++ Nathanaëlle Heinrich prendra ses fonctions de Présidente-directrice générale de BMW Group Belux le 1er septembre 2026 +++ Alexander Wehr devient President & CEO de BMW Group Europe centrale et du Sud-Est.+++

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Bornem. Nathanaëlle Heinrich prendra ses fonctions de nouvelle Présidente-Directrice Générale de BMW Group Belux le 1er septembre 2026.

Nathanaëlle Heinrich a débuté sa carrière au sein du BMW Group à Munich en tant que stagiaire en 2005, avant de rejoindre BMW Group France comme spécialiste marketing pour BMW Motorrad. Elle a ensuite occupé les postes de déléguée régionale, de responsable grands comptes pour BMW-MINI, puis de cheffe du service ventes pour BMW Motorrad et, en 2017, de directrice régionale de BMW pour la moitié nord de la France. Deux ans plus tard, Nathanaëlle a pris la tête de BMW Motorrad en France, avant d’être nommée en 2022 directrice des ventes BMW et du développement réseau. Nathanaëlle est diplômée de l’EM Strasbourg et a étudié à l’université de Mannheim, en Allemagne.

Le Groupe BMW

Avec ses quatre marques, BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le Groupe BMW est le premier constructeur mondial premium de voitures et de motos, et propose également des services financiers haut de gamme. Le réseau de production du Groupe BMW comprend plus de 30 sites de production dans le monde ; l’entreprise dispose d’un réseau commercial mondial dans plus de 140 pays.

En 2025, le Groupe BMW a vendu 2,46 millions de voitures particulières et plus de 202 500 motos dans le monde. Le résultat avant impôts de l’exercice 2025 s’est élevé à 10,2 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires de 133,5 milliards d’euros. Au 31 décembre 2025, le Groupe BMW comptait 154 540 collaborateurs.

Le succès économique du Groupe BMW repose depuis toujours sur une vision à long terme et une gestion responsable. La durabilité est un élément clé de la stratégie d’entreprise du Groupe BMW et concerne tous les produits – de la chaîne d’approvisionnement à la production, jusqu’à la fin de leur cycle de vie.

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Le site de production de BMW Brilliance à Shenyang a franchi une nouvelle étape importante avec la sortie officielle de son 7 millionième véhicule. Cette réussite reflète non seulement l'engagement de longue date du Groupe BMW envers le marché chinois et ses investissements continus à Shenyang, mais marque également une nouvelle phase en matière de fabrication intelligente, d'innovation locale et de capacités de production futures.

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Munich/Shenyang. BMW Brilliance’s Shenyang Production Base reached another significant milestone with the official roll-off of its 7 millionth vehicle. This achievement not only reflects the BMW Group’s long-standing commitment to the Chinese market and its continued investment in Shenyang, but also marks a new phase in intelligent manufacturing, local innovation, and future production capabilities.

“For more than 30 years, we have been deeply rooted in China. The seven-millionth BMW vehicle from our plant in Shenyang is a significant milestone in this success story: it demonstrates the strength of our local production – and it reflects the high level of expertise, the great dedication, and the exceptional commitment of our Chinese team,” says Raymond Wittmann, Member of the Board of Management of BMW AG, Production.

“With the start of local production of the Neue Klasse later this year, we are opening the next chapter and starting a new era for BMW in China.”

“Seven million vehicles are far more than just a number — they represent seven million times that Chinese customers have chosen and trusted BMW. Beyond excellent products, we have also built in Shenyang a future-proof production system, strong local competences, and an exceptional team whose expertise drives our innovation and success in China. Building on this strong foundation, we are accelerating into a new era through innovation, deeper localization, and intelligent manufacturing, opening the next chapter of BMW’s development in China.” said Ms. Birgit Boehm, President and CEO of BMW Brilliance Automotive Ltd.

The milestone vehicle that rolled off the line is the BMW 3 Series Horse Edition. It not only showcases BMW’s agility in responding to the Chinese market but also highlights the outstanding cross-functional collaboration across R&D, purchasing, and manufacturing at the Shenyang Production Base, as well as its ability to deliver stable, high-quality output in a highly competitive market environment.

Deeply Rooted in China: Building a New Benchmark for BMW iFACTORY

From the roll-off of the first locally produced BMW vehicle in 2003 to today’s 7 millionth milestone, BMW has established a comprehensive system in China covering complete vehicle and powertrain manufacturing, localized R&D, and a localized supply chain, making it one of BMW’s most important production and innovation hubs worldwide.

The vision of the BMW iFACTORY serves as a powerful guiding principle for the BMW production worldwide. BMW’s long-term commitment to Liaoning Province and Shenyang continues to translate into a future-oriented, high-quality production system and strong local innovation capabilities, further strengthening the company’s long-term development foundation in China.

Digitalization and AI Driving the Next Level of Smart Manufacturing

As a key practice hub for BMW’s global intelligent manufacturing, digitalization and AI technologies have been widely integrated across all production processes at the Shenyang Production Base. Through intelligent applications, the base continuously enhances production efficiency, quality management, and operational coordination, achieving more efficient, stable, and high-quality manufacturing operations.

This development direction is also highly aligned with China’s ongoing efforts to advance new industrialization and foster new quality productive forces. Leveraging its Shenyang Production Base, the BMW Group continues to drive the deep integration of intelligent manufacturing, digitalization and sustainability, setting a benchmark for high-quality development in the premium automotive manufacturing sector while also contributing to local supply chain upgrading and the cultivation of highly skilled talent. This demonstrates BMW’s long-term confidence in China and its continued commitment to supporting the high-quality development of China’s manufacturing industry.

Building Core Capabilities for the Neue Klasse, Accelerating Toward New Era

BMW Shenyang Production Base continues to promote employee upskilling and capability transformation, fostering a professional workforce tailored to the future of the automotive industry. This provides sustained support for new technologies, new products, and new production models, while continuously contributing “China experience” to the BMW global production network.

At the same time, centered around the local production of the Neue Klasse models, BMW Shenyang Production Base is comprehensively advancing upgrades in its production system, digital architecture, and supply chain collaboration capabilities. Leveraging a higher level of flexible manufacturing, AI-powered quality management, and a highly connected digital production network, the Shenyang Production Base is laying a solid foundation for the local production of Neue Klasse models while further strengthening BMW’s overall competitiveness in electrification, digitalization, and sustainability — continuing to lead the future of premium automotive manufacturing.

Munich. A clear strategy, fascinating products and competent leadership are decisive factors for the attractiveness of employers today. Especially in times of global and economic uncertainty, the BMW Group proves to be a reliable partner for its employees. Numerous recent studies confirm this and have once again recognised the BMW Group as one of the most attractive employers in 2025.

14 years at the top: BMW Group once again the most popular employer

In the Trendence Professionals Barometer 2025, the BMW Group achieved first place for the 14th time in a row. This study is one of the leading surveys on employer attractiveness and is based on a survey of around 18,000 academics in Germany. The BMW Group also once again achieved top positions in other renowned rankings such as Universum's "Most Attractive Employers in Europe" and the international Forbes ranking "World's Best Employers".

Responsibility, strategy and courage

"You don't become the best employer by yourself. For us, it's about more than awards: We are facing one of the biggest changes in our industry - electromobility, digitalisation and artificial intelligence. Anyone who chooses the BMW Group relies on responsible behaviour, a clear strategy and the courage to try something new. This is exactly what makes us strong. We are looking for people who not only want to manage, but also to shape - people who are ready to make the future of individual mobility electric, digital and circular with us," emphasises Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, Human Resources and Real Estate, Labour Director.

Attractive prospects and benefits

The BMW Group offers its employees not only premium products, but also exciting fields of work in future topics such as artificial intelligence, electromobility and digitalisation. This is complemented by above-average remuneration, extensive additional benefits, mobility and health offers as well as a wide range of opportunities for personal and professional development.

Top international positions

The BMW Group is also one of the top employers internationally. In the current ranking of the "Most Attractive Employers in Europe 2025" by study provider Universum, in which over 64,000 students from six major European economic nations took part, the BMW Group ranks seventh worldwide among prospective engineers. Among students in the fields of IT and business, the company ranks among the top 18 employers worldwide. In addition, the BMW Group was honoured with fifth place in the global Forbes survey "World's Best Employers 2025", which is based on the responses of 300,000 professionals from 50 countries. This makes the BMW Group not only the best automotive player in this international ranking, but also the best-placed German and European company.

Outstanding results in other national studies

The BMW Group also achieved outstanding results in other national studies:

• In the Trendence Graduate Barometer 2025, the company maintains the top position in engineering and secures a strong third place among business graduates.
• In terms of IT skills, the BMW Group remains the highest-ranking automotive company and ranks sixth overall - just behind the major US tech players.
• In the Trendence Student Barometer, the BMW Group improves from third to second place and is once again rated as the most popular automotive employer.
• Among the highly sought-after specialists, the BMW Group defends its top position in the Trendence Skilled Labour Barometer 2025, which is based on a survey of 21,000 employees in Germany.

Internal satisfaction confirms external perception

The external perception is in line with the results of the internal employee survey: 92 per cent of BMW Group employees are proud to be part of the company and 87 per cent would recommend the BMW Group as an employer.

These top figures once again confirm the results of the employee surveys of previous years and also emphasise the attractiveness of the BMW Group as an employer.

Talents welcome

Young talents and experienced professionals in future competences such as artificial intelligence, software development and data science will find exciting challenges at the BMW Group and can apply at any time. Interested talents can find out what working at the BMW Group is like and what entry opportunities and vacancies are available on the BMW Group careers pages as well as on the BMW Group Careers social media channels:

BMWho?

What's Next

Artificial Intelligence at the BMW Group

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Dr Hans-Peter Ketterl

Spokesman Human Resources and Member of the Board of Management Human Resources and Real Estate

Tel: +49-89-382-23923

Mail: Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

Bernd Eckstein

Head of Communications for HR, Real Estate, Culture, Corporate Citizenship

Phone: +49-89-382-59490

Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a workforce of 159,104 employees.

The economic success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a key element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all products from the supply chain and production to the end of their useful life.

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+++ Jean-Philippe Parain prend la direction de MINI +++ Stefan Richmann devient le nouveau directeur de Trésorerie +++ Ritu Chandy dirigera la région Asie-Pacifique, Europe de l'Est, Moyen-Orient et Afrique +++

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Bornem. « A destination of its own ». Le Botanic Sanctuary Antwerp, hôtel anversois de renom quintuplement étoilé, devient le nouveau partenaire du BMW Group Belux et intègre désormais l’offre et les programmes de fidélité exclusifs BMW*. Dans le cadre de ce partenariat, BMW met à disposition le fleuron électrique BMW i7 ainsi que le puissant BMW X5, qui serviront de navettes exclusives à la clientèle.

Le Botanic Sanctuary Antwerp est le premier membre anversois des "Leading Hotels Of The World". Ce partenariat s'inscrit parfaitement dans la stratégie du BMW Group Belux visant à offrir à sa clientèle des formes innovantes de luxe et d’expériences exceptionnelles **.

 « Le Botanic Sanctuary Antwerp, tout comme BMW,  a la mission d’offrir des expériences mémorables, d’excellences, et uniques. Nous sommes les créateurs d’expériences privilégiées pour nos clients. Ce partenariat est inspirant, à la pointe du raffinement et renforce notre offre de programmes de fidélité et d’excellence BMW. Ensemble, nous créerons des moments inoubliables – du très haut de gamme, ou rien n’est ordinaire. », exprime Alexander Wehr, Président Directeur Général du BMW Group Belux.

Selon Christian Hirt, Directeur Général du Botanic Sanctuary Antwerp : « Au Botanic Sanctuary Antwerp, nous nous attachons à créer des expériences exceptionnelles pour nos clients, une vision que nous partageons pleinement avec BMW. Cette collaboration réunit deux marques fortes qui sont toutes deux synonymes d'excellence, d'innovation et de service personnalisé dans leurs domaines respectifs. Ensemble, nous voulons non seulement surprendre nos clients existants, mais aussi explorer de nouveaux marchés et offrir des expériences uniques qui réunissent les deux mondes - l'automobile et l'hôtellerie, d'une manière surprenante ».

* dont le BMW Excellence Club, BMW Pure Emotions, BMW M League et BMW Live.

** dans le cadre du BMW Excellence Club, BMW Pure Emotions, BMW M League et BMW Live.

The BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le leader mondial en matière de construction de voitures et de motos et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production BMW Group compte plus de 30 sites dans le monde entier et dispose d'un réseau de distribution mondial avec des bureaux dans plus de 140 pays.

En 2024, BMW Group a réalisé plus de 2,45 millions de voitures et plus de 210 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôt de l’exercice 2024 s’établit à 11,0 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires de 142,4 milliards d’euros. Au 31 décembre 2024, l’entreprise employait 159 104 collaborateurs et collaboratrices dans le monde.

Une réflexion sur le long terme et une conduite responsable sont depuis toujours le fondement du succès économique du BMW Group. La durabilité constitue un élément important de la stratégie d'entreprise du BMW Group, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Bornem. BMW Group Belux investit dans les techniciens du futur. Grâce à un nouveau don de quatre véhicules pédagogiques à des écoles techniques locales, l'entreprise renforce son engagement pour former les techniciens de demain.

Le métier de technicien automobile figure depuis de nombreuses années parmi les professions les plus en tension, mais le BMW Group est convaincu qu'une collaboration étroite entre l'industrie et les établissements scolaires constitue une situation gagnant-gagnant pour toutes les parties prenantes. Les écoles bénéficient ainsi d'un accès à la technologie la plus récente - y compris par exemple une licence sur le logiciel de diagnostic BMW - tandis que les concessionnaires BMW et MINI disposent de futurs techniciens prêts à entrer sur le marché du travail", explique Tom Troch, Manager Retail HR, Training & Qualification du BMW Group Belux.

La remise officielle a eu lieu ce mercredi 23 avril au siège de BMW Group Belux à Bornem en présence d'enseignants et d'élèves des quatre écoles sélectionnées : VTI Zeebrugge, Campus Hast (Hasselt), WICO/TIO (Overpelt) et KdG Hoboken. Les modèles offerts sont une BMW X1 sDrive20d LL ECE, une BMW M240i xDrive LL ECE, une BMW 218i LL ECE et une MINI Countryman C LL ECE.

Outre les véhicules pédagogiques, les étudiants auront l'opportunité de participer à des sessions de formation spécialisées encadrées par les formateurs BMW au sein du BMW Centre for Development. Cette expérience pratique est d'une valeur inestimable pour préparer les étudiants à une carrière réussie dans le secteur automobile.

"La technologie automobile évolue à un rythme fulgurant et en tant que constructeur leader sur le marché belge, nous souhaitons jouer un rôle dans ce domaine en mettant les jeunes en contact avec les technologies les plus récentes et les dernières innovations dès leurs études. De plus, nous impliquons activement nos concessionnaires dans ce projet en leur offrant des stages. Ils apportent également leur expertise aux écoles et la combinaison de ces deux éléments nous permet d'être idéalement positionnés pour recruter des étudiants parfaitement préparés", ajoute Tom Troch.

Les quatre voitures données le 23 avril ont une valeur cumulée de 219 000 euros. La valeur totale cumulée des voitures et des motos données par BMW Group Belux dépasse largement le montant de 3,1 million d'euros.

A propos du BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le leader mondial en matière de construction de voitures et de motos et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production BMW Group compte plus de 30 sites dans le monde entier et dispose d'un réseau de distribution mondial avec des bureaux dans plus de 140 pays.

En 2024, BMW Group a réalisé plus de 2,45 millions de voitures et plus de 210 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôt de l’exercice 2023 s’établit à 17,1 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires de 155,5 milliards d’euros. Au 31 décembre 2023, l’entreprise employait 154 950 collaborateurs et collaboratrices dans le monde.

Une réflexion sur le long terme et une conduite responsable sont depuis toujours le fondement du succès économique du BMW Group. La durabilité constitue un élément important de la stratégie d'entreprise du BMW Group, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Vous trouverez ci-joint le CV de Dr Nicolai Martin à télécharger.

Munich. At its meeting today, the Supervisory Board of BMW AG set the personnel course to ensure the company's continued leadership in the areas of innovation and technology. Joachim Post will take over from Frank Weber as Member of the Board of Management responsible for Development as of June 1^st. Following the successful completion of series development of the NEUE KLASSE, Frank Weber will conclude his role. Joachim Post will be succeeded by Nicolai Martin as Member of the Board of Management responsible for Purchasing and Supplier Network.

“Frank Weber and the entire Development Division have delivered an exceptional job in recent years to develop BMW's central future project into series production readiness: the NEUE KLASSE. Frank Weber deserves our sincere gratitude for this achievement. We wish him all the best for the future. And together with the Board of Management of BMW AG, we are very much looking forward to the launch of the NEUE KLASSE at the end of this year,” said Norbert Reithofer, Chairman of the Supervisory Board of BMW AG, on Thursday.

Weber's successor Joachim Post joined BMW AG in 2002 and has been a Member of the Board of Management for Purchasing and Supplier Network since January 2022. He previously held positions including Head of Product Line Midsize Class BMW in the Development Division and Head of Vehicle Strategy.

As successor to Joachim Post, Nicolai Martin was appointed to the Board of Management of BMW AG as of June 1^st. He is currently Head of Product Line Luxury Class BMW, Rolls-Royce and previously held various management positions within the Development Division. After working in the areas of Total Vehicle and Powertrain, he led the Driving Experience division, which combines the development of driving dynamics, all chassis functionalities and automated driving.

“Joachim Post has demonstrated his extensive technological expertise and management experience in recent years. I am pleased that he will bring them to the Development Division in the future,” said Reithofer. “And with Nicolai Martin, another passionate engineer joins the Board of Management of BMW AG. With his additional business expertise, he is the right candidate for the Purchasing and Supplier Network Division.”

The Chairman of the Board of Management of BMW AG, Oliver Zipse, said: “Technology and innovation are and will remain key success factors for BMW. That is why we have been combining the technological expertise and the great innovative capacity of our Development, Production, Purchasing and Supplier Network Divisions in our comprehensive technology clusters for years. I am delighted that, with Joachim Post, Nicolai Martin and Milan Nedeljković, a strong trio will continue to press ahead with this collaboration to ensure the BMW Group's claim to leadership in these areas.”

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, Finance, Sales

Telephone: +49 89 382-24118

Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Email: presse@bmwgroup.com

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

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+++ La sixième génération de technologie BMW eDrive marque une étape de taille en matière de mobilité électrique +++ BMW Energy Master : unité de commande centrale intelligente pour la batterie haute tension fondamentalement inédite – développée et produite en interne +++ Mise en commun de l’expertise de la chaîne de valeur de l’électromobilité en Bavière et en Autriche +++ Principe modulaire innovant et flexible pour la conduite électrique +++

Munich/Landshut. BMW Group présente son nouveau bond en avant dans le domaine de la technologie d’entraînement électrique et ouvre ainsi la voie à une nouvelle ère de la conduite entièrement électrique. À l'occasion des Tech Days de Landshut, l’entreprise a offert un premier aperçu du développement et de la production de batteries haute tension et de systèmes d’entraînement électrique faisant appel à la sixième génération de la technologie BMW eDrive. Chaque véhicule Neue Klasse tout électrique en bénéficiera. Le premier modèle de la Neue Klasse sera produit en série dans le courant de l'année à l'usine de Debrecen, en Hongrie. Voici un aperçu des points forts de la technologie :

• L’unité de commande centrale intelligente Energy Master sur la batterie haute tension – développée par le BMW Group et produite à l’usine de Landshut.
• Un nouveau concept de batterie haute tension qui, associé à la cellule cylindrique BMW, promet d’offrir un véritable bond technologique, notamment des améliorations significatives en termes de densité énergétique, de vitesse de recharge et d’autonomie.
• Le BMW Group démontre également son ouverture technologique en matière de systèmes d’entraînement électrique, grâce à l’utilisation de différents types de moteurs électriques : SSM et ASM.
• Une approche modulaire de la production de moteurs électriques confère au BMW Group un degré de flexibilité exceptionnel.
• Le BMW Group réunit l’expertise de l’ensemble de la chaîne de valeur de la mobilité électrique en Bavière et en Autriche – du développement au recyclage, en passant par les achats et la production.
• Il fait à la fois preuve d’une ouverture technologique et d’une expertise complète dans tous les domaines de la mobilité électrique.

Adopter une approche ouverte sur la technologie tout en donnant le rythme de la mobilité électrique

« Pour le BMW Group, la mobilité électrique représente l’avenir et constitue un domaine de croissance clé. Nous ouvrons actuellement la voie avec cette technologie de propulsion. Dans le même temps, nous adoptons délibérément une approche ouverte sur la technologie, en reconnaissant que les besoins de mobilité varient d'une région du monde à l'autre », explique le Dr Joachim Post, membre du Conseil d'administration de BMW AG, responsable des achats et du réseau de fournisseurs. « Nous souhaitons offrir à nos clients le meilleur concept d’entraînement parfaitement adapté à chaque besoin. Il est possible d’allier les deux : proposer la meilleure technologie pour tous les besoins et être à la pointe de la mobilité électrique. »

Plus minces, plus rapides, plus performantes : les batteries haute tension pour la Gen6

Avec la nouvelle technologie BMW eDrive de sixième génération (Gen6 en abrégé), le BMW Group fait un vrai bond technologique. Les améliorations côté produits comprennent une vitesse de recharge 30 % plus rapide et une augmentation de 30 % de l’autonomie, certains modèles atteignant des chiffres encore plus élevés. En outre, le concept de batterie haute tension Gen6 bénéficie de la nouvelle technologie 800 V. La Gen6 fera ses grands débuts cette année dans la Neue Klasse et sera ensuite utilisée pour les modèles de la gamme entièrement électrique du BMW Group. Le concept des batteries haute tension Gen6 est fondamentalement nouveau et trouvera des applications dans tous les segments de véhicules, jusqu’aux modèles hautes performances de BMW M GmbH. Le nouveau design de la batterie, encore plus fin, permet de l’intégrer dans une multitude de modèles, quelle que soit la hauteur du véhicule. La batterie haute tension joue un rôle de composant structurel dans les carrosseries des modèles Neue Klasse (« pack-to-open-body »), et les nouvelles cellules cylindriques y seront intégrées directement (« cell-to-pack »). Cette nouvelle cellule cylindrique BMW affiche une densité énergétique 20 % supérieure à celle de son prédécesseur, la cellule de batterie prismatique Gen5. En outre, la recharge dans les deux sens sera possible : le BMW Group a confirmé la recharge bidirectionnelle de série pour la Gen6.

Unité de commande centrale hautement intelligente : le BMW Energy Master

Tous les éléments permettant ce bond technologique sont réunis dans le BMW Energy Master. Cette unité de commande centrale est placée sur la batterie haute tension et fournit l’interface pour l’alimentation haute et basse tension et pour les données de la batterie haute tension. Elle contrôle également l’alimentation électrique du moteur électrique et du système électrique du véhicule et est le gage d’un fonctionnement sûr et intelligent de la batterie haute tension. Le BMW Group a déposé toute une série de nouvelles demandes de brevet pour le système électrique du véhicule, notamment ses fusibles électroniques. Le matériel et les logiciels de l’Energy Master ont été entièrement développés en interne au sein du BMW Group. Cela garantit que les développements technologiques et les mises à jour des véhicules peuvent être mis en œuvre indépendamment et en temps réel via des Remote Software Upgrades, offrant ainsi un avantage particulier aux clients.

Approche « local for local » pour assemblage des batteries haute tension et le réseau fournisseurs

Les batteries haute tension de la Neue Klasse sont assemblées dans cinq nouveaux sites de production que le BMW Group a implantés à proximité de ses usines de véhicules dans le cadre d’une approche « local for local ». Par exemple, des sites d’assemblage de pointe pour les batteries haute tension Gen6 sont actuellement en construction à Irlbach-Straßkirchen (Basse-Bavière), Debrecen (Hongrie), Shenyang (Chine), San Luis Potosí (Mexique) et Woodruff, près de Spartanburg (États-Unis). Cette approche préserve la production même en cas d'événements politiques et économiques imprévus. En outre, les sites existants sont renforcés, ce qui permet de garantir et de créer des emplois. Le principe du « local for local » se poursuit dans le réseau de fournisseurs de cellules de batterie : afin de couvrir la demande pour la Gen6, le BMW Group a conclu des accords contractuels avec différents partenaires pour cinq usines de cellules de batterie, réparties en Europe, en Chine et aux États-Unis.

« Cell-to-pack » et « pack-to-open-body »

La production des batteries haute tension Gen6 suit les principes « cell-to-pack » et « pack-to-open-body ». Le « cell-to-pack » consiste à positionner les cellules cylindriques – fabriquées par les fournisseurs conformément aux spécifications du BMW Group – directement dans le boîtier de la batterie haute tension, sans passer par l'étape intermédiaire de production d'un module. « Pack-to-open-body » fait référence au nouveau rôle de la batterie haute tension en tant que composant structurel de l’architecture du véhicule. De nombreuses innovations brevetées par le BMW Group sont disponibles ici.

Le savoir-faire de Bavière et d’Autriche – une demande dans le monde entier

Avant que la production en série des batteries haute tension ne débute à l’échelle internationale, les processus de production seront développés et les batteries de présérie seront soumises à des essais approfondis. Tout ceci aura lieu dans les usines pilotes de batteries haute tension du BMW Group à Parsdorf, Hallbergmoos et Munich. Les nouvelles usines de production en série à travers le monde seront alors prêtes. L'expertise en matière de produits et de processus est concentrée en Bavière. La fabrication de l’Energy Master se fera à l’usine de Landshut, qui fournira ensuite toutes les usines d’assemblage de batteries haute tension dans le monde. C’est là que l’unité de commande hautement intelligente sera installée sur la batterie haute tension. Le moteur électrique doté de la technologie BMW eDrive de sixième génération est produit à l’usine Steyr en Autriche, qui abrite également un centre de développement pour les systèmes d’entraînement électrique et la gestion thermique.

Production de l’Energy Master à l’usine du BMW Group de Landshut  

Un système de production ultramoderne pour le BMW Energy Master prend forme à l'usine de Landshut. Cette dernière conçoit actuellement l’unité de commande hautement complexe en présérie. La production en série sur la première ligne débutera en août 2025 et une nouvelle phase d’expansion suivra mi-2026. C’est la première fois que le développement et la production de cette unité de commande centrale ont lieu en interne au sein du BMW Group. « En tant que plus grand fabricant de composants internes de l’entreprise, Landshut joue un rôle majeur pour la Neue Klasse », explique le Dr Joachim Post. « L’usine est un pôle d’innovation et un moteur de transformation. » 200 personnes environ seront employées dans la zone de fabrication de l’Energy Master à Landshut lorsque la production commencera, pour atteindre jusqu’à 700 personnes au fur et à mesure qu’elle augmentera. Depuis 2020, le BMW Group a investi plusieurs centaines de millions d’euros dans l’expansion de la mobilité électrique à l’usine de Landshut, renforçant à la fois le site de production lui-même et le statut de puissance industrielle de l’Allemagne sur le long terme. Le système de fabrication modulaire utilisé pour produire l’Energy Master a également été entièrement conçu en interne par le BMW Group. Il est fourni en sous-composants par une chaîne d'approvisionnement mise en place par le BMW Group. Celle-ci s'étend à la chaîne d'approvisionnement à n niveaux pour les composants essentiels tels que les semi-conducteurs. Les avantages de cette configuration se manifestent à la fois en termes de coûts et de sécurité d’approvisionnement. Le système de production évolutif permet à l’entreprise de répondre rapidement et en toute flexibilité aux exigences du marché. Le haut degré d'automatisation, impliquant jusqu'à 400 robots dans la phase d'expansion finale, maximise l'efficacité. Une surveillance complète en cours de processus, qui comprend l’utilisation de systèmes de caméra basés sur l’IA, et des contrôles de système en bout de ligne à 100 % dans un environnement de salle blanche sont le gage d’une qualité optimale.

Différents processus de recyclage au sein de la chaîne de valeur

Avec l’essor de la mobilité électrique, l’accent est de plus en plus placé sur le recyclage des batteries haute tension à la fin de leur cycle de vie. Dans le cadre d’un partenariat à long terme avec SK tes – l’un des principaux fournisseurs de solutions innovantes pour le cycle de vie des technologies – le cobalt, le nickel et le lithium des batteries en fin de vie sont récupérés par BMW Group et intégrés dans la chaîne d’approvisionnement pour la fabrication de nouvelles batteries. Cette approche en boucle fermée accroît l’efficacité et la résilience de BMW Group dans le cadre d’une économie circulaire. BMW Group suivra une voie similaire aux États-Unis, au Mexique et au Canada jusqu’en 2026 en concluant un partenariat distinct.

Recyclage direct innovant au sein de BMW Group

BMW Group explore également d’autres options de recyclage dans le cadre du processus de création de valeur. La méthode de recyclage direct développée en interne en est un exemple. BMW Group travaille main dans la main avec sa coentreprise Encory à la mise en place d’un centre de compétences pour le recyclage des cellules de batterie en Basse-Bavière, où l’entreprise mettra en pratique ses idées de recyclage direct. Ce procédé innovant permettra de décomposer mécaniquement les matériaux résiduels de la production des cellules de batterie et les cellules de batterie entières en leurs précieux composants. Les matières premières ainsi obtenues seront réutilisées directement dans le processus de production pilote des cellules de batterie au sein des centres de compétence de l’entreprise.

Approche technologique ouverte pour la mobilité électrique : le nouveau système e-drive de la Gen6

BMW Group a retenu le principe d’un moteur synchrone à excitation électrique (EESM) pour son unité de puissance Gen6. Sur ce type de moteur synchrone, le champ magnétique dans le rotor est généré par des enroulements alimentés en courant continu plutôt que par des aimants permanents. Ainsi, la force du champ magnétique du rotor peut être adaptée de manière optimale aux conditions de charge prévalentes. Il en résulte à la fois d'excellents niveaux d'efficacité aux points de fonctionnement pertinents pour le client et une puissance de sortie constante à des vitesses de rotation élevées. Comme pour la version Gen5, le moteur synchrone sera placé au-dessus de l’essieu arrière et sera doté d’un boîtier compact intégrant l’unité d’entraînement électrique, l’électronique de puissance et la transmission. De nombreux détails techniques du moteur ont été créés à l’aide d’une expertise brevetée, le rotor sans pot représentant à lui seul plus de dix demandes de brevet.

La Neue Klasse intègre également la technologie ASM

Le groupe motopropulseur de la Gen6 utilise une seconde technologie de moteur électrique supplémentaire sous la forme du moteur asynchrone (ASM). Au lieu d'être généré par des aimants permanents (PSM) ou une excitation électrique (EESM), le champ magnétique du rotor est induit par le stator. Sur ce type de moteur, le rotor se présente sous la forme d’une cage métallique. Le moteur asynchrone offre l'avantage d'une conception plus compacte et d'une meilleure rentabilité. Les variantes de moteur ASM seront montées sur l’essieu avant des voitures Neue Klasse équipées de BMW xDrive.

Améliorations de taille de la technologie EESM

Outre l’ajout de la technologie ASM, la technologie EESM a également fait l’objet d’une mise à niveau majeure pour la Gen6 : le rotor, le stator et l’onduleur ont tous été entièrement conçus pour la nouvelle architecture 800 V de la technologie Gen6 afin de maximiser les performances et l’efficacité du système d’entraînement. Une refonte complète des systèmes de refroidissement de l'huile et de l'eau a également contribué à cette optimisation. En outre, les experts du BMW Group ont aussi réussi à améliorer le moteur électrique et le carter central en termes de poids et de rigidité. La transmission est toujours de type hélicoïdal à deux étages, mais sa géométrie et son refroidissement ont été optimisés, les frottements ont été réduits et l'acoustique est plus agréable. Le « cerveau » du moteur synchrone à excitation électrique, l’onduleur, est désormais doté de la technologie 800 V et de semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC) pour accroître l’efficacité. Il est entièrement intégré dans le carter du moteur électrique. Sa mission consiste à convertir l’alimentation CC de la batterie haute tension en CA pour l’utiliser dans le moteur électrique. L’onduleur a été développé en interne par BMW Group et est produit à l’usine de Steyr en Autriche.

Réduction du poids, des coûts et des pertes d'énergie - pour une plus grande efficacité du véhicule

Les résultats obtenus grâce à l'intégration intelligente de nouvelles technologies dans le groupe motopropulseur électrique et à l'amélioration constante des systèmes existants sont impressionnants. Par rapport à un modèle xDrive Gen5, un futur modèle Neue Klasse doté des technologies EESM et ASM présente les améliorations suivantes : les pertes d’énergie ont été réduites de 40 %, les coûts de 20 % et le poids de 10 %. En combinant différents types de moteurs électriques, l’approche technologique de BMW Group est donc clairement mise en évidence dans le domaine de la mobilité électrique. À l’avenir, les clients pourront choisir parmi des modèles équipés d’un, deux, trois ou quatre moteurs électriques selon leurs préférences et leurs besoins individuels. La technologie BMW eDrive de sixième génération est un facteur important dans le gain d'efficacité global du véhicule d'environ 20 % pour la Neue Klasse. Ce chiffre est basé sur une comparaison avec la génération actuelle de véhicules tout électriques de BMW Group.

Le concept modulaire offre un avantage décisif pour la fabrication de moteurs électriques

Le concept de fabrication du système d’entraînement électrique Gen6 utilise le principe des blocs de construction modulaires. Il constitue la base d’une fabrication extrêmement flexible de différentes variantes de moteurs électriques sur l’ensemble de la gamme de modèles Neue Klasse. Le concept de « bloc de construction » modulaire permet de réaliser des économies d’échelle positives et des réductions de coûts au niveau du développement et de la production. Il a également pour effet d’améliorer l’évolutivité des volumes de production. L’approche modulaire garantit un degré de flexibilité élevé dans la production, les réseaux d’approvisionnement et les achats.

Les systèmes d’entraînement électrique Gen6 : fabriqués à Steyr

La production en série des systèmes d’entraînement électrique Gen6 débutera à l’usine BMW Group de Steyr à l’été 2025. La pré-production a déjà démarré sur le site autrichien en septembre 2024. Les moteurs de pré-production sont soumis à des tests rigoureux et certains sont déjà montés sur des véhicules d’essai Neue Klasse de l’usine de Debrecen. D’ici à 2030, BMW Group aura investi plus d’un milliard d’euros sur le site depuis le lancement du projet en 2022 afin d’étendre son expertise en matière de développement et de production de systèmes d’entraînement électrique. Grâce à l’augmentation de la capacité, l’usine conservera son statut de premier site de production du constructeur pour les systèmes d’entraînement. Elle développe et fabrique des moteurs à combustion pour les marques BMW et MINI depuis plus de 40 ans. Les nombreuses années d’expérience et le haut niveau d’expertise de l’usine de Steyr dans le domaine des systèmes d’entraînement en font le site idéal pour la fabrication des moteurs électriques Gen6. Sa capacité de production annuelle est de 600 000 unités d’entraînement électrique. Les moteurs diesel et essence continuent d’y être fabriqués parallèlement aux moteurs électriques. D’ici à 2030, près de la moitié des salariés sur site devraient travailler dans le secteur de la mobilité électrique, étape indispensable pour pérenniser les plus de 4 700 emplois de l’usine. À l’avenir, tous les composants clés de l’unité d’entraînement électrique innovante et hautement intégrée – à savoir le rotor, le stator, la transmission, l’onduleur et le boîtier – seront produits à Steyr. Les onduleurs seront notamment fabriqués pour la première fois dans une salle blanche interne, ce qui permettra à l'usine de moteurs d'entrer dans le domaine de l'ingénierie électrique. Les composants d’entraînement électrique seront construits sur deux nouvelles lignes d’assemblage à Steyr.

Gestion thermique : interaction complexe, cruciale pour les performances

La gestion thermique implique une interaction très complexe entre différents systèmes d’un véhicule électrique et est d’une importance cruciale pour une multitude de paramètres de performance, notamment l’autonomie, la consommation en conditions réelles, l’accélération et le temps de recharge. La gestion thermique consiste à maintenir en permanence la température du moteur électrique, de l’électronique de puissance et de la batterie haute tension dans une plage optimale, tout en préservant le confort des passagers. Une gestion thermique efficace est également essentielle pour une recharge rapide. Ici, la température de la batterie doit être maintenue dans une fenêtre définie afin de tirer le meilleur parti de la capacité de recharge disponible. Contrairement aux moteurs thermiques, les moteurs électriques dégagent peu de chaleur. Cela signifie que, selon l’état de fonctionnement, la batterie et l’habitacle doivent non seulement être refroidis, mais également chauffés. Le site de Steyr conçoit les systèmes de gestion thermique pour tous les véhicules électriques du BMW Group. Le centre de développement de l’usine est également responsable du cerveau au cœur du moteur électrique, à savoir l’onduleur.

Usine du BMW Group de Landshut – un fabricant de composants aux multiples talents

Le site de Landshut est la plus grande usine de composants du BMW Group dans le monde, fournissant des composants à toutes les usines de véhicules et de systèmes d’entraînement de l’entreprise. Ses quelque 3 700 employés produisent un large éventail de composants de pointe pour les véhicules du BMW Group. Travaillant en étroite collaboration avec le Centre de recherche et d’innovation (FIZ) du BMW Group de Munich, l’usine de Landshut joue un rôle central en tant que pôle d’innovation pour l’industrie automobile. Elle développe des technologies et des processus de fabrication pionniers qui permettent à l'entreprise de conserver son avantage concurrentiel. Dans le cadre du projet Neue Klasse, le site investit environ 200 millions d’euros dans sa fonderie de métaux légers afin d’augmenter la capacité de production annuelle des carters de moteurs électriques. Le procédé de coulée d’injecteurs (ICA, Injector Casting) développé et breveté à Landshut est un excellent exemple de la force d’innovation de l’usine. Ce procédé unique au monde est utilisé pour fabriquer les boîtiers en aluminium très complexes des moteurs électriques qui établissent de nouvelles normes en matière de légèreté et d’intégration fonctionnelle.

Pour toute question, veuillez contacter :

Corporate Communications

Christian Marxt

Porte-parole Réseau de production, Groupe motopropulseur et Batteries haute tension

Tél. : +49-151-601-79158

E-mail : Christian.Marxt@bmwgroup.com

Carolin Seidel

Porte-parole de l'usine du BMW Group de Landshut

Tél. : +49-151-601-90340

E-mail : Carolin.Seidel@bmwgroup.com

Florian Moser

Chef d'équipe Achats et Réseau de fournisseurs, porte-parole Dr Joachim Post

Tél. : +49-151-601-62847

E-mail : Florian.Moser@bmwgroup.com

Bernhard Ederer

Porte-parole Technologie d’entraînement, Batterie, Recharge, Efficient Dynamics

Tél. : +49-176-601-28556

E-mail : Bernhard.Ederer@bmwgroup.com

Diana Schaidnagel

Porte-parole Durabilité

Tél. : +49-151-601-38407

E-mail : Diana.Schaidnagel@bmw.de

BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le leader mondial en matière de construction de voitures et de motos et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production BMW Group compte plus de 30 sites dans le monde entier et dispose d'un réseau de distribution mondial avec des bureaux dans plus de 140 pays.

En 2024, BMW Group a réalisé plus de 2,45 millions de voitures et plus de 210 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôt de l’exercice 2023 s’établit à 17,1 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires de 155,5 milliards d’euros. Au 31 décembre 2023, l’entreprise employait 154 950 collaborateurs et collaboratrices dans le monde.

Une réflexion sur le long terme et une conduite responsable sont depuis toujours le fondement du succès économique du BMW Group. La durabilité constitue un élément important de la stratégie d'entreprise du BMW Group, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Munich. At its meeting today, the Supervisory Board of BMW AG set the course for a continuity of succession at the head of its board. To this end, the Supervisory Board will put forward Dr. Nicolas Peter for election to the Supervisory Board of BMW AG at the 2025 Annual General Meeting. The Supervisory Board also expressed its support for the proposal that Peter — subject to his election to the Supervisory Board — be elected as Chairman of the Supervisory Board after the 2025 Annual General Meeting.

The mandate of the current Chairman of the Supervisory Board, Dr.-Ing. Norbert Reithofer, as a member of the Supervisory Board will finish as planned at the end of the 2025 Annual General Meeting. He will not run for re-election after two terms of office. This also observes the standard age limit set by the Supervisory Board itself.

Nicolas Peter has extensive international experience in the automotive industry. He was Member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Finance, from January 2017 to May 2023, and has also held various management positions in Finance and Sales at the BMW Group, including positions in several European markets. As former Chairman of the Board of Directors of BMW Brilliance Automotive, he also has extensive experience in the Chinese market. Nicolas Peter holds a doctorate in law and has both German and French citizenship.

After May 11, 2023, Nicolas Peter did not hold a position within BMW AG and will therefore have completed a two-year cooling-off period in May 2025, in accordance with the German Corporate Governance Code.

Nicolas Peter is currently a member of two supervisory bodies outside the BMW Group: He is a member of the Supervisory Board of KION GROUP AG, where he chairs the audit committee. He is also a member of the Board of Directors of the listed company FORVIA SE (France) and a member of the Government Commission on the German Corporate Governance Code.

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BMW Group Corporate Communications

Max-Morten Borgmann, Communications BMW Group, Finance, Sales

Telephone: +49 89 382-24118

Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

Eckhard Wannieck, head of Communications BMW Group, Finance, Sales

Telephone: +49 89 382-24544

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The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2023, the BMW Group sold over 2.55 million passenger vehicles and more than 209,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

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Munich. The BMW Group has announced a change in personnel at the helm of the MINI brand. Effective 1 August 2024, Stefan Richmann will take over management of MINI from Stefanie Wurst, who has held this position since 1 February 2022. 

In recent years, Stefanie Wurst has strategically successfully focused the British premium brand MINI on new markets and target groups, and in particular on electric mobility and digitalization. She has also developed the international MINI sales organisation into a sustainable and customer-focused sales model and has played a decisive role in the phased introduction of MINI direct sales in China and Europe.

Wurst built on the MINI brand’s strong heritage, while at the same time realigning it for the future. With the rollout of the New MINI Family, the brand is currently at a high point in its 65-year history. Three models with strong characters, the MINI Cooper*, MINI Aceman* and MINI Countryman*, embody the digitalisation of products and services, electrification of the brand and MINI’s signature go-kart feeling.

Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG responsible for Customer, Brands, Sales: “We would like to thank Stefanie Wurst for her great personal commitment and her valuable contribution to MINI's future direction. With Stefan Richmann, a senior executive of the BMW Group with many years of experience in Germany and abroad, will take over the management of the MINI brand from August.”

Richmann began his career at the BMW Group in 1997. Since then, he has held numerous managerial positions within the company. In 2000, he moved to Corporate Strategic Planning and, in 2004, was appointed head of Sales Controlling. From 2008, Richmann was responsible for the finances of BMW Spain as CFO. He returned to Munich at the end of 2010, where he fulfilled several further management roles in the Finance and Controlling division and Product Management at BMW Group headquarters. From 2017, Richmann served as CFO in the US. In April 2022, he took over as head of the Corporate Strategy division. 

BMW Group Corporate Communications

Andreas Lampka, head of MINI Communications

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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2023, the BMW Group sold over 2.55 million passenger vehicles and more than 209,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

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Alain Peers, Corporate & Special Sales Manager chez BMW Group Belux, a été élu Fleet Manager of the Year pour la troisième fois de sa carrière. Cette distinction est unique dans le secteur et couronne les efforts fructueux d'Alain et de son équipe sur le marché fleet pour le leader du marché BMW. BMW a également remporté le trophée du SUV le plus vendu, du PHEV le plus vendu, de la voiture de fleet la plus vendue et de la voiture la plus vendue en Belgique.

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Alain Peers travaille chez BMW Group Belux depuis le printemps 2021. Il a commencé sa carrière chez BMW Financial services et Alphabet, la société de leasing de BMW Group - qu'il a contribué à lancer en Belgique. Il a ensuite exercé la fonction de Business Manager Corporate Sales chez BMW Group Belux de 2006 à 2010.

Ce faisant, il s'est fait connaître comme spécialiste polyvalent ayant le sens poussé du contact client. Ses deux précédentes élections au Fleet Manager of the Year prouvent que cela n'est pas passé inaperçu dans le secteur.

« Notre succès sur le marché fleet est un moteur important de la position de leader de BMW Group sur le marché belge », déclare Alexander W. Wehr, CEO de BMW Group Belux. « Alain et son équipe parviennent à apporter des solutions de mobilité durable de BMW et MINI au client professionnel, en tenant compte des besoins individuels de chacun. L'électrification de notre gamme est une opportunité supplémentaire dont Alain et ses collègues tirent pleinement parti. Ce trophée est donc plus que mérité ! »

Le titre de Fleet Manager of the Year est la récompense la plus importante dans le secteur fleet belge. L'initiative d'Effective Media, l'éditeur du magazine Fleet, du site web fleet.be et de l'émission télévisée Fleet.TV, entre autres, est organisée pour la 29^ème fois cette année. Pour la première fois - dans toute l'histoire de cette élection - un candidat se voit élu Fleet Manager of the Year à trois reprises.

Outre la reconnaissance d'Alain Peers, BMW a également remporté quatre des huit autres trophées décernés aux marques automobiles : SUV le plus vendu, PHEV le plus vendu, voiture de flotte la plus vendue et voiture la plus vendue en Belgique.

Plus d’informations via : https://www.fleetmanageroftheyear.be/

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Le groupe BMW

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier constructeur mondial d'automobiles et de motos haut de gamme et propose également des services financiers et de mobilité de premier ordre. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu près de 2,4 millions de véhicules et plus de 202 000 motos dans le monde entier. Le bénéfice avant impôt de l'exercice 2022 s'élève à 23,5 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 142,6 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, BMW Group employait 149 475 personnes.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Jeroen Lissens
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Munich. The Supervisory Board of BMW AG has today extended the contract of Oliver Zipse as Chairman of the Board of Management until 2026. Zipse has been a member of the Board of Management since 2015 and Chairman of the Board since August 2019. During his term of office, the BMW Group significantly expanded its range of electric vehicles and today offers fully electric models in almost all of its core segments. In addition, development began on the Neue Klasse as the next model generation, with production starting in 2025.

Norbert Reithofer, Chairman of the Supervisory Board of BMW AG, said: “Oliver Zipse has very successfully steered the company in recent years through an extremely volatile environment. In a phase of global crises and profound transformation, the BMW Group has not only achieved reliably robust results under his leadership, but has also sustainably strengthened its leading position in global competition. With the Neue Klasse, the BMW Group is well on track to further expand this position.”

Martin Kimmich, Chairman of the General Works Council of BMW AG, said: “The good cooperation between the Board of Management and the Works Council will be continued with the reappointment of Oliver Zipse. I am convinced that we will continue to jointly take constructive decisions and I am therefore looking positively to the future.”

At its meeting today, the Supervisory Board also appointed Jochen Goller to the Board of Management of BMW AG. He will succeed Pieter Nota and take over responsibility for the division Customer, Brands and Sales on November 1, 2023. Nota took over the division in 2018 and played a key role in significantly accelerating sales of all-electric models in recent years and systematically digitalizing the customer interface. In addition, he has sharpened the BMW Group's brand portfolio with the BMW, MINI and Rolls-Royce brands and further developed the international sales organization towards a sustainable and customer-centric sales model.. Since he took office, the BMW Group has significantly increased its global market share and achieved a sales record in 2019 with more than 2.5 million vehicles. In 2023, under his leadership, BMW Group sales is on course to once again reach or even exceed this pre-corona level.

“The Supervisory Board would like to thank Pieter Nota for his great commitment and in particular for the important impulses he has brought to the sales organization with his extensive experience outside the automotive industry,” said Reithofer. “With Jochen Goller, we are appointing an internationally experienced sales manager to the Board of Management and a proven China expert who knows the BMW Group's largest market like no other.”

Jochen Goller has been with the BMW Group since 1999 and spent more than ten years with the company in the UK and China in various, also cross-brand functions. Since 2018, he has been very successfully managing the activities in the China region. During this time, the BMW Group was able to take over a majority stake in its local joint venture BMW Brilliance Automotive. Goller was previously also responsible for the MINI brand.

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

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En raison de la situation mondiale actuelle, le Salon International de l’Automobile de Genève 2020 a été annulé. Bien que nous comprenons certainement cette décision, nous regrettons l’annulation de celui-ci.

Néanmoins, le groupe BMW a décidé de maintenir le programme tel que prévu à Genève.

C’est pourquoi, la révélation mondiale du BMW Concept i4 se fera lors d’une conférence de presse numérique diffusée en direct depuis Munich et présentée par Olivier Zipse à l’heure telle que prévue (mardi 3 mars 2020, 8.15 a.m CET).

Plus de détails sur la diffusion en direct suivront dès que possible.

Après avoir engagé plusieurs BMW 328 de route, une BMW 507, une BMW 328 MM Roadster, BMW Belux, avec le soutien de BMW Classic, présente cette année une BMW 328 Touring Le Mans. Cette voiture a remporté la catégorie 2 litres de l’édition de 24 Heures du Mans 1939 (et la 5e place au classement général).

Adrian Van Hooydonk

Chief designer de BMW Group depuis 2009, le Néerlandais d’origine est réputé pour son éclectisme en matière de design et la liberté de création qu’il donne à son équipe constituée d’une septantaine de personne. C’est sous sa direction que BMW Group vient de présenter les voitures concept à l’occasion du centième anniversaire de la marque. Les BMW Vision Next 100, MINI Vision Next 100 et Rolls-Royce Vision Next 100 avant la BMW Motorrad Vision Next 100 qui sera présentée à Los Angeles le 11octobre prochain. C’est la raison pour laquelle Adrian Van Hooydonk ne pourra prendre part qu’à la première journée du rallye puisqu’il doit être présent dans la ville des anges pour dévoiler la vision du futur des deux roues motorisées de la marque à l’hélice. Jean-Philippe Parain, President & CEO de BMW Group Belux prendra le relais pour la journée du samedi en compagnie d’un invité prestigieux dont le nom sera dévoilé plus tard.

BMW Classic

La BMW 328 Touring Le Mans présente à Knokke vient en ligne directe du musée BMW et est préparée et entretenue par BMW Classic. Cette version de 1971 cc dispose d’une puissance de 135 cv. Cette voiture a terminé à la première place (catégorie 2 litres) des 24 Heures du Mans 1939 et à la cinquième place au général (pilotes : Hans Wencher et Max von Shaumburg-Lippe). BMW Classic est également à la disposition de particuliers souhaitant rénover leur BMW ou même ayant l’envie de louer une voiture historique du constructeur bavarois

BMW 507 Coupé Michelotti au Concours d’Elégance

Lancée en 1955, la BMW 507 a été le premier roadster 8 cylindres de BMW. Dessiné par Graf Albrecht von Goertz, ce roadster n’a été produit qu’à 254 exemplaires. Différentes personnalités ont possédé cette voiture à l’instar d’Alain Delon, John Surtess ou Elvis Presley dont la voiture vient d’être entièrement rénovée par BMW Classic et présentée à la dernière édition du Concours d’Elégance de Pebble Beach.

Le modèle présenté au Concours d’Elégance du Zoute Grand Prix est un modèle unique dessiné par Giovanni Michelotti en 1959. Il appartient à BMW Classic.

Après avoir, notamment, développé différents marchés en Europe et dirigé BMW Group India et BMW Group Russia, Peter Kronschnabl s’est vu confier, par la direction munichoise, la mission de prendre en charge BMW Group Japan. Son successeur est Jean-Philippe Parain. Il prendra la direction de BMW Group Belux au 1er septembre prochain. Veuillez trouver en annexe le communiqué de presse en français.