Nouveaux équipements attractifs de série et en option pour personnaliser les BMW Série 2 Coupé, BMW Série 2 Cabrio, BMW Série 3 Gran Turismo, les modèles BMW Série 4, les BMW M4 Coupé et BMW M4 Cabrio – Nouvelle composition BMW Individual avec éléments M Sport pour la gamme BMW Série 5 – Commercialisation de la nouvelle BMW X2 M35i – Nouvelle BMW Série 8 Coupé et nouvelle BMW X5 avec teintes extérieures et revêtements en cuir additionnels.

///

Munich. BMW will introduce a wave of enticing additions to standard specification and broaden the array of options available ex-factory in spring 2019, delivering a further boost to driving pleasure and individuality in many of its model ranges. New design features, exterior paint finishes and light-alloy wheels enhance the sporting appearance of the BMW 2 Series Coupe, BMW 2 Series Convertible, BMW 3 Series Gran Turismo, BMW 4 Series, BMW M4 Coupe (fuel consumption combined: 10.0 – 9.9 l/100 km [28.3 – 28.5 mpg imp]; CO2 emissions combined: 227 – 225 g/km) and BMW M4 Convertible (fuel consumption combined: 10.2 – 10.1 l/100 km [27.7 – 28.0 mpg imp]; CO2 emissions combined: 232 – 230 g/km). Joining the equipment offering for the BMW 5 Series Sedan and BMW 5 Series Touring, meanwhile, is a BMW Individual Composition with M Sport features.

The spread of BMW X1 and BMW X2 model variants presented to customers has also been further expanded, and their exhaust gas treatment systems will now include a gasoline particulate filter. Spring 2019 will see the arrival of the BMW X2 M35i (fuel consumption combined: 7.1 – 6.9 l/100 km [39.8 – 40.9 mpg imp]; CO2 emissions combined: 161 – 158 g/km) as the flagship model in the compact Sports Activity Coupe’s line-up. And just a few months on from the market launch of the new BMW 8 Series Coupe and new BMW X5, the selection of exterior paint finishes and leather appointments for the luxury sports car and Sports Activity Vehicle will grow to include additional variants.

BMW 2 Series Coupe, BMW 2 Series Convertible, BMW 3 Series Gran Turismo: fresh touches enhance sportiness and elegance.
Among the refreshing flourishes enriching the visual sportiness and elegance of the BMW 2 Series Coupe and BMW 2 Series Convertible are darkened rear lights, which will become part of standard specification in March 2019. The high-performance BMW M2 Competition (fuel consumption combined: 10.0 – 9.8 l/100 km [28.3 – 28.8 mpg imp]; CO2 emissions combined: 227 – 224 g/km) will likewise come with darkened rear lights as standard. BMW 2 Series Coupe and BMW 2 Series Convertible customers ordering their car in Sport Line specification will find additional bi-colour 17- and 18-inch light-alloy wheels on the options list.

18-inch M light-alloy wheels in twin-spoke design, painted in matt Cerium Grey and with mixed-size tyres, will be offered as a new option for the BMW M240i Coupe (fuel consumption combined: 7.4 – 7.3 l/100 km [38.2 – 38.7 mpg imp]; CO2 emissions combined: 168 – 167 g/km), BMW M240i xDrive Coupe (fuel consumption combined: 8.0 – 7.8 l/100 km [35.3 – 36.2 mpg imp]; CO2 emissions combined: 181 – 178 g/km), BMW M240i Convertible (fuel consumption combined: 7.6 – 7.6 l/100 km [37.2 – 37.2 mpg imp]; CO2 emissions combined: 173 – 172 g/km) and BMW M240i xDrive Convertible (fuel consumption combined: 8.4 – 8.3 l/100 km [33.6 – 34.0 mpg imp]; CO2 emissions combined: 191 – 188 g/km). The palette of exterior paint finishes for the particularly sporty six-cylinder BMW 2 Series models now also includes the new Long Beach Blue metallic variant, while the optional interior trim strips in smooth matt Carbon Fibre heighten the cabin’s sporting allure.

All Sport Line model and M Sport model variants of the BMW 2 Series Coupe and BMW 2 Series Convertible come with a black kidney grille surround. And new to the options list for the interior is Dakota leather trim with exclusive stitching.

Dark rear lights will also be included in the standard specification for the BMW 3 Series Gran Turismo from March 2019. Cars with the optional Adaptive LED Headlights also have black inserts for the headlight units, which the M Sport model will complement with a BMW kidney grille, exhaust tailpipe embellishers and exterior mirror caps (optional) in High-gloss Black. Added to which, Jet Black 18-inch M light-alloy wheels in star-spoke design and 19-inch M light-alloy wheels in twin-spoke design with Jet Black polished finish and mixed-size tyres are available for M Sport models as a new and exclusive option. In addition, the exterior colour shade Mineral White metallic can be specified for M Sport cars.

BMW 4 Series, BMW M4 Coupe, BMW M4 Convertible: new paint finishes, light-alloy wheels and leather appointments.
The BMW 4 Series will present an even more alluring proposition from March 2019 thanks to new individualisation options. For example, the stylish elegance of the BMW 4 Series Gran Coupe will be showcased to particularly stunning effect by the BMW Individual paint finish Aventurine Red metallic and BMW Individual special paint finish Frozen Dark Grey metallic. The selection of colours available for the BMW 4 Series Coupe and BMW 4 Series Convertible now also includes Mediterranean Blue metallic. Newcomers to the range of optional equipment available for all BMW 4 Series models are 18-inch light-alloy wheels in twin-spoke design and the bi-colour paint variant Orbit Grey, plus 19-inch M light-alloy wheels in twin-spoke design and bi-colour Jet Black with mixed-size tyres.

The interior also contains some new and distinctive touches in the form of the Mocha colour shade for the optional Dakota leather trim on Sport Line, Luxury Line and M Sport cars and interior trim strips in Carbon Fibre, which are available in conjunction with M Sport specification. The M Sport and Sport Line variants of the BMW 4 Series will now be fitted with black rear light screens and a BMW kidney grille surround in High-gloss Black as standard.

Darkened rear lights are also set to adorn the rear of the BMW M4 Coupe and BMW M4 Convertible. The BMW Individual paint finish Frozen Dark Blue II will be offered as an option for the two high-performance models from March 2019. Plus, the BMW M4 Coupe with M Competition package can be ordered with two new bi-colour leather trim options. BMW Individual fine-grain Merino full leather trim is available in the Sakhir Orange/Black and Silverstone/ Black combinations.

Exclusive dynamics: new M Sport Individual equipment line for the BMW 4 Series.
A new and highly desirable addition to the selection of equipment lines available from March 2019 for the BMW 4 Series Coupe, BMW 4 Series Convertible and BMW 4 Series Gran Coupe is the M Sport Individual model. Here, signature M features designed to fuel dynamic driving pleasure team up with suitably exclusive options from BMW Individual. The new equipment line includes the BMW Individual paint finish Tanzanite Blue metallic, an M Aerodynamics package, BMW Individual High-gloss Shadow Line, 19-inch BMW Individual light-alloy wheels in V-spoke design with mixed-size tyres, and variable sport steering. Rear-wheel-drive models also get M Sport suspension.

Among the features engendering a sporty and luxurious ambience in the interior are sports seats for the driver and front passenger, BMW Individual extended leather upholstery Merino in Opal White, heated seats, an M leather steering wheel, the lighting package and BMW Individual interior trim strips in Piano Finish Black. The BMW 4 Series Coupe and BMW 4 Series Gran Coupe add a BMW Individual headliner in Anthracite. Customers can also choose from a wide range of options when it comes to exterior paint finishes, light-alloy wheels, leather upholstery and interior trim strips.

BMW 5 Series range: BMW Individual Composition with M Sport features.
A neatly blended selection of super-exclusive design and equipment features distinguishes the BMW Individual Composition with M Sport features available for the BMW 5 Series Sedan and BMW 5 Series Touring from March 2019. The new option includes BMW Individual paintwork in Azurite Black metallic, Carbon Black metallic, Champagne Quartz metallic, Almandine Brown metallic or Rhodonite Silver metallic, 20-inch BMW Individual light-alloy wheels, BMW Individual extended leather upholstery Merino in Tartufo, Caramel or Smoke White, comfort seats with active seat ventilation, a leather-covered BMW Individual instrument panel, a BMW Individual headliner in Anthracite and BMW Individual interior trim strips.

The exquisite options for the exterior and interior team up with an M Aerodynamics package, M Sport suspension, M Sport braking system, an M leather steering wheel, illuminated M door sill plates, BMW Individual High-gloss Shadow Line trim and kidney grille bars in High-gloss Black. This equipment package also brings LED front foglamps, trapezoidal exhaust tailpipe embellishers in chrome and optional ambient lighting.

BMW 8 Series Coupe now available with a richer variety of paint finishes and leather appointments.
The show-stopping design and luxurious interior ambience of the new BMW 8 Series Coupe can be tailored even more precisely to the owner’s personal style from spring 2019 thanks to a wider array of exterior paint finishes and leather appointments. The spectrum of body colours available has expanded to include the BMW Individual paint finishes Aventurine Red metallic and Tanzanite Blue metallic and the BMW Individual special paint finishes Brilliant White metallic, Frozen Dark Brown metallic, Frozen Arctic Grey metallic, Frozen Cashmere Silver metallic, Frozen Dark Silver metallic, Frozen Brilliant White metallic and Pure Metal Silver metallic.

Meanwhile, BMW Individual fine-grain Merino full leather trim will appeal to those looking to lend a particularly exclusive feel to the design of their car’s interior. It can be ordered in Black, Ivory White and Cognac, as well as the Fiona Red/Black, Tartufo/Black, Ivory White/Tartufo and Midnight Blue/Black combinations. Also new to the options list are BMW Individual fine wood interior trim strips in Black Ash Silver Effect high-gloss.

BMW X5: new exterior colours and leather appointments.
The range of body colour shades and leather appointments for the new BMW X5 will also be further expanded in spring 2019. The Sports Activity Vehicle will now be available with the exterior paint finishes Sophisto Grey Brilliant Effect metallic and Terra Brown metallic and BMW Individual paint finishes Ruby Black metallic, Pyrite Brown metallic, Ametrine metallic and Tanzanite Blue metallic.

A selection of additional options will help customers bring a personalised flavour to the interior of the new BMW X5. New arrivals include BMW Individual extended leather upholstery Merino in Ivory White/Midnight Blue combination and BMW Individual fine-grain Merino full leather trim in Black, Ivory White, Tartufo, Coffee and Ivory White/Midnight Blue. And from April 2019, BMW Individual interior trim strips in Fineline Black fine wood with aluminium inlays will also be available as an option.

Sales get underway of the BMW X2 M35i; BMW X1 xDrive20i, BMW X2 xDrive20i and BMW X1 xDrive25i now with gasoline particulate filter.
The BMW X2 will welcome a new top-of-the-line model variant in spring 2019. The market launch des BMW X2 M35i sees the extrovert design of the compact Sports Activity Coupes link up with an extremely powerful four-cylinder petrol engine. The new 2.0-litre unit with M TwinPower Turbo technology generates maximum output of 225 kW/306 hp and peak torque of 450 Nm (332 lb-ft), and accelerates the BMW X2 M35i from 0 to 100 km/h (62 mph) in 5.0 seconds. Power transfer is via an eight-speed Steptronic Sport transmission and BMW xDrive intelligent all-wheel drive. An M Sport braking system and mechanical M Sport differential at the front axle also play their part in endowing the flagship X2 with its standout sporting prowess.

More petrol variants of the BMW X1 and BMW X2 will boast further reduced emissions from March 2019. The BMW X1 xDrive20i (fuel consumption combined: 6.7 l/100 km [42.2 mpg imp]; CO2 emissions combined: 152 g/km), BMW X2 xDrive20i (fuel consumption combined: 6.7 – 6.5 l/100 km [42.2 – 43.5 mpg imp]; CO2 emissions combined: 152 – 147 g/km) and BMW X1 xDrive25i (fuel consumption combined: 6.8 l/100 km [41.5 mpg imp]; CO2 emissions combined: 155 g/km) will now be fitted with a gasoline particulate filter to cut levels of particulate emissions.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo – photos et video additionnelles.

---

BMW présente la nouvelle édition largement évoluée d’une des formules automobiles les plus innovantes du passé récent. La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo fait rimer confort de voyage d’une berline haut de gamme et esthétique fascinante d’un coupé. La grande fonctionnalité du concept de carrosserie ainsi que l’agrément de conduite et l’habitabilité, qui visent à permettre de voyager en toute décontraction, sont des traits de caractère qui distinguaient déjà la devancière et initiatrice de ce type automobile et sont aujourd’hui perfectionnés sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo. Le progrès systématique qu’elle affiche par rapport à la BMW Série 5 Gran Turismo se reflète dans l’élégance sportive, les équipements particulièrement haut de gamme, les systèmes de commande et d’assistance innovants sans oublier le dynamisme et l’efficience en nette hausse.

« La BMW Série 6 Gran Turismo offre une association unique entre dotation intérieure luxueuse et fonctionnalité flexible habillées d’un design des plus élégants. Ces traits particuliers et les qualités routières sportives et dynamiques tant appréciées par nos clients font de ce modèle une automobile hors classe qui enrichit le haut de gamme des modèles BMW », déclare le Dr Ian Robertson, membre du Directoire de BMW AG en charge des ventes et de la marque BMW.

La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo sera dévoilée pour la première fois au grand public au Salon international de l’Automobile (IAA) de Francfort qui se tiendra en septembre 2017. Le lancement commercial débutera en novembre 2017. Pour le démarrage des ventes, trois moteurs issus de la toute dernière génération des moteurs signés BMW Group seront proposés. Par ailleurs, deux variantes de  odèles pourront dès le début être accouplées à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive.

Poids en baisse, sportivité, confort et efficience en hausse.
Grâce à la construction légère intelligente, à la mise en oeuvre renforcée sur
les composants de la carrosserie et des liaisons au sol d’aluminium et de nuances d’acier à haute limite élastique, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo a perdu environ 150 kilogrammes en moyenne par rapport à la devancière. En outre, des qualités aérodynamiques sensiblement améliorées, un gain de puissance et un rendement optimisé des nouveaux moteurs confèrent à la nouvelle voiture des qualités routières plus sportives ainsi qu’une efficacité accrue. Selon la  otorisation, le zéro à 100 km/h prend jusqu’à 0,7 seconde (BMW 630i Gran Turismo) de moins qu’avec le modèle équivalent précédent. Les valeurs de consommation et d’émission selon le cycle de conduite NEDC baissent de jusqu’à 15 pour cent (BMW 640i Gran Turismo, BMW 630d Gran Turismo). Le dynamisme de conduite et le confort de la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo profitent de liaisons au sol
qui ont fait l’objet d’un perfectionnement profond. La dotation standard comprend la suspension arrière pneumatique avec correcteur d’assiette automatique. Pour accroître notamment l’agrément de conduite, le client peut aussi choisir l’option Châssis adaptatif avec suspension pneumatique sur les deux essieux et mortissement variable piloté. L’option Executive Drive, proposée en association avec la Direction intégrale active et comprenant en plus un antiroulis actif, renforce encore la sportivité. La suspension pneumatique sur les deux essieux permet le réglage manuel de l’assiette de la voiture. Pour emprunter des chemins non stabilisés ou des rampes raides, il suffit d’une pression sur la touche dédiée pour augmenter la garde au sol de 20 millimètres. Inversement, la garde au sol est abaissée de 10 millimètres par actionnement de la touche, par activation du mode SPORT de la Commande de régulation du comportement dynamique ou bien par voie automatique dès que la vitesse de la voiture dépasse 120 km/h. Tous les systèmes optionnels de régulation du châssis sont désormais aussi disponibles en association avec BMW xDrive.

Design : proportions dynamiques et lignes fluides et élégantes.
Avec une longueur hors tout accrue de 87 millimètres par rapport à la devancière, soit 5 091 millimètres, une largeur inchangée de 1 902 millimètres et une hauteur réduite de 21 millimètres, soit 1 538 millimètres, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo affiche des proportions élancées et dynamiques. La face avant dégage un air marquant et puissant. Les verres des phares à LEDs de série rejoignent les naseaux BMW généreusement dimensionnés. L’élégance sportive typiquement BMW s’exprime surtout en vue de profil. Le long capot moteur, l’habitacle reculé, l’empattement de 3 070 millimètres, les vitres de portes sans cadre ainsi que la ligne élancée des vitres qui fuit loin vers l’arrière en sont les principaux traits caractéristiques. La ligne de toit fluide, typée coupé, se fond dans la partie arrière abaissée de 64 millimètres, dans laquelle les optiques arrière aux formes tridimensionnelles ajoutent une touche qui ne passera pas inaperçue.

La silhouette basse bénéficie aussi aux qualités aérodynamiques de la voiture. Les volets d’air actifs pilotés et d’autres mesures, telles que les rideaux d’air « air curtains »), les ouïes d’air (« air breathers ») et le béquet arrière sortant automatiquement contribuent également à un coefficient de pénétration dans l’air (cx) qui baisse jusqu’à 0,25, par rapport à 0,29 sur la devancière.

Équilibre idéal entre plaisir de conduire, confort de voyage et fonctionnalité.
L’intérieur est aménagé de sorte à combiner un poste de conduite orienté vers le conducteur avec une habitabilité des plus généreuses. La position assise rehaussée optimise la vue sur la route et, associée aux éléments de commande disposés de sorte à obtenir une ergonomie optimale, elle procure un plaisir de conduire souverain. Les lignes, le choix des matériaux et la finition précise créent une ambiance premium moderne. À l’arrière, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo accueille les passagers avec trois places dignes de ce nom offrant un espace jambes maximal. Grâce à l’optimisation rigoureuse des espaces disponibles, la ligne de toit, bien que sensiblement plus basse que celle de la devancière, s’accompagne d’une garde au toit accrue. La nouvelle banquette arrière et l’isolation acoustique optimisée participent au confort de voyage. Les sièges confort à réglage électrique proposés en option pour les passagers arrière permettent d’ajuster l’inclinaison du dossier par pression d’une touche.

Le hayon en une seule pièce de la BMW Série 6 Gran Turismo s’ouvre et se ferme par voie électrique en dotation standard. Le coffre à bagages de 610 litres a gagné 110 litres par rapport au modèle précédent. Le seuil de chargement a été abaissé de plus de 5 centimètres et se trouve désormais au même niveau que le plancher de coffre. Le dossier des sièges arrière est fractionnable dans un rapport de 40 / 20 / 40 et se rabat par actionnement d’une touche depuis le coffre, à l’aide du déverrouillage électrique. Le volume de chargement plafonne ainsi à 1 800 litres, soit 100 litres de plus que sur la devancière. Le cache-bagages en deux pièces à structure rigide peut être rangé dans un compartiment logé sous le plancher de coffre.

Moteurs de nouvelle génération, boîte Steptronic à huit rapports de série, BMW xDrive en option.
Les moteurs proposés sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo sont dotés
de la technologie TwinPower Turbo ultramoderne et de série, ils sont accouplés à une boîte Steptronic à huit rapports. Le quatre cylindres essence de 2,0 litres animant la nouvelle BMW 630i Gran Turismo débite une puissance maximale de 190 kW (258 ch) et un couple maximal de 400 Newtons-mètres. Départ arrêté, il porte la voiture en 6,3 secondes à 100 km/h. En cycle mixte, sa consommation varie entre 6,6 et 6,2 litres aux 100 kilomètres* et ses émissions de CO2 oscillent entre 152 et 142 grammes par kilomètre*.

Le six cylindres en ligne essence de 3,0 litres de cylindrée se targue d’une puissance de pointe de 250 kW (340 ch) pour un couple maximal de 450 Newtons-mètres, ce qui permet de porter la nouvelle BMW 640i Gran Turismo en 5,4 secondes de 0 à 100 km/h, alors que la nouvelle BMW 640i xDrive Gran Turismo demande 5,3 secondes. En cycle mixte, les deux modèles consomment entre 7,4 et 7,0 litres respectivement entre 8,2 et 7,7 litres aux 100 kilomètres*, ce qui donne des émissions de CO2 comprises entre 169 et 159 grammes respectivement entre 187 et 177 grammes par kilomètre*.

Le six cylindres en ligne diesel de 3,0 litres d’une puissance de 195 kW (265 ch) pour un couple maximal de 620 Newtons-mètres peut, lui aussi, être associé en option à la transmission intégrale. La nouvelle BMW 630d Gran Turismo abat le zéro à 100 km/h en 6,1 secondes, la nouvelle BMW 630d xDrive Gran Turismo demande 6,0 secondes. La consommation ainsi que les émissions de CO2 en cycle mixte varient entre 5,3 et 4,9 litres aux 100 kilomètres* et entre 139 et 129 grammes de CO2 par kilomètre sur la BMW 630d Gran Turismo respectivement entre 5,9 et 5,5 litres aux 100 kilomètres* et entre 154 et 144 grammes de CO2 par kilomètre sur la BMW 630d xDrive Gran Turismo.

Système de commande d’une polyvalence unique en son genre.
La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo propose un système de commande et d’affichage d’une polyvalence inégalée pour la commande des fonctions de la voiture et des fonctions de navigation, de communication et d’infodivertissement. L’élément central en est le système iDrive avec le controller à pavé tactile sur la  console centrale et l’écran de contrôle du typetactile disposé en position dégagée. Cet écran haute définition d’un diamètre de 10,25 pouces favorise une commande intuitive en présentant les menus sous forme de tuiles avec des graphiques animés en mode live. Sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo, le conducteur peut aussi utiliser une commande vocale évoluée ainsi que la Commande gestuelle BMW. Également proposé : l’Affichage tête haute BMW de la nouvelle génération qui possède une surface de projection agrandie de 70 pour cent.

Des systèmes d’assistance qui aplanissent la voie menant à la conduite automatisée.

Les systèmes d’aide au conducteur mis en oeuvre sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo font appel à la caméra stéréo de série ainsi que, en option, à des capteurs radars et à ultrasons pour surveiller l’environnement de la voiture. La dotation standard comprend l’Avertisseur de risque de collision et de personnes avec fonction d’amorce de freinage en ville, alors que le Régulateur actif vitesse-distance avec fonction stop & go évolué utilisable dans la plage des vitesses comprises entre 0 et 210 km/h est disponible en option. L’Assistant de braquage et de centrage dans la voie fonctionnant dans la même plage de vitesses franchit une nouvelle étape sur la voie menant à la conduite automatisée. Il s’oriente à l’aide des marquages au sol et des véhicules qui précèdent et aide le conducteur à garder le cap dans la voie de circulation détectée. L’Alerte de dérive et l’Assistant de trajectoire ainsi que l’Avertisseur de collision latérale et l’Aide à l’évitement amplifient également le confort et améliorent la sécurité grâce à des interventions correctrices sur le volant. L’Alerte de circulation transversale et de non-respect de la priorité, l’Avertisseur d’intersection et l’Alerte de conduite à contresens contribuent à éviter des situations potentiellement dangereuses. La fonction de Stationnement autonome télécommandé est elle aussi disponible sur la BMW Série 6 Gran Turismo.

BMW Connected : Assistant de mobilité personnel, nouveaux services.
Grâce à l’interconnexion, BMW Connected se transforme aussi en Assistant de mobilité personnel pour le conducteur de la BMW Série 6 Gran Turismo. Cet assistant numérique soutient le conducteur à bord et en dehors de sa voiture pour qu’il rallie sa destination en tout confort et sans stresser. Pour ce faire, il peut par exemple s’appuyer sur les informations notées dans l’agenda du smartphone pour planifier les itinéraires, déterminer le moment de départ idéal à l’aide des informations en temps réel sur la situation routière et reprendre la destination dans le système de navigation de la voiture. À bord de la voiture, le conducteur peut gérer les entrées de calendrier, ses e-mails et ses coordonnées de contact via Microsoft Exchange. Outre l’intégration sans fil via Bluetooth, il existe aussi la possibilité de recharger le smartphone par voie inductive.

La fonction Infos route en temps réel RTTI (Real Time Traffic Information) affiche les bouchons et autres congestions de la circulation, On-Street Parking Information aide à chercher des places de parking libres au bord de la rue. La fonction Remote 3D View permet au conducteur d’afficher des images live de sa voiture et de ses environs sur l’écran de son smartphone.

.

BMW présente la nouvelle édition largement évoluée d’une des formules automobiles les plus innovantes du passé récent. La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo fait rimer confort de voyage d’une berline haut de gamme et esthétique fascinante d’un coupé. La grande fonctionnalité du concept de carrosserie ainsi que l’agrément de conduite et l’habitabilité, qui visent à permettre de voyager en toute décontraction, sont des traits de caractère qui distinguaient déjà la devancière et initiatrice de ce type automobile et sont aujourd’hui perfectionnés sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo. Le progrès systématique qu’elle affiche par rapport à la BMW Série 5 Gran Turismo se reflète dans l’élégance sportive, les équipements particulièrement haut de gamme, les systèmes de commande et d’assistance innovants sans oublier le dynamisme et l’efficience en nette hausse.

« La BMW Série 6 Gran Turismo offre une association unique entre dotation intérieure luxueuse et fonctionnalité flexible habillées d’un design des plus élégants. Ces traits particuliers et les qualités routières sportives et dynamiques tant appréciées par nos clients font de ce modèle une automobile hors classe qui enrichit le haut de gamme des modèles BMW », déclare le Dr Ian Robertson, membre du Directoire de BMW AG en charge des ventes et de la marque BMW.

La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo sera dévoilée pour la première fois au grand public au Salon international de l’Automobile (IAA) de Francfort qui se tiendra en septembre 2017. Le lancement commercial débutera en novembre 2017. Pour le démarrage des ventes, trois moteurs issus de la toute dernière génération des moteurs signés BMW Group seront proposés. Par ailleurs, deux variantes de  odèles pourront dès le début être accouplées à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive.

Poids en baisse, sportivité, confort et efficience en hausse.
Grâce à la construction légère intelligente, à la mise en oeuvre renforcée sur
les composants de la carrosserie et des liaisons au sol d’aluminium et de nuances d’acier à haute limite élastique, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo a perdu environ 150 kilogrammes en moyenne par rapport à la devancière. En outre, des qualités aérodynamiques sensiblement améliorées, un gain de puissance et un rendement optimisé des nouveaux moteurs confèrent à la nouvelle voiture des qualités routières plus sportives ainsi qu’une efficacité accrue. Selon la  otorisation, le zéro à 100 km/h prend jusqu’à 0,7 seconde (BMW 630i Gran Turismo) de moins qu’avec le modèle équivalent précédent. Les valeurs de consommation et d’émission selon le cycle de conduite NEDC baissent de jusqu’à 15 pour cent (BMW 640i Gran Turismo, BMW 630d Gran Turismo). Le dynamisme de conduite et le confort de la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo profitent de liaisons au sol
qui ont fait l’objet d’un perfectionnement profond. La dotation standard comprend la suspension arrière pneumatique avec correcteur d’assiette automatique. Pour accroître notamment l’agrément de conduite, le client peut aussi choisir l’option Châssis adaptatif avec suspension pneumatique sur les deux essieux et mortissement variable piloté. L’option Executive Drive, proposée en association avec la Direction intégrale active et comprenant en plus un antiroulis actif, renforce encore la sportivité. La suspension pneumatique sur les deux essieux permet le réglage manuel de l’assiette de la voiture. Pour emprunter des chemins non stabilisés ou des rampes raides, il suffit d’une pression sur la touche dédiée pour augmenter la garde au sol de 20 millimètres. Inversement, la garde au sol est abaissée de 10 millimètres par actionnement de la touche, par activation du mode SPORT de la Commande de régulation du comportement dynamique ou bien par voie automatique dès que la vitesse de la voiture dépasse 120 km/h. Tous les systèmes optionnels de régulation du châssis sont désormais aussi disponibles en association avec BMW xDrive.

Design : proportions dynamiques et lignes fluides et élégantes.
Avec une longueur hors tout accrue de 87 millimètres par rapport à la devancière, soit 5 091 millimètres, une largeur inchangée de 1 902 millimètres et une hauteur réduite de 21 millimètres, soit 1 538 millimètres, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo affiche des proportions élancées et dynamiques. La face avant dégage un air marquant et puissant. Les verres des phares à LEDs de série rejoignent les naseaux BMW généreusement dimensionnés. L’élégance sportive typiquement BMW s’exprime surtout en vue de profil. Le long capot moteur, l’habitacle reculé, l’empattement de 3 070 millimètres, les vitres de portes sans cadre ainsi que la ligne élancée des vitres qui fuit loin vers l’arrière en sont les principaux traits caractéristiques. La ligne de toit fluide, typée coupé, se fond dans la partie arrière abaissée de 64 millimètres, dans laquelle les optiques arrière aux formes tridimensionnelles ajoutent une touche qui ne passera pas inaperçue.

La silhouette basse bénéficie aussi aux qualités aérodynamiques de la voiture. Les volets d’air actifs pilotés et d’autres mesures, telles que les rideaux d’air « air curtains »), les ouïes d’air (« air breathers ») et le béquet arrière sortant automatiquement contribuent également à un coefficient de pénétration dans l’air (cx) qui baisse jusqu’à 0,25, par rapport à 0,29 sur la devancière.

Équilibre idéal entre plaisir de conduire, confort de voyage et fonctionnalité.
L’intérieur est aménagé de sorte à combiner un poste de conduite orienté vers le conducteur avec une habitabilité des plus généreuses. La position assise rehaussée optimise la vue sur la route et, associée aux éléments de commande disposés de sorte à obtenir une ergonomie optimale, elle procure un plaisir de conduire souverain. Les lignes, le choix des matériaux et la finition précise créent une ambiance premium moderne. À l’arrière, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo accueille les passagers avec trois places dignes de ce nom offrant un espace jambes maximal. Grâce à l’optimisation rigoureuse des espaces disponibles, la ligne de toit, bien que sensiblement plus basse que celle de la devancière, s’accompagne d’une garde au toit accrue. La nouvelle banquette arrière et l’isolation acoustique optimisée participent au confort de voyage. Les sièges confort à réglage électrique proposés en option pour les passagers arrière permettent d’ajuster l’inclinaison du dossier par pression d’une touche.

Le hayon en une seule pièce de la BMW Série 6 Gran Turismo s’ouvre et se ferme par voie électrique en dotation standard. Le coffre à bagages de 610 litres a gagné 110 litres par rapport au modèle précédent. Le seuil de chargement a été abaissé de plus de 5 centimètres et se trouve désormais au même niveau que le plancher de coffre. Le dossier des sièges arrière est fractionnable dans un rapport de 40 / 20 / 40 et se rabat par actionnement d’une touche depuis le coffre, à l’aide du déverrouillage électrique. Le volume de chargement plafonne ainsi à 1 800 litres, soit 100 litres de plus que sur la devancière. Le cache-bagages en deux pièces à structure rigide peut être rangé dans un compartiment logé sous le plancher de coffre.

Moteurs de nouvelle génération, boîte Steptronic à huit rapports de série, BMW xDrive en option.
Les moteurs proposés sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo sont dotés
de la technologie TwinPower Turbo ultramoderne et de série, ils sont accouplés à une boîte Steptronic à huit rapports. Le quatre cylindres essence de 2,0 litres animant la nouvelle BMW 630i Gran Turismo débite une puissance maximale de 190 kW (258 ch) et un couple maximal de 400 Newtons-mètres. Départ arrêté, il porte la voiture en 6,3 secondes à 100 km/h. En cycle mixte, sa consommation varie entre 6,6 et 6,2 litres aux 100 kilomètres* et ses émissions de CO2 oscillent entre 152 et 142 grammes par kilomètre*.

Le six cylindres en ligne essence de 3,0 litres de cylindrée se targue d’une puissance de pointe de 250 kW (340 ch) pour un couple maximal de 450 Newtons-mètres, ce qui permet de porter la nouvelle BMW 640i Gran Turismo en 5,4 secondes de 0 à 100 km/h, alors que la nouvelle BMW 640i xDrive Gran Turismo demande 5,3 secondes. En cycle mixte, les deux modèles consomment entre 7,4 et 7,0 litres respectivement entre 8,2 et 7,7 litres aux 100 kilomètres*, ce qui donne des émissions de CO2 comprises entre 169 et 159 grammes respectivement entre 187 et 177 grammes par kilomètre*.

Le six cylindres en ligne diesel de 3,0 litres d’une puissance de 195 kW (265 ch) pour un couple maximal de 620 Newtons-mètres peut, lui aussi, être associé en option à la transmission intégrale. La nouvelle BMW 630d Gran Turismo abat le zéro à 100 km/h en 6,1 secondes, la nouvelle BMW 630d xDrive Gran Turismo demande 6,0 secondes. La consommation ainsi que les émissions de CO2 en cycle mixte varient entre 5,3 et 4,9 litres aux 100 kilomètres* et entre 139 et 129 grammes de CO2 par kilomètre sur la BMW 630d Gran Turismo respectivement entre 5,9 et 5,5 litres aux 100 kilomètres* et entre 154 et 144 grammes de CO2 par kilomètre sur la BMW 630d xDrive Gran Turismo.

Système de commande d’une polyvalence unique en son genre.
La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo propose un système de commande et d’affichage d’une polyvalence inégalée pour la commande des fonctions de la voiture et des fonctions de navigation, de communication et d’infodivertissement. L’élément central en est le système iDrive avec le controller à pavé tactile sur la  console centrale et l’écran de contrôle du typetactile disposé en position dégagée. Cet écran haute définition d’un diamètre de 10,25 pouces favorise une commande intuitive en présentant les menus sous forme de tuiles avec des graphiques animés en mode live. Sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo, le conducteur peut aussi utiliser une commande vocale évoluée ainsi que la Commande gestuelle BMW. Également proposé : l’Affichage tête haute BMW de la nouvelle génération qui possède une surface de projection agrandie de 70 pour cent.

Des systèmes d’assistance qui aplanissent la voie menant à la conduite automatisée.

Les systèmes d’aide au conducteur mis en oeuvre sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo font appel à la caméra stéréo de série ainsi que, en option, à des capteurs radars et à ultrasons pour surveiller l’environnement de la voiture. La dotation standard comprend l’Avertisseur de risque de collision et de personnes avec fonction d’amorce de freinage en ville, alors que le Régulateur actif vitesse-distance avec fonction stop & go évolué utilisable dans la plage des vitesses comprises entre 0 et 210 km/h est disponible en option. L’Assistant de braquage et de centrage dans la voie fonctionnant dans la même plage de vitesses franchit une nouvelle étape sur la voie menant à la conduite automatisée. Il s’oriente à l’aide des marquages au sol et des véhicules qui précèdent et aide le conducteur à garder le cap dans la voie de circulation détectée. L’Alerte de dérive et l’Assistant de trajectoire ainsi que l’Avertisseur de collision latérale et l’Aide à l’évitement amplifient également le confort et améliorent la sécurité grâce à des interventions correctrices sur le volant. L’Alerte de circulation transversale et de non-respect de la priorité, l’Avertisseur d’intersection et l’Alerte de conduite à contresens contribuent à éviter des situations potentiellement dangereuses. La fonction de Stationnement autonome télécommandé est elle aussi disponible sur la BMW Série 6 Gran Turismo.

BMW Connected : Assistant de mobilité personnel, nouveaux services.
Grâce à l’interconnexion, BMW Connected se transforme aussi en Assistant de mobilité personnel pour le conducteur de la BMW Série 6 Gran Turismo. Cet assistant numérique soutient le conducteur à bord et en dehors de sa voiture pour qu’il rallie sa destination en tout confort et sans stresser. Pour ce faire, il peut par exemple s’appuyer sur les informations notées dans l’agenda du smartphone pour planifier les itinéraires, déterminer le moment de départ idéal à l’aide des informations en temps réel sur la situation routière et reprendre la destination dans le système de navigation de la voiture. À bord de la voiture, le conducteur peut gérer les entrées de calendrier, ses e-mails et ses coordonnées de contact via Microsoft Exchange. Outre l’intégration sans fil via Bluetooth, il existe aussi la possibilité de recharger le smartphone par voie inductive.

La fonction Infos route en temps réel RTTI (Real Time Traffic Information) affiche les bouchons et autres congestions de la circulation, On-Street Parking Information aide à chercher des places de parking libres au bord de la rue. La fonction Remote 3D View permet au conducteur d’afficher des images live de sa voiture et de ses environs sur l’écran de son smartphone.

Variantes de modèle disponibles au lancement commercial :

BMW 630i Gran Turismo :
quatre cylindres essence, boîte Steptronic à huit rapports,
cylindrée : 1 998 cm3,
puissance :190 kW (258 ch) entre 5 000 tr/min et 6 500 tr/min,
couple maximal : 400 Nm entre 1 550 tr/min et 4 400 tr/min,
accélération [0 à 100 km/h] : 6,3 s,
vitesse maximale : 250 km/h,
consommation en cycle mixte* : 6,6 à 6,2 l/100 km,
émissions de CO2 en cycle mixte* : 152 à 142 g/km.

BMW 640i Gran Turismo / BMW 640i xDrive Gran Turismo :
six cylindres en ligne essence, boîte Steptronic à huit rapports,
cylindrée : 2 998 cm3,
puissance : 250 kW (340 ch) entre 5 500 tr/min et 6 500 tr/min,
couple maximal : 450 Nm entre 1 380 tr/min et 5 200 tr/min,
accélération [0 à 100 km/h] : 5,4 s / 5,3 s,
vitesse maximale : 250 km/h / 250 km/h,
consommation en cycle mixte* : 7,4 à 7,0 l/100 km / 8,2 à 7,7 l/100 km,
émissions de CO2 en cycle mixte* : 169 à 159 g/km / 187 à 177 g/km.

BMW 630d Gran Turismo / BMW 630d xDrive Gran Turismo :
six cylindres en ligne diesel, boîte Steptronic à huit rapports,
cylindrée : 2 993 cm3,
puissance :195 kW (265 ch) à 4 000 tr/min,
couple maximal : 620 Nm entre 2 000 tr/min et 2 500 tr/min,
accélération [0 à 100 km/h] : 6,1 s / 6,0 s,
vitesse maximale : 250 km/h / 250 km/h,
consommation en cycle mixte* : 5,3 à 4,9 l/100 km / 5,9 à 5,5 l/100 km,
émissions de CO2 en cycle mixte* : 139 à 129 g/km / 154 à 144 g/km.

Hanovre. A la foire d’Hanovre 2017 – la foire industrielle la plus importante au monde – qui se tient du 24 au 28 avril, la société présentera des concepts et des technologies avec des partenaires sous la bannière « New Energy-4-Mobility2050 ». Cette initiative se concentre sur la provision d’énergie pour élargir la mobilité zéro émission à l’horizon 2050.

///

Well-founded calculations carried out in tandem with the Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE will show visitors to the Hannover Messe how a progressive transition to renewable energy sources can allow the German government to meet its greenhouse gas emissions reduction targets by 2050. At a series of interconnected stands, partners involved in the initiative from the electricity generating and energy supply sectors and from industry will be demonstrating technologies which can enable this transformation, as well as new areas of business which might emerge.

The BMW Group can be found at Stand B59 in Hall 27 and will be showcasing the zero-emission vehicles BMW i3 and a hydrogen fuel-cell demonstration vehicle based on the BMW 5 Series GT. At the same stand, Shell will be showing a hydrogen fuelling pump which the energy company has developed in partnership with Designworks, a BMW subsidiary. This innovative fuel pump dispenser illustrates how quickly and easily drivers can fill up their cars with hydrogen, while simultaneously providing a glimpse of future mobility.

You can find more information about the NewEnergy-4-Mobility2050 initiative at www.NE4M2050.com or via the interactive NE4M2050 app, which can be downloaded for the Hannover Messe from the usual app stores.

The QR code to download the NewEnergy4Mobility2050 / NE4M2050 app can be found in the attachment.

‘Vision Zero’ in electric mobility.

In its actions and business practices, the BMW Group has always followed an integrated approach centred around the application of sustainability throughout the value chain. For example, the CO2 emissions generated by the BMW i3 in the supply chain, through production, as part of everyday use and in the recycling process are at least a third lower than for a conventional vehicle of a comparable type. The BMW i3 is the only vehicle worldwide whose product concept is geared squarely towards avoiding emissions of CO2. At the same time, the success of the BMW i3 as the best-selling electric vehicle in its segment is proof that sustainability need not mean compromising on driving pleasure or desirability.

Fuelled by the aim of achieving zero-emission electric mobility through the use of battery-electric and hydrogen fuel-cell-powered vehicles, the BMW Group is committed to retaining its status as the world’s most sustainable vehicle manufacturer.

A pioneering combination: BMW eDrive and hydrogen fuel-cell technology.

The hydrogen fuel-cell demonstration vehicle based on the BMW 5 Series GT on show at the Hannover Messe combines locally emission-free mobility with sporty handling, a high level of energy efficiency, everyday usability thanks to fast refuelling times and an appetite for covering long distances. The fuel cell converts the hydrogen gas carried in its storage tank into electricity and water vapour, generating 180 kW/245 hp to drive the electric motor. With a net capacity of around one kilowatt hour, the vehicle’s high-voltage battery acts as a temporary storage mechanism and can therefore be considerably smaller than in battery-electric concepts. The strategic alliance agreed between the BMW Group and the Toyota Motor Company in 2013 provides additional impetus and increases the companies’ capacity to turn hydrogen fuel-cell technology into reality.

It is the aim of the BMW Group to establish hydrogen fuel-cell electric drive systems as a long-term second source of locally emission-free mobility alongside battery-electric drive systems. The result is a versatile potential portfolio of drive systems which can be adapted flexibly to different vehicle concepts, customer requirements and legislative circumstances.

Veuillez trouvez le press kit sur les BMW Innovation Days 2016 en annexe.

Table des matières.

1. Première de BMW Connected – l’assistant de mobilité numérique
   personnalisé. Lancement en Europe en août 2016. 
2. Évolution rigoureuse au service d’une réduction continuelle des émissions : la famille de moteurs Efficient Dynamics, nouvelle génération.
3. Technologie des batteries – une compétence clé de BMW Group. 
4. Centre de compétence de la technologie eDrive : l’Usine BMW Group de Dingolfing, site de production central pour les moteurs électriques et accumulateurs haute tension.
5. Pionnier de la mobilité de demain : BMW i a déjà obtenu de beaux résultats, mais ne s’arrête pas en si bon chemin. La BMW i3 (94 Ah).
6. Le meilleur de deux mondes : les modèles BMW iPerformance. BMW 740e iPerformance, BMW 740Le iPerformance, BMW 740Le xDrive iPerformance.
7. La nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo.

La nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo - flash.

• Disponible dès juillet 2016, la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo hisse à un niveau encore plus élevé l’élégance, la sportivité et l’habitabilité haut de gamme qui la distinguaient déjà.
• Fortes de ses qualités, sa devancière séduisait déjà les clients sur les principaux marchés automobiles du monde, en Europe, en Chine ou aux États-Unis. Depuis son lancement commercial, la BMW Série 3 Gran Turismo a été vendue à plus de 130 000 unités à l’échelle mondiale ;elle n’a donc mis que trois ans pour se positionner comme une alternative aux berlines, aux breaks et autres coupés de milieu de gamme (segment D).
• Gain de dynamisme : le design est désormais nettement plus expressif. Les nouveaux phares à LEDs de série pour les feux de route et les feux de croisement ainsi que les antibrouillards à LEDs confèrent une allure plus sportive à la BMW Série 3 Gran Turismo. Sa partie arrière est encore plus musclée, les optiques arrière à LEDs tracent des lignes épurées. S’y ajoutent un bouclier arrière restylé, des embouts d’échappement de section plus grande et des embouts biflux dès les modèles 320i et 320d.
• Raffinement à un niveau sans précédent : avec ses surfaces noir brillant, complétées par des touches chromées et galvanisées, l’intérieur de la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo prend un air plus haut de gamme.
• Personnalisation grâce aux finitions Sport et Luxury ainsi que M Sport. Deux nouvelles teintes de carrosserie, trois nouveaux designs de jante et plus de choix pour les garnitures et les inserts décoratifs à bord.
• Confort de commande élevé : la version la plus récente du système de navigation BMW Professional fait désormais aussi son entrée sur la BMW Série 3 Gran Turismo. La présentation des principaux éléments du menu par des tuiles bien agencées rend la commande encore plus intuitive.
• Au total, 18 variantes de moteurs, de boîtes et de transmissions sont proposées sur la BMW Série 3 Gran Turismo.
  Nouveau sur la BMW Série 3 Gran Turismo : tous les moteurs à essence de la toute dernière génération pour une réduction de la consommation pouvant atteindre 14 pour cent. Les quatre cylindres animant la BMW 320i Gran Turismo et la BMW 330i Gran Turismo font leur entrée sur cette gamme : ils développent respectivement 135 kW (184 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 6,4 à 6,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 146 à 139 g/km)* et 185 kW (252 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 6,2 à 5,9 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 141 à 134 g/km)*. Il en va de même du nouveau six cylindres tout aluminium propulsant la BMW 340i Gran Turismo avec une puissance de 240 kW (326 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 7,3 à 7,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 166 à 159 g/km)*.
• Nouveau diesel sous le capot de la BMW 325d Gran Turismo : le quatre cylindres de 2 litres de cylindrée à suralimentation étagée par deux turbocompresseurs débite 165 kW (224 ch) et est accouplé de série à la boîte Steptronic (consommation de carburant en cycle mixte : 5,0 à 4,7 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 131 à 124 g/km)*. Les autres quatre cylindres diesel de la nouvelle génération tournent déjà sous le capot de la BMW Série 3 Gran Turismo depuis le restylage de la BMW Série 3 Berline et Touring opéré à l’été 2015. La gamme des moteurs comprend cinq diesels couvrant une plage de puissance comprise entre 110 kW (150 ch) et 230 kW (313 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 5,7 à 4,3 l/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 151 à 112 g/km)*.
• Gain de dynamisme et traction maximale grâce à la transmission intégrale : en option, toutes les BMW Série 3 Gran Turismo à moteur à essence, ainsi que les modèles diesel BMW 320d Gran Turismo et BMW 330d Gran Turismo peuvent être équipés de la transmission intégrale BMW xDrive. Sur la BMW 335d xDrive Gran Turismo, cette technologie fait partie de la dotation de série.
• Interconnexion et téléphonie : l’intégration de téléphones mobiles via Bluetooth est une fonctionnalité standard sur la BMW Série 3 Gran Turismo. Un support de charge par induction disponible en option permet désormais d’alimenter les smartphones compatibles et de les brancher sur l’antenne extérieure sans faire appel à un câble. Cet équipement comprend aussi un point d’accès WiFi ainsi qu’une deuxième connexion USB sur la console centrale.

La nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo - toute info.

BMW lance le nouveau modèle de la BMW Série 3 Gran Turismo à point nommé, pour le début de l’été : ce modèle, qui fait rimer l’élégance d’un coupé avec l’habitabilité d’une berline haut de gamme et le volume de chargement d’un break, n’a mis que trois ans pour occuper une place de choix parmi les automobiles de milieu de gamme (segment D). La Chine, l’Allemagne et les États-Unis sont les prinipaux débouchés. La majorité des acheteurs de la BMW Série 3 Gran Turismo sont de nouveaux clients pour la marque BMW. La nouvelle édition de la BMW Série 3 Gran Turismo se présente sous une allure nettement plus sportive, la gamme des moteurs qui comprend trois moteurs à essence et cinq diesels, offrant un gain de puissance sensible. Tous les moteurs sont suralimentés par turbocompresseur et se distinguent par une baisse de la consommation pouvant atteindre 14 pour cent. L’intérieur de la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo séduit par des matériaux plus prestigieux, par la nouvelle interface utilisateur du système de navigation Professional empruntée aux modèles haut de gamme ou encore par une intégration à nouveau optimisée des smartphones.

Lignes plus dynamiques, sensations encore plus haut de gamme à bord.

D’une longueur de 4 824 millimètres, la BMW Série 3 Gran Turismo dépasse les autres membres de la famille des BMW Série 3 de quelque 200 millimètres et atteint quasiment le format d’une automobile haut de gamme (segment E). Le design de la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo, dont la proue et la poupe présentent des lignes visiblement plus dynamiques, renforce cette perception. Les nouveaux phares à LEDs de série pour les feux de route et les feux de croisement ainsi que les antibrouillards à LEDs confèrent un look plus sportif à la BMW Série 3 Gran Turismo. La voiture donne l’impression d’avoir une assise plus large sur route. Avec ses optiques à LEDs redessinés et ses lignes plus galbées, la partie arrière affiche également un look plus musclé. L’habitacle de la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo révèle des matériaux et des touches optiques revus qui lui confèrent un air encore plus raffiné : plus de chromes autour des éléments de commande, de nouvelles nuances de bois pour les inserts décoratifs, de nouvelles teintes et de nouveaux éléments en cuir ajoutent à son prestige ; le toucher et l’ergonomie ont encore été perfectionnés. La sportivité doublée de l’élégance d’un coupé, le confort offert par quatre portes, la position assise rehaussée de 59 millimètres assurant une excellente vue panoramique et une impression d’espace généreux faisaient déjà partie des critères déterminants déclenchant l’achat. À l’arrière, la BMW Série 3 Gran Turismo offre trois places dignes de ce nom ; grâce à l’empattement allongé de 110 millimètres (2 920 millimètres), elles offrent l’espace jambes d’une berline de luxe. Et n’oublions pas que sous le grand hayon arrière, le volume du coffre est modulable entre 520 et 1600 litres, pour des usages très variés.
La version la plus récente du système de navigation BMW Professional fait désormais son entrée sur la BMW Série 3 Gran Turismo et équipe ainsi pour la première fois un modèle de milieu de gamme. La présentation des principaux éléments du menu par des tuiles bien agencées rend la commande encore plus intuitive. L’intégration de téléphones mobiles est plus conviviale, un support de charge par induction permettant désormais d’alimenter les smartphones et de les brancher sur l’antenne extérieure de la voiture sans câble.

Nouvelle famille de moteurs : puissance en hausse, consommation en baisse.

Les moteurs de la nouvelle génération mis en oeuvre sur la BMW Série 3 Gran Turismo séduisent par leur sportivité, leur agilité et une grande sobriété. La gamme propose trois moteurs à essence de conception entièrement nouvelle d’une puissance comprise entre 135 kW (184 ch) et 240 kW (326 ch) et cinq diesels d’une puissance allant de 110 kW (150 ch) à 230 kW (313 ch) associés à la propulsion classique ou à la transmission intégrale BMW xDrive et accouplés à une boîte de vitesses mécanique ou à une boîte automatique Steptronic (consommation de carburant en cycle mixte : 7,7 à 4,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 175 à 112 g/km). Tous les quatre et six cylindres à essence ainsi que les quatre cylindres diesel appartiennent à la nouvelle famille de moteurs BMW EfficientDynamics de conception modulaire. Ils sont tous dotés de la technique BMW TwinPower Turbo la plus moderne. Suite au renouvellement du modèle, les nouveaux moteurs à essence font maintenant leur entrée sur la BMW Série 3 Gran Turismo. La BMW 325d Gran Turismo est inédite, alors que les autres quatre cylindres diesel sont déjà mis en œuvre depuis le lancement de la nouvelle génération de moteurs en été 2015. Bien que plus puissants, les moteurs se distinguent par des gains d’efficacité remarquables, avec une baisse de la consommation et des émissions de CO2 allant de 4,5 pour cent sur la BMW 318d Gran Turismo à 13,8 pour cent sur la BMW 320d Gran Turismo.

Les boîtes de vitesses mécaniques et automatiques optimisées, la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques, la fonction de récupération de l’énergie libérée au freinage, la gestion des organes périphériques selon les besoins ainsi que le mode ECO PRO contribuent également aux valeurs record que la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo atteint en termes de consommation et d’émissions.Les modèles BMW 320i Gran Turismo, 318d Gran Turismo et 320d Gran Turismo sont proposés en série avec la boîte manuelle à six rapports, la boîte Steptronic à huit rapports est disponible en option. Toutes les autres motorisations de la gamme sont équipées d’office de cette boîte automatique ; par rapport à la devancière, la gamme comporte donc trois autres motorisations (BMW 330i Gran Turismo, BMW 340i Gran Turismo et BMW 325d Gran Turismo) dotées exclusivement de cette boîte Steptronic hautement efficace.

L’amélioration du rendement, l’augmentation de l’ouverture et la réduction du glissement du convertisseur lors du passage des rapports se traduisent par une baisse de 3 pour cent de la consommation et des émissions de CO2, accompagnée d’une augmentation de l’agrément de conduite et du confort au passage des rapports. En option, toutes les BMW Série 3 Gran Turismo à moteur à essence ainsi que les modèles diesel BMW 320d Gran Turismo et BMW 330d Gran Turismo peuvent recevoir le système BMW xDrive. Cette transmission intégrale fait partie de la dotation de série de la BMW 335d xDrive Gran Turismo. Sur la BMW Série 3 Gran Turismo, le client a donc le choix entre 18 variantes de moteurs, de boîtes et de transmissions.

Trois finitions au choix.

Les acheteurs d’une BMW Série 3 Gran Turismo peuvent choisir entre les finitions Sport, Luxury et M Sport. Cette dernière peut se parer en exclusivité de la teinte bleu Estoril. La dotation de série de la BMW Série 3 Gran Turismo est déjà bien nantie et comprend, entre autres, la climatisation automatique, le démarrage du moteur sans clé, la fonction Servotronic, six airbags, des phares à LEDs pour les feux de croisement et les feux de route ainsi que des antibrouillards à LEDs, un écran couleur haute définition avec controller iDrive, le dispositif mains libres avec connexion USB et streaming audio via Bluetooth ou encore le volant multifonctions gainé cuir. Des équipements extérieurs et intérieurs pouvant être plus facilement combinés en fonction du goût du client offrent à ce dernier un choix plus large, comme d’ailleurs deux nouvelles teintes métallisées, trois nouveaux designs de jante ainsi que des garnitures et des inserts décoratifs supplémentaires à bord. En l’espace de trois ans, la BMW Série 3 Gran Turismo a accaparé dans le monde entier une place de choix dans le segment des automobiles premium de milieu de gamme (segment D). Personnalité absolument indépendante au sein de la famille des BMW Série 3, elle fait rimer les traits sportifs de la Série 3 Berline avec l’élégance dynamique d’un coupé et y ajoute la fonctionnalité et la polyvalence d’une Série 3 Touring. Une formule qui lui permet de conquérir de nouveaux clients pour la marque BMW non seulement en Europe, mais aussi sur les marchés aussi importants que sont les États-Unis et la Chine. Les ingénieurs d’étude ont renforcé la forte personnalité de la BMW Série 3 Gran Turismo en prêtant une attention toute particulière à la sportivité et au prestige, sans pour autant toucher au concept automobile qui a fait ses preuves.

Convoitée aux quatre coins du monde.

La BMW Série 3 Gran Turismo a mis dans le mille auprès des clients désireux de vivre une sportivité doublée de l’élégance d’un gros coupé. Et qui ne veulent pas renoncer à l’aptitude au quotidien et à l’aisance d’une quatre portes offrant un confort de voyage élevé sur les longues distances et beaucoup de place pour les bagages indispensables. Accès confortable, position assise légèrement rehaussée avec une excellente vue panoramique et une impression d’espace généreux sont pour eux des critères d’achat aussi déterminants que l’allure haut de gamme. La BMW Série 3 Gran Turismo se vante surtout d’un espace arrière nettement plus habitable : elle y propose trois places dignes de ce non qui, grâce à l’empattement allongé, offrent aux jambes le même espace qu’une berline de luxe. Par ailleurs, le grand hayon arrière doté en série d’une commande électrique d’ouverture et de fermeture dévoile un coffre dont le volume et la modularité dépassent même ceux de la BMW Série 3 Touring.

Ces caractéristiques renforcent la personnalité marquée de la Gran Turismo au sein de la BMW Série 3. Il n’est donc guère étonnant que cette automobile séduise une large clientèle aux quatre coins du monde, les principaux marchés étant la Chine, l’Allemagne et les États-Unis. En effet, près d’une BMW Série 3 sur six vendue en Allemagne est une Gran Turismo. La BMW Série 3 Gran Turismo enregistre par ailleurs des taux de conquête élevés. Ainsi, près d’un acheteur allemand sur deux et environ deux acheteurs américains sur trois sont de nouveaux clients pour la marque, en Chine, cette proportion est même supérieure à 90 pour cent. Numériquement parlant, la Chine est le principal marché de la BMW Série 3 Gran Turismo ; sur les 130 000 unités vendues à ce jour, environ une sur cinq est partie dans l’Empire du Milieu.

Des moteurs de nouvelle génération additionnels pour de nombreux modèles des BMW Série 1, BMW Série 2, BMW Série 3 et BMW Série 4 ainsi que pour la BMW X5 – première du système de traction intégrale intelligent sur la BMW M235i xDrive cabriolet – nouveau système de navigation Professionnal avec mise à jour de la carte en ligne et optimalisation  des fonctionnalités du système Parking Assistant maintenant disponibles pour les BMW Série 3 et BMW Série 4 – extension des éléments de sécurité dans les BMW Série 2 Active Tourer et BMW Série 2 Gran Tourer – nouvelles couleurs extérieures pour la BMW Série 4, la BMW M4 Coupé, la BMW M4 Cabriolet, la BMW Série 5 et la BMW Z4. Veuillez trouver en annexe le communiqué de presse en anglais.