Munich. Comfortably rest your hands in your lap and initiate overtaking maneuvers with a glance in the wing mirror – BMW customers will soon be able to experience this in many more European countries with the Highway Assistant*. The BMW Group is the first car manufacturer in Germany to receive approval for driver assistance systems for the new BMW iX3 in accordance with UN Regulation No. 171 for Driver Control Assistance Systems (DCAS). The DCAS regulation provides an international legal framework for innovative Level 2 driver assistance systems with a focus on customer safety. The approval enables the BMW Group to offer the Highway Assistant* with Level 2 "hands-off" function in numerous other models and countries in the future, as well as with an extended range of functions. Further innovative assistance functions will also follow for urban driving scenarios. The current generation of the Highway Assistant has just been awarded the Tech Award in the "Comfort assistance systems" category by the German car magazine "auto motor und sport".

Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience Development:

"The safety-oriented DCAS-regulation ensures that we can launch our Highway Assistant with hands-off function in many more countries. Further innovative assistance systems with our special, symbiotic approach between vehicle and driver will follow. We are creating a perfect interplay between rule-based algorithms and artificial intelligence. The driver remains involved, our systems are controllable at all times, and their behaviour is reproducible."

When the Highway Assistant is activated, drivers can take their hands off the steering wheel permanently at speeds of up to 130 km/h, but must remain attentive and ready to intervene. The system assists with vehicle guidance within its own lane and can also change lanes automatically if necessary - all the driver needs to do is confirm this with a glance. The new DCAS approval also enables even more extensive functions. With active BMW Maps route guidance, the system suggests a lane change in good time at Motorway junctions and exits, which can be confirmed with a glance in the wing mirror. The Highway Assistant remains active when driving through freeway junctions and until the end of freeway exits. This means that drivers of the BMW iX3 can enjoy Level 2 driver assistance in even more situations without touching the steering wheel.

The Highway Assistant of the previous technology generation celebrated its premiere in the current 5 Series Sedan in 2023. The BMW Group had received a limited exemption from the Federal Motor Transport Authority in Germany for the approval of the system. With DCAS approval, exemptions are no longer required, and the systems can be offered throughout Europe and in other ECE countries.

BMW Symbiotic Drive: next-generation symbiotic driver assistance.

In addition to the new possibilities offered by the DCAS regulation for driver assistance systems, the BMW Group continues to consistently design its systems so that driver and driver assistance work together symbiotically. BMW Symbiotic Drive creates a seamless transition between assistance and driver input and reaches the next level of development in the “Neue Klasse” vehicles. In addition to symbiotic steering, the BMW iX3 is the world's first model with symbiotic brakes. With active driver assistance, the driver can influence the system individually at any time according to their wishes by lightly intervening in steering and braking without switching off the driver assistance. The system remains active to provide support. The innovative power of the symbiotic brake is underpinned by more than two dozen BMW Group patent applications resulting from the development of these technologies.

* The Highway Assistant will be available in Germany for market launch of the BMW iX3. Other countries and functions will follow. The availability, range of functions and system limits of the Highway Assistant may vary from country to country.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive WLTP energy consumption combined: 17,9 - 15,1 kWh/100 km; WLTP CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO2-class: A; WLTP electric range: 679 - 805 km.

+++ Le nouveau concept d'affichage et de commande sera introduit sur tous les nouveaux modèles BMW à partir de fin 2025 +++ Conducteur constamment au centre de l’attention, diffusion des informations et ergonomie +++ Le nouveau système d'exploitation BMW X propose une base logicielle intelligente, garantissant de vastes possibilités de personnalisation et une large diffusion des fonctionnalités numériques +++

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Munich/Las Vegas. Le BMW Group présente la conduite et l’expérience utilisateur du futur au Consumer Electronics Show (CES) 2025 de Las Vegas. Durant cet événement, BMW offre pour la toute première fois une occasion unique de découvrir la version proche de la production du nouveau BMW iDrive, ainsi que sa pièce maîtresse, la BMW Panoramic Vision. Le logiciel sous-tendant l’ensemble du système est le nouveau système d'exploitation BMW X, qui agit comme un centre d'intelligence derrière le nouveau concept d'affichage et de commande. Ce système holistique, au design moderne et élégant, sera introduit sur tous les nouveaux modèles BMW dès fin 2025.
« Quand la haute technologie rencontre un fonctionnement extrêmement intuitif : un quart de siècle de travail pionnier et de leadership technologique en matière de concepts de commande a été insufflé dans le nouveau BMW Panoramic iDrive », explique Frank Weber, membre du Conseil d’administration de BMW AG et responsable du développement.
« Les bases sont fournies par le nouveau BMW Operating System X. Grâce à cette avancée, nous augmentons encore les capacités de l’un des systèmes d’infodivertissement les plus performants et les plus complets au monde et nous établissons une fois de plus la référence du secteur en matière d’interaction multimodale. À partir du premier modèle Neue Klasse produit en série à la fin de cette année, le nouveau BMW Panoramic iDrive fera partie intégrante de tous les futurs modèles BMW. » 

Quatre éléments, un seul objectif : le conducteur est constamment au centre de l’attention, et ce dans le style emblématique de BMW.
Le nouveau BMW iDrive fusionne quatre éléments centraux en un concept d’affichage et de commande unique.

• BMW Panoramic Vision – un concept d’affichage tête haute récemment développé par BMW pour projeter du contenu – reflète les informations d’un montant avant à l’autre sur une surface imprimée noire dans la partie inférieure du pare-brise. Ces informations sont visibles par tous les passagers.
  Les données de conduite les plus importantes sont projetées directement dans le champ de vision du conducteur sur le côté gauche de la fonction BMW Panoramic Vision (dans les voitures à conduite à gauche), au-dessus du volant. Le conducteur peut personnaliser le contenu dans les zones centrales et droites de la BMW Panoramic Vision grâce à l'écran central. L'intégration de la BMW Panoramic Vision crée un effet 3D pour le conducteur et les passagers.
• Le nouveau BMW 3D Head-Up Display en option situé au-dessus de la BMW Panoramic Vision affiche désormais des informations de navigation et de conduite automatisée intégrées directement dans le champ de vision du conducteur. Le contenu de la BMW Panoramic Vision et du BMW 3D Head-Up Display est présenté de façon parfaitement coordonnée.
  Le niveau d’innovation atteint par les deux technologies d’affichage tête haute est souligné par plusieurs demandes de brevet déposées par le BMW Group suite au développement de ces technologies de projection.
• Sur l’écran central à technologie de rétro-éclairage matriciel, la structure de menu familière et mise à jour avec QuickSelect est le gage d’une utilisation optimale des fonctions et du contenu par simple contact. Le fonctionnement est très simple et pratique, car l’écran au design free-cut se trouve à proximité du volant dans une position ergonomique idéale. Le contenu sélectionné (widgets) peut être transféré sur la BMW Panoramic Vision d'un simple geste de balayage sur l'écran central. Jusqu'à six widgets sont possibles et peuvent être disposés à volonté dans la BMW Panoramic Vision.
• Le nouveau volant multifonction fait appel à l’approche « shy-tech » de BMW, qui consiste à éclairer les boutons pertinents pour mettre en évidence les fonctions disponibles. Il fait ainsi office de commande physique principale et ses boutons fournissent un retour haptique actif. Ces derniers sont dotés d’une surface en relief bien pensée, ce qui les rend extrêmement faciles à localiser et permet au conducteur de les actionner sans avoir à détourner son regard de la route.
  Leur disposition suit le principe d’usage selon lequel les fonctions d’aide à la conduite sont placées sur le côté gauche du volant tandis que les fonctions de contrôle du contenu se trouvent sur le côté droit.

La combinaison de ces quatre éléments réinterprète l’approche habituelle de BMW « mains sur le volant, yeux sur la route », avec laquelle BMW établit la norme en matière d’attention au conducteur et présente une forme unique d’utilisation intuitive, conviviale et ergonomique. Le BMW Panoramic iDrive fournit toujours au conducteur les bonnes informations, au bon endroit et au bon moment. Le système poursuit l'approche consistant à utiliser une combinaison optimale de commandes analogiques et numériques grâce à l'utilisation de commutateurs, de boutons, de commandes tactiles et vocales. Les essuie-glaces, les clignotants, les rétroviseurs extérieurs, le réglage du volume, les sélecteurs de vitesse et les dégivreurs de vitres sont dotés de commandes haptiques. D’autres fonctions sont optimisées pour un fonctionnement à l’aide de la commande tactile/vocale ou via le volant multifonctions, telles que le téléphone, les systèmes de contrôle des médias, la navigation, l’assistance à la conduite, la personnalisation des affichages, la sélection de MyModes et bien plus encore.

Outre les enseignements tirés des données sur l’utilisation des systèmes d’exploitation BMW dans le parc mondial comptant plus de 22 millions de véhicules BMW connectés, la phase de développement du nouveau BMW Panoramic iDrive a également comporté de nombreuses études menées dans les laboratoires d’utilisabilité de BMW Group, auxquelles ont participé 3 000 clients environ. Chaque décision sur les différents aspects de la logique de fonctionnement repose donc sur des données et est prise de manière structurée. Ici, l’étendue des possibilités de personnalisation de l’expérience utilisateur a également été alignée sur les préférences et les exigences des clients.

BMW Operating System X : intelligent, polyvalent, prêt pour l'avenir.
Entièrement développé en interne au sein de BMW, le nouveau BMW Operating System X représente une mise à jour du tout dernier système d'exploitation, tel qu'utilisé dans de nombreux modèles BMW. À l’instar du BMW Operating System 9, il est basé sur un logiciel Android Open Source Project (AOSP). Il offre des capacités de mise à jour et de mise à niveau encore plus importantes que son prédécesseur, le rendant ainsi à la fois prêt pour l’avenir et rétrocompatible. Il est également prêt à accueillir des fonctions supplémentaires et permettra aux véhicules équipés du nouveau BMW Panoramic iDrive de rester longtemps à la pointe de la technologie.
« Le concept global du nouveau BMW Panoramic iDrive avec système d’exploitation X a été possible grâce à un grand bond en avant technologique », déclare Stephan Durach, Senior Vice President Connected Company BMW Group. « Il offre un fonctionnement intuitif, des expériences qui stimulent nos émotions et une personnalisation spécifique. Le nouveau BMW iDrive avec système d’exploitation X démontre tout le potentiel d’un véhicule défini par logiciel. »

L’intelligence étendue du BMW Operating System X permet d’associer la BMW Panoramic Vision, le BMW 3D Head-Up Display en option, l’affichage central et le volant multifonctions afin de fusionner les expériences physiques et numériques. Un appel entrant fait par exemple apparaître un graphique sur la BMW Panoramic Vision. Dans le même temps, un symbole sur le bouton du volant concerné qui n’était pas visible auparavant s’allume en vert, indiquant la possibilité de prendre l’appel en appuyant sur le bouton ou de le rejeter d’un simple glissement de doigt sur le côté droit du volant.
Lorsqu'une destination de navigation est saisie par commande tactile ou vocale, des alertes de guidage routier s'affichent sur le BMW 3D Head-Up Display et de plus amples informations sur les routes et les carrefours sont projetées sur la BMW Panoramic Vision. Pour une orientation à plus grande échelle, une vue d’ensemble de la carte peut à tout moment être affichée sur l’écran central.

La personnalisation du contenu atteint de nouveaux sommets grâce au BMW Operating System X. Les écrans de la vision panoramique peuvent être adaptés aux préférences personnelles. En outre, les conducteurs ont désormais la possibilité de choisir leurs propres paramètres pour les attributs de conduite tels que la réponse et les caractéristiques de direction dans My Mode « Personal ». De plus, les photos choisies par l’utilisateur peuvent être téléchargées comme arrière-plan pour l’écran central, tandis que la couleur de l’éclairage d’ambiance et le design de l’interface utilisateur peuvent être adaptés à ses préférences particulières, pour une expérience de conduite encore plus personnalisée.

Le BMW Intelligent Personal Assistant répond comme à son habitude à l'invite « Hey BMW » ou peut être appelé en appuyant sur le bouton correspondant sur le volant multifonctions. Les capacités du BMW Intelligent Personal Assistant sont constamment améliorées et seront portées à un niveau supérieur pour la Neue Klasse grâce à l'intégration de grands modèles de langage (LLM). L’utilisation de cette technologie est dans un premier temps axée sur la navigation, permettant au client de donner des ordres vocaux plus détaillés en employant un langage naturel, par exemple : « Conduis-moi à une borne de recharge située à proximité d'un magasin d'alimentation. » Sur le stand du partenaire technologique Amazon au CES 2025, les visiteurs pourront se faire une première idée de ces capacités à l'aide d'une version bêta du BMW Intelligent Personal Assistant à bord d’une BMW X3. 

Comme pour les systèmes d'infodivertissement actuels de BMW, le BMW Intelligent Personal Assistant peut, si le conducteur le souhaite, proposer des suggestions proactives en fonction du comportement de l'utilisateur. Cette intelligence est encore enrichie avec le BMW Operating System X. Dans les situations pertinentes, le BMW Intelligent Personal Assistant met en avant les systèmes d’aide à la conduite rarement utilisés par le conducteur. En guise de rappel, le système suggère d'activer le mode Sport sur les itinéraires appropriés si le conducteur l’a déjà activé de façon indépendante au préalable. Si le conducteur ne répond pas ou ignore plusieurs fois ces suggestions proactives, le système en tire des leçons et s’abstiendra de proposer des suggestions à l’avenir. 

Le BMW Operating System X reprend les possibilités d'intégration d'applications tierces de la génération précédente de systèmes d'infodivertissement. À l'heure actuelle, le BMW ConnectedDrive Store propose plus de 60 applications dans le monde entier pour le BMW Operating System 9. Le choix continuera à s’élargir, par exemple avec des applications de productivité telles que le service de visioconférence Zoom.

Design et technologie pour une expérience utilisateur et de conduite unique.
Le nouveau BMW Panoramic iDrive est évolutif et sera intégré à tous les nouveaux modèles BMW – sur tous les segments de véhicules et avec toutes les technologies de systèmes d’entraînement – à compter de la fin 2025.

L’expérience de conduite est mise à l’honneur. Le conducteur doit se sentir à l’aise et avoir le contrôle total du véhicule. Ce principe se reflète dans le design du nouveau BMW Panoramic iDrive. Une attention particulière est accordée aux détails : l’interface utilisateur a été conçue de manière la plus intuitive et la plus adaptative possible afin de garantir une interaction fluide. Le résultat : une expérience holistique optimisée grâce à une combinaison harmonieuse de sons, de lumières et de design innovant. Chaque trajet devient un moment privilégié de connexion entre l’homme et le véhicule.
« La technologie et les préférences des clients évoluent plus rapidement que jamais. Le design des expériences numériques et du son joue un rôle de plus en plus important », affirme Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. « Le nouveau BMW Panoramic iDrive ne rend pas seulement nos véhicules plus intelligents et plus conviviaux, il permet également une personnalisation beaucoup plus poussée, qui transforme chaque nouvelle BMW en une voiture à l’image de son utilisateur. »
La nouvelle expérience sonore HypersonX sur les modèles Neue Klasse constitue un élément supplémentaire de l'expérience holistique offerte par le BMW Panoramic iDrive. Développée par le Sound Design Studio du BMW Group, elle comprend 43 signaux sonores et des sons de conduite spéciaux pour les modes Personal et Sport. Le spectre multidimensionnel adapte les sons précisément à la situation de conduite et crée ainsi une interaction émotionnelle entre le conducteur et sa BMW.

BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le leader mondial en matière de construction de voitures et de motos et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production BMW Group compte plus de 30 sites dans le monde entier et dispose d'un réseau de distribution mondial avec des bureaux dans plus de 140 pays.

En 2023, BMW Group a réalisé plus de 2,55 millions de voitures et plus de 209 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôt de l’exercice 2023 s’établit à 17,1 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires de 155,5 milliards d’euros. Au 31 décembre 2023, l’entreprise employait 154 950 collaborateurs et collaboratrices dans le monde.

Une réflexion sur le long terme et une conduite responsable sont depuis toujours le fondement du succès économique du BMW Group. La durabilité constitue un élément important de la stratégie d'entreprise du BMW Group, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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+++ BMW Remote Software Upgrades pour la plus grande flotte de véhicules au monde dotée d'une capacité de mise à jour en direct +++

Munich. The number of BMW Remote Software Upgrades successfully installed by the BMW Group passed the 10 million mark at the end of September. These upgrades are transmitted over the air to the vehicles and then launched by the customer.

“Today, BMW is able to deliver over-the-air updates to more than nine million vehicles worldwide. And we can update the entire vehicle software in this way,” states Christoph Grote, Senior Vice President Electronics and Software BMW Group. “This capability clearly demonstrates our expertise in the field of software-defined vehicles. The fact that ten million Remote Software Upgrades have now been carried out in vehicles underlines how popular this form of innovation is with our customers.”

BMW sent out its first over-the-air upgrade five years ago. This functionality has since been extended to all brands, model series and drive types. The arrival of the new Operating System 9 means that MINI models can also be updated remotely, as can the Rolls-Royce Spectre. “The Remote Software Upgrade facility allows us to keep improving our vehicles without the need for a workshop visit,” Grote continues. “This brings greater comfort and safety for our customers and also offers them new features and functional improvements from time to time.”

Indeed, the BMW Remote Software Upgrade technology has enabled numerous new functions and functional improvements to be rolled out to customer vehicles. In addition to comfort and safety features, the updates have also benefited infotainment, driving, drive system and driver assistance capability. A recent customer study confirmed the importance of regular updates for product enhancement.

The BMW Group is set to build on its leading position in this area over the coming weeks and months with a series of further upgrades including attractive model-specific features such as a Silent Mode¹⁾ and a new Curve Ahead View²⁾ in the Head-Up Display for ‘seeing around bends’ virtually.

Connectivity is turning cars into smart mobility partners.
The BMW Group is a pioneering force in the field of connected driving. BMW has set the standard for the rest of the industry with over 22 million connected vehicles worldwide to date. Functions that have been purpose developed for electric vehicles – such as "Max Range" for maximising operating range and charging-optimised route planning – provide innovative solutions for everyday driving. With the introduction of digital premium vehicle features of this kind, the BMW Group proves time and again that compelling digital innovation and customer centricity are firmly embedded in the company’s DNA.

¹⁾ Available for models with BMW Operating System 8.5 or 9 in conjunction with BMW Digital Premium
²⁾ Available for models with BMW Operating System 9 and Head-Up Display in conjunction with BMW Digital Premium

+++ Les fonctions de niveau 2 et de niveau 3 sont proposées pour la première fois sur la nouvelle BMW Série 7 +++ L'Assistant BMW Highway et le BMW Personal Pilot L3 sont désormais disponibles ensemble +++ Un confort comme jamais connu auparavant pour les trajets autoroutiers +++ Communiqué de presse ci-dessous en anglais +++

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Munich. BMW is the first carmaker in the world to receive approval for a combination of a Level 2 driving assistance system (the BMW Highway Assistant) and a Level 3 system in the form of the BMW Personal Pilot L3 in the same vehicle. The new BMW 7 Series therefore sets a milestone in the field of automated driving by offering a unique opportunity to enjoy the benefits of both systems in the same car.

BMW Highway Assistant (Level 2): greater comfort on long journeys.
This advanced Level 2 feature enhances comfort significantly on long-distance journeys especially thanks to its ability to operate at speeds up to 130 km/h (81 mph). The BMW Highway Assistant is an additional function of the Steering and Lane Control Assistant that can be used on motorways with structurally separated carriageways. On such stretches of road, the driver is able to take their hands off the steering wheel for longer periods and position them comfortably, provided they continue to pay attention to what is happening on the road and are able to take over the steering again at any time.

While driving in partially automated mode, the BMW 7 Series Sedan is also able to make lane changes without the driver having to take hold of the steering wheel again. This is made possible by the Active Lane Change Assistant, which performs the necessary steering movements for the overtaking manoeuvre and adjusts the vehicle’s speed as required as soon as the traffic situation permits. Plus, the driver is able to initiate a lane change suggested by this system by simply looking in the exterior mirror to confirm it.

BMW Personal Pilot (Level 3): allowing other in-car activities in traffic jams.
Highly automated Level 3 driving means drivers can take their hands off the steering wheel and temporarily turn their attention away from the road. The BMW Personal Pilot L3 feature in the 7 Series offers a whole new driving experience by enabling drivers to fully delegate the task of driving to their car under certain conditions at speeds up to 60 km/h (37 mph) and look away from the road. Highly automated systems are capable of completely taking over the driving in specific situations, e.g. in traffic jams on the motorway. This even lets drivers carry out other in-car activities, such as making phone calls, reading, writing messages, working or streaming videos. However, the driver must always be prepared to reassume control within a few seconds when prompted by the car, for example when there are roadworks.

The combination of all these driving assistance systems within a single vehicle represents a significant advance and offers a comprehensive set of functionalities for a more comfortable, more relaxing drive over both long and short journeys. “We are setting new standards in the automotive industry by combining both technologies in the new BMW 7 Series,” says Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience BMW Group. “In the process, we are underlining our commitment to offering our customers a safe, comfortable and innovative driving experience.”

The BMW Highway Assistant and Driving Assistant Professional are both part of the optional BMW Personal Pilot L3, which is available exclusively in Germany priced at € 6,000 (incl. VAT). Drivers of cars equipped with the optional BMW Personal Pilot L3 that have already been delivered will be able to add the BMW Highway Assistant to its range of functions free of charge from 08/24.

Tous les modèles BMW avec Euro 6d-TEMP - Nouveaux modèles hybrides rechargeables pour la BMW Série 5 - Moteurs diesel 6 cylindres en ligne avec technologie 48V Mild-Hybrid pour la BMW Série 3 et la BMW Série 8 - Nouvelles motorisations pour la BMW Série 1 et la BMW Série 2 Gran Coupé - Nouveaux services numériques : BMW News, profil conducteur avec photos, codes QR calculés via l'application My BMW App et nouvelles fonctions de l'assistant personnel intelligent BMW. Vous trouverez ci-joint le communiqué de presse complet en anglais.

Munich. Increased efficiency through consistent electrification, optimised emissions and innovations in the areas of driver assistance and digital services are the focus of the model revision measures for numerous BMW model series that will take effect in autumn 2020. From November 2020, all models of the premium brand will meet the requirements of the currently strictest exhaust emission standard Euro 6d. In the BMW 5 Series, the range of plug-in hybrid models has been extended by three new variants. New inline 6-cylinder diesel engines and 48-volt mild hybrid technology lower fuel consumption and emissions of selected models in the BMW 3 Series and BMW 8 Series. In addition, further engines will supplement the drive portfolio of the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé.

Efficiency becomes more diverse: World premiere for five plug-in hybrid models in the BMW 5 Series.
The range of BMW models with electrified drive systems will also be consistently expanded in autumn 2020. The expanded range of the following electrified models is especially attractive: BMW 545e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 2.3 – 2.2 l/100 km; combined power consumption: 16.3 – 15.8 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 53 – 49 g/km; electric range: 47 – 57 km), BMW 530e Touring (combined fuel consumption: 2.0 – 1.8 l/100 km; combined power consumption: 16.1 – 15.4 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 46 – 42 g/km; electric range: 52 – 57 km (WLTP)) and BMW 530e xDrive Touring (combined fuel consumption: 2.4 – 2.2 l/100 km; combined power consumption: 16.7 – 16.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 54 – 50 g/km; electric range: 48 – 53 km (WLTP)). The BMW 5 Series model range now already includes five plug-in hybrid variants. In the upper mid-size class, BMW offers the largest selection of models with electrified drive.

In the new BMW 545e xDrive Sedan, an inline 6-cylinder petrol engine and an electric drive integrated into the 8-speed Steptronic transmission deliver impressive driving dynamics in a particularly efficient manner. The power of the two drive units adds up to a maximum system output of 290 kW/394 hp and is distributed between the front and rear wheels as required by the intelligent BMW xDrive all-wheel drive. The brand’s hallmark combination of energy efficiency and sportiness also characterises the new Touring models, whose plug-in hybrid system consists of a 4-cylinder petrol engine and an electric drive system also integrated into the 8-speed Steptronic transmission. Together they generate a system output of up to 215 kW/292 hp in the XtraBoost mode when load requirements are particularly high.

Increased dynamic performance and reduced fuel consumption: New inline 6-cylinder diesel engines with 48-volt mild hybrid technology in the BMW 3 Series and BMW 8 Series.
With the introduction of 48-volt mild hybrid technology in additional models, BMW continues to consistently reduce fuel consumption and emissions in its current vehicle fleet. This is linked to the introduction of a new generation of inline 6-cylinder diesel engines. As of autumn 2020, four mid-size models of the BMW 3 Series and three luxury sports cars of the BMW 8 Series will offer noticeably more dynamic performance and increased efficiency.

This twofold and BMW typical progress is achieved through further advanced BMW TwinPower Turbo technology and additionally with the aid of a particularly powerful starter generator and an additional battery. The dynamic power delivery when starting off and accelerating is enhanced by the additional power of 8 kW/11 hp spontaneously provided by the 48-volt starter generator. In other load ranges the electric drive can relieve the combustion engine and thus increase its efficiency. The power required for this is generated by intensive recuperation in braking and thrust phases and stored in a 48-volt battery, which also supplies the vehicle’s electrical system.

The 48-volt mild hybrid technology will be used in four further BMW 3 Series models from November 2020. In the new BMW 330d Sedan (combined fuel consumption: 4.7 – 4.4 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 125 – 116 g/km*) and the new BMW 330d Xdrive Sedan (combined fuel consumption: 5.0 – 4.7 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 132 – 123 g/km*) and the new BMW 330d Touring (combined fuel consumption: 4.8 – 4.5 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 128 – 119 g/km*) and the new BMW 330d Xdrive Touring (combined fuel consumption: 5.2 – 4.8 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 136 – 127 g/km), it supports the new inline 6-cylinder diesel engine, which already provides additional driving pleasure with its maximum output increased by 15 kW/21 hp to 210 kW/286 hp. Thanks to a two-stage turbocharging system and an advanced common rail injection system whose piezo injectors now inject the fuel with up to ten injections per working cycle and a maximum pressure of 2 700 bar into the combustion chambers, engine response and efficiency of the 3.0 litre engine are optimised. The new diesel engine generates its maximum torque, which has been increased by 30 to 650 Nm, between 1 500 and 2 500 rpm. The increased power of the combustion engine and the additional electrical power noticeably improve the car’s sprint capacity. For example, the new BMW 330d Sedan improves its acceleration from zero to 100 km/h by 0.2 seconds to now 5.3 seconds.

In the BMW 8 Series, 48-volt mild hybrid technology is combined with an equally new and even more powerful 3.0-litre diesel engine. The BMW 840d xDrive Coupé models (fuel consumption combined: 5.8 – 5.6 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 154 - 146 g/km), BMW 840d xDrive Convertible (fuel consumption combined: 6.0 – 5.7 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 159 – 151 g/km) and BMW 840d xDrive Gran Coupé (combined fuel consumption: 5.9 – 5.6 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 155 - 148 g/km) will be powered by a 250 kW/340 hp inline 6-cylinder engine in the future. The 15 kW/20 hp increase in top-level output also results from further advanced BMW TwinPower Turbo technology. It now includes a multi-stage turbocharger with variable turbine geometry for the high-pressure and low-pressure stages. The maximum torque of 700 Nm is generated alreadybetween 1 750 and 2 250 rpm. In the luxury sports car model range, the new drive technology enables the BMW 840d xDrive Coupé, for example, to improve its acceleration figure from a standing start to 100 km/h by 0.1 seconds to 4.8 seconds. The optimised performance characteristics of the diesel engine are accompanied by precisely adapted fine tuning of the chassis and its control systems.

The new diesel engines for the BMW 3 Series and the BMW 8 Series also represent the latest state of the art with regard to emissions. They feature exhaust gas treatment technology, whose engine-proximate components consist of a diesel oxidation catalytic converter and an SCR coating on the diesel particulate filter. In order to optimally reduce nitrogen oxide (NOX) emissions, a second metering unit is additionally integrated at the outlet of the engine-proximate SCR system.

BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé: Additional engines and new optional extras.
New engines will be available from November 2020 for the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé. The new BMW 116i (combined fuel consumption: 5.8 – 5.4 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 133 – 124 g/km) is powered by a 3-cylinder petrol engine with an output of 80 kW/109 hp and a maximum torque of 190 Nm. It is equipped as standard with a manual 6-speed transmission and accelerates from zero to 100 km/h in 10.6 seconds. A 7-speed Steptronic transmission with double clutch is optionally available. In addition, the model range will be expanded to include the new BMW 120i (fuel consumption combined: 5.8 – 5.5 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 134 – 126 g/km). Its 4-cylinder petrol engine generates a maximum output of 131 kW/178 hp and a maximum torque of 280 Nm and is combined as standard with a 7-speed Steptronic transmission with double clutch. The new BMW 120i accelerates from a standing start to 100 km/h in 7.0 seconds.

Outstanding economy is the hallmark of the new entry-level diesel engine for the BMW 2 Series Gran Coupé. The 3-cylinder diesel engine of the new BMW 216d Gran Coupé (fuel consumption combined: 4.1 – 3.8 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 108 – 99 g/km) provides a maximum output of 85 kW/116 hp and a maximum torque of 270 Nm. It transmits its power to a 7-speed Steptronic transmission with double clutch as standard and enables acceleration from zero to 100 km/h in 10.3 seconds.

The range of optional equipment for the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé is supplemented by the BMW Individual Shadow Line lights. With the black inserts at the upper edge of the headlamps they make the front view even more powerfully expressive.

Urban Cruise Control: Increased comfort and optimised safety when driving in urban traffic.
The increased level of comfort and safety achieved through combined speed and distance control will also be available in numerous current BMW models when driving in city traffic from autumn 2020 onwards. In conjunction with the optional Driving Assistant Professional, the Urban Cruise Control function is available in the BMW 3 Series and BMW 5 Series, the BMW 6 Series Gran Turismo, the BMW 8 Series and the BMW X5, BMW X6, BMW X7, BMW M5, BMW M8, BMW X5 M and BMW X6 M model series. It extends the range of functions of the Active Cruise Control with Stop & Go function by a traffic light recognition function. In addition to vehicles and traffic signs ahead, traffic lights registered by the stereo camera are also taken into account.

In the case of traffic light signals that are clearly related to the lane you are travelling, these are automatically registered by the speed and distance control system. If the traffic light is red, the system decelerates the vehicle to a standstill. A green light signals the continuation of the journey. In a more complex intersection situation where, for example, different light signals apply to different lanes, a traffic light symbol is displayed in the instrument cluster. The driver can then confirm the light signal shown there and continue to use the automatic speed and distance control or control the speed himself. For additional comfort in city traffic there is a drive reminder function. While stationary at a traffic light, the current traffic light phase is displayed in the instrument cluster; at the beginning of the green phase, the driver also receives a signal to start driving.

The Urban Cruise Control function can also be integrated into the car at a later date by means of a Remote Software Upgrade. With the exception of the BMW 8 Series models, this option is available for vehicles of all the above-mentioned series produced from July 2020 onwards and which are equipped with the Driving Assistant Professional.

New digital services for more driving pleasure: BMW News, BMW Intelligent Personal Assistant with new functions, personal profile picture and simple log-in.
The latest generation of the display and control system makes it possible to use new digital services in numerous current BMW models. The BMW Operating System 7, which is available in conjunction with BMW Live Cockpit, BMW Live Cockpit Plus or BMW Live Cockpit Professional, allows the driver to customise what is displayed to a very high degree. From November 2020, audio content will also be tailored to the driver’s wishes and needs with BMW News. Based on the driver’s individual interests, current online news is selected from publisher offerings and broadcast in the form of naturally spoken language via the vehicle's audio system.

The BMW Intelligent Personal Assistant is one of the particularly innovative services that features in current models with BMW Operating System 7. The digital companion, which enables intuitive operation of numerous vehicle functions via voice control (“Hey, BMW”), is constantly gaining new capabilities. From autumn 2020, the operating modes MAX eDrive and AUTO eDrive or ELECTRIC and HYBRID can also be activated in the appropriately equipped plug-in hybrid models by means of a naturally spoken instruction.

Optimised options for creating a driver profile allow further customisation opportunities. From November 2020, the driver can no longer only login by entering the BMW ID manually, but also via the My BMW App as well, making the process very convenient. A QR code generated for this purpose can be displayed on the Control Display, which can be scanned using a smartphone. The personal driver profile data can then be transferred to the vehicle. Also new: The driver can add a photo of his choice to his individual profile.

BMW X1 and BMW X2: New headlamp variants and BMW Individual High Gloss Shadow Line with extended features.
Adaptive LED headlights will be available for the compact BMW X2 Sports Activity Coupé from November 2020. They optimise visibility when driving at night, among other things by means of a high beam matrix function. This feature is able to increase the range of vision while at the same time avoiding any dazzle effect on other road users. To achieve this, the high beam is divided into several LED segments that can be activated and deactivated independently of each other to adapt how the road is illuminated to the respective traffic situation.

In addition, the striking BMW Individual Shadow Line lights are available as a new option for the BMW X2 and the BMW X1. The sporty appearance of the BMW X2 can be further enhanced by the BMW Individual High Gloss Shadow Line with extended features. In addition to the high-gloss black side window surrounds, this option includes a black frame for the BMW kidney grille and tailpipe trims in chrome black.

New paint finishes allow for expressive individualisation.
New additions to the range of paint finishes for numerous models will be introduced in autumn 2020 allowing for even greater levels of individualisation. The new San Remo Green metallic paint finish will also be available for the new BMW 4 Series Coupé in future. For the BMW X5, BMW X6 and BMW X7, the colours Dravit Grey metallic and Sparkling Brown metallic have been added to the range. In addition, the BMW Individual special paintwork finishes Grigio Telesto metallic, Urban Green metallic, Frozen Black metallic, Petrol Mica metallic, Ruby Red metallic, Avus Blue metallic and British Racing Green metallic are also available for the large BMW X models. 

For the BMW i3 (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 13.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) and BMW i3s (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 14.6 – 14.0 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) new paint finishes will also be available from November 2020. The purely electrically driven models will be available with paint finishes in Cashmere Silver with accents in BMW i Blue and Galvanic Gold with accents in Frozen Grey metallic and Fluid Black with accents in Frozen Grey metallic.

* all new models available with start of production in November 2020

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW Group a une fois de plus sélectionné des partenaires experts en développement de software, renforçant encore son réseau de partenaires dans le process. Le but de la collaboration avec KPIT et TTTech est de s’appuyer sur la plateforme évolutive de Conduite Autonome et de travailler ensemble au développement des fonctions de Niveau 3 et Niveau 4/5 (Pilote autoroute et pilote urbain).

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• In teaming up with KPIT and TTTech, the BMW Group has chosen software partners with a global footprint and proven expertise in the development of both software platforms and autonomous driving technologies.
• The partners will be able to assist with rolling out the software stack within the Autonomous Driving Platform to third parties, thereby facilitating access for OEMs.

Munich. The BMW Group has once again selected expert software development partners, further consolidating its partner network in the process. The aim of the collaboration with KPIT and TTTech is to press ahead with the scalable Autonomous Driving Platform and to work together on the development of Level 3 and Level 4/5 functions (Highway Pilot and Urban Pilot). This move bolsters the BMW Group’s development resources for automated driving and represents another step forward in its quest to expand the platform’s ecosystem and establish the technology in the automotive industry.

KPIT and TTTech will be well positioned to help roll out the software stack within the Autonomous Driving Platform to third parties. This will make it easier to integrate other OEMs and begin offering scalable software solutions across the industry.

“Tackling this immense challenge calls for an all-embracing approach,” said Elmar Frickenstein, Senior Vice President Fully Automated Driving and Driver Assistance, BMW AG Munich. “This includes building strong alliances that allow us to gain valuable know-how and also speed things up. In order to achieve our objective in 2021, we are collaborating with the best technology partners in the world.” This explains the recent development of BMW Group partnerships in the field of autonomous driving.

Since July 2016, the BMW Group has been developing a network of world-leading technology partners to help expand the platform’s footprint. These include Intel, Mobileye, Continental, Magna, FCA, Aptiv and Baidu.

• Quatrième génération de la BMW X originelle. La nouvelle BMW X5 ouvre un nouveau chapitre de l’histoire jalonnée de succès du premier modèle du segment des SAV (Sports Activity Vehicle), dont plus de 2,2 millions d’unités ont été vendues à ce jour. Cette nouvelle génération de la BMW X5 séduit par la clarté de son design, sa sportivité, son caractère affirmé et ses équipements innovants. Production à l’usine BMW de Spartanburg (États-Unis). Lancement en novembre 2018.

• Nettement plus grande que sa devancière : longueur de 4 922 mm (+ 36 mm), largeur de 2 004 mm (+ 66 mm) et hauteur de 1 745 mm (+ 19 mm). Empattement étendu à 2 975 mm (+ 42 mm).

• L’extérieur fait appel à un langage conceptuel clair et affirmé inédit sur la gamme BMW X. Surfaces puissamment sculptées, lignes précises. Grande calandre avec cerclage d’un seul tenant, ligne de caractère attirant le regard et ligne de toit dynamique, feux arrière en relief.

• Intérieur dégageant une aura d’élégance et de modernité grâce à des matériaux sophistiqués, un design harmonieux et un concept de commande innovant.

• Options de personnalisation soignées avec les finitions xLine et M Sport, auxquelles s’ajoutent les options spécifiques de la collection BMW Individual.

• Projecteurs Laser BMW avec phares LED adaptatifs (disponibles en option). Design marquant des sources de lumière ; lentilles agencées en forme de X ; bleu typique des projecteurs Laser BMW.

• Premier modèle BMW disponible avec jantes en alliage léger de 22 pouces (en option). Jantes M en alliage léger en version doubles branches et jantes BMW Individual en alliage léger disponibles dès le lancement dans cette taille.

• Lancement sur le marché de la nouvelle BMW X5 déclinée en 3 variantes de moteur pour le marché européen : moteur essence 6 cylindres en ligne de 250 kW (340 ch) sur la BMW X5 xDrive40i (consommation de carburant en cycle mixte : 8,7 – 8,5 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 197 – 193 g/km)* et deux moteurs diesel 6 cylindres en ligne de 294 kW (400 ch) sur la BMW X5 M50d (consommation de carburant en cycle mixte : 7,2 – 6,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 189 – 179 g/km)* et 195 kW/265 kW sur la BMW X5 xDrive30d (consommation de carburant en cycle mixte : 6,7 – 6,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 175 – 158 g/km)*. Tous les groupes motopropulseurs sont dotés d’une technologie de traitement de pointe des gaz d’échappement, comme un filtre à particules essence ou un catalyseur SCR, et répondent à la norme EU6d-TEMP. Boîte Steptronic à 8 rapports de série.

• Transmission intégrale intelligente BMW xDrive avec nouveau système de commande plus efficace et roues arrière favorisées de série. Le blocage du différentiel sur l’essieu arrière renforce notablement l’agilité, la motricité et la stabilité directionnelle lors de l’accélération en sortie de virage et dans d’autres situations de conduite dynamique.

• Premier modèle BMW X avec pack optionnel xOffroad. Suspension pneumatique sur les deux essieux, protection anti-encastrement à l’avant et à l’arrière, affichages spécifiques dans le combiné d’instruments et l’écran de commande. Choix entre quatre modes de conduite par simple appui sur un bouton. La garde au sol et la réactivité de la technologie BMW xDrive, du système DSC, de la transmission et de l’accélérateur sont alors réglées pour s’adapter de manière optimale à la conduite sur sable, rochers, graviers ou neige.

• Nouveaux systèmes de suspensions disponibles pour la première fois sur un modèle BMW X : suspension pneumatique sur les deux essieux offrant un réglage de la garde au sol (jusqu’à 80 mm). Direction ActiveDrive à 4 roues directrices, Suspension M Sport Professional avec stabilisation active du roulis.

• Introduction du concept d’affichage et de commande BMW Live Cockpit Navigation Pro (de série). Nouvelle version du système d’exploitation iDrive pour inclure un combiné d’instruments entièrement numérique et un écran de commande de 12,3 pouces. Des graphismes clairs et une structure de menu plane conçue pour la commande tactile assurent un accès rapide aux réglages et aux fonctions. Des affichages spécifiques aux situations et personnalisables fournissent au conducteur les bonnes informations au bon moment.

• Facilité d’utilisation accrue grâce à l’utilisation multimodale de l’écran tactile, du controller iDrive, de la commande vocale et de la commande gestuelle BMW (Gesture Control).

• Nouvelle génération du système d’Affichage Tête-Haute (HUD) BMW dotée d’une plus grande surface de projection (désormais 7 × 3,5 pouces), de graphismes 3D optimisés et de contenus d’affichage additionnels.

• Pack 7 places (troisième rangée de sièges) en option (disponibilité prévisionnelle : décembre 2018) pour deux passagers ; entrée et sortie confortables grâce aux sièges de la deuxième rangée inclinables électriquement vers l’avant.

• Hayon en deux parties, ouverture et fermeture mains libres des deux parties avec l’option Accès Confort. La plage arrière peut être abaissée électriquement jusqu’au plancher du compartiment de chargement (disponibilité prévisionnelle : décembre 2018). La capacité du coffre peut être augmentée de 645 l à 1 860 l.

• Sellerie cuir optionnelle « Merino » BMW Individual ; les types de selleries sont disponibles dans un choix de quatre couleurs.

• De nouvelles options contribuent à créer un confort exceptionnel : sièges multifonctions avec fonction massage, climatisation automatique à quatre zones, accoudoirs chauffants, porte-gobelets chauffants/rafraîchissants dans la console centrale, Toit ouvrant panoramique en verre "Sky Lounge" avec une surface vitrée 23 % plus grande, Pack Parfums d'ambiance pour diffusion de parfum d’habitacle, Système audio Diamond Surround Bowers & Wilkins (disponibilité prévue à partir de décembre 2018), système de divertissement Rear Seat Entertainment Professional avec écran tactile de 10,2 pouces pour les passagers arrière (disponibilité prévue à partir de décembre 2018).

• Première apparition de nouveaux inserts décoratifs en verre (option) pour le levier de vitesses, le Controller iDrive, le bouton marche/arrêt sur la console centrale et le bouton de commande du système audio.

• Téléphonie avec recharge sans fil pour téléphones mobiles compatibles. La télécommande BMW Display Key affiche des informations sur l’état du véhicule et permet à l’utilisateur de commander les fonctions du véhicule.

• Nouvelle version de l’éclairage d’ambiance (de série) avec tapis lumineux d’accueil pour la zone d’entrée de la voiture et Dynamic Interior Light avec éclairage pulsé dans le tableau de bord (pour la réception d’appels téléphoniques) et dans le panneau de porte et l’ouvre-porte (lorsque la porte est ouverte avec le moteur en marche).

• Un pas de plus sur la voie de la conduite automatisée avec un éventail innovant de systèmes d’aide à la conduite : l’assistant de conduite Drive Assist Pro offre un régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go, un assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire, un avertisseur de changement et de sortie de voie, une protection anticollision latérale, un assistant d’évitement, une alerte de circulation transversale, une alerte de non-respect de priorité et une alerte de conduite à contresens.

• Assistant d’arrêt d’urgence disponible pour la première fois ; freine automatiquement le véhicule si nécessaire et le dirige vers le côté de la route.

• Assistant de stationnement avec guidage automatique longitudinal et latéral. La nouvelle assistance au recul le relais pour manœuvrer automatiquement le véhicule en marche arrière sur une portion récemment empruntée vers l’avant ; la distance peut aller jusqu’à 80 m. L’assistant de stationnement Parking Assistant Plus inclut également la vue sur 360°, la vue de dessus, la vue panoramique et la vue à distance 3D.

• Gamme complète de services BMW ConnectedDrive. Connectivité totale entre le véhicule et les appareils numériques du client via l’assistant de mobilité personnel BMW Connected. La BMW Digital Key permet aux utilisateurs d’accéder à leur véhicule et de démarrer le moteur à l’aide de leur smartphone. Avertissement de danger fourni par la connectivité avec d’autres véhicules BMW. Intégration de Microsoft Office 365.

Avec un temps de réponse 50 fois plus rapide pour une meilleure traction et une meilleure stabilité de conduite sur route lors de conditions défavorables et lors de la récupération de l’énergie de freinage.

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Munich. The BMW i3 sets standards worldwide for driving pleasure in a purely electrically-driven vehicle. Key factors here are not only the increased output of the motor in the new BMW i3s, but also the innovative traction control system adapted specifically to the instantaneous power deliver of the BMW eDrive system. Presented for the first time in the new BMW i3s (270 Nm at 0 rpm, 135 kW / 184 HP, power consumption combined in European NEFZ test-cycle*: 14.3 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km), the system improves traction and driving stability in adverse weather and road conditions when pulling away, in active Brake Energy Regeneration phases and when accelerating out of tight corners. At the heart of this innovation is the control system’s 50-times-faster routine, made possible because – unlike conventional driving stability systems – the control process is now calculated directly in the powertrain instead of in a remote unit requiring long signal paths. This development provides further evidence of BMW i as a pioneer of innovative technology within the BMW Group.

“With their high levels of torque and instantaneous responses to every movement of the accelerator, electric motors already make significantly higher demands on driving stability systems than conventional power units,” explains Peter Langen, Head of Chassis Development at BMW.

That’s why the BMW engineers developed a new type of system geared squarely to the demands of electric mobility.
The positive impact of these shorter control cycles is not reserved for purely electrically driven cars; indeed, this innovative traction control system also optimises traction, driving stability and driving dynamics in vehicles with combustion engines. It will therefore be fitted in BMW and MINI models with front-, rear- and all-wheel drive to deliver noticeably greater assurance and driving pleasure when road conditions make pulling away difficult.

About BMW i
BMW i is a BMW Group brand focusing on visionary vehicle concepts, connected mobility services and a new understanding of premium strongly defined by sustainability. BMW i is represented in 54 countries with the BMW i3 electric car for urban areas, BMW i8 plug-in hybrid sports car and plug-in hybrid BMW iPerformance Automobiles. 
BMW i opens up new target groups for the company and serves as an incubator for innovations. Technologies which have debuted successfully in BMW i cars are carried over to parent brand BMW’s other models.
BMW i is also associated with enterprises including DriveNow (car sharing), ReachNow (car sharing 2.0), ChargeNow (easy access to the world’s largest network of charging points), ParkNow (straightforward location, reservation and payment of parking spaces), venture capital company BMW i Ventures (investment in start-up companies with a focus on urban mobility), BMW Energy (energy optimisation services) and the Centre of Competence for Urban Mobility (consultancy for cities).

Mise à jour des moteurs équipant les BMW Série 4 – Extension du nombre de modèles équipés du système intelligent de transmission intégrale BMW xDrive à la nouvelle BMW Série 7 et BMW Série 2 Gran Tourer – Nouveaux équipements optionnels pour les BMW Série 6 et Série 7. Veuillez trouver le communiqué de presse en Anglais en annexe.

Nouvelle BMW Série 7, nouvelle BMW X1 et BMW Série 2 Active Tourer avec des variantes additionnelles – Assistant de parking avec gamme élargie de fonctions pour les BMW Série 1, BMW Série 2, BMW Série 3 et BMW Série 4 – lancement de l’option parking avec commande à distance de la BMW Série 7, unique au monde – la nouvelle BMW X1 également disponible en version M Sport. Veuillez trouver en annexe le communiqué de press en anglais.

Des moteurs de nouvelle génération additionnels pour de nombreux modèles des BMW Série 1, BMW Série 2, BMW Série 3 et BMW Série 4 ainsi que pour la BMW X5 – première du système de traction intégrale intelligent sur la BMW M235i xDrive cabriolet – nouveau système de navigation Professionnal avec mise à jour de la carte en ligne et optimalisation  des fonctionnalités du système Parking Assistant maintenant disponibles pour les BMW Série 3 et BMW Série 4 – extension des éléments de sécurité dans les BMW Série 2 Active Tourer et BMW Série 2 Gran Tourer – nouvelles couleurs extérieures pour la BMW Série 4, la BMW M4 Coupé, la BMW M4 Cabriolet, la BMW Série 5 et la BMW Z4. Veuillez trouver en annexe le communiqué de presse en anglais.