+++ La production ouverte à toutes les technologies reste un principe directeur +++ L'électromobilité connaît une croissance rapide à l'échelle mondiale +++

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Munich/Dingolfing. One out of two million: A BMW i5 M60 xDrive sedan in Tansanit Blue assembled at Plant Dingolfing is the two-millionth all-electric vehicle produced by the BMW Group. The anniversary vehicle is going to a customer in Spain.

BMW Group Plant Dingolfing: home to the most all-electric models

Plant Dingolfing began series production of all-electric automobiles in 2021 with the BMW iX. Today, it builds the widest range of BEV models within the BMW Group: the BMW iX, the BMW i5 sedan and touring, and the BMW i7. Since 2021, more than 320,000 all-electric vehicles have already been built at the Lower Bavarian site. This means that almost every sixth of the BMW Group’s total of two million BEVs comes from Dingolfing. In 2025, more than a quarter of the vehicles produced at Plant Dingolfing were all-electric.

Clear strategy with maximum flexibility

As part of the BMW iFACTORY, the BMW Group continues to pursue a technology-open approach in its plants: vehicles with different powertrains are flexibly produced in a mixed build on a single production line. For several years now, at least one all-electric model has been rolling off the line at every German BMW Group plant - e-mobility has become the new normal across the company’s production network. In doing so, the BMW Group is making a significant contribution to Germany being the world’s second-largest production location for electric cars today.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

+++ La huitième génération de la berline d'affaires la plus populaire au monde a séduit le jury international d'experts +++ La puissance dynamique, le confort majestueux sur longue distance et les innovations numériques ont convaincu lors des essais routiers approfondis +++ Neuvième titre remporté par BMW dans cette prestigieuse compétition +++

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Munich. More dynamic than ever, brimming with digital innovations, with a spacious interior exuding a premium feel and – in the shape of the BMW i5, with a fully electric drivetrain for the first time, the new BMW 5 Series reinforces its claim to leadership in the premium executive class. For the members of the World Car Awards expert jury, it was the standout new arrival among the field of luxury vehicles which celebrated their debuts in the world’s car markets over the past 12 months. The international panel of experts therefore handed the BMW 5 Series the crown of World Luxury Car 2024. The results were announced today at the start of the New York International Auto Show 2024 as part of a ceremony broadcast worldwide via streaming services.

The success of the BMW 5 Series was underpinned by assessments carried out during extensive test drives by the around 100 car journalists from 30 countries that made up the jury. These ratings were then recorded in detail by the World Car Awards organisers. The BMW 5 Series fended off competition from a field of 13 new luxury vehicles, winning over the jury not only with the majestic power delivery from its portfolio of electrified combustion engines as well as the electric drive system, but also with its high comfort levels over long-distance journeys and numerous digital innovations. “We are very pleased to receive this prestigious award. The verdict of the international jury shows that our strong-character products with their typical BMW qualities convince and inspire demanding target groups all over the world,” said Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management, Connected Company.

BMW 5 Series: Consistent electrification and digital innovations.

The BMW 5 Series displays its progressive character with its powertrain technology, its innovative digital services as well as an elegantly sporty design, generous levels of cabin space, optimised acoustic comfort and a progressive premium ambience for the interior. Advanced assistance systems like the motorway assistant and active Lane Change Assistant with eye confirmation emphasise the long-distance qualities of the BMW 5 Series. With the display and control/operation system BMW iDrive with QuickSelect, the BMW Curved Display and the BMW Intelligent Personal Assistant with extended functionality all on board, the i5 is comprehensively set up for user-vehicle interaction via touch control and natural speech. When the car is stationary, BMW 5 Series occupants can explore the extensive video streaming offering on the control display and enjoy a new form of in-car gaming – e.g. to make use of the time when the high-voltage battery is charging.

As a fully integrated member of the new BMW 5 Series model range, the BMW i5 offers locally emission-free driving pleasure. The driving dynamics and efficiency of the BMW i5 have their roots in fifth-generation BMW eDrive technology. This comprises highly integrated drive units and high-voltage batteries with extremely high energy density. In addition, the latest evolution of adaptive recuperation and an intelligent combination of heat pump technology for heating and cooling the interior, drive system and high-voltage battery help the car to achieve a range of up to 582 kilometres (362 miles) in the WLTP cycle, depending on the model and specification. The Combined Charging Unit of the BMW i5 enables AC charging at a rate of up to 22 kW and DC charging at up to 205 kW. This means the car’s range can be boosted by up to 156 kilometres (97 miles) within just 10 minutes when plugged into a fast-charging station.

The entire combustion engine portfolio has also been electrified. A flexibly designed drive architecture that was open to different technologies from the outset enables the new BMW 5 Series Sedan to be offered for the first time as an all-electric model, with plug-in hybrid systems and with highly efficient petrol and diesel engines. The combustion engines from the new modular generation of BMW Group Efficient Dynamics engines all feature the latest version of 48-volt mild hybrid technology.

BMW wins title number nine in the World Car Awards.

The World Car Awards were created 20 years ago to stand alongside national and regional distinctions as an acknowledgement of outstanding innovations and new products in car markets worldwide. This year, the awards were presented in a total of five categories in addition to the overall prize.

Over the years, BMW has collected eight wins in the World Car Awards. One of the victors was the BMW 7 Series, which was crowned World Luxury Car in 2016 already. In 2018, the title of World Performance Car was presented to the BMW M5. This ninth title win for the Bavarian premium carmaker is the latest in a long line of distinctions amassed by the new BMW 5 Series over the past few months. For instance, the all-electric version alone adds to the trophy collection with a total of three „Car of the Year“ awards from Norway, Denmark and Italy.

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Corporate Communications

Cypselus von Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles

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The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2023, the BMW Group sold over 2.55 million passenger vehicles and more than 209,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

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CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Munich. Following the initial sales launch in South Korea, the new BMW 5 Series Berline and the first BMW i5 Berline are now coming to dealers in numerous other markets. In Germany, the first vehicles will be delivered to customers from 21 October 2023. The market launch also begins in the other European countries on the same day. One week later, on 28 October 2023, the new edition of the BMW 5 Series will make its road debut in the USA. The other global markets will follow on 25 November 2023.

The eighth generation of the world's most successful business sedan will also be offered for the first time as an all-electric BMW i5. Even before sales have begun, incoming orders show that this model variant in particular is meeting with high customer demand and will thus further accelerate the ramp-up of electric mobility pushed by BMW. Right from the start, customers can choose from two variants of the BMW i5. The new BMW i5 eDrive40 Berline (power consumption combined: 18.9 - 15.9 kWh/100 km according to WLTP) features an output of up to 250 kW/340 hp and a range of 498 to 582 kilometres determined in the WLTP test cycle. The top model of the entire series is the BMW i5 M60 xDrive Berline with up to 442 kW/601 hp (power consumption combined: 20.6 – 18.2 kWh/100 km according to WLTP).

The new BMW 5 Series Berline emphasises its progressive character not only with the two all-electric model variants, but also with innovative digital services for in-car gaming, audio and video streaming, among other things, as well as with particularly high-grade driver assistance systems. The highlight in the field of systems for automated driving and parking is the Highway Assistant, which now also enables drivers in Germany to take their hands off the steering wheel for a longer period of time at speeds of up to 130 km/h and place them in a comfortable position, provided they continue to keep a close eye on the traffic situation and are able to take over from the system again at any time if necessary.

The intensive experience of semi-automated driving is complemented by the Automatic Lane Change. With this globally unique function, a glance in the exterior mirror is enough to trigger a lane change, which is then carried out automatically by the system.

The new generation of the BMW 5 Series Touring will celebrate its world premiere in spring 2024. The second body variant of the new BMW 5 Series will be available with the same range of drives as the new BMW 5 Series Berline. This means that the new BMW 5 Series Touring is the first premium car of its kind to be offered with highly efficient combustion engines including 48-volt mild hybrid technology, plug-in hybrid systems and, for the first time, an all-electric drive. The unique combination of sporty elegance, modern functionality and locally emission-free driving pleasure is developed specifically for the automotive markets in Europe as well as in Japan and Taiwan.

On location photos and footage International Media Launch

Lisbon, Portugal.

Munich. La nouvelle BMW Série 5 Berline offre désormais toute la gamme des technologies d'entraînement électrifiées. Quelques semaines seulement après le lancement sur le marché de la BMW i5 tout électrique et des variantes à moteur à combustion équipées exclusivement de la technologie mild hybrid 48 volts, deux modèles hybrides rechargeables seront déjà lancés en novembre 2023. La BMW 530e Berline (consommation de carburant en cycle mixte : 0,8 - 0,6 litre/100 km (62 miles) ; consommation d'énergie combinée : 21,7 - 19,9 kWh/100 km (62 miles) ; émissions de CO2 combinées : 17 - 13 g/km selon WLTP ; données selon NEDC : -) La BMW 550e xDrive Berline (consommation de carburant combinée : 1,0 - 0,8 litres/100 km (62 miles) ; consommation d'énergie combinée : 23,2 - 21,6 kWh/100 km (62 miles) ; émissions de CO2 combinées : 23 - 19 g/km selon WLTP ; données selon NEDC : -) peuvent être commandées dès maintenant. Elles sont disponibles en Allemagne au prix de vente recommandé de 65 300 euros (TVA comprise) pour la nouvelle BMW 530e Berline et de 77 300 euros (TVA comprise) pour la nouvelle BMW 550e xDrive Berline.

Dans la huitième génération de la berline d'affaires la plus populaire au monde, les modèles hybrides rechargeables se caractérisent par une distribution de puissance extrêmement spontanée, une efficacité nettement accrue et une autonomie électrique considérablement augmentée. Les deux modèles sont dotés de la toute dernière technologie BMW eDrive pour les systèmes hybrides rechargeables, qui est combinée dans la BMW 530e Berline avec un moteur à essence à quatre cylindres et dans la BMW 550e xDrive Berline avec un moteur à essence à six cylindres en ligne issu de la dernière génération modulaire Efficient Dynamics de BMW Group.

Unité d'entraînement hautement intégrée avec un rendement particulièrement élevé.

Le moteur électrique, spécialement développé pour l'entraînement hybride, est également intégré dans la boîte de vitesses Steptronic Sport à 8 rapports avec son électronique de puissance. L'unité d'entraînement hautement intégrée est particulièrement efficace et contribue jusqu'à 145 kW/197 ch (BMW 550e Berline) ou 135 kW/184 ch (BMW 530e Berline) à la puissance maximale du système des deux berlines hybrides rechargeables.

Associé à la technologie BMW eDrive de dernière génération pour les modèles hybrides rechargeables, le moteur à essence six cylindres en ligne de 3,0 litres de la nouvelle BMW 550e xDrive Berline génère une puissance système pouvant atteindre 360 kW/489 ch et un couple système maximal de 700 Nm (516 lb-pi). Le système hybride rechargeable met sa puissance au service de la route grâce à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive. Elle passe de zéro à 100 km/h en 4,3 secondes. La vitesse maximale de la BMW 550e xDrive Berline est bridée électroniquement à 250 km/h (155 mph). Une vitesse maximale de 140 km/h est possible en mode purement électrique.

La nouvelle BMW 530e Berline est équipée d'un moteur à essence quatre cylindres en ligne de 2,0 litres doté de la technologie BMW TwinPower Turbo qui, associé à l'unité e-drive hautement intégrée, génère une puissance maximale de 220 kW/299 ch. Avec un couple maximal de 450 Nm, la nouvelle BMW 530e Berline passe de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. La vitesse maximale est de 230 km/h (143 mph) et peut atteindre 140 km/h (87 mph) en mode entièrement électrique.

Une autonomie accrue et une grande agilité grâce aux technologies innovantes de BMW.

Une innovation brevetée de BMW est utilisée dans les nouveaux modèles hybrides rechargeables pour augmenter la puissance du moteur électrique : Le couple nominal de 280 Nm (207 lb-pi) est porté à 450 Nm (332 lb-pi) par une pré-transmission, qui est appliquée à l'entrée de la transmission côté moteur. De cette manière, le moteur électrique compact génère un couple d'entraînement supplémentaire qui ne serait autrement possible qu'avec un moteur électrique de plus grande taille. Le couple supplémentaire est clairement perceptible lors des accélérations et des sprints intermédiaires.

L'autonomie électrique est désormais de 83 à 90 kilomètres (49 - 56 miles) selon le WLTP pour la nouvelle BMW 550e xDrive Berline et de 93 à 103 kilomètres (54 - 62 miles) selon le WLTP pour la nouvelle BMW 530e Berline. Il est donc possible d'effectuer des trajets plus longs sans produire d'émissions locales. Les deux modèles hybrides rechargeables doivent également leur excellente autonomie électrique à leurs propriétés aérodynamiques. Comme sur toutes les autres variantes de la nouvelle BMW Série 5 Berline, des habillages spéciaux et des éléments de déflexion de l'air contribuent à une structure de soubassement optimisée qui minimise la résistance à l'air. L'optimisation aérodynamique du soubassement a également fait l'objet d'une attention particulière afin de réduire les émissions de CO2 et d'augmenter l'autonomie électrique de dix kilomètres.

En conduite, la dernière version de la récupération adaptative permet de récupérer l'énergie électrique pendant les phases de dépassement et de freinage. Grâce à une mise en réseau intelligente, le système de contrôle de la conduite peut utiliser les données de navigation et les informations fournies par les capteurs des systèmes d'aide à la conduite pour ajuster la quantité d'énergie récupérée en fonction de la situation du trafic.

La disposition peu encombrante de la batterie lithium-ion haute tension dans le soubassement du véhicule a un effet positif sur le centre de gravité du véhicule et sur le compartiment à bagages. Avec un total de 520 litres, le volume de stockage des modèles hybrides rechargeables est aussi important que celui des modèles à moteur à combustion pure. La batterie haute tension offre un contenu énergétique utilisable accru, allant jusqu'à 19,4 kWh. La puissance de charge maximale a été doublée par rapport aux modèles précédents et s'élève désormais à 7,4 kW, de sorte que la batterie haute tension peut être chargée de zéro à 100 % de sa capacité en 3 heures et 15 minutes. Sur une prise domestique classique, le processus de charge est achevé en 11 heures et 45 minutes.

Vaste gamme d'équipements de série et d'équipements phares.

La nouvelle BMW 530e Berline et la nouvelle BMW 550e xDrive Berline disposent toutes deux d'une gamme d'équipements de série élargie par rapport aux modèles dotés de la technologie hybride légère de 48 volts. Outre les jantes en alliage léger de 19 pouces, elles comprennent également le système BMW IconicSounds Electric. En mode purement électrique, ce système offre un paysage sonore très particulier : Chaque mouvement de la pédale d'accélérateur est accompagné d'un authentique retour acoustique. Les sons transparents et sphériques ont été développés dans le cadre d'une coopération entre BMW Group et le célèbre compositeur de musique de film Hans Zimmer.

La BMW 550e xDrive Berline est également équipée de série du système Adaptive Chassis Professional, qui comprend des amortisseurs à commande électronique et une suspension abaissée, ainsi que la direction active intégrale. Elle rend les manœuvres plus confortables, améliore l'agilité à vitesse moyenne et donne confiance lors des changements de voie et des virages à vitesse élevée.

La BMW Interaction Bar, qui fait partie de l'équipement d'éclairage d'ambiance, allie fonctionnalité moderne et design fascinant. L'unité fonctionnelle rétroéclairée avec une structure de surface cristalline s'étend sur toute la largeur du tableau de bord jusqu'aux panneaux de porte et comprend des panneaux de commande tactiles pour le contrôle de la ventilation et de la climatisation et pour l'activation des feux de détresse.

ÉMISSIONS DE CO2 ET CONSOMMATION.

BMW 530e :  Consommation de carburant en l/100 km en cycle WLTP : 0,8 - 0,6 litre, Consommation d'énergie en kWh/100 km en cycle WLTP : 21,7 - 19,9 kWh, Émissions de CO2 en g/km en cycle WLTP : 17 - 13

BMW 550e xDrive : Consommation de carburant en l/100 km en cycle WLTP : 1,0 - 0,8 litre ; Consommation d'énergie en kWh/100 km en cycle WLTP : 23,2 - 21,6 ; Émissions de CO2 en g/km en cycle WLTP : 23 – 19

Le groupe BMW

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier constructeur mondial d'automobiles et de motos haut de gamme et propose également des services financiers et de mobilité de premier ordre. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu près de 2,4 millions de véhicules et plus de 202 000 motos dans le monde entier. Le bénéfice avant impôt de l'exercice 2022 s'élève à 23,5 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 142,6 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, BMW Group employait 149 475 personnes.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Munich. At the IAA Mobility 2023 international motor show in Munich, the BMW Group will be presenting the most recent highlights of its ongoing transformation in the key action areas of electrification, digitalisation and circularity. The latest new models with electrified powertrains from the BMW, MINI and BMW Motorrad brands, plus Vision Vehicles and concepts for individual mobility in tomorrow’s world all serve to underline the company’s innovative strength in these fields. As the dawn of a new era in personal mobility approaches, the BMW Group is set to unveil its latest highlight, the BMW Vision Neue Klasse, which brings together the Group’s development expertise in the three crucial disciplines for the future of mobility.

The IAA Mobility show is being staged in Munich for the second time. For the BMW Group and its brands, this provides an excellent opportunity to enter into constructive dialogue on the future of individual mobility with local people, as well as with visitors to the show from outside Munich and other stakeholders. The IAA Mobility Summit at the exhibition centre and the BMW Group’s Open Space at Max-Joseph-Platz in the heart of Munich will be the main arenas where BMW, MINI and BMW Motorrad present their new products on 5 – 10 September 2023. Among the models visitors can acquaint themselves with here alongside the BMW Vision Neue Klasse is the fully electric BMW i5. And they can also experience the world premieres of the new fully electric MINI Cooper, new fully electric MINI Countryman and BMW CE 02 eParkourer.

Electric, digital, circular – the focus areas of the BMW Group.

The BMW Group’s presence at IAA Mobility 2023 revolves around the company’s rigorous focus on electric, digital and circular mobility for the future and the latest progress it has made in these areas. The BMW Vision Neue Klasse is joined by a selection of new models from across the Group’s brands whose electrified powertrains, digital innovations and resource-efficient manufacturing illustrate the ongoing process of change in a variety of ways.

The new products poised for launch by the BMW brand include the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series. The new BMW i7 Protection – the first ever all-electric protection vehicle in the luxury sedan segment – is also making its debut at IAA Mobility 2023.

MINI is unveiling the members of the brand’s new model family for the first time with the help of two world premieres: the new fully electric MINI Cooper and new fully electric MINI Countryman will both be on show at the Open Space site. A new model with all-electric drive also forms the centrepiece of BMW Motorrad’s line-up at Max-Joseph-Platz. Conceived as a compact eParkourer with a trailblazing design, the new BMW CE 02 injects fresh impetus into the urban mobility scene.

Locally emission-free mobility sets the theme for the models on show.

The IAA Mobility show will be officially opened on 5 September at Munich’s exhibition centre. The BMW Group will be represented at its stand in Hall A2, where the BMW Vision Neue Klasse will be unveiled to kick off the event. The BMW i7 Protection all-electric protection vehicle will also be presented for the first time at the IAA Mobility Summit.

The IAA Mobility Summit is taking place under the banner “Experience Connected Mobility” and is aimed primarily at trade visitors. It will showcase trends and technological innovations for future mobility over the course of numerous talks, presentations and panel discussions. One of the central topics is the use of hydrogen as an energy source for current and future vehicles. BMW is carrying out pioneering work in this field with its development and practical testing of a Sports Activity Vehicle with a hydrogen-powered fuel-cell drive system. The BMW iX5 Hydrogen is also being exhibited at the Summit.

Locally emission-free mobility is also the dominant theme for the models awaiting visitors to the Open Space site. BMW has at least one purely electrically powered representative in all relevant model segments. The brand is presenting its entire line-up to the public, ranging from the BMW iX1 compact Sports Activity Vehicle via the BMW i4 and BMW i5 to the BMW iX and the BMW i7 luxury sedan.

The Open Space at Max-Joseph-Platz can be visited free of charge on 5 – 9 September from 10 a.m. to 10 p.m. and on Sunday 10 September from 10 a.m. to 5 p.m. In addition, BMW Welt will continue to provide an attractive destination for all automotive enthusiasts during IAA Mobility 2023. The current model portfolios of the BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad brands are presented here, along with the latest BMW and MINI Lifestyle collections. Plus, starting on 2 September 2023, BMW Lifestyle together with BMW M GmbH will be running a GOODS WITH FREUDE pop-up store in the Hofstatt shopping centre at No. 10 Sendlinger Straße. Located just a few minutes’ walk away from the Open Space, the store will feature both familiar lifestyle articles and the new BMW Lifestyle collection.

World premiere: the BMW Vision Neue Klasse.

At IAA Mobility 2023, the BMW Group is offering visitors a preview of the Neue Klasse – the forthcoming generation of models from BMW. The BMW Vision Neue Klasse brings together innovations from the areas of electrification, digitalisation and circularity in signature BMW style. The Vision Vehicle takes design, control/operation, efficiency and sustainability into a whole new dimension – one that it will be possible to experience on the road before long.

During IAA Mobility 2023, the BMW Vision Neue Klasse will be on show at both the Summit and the Open Space. The new Vision Vehicle incorporates the latest innovations in the BMW Group’s key future-focused fields. It therefore builds on the BMW i Vision Circular and the BMW i Vision Dee – which have already demonstrated the BMW Group’s development expertise in the areas of circular economy and digitalisation – and combines their qualities with further new developments in exterior and interior design, user experience and powertrain and battery technology.

World premiere: the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series Sedan.

As well as the all-electric BMW i5, the brand is exhibiting two other model variants with electrified powertrains at IAA Mobility 2023. As early as spring 2024, two models featuring state-of-the-art plug-in hybrid technology will be added to the new BMW 5 Series Sedan range. Their six-cylinder and four-cylinder in-line petrol engines from the new modular generation of Efficient Dynamics units will each be combined with the latest BMW eDrive technology for plug-in hybrid systems. This will result in a notable increase in output and much sharper power delivery, while also significantly improving efficiency and electric range compared to the outgoing model generation.

The electric motor purpose-developed for the new plug-in hybrid system is integrated into the eight-speed Steptronic Sport transmission together with its power electronics. The highly integrated drive unit contributes up to 145 kW/197 hp to the maximum combined output of 360 kW/489 hp in the case of the new BMW 550e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 1.1 – 0.8 l/100 km [256.8 – 353.1 mpg imp]; electric power consumption combined: 22.5 – 20.1 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 24 – 19 g/km in WLTP cycle, provisional figures) and 220 kW/299 hp for the new BMW 530e Sedan (fuel consumption combined: 0.8 – 0.6 l/100 km [353.1 – 470.8 mpg imp]; electric power consumption combined: 21.4 – 18.9 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 19 – 14 g/km in WLTP cycle, provisional figures).

A BMW-patented innovation has been used to enhance the electric motor’s power delivery in the new plug-in hybrid models: a pre-gearing stage enables the nominal torque of 280 Nm (206 lb-ft) to be increased to effective torque of up to 450 Nm (332 lb-ft) at the transmission input for the motor. The compact electric motor is therefore able to boost torque by an amount that would normally only be possible using a larger unit and makes a clear difference both when accelerating off the line and putting in a rapid burst of speed. Electric range is now up to 79 – 90 kilometres (49 – 56 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 550e xDrive Sedan and 87 – 101 kilometres (54 – 63 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 530e Sedan.

The lithium-ion high-voltage battery’s space-saving positioning within the vehicle’s underbody has a beneficial effect on both the car’s centre of gravity and the capacity of its luggage compartment, which holds a total of 520 litres in the plug-in hybrid models – meaning it is just as large as that offered by their purely combustion-engined siblings. The usable energy provided by the high-voltage battery has climbed to 19.4 kWh. At the same time, maximum charging capacity has doubled compared to the outdoing models and now stands at 7.4 kW, enabling the high-voltage battery to be fully recharged from empty in 3.0 hours. When hooked up to a conventional domestic power socket, a full vehicle charge is completed in 9.8 hours.

World premiere: the BMW i7 Protection.

BMW is presenting a new generation of protection vehicles in the luxury sedan segment at the IAA Mobility 2023 show. The new BMW i7 Protection (electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure) is absolutely unique in this segment, as it is the world’s first ever certified protection sedan with an all-electric drive system. Driven by two powerful electric motors, it meets all the requirements of class VR9 protection without any limitations, as does the new V8-engined BMW 7 Series Protection (fuel consumption combined in WLTP cycle: 14.6 l/100 km [19.3 mpg imp]; CO₂ emissions: 328 g/km, provisional figures).

Both models blend the integrated protection concept channelled into the development of the new BMW 7 Series range with outstanding levels of ride comfort and spaciousness, advanced equipment features and the unbeatable dynamic prowess for which BMW is renowned. The concept centres around the new and unique BMW Protection Core, which forms a self-supporting body structure made from armour steel. This is then combined with features such as additional armouring for the underbody and roof, plus armoured glass. The result is customised protection from attacks with firearms or explosives for at-risk individuals. The glass in the new protection vehicles even meets the requirements for the highest class of civilian protection, VPAM 10.

The all-electric BMW i7 Protection is equipped with one electric motor at the front axle and another at the rear. Together they generate a combined output of 400 kW/544 hp and maximum combined torque of 745 Nm (549 lb-ft), and create an electric all-wheel-drive system. The new BMW i7 Protection sprints to 100 km/h (62 mph) from rest in 9.0 seconds, while top speed is electronically limited to 160 km/h (99 mph). The instantaneous, precisely orchestrated power delivery from the two motors guarantees exceptional traction and directional stability even when the car is being driven hard and performing challenging manoeuvres, such as when escaping from an attack.

Tuned and optimised specifically for this model, the chassis technology also makes allowance for the additional weight of its armouring, resulting in superbly assured performance in any situation. Another unique offering for this segment is the inclusion of Integral Active Steering as standard. This reduces the car’s turning circle, increases agility when cornering at speed and improves driving comfort for rear-seat passengers. The 20-inch light-alloy wheels are a further standout feature. The PAX tyres that also come as standard allow the car to continue its journey at up to 80 km/h (50 mph) even in the event of a total loss of pressure.

The latest generation of BMW iDrive based on BMW Operating System 8.5 is fitted, complete with the BMW Curved Display. The system is intuitive to use and operates in a way familiar to BMW drivers. The special functions relevant to occupant protection are also operated via BMW iDrive. The new protection vehicles can also be tailored precisely to any purpose, with items including a fresh-air supply system, a fire extinguishing system, flashing lights, radio transceivers and flag poles for when the car is on official duty, plus other special customer-specific options.

Trailblazing: the BMW iX5 Hydrogen.

The BMW iX5 Hydrogen presented at IAA Mobility 2023 provides further evidence of the company’s superlative innovative strength in the field of drive technology. A pilot series of the Sports Activity Vehicle with hydrogen fuel-cell drive, developed on the basis of the current BMW X5, has entered service for demonstration and test purposes with various target groups around the world. This allows selected test groups who haven’t been involved in the development process to get behind the wheel of the BMW iX5 Hydrogen and gain a direct impression of its attributes for the first time.

The BMW iX5 Hydrogen is equipped with the latest, fifth generation of BMW eDrive technology. The highly integrated drive unit at the rear axle draws its energy from a high-performance battery with li-ion technology that was specially developed for the hydrogen fuel-cell vehicle and generates maximum output of 295 kW/401 hp. The electric motor also doubles as a generator that feeds energy back into the high-performance battery on the overrun or under braking.

The model’s two 700-bar tanks made from carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) together hold six kilograms of gaseous hydrogen and can be refilled in three to four minutes. A chemical reaction takes place in the fuel cell system between the hydrogen and oxygen from the air, through which the electric power for the electric motor is generated. The BMW iX5 Hydrogen achieves a range of 504 kilometres (313 miles) in the WLTP cycle without having to refill the tanks. The hydrogen-powered SAV completes the 0 to 100 km/h (62 mph) sprint in under six seconds and goes on to reach a top speed in excess of 180 km/h (112 mph).

The BMW iX5 Hydrogen combines long-distance capabilities and short refuelling stops with zero tailpipe emissions and hallmark BMW driving dynamics. Its hydrogen fuel-cell technology has the potential – provided the necessary basic conditions are in place – to serve as an additional pillar in the BMW Group’s future powertrain portfolio. As part of its ongoing transformation, the BMW Group is following an approach that embraces all technologies when it comes to drive systems. The company is therefore readying itself for differing customer requirements, infrastructure standards and political and regulatory frameworks in the various regions of the world. This degree of flexibility puts the BMW Group in a position to react quickly to changing requirements in the markets in any situation and to present as many customers as possible with an appropriate model offering at all times.

Plus dynamique que jamais, dotée d’une multitude d’innovations numériques et, pour la première fois, d’une motorisation entièrement électrique, la nouvelle BMW Série 5 Berline se montre à la hauteur. Sous le nom BMW i5, la nouvelle édition de la berline d'affaires connaissant le plus de succès au monde prend la tête de la mobilité haut de gamme durable dans le segment des véhicules de milieu de gamme supérieur.

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La commercialisation de la nouvelle BMW Série 5 Berline débutera en octobre 2023. La nouvelle génération de modèles sera proposée dans le monde entier avec une motorisation tout électrique et, selon la région, également avec des systèmes hybrides rechargeables ainsi que des moteurs essence et diesel très efficaces, notamment une technologie hybride léger de 48 volts. Comme toutes les générations de modèles précédentes, la nouvelle BMW Série 5 Berline est produite à l'usine BMW Group de Dingolfing, où sont également fabriqués les moteurs électriques et les batteries haute tension de la BMW i5.

Élégance sportive et présence saisissante avec un nouveau langage stylistique.

Un langage stylistique clair et sobre souligne l’élégance et la présence sportives de la nouvelle Série 5 Berline. Par rapport au modèle précédent, la nouvelle édition a gagné en longueur de 97 millimètres pour atteindre 5060 millimètres, en largeur de 32 millimètres pour atteindre 1900 millimètres et en hauteur de 36 millimètres pour atteindre 1515 millimètres. Son empattement a été allongé de 20 millimètres pour atteindre 2995 millimètres.

La vue avant de la nouvelle BMW Série 5 Berline est une interprétation moderne des doubles phares et de la calandre BMW. Les éléments LED disposés presque verticalement servent de clignotants et de feux de jour. La calandre BMW, qui se projette loin en avant, est dotée d'un large contour et d'un éclairage de contour BMW Iconic Glow en option.

Latéralement, la ligne d’épaulement haute, les surfaces puissantes et deux lignes de caractère tracées avec précision façonnent la carrosserie athlétique du véhicule. Les jupes latérales noires, les ouvertures de porte affleurantes et le numéro 5 gravé à la base du montant arrière attirent le regard. Les proportions dynamiquement étirées s’écoulent vers un arrière puissant. Les feux arrière plats divisés par une bande chromée interprètent de manière expressive la forme en L caractéristique.

Le caractère dynamique de la nouvelle BMW Série 5 Berline peut encore être renforcé par le pack M Sport en option et le pack M Sport Pro. La gamme de peintures comprend déjà trois finitions BMW Individual dès la commercialisation.

Plaisir de conduire et confort de voyage combinés à une touche d'innovation.

La nouvelle BMW Série 5 Berline offre des conditions idéales pour apprécier le plaisir de conduire caractéristique de BMW dans la circulation de tous les jours, ainsi qu’un haut niveau de confort sur les longs trajets. Un espace généreux, une fonctionnalité moderne, un haut niveau de confort acoustique et des matériaux de haute qualité travaillés avec précision, une finition soignée et des services numériques de pointe caractérisent l'ambiance de son habitacle.

Par rapport au modèle précédent, le poste de conduite de la nouvelle BMW Série 5 comporte considérablement moins de boutons et de commandes. Cet objectif est atteint grâce à la numérisation systématique des fonctions. L’écran incurvé BMW réinterprète l’idée phare de la marque en matière d’orientation du conducteur. Le système d'affichage entièrement numérique comprend un écran d'information de 12,3 pouces et un écran de contrôle de 14,9 pouces. Le volant a également été redessiné avec une partie inférieure aplatie et un retour haptique sur les panneaux de commande, ainsi que sur le levier sélecteur de la console centrale. La BMW Interaction Bar en option est un autre point fort. L’unité fonctionnelle rétroéclairée avec structure de surface cristalline s’étend sur toute la largeur du tableau de bord jusqu’aux panneaux de porte et comprend des panneaux de commande tactiles. La BMW Interaction Bar fait partie de l’équipement de base de la BMW i5 mais n’est pas disponible pour toute les autres motorisations.

Une première chez BMW : un intérieur entièrement végan.

Les nouveaux sièges sport sont de série. Les sièges confort en option offrent une large gamme de possibilités de réglage électriques. La nouvelle BMW Série 5 Berline est le premier modèle de la marque à proposer de série un intérieur entièrement végan. Cela concerne les surfaces des sièges, le tableau de bord et les panneaux de porte, ainsi que pour la première fois, le volant. Les surfaces de siège de la version Veganza aux propriétés similaires à celles du cuir sont également disponibles en option avec une perforation décorative. L’équipement optionnel comprend également un garnissage en cuir Merino BMW Individual en plusieurs variantes bicolores.

La BMW i5 M60 xDrive tout électrique comme modèle haut de gamme.

La BMW i5 tout électrique est équipée d’une technologie BMW eDrive de cinquième génération largement améliorée et elle est lancée en deux variantes. La BMW i5 M60 xDrive (consommation électrique en cycle mixte WLTP : 20,6 - 18,2 kWh/100 km (62 miles)), qui combine un moteur de 442 kW/601 ch* aux performances M caractéristiques à des éléments de design spécifiques. Deux unités d'entraînement hautement intégrées sur les essieux avant et arrière constituent une transmission intégrale électrique. Le couple système généré est de 820 Nm* lorsque la fonction M Sport Boost ou M Launch Control est activée. Cela permet à la BMW i5 M60 d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, la vitesse de pointe étant limitée électriquement à 230 km/h.

La BMW i5 eDrive40 (consommation électrique en cycle mixte WLTP : 19,5 - 15,9 kWh/100 km) est également disponible. Son moteur électrique propulse les roues arrière et génère une puissance maximale de 250 kW/340 ch et un couple maximal de 430 Nm avec la fonction Sport Boost ou Launch Control. La BMW i5 eDrive40 accélère de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes et atteint une vitesse de pointe de 193 km/h.

La batterie haute tension à faible encombrement est située dans le soubassement et fournit une énergie utilisable de 81,2 kWh. Outre les moteurs électriques très efficients, la dernière version de la récupération adaptative et une combinaison intelligente de la technologie de pompe à chaleur pour le chauffage et le refroidissement de l'habitacle, l'entraînement et la batterie haute tension contribuent à une autonomie prolongée. Les valeurs WLTP respectives sont de 455 à 516 kilomètres pour la BMW i5 M60 xDrive et de 477 à 582 kilomètres pour la BMW i5 eDrive40. Avec la nouvelle fonction MAX RANGE, l’autonomie peut être augmentée de 25 % si nécessaire en limitant la puissance et la vitesse et en désactivant les fonctions de confort.

* lorsque la fonction M Launch Control ou M Sport Boost est activée

Solutions de recharge innovantes proposées par BMW Charging.

L’unité de charge combinée (CCU) de la BMW i5 permet une recharge CA jusqu’à 11 kW de série et jusqu’à 22 kW en option. La batterie haute tension peut être chargée en courant continu avec une puissance maximale de 205 kW. Par exemple, le niveau de charge de la batterie de la BMW i5 peut passer de 10 à 80 % en environ 30 minutes.

Le nouveau système de charge Connected Home Charging est proposé pour la BMW i5 ainsi que pour les modèles hybrides rechargeables. Il crée les conditions d’une recharge solaire à charge optimisée (étape 1) et d’une recharge à coût optimisé sur la base d’un contrat de tarif d’électricité dynamique (étape 2, à partir de 2024). En outre, l’offre de BMW Charging et de son partenaire stratégique E.ON pose les bases d’une mise en réseau avec le marché de l’énergie par le biais d’une recharge bidirectionnelle pour les futures générations de véhicules. Les modèles tout électriques de la nouvelle BMW Série 5 sont également les premiers véhicules BMW de la marque à pouvoir être utilisés avec la fonction Plug & Charge. Cela permet au véhicule de s’authentifier automatiquement aux stations de recharge publiques compatibles sans avoir à utiliser une application ou une carte de recharge. L’option Multi Contract est une fonctionnalité unique, qui permet aux clients d’enregistrer numériquement dans le véhicule jusqu’à cinq contrats Plug & Charge individuels de différents fournisseurs.

Nouveaux moteurs essence et diesel avec technologie hybride légère 48 volts.

Les moteurs essence et diesel de la nouvelle génération modulaire de moteurs BMW Group Efficient Dynamics seront proposés dans une sélection spécifique au marché. Ils sont désormais dotés d’une technologie hybride légère de 48 volts et sont associés de série à une nouvelle boîte de vitesses sport Steptronic à 8 rapports.

En Europe, le lancement sur le marché comprendra les modèles BMW 520i Berline quatre cylindres (consommation de carburant en cycle mixte : 6,4 à 5,7 l/100 km ; émissions de CO₂ : 144 – 130 g/km selon WLTP) avec 153 kW/208 ch, BMW 520d Berline (consommation de carburant en cycle mixte : 5,6 à 5,1 l/100 km ; émissions de CO₂ : 147 – 133 g/km selon WLTP), BMW 520d xDrive xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte : 6,0 à 5,5 l/100 km ; émissions de CO₂ : 157 - 143 g/km selon WLTP) avec 145 kW/197 ch chacun. D'autres moteurs essence à quatre et six cylindres sont disponibles hors Europe. La gamme de modèles sera complétée au printemps 2024 par deux variantes à transmission hybride rechargeable de dernière génération. Un nouveau moteur diesel six cylindres en ligne sera disponible pour la BMW Série 5 Berline à partir de 2024. Une autre variante de la BMW i5 électrique à traction intégrale suivra courant 2024.

Un équilibre unique entre dynamique de conduite et confort de voyage.

L’équilibre caractéristique de la BMW Série 5 Berline entre sportivité maximale et confort de haut niveau sur les longues distances est encore une fois rehaussé dans la nouvelle édition. L'empattement le plus long du segment des véhicules de milieu de gamme supérieur, des voies plus larges au niveau des essieux avant et arrière, une répartition parfaitement équilibrée des charges sur les essieux avec un rapport de 50:50, une construction légère intelligente et une rigidité accrue des liaisons entre la carrosserie et le châssis.

La technologie très avancée du châssis, comme les systèmes de commande, a été spécifiquement adaptée à l’équilibre des poids associé à la technologie d’entraînement respective. Elle comprend la limitation du patinage des roues à commande directe, le système de freinage intégré et la direction sport avec rapport de direction variable de série. Une suspension M Sport, un système de freinage M Sport et la suspension adaptative Professional (de série sur la BMW i5 M60 x Drive et la BMW 550e xDrive, optionnelle sur la BMW i5 eDrive40) avec amortisseurs à commande électronique, direction active intégrale (de série sur la BMW i5 M60 x Drive et la BMW 550e xDrive, optionnelle sur la BMW i5 eDrive40) et nouvelle gestion dynamique verticale sont disponibles en option. La suspension M Professional adaptative (en option sur la BMW 550e xDrive et la BMW i5 M60 xDrive) inclut également la stabilisation antiroulis active avec confort antiroulis actif. Les jantes en alliage léger de 18 ou 19 pouces (modèles BMW i5 et hybrides rechargeables) sont de série. Des jantes en alliage léger d’une taille maximale de 21 pouces et des pneus haute performance sont proposés en option.

Expérience de conduite automatisée intense : nouvel assistant sur autoroute, assistant de changement de voie actif unique.

Une gamme considérablement élargie de systèmes de conduite et de stationnement automatisés est disponible de série ou en option pour la nouvelle BMW Série 5 Berline. Un kit technologique innovant crée les conditions favorables à leur fonctionnalité exceptionnelle.

Le point fort de la gamme est le Driving Assistant Professional en option, comprenant l’assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire et le régulateur de distance avec fonction Stop & Go. Sur les marchés des États-Unis et du Canada, ainsi qu'en Allemagne, il comprend l’assistant sur autoroute, qui décharge le conducteur des tâches de direction sur les autoroutes où les voies directionnelles sont séparées structurellement. À une vitesse maximale de 130 km/h, il est possible de retirer les mains du volant et de les positionner confortablement tant que vous gardez un œil attentif sur la circulation. Première mondiale, le système de la nouvelle BMW Série 5 inclut désormais l’assistant de changement de voie actif avec activation oculaire. Cette fonctionnalité de confort atteint désormais un nouveau niveau d’interaction entre le conducteur et le véhicule. Le véhicule suggère un changement de voie qui peut être effectué pour la première fois en regardant dans le rétroviseur extérieur pour confirmer le changement de voie. L’assistant de changement de voie prend en charge automatiquement les mouvements de direction nécessaires, selon les conditions de circulation. Cette option n’est pas disponible pour le marché belge et luxembourgeois.

La nouvelle BMW Série 5 Berline est équipée de série d'un système d'aide au stationnement et l’assistant de marche arrière. Avec le Park Assist Professional en option, le stationnement et les manœuvres automatisés jusqu’à 200 mètres peuvent être commandés dans le véhicule ou par smartphone à l’extérieur du véhicule.

Fonctionnement intuitif et nouvelles expériences numériques : BMW iDrive avec « QuickSelect » et système d’exploitation BMW 8.5.

Le système d’affichage et de commande BMW iDrive amélioré avec « QuickSelect » contribue également à l’expérience de conduite et de voyage caractéristique de la nouvelle BMW Série 5 Berline. Il est basé sur le système d’exploitation BMW 8.5 et dispose d’un écran d’accueil redessiné avec icônes de fonctions disposées verticalement du côté du conducteur. « QuickSelect » permet d’accéder directement aux fonctions sans passer par un sous-menu. Cela signifie que le système a reçu une structure de menu améliorée, orientée vers les appareils du secteur de l'électronique grand public.

Le nouveau BMW iDrive est également combiné au BMW Curved Display et au BMW Intelligent Personal Assistant. Il est systématiquement conçu pour être utilisé au moyen d'un écran tactile et du langage naturel. En outre, la nouvelle BMW Série 5 Berline est également équipée de commandes au volant et du sélecteur BMW iDrive sur la console centrale. Le BMW Live Cockpit Professional en option comprend l’affichage tête haute BMW et l’Augmented View sur l’écran de contrôle ou le combiné d’instruments. L’option BMW Natural Interaction est également disponible pour contrôler les fonctions à l’aide de gestes.

Les jeux embarqués font leur apparition dans la nouvelle BMW Série 5 Berline.

En outre, le système d’exploitation BMW 8.5 offre une gamme élargie de contenus numériques pour l’information et le divertissement, des cycles de mise à jour plus rapides pour les fonctions, des informations améliorées sur les bornes de recharge des véhicules électriques et un accès optimisé à de nombreux services en ligne spécifiques. Le streaming vidéo est possible sur l’écran de contrôle, tout comme une forme innovante de jeu embarqué présentée pour la première fois dans la nouvelle BMW Série 5 Berline avec la plateforme AirConsole. Le conducteur et les passagers peuvent jouer à des jeux dits « occasionnels » lorsque le véhicule est à l’arrêt, par exemple pour combler les temps d’attente lors de la recharge de la batterie haute tension de la BMW i5.

Réseau optimisé avec jusqu’à quatre antennes mobiles 5G.

Parmi les autres innovations, citons le scénario d'accueil avec spectacle lumineux et accueil personnalisé, qui inclut aussi en option le tapis lumineux dynamique. La BMW Digital Key Plus est désormais disponible pour les smartphones compatibles dotés des systèmes d’exploitation iOS ou Android et pour l’Apple Watch. Avec deux antennes de téléphonie mobile 5G de série et quatre en option, la nouvelle berline professionnelle offre une connectivité et une qualité de téléphonie optimisées. La carte eSIM personnelle intègre pleinement le véhicule dans l’écosystème digital du client. Dans certains pays, le BMW ID permet le paiement automatique des frais de stationnement du véhicule.

La nouvelle BMW Série 5 Berline offre un choix de six My Modes pour offrir une expérience immersive du véhicule. L’équipement de série comprend également une intégration optimisée des smartphones via Apple CarPlay® et Android Auto™. Avec la fonction Remote Software Upgrade, le véhicule reste toujours à jour avec les derniers logiciels. Avec les mises à niveau BMW ConnectedDrive, les clients peuvent également tester gratuitement certaines fonctions pendant une période d’un mois, puis les réserver pour une durée déterminée.

La commercialisation de la nouvelle BMW Série 5 Berline marque le début d'un nouveau chapitre dans le domaine du service à la clientèle. Avec Proactive Care, BMW crée une nouvelle plateforme d’échange avec les clients lorsque différents types d’entretien de voiture sont nécessaires. L’accent est mis sur la reconnaissance des besoins d’entretien du véhicule en utilisant également l’intelligence artificielle et en proposant proactivement des solutions au client.

ÉMISSIONS DE CO₂ ET CONSOMMATION.

BMW i5 eDrive40* : Consommation électrique en cycle mixte WLTP : 19,5 – 15,9 kWh/100 km. Autonomie électrique en cycle WLTP : 477 - 582 km

BMW i5 M60 xDrive* : Consommation électrique en cycle mixte WLTP : 20,6 – 18,2 kWh/100 km. Autonomie électrique en cycle WLTP : 455 / 516 km

BMW 530e (à partir du printemps 2024)* : Consommation de carburant en l/100 km en cycle mixte WLTP : 0,8 – 0,6. Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte WLTP : 21,4 – 18,9. Émissions de CO2 en g/km en cycle mixte WLTP : 19 – 14

BMW 550e xDrive (à partir du printemps 2024)* : Consommation de carburant en l/100 km en cycle mixte WLTP : 1,1 – 0,8. Consommation électrique en kWh/100 km en cycle mixte WLTP : 22,5 – 20,1. Émissions de CO2 en g/km en cycle mixte WLTP : 24 – 19

BMW 520i* : Consommation de carburant en l/100 km en cycle mixte WLTP : 6,4 – 5,7. Émissions de CO2 en g/km en cycle mixte WLTP : 144 – 130

BMW 530i (États-Unis, non disponible en Europe)* : Consommation de carburant en l/100 km en cycle mixte WLTP : 7,2 – 6,3. Émissions de CO2 en g/km en cycle mixte WLTP : 165 – 144

BMW 530i xDrive (États-Unis, non disponible en Europe)* : Consommation de carburant en l/100 km en cycle mixte WLTP : 7,5 – 6,6. Émissions de CO2 en g/km en cycle mixte WLTP : 171 – 151

BMW 540i xDrive (États-Unis, non disponible en Europe)* : Consommation de carburant en l/100 km en cycle mixte WLTP : 7,7 – 6,8. Émissions de CO2 en g/km en cycle mixte WLTP : 176 – 156

BMW 520d* : Consommation de carburant en l/100 km en cycle mixte WLTP : 5,6 – 5,1. Émissions de CO2 en g/km en cycle mixte WLTP : 147 – 133

BMW 520d xDrive* : Consommation de carburant en l/100 km en cycle mixte WLTP : 6,0 – 5,5. Émissions de CO2 en g/km en cycle mixte WLTP : 157 – 143

* Tous les chiffres sont des valeurs préliminaires.

Le Groupe BMW

Avec ses quatre marques, BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier fabricant mondial de voitures et de motos haut de gamme et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production du groupe BMW comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu plus de 2,4 millions de voitures et plus de 202.000 motos à travers le monde. Le bénéfice avant impôts pour l'exercice fiscal 2022 s'est élevé à 16,1 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 111,2 milliards d'euros. Au 31 décembre 2021, BMW Group employait 118.909 personnes.

Le succès du groupe BMW a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L’entreprise a fixé très tôt son cap pour l’avenir et place systématiquement la durabilité et l’efficacité de la gestion des matières premières au cœur de ses orientations stratégiques, de la chaîne d’approvisionnement à la fin de la phase d’utilisation de tous les produits en passant par la production.

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Contact presse:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens

GSM: +32 488 23 55 85

Tel.: +32 3 890 97 08

E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Munich. On May 24, 14:00 CEST, the BMW Group will present the new BMW 5 Series, including the new BMW i5. The digital world premiere will take place live on BMW Press Streaming on bmwgroup.com and can be streamed here:

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

After the broadcast the video will remain available on demand.

The BMW Group will also simultaneously be broadcasting the global premiere of the BMW i5 on the social media channels of the BMW Group and the BMW brand. On Twitter, LinkedIn, YouTube and Facebook, anyone interested can follow how Pieter Nota and Frank Weber, among others, present details about the new all-electric business sedan.

Mise au point de tous les systèmes de suspension et d'aide à la conduite au centre d'essai de BMW Group à Miramas +++ La gestion innovante de la dynamique verticale améliore à la fois les capacités sportives et le confort de conduite +++ Une nouvelle fonction d'automatisation est une première mondiale : l'assistant de conduite permet désormais de changer de voie automatiquement par l'activation des yeux.

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Munich. Le processus de développement de la production en série de la toute première BMW i5 entre dans la dernière ligne droite avec la mise au point de ses systèmes de contrôle de la suspension et d'aide à la conduite. À quelques semaines de la première mondiale de la voiture, il est clair que la version tout électrique de la nouvelle BMW Série 5 Berline offrira une expérience de conduite exceptionnelle - comme toutes les autres variantes. La gestion innovante de la dynamique verticale porte à un niveau encore plus élevé l'équilibre entre la puissance sportive et le confort de conduite qui a toujours fait la réputation de la BMW Série 5. La capacité de conduite automatisée de la voiture a également été poussée dans une nouvelle dimension avec l'Assistant autoroutier, qui contrôle la distance par rapport au véhicule qui précède, effectue des réglages de direction et change de voie pour la première fois au moyen d'une activation oculaire.

Pendant plus d'un an, la BMW i5 a fait l'objet d'un programme d'essais très varié - des surfaces enneigées et glacées du centre d'essais hivernal d'Arjeplog, en Suède, aux régions offrant des conditions de chaleur et de sécheresse extrêmes, en ville et sur les routes de campagne, sur les autoroutes et sur des pistes d'essai triées sur le volet. Le travail de mise au point de tous les composants impliqués dans l'expérience de conduite a ensuite été effectué sur les terrains d'essai du groupe BMW à l'extérieur de Miramas, dans le sud de la France. Il s'agissait notamment de s'assurer que le circuit de chauffage et de refroidissement intégré avec fonction de pompe à chaleur pour le système d'entraînement, la batterie haute tension et l'intérieur de la BMW i5 puisse être contrôlé en fonction des besoins à tout moment. La capacité de gestion prédictive de la chaleur de la batterie haute tension ouvre la voie à une recharge rapide et efficace dans les stations de recharge rapide à courant continu.

Des systèmes de suspension spécialement adaptés maximisent le confort et l'agilité.

La flexibilité de la technologie des systèmes d'entraînement offerte par la nouvelle gamme BMW Série 5 - qui donne désormais aux clients le choix entre des moteurs à combustion interne classiques, des solutions hybrides rechargeables et des systèmes d'entraînement entièrement électriques - entraîne de grandes variations dans le poids des véhicules. Dans cette optique, le réglage du châssis au cas par cas et l'application correspondante de tous les systèmes de commande procurent un plaisir de conduire propre à BMW, quel que soit le concept d'entraînement utilisé.

En tant que variante haut de gamme, la BMW i5 M60 xDrive (consommation électrique combinée : 21,2 - 17,9 kWh/100 km ; émissions de CO2 : 0 g/km selon le cycle WLTP [chiffres provisoires]) est équipée de série de la suspension adaptative professionnelle comprenant des amortisseurs à commande électronique. Ce système de suspension peut également être spécifié en option pour la BMW i5 eDrive40 (consommation électrique combinée : 19,7 - 16,0 kWh/100 km ; émissions de CO2 : 0 g/km en cycle WLTP [chiffres provisoires]). Grâce à une forme innovante de gestion de la dynamique verticale BMW, elle offre une augmentation notable des performances sportives combinée à un niveau de confort de conduite qui représente également un net progrès par rapport à son prédécesseur.

La dernière version de la gestion de la dynamique verticale de BMW, qui en est à sa neuvième génération, fait ses débuts sur la nouvelle BMW Série 5 Berline. Cette technologie est basée sur une logique de contrôle nouvellement développée et largement mise en réseau, et prend en compte toutes les variables d'entrée disponibles - telles que la vitesse des roues, l'angle de braquage, le taux de lacet et l'accélération - afin d'établir les forces d'amortissement idéales. Le système ne calcule plus les forces d'amortissement requises à l'aide de modèles mathématiques, mais privilégie le calcul physique des données relatives aux conditions de conduite actuelles. Cela permet de définir clairement le contrôle de la carrosserie et la réponse précise de la suspension dans toutes les situations de conduite.

L'Adaptive Suspension Professional est proposée sur toutes les variantes de la nouvelle BMW Série 5 Berline (de série ou en option, selon le modèle), garantissant le plaisir de conduire habituel de BMW. La nouvelle génération de la berline d'affaires allie donc un confort de conduite proche de celui de la BMW Série 7 à l'agilité sportive propre à la BMW Série 3.

Une nouvelle expérience de la conduite automatisée : Highway Assistant et changement de voie automatisé avec activation des yeux.

La nouvelle BMW Série 5 Berline place également la barre plus haut dans son segment grâce à sa vaste gamme de systèmes pour la conduite et le stationnement automatisés. Des caméras haute résolution, des capteurs radar de haute précision et des unités de contrôle issues de la dernière boîte à outils technologique de BMW Group, ainsi qu'une application logicielle affinée au cours d'innombrables kilomètres d'essais, constituent les ingrédients d'une expérience de conduite automatisée présentant des points forts novateurs qui améliorent encore la sécurité et le confort.

Aux États-Unis et au Canada, et maintenant aussi en Allemagne, l'assistant de conduite professionnel disponible en option pour la nouvelle BMW Série 5 Berline comprend l'assistant d'autoroute, qui peut être utilisé à des vitesses allant jusqu'à 130 km/h. Une fois activé, le système prend en charge le contrôle de la distance et les commandes de direction nécessaires pour le contrôle de la voie. Une fois activé, le système prend en charge le contrôle de la distance et les commandes de direction nécessaires au contrôle de la trajectoire, de sorte que le conducteur peut garder les mains dans une position confortable et se concentrer pleinement sur l'observation de la zone autour du véhicule et de la situation de la circulation.

Une caméra intérieure aide à surveiller le niveau de vigilance du conducteur et permet également une autre innovation : en première mondiale, le changement de voie automatisé - inclus dans l'Assistant de conduite professionnel et l'Assistant d'autoroute - de la nouvelle BMW Série 5 Berline peut être commandé par l'activation des yeux. Cette fonction pratique permet d'atteindre un nouveau niveau d'interaction entre l'homme et la voiture. En regardant dans le rétroviseur extérieur, la voiture lance le processus de changement de voie et effectue les mouvements de direction et les ajustements de vitesse nécessaires jusqu'à 130 km/h, une fois que le conducteur a confirmé qu'il voulait qu'elle le fasse et que la situation de la circulation le permet. Ce geste purement visuel complète l'utilisation antérieure du levier de clignotant, qui est également disponible en option.

La production de la nouvelle BMW Série 5 Berline de huitième génération débutera durant l'été 2023 à l'usine BMW Group de Dingolfing en Bavière. Le lancement de la voiture sur le marché aura lieu en octobre 2023.

ÉMISSIONS DE CO2 ET CONSOMMATION.

BMW i5 M60 xDrive : Consommation électrique combinée : 21,2-17,9 kWh/100 km (WLTP), données préliminaires.

BMW i5 eDrive40 : Consommation électrique combinée : 19,7-16,0 kWh/100 km (WLTP), données préliminaires

Avec ses quatre marques, BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier fabricant mondial de voitures et de motos haut de gamme et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production du groupe BMW comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu plus de 2,4 millions de voitures et plus de 202.000 motos à travers le monde. Le bénéfice avant impôts pour l'exercice fiscal 2022 s'est élevé à 16,1 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 111,2 milliards d'euros. Au 31 décembre 2021, BMW Group employait 118.909 personnes.

Le succès du groupe BMW a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L’entreprise a fixé très tôt son cap pour l’avenir et place systématiquement la durabilité et l’efficacité de la gestion des matières premières au cœur de ses orientations stratégiques, de la chaîne d’approvisionnement à la fin de la phase d’utilisation de tous les produits en passant par la production.

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Jeroen Lissens
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Phase d'essai d'un an de tous les systèmes d'entraînement et de contrôle du châssis dans des conditions météorologiques hivernales +++ La technologie BMW eDrive de cinquième génération affiche un haut niveau de maturité +++ Le contrôle unique du couple optimise la traction, le dynamisme et la stabilité de conduite de la toute première BMW Série 5 Berline entièrement électrique. +++ Ci-dessous, le communiqué de presse complet en anglais. 

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Munich. The first-ever BMW 5 Series with a fully electric drive system has yet to make its global debut, but it has already come through the ultimate endurance test. The new BMW i5 repeatedly demonstrated both the stability of its electric powertrain and its dynamic performance qualities over the course of arduous test drives in wintry conditions. The programme of testing on ice and snow lasted about a year in all, from the initial test runs to the final stages of fine-tuning. During the extensive testing on country roads, motorways and specially prepared test tracks, the development engineers mainly focused their attention on the car’s ability to drive at low temperatures and on surfaces offering little grip.

The innovative powertrain and chassis control systems on board the new BMW i5 do a great deal to optimise its traction, dynamism and driving stability, and nowhere is this more apparent than on a solid blanket of snow, icy mountain roads or frozen lakes. It was only right that the dynamic winter testing of the purely electrically powered sedan recently finished exactly where it began: in the biting cold of the BMW Group’s winter test centre at Arjeplog, northern Sweden.

Endurance test for BMW eDrive technology, operating continuously at extreme sub-zero temperatures.

As part of the production development process, the new BMW i5 first had to prove its mettle back in February 2022, when it completed a road trip from Munich to the BMW test centre at Arjeplog. A prototype model of the all-electric BMW 5 Series fully camouflaged with a special wrap, plastic attachments, grilles and provisional headlights and rear lights set off on a five-day test drive from the foothills of the Bavarian Alps up to Denmark, then on to the edge of the Arctic Circle in Swedish Lapland.

The journey of around 3,000 kilometres (1,850 miles) provided an early opportunity for the motors, power electronics, high-voltage battery and integrated heating and cooling system for the cabin and battery pack to demonstrate their advanced level of readiness on a long-distance journey. Featuring cutting-edge battery cell technology and intelligently controlled thermal management, the fifth-generation BMW eDrive technology – further upgraded for the new BMW i5 – forms the basis for long ranges and short charging times during breaks in the journey, even in extreme sub-zero ambient temperatures.

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The final destination of Arjeplog provided the team of development and test engineers with the ideal venue for their test programme. The snow-covered roads and frozen lakes of northern Sweden, with their vast expanses of ice, create the perfect setting for exploring how the chassis components, steering and braking systems, and driving dynamic and driving stability systems all interact with one another in extreme outdoor conditions. As a result, the groundwork for the authoritative, assured and characteristically sporty handling of the new BMW i5 were already laid in the first test drives in Arjeplog.

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Testing in everyday driving and on wintry roads in the foothills of the Alps.

This was followed by more testing over the course of 2022, both at other
BMW Group test facilities and in everyday driving in and around Munich as well as in the vicinity of BMW Group Plant Dingolfing. The task here was to continue refining the car’s chassis technology and acoustic properties under a wide variety of conditions, as well as honing the drive unit’s power delivery, in order to produce a well-resolved driving experience at all times.

Here again, part of the development work was deliberately carried out during the colder months on icy and snowy roads in the Alpine foothills. This last winter, BMW i5 prototypes – now sporting less camouflage and near-production headlights – were regularly sent out for testing to verify the functionality and reliability of their powertrain and chassis control systems in extremely demanding road and weather conditions. The BMW engineers involved in the vehicle project were able to directly inspect the current state of development through testing in the BMW brand’s native Bavaria before it was time to return to endurance testing near the Arctic Circle in February 2023.

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BMW i5 thrills with its unrivalled handling on ice and snow.

The purpose of this second round of testing in Sweden was to fine-tune all powertrain and chassis control systems. Thanks to their low-grip surfaces, the test areas sited on frozen lakes around Arjeplog were particularly well suited for delicately adjusting the drive torque control system in the BMW i5 under precisely reproducible conditions. In the new BMW i5, the DSC (Dynamic Stability Control) system, the near-actuator wheel slip limitation function and the drive torque control system are interlinked so that they can interact and complement each other flexibly in any driving situation. As a result, the all-electric sedan performs at least as proficiently as any conventionally powered model on ice and snow.

The integrated application of all powertrain and chassis systems underpins the outstanding handling abilities displayed by the BMW i5 in winter testing. The more challenging the conditions, the more impressive were the speed and precision of the control systems in the fully electric version of the new BMW 5 Series Sedan. The BMW i5 serves up a harmonious blend of optimum traction when pulling away and supreme driving stability when cornering or braking, which is unique in the competitive environment.

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