Gamme et Tarifs BMW - Février 2026. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Octobre 2025. Informations valables uniquement en France.

• Les motorisations essence 6 cylindres M40i des BMW Série 2 Coupé, Série 3 Berline & Touring, ainsi que des Série 4 Coupé, Cabriolet et Gran Coupé bénéficient d’une mise à jour technique majeure. Désormais, la technologie d’hybridation légère 48 volts repose sur une machine électrique intégrée à la boîte de vitesses automatique, remplaçant l’ancien alterno-démarreur entraîné par courroie. Cette évolution permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂, tout en offrant plus de puissance et un fonctionnement plus fluide et agréable lors des phases de démarrage et d’arrêt du moteur. La puissance est désormais portée à 392 ch contre 374 ch précédemment et les évolutions des émissions de CO₂ peuvent atteindre jusqu’à -20 g/km permettant de réduire sensiblement le montant du malus CO₂.
  
  
• Ouverture à la commande de la BMW Z4 sDrive30i dotée d’une motorisation 4 cylindres essence de 2.0l de cylindrée développant 258 ch.

--------------------------------------------------------------------------------------------

Munich. Autumn 2025 adds revised powertrains, new features and practical details to the current BMW model range. The entry-level models into the world of BMW M – the BMW M240i xDrive Coupé as well as the corresponding models in the BMW 3 Series and 4 Series – will in future have more powerful and fuel- efficient petrol engines. In the BMW 4 Series Gran Coupé and the BMW i4, the optional Adaptive LED Headlights will now also include laser rear lights.

More power, reduced consumption for BMW M240i xDrive Coupé and the entry- level models into the world of BMW M in the BMW 3 Series and BMW 4 Series.

Autumn 2025 will see both the BMW M340i xDrive and the BMW M340i xDrive Touring fitted with a more powerful variant of the 3.0-litre six-cylinder in-line petrol engine. It now has an output of 288 kW/392 hp, with the mild hybrid system contributing 9 kW/12 hp. The overall increase in power over the previous model is

13 kW/18 hp. Maximum torque has also increased by 40 Nm, to 540 Nm.

This revised powertrain will in future also be fitted in the BMW M440i xDrive Coupé, the BMW M440i xDrive Convertible and the BMW M440i xDrive Gran Coupé.

The output increase makes for even more dynamic performance in the BMW 3 Series and BMW 4 Series models mentioned above. It shaves 0.1 seconds off the time it takes each model to accelerate from 0 to 100 km/h. As a result, the BMW M340i xDrive Sedan can now perform this sprint in just 4.3 seconds. The BMW M240i xDrive Coupé now also comes fitted with this more powerful engine.

In addition to the output boost, all models benefit from a significant increase in engine efficiency. As a result, the WLTP fuel consumption of the BMW M240i xDrive Coupé, for example, drops from 8.8–8.7 litres/100 km to 8.0 litres/100 km. CO2 emissions were likewise reduced, from the previous 200–199 g/km to 183 g/km (see table below for all fuel consumption and emissions figures of the new powertrains).

New exterior colours for the BMW 2 Series Gran Coupé, Adaptive LED headlights available for more BMW 4 Series models, practical addition for the BMW 5 Series family.

From autumn 2025, an additional exterior colour will be available as an option for all versions of the BMW 2 Series Gran Coupé with the M Sport design or the M Sport package. Cape York Green can be ordered for the first time in conjunction with these trim levels.

The optional Adaptive LED Headlights for the BMW 4 Series Gran Coupé and BMW i4 will also benefit from a significant upgrade. In addition to headlights that will illuminate the road evenly in every situation, this option will now also include laser rear lights. Moreover, Adaptive LED Headlights are also available as an individual option without the M Sport package Pro for the BMW 420i, BMW 420d and BMW 420d xDrive.

In conjunction with Veganza and Merino upholstery, the comprehensive standard equipment in the BMW X3 now also includes rear headrests and side sections of the second row of seats in the upholstery colour. This further enhances the premium appeal of the BMW X3 interior.

All BMW 5 Series, BMW i5 and BMW M5 Sedan and Touring models will in future offer a very handy feature. A coat hook on the B-pillar trim, provided as standard, makes transporting jackets and coats particularly easy.

Improvements related to BMW Connected Drive.

 From autumn 2025, the Charging Guide in the Explore tab of the My BMW app will offer relevant help on all aspects of charging – e.g., “How do I charge?”, or “How do I optimise charging?” This helps to make charging stops as convenient and efficient as possible.

* All new models available with start of production in November or December 2025.

Gamme et Tarifs BMW - Juillet 2025. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Février 2025. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Octobre 2024. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Juillet 2024. Informations valables uniquement en France.

Photos et vidéos de la présentation média internationale de la nouvelle BMW Série 5 Touring à Munich, Allemagne.

Gamme et Tarifs BMW - Février 2024. Informations valables uniquement en France.

La sixième génération de la BMW Série 5 Touring est plus progressiste que jamais, avec de nombreuses innovations digitales, des systèmes d’assistance avant-gardistes pour la conduite et le stationnement automatisés, une durabilité accrue tout au long de son cycle de vie et, pour la première fois, une version 100% électrique avec la BMW i5 Touring. La nouvelle BMW Série 5 Touring atteint un niveau inédit à ce jour.

Une plateforme flexible permet de produire sur une seule ligne de production, à l'usine BMW Group de Dingolfing, les variantes dotées de moteurs essence et Diesel très efficients mais également les variantes hybrides rechargeables et 100% électriques. Le lancement commercial en France débutera en mai 2024.

Design athlétique, prestance et élégance.

Des proportions étirées et des surfaces généreusement dessinées caractérisent l'extérieur de la nouvelle BMW Série 5 Touring. Par rapport à sa devancière, la nouvelle BMW Série 5 Touring est plus longue de 97 millimètres (5 060 millimètres), plus large de 32 millimètres (1 900 millimètres) et plus haute de 17 millimètres (1 515 millimètres). La nouvelle BMW Série 5 Touring a l'empattement le plus long de sa catégorie, augmentant de 20 millimètres pour atteindre 2 995 millimètres.

La face avant se distingue par une interprétation moderne des doubles phares et de la calandre BMW qui ont fait la renommée de la marque. Des éléments LED disposés presque verticalement servent de clignotants et de feux de jour La calandre BMW, qui se projette loin vers l'avant, est dotée d'un large entourage et d'un éclairage de contour BMW Iconic Glow (disponible en option). Sur le côté, la ligne d'épaule haute, les surfaces puissamment dessinées et les deux lignes de caractère tracées avec précision façonnent le design athlétique de la BMW Série 5 Touring. Le bouclier arrière, les passages de roues sculptés, ainsi que les larges optiques élargissent visuellement le véhicule. Les feux arrière plats divisés par une bande chromée interprètent de manière expressive la forme en L caractéristique de la marque.

Le nuancier de teintes de carrosserie comprend trois teintes issues du programme BMW Individual. La dotation de série comprend des jantes en alliage léger de 18 pouces et de 19 pouces pour les modèles 100% électriques et hybrides rechargeables. Des jantes en alliage jusqu'à 21 pouces sont disponibles en option. Le caractère dynamique de la nouvelle BMW Série 5 Touring peut être encore renforcé par la Finition M Sport ou les Packs M Sport Pro et Extérieur M Carbon, disponibles en option. La BMW i5 M60 xDrive Touring, version la plus puissante de la gamme, est dotée de série d'éléments extérieurs distinctifs qui soulignent son ADN sportif (consommation mixte : 18,3 - 20,8 kWh/100 km selon la norme WLTP).

Habitacle moderne optimisé et pour la première fois entièrement vegan.

Le BMW Curved Display, élément central de l’habitacle, réinterprète, l'idée propre à la marque, d'orientation du cockpit vers le conducteur. Le système d'affichage entièrement numérique se compose d'un écran d'information de 12,3 pouces et d'un écran de contrôle de 14,9 pouces. L’atmosphère moderne et haut de gamme est renforcée par la présence de nouveaux sièges sport de série, un volant redessiné dont la partie inférieure est désormais plus plate, et par la BMW Interaction Bar disponible de série pour les modèles 100% électriques.

La nouvelle BMW Série 5 Touring est équipée de série d'un intérieur entièrement végan. Cela comprend les surfaces de sièges, le tableau de bord et les panneaux de portes, ainsi que le volant. Les surfaces des sièges de la version Veganza aux propriétés similaires au cuir sont également disponibles en option avec une perforation décorative. D'autres équipements optionnels comprennent la sellerie en Cuir Merino BMW Individual dans plusieurs variantes bicolores. Le toit panoramique en verre et le système audio Bowers & Wilkins Surround Sound System avec 18 haut-parleurs (17 sur les BMW i5) sont d'autres points forts du catalogue d’option sur la BMW Série 5 Touring.

Habitabilité optimisée et fonctionnalité intelligente.

La nouvelle BMW Série 5 Touring offre plus d'espace, notamment aux jambes, aux épaules et aux coudes, en particulier à l'arrière, ainsi qu'un confort acoustique optimisé. Avec son intérieur polyvalent et ses nombreuses fonctions intelligentes, la nouvelle BMW Série 5 Touring est aussi impressionnante au quotidien comme sur les longs trajets.

L'ouverture plus large du compartiment à bagages, combinée à un seuil de chargement bas, permet de ranger facilement les bagages volumineux. Peu importe la motorisation, toutes les variantes de la nouvelle BMW Série 5 Touring disposent d'un volume de compartiment à bagages qui peut passer de 570 à 1 700 litres. Outre l'ouverture automatique du hayon, le déverrouillage à distance du dossier de la banquette arrière fractionnable 40:20:40 depuis le compartiment à bagages est également de série. Des compartiments de rangement situés sous le plancher du compartiment à bagages permettent de ranger le filet de séparation du compartiment à bagages, le cache-bagages et le câble de recharge pour les modèles 100% électriques et hybrides rechargeables.

Deux versions de la BMW Série 5 Touring 100% électrique disponibles dès le lancement.

La nouvelle BMW i5 Touring est le premier modèle Premium 100% électrique dans sa catégorie. Elle sera disponible en deux versions dès son lancement. la BMW i5 M60 xDrive dispose d’une puissance de 601 ch (442 kW*) et des caractéristiques de design spécifiques. Les deux moteurs sont intégrés aux essieux avant et arrière afin de constituer une transmission intégrale électrique. Le couple généré par le système peut atteindre 820 Nm lorsque la fonction M Sport Boost ou la fonction M Launch Control est activée. Cela permet à la BMW i5 M60 Touring d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 230 km/h, limitée électroniquement.

La BMW i5 eDrive40 est la deuxième version 100% électrique disponible au lancement. Son moteur électrique entraîne les roues arrière et génère une puissance maximale de 340 ch (250 kW*) et un couple maximal de 430 Nm avec la fonction Sport Boost ou Launch Control. La BMW i5 eDrive40 accélère de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et fait culminer sa vitesse maximale à 193 km/h.

Sur les deux modèles, la batterie haute tension, peu encombrante, est logée dans le soubassement et dispose d’une capacité nette de 81,2 kWh. Outre les moteurs électriques efficaces, la dernière version de la récupération d’énergie adaptative permet une absorption plus importante de l’énergie cinétique lors du lever de pied. Par ailleurs, une utilisation judicieuse de la pompe à chaleur centralisant le chauffage et le refroidissement de l'habitacle, du système de propulsion et de la batterie haute tension, contribue à la grande autonomie. Les autonomies WLTP respectives sont de 445 - 506 kilomètres pour la BMW i5 M60 xDrive et de 489 - 560 kilomètres pour la BMW i5 eDrive40. Cette nouvelle BMW Série 5 dispose également de la récente fonction MAX RANGE, permettant d'augmenter l'autonomie jusqu'à 25 % grâce à une limitation de la puissance et de la vitesse, mais aussi en désactivant les fonctions de confort.

*Lorsque la fonction M Launch Control ou M Sport Boost est activée.

Solutions innovantes d'eCharging de BMW Charging.

L’unité de recharge (CCU) de la BMW i5 permet une charge en courant alternatif d'une puissance allant jusqu'à 11 kW de série, et jusqu'à 22 kW en option (de série sur la BMW i5 M60 xDrive). La batterie haute tension peut être chargée en courant continu avec une puissance allant jusqu'à 205 kW. Le préchauffage anticipé de la batterie haute tension permet d’optimiser les phases de recharge rapide. Par exemple, le niveau de charge de la batterie de la BMW i5 peut passer de 10 à 80 % en 30 minutes environ.

Les nouvelles BMW i5 Touring sont également compatibles avec la fonction Plug & Charge. Cette fonction permet au véhicule de s'authentifier automatiquement aux bornes de recharge publiques compatibles sans avoir à utiliser une application ou une carte de recharge. Une caractéristique unique est l'option multi-contrats, qui permet aux clients de stocker numériquement dans le véhicule jusqu'à cinq contrats d'électricité individuels compatibles avec la fonction Plug & Charge, provenant de fournisseurs différents.

Nouveaux moteurs Diesel dotés de la technologie d’hybridation légère 48V.

Les moteurs Diesel conçus sur la nouvelle génération modulaire BMW Group Efficient Dynamics sont désormais dotés de la technologie d’Hybridation Légère 48V et sont associés de série à une nouvelle boîte de vitesses Sport à 8 rapports.

En France, les modèles quatre cylindres Diesel seront initialement lancés sur le marché avec les BMW 520d et BMW 520d xDrive disposant de 197 ch (145 kW) et un couple maximal de 400 Nm chacune. La gamme de modèles sera complétée au cours de l’été 2024 par deux variantes dotées d'une motorisation Hybride Rechargeable de dernière génération ainsi qu’une nouvelle motorisation six cylindres en ligne Diesel.

L’équilibre idéal entre sportivité et confort sur les longs trajets.

Le plaisir de conduire de la nouvelle BMW Série 5 Touring repose sur un équilibre idéal entre sportivité et confort de haut niveau. Pour se faire, l'empattement a été allongé pour devenir le plus long de son segment. Par ailleurs, les voies plus larges aux essieux avant et arrière, une répartition presque parfaitement équilibrée des masses sur les essieux (rapport 50/50), une construction légère intelligente et une rigidité accrue des liaisons entre la carrosserie et le châssis y contribuent. La technologie de pointe du châssis, tout comme les systèmes de contrôle, a été développée en fonction du modèle, de la répartition des masses associée et de la technologie moteur correspondante. Elle comprend un antipatinage à commande directe, un système de freinage intégré et une direction sport à démultiplication variable de série. La BMW i5 Touring et les modèles Hybrides Rechargeables sont également dotés d'une suspension pneumatique sur l'essieu arrière avec régulation du niveau automatique.

Une suspension DirectDrive M, un système de freinage M Sport et la suspension Adaptive Pro avec amortisseurs à régulation électronique, direction IntegralActive à 4 roues directrices et nouvelle gestion de la dynamique verticale sont disponibles de série sur la BMW i5 M60 xDrive. La suspension Adaptative M Pro (disponible en option sur la BMW i5 M60 xDrive) comprend également la stabilisation active du roulis avec la fonctionnalité Active Roll Comfort.

Systèmes innovants pour la conduite et le stationnement automatisés.

Les systèmes de conduite et de stationnement semi-automatiques disponibles de série ou en option sur la nouvelle BMW Série 5 Touring font figure de référence dans l'environnement concurrentiel grâce à leurs nombreuses fonctionnalités, leur fiabilité et leurs avantages au quotidien. Le point fort de la gamme est le Drive Assist Pro, disponible en option, qui comprend le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop&Go, ainsi que des fonctions telles que l'assistant de direction et de contrôle de la voie. Aux États-Unis, au Canada et en Allemagne le BMW Highway Assistant propose déjà une fonction de conduite de niveau 2 très innovante sur tous les nouveaux modèles BMW Série 5. Cette fonction est principalement conçue pour être utilisée sur de longs trajets dans la nouvelle BMW Série 5, afin de soulager le conducteur. Lorsque vous roulez à une vitesse jusqu’à 130 km/h, cette fonction peut contrôler la vitesse du véhicule, la distance par rapport au véhicule qui précède ainsi que la direction. Toujours aux États-Unis, au Canada et en Allemagne, la nouvelle BMW Série 5 comprend également l'assistant actif de changement de voie avec activation des yeux. Cette fonction de confort permet d'atteindre un nouveau niveau d'interaction entre le conducteur et la voiture. Le véhicule suggère un changement de voie qui peut être effectué pour la première fois en regardant dans le rétroviseur extérieur pour confirmer le changement de voie. L'assistant de changement de voie actif prend automatiquement en charge les mouvements de direction nécessaires, si la situation de la circulation le permet.

La nouvelle BMW Série 5 Touring est équipée de série de l'assistant de stationnement, y compris l'assistant de recul. Avec le Park Assist Pro en option, le stationnement et les manœuvres automatisés sur une distance maximale de 200 mètres peuvent être commandés dans le véhicule ou à l'aide d'un smartphone à l'extérieur du véhicule.

Un fonctionnement intuitif et de nouvelles expériences numériques : BMW iDrive avec « QuickSelect » et BMW OS 8.5.

Le système d'affichage et de commande BMW iDrive amélioré avec « QuickSelect » contribue également à l'expérience de conduite et de voyage caractéristique de la nouvelle BMW Série 5 Touring. Il est basé sur le système d'exploitation BMW OS 8.5 et comporte un écran d'accueil redessiné avec des icônes de fonctions disposées verticalement du côté du conducteur. La fonction « QuickSelect » permet d'accéder directement aux fonctions sans avoir à passer par un sous-menu. Cela signifie que le système a reçu une structure de menu améliorée, orientée vers les appareils du secteur de l'électronique grand public.

Le nouveau BMW iDrive est également associé au BMW Curved Display et au BMW Intelligent Personal Assistant. Il est systématiquement conçu pour être utilisé au moyen d'un écran tactile et d'un langage naturel. En outre, la nouvelle BMW Série 5 Touring dispose également de boutons au volant et du contrôleur BMW iDrive sur la console centrale. Le BMW Live Cockpit Navigation Pro en option comprend l'affichage tête haute BMW et la réalité augmentée sur l'écran de contrôle ou le combiné d'instruments. L'option BMW Natural Interaction est également disponible pour contrôler les fonctions à l'aide de gestes.

Le système d'exploitation BMW OS 8.5 de la nouvelle BMW Série 5 Touring est complété par une gamme de services en ligne spécifiques. L’accès à YouTube et le streaming vidéo sont possibles avec des contenus internationaux et spécifiques à chaque pays pour la diffusion sur l'écran de contrôle, tout comme une forme innovante de jeux-vidéos embarqués avec la plateforme AirConsole. Le conducteur et les passagers peuvent jouer à des jeux dits occasionnels lorsque le véhicule est à l'arrêt, par exemple pour combler les temps d'attente pendant le chargement de la batterie de la BMW i5. La nouvelle BMW iDrive permet également d'utiliser une forme innovante de jeux embarqués avec la plateforme AirConsole.

La nouvelle BMW Série 5 Touring est équipée de deux antennes de téléphonie mobile 5G de série et de quatre en option. Cela garantit une réception optimale pour la téléphonie et les services en ligne. L'équipement de série comprend également une intégration optimisée des smartphones via Apple CarPlay® et Android Auto™. La Personal eSim de série intègre pleinement le véhicule dans l'écosystème numérique du client. Grâce à la fonction de mise à jour à distance, la nouvelle BMW Série 5 Touring reste toujours à jour avec les derniers logiciels. Il est également possible de tester et de réserver à nouveau des fonctions sélectionnées dans le BMW ConnectedDrive Store.

Tarifs, finitions et M Sport Edition sur la BMW i5 eDrive40.

Les BMW 520d, 520d xDrive et i5 eDrive40 sont disponibles sur deux niveaux de finitions (équipements standards et finition M Sport).

En complément, la BMW i5 eDrive40 peut également être commandée avec une nouvelle M Sport Edition. Cette M Sport Edition reprend l’intégralité des équipements de la finition M Sport et y ajoute la peinture métallisée ainsi que le régulateur de vitesse actif Drive Assist Plus, offrant ainsi un avantage client de 3 350 €.

La BMW i5 M60 xDrive est quant à elle disponible dans une seule finition.

Les tarifs de la BMW Série 5 Touring sont les suivants :

EMISSIONS DE CO₂ ET CONSOMMATIONS

BMW i5 eDrive40 Touring:
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP) : 16.5 - 19.0  kWh/100 km
Autonomie électrique (cycle WLTP) : 489 – 560 km

BMW i5 M60 xDrive Touring:
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP) : 18.3 - 20.8  kWh/100 km
Autonomie électrique (cycle WLTP) : 445 – 506 km

BMW 520d Touring:
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP en l/100 km) : 5.3 – 5.9
Emissions de CO₂ combinée (cycle WLTP en g/km) : 140 – 154

BMW 520d xDrive Touring:
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP en l/100 km) : 5.7 – 6.2
Emissions de CO₂ combinée (cycle WLTP en g/km) : 149 – 163

BMW 540d xDrive Touring (disponibilité prévisionnelle courant été 2024)*:
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP en l/100 km) : 5.8 – 6.6
Emissions de CO₂ combinée (cycle WLTP en g/km) : 154 – 174

BMW 530e Touring (disponibilité prévisionnelle courant été 2024)*:
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP en l/100 km) : 0.7 – 0.9
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP) : 19.5 – 21.6
Emissions de CO₂ combinée (cycle WLTP en g/km) : 16 – 20

BMW 530e xDrive Touring (disponibilité prévisionnelle courant été 2024)*:
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP en l/100 km) : 0.8 – 1.1
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP) : 20.3 – 22.4
Emissions de CO₂ combinée (cycle WLTP en g/km) : 18 – 23

* Toutes les valeurs de consommation et d'émission sont provisoires.

Munich. Véritable vitrine technologique disponible pour la première fois dans une version 100% électrique, la nouvelle génération de BMW Série 5 pose des jalons, y compris en matière de sécurité automobile.  

5 étoiles aux tests Euro NCAP.

Les experts indépendants en sécurité du Programme européen d'évaluation des nouveaux véhicules (Euro NCAP) ont attribué à la huitième génération de la BMW Série 5 Berline la note maximale de cinq étoiles.

L'équipement de série très complet avec des systèmes d'aide à la conduite importants pour la sécurité contribue de manière significative à l'obtention de cette note de 5 étoiles. Tous les systèmes d'aide à la conduite utilisés dans la nouvelle BMW Série 5 sont parmi les meilleurs du marché et ont impressionné les experts en sécurité de l'Euro NCAP par la diversité de leurs fonctions et la fiabilité de leurs réactions.

La nouvelle BMW Série 5 Berline a également marqué des points dans le domaine de la sécurité passive grâce à son concept innovant de sécurité intégrée. Cette dernière comprend, outre des structures porteuses hautement résistantes et des trajectoires de déformation conçues avec précision, une combinaison spécifique au modèle de systèmes de retenue coordonnés avec précision. Un concept de sécurité constamment perfectionné par BMW.

Les notes de l'institut de test Euro NCAP constituent une référence reconnue dans toute l'Europe en matière de protection contre les accidents, et le niveau de sécurité est constamment relevé. Seuls les véhicules neufs offrant une excellente protection contre les chocs, et dotés d'une technologie exhaustive pour éviter les accidents, reçoivent la note maximale de 5 étoiles. 

Photos et vidéos de la présentation nationale BMW Série 5 Berline. 

Footage vidéo disponible sur demande. 

Lieu : Saint-Emilion (Gironde). 

Munich. La huitième génération de la berline d'affaires la plus populaire au monde est également proposée pour la première fois sous la forme d'une BMW i5 entièrement électrique. Avant même que les ventes ne commencent, les commandes reçues montrent que cette variante du modèle en particulier répond à une forte demande de la part des clients et qu'elle accélérera encore l'essor de la mobilité électrique impulsé par BMW.

La nouvelle génération de la BMW Série 5 Touring sera présentée en première mondiale au printemps 2024. La deuxième déclinaison de nouvelle BMW Série 5 sera disponible avec la même gamme de motorisations que la nouvelle BMW Série 5 Berline.

La nouvelle BMW Série 5 Touring sera donc la première voiture haut de gamme de son genre à être proposée avec des moteurs à combustion dotés de la technologie micro-hybridation 48 volts, de motorisations hybrides rechargeables et, pour la première fois, en version 100% électrique. Cette combinaison unique d'élégance, de sportivité, de fonctionnalité moderne et de plaisir de conduire sans émissions a été développée spécifiquement pour les marchés automobiles d'Europe, du Japon et de Taïwan.

Gamme et Tarifs BMW - Octobre 2023. Informations valables uniquement en France.

Photos et vidéos de la présentation média internationale de la nouvelle
BMW Série 5 Berline.

Lieu : Lisbonne (Portugal)

Munich. La huitième génération de la berline d'affaires la plus populaire au monde est désormais disponible en deux versions hybrides rechargeables qui se caractérisent par une transmission de puissance extrêmement spontanée et une autonomie électrique nettement accrue. Les deux modèles sont dotés de la toute dernière technologie BMW eDrive pour les systèmes hybrides rechargeables, qui est combinée dans la BMW 530e Berline avec un moteur essence quatre cylindres et dans la BMW 550e xDrive Berline avec un moteur essence six cylindres en ligne de dernière génération.

Le moteur électrique développé spécialement pour le nouveau système hybride rechargeable est intégré dans la boîte Steptronic Sport à huit rapports. Il contribue jusqu'à 197 ch (145 kW) sur la BMW 550e xDrive Berline ou 184 ch (135 kW) sur la BMW 530e Berline à la puissance maximale du système pour atteindre respectivement jusqu’à 489 ch (360 kW) et 299 ch (220 kW).

Une innovation brevetée par BMW a été utilisée pour améliorer la puissance du moteur électrique des nouveaux modèles hybrides rechargeables : la transmission permet d'augmenter le couple nominal de 280 Nm à un couple effectif allant jusqu'à 450 Nm. Le moteur électrique compact est donc capable d'augmenter le couple à un niveau produisant une nette différence à l’accélération. L'autonomie en mode électrique atteint désormais 83 à 90 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 550e xDrive Berline et 93 à 103 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 530e Berline.

Le positionnement peu encombrant de la batterie lithium-ion haute tension dans le soubassement du véhicule a un effet bénéfique sur le centre de gravité de la voiture et sur la capacité du coffre à bagages, qui peut contenir 520 litres au total (volume identique à celui des versions Essence ou Diesel). L'énergie utilisable fournie par la batterie haute tension est portée à 19,4 kWh. Dans le même temps, la capacité de charge maximale a doublé par rapport aux modèles précédents et s'élève désormais à 7,4 kW, ce qui permet de recharger la batterie haute tension de 0 à 100% en 3 heures et 15 minutes. Branchée sur une prise de courant domestique classique, les BMW Série 5 Berline hybrides rechargeables se rechargent complètement en 11h et 45 minutes.

Nouvelle BMW 530e Berline (consommation de carburant combinée : 0,6 - 0,8 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 19,9 - 21,7 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées : 13 - 17 g/km en cycle WLTP).

Disponible à la commande en France à partir de 71 600 €.

Nouvelle BMW 550e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 0,8 – 1,0 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 21,6 - 23,2 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées : 19 - 23 g/km en cycle WLTP).

Disponible à la commande en France à partir de 83 600 €.

--------------------------------------------------------------------------------

Highly integrated drive unit with particularly high efficiency.

The electric motor, specially developed for the hybrid drive, is also integrated into the 8-speed Steptronic Sport transmission together with its power electronics. The highly integrated drive unit is particularly efficient and contributes up to 145 kW/197 hp (BMW 550e xDrive Sedan) or 135 kW/184 hp (BMW 530e Sedan) to the maximum system output of the two plug-in hybrid sedans.

In combination with the latest generation of BMW eDrive technology for plug-in hybrid models, the 3.0-litre in-line six-cylinder petrol engine in the new BMW 550e xDrive Sedan generates a system output of up to 360 kW/489 hp and a maximum system torque of 700 Nm (516 lb-ft). The plug-in hybrid system puts its power to the road by means of BMW xDrive intelligent all-wheel drive. It sprints from zero to 100 km/h (62 miles) in 4.3 seconds. The maximum speed of the BMW 550e xDrive Sedan is electronically cut off at 250 km/h (155 mph). A maximum speed of 140 km/h (87 mph) is possible in purely electric operating mode.

The new BMW 530e Sedan has a 2.0-litre in-line four-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo technology and, together with the highly integrated e-drive unit, generates a maximum system output of 220 kW/299 hp. With a maximum system torque of 450 Nm (332 lb-ft), the new BMW 530e Sedan accelerates from zero to 100 km/h (62 miles) in 6.3 seconds. The top speed is 230 km/h (143 mph), and up to 140 km/h (87 mph) in fully electric mode.

Increased range and high agility thanks to innovative BMW technologies.

A patented BMW innovation is used in the new plug-in hybrid models to increase the power development of the electric motor: The nominal torque of up to 280 Nm (207 lb-ft) is increased to a torque of up to 450 Nm (332 lb-ft) by a pre- transmission, which is effectively applied to the engine-side transmission input. In this way, the compact electric motor generates additional drive torque that would otherwise only be possible with a larger electric motor. The additional torque is clearly noticeable both when accelerating and during intermediate sprints.

The electric range is now 83 to 90 kilometres (49 - 56 miles) according to WLTP for the new BMW 550e xDrive Sedan and 93 to 103 kilometres (54 to 62 miles) according to WLTP for the new BMW 530e Sedan. Longer commutes are therefore also possible without producing any local emissions. Both plug-in hybrid models also owe their excellent electric range to their aerodynamic properties. As in all other variants of the new BMW 5 Series Sedan, special panelling and air deflection elements contribute to an optimised underbody structure that minimises air resistance. Special attention was also paid to aerodynamically optimising the underbody, in order to additionally reduce CO2 emissions and increase the electric range by up to ten kilometres.

When driving, the latest version of adaptive recuperation helps to recover electrical energy during overrun and braking phases. Thanks to intelligent networking, the drive control system can use navigation data and information from sensors of the driver assistance systems to adjust how much power is recuperated according to the respective traffic situation.

The space-saving arrangement of the lithium-ion high-voltage battery in the vehicle underbody has a positive effect on both the vehicle's centre of gravity and the luggage compartment. With a total of 520 litres, the storage volume of the plug-in hybrid models is just as large as that of the purely combustion engine powered variants. The high-voltage battery provides an increased usable energy content of up to 19.4 kWh. The maximum charging power has been doubled compared to the previous models and is now 7.4 kW, so that the high-voltage battery can be charged from zero to 100 percent of its capacity within 3 hours and 15 minutes. At a conventional household socket, the charging process is completed within 11 hour and 45 minutes.

Extensive range of standard equipment and equipment highlights.

Both the new BMW 530e Sedan and the new BMW 550e xDrive Sedan feature an extended range of standard equipment compared to the models with 48-volt mild hybrid technology. In addition to 19-inch light alloy wheels, it also includes BMW IconicSounds Electric. In purely electric operating mode, this system provides a very special soundscape: Every movement of the accelerator pedal is accompanied by authentic acoustic feedback. The transparent and spherical sounds were developed in a cooperation between the BMW Group and the renowned film music composer Hans Zimmer.

The BMW 550e xDrive Sedan also comes as standard with Adaptive Chassis Professional, which includes electronically controlled shock absorbers and a lowered suspension as well as Integral Active Steering. It makes manoeuvring more comfortable, enhances agility at medium speeds and conveys confidence when changing lanes and cornering at higher speeds.

The optional BMW Interaction Bar combines modern functionality and fascinating design as part of the ambient lighting equipment. The strikingly backlit functional unit with crystalline surface structure extends across the entire width of the instrument panel far into the door panels and includes touch-sensitive control panels for controlling ventilation and air conditioning and for activating the hazard warning lights.

Munich. Lors du salon international de l'automobile IAA Mobility 2023 à Munich, BMW Group présentera les nouveautés les plus marquantes dans les domaines clés que sont l'électrification, la digitalisation et la circularité. Les nouveaux modèles électrifiés des marques BMW, MINI et BMW Motorrad, ainsi que les concepts Vision préfigurant la mobilité individuelle de demain, permettent de souligner la capacité d'innovation de l'entreprise dans ces domaines. À l'aube d'une nouvelle ère dans le secteur de la mobilité individuelle, BMW Group s'apprête à dévoiler sa vision de l’avenir, la BMW Vision Neue Klasse, qui réunit l'expertise du groupe en matière de développement pour l'avenir de la mobilité.

Le salon IAA Mobility se tient à Munich pour la deuxième fois. Pour BMW Group et ses marques, c'est une excellente occasion d'entamer un dialogue constructif sur l'avenir de la mobilité individuelle avec les acteurs locaux, ainsi qu'avec les visiteurs du salon. L'IAA Mobility Summit et l'Open Space de BMW Group à Max-Joseph-Platz au cœur de Munich seront les principaux lieux où BMW, MINI et BMW Motorrad présenteront leurs nouveaux produits du 5 au 10 septembre 2023. Parmi les modèles que les visiteurs pourront découvrir, aux côtés de la BMW Vision Neue Klasse, figure la Nouvelle BMW Série 5 Berline dans sa version BMW i5 100% électrique. Ils pourront également découvrir en première mondiale la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques ainsi que le « eParkourer » BMW CE 02.

Électrique, digital, circulaire - les axes stratégiques du BMW Group.

La présence de BMW Group à l'IAA Mobility 2023 s'articule autour de son objectif ambitieux de mobilité électrique, digitale et circulaire pour l'avenir et des derniers progrès réalisés dans ces domaines. La BMW Vision Neue Klasse est rejointe par une sélection de nouveaux modèles issus de toutes les marques du groupe dont les groupes motopropulseurs électrifiés, les innovations digitales et la fabrication efficiente en ressources illustrent chacune à leur manière le processus de transformation en cours.

Les nouveaux modèles que la marque BMW s’apprête à lancer comprennent les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline. La nouvelle BMW i7 Protection – la toute première berline de luxe de protection entièrement électrique - fait également sa première apparition à l’IAA Mobility 2023.

MINI dévoile pour la première fois les membres de la nouvelle famille de modèles de la marque à travers deux premières mondiales : la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques et le seront tous deux exposés sur le site de l'Open Space.

Un nouveau modèle entièrement électrique constitue également la pièce maîtresse de la gamme BMW Motorrad à la Max-Joseph-Platz. Conçu comme un « eParkourer » compact au design novateur, le nouveau BMW CE 02 donne un nouvel élan à la mobilité urbaine.

Une exposition sous le signe d’une mobilité plus responsable.

Le salon IAA Mobility sera officiellement ouvert le 5 septembre au parc des expositions de Munich. BMW Group sera présent dans le hall A2, où la BMW Vision Neue Klasse sera dévoilée, pour donner le coup d'envoi de l'événement. La BMW i7 Protection, véhicule de protection entièrement électrique, sera également présentée pour la première fois.

L'IAA Mobility Summit se tient sous le slogan "Experience Connected Mobility" et s'adresse principalement aux visiteurs professionnels. Il présentera les tendances et les innovations technologiques pour la mobilité du futur au cours de nombreuses conférences, présentations et tables rondes. L'un des thèmes centraux est l'utilisation de l'hydrogène comme source d'énergie pour les véhicules actuels et futurs. BMW est pionnier dans ce domaine avec le développement et les essais en conditions réelles d'un véhicule sportif équipé d'une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, la BMW iX5 Hydrogen, qui sera également exposée.

BMW présentera au public l'ensemble de sa gamme sans émission à l’usage, de la BMW iX1 à la BMW iX an passant par la berline de luxe BMW i7 et les BMW i4 et BMW i5, toutes sur le site de l’Open Space.

L'Open Space sur la Max-Joseph-Platz peut être visité gratuitement du 5 au 9 septembre de 10 heures à 22 heures et le dimanche 10 septembre de 10 heures à 17 heures. En outre, le BMW Welt continuera à être accessible pour tous les passionnés d'automobile pendant l'IAA Mobility 2023. La gamme de modèles actuels des marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad y sont présentés, ainsi que les dernières collections Lifestyle de BMW et MINI. De plus, à partir du 2 septembre 2023, BMW Lifestyle et BMW M GmbH ouvriront un pop-up store « GOODS WITH FREUDE » dans le centre commercial de Hofstatt, au numéro 10 de la Sendlinger Straße. Situé à quelques minutes de marche de l'Open Space, le magasin proposera à la fois des articles lifestyle classiques et la nouvelle collection BMW Lifestyle.

Première mondiale : la BMW Vision Neue Klasse.

À l'occasion de l'IAA Mobility 2023, BMW Group propose aux visiteurs de découvrir en avant-première la Neue Klasse - la prochaine génération de modèles de BMW. La BMW Vision Neue Klasse concentre des innovations dans les domaines de l'électrification, de la digitalisation et de la circularité. Elle fait entrer le design, l’interactivité, la conduite, l'efficacité et la soutenabilité dans une toute nouvelle dimension, qu'il sera possible d'expérimenter sur la route d'ici peu.

Elle rejoint ainsi les concepts BMW i Vision Circular et la BMW i Vision Dee - qui ont déjà démontré l'expertise de BMW Group en matière de développement dans les domaines de l'économie circulaire et de la digitalisation - et combine leurs qualités avec d'autres nouveaux développements en matière de design extérieur et intérieur, d'expérience utilisateur, de groupe motopropulseur et de technologie de batterie. Dans le cadre de l’IAA Mobility 2023, il sera possible de la découvrir au Summit et à l’Open Space.

Première mondiale : les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline.

Outre la BMW i5 100% électrique, la marque expose à l'IAA Mobility 2023 deux autres modèles hybrides rechargeables qui viendront compléter la nouvelle gamme BMW Série 5 Berline dès le printemps 2024. Leurs moteurs à essence six cylindres et quatre cylindres en ligne issus de la nouvelle génération Efficient Dynamics seront chacun associés à la dernière technologie BMW eDrive. Il en résultera une autonomie électrique nettement supérieure par rapport à la précédente génération.

Le moteur électrique développé spécialement pour le nouveau système hybride rechargeable est intégré dans la boîte Steptronic Sport à huit rapports. D’une puissance de 197 ch (145 kW), il se combine aux moteurs thermiques des BMW 530e et 550e xDrive pour atteindre respectivement jusqu’à 299 ch (220 kW) et 489 ch (360 kW).

Nouvelle BMW 550e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 0,8 – 1,1 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 20,1 - 22,5 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 19 - 24 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Nouvelle BMW 530e Berline (consommation de carburant combinée : 0,6 - 0,8 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 18,9 - 21,4 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 14 - 19 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Une innovation brevetée par BMW a été utilisée pour améliorer la puissance du moteur électrique des nouveaux modèles hybrides rechargeables : la transmission permet d'augmenter le couple nominal de 280 Nm à un couple effectif allant jusqu'à 450 Nm. Le moteur électrique compact est donc capable d'augmenter le couple à un niveau produisant une nette différence à l’accélération. L'autonomie en mode électrique atteint désormais 79 à 90 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 550e xDrive Berline et 87 à 101 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 530e Berline.

Le positionnement peu encombrant de la batterie lithium-ion haute tension dans le soubassement du véhicule a un effet bénéfique sur le centre de gravité de la voiture et sur la capacité du coffre à bagages, qui peut contenir 520 litres au total. L'énergie utilisable fournie par la batterie haute tension est portée à 19,4 kWh. Dans le même temps, la capacité de charge maximale a doublé par rapport aux modèles précédents et s'élève désormais à 7,4 kW, ce qui permet de recharger la batterie haute tension de 0 à 100% en 3 heures. Branchée sur une prise de courant domestique classique, les BMW Série 5 Berline PHEV se rechargent complètement en 9h et 50 minutes.

Première mondiale : la BMW i7 Protection.

BMW présente une nouvelle génération de véhicules de protection dans le segment des berlines de luxe lors du salon IAA Mobility 2023. La nouvelle BMW i7 Protection (consommation d’énergie électrique WLTP : 30,0 kWh/100 km, donnée provisoire) est absolument unique dans ce segment, car il s'agit de la toute première berline de protection certifiée au monde dotée d’une motorisation entièrement électrique. Entraînée par deux puissants moteurs électriques, elle répond à toutes les exigences de la classe de protection VR9 sans aucune restriction, tout comme la nouvelle BMW Série 7 Protection à moteur V8 (consommation de carburant combinée WLTP : 15,6 l/100 km ; émissions de CO₂ : 355 g/km, données provisoires).

Le concept s'articule autour du nouveau BMW Protection Core, unique en son genre, qui forme une structure de carrosserie autoportante en acier blindé. Cette structure est ensuite combinée à des éléments tels que des blindages supplémentaires pour le soubasssement et le toit, ainsi que des vitres blindées. Il en résulte une protection personnalisée contre les attaques à l'aide d'armes à feu ou d'explosifs pour les personnes à risque. Le vitrage des nouveaux véhicules de protection répond même aux exigences de la classe de protection civile la plus élevée, VPAM 10.

La BMW i7 Protection est équipée d'un moteur électrique sur l'essieu avant et d'un autre sur l'essieu arrière. Ensemble, ils génèrent une puissance combinée de 544 ch (400kW) et un couple combiné maximal de 745 Nm, et créent un système de traction intégrale électrique. La nouvelle BMW i7 Protection atteint 100 km/h en 9,0 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 160 km/h. La puissance instantanée et précisément synchronisée des deux moteurs garantit une motricité et une stabilité directionnelle exceptionnelles en toutes circonstances.

Réglée et optimisée spécifiquement pour ce modèle, la technologie du châssis prend également en compte le poids supplémentaire de son blindage, ce qui permet d’assurer un haut niveau de performances dans toutes les situations. Une autre offre unique dans ce segment est le système à 4 roues directrices, disponible de série. Ce système permet de réduire le rayon de braquage de la voiture et d'augmenter la stabilité dans les virages à vitesse élevée. Les jantes en alliage léger de 20 pouces et les pneumatiques PAX permettent à la voiture de poursuivre sa route jusqu'à 80 km/h, même en cas de perte totale de pression.

La dernière génération de BMW iDrive, basée sur le système d'exploitation BMW OS 8.5 propose des fonctions spécifiques telles qu'un système d'alimentation en air frais, un système d'extinction d'incendie et des gyrophares.

La BMW iX5 Hydrogen.

La BMW iX5 Hydrogen présentée à l'IAA Mobility 2023 est une nouvelle preuve de de l'expertise de développement de pointe de BMW Group dans le domaine des technologies électriques. Une flotte pilote du Sports Activity Vehicle à pile à combustible, développée sur la base de l'actuelle BMW X5, a été mise en service à des fins de démonstration et d'essai auprès de différents groupes cibles dans le monde entier. Cette expérience de conduite en situation réelle sera donc la première occasion pour les personnes non impliquées dans le processus de développement de se faire une idée concrète de ce que la BMW iX5 Hydrogen a à offrir.

BMW Group produit les systèmes de pile à combustible intégrés à la flotte pilote. Ceux-ci sont assemblés dans son centre interne consacré à l'hydrogène, à Munich. Cette technologie est l'un des éléments centraux de la BMW iX5 Hydrogen et génère une puissance continue de 170 ch (125 kW). En combinaison avec un groupe motopropulseur BMW eDrive de 5ème génération, intégré au niveau de l'essieu arrière et d’une batterie, utilisant la technologie lithium-ion, développée spécialement pour cette voiture, la chaîne cinématique canalise sur la route une puissance maximale de 401 ch (295 kW). Dans les phases de roue libre et de freinage, le moteur fait également office de générateur et renvoie de l'énergie à la batterie de puissance.

L'hydrogène nécessaire à l'alimentation de la pile à combustible est stocké dans deux réservoirs (700 bars) en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC). Ensemble, ils contiennent près de six kilogrammes d'hydrogène gazeux et confèrent à la BMW iX5 Hydrogen une autonomie de 504 km en cycle WLTP. Le remplissage des réservoirs d'hydrogène ne prend que trois à quatre minutes, de sorte que la BMW iX5 Hydrogen puisse également offrir le plaisir de conduire, cher à BMW, sur de longues distances avec seulement quelques rapides arrêts.

Si les conditions sont réunies, la technologie de la pile à combustible à hydrogène a le potentiel pour devenir un pilier supplémentaire du portefeuille de chaînes cinématiques de BMW Group pour une mobilité locale sans CO₂.

Munich. Depuis sa première génération, la BMW Série 5 Berline se caractérise par une sportivité raffinée et un confort de haut niveau sur longue distance. La huitième génération de la berline d'affaires la plus populaire au monde met également en évidence son caractère dynamique grâce à ses proportions athlétiques. Les Accessoires BMW M Performance, qui seront disponibles dès le lancement de la nouvelle BMW Série 5 Berline et de la BMW i5 100% électrique en octobre 2023, lui apportent un surcroît de sportivité qui s’exprime à travers de nombreux composants techniques et esthétiques.

Parfaitement coordonnés : Les pièces en carbone M Performance.

Les composants aérodynamiques et extérieurs BMW M Performance de haute qualité confèrent à la berline d'affaires sportive et élégante une allure encore plus athlétique. Ils ont été spécialement développés pour la nouvelle BMW Série 5 Berline et la nouvelle BMW i5 en combinaison avec la finition M Sport ou le Pack M Sport Pro optionnels et s'adaptent parfaitement à la géométrie et au design de la berline. Les accessoires extérieurs BMW M Performance sont toujours testés et approuvés conformément aux normes de qualité strictes de BMW Group. Comme elles ont déjà été homologuées en même temps que l’ensemble du modèle, il n'est pas nécessaire de les enregistrer auprès des autorités réglementaires.

Tous les composants en carbone sont fabriqués en plastique renforcé de fibre de carbone (PRFC), recouverts d’un vernis transparent pour obtenir une finition de haute qualité, et confèrent aux modèles une allure sportive et affutée sous tous les angles. La lame avant en carbone M Performance en quatre parties ainsi que le spoiler arrière en carbone Pro M Performance et le diffuseur arrière en aramide M Performance en trois parties garantissent un look distinctif inspiré de la course automobile. Un aileron arrière M Performance est également disponible en option.

En plus des jupes latérales en carbone M Performance, qui donnent au profil du véhicule encore plus de longueur et de profondeur, les nouvelles bandes contrastantes M Performance en Frozen Black soulignent les lignes dynamiques de la nouvelle BMW Série 5 Berline et de la nouvelle BMW i5. Les bandes contrastantes sont imprimées numériquement en noir anthracite mat et affichent le lettrage M Performance.

Les films M Performance gris mat disposés sur les jupes latérales noires, sont également nouveaux dans la gamme et mettent encore plus en valeur le profil du véhicule. Cet élément de design s'harmonise parfaitement avec la bande contrastante M Performance Frozen Black et les jupes latérales en carbone M Performance.

Les films de jupes latérales M Performance, qui consistent en une ligne courbe gris mat, sont également nouveaux dans la gamme et mettent encore plus en valeur le profil du véhicule. Les films sont situés sous les portes et apportent une élégante touche de couleur, en particulier sur les jupes latérales noires. Cette bande décorative remarquable s'harmonise parfaitement avec la bande contrastante M Performance Frozen Black et les jupes latérales en carbone M Performance.

La gamme de pièces extérieures de haute qualité est complétée par les coques de rétroviseurs extérieurs en carbone M Performance et le cache d’antenne en aramide M Performance. Le cache d’antenne en aramide est un élément visuel et fonctionnel sur le toit du véhicule. La fibre d'aramide a un aspect de surface similaire à celui de la fibre de carbone, mais présente une perméabilité électromagnétique élevée. Ce matériau innovant permet une fonctionnalité totale de l'antenne tout en lui donnant une allure sportive.

Les options intérieures de haute qualité renforcent l’atmosphère de course dans l'habitacle.

Dès l'ouverture des portes, les plaques de seuil de porte en carbone M Performance se font remarquer et montrent sans équivoque que la nouvelle berline d'affaires est orientée vers la performance dynamique. En outre, les tapis de sol en velours M Performance, avec leur contour en cuir synthétique et leurs surpiqûres décoratives dans des couleurs contrastantes, ajoutent également une touche sportive à l'espace inférieur de l’habitacle. Les deux tapis avant du jeu de quatre pièces comportent également le lettrage M Performance brodé sur l'insert en tissu et un drapeau aux couleurs de la marque M. Les tapis de sol en velours sont parfaitement assortis à la gamme de produits M Performance existante et complètent l'aspect de haute qualité.

L'étui à clés M Performance est lui aussi clairement orienté vers la performance. La housse de protection parfaitement ajustée en cuir nappa de haute qualité est agréable à tenir et présente un effet de fibre de carbone combiné à de l'Alcantara. Les touches de fonction sont librement accessibles, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de sortir la clé de son étui.

Le bouchon de réservoir en carbone M Performance est également disponible pour les versions à moteur thermique et hybride rechargeable de la nouvelle BMW Série 5 Berline. Il est doté d'une bande adhésive double face à l'intérieur et peut être fixé par le client sur le bouchon de réservoir existant.

Jantes en alliage léger et système de freinage sport pour des performances optimisées.

Les jantes en alliage léger M Performance disponibles pour la nouvelle BMW Série 5 Berline et la BMW i5 100% électrique sont parfaitement adaptées à un style de conduite sportif et offrent un look très distinctif. La gamme pour la nouvelle BMW Série 5 Berline et la nouvelle BMW i5 comprend des jeux de roues de 19 et 21 pouces. Le jeu de roues complètes Eté en alliage léger à rayons croisés M Performance de 21 pouces est disponible pour toutes les variantes du modèle, en finition brillante M Bicolore Jet Black ou finition mate M Frozen Midnight Grey.

Pour toutes les variantes de modèles, les jantes en alliage léger M Performance de 19 pouces à rayons en Y en noir mat sont également disponibles. À l'exception de la BMW i5 M60 xDrive, les roues hiver correspondantes avec leur jeu de pneus, qui convient également aux chaînes à neige (consommation d'énergie électrique : 18,2 – 20,6 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées : 0 g/km selon WLTP) sont disponibles pour toutes les variantes de la nouvelle BMW Série 5 Berline. Les jeux de roues supplémentaires se rangent avec style dans les sacs à pneus M Performance. Le jeu de quatre pièces convient aux roues de 17 à 22 pouces et porte le lettrage M Performance.

Le système de freinage M Performance 20 pouces fournit la puissance de décélération nécessaire à un style de conduite sportif. Ses étriers de frein peints en rouge et ornés du logo M à quatre couleurs se distinguent particulièrement bien dans la jante ouverte des roues en alliage léger de 21 pouces. Le système de freinage sport utilise des freins à étriers fixes en aluminium à six pistons à l'avant à simple piston à l'arrière. Les disques de frein légers M Performance de grand format, ventilés et perforés, offrent une meilleure capacité de résistance thermique et fournissent ainsi une puissance de freinage encore plus élevée dans des conditions extrêmes, par exemple lors d’une utilisation sur circuit.

Munich. Le lancement de la nouvelle BMW Série 5 Berline débutera en octobre 2023. La nouvelle génération de modèles sera proposée dans le monde entier avec des motorisations entièrement électriques et Hybrides Rechargeables, mais aussi avec des moteurs Essence et Diesel très efficients, incluant la technologie d’Hybridation Légère 48 V. Comme toutes les générations précédentes, la nouvelle BMW Série 5 Berline est produite à l'usine BMW Group de Dingolfing, où sont également fabriqués les moteurs électriques et les batteries haute tension de la BMW i5.

Une élégance sportive et une présence saisissante grâce à un nouveau langage stylistique.

Un langage de conception clair souligne l'élégance sportive et la prestance de la nouvelle BMW Série 5 Berline. Par rapport à la génération précédente, la nouvelle édition de la BMW Série 5 a gagné 97 millimètres en longueur pour atteindre 5.06 mètres, 32 millimètres en largeur pour atteindre 1.90 mètre et 36 millimètres en hauteur pour atteindre 1.515 mètre. Son empattement a été allongé de 20 millimètres pour atteindre 2.995 mètres.

La face avant de la nouvelle BMW Série 5 Berline se caractérise par une interprétation moderne des doubles phares et de la calandre BMW. Des éléments LED disposés presque verticalement servent de clignotants et de feux de jour. La calandre BMW, qui se projette loin vers l'avant, est dotée d'un large entourage et d'un éclairage de contour BMW Iconic Glow (disponible en option).

Sur le côté, la ligne d'épaule haute, les surfaces puissamment dessinées et les deux lignes de caractère tracées avec précision façonnent la carrosserie athlétique du véhicule. Les jupes latérales noires, les poignées de porte affleurantes et le chiffre 5 embossé à la base du montant C attirent également l'attention. Les proportions étirées de façon dynamique se fondent dans un arrière puissant. Les feux arrière plats divisés par une bande chromée interprètent de manière expressive la forme en L caractéristique de la marque.

Le caractère dynamique de la nouvelle BMW Série 5 Berline peut être encore renforcé par la Finition M Sport ou le Pack M Sport Pro, tous deux disponibles en option. La gamme de teintes de carrosserie comprend déjà trois teintes BMW Individual disponible dès le lancement.

Quand le plaisir de conduire et le confort se voient combinés à l'innovation.

La nouvelle BMW Série 5 Berline offre des conditions idéales pour profiter du plaisir de conduire propre à BMW au quotidien et d'un niveau de confort élevé sur les longs trajets. L’ambiance du nouvel habitacle évolue au sein d’un design pur et moderne, caractérisé par un espace généreux pour ses occupants ainsi que l’utilisation de matériaux de haute qualité. De plus, grâce à une finition soignée tournée vers la technologie et un confort acoustique accru, les occupants de la nouvelle BMW Série 5 Berline jouiront d’un plaisir de conduite propre à la marque.

Le cockpit de la nouvelle BMW Série 5 comporte un nombre nettement réduit de boutons et de commandes par rapport à la précédente génération. Ce résultat a été obtenu grâce à la numérisation systématique des fonctions. Le grand écran incurvé BMW Curved Display réinterprète, l'idée propre à la marque, d'orientation du cockpit vers le conducteur. Le système d'affichage entièrement numérique se compose d'un écran d'information de 12,3 pouces et d'un écran de contrôle de 14,9 pouces. Le volant a également été redessiné avec une partie inférieure aplatie et un retour haptique sur les panneaux de commande, ainsi que sur le levier de sélection de la console centrale. La BMW Interaction Bar est un autre point fort. Cette unité fonctionnelle rétroéclairée, en structure cristalline, s'étend sur toute la largeur du tableau de bord, et comprend des commandes tactiles.

Une première chez BMW : un intérieur entièrement végan.

La nouvelle BMW Série 5 berline inaugure de nouveaux sièges Sport faisant partie de l'équipement de série. Les sièges Confort, proposés en option, offrent un large éventail de possibilités de réglages électriques. Cette nouvelle génération de BMW Série 5 est également le premier modèle de la marque à proposer de série un intérieur entièrement végan. Cela comprend les surfaces de sièges, le tableau de bord et les panneaux de portes, ainsi que le volant. Les surfaces des sièges de la version Veganza aux propriétés similaires au cuir sont également disponibles en option avec une perforation décorative. D'autres équipements optionnels comprennent la sellerie en Cuir Merino BMW Individual dans plusieurs variantes bicolores.

La BMW i5 M60 xDrive comme modèle de pointe.

La BMW i5, modèle 100 % électrique, est équipée de la technologie BMW eDrive de 5^ème génération largement améliorée et est lancée en deux versions. La première des deux nouvelles motorisations purement électriques est incorporée dans la version M60. Ainsi, la BMW i5 M60 xDrive dispose d’une puissance de 601 ch (442 kW)* et des caractéristiques de design spécifiques. Les deux moteurs sont intégrés aux essieux avant et arrière afin de constituer une transmission intégrale électrique. Le couple généré par le système peut atteindre 820 Nm lorsque la fonction M Sport Boost ou la fonction M Launch Control est activée. Cela permet à la BMW i5 M60 d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 230 km/h, limitée électroniquement.

La BMW i5 eDrive40 est la deuxième version 100 % électrique disponible au lancement. Son moteur électrique entraîne les roues arrière et génère une puissance maximale de 340 ch (250 kW*) et un couple maximal de 430 Nm avec la fonction Sport Boost ou Launch Control. La BMW i5 eDrive40 accélère de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes et fait culminer sa vitesse maximale à 193 km/h.

La batterie haute tension, peu encombrante, est logée dans le soubassement et dispose d’une capacité nette de 81,2 kWh. Outre les moteurs électriques efficaces, la dernière version de la récupération d’énergie adaptative permet une absorption plus importante de l’énergie cinétique lors du lever de pied. Par ailleurs, une utilisation judicieuse de la pompe à chaleur centralisant le chauffage et le refroidissement de l'habitacle, du système de propulsion et de la batterie haute tension, contribue à la grande autonomie. Les autonomies WLTP respectives sont de 455 - 516 kilomètres pour la BMW i5 M60 xDrive et de 477 - 582 kilomètres pour la BMW i5 eDrive40. Cette nouvelle BMW Série 5 dispose également de la récente fonction MAX RANGE, permettant d'augmenter l'autonomie jusqu'à 25 % grâce à une limitation de la puissance et de la vitesse, mais aussi en désactivant les fonctions de confort.

*Lorsque la fonction M Launch Control ou M Sport Boost est activée.

Solutions innovantes d'eCharging de BMW Charging.

L’unité de recharge (CCU) de la BMW i5 permet une charge en courant alternatif d'une puissance allant jusqu'à 11 kW de série, et jusqu'à 22 kW en option. La batterie haute tension peut être chargée en courant continu avec une puissance allant jusqu'à 205 kW. Par exemple, le niveau de charge de la batterie de la BMW i5 peut passer de 10 à 80 % en 30 minutes environ.

Les nouvelles BMW i5 sont également les premiers véhicules BMW de la marque à pouvoir être utilisés avec la fonction Plug & Charge. Cette fonction permet au véhicule de s'authentifier automatiquement aux bornes de recharge publiques compatibles sans avoir à utiliser une application ou une carte de recharge. Une caractéristique unique est l'option multi-contrats, qui permet aux clients de stocker numériquement dans le véhicule jusqu'à cinq contrats d'électricité individuels compatibles avec la fonction Plug & Charge, provenant de fournisseurs différents.

Nouveaux moteurs Essence et Diesel accompagnés par la technologie d’hybridation légère 48V.

Les moteurs Essence et Diesel conçus sur la nouvelle génération modulaire BMW Group Efficient Dynamics seront proposés dans une sélection spécifique au marché. Ils sont désormais dotés de la technologie d’Hybridation Légère 48V et sont associés de série à une nouvelle boîte de vitesses Sport à 8 rapports.

En France, les modèles quatre cylindres seront initialement lancés sur le marché, avec la BMW 520i de 208 ch ainsi que les BMW 520d et BMW 520d xDrive disposant de 197 ch chacune. La gamme de modèles sera complétée au printemps 2024 par deux variantes dotées d'une motorisation Hybride Rechargeable de dernière génération. Un nouveau moteur Diesel à six cylindres en ligne sera disponible pour la BMW Série 5 Berline à partir de 2024. Une autre variante de la BMW i5 à transmission intégrale électrique suivra également dans le courant de l'année 2024.

Un équilibre unique entre la dynamique de conduite et le confort de voyage.

L'équilibre caractéristique de la BMW Série 5 Berline entre une sportivité maximale et confort de haut niveau est une fois de plus renforcé dans la nouvelle génération. Pour se faire, l'empattement a été allongé pour devenir le plus long de son segment. Par ailleurs, les voies plus larges aux essieux avant et arrière, une répartition presque parfaitement équilibrée des masses sur les essieux (rapport 50/50), une construction légère intelligente et une rigidité accrue des liaisons entre la carrosserie et le châssis y contribuent.

La technologie de pointe du châssis, tout comme les systèmes de contrôle, a été développée en fonction du modèle, de la répartition des masses associée et de la technologie moteur correspondante. Elle comprend un antipatinage à commande directe, un système de freinage intégré et une direction sport à démultiplication variable de série. Une suspension DirectDrive M, un système de freinage M Sport et la suspension Adaptive Pro (de série sur la BMW i5 M60 xDrive) avec amortisseurs à régulation électronique, direction IntegralActive à 4 roues directrices et nouvelle gestion de la dynamique verticale sont disponibles en option. La suspension Adaptative M Pro (disponible en option) comprend également la stabilisation active du roulis avec la fonctionnalité Active Roll Comfort. Les jantes en alliage léger de 18 ou 19 pouces (BMW i5 et modèles Hybrides Rechargeables) font partie de l’équipement standard. Des jantes en alliage léger, allant jusqu'au 21 pouces, et des pneus performance sont proposés en option.

Expérience de conduite autonome accrue : nouveau Highway Assist, Active Lane Change Assist unique.

Une gamme considérablement élargie de systèmes à la conduite et au stationnement automatisés est disponible de série ou en option pour la nouvelle BMW Série 5 Berline. Un ensemble technologique innovant crée les conditions d'une fonctionnalité exceptionnelle.

Le point fort de la gamme est le Drive Assist Pro, disponible en option, qui comprend le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop&Go, ainsi que des fonctions telles que l'assistant de direction et de contrôle de la voie. En première mondiale, le système de la nouvelle BMW Série 5 comprend également l'assistant actif de changement de voie avec activation des yeux. Cette fonction de confort permet d'atteindre un nouveau niveau d'interaction entre le conducteur et la voiture. Le véhicule suggère un changement de voie qui peut être effectué pour la première fois en regardant dans le rétroviseur extérieur pour confirmer le changement de voie. L'assistant de changement de voie actif prend automatiquement en charge les mouvements de direction nécessaires, si la situation de la circulation le permet.

La nouvelle BMW Série 5 Berline est équipée de série de l'assistant de stationnement, y compris l'assistant de recul. Avec le Park Assist Pro en option, le stationnement et les manœuvres automatisés sur une distance maximale de 200 mètres peuvent être commandés dans le véhicule ou à l'aide d'un smartphone à l'extérieur du véhicule.

Un fonctionnement intuitif et de nouvelles expériences numériques : BMW iDrive avec « QuickSelect » et BMW OS 8.5.

Le système d'affichage et de commande BMW iDrive amélioré avec « QuickSelect » contribue également à l'expérience de conduite et de voyage caractéristique de la nouvelle BMW Série 5 Berline. Il est basé sur le système d'exploitation BMW OS 8.5 et comporte un écran d'accueil redessiné avec des icônes de fonctions disposées verticalement du côté du conducteur. La fonction « QuickSelect » permet d'accéder directement aux fonctions sans avoir à passer par un sous-menu. Cela signifie que le système a reçu une structure de menu améliorée, orientée vers les appareils du secteur de l'électronique grand public.

Le nouveau BMW iDrive est également associé au BMW Curved Display et au BMW Intelligent Personal Assistant. Il est systématiquement conçu pour être utilisé au moyen d'un écran tactile et d'un langage naturel. En outre, la nouvelle BMW Série 5 Berline dispose également de boutons au volant et du contrôleur BMW iDrive sur la console centrale. Le BMW Live Cockpit Navigation Pro en option comprend l'affichage tête haute BMW et la réalité augmentée sur l'écran de contrôle ou le combiné d'instruments. L'option BMW Natural Interaction est également disponible pour contrôler les fonctions à l'aide de gestes.

Les jeux-vidéos embarqués font leur apparition dans la nouvelle BMW Série 5 Berline.

En outre, le système d'exploitation BMW OS 8.5 offre une plus large gamme de contenus numériques pour l'information et le divertissement, des cycles de mise à jour plus rapides pour les fonctions, une meilleure information sur les bornes de recharge pour les véhicules électriques et un accès optimisé à de nombreux services en ligne spécifiques. Le streaming vidéo est possible sur l'écran de contrôle, tout comme une forme innovante de jeux-vidéos embarqués, présentée pour la première fois dans la nouvelle BMW Série 5 Berline avec la plateforme AirConsole. Le conducteur et les passagers peuvent jouer à des jeux dits occasionnels lorsque le véhicule est à l'arrêt, par exemple pour combler les temps d'attente pendant le chargement de la batterie de la BMW i5.

Mise en réseau optimisée avec jusqu'à quatre antennes mobiles 5G.

Parmi les autres innovations, citons le scénario de bienvenue avec spectacle lumineux et accueil personnalisé, qui comprend également, en option, le tapis lumineux dynamique. La BMW Digital Key Plus est désormais disponible sur tous les smartphones compatibles avec les systèmes d'exploitation iOS ou Android, ainsi que pour l'Apple Watch. Avec deux antennes de téléphonie mobile 5G de série et quatre en option, la nouvelle berline d'affaires offre une connectivité et une qualité téléphonique optimisées. La Personal eSim intègre pleinement le véhicule dans l'écosystème numérique du client.

La nouvelle BMW Série 5 Berline offre un choix de six Modes Personnels pour offrir une expérience immersive du véhicule. La dotation de série comprend également une intégration optimisée des smartphones via Apple CarPlay® et Android Auto™. Grâce à la fonction de mises à jour logicielles à distance, le véhicule reste toujours à jour avec les derniers logiciels. Avec BMW ConnectedDrive Upgrades, les clients peuvent également tester gratuitement des fonctions sélectionnées pendant une période d'un mois, puis les réserver pour une durée déterminée.

La digitalisation modifie les attentes des clients à une vitesse extrêmement rapide. Un traitement individualisé et adapté à chaque situation est désormais obligatoire. De plus, une gestion proactive et rapide des besoins est plus que jamais une priorité. Le lancement sur le marché de la nouvelle BMW Série 5 Berline permet au BMW Group de répondre à ce changement des attentes des clients grâce à l’arrivée de la technologie Proactive Care. Cette technologie qui intègre de l’intelligence artificielle interprète les données issues des différents capteurs de la Nouvelle BMW Série 5 et réalise des auto-diagnostics permettant d‘anticiper les besoins de maintenance. Le client est contacté de manière proactive par le service clients BMW, en anticipation, afin de se voir offrir les meilleures solutions.

La BMW Série 5 sera lancée en France avec un moteur essence, un moteur diesel ainsi que deux versions électriques, dont les tarifs sont affichés ci-dessous:

Munich. Le 24 mai, à 14h00 CEST, BMW Group présentera la nouvelle BMW Série 5, incluant la nouvelle BMW i5. La première mondiale se déroulera en direct sur bmwgroup.com et pourra être suivie en streaming ici :

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

Après la diffusion, la vidéo restera disponible à la demande.

BMW Group diffusera également la première mondiale de la BMW i5 sur les canaux social média de BMW Group et de la marque BMW. Sur Twitter, LinkedIn, YouTube et Facebook, les personnes intéressées pourront suivre les interventions de Pieter Nota et Frank Weber, entre autres, concernant la nouvelle berline entièrement électrique.

Munich. Le processus de développement de la production en série de la toute première BMW i5 entre dans la dernière ligne droite avec la mise au point de ses systèmes de contrôle de suspension et d'aide à la conduite. À quelques semaines de la première mondiale de la voiture, il est clair que la nouvelle BMW Série 5 Berline offrira une expérience de conduite exceptionnelle - en version tout électrique comme dans toutes les autres variantes. L’innovant « Vertical Dynamic Management » porte à un niveau encore plus élevé l'équilibre entre la sportivité et le confort de conduite qui a toujours fait la réputation de la BMW Série 5. Les capacités de la voiture en matière de conduite automatisée ont également été poussées dans une nouvelle dimension avec l'Assistant autoroutier, qui contrôle la distance par rapport au véhicule qui précède, gère la direction et change même de voie pour la première fois au moyen d'une activation oculaire.

Pendant plus d'un an, la BMW i5 a fait l'objet d'un programme d'essais très varié - depuis les surfaces enneigées et glacées du centre d'essais hivernaux d'Arjeplog, en Suède, jusqu'aux régions offrant des conditions de chaleur et de sécheresse extrêmes, en ville et sur les routes de campagne, sur les autoroutes et sur des pistes d'essai triées sur le volet. Le travail de mise au point de tous les composants impliqués dans l'expérience de conduite a ensuite été effectué sur les terrains d'essai de BMW Group à l’extérieur de Miramas, dans le sud de la France. Il s'agissait notamment de s'assurer que le circuit de chauffage et de refroidissement intégré avec fonction de pompe à chaleur pour le système d'entraînement, la batterie haute tension et l'intérieur de la BMW i5 puisse être contrôlé en fonction des besoins à tout moment. La capacité de gestion prédictive de la chaleur de la batterie haute tension ouvre la voie à une recharge rapide et efficace dans les stations de recharge rapide à courant continu.

Des systèmes de suspension conçus spécialement pour la nouvelle Série 5 maximisent le confort et l'agilité.

La palette exceptionnellement large de technologies d'entraînement offerte par la nouvelle gamme BMW Série 5 - qui donne désormais aux clients le choix entre des moteurs à combustion interne classiques, des solutions hybrides rechargeables et des moteurs entièrement électriques - explique de grandes variations dans le poids des véhicules. C'est pourquoi le réglage du châssis au cas par cas et l'application correspondante de tous les systèmes de commande procurent un plaisir de conduire propre à BMW, quel que soit le concept d'entraînement utilisé.

En tant que variante haut de gamme, la BMW i5 M60 xDrive est équipée de série de la suspension adaptative Professional comprenant des amortisseurs à commande électronique. Ce système de suspension peut également être commandé en option sur la BMW i5 eDrive40. Grâce à l’innovant « Vertical Dynamic Management » de BMW, elle offre une augmentation notable des performances sportives combinée à un niveau de confort de conduite qui représente également un net progrès par rapport à son prédécesseur.

La dernière version du « Vertical Dynamic Management » BMW, qui en est à sa neuvième génération, fait ses débuts sur la nouvelle BMW Série 5 Berline. Cette technologie est basée sur une logique de contrôle nouvellement développée et largement mise en réseau, et prend en compte toutes les variables d'entrée disponibles - telles que la vitesse des roues, l'angle de braquage, le taux de lacet et l'accélération - afin d'établir les forces d'amortissement idéales. Le système ne calcule plus les forces d'amortissement requises à l'aide de modèles mathématiques, mais privilégie le calcul physique des données relatives aux conditions de conduite actuelles. Cela permet de définir clairement le contrôle de la carrosserie et la réponse précise de la suspension dans toutes les situations de conduite.

La suspension adaptative Professional est proposée pour toutes les variantes de la nouvelle BMW Série 5 Berline (de série ou en option, selon le modèle), garantissant ainsi le plaisir de conduire habituel de BMW. La nouvelle génération de la berline d'affaires allie donc un confort de conduite proche de celui de la BMW Série 7 à l'agilité sportive propre à la BMW Série 3.

Une nouvelle expérience de la conduite automatisée : « Highway Assist » et le changement de voie automatisé grâce à l’orientation du regard.

La nouvelle BMW Série 5 Berline place également la barre plus haut dans son segment grâce à sa vaste gamme de systèmes d’aides à la conduite et au stationnement automatisés. Des caméras haute résolution, des capteurs radar de haute précision et des unités de commande issues de la dernière boîte à outils technologique de BMW Group, ainsi qu'une application logicielle affinée au fil d'innombrables kilomètres d'essais, constituent les ingrédients d'une expérience de conduite automatisée présentant des points forts innovants qui améliorent encore la sécurité et le confort.

Aux États-Unis et au Canada, et désormais en Allemagne, le système Drive Assist Pro disponible en option pour la nouvelle BMW Série 5 Berline comprend l'Assistant d'autoroute, qui peut être utilisé à des vitesses allant jusqu'à 130 km/h. Une fois activé, le système se charge du contrôle de la distance et de la trajectoire, de sorte que le conducteur peut garder les mains dans une position confortable, se concentrer pleinement sur l'observation de la zone dans laquelle le véhicule évolue.

Une caméra intérieure aide à surveiller le niveau de vigilance du conducteur et permet également une autre innovation : en première mondiale, le changement de voie automatisé - inclus dans le Drive Assist Pro et le Highway Assist - de la nouvelle BMW Série 5 Berline peut être commandé par un simple regard. Cette fonction pratique permet d'atteindre un nouveau niveau d'interaction entre l'homme et la voiture. En regardant dans le rétroviseur extérieur, la voiture lance le processus de changement de voie et effectue les mouvements de direction et les ajustements de vitesse nécessaires jusqu'à 130 km/h, une fois que le conducteur a confirmé qu'il voulait qu'elle le fasse et que la situation de la circulation le permet. Ce geste purement visuel vient compléter l'utilisation du levier des clignotants, qui reste toujours possible.

La production de la nouvelle BMW Série 5 Berline de huitième génération débutera à l'été 2023 à l'usine BMW Group de Dingolfing en Bavière. Le lancement de la voiture sur le marché aura lieu en octobre 2023.

ÉMISSIONS DE CO2 ET CONSOMMATION.

BMW i5 M60 xDrive : Consommation électrique combinée : 17,9-21,2 kWh/100 km (WLTP, données provisoires)

BMW i5 eDrive40 : Consommation électrique combinée : 16,0-19,7 kWh/100 km (WLTP, données provisoires)

Munich. Les nouvelles versions d’accès à la technologie Hybride Rechargeable pour les BMW Série 3 Berline et BMW Série 3 Touring ainsi que les BMW Série 5 Berline et BMW Série 5 Touring allient efficience, économies et pur plaisir de conduite. Elles sont dotées de la quatrième génération de la technologie BMW eDrive.

BMW Group poursuit de manière soutenue son offensive dans le domaine des véhicules électrifiés. Il est déjà évident que l'électromobilité est en train de devenir un vecteur essentiel de croissance durable pour l'entreprise. Pour l'exercice 2021, BMW Group vise à augmenter les ventes de véhicules électrifiés d'environ 50 % par rapport à l'année 2020, déjà très fructueuse. Les nouvelles versions Hybrides Rechargeables des BMW Série 3 et Série 5 offrent des perspectives idéales pour attirer d'autres groupes cibles vers la mobilité électrifiée. Rien que pour la BMW Série 3, il y a désormais sept versions Hybrides Rechargeables au choix (dont trois avec la technologie BMW xDrive). La BMW Série 5 compte également sept versions qui combinent une sportivité typique, une aptitude au quotidien et au voyage avec la possibilité de conduire localement sans émissions. Trois d'entre elles sont dotés de la transmission intégrale intelligente. Au total, BMW Group proposera 1 modèle MINI Hybride Rechargeable et 11 modèles (déclinés en 22 versions) BMW Hybrides Rechargeables à partir de mars 2021. L'élargissement actuel de la gamme représente la prochaine étape logique sur la voie d'une gamme de modèles qui comprendra 25 modèles électrifiés d'ici 2023.

La nouvelle gamme comprend les versions suivantes :
BMW 320e Berline : Consommation combinée pondérée : 1,3 - 1,6 l/100 km, consommation d'énergie électrique : 16,1 - 17,2 kWh/100 km, émissions de CO₂ (valeur combinée pondérée) : 30 - 36 g/km, à partir de 46 500 € (en France).

BMW 320e Touring : Consommation combinée pondérée : 1,4 – 1,7 l/100 km, consommation d'énergie électrique : 16,7 - 17,7 kWh/100 km, émissions de CO₂ (valeur combinée pondérée) : 32 - 39 g/km, à partir de 48 500 € (en France).

BMW 320e xDrive Touring : Consommation combinée pondérée : 1,5 – 1,9 l/100 km, consommation d'énergie électrique : 17,3 - 18,5 kWh/100 km, émissions de CO₂ (valeur combinée pondérée) : 35 - 43 g/km, à partir de 50 950 € (en France).

BMW 520e Berline : Consommation combinée pondérée : 1,3 - 1,8 l/100 km, consommation d'énergie électrique : 16,3 - 18,2 kWh/100 km, émissions de CO₂ (valeur combinée pondérée) : 30 - 41 g/km, à partir de 52 650 € (en France).

BMW 520e Touring : Consommation combinée pondérée : 1,5 -1,9 l/100 km, consommation d'énergie électrique : 17,0 - 18,4 kWh/100 km, émissions de CO₂ (valeur combinée pondérée) : 34 - 43 g/km, à partir de 55 650 € (en France).

Accès à l’univers du plaisir de conduire électrifié.
Les nouvelles versions Hybrides Rechargeables permettent de combiner les qualités intrinsèques des BMW Série 3 et des BMW Série 5 avec le caractère particulièrement innovant et économique d'une conduite électrifiée. Le système Hybride Rechargeable spécifique à ces nouvelles versions se compose d'un moteur à essence 4 cylindres 2,0 litres développant 163 ch et d'un moteur électrique dont la puissance maximale est de 83 kW (113 ch) sur les BMW 320e et 80 kW (109 ch) sur les BMW 520e. Ensemble, ils génèrent une puissance combinée allant jusqu'à 204 ch pour ces deux modèles.

L'interaction intelligente entre le moteur thermique et le moteur électrique procure un plaisir de conduite propre à la technologie Hybride Rechargeable BMW et offre un rendement exceptionnel. Les deux moteurs transmettent leur couple aux roues arrière via la boîte de vitesses à 8 rapports ou, au besoin, aux quatre roues à l'aide de la technologie BMW xDrive. En plus de la puissance combinée de 204 ch, la puissance spontanée et le couple maximal du système de 350 Nm garantissent des caractéristiques de conduite dynamiques. 

La nouvelle BMW 320e Berline passe de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 225 km/h. Les chiffres correspondants pour la nouvelle BMW 320e Touring sont de 7,9 secondes et 220 km/h, tandis que pour la nouvelle BMW 320e xDrive Touring, ces chiffres sont de 8,2 secondes et 219 km/h.

La nouvelle BMW 520e Berline accélère de l'arrêt à 100 km/h en 7,9 secondes, et sa vitesse maximale est de 225 km/h. La nouvelle BMW 520e Touring effectue le sprint standard en 8,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 218 km/h. En mode de conduite purement électrique, les nouvelles versions Hybrides Rechargeables des deux modèles peuvent atteindre une vitesse maximale de 140 km/h.

Une grande autonomie électrique grâce à une technologie de pointe.
Grâce à l'efficacité exemplaire de leurs moteurs électriques et à la grande capacité de stockage de leurs batteries, les nouvelles versions Hybrides Rechargeables sont idéales pour une utilisation quotidienne, par exemple pour les trajets domicile-travail, grâce à un fonctionnement purement électrique et donc sans émissions locales. Développées sur la base de la technologie la plus récente des cellules de batterie et fabriquées par BMW Group, les batteries lithium-ion offrent un rendement énergétique brut de 12,0 kWh et une capacité de 34 Ah. Les valeurs d'autonomie électrique selon le cycle de test WLTP sont de 56 à 61 kilomètres pour la nouvelle BMW 320e Berline, de 54 à 59 kilomètres pour la nouvelle BMW 320e Touring, de 51 à 57 kilomètres pour la nouvelle BMW 520e Berline et de 45 à 51 kilomètres pour la nouvelle BMW 520e Touring.

Sur la route, la batterie haute tension est particulièrement efficace grâce à la récupération de l'énergie au freinage. Avec les deux câbles de recharge de l'équipement standard, elle peut également être chargée sur une prise de courant domestique classique ainsi que sur une Wallbox ou dans des stations de recharge publiques. La batterie haute tension peut être chargée à un maximum de 3,7kW de 0 à 80 % de sa capacité totale en 2,6 heures et de 0 à 100 % en 3,6 heures.

Les services numériques favorisent la conduite sans émission au niveau local.
Le BMW Live Cockpit Plus, comprenant le Pack Connected Pro qui fait partie de l'équipement de série des nouvelles BMW 320e et BMW 520e, permet aux conducteurs d'utiliser de nombreux services numériques, dont certains sont spécialement conçus pour la mobilité électrique. Avec les services numériques BMW eDrive Zone et BMW Points, les conducteurs de modèles BMW Hybrides Rechargeables bénéficient d'incitations supplémentaires pour utiliser de manière particulièrement intensive le potentiel de la mobilité sans émissions locales et contribuer ainsi à la réduction des émissions de CO2 et du bruit dans les centres-villes. Dès que le véhicule pénètre dans une zone urbaine reconnue comme zone eDrive par le biais d'une géoclassification par GPS, le système active automatiquement le mode de conduite purement électrique. En plus des Zones à Faibles Emissions reconnues en France (au nombre de 5 : Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux et Strasbourg), les zones eDrive comprennent également des zones urbaines dans de nombreux autres pays européens. Au total, le service BMW eDrive Zone peut déjà être utilisé dans plus de 80 villes européennes.

L'augmentation de la distance parcourue électriquement permet non seulement d'optimiser l'efficacité et de réduire les émissions, mais aussi de réduire les coûts pour le client. Cela s'applique en particulier au trafic urbain, où l'énergie électrique atteint toujours un niveau d'efficacité plus élevé qu'un moteur à essence ou diesel.

La conduite sans émission au niveau local est également récompensée par le programme BMW Points, le premier programme de récompense au monde pour les conducteurs de modèles Hybrides Rechargeables. Pour chaque kilomètre parcouru en mode purement électrique, le conducteur se voit créditer 1 point. Dans les zones définies comme "BMW eDrive Zone", l'utilisation du mode de conduite purement électrique est même récompensée par 2 points par kilomètre. Les points collectés peuvent ensuite être convertis en crédit qui peut être échangé pour recharger gratuitement la batterie haute tension dans les stations de recharge publiques référencées sur le réseau BMW Charging (plus de 23 000 bornes en France). Les services BMW eDrive Zones et BMW Points sont également proposés de série sur les nouvelles BMW 320e et BMW 520e.

Aptitude à la vie quotidienne et au voyage sans restriction, généreux équipement de série.
La batterie haute tension est installée sous la banquette arrière pour gagner de la place. Cela signifie que le volume du compartiment à bagages des modèles Berline et Touring est presque entièrement disponible. Il est de 375 litres dans la nouvelle BMW 320e Berline et de 410 litres dans la nouvelle BMW 520e Berline. Dans la nouvelle BMW 320e Touring, l'espace de rangement peut être augmenté de 410 à 1 420 litres et de 430 à 1 560 litres dans la nouvelle BMW 520e Touring.

La générosité de l'espace à bord contribue à la polyvalence ces modèles, tout comme le système de transmission à deux moteurs. Grâce à un réservoir de 40 litres pour la BMW 320e et de 46 litres pour la BMW 520e, une grande autonomie est assurée, ce qui souligne une réelle aptitude au voyage.

Ces versions sont également équipées de série d'une protection active des piétons. Lors de la conduite électrique à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h, un son distinctif conçu spécifiquement pour les modèles BMW électrifiés est généré pour alerter les autres usagers de la route de la voiture qui approche sans nuire au confort acoustique des occupants du véhicule.

Les caractéristiques dynamiques des nouvelles versions Hybrides Rechargeables sont renforcées par un réglage spécifique au modèle et une transmission ciblée du son du moteur dans l'habitacle via le système audio, un comportement direct et précis de la pédale d'accélérateur et un programme spécifique de changement de vitesses comprenant des rétrogradages au freinage.

L'équipement de série comprend également la climatisation automatique avec des fonctions étendues (BMW 520e) ou la climatisation automatique (BMW 320e) et un système de préconditionnement de l'habitacle (chauffage ou climatisation) : l'intérieur du véhicule peut être préchauffé ou refroidi selon les besoins. Cela garantit une température agréable avant le départ, même si la batterie est faiblement chargée. L'intérieur peut être pré-conditionné à distance via l'application MyBMW sur un smartphone.

Les commandes sont ouvertes. Les BMW 320e et BMW 520e sont d’ores et déjà configurables sur : https://www.bmw.fr/fr/configurateur.html

Paris. Lors de la cérémonie « digitale » de remise des prix des « Automobile Awards » 2020, qui s’est tenue à Paris le 7 décembre 2020, la BMW Série 5, fraichement mise à jour, et la famille BMW X3, qui vient de s’enrichir de nouveaux membres électrifiés, se sont vu décerner les prix « Révélation Connected Car » et « Révélation SUV ». Le jury des « Automobile Awards », composé 16 membres, autant d’hommes que de femmes, et exceptionnellement présidé par l’acteur et humoriste Arnaud Ducret, s’est réuni le 15 octobre dernier pour attribuer les 16 trophées aux constructeurs et équipementiers les plus innovants et les plus pertinents de l’année 2020.

Vincent Salimon, Président du Directoire de BMW Group France, se félicite de recevoir ces prix :
« Les innovations embarquées offrent une totale interaction entre le conducteur, sa voiture et son environnement, comme la « Digital Key » ou la fonction « eDrive Zone de la nouvelle BMW Série 5, récompensée par le Prix « Connected Car ». Le Prix « SUV » montre combien il est aujourd’hui important de répondre à l’ensemble des usages, comme le fait la BMW X3 en proposant des versions thermiques, mais également la technologie hybride rechargeable ou 100 % électrique  ».

Le jury a élu deux modèles de la gamme BMW dans les catégories suivantes :

Rélévation « Connected Car » : Ce prix récompense le modèle le plus connecté à son environnement, celui dont l’intelligence facilite le quotidien. Fraichement restylée en juillet 2020, la BMW Série 5 est élue « révélation Connected Car » de l’année 2020 par le jury des « Automobile Awards » 2020, grâce à ses innovations de pointe dans les domaines de l'assistance au conducteur et de la connectivité. Elle est équipée de ce que BMW propose de mieux en termes de connectivité et d’assistances :

• Connectivité maximale avec le système « BMW Live Cockpit Navigation Pro » avec son écran central de 12.3’’ et son combiné d’instrumentation de 12.3", la clé numérique « BMW Digital
  Key » permettant de verrouiller/déverrouiller et démarrer la voiture via un smartphone compatible (iPhone), l’assistant personnel « BMW Intelligent Personal Assistant » répondant aux demandes du conducteur via la phrase « Bonjour BMW », les fonctions  « Remote Software Upgrade » pour la mise à jour du système d’exploitation ou la mise à jour des cartes de navigation « over the air »,
• Aides à la conduite de première ordre avec le pilote semi-automatique en embouteillage, l’assistant de marche arrière, proposé exclusivement chez BMW, permettant à allure lente (jusqu’à 35 km/h) d’enregistrer les 50 derniers mètres, le Pack Drive Assist Pro sur base de caméras et de radars (incluant l’assistant d’arrêt d’urgence, l’avertisseur d’intersection avec fonction freinage, l’assistant de maintien de voie avec protection active anti-collision latérale, l’avertisseur de trafic transversal, l’assistant d’évitement, l’alerte de conduite à contre-sens), ainsi que d’autres équipements, comme « Connected Parking », l’information trafic en temps réel « RTTI », l’intégration pour smartphone avec « Apple CarPlay » ou « Android Auto » et « Connected Charging » (pour les BMW électrifiées),
• Technologies de pointe pour les versions Hybrides Rechargeable (BMW 530e, 530e xDrive et 545e xDrive) qui bénéficient de la fonction « eDrive Zones » permettant d’utiliser automatiquement le mode tout électrique à l’entrée dans une Zone à Faibles Emissions (ZFE). Cette fonction est complétée par le programme BMW Points, incitant les conducteurs à rouler en tout électrique pour cumuler des points et bénéficier, notamment, de recharges gratuites.
  
  

Révélation « SUV » : Ce prix récompense le SUV le plus innovant de l’année sur le plan esthétique, pratique ou technologique, quelle que soit la catégorie. La famille BMW X3 sort victorieuse de cette catégorie parmi les 17 prétendantes à la victoire. Comptant parmi les modèles les plus vendus de la gamme BMW et de son segment, la BMW X3 était déjà disponible dans des versions essence (allant d’une puissance de 184 ch à 510 ch sur la BMW X3 M Competition) ou Diesel (incluant la nouvelle technologie d’hybridation légère 48V depuis les productions du mois de Juillet 2020). Avec la commercialisation au printemps 2020 de la version Hybride Rechargeable (BMW X3 xDrive30e, 292 ch, autonomie WLTP : 42-51 km, émissions de CO2 WLTP : 44-59 g/km) et la présentation en juillet dernier de la BMW iX3 100% électrique (commercialisation en mars 2021, 286 ch, autonomie WLTP : 460 km, moteur sans terres rares, recharge rapide 150kW DC), la BMW X3 donne au client le plein « Power of Choice » : pour la première fois sur un modèle BMW, il peut en effet choisir, parmi toutes les technologies de motorisation mises à disposition par le constructeur, celle qui correspond le mieux à ses besoins.

Munich. With a ten-year plan for sustainability, the BMW Group is underscoring its commitment to the goals of the Paris climate agreement, the main focus being on the expansion of electric mobility. More than 500,000 electrified vehicles were sold by the end of 2019 and this figure will most likely rise to over 1 million by the end of 2021. The BMW 5 Series makes a substantial contribution towards achieving both past and future goals. With almost 50,000 units, BMW 5 Series plug-in hybrid models were the most successful electrified models in the BMW Group’s portfolio worldwide in 2019.

Extension of the BMW 5 Series to include five plug-in hybrid models.
With an increase from two to five models featuring innovative plug-in hybrid drive by November 2020, the new BMW 5 Series offers the largest range of PHEVs within one BMW Group model series.

The latest generation of BMW eDrive technology in conjunction with a four-cylinder petrol engine powers the BMW 530e plug-in hybrid models. July 2020 saw the launch of the new BMW 530e Sedan (combined fuel consumption: 1.8 – 1.7 l/100 km; combined power consumption: 14.8 – 13.7 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 42 – 39 g/km)* and the new BMW 530e xDrive Sedan (combined fuel consumption: 2.1 – 2.0 l/100 km; combined power consumption: 16.4 – 15.9 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 49 – 46 g/km)*.

In November 2020, the new BMW 530e Touring (combined fuel consumption: 2.1 – 1.9 l/100 km; combined power consumption: 15.9 – 14.9 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 47 – 43 g/km)* and the new BMW 530e xDrive Touring (combined fuel consumption: 2.3 – 2.1 l/100 km; combined power consumption: 16.9 – 15.9 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 52 – 49 g/km)* will be launched.

Top of the range model: The new BMW 545e xDrive Sedan.
The new BMW 545e xDrive Sedan (combined fuel consumption: 2.4 – 2.1 l/100 km; combined power consumption: 16.3 – 15.3 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 54 – 49 g/km)* features a synchronous electric motor delivering a maximum power output of 80 kW/109 hp, which is combined with an efficient straight six-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology and 210 kW/286 hp, together generating an overall system output of 290 kW/394 hp. Power is distributed as required to all four wheels via an 8-speed Steptronic transmission and intelligent BMW xDrive four-wheel drive. Maximum system torque is 600 Nm and top speed is reached at 250 km/h, whilst a speed of 140 km/h is possible in purely electric operation. From a standstill, the new BMW 545e xDrive accelerates to a speed of 100 km/h in just 4.7 seconds*. Thus, the BMW 545e xDrive clearly excels as the most dynamic of all BMW six-cylinder plug-in hybrids.

Thanks to intelligently controlled interaction between both drive systems, the new BMW 545e xDrive combines the best of two worlds. It facilitates not only purely electric driving in urban traffic and efficient commuting between home and the workplace, but also excels through dynamic performance and comfortable long-distance travel. With a purely electric range of 54–57 kilometres* and an average fuel consumption of 2.4–2.1 litres/100 km*, the new BMW 545e xDrive combines brand-typical driving dynamics and a high level of long-distance ride comfort with extremely efficient use of resources.

The latest plug-in hybrid model of the BMW 5 Series is fitted with a 400V lithium-ion battery which is positioned under the rear seat in order to save space. With a luggage volume of 410 litres, the transport capacity of the BMW 545e xDrive is only slightly smaller than of those model variants which are fitted with a conventional engine.

Different driving modes for maximum efficiency in accordance with the relevant driving style and situation.
In order to make optimum use of the combination of the straight six-cylinder engine featuring ultra-smooth running characteristics and eDrive technology in all driving situations, the BMW 545e xDrive supports the driver in numerous ways in terms of energy management. Various driving modes, some of which can be individualised in their operation, are simply selected by pressing the corresponding button on the centre console.

The HYBRID mode is the default setting, which ensures a balanced set-up and an intelligent interaction between combustion engine and electric motor. It is also possible to select ELECTRIC mode as the standard setting via the iDrive menu. In HYBRID mode, the electric motor is predominantly used. The combustion engine only kicks in at higher speeds or under intensive load conditions. Since the system is linked to the navigation system, the interaction between combustion engine and electric motor can be adapted more precisely to the route profile, topography and other driving situations in an anticipatory manner. The electric range is increased by recuperation in overrun and braking phases. The energy supply saved in this way can then be used specifically for locally emission-free driving through urban areas and the arrival at the defined destination.

By pressing the HYBRID button twice, an efficiency-optimised version of this operating mode (HYBRID ECO PRO) is activated.
The coasting function on the overrun, among other things, contributes to a further reduction in consumption. The navigation and sensor data-supported control system also optimises the effectiveness of braking energy recovery. When approaching a junction or a vehicle driving ahead, for example, infinitely adaptive recuperation can be put to particularly intensive use for the purpose of deceleration.

In SPORT mode, the electric motor supports the straight six-cylinder petrol engine when the overall system output of 290 kW/394 hp is fully needed. The set-up is designed for dynamic performance, and the gearshift program is sporty.

The ELECTRIC mode, on the other hand, enables locally purely emission-free driving up to 57 kilometres* and up to 140 km/h.

  Special sounds for a special driving experience.
The new “ready to drive sound” produced by the BMW 545e xDrive is the result of the collaboration with composer Hans Zimmer and is designed to trigger joyful anticipation of the electric drive when the driver enters the vehicle and presses the Start/Stop button.

A distinctive sound created especially for electrified BMW models is used for the purpose of acoustic pedestrian protection, emitted via a speaker system. The sound design in the low speed range of up to 30 km/h radiates a vibrant acoustic presence, though without impairing the acoustic comfort of vehicle occupants.

Likewise, via the vehicle audio system, “Active Sound Design” provides for an authentic and, in the SPORT mode of the Driving Experience Control Switch, for a particularly intense and pronounced sound.

Electric mobility meets digitalisation: Digital services for the plug-in hybrid models of the BMW 5 Series.
The BMW Group also offers innovative digital services that actively contribute towards increasing the attractiveness of electric driving even further.  

The BMW eDrive Zone service facilitates the automatic switching over of the drive system to purely electric mode when entering an urban low-emission zone and similar inner-city areas. In addition, local emission-free driving with a BMW plug-in hybrid model is rewarded through the globally unique loyalty programme BMW Points.

Apart from filling stations, the navigation system also displays public charging points. When selecting a charging station, the driver is also provided with a forecast on its occupation status as well as recommendations for nearby restaurants or cafés. Moreover, BMW enables BMW Charging customers to reserve an enabled charging station for a limited period of time.

Furthermore, other products from BMW Charging also offer the possibility of comfortable charging at home and when out and about. These also comprise various versions of the Wallbox, including installation service, individual offers for the purchase of electricity and access to the world’s largest network of public charging stations comprising more than 155,000 charging points in Europe alone.  

Preconditioning of the interior by means of auxiliary heating and air conditioning ensures optimised comfort during any season. If the preconditioning system is activated during the charging process after defining a specific departure time, the system also guarantees the full electric range in drive mode. The system is controlled either from inside the vehicle or conveniently via the My BMW app.

* All figures are provisional.

Munich. Concurrently with the market launch of the new BMW 5 Series, the BMW M5 Competition, BMW is also offering in July 2020 an extensive range of BMW M Performance Parts for the new models. The accessories, which were developed using the comprehensive know-how of the BMW M GmbH, set additional sporty accents in terms of design, driving dynamics and performance and sharpen the particularly sporty character of the BMW M5 Competition high-performance sedan even further. All components are aligned in the best tradition to the specific character of each model and, in addition to the sporty look, also fulfil the functional requirements as regards lightweight construction and aerodynamics.  Most of the M Performance Parts for the BMW 5 Series will be available directly after the market launch of the new models.

High quality exterior carbon parts.
Numerous BMW M Performance Parts made from high-quality carbon render BMW’s motorsport DNA permanently visible on the BMW 5 Series even off the racetrack. The M Performance front attachment on both sides and the M Performance front splitter made from the high-grade material provide for a sporty look at the front.  In addition to a variant of the kidney grille surround in high-gloss black, the M Performance front grille is also available in a carbon version. Likewise, the M Performance exterior mirror caps, M Performance Air Breather in the front fenders and M Performance side sill attachments are made from this high-quality material. The M Performance rear spoiler Carbon and the M Performance rear spoiler Pro Carbon are both available for the sedans, with the M Performance carbon rear diffusor providing for a sporty looking rear end.

M Performance steering wheel and carbon parts for the interior.
The M Performance steering wheel creates a particularly intense bond between driver and vehicle. With distinctively shaped Alcantara grip recesses, large thumb-rests and special lining it guarantees maximum grip and a direct steering feel at all times. Together with the Alcantara, silver-grey, hand-sewn cross-stitching and the red 12 o’clock marking provide for a genuine motor sports atmosphere. As an alternative to the standard leather-covered steering wheel trim, M Performance carbon/leather or carbon/Alcantara steering wheel trims are also optionally available. The M Performance steering wheel Pro available exclusively for the BMW M5 Competition is fitted with a high-gloss polished carbon and Alcantara trim and the lower clasp bears the M Performance lettering. The 12 o’clock marking is finished in Motorsport Blue, the tricolour decorative stitching in the BMW M colours. The M Performance carbon shift paddles are also available for all other steering wheels. The carbon M Performance gear shift trims are exclusive to the BMW M5 Competition.

M Performance sports suspension for M5 models.
The outstanding driving dynamics of the BMW M5 Competition can be enhanced even further with the M Performance sports suspension without a change of the damper settings. The coilover suspension allows the vehicle to be lowered by between 5 and 20 millimetres, resulting in a lower centre of gravity, less roll tendency and higher cornering speeds. The optional M Performance sports brake system ensures corresponding deceleration values under maximum load. 20-inch M Performance forged wheels with Y-spoke design and 863 M Ferric Grey matt finish are also exclusively available for the two M5 models. These are manufactured using a sophisticated forging and milling process, offering a unique and patented three-dimensional spoke geometry, milled M Performance lettering as well as a coloured M Logo. Apertures in the spokes reduce air build-up in the wheel, so that less power is required to cut turbulence at high speeds. Further light alloy wheels comprising the M Performance 20-inch forged wheels in a multi-spoke 732 M bicoloured design are available for 5 Series vehicles. Moreover, the range of M Performance Parts includes exhaust systems for diesel engines.

M Performance also outside the vehicle.
Thanks to special accessories, BMW 5 owners can exhibit their sporty style outside the car as well. The M Performance key case Alcantara/Carbon is also made of the high-quality materials known from motor racing and serves as a daily commodity and eye-catcher. The M Performance tyre bag in the characteristic M design is recommended for storing and transporting an additional set of wheels. Also, the custom-fit breathable and machine-washable M Performance Indoor Car Cover with a soft, paint-protective interior as well as imprinted design elements such as the BMW kidney grille and a large “M” on the roof are available for both M 5 models.

BMW M Performance Parts for the BMW 5 Series, the BMW M5 and the M5 Competition:

Exterior:

• M Performance front attachment carbon left/right
• M Performance front splitter carbon
• M Performance decorative front grille carbon or high-gloss black
• M Performance Air Breather carbon left/right
• M Performance exterior mirror cap carbon left/right
• M Performance side sill attachment carbon left/right
• M Performance accentuation strip black/silver (not for M5 Competition)
• M5 Competition exclusively: M Performance foiling motorsport stripes
• M Performance side sill films left/right
• M Performance rear bumper trim high-gloss black
• M Performance rear diffusor carbon
• M Performance rear diffusor black matt
• M Performance rear spoiler Pro Carbon (for sedan only)
• M Performance rear spoiler carbon (for sedan only)
• M Performance rear spoiler black matt (for sedan only)
• M Performance tailpipe finishers carbon (selected models)
• M Performance tailpipe finishers chrome (selected models)
• M Performance fuel filler cap carbon
  
  

Interior:

• M Performance steering wheel
• M Performance steering wheel trim carbon/Alcantara or carbon/leather
• M Performance shift paddles carbon
• M5/M5 Competition exclusively: M Performance steering wheel Pro
• M5/M5 Competition exclusively: M Performance gear shift selector trim carbon
• M Performance stainless steel pedals and footrest
• M Performance floor mat

Drive, driving dynamics and wheels:

• M Performance 19" brake system
• M5/M5 Competition exclusively: M Performance sport brake pads
• M5/M5 Competition exclusively: M Performance sport suspension
• M Performance exhaust system for diesel (not for M5 Competition)
• M5/M5 Competition exclusively: M Performance engine cover carbon upgrade kit
• 19" M Performance forged wheels double spoke 786 M Jet Black matt, complete summer and winter wheel set (not for M5 Competition)
• 20" M Performance forged wheel double spoke 669 M Bicolour (Jet Black matt, high-gloss milled), complete summer wheel set (not for M5/M5 Competition)
• 20" M Performance forged wheels double spoke 669 M Orbit Grey, complete summer wheel set (not for M5 Competition)
• 20" M Performance for wheels multi-spoke 732 M Bicolour (Jet Black, high-gloss milled), complete summer wheel set (not for M5/M5 Competition)
• M5/M5 Competition exclusively: 20" M Performance forged wheel Y‑spoke 863 M Ferric Grey matt, complete summer wheel set

Miscellaneous:

• M Performance key case Alcantara/carbon
• M Performance tyre bag
• M5/M5 Competition exclusive: M Performance Indoor Car Cover

Munich. BMW i launches yet another world first in the form of a factory-fitted, fully integrated inductive charging facility for the high-voltage battery in a plug-in hybrid vehicle. Production will start in July.  As part of the BMW Group’s NUMBER ONE > NEXT strategy, the company is therefore once again leading the way in the development of groundbreaking charging technology that greatly enhances the ease of use and everyday practicality of electrified vehicles. 
BMW Wireless Charging option can be ordered now as a leasing-option for the BMW 530e iPerformance (petrol consumption in legislative EU test-cycle combined: 2.1 – 1.9 l/100 km [134.5 – 148.7 mpg imp]; electricity consumption combined: 14.1 – 13.1 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 49 – 44 g/km)

The product offer starts with Germany, subsequently followed by the UK, the US, Japan,China and France.

Electromagnetic field is the key to contactless transmission of electricity.

BMW Wireless Charging enables electric energy from the mains supply to be transmitted to a vehicle’s high-voltage battery without any cables – when the vehicle is positioned over a base pad. This can be installed in the garage, for example, and the charging process started as soon as the vehicle has been parked in position (without any further input from the driver). The launch of this technology sees the BMW Group move another step closer to an infrastructure that will make charging the battery of an electrified vehicle even simpler than refuelling a car with a conventional engine.

Available to customers as an option, BMW Wireless Charging consists of a Inductive Charging Station (GroundPad), which can be installed either in a garage or outdoors, and a secondary vehicle component (CarPad) fixed to the underside of the vehicle. The contactless transfer of energy between the GroundPad and CarPad is conducted over a distance of around eight centimetres. The GroundPad generates a magnetic field. In the CarPad an electric current is induced, which then charges the high-voltage battery.

The system has a charging power of 3.2 kW, enabling the high-voltage batteries on board the BMW 530e iPerformance to be fully charged in around three-and-a-half hours. And with an efficiency rate of around 85 per cent, charging with the BMW Wireless Charging system is very efficient, too.

Inductive charging: even easier than refuelling.

BMW Wireless Charging employs the same inductive charging technology already widely used for supplying power to devices such as mobile phones and electric toothbrushes to now also recharge the high-voltage batteries in electrified vehicles. The principal benefit here is the unrivalled ease of use, as drivers no longer need to hook up their plug-in hybrid car using a cable in order to replenish its energy reserves. Instead, as soon as the vehicle has been parked in the correct position above the inductive Charging Station, followed by a simple push of the Start/Stop button, the charging process is initiated. Once the battery is fully charged, the system switches off automatically.

BMW Wireless Charging also helps the driver to manoeuvre into the correct parking position. Via a WiFi connection a communication between the charging station and vehicle is being established. An overhead view of the car and its surroundings then appears in the Control Display with coloured lines that help guide the driver while parking. A graphic icon shows when the correct parking position for inductive charging has been reached. This can deviate from the optimum position by up to seven centimetres longitudinally and up to 14 centimetres laterally.

The GroundPad can also be installed outdoors, where it may be used regardless of the weather conditions. All components that conduct electricity are protected from rain and snow, and driving over the GroundPad will not damage it in any way. During charging, ambient electromagnetic radiation is limited to the vehicle undercarriage. The GroundPad is permanently monitored and will be switched off if any foreign matters are detected. The BMW Group also offers an installation service for BMW Wireless Charging, on request.

The launch of BMW Wireless Charging is further proof of the BMW Group’s ongoing commitment to creating a user-friendly and practical charging infrastructure. Back in 2015, the company was presented with the Momentum for Change Award from the United Nations in recognition of its achievements. In its role as one of the co-founders of the IONITY joint venture, the BMW Group is currently teaming up with other carmakers to set up a Europe-wide fast-charging network with up to 350kW charging power for electric vehicles that should boast around 400 stations by 2020. In addition, the ChargeNow service, originally launched by BMW I, now offers access to more than 130,000 aggregated charging points in 32 countries. It is the largest global network of its kind.

Photos et vidéos additionnelles.

Munich. Just a few weeks after the latest generation of the BMW 5 Series was launched, a plug-in hybrid variant will now join the ranks of the world’s most successful business sedan. The BMW 530e iPerformance is a sporty sedan that serves up the dynamic driving experience for which the brand is renowned, combined with the possibility of electric driving with zero local emissions. Its fuel consumption of 1.9 l/100 km (148.7 mpg imp) equates to CO2 emissions of just 44 g/km*. The BMW 530e iPerformance is the most innovative model in its class and offers the full wealth of BMW 5 Series driver assistance systems – in all modes, including eDrive. These systems are complemented by all the available comfort-enhancing features and excellent long-distance driving credentials, including a boot that can hold ample luggage for trips away. As for its power source, trailblazing BMW eDrive technology teams up with a BMW TwinPower Turbo petrol engine to create an exceptionally economical and powerful plug-in hybrid drive system that fits perfectly with the dynamic, smooth and efficient character profile of the new BMW 5 Series.

ISO certification confirms exemplary environmental credentials.

The iPerformance tag attached to all of BMW’s plug-in hybrid models bears testimony to the transfer of know-how from BMW i to the core brand’s cars. The BMW 530e iPerformance is the sixth member of a growing portfolio of iPerformance models that have proved a hit with customers. Its exemplary environmental credentials have been recognised in the form of ISO certification by the TÜV Rheinland inspection authorities. The entire lifecycle of the vehicle, from the extraction of raw materials and the manufacturing process as a whole to the usage phase and recycling, is taken into account to determine its environmental impact – known as its “global warming potential” – in the form of CO2 equivalents (CO2e). This independent certification in accordance with the ISO 14040 and ISO 14044 standards shows that the global warming potential of the BMW 530e iPerformance is 15 per cent lower than that of the BMW 530i powered purely by a combustion engine. If only renewably generated power is used to charge the high-voltage battery, the environmental impact of the plug-in hybrid model is reduced by as much as 47 per cent.

Highlights.

• New BMW M550d xDrive expands the extensive portfolio of the M Performance automobiles with a Sedan and a Touring model.
  
  
• The world’s most powerful 6-cylinder diesel engine in the automotive area.
  
  
• Multi-stage turbocharging with four turbochargers for high output and powerful torque combined with impressive efficiency.
  
  
• BMW xDrive – intelligent all-wheel drive system with rear-wheel orientation for characteristic M Performance driving dynamics and supreme driving performance in all conditions.
  
  
• As standard with M sports suspension, Integral Active Steering, M aerodynamics package, exhaust system with M Performance specific twin tailpipe trims in dark chrome and M sports brake featuring brake calipers finished in blue metallic with M inscription.
  
  
• Exterior mirror housings, radiator grille frame, bumper design elements and side air breathers in Cerium Grey.
  
  
• 19-inch light alloy wheels Double Spoke 664 M in Cerium Grey (front 8J × 19, rear 9J × 19) and mixed tyres in the format 245/40 R19 at front and 275/35 R19 at rear as standard.
  
  
• 6-cylinder diesel engine with BMW TwinPower Turbo Technology including four turbochargers, engine output 294 kW/400 hp, maximum torque 760 Nm, combined fuel consumption: 5.9 l/100 km* ^, ** (Touring: 6.2 l/100 km* ^, **), combined CO2 emissions: 154 g/km* ^, ** (Touring: 163 g/km* ^, **), exhaust emission standard: EU6.

*   Provisional specifications.

** The fuel consumption figures were calculated based on the ECE test cycle, dependent on tyre format

Munich. Dès la première de la nouvelle BMWSérie5, la société BMWMGmbH dévoile la berline d’affaires la plus prisée au monde en une édition BMWMPerformance sportive. La nouvelle BMWM550ixDrive occupera jusqu’à nouvel ordre la position de tête dans la gamme des nouvelles BMWSérie5. Son moteur puissant à technologie MPerformance TwinPower Turbo, la transmission intégrale intelligente BMWxDrive typée propulsion et le réglage MPerformance spécifique du châssis font de la nouvelle BMWM550ixDrive une voiture de sport à quatre portes et la berline d’affaires la plus dynamique qui soit. Le V8 à la fois coupleux et à même de tourner à haut régime garantit des performances routières magistrales et les allie à un comportement dynamique des plus précis et à une aptitude totale au quotidien. La nouvelle BMWM550ixDrive définit ainsi la donne dans le segment et transforme chaque trajet en une expérience riche en émotions.

Moteur hautes performances moderne faisant rimer force avecefficience.

La nouvelleBMWM550ixDrive est la première automobile MPerformancedela BMWSérie5animée par un moteur à essence: un huit cylindres à technologie MPerformanceTwinPower Turbo d’une cylindrée de 4,4litresmodifié spécifiquement. Le V8 est doté dedeux turbocompresseurs du type TwinScroll(double entrée) et dispose de l’injection directe essence du type HighPrecisionInjection, de la distribution Valvetronic entièrement variable et du système de calage variable des arbres à cames double VANOS. Ainsi équipé, le huit cylindres débite 340kW(462ch)*à 5500tr/min*(consommation de carburant en cycle mixte:8,9l/100km; émissions de CO2en cycle mixte:204g/km)**et offre un couple maximal de 650Nm*disponible dès 1800tr/min*. Le moteur hautes performances moderne satisfait pleinement les exigences élevées auxquelles une automobile BMWMPerformance doit répondre en termes de dynamisme et propulse la BMWM550ixDrive de 0 à 100km/h en seulement 4,0secondes. La vitesse maximaleest bridée à 250km/h par l’électronique. En même temps, le nouveau V8 fournit une preuve impressionnante de la grande efficacité de la technologie MPerformance TwinPower Turbo. La nouvelle BMWM550ixDrive respecte en effet dès aujourd’hui la norme sévère Euro6c.

Boîte Steptronic sport et transmission intégrale intelligenteBMWxDrive.

Sur la berline pour l’instant la plus puissante au sein de la BMWSérie5, la transmission du couple est assurée de série par la boîte Steptronic sport à huit rapports qui apporte une contribution notable au grand dynamisme de la BMWM550ixDrive. Le tarage MPerformance spécifique des programmes de passage des rapports, qui propose des passages typés sport et des rétrogradages très spontanés sur toute la plage des régimes, a bénéficié d’une adaptation à la caractéristique du V8 et intensifie encore l’expérience de conduite. Pour une conduite résolument sportive, le conducteur peut commander la boîte Steptronic sport à huit rapports via des palettes au volant. Pouvant se targuer d’une architecture compacte, d’un poids réduit et d’un rendement optimisé, la boîte contribue par ailleurs à la baisse de la consommation et des émissions.

Typé propulsion et intelligent, le système de transmission intégrale BMWxDrive répartit le couple moteur de la BMWM550ixDrive sur les quatre roues en tenant compte de la situation instantanée. BMWxDrive permet ainsi des performances routières souveraines et une maniabilité ultra précise de tous les instants, facteurs essentiels du comportement dynamique typiquement MPerformance. En association avec le châssis MSport adaptatif surbaissé, les jantesM en alliage léger de 19pouces de couleur Cerium Grey metallic matt (série) ou les jantesen alliage léger de 20pouces***(option) au look exclusif et également de couleur Cerium Grey metallic matt, la BMWM550ixDrive offre en toutes circonstances une stabilité dynamique élevée et la meilleure traction possible.

En même temps, la direction assistée qui se distingue par des loisM spécifiques souligne, dans les modes SPORT et SPORT+, la maniabilité précise et le comportement routier exact de la représentante pour l’instant la plus sportive de la BMWSérie5 de nouvelle génération.Les braquages imprimés au volant sont exécutés avec précision et le retour d’information fourni au conducteurBMW dans les enchaînements de virages négociés à vive allure est source de plaisir pur. La dotation dynamique de la BMWM550ixDrive est complété par les freins MSport qui se démarquent par des étriers peints en bleu métallisé et une signatureM et assurent non seulement une excellente décélération, mais peuvent aussi être dosés de manière optimale.

Allure sportive marquée par une dotation MPerformance exclusive.

L’extérieur de la nouvelle BMWM550ixDrive souligne le potentiel dynamique inhérent à la berline et étaye sa position de modèle de pointe au sein de la nouvelle BMWSérie5. Le kit aérodynamiqueM, comprenant une arête de décollementM («Gurney») sur le capot de coffre, met en avant la ligne sportive et dynamique de la nouvelle BMWSérie5 tout en optimisant l’écoulement de l’air le long du toit et des flancs de la voiture. Les coquilles de rétroviseurs, le pourtour desnaseaux, les brides spécifiques MPerformance de la prise d’air avant ainsi que les deux ouïes d’air (air breather) latérales arborent la teinte exclusive Cerium Grey metallic. La ShadowLine brillante des cadres de vitres renforce encore le look sportif de la berline d’affaires dynamique. La ligne d’échappement MSport, dont les embouts d’échappement pointant à gauche et à droite se parent de caches exclusifs en chrome noir, assure la sonorité grisante caractéristique de toute BMW M.Les caches de marchepieds éclairés griffés «M550ixDrive» marquent l’accès à bord pour les occupants. À bord, les sièges MSport habillés de cuir Dakota noir à surpiqûres bleues, le volant M Sportgainé cuir de la toute dernière génération, les tapis de sol au lookM ainsi que les inserts décoratifs spécifiques et les pédales en aluminium dégagent cette ambiance sportive exclusive qui distingue toute automobile BMWMPerformance.

Systèmes d’aide au conducteur facilitant les tâches de routine au volant.

Comme tous les modèles de la BMWSérie5 de nouvelle génération, la BMWM550ixDrive soulage le conducteur avec une gamme d’aides au conducteur encore plus vaste, s’il le souhaite. Citons, entre autres, l’Alerte de dérive, l’Alerte de circulation transversale ainsi que l’Assistant de trajectoire actif qui intervient activement sur la direction s’il y a risque de collision. Le régulateur vitesse-distance actif (ACC) disponible en option ainsi que l’Assistant de maintien de la trajectoire comportent désormais des fonctionnalités élargies. Avec l’Assistant Speed Limit intelligent qui reprend automatiquement les limitations de vitesse dans le régulateur de vitesse, la BMWM550ixDrive franchit une nouvelle étape sur la voie menant à la conduite automatisée.

Interconnexion encore plus intime entre la voiture, l’homme et l’environnement.

Grâce au système BMWConnected, la BMWSérie5 de la toute dernière génération permet l’interconnexion entre le conducteur, sa voiture et l’environnement. Via les serveursBMW, le nouveau système interconnecte les terminaux tels que le smartphone, la montre intelligente, l’ordinateur ou la tablette numérique ou encore le système de navigation embarqué. Il se crée ainsi un système intelligent, qui identifie les déplacements types ainsi que les préférences personnelles et se transforme ainsi en un gestionnaire de mobilité personnel qui aide l’utilisateur à se jouer de la mobilité quotidienne de plus en plus complexe. Avant même que le conducteur ne parte, BMWConnected tient automatiquement compte des infos route en temps réel (RTTI) dans la planification du trajet et recommande de partir plus tôt si des perturbations du trafic exigent de prendre un itinéraire bis. Pour calculer l’itinéraire, BMWConnected continue, certes, de s’appuyer sur la position momentanée de la voiture, mais tient compte aussi du lieu de séjour du conducteurBMW. Le nouveau système réunit aussi les fonctions et les services des applications connues BMWRemoteApp et BMWConnectedApp. De plus, l’utilisateur peut accéder à des offres telles que ParkNow permettant de réserver et de payer en ligne des places de parking ou bien la fonction de recherche de parking intelligente On-Street Parking Information qui recommande les quartiers de la ville dans lesquels la probabilité de trouver un emplacement pour garer la voiture est particulièrement élevée. Avec la fonction RemoteParking également optionnelle, le conducteur peut insérer la BMWSérie5 Berline dans les créneaux les plus étroits en gérant la manœuvre à distance, à l’aide de la clé de la voiture.Une fois la voiture garée, BMWConnected aide aussi à trouver le chemin à pied jusqu’à la destination finale.

Sportivité et aptitude au quotidien au diapason.

Les automobiles BMWMPerformance sont des propositionsexclusives de la

société BMW M GmbH, situées entre les top modèles de BMW et les modèles au cœur de la gamme M conçus pour des performances maximales. «Nous développons les automobiles BMW M Performance pour les clients extrêmement exigeants en matière de qualités sportives sans pour autant vouloir renoncer à l’aptitude au quotidien de leur BMW», déclare Frank van Meel, président de la direction de BMW M GmbH. «L’expérience et le savoir-faire que BMW M a acquis dans la compétition et dans le développement de voitures de sport hautes performances bénéficient aussi au développement des automobiles BMW M Performance. Le succès montre que nous sommes dans le vrai avec ce concept. Lorsqu’on jette un coup d’œil sur le portefeuille de BMWAG, on constatera qu’à ce jour toutes les séries de modèle ne comportent pas une automobile BMW M Performance. Nous allons compléter notre offre de manière judicieuse et combler stratégiquement les lacunes.»

À l’heure actuelle, la gamme comprend les variantes de modèles BMW M140i 3portes, BMW M140i xDrive 3portes, BMW M140i 5portes, BMW M140i xDrive 5portes, BMW M240i Coupé, BMW M240i xDrive Coupé, BMW M240i Cabriolet, BMW M240i xDrive Cabriolet, BMW M550d xDrive Touring, BMW X4 M40i, BMW X5M50d, BMW X6M50d et BMW M760Li xDrive. La nouvelle BMW M550i xDrive étoffera probablement la gamme existante dès mars2017.

The BMW 530e iPerformance.

1.Lancement de BMW Connected – l’assistant numérique personnel de mobilité.

2. Évolution rigoureuse au service d’une réduction continuelle des émissions : la famille de moteurs Efficient Dynamics, nouvelle génération. 

3.Technologie des batteries – une compétence clé de BMW Group. 

4. Centre de compétence de la technologie eDrive :
l’Usine BMW Group de Dingolfing, site de production central
pour les moteurs électriques et accumulateurs haute tension. 

5. Pionnier de la mobilité de demain :
BMW i a déjà obtenu de beaux résultats, mais ne s’arrête pas
en si bon chemin. La BMW i3 (94 Ah).

6. Le meilleur de deux mondes : les modèles BMW iPerformance. BMW 740e iPerformance, BMW 740Le iPerformance, BMW 740Le xDrive iPerformance. 7. La nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo.   

30 ans d’expertise BMW en transmission intégrale : de la BMW 325i « Allrad » à la BMW X5 xDrive40e.

30 ans après le lancement du premier modèle à quatre roues motrices, BMW, l’un des constructeurs automobile premium les plus performants au monde, s’est assuré un excellent positionnement sur le marché des véhicules à transmission intégrale. Aujourd’hui, près d’une BMW sur trois vendue dans le monde est équipée du système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive. Même si le succès durable des modèles BMW X a largement contribué à ce développement, les autres gammes BMW, de la Série 1 à la Série 7, ne sont pas en reste en matière de modèles et de motorisations à transmission intégrale. BMW n’a eu de cesse de développer cette technologie au fil des ans. La combinaison récente de xDrive avec le système hybride ou avec un concept de traction avant témoigne de l’expertise du constructeur dans le domaine de la transmission intégrale et lui assure pour longtemps une place de choix sur ce segment. À ce jour, BMW propose pas moins de 110 modèles, toutes transmissions confondues, dotés du système BMW xDrive, dans 12 gammes différentes, auxquels s’ajoutent la sportive hybride rechargeable BMW i8 et la BMW 225xe Active Tourer à transmission intégrale électrifiée. En 2014, BMW France réalisait 38% de ses ventes en transmission intégrale, soit 18 297 véhicules, faisant de BMW xDrive le n°1 des ventes de 4 roues motrices en France.

Priorités numéro un : motricité et dynamisme de conduite.

Les bases de ce formidable succès ont été jetées en 1985 avec la présentation de la BMW 325i « Allrad » au Salon international de l’automobile de Francfort. Les journalistes furent positivement surpris, dès les premiers essais, par l’agrément de conduite procuré par le véhicule. Le tout premier système de transmission intégrale BMW améliorait la motricité et augmentait la dynamique en courbe, en particulier dans les conditions météorologiques défavorables. Le magazine Auto Zeitung de l’époque titra : « Le nouveau champion du dynamisme s'appelle BMW ».

Aujourd'hui, la transmission intégrale intelligente BMW xDrive porte ce dynamisme à de nouveaux sommets. Sur les nouvelles générations, la mise en réseau de la transmission intégrale avec le système intégré de gestion du châssis (ICM) permet de détecter et d'analyser la situation de conduite pour intervenir rapidement sur les différents systèmes d'assistance. Cette intervention peut être réalisée uniquement par le système xDrive ou en association avec le contrôle dynamique de stabilité (DSC), voire le contrôle de transmission. La répartition de la force est alors modulée de façon rapide et précise afin de maintenir l'agilité typique de BMW même en conduite en courbes particulièrement sportive.

Sur les berlines et modèles X (hors X1) équipés du système xDrive, BMW a préservé le caractère « propulsion » cher à la marque. Sur les modèles dotés de la transmission intégrale, le système envoie donc davantage de force motrice au train arrière, même en situation routière normale. La direction typique de BMW reste ainsi précise et quasiment libre d’effets de couple. Pour conférer au véhicule une meilleure stabilité directionnelle et une tenue de cap supérieure, le système xDrive de dernière génération va jusqu’à augmenter le couple transmis au train arrière dès l’entrée en virage. Les nouveaux modèles reposants sur l’architecture traction (BMW Série 2 Active Tourer et Gran Tourer, BMW X1) et équipés du système xDrive, offrent le même niveau de sécurité que les modèles basés sur l’architecture propulsion. Le dénominateur commun est bien évidemment le légendaire plaisir de conduire de la marque.

Une technologie en développement constant depuis 1985.

La transmission intégrale permanente de la BMW 325i « Allrad » présentée en 1985 répartissait la force motrice de façon constante, à raison de 37 % sur le train avant et 63 % sur le train arrière. Afin d’améliorer la motricité et la stabilité, les viscocoupleurs du différentiel central et du pont autobloquant arrière compensaient les différences de vitesse de rotation des roues avant et arrière. Le véhicule fut bientôt rebaptisé BMW 325iX et également proposé en version « touring » à partir de 1988 (écriture en minuscules jusqu’à la version E46).

1991 : la BMW 525iX.

Trois ans plus tard, la transmission intégrale fut lancée sur la Série 5. La répartition du couple était pour la première fois gérée de façon électronique. Le nouveau système était pourvu d’embrayages multidisques à réglage continu et automatique afin de pouvoir faire varier la répartition de la force motrice, configurée à 36 % sur le train avant et 64 % sur le train arrière en situation normale. Dans un premier temps, le train arrière fut équipé d’un embrayage multidisque à commande hydraulique, remplacé plus tard par l’intervention régulée électroniquement du système de freinage. Pour analyser la motricité instantanée, le système prenait en compte la vitesse de rotation des roues communiquée par l’ABS, l’état du système de freinage, la vitesse du moteur et la position du papillon des gaz.

Le système de transmission intégrale qui équipait la BMW 525iX s’avéra dès l’origine plus performant par rapport à la concurrence. La gestion électronique permettait des réactions particulièrement rapides et précises, ce qui garantissait un comportement neutre et sécurisant même sur les routes pluvieuses et enneigées. La première Série 5 à transmission intégrale fut également proposée en berline ou en version touring.

1999 : de nouvelles perspectives avec le Sports Activity Vehicle (SAV).

Peu avant le tournant du siècle, BMW fit sensation en lançant un concept inédit de véhicule. La BMW X5, qui fut le premier Sports Activity Vehicle (SAV), s’imposa grâce à un comportement dynamique jusqu’alors inconnu sur le marché des véhicules tout-terrain. Les caractéristiques du système de transmission intégrale BMW n’y étaient, bien sûr, pas étrangères. La force motrice était répartie par un train épicycloïdal à raison de 38 % sur les roues avant et 62 % sur les roues arrière. Grâce à son système de contrôle dynamique de stabilité (DCS), à son frein automatique de différentiel (ADB-X) et son assistant de motricité en descente (HDC), la nouvelle BMW X5 se prêtait tout aussi bien à une conduite dynamique sur asphalte qu’à des escapades hors bitume.

Après le lancement retentissant du concept SAV, BMW poursuivit sans relâche le développement de ses systèmes de transmission. L’année suivante, en 2000, la transmission intégrale fut proposée en version spécifique sur la quatrième génération de la Série 3.

2003 : xDrive fait ses débuts sur la BMW X3 et la BMW X5.

Quatre ans plus tard, BMW élargit le concept SAV introduit en 1999 par la BMW X5 à un autre segment, faisant à nouveau figure de pionnier. Avec ses dimensions plus compactes que celles de la BMW X5 et son agilité accrue, la toute nouvelle BMW X3 s’imposa comme un véhicule exceptionnel, car unique en son genre. Elle resta le seul véhicule premium de sa catégorie durant des années.

Dans le domaine de la technologie de transmission intégrale, BMW s'offrit également une longueur d'avance avec le développement du nouveau système xDrive, inauguré la même année sur la BMW X3 et la BMW X5. Grâce à son embrayage multidisque à commande électronique, extrêmement rapide et implanté dans la boîte de transfert, et à sa mise en réseau avec le contrôle dynamique de stabilité DSC, le système assurait une répartition variable de la force motrice en toutes circonstances. Outre les vitesses de rotation des roues, l'analyse de la motricité momentanée incluait pour la première fois l'angle de braquage, la position de la pédale d'accélérateur et l'accélération latérale, autant d'informations fournies au système par le DSC. Cette solution fit du système xDrive une transmission intelligente et unique en son genre. Un statut dont le constructeur bavarois peut encore se targuer aujourd'hui. Contrairement aux systèmes de transmission intégrale traditionnels, qui ne réagissent qu'en cas de patinage des roues, le xDrive détecte en amont toute tendance au survirage ou au sous-virage, qu'il compense en modifiant la répartition du couple moteur sur les roues.

Les modèles X ne furent pas les seuls à profiter par la suite de la transmission intégrale intelligente xDrive. Les berlines et les versions « touring » de la Série 3 et de la Série 5 en furent également équipées. Jusqu'à son remplacement par son successeur en 2010, le modèle BMW X3 de première génération se vendit à 600 000 exemplaires dans le monde. Peu avant, le modèle BMW X5, dont la deuxième génération fut commercialisée en 2006, avait franchi le cap symbolique du million d'unités vendues.

2008 : Contrôle dynamique de la transmission et technologie hybride dans le SAC.

Les deux Sports Activity Vehicle s’étant imposés avec succès sur leur segment, BMW présenta au Salon international de l’automobile de Francfort de 2007 le premier coupé de type Sports Activity. La toute nouvelle BMW X6 incarnait avec éclat le dynamisme propre aux modèles X. La transmission intégrale intelligente était, pour la première fois, associée au contrôle dynamique de la transmission, qui répartit de façon variable le couple entre la roue arrière droite et la roue arrière gauche et procure une agilité et une stabilité exceptionnelles, même en cas de transfert de masse soudain ou de poussée du véhicule. À peine un an plus tard, la BMW ActiveHybrid X6 prouvait que l’alliance entre transmission xDrive et entraînement hybride fonctionnait parfaitement. En 2009, BMW M GmbH enrichit sa gamme de voitures de sport hautes performances de deux modèles d’exception. La BMW X5 M et la BMW X6 M apportèrent au monde de la transmission intégrale une personnalité sportive et des performances inédites grâce à un système xDrive spécifique accouplé au système de contrôle dynamique de la transmission.

La même année, la BMW X1, qui resta longtemps le seul véhicule de sa catégorie sur le segment des SAV compacts premium, fêta sa première. Comme sur la nouvelle BMW X3 de 2010, sa transmission intégrale intelligente peut être associée au contrôle de la transmission. Grâce à un freinage ciblé de la roue arrière intérieure à la courbe et à une augmentation simultanée de la force motrice, le véhicule se place en courbe de façon particulièrement spontanée et précise. Ce procédé accroît encore davantage l’agilité des deux modèles.

Le xDrive étendu à d’autres gammes.

Parallèlement au succès retentissant de la gamme X, BMW n’a cessé d’étendre son offre de variantes à transmission intégrale à d’autres gammes. Parce qu’elle améliore l’agilité et la précision en courbe, la transmission intégrale intelligente xDrive procure des sensations intenses au volant, tout en constituant un compromis idéal entre dynamisme et confort. Rien d’étonnant donc à ce qu’elle ait été adoptée en 2009 par la Série 7 de BMW. Au printemps 2012, c'est au tour du coupé et du cabriolet de la Série 6. La transmission intégrale xDrive est en outre disponible sur les Séries 3 et 5 ainsi que, depuis 2013, sur les versions Cabriolet, Coupé et Gran Coupé de la Série 4 revisitée.

Développement et progrès.

Avec la BMW X4 lancée en 2014, BMW donna un nouvel élan à la gamme moyenne premium. Le nouveau Sports Activity Coupé (SAC), qui conjugue de façon unique plaisir de conduire, sophistication et fonctionnalité moderne, est proposé en de nombreuses motorisations et doté en série de la transmission intégrale xDrive. La même année, BMW présenta la troisième génération de la BMW X5, la deuxième génération de la BMW X6 et une version M Sport des deux modèles. Le système xDrive fit également ses débuts sur la BMW Série 2 Active Tourer, une vraie première, car BMW associait pour la première fois son système de transmission intégrale intelligent à une architecture traction avant moderne.

Avec la BMW i8 dévoilée en 2014, le groupe BMW explore de nouvelles voies en matière de transmission intégrale : cette sportive 2+2 places embarque un système d'entraînement hybride rechargeable à la pointe de la technologie, qui associe un moteur thermique entraînant les roues arrière et un puissant moteur électrique entraînant les roues avant.

La rencontre de BMW xDrive et BMW eDrive.

Les avancées technologiques offertes par les tout derniers modèles à transmission intégrale de BMW donnent une nouvelle impulsion à la mobilité de demain. Après le lancement de la BMW i8, le premier véhicule hybride rechargeable de série de la marque fait son entrée sur la scène internationale avec la BMW X5 xDrive40e de la marque phare du groupe. Grâce à la transmission intégrale permanente BMW xDrive et à la technologie BMW EfficientDynamics eDrive, ce Sports Activity Vehicle séduit autant par sa sportivité et sa souveraineté fascinantes que par son efficacité hors du commun. La gestion hybride intelligente optimise en permanence l'interaction efficace et parfaitement réactive aux souhaits du conducteur entre le moteur thermique et le moteur électrique. Quel que soit le mode, la transmission intégrale intelligente BMW xDrive transmet sans relâche la puissance des deux moteurs à la chaussée.

BMW Série 7 : direction active intégrale et BMW xDrive réunis.

En septembre 2015, la sixième génération de la BMW Série 7 a fêté sa première mondiale au Salon international de l'automobile de Francfort. Ce modèle de prestige de la marque affiche des innovations sur tous les fronts et est d’ores et déjà disponible avec la transmission à 4 roues intelligentes BMW xDrive. La nouvelle limousine de luxe est la première à associer pour la première fois la transmission intégrale intelligente et une direction active intégrale, dotée d’un essieu arrière directeur.

Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle, les émissions de CO2 spécifiques officielles et la consommation électrique des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen » disponible gratuitement dans tous les points de vente, auprès de la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, et à l’adresse Internet http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. LeitfadenCO2 (PDF – 2,7 Mo)

http://www.bmwgroup.com/

Facebook : http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter : http://twitter.com/BMWGroup

YouTube : http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+ : http://googleplus.bmwgroup.com