Munich. Le BMW Group est le premier constructeur automobile à lancer un système nerveux numérique totalement inédit pour toutes les variantes de transmission et tous les segments de véhicules. Plus intelligent, plus puissant et plus efficace, il sera déployé pour la première fois sur les modèles de la Neue Klasse. Quatre ordinateurs hautes performances, également appelés « super-cerveaux », consolident la puissance de calcul pour les fonctions client les plus importantes : infodivertissement, conduite automatisée, dynamique de conduite et fonctions de base telles que l’accès au véhicule, la climatisation et le confort. Ces quatre super-cerveaux fournissent plus de 20 fois la puissance de calcul par rapport à la génération actuelle de véhicules et sont déjà conçus pour les mises à jour logicielles et fonctionnelles à venir, y compris les expériences client basées sur l’IA.

« L’ouverture technologique est la clé du succès de BMW. En commençant par le premier modèle de la Neue Klasse, nous déploierons les technologies de la Neue Klasse dans l’ensemble du futur portefeuille de modèles, sur tous les segments et toutes les motorisations. Cela s'applique également à notre toute nouvelle architecture électronique composée de puissants « super-cerveaux » et de plateformes logicielles hautement interconnectées. Cette architecture permet de dissocier le développement du véhicule et celui du logiciel. L’avantage : plus que jamais auparavant, tous les modèles futurs de BMW resteront à la pointe sur le plan numérique grâce à des mises à jour « over-the-air ». Ils recevront des mises à jour automatiques même à partir des générations de véhicules suivantes et ultérieures », explique Frank Weber, membre du Conseil d'administration en charge du développement chez BMW AG.

Le faisceau de câbles radicalement simplifié est un élément fondamental du système nerveux numérique. Il est basé sur une architecture de faisceaux de câbles dite zonale, qui utilise 600 mètres de câblage en moins et permet un gain de poids de 30 % par rapport à la génération précédente. Le faisceau est divisé en quatre zones : face avant, centre, arrière et toit. Les super-cerveaux sont reliés via des connexions de données haute vitesse à des unités de commande plus petites, les contrôleurs zonaux, qui gèrent et consolident le flux de données de l'électronique à l’intérieur et en dehors des zones. Le câblage dans le véhicule est lié à la zone et peut donc être plus court, plus fin et plus léger.

Les « fusibles électroniques intelligents » constituent une condition préalable essentielle à un câblage plus fin et plus léger. Ce sont des fusibles numériques qui remplacent jusqu’à 150 fusibles traditionnels. Ils peuvent être programmés de manière intelligente pour une distribution d'énergie contrôlée numériquement vers les composants. L’activation sélective des composants permet de concevoir des modes d’alimentation intelligents pour différents états du véhicule tels que la conduite, le stationnement, la recharge et la mise à niveau, dans lesquels les consommateurs inutiles peuvent être identifiés et désactivés. Ainsi, les fusibles électroniques contribuent de manière significative à l’amélioration de 20 % de l’efficacité énergétique.

L’architecture électronique totalement inédite constitue la base de la nouvelle génération de SDV. La prochaine génération de modèles BMW en bénéficiera dès le lancement de la Neue Klasse. La première version entièrement électrique de la Neue Klasse sera produite en série dans le courant de l’année à l’usine de Debrecen (Hongrie).

L'architecture logicielle avancée du BMW Group s'appuie sur cette nouvelle architecture électronique. Compte tenu de la multitude de fonctions numériques dans les SDV, il est essentiel que les fonctions puissent être développées en continu sur des plateformes logicielles stables plutôt que d’être nouvellement créées pour chaque nouvelle génération. C'est précisément ce qui est réalisé avec la Neue Klasse. Dans le véhicule, les plateformes logicielles fonctionnent sur les super-cerveaux respectifs, et les fonctions du véhicule s'exécutent dessus. La « couche de services partagés » fait office d’élément de connexion (middleware) et fournit, entre autres, une cybersécurité de pointe et des mises à jour over-the-air flexibles. Elle permet également des fonctions d'intelligence artificielle adaptées au client grâce à une mise en réseau intelligente des sources de données interdomaines.

« Avec l'introduction de la Neue Klasse, nous entrons dans un mode de développement où nous atteignons la continuité logicielle. Cela signifie que nous développons sans cesse des logiciels plutôt que de partir à chaque fois de zéro », explique Christoph Grote, Vice-président principal de BMW Group Electronics and Software. « Grâce à notre architecture logicielle avancée et au fait que nos équipes de développement mondiales produisent aujourd'hui 130 fois plus de logiciels qu'il y a dix ans, nous jouissons d’une excellente position concurrentielle. Plus que jamais, nos développeurs de logiciels peuvent se concentrer sur les innovations de produits. »

Pour la Neue Klasse, les équipes de développement travaillent sur plus de 1 000 modules logiciels, plus de 20 Go de logiciels et plus de 500 millions de lignes de code, qui seront finalement intégrés dans les super-cerveaux et dans le reste de l’architecture électronique du véhicule. Pour y parvenir, le BMW Group a établi ces dernières années des bases solides pour développer des logiciels automobiles à l’épreuve du temps et hautement efficaces. Des méthodes et des outils innovants ont été ancrés dans le réseau mondial de développeurs en croissance permanente. Au cœur du développement logiciel des véhicules se trouve l’environnement intégré des développeurs : une chaîne d’outils sur mesure baptisée « CodeCraft .» La vitesse et la qualité du développement ont été améliorées grâce à l’utilisation d’une variété d’outils qui soutiennent le développeur de logiciels grâce à l’IA générative. CodeCraft s'exécute dans le cloud sur jusqu'à 75 000 CPU virtuelles, prend en charge le travail simultané de plus de 10 000 développeurs de logiciels et enregistre jusqu'à 200 000 créations par jour aux heures de pointe. Cela correspond à une hausse de la productivité de plus de 130 fois par rapport à il y a dix ans.

Pour toute question concernant la période entre le 11.03.2025 et le 21.04.2025, veuillez contacter Benedikt Fischer (Benedikt.Fischer@bmwgroup.com).

BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le leader mondial en matière de construction de voitures et de motos et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production BMW Group compte plus de 30 sites dans le monde entier et dispose d'un réseau de distribution mondial avec des bureaux dans plus de 140 pays.

En 2024, BMW Group a réalisé plus de 2,45 millions de voitures et plus de 210 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôt de l’exercice 2023 s’établit à 17,1 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires de 155,5 milliards d’euros. Au 31 décembre 2023, l’entreprise employait 154 950 collaborateurs et collaboratrices dans le monde.

Une réflexion sur le long terme et une conduite responsable sont depuis toujours le fondement du succès économique du BMW Group. La durabilité constitue un élément important de la stratégie d'entreprise du BMW Group, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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+++ Le nouveau concept d'affichage et de commande sera introduit sur tous les nouveaux modèles BMW à partir de fin 2025 +++ Conducteur constamment au centre de l’attention, diffusion des informations et ergonomie +++ Le nouveau système d'exploitation BMW X propose une base logicielle intelligente, garantissant de vastes possibilités de personnalisation et une large diffusion des fonctionnalités numériques +++

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Munich/Las Vegas. Le BMW Group présente la conduite et l’expérience utilisateur du futur au Consumer Electronics Show (CES) 2025 de Las Vegas. Durant cet événement, BMW offre pour la toute première fois une occasion unique de découvrir la version proche de la production du nouveau BMW iDrive, ainsi que sa pièce maîtresse, la BMW Panoramic Vision. Le logiciel sous-tendant l’ensemble du système est le nouveau système d'exploitation BMW X, qui agit comme un centre d'intelligence derrière le nouveau concept d'affichage et de commande. Ce système holistique, au design moderne et élégant, sera introduit sur tous les nouveaux modèles BMW dès fin 2025.
« Quand la haute technologie rencontre un fonctionnement extrêmement intuitif : un quart de siècle de travail pionnier et de leadership technologique en matière de concepts de commande a été insufflé dans le nouveau BMW Panoramic iDrive », explique Frank Weber, membre du Conseil d’administration de BMW AG et responsable du développement.
« Les bases sont fournies par le nouveau BMW Operating System X. Grâce à cette avancée, nous augmentons encore les capacités de l’un des systèmes d’infodivertissement les plus performants et les plus complets au monde et nous établissons une fois de plus la référence du secteur en matière d’interaction multimodale. À partir du premier modèle Neue Klasse produit en série à la fin de cette année, le nouveau BMW Panoramic iDrive fera partie intégrante de tous les futurs modèles BMW. » 

Quatre éléments, un seul objectif : le conducteur est constamment au centre de l’attention, et ce dans le style emblématique de BMW.
Le nouveau BMW iDrive fusionne quatre éléments centraux en un concept d’affichage et de commande unique.

• BMW Panoramic Vision – un concept d’affichage tête haute récemment développé par BMW pour projeter du contenu – reflète les informations d’un montant avant à l’autre sur une surface imprimée noire dans la partie inférieure du pare-brise. Ces informations sont visibles par tous les passagers.
  Les données de conduite les plus importantes sont projetées directement dans le champ de vision du conducteur sur le côté gauche de la fonction BMW Panoramic Vision (dans les voitures à conduite à gauche), au-dessus du volant. Le conducteur peut personnaliser le contenu dans les zones centrales et droites de la BMW Panoramic Vision grâce à l'écran central. L'intégration de la BMW Panoramic Vision crée un effet 3D pour le conducteur et les passagers.
• Le nouveau BMW 3D Head-Up Display en option situé au-dessus de la BMW Panoramic Vision affiche désormais des informations de navigation et de conduite automatisée intégrées directement dans le champ de vision du conducteur. Le contenu de la BMW Panoramic Vision et du BMW 3D Head-Up Display est présenté de façon parfaitement coordonnée.
  Le niveau d’innovation atteint par les deux technologies d’affichage tête haute est souligné par plusieurs demandes de brevet déposées par le BMW Group suite au développement de ces technologies de projection.
• Sur l’écran central à technologie de rétro-éclairage matriciel, la structure de menu familière et mise à jour avec QuickSelect est le gage d’une utilisation optimale des fonctions et du contenu par simple contact. Le fonctionnement est très simple et pratique, car l’écran au design free-cut se trouve à proximité du volant dans une position ergonomique idéale. Le contenu sélectionné (widgets) peut être transféré sur la BMW Panoramic Vision d'un simple geste de balayage sur l'écran central. Jusqu'à six widgets sont possibles et peuvent être disposés à volonté dans la BMW Panoramic Vision.
• Le nouveau volant multifonction fait appel à l’approche « shy-tech » de BMW, qui consiste à éclairer les boutons pertinents pour mettre en évidence les fonctions disponibles. Il fait ainsi office de commande physique principale et ses boutons fournissent un retour haptique actif. Ces derniers sont dotés d’une surface en relief bien pensée, ce qui les rend extrêmement faciles à localiser et permet au conducteur de les actionner sans avoir à détourner son regard de la route.
  Leur disposition suit le principe d’usage selon lequel les fonctions d’aide à la conduite sont placées sur le côté gauche du volant tandis que les fonctions de contrôle du contenu se trouvent sur le côté droit.

La combinaison de ces quatre éléments réinterprète l’approche habituelle de BMW « mains sur le volant, yeux sur la route », avec laquelle BMW établit la norme en matière d’attention au conducteur et présente une forme unique d’utilisation intuitive, conviviale et ergonomique. Le BMW Panoramic iDrive fournit toujours au conducteur les bonnes informations, au bon endroit et au bon moment. Le système poursuit l'approche consistant à utiliser une combinaison optimale de commandes analogiques et numériques grâce à l'utilisation de commutateurs, de boutons, de commandes tactiles et vocales. Les essuie-glaces, les clignotants, les rétroviseurs extérieurs, le réglage du volume, les sélecteurs de vitesse et les dégivreurs de vitres sont dotés de commandes haptiques. D’autres fonctions sont optimisées pour un fonctionnement à l’aide de la commande tactile/vocale ou via le volant multifonctions, telles que le téléphone, les systèmes de contrôle des médias, la navigation, l’assistance à la conduite, la personnalisation des affichages, la sélection de MyModes et bien plus encore.

Outre les enseignements tirés des données sur l’utilisation des systèmes d’exploitation BMW dans le parc mondial comptant plus de 22 millions de véhicules BMW connectés, la phase de développement du nouveau BMW Panoramic iDrive a également comporté de nombreuses études menées dans les laboratoires d’utilisabilité de BMW Group, auxquelles ont participé 3 000 clients environ. Chaque décision sur les différents aspects de la logique de fonctionnement repose donc sur des données et est prise de manière structurée. Ici, l’étendue des possibilités de personnalisation de l’expérience utilisateur a également été alignée sur les préférences et les exigences des clients.

BMW Operating System X : intelligent, polyvalent, prêt pour l'avenir.
Entièrement développé en interne au sein de BMW, le nouveau BMW Operating System X représente une mise à jour du tout dernier système d'exploitation, tel qu'utilisé dans de nombreux modèles BMW. À l’instar du BMW Operating System 9, il est basé sur un logiciel Android Open Source Project (AOSP). Il offre des capacités de mise à jour et de mise à niveau encore plus importantes que son prédécesseur, le rendant ainsi à la fois prêt pour l’avenir et rétrocompatible. Il est également prêt à accueillir des fonctions supplémentaires et permettra aux véhicules équipés du nouveau BMW Panoramic iDrive de rester longtemps à la pointe de la technologie.
« Le concept global du nouveau BMW Panoramic iDrive avec système d’exploitation X a été possible grâce à un grand bond en avant technologique », déclare Stephan Durach, Senior Vice President Connected Company BMW Group. « Il offre un fonctionnement intuitif, des expériences qui stimulent nos émotions et une personnalisation spécifique. Le nouveau BMW iDrive avec système d’exploitation X démontre tout le potentiel d’un véhicule défini par logiciel. »

L’intelligence étendue du BMW Operating System X permet d’associer la BMW Panoramic Vision, le BMW 3D Head-Up Display en option, l’affichage central et le volant multifonctions afin de fusionner les expériences physiques et numériques. Un appel entrant fait par exemple apparaître un graphique sur la BMW Panoramic Vision. Dans le même temps, un symbole sur le bouton du volant concerné qui n’était pas visible auparavant s’allume en vert, indiquant la possibilité de prendre l’appel en appuyant sur le bouton ou de le rejeter d’un simple glissement de doigt sur le côté droit du volant.
Lorsqu'une destination de navigation est saisie par commande tactile ou vocale, des alertes de guidage routier s'affichent sur le BMW 3D Head-Up Display et de plus amples informations sur les routes et les carrefours sont projetées sur la BMW Panoramic Vision. Pour une orientation à plus grande échelle, une vue d’ensemble de la carte peut à tout moment être affichée sur l’écran central.

La personnalisation du contenu atteint de nouveaux sommets grâce au BMW Operating System X. Les écrans de la vision panoramique peuvent être adaptés aux préférences personnelles. En outre, les conducteurs ont désormais la possibilité de choisir leurs propres paramètres pour les attributs de conduite tels que la réponse et les caractéristiques de direction dans My Mode « Personal ». De plus, les photos choisies par l’utilisateur peuvent être téléchargées comme arrière-plan pour l’écran central, tandis que la couleur de l’éclairage d’ambiance et le design de l’interface utilisateur peuvent être adaptés à ses préférences particulières, pour une expérience de conduite encore plus personnalisée.

Le BMW Intelligent Personal Assistant répond comme à son habitude à l'invite « Hey BMW » ou peut être appelé en appuyant sur le bouton correspondant sur le volant multifonctions. Les capacités du BMW Intelligent Personal Assistant sont constamment améliorées et seront portées à un niveau supérieur pour la Neue Klasse grâce à l'intégration de grands modèles de langage (LLM). L’utilisation de cette technologie est dans un premier temps axée sur la navigation, permettant au client de donner des ordres vocaux plus détaillés en employant un langage naturel, par exemple : « Conduis-moi à une borne de recharge située à proximité d'un magasin d'alimentation. » Sur le stand du partenaire technologique Amazon au CES 2025, les visiteurs pourront se faire une première idée de ces capacités à l'aide d'une version bêta du BMW Intelligent Personal Assistant à bord d’une BMW X3. 

Comme pour les systèmes d'infodivertissement actuels de BMW, le BMW Intelligent Personal Assistant peut, si le conducteur le souhaite, proposer des suggestions proactives en fonction du comportement de l'utilisateur. Cette intelligence est encore enrichie avec le BMW Operating System X. Dans les situations pertinentes, le BMW Intelligent Personal Assistant met en avant les systèmes d’aide à la conduite rarement utilisés par le conducteur. En guise de rappel, le système suggère d'activer le mode Sport sur les itinéraires appropriés si le conducteur l’a déjà activé de façon indépendante au préalable. Si le conducteur ne répond pas ou ignore plusieurs fois ces suggestions proactives, le système en tire des leçons et s’abstiendra de proposer des suggestions à l’avenir. 

Le BMW Operating System X reprend les possibilités d'intégration d'applications tierces de la génération précédente de systèmes d'infodivertissement. À l'heure actuelle, le BMW ConnectedDrive Store propose plus de 60 applications dans le monde entier pour le BMW Operating System 9. Le choix continuera à s’élargir, par exemple avec des applications de productivité telles que le service de visioconférence Zoom.

Design et technologie pour une expérience utilisateur et de conduite unique.
Le nouveau BMW Panoramic iDrive est évolutif et sera intégré à tous les nouveaux modèles BMW – sur tous les segments de véhicules et avec toutes les technologies de systèmes d’entraînement – à compter de la fin 2025.

L’expérience de conduite est mise à l’honneur. Le conducteur doit se sentir à l’aise et avoir le contrôle total du véhicule. Ce principe se reflète dans le design du nouveau BMW Panoramic iDrive. Une attention particulière est accordée aux détails : l’interface utilisateur a été conçue de manière la plus intuitive et la plus adaptative possible afin de garantir une interaction fluide. Le résultat : une expérience holistique optimisée grâce à une combinaison harmonieuse de sons, de lumières et de design innovant. Chaque trajet devient un moment privilégié de connexion entre l’homme et le véhicule.
« La technologie et les préférences des clients évoluent plus rapidement que jamais. Le design des expériences numériques et du son joue un rôle de plus en plus important », affirme Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. « Le nouveau BMW Panoramic iDrive ne rend pas seulement nos véhicules plus intelligents et plus conviviaux, il permet également une personnalisation beaucoup plus poussée, qui transforme chaque nouvelle BMW en une voiture à l’image de son utilisateur. »
La nouvelle expérience sonore HypersonX sur les modèles Neue Klasse constitue un élément supplémentaire de l'expérience holistique offerte par le BMW Panoramic iDrive. Développée par le Sound Design Studio du BMW Group, elle comprend 43 signaux sonores et des sons de conduite spéciaux pour les modes Personal et Sport. Le spectre multidimensionnel adapte les sons précisément à la situation de conduite et crée ainsi une interaction émotionnelle entre le conducteur et sa BMW.

BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le leader mondial en matière de construction de voitures et de motos et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production BMW Group compte plus de 30 sites dans le monde entier et dispose d'un réseau de distribution mondial avec des bureaux dans plus de 140 pays.

En 2023, BMW Group a réalisé plus de 2,55 millions de voitures et plus de 209 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôt de l’exercice 2023 s’établit à 17,1 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires de 155,5 milliards d’euros. Au 31 décembre 2023, l’entreprise employait 154 950 collaborateurs et collaboratrices dans le monde.

Une réflexion sur le long terme et une conduite responsable sont depuis toujours le fondement du succès économique du BMW Group. La durabilité constitue un élément important de la stratégie d'entreprise du BMW Group, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Munich. Les visiteurs du prochain Consumer Electronics Show (CES) à Las Vegas auront une "petite" surprise lorsqu'ils se rendront au Pavillon BMW dans le Silver Lot pour découvrir le tout premier concept d'affichage et de commande BMW Panoramic iDrive de la Neue Klasse d'une manière spectaculaire. BMW ne présentera pas seulement la technologie qui sera présente pour la première fois dans les futurs modèles Neue Klasse, mais définira de nouveaux standards en matière d'expérience à bord, en mettant l’accent sur l’orientation claire vers le conducteur, la sécurité et la personnalisation.

La conférence de presse BMW au CES 2025 se tiendra le mardi 7 janvier et sera animée par l'humoriste américain Tim Meadows, à partir de 8h30 au Pavillon BMW dans le Silver Lot (heure du Pacifique). Ce dernier sera accompagné par Frank Weber, directeur du développement chez BMW AG, qui présentera la prochaine génération de BMW iDrive, ainsi que par Adrian van Hooydonk, chef du design chez BMW, et Stephan Durach, responsable du développement de l'interface utilisateur/expérience utilisateur.

Après la conférence de presse du 7 janvier, les participants au CES pourront se rendre au Pavillon BMW pour des représentations supplémentaires de Tim Meadows et d'autres experts BMW à 14h, 15h et 16h. Les 8 et 9 janvier, les séances débuteront à 10h et auront lieu toutes les heures jusqu'à 17h. Trois dernières représentations seront proposées le vendredi 10 janvier à 10h, 11h et 12h. À partir du 2 janvier, les journalistes et les visiteurs du CES pourront s'inscrire aux représentations via l’adresse https://ces2025.eventsbmw.com - les places disponibles sont limitées.

+++ BMW Remote Software Upgrades pour la plus grande flotte de véhicules au monde dotée d'une capacité de mise à jour en direct +++

Munich. The number of BMW Remote Software Upgrades successfully installed by the BMW Group passed the 10 million mark at the end of September. These upgrades are transmitted over the air to the vehicles and then launched by the customer.

“Today, BMW is able to deliver over-the-air updates to more than nine million vehicles worldwide. And we can update the entire vehicle software in this way,” states Christoph Grote, Senior Vice President Electronics and Software BMW Group. “This capability clearly demonstrates our expertise in the field of software-defined vehicles. The fact that ten million Remote Software Upgrades have now been carried out in vehicles underlines how popular this form of innovation is with our customers.”

BMW sent out its first over-the-air upgrade five years ago. This functionality has since been extended to all brands, model series and drive types. The arrival of the new Operating System 9 means that MINI models can also be updated remotely, as can the Rolls-Royce Spectre. “The Remote Software Upgrade facility allows us to keep improving our vehicles without the need for a workshop visit,” Grote continues. “This brings greater comfort and safety for our customers and also offers them new features and functional improvements from time to time.”

Indeed, the BMW Remote Software Upgrade technology has enabled numerous new functions and functional improvements to be rolled out to customer vehicles. In addition to comfort and safety features, the updates have also benefited infotainment, driving, drive system and driver assistance capability. A recent customer study confirmed the importance of regular updates for product enhancement.

The BMW Group is set to build on its leading position in this area over the coming weeks and months with a series of further upgrades including attractive model-specific features such as a Silent Mode¹⁾ and a new Curve Ahead View²⁾ in the Head-Up Display for ‘seeing around bends’ virtually.

Connectivity is turning cars into smart mobility partners.
The BMW Group is a pioneering force in the field of connected driving. BMW has set the standard for the rest of the industry with over 22 million connected vehicles worldwide to date. Functions that have been purpose developed for electric vehicles – such as "Max Range" for maximising operating range and charging-optimised route planning – provide innovative solutions for everyday driving. With the introduction of digital premium vehicle features of this kind, the BMW Group proves time and again that compelling digital innovation and customer centricity are firmly embedded in the company’s DNA.

¹⁾ Available for models with BMW Operating System 8.5 or 9 in conjunction with BMW Digital Premium
²⁾ Available for models with BMW Operating System 9 and Head-Up Display in conjunction with BMW Digital Premium

Munich . Avec le nouveau BMW iDrive, BMW Group introduit un nouveau concept d’affichage et de fonctionnement sur la nouvelle génération de véhicules, permettant un changement de paradigme dans l’interaction entre le conducteur et le véhicule. Le prochain bon en avant en matière de développement sera intégré dans la Neue Klasse en 2025. La future génération du BMW iDrive transformera le véhicule en une nouvelle expérience numérique. Avec le BMW Panoramic Vision, un nouveau volant multifonction, le nouvel écran central et un nouvel affichage tête haute 3D BMW en tant qu'affichage central et éléments de commande, la quintessence de l'expérience utilisateur BMW est réinterprétée dans tous les modèles Neue Klasse.

L’évolution logique du BMW iDrive doté de nouvelles technologies.
Le nouveau bon en avant technologique permet un design intérieur BMW moderne et caractéristique, axé sur le toucher et une interaction vocale avancée. Le BMW iDrive de la Neue Klasse se caractérise par quatre éléments centraux. Le nouveau BMW Panoramic Vision renforce de manière nouvelle l’orientation axée sur le conducteur et offre un contenu BMW pour tous les passagers. BMW Panoramic Vision repose sur une toute nouvelle technologie d’affichage tête haute. Il projette des informations à une hauteur parfaitement adaptée au conducteur sur toute la largeur du pare-brise. BMW Panoramic Vision est complété par le nouvel affichage tête haute 3D de BMW pour la conduite active, qui affiche les informations requises, telles que la conduite assistée ou le guidage routier, avec une grande précision sous la forme d’animations 3D dans le champ de vision du conducteur. Avec le nouveau volant multifonction, le contenu du BMW Panoramic Vision et de l’affichage tête haute 3D peuvent être réglés individuellement selon le principe de BMW « Mains sur le volant, yeux sur la route ». Le fonctionnement est pratique et précis via les boutons du volant et est amélioré par le retour haptique actif et la technologie multicouche. Le BMW iDrive de la Neue Klasse se concentre sur le nouvel écran central au style BMW caractéristique et avec fonction tactile intuitive. La technologie de rétroéclairage matriciel du nouvel écran central garantit une haute résolution des affichages, des couleurs vives et un fort contraste, quelles que soient les conditions d'éclairage spécifiques.

Le futur BMW iDrive conservera le concept QuickSelect introduit en 2023. Le système intégré dans la Neue Klasse repose sur une architecture logicielle hautement intégrée et utilise la nouvelle génération du système d’exploitation BMW. La connectivité intelligente du véhicule avec le BMW Cloud ainsi que l’écosystème numérique du client créent une expérience utilisateur immersive et apportent une nouvelle dimension à l’interaction entre l’homme et la voiture. Cette évolution transforme les véhicules de la Neue Klasse en un espace numérique.

Le groupe BMW

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier constructeur mondial d'automobiles et de motos haut de gamme et propose également des services financiers et de mobilité de premier ordre. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu près de 2,4 millions de véhicules et plus de 202 000 motos dans le monde entier. Le bénéfice avant impôt de l'exercice 2022 s'élève à 23,5 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 142,6 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, BMW Group employait 149 475 personnes.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Munich. La marque britannique MINI à l’histoire riche fait un bond en avant dans l'ère numérique avec sa nouvelle famille de modèles. Au cœur de l’action se trouve l’instrument central emblématique – la MINI Interaction Unit. L’écran OLED rond, avec son diamètre de 240 mm et ses couleurs riches, s’intègre parfaitement à l’intérieur de la nouvelle famille MINI. Son positionnement dans l’habitacle permet au conducteur et au passager avant de l’utiliser confortablement.

« Nous faisons un grand bond en avant dans le numérique avec la nouvelle famille MINI et, ce faisant, nous soulignons l’héritage charismatique de la marque. L’écran central emblématique de la nouvelle famille MINI est rond et intègre pour la première fois des contenus ronds également. Je suis convaincue que la puissance numérique des nouveaux modèles ravira les clients MINI dans le monde entier », déclare Stefanie Wurst, responsable de la marque MINI.

Frank Weber, Membre du Comité de direction de BMW AG, Développement : « Nous présentons notre toute nouvelle famille MINI avec un ensemble technologique unique. Elle s’appuie sur la dernière pile technologique de BMW et apporte une saveur MINI très spécifique aux fonctions emblématiques de la marque telles que les modes Experience et l’assistant vocal. Le résultat est un feu d’artifice numérique de pointe, avec une attention minutieuse portée aux détails. »

Aperçu des points forts numériques de la nouvelle famille MINI*   :

Une première dans l’industrie automobile : La MINI Interaction Unit est le premier écran OLED rond doté d’une nouvelle interface utilisateur typiquement MINI.

Le système d’exploitation 9 MINI se distingue par son design spécifique à MINI, captivant sur le plan émotionnel et optimisé pour le contrôle tactile. Il s’agit d’un développement interne de BMW Group et basé pour la première fois sur une pile logicielle Android Open Source Project (AOSP).

Les huit modes MINI Experience offrent une expérience de conduite particulièrement immersive grâce à l’utilisation orchestrée de la lumière, des designs de l’interface utilisateur, des paramètres de conduite et du son. Un projecteur lumineux en option situé à l’arrière de la MINI Interaction Unit permet à tout le tableau de bord de baigner dans des couleurs et motifs assortis au mode Experience sélectionné. La présentation du contenu sur l’affichage tête haute en option est également adaptée en conséquence.

Un design sonore inimitable pour les modèles entièrement électriques : Le répertoire acoustique comprend de nouveaux sons de conduite à l’intérieur, un son MINI très distinctif pour souligner l’identité de la voiture à l’extérieur, des jingles pour les nouveaux modes MINI Experience et 30 nouveaux signaux sonores avec des fonctions d’information et d’avertissement.

Le MINI Intelligent Personal Assistant est activé par la commande vocale « Hey MINI » et peut être utilisé avec les visualisations « MINI » ou « Spike » (en option). Le Personal Assistant permet aux clients de contrôler les fonctions importantes par commande vocale, permet des requêtes ou des souhaits liés aux déplacements et reconnaît si c’est le conducteur ou le passager avant qui parle.

Le nouveau système de navigation MINI basé sur le cloud permet un calcul d’itinéraire particulièrement rapide et précis. Les données cartographiques les plus récentes sont toujours diffusées en direct dans le véhicule. La planification d’itinéraires optimisée pour la recharge permet aux conducteurs de MINI entièrement électriques d’effectuer leurs longs trajets en toute sérénité. L’option Augmented View offre au conducteur un flux vidéo en direct dans la MINI Interaction Unit, avec des informations supplémentaires ajoutées pour une orientation optimale lors de la navigation. Les clients peuvent choisir parmi différents designs de cartes et activer également une option de visualisation attrayante avec les bâtiments en 3D.

Le MINI Connected Store offre un accès en option à un large éventail d’applications pratiques et divertissantes en constante évolution, telles que les jeux AirConsole, la musique et le streaming vidéo (le contenu disponible varie selon les pays).

Accès numérique aux véhicules à l’aide d’appareils compatibles Apple, Google et Samsung : La MINI Digital Key Plus disponible en option offre au conducteur un accès flexible au véhicule, sans avoir à sortir son smartphone de sa poche. La clé peut être transmise à d'autres personnes de manière numérique en utilisant la fonction de partage.

Connectivité haut débit et capacités 5G en option.

Mises à jour logicielles à distance : Les véhicules MINI bénéficient désormais d’améliorations régulières gratuites via des mises à jour logicielles « over-the-air ». Selon le pays, le modèle de véhicule, l’équipement et l’état du véhicule, vous pouvez même recevoir gratuitement de nouvelles fonctions ou des améliorations fonctionnelles supplémentaires.

Le nouveau système d’exploitation 9 MINI – interaction optimisée pour le contrôle tactile et vocal.

Le nouveau langage stylistique « Simplicité charismatique » se reflète également dans l’esthétique de l’interface utilisateur, qui regroupe des éléments fonctionnels et émotionnels. Le design réduit utilise des graphismes entièrement nouveaux pour créer un look extrêmement moderne. Les éléments statiques et dynamiques se fondent naturellement dans la forme circulaire de l’écran OLED, suivant une structure claire. Les micro-animations améliorent l’interaction déjà extrêmement intuitive entre le conducteur et l’instrument central et soulignent le caractère numérique de la nouvelle famille MINI.

Le système d’exploitation 9 MINI a été développé en interne par BMW Group et est basé sur une pile logicielle Android Open Source Project (AOSP). Le fonctionnement est intuitif et suit les normes bien connues des appareils électroniques grand public.

Au centre de l'écran se trouve le menu de démarrage, où le contenu personnalisé peut être sélectionné et lancé en balayant l’écran. Dans la partie inférieure de l’écran se trouve la barre d’état fixe contenant les éléments du menu « Navigation », « Média », « Téléphonie », « Applications » et, selon la situation, « Accueil », qui peuvent être sélectionnés directement. En balayant vers le haut depuis le bord inférieur de l'écran, une barre de raccourcis apparaît, un outil que les clients connaissent bien grâce à de nombreux appareils électroniques grand public. Les fonctions favorites peuvent y être enregistrées et utilisées rapidement, par exemple les destinations et les stations de radio. La barre de raccourcis peut également être activée via le bouton en étoile du volant multifonctions. La zone supérieure de l’écran est réservée au contenu pertinent pour la conduite, comme la vitesse et les informations importantes sur l’état du véhicule. L’affichage tête haute en option affiche les informations les plus importantes pour le conducteur dans son champ de vision.

La température pour la zone du conducteur et du passager avant est affichée en permanence sur le bord gauche et droit de l’écran. Les réglages de la climatisation sont intégrés à la MINI Interaction Unit et peuvent être réglés dans l’interface principale par commande tactile ou vocale.

Selon le mode Experience sélectionné, une simple pression sur l’affichage de la vitesse transforme toute la MINI Interaction Unit en un compteur de vitesse typique de MINI.

Modes MINI Experience pour des moments MINI intenses.

Le lien émotionnel entre les nouvelles MINI et leurs conducteurs monte d’un cran en intensité avec les modes MINI Experience. La spécification standard inclut les modes Core, Green et Go-Kart, chacun ayant une interface utilisateur spécifique. Les modes Experience peuvent être portés au niveau supérieur par l'utilisation supplémentaire et coordonnée de la lumière et du son. Les conducteurs peuvent s’immerger dans huit univers différents à l’intérieur des MINI de nouvelle génération grâce aux modes MINI Experience, chaque mode étant accompagné d’un jingle distinctif indiquant qu’il a été activé.

La MINI Interaction Unit affiche différents designs et contenus en fonction du mode sélectionné. L’un des éléments marquants de l’expérience à bord est une nouvelle interprétation de l’éclairage intérieur emblématique de MINI. Un projecteur en option placé à l’arrière de l’écran OLED permet à tout le tableau de bord de baigner dans des univers de couleurs et de motifs coordonnés. L’interaction entre la projection, l’éclairage d’ambiance et la MINI Interaction Unit crée une expérience immersive unique qui s’étend jusqu’à la garniture de porte.

L’un des points forts est le mode Personal, qui constitue une véritable innovation en termes de personnalisation et d’ajustabilité. Il permet aux clients de personnaliser l’arrière-plan de la MINI Interaction Unit en utilisant des images de leur galerie de photos sur smartphone via l’application MINI. L’éclairage d’ambiance est réglé automatiquement dans une couleur correspondant à l’image sélectionnée.

Le design couleurs de l’affichage tête haute en option s’adapte également au mode MINI Experience sélectionné. Il contribue également à une expérience utilisateur numérique émotionnellement captivante et cohérente.

Core : Lorsque le mode Core est sélectionné, le menu principal avec les widgets MINI se trouve au premier plan. L’interface utilisateur est dans la teinte MINI Laguna, un choix élégant, épuré et moderne. La projection et l’éclairage d’ambiance s’adaptent automatiquement à cette couleur. Le tableau de bord est immergé dans le design de projection du mode Core. Le son de conduite « Core » est le nouveau son électrique de la marque MINI et est le seul son qui peut être entendu non seulement à l’intérieur, mais aussi à l’extérieur de la voiture (comme système de protection acoustique pour les piétons). Il s’agit d’un son accueillant, énergisant et stimulant de la marque MINI.

Go-Kart : Ultra dynamique et imprégné de l’ADN du sport automobile, le mode Go-Kart habille l’écran et l’habitacle dans les teintes Anthracite et Red. La MINI Interaction Unit adopte un compteur de vitesse sportif – si le conducteur le souhaite, sur toute sa surface. La projection et l’éclairage d’ambiance s’adaptent automatiquement aux couleurs Go-Kart. Le tableau de bord est drapé dans le motif de projection du mode Go-Kart et la réponse de la pédale d’accélérateur est optimisée pour une conduite dynamique. Le son de conduite Go-Kart, conçu pour intensifier davantage l’expérience de conduite sportive, est marqué par des variations de tonalités fortement prononcées, offrant ainsi une bande sonore adaptée à une conduite agile et dynamique.

Green : En se concentrant sur les détails essentiels, ce mode aux teintes vertes accentue le côté plus durable de la mobilité MINI. L’éclairage d’ambiance est vert. Les animations animalières indiquent à la fois par leur couleur et leur caractère le niveau d'efficacité (élevé, moyen, faible) atteint par le conducteur. La réponse de la pédale d’accélérateur est optimisée pour une conduite efficace.

Balance : Les couleurs, les animations et la disposition de ce mode puriste sont délibérément apaisants et discrets. Le son de conduite Balance est basé sur les bruits entendus dans une forêt à différents moments du jour et de la nuit – de l’ondulation d’un ruisseau et du chant des grillons au bruissement du vent dans la cime des arbres. Le paysage sonore créé procurera une sensation de détente et de bien-être à bord des futurs modèles MINI.

Timeless : Dans ce mode, l’héritage des MINI classiques est célébré pleinement, avec une typographie serif et un grand compteur de vitesse présenté avec un élément de garniture moderne sur un fond clair. Le mode Timeless est également une option très attrayante pour la conduite de nuit, avec un design et des projections adaptés en conséquence. Tradition et progrès se confondent dans le son de conduite « Timeless » de la MINI. Les sons de moteur générés par les modèles à propulsion conventionnels – de la MINI classique à la MINI John Cooper Works GP – sont mélangés avec une interprétation futuriste du son de conduite « Core » de la MINI pour créer un voyage acoustique à travers le temps.

Vivid : Ce mode se concentre sur la présentation des contenus médias. Les couleurs dans le design de l’interface utilisateur, ainsi que pour les projections et l’éclairage d’ambiance de l’habitacle, sont inspirées des illustrations de couverture de la musique en cours de lecture, utilisant une technologie de sélection automatique des couleurs.

Personal : Les possibilités sont illimitées avec Personal Picture Upload. Le mode Personal constitue une véritable innovation en termes de personnalisation et d’ajustabilité. Les clients peuvent sélectionner leurs propres photos à utiliser pour l’arrière-plan de la MINI Interaction Unit via l’application MINI. Comme pour le mode Vivid, une couleur assortie est automatiquement sélectionnée à partir de l’image correspondante pour l’éclairage intérieur et la projection sur le tableau de bord.

Trail : Trail est le mode Experience dédié aux aventuriers et aux explorateurs embarquant à bord de la MINI Countryman. Une boussole virtuelle et les données d'inclinaison du véhicule symbolisent le plaisir de découvrir de nouveaux horizons hors des sentiers battus.

Un son inimitable pour les modèles MINI électriques.

Les paysages sonores typiques de la nouvelle famille MINI font également partie de l’expérience utilisateur numérique. La gamme d’options comprend de nouveaux sons de conduite dans l’habitacle, un son MINI inimitable pour confirmer l’identité de la voiture à l’extérieur, des jingles pour les nouveaux modes MINI Experience et 30 nouveaux signaux sonores avec des fonctions d’information et d’avertissement.

Les nouveaux sons offrent un attrait émotionnel supplémentaire à l'intérieur de la MINI et contribuent également à façonner la perception de la MINI à l’extérieur. Ils assurent aux modèles une signature acoustique distinctive et propre à MINI. Les premiers clients à découvrir ces nouveaux sons seront les conducteurs de la nouvelle MINI Cooper Electric.

Le nouvel ADN sonore de MINI est basé sur les valeurs fondamentales de la marque et incarne une aura positive et charismatique. Les modes MINI Experience offrent la scène sur laquelle les tout nouveaux paysages sonores sont joués. Les sons MINI, qui transmettent des informations tout en suscitant des émotions, sont générés à l'aide d'instruments analogiques, de la technologie numérique et de l'intelligence artificielle. Ces modes MINI Experience offrent une expérience de conduite immersive.

Le MINI Intelligent Personal Assistant – visuellement accompagné de «   MINI   » ou «   Spike   » .

C’est la première fois qu’un assistant vocal complet est intégré dans les modèles de la marque MINI. Le MINI Intelligent Personal Assistant peut être activé en disant « Hey MINI » ou en appuyant sur le bouton « Push-to-talk » sur le volant. L'interaction vocale sur l'écran OLED rond se présente sous la forme d'une animation composée d'éléments graphiques, d’une typographie et d'un avatar. Pour la visualisation, les utilisateurs peuvent choisir entre « MINI » – une représentation stylisée d’une MINI – et en option « Spike », un personnage déjà connu de nombreux fans de MINI.

De nombreuses fonctions importantes, telles que la navigation, la téléphonie, la radio et la température, peuvent être commandées par la voix. Le conducteur peut formuler des demandes ou des souhaits liés au voyage, tels que « Quel temps fait-il à... /à ma destination ? » et « Montrez-moi les bornes de recharge le long de l’itinéraire ». Si le client exprime un souhait, par exemple, « J’ai faim » ou « J’aimerais un café », les options pertinentes à proximité sont affichées et le guidage vers la destination souhaitée peut être lancé directement. Deux microphones placés à l’avant du ciel de pavillon permettent au système de détecter automatiquement si c’est le conducteur ou le passager avant qui parle.

Le caractère typiquement MINI du MINI Intelligent Personal Assistant peut être expérimenté par les clients grâce à des discussions informelles, qui donneront lieu à des réponses, des blagues et des anecdotes spécifiques à MINI. Comme la question « Est-ce que tu me trouves sympa ? » ou « Raconte-moi une blague ».

Au Royaume-Uni, le MINI Intelligent Personal Assistant sera déjà basé sur la technologie d’intelligence artificielle d’Alexa Custom Assistant dès son lancement sur le marché, ce qui lui permettra de dialoguer naturellement avec le conducteur en utilisant une voix qui reflète la marque MINI. Dans de nombreux autres marchés, la nouvelle voix et d'autres fonctions également activées en utilisant l'Alexa Custom Assistant seront introduites à une étape ultérieure par le biais de la technologie over-the-air.

Navigation MINI   : Une cartographie moderne et une navigation bas é e sur le cloud avec une planification d ’ itin é raire optimis é e pour la recharge.

Le système de navigation basé sur le cloud améliore nettement les performances par rapport à la génération précédente et permet de saisir les destinations de manière intuitive. Il permet un calcul d'itinéraire très rapide et dynamique basé sur des données de circulation précises en temps réel transmises à intervalles courts, qui sont ensuite combinées avec des modèles de prévision. Lorsque l’application de la navigation est sélectionnée, la carte reprend l’intégralité de l’affichage circulaire. Le schéma de couleurs du graphisme des cartes change en fonction du mode MINI Experience sélectionné, tandis que les bâtiments peuvent également être affichés en 3D si souhaité.

Sur les modèles MINI tout électriques, dès que la destination a été saisie, un itinéraire optimisé pour la recharge est calculé si l’autonomie actuelle du véhicule n’est pas suffisante pour atteindre la destination. Tant l’algorithme de calcul que la vitesse de calcul pour les itinéraires optimisés en matière de recharge font l'objet d'une amélioration continue. Les informations importantes concernant les arrêts de recharge sont affichées dans l’aperçu de l’itinéraire, telles que l’état de charge estimé à l’arrivée, le temps de charge recommandé et l’état de charge cible pour la suite du trajet. Les données en temps réel sont traitées pendant le trajet, ce qui permet d’ajouter automatiquement de nouvelles bornes de charge à l’itinéraire si l’une des bornes initialement prévues n’est plus disponible. Le conducteur se voit également proposer d’autres itinéraires optimisés pour la recharge, le cas échéant. Par défaut, le système est configuré pour s’assurer que le véhicule atteint à la fois la destination finale et les arrêts de recharge avec un niveau de charge d’au moins 10 %. Les conducteurs peuvent adapter ce paramètre de charge supplémentaire si nécessaire.

La recharge est également facilitée par l’intégration des fonctions d’autorisation et de démarrage/arrêt du processus de recharge dans l’application MINI.

La fonction Augmented View en option permet un guidage de navigation d'une précision exceptionnelle. Elle complète parfaitement les instructions du système de navigation dans les situations cruciales. Pour ce faire, un flux vidéo en direct du point de vue du conducteur est affiché sur la MINI Interaction Unit et complété par des informations supplémentaires correspondant au contexte. Dans les croisements complexes, par exemple, une flèche directionnelle animée est intégrée à l'image vidéo pour aider le conducteur à prendre la meilleure sortie pour l'itinéraire prévu. En outre, des informations sur les réglementations locales applicables en matière de stationnement apparaissent également dans le flux vidéo en direct sous forme de réalité augmentée.

D’autres fonctions de navigation innovantes telles que des visualisations précises du guidage sur voie font partie du pack MINI Connected en option.

MINI Connected Store   : Jeux AirConsole, streaming vid é o, Spotify et une gamme d ’ applications en constante é volution.

Le nouveau MINI Connected Store s’associe au pack MINI Connected disponible en option pour offrir un accès à une variété d’applications pratiques et divertissantes en constante évolution, y compris des applications de jeu, de musique ou de streaming vidéo. La disponibilité des applications varie selon les régions afin de pouvoir offrir aux clients une offre adaptée à leurs besoins spécifiques.

Après son introduction dans les modèles BMW actuels, une forme de jeu en voiture unique dans le secteur automobile attend désormais également les clients de la nouvelle famille MINI. Par exemple, le conducteur et les passagers peuvent jouer à des jeux occasionnels dans l’application AirConsole lorsque le véhicule est à l’arrêt, afin de se divertir pendant que la batterie haute tension se recharge.

La configuration de l’expérience de jeu avec AirConsole est extrêmement simple. Les joueurs n'ont besoin que de leur smartphone, qui sert de contrôleur, et de l'unité d'interaction MINI. Une fois l’application AirConsole lancée dans le véhicule, le smartphone et la voiture peuvent être connectés en scannant un code QR sur l’écran OLED. Les joueurs peuvent alors se mettre directement à l'action.

La technologie AirConsole permet de rendre les jeux instantanément accessibles par voie hertzienne et de les contrôler à l’aide de smartphones. Cette configuration unique permet à plusieurs joueurs, y compris les passagers à l’arrière, de participer aux jeux en voiture pendant les pauses du trajet. De manière générale, il est possible de jouer seul ou avec tous les autres occupants du véhicule, en équipe ou en mode compétition.

Les jeux proposés sont des jeux occasionnels, ainsi nommés, car ils sont faciles à prendre en main grâce à une jouabilité intuitive. Une gamme de jeux de course, de sport, de connaissances générales et de quiz musical est disponible, ainsi que des jeux de simulation, de stratégie, de saut et de course et de puzzle, avec des titres tels que Go-Kart Go, Golazo, Music Guess et Overcooked. La gamme de jeux disponibles est en constante évolution.

Les applications de streaming musical telles que Spotify ont été adaptées au système d’exploitation 9 MINI afin qu’elles s’intègrent parfaitement à la MINI Interaction Unit circulaire. Les clients MINI peuvent ainsi profiter d’une expérience de streaming musical intuitive et visuellement attrayante. Le compte Spotify de l’utilisateur peut être connecté en scannant simplement un code QR.

Les services MINI Connected seront déployés à nouveau dans plus de 40 pays lors du lancement de la nouvelle famille MINI.

Apple CarPlay et Android Auto sont également inclus dans le système d’exploitation 9 MINI pour connecter les smartphones sans fil.

Flexibilité accrue et accès numérique au véhicule avec la MINI Digital Key Plus.

La nouvelle famille de modèles MINI offrira aux clients une autre caractéristique phare sous la forme de la MINI Digital Key Plus. Une fois la clé configurée sur un appareil compatible Apple, Google ou Samsung, le conducteur recevra un accueil chaleureux dès qu’il s’approchera des nouvelles MINI grâce à la technologie à bande ultra large. La séquence d’accueil se poursuit à l’intérieur de la voiture après l’ouverture de la portière et se termine par un accueil personnalisé grâce à la fonctionnalité MINI ID. Et tout cela sans même que le conducteur ait à sortir son smartphone de sa poche ou de son sac. Les clés peuvent être transmises à des amis ou à la famille facilement et en toute sécurité à partir du portefeuille Apple ou Google en utilisant la fonction « partager » que l’on retrouve dans de nombreuses applications.

Les mises à jour logicielles à distance sont désormais de série sur MINI.

En tant que membre de la famille BMW Group, la marque MINI bénéficie de plus de cinq ans d’expérience dans les mises à jour over-the-air avec BMW. L’architecture logicielle de la nouvelle famille MINI utilise le même logiciel que celui développé depuis 2018 sur les modèles BMW pour les mises à jour logicielles à distance, garantissant ainsi des mises à jour fluides et sécurisées. De cette manière, les nouvelles MINI recevront gratuitement des mises à jour logicielles à distance plusieurs fois par an pour des améliorations de qualité. Selon le pays, le modèle, les spécifications et le statut du véhicule, les mises à jour peuvent également ajouter gratuitement de nouvelles fonctionnalités ou améliorations aux fonctions.

*La disponibilité des services numériques varie selon le pays, le modèle de véhicule et l'équipement. Les fonctions sélectionnées peuvent être déployées via la mise à jour logicielle à distance après le lancement.

Le groupe BMW

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier constructeur mondial d'automobiles et de motos haut de gamme et propose également des services financiers et de mobilité de premier ordre. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu près de 2,4 millions de véhicules et plus de 202 000 motos dans le monde entier. Le bénéfice avant impôt de l'exercice 2022 s'élève à 23,5 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 142,6 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, BMW Group employait 149 475 personnes.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Munich. As one of the pioneers in the use of a smartphone as a digital vehicle key since 2018, BMW is pressing ahead with the development and popularisation of its BMW Digital Key feature, which is available to iPhone users today. In line with this goal, the premium car manufacturer will introduce the BMW Digital Key Plus, a convenient and secure way to unlock and start your car without taking your iPhone out of your bag or pocket. This latest incarnation of the service is based on Ultra-Wideband (UWB) technology, the technology found on the U1 chip of iPhone. The BMW Digital Key Plus feature will be first launched with the all-electric BMW iX for iPhone. 

Ultra-Wideband technology for enhanced convenience and security. 
The new, additional features enabled by the BMW Digital Key Plus are based on Ultra-Wideband technology. This is a short-range, high-bandwidth digital radio technology that is characterized by an exceptionally precise localization with the greatest possible security. UWB’s precision also ensures that relay attacks, where the radio signal is jammed or intercepted, are not possible. Apple and BMW have been working closely with the Car Connectivity Consortium (CCC) to establish the Digital Key specification 3.0 for UWB, providing a global standard for the automotive industry.

• Quatrième génération de la BMW X originelle. La nouvelle BMW X5 ouvre un nouveau chapitre de l’histoire jalonnée de succès du premier modèle du segment des SAV (Sports Activity Vehicle), dont plus de 2,2 millions d’unités ont été vendues à ce jour. Cette nouvelle génération de la BMW X5 séduit par la clarté de son design, sa sportivité, son caractère affirmé et ses équipements innovants. Production à l’usine BMW de Spartanburg (États-Unis). Lancement en novembre 2018.

• Nettement plus grande que sa devancière : longueur de 4 922 mm (+ 36 mm), largeur de 2 004 mm (+ 66 mm) et hauteur de 1 745 mm (+ 19 mm). Empattement étendu à 2 975 mm (+ 42 mm).

• L’extérieur fait appel à un langage conceptuel clair et affirmé inédit sur la gamme BMW X. Surfaces puissamment sculptées, lignes précises. Grande calandre avec cerclage d’un seul tenant, ligne de caractère attirant le regard et ligne de toit dynamique, feux arrière en relief.

• Intérieur dégageant une aura d’élégance et de modernité grâce à des matériaux sophistiqués, un design harmonieux et un concept de commande innovant.

• Options de personnalisation soignées avec les finitions xLine et M Sport, auxquelles s’ajoutent les options spécifiques de la collection BMW Individual.

• Projecteurs Laser BMW avec phares LED adaptatifs (disponibles en option). Design marquant des sources de lumière ; lentilles agencées en forme de X ; bleu typique des projecteurs Laser BMW.

• Premier modèle BMW disponible avec jantes en alliage léger de 22 pouces (en option). Jantes M en alliage léger en version doubles branches et jantes BMW Individual en alliage léger disponibles dès le lancement dans cette taille.

• Lancement sur le marché de la nouvelle BMW X5 déclinée en 3 variantes de moteur pour le marché européen : moteur essence 6 cylindres en ligne de 250 kW (340 ch) sur la BMW X5 xDrive40i (consommation de carburant en cycle mixte : 8,7 – 8,5 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 197 – 193 g/km)* et deux moteurs diesel 6 cylindres en ligne de 294 kW (400 ch) sur la BMW X5 M50d (consommation de carburant en cycle mixte : 7,2 – 6,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 189 – 179 g/km)* et 195 kW/265 kW sur la BMW X5 xDrive30d (consommation de carburant en cycle mixte : 6,7 – 6,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 175 – 158 g/km)*. Tous les groupes motopropulseurs sont dotés d’une technologie de traitement de pointe des gaz d’échappement, comme un filtre à particules essence ou un catalyseur SCR, et répondent à la norme EU6d-TEMP. Boîte Steptronic à 8 rapports de série.

• Transmission intégrale intelligente BMW xDrive avec nouveau système de commande plus efficace et roues arrière favorisées de série. Le blocage du différentiel sur l’essieu arrière renforce notablement l’agilité, la motricité et la stabilité directionnelle lors de l’accélération en sortie de virage et dans d’autres situations de conduite dynamique.

• Premier modèle BMW X avec pack optionnel xOffroad. Suspension pneumatique sur les deux essieux, protection anti-encastrement à l’avant et à l’arrière, affichages spécifiques dans le combiné d’instruments et l’écran de commande. Choix entre quatre modes de conduite par simple appui sur un bouton. La garde au sol et la réactivité de la technologie BMW xDrive, du système DSC, de la transmission et de l’accélérateur sont alors réglées pour s’adapter de manière optimale à la conduite sur sable, rochers, graviers ou neige.

• Nouveaux systèmes de suspensions disponibles pour la première fois sur un modèle BMW X : suspension pneumatique sur les deux essieux offrant un réglage de la garde au sol (jusqu’à 80 mm). Direction ActiveDrive à 4 roues directrices, Suspension M Sport Professional avec stabilisation active du roulis.

• Introduction du concept d’affichage et de commande BMW Live Cockpit Navigation Pro (de série). Nouvelle version du système d’exploitation iDrive pour inclure un combiné d’instruments entièrement numérique et un écran de commande de 12,3 pouces. Des graphismes clairs et une structure de menu plane conçue pour la commande tactile assurent un accès rapide aux réglages et aux fonctions. Des affichages spécifiques aux situations et personnalisables fournissent au conducteur les bonnes informations au bon moment.

• Facilité d’utilisation accrue grâce à l’utilisation multimodale de l’écran tactile, du controller iDrive, de la commande vocale et de la commande gestuelle BMW (Gesture Control).

• Nouvelle génération du système d’Affichage Tête-Haute (HUD) BMW dotée d’une plus grande surface de projection (désormais 7 × 3,5 pouces), de graphismes 3D optimisés et de contenus d’affichage additionnels.

• Pack 7 places (troisième rangée de sièges) en option (disponibilité prévisionnelle : décembre 2018) pour deux passagers ; entrée et sortie confortables grâce aux sièges de la deuxième rangée inclinables électriquement vers l’avant.

• Hayon en deux parties, ouverture et fermeture mains libres des deux parties avec l’option Accès Confort. La plage arrière peut être abaissée électriquement jusqu’au plancher du compartiment de chargement (disponibilité prévisionnelle : décembre 2018). La capacité du coffre peut être augmentée de 645 l à 1 860 l.

• Sellerie cuir optionnelle « Merino » BMW Individual ; les types de selleries sont disponibles dans un choix de quatre couleurs.

• De nouvelles options contribuent à créer un confort exceptionnel : sièges multifonctions avec fonction massage, climatisation automatique à quatre zones, accoudoirs chauffants, porte-gobelets chauffants/rafraîchissants dans la console centrale, Toit ouvrant panoramique en verre "Sky Lounge" avec une surface vitrée 23 % plus grande, Pack Parfums d'ambiance pour diffusion de parfum d’habitacle, Système audio Diamond Surround Bowers & Wilkins (disponibilité prévue à partir de décembre 2018), système de divertissement Rear Seat Entertainment Professional avec écran tactile de 10,2 pouces pour les passagers arrière (disponibilité prévue à partir de décembre 2018).

• Première apparition de nouveaux inserts décoratifs en verre (option) pour le levier de vitesses, le Controller iDrive, le bouton marche/arrêt sur la console centrale et le bouton de commande du système audio.

• Téléphonie avec recharge sans fil pour téléphones mobiles compatibles. La télécommande BMW Display Key affiche des informations sur l’état du véhicule et permet à l’utilisateur de commander les fonctions du véhicule.

• Nouvelle version de l’éclairage d’ambiance (de série) avec tapis lumineux d’accueil pour la zone d’entrée de la voiture et Dynamic Interior Light avec éclairage pulsé dans le tableau de bord (pour la réception d’appels téléphoniques) et dans le panneau de porte et l’ouvre-porte (lorsque la porte est ouverte avec le moteur en marche).

• Un pas de plus sur la voie de la conduite automatisée avec un éventail innovant de systèmes d’aide à la conduite : l’assistant de conduite Drive Assist Pro offre un régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go, un assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire, un avertisseur de changement et de sortie de voie, une protection anticollision latérale, un assistant d’évitement, une alerte de circulation transversale, une alerte de non-respect de priorité et une alerte de conduite à contresens.

• Assistant d’arrêt d’urgence disponible pour la première fois ; freine automatiquement le véhicule si nécessaire et le dirige vers le côté de la route.

• Assistant de stationnement avec guidage automatique longitudinal et latéral. La nouvelle assistance au recul le relais pour manœuvrer automatiquement le véhicule en marche arrière sur une portion récemment empruntée vers l’avant ; la distance peut aller jusqu’à 80 m. L’assistant de stationnement Parking Assistant Plus inclut également la vue sur 360°, la vue de dessus, la vue panoramique et la vue à distance 3D.

• Gamme complète de services BMW ConnectedDrive. Connectivité totale entre le véhicule et les appareils numériques du client via l’assistant de mobilité personnel BMW Connected. La BMW Digital Key permet aux utilisateurs d’accéder à leur véhicule et de démarrer le moteur à l’aide de leur smartphone. Avertissement de danger fourni par la connectivité avec d’autres véhicules BMW. Intégration de Microsoft Office 365.

Première des BMW 750d xDrive et BMW 750Ld xDrive – BMW Série 7 disponibles aussi en tant que BMW iPerformances avec technologie plug-in hybride – plus de moteurs essence pour les BMW Série 1 et Série 2 avec le nouveau moteur six cylindres essence – caractéristiques de design spécifiques pour les modèles BMW iPerformance – téléphonie avec rechargement sans fil et « Hotspot » WLAN disponible pour plus de modèles.

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World premiere of BMW‘s most powerful ever diesel engine in the new BMW 750d xDrive and BMW 750Ld xDrive – BMW 7 Series luxury sedans also available as BMW iPerformance models with plug-in hybrid drive technology – additional petrol engines of the latest generation for the BMW 1 Series and BMW 2 Series – BMW M Performance models of the BMW 1 Series and BMW 2 Series with new, even more powerful and efficient straight six-cylinder petrol engine – characteristic design features for all BMW iPerformance models – optional features: telephony with wireless charging und WLAN hotspot available for further models.

Munich. With the world premiere of the most powerful diesel engine ever used in a BMW production car and the introduction of three BMW iPerformance models, the drive portfolio of the BMW 7 Series continues to gain in diversity and fascination in the summer of 2016. At the same time, the BMW 1 Series and the BMW 2 Series will feature further petrol engines of the BMW Group's latest drive generation for the first time. These also include an even more powerful but also more efficient straight six-cylinder for the BMW M Performance models BMW M140i 3-door, BMW M140i 5-door, the BMW M240i Coupe and the BMW M240i Convertible.

Like the plug-in hybrid powered BMW 7 Series luxury sedans, the three additional BMW iPerformance models will in future also be recognisable by their characteristic exterior design features. Other innovations taking effect as from July 2016 include the introduction of the optional features telephony with wireless charging and WLAN hotspot for additional series. Moreover, in conjunction with the optional navigation system Professional, the iDrive control system now also features a new menu display in tile format for the BMW 1 Series, the BMW 2 Series Coupe and the BMW 2 Series Convertible, models of the BMW 3 Series and BMW 4 Series.

BMW 7 Series: New high-performance diesel engine and three BMW iPerformance models.

With the latest innovations in the field of drive technology being introduced in the summer of 2016, the BMW 7 Series is yet again setting a fascinating example of dynamics and efficiency in the luxury sedan segment. An entirely newly developed straight six-cylinder diesel engine is making its debut in the models BMW 750d xDrive and BMW 750Ld xDrive. The BMW TwinPower Turbo technology featured in the 3-litre power unit comprises four turbochargers, whose precisely coordinated function ensures an early onset of pulling power that continues right up into high engine speed ranges. With a peak output of 294 kW/400 hp and a maximum torque of 760 Newton metres, the new six-cylinder is the most powerful diesel engine ever used in a BMW model. With supreme power delivery and power transmission via the standard intelligent four-wheel drive system, the BMW 750d xDrive accelerates from 0 to 100 km/h in 4.6 seconds (BMW 750Ld xDrive: 4.7 seconds), also offering even more forward thrust at high speeds that can be felt intensively at any time during short bursts of speed. Furthermore, the new top-of-the-range diesel model excels through exceptionally low fuel consumption that is truly unique in this performance class. Combined fuel consumption of the BMW 750d xDrive and the BMW 750Ld xDrive is between 5.9 and 5.7 litres per 100 kilometres and CO2 emissions are between 154 – 149 g/km (figures as per EU test cycle, depending on selected tyre size).

The BMW 7 Series iPerformance models will also be launched together with new diesel variants in the summer of 2016. The plug-in hybrid drive system including BMW eDrive technology from BMW i automobile development will become available for the models BMW 740e iPerformance featuring a standard wheelbase, for the BMW 740Le iPerformance with a long wheelbase and for the BMW 740Le xDrive iPerformance with intelligent four-wheel drive. Together, the combustion engine and electric motor featured in these models generate a system output of 240 kW/326 hp, their intelligently controlled interaction ensuring impressively spontaneous power delivery resulting in exemplary efficiency. Furthermore, driving in solely electric mode is possible with a vehicle range of up to 44 to 48 kilometres (BMW 740Le xDrive iPerformance: 41 – 45 kilometres). The sprint from 0 to 100 km/h is completed in 5.4 seconds with the BMW 740e iPerformance, in 5.5 seconds with the BMW 740Le iPerformance and in 5.3 seconds with the BMW 740Le xDrive iPerformance. Average combined fuel consumption per 100 kilometres is between 2.2 and 2.0 litres (BMW 740Le xDrive iPerformance: 2.5 – 2.1 litres). CO2 emissions are between 50 and 45 grams per kilometre (BMW 740e iPerformance) or 51 and 45 grams per kilometre (BMW 740Le iPerformance) or 56 and 49 grams per kilometre (BMW 740Le xDrive iPerformance) respectively. Combined power consumption is 13.9 kWh/100 km to 12.5 kWh/100 km. (figures as per EU test cycle for plug-in hybrid vehicles, depending on selected tyre size).

BMW M Performance models of the BMW 1 Series and BMW 2 Series: New engine generation with enhanced power and optimised efficiency.

From July 2016, BMW M Performance automobiles of the BMW 1 Series and BMW 2 Series will underscore their outstanding sporting character even more intensely with an extremely powerful straight six-cylinder petrol engine of the latest generation. Compared with the previous engine, the newly developed 3-litre power unit featuring M Performance Twin Power Turbo technology now mobilises 250 kW/340 hp following a power increase of 10 kW/14 hp and delivers a maximum of 500 Newton metres of torque. As a result, the BMW M Performance models now come up to the performance level of the BMW 1 Series M Coupe, which was built from 2011 to 2012. They complete the spurt from 0 to 100 km/h by up to 0.3 seconds faster than the predecessor models, whilst both fuel consumption and CO2 emissions as per EU test cycle are up to 7 percent lower than before. The increase in power under the bonnet and the resulting enhanced dynamics are also expressed in the new model designations for the BMW M140i 3-door, the BMW M140i 5-door, the BMW M240i Coupe and the BMW M240i Convertible. They are optionally available with BMW xDrive intelligent four-wheel drive technology.

With the standard 6-speed manual transmission, the models BMW M140i 3-door and BMW M140i 5-door accelerate from 0 to 100 km/h in 4.8 seconds or with the optional 8-speed Steptronic sports transmission in 4.6 seconds respectively. Fuel consumption as per EU test cycle is 7.8 litres per 100 kilometres (automatic: 7.1 litres) and CO2 emissions 179 grams per kilometre (163 g/km). The BMW M140i xDrive 3-door and the BMW M140i xDrive 5-door come as standard with an 8-speed Steptronic sports transmission and both reach the 100 km/h mark from a standstill in 4.4 seconds. Their combined fuel consumption is 7.4 litres per 100 kilometres and CO2 emissions are 169 grams per kilometre.

The BMW M Performance models of the BMW 2 Series are also optionally available with BMW xDrive intelligent four-wheel drive technology and are in this case equipped as standard with the 8-speed Steptronic sports transmission. The BMW M240i Coupe sprints from 0 to 100 km/h in 4.8 seconds (automatic: 4.6 seconds) and has a combined fuel consumption of 7.8 litres per 100 kilometres (7.1 litres) as per EU test cycle. CO2 emissions are 179 grams per kilometre (163 g/km). The BMW M240i xDrive Coupe completes the sprint to 100 km/h in 4.4 seconds and achieves an average fuel consumption of 7.4 litres per 100 kilometres as well as a CO2 emission level of 169 grams per kilometre. The BMW M240i Convertible accelerates from 0 to 100 km/h in 4.9 seconds (automatic: 4.7 seconds). Average fuel consumption is 8.3 litres per 100 kilometres (automatic: 7.4 litres) and CO2 emissions are 189 grams per kilometre (169 g/km). The BMW M240i xDrive Convertible sprints from 0 to 100 km/h in 4.6 seconds and has an average fuel consumption of 7.8 litres per 100 kilometres as per EU test cycle and a CO2 emission level of 179 grams per kilometre.

BMW 1 Series, BMW 2 Series Coupe and BMW 2 Series Convertible: New four-cylinder petrol engine for eight models.

From July 2016, the generation change under the bonnet will affect many further models of the BMW 1 Series and the BMW 2 Series. Two variants of the BMW 1 Series 3-door, the BMW 1 Series 5-door, the BMW 2 Series Coupe and the BMW 2 Series Convertible will each be powered by new four-cylinder petrol engines that further optimize the balance between driving pleasure and fuel consumption. The 2-litre power units both feature latest BMW TwinPower Turbo technology comprising a Twin Scroll turbo charger, direct petrol injection, VALVETRONIC and Double VANOS. Power is transferred to the rear wheels via a standard 6-speed manual transmission and optionally via an 8-speed Steptronic transmission.

The new engines help the BMW 120i 3-door and the BMW 120i 5-door attain an increase in output of 5 kW/7 hp to 135 kW/184 hp. Equipped with the standard manual transmission or the optional 8-speed Steptronic transmission, both models accelerate from 0 to 100 km/h in 7.1 seconds. Combined fuel consumption is between 6.1 and 5.7 litres per 100 kilometres (automatic: 5.9 and 5.5 litres). CO2 emissions are between 140 and 131 grams per kilometres (135 – 126 g/km (figures as per EU test cycle, depending on selected tyre size).

Engine output of the models BMW 125i 3-door and BMW 125i 5-door has also increased by 5 kW/7 hp. With a power delivery of 165 kW/224 hp and the meanwhile standard 8-speed Steptronic transmission, both models now sprint from 0 to 100 km/h in 6.1 seconds. The enhanced dynamics are coupled with a lower fuel consumption of 5.9 to 5.7 litres per 100 kilometres and CO2 emissions of 134 to 130 grams per kilometre (figures as per EU test cycle, depending on selected tyre size).

The new version of the 135 kW/184 hp four-cylinder engine also optimizes efficiency of the BMW 220i Coupe and the BMW 220i Convertible. The BMW 220i Coupe accelerates from 0 to 100 km/h in 7.1 seconds (automatic: 7.2 seconds and achieves a combined fuel consumption of 6.1 bis 5.7 litres per 100 kilometres (5.9 – 5.5 litres) and CO2-emissions of 140 to 131 grams per kilometre (135 – 126 g/km). The BMW 220i Convertible sprints to100 km/h in 7.5 seconds (7.7 seconds) and combined fuel consumption is now between 6.5 and 6.1 litres per 100 kilometres (6.1 – 5.7 litres). CO2 emission levels are between 149 and 139 grams per kilometre (140 – 131 g/km (figures as per EU test cycle, depending on selected tyre size).

July 2016 will see the launch of the BMW 2 Series’ sportiest four-cylinder variants with a power output increase of 5 kW/7 hp to 185 kW/252 hp vs. their predecessors and with the model designations BMW 230i Coupe and BMW 230i Convertible. These also come as standard with a 6-speed manual transmission and optionally with an 8-speed Steptronic or 8-speed Steptronic sports transmission respectively. The sprint from 0 to 100 km/h is completed by the BMW 230i Coupe in 5.8 seconds (automatic: 5.6 seconds). Average fuel consumption is between 6.4 and 6.2 litres per 100 kilometres (5.9 – 5.7 litres) and CO2 emissions are between 147 and 142 grams per kilometre (134 – 130 g/km). The BMW 230i Convertible accelerates from 0 to 100 km/h in 6.1 seconds (automatic: 5.9 seconds) and has a combined fuel consumption of 6.8 to 6.5 litres per 100 kilometres (6.2 – 6.0 litres). CO2 emissions are between 155 and 149 grams per kilometre (142 – 137 g/km (figures as per EU test cycle, depending on selected tyre size).

Characteristic design features for the BMW iPerformance models.
With the market launch of the first plug-in hybrid models, BMW eDrive technology comprising electric motors, lithium ion high-performance batteries and intelligent energy management have now been added to the BMW brand’s vehicle range. In addition to the three BMW 7 Series plug-in hybrid models available starting July 2016, three further segments offer a choice of vehicles combining a combustion engine with an electric drive. In future, they will bear the model designations BMW 225xe iPerformance Active Tourer, BMW 330e iPerformance Sedan and BMW X5 xDrive40e iPerformance. The technology transfer from BMW i automobile development, helping them attain a new level of dynamics and path-breaking efficiency, is now underscored by characteristic exterior design features.

In addition to the “eDrive” logo on the C pillar, the BMW iPerformance models will feature a BMW i logo on the front left and right sidewalls, blue hubcaps and a BMW kidney grill with slats painted in typical BMW i blue. From December 2016, these new features will be standard on the BMW X5 xDrive40e iPerformance and on all further BMW iPerformance models as early as from July 2016. Analogous to the model name plates on all BMW models, specific design features on BMW iPerformance models can also be omitted if the customer so wishes. Further equipment features originally designed for the BMW i3 and the BMW i8 and which are also available as standard or as options for all BMW iPerformance models, include hybrid-specific BMW ConnectedDrive services as well as the complete BMW i 360° ELECTRIC portfolio.

New from BMW ConnectedDrive: BMW iDrive with optimized menu display, telephony with wireless charging and WLAN hotspot available for further models.

From the summer of 2016, three new features from BMW ConnectedDrive, which were previously only available for the BMW 7 Series and BMW 6 Series, will also find their way to the BMW 1 Series, the BMW 2 Series Coupe and the BMW 2 Series Convertible, the BMW 3 Series and BMW 4 Series. A new, extremely clearly structured menu display and a higher screen resolution for the Control Display will in future optimize the control of vehicle, infotainment, navigation and communication functions via the iDrive controller. In conjunction with the navigation system Professional, the on-board monitor no longer displays the main menu and control options for the various functions in lists, but in the form of adjacently arranged tile symbols. Furthermore, the speech recognition feature of the navigation system Professional has been supplemented by the function Natural Language, with which spoken instructions can be given not only as predefined text modules, but also freely formulated in complete sentences.

The optional feature telephony with wireless charging enhances comfort when using mobile phones inside the vehicle. Inductively chargeable smartphones can be supplied wirelessly with electricity during the journey using the mobile telephone facility provided for this purpose in the centre console. Apart from the integration of the smartphone into the vehicle operating system, the new option also includes a connection to the exterior antenna and two USB ports as well as the WLAN hotspot function, which facilitates high-speed Internet connectivity for up to eight mobile end devices.

Wider choice of leather seats for the BMW 1 Series, BMW 2 Series, BMW 3 Series and BMW 4 Series.

As a variant that is ideally suited to the charisma of the model M Sport, the leather trim Dakota in the colour black with blue contrast stitching will be available for the BMW 1 Series, the BMW 2 Series Coupe and the BMW 2 Series Convertible as well as for all models of the BMW 3 Series and BMW 4 Series from July 2016. In the case of all BMW 3 Series and BMW 4 Series, both the model M Sport as well as the models Luxury Line and Sport Line can now be ordered with the seat variant Dakota Veneto Beige in combination with the interior colour black.

Mise à jour des moteurs équipant les BMW Série 4 – Extension du nombre de modèles équipés du système intelligent de transmission intégrale BMW xDrive à la nouvelle BMW Série 7 et BMW Série 2 Gran Tourer – Nouveaux équipements optionnels pour les BMW Série 6 et Série 7. Veuillez trouver le communiqué de presse en Anglais en annexe.