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BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le leader mondial en matière de construction de voitures et de motos et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production BMW Group compte plus de 30 sites dans le monde entier et dispose d'un réseau de distribution mondial avec des bureaux dans plus de 140 pays.

En 2024, BMW Group a réalisé plus de 2,45 millions de voitures et plus de 210 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôt de l’exercice 2024 s’établit à 11,0 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires de 142,4 milliards d’euros. Au 31 décembre 2024, l’entreprise employait 159 104 collaborateurs et collaboratrices dans le monde.

Une réflexion sur le long terme et une conduite responsable sont depuis toujours le fondement du succès économique du BMW Group. La durabilité constitue un élément important de la stratégie d'entreprise du BMW Group, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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"With the new BMW F 450 GS, BMW Motorrad presents a genuine BMW GS in the 
48 hp A2 class. It embodies the essence of a GS: Get on, twist the throttle, have fun - with full control and maximum confidence.  Its low weight, superior performance and perfect balance between agility and stability ensure a particularly intuitive riding experience. Thanks to its precise handling and typical GS expertise, it performs impressively both on and off the road. The F 450 GS is the perfect 
'best buddy' for every riding situation. It is uncomplicated, robust, and always ready. It sets the benchmark for sporty adventure bikes in its class."  
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

The new BMW F 450 GS: BMW GS expertise in the 48 hp A2 class in the iconic 
BMW GS design.
The new BMW F 450 GS marks the next step in the GS model family, specifically addressing the 48 hp A2 class with proven GS technology and iconic design.

At the EICMA international motorcycle show, BMW Motorrad gave a preview of a fully-fledged GS model already in 2024, which specifically addresses the steadily growing market segment of medium-sized displacement motorcycles.

The series version of the BMW F 450 GS consistently lives up to this claim: It is a versatile all-rounder that combines everyday usability, sporty dynamic performance, touring comfort, and off-road capabilities. In the "GS Trophy" equipment variant, it follows in the footsteps of the concept vehicle. It adopts its striking design language and high-quality, high-tech components, including magnesium parts for maximum performance and low weight.

With its balanced power-to-torque ratio, low weight, and characteristic GS ergonomics, the F 450 GS provides riding fun and confidence from the first meter. The new F 450 GS thus combines the classic GS spirit with a modern, accessible, and simultaneously powerful approach.

"With the BMW F 450 GS, we are addressing a particularly broad target audience. This motorcycle is aimed at anyone who values​​maximum agility, versatility, pure riding pleasure, and cutting-edge technology – regardless of whether they are on the road every day, on long tours, or simply looking for a light, dynamic, and uncomplicated bike. The current trend toward downsizing, i.e., switching from heavy motorcycles to compact and versatile machines, demonstrates the great interest in this segment. The F 450 GS offers the ideal combination of playful handling, maneuverability, riding dynamics, and high-quality equipment – ​​without compromising on quality or technical performance.”
Astrid Neudecker, Product Manager BMW F 450 GS

The BMW Easy Ride Clutch (ERC) is a technical highlight and a further development of a centrifugal clutch. This system eliminates the need to manually operate the clutch lever while riding. This applies to all situations, from starting off and changing gears to demanding off-road maneuvers. BMW Motorrad is setting a new standard in this vehicle class.

A range of attractive options will be added at the time of market launch: The F 450 GS can be equipped with an Akrapovic end muffler and original BMW Motorrad cross-spoke wheels on request. The result is a package that combines sporty dynamic performance, technical innovation and GS DNA perfectly.

Performance developed from scratch: A confident companion for both road and 
off-road riding.
The completely redesigned BMW F 450 GS is a sporty adventure bike that complements the current BMW Motorrad model portfolio, with developers focusing on excellent handling characteristics, strong performance, durability, and optimum accessibility.

The design focuses on the consistent implementation of the current GS design language. With iconic features such as the LED headlight with "X" daytime riding light and the distinctive flyline, the bike's affiliation with the BMW Motorrad GS family is clear at first glance.

Completely redesigned, smooth-running and characterful two-cylinder in-line engine with 135-degree crankpin offset for dynamic riding pleasure on asphalt and off-road.
At the heart of the new BMW F 450 GS is a completely newly developed two-cylinder in-line engine with fuel injection and a stainless steel exhaust system on the right-hand side. The new F 450 GS impresses with its powerful performance and pulling power, delivering a power output of 35 kW (48 hp) at 8,750 rpm and a maximum torque of 43 Nm at 
6,750 rpm.
Thanks to the use of high-tech materials and optimized internal friction, these performance values are achieved with exactly 420 cm³. This makes the engine one of the most compact and powerful in the A2 two-cylinder segment. It not only meets the strict EU5+ requirements but is also particularly economical, consuming just 3.8 liters per 100 km. A range of over 350 km can be achieved in conjunction with the 14-liter tank. The maintenance interval is the standard 10,000 km for BMW motorcycles.

Unique on the motorcycle market, the engine features a crankshaft with crankpins offset by 135 degrees and, in conjunction with a single balance shaft, sets a technical exclamation mark: this design ensures a characterful, emotional ride while simultaneously reducing unwanted vibrations to an exceptionally low level.

Easy Ride Clutch (ERC) for a significant increase in dynamics, operating comfort, and riding comfort.
A technical highlight of the new BMW F 450 GS is the Easy Ride Clutch (ERC). Its core is a precision centrifugal unit in the clutch, which engages the clutch depending on engine speed.

This system is standard on the GS Trophy variant and available as an optional accessory for all other model variants. In combination with the Shift Assistant Pro, manual operation of the clutch lever is completely eliminated – from starting off and gear changes to demanding maneuvers.

The clutch lever, however, remains intact and allows the rider to intervene manually at any time if necessary – for example, to lift the front wheel over an obstacle or to improve control when descending on slippery surfaces.

Technologically, the ERC is based on an advanced centrifugal clutch. Unlike conventional systems, it remains closed during overrun. This creates natural, familiar, and predictable handling at all times – comparable to a conventional clutch. The engine brake remains fully active until just before a stop; only when the idle speed is reached does the ERC automatically open, reliably preventing the engine from stalling.

The system ensures greater dynamics, control, and comfort – whether maneuvering, in city traffic, on winding roads, or off-road.

Six-speed transmission and left-mounted secondary drive. Shift Assistant Pro for quick upshifts and downshifts without clutch operation.
The likewise newly designed six-speed transmission transmits torque to the left-hand secondary drive via an X-ring chain.
For fast upshifts and downshifts without clutch operation, the new F 450 GS is offered with Shift Assistant Pro in all equipment variants except the basic variant. This can be retrofitted to the basic version.

"Rain," "Road," and "Enduro" riding modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR (engine drag control), are standard features for a high level of riding enjoyment and safety. An additional "Enduro Pro" riding mode is available starting with the Exclusive trim variant.
The BMW F 450 GS offers three riding modes as standard: "Rain", "Road" and "Enduro", allowing the motorcycle to be adapted to suit individual preferences. Standard equipment also includes ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) and engine drag torque control (MSR).

The additional “Enduro Pro” mode, which is used from the Exclusive equipment variant onwards, is designed for off-road use with coarse-tread off-road tires and allows the ABS on the rear wheel to be deactivated.

Newly developed chassis with tubular steel frame for optimal rigidity, robustness, and driving precision. Short wheelbase for agile and playful handling.
The new BMW F 450 GS also features a completely new chassis concept. Playful handling, optimum accessibility, high riding precision and riding stability were the developers' top priorities. The specially developed lattice-tube frame of the 
BMW F 450 GS consists of welded steel tubes and forged parts. The frame integrates the two-cylinder in-line engine as a supporting element and is designed to be lightweight yet robust.

The front wheel is guided via KYB upside-down telescopic forks, while the rear wheel is guided via an aluminum hollow cast double armed swinging arm with a KYB central spring strut featuring progressive damping.
Front wheel control is provided by a torsionally rigid KYB upside-down telescopic fork with a 43 mm inner tube diameter. The Sport and GS Trophy variants feature the so-called "sports suspension." The fork is adjustable for rebound and compression damping. Rear wheel control is provided by a closed, and therefore extremely torsionally rigid, yet lightweight, hollow-cast aluminum double-sided swing arm, coupled with a directly connected KYB central spring strut (adjustable spring preload and rebound damping) with travel-dependent damping derived from rally racing, a unique feature in this segment.

Wheels and tires tailored to the typical BMW GS applications.
The new BMW F 450 GS features lightweight yet robust cast aluminum wheels. It is fitted with tubeless tires for road and off-road use, sized 100/90-19 at the front and 
130/80-17 at the rear. Additionally, the Original BMW Motorrad Accessories range offers cross-spoke wheels.

A powerful braking system combined with BMW Motorrad ABS Pro ensures safe braking even when leaning. Dynamic Brake Control (DBC) and Dynamic Brake Light are additional safety features.
The front wheel of the new BMW F 450 GS features a floating single-disc brake with a Brembo 4-piston fixed caliper and a 310 mm brake disc diameter for superior, stable deceleration. A single disc brake with 1-piston floating caliper and 240 mm diameter is used on the rear wheel.

The new BMW F 450 GS already comes standard with BMW Motorrad ABS Pro. ABS Pro also offers increased safety when braking in curves by enabling ABS-assisted braking while leaning. Dynamic Brake Control (DBC) offers increased safety when braking, even in difficult situations, by preventing unintentional throttle application. The dynamic brake light effectively alerts following vehicles to the braking motorcycle ahead.

Optimal ergonomics and equipment for comfortable, playful, and agile motorcycling on and off-road.
A sophisticated ergonomic triangle and a high, close-to-the-body handlebar made of tapered aluminum tubing ensure an ideal riding position in all conditions. The body and the 14-liter fuel tank below it are designed for optimal support and good knee contact, both when seated and while standing off-road. A wide range of accessories are available to meet the individual needs of riders, including a handlebar riser, a rally seat, and the option of a low seat.

Three different seat variants, adjustable hand levers, a handlebar riser, and secure footrests with height-adjustable gearshift and footbrake levers ensure optimal riding comfort both on and off-road.
The new BMW F 450 GS comes with a two-part seat (845 mm) as standard. The low Black rider's seat (830 mm) and the high Rallye seat in Black/White/Red (865 mm), available as part of the Original BMW Motorrad Accessories, can be adapted to individual requirements. The standard adjustable handlebar levers and the optional 20 mm handlebar risers made of high-strength anodized silver aluminum offer further adjustment options.

The new BMW F 450 GS comes standard with a footrest system with removable rubber grips, whose serrated profile makes it suitable for off-road use. A very practical feature is the easy height adjustment of the foot brake lever by 20 mm in two positions to suit individual needs for on- and off-road riding. The gearshift lever is also height-adjustable.

Wider enduro footrests are included starting with the Exclusive version or are available as optional accessories.

High touring and everyday performance thanks to sophisticated vehicle and weather protection, as well as a comprehensive storage concept.
The modular design of the available windshields (optional accessories) allows for individual customization. Depending on the intended use and personal preference, you can choose between the high Tour windshield (height-adjustable) and the clear or tinted Rally windshield. This allows the comfort and wind and weather protection of the new BMW F 450 GS to be tailored specifically to individual needs.

In the event of a fall or tip-over, Original BMW Motorrad Accessories offer effective ways to protect your motorcycle from damage, including engine guards, engine protection bars, front axle protectors, and other protective components.

The diverse range of special accessories – whether side bags, tail bags, luggage rolls, tank bags, luggage racks, or top cases – offers maximum flexibility for every application.

Powerful LED light units as standard. Connectivity featuring a large, perfectly readable 6.5-inch TFT display that provides comprehensive information and functionality. Practical USB-C socket in the cockpit area.
The new BMW F 450 GS features an LED headlight with an iconic "X" daytime riding light signature as standard. The turn indicator and control lamps of the F 450 GS also use LED technology.

A large 6.5-inch TFT display is also standard on the new BMW F 450 GS. The variety of information, display quality, and, last but not least, user-friendliness are premium. It comes standard with screen displays tailored to the BMW GS world: the Pure Ride Screen and the Sport Screen with detailed information on DTC, braking force, and lean angle. Taking phone calls, listening to music, and navigation while riding is also possible.

Four attractive equipment variants for the new BMW F 450 GS.
The new BMW F 450 GS is available in four equipment variants: the 
BMW F 450 GS Basis model in Cosmic Black and the BMW F 450 GS Exclusive, also in Cosmic Black, with off-road footrests, handguards, a plastic underbody guard, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, and a clear windshield.

Another equipment variant is the BMW F 450 GS Sport in Racing Red, featuring off-road footrests, handguards, a plastic underbody protection, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, a clear windshield, and the “sports suspension” (with KYB fork adjustable in rebound and compression). The fourth variant, the BMW F 450 GS Trophy in Racing Blue Metallic, tops the lineup. It features off-road footrests, white handguards, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, “Sports Suspension”, a tinted rally windshield, an aluminum engine guard, and the new, enhanced version of centrifugal clutch: the Easy Ride Clutch (ERC).

The highlights of the new BMW F 450 GS:
• Development focus: excellent handling characteristics, strong performance, durability, and optimal accessibility.

• Outstanding power-to-weight ratio within the A2 class: 48 hp with a ready-to-ride weight of just 178 kg.

• Sporty adventure bike with a twin-cylinder inline engine producing 35 kW (48 hp) at 8,750 rpm and a maximum torque of 43 Nm at 6,750 rpm.

• Characterful engine with extremely smooth running thanks to a balance shaft and 135-degree crankpin offset.

Four attractive equipment variants:

• BMW F 450 GS Basic.
• BMW F 450 GS Exclusive (incl. off-road foot pegs, hand guards, engine guard, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro and clear windshield).
• BMW F 450 GS Sport (incl. off-road foot pegs, hand guards, engine guard, 
  Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, clear windshield and sport suspension).
• BMW F 450 GS Trophy (incl. off-road foot pegs, white hand guards, 
  Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, tinted Rallye windshield, sport suspension, aluminum engine guard and Easy Ride Clutch).

• Easy Ride Clutch (ERC) for significantly improved operating and riding comfort, as well as dynamics, as standard in the GS Trophy trim level; it can be retrofitted to all other F 450 GS model variants.

• Six-speed transmission and left-mounted secondary drive. Shift Assistant Pro for quick upshifts and downshifts without using the clutch.

• Right-side stainless steel exhaust system with two catalytic converters.

• "Rain," "Road," and "Enduro" riding modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR, are standard features for a high level of riding enjoyment and safety. Additional 
"Enduro Pro" riding mode is available starting with the Exclusive trim level.

• Newly developed chassis with a tubular steel frame for optimal rigidity, robustness, and handling precision. Short wheelbase and compact packaging.

• Wheel control at the front via an KYB upside-down telescopic fork and at the rear via a hollow-cast aluminum double-sided swing arm with a KYB central spring strut, adjustable for spring preload and rebound, and with travel-dependent damping.

• Wheels and tires tailored to the typical BMW GS applications.

• Powerful braking system by Brembo (front) and ByBre (rear) in conjunction with BMW Motorrad ABS Pro for safe braking, even when leaning. Dynamic Brake Control (DBC) and Dynamic Brake Light are additional safety features.

• Optimum ergonomics and equipment for relaxed yet dynamic motorcycling on and off-road.

• High-performance touring and travel capabilities.

• Footrests with adjustable gearshift and footbrake levers for optimal grip on and off-road.

• Adjustable hand levers as standard.

• Heated grips as standard.

• Powerful LED headlights and lights as standard.

• Connectivity with extensive options and exemplary functionality in the form of a large, perfectly legible 6.5-inch TFT display.

• Practical USB-C socket in the cockpit area.

• Tailor-made customization options as part of the Original BMW Motorrad Accessories range in renowned premium quality, such as:

- Cross-spoke wheels.

- Comprehensive wind and weather protection with various windshield variants.

- Luggage systems.

- Handlebar risers.

- Various seat variants (Rally seat, low seat).

- Aluminum engine guard.

Les nouvelles BMW F 900 R et F 900 XR : améliorations techniques et visuelles et équipement de série considérablement étendu pour la roadster dynamique et la moto sportive longue distance du segment du milieu de gamme.

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« Avec une gamme d’équipements de série considérablement élargie, des fourches inversées entièrement réglables, des roues plus légères et une perte de poids de 3 kilogrammes, nous avons été en mesure de rendre les BMW F 900 R et F 900 XR encore plus attrayantes. La nouvelle BMW F 900 R jouit également d'une position de conduite plus sportive et la BMW F 900 XR d'une aérodynamique optimisée. »

Anton Huber, Chef de projet

Les nouvelles BMW F 900 R et F 900 XR : améliorations techniques et visuelles et équipement de série considérablement étendu pour la roadster dynamique et la sportive faite pour les longs trajets dans le segment de la classe moyenne.
Avec la nouvelle roadster dynamique BMW F 900 R et la nouvelle moto crossover BMW F 900 XR, BMW Motorrad hisse son portefeuille de produits de la classe moyenne à un niveau supérieur. Forts d’encore plus d’agilité en termes de maniabilité, les deux modèles F sont conçus pour la sportivité et le plaisir sur terrains sinueux et conviennent tant aux pilotes aguerris qu’aux débutants et qu’à ceux qui reprennent la moto. Alors que la nouvelle BMW F 900 R en tant que roadster dynamique se concentre essentiellement sur le plaisir de conduite sportif, la BMW F 900 XR a tous les atouts pour être un partenaire de confiance sur les longs trajets et les départs en vacances avec des bagages.

Puissant moteur bicylindre en ligne homologué Euro 5+. Mode de conduite dynamique avec réglage plus sportif, contrôle de traction dynamique (DTC) et régulation du couple de frein moteur désormais de série. Nouveau silencieux sport en collaboration avec Akrapovič proposé en guise d’accessoire d'origine BMW Motorrad.

Sur les nouvelles BMW F 900 R et F 900 XR, le moteur bicylindre en ligne éprouvé d’une cylindrée de 895 cm³ et d’une puissance de 77 kW (105 ch) est le gage d’une dynamique de conduite agréable. Il offre également une courbe de couple complète dans le cadre de l’homologation Euro 5+ actuelle. Grâce au nouveau mode de conduite « Dynamic » de série, les deux modèles F inédits proposent encore plus de plaisir de conduite et de dynamisme à un rythme sportif. Le contrôle de traction dynamique (DTC) est installé de série afin de garantir la meilleure sécurité possible lors de l’accélération. La régulation du couple de frein moteur est également de série. Elle empêche le patinage de la roue arrière ou le dérapage provoqué par un relâchement brutal de l’accélérateur ou un rétrogradage, pour un niveau de sécurité encore plus élevé.

La sonorité du moteur bicylindre, qui possède déjà un puissant caractère grâce à l'intervalle d'allumage de 270/450 degrés, est encore plus gutturale grâce au nouveau silencieux sport disponible en tant qu'accessoire d'origine BMW Motorrad (en coopération avec Akrapovič), qui offre également une perte de poids d'environ 1,2 kg.

Nouvelles fourches télescopiques inversées avec amortissement réglable en détente et compression et précharge du ressort. Nouvelles jantes, allégées d’environ 1,8 kg.  ABS Pro et Dynamic Brake Control DBC signés BMW Motorrad de série, pour encore plus de sécurité au freinage.

Sur les nouvelles BMW F 900 R et BMW F 900 XR, la roue avant est guidée par de nouvelles fourches télescopiques inversées, rigides en torsion, et dotées d’un tube coulissant de 43 mm de diamètre. L’amortissement en détente et en compression et la précharge du ressort sont désormais réglables. Cela permet de personnaliser les fourches en fonction des besoins individuels.

Les nouvelles BMW F 900 R et F 900 XR arborent également de nouvelles jantes en aluminium moulé de 17 pouces. Elles pèsent environ 1,8 kg de moins que les modèles précédents, ce qui contribue à une réduction de poids totale de 3 kg.

L’ABS Pro BMW Motorrad est un autre nouvel équipement de série sur les nouveaux modèles F. Contrairement à l'ABS BMW Motorrad, il va encore plus loin et offre davantage de sécurité dans les virages en permettant un freinage assisté par l'ABS aux angles d'inclinaison.

Autre innovation de série, le Dynamic Brake Control (DBC) promet une sécurité accrue durant le freinage dans des situations difficiles en évitant les accélérations involontaires.

Nouvelle batterie allégée de 0,8 kg de série et clignotants intégrés dans la partie arrière inédite. BMW F 900 XR équipée de Headlight Pro avec feux de jour, phares adaptatifs, port de recharge USB-C et poignées chauffantes de série.

Les deux nouveaux modèles de la série F sont dotés d’une nouvelle batterie allégée de 0,8 kg. Ils présentent en outre un nouvel arrière avec clignotants intégrés (les fonctions des feux de stop et des feux arrière y sont intégrées).

La nouvelle BMW F 900 XR est équipée de série du Headlight Pro, avec feux de jour et phares adaptatifs pour encore plus de sécurité en conduite de nuit. Parmi les autres nouveautés de série de la BMW F 900 XR, citons le port de recharge USB-C situé sur le côté droit du poste de conduite avec un courant de charge maximal de 2,4 A et les poignées chauffantes.

BMW F 900 R à ergonomie optimisée grâce à un emplacement revisité du guidon et des repose-pieds pour une position de conduite plus sportive. Nouvelle garniture latérale de phares peinte dans la teinte de la carrosserie.

Le guidon, les repose-pieds et les leviers du triangle ergonomique situé entre le guidon, la selle et les repose-pieds de la nouvelle BMW F 900 R ont été redessinés. Cela a permis de créer une position de conduite nettement plus sportive et plus proche de la roue avant.

Les ambitions sportives accrues de la nouvelle BMW F 900 R sont soulignées par la garniture latérale des phares peinte dans la couleur de la carrosserie.

BMW F 900 XR avec aérodynamique optimisée et protège-mains de série.

La nouvelle BMW F 900 XR offre encore plus de capacités de touring et de confort sur de longues distances grâce à une aérodynamique optimisée au niveau du carénage avant. Le déflecteur redessiné réduit la pression du vent sur le pilote, ce qui limite considérablement les vibrations du casque et améliore davantage le confort de conduite. Les protège-mains, de série sur toutes les variantes d’équipement, promet également une meilleure protection contre le vent et les intempéries.

Variantes d’équipement et coloris.

La nouvelle BMW F 900 R est disponible en trois coloris attrayants. La variante de base est disponible en Snapper Rocks Blue metallic, la version Triple Black en Blackstorm metallic et la version Sport en Light white avec Racing blue metallic.

La nouvelle BMW F 900 XR sera également proposée en trois variantes et couleurs pour la saison à venir. La variante de base est disponible en Racing Red, la version Triple Black en Blackstorm metallic et la version Sport en Light white avec Racing blue metallic.

Équipements en option et accessoires d'origine BMW Motorrad inédits pour les nouvelles BMW R 900 et R 900 XR.

La gamme déjà vaste d'équipements en option et d'accessoires d'origine BMW Motorrad a été élargie pour la nouvelle année-modèle :

BMW F 900 R et F 900 XR.

• Silencieux sport en collaboration avec Akrapovič.
• Repose-pieds et leviers fraisés.
• Protecteurs d'essieu.
• Valises souples verrouillables.
• Déflecteur de moteur M et housse de selle passager dans de nouvelles teintes.

BMW F 900 R.

• Selle sport (+ 25 mm).

BMW F 900 XR.

• Selle haute (+ 25 mm).
• Bulle haute (+ 30 mm).

Toutes les innovations de série ainsi que les nouveaux accessoires d'origine BMW Motorrad et les équipements optionnels en un coup d'œil :

BMW F 900 R.

• Conforme aux normes d’émissions Euro 5+.
• Nouvelle ergonomie avec un emplacement optimisé du guidon et des repose-pieds pour une meilleure position de conduite.
• Nouvelles fourches télescopiques inversées avec amortissement réglable en détente et compression et précharge du ressort.
• Nouvelles jantes, allégées d’environ 1,8 kg.
• Nouvelle batterie, allégée d’environ 0,8 kg.
• Dynamic Traction Control DTC, régulation du couple de frein moteur, ABS Pro BMW Motorrad et Dynamic Brake Control DBC.
• Mode de pilotage « Dynamic » avec nouveaux réglages.
• Arrière élancé avec clignotants intégrés.
• Nouveaux coloris.
• Nouveaux accessoires d'origine BMW Motorrad, tels que le silencieux sport conçu en collaboration avec Akrapovič, les repose-pieds et les leviers fraisés ainsi que les protections d'essieu et les valises souples verrouillables.
• Nouvelle selle sport (+ 25 mm de hauteur d’assise) disponible en option départ usine.

BMW F 900 XR.

• Conforme aux normes d’émissions Euro 5+.
• Protection accrue contre le vent et les intempéries grâce à un déflecteur optimisé.
• Protège-main.
• Poignées chauffantes.
• Nouvelles fourches télescopiques inversées avec amortissement réglable en détente et compression et précharge du ressort.
• Nouvelles jantes, allégées d’environ 1,8 kg.
• Nouvelle batterie, allégée d’environ 0,8 kg.
• Dynamic Traction Control DTC, régulation du couple de frein moteur, ABS Pro BMW Motorrad et Dynamic Brake Control DBC.
• Mode de conduite « Dynamic » avec de nouveaux réglages.
• Headlight Pro (feux de jour et phares adaptatifs).
• Port de recharge USB.
• Arrière élancé avec clignotants intégrés.
• Nouveaux coloris.
• Nouveaux accessoires d'origine BMW Motorrad, tels que le silencieux sport (en collaboration avec Akrapovič), les repose-pieds et les leviers fraisés ainsi que les protections d'essieu et les valises souples verrouillables.
• Nouvelle selle haute (+ 25 mm de hauteur d’assise) disponible en option.
• Nouvelle bulle haute (+ 30 mm de hauteur d’assise) disponible en option.

BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le leader mondial en matière de construction de voitures et de motos et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production BMW Group compte plus de 30 sites dans le monde entier et dispose d'un réseau de distribution mondial avec des bureaux dans plus de 140 pays.

En 2023, BMW Group a réalisé plus de 2,55 millions de voitures et plus de 209 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôt de l’exercice 2023 s’établit à 17,1 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires de 155,5 milliards d’euros. Au 31 décembre 2023, l’entreprise employait 154 950 collaborateurs et collaboratrices dans le monde.

Une réflexion sur le long terme et une conduite responsable sont depuis toujours le fondement du succès économique du BMW Group. La durabilité constitue un élément important de la stratégie d'entreprise du BMW Group, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Une expertise supérieure en matière de tout-terrain et de voyage pour le BMW Motorrad International GS Trophy 2024 Namibie.

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Munich. When a total of 22 national teams - including six women's and 16 men's teams - with a total of 60 riders compete for the coveted trophy at the BMW Motorrad International GS Trophy 2024 Namibia from 15 to 20 September 2024, they will be able to rely on a superior workhorse as they cross Namibia: the BMW R 1300 GS Trophy Competition Bike.

The R 1300 GS Trophy Competition Bike has been developed exclusively for this competition, which has been held on the basis of the R 1300 GS since 2008 and is equipped for all eventualities thanks to special accessories. The large GS with its powerful boxer engine is fitted with a handlebar riser, engine protection bar, underride and frame guard, adjustable gear and brake levers, GS Vario rider footrests, enduro hand levers, headlight protection guard and white handguard extensions. The coarse-tread off-road tyres on the black cross-spoke wheels and the single seat bench are designed to cope with the sometimes difficult terrain of the BMW Motorrad International GS Trophy 2024 Namibia in East Africa.

With the exception of a few details, the R 1300 GS Trophy Competition Bike can be configured on the basis of the R 1300 GS Trophy.
Although the BMW Motorrad Competition Bike is not available for sale in exactly this form, it is based on the R 1300 GS Trophy model variant, with the exception of a few details such as the stickers, the large underride guard and the gearshift lever. The basic Racing Blue metallic colour says it all: with its red and white stripes and lettering, combined with the matt white metallic painted rear frame, the R 1300 GS Trophy literally whets the appetite for sporty off-road riding - just as the 22 teams will experience on their R 1300 GS Trophy Competition Bikes in September.

In the spirit of high off-road expertise, the Trophy is equipped ex works with radiator guards to protect against damage, for example from stone chipping. The robust cross-spoke wheels are also part of the off-road equipment. They come with black rims as standard and are also available in gold as an ex-works option.

The BMW F 900 GS Trophy Marshal Bike - the sporty, off-road BMW GS for the middle range as the vehicle for the GS Trophy Marshal Team.
The GS Trophy Marshals, who will guide the participants safely through Namibia's challenging terrain, can also rely on a high level of off-road expertise. Based on the
F 900 GS, the F 900 GS Trophy Marshal Bike is BMW Motorrad's premium offering in the mid-range touring enduro segment.

With a full 77 kW (105 hp) of power and a significantly wider range of uses thanks to greatly enhanced off-road qualities and a drastic weight reduction of 14 kg compared to its predecessor, the sporty representative of the GS models in the F Series - like the
R 1300 GS Trophy Competition Bike - also feels at home in Namibia.

You will find press material on BMW motorcycles in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

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Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad
Tel.: +49 89 382 -57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

Jens Lemon, Head of Communication MINI and BMW Motorrad
Tel.: +49-151-601-23635, Jens.Lemon@bmw.de

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E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group
With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2023, the BMW Group sold over 2.55 million passenger vehicles and more than 209,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

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 Nouvelles BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS : les derniers enduros de touring premium de milieu de gamme offrent un plaisir de conduite à l’état pur grâce à des capacités tout-terrain, de touring et d'aventure encore plus sophistiquées.

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Avec les nouvelles F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS, BMW Motorrad élargit considérablement son milieu de gamme de produits d'enduro de tourisme. Alors que la nouvelle BMW F 800 GS est la moto idéale, notamment pour les pilotes débutants, la BMW F 900 GS Adventure convient parfaitement aux longs voyages placés sous le signe de l'aventure prolongés et aux parcours longs et exigeants. Les trois modèles ont été profondément revisités et offrent désormais, entre autres, un niveau d'équipement de série encore plus élevé en plus d'un nouvel entraînement. La F 900 GS présente de nombreuses innovations de grande envergure. La gamme d'utilisations de la moto a été considérablement élargie grâce à ses qualités tout-terrain améliorées combinées à une réduction de poids drastique de 14 kg par rapport à la version précédente, ce qui en fait un modèle de série F particulièrement sportif.

Roulez avec un moteur 2 cylindres en ligne avancé offrant une plus grande capacité, plus de puissance et un meilleur contrôle du couple d’inertie.

Dans les nouvelles F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS, le moteur 2 cylindres en ligne avancé introduit en 2018 avec la F 850 GS propose une dynamique de conduite accrue. La principale raison : l'augmentation de la capacité de 895 cm3 (auparavant 853 cm3). Avec un intervalle d'allumage de 270/450 degrés, le moteur génère un son particulièrement émotionnel. Sur les F 900 GS et F 900 GS Adventure, il développe 77 kW (105 ch) et 64 kW (87 ch) sur la F 800 GS. Outre une hausse significative de la puissance maximale de 10 ch chacun, les nouveaux moteurs se caractérisent également par une courbe de couple beaucoup plus complète, une puissance de traction accrue et une accélération plus rapide.

Deux modes de conduite, ABS Pro et DTC de série. Modes de conduite Pro avec modes de conduite supplémentaires, présélection du mode de conduite et contrôle du couple d’inertie du moteur en option départ usine.

Les nouveaux modèles GS de la série F proposent déjà de série les deux modes de conduite « Rain » et « Road ». Le Dynamic Traction Control DTC (contrôle de motricité dynamique), l'ABS Pro optimisé pour les virages et le feu stop dynamique. Avec les « modes de conduite Pro » disponibles en option départ usine, les qualités dynamiques des nouvelles F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS peuvent être exploitées encore plus intensément grâce à des modes supplémentaires, à la présélection des modes de conduite et au contrôle du couple d’inertie du moteur, ainsi qu’au Dynamic Brake Control DBC (contrôle dynamique des freins).

BMW F 900 GS avec nouveau réservoir de carburant et section en plastique nettement plus légers. Nouvelles fourches télescopiques inversées entièrement réglables sur les F 900 GS et F 900 GS Adventure.

Les nouvelles F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS reposent sur un châssis de type pont composé de pièces en tôle d'acier emboutie soudées entre elles, qui intègre le moteur 2 cylindres en ligne comme élément de support. Le réservoir de carburant en plastique de 14,5 litres de la nouvelle F 900 GS est totalement inédit et permet un gain de poids de 4,5 kg de poids par rapport au réservoir en acier du modèle précédent. La F 900 GS présente une section arrière entièrement repensée qui lui confère un aspect encore plus dynamique et permet un gain de poids d'environ 2,4 kg. Le silencieux arrière Akrapovič permet d’économiser 1,7 kg supplémentaire. La roue avant des F 900 GS et F 900 GS Adventure est guidée par de nouvelles fourches télescopiques inversées entièrement réglables signées Showa.

Nouveau pack Enduro Pro pour la nouvelle F 900 GS et Dynamic ESA pour la nouvelle F 900 GS Adventure et F 800 GS disponibles en option départ usine.

La nouvelle F 900 GS peut réaliser encore plus de prouesses tout-terrain grâce à l'équipement en option départ usine Enduro Pro, qui comprend une fourche télescopique inversée entièrement réglable avec revêtement en nitrure de titane, une jambe de force centrale entièrement réglable, ainsi que des réhausseurs de guidon et une chaîne M Endurance. La suspension électronique Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) est disponible en option sur la nouvelle F 900 GS Adventure et la F 800 GS.

Nouvelle BMW F 900 GS avec une ergonomie optimisée pour une utilisation tout-terrain, des repose-pieds enduro et une béquille latérale en aluminium. Levier de vitesses réglable optimisé et, sur la F 900 GS, un nouveau levier de frein à pied également.

Les qualités tout-terrain accrues de la nouvelle F 900 GS s'expriment par le triangle ergonomique (guidon - selle - repose-pieds) optimisé pour un usage en tout-terrain. Les repose-pieds plus bas, associés à la position plus élevée du guidon et au nouveau design du réservoir de carburant, offrent des avantages évidents, en particulier lorsque l'on roule debout sur des terrains accidentés.

Les trois nouveaux modèles proposent déjà de série un levier de vitesses réglable. En combinaison avec un roulement optimisé et une nouvelle cinématique du levier de vitesses, il a également été possible d'optimiser encore davantage les changements de vitesse de la boîte à six vitesses. La F 900 GS est également dotée d'un nouveau levier de frein à pied placé plus haut.

Nouveau phare LED sur la BMW F 900 GS. Tous les modèles sont équipés de puissantes unités d'éclairage LED.

Par rapport au modèle précédent, le phare à LED de la nouvelle BMW F 900 GS offre un angle d'ouverture des feux de croisement plus grand et donc un meilleur éclairage directement devant la moto. La nouvelle F 900 GS Adventure et la F 800 GS sont également équipées de série de phares à LED. En outre, les clignotants et les voyants de contrôle des trois modèles font également appel à la technologie LED.

Connectivité - diversité d'informations et fonctionnalités inégalées sous la forme d'un grand écran TFT de 6,5 pouces parfaitement lisible. La nouvelle BMW F 900 GS est livrée de série avec un support multifonction permettant d’accueillir des appareils de navigation, des caméras embarquées et bien plus encore.

Les nouveaux modèles GS de la série F disposent déjà chacun de série d'un grand écran TFT de 6,5 pouces. Cela s'applique en particulier à la F 800 GS, auparavant munie d'un affichage analogique. La diversité des informations, la qualité de la présentation et, enfin et surtout, la convivialité sont ainsi sans égal. Téléphoner, écouter de la musique et naviguer en roulant se fait dans le plus grand confort. La nouvelle BMW F 900 GS est déjà équipée de série d'un support de 12 mm, qui permet de monter des caméras embarquées ou d'autres appareils. Pour installer le BMW Motorrad Connected Ride Navigator ou le BMW Motorrad Connected Ride Cradle, l'option « préparation à la navigation » est également requise.

BMW F 900 GS avec de nouvelles dimensions de carénage, un design clair et une palette de couleurs mettant en valeur ses qualités tout-terrain, sa sportivité et ses performances dynamiques.

La nouvelle BMW F 900 GS a été entièrement repensée et bénéficie d'un design dynamique témoignant de qualités tout-terrain et d’une sportivité accrues, tout en mettant visuellement en valeur le poids réduit de 14 kg. L'un des points clés du nouveau design est le réservoir de carburant en plastique redessiné, qui a permis d'obtenir un design beaucoup plus fin et ergonomique avec une capacité de 0,5 litre de moins seulement que le modèle précédent. De nouveaux panneaux latéraux de réservoir bien ajustés ainsi qu'une nouvelle garniture de radiateur confèrent à la nouvelle F 900 GS un look élégant, sportif et orienté tout-terrain. Ces qualités tout-terrain, la sportivité et les performances dynamiques se reflètent également dans l'ensemble de la section arrière, nettement plus étroite et plus dynamique que son prédécesseur. Le look dynamique de la nouvelle F 900 GS est encore accentué par le silencieux arrière sportif Akrapovič. La nouvelle F 900 GS est disponible en version de base en Blackstorm metallic, en version Passion en peinture unie jaune São Paulo et en version GS Trophy en peinture unie Lightwhite/Racing Blue metallic.

De nouvelles variantes de modèles et combinaisons de couleurs attrayantes pour les F 900 GS Adventure et F 800 GS.

La nouvelle F 900 GS Adventure est disponible en variante de base en Blackstorm metallic et en variante de modèle Ride Pro en White Aluminium mat. La nouvelle F 800 GS est proposée en variante de base en peinture unie Lightwhite, en variante Sport en Racing Blue et en version Triple Black en Blackstorm metallic.

Les nouveaux modèles BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS présentent les points forts communs suivants :

• Moteur 2 cylindres en ligne avancé avec une cylindrée accrue de 895 cm3 (853 cm3 auparavant).
• Puissance et couple encore plus élevés : F 900 GS et F 900 GS Adventure avec 77 kW (105 ch) à 8 500 tr/min et 93 Nm à 6 750 tr/min. F 800 GS avec 64 kW (87 ch) à 6 750 tr/min et 91 Nm à 6 750 tr/min.
• Versions 35 kW (48 ch) pour permis de conduire catégorie A2 (F 800 GS uniquement).
• Haut raffinement grâce à deux  arbres d'équilibrage contrarotatifs.
• Deux modes de conduite « Rain » et « Road », ainsi que ABS Pro et DTC de série.
• Modes de conduite Pro avec deux modes supplémentaires, ainsi que le Dynamic Brake Control (DBC) et le contrôle du couple d’inertie du moteur en option départ usine.
• Cadre de type pont.
• Levier de vitesses réglable optimisé.
• Ergonomie sophistiquée et nombreuses alternatives de selles.
• Protection pratique contre le vent et les intempéries.
• Puissantes unités d'éclairage LED.
• Grand écran TFT de 6,5 pouces parfaitement lisible avec diversité d'informations et fonctionnalités inégalées.
• Appel d'urgence intelligent pour une aide rapide en cas d'urgence, en option départ usine.
• Keyless Ride pour une activation pratique des fonctions de verrouillage par radio en option départ usine.
• Peinture et variantes de modèles puissantes qui confèrent des caractéristiques Enduro incomparables.
• Vaste gamme d’équipements optionnels, d’accessoires d’origine BMW Motorrad ainsi qu’une collection d’équipements pour motards.

Les points forts de la nouvelle BMW F 900 GS :

• Réduction de poids de 14 kg.
• Réservoir de carburant et section arrière en plastique nettement plus légers.
• Nouvelles pièces de carénage.
• Nouvelles fourches télescopiques inversées entièrement réglables.
• Bras oscillant plus léger.
• Pack Enduro Pro en option départ usine.
• Silencieux arrière sport Akrapovič.
• Ergonomie optimisée pour une utilisation tout-terrain.
• Repose-pieds Enduro.
• Poignées chauffantes.
• Protège-main.
• Béquille latérale en aluminium.
• Nouveau levier de frein à pied.
• Nouveau phare à LED.
• Support multifonction.

Les points forts de la nouvelle BMW F 900 GS Adventure :

• Nouvelles fourches télescopiques inversées entièrement réglables.
• Phares LED.
• Nouveaux panneaux latéraux.
• Poignées chauffantes.
• Sabot moteur en aluminium.
• Nouveau pack d’équipement Ride Pro en option.

Les points forts de la nouvelle BMW F 800 GS :

• Écran TFT de série.
• Poignées chauffantes
• Phare LED.
• Protège-main.
• Support Variocase.

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Le groupe BMW

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier constructeur mondial d'automobiles et de motos haut de gamme et propose également des services financiers et de mobilité de premier ordre. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu près de 2,4 millions de véhicules et plus de 202 000 motos dans le monde entier. Le bénéfice avant impôt de l'exercice 2022 s'élève à 23,5 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 142,6 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, BMW Group employait 149 475 personnes.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Les stagiaires de l’usine BMW de Munich dévoilent leur vision d’une aventure sans limites sous la forme d’une transformation de véhicule somptueuse. La première de cet événement exclusif aura lieu le 5 juillet 2019 lors des BMW Motorrad Days.

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Munich/Garmisch-Partenkirchen. Visitors to this year’s BMW Motorrad Days can expect to see, in addition to many bike highlights, a true one-off – the BMW X7 Pick-up. A unique conversion performed by BMW Group vocational trainees in cooperation with the Concept Vehicle Construction and Model Technology divisions at the BMW Munich plant. The vehicle is based on the BMW X7, the most luxurious and latest member of the BMW X family. The one-off combines the drive technology of the 250 kW/340 hp BMW X7 xDrive40i (fuel consumption combined: 9.0 – 8.7 l/100 km [31.4 – 32.5 mpg imp]; CO2 emissions combined: 205 – 198 g/km) with the innovative vehicle concept of a five-seater luxury pick-up.
A handcrafted loading area boasting a sophisticated fine-polished wood finish, a height-adjustable two-level air suspension and numerous high-class equipment details make this BMW X7 Pick-up an ideal companion for the diverse day-to-day uses and more. A BMW F 850 GS – a powerful motorcycle from the adventure segment – on the loading area completes the conversion. Together they are able to reach even the remotest corners of the world.

"I am pleased about the synergies between BMW Group Vocational Training, Concept Vehicle Construction and Model Technology, allowing these young talents to prove their abilities with such an extraordinary project," concludes Milagros Caiña-Andree, Member of the Board for Human Resources of the BMW AG.

High-class materials and state-of-the-art production methods meet craftsmanship.
Behind the passenger cabin providing five persons with a luxury ambience, the BMW X7 Pick-up offers a generous loading area. The length of the loading space varies from 140 cm (closed) to 200 cm (open). Thanks to the intelligent use of CFRP on roof components, rear doors and the rear lid, it was possible to further reduce weight by 200 kg vs. the production model, despite a 10 cm longer body. In interplay with the high-quality, handcrafted teakwood cladding of the loading area upgrade and the parapet elements, handgrips and trim strips made from SLS 3D pressure parts, it becomes clear just how much innovative strength, competence and technical precision the trainees already display. The combination of honey-coloured teakwood and the BMW Individual colour Tanzanite Blue metallic – an exclusive navy blue finish that develops extra depth when exposed to sunlight – was inspired by yachting sports and creates a sophisticated look.

From a concept to a vehicle in show car quality in just ten months.
In just ten months, the twelve trainees from the occupational sectors body and vehicle mechanics (m/f/x), vehicle mechatronics (m/f/x) and technical model construction (m/f/x) turned a concept into a fully functional, road-legal automobile in show car quality. In keeping with the BMW brand’s sustainability strategy, a vehicle returned from testing formed the cost-efficient basis of the concept, which the trainees consequently saved from being scrapped. The trainees were free to decide on conception and implementation, but had to forgo the additional expert assistance normally provided in concept car construction. The coherent final result gives the trainees even more reason to be proud of their practical training project. Their dream: to go for a spin in the BMW X7 Pick-up after its premiere or even take it for a trip to the mountains.

The BMW X7 Pick-up and the BMW F 850 GS – unbeatable as a duo.
On the loading area of the converted vehicle stands a BMW F 850 GS, which is ideally suited to the BMW Motorrad Days. With a combination of touring and long-distance capability, sporty dynamics and supreme off-road qualities, the BMW F 850 GS perfectly complements the qualities of the BMW X7 Pick-up. However, in everyday life, the BMW X7 pick-up and the BMW F 850 ​​GS are faithful companions: thanks to their excellent driving characteristics both on paved and unpaved roads, the journey is the destination.

The BMW X7 Pick-up is a one-off from BMW Group Vocational Training at the Munich location. Series implementation is not planned. Special projects such as this serve during training to convey and deploy the required capabilities in practice. Clear training contents with an occupational interest in each profession exist in such projects. The BMW Group currently trains almost 5,000 persons in nine countries worldwide.

Nouvelles couleurs, nouveaux styles, nouveaux équipements. Adaptation de prix pour équipements en option pour BMW F 750 GS, F 850 GS et F 850 GS Adventure dès septembre 2019.

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Munich. Model year 2020 sees a number of model revision measures included in the BMW Motorrad program. The models can be ordered from BMW Motorrad partners in the new configuration from August 2019. The price changes will take effect as of September 2019.

BMW G 310 R.

• New paint finish Cosmic black 2 (change of tape colour, front fender, radiator cover and rear fairing black (MY 2019: white).
• The paint finish Cosmic black will no longer be available.

BMW G 310 GS.

• New paint finish Strato blue metallic.
• The paint finish Racing red will no longer be available.

BMW C 650 Sport.

• New paint finish Lupin blue metallic.
• The paint finish Austin Yellow metallic will no longer be available.

BMW C 650 GT.

• New paint finish Hockenheim silver metallic.
• The paint finish Ocean blue metallic matt will no longer be available.

BMW F 750 GS / F 850 GS / F 850 GS Adventure.

• Price reduction of +/-15% for optional equipment as of September 2019, e.g.
  - For Belgium (Incl. VAT 21%) 
  • Dynamic ESA: 490,-€ -> 420,-€
  • Riding modes Pro: 445,-€ -> 380,-€
  • Comfort package: 830,-€ -> 700,-€
  • Dynamic package: 785,-€ -> 690,-€
• -  For Luxembourg (Incl. VAT 17%) 
  • Dynamic ESA: 473,96,-€ -> 406,12,-€
  • Riding modes Pro: 430,29,-€ -> 367,44,-€
  • Comfort package: 802,56,-€ -> 676,86,-€
  • Dynamic package: 759,05,-€ -> 667,19,-€
• Style names „Rallye“ and „Exclusive“ now shown in tapes.

BMW S 1000 R.

• New paint finish San Marino blue metallic.
• The paint finish Racing red/Black storm metallic will no longer be available.

BMW S 1000 RR.

• New paint finish Hockenheim silver metallic.
• New: Carbon package (front and rear fender, upper fairing side panel left and right, chain guard and sprocket cover).

BMW K 1600 GT.

• New paint finish Option 719 Blue planet metallic/Ivory.
• New paint finish Option 719 Stardust metallic.
• The colours Option 719 Blue planet metallic and
  Option 719 Sparkling storm metallic will no longer be available.
• New Option 719 seat dark brown.
• Option 719 seats saddle brown and dark brown can now be ordered for all colours/styles.
• Black switches.
• Including reverse gear.

BMW K 1600 GTL.

• New paint finish Option 719 Blue planet metallic/Ivory.
• New paint finish Option 719 Stardust metallic.
• New paint finish Black storm metallic.
• The colours Option 719 Blue planet metallic, Option 719 Sparkling storm metallic and Light white will no longer be available.
• New Option 719 seat dark brown.
• Option 719 seats saddle brown and dark brown can now be ordered for all colours/styles.
• Black switches.
• Including reverse gear.

BMW K 1600 B.

• New paint finish Hockenheim silver metallic.
• Black switches.
• Including reverse gear.

BMW K 1600 Grand America.

• New paint finish Hockenheim silver metallic.
• Black switches.
• Including reverse gear and audio platform.

BMW R 1250 GS and R 1250 GS Adventure.

• Cross-spoked wheels gold or black can now be ordered for all colours/styles.

BMW R nineT – all models.

• ASC (Automatic Stability Control) becomes standard equipment.

BMW R 1250 RT.

• New paint finish Option 719 Blue planet metallic/Ivory.
• New paint finish Option 719 Stardust metallic.
• New paint finish Manhattan metallic (Style Elegance).
• The colours Option 719 Blue planet metallic, Option 719 Sparkling storm metallic and Carbon black metallic (Style Elegance) will no longer be available.
• New Option 719 seat dark brown.
• Option 719 seats saddle brown and dark brown can now be ordered for all colours/styles.

Depuis leur lancement en 2007, les modèles GS de la série F déclinent le plaisir de conduire premium avec le « Made by BMW Motorrad » typique représentant le segment moyen de la classe Aventure. Après environ dix ans de développement consistant du modèle, BMW Motorrad a maintenant entièrement redessiné et retravaillé ces modèles en ligne avec son objectif de créer la moto ultime que ce soit pour la route, lors d’un voyage au long cours ou lors d’aventures en hors-piste.

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The new BMW F 750 GS and F 850 GS: Premium middle-class travel enduros with strong characters.

Ever since their debut in 2007, the GS models of the F series have stood for premium riding enjoyment with typical ‘Made by BMW Motorrad’ features, representing the middle-class Adventure segment. As before, the GS abbreviation again represents a perfect synthesis of touring and long-distance capability combined with sporty dynamics and supreme offroad performance. In short: A BMW GS is the perfect companion when it comes to discovering remote corners of the world by motorcycle. After around ten years of consistent model development, BMW Motorrad has now fully redesigned and reengineered its middle-class GS models in line with its objective of creating an ultimate riding machine that is even more uncomplicated and carefree, whether used for sport-oriented road riding, on tour complete with luggage and a passenger, or on an adventure trip into offroad terrain.

Even more so than their predecessor models, the new F 750 GS and F 850 GS are targeted squarely at their respective clientele. The F 750 GS is designed for all riders who prefer the sensation and conceptual design of a travel enduro in combination with a low seat height, copious power availability, high cost-effectiveness, and powerful all-round qualities. Opposite this is the new F 850 GS, which besides offering more power and torque, features even more distinctive touring characteristics coupled with supreme offroad ability.

Powerful, new 2-cylinder in-line engine with two counterbalance shafts and a firing interval of 270/450 degrees for optimised smoothness and emotional sound.

The main development focus was to create an increase in both power and torque. In addition, special attention was given to reducing fuel consumption levels. Displacement is 853 cc and the power output of 57 kW (77 hp) at 7500 rpm generated by the F 750 GS is more than sufficient. The new F 850 GS generates 70 kW (95 hp) at 8250 rpm which translates to a supreme level of engine power.

The developers achieved a powerful and emotionally appealing sound by employing a crankshaft with a 90 degree journal offset and a 270/450 degree firing interval. Unwanted vibrations are absorbed by the new engine’s two counterbalance shafts. A self-amplifying, anti-hopping clutch provides a discernible reduction in the hand clutch operating force while the drop in engine drag torque also enhances safety on the road. Power transmission to the rear wheel comes from the 6-speed gearbox with secondary drive that is now positioned on the left-hand side.

The riding modes ‘Road’ and ‘Rain’ plus ABS and ASC ensure plenty of riding enjoyment and enhanced safety as standard. Pro riding modes are available as optional equipment.

The new GS models address individual rider requirements by offering ‘Rain’ and ‘Road’ riding modes, while the combination of BMW Motorrad ABS and the ASC automatic stability control ensures a high level of safety.

The F 750 GS and F 850 GS can be fitted ex works with optional equipment, such as Pro riding modes and in turn the additional ‘Dynamic’, ‘Enduro’ and ‘Enduro Pro’ riding modes (the latter only available in the F 850 GS) as well as the DTC dynamic traction control and banking capable ABS Pro.

New steel bridge frame in monocoque construction, optimised suspension geometry and new fuel tank position.

The bridge frame of the new GS models in the F series is made of deep-drawn, welded components. It integrates the 2-cylinder in-line engine as a co-supporting element and offers benefits in terms of torsional rigidity and robustness. The fuel tank has been placed in the classic position between the seat bench and the steering head, for optimised packaging and an improved centre of gravity.

Sharper GS profile thanks to the more masculine design.

The F 750 GS and F 850 GS also feature a completely new look, which benefits from a more dynamic and masculine design. In addition to the basic version, the new F models are also available in Exclusive style variations. The Rallye style variant is exclusive to the new F 850 GS and places particular emphasis on its offroad capabilities.

Unique range of optional equipment and Original BMW Motorrad accessories.

The new GS models of the F series are being launched with a range of equipment options that is unique for the middle class. Be it the different seat heights and windshields, the new full LED headlight, the optional Connectivity equipment with TFT display or eCall, the list of fascinating features with which owners can maximise their riding enjoyment and safety as well as experience the thrill of the road is now virtually inexhaustible for middle class travel enduro motorcycles.

Highlights of the new BMW F 750 GS and F 850 GS:

• Powerful 2-cylinder in-line engine with a displacement of 853 cc. F 750 GS: 57 kW (77 hp) at 7500 rpm and 83 Nm at 6000 rpm. F 850 GS: 70 kW (95 hp) at 8250 rpm and 92 Nm at 6250 rpm.
• Extremely powerful and emotional sound, produced by a crankshaft journal offset of 90 degrees and firing interval of 270/450 degrees.
• New, robust steel bridge frame in monocoque construction for increased riding precision.
• New telescopic fork/upside-down telescopic fork plus double-sided aluminium swinging arm with central spring strut for more sensitive response characteristics.
• ABS, ASC plus ‘Rain’ and ‘Road’ riding modes included as standard.
• Pro riding modes with ABS Pro and dynamic brake light, DTC and the new riding modes ‘Dynamic’, ‘Enduro’ and ‘Enduro Pro’ (the latter only with the F 850 GS) available as optional equipment ex works.
• ESA electronic suspension adjustment available as optional equipment.
• A self-amplifying, anti-hopping clutch for a discernible reduction in hand clutch operating force.
• Full LED headlight incl. LED daytime running light as optional equipment.
• Connectivity with multi-functional instrument cluster and 6.5 inch full-colour TFT display plus numerous features as optional equipment.
• Intelligent emergency call function now offered for the first time as optional equipment for the middle class.
• Optimised offroad and travel ability plus improved wind and weather protection.
• Sharper GS profile resulting from new design.
• New colour concepts and style variations Rallye and Exclusive.
• A range of optional equipment and accessories that is unique in the middle class, such as Keyless Ride, Gear shift assistant Pro, Dynamic ESA, eCall, Connectivity etc.

Le millésime 2016 voit un certain nombre de modèles mis à jour comme le modèle spécial R 1200 GS TripleBlack inclus dans le programme BMW Motorrad. Les modèles dans la nouvelle configuration peuvent être commandés au sein du réseau BMW Motorrad dès le mois d’août 2015. Veuillez trouver en annexe le communiqué complet en anglais.

Munich. Differents modèles de la gamme BMW Motorrad seront actualisés pour l’année 2015 et la gamme de BMW Mottorad offrira aussi le special model K 1300 S Motorsport. Dès août 2014 ces modèles peuvent être commandés chez les concessionaires de BMW Motorrad. Veuillez trouver en annexe le communiqué de presse complet en anglais.