+++ Aperçu du nouveau langage stylistique des automobiles hautes performances de BMW M GmbH +++ Nouvelle interprétation de la dynamique, de l'agilité et de la précision chez BMW M +++ Design et technologies issus du sport automobile +++

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Munich. The BMW M Concept Neue Klasse celebrates its world premiere at the 24 Hours of Le Mans. It showcases the new BMW M design language and sets a clear signal for the brand’s all-electric future. The future BMW M product portfolio combines expressive design, high performance and innovative materials.

The vehicle builds a bridge between its history and motorsport.
It is instantly recognisable as a high-performance automobile. BMW M thus remains true to its guiding principle: “Born on the racetrack. Made for the streets.”

“The new BMW M design language forms the expressive spearhead of the Neue Klasse – determined and purposeful,” says Oliver Heilmer, Head of Design BMW Compact Class, Neue Klasse and BMW M. “At BMW M, form consistently follows function. Every detail serves performance. This project is truly special to me because it carries the BMW M character into a new era.”

Form, function and motorsport references in the exterior design.
Powerful proportions, precise lines and a muscular shoulder section with wide wheel arches define the unmistakable BMW M character.

Numerous M-specific design measures optimise aerodynamics – including the reinterpreted M aero exterior mirrors in the colours of BMW M.

A distinctive air outlet shapes the V-shaped front bonnet. It supports the cooling of the electric drivetrain.

A forward-facing shark nose and a light signature with depth effect characterise the front end. Headlights and kidney grille form a single unit. The new M Yellow Lights create a focused view of the road. The yellow light icons are set to become a new signature feature of future BMW M automobiles and reference GT racing cars as well as the BMW M Hybrid V8.

The front apron of the BMW M Concept Neue Klasse adopts a trimaran-style bumper, inspired by the form of high-speed sailing boats. The three-part design underlines the vehicle’s technical appearance. It also provides structural support for the front splitter – an aerodynamic element at the lower edge of the front end.

Another new lighting accent for future BMW M automobiles are the three-dimensional Track Lights located in the outer sections of the front apron.

Track Lights and trimaran design also shape the rear apron of the BMW M Concept Neue Klasse. The Track Lights frame the trimaran element above the floating diffuser. A striking ducktail spoiler improves aerodynamics, increases downforce at the rear axle and at the same time sets a striking accent within the clean surface design of the rear end.

Natural fibre elements are used in both the exterior and interior of the BMW M Concept Neue Klasse – for example in the front splitter, the bonnet air outlet and the diffuser. For the first time, natural fibre is not only used in its pure form but also in a refined finish with M branding in the roof graphic.

The newly developed Monza Red metallic paint finish and the red-and-blue coded centre-lock wheels strengthen the visual link to BMW M and motorsport.

Driver-focused cockpit for an intense BMW M experience.
The interior of the BMW M Concept Neue Klasse is reduced and consistently geared towards the driving experience in a next-generation all-electric BMW M.

Four newly developed bucket seats provide secure support even in highly dynamic driving situations and integrate structural elements made from natural fibre materials. The seat upholstery in Bathurst Blue and Berry Red picks up the BMW M colours in a two-tone Merino leather finish. Red five-point belts emphasise the sporty character.

For the first time in a BMW M vehicle, high-quality black nubuck leather is used. It can be found on the steering wheel, the door panels and the roll bar.

The floating dashboard is finished in black knit material and features M-specific hexagonal backlighting.

Red accents on the M gear selector, the shift paddles on the M steering wheel and in the digital displays add targeted sporty highlights in the cockpit and put performance centre stage.

High performance and BMW M driving experience in a new dimension.
The BMW M Concept Neue Klasse represents the next chapter in the M-typical blend of dynamics, agility and precision. The innovative BMW M eDrive drive concept with four electric motors and BMW M Dynamic Performance Control elevates driving experience and racetrack capability to a new level.

“Even in the new all-electric era, we continue the M-typical tradition of transferring both technological innovations and defining design features directly from motorsport into series production,” says Franciscus van Meel, Chairman of the Board of Management of BMW M GmbH.

BMW M eDrive is based on the Neue Klasse’s Gen6 technology and was developed specifically for all-electric BMW M automobiles. The drivetrain concept combines four electric motors with the central control software BMW M Dynamic Performance Control in the high-performance computer Heart of Joy. Thanks to the integrated, wheel-specific control of the drivetrain and braking systems, BMW M eDrive opens up new potential for driving dynamics and driving safety. It enables high recuperation performance, optimal traction right up to the limit and particularly direct response.

The 800-volt technology and the high-voltage battery with an energy content of more than 100 kWh create the conditions for long-range capability. A BMW M-specific optimised version of sixth-generation cylindrical cells provides particularly high output when delivering energy to the electric motors and during charging. The housing of the high-voltage battery is structurally integrated with both the front and rear axle, thereby additionally contributing to driving dynamics.

+++ Un concept de design unique qui ouvre un nouveau chapitre pour BMW ALPINA +++ Redéfinit l'héritage de la marque grâce à une vision, une esthétique et une technologie contemporaines +++ Renforce les valeurs fondamentales de BMW ALPINA : vitesse, confort et raffinement +++ Souligne la volonté du groupe BMW de préserver BMW ALPINA et de la faire passer à un niveau supérieur +++

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Munich/Cernobbio. Revealed at the 2026 Concorso d’Eleganza Villa d’Este, the Vision BMW ALPINA is a design study that heralds a new chapter for a brand defined by extreme capability, sophistication, and the mastery of both performance and comfort.

“Alpina has always represented a very specific idea of performance and re finement—where speed and comfort are complementary ambitions. Our role as the new custodians of this brand is to preserve this distinctiveness and shape it for a contemporary context,” says Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design. “Vision BMW ALPINA shows how these qualities can be expressed with discipline and modernity, suggesting what our direction is for this brand as we move it into the future.”

DESIGN AND FORM: THE SHAPE OF SPEED 
The Vision BMW ALPINA is a respectful interpretation of the brand’s heritage, shaped by the most contemporary creative instincts. At 5,200 mm in length, its presence is substantial: wide, low, and confident. The coupé roofline is long and raked, its form immediately signals both speed and the ability to ac commodate four adults in genuine comfort. A V8 powertrain drives the experi ence, tuned to produce the characteristic notes of the Alpina exhaust: rich and deep at low speed, sonorous at high revs. 

“In Vision BMW ALPINA, we distil every element of the brand to its essence and apply it in a deeply modern and sophisticated way,” says Maximilian Mis soni, head of BMW Design Midsize & Luxury Cars and BMW ALPINA. “Every detail reflects substance: in engineering, in materials, and in the story it tells. The statements it makes are subtle and revealed only on a closer read. This interplay between purity and richness defines our approach to BMW ALPINA design.”

The front end is defined by powerful volumes and a forward-leaning stance that promises speed without overstatement. The shark nose reinterprets BMW’s kidney grille as a three-dimensional sculpture that leads the car’s form and frames the brand emblem with quiet confidence.

From this shark nose, the exterior is organized around a single visual axis: the speed feature line. Rising from the lower front corners at a six-degree inclina tion, it runs along the side of the body and wraps around the rear—assertive enough to suggest motion, controlled enough to remain refined.

HALLMARKS AND PRINCIPLES: “SECOND READ” SOPHISTICATION
Subtle secondary details reward attention without demanding it. This “Sec ond Read” principle runs throughout the Vision BMW ALPINA.

Deco-lines have been part of Alpina’s language since 1974. For the Vision BMW ALPINA, the modernized deco-lines are distilled and painted on the side of the body beneath the clear coat—a quiet gesture that reflects how the brand’s defining details can be adapted to what comes next.

Inward-facing return surfaces are treated with particular care, finished in a dark metallic tone that rewards a closer read. This approach is inspired by the BMW 507, which uses chrome only on the inside of its kidney grilles.

The shark nose captures the same “Second Read” sophistication: the inner surfaces feature a finely scaled signature Deco-line graphic, while a con cealed, softly backlit perimeter reveals it only when active.

A warm white tone characterizes the daytime running lights and traces the kidney surrounds, inspired by the first light over the Bavarian Alps. Clear-cut illuminated crystals add a precise highlight within the slender lamps.

The elliptical four-pipe exhaust remains, as does the “ALPINA” lettering—re interpreted as a machined, polished metal element on the lower front apron. The 22-inch front and 23-inch rear wheels feature the 20-spokes design that has been a constant at Alpina since 1971. 

INTERIOR AND DETAILS: ARCHITECTURAL CLARITY
The cabin is generous in every sense: space, material quality, and the care with which technology has been integrated. Architectural volumes define the layout, with each element designed as a standalone form, not absorbed into a homogeneous interior.

The six-degree speed feature line continues through the interior, dividing the darker upper segment and the lighter lower segment. Full-grain leather— sourced from producers across the Alpine region—pairs with stitching inspired by the Deco-lines. 

Craft details are restrained but well considered: a bridge stitch inspired by his toric steering wheel hand-stitching appears sparingly in heritage blue and green colors, while a watchmaking-inspired beveling technique was used for the metal components, combining satin and polished finishes. Clear-cut crys tal is reserved for the controls that shape how the automobile drives, under lining the value BMW ALPINA places on the driving experience itself.

Behind the rear console, a glass water bottle sits beside BMW ALPINA crystal glasses that rise on a self-deploying mechanism. Each glass is engraved with 20 deco-lines and features a six-degree rim profile, held by concealed mag nets and softly lit against the open-grain center console.

A COMFORTABLE DRIVER IS A FASTER DRIVER
Burkard Bovensiepen understood something much of the automotive world has forgotten: a comfortable driver is a faster driver. That belief remains cen tral to the Vision BMW ALPINA. Alpina offers Comfort+, a setting beyond the standard BMW comfort calibration that delivers a more supple, refined char acter, and it is retained here.

BMW Panoramic iDrive, including the new passenger screen, spans the dash board with a digital user interface language crafted specifically for BMW AL PINA. Heritage blue and green are introduced with discipline, intensifying as the driver moves from Comfort+ to Speed mode within the BMW Panoramic Vision head-up display. The background imagery is equally considered. The Alpine landscape depicted is an exact rendering of the mountain range visible when looking south from Buchloe. 

ROOTED IN THE BRAND’S ORIGINS
The Alpina story began in 1965 in Buchloe, Germany, a small Bavarian town in the shadow of the Alps. Burkard Bovensiepen—destined for a career in typewriter manufacturing—chose instead high-performance tuning, founding Alpina and then refining BMW road and racing cars. From the outset, his phi losophy was clear: speed and comfort were complementary, not competing ambitions.

In endurance racing, while rivals stripped weight, Burkard added extra pad ding to the driver’s seat: he understood that a more comfortable driver is a faster driver. That insight carried over to the road cars that followed, cele brated for composure and sophistication at high speed over long distances.

ALPINA B7 COUPÉ: A POINT OF MATURITY
The Alpina B7 coupé of the late 1970s marked a turning point: Alpina’s phi losophy was applied to a luxury car, and every model that followed was rec ognized as luxurious. Based on the BMW E24 6 Series, its long bonnet, wide stance, and shark nose looked fast even at rest, while the cabin could com fortably carry four people across a continent. The Vision BMW ALPINA is the next chapter of that story.

BMW ALPINA—AN EXCLUSIVE BRAND WITHIN THE BMW GROUP
BMW ALPINA became an exclusive brand within the BMW Group in 2026, bringing proven stewardship and a clear responsibility: to understand what Alpina means to those who cherish it and to honor that in what follows.

"BMW ALPINA fills a gap in our portfolio between BMW and Rolls-Royce as we see even more potential in the high-end segment. With Alpina we have a strong legacy and a global community, which we want to build on, while pre serving the essence of what the brand stands for—speed, comfort and sophis tication,“ says Oliver Viellechner, head of BMW ALPINA.

Next year, customers will be able to experience the first model of the BMW ALPINA brand—inspired by the BMW 7 Series, but unmistakably BMW ALPINA. 

Munich/Cernobbio. At the Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, the renowned celebration of historic vehicles on the shores of Lake Como in Italy, the BMW Group is presenting an exclusive new concept car that will subsequently be made available for purchase in a small series. 

The BMW Concept Speedtop reimagines the sporty Touring, blending the elegance of a shooting brake with unique proportions.

"A true BMW exudes dynamism and elegance even when it’s standing still,"
says Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. "And that’s also the case with our new concept car. The BMW Concept Speedtop is characterised first of all by its profile. It is very unique in the automotive industry. In this way, we have created an exclamation mark for our entire lineup of vehicles, especially for the Touring models."

The generous interior invites for weekend getaways for two. High-quality materials, the focus on every detail, and the stylistic connection between exterior and interior are a testament for its true craftsmanship.

The BMW Concept Speedtop shares its eye-catching form language with the
BMW Skytop and will be offered to collectors and connoisseurs in a strictly limited small series.

Unique profile, dynamic proportions

The pronounced V-shape of the front end, with its shark-nose design, the slim front lights and the illuminated kidney grille give the BMW Concept Speedtop an unmistakable presence. The continuation of the central spline from the bonnet over the roof to the rear spoiler gives the car a dynamic Touring profile. The colour gradient on the roof, moving from “Floating Sunstone Maroon” to “Floating Sundown Silver”, accentuates this shape. The athletic design is enhanced by the car’s broad shoulders. Its elegance is underscored by two-tone, 14-spoke wheels, which have been designed specifically for the BMW Concept Speedtop.

Luxurious craftsmanship

The interior of the BMW Concept Speedtop was designed with a strong focus to even the smallest detail. Skillfully crafted, traditional brogue-style details accentuate the leather-trimmed surfaces and emphasise the manufactory-level craftmanship on display. 

The two-tone colour and material concept creates a connection between the exterior and interior. The sparkling brown tone of the “Floating Sunstone Maroon” exterior paint is carried over into the interior. Here, the brown "Sundown Maroon" world harmonises with the light "Moonstone White" of the seats. The two-tone leather upholstery divides the dynamic and functional areas of the interior.
The visually striking roof spline in the exterior is mirrored as a light beam in the two-tone leather headliner, providing an atmospheric, indirect illumination.

The trunk is also leather-covered and refined with brogue-style perforations.
A light beam illuminates the luggage compartment, which is divided into two sections. This allows large items of luggage to be stowed inside for multi-day trips.
The elaborate craftsmanship in the exterior and interior was realised with the expertise of the Manufactory workshop at the BMW Group plant in Dingolfing.

The virtuosity in the design of the BMW Concept Speedtop is further enhanced through the collaboration with the traditional Italian manufacturer Schedoni. Known for the production of exclusive and high-quality leather goods by hand, especially in the automotive sector, Schedoni has always stood for highest quality and customisation. Two storage areas with leather straps behind the seats provide space for two of Schedoni’s made-to-measure bags. The bags were designed exclusively for the Concept to fit in with its colour and material concept. A matching weekend bag can also be accommodated in the trunk.

Most powerful V8 in the portfolio and limited-run small series

The concept car’s engine ensures it scales the heights not only in terms of design, but also performance. It is fitted with the most powerful V8 engine currently offered by BMW. 

"Last year, the presentation of the BMW Concept Skytop at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este on Lake Como generated great enthusiasm among connoisseurs and automotive enthusiasts," says Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management. "This led to a strictly limited production run of 50 units. Thanks to this positive response, this year we have decided to also offer the BMW Concept Speedtop in a limited production series of 70 units. This extraordinary vehicle is now available for order. We are pleased to be able to offer collectors and enthusiasts another exclusive model."

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Laura Kanamüller

Press spokesperson, BMW Design

Telephone: +49-151-601-51110

Email: Laura.Kanamueller@bmw.com

Steven Wörns

Press spokesperson, BMW Group Design

Telephone: +49-151-601-16992

Email: Steven.Woerns@bmw.com

Cypselus von Frankenberg

Press spokesperson, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-Mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de

+++ BMW Group continue de mettre en œuvre de manière cohérente sa stratégie produit couronnée de succès +++ Première mondiale des premiers modèles de performance entièrement électriques MINI John Cooper Works Electric et MINI John Cooper Works Aceman +++ Première fois que les BMW Vision Neue Klasse et BMW Vision Neue Klasse X sont présentées ensemble lors d'un salon de l'automobile +++.

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Paris. Parallel to the market launch of the new BMW 1 Series, the new BMW X3 and the new BMW M5, the BMW Group will present the next steps in its unchanged product strategy at the Mondial de l'Auto Paris 2024. The focus is on the world premieres of the first all-electric MINI John Cooper Works models and the first joint motor show appearance of the latest concept studies of the BMW Neue Klasse, which will go into series production in 2025.

“The BMW Group is demonstrating its pioneering role in electric mobility at the Mondial de l'Auto Paris with a cross-segment range of electrified vehicles. Thanks to our attractive BEV product portfolio, we are able to grow our all-electric sales even in a demanding market environment. In the European market, we were even able to gain market share with the BMW brand,” says Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Customers, Brands, Sales.

What BMW M is to BMW, JCW is to MINI. 
The new all-electric MINI John Cooper Works models.
With the world premiere of the all-electric MINI John Cooper Works Electric and the MINI John Cooper Works Aceman, the brand's long racing history is transferred to the here and now with innovative power. The two models effortlessly transfer motorsport expertise from the race track to the road. In addition to the exclusive, sporty design

and optimised aerodynamic driving characteristics, MINI fans can also look forward to the brand's hallmark agile handling. Click [here] for more information.

The roll-out of electrification to the John Cooper Works brand within MINI transmits another strong signal on how the BMW Group is committed to electric driving as a strategic direction.

At the same time, the Mondial de l'Auto Paris 2024 marks the ideal starting point for intensified communication in the further ramp up for BMW Neue Klasse, due for launch in 2025.

First joint appearance of the BMW Vision Neue Klasse and BMW Vision Neue Klasse X.
BMW is showing two Neue Klasse Vision Vehicles in Paris, which provide an outlook on the wide range of BMW's future model portfolio.
The BMW Vision New Class is a sporty electric sedan for the premium mid-range. The BMW Vision New Class X transfers the philosophy and technology of the future generation of vehicles to the Sports Activity Vehicle segment.

"With the two vision cars for Neue Klasse we are showing how we are going to change the look & feel of the BMW brand. Many aspects of our cars will be completely new and yet we believe that the Neue Klasse will reflect the very essence of the BMW brand", says Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design.

Both vehicles are characterized by a clear, reduced design language. In the interior, the next generation of BMW iDrive enables intuitive interaction between driver and vehicle. The combination of BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display, Central Display and the new multifunction steering wheel redefine the BMW driver orientation. Click [here] for more information.

The new BMW iX2 features in-car entertainment highlight UNO® Car Party! And Paramount+.
With UNO® Car Party! in the BMW iX2, the BMW Group is showing the next in-car gaming highlight. Since the end of August 2024, the game has already been available in over 500,000 BMW and MINI vehicles via the AirConsole platform. In addition, it was only at the beginning of October that the BMW Group brought the popular subscription streaming service Paramount+ into the vehicle, offering subscribers access to a wide range of blockbusters, new originals and hit series such as Star Trek Discovery. Customers have access to in-car entertainment highlights in their vehicles with BMW and MINI Operating System 9 in conjunction with BMW Digital Premium or the MINI Connected Package*.

*Paramount+ subscription is not part of BMW Digital Premium/MINI Connected Package.

In addition to the outlook for the BMW Neue Klasse and new digital services, also hydrogen technology is key topic at the Mondial de l'Auto Paris 2024, as a further expression of the BMW Group's open technology drive strategy.

BMW will launch its first hydrogen-powered production model in 2028. 
After successfully testing the BMW iX5 Hydrogen pilot fleet worldwide, the BMW Group is now preparing for series production of vehicles with hydrogen drive systems in 2028. The series production models will be integrated into BMW’s existing portfolio. Hydrogen is recognized as a promising future energy carrier of the future, actingas an effective storage medium for renewable energy sources, helping to balance supply and demand and enabling a more stable and reliable integration of renewables into the energy grid.

Click [here] for more information.

The BMW Group is also showing the complete all-electric BMW and MINI product portfolio at Mondial de l'Auto Paris 2024. It now consists of more than 15 models, which cover all major market segments.

The motor show presentation is rounded off with the electric two-wheelers from BMW Motorrad for urban areas. Click [here] for more information.

The BMW Group stand at Mondial de l'Automobile Paris 2024 covers an area of 1,300 square metres. The fair is open to trade visitors on 14 October and to the general public from 15 to 20 October 2024.

Munich/Cernobbio. Avec son étude de design #BMW Concept Skytop, BMW Group présente une fois de plus un véhicule exceptionnellement élégant et unique au #Concorso d'Eleganza Villa d'Este, le concours annuel d’élégance pour voitures et motos historiques se tenant sur les rives du lac de Côme. L'intérieur et l'extérieur du concept car arborent des couleurs chaudes et monochromes, mêlant des matériaux exclusifs à un savoir-faire artisanal traditionnel.

« Le BMW Concept Skytop est un modèle vraiment unique et exotique, dans la tradition du Concorso d'Eleganza Villa d'Este », déclare Adrian van Hooydonk, directeur du design de BMW Group. « Elle offre une combinaison de dynamique de conduite et d'élégance au plus haut niveau, comparable à ses ancêtres historiques, telle que la BMW Z8 ou encore la BMW 503 ».

Des proportions athlétiques, une carrosserie organique.

L'extérieur épuré de la BMW Concept Skytop est conçu pour inspirer le désir de voyager. Ses surfaces tendues et musclées sont définies par quelques lignes précises qui orientent le volume du véhicule vers l'arrière. Des ailettes discrètement intégrées aux épaules des portes remplacent les poignées de porte traditionnelles. Des jantes en alliage léger avec des lamelles précises renforcent encore son aspect unique.

D'un point de vue visuel, le capot proéminent et enveloppant, le nez de requin emblématique de BMW avec la calandre éclairée et la partie arrière rétractée attirent tous les regards. Les références au légendaire roadster BMW Z8 ont été soigneusement choisies. La cannelure prononcée qui s'étend du capot à l'intérieur jusqu'à une garniture en aluminium placée sur le hayon, soulignant le dynamisme de la silhouette, est particulièrement frappante.

Le design harmonieux des phares intègre des détails très complexes dans le concept global. Les unités LED, placées sur des supports en aluminium fraisé, ont été développées sur mesure pour le BMW Concept Skytop, en utilisant la technologie et le design les plus récents pour des phares automobiles avec le profil le plus fin actuellement disponible. Le design épuré permet de regrouper toutes les fonctions d'éclairage dans un seul espace d'installation. La forme plate et définie des feux arrière complète l'apparence générale du BMW Concept Skytop.

L'arceau de sécurité en cuir situé derrière les deux sièges du BMW Concept Skytop est associé à des ailettes latérales sur le pilier B et à une lunette arrière entièrement rétractable. Les deux parties amovibles du toit, également en cuir, peuvent être rangées dans un compartiment spécial du coffre à bagages.

La palette de couleurs assure une transition harmonieuse entre l'intérieur et l'extérieur, que le toit soit ouvert ou fermé. Dans la partie arrière, le ton brun-rouge du toit se fond dans l'argent sourd avec effet d'ombre chromée de la peinture extérieure. Le dégradé de couleurs techniquement élaboré a été réalisé par un maître peintre expérimenté de l'usine BMW Group de Dingolfing.

Les surfaces en cuir de style brogue caractérisent l'intérieur.

Les sièges en cuir de l'habitacle présentent des accents de style brogue. Le ton brun-rouge des surfaces crée un schéma de couleurs cohérent qui donne à l'ensemble de l'intérieur une impression de luxe et d'espace. Les surfaces intérieures du BMW Concept Skytop ont été fabriquées dans la sellerie traditionnelle de l'usine BMW Group de Dingolfing.

Les variantes de moteur présentent également des similitudes avec la BMW Z8. Comme le roadster légendaire, le BMW Concept Skytop est équipé du moteur V8 le plus puissant de la gamme BMW.

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A propos du BMW Group

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le groupe BMW est le premier constructeur mondial d'automobiles, de motos, de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2023, BMW Group a vendu plus de 2,55 millions de véhicules et plus de 209 000 motos dans le monde. Le bénéfice avant impôt pour l'exercice 2023 s'est élevé à 17,1 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 155,5 milliards d'euros. Au 31 décembre 2023, le BMW Group employait 154 950 personnes.

Le succès du BMW Group a toujours été construit sur une réflexion à long terme et d’actions responsables. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de sa chaîne d'approvisionnement, des fins de phases d'utilisations des produits et de la production.

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Milan. “FUTURE OF JOY” is the name of the exhibition that BMW Group Design is presenting at the Salone del Mobile 2024 in Milan. The focus is on the Neue Klasse and what it means for the design of the BMW brand.

“The Neue Klasse represents the next generation of BMW vehicles with its core characteristics ‘electric, digital, circular’”, says Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. “It is a game changer for the entire company. This change is particularly evident in the design. Whether through the fusion of analogue and digital, new bio-based materials or the monolithic design language reduced to the essentials.”

“FUTURE OF JOY” by BMW Design presents working environments in which BMW designers are developing these pioneering solutions for the electric, digital and circular mobility of tomorrow. Visitors will gain insights into the new design strategy and the development process of the two Vision vehicles and will be able to see, hear, feel, taste and smell the Neue Klasse.

The dawn of a new design era.

The aspiration to create technologically excellent products and, at the same time, emotional experiences that put people at the centre is consistently reflected in the exhibition. The entrance portal, which welcomes visitors with a friendly floral design, already forms the gateway to a new world. From the street, the portico already provides a glimpse of the BMW Vision Neue Klasse. With a subtle sound and fragrance experience, the portal immediately gives visitors the feeling of an optimistic and inspiring future. This is made tangible by the BMW Vision Neue Klasse, which presents itself to the public in the new design language of BMW – clear, elegant and timeless – in the centre of the courtyard. The atrium sees itself as a place of encounter, inspiration and reflection.

With the transition into the interior of the exhibition “FUTURE OF JOY” by BMW Design, the visitor enters a warmer world of colours with yellow and orange tones. On a journey through the different design disciplines, interior and exterior, colour and trim design, as well as user interface and sound design, they discover how formerly separate categories merge into one another and together create a holistic user experience. A light show plays with the colour concepts of the two vision vehicles: yellow for the BMW Vision Neue Klasse and orange for the BMW Vision Neue Klasse X. The matt silver ceiling of the room creates a feeling of endless space as a result of reflection and stands for harmony between people and technology. Sustainable colour and material samples, artwork from the work and design process and multimedia presentations of the BMW Vision Neue Klasse and BMW Vision Neue Klasse X enable the audience to immerse itself in the feeling of positive lightness of the Neue Klasse.

“FUTURE OF JOY” by BMW Design is opening as part of the Salone del Mobile from 16 to 21 April 2024 and can be visited between 10 a.m. and 7 p.m. at the House of BMW in Via Monte Napoleone 12 in Milan.

Salone del Mobile – a place for creative exchange.

For the BMW Group design team, the Milan Design Week is one of the essential sources of inspiration and platforms for exchanging ideas with other designers and creative minds from the fields of fashion, art and architecture. Holger Hampf, Head of BMW Group Designworks, together with Alice Rawsthorn, design critic and co-founder of Design Emergency, discussed the topic “Design as Accelerator for Change” at the opening of the Salone del Mobile in the House of BMW. A recording of the talk on the role of design and how it accelerates positive change can be seen at
www.designboom.com

+++ Le contrôle d’entraînement et du châssis innovant garantit plus de précision, plus de performance dynamique, plus d'efficacité, plus de plaisir +++ Expérience sonore sur mesure grâce au nouveau BMW iDrive +++ Matériaux d’origine végétale à l'intérieur de l’habitacle +++ Design spacieux et progressiste +++

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Munich. Un nouveau véhicule visionnaire de BMW Group offre un premier aperçu de la Neue Klasse en tant que SAV : la BMW Vision Neue Klasse X apporte l'esthétique, la technologie, la durabilité et la philosophie de la Neue Klasse au segment des Sports Activity Vehicles. Le premier modèle dérivé entièrement électrique entrera en production en série à l’usine de Debrecen (Hongrie) en 2025.

« La BMW Vision Neue Klasse X illustre toute l’étendue de notre future gamme de modèles BMW. La Neue Klasse reflète la variété de tous les modèles que les clients recherchent aujourd'hui et à l'avenir - de la berline sportive, avec toutes ses variantes, à la famille SAV moderne » déclare Oliver Zipse, président du conseil d'administration de BMW AG. « La Neue Klasse est bien plus qu'une simple voiture ou qu’un concept spécifique ; elle propose une nouvelle définition de la marque BMW en étant plus BMW que jamais. »

L’entreprise a présenté une image claire de l’avenir de la marque avec la BMW Vision Neue Klasse lors du Salon de Francfort (IAA) 2023. Le tout dernier véhicule Vision illustre désormais la façon dont BMW envisage l’avenir de ses modèles X. La BMW Vision Neue Klasse X est synonyme d'un style de vie actif, d'une dynamique efficace et d'une attitude confiante. Son design allie un langage extérieur clair à un intérieur lumineux et spacieux. Des effets sonores et lumineux spéciaux, produits grâce à la nouvelle génération de BMW iDrive, améliorent l'expérience utilisateur numérique intuitive. Les trois principales caractéristiques de la Neue Klasse - électrique, numérique et circulaire - sont ici complétées par une quatrième dimension. Le plaisir de conduire qui est au cœur de la marque BMW est hissé à un niveau supérieur grâce au contrôle de l’entraînement et du châssis spécialement développé pour la Neue Klasse et à la sixième génération de la technologie BMW eDrive. Son concept de durabilité assure également une production, des opérations, un démontage et un recyclage responsables.

Contrôle d’entraînement et du châssis innovant : plus de performance, plus de précision, plus d’efficacité.

Un nouveau type de contrôle d’entraînement et du châssis offre une expérience de conduite supérieure adaptée aux besoins individuels. Il est basé sur une nouvelle pile logicielle développée en interne par BMW Group qui aidera les véhicules de la Neue Klasse à garantir une conduite fluide à tout moment. Deux nouveaux super cerveaux sur quatre feront entrer l’expérience de conduite dans une toute nouvelle dimension.

« La Neue Klasse sous-entend une conduite BMW à un niveau encore plus élevé », explique Frank Weber, membre du Conseil d’administration de BMW AG et responsable du développement. « La BMW du futur sera dotée de quatre super cerveaux totalement inédits : des ordinateurs haute performance travaillant intelligemment de concert sur ce qui, jusqu’à présent, était traité séparément. Nous avons créé le premier super cerveau exclusivement en interne. Il intègre l’ensemble du groupe motopropulseur et de la dynamique de conduite avec une puissance de calcul jusqu’à dix fois supérieure. Le deuxième permettra le prochain bond en avant de conduite automatisée », poursuit Frank Weber. « À l’avenir, nous combinerons quatre unités de commande clés dans un seul ordinateur haute performance. Le résultat : plus de performance dynamique, plus de précision, plus d’efficacité et encore plus de plaisir de conduite. »

Design : modèles BMW X repensés affichant de forts caractères.

Allié au design bicorps d’un modèle BMW X, le langage stylistique épuré conçu pour la Neue Klasse représente également une avancée de taille en matière de design extérieur et intérieur. Avec sa garde au sol augmentée, l’architecture du véhicule tout électrique offre de nouvelles possibilités pour un intérieur encore plus spacieux. Elle permet un empattement long, de courts porte-à-faux et des proportions BMW classiques. Les grandes surfaces vitrées et le toit panoramique en verre inondent l’intérieur d’une lumière naturelle, créant ainsi un espace aéré, enrichi par des tissus aux couleurs chaudes.

« La BMW Vision Neue Klasse X offre un aperçu des modèles X de la Neue Klasse. Les mêmes principes s'appliquent à nos Sport Activity Vehicles : électriques, numériques et circulaires », explique Adrian van Hooydonk, responsable du design de BMW Group. « Les modèles X conserveront toujours un caractère fort : monolithique, épuré et doté d’une interprétation verticale très distinctive de la nouvelle signature lumineuse BMW. »

Le tout nouveau look de la marque pour les modèles BMW X contribue également à la forte présence du véhicule Vision. Les unités LED alignées verticalement proposent une nouvelle interprétation de la signature lumineuse caractéristique de BMW. À l'avant et au centre se trouve la calandre BMW, réinventée en sculpture tridimensionnelle aux contours alignés verticalement et rétroéclairés. Ensemble, les phares et la calandre créent un effet d’éclairage qui s’active lorsque le conducteur s’approche du véhicule et rentre dans l’habitacle.

L´arrière est puissant et athlétique. Les phares arrière qui s'étendent loin vers le centre offrent une interprétation horizontale de la forme en L familière de BMW. Leurs éléments imprimés en 3D sont commandés individuellement avec une intensité lumineuse variable afin de transmettre un effet de profondeur particulièrement expressif.

Les surfaces vitrées affleurantes et la peinture extérieure brillante « Coral Silver » confèrent à la BMW Vision Neue Klasse X une certaine légèreté. Dans la partie arrière des vitres latérales, le pan de Hofmeister, signature de la marque, est réalisé non pas par un liseré chromé, mais par une « impression réfléchissante », qui forme une surface transparente ou réfléchissante, selon l'angle de vue.

Expérience utilisateur personnalisée avec le BMW Panoramic Vision et expérience sonore personnalisée avec le HYPERSONX WHEEL.

La position assise légèrement surélevée est le gage d’une expérience de conduite en toute confiance. Le volant redessiné avec touches multifonctions, l'écran central avec commande tactile intuitive, le BMW Panoramic Vision, ainsi que la commande à reconnaissance vocale avancée du BMW Intelligent Personal Assistant, font office d'interfaces intuitives pour l'interaction entre l’homme et la voiture. Le BMW Panoramic Vision projette des informations clés sur toute la largeur du pare-brise. La fonction sera complétée sur les modèles de série de la Neue Klasse par l’affichage tête haute BMW 3D amélioré.

Dans la BMW Vision Neue Klasse X, l'écran central est élégamment intégré au tableau de bord, offrant aux deux passagers avant un accès optimal à toutes les fonctions d'infodivertissement. Les couleurs affichées sont non seulement transmises à l’éclairage d’ambiance, mais aussi aux surfaces textiles rétroéclairées du tableau de bord.

L’expérience sonore personnelle, présentée pour la première fois avec le nouveau HYPERSONX WHEEL, ouvre de toutes nouvelles possibilités. Grâce à cette fonction numérique, les occupants peuvent profiter de leur son favori pendant n’importe quel trajet. Le son, généré en temps réel et réglé d’une simple pression sur le HYPERSONX WHEEL, est une contribution innovante à l’expérience utilisateur immersive et holistique qui transforme l’intérieur de la BMW Vision Neue Klasse X en un véritable espace d’expérience personnelle.

Technologie BMW eDrive : la sixième génération, plus efficace que jamais.

Avec la Neue Klasse, l’efficacité globale du véhicule atteint de nouveaux sommets. La sixième et dernière génération de la technologie BMW eDrive en est la clé. Outre les unités de propulsion électrique améliorées, elle comprend également de nouvelles cellules de batterie lithium-ion, désormais rondes, dont la densité énergétique volumétrique est supérieure de plus de 20 % à celle des cellules prismatiques utilisées auparavant. Associé au passage à un système de 800 volts, cela améliorera la vitesse de recharge de 30 %, ce qui permettra aux véhicules de se recharger suffisamment pour parcourir 300 kilomètres en seulement dix minutes. La sixième génération du BMW eDrive offre également jusqu’à 30 % d’autonomie en plus. En matière d'aérodynamique, la BMW Vision Neue Klasse X affiche un nouveau chiffre impressionnant : la traînée est réduite de 20 % par rapport à un modèle comparable de la gamme actuelle. De nouvelles conceptions de pneus et un système de freinage spécial pour les véhicules entièrement électriques contribuent à accroître l’efficacité globale du véhicule jusqu’à 25 %.

Réduction de l’empreinte CO₂ grâce à une production et une chaîne d’approvisionnement plus économes en ressources.

Un matériau de surface entièrement végétal, minéral et exempt de pétrole a été créé pour l’intérieur de l’habitacle. Il sera utilisé dans la BMW Vision Neue Klasse X dans la partie inférieure des panneaux de contre-portes et dans la console centrale. Des plastiques maritimes sont également employés pour la première fois pour les pièces moulées par injection. Dans certains composants, cette matière première secondaire, obtenue par exemple à partir de filets de pêche mis au rebut, représente déjà 30 %.

Le choix des matériaux et la méthode de construction permet un démontage plus facile des composants et une meilleure recyclabilité. Les jupes latérales et les fixations des jupes avant et arrière sont également conçues en mono-matériaux recyclés. Le nouveau concept de design suit le principe de la BMW i Vision Circular présentée en 2021, qui s'est largement appuyée sur les mono-matériaux pour optimiser la recyclabilité.

La Neue Klasse annonce également un nouveau chapitre dans l’histoire de la production. L'usine BMW Group de Debrecen, en Hongrie, a été conçue et développée comme une iFACTORY. Lorsque la production de la Neue Klasse débutera en 2025, elle deviendra le premier site de BMW Group au monde à fonctionner entièrement à l'énergie d’origine non fossile.

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A propos du BMW Group

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le groupe BMW est le premier constructeur mondial d'automobiles, de motos, de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2023, BMW Group a vendu plus de 2,55 millions de véhicules et plus de 209 000 motos dans le monde. Le bénéfice avant impôt pour l'exercice 2023 s'est élevé à 17,1 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 155,5 milliards d'euros. Au 31 décembre 2023, le BMW Group employait 154 950 personnes.

Le succès du BMW Group a toujours été construit sur une réflexion à long terme et d’actions responsables. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de sa chaîne d'approvisionnement, des fins de phases d'utilisations des produits et de la production.

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CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Munich. Avec son dernier concept design, la BMW Vision Neue Klasse, BMW Group démontre à quoi ressemblera la prochaine génération de véhicules de sa marque BMW de base. « La BMW Vision Neue Klasse combine notre capacité à innover dans les domaines fondamentaux de l’électrification, de la numérisation et de la circularité », déclare Oliver Zipse, président du conseil d’administration de BMW AG. « De cette manière, nous sommes toujours en mesure de garder deux longueurs d’avance sur l’avenir : La Neue Klasse ouvre la voie à la mobilité de la prochaine décennie dès 2025 – et fait entrer BMW dans une nouvelle ère. »

Le véhicule Vision, qui sera dévoilé au public lors du Salon international de l’automobile IAA Mobility 2023 à Munich, incarne un langage stylistique épuré, avec des surfaces étendues et seulement quelques lignes distinctives, qui ont été réduites à l’essentiel. Cette approche met en évidence des éléments distinctifs tels que la calandre BMW et le pli Hofmeister de la vitre latérale, conférant ainsi au design une touche encore plus emblématique de la marque BMW. À l’intérieur, le BMW iDrive nouvelle génération garantit une expérience utilisateur numérique unique qui fusionne les mondes réel et virtuel. L’utilisation accrue de matières premières secondaires, une production économe en ressources et un groupe motopropulseur entièrement électrique doté de la technologie BMW eDrive de sixième génération réduit l’empreinte carbone de la Neue Klasse sur tout le cycle de vie du véhicule.

« Une autonomie accrue de  30 %, une charge 30 % plus rapide et une efficacité 25 % supérieure – la Neue Klasse représente un saut technologique majeur qui propulsera EfficientDynamics vers de nouveaux sommets. Il en va de même pour son design, qui ne saurait être plus futuriste », explique Frank Weber, membre du Conseil d'administration de BMW AG chargé du développement. « Avec la Neue Klasse, nous avons réalisé le plus gros investissement de l’histoire de l’entreprise. Nous ne sommes pas en train d’écrire le prochain chapitre de BMW, nous écrivons un tout nouveau livre. C’est pourquoi la Neue Klasse aura un impact certain sur toutes les générations de modèles. »

Nouveau langage stylistique BMW : épuré, élégant, intemporel.

L’extérieur présente des éléments de design qui définiront les différents modèles de la Neue Klasse. Il est épuré, élégant, intemporel. La nouvelle architecture entièrement électrique ouvre également de nouvelles possibilités concernant le design intérieur. « Le design de la Neue Klasse est typiquement BMW et tellement avant-gardiste qu’on dirait que nous avons sauté une génération de modèles », explique Adrian van Hooydonk, Responsable design de BMW Group.

Les passages de roue puissants, la ligne de toit en retrait et l’avant fortement incliné façon « nez de requin » sont autant de caractéristiques propres à BMW. Les jantes aérodynamiques de 21 pouces rendent hommage au design classique à rayons croisés inspiré de la course automobile. Dans le même temps, la carrosserie du véhicule, presque monolithique, avec des indentations marquées à l'avant et à l'arrière, ainsi que de larges surfaces vitrées, crée une nouvelle esthétique.

La lumineuse teinte extérieure « Joyous bright », avec sa teinte jaune subtile, souligne la personnalité conviviale et tournée vers l’avenir de la BMW Vision Neue Klasse. Le contraste est assuré par des jupes latérales et des pare-chocs noirs. En augmentant la part des matières premières secondaires et en réduisant considérablement la variété des matériaux, des améliorations ciblées ont pu être apportées pour renforcer la circularité. Un concept de désassemblage amélioré contribuera également à optimiser le recyclage des véhicules de la Neue Klasse.

Une nouvelle interprétation des éléments stylistiques emblématiques de la marque, comme la calandre BMW et les doubles phares, transforme l’avant du véhicule en une seule zone d’interaction. Un effet lumineux avec une animation tridimensionnelle précise établit une interaction intuitive entre l’humain et son véhicule dès qu’il s’approche de la voiture. Les éléments E Ink de la partie inférieure des vitres latérales figurent également dans le scénario d’accueil extérieur, attirant l’attention sur la zone du capteur qui active l’ouverture automatique des portes. De la même manière, une technologie innovante définit le design des feux arrière, avec des éléments lumineux imprimés en 3D s'étendant sur plusieurs niveaux et contrôlés de manière ciblée pour créer une impression unique de profondeur.

Une vision sans compromis : BMW iDrive nouvelle génération.

Les commandes analogiques ont été réduites au minimum dans la BMW Vision Neue Klasse. L’interaction homme-voiture se fait par le biais du BMW Panoramic Vision, de l’écran central et des boutons multifonctions du volant. L’expérience utilisateur est complétée par la commande vocale éprouvée du BMW Intelligent Personal Assistant. Ainsi, le BMW iDrive de nouvelle génération réinterprète de manière moderne l’orientation axée sur le conducteur, si typique de la marque.

Tout comme lors de l’introduction du contrôleur BMW iDrive dans la console centrale et de l’affichage tête haute BMW, la marque se positionne à nouveau en tant que leader mondial avec BMW Panoramic Vision, qui sera disponible pour la première fois dans la Neue Klasse. Les informations sont projetées à la hauteur idéale dans le champ de vision du conducteur et, pour la première fois, sur toute la largeur du pare-brise. Cette innovation viendra compléter l’affichage tête haute amélioré de BMW sur les modèles de série de la Neue Klasse.

Avec le BMW iDrive de nouvelle génération, le conducteur et le passager avant peuvent interagir avec les informations affichées sur le BMW Panoramic Vision, créant ainsi une expérience utilisateur partagée. Le conducteur peut déplacer le contenu affiché sur l’écran central vers le BMW Panoramic Vision d’un simple geste.

Une chorégraphie coordonnée entre l’éclairage d’ambiance et les éléments graphiques de l’écran central et du BMW Panoramic Vision enrichit l’expérience utilisateur, qui peut également être personnalisée grâce à My Modes. Dans le mode Sport, des affichages spécifiques sont configurés sur un fond jaune pour favoriser une conduite dynamique. Le nouveau BMW iDrive repose sur une architecture logicielle hautement intégrée qui consolide les données liées à l’expérience de conduite et à l’infodivertissement avec les données du système électronique et électrique du véhicule et du cloud BMW. L’interaction entre l’humain et le véhicule peut ainsi être ajustée de manière encore plus précise en fonction de la situation de conduite et des besoins individuels, permettant une perception totalement nouvelle de la mobilité.

Les tissus en velours côtelé créent une atmosphère confortable à l’intérieur de la BMW Vision Neue Klasse. Le tableau de bord de couleur claire soutient le volant, qui est aplati en haut et en bas, ainsi que l’écran central avec un rétroéclairage matriciel dessinant le contour d’un parallélogramme. Un support de charge pour smartphone et un espace vitreux au niveau du levier sélecteur sont intégrés dans la console centrale. Les sièges avant sont fixés au sol par un seul support, libérant ainsi plus d’espace aux jambes dans le compartiment arrière, où les passagers peuvent profiter de l’espace créé par deux sièges individuels. Le design de l’intérieur, entièrement exempt de chrome décoratif ou de cuir, permet d’optimiser l’empreinte carbone du processus de production.

Production à faibles émissions de CO2, technologie BMW eDrive de sixième génération.

Fabriquée dans la nouvelle usine de Debrecen, sans l’utilisation d’énergies fossiles et avec un usage beaucoup plus étendu de matières premières et secondaires produites avec une réduction des émissions de CO2, la Neue Klasse donnera également une impulsion importante pour une mobilité individuelle plus efficiente en matière de ressources. Une efficacité énergétique élevée pendant la phase d’utilisation du véhicule sera assurée par l’optimisation du poids, de la résistance à l’air et au roulement, ainsi que par une gestion intelligente de la chaleur, en particulier pour le groupe motopropulseur électrique, en utilisant la technologie BMW eDrive de sixième génération.

Outre les moteurs électriques hautement efficaces, les avancées majeures de la nouvelle technologie BMW eDrive incluent des cellules de batterie rondes nouvellement développées, avec une densité énergétique supérieure de plus de 20 % à celle des cellules prismatiques précédemment utilisées. La sixième génération de la technologie BMW eDrive améliorera la vitesse de charge des modèles Neue Klasse de 30 %, en plus d’augmenter leur autonomie de 30 %. Grâce à toutes ces mesures, l’efficacité globale du véhicule augmentera de 25 %.

Des innovations garantissant le plaisir de conduire signature de BMW pour les générations futures.

L'électrification, la numérisation et la circularité constituent les éléments clés de la transformation activement façonnée par BMW Group et qui a débuté avec les modèles électrifiés de la marque BMW i. Le BMW i Vision Circular met en évidence le formidable potentiel qui peut être exploité en mettant en œuvre de manière systématique une économie circulaire qui réduit la consommation de matières premières et abaisse les émissions de CO2. Le système BMW i Vision Dee, quant à lui, démontre comment la technologie numérique centrée sur l’humain peut enrichir l’expérience utilisateur.

Tous ces thèmes sont désormais réunis dans la BMW Vision Neue Klasse, un véhicule qui représente l’ensemble des innovations technologiques à travers lesquelles BMW Group démontre sa durabilité future. La BMW Vision Neue Klasse marque le début d’une nouvelle ère pour une mobilité individuelle riche en expériences numériques, exempte d’émissions locales et circulaire à long terme, garantissant le plaisir de conduire typique de BMW pour les générations à venir.

Le groupe BMW

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier constructeur mondial d'automobiles et de motos haut de gamme et propose également des services financiers et de mobilité de premier ordre. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu près de 2,4 millions de véhicules et plus de 202 000 motos dans le monde entier. Le bénéfice avant impôt de l'exercice 2022 s'élève à 23,5 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 142,6 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, BMW Group employait 149 475 personnes.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Munich. Les nouveaux modèles électriques de la famille MINI bénéficient d'univers sonores propres à la marque pour une expérience de conduite encore plus immersive. Le répertoire comprend des sons de conduite entièrement nouveaux dans l'habitacle, un son de marque unique pour distinguer la MINI à l'extérieur, des jingles pour les nouveaux modes d'expérience MINI ainsi que de nouvelles icônes sonores pour les fonctions d'information et d'avertissement.

"Les nouveaux sons font partie intégrante de l'expérience numérique et sont adaptés au caractère de chacun des nouveaux modèles. Ils font appel à l'émotion des passagers dans l'habitacle tout en façonnant la perception acoustique du monde extérieur. Ils donnent également à la voiture un son et un aspect typiquement MINI", déclare Oliver Heilmer, directeur du design MINI. Vous pouvez en faire l'expérience pour la première fois dans la nouvelle MINI Cooper Electric.

Le nouvel ADN sonore de MINI est basé sur les valeurs essentielles de la marque et dégage une aura positive et charismatique. Les modes d'expérience MINI deviennent la scène des mondes sonores entièrement nouveaux. Les instruments analogiques, la technologie numérique et l'intelligence artificielle se combinent pour générer des sons qui définissent la marque MINI, transmettent des informations et suscitent des émotions.

Quatre sons de conduite pour une expérience individuelle de l'utilisateur.

Les modes d'expérience MINI "Core", "Go Kart", "Timeless" et "Balance" se caractérisent par des sons de conduite personnalisés qui sont renvoyés acoustiquement au conducteur pendant l'accélération. Ces sons sont audibles dans l'habitacle des futurs modèles MINI, émotionnalisant l'expérience de conduite et transmettant une impression authentique et informative de la situation de conduite.

L'univers sonore par défaut de la nouvelle famille de modèles MINI sera le son de conduite "Core". C'est le seul mode sonore que l'on entend non seulement à l'intérieur du véhicule, mais aussi à l'extérieur, en tant que protection acoustique des piétons. En tant que son de la marque MINI, il est invitant, énergique et inspirant. "Le nouveau design sonore de la MINI s'inspire de Nicolaus Copernicus, qui dépeint la vision héliocentrique du monde dans laquelle les planètes tournent autour du soleil", explique Renzo Vitale, directeur créatif du son chez BMW Group. "Nous nous sommes inspirés de la forme ronde de l'écran central OLED pour le son de conduite 'Core'. Elle nous rappelle le soleil qui dégage de la chaleur. Par analogie avec les planètes, qui reflètent chacune la lumière du soleil à leur manière, nous avons conçu différents composants sonores qui varient en fonction de la situation de conduite."

Le son de conduite MINI "Go Kart" a été créé pour une expérience de conduite particulièrement sportive. Il se caractérise par des courbes de hauteur et de charge très prononcées, formant une toile de fond sonore adaptée à une conduite agile et dynamique.

Tradition et progrès se rejoignent dans le son de conduite MINI "Timeless". Les sons des moteurs des modèles à motorisation conventionnelle, de la Mini classique à la MINI John Cooper Works GP, ont été échantillonnés et combinés à une interprétation futuriste du son de conduite MINI "Core" pour créer un voyage acoustique dans le temps. Plus le véhicule accélère, plus le son passe du passé du moteur à combustion interne au présent purement électrique.

Un quatrième paysage sonore s'ouvre avec le son de conduite MINI "Balance". Il a été conçu à l'origine pour la MINI Vision Urbanaut et se base sur les sons ressentis dans une forêt à différentes heures du jour et de la nuit : du murmure d'un ruisseau au chant des grillons en passant par le bruissement du vent dans les cimes des arbres. Les univers sonores qui en résultent procurent un sentiment de détente et de bien-être à bord des futurs modèles MINI.

Des jingles caractéristiques et des écouteurs frappants.

Les sons de conduite de la future famille MINI sont attribués aux tout nouveaux modes d'expérience. Leur activation est annoncée par un jingle caractéristique. Cette courte séquence sonore met les occupants dans l'ambiance du passage à une nouvelle configuration du véhicule.

Le groupe BMW

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier constructeur mondial d'automobiles et de motos haut de gamme et propose également des services financiers et de mobilité de premier ordre. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu près de 2,4 millions de véhicules et plus de 202 000 motos dans le monde entier. Le bénéfice avant impôt de l'exercice 2022 s'élève à 23,5 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 142,6 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, BMW Group employait 149 475 personnes.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Munich. Digitisation is delivering an integrated user experience characterised by individuality and emotionalisation in the interior of current BMW models. The My Modes allow the driver to tailor the atmosphere in the interior entirely to their personal mood and the driving experience they want. With the BMW iX Flow featuring E Ink being presented on the occasion of CES 2022, the Munich-based premium car manufacturer is offering the prospect of a future technology that uses digitisation to also adapt the exterior of a vehicle to different situations and individual wishes. The surface of the BMW iX Flow featuring E Ink can vary its shade at the driver's prompting.

Frank Weber, Member of the Board of Management of BMW AG, Development: "Digital experiences won't just be limited to displays in the future. There will be more and more melding of the real and virtual. With the BMW iX Flow, we are bringing the car body to life."

The fluid colour changes are made possible by a specially developed body wrap that is tailored precisely to the contours of the all-electric Sports Activity Vehicle from BMW. When stimulated by electrical signals, the electrophoretic technology brings different colour pigments to the surface, causing the body skin to take on the desired colouration. Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design: "The BMW iX Flow is an advanced research and design project and a great example of the forward thinking that BMW is known for."

The innovative E Ink technology opens completely new ways of changing the vehicle's appearance in line with the driver's aesthetic preferences, the environmental conditions or even functional requirements. The technology thus offers unprecedented potential for personalisation in the area of exterior design. The BMW iX Flow featuring E Ink demonstrates this potential to impressive effect. Against this background, the BMW Group is driving the development of the technology so that a new form of personalisation can be experienced both on the outside and in the inside of future production vehicles.

Already today, the colour chosen for a car is an expression of the driver's personality. The choice of exterior paints available for current BMW models covers a wide colour spectrum. In this way, the longing for a wildly expressive, extravagant, or sporty appearance on the outside can be taken into account as well as the desire for an understated, subtle or elegant appearance. New variants are added each year that reflect the characteristics of the model in question and that allow the brand to keep setting trends in the area of exterior design.

New technologies will provide a whole new level of decision-making freedom in the future. "This gives the driver the freedom to express different facets of their personality or even their enjoyment of change outwardly, and to redefine this each time they sit into their car," says Stella Clarke, Head of Project for the BMW iX Flow featuring E Ink. "Similar to fashion or the status ads on social media channels, the vehicle then becomes an expression of different moods and circumstances in daily life."

How a variable exterior colour can increase efficiency.
A variable exterior colour can also contribute to wellness in the interior and to the efficiency of the vehicle. This is done by taking account of the different abilities of light and dark colours when it comes to reflecting sunlight and the associated absorption of thermal energy. A white surface reflects a lot more sunlight than a black one. By implication, heating of the vehicle and passenger compartment as a result of strong sunlight and high outside temperatures can be reduced by changing the exterior to a light colour. In cooler weather, a dark outer skin will help the vehicle to absorb noticeably more warmth from the sun.

In both cases, selective colour changes can help to cut the amount of cooling and heating required from the vehicle's air conditioning. This reduces the amount of energy the vehicle electrical system needs and with it also the vehicle's fuel or electricity consumption. In an all-electric car, changing the colour in line with the weather can therefore also help to increase the range. In the interior, the technology could, for example, prevent the dashboard from heating up too much.

E Ink technology itself is extremely energy efficient. Unlike displays or projectors, the electrophoretic technology needs absolutely no energy to keep the chosen colour state constant. Current only flows during the short colour changing phase.

Millions of paint capsules in a custom wrap.
Electrophoretic colouring is based on a technology developed by E Ink that is most well-known from the displays used in eReaders. The surface coating of the BMW iX Flow featuring E Ink contains many millions of microcapsules, with a diameter equivalent to the thickness of a human hair. Each of these microcapsules contains negatively charged white pigments and positively charged black pigments. Depending on the chosen setting, stimulation by means of an electrical field causes either the white or the black pigments to collect at the surface of the microcapsule, giving the car body the desired shade.

Achieving this effect on a vehicle body involves the application of many precisely fitted ePaper segments. Generative design processes are implemented to ensure the segments reflect the characteristic contours of the vehicle and the resulting variations in light and shadow. The generative design algorithms enable the necessary formability and flexibility required to tailor the ePaper exactly to the design lines of the vehicle.

Laser cutting technologies guarantee high precision in generating each segment. After the segments are applied and the power supply for stimulating the electrical field is connected, the entire body is warmed and sealed to guarantee optimum and uniform colour reproduction during every colour change.

Munich. At Art Basel’s 2021 Miami Beach show, BMW M GmbH is presenting an expressive new vehicle concept on the global stage for the first time. The BMW Concept XM looks ahead to the most powerful BMW M car ever to go into series production, which is set to begin at the end of next year. At the same time, the BMW Concept XM shines the spotlight on standout aspects of the M brand. Electrification underpins an extraordinary driving experience which allows the driver to both glide along in near silence and enjoy the time-honoured pleasure of high performance, M-style. The BMW Concept XM provides a first glimpse of the new front-end design for BMW’s forthcoming luxury-class models. It will also introduce its audience to a highly progressive and distinctive take on BMW X model design and an all-new form of luxury and sense of space for the interior.

The series-production model – the BMW XM – will be built from the end of 2022 at BMW Group Plant Spartanburg in the USA, the most important sales market for the new high-performance car. BMW M will therefore be introducing its first standalone vehicle since the legendary BMW M1 in the year it celebrates its 50^th anniversary.  The BMW XM will be available in plug-in hybrid form only and exclusively as an M model.

The bold exterior styling of the Concept XM reflects the car’s exceptional performance attributes: dynamism, agility and precision, plus an all-electric range of up to 80 km. The newly developed M Hybrid drive system in the BMW Concept XM brings together a V8 engine and a high-performance electric motor to develop maximum output of 550 kW/750 hp and peak torque of 1,000 Nm (737 lb-ft). The first electrified vehicle from BMW M GmbH in the high-performance segment is therefore pointing the way for the future of the brand.

“The BMW Concept XM represents a complete re-imagining of the high-performance car segment,” says Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH. “It underlines the ability of BMW M GmbH to break with established conventions and push boundaries in order to offer fans of the brand the ultimate driving experience. The series-production car – the first pure BMW M model since the legendary BMW M1 – also shows how we are approaching the step-by-step electrification of our brand.”

BMW M goes its own way in the luxury segment.
The BMW Concept XM sees BMW M GmbH forging a distinctive path in the luxury segment. The car’s exterior majors on presence and extrovert appeal. Inside the car, a special take on the driver-focused cockpit for which M models are renowned meets an all-new rear compartment design: with its high-comfort seats and illuminated, sculptural headliner, the M Lounge offers passengers a luxurious retreat.

“The design of the BMW Concept XM is an extravagant statement by BMW M in the heart of the luxury segment,” says Domagoj Dukec, Head of BMW Design. “It has a unique identity and embodies an expressive lifestyle like no other model in the BMW line-up.”

The front end: progressive design for maximum presence.
The BMW Concept XM debuts the new, progressive front-end design for BMW’s luxury-class models, a version of which will be seen for the first time in 2022 as part of the BMW model offensive in the luxury segment. The headlights have been split into two separate modules, a new design feature which creates a visually arresting appearance. The daytime driving light signature in the sharply styled, slim upper module is particularly eye-catching. The horizontal kidney grille sits boldly between the headlights and tapers towards the outer edges, producing a near-octagonal outline that emphasises the front end’s dynamic character. The black kidney grille elements are enclosed within an intricate surround and appear almost to be floating freely within a High-gloss Black surface. M-style double bars within the grille add to the perception of width. Eye-catching contour lighting sets off the grille to fine effect, ensuring the striking composition of kidneys and daytime driving lights is immediately recognisable in the dark as well. The new XM logo in the kidney grille and the large air intakes hint at the power of the V8 engine, which teams up with the electric motor to form the M Hybrid system.

M-specific details point to compromise-free performance.
The glasshouse of the BMW Concept XM rises up vertically, accentuating the front end’s strong, imposing feel. The colour of the roof contrasts with the black finish of the A-pillars. The windscreen seems to have an even heavier rake as a result, injecting modern dynamism into the front end. Slim LED searchlights have been incorporated into the roof above the A-pillars. The boldly sculpted bonnet extends the contours of the kidney grille back in the form of two power domes. A pair of air intakes in the bonnet mimic the appearance of the LED searchlights in the roof and add extra dynamic flair. Framing the statuesque body at its lower edge are the clean-cut black surfaces of the front apron. Triangular body-coloured blades at the outer edges accentuate the vertical air intakes while emphasising the sporty and robust stance of the BMW Concept XM.

The side view: an expression of unbridled dynamism.
The powerful and heavily contoured proportions of the BMW Concept XM highlight the car’s resolutely standalone identity and draw the eye to the coupé-like character of the body. The visually striking front end, long bonnet and stretched, sloping roofline present a characterful two-box design with a distinctive outline. The window graphic narrows significantly as it approaches the rear, enriching the dynamism of the side view.

The two-tone paint finish of the BMW Concept XM further accentuates its distinctive lines: the upper section is in matt gold-bronze, while the lower section sports the Space Grey metallic shade. Below the window graphic, a broad, High-gloss Black line – the “black belt” – separates the two exterior colours. The signature M exterior mirrors give the car a clean-cut and technical, sporty edge. The charging flap rearwards of the front-left wheel is a reminder of the M Hybrid drive system at work.

Throughout the side view, deliberately short character lines, which start off boldly before fading softly, accentuate the car’s agile, modern feel. The expressive rear lights extend well into the car’s flanks and create an eye-catching transition into the rear. The black cladding typical of BMW X models above the wheels and on the side skirts is very clearly defined and gives the body an elevated appearance. The elongated body sits on 23-inch light-alloy wheels, which bring extra power and solidity to the side view.

The rear : powerful stature and newly interpreted design.
The design of the rear end likewise accentuates the car’s powerful stature, and the BMW Concept XM cuts a low and sporty figure from this angle. The rear window is inserted almost seamlessly into the rear end. The fresh interpretation of the design can also be seen in the arrangement of the BMW logo, which is laser-etched into the window below each of the two cant rails. This is a stylistic reference to the BMW M1, to date the only example of a standalone model developed exclusively by BMW M GmbH.

Lower down at the rear end, prominently flared wheel arches draw attention to the car’s powerful stance on the road. Extremely slim and boldly L-shaped rear lights extending across almost the entire width of the rear add to the effect. The lights themselves have a dark appearance when not active, giving way to a precise and uniform shade of red when switched on. Dominating the rear apron are the characteristic twin tailpipes of BMW M models. The dual-branch, twin-tailpipe exhaust system employed here reduces backpressure for the V8 engine and also generates the emotionally rich M-typical soundtrack accompanying the engine’s imposing power delivery. The vertical arrangement and hexagonal interpretation of the tailpipes breathe new life into this classically iconic feature.

The interior design – high performance and extrovert luxury.
Inside the BMW Concept XM, the driver will find a distinctive M interpretation of driver-focused cockpit design. The lines and surface design of the instrument panel, centre console, door trim and seats give the ambience in the front compartment a progressive feel with their powerful geometry and high-quality materials. Brown, vintage-look leather, copper and carbon fibre create a bridge between luxury and motor sport. A bold trim element provides clear visual separation between the driver’s area and the other sections of the car.

Inside the cockpit area, a decorative surface made from carbon fibre with interwoven copper thread creates a sporty and exclusive base for displays, air vents and control/operating elements. The new BMW Curved Display screen grouping positioned above it creates a neat balance between traditional driver focus and modern digitality. Red accents on the steering wheel and centre console are M-specific references to the car’s sporting prowess. A trio of vertical elements presented in the three colours of the BMW M brand logo form the heart of the centre console.

Spacious and luxurious: the M Lounge.
The unwavering driver focus of the front compartment contrasts with the extravagant and luxurious lounge-like ambience in the rear of the BMW Concept XM. Special materials, visually powerful surfaces and expressive details turn the rear seats into the unique M Lounge, black-tinted rear side windows underscoring the abiding sense of privacy here. While warm brown leather dominates the cockpit, the rear is decked out in the rich colour shade Petrol. The large rear seat bench with its deep seat recesses forms an inviting space to relax. Only the diamond-shaped area of the head restraints – which provides the supporting function familiar from BMW M Sport seats in other models – is leather-trimmed. The lower sections of the seats offer high comfort and an exclusive couch character with their luxurious velvet upholstery and diamond quilting. Deep-pile carpeting with a diamond pattern adds to the exclusive impression.

Illuminated and sculptural: the  headliner .
The visual highlight of the cabin is its headliner with a three-dimensional prism structure. A combination of indirect and direct lighting produces a relief-like structure which showcases the headliner as an exclusive work of art. Together with the ambient lighting, it highlights the BMW Concept XM’s blend of luxury and comfort to extremely striking effect. The ambient lighting can be activated in the three BMW M colours.

BMW Curved Display with M-specific user interface.
Based on the latest generation of BMW iDrive, the M-specific version of the control/operation system translates the high-performance character of the BMW Concept XM into the digital world. Showcased in the familiar three M colours, the user interface lends itself perfectly to a sporty driving experience. It visualises the modes of the hybrid drive system as well as the pure-electric driving mode with captivating aesthetic appeal. The BMW Curved Display provides the perfect stage for showing off this bespoke design and previews the user interface that will bring extra intensity to the driving experience in all future BMW M models.

Au cours des années ’80, un groupe d’artistes et d’architectes Italiens, regroupés sous le nom de Memphis Design Group, créèrent un style visuel remarquable composé de couleurs vives, d’un graphisme et de formes géométriques originales. Avec ce style, le groupe faisait front à la logique fonctionnaliste et commerciale de l’époque mais aussi au minimalisme des années ’70. Le constructeur premium BMW a habillé une BMW i3 et une BMW i8 d’un manteau au design Memphis et présente ces deux modèles pour la première fois en Belgique.

Le plus grand show-room au monde consacré à la BMW i8.

Les œuvres sont à découvrir jusqu’au 17 août au BMW Brand Store du boulevard de Waterloo. Pour ceux qui se rendront au BMW Brand Store avant le 10 août, cinq autres BMW i8 dans des couleurs mythiques seront également à cécouvrir : Avusblau, British Racing Green, Carbonschwarz, Frozen Silver et Pure Black. Ces voitures seront ensuite visibles avec, entre autres, une BMW i8 CrossFade edition dans le plus grand show-room au monde consacré à la BMW i8 au BMW Driving Center de Bornem et ce du 14 au 26 août.

Plus de détails quant au Memphis Design Group et à la collaboration avec BMW sont disponibles dans ce communiqué de presse en anglais.

BMW Group dévoile au Mondial de l’Automobile de Paris la BMW Concept X2 qui est la nouveauté dans le segment des compactes. La voiture affiche un design original qui se démarque de celui des autres modèles X et s’inspire aussi de l’histoire des coupés signés BMW Group.

Le résultat ? Un concept automobile urbain compact et sportif. « La BMW Concept X2 est la voiture des gens actifs qui veulent allier plaisir et fonctionnalité », explique Adrian van Hooydonk, responsable du design chez BMW Group. « Ce concept car révèle une nouvelle facette captivante de la marque BMW dans le segment des compactes. »

Le design – alliance réussie entre dynamisme et robustesse.

Le design de la BMW Concept X2 réunit ce qui semble contradictoire pour émettre un signal fort. « La BMW Concept X2 associe la gestuelle agile et la ligne basse d’un coupé et la structure robuste d’un véhicule X. C’est une voiture sportive au caractère marquant, avec laquelle nous ouvrons de nouvelles possibilités de design fascinantes à la marque BMW », déclare

Karim Habib, responsable du design BMW. La personnalité originale de la BMW Concept X2 se manifeste déjà dans ses proportions. Alors que les grandes roues et la conception à deux volumes typée soulignent le caractère X fonctionnel, le long empattement, la ligne de toit étirée, les porte-à-faux réduits et les montants arrière fortement inclinés dans le sens de marche donnent au corps de la voiture une allure sportive et basse. Le jeu entre la couleur plus foncée des revêtements et la teinte de carrosserie expressive – le « Luminous red » confère une allure encore plus élancée à la silhouette de la voiture.

Deux facettes, un caractère – le profil.

Le haut des flancs est marqué par des éléments de style sportifs. La ligne de toit étirée et les vitres à la ligne basse se traduisent par une allure élancée. La verrière, soit la partie vitrée de l’habitacle, s’amincit vers l’arrière et donne ainsi naissance à une partie scapulaire athlétique. L’aluminium brossé qui pare le pourtour des vitres ainsi que l’embase divisée intégrée des rétroviseurs, ajoute des touches prestigieuses. L’épaisseur du profil d’aluminium produit un contraste puissant. La ligne des vitres se termine par un « pan Hofmeister » au galbe dynamique. Associé au logo sur le montant arrière – un trait classique sportif issu de l’histoire BMW – c’est un détail qui caractérise la marque. Le grand béquet de toit couleur carrosserie traversé par l’air se tend tout bas sur la lunette arrière noire. Prenant naissance dans les montants arrière, il renforce les contours sportifs caractérisant la partie arrière de la BMW Concept X2.

Le bas des flancs de la voiture met en avant des éléments typiquement X. Ainsi, des surfaces musclées, les grands passages de roues et une protection anti-encastrement esquissée au niveau des bas de caisse créent un contraste fascinant avec les éléments dynamiques de la partie haute. Plus en détail, les surfaces latérales alternent de grands volumes au galbe coulé et des arêtes incisives exprimant une prestance athlétique. Le modelé marquant des surfaces souligne aussi les passages de roues presque carrés, typiques des modèles BMW X. Ils abritent des roues en alliage léger de 21“. Leur design doubles branches, faisant ressortir le traité tridimensionnel et le look bicolore, contribue au contraste entre dynamisme et solidité qui se poursuit dans le moindre détail. La sculpture prononcée des pneus présage aussi un grand plaisir de conduire hors route. Les bas de caisse couleur carrosserie intégrant des éléments hexagonaux parachèvent l’allure robuste du bas de la voiture en vue de profil.

Dynamisme et prestance – la partie avant.

La partie avant de la BMW Concept X2 combine à son tour des éléments dynamiques avec un langage des formes robuste. Grâce aux volumes au tracé clair et aux arêtes subtiles, la partie avant dégage sportivité et prestance. Dialoguant avec les naseaux restylés et les grandes prises d’air, le pare-brise incliné qui se confond sans transition avec le toit panoramique foncé donne l’impression d’une faible hauteur. La position des naseaux est un peu plus basse que celle des phares et la position de la prise d’air centrale un peu plus basse que celle des prises d’air extérieures, ce qui semble rapprocher la partie centrale de la voiture de la route, soulignant ainsi le dynamisme du bloc avant.

Les naseaux situés au centre de la face frontale renversent la forme trapézoïdale connue et s’élargissent donc vers le bas. C’est un élément marquant qui accentue la personnalité originale de la BMW Concept X2 au même titre que la largeur de la partie avant et l’assise solide sur la route. À l’intérieur des naseaux, les lames sculptées et fortement biaisées forment un nez de requin bien visible. Elles confèrent profondeur et relief à cette partie de la voiture.

Les tubes de phares aux contours bas reprennent l’allure classique des phares ronds doubles BMW en lui donnant une interprétation hexagonale. La technologie de l’éclairage laser mis en oeuvre sur les ensembles optiques permet de réaliser non seulement une signature lumineuse de faible hauteur, mais d’ajouter en plus une touche technique en dessinant un X bleu au centre des tubes hexagonaux.

Le bouclier avant est dominé par la grande prise d’air centrale logée sous les naseaux où elle assure une alimentation suffisante en air de refroidissement. Les petites prises d’air triangulaires disposées de part et d’autre soulignent l’assise solide de la voiture sur la route. Les lames horizontales robustes qui les traversent ajoutent un contrepoint solide au dynamisme du bouclier et renforcent le caractère X de la partie avant.

Un énoncé puissant – la partie arrière.

La partie arrière au caractère fort de la BMW Concept X2 parachève le design extérieur. Des éléments soulignant la largeur, telle que la lunette arrière élancée et les lignes horizontales, réduisent la hauteur perçue et accentuent la sportivité de la BMW Concept X2. Vu sous cet angle, on aperçoit aussi l’élégance avec laquelle la lunette arrière plonge sous le béquet traversé par l’air, ce qui intensifie encore l’impression de sportivité. En même temps, le retrait latéral prononcé de la verrière frappe l’oeil. Il fait ressortir une partie scapulaire musclée et souligne ainsi l’assise solide de la voiture sur la route.

En-dessous de la verrière, les optiques arrière aux lignes tranchantes dégagent un air dynamique. La réinterprétation de la forme en L caractéristique des optiques met en avant l’élément à LEDs qui se présente comme une sculpture lumineuse tridimensionnelle émergeant de manière proéminente de la partie arrière.

Le logo BMW est placé entre les optiques arrière. Plus bas, la quasi-absence de décrochement entre le hayon et le bouclier arrière crée une impression d’ensemble homogène qui exprime à merveille le langage des formes limpide. Le revêtement de couleur foncée en guise de bordure inférieure semble relever toute la partie arrière, tout en conférant une allure plus élancée à sa partie haute. Le bouclier couleur carrosserie dynamise la partie inférieure : deux grands embouts d’échappement pointant à droite et à gauche soulignent l’assise solide de la voiture sur la route, alors que les surfaces autour reprennent la conception en trois parties et les formes des prises d’air avant.