Affichant un attrait sportif accru, une présence visuelle marquée et une polyvalence inégalée, la nouvelle BMW X3 se distingue comme un véhicule polyvalent talentueux pour un usage quotidien au sein du segment clé de la marque. Un nouveau langage stylistique confère à la quatrième génération du Sports Activity Vehicle (SAV) une présence extérieure nettement améliorée qui allie grâce et dynamisme. Des matériaux de haute qualité, une spécification de série beaucoup plus généreuse, une numérisation avancée et le nouveau BMW iDrive avec QuickSelect basé sur le système d'exploitation BMW 9 composent l’ambiance premium de l'habitacle conçu de manière évolutive. Le plaisir de conduire, la sécurité et le confort sur de longues distances de la nouvelle BMW X3 bénéficient également de la mise au point exceptionnelle de la configuration globale du véhicule et d’un large choix de systèmes de conduite et de stationnement semi-automatisés.

La nouvelle BMW X3 inaugure des améliorations majeures en matière d’efficacité et de performances dynamiques avec sa gamme étendue de modèles. La gamme de groupes motopropulseurs comprend des moteurs essence et diesel hautement efficients, mais aussi un système hybride rechargeable de dernière génération qui permet à la nouvelle BMW X3 30e xDrive (consommation, pondérée et combinée : 24,0 – 22,3 kWh/100 km et 1,1 – 0,9 l/100 km [256.8 – 313.9 mpg imp] ; émissions de CO₂, pondérées et combinées : 26 – 21 g/km en cycle WLTP ; consommation avec batterie vide : 7,9 – 7,2 l/100 km [35.8 – 39.2 mpg imp] en cycle WLTP ; classes de CO₂ : batterie vide G – F ; pondérée et mixte B) d’atteindre une autonomie électrique de 81 – 90 kilomètres (50 – 56 miles) en cycle WLTP. Avec une puissance de propulsion augmentée à 293 kW/398 ch et des performances dynamiques pour éclipser ses rivaux, le nouveau modèle BMW X3 M50 xDrive M Performance (consommation, cycle mixte : 8,3 – 7,7 l/ 100 km [34.0 – 36.7 mpg imp] ; émissions de CO₂, cycle mixte : 189 – 175 g/km en cycle WLTP ; les classes de CO₂ G – F) offre une proposition convaincante.

L’aura de modernité et la substance améliorée de la nouvelle édition constituent la base idéale pour ouvrir un nouveau chapitre de la success story de la BMW X3, qui a débuté il y a 20 ans. Depuis la création du segment SAV dans la catégorie des véhicules premium de taille moyenne, elle a contribué à la croissance constante de la popularité des modèles BMW X et est même devenue le modèle le plus vendu de la marque en 2023. La nouvelle BMW X3 sera construite dans les usines du Groupe BMW Spartanburg (États-Unis) et de Rosslyn (Afrique du Sud) selon un processus de production axé sur la conservation des ressources et la circularité. Son lancement commercial débutera en Europe et aux États-Unis au quatrième trimestre 2024 et progressera sur de nombreux autres marchés à partir de janvier 2025.

Le nouveau langage stylistique met en avant des proportions distinctives.

Un nouveau langage stylistique pour l'extérieur contribue à donner à la quatrième génération de la BMW X3 une apparence générale presque monolithique avec les proportions distinctives du modèle BMW X. Les surfaces généreusement proportionnées se combinent à quelques lignes précises pour produire un extérieur clairement structuré et réduit à l’essentiel. La nouvelle BMW X3 est 34 millimètres plus longue que son prédécesseur avec 4755 millimètres, tandis que sa largeur a augmenté de 29 millimètres pour atteindre 1920 millimètres. En combinaison avec une hauteur réduite de 25 millimètres à 1660 millimètres et les voies élargies, il en résulte un look très puissant et sportif.

La large calandre BMW à l'avant droit de la nouvelle BMW X3 lui confère une présence affirmée. Une nouvelle structure pour l’intérieur de la calandre, composée de barres disposées verticalement et en diagonale, apporte une touche de nouveauté. L'éclairage de contour BMW Iconic Glow en option forme une ligne continue autour de chaque élément de la calandre. Les feux de jour, les feux latéraux et les clignotants des phares à LED sont désormais tous produits par des sources lumineuses en forme de L qui se chevauchent. Les phares à LED adaptatifs avec feux de route matriciels non éblouissants, éclairage urbain et éclairage de virage, ainsi que les détails bleus du design sont disponibles en option, tout comme les phares M Shadowline.

Des jupes latérales audacieuses et une ligne de toit s’étendant jusqu’à l’arrière sont les caractéristiques distinctives de la silhouette sportive du nouveau modèle. Les passages de roue saillants créent une impression de largeur considérable à l’arrière. La lunette arrière affleurante est bordée d’un long becquet de toit et des déflecteurs d’air latéraux adjacents. Toutes les versions, à l’exception de la BMW X3 M50 xDrive, sont équipées de sorties d’échappement intégrées dans la jupe arrière. La nouvelle interprétation du graphique caractéristique en forme de T et une barre horizontale satinée avec clignotants intégrés contribuent à donner aux feux arrière un aspect très moderne.

Le choix entre une teinte unie et huit teintes métallisées est proposé pour la peinture extérieure de la nouvelle BMW X3, dont la nouvelle finition métallisée Dune Grey. Les modèles produits à l’usine Spartanburg de BMW Group seront également disponibles avec des finitions de peinture BMW Individual, dont deux options Frozen scintillantes mates.

La nouvelle BMW X3 est équipée de série de jantes en alliage léger de 18 pouces (BMW X3 30e xDrive : 19 pouces), avec une sélection de jantes de 20 et 21 pouces montées d’usine, également disponibles en option. Le pack M Sport en option crée un look exceptionnellement dynamique, avec des jantes M en alliage léger de 19 pouces et des éléments de design spéciaux pour optimiser le flux d’air et l’équilibre aérodynamique. Le pack M Sport Pro (standard pour la X3 M50) s’appuie sur ce contenu en ajoutant, entre autres, l’éclairage de contour Iconic Glow et les freins M Sport avec étriers peints en rouge.

Ambiance sportive haut de gamme et espace généreux.

L’habitacle de la nouvelle BMW X3 allie la fonctionnalité robuste d’un SAV à une habitabilité généreuse et une ambiance haut de gamme empreinte d’un style unique. Le BMW Curved Display, la barre d’interaction BMW, les volants à fond plat et le nouveau look du levier de changement de vitesse sont autant d’éléments qui définissent le design BMW emblématique axé sur le conducteur. Parmi les autres points forts spécifiques au modèle figurent des éléments lumineux de couleur contrastée dans la console centrale et les garnitures de porte. Ce nouveau design se situe à l’avant des portes conducteur et passager avant, où il forme une bordure autour des boutons de fonction, des commandes de la ventilation, des ouïes de ventilation et des robustes poignées de porte typiques des modèles BMW X.

L’ambiance de l’habitacle s’accompagne d’un espace généreux et d’une polyvalence moderne. L’espace de chargement peut être augmenté de 570 à 1700 litres maximum (BMW X3 30e xDrive : 460 – 1600 litres). Un attelage de remorque qui se déploie et se rétracte électriquement peut être spécifié en option. La charge maximale autorisée de la remorque est de 2500 kilogrammes, selon la variante du modèle.

La nouvelle BMW X3 est équipée de série de nouveaux sièges sport chauffants à réglage électrique et à revêtement Econeer, avec des surfaces et un rembourrage fabriqués à partir de matériaux secondaires. Les selleries en cuir Veganza et BMW Individual Merino sont toutes deux disponibles en option. Le tableau de bord Luxury en option fabriqué à partir de polyester recyclé, avec une texture tricotée haut de gamme, fait ses débuts sur un modèle BMW.

Hybride rechargeable avec une autonomie électrique nettement plus longue.

Le système d’entraînement de la BMW X3 30e xDrive hybride rechargeable est composé d’un moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres associé à un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses Steptronic à huit rapports. Ensemble, ils génèrent une puissance système allant jusqu’à 220 kW/299 ch.

Grâce à la technologie BMW eDrive de dernière génération et à la récupération adaptative, la nouvelle BMW X3 30e xDrive atteint une autonomie électrique de 81 à 90 kilomètres (50 à 56 miles) en cycle WLTP, considérablement plus longue que celle du modèle précédent. Son unité de charge combinée permet une charge AC de 11 kW de série.

La BMW X3 M50 xDrive aux performances remarquables.

Le modèle haut de gamme, la nouvelle BMW X3 M50 xDrive, est équipé du moteur essence six cylindres en ligne le plus puissant jamais monté sur un modèle M Performance. Le bloc M TwinPower Turbo de 3,0 litres est couplé à la technologie hybride légère 48 V. Sa puissance maximale de 293 kW/398 ch est transmise à la route via une boîte de vitesses sport Steptronic à huit rapports et la transmission intégrale intelligente BMW xDrive. La BMW X3 M50 xDrive atteint les 100 km/h (62 mph) départ-arrêté en 4,6 secondes.

Ce groupe motopropulseur incroyablement puissant s’associe à la technologie de châssis sur mesure pour offrir un mélange convaincant entre agilité, dynamisme, précision et maniabilité. La suspension M Sport avec direction sport variable, les freins M Sport, les jantes M en alliage léger de 20 pouces et le différentiel M Sport intégré à l’essieu arrière sont tous de série. Une suspension M adaptative avec amortisseurs à commande électronique est également disponible en option. Les éléments de design spécifiques au modèle M, la calandre M avec barres horizontales et l'éclairage de contour BMW Iconic Glow, ainsi que la quadruple sortie d'échappement soulignent le statut du modèle BMW M en tant que version la plus puissante de la nouvelle BMW X3.

Électrification systématique des moteurs essence et diesel, boîte de vitesses Steptronic à huit rapports et transmission intégrale BMW xDrive de série.

La technologie hybride légère 48 V confère également à toutes les autres variantes de la nouvelle BMW X3 une efficacité accrue et une puissance instantanée. Elle permet au moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres de la nouvelle BMW X3 20 xDrive (consommation, cycle mixte : 7,6 – 6,9 l/100 km [37.2 – 40.9 mpg imp] ; émissions de CO₂, cycle mixte : 172 – 156 g/km en cycle WLTP, classe CO₂ : F) de générer une puissance maximale de 153 kW/208 ch. Cela se traduit par un temps d’accélération de 0 à 100 km/h (62 mph) de 7,8 secondes.

Le moteur diesel quatre cylindres, également d’une cylindrée de 2,0 litres, de la nouvelle BMW X3 20d xDrive (consommation, cycle mixte : 6,5 – 5,8 l/100 km [43.5 – 48.7 mpg imp] ; émissions de CO₂, cycle mixte : 171 – 153 g/km en cycle WLTP ; classes de CO₂ : F – E) affiche une puissance maximale de 145 kW/197 ch. Le modèle diesel complète le sprint de 0 à 100 km/h (62 mph) en 7,7 secondes. Un moteur diesel à six cylindres en ligne sera ajouté à la gamme de la nouvelle BMW X3 à l’été 2025.

Tous les groupes motopropulseurs sont associés à une boîte de vitesses Steptronic à huit rapports incluant des palettes de changement de vitesse au volant de série. Une fonction Sport Boost est également prévue pour des reprises exceptionnellement rapides sur les modèles équipés du pack M Sport ainsi que la nouvelle BMW X3 M50 xDrive. Toutes les variantes bénéficient également d’une distribution entièrement variable de la puissance motrice via le système de transmission intégrale intelligente BMW xDrive de série.

Une agilité et un confort de conduite de niveau supérieur.

Toutes les variantes de la nouvelle BMW X3 se distinguent par des qualités de conduite offrant une amélioration évidente de l’agilité, de la stabilité en virage et du confort sur de longues distances par rapport au modèle sortant. La caisse plus légère et plus rigide, ainsi que la voie arrière plus large y contribuent, tout comme les composants du châssis et les systèmes de contrôle conçus spécifiquement pour ce modèle. Les modifications apportées aux propriétés cinématiques et élastocinématiques de l'essieu avant à jambe de force à double articulation et de l'essieu arrière à cinq bras augmentent la précision dans les virages, tandis que l'augmentation de 19 pour cent du décalage de chasse de l'essieu directeur améliore nettement la stabilité en ligne droite. La limitation du patinage des roues près de l’actionneur et le système de freinage intégré font également partie du package standard de la technologie du châssis.

Les clients à la recherche de prouesses encore plus dynamiques peuvent choisir la suspension M Sport en option, avec direction Sport et freins M Sport (de série sur la nouvelle BMW X3 M50 xDrive). La suspension adaptative, également disponible dans la liste d’options, affine l’agilité de la nouvelle BMW X3 tout en améliorant le confort de conduite.

Driving Assistant et Parking Assistant de série.

La nouvelle BMW X3 offre un vaste éventail de systèmes de série et en option pour la conduite semi-automatisée et le stationnement. Elle est équipée de série de l’alerte de collision avant, de l’alerte de franchissement de ligne et du Speed Limit Info, ainsi que du Driving Assistant incluant l’alerte de changement de voie et le Speed Limit Assist manuel. Le système Parking Assistant (de série) intègre des fonctionnalités telles que l’aide à la marche arrière et une caméra de recul.

Les points forts de la gamme en option comprennent l’assistant de direction et de maintien dans la voie, ainsi que l’assistant de limitation de vitesse et de contrôle automatique de la vitesse lors de l’utilisation du régulateur de vitesse actif avec Stop&Go. Le Parking Assistant Professional en option permet de contrôler le stationnement et les manœuvres générales depuis l’extérieur de la voiture à l’aide d’un smartphone.

Une dotation de série plus généreuse pour un confort et un plaisir de conduite accrus.

Outre les systèmes d'aide supplémentaires, la dotation de série beaucoup plus généreuse par rapport au modèle sortant offre une multitude d'autres fonctionnalités qui contribuent à améliorer le confort et le plaisir de conduite de la nouvelle BMW X3. Celles-ci comprennent la climatisation automatique à trois zones, le vitrage acoustique, l'accès confort, le hayon automatique, le rabattement électrique des rétroviseurs extérieurs, un système d'alarme et le BMW Live Cockpit Plus équipé du système de navigation BMW Maps basé sur le cloud. La nouvelle BMW X3 est également équipée de série de l’éclairage d’ambiance avec animation Welcome and Goodbye, d’un chargeur sans fil pour les smartphones compatibles, d’une interface Bluetooth, de quatre ports USB-C, d’une prise 12 V dans la console centrale et d’une autre dans le compartiment à bagages.

Le BMW Live Cockpit Professional en option intègre l’affichage tête haute BMW, mais aussi la fonction Augmented View sur l’écran de contrôle. De plus, de nouveaux packs d’équipements sont disponibles pour une personnalisation ciblée de la voiture. Le pack Premium comprend le soutien lombaire, le système audio surround Harman Kardon, le système Travel & Comfort et les phares adaptatifs à LED. Le pack Confort ajoute des stores pare-soleil pour les vitres latérales arrière, la ventilation active des sièges à l’avant et le chauffage des sièges à l’arrière. On retrouve également dans la liste d’options un toit panoramique fixe en verre avec une grande surface transparente sans entretoises, un volant chauffant, un verre de protection solaire à l’arrière et une fonction de préchauffage. La nouvelle BMW X3 30e xDrive est quant à elle équipée du système BMW IconicSounds Electric pour des effets sonores spéciaux.

Système d’exploitation BMW 9, BMW iDrive avec QuickSelect et BMW Digital Premium.

La nouvelle BMW X3 est équipée de la dernière version du BMW iDrive avec QuickSelect pour un contrôle intuitif et facile. Le nouvel écran d’accueil affiche des icônes de fonction disposées verticalement au même niveau. La fonction QuickSelect permet d’activer des fonctions directement sans avoir à entrer dans un sous-menu. Le nouveau BMW iDrive est parfaitement adapté à la commande vocale et tactile. Il est basé sur le système d’exploitation BMW 9, qui ouvre également la voie à une sélection personnalisée de services numériques supplémentaires. Ceux-ci peuvent être mis à disposition par voie hertzienne, à la fois via les mises à niveau BMW ConnectedDrive et grâce à une variété sans cesse croissante d'applications tierces proposées dans le cadre du pack BMW Digital Premium en option.

L’intégration du smartphone avec Apple CarPlay® et Android Auto™ est disponible de série. Le BMW ID et l’application My BMW permettent à l’utilisateur de personnaliser son expérience à bord de la nouvelle BMW X3. Il est également possible d’utiliser l’application My BMW pour configurer le BMW Digital Key Plus avec technologie radio à bande ultra large pour les smartphones compatibles fonctionnant sous iOS ou Android ou pour une Apple Watch.

Tous les chiffres relatifs aux performances, à la consommation de carburant/électrique et aux émissions sont provisoires.

Les versions indiquées, les équipements, les caractéristiques techniques, les données de consommation de carburant/électrique et les valeurs d’émissions se rapportent à l’offre sur le marché allemand. Les dimensions et les mesures se rapportent aux véhicules de base en Allemagne. Ces dernières peuvent varier en fonction de la taille des jantes/pneus et des équipements en option sélectionnés.

ÉMISSIONS DE CO2 ET CONSOMMATION.

BMW X3 30e xDrive :
Consommation d’énergie – pondérée, mixte en cycle WLTP :
1,1 – 0,9 l/100 km (256.8 – 313.9 mpg imp) et 24,0 – 22,3 kWh/100 km. 
Émissions de CO₂ du moteur essence – pondérées, cycle mixte WLTP : 26 – 21 g/km.
Consommation d’essence avec batterie déchargée, mixte en cycle WLTP : 7,9 – 7,2 l/100 km (35.8 – 39.2 mpg imp).

Classes de CO₂ pondérées, combinées : B.
Classes de CO₂ avec batterie déchargée : G – F.

BMW X3 20 xDrive : 
Consommation de carburant, combinée en cycle WLTP : 7,6 – 6,9 l/100 km (37.2 – 40.9 mpg imp). Émissions de CO₂, combinées en cycle WLTP : 172 à 156 g/km.
classe(s) CO₂ : F.

BMW X3 M50 xDrive :
Consommation de carburant, combinée en cycle WLTP : 8,3 – 7,7 l/100 km (34.0 – 36.7 mpg imp).
Émissions de CO₂, combinées en cycle WLTP : 189 – 175 g/km.
classe(s) CO₂ : G – F. 

BMW X3 20d xDrive :
Consommation de carburant, combinée en cycle WLTP : 6,5 – 5,8 l/100 km (43.5 – 48.7 mpg imp).
Émissions de CO₂, combinées en cycle WLTP : 171 – 153 g/km.
classe(s) CO₂ : F – E.

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A propos du BMW Group

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le groupe BMW est le premier constructeur mondial d'automobiles, de motos, de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2023, BMW Group a vendu plus de 2,55 millions de véhicules et plus de 209 000 motos dans le monde. Le bénéfice avant impôt pour l'exercice 2023 s'est élevé à 17,1 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 155,5 milliards d'euros. Au 31 décembre 2023, le BMW Group employait 154 950 personnes.

Le succès du BMW Group a toujours été construit sur une réflexion à long terme et d’actions responsables. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de sa chaîne d'approvisionnement, des fins de phases d'utilisations des produits et de la production.

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La technologie de pointe des cellules de batterie offre jusqu’à 55 km de plaisir de conduite électrique avec des valeurs de CO₂ comprises entre 49 g et 54 g. Tout comme les versions Plug-in Hybrid des BMW X1, BMW X5, BMW Série 3 Berline et Touring et BMW Série 5 Berline, la BMW X3 xDrive30e peut également être équipée en option d’un crochet d’attelage rabattable électriquement. La BMW X3 est la première BMW proposée avec un moteur thermique conventionnel, une version Plug-in Hybrid et une version 100 % électrique.

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Munich. The unique combination of intelligent all-wheel drive BMW xDrive and cutting-edge BMW eDrive technology makes for sustainable driving pleasure in another BMW model. The new BMW X3 xDrive30e is already the third Sports Activity Vehicle (SAV) in the brand's current model range to feature a plug-in hybrid drive and power transmission to all four wheels, offering exciting versatility and a purely electric driving experience as well as outstandingly low fuel consumption and emissions. Together, the 4-cylinder combustion engine and the electric motor of the plug-in hybrid model generate a maximum system output of 215 kW/292 hp. The unique combination of the intelligent 4-wheel drive system BMW xDrive and state-of-the-art BMW eDrive technology reduces average fuel consumption to levels between 2.4 and 2.1 litres per 100 kilometres*. The relevant CO₂ emissions amount to 54 to 49 grams per kilometre*. The combined power consumption of the new BMW X3 xDrive30e is between 17.2 and 16.4 kWh per 100 kilometres*. Its lithium-ion high-voltage battery equipped with the very latest battery cell technology enables purely electric mobility with a range of 51 to 55 kilometres*.

The new BMW X3 xDrive30e will be produced from December 2019 onwards at the BMW plant in Spartanburg, USA – alongside the conventionally powered model variants of the BMW X3. The worldwide market launch is due to start in spring 2020. In this way, the BMW Group is consistently pursuing not only the electrification of its drive portfolio but also a product strategy geared towards the diverse needs of its customers. The globally popular SAV model in the premium mid-range segment is the first model of the brand to be offered with both a conventional combustion engine and a plug-in hybrid system – with a purely electrically powered model variant due to be added during the course 2020.

Sports Activity Vehicle with agile handling, superior off-road performance and outstanding efficiency.

The new BMW X3 xDrive30e combines the typical qualities of a Sports Activity Vehicle with particularly efficient drive technology. The plug-in hybrid model is likewise characterised by agile handling and sporty driving characteristics, robust versatility, a versatile interior, premium quality and advanced connectivity. Its BMW xDrive system permanently distributes the drive torque between the front and rear wheels as required – even when driving purely on electric power – so as to ensure sporty driving characteristics on the road and superior off-road performance over unsurfaced terrain. The drive power is generated by a 2.0-litre, 135 kW/184 hp 4-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology and an electric motor integrated into the 8-speed Steptronic transmission with an output of 80 kW/109 hp. Together the two drive units mobilise a system output of 215 kW/292 hp. The maximum system torque of the plug-in hybrid drive is 420 Nm. This allows the new BMW X3 xDrive30e to accelerate from zero to 100 km/h in 6.1 seconds. Its top speed is 210 km/h.

Depending on the operating mode and the situation on the road, the electric motor of the new BMW X3 xDrive30e can be used either for purely electric mobility or to support the combustion engine. In MAX eDrive mode, which can be activated via the eDrive button on the centre console, the new BMW X3 xDrive30e achieves a top speed of 135 km/h with a locally emissions-free and virtually silent drive unit. In the standard Auto eDrive setting, purely electric driving is possible at speeds of up to 110 km/h. The combustion engine only switches on at higher speeds or when there are particularly high load requirements. When both drive units are active, the efficiency of the new BMW X3 xDrive30e is optimised, as is its sprint capacity. When accelerating, the spontaneous power development of the electric motor is clearly noticeable, while at constant speeds its electric assist reduces fuel consumption and emissions. The support of the electric motor ensures that the combustion engine can run within an efficiency-optimised load range as often as possible. The likewise available BATTERY CONTROL setting serves to keep the charge state of the high-voltage battery at a level determined by the driver. In this way, the power supply can be specifically reserved and used for local emissions-free driving on urban stretches of road during a lengthier trip.

High-voltage battery based on the very latest battery cell technology for maximum efficiency; large, variable luggage compartment.

The lithium-ion battery of the new BMW X3 xDrive30e is located in a space-saving position underneath the rear seat, while the fuel tank is positioned above the rear axle. This means that the transport capacity of the plug-in hybrid model is only slightly restricted. At 450 litres, the luggage compartment volume of the new BMW X3 xDrive30e is on a par with those models which have a conventional engine. By folding down the rear seat with 40 : 20: 40 split, the storage space can be extended to up to 1 500 litres. Thanks to cutting-edge battery cell technology and a gross energy content of 12.0 kWh, the high-voltage battery contributes both to the outstanding efficiency and the excellent electrical range of the new BMW X3 xDrive30e. As a result, the plug-in hybrid model can be used for a great deal of day-to-day travel without locally produced emissions – even beyond the city.

The high-voltage battery can be charged at conventional household sockets using the standard-equipment charging cable. In this way, the battery can be fully charged in less than six hours. At a BMW i Wallbox, the same charging process can be completed in around three and a half hours. The charging socket is located under a separate flap on the front left side wall of the car. The electrical energy stored in the high-voltage battery is also used to supply the 12-volt vehicle electrical system.

Electric licence plate and tax benefit thanks to the considerable electrical range.

Thanks to its high electrical range the new BMW X3 xDrive30e fulfils the criteria laid down in the German Electric Mobility Act – depending on fittings – for classification as an e-vehicle, complete with special rights on public roads. It is also subject to reduced company car taxation in Germany. Only half the gross list price is used as a basis when calculating the monetary benefit from private use of the company car.

As an alternative to the basic version, the new BMW X3 xDrive 30e also comes in the model variants Advantage, xLine, Luxury and M Sport. Its standard equipment includes acoustic pedestrian protection. When driving electrically at low speeds, an unmistakeable sound designed specifically for electrified BMW models is generated to alert other road users to the approaching car without impairing the acoustic comfort of the vehicle occupants. In addition, the new BMW X3 xDrive30e is equipped with an auxiliary air conditioning system as standard. It can also be controlled remotely from a smartphone using the BMW Connected App: the driver can therefore get into a warm vehicle in winter and a pleasantly cool vehicle in summer. New digital services help make it more attractive and convenient to charge the high-voltage battery when out and about. The digital services support the driver in searching for and selecting public charging stations, enable the charging process to be controlled via remote functions and transmit information relating to charge status, electrical and combined range and individual energy consumption to the driver’s smartphone or other personal devices.

In addition, almost the entire range of optional equipment available for the conventionally powered versions of the BMW X3 is also available for the plug-in hybrid model – thereby increasing driving pleasure, comfort and individual style. This range includes an Adaptive Suspension, a Variable Sports Steering and a M Sport Brake System, the BMW Head-Up Display, Active Cruise Control with Stop & Go function, Driving Assistant Plus with steering and lane guidance assistant and also Parking Assistant Plus. Another feature included in this range of extras is a tow hitch that can be electrically swivelled out and in. The maximum towing capacity of the new BMW X3 xDrive30e is 2,000 kilograms.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.