BMW Group Newsroom Belux

La nouvelle BMW Série 7

Wed, 22 Apr 2026 15:29:00 +0200

Dans la nouvelle BMW Série 7, le luxe avant-gardiste et les technologies novatrices de la Neue Klasse s'allient pour offrir une expérience de conduite unique.

The BMW Group is making a powerful statement with the new BMW 7 Series Sedan. Embodying Sheer Driving Pleasure at its most exclusive, the 7 Series reinforces its leading position in the luxury segment to compelling effect.

The new BMW 7 Series – the first luxury sedan with technologies from the Neue Klasse.
Developed with passion and designed to perfection, the BMW 7 Series Sedan has established itself as an innovation leader and technological pioneer around the world since it first took to the stage in 1977. Each generation has brought fresh impetus to its era – from groundbreaking safety functions and revolutionary operating concepts to digital worlds that set new standards. This forward-looking approach has been a hallmark characteristic of the BMW 7 Series Sedan for 49 years now.

The new BMW 7 Series represents the most extensive model update ever carried out by the BMW Group. The new BMW 7 Series – now entering its seventh generation – marks a big leap forwards once again. As the flagship model series of the BMW product range and a brand figurehead, the new BMW 7 Series Sedan takes the lead when it comes to the introduction of technologies from the Neue Klasse into existing models. This step also marks the beginning of a technology rollout – spanning drive system variants and market segments – from which all future BMW cars will benefit.

Premiere for the new BMW luxury-class design.
The new BMW 7 Series embodies the specific interpretation of the new BMW design language for the luxury segment. A monolithic exterior, the new BMW kidney Iconic Glow and minimalist crystal headlights give the car a visually impactful presence and make it easily recognisable. The side view impresses with reduced surfaces, a character line and classy details, while the rear end is shaped by newly designed lights and clear forms. Three BMW M Performance models provide sporting differentiation to striking effect, with the M Sport package and M Sport package Pro bringing further emphasis. BMW Individual offers a broad spread of personalisation options, including BMW Individual Dual-Finish paintwork – a world first marked by technological sophistication and expert craftsmanship. Completing the picture are a carefully curated selection of ex-factory wheels, from 20-inch rims to the new addition of 22-inch items.

Exclusive interior experience: feel-good ambience with luxurious materials, modern design and innovative technologies.
The interior of the new BMW 7 Series Sedan captures the imagination with a successful combination of luxurious materials, modern design and advanced technology. The clean design language, high-quality surfaces in materials such as leather, cloth, wood, crystal glass and metal, and innovative details create an exclusive yet also cosy atmosphere. The highlights are the new BMW Panoramic iDrive with BMW Passenger Screen (making its debut), the upgraded BMW Theatre Screen enabling cinematic experiences or working-on-the-move for rear-seat passengers, an immersive light concept with ambient light strip and new light elements, plus a Bowers & Wilkins sound system and Dolby Atmos support for an exceptional audio experience. Ergonomically designed seats (including comfort seats and the optional Executive Lounge), new steering wheels, updated automatic doors, a digital interior mirror[1], and standard features such as a panoramic glass sunroof, four-zone automatic climate control and the Travel & Comfort System round off the luxurious, individual overall experience.

BMW Panoramic iDrive and new BMW Passenger Screen open up new dimensions in entertainment and information.
The new BMW 7 Series combines the virtues of a luxury-class sedan with innovative BMW Neue Klasse technology and offers a far-reaching, digital user experience that focuses on both the driver and passengers. Among the highlights are BMW Panoramic iDrive with BMW Operating System X and optimum driver orientation, intelligent voice control with extended BMW Intelligent Personal Assistant including Amazon Alexa+ AI technology[2], and a powerful software and electronics architecture delivering future-proof functionality.

New features such as improved navigation with BMW Maps, user-friendly smartphone integration, digital M content from BMW Digital Premium, the BMW Digital Key Plus, plus numerous optional BMW ConnectedDrive Upgrades and regular over‑the‑air software updates endow the BMW 7 Series Sedan with exceptional flexibility and keep it up to date.

The standard-specification BMW Passenger Screen and optional BMW Theatre Screen for 8K streaming, gaming and video calls provide top‑class entertainment for passengers and are augmented by popular third-party apps. The extensive entertainment offering is also available on the Central Display when the vehicle is stationary.

Proven commitment to technology openness: efficient combustion engines, plug-in hybrids and fully electric variants now offering over 720 kilometres / 447 miles of electric range (WLTP) thanks to technology including cylindrical cells from sixth-generation BMW eDrive.
The new BMW 7 Series Sedan impresses once again with the wide variety of drive systems available to customers. As well as efficient combustion engines with 48V mild hybrid technology and powerful plug-in hybrids, this also includes advanced fully electric variants. The use of innovative cylindrical cells – part of sixth-generation BMW eDrive – gives the fully electric models a significantly longer electric range that now extends to over 720 kilometres / 447 miles (WLTP). In addition, drivers benefit from user-friendly and intelligent charging solutions, route planning optimised for charging, adaptive recuperation and integration into the energy market for cost-optimised charging. The exceptionally poised and assured BMW 740d xDrive is now joined by the BMW 740 xDrive. And completing the line-up are two plug-in hybrid variants. In addition, a total of three BMW M Performance models demonstrate the strong commitment of the new BMW 7 Series to Sheer Driving Pleasure.

Advanced assistance systems with BMW Symbiotic Drive and use of AI to maximise comfort and safety in partially automated driving and parking manoeuvres.
The new BMW 7 Series Sedan employs advanced technologies and increases the use of artificial intelligence (AI) to set new standards of comfort and safety in partially automated driving and parking manoeuvres. Innovative SAE Level 2 driver assistance systems and active safety functions provide noticeable added value, while BMW Symbiotic Drive optimises the interplay between the driver and their car. The Motorway Assistant enables hands-off driving up to 130 km/h (81 mph) in numerous European countries, and the City Assistant now supports navigation-guided Address-2-Address journeys in urban areas. The new driver assistance visualisation function in BMW Maps gives the driver a better overview of the situation when using the navigation system. The range of active safety functions specified as standard has been broadened compared to that of the predecessor model, while the standard-fit Park Assist, and AI-supported parking space detection and manoeuvre planning make parking extremely intuitive and comfortable.

Driving pleasure meets the pleasure of being driven: unique combination of driving dynamics and comfort.
As before, the new BMW 7 Series Sedan blends compelling driving dynamics with the comfort levels of a luxury chauffeur-driven sedan and so meets the diverse needs of different customer groups around the world – from drivers looking for sporting responses from their car to passengers prioritising comfort. Innovative chassis technology, including standard adaptive 2‑axle air suspension featuring four electronically controlled shock absorbers, allows the BMW 7 Series to offer standout driving characteristics and safety. 22-inch wheels are now available from the factory for the first time as an alternative to the 20-inch items fitted as standard. The optional Adaptive Chassis Control with Integral Active Steering and Adaptive Chassis Control Professional with Integral Active Steering and roll stabilisation raise the bar once again in terms of comfort and agility. Specific chassis upgrades brought by the M Sport package turn the dynamic dial up another notch, as do a trio of M Performance models. And cutting-edge functions such as digital tyre conditioning monitoring with AI, the integrated braking system and near-actuator wheel slip limitation ensure top-drawer handling and safety.

When maximum security meets luxury: the BMW 7 Series Protection.
The BMW 7 Series Protection brings together exceptionally high levels of safety, security and luxury. It provides occupants with protection from attacks with firearms or explosives and has VR9 certification – with VPAM 10 classification, representing the highest level of protection, available as an option. Underpinning this capability is the innovative BMW Protection Core with multi-layer armouring consisting of steel, special alloys, composite materials and bulletproof glass. The suspension and brakes are set up specially to ensure BMW’s signature dynamic ability is preserved. A new BMW 7 Series Protection special protection vehicle based on the new BMW 7 Series is in the final stages of development.

Focus on sustainability: resource-efficient development and production, innovative CO₂ reduction measures and TÜV-certified transparency throughout the car’s life cycle.
With the new BMW 7 Series, the BMW Group is extending its sustainability strategy across all drive-system variants. The focus here is on resource-efficient product development, innovative technologies and measures applied throughout the car’s life cycle – from the supply chain to production and the use phase. In the case of the BMW i7, in particular, CO₂e emissions have been significantly reduced with the help of secondary materials, renewable energies and optimised manufacturing processes, e.g. through the use of Gen6 battery cells and aluminium wheel rims with a high recycled material content. The company’s ambitious climate goals, including reducing CO₂e emissions by 60 million tons by 2035, are part of a 360° sustainability approach. Transparency is guaranteed by TÜV-certified carbon footprint verification. Production uses electricity and heat generated from renewable sources, supported by photovoltaic systems and a biomass heating plant.

Production at BMW Group Plant Dingolfing.
All model and drive-system variants of the new BMW 7 Series Sedan will be built on a single production line at BMW Group Plant Dingolfing. The tradition-rich location in Lower Bavaria combines the customary BMW passion for flawless engineering with skilled craftsmanship like no other. By beginning the rollout of Neue Klasse technologies, BMW Group Plant Dingolfing is once again assuming the role of lead plant for the new BMW luxury-class models.

The new BMW 7 Series Sedan celebrates its world premiere on 22 April 2026. The start of production and worldwide market launch will follow just a few months later, from July 2026.

[1] To be introduced when production begins in November 2026.

[2] Will become available in stages for all BMW models with BMW Operating System 9 and X from the second half of 2026 at the latest. Availability will be gradually expanded, starting with the German and US markets.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Provisional figures that have not yet been officially confirmed. EnVKV data not available yet.

BMW 740 xDrive:
Energy consumption, combined WLTP in l/100 km: 9.3 – 8.3; CO₂ emissions, combined WLTP in g/km: 211 – 189

BMW i7 60 xDrive:
Energy consumption, combined WLTP in kWh/100 km: 21.9 – 18.2

BMW M760e xDrive:
Energy consumption, combined WLTP in l/100 km: 6,8 – 5,6; CO₂ emissions, combined WLTP in g/km: 154 – 128; Energy consumption, combined WLTP in kWh/100 km: 18.2 – 16.7

Contact presse: Fanny De Leenheer
Tél: 038905175
Adresse e-mail: fanny.de-leenheer@partner.bmw.be

La nouvelle BMW i7 : la durabilité au cœur du produit et de sa fabrication

Wed, 15 Apr 2026 09:36:00 +0200

Technologie de cellules de batterie de 6e génération avec une empreinte carbone réduite +++ Utilisation de matériaux recyclés et d'énergies renouvelables +++ Efficacité améliorée pendant la phase d'utilisation

Munich. In line with its sustainability strategy, the BMW Group is once again systematically leveraging product sustainability innovations in the new BMW 7 Series. This is evident, for example, in the use of a new battery cell technology and a higher percentage of secondary material in the wheel rims. These measures represent a targeted further development, applying proven sustainability approaches to another BMW model.

Sixth-generation (Gen6) battery cells in the new BMW i7: Measures to reduce CO₂e in core component.
Essential levers for reducing supply chain CO₂e emissions include increased use of secondary materials and renewable energies, in combination with selected product and process innovations.
Gen6 battery cells for the BMW i7’s high-voltage battery are manufactured exclusively using energy from renewable sources. The same applies to production of the necessary anode and cathode active material. Cell production also relies in part on secondary raw materials for the lithium, cobalt and nickel required. This reduces the overall supply chain CO₂e footprint of the Gen6 battery cell in the new BMW i7 60 xDrive by approximately 33 percent compared to the previous Gen5 cell used in the BMW i7 to date.

Aluminium wheels with high percentage of secondary raw materials.
From 2026, selected rim designs for the BMW i7 will be available with 70 percent secondary aluminium. Electrolysis of the remaining primary aluminium, as well as wheel rim production, is carried out in part using renewable energy. All components with a high percentage of secondary raw materials meet the BMW Group’s same strict quality standards, while also contributing to resource efficiency.

Enhanced efficiency during use phase.
With its EfficientDynamics technology package, the BMW Group optimises vehicle efficiency across all relevant subsystems during the use phase. This includes aerodynamics, lightweight construction, rolling resistance and overall energy management. EfficientDynamics has been used by the BMW Group across all drive technologies since 2007.

Production at BMW Group Plant Dingolfing.
All model variants of the new BMW 7 Series Sedan are produced at BMW Group Plant Dingolfing. The facility in Lower Bavaria, the Group’s primary plant for BMW luxury cars, increasingly relies on renewable energy for electricity and heating. 100 percent of its external electricity comes from renewable sources, some of which is also generated directly on site. In late 2025, an approximately 100,000-square-metre rooftop photovoltaic system with an output of almost 11 MWp was commissioned at the facility. In addition, a biomass heating plant went on-stream late last year to ensure that locally-produced heat is partially supplied from renewable energy sources.

In line with BMW Group’s sustainable development goals.
The BMW Group’s commitment to the Paris Climate Agreement and to reaching “net zero” no later than 2050 is an integral part of its holistic 360° approach to sustainability, which is anchored in its corporate strategy. The BMW Group has set itself ambitious science-based CO₂e targets for the coming years and intends to reduce its CO₂e emissions by a total of at least 40 million tonnes from 2019 levels by 2030.

Transparency through BMW Vehicle Footprint.
The BMW Group has published its vehicles’ Product Carbon Footprint, as validated by the German Technical Inspection Association (TÜV), in the so-called Vehicle Footprint for several years. This report is publicly available here for all drive trains of the new BMW 7 Series from the start of production and can also be accessed in the My BMW app. In this way, the BMW Group creates transparency around the percentage of secondary materials and CO₂e emissions throughout the vehicle’s lifecycle.

Contact presse: Jeroen Lissens
Tél: +32-3-890-9708
Adresse e-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Mises à jour des modèles BMW pour l’automne 2023.

Wed, 27 Sep 2023 09:00:00 +0200

Munich. Les nouvelles fonctionnalités qui viendront enrichir la gamme de modèles BMW à partir de l'automne 2023 sont axées sur les dernières avancées en matière de numérisation. Les nouvelles BMW X1 et BMW Série 2 Active Tourer seront toutes deux équipées de la version améliorée BMW iDrive avec QuickSelect et système d’exploitation BMW 9 à partir de novembre 2023. L’offre BMW Digital Premium, avec sa sélection hautement personnalisable de services en ligne, est également disponible simultanément pour les deux séries de modèles. De plus, des services numériques supplémentaires seront disponibles pour un grand nombre de modèles actuels via Remote Software Upgrade. Dans le même temps, une gamme étendue de fonctions renforcera l’attrait de l’application My BMW.

Plus intuitive et plus facile à utiliser que jamais : la nouvelle BMW iDrive avec QuickSelect.

À partir de novembre 2023, la BMW iDrive mise à niveau avec QuickSelect sera équipée de série sur toutes les versions de la nouvelle BMW X1, de la BMW iX1 100 % électrique et de la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer, permettant ainsi d’exécuter de nombreuses fonctions du véhicule de manière encore plus intuitive et aisée. La dernière version du système d’affichage et de commande/d’exploitation est basée sur le système d’exploitation BMW 9 et combinée au BMW Curved Display et au BMW Intelligent Personal Assistant.

La nouvelle BMW iDrive est dotée d’un écran d’accueil repensé et de la technologie d’accès rapide QuickSelect, offrant un menu amélioré qui s’inspire des appareils électroniques grand public. Le nouvel écran d’accueil affiche à tout moment la carte du système de navigation ou d’autres graphiques configurables individuellement sur l’écran de commande. De même, des icônes de fonction sont disposées verticalement du côté conducteur de l’écran. Le conducteur peut passer d’une icône à l’autre d’un simple mouvement du doigt. La fonctionnalité QuickSelect permet d’activer directement la fonction ainsi sélectionnée sans avoir à entrer dans un sous-menu.

Le système d’exploitation BMW Operating System 9 a été développé en interne par BMW Group et repose pour la première fois sur une suite logicielle Android Open Source Project (AOSP). Il fournit la base d'une offre plus large de contenu numérique dédié à l'information et au divertissement, des cycles plus courts de mise à jour des fonctions et une meilleure accessibilité à une foule de services en ligne spécifiques.

Nouvelle offre BMW Digital Premium : sélection personnalisée de jeux, de vidéos et de musiques en diffusion continue et d’autres services en ligne.

La nouvelle offre BMW Digital Premium sortira en Allemagne en novembre 2023 en même temps que le système d’exploitation BMW Operating System 9. Il sera disponible en option sur les modèles BMW X1, BMW iX1 et BMW Série 2 Active Tourer et peut être commandé sur le BMW ConnectedDrive Store, qui a été étendu à la suite de l’ajout d’autres applications tierces. Cela signifie que les clients peuvent profiter de l'utilisation en voiture de toutes les applications disponibles dans leur pays, par exemple la diffusion en continu de vidéos et de musique, les actualités ou les jeux, dans le cadre d'un pack. De plus, BMW Digital Premium inclut également des fonctions de navigation améliorées ainsi que des options de personnalisation supplémentaires grâce à My Modes, par exemple.

Comme pour toutes les autres mises à niveau ConnectedDrive, BMW Digital Premium peut être téléchargé à partir du ConnectedDrive Store sur le site web, dans l’application My BMW ou directement dans la voiture. Et à partir de novembre 2023, il sera encore plus facile pour les clients d’ajouter des mises à niveau ConnectedDrive, car il sera alors possible non seulement de les sélectionner directement depuis le véhicule, mais aussi de les payer en même temps. En d'autres termes, au lieu d'être redirigé vers l'application ou le site Internet pour finaliser leur commande, les clients seront en mesure d'effectuer l'ensemble du processus, y compris le paiement, dans le confort de leur voiture.

Cette nouvelle offre est conçue pour permettre aux clients de composer une sélection personnalisée de services numériques de plus en plus variés, parfaitement adaptés à leurs besoins spécifiques. BMW Digital Premium est disponible en Allemagne, par exemple, pour 9,98 € par mois ou à partir de mi-2024 (provisoirement) pour un forfait annuel de 99 € (toutes deux TVA comprise). Le pack couvre également l’utilisation des données pour tous les services numériques et les applications disponibles sur le BMW ConnectedDrive Store, y compris la musique et le streaming vidéo. Les clients peuvent profiter d’une période d’essai gratuite de trois mois qui leur permettra de tester tous les services et tous les contenus BMW Digital Premium.

Un des éléments clés de BMW Digital Premium consiste en une nouvelle forme de jeu embarqué unique dans le secteur automobile. En collaboration avec la plateforme de jeux AirConsole, BMW présente une vaste sélection de jeux occasionnels qui utilisent un smartphone comme contrôleur. Vous pouvez jouez aux jeux en mode solo ou multijoueur lorsque le véhicule est à l’arrêt pour passer le temps, par exemple en attendant que la batterie haute tension de la BMW iX1 ou des modèles hybrides rechargeables de la BMW Série 2 Active Tourer se recharge. Dans un premier temps, une dizaine de titres seront disponibles, dont des courses, du sport, des quiz et des jeux d'adresse, et la gamme continuera à s’étendre.

En plus du streaming audio, BMW Digital Premium permet également aux occupants de profiter d’une grande variété de services de streaming vidéo (fournis par Xperi TiVo) sur l’écran de commande lorsque la voiture est à l’arrêt. Cela permet aux clients d'accéder à une sélection toujours plus importante de contenus vidéo rassemblés, tels que les actualités et le streaming en direct ou à la demande de films et de séries, notamment, ainsi que des contenus spécifiques à chaque pays. Disponible avec BMW Digital Premium aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Corée du Sud, en France, en Italie, en Allemagne et en Espagne, l’application Video présentera, entre autres, les portails Pluto, Bloomberg Television, Deutsche Welle, Al Jazeera et TED. En Allemagne, le forfait inclura également l'application de service d'information tagesschau ainsi que le populaire service de streaming JOYN. Du contenu spécifique à chaque pays sera également proposé d’emblée en Italie et aux États-Unis. Le portefeuille de plateformes de streaming vidéo continuera à évoluer et sera progressivement déployé dans d'autres pays également.

Fonctions de navigation améliorées, My Modes supplémentaires.

La fonctionnalité améliorée du système de navigation dans le cloud BMW Maps constitue un des principaux avantages de BMW Digital Premium. Par exemple, les informations de circulation en temps réel (RTTI) avec code couleur indiquent l’état de la circulation sur l'ensemble de la zone cartographique, même si le guidage routier n'est pas activé. D'autres fonctions comprennent la visualisation 3D des bâtiments et des éléments environnants dans la vue cartographique et des informations détaillées sur les aires de stationnement. Le conducteur est également informé de manière proactive de la situation actuelle du trafic et de l’heure d’arrivée estimée lorsqu’il se rend à des destinations qu’il fréquente régulièrement. Si nécessaire, le système proposera même un itinéraire alternatif. Les instructions de désactivation et les recommandations de voie sont affichées dans un style réaliste sur l’écran d’information et sur l’affichage tête haute BMW en option.

En Allemagne et dans d’autres pays européens, BMW Digital Premium offre l’avantage supplémentaire de permettre aux conducteurs de payer des frais de stationnement directement depuis leur véhicule dans les zones de stationnement qui prennent en charge ce mode de paiement. Et les conducteurs en Allemagne ont également la possibilité de régler leurs factures de carburant par voie numérique après avoir fait le plein dans les stations-service partenaires. Dans les deux cas, le paiement s’effectue au moyen d’une carte de crédit enregistrée pour la première fois auprès de la société partenaire Parkopedia via l’application My BMW.

En outre, BMW Digital Premium enrichit My Modes avec les modes Expressive, Relax et Digital Art, multipliant ainsi les possibilités de personnalisation de l’expérience de conduite. Il propose également de nouvelles variantes pour la séquence Welcome Light et le graphisme du BMW Intelligent Personal Assistant.

Mises à niveau logicielles à distance actuelles pour un plaisir de conduite accru.

Les mises à jour logicielles à distance actualisent les fonctions numériques existantes. Dans le même temps, de nouvelles fonctionnalités et des améliorations de la qualité peuvent également être importées dans la voiture par voie hertzienne. Les derniers services de jeux embarqués et de streaming vidéo pour les modèles BMW seront ainsi disponibles pour la majorité des véhicules équipés du système d’exploitation BMW 8.5 à l’automne 2023.

Les clients recevront également une notification des mises à jour logicielles à distance dans l’application My BMW. Une autre option consiste à télécharger les mises à niveau via l’application My BMW et à les transférer au véhicule avant d’y lancer le processus d’installation.

Fonctions supplémentaires pour l’application My BMW.

L’application My BMW pour smartphones offre aux clients une connexion directe avec leur voiture et, en fonction de la configuration du véhicule et du pays, elle leur offre l’avantage de nombreuses fonctions conçues pour simplifier davantage la mobilité au quotidien. Cela comprend les informations envoyées sur le smartphone de l’utilisateur concernant le statut de son véhicule, les besoins d’entretien, le statut de recharge et l’autonomie, ainsi que l’accès à distance aux fonctions de localisation de la voiture, de verrouillage et de déverrouillage des portières, de climatisation et de surveillance de l’environnement immédiat du véhicule. Des itinéraires optimisés pour la recharge peuvent également être planifiés via l’application My BMW et les adresses de destination envoyées depuis un smartphone vers le système de navigation du véhicule. À partir de l'automne 2023, il sera également possible d'effectuer des arrêts à mi-parcours dans le cadre du processus.

Et à partir de mars 2024, les clients disposant de smartphones Android compatibles pourront également utiliser l’application My BMW pour accéder aux fonctions Remote Control Parking et Manoeuvre Assistant disponibles avec Parking Assistant Professional en option et la clé numérique BMW Plus. L’application My BMW indiquera également l’état du système d’alarme sur les véhicules qui en sont équipés et indiquera comment il peut être entièrement ou partiellement activé.

Teinte extérieure supplémentaire pour la nouvelle BMW Série 5 Berline, nouvelles jantes en alliage léger de 21 pouces pour la Série 7.

La nouvelle BMW Série 5 Berline adopte une nouvelle teinte extérieure, peu de temps après son lancement. La teinte métallisée Fire Red sera disponible pour la BMW i5 M60 xDrive berline (consommation électrique combinée : 20,6 – 18,2 kWh/100 km en cycle WLTP) à partir de novembre 2023, ainsi que pour toutes les autres variantes de la nouvelle berline spécifiées avec le pack M Sport.

Un autre design hautement exclusif de jantes en alliage léger sera ajouté à la gamme d’options de la BMW Série 7 à partir de novembre 2023. Parallèlement, des jantes BMW Individual en alliage léger de 21 pouces à rayons multiples seront également disponibles sur toutes les versions de la berline de luxe. Elles se caractérisent par une finition bicolore et sont équipées de montes mixtes.

Les versions indiquées, les équipements, les caractéristiques techniques, les données de consommation de carburant/électrique et les valeurs d’émissions se rapportent à l’offre sur le marché allemand.

ÉMISSIONS DE CO₂ ET CONSOMMATION.

BMW iX1 xDrive30 : Consommation électrique, combinée en cycle WLTP : 18,1 – 16,8 kWh/100 km ; émissions de CO₂ : 0 g/km ; valeurs sur le cycle NEDC : –

BMW X1 xDrive30e : Consommation de carburant, cycle mixte : 1,0 – 0,7 l/100 km [282,5 – 403,5 mpg imp] ; consommation électrique combinée : 16,9 – 14,7 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 23 – 16 g/km en cycle WLTP ; valeurs sur le cycle NEDC : –

BMW X1 xDrive 23i : Consommation de carburant, cycle mixte : 7,2 – 6,5 l/100 km [39,2 – 43,5 mpg imp] ; émissions de CO₂ combinées : 163 – 146 g/km en cycle WLTP ; chiffres en cycle NEDC : –

BMW 223i Active Tourer : consommation de carburant, cycle mixte : 6,6 – 6,0 l/100 km (42,8 – 47,1 mpg imp), émissions de CO₂ combinées : 149 – 137 g/km selon le cycle WLTP.

BMW i5 M60 xDrive : Consommation électrique en cycle mixte WLTP : 20,6 – 18,2 kWh/100 km Autonomie électrique en cycle WLTP : 455 – 516 km.

BMW i7 M70 xDrive : Consommation électrique en kWh/100 km combiné : 23,8 – 20,8, WLTP.

Le groupe BMW

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier constructeur mondial d'automobiles et de motos haut de gamme et propose également des services financiers et de mobilité de premier ordre. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu près de 2,4 millions de véhicules et plus de 202 000 motos dans le monde entier. Le bénéfice avant impôt de l'exercice 2022 s'élève à 23,5 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 142,6 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, BMW Group employait 149 475 personnes.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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BMW Group à l'IAA Mobility 2023 à Munich.

Wed, 23 Aug 2023 09:00:00 +0200

Munich. At the IAA Mobility 2023 international motor show in Munich, the BMW Group will be presenting the most recent highlights of its ongoing transformation in the key action areas of electrification, digitalisation and circularity. The latest new models with electrified powertrains from the BMW, MINI and BMW Motorrad brands, plus Vision Vehicles and concepts for individual mobility in tomorrow’s world all serve to underline the company’s innovative strength in these fields. As the dawn of a new era in personal mobility approaches, the BMW Group is set to unveil its latest highlight, the BMW Vision Neue Klasse, which brings together the Group’s development expertise in the three crucial disciplines for the future of mobility.

The IAA Mobility show is being staged in Munich for the second time. For the BMW Group and its brands, this provides an excellent opportunity to enter into constructive dialogue on the future of individual mobility with local people, as well as with visitors to the show from outside Munich and other stakeholders. The IAA Mobility Summit at the exhibition centre and the BMW Group’s Open Space at Max-Joseph-Platz in the heart of Munich will be the main arenas where BMW, MINI and BMW Motorrad present their new products on 5 – 10 September 2023. Among the models visitors can acquaint themselves with here alongside the BMW Vision Neue Klasse is the fully electric BMW i5. And they can also experience the world premieres of the new fully electric MINI Cooper, new fully electric MINI Countryman and BMW CE 02 eParkourer.

Electric, digital, circular – the focus areas of the BMW Group.

The BMW Group’s presence at IAA Mobility 2023 revolves around the company’s rigorous focus on electric, digital and circular mobility for the future and the latest progress it has made in these areas. The BMW Vision Neue Klasse is joined by a selection of new models from across the Group’s brands whose electrified powertrains, digital innovations and resource-efficient manufacturing illustrate the ongoing process of change in a variety of ways.

The new products poised for launch by the BMW brand include the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series. The new BMW i7 Protection – the first ever all-electric protection vehicle in the luxury sedan segment – is also making its debut at IAA Mobility 2023.

MINI is unveiling the members of the brand’s new model family for the first time with the help of two world premieres: the new fully electric MINI Cooper and new fully electric MINI Countryman will both be on show at the Open Space site. A new model with all-electric drive also forms the centrepiece of BMW Motorrad’s line-up at Max-Joseph-Platz. Conceived as a compact eParkourer with a trailblazing design, the new BMW CE 02 injects fresh impetus into the urban mobility scene.

Locally emission-free mobility sets the theme for the models on show.

The IAA Mobility show will be officially opened on 5 September at Munich’s exhibition centre. The BMW Group will be represented at its stand in Hall A2, where the BMW Vision Neue Klasse will be unveiled to kick off the event. The BMW i7 Protection all-electric protection vehicle will also be presented for the first time at the IAA Mobility Summit.

The IAA Mobility Summit is taking place under the banner “Experience Connected Mobility” and is aimed primarily at trade visitors. It will showcase trends and technological innovations for future mobility over the course of numerous talks, presentations and panel discussions. One of the central topics is the use of hydrogen as an energy source for current and future vehicles. BMW is carrying out pioneering work in this field with its development and practical testing of a Sports Activity Vehicle with a hydrogen-powered fuel-cell drive system. The BMW iX5 Hydrogen is also being exhibited at the Summit.

Locally emission-free mobility is also the dominant theme for the models awaiting visitors to the Open Space site. BMW has at least one purely electrically powered representative in all relevant model segments. The brand is presenting its entire line-up to the public, ranging from the BMW iX1 compact Sports Activity Vehicle via the BMW i4 and BMW i5 to the BMW iX and the BMW i7 luxury sedan.

The Open Space at Max-Joseph-Platz can be visited free of charge on 5 – 9 September from 10 a.m. to 10 p.m. and on Sunday 10 September from 10 a.m. to 5 p.m. In addition, BMW Welt will continue to provide an attractive destination for all automotive enthusiasts during IAA Mobility 2023. The current model portfolios of the BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad brands are presented here, along with the latest BMW and MINI Lifestyle collections. Plus, starting on 2 September 2023, BMW Lifestyle together with BMW M GmbH will be running a GOODS WITH FREUDE pop-up store in the Hofstatt shopping centre at No. 10 Sendlinger Straße. Located just a few minutes’ walk away from the Open Space, the store will feature both familiar lifestyle articles and the new BMW Lifestyle collection.

World premiere: the BMW Vision Neue Klasse.

At IAA Mobility 2023, the BMW Group is offering visitors a preview of the Neue Klasse – the forthcoming generation of models from BMW. The BMW Vision Neue Klasse brings together innovations from the areas of electrification, digitalisation and circularity in signature BMW style. The Vision Vehicle takes design, control/operation, efficiency and sustainability into a whole new dimension – one that it will be possible to experience on the road before long.

During IAA Mobility 2023, the BMW Vision Neue Klasse will be on show at both the Summit and the Open Space. The new Vision Vehicle incorporates the latest innovations in the BMW Group’s key future-focused fields. It therefore builds on the BMW i Vision Circular and the BMW i Vision Dee – which have already demonstrated the BMW Group’s development expertise in the areas of circular economy and digitalisation – and combines their qualities with further new developments in exterior and interior design, user experience and powertrain and battery technology.

World premiere: the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series Sedan.

As well as the all-electric BMW i5, the brand is exhibiting two other model variants with electrified powertrains at IAA Mobility 2023. As early as spring 2024, two models featuring state-of-the-art plug-in hybrid technology will be added to the new BMW 5 Series Sedan range. Their six-cylinder and four-cylinder in-line petrol engines from the new modular generation of Efficient Dynamics units will each be combined with the latest BMW eDrive technology for plug-in hybrid systems. This will result in a notable increase in output and much sharper power delivery, while also significantly improving efficiency and electric range compared to the outgoing model generation.

The electric motor purpose-developed for the new plug-in hybrid system is integrated into the eight-speed Steptronic Sport transmission together with its power electronics. The highly integrated drive unit contributes up to 145 kW/197 hp to the maximum combined output of 360 kW/489 hp in the case of the new BMW 550e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 1.1 – 0.8 l/100 km [256.8 – 353.1 mpg imp]; electric power consumption combined: 22.5 – 20.1 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 24 – 19 g/km in WLTP cycle, provisional figures) and 220 kW/299 hp for the new BMW 530e Sedan (fuel consumption combined: 0.8 – 0.6 l/100 km [353.1 – 470.8 mpg imp]; electric power consumption combined: 21.4 – 18.9 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 19 – 14 g/km in WLTP cycle, provisional figures).

A BMW-patented innovation has been used to enhance the electric motor’s power delivery in the new plug-in hybrid models: a pre-gearing stage enables the nominal torque of 280 Nm (206 lb-ft) to be increased to effective torque of up to 450 Nm (332 lb-ft) at the transmission input for the motor. The compact electric motor is therefore able to boost torque by an amount that would normally only be possible using a larger unit and makes a clear difference both when accelerating off the line and putting in a rapid burst of speed. Electric range is now up to 79 – 90 kilometres (49 – 56 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 550e xDrive Sedan and 87 – 101 kilometres (54 – 63 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 530e Sedan.

The lithium-ion high-voltage battery’s space-saving positioning within the vehicle’s underbody has a beneficial effect on both the car’s centre of gravity and the capacity of its luggage compartment, which holds a total of 520 litres in the plug-in hybrid models – meaning it is just as large as that offered by their purely combustion-engined siblings. The usable energy provided by the high-voltage battery has climbed to 19.4 kWh. At the same time, maximum charging capacity has doubled compared to the outdoing models and now stands at 7.4 kW, enabling the high-voltage battery to be fully recharged from empty in 3.0 hours. When hooked up to a conventional domestic power socket, a full vehicle charge is completed in 9.8 hours.

World premiere: the BMW i7 Protection.

BMW is presenting a new generation of protection vehicles in the luxury sedan segment at the IAA Mobility 2023 show. The new BMW i7 Protection (electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure) is absolutely unique in this segment, as it is the world’s first ever certified protection sedan with an all-electric drive system. Driven by two powerful electric motors, it meets all the requirements of class VR9 protection without any limitations, as does the new V8-engined BMW 7 Series Protection (fuel consumption combined in WLTP cycle: 14.6 l/100 km [19.3 mpg imp]; CO₂ emissions: 328 g/km, provisional figures).

Both models blend the integrated protection concept channelled into the development of the new BMW 7 Series range with outstanding levels of ride comfort and spaciousness, advanced equipment features and the unbeatable dynamic prowess for which BMW is renowned. The concept centres around the new and unique BMW Protection Core, which forms a self-supporting body structure made from armour steel. This is then combined with features such as additional armouring for the underbody and roof, plus armoured glass. The result is customised protection from attacks with firearms or explosives for at-risk individuals. The glass in the new protection vehicles even meets the requirements for the highest class of civilian protection, VPAM 10.

The all-electric BMW i7 Protection is equipped with one electric motor at the front axle and another at the rear. Together they generate a combined output of 400 kW/544 hp and maximum combined torque of 745 Nm (549 lb-ft), and create an electric all-wheel-drive system. The new BMW i7 Protection sprints to 100 km/h (62 mph) from rest in 9.0 seconds, while top speed is electronically limited to 160 km/h (99 mph). The instantaneous, precisely orchestrated power delivery from the two motors guarantees exceptional traction and directional stability even when the car is being driven hard and performing challenging manoeuvres, such as when escaping from an attack.

Tuned and optimised specifically for this model, the chassis technology also makes allowance for the additional weight of its armouring, resulting in superbly assured performance in any situation. Another unique offering for this segment is the inclusion of Integral Active Steering as standard. This reduces the car’s turning circle, increases agility when cornering at speed and improves driving comfort for rear-seat passengers. The 20-inch light-alloy wheels are a further standout feature. The PAX tyres that also come as standard allow the car to continue its journey at up to 80 km/h (50 mph) even in the event of a total loss of pressure.

The latest generation of BMW iDrive based on BMW Operating System 8.5 is fitted, complete with the BMW Curved Display. The system is intuitive to use and operates in a way familiar to BMW drivers. The special functions relevant to occupant protection are also operated via BMW iDrive. The new protection vehicles can also be tailored precisely to any purpose, with items including a fresh-air supply system, a fire extinguishing system, flashing lights, radio transceivers and flag poles for when the car is on official duty, plus other special customer-specific options.

Trailblazing: the BMW iX5 Hydrogen.

The BMW iX5 Hydrogen presented at IAA Mobility 2023 provides further evidence of the company’s superlative innovative strength in the field of drive technology. A pilot series of the Sports Activity Vehicle with hydrogen fuel-cell drive, developed on the basis of the current BMW X5, has entered service for demonstration and test purposes with various target groups around the world. This allows selected test groups who haven’t been involved in the development process to get behind the wheel of the BMW iX5 Hydrogen and gain a direct impression of its attributes for the first time.

The BMW iX5 Hydrogen is equipped with the latest, fifth generation of BMW eDrive technology. The highly integrated drive unit at the rear axle draws its energy from a high-performance battery with li-ion technology that was specially developed for the hydrogen fuel-cell vehicle and generates maximum output of 295 kW/401 hp. The electric motor also doubles as a generator that feeds energy back into the high-performance battery on the overrun or under braking.

The model’s two 700-bar tanks made from carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) together hold six kilograms of gaseous hydrogen and can be refilled in three to four minutes. A chemical reaction takes place in the fuel cell system between the hydrogen and oxygen from the air, through which the electric power for the electric motor is generated. The BMW iX5 Hydrogen achieves a range of 504 kilometres (313 miles) in the WLTP cycle without having to refill the tanks. The hydrogen-powered SAV completes the 0 to 100 km/h (62 mph) sprint in under six seconds and goes on to reach a top speed in excess of 180 km/h (112 mph).

The BMW iX5 Hydrogen combines long-distance capabilities and short refuelling stops with zero tailpipe emissions and hallmark BMW driving dynamics. Its hydrogen fuel-cell technology has the potential – provided the necessary basic conditions are in place – to serve as an additional pillar in the BMW Group’s future powertrain portfolio. As part of its ongoing transformation, the BMW Group is following an approach that embraces all technologies when it comes to drive systems. The company is therefore readying itself for differing customer requirements, infrastructure standards and political and regulatory frameworks in the various regions of the world. This degree of flexibility puts the BMW Group in a position to react quickly to changing requirements in the markets in any situation and to present as many customers as possible with an appropriate model offering at all times.

Contact presse: Jeroen Lissens
Tél: +32-3-890-9708
Adresse e-mail: jeroen.lissens@bmw.be

La toute première BMW i7 Protection, la nouvelle BMW Série 7 Protection.

Wed, 09 Aug 2023 00:01:00 +0200

Les deux modèles développés sur la base de la nouvelle BMW Série 7 réussissent à combiner un concept de protection inégalé avec des niveaux exceptionnels de confort de conduite et d'espace, des équipements exceptionnellement avancés et les prouesses dynamiques qui font la renommée de la marque. Première berline de protection au monde dotée d'un système d'entraînement entièrement électrique, la BMW i7 Protection (consommation électrique combinée en cycle WLTP : 30,0 kWh/100 km, chiffre provisoire) est un véritable précurseur. Entraînée par deux puissants moteurs électriques, elle répond à toutes les exigences de la classe de protection VR9 sans aucune restriction, tout comme la nouvelle BMW Série 7 Protection à moteur thermique (consommation de carburant combinée en cycle WLTP : 15,6 l/100 km [18.1 mpg imp] ; émissions de CO2 : 355 g/km, chiffres provisoires).

BMW unveils a new generation of protection vehicles in the luxury berline segment.
The two models developed on the basis of the new BMW 7 Series succeed in blending an unrivalled protection concept with outstanding levels of ride comfort and spaciousness, exceptionally advanced equipment features and the class-beating dynamic prowess for which the brand is renowned. As the world’s first ever protection berline with an all-electric drive system, the BMW i7 Protection (electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure) is a genuine trailblazer. Driven by two powerful electric motors, it meets all the requirements of class VR9 protection without any limitations, as does the new combustion-engine BMW 7 Series Protection (fuel consumption combined in WLTP cycle: 15.6 l/100 km [18.1 mpg imp]; CO₂ emissions: 355 g/km, provisional figures).

The integrated security concept of the new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection was factored into the development of the new BMW 7 Series range. It centres around the new BMW Protection Core, which is unique worldwide and comprises the model-specific self-supporting body structure made from armour steel. This is then combined with features such as additional armouring for the underbody and roof and armoured glass. Both models will be built at BMW Group Plant Dingolfing in an elaborate “craft manufacturing” process. The two protection vehicles are set to make their public debut at the IAA Mobility 2023 international motor show in Munich, with deliveries to customers requiring special protection commencing in December 2023.

The new protection models offer customised protection from attacks with firearms or explosives for at-risk individuals. They have been classified as offering class VR9 protection based on the internationally recognised official test criteria of Germany’s Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen (Association of Test Laboratories for Attack-Resistant Materials and Constructions – VPAM, for short). The certification is based, among other things, on the third edition of the guidelines for Bullet Resistant Vehicles (VPAM BRV) with regard to ballistic resistance and the guidelines for Explosive Resistant Vehicles (VPAM ERV, third edition) and PAS 300 with regard to blast resistance. The glass for the two models even protects against fire from calibre 7.62x54 R ammunition — a threat from the highest civilian resistance class VPAM 10. A partial protection extension is also available as an option for the new BMW 7 Series Protection in defined bodywork areas against fire from VPAM 10 ammunition.

The first all-electric model in its protection category and offered exclusively in Europe, the BMW i7 Protection demonstrates how outstanding qualities in terms of security level, driving dynamics, ride comfort and interior comfort are perfectly compatible with a rigorous focus on sustainability. Its arrival sees the BMW Group once again acting as a pioneer in the field of locally emission-free mobility for individuals requiring special protection. At the IAA Mobility 2021 show, the company presented the BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6, the first protection vehicle with a hydrogen-powered fuel-cell drive system to be certified anywhere in the world. It showcased the BMW Group’s ability to come up with sustainable solutions even in this specialised vehicle segment by applying its standout development expertise.

Innovative protection concept featuring unique BMW Protection Core.

The innovative protection concept for BMW’s new protection berlines is a product of traditional know-how combined with cutting-edge technology. BMW has now amassed 45 years of experience in the development and production of protection vehicles. The protection concept currently applied was devised as part of the series production development process for the new BMW 7 Series and, more than ever, offers major advantages over armouring a finished vehicle at a later date.

This is largely thanks to the unique BMW Protection Core, which sees the entire supporting structure for a protection ’s body constructed from armour steel for the first time. Its three-dimensionally engineered elements are all made of exceptionally resistant, hot-formed steel alloys. The BMW Protection Core forms a self-supporting protective cell, which is then combined with protection-spec doors, armouring for the underbody and safety glass.

Special armouring designed to offer maximum protection against explosives in particular has been used for both the roof and underbody of the two protection berlines. This means the occupants are also protected from drone attacks with explosive charges, for example, and from fragments dispersed by hand grenades on detonation.

Also to be found on the list of standard security features for the BMW 7 Series Protection is a self-sealing fuel tank, with special casing that enables it to seal itself after being hit by a bullet to prevent any loss of fuel.

As part of the certification process, the special protection elements must demonstrate their ability to resist attack by undergoing a demanding procedure. In addition to this, experts from an independent state testing institute conduct firearms and explosive tests on the vehicle. The official inspection and certification of the complete vehicle finally provides confirmation of the all-round protection offered by the holistic concept for the new protection vehicles from BMW.

Greater spaciousness, lower weight and sharper agility combined with uncompromising occupant protection.

The structural protection concept achieved with the pioneering BMW Protection Core endows the new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection with an unrivalled set of characteristics. When seen from the outside, just a few details distinguish the two protection berlines from a regular 7 Series Berline with the M Sport package. Their discreet and largely inconspicuous appearance on public roads represents an additional safety factor for people requiring protection.

The BMW Protection Core design principle has the added effect of increasing the cabin’s spaciousness. Thanks to the fully integrated protection concept, the levels of room and seating comfort in the front and rear hardly differ from those to be found inside a conventional BMW 7 Series Berline in all key criteria.

The innovative protection concept used for the new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection has additionally allowed their weight to be optimised compared with predecessor models. Not only does the weight saving result in a considerably higher load-carrying capacity, it also has a particularly positive effect on the protection berlines’ handling abilities. The optimised weight combines with the increase in body rigidity (another benefit of the BMW Protection Core) to deliver unrivalled levels of agility. This all translates into extremely precise handling control, excellent cornering dynamics and outstanding figures for acceleration and top speed.

BMW i7 Protection: outstanding security, zero tailpipe emissions and no compromises.

The BMW i7 Protection brings the all-electric mobility experience to the protection vehicle segment for the first time. Individuals requiring special protection are therefore able to choose a vehicle that requires no compromises to be made in terms of either security or sustainable drive technology.

The locally emission-free powertrain on board the BMW i7 Protection comprises one electric motor at the front axle and another at the rear. It uses numerous components taken from the drive system in the brand’s most powerful all-electric production model, the BMW i7 M70 xDrive (electric power consumption combined in WLTP cycle: 23.7 – 20.8 kWh/ 100 km), allowing it to deliver supreme performance. The two electric motors together create an electric all-wheel-drive system with a combined output of up to 400 kW/544 hp and maximum combined torque of 745 Newton metres (549 lb-ft).

The instantaneous power delivery, distribution of power to all four wheels and intelligent networking of all the powertrain and chassis systems guarantee exceptional traction, directional stability and dynamic prowess. The new BMW i7 Protection sprints to 100 km/h (62 mph) from rest in 9.0 seconds, while top speed is electronically limited to 160 km/h (99 mph).

BMW 7 Series Protection: unwavering protection, superior dynamics.

The petrol-engined version of the new protection berline has a latest-generation V8 unit under the bonnet. Its BMW TwinPower Turbo technology includes an upgraded turbocharging system with electrically operated blow-off valve and indirect charge air cooling, along with a cross-bank exhaust manifold. The new 4.4-litre eight-cylinder engine uses 48V mild hybrid technology to optimise power delivery and efficiency.

The new drive system generates maximum output of 390 kW/530 hp and peak torque of 750 Nm (553 lb-ft). The BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system directs drive power to all four wheels as required. The new BMW 7 Series Protection combines superior driving dynamics with levels of efficiency that are also unrivalled. It accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in 6.6 seconds and goes on to reach a top speed of 210 km/h (130 mph).

Model-specific chassis technology for assured performance.

The new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection come with chassis technology that has been modified and tuned specifically for these models and makes allowance for the additional weight resulting from their special protection features. This produces superbly assured performance in any situation. Thanks to a robust basic construction and the presence of sophisticated chassis systems, passengers in the rear compartment are also able to enjoy exceptional levels of ride comfort. The protection berlines also make their mark with precisely controllable handling, even when they are being driven hard, such as when escaping from an attack.

Unique in the segment: Integral Active Steering.

The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are the first and only protection vehicles in their segments to be fitted with Integral Active Steering. This rear-wheel steering functionality not only reduces the car’s turning circle when manoeuvring, it also increases precision and the dynamic response through quickly taken corners. Another key attribute of Integral Active Steering – which is specified as standard – is how it enhances driving comfort for rear-seat passengers.

20-inch light-alloy wheels with exclusive PAX tyres.

The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are fitted with 20-inch light-alloy wheels, which represents a standout offering in their segments and enables the use of a particularly powerful braking system.

The model-specific light-alloy wheels in star-spoke design are fitted with tyres – supplied by Michelin in the dimensions 255-740 R510 – that have been specifically developed for the protection berline. The large diameter of these tyres and the extremely high volume of air they hold compared with rivals enhance ride comfort, while the larger contact area benefits traction and driving stability. The PAX tyres have a runflat ring positioned on the wheel rim which allows the car to continue its journey at up to 80 km/h (50 mph) even in the event of a total loss of pressure.

Driver assistance systems with information and warning function.

In keeping with their status as protection vehicles, the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are equipped with an extensive selection of driver assistance systems. The functionality of this tech is focused on supporting professional chauffeurs with information and warnings, but without actively intervening to control the vehicle.

The highly advanced sensors developed for the new BMW 7 Series range and all of the cameras available for the luxury berline are also fitted on the protection vehicles. These provide precise and detailed information on the area around the vehicle in all situations. The requisite data and images are supplied by e.g. the parking view, Panorama View, Remote 3D View and BMW Drive Recorder functions included in the Parking Assistant Plus package. Also on hand are the alert functions of the front-collision warning, Crossroads Warning, Lane Departure Warning and Speed Limit Info systems.

Extensive comfort-enhancing features with exclusive details.

In order to optimise visibility out of the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection in low ambient temperatures, an electric heating function for both the windscreen and the front sections of the side windows comes as standard. Model-specific pre-heating is available as an option.

Another item on the options list is a cool box integrated between the rear seats to ensure the on-board drinks supplies are kept cold. Its net capacity of eight litres offers sufficient space for two water bottles and two glasses, which can be cooled to 4 or 10 degrees Celsius as desired.

The standard-fitted Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, meanwhile, lays on a high-end audio experience. The 1,265-watt digital amplifier, individually adjustable equalizers and 28 speakers combine to deliver a full, even sound for all those on board. The system also includes a pair of exciters integrated into each of the seats, which convert low bass frequencies into noticeable vibrations.

An exclusive convenience feature offered for the first time on a BMW model is motorised assistance for opening and closing the doors, which comes as standard. It is available immediately after unlocking the car and reduces the force required to open or close the armoured doors. Also unique in this segment is a function that enables occupants to close the doors automatically at the touch of a button after climbing in.

Passengers in the second row of seats in the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection benefit from electrically operated roller sunblinds for the windows on both sides. The blinds extend horizontally from the B-pillar towards the C-pillar and offer what is known as a spy position. Here, the sunblind opens by around ten centimetres at the touch of a button to allow a view outside. From this position, passengers have the option of opening or closing the sunblind fully. A model-specific roller sunblind for the rear window is also included as standard.

Broad range of options for individualising the exterior and interior.

The integrated protection concept of the protection berline and production at BMW Group Plant Dingolfing maximise the scope for customers to put their personal touch on the exterior and interior. Offered as an option alongside the standard illuminated BMW kidney Iconic Glow are the BMW crystal headlights Iconic Glow. The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection can be specified in almost all of the body colours available for the new BMW 7 Series range. These include the BMW Individual paint finishes and BMW Individual special paint finishes. The exterior design options are closely aligned with those available for the standard versions of the cars and allow the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection to maintain a low-profile presence in public areas.

The appointments and design of the interior can likewise be adapted to personal needs and desires at a detail level. Multifunction seats, BMW Individual Merino leather upholstery, and heated and ventilated seats for the front and rear occupants are all part of standard specification. A massage function can be specified for all seats as an option. The optional Executive Lounge includes comfort seats with a reclining function for the rear seat behind the front passenger. The range of optional seat and interior surfaces is also carried over from the richly varied options list for the new BMW 7 Series.

BMW iDrive with BMW Curved Display and integrated operation of model-specific security functions.

The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are equipped with the latest generation of BMW iDrive based on BMW Operating System 8.5. The system is intuitive to use and operates in a way that will be familiar to BMW drivers. The driver can therefore view all the important information on the BMW Curved Display at the right time and in the right place within their direct line of sight. The special functions relevant to occupant protection are also operated via BMW iDrive. They can be activated and controlled in full using the touchscreen capability of the control display.

A camera-based additional interior mirror can be specified as an option. This shows the image feed from the Reversing Assist Camera in the control display’s panorama view at all driving speeds and on any kind of route. The electronic additional interior mirror is unique in the protection vehicles segment in this form.

The standard-fitted intercom system allows the car’s occupants to communicate with people on the outside without having to open doors or windows. Key features here are microphones integrated into the exterior mirrors, an outside speaker, the hands-free microphone embedded in the headliner and supplementary speakers in the interior. Added to which, a rod microphone can be fitted as an option in the centre console storage tray to enable effective communication with people outside the car even when the windows are closed.

Effective protection measures for a variety of attack scenarios.

With their wide-ranging standard and optional equipment features, the new protection berline from BMW offer custom-spec protection in attack scenarios of various types. The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection can be tailored precisely to any purpose, with items including a fresh-air supply system, a fire extinguisher with automatic and manual discharge, flashing lights, radio transceivers and flag poles for when the car is on official duty, plus other special customer-specific options.

Security built in from the start: integrated protection concept, service provided worldwide by trained experts, special driver training.

The many years of experience amassed by BMW in the manufacture of protection vehicles has enabled the company to achieve outstanding levels of protection with the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection – as, most notably, has the decision to develop these vehicles alongside the standard variants of the new BMW 7 Series. The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection offer built-in security from the factory. Unlike retrofit solutions carried out by an external provider, the integral protection concept of these vehicles ensures not only maximum security under armed attack, but also well-resolved handling and the dynamic responses expected of a BMW in dangerous situations. The development expertise of the world’s most successful premium carmaker has produced a wealth of innovative functions that allow people requiring special protection to enjoy an even safer and more secure mobility experience. The smooth integration of the model-specific protection features within the BMW iDrive system helps ensure these features are intuitive, safe and comfortable for the driver to use in any situation.

Customers around the world can take advantage of individual and discreet consultancy arrangements and an array of other services. For example, specific customer requests can be accommodated when it comes to equipping their vehicle with additional protection and/or convenience features. Service and maintenance for the protection berline are provided by an international network of BMW service outlets, with the work carried out exclusively by trained experts in certified specialist workshops.

BMW also offers special Protection driver training courses. These programmes, which BMW has been hosting for more than 35 years, are offered at various intensity levels depending on the prior knowledge of the participants involved and take place at several locations around the world. The training courses are led by highly qualified experts and their content ranges from comprehensive theory sessions to practical vehicle control exercises and tactical response training.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW i7 Protection: electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure

BMW 7er Protection: fuel consumption combined in WLTP cycle: 15.6 l/100 km [18.1 mpg imp]; CO₂ emissions: 355 g/km, provisional figures

Contact presse: Jeroen Lissens
Tél: +32-3-890-9708
Adresse e-mail: jeroen.lissens@bmw.be

La nouvelle BMW i7 M70 xDrive.

Mon, 17 Apr 2023 14:00:00 +0200

BMW M présente un modèle de performance entièrement électrique qui sera le fer de lance de la nouvelle gamme BMW Série 7. La BMW i7 M70 xDrive (consommation électrique en cycle mixte : 23,8 – 20,8 kWh/100 km en cycle WLTP) est le modèle le plus puissant avec un système d’entraînement entièrement électrique dans le portefeuille de BMW Group. Équipée d’un moteur électrique sur les essieux avant et arrière générant une puissance maximale du système de 485 kW/660 ch* et d’un châssis spécifique M, la nouvelle BMW i7 M70 xDrive est la combinaison parfaite entre mobilité électrique et performances, pour une expérience de conduite unique dans le segment du luxe. Le modèle haut de gamme de la nouvelle gamme BMW Série 7 passe de 0 à 100 km/h (62 mph) en 3,7 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h (155 mph).

Produisant la puissance la plus élevée jamais enregistrée pour une voiture entièrement électrique de BMW Group, la BMW i7 M70 xDrive marque un nouveau jalon pour BMW M GmbH dans sa transformation de la mobilité électrique. Après le lancement de la BMW i4 M50 – le modèle le plus vendu au monde de BMW M GmbH en 2022 – et de la BMW iX M60, il s’agit désormais du troisième modèle de performance de l’entreprise à disposer d’un système d’entraînement entièrement électrique. Le succès de la propulsion électrique chez les passionnés de la marque BMW M, l'élargissement constant de l'offre de produits et les augmentations répétées de la puissance du système d'entraînement soulignent clairement le potentiel énorme de la technologie électrique pour offrir des performances qui captivent l'imagination.

Le nouveau modèle de performance entièrement électrique de BMW M fera ses débuts dans le monde au salon international de l’automobile de Shanghai (18-27 avril 2023) en Chine. Il sera construit à l’usine BMW Group de Dingolfing, en même temps que toutes les autres variantes de la berline de luxe. En plus d'être l'usine principale pour les modèles de luxe, l'usine de production en Basse-Bavière abrite également le centre de compétences pour la production de systèmes d'entraînement électriques, qui fabrique sur place les moteurs électriques et les batteries haute tension pour toutes les variantes de la BMW i7. Le lancement mondial de la BMW i7 M70 xDrive débutera au second semestre 2023.

* lorsque la fonction M Launch Control ou M Sport Boost est activée.

BMW M Performance tout électrique dans le segment du luxe.

La technologie BMW eDrive de cinquième génération installée dans la BMW i7 est constamment développée afin d’améliorer davantage la puissance et l’efficacité. Cela s’applique non seulement au groupe motopropulseur et à l’électronique de puissance, mais aussi à la batterie haute tension et à la technologie de charge.

La nouvelle BMW i7 M70 xDrive est équipée d’unités d’entraînement hautement intégrées au niveau des essieux avant et arrière, qui regroupent le moteur électrique, l’électronique de puissance et la transmission dans un boîtier unique et très compact. Les deux moteurs fonctionnent selon le principe d’un moteur synchrone à excitation électrique. Ce type de conception permet d’éviter complètement l’utilisation de terres rares (nécessaires pour les composants magnétiques) dans la fabrication du rotor.

Le moteur électrique le plus puissant de BMW.

Une configuration spécifique M du système d’entraînement permet notamment au moteur de l’essieu arrière de la nouvelle BMW i7 M70 xDrive d’atteindre des niveaux de densité de puissance sans précédent. L'unité d'entraînement a une conception en six phases avec un double onduleur. Cela constitue la base d’une augmentation très substantielle de la puissance maximale qui reste disponible jusqu’à des vitesses élevées, conférant à la BMW i7 M70 xDrive la puissance délivrée par les modèles M. La densité de puissance du moteur de 2,41 kW/kg représente une augmentation de 25,5 % par rapport à l’unité qui entraîne l’essieu arrière de la BMW i7 xDrive60 et signifie que la nouvelle BMW i7 M70 xDrive est équipée de ce qui est actuellement le moteur électrique le plus puissant de la société.

Cette nouvelle référence peut être attribuée à une innovation brevetée par BMW Group développée sous l’égide de BMW EfficientDynamics, qui utilise six enroulements d’excitation dans le stator du moteur au lieu des trois habituels. La « double excitation » qui en résulte par rapport aux unités conventionnelles permet au moteur électrique de générer une puissance extrêmement élevée, malgré son design exceptionnellement léger et compact, et de la maintenir en permanence dans les plages de vitesse les plus élevées. Cette solution est également bien supérieure à une configuration d'entraînement utilisant deux moteurs sur l'essieu arrière en termes de densité de puissance et d'efficacité.

Développer une puissance maximale avec la fonction M Sport Boost et M Launch Control.

Le moteur alimentant l’essieu arrière génère une puissance maximale de 360 kW/489 ch. Son interaction précisément coordonnée avec le moteur 190 kW/258 ch de l’essieu avant crée un couple de génération de transmission intégrale électrique de 1015 Nm (748 lb-pi) en mode Sport et jusqu’à 1100 Nm (811 lb-pi) lorsque la fonction M Launch Control ou M Sport Boost est activée. Le système d’entraînement de la nouvelle BMW i7 M70 xDrive offre donc une puissance de traction exceptionnelle. Capable de passer de 0 à 100 km/h (62 mph) en 3,7 secondes, la BMW i7 M70 xDrive est le modèle BMW à propulsion purement électrique le plus rapide. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h (155 mph). Les performances du système d’entraînement sont également caractérisées par un apport de puissance soutenu, qui garantit une augmentation rapide de la vitesse même dans les plages de vitesse plus élevées.

Avec la fonction M Launch Control, le système d’entraînement et le contrôle de traction sont intégrés à l’unité de commande du moteur. Cela garantit que la puissance générée par les moteurs électriques est mesurée avec une extrême précision, ce qui permet au système d’entraînement de convertir instantanément ses caractéristiques de performance typiques M en accélérations fulgurantes sans perte de traction.

La fonction M Sport Boost est activée à l’aide de la palette de changement de vitesse située à gauche du volant et apparaît sous forme de graphiques spécifiques à la performance sur le combiné d’instruments. Dans le même temps, la BMW IconicSounds Electric de Hans Zimmer, disponible de série, fournit un accompagnement acoustique approprié en passant à une note particulièrement exaltante, spécifique à la M Performance.

Le caractère de la bande sonore varie en fonction du réglage du véhicule sélectionné, avec une distinction acoustique clairement perceptible entre les modes My Mode Personal et Sport. En mode Sport, le spectre du son est particulièrement dominant et puissant. Le son d’entraînement composé spécifiquement pour les modèles BMW M à propulsion entièrement électrique contribue donc à donner une expérience encore plus intense des caractéristiques de performance.

Des performances extrêmement dynamiques, d’excellentes capacités longue distance.

Les performances extrêmement dynamiques de la nouvelle BMW i7 M70 xDrive s’allient à d’excellentes capacités longue distance. Le mérite en revient non seulement à l'efficacité des unités d'entraînement hautement intégrées, mais aussi à une multitude de mesures visant à réduire la consommation d'énergie. Il s’agit notamment de la récupération adaptative de l’énergie de freinage et de la technologie de pompe à chaleur utilisée dans le système de chauffage et de refroidissement intégré de l’habitacle et du groupe motopropulseur. La nouvelle BMW i7 M70 xDrive affiche une consommation électrique combinée de 23,8 à 20,8 kWh aux 100 kilomètres lors du cycle d’essai WLTP.

Un autre facteur de cette efficacité optimisée est l’impressionnante densité énergétique de la batterie haute tension. Située dans le soubassement du véhicule, la batterie fournit une énergie utilisable de 101,7 kWh. La BMW i7 M70 xDrive dispose ainsi d’une autonomie de 488 à 560 kilomètres (303 à 348 miles, cycle WLTP), ce qui la rend parfaitement adaptée à un usage quotidien. L’unité de charge combinée est dotée d’un logiciel de charge exceptionnellement avancé conçu pour recharger la batterie haute tension plus rapidement et plus efficacement. La BMW i7 M70 xDrive peut être rechargée en courant alternatif jusqu’à 22 kW de série, et en courant continu jusqu’à 195 kW. L’autonomie peut ainsi être étendue de 170 kilomètres (106 miles, WLTP) en seulement dix minutes lors d’un arrêt à mi-parcours à une borne de recharge haute puissance.

Mode de fonctionnement MAX RANGE : autonomie supplémentaire par simple pression sur un bouton.

L’autonomie de la voiture peut être étendue lors de vos déplacements en activant un nouveau réglage du système d’entraînement. Le lancement de la BMW i7 M70 xDrive marque l’introduction d’un mode MAX RANGE pour les modèles tout électriques de la nouvelle gamme BMW Série 7. Dans ce mode, la puissance d'entraînement et la vitesse de pointe sont soigneusement limitées et les fonctions de confort réduites, permettant ainsi d'augmenter l'autonomie de 15 à 25 %.

Le mode MAX RANGE a été principalement conçu pour les situations où les conducteurs sont dans l’incapacité de recharger à mi-parcours comme prévu initialement du fait, par exemple, que la borne de recharge vers laquelle ils se dirigeaient est hors service. Le passage à My Mode Efficient et l’activation du paramètre MAX RANGE permettent de prolonger l’autonomie d’une marge confortable pour le trajet jusqu’à un point de recharge alternatif pour la batterie haute tension. À cette fin, la vitesse de pointe du véhicule est limitée à 90 km/h (56 mph). Dans le même temps, le système de climatisation de la cabine est désactivé et le chauffage de la lunette arrière passe au réglage inférieur, tandis que le chauffage des sièges, la ventilation des sièges et le chauffage du volant sont également désactivés en mode MAX RANGE. Une fenêtre contextuelle apparaît sur l'écran de commande indiquant le gain résultant en distance. L'écran d'information efface également la section de la jauge de vitesse au-delà de 90 km/h (56 mph) et indique l'autonomie supplémentaire.

Le mode MAX Range peut être déclenché à l’aide de la fonctionnalité tactile de l’écran de commande, du contrôleur ou des commandes vocales à l’assistant personnel intelligent BMW. Il peut également être désactivé par une forte reprise (post-accélération), en activant la fonction M Sport Boost ou en réglant la ventilation du pare-brise au maximum.

Technologie du groupe motopropulseur et du châssis dans une application spécifique M.

Outre la puissance extrême du système d’entraînement, la technologie du châssis, réglée avec précision pour offrir des caractéristiques de performance spécifiques M, contribue à une expérience de performance unique dans le segment du luxe.

La transmission intégrale électrique, la direction, les amortisseurs et les systèmes de stabilité de conduite sont chacun étayés par l'application spécifique M de tous les systèmes de commande, garantissant ainsi des caractéristiques de conduite superbement jugées dans toutes les situations. L’ensemble des mesures a été affiné lors d’un programme d’essais exhaustif et permet d’obtenir une tenue de route exceptionnellement sportive pour un modèle de cette catégorie, accompagnée d’un grand confort sur de longues distances. Grâce au système d’entraînement presque silencieux, les passagers des sièges arrière, en particulier, peuvent profiter d’un niveau de confort optimal. D’autre part, lorsque le conducteur explore son côté plus sportif, la nouvelle BMW i7 M70 xDrive dévoile le mélange de dynamisme, d’agilité et de précision dont les modèles BMW M sont synonymes et qui n’a pas d’équivalent dans cette catégorie. Le mode My Mode Sport active les réglages du groupe motopropulseur et du châssis qui sont exclusivement axés sur les performances dynamiques pour une expérience de conduite exaltante.

La nouvelle BMW i7 M70 xDrive est équipée de série d’une suspension pneumatique adaptative à deux essieux spécifique M avec amortisseurs à commande électronique et ajustement automatique. Les ressorts pneumatiques spécifiques M avec un volume réduit et un profil de roulement adapté multiplient par six le nombre de vibrations sur les essieux avant et arrière et fournissent une connexion sensiblement directe avec la carrosserie du véhicule. Des systèmes hydrauliques spécifiques M sont également utilisés pour optimiser la réponse des amortisseurs.

Un panneau de cisaillement supplémentaire entre la cloison et les tours de la jambe de force permet d’augmenter considérablement la rigidité de la carrosserie à l’avant de la BMW i7 M70 xDrive. La liste des équipements de série comprend également la direction active intégrale et le pack châssis Executive Drive Pro qui inclut la stabilisation du roulis actif avec le confort du roulis actif. En plus d’améliorer le confort, ces deux systèmes, associés à une carrosserie plus rigide, affinent la dynamique de conduite de la voiture. Cela se traduit par un appétit pour les virages, qui sont pris avec des caractéristiques de virage nettes et précises.

Les freins M Sport bleus avec logo M, montés de série, sont équipés de grands disques de frein pour une puissance freinage accrue. Des étriers de frein peints en noir sont disponibles dans le cadre du pack M Performance en option. C’est également la première fois que des pneus sport sont proposés en option pour une BMW Série 7 à propulsion purement électrique. Les jantes M en alliage léger de 21 pouces de série de la nouvelle BMW i7 M70 xDrive présentent un design exclusif, optimisé sur le plan aérodynamique, avec une finition solide Jet Black et des inserts métalliques haute brillance.

Présence sportive, élégance luxueuse, individualité stylée.

Les performances supérieures de la nouvelle BMW i7 M70 xDrive, qui proviennent du système d’entraînement le plus puissant jamais développé avec la technologie BMW eDrive et de la technologie de châssis spécifique M, se reflètent de manière authentique dans son design affirmé. Avec des éléments de design spécifiques M tels que les rétroviseurs extérieurs M au design distinctif à deux branches, la calandre BMW avec badge M, les incrustations sur mesure dans le pare-chocs arrière et les logos M sur les panneaux latéraux avant, l’i7 M70 xDrive porte haut les couleurs d’une nouvelle ère de mobilité entièrement électrique dans le segment du luxe. Dans le même temps, son apparence extravagante marque une nouvelle étape dans l’électrification de la marque BMW M.

Le nouveau modèle haut de gamme de la BMW Série 7 apporte une puissance sportive supplémentaire et l’aura expressive d’un modèle BMW M à la présence visuelle captivante de la dernière génération de modèles. En combinaison avec l’élégance luxueuse générée par les proportions de la berline, cela crée une personnalité stylée qui correspond au caractère exclusif de la nouvelle BMW i7 M70 xDrive.

Comme tous les membres de la nouvelle gamme de modèles BMW Série 7, la BMW i7 M70 xDrive incarne la puissance innovante exceptionnelle de la marque. Pour aider la voiture à établir de nouvelles normes dans le segment du luxe – en plus de sa technologie de système d’entraînement pionnière et de son design révolutionnaire –, elle dispose d’un éventail d’équipements innovants. Le BMW Interaction Bar situé dans le poste de conduite et l’Executive Lounge avec fonction d’inclinaison optimisée à l’arrière comptent parmi les éléments qui confèrent au modèle haut de gamme un luxe progressif et améliorent la sensation de bien-être sur les longs trajets. L’écran BMW Theatre unique et le système audio Bowers & Wilkins Surround Sound avec excitateurs intégrés en option dans les sièges transforment le compartiment arrière en une salle de cinéma personnelle exclusive sur roues. Le confort et la sécurité sont rehaussés d’un cran par des systèmes avancés de conduite et de stationnement automatisés. Par exemple, l’aide au stationnement et l’assistant de manœuvre peuvent désormais être commandés à distance à l’aide de l’application My BMW. Cela permet aux clients d'entrer et de sortir des espaces de stationnement étroits avec beaucoup plus de facilité.

Ouverture et fermeture automatiques des portières à l’aide de l’application My BMW et de BMW Digital Key Plus.

Depuis mars 2023, il est possible dans certains pays d’ouvrir et de fermer les portes automatiques en option de la nouvelle BMW Série 7 individuellement depuis l’extérieur du véhicule et à une distance maximale de six mètres à l’aide de l’App My BMW – en appuyant sur les boutons correspondants sur l’écran du smartphone. La BMW Digital Key Plus, une clé numérique basée sur smartphone, permet d’entrer dans la nouvelle BMW i7 M70 xDrive et d’en sortir de manière encore plus confortable. Elle se distingue par une fonction de verrouillage/déverrouillage étendue pour le déverrouillage automatique des portes à l'approche du véhicule et le processus de verrouillage automatique lorsque l’on s’en éloigne. Elle comprend désormais une fonction d'ouverture et de fermeture sans contact de la porte du conducteur.

La porte du conducteur s’ouvre automatiquement lorsque le smartphone sur lequel la BMW Digital Key Plus est installée se trouve à une certaine distance de la voiture. Après être entré dans la voiture, le conducteur peut refermer la porte en appuyant sur la pédale de frein. En outre, la BMW Digital Key Plus s’associe aux fonctions intégrées anti-collision des portes automatiques afin d’arrêter le mouvement de la porte en cas de détection d’un obstacle. La BMW Digital Key Plus élargie devrait être disponible à partir de l’été 2023 pour toutes les nouvelles BMW Série 7 équipées de portes automatiques.

Le design avant distinctif témoigne d’un dynamisme remarquable.

Des accents exclusifs et des éléments de design typiques du modèle M qui reflètent les exigences techniques d’une voiture conduite avec un engagement sportif font que la nouvelle BMW i7 M70 xDrive se distingue des autres modèles de la gamme de la Série 7 par son aspect extérieur. Son aura distinctive témoigne du dynamisme de la voiture et souligne à première vue le potentiel de performance du modèle à propulsion électrique le plus puissant de la gamme de produits de BMW Group.

La nouvelle interprétation des doubles phares circulaires et de la calandre BMW est au cœur du design de l’avant du nouveau modèle phare. Les fonctions d’éclairage sont divisées en deux zones distinctes. La bande lumineuse extrêmement fine placée plus haut à l’avant regroupe les feux de jour, les feux latéraux et les clignotants. Disponibles en option, les phares à cristaux BMW Iconic Glow créent un effet lumineux unique. Les feux de croisement et les feux de route sont positionnés dans les éléments inférieurs sombres ciselés en profondeur dans la jupe avant.

Une touche d’exclusivité supplémentaire : les calandres BMW Iconic Glow illuminées sont disponibles pour la première fois avec le pack M Performance.

La présence imposante de l’avant renforce est renforcée par l’éclairage des contours de la calandre BMW. Sur les modèles équipés du pack M Performance en option, elle est associée pour la première fois à une calandre en noir brillant sur la BMW i7 M70 xDrive. Cette combinaison crée une signature lumineuse incomparable, et l'avant de la voiture est mis en valeur de manière impressionnante par l'interaction visuelle richement contrastée entre les contours illuminés et les reflets sombres des contours de la calandre.

Un autre aspect accrocheur du design de l’avant du modèle Performance est le revêtement au-dessus de la calandre BMW. Le ligne dentelée qui descend au centre du capot se prolonge jusqu’au bord supérieur de la calandre BMW, offrant ainsi une bordure accrocheuse à l’insigne BMW.

La calandre BMW – qui porte le logo M, soulignant le caractère dynamique du modèle haut de gamme – est bordée de surfaces noires brillantes, ce qui renforce son attrait visuel. De grands éléments de guidage d’air peints dans la couleur de la carrosserie jaillissent des sections extérieures de la jupe avant, encadrant la section centrale noire, et dirigent l’air vicié vers les rideaux d’air positionnés aux extrémités gauche et droite de la jupe.

Flancs et arrière avec caractéristiques de design M spécifiques.

Les caractéristiques de design M spécifiques le long des flancs et à l’arrière de la nouvelle BMW i7 M70 xDrive mettent clairement en évidence le caractère performant de la variante du modèle haut de gamme. Les jupes latérales M accrocheuses, les logos M avec bordures décorées sur les panneaux latéraux avant, la finition M High-gloss Shadowline et les rétroviseurs extérieurs M noirs à double branche ajoutent une touche sportive.

Une jupe arrière spécifique au modèle avec diffuseur complète l’aspect expressif de ce modèle M Performance entièrement électrique. Les véhicules équipés du pack M Performance en option sont dotés d’un becquet arrière M noir, d’une bande ondulée noire entre les feux arrière et d’une incrustation – également noire – pour la jupe arrière.

Nouvelles variantes de la teinte bicolore BMW Individual.

Une large sélection de teintes extérieures est disponible pour la nouvelle BMW i7 M70 xDrive, y compris des variantes exclusivement réservées aux modèles BMW M et des teintes de carrosserie Frozen mates particulièrement éclatantes. Les propriétaires peuvent ajouter une touche supplémentaire d’extravagance visuelle avec la teinte bicolore BMW Individual, qui peut désormais inclure les teintes de carrosserie spéciales BMW Individual. Est disponible, dès le lancement de la BMW i7 M70 xDrive, la combinaison de BMW Individual Liquid Copper metallic pour la partie inférieure de la carrosserie et de Saphire Black metallic pour la partie supérieure. Une ligne de carrosserie exquise, dessinée avec précision, sépare les deux zones de couleurs l'une de l'autre comme une signature délicate.

En outre, la gamme de couleurs extérieures offre aux clients une marge de manœuvre supplémentaire pour donner à leur voiture un look personnalisé. Par exemple, huit variantes bicolores et plus de 100 teintes de carrosserie spéciales BMW Individual leur permettent de trouver une variante qui correspond exactement à leurs préférences et qui confère donc une touche très personnelle à l’apparence de leur BMW i7 M70 xDrive. Toutes les teintes de carrosserie spéciales BMW Individual sont appliquées dans le cadre d’un processus de fabrication distinct, une proportion plus élevée du travail étant effectuée à la main.

Peintures Frozen produites de manière durable à base de biomasse.

BMW Group est le premier constructeur automobile au monde à utiliser des peintures mates fabriquées à partir de biomasse au lieu du pétrole brut dans ses usines européennes. Les teintes extérieures Frozen disponibles pour la nouvelle BMW i7 M70 xDrive sont fabriquées selon ce procédé innovant. Les matières premières renouvelables comme les déchets biologiques ou les déchets issus des stations d’épuration, qui peuvent remplacer les composants organiques de la peinture, servent de matériau de départ pour ces peintures « biomasse balance ».

Le processus biomasse balance n’implique pas de modifier la formulation du produit ; il s’agit plutôt de s’approvisionner en matières premières à partir de sources durables soigneusement calculées. En fait, ces peintures durables sont chimiquement identiques aux équivalents utilisant des matières premières fossiles et répondent aux mêmes normes de qualité élevées que le BMW Group applique à tous les matériaux qu’il utilise. L’utilisation de peintures durables à base de déchets biologiques permet non seulement de réduire la consommation de ressources fossiles, mais aussi d’éviter les émissions de CO₂ liées à la production, au transport et au traitement du pétrole brut.

Aura sportive et personnalisation maximale de l’intérieur.

Les clients qui souhaitent personnaliser l’ambiance à l’intérieur de la nouvelle BMW i7 M70 xDrive ainsi que l’aspect extérieur peuvent le faire de diverses manières. La i7 M70 xDrive est équipée de série d’équipements M spécifiques qui accentuent son allure sportive et renforcent son sens concentré du plaisir de conduire. Il s’agit notamment des seuils de porte M éclairés, des garnitures en cuir M Merino en noir/gris Atlas, d’un volant M en cuir, du contenu spécifique M sur l’écran incurvé BMW et d’un repose-pied M pour le conducteur.

La liste des options comprend l’intérieur BMW Individual avec ou sans exclusivité dans un total de neuf variantes de couleur ainsi que la combinaison cuir mérinos/laine-cachemire BMW Individual avec des caractéristiques exclusives dans deux variantes, également proposée en noir/gris foncé. En option sur la i7 M70 xDrive, une garniture intérieure M en fibre de carbone avec fils argentés est proposée en combinaison avec des surfaces en Piano Black.

BMW Individual Manufaktur produit des créations uniques sur mesure.

BMW Individual Manufaktur est la première adresse à laquelle vous devez vous rendre si vous souhaitez bénéficier d'une attention particulière en tant que client, de produits sur mesure et d'une qualité irréprochable. Les spécialistes de BMW Individual Manufaktur développent et produisent des créations uniques exclusives dont les détails de design et d’équipement pour l’extérieur et l’intérieur reflètent précisément les désirs du client. Il s’agit notamment d’options de garniture sur mesure, par exemple dans une variante bicolore, de broderies sur les appuie-têtes, ainsi que de plaques de seuil et d’éléments de décoration intérieure personnalisés.

Les solutions individuelles élaborées avec créativité, précision et maîtrise artisanale produisent des designs qui reflètent fidèlement le style personnel du propriétaire. Afin de garantir le respect des normes de qualité et de sécurité de BMW Group, chaque composant de BMW Individual Manufaktur fait l’objet de la même procédure de test que les pièces standard.

Mise à jour de BMW iDrive avec QuickSelect et système d’exploitation BMW 8.5.

La nouvelle BMW i7 M70 xDrive est l’un des premiers modèles de la marque à être équipé de la version actualisée du système de commande/d’opération BMW iDrive avec QuickSelect et du système d’exploitation BMW 8.5. Afin de rendre la sélection et l’utilisation de nombreuses fonctions et services numériques encore plus intuitives et simples, la dernière génération de BMW iDrive offre un nouvel écran d’accueil et une fonction QuickSelect. La structure du menu a été améliorée et s’inspire des appareils électroniques grand public. En affichant les bonnes informations au bon endroit, le nouveau BMW iDrive contribue à offrir une expérience de conduite ciblée et assurée.

La mise à jour du BMW iDrive permet également d’élargir l’offre de contenus numériques pour l’information et le divertissement, de raccourcir les cycles de mise à jour des fonctions, de fournir de meilleures informations sur les bornes de recharge des véhicules électriques et d’améliorer l’accès à une foule de services en ligne spécifiques. BMW iDrive avec QuickSelect s’associe également à l’écran incurvé BMW et au BMW Intelligent Personal Assistant, et se concentre donc sur l’utilisation de l’écran tactile et du langage naturel.

BMW iDrive avec QuickSelect est fondé sur le système d’exploitation BMW 8.5, qui fait ses débuts dans un modèle de série. La nouvelle BMW i7 M70 xDrive représente donc non seulement une nouvelle dimension du plaisir de conduire avec un système de propulsion entièrement électrique, mais elle introduit également le tout dernier concept d’écran numérique et de commande/d’opération ainsi que l’infodivertissement.

Les fonctions sont affichées sur un seul niveau et peuvent être activées à l'aide d'une technologie d’accès rapide.

Le nouvel écran d’accueil affiche à tout moment la carte du système de navigation ou d’autres graphiques configurables individuellement. Sur le même niveau, les icônes de fonction apparaissant dans une disposition verticale du côté conducteur de l’interface utilisateur peuvent être sélectionnées d’un simple glissement de doigt. QuickSelect permet d’accéder directement aux fonctions associées sans passer par un sous-menu. Et une fois les paramètres pertinents choisis, il suffit d'appuyer rapidement sur l'icône d'accueil située sur le bord inférieur de l'écran pour revenir à l'écran d'accueil.

La nouvelle structure de menu rend l'activation des fonctions et des paramètres beaucoup plus rapide et plus simple. Le contenu numérique embarqué – tout comme le matériel, sous la forme de l’écran incurvé BMW – est conçu pour renforcer l’attention du conducteur, une caractéristique qui fait la renommée de BMW. BMW iDrive fournit les bonnes informations au bon endroit et au bon moment. Pour garantir une utilisation intuitive lors de vos déplacements, l’interface graphique et la structure du menu présentent une disposition développée par BMW Group Design qui est à la fois cohérente et caractéristique de la marque.

Contenu M spécifique sur l’écran incurvé BMW.

L’expérience de performance émotionnellement engageante à bord de la nouvelle BMW i7 M70 xDrive est encore améliorée par le contenu M spécifique sur l’écran incurvé BMW. Dans les domaines clés, la typographie et la présentation des graphiques reflètent celles du poste de conduite des modèles hautes performances de BMW M GmbH. Les chiffres du voyant de vitesse sur l'écran d'information apparaissent dans une couleur platine/argent. De plus, l’activation de la fonction M Sport Boost déclenche un accompagnement visuel M typique.

La nouvelle BMW iDrive avec QuickSelect s’appuie sur une version améliorée du système d’exploitation BMW 8, tel qu’il est utilisé sur les modèles BMW actuels équipés de l’écran incurvé BMW. Le système d’exploitation BMW 8.5 utilise la dernière génération de l’unité principale d’infodivertissement, qui se charge entre autres du traitement graphique.

BMW Maps avec un nouveau guidage routier optimisé par la recharge.

Parmi les autres points forts de la nouvelle BMW iDrive figurent la fonctionnalité étendue du système de navigation fondé sur cloud BMW Maps. Il offre désormais non seulement la vue augmentée sur l’écran d’information situé derrière le volant, mais aussi des fonctions améliorées pour une planification encore plus précise des itinéraires optimisés en fonction de la charge. Cela contribue à rendre les longs trajets à bord de la nouvelle BMW i7 M70 xDrive particulièrement confortables, efficaces et rapides.

Les services et applications déjà introduits dans la nouvelle BMW Série 7 sont également disponibles avec le système d’exploitation BMW 8.5. Par exemple, l’assistant personnel intelligent BMW et d’autres assistants à commande vocale, les mises à niveau BMW ConnectedDrive, les mises à niveau logicielles BMW Remote, la diffusion en continu de vidéos sur l’écran de contrôle, l’intégration des smartphones via Apple Car^® et Android Auto™, My Modes et l’eSIM personnelle peuvent également être utilisés dans la nouvelle BMW i7 M70 xDrive.

ÉMISSIONS DE CO₂ ET CONSOMMATION.

Consommation électrique en cycle mixte : 23,8 – 20,8 kWh/100 km en cycle WLTP ; données selon NEDC : -

Le Groupe BMW

Avec ses quatre marques, BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier fabricant mondial de voitures et de motos haut de gamme et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production du groupe BMW comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu plus de 2,4 millions de voitures et plus de 202.000 motos à travers le monde. Le bénéfice avant impôts pour l'exercice fiscal 2022 s'est élevé à 16,1 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 111,2 milliards d'euros. Au 31 décembre 2021, BMW Group employait 118.909 personnes.

Le succès du groupe BMW a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L’entreprise a fixé très tôt son cap pour l’avenir et place systématiquement la durabilité et l’efficacité de la gestion des matières premières au cœur de ses orientations stratégiques, de la chaîne d’approvisionnement à la fin de la phase d’utilisation de tous les produits en passant par la production.

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La nouvelle BMW Série 7 – supplément photos

Mon, 07 Nov 2022 10:00:00 +0100

Photos du International Media Launch à Palm Springs, États-Unis.

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Le luxe électrisant: lancement de la production de la nouvelle BMW Série 7 à Dingolfing

Fri, 01 Jul 2022 11:00:00 +0200

+++ Lancement simultané de la BMW i7* entièrement électrique et de variantes à moteur thermique hautement efficaces +++ Plus de 300 millions d'euros investis sur le site de Basse-Bavière +++ Une BMW sur quatre de Dingolfing est déjà électrifiée +++ Mise en œuvre cohérente de BMW iFACTORY +++ Pilotage de la conduite automatisée dans l'environnement de production +++

Dingolfing. The first series-produced vehicles of the new BMW 7 Series have today rolled off the production lines of BMW Group Plant Dingolfing. In fact, today was a double debut, with the new top-of-the-range BMW manufactured not only with highly efficient combustion engines but also as the fully electric BMW i7. Milan Nedeljković, BMW AG Board Member for Production: “Our new BMW 7 Series is the first luxury sedan in the world to offer customers a choice between three types of drive. Whether fully electric, combustion-powered or, soon, plug-in hybrid, we have the flexible production structures and outstanding integration skills we need to manufacture such a diverse range of drives efficiently.”

Over €300 million invested in Dingolfing vehicle plant

The BMW Group invested over €300 million to ready the Dingolfing vehicle plant for production of the new BMW 7 Series. As it strives consistently to implement the BMW vision of production of the future, its largest European plant is increasingly being transformed into a BMW iFACTORY practising the ‘Lean. Green. Digital.’ approach. For the first time, the BMW Group is piloting automated manoeuvres within the production environment by just-made BMW 7 Series vehicles – and optimising assembly and outbound logistics processes as a result.

BMW i7: The latest milestone on the road to e-mobility in the luxury segment

With production under way, once sales organisations have been provided with the show and demonstration vehicles they need, the new BMW 7 Series will be available to customers worldwide in the autumn of this year. The BMW i7, especially, marks the next step in the BMW Group’s electromobility campaign for the luxury segment, which Dingolfing has come to symbolise. Board Member Milan Nedeljković: “Exactly a year ago, we were here to celebrate the start of production of our BMW iX. Today the BMW i7 is the latest milestone on our journey. Next year will see the launch of the fully electric variant of the BMW 5 Series as we step up the pace of electromobility and electrify our core model series.” By the end of 2022, one in four BMWs leaving Dingolfing is already expected to incorporate an electric drive, rising to approx. 50 percent of the plant’s total output by the middle of this decade, according to current plans.

100 percent exchange flexibility between different types of drive

The new BMW 7 Series is assembled on the same line as the BMW 5 Series, 8 Series and the fully electric BMW iX. “We are 100 percent flexible and able to switch between drive variants for the BMW 7 Series,” explained Christoph Schröder, Plant Director. “This means we can manufacture completely in line with demand for the various drives and use our plant capacity as fully as possible.”

BMW 7 Series benefits from product and process modules of the BMW iX

The new BMW 7 Series builds on various technology modules of the BMW iX – not just for individual features like the onboard network architecture, user interface and driver assistance systems but also in terms of production and validation processes in assembly, for which the BMW iX was the trailblazer. Examples include the redesigned aggregate fitting station, sling loop assembly, test rigs for driver assistance systems and the new finish process, which is now even more efficient throughout, from first ignition to the vehicle dispatch area. The BMW iX is currently one of Dingolfing’s most successful vehicles.

Re-using systems, plus the special two-tone paint process

Converted during production shutdowns, the bodyshop was able to integrate the new BMW 7 Series into the structures previously used to manufacture the model’s predecessor. By adapting and re-using systems in this way, the BMW Group has saved hundreds of millions of euros and a wealth of resources. The floor assemblies of the new BMW 7 Series have distinct geometries and vary in part, depending on the type of drive, yet they can all be manufactured completely flexibly in any combination on one and the same main production line. In addition, automation – in door fitting, for instance – and a reduction in material combinations and the bonding processes required have made processes more efficient. In the paintshop, a special process has been established for the exclusive two-tone paintwork of the new BMW 7 Series, melding techniques from series production with the manual painting skills of the Dingolfing specialists.

Inhouse production of e-drive components

The e-drive components of the BMW i7 – specifically the high-voltage battery and highly integrated electric drive – are also made in Dingolfing. Like those of the BMW iX, BMW i4 and BMW iX3, they are manufactured nearby, in the BMW Group Competence Centre for e-Drive Production.

Recently the Competence Centre launched two new production lines, enabling the facility to produce sufficient e-drives for more than 500,000 electric cars a year. The workforce has also increased, from approx. 600 in early 2020 to over 2,300 today.

“The transformation to a BMW iFACTORY is well under way”

“With their breakthrough technologies, vehicles like the BMW 7 Series are catalysts for change – including in our plants,” emphasised Milan Nedeljković, pointing out that they involve innovations not only in the product but also in production. “Dingolfing’s transformation into a BMW iFACTORY is well under way,” added Christoph Schröder. “We have hundreds of employees working to make our plant more efficient, flexible and sustainable, with effective innovations and digitalisation solutions as the key drivers of progress.”

The Lean. Green. Digital. approach of the BMW iFACTORY is already a reality in the production halls of Plant Dingolfing.

Lean. Flexibility and the widespread rollout of smart logistics solutions

The aspect of Lean is being realised at Plant Dingolfing to a large degree by the flexible layout of production structures. “Our structures give us the exchange flexibility we need to switch between different models and drive types, the volume flexibility to react quickly to radically fluctuating demand, and the order flexibility to accommodate the last-minute changes customers can request up to just a few days before their car is produced. Here in Dingolfing, flexibility is simply a part of our DNA,” said Christoph Schröder.

Another example of how digitalisation supports the efficiency goals of Plant Dingolfing is the comprehensive rollout of smart logistics solutions. Dingolfing is the company pioneer in this regard, operating not only automated forklifts but also autonomous tug trains, automated outdoor logistics solutions and smart transport robots (STRs) that carry parts to the line-side. Made by the BMW Group subsidiary Idealworks, STRs are expected to more than double in number to over 200 by the end of 2022 as series production of the BMW 7 Series ramps up. “Thanks to flexible, automated solutions like this, we have become extremely efficient at managing the complexity and myriad part numbers we work with here at the plant,” said Schröder.

Green. Investing in sustainable production

The Green aspect of the BMW iFACTORY and sustainable production in Plant Dingolfing is realised by a range of measures. These include sourcing 100 percent green energy, re-using several hundred existing production robots in the bodyshop, and reducing the consumption of resources in the paintshop. Here, investments of over €50 million are currently being made in new cathodic dip lines and a dry separation system, which will save significant amounts of water and energy. In addition, the waste heat from the drying furnaces will no longer be used purely as process heat but also to generate electricity.

Other facets of sustainable production include energy-efficient systems, packaging planning, traffic logistics, recycling and water management. On-site transportation, for example, is carried out by electric truck. Also, Dingolfing currently has a recycling quota of more than 90 percent and an even higher re-use quota of more than 99 percent. In 2021, this sent total residual waste tumbling to just 580 grams per car produced. And when it comes to water, Dingolfing currently covers 40 percent of its needs by drawing on its own source, thereby helping to preserve the region’s drinking water supplies as well.

Digital. Automated quality control by cameras with AI

Intelligent digital solutions are used in all areas of production at BMW Group Plant Dingolfing, but especially in vehicle assembly – be it for virtual training, smart scanners, automated AI-based quality control or automated driving by freshly manufactured vehicles.

When it comes to AI, the BMW Group has proven its pioneering credentials with its AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) project, which uses sensors and AI to automate quality processes. Smart camera systems and sensors embedded in the production lines record data for backend evaluation in real-time using algorithms and AI. Feedback is then sent directly to employees on the line, via their smart devices. AIQX can be used to determine variants, verify completeness and detect any anomalies that may have occurred during fitting. It is currently operating in 40 applications in production of the new BMW 7 Series.

The launch of the latest vehicle has also boosted the number of use cases of IPS-i. This digitalisation project uses an IT platform to converge data from a wide range of location systems and generate a digital twin in real-time of the assembly hall. From the use of smart scanners and screwdrivers to RFID-based verification of the allocation of parts to vehicles, the IPS-i platform provides the basis for locating and interconnecting every item – every vehicle, component and tool – involved in the production process. With the new BMW 7 Series, RFID-based component tracing alone has been extended to 45 different part families.

BMW 7 Series pilots automated driving within plant

Production of the new 7 Series also uses a digital innovation with major potential for assembly and outbound logistics in BMW Group plants and distribution centres: automated driving in-plant (‘automatisiertes Fahren im Werk’, AFW). As part of the digitalisation strategy, the AFW project will be piloted in Dingolfing from July and sees newly produced BMW 7 Series drive automatically along a 170-metre route from the first ignition and initial testing area in assembly to the finish area in the plant. The same method will be used to get vehicles from the end of the finish line to the dispatch area.

The AFW project was developed by the BMW Group and the two startups Seoul Robotics and Embotech, who provide the software and technology. Project manager Sascha Andree explained: “Automated driving within the plant is fundamentally different from autonomous driving for customers. It uses a completely different system. So instead of relying on the vehicle’s sensors, it uses an infrastructure outside the car to enable environment recognition and plan the vehicle’s movements.” The route through the logistics areas of the plant is fitted with sensors that use Seoul Robotics software to generate data for vehicle localisation and environment recognition. Further externally based drive-planning software, by Embotech, then steers, brakes, accelerates and parks the driverless vehicles by sending them the relevant commands.

AFW is expected to be piloted until 2023 and will initially be rolled out on other models at Plant Dingolfing as well.

Dingolfing – Home of the BMW 7 Series since 1977

Plant Dingolfing, in Lower Bavaria, has been the home of the flagship BMW 7 Series since 1977 and is now manufacturing the seventh generation. It is the BMW Group’s lead plant for large BMWs and has extensive expertise in production launches as well as decades of experience in the manufacture of premium vehicles for the luxury class. To date, Plant Dingolfing has manufactured a grand total of more than 11 million BMW cars, and a further production milestone is on the schedule this year: the two millionth BMW 7 Series.

BMW Group Plant Dingolfing – Key facts.

Plant Dingolfing is one of the BMW Group’s more than 30 production sites around the world and its largest in Europe. Every day around 1,600 BMW 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, 8 Series and all-new, fully electric BMW iX vehicles roll off the production lines in car plant 02.40. In 2021, annual output totalled some 245,000 units.

The site currently employs approx. 17,000 people. It is also training about 850 apprentices for 15 professions, making it the largest training organisation in the BMW Group.

Dingolfing manufactures not only cars but also vehicle components, such as pressed parts and chassis and drive systems. Located in component plant 02.20 is the BMW Group’s Centre of Competence for E-Drive Production, which provides BMW vehicle plants around the world with electric motors and high-voltage batteries for plug-in hybrids as well as fully electric models. It is under constant development and currently employs over 2,300 people.

In addition, Dingolfing creates the bodies-in-white of all the Rolls-Royce models. It is also home to what’s known as the Dynamics Centre, a large storage and trans-shipment point and the centrepiece of central aftersales logistics at the BMW Group, supplying BMW and MINI trading organisations with original BMW and MINI parts and accessories.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW i7 xDrive60: Power consumption in kWh/100 km (combined, WLTP): 19,6 - 18,4; Electric range in km (WLTP): 591 – 625

Contact presse: Jeroen Lissens
Tél: +32-3-890-9708
Adresse e-mail: jeroen.lissens@bmw.be

La nouvelle BMW Série 7.

Wed, 20 Apr 2022 14:00:00 +0200

BMW mène le segment du luxe dans une nouvelle ère qui sera façonnée par des innovations dans les domaines de la durabilité et de la numérisation. Avec la nouvelle BMW Série 7, le constructeur de véhicules haut de gamme le plus populaire au monde révolutionne le plaisir de conduire en mettant l’accent sur le confort des trajets longue distance ainsi que l’expérience numérique premium. La BMW i7 est au cœur de cette réinterprétation. La berline de luxe tout électrique, qui s’intègre parfaitement à la gamme de modèles, montre qu’il est possible de conjuguer une expérience de conduite exclusive et une sensation ultime de bien-être à bord avec un engagement indéfectible envers la durabilité.

Le changement de génération au sommet de la gamme de modèles BMW apporte avec lui une nouvelle définition du luxe axée sur l’individu et ses attitudes, besoins et émotions personnels. Outre sa présence, son élégance et sa qualité haut de gamme exclusive, le véhicule présente une approche progressive caractérisée par une amélioration directe de l’expérience utilisateur, la connectivité étendue et la durabilité, faisant office de nouvelle référence. La nouvelle BMW Série 7 répond ainsi aux besoins des clients modernes qui s’estiment prêts à relever les défis de manière responsable – et qui considèrent la mobilité personnelle comme un moyen de vivre des moments uniques au quotidien comme sur la route.

Une force d’innovation et un jalon stratégique pour la marque.

À l’intérieur comme à l’extérieur, la nouvelle BMW Série 7 affiche un style moderne centré sur l’essentiel. Le design avant des BMW de luxe est dominé par les traits typiques de la marque, tout en conservant une distinction claire entre ces modèles et les autres véhicules de la gamme BMW. Des fonctionnalités innovantes telles que le BMW Theatre Screen, l’expérience multisensorielle BMW iDrive avec la dernière itération du système d’exploitation BMW 8, le BMW Curved Display ainsi que l’assistant de stationnement et de manœuvre automatique soulignent le caractère avant-gardiste de la berline de luxe. Outre le confort amélioré et le système d’infodivertissement embarqué unique, l’option Executive Lounge – avec des sièges inclinables optimisés à l’arrière ainsi qu’une sellerie BMW Individual garnie de cuir/cachemire Merino – maximise le bien-être à l’intérieur du véhicule.

Quarante-cinq ans après le lancement de la première BMW Série 7, la septième génération de modèles s’impose aujourd’hui comme le véhicule le plus avancé et le plus innovant sur le segment du luxe. Cette nouvelle édition capture l’imagination avec une cohérence de design inégalée sur le marché. La BMW Série 7 incarne donc une nouvelle fois toute la force d’innovation du groupe BMW.

La première mondiale de la nouvelle BMW Série 7, en avril 2022, et son lancement sur le marché mondial à partir de novembre constituent deux étapes clés de l’offensive actuelle de la marque sur le segment du luxe.

Des motorisations spécifiques au marché et un site de production riche en tradition.

La nouvelle BMW Série 7 vise une clientèle cible particulièrement exigeante sur un marché mondialisé. Cette stratégie se reflète notamment dans la déclinaison de systèmes de propulsion spécifiques aux marchés, y compris des offres exclusives pour la Chine (principale région de vente de l’entreprise) et un modèle diesel pour l’Europe.

La nouvelle génération de berlines de luxe de BMW ouvre une toute nouvelle dimension en matière d’habitabilité. Contrairement à ses prédécesseurs, la nouvelle BMW Série 7 sera disponible dans le monde entier exclusivement en tant que modèle à empattement long, qui maximise l’espace à l’arrière du véhicule. Ses différentes facettes s’illustrent notamment par l’utilisation d’éléments esthétiques distincts ainsi que plusieurs variantes de propulsion. La nouvelle gamme BMW Série 7 comprend également des modèles des marques BMW i et BMW M qui contribuent à mettre en avant ses traits pluriels : élégante, moderne et durable, mais aussi expressive, sportive et dynamique.

Pour la première fois, la nouvelle BMW Série 7 propose un choix de moteurs à combustion, de systèmes hybrides rechargeables et de motorisations entièrement électriques. Cette diversité, qui repose sur une nouvelle architecture de véhicule flexible, exprime une stratégie de modèle mondiale pour la nouvelle édition de la BMW Série 7. Celle-ci permet au groupe BMW de prendre en considération les besoins individuels de ses clients, les facteurs d’infrastructure ainsi que les réglementations légales dans tous les marchés automobiles pertinents aux quatre coins du globe. En Europe, la commercialisation du nouveau véhicule se limitera à la BMW i7. Aux États-Unis, en Chine et dans d’autres régions sélectionnées, deux modèles seront proposés au lancement en plus de la variante tout électrique, chacun équipé d’un moteur essence et d’une technologie hybride légère 48 V.

Des déclinaisons hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 7 devraient suivre sur de nombreux marchés à partir de début 2023. Elles comprendront entre autres le premier modèle BMW M doté d’un moteur essence six cylindres en ligne et d’un système de propulsion hybride rechargeable. Une variante embarquant un moteur diesel associé à la technologie hybride légère 48 V sera ajoutée à la gamme en Europe juste après le lancement sur le marché. D’autres versions de la BMW i7 tout électrique, dont la future BMW i7 M70 xDrive haut de gamme, seront disponibles ultérieurement.

Comme tous ses prédécesseurs, la nouvelle BMW Série 7 sera construite au sein de l’usine de Dingolfing du groupe BMW. Ce site de production – le plus grand de l’entreprise en Europe – mêlera tradition et avenir. Il constitue en outre le centre d’excellence du groupe BMW pour la production de composants de motorisation électrique. Le système de propulsion électrique hautement intégré et la batterie haute tension de la BMW i7 y seront également fabriqués. Les véhicules équipés de moteurs à combustion, de systèmes hybrides rechargeables et de motorisations entièrement électriques sortiront de la même ligne de production à Dingolfing. Outre la BMW iX tout électrique et la nouvelle BMW Série 7, les modèles BMW Série 8 sport de luxe et BMW Série 5, entre autres, y sont également produits.

Deux modèles BMW M basés sur la nouvelle BMW Série 7.

La nouvelle gamme mondiale BMW Série 7 accueillera deux modèles BMW M équipés de motorisations électriques. La nouvelle BMW M760e xDrive (consommation de carburant, cycle mixte WLTP : 1,2-1,1 l/100 km ; consommation électrique, cycle mixte : 26,9-25,8 kWh/100 km ; émissions de CO2 : 28-25 g/km ; valeurs sur le cycle NEDC : –), qui développe une puissance de 420 kW/571 ch et un couple de 800 Nm (590 lb-pi), fera ses débuts dès le printemps 2023. Son moteur électrique génère un boost temporaire d’une puissance supplémentaire de 30 kW/40 ch lorsqu’une accélération plus poussée est de mise. Un design M spécifique pour l’extérieur et l’intérieur, avec un système double sortie d’échappement à géométrie unique, souligne les caractéristiques de performance du modèle BMW M hybride rechargeable.

La nouvelle BMW i7 M70 xDrive – future version phare – (consommation électrique en cycle mixte WLTP : 26,4-21,2 kWh/100 km ; émissions de CO2 : 0 g/km ; valeurs NEDC : –), disposera d’un système de propulsion entièrement électrique avec deux moteurs – sur les essieux avant et arrière – et sera disponible plus tard en 2023. Sa motorisation délivre une puissance maximale de plus de 600 ch et un couple maximal de plus de 1000 Nm (737 lb-pi). Le modèle BMW le plus puissant jamais homologué pour la route accélère de 0 à 100 km/h en moins de 4,0 secondes (tous les chiffres de puissance, de performance et de consommation d’énergie de la BMW i7 M70 xDrive sont des estimations basées sur le stade de développement actuel de la voiture, y compris le boost temporaire).

BMW iDrive avec système d’exploitation BMW 8, pour une expérience numérique embarquée unique.

Le plaisir de conduire, le confort longue distance et l’expérience utilisateur de la nouvelle BMW Série 7 sont largement façonnés par les dernières innovations numériques. La nouvelle BMW Série 7 offre aux clients la nouvelle expérience multisensorielle BMW iDrive appuyée par la dernière génération du système d’exploitation BMW 8. Avec l’écran BMW Curved Display entièrement numérique, la fonction innovante BMW Interaction Bar et les capacités améliorées du BMW Intelligent Personal Assistant – sans oublier les options My Modes supplémentaires, la dernière version du BMW Head-Up Display et l’affichage Augmented View disponible pour la première fois sur l’écran d’information situé derrière le volant – le dialogue intuitif entre le conducteur et le véhicule atteint un niveau jamais vu.

À l’arrière, les passagers profitent d’une offre de divertissement unique sous la forme du nouveau BMW Theatre Screen : un écran panoramique de 31,3 pouces au format 32:9 avec résolution 8K, fixé au ciel de pavillon, qui transforme la deuxième rangée de sièges en un cinéma privé exclusif sur roues. Pour la première fois, le conducteur et le passager avant peuvent également utiliser le streaming vidéo à la demande sur YouTube depuis l’écran de commande. La nouvelle BMW Série 7 est équipée d’un système d’antenne compatible 5G qui assure la connectivité haut débit.

La spécification BMW Protection Vehicle de la nouvelle BMW Série 7 redéfinit la sécurité.

Un véhicule haute sécurité basé sur la nouvelle BMW Série 7 est en cours de développement et rejoindra la gamme dans le courant de l’année 2023. Avec son concept de protection intégrée, unique sur le segment et entièrement conçu à partir d’une feuille blanche, le modèle blindé répond aux exigences particulières des autorités, des représentants de l’État et des personnalités nécessitant une protection spéciale.

Le développement de la nouvelle BMW Série 7 haute sécurité repose sur un concept de protection innovant développé par le groupe BMW. Celui-ci établit des normes de sécurité d’une rigueur extrême, associées aux niveaux de confort intérieur, de dynamique de conduite et de maniabilité propres à la nouvelle gamme BMW Série 7. L’intégration du développement et de la production au processus de fabrication spécial de l’usine du groupe, à Dingolfing, érigera ce véhicule haute sécurité basé sur la nouvelle BMW Série 7 au rang de nouvelle référence du secteur.

ÉMISSIONS DE CO2 ET CONSOMMATION.

La nouvelle BMW 760i xDrive*.

Consommation en l/100 km (cycle mixte, WLTP) : 11,2 l/100 km

Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte, WLTP) : 255

* Tous les chiffres constituent des valeurs préliminaires.

La nouvelle BMW i7 xDrive60*.

Consommation en kWh/100 km (cycle mixte, WLTP) : 19,6-18,4

Autonomie électrique en km (WLTP) : 590-625 ; 310 mls (EPA)

* Tous les chiffres constituent des valeurs préliminaires.

La nouvelle BMW M760e xDrive.

Consommation en l/100 km (cycle mixte, WLTP) : 1,2-1,1 l/100 km

Consommation en kWh/100 km (cycle mixte, WLTP) : 26,9-25,8

Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte, WLTP) : 28-25

* Tous les chiffres constituent des valeurs préliminaires.

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Le Groupe BMW

Avec ses quatre marques, BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier fabricant mondial de voitures et de motos haut de gamme et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production de BMW Group comprend 31 usines de production et d’assemblage à travers 15 pays ; la société dispose d’un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2021, BMW Group a vendu plus de 2,5 millions de voitures et plus de 194.000 motos à travers le monde. Le bénéfice avant impôts pour l'exercice fiscal 2021 s'est élevé à 16,1 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 111,2 milliards d'euros. Au 31 décembre 2021, BMW Group employait 118 909 personnes.

L’entreprise a fixé très tôt son cap pour l’avenir et place systématiquement la durabilité et l’efficacité de la gestion des matières premières au cœur de ses orientations stratégiques, de la chaîne d’approvisionnement à la fin de la phase d’utilisation de tous les produits en passant par la production.

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Première mondiale numérique de la nouvelle BMW i7.

Wed, 13 Apr 2022 10:15:00 +0200

Munich. Le 20 avril, à 14h00 CEST, le BMW Group présentera la nouvelle BMW Série 7, y compris la nouvelle BMW i7. La première mondiale numérique sera diffusée en direct par BMW Press Streaming sur bmwgroup.com et peut être visionnée ici https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/. Après la diffusion, la vidéo restera disponible à la demande.

Parallèlement, BMW Group diffusera la première mondiale de la BMW i7 sur les canaux de médias sociaux de BMW Group et de la marque BMW. Sur Twitter, LinkedIn, YouTube et Facebook, les personnes intéressées pourront suivre Oliver Zipse, président du conseil d'administration de BMW Group, et Adrian van Hooydonk, responsable du design de BMW Group, entre autres, alors qu'ils présenteront les détails de la nouvelle berline de luxe entièrement électrique.

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Pour le meilleur confort possible dans une BMW : tests acoustiques avec la BMW i7 sur le nouveau site de FIZ North.

Tue, 22 Feb 2022 00:01:00 +0100

Munich. The BMW i7 (combined power consumption: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; forecast based on the vehicle’s development status to date) is being developed with the aim of combining hallmark driving pleasure with a level of comfort that is in a class of its own. One key factor here is the acoustic properties. The level of well-being in the interior of the purely electrically powered luxury sedan is largely determined by the degree to which disturbing noises can be kept away from the occupants. There are a variety of potential noise sources to be taken into account here, so near-production prototypes of the BMW i7 – and indeed all other model variants of the future BMW 7 Series – undergo an extensive programme as part of their acoustic testing.

At the Research and Innovation Centre (FIZ) in Munich, test and development engineers check the full range of the vehicle’s sound emissions and immissions. Motor and rolling noise are analysed in detail, as are the aeroacoustics and vibration comfort, in order to fully determine the acoustic properties of the new luxury sedans. This also includes precise alignment of acoustic pedestrian protection and the motor sound emitted in the interior of the BMW i7 – the latter having been developed as part of BMW IconicSounds Electric, a collaborative venture between the BMW Group and Hollywood film music composer Hans Zimmer.

The driver of the BMW i7 has a choice: characteristic silence or BMW IconicSounds Electric developed in collaboration with Hans Zimmer.

The acoustic test benches at the new branch of the BMW Group’s Research and Innovation Centre FIZ North are specially designed to meet the requirements of electromobility and enable all driving situations to be simulated realistically. Here, any irritating noises registered by development engineers during test drives on the road can be recreated and selectively eliminated. Roller dynamometers with a unique quiescent level and interchangeable surface coverings enable the measurement and validation of drive acoustics and tyre noise on all road surfaces that are relevant to day-to-day traffic anywhere in the world.

The BMW i7 aspires to redefine the high standards of the luxury segment – and this very much applies to acoustic comfort as well. Great importance was attached to noiseless power delivery of the electric motor. Contributing factors here include acoustic optimisation of the electric drive units, a model-specific mount concept and a newly developed noise encapsulation for the electric motors. Taken together, these measures enable the BMW i7 to achieve effective acoustic decoupling across a wide frequency range, thereby ensuring maximum acoustic comfort in the interior in all driving situations. As a result, the driver of the purely electrically powered luxury sedan always has the choice of enjoying either the characteristic silence of the motor or the emotionally powerful BMW IconicSounds Electric developed in collaboration with Hans Zimmer.

Increased body rigidity at the front end and tyres with a foam absorber on the inside for integrated noise insulation likewise help raise the acoustic and vibration comfort of the new luxury sedans to an outstanding level.

Acoustic testing on the climatic test bench and in the wind tunnel.

In order to be able to test the effectiveness of all measures under extreme climatic conditions too, the development engineers at FIZ North use an acoustic climate test bench specially designed for this purpose. Here, all globally relevant conditions can be simulated and a wide variety of noise sources can be analysed and optimised such as the acoustics of the air conditioning and ventilation system throughout the entire vehicle – in particular at very low or very high temperatures.

In the same way as the motor and tyre rolling acoustics, ambient noise can also be selectively reduced. For this purpose, the aeroacoustics of the BMW i7 are perfected in the acoustic wind tunnel. Clear-cut body surfaces, flush-integrated door handles, aerodynamically optimised exterior mirrors and an almost completely closed underbody not only contribute to the low air resistance of the luxury sedan, they also help create its excellent acoustics.

Innovative materials for optimised sound insulation.

In addition to the noise and vibrations emanating from the vehicle itself, it is primarily the noise sources from the outside that can impair the experience of comfort while driving. The new acoustic simulator at FIZ North enables the noise emitted in day-to-day traffic to be simulated under laboratory conditions – this includes the sounds made at road construction sites and by passing trucks, for example. Numerous loudspeakers are used to project these sounds onto the vehicle prototypes from all directions to test the effectiveness of the interior noise insulation.

Highly effective and also weight-optimised sound insulation is enabled by the use of innovative materials developed in conjunction with acoustic lightweight construction. One of the ways in which outstanding shielding of external and intrinsic noise is achieved is by means of sound absorbers incorporated in the pillar trim, seats, roof liner and rear shelf. Together with the comfort glazing, which prevents unwelcome noise from entering through the window panes, this adds the final touch of perfection to the customer experience. There are also fleece elements in the doors and on the sill and wheel arch trim which reduce rolling noise, thereby maximising the experience of comfort.

Intense testing of electromagnetic compatibility.

With their detailed analyses and precise optimisation, the development and test engineers seek to ensure that the new luxury sedans offer the best comfort experience ever realised in a BMW. This also includes an analysis of electromagnetic compatibility (EMC). In the so-called EMC absorber hall at the FIZ, prototypes of the new luxury sedans are exposed to powerful electromagnetic fields so as to test the susceptibility of their electrical systems to interference and see how they interact with the environment.

The test engineers are able to analyse the diagnostic results transmitted from the vehicle in real time via fibre optic cables. The test programme in the EMC absorber hall enables comprehensive protection of the entire vehicle, ensuring absolutely reliable functioning of the suspension control and assistance systems and interference-free reception of online data, telephone, radio, TV and navigation signals.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The BMW i7
Combined power consumption: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; forecast based on the vehicle’s development status to date.

Contact presse: Jeroen Lissens
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Adresse e-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Routes escarpées et températures élevées : Test de la BMW i7 drive dans des conditions extrêmes.

Wed, 15 Dec 2021 00:01:00 +0100

Le processus de développement en série de l’unique berline de luxe à propulsion purement électrique entre dans sa phase finale. Les moteurs électriques, la transmission intégrale et la batterie haute tension doivent prouver leur fiabilité et leurs performances sous une charge maximale.

Munich. Le processus de développement en série de la BMW i7 (consommation d'énergie combinée : 22,5 - 19,5 kWh/100 km selon WLTP ; émissions de CO2 : 0 g/km ; prévisions basées sur l'état d'avancement du développement du véhicule à ce jour) entre dans sa phase finale avec un programme de test exigeant dans des conditions routières et météorologiques extrêmes.

Au cours des essais en régions chaudes sur des pistes et des routes publiques dans le monde entier, les ingénieurs en développement vérifient principalement les performances et la fiabilité des moteurs électriques, de la transmission intégrale et de la batterie haute tension lorsqu'ils sont exposés à des températures élevées, à des routes non goudronnées, à la poussière et à de grandes différences d'altitude. Le chemin vers la production en série mène les prototypes de la BMW i7 sur des pistes de gravier, dans les déserts, dans les montagnes et sur toute une série de routes très dynamiques. La BMW i7, la seule berline de luxe à propulsion purement électrique au monde, sera présentée dans le courant de l'année 2022 avec d'autres variantes de la nouvelle BMW Série 7.

L'essai d'endurance dans les régions chaudes de différents pays et continents sert notamment à tester et à sécuriser tous les composants du système d'entraînement électrique. Les composants de la technologie eDrive BMW de cinquième génération développés pour la BMW i7 démontrent leur fonctionnalité illimitée, même dans les conditions les plus défavorables, lorsqu'ils sont utilisés en continu à des températures extérieures extrêmement élevées, sous un soleil permanent et dans des conditions sèches.

Dans le cadre d'un programme d'essai fermement défini pour les prototypes, des charges sont simulées qui correspondent aux défis auxquels est confronté un véhicule de série au cours d'un cycle de vie complet du produit .Soutenus par une technologie de mesure embarquée sensible, des ingénieurs d'essai expérimentés enregistrent chaque réaction des moteurs électriques, de la batterie haute tension, de la commande d'entraînement et du système de refroidissement intégré ainsi que de la technologie de charge et de la gestion de l'énergie face aux influences météorologiques et routières.

Le programme d'essai, qui couvre des dizaines de milliers de kilomètres, comprend la conduite sur de longues distances et à grande vitesse ainsi que des arrêts et des démarrages dans une chaleur torride. En outre, des sections d'essai présentant des différences d'altitude particulièrement importantes ont été sélectionnées sur les sites d'essai de la région chaude. Ainsi, le comportement thermique des moteurs électriques et la régulation du couple de la BMW xDrive entièrement électrique ont pu être analysés lors d'une conduite à grande vitesse particulièrement dynamique et de longue durée. Afin de solliciter encore davantage le système d'entraînement, le programme d'essai comprend également une conduite en montagne en mode remorque. Dans le même temps, la batterie haute tension montre comment elle est capable de fournir en permanence une puissance de pointe pour alimenter les moteurs électriques. Scénario extrême et défi particulier pour la gestion de l'énergie et l'électronique de puissance, le test consiste également à descendre une pente avec un système de stockage haute tension déjà entièrement chargé au départ et qui ne peut donc plus absorber d'énergie de récupération.

La procédure de test en région chaude est également utilisée pour tester les performances de la climatisation et des autres systèmes électroniques embarqués, ainsi que la résistance à la température des matériaux utilisés dans l'habitacle. Tout cela pour s'assurer que la seule berline de luxe au monde à propulsion purement électrique offre une expérience de conduite parfaitement harmonisée et exclusive dans toutes les situations.

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