Technologie 48 volts pour 37 modèles supplémentaires - Nouveaux moteurs diesel pour les BMW Série 7, BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 et BMW X7 - Nouveaux modèles pour la BMW Série 2 Gran Coupé  - Service numérique BMW eDrive Zone pour les modèles hybrides rechargeables - Dernière génération du système d'affichage et de contrôle avec BMW Intelligent Personal Assistant pour la BMW Série 3 - Conduite professionnelle assistée avec nouvelles fonctions - Direction active intégrée optimisée pour les BMW Série 7 et BMW Série 8.

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Munich. With the introduction of 48-volt mild hybrid technology in additional model series from summer 2020, BMW continues to consistently reduce fuel consumption and emissions in its current vehicle fleet. From July and August 2020, both efficiency and dynamic performance will be optimised in 51 models with the use of a particularly powerful starter generator and an additional battery. This also applies to the new in-line 6-cylinder diesel engines in the BMW 7 Series and in the BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 and BMW X7. Two additional engine variants are available for the BMW 2 Series Gran Coupé from July 2020 onwards. In numerous plug-in hybrid models, the new BMW eDrive Zone function will ensure an automatic switch to purely electric operating mode when entering inner city areas such as low emission zones.

The extension of the range of standard and optional equipment features in the areas of driver assistance systems, operation and networking contributes to an increase in driving pleasure. A new display and control system will be part of the standard trim in the new BMW 3 Series from July 2020. Among other things, BMW Operating System 7 enables use of the optional BMW Intelligent Personal Assistant. Furthermore, in the BMW 3 Series and other model series the range of functions of the optional Driving Assistant Professional is supplemented by Active Navigation Guidance and the Emergency Lane Assistant.

Increased dynamic performance and reduced fuel consumption: 48-volt mild hybrid technology now in 51 BMW models.
From summer 2020 onwards, mild hybrid technology will be used in numerous additional BMW models to provide support and relief for the combustion engine. It consists of a 48-volt starter generator that enables particularly intensive braking energy recuperation along with an additional battery to store the electricity that is generated in this way. The 48-volt battery not only supplies the electrically operated vehicle functions, it also makes its energy available to generate additional drive power. For this purpose the current flows back to the starter generator, which now takes on the role of an electric drive. This reduces the load on the combustion engine, allowing it to run as often as possible in an efficiency-optimised load range. What is more, the generator creates an electric boost during acceleration. This instantly available additional output of 8 kW/11 hp supports dynamic power delivery during start and acceleration.

The 48-volt mild hybrid technology was first introduced in selected model variants of the BMW 5 Series in autumn 2019. This was followed by the BMW 3 Series models and several BMW X models. From July and August 2020, it will be available as standard in 37 further model variants of the BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series and BMW 7 Series as well as the BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 and BMW X7. All in all it will ensure efficiency and dynamic performance in 51 current BMW models.

More power, less emissions: the new in-line 6-cylinder diesel engines with optimised BMW TwinPower Turbo Technology.
A new generation of in-line 6-cylinder engines will make its debut in numerous BMW model series in summer 2020. These highly efficient aluminium power units, each with a capacity of 3.0 litres, combine their extensively further developed BMW TwinPower Turbo Technology with the new 48-volt mild hybrid system, thereby achieving particularly significant progress within the context of BMW EfficientDynamics. In addition to optimised turbocharging systems, the latest version of common rail direct injection with piezo injectors ensures that both performance and efficiency are significantly increased in the new diesel engines. The injectors now transport fuel to the combustion chambers in up to ten injections per cycle and at a maximum pressure of 2,700 bar.

With maximum output increased by 15 kW/21 hp to 210 kW/286 hp, the new diesel engine for the models BMW 730d (combined fuel consumption: 4.9 – 4.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 128 – 123 g/km) and BMW 730d xDrive (combined fuel consumption: 5.2 – 5.0 l/100 km; combined CO₂ emissions: 138 – 133 g/km), BMW 730Ld (combined fuel consumption: 5.0 – 4.8 l/100 km; combined CO₂ emissions: 130 – 126 g/km), BMW 730Ld xDrive (combined fuel consumption: 5.3 – 5.1 l/100 km; combined CO₂ emissions: 139 – 133 g/km), BMW X3 xDrive30d (combined fuel consumption: 5.6 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 147 – 137 g/km), BMW X4 xDrive30d (combined fuel consumption: 5.6 – 5.1 l/100 km; combined CO₂ emissions: 146 – 136 g/km), BMW X5 xDrive30d (combined fuel consumption: 6.2 – 5.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 164 – 150 g/km) und BMW X6 xDrive30d (combined fuel consumption: 6.2 – 5.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 162 – 149 g/km) demonstrates a perceptibly enhanced temperament. Its particularly spontaneous power delivery is due to the multi-stage turbocharging used for the first time in this version of the in-line 6-cylinder diesel engine, along with variable turbine geometry for the low-pressure stage of the system. Increased by 30 to 650 Nm, the maximum torque of the new drive unit goes on stream at between 1,500 and 2,500 rpm – a power boost that especially results in enhanced sprint capacity. For example, the BMW 730d and the BMW 730d xDrive have improved their acceleration from zero to 100 km/h by 0.2 seconds each to 5.9 and 5.6 seconds respectively.

The new diesel engine now also used in the BMW 740d xDrive models BMW 740d xDrive (combined fuel consumption: 5.4 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 142 – 136 g/km), BMW 740Ld xDrive (combined fuel consumption: 5.4 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 143 – 137 g/km), BMW X3 M40d (combined fuel consumption: 6.0 – 5.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 157 – 148 g/km), BMW X4 M40d (combined fuel consumption: 5.9 – 5.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 156 – 147 g/km) und BMW X7 xDrive40d (combined fuel consumption: 6.6 – 6.4 l/100 km; combined CO₂ emissions: 173 – 167 g/km) generates even greater pulling power. Its multi-stage turbocharging system comprises a high-pressure and a low-pressure turbocharger with variable turbine geometry. As a result, a maximum torque of 700 Nm is delivered between 1,750 and 2,250 rpm. The engine reaches its peak output of 250 kW/340 hp at 4 400 rpm. In the BMW 740d xDrive, for example, this increased power helps achieve a sprint from standstill to 100 km/h that is also improved by 0.2 seconds to 5.0 seconds.

The two new engines are feature exhaust gas treatment technology with engine-related components consisting of a diesel oxidation catalytic converter and an SCR coating on the diesel particulate filter. For optimum reduction of nitrogen oxide (NO_X) emissions, a second dosage unit is additionally integrated at the outlet of the engine-related SCR system. As a result, the models powered by the new in-line 6-cylinder diesel engines meet the Euro 6d emissions standard.

Expansion of the model range for the BMW 2 Series Gran Coupé.
The BMW 2 Series Gran Coupé model range will be extended from July 2020 with the addition of two new engine variants. A new entry-level diesel engine and an additional all-wheel drive model variant are available for the sporty, elegant four-door model in the premium compact segment. The new BMW 218d Gran Coupé (combined fuel consumption: 4.5 – 4.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 118 – 109 g/km) is powered by the latest version of a 4-cylinder diesel engine. The BMW TwinPower Turbo Technology in the 2.0-litre power unit now includes a two-stage turbocharging system as well as a likewise further developed common rail direct injection featuring solenoid valve injectors. The new engine delivers its maximum torque of 350 Nm between 1,750 and 2,500 rpm, reaching a maximum output of 110 kW/150 hp at 4,000 rpm. The new BMW 218d Gran Coupé accelerates from zero to 100 km/h in 8.6 seconds with the standard 6-speed manual transmission and in 8.5 seconds with the optional 8-speed Steptronic transmission.

The second diesel engine available for the BMW 2 Series Gran Coupé delivers a maximum output of 140 kW/190 hp and a maximum torque of 400 Nm. In the new BMW 220d xDrive Gran Coupé (combined fuel consumption: 4.9 – 4.5 l/100 km; combined CO₂ emissions: 129 – 119 g/km) it is now combined with intelligent all-wheel drive and an 8-speed Steptronic transmission. This enables the new model variant to accelerate from standstill to 100 km/h in 7.3 seconds. Thanks to state-of-the-art exhaust gas treatment including SCR catalytic converter with AdBlue injection, both new models meet the Euro 6d emissions standard.

Green light for BMW eDrive Zone: locally emissions-free travel in the city on an automated basis.
Innovative technology from the fields of electrification and digitalisation is combined in the new BMW eDrive Zone function available in the premium car manufacturer’s plug-in hybrid models. This globally unique digital service offers additional options for making optimum use of the capabilities of emissions-free driving. The BMW eDrive Zone function triggers an automatic switch to purely electric operating mode as soon as the vehicle enters selected urban areas such as low-emission zones.

BMW eDrive Zone will be a standard feature of all plug-in hybrid models of the BMW 3 Series, BMW 5 Series and BMW 7 Series as well as the BMW X5. The digital service uses geo-fencing technology via GPS to identify designated areas. eDrive zones of this kind are currently designated in some 80 cities throughout Europe. When the service is activated, each available eDrive Zone on the navigation map is graphically highlighted in the Control Display: a message appears to inform the driver that the vehicle will automatically switch to electric driving mode as soon as it enters an eDrive Zone.

From summer 2020, the above-mentioned plug-in hybrid models will also be fitted with an integrated drive-ready sound for electric power as standard. This means that both starting and stopping the electric drive will be accompanied by a distinctive acoustic signal. In addition there has been an expansion of the range of preconditioning functions, which is also a standard feature. Depending on the equipment fitted, more functions will be available that can be activated remotely by smartphone, in addition to interior cooling and heating. In future it will also be possible to activate the seat climate control before the start of a journey, for example. In the same way it will be possible to include the seat, steering wheel, exterior mirror and rear window heating systems in the preconditioning for heating the interior, as well as heating of the cameras for the driver assistance systems.

BMW 3 Series Sedan and BMW 3 Series Touring now fitted with BMW Operating System 7 as standard.
In the new BMW 3 Series, the latest generation of the display and control system will be a standard feature as of summer 2020. Previously only used in conjunction with BMW Live Cockpit Professional, BMW Operating System 7 offers extensive individualisation and personalisation of the content shown on the Control Display. The standard BMW Live Cockpit now also includes a redesigned instrument cluster with a 5.1-inch digital display at its centre. BMW Live Cockpit Plus, like BMW Live Cockpit Professional, also includes the BMW Intelligent Personal Assistant. This digital companion enables intuitive operation of numerous vehicle functions via voice control (“Hey, BMW”). In the BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé, BMW Operating System 7 will also be part of the optional BMW Live Cockpit Plus from July 2020.

The M sports seats are new to the range of optional extras for the new BMW 3 Series Sedan and the new BMW 3 Series Touring. They feature excellent lateral support, a wide range of adjustment options and headrests with embossed M logo. The M sports seats for driver and front passenger are available in conjunction with the Model M Sport equipment line as well as for the BMW M automobiles of the new BMW 3 Series. The choice of exterior colours for the new BMW 3 Series is supplemented by the variant Phytonic Blue metallic.

Increased comfort and safety: Driving Assistant Professional with additional functions.
The optional Driving Assistant Professional is a particularly comprehensive collection of driver assistance systems designed to optimise comfort and safety: it is being used by BMW to pave the way to automated driving in numerous current models. The focus is on the steering and lane guidance assistant, which will be enhanced with additional functions from summer 2020 in the BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series and BMW 8 Series, in the BMW X5, BMW X6 and BMW X7, and in all variants of the BMW M5 and BMW M8.

The new Active Navigation Guidance indicates lane changes that are necessary in order to continue driving along the selected route when destination guidance is active. The driver can then carry out this operation conveniently with the aid of the lane change assistant. In addition, Active Cruise Control with Stop & Go function will in future include an adaptive distance control that adapts to the respective traffic situation and environmental conditions.

Further progress is also being made in the intelligent control of the Speed Limit Info system with No Passing Indicator. In all model variants of the BMW 1 Series, BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series, BMW 7 Series and BMW 8 Series, the BMW 2 Series Gran Coupé, the BMW Z4, the BMW X5, the BMW X6 and the BMW X7 as well as the BMW M5, the BMW M8, the BMW X5 M and the BMW X6 M, road sign detection will in future additionally take into account speed limits that are restricted in time and only apply on certain days of the week. On days other, the speed limit derived from the navigation data is displayed.

BMW 7 Series and BMW 8 Series with optimised Integral Active Steering.
Sporty flair and ride comfort in the BMW 7 Series luxury sedans and the luxury sports cars of the BMW 8 Series benefit from Integral Active Steering. The optional suspension system combines a variable rack and pinion ratio on the front axle with selective co-steering of the rear wheels. Even at particularly low speeds of less than 3 km/h, the rear wheels are now countersteered. This gives the models of the BMW 7 Series and BMW 8 Series additional manoeuvrability when moving slowly in and out of parking spaces or passing through narrow gaps.

In addition, the BMW 7 Series will be available from July 2020 in the new exterior paint finish Phytonic Blue metallic and the BMW Individual paint finish Frozen Bluestone metallic. A fresh touch of luxury ambience is added to the interior with the BMW Individual leather steering wheel as well as the new version of the BMW Individual Merino full leather trim in the colour combination Smoke White/Night Blue/Black.

New body finishes for the BMW i3 and numerous other models
Another new addition to the range is the body finish in Cashmere Silver metallic, which is also available for the BMW X1. The BMW 2 Series Gran Tourer will also offered in Phytonic Blue metallic and Misano Blue metallic in future.

New body finishes are available for numerous other models, too. Phytonic Blue metallic and Sunset Orange metallic versions of the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé will be on offer from July 2020. The body finish Phytonic Blue metallic will also be available for the BMW X5, BMW X6 and BMW X7 as of August 2020. What is more, the BMW X5 and BMW X6 can be fitted with the new Carbon Fibre interior trim finishers and M Carbon exterior mirror caps in conjunction with the M sports package.

The purely electrically powered models BMW i3 (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 13.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) and BMW i3s (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 14.6 – 14.0 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) will be available from summer 2020 in the new body finish Blue Ridge Mountain with accentuations in Frozen Grey metallic.

Meanwhile new BMW Individual body finishes are available for the model variants of the high-performance sports car BMW M8. For the BMW M8 Series Coupé (combined fuel consumption: 10.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 242 g/km*) and the BMW M8 Convertible (combined fuel consumption: 10.8 l/100 km; combined CO₂ emissions: 246 g/km), the Ametrin metallic variant is now newly available. For both models and for the BMW M8 Gran Coupé (combined fuel consumption: 10.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 244 g/km), the versions Bluestone metallic, Frozen Brands Hatch Grey metallic and Frozen Motegi Red metallic are likewise available.

* All new models available from start of production in July or August 2020

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo – photos et video additionnelles.

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BMW présente la nouvelle édition largement évoluée d’une des formules automobiles les plus innovantes du passé récent. La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo fait rimer confort de voyage d’une berline haut de gamme et esthétique fascinante d’un coupé. La grande fonctionnalité du concept de carrosserie ainsi que l’agrément de conduite et l’habitabilité, qui visent à permettre de voyager en toute décontraction, sont des traits de caractère qui distinguaient déjà la devancière et initiatrice de ce type automobile et sont aujourd’hui perfectionnés sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo. Le progrès systématique qu’elle affiche par rapport à la BMW Série 5 Gran Turismo se reflète dans l’élégance sportive, les équipements particulièrement haut de gamme, les systèmes de commande et d’assistance innovants sans oublier le dynamisme et l’efficience en nette hausse.

« La BMW Série 6 Gran Turismo offre une association unique entre dotation intérieure luxueuse et fonctionnalité flexible habillées d’un design des plus élégants. Ces traits particuliers et les qualités routières sportives et dynamiques tant appréciées par nos clients font de ce modèle une automobile hors classe qui enrichit le haut de gamme des modèles BMW », déclare le Dr Ian Robertson, membre du Directoire de BMW AG en charge des ventes et de la marque BMW.

La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo sera dévoilée pour la première fois au grand public au Salon international de l’Automobile (IAA) de Francfort qui se tiendra en septembre 2017. Le lancement commercial débutera en novembre 2017. Pour le démarrage des ventes, trois moteurs issus de la toute dernière génération des moteurs signés BMW Group seront proposés. Par ailleurs, deux variantes de  odèles pourront dès le début être accouplées à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive.

Poids en baisse, sportivité, confort et efficience en hausse.
Grâce à la construction légère intelligente, à la mise en oeuvre renforcée sur
les composants de la carrosserie et des liaisons au sol d’aluminium et de nuances d’acier à haute limite élastique, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo a perdu environ 150 kilogrammes en moyenne par rapport à la devancière. En outre, des qualités aérodynamiques sensiblement améliorées, un gain de puissance et un rendement optimisé des nouveaux moteurs confèrent à la nouvelle voiture des qualités routières plus sportives ainsi qu’une efficacité accrue. Selon la  otorisation, le zéro à 100 km/h prend jusqu’à 0,7 seconde (BMW 630i Gran Turismo) de moins qu’avec le modèle équivalent précédent. Les valeurs de consommation et d’émission selon le cycle de conduite NEDC baissent de jusqu’à 15 pour cent (BMW 640i Gran Turismo, BMW 630d Gran Turismo). Le dynamisme de conduite et le confort de la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo profitent de liaisons au sol
qui ont fait l’objet d’un perfectionnement profond. La dotation standard comprend la suspension arrière pneumatique avec correcteur d’assiette automatique. Pour accroître notamment l’agrément de conduite, le client peut aussi choisir l’option Châssis adaptatif avec suspension pneumatique sur les deux essieux et mortissement variable piloté. L’option Executive Drive, proposée en association avec la Direction intégrale active et comprenant en plus un antiroulis actif, renforce encore la sportivité. La suspension pneumatique sur les deux essieux permet le réglage manuel de l’assiette de la voiture. Pour emprunter des chemins non stabilisés ou des rampes raides, il suffit d’une pression sur la touche dédiée pour augmenter la garde au sol de 20 millimètres. Inversement, la garde au sol est abaissée de 10 millimètres par actionnement de la touche, par activation du mode SPORT de la Commande de régulation du comportement dynamique ou bien par voie automatique dès que la vitesse de la voiture dépasse 120 km/h. Tous les systèmes optionnels de régulation du châssis sont désormais aussi disponibles en association avec BMW xDrive.

Design : proportions dynamiques et lignes fluides et élégantes.
Avec une longueur hors tout accrue de 87 millimètres par rapport à la devancière, soit 5 091 millimètres, une largeur inchangée de 1 902 millimètres et une hauteur réduite de 21 millimètres, soit 1 538 millimètres, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo affiche des proportions élancées et dynamiques. La face avant dégage un air marquant et puissant. Les verres des phares à LEDs de série rejoignent les naseaux BMW généreusement dimensionnés. L’élégance sportive typiquement BMW s’exprime surtout en vue de profil. Le long capot moteur, l’habitacle reculé, l’empattement de 3 070 millimètres, les vitres de portes sans cadre ainsi que la ligne élancée des vitres qui fuit loin vers l’arrière en sont les principaux traits caractéristiques. La ligne de toit fluide, typée coupé, se fond dans la partie arrière abaissée de 64 millimètres, dans laquelle les optiques arrière aux formes tridimensionnelles ajoutent une touche qui ne passera pas inaperçue.

La silhouette basse bénéficie aussi aux qualités aérodynamiques de la voiture. Les volets d’air actifs pilotés et d’autres mesures, telles que les rideaux d’air « air curtains »), les ouïes d’air (« air breathers ») et le béquet arrière sortant automatiquement contribuent également à un coefficient de pénétration dans l’air (cx) qui baisse jusqu’à 0,25, par rapport à 0,29 sur la devancière.

Équilibre idéal entre plaisir de conduire, confort de voyage et fonctionnalité.
L’intérieur est aménagé de sorte à combiner un poste de conduite orienté vers le conducteur avec une habitabilité des plus généreuses. La position assise rehaussée optimise la vue sur la route et, associée aux éléments de commande disposés de sorte à obtenir une ergonomie optimale, elle procure un plaisir de conduire souverain. Les lignes, le choix des matériaux et la finition précise créent une ambiance premium moderne. À l’arrière, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo accueille les passagers avec trois places dignes de ce nom offrant un espace jambes maximal. Grâce à l’optimisation rigoureuse des espaces disponibles, la ligne de toit, bien que sensiblement plus basse que celle de la devancière, s’accompagne d’une garde au toit accrue. La nouvelle banquette arrière et l’isolation acoustique optimisée participent au confort de voyage. Les sièges confort à réglage électrique proposés en option pour les passagers arrière permettent d’ajuster l’inclinaison du dossier par pression d’une touche.

Le hayon en une seule pièce de la BMW Série 6 Gran Turismo s’ouvre et se ferme par voie électrique en dotation standard. Le coffre à bagages de 610 litres a gagné 110 litres par rapport au modèle précédent. Le seuil de chargement a été abaissé de plus de 5 centimètres et se trouve désormais au même niveau que le plancher de coffre. Le dossier des sièges arrière est fractionnable dans un rapport de 40 / 20 / 40 et se rabat par actionnement d’une touche depuis le coffre, à l’aide du déverrouillage électrique. Le volume de chargement plafonne ainsi à 1 800 litres, soit 100 litres de plus que sur la devancière. Le cache-bagages en deux pièces à structure rigide peut être rangé dans un compartiment logé sous le plancher de coffre.

Moteurs de nouvelle génération, boîte Steptronic à huit rapports de série, BMW xDrive en option.
Les moteurs proposés sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo sont dotés
de la technologie TwinPower Turbo ultramoderne et de série, ils sont accouplés à une boîte Steptronic à huit rapports. Le quatre cylindres essence de 2,0 litres animant la nouvelle BMW 630i Gran Turismo débite une puissance maximale de 190 kW (258 ch) et un couple maximal de 400 Newtons-mètres. Départ arrêté, il porte la voiture en 6,3 secondes à 100 km/h. En cycle mixte, sa consommation varie entre 6,6 et 6,2 litres aux 100 kilomètres* et ses émissions de CO2 oscillent entre 152 et 142 grammes par kilomètre*.

Le six cylindres en ligne essence de 3,0 litres de cylindrée se targue d’une puissance de pointe de 250 kW (340 ch) pour un couple maximal de 450 Newtons-mètres, ce qui permet de porter la nouvelle BMW 640i Gran Turismo en 5,4 secondes de 0 à 100 km/h, alors que la nouvelle BMW 640i xDrive Gran Turismo demande 5,3 secondes. En cycle mixte, les deux modèles consomment entre 7,4 et 7,0 litres respectivement entre 8,2 et 7,7 litres aux 100 kilomètres*, ce qui donne des émissions de CO2 comprises entre 169 et 159 grammes respectivement entre 187 et 177 grammes par kilomètre*.

Le six cylindres en ligne diesel de 3,0 litres d’une puissance de 195 kW (265 ch) pour un couple maximal de 620 Newtons-mètres peut, lui aussi, être associé en option à la transmission intégrale. La nouvelle BMW 630d Gran Turismo abat le zéro à 100 km/h en 6,1 secondes, la nouvelle BMW 630d xDrive Gran Turismo demande 6,0 secondes. La consommation ainsi que les émissions de CO2 en cycle mixte varient entre 5,3 et 4,9 litres aux 100 kilomètres* et entre 139 et 129 grammes de CO2 par kilomètre sur la BMW 630d Gran Turismo respectivement entre 5,9 et 5,5 litres aux 100 kilomètres* et entre 154 et 144 grammes de CO2 par kilomètre sur la BMW 630d xDrive Gran Turismo.

Système de commande d’une polyvalence unique en son genre.
La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo propose un système de commande et d’affichage d’une polyvalence inégalée pour la commande des fonctions de la voiture et des fonctions de navigation, de communication et d’infodivertissement. L’élément central en est le système iDrive avec le controller à pavé tactile sur la  console centrale et l’écran de contrôle du typetactile disposé en position dégagée. Cet écran haute définition d’un diamètre de 10,25 pouces favorise une commande intuitive en présentant les menus sous forme de tuiles avec des graphiques animés en mode live. Sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo, le conducteur peut aussi utiliser une commande vocale évoluée ainsi que la Commande gestuelle BMW. Également proposé : l’Affichage tête haute BMW de la nouvelle génération qui possède une surface de projection agrandie de 70 pour cent.

Des systèmes d’assistance qui aplanissent la voie menant à la conduite automatisée.

Les systèmes d’aide au conducteur mis en oeuvre sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo font appel à la caméra stéréo de série ainsi que, en option, à des capteurs radars et à ultrasons pour surveiller l’environnement de la voiture. La dotation standard comprend l’Avertisseur de risque de collision et de personnes avec fonction d’amorce de freinage en ville, alors que le Régulateur actif vitesse-distance avec fonction stop & go évolué utilisable dans la plage des vitesses comprises entre 0 et 210 km/h est disponible en option. L’Assistant de braquage et de centrage dans la voie fonctionnant dans la même plage de vitesses franchit une nouvelle étape sur la voie menant à la conduite automatisée. Il s’oriente à l’aide des marquages au sol et des véhicules qui précèdent et aide le conducteur à garder le cap dans la voie de circulation détectée. L’Alerte de dérive et l’Assistant de trajectoire ainsi que l’Avertisseur de collision latérale et l’Aide à l’évitement amplifient également le confort et améliorent la sécurité grâce à des interventions correctrices sur le volant. L’Alerte de circulation transversale et de non-respect de la priorité, l’Avertisseur d’intersection et l’Alerte de conduite à contresens contribuent à éviter des situations potentiellement dangereuses. La fonction de Stationnement autonome télécommandé est elle aussi disponible sur la BMW Série 6 Gran Turismo.

BMW Connected : Assistant de mobilité personnel, nouveaux services.
Grâce à l’interconnexion, BMW Connected se transforme aussi en Assistant de mobilité personnel pour le conducteur de la BMW Série 6 Gran Turismo. Cet assistant numérique soutient le conducteur à bord et en dehors de sa voiture pour qu’il rallie sa destination en tout confort et sans stresser. Pour ce faire, il peut par exemple s’appuyer sur les informations notées dans l’agenda du smartphone pour planifier les itinéraires, déterminer le moment de départ idéal à l’aide des informations en temps réel sur la situation routière et reprendre la destination dans le système de navigation de la voiture. À bord de la voiture, le conducteur peut gérer les entrées de calendrier, ses e-mails et ses coordonnées de contact via Microsoft Exchange. Outre l’intégration sans fil via Bluetooth, il existe aussi la possibilité de recharger le smartphone par voie inductive.

La fonction Infos route en temps réel RTTI (Real Time Traffic Information) affiche les bouchons et autres congestions de la circulation, On-Street Parking Information aide à chercher des places de parking libres au bord de la rue. La fonction Remote 3D View permet au conducteur d’afficher des images live de sa voiture et de ses environs sur l’écran de son smartphone.

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BMW présente la nouvelle édition largement évoluée d’une des formules automobiles les plus innovantes du passé récent. La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo fait rimer confort de voyage d’une berline haut de gamme et esthétique fascinante d’un coupé. La grande fonctionnalité du concept de carrosserie ainsi que l’agrément de conduite et l’habitabilité, qui visent à permettre de voyager en toute décontraction, sont des traits de caractère qui distinguaient déjà la devancière et initiatrice de ce type automobile et sont aujourd’hui perfectionnés sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo. Le progrès systématique qu’elle affiche par rapport à la BMW Série 5 Gran Turismo se reflète dans l’élégance sportive, les équipements particulièrement haut de gamme, les systèmes de commande et d’assistance innovants sans oublier le dynamisme et l’efficience en nette hausse.

« La BMW Série 6 Gran Turismo offre une association unique entre dotation intérieure luxueuse et fonctionnalité flexible habillées d’un design des plus élégants. Ces traits particuliers et les qualités routières sportives et dynamiques tant appréciées par nos clients font de ce modèle une automobile hors classe qui enrichit le haut de gamme des modèles BMW », déclare le Dr Ian Robertson, membre du Directoire de BMW AG en charge des ventes et de la marque BMW.

La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo sera dévoilée pour la première fois au grand public au Salon international de l’Automobile (IAA) de Francfort qui se tiendra en septembre 2017. Le lancement commercial débutera en novembre 2017. Pour le démarrage des ventes, trois moteurs issus de la toute dernière génération des moteurs signés BMW Group seront proposés. Par ailleurs, deux variantes de  odèles pourront dès le début être accouplées à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive.

Poids en baisse, sportivité, confort et efficience en hausse.
Grâce à la construction légère intelligente, à la mise en oeuvre renforcée sur
les composants de la carrosserie et des liaisons au sol d’aluminium et de nuances d’acier à haute limite élastique, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo a perdu environ 150 kilogrammes en moyenne par rapport à la devancière. En outre, des qualités aérodynamiques sensiblement améliorées, un gain de puissance et un rendement optimisé des nouveaux moteurs confèrent à la nouvelle voiture des qualités routières plus sportives ainsi qu’une efficacité accrue. Selon la  otorisation, le zéro à 100 km/h prend jusqu’à 0,7 seconde (BMW 630i Gran Turismo) de moins qu’avec le modèle équivalent précédent. Les valeurs de consommation et d’émission selon le cycle de conduite NEDC baissent de jusqu’à 15 pour cent (BMW 640i Gran Turismo, BMW 630d Gran Turismo). Le dynamisme de conduite et le confort de la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo profitent de liaisons au sol
qui ont fait l’objet d’un perfectionnement profond. La dotation standard comprend la suspension arrière pneumatique avec correcteur d’assiette automatique. Pour accroître notamment l’agrément de conduite, le client peut aussi choisir l’option Châssis adaptatif avec suspension pneumatique sur les deux essieux et mortissement variable piloté. L’option Executive Drive, proposée en association avec la Direction intégrale active et comprenant en plus un antiroulis actif, renforce encore la sportivité. La suspension pneumatique sur les deux essieux permet le réglage manuel de l’assiette de la voiture. Pour emprunter des chemins non stabilisés ou des rampes raides, il suffit d’une pression sur la touche dédiée pour augmenter la garde au sol de 20 millimètres. Inversement, la garde au sol est abaissée de 10 millimètres par actionnement de la touche, par activation du mode SPORT de la Commande de régulation du comportement dynamique ou bien par voie automatique dès que la vitesse de la voiture dépasse 120 km/h. Tous les systèmes optionnels de régulation du châssis sont désormais aussi disponibles en association avec BMW xDrive.

Design : proportions dynamiques et lignes fluides et élégantes.
Avec une longueur hors tout accrue de 87 millimètres par rapport à la devancière, soit 5 091 millimètres, une largeur inchangée de 1 902 millimètres et une hauteur réduite de 21 millimètres, soit 1 538 millimètres, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo affiche des proportions élancées et dynamiques. La face avant dégage un air marquant et puissant. Les verres des phares à LEDs de série rejoignent les naseaux BMW généreusement dimensionnés. L’élégance sportive typiquement BMW s’exprime surtout en vue de profil. Le long capot moteur, l’habitacle reculé, l’empattement de 3 070 millimètres, les vitres de portes sans cadre ainsi que la ligne élancée des vitres qui fuit loin vers l’arrière en sont les principaux traits caractéristiques. La ligne de toit fluide, typée coupé, se fond dans la partie arrière abaissée de 64 millimètres, dans laquelle les optiques arrière aux formes tridimensionnelles ajoutent une touche qui ne passera pas inaperçue.

La silhouette basse bénéficie aussi aux qualités aérodynamiques de la voiture. Les volets d’air actifs pilotés et d’autres mesures, telles que les rideaux d’air « air curtains »), les ouïes d’air (« air breathers ») et le béquet arrière sortant automatiquement contribuent également à un coefficient de pénétration dans l’air (cx) qui baisse jusqu’à 0,25, par rapport à 0,29 sur la devancière.

Équilibre idéal entre plaisir de conduire, confort de voyage et fonctionnalité.
L’intérieur est aménagé de sorte à combiner un poste de conduite orienté vers le conducteur avec une habitabilité des plus généreuses. La position assise rehaussée optimise la vue sur la route et, associée aux éléments de commande disposés de sorte à obtenir une ergonomie optimale, elle procure un plaisir de conduire souverain. Les lignes, le choix des matériaux et la finition précise créent une ambiance premium moderne. À l’arrière, la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo accueille les passagers avec trois places dignes de ce nom offrant un espace jambes maximal. Grâce à l’optimisation rigoureuse des espaces disponibles, la ligne de toit, bien que sensiblement plus basse que celle de la devancière, s’accompagne d’une garde au toit accrue. La nouvelle banquette arrière et l’isolation acoustique optimisée participent au confort de voyage. Les sièges confort à réglage électrique proposés en option pour les passagers arrière permettent d’ajuster l’inclinaison du dossier par pression d’une touche.

Le hayon en une seule pièce de la BMW Série 6 Gran Turismo s’ouvre et se ferme par voie électrique en dotation standard. Le coffre à bagages de 610 litres a gagné 110 litres par rapport au modèle précédent. Le seuil de chargement a été abaissé de plus de 5 centimètres et se trouve désormais au même niveau que le plancher de coffre. Le dossier des sièges arrière est fractionnable dans un rapport de 40 / 20 / 40 et se rabat par actionnement d’une touche depuis le coffre, à l’aide du déverrouillage électrique. Le volume de chargement plafonne ainsi à 1 800 litres, soit 100 litres de plus que sur la devancière. Le cache-bagages en deux pièces à structure rigide peut être rangé dans un compartiment logé sous le plancher de coffre.

Moteurs de nouvelle génération, boîte Steptronic à huit rapports de série, BMW xDrive en option.
Les moteurs proposés sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo sont dotés
de la technologie TwinPower Turbo ultramoderne et de série, ils sont accouplés à une boîte Steptronic à huit rapports. Le quatre cylindres essence de 2,0 litres animant la nouvelle BMW 630i Gran Turismo débite une puissance maximale de 190 kW (258 ch) et un couple maximal de 400 Newtons-mètres. Départ arrêté, il porte la voiture en 6,3 secondes à 100 km/h. En cycle mixte, sa consommation varie entre 6,6 et 6,2 litres aux 100 kilomètres* et ses émissions de CO2 oscillent entre 152 et 142 grammes par kilomètre*.

Le six cylindres en ligne essence de 3,0 litres de cylindrée se targue d’une puissance de pointe de 250 kW (340 ch) pour un couple maximal de 450 Newtons-mètres, ce qui permet de porter la nouvelle BMW 640i Gran Turismo en 5,4 secondes de 0 à 100 km/h, alors que la nouvelle BMW 640i xDrive Gran Turismo demande 5,3 secondes. En cycle mixte, les deux modèles consomment entre 7,4 et 7,0 litres respectivement entre 8,2 et 7,7 litres aux 100 kilomètres*, ce qui donne des émissions de CO2 comprises entre 169 et 159 grammes respectivement entre 187 et 177 grammes par kilomètre*.

Le six cylindres en ligne diesel de 3,0 litres d’une puissance de 195 kW (265 ch) pour un couple maximal de 620 Newtons-mètres peut, lui aussi, être associé en option à la transmission intégrale. La nouvelle BMW 630d Gran Turismo abat le zéro à 100 km/h en 6,1 secondes, la nouvelle BMW 630d xDrive Gran Turismo demande 6,0 secondes. La consommation ainsi que les émissions de CO2 en cycle mixte varient entre 5,3 et 4,9 litres aux 100 kilomètres* et entre 139 et 129 grammes de CO2 par kilomètre sur la BMW 630d Gran Turismo respectivement entre 5,9 et 5,5 litres aux 100 kilomètres* et entre 154 et 144 grammes de CO2 par kilomètre sur la BMW 630d xDrive Gran Turismo.

Système de commande d’une polyvalence unique en son genre.
La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo propose un système de commande et d’affichage d’une polyvalence inégalée pour la commande des fonctions de la voiture et des fonctions de navigation, de communication et d’infodivertissement. L’élément central en est le système iDrive avec le controller à pavé tactile sur la  console centrale et l’écran de contrôle du typetactile disposé en position dégagée. Cet écran haute définition d’un diamètre de 10,25 pouces favorise une commande intuitive en présentant les menus sous forme de tuiles avec des graphiques animés en mode live. Sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo, le conducteur peut aussi utiliser une commande vocale évoluée ainsi que la Commande gestuelle BMW. Également proposé : l’Affichage tête haute BMW de la nouvelle génération qui possède une surface de projection agrandie de 70 pour cent.

Des systèmes d’assistance qui aplanissent la voie menant à la conduite automatisée.

Les systèmes d’aide au conducteur mis en oeuvre sur la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo font appel à la caméra stéréo de série ainsi que, en option, à des capteurs radars et à ultrasons pour surveiller l’environnement de la voiture. La dotation standard comprend l’Avertisseur de risque de collision et de personnes avec fonction d’amorce de freinage en ville, alors que le Régulateur actif vitesse-distance avec fonction stop & go évolué utilisable dans la plage des vitesses comprises entre 0 et 210 km/h est disponible en option. L’Assistant de braquage et de centrage dans la voie fonctionnant dans la même plage de vitesses franchit une nouvelle étape sur la voie menant à la conduite automatisée. Il s’oriente à l’aide des marquages au sol et des véhicules qui précèdent et aide le conducteur à garder le cap dans la voie de circulation détectée. L’Alerte de dérive et l’Assistant de trajectoire ainsi que l’Avertisseur de collision latérale et l’Aide à l’évitement amplifient également le confort et améliorent la sécurité grâce à des interventions correctrices sur le volant. L’Alerte de circulation transversale et de non-respect de la priorité, l’Avertisseur d’intersection et l’Alerte de conduite à contresens contribuent à éviter des situations potentiellement dangereuses. La fonction de Stationnement autonome télécommandé est elle aussi disponible sur la BMW Série 6 Gran Turismo.

BMW Connected : Assistant de mobilité personnel, nouveaux services.
Grâce à l’interconnexion, BMW Connected se transforme aussi en Assistant de mobilité personnel pour le conducteur de la BMW Série 6 Gran Turismo. Cet assistant numérique soutient le conducteur à bord et en dehors de sa voiture pour qu’il rallie sa destination en tout confort et sans stresser. Pour ce faire, il peut par exemple s’appuyer sur les informations notées dans l’agenda du smartphone pour planifier les itinéraires, déterminer le moment de départ idéal à l’aide des informations en temps réel sur la situation routière et reprendre la destination dans le système de navigation de la voiture. À bord de la voiture, le conducteur peut gérer les entrées de calendrier, ses e-mails et ses coordonnées de contact via Microsoft Exchange. Outre l’intégration sans fil via Bluetooth, il existe aussi la possibilité de recharger le smartphone par voie inductive.

La fonction Infos route en temps réel RTTI (Real Time Traffic Information) affiche les bouchons et autres congestions de la circulation, On-Street Parking Information aide à chercher des places de parking libres au bord de la rue. La fonction Remote 3D View permet au conducteur d’afficher des images live de sa voiture et de ses environs sur l’écran de son smartphone.

Variantes de modèle disponibles au lancement commercial :

BMW 630i Gran Turismo :
quatre cylindres essence, boîte Steptronic à huit rapports,
cylindrée : 1 998 cm3,
puissance :190 kW (258 ch) entre 5 000 tr/min et 6 500 tr/min,
couple maximal : 400 Nm entre 1 550 tr/min et 4 400 tr/min,
accélération [0 à 100 km/h] : 6,3 s,
vitesse maximale : 250 km/h,
consommation en cycle mixte* : 6,6 à 6,2 l/100 km,
émissions de CO2 en cycle mixte* : 152 à 142 g/km.

BMW 640i Gran Turismo / BMW 640i xDrive Gran Turismo :
six cylindres en ligne essence, boîte Steptronic à huit rapports,
cylindrée : 2 998 cm3,
puissance : 250 kW (340 ch) entre 5 500 tr/min et 6 500 tr/min,
couple maximal : 450 Nm entre 1 380 tr/min et 5 200 tr/min,
accélération [0 à 100 km/h] : 5,4 s / 5,3 s,
vitesse maximale : 250 km/h / 250 km/h,
consommation en cycle mixte* : 7,4 à 7,0 l/100 km / 8,2 à 7,7 l/100 km,
émissions de CO2 en cycle mixte* : 169 à 159 g/km / 187 à 177 g/km.

BMW 630d Gran Turismo / BMW 630d xDrive Gran Turismo :
six cylindres en ligne diesel, boîte Steptronic à huit rapports,
cylindrée : 2 993 cm3,
puissance :195 kW (265 ch) à 4 000 tr/min,
couple maximal : 620 Nm entre 2 000 tr/min et 2 500 tr/min,
accélération [0 à 100 km/h] : 6,1 s / 6,0 s,
vitesse maximale : 250 km/h / 250 km/h,
consommation en cycle mixte* : 5,3 à 4,9 l/100 km / 5,9 à 5,5 l/100 km,
émissions de CO2 en cycle mixte* : 139 à 129 g/km / 154 à 144 g/km.

Lancement commercial de la championne de la sobriété de la BMW Série 5 : BMW 520d EfficientDynamics Edition avec une consommation combinée de 3,9 l/100 km et des émissions de 102 g/km – service de recherche d’emplacements de parking « On Street Parking » et système de navigation Professional avec menu adaptable en direct pour plus de modèles – systèmes d’assistance au conducteur additionnelle pour les BMW Série 7 – Nouveaux équipements pour la BMW Série 6.

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Munich. From the spring of 2017, the new BMW 5 Series, the sportiest and most innovative business sedan in its segment, will also set new standards in terms of efficiency. The new BMW 520d EfficientDynamics Edition impresses with a combined fuel consumption level of 4.3 to 3.9 litres per 100 kilometres (combined CO2 emission level: 114 – 102 g/km). Also, from March 2017, groundbreaking innovations in the areas of networking and operating, now being presented for the first time in the BMW 5 Series, will find their way into further model series – the digital parking space search service On-Street Parking Information and the live tile arrangement of the menu on the Control Display.

With a further extended range of driver assistance systems, the BMW 7 Series is making further advancements on the way to automated driving. The spectrum now also includes, amongst other things, the Lane Departure Assistant, ActiveAssist Collision Avoidance, Cross-Traffic and Wrong-Way Driving Alert as well as the Remote 3D View function. From the spring of 2017, BMW 6 Series models will underpin their exclusive and sporty aura with attractive innovations included in the range of special equipment options. The Digital Charging Service, an innovative feature for convenient and economical charging of the high-voltage battery, will become available exclusively for BMW i and BMW iPerformance automobiles. From March 2017, new and exceedingly high-quality options will be added to the range of special equipment for the BMW 3 Series and the BMW 4 Series as well as for the models BMW X5 and BMW X6.

BMW 520d EfficientDynamics Edition: greater driving pleasure, less CO2. 
As from March 2017, the driving pleasure that is characteristic of the new BMW 5 Series Sedan will be combined with the lowest fuel consumption and emission levels in this vehicle segment. The new BMW 520d EfficientDynamics Edition is powered by a 2-litre, four-cylinder diesel engine featuring BMW TwinPower Turbo technology, delivering a maximum power output of 140 kW/190 hp and a peak torque of 400 Newton metres available between 1,750 and 2,500 rpm. The Sedan accelerates from 0 to 100 km/h in 7.5 seconds and achieves a combined fuel consumption of between 4.3 and 3.9 litres per 100 kilometres and CO2 emission levels of between 114 and 102 grams per kilometres (figures as per EU test cycle, depending on selected tyre size). The power unit of the BMW 520d EfficientDynamics Edition features, inter alia, a turbo charger mounted on anti-friction bearings, high pressure exhaust gas recirculation, a map-controlled oil pump and further developed Common Rail direct injection technology, the solenoid injectors of which ensure precise fuel dosing with a maximum pressure of 2,000 bar.

In addition to the optimised efficiency of both the engine and the standard 8-speed Steptronic transmission, enhanced aerodynamic characteristics as well as the Sedan’s greatly reduced weight vs. its predecessor also contribute towards achieving the favourable fuel consumption and CO2 emission levels. Moreover, in order to optimise emission behaviour, the BMW 520d EfficientDynamics Edition is equipped with BMW BluePerformance technology, which in addition to the particulate filter, an oxidation catalyst and a NOX storage catalyst, also features an SCR catalytic converter with AdBlue injection technology reducing nitrogen oxide emissions even further.

On-Street Parking Information in further BMW models and available for additional towns and cities.
Starting in March 2017, thanks to intelligent networking, drivers will be provided in a large number of BMW models not only with real-time information on the traffic situation, but will also receive assistance in finding a parking space in major urban areas. The BMW ConnectedDrive Service Real Time Traffic Information (RTTI), which is available in conjunction with the navigation system Professional, will also be complemented by the unique On-Street Parking Information function. Similar to the RTTI feature, this digital service uses intelligent networking to assess the availability of free road-side parking spaces from both pre-stored and current data. The calculated probability of finding a free parking space at the destination is displayed to the driver by means of coloured markings on the navigation map depicted on the Control Display.

In future, the On-Street Parking Information service will make finding a parking space far easier in as many as ten German cities. In addition to Munich, Berlin, Hamburg, Cologne, Düsseldorf, Frankfurt and Stuttgart, the availability of parking spaces will also be analysed in real time in Nuremberg, Bremen and Hanover as from March 2017. The function, which is being featured for the first time in the new BMW 5 Series Sedan, is now available for all current models with the exception of the BMW X1, the BMW 2 Series Active Tourer and the BMW 2 Series Gran Tourer.

Even more intuitive: Navigation system Professional with animated buttons arranged as tiles.
The latest innovations for the display and control concept, which made their debut in the new BMW 5 Series, will be available for further series as from March 2017. In conjunction with the navigation system Professional, the Control Display of the iDrive system will, thanks to a new enhanced graphic representation, facilitate even more intuitive operation in the BMW 7 Series and BMW 6 Series as well as in all variants of the BMW M6. The on-board monitor displays menus in the form of horizontally arranged buttons with a tile structure. These six buttons, the order of which can be individually configured by the driver, are displayed in the main menu on two sides of the screen. This ensures more convenient and faster access to the desired content. A new menu option is “Messages”, allowing access to incoming text messages and e-mails as well as information on the vehicle’s operating condition.

These functions, which are available using the menu selection, are symbolised by animated graphics in live mode. For example, in the overview and by means of a displayed map section, the navigation menu button already displays the route the vehicle is currently travelling on, whilst the entertainment menu graphics show the title of the song currently playing, including album cover, or the name of the selected radio station.

BMW 7 Series with additional driver assistance systems and Remote 3D View.
From the spring of 2017, there will be an even broader choice of driver assistance systems to ensure even greater driving pleasure, comfort and safety in 7 Series models. From March 2017, the systems will be included in the optional equipment package Driving Assistant Plus. They offer the driver effective assistance in many different situations, leading the way to automated driving. For example, the Steering and Lane Guidance Assistant being presented in the luxury sedans for the first time will be complemented by the Lane Change Assistant, which can be used when driving on motorways and other roads with separated directional carriageways. At speeds of between 70 and 180 km/h, the driver can initiate a lane change by holding the indicator lever in the one-touch position. The system sensors then analyse the situation on the neighbouring carriageway. If they detect that this lane is clear and there are no vehicles approaching at a high speed, the steering assistant conveniently helps the driver to change lanes.  

A further addition to the range of Driving Assistant Plus functions is the ActiveAssist Collision Avoidance system. Should a rapid lane change become necessary in order to avoid a suddenly appearing obstacle, it provides steering assistance at speeds of up to 160 km/h. The Cross Traffic Alert function, also included in the equipment package as from March, provides visual and acoustic signals if the traffic signs identified by the stereo camera should indicate that the driver has overlooked a road with right of way. The new Driving Assistant Plus features are complemented by the Wrong-Way Driving Alert feature. This system analyses navigation data in order to provide information on hazardous situations. It intervenes when the vehicle is driving in the wrong direction into one-way streets, roundabouts or motorway entrances.

In conjunction with the Surround View system, a feature that provides assistance with a combination of camera images taken from several different perspectives when the vehicle is manoeuvring in tricky situations, drivers of a BMW 7 Series will in future also have access to the Remote 3D View feature, the Surround View system of which provides them with permanent access to a three-dimensional live image of their vehicle and its surroundings, this being transmitted to their smartphone via the BMW Connected feature.

New option for the BMW 3 Series and the BMW 4 Series: Multifunctional instrument display.
From March 2017, a novel feature in the field of display technology will also ensure an even more intensive driving experience in BMW 3 Series and BMW 4 Series models, for which the multifunctional instrument display will be optionally available. The fully digital TFT colour display featuring black panel technology for the cockpit provides driving-related information in an individually selectable design. The colour scheme, graphic representation and choice of contents vary according to the driving mode selected via the Driving Experience Control button.

In COMFORT mode, the display shows a conventional image of the four round instruments using the corresponding graphics. A zoom function highlights the respective driving speed and engine speed. In ECO PRO mode, additional information on current fuel efficiency replaces the rev counter. In SPORT mode, the current speed is displayed digitally in the form of a large central figure, whilst the selected gear is indicated in the centre of the rev counter.

BMW 6 Series with distinctive accents for the exterior and interior.
From the spring of 2017, new and attractive special equipment features will also be available for the BMW 6 Series. These options, which are on offer exclusively for the BMW 6 Series Coupe, the BMW 6 Series Convertible and the BMW 6 Series Gran Coupe, underscore the sporting character of the three luxury class models. The choice of body colours will be complemented by the brand-new variant Sonic Speed Blue metallic. In conjunction with the M Sports package, new 20-inch, M bicolour light alloy wheels boasting an M-specific double spoke design will be available, including mixed tyres and emergency running characteristics as well as interior trims in a carbon fibre look.

Comfortable, eco-friendly, cost efficient: Digital Charging Service for BMW i and BMW iPerformance automobiles.
The BMW i brand has become a pioneer in the field of sustainable individual mobility, not only thanks to groundbreaking vehicle concepts and drive technologies, but also with numerous innovative services. The latest innovation in this area is the Digital Charging Service for intelligent charging of the high-voltage battery featured in BMW i and BMW iPerformance automobiles. So the BMW Group is the first carmaker to offer a system that conveniently helps the driver to make use of favourable electricity tariffs or a high proportion of self-generated solar energy during the charging process.

In order to achieve best possible charging cost efficiency, the BMW Digital Charging Service takes into account not only tariffs with a dynamically varying price in the daytime, but also those that include predetermined highest and lowest prices. As a result, it is possible, for example, to take maximum advantage of particularly favourable overnight rates.

In conjunction with the new BMW i Wallbox Connect, the Digital Charging Service can also optimise the use of electricity from a domestic photovoltaic system. In this case, the amount of locally generated solar electricity is predicted based on the system’s performance data and the current weather forecast. Using this data, it is also possible to determine the proportion of solar electricity that is not consumed in the home at the time of being produced and can, therefore, be used for completely emission-free mobility. As a result, fully electric and/or hybrid vehicles are integrated as best possible into the domestic environment and the customer’s individual energy concept.

The BMW Digital Charging Service automatically schedules the start and finish of each charging process with a view to best possible cost efficiency or maximum proportion of green electricity respectively. In the process, the charging schedule always ensures that the vehicle has the maximum battery capacity at the desired departure time and that the interior is also fully air-conditioned. The unique service is an integral part of BMW ConnectedDrive Services available for all BMW i and BMW iPerformance automobiles.

New light alloy wheels for the BMW X5 and the BMW X6.
In the spring of 2017, the range of optional equipment available ex factory for the models BMW X5 and BMW X6 will also include for the

first time 21-inch light alloy wheels previously only available exclusively from the Original BMW Accessory range. The M light alloy wheels boasting a double spoke design and bicolour look with burnished spokes come with mixed tyres with emergency running characteristics. They are available in conjunction with the M Sports Package for all model variants with the exception of the BMW X5 sDrive25d, BMW X5 xDrive25d and the BMW X5 xDrive40e iPerformance.

BMW X5 M and BMW X6 M now with the navigation package ConnectedDrive as standard.
As from the spring of 2017, the range of standard equipment for the BMW X5 M and the BMW X6 M will be supplemented by the navigation package ConnectedDrive, also featuring telephony with wireless charging. It includes among other options the navigation system Professional, a smartphone holder with which inductive charging of a mobile phone is possible, the RTTI service including On-Street Parking Information, a WiFi hotspot, ConnectedDrive Services, Concierge Services and Remote Services.

The BMW Group

With its three brands BMW, MINI and Rolls-Royce, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. As a global company, the BMW Group operates 31 production and assembly facilities in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries.

In 2016, the BMW Group sold approximately 2.367 million cars and 145,000 motorcycles worldwide. The profit before tax for the financial year 2015 was approximately € 9.22 billion on revenues amounting to € 92.18 billion. As of 31 December 2015, the BMW Group had a workforce of 122,244 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

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Mise à jour des moteurs équipant les BMW Série 4 – Extension du nombre de modèles équipés du système intelligent de transmission intégrale BMW xDrive à la nouvelle BMW Série 7 et BMW Série 2 Gran Tourer – Nouveaux équipements optionnels pour les BMW Série 6 et Série 7. Veuillez trouver le communiqué de presse en Anglais en annexe.

BMW, l’un des constructeurs premium ayant le plus de succès, occupe également une excellente place dans le marché des tractions intégrales, un segment dans lequel la marque est présente depuis 30 ans. Environ une BMW sur trois vendue mondialement est équipée du système de traction intégrale intelligent BMW xDrive. Veuillez trouver la communiqué de presse en anglais en annexe.

1. Première mondiale du cabriolet BMW M6 2. Allure impressionnante : style, carrosserie et dotation 3. Perfection suprême : train de roulement 4. Facilité fascinante : ensemble mécanique 5. Fiche technique 6. Caractéristiques de puissance et de couple

Dynamisme incomparable, ouverture incomparable, pouvoir de séduction
incomparable : le cabriolet BMW M6 est une automobile de rêve pour les
passionnés de voitures désireux de marier les performances imposantes avec une
forme particulièrement accomplie de la conduite cheveux au vent.