La berline d’affaires ayant le plus de succès au monde est maintenant aussi disponible en tant que plug-in hybride. A peine quelques semaines après le lancement de la dernière génération de la BMW Série 5, une version plug-in hybride rejoint les rangs de la berline d’affaires qui a le plus de succès au monde.

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Munich. Just a few weeks after the latest generation of the BMW 5 Series was launched, a plug-in hybrid variant will now join the ranks of the world’s most successful business sedan. The BMW 530e iPerformance is a sporty sedan that serves up the dynamic driving experience for which the brand is renowned, combined with the possibility of electric driving with zero local emissions. Its fuel consumption of 1.9 l/100 km (148.7 mpg imp) equates to CO2 emissions of just 44 g/km*. The BMW 530e iPerformance is the most innovative model in its class and offers the full wealth of BMW 5 Series driver assistance systems – in all modes, including eDrive. These systems are complemented by all the available comfort-enhancing features and excellent long-distance driving credentials, including a boot that can hold ample luggage for trips away. As for its power source, trailblazing BMW eDrive technology teams up with a BMW TwinPower Turbo petrol engine to create an exceptionally economical and powerful plug-in hybrid drive system that fits perfectly with the dynamic, smooth and efficient character profile of the new BMW 5 Series.

ISO certification confirms exemplary environmental credentials.

The iPerformance tag attached to all of BMW’s plug-in hybrid models bears testimony to the transfer of know-how from BMW i to the core brand’s cars. The BMW 530e iPerformance is the sixth member of a growing portfolio of iPerformance models that have proved a hit with customers. Its exemplary environmental credentials have been recognised in the form of ISO certification by the TÜV Rheinland inspection authorities. The entire lifecycle of the vehicle, from the extraction of raw materials and the manufacturing process as a whole to the usage phase and recycling, is taken into account to determine its environmental impact – known as its “global warming potential” – in the form of CO2 equivalents (CO2e). This independent certification in accordance with the ISO 14040 and ISO 14044 standards shows that the global warming potential of the BMW 530e iPerformance is 15 per cent lower than that of the BMW 530i powered purely by a combustion engine. If only renewably generated power is used to charge the high-voltage battery, the environmental impact of the plug-in hybrid model is reduced by as much as 47 per cent.

Power delivery on a par with a high-displacement combustion engine.

The BMW eDrive system’s state-of-the-art electric motor has an output of 83 kW/113 hp and places maximum torque of 250 Nm (184 lb-ft) on tap, while the four-cylinder combustion engine with its 2.0-litre displacement generates 135 kW/184 hp and 320 Nm (236 lb-ft) of torque. The combination of motor and engine keeps the CO2 emissions of the BMW 530e iPerformance very low at just 44 g/km. The overall system output of 185 kW/252 hp and combined peak torque of 420 Nm (310 lb-ft) propel the BMW 530e iPerformance from 0 to 100 km/h (62 mph) in 6.2 seconds and enable it to reach a top speed of 235 km/h (146 mph). The BMW 530e iPerformance has a range of up to 650 kilometres (404 miles) in real-world driving and is capable of covering distances of up to 50 kilometres (31 miles) purely on electric power at a maximum speed of 140 km/h (87 mph). The electric motor and combustion engine direct their power to the sedan’s rear wheels via the standard eight-speed Steptronic transmission. Positioning the electric motor upstream from the transmission allows the transmission’s ratios to be used in all-electric mode too. This dispenses with the need for a torque converter, something that goes a long way towards offsetting the weight penalty of the additional drive unit.

Unique charging innovations for the high-voltage battery: the BMW Digital Charging Service and BMW Wireless Charging.

The high-voltage battery pack consisting of lithium-ion cells with a total capacity of 9.2 kWh has been placed in a space-saving location underneath the rear seat and includes efficient refrigerant cooling with a highly integrated low-temperature circuit. Thanks to the battery’s neat installation, the BMW 530e iPerformance offers 410 litres of boot capacity and a flat load compartment floor. The high-voltage battery of the BMW 530e iPerformance can be fully charged in under five hours from a standard domestic power socket and in under three hours if it is hooked up to a BMW i Wallbox (3.7 kW charging capacity).

With its BMW Digital Charging Service, BMW is the world’s first car maker to offer a service providing forward-thinking, comfortable and cost-efficient charging that is optimised for the use of green energy. On each occasion, the charging process is managed so that the vehicle always has access to full battery capacity at the required departure time – and, if desired, allows the cabin temperature to be pre-conditioned.

The BMW Digital Charging Service is based on two core functions: optimising battery charging in terms of both tariffs and the use of solar power. With tariff-optimised charging, the service adjusts the vehicle charging plan to the customer’s electricity tariff, so the process incurs the lowest possible electricity cost. If the customer has a BMW Wallbox Connect, solar-optimised charging allows electricity generated by their home solar power system to be prioritised for charging. Here, the system’s output data and the latest weather forecast are used to predict the amount of locally generated solar power available. If the necessary measuring equipment is installed, this information can also be used to determine what proportion of the solar power is not being used in the house at the time of generation and can therefore be diverted to provide virtually emission-free mobility. This enables vehicles with all-electric or part-electric power units to be integrated as effectively as possible into the home environment and the customer’s personal energy set-up.

In addition, BMW Wireless Charging for the high-voltage battery will be made available as an option for the BMW 530e iPerformance from 2018. This technology allows energy transfer to take place without the use of cables. Presented by BMW in prototype form, the system consists of a base pad with integrated primary coil – which can be installed in a garage, for example, but also in the open – and a secondary coil integrated in the underside of the vehicle. An alternating magnetic field is generated between the two coils, through which electricity is transmitted without cables or contacts at a charge rate of up to 3.2 kW. This form of power supply to the high-voltage battery is extremely convenient for customers and involves a charging time of around three-and-a-half hours.

Discreet visual differentiation inside and out.

A series of understated visual highlights provide tell-tale signs of the cutting-edge drive technology under the bonnet of the new BMW 530e iPerformance. Blue kidney grille slats, blue wheel hub covers, the charging socket located between the front wheel arch and the A-pillar on the driver’s side, the “eDrive” emblems on the C‑pillars and, of course, the “530e” badge on the boot lid are the most noticeable identifying features of the plug-in hybrid variant. When passengers open the doors, they are welcomed by illuminated sill panels bearing “eDrive” lettering and an interior that mirrors the sporty elegance of the exterior design, just as it does on all variants of the business sedan. The BMW 530e iPerformance additionally comes with an eDrive button on the centre console, along with specially designed displays for both the instrument cluster in front of the driver and the central information screen.

BMW eDrive adapts and anticipates.

As well as the Driving Experience Control switch, with its SPORT, COMFORT and ECO PRO settings, drivers will also find an eDrive button at their disposal, which lets them tailor the BMW eDrive system’s operation even more precisely to the journey ahead through three driving modes: AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE and BATTERY CONTROL.

AUTO eDRIVE ensures that the engine and electric motor interact to optimum effect in all driving situations and allows an all-electric top speed of 90 km/h (56 mph). This mode is automatically activated as the default setting every time the vehicle is started. When MAX eDRIVE mode is selected, the BMW 530e iPerformance drives on electric power alone. To do so, it uses the electric drive’s full power and can attain a maximum speed of 140 km/h (87 mph). However, if the accelerator is pressed through to kickdown the engine will cut in, which is handy should an extra boost of power be desired – when overtaking, for example.

BATTERY CONTROL mode lets the driver set the charge level for the high-voltage battery manually. The target value can be adjusted to between 30 and 100 per cent of maximum charge, allowing that proportion of the battery’s capacity to be reserved for all-electric driving at a later point in the journey. The intelligent battery management of the BMW 530e iPerformance either keeps the high-voltage battery’s charge constant at the selected level or increases it to the pre-set value, with the electric motor acting as a generator. In this way, BATTERY CONTROL mode makes it possible to conserve or even increase the reserves of electric power while travelling on the motorway, for example, in order to ensure that an upcoming section through an urban area can be covered with zero local emissions.

Latest-generation iDrive for even more intuitive operation.

As in all the other models in the new BMW 5 Series line-up, the navigation, telephone, entertainment and vehicle functions grouped within the optional high-resolution 10.25-inch display can be controlled not only using the iDrive Controller, but also by simply touching the buttons on the display or with the help of the Intelligent Voice Assistant. BMW gesture control, which reacts to simple movements of the hand or fingers, offers users another option when it comes to operating these functions.

All driver assistance systems and equipment features are available.

The new BMW 530e iPerformance does not impose any restrictions when it comes to the choice of equipment options, meaning that it is able to support the driver with an extensive range of assistance systems, if desired – and these can also be used in eDrive mode. The systems comprise the evasion aid, crossing traffic warning, the Lane Change Assistant and active Lane Change Warning, which intervenes in the vehicle’s steering to avert an impending collision. The optional Active Cruise Control (ACC) and Lane Keeping Assistant now come with new functions. These include importing the speed limits relayed by Speed Limit Assist to the Active Cruise Control system, with the driver also having the option of setting a margin of variation of +/– 15 km/h (+/– 9 mph). This feature brings the BMW 530e iPerformance a step closer to automated driving, as does the Steering and lane control assistant; with this system, the vehicle helps the driver maintain a safe distance, accelerate, brake and stay in lane when travelling at speeds between 0 and 210 km/h (0 – 130 mph).

BMW Connected Onboard: the personalised start screen.

With the launch of BMW Connected in the USA and Europe in 2016, BMW has introduced an all-encompassing digital concept designed to aid personal mobility. Using a flexible platform called the Open Mobility Cloud as a basis, BMW Connected seamlessly integrates the vehicle into the user’s digital life via multiple touchpoints, such as an iPhone, Apple Watch, Android smartphone or smartwatch. Further new functions have been introduced in the new BMW 5 Series Sedan, for example BMW Connected Onboard, which allows personalised information such as the next navigation destination, estimated arrival time and current weather conditions at the destination to be shown on the car’s display. BMW Connected is additionally able to transfer the user’s personal mobility agenda from their smartphone straight to their car.

Surround View and 3D View offer peace of mind to anyone who frequently finds themselves manoeuvring in awkward traffic situations in city centres by allowing them to keep an eye on the area surrounding their BMW 5 Series at all times. The system shows a bird’s-eye view of the driver’s car as well as a three-dimensional image of the traffic situation. With the Remote 3D View technology integrated into BMW Connected, these three-dimensional views of the vehicle’s surrounding area can now be accessed from smartphones too, allowing owners to quickly check on their parked car no matter how far away it is. The image data is transmitted over the mobile phone network to the mobile device.

Parking with ease: ParkNow and On-Street Parking Information.

Drivers of the new BMW 530e iPerformance will be able to access products such as ParkNow for digitised reservation and payment of parking spaces, as well as the On-Street Parking Information technology making its debut in the new BMW 5 Series. This system uses a local prediction model to compute probable parking options in a particular part of town and shows them to the driver on the display.

Email access with Microsoft Exchange.

BMW is now the first carmaker to offer Microsoft Office 365 users a secure server connection for exchanging and editing emails, calendar entries and contact details thanks to the car’s built-in Microsoft Exchange function. This seamless integration enables users to stay productive while on the road. Addresses from appointments can be imported straight into the navigation system and telephone numbers can be dialled directly from a linked phone.

Sixth model to carry the iPerformance tag.

In the same way that M Performance is a nod to the link between the BMW core brand and BMW M, BMW highlights the transfer of know-how from BMW i to the core brand’s cars by adding the iPerformance tag to the designations of all plug-in hybrid BMWs. The list of groundbreaking models in whose tyre tracks the BMW 530e iPerformance will follow includes the BMW 225xe iPerformance, BMW 330e iPerformance, BMW X5 xDrive40e iPerformance and BMW 740e/740Le iPerformance, plus the BMW X1 xDrive 25Le iPerformance sold exclusively in China. BMW therefore offers an extremely wide selection of iPerformance models, ranging from compact to luxury-class. The new BMW 530e iPerformance brings a sixth model to the portfolio, with further additions set to follow.

The BMW Group

With its three brands BMW, MINI and Rolls-Royce, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. As a global company, the BMW Group operates 31 production and assembly facilities in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries.

In 2016, the BMW Group sold approximately 2.367 million cars and 145,000 motorcycles worldwide. The profit before tax was approximately € 9.67 billion on revenues amounting to € 94.16 billion. As of 31 December 2016, the BMW Group had a workforce of 124,729 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

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En mars 2017, seulement quelques semaines après le lancement de la dernière génération de la BMW Série 5, un modèle Plug-in Hybrid rejoindra les rangs de la berline d'affaires la plus réussie au monde. La BMW 530e iPerformance est une berline sportive qui propose l’expérience de conduite dynamique qui fait la renommée de la marque, associée à la possibilité d'une conduite électrique locale sans émissions. Sa consommation de 1,9 l/100 km équivaut à des émissions de CO2 de seulement 44 g/km*. La BMW 530e iPerformance est le modèle le plus innovant de sa classe, elle propose toute la richesse des systèmes d’assistance au conducteur de la BMW Série 5 dans tous les modes, y compris eDrive. Ces systèmes sont complétés par tous les équipements de confort disponibles et d’excellentes références en termes de conduite sur longs trajets, y compris un coffre qui peut contenir les nombreux bagages nécessaires à un voyage. Il en va de même pour sa source d’énergie, la technologie révolutionnaire BMW eDrive s’associe à un moteur essence BMW TwinPower Turbo pour créer un entraînement hybride rechargeable exceptionnellement économique et puissant qui convient parfaitement au profil dynamique, souple et efficient de la nouvelle BMW Série 5. L’inscription iPerformance apposée sur tous les modèles Plug-in Hybrid de BMW témoigne du transfert de savoir-faire de BMW i aux voitures de la marque principale. La BMW 530e iPerformance est le sixième membre d’un portefeuille grandissant de modèles iPerformance ayant rencontré le succès auprès des clients.

Puissance délivrée à la mesure d’un moteur à combustion à cylindrée élevée.
Le moteur électrique de pointe du système BMW eDrive délivre une puissance de 70 kW/95 ch et un couple maximal de 250 Nm, alors que le moteur 4 cylindres à combustion d’une cylindrée de 2 litres génère 135 kW/184 ch avec un couple de 320 Nm. La combinaison des deux moteurs permet de maintenir les émissions de CO2 de la BMW 530e iPerformance au niveau très faible de 44 g/km. Le rendement global du système, 185 kW/252 ch, et le couple combiné maximal de 420 Nm propulsent la BMW 530e iPerformance de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes pour atteindre une vitesse de pointe de 235 km/h. La BMW 530e iPerformance a une autonomie de 650 kilomètres en conditions de conduite normales et elle est capable de parcourir une distance de 50 kilomètres en propulsion purement électrique, à une vitesse maximale de 140 km/h. Le moteur électrique et le moteur à combustion transmettent leur puissance aux roues arrière de la berline par le biais de la boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports en série. Le positionnement du moteur électrique en amont de la boîte de vitesses permet d’utiliser également les rapports de transmission en mode tout électrique. Cela évite de recourir à un convertisseur de couple, ce qui compense dans une large mesure la pénalité de poids liée au moteur supplémentaire.

Le bloc de la batterie haute tension composé de cellules lithium-ions d’une capacité totale de 9,2 kWh a été placé sous la banquette arrière pour économiser de la place, il comporte un refroidissement liquide efficace avec un circuit basse température hautement intégré. Grâce à l’installation soignée de la batterie, la BMW 530e iPerformance dispose d’une capacité de coffre de 410 litres et d’un plancher de chargement plat. La batterie haute tension de la BMW 530e iPerformance peut être entièrement chargée en moins de cinq heures avec une prise électrique domestique normale et en moins de trois heures si elle est branchée à une BMW i Wallbox (capacité de charge de 3,7 kW).

Différence visuelle discrète à l’intérieur comme à l’extérieur.
Une série d’éléments visuels sobres sert à révéler la technologie de conduite de pointe dissimulée sous le capot de la BMW 530e iPerformance. Les grilles de calandre à lamelles bleues, les couvre-moyeux de roues bleus, la prise de recharge placée entre le passage de roue et le montant avant côté conducteur, les emblèmes « eDrive » sur les montants arrière et bien sûr l’inscription « 530e » sur le couvercle de coffre sont les caractéristiques les plus remarquables permettant d’identifier le modèle Plug-in Hybrid. Lorsque les passagers ouvrent les portes, ils sont accueillis par des seuils éclairés avec inscription « eDrive » et un habitacle qui reflète l’élégance sportive du design extérieur, comme c’est le cas sur tous les modèles de la berline d’affaires. La BMW 530e iPerformance est équipée en outre d’un bouton eDrive sur la console centrale et d’écrans spécialement conçus pour le combiné des instruments face au conducteur et l’affichage central des informations.

BMW eDrive s’adapte et anticipe.
Outre le commutateur Driving Experience Control et ses réglages SPORT, COMFORT et ECO PRO, le conducteur dispose aussi d’un bouton eDrive, qui permet d’adapter encore plus précisément le fonctionnement du système BMW eDrive au trajet grâce à trois modes de conduite : AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE et BATTERY CONTROL.

Le mode AUTO eDRIVE garantit l’interaction du moteur et du moteur électrique pour obtenir un effet optimal dans toutes les situations de conduite et permet une vitesse de pointe tout électrique de 90 km/h. Il est automatiquement activé par défaut à chaque démarrage du véhicule. Lorsque le mode MAX eDRIVE est sélectionné, la BMW 530e iPerformance roule à l’énergie électrique uniquement. Pour ce faire, le mode exploite la pleine puissance de la propulsion électrique et permet d’atteindre une vitesse de pointe de 140 km/h. Cependant, si la pédale d’accélérateur est enfoncée pour un rétrogradage forcé, le moteur intervient, ce qui est pratique pour obtenir un surcroit de puissance, lors des dépassements par exemple.

Le mode BATTERY CONTROL permet au conducteur de définir manuellement le niveau de charge de la batterie haute tension. La valeur cible peut être réglée entre 30 et 100 % de la charge maximale, ce qui permet de réserver cette proportion de la capacité de la batterie à une conduite tout électrique durant une autre partie du trajet. La gestion intelligente de la batterie de la BMW 530e iPerformance garde constante le niveau de charge de la batterie haute tension au niveau sélectionné ou l’augmente jusqu’à la valeur prédéfinie, le moteur électrique servant de générateur. De cette manière, le mode BATTERY CONTROL permet de conserver ou même d’augmenter les réserves d’énergie électrique, par exemple en roulant sur autoroute, ce qui garantit de pouvoir parcourir ensuite une zone urbaine sans émissions locales.

iDrive de dernière génération pour une utilisation encore plus intuitive.
Comme dans tous les autres modèles de la gamme de la nouvelle BMW Série 5, la navigation, le téléphone, les divertissements et les fonctions du véhicule regroupées sur l’écran haute résolution de 10,25" (en option) peuvent être commandées avec le Controller iDrive, mais aussi en touchant simplement les boutons sur l’écran ou à l’aide de l’assistant vocal intelligent. Le système BMW Gesture Control, qui réagit aux mouvements simples de la main ou des doigts, représente pour les utilisateurs une autre possibilité de commander ces fonctions.

Tous les systèmes et équipements d’assistance au conducteur sont disponibles.
La nouvelle BMW 530e iPerformance n’impose aucune restriction quant au choix des options d’équipement, c’est-à-dire qu’au besoin, elle peut aider le conducteur avec un éventail complet de systèmes d’assistance et que ces derniers peuvent également être utilisés en mode eDrive. Les systèmes Evasion Aid, l'alerte de véhicules en approche dans le sens perpendiculaire, le Lane Change Assistant et l'Active Lane Change Warning interviennent sur la direction du véhicule pour avertir d’une collision imminente. Les systèmes AAC (Active Cruise Control) en option et l'assistant de tenue de trajectoire intègrent désormais de nouvelles fonctions. Parmi celles-ci, l’importation des limitations de vitesse relayée par le Speed Limit Assist au système Active Cruise Control, le conducteur ayant en outre la possibilité de définir une marge d’écart de +/– 15 km/h. Cet équipement rapproche un peu plus la BMW 530e iPerformance de la conduite automatique, tout comme l’assistant de direction et de trajectoire ; avec ce système, le véhicule aide le conducteur à conserver une distance de sécurité, à accélérer, freiner et conserver sa voie de circulation en roulant à des vitesses comprises entre 0 et 210 km/h.

BMW Connected Onboard : l’écran de démarrage personnalisé.
Avec le lancement de BMW Connected aux États-Unis et en Europe en 2016, BMW a introduit un concept numérique global conçu pour aider la mobilité individuelle. En exploitant comme base une plateforme flexible nommée Open Mobility Cloud, BMW Connected intègre parfaitement le véhicule à la vie numérique des utilisateurs par le biais de plusieurs points de contact comme un iPhone, une Apple Watch, un smartphone ou une smartwatch Android. D’autres fonctions nouvelles ont été introduites dans la  BMW Série 5 Berline, par exemple BMW Connected Onboard, qui permet d’afficher sur l’écran de la voiture des informations personnalisées telles que la prochaine destination de la navigation, l’heure d'arrivée estimée et les conditions météo actuelles de la destination. BMW Connected peut en plus transférer au système embarqué l’agenda de mobilité personnel de l’utilisateur depuis son smartphone.

Surround View et 3D View offrent la tranquillité d’esprit à tous ceux qui se retrouvent souvent en train de manœuvrer dans les situations de circulation difficiles des centres-villes, en leur permettant de garder en permanence un œil sur la zone environnant leur BMW Série 5. Le système affiche une vue aérienne de la voiture ainsi qu’une image en trois dimensions de la situation du trafic. Avec la technologie Remote 3D View intégrée à BMW Connected, ces vues en trois dimensions de la zone environnant le véhicule est désormais également accessible depuis un smartphone, ce qui permet au propriétaire de vérifier rapidement l’état de sa voiture en stationnement, quelle que soit la distance. Les données d’images sont transmises à l’appareil via le réseau de téléphonie mobile.

Stationnement aisé : ParkNow et On-Street Parking Information.
Le conducteur de la nouvelle BMW 530e iPerformance pourra accéder à des produits tels que ParkNow pour la réservation et le paiement numérique des places de stationnement, ainsi qu’à la technologie On-Street Parking Information lancée dans les nouvelles BMW Série 5. Ce système exploite un modèle de prédiction local pour calculer les possibilités de stationnement dans un quartier de ville donné et les affiche sur l’écran pour le conducteur. Accès aux e-mails avec Microsoft Exchange.
BMW est désormais le premier constructeur automobile à proposer aux utilisateurs de Microsoft Office 365 une connexion serveur sécurisée pour échanger et modifier des e-mails, des entrées de calendrier et des coordonnées de contact grâce à la fonction Microsoft Exchange intégrée à la voiture. Avec cette intégration parfaite, les utilisateurs peuvent rester productifs lors de leurs déplacements. Il est possible d’importer les adresses des rendez dans le système de navigation et d’appeler directement les numéros depuis un téléphone associé. Sixième modèle à afficher l’étiquette iPerformance.

De même que M Performance illustre le lien entre la marque principale BMW et BMW M, BMW met en valeur le transfert de savoir-faire de BMW i aux voitures de la marque principale en ajoutant l’étiquette iPerformance à la désignation de tous les modèles Plug-in Hybrid BMW. La liste des modèles révolutionnaires dont les pneus de la BMW 530e iPerformance vont suivre les traces comprend la BMW 225xe iPerformance, la BMW 330e iPerformance, la BMW X5 40e iPerformance et la BMW 740e/740Le iPerformance, plus la BMW X1 xDrive 25Le iPerformance, vendue exclusivement en Chine. BMW propose donc une large sélection de modèles iPerformance, de la voiture compacte au haut de gamme. La nouvelle BMW 530e iPerformance est le sixième modèle du portefeuille et d’autres vont suivre.