Gamme et Tarifs BMW - Février 2026. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Octobre 2025. Informations valables uniquement en France.

• Les motorisations essence 6 cylindres M40i des BMW Série 2 Coupé, Série 3 Berline & Touring, ainsi que des Série 4 Coupé, Cabriolet et Gran Coupé bénéficient d’une mise à jour technique majeure. Désormais, la technologie d’hybridation légère 48 volts repose sur une machine électrique intégrée à la boîte de vitesses automatique, remplaçant l’ancien alterno-démarreur entraîné par courroie. Cette évolution permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂, tout en offrant plus de puissance et un fonctionnement plus fluide et agréable lors des phases de démarrage et d’arrêt du moteur. La puissance est désormais portée à 392 ch contre 374 ch précédemment et les évolutions des émissions de CO₂ peuvent atteindre jusqu’à -20 g/km permettant de réduire sensiblement le montant du malus CO₂.
  
  
• Ouverture à la commande de la BMW Z4 sDrive30i dotée d’une motorisation 4 cylindres essence de 2.0l de cylindrée développant 258 ch.

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Munich. Autumn 2025 adds revised powertrains, new features and practical details to the current BMW model range. The entry-level models into the world of BMW M – the BMW M240i xDrive Coupé as well as the corresponding models in the BMW 3 Series and 4 Series – will in future have more powerful and fuel- efficient petrol engines. In the BMW 4 Series Gran Coupé and the BMW i4, the optional Adaptive LED Headlights will now also include laser rear lights.

More power, reduced consumption for BMW M240i xDrive Coupé and the entry- level models into the world of BMW M in the BMW 3 Series and BMW 4 Series.

Autumn 2025 will see both the BMW M340i xDrive and the BMW M340i xDrive Touring fitted with a more powerful variant of the 3.0-litre six-cylinder in-line petrol engine. It now has an output of 288 kW/392 hp, with the mild hybrid system contributing 9 kW/12 hp. The overall increase in power over the previous model is

13 kW/18 hp. Maximum torque has also increased by 40 Nm, to 540 Nm.

This revised powertrain will in future also be fitted in the BMW M440i xDrive Coupé, the BMW M440i xDrive Convertible and the BMW M440i xDrive Gran Coupé.

The output increase makes for even more dynamic performance in the BMW 3 Series and BMW 4 Series models mentioned above. It shaves 0.1 seconds off the time it takes each model to accelerate from 0 to 100 km/h. As a result, the BMW M340i xDrive Sedan can now perform this sprint in just 4.3 seconds. The BMW M240i xDrive Coupé now also comes fitted with this more powerful engine.

In addition to the output boost, all models benefit from a significant increase in engine efficiency. As a result, the WLTP fuel consumption of the BMW M240i xDrive Coupé, for example, drops from 8.8–8.7 litres/100 km to 8.0 litres/100 km. CO2 emissions were likewise reduced, from the previous 200–199 g/km to 183 g/km (see table below for all fuel consumption and emissions figures of the new powertrains).

New exterior colours for the BMW 2 Series Gran Coupé, Adaptive LED headlights available for more BMW 4 Series models, practical addition for the BMW 5 Series family.

From autumn 2025, an additional exterior colour will be available as an option for all versions of the BMW 2 Series Gran Coupé with the M Sport design or the M Sport package. Cape York Green can be ordered for the first time in conjunction with these trim levels.

The optional Adaptive LED Headlights for the BMW 4 Series Gran Coupé and BMW i4 will also benefit from a significant upgrade. In addition to headlights that will illuminate the road evenly in every situation, this option will now also include laser rear lights. Moreover, Adaptive LED Headlights are also available as an individual option without the M Sport package Pro for the BMW 420i, BMW 420d and BMW 420d xDrive.

In conjunction with Veganza and Merino upholstery, the comprehensive standard equipment in the BMW X3 now also includes rear headrests and side sections of the second row of seats in the upholstery colour. This further enhances the premium appeal of the BMW X3 interior.

All BMW 5 Series, BMW i5 and BMW M5 Sedan and Touring models will in future offer a very handy feature. A coat hook on the B-pillar trim, provided as standard, makes transporting jackets and coats particularly easy.

Improvements related to BMW Connected Drive.

 From autumn 2025, the Charging Guide in the Explore tab of the My BMW app will offer relevant help on all aspects of charging – e.g., “How do I charge?”, or “How do I optimise charging?” This helps to make charging stops as convenient and efficient as possible.

* All new models available with start of production in November or December 2025.

Gamme et Tarifs BMW - Juillet 2025. Informations valables uniquement en France.

• Nouvelle BMW M2 CS (cf. communiqué de presse).
  
  
• Améliorations techniques sur les BMW i4 pour davantage d’autonomie électrique (jusqu’à +31 km). L'utilisation d’un nouvel onduleur SiC (Carbure de Silicium), de nouveaux composants pour l'électronique de puissance et d'autres mesures visant à optimiser l'efficacité ont permis d'augmenter sensiblement l'autonomie des BMW i4. Les capacités de batteries restent inchangées.
  
  
  • Autonomie de la BMW i4 eDrive35 portée à 513 km maximum (WLTP).
    (+13 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • Autonomie de la BMW i4 eDrive40 portée à 612 km maximum (WLTP).
    (+12 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • La nouvelle BMW i4 M60 xDrive succède à la BMW i4 M50 xDrive.
    La puissance moteur augmente de 57 ch pour atteindre 601 ch et le 0 à 100 km/h est désormais atteint en 3,7 secondes (-0,2 secondes par rapport à la BMW i4 M50 xDrive). L’autonomie est portée à 551 km maximum en cycle WLTP (+31 km par rapport à la BMW i4 M50 xDrive).
    
    
• La Digital Key sur smartphone ou smartwatch devient la clé principale sur de nombreux modèles BMW (My BMW App). Elle peut être envoyée et partagée avec des amis (jusqu’à 18 partages possibles). La nouvelle BMW iX a été la première à en bénéficier et désormais les BMW Série 1, Série 2 Gran Coupé, Série 2 Active Tourer, X1, X2, Série 5 Berline, Série 5 Touring, M5, M5 Touring et Série 7 deviennent compatibles.
  
  
• Evolution de la Garantie Commerciale pour les batteries à haute tension des modèles BMW 100% électrique. BMW introduit une évolution de la garantie sur le vieillissement des batteries à haute tension (State-of-Health (SoH)) pour les modèles BMW 100% électrique. Une capacité de batterie d’au moins 70% est garantie jusqu’à 8 ans (à partir de la date de la 1^ère mise en circulation) ou 160 000 km, au premier des deux termes échus. Cette nouvelle garantie est entrée en vigueur pour tous les modèles 100% électrique neufs et d’occasion à partir du 1er avril 2025.
  
  

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Munich. Summer 2025 is set to bring innovations in electric drive technology and digitalization as well as new standard and optional equipment features that will make the current BMW model range even more attractive. New power electronics in the all-electric BMW i4 result in even greater efficiency and increased range. The most powerful BMW i4 will also debut at the same time. Numerous BMW models will come as standard with Comfort Access and the BMW Digital Key, which has now become even easier to set up.

From summer 2025, the BMW X1, BMW X2 and BMW 2 Series Active Tourer will be available with new exterior and interior options. The BMW Intelligent Personal Assistant now offers an alternative voice.

BMW i4: reduced consumption, new range-topper with extra power.

From July 2025, the BMW i4 eDrive35 as well as the BMW i4 eDrive40 will come with silicon carbide semiconductor components in the power electronics (SiC inverter), which reduce consumption by around 4.5 per cent while adding up to 13 kilometers of range (depending on the model and equipment installed as part of an individual vehicle configuration).

• BMW i4 eDrive35 : new range up to 513 km WLTP (+13 km)
• BMW i4 eDrive40 : new range up to 612 km WLTP (+12 km)

From July 2025, the new range topper for the all-electric BMW i4 comes in the shape of the BMW i4 M60 xDrive. Compared to the predecessor, it provides an additional 42 kW/57 hp of power, for a system output of 442 kW/601 hp. The new BMW i4 M60 xDrive takes 3.7 seconds for the sprint from 0 to 100 km/h. 

• BMW i4 M60 xDrive : new range up to 551 km WLTP (+31 km)

BMW Digital Key: smartphone used as key enables many additional functions.

The BMW Digital Key will soon become the tool of choice to unlock and lock many BMW models, courtesy of a simplified set-up process. The BMW iX was the first to be updated in March 2025, and many model series will follow from July 2025: the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW 5 Series Sedan, BMW 5 Series Touring, BMW M5, BMW M5 Touring and BMW 7 Series. The BMW X5 and BMW XM models will follow from August 2025. The BMW X3 will come with the new set-up process in the US from August 2025 and in South Africa from September 2025.

The feature will then include a physical key, a Setup Card and a Service Card. The new Setup Card makes it easier than ever to set up the BMW Digital Key on smartphones from all major manufacturers by simply holding the card to the mobile phone or scanning the QR code on the back. The next step takes the user straight into the My BMW app. After authorization via the Setup Card, the BMW ID is linked to the vehicle and the BMW Digital Key is then activated. After activation, the customer can easily share the Digital Key with other people by sending them a text message. Activation is possible on up to 18 devices. Owners can define various roles and permissions for each vehicle user. A particularly useful function ideal for novice drivers is limiting acceleration and top speed, for example. If a physical key does need to be handed over, for example in the workshop or in the event of a breakdown, the new Service Card can be used. This should always be carried deactivated so it can be activated as a fully-fledged key when needed, via a click on the central display.

For all eventualities: tyre repair kit and tyre repair kit Plus.

From summer 2025, the tyre repair kit will come as standard for various BMW models. These include the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Coupé, BMW 3 Series Sedan, BMW 3 Series Touring, BMW 4 Series Coupé and the BMW 4 Series Convertible. The optional tyre repair kit Plus will come as standard for the BMW X3 (excluding the BMW X3 30e xDrive).

Individual paintwork finishes at a glance, in the BMW Configurator.

Customers appreciate the BMW Individual paintwork colors as a way to add a personal touch to their new BMW. Special paintwork finishes which previously required looking up in the BMW Individual Visualizer can now be selected from within the BMW Configurator. This applies to all BMW models except for the BMW 2 Series Active Tourer, BMW Z4 and BMW iX.

BMW BEV models: free extended warranty for high-voltage batteries.

Since 1 April 2025, BMW has offered a global complimentary extended warranty for the high-voltage batteries in all-electric BMW models. The new warranty applies up to a vehicle age of eight years or a maximum mileage of 160,000 kilometers, whichever comes first. Should a high-voltage battery’s capacity drop below 70 per cent during the warranty period, BMW will remedy this loss of capacity at no extra cost to the customer. This applies to all new and used all-electric BMW models from 1 April 2025.

More equipment for BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé.

The optional M Technology Package II available for the BMW M135 xDrive and the BMW M235 xDrive Gran Coupé now includes M seat belts with M colors in the weave.

New colors for BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2.

Summer 2025 will bring new exterior and interior options for the BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2. New paintwork colors include Fire Red metallic and Night Dusk Blue for the BMW 2 Series Active Tourer as well as Dune Grey metallic for the BMW X2. All three colors are also available for the BMW X1, along with BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic. Veganza perforated upholstery in the colors Castanea, Smoke White and Atlas Grey/Smoke White is newly available for customizing the interior of the BMW 2 Series Active Tourer and BMW X2. The Castanea and Smoke White colorways are available for the BMW X1. The Econeer Bicolor Blue upholstery can be ordered from summer 2025 in combination with front sport seats only. Another new option is the Brushed Aluminium Shadow interior trim.

More comprehensive equipment for BMW 7 Series, BMW X3 and BMW iX.

The BMW 7 Series and BMW i7 now feature laminated safety glass with contrast print as standard. From summer 2025, comfort glazing, sun protection glazing and the Heat Comfort package will also be available as individual options for the first time, enabling even more specific customization.

A new equipment option for the BMW X3 is the attractive M door sill trim. It can be ordered for the M Sport package, M Sport package Pro and the BMW X3 M50 xDrive.

BMW Individual Frozen Pure Grey metallic is a new paintwork finish with a particularly distinctive character, available as an option for the BMW iX from summer 2025.

Updated engine portfolio and design updates for the BMW XM

Three become two: the BMW XM portfolio is sharpening its focus, now offering just two models. The BMW XM Label range-topper is now the only model to come with an electrified V8 engine. The BMW XM 50e featuring an electrified six-cylinder engine, remains available unchanged. The BMW XM Label combines stupendous power and an advanced drive concept. Its M HYBRID system consists of a V8 with a peak output of 430 kW/585 hp and an electric motor integrated into the eight-speed M Steptronic transmission delivering up to 145 kW/197 hp. With a system output of 550 kW/748 hp and a combined torque of 1,000 Nm, the BMW XM Label is the most powerful BMW M production model ever. The BMW XM Label now offers additional options for customising the exterior and interior. Newly available, for example, is the optional BMW Individual Frozen Tanzanite Blue metallic exterior colour, which highlights the model’s unique character. The BMW M kidney grille complete with accent line can be ordered in high-gloss Black. A new Welcome Light Animation makes the BMW XM Label look particularly impressive after dark. Standard equipment for the BMW XM Label in Europe now includes 22-inch light alloy wheels Double-spoke style 922 M Bicolour with mixed-size tyres. They replace the previous 21-inch wheels. A new option comes in the shape of the 23-inch M light alloy wheels style 1096 M in Black. BMW Individual Night Blue Merino Leather with exclusive elements is available as a new option, for a particularly extravagant interior ambience. Other new colour combinations for the interior of the BMW XM Label include BMW Individual Black Merino leather with exclusive elements and Vintage Coffee Brown interior surfaces as well as BMW Individual Silverstone Merino leather with Black interior surfaces. The high-quality comfort cushions matching the colour of the seat surfaces now come as standard for all BMW Individual leather merino upholstery. The charging rate of the BMW XM Label increases as well: the M HYBRID system’s Combined Charging Unit now enables AC charging at up to 11 kW. 

Comprehensively upgraded BMW iDrive.

Among the numerous innovations in the area of digital services is the upgraded BMW Intelligent Personal Assistant in BMW Operating System 9.

In the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé and BMW X3, customers can now link their own Amazon Alexa account to the BMW Intelligent Personal Assistant. This enables them to use intuitive voice control to enjoy music via the “Hey BMW” command – courtesy of Alexa running in the background, just like at home. In addition, a second voice is now available for the assistant. Further improvements in language understanding and faster processing speeds contribute to a more harmonious overall experience.

From summer 2025, BMW Digital Premium with BMW Operating System 9 will, subject to country-specific availability, enable customers to use the Zoom app on their Curved Display for videoconferencing when the vehicle is stationary. To avoid distractions, the app automatically deactivates the video while driving.

Parking Assistant Plus upgrade.

From July 2025, the functions of the Parking Assistant Plus will be enhanced for many BMW models. It will now also use marker lines around parking spots to help identify available spaces and ensure parking precision. Previously, this feature was only available as part of the Parking Assistant Professional.

BMW Maps user interface upgrades in BMW Operating System 8.5.

BMW Maps offers intuitive destination entry and intelligent route guidance and will come with further user interface improvements from summer 2025. For faster access to frequently used functions, the home screen of the control display will feature direct touch buttons for “Home” and “Work” in the BMW Maps QuickSelect Widget, for example.

Gamme et Tarifs BMW - Février 2025. Informations valables uniquement en France.

Photos et vidéos de la présentation média internationale de la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé à Barcelone.

Footage vidéo disponible sur demande. 

Lieux : 

BMW Group France (Montigny-le-Bretonneux).

Yvelines.

Gamme et Tarifs BMW - Octobre 2024. Informations valables uniquement en France.

Une gamme de motorisations entièrement renouvelée, une technologie de suspension largement améliorée et des systèmes innovants pour la conduite et le stationnement automatisés garantissent un plaisir de conduire unique.

Son renouveau se manifeste également dans le domaine de la digitalisation. L'expérience de l'utilisateur dans l'habitacle redessiné est définie par le nouveau BMW iDrive avec QuickSelect et une large gamme de services digitaux innovants et de jeux embarqués basés sur le BMW Operating System 9.

La nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé sera produite dans l'usine de BMW Group à Leipzig et sera commercialisée à partir de février 2025.

Une silhouette reconnaissable. Typiquement Gran Coupé.

L'apparence extérieure de la BMW Série 2 Gran Coupé est nouvelle, tout en étant parfaitement identifiable. Le design extérieur se caractérise par une partie avant expressive, une silhouette allongée et un arrière qui lui confère une attitude particulièrement dynamique. La large calandre BMW, orientée vers l'avant, présente une structure innovante de barres verticales et diagonales et la face avant redessinée est visuellement plus basse que celle de sa devancière. La nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé affiche plus que jamais l’élégance et la sportivité des Gran Coupé BMW.

Les phares à LED de série composés d’éléments verticaux pour les feux de jour et les clignotants procurent à la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé une toute nouvelle identité visuelle de jour comme dans l’obscurité. Des phares LED adaptatifs et directionnels avec feux de route matriciels anti-éblouissement sont disponibles en option et sont identifiables par des accents bleus. Le nouveau design des feux arrière souligne la largeur de la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé. L’éclairage du contour de la calandre « BMW Iconic Glow » sera prochainement disponible en option.

La vue latérale est définie par le long capot, les porte-à-faux courts et une ligne de toit fluide. À l'arrière de la vitre latérale élégamment allongée, la désignation « 2 » discrètement embossée met en évidence la courbe caractéristique du pan de Hofmeister. Des réflecteurs verticaux et un diffuseur noir renforcent l'aspect puissant de la jupe arrière tout comme les feux arrière en deux parties qui se prolongent dans les parties latérales. Les sorties d’échappement sont désormais intégrées de manière invisible à l’exception de la BMW M235 xDrive Gran Coupé qui est immédiatement reconnaissable avec ses quatre sorties d'échappement. La finition M Sport et le pack M Sport Pro disponibles en option accentuent encore le dynamisme de la voiture.

La nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé est disponible en deux teintes de carrosserie unies et sept teintes métallisées. Une large gamme de teintes de carrosserie métallisées issue du programme BMW Individual est également disponible tout comme une teinte de toit contrastée noire disponible en option.

La nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé a vu sa longueur augmenter de 20 millimètres pour atteindre 4 546 millimètres, tandis que l'empattement mesure 2 670 millimètres. La largeur du véhicule est de 1 800 millimètres et la hauteur a été augmentée de 25 millimètres pour atteindre 1 445 millimètres.

Design intérieur : ambiance premium résolument sportive.

Conformément à la démarche de circularité de BMW Group et de réduction de l’impact environnemental, l'intérieur de la BMW Série 2 Gran Coupé s’affranchit de sellerie cuir d’origine animale et propose en option des selleries similicuir « Veganza » aux propriétés similaires. Une variante spécifique M Veganza/Alcantara, associée à des surpiqures contrastantes sur le tableau de bord, est également proposée en série sur la BMW M235 xDrive Gran Coupé et les modèles équipés de la finition M Sport. Les surfaces et les garnitures intérieures rétroéclairées de façon dynamique en aluminium fraisé de haute qualité, le sélecteur de vitesses redessiné et le BMW Curved Display soulignent l'ambiance haut de gamme de l'intérieur.

Les sièges de conception nouvelle offrent un haut niveau de confort sur les longs trajets. Une sellerie Econeer avec des housses et des revêtements en polyester recyclé est disponible avec les Sièges avant Sport optionnels. Des sièges M Sport au dossier monobloc sont également disponibles en option.

De série, les sièges sont chauffants et réglables électriquement. Une large gamme de réglages électriques avec mémoires côté conducteur sont disponibles en option pour toutes les versions de sièges. Un soutien lombaire peut être ajouté aux sièges avant Sport et aux sièges M Sport. Un nouveau système d’airbag placé dans les sièges et séparant le conducteur du passager avant est désormais installé de série pour améliorer encore la protection des occupants. En alternative au volant sport de série, un volant M en cuir redessiné et équipé de palettes de commandes pour les changements de rapports est également disponible en combinaison avec la finition M Sport. Une banquette arrière rabattable 40/20/40 comprenant une trappe à ski et un accoudoir central arrière est disponible de série, tandis que le volume de chargement est porté à 430 litres (360 litres sur les BMW 220 Gran Coupé et BMW 220d Gran Coupé).

L’ADN BMW M pour un caractère encore plus affirmé.

Les finitions M Sport et M Sport Design optionnelles disponibles dès le lancement confèrent un surcroit de dynamisme à la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé. Ses éléments de design spécifiques M sport comprennent de grandes prises d'air sur la jupe avant, des jupes latérales prononcées et un élément diffuseur tridimensionnel dans la jupe arrière.

Au sommet de la gamme, la BMW M235 xDrive Gran Coupé se démarque par des performances remarquables. Le modèle BMW M Performance est équipé d'un moteur quatre cylindres de 221 kW/300 ch et d’une transmission intégrale intelligente de série lui permettant de réaliser l’exercice du 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. À l'extérieur, la calandre M à barres horizontales, les coques de rétroviseurs extérieurs M et les quatre sorties d'échappement la rendent immédiatement reconnaissable comme la version la plus puissante de la gamme. Un pack M Technology avec des éléments de suspension spécifiques, des mesures de rigidité et de légèreté, un système de freinage M Compound et des jantes forgées en alliage léger de 19 pouces est disponible exclusivement pour la BMW M235 xDrive Gran Coupé.

De série sur la BMW M235 xDrive Gran Coupé, le système de suspensions Adaptive M, qui abaisse le véhicule jusqu'à 8 millimètres et comprend la direction sport DirectDrive, sont disponibles en combinaison avec la finition M Sport optionnelle sur les autres motorisations.

Nouvelle génération de moteurs et transmission Steptronic à 7 vitesses avec double embrayage de série.

Toutes les motorisations disponibles sur la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé font partie de la dernière génération de moteurs modulaires de BMW Group. Le moteur à essence trois cylindres de la nouvelle BMW 220 Gran Coupé et le moteur diesel à quatre cylindres de la nouvelle BMW 220d Gran Coupé sont combinées à la technologie d’hybridation légère 48V, ce qui améliore à la fois leur efficacité et la spontanéité avec laquelle leur puissance est délivrée. Le système électrique est intégré directement dans la boîte de vitesses. Toutes les variantes transmettent leur puissance via une transmission Steptronic à 7 rapports avec double embrayage de série.

Avec une puissance maximale de 125 kW/170 ch, le système d'entraînement de la nouvelle BMW 220 Gran Coupé accélère de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. La nouvelle BMW 220d Gran Coupé développe 120 kW/163 ch et accélère de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes.

Amélioration de la rigidité de la carrosserie et développements spécifiques du châssis.

L'agilité, la précision de la direction et la dynamique en virage de la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé bénéficient de la rigidité accrue de la structure de la carrosserie et de la connexion au châssis. La technologie de châssis avancée comprend une optimisation de la cinématique des essieux et une nouvelle technologie d'amortisseur (amortissement supplémentaire hydraulique dépendant de la course dans le sens de l'extension permettant l’optimisation de l’acoustique et la stabilisation de la carrosserie). L’angle de chasse des roues avant a quant à lui été augmenté de 20 %, ce qui permet d’accroître la stabilité directionnelle et offre un retour d’information optimisé.

La BMW Série 2 Gran Coupé est équipée de jantes en alliage léger de 17 pouces de série (18 pouces sur la BMW M235 xDrive Gran Coupé). La finition M Sport optionnelle comprend les Suspensions Adaptative M, qui abaisse le véhicule jusqu'à 8 millimètres, une direction sport et des jantes en alliage léger de 18 pouces. Des jantes en alliage léger jusqu'à 19 pouces et un système de freinage M Sport sont également disponibles en option.

Dernières évolutions des systèmes d’aides à la conduite et de stationnement automatisés.

La nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé offre une gamme considérablement élargie de systèmes d’aides à la conduite et de stationnement automatisés, de série ou en option. De série, le système Driving Assistant comprend l’avertisseur de franchissement de ligne, l’avertisseur d’angle mort, l’avertisseur de collision avant et arrière, l’avertisseur de trafic transversal arrière ainsi que la reconnaissance des panneaux de signalisation.

En option, le système Driving Assistant Plus avec régulateur de vitesse actif et le système Driving Assistant Professional avec Pilote semi-automatique et assistant de maintien de voie sont pour la première fois disponibles sur la BMW Série 2 Gran Coupé.

Afin de faciliter les manœuvres de stationnement, le système Parking Assistant de série comprend la caméra de recul, l’aide aux manœuvres de stationnement automatique et l’assistant de marche arrière auto-reverse sur les 50 derniers mètres parcourus. En complément, le système Parking Assistant Plus avec fonction Top View et Panorama View et le système Parking Assistant Professional (indisponible sur la BMW M235 xDrive Gran Coupé) avec fonctionnalité de stationnement entièrement automatisé permettant de reproduire automatiquement une manœuvre pré-enregistrée à l’intérieur du véhicule ou à l’extérieur à l’aide d’un Smartphone, sont disponibles en option.

Dotation d’équipements de série enrichie et nouveaux packs d’équipements.

Outre les systèmes d’aides à la conduite, la dotation d'équipements de série considérablement élargie de la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé comprend la climatisation automatique, le système d'alarme, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, les sièges avant chauffants, la Personal e-SIM, la connectivité Apple CarPlay® et Android Auto™ ainsi que le BMW Live Cockpit Plus comprenant le système de navigation basé sur le cloud BMW Maps.

De nouveaux packs d'équipements optionnels sont également disponibles en option :

Le pack Innovation
Comprenant le BMW Live Cockpit Professional avec l'affichage tête haute HUD couleur BMW et le guidage interactif avec Réalité Augmentée sur l'écran de contrôle ainsi que le Parking Assistant Plus.

Le pack Premium
Comprenant la recharge sans fil de Smartphone par induction, l'accès confort, la projection du logo BMW sous les rétroviseurs extérieurs, les rétroviseurs intérieur et extérieur (côté conducteur) électrochromes et les Projecteurs Advanced Full LED.

La gamme d'équipements optionnels comprend notamment la climatisation automatique à 2 zones, un toit ouvrant en verre panoramique et un système Hi-Fi Harman Kardon (de série sur la BMW M235 xDrive Gran Coupé).

Nouveau BMW Operating System 9, BMW iDrive avec « QuickSelect » et BMW Digital Premium.

La nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé est équipée de la dernière version de BMW iDrive avec fonction « QuickSelect » pour une utilisation plus intuitive et pratique de l’ensemble des fonctionnalités. Le nouvel écran d'accueil affiche des icônes de fonctions disposées verticalement sur le même niveau. La fonction « QuickSelect » permet d'accéder directement aux fonctions sans avoir à passer par un sous-menu. Le nouveau BMW iDrive est conçu de manière cohérente pour une utilisation tactile et une commande vocale. Il est basé sur le système d'exploitation BMW 9, qui constitue également la base d'une sélection très personnalisée de services digitaux supplémentaires. Les mises à jour logicielles à distance permettent d'intégrer des fonctions nouvelles et améliorées dans le véhicule par voie hertzienne. Avec BMW ConnectedDrive Upgrades, les clients peuvent également tester gratuitement des fonctions sélectionnées pendant un mois et les réserver ensuite pour une période spécifique. En option, la nouvelle offre BMW Digital Premium est désormais disponible pour la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé dans le BMW ConnectedDrive Store (période d’essai de 3 mois gratuits).

BMW Digital Premium permet d'utiliser dans le véhicule, dans le cadre d'un abonnement, des applications spécifiques à chaque pays, telles que la musique et la vidéo en streaming, les actualités ou les jeux. L'offre comprend également l'utilisation des données pour tous les services numériques et les applications contenues dans le BMW ConnectedDrive Store. BMW Digital Premium étend également les fonctions du système de navigation BMW Maps et la sélection de My Modes ainsi que l'éclairage de l'animation de bienvenue et d'au revoir.

Tarifs nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé

Offre de financement

BMW 220 GRAN COUPÉ M SPORT DESIGN. LLD 39 MOIS 30 000 KM.  A PARTIR DE 540 €/MOIS (1). SANS APPORT. ENTRETIEN* ET EXTENSION DE GARANTIE INCLUS.
(1) Exemple pour une BMW 220 Gran Coupé M Sport Design. 39 loyers linéaires : 540 €/mois.

Location Longue Durée sur 39 mois et pour 30 000 km incluant l'entretien* et l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. *Hors pièces d'usure.

Données techniques (données provisoires) :

BMW 220d Gran Coupé :
Quatre cylindres Diesel BMW TwinPower Turbo, système d’hybridation légère 48V, boîte de vitesses automatique à 7 rapports Steptronic à double embrayage.

Puissance combinée : 
Puissance totale : 120 kW/163 ch.
Couple maximum : 400 Nm.
Moteur BMW TwinPower Turbo :
Cylindrée : 1,998 cc.
Puissance nominale : 110 kW/150 ch à 3,750 – 4,000 tr/min
Couple nominal : 360 Nm à 1,500 – 2,500 tr/min
Moteur électrique 48V :
Puissance nominale : 15 kW/20 ch
Couple nominal : 55 Nm

Accélération 0-100 km : 8.0 s.
Vitesse maximale : 226 km/h.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP) : 4.2 – 4.6 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 110 – 121 g/ km.
Euro 6.

BMW 220 Gran Coupé :
Trois cylindres Essence BMW TwinPower Turbo, système d’hybridation légère 48V, boîte de vitesses automatique à 7 rapports Steptronic à double embrayage.

Puissance combinée :
Puissance totale : 125 kW/170 ch.
Couple maximum : 280 Nm.
Moteur BMW TwinPower Turbo :
Cylindrée : 1,499 cc.
Puissance nominale : 115 kW/156 ch à 4,700 – 6,500 tr/min
Couple nominal : 240 Nm à 1,500 – 4,400 tr/min
Moteur électrique 48V :
Puissance nominale : 15 kW/20 ch
Couple nominal : 55 Nm

Accélération 0-100 km : 7.9 s.
Vitesse maximale : 220 km/h.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP) : 5.2 – 5.8 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 119 – 131 g/ km.
Euro 6.

BMW M235 xDrive Gran Coupé :
Quatre cylindres Essence, boîte de vitesses automatique à 7 rapports Steptronic à double embrayage, technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive.
Cylindrée : 1,998 cc.
Puissance nominale : 221 kW/300 ch à 5,750 – 6,500 tr/min.
Couple nominal :  400 Nm à 2,000 – 4,500 tr/min.
Accélération 0-100 km : 4.9 s.
Vitesse maximale : 250 km/h.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP) : 7.5 – 8.0 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 170 – 182 g/ km.
Euro 6.

Les chiffres relatifs à la consommation de carburant, aux émissions de CO₂, à la consommation électrique et à l'autonomie sont déterminés conformément au règlement européen (CE) 715/2007 dans la version applicable. Ils se réfèrent aux véhicules du marché allemand. Lorsqu'une autonomie est indiquée, les chiffres tiennent compte de l'impact de tout équipement supplémentaire en option.

Toutes les valeurs ont été calculées sur la base du nouveau cycle d'essai WLTP. Les valeurs WLTP servent de base pour déterminer les taxes liées aux véhicules ou d'autres droits basés (au moins entre autres) sur les émissions de CO₂, ainsi que l'éligibilité à toute subvention applicable spécifique au véhicule.

Gamme et Tarifs BMW - Juillet 2024. Informations valables uniquement en France.

• La nouvelle BMW Série 2 Coupé est désormais proposée en finition M Sport de série - seule finition disponible - incluant notamment la nouvelle sellerie M PerformTex, des jantes en alliage léger 18’’ bicolore (19’’ sur la BMW M240i xDrive), les Suspensions et la Direction DirectDrive, le volant M gainé cuir, le ciel de pavillon anthracite, l’entourage des vitres Shadow Line M brillant et le kit aérodynamique M.
  
  
• En complément, l’équipement de série est enrichi de la boîte de vitesses automatique Sport avec palettes au volant, le système d’aide au stationnement Parking Assistant, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, les rétroviseurs extérieur (côté conducteur) et intérieur électrochromes, l’éclairage d’ambiance, le nouveau système d’exploitation 8.5, les sièges avant chauffants et la Personal e-SIM. La BMW M240i xDrive dispose également du vitrage calorifuge de série.
  
  
• Le BMW Curved Display est désormais complété par un nouveau design de volant avec méplat sur la partie inférieure et palettes de changement de rapports. Les buses d’aération sont également redessinées.
  
  
• Le nouveau BMW iDrive avec « QuickSelect » porte la simplicité et l'intuitivité à un niveau supérieur. L'accent est clairement mis sur la commande tactile à l'aide de l'écran de contrôle et de la commande vocale. Le nouvel écran d'accueil avec accès rapide « QuickSelect » propose des widgets disposés verticalement. La barre de menu située dans la partie inférieure de l'écran de contrôle offre désormais un accès direct aux fonctions de climatisation.
  
  
• Les nouvelles teintes de carrosserie Fire Red, Skyscraper Grey et M Zandvoort Blue ont été ajoutées au catalogue. Trois nouveaux designs de jantes en alliage de 19 pouces offrent de nouvelles possibilités de personnalisation.
  
  
• L'e-SIM personnelle peut être activée dans la voiture. Connectivité optimisée grâce à la norme mobile 5G. Utilisation simplifiée du BMW ID et de My BMW App.
  
  
• Optimisation de l’offre de motorisations avec désormais deux motorisations essence quatre cylindres (220i de 184 ch et 230i de 245 ch), une motorisation quatre cylindres Diesel associée à la technologie d’hybridation légère 48V (220d de 190 ch) et une version M Performance dotée du six cylindres essence couplé à la technologie quatre roues motrices intelligente BMW xDrive (M240i xDrive de 374 ch). Toutes les motorisations sont associées à une transmission Steptronic Sport à huit rapports.
  
  
• La production démarrera à l’usine BMW Group de San Luis Potosi (Mexique) le 1er août 2024 et le lancement commercial avec l’arrivée des premiers véhicules dans les Concessions BMW.

Nouvelle BMW Série 2 Coupé :

• BMW 220i Coupé
• BMW 230i Coupé
• BMW M240i xDrive Coupé
• BMW 220d Coupé

Tarifs nouvelle BMW Série 2 Coupé :

Motorisations disponibles : 

BMW 220i Coupé : 
Quatre cylindres en ligne Essence, boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic.
Cylindrée: 1,998 cc.
Puissance: 135 kW/184 ch à 5,000 – 6,500 tr/min.
Couple maximum: 300 Nm à 1,350 – 4,000 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 6.4 – 6.9 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 145 – 158 g/km.

BMW 230i Coupé :
Quatre cylindres en ligne Essence, boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic.
Cylindrée: 1,998 cc.
Puissance: 180 kW/245 ch à 4,500 – 6,500 tr/min.
Couple maximum: 400 Nm à 1,600 – 4,000 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 6.6 – 7.1 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 150 – 162 g/km.

BMW M240i xDrive Coupé :
Six cylindres en ligne Essence, boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive.
Cylindrée: 2,998 cc.
Puissance: 275 kW/374 ch à 5,500 – 6,500 tr/min.
Couple maximum: 500 Nm à 1,900 – 5,000 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 8.1 – 8.8 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 185 – 200 g/km.

BMW 220d Coupé :
Quatre cylindres Diesel, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic.
Cylindrée: 1,995 cc.
Puissance: 140 kW/190 ch à 4,000 tr/min.
Couple maximum: 400 Nm à 1,750 – 2,500 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 4.9 – 5.4 l/100 km
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 129 – 141 g/km.

Gamme et Tarifs BMW - Février 2024. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Octobre 2023. Informations valables uniquement en France.

Les nouvelles BMW X1 et BMW Série 2 Active Tourer obtiennent la note maximale de 5 étoiles aux tests Euro NCAP .

L'Institut européen attribue la meilleure note aux deux modèles compacts. Le nouvel airbag central réduit le risque de blessure pour le conducteur et le passager avant en cas de choc latéral. La nouvelle génération d'avertisseurs de collision frontale peut également protéger les piétons et les cyclistes lors des virages.

Munich. Les nouvelles générations des BMW X1 et BMW Série 2 Active Tourer se caractérisent par un réel plaisir de conduire. L’institut européen Euro NCAP a confirmé que les progrès liés au changement de génération se traduisent également par une amélioration de la sécurité active et passive. Les experts indépendants en sécurité de l'institut ont attribué la note maximale de 5 étoiles au Sports Activity Vehicle (SAV) BMW X1 et au Crossover BMW Série 2 Active Tourer. Dans le cadre de la procédure de tests, la nouvelle BMW X1 et la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer se sont distinguées par leur excellente protection des occupants en matière de collisions de différents types, de protection efficace des piétons et des cyclistes, ainsi que de systèmes efficaces de prévention des accidents.

L'équipement de série très complet avec des systèmes d'aide à la conduite pour la sécurité a contribué de manière décisive à la note maximale de 5 étoiles. Avant tout, la dernière génération d'avertisseur de collision frontale avec fonction de freinage apporte un plus en matière de sécurité dans le trafic urbain. Il peut désormais détecter les piétons et les cyclistes qui s'approchent parallèlement à la voie de circulation par l'arrière ou par l'avant lors d'un virage à droite, ce qui permet d'éviter efficacement une collision avec des usagers de la route plus vulnérables. En outre, le nouveau système avertit de la présence de circulation en sens inverse lors d'un virage à gauche. Tous les systèmes d'aide à la conduite utilisés dans les nouvelles BMW X1 et BMW Série 2 Active Tourer sont parmi les meilleurs du marché et ont impressionné les experts en sécurité d'Euro NCAP par leur gamme de fonctions et leur niveau de réponse fiable.

Les nouvelles BMW X1 et BMW Série 2 Active Tourer ont convaincu les experts par leurs systèmes innovants en matière de sécurité passive. Les deux modèles sont équipés de série d'un airbag central entre les sièges conducteur et passager avant. Ce système, utilisé pour la première fois sur les modèles BMW du segment compact, a été jugé extrêmement efficace lors du test. Il s'agit de la dernière composante du concept de sécurité intégré de BMW, en constante évolution. Cette dernière comprend, outre des structures porteuses hautement résistantes et des trajectoires de déformation conçues avec précision, une combinaison spécifique au modèle de systèmes de retenue coordonnés avec précision.

Lors de différents tests de collision, ce système de sécurité intégré a prouvé qu'il garantissait un niveau élevé de protection contre les blessures à tout moment sur les deux modèles, quelles que soient la taille et la position assise des occupants. Tant à l'avant qu'à l'arrière, les appui-têtes et les sièges des nouvelles BMW X1 et BMW Série 2 Active Tourer protègent efficacement contre les blessures cervicales qui peuvent être déclenchées par une collision arrière, selon Euro NCAP. De plus, les experts du test ont mis en avant l'équipement de série des deux modèles avec l'appel d'urgence intelligent et le système de freinage d'urgence pour éviter les collisions secondaires.

Afin de réduire le risque de blessure pour les piétons et les cyclistes, la nouvelle BMW X1 et la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer sont équipées de capots moteur actifs. En cas de choc, les capots sont soulevés au moyen d'actionneurs pyrotechniques pour créer un espace de déformation supplémentaire entre eux et les composants durs situés en dessous. Le système s'est révélé fiable et efficace à différentes vitesses lors du test de sécurité Euro NCAP.

Les notes de l'institut de test Euro NCAP constituent une référence reconnue dans toute l'Europe en matière de protection contre les accidents, et le niveau de sécurité est constamment relevé. Seuls les véhicules neufs offrant une excellente protection contre les chocs, et dotés d'une technologie exhaustive pour éviter les accidents, reçoivent la note maximale de 5 étoiles.

Vous trouverez ci-dessous les photos et vidéos réalisées lors de la présentation presse internationale à Malaga (Espagne).

Paris. Depuis le mois de janvier, BMW propose une nouvelle édition « la Bête ou la Belle ». La Bête fait référence à la finition sportive et dynamique « M Sport » tandis que la Belle représente l’élégance de la finition « Luxury ». Ces deux finitions sont disponibles pour un montant identique.

Proposée exclusivement en France depuis janvier sur les BMW Série 2 Active Tourer et BMW Série 2 Gran Tourer dans les motorisations essence 216i, 218i et 220i ainsi que dans les motorisations Diesel 214d, 216d, 218d et 220d, l’offre s’étend désormais sur les BMW Série 1 trois et cinq portes, les BMW Série 3 Berline et Touring, BMW Série 4 Gran Coupé ainsi que sur le BMW X1.

Pour un loyer identique le client peut choisir entre :

- la finition M Sport ou Luxury pour BMW Série 2 Active et Gran Tourer, BMW Série 3 Berline et Touring et pour la BMW Série 4 Gran Coupé

- la finition M Sport ou Urbanchic pour BMW Série 1

- la finition M Sport ou xLine pour BMW X1

Par exemple concernant le BMW X1, pour un loyer identique, le client peut choisir entre la finition M Sport ou xLine et ainsi bénéficier entre autres des équipements suivants (liste non exhaustive) :

• Jantes en alliage léger 18’’
• Kit éclairage
• Park Assist
• Projecteurs LED
• Radars de stationnement avant et arrière
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• Système de navigation

A cela s’ajoute pour la finition M Sport :

• Ciel de pavillon anthracite BMW Individual
• Eléments de décoration M Sport intérieur et extérieur
• Kit aérodynamique M
• Sellerie Tissu / Alcantara
• Shadow Line brilliant BMW Individual
• Volant M gainé cuir

A cela s’ajoute pour la finition xLine :

• Aluminium Line Satiné
• Eléments de décoration chromés intérieur et extérieur
• Inserts décoratifs
• Sellerie Tissu / Cuir
• Volant Sport gainé cuir

Outre l’avantage client conséquent accordé au travers des nombreux équipements, la nouvelle édition la Bête ou la Belle se révèle particulièrement avantageuse puisqu’elle s’affiche à des niveaux de loyers très compétitifs, sans apport et avec entretien inclus. Les loyers de cette édition sont présentés en annexe.

Par exemple, le BMW X1 est disponible en finitions M Sport ou xLine aux tarifs suivants :

• sDrive 18i 136 ch                                            445 € / mois* avec peinture métallisée
• xDrive 20i 192 ch                                            550 € / mois*
• sDrive 16d 116 ch                                          460 € / mois*
• sDrive 18d 150 ch                                          480 € / mois*
• xDrive 18d 150 ch                                          510 € / mois*
• xDrive 20d 190 ch                                          550 € / mois*

* LLD 36 mois / 40 000 km sans apport avec contrat d’entretien « BMW Repair Inclusive » 3 ans inclus.

Dans le cadre de cette Edition la BMW Série 2 Gran Tourer ne coûte que 10 € de plus par mois que la BMW Série 2 Active Tourer, la BMW Série 1 cinq portes ne coûte que 10 € de plus que la BMW Série 1 trois portes et la BMW Série 3 Touring ne coûte que 10 € de plus que la BMW Série 3 Berline. Double offre sans apport pour un budget particulièrement compétitif pour des modèles suréquipés.

Pour les BMW Série 1, BMW Série 2, BMW Série 3 et BMW Série 4, les versions xDrive des motorisations listées ci-dessus sont également concernées par ces Editions.

Paris. BMW Group propose à ce jour une gamme de quatre modèles hybrides rechargeables et un modèle 100% électrique. En France, la demande pour ces modèles est en forte progression, à tel point que les modèles hybrides rechargeables BMW i et BMW i Performance se sont hissés en tête des immatriculations du segment sur le 1er trimestre 2016. Le développement des infrastructures de recharge et l’offre toujours plus large de services liés à la mobilité devraient pérenniser cette tendance.

Lancée en novembre 2013, la BMW i3 propose un concept unique de citadine premium 100% électrique offrant désormais avec son prolongateur d’autonomie près de 400 km d’autonomie en cycle NEDC et près de 330 km en usage réel. Dans sa version purement électrique, son autonomie progresse de 130 à 200 km, toujours en usage réel. Elle est le premier modèle de série à adopter une structure innovante ayant majoritairement recours au PRFC (Plastique Renforcé de Fibre de Carbone), matériau particulièrement léger permettant de compenser le poids des batteries, d’optimiser l’efficience et de favoriser le dynamisme.

343 BMW i3 ont été immatriculées en France au 1er trimestre 2016, soit une progression de +83,4%.

Les modèles hybrides rechargeables connaissent également un engouement grandissant et constituent la combinaison idéale pour les usagers effectuant des trajets quotidiens en milieu urbain et ayant régulièrement une possibilité de recharger la batterie.

Dès juin 2014, la GT futuriste BMW i8 permettait de parcourir jusqu’à 30 km en tout électrique. Depuis novembre 2015, BMW propose trois autres modèles hybrides rechargeables, regroupés sous l’appellation BMW i Performance :

• La BMW 225xe Active Tourer, seul monospace hybride rechargeable du marché, disposant d’un moteur électrique de 88 ch sur l’essieu arrière et d’un moteur essence 3 cylindres essence de 136 ch sur l’essieu avant. Jusqu’à 40 km peuvent être parcourus en mode tout électrique.
• La BMW 330e Berline développant 252 ch aux roues arrière et offrant jusqu’à 40 km d’autonomie.
• La BMW X5 xDrive40e, SUV polyvalent développant 313 ch et offrant jusqu’à 30 km d’autonomie.

Au 1er trimestre 2016, les modèles hybrides rechargeables de BMW Group ont totalisé en France 521 immatriculations, se hissant à la première place du segment. Le lancement de la BMW 740e (49 g/km de CO2 selon le cycle NEDC, jusqu’à 40 km d’autonomie), quatrième modèle de la gamme BMW i Performance, contribuera dès cet été à inscrire cette progression dans la durée.

BMW Group investit également durablement dans l’extension des réseaux de recharge rapide européens, à l’image de sa participation en France au consortium privé Corri-Door et à d’autres projets équivalents au Royaume-Uni, en Italie, en Belgique. Avec près de 200 bornes installées sur tout le territoire français, le long des grands axes autoroutiers et en périphérie des villes, le réseau Corri-Door permet aux utilisateurs de véhicules électriques et hybrides rechargeables de trouver une borne de recharge rapide tous les 80 km environ. Seulement 30 minutes de recharge sont nécessaires à la BMW i3 pour récupérer 80% de la capacité de sa batterie. Les bornes du réseau Corri-Door sont alimentées à 100% en énergies renouvelables.

Avec ChargeNow, BMW Group propose un service innovant facilitant l’accès aux divers réseaux de recharge. Une seule carte permet de se recharger sur 700 bornes en France (autoroutes, centre-villes, parkings, supermarchés, hôtels…). Le réseau ChargeNow est en extension constante et proposera à horizon 2017 l’accès à 3 000 bornes en France. L’abonnement à ce réseau est offert pendant un an pour tout client BMW i3.

Les services connectés font aussi partie intégrante de la stratégie de BMW Group en termes d’électromobilité. Le principe est le suivant : un flux d’informations fluide pour le client sur des thèmes tels que le statut de charge du véhicule, les possibilités de recharge à proximité du véhicule ou l’efficience de sa conduite lui permettra de profiter au mieux de son expérience d’électromobilité.

Tous les modèles électriques et hybrides rechargeables de BMW Group sont ainsi reliés à une application sur smartphone téléchargeable gratuitement (« My BMW Remote » pour les modèles BMW i Performance / « BMW i Remote » pour les modèles BMW i), permettant :

• La consultation de l’état de charge de la batterie et le paramétrage des horaires de recharge.
• La recherche, la sélection et l’affichage de la position des bornes.
• L’activation à distance du chauffage auxiliaire et de la climatisation.
• La vérification de l’état des ouvrants (vitres et portières ouvertes / fermées) et l’activation à distance du klaxon et des appels de phares.
• L’analyse du dernier trajet effectué incluant le total des kilomètres parcourus en mode 100% électrique et l’affichage du carburant économisé.

En plus des fonctionnalités « BMW i Remote », le système de navigation Professional de la BMW i3 propose les services connectés suivants :

• « Range map » : représentation dynamique sur la carte de la zone d’autonomie du véhicule en fonction du mode de conduite et de la charge de la batterie.
• « Range assistant » : vérification sur la possibilité d’atteindre la destination saisie et, le cas échéant, proposition d’une solution alternative : mode ECO PRO +, recalcul d’itinéraire, localisation d’une station de recharge.
• Visualisation en temps réel de la disponibilité des bornes représentées sur la carte.
• Route ECO PRO : suggestion d’itinéraire efficient compte tenu du niveau de charge de la batterie, du style de conduite, de l’information trafic en temps réel RTTI et d’informations topographiques sur la géographie des lieux.

30 ans d’expertise BMW en transmission intégrale : de la BMW 325i « Allrad » à la BMW X5 xDrive40e.

30 ans après le lancement du premier modèle à quatre roues motrices, BMW, l’un des constructeurs automobile premium les plus performants au monde, s’est assuré un excellent positionnement sur le marché des véhicules à transmission intégrale. Aujourd’hui, près d’une BMW sur trois vendue dans le monde est équipée du système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive. Même si le succès durable des modèles BMW X a largement contribué à ce développement, les autres gammes BMW, de la Série 1 à la Série 7, ne sont pas en reste en matière de modèles et de motorisations à transmission intégrale. BMW n’a eu de cesse de développer cette technologie au fil des ans. La combinaison récente de xDrive avec le système hybride ou avec un concept de traction avant témoigne de l’expertise du constructeur dans le domaine de la transmission intégrale et lui assure pour longtemps une place de choix sur ce segment. À ce jour, BMW propose pas moins de 110 modèles, toutes transmissions confondues, dotés du système BMW xDrive, dans 12 gammes différentes, auxquels s’ajoutent la sportive hybride rechargeable BMW i8 et la BMW 225xe Active Tourer à transmission intégrale électrifiée. En 2014, BMW France réalisait 38% de ses ventes en transmission intégrale, soit 18 297 véhicules, faisant de BMW xDrive le n°1 des ventes de 4 roues motrices en France.

Priorités numéro un : motricité et dynamisme de conduite.

Les bases de ce formidable succès ont été jetées en 1985 avec la présentation de la BMW 325i « Allrad » au Salon international de l’automobile de Francfort. Les journalistes furent positivement surpris, dès les premiers essais, par l’agrément de conduite procuré par le véhicule. Le tout premier système de transmission intégrale BMW améliorait la motricité et augmentait la dynamique en courbe, en particulier dans les conditions météorologiques défavorables. Le magazine Auto Zeitung de l’époque titra : « Le nouveau champion du dynamisme s'appelle BMW ».

Aujourd'hui, la transmission intégrale intelligente BMW xDrive porte ce dynamisme à de nouveaux sommets. Sur les nouvelles générations, la mise en réseau de la transmission intégrale avec le système intégré de gestion du châssis (ICM) permet de détecter et d'analyser la situation de conduite pour intervenir rapidement sur les différents systèmes d'assistance. Cette intervention peut être réalisée uniquement par le système xDrive ou en association avec le contrôle dynamique de stabilité (DSC), voire le contrôle de transmission. La répartition de la force est alors modulée de façon rapide et précise afin de maintenir l'agilité typique de BMW même en conduite en courbes particulièrement sportive.

Sur les berlines et modèles X (hors X1) équipés du système xDrive, BMW a préservé le caractère « propulsion » cher à la marque. Sur les modèles dotés de la transmission intégrale, le système envoie donc davantage de force motrice au train arrière, même en situation routière normale. La direction typique de BMW reste ainsi précise et quasiment libre d’effets de couple. Pour conférer au véhicule une meilleure stabilité directionnelle et une tenue de cap supérieure, le système xDrive de dernière génération va jusqu’à augmenter le couple transmis au train arrière dès l’entrée en virage. Les nouveaux modèles reposants sur l’architecture traction (BMW Série 2 Active Tourer et Gran Tourer, BMW X1) et équipés du système xDrive, offrent le même niveau de sécurité que les modèles basés sur l’architecture propulsion. Le dénominateur commun est bien évidemment le légendaire plaisir de conduire de la marque.

Une technologie en développement constant depuis 1985.

La transmission intégrale permanente de la BMW 325i « Allrad » présentée en 1985 répartissait la force motrice de façon constante, à raison de 37 % sur le train avant et 63 % sur le train arrière. Afin d’améliorer la motricité et la stabilité, les viscocoupleurs du différentiel central et du pont autobloquant arrière compensaient les différences de vitesse de rotation des roues avant et arrière. Le véhicule fut bientôt rebaptisé BMW 325iX et également proposé en version « touring » à partir de 1988 (écriture en minuscules jusqu’à la version E46).

1991 : la BMW 525iX.

Trois ans plus tard, la transmission intégrale fut lancée sur la Série 5. La répartition du couple était pour la première fois gérée de façon électronique. Le nouveau système était pourvu d’embrayages multidisques à réglage continu et automatique afin de pouvoir faire varier la répartition de la force motrice, configurée à 36 % sur le train avant et 64 % sur le train arrière en situation normale. Dans un premier temps, le train arrière fut équipé d’un embrayage multidisque à commande hydraulique, remplacé plus tard par l’intervention régulée électroniquement du système de freinage. Pour analyser la motricité instantanée, le système prenait en compte la vitesse de rotation des roues communiquée par l’ABS, l’état du système de freinage, la vitesse du moteur et la position du papillon des gaz.

Le système de transmission intégrale qui équipait la BMW 525iX s’avéra dès l’origine plus performant par rapport à la concurrence. La gestion électronique permettait des réactions particulièrement rapides et précises, ce qui garantissait un comportement neutre et sécurisant même sur les routes pluvieuses et enneigées. La première Série 5 à transmission intégrale fut également proposée en berline ou en version touring.

1999 : de nouvelles perspectives avec le Sports Activity Vehicle (SAV).

Peu avant le tournant du siècle, BMW fit sensation en lançant un concept inédit de véhicule. La BMW X5, qui fut le premier Sports Activity Vehicle (SAV), s’imposa grâce à un comportement dynamique jusqu’alors inconnu sur le marché des véhicules tout-terrain. Les caractéristiques du système de transmission intégrale BMW n’y étaient, bien sûr, pas étrangères. La force motrice était répartie par un train épicycloïdal à raison de 38 % sur les roues avant et 62 % sur les roues arrière. Grâce à son système de contrôle dynamique de stabilité (DCS), à son frein automatique de différentiel (ADB-X) et son assistant de motricité en descente (HDC), la nouvelle BMW X5 se prêtait tout aussi bien à une conduite dynamique sur asphalte qu’à des escapades hors bitume.

Après le lancement retentissant du concept SAV, BMW poursuivit sans relâche le développement de ses systèmes de transmission. L’année suivante, en 2000, la transmission intégrale fut proposée en version spécifique sur la quatrième génération de la Série 3.

2003 : xDrive fait ses débuts sur la BMW X3 et la BMW X5.

Quatre ans plus tard, BMW élargit le concept SAV introduit en 1999 par la BMW X5 à un autre segment, faisant à nouveau figure de pionnier. Avec ses dimensions plus compactes que celles de la BMW X5 et son agilité accrue, la toute nouvelle BMW X3 s’imposa comme un véhicule exceptionnel, car unique en son genre. Elle resta le seul véhicule premium de sa catégorie durant des années.

Dans le domaine de la technologie de transmission intégrale, BMW s'offrit également une longueur d'avance avec le développement du nouveau système xDrive, inauguré la même année sur la BMW X3 et la BMW X5. Grâce à son embrayage multidisque à commande électronique, extrêmement rapide et implanté dans la boîte de transfert, et à sa mise en réseau avec le contrôle dynamique de stabilité DSC, le système assurait une répartition variable de la force motrice en toutes circonstances. Outre les vitesses de rotation des roues, l'analyse de la motricité momentanée incluait pour la première fois l'angle de braquage, la position de la pédale d'accélérateur et l'accélération latérale, autant d'informations fournies au système par le DSC. Cette solution fit du système xDrive une transmission intelligente et unique en son genre. Un statut dont le constructeur bavarois peut encore se targuer aujourd'hui. Contrairement aux systèmes de transmission intégrale traditionnels, qui ne réagissent qu'en cas de patinage des roues, le xDrive détecte en amont toute tendance au survirage ou au sous-virage, qu'il compense en modifiant la répartition du couple moteur sur les roues.

Les modèles X ne furent pas les seuls à profiter par la suite de la transmission intégrale intelligente xDrive. Les berlines et les versions « touring » de la Série 3 et de la Série 5 en furent également équipées. Jusqu'à son remplacement par son successeur en 2010, le modèle BMW X3 de première génération se vendit à 600 000 exemplaires dans le monde. Peu avant, le modèle BMW X5, dont la deuxième génération fut commercialisée en 2006, avait franchi le cap symbolique du million d'unités vendues.

2008 : Contrôle dynamique de la transmission et technologie hybride dans le SAC.

Les deux Sports Activity Vehicle s’étant imposés avec succès sur leur segment, BMW présenta au Salon international de l’automobile de Francfort de 2007 le premier coupé de type Sports Activity. La toute nouvelle BMW X6 incarnait avec éclat le dynamisme propre aux modèles X. La transmission intégrale intelligente était, pour la première fois, associée au contrôle dynamique de la transmission, qui répartit de façon variable le couple entre la roue arrière droite et la roue arrière gauche et procure une agilité et une stabilité exceptionnelles, même en cas de transfert de masse soudain ou de poussée du véhicule. À peine un an plus tard, la BMW ActiveHybrid X6 prouvait que l’alliance entre transmission xDrive et entraînement hybride fonctionnait parfaitement. En 2009, BMW M GmbH enrichit sa gamme de voitures de sport hautes performances de deux modèles d’exception. La BMW X5 M et la BMW X6 M apportèrent au monde de la transmission intégrale une personnalité sportive et des performances inédites grâce à un système xDrive spécifique accouplé au système de contrôle dynamique de la transmission.

La même année, la BMW X1, qui resta longtemps le seul véhicule de sa catégorie sur le segment des SAV compacts premium, fêta sa première. Comme sur la nouvelle BMW X3 de 2010, sa transmission intégrale intelligente peut être associée au contrôle de la transmission. Grâce à un freinage ciblé de la roue arrière intérieure à la courbe et à une augmentation simultanée de la force motrice, le véhicule se place en courbe de façon particulièrement spontanée et précise. Ce procédé accroît encore davantage l’agilité des deux modèles.

Le xDrive étendu à d’autres gammes.

Parallèlement au succès retentissant de la gamme X, BMW n’a cessé d’étendre son offre de variantes à transmission intégrale à d’autres gammes. Parce qu’elle améliore l’agilité et la précision en courbe, la transmission intégrale intelligente xDrive procure des sensations intenses au volant, tout en constituant un compromis idéal entre dynamisme et confort. Rien d’étonnant donc à ce qu’elle ait été adoptée en 2009 par la Série 7 de BMW. Au printemps 2012, c'est au tour du coupé et du cabriolet de la Série 6. La transmission intégrale xDrive est en outre disponible sur les Séries 3 et 5 ainsi que, depuis 2013, sur les versions Cabriolet, Coupé et Gran Coupé de la Série 4 revisitée.

Développement et progrès.

Avec la BMW X4 lancée en 2014, BMW donna un nouvel élan à la gamme moyenne premium. Le nouveau Sports Activity Coupé (SAC), qui conjugue de façon unique plaisir de conduire, sophistication et fonctionnalité moderne, est proposé en de nombreuses motorisations et doté en série de la transmission intégrale xDrive. La même année, BMW présenta la troisième génération de la BMW X5, la deuxième génération de la BMW X6 et une version M Sport des deux modèles. Le système xDrive fit également ses débuts sur la BMW Série 2 Active Tourer, une vraie première, car BMW associait pour la première fois son système de transmission intégrale intelligent à une architecture traction avant moderne.

Avec la BMW i8 dévoilée en 2014, le groupe BMW explore de nouvelles voies en matière de transmission intégrale : cette sportive 2+2 places embarque un système d'entraînement hybride rechargeable à la pointe de la technologie, qui associe un moteur thermique entraînant les roues arrière et un puissant moteur électrique entraînant les roues avant.

La rencontre de BMW xDrive et BMW eDrive.

Les avancées technologiques offertes par les tout derniers modèles à transmission intégrale de BMW donnent une nouvelle impulsion à la mobilité de demain. Après le lancement de la BMW i8, le premier véhicule hybride rechargeable de série de la marque fait son entrée sur la scène internationale avec la BMW X5 xDrive40e de la marque phare du groupe. Grâce à la transmission intégrale permanente BMW xDrive et à la technologie BMW EfficientDynamics eDrive, ce Sports Activity Vehicle séduit autant par sa sportivité et sa souveraineté fascinantes que par son efficacité hors du commun. La gestion hybride intelligente optimise en permanence l'interaction efficace et parfaitement réactive aux souhaits du conducteur entre le moteur thermique et le moteur électrique. Quel que soit le mode, la transmission intégrale intelligente BMW xDrive transmet sans relâche la puissance des deux moteurs à la chaussée.

BMW Série 7 : direction active intégrale et BMW xDrive réunis.

En septembre 2015, la sixième génération de la BMW Série 7 a fêté sa première mondiale au Salon international de l'automobile de Francfort. Ce modèle de prestige de la marque affiche des innovations sur tous les fronts et est d’ores et déjà disponible avec la transmission à 4 roues intelligentes BMW xDrive. La nouvelle limousine de luxe est la première à associer pour la première fois la transmission intégrale intelligente et une direction active intégrale, dotée d’un essieu arrière directeur.

Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle, les émissions de CO2 spécifiques officielles et la consommation électrique des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen » disponible gratuitement dans tous les points de vente, auprès de la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, et à l’adresse Internet http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. LeitfadenCO2 (PDF – 2,7 Mo)

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