+++ Aperçu du nouveau langage stylistique des automobiles hautes performances de BMW M GmbH +++ Nouvelle interprétation de la dynamique, de l'agilité et de la précision chez BMW M +++ Design et technologies issus du sport automobile +++

//

Munich. The BMW M Concept Neue Klasse celebrates its world premiere at the 24 Hours of Le Mans. It showcases the new BMW M design language and sets a clear signal for the brand’s all-electric future. The future BMW M product portfolio combines expressive design, high performance and innovative materials.

The vehicle builds a bridge between its history and motorsport.
It is instantly recognisable as a high-performance automobile. BMW M thus remains true to its guiding principle: “Born on the racetrack. Made for the streets.”

“The new BMW M design language forms the expressive spearhead of the Neue Klasse – determined and purposeful,” says Oliver Heilmer, Head of Design BMW Compact Class, Neue Klasse and BMW M. “At BMW M, form consistently follows function. Every detail serves performance. This project is truly special to me because it carries the BMW M character into a new era.”

Form, function and motorsport references in the exterior design.
Powerful proportions, precise lines and a muscular shoulder section with wide wheel arches define the unmistakable BMW M character.

Numerous M-specific design measures optimise aerodynamics – including the reinterpreted M aero exterior mirrors in the colours of BMW M.

A distinctive air outlet shapes the V-shaped front bonnet. It supports the cooling of the electric drivetrain.

A forward-facing shark nose and a light signature with depth effect characterise the front end. Headlights and kidney grille form a single unit. The new M Yellow Lights create a focused view of the road. The yellow light icons are set to become a new signature feature of future BMW M automobiles and reference GT racing cars as well as the BMW M Hybrid V8.

The front apron of the BMW M Concept Neue Klasse adopts a trimaran-style bumper, inspired by the form of high-speed sailing boats. The three-part design underlines the vehicle’s technical appearance. It also provides structural support for the front splitter – an aerodynamic element at the lower edge of the front end.

Another new lighting accent for future BMW M automobiles are the three-dimensional Track Lights located in the outer sections of the front apron.

Track Lights and trimaran design also shape the rear apron of the BMW M Concept Neue Klasse. The Track Lights frame the trimaran element above the floating diffuser. A striking ducktail spoiler improves aerodynamics, increases downforce at the rear axle and at the same time sets a striking accent within the clean surface design of the rear end.

Natural fibre elements are used in both the exterior and interior of the BMW M Concept Neue Klasse – for example in the front splitter, the bonnet air outlet and the diffuser. For the first time, natural fibre is not only used in its pure form but also in a refined finish with M branding in the roof graphic.

The newly developed Monza Red metallic paint finish and the red-and-blue coded centre-lock wheels strengthen the visual link to BMW M and motorsport.

Driver-focused cockpit for an intense BMW M experience.
The interior of the BMW M Concept Neue Klasse is reduced and consistently geared towards the driving experience in a next-generation all-electric BMW M.

Four newly developed bucket seats provide secure support even in highly dynamic driving situations and integrate structural elements made from natural fibre materials. The seat upholstery in Bathurst Blue and Berry Red picks up the BMW M colours in a two-tone Merino leather finish. Red five-point belts emphasise the sporty character.

For the first time in a BMW M vehicle, high-quality black nubuck leather is used. It can be found on the steering wheel, the door panels and the roll bar.

The floating dashboard is finished in black knit material and features M-specific hexagonal backlighting.

Red accents on the M gear selector, the shift paddles on the M steering wheel and in the digital displays add targeted sporty highlights in the cockpit and put performance centre stage.

High performance and BMW M driving experience in a new dimension.
The BMW M Concept Neue Klasse represents the next chapter in the M-typical blend of dynamics, agility and precision. The innovative BMW M eDrive drive concept with four electric motors and BMW M Dynamic Performance Control elevates driving experience and racetrack capability to a new level.

“Even in the new all-electric era, we continue the M-typical tradition of transferring both technological innovations and defining design features directly from motorsport into series production,” says Franciscus van Meel, Chairman of the Board of Management of BMW M GmbH.

BMW M eDrive is based on the Neue Klasse’s Gen6 technology and was developed specifically for all-electric BMW M automobiles. The drivetrain concept combines four electric motors with the central control software BMW M Dynamic Performance Control in the high-performance computer Heart of Joy. Thanks to the integrated, wheel-specific control of the drivetrain and braking systems, BMW M eDrive opens up new potential for driving dynamics and driving safety. It enables high recuperation performance, optimal traction right up to the limit and particularly direct response.

The 800-volt technology and the high-voltage battery with an energy content of more than 100 kWh create the conditions for long-range capability. A BMW M-specific optimised version of sixth-generation cylindrical cells provides particularly high output when delivering energy to the electric motors and during charging. The housing of the high-voltage battery is structurally integrated with both the front and rear axle, thereby additionally contributing to driving dynamics.

Bornem. Rouler avec une moto BMW, c’est bien plus qu’un moyen de se déplacer. C’est un pur bonheur – une sensation de liberté qui vous accompagne à chaque virage, à chaque nouveau paysage, et à chaque kilomètre parcouru ! Il y aura toujours une moto BMW adaptée à votre budget : explorez dès maintenant les offres Salon Deals sur tous les modèles BMW Motorrad valables jusqu’au 28 février 2026.

5 ANS DE GARANTIE

Durant les Salon Deals, la garantie est prolongée de 3 à 5 ans sur tous les scooters et motos BMW Motorrad.

20% DE RÉDUCTION SUR LES COLLECTIONS BMW MOTORRAD CLOTHING

À l’achat d’une nouvelle moto ou d’un nouveau scooter, un voucher de 20% de réduction est accordé sur les collections de vêtements BMW Motorrad Clothing (valable jusqu'au 30/06/2026 auprès des concessionnaires BMW Motorrad - non cumulable avec d'autres actions en cours).

BMW MOTORRAD ROAD ASSIST 24/7 OFFERT

BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le leader mondial en matière de construction de voitures et de motos et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production BMW Group compte plus de 30 sites dans le monde entier et dispose d'un réseau de distribution mondial avec des bureaux dans plus de 140 pays.

En 2024, BMW Group a réalisé plus de 2,45 millions de voitures et plus de 210 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôt de l’exercice 2024 s’établit à 11,0 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires de 142,4 milliards d’euros. Au 31 décembre 2024, l’entreprise employait 159 104 collaborateurs et collaboratrices dans le monde.

Une réflexion sur le long terme et une conduite responsable sont depuis toujours le fondement du succès économique du BMW Group. La durabilité constitue un élément important de la stratégie d'entreprise du BMW Group, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

MINI présente, en collaboration avec la marque lifestyle Deus Ex Machina, deux voitures John Cooper Works uniques et exclusives. Célébrant l'histoire légendaire de la course de MINI, les deux voitures représentent un enthousiasme commun pour le sport automobile et la personnalisation. Chacune des voitures a été conceptualisée selon un design distinctif, une fonction et une innovation créative au cœur de leur conception.

Munich. Avec un profond respect pour l'artisanat, la culture et les communautés qui les façonnent, le partenariat entre MINI John Cooper Works et Deus Ex Machina prend vie à travers deux voitures uniques personnalisées - des expressions roulantes où l'amour de la vitesse rencontre la créativité et un design réfléchi. Construites non seulement pour la performance, mais aussi pour tous ceux qui vivent et respirent cette passion.

« Les modèles MINI ont toujours été caractérisés par un mélange de design créatif et de dynamique de sport automobile », explique Stefan Richmann, responsable de MINI. « Grâce à notre collaboration avec Deus Ex Machina, nous portons cette philosophie à un nouveau niveau et établissons de nouvelles tendances passionnantes pour les fans et les passionnés de sport automobile. Les partenaires sont unis par leur "passion pour les machines, l'innovation et la créativité" et une relation authentique avec leur propre communauté », ajoute Stefan Richmann.

Approche de design puriste, fonctionnelle et graphique.

Les deux concepts de véhicules sont basés sur un modèle MINI John Cooper Works : le premier, une MINI JCW Electric avec jusqu'à 190 kW/258 ch, le second, une MINI John Cooper Works à moteur à combustion avec 170 kW/231 ch. Le toit de chaque véhicule arbore un grand « X » blanc, un élément de connexion, qui signale un design significatif et une co-création : le processus de co-création entre deux marques emblématiques à part entière : MINI JCW x DEUS.

« Dans cette collaboration unique en son genre, nous présentons deux véhicules qui nous rappellent l'histoire et les succès de MINI en sport automobile. Chaque détail a été conçu selon une expertise artisanale distincte. Cela a abouti à des caractères uniques; mais clairement perçus comme appartenant à un ensemble, grâce à leur langage de design distinctif et à l'utilisation de graphiques », déclare Holger Hampf, responsable du design chez MINI.

Des coutures visibles, des interrupteurs frappants et des leviers traditionnels soulignent le caractère mécanique des cockpits. Les matériaux et les couleurs utilisés dans l'ensemble des véhicules créent des contrastes audacieux : une rupture délibérée avec le brillant. L'authenticité est mise au premier plan : les designers parlent d'une « approche brute et artisanale » qui célèbre la « beauté de l'imperfection ». À l'extérieur, des graphiques expressifs composés de chiffres, d'éléments géométriques et de couleurs vives rendent hommage à l'histoire des courses de MINI.

Les voitures uniques MINI JCW X DEUS.

Construites en tant que duo - liées par l'esprit, opposées par l'énergie. L'une née de la côte : façonnée par des planches de surf, des embruns marins et le rythme épuré de la vie de plage. L'autre forgée sur la piste : élancée, rapide, et alimentée par un amour de la vitesse et de la précision.

The Skeg – élancée, électrique, tournée vers la côte.

La show car « The Skeg » est une rébellion propre, minimaliste et silencieuse, s'inspirant des matériaux, des technologies et des philosophies du monde du surf : fibre de verre, accélération et minimalisme.

La carrosserie du véhicule laisse une première impression audacieuse avec une finition jaune vif et argentée - un clin d'œil à l'approche progressive de MINI en matière de mobilité électrique. Des ailes larges, une calandre avant illuminée et un aileron de toit affinent la silhouette, tandis que des panneaux en fibre de verre semi-transparents réduisent le poids de la voiture de 15 % et améliorent ses performances aérodynamiques.

À l'arrière, le Flex Tip Surf Spoiler réagit au flux d'air tout comme une planche de surf suit les contours d'une vague. Sa forme s'inspire de la partie concave d'une planche, redirigeant le mouvement, générant de la portance et transformant le design en fonction.

Des sangles de tension sur le toit font référence au rituel familier de fixer une planche de surf après une session, tout en restant un détail de design caractéristique de la nouvelle famille MINI, présentées comme un accent sur le tableau de bord et dans le rayon à 6 heures du volant.

Des éléments en fibre de verre sur mesure sur le toit (à l'avant, à l'arrière et à l'intérieur) créent un jeu de lumière changeant : translucides, solides et réactifs à l'heure de la journée et à l'environnement, tandis que le tableau de bord lui-même s'inspire directement de la construction de planches de surf : léger, résistant et visuellement distinctif.

L’intérieur

À l'intérieur, les commandes analogiques sont épurées - simples, tactiles et fidèles à leur fonction, reflétant une culture de surf qui privilégie l'utilité à l'esthétique. La voiture ressemble à un magasin de surf mobile. Un exemple de fonctionnalité réfléchie est les plateaux en fibre de verre pour les combinaisons de surf. Les étagères spécialement conçues offrent une solution de rangement pratique et intègrent la culture surf à l'intérieur. Le revêtement en néoprène des sièges baquets de course légers - flexible, déperlant et confortable - crée également un lien tactile avec le surf.

Le tableau de bord en fibre de verre transpose la technologie de construction des planches de surf dans le secteur automobile.

Le grand « X » revient comme un point d'ancrage visuel, tandis que les badges de la collection Deus et les détails imprimés en 3D dans la console servent de signifiants subtils d'une culture partagée - ancrée dans l'artisanat, la connexion et la quête de la performance.

La Machina - bruyante, basse, alimentée par combustion.

La Machina, une John Cooper Works qui offre un puissant concentré de mécanique brute et d'héritage en sport automobile. Inspirée par l'esthétique du sport automobile, elle incarne un pur enthousiasme pour la course et une fonctionnalité authentique.

L'extérieur : éléments emblématiques liés à la scène de la course.

Le design extérieur rend hommage à l'héritage en sport automobile de la marque MINI. Chaque caractéristique distinctive a été soigneusement sélectionnée en mettant l'accent sur la fonctionnalité et l'attrait émotionnel.

La peinture rouge, blanche et noire, agrémentée d'accents audacieux et de l'inscription Deus à l'arrière, fait une impression immédiate. Les ailes élargies classiques rendent hommage à l'héritage de la course, alliant forme et fonction, tandis que quatre phares supplémentaires montés sur le capot rendent hommage aux racines du rallye. Chaque module de lumière sur mesure arbore un branding subtil de Deus, offrant à la fois performance et une signature visuelle distinctive.

À l'arrière, le diffuseur s'inspire de la voiture de course MINI JCW qui a dévalé la légendaire Nordschleife. Au-delà de son allure agressive, il est conçu pour optimiser le flux d'air et la stabilité, avec un échappement intégré au centre qui sert de point focal à la fois fonctionnel et esthétique, amplifiant le son et la présence du moteur.

À l'avant, une calandre sur mesure et des entourages de phares perforés améliorent les performances de refroidissement, tandis que la signature lumineuse emblématique de la MINI John Cooper Works, complétée par des prises d'air, ancre fermement la voiture dans la lignée haute performance de MINI. Pour couronner le tout, un aileron arrière de style Can-Am : une pièce audacieuse de nostalgie en sport automobile qui fait référence à une époque où l'innovation en course repoussait à la fois le design et l'ingénierie à leurs limites.

L'Intérieur.

À l'intérieur de la show car JCW, la palette de couleurs rouge, blanche et noire est affirmée - épurée, fonctionnelle et indéniablement John Cooper Works. Les harnais de sécurité à 5 points maintiennent le conducteur en place et deviennent finalement une partie intégrante de l'expérience de conduite, enveloppant le corps avec précision.

Les plaques de sol en aluminium brut offrent plus qu'une simple adhérence, elles évoquent plutôt l'esthétique utilitaire que l'on trouve dans les ateliers de motos sur mesure de Deus, de Sydney à Venice Beach en passant par Canggu, ancrant la voiture dans un langage partagé de performance et d'artisanat.

L'économie de poids est intégrée à chaque surface, des panneaux de porte épurés marqués de motifs « X » blancs audacieux, au tableau de bord en tissu ciré - léger, durable et fini avec une patine qui témoigne d'un savoir-faire manuel. Au-dessus, la cage de sécurité exposée ajoute à la fois structure et caractère - une caractéristique de sécurité qui fait référence à l'ADN de course non filtré de la voiture.

Les commandes de la voiture de spectacle parlent un langage clair de fonctionnalité et de simplicité. Chaque interrupteur et chaque bouton est conçu pour fonctionner de manière intuitive et fiable, même dans des conditions extrêmes.

Les interrupteurs à bascule sont des éléments classiques - pas de menus complexes, juste des connexions mécaniques directes entre la pensée et l'action. Chaque bouton a une fonction claire. Un exemple classique est le frein à main hydraulique avec son grand levier, agissant comme une connexion directe entre le conducteur et le véhicule - un engagement envers la précision et le contrôle. La show car JCW est un manifeste de conduite et un hommage à l'ADN de sport automobile de la marque MINI.

Créativité concentrée pour deux pièces de designer extraordinaires.

Aux côtés de l'équipe créative de MINI, le directeur créatif de Deus, Carby Tuckwell, et son équipe créative plus large ont supervisé les graphiques extérieurs saisissants des deux voitures de spectacle - dirigés par Matt Willey - complétant le travail de Designworks. Un résultat qui reflète véritablement des dynamiques de design extraordinaires et des solutions remarquables à travers les deux véhicules.

« Deus a entretenu un partenariat créatif de longue date avec Matt - un partenariat alimenté par un véritable respect pour le pouvoir du design et de l'art. Avoir sa participation à ce projet était pour nous une évidence - il a travaillé en étroite collaboration avec moi et l'équipe de Deus sur notre premier projet créatif qui a été affiché sur une voiture MINI en 2024. » - Carby Tuckwell, co-fondateur et directeur créatif de Deus

Deus x Matt Willey : La fascination pour les courses historiques.

Carby Tuckwell de Deus et Matt Willey collaborent depuis 2015. Unis par leur fascination pour les livrées de sport automobile classiques, ils ont créé en 2022 une voiture de course Mini Cooper S avec une finition de peinture spéciale conçue par Willey. Le design fait référence à l'histoire glorieuse et victorieuse de la Mini classique au Rallye de Monte-Carlo, y compris le numéro 37, avec lequel Paddy Hopkirk a commencé en 1964 et a réalisé la première victoire générale de la petite voiture britannique dans le rallye le plus célèbre de tous.

Matt Willey, originaire d'Angleterre et vivant à Brooklyn, est devenu partenaire au sein de la célèbre agence de design Pentagram après avoir été directeur artistique du New York Times Magazine pendant cinq ans.

Une vision partagée devient tissu.

Tissée dans le partenariat se trouve une collection capsule de vêtements MINI x Deus Ex Machina, qui sera lancée le 8 septembre 2025 lors de l'IAA à Munich, avant de devenir disponible à l'échelle mondiale via le réseau de commerce électronique et de vente au détail de Deus Ex Machina. Conçue exclusivement pour cette collaboration, la gamme s'inspire de l'ADN commun des deux marques - ingénierie de précision, style intemporel et attention obsessionnelle aux détails. Des matériaux de haute qualité et une couture réfléchie établissent la référence de la gamme, chaque vêtement reflétant l'engagement de Deus envers l'artisanat et sa réputation pour créer des vêtements qui naviguent entre style de vie et héritage. Avec une compréhension approfondie de la narration à travers le design, Deus apporte authenticité et pertinence culturelle à la capsule, reliant les mondes du sport automobile et de la mode moderne d'une manière qui semble à la fois actuelle et durable.

« You can be first after me   » («   vous pouvez être le premier après moi   » )

Le point culminant de la campagne de communication du projet MINI JCW x DEUS sera la première mondiale à l'IAA Mobility 2025 avec la soirée exclusive MINI JCW x DEUS le 6 septembre au MINI Pavilion. La collaboration MINI JCW x DEUS sera exposée au MINI Pavilion jusqu'au 14 septembre.

La collection lifestyle exclusive MINI x DEUS sera en vente dans les mêmes locaux ainsi qu'en ligne sur tous les canaux DEUS et dans leurs salles de vente.

A propos du BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le leader mondial en matière de construction de voitures et de motos et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production BMW Group compte plus de 30 sites dans le monde entier et dispose d'un réseau de distribution mondial avec des bureaux dans plus de 140 pays.

En 2024, BMW Group a réalisé plus de 2,45 millions de voitures et plus de 210 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôt de l’exercice 2023 s’établit à 17,1 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires de 155,5 milliards d’euros. Au 31 décembre 2023, l’entreprise employait 154 950 collaborateurs et collaboratrices dans le monde.

Une réflexion sur le long terme et une conduite responsable sont depuis toujours le fondement du succès économique du BMW Group. La durabilité constitue un élément important de la stratégie d'entreprise du BMW Group, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

www.bmwgroup.com  

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/ 

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup 

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup 

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup  

X: https://www.x.com/bmwgroup

At the IAA Mobility 2025 motorshow, the BMW Group is showcasing the BMW Motorrad Vision CE, presenting a vision of the future of electric, single-track mobility in urban centres and underlining its undisputed leadership in the field of intelligent, connected, electric two-wheel mobility. In addition to its emission-free electric drive, the 
BMW Motorrad Vision CE's standout features include the elimination of the need for a helmet as well as protective clothing, offering riders an increased sense of freedom and a casual, carefree riding experience. Setting new standards, the Vision CE offers an emotional, creative and fresh take on commuting, describing the future of urban two-wheel mobility.

In line with the BMW Group's sustainability strategy, BMW Motorrad is committed to rethinking urban electromobility constantly - making it emission-free, innovative and featuring ground-breaking designs. Back in 2014, BMW Motorrad became the first premium manufacturer to combine outstanding design with an electric drive in the 
BMW C evolution. The BMW CE 04, a design and technology masterpiece of emission-free urban mobility, was finally launched on the market in 2022. To this day, the CE 04 is the global market leader in its segment. Another highlight followed in 2024 with the 
BMW CE 02, which is also electric and symbolises a completely new style of mobility that is unique and extremely casual.

Twenty-five years ago, BMW Motorrad revolutionised urban mobility with the BMW C1, a scooter that, thanks to its sophisticated safety bodywork, made it possible to dispense with helmets and the usual protective clothing. The BMW Motorrad Vision CE builds on this fundamental design philosophy, presenting it in a new interpretation with an emotional design language to create a unique, forward-looking vision vehicle.

The centrepiece of the BMW Motorrad Vision CE is its safety concept: a metal tube composite known as the 'cage'. Together with an appropriate seat construction with seat belt, it ensures a safe and emotional riding experience without the need for a helmet or the usual protective clothing.

The cage's reduced overall height and open, airy design, combined with a long wheelbase, give the Vision CE a stretched, dynamic and visually light appearance. The open use of coated aluminium adds an exclusive technical touch. The combination of the basic colour matt white and the contrasting colour black gives the Vision CE a clear, reduced and sculptural appearance. This innovative design and colour scheme is complemented by an elegant matt seat bench with integrated lettering and neon red accents on the graphics and other highlighted details.

Another highlight of the Vision CE is its balancing function, which allows the vehicle to completely balance itself when stationary. 

The BMW Motorrad Vision CE redefines urban riding fun on two wheels, thanks to its unique cage design that eliminates the need for a helmet or protective clothing. The differently designed derivatives emphasise the versatility of this vision vehicle. 

Munich/Cernobbio. At the Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, the renowned celebration of historic vehicles on the shores of Lake Como in Italy, the BMW Group is presenting an exclusive new concept car that will subsequently be made available for purchase in a small series. 

The BMW Concept Speedtop reimagines the sporty Touring, blending the elegance of a shooting brake with unique proportions.

"A true BMW exudes dynamism and elegance even when it’s standing still,"
says Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. "And that’s also the case with our new concept car. The BMW Concept Speedtop is characterised first of all by its profile. It is very unique in the automotive industry. In this way, we have created an exclamation mark for our entire lineup of vehicles, especially for the Touring models."

The generous interior invites for weekend getaways for two. High-quality materials, the focus on every detail, and the stylistic connection between exterior and interior are a testament for its true craftsmanship.

The BMW Concept Speedtop shares its eye-catching form language with the
BMW Skytop and will be offered to collectors and connoisseurs in a strictly limited small series.

Unique profile, dynamic proportions

The pronounced V-shape of the front end, with its shark-nose design, the slim front lights and the illuminated kidney grille give the BMW Concept Speedtop an unmistakable presence. The continuation of the central spline from the bonnet over the roof to the rear spoiler gives the car a dynamic Touring profile. The colour gradient on the roof, moving from “Floating Sunstone Maroon” to “Floating Sundown Silver”, accentuates this shape. The athletic design is enhanced by the car’s broad shoulders. Its elegance is underscored by two-tone, 14-spoke wheels, which have been designed specifically for the BMW Concept Speedtop.

Luxurious craftsmanship

The interior of the BMW Concept Speedtop was designed with a strong focus to even the smallest detail. Skillfully crafted, traditional brogue-style details accentuate the leather-trimmed surfaces and emphasise the manufactory-level craftmanship on display. 

The two-tone colour and material concept creates a connection between the exterior and interior. The sparkling brown tone of the “Floating Sunstone Maroon” exterior paint is carried over into the interior. Here, the brown "Sundown Maroon" world harmonises with the light "Moonstone White" of the seats. The two-tone leather upholstery divides the dynamic and functional areas of the interior.
The visually striking roof spline in the exterior is mirrored as a light beam in the two-tone leather headliner, providing an atmospheric, indirect illumination.

The trunk is also leather-covered and refined with brogue-style perforations.
A light beam illuminates the luggage compartment, which is divided into two sections. This allows large items of luggage to be stowed inside for multi-day trips.
The elaborate craftsmanship in the exterior and interior was realised with the expertise of the Manufactory workshop at the BMW Group plant in Dingolfing.

The virtuosity in the design of the BMW Concept Speedtop is further enhanced through the collaboration with the traditional Italian manufacturer Schedoni. Known for the production of exclusive and high-quality leather goods by hand, especially in the automotive sector, Schedoni has always stood for highest quality and customisation. Two storage areas with leather straps behind the seats provide space for two of Schedoni’s made-to-measure bags. The bags were designed exclusively for the Concept to fit in with its colour and material concept. A matching weekend bag can also be accommodated in the trunk.

Most powerful V8 in the portfolio and limited-run small series

The concept car’s engine ensures it scales the heights not only in terms of design, but also performance. It is fitted with the most powerful V8 engine currently offered by BMW. 

"Last year, the presentation of the BMW Concept Skytop at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este on Lake Como generated great enthusiasm among connoisseurs and automotive enthusiasts," says Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management. "This led to a strictly limited production run of 50 units. Thanks to this positive response, this year we have decided to also offer the BMW Concept Speedtop in a limited production series of 70 units. This extraordinary vehicle is now available for order. We are pleased to be able to offer collectors and enthusiasts another exclusive model."

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Laura Kanamüller

Press spokesperson, BMW Design

Telephone: +49-151-601-51110

Email: Laura.Kanamueller@bmw.com

Steven Wörns

Press spokesperson, BMW Group Design

Telephone: +49-151-601-16992

Email: Steven.Woerns@bmw.com

Cypselus von Frankenberg

Press spokesperson, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-Mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de

Munich/Cernobbio. As part of the prestigious Concorso d'Eleganza Villa d'Este at Lake Como, BMW Motorrad unveils its latest creation for the superbike segment: the BMW Motorrad Concept RR as the ultimate performance statement in terms of technology and design for the future generation of BMW RR models.

Markus Flasch, Head of BMW Motorrad: "Never before has BMW Motorrad provided such an early glimpse into a future generation of the RR models. The BMW Motorrad
Concept RR is a true masterpiece of our development team, both technically and in terms of design language. Guided and inspired by the BMW Motorrad factory superbike
M 1000 RR, with which BMW Motorrad factory rider Toprak Razgatlioğlu was able to dominantly win the FIM World Superbike Championship last year, the Concept RR offers a true firework of superlatives for both street and track use. The transfer from racing to road has never been shown more clearly. It represents BMW Motorrad's leadership claim to offer the highest engineering level and maximum performance in this segment."

Maximum performance, based on the BMW factory superbike.

BMW Motorrad engages in motorsport out of passion and conviction – on the tracks of the FIM Superbike World Championship as well as in numerous national and international championships. Every day, the BMW Motorrad team lives the symbiosis of engineering excellence and an unyielding drive for top performance anew. This dedication is reflected in every detail of our superbikes, and the valuable insights gained from racing are incorporated into our production models.

In terms of propulsion, the BMW Motorrad Concept RR relies on the water-cooled inline four-cylinder engine of the world champion machine from the FIM Superbike World Championship, which already delivers more than 230 hp (169 kW). This promises pure adrenaline in terms of propulsion and reinforces the leadership claim in the superbike segment. Accompanying this are the electronic control and regulation systems that come directly from the WSBK M 1000 RR, such as the engine management, traction control, and engine brake.

New benchmark in terms of lightweight construction and aerodynamics.

By innovative manufacturing techniques and the use of high-tech materials such as carbon and aluminum, the BMW Motorrad Concept RR sets new benchmarks in lightweight construction. From the frame to the smallest component, every detail is consistently optimized for lightweight construction and performance. The design also follows this principle: sharp, purposeful, expressive - with an embossed RR logo on the tail and an illuminated RR symbol on the downside of the delicate aluminum tail.

The BMW Motorrad engineers placed special emphasis on aerodynamics, particularly on the challenging objectives of "riding stability at very high speeds," "maximum cornering speeds," and "minimal air resistance for optimal top speed." These competing goals are realized by the Concept RR through an unprecedentedly compact package, reduced external attachments, and enhanced precision of airflow, even through the motorcycle – from the ventilated front to the monolithic, also ventilated, aerodynamically optimized rear.

In addition, the concept bike is equipped with an aerodynamically optimized fairing with integrated winglets and high-performance brakes – uncompromisingly perfected for ambitious super-sporty use on the road up to professional racing.

The matching outfit – the jacket Concept RR LTD.

BMW Motorrad has been consistently implementing the claim to make motorcycling as safe and comfortable as possible with perfectly designed clothing, while also stylishly shaping the motorcycle lifestyle with attractive fashion, for more then 45 years. Today, it offers a comprehensive program of Riders Gear and Casual Wear. Once again, the maxim for BMW Motorrad is: Make existing things even better and simultaneously develop new innovative solutions. Accordingly, on the occasion of the presentation of the
BMW Motorrad Concept RR, a unique lifestyle jacket was developed:
the Concept RR LTD jacket, limited to 50 units. A masterpiece made of fine calf Nappa leather, crafted in cooperation with the traditional Bavarian company MEINDL, this jacket combines motorsport flair with the highest craftsmanship and exclusivity.

Munich. MINI John Cooper Works will compete again at this year's 53rd edition of the 24 Hours race at the Nürburgring. Last year, MINI achieved a spectacular triumph in the SP-3T class of the race with the near-production #317 MINI John Cooper Works Pro. The so-called "Green Hell" offers one of the toughest tests in motorsport with fast straights, demanding curves, and significant elevation changes. The successful cooperation with the Bulldog Racing Team will also continue this year.

MINI x DEUS: Spectacular Appearance.
At the starting line of this year's race, the MINI John Cooper Works will attract attention with a specially designed livery, while the Bulldog Racing Team will be exclusively dressed in the brands new season collection. The partnership is a glimpse into something the two brands MINI x DEUS are building toward.

"Our models have always been characterised by the combination of design and dynamics. Our MINI John Cooper Works, which will compete in the 24 Hours race at the Nürburgring, takes this combination to the next level: Thanks to this collaboration with Deus Ex Machina, we are setting new, exciting impulses for MINI fans and motorsport enthusiasts. Both brands are characterised by creativity and attention to detail, which allows the creation of exclusive designs with a distinctly individual style," explains Stefan Richmann, Head of MINI.

Racing DNA meets exclusive design.
For this year's 24 Hours race at the Nürburgring, the high-performance orientation of MINI John Cooper Works is combined with the passion and craftsmanship of Deus Ex Machina. The design team has pursued a consistent black and white approach in the design of the vehicle livery. The enlarged "DEUS" logo dominates the design as a graphic element and becomes more than just a wordmark. The unconventional, playful handling of the brand presence is typical of DEUS and gives the MINI 24 Hours race car its visual identity this year. The reduced black and white color scheme ensures that additional elements such as starting numbers or team logos are harmoniously integrated into the overall image. Hand-drawn logos on windows and other surfaces underline the raw, conceptual character of the race car, making it appear like a "moving sketchbook". This is intended to suggest that the Nürburgring 24 Hours race car is just a foretaste. It is the perfect first milestone in the MINI x DEUS cooperation.

For the design of the race car livery, MINI Design collaborated with Designworks. The BMW Group subsidiary has elaborated the creative idea of DEUS in detail. "Successful brand collaborations arise when partners inspire and drive each other forward. With DEUS, MINI and Designworks, we were able to unleash a remarkable design dynamic. The DEUS livery of the MINI John Cooper Works at the 24-hour race at the Nürburgring is just the first proof of this," says Holger Hampf, Head of MINI Design.

MINI Continues Its Racing Heritage.
With its appearance, MINI is continuing its long-standing racing heritage. The brand has been considered an underdog in motorsports from the very beginning - and yet it has written motorsport history. The 1964 Monte Carlo Rally became a shining moment for the British Outsider. With its transversely mounted front engine and front-wheel drive, the classic Mini was the epitome of a practical small car - and proved to be a successful race car thanks to the ingenious racing engineer John Cooper. The victory in the Monte Carlo Rally was not a mere whim of fate, but the result of meticulous work. This was followed by two more victories in the famous rally in 1965 and 1967. The tradition and passion for MINI's racing heritage is still palpable and tangible in the current models. The latest MINI John Cooper Works models are characterised by their aerodynamic precision and performance-oriented four-cylinder TwinPower Turbo petrol engine.

In case of queries, please contact:

Corporate Communications

Julian Kisch, Spokesperson Product Communications MINI
Phone: +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

Micaela Sandstede, Head of Communications MINI
Phone: +49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

Munich. As it pulls back the curtain on a new era in 2025, fuelled by the all-electric Neue Klasse models, BMW is creating a holistic driving and user experience that breaks genuinely new ground. One of the elements of the far-reaching BMW Panoramic iDrive concept is the new HypersonX soundscape. Developed by the BMW Group Sound Design Studio, it comprises 43 sound signals and special driving sounds for Personal Mode and Sport Mode. The multi-dimensional spectrum adapts the sounds precisely to the driving situation at hand and, in so doing, creates an emotional interaction between the driver and their vehicle.

This new stage in the evolution of the automotive sound experience has been made possible by the technological advances in hardware and software brought by the Neue Klasse. The revolutionary BMW Operating System X and a newly developed control unit pave the way for an innovative audio architecture. This allows the overall experience offered by the Neue Klasse to be perfected at an acoustic level, as well as in terms of vehicle character, driving experience and functional range.

A new dimension in drive sounds: distinctive and precisely honed.

“The unique sound spectrum of HypersonX plays a major role in giving a Neue Klasse model its own, highly distinctive character acoustically. Through our focus on precision, warmth and lightness, we can create a direct emotional connection between the driver and their vehicle,” emphasises Renzo Vitale, Creative Director of Sound Design BMW Group. In both Personal Mode and Sport Mode, the drive sounds focus on the essentials and are inspired by tones from nature and structures from the worlds of art and science. HypersonX has fewer basic notes than the sound experience previously employed. But at the same time, the acoustic spectrum has grown to include a new dimensional level. This gives the sound more “colour”, depth and precision, and it embodies more than ever the pleasure of driving for which BMW is renowned.

One of the main elements underpinning this capability is the audio control unit developed for the Neue Klasse, which enables a significant expansion of the dynamic range.

Added to which, the spatial modulation of the drive sound achievable in the Neue Klasse ensures that the vehicle occupants are thoroughly immersed in the soundscape generated by HypersonX. Under acceleration, for example, the vehicle gives the impression of moving between different three-dimensional layers of sound, thus transporting the feeling of speed and BMW-typical driving dynamics authentically into the cabin.

Humanity is a central design element of the welcome sound.

As well as intelligent reduction to the essential elements, the human aspect played an important role in the development of the soundscape for the Neue Klasse. The middle and lower frequency ranges of the BMW HypersonX sound spectrum have been brought to the fore to create a well-balanced acoustic ambience. In conjunction with intuitive operation, precisely adjusted light effects and homely interior design, this gives those on board a fine sense of wellbeing.

A choir made up of BMW Group Design Studio employees brings voice – in their respective native languages – to moments of driving joy, infusing the welcome sound with a particularly empathetic flavour. Carefully isolated elements of these recordings enhance the overall composition of the welcome sound to excellent effect and treat the driver to moments of joy and human warmth.

BMW HypersonX gives the sounds for the Neue Klasse an expressive and distinctive, but also understated and sensitive feel. To this end, more than nine million sound instances based on BMW’s sound DNA were generated using a new algorithm. At the BMW Group Sound Design Studio, these were then filtered into a brand-typical essence that in turn generates a cohesive and multi-dimensional acoustic experience. The result is a sound that creates an emotional connection between human and vehicle in all driving situations and brings a positive, congenial and inviting aura to the acoustic presence of the Neue Klasse.

+++ Créée en 1976 par Jean Graton - illustre auteur des bandes dessinées Michel Vaillant - l’heroïne Julie Wood fait son grand retour ce 14 février 2025 avec la sortie d’un nouvel album intitulé “Mortel Rodéo”. Dans cette nouvelle aventure, la jeune femme évolue au volant d’une superbe BMW R 12. C’est à l’initiative d’une collaboration avec BMW France qu’une série spéciale “ BMW R12 Julie Wood” sera disponible en quelques exemplaires seulement. +++

Personnage emblématique créé par le talentueux Jean Graton, Julie Wood a fait sa première apparition au sein de l'univers de Michel Vaillant en 1976. Passionnée de motocyclisme et de vitesse, l’héroïne californienne y mène une carrière brillante dans les disciplines de l'endurance et du motocross dont l’arc narratif s’étend sur 8 albums de bandes-dessinées publiés de 1976 à 1980.  Après 45 ans d’absence, le personnage Julie Wood fait son retour pour de nouvelles aventures passionnantes dans “Mortel Rodéo” - un album entièrement conscaré à la pilote intrépride et spécialiste de la moto - et prend la route au volant d’une BMW R 12 aux couleurs métalisées flamboyantes. La sortie de ce tout nouvel album s’accompagne d’une moto exclusive en série ultra limitée : la BMW R12 Julie Wood.

C’est à l'initiative d'une collaboration fructueuse entre BMW France et l'univers de la bande dessinée qu'une série spéciale "Julie Wood" de la BMW R 12 sera commercialisée en un nombre très limité d’exemplaires permettant aux admirateurs de la jeune femme de rouler sur la réplique parfaite de la moto issue de la bande dessinée. La distribution de ce modèle hautement convoité sera uniquement destiné aux marchés belge et français et sera annoncé au prix de 21.400€ TVAC, options suivantes incluses :

• Finition PRO (Pack Confort**, alarme antivol, feux de route Pro et capteur de pression des pneumatiques RDC),
• Kit passager,
• Échappement design,
• Roues noires à rayons Option 719 Classic de 19’’ à l’avant et 16’’ à l’arrière,
• Compte-tours analogique (qui vient compléter le cadran d'instrumentation analogique de série).

La BMW R 12 Julie Wood sera exposée en avant-première au Salon du 2 Roues de Lyon (France) du 13 au 16 février.

Pour toutes informations complémentaires concernant le modèle BMW R 12 Julie Wood et ses disponibilités, veuillez prendre directement contact avec votre concessionnaire BMW Motorrad belge agréé.

** Pack Confort : Shifter Pro, poignées chauffantes, régulateur de vitesse et Hill Start control.

BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le leader mondial en matière de construction de voitures et de motos et de fourniture de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production BMW Group compte plus de 30 sites dans le monde entier et dispose d'un réseau de distribution mondial avec des bureaux dans plus de 140 pays.

En 2024, BMW Group a réalisé plus de 2,45 millions de voitures et plus de 210 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôt de l’exercice 2023 s’établit à 17,1 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires de 155,5 milliards d’euros. Au 31 décembre 2023, l’entreprise employait 154 950 collaborateurs et collaboratrices dans le monde.

Une réflexion sur le long terme et une conduite responsable sont depuis toujours le fondement du succès économique du BMW Group. La durabilité constitue un élément important de la stratégie d'entreprise du BMW Group, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

www.bmwgroup.com  

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Découvrez le concept de la BMW GS accessible et performante en tout-terrain pour la classe moyenne de 48 ch.

//

Munich. With the near-production-ready BMW Concept F 450 GS, BMW Motorrad is offering a glimpse of a BMW GS for the A2 license class and what a whole new model series between the BMW G 310 and F 800/900 could look like.

"What was particularly important to us in the development of the new
BMW Concept F 450 GS was to achieve the best handling for this segment and combine it with strong performance and optimal accessibility. The riding pleasure on-road and off-road is a top priority for this A2 BMW GS," says Sepp Mächler, Product Manager.

Unmistakable BMW GS Design.
"The BMW Concept F 450 GS carries the characteristic DNA of the GS family," says Alexander Buckan, Head of BMW Motorrad Design. "We have succeeded in designing the Concept with the sporty dynamic appeal of our large off-road icon in a particularly compact form."

As with the Trophy version of the BMW R 1300 GS, the colour scheme of blue, white and red with the base colour of Racing Blue metallic represents not only the highest performance and quality, but also the very dynamic and off-road-focused character.

Newly Developed Twin-Cylinder Engine.
The BMW Concept F 450 GS also delivers on the promise of premium quality in technical terms. The twin-cylinder inline engine has been developed from scratch and, thanks to a special, never-before-used ignition offset, is particularly characterful and eager to rev. Conforming to the A2 class, this engine delivers the full 48 hp and provides superior torque even at low revs.

The extremely compact dimensions of the engine, an excellent displacement-to-power ratio and the low weight are the result of innovative solutions and the use of lightweight materials, such as magnesium.

Performance: A Riding Machine for On- and Off-Road.
On the chassis side too, the BMW Concept F 450 GS sets new standards in this segment with premium technology. "We were able to start the development of this vehicle with a clean slate. The aim was to enable excellent off-road capability and, at the same time, a nimble and precise handling on the road. Accordingly, the BMW Concept F 450 GS is equipped with a fully adjustable upside-down fork and a shock absorber with load-dependent damping, drawing on technology from rally and enduro sport. Through the targeted use of lightweight construction and other state-of-the-art solutions, we can create a sensationally light vehicle close to the minimum weight requirement in the A2 class of 175 kg," says Marc Weber, lead engineer of the BMW Concept F 450 GS.

Diverse Equipment for Safety and Comfort.
Inspired by the larger sibling, the BMW R 1300 GS, the Concept F 450 GS also sets new standards in the areas of safety and functionality in its class. The relevant features range from BMW Motorrad ABS Pro (dependent on lean angle) to a performance brake, to freely configurable riding modes. With BMW Connectivity on board and the 6.5-inch TFT display, the networking of the motorcycle and smartphone as well as other accessories is enabled.

A Glimpse into the Future.
The question that arises when looking at the BMW Concept F 450 GS is: What could we expect in a production version? Johann Simon, vehicle project manager of the Concept F 450 GS, explains: "No compromises for sure. Following the very sporty off-road focus of the Concept F 450 GS, we will implement the bike as close as possible to this concept. We will only adjust the seat height for better accessibility and easier handling. As an alternative to the cross-spoke wheels (19 inches front, 17 inches rear), lightweight but high-strength cast aluminium wheels in the same dimensions are also conceivable."

BMW Motorrad plans to present the corresponding series vehicle in the style of the Concept F 450 GS in 2025.

+++ BMW Group continue de mettre en œuvre de manière cohérente sa stratégie produit couronnée de succès +++ Première mondiale des premiers modèles de performance entièrement électriques MINI John Cooper Works Electric et MINI John Cooper Works Aceman +++ Première fois que les BMW Vision Neue Klasse et BMW Vision Neue Klasse X sont présentées ensemble lors d'un salon de l'automobile +++.

//

Paris. Parallel to the market launch of the new BMW 1 Series, the new BMW X3 and the new BMW M5, the BMW Group will present the next steps in its unchanged product strategy at the Mondial de l'Auto Paris 2024. The focus is on the world premieres of the first all-electric MINI John Cooper Works models and the first joint motor show appearance of the latest concept studies of the BMW Neue Klasse, which will go into series production in 2025.

“The BMW Group is demonstrating its pioneering role in electric mobility at the Mondial de l'Auto Paris with a cross-segment range of electrified vehicles. Thanks to our attractive BEV product portfolio, we are able to grow our all-electric sales even in a demanding market environment. In the European market, we were even able to gain market share with the BMW brand,” says Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Customers, Brands, Sales.

What BMW M is to BMW, JCW is to MINI. 
The new all-electric MINI John Cooper Works models.
With the world premiere of the all-electric MINI John Cooper Works Electric and the MINI John Cooper Works Aceman, the brand's long racing history is transferred to the here and now with innovative power. The two models effortlessly transfer motorsport expertise from the race track to the road. In addition to the exclusive, sporty design

and optimised aerodynamic driving characteristics, MINI fans can also look forward to the brand's hallmark agile handling. Click [here] for more information.

The roll-out of electrification to the John Cooper Works brand within MINI transmits another strong signal on how the BMW Group is committed to electric driving as a strategic direction.

At the same time, the Mondial de l'Auto Paris 2024 marks the ideal starting point for intensified communication in the further ramp up for BMW Neue Klasse, due for launch in 2025.

First joint appearance of the BMW Vision Neue Klasse and BMW Vision Neue Klasse X.
BMW is showing two Neue Klasse Vision Vehicles in Paris, which provide an outlook on the wide range of BMW's future model portfolio.
The BMW Vision New Class is a sporty electric sedan for the premium mid-range. The BMW Vision New Class X transfers the philosophy and technology of the future generation of vehicles to the Sports Activity Vehicle segment.

"With the two vision cars for Neue Klasse we are showing how we are going to change the look & feel of the BMW brand. Many aspects of our cars will be completely new and yet we believe that the Neue Klasse will reflect the very essence of the BMW brand", says Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design.

Both vehicles are characterized by a clear, reduced design language. In the interior, the next generation of BMW iDrive enables intuitive interaction between driver and vehicle. The combination of BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display, Central Display and the new multifunction steering wheel redefine the BMW driver orientation. Click [here] for more information.

The new BMW iX2 features in-car entertainment highlight UNO® Car Party! And Paramount+.
With UNO® Car Party! in the BMW iX2, the BMW Group is showing the next in-car gaming highlight. Since the end of August 2024, the game has already been available in over 500,000 BMW and MINI vehicles via the AirConsole platform. In addition, it was only at the beginning of October that the BMW Group brought the popular subscription streaming service Paramount+ into the vehicle, offering subscribers access to a wide range of blockbusters, new originals and hit series such as Star Trek Discovery. Customers have access to in-car entertainment highlights in their vehicles with BMW and MINI Operating System 9 in conjunction with BMW Digital Premium or the MINI Connected Package*.

*Paramount+ subscription is not part of BMW Digital Premium/MINI Connected Package.

In addition to the outlook for the BMW Neue Klasse and new digital services, also hydrogen technology is key topic at the Mondial de l'Auto Paris 2024, as a further expression of the BMW Group's open technology drive strategy.

BMW will launch its first hydrogen-powered production model in 2028. 
After successfully testing the BMW iX5 Hydrogen pilot fleet worldwide, the BMW Group is now preparing for series production of vehicles with hydrogen drive systems in 2028. The series production models will be integrated into BMW’s existing portfolio. Hydrogen is recognized as a promising future energy carrier of the future, actingas an effective storage medium for renewable energy sources, helping to balance supply and demand and enabling a more stable and reliable integration of renewables into the energy grid.

Click [here] for more information.

The BMW Group is also showing the complete all-electric BMW and MINI product portfolio at Mondial de l'Auto Paris 2024. It now consists of more than 15 models, which cover all major market segments.

The motor show presentation is rounded off with the electric two-wheelers from BMW Motorrad for urban areas. Click [here] for more information.

The BMW Group stand at Mondial de l'Automobile Paris 2024 covers an area of 1,300 square metres. The fair is open to trade visitors on 14 October and to the general public from 15 to 20 October 2024.

Munich/Cernobbio. Avec son étude de design #BMW Concept Skytop, BMW Group présente une fois de plus un véhicule exceptionnellement élégant et unique au #Concorso d'Eleganza Villa d'Este, le concours annuel d’élégance pour voitures et motos historiques se tenant sur les rives du lac de Côme. L'intérieur et l'extérieur du concept car arborent des couleurs chaudes et monochromes, mêlant des matériaux exclusifs à un savoir-faire artisanal traditionnel.

« Le BMW Concept Skytop est un modèle vraiment unique et exotique, dans la tradition du Concorso d'Eleganza Villa d'Este », déclare Adrian van Hooydonk, directeur du design de BMW Group. « Elle offre une combinaison de dynamique de conduite et d'élégance au plus haut niveau, comparable à ses ancêtres historiques, telle que la BMW Z8 ou encore la BMW 503 ».

Des proportions athlétiques, une carrosserie organique.

L'extérieur épuré de la BMW Concept Skytop est conçu pour inspirer le désir de voyager. Ses surfaces tendues et musclées sont définies par quelques lignes précises qui orientent le volume du véhicule vers l'arrière. Des ailettes discrètement intégrées aux épaules des portes remplacent les poignées de porte traditionnelles. Des jantes en alliage léger avec des lamelles précises renforcent encore son aspect unique.

D'un point de vue visuel, le capot proéminent et enveloppant, le nez de requin emblématique de BMW avec la calandre éclairée et la partie arrière rétractée attirent tous les regards. Les références au légendaire roadster BMW Z8 ont été soigneusement choisies. La cannelure prononcée qui s'étend du capot à l'intérieur jusqu'à une garniture en aluminium placée sur le hayon, soulignant le dynamisme de la silhouette, est particulièrement frappante.

Le design harmonieux des phares intègre des détails très complexes dans le concept global. Les unités LED, placées sur des supports en aluminium fraisé, ont été développées sur mesure pour le BMW Concept Skytop, en utilisant la technologie et le design les plus récents pour des phares automobiles avec le profil le plus fin actuellement disponible. Le design épuré permet de regrouper toutes les fonctions d'éclairage dans un seul espace d'installation. La forme plate et définie des feux arrière complète l'apparence générale du BMW Concept Skytop.

L'arceau de sécurité en cuir situé derrière les deux sièges du BMW Concept Skytop est associé à des ailettes latérales sur le pilier B et à une lunette arrière entièrement rétractable. Les deux parties amovibles du toit, également en cuir, peuvent être rangées dans un compartiment spécial du coffre à bagages.

La palette de couleurs assure une transition harmonieuse entre l'intérieur et l'extérieur, que le toit soit ouvert ou fermé. Dans la partie arrière, le ton brun-rouge du toit se fond dans l'argent sourd avec effet d'ombre chromée de la peinture extérieure. Le dégradé de couleurs techniquement élaboré a été réalisé par un maître peintre expérimenté de l'usine BMW Group de Dingolfing.

Les surfaces en cuir de style brogue caractérisent l'intérieur.

Les sièges en cuir de l'habitacle présentent des accents de style brogue. Le ton brun-rouge des surfaces crée un schéma de couleurs cohérent qui donne à l'ensemble de l'intérieur une impression de luxe et d'espace. Les surfaces intérieures du BMW Concept Skytop ont été fabriquées dans la sellerie traditionnelle de l'usine BMW Group de Dingolfing.

Les variantes de moteur présentent également des similitudes avec la BMW Z8. Comme le roadster légendaire, le BMW Concept Skytop est équipé du moteur V8 le plus puissant de la gamme BMW.

_______________________________________________________

A propos du BMW Group

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le groupe BMW est le premier constructeur mondial d'automobiles, de motos, de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2023, BMW Group a vendu plus de 2,55 millions de véhicules et plus de 209 000 motos dans le monde. Le bénéfice avant impôt pour l'exercice 2023 s'est élevé à 17,1 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 155,5 milliards d'euros. Au 31 décembre 2023, le BMW Group employait 154 950 personnes.

Le succès du BMW Group a toujours été construit sur une réflexion à long terme et d’actions responsables. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de sa chaîne d'approvisionnement, des fins de phases d'utilisations des produits et de la production.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup 

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView 

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Corporate Communications

Laura Kanamüller

Press spokesperson, BMW Design

Telephone: +49-151-601-51110

Email: Laura.Kanamueller@bmw.com

Steven Wörns

Press spokesperson, BMW Group Design

Telephone: +49-151-601-16992

Email: Steven.Woerns@bmw.com

München/Cernobbio. In front of the picturesque background of Villa d'Este at Lake Como, BMW Motorrad unveils its latest design masterpiece: the BMW R20 concept. This motorcycle celebrates the highest craftsmanship and presents itself as the epitome of expressive and cool design, refined down to the last detail.

As part of the renowned Concorso d'Eleganza Villa d'Este, famous for its elegance and historical significance for extraordinary vehicles, BMW Motorrad showcases the legendary air-oil cooled Big Boxer engine as a central sculptural element.

Markus Flasch, Head of BMW Motorrad describes the concept as follows:
"The BMW R20 concept is a mechanical masterpiece. The Big Boxer is it´s center. Distinctly BMW Motorrad."

Authentic, high class, cool

The BMW R20 concept is a motorcycle that impresses with a powerful appearance in a casual gentleman style, while fulfilling typical attributes of BMW Motorrad: classic design and excellent engineering combined with thrilling mechanics.

Centered around the Big Boxer engine as the epicenter of great riding pleasure, the expressive tank presents itself like a sculpture, the rear is reduced to the essentials to emphasize the clean lines and the power of the motorcycle.

The chassis has been completely redeveloped and, with a black double-loop main frame made of chrome-molybdenum steel tubes, forms the backbone. With the black disc wheel at 17x6.25 inches at the rear, on which a tire of the dimension 200/55 is mounted, and a 17" spoke wheel with black spokes and the tire dimension 120/70 at the front, the
BMW R20 concept combines tradition and modernity. The proven BMW Paralever has been executed in a new two-arm variant, in which the swingarm is made of chrome-molybdenum steel and the Paralever strut is made of aluminum. The kinematics are designed so that the drive torque is completely balanced. The two milled aluminum rear axle carriers are another high-quality detail. The exposed driveshaft, conceptually adopted from the R18 – the visual highlight of the well-known R 18 models - has been shortened for integration into the roadster architecture. As suspension elements, fully adjustable Öhlins Blackline components work at the front and rear. The basic vehicle geometry has a steering head angle of 62.5°, as well as a wheelbase of 1,550 mm. Radially mounted brake calipers from ISR at the front and rear take care of the deceleration – with six pistons at the front and four pistons per brake caliper at the rear. 
Additionally, the 2-in-2 exhaust system delivers the appropriate sound character and perfectly completes the design.

As a Big Boxer Roadster, the BMW R20 concept sets new standards in the world of motorcycles and confirms BMW Motorrad's commitment to the finest engineering and the pure passion for motorcycling.

Living Big Boxer Culture

The centerpiece of the BMW R20 concept continues to be the air-oil-cooled Big Boxer engine, now with a displacement of 2,000 cc. For the concept bike, new cylinder head covers, a new belt cover and a new oil cooler were developed, in order to be able to mount the oil pipes partially hidden.

A special highlight is the side view: The eye follows the path of the air as it flows through the open intake funnels into the throttle bodies and cylinders, before escaping through the open exhaust system and the tailpipes in megaphone design, creating the typical
Big Boxer sound.

Bold in Style

The aluminum tank got a new design and presents itself in the progressive color
"hotter than pink" from the 1970´s. The BMW R20 concept is color-coordinated with the cylinder head covers, belt cover and air intake funnels made of polished and anodized aluminum, as well as the Paralever strut, footrest system and the ISR brake calipers in gunmetal.

The taillight has been perfectly integrated into the single seat, which is upholstered with quilted black Alcantara and fine-grain leather, and emphasizes the dynamic roadster appearance with its compact rear. The modern LED headlight is presented in form of a 3D-printed aluminum ring with integrated daytime running light. The main headlight appears to float optically in the middle of this daytime running light ring.

Each of these details contributes to the unique character of the concept bike and underscores its overall statement:
The BMW R20 concept takes the Big Boxer Culture to a new level.

“The R20 concept is a bold interpretation of the BMW Motorrad DNA,” says Alexander Buckan, Head of Design BMW Motorrad.
“It combines modern technical elements with a classic roadster design. Its oversized proportions and minimalistic aesthetic make it an unmistakable character.”

Disclaimer.

The vehicles shown may be modified and fitted with third-party accessories and/or proprietary parts that are not manufactured, distributed or tested by BMW. BMW accepts no liability for the modifications (including the fitting, characteristics and use of the accessories shown). NOTE: Modification of series production vehicles (including the fitting and use of third-party and self-made parts) can impair riding characteristics! Riding our vehicles in modified condition is at your own risk.

You will find press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad rider equipment in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

In case of queries please contact:

Dominic Thönnes, Spokesperson BMW Motorrad
Telephone: +49-151-601-12378, Dominic.Thoennes@bmwgroup.com

Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad
Telephone: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

Jens Lemon, Head of Communications MINI and BMW Motorrad
Telephone: +49-151-601-23635, Jens.Lemon@bmw.de

Internet: www.press.bmw.de
E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2023, the BMW Group sold over 2.55 million passenger vehicles and more than 209,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was
€ 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Munich / Beijing. At Auto China 2024 in Beijing, the BMW Group presents the latest progress in its change towards electrification, digitalisation and circularity. World premieres of new BMW and MINI models take centre stage. The BMW Vision Neue Klasse, which heralds the next generation of BMW vehicles, is on show for the first time in China.

„With the NEUE KLASSE, we are carrying BMW into the future: in design, technology and philosophy. It begins already next year when we will release the NEUE KLASSE onto the market. Not with niche models – but starting in our most successful, highest-volume segments,“ says Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG.

The BMW Vision Neue Klasse signals the start of a new era of individual mobility and provides a glimpse of the BMW brand's future model generation. It is rich in digital experiences, locally emission-free and circular in the long term to ensure typical BMW driving pleasure for future generations. Production of the Neue Klasse series models will start in 2025, initially at the BMW Group plant in Debrecen and shortly afterwards in China.

The brand's most popular electric vehicle worldwide is currently the BMW i4, the new version of which will celebrate its world premiere at Auto China 2024. The success of the BMW i4 confirms the BMW Group's open technology approach, which makes it possible to produce vehicles with purely electric drive systems and highly efficient combustion engines on a common platform. In Beijing, the new BMW i4 will be shown to the public for the first time together with the BMW 4 Series Gran Coupé's combustion engine variants, which have also been further developed.

The world premiere of the MINI Aceman at Auto China 2024 marks the third member of the brand's new model family. The all-electric crossover model closes the gap between the new MINI Cooper and the new MINI Countryman.

"What the NEUE KLASSE is to BMW, the New MINI Family is to MINI: the most desirable product range in the history of the brand and the biggest investment we ever made in MINI. At just over four metres long, the Aceman embodies the basic idea of the original, iconic MINI of 1959: progressive design, optimal use of space and a minimal footprint.," said Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Customer, Brand and Sales.

The Beijing International Automotive Exhibition, in short: Auto China, is one of the most important trade fairs in the international automotive industry. The 18th edition of the exhibition, which alternates with Auto Shanghai, will be held under the theme "New Era, New Cars" and will be open to the public from 25 April to 4 May 2024. At the China International Exhibition Centre in Beijing, car manufacturers, suppliers and service providers from all over the world will present their new models, products and technologies. The BMW Group brands will present their current product range on an exhibition area of around 2,000 square metres.

China premiere: The BMW Vision Neue Klasse.

The BMW Vision Neue Klasse combines the BMW Group's innovative strength and development expertise in the key future fields of electrification, digitalisation and circularity. A reinterpretation of the brand's typical design goes hand in hand with the progress embodied by the Vision vehicle. A clear design language reduced to the essentials with generous surfaces and few striking lines creates an almost monolithic body. Characteristic features such as the BMW radiator grille and the Hofmeister kink counter-swing on the C-pillar. are brought into even sharper focus.

In the interior, the next generation of BMW iDrive offers a unique digital user experience that merges the real and virtual worlds. It consistently puts the driver and his needs at the centre. In addition to the multifunction buttons on the steering wheel and the Central Display, the driver can interact with the vehicle using the innovative BMW Panoramic Vision. For the first time, it projects information across the entire width of the windscreen and is complemented in the Neue Klasse series by the enhanced BMW 3D Head-Up Display. Analogue controls are reduced to a minimum in the BMW Vision Neue Klasse.

The increased use of secondary raw materials, resource-conserving production methods and all-electric drive with sixth-generation BMW eDrive technology will reduce the CO₂ footprint of the Neue Klasse over the entire life cycle of the vehicles. In order to increase recyclability and take a decisive step towards a circular economy, the variety of materials used has also been reduced. An improved dismantling concept also helps to optimise the recycling of Neue Klasse vehicles.

World premiere: The new BMW i4, the new BMW 4 Series Gran Coupé.

The appeal of pure electric premium mobility is also being consistently enhanced in the current model range of the BMW brand. The BMW i4 will be available in four model variants on the world's automotive markets as part of an extensive model revision. The Connected Home Charging Package for intelligent, solar- and load-optimised charging at home will be offered in the first pilot markets. The BMW i4 also offers the Plug & Charge Multi Contract function, which enables charging at fast charging stations without an app or card.

The latest advances in digitalisation are represented by the latest generation of BMW iDrive with QuickSelect based on BMW Operating System 8.5, which is available in both the new BMW i4 and the combustion engine models of the new BMW 4 Series Gran Coupé. With the BMW Curved Display and the BMW Intelligent Personal Assistant, the enhanced BMW iDrive is consistently geared towards operation via touch functions and natural speech. The digital update in the new BMW i4 and the new BMW 4 Series Gran Coupé is accompanied by a redesign of the instrument panel. New steering wheels, interior trims and seat upholstery add modern accents to the premium ambience of all model variants.

On the exterior, the sporty profile of the premium mid-range models, which are extremely successful with both all-electric and conventional drive systems, has been sharpened by the redesign of the BMW radiator grille and headlights. In conjunction with the optional adaptive LED headlights, all models also feature exclusive laser rear lights. The range of exterior colours for the BMW i4 and the BMW 4 Series Gran Coupé has been extended to include the new Cape York Green metallic and Fire Red metallic variants. New aerodynamic 19-inch and 20-inch wheels are also available.

World premiere: the new MINI Aceman.

With its all-electric drive, progressive crossover proportions and innovative digital features, the new MINI Aceman brings fresh impetus to the premium small car segment. It combines the brand's hallmark agility with creative use of space and high functionality, making it the ideal companion in the city. With four doors and a large tailgate, the MINI Aceman is just over four metres long and offers room for five passengers and plenty of storage space for everyday use and weekend excursions.

As a character in its own right, the MINI Aceman appeals to customers who value the expression of individuality and personality in an urban environment. Its reduced, purist exterior design with clearly defined contours and strong edges is an expression of the new MINI design language "Charismatic Simplicity".

The intelligent interior concept maximises space by cleverly arranging seats and stowage compartments to make the most of the available room. The expressive and colourful interior design is made possible by the use of high-quality materials and innovative technologies such as the 3D knitting process for the textile surfaces. The MINI Interaction Unit with circular OLED display, MINI Experience Modes and dynamic projections on the dashboard and door sills provide a holistic user experience of light, motion, interaction and sound.

In case of queries, please contact:

Corporate Communications

Steven Wörns, Spokesperson BMW Group Design
Telefon: +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

Almut Stollberg, Head of Communications Innovation, Design, Technology, Digital Car
Telefon: +49-151-601-96543
E-Mail: Almut.Stollberg@bmw.com

Renate Heim, Product Communication BMW Automobiles
Phone: +49-89-382-21615
E-mail: Renate.Heim@bmw.de

Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW
Phone: +49-89-382-30871
E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de

Franziska Liebert, Press Officer MINI
Phone: +49-151-601-28030
E-mail: Franziska.Liebert@mini.com

Andreas Lampka, Head of Communications MINI
Phone: +49-89-382-23662
E-mail: Andreas.Lampka@mini.com

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

Milan. “FUTURE OF JOY” is the name of the exhibition that BMW Group Design is presenting at the Salone del Mobile 2024 in Milan. The focus is on the Neue Klasse and what it means for the design of the BMW brand.

“The Neue Klasse represents the next generation of BMW vehicles with its core characteristics ‘electric, digital, circular’”, says Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. “It is a game changer for the entire company. This change is particularly evident in the design. Whether through the fusion of analogue and digital, new bio-based materials or the monolithic design language reduced to the essentials.”

“FUTURE OF JOY” by BMW Design presents working environments in which BMW designers are developing these pioneering solutions for the electric, digital and circular mobility of tomorrow. Visitors will gain insights into the new design strategy and the development process of the two Vision vehicles and will be able to see, hear, feel, taste and smell the Neue Klasse.

The dawn of a new design era.

The aspiration to create technologically excellent products and, at the same time, emotional experiences that put people at the centre is consistently reflected in the exhibition. The entrance portal, which welcomes visitors with a friendly floral design, already forms the gateway to a new world. From the street, the portico already provides a glimpse of the BMW Vision Neue Klasse. With a subtle sound and fragrance experience, the portal immediately gives visitors the feeling of an optimistic and inspiring future. This is made tangible by the BMW Vision Neue Klasse, which presents itself to the public in the new design language of BMW – clear, elegant and timeless – in the centre of the courtyard. The atrium sees itself as a place of encounter, inspiration and reflection.

With the transition into the interior of the exhibition “FUTURE OF JOY” by BMW Design, the visitor enters a warmer world of colours with yellow and orange tones. On a journey through the different design disciplines, interior and exterior, colour and trim design, as well as user interface and sound design, they discover how formerly separate categories merge into one another and together create a holistic user experience. A light show plays with the colour concepts of the two vision vehicles: yellow for the BMW Vision Neue Klasse and orange for the BMW Vision Neue Klasse X. The matt silver ceiling of the room creates a feeling of endless space as a result of reflection and stands for harmony between people and technology. Sustainable colour and material samples, artwork from the work and design process and multimedia presentations of the BMW Vision Neue Klasse and BMW Vision Neue Klasse X enable the audience to immerse itself in the feeling of positive lightness of the Neue Klasse.

“FUTURE OF JOY” by BMW Design is opening as part of the Salone del Mobile from 16 to 21 April 2024 and can be visited between 10 a.m. and 7 p.m. at the House of BMW in Via Monte Napoleone 12 in Milan.

Salone del Mobile – a place for creative exchange.

For the BMW Group design team, the Milan Design Week is one of the essential sources of inspiration and platforms for exchanging ideas with other designers and creative minds from the fields of fashion, art and architecture. Holger Hampf, Head of BMW Group Designworks, together with Alice Rawsthorn, design critic and co-founder of Design Emergency, discussed the topic “Design as Accelerator for Change” at the opening of the Salone del Mobile in the House of BMW. A recording of the talk on the role of design and how it accelerates positive change can be seen at
www.designboom.com

+++ Le contrôle d’entraînement et du châssis innovant garantit plus de précision, plus de performance dynamique, plus d'efficacité, plus de plaisir +++ Expérience sonore sur mesure grâce au nouveau BMW iDrive +++ Matériaux d’origine végétale à l'intérieur de l’habitacle +++ Design spacieux et progressiste +++

//

Munich. Un nouveau véhicule visionnaire de BMW Group offre un premier aperçu de la Neue Klasse en tant que SAV : la BMW Vision Neue Klasse X apporte l'esthétique, la technologie, la durabilité et la philosophie de la Neue Klasse au segment des Sports Activity Vehicles. Le premier modèle dérivé entièrement électrique entrera en production en série à l’usine de Debrecen (Hongrie) en 2025.

« La BMW Vision Neue Klasse X illustre toute l’étendue de notre future gamme de modèles BMW. La Neue Klasse reflète la variété de tous les modèles que les clients recherchent aujourd'hui et à l'avenir - de la berline sportive, avec toutes ses variantes, à la famille SAV moderne » déclare Oliver Zipse, président du conseil d'administration de BMW AG. « La Neue Klasse est bien plus qu'une simple voiture ou qu’un concept spécifique ; elle propose une nouvelle définition de la marque BMW en étant plus BMW que jamais. »

L’entreprise a présenté une image claire de l’avenir de la marque avec la BMW Vision Neue Klasse lors du Salon de Francfort (IAA) 2023. Le tout dernier véhicule Vision illustre désormais la façon dont BMW envisage l’avenir de ses modèles X. La BMW Vision Neue Klasse X est synonyme d'un style de vie actif, d'une dynamique efficace et d'une attitude confiante. Son design allie un langage extérieur clair à un intérieur lumineux et spacieux. Des effets sonores et lumineux spéciaux, produits grâce à la nouvelle génération de BMW iDrive, améliorent l'expérience utilisateur numérique intuitive. Les trois principales caractéristiques de la Neue Klasse - électrique, numérique et circulaire - sont ici complétées par une quatrième dimension. Le plaisir de conduire qui est au cœur de la marque BMW est hissé à un niveau supérieur grâce au contrôle de l’entraînement et du châssis spécialement développé pour la Neue Klasse et à la sixième génération de la technologie BMW eDrive. Son concept de durabilité assure également une production, des opérations, un démontage et un recyclage responsables.

Contrôle d’entraînement et du châssis innovant : plus de performance, plus de précision, plus d’efficacité.

Un nouveau type de contrôle d’entraînement et du châssis offre une expérience de conduite supérieure adaptée aux besoins individuels. Il est basé sur une nouvelle pile logicielle développée en interne par BMW Group qui aidera les véhicules de la Neue Klasse à garantir une conduite fluide à tout moment. Deux nouveaux super cerveaux sur quatre feront entrer l’expérience de conduite dans une toute nouvelle dimension.

« La Neue Klasse sous-entend une conduite BMW à un niveau encore plus élevé », explique Frank Weber, membre du Conseil d’administration de BMW AG et responsable du développement. « La BMW du futur sera dotée de quatre super cerveaux totalement inédits : des ordinateurs haute performance travaillant intelligemment de concert sur ce qui, jusqu’à présent, était traité séparément. Nous avons créé le premier super cerveau exclusivement en interne. Il intègre l’ensemble du groupe motopropulseur et de la dynamique de conduite avec une puissance de calcul jusqu’à dix fois supérieure. Le deuxième permettra le prochain bond en avant de conduite automatisée », poursuit Frank Weber. « À l’avenir, nous combinerons quatre unités de commande clés dans un seul ordinateur haute performance. Le résultat : plus de performance dynamique, plus de précision, plus d’efficacité et encore plus de plaisir de conduite. »

Design : modèles BMW X repensés affichant de forts caractères.

Allié au design bicorps d’un modèle BMW X, le langage stylistique épuré conçu pour la Neue Klasse représente également une avancée de taille en matière de design extérieur et intérieur. Avec sa garde au sol augmentée, l’architecture du véhicule tout électrique offre de nouvelles possibilités pour un intérieur encore plus spacieux. Elle permet un empattement long, de courts porte-à-faux et des proportions BMW classiques. Les grandes surfaces vitrées et le toit panoramique en verre inondent l’intérieur d’une lumière naturelle, créant ainsi un espace aéré, enrichi par des tissus aux couleurs chaudes.

« La BMW Vision Neue Klasse X offre un aperçu des modèles X de la Neue Klasse. Les mêmes principes s'appliquent à nos Sport Activity Vehicles : électriques, numériques et circulaires », explique Adrian van Hooydonk, responsable du design de BMW Group. « Les modèles X conserveront toujours un caractère fort : monolithique, épuré et doté d’une interprétation verticale très distinctive de la nouvelle signature lumineuse BMW. »

Le tout nouveau look de la marque pour les modèles BMW X contribue également à la forte présence du véhicule Vision. Les unités LED alignées verticalement proposent une nouvelle interprétation de la signature lumineuse caractéristique de BMW. À l'avant et au centre se trouve la calandre BMW, réinventée en sculpture tridimensionnelle aux contours alignés verticalement et rétroéclairés. Ensemble, les phares et la calandre créent un effet d’éclairage qui s’active lorsque le conducteur s’approche du véhicule et rentre dans l’habitacle.

L´arrière est puissant et athlétique. Les phares arrière qui s'étendent loin vers le centre offrent une interprétation horizontale de la forme en L familière de BMW. Leurs éléments imprimés en 3D sont commandés individuellement avec une intensité lumineuse variable afin de transmettre un effet de profondeur particulièrement expressif.

Les surfaces vitrées affleurantes et la peinture extérieure brillante « Coral Silver » confèrent à la BMW Vision Neue Klasse X une certaine légèreté. Dans la partie arrière des vitres latérales, le pan de Hofmeister, signature de la marque, est réalisé non pas par un liseré chromé, mais par une « impression réfléchissante », qui forme une surface transparente ou réfléchissante, selon l'angle de vue.

Expérience utilisateur personnalisée avec le BMW Panoramic Vision et expérience sonore personnalisée avec le HYPERSONX WHEEL.

La position assise légèrement surélevée est le gage d’une expérience de conduite en toute confiance. Le volant redessiné avec touches multifonctions, l'écran central avec commande tactile intuitive, le BMW Panoramic Vision, ainsi que la commande à reconnaissance vocale avancée du BMW Intelligent Personal Assistant, font office d'interfaces intuitives pour l'interaction entre l’homme et la voiture. Le BMW Panoramic Vision projette des informations clés sur toute la largeur du pare-brise. La fonction sera complétée sur les modèles de série de la Neue Klasse par l’affichage tête haute BMW 3D amélioré.

Dans la BMW Vision Neue Klasse X, l'écran central est élégamment intégré au tableau de bord, offrant aux deux passagers avant un accès optimal à toutes les fonctions d'infodivertissement. Les couleurs affichées sont non seulement transmises à l’éclairage d’ambiance, mais aussi aux surfaces textiles rétroéclairées du tableau de bord.

L’expérience sonore personnelle, présentée pour la première fois avec le nouveau HYPERSONX WHEEL, ouvre de toutes nouvelles possibilités. Grâce à cette fonction numérique, les occupants peuvent profiter de leur son favori pendant n’importe quel trajet. Le son, généré en temps réel et réglé d’une simple pression sur le HYPERSONX WHEEL, est une contribution innovante à l’expérience utilisateur immersive et holistique qui transforme l’intérieur de la BMW Vision Neue Klasse X en un véritable espace d’expérience personnelle.

Technologie BMW eDrive : la sixième génération, plus efficace que jamais.

Avec la Neue Klasse, l’efficacité globale du véhicule atteint de nouveaux sommets. La sixième et dernière génération de la technologie BMW eDrive en est la clé. Outre les unités de propulsion électrique améliorées, elle comprend également de nouvelles cellules de batterie lithium-ion, désormais rondes, dont la densité énergétique volumétrique est supérieure de plus de 20 % à celle des cellules prismatiques utilisées auparavant. Associé au passage à un système de 800 volts, cela améliorera la vitesse de recharge de 30 %, ce qui permettra aux véhicules de se recharger suffisamment pour parcourir 300 kilomètres en seulement dix minutes. La sixième génération du BMW eDrive offre également jusqu’à 30 % d’autonomie en plus. En matière d'aérodynamique, la BMW Vision Neue Klasse X affiche un nouveau chiffre impressionnant : la traînée est réduite de 20 % par rapport à un modèle comparable de la gamme actuelle. De nouvelles conceptions de pneus et un système de freinage spécial pour les véhicules entièrement électriques contribuent à accroître l’efficacité globale du véhicule jusqu’à 25 %.

Réduction de l’empreinte CO₂ grâce à une production et une chaîne d’approvisionnement plus économes en ressources.

Un matériau de surface entièrement végétal, minéral et exempt de pétrole a été créé pour l’intérieur de l’habitacle. Il sera utilisé dans la BMW Vision Neue Klasse X dans la partie inférieure des panneaux de contre-portes et dans la console centrale. Des plastiques maritimes sont également employés pour la première fois pour les pièces moulées par injection. Dans certains composants, cette matière première secondaire, obtenue par exemple à partir de filets de pêche mis au rebut, représente déjà 30 %.

Le choix des matériaux et la méthode de construction permet un démontage plus facile des composants et une meilleure recyclabilité. Les jupes latérales et les fixations des jupes avant et arrière sont également conçues en mono-matériaux recyclés. Le nouveau concept de design suit le principe de la BMW i Vision Circular présentée en 2021, qui s'est largement appuyée sur les mono-matériaux pour optimiser la recyclabilité.

La Neue Klasse annonce également un nouveau chapitre dans l’histoire de la production. L'usine BMW Group de Debrecen, en Hongrie, a été conçue et développée comme une iFACTORY. Lorsque la production de la Neue Klasse débutera en 2025, elle deviendra le premier site de BMW Group au monde à fonctionner entièrement à l'énergie d’origine non fossile.

_______________________________________________________

A propos du BMW Group

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le groupe BMW est le premier constructeur mondial d'automobiles, de motos, de services financiers et de mobilité haut de gamme. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2023, BMW Group a vendu plus de 2,55 millions de véhicules et plus de 209 000 motos dans le monde. Le bénéfice avant impôt pour l'exercice 2023 s'est élevé à 17,1 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 155,5 milliards d'euros. Au 31 décembre 2023, le BMW Group employait 154 950 personnes.

Le succès du BMW Group a toujours été construit sur une réflexion à long terme et d’actions responsables. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de sa chaîne d'approvisionnement, des fins de phases d'utilisations des produits et de la production.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Munich. Avec son dernier concept design, la BMW Vision Neue Klasse, BMW Group démontre à quoi ressemblera la prochaine génération de véhicules de sa marque BMW de base. « La BMW Vision Neue Klasse combine notre capacité à innover dans les domaines fondamentaux de l’électrification, de la numérisation et de la circularité », déclare Oliver Zipse, président du conseil d’administration de BMW AG. « De cette manière, nous sommes toujours en mesure de garder deux longueurs d’avance sur l’avenir : La Neue Klasse ouvre la voie à la mobilité de la prochaine décennie dès 2025 – et fait entrer BMW dans une nouvelle ère. »

Le véhicule Vision, qui sera dévoilé au public lors du Salon international de l’automobile IAA Mobility 2023 à Munich, incarne un langage stylistique épuré, avec des surfaces étendues et seulement quelques lignes distinctives, qui ont été réduites à l’essentiel. Cette approche met en évidence des éléments distinctifs tels que la calandre BMW et le pli Hofmeister de la vitre latérale, conférant ainsi au design une touche encore plus emblématique de la marque BMW. À l’intérieur, le BMW iDrive nouvelle génération garantit une expérience utilisateur numérique unique qui fusionne les mondes réel et virtuel. L’utilisation accrue de matières premières secondaires, une production économe en ressources et un groupe motopropulseur entièrement électrique doté de la technologie BMW eDrive de sixième génération réduit l’empreinte carbone de la Neue Klasse sur tout le cycle de vie du véhicule.

« Une autonomie accrue de  30 %, une charge 30 % plus rapide et une efficacité 25 % supérieure – la Neue Klasse représente un saut technologique majeur qui propulsera EfficientDynamics vers de nouveaux sommets. Il en va de même pour son design, qui ne saurait être plus futuriste », explique Frank Weber, membre du Conseil d'administration de BMW AG chargé du développement. « Avec la Neue Klasse, nous avons réalisé le plus gros investissement de l’histoire de l’entreprise. Nous ne sommes pas en train d’écrire le prochain chapitre de BMW, nous écrivons un tout nouveau livre. C’est pourquoi la Neue Klasse aura un impact certain sur toutes les générations de modèles. »

Nouveau langage stylistique BMW : épuré, élégant, intemporel.

L’extérieur présente des éléments de design qui définiront les différents modèles de la Neue Klasse. Il est épuré, élégant, intemporel. La nouvelle architecture entièrement électrique ouvre également de nouvelles possibilités concernant le design intérieur. « Le design de la Neue Klasse est typiquement BMW et tellement avant-gardiste qu’on dirait que nous avons sauté une génération de modèles », explique Adrian van Hooydonk, Responsable design de BMW Group.

Les passages de roue puissants, la ligne de toit en retrait et l’avant fortement incliné façon « nez de requin » sont autant de caractéristiques propres à BMW. Les jantes aérodynamiques de 21 pouces rendent hommage au design classique à rayons croisés inspiré de la course automobile. Dans le même temps, la carrosserie du véhicule, presque monolithique, avec des indentations marquées à l'avant et à l'arrière, ainsi que de larges surfaces vitrées, crée une nouvelle esthétique.

La lumineuse teinte extérieure « Joyous bright », avec sa teinte jaune subtile, souligne la personnalité conviviale et tournée vers l’avenir de la BMW Vision Neue Klasse. Le contraste est assuré par des jupes latérales et des pare-chocs noirs. En augmentant la part des matières premières secondaires et en réduisant considérablement la variété des matériaux, des améliorations ciblées ont pu être apportées pour renforcer la circularité. Un concept de désassemblage amélioré contribuera également à optimiser le recyclage des véhicules de la Neue Klasse.

Une nouvelle interprétation des éléments stylistiques emblématiques de la marque, comme la calandre BMW et les doubles phares, transforme l’avant du véhicule en une seule zone d’interaction. Un effet lumineux avec une animation tridimensionnelle précise établit une interaction intuitive entre l’humain et son véhicule dès qu’il s’approche de la voiture. Les éléments E Ink de la partie inférieure des vitres latérales figurent également dans le scénario d’accueil extérieur, attirant l’attention sur la zone du capteur qui active l’ouverture automatique des portes. De la même manière, une technologie innovante définit le design des feux arrière, avec des éléments lumineux imprimés en 3D s'étendant sur plusieurs niveaux et contrôlés de manière ciblée pour créer une impression unique de profondeur.

Une vision sans compromis : BMW iDrive nouvelle génération.

Les commandes analogiques ont été réduites au minimum dans la BMW Vision Neue Klasse. L’interaction homme-voiture se fait par le biais du BMW Panoramic Vision, de l’écran central et des boutons multifonctions du volant. L’expérience utilisateur est complétée par la commande vocale éprouvée du BMW Intelligent Personal Assistant. Ainsi, le BMW iDrive de nouvelle génération réinterprète de manière moderne l’orientation axée sur le conducteur, si typique de la marque.

Tout comme lors de l’introduction du contrôleur BMW iDrive dans la console centrale et de l’affichage tête haute BMW, la marque se positionne à nouveau en tant que leader mondial avec BMW Panoramic Vision, qui sera disponible pour la première fois dans la Neue Klasse. Les informations sont projetées à la hauteur idéale dans le champ de vision du conducteur et, pour la première fois, sur toute la largeur du pare-brise. Cette innovation viendra compléter l’affichage tête haute amélioré de BMW sur les modèles de série de la Neue Klasse.

Avec le BMW iDrive de nouvelle génération, le conducteur et le passager avant peuvent interagir avec les informations affichées sur le BMW Panoramic Vision, créant ainsi une expérience utilisateur partagée. Le conducteur peut déplacer le contenu affiché sur l’écran central vers le BMW Panoramic Vision d’un simple geste.

Une chorégraphie coordonnée entre l’éclairage d’ambiance et les éléments graphiques de l’écran central et du BMW Panoramic Vision enrichit l’expérience utilisateur, qui peut également être personnalisée grâce à My Modes. Dans le mode Sport, des affichages spécifiques sont configurés sur un fond jaune pour favoriser une conduite dynamique. Le nouveau BMW iDrive repose sur une architecture logicielle hautement intégrée qui consolide les données liées à l’expérience de conduite et à l’infodivertissement avec les données du système électronique et électrique du véhicule et du cloud BMW. L’interaction entre l’humain et le véhicule peut ainsi être ajustée de manière encore plus précise en fonction de la situation de conduite et des besoins individuels, permettant une perception totalement nouvelle de la mobilité.

Les tissus en velours côtelé créent une atmosphère confortable à l’intérieur de la BMW Vision Neue Klasse. Le tableau de bord de couleur claire soutient le volant, qui est aplati en haut et en bas, ainsi que l’écran central avec un rétroéclairage matriciel dessinant le contour d’un parallélogramme. Un support de charge pour smartphone et un espace vitreux au niveau du levier sélecteur sont intégrés dans la console centrale. Les sièges avant sont fixés au sol par un seul support, libérant ainsi plus d’espace aux jambes dans le compartiment arrière, où les passagers peuvent profiter de l’espace créé par deux sièges individuels. Le design de l’intérieur, entièrement exempt de chrome décoratif ou de cuir, permet d’optimiser l’empreinte carbone du processus de production.

Production à faibles émissions de CO2, technologie BMW eDrive de sixième génération.

Fabriquée dans la nouvelle usine de Debrecen, sans l’utilisation d’énergies fossiles et avec un usage beaucoup plus étendu de matières premières et secondaires produites avec une réduction des émissions de CO2, la Neue Klasse donnera également une impulsion importante pour une mobilité individuelle plus efficiente en matière de ressources. Une efficacité énergétique élevée pendant la phase d’utilisation du véhicule sera assurée par l’optimisation du poids, de la résistance à l’air et au roulement, ainsi que par une gestion intelligente de la chaleur, en particulier pour le groupe motopropulseur électrique, en utilisant la technologie BMW eDrive de sixième génération.

Outre les moteurs électriques hautement efficaces, les avancées majeures de la nouvelle technologie BMW eDrive incluent des cellules de batterie rondes nouvellement développées, avec une densité énergétique supérieure de plus de 20 % à celle des cellules prismatiques précédemment utilisées. La sixième génération de la technologie BMW eDrive améliorera la vitesse de charge des modèles Neue Klasse de 30 %, en plus d’augmenter leur autonomie de 30 %. Grâce à toutes ces mesures, l’efficacité globale du véhicule augmentera de 25 %.

Des innovations garantissant le plaisir de conduire signature de BMW pour les générations futures.

L'électrification, la numérisation et la circularité constituent les éléments clés de la transformation activement façonnée par BMW Group et qui a débuté avec les modèles électrifiés de la marque BMW i. Le BMW i Vision Circular met en évidence le formidable potentiel qui peut être exploité en mettant en œuvre de manière systématique une économie circulaire qui réduit la consommation de matières premières et abaisse les émissions de CO2. Le système BMW i Vision Dee, quant à lui, démontre comment la technologie numérique centrée sur l’humain peut enrichir l’expérience utilisateur.

Tous ces thèmes sont désormais réunis dans la BMW Vision Neue Klasse, un véhicule qui représente l’ensemble des innovations technologiques à travers lesquelles BMW Group démontre sa durabilité future. La BMW Vision Neue Klasse marque le début d’une nouvelle ère pour une mobilité individuelle riche en expériences numériques, exempte d’émissions locales et circulaire à long terme, garantissant le plaisir de conduire typique de BMW pour les générations à venir.

Le groupe BMW

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier constructeur mondial d'automobiles et de motos haut de gamme et propose également des services financiers et de mobilité de premier ordre. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu près de 2,4 millions de véhicules et plus de 202 000 motos dans le monde entier. Le bénéfice avant impôt de l'exercice 2022 s'élève à 23,5 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 142,6 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, BMW Group employait 149 475 personnes.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter : http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram : https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Contact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Munich. Les nouveaux modèles électriques de la famille MINI bénéficient d'univers sonores propres à la marque pour une expérience de conduite encore plus immersive. Le répertoire comprend des sons de conduite entièrement nouveaux dans l'habitacle, un son de marque unique pour distinguer la MINI à l'extérieur, des jingles pour les nouveaux modes d'expérience MINI ainsi que de nouvelles icônes sonores pour les fonctions d'information et d'avertissement.

"Les nouveaux sons font partie intégrante de l'expérience numérique et sont adaptés au caractère de chacun des nouveaux modèles. Ils font appel à l'émotion des passagers dans l'habitacle tout en façonnant la perception acoustique du monde extérieur. Ils donnent également à la voiture un son et un aspect typiquement MINI", déclare Oliver Heilmer, directeur du design MINI. Vous pouvez en faire l'expérience pour la première fois dans la nouvelle MINI Cooper Electric.

Le nouvel ADN sonore de MINI est basé sur les valeurs essentielles de la marque et dégage une aura positive et charismatique. Les modes d'expérience MINI deviennent la scène des mondes sonores entièrement nouveaux. Les instruments analogiques, la technologie numérique et l'intelligence artificielle se combinent pour générer des sons qui définissent la marque MINI, transmettent des informations et suscitent des émotions.

Quatre sons de conduite pour une expérience individuelle de l'utilisateur.

Les modes d'expérience MINI "Core", "Go Kart", "Timeless" et "Balance" se caractérisent par des sons de conduite personnalisés qui sont renvoyés acoustiquement au conducteur pendant l'accélération. Ces sons sont audibles dans l'habitacle des futurs modèles MINI, émotionnalisant l'expérience de conduite et transmettant une impression authentique et informative de la situation de conduite.

L'univers sonore par défaut de la nouvelle famille de modèles MINI sera le son de conduite "Core". C'est le seul mode sonore que l'on entend non seulement à l'intérieur du véhicule, mais aussi à l'extérieur, en tant que protection acoustique des piétons. En tant que son de la marque MINI, il est invitant, énergique et inspirant. "Le nouveau design sonore de la MINI s'inspire de Nicolaus Copernicus, qui dépeint la vision héliocentrique du monde dans laquelle les planètes tournent autour du soleil", explique Renzo Vitale, directeur créatif du son chez BMW Group. "Nous nous sommes inspirés de la forme ronde de l'écran central OLED pour le son de conduite 'Core'. Elle nous rappelle le soleil qui dégage de la chaleur. Par analogie avec les planètes, qui reflètent chacune la lumière du soleil à leur manière, nous avons conçu différents composants sonores qui varient en fonction de la situation de conduite."

Le son de conduite MINI "Go Kart" a été créé pour une expérience de conduite particulièrement sportive. Il se caractérise par des courbes de hauteur et de charge très prononcées, formant une toile de fond sonore adaptée à une conduite agile et dynamique.

Tradition et progrès se rejoignent dans le son de conduite MINI "Timeless". Les sons des moteurs des modèles à motorisation conventionnelle, de la Mini classique à la MINI John Cooper Works GP, ont été échantillonnés et combinés à une interprétation futuriste du son de conduite MINI "Core" pour créer un voyage acoustique dans le temps. Plus le véhicule accélère, plus le son passe du passé du moteur à combustion interne au présent purement électrique.

Un quatrième paysage sonore s'ouvre avec le son de conduite MINI "Balance". Il a été conçu à l'origine pour la MINI Vision Urbanaut et se base sur les sons ressentis dans une forêt à différentes heures du jour et de la nuit : du murmure d'un ruisseau au chant des grillons en passant par le bruissement du vent dans les cimes des arbres. Les univers sonores qui en résultent procurent un sentiment de détente et de bien-être à bord des futurs modèles MINI.

Des jingles caractéristiques et des écouteurs frappants.

Les sons de conduite de la future famille MINI sont attribués aux tout nouveaux modes d'expérience. Leur activation est annoncée par un jingle caractéristique. Cette courte séquence sonore met les occupants dans l'ambiance du passage à une nouvelle configuration du véhicule.

Le groupe BMW

Avec ses quatre marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier constructeur mondial d'automobiles et de motos haut de gamme et propose également des services financiers et de mobilité de premier ordre. Le réseau de production de BMW Group comprend plus de 30 sites de production dans le monde entier ; l'entreprise dispose d'un réseau de vente mondial dans plus de 140 pays.

En 2022, BMW Group a vendu près de 2,4 millions de véhicules et plus de 202 000 motos dans le monde entier. Le bénéfice avant impôt de l'exercice 2022 s'élève à 23,5 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 142,6 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, BMW Group employait 149 475 personnes.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une réflexion à long terme et une action responsable. L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de la chaîne d'approvisionnement à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter : http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram : https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Contact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Munich/Las Vegas. Le groupe BMW partage sa vision de la future expérience numérique au Consumer Electronics Show (CES) 2023 de Las Vegas. La BMW i Vision Dee est la berline intermédiaire futuriste dotée d'un nouveau langage stylistique épuré. Le nom "Dee" signifie Digital Emotional Experience - et c'est précisément son objectif : renforcer la connexion entre le conducteur et son véhicule. Les futures fonctions numériques iront bien au-delà du niveau de la commande vocale et des systèmes d'aide à la conduite que nous connaissons aujourd'hui. L'affichage tête haute BMW s'étend sur toute la largeur du pare-brise, donnant un aperçu de la prochaine génération de véhicules BMW. À partir de 2025, cette innovation sera disponible dans les modèles de la NEUE KLASSE. Après avoir dévoilé la BMW iX Flow Featuring E Ink au dernier CES, la BMW i Vision Dee peut désormais configurer sa propre carrosserie en pas moins de 32 teintes différentes.

« Avec la BMW i Vision Dee, nous montrons ce qui est possible lorsque le matériel et le logiciel fusionnent. Ainsi, nous sommes en mesure d'exploiter tout le potentiel de la numérisation pour transformer la voiture en un compagnon intelligent. C'est l'avenir des constructeurs automobiles - et aussi celui de BMW : la fusion de l'expérience virtuelle combiné au véritable plaisir de conduire », a déclaré Oliver Zipse, CEO de BMW AG. « En même temps, BMW i Vision Dee est une nouvelle étape sur la voie de la NEUE KLASSE. Avec cette vision, nous nous projetons loin dans l'avenir et soulignons l'importance considérable de la numérisation pour nos prochaines générations de produits ».

Avec ses capacités intelligentes, presque humaines, la BMW i Vision Dee accompagne les conducteurs non seulement dans des situations réelles sur les routes, mais aussi dans leur environnement numérique.

« Une BMW vit grâce à ses performances numériques inégalées. La BMW i Vision Dee est synonyme d'intégration parfaite des expériences virtuelles et physiques », a déclaré Frank Weber, membre du conseil d'administration de BMW AG chargé du développement. Celui qui excelle dans l'intégration des univers numériques quotidiens à tous les niveaux réussira à maîtriser l'avenir de la construction automobile ».

BMW Mixed Reality Slider : dans le monde virtuel en cinq étapes

Le BMW Mixed Reality Slider, associé à l'affichage tête haute avancé, constitue le point culminant numérique de la BMW i Vision Dee. À l'aide de capteurs de haute technologie placés sur le tableau de bord, le conducteur peut décider lui-même de la quantité de contenu numérique qu'il souhaite voir sur l'affichage tête haute avancé. La sélection en cinq étapes va de l'analogique, aux informations relatives à la conduite, au contenu du système de communication, à la projection de réalité augmentée, jusqu'à l'entrée dans des mondes virtuels. En parallèle, des fenêtres à gradation peuvent également être utilisées pour estomper progressivement la réalité. La réalité mixte peut être expérimentée dans la BMW i Vision Dee d'une manière immersive qui fait appel à différents sens sans nécessiter d'outils supplémentaires, créant ainsi une nouvelle dimension du plaisir de conduire pour l'utilisateur.

BMW Head-Up-Display : dans la NEUE KLASSE à partir de 2025

Le groupe BMW est connu dans le secteur automobile comme un pionnier de l'affichage tête haute et a systématiquement perfectionné cette technologie au cours des deux dernières décennies. Dans la BMW i Vision Dee, la projection sur toute la largeur du pare-brise permet d'afficher des informations sur la plus grande surface possible. BMW Group démontre ainsi l'énorme potentiel de la technologie de projection. La BMW i Vision Dee démontre comment un affichage tête haute avancé pourra être utilisé à l'avenir pour le concept d'affichage et de commande. La version de série de l'affichage tête haute de BMW, qui s'étend sur toute la largeur du pare-brise, sera utilisée dans les modèles de la NEUE KLASSE à partir de 2025.

Scénario de bienvenue avec voix et icônes phygitales

L'expérience numérique commence déjà à l'extérieur du véhicule, avec un scénario de bienvenue personnalisé qui combine des éléments graphiques, des effets lumineux et sonores. Le langage naturel sert de forme d'interaction, permettant une compréhension parfaite entre l'homme et son véhicule. Les phares et la calandre forment également une icône « phygitale » commune (fusion du physique et du numérique) sur une surface uniforme, permettant au véhicule de produire différentes expressions faciales. Cela signifie que la BMW i Vision Dee peut parler aux gens et, en même temps, exprimer visuellement des humeurs telles que la joie, l'étonnement ou l'approbation. BMW i Vision Dee peut également projeter une image de l'avatar du conducteur sur la vitre latérale pour personnaliser davantage le scénario d'accueil.

Première mondiale pour la technologie E Ink en couleur

Après les débuts spectaculaires de la BMW iX Flow Featuring E Ink au CES 2022, BMW Group dévoile pour la première fois une version couleur de la technologie E Ink.

La BMW i Vision Dee n'alterne donc pas seulement le noir et le blanc mais se pare désormais d’un extérieur multicolore, entièrement variable et configurable individuellement. Grâce à un film ePaper directement appliqué sur la carrosserie, le véhicule est capable d'afficher jusqu'à 32 teintes différentes.

La surface de la carrosserie de la BMW i Vision Dee est divisée en 240 segments E Ink, dont chacun est contrôlé individuellement. Tout ceci permet de générer et de varier une variété presque infinie de motifs en quelques secondes. Le procédé de découpe au laser utilisé ainsi que la conception de la commande électronique ont été développés en collaboration avec E Ink. L'adaptation de cette technologie aux surfaces courbes et la programmation des animations ont été développées par les propres ingénieurs du BMW Group, permettant une forme de personnalisation unique au monde dans le secteur automobile.

Un design réduit - à l'intérieur comme à l'extérieur

Le design de la BMW i Vision Dee a été délibérément réduit pour concentrer l'attention sur l'expérience numérique et l'ADN de la marque BMW. L'extérieur est défini par le design classique de la berline à trois caisses qui constitue le cœur de la marque BMW. Les éléments de design traditionnels, comme la calandre, les phares circulaires jumelés et le coude Hofmeister sont réimaginés, les icônes phygitales remplaçant les éléments analogiques. Cela donne à la BMW i Vision Dee son propre caractère numérique, mais humain.

À l'intérieur, la numérisation fusionne avec une utilisation réduite des matériaux afin que rien ne puisse perturber l'expérience numérique et le sentiment de plaisir de conduire. Le design non conventionnel du volant, avec sa branche centrale verticale, crée des points de contact qui s'animent lorsqu'on s'en approche ou qu'on les touche, et qui peuvent être actionnés en déplaçant le pouce. Ces points de contact phygitaux contrôlent la sélection du contenu projeté sur le pare-brise et, avec l'affichage tête haute, soutiennent ainsi le principe « mains sur le volant, yeux sur la route ».

« Avec la BMW i Vision Dee, nous montrons comment la voiture peut être intégrée de manière transparente dans votre vie numérique et devenir un compagnon fidèle. Le véhicule lui-même devient votre portail vers le monde numérique - avec le conducteur toujours aux commandes », a déclaré Adrian van Hooydonk, directeur du design de BMW Group. « Mise en œuvre de la bonne manière, la technologie créera des expériences enrichissantes, fera de vous un meilleur conducteur et rapprochera tout simplement les humains et les machines ».

Un autre jalon sur la route de la NEUE KLASSE

L'avenir de BMW Group est électrique, circulaire et numérique. BMW i Vision Dee représente l'aspect numérique de ce trio et constituera un autre jalon sur la voie de la prochaine génération de véhicules ; la NEUE KLASSE. BMW Group fournira d'autres informations et aperçus du concept de véhicule révolutionnaire de la NEUE KLASSE au cours de l'année 2023.

________________________________________________________________________

BMW Group

Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, BMW Group est le premier constructeur mondial de véhicules et de motos haut de gamme et offre également des services financiers et de mobilité de premier ordre. Le réseau de production de BMW Group comprend 31 sites de production et d’assemblage répartis dans 15 pays ; via son réseau de distribution mondial, le groupe est également présent dans plus de 140 pays.

En 2021, BMW Group a vendu plus de 2,5 millions de véhicules particuliers et plus de 194 000 motos dans le monde. Le résultat avant impôts de l’exercice 2021 s’élève à 16,1 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires de 111,2 milliards d’euros. Au 31 décembre 2021, BMW Group employait 118 909 personnes dans le monde.

L’entreprise a posé très tôt les jalons de l’avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficace des ressources au cœur de son orientation stratégique, de la chaîne d’approvisionnement à la phase de fin de vie de tous ses produits, en passant par la production.

www.bmwgroup.com 

Facebook : http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter : http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram : https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn :https://www.linkedin.com/company/bmw-group/       

Contact presse :

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM : +32 488 23 55 85
Tél. : +32 3 890 97 08
E-mail : jeroen.lissens@bmw.be

Munich/Cologne. MINI will be the main sponsor at this year's gamescom in Cologne. From 24 August to 28 August 2022, the convention will gather gaming fans from all over the world on 220,000 square metres of exhibition space, around 1,100 exhibitors and hundreds of thousands of gaming fans from all over the world. MINI is the main sponsor of the gamescom merch area "powered by MINI"and the official mobility partner of gamescom 2022. With its commitment, the company is the first non-endemic sponsor from the automotive sector of the world's largest games event and is living up to its brand promise to enrich the lives of MINI fans with joy and variety.

"A major feature of MINI is the positive and future-oriented approach to individual mobility as well as the distinctive design of the vehicles. Gamification will play an increasingly important role in the MINI of the future and offer a unique experience for our customers. In cooperation with Pokémon, the shared joy of the franchise brings two iconic characters, that are a perfect match, together with millions of fans. This is how we reach a whole new target group at gamescom 2022, as an event for modern fandom, gaming and pop culture," says Stefanie Wurst, Head of MINI.

The main sponsorship of the exhibition hall, which is geared towards exclusive collectables, is therefore an ideal way for MINI to connect with the enthusiastic gaming scene. The various limited MINI editions also make the hearts of loyal fans beat faster time and again and quickly become coveted collector's items.

The vehicle concept of the MINI Concept Aceman is characterised by a playful, novelty-seeking approach to challenges. The brand's authentic driving fun uniquely inspires and brings together a steadily growing MINI fan community worldwide - for example at the MINI Community Meetings that take place all over the world. Gaming fans are also enthusiastically diving into ever new worlds and actively shaping the story of their heroes. At gamescom 2022, that is why MINI is encouraging all fans to continue playing with the "PLAY ON!" campaign and is promoting an open and diverse society with playful enthusiasm. Visitors to gamescom 2022 can relax on the numerous seating areas in Hall 5.2 at Stand B10 / D19 in the MINI Arena, recharge their own energy stores with water and popcorn, while bringing their smartphone back up to 100 percent at one of the USB charging stations and listening to DJ sets.

The MINI Concept Aceman is full of surprises
Visitors to the gamescom merch area powered by MINI can discover the MINI Concept Aceman featuring an additional exclusive vehicle mode. During gamescom, Pikachu, the iconic character from Pokémon, takes over the OLED display as the new central instrument when operating the Experience Mode toggle.  Through advanced projection technology, the animation also extends across the dashboard, front doors and apron projection. In the animated loop, the Poké Ball first appears in the OLED display and moves, then opens in a blue glow that moves impressively from the OLED display via the dashboard and the light bar of the doors as well as the apron projection through the vehicle interior. In another loop, Pikachu appears in the display at the start. The famous electric Pokémon launches a bright yellow lightning attack that also travels through the vehicle via the interior doors as well as the apron projection. 

The design team behind the MINI Concept Aceman have also created an exclusive MINI Art Toy to coincide with gamescom 2022. Like the concept car, the MINI Art Toy embodies agility and a self-confident presence. The X-O symbols, for example, are reminiscent of the interior design as well as the playfulness of the MINI Concept Aceman and are a perfect fit for gamescom and the huge gaming scene in attendance.

In addition to the MINI Concept Aceman, the concept car will also be presented as an Action Pack at gamescom 2022. In the clear box packaging typical for action figures and with special design features, like a Poké Ball in the centre of the wheel rim, the unique MINI Concept Aceman Action Pack becomes the ultimate collectible for MINI fans and gaming enthusiasts.

Pokémon is one of the most successful entertainment franchise which first launched in 1996 in Japan, with the release of Pokémon Red and Pokémon Green. The video games capture the wonder of discovering, collecting and training Pokémon when taking on the role as a Pokémon Trainer. MINI could not have chosen a more suitable Pokémon than Pikachu for the cooperation. After all, the iconic Pokémon is small, special and and has electric abilities. With the fifth model generation, MINI is consistently pursuing the path of electrification and will be a fully electric brand by the early 2030s. Sales of the MINI Electric almost doubled last year, showing that the MINI community is growing and moving more and more in the direction of electric mobility.

The MINIverse focuses on shared fun
Parallel to the premiere of the MINI Concept Aceman at gamescom, the company is launching the MINIverse and creating a fascinating digital world in which the MINI community can playfully discover the new concept car. Various excitingly designed digital city districts as well as numerous interaction options and gaming elements invite you to explore the MINI Concept Aceman. The virtual world can be accessed simply via URL on the smartphone and on the desktop, without having to install anything else. Varied multiplayer games offer MINI fans the opportunity to meet up on the online platform and experience the digital world full of BIG LOVE together.

Together with the MINI Concept Aceman in the exclusive "Pokémon Mode" and as the ultimate Action Pack Collectable, MINI is underlining its commitment at gamescom 2022 and promoting a playful view of the world.

In case of queries, please contact:

Corporate Communications

Julian Kisch, Spokesperson Product Communications MINI
Phone: +49-89-382-38072
E-mail: julian.kisch@mini.com

Andreas Lampka, Head of Communications MINI
Phone: +49-89-382-23662
E-mail andreas.lampka@mini.com

Jennifer Treiber-Ruckenbrod, Head of Communications MINI and BMW Motorrad
Phone: +49-89-382-35108
E-mail jennifer.ruckenbrod@bmwgroup.com

Munich. Digitisation is delivering an integrated user experience characterised by individuality and emotionalisation in the interior of current BMW models. The My Modes allow the driver to tailor the atmosphere in the interior entirely to their personal mood and the driving experience they want. With the BMW iX Flow featuring E Ink being presented on the occasion of CES 2022, the Munich-based premium car manufacturer is offering the prospect of a future technology that uses digitisation to also adapt the exterior of a vehicle to different situations and individual wishes. The surface of the BMW iX Flow featuring E Ink can vary its shade at the driver's prompting.

Frank Weber, Member of the Board of Management of BMW AG, Development: "Digital experiences won't just be limited to displays in the future. There will be more and more melding of the real and virtual. With the BMW iX Flow, we are bringing the car body to life."

The fluid colour changes are made possible by a specially developed body wrap that is tailored precisely to the contours of the all-electric Sports Activity Vehicle from BMW. When stimulated by electrical signals, the electrophoretic technology brings different colour pigments to the surface, causing the body skin to take on the desired colouration. Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design: "The BMW iX Flow is an advanced research and design project and a great example of the forward thinking that BMW is known for."

The innovative E Ink technology opens completely new ways of changing the vehicle's appearance in line with the driver's aesthetic preferences, the environmental conditions or even functional requirements. The technology thus offers unprecedented potential for personalisation in the area of exterior design. The BMW iX Flow featuring E Ink demonstrates this potential to impressive effect. Against this background, the BMW Group is driving the development of the technology so that a new form of personalisation can be experienced both on the outside and in the inside of future production vehicles.

Already today, the colour chosen for a car is an expression of the driver's personality. The choice of exterior paints available for current BMW models covers a wide colour spectrum. In this way, the longing for a wildly expressive, extravagant, or sporty appearance on the outside can be taken into account as well as the desire for an understated, subtle or elegant appearance. New variants are added each year that reflect the characteristics of the model in question and that allow the brand to keep setting trends in the area of exterior design.

New technologies will provide a whole new level of decision-making freedom in the future. "This gives the driver the freedom to express different facets of their personality or even their enjoyment of change outwardly, and to redefine this each time they sit into their car," says Stella Clarke, Head of Project for the BMW iX Flow featuring E Ink. "Similar to fashion or the status ads on social media channels, the vehicle then becomes an expression of different moods and circumstances in daily life."

How a variable exterior colour can increase efficiency.
A variable exterior colour can also contribute to wellness in the interior and to the efficiency of the vehicle. This is done by taking account of the different abilities of light and dark colours when it comes to reflecting sunlight and the associated absorption of thermal energy. A white surface reflects a lot more sunlight than a black one. By implication, heating of the vehicle and passenger compartment as a result of strong sunlight and high outside temperatures can be reduced by changing the exterior to a light colour. In cooler weather, a dark outer skin will help the vehicle to absorb noticeably more warmth from the sun.

In both cases, selective colour changes can help to cut the amount of cooling and heating required from the vehicle's air conditioning. This reduces the amount of energy the vehicle electrical system needs and with it also the vehicle's fuel or electricity consumption. In an all-electric car, changing the colour in line with the weather can therefore also help to increase the range. In the interior, the technology could, for example, prevent the dashboard from heating up too much.

E Ink technology itself is extremely energy efficient. Unlike displays or projectors, the electrophoretic technology needs absolutely no energy to keep the chosen colour state constant. Current only flows during the short colour changing phase.

Millions of paint capsules in a custom wrap.
Electrophoretic colouring is based on a technology developed by E Ink that is most well-known from the displays used in eReaders. The surface coating of the BMW iX Flow featuring E Ink contains many millions of microcapsules, with a diameter equivalent to the thickness of a human hair. Each of these microcapsules contains negatively charged white pigments and positively charged black pigments. Depending on the chosen setting, stimulation by means of an electrical field causes either the white or the black pigments to collect at the surface of the microcapsule, giving the car body the desired shade.

Achieving this effect on a vehicle body involves the application of many precisely fitted ePaper segments. Generative design processes are implemented to ensure the segments reflect the characteristic contours of the vehicle and the resulting variations in light and shadow. The generative design algorithms enable the necessary formability and flexibility required to tailor the ePaper exactly to the design lines of the vehicle.

Laser cutting technologies guarantee high precision in generating each segment. After the segments are applied and the power supply for stimulating the electrical field is connected, the entire body is warmed and sealed to guarantee optimum and uniform colour reproduction during every colour change.

Munich. At Art Basel’s 2021 Miami Beach show, BMW M GmbH is presenting an expressive new vehicle concept on the global stage for the first time. The BMW Concept XM looks ahead to the most powerful BMW M car ever to go into series production, which is set to begin at the end of next year. At the same time, the BMW Concept XM shines the spotlight on standout aspects of the M brand. Electrification underpins an extraordinary driving experience which allows the driver to both glide along in near silence and enjoy the time-honoured pleasure of high performance, M-style. The BMW Concept XM provides a first glimpse of the new front-end design for BMW’s forthcoming luxury-class models. It will also introduce its audience to a highly progressive and distinctive take on BMW X model design and an all-new form of luxury and sense of space for the interior.

The series-production model – the BMW XM – will be built from the end of 2022 at BMW Group Plant Spartanburg in the USA, the most important sales market for the new high-performance car. BMW M will therefore be introducing its first standalone vehicle since the legendary BMW M1 in the year it celebrates its 50^th anniversary.  The BMW XM will be available in plug-in hybrid form only and exclusively as an M model.

The bold exterior styling of the Concept XM reflects the car’s exceptional performance attributes: dynamism, agility and precision, plus an all-electric range of up to 80 km. The newly developed M Hybrid drive system in the BMW Concept XM brings together a V8 engine and a high-performance electric motor to develop maximum output of 550 kW/750 hp and peak torque of 1,000 Nm (737 lb-ft). The first electrified vehicle from BMW M GmbH in the high-performance segment is therefore pointing the way for the future of the brand.

“The BMW Concept XM represents a complete re-imagining of the high-performance car segment,” says Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH. “It underlines the ability of BMW M GmbH to break with established conventions and push boundaries in order to offer fans of the brand the ultimate driving experience. The series-production car – the first pure BMW M model since the legendary BMW M1 – also shows how we are approaching the step-by-step electrification of our brand.”

BMW M goes its own way in the luxury segment.
The BMW Concept XM sees BMW M GmbH forging a distinctive path in the luxury segment. The car’s exterior majors on presence and extrovert appeal. Inside the car, a special take on the driver-focused cockpit for which M models are renowned meets an all-new rear compartment design: with its high-comfort seats and illuminated, sculptural headliner, the M Lounge offers passengers a luxurious retreat.

“The design of the BMW Concept XM is an extravagant statement by BMW M in the heart of the luxury segment,” says Domagoj Dukec, Head of BMW Design. “It has a unique identity and embodies an expressive lifestyle like no other model in the BMW line-up.”

The front end: progressive design for maximum presence.
The BMW Concept XM debuts the new, progressive front-end design for BMW’s luxury-class models, a version of which will be seen for the first time in 2022 as part of the BMW model offensive in the luxury segment. The headlights have been split into two separate modules, a new design feature which creates a visually arresting appearance. The daytime driving light signature in the sharply styled, slim upper module is particularly eye-catching. The horizontal kidney grille sits boldly between the headlights and tapers towards the outer edges, producing a near-octagonal outline that emphasises the front end’s dynamic character. The black kidney grille elements are enclosed within an intricate surround and appear almost to be floating freely within a High-gloss Black surface. M-style double bars within the grille add to the perception of width. Eye-catching contour lighting sets off the grille to fine effect, ensuring the striking composition of kidneys and daytime driving lights is immediately recognisable in the dark as well. The new XM logo in the kidney grille and the large air intakes hint at the power of the V8 engine, which teams up with the electric motor to form the M Hybrid system.

M-specific details point to compromise-free performance.
The glasshouse of the BMW Concept XM rises up vertically, accentuating the front end’s strong, imposing feel. The colour of the roof contrasts with the black finish of the A-pillars. The windscreen seems to have an even heavier rake as a result, injecting modern dynamism into the front end. Slim LED searchlights have been incorporated into the roof above the A-pillars. The boldly sculpted bonnet extends the contours of the kidney grille back in the form of two power domes. A pair of air intakes in the bonnet mimic the appearance of the LED searchlights in the roof and add extra dynamic flair. Framing the statuesque body at its lower edge are the clean-cut black surfaces of the front apron. Triangular body-coloured blades at the outer edges accentuate the vertical air intakes while emphasising the sporty and robust stance of the BMW Concept XM.

The side view: an expression of unbridled dynamism.
The powerful and heavily contoured proportions of the BMW Concept XM highlight the car’s resolutely standalone identity and draw the eye to the coupé-like character of the body. The visually striking front end, long bonnet and stretched, sloping roofline present a characterful two-box design with a distinctive outline. The window graphic narrows significantly as it approaches the rear, enriching the dynamism of the side view.

The two-tone paint finish of the BMW Concept XM further accentuates its distinctive lines: the upper section is in matt gold-bronze, while the lower section sports the Space Grey metallic shade. Below the window graphic, a broad, High-gloss Black line – the “black belt” – separates the two exterior colours. The signature M exterior mirrors give the car a clean-cut and technical, sporty edge. The charging flap rearwards of the front-left wheel is a reminder of the M Hybrid drive system at work.

Throughout the side view, deliberately short character lines, which start off boldly before fading softly, accentuate the car’s agile, modern feel. The expressive rear lights extend well into the car’s flanks and create an eye-catching transition into the rear. The black cladding typical of BMW X models above the wheels and on the side skirts is very clearly defined and gives the body an elevated appearance. The elongated body sits on 23-inch light-alloy wheels, which bring extra power and solidity to the side view.

The rear : powerful stature and newly interpreted design.
The design of the rear end likewise accentuates the car’s powerful stature, and the BMW Concept XM cuts a low and sporty figure from this angle. The rear window is inserted almost seamlessly into the rear end. The fresh interpretation of the design can also be seen in the arrangement of the BMW logo, which is laser-etched into the window below each of the two cant rails. This is a stylistic reference to the BMW M1, to date the only example of a standalone model developed exclusively by BMW M GmbH.

Lower down at the rear end, prominently flared wheel arches draw attention to the car’s powerful stance on the road. Extremely slim and boldly L-shaped rear lights extending across almost the entire width of the rear add to the effect. The lights themselves have a dark appearance when not active, giving way to a precise and uniform shade of red when switched on. Dominating the rear apron are the characteristic twin tailpipes of BMW M models. The dual-branch, twin-tailpipe exhaust system employed here reduces backpressure for the V8 engine and also generates the emotionally rich M-typical soundtrack accompanying the engine’s imposing power delivery. The vertical arrangement and hexagonal interpretation of the tailpipes breathe new life into this classically iconic feature.

The interior design – high performance and extrovert luxury.
Inside the BMW Concept XM, the driver will find a distinctive M interpretation of driver-focused cockpit design. The lines and surface design of the instrument panel, centre console, door trim and seats give the ambience in the front compartment a progressive feel with their powerful geometry and high-quality materials. Brown, vintage-look leather, copper and carbon fibre create a bridge between luxury and motor sport. A bold trim element provides clear visual separation between the driver’s area and the other sections of the car.

Inside the cockpit area, a decorative surface made from carbon fibre with interwoven copper thread creates a sporty and exclusive base for displays, air vents and control/operating elements. The new BMW Curved Display screen grouping positioned above it creates a neat balance between traditional driver focus and modern digitality. Red accents on the steering wheel and centre console are M-specific references to the car’s sporting prowess. A trio of vertical elements presented in the three colours of the BMW M brand logo form the heart of the centre console.

Spacious and luxurious: the M Lounge.
The unwavering driver focus of the front compartment contrasts with the extravagant and luxurious lounge-like ambience in the rear of the BMW Concept XM. Special materials, visually powerful surfaces and expressive details turn the rear seats into the unique M Lounge, black-tinted rear side windows underscoring the abiding sense of privacy here. While warm brown leather dominates the cockpit, the rear is decked out in the rich colour shade Petrol. The large rear seat bench with its deep seat recesses forms an inviting space to relax. Only the diamond-shaped area of the head restraints – which provides the supporting function familiar from BMW M Sport seats in other models – is leather-trimmed. The lower sections of the seats offer high comfort and an exclusive couch character with their luxurious velvet upholstery and diamond quilting. Deep-pile carpeting with a diamond pattern adds to the exclusive impression.

Illuminated and sculptural: the  headliner .
The visual highlight of the cabin is its headliner with a three-dimensional prism structure. A combination of indirect and direct lighting produces a relief-like structure which showcases the headliner as an exclusive work of art. Together with the ambient lighting, it highlights the BMW Concept XM’s blend of luxury and comfort to extremely striking effect. The ambient lighting can be activated in the three BMW M colours.

BMW Curved Display with M-specific user interface.
Based on the latest generation of BMW iDrive, the M-specific version of the control/operation system translates the high-performance character of the BMW Concept XM into the digital world. Showcased in the familiar three M colours, the user interface lends itself perfectly to a sporty driving experience. It visualises the modes of the hybrid drive system as well as the pure-electric driving mode with captivating aesthetic appeal. The BMW Curved Display provides the perfect stage for showing off this bespoke design and previews the user interface that will bring extra intensity to the driving experience in all future BMW M models.

Avec un relooking intensif des MINI 3 portes, MINI 5 portes et MINI Cabrio, la marque premium britannique MINI confirme sa position de fournisseur haut de gamme de plaisir de conduire grâce à un design expressif et un style individuel. Parmi les innovations figurent un design puriste, un toit multicolore en option, un design intérieur raffiné et des systèmes de châssis et d'assistance au conducteur. Disponible dès aujourd'hui chez votre concessionnaire MINI et en exposition dès maintenant dans le showroom temporaire Dreamcar&Bike à Bornem sur réservation à l'adresse www.MINI.be.

//

La pionnière du segment haut de gamme des petites voitures évolue à nouveau. Avec le relooking intensif des MINI 3 portes, MINI 5 portes et MINI Cabrio, le constructeur britannique vient renforcer les atouts de ces trois modèles : plaisir de conduite, design expressif et style individuel.

Leur look extérieur épuré souligne le style emblématique de la marque. En outre, le toit multicolore innovant élargit les options de personnalisation. À l’intérieur, le poste de conduite largement remanié souligne le caractère haut de gamme de la MINI 3 portes, de la MINI 5 portes et de la MINI Cabrio. Les nouvelles petites anglaises accueillent en outre de nouveaux équipements de série et en option, de nouvelles teintes extérieures, des jantes en alliage léger, de nouveaux matériaux intérieurs, ainsi que des technologies innovantes dans les domaines du châssis, des systèmes d’aide à la conduite, du fonctionnement et de la connectivité.

Vingt ans après le lancement de la MINI moderne, les modèles de nouvelle génération reviennent plus en forme que jamais. Le concept associé au renouveau de la marque, qui vise à construire des voitures premium pour le segment des petites voitures, s’est transformé en véritable success story. Aujourd’hui, MINI incarne l’alliance d’une conduite agile et d’un look inimitable. Elle répond aux normes les plus élevées en matière de technologie et de qualité dans sa catégorie. « Avec la révision du modèle actuel, la MINI atteint un niveau de maturité inédit sur le segment des petites voitures en matière de design, de substance et de qualité », explique Bernd Körber, directeur de la marque MINI. « La MINI est l’originale qui se démarque de la foule et qui ne cesse de se réinventer. »

La dernière édition des MINI 3 portes, MINI 5 portes et MINI Cabrio sera commercialisée dans le monde à partir de mars 2021. Une version spécifique améliore également le design, la technologie, la qualité et offre une nouvelle impulsion à la MINI Cooper SE tout électrique (consommation de carburant en cycle mixte : 0,0 l/100 km (WLTP) ; consommation électrique en cycle mixte : 17,6-15,2 kWh/100 km (WLTP), 16,1-14,9 kWh/100 km (NEDC) ; émissions de CO ₂ en cycle mixte : 0 g/km), qui entend poursuivre son succès sur le segment des véhicules électriques. Les dernières sportives, la MINI John Cooper Works (consommation de carburant en cycle mixte : 7,1-6,8 l/100 km (WLTP), 7,1-6,9 l/100 km (NEDC) ; émissions de CO ₂ en cycle mixte : 161-155 g/km (WLTP), 163-158 g/km (NEDC) et la MINI John Cooper Works Cabrio (consommation en cycle mixte : 7,4-7,1 l/100 km (WLTP), 7,4-7,1 l/100 km (NEDC) ; émissions de CO ₂ en cycle mixte : 167-161 g/km (WLTP), 169-163 g/km (NEDC) bénéficient également de nouveautés spécifiques en matière de design et de substance.

MINI 3 portes, MINI 5 portes, MINI Cabrio : aperçu des innovations.

•       Look épuré grâce au nouveau design de la face avant.
•       Phares à LED de série.
•       Nouvelles ouïes latérales caractéristiques.
•       Nouvelle jupe arrière, feux arrière à LED façon Union Jack
        désormais de série.
•       Innovation mondiale : le toit multicolore.
•       Nouvelles teintes de carrosserie et jantes en alliage léger.
•       Nouvelles surfaces intérieures et aérations.
•       Volant redessiné, chauffé en option pour la première fois.
•       Combiné d’instruments multifonction avec écran couleur 5 pouces.
•       Combiné d’instruments central avec nouveau contour Piano Black
        brillant, écran 8,8 pouces et affichage graphique moderne de série.
•       Sièges sport : nouvelle teinte Light Chequered.
•       Nouvelle option d’éclairage d’ambiance avec fonctionnalités étendues.
•       Châssis adaptatif désormais doté d’un amortissement sélectif en fréquence.
•       Frein de stationnement électrique disponible pour la première fois.
•       Régulateur de vitesse actif avec Stop & Go.
•       Sécurité accrue grâce à l’avertissement de franchissement de ligne
        et à l’éclairage par mauvais temps.
•       Extérieur Piano Black avec fonctionnalités étendues.
•       Nouveaux packs d’équipements pour une personnalisation plus ciblée.

« L’évolution substantielle de la MINI se remarque au premier coup d’œil », explique Petra Beck, chef de projet. « Cela s’applique à la fois au design, aux matériaux, à la qualité perçue de l’habitacle ainsi qu’aux nombreuses nouvelles fonctions en matière d’utilisation, de plaisir de conduite et d’aide à la conduite. »

Nouveau design extérieur : une MINI plus épurée.

Le nouveau langage de design de la MINI lui confère un aspect épuré. Surtout, cette nouvelle esthétique souligne et modernise les éléments centraux du design de la MINI. La face avant de la MINI 3 portes, y compris la MINI Cooper SE, de la MINI 5 portes et de la MINI Cabrio est particulièrement expressive. Celle-ci est plus que jamais dominée par la calandre caractéristique, dont le contour hexagonal occupe désormais beaucoup plus d’espace, ainsi que par les phares MINI ronds. Les feux de position sont remplacés par des prises d’air verticales placées vers l’extérieur, qui servent d’ouverture aux rideaux d’air afin d’optimiser l’aérodynamique. La bande de pare-chocs centrale, qui sert également de support de plaque d’immatriculation, est désormais couleur carrosserie plutôt que noire.

« Le nouveau design MINI est plus moderne, frais et épuré », déclare Oliver Heilmer, directeur du design MINI. « Toutes les innovations suivent un objectif commun : épurer la MINI ! Moins de complexité, plus d’individualité. »

Sur les côtés, on retrouve les proportions et les porte-à-faux courts typiques de MINI. Les nouveaux contours des passages de roue attirent le regard, tandis que les ouïes latérales redessinées intègrent désormais des clignotants à LED. Une conception de surface réduite caractérise la vue arrière des modèles MINI alimentés par moteur à combustion. Un contour noir reprend la forme hexagonale de la calandre. Le feu antibrouillard arrière est désormais intégré à la jupe arrière en tant que bloc à LED étroit. 

Le toit multicolore rend chaque véhicule unique.

Les couleurs contrastées du toit et des coques de rétroviseurs font partie des éléments de design les plus marquants et ont fait de MINI une pionnière en matière de personnalisation. Outre les teintes Jet Black, Aspen White et Melting Silver, ainsi que Chili Red pour la MINI John Cooper Works, la MINI 3 portes et la MINI 5 portes proposent une nouvelle variante innovante et unique au monde. Grâce à une nouvelle technique, le nouveau toit multicolore présente en effet un dégradé de couleurs allant du San Marino Blue au Pearly Aqua en passant par le Jet Black, s’étendant de l’encadrement du pare-brise à l’arrière. Pour ce faire, les trois nuances de couleurs sont appliquées successivement dans un processus de peinture mouillé sur mouillé. Cette finition, baptisée Spray Tech, est entièrement intégrée au processus de production mécanisé de l’usine MINI d’Oxford, au Royaume-Uni. Néanmoins, le motif de couleur présente de légères différences en raison de l’évolution des conditions environnementales, si bien que le toit multicolore de chaque MINI est déjà unique au départ.

« Le nouveau toit multicolore de la MINI offre le contraste le plus expressif à ce jour, tout en améliorant les options de personnalisation départ usine emblématiques de la marque », explique Oliver Heilmer, directeur du design MINI. « En regardant de plus près, on s’aperçoit en outre que chaque toit est différent et unique. »

Trois nouvelles teintes extérieures, cinq nouvelles jantes en alliage léger.

Trois nouvelles couleurs viennent s’ajouter au choix de teintes de carrosserie. Outre les teintes extérieures Rooftop Grey et Island Blue métallisées, la variante Zesty Yellow, initialement disponible uniquement sur MINI Cabrio, sera également disponible. Dans le cadre de l’option extérieure Piano Black, les poignées de porte, les ouïes latérales, le bouchon de réservoir, les logos MINI sur le capot et le couvercle du compartiment à bagages ainsi que l’inscription du modèle et les tubulures d’échappement du système d’échappement sont désormais finis en noir brillant en plus des contours des phares, de la calandre et des feux arrière.

La gamme de jantes en alliage léger disponibles pour la MINI a également été largement renouvelée. Cinq nouvelles variantes sont disponibles : les jantes de 17 pouces sont désormais également disponibles en noir Tentacle Spoke, en Scissor Spoke, jusqu’à présent disponible uniquement sur la MINI Sidewalk Cabrio, et dans une version noire de la version Pedal Spoke jusqu’alors réservée exclusivement aux modèles 60 Years Edition. On retrouve également les jantes en alliage léger de 18 pouces finition Pulse Spoke, qui présentent un aspect bicolore concentrique pour des accents de design particulièrement impressionnants, ainsi que les jantes en alliage léger John Cooper Works noires finition Circuit Spoke.

Phares foncés, routes éclairées : feux à LED désormais de série.

Une nouvelle version expressive des phares à LED sera disponible de série sur les modèles MINI 3 portes, MINI 5 portes et MINI Cabrio. Le boîtier interne des feux ronds caractéristiques n’est plus chromé mais noir. Les blocs LED des feux de croisement et des feux de route assurent un éclairage intense et uniforme de la route. Un bandeau lumineux circulaire sert à la fois de feux de jour et de clignotants.

Les phares adaptatifs à LED, disponibles en option, comprennent l’éclairage en virage, les feux de route matriciels et l’éclairage par mauvais temps. En virage, un faisceau lumineux séparé éclaire automatiquement la voie où se dirige le conducteur. Les feux de route sont également contrôlés automatiquement en fonction des conditions de circulation respectives à des vitesses supérieures à 70 km/h. Pour ce faire, le bloc LED correspondant est divisé en quatre segments qui peuvent être activés et désactivés indépendamment l’un de l’autre. Cette fonction matricielle permet de ne pas éblouir les autres usagers de la route. Dès que la caméra avant détecte un véhicule approchant en sens inverse ou évoluant devant la MINI, l’espace occupé par le véhicule est uniquement éclairé par des feux de croisement. L’éclairage par mauvais temps s’active également d’une simple pression sur un bouton. Lorsque la visibilité est réduite, par exemple en raison du brouillard, de fortes pluies ou de la neige, les feux de croisement peuvent être complétés par un feu de virage atténué.

Les feux arrière au design Union Jack sont désormais de série.

Les feux arrière caractéristiques façon Union Jack rejoignent désormais la gamme d’équipements de série des MINI 3 portes, MINI 5 portes et MINI Cabrio. La version plus sombre du motif souligne particulièrement le graphisme des feux arrière inspiré du drapeau britannique. Toutes les fonctions des feux arrière emploient la technologie LED, à l’exception du feu de recul.

Intérieur : Design é pur é finition haut de gamme.

L’intérieur repensé des MINI 3 portes, MINI 5 portes et MINI Cabrio présente un aspect sophistiqué, moderne et haut de gamme. Les nouveaux modèles accueillent des sièges sport finition Light Chequered, qui complètent parfaitement la teinte extérieure Zesty Yellow. Le tissu Black Pearl traditionnel arbore un nouveau look à carreaux expressif dans le style caractéristique de la MINI britannique. Les coutures du passage au similicuir noir des renforts de siège présentent une palette de couleurs assortie aux surfaces de siège.

Le design de la Colour Line, disponible jusqu’à présent en option autonome, est désormais assorti en toute harmonie à la couleur respective du garnissage des sièges. Le nombre d’éléments chromés a été considérablement réduit dans tout l’habitacle. Les deux aérations extérieures rondes sont désormais encadrées par des panneaux noirs. Les ouïes de ventilation intérieures ont été entièrement redessinées et sont désormais encastrées dans la surface intérieure. La surface intérieure, disponible en option dans les nouvelles versions Silver Chequered et MINI Yours Aluminium ainsi que Electric pour la MINI Cooper SE, s’étend désormais sur toute la largeur du tableau de bord jusqu’à la zone du conducteur.

Le combiné d'instruments central emblématique bénéficie lui aussi d’une optimisation haut de gamme. Un écran tactile couleur de 8,8 pouces, des boutons favoris tactiles et des surfaces en finition brillante Piano Black sont désormais de série. En outre, les commandes audio et les boutons de fonction des feux de détresse et des systèmes d’aide à la conduite sont intégrés de manière encore plus harmonieuse à l’unité de commande circulaire. En combinaison avec l’option d’éclairage d’ambiance, un nouveau design de surface avec gravure laser optimise l’apparence de l’anneau lumineux à LED entourant l’instrument central. Le contrôleur du système d’exploitation placé sur la console centrale présente désormais une surface entièrement noire associée à un système de navigation.

Volant sport en cuir et cockpit numérique désormais de série.

Un nouveau volant sport en cuir avec boutons multifonctions fera partie de l’équipement de série de toutes les versions des modèles MINI 3 portes, MINI 5 portes et MINI Cabrio. Une nouvelle structure de touches optimise le fonctionnement des commandes audio et téléphoniques, de la reconnaissance vocale et des systèmes d’aide à la conduite. Les packs d’équipements John Cooper Works Trim, MINI Yours Trim et MINI Electric Trim proposent une version particulièrement haut de gamme du volant sport en cuir. Celui-ci présente une surface en cuir nappa et des repose-pouce plus larges. Pour la première fois, le volant chauffant est également disponible en option sur les petites anglaises MINI.

Un combiné d’instruments multifonction, situé derrière le volant, est inclus dans Connected Media standard. L’écran couleur numérique à panneaux noirs, de série sur MINI Cooper SE, présente un diamètre de 5 pouces et affiche toutes les informations utiles à la conduite ainsi que les messages de contrôle et les témoins d’état des systèmes d’aide à la conduite. Dans la MINI tout électrique, il sert également d’indicateur d’état de charge lorsque le véhicule est connecté au réseau électrique.

Choix des couleurs d’affichage et ambiance lumineuse : les nouveaux modes « Lounge » et « Sport ».

Le combiné d’instruments central et le cockpit numérique proposent deux thèmes de couleur sélectionnables depuis le menu du système de commande. En mode « Lounge », le contenu s’affiche dans un cadre coloré relaxant entre turquoise et bleu pétrole. Le mode « Sport » présente quant à lui un fonds rouge et anthracite. Sur les véhicules équipés des modes de conduite MINI en option, la palette de couleurs est liée au réglage respectif du véhicule sélectionné. Les modes MID et GREEN appellent le thème « Lounge », tandis que le mode « SPORT » active la palette de couleurs correspondante du même nom. En option, une palette de couleurs uniforme pour tous les modes de conduite MINI peut être définie dans le menu du système de commande.

En combinaison avec la nouvelle option d’éclairage d’ambiance, l’univers de couleur des écrans peut également être combiné avec la commande d’éclairage intérieur. Six couleurs d’éclairage intérieur sont disponibles pour chacun des deux modes « Lounge » et « Sport ». Ils peuvent chacun être réglés à l’aide d’un interrupteur situé dans la zone supérieure de l’encadrement du pare-brise. La lumière colorée correspondante éclaire alors l’anneau à LED gravé au laser de l’instrument central, le dessous des surfaces intérieures, désormais indirectement éclairées, le long des contours des contre-portes, au niveau des ouvertures de portières conducteur et passager, depuis la base du toit ainsi que dans la zone avant de la console centrale et dans l’espace aux pieds. L’ambiance lumineuse de la MINI 3 portes, de la MINI 5 portes et de la MINI Cabrio, configurable individuellement, est donc toujours harmonieuse. En outre, l’option d’éclairage d’ambiance illumine également les poignées de porte et les zones d’entrée côtés conducteur et passager.

Munich. The character of the Concept i4 is not only a product of its design, but also of its visionary sound profile. Hans Zimmer composed the sound of the BMW Concept i4 together with BMW sound designer Renzo Vitale under the brand name BMW IconicSounds Electric. BMW IconicSounds Electric will imbue BMW’s electric models with extra emotional depth by connecting the driver with the vehicle’s character on another level through individual tones and sounds.

“Renzo and I were inspired to bring together the past and future of BMW with the sound for the BMW Concept i4,” explains Zimmer. “We hope the sound we created is classic yet surprising and has a feeling of lightness that is fitting for the BMW brand.” The aural repertoire of the BMW Concept i4 stretches from the driving sounds in the Experience Mode “Core” to the more intense tones of “Sport”. Acoustic accompaniments to a door opening and when starting the car are likewise part of its soundscape.

Sound by Hans Zimmer is the starting signal for electric driving pleasure.

Hans Zimmer and Renzo Vitale presented the new start/stop sound in Zimmer’s Santa Monica studio back in November 2019. The ready-to-drive sound for all-electric BMW models and BMW plug-in hybrids will be introduced as a standard feature worldwide from July 2020. “The ability to design the sound in our vehicles makes it possible for us to spark positive emotions,” says Vitale. “The new start/stop sound is intended to instil a sense of excitement at the prospect of electric driving when the customer gets into their vehicle and begins the journey.”

BMW IconicSounds Electric.

The silence of electric drive systems is often cited as a major benefit of electric mobility. As the choice of electrified models increases, however, it also means some drivers are missing out on the emotional appeal of sound. Jens Thiemer, Senior Vice President Customer and Brand BMW: “Sound has always played an important role in the emotionalisation of our vehicles. Now we are taking the joy of sheer driving pleasure to a new level and are particularly pleased to be working with Hans Zimmer to create the new sound world of electric mobility at BMW. This collaboration will result in our forward-looking sound offering for electrified vehicles: BMW IconicSounds Electric.”

The BMW Concept i4 drive sound is the second developed for electric BMW vehicles with Hans Zimmer, following the presentation of the electric sound for the BMW Vision M NEXT at the #NEXTGen event in Munich in June 2019. “We have an extraordinary opportunity to turn electric driving in a BMW into a very special experience with the help of great sounds,” Zimmer commented in 2019. “I am relishing the challenge of co-designing the composition for future electric BMWs

Munich. The BMW Group is opening a new chapter in its history with the unveiling of a pure-electric Gran Coupe. The BMW Concept i4 takes electric drive to the core of the BMW brand and heralds a new era in Sheer Driving Pleasure. The BMW Concept i4 represents a look ahead to the BMW i4, slated to enter production in 2021 as the BMW Group’s first all-electric model in the premium midsize class. It provides a whole new take on the dynamic excellence for which BMW is renowned and blends a modern, elegantly sporty design with the spaciousness and functionality of a four-door Gran Coupe – all while generating zero local emissions.

“The BMW Concept i4 brings electrification to the core of the BMW brand,” says Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “The design is dynamic, clean and elegant. In short: a perfect BMW that happens to be zero emission.” The drivetrain’s standout numbers include a range of 600 km (373 miles/ WLTP), output of up to 530 hp, 0 – 100 km/h (62 mph) acceleration of approximately 4.0 seconds and a top speed in excess of 200 km/h (124 mph). However, the driving qualities of the BMW Concept i4 cannot be expressed in figures alone. The virtually silent delivery of power creates an entirely new sensation of dynamism.

“The design of the BMW Concept i4 shows fantastic proportions, a powerfully expressive character and, of course, a lot of attention to detail,” adds Domagoj Dukec, Head of BMW Design. “With the BMW Curved Display, we have redefined BMW’s signature driver focus in an extremely elegant way. At the same time, the BMW Concept i4 transports a feeling of sustainable driving pleasure.” As part of the package, the Concept i4 includes several exterior and interior design elements which will make an appearance in both the BMW i4 and other electrically-powered production vehicles.

The exterior – electrifying aesthetics.

The modern, elegant exterior represents a deliberate counterpoint to the dynamic flair of the driving experience. The perfectly resolved Gran Coupe proportions create an authentic, modern and confident appearance. The long wheelbase, fastback roofline and short overhangs form a basic profile brimming with elegance and dynamism. With its four doors, the BMW Concept i4 offers not only a high level of everyday usability and practicality, but also a much larger interior than the car’s modern and dynamic proportions would immediately suggest.

Clear surfaces and aerodynamic details.

Crisp, smooth lines and taut volumes merge into a rich, smoothly contoured sculpture and create a clear surfacing language. The modern exterior paint shade Frozen Light Copper reprises a colour nuance displayed by the BMW Vision iNEXT and showcases the interplay of surfaces to visually stunning effect. Blue elements in the front end, flanks and rear end point to the car’s BMW i origins. They shine a spotlight on the signature BMW i icons and bring the technology below the surface to the fore – for example, the kidneys in their role as an intelligence panel, the mouldings in the side skirts concealing the battery technology, and the diffuser elements in the rear end, which fill the design space vacated by exhaust tailpipes and enhance aerodynamic efficiency.

A host of other aerodynamic measures maximise the car’s electric range. The blanked off kidney grille and clear aero lips provide detail examples of sophisticated airflow engineering at work. Another distinctive area of the car are the wheel rims. These have been designed exclusively for the BMW Concept i4 and blend aerodynamic and lightweight design; smooth – and therefore aerodynamically optimised – surfaces contrast with ultra-low-weight, high-strength spokes. The rims extend the car’s palette of colours and materials, emphasising its luxurious overall character.

The front end – the eye-catching face of a new era.

The front-end treatment of the BMW Concept i4 presents the familiar BMW icons in a new look, lending a visually powerful face to the electric age at BMW. The prominent, closed-off kidney grille provides a tangible connection between the past and future of BMW. The BMW icon also gains new functionality: With no combustion engine to require cooling, the grille now serves primarily as an “intelligence panel” housing various sensors. The grille teases the technology behind the scenes with a special design for this model. The headlights likewise provide a bridge between the past and the future; the classical four-eyed front end is reprised here with a very modern and pared-back interpretation. Two intricate, freestanding LED elements on either side integrate all of the requisite light functions. Clean surfaces and a small number of crisp lines around the grille create a contemporary front-end graphic with considerable visual impact. A BMW i-style blue accent in the grille surround sets the seal on the front-end styling.

Taking the first steps with the new BMW brand identity.

In the course of the BMW Concept i4 presentation BMW is unveiling the brand’s new look for the first time. The new logo for communications also provides the basis for the badge on the BMW Concept i4. Its two-dimensional and transparent design ensures seamless integration and brings the special exterior colour shade Frozen Light Copper to even greater prominence. The concept car not only has the task of looking ahead to the future in terms of aesthetics, technology and innovation, it also explores the design potential within our BMW trademark.

Striking rear end with aerodynamic features.

The rear of the BMW Concept i4 sits low over the road and cuts a broad, horizontally emphasised figure. The surfaces progress across the rear in a smooth and luxuriant movement, and give it a very modern and calm appearance. The long, slim L-shaped rear lights continue the theme. Below the rear lights, the inward-angled surfaces form aerodynamics-enhancing lips and incorporate vertical air outlets. The verticality of the design here emphasises the car’s sporting stance. Further down, the rear apron has a forceful presence and enhances aerodynamic efficiency. Where exhaust tailpipes would once have been found, diffuser elements in BMW i Blue indicate the presence of a pure-electric drive system and reference the design of the BMW i Vision Dynamics.

The interior – innovation meets minimalism.

The interior of the BMW Concept i4 focuses on those times when the driver chooses to pilot the car themselves. To this end, every element in the front of the cabin is trained on the driver. The new BMW Curved Display teams up with the steering wheel to reveal a new take on driver orientation and offers a look ahead to the display in the production versions of the BMW iNEXT and BMW i4. Here, the presentation surfaces of the information display and Control Display merge into a single unit inclined towards the driver. This screen grouping optimises presentation of information and makes the display’s touch operation more intuitive. Advanced display tech with non-reflective glass also removes the need for a shroud to shade the displays and therefore contributes to an extremely uncluttered and airy cockpit.

The BMW Curved Display encompasses a large proportion of the section in front of the driver and above the centre stack, and gives the front area a very modern appearance. Its slim, borderless form exudes quality and sophistication. Almost all operating functions are integrated into the display as part of an overall approach centred on reducing the number of haptic controls to the minimum. Even the climate control system now works by touch control.

Focus on the essential.

The front section of the interior around the BMW Curved Display also majors on pared-back design. The understated use of different materials and the fundamental arrangement of controls creates a modern yet also luxurious ambience. With this in mind, elements such as air outlets are integrated almost invisibly into the overall geometry and concealed behind strong patterns.

Accent strips in warm Gold Bronze blending to chrome lend the interior a high-class touch. The central control panel replaces a traditional gear lever with a toggle-type shifter. Elements such as the iDrive Controller and seat memory buttons in the doors are finished in a classy crystal glass. The cloth/leather combination for the seats – composed of microfibre with line graphics and natural leather tanned using olive leaf – sets a high-quality and sustainable seal on the interior. The overall result is a clearly structured, bright and airy cabin which brings across the tranquillity and authority of electric drive systems.

Spacious rear compartment.

Rear-seat passengers are greeted by a generously-sized compartment offering levels of headroom and legroom that exceed expectations of a coupe. Integral head restraints for the front and rear seats add further to the sporting feel. The cut-out in the head restraints is a classy detail that references sporty BMW models from the current line-up.

The rear seats extend the horizontal graphic emerging from the doors to create a lounge feel in the rear. Meanwhile, the outer seats reprise the dynamic form of the front seats, heightening the sporting flavour. They also use very little stitching, which further emphasises the clean and modern feel.

Further developed user interface design with Experience Modes.

The screen grouping with new BMW Curved Display provides a digital gateway into the electric age at BMW. Look and feel are clearly influenced by the latest electronic devices and have been made deliberately less “automotive” in nature. In the display itself, flat layers provide considerable visual depth. Overall, the BMW Curved Display and new presentation approach combine to provide a first-class content-viewing experience.

Three different Experience Modes enable users to explore the various facets of the electric drive system and provide a look ahead – in terms of visuals at least – to the next-generation operating system from 2021. The sometimes emphasised visual differentiation between the three Experience Modes (“Core”, “Sport” and “Efficient”) spans everything from how the user experiences the display and graphics to how the interior is presented. Ambient lighting in the dashboard, doors and (indirectly) below the display indicate the technical adjustments taking place.

“Core” mode introduces the driver’s area to an updated interpretation of the four “widgets” familiar from the display concept of existing models. Here, the graphics reprise the pattern above the air vents and the Gold Bronze accent colour, consciously referencing the car’s interior design. In the area where the central display used to be positioned, a map and widgets now line up alongside one another. The user can navigate around the diagonal widgets using a swipe movement and arrange them intuitively by drag-and-drop. This allows them to adapt the display to their personal preferences.

In “Sport” mode, the “widgets” come closer together and create a focussed view. Sideways movements behind the zones are used to show how tight the next corner is, facilitating anticipatory driving. This form of content presentation also allows effective peripheral viewing. The right-hand area of the display shows specific functions in a similar way to BMW M’s lap timer app.

“Efficient” mode debuts an “Assisted Driving View”, which shows the driver what the car’s sensors are detecting. This Experience Mode opens up deeper insights into the car’s technology, such as how it communicates with its surroundings. In the BMW Concept i4, the focus here is on anticipatory and efficient driving, and key information for efficient driving is incorporated. The right-hand area of the display shows additional vehicle information, such as the charge level and range.

The sound of the BMW Concept i4.

The BMW Concept i4 is not only characterised by its individual design, but also by its own visionary and unique sound. It was developed under the brand name of BMW IconicSounds Electric by world renowned composer Hans Zimmer together with BMW Sound Designer Renzo Vitale. BMW IconicSounds Electric aims to emotionalise BMW's electric vehicles and make them audible using individual sound worlds. The sound of the BMW Concept i4 achieves this to perfection – it combines BMW’s past and future. It gives the driver the feeling that there are no limits of expression. The sound is manifold, surprising and it provides a sense of lightness and transparency. The sound worlds of the BMW Concept i4 range from the driving sounds in "Core" mode to the more intense and pronounced sounds of "Sport" mode. Also included are the sounds of the door opening and the starting scenario.

The technology as earmarked for the upcoming BMW i4.

Fifth-generation BMW eDrive technology is a defining feature of the BMW i4 and therefore also of future electric mobility. The BMW iX3 due to go into production in 2020 will lead the way in the application of the new tech, which will be introduced in a number of electrically powered BMW vehicles – such as the BMW iNEXT and BMW i4. The electric motor, power electronics, charging unit and high-voltage battery using fifth-generation BMW eDrive technology are all-new developments enabling the BMW Group to take another significant step forward in the field of electrified drive systems. The electric motor developed for the BMW i4 generates maximum output of up to 390 kW/530 hp, which ranks it alongside a current BMW V8 combustion engine. Its instantaneous power delivery gives the BMW i4 standout performance attributes and exceptional efficiency.

The fifth generation of BMW eDrive also brings a newly designed high-voltage battery with the very latest battery cell technology. The version of the battery developed for the BMW i4 impresses with its extremely slim construction and optimised energy density. It weighs roughly 550 kilograms, has an energy content of around 80 kWh and achieves an operating range of up to 600 km (373 miles) in the WLTP cycle.

All in all, fifth-generation BMW eDrive technology sets new standards in terms of power density, efficiency and range in locally emission-free driving.

Series production of the new BMW i4.

Series production of the new BMW i4 will begin in 2021 at the BMW Group’s main plant in Munich. This means that, in the future, combustion-engined vehicles, plug-in hybrids and all-electric vehicles will be manufactured on the same assembly line in Munich.

Integrating the BMW i4 into the existing production system represents a challenging task for Plant Munich. The body concept of the BMW i4 differs from the architectures of the vehicle models produced at the plant to date due to the need to accommodate its high-voltage battery. Approximately 90 per cent of the existing production equipment in the body shop can be incorporated into the process, i.e. adapted to manufacture of the i4. However, the remaining ten per cent – especially the machinery involved in building the rear structure – will need to be newly built.

A separate new piece of equipment will be fitted in the assembly halls for installation of the high-voltage battery, as the battery needs to be fitted in the car from below. A particular challenge in the conversion/installation process are the crowded structures of the assembly halls. Working within these tight confines, old machinery will have to be removed and new equipment installed and brought on stream within a six-week period. This requires long-term planning and precise implementation.

The company is investing a total of around 200 million euros in Plant Munich to bring series production of the BMW i4 to fruition.

Munich. The BMW Group will unveil its first pure-electric Gran Coupe on 3 March 2020 at the Geneva Motor Show. The BMW Concept i4 heralds a new era in Sheer Driving Pleasure; it provides a whole new take on the dynamic excellence for which BMW is renowned and blends a modern, elegantly sporty design with the spaciousness and practicality of a four-door Gran Coupe – all while generating zero local emissions.

“The BMW Concept i4 brings electrification to the core of the BMW brand,” says Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “The design is dynamic, clean and elegant. In short: a perfect BMW that happens to be zero emission.”

Munich. The heart of the BMW brand beats in the premium segment of the mid-range category. Along with the BMW 4 Series Coupé, BMW 4 Series Convertible and BMW 4 Series Gran Coupé models, it is the BMW 3 Series that brings out the qualities that are key to hallmark brand driving pleasure in a particularly concentrated form. Now BMW is transferring the brand's characteristic core features to the age of electric mobility – the central purpose in developing the BMW i4. The BMW Group's first purely electrically powered model for the premium mid-range combines driving dynamics, sporty and elegant design, premium quality and the spacious comfort and functionality of a four-door Gran Coupé with locally emissions-free mobility. This heralds a new era of driving pleasure.

The future of electric mobility will be shaped by fifth-generation BMW eDrive technology, for which the BMW iX3 – to be produced from 2020 onwards – will act as a pioneer, followed by the BMW iNEXT and the BMW i4. With fifth-generation BMW eDrive technology, which also includes the latest innovations in the field of battery cells, the BMW i4 sets new standards in sporty performance, achieving a range of some 600 kilometres.

The development of the BMW i4 is part of a comprehensive product offensive by the BMW Group in the field of models with electrified drive. The company currently has the biggest range of all-electric and plug-in hybrid models within the competitive field. By 2023, the BMW Group will have 25 models with electrified drive in its program. With a model portfolio that includes efficient combustion engines as well as modern plug-in hybrid and purely electric drive, the BMW Group as a globally operating company is taking into account the varying requirements and preferences of its customers in different regions of the world. Irrespective of the type of drive selected, all current and future models feature hallmark brand driving pleasure as part of their specific characteristics.

Fifth-generation BMW eDrive technology for optimised dynamics, efficiency and range.

The drive technology of the BMW i4 sets new standards in terms of power density, efficiency and range in locally emissions-free driving. The electric motor, power electronics, charging unit and high-voltage battery have been entirely newly developed. Together they form the BMW eDrive technology of the fifth generation, with which the BMW Group has made further significant advancements in the field of electrified drive. From 2020 onwards, fifth-generation BMW eDrive technology will be introduced first in the BMW iX3 and then in the BMW iNEXT and BMW i4. The electric motor developed for the BMW i4 delivers a maximum output of around 390 kW/530 hp, reaching the level of a V8 engine in current BMW models fitted with a combustion engine. Its spontaneous power delivery gives the BMW i4 outstanding performance characteristics and exceptionally high efficiency.

The fifth generation of BMW eDrive also includes a newly designed high-voltage battery featuring the latest battery cell technology. The design of the high-voltage battery developed for the BMW i4 is characterised by its extremely flat design and optimised energy density. With a weight of some 550 kilograms, it has an energy content of around 80 kWh. This gives the BMW i4 a range of approximately 600 kilometres.

Gran Coupé with characteristic design and performance features.

The all-electric BMW i4 will be produced from 2021 onwards and subsequently launched on the global automotive markets. The new model will be manufactured at the company's main plant in Munich, where other vehicles produced include the BMW 3 Series Sedan with conventional combustion engine and plug-in hybrid drive, the BMW 3 Series Touring with conventional drive and from summer 2020 also with plug-in hybrid drive, the BMW 4 Series Coupé and the BMW M4 Coupé (fuel consumption combined: 10.0 – 9.3 l/100 km; combined CO₂ emissions: 227 – 213 g/km). In addition to the sporty, elegant design that is typical of a 4-door coupé of the brand, the BMW i4 is characterised by impressive performance features. The BMW i brand's first Gran Coupé accelerates from zero to 100 km/h in around 4.0 seconds, achieving a top speed of more than 200 km/h.

A flexible vehicle architecture, the flat, low-positioned high-voltage battery and the compact drive technology create a high degree of freedom in realising a model-specific design. The BMW i4 combines the characteristic proportions of a 4-door coupé with the typical design features of a BMW i model. Dynamically stretched lines and a precise surface design go hand in hand with aerodynamically optimised exterior features as well as sustainability accentuations that are specific to BMW i. High entry and exit comfort for the rear passengers and a spacious, variable interior ensure high suitability for both day-to-day trips and long-distance travel. As such, the BMW i4 can be clearly identified as a BMW Gran Coupé – and equally clearly as an electrically powered vehicle.

Modular, flexible drive and battery storage technology.

The electric drive component of the BMW i4, its charging unit and high-voltage battery are all developed in-house by the BMW Group. Production is carried out in-house or according to BMW Group specifications. Here, the experience gained from development of the previous generations of BMW eDrive technology is consistently tapped into with the aim of optimising all components on an ongoing basis.

The BMW Group's comprehensive expertise in the field of electrified drive systems forms the basis for a scalable modular system whose components can be integrated into different vehicle concepts with great flexibility. Fifth-generation BMW eDrive technology comprises a highly integrated drive system in which the electric motor, transmission and power electronics are accommodated in a single housing. This drive system is compatible with all vehicle concepts and will be available for different models in a range of output levels. The highly integrated design of the system allows a significant increase in power density as well as a reduction in weight and manufacturing effort. Production of future-generation electric motors will no longer require materials categorised as rare earths.

The next generation charging unit is characterised by a uniform package suitable for all future vehicle architectures. It can be used in plug-in hybrid models as well as in purely electrically powered vehicles and is designed for a charging capacity of up to 150 kW. This allows the high-voltage battery of the BMW i4 to be charged to around 80 per cent of its full energy content in around 35 minutes. This results in a charging time of around six minutes for a range of 100 kilometres.

In the field of high-voltage batteries, too, the advancements introduced with the fifth generation of BMW eDrive technology are based on the BMW Group's in-depth expertise and years of experience. The company has an exceptionally high level of know-how both in the field of battery cell technology and in the manufacture of model-specific high-voltage batteries. This lays the foundation for continuous optimisation of the batteries – both in future plug-in hybrid models and in purely electrically powered vehicles. The BMW Group has been manufacturing modules and model-specific high-voltage batteries for vehicles with electrified drive systems since 2013. An independently developed modular system with a flexible arrangement of the modules enables integration of batteries developed in-house into various vehicle concepts. Consistent ongoing development work is dedicated to optimising the basic characteristics of the battery cells as well as the structure of the modules and their arrangement in the respective model-specific storage unit. For example, the batteries used in the BMW i4 and other future electric vehicles have a higher number of cells per module, a reduced number of components, a more compact design and increased flexibility with regard to their geometry.

With the establishment of the Battery Cell Competence Centre in Munich, the BMW Group has further expanded its research and development expertise in this area, which is crucial to the future of electromobility. The focus is on fundamental research in areas where there is an impact on customer-related factors such as energy density, accessible peak output, service life, safety, charging characteristics, response at different temperatures and manufacturing costs. At the new Battery Cell Competence Centre, research is being conducted in particular into the potential for further optimisation of cell chemistry and cell design. The selection and composition of materials for the anode, cathode, electrolyte and separator as well as the format of the battery cells made of these materials will have a key impact on the quality of high-voltage batteries used in future models with electrified propulsion.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Munich/Milan. The BMW Motorrad Concept R 18 – a purist, historically inspired version of the big boxer – was presented by the BMW Group at the Concorso d'Eleganza in the Villa d'Este at Lake Como in the early summer. Six months later, at the world’s biggest motorcycle show – the EICMA in Milan – BMW Motorrad now presents its second sensational concept bike based on a big boxer engine: the BMW Motorrad Concept R 18 /2 (pronounced: “Slash Two”). It is the stylistic opposite of the Concept R 18: a modern, dynamic custom cruiser with a performance appeal that is somewhat rougher round the edges. As such, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 demonstrates yet another potential expression of the Heritage concept, providing an impressive example of the flexibility and wide-ranging customisation options offered by this basic architecture.
The presentation at the EICMA will take place exclusively by means of films and photographs.

“In contrast to the classic, elegant BMW Motorrad Concept R 18, the Concept R 18 /2 draws on its large boxer engine and frame to create a modern custom concept. The Concept R 18 /2 is uniquely extrovert. Elements from the past and future of BMW Motorrad merge here to create a captivating cruiser, making a powerful statement: “It's a highly emotional bike designed for active riding. At the same time, the Concept R 18 /2 reflects the range of characterisations and customer dreams that we are able to realise using the same backbone,” explains Edgar Heinrich, Head of Design BMW Motorrad.

A performance cruiser à la BMW.
The BMW Motorrad Concept R 18 /2 celebrates the fascination of cruisers in an interpretation that is both sporty and modern. Minimalist handlebar trim together with the deep, elongated proportions promises a dynamic driving experience. The fairing, tear-drop fuel tank and seat form a flowing line that finds its perfect conclusion in the shortened rear wheel cover. All body parts are finished in Candy Apple Red metallic, an expressive red tone that highlights the flowing movement on the side. This luminous custom red with lots of depth is a real eye-catcher, changing from bright red to almost black depending on the incidence of light. Another striking feature is created by the graphic lines on the painted body parts, which extend from the side and top view of the fuel tank to the wheel cover and are visually prolonged across the seat. These give the Concept Bike a distinctive appeal.

The large boxer at the centre.
As in the Concept R 18, the centrepiece of the BMW Motorrad Concept R 18 /2 is a large 2-cylinder boxer engine with 1800 cc, including modern air/oil cooling and designed in a 1960s aesthetic. The engine is finished in a warm grey tone and has a sporty look, with an integrated breast cover, valve covers in a high-gloss black finish and a black frame. The engine badge bears the name of the Concept Bike, adding a high-quality accentuation.
After “Departed” by the Japanese customizer CUSTOM WORKS ZON, “The Revival Birdcage” by Revival Cycles in Austin, Texas and the BMW Motorrad Concept R 18, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 is now the fourth interpretation of the large-volume BMW Motorrad boxer engine.

Attention to detail.
As a genuine BMW, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 not only features a boxer engine, loop frame and tear-drop fuel tank, it also has a classic and elegantly showcased universal shaft. The striking cast iron wheels with 19” at the front and 16” at the rear create an equally discreet and dynamic dragster look, authentically rounding off the bike's overall appearance. Meanwhile features such as high-performance Brembo brake calipers and Hattech stainless steel tailpipe system reflect the close attention to detail with which the BMW Motorrad Concept R 18 /2 was designed.

Multitude of possibilities.
The BMW Motorrad Concept R 18 /2 puts forward a new interpretation of a dynamic performance cruiser that not only taps into an area previously unexplored by BMW Motorrad but also demonstrates the true versatility of the “big boxer” platform. “After the BMW Motorrad Concept R 18, our aim with the Concept R 18 /2 is to demonstrate how flexible the basic engine and suspension are as a starting point for customisation, and how easy it is to authentically realise different styles. And I have to admit: we were very impressed at how it was possible to bring this boxer concept forward from the 30s via the 80s into the 2020s,” says Bart Janssen Groesbeek, BMW Motorrad Vehicle Designer for the Big Boxer Concepts.

You will find press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad rider equipment in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises 31 production and assembly facilities in 15 countries; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2018, the BMW Group sold over 2,490,000 passenger vehicles and more than 165,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2018 was € 9.815 billion on revenues amounting to € 97.480 billion. As of 31 December 2018, the BMW Group had a workforce of 134,682 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

La BMW Concept M8 Gran Coupé illustre dans un style impressionnant ce que sous-entend la lettre « M » pour BMW : elle signifie « plus », plus de tout. Autant que l’excellence dynamique, la BMW Concept M8 Gran Coupé offre une facette du luxe pour la marque BMW – ultra sportive, extravertie et polarisante.

///

Munich. The BMW Concept M8 Gran Coupe illustrates the meaning behind the letter “M” at BMW in impressive style: it stands for “more”, more of everything. As well as dynamic excellence, the BMW Concept M8 Gran Coupe embodies a new facet of luxury for the BMW brand – ultra-sporty, extrovert and polarising.

“The BMW 8 Series will take over as the new flagship model of the BMW line-up and, as such, combines unsurpassed sportiness and elegance,” says Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “The BMW Concept M8 Gran Coupe offers a look ahead to the most exotic and alluring variant of the new BMW 8 Series.”

Symbol of a unique understanding of luxury.
The BMW Concept M8 Gran Coupe is more than simply a luxury sports car with four doors. It symbolises a new and unique understanding of luxury. “The BMW Concept M8 Gran Coupe is designed to stir things up, to polarise – it should move you emotionally,” explains Domagoj Dukec, Vice President Design BMW M and BMW i. “With this car we want to reach people who are looking for something special and who want to stand out from the crowd. Here, BMW M is unmistakably taking luxury out of its comfort zone.” Like the BMW Concept 8 Series before it, the BMW Concept M8 Gran Coupe shows off BMW’s new design language, headlined by expressive surfacing that accentuates the car’s dynamism more vividly than before through its bodywork. A small number of precise character lines underline the graphic arrangement of the surfaces.

The front end: a promise of dynamic talent to quicken the pulse.
Low to the road and broad in stance, the eye-catching front end of the BMW Concept M8 Gran Coupe delivers an immediate promise of an exceptional performance experience. The muscular surfaces and precise contours of the bonnet hint at the driving capability bubbling intently under the skin.

The face of the new BMW 8 Series is evident in the new Concept’s front-end graphic. The contours of the radiator grille kidneys broaden as they descend towards the road, emphasising the car’s low centre of gravity. As on early BMW coupes, the kidney elements are linked by an unbroken grille surround, creating a large single element. The headlights are positioned slightly higher than the kidneys and give them the impression of sitting lower, which further emphasizes the car’s closeness to the asphalt. In contrast, the gold-coloured kidney surround brings an added air of exclusivity to the front end. Within the headlights, the lighting technology familiar from the M8 GTE endurance racer provides a dynamic, hexagonal interpretation of BMW’s signature four-eyed front end, distilling elements of modern-day motor sport and luxurious quality into its inner details. Meanwhile, brawny air intakes in carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) guide the air to where it is required.

The side – elegance meets powerful precision. 
Even when viewed from a distance, the proportions of the BMW Concept M8 Gran Coupe radiate the car’s dynamic character. A long wheelbase, long bonnet, flowing roofline and short tail create an elegantly sporty coupe silhouette. The emotionally rich surfacing reaches a climax in the car’s shoulders around the C-pillars, north of the rear wheels. Here, the roof flows into the rear by means of elegantly sculpted fins. Lower down, the muscular flared wheel arches offer a visual expression of the power working through the rear axle. The smooth transitions between surfaces exude a certain sensuousness, while the heavy tapering of the car’s shoulders combines with a wide track to bring extra definition and athleticism. Being every inch the BMW M car, the BMW Concept M8 Gran Coupe has a roof made from CFRP – which lowers the car’s centre of gravity both visually and physically – and aerodynamically optimised exterior mirrors.

The Salève Vert paint finish, whose colour appears to change from green to greyish blue in different lights, creates a hugely effective surface composition and teams up with the gold-coloured window graphic, hallmark M gills, gold-coloured brakes, wheel rims and M twin exhaust tailpipes to give the car a head-turning, all-new look.

The rear packs an imposing presence.
The rear of the BMW Concept M8 Gran Coupe oozes the dynamic élan and visual impact for which M is renowned, and the wide track and flared wheel arches hint at the car’s performance capability. Horizontal lines break up the rear end stylistically, allowing the area below the rear spoiler to catch more light and adding extra visual agility. At the outer edges, the slim, sculpted rear lights with black glass covers underscore the car’s wide stance on the road. Below them, the bumper picks up the front apron’s dynamic theme. The prominent diffuser and two sets of familiar M twin exhaust tailpipes together send out a clear message of absolute performance.

Looking ahead.
The striking exterior of the BMW Concept M8 Gran Coupe combines the core values of BMW M with elegance and luxury to create a new and captivating form, and reveals a new and exciting facet of BMW M. The new model sees the BMW Group looking ahead to the BMW 8 Series Gran Coupe and BMW M8 Gran Coupe, which will be presented during the course of 2019 and round off the BMW 8 Series family.

En dévoilant le concept BMW X7 iPerformance au Salon de l’Auto IAA 2017 de Francfort, BMW Group ne présente pas seulement un nouveau concept de modèle dans le segment du luxe, il introduit également une approche du luxe au sein de la marque BMW.

///

BMW Concept X7 iPerformance. A new dimension in spaciousness.

BMW Group profite du Concoursd’Elégance de Pebble Beach pour présenter sa nouvelle vision d’un Roadster BMW. Dynamique, innovante, il ne résiste pas à offrir des sensations, le Concept BMW Z4 offre des proportions compactes et légères, une silhouette dynamique et des formes très séduisantes. Cette étude de design qui attire l’œil donne un avant-goût du modèle de série qui sera dévoilé au cours de l’année prochaine.

---

The BMW Group is using the Concours d’Elegance at Pebble Beach to present its exciting new take on a BMW roadster. Dynamic, progressive and an irresistible purveyor of thrills, the BMW Concept Z4 boasts lithe and compact proportions, a dynamic silhouette and an emotionally appealing use of forms. The attention-grabbing design study offers a look ahead to the series-production version of the car set to be unveiled over the course of next year.

“The BMW Concept Z4 in an all-out driving machine,” said Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “Stripping the car back to the bare essentials allows the driver to experience all the ingredients of motoring pleasure with supreme directness. This is total freedom on four wheels.”

A statement of unbridled driving pleasure.

The sporty and progressive BMW Concept Z4 encapsulates the BMW Group’s vision of a modern roadster. “The BMW Concept Z4 expresses the new BMW design language from all perspectives and in all details. From the dynamic-looking front to the striking flanks to the clean-cut tail end: a few lines and the subtle interplay between surfaces are enough to generate a sense of power and emotion,” adds van Hooydonk.

BMW’s roadster tradition, reloaded.

The BMW Concept Z4 adopts classical roadster design cues, such as a long wheelbase, a low-slung, stretched silhouette and a compact rear end, wraps them in a fresh, confident package and enriches them with the contemporary BMW design language. A shorter bonnet and crisp overhangs ensure the driver sits closer to the centre of the car than in previous BMW roadsters. This gives the new proportions a focused, sporty and agile feel. The outline of the car follows a distinct wedge shape, which fills the BMW Concept Z4 with dynamism before it even pulls away. The large domes stretching out rearwards from the cabin elegantly integrate the function of rollover bars and provide a sporting conclusion to the low-to-the-road silhouette at the rear.

Reimagining the design language and surfaces.

The clearly sculpted shark nose at the front end spawns dramatic surface contouring that extends the full length of the flanks. The new direction taken by BMW’s design language can be seen here in just a few precise lines that form clear surfaces, while the body’s volumes are powerfully sculpted. The surfaces and forms therefore create an extremely modern and emotionally engaging impression. The large Air Breathers rearwards of the front wheels act as the source of the flanks’ elaborately modelled surfaces (they appear to be shaped by the flow of air as it exits the Air Breathers). Light and shaded surfaces develop in a rising movement towards the rear, then twist to form muscular wheel arches and athletic volumes. All of which shines a bright stylistic spotlight on the car’s rear-wheel drive. The dramatic interplay of lines and surfaces underscores the wedge shape of the flanks and infuses them with even greater dynamism. And the low door sills, with their distinctive crease, makes the body appear closer to the road, emphasising the low-slung sensation when viewing the car from the side.

The expressive Energetic Orange frozen exterior paint finish showcases the contrasts of light and shade in the surfacing, accentuating the three-dimensionality of the exterior. And the 20-inch light-alloy wheels in a sporty bi-colour double-spoke design provide harmonious finishing touches to the styling of the flanks.

Low and progressive – the front end.

The design of the BMW Concept Z4’s front end is undeniably sporty in nature. The relationship between the low-set, broad kidney grille and the positioning of the headlights higher up sparks deliberate associations with the BMW Z8 and lends the BMW Concept Z4 a certain flamboyance. In place of the customary bars, the inside of the kidney grille features elaborately designed mesh, whose vertical orientation recalls the sporty, functional kidney design of early BMW roadsters such as the BMW 328 Mille Miglia. In a departure from the BMW norm, the Concept Z4 provides a vertical interpretation of the classical four-eyed headlight look, with two overlapping tubes on each side. The turn signal indicators point diagonally towards the kidneys from above and underline the dynamic flair of the front end. And the clamshell bonnet with stylised gill vents curves over the wheels, creating an intriguing and virtually seamless sweep over the front end as a whole.

The front apron cuts a genuinely athletic figure with its sculptural design language. Its trio of large air intakes are a nod to the powerful engine further back and so carry the promise of a dynamic driving experience. The large carbon-fibre insert in the central air intake is straight out of the motor sport playbook and champions the use of detail to emphasise the front end’s dynamic presence. Together, these design elements compose a fresh and memorable face for the Concept Z4 – one which pays a very modern and sporting tribute to the celebrated roadsters of BMW’s past.

Athletic and eye-catching – the rear end.

The design of the BMW Concept Z4 likewise references details and qualities from BMW’s rich roadster tradition and updates them for the years ahead. The wide and low design of the rear picks up the lines of the car’s flanks and massages them into a modern rear of beguiling clarity in terms of surfaces and styling elements. The powerfully flared wheel arches give the car broad haunches, which are emphasised by the slim, L-shaped rear lights and therefore further enhance the car’s sporting stance. Above the rear lights, the boot lid – complete with prominent spoiler – stretches across to the burly wheel arch extensions, sending out a message of power-infused agility. Below, large air outlets in the rear apron create their own dynamic impression. The carbon-fibre diffuser adds a sporty and exclusive flourish and signs off the rear end at its lowest point to the road.

Exterior and interior in unison.

The kinship between the interior and exterior of the BMW Concept Z4 is evident in both forms and colour scheme. The design language of the interior takes the powerful, three-dimensional character of the exterior and adds another voice to the dynamic chorus. Much of the interior adopts the colour of the car body, creating a clear visual link between the interior and exterior. Only a classy chrome trim strip provides separation.

Maximum focus on the driving experience.

At the same time, the interior serves to reinforce the total focus on the driving experience too. The driver’s seat as well as the door trim panels, instrument panel and centre stack that encircle the driver are finished entirely in black, meaning that they stand out prominently from the coordinated orange shades of the exterior and the rest of the interior. Together they form a clearly defined area that wraps around the driver like a capsule, producing a very sporty sensation. This creates a pure-of-purpose driving environment with a pronounced “cone of vision”, where the steering wheel as well as the surrounding black surfaces appear to be surging forward and, in so doing, accentuate the cabin’s powerful driver focus.

The instrument cluster and central information display form a high-quality cluster of screens that are integrated into the driver’s cockpit to flawless ergonomic effect. The two displays are now positioned at almost the same height and in close proximity to one another, which gives the impression of a single, cohesive unit. They work together to deliver the right information at the right time. The driver can choose which elements they wish to call up (via touch command) from the content available in the information display – route guidance, playlists or other infotainment features. Above the instrument cluster, the Head-Up Display presents the key driving information within the driver’s direct field of view.

Prominent surfacing.

Emerging from the driver’s side of the cabin is a sporty instrument panel of inherent lightness. The clever arrangement of surfaces and edging breaks up the considerable volumes and engenders the impression of a powerfully chiselled muscle. The clear wraparound design from the doors to the instrument panel enhances the sporty, cocooned feeling in both seats.

Pared back to the essentials.

In keeping with the focus on the essentials, all the controls are grouped into “function islands”. Nothing distracts from the driving experience. Trim elements inside the cabin are likewise minimalist in nature. Indeed, it is instead the classy materials, carefully applied polished chrome accents and swish, hexagonal laser-cut motifs in the seats that do most to create the interior’s exclusive ambience. Carbon-fibre door sill finishers and embossed asymmetrical logos in the seats and instrument panel set the seal on the interior’s sporting profile.

Au cours des années ’80, un groupe d’artistes et d’architectes Italiens, regroupés sous le nom de Memphis Design Group, créèrent un style visuel remarquable composé de couleurs vives, d’un graphisme et de formes géométriques originales. Avec ce style, le groupe faisait front à la logique fonctionnaliste et commerciale de l’époque mais aussi au minimalisme des années ’70. Le constructeur premium BMW a habillé une BMW i3 et une BMW i8 d’un manteau au design Memphis et présente ces deux modèles pour la première fois en Belgique.

Le plus grand show-room au monde consacré à la BMW i8.

Les œuvres sont à découvrir jusqu’au 17 août au BMW Brand Store du boulevard de Waterloo. Pour ceux qui se rendront au BMW Brand Store avant le 10 août, cinq autres BMW i8 dans des couleurs mythiques seront également à cécouvrir : Avusblau, British Racing Green, Carbonschwarz, Frozen Silver et Pure Black. Ces voitures seront ensuite visibles avec, entre autres, une BMW i8 CrossFade edition dans le plus grand show-room au monde consacré à la BMW i8 au BMW Driving Center de Bornem et ce du 14 au 26 août.

Plus de détails quant au Memphis Design Group et à la collaboration avec BMW sont disponibles dans ce communiqué de presse en anglais.

La première mondiale de la toute nouvelle BMW Série 5 à empattement long est un des points forts du Salon de l’Auto de Shanghai 2017. La nouvelle berline d’affaires est le successeur de l’actuel modèle très en vue dans le segment premium du marché chinois. Elle vient avec les arguments nécessaires pour renforcer sa position de leader. De la même manière, la dernière version spéciale en date de la BMW i8, la voiture de sport plug-in hybride, fera sa première apparition publique.

///

The world premiere of the all-new BMW 5 Series Long Wheelbase is one of the main highlights of the Auto Shanghai 2017 show. The new business sedan is the successor to the current front-runner in the Chinese car market’s premium segment and comes with all the right credentials for cementing this leading status. Likewise making its debut public appearance is the latest special-edition version of the BMW i8 plug-in hybrid sports car. And Auto Shanghai 2017 also hosts the Asian premieres of the BMW Concept X2, revised BMW 4 Series models and new services from BMW Connected created specifically for the Chinese market.

The time-honoured MINI brand is also represented at Auto Shanghai 2017 with a world premiere. The new MINI John Cooper Works Countryman, a talented all-rounder with stand-out performance attributes, is making its first public appearance. And BMW Motorrad is kicking off its 2017 product offensive with the presentation of the revised BMW S 1000 RR and BMW S 1000 XR, plus an ultra-exclusive new model.

Auto Shanghai is one of the most important motor shows of the year for the global automotive industry. It has taken place every other year since 1985, alternating with the Auto China show in Beijing on the motoring calendar. The National Exhibition and Convention Center in the west of Shanghai opened its doors in 2015 and invites vehicle manufacturers, suppliers and service providers from around the world to display their products across an area measuring some 400,000 square metres. The 17th edition of the Auto Shanghai show will see more than 1,100 exhibitors present their new models, technological innovations and service offerings to the public from 21 – 28 April 2017.

World premiere: the all-new BMW 5 Series Long Wheelbase.

Taking centre stage at the BMW brand’s stand at Auto Shanghai 2017 is the world premiere of the all-new BMW 5 Series Long Wheelbase. The new model is being built by BMW Brilliance Automotive Ltd. exclusively for the Chinese market at the Shenyang facility.

Its 133-millimetre-longer wheelbase imbues the business sedan’s exterior with elegantly stretched proportions which blend harmoniously into its contemporary looks. State-of-the-art powertrain and chassis technology underpin an exceptional balance between BMW’s hallmark dynamic driving ability and supreme ride comfort. The all-new BMW 5 Series Long Wheelbase is up to 130 kilograms lighter than its predecessor and boasts enhanced aerodynamics.

Generous kneeroom, optimised soundproofing and a host of innovative equipment features – such as the electrically adjustable comfort seats, Ambient Air package and Sky Lounge Panorama glass roof – elevate on-board comfort in the rear to an even higher level. As well as the iDrive system and a further improved voice control system, the display and control concept also encompasses a touchscreen monitor and BMW gesture control.

World premiere: the BMW i8 Protonic Frozen Yellow Edition.

The BMW Group is also building on its successful track record in sustainable mobility, where BMW i has played a significant role. The BMW eDrive drive system technology originally developed for the all-electric BMW i3 and BMW i8 plug-in hybrid sports car can now be experienced in six BMW model ranges and one MINI. Indeed, fuelled by the popularity of the BMW i and BMW iPerformance models, the BMW Group is now the most successful manufacturer of plug-in hybrid models for the premium segment globally.

The BMW i8, for example, has developed into the world’s highest-selling plug-in hybrid sports car. And its appeal is given fresh lustre at Auto Shanghai 2017 with the presentation for the first time of the BMW i8 Protonic Frozen Yellow Edition. This latest special edition stands out with its exclusive Protonic Frozen Yellow paint finish, newly designed 20-inch light-alloy wheels and distinctive interior design cues.

Asian premiere: the BMW Concept X2.

The BMW Concept X2 is celebrating its Asian premiere in Shanghai. The new vehicle concept for the premium compact segment combines the robust and functionally accomplished character of a BMW X model with the low-slung proportions of a coupe. Among the signature X elements are muscular surfaces, large, almost squared-off wheel arches and stylistic underfloor protection. The long wheelbase, short overhangs, flowing roofline and slim side window graphic lend the silhouette of the BMW Concept X2 a svelte and dynamic appearance.

Asian premiere: the new BMW 4 Series model range.

The new BMW 4 Series models will be introduced to the public in Asia for the first time with detailed revisions to their design and optimised chassis technology. LED headlights and LED rear lights now come as standard for the BMW 4 Series Coupe, BMW 4 Series Convertible and BMW 4 Series Gran Coupe, as does a refined premium ambience in the interior. If the optional Navigation system Professional is specified, the iDrive operating system also features a new tile-style menu layout with constantly updated content. And the Multifunctional Instrument Display can now also be ordered as an option.

BMW Connected with services developed specially for China.

With mobility, communication and infotainment services tailored specially to BMW’s Chinese target group, BMW Connected presents a premium digital offering unmatched in the country. The BMW Connected personalised mobility assistant’s China-specific functionality includes customer support among its suite of services. BMW Connected allows smartphone users to coordinate communications with a selected BMW dealer and arrange service appointments. BMW Connected also supplies users in China with information on traffic offences. And customers can make use of online-based lifestyle, social media and entertainment services selected specially for the Chinese market and with bespoke functionality.

World premiere: the new MINI John Cooper Works Countryman.

The MINI brand is showing off its sporty side at Auto Shanghai 2017, with the world premiere of the new MINI John Cooper Works Countryman commanding the limelight. The latest John Cooper Works machine is the largest and most versatile elite performance model in the British car maker’s portfolio. The brand’s most powerful engine, eight-speed Steptronic Sport transmission (fitted as standard in cars for the Chinese market), ALL4 all-wheel drive and sports suspension, plus the aerodynamically optimised body and sports-car cockpit aura come together into a sublime overall package to deliver standout performance and a race feeling that will capture the imagination.

The new-generation MINI sees the British manufacturer also strengthening its position as the leading maker of premium vehicles in the small car and compact segments in China. The MINI 3-door and MINI 5-door are each available with a selection of three engines in the country, and MINI Convertible customers there can choose from two variants. In the premium compact segment, the MINI Clubman can be ordered with one of three engines and the MINI Countryman with a choice of two, plus ALL4 all-wheel drive as an option. The new MINI John Cooper Works Countryman joins the MINI John Cooper Works and MINI John Cooper Works Clubman in the ranks of top-level MINI performance models in China.

BMW Motorrad: fresh success, a model offensive and a world premiere for a suitably exclusive newcomer.

BMW Motorrad recorded extremely dynamic growth in China in 2016, with sales up 52.7 per cent compared with the previous year. And the brand is continuing along its upward curve in 2017, fuelled by its ongoing model offensive in the premium motorcycle and maxi scooter markets. 14 new and redesigned models are set to be introduced up to the end of 2017. And the brand is showing various models at Auto Shanghai 2017, including the latest versions of the ultra-sporty BMW S 1000 RR and BMW S 1000 XR. But the highlight of the BMW Motorrad stand is the world premiere of one of the most exclusive models ever offered by BMW Motorrad.

^{Further information on official fuel consumption figures, specific CO2 emission values and the electric power consumption of new passenger cars is included in the following guideline: “Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), which can be obtained from all dealerships, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html. LeitfadenCO2 (GuidelineCO2) (PDF ‒ 1.9 MB)}

Lancement commercial de la championne de la sobriété de la BMW Série 5 : BMW 520d EfficientDynamics Edition avec une consommation combinée de 3,9 l/100 km et des émissions de 102 g/km – service de recherche d’emplacements de parking « On Street Parking » et système de navigation Professional avec menu adaptable en direct pour plus de modèles – systèmes d’assistance au conducteur additionnelle pour les BMW Série 7 – Nouveaux équipements pour la BMW Série 6.

///

Munich. From the spring of 2017, the new BMW 5 Series, the sportiest and most innovative business sedan in its segment, will also set new standards in terms of efficiency. The new BMW 520d EfficientDynamics Edition impresses with a combined fuel consumption level of 4.3 to 3.9 litres per 100 kilometres (combined CO2 emission level: 114 – 102 g/km). Also, from March 2017, groundbreaking innovations in the areas of networking and operating, now being presented for the first time in the BMW 5 Series, will find their way into further model series – the digital parking space search service On-Street Parking Information and the live tile arrangement of the menu on the Control Display.

With a further extended range of driver assistance systems, the BMW 7 Series is making further advancements on the way to automated driving. The spectrum now also includes, amongst other things, the Lane Departure Assistant, ActiveAssist Collision Avoidance, Cross-Traffic and Wrong-Way Driving Alert as well as the Remote 3D View function. From the spring of 2017, BMW 6 Series models will underpin their exclusive and sporty aura with attractive innovations included in the range of special equipment options. The Digital Charging Service, an innovative feature for convenient and economical charging of the high-voltage battery, will become available exclusively for BMW i and BMW iPerformance automobiles. From March 2017, new and exceedingly high-quality options will be added to the range of special equipment for the BMW 3 Series and the BMW 4 Series as well as for the models BMW X5 and BMW X6.

BMW 520d EfficientDynamics Edition: greater driving pleasure, less CO2. 
As from March 2017, the driving pleasure that is characteristic of the new BMW 5 Series Sedan will be combined with the lowest fuel consumption and emission levels in this vehicle segment. The new BMW 520d EfficientDynamics Edition is powered by a 2-litre, four-cylinder diesel engine featuring BMW TwinPower Turbo technology, delivering a maximum power output of 140 kW/190 hp and a peak torque of 400 Newton metres available between 1,750 and 2,500 rpm. The Sedan accelerates from 0 to 100 km/h in 7.5 seconds and achieves a combined fuel consumption of between 4.3 and 3.9 litres per 100 kilometres and CO2 emission levels of between 114 and 102 grams per kilometres (figures as per EU test cycle, depending on selected tyre size). The power unit of the BMW 520d EfficientDynamics Edition features, inter alia, a turbo charger mounted on anti-friction bearings, high pressure exhaust gas recirculation, a map-controlled oil pump and further developed Common Rail direct injection technology, the solenoid injectors of which ensure precise fuel dosing with a maximum pressure of 2,000 bar.

In addition to the optimised efficiency of both the engine and the standard 8-speed Steptronic transmission, enhanced aerodynamic characteristics as well as the Sedan’s greatly reduced weight vs. its predecessor also contribute towards achieving the favourable fuel consumption and CO2 emission levels. Moreover, in order to optimise emission behaviour, the BMW 520d EfficientDynamics Edition is equipped with BMW BluePerformance technology, which in addition to the particulate filter, an oxidation catalyst and a NOX storage catalyst, also features an SCR catalytic converter with AdBlue injection technology reducing nitrogen oxide emissions even further.

On-Street Parking Information in further BMW models and available for additional towns and cities.
Starting in March 2017, thanks to intelligent networking, drivers will be provided in a large number of BMW models not only with real-time information on the traffic situation, but will also receive assistance in finding a parking space in major urban areas. The BMW ConnectedDrive Service Real Time Traffic Information (RTTI), which is available in conjunction with the navigation system Professional, will also be complemented by the unique On-Street Parking Information function. Similar to the RTTI feature, this digital service uses intelligent networking to assess the availability of free road-side parking spaces from both pre-stored and current data. The calculated probability of finding a free parking space at the destination is displayed to the driver by means of coloured markings on the navigation map depicted on the Control Display.

In future, the On-Street Parking Information service will make finding a parking space far easier in as many as ten German cities. In addition to Munich, Berlin, Hamburg, Cologne, Düsseldorf, Frankfurt and Stuttgart, the availability of parking spaces will also be analysed in real time in Nuremberg, Bremen and Hanover as from March 2017. The function, which is being featured for the first time in the new BMW 5 Series Sedan, is now available for all current models with the exception of the BMW X1, the BMW 2 Series Active Tourer and the BMW 2 Series Gran Tourer.

Even more intuitive: Navigation system Professional with animated buttons arranged as tiles.
The latest innovations for the display and control concept, which made their debut in the new BMW 5 Series, will be available for further series as from March 2017. In conjunction with the navigation system Professional, the Control Display of the iDrive system will, thanks to a new enhanced graphic representation, facilitate even more intuitive operation in the BMW 7 Series and BMW 6 Series as well as in all variants of the BMW M6. The on-board monitor displays menus in the form of horizontally arranged buttons with a tile structure. These six buttons, the order of which can be individually configured by the driver, are displayed in the main menu on two sides of the screen. This ensures more convenient and faster access to the desired content. A new menu option is “Messages”, allowing access to incoming text messages and e-mails as well as information on the vehicle’s operating condition.

These functions, which are available using the menu selection, are symbolised by animated graphics in live mode. For example, in the overview and by means of a displayed map section, the navigation menu button already displays the route the vehicle is currently travelling on, whilst the entertainment menu graphics show the title of the song currently playing, including album cover, or the name of the selected radio station.

BMW 7 Series with additional driver assistance systems and Remote 3D View.
From the spring of 2017, there will be an even broader choice of driver assistance systems to ensure even greater driving pleasure, comfort and safety in 7 Series models. From March 2017, the systems will be included in the optional equipment package Driving Assistant Plus. They offer the driver effective assistance in many different situations, leading the way to automated driving. For example, the Steering and Lane Guidance Assistant being presented in the luxury sedans for the first time will be complemented by the Lane Change Assistant, which can be used when driving on motorways and other roads with separated directional carriageways. At speeds of between 70 and 180 km/h, the driver can initiate a lane change by holding the indicator lever in the one-touch position. The system sensors then analyse the situation on the neighbouring carriageway. If they detect that this lane is clear and there are no vehicles approaching at a high speed, the steering assistant conveniently helps the driver to change lanes.  

A further addition to the range of Driving Assistant Plus functions is the ActiveAssist Collision Avoidance system. Should a rapid lane change become necessary in order to avoid a suddenly appearing obstacle, it provides steering assistance at speeds of up to 160 km/h. The Cross Traffic Alert function, also included in the equipment package as from March, provides visual and acoustic signals if the traffic signs identified by the stereo camera should indicate that the driver has overlooked a road with right of way. The new Driving Assistant Plus features are complemented by the Wrong-Way Driving Alert feature. This system analyses navigation data in order to provide information on hazardous situations. It intervenes when the vehicle is driving in the wrong direction into one-way streets, roundabouts or motorway entrances.

In conjunction with the Surround View system, a feature that provides assistance with a combination of camera images taken from several different perspectives when the vehicle is manoeuvring in tricky situations, drivers of a BMW 7 Series will in future also have access to the Remote 3D View feature, the Surround View system of which provides them with permanent access to a three-dimensional live image of their vehicle and its surroundings, this being transmitted to their smartphone via the BMW Connected feature.

New option for the BMW 3 Series and the BMW 4 Series: Multifunctional instrument display.
From March 2017, a novel feature in the field of display technology will also ensure an even more intensive driving experience in BMW 3 Series and BMW 4 Series models, for which the multifunctional instrument display will be optionally available. The fully digital TFT colour display featuring black panel technology for the cockpit provides driving-related information in an individually selectable design. The colour scheme, graphic representation and choice of contents vary according to the driving mode selected via the Driving Experience Control button.

In COMFORT mode, the display shows a conventional image of the four round instruments using the corresponding graphics. A zoom function highlights the respective driving speed and engine speed. In ECO PRO mode, additional information on current fuel efficiency replaces the rev counter. In SPORT mode, the current speed is displayed digitally in the form of a large central figure, whilst the selected gear is indicated in the centre of the rev counter.

BMW 6 Series with distinctive accents for the exterior and interior.
From the spring of 2017, new and attractive special equipment features will also be available for the BMW 6 Series. These options, which are on offer exclusively for the BMW 6 Series Coupe, the BMW 6 Series Convertible and the BMW 6 Series Gran Coupe, underscore the sporting character of the three luxury class models. The choice of body colours will be complemented by the brand-new variant Sonic Speed Blue metallic. In conjunction with the M Sports package, new 20-inch, M bicolour light alloy wheels boasting an M-specific double spoke design will be available, including mixed tyres and emergency running characteristics as well as interior trims in a carbon fibre look.

Comfortable, eco-friendly, cost efficient: Digital Charging Service for BMW i and BMW iPerformance automobiles.
The BMW i brand has become a pioneer in the field of sustainable individual mobility, not only thanks to groundbreaking vehicle concepts and drive technologies, but also with numerous innovative services. The latest innovation in this area is the Digital Charging Service for intelligent charging of the high-voltage battery featured in BMW i and BMW iPerformance automobiles. So the BMW Group is the first carmaker to offer a system that conveniently helps the driver to make use of favourable electricity tariffs or a high proportion of self-generated solar energy during the charging process.

In order to achieve best possible charging cost efficiency, the BMW Digital Charging Service takes into account not only tariffs with a dynamically varying price in the daytime, but also those that include predetermined highest and lowest prices. As a result, it is possible, for example, to take maximum advantage of particularly favourable overnight rates.

In conjunction with the new BMW i Wallbox Connect, the Digital Charging Service can also optimise the use of electricity from a domestic photovoltaic system. In this case, the amount of locally generated solar electricity is predicted based on the system’s performance data and the current weather forecast. Using this data, it is also possible to determine the proportion of solar electricity that is not consumed in the home at the time of being produced and can, therefore, be used for completely emission-free mobility. As a result, fully electric and/or hybrid vehicles are integrated as best possible into the domestic environment and the customer’s individual energy concept.

The BMW Digital Charging Service automatically schedules the start and finish of each charging process with a view to best possible cost efficiency or maximum proportion of green electricity respectively. In the process, the charging schedule always ensures that the vehicle has the maximum battery capacity at the desired departure time and that the interior is also fully air-conditioned. The unique service is an integral part of BMW ConnectedDrive Services available for all BMW i and BMW iPerformance automobiles.

New light alloy wheels for the BMW X5 and the BMW X6.
In the spring of 2017, the range of optional equipment available ex factory for the models BMW X5 and BMW X6 will also include for the

first time 21-inch light alloy wheels previously only available exclusively from the Original BMW Accessory range. The M light alloy wheels boasting a double spoke design and bicolour look with burnished spokes come with mixed tyres with emergency running characteristics. They are available in conjunction with the M Sports Package for all model variants with the exception of the BMW X5 sDrive25d, BMW X5 xDrive25d and the BMW X5 xDrive40e iPerformance.

BMW X5 M and BMW X6 M now with the navigation package ConnectedDrive as standard.
As from the spring of 2017, the range of standard equipment for the BMW X5 M and the BMW X6 M will be supplemented by the navigation package ConnectedDrive, also featuring telephony with wireless charging. It includes among other options the navigation system Professional, a smartphone holder with which inductive charging of a mobile phone is possible, the RTTI service including On-Street Parking Information, a WiFi hotspot, ConnectedDrive Services, Concierge Services and Remote Services.

The BMW Group

With its three brands BMW, MINI and Rolls-Royce, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. As a global company, the BMW Group operates 31 production and assembly facilities in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries.

In 2016, the BMW Group sold approximately 2.367 million cars and 145,000 motorcycles worldwide. The profit before tax for the financial year 2015 was approximately € 9.22 billion on revenues amounting to € 92.18 billion. As of 31 December 2015, the BMW Group had a workforce of 122,244 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

BMW i et Garage Italia Customs présentent la BMW i3 et BMW i8 Garage Italia Crossfade à Paris. Concept cars avec des couleurs expressives en style pointillisme prêts pour leur première mondiale pendant le Mondial de L'Automobile 2016.

Cette année encore, BMW Group a présenté une voiture très spéciale à l’occasion du Concorso d’Eleganza Villa d’Este pour rendre honneur à l’un des modèles les plus importants de son histoire. La BMW 2002 Hommage célèbre en premier lieu la technique exceptionnelle de la BMW 2002 Turbo et illustre celle-ci au travers d’une étude actuelle.

///

Munich/Cernobbio. The BMW Group has created a very special car for this year’s Concorso d’Eleganza Villa d’Este to pay tribute to one of the most significant models in its history. First and foremost, the BMW 2002 Hommage celebrates the extraordinary feats of engineering behind the BMW 2002 turbo – and re-imagines them as a design study for our times.

“Exactly 50 years ago, the 02 range kick-started an era of success for BMW. This compact coupe is one of the vehicles which made the brand what it is today,” explains Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “The 2002 sat at the top of the range and was the first series-produced car anywhere in Europe to come with turbo technology. That set the seal on the coupe as a genuine sports car. At the same time, the 2002 turbo was at the technological vanguard of engine development at BMW. The BMW 2002 Hommage is our way of raising a glass to all these achievements.”

A confident statement of unadulterated driving joy.

“The eye-catching design of the BMW 2002 Hommage employs a very dynamic, striking use of forms for its own take on what is, for me, one of the most iconic vehicles in BMW history,” says Karim Habib, Head of Design BMW Automobiles. “At the same time, it encapsulates BMW’s major motor sport triumphs, which were made possible by turbo technology. As such, the Hommage car brings together the past and future of BMW into a confident statement of unadulterated driving joy.”

The sporting silhouette of the BMW 2002 Hommage lies low against the road. Its compact proportions, complete with long wheelbase, short overhangs and prominent “shark nose”, promise a driving experience that thrills with irresistible dynamics and agility. Aerodynamic details like the large spoilers at the front and rear team up with the profusion of air intakes to optimise airflow around the car and maximise downforce in every driving situation.

Historic details with a modern twist.

Inspired by the signature chrome strip that ringed the 02 in its day, a horizontal carbon band wraps itself around the shoulderline of the BMW 2002 Hommage and splits the body visually into separate sections. The upper tranche of roof, bonnet and boot lid has matt paintwork to prevent reflection of the sun’s rays –
in a reference to racing cars of yore. The body’s lines here are minimalist, clearly drawn and flowing in nature. The lower section creates a definite contrast, with its high-gloss paintwork, very bold, sculptural surfaces, and distinctive lines that infuse the flanks with a contemporary flavour and draw the eye to the driven rear wheels. The Space Race Metal paintwork drapes itself over the BMW 2002 Hommage like liquid metal. In both its matt and gloss form, the light metallic blue finish changes in appearance from a brightly fluorescent blue to grey, depending on the incidence of light, and lends the surfacing a dynamic sense of depth. As a result, the car’s whole body brims with power and energy.

A particularly striking feature of the car’s flanks are the voluminously moulded wheel arches, which frame the body like four brackets and add stature. In the process, they recall the homologated version of the BMW 2002 turbo, which needed broad extensions bolted onto its body to accommodate a significantly wider track. The Hommage car integrates this detail neatly into flanks designed with clear dedication to the job at hand. Slick surfacing and precisely chiselled lines envelop the powerful wheel arches and hand them a starring role. 20-inch light-alloy wheels in bi-colour design round off the styling as the car meets the road. The modern looks of these lavishly milled, multi-spoke items recall the racing rims of bygone eras, while gold-coloured brake callipers bearing the M logo add an extra stamp of class.

Fronted by 50 years of BMW history.

The front end of the BMW 2002 Hommage is a confident and extravagantly dynamic affair; its styling bridges a gap of 50 years in combining the characteristic, horizontal graphic of the 02 range with modern elements of BMW design. The front end is framed visually by the prominent wheel arches. And the wide track and low-slung body provide an ample canvas for generously-sized surfaces. In its lines and form, the bonnet references the “spear” contour stretching down the centre of the 02 models that swells slightly into a surround for the BMW logo as it approaches the kidney grille. Further precise lines lend structure and definition to the matt surface.

Occupying centre stage at the front end is the familiar BMW kidney grille.
Here, it takes the form of a low-standing, connected unit, offering a flesh slant on the kidneys’ historical rendering as a cohesive design element. Sculpted, black double-bars add finesse to the details of the broad-set grille. Like the BMW 2002, the BMW 2002 Hommage also has two single headlights that provide the striking front end with its outer limits. The headlights are bordered by reflectors, whose gold colouring is a pointer to the “golden” 50th anniversary of the BMW 2002’s launch. The reflectors also reprise the yellow hue commonly found in the headlights of racing cars back in the day. An unbroken black strip creates a fitting visual platform for the kidneys and headlights, brings together the stylistic elements of the front end and, in so doing, underlines the car’s wide and athletic stance. Those with a keen eye will also pick out the turn signal repeaters, which – like those of the car’s forebear – are located separately from the headlights and embedded into a full-width strip (in carbon on the Hommage car) above them.

The large front apron, a stylistic nod to those models of the 1970s, shortens the visual distance between the BMW 2002 Hommage and the road and shines a bright spotlight on its driver focus. Together with the car’s wide, sporting stance, this technically innovative, forward-thinking design sends out a message of top-class roadholding and handling flair through fast corners. Now, as in the heyday of the BMW 2002, design excellence and turbo technology bring unsurpassed levels of fun to twisty race tracks, country roads and mountain passes alike. The BMW Motorsport livery of the front apron and its “turbo” lettering in mirror writing casts the mind back to the original decals of the 2002 turbo, as does the exterior mirror cap on the driver’s side. Accent surfaces in exposed carbon mark the point where the front apron and side skirts hand over to the road, and also provide a technically alluring contrast to the body-coloured surfaces.

Bringing matters to a sporting conclusion.

The rear-end design of the BMW 2002 Hommage also calls on elements of the 2002 turbo. For example, the horizontal sub-division of the car’s generous surfaces and its clear lines make a width-emphasising and thus suitably dynamic statement, laced with modern feel. The form of the rear lights is inspired by the same historical blueprint. The almost rectangular lights provide a stylistic border for the rear end. The glass covers have a contemporary black-panel look and only offer a view of the inner workings when the lights illuminate. All you can see when they are dormant is an unbroken black surface. As at the front of the car, this strengthens the impression of a strip wrapped around the car.
The BMW logo to the right of the license plate between the two rear lights is likewise a characteristic element of 02 rear styling. The muscular wheel arches bookend the rear section and accentuate the wide track, while precise spoiler lips bring a modern edge to the car’s detailing. A carbon diffuser integrates the now familiar two sets of twin exhaust tailpipes and wraps up the rear styling with a sporting flourish.

BMW’s fresh interpretation of the BMW 2002 adopts the form of a compact sports coupe in the classical tradition of BMW Hommage cars. But more than that, the BMW 2002 Hommage represents a clear statement of how pure driving pleasure is defined in 2016.

Munich/Pebble Beach. Chaque année au mois d’août, les passionnés du monde entier se retrouvent au Concours d’Elégance de Pebble Beach pour s’immerger dans la fascination tant des trésors automobiles des années disparues que des études innovantes des années à venir. BMW Group y est présent avec quelque chose de très particulier cette année avec la première mondiale de la BMW 3.0 CSL Hommage R. Veuillez trouver en annexe le communiqué complet en anglais.

Outre sa victoire au classement général, BMW Group  a remporté trois prix de classe dans la plus importante compétition consacrée aux moteurs. Avec quatre prix remportés lors dernier « Engine of the Year Award », BMW Group démontre pleinement son savoir-faire en matière de moteurs. Le moteur de la BMW i8 a gagné dans deux classes en plus de remporter le prix global auxquels s’ajoute un prix de classe supplémentaire pour le moteur des BMW M3 et BMW M4.Veuillez trouver en annexe le communiqué de presse en anglais.

Munich/Cernobbio. Parmi les études de design audacieuses et les splendeurs automobiles d’une époque révolue réunies au Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW Group présente sa nouvelle BMW 3.0 CSL Hommage qui est en soi une formidable affirmation d’elle-même. Ce modèle est l’hommage de l’équipe de design BMW à la 3.0 CSL, une BMW Coupé au classicisme intemporel et symbolique des années 1970. Veuillez trouver en annexe le communiqué de presse en anglais.

Munich/Cernobbio. Le 22 mai 2015, BMW Group dévoilera la nouvelle BMW 3.0 CSL Hommage au grand public à l’occasion du Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Ce modèle est l’hommage rendu par l’équipe BMW Design à la BMW 3.0 CSL, un classique intemporel et véritable icône des BMW Coupés des années 1970. Veuillez trouver en annexe le communiqué de presse en anglais.

Les BMW M3 et M4 élues voitures sportives de l’année par le magazine allemand « Auto Bild ». Veuillez trouver en annexe le communiqué de presse en anglais.

La nouvelle BMW X5 a déjà élevé l’efficience à un niveau entièrement nouveau dans le monde des Sports Activity Vehicle (SAV) de luxe. BMW profite du New York International Auto Show 2014 pour présenter ce qu’il lui semble être la suite logique vers une réduction drastique de la consommation de carburant et des émissions dans le segment des SAV. Veuillez trouver en annexe le communiqué de presse en français.

La nouvelle BMW X5 projette l’efficacité au niveau supérieur dans le monde des Sports Activity Vehicle (SAV) de luxe. BMW sera au salon automobile international de Francfort 2013 (IAA) afin de présenter la prochaine évolution logique vers l’efficacité de référence en matière de SAV. La BMW Concept X5 eDrive combine le plaisir de conduire unique faisant la réputation du système de transmission intégral intelligent xDrive à l’ambiance luxueuse imprégnant l’habitacle à usage variable, le tout grâce à un concept de conduite hybride connectable. Bien qu’innovante, sa technologie BMW eDrive conserve les aptitudes sportives caractéristiques d’une BMW, tout en procurant des vitesses pouvant atteindre les 120 km/h, une autonomie maximale de 30 kilomètres exclusivement sur l’alimentation électrique et une consommation de carburant moyenne en cycle de test UE de 3,8 litres aux 100 kilomètres. Veuillez trouver en annexe le communiqué de presse en français.

Le 16 août, à l’occasion du « Concours d’élégance » de Pebble Beach, au milieu de splendides voitures de sport du temps révolu et auréolées de gloire, le groupe BMW a levé un premier coin du voile sur la voiture de sport hautes performances de demain : la BMW Concept M4 Coupé. « La BMW Concept M4 Coupé incarne parfaitement la philosophie de BMW M : elle conjugue l’ADN du sport automobile à une entière aptitude à l’utilisation quotidienne dans un concept général à grand pouvoir émotionnel. Depuis quatre générations, la BMW M3 transpose le sport automobile sur la route et la BMW Concept M4 Coupé poursuit avec méthode cette philosophie fondamentale. La nouvelle dénomination « M4 » fait référence – à l’instar de l’ensemble des modèles de la gamme BMW M – à la série qui a servi de point de départ au concept, » explique Dr Friedrich Nitschke, président-directeur de la BMW M GmbH. Veuillez trouver en annexe le communiqué complet en français.

Chaque nouveau modèle BMW X fait figure de pionnier et depuis l’entrée en scène du premier modèle BMW X, les ventes moyennes de la gamme ont augmenté sans désemparer selon une courbe ascendante. Avec la BMW Concept X4, BMW Group lève le voile sur l’évolution future de la famille BMW X. Veuillez trouver en annexe le communiqué de presse en français.

BMW présente l’étude conceptuelle d’une BMW M Performance mue par un moteur essence six cylindres – dans la ligne du développement des caractéristiques dynamiques des nouvelles BMW Série 1 – en première mondiale au Salon de l’Auto de Genève 2012. Veuillez trouver en annexe le communiqué complet en français.

Quatre succès sur huit catégories de moteurs pour BMW Group qui domine l’ »International Engine of the Year Awards » cette année. Parmi les moteurs lauréats du trophée le plus renommé  au monde en matière de motorisation,, on retrouve tant des moteurs diesel qu’essence en quatre, six et huit cylindres. La quartet victorieux est constitué 1) du moteur V8 de la BMW M3, 2) du six cylindres en ligne essence avec BMW TwinPower Turbo, injection directe et VALVETRONIC utilisé dans les BMW Série 1, BMW Série 3 et BMW Série 5, 3) du moteur quatre cylindres diesel avec BMW TwinPower Turbo des BMW X1 xDrive 23d et BMW 123d ainsi que 4) du moteur quatre cylindres Twin Scroll Turbo de la MINI Cooper S. Veuillez trouver en annexe le dossier complet en anglais.

La success story des modèles BMW X est une nouvelle fois source d'inspiration pour le développement de concepts automobiles innovants. C'est dans une nouvelle catégorie automobile que la BMW Concept X1 exerce la fascination d'une mobilié souveraine à mille facettes empreinte d'agilité et de polyvalence, même en dehors des rubans d'asphalte. Veuillez trouvez en annexe le dossier complet.