El puro placer de conducir siempre ha formado parte del ADN de la marca BMW. El BMW Z4 es un ejemplo perfecto: un roadster realmente emocionante. Desde el lanzamiento de la primera generación del modelo en 2002, este deportivo descapotable ha cautivado a los clientes con su combinación única de diseño inigualable, experiencia de conducción purista y dinámica deportiva. El próximo BMW Z4 Final Edition ofrece a los aficionados una oportunidad limitada en el tiempo para encargar una versión muy especial de este vehículo, que bien podría convertirse en una pieza de coleccionista. Viene con elementos de equipamiento específicos que crean detalles individuales tanto en el exterior como en el interior. Al mismo tiempo, la Final Edition representa la coronación de este emblemático biplaza. La producción del BMW Z4 llegará a su fin en marzo de 2026.

Los clientes tendrán un breve plazo para encargar el BMW Z4 Final Edition, que comenzará a finales de enero de 2026. España dispondrá de 10 unidades de esta edición tan exclusiva.

Aspecto distintivo para una personalidad inconfundible.

La característica exterior distintiva del BMW Z4 Final Edition es su exclusivo acabado en pintura Frozen Matt Black. Este color, que subraya el estilo individual y dinámico del modelo, solo está disponible para la Final Edition del BMW Z4. Resulta especialmente llamativo cuando se combina con el acabado exterior M High-gloss Shadowline, que forma parte de todos los modelos Final Edition. Además del Frozen Matt Black, los clientes pueden seleccionar otros colores de la gama BMW Z4 sin coste adicional. El freno M Sport en High-gloss Red también se incluye con el BMW Z4 Final Edition. Impresiona por su deceleración especialmente eficaz y su atractivo aspecto.

Detalles en rojo en el interior.

Las distintivas costuras rojas en contraste, seleccionadas especialmente para la Final Edition, proporcionan un hilo conductor que, en este caso, une el panel de instrumentos, la consola central, los revestimientos de las puertas y los asientos M Sport en cuero Vernasca/Alcántara. Otro elemento atractivo que llama la atención es el volante M Alcántara con costuras en contraste a juego. Acentúa a la perfección el carácter deportivo del BMW Z4 Final Edition, mientras que los listones de los umbrales de las puertas, especialmente grabados, realzan su exclusividad.

Disponible para todas las motorizaciones.

La Final Edition está disponible para el BMW Z4 sDrive20i de 145 kW/197 CV (WLTP combinado: consumo de combustible 7,4-7,3 litros/100 km; Emisiones de CO₂: 166-164 g/km, clase de CO₂ F)* así como el BMW Z4 sDrive30i con una potencia de 190 kW/258 CV (WLTP combinado: consumo de combustible 7,4 litros/100 km; emisiones de CO₂: 167 g/km, clase de CO₂ F)*. La Edition también se extiende al BMW Z4 M40i, el modelo más alto de la gama (WLTP combinado: consumo de combustible 8,7-8,0 litros/100 km; emisiones de CO₂: 197-181 g/km, clase de CO₂ G)* propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 250 kW/340 CV.

La historia del BMW Z4: lanzamiento de la primera generación en 2002.

El BMW Z4 forma parte de una larga tradición de BMW en el ámbito de los deportivos descapotables de dos plazas. Esta exitosa línea incluye iconos como el BMW 328 Roadster, el BMW 507 y el BMW Z8.

El BMW Z4 se presentó en otoño de 2002 como sucesor directo del BMW Z3, lanzado en 1995. Y, al igual que su predecesor, el roadster de BMW, conocido internamente como la serie E85, se fabricó en la planta de BMW en Spartanburg, en el estado estadounidense de Carolina del Sur.

Con su capó largo y su parte trasera corta, el diseño del BMW Z4 transmitía potencia y destreza deportiva. En el habitáculo, la posición baja de los asientos, justo delante del eje trasero, proporcionaba una experiencia de conducción inolvidable en este roadster. El BMW Z4 estableció nuevos estándares con una rigidez torsional sin precedentes en el segmento de los descapotables y roadsters. Su agilidad suprema también se debía a su distribución del peso 50/50. El BMW Z4 M Roadster fue el modelo más alto de la gama de la primera generación. Equipado con el motor de seis cilindros en línea de 252 kW/340 CV del BMW M3, aceleraba de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos.

La segunda generación del BMW Z4: el mismo atractivo dinámico, con techo rígido retráctil electrohidráulico de serie.

En diciembre de 2008, BMW presentó al mundo la segunda generación del Z4.El nuevo biplaza, conocido internamente como la serie E89, volvía a combinarproporciones clásicas con una ingeniería de vanguardia.

Venía con un techo rígido completamente nuevo, retráctil de formaelectrohidráulica, compuesto por dos secciones. Con un diseño de carcasa dealuminio, el techo rígido se incluía de serie y se podía abrir o cerrar con solopulsar un botón en tan solo 20 segundos. Con el techo rígido colocado, elBMW Z4 ofrecía el refinado confort de un coupé deportivo de gama alta. Elinterior del nuevo BMW Z4 había ganado mucho con respecto al modelo deprimera generación en términos de espacio para la cabeza y los codos.Además, era la primera vez que el roadster utilizaba el sistema deinfoentretenimiento BMW iDrive.

La tercera generación del BMW Z4: interpretación moderna del clásico deportivo descapotable.

BMW presentó la tercera y actual generación del BMW Z4 en agosto de 2018 en el Pebble Beach Golf Links, cerca de Monterrey, California. El estreno mundial del BMW Z4 reveló una interpretación moderna del clásico deportivo descapotable. Un roadster premium con capota de tela accionada eléctricamente, manejo deportivo y un diseño interior purista y centrado en el conductor. Todo ello complementado con funciones de asistencia al conductor, infoentretenimiento y conectividad de alta calidad. Incomparable en este segmento es el motor de seis cilindros en línea y tres litros con tecnología M TwinPower Turbo del BMW Z4 M40i, que se ofrece con transmisión manual desde 2024 como Pure Impulse Edition. La Final Edition será la cumbre de la tercera generación del BMW Z4.

• Estreno de la edición BMW Z4 M40i Pure Impulse: versión exclusiva del exitoso roadster en una configuración enfocada directamente a la deportividad de pura raza y a una experiencia de conducción a cielo abierto muy atractiva. Por primera vez, el motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo se asocia a una caja de cambios manual de seis velocidades.

• Además de la nueva combinación de motor y caja de cambios, la edición Pure Impulse incluye una tecnología de chasis específica con llantas de aleación ligera M de tamaño mixto de 19 pulgadas de diámetro en el eje delantero y de 20 pulgadas en el trasero, además de características de diseño exclusivas para el exterior y el interior del biplaza.

• El nuevo BMW Z4 M40i Pure Impulse Edition se ha desarrollado especialmente para Europa y EE.UU. La nueva variante del modelo ayudará al BMW Z4 a reforzar su posición de liderazgo en el segmento de los roadster premium. Lanzamiento al mercado con una fase de producción a partir de marzo de 2024. Las demás variantes del BMW Z4 se renuevan con nuevos acabados de pintura exterior.

• La caja de cambios manual de seis velocidades permite disfrutar aún más intensamente de las cautivadoras prestaciones del motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros del BMW Z4 M40i. Potencia máxima: 250 kW (340 CV) a 5.000 - 6.500 rpm. Par máximo: 500 Nm entre 1.600 y 4.500 rpm. El BMW Z4 M40i Pure Impulse Edition acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos.

• La caja de cambios manual de seis velocidades se ha desarrollado especialmente para este modelo de edición especial. El mecanismo exterior del cambio, que comprende la palanca de cambios, su guía y la conexión con la transmisión, está hecho a medida para la Edición Pure Impulse del BMW Z4 M40i. El resultado es el excepcional tacto del cambio de marchas, que se ha convertido en un opcional diferencial de BMW y aumenta el vínculo emocional entre el conductor y el vehículo.

• Tecnología exclusiva de chasis con ajuste específico del software para los amortiguadores controlados electrónicamente de la suspensión M adaptativa, muelles a medida y un conjunto reforzado de la barra estabilizadora en el eje delantero. Versiones específicas del software para la dirección deportiva variable y de la lógica de control para el control de tracción y el diferencial deportivo M contribuyen a lograr unas características de manejo apreciadas por los puristas de la conducción.

• Otra característica de la edición Pure Impulse son las nuevas llantas de aleación ligera M de diseño de radios dobles en acabado negro de alto brillo, de 19 pulgadas de diámetro en el eje delantero y de 20 pulgadas en el trasero. También disponible como opción para el BMW Z4 M40i con cambio Steptronic Sport de ocho velocidades. Óptima transferencia de la fuerza motriz a la carretera y de las fuerzas de control lateral en curvas cerradas.

• BMW Z4 M40i Pure Impulse Edition viene con características exteriores a medida. La moldura M Shadowline de alto brillo con características ampliadas, incluyendo el distintivo del modelo reservado exclusivamente para el BMW Z4 M40i con caja de cambios manual, además de las carcasas de los retrovisores exteriores en Negro de alto brillo y los aletines en los pasos de rueda traseros, complementan los elementos de diseño típicos de M.

• Pintura exterior para el modelo de edición especial: Frozen Deep Green metalizado, Sanremo Green metalizado.

• Diseño interior específico M con detalles exclusivos: La tapicería de cuero Vernasca en color Cognac con ribete M negro aporta una mezcla de suntuosa elegancia y estilo deportivo al modelo de edición especial.

• Nuevo color exterior Verde Sanremo metalizado también disponible a partir de marzo de 2024 para el BMW Z4 sDrive20i y el BMW Z4 sDrive30i.

• Todas las variantes del roadster vienen de serie con las características exteriores del paquete deportivo M, calefacción en los asientos, climatizador automático de dos zonas, deflector de viento y zona de almacenamiento. La capota eléctrica puede pedirse en color Negro o Antracita.

• Diseño del puesto de conducción orientado al conductor y manejo intuitivo: con BMW iDrive y BMW Live Cockpit Professional de serie, que incluye sistema de navegación BMW Maps, integración de teléfono móvil y punto de acceso Wifi. El equipamiento de serie de todos los modelos también incluye sistema de altavoces Hi-Fi, sistema de alarma, aviso de colisión frontal, información sobre límites de velocidad y aviso de cambio involuntario de carril. Entre las opciones se incluyen el sistema de sonido envolvente Harman Kardon, el control activo de crucero con función Stop&.Go, el sistema de aviso de cambio de carril, el asistente de aparcamiento, el asistente de marcha atrás y la cámara de asistencia para marcha atrás, así como el BMW Head-Up Display.

Un carácter de vehículo orientado directamente a ofrecer un placer de conducción de pura sangre de conducción y construido en torno a un diseño atlético, un tren motriz vivaz y agilidad que induce a la sonrisa es un factor importante en la gran popularidad del BMW Z4. Estas cualidades también han hecho que el BMW Z4 gane regularmente en las pruebas comparativas realizadas por la prensa del motor. De hecho, el BMW Z4 ha gozado de una respuesta positiva por parte de los medios de comunicación desde el momento de su presentación. La revista alemana auto, motor und sport lo proclamó "el regreso de los coches deportivos del año", mientras que Auto Bild lo describió como el "descapotable más caliente del año".

El BMW Z4 también ha obtenido unos resultados extraordinarios en las encuestas del público. Los lectores de la revista la revista Motor Klassik lo coronaron como un "clásico del futuro" ya en 2019. Además, el roadster obtuvo buenos resultados de muchos frentes en la encuesta de los lectores de Sport Auto, con cada una de las tres variantes ganando un "Sport Auto Award".

Más de 55.000 unidades de la tercera generación del BMW Z4 se han vendido en todo el mundo hasta la fecha. En un segmento de vehículos que suele disminuir, el BMW Z4 ha mantenido un volumen de ventas extraordinario desde que salió a la venta. Desde el primer día, ha sido con diferencia, el de los modelos más vendidos en una categoría muy disputada, y, de hecho, no ha dejado de aumentar su mercado desde entonces.

Precios para España

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2021, el Grupo BMW vendió más de 2,5 millones de vehículos de pasajeros y más de 194.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2021 fueron de aproximadamente 16,100 mil millones de euros sobre unos ingresos que ascendieron aproximadamente a 111,200 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2021, el Grupo BMW tenía 118.909 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa fijó el rumbo del futuro en una fase temprana y hace que la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos sean sistemáticamente el centro de su dirección estratégica, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

Un roadster de pura cepa, más deportivo y visualmente atractivo que nunca: así es el BMW Z4 del año 2023. La última versión del biplaza descapotable incorpora una serie de actualizaciones de detalles, aporta nuevos acentos de diseño al exterior, amplía la gama de equipamiento de serie y añade nuevos elementos a la lista de opciones. Las nuevas características subrayan más que nunca el carácter deportivo del BMW Z4. De este modo, proporcionan los ingredientes ideales con los que se puede continuar su historia de éxito como símbolo de puro placer de conducción en la gama del fabricante bávaro de automóviles de alta gama y como líder mundial en su segmento de mercado.

El BMW Z4 traslada la experiencia tradicional de un roadster a la era moderna, con sus potentes motores y su tracción trasera, un concepto de vehículo centrado en la agilidad y la excelencia dinámica, un techo blando de tela clásica y un ambiente progresista y de alta calidad en el interior del habitáculo. Su aspecto exterior desprende una potencia deportiva elevada a nuevas cotas, como demuestran las características exteriores del paquete M Sport, que ahora también se incluye de serie en los modelos de cuatro cilindros. Con la ampliación del equipamiento de serie y la racionalización de la estructura de la oferta, las líneas de equipamiento Advantage, Sport Line y M Sport ya no aparecen. Una amplia selección de acabados de pintura exterior (hay tres nuevas variantes disponibles), llantas de aleación M adicionales en formato de 19 pulgadas y faros en negro M Shadow Line proporcionan un margen adicional para que los clientes pongan su propio sello individual en el BMW Z4.

Continuando con la exitosa tradición roadster de BMW.

Con su característica destreza deportiva de BMW, el BMW Z4 se inspira en las raíces históricas de la marca. La historia de los roadsters de BMW como epítome del placer de conducir y del éxito en los circuitos se remonta a los años de formación de la compañía como fabricante de automóviles. Y los biplaza descapotables de la marca también han representado importantes etapas en el desarrollo de BMW en un pasado más reciente. El BMW Z1, presentado en 1987, fue desarrollado por BMW Technik GmbH como escaparate de la innovación y capturó la imaginación con su diseño de motor central delantero, puertas deslizantes, monocasco de acero y paneles de plástico en la carrocería. Entre 1988 y 1991 se entregaron unos 8.000 ejemplares a los clientes, y hoy en día cada uno de ellos es una pieza de coleccionista muy codiciada. El BMW Z3, presentado en 1995, fue el primer modelo de la marca fabricado exclusivamente en la planta de BMW Group en Spartanburg, Estados Unidos. El BMW Z3 se presentó al público en la gran pantalla, como vehículo de servicio de James Bond en la película GoldenEye.

Cuatro años más tarde, un estreno en Hollywood como miembro del reparto de una superproducción de Bond también llevó al BMW Z8 a la atención mundial. En la película de 1999: El mundo nunca es suficiente, el roadster embrujó al público con sus líneas clásicas que recordaban al legendario BMW 507. Bajo el amplio capó del BMW Z8, fabricado a mano, el motor V8 de 5,0 litros con 294 kW/400 CV, desarrollado originalmente para el BMW M5, ofreció un rendimiento espectacular tanto en el cine como en la carretera.

El BMW Z4 lleva 20 años encarnando el placer de conducir a cielo abierto para el conductor y el pasajero. La primera generación del roadster se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2002. Le siguió, cuatro años más tarde, el también biplaza BMW Z4 Coupé, a partir del cual se desarrolló un coche de carreras GT3 que tuvo un éxito considerable en las series de carreras de resistencia de Nürburgring. También en la carretera, el BMW Z4 se dedicó a establecer nuevas referencias dinámicas. Y el roadster y el coupé también se ofrecieron como coches deportivos de alto rendimiento de BMW M GmbH, con un motor de seis cilindros en línea de 252 kW/343 CV.

El techo duro retráctil fue la característica más destacada de la segunda generación del BMW Z4, lo que le permitió reemplazar las versiones roadster y coupé del modelo anterior. Líneas fluidas, un largo capó y un habitáculo retraído fueron los elementos que definieron la apariencia del biplaza, y el nuevo modelo no perdió tiempo tras su estreno en 2009 para ganarse el premio Eyes On Design, el International Design Excellence Award y el red dot Design Award. En la pista de carreras, el BMW Z4 continuó con el éxito registrado por su predecesor con una variante desarrollada de acuerdo con la normativa GT3. Los equipos deportivos de los clientes se han impuesto con esta máquina de carreras en eventos como las 24 horas de Dubai y en Spa-Francorchamps.

La tercera generación: el motor de seis cilindros en línea lo distingue.

El actual BMW Z4 está en el mercado desde 2020 y es construido por el socio de producción de BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, en Graz, Austria. El lanzamiento al mercado mundial de la nueva edición se producirá en noviembre de 2022. La gama de motores se compone de un par de motores de cuatro cilindros y una unidad de seis cilindros en línea que da al BMW Z4 M40i (consumo de combustible combinado: 8,1 l/100 km]; emisiones de CO2 combinadas: 183 - 184 g/km en el ciclo WLTP) un punto de venta realmente único en su segmento. El modelo M de BMW ha representado más del 30% de las ventas mundiales del roadster en los últimos tiempos; en Alemania, el BMW Z4 M40i ha alcanzado una cifra tan alta como el 48%.

Hasta la fecha se han vendido más de 55.000 unidades de la tercera generación del BMW Z4 en todo el mundo. El mercado individual más importante para el roadster es Alemania, donde se ha vendido alrededor del 26% de todos los coches de la actual generación del modelo. Le siguen los Estados Unidos (con un 17%), China, el Reino Unido y Japón. En un segmento de vehículos que generalmente disminuye, el BMW Z4 ha mantenido un volumen de ventas extraordinariamente constante desde que salió a la venta. Desde el primer día, ha sido, con diferencia, el modelo más vendido en una categoría muy disputada y poblada exclusivamente por marcas alemanas de primera calidad. Y desde entonces no ha dejado de aumentar su cuota de mercado.

Un carácter de vehículo orientado directamente a ofrecer un placer de conducción de pura sangre y construido en torno a un diseño atlético, un tren motriz vivaz y una agilidad que induce a la sonrisa es un factor importante en la fuerte popularidad del BMW Z4. Estas cualidades también le han permitido al BMW Z4 ganar regularmente las pruebas comparativas realizadas por la prensa del motor. De hecho, el BMW Z4 ha gozado de una respuesta positiva por parte de los medios de comunicación desde el momento de su presentación. La revista alemana auto, motor und sport lo proclamó "el regreso de los coches deportivos del año", mientras que Auto Bild lo describió como el "descapotable más caliente del año". Y el BMW Z4 también ha obtenido unos resultados extraordinarios en las encuestas del público. Los lectores de la revista Motor Klassik lo coronaron como "futuro clásico" ya en 2019. Además, el roadster obtuvo buenos resultados en muchos frentes en la encuesta de los lectores de sport auto, con cada una de las tres variantes ganando un "premio sport auto".

Más dinámico que nunca: Paquete M Sport exterior de serie, parrilla de riñón BMW con un nuevo diseño.

Con unas proporciones musculosas, una estética impecable guiada por el actual lenguaje de diseño de BMW y una gran cantidad de detalles individuales, el diseño exterior del BMW Z4 resume la interpretación moderna del clásico deportivo de techo abierto. Los rasgos distintivos del frontal son las grandes tomas de aire, los faros LED con fuentes de luz dispuestas verticalmente en los bordes exteriores y el largo capó, que se extiende sobre los pasos de rueda. Las últimas modificaciones de diseño resaltan aún más la anchura del roadster y su poderosa postura.

Los elementos exteriores del paquete M Sport, que ahora también se incluyen de serie en los modelos de cuatro cilindros, desempeñan un papel especialmente importante. Incluyen las tomas de aire de tres secciones en el faldón delantero que ya se conocen de otros modelos M, el contorno distintivo de los umbrales laterales y un faldón trasero con bordes llamativos a ambos lados. Las tomas de aire laterales, que guían el aire hacia las cortinas de aire, reduciendo las turbulencias en los pasos de rueda, han sido remodeladas. Y se ha actualizado en detalle el diseño de la parrilla (riñones) de BMW, que ha ganado significativamente en impacto visual. Los riñones tienen ahora una estructura interna horizontal, reforzando la impresión de un frontal ancho. El carácter centrado en las prestaciones del BMW Z4 M40i se subraya con elementos como las tapas de los retrovisores exteriores en Cerium Grey y los embellecedores trapezoidales del tubo de escape.

También contribuyen a la autenticidad deportiva del aspecto exterior del BMW Z4 las superficies claras de los flancos del coche (con dos líneas de carácter que fluyen dinámicamente aportando estructura), los grandes respiradores de aire situados detrás de los pasos de rueda delanteros, el alerón integrado en la tapa del maletero, los delgados faros traseros en forma de L y el llamativo elemento difusor en el faldón trasero. La clásica capota de tela del roadster es de accionamiento eléctrico y también puede abrirse o cerrarse -en el plazo de 10 segundos- con sólo pulsar un botón mientras el coche se desplaza a velocidades de hasta 50 km/h.

Llantas exclusivas de aleación ligera M de 19 pulgadas, tres nuevos colores exteriores.

Entre las novedades del equipamiento de serie se encuentran las llantas de aleación ligera M de 18 pulgadas en diseño de radios dobles. Estas llantas bicolor están equipadas con neumáticos de tamaño mixto: 225/45 R18 en el eje delantero y 255/40 R18 en el trasero. Entre las opciones disponibles para los clientes se encuentran las llantas de aleación ligera M en formato de 19 pulgadas diseñadas exclusivamente para el BMW Z4. El diseño de radios en V, el acabado mate Jet Black y los bordes de las llantas pulidos con diamante aportan un aura extremadamente llamativa y sofisticada a la vista lateral del roadster. Las llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas están calzadas con neumáticos en formato 255/35 ZR19 en el eje delantero y 275/35 ZR19 en el trasero.

La gama de acabados de pintura exterior del BMW Z4 ha sido cuidadosamente revisada, añadiendo nuevas variantes de gran expresividad. Además de los colores de carrocería Thundernight metalizado, Portimao Blue metalizado y Skyscraper Grey metalizado, disponibles por primera vez para el roadster, la selección también incluye otras cuatro variantes que abarcan un amplio espectro entre el blanco, el negro, el rojo y el gris, incluyendo el brillante acabado de pintura BMW Individual Frozen Grey metalizado. La capota de tela del BMW Z4 seguirá ofreciéndose en efecto Anthracite Silver como alternativa al negro de serie.

También son nuevas en la lista de opciones los faros en negro M Shadow Line, que pueden pedirse junto con los faros LED adaptativos, también opcionales. Las inserciones oscuras de los faros contribuyen a dotar al frontal del vehículo de un aura discretamente deportiva. Y forman una composición muy acertada con la moldura exterior M en negro Shadow Line de alto brillo con contenidos ampliados.

El clásico puesto de conducción de un coche deportivo con toques específicos de M.

El diseño del interior del BMW Z4 está liderado por una disposición del puesto de conducción centrada en el conductor, asientos deportivos con reposacabezas integrados, líneas claras orientadas hacia delante y la limitación de las superficies decorativas a un número reducido de zonas. El BMW Z4 sDrive20i (consumo combinado: 7,1 - 7,4 l/ 100 km); emisiones de CO2 combinadas: 161 - 167 g/km en el ciclo WLTP) viene de serie con cuero Vernasca, que puede especificarse en Negro, Blanco Marfil, Cognac o Rojo Magma. El BMW Z4 M40i y el BMW Z4 sDrive30i (consumo combinado: 7,2 - 7,4 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 163 - 167 g/km en el ciclo WLTP cuentan con tapicería de cuero/Alcantara con costuras de contraste azules y ribetes azules de serie. El interior del BMW Z4 sDrive30i añade un volante M de cuero , asientos M Sport, pedales M y un reposapiés M para el conductor para elevar un poco más el nivel de placer de conducción deportivo.

Además, en el BMW Z4 sDrive30i, el puesto de conducción clásico de un coche deportivo se combina ahora con un cuadro de instrumentos en Sensatec. La calefacción de los asientos, el deflector de viento, el espacio de almacenamiento ampliado, el sistema de carga transversal, el control de distancia de aparcamiento con sensores en la parte delantera y trasera, el espejo retrovisor de oscurecimiento automático y el climatizador automático de dos zonas se incluyen de serie en todas las variantes del modelo.

Motores de altas revoluciones, sofisticada tecnología de chasis.

Una entrega de potencia instantánea, un apetito entusiasta por las revoluciones, una eficiencia ejemplar y la suavidad por la que es conocida BMW son las características distintivas de los tres motores de gasolina también disponibles para la nueva edición del BMW Z4. Todas las variantes de motor de la gama equipan la caja de cambios Steptronic Sport de ocho velocidades. El cambio Steptronic Sport incluye levas de cambio en el volante y una función Launch Control para optimizar la tracción al salir.

El estatus excepcional del BMW Z4 en lo que respecta a la tecnología de los trenes motrices está encarnado de manera más prominente por el modelo tope de gama, cuyo motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo no tiene comparación con ningún rival y muestra unas prestaciones extraordinarias. La unidad de 3,0 litros y 250 kW/340 CV desarrolla un par máximo de 500 Nm e impulsa al BMW Z4 M40i de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Los dos motores de cuatro cilindros, ambos con una cilindrada de 2,0 litros y tecnología BMW TwinPower Turbo, también destacan por sus vivaces características de rendimiento. El motor del BMW Z4 sDrive30i genera una potencia máxima de 190 kW/258 CV y un par máximo de 400 Nm, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Con una potencia máxima de 145 kW/197 CV y un par máximo de 320 Nm, el BMW Z4 sDrive20i acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos.

Junto con sus proporciones compactas, su peso minimizado, su bajo centro de gravedad y su distribución de peso casi perfecta 50:50, la inmensa rigidez de la estructura de la carrocería y del chasis y la aerodinámica altamente efectiva del BMW Z4 proporcionan la plataforma ideal para un manejo deportivo que entusiasma y deleita. La tecnología del chasis, que combina un eje delantero de doble articulación y un eje trasero de cinco brazos, ofrece una combinación convincente de agilidad y confort de marcha. El equipamiento de serie de todas las variantes del modelo incluye también una dirección deportiva variable.

El tren de rodaje M Sport, que ahora forma parte del equipamiento de serie del BMW Z4 sDrive30i, optimiza el dinamismo de la conducción con su firme ajuste de amortiguadores y muelles. El BMW Z4 M40i dispone de un tren de rodaje M adaptativo con amortiguadores controlados electrónicamente y frenos M Sport con pinzas pintadas en azul o en rojo. El modelo más alto de la gama también está equipado con un diferencial M Sport en el eje trasero, que está disponible como opción para el BMW Z4 sDrive30i.

Sistemas de asistencia al conductor de última generación, conectividad inteligente.

El BMW Z4 ofrece a los clientes una serie de sistemas de asistencia al conductor de última generación para mejorar los niveles de confort y seguridad. El equipamiento de serie incluye el Aviso de Colisión Frontal con intervención de los frenos, el Aviso de Salida de Carril con retorno al carril y la función de Información de Límite de Velocidad con indicador de prohibición de adelantamiento. Entre los elementos de la lista de opciones se encuentran el Control de Crucero Activo con función Stop&Go, el Aviso de Cambio de Carril, el Aviso de Colisión Trasera, el Aviso de Tráfico Cruzado, el Asistente de Aparcamiento y la Cámara de Asistencia a la Marcha Atrás. También está disponible el BMW Head-Up Display, que proyecta la información sobre la conducción en el parabrisas.

El BMW Live Cockpit Professional garantiza un manejo intuitivo y una conectividad inteligente. Aporta pantallas personalizables para el cuadro de instrumentos completamente digital y la pantalla de información central, ambos con una diagonal de 10,25 pulgadas. Su funcionalidad también incluye el sistema de navegación BMW Maps, un sistema multimedia basado en disco duro, el Asistente Personal Inteligente de BMW (BMW Intelligent Personal Assistant), la integración de smartphones, un punto de acceso Wi-Fi y un sistema de alarma.

EMISIONES DE CO2 Y CONSUMO.

BMW Z4 M40i:

consumo de combustible combinado: 8,1 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 181 - 184 g/km en el ciclo WLTP

BMW Z4 sDrive20i:

consumo de combustible combinado: 7,1 - 7,4 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 161 - 167 g/km en el ciclo WLTP

BMW Z4 sDrive30i:

consumo de combustible combinado: 7,2 - 7,4 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 163 - 167 g/km en el ciclo WLTP

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2021, el Grupo BMW vendió más de 2,5 millones de vehículos de pasajeros y más de 194.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2021 fueron de aproximadamente 16,100 mil millones de euros sobre unos ingresos que ascendieron aproximadamente a 111,200 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2021, el Grupo BMW tenía 118.909 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa fijó el rumbo del futuro en una fase temprana y hace que la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos sean sistemáticamente el centro de su dirección estratégica, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

La nueva generación del nuevo BMW Z4 llegó a España, en principio, sólo con caja de cambios automática para las tres motorizaciones disponibles (Z4 sDrive20i, Z4 sDrive30i, Z4 M40i). A petición y demanda de los entusiastas del roadster de BMW, llega a España la opción manual de seis marchas sobre la motorización Z4 sDrive20i.

Sólo estará disponible en esta motorización de entrada, que de partida desarrolla 197 CV de potencia máxima. La tercera generación del BMW Z4, apuesta de esta forma por mantener opciones para quienes quieren disfrutar con un cambio tradicional o una eficaz caja de cambios automática Steptronic de ocho velocidades; todo ello sin sobrecoste para el cliente.

Los precios para España del BMW Z4 son los siguientes:

La red de concesionarios admite ya pedidos sobre el nuevo BMW Z4 con caja de cambios manual.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium.  La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2018, el Grupo BMW vendió más de 2.490.000 vehículos de pasajeros y más de 165.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2018 fueron de aproximadamente 9,815 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 97,480 mil millones. A 31 de diciembre de 2018, el Grupo BMW tenía 134.682 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

Google+: http://plus.google.com/+bmwespaña

El nuevo BMW Z4 ya tiene precios para España. La tercera generación del roadster estrena una renovada interpretación de la deportividad, que se plasma a través del atrevido diseño, reducción de peso en 50 kilos respecto a la generación anterior y un centro de gravedad más bajo.

El nuevo BMW Z4, es más tecnológico que nunca. Estrena la nueva versión del sistema operativo 7.0, los nuevos y trabajados grafismos de los nuevos BMW Serie 8 y BMW X5 y la conectividad de última generación. Además por primera vez, el nuevo BMW Z4 podrá equipar el BMW Head-Up Display, con un tamaño idéntico al que equipa el BMW Serie 7.

La capota es de lona en todas las versiones y eléctrica. Se abre en 10 segundos y puede realizarse esta maniobra en movimiento hasta 50 km/h. Las motorizaciones del nuevo BMW Z4 serán tres, disponibles desde el lanzamiento y por primera vez se cuenta con una versión BMW M Performance, Z4 M40i. El equipamiento de serie del nuevo BMW Z4 es muy completo y destaca por equipar:

• Tapicería en Cuero Vernasca
• Faros LED
• Asientos deportivos
• Transmisión Steptronic Sport
• Llantas de aleación de 17” (20i y 30i)
• Volante deportivo, de cuero y multifuncional
• Dirección deportiva variable
• Deflector de viento
• Retrovisor interior anti-deslumbramiento
• Sistema de carga de objetos largos
• Sistema de fijación para asiento infantil ISOFIX
• Paquete de compartimentos
• Control de distancia en aparcamiento (PDC) delantero y trasero
• Sensor de lluvia
• Climatizador bi-zona
• Control de crucero
• Paquete de iluminación
• Active Guard
• Sistema de altavoces Hi Fi (30i y M40i)
• Servicios BMW ConnectedDrive
• Llamada de emergencia inteligente
• BMW Live Cockpit
• Connected Package

• Garantía de reparación extendida 3er año o 200.000 km

   

Como parte del equipamiento de lanzamiento, los clientes recibirán en su nuevo BMW Z4 el paquete Connectivity, que incluye: Dispositivo de alarma, BMW Live Cockpit Professional, Connected Package Professional, Carga inalámbrica para teléfonos y punto de acceso Wi-Fi. Todo ello sin coste adicional.

Todas las versiones cumplen con la normativa de emisiones EU6d-TEMP, la red de concesionarios ya admite pedidos y las primeras unidades se entregarán en marzo de 2019.

BMW Group

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, BMW Group es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium, y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción de BMW Group incluye 30 sedes de producción y montaje en 14 países, y la empresa tiene una red de ventas mundial en más de 140 países.

En 2017, BMW Group vendió más de 2.463.500 turismos y más de 164.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos para el año fiscal 2017 fueron de 10,655 mil millones de euros con unos ingresos de 98,678 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2017 BMW Group tenía unos 129.932 empleados.

El éxito de BMW Group se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. En consecuencia, la empresa ha adoptado, como parte integral de su estrategia, la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, la responsabilidad respecto a sus productos y el firme compromiso de preservar los recursos.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

Google+: http://plus.google.com/+bmwespaña

• El roadster clásico, reinterpretado y más deportivo que nunca: el nuevo BMW Z4 fusiona el típico dinamismo de los coches deportivos con un diseño emocionante, un ambiente exclusivo y características de equipamiento avanzadas. El placer de conducir puro se combina con una transmisión, chasis, tecnología operativa y conectividad de vanguardia.
• El nuevo BMW Z4 es una adición muy moderna a la larga historia de fascinantes  roadsters de la marca. Biplaza con capota de lona totalmente eléctrica. Proporciones revisadas radicalmente, posición centrada de los asientos, distancia entre ejes más corta para una mayor agilidad y vías más anchas que su predecesor. Medidas de ahorro de peso y distribución de peso ideal 50:50, carrocería aerodinámicamente optimizada.
• Diseño exterior con uso preciso de las formas y varios detalles distintivos. Faros colocados en los bordes exteriores de la parte delantera y en disposición vertical, por primera vez. Faros LED de serie, faros LED adaptativos opcionales, con función de matriz para luces largas de carretera y de curva no deslumbrantes. Gran parrilla de riñones BMW con nuevo diseño de malla. El amplio capó, con prominentes líneas de contorno, se extiende a ambos lados de los pasos de rueda. Las grandes tomas de aire son el punto de partida para las líneas y el contorno de la superficie a lo largo de los laterales. Zaga musculosa y escultural con un alerón armoniosamente integrado, luces LED esbeltas y difusor.
• Interior de estilo moderno y de clase alta con un marcado enfoque hacia el conductor, líneas que van hacia delante con un impulso dinámico y paneles de control claramente estructurados. La reducción de embellecedores refuerza el carácter purista. Los contornos del panel de las puertas hacen eco de algunos de los elementos gráficos de los laterales exteriores.
• Estreno en octubre de 2018 en el Salón del automóvil de París. Lanzamiento en marzo de 2019 con una selección de tres modelos: BMW Z4 M40i modelo de BMW M Performance (consumo de combustible ciclo mixto: 7,4 - 7,3 l/100 km); emisiones de CO2 ciclo mixto: 168 - 165 g/km)*[1] con el nuevo motor de seis cilindros en línea de 250 kW/340 CV; BMW Z4 sDrive30i (consumo de combustible ciclo mixto: 6,1 - 5,8 l/100 km; emisiones de CO2 ciclo mixto: 139 - 133 g/km)* y BMW Z4 sDrive20i (consumo de combustible ciclo mixto: 6,1 – 5,8 l/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 139 - 133 g/km)* con motores de cuatro cilindros y potencia de 190 kW/258 CV y 145 kW/197 CV, respectivamente. Transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades mejorada de serie. Todos los motores tienen un filtro de partículas de gasolina y emisiones que cumplen con el estándar Euro 6d-TEMP.
• Nuevo roadster enfocado en la máxima agilidad, dinamismo y precisión en la dirección. Bajo centro de gravedad. Estructura de la carrocería y soportes del chasis extremadamente rígidos. Nuevo diseño de los ejes delantero y trasero. Los frenos M Sport, la suspensión M adaptativa, el diferencial M Sport y los neumáticos de alto rendimiento de serie (BMW Z4 M40i) o disponibles como opción. Dirección variable deportiva y neumáticos de medidas mixtas de serie en todas las variantes de modelos.
• Amplio equipamiento de serie que emana un estilo deportivo. Asientos deportivos específicos con reposacabezas integrados. La tapicería de cuero Vernasca es de serie, mientras que el BMW Z4 M40i tiene un interior de cuero y Alcantara como estándar. Barras antivuelco fijas. El interruptor de control Driving Experience se puede utilizar para seleccionar los modos COMFORT, SPORT y SPORT+, cada uno de los cuales cambia las respuestas del coche de forma perceptible. La capota de lona se abre y cierra con solo presionar un botón en diez segundos, incluso en movimiento a una velocidad máxima de 50 km/h. La capacidad del maletero ha sido incrementada en más del 50 por ciento (a 281 litros), en comparación con su predecesor. Los acabados Sport y M Sport tienen aspectos exclusivos de diseño y equipamiento.
• Selección líder en la clase de sistemas de asistencia al conductor: el aviso de colisión y peatones con función de frenado en ciudad  es de serie, al igual que el sistema de aviso de abandono del carril. Disponibles como equipamiento opcional: Control de crucero activo con función Stop & Go, reconocimiento de señales de tráfico, información de distancia, sistema de aviso de cambio de carril, prevención de colisión trasera y alerta de tráfico cruzado, control activo de distancia de estacionamiento, cámara de visión trasera, asistente de estacionamiento con guía automatizada longitudinal y lateral del vehículo al maniobrar dentro y fuera de los espacios de estacionamiento, y asistente de marcha atrás. El BMW Head-Up display está disponible en el roadster por primera vez.
• Interacción intuitiva y conectividad inteligente gracias al sistema operativo BMW 7.0. BMW Live Cockpit Professional opcional con gráficos consistentemente diseñados, basados en el contexto y personalizables en el cuadro de instrumentos completamente digital y en la pantalla de control (ambos con una diagonal de pantalla de 10,25 pulgadas; 26 cm). Operación multimodal mediante la pantalla táctil de control, el controlador iDrive, los botones del volante o el control por voz.
• Diversa gama de servicios digitales de BMW ConnectedDrive: mapas de navegación aérea y actualizaciones de software. Las advertencias de peligro usan la interconectividad con otros vehículos BMW. Llave digital BMW para acceso al vehículo y arranque del motor desde un teléfono inteligente.

BMW ha redefinido el roadster, que será presentado bajo el sol californiano. El 23 de agosto de 2018, el resort Pebble Beach Golf Links cerca de Monterey, conocido por albergar el Concours d'Elegance -que se celebrará unas semanas después- se convertirá en el escenario para el estreno mundial del nuevo BMW Z4. Con proporciones dinámicas, un emocionante diseño y una deportividad fascinante, este biplaza descapotable adapta el clásico concepto roadster al mundo del hoy y del mañana. El fabricante de automóviles con sede en Munich presentará en Pebble Beach el exclusivo BMW Z4 M40i First Edition (consumo de combustible ciclo mixto 7.1-7.4 l / 100 km; Emisiones de CO2 ciclo mixto: 162-168 g / km *). Esta edición especial limitada es inspiradora, no solo por la agilidad, la precisión y las características de conducción dinámica típicas de los modelos de la serie M de BMW, sino también por sus sofisticadas características de diseño y equipamiento, incluyendo una pintura exterior metalizada en color Frozen Orange.

La nueva edición del roadster de BMW hará su estreno mundial precisamente en el mismo lugar que sirvió como escenario para la primera presentación pública del BMW Concept Z4, el año pasado. Con un lenguaje de diseño puro, dinámico y progresivo, ese concept presentó una visión de un deportivo carismático que ahora se hace realidad con el modelo de producción. Con solo echar un vistazo a las proporciones del nuevo BMW Z4, no quedan dudas sobre su potencial dinámico. La posición centrada del asiento del conductor[LIB2] , un centro de gravedad bajo, una distribución perfectamente equilibrada de pesos 50:50, vías anchas y una distancia entre ejes compacta, constituyen los requisitos previos ideales para un manejo ágil y un intenso placer de conducción.

El BMW Z4 M40i First Edition cumple estas expectativas en todos los aspectos gracias a un potente motor de seis cilindros de 250 kW / 340 CV, y una suspensión deportiva con amortiguadores controlados electrónicamente, sistema de frenado M Sport y un diferencial M Sport controlado electrónicamente en el eje trasero. Este BMW M Performance acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 4,6 segundos.

Los faros alineados verticalmente, la parrilla de riñón de BMW luciendo un diseño de malla, la forma del capó que se extiende sobre las ruedas al estilo de los deportivos, unas grandes tomas de aire en los pasos de rueda delanteros y el alerón integrado en la tapa del maletero, constituyen el característico aspecto del nuevo BMW Z4. El diseño del interior también pone el foco en la pura deportividad del nuevo modelo. El diseño del habitáculo, orientado al conductor, se ve subrayado por las líneas dinámicas que se dirigen hacia delante. Del mismo modo, la disposición claramente estructurada de todos los elementos de control pone el foco en la experiencia de conducción dentro del nuevo BMW Z4.

Además, para un comienzo perfecto en una nueva era de este roadster, el nuevo BMW Z4 M40i First Edition ofrece características específicas de diseño y equipamiento, que añaden acentos de exclusividad al estilo deportivo de este modelo. La expresiva pintura metálica Frozen Orange se combina con una capota textil eléctrica en antracita con efecto plateado, la BMW Individual High Gloss Shadow Line, cubiertas exteriores de los retrovisores en color negro y llantas de aleación ligera de 19 pulgadas con un diseño bicolor de doble rayo.

El interior de la versión First Edition cuenta con tapizado de cuero negro Vernasca con costuras decorativas, asientos regulables eléctricamente con función de memoria, la luz ambiental opcional y el sistema de sonido envolvente Harman Kardon. Las luces LED adaptables con función de matriz para la luz de carretera, el BMW Head-Up Display -presentado por primera vez en un roadster- y el BMW Live Cockpit Professional, que ofrece la última tecnología en conectividad, demuestran el avanzado estatus que alcanza, en el nuevo BMW Z4, el concepto tradicional de deportivo descapotable.

El estreno mundial de la primera edición del BMW Z4 M40i en Pebble Beach ofrece un anticipo exclusivo y fascinante del próximo debut en la carretera de la nueva generación del roadster de BMW. La marca anunciará todos los detalles de las nuevas variantes de motores, innovaciones técnicas y diversas características de equipamiento de este biplaza el 19 de septiembre de 2018. Poco después, se realizará la World Premiere del nuevo BMW Z4 en el salón Mondial de l'Automobile (2  de octubre de 2018), en París. El lanzamiento mundial comenzará en la primavera de 2019.

*Los datos de consumos y prestaciones son provisionales.

Capó largo, voladizos cortos, centro de gravedad bajo, techo blando: el deportivo biplaza que ha rodado en el centro de pruebas de BMW en Miramas, en el sur de Francia, se reconoce instantáneamente como un roadster de pura raza. El nuevo BMW Z4 se encuentra actualmente en otra etapa particularmente importante del proceso hacia la madurez de la producción en serie, en este caso con pruebas de dinámica de conducción de un prototipo camuflado. Esto proporcionará información clave sobre las propiedades de rendimiento del nuevo modelo, cuyas características genuinas de roadster, puro placer de conducción y estilo deportivo cautivador, pronto se verá en las vía pública.

Los ensayos en el Autodrome de Miramas se centran en el ajuste de todos los sistemas de transmisión y suspensión, base de la experiencia de conducción deportiva que ofrece el nuevo BMW Z4. La forma más intensa de rendimiento dinámico la proporciona el nuevo BMW Z4 M40i gracias a un nuevo y potente motor en línea de 6 cilindros, una suspensión deportiva rebajada con amortiguadores controlados electrónicamente, un eje delantero de nuevo desarrollo, llantas de aleación ligera M, un sistema de frenos deportivos M y un bloqueo controlado electrónicamente en el diferencial trasero, crea un conjunto que posiciona al modelo BMW M Performance en un nuevo punto de referencia para el placer de conducir en el segmento roadster.

Al igual que Nürburgring-Nordschleife, el centro de pruebas Miramas ofrece las condiciones perfectas para que el nuevo BMW Z4 demuestre su potencial y cualidades dinámicas. Utilizado por BMW para desarrollar y probar nuevos modelos durante más de 30 años, el centro comprende un largo ovalo y una carretera de circunvalación para pruebas de alta velocidad, así como slalom, pistas circulares y circuitos con tipos de superficie muy diversos. Estos están siendo utilizados actualmente para el desarrollo y la optimización de la aceleración del roadster, la dirección y la respuesta de los frenos. Por ejemplo, la forma final de la suspensión adaptativa M, ya que interactúa con el diferencial de deslizamiento limitado del eje trasero, se desarrolla en un circuito que también se usa con fines de prueba por BMW Motorsport.

Estas intensas pruebas ya indican que la nueva versión del roadster ofrecerá un aumento tangible en la deportivad del nuevo BMW Z4. La nueva generación presentará particularmente mejoras efectivas en términos de dinamismo, agilidad y precisión al cambiar de dirección y acelerar en las curvas, sin perder comodidad.

El próximo 21 de marzo, BMW Team RLL competirá en la 63ª edición de las legendarias 12 horas de Sebring, Florida. Este clásico de la resistencia es también la segunda competición de 2015 dentro del United SportsCar Championship (USCC). BMW Motorsport y BMW of North America celebran el aniversario de su vuelta a Sebring esta temporada: hace 40 años que BMW Motorsport logró su primera victoria en Sebring gracias al BMW 3.0 CSL.

En honor a este éxito, los dos BMW Z4 GTLM del BMW Team RLL presentarán un diseño aniversario mientras compiten en “Sebring International Raceway”. El coche número 25 llevará los colores del ganador BMW 3.0 CSL de 1975. En la ceremonia de inauguración, que formó parte del “Amelia Island Concours d’ Elegance” en el norte de Florida, BMW of North America presentó al público, por primera vez, el diseño aniversario del vehículo.

Muchos de los héroes de aquel tiempo asistieron a la presentación. Cuarenta años después de la histórica victoria, los ganadores de aquel entonces, Brian Redman, Sam Posey y Hans-Joachim Stuck, se reunieron de nuevo en Amelia Island. Jochen Neerpasch, el primer director ejecutivo de BMW Motorsport GmbH y Jens Marquardt, Director de BMW Motorsport estuvieron también entre los invitados. Todos ellos pudieron ver desde la primera fila como el conductor del actual BMW Team RLL, Bill Auberlen, completó las primeras vueltas de presentación con el BMW Z4 GTLM con el diseño del aniversario.

El año 1975 fue significante en la historia BMW en Norteamérica: fue el año en el que se fundó BMW of North America, y solo unos días después se produjo la primera victoria histórica con el BMW 3.0 CSL en Sebring. Después de haber finalizado segundo y cuarto de la clase GTLM en la primera cita de la temporada en Daytona (EE.UU.), el BMW Team RLL espera añadir un nuevo capítulo a la historia de éxito de BMW en el clásico de este año.

El inconfundible carácter del nuevo BMW Z4 está acuñado por la combinación de un diseño de proporciones clásicas y la tecnología más moderna. El nuevo modelo incluye diversas soluciones innovadoras en el conjunto propulsor y, también, en su equipamiento, representando la interpretación genuina y, a la vez, fascinante del tradicional concepto de los biplaza descapotables de la marca. Los nuevos elementos exteriores, la optimización de diversos detalles en el habitáculo, el nuevo acabado Design PureTraction, el nuevo motor básico sDrive 18i, así como la reciente ampliación de los servicios de BMW ConnectedDrive, logran agregar nuevos rasgos al biplaza descapotable de BMW, que ahora resulta más atractivo, brillando con una personalidad propia más acentuada. El nuevo BMW Z4 se estrena 25 años después de la aparición de legendario BMW Z1. Aquel biplaza descapotable que se presentó en el salón internacional del automóvil de Fráncfort (IAA) del año 1987 no solamente causó sensación por el revolucionario mecanismo de sus puertas, sino también por su gran agilidad y sus propiedades dinámicas, controlables con gran precisión. El BMW Z1 marcó el inicio de la historia reciente de los modelos biplaza descapotables de BMW, que tiene sus raíces en la década de los años treinta, cuando BMW lanzó al mercado el BMW 328, ganador de la edición de 1940 de la MilleMiglia. El BMW 507, que apareció en el mercado en el año 1955, fue otra de las estrellas de esta larga y exitosa historia. Durante los años noventa, los modelos BMW Z3 y BMW Z8 consiguieron reavivar el entusiasmo por el concepto clásico de los biplaza descapotables. Estos modelos allanaron el camino para el BMW Z4 de la primera generación, así como para su sucesor, el primer descapotable de dos asientos que contó con un techo rígido escamoteable.

Equipamientos de serie, opcional y datos técnicos del BMW Z4, viegente a partir del 1 de septiembre de 2011.

Motivo actualización: cambios en equipamiento opcional

El nuevo BMW Z4 ha conseguido ponerse rápidamente a la cabeza de su segmento, gracias a sus clásicas proporciones y a su moderna deportividad. Ahora, este carismático roadster logra entrar en una nueva dimensión del dinamismo. La nueva variante del BMW Z4, el BMW Z4 sDrive35is, fascina por sus prestaciones, que se deben tanto al motor modificado de seis cilindros en línea con tecnología BMW Twin Turbo e inyección directa de gasolina (High Precision Injection), como también a la eficiencia de la caja automática deportiva de siete marchas con doble embrague DKG  y al Paquete deportivo M de serie, que a su vez incluye el sistema suspensión adaptativa M. Con las medidas específicas de optimización, el motor de 3.000 cc tiene ahora 250 Kw/340 CV. Su par máximo es de 450 Nm y, gracias a la función «overboost», llega a ser durante algunos instantes de 500 Nm.

La impresionante potencia del BMW Z4 sDrive35is se refleja en su alta capacidad de aceleración y recuperación, que se puede aprovechar en numerosas circunstancias. El nuevo modelo tope de gama es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,8 segundos, equipado con la caja de cambios automática deportiva de siete marchas y doble embrague DKG. A pesar de ello, el consumo de 9,0 litros a los 100 kilómetros y el valor de CO2 de 210 gramos equivalen a los valores correspondientes al BMW Z4 sDrive35i equipado con caja automática deportiva. El BMW Z4 sDrive35is se estrena en el North American International Auto Show (NAIAS) 2010 de Detroit. Junto con el inicio de las ventas del biplaza descapotable de altas prestaciones, también se lanzará al mercado el Paquete deportivo M, disponible para todas las variantes del BMW Z4.

Más aire, más presión del turbo, mayor capacidad de aceleración y recuperación, disfrutar más de la conducción.

El propulsor Twin Turbo de seis cilindros en línea, que ya consigue que el BMW Z4 sDrive35i brille por su impresionante dinamismo, se distingue por su fascinante capacidad de subir de vueltas y por su consumo excepcionalmente bajo, considerando la potencia. En el caso del nuevo modelo biplaza descapotable, se optimiza el extraordinario potencial que alberga el propulsor. Ello es posible gracias a la optimización de la alimentación de aire y a la mayor presión del turbo. De esta manera se consigue la potencia de modo más eficiente, aunque sin provocar un mayor consumo.

La combinación de tecnología BMW Twin Turbo y el sistema de inyección directa de gasolina High Precision Injection permite alcanzar prestaciones que con un motor atmosférico únicamente se obtendrían con una cilindrada mucho mayor y, por lo tanto, de bastante más peso y con un consumo también significativamente superior. En el caso del motor BMW Twin Turbo se utilizan dos turbocompresores pequeños que, por consiguiente, tienen momentos de inercia muy bajos, por lo que empiezan a funcionar a revoluciones relativamente bajas, alimentando cada uno aire comprimido a tres cilindros. El aumento de la potencia se manifiesta en respuestas inmediatas, inusuales en motores con turbocompresor. El sistema de turbocompresores desarrollado para el Nuevo BMW Z4 sDrive35is funciona a cualquier carga, respondiendo con una mayor presión. El par máximo, aumentado a 450 Nm, ya está disponible a 1.400 rpm y se mantiene constante hasta las 4.500 rpm. La potencia máxima del motor es de 250 Kw/340 CV que se alcanza a 5.800 rpm.

Función «overboost», una aceleración especialmente dinámica.

El sistema de control modificado del motor del BMW Z4 sDrive35is permite aprovechar la función «overboost», con la que se consigue aumentar brevemente el par máximo en 50 Nm durante la fase de máxima solicitación. Con el valor máximo de 500 Nm es posible realizar maniobras de adelantamiento acelerando de manera especialmente rápida. El BMW Z4 sDrive35is es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,8 segundos.

Gracias al rendimiento excepcional del motor se puede disfrutar de vivencias intensas. La mayor potencia de este motor optimizado de seis cilindros se manifiesta a cualquier nivel de solicitación, aunque más aún si el conductor opta por un estilo de conducción especialmente dinámico. Al acelerar con fuerza, el conductor del BMW Z4 sDrive35is percibe la mayor capacidad de aceleración especialmente a revoluciones medias y altas. La velocidad punta del BMW Z4 sDrive35is está limitada electrónicamente a 250 km/h.

High Precision Injection: la solución eficiente para obtener máximo rendimiento.

La gran potencia del BMW Z4 sDrive35is está disponible en cualquier momento. Sin embargo, esta mayor potencia no incide negativamente en los valores de consumo y de las emisiones. El nuevo modelo tope de gama consume 9,0 litros a los 100 kilómetros y su valor de CO2 es de 210 gramos, lo que significa que estos valores son idénticos a los del BMW Z4 sDrive35i con caja automática deportiva.

La relación especialmente favorable entre las prestaciones y el consumo de combustible es el resultado del ingenioso diseño del propulsor de seis cilindros, equipado con tecnología BMW Twin Turbo y High Precision Injection. En este motor se ponen de manifiesto, una vez más, las cualidades del sistema de inyección directa de gasolina. Gracias a los inyectores piezoeléctricos, montados en la culata justo entre las válvulas, y por lo tanto al lado de las bujías, la dosificación del combustible es especialmente precisa y la combustión es extremadamente limpia. Los inyectores más abiertos en sus extremos, funcionan con una presión de hasta 200 bar y distribuyen el combustible en las cámaras de combustión mediante un chorro de forma cónica. Con la inyección directa del combustible también se obtiene un efecto de refrigeración adicional, que permite una compresión mayor y que, por lo tanto, optimiza el grado de eficiencia del proceso de combustión.

También los turbocompresores contribuye a reducir el consumo. Considerando que las turbinas son de acero especialmente resistente al calor, capaces de soportar temperaturas superiores a los 1.000 grados centígrados, se puede prescindir de una alimentación adicional de gasolina, que tendría un efecto refrigerante. Este sistema ofrece claras ventajas, precisamente en condiciones de máxima solicitación. Además diversas medidas, adoptadas de acuerdo con la estrategia EfficientDynamics de BMW, también logran reducir el consumo y las emisiones. Entre ellas, el sistema de recuperación de la energía de frenado (Brake Energy Regeneration), la servodirección electromecánica EPS y el control de los grupos secundarios, que únicamente se activan cuando es necesario.

Sonido característico del motor, en armonía con la dinámica entrega de la potencia.

La configuración básica de este propulsor modificado de seis cilindros cuenta, entre otras cosas, con diversas soluciones destinadas a aumentar su rigidez. También el sistema de escape del BMW Z4 sDrive35is ha sido diseñado específicamente para este modelo. Su configuración ha permitido optimizar el aprovechamiento de la potencia del motor y, además, conseguir un sonido característico. La solución especialmente concebida para el BMW Z4 sDrive35is incluye mariposas especiales que inciden en el sonido y, además, modificaciones en los silenciadores. Así, el conductor y sus acompañantes disfrutan de un motor de agradable sonido, que en todo momento informa sobre la potencia que entrega, aunque sin llegar a molestar. Las vivencias acústicas se caracterizan por una sonoridad de bajas frecuencias, que refleja la potencia del motor.

Caja de cambios automática deportiva de siete marchas, con programación específica y volante de inercia optimizado de dos masas.

El extraordinario dinamismo y la gran eficiencia del BMW Z4 sDrive35is también se deben a la caja de cambios deportiva automática con doble embrague DKG. Esta caja cuenta con un volante de dos masas, especialmente adaptado a la potencia del motor y de resistencia optimizada, con el fin de soportar fiablemente el alto par de hasta 500 Nm.

La caja de cambios automática deportiva con doble embrague DKG cambia de marchas sin interrumpir la transmisión de la fuerza. Además, el conductor puede elegir entre la modalidad plenamente automática o la modalidad de cambio manual. El rápido y suave cambio de marchas redunda en una aceleración excepcionalmente continua y, además, contribuye a reducir el consumo y las emisiones.

La programación de la caja de cambios automática deportiva con doble embrague ha sido adaptada a la potencia del motor, por lo que acentúa el carácter francamente deportivo del BMW Z4 sDrive35is. Se obtiene un comportamiento francamente deportivo especialmente utilizando la modalidad de cambio manual de marchas en combinación con las modalidades SPORT y SPORT+ del Dynamic Driving Control, gracias a la modificación del régimen de cambio, a la selección optimizada de las marchas y al aumento de la fuerza transmitida antes de cambiar. Además, esta caja deportiva automática incluye la función Launch Control, con la que es posible acelerar al máximo desde parado. La caja deportiva automática puede utilizarse empleando la palanca selectora electrónica que se encuentra en la consola central, o también las levas en el volante, que se incluyen de serie.

De serie en el BMW Z4 sDrive35is: Paquete deportivo M y chasis M de adaptación automática.

El equipamiento de serie del BMW Z4 sDrive35is incluye, además, un Paquete deportivo M combinado con el Paquete aerodinámico M y con el chasis M de adaptación electrónica automática de la amortiguación. Con este equipamiento aumenta la agilidad del coche, sin por ello disminuir su comodidad. El Paquete deportivo M subraya el carácter dinámico del BMW Z4 sDrive35is mediante diversos elementos exteriores optimizados aerodinámicamente y con un equipamiento específico del habitáculo. Las llantas especiales de 18 pulgadas de aleación ligera tienen cinco radios y neumáticos de dimensiones diferentes en el eje delantero y en el trasero, completándose así el carácter deportivo del coche. Si lo desea el cliente, también puede adquirir llantas de aleación ligera de 19 pulgadas.

Con la suspensión adaptativa M, el coche es 10 milímetros más bajo. El sistema garantiza unas rápidas reacciones en caso de realizarse maniobras repentinas y, además, permite trazar las curvas con gran precisión, gracias los cuatro amortiguadores de gas de doble tubo con regulación continua, con reglaje interactivo de la extensión y de la compresión. Con la unidad de control central, que procesa las señales que recibe de tres sensores de aceleración para efectuar el reglaje independiente de los cuatro amortiguadores, las reacciones ante cualquier cambio dinámico y ante los cambios de las características de la calzada son extremadamente rápidas. Dependiendo de la situación, los amortiguadores se tornan más duros o suaves. El tiempo de reacción del sistema es mínimo. Si la rueda delantera pasa por encima de un bache en la calzada, el sistema ajusta el amortiguador posterior antes de que la rueda posterior pase por encima de ese mismo bache.

La servodirección electromecánica del BMW Z4 sDrive35is tiene una programación apropiada para una conducción especialmente deportiva. Un motor eléctrico dosifica la asistencia de la dirección de manera muy precisa, por lo que el conductor siempre está informado sobre las condiciones dinámicas de su coche. Por ello, es posible trazar las curvas de manera óptima a cualquier velocidad de giro del motor.

Con el Paquete deportivo M, sale a relucir todo el potencial dinámico del coche. Sistema opcional para todas las demás variantes del roadster.

El equipamiento exterior e interior del Paquete deportivo M acentúa el potencial dinámico del BMW Z4 sDrive35is y, a la vez, lo muestra claramente. Simultáneamente con este modelo, se lanza al mercado el Paquete deportivo M que el BMW Z4 sDrive35is lleva de serie, de forma que está disponible para todas las demás variantes del biplaza descapotable. La única diferencia es que en el resto de las versiones el kit deportivo M incluye llantas de aleación ligera de 18 pulgadas de diseño M, en vez de las que lleva de manera exclusiva el BMW Z4 sDrive35is.

El diseño exterior específico del BMW Z4 sDrive35is se distingue por un paragolpes delantero más llamativo, en el que las entradas de aire están divididas por una barra embellecedora horizontal. Estas barras, al igual que las de la parrilla ovoide doble típica de BMW, son de color aluminio mate. El perfil ligeramente torneado de estas barras es similar al diseño de los radios de las llantas de aleación ligera. El paragolpes posterior tiene marcados recortes para las salidas de escape y, además, un difusor específico de este modelo. La parte superior de este difusor es del mismo color que la carrocería, mientras que la parte inferior es de color negro graneado. El kit aerodinámico M, que es parte del Paquete deportivo M opcional que se ofrece para los demás modelos del biplaza descapotable, incluye un embellecedor de color antracita metalizado en el paragolpes posterior.

Las excepcionales vivencias que se experimentan a los mandos del BMW Z4 sDrive35is se acentúan en el habitáculo mediante el volante M forrado de piel y equipado con levas para el cambio de marchas, el apoyapiés M y los asientos deportivos calefactables. El tablero de instrumentos incluye relojes con esferas de color gris. En la del cuentarrevoluciones consta el distintivo «sDrive35is». El BMW Z4 sDrive35is cuenta, además, con un guarnecido del techo de BMW Individual de color antracita, molduras M en los umbrales de las puertas, alfombrillas con burletes de color y el distintivo «sDrive35is» y una moldura embellecedora M en el habitáculo, de color aluminio-carbono. El Paquete deportivo M que se ofrece para los demás modelos del roadster incluye pomo M de piel para la palanca de cambios, si el coche está equipado con una caja manual. En la fecha del lanzamiento al mercado del BMW Z4 sDrive35is también se presentará una gama ampliada de equipamientos de piel, agregándose un color nuevo. Tanto el modelo tope de gama, como también todos los demás modelos, podrán estar equipados con la tapicería de cuero Kansas Nogal.

El BMW Z4 sDrive35is se ofrece en seis colores exteriores diferentes. Además del Alpinweiss y los colores metalizados Titansilver, Saphirschwarz, Spacegrau y Tiefseeblau, se ofrece por primera vez la variante Melbournerot metalizado. Independientemente del color que se elija, las carcasas de los espejos retrovisores exteriores del BMW Z4 sDrive35is son siempre de color plata óxido. El modelo tope de gama se distingue también por llevar el distintivo «sDrive35is» en las aletas delanteras.

Su diseño preciso y elegante, junto con sus proporciones auténticas, impresionan al jurado

El nuevo BMW Z4 llama la atención no sólo en carretera, sino también entre renombrados expertos internacionales en diseño. Sólo unas semanas después de su presentación en el mercado, este Roadster ha recibido ahora el Premio Internacional a la Excelencia en Diseño (International Design Excellence Award, IDEA) 2009 en los Estados Unidos. El premio lo concede anualmente la Sociedad de Diseñadores Industriales de América (Industrial Designers Society of America, IDSA), ubicada en Duelles, en el estado de Virginia. El BMW Z4 recibió el premio de bronce, continuando así la historia de éxitos de los vehículos de BMW Group en esta competición. Desde 2000, nueve vehículos de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad han sido galardonados por su sobresaliente diseño.

El nuevo BMW Z4 impresionó al jurado con un diseño que refleja de forma inconfundible y auténtica el placer de conducir que caracteriza a un roadster. Con su largo capó, larga batalla, grandes ruedas y cortos voladizos, este biplaza tiene las clásicas proporciones de un roadster, interpretadas de forma moderna con el diseño característico de la marca. El sofisticado diseño de su superficie proporciona al BMW Z4 una elegancia fascinante, que puede percibirse desde cualquier perspectiva. Su aspecto es el de la escultura de un vehículo, modelada como un todo. Una característica igualmente propia es la posición de los ocupantes, baja y cercana al eje trasero. La experiencia de conducción resultante y la impresión visual que proporciona este roadster forman un conjunto perfectamente integrado y fascinante.

Por primera vez, un Roadster de BMW tiene un techo rígido plegable. Este techo de dos piezas, construido en aluminio ligero, también contribuye al armonioso diseño del BMW Z4. Cuando está cerrado, este techo rígido proporciona una línea fluida similar a la de un cupé, que subraya la aspecto elegante de este automóvil. Cuando está abierto, se integra de forma discreta y armoniosa en la plana parte trasera.

El éxito del BMW Z4 en el Premio Internacional a la Excelencia en Diseño 2009 es un hito más en la sobresaliente exhibición de BMW Group en esta competición en los últimos años. Tres vehículos de BMW Group han recibido un premio de oro: las motocicletas BMW K 1200 LT en el año 2000, la BMW R 1200 GS (2004) y el MINI Cooper S (2003). La plata ha sido para el BMW X5 (2000) y el MINI Cabrio (2005) y el bronce para la motocicleta BMW F 650 CS (2003). Además, el BMW Serie 3 Cabrio y la motocicleta BMW F 800 GS consiguieron ser finalistas en la competición del año pasado.

El jurado internacional del Premio Internacional a la Excelencia en Diseño concedió este año premios en 17 categorías. Además de galardonar a productos del ámbito del transporte, el equipamiento de oficinas, comunicaciones, el hogar y la electrónica de consumo, también se evaluaron proyectos de diseño e investigación en el ámbito de la tecnología medioambiental. La ceremonia oficial de entrega de premios tendrá lugar el 26 de septiembre de 2009, después de la conferencia internacional anual de diseño del IDSA que se celebrará en Miami.

01. Resumen de lo más importante. 2 02. Nueva edición del Roadster: El nuevo BMW Z4. (Versión resumida) 6 03. El diseño: Moderno, emocional y auténtico. 20 04. El techo duro escamoteable: De gran calidad, confortable e innovador. 25 05. El propulsor: Roadster con motor de seis cilindros en línea, la combinación perfecta. 29 06. El chasis: Más confort, más dinamismo y mayor libertad de elección con el sistema de control de la dinámica de conducción. 35 07. Carrocería y seguridad: Máxima solidez para disfrutar sin límites de la conducción. 40 08. El equipamiento: Todos los detalles concebidos para mejorar el placer de conducir. 44 09. La producción: Procesos de fabricación versátiles en la planta de BMW en Ratisbona. 50 10. Datos técnicos. 53 11. Dimensiones exteriores e interiores. 55 12. Diagramas de potencia y par motor. 56

• Nueva edición del exitoso biplaza descapotable, moderno y de formas
auténticas. El nuevo BMW Z4 es expresión del más puro placer de conducir,
combinado con un excepcional carácter deportivo.
• El primer biplaza descapotable de BMW con techo duro escamoteable. El nuevo
modelo es el sucesor del BMW Z4 Roadster y del BMW Z4 Coupé.
• El nuevo BMW Z4 se distingue por su largo capó, los imponentes pasos de
rueda, la gran distancia entre ejes y los pequeños voladizos. Diseño
incon¬fundible con parte frontal baja, marcada línea de la cintura y zaga
especialmente ancha. El carácter del coche también se define mediante el capó
que se prolonga por encima de los pasos de rueda, la gran parrilla ovoide doble
de BMW, las branquias laterales, los montantes A de color negro, el nítido
perfil del techo y los pilotos posteriores con innovadora tecnología lumínica.
• Techo duro de dos piezas, escamoteable electrohidráulicamente, con estructura
de capas de aluminio. La operación de abrir y cerrar el techo se lleva a cabo
de manera completamente automática y dura 20 segundos. Los elementos del techo
se pliegan de manera muy compacta para desa¬parecer en el maletero, por lo que
no afectan al diseño de la zaga y permiten disponer de un considerable volumen
en el maletero, de entre 180 y 310 litros. El guarnecido interior del techo, de
gran calidad y de color claro, y las superficies acristaladas, incluyendo la
luneta térmica, crean un ambiente exclusivo y permiten una óptima visibilidad.
• El confort de la conducción y la amplitud del nuevo BMW Z4 alcanzan niveles
desconocidos hasta el momento en este segmento. El espacio por encima de las
cabezas y a la altura de los codos, y también la comodidad con la que se accede
al habitáculo, son superiores a los del modelo anterior. Gracias a la baja
posición del asiento, también cerca del eje posterior, se experimentan aquellas
vivencias que son típicas a los mandos de un biplaza descapotable de BMW. Los
materiales de gran calidad, el excelente acabado y la orientación ergonómica
del tablero de instrumentos y de la consola central, acentúan las vivencias
emocionales que se experimentan en un distinguido ambiente.
• Numerosos vamos portaobjetos en el habitáculo y, además, un voluminoso vano
transversal, detrás de los asientos. Ampliación de la posibilidades de carga
con kit opcional de vanos portaobjetos y bolsa de carga de objetos largos entre
el habitáculo y el maletero para llevar, por ejemplo, esquíes o bolsas de golf.
• Por primera vez en un biplaza descapotable de BMW, utilización del sistema de
mando BMW iDrive de última generación, que en combinación con el sistema de
navegación Professional opcional incluye un botón de mando Controller de
ergonomía optimizada para la selección y regulación de las funciones mediante
movimientos de giro, desplazamiento y pulsación, teclas de funciones favoritas
libremente programables que facilitan una utilización aún más sencilla,
pantalla abatible de 8,8 pulgadas con representación gráfica de alta resolución
y estructura optimizada del menú. Sistema de navegación con funciones
adicionales para la selección de destinos, planificación de viajes y
representación de mapas. Sistema de audio opcional con disco duro.
Opcionalmente, utilización ilimitada de Internet en el coche, en combinación
con el navegador Professional.
• En la fecha del lanzamiento al mercado, el nuevo BMW Z4 se ofrecerá con tres
motores de seis cilindros en línea, con una potencia entre 150 kW/204 CV y 225
kW/306 CV. Todas las variantes tienen una excelente relación entre capacidad de
aceleración y consumo de combustible en sus respectivos segmentos. Aplicación
de serie y específica según modelo de medidas correspondientes a la estrategia
de BMW EfficientDynamics: control variable de las válvulas VALVETRONIC o
inyección directa de gasolina High Precision Injection, recuperación de energía
de frenado, activación de grupos secundarios únicamente cuando es necesario,
bomba de aceite controlada según la demanda, indicación del punto óptimo de
cambio de marchas, bloque de cilindros de aluminio o de combinación de aluminio
y magnesio, aerodinámica optimizada, utilización inteligente de materiales
ligeros, neumáticos de menor resistencia a la rodadura. Todos los motores
cumplen la futura norma de gases de escape UE 5.
• Caja de cambios deportiva de doble embrague y siete marchas como equipo
opcional para el BMW Z4 sDrive35i. Posibilidad de cambiar de marchas sin
interrupción de la fuerza de tracción, con una combinación óptima entre el
confort de una caja de cambios automática de BMW y un máximo dinamismo. Mejores
valores de aceleración y consumo en comparación con la versión de caja de
cambios manual. Caja de cambios automática deportiva de seis marchas con la
dinámica del cambio de marchas optimizada, conexión directa al motor y mínimo
resbalamiento del convertidor de par como equipo opcional para los modelos BMW
Z4 sDrive30i y BMW Z4 sDrive23i. Las dos cajas automáticas deportivas incluyen
levas en el volante.
• Excelentes propiedades dinámicas al equilibrado reparto del peso entre los
dos ejes, tracción en las ruedas posteriores, chasis ligero de aluminio con eje
delantero de tirantes de doble articulación y eje posterior de brazos
oscilantes central. Servodirección electromecánica, frenos de alto rendimiento,
sistema de estabilización DSC de última generación. El sistema de control
dinámico ofrecido de serie permite el reglaje del chasis en tres niveles,
simplemente utilizando un pulsador. El sistema de control dinámico incide en la
programación del pedal del acelerador, en el control del motor, en los umbrales
de respuesta del DSC, en la programación de la servodirección, en la velocidad
del cambio de marchas de la caja automática deportiva opcional y, además, si el
coche está equipado con el chasis M opcional de adaptación automática, también
en la programación de la regulación electrónica de los amortiguadores.
• Amplio sistema de seguridad con carrocería extremadamente sólida, zonas de
deformación programada, aceros de alta resistencia y elementos de deformación
específicos. Airbags para las cabezas y el tórax integrados en los laterales
exteriores de los respaldos de los asientos, cinturones automáticos de tres
puntos de anclaje con tensores de nueva tecnología, montante A y barras
antivuelco muy reforzadas detrás de los apoyacabezas, neumáticos tipo runflat e
indicador de pinchazos de serie, faros bi-xenón dobles de serie.
• Variantes de motores:
BMW Z4 sDrive35i:
motor Twin Turbo de gasolina de seis cilindros en línea con inyección directa
(High Precision Injection),
cilindrada de 2.979 cc, potencia de 225 kW/306 CV a 5.800 rpm,
par máximo de 400 Nm desde 1.300 hasta 5.000 rpm,
aceleración [0-100 km/h] de 5,2 s (con caja de cambios deportiva automática de
siete marchas: 5,1 s),
velocidad máxima de 250 km/h,
consumo promedio según UE: 9,4 l (9,0 l)/100 km,
emisión de CO2 según UE: 219 g (210 g)/km.

BMW Z4 sDrive30i:
motor de seis cilindros en línea con bloque de cilindros de magnesio y
aluminio, VALVETRONIC con Doble Vanos,
cilindrada de 2.996 cc, potencia de 190 kW/258 CV a 6.600 rpm,
par máximo de 310 Nm a 2.750 rpm,
aceleración [0-100 km/h] de 5,8 s (caja automática deportiva: 6,1 s),
velocidad máxima de 250 km/h,
consumo promedio según UE: 8,5 l (8,3 l)/100 km,
emisión de CO2 según UE: 199 g (195 g)/km.

BMW Z4 sDrive23i:
motor de seis cilindros en línea con bloque de cilindros de magnesio y
aluminio, VALVETRONIC y Doble Vanos,
cilindrada de 2.497 cc, potencia de 150 kW/204 CV a 6.400 rpm,
par máximo de 250 Nm a 2.950 rpm,
aceleración [0-100 km/h] de 6,6 s (caja automática deportiva: 7,3 s),
velocidad máxima de 242 km/h (239 km/h),
consumo promedio según UE: 8,5 l (8,2 l)/100 km,
emisión de CO2 según UE: 199 g (192g)/km.

Ediciones especiales Exclusive y Sport con ventajas económicas.
Innovaciones para optimizar el consumo: el BMW Z4 se afianza como líder en
consumo.

Ya sea por la gran elegancia y la diversión de conducir al aire libre del
Roadster, o por la deportividad sin compromisos del Coupé, el BMW Z4
materializa el característico placer de conducción de BMW de una manera
particularmente intensa. La versión de 2008 de este deportivo biplaza será aún
más atractiva gracias a nuevos elementos de equipamiento. Las ediciones
especiales Exclusive y Sport, que ya están disponibles para el BMW Z4 Roadster
y para el Coupé, incluyen una atractiva combinación de paquetes de equipamiento
premium. Gracias a las nuevas ediciones, los BMW Z4 Roadster y Coupé serán
modelos excepcionalmente fascinantes y también ofrecerán ventajas económicas de
hasta 1.494 Euros para los clientes.

Además, los modelos del año 2008 cuentan con una tecnología aún más refinada en
sus motores. Todos los modelos de seis cilindros dispondrán de una innovadora
transmisión en el eje posterior. Esta mejora ha hecho posible optimizar aún más
el consumo y las emisiones en los modelos Z4 Coupé 3.0si, Z4 Roadster 3.0si, Z4
Roadster 2.5si y Z4 Roadster 2.5i. El BMW Z4 Roadster 2.0i también tendrá un
óptimo nivel de eficiencia en su versión de 2008.

Con estas mejoras, BMW demuestra su capacidad de alcanzar una óptima relación
entre prestaciones y consumo, empleando ejemplares innovaciones técnicas en
modelos de todos los segmentos.

Todas las medidas adoptadas para reducir el consumo y las emisiones han sido
concebidas en el marco de la estrategia de desarrollo BMW EfficientDynamics y
están siendo aplicadas sucesivamente en todas las series de modelos. Una de
estas medidas es una transmisión con menores pérdidas de energía por fricción
para el eje posterior de todas las versiones de 6 cilindros del BMW Z4. Gracias
a esta innovación, el Roadster y el Coupé han afianzado su posición de líderes
en consumo y emisiones de CO2 dentro de sus respectivas categorías.

El consumo medio del BMW Z4 Roadster 3.0si, con 195 kW/265 CV, ha bajado hasta
8.5 litros/100 km según el ciclo de pruebas de la UE. En el caso del Z4 Coupé
3.0si, el consumo medio se ha reducido hasta 8,7 litros/100 km. Además, los BMW
Z4 Roadster 2.5si (160 kW/218 CV) y BMW Z4 Roadster 2.5i (130 kW/177 CV) tienen
un consumo de 8.3 y 8.2 litros/100 km respectivamente, y ofrecen una relación
entre prestaciones y consumo que no tiene rival. El año modelo 2008 del BMW Z4
2.0i destaca por lograr el máximo ahorro de combustible, ya que dispone de un
motor de cuatro cilindros que proporciona una potencia de 110 kW/150 CV, con un
consumo de combustible de tan solo 7.4 litros/100 km.
Elegante y sofisticado: BMW Z4 Edición Exclusive.
Los nuevos paquetes de equipamiento están disponibles para el Roadster y el
Coupé, independientemente del motor que se escoja. Tanto el exterior como el
interior de la Edición Exclusive reflejan la elegancia y el derroche de confort
del BMW Z4 Roadster y del BMW Z4 Coupé. Los asientos con calefacción para
conductor y acompañante, el volante deportivo forrado en cuero y el interior y
el exterior de la base triangular de los retrovisores con Shadowline de BMW
Individual ensalzan el atractivo y el carisma del coche. Comparando con la
lista de opciones, la ventaja económica puede llegar hasta los 1.148 Euros (BMW
Z4 Roadster 2.5si).

El exterior de las ediciones Exclusive del BMW Z4 Roadster y del BMW Z4 Coupé
destaca gracias a su atractiva pintura en diversos colores metalizados. Se
pueden elegir los siguientes: Monacoblau, Saphirschwarz, Spacegrau, Stratusgrau
y Titansilber. La tapicería BMW Individual de suave cuero Walknappa le da al
interior del coche un estilo individual. Puede ser de los colores Amarone,
Caramel, Champagne y Syrahblau. De manera opcional, también hay disponible una
serie de terminaciones adicionales en cuero para el interior, como superficies
tapizadas en cuero para los arcos antivuelco y para la consola central. El
acabado interior BMW Individual se ofrece la moldura Pianolack schwarz de
brillo intenso o con cuero a juego con el color de la tapicería. Las llantas
BMW Individual con diseño de radios en V estilo 152 se añaden a la lista de
llantas de aleación ligera opcionales.

Dinámico y muy expresivo: BMW Z4 Edición Sport.
Las ediciones Sport del BMW Z4 Roadster y del BMW Z4 Coupé destacan
particularmente gracias a la exclusiva combinación de colores para el exterior,
la tapicería y el acabado interior. Además, estas versiones del Roadster y del
Coupé cuentan con asientos deportivos M. El resto de elementos son los mismos
que en la edición Exclusive. La edición Sport conlleva un ahorro de hasta 1.494
Euros (BMW Z4 Roadster 2.5si), dependiendo del modelo.

Los colores metalizados para el exterior que se pueden elegir son:
Carbonschwarz, Montegoblau, Spacegrau, Saphirschwarz y Titansilber. Para los
asientos está disponible la tapicería de cuero BMW Individual "New England
Bicolor" con los siguientes colores: Estorilblau, Phoenixgelb, Imolarot y
Silverstone , todos ellos combinados con Anthrazit. El acabado interior BMW
Individual está disponible en cuero, a juego con la combinación bicolor. Entre
las llantas de aleación ligera que se pueden elegir para las ediciones Sport
del BMW Z4 Roadster y del BMW Z4 Coupé figura el modelo de llanta BMW
Individual con diseño de radios en V 152.

Z4 Roadster y Coupé son los primeros coches europeos en ofrecer un sistema de
sonido con certificación THX

Buena música y un buen coche son, para muchos, los principales ingredientes de
una conducción placentera. BMW no es una excepción. Ahora, la excepcional
calidad de sonido de los sistemas de audio BMW ha sido certificada por THX
Ltd., el líder mundial de desarrollo de tecnologías y programas de
certificación para la industria del ocio. Con la certificación THX del sistema
'Professional' del BMW Z4, los conductores de BMW y sus pasajeros disfrutan en
el coche de un equipo de audio que compite con los sistemas de entretenimiento
de gama alta para el hogar. Esto convierte a BMW en el primer fabricante de
coches europeo en ofrecer un sistema de sonido para automóvil con certificación
THX. El sistema de sonido para automóvil con certificación THX está disponible
en el BMW Z4 Roadster y Z4 M Roadster, el BMW Z4 Coupé y Z4 M Coupé.

Certificación THX para el mejor sistema de alta fidelidad del BMW Z4.
THX Ltd. fue fundada en 1983 por el cineasta George Lucas para mejorar la forma
en que los espectadores disfrutan de las películas. THX continúa hoy con su
espíritu innovador, más allá de las taquillas. La compañía ha llevado su
tecnología y programas de certificación a los modernos medios de ocio, como los
sistemas de cine en casa, DVD, videojuegos y sistemas de sonido de altas
prestaciones para vehículos.

El sistema de sonido para automóvil con certificación THX del BMW Z4 está
diseñado para proporcionar una experiencia musical tal y como el artista la
concibió. Así, se reproduzca música clásica o pop, conductor y pasajero del BMW
Z4 disfrutarán de su programa de música favorito, con un nivel de intensidad y
esplendor normalmente ofrecidos por los más sofisticados sistemas de
entretenimiento para el hogar.

BMW desarrolla sistemas de sonido para los aficionados al sonido de calidad.
Los sistemas de sonido de BMW están configurados y ajustados de forma
individual para cada modelo de la gama BMW. Así, se desarrolla un sistema que
satisface las demandas de cada vehículo, teniendo en cuenta su tamaño y forma
de la carrocería. "Uno de los mayores retos es el desarrollo del sonido óptimo
para un descapotable, que requiere ofrecer la misma percepción del sonido tanto
con el techo abierto como cerrado" declara Edgar Kirk, Jefe de Desarrollo de
Sistemas de Sonido de BMW Group. Los ingenieros de BMW ofrecen el sistema de
alta fidelidad 'Professional', desarrollado específicamente para el BMW Z4 M
Roadster y BMW Z4 Roadster para ser el primer sistema de sonido de BMW con
certificación THX. El sistema de alta fidelidad 'Professional' será adaptado al
Z4 Coupé.

Los ingenieros de THX trabajaron estrechamente con BMW para analizar en detalle
la acústica del habitáculo del Z4, sus altavoces y otros componentes del
sistema de sonido para comprobar si cumplían con las especificaciones THX. THX
probó el sistema de sonido de forma rigurosa bajo diferentes condiciones de
conducción y tipos de carreteras. THX analizó el sistema y su rango dinámico,
respuesta de frecuencias, potencia de salida y distorsión. El resultado es un
sistema con certificación THX que proporciona un sonido suave y limpio.

Tecnología BMW Carver, un amplificador digital de sonido de diez canales y un
procesador digital de sonido interaccionan para asegurar una soberbia calidad
de sonido con certificación THX.
El sistema 'Professional' de alta fidelidad del Z4 ofrece la posibilidad de
experimentar el disfrute de la música tanto en un escenario abierto como en el
entorno de una sala de conciertos. Para ofrecer a los aficionados a los
vehículos roadsters y coupés no sólo una experiencia de conducción única sino
una incomparable experiencia de sonido, BMW ha incluido la tecnología Carver en
su sistema con certificación THX. "Gracias a la tecnología Carver, se puede
producir una alta presión de sonido con unos altavoces de pequeño diámetro"
afirma Edgar Kirk. El limitado espacio disponible para grandes altavoces de
bajas frecuencias en un coche de dos plazas puede usarse de la mejor forma
posible. Con un requerimiento de tan sólo 10 litros por altavoz, el sistema
puede generar una enorme presión de sonido (nivel de salida) de más de 120 db.
Por su parte, el amplificador digital de sonido de 10 canales y el procesador
de señal proporcionan a los altavoces de más bajas frecuencias una salida de
125 vatios. En el frontal hay dispuestos dos altavoces de bajos de 40 vatios
cada uno y en las puertas y debajo de los asientos seis altavoces de
frecuencias medias y altas, cada uno conectado a un terminal de 40 vatios. El
sistema de sonido de alta fidelidad 'Professional' desarrolla una potencia
total de salida de 570 vatios.

La certificación THX junto con la tecnología Carver, los amplificadores de gama
alta y la perfecta configuración de las fuentes de sonido dentro del coche
aseguran un soberbio sonido, tanto para el conductor como los pasajeros.
"Estamos muy satisfechos de que nuestro trabajo sea reconocido de esta forma",
declara Edgar Kirk.

La filosofía THX: proporcionar sensaciones fieles a las concebidas por el
artista.
THX es una de las escasas compañías en la industria del ocio que trabaja para
optimizar la forma en que la música, las películas y otros trabajos se crean en
el estudio, centrándose también en las sensaciones que los espectadores
percibirán en el cine, en su hogar o automóvil. Para conseguir la certificación
THX, los sistemas de sonido de los automóviles deben estar diseñados para
cumplir los rigurosos estándares de prestaciones y calidad de THX. THX trabaja
con los fabricantes de automóviles para asegurar que la disposición y
configuración de los altavoces y las prestaciones acústicas son óptimas para
distribuir el sonido por todo el vehículo. "Los sistemas de sonido para
automóvil con certificación THX son los mejores en su categoría porque están
diseñados para reproducir la música exactamente como se produjo en el estudio o
en la sala de conciertos" declara Laurie Fincham, ingeniero jefe de THX Ltd.

Actualmente la certificación THX se aplica en distintos ámbitos, como sistemas
de ocio del hogar, componentes de alta fidelidad, producciones en DVD,
altavoces y componentes multimedia y juegos para ordenador. Compañías líderes
de todo el mundo buscan la ayuda de THX para crear productos y construir
lugares que proporcionen una vivencia del entretenimiento de la más alta
calidad. "Colaborando con BMW para ofrecer el sistema con certificación THX en
el BMW Z4, estamos combinando la fuerza de dos marcas premium mundiales para
proporcionar un sonido excepcional" añade Fincham.

Contenido: 1. El nuevo BMW Z4 Roadster. El nuevo BMW Z4 M Roadster. (Versión resumida) 2. El diseño del BMW Z4 Roadster: Disfrutar de la conducción en un coche de nueva estética. 3. El propulsor del BMW Z4 Roadster: Más potencia y eficiencia. 4. El chasis del BMW Z4 Roadster: Disfrutar al máximo de la conducción. 5. La carrocería y la seguridad pasiva del BMW Z4 Roadster: Ligereza y extraordinaria seguridad. 6. El equipamiento del BMW Z4 Roadster: Purista y auténtico. 7. El diseño del nuevo BMW Z4 M Roadster: La fascinación de conducir un descapotable. 8. El propulsor del BMW Z4 M Roadster: Fuente de pasión. 9. El chasis del nuevo BMW Z4 M Roadster: Disfrutar al límite. 10. La carrocería del BMW Z4 M Roadster: Ligera y segura. 11. El nuevo BMW Z4 M Roadster: Plena concentración en la conducción. 12. La fabricación del BMW Z4 Roadster: Versatilidad en función de los deseos del cliente. 13. Posicionamiento del BMW Z4/Z4 M Roadster en el mercado: Los clientes se parecen. 14. La historia de los Roadster de BMW. 15. BMW Z4 Roadster/BMW Z4 M Roadster. Datos técnicos. 16. Dimensiones exteriores e interiores. 17. Diagramas de potencia y par motor.

1. El nuevo BMW Z4 Roadster. El nuevo BMW Z4 M Roadster.
(Versión resumida)

El BMW Z4 Roadster, el descapotable que entusiasma a los automovilistas,
representa, como ningún otro deportivo del mundo, lo más típico de un Roadster.
Ello se debe a su fascinante dinamismo deportivo, expresión de la síntesis de
motores potentes, un chasis de cualidades extraordinarias
y numerosas soluciones innovadoras. Y también se explica por su logrado diseño,
que consigue que este descapotable sea único, atractivo y
fascinante. Transcurridos cuatro años desde su estreno mundial, el BMW Z4 ahora
adquiere un renovado brillo con sus nuevos motores.
En el salón del automóvil de Detroit en enero de 2006, se estrenará
al mismo tiempo el único Roadster purista de altas prestaciones del mundo.
El BMW Z4 M Roadster es el coche que muchos clientes estaban esperando
ansiosamente. Se trata de la versión más deportiva del
Z4 Roadster, que amplía la gama de los descapotables de BMW en su extremo
superior. Este automóvil continúa con una tradición que BMW M inició en este
segmento. El BMW Z3 M, presentado en 1997, fue el primer biplaza descapotable
de altas prestaciones fabricado de serie. Se vendieron 15.000 unidades de este
modelo hasta 2002, transformándose así en el bestseller de su categoría, siendo
líder en términos de dinamismo, agilidad
y deportividad.

Contenido: 1. El BMW Z4 M Coupé. (Versión resumida) 2. El BMW Z4 M Coupé: Para individualistas, para disfrutar a tope. 3. El diseño del BMW Z4 M Coupé: Emociones visibles. 4. El motor del BMW Z4 M Coupé: Pasión y potencia. 5. El chasis del BMW Z4 M Coupé: Para disfrutar al límite. 6. La carrocería y la seguridad pasiva del BMW Z4 M Coupé: Solidez y deportividad. 7. El equipamiento del BMW Z4 M Coupé: Exclusivo y auténtico. 8. Datos técnicos. 9. Diagrama: par motor y potencia. 10. Dimensiones exteriores e interiores.

1. El BMW Z4 M Coupé:
(Versión resumida)

El BMW Z4 M Coupé es un coche deportivo para esos momentos muy especiales, y su
conductor puede disfrutarlos kilómetro a kilómetro.
Este biplaza, apto para el tráfico urbano y concebido también para los
circuitos de carreras, es radical, purista y extremadamente potente, capaz de
transmitir sensaciones de puro dinamismo. Su motor M de 3.200 cc de seis
cilindros en línea y 252 kW/343 CV, varias veces premiado, permite obtener
prestaciones extraordinarias. Además de contar con un motor de impresionante
potencia
(lo que también queda patente en su par máximo de 365 Nm),
el BMW Z4 M Coupé brilla por la capacidad de su chasis de transmitir esa gran
potencia sobre la calzada. La gran agilidad e inmediatez con la que este
deportivo reacciona a cualquier orden de su conductor es la expresión más pura
de su carácter único. A pesar de su cercano parentesco con el
BMW Z4 M Roadster, el biplaza con techo fijo tiene un diseño de carácter muy
propio. El techo plano, típico de un coupé, y la marcada estética lateral
consiguen que este coche sea inconfundible. Con el BMW Z4 M Coupé,
el concept-car presentado en el salón del automóvil de Francfort de 2005 se
hace ahora realidad en su expresión más deportiva. De esta manera, se cumple
más pronto el sueño de muchos entusiastas de coches deportivos.
El BMW Z4 M Coupé se lanzará al mercado al mismo tiempo que
el BMW Z4 Coupé 3.0si, demostrando así el gran potencial dinámico que tiene
esta nueva variante del modelo básico.
Atlético y auténtico: el diseño.
El BMW Z4 M Coupé indica a primera vista que se trata de un deportivo purista,
hecho para disfrutar al máximo de la conducción. El morro
del BMW Z4 M Coupé irradia potencia y ganas de acelerar, igual que el
BMW Z4 M Roadster. Esta impresión se acentúa especialmente por el faldón
delantero con sus marcadas líneas en X y mediante las grandes entradas
de aire en el capó, la parrilla ovoide incorporada en profundidad y las dos
líneas de precisión muy marcadas.
Visto desde un costado, el diseño del biplaza con su techo típico de un coupé
que termina suavemente en la zaga y, además, con el ángulo posterior
de las ventanas laterales, típico de la marca BMW, irradia un gran dinamismo.
El habitáculo desplazado hacia atrás y el rebaje en el centro del techo
acentúan esta imagen impactante. Tanto la trayectoria de las líneas como
también las proporciones de todo el conjunto indican con claridad
que se trata de un coupé bajo, muy potente y extremadamente rápido.

También visto desde la zaga, el BMW Z4 M Coupé resulta inconfundible, deportivo
y con carácter. La parte acristalada del habitáculo termina suavemente en la
parte posterior, con lo que los pasos de rueda emanan una imagen aún más
potente y musculosa. La estética de la zaga se acentúa mediante el difusor
horizontal y las dos salidas de escape dobles cromados
y situadas en los extremos exteriores del coche. El maletero tiene una
capacidad de hasta 300 litros. De esta manera, el BMW Z4 M Coupé tiene un
maletero muy grande, considerando que se trata de un coche deportivo. Además,
el acceso a este maletero es muy cómodo.
Motor de altas revoluciones para una capacidad de propulsión incomparable.
Este biplaza cuenta con un propulsor que ya ha merecido numerosos premios. Se
trata del motor M de 3.200 cc de seis cilindros en línea, que también
se monta en el BMW M3 y en el BMW Z4 M Roadster. Sus datos técnicos: 3.246 cc,
252 kW/343 CV a 7.900 r.p.m., revoluciones máximas de
8.000 r.p.m. El 80 por ciento del par máximo de 365 Nm ya está disponible a
partir de 2.000 r.p.m. La potencia con respecto de la cilindrada del motor
de seis cilindros es de 77,8 kW/litro. El peso con respecto a la potencia del
BMW Z4 M Coupé es de 5,6 kilogramos/kW. Este biplaza es capaz de acelerar de 0
a 100 km/h en apenas 5,0 segundos y tiene una velocidad punta de 250 km/h,
limitada electrónicamente.
Disfrutar seis veces del cambio de marchas.
En principio, un motor de altas revoluciones entrega mejor su potencia si el
par disponible se traduce de modo óptimo en capacidad de propulsión mediante
una caja de cambios de cortas relaciones. Ello queda más que demostrado en el
caso del BMW Z4 M Coupé. Su caja de cambios manual
de seis marchas consigue que estando puesta cualquier marcha y a lo largo de
todo el margen de revoluciones, las prestaciones siempre sean óptimas. Los
recorridos cortos de la palanca guiada con gran precisión y las cortas
relaciones de las seis marchas son cualidades típicas de esta caja de cambios.
Condiciones óptimas para un chasis perfecto.
En el BMW Z4 M Coupé, el extraordinario motor está emparejado con un chasis de
gran rendimiento. Por su concepto, es igual al chasis del
BMW Z4 M Roadster, aunque fue adaptado específicamente a la versión con techo
fijo. La perfección de la armonía de todos los componentes del
BMW Z4 M Coupé queda demostrada en la variante norte del clásico circuito
Nürburgring, donde el BMW Z4 M Coupé logró un crono incluso
superior a aquél logrado por el BMW M3 y por el BMW Z4 M Roadster.

El chasis del BMW Z4 M Coupé es idéntico en muchos detalles al del
BMW M3. Concretamente, dispone de un diferencial autoblocante M en el eje
posterior. El sistema de frenos compuestos para llantas de 18 pulgadas,
especialmente eficiente, proviene, no obstante, del BMW M3 CSL. El sistema de
control dinámico de la estabilidad (DSC) se suma a la extraordinaria
calidad del chasis para ayudar al conductor en situaciones críticas.
Llantas de diseño exclusivo.
Las exclusivas llantas de aluminio de radios dobles de estética ligera y los
grandes discos para llantas de 18 pulgadas acentúan las altas prestaciones del
biplaza. Los neumáticos para altas velocidades de dimensiones
225/45 ZR 18 delante y 255/40 ZR 18 detrás, corresponden a las extra¬ordinarias
prestaciones del coche.
La carrocería: ligera, pero sólida.
En el caso del BMW Z4 M Coupé, las cualidades dinámicas y el elevado
nivel de seguridad se explican por la carrocería extremadamente resistente
a la torsión y flexión. Con su resistencia a la torsión de 32.000 Nm/grado,
establece un nuevo listón de referencia en su segmento. El conductor y su
acompañante disfrutan así de un máximo nivel de seguridad pasiva.
Gracias a la perfecta conjunción de la carrocería y los sistemas de seguridad,
cuentan con una protección óptima en casi cualquier situación imaginable.
El habitáculo: concentración en la conducción deportiva.
El habitáculo del BMW Z4 Coupé es moderno y deportivamente purista, aunque
también brilla por el ambiente que crean los materiales de alta calidad. El
diseño y la funcionalidad se unen para crear un conjunto armonioso.
El salpicadero ha sido concebido de modo consecuente para servir al conductor.
Todos los elementos de mando se encuentran ergonómicamente cerca del volante o
en él. Las teclas de funciones múltiples, ofrecidas
de serie, pueden accionarse con la punta de los dedos, por lo que no es
necesario retirar las manos del volante.
El asiento deportivo M ofrece una sujeción óptima y siempre mantiene informado
al conductor sobre las condiciones dinámicas de su coche.
El ergonómico volante M es agradable al tacto y gracias a su perfil en forma de
corona y los apoyos para los dedos pulgares, permite una sujeción fiable para
maniobrar el coche de modo preciso. El velocímetro y el cuentarrevoluciones
tienen agujas M de típico color rojo. Otra especialidad de los modelos M es la
zona de advertencia variable del cuentarrevoluciones. Concretamente, la zona de
aviso previo de color amarillo y la zona de advertencia de color rojo varían su
posición y limitan las revoluciones admisibles en función de la temperatura del
motor. Al aumentar la temperatura, aumenta también el margen de

revoluciones útil. También el pomo de la palanca de cambios, los listones en
los umbrales de las puertas, los mandos de cromo aperlado galvanizado
del aire acondicionado y de la regulación de las entradas de aire, las manillas
de las puertas y los asideros se diferencian de los componentes
correspondientes del BMW Z4 Coupé 3.0si.
Colores y variantes de diseño.
El BMW Z4 M Coupé ofrece numerosas posibilidades para la personalización del
coche, gracias a la posibilidad de elegir entre piel de cuatro colores
diferentes, dos equipamientos de piel de napa abatanada y tres variantes de
decoración. Además, puede elegirse entre tres colores exteriores exclusivos de
M y otros cinco colores más, con lo que el cliente del coupé más potente puede
conferirle a su coche un toque muy personal.
Amplio equipamiento de serie.
El BMW Z4 M Coupé se ofrece de serie con faros estáticos bi-xenón, que ofrecen
máxima luminosidad con las luces de cruce y las luces largas,
por lo que la visibilidad es óptima. Los dos anillos luminosos de las luces de
posición son típicos de la marca. De serie también se ofrece el sistema
de frenos con luz de activación en dos fases, que contribuye a aumentar
considerablemente la seguridad en el tráfico vial. Al frenar con vehemencia o
si se activa el sistema ABS, aumenta la superficie iluminada de las luces de
freno. De serie también se ofrecen un climatizador, una unidad de radio y CD,
ordenador de a bordo, asientos deportivos de piel, volante de funciones
múltiples y sistema de advertencia de pérdida de presión de los neumáticos.
Programa a elegir: equipos de alta fidelidad de avanzada tecnología.
Además del sistema de audio básico, también pueden adquirirse dos equipos de
alta fidelidad, con sonido de gran brillantez y de alto rendimiento.
El sistema de alta fidelidad «Professional» es de tecnología Carver, lo que
significa que con el acoplamiento de los volúmenes de los subwoofer
derecho e izquierdo se genera una presión de ondas acústicas muy alta.
Dos sistemas de navegación opcionales con memoria DVD.
El sistema de navegación «Business», integrado en el salpicadero, recurre
a los datos memorizados en un DVD que, por su capacidad, incluye
una superficie geográfica enorme: en el DVD cabe toda Europa. El sistema de
navegación se utiliza también para el funcionamiento del ordenador
de a bordo, la radio y el teléfono. En el caso del sistema de navegación
«Professional», es posible ajustar, abrir o cerrar la pantalla de color de 16 :
9 de modo eléctrico o manual. Mediante la utilización de novedosas láminas,
la pantalla es perfectamente legible bajo cualquier condición luminosa.

Contenido: 1. El BMW Z4 Coupé. (Versión resumida) 2. El diseño del BMW Z4 Coupé: La expresión más pura de deportividad. 3. El motor del BMW Z4 Coupé: Potencia y eficiencia. 4. El chasis del BMW Z4 Coupé: El más puro placer de conducir. 5. Carrocería y seguridad pasiva del BMW Z4 Coupé: Solidez ligera. 6. El equipamiento del BMW Z4 Coupé: Prioridad para el conductor. 7. Datos técnicos. 8. Diagrama: par motor y potencia. 9. Dimensiones exteriores e interiores.

1. El BMW Z4 Coupé.
(Versión resumida)

La fascinación fue evidente, desde el primer momento. Ahora, la conducción
confirma esa primera impresión. El BMW Z4 Coupé aparece en el mercado para
entusiasmar a los amantes de los coches biplaza deportivos. El concept-car BMW
Z4 Coupé, presentado en el salón internacional del automóvil
de Francfort IAA 2005 despertó emociones, anhelos y expectativas. Ahora,
el coche fabricado en serie hace realidad los sueños, desde el primer
kilómetro. El coupé fue concebido para la conducción deportiva más pura. Para
ello dispone de una carrocería de peso optimizado, un chasis perfecto en
cualquier situación y un propulsor de seis cilindros en línea de 195 kW/265 CV
que marca un listón de referencia en todo el mundo. Pero el BMW Z4 Coupé
convence especialmente por la armonía de su estética y tecnológica.
Lo que se intuye por su diseño se confirma de modo impresionante con las
prestaciones. Cuando el nuevo motor de seis cilindros despliega su potencia, el
chasis de avanzada tecnología se encarga de ponerla sobre la pista.
Y la carrocería contribuye lo suyo a la maniobrabilidad y agilidad. En el
seg¬mento de los coches deportivos de dos plazas, el BMW Z4 Coupé
expresa de modo óptimo aquellas cualidades que explican el interés que
despierta este tipo de automóviles.
El diseño, purista y auténtico.
La agilidad y el dinamismo del BMW Z4 Coupé saltan a la vista. Con su silueta
de un coupé clásico y con el ángulo de las ventanas laterales posteriores,
típico de la marca, de inmediato se aprecia que se trata de un BMW deportivo.
Las fluidas líneas del techo trasladan ópticamente el centro de gravedad
hacia el eje trasero. Esta impresión se subraya con otros detalles, como el
rebaje en el techo. El conjunto de los elementos estilísticos irradia un
dinamismo proyectado hacia delante. El coupé es bajo, potente y rápido.
En el habitáculo, concentración en lo esencial.
En el interior, la claridad de las formas corresponden a un coche
deportivamente purista, aunque el equipamiento es muy completo, los materiales
son de
gran calidad y la combinación de colores es muy armoniosa. Para personalizar el
coche, el cliente puede elegir entre diez colores normales y metalizados para
el exterior, ocho colores para el habitáculo, dos variantes de equipamiento con
piel y piel brillante y cinco variantes de decoración.

Excelente motor de 3.000 cc.
El motor de 3.000 cc del BMW Z4 Coupé 3.0si fue distinguido varias veces con el
«Engine of the Year Award». Tiene una potencia de 195 kW/265 CV
a 6.600 r.p.m. y un par máximo de 325 Nm, constante entre las 2.500 y
4.000 vueltas. Se sobreentiende que cumple las normas de gases de escape UE4 y
ULEV II. Este innovador propulsor marca las pautas en todo el mundo en términos
de suavidad de marcha, potencia con respecto a la cilindrada, potencia con
respecto al peso y consumo específico. Este deportivo detiene el cronómetro en
5,7 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h y su capacidad
de recuperación en cuarta es de 5,2 segundos entre 80 y 120 km/h.
La velocidad punta es de 250 km/h, limitada electrónicamente. A pesar de sus
impresionantes prestaciones, el BMW Z4 Coupé 3.0si tan sólo consume
8,6 litros de gasolina Súper Plus a los 100 kilómetros según ciclo de pruebas
europeo.
A diferencia de su modestia en lo que se refiere al consumo, las propiedades
acústicas de motor son apasionantes. El sonido del propulsor es expresión
de su potencia: sonoro, deportivo y rebosante de fuerza. El motor de seis
cilindros consigue que los ocupantes del BMW Z4 Coupé experimenten una sinfonía
sonora de gran autenticidad. El ronquido del motor corresponde
a un motor de altas prestaciones.
Seis marchas, a mano o automáticamente.
El BMW Z4 Coupé está equipado de serie con una caja de cambios manual de seis
marchas. Esta caja se distingue por los cortos y precisos recorridos de su
palanca, que exige que siempre se aplique la misma fuerza. El sistema
automático deportivo combina la deportividad del coche con el confort. Pero
también con esta caja es posible cambiar de marchas manualmente, utilizando las
levas que se encuentran en el volante.
Chasis con dinamismo, agilidad y deportividad sobresalientes.
El BMW Z4 Coupé 3.0si permite disfrutar a tope de la conducción.
Ello es posible gracias a su chasis, concebido de modo consecuente para lograr
un máximo nivel de dinamismo. La distribución equitativa del
peso sobre los ejes, el bajo centro de gravedad y la tracción en las ruedas
posteriores permiten que la capacidad de tracción y el agarre sean
máximos para tomar las curvas a velocidades extremas. La servodirección
electromecánica (EPS) acentúa el dinamismo y el reglaje deportivo del coche.

Funciones adicionales del sistema DSC, para más confort
y mayor seguridad.
El sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC) incluye diversas
subfunciones: el sistema de control de la estabilidad ASC regula el
resbalamiento de las ruedas de tracción en la medida en que reduce la potencia
del motor y activa el freno de la rueda que patina para recuperar
la estabilidad del coche. El sistema de frenado en curva (CBC) reduce la
tendencia del coche de girar sobre su propio eje vertical regulando
asimétricamente la presión de los frenos al frenar ligeramente en curva.
Con el sistema de control dinámico de la tracción, mejora la tracción sobre
calzadas con bajo coeficiente de adherencia. El sistema de control dinámico de
los frenos (DBC) para frenado de emergencia, maximiza la presión del sistema de
frenos cuando es necesario. El sistema de asistencia para arrancar cuesta
arriba activa brevemente los frenos para que el coche no ruede hacia atrás. La
función de frenos en alerta consigue reducir el tiempo necesario para generar
la presión en el sistema de frenos acercando ligeramente las pastillas a los
discos en el momento que el conductor retira bruscamente el pie
del acelerador. La función de compensación del «fading» logra compensar el
menor rendimiento de los frenos cuando se produce una reducción de la presión
debido a la temperatura. El sistema de secado de los discos optimiza la
respuesta de los frenos cuando llueve o la pista está mojada.
Neumáticos a prueba de pinchazos, con propiedades de funcionamiento de
emergencia.
Los neumáticos tipo runflat, ofrecidos de serie, se mantienen sobre la llanta
cuando pierden presión. Incluso si la pérdida es brusca no hay peligro, ya que
los sistemas de regulación siguen funcionando. De esta manera es posible seguir
conduciendo hasta el siguiente taller sin tener que detener el coche en lugares
peligrosos para cambiar de rueda. Si la pérdida de presión es lenta,
el conductor recibe a tiempo un aviso para que revise la presión en la
siguiente gasolinera, evitando así que el neumático pierda toda su presión.
La carrocería: muy rígida y muy ligera.
Para transmitir la potencia del BMW Z4 Coupé sobre la calzada de modo seguro,
es imprescindible que la carrocería sea lo más rígida posible.
Teniendo un coeficiente de resistencia torsional de 32.000 Nm/grado, su rigidez
y resistencia a la flexión son extremadamente altas. Ello incide en
la seguridad pasiva. Gracias a la combinación de una carrocería de alta calidad
y los sistemas de seguridad, el conductor y su acompañante pueden
contar con una protección excelente en casi cualquier tipo de accidente.

Posición ideal frente al volante, para una conducción deportiva.
Los asientos pueden regularse de múltiples maneras y son muy envolventes, lo
que también contribuye a que el conductor siempre esté informado
sobre las condiciones dinámicas de su coche. Los instrumentos han sido
concebidos para servir al conductor: todos los elementos de mando
están situados ergonómicamente en el volante o alrededor de él.
Espacio para dos y no sólo para su equipaje de mano.
El maletero de máximo 340 litros, un valor considerable para un biplaza
deportivo, puede acoger, por ejemplo, dos bolsas de golf. Debajo de la persiana
hay espacio para 285 litros de equipaje. El portón del maletero se abre con la
cerradura que se encuentra cubierta por el emblema de BMW.
Luces bi-xenón para una visibilidad óptima.
El BMW Z4 Coupé puede adquirirse opcionalmente con faros bi-xenón para una
luminosidad máxima de las luces largas y de cruce. Las luces de posición
anulares ya son típicas de la marca. Las luces de freno de activación en
dos fases contribuyen a mejorar considerablemente el nivel de seguridad en el
tráfico vial, ya que consiguen reducir claramente el peligro de choques en
cadena.
Programa a elegir: alta fidelidad y sistema de navegación de
máxima calidad.
Para el BMW Z4 Coupé se ofrecen opcionalmente dos equipos de alta fidelidad de
alto rendimiento, ambos con sonido de excepcional nitidez.
El equipo «Business» tiene un amplificador audio de diez canales y diez
altavoces en total. El sistema de alta fidelidad «Professional» tiene
una calidad de sonido apreciablemente superior gracias a la tecnología Carver.
El sistema de navegación «Business» funciona con datos memorizados
en un DVD que incluye todos los datos geográficos de Europa. Con el sistema
también se controla el ordenador de a bordo, la radio y el teléfono.
El navegador «Professional» incluye adicionalmente una pantalla en color
regulable, que permite una excelente lectura incluso bajo condiciones luminosas
desfavorables. Ambos sistemas de navegación pueden combinarse opcionalmente con
un teléfono instalado de modo fijo en el coche.

Hace dos meses, BMW despertó gran interés en el IAA 2005 con el concept-car Z4
Coupé. Los visitantes de los salones de Francfort y Tokio se vieron cautivados
por su carrocería acabada en un sedoso color mate -concebida al más puro estilo
de los cupés deportivos clásicos-, el potencial de sus características
dinámicas que se pueden ver incluso con el automóvil detenido y su habitáculo
de ensueño.

De hecho, las reacciones del público fueron tan eufóricas que BMW ha decidido
ahora dar luz verde al desarrollo de la producción en serie del Z4 Coupé: los
primeros vehículos serán entregados a los clientes en un breve plazo: en junio
de 2006. El motor de 6 cilindros en línea de 265 CV/195 kW asegura una agilidad
superior, no sólo por su extraordinaria potencia sino por su bajo peso, debido
al uso de magnesio. Este motor no sólo catapulta al Z4 Coupé a lo más alto
entre la competencia de su segmento, sino que también evidencia las enormes
posibilidades de la concepción fundamental del BMW Z4 Roadster, punto de
partida del cupé.

También se han tomado las medidas necesarias para poder proporcionar lo antes
posible la versión más alta de la gama a los apasionados conductores deportivos
con unas expectativas aún mayores en cuanto a potencia y agilidad. El resultado
de estos esfuerzos es el BMW Z4 M Coupé. Con el motor de 343 CV/252 kW -ya
conocido en el BMW M3 y ganador de numerosos premios internacionales-, el
chasis M y la carrocería específica M, también será lanzado en junio de 2006
para acelerar el pulso del los aficionados a los cupés deportivos de todo el
mundo.

Nuevas imágenes en alta resolución del Z4 Coupé, junto con otros vehículos
similares que lo han inspirado, estarán disponibles a partir del 23 de
noviembre en el web de prensa de BMW, https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Habrá información más detallada del BMW Z4 y del Z4 M Coupé a principios de
2006.

1.El nuevo BMW Z4 Roadster. El nuevo BMW Z4 M Roadster. 2.El diseño del BMW Z4 Roadster. Disfrutar de la conducción en un coche de nueva estética. 3.El propulsor del BMW Z4 Roadster. Más potencia y eficiencia. 4.El chasis del BMW Z4 Roadster. Disfrutar al máximo de la conducción. 5.La carrocería y la seguridad pasiva del BMW Z4 Roadster. Ligereza y extraordinaria seguridad. 6.El equipamiento del BMW Z4 Roadster. Purista y auténtico. 7.El diseño del BMW Z4 M Roadster. La fascinación de conducir un descapotable. 8.El propulsor del BMW Z4 M Roadster. Fuente de pasión. 9.El chasis de nuevo BMW Z4 M Roadster. Disfrutar al límite. 10.La carrocería del BMW Z4 M Roadster. Ligera y segura. 11.El nuevo BMW Z4 M Roadster. Plena concentración en la conducción. 12.BMW Z4 Roadster/BMW Z4 M Roadster. Datos técnicos. 13.Dimensiones exteriores e interiores.

El BMW Z4 Roadster, el descapotable que entusiasma a los automovilistas,
representa, como ningún otro deportivo del mundo, lo más típico de un Roadster.
Ello se debe a su fascinante dinamismo deportivo, expresión de la síntesis de
motores potentes, un chasis de cualidades extraordinarias y numerosas
soluciones innovadoras. Y también se explica por su logrado diseño, que
consigue que este descapotable sea único, atractivo y fascinante. Transcurridos
cuatro años desde su estreno mundial, el BMW Z4 ahora adquiere un renovado
brillo con sus nuevos motores.
En el salón del automóvil de Detroit en enero de 2006, se estrenará al mismo
tiempo el único Roadster purista de altas prestaciones del mundo.
El BMW Z4 M Roadster es el coche que muchos clientes estaban esperando
ansiosamente. Se trata de la versión más deportiva del Z4 Roadster, que amplía
la gama de los descapotables de BMW en su extremo superior. Este automóvil
continua con una tradición que BMW M inició en este segmento. El BMW Z3 M,
presentado en 1997, fue el primer biplaza descapotable de altas prestaciones
fabricado de serie. Este modelo se vendió 15.000 veces hasta 2002,
ransformándose así en el bestseller de su categoría, siendo líder en términos
de dinamismo, agilidad y deportividad.

A partir de abril del presente año 2005, BMW amplía su exitosa serie de
modelos roadster -el modelo Z4 Roadster 2.0i con motor de cuatro cilindros y
150 CV de potencia hace su entrada en este mundo de puro placer de conducir.

Con prestaciones dinámicas similares que sus hermanos más potentes, el Z4
Roadster 2.0i acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 8,2 segundos. Por su parte,
la velocidad máxima es, con 220 km/h, igualmente impresionante. Un potente par
motor de 200 Nm a 3600 rpm garantiza la adecuada flexibilidad. El Z4 Roadster
2.0i acelera de 80 - 120 km/h en solo 8,2 segundos.

El motor: tecnología avanzada similar a la del seis cilindros de BMW.

Aunque el nuevo modelo utiliza un motor de cuatro en lugar del seis cilindros,
el propulsor sigue ofreciendo todas las prestaciones típicas de BMW:

El sistema de distribución variable con ajuste constante de los árboles de
levas de admisión y escape (VANOS) así como el sistema VALVETRONIC garantizan
una respuesta perfecta y el equilibrio armonioso de la potencia. El
refinamiento superior está, a su vez, garantizado por dos ejes de compensación.
La suave y ágil transmisión de seis velocidades transmite toda la potencia del
motor a las ruedas posteriores, que están equipadas con neumáticos de 205/55
R16. Y en ese proceso, el sonido deportivo aunque discreto del motor es el
claro testimonio de cada cambio de marchas y de cada movimiento del acelerador.

Todos los ingredientes para disfrutar de una verdadera experiencia de
conducción.

El Z4 Roadster 2.0i también es equiparable a sus ágiles hermanos en términos de
comportamiento:

Caracterizado por una elaborada cinética de los semiejes, los asientos alejados
del volante y un centro de gravedad extremadamente bajo, el nuevo modelo cuenta
con todos los ingredientes de los que ya se jactaron sus homólogos más
potentes, en beneficio del supremo placer de conducción. El interior espacioso
y de excelente ergonomía, conjuntamente con una auténtica capota flexible y una
consola reducida a los mandos e instrumentos más importantes, además de los
envolventes asientos deportivos y el volante recubierto en piel, crean una
armonía perfecta entre hombre y máquina. Un roadster en su forma más natural y
pura.

El Z4 Roadster obtiene el reconocimiento "Mejor en su Categoría" del EuroNCAP.

El Z4 Roadster de BMW no sólo sobresale por sus cualidades dinámicas: en la
prueba Euro-NCAP 2004, este coche incomparable obtuvo los mejores resultados
con "dummies" jamás registrados por un roadster, y en consecuencia le valió el
reconocimiento de "Mejor en su Categoría" otorgado por el Euro-NCAP. Y ello se
debe sencillamente a que la estructura de la carrocería torsionalmente
resistente de este biplaza descapotable protege a los ocupantes mejor que la de
cualquiera de los modelos de su categoría. Ciertamente, el Z4 Roadster, incluso
sin capota rígida, reduce los impactos que reciben los ocupantes en caso de
colisión más que cualquiera de los actuales modelos con techo duro. Los
neumáticos a prueba de pinchazo y el indicador de neumático defectuoso, el
Indicador de la Fuerza de Frenado de doble fase de BMW, el Control Dinámico de
la Estabilidad (DSC) con Control Dinámico de Frenos (DBC) así como el Control
de Frenado en Curvas (CBC), son sistemas que evitan situaciones críticas desde
el principio.

100.000 Z4 Roadster entregados a los clientes hasta la fecha.

A raíz de la presentación del BMW Z4 Roadster a finales de 2001, se han
entregado a los clientes alrededor de 100.000 unidades de este modelo
producido por la fábrica de BMW Group en Spartanburg (EE.UU.). Incluso, los que
hace más excepcional es que todos estos modelos utilizan prestigiosos motores
de 2.2, 2.5 y 3.3 litros de cilindrada y seis cilindros en línea capaces de
desarrollar una potencia de 170, 192 y 231 CV, respectivamente.

Hoy, el Z4 Roadster 2.0i lo tiene todo para repetir esta historia de éxito,
contribuyendo a la rentabilidad continuada de esta sobresaliente gama.

El nuevo modelo hará su debut público en el Salón del Motor de Ginebra en marzo
del presente año.

La producción comenzará en el mes de abril y los primeros modelos se entregarán
a los clientes europeos y asiáticos a mediados de mayo.

Contenido:

1. El nuevo BMW Z4.
(Versión resumida)
2. El nuevo BMW Z4.
(Versión detallada)
3. La fabricación del nuevo BMW Z4.
4. La historia de los deportivos biplaza de BMW.
5. Ficha técnica.
6. Dimensiones exteriores e interiores.
7. Diagramas de potencia y par motor.

BMW presentará en el Salón del Automóvil de París a finales de septiembre un
roadster completamente nuevo: el Z4. Este biplaza descapotable no solamente
establece un hito más en el arte de diseño de la marca BMW, sino que también
marca un nuevo listón de referencia en su categoría. Este automóvil de fina
estética es potente, deportivo, permite una conducción extremadamente precisa y
segura y, por tanto, es garantía del máximo placer de conducir.

Este coche se distingue por disponer de las características típicas de un
roadster: morro largo, gran batalla, voladizos cortos y posición de asiento
baja y muy cerca del eje posterior. Su apasionante estética está determinada
por la alternancia de superficies convexas y cóncavas, de cantos marcados y
suaves redondeces. Este vivo diseño juega una y otra vez con luces y sombras,
definiendo el carácter especial del BMW Z4.

El usuario de este roadster dispone de un puesto de conducción espacioso con
asientos ergonómicos deportivos de serie y, además, puede aprovechar un
maletero que, gracias a la caja variable para la capota, es capaz de acoger
holgadamente dos bolsas de golf en su volumen de 260 litros. La capota se
pliega en forma de Z y está equipada de una luneta térmica de vidrio.

Los dos potentes motores de seis cilindros en línea, uno para el Z4 3.0i (170
kW / 231 CV / punta de 250 km/h) con ingeniería de sonido especial y otro para
el Z4 2.5i (141 kW / 192 CV / 235 km/h) garantizan la más pura sensación de
conducir un roadster. Esta extraordinaria potencia se transmite al el eje
posterior modificado del BMW Serie 3 mediante una caja de cambios de seis
marchas (Z4 2.5i: 5 marchas). El sistema de control dinámico de la conducción
(FDC) permite una reacción más espontánea al pisar el acelerador, una dirección
más deportiva y directa y la aplicación de un programa de cambio de marchas más
dinámico con la caja de cambios automática de cinco marchas, que se puede
obtener opcionalmente.

La excepcional agilidad del nuevo Z4 se explica también por su considerable
ancho de vía, su centro de gravedad extremadamente bajo, la óptima distribución
del peso entre los ejes (50:50) y su dirección extraordinariamente precisa
(Electric Power Steering). Se sobreentiende que el biplaza está equipado con
frenos de alto rendimiento y gran resistencia, neumáticos tipo run-flat de
serie y sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC III) con modalidad
conectable de control de la tracción, con lo que el alto nivel de seguridad
está garantizado en cualquier situación. Además, el BMW Z4 brilla por sus
excelentes resultados en las pruebas de choque.

Los instrumentos redondos de clásico diseño deportivo siempre mantienen
plenamente informado al conductor del Z4. Opcionalmente se ofrece un sistema de
navegación abatible en el salpicadero, con pantalla de 16:9, un sistema de alta
fidelidad y de alta calidad con tecnología Carver con excepcional reproducción
de los tonos bajos y, también, un equipo de teléfono. El nuevo Z4 lleva de
serie un volante deportivo, barras antivuelco y numerosos vanos espaciosos para
objetos diversos.

El BMW Z4 roadster se lanzará en el mes de octubre de este año al mercado
norteamericano y empezará a rodar en Europa en la primavera de 2003. Entonces
también se ofrecerá opcionalmente una caja secuencial SMG de seis marchas para
las dos variantes. Este cambio contribuirá a aumentar aún más el placer de
conducir.