La tecnología de tracción integral de BMW alcanza un hito histórico de más de 40 años de evolución constante. Lo que comenzó en 1985 con el BMW 325i "Allrad" se ha transformado en el sistema inteligente xDrive, una tecnología que define la dinámica y la seguridad de la gama actual, adaptándose con precisión a la nueva movilidad eléctrica.

De la mecánica pura a la inteligencia proactiva

El sistema pionero de 1985 basaba su eficacia en una distribución de potencia fija (37% delante, 63% detrás) mediante una caja de transferencia mecánica, aunque la verdadera revolución llegaría con la electrónica.

En 2003, con el nacimiento del nombre ‘xDrive’ en el BMW X5 y BMW X3, el sistema evolucionó utilizando un embrague multidisco controlado electrónicamente. Esta configuración ya permitía que el vehículo anticipase la pérdida de tracción antes de que ocurra, distribuyendo el par de manera variable y continua entre ambos ejes para mantener la agilidad inherente a la marca.

Precisión M y futuro eléctrico

En los modelos de BMW M GmbH, el sistema M xDrive se ha refinado para ofrecer un comportamiento orientado al eje trasero, permitiendo una entrega de potencia extremadamente precisa incluso en situaciones de conducción dinámica límite. Esta gestión se coordina directamente con el Diferencial M Activo, garantizando que el par motor se dirija a la rueda con mayor adherencia en milisegundos.

La deseabilidad del sistema se ha reforzado en la actualidad con la integración de la propulsión eléctrica. Modelos como el BMW i5 y el nuevo BMW iX3 utilizan una variante eléctrica que prescinde de conexiones mecánicas. El uso de motores independientes permite procesar los cambios en la entrega de potencia con una rapidez superior a los sistemas térmicos convencionales.

Disponibilidad en el mercado español

La tracción BMW xDrive está disponible en España en prácticamente todos los segmentos de la marca, desde los compactos hasta la gama más alta, abarcando motorizaciones de combustión, híbridas enchufables y los nuevos modelos 100% eléctricos.

El nuevo BMW X3 es más deportivo y versátil que nunca como todoterreno para el uso diario, el ocio y los viajes. En su cuarta generación de modelos, un nuevo lenguaje de diseño le confiere una presencia notablemente mejorada. El paquete deportivo M y el paquete deportivo M Pro están disponibles de fábrica para conseguir un aspecto aún más elegante y deportivo. Además, el distintivo perfil del Sports Activity Vehicle (SAV) puede personalizarse aún más con las piezas BMW M Performance, que estarán disponibles para el nuevo BMW X3.

Los productos de reequipamiento específicos del modelo para el nuevo BMW X3 se fabrican en un complejo proceso a partir de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), aramida de alta resistencia o poliuretano de alto brillo y están perfectamente adaptados entre sí. Todas las piezas complementarias de la gama de accesorios originales BMW se adaptan perfectamente a la geometría y al aspecto monolítico del nuevo BMW X3.

Aspecto musculoso y propiedades aerodinámicas optimizadas: Splitter delantero M Performance.

Los componentes exteriores, adaptados con precisión al nuevo BMW X3, no sólo ponen un acento individual de elegante deportividad, sino que también cumplen requisitos funcionales en términos de construcción ligera y aerodinámica. En la cuarta generación del modelo, el splitter delantero M Performance está disponible por primera vez para el SAV. Complementa las características exteriores del paquete deportivo M y acentúa las llamativas líneas del faldón delantero. Acabado en negro de alto brillo, el splitter delantero de tres partes confiere al SAV un aspecto decididamente distintivo, especialmente cuando se combina con la parrilla ornamental delantera M Performance pintada en el mismo color.

Las exclusivas calcas laterales M Performance en Frozen Black también acentúan el carácter deportivo del nuevo BMW X3 desde el lateral. El conjunto de calcomanías resistentes a la luz, a la intemperie y al lavado se adapta perfectamente a la geometría del vehículo y hace una clara referencia al automovilismo. El tapón del depósito de combustible M Performance Carbon con el rótulo M Performance en aluminio cepillado constituye una declaración inconfundible en la gasolinera.

Las llamativas carcasas de los retrovisores exteriores M Carbon y la cubierta de la antena M Performance de aramida son otros acentos que confieren al perfil del nuevo BMW X3 un toque individual y deportivo. El plástico reforzado con aramida es muy similar a la fibra de carbono, pero ofrece una mayor permeabilidad electromagnética, lo que garantiza una recepción sin restricciones al realizar llamadas y utilizar los numerosos servicios digitales disponibles.

Llamativa deportividad: Difusor trasero M Performance, spoiler de techo M Performance y embellecedores de tubo de escape M Performance.

El difusor trasero M Performance también está fabricado con este material de alta tecnología. Confiere un aspecto aún más llamativo a la parte trasera del coche, que ya se caracteriza por sus generosas superficies, y, en combinación con el sistema Comfort Access, permite abrir y cerrar la tapa del maletero sin necesidad de contacto físico. Opcionalmente, el nuevo BMW X3 dispone de un difusor trasero M Performance de poliuretano negro brillante. Ambas versiones del difusor trasero se combinan con el embellecedor del parachoques trasero M Performance en negro de alto brillo.

El spoiler M Performance para el borde del techo también está fabricado en poliuretano y tiene un acabado en negro de alto brillo. Perfectamente adaptado al diseño del vehículo, no sólo optimiza las propiedades aerodinámicas del nuevo BMW X3, sino que también añade un toque especialmente dinámico a la parte trasera del vehículo. Si se desea, puede pintarse en el color del vehículo.

Los embellecedores del tubo de escape M Performance Carbon integrados en el faldón trasero, disponibles exclusivamente para el modelo M Performance BMW X3 M50 xDrive, confieren al SAV un aspecto especialmente potente (consumo de combustible combinado: 8,3 - 7,7 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 189 - 175 g/km según WLTP; clase(s) de CO2 G-F). Se diseñaron especialmente para los dos pares de tubos de escape, que identifican inequívocamente al nuevo BMW X3 M50 xDrive como el modelo más potente de la serie y llevan un logotipo M en relieve. Su revestimiento de CFRP, los tubos de escape interiores de acero inoxidable y el desacoplamiento térmico del tubo de escape son testimonio de los más altos estándares de calidad.

El distintivo M "X3" en negro brillante en la parte trasera del nuevo BMW X3 también aporta un acento visual exclusivo. El distintivo M "M50" también está disponible en negro brillante para el modelo M Performance.

Llantas de aleación ligera de hasta 22 pulgadas para un aspecto aún más exclusivo.

Otro elemento destacado de la gama de accesorios para el nuevo BMW X3 son las llantas de aleación ligera M Performance de 22 pulgadas de peso optimizado. El juego completo de llantas de verano está disponible exclusivamente en acabado mate Jetblack Bicolor. Las llantas de aleación con radios en Y presentan elementos pulidos en la llanta exterior y en el centro, lo que les confiere un aspecto especialmente exclusivo.

Además, las llantas de radios en Y M Performance de 20 pulgadas en Jet Black Matt están disponibles como juego de llantas completo tanto de verano como de invierno. Los juegos de ruedas adicionales se guardan de forma ideal en las bolsas para neumáticos M Performance. Las asas reforzadas de las bolsas facilitan el transporte de las ruedas.

Máxima deportividad y exclusividad también para el interior.

Nada más abrir las puertas, los umbrales M Performance de carbono señalan inequívocamente la orientación dinámica del nuevo BMW X3. Con su distintivo rótulo M Performance, atraen todas las miradas. Como alternativa, también están disponibles molduras de umbral de aluminio M para la nueva edición del SAV.

En el espacio para los pies del nuevo BMW X3 también se puede encontrar un auténtico estilo automovilístico con el cubrepedales M Performance de acero inoxidable. Las alfombrillas M Performance son el complemento ideal. El juego de cuatro piezas incluye la inscripción M Performance bordada, ribetes con aspecto de cuero, costuras de contraste y una cinta cosida en los colores de BMW M. El botón de cierre M Performance de aluminio anodizado negro con el logotipo M en color garantiza un estilo armonioso en el interior hasta el último detalle.

La funda para llaves M Performance, con su mezcla de Alcántara y cuero con aspecto de carbono, también transmite un sutil toque de pasión por el rendimiento fuera del vehículo. La funda a medida protege la llave del coche de arañazos y cuenta con cómodos recortes para todos los botones de función.

EMISIONES DE CO2 Y CONSUMO.

 BMW X3 M50 xDrive: Consumo de combustible combinado: 8,3 - 7,7 l/100 km; Emisiones de CO2 combinadas: 189 - 175 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2 G-F

Con un mayor atractivo deportivo, impacto visual y versatilidad que nunca, el nuevo BMW X3 asume el papel de un talentoso todoterreno para el uso diario, las actividades de ocio y los viajes en el segmento principal de la marca. Un nuevo lenguaje de diseño confiere a la cuarta generación del vehículo deportivo (SAV) para el segmento premium de tamaño mediano una mayor presencia exterior y un aura de elegancia dinámica. Los materiales de alta calidad, una especificación estándar mucho más generosa, la digitalización avanzada y el nuevo BMW iDrive con Selección rápida (QuickSelect) basado en el Sistema Operativo BMW 9 marcan la pauta para crear el ambiente de primera calidad que se respira en el interior de la cabina, de diseño progresivo. El placer de conducir, la seguridad y el confort a larga distancia del nuevo BMW X3 también se benefician del ajuste excepcionalmente preciso de la configuración general del vehículo y de una amplia selección de sistemas semiautomáticos de conducción y aparcamiento.

El nuevo BMW X3 presenta importantes mejoras en la eficiencia y el rendimiento dinámico con su amplia gama de modelos. La gama de motores incluye no solo motores de gasolina y diésel de alta eficiencia, sino también un sistema híbrido enchufable de última generación que permite el nuevo BMW X3 30e xDrive (consumo, ponderado y combinado: 24,0 — 22,3 kWh/100 km y 1,1 — 0,9 l/100 km ; emisiones de CO ₂, ponderadas y combinadas: 26 — 21 g/km en ciclo WLTP; consumo de combustible con la batería vacía: 7,9 — 7,2 l/100 km  en ciclo WLTP; clases de CO ₂: con la batería vacía (G — F); ponderado y combinado (B) para lograr una autonomía eléctrica de 81 a 90 kilómetros  en el ciclo WLTP. Con un aumento de la potencia motriz hasta 293 kW/398 CV y capacidades de rendimiento dinámicas que eclipsan a sus rivales, el nuevo modelo BMW X3 M50 xDrive M Performance (consumo de combustible, conjunto: 8,3 — 7,7 l/ 100 km ; emisiones de CO ₂, combinadas: 189 — 175 g/km en ciclo WLTP; clase (es) de CO ₂ G — F) ofrece una propuesta atractiva.

El aura de modernidad de la nueva edición y la mejora del contenido del producto proporcionan la base ideal para añadir otro capítulo a la historia de éxito del BMW X3, que comenzó hace 20 años. Desde que se estableció por primera vez el segmento SAV en la clase media premium, ha contribuido al crecimiento constante de la popularidad de los modelos BMW X y, de hecho, se convirtió en el modelo más vendido de la marca en 2023. El nuevo BMW X3 se fabricará en las plantas del Grupo BMW en Spartanburg (EE. UU.) y Rosslyn (Sudáfrica) mediante un proceso de producción centrado en la conservación de los recursos y la circularidad. Su lanzamiento al mercado se iniciará en Europa y EE. UU. en el cuarto trimestre de 2024 y se extenderá a muchos otros mercados a partir de enero de 2025.

El nuevo lenguaje de diseño pone de relieve las proporciones distintivas.

Un nuevo lenguaje de diseño para el exterior contribuye a dar a la cuarta generación del BMW X3 un aspecto general casi monolítico con las proporciones distintivas del modelo BMW X. Las superficies de proporciones generosas se combinan con unas pocas líneas nítidamente definidas para producir un exterior claramente estructurado que se ha reducido a lo esencial. El nuevo BMW X3 es 34 milímetros más largo que su predecesor, con 4.755 milímetros, mientras que su ancho ha aumentado 29 milímetros hasta alcanzar los 1.920 milímetros. Junto con la caída de 25 ‑ milímetros en la altura del vehículo hasta los 1660 milímetros y las orugas más anchas, esto crea un aspecto muy potente y deportivo.

La gran parrilla tipo riñón de BMW situada en la parte delantera vertical del nuevo BMW X3 transmite un aire de presencia segura. La nueva estructura del interior de la parrilla, compuesta por barras dispuestas vertical y diagonalmente, aporta un toque fresco. La iluminación de contorno BMW Iconic Glow opcional forma una línea continua alrededor de cada elemento de la parrilla. Todas las luces de conducción diurna, las luces laterales y los intermitentes de los faros LED se fabrican ahora con fuentes de luz superpuestas en forma de L. Los faros delanteros LED adaptativos, con sistema antideslumbramiento, funciones de luz de carretera, alumbrado urbano y luz angular, además de detalles decorativos en azul, están disponibles opcionalmente, al igual que las luces M Shadowline.

Los llamativos faldones laterales y una línea de techo que se extiende hasta la parte trasera son las características distintivas de la silueta deportiva del nuevo modelo. Los pasos de rueda prominentes y acampanados dan la impresión de una anchura considerable en la parte trasera. La luneta trasera empotrada está bordeada por un alerón de techo largo y los deflectores de aire laterales contiguos. Todas las variantes del modelo, excepto el BMW X3 M50 xDrive, vienen con tubos de escape integrados de forma invisible en el faldón trasero. La nueva interpretación del característico gráfico en forma de T y una barra horizontal satinada con intermitentes integrados ayudan a dar a las luces traseras un aspecto muy moderno.

Se puede elegir entre una pintura sólida y ocho pinturas metalizadas para la pintura exterior del nuevo BMW X3, incluido el nuevo acabado metálico Dune Grey. Los modelos fabricados en la planta de BMW Group en Spartanburg también estarán disponibles con acabados de pintura BMW Individual, incluidas dos opciones Frozen mate y relucientes, así como más de 15 acabados de pintura especiales para BMW Individual.

El nuevo BMW X3 viene equipado de serie con llantas de aleación ligera que miden 18 pulgadas (BMW X3 30e xDrive: 19 pulgadas), con una selección de modelos de 20 y 21 pulgadas también disponibles de fábrica. El paquete M Sport opcional crea un aspecto excepcionalmente dinámico con características como las llantas M de aleación ligera de 19 pulgadas y detalles de diseño hechos a medida para optimizar el flujo de aire y el equilibrio aerodinámico. El paquete M Sport Pro se basa en este contenido al añadir, entre otras cosas, la iluminación de contorno Iconic Glow y los frenos M Sport con pinzas pintadas de rojo.

Un ambiente deportivo de primera calidad y una generosa cantidad de espacio.

La cabina del nuevo BMW X3 combina la robusta funcionalidad SAV con un amplio espacio y un ambiente premium lleno de estilo individual. La pantalla curva de BMW, la barra de interacción BMW, los volantes con una llanta de fondo plano y la nueva palanca selectora de marchas son los elementos que definen la moderna versión del habitáculo del diseño característico de BMW centrado en el conductor. Otros aspectos destacados de este modelo son los elementos luminosos de un color contrastante en la consola central y en las molduras de las puertas. Esta nueva característica de diseño está situada en la parte delantera de las puertas del conductor y del acompañante, donde forma un borde alrededor de los botones de función, los controladores de ventilación, las rejillas de ventilación y los robustos abrepuertas que suelen encontrarse en los modelos BMW X.

El ambiente individual del interior va de la mano con una generosa cantidad de espacio y una versatilidad moderna. El espacio de carga se puede aumentar de 570 a un máximo de 1.700 litros (BMW X3 30e xDrive: 460 — 1.600 litros). Como opción, se puede especificar un acoplamiento de remolque que se extienda y se retraiga de nuevo eléctricamente. La carga máxima permitida por remolque es de 2.500 kilogramos, según la variante del modelo.

El nuevo BMW X3 viene equipado de serie con asientos deportivos con calefacción y regulables eléctricamente de nuevo diseño, tapizados en Econeer, con superficies y acolchados hechos de material secundario. Los tapizados en piel Merino Veganza y BMW Individual están disponibles como opción. Para un modelo BMW, se presenta por primera vez el panel de instrumentos de lujo opcional fabricado en poliéster reciclado con una textura tejida de primera clase.

Híbrido enchufable con una autonomía eléctrica significativamente mayor.

El sistema de propulsión del BMW X3 30e xDrive híbrido enchufable está compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros combinado con un motor eléctrico integrado en la caja de cambios Steptronic de ocho velocidades. Estos equipos unen sus fuerzas para generar una potencia del sistema de hasta 220 kW/299 CV.

Gracias a la tecnología eDrive de última generación y a la recuperación adaptativa, el nuevo BMW X3 30e xDrive alcanza una autonomía eléctrica de 81 a 90 kilómetros en el ciclo WLTP, una autonomía considerablemente superior a la que podía ofrecer su predecesor. Su unidad de carga combinada permite la carga de corriente alterna a 11 kW de serie. El modelo híbrido enchufable también viene preparado para una carga inteligente con la opción de carga doméstica conectada.

El BMW X3 M50 xDrive tiene unas prestaciones sobresalientes.

El modelo líder de gama, el nuevo BMW X3 M50 xDrive, cuenta con el motor de gasolina de seis cilindros en línea más potente jamás instalado en un modelo M Performance. La unidad M TwinPower Turbo de 3.0 litros se conecta con la tecnología híbrida media de 48 V. Su potencia máxima de 293 kW/398 CV se canaliza hacia la carretera mediante una caja de cambios Steptronic Sport de ocho velocidades y la tracción integral inteligente BMW xDrive. El BMW X3 M50 xDrive alcanza una velocidad de 100 km/h desde el reposo en 4,6 segundos.

Este tren motriz increíblemente potente se combina con la tecnología de chasis personalizada para ofrecer una combinación convincente de agilidad, dinamismo y precisión de manejo. La suspensión M Sport con dirección deportiva variable, los frenos M Sport, las llantas M de aleación ligera de 20 pulgadas y el diferencial M Sport integrado en el eje trasero vienen de serie. También existe la opción de una suspensión M adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente. Las características de diseño específicas del modelo M, la parrilla tipo M con barras horizontales y la iluminación circular BMW Iconic Glow, así como el cuarteto de tubos de escape, subrayan el estatus del modelo M de BMW como la versión más potente del nuevo BMW X3.

La electrificación sistemática de los motores de gasolina y diésel, la caja de cambios Steptronic de ocho velocidades y la tracción total BMW xDrive de serie.

La tecnología híbrida media de 48 V también dota a todas las demás variantes del nuevo BMW X3 de una mayor eficiencia y un rápido suministro de potencia. Permite que la unidad de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros del nuevo BMW X3 20 xDrive (consumo de combustible, ciclo mixto: 7,6 — 6,9 l/100 km ; emisiones de CO ₂, combinadas: 172 — 156 g/km en ciclo WLTP; clase CO ₂: F) genere una potencia máxima de 153 kW/208 CV. Esto se traduce en un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h  de 7,8 segundos.

El motor diésel de cuatro cilindros, también con una cilindrada de 2 litros, bajo el capó del nuevo BMW X3 20d xDrive (consumo de combustible, ciclo mixto: 6,5 — 5,8 l/100 km ; emisiones de CO ₂, conjunto: 171 — 153 g/km en ciclo WLTP; clases de CO ₂: F — E) alcanza una potencia máxima de 145 kW/197 CV. El modelo diésel completa la velocidad de 0 a 100 km/h  en 7,7 segundos. Se añadirá un motor diésel de seis cilindros en línea a la gama del nuevo BMW X3 en el verano de 2025.

Todas las unidades de potencia se conectan de serie con una caja de cambios Steptronic de ocho velocidades que incluye levas de cambio en el volante. También hay una función Sport Boost para velocidades excepcionalmente rápidas en los modelos especificados con el paquete M Sport y en el nuevo BMW X3 M50 xDrive. Todas las variantes del modelo también se benefician de una distribución totalmente variable de la potencia de tracción mediante el sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive de serie.

La agilidad y la comodidad de conducción mejoran su nivel.

Todas las variantes del nuevo BMW X3 cuentan con cualidades de conducción que ofrecen un aumento claramente notable de la agilidad, la estabilidad en las curvas y la comodidad en largas distancias en comparación con el modelo anterior. En este sentido, una carrocería más ligera, pero con una mayor rigidez y una vía trasera más ancha juegan un papel importante, al igual que los componentes del chasis y los sistemas de control de alta calidad diseñados para este modelo específico. Las modificaciones de las propiedades cinemáticas y elastocinemáticas del eje delantero con doble articulación elástica y del eje trasero de cinco brazos han aumentado la precisión al girar en las curvas, mientras que el aumento del 19 por ciento en la inclinación del eje de dirección es una ventaja para la estabilidad en línea recta. La limitación del deslizamiento de las ruedas con actuador cercano y el sistema de frenado integrado también forman parte del paquete estándar de tecnología de chasis.

Los clientes que buscan una destreza aún más dinámica pueden elegir la suspensión M Sport opcional, que incluye dirección deportiva y frenos M Sport (ambos de serie en el nuevo BMW X3 M50 xDrive). La suspensión adaptativa, que también se encuentra en la lista de opciones, agudiza la agilidad del nuevo BMW X3 y, al mismo tiempo, aumenta el confort de conducción.

El asistente de conducción y el asistente de aparcamiento vienen de serie.

El nuevo BMW X3 ofrece una gama mucho más amplia de sistemas estándar y opcionales para la conducción y el estacionamiento semiautomáticos. Está equipado de serie con un sistema de aviso de colisión frontal, aviso de cambio de carril e información sobre el límite de velocidad, además del Driving Assistant que incluye un aviso de cambio de carril y un asistente de límite de velocidad manual. El Parking Assistant (también de serie) incorpora funciones como el asistente de marcha atrás y una cámara de asistencia de marcha atrás.

Entre los sistemas opcionales más destacados se encuentran el asistente de dirección y control de carril, así como la asistencia automática para limitar la velocidad y el control de velocidad en ruta cuando se utiliza el control de crucero activo con función Stop&Go. El Parking Assistant Professional, opcional, permite controlar el estacionamiento y las maniobras generales desde el exterior del automóvil mediante un teléfono inteligente.

Especificaciones estándar más generosas para una mayor comodidad y placer de conducción.

Además de los sistemas de asistencia adicionales, la especificación de serie, mucho más generosa en comparación con el modelo anterior, ofrece una gran cantidad de otras características que ayudan a aumentar la comodidad y el placer de conducir en el nuevo BMW X3. Entre ellas se incluyen el climatizador automático de tres zonas, el acristalamiento acústico, el acceso de confort, el funcionamiento automático del portón trasero, un mecanismo de plegado eléctrico para los retrovisores exteriores, un sistema de alarma y el BMW Live Cockpit Plus, que incluye el sistema de navegación BMW Maps basado en la nube. El nuevo BMW X3 también viene de serie con iluminación ambiental con una animación de bienvenida y despedida, una bandeja que incluye una función de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes compatibles, una interfaz Bluetooth, cuatro puertos USB-C, una toma de corriente de 12 V en la consola central y otra en el maletero.

El BMW Live Cockpit Professional opcional incorpora no solo la pantalla frontal BMW, sino también la función realidad aumentada (Augmented View) en la pantalla de control. Además, hay nuevos paquetes de equipamiento disponibles para una personalización específica del vehículo. El paquete Premium incluye soporte lumbar, el sistema de sonido envolvente Harman Kardon, el sistema Travel & Comfort y faros LED adaptables. Además, el paquete Comfort incluye parasoles para las ventanillas laterales traseras, ventilación activa en los asientos delanteros y calefacción en los asientos traseros. La lista de opciones también incluye un techo corredizo panorámico fijo de vidrio con una gran superficie transparente sin puntales transversales que lo rompan, calefacción en el volante, vidrio protector solar en la parte trasera y una función de precalentamiento. El nuevo BMW X3 30e xDrive, por su parte, viene con el BMW IconicSounds Electric para crear efectos de sonido especiales.

Sistema operativo BMW 9, BMW iDrive con selección rápida (QuickSelect) y BMW Digital Premium.

El nuevo BMW X3 viene con la última versión de BMW iDrive con para ofrecer un control fácil e intuitivo. Su nueva pantalla de inicio muestra los iconos de funciones dispuestos verticalmente en el mismo nivel. La función de selección rápida (QuickSelect) permite activar las funciones directamente sin tener que entrar en un submenú. El nuevo BMW iDrive está diseñado específicamente para el control táctil y por voz. Está basado en el Sistema Operativo 9 de BMW, que también allana el camino para una selección personalizable de servicios digitales adicionales. Estos pueden estar disponibles de forma inalámbrica, tanto a través del servicio de actualizaciones BMW ConnectedDrive como gracias a una variedad cada vez mayor de aplicaciones de terceros que se ofrecen como parte del paquete BMW Digital Premium opcional.

BMW Digital Premium permite el uso en el vehículo de las aplicaciones específicas disponibles en cada país mediante suscripción. Además de la transmisión de música, la gama incluye una amplia variedad de opciones de transmisión de vídeo (el servicio de vídeo DTS AutoStage con tecnología TiVo™) también en la pantalla de control. Por lo tanto, la aplicación de vídeo del nuevo BMW X3 ofrece a los clientes una gran cantidad de bibliotecas multimedia y servicios de streaming. La gama de juegos para automóviles con la plataforma de juegos AirConsole también incluye el popular cuestionario «¿Quién quiere ser millonario?». BMW Digital Premium también cubre el uso de datos necesario para los servicios digitales destacados. Esta opción también amplía las funciones del sistema de navegación y la selección de mis modos y efectos de iluminación para las animaciones de bienvenida y adiós. En algunos países, BMW Digital Premium también permite el pago digital de las tarifas de estacionamiento desde la comodidad del vehículo.

La integración de teléfonos inteligentes con Apple CarPlay® y Android Auto™ está disponible de serie. El ID de BMW y la aplicación My BMW App facilitan la personalización de la experiencia del usuario en el nuevo BMW X3. También existe la opción de utilizar la aplicación My BMW para configurar el BMW Digital Key Plus con tecnología de radio de banda ultraancha para smartphones compatibles con iOS o Android o para un Apple Watch.

Al final del desarrollo en serie, el nuevo BMW X3 se somete a la puesta a punto final de todos los sistemas de control del chasis y de asistencia a la conducción en el centro de pruebas del Grupo BMW en Miramas, al sur de Francia. La cuarta generación del Sports Activity Vehicle (SAV) en el segmento de vehículos de gama media premium se presentará dentro de unas semanas tanto con motores de combustión altamente eficientes como con una avanzada propulsión híbrida enchufable. Los ingenieros de desarrollo y pruebas se aseguran de que todas las variantes del nuevo BMW X3, independientemente del tipo de tracción y del peso, demuestren un comportamiento superior en cualquier situación gracias a un intenso programa de puesta a punto. El funcionamiento coordinado de todos los sistemas automatizados de conducción y aparcamiento del nuevo BMW X3 también contribuye a que la experiencia del cliente sea armoniosa.

El nuevo BMW X3 ya ha sido sometido a pruebas exhaustivas sobre nieve y hielo, en regiones extremadamente calurosas y fuera de carretera en su camino hacia la producción en serie. La polivalencia del SAV para el uso diario y los desplazamientos se probó y perfeccionó en el tráfico urbano de paradas y arranques, así como en sinuosas carreteras comarcales, autopistas y circuitos de carreras seleccionados.

Sistemas perfectamente coordinados para una experiencia de conducción típica de BMW.

Los ingenieros de desarrollo utilizan la versátil pista de pruebas de Miramas para dar los últimos toques a la experiencia de conducción del nuevo BMW X3. Además de un óvalo de asfalto y un anillo de autopista, también hay pistas de slalom, serpenteantes y circulares, así como recorridos todoterreno y cursos de manejo con diferentes firmes. Esto permite analizar y optimizar hasta el último detalle la aceleración longitudinal y lateral, la suspensión y la amortiguación, la precisión de la dirección y el comportamiento de frenado del nuevo BMW X3.

La dinámica de conducción y la eficiencia del nuevo BMW X3 se benefician de una construcción ligera inteligente y de unas propiedades aerodinámicas optimizadas. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica (Ca) de 0,27, establece nuevos estándares en su segmento.

En comparación con su predecesor, el nuevo BMW X3 también tiene una vía más ancha y una menor elevación en el eje trasero. Además, se ha aumentado la rigidez de la carrocería y de la unión del chasis. Las mejoras específicas en la cinemática de ambos ejes, combinadas con un aumento del 19% en el avance de las ruedas delanteras, garantizan una estabilidad direccional notablemente mejorada. Una relación de dirección más directa aumenta el confort de la dirección, mientras que las barras estabilizadoras ampliamente modificadas mejoran la dinámica en curva sin comprometer el confort de marcha.

El nuevo BMW X3 ofrece como opción un chasis adaptativo con amortiguadores controlados electrónicamente. La puesta a punto final forma parte de la prueba de dinámica de conducción en Miramas y ofrece dos mapas que pueden seleccionarse a través de My Modes. Además, la nueva versión del SAV viene de serie con la última versión del BMW Lateral Dynamics Management, que garantiza un control preciso de los pares de dirección necesarios, la limitación del deslizamiento de las ruedas basada en actuadores y la distribución del par de guiñada del Performance Control, adaptada a la situación de conducción en cada momento.

Gracias a la exclusiva experiencia de desarrollo de BMW, todos los componentes y sistemas de la tecnología de propulsión y chasis están perfectamente adaptados entre sí. El resultado es la característica combinación de precisión, soberanía y versatilidad que caracteriza la experiencia de conducción en un BMW X.

La conducción automatizada también se ve optimizada por el típico nivel de integración de BMW.

El nuevo BMW X3 incorpora el sistema BMW iDrive más moderno, basado en el BMW Operating System 9, incluido el BMW iDrive Controller, y ofrece una selección considerablemente más amplia de sistemas para la conducción y el aparcamiento automatizados en comparación con el modelo predecesor. Con su equipamiento de serie, supera claramente los requisitos de la prueba de seguridad Euro NCAP. Las intervenciones especialmente sensibles de los sistemas de asistencia en el frenado y la dirección en comparación con la competencia son otro ejemplo de la capacidad de integración única del desarrollo de la dinámica de conducción de BMW. Permiten una interacción armoniosa entre el conductor y el vehículo en cualquier situación.

La extraordinaria funcionalidad de todos los sistemas de asistencia se basa en la más moderna tecnología de sensores, así como en la tecnología de software, procesadores y redes. En el nuevo BMW X3 destacan el asistente activo de cambio de carril y el asistente de aparcamiento y maniobras, que permite al conductor controlar las maniobras desde fuera del vehículo utilizando un smartphone.

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Madrid. BMW ha renovado el BMW X3 y el BMW X4 con un nuevo aspecto, un equipamiento más completo y una estructura de gama optimizada para el cliente. Más deportivo, más moderno y más digital. En la segunda fase de renovación de sus modelos, BMW ha actualizado su exitoso Sports Activity Vehicle (SAV) y el Sports Activity Coupé (SAC) con una estructura de gama optimizada para los clientes rediseñando la parte frontal y trasera haciendo que acentúe más el robusto carácter off-road y la apariencia deportiva del BMW X3. La digitalización también se está ampliando, por ejemplo, con funciones como Amazon Alexa Car Integration. La nueva estructura de la gama asegura un mayor enfoque en la deportividad y el "carácter de la gama X", así como una mayor claridad a través de una deliberada simplificación. El paquete M Sport y las versiones M están disponibles como alternativa al acabado xLine ahora de serie con elementos X de gran calidad.

Una moderna tecnología de propulsión y una gama de producto más clara.

La introducción de la tecnología híbrido medio (Mild Hybrid) con generador de arranque de 48 voltios, ahora también en todos los motores de gasolina, garantiza una amplia gama de propulsores con tecnología de vanguardia. Entre ellos se encuentra el BMW X3 xDrive30e (consumo combinado de combustible: 2,6 - 2,0 l/100 km; consumo eléctrico combinado: 20,5 - 18,9 kWh/100 km y emisiones de CO2 combinadas: 59 - 45 g/km en el ciclo WLTP) y, en la parte superior de la gama, versiones gasolina y diésel de altas prestaciones desarrollados por BMW M GmbH. Posee características distintivas visualmente: nuevo frontal, nuevas luces traseras, nuevos colores, display de control más grande, además de nuevos elementos de equipamiento con selectas características BMW xLine, asientos deportivos en Sensatec y displays más grandes. Sistemas de asistencia al conductor considerablemente ampliados con Driving Assistant Professional opcional.

Una dinámica de conducción superior con el estilo característico M.

Los BMW X3 M / X3 M Competition y BMW X4 M / X4 M Competition se presentan con un aspecto nuevo y más poderoso, un interior de mayor exclusividad, nuevas características e incluso más potencia, combinado todo ello con una mejora en la aceleración de 0 a 100 km/h, ahora en 4,0 o 3,8 segundos. Además de equipamientos como la Luz láser BMW y el BMW Operating System 7 con indicadores M, los sistemas de asistencia al conductor más modernos de BMW Driving Assistant Professional también estarán disponibles para los futuros modelos BMW M. Con el sistema BMW M xDrive, el conductor puede elegir de serie entre la distribución variable de potencia habitual y la prioridad a la tracción trasera del sistema de tracción a las cuatro ruedas en el modo Sport.

El BMW X3 M Competition y el BMW X4 M Competition ofrecen una dinámica de conducción excepcional. Los sobresalientes valores en las áreas de aceleración longitudinal y lateral, maniobrabilidad y desaceleración se complementan con un alto nivel de estabilidad, una respuesta autodireccional neutra y características de confort que mejoran la practicidad para el uso diario y los viajes largos. La base de esta combinación de agilidad, dinamismo y precisión tan típica de los modelos BMW M es la tecnología de suspensión que se adapta a la perfección a la elevada potencia del motor y al sistema de tracción total M xDrive. El sistema de suspensión adaptativa M de serie, con reglaje específico y amortiguadores controlados electrónicamente, garantiza un alto nivel de confort en el día a día y un contacto especialmente directo con la carretera, limitando el movimiento de las ruedas y la carrocería.

El nuevo BMW iX3: Conducción deportiva y tracción superlativa

El placer de conducción sin emisiones locales se complementa con las sensaciones deportivas que caracterizan a todo BMW, así como el confort, elevada funcionalidad y habitabilidad del exitoso BMW X3. Se trata de la última etapa de la estrategia de electrificación de BMW Group; los conocimientos de la tecnología adquiridos durante el desarrollo de los BMW i se utilizarán por primera vez en un modelo completamente eléctrico de la gama principal de BMW. La estrategia de “Power of Choice” permite que el modelo se adapte a las necesidades de los clientes y a las normativas de todo el mundo: el BMW X3 es el primer modelo disponible con motor de gasolina, diésel, híbrido enchufable o completamente eléctrico. Con el nuevo BMW iX3 arranca la quinta generación de la tecnología BMW eDrive. Incluye importantes avances en términos de densidad energética, autonomía, peso, espacio y flexibilidad.

El nuevo BMW X3. Precios para España

El nuevo BMW X4. Precios para España

El nuevo BMW iX3 M Sport. Precios para España

Los nuevos BMW X3 M y BMW X4 M. Precios para España

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2021, el Grupo BMW vendió más de 2,5 millones de vehículos de pasajeros y más de 194.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2020 fueron de aproximadamente 5,222 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 98,990 mil millones. A 31 de diciembre de 2020, el Grupo BMW tenía 120.726 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

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• BMW X3 xDrive20i, potencia: 135 kW/184 CV. Par máximo: 300 Nm. Consumo combinado de combustible: 8,4 – 7,6 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 192 – 172 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X3 xDrive30i, potencia: 180 kW/245 CV. Par máximo: 350 Nm. Consumo combinado de combustible: 8,5 – 7,6 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 194 – 173 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X3 M40i, potencia: 265 kW/360 CV. Par máximo: 500 Nm. Consumo combinado de combustible: 9,5 – 8,8 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 216 – 199 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X3 xDrive30e, potencia: 215 kW/292 CV. Par máximo: 420 Nm. Consumo combinado de combustible: 2,6 – 2,0 l/100 km en el ciclo WLTP. Consumo eléctrico combinado: 20,5 – 18,9 kWh/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 59 – 45 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X3 xDrive20d, potencia: 140 kW/190 CV. Par máximo: 400 Nm. Consumo combinado de combustible: 6,5 – 5,8 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 171 – 151 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X3 xDrive30d, potencia: 210 kW/286 CV. Par máximo: 650 Nm. Consumo combinado de combustible: 7,0 – 6,2 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 183 – 162 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X3 M40d, potencia: 250 kW/340 CV. Par máximo: 700 Nm. Consumo combinado de combustible: 7,3 – 6,6 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 192 – 173 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X4 xDrive20i, potencia: 135 kW/184 CV. Par máximo: 300 Nm. Consumo combinado de combustible: 8,4 – 7,5 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 190 – 170 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X4 xDrive30i, potencia: 180 kW/245 CV. Par máximo: 350 Nm. Consumo combinado de combustible: 8,5 – 7,5 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 192 – 171 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X4 M40i, potencia: 265 kW/360 CV. Par máximo: 500 Nm. Consumo combinado de combustible: 9,5 – 8,7 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 215 – 198 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X4 xDrive20d, potencia: 140 kW/190 CV. Par máximo: 400 Nm. Consumo combinado de combustible: 6,5 – 5,7 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 170 – 149 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X4 xDrive30d, potencia: 210 kW/286 CV. Par máximo: 650 Nm. Consumo combinado de combustible: 7,0 – 6,1 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 182 – 161 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW X4 M40d, potencia: 250 kW/340 CV. Par máximo: 700 Nm. Consumo combinado de combustible: 7,3 – 6,6 l/100 km en el ciclo WLTP. Emisiones combinadas de CO2: 190 – 171 g/km en el ciclo WLTP.
• BMW ha renovado el BMW X3 y el BMW X4 con un nuevo aspecto, un equipamiento más completo y una estructura de gama optimizada para el cliente.
• El rediseño de la parte frontal y la parte trasera acentúan aún más el robusto carácter off-road y la apariencia deportiva del BMW X3. El Sports Activity Coupé (SAC) de BMW, el X4, adopta el frontal del BMW X3 y añade su propio carácter con la exclusiva parrilla con los riñones de BMW con diseño de malla y ofrece una zaga especialmente dinámica.
• La nueva estructura de la gama asegura un mayor enfoque en la deportividad y el "carácter de la gama X", así como una mayor claridad a través de una deliberada simplificación. El paquete M Sport y las versiones M están disponibles como alternativa al acabado xLine ahora de serie con elementos X de gran calidad.
• El nuevo BMW X3 y el nuevo BMW X4 se estrenarán mundialmente en el Salón del Automóvil de Chengdu, en China (del 27 de agosto al 5 de septiembre), mientras que la presentación en Europa tendrá lugar en el IAA de Múnich (del 7 al 12 de septiembre). El lanzamiento al mercado se producirá una vez se inicie su producción en la planta de Spartanburg (EE.UU), en agosto de 2021 y en Rosslyn (Sudáfrica), en septiembre 2021.
• Con un diseño más llamativo, especialmente en la zona superior, la parrilla con los riñones de BMW es más grande que antes y ahora está constituida por un marco de una sola pieza. Una barra negra -en la que se sitúa la cámara si está instalada- asegura la separación visual de la parrilla.
• Faros unos diez milímetros más estrechos, con tecnología full LED de serie. Además de los faros LED adaptativos opcionales con función Matrix (de serie en el BMW X4), ahora también está disponible como opción los faros láser de BMW (BMW Laserlight), que cuenta con un alcance de hasta 650 metros.
• Paragolpes delantero de nuevo diseño con entradas de aire verticales, superficies estiradas y de gran tamaño pintadas en el color de la carrocería y una robusta protección de los bajos.
• Nuevos faros traseros de LED con contorno negro, dibujo lumínico más estrecho con forma de tenaza modelada tridimensionalmente e intermitentes horizontales integrados en forma de filigrana en el BMW X3; protección de los bajos minuciosamente rediseñada y embellecedores de los tubos de escape más grandes y enrasados.
• Paragolpes trasero específico con embellecedores para los tubos de escape en el BMW X4. Con el paquete M Sport, incorpora una ancha inserción en forma de yunque y paneles laterales para las salidas de aire (Air Curtains), todo ello acabado en High-gloss black.
• Un total de once pinturas en la gama normal para el BMW X3, incluyendo el nuevo Skyscraper Grey metalizado (a partir del 12/21), el Brooklyn Gray metalizado disponible en el paquete M Sport, y las  pintura BMW Individual Aventurine Red y Tanzanite Blue; la nueva pintura metalizada Piedmont Red está disponible exclusivamente para el BMW X4. Por primera vez, también se puede elegir entre numerosas pinturas BMW Individual para ambos modelos, incluyendo pinturas mate como el Frozen Deep Grey.
• Reducción deliberada de la complejidad de las líneas de equipamiento y los extras opcionales en un 30% para permitir a los clientes hacer una configuración más clara y sencilla.
• Pantalla de información central independiente con función táctil, ahora con una dimensión de pantalla de 10,25 pulgadas de serie; también hay una versión de 12,3 pulgadas disponible como opción.
• Nueva consola central del actual BMW Serie 4 con botonera donde se integran el controlador BMW , la palanca de cambio, el botón de arranque del motor, los botones para el sistema start/stop, el freno de estacionamiento eléctrico, el control de descenso de pendientes y diversas funciones de experiencia de conducción.
• El equipamiento de serie incluye ahora también asientos deportivos con tapicería Sensatec de nueva generación en el nuevo grano Ray y con las superficies principales del asiento perforadas, así como el climatizador automático con control de 3 zonas.
• Siguiendo el camino de los tres motores diésel, los tres propulsores de gasolina cuentan ahora también con la tecnología híbrido medio (Mild Hybrid) de 48 voltios, en la que un generador de 48 voltios da un impulso eléctrico de 8 kW/11 CV que permite mejorar aún más las prestaciones combinándolas con un menor consumo de combustible y un mayor confort de marcha; además, el BMW X3 xDrive30e cuenta con propulsión híbrida enchufable; el abanico de potencia va desde los 135 kW/184 CV a los 265 kW/360 CV.
• El sistema de tracción total BMW xDrive y el cambio Steptronic de 8 velocidades son de serie. El BMW X3 M40i, el BMW X3 M40d y todos los modelos del BMW X4 incorporan de serie el cambio Steptronic Sport de 8 velocidades -en el resto de versiones es opcional-, incluyendo las levas de cambio y el Launch Control.
• Reorganización y ampliación significativa de la oferta de modernos sistemas de asistencia al conductor: por primera vez, el Driving Assistant Professional está disponible como opcional para el BMW X3 y el BMW X4, mientras que el asistente de aparcamiento (Parking Assistant) opcional incluye ahora el asistente de marcha atrás (Reversing Assistant).
• BMW Live Cockpit Plus con pantalla de información central de 10,25 pulgadas de serie, BMW Live Cockpit Professional con un conjunto de pantallas totalmente digitales compuesto por un cuadro de instrumentos de alta resolución de 12,3 pulgadas y una pantalla de información central del mismo tamaño, así como BMW Head-Up Display como opción.
• La navegación basada en la nube de BMW Maps ofrece un comportamiento significativamente mejorado, un alto nivel de precisión y la introducción simplificada de destinos, así como un cálculo de rutas extremadamente rápido y dinámico.
• Conectividad con el smartphone a través de Apple CarPlay y Android Auto™ junto con una perfecta integración de Amazon Alexa; la app My BMW proporciona información sobre el estado del vehículo y, dependiendo de las opciones instaladas, también permite funciones de acceso remoto como la localización del vehículo, la apertura y cierre de las puertas o la grabación del entorno del vehículo (Remote 3D View).
• El asistente personal inteligente BMW (BMW Intelligent Personal Assistant) tiene funciones adicionales: ahora puede utilizarse para regular el aire acondicionado, abrir y cerrar las ventanas y cambiar los modos de conducción, por ejemplo.
• Con el sistema operativo 7.0 de BMW y las actualizaciones remotas del software, el BMW X3 y el BMW X4 se mantienen actualizados en todo momento con el último software; también es posible realizar actualizaciones "over-the-air", que incluyen nuevos servicios, así como funciones mejoradas y adicionales del vehículo.

La combinación única de la tracción integral inteligente BMW xDrive y la tecnología de vanguardia de BMW eDrive, consiguen nuevamente que la conducción sea un placer sostenible en un modelo más de BMW. El nuevo BMW X3 xDrive30e es el tercer Sports Activity Vehicle (SAV) de la gama actual de modelos de la marca que incorpora un sistema de propulsión híbrido enchufable y tracción a las cuatro ruedas, lo que ofrece gran versatilidad y una experiencia de conducción puramente eléctrica, así como un consumo de combustible y unas emisiones extraordinariamente bajos. En conjunto, el motor térmico de 4 cilindros y el eléctrico generan una potencia máxima del sistema de 292 CV/215 kW. La combinación única del sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive y la tecnología de vanguardia BMW eDrive reducen el consumo medio de combustible a niveles de entre 2,1 y 2,4 l/100 km*. Sus emisiones de CO₂ son de 49 a 54 g/km*. El consumo combinado del nuevo BMW X3 xDrive30e se sitúa entre 16,4 y 17,2 kWh/100 km*. Su batería de alta tensión de iones de litio, equipada con la última tecnología de células de batería, permite una autonomía eléctrica de 51 a 55 km*.

El nuevo BMW X3 xDrive30e se fabricará a partir de diciembre de 2019 en la planta de BMW de Spartanburg, EE.UU.; junto al resto de versiones del BMW X3. Su lanzamiento al mercado a nivel mundial está previsto para la primavera de 2020. De esta manera, el Grupo BMW persigue constantemente no sólo la electrificación de su gama de productos sino también una estrategia de producto orientada a las diversas necesidades de sus clientes. Este SAV premium de gama media es el primer modelo de la marca en ofrecerse con motor de combustión, como híbrido enchufable y en versión completamente eléctrica, que se añadirá en el transcurso de 2020.

Sports Activity Vehicle con un comportamiento dinámico, gran rendimiento en todo terreno y excepcional eficiencia

El nuevo BMW X3 xDrive30e combina las cualidades típicas de un Sports Activity Vehicle con una tecnología de conducción especialmente eficiente. El modelo híbrido enchufable se caracteriza también por su comportamiento ágil y deportivo, su robustez, versatilidad interior, calidad premium y avanzada conectividad. El sistema BMW xDrive distribuye permanentemente el par entre las ruedas delanteras y traseras según sea necesario -incluso cuando se conduce exclusivamente en modo eléctrico- para garantizar una conducción deportiva en carretera y un alto rendimiento fuera del asfalto. La potencia del sistema es generada por un motor de gasolina de 4 cilindros de 2,0 litros, con tecnología BMW TwinPower Turbo que rinde 184 CV/135 kW, y un motor eléctrico integrado en el cambio Steptronic de 8 velocidades con una potencia de 109 CV/80 kW. En conjunto, ambos propulsores generan una potencia máxima de 292 CV/215 kW. El par máximo del sistema híbrido enchufable es de 420 Nm. Esto permite al nuevo BMW X3 xDrive30e acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Su velocidad máxima es de 210 km/h.

Dependiendo del modo de funcionamiento y de la situación en la carretera, el motor eléctrico del nuevo BMW X3 xDrive30e puede utilizarse tanto para moverse en modo puramente eléctrico como para apoyar al motor de combustión. En el modo MAX eDrive, que puede activarse mediante el botón eDrive de la consola central, el nuevo BMW X3 xDrive30e alcanza una velocidad máxima de 135 km/h libre de emisiones y prácticamente en silencio. En el modo Auto eDrive la conducción totalmente eléctrica es posible hasta velocidades de 110 km/h. El motor de combustión sólo se pone en funcionamiento a velocidades más altas o cuando se solicitan requisitos de carga especialmente elevados. Cuando los dos motores están activos se optimiza la eficiencia del nuevo BMW X3 xDrive30e, pero también su capacidad de sprint. Al acelerar se nota claramente la instantánea respuesta del motor eléctrico mientras que a velocidades sostenidas su asistencia eléctrica reduce el consumo de combustible y las emisiones. El aporte del motor eléctrico asegura que el de combustión pueda funcionar dentro de un rango de carga optimizado en cuanto a la eficiencia tan a menudo como sea posible. El modo BATTERY CONTROL está disponible para mantener el estado de carga de la batería de alta tensión a un nivel determinado por el conductor. De esta manera, la energía eléctrica puede reservarse específicamente y utilizarse para la conducción sin emisiones en zonas urbanas.

Batería de alto voltaje basada en la última tecnología de celdas de batería para una máxima eficiencia; gran maletero de equipaje variable.

La batería de iones de litio del nuevo BMW X3 xDrive30e para ahorrar espacio se encuentra situada bajo el asiento trasero, mientras que el depósito de combustible se emplaza por encima del eje trasero. Esto significa que la capacidad de carga de la versión híbrida enchufable sólo se limita ligeramente. Con 450 litros el volumen del maletero del nuevo BMW X3 xDrive30e está a la altura de los modelos de motor térmico. Al abatir el asiento trasero, con una división de 40:20:40, el volumen se puede ampliar hasta 1.500 litros. Gracias a la tecnología de baterías de última generación y a un contenido energético bruto de 12,0 kWh, la batería de alta tensión contribuye a sus excelentes eficiencia y autonomía eléctrica. Como resultado, el BMW X3 xDrive30e puede ser utilizado para gran parte de los desplazamientos diarios sin emisiones, incluso más allá de la ciudad.

La batería de alta tensión se puede recargar en los enchufes domésticos con el cable de carga del equipo de serie. De esta forma, la batería puede cargarse por completo en menos de seis horas. En un BMW i Wallbox el mismo proceso se puede completar en unas tres horas y media. La toma de carga se encuentra separada tras una tapa en la aleta delantera izquierda del coche. La energía eléctrica almacenada en la batería de alta tensión también se utiliza para alimentar el sistema eléctrico del vehículo de 12 voltios.

Etiqueta 0 Emisiones y ventajas gracias a su amplia autonomía eléctrica.

Gracias a su elevada autonomía eléctrica, el nuevo BMW X3 xDrive30e cumple con los criterios establecidos para disponer de la etiqueta 0 emisiones de la DGT y beneficiarse de las ventajas asociadas a la misma. 

Como alternativa a la versión de acceso, el nuevo BMW X3 xDrive 30e también se puede elegir con las líneas Advantage, xLine, Luxury y M Sport. Su equipamiento de serie incluye aviso acústico para los peatones. Cuando se conduce en modo eléctrico a baja velocidad emite un sonido inconfundible, diseñado específicamente para los modelos BMW electrificados, para alertar a otros usuarios de la vía de la presencia del coche que se aproxima sin por ello verse afectada la comodidad acústica de los ocupantes del coche. Además, el nuevo BMW X3 xDrive30e está equipado de serie con un sistema de aire acondicionado auxiliar. Éste, puede controlarse de forma remota desde un smartphone mediante BMW Connected App; así, el conductor puede subirse al coche caliente en invierno o agradablemente fresco en verano. Los nuevos servicios digitales ayudan a hacer más atractiva y conveniente la carga de la batería de alta tensión cuando se está de viaje. Los servicios digitales ayudan al conductor en la búsqueda y selección de estaciones de carga públicas, permiten habilitar el proceso de carga a través de funciones remotas y transmiten al smartphone del conductor u otros dispositivos personales información relativa a su estado de carga, autonomía eléctrica y combinada y el consumo de energía individual.

Además, casi todo el equipamiento opcional disponible para las versiones con motores térmicos del BMW X3 también está disponible para la versión híbrida enchufable, lo que aumenta el placer de conducción, el confort y el estilo individual. Esta gama incluye Suspensión Adaptativa, Dirección Deportiva Variable y Sistema de Frenos M Sport, BMW Head-Up Display, Control de Crucero Activo con función Stop & Go, Driving Assistant Plus con asistente de dirección y guía de carril y también Parking Assistant Plus. Otra característica incluida en esta gama de opciones es un gancho de remolque de accionamiento eléctrico. La capacidad máxima de remolque del nuevo BMW X3 xDrive30e es de 2.000 kg.

La planta de BMW Group en Spartanburg (Carolina del Sur) ha duplicado su capacidad de producción de baterías de alto voltaje. La propia instalación de baterías de la planta ahora produce las nuevas baterías de cuarta generación. Estas están destinados a los modelos híbridos enchufables del nuevo BMW X5 y el futuro BMW X3, también producidos en Spartanburg.

La nueva línea de ensamblaje podrá producir diferentes tipos de baterías de cuarta generación para servir a la creciente gama de vehículos electrificados. Estas baterías se basan en un nuevo concepto de tecnología que mejora aún más su rendimiento.

Más de 120 personas estarán empleadas en la producción de baterías en la Planta Spartanburg para fin de año, después de haber completado un programa de capacitación integral para adquirir los conocimientos tecnológicos necesarios para la producción de baterías.

"Hemos producido baterías en la planta de Spartanburg desde 2015, lo que convierte a BMW Group en pionero de la electromovilidad en los Estados Unidos", dice Knudt Flor, presidente y CEO de BMW Manufacturing. En los últimos cuatro años, el equipo de ensamblaje de baterías de la planta ha producido un total de más de 45.000 baterías.

Más inversión en la producción de híbridos enchufables BMW X5 y BMW X3.
Entre 2015 y 2018, en la planta de Spartanburg construyó el primer vehículo híbrido enchufable producido en serie, el BMW X5 xDrive40e (consumo combinado de combustible: 3,3 l / 100km; consumo combinado de energía: 15,3 kWh / 100km; CO2 combinado- emisión: 77 g / km). El inicio de la producción del nuevo BMW X5 xDrive45e (consumo combinado de combustible: 2,0-1,7 l / 100km *; consumo combinado de energía: 23,5-20,3 kWh / 100km *; emisión combinada de CO2: 47- 39 g / km *) será este mes; y la producción del BMW X3 xDrive30e (consumo combinado de combustible: desde 2,4 l / 100 km *; consumo combinado de energía: desde 22,7 kWh / 100 km *; emisión combinada de CO2: desde 56 g / km *; cifras provisionales) comenzará en diciembre .

“El BMW X5 y el BMW X3 se encuentran actualmente entre los modelos BMW más vendidos en los Estados Unidos. Esperamos que sus variantes híbridas enchufables sean igual de populares entre los clientes ", agrega Flor.

Desde principios de año, BMW Group ha invertido otros 10 millones de dólares en la producción de modelos híbridos enchufables. Otros 225 trabajadores de ensamblaje de vehículos recibieron capacitación en la producción de vehículos electrificados, lo que se suma al personal ya calificado de la planta.

El Grupo BMW, empresa pionera en electromovilidad, está expandiendo rápidamente su gama de vehículos electrificados. El primer BMW i3, que llegó al mercado en 2013 fue el punto de partida y seis años después, el BMW i3 ha sido capaz de actualizarse tanto en diseño como en capacidades, siendo ahora el doble de capaz que en sus inicios con la nueva batería de 120 Ah y una versión con enfoque deportivo: el BMW i3s. Este enorme éxito se traduce en más 150.000 unidades fabricadas hasta la fecha.

Además de un amplísimo catálogo de modelos híbridos enchufables, el Grupo BMW ampliará su catálogo de productos con el inicio de producción del primer MINI 100% eléctrico en la fábrica de Oxford (UK) en 2019. En 2020, en Shenyang (China) comenzará la producción del BMW iX3, también 100% eléctrico y en 2021 se fabricarán los primeros BMW iNEXT en Dingolfing (Alemania) y el BMW i4 en la fábrica de Múnich (Alemania).

Incluyendo la amplísima gama de híbridos enchufables, el Grupo BMW tiene el portfolio más amplio de vehículos electrificados del mercado. En el Salón del Automóvil de Ginebra de este año se presentaron las renovadas versiones híbridas enchufables del BMW Serie 3, BMW Serie 7 y BMW X5 así como el primer BMW X3 xDrive30e que llegará próximamente.

Adicionalmente, existe versión híbrida enchufable en el BMW Serie 2 Active Tourer y BMW Serie 5 así como el BMW i8 y el BMW i8 Roadster. Incluso una BMW Motorrad 100% eléctrica: la BMW C evolution. Todos estos vehículos cuentan con distintivo ambiental 0 emisiones. En 2025 habrá 25 modelos electrificados; 12 de ellos 100% eléctricos.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium.  La red de producción del Grupo BMW incluye 30 sedes de producción y ensamblaje en 14 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2018, el Grupo BMW vendió más de 2.490.000 vehículos de pasajeros y más de 165.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2018 fueron de aproximadamente 9,815 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 97,480 mil millones. A 31 de diciembre de 2018, el Grupo BMW tenía unos 134.682 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

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El BMW X3, de tercera generación, se presentó de forma oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt en Septiembre de 2017. Se trata del SAV (Sports Activity Vehicle) más tecnológico de BMW hasta la fecha gracias a las soluciones de asistencia a la conducción y conectividad heredados del BMW Serie 5, como la llave con pantalla, BMW Display Key, el control por gestos del sistema multimedia o la aproximación a la conducción semiautónoma.

El equipamiento de serie sube un nuevo escalón, ofreciendo para el BMW X3:

• Llantas de aleación de 18”
• Accionamiento automático del portón trasero
• Control de distancia en aparcamiento (PDC) delantero y trasero
• Climatizador automático de tres zonas
• Volante deportivo de cuero
• Luz de cruce con tecnología LED
• Sensor de lluvia
• Paquete de iluminación
• Control de crucero con función de frenado
• Active Guard
• Dispositivo manos libres con interfaz USB
• Llamada de emergencia inteligente
• Servicios BMW ConnectedDrive

• Servicios remotos

   

  En el primer cuatrimestre de 2018 la gama de motores se amplía ofreciendo ahora tres escalones de potencia en gasolina y cuatro en diésel, incluyendo una variante de acceso con tracción a un sólo eje y con caja de cambios manual (BMW X3 sDrive18d).

    

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium.  Como empresa global, el Grupo BMW opera 31 sedes de producción y ensamblaje en 14 países y tiene red de ventas en más de 140 países.

En 2017, el Grupo BMW vendió más de 2.463.500 coches y 164.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos para el año 2016 fueron de aproximadamente 9,67 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 94,16 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2016, el Grupo BMW tenía unos 124.729 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

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El nuevo BMW X3 M40i es el primer modelo M Performance de la serie y establece un nuevo listón de referencia en materia de dinamismo, exclusividad y emociones. El motor M Performance de seis cilindros en línea de 3.000 cc ha sido preparado para subir rápidamente a revoluciones más altas y para tener una gran capacidad de recuperación. Su potencia es de 265 kW/360 CV (consumo combinado de combustible: 8,4 – 8,2 l/100 km; emisiones combinadas de CO2 de 193 – 188 g/km)* y lidera claramente la gama de motores. El resultado: una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 4,8 segundos. El BMW X3 M40i dispone adicionalmente de un reglaje especial y de numerosos equipos específicos, que apoyan o acentúan las extraordinarias cualidades dinámicas del deportivo SAV.

Entre estos equipos figuran el diseño exterior específico M Performance de serie, especialmente dinámico, incluyendo el kit aerodinámico M con elementos de diseño de color gris Cerium. También son de serie el sistema de escape deportivo M con mariposas y con colas de escape de cromado oscuro, los frenos deportivos M y el chasis deportivo M de reglaje específico M Performance, la dirección deportiva variable y las llantas fundidas ligeras de 20 pulgadas. El BMW X3 M40i puede estar equipado opcionalmente con un chasis adaptativo M de reglaje especialmente deportivo, que abarca un margen más amplio entre deportividad y confort.

Además, el BMW X3 M40i incluye una caja de cambios deportiva Steptronic de ocho marchas con función Launch Control, que armoniza a la perfección con las características dinámicas del motor, y que puede controlarse con las levas del volante. Adicionalmente, el sistema de tracción total xDrive de este modelo acentúa claramente más la tracción trasera que en los demás modelos de la serie. El sistema Performance Control, integrado en el sistema de control dinámico de la estabilidad y tracción DSC, redunda en el dinamismo, la agilidad y la capacidad de tracción que distingue a los modelos M. El potencial de rendimiento del modelo se realza en el habitáculo con asientos deportivos y con el logotipo M40i en los listones embellecedores de los umbrales de las puertas delanteras y en el soporte del tablero de instrumentos, entre otros.

El nuevo BMW X3 M40i se lanzará al mercado en otoño de 2017 y tendrá un precio en España de 70.500€.

BMW X3 M40i: Motor de gasolina de seis cilindros en línea, caja de cambios Steptronic de 8 marchas. Cilindrada: 2.998 cc. Potencia: 265 kW/360 CV a 5.500 – 6.500 rpm. Par máximo: 500 Nm entre 1.520 y 4.800 rpm. Aceleración (0 – 100 km/h): 4,8 segundos. Velocidad máxima: 250 km/h. Consumo combinado*: 8,4 – 8,2 l/100 km. Emisiones combinadas de CO2*: 193 – 188 g/km.

• El BMW X3, fundador del segmento medio de los Sport Activity Vehicles en el año 2003, llega a su tercera generación, después de haberse producido un total de más de un millón y medio de unidades.
• Su diseño claramente definido garantiza una presencia inconfundible y, a la vez, realza el carácter dinámico del vehículo y su típico carácter X.
• El cliente puede elegir entre tres variantes de modelo (xLine, Luxury Line y M Sport), además de la versión de BMW Individual, de manera que puede adaptar el aspecto exterior e interior de manera más específica a sus preferencias personales.
• El tope de línea es el BMW X3 M40i, el primer ejemplar M Performance de la serie.
• Comportamiento dinámico deportivo a un nivel más elevado, gracias al chasis minuciosamente optimizado, habiéndose reducido también las masas no suspendidas y mejorar la cinemática de los ejes.
• La gama de motores disponible en la fecha del lanzamiento al mercado o poco después incluye tres motores de gasolina y dos motores diésel, cuyas potencias abarcan desde 135 kW/184 CV hasta 265 kW/360 CV (consumo combinado de combustible: 8,4 – 5,0 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 193 – 132 g/km)*. Todos los modelos están equipados de serie con una caja de cambios automática Steptronic de ocho marchas.
• En comparación con el modelo anterior, se ha podido reducir el peso en hasta 55 kilogramos gracias al uso inteligente de materiales ligeros. El nuevo BMW X3 tiene el mejor coeficiente aerodinámico de su segmento (cW = 0,29).
• Última versión del sistema de mando, opcionalmente con comandos por gestos y detector inteligente de voz.
• Llave opcional con pantalla permite, entre otros, controlar la calefacción estacionaria.
• BMW Personal Co-Pilot: múltiples posibilidades para la conducción (parcialmente) automatizada mediante opciones como la última generación de Control de Crucero Activo y con el kit de seguridad Driving Assistant Plus, que incluye el asistente de maniobras de aparcamiento, el asistente de mantenimiento de carril y, previsiblemente a partir de diciembre de 2017, el asistente de cambio de carril y el asistente de mantenimiento del carril con protección contra colisiones laterales.

• Toda la gama de funciones de BMW Connected de última generación, para crear una red que incluya al conductor, a su coche y al entorno.

Munich/Arjeplog. Dinamismo y seguridad son dos de la premisas fundamentales a la hora de desarrollar un nuevo modelo en BMW. Para corroborar que un BMW funciona en todo tipo de condiciones con el indiscutibles "placer de conducir" que proporcionan sus vehículos, BMW invierte mucho tiempo en la construcción y desarrollo de sus nuevos modelos. Mucho tiempo antes de que un nuevo modelo llegue al mercado, tendrá que superar una serie de tests bajo las condiciones más adversas. Esto incluye, por ejemplo, tests bajo condiciones climáticas extremas como calurosos desiertos o paisajes helados.

Condiciones previas ideales para probar el BMW X3 en la zona polar.

En el marco de los ensayos finales de invierno, un equipo de pruebas de BMW ha completado un programa de pruebas en el norte de Suecia. En el paisaje alrededor de la pequeña ciudad de Arjeplog, los modelos pre-series del nuevo BMW X3 tuvieron que demostrar que también son capaces de resistir el frío, el hielo y la nieve. Situado en la histórica provincia de Laponia apenas 56 kilómetros al sur del círculo polar, Arjeplog ofrece las condiciones ideales para esto. Una cantidad abundante de nieve y temperaturas de menos 20 grados causan la congelación de muchos lagos en los alrededores. Las extensas y uniformes superficies resultantes sirven de terreno de pruebas en el que la dirección, suspensión y tracción pueden ser meticulosamente probadas. En el proceso, la tecnología inteligente de la tracción a las cuatro ruedas xDrive es capaz de demostrar sus ventajas, no sólo asegurando la mejor tracción posible en superficies heladas, sino gracias a una distribución de par  totalmente variable, mejorar la conducción d inámica y la seguridad en todo momento.

BMW, uno de los fabricantes de coches Premium de más éxito del mundo, tiene también una posición excelente en el mercado de la tracción a las cuatro ruedas, un segmento en el que entró por primera vez hace 30 años. Aproximadamente uno de cada tres coches BMW que se venden en todo el mundo está equipado con el sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive. El éxito de BMW en este segmento se debe, no solamente a los siempre populares BMW X, sino también a modelos de tracción total basados en otras series de modelos, del BMW Serie 1 al BMW Serie 7.

En estas series se ofrece una gran variedad de modelos con tracción integral inteligente en una amplia gama de motorizaciones. Al mismo tiempo, BMW sigue refinando esta tecnología y toma nuevos rumbos. Al ofrecer BMW xDrive en combinación con un motor híbrido y una plataforma de tracción delantera, la marca ha demostrado repetidamente su eficiencia en el campo de la tracción a las cuatro ruedas, que asegurará la posición de BMW en cabeza del sector en el futuro. Hoy, BMW ofrece más de 110 modelos – con transmisión de ambos tipos – con BMW xDrive en 12 Series distintas, así como en el deportivo híbrido BMW i8 y el compacto BMW 225xe con tracción total eléctrica.

Centrado desde el principio en la tracción y el dinamismo

La primera incursión de BMW en el mercado de la tracción total llegó con la presentación del BMW 325i “Allrad” en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA) en 1985. Desde fuera, el recién llegado no demostraba inmediatamente sus cualidades internas, así que su rendimiento cuando los periodistas lo probaron en la pista fue aún más sorprendente. Este primer BMW con tracción total, no solamente mejoraba la tracción fuera de las carreteras convencionales y en condiciones meteorológicas adversas, sino que también hacía que su conducción en curva fuera más dinámica. “El nuevo BMW es el nuevo campeón en cuanto a manejo”, era el veredicto de los probadores de la revisa de automóviles alemana ‘Auto Zeitung’ poco después de su presentación.

Hoy, el sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive lleva la típica dinámica de conducción BMW a nuevos niveles. La actual generación de este sistema está controlada por el sistema de Gestión Integrada de Chasis (ICM), que asegura que xDrive responda siempre adecuadamente y lo antes posible, basándose en la monitorización fiable de la situación de conducción en cada momento. Las intervenciones pueden ser realizadas tanto por BMW xDrive por sí solo o por el xDrive en combinación con el Control Dinámico de Estabilidad (DSC) o el Dynamic Performance Control (DPC). El resultado es un control rápido y preciso de la distribución de potencia, que garantiza las típicas características de conducción BMW incluso al tomar curvas de forma extremadamente dinámica.

El sistema de tracción total se inclina hacia las típicas características de tracción trasera de BMW. Es decir, en los modelos con tracción integral inteligente, se envía más potencia a las ruedas traseras, incluso en condiciones de conducción normales. Eso mantiene la respuesta de dirección precisa típica de BMW, sin apenas tendencia al tirón de la dirección. Para una gran estabilidad y un giro rápido, la última generación del sistema BMW xDrive empieza aumentando la cantidad de potencia enviada a las ruedas traseras en cuanto el vehículo entra en curva, aumentando el placer de conducción del que BMW es sinónimo.

Tecnología de tracción total BMW: evolución continúa desde 1985

El sistema de tracción total utilizado en BMW 325i “Allrad” de 1985 dividía la potencia con un ratio de 37 a 63 por ciento entre las ruedas delanteras y traseras. En respuesta a las diferencias de velocidad de las ruedas, los bloqueos en la caja de transferencia y el diferencial trasero podían ofrecer una conexión prácticamente rígida entre las ruedas delanteras y traseras para mejorar la tracción y la estabilidad. El nombre de este modelo se cambió enseguida por BMW 325iX, y a partir de 1988 se ofrecía también una versión “touring” (en minúsculas hasta el E46 incluido).

1991: BMW 525iX

Tres años después, BMW introducía un modelo de tracción total en el BMW Serie 5 también. Por primera vez, la distribución de potencia estaba ahora controlada electrónicamente. El nuevo sistema llevaba embrague multidisco que permitía una distribución de potencia con 36:64 delantera-trasera, que variaba de forma automática y sin fisuras según las condiciones de conducción. Al principio, se utilizaba un embrague multidisco hidráulico en el eje trasero, pero más tarde se sustituyó por la intervención selectiva del freno controlada electrónicamente. El sistema monitorizaba la situación de conducción utilizando la señal de velocidad de las ruedas desde el sistema antibloqueo de los frenos, complementada por más información sobre el estado de los frenos, la velocidad del motor y la posición de la válvula del acelerador.

Desde el principio, el sistema de tracción total del BMW 525iX fue una clase aparte. El sistema de control electrónico ofrecía una respuesta precisa y muy rápida, con lo que conseguía unas características de conducción seguras y neutrales incluso en condiciones de conducción difíciles, como carreteras mojadas o con nieve. También en el BMW Serie 5, los primeros modelos con tracción total se ofrecían en versiones Berlina y Touring.

1999: El Sports Activity Vehicle (SAV) abre un nuevo capítulo

En la carrera hacia el nuevo milenio, un concepto de vehículo de BMW muy innovador hizo su sensacional debut. El BMW X5, el primer Sports Activity Vehicle (SAV), impresionó a los clientes con una dinámica sin paragón en otros vehículos todo terreno de su época. El impresionante sistema de tracción total desempeñaba un gran papel en esto. Un sistema de cambio con un ratio de distribución de potencia de 38:62 entre las ruedas delanteras y traseras, mientras que los sistemas de control electrónico como DSC (Control Dinámico de Estabilidad), ADB-X (Freno Automático Diferencial) y HDC (Control de Descenso) garantizaban que el nuevo BMW X5 era a la vez deportivo en la carretera y equipado para enfrentarse a las duras condiciones fuera pista.

En los años siguientes al exitoso lanzamiento del concepto SAV, no se pudo parar el rápido desarrollo de la tracción total en BMW. En el año 2000, ya hubo disponible una versión específica de la tecnología de tracción total del BMW X5 para el BMW Serie 3.

2003: BMW xDrive hace su debut en el BMW X3 y BMW X5

Cuatro años después del debut del BMW X5 en 1999, BMW siguió manteniendo su impulso al lanzar el concepto de SAV en otro segmento de vehículo. El nuevo BMW X3 era más compacto que el BMW X5 y ofrecía un manejo todavía más ágil. Marcó una nueva referencia y siguió siendo el único modelo Premium de su clase durante muchos años.

El recién desarrollado sistema BMW xDrive de tracción total, que se presentó el mismo tanto en el BMW X3 como en el BMW X5, pronto extendería el liderato de BMW en el segmento AWD. Basado en un embrague multidisco electrónico tremendamente rápido, el xDrive trabajaba en tándem con el Sistema de Control Dinámico de Estabilidad (DSC) para adaptar continuamente la distribución de potencia a la actual situación de conducción. Además de la velocidad de la rueda, por primera vez el sistema de control electrónico también tenía en cuenta los datos del control dinámico de estabilidad, por ejemplo, el ángulo de la dirección, la posición del acelerador y la aceleración lateral. Eso es lo que convierte al BMW xDrive en el primer y único sistema de tracción integral “inteligente”. Al contrario que los sistemas de tracción total convencionales, que solamente reaccionan cuando al menos una rueda ya está resbalando, BMW xDrive es capaz de detectar el riesgo de sobreviraje y subviraje a las primeras señales, y corregirlo de forma proactiva redireccionando el flujo de potencia. En los años siguientes, el Sistema inteligente de tracción total BMW xDrive se incorporó, no solamente a los modelos X sino también en las versiones xDrive de los modelos Berlina y Touring del BMW Serie3 y BMW Serie 5. Para cuando se introdujo la segunda generación del BMW X3 en 2010, ya se habían vendido 600.000 unidades de esta serie en todo el mundo. Un poco antes, las ventas del BMW X5 – que entraba en su segunda generación en 2006 – habían llegado al millón.

2008: SAC con Control Dinámico de rendimiento y motor híbrido

Con los dos Sports Activity Vehiclé ya firmemente establecidos en sus respectivos segmentos, en 2007 BMW presentó el primer Sports Activity Coupe del mundo. Desvelado en el Salón del Motor de Frankfurt (IAA), el nuevo BMW X6 llevaba el carácter dinámico de los modelos BMW X a un nuevo nivel de intensidad. Por primera vez, el sistema de tracción total inteligente se combinaba con el Dynamic Performance Control (DPC), que varía la distribución de potencia entre las ruedas traseras en las curvas para garantizar una agilidad y estabilidad sin parangón, incluso con cambios súbitos de presión de acelerador. En 2009, el BMW ActiveHybrid X6 demostraba otra pareja perfecta entre el BMW xDrive y la propulsión híbrida. Por su parte, ese mismo año BMW M GmbH añadía dos modelos muy especiales a su gama de deportivos de alto rendimiento. Con un sistema BMW xDrive adaptado al M, incluyendo Dynamic Performance Control, el BMW X5 M y BMW X6 M podían presumir de un rendimiento desconocido hasta entonces en el mercado de la tracción a las cuatro ruedas.

En 2009 también se vio la llegada de un nuevo modelo X, el BMW X1. Durante muchos años, el BMW X1 estaría destinado a ser el único vehículo de su tipo en el segmento compacto Premium. Su sistema de tracción total inteligente BMW xDrive, como la del nuevo BMW X3 (2010), también se podía combinar con el Dynamic Performance Control. Este sistema frena de forma selectiva la rueda del interior de la curva mientras aumenta la potencia del motor de forma simultánea, lo que resulta en un giro preciso y rápido, llevando la agilidad de ambos modelos a nuevos niveles.

BMW xDrive también disponible para otros modelos

El progresivo avance de los modelos BMW X se ha acompañado del aumento del número de versiones xDrive ofrecidas en otros modelos BMW. Diseñado para mejorar la agilidad y precisión en curvas, BMW xDrive ofrece una experiencia de conducción mejorada y una óptima combinación de dinámica y confort. Así que solo era cuestión de tiempo antes de que esta tecnología de tracción inteligente debutara también en el

BMW Serie 7, en 2009. En primavera de 2012, los primeros modelos Coupé y Cabrio se ofrecían en el deportivo BMW Serie 6. BMW xDrive también puede especificarse en los actuales BMW 3 y Serie 5 y, desde 2013, en los modelos Cabrio, Coupé y Gran Coupe del nuevo BMW Serie 4.

Conduciendo el progreso hacia adelante

BMW llevó las cosas adelante en el segmento Premium de tamaño medio con el lanzamiento del BMW X4 en 2014. El nuevo Sports Activity Coupé ofrece una mezcla única de diversión de conducción, estilo sofisticado y practicidad contemporánea. Viene con BMW xDrive de serie y está disponible en una amplia gama de versiones de motor. BMW también presentó una tercera generación de BMW X5, la segunda generación del BMW X6, y las versiones M de ambos modelos. BMW xDrive también hizo su debut en el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer. Este fue un debut con una diferencia, ya que era la primera vez que BMW combinaba el sistema de tracción total con el nuevo formato de tracción delantera.

Con el BMW i8, presentado en 2014, BMW Group dio un atrevido paso adelante en nuevas direcciones, que también se extendían al sistema de tracción total. Este deportivo de 2+2 plazas lleva un sistema híbrido muy avanzado que combina un motor de combustión interna que impulsa las ruedas traseras, con un motor eléctrico de alto rendimiento que impulsa las ruedas delanteras.

Centrado en el futuro: BMW xDrive se encuentra con el BMW eDrive

Los últimos modelos BMW con tracción a las cuatro ruedas llevan los avances tecnológicos que están firmemente centrados en el futuro de la movilidad. Al BMW i8 le siguió la presentación internacional del primer modelo híbrido enchufable de producción de la marca central de BMW, el BMW X5 xDrive40e. Gracias a la tracción total BMW xDrive y la tecnología eDrive BMW EfficientDynamics, este Sports Activity Vehicle combina el rendimiento deportivo emocionante y sin esfuerzo con una eficiencia impresionante. La gestión de potencia híbrida inteligente sincroniza la operativa del motor de combustión interna y el motor eléctrico para maximizar la eficiencia en todo momento, respondiendo perfectamente a las exigencias del piloto. La potencia de los dos motores se transfiere a la carrera mediante el sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive.

BMW Serie 7: dirección integral activa combinada con BMW xDrive

En septiembre de 2015, la sexta generación del BMW Serie 7 hace su debut mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA). Este modelo BMW de lujo de gama alta tiene innovaciones pioneras en todos los frentes, y está disponible con BMW xDrive desde su lanzamiento. La nueva berlina de lujo también será el primer modelo que permite a la tracción total inteligente combinarse con la dirección activa integral - es decir impulsando de forma pasiva las ruedas traseras.

Hechos, características, hitos.  

• 1985: El primer modelo BMW con tracción total, el BMW 325i “Allrad”, se presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA). Le sigue en 1988 el BMW 325iX touring.

• 1991: La Tracción total – ahora controlada electrónicamente – se presenta en el BMW Serie 5 (BMW 525iX). El BMW Serie 5 525iX touring, con la misma tecnología, le sigue en 1992.

• 1999: BMW presenta el BMW X5, con tracción total como estándar, el primer

Sports Activity Vehicle (SAV) del mundo.

• 2003: BMW xDrive, sistema de tracción integral inteligente, se presenta en el nuevo BMW X3. Es el primer sistema de su tipo del mundo que monitoriza de forma proactiva la situación de conducción y, si es necesario, realiza acciones correctivas.

• 2005: BMW xDrive para modelos específicos de BMW Serie 3 y BMW Serie 5. Más tarde, la tracción BMW xDrive se ofrece también para el BMW Serie 3 Coupé.

• 2006: La segunda generación del BMW X5 debuta con el sistema de gestión de chasis integrado (ICM), que integra todos los sistemas de control dinámico del vehículo, incluyendo BMW xDrive.

• 2007: BMW presenta el primer Sports Activity Coupe (SAC) del mundo, el BMW X6, en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA); el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive es un componente estándar. Al mismo tiempo, el Dynamic Performance Control (DPC) hace su debut en el segmento Premium.

• 2009: El sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive se introduce en el BMW Serie 7.

• 2010: El BMW ActiveHybrid X6 combina tracción total con un motor híbrido por primera vez.

• 2012: Lanzamiento de los dos primeros modelos con tracción integral inteligente del BMW Serie 6: el BMW Serie 6 Coupé y el BMW Serie 6 Cabrio.

• 2013: El nuevo BMW Serie 4 hace su debut. El BMW Serie 4 Coupé está disponible con tracción integral inteligente desde su lanzamiento. Le sigue en 2014 el

Serie 4 Cabrio y el BMW Serie 4 Gran Coupé. 2013 también es el año en que BMW xDrive hace su debut en el BMW Serie 1.

• 2014: El nuevo BMW Serie 2 Active Tourer combina BMW xDrive con una tracción delantera completamente nueva.

• 2014: El nuevo BMW X4 importa el exitoso concepto Sports Activity Coupe al segmento Premium de tamaño medio. El sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive es equipamiento de serie.
• 2014: El BMW i8 está equipado con un formato especial de tracción total. El deportivo de 2+2 asientos híbrido combina un motor de combustión interna que impulsa las ruedas traseras y un motor eléctrico que impulsa las ruedas delanteras.

• 2015: El híbrido enchufable BMW X5 xDrive40e combina BMW xDrive con BMW eDrive. Presentación del BMW 225xe, que combina el sistema híbrido enchufable con una moderna plataforma de tracción delantera, ofreciendo también tracción total eléctrica.

• 2015: La segunda generación del BMW X1 se presenta. Este SAC compacto Premium se basa ahora en una plataforma de tracción delantera.

• 2015: En el nuevo BMW Serie 7, BMW xDrive puede combinarse con Integral Active Steering.

• Hoy, BMW ofrece más de 110 modelos, con ambos tipos de transmisión, con tracción integral inteligente BMW xDrive en 12 series. Además, el deportivo híbrido enchufable BMW i8 lleva tracción total enlazada.

• Casi 5 millones de modelos con BMW xDrive se vendieron desde septiembre de 2015.

• Una de cada tres matriculaciones están equipadas con tracción integral inteligente BMW xDrive.

Línea de tiempo de la tecnología BMW tracción total.

Los nuevos BMW X3 y BMW X4 ya tienen precio para España. Por primera vez en la historia, BMW fabrica un modelo Sports Activity Coupe en el segmento intermedio de la familia X. El nuevo BMW X4 se basa en la tecnología del BMW X3 con una posición de los asientos 20 mm más baja y una silueta coupé que remarca el carácter atlético y deportivo del vehículo.

Por su parte, el nuevo BMW X3 estrena un nuevo y moderno diseño donde los faros, más agresivos y unidos a los riñones otorgan un carácter musculoso y una presencia de mayor aplomo a la segunda generación del SAV.

El BMW X3 estrena motores diésel de nueva potencia en las versiones sDrive18d (150 CV) y xDrive20d (190 CV). Significa un aumento de 7 CV y 6 CV respectivamente. El nuevo BMW X4 se beneficia también del nuevo motor xDrive20d con 190 CV. Los precios de partida para el mercado español son los siguientes:

Tanto el BMW X3 como el BMW X4 gozan de un amplio equipamiento de serie:

Nuevo BMW X3:

• Servotronic
• Cambio automático de 8 velocidades (Excepto sDrive18d, xDrive20d y xDrive20i)
• Volante deportivo de cuero con multifunción
• Llantas de aleación de 17” (18” en motorizaciones de 6 cilindros)
• Driving Experience Control con modo ECO PRO
• Sensor de lluvia y luces
• Climatizador bi-zona
• Control de crucero con función de frenado
• Radio BMW Professional con pantalla plana fija de 6,5”
• Bluetooth con USB
• Red de separación del maletero
• Indicador de presión de los neumáticos

Nuevo BMW X4:

• Tracción inteligente a las cuatro ruedas BMW xDrive
• Dirección Deportiva Variable
• Cambio automático deportivo (xDrive28i, xDrive35i, xDrive30d y xDrive35d)
• Volante deportivo multifunción (con levas en cambio automático)
• Llantas de aleación de 17” (18” en motorizaciones de 6 cilindros)
• Driving Experience Control con modo ECO PRO
• Sensor de lluvia y luces
• Climatizador bi-zona
• Control de crucero con función de frenado
• Radio BMW Professional con pantalla plana integrada de 6,5”
• Bluetooth con USB
• Asientos traseros abatibles en proporción 40:20:40
• Indicador de presión de los neumáticos

Ya se pueden realizar pedidos en la red de concesionarios de BMW y las primeras unidades llegarán al mercado en junio de 2014.

Ya en el año 2003, BMW creó el nuevo segmento de los Sport Activity Vehicles (SAV) con el X3. Transcurridos más de diez años y después de más de un millón de unidades vendidas, el BMW X3 ha conseguido imponerse como sinónimo de dinamismo deportivo, ambiente selecto y robusta agilidad, brillando además por su moderado consumo y bajo valor de emisiones. La segunda generación del exitoso BMW X3, lanzada al mercado en el año 2010, se distingue por ser el vehículo de su segmento con el habitáculo más espacioso, con el maletero más voluminoso y, además, por su incomparable versatilidad.

El nuevo BMW X3 (consumo combinado de combustible: 8,3 – 4,7* l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 193 – 124* g/km) amplía de manera consecuente su liderazgo en el segmento. Los dos motores diésel de nueva generación, más potentes y de menor consumo, logran acrecentar el dinamismo del vehículo y, a la vez, consiguen reducir las emisiones de gases nocivos. El diseño exterior y el habitáculo del nuevo BMW X3 han sido remodelados cuidadosamente, aumentándose el carácter práctico del vehículo mediante diversas soluciones en varios detalles, accediendo a las propuestas hechas por los clientes.

Imagen dinámica y ambiente de exclusividad.
El nuevo BMW X3 tiene más aplomo y acentúa más nítidamente los rasgos de diseño típicos de los modelos X gracias a sus faros dobles redondos modificados (opcionalmente con tecnología LED), a la parrilla ovoide doble de formas más marcadas, a los nuevos paragolpes, así como a los espejos retrovisores exteriores con luces intermitentes integradas. El habitáculo del nuevo BMW X3 se distingue por la calidad de sus materiales y por el ambiente de exclusividad que impera en él. Las aplicaciones cromadas, la consola central de color negro brillante (diseño tipo black panel) con climatizador opcional, así como los nuevos portavasos con recubrimiento desplazable en la consola central, son algunas de las soluciones que realzan el ambiente selecto que predomina en el interior del vehículo. Además, el cliente ahora puede personalizar aún más su BMW X3 mediante nuevos colores exteriores, diversos diseños de tapicería, varios tipos de listones embellecedores para el habitáculo y, además, con llantas de aleación ligera de varias formas. Con la nueva línea de acabado xLine se acentúa adicionalmente el carácter SAV dinámico y robusto del BMW X3. Mediante el sistema Smart Opener para abrir automáticamente el portón y con el conjunto de vanos portaobjetos puede acrecentarse opcionalmente la gran funcionalidad del BMW X3.

Estreno mundial del nuevo motor diésel de 2.000 cc y 140 kW/190 CV.
Cuando se lance al mercado el nuevo BMW X3 estarán disponibles cuatro motores diésel y tres motores de gasolina, que cubren un margen de potencia desde 110 kW/150 CV hasta 230 kW/313 CV. Los modernos motores con tecnología BMW TwinPower Turbo garantizan excelentes prestaciones y bajo consumo, y todos cumplen la norma de gases de escape EU6. Además, la potencia del X3 xDrive20d (consumo urbano/interurbano/combinado: 5,8–5,4*/5,1–4,8*/5,4–5,0* l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 141–131* g/km) aumenta de 135 kW/184 CV a 140 kW/190 CV, mientras que el consumo de la versión con caja automática disminuye en 0,7 por ciento en comparación con el modelo antecesor. De esta manera, el BMW X3 xDrive20d que estrena el nuevo motor turbodiésel de 2.000 cc, logra establecer un nuevo listón de referencia en su segmento. Lo mismo sucede con el nuevo motor de 110 kW/150 CV del BMW X3 sDrive 18d (consumo urbano/interurbano/combinado: 5,8–5,4*/4,7–4,3*/5,1–4,7* l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 134–124* g/km) con tracción posterior convencional y caja de cambios manual de seis marchas. Y también el nuevo BMW X3 xDrive28i (consumo urbano/interurbano/combinado: 9,3–9,1/6,3–6,2/7,4–7,3 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 172–169 g/km) con 180 kW/245 CV y el BMW X3 xDrive35i (consumo urbano/interurbano/combinado: 10,7/6,9/8,3 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 193 g/km) con 225 kw/306 CV, son líderes en sus segmentos.

BMW EfficientDynamics: el placer de conducir y de consumir menos.
El moderno conjunto tecnológico BMW EfficientDynamics del nuevo BMW X3, emparejado con la función Auto Start Stop, el modo de conducción de propulsión por inercia, la función de recuperación de energía de frenado y activación de los grupos secundarios únicamente cuando es necesario, desemboca en los valores de consumo y de emisiones más favorables del segmento. Los neumáticos de mínima resistencia de rodadura de cuarta generación logran reducir las emisiones de CO2 en 7 g/km, contribuyendo significativamente al excelente nivel ecológico del nuevo BMW X3.

BMW ConnectedDrive: asistente del conductor, información y entretenimiento.
En el nuevo BMW X3 continúa de manera consecuente la inclusión del conductor, del vehículo y del entorno en una misma red. En esta especialidad, BMW asume indiscutiblemente el liderazgo en el mercado. Entre las novedades que deben resaltarse en relación con BMW ConnectedDrive en el BMW X3 están, entre otras, el controlador del sistema iDrive con superficie táctil para introducir textos con la punta del dedo, el asistente para aparcar, la pantalla virtual BMW Head-Up Display a todo color, la función antideslumbramiento de los faros, así como el Driving Assistant Plus con varias funciones, entre ellas el sistema de advertencia de abandono del carril, regulación activa de la velocidad con función Stop and Go, y protección preventiva de peatones.

BMW ConnectedDrive incluye Info Traffic (RTTI), Servicio de asistente personal y llamada de emergencia inteligente. Mediante diversas aplicaciones es posible utilizar Facebook, Twitter, radio Internet AUPEO!, o también plataformas musicales como Napster y Deezer en el coche.

Equipamientos de serie, opcional y datos técnicos del BMW X3, vigentes a partir del 1 de octubre de 2011.

Estreno de los motores diésel de seis cilindros más deportivos y de los motores de gasolina de última generación con tecnología BMW TwinPower Turbo; a partir del otoño de 2011, el Sports Activity Vehicle estará disponible en seis variantes del modelo.

Desde el principio, el nuevo BMW X3 ha ocupado el lugar más destacado entre la competencia gracias al irresistible placer de su conducción, a su convincente versatilidad y a una presencia sobresaliente basada en un diseño de alto nivel y en una alta calidad sin límites. Ahora, este exitoso Sports Activity Vehicle (SAV) está a punto de reafirmar aún más su liderazgo en el frente de la eficiencia. En otoño de 2011, asistiremos a la ampliación de la gama del modelo en la forma del BMW X3 xDrive20i y del BMW X3 xDrive35d. Todos los nuevos motores que cuentan con la tecnología BMW TwinPower Turbo dotan a los modelos de un rendimiento más optimizado en lo que respecta al nivel del consumo de combustible. Además, el BMW X3 irradia un atractivo aún mayor gracias a una precisa gama de equipamiento de serie y de opciones especiales.

A partir del otoño de 2011, el nuevo BMW X3 estará disponible en tres opciones de motores de gasolina y tres motores de diésel, que abarcarán un rango de potencias desde los 135 kW/184 CV hasta los 230 kW/313 CV. Por tanto, la excepcionalmente diversa gama de sistemas de tracción une sus fuerzas con la destacada agilidad del SAV –con el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive de serie– y con una mayor comodidad de conducción. Gracias a una completa gama de tecnologías BMW EfficientDynamics, incluida la función Auto Start-Stop que se puede combinar tanto con la transmisión manual de seis velocidades como con la automática de ocho velocidades, el BMW X3 también alcanza la más alta calificación en su segmento en lo que respecta al consumo de combustible y a las emisiones de CO2.

BMW X3 xDrive20i: curva de potencia dinámica y eficiencia optimizada por cortesía de la tecnología BMW TwinPower Turbo.

En otoño de 2011, estará disponible el BMW X3 Drive20i como el nuevo modelo de nivel básico entre las variantes de gasolina. Este motor de nuevo desarrollo, con 2,0 litros y cuatro cilindros, combina una curva de potencia deportiva característica de BMW con una eficiencia excepcionalmente alta. La tecnología BMW TwinPower Turbo del nuevo motor incluye un sistema de turbocompresor basado en el principio de twin-scroll, junto con un inyector de alta precisión de inyección directa de gasolina, el sistema de control variable del árbol de levas Doble Vanos y el sistema de control variable de válvulas VALVETRONIC. El nuevo bloque motor se basa en el paquete tecnológico de la unidad de seis cilindros en línea de 225 kW/306 CV del BMW X3 xDrive35i, la cual ha sido galardonada en múltiples ocasiones.

Gracias al uso del aluminio, el bloque motor del BMW X3 xDrive20i es particularmente ligero de peso y alcanza una potencia máxima de 135 kW/184 CV a 4.800 rpm. El par máximo de 270 Nm ya está disponible para 1.250 rpm. El nuevo BMW X3 xDrive20i incluye de serie una caja de cambios manual de seis velocidades con la opción de una transmisión automática de ocho velocidades. En ambas versiones, la gama de serie de tecnología BMW EfficientDynamics incluye, entre otras características, la función de arranque y parada Auto Start-Stop, la cual apaga el motor automáticamente cuando el automóvil está detenido en un semáforo o en un atasco con el fin de evitar el consumo innecesario de combustible durante el ralentí.

Un atleta de élite con tecnología BMW TwinPower Turbo: nuevo motor diésel de seis cilindros en el BMW X3 xDrive35d.

Una nueva edición del motor diésel de seis cilindros más deportivo del mundo que proporcionará una experiencia de conducción particularmente apasionante y placentera en el nuevo BMW X3 xDrive35d a partir del otoño de 2011. El motor de 3,0 litros y seis cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo consigue una potencia máxima de 230 kW/313 CV alcanzada a 4.400 rpm, lo que hace del BMW X3 xDrive35d la variante de la gama de modelos SAV con mayor potencia. Con un par máximo de 630 Nm incluso desde un régimen de giro tan bajo como 1.500 hasta 2.500 rpm, el nuevo motor diésel también asegura una impresionante fuerza de tracción.

La tecnología BMW TwinPower Turbo del nuevo motor fabricado completamente en aluminio consta de un turbocompresor de dos etapas aún más avanzado (Twin Turbo variable) y de un sistema common-rail de inyección directa de última generación. A bajas velocidades de motor, se hace uso del turbocompresor pequeño. Primero, el aire que comprime se suministra a través del turbocompresor mayor hacia las cámaras de combustión, de manera que se asegura un mantenimiento sin pérdidas de la presión de inyección. Durante una mayor aceleración, un controlador electrónico de la unidad de derivación activa el turbocompresor mayor. De esta manera, se asegura una respuesta sumamente espontánea mediante una curva de potencia que cumple los requisitos oportunos. El sistema de inyección cuenta con inyectores piezoeléctricos de alta precisión y con una presión máxima de 1.800 bar para garantizar una combustión particularmente eficiente y limpia. El BMW X3 xDrive35d viene equipado de serie con la transmisión automática de ocho velocidades que incluye la función de Auto Start-Stop.

Gran variedad también en la gama de equipamiento: el BMW X3 continúa en su camino de éxito.

Gracias a la ampliación de la gama de motores, ahora el nuevo BMW X3 ofrece una combinación sin precedentes de características para una conducción superior y de una eficiencia ejemplar. También destaca por su versátil maletero, que varía entre los 550 y los 1.600 litros de espacio, así como por unas características de equipamiento de una altísima calidad e innovación. Por ejemplo, el nuevo BMW X3 es el único modelo de su clase que ofrece la opción de de Head-Up Display y de conexión a internet integrada.

Para otoño de 2011, una ya diversa gama de equipamiento de serie y de opciones especiales se ampliará aún más mediante numerosas mejoras específicas. Por ejemplo, la comodidad de la función de retención automática se ampliará mediante la función de soltar automáticamente el freno de estacionamiento electromecánico. Asimismo, se ampliará la gama de servicios de movilidad de BMW ConnectedDrive. Junto con un sistema de navegación, la función de información de tráfico en tiempo real también estará disponible para el nuevo BMW X3 a partir del otoño de 2011. Este innovador sistema proporciona avisos particularmente precisos y actualizados sobre los posibles atascos, así como información sobre la situación del tráfico en las autopistas, en las carreteras convencionales y en las rutas urbanas seleccionadas. Permite al conductor tener en cuenta cualquier potencial pérdida de tiempo resultante de tener que tomar un desvío cuando se recalcula la ruta. Como opción añadida en el diseño interior del panel frontal, ahora los elegantes elementos del cuadro de mandos también se pueden solicitar en negro de brillo intenso.

Con sus nuevos motores y una gama de equipamiento más amplia, el BMW X3 cuenta con los prerrequisitos idóneos para perpetuar su historia de éxito. La extraordinaria popularidad del modelo SAV se manifiesta no solo en una fuerte demanda constante, sino también a través de los comentarios positivos obtenidos en recientes encuestas de lectores. En la encuesta sobre el «Coche del año 2011 en la categoría de tracción a las cuatro ruedas» realizada por la revista del motor Auto Bild Allrad, el nuevo BMW X3 ganó desde el primer momento. Y esto ocurrió poco después de que los lectores de la revista Off Road votasen al Sports Activity Vehicle como «Todoterreno del año 2011».

Los premios red dot de nuevo han galardonado los sobresalientes niveles de BMW Group Design en 2011. Este año, un trío de modelos de BMW ha recibido estos galardones, reconocidos internacionalmente: el BMW Serie 5 Touring, el BMW Serie 6 Cabrio y el BMW X3. De hecho, el BMW Serie 5 Touring consiguió el premio especial “red dot: best of the best” (“red dot: el mejor entre los mejores”) por la mejor calidad del diseño en la categoría “Automóviles, transporte y caravanas”. El nuevo BMW Serie 6 Cabrio fue premiado con un red dot por diseño sobresaliente, y el conjunto de expertos internacionales que hizo de jurado en los premios red dot 2011 galardonó al BMW X3 con una mención honorífica. La ceremonia de presentación tendrá lugar el 4 de julio de 2011 en la Gala de Premios en el Teatro Aalto de Essen, donde más de 1.200 invitados de todo el mundo acudirán a la celebración.

Los premios red dot están entre los galardones líderes para el diseño de productos. Se concedieron por primera vez en 1955 y premian los logros sobresalientes en diseño en una amplia gama de categorías que cubren no solamente automóviles, arquitectura, hogares y electrónica de consumo, sino también moda, ciencias naturales y medicina. Cuando se juzgan los productos aspirantes, el jurado de expertos internacionales en diseño basa su evaluación en toda una serie de criterios, que van desde el grado de innovación hasta la funcionalidad, pasando por las credenciales medioambientales del producto.

La máximo sello de calidad concedido por los premios red dot –el “mejor entre los mejores”– hace honor a un nivel excepcionalmente elevado de diseño, así como a su cualidad de pionero. Recayó en el BMW Serie 5 Touring, en reconocimiento a un automóvil cuyas exclusivas características de diseño se reflejan sobre todo en sus proporciones realmente singulares y en el diseño de su superficie, una personalidad que crea un aspecto dinámico y potente. Su largo capó, cortos voladizos, la mayor batalla del segmento, sus tensas líneas cuando se contempla de lado y la dinámica inclinación de su línea de techo le confieren al nuevo BMW Serie 5 Touring una armonía y elegancia sin parangón entre sus competidores. “Estamos muy satisfechos de haber demostrado con el BMW Serie 5 Touring que la funcionalidad puede implementarse en un diseño atractivo. De esta forma, BMW combina una funcionalidad sobresaliente con una estética particularmente moderna y emocional”, declaró Adrian van Hooydonk, Vicepresidente Senior de BMW Group Design.

En el nuevo BMW Serie 6 Cabrio, las proporciones típicas de un modelo BMW con el techo abierto –el capó tenso, el habitáculo retrasado, la batalla larga y la nítida línea de la cintura– se combinan con un techo textil clásico en el característico diseño “fin”. Las superficies modeladas con potencia y la dinámica de sus líneas no dejan lugar a dudas sobre sus características dinámicas supremas. El ambiente lujoso dentro del habitáculo incluye el puesto de conducción orientado hacia el conductor característico de la marca, a la vez que proporciona una gran sensación de seguridad a los pasajeros delantero y traseros. El alto nivel de funcionalidad del interior se subraya de manera especialmente sorprendente en la Pantalla de Control independiente del sistema operativo iDrive, incluido de serie.

El diseño de la carrocería del nuevo BMW X3, que ha sido premiado con una mención honorífica red dot, transmite elegancia urbana y agilidad polifacética. La combinación de un frontal plano con una zaga elevada crea una silueta dinámica en forma de cuña cuando se contempla desde un lado, que alude claramente a sus credenciales deportivas. Los contornos cóncavos y convexos de su carrocería están estructurados con sorprendentes líneas. El interior del BMW X3 luce un generoso y versátil concepto del espacio, materiales de alta calidad y un diseño tridimensional característico en las superficies, para garantizar una atmósfera moderna y premium que se combina con una funcionalidad inteligente.

La singular calidad de BMW Group Design está enraizada en una filosofía que va más allá de las marcas, y que hace que se explore el carácter de cada marca y modelo bajo un punto de vista que refleja de forma fiel esos atributos individuales en el diseño del vehículo en cuestión. El resultado son automóviles que retoman los elementos de diseño característicos de la marca y les otorgan una interpretación individual para crear un aspecto que expresa de manera convincente las características que destacan en cada modelo. La calidad del diseño resultante se extiende a lo largo de todos los segmentos de vehículos para conseguir unos productos singulares, inconfundibles y fascinantes.

La calidad sobresaliente de BMW Group Design ha sido reconocida repetidamente por los premios red dot en los últimos años. En 2010 BME Group consiguió once red dot, mientras que en 2009 fueron un total de siete. Entre los siete candidatos de BMW Group galardonados en 2008, también dos recibieron la distinción especial “el mejor entre los mejores”: El BMW Serie 3 Cabrio y la motocicleta BMW G 450 X. Consiguiendo el máximo galardón red dot en 2011, el BMW Serie 5 Touring continúa su historia de éxito después del prestigioso Premio de Oro iF que ya le ha sido concedido este año.

Principal novedad:
Nuevo equipamiento opcional - Paquete M y BMW Apps

Adjunto se encuentran:

-Datos técnicos

-Equipamiento de serie

-Equipamiento opcional

Deportistas amateur masculinos y femeninos se enfrentarán en seis disciplinas. Registro a partir del 15 de noviembre en: www.bmw.com/X3games

El año que viene, BMW ofrecerá a deportistas de toda Europa un escenario único para que demuestren su versatilidad, aptitud y habilidad para trabajar en equipo. Sesenta equipos, cada uno de los cuales formado por tres miembros, se enfrentarán en seis exigentes disciplinas en los BMW X3 Games. Vela, bicicleta de montaña, esquí, golf, running y conducción estarán esperando a los competidores internacionales cuando se pongan a prueba a sí mismos desde el 27 de abril hasta el 1 de mayo de 2011 en Ginebra. Los equipos también tienen que completar con éxito una tarea creativa. El equipo ganador podrá disfrutar de un deportivo todo terreno: cada miembro del equipo recibirá un nuevo BMW X3.

“Los BMW X3 Games están dirigidos a deportistas amateur de cualquier edad”, declara Ralf Hussmann, Director Marketing en Deportes de BMW y Cooperación entre Marcas. “Cada competidor aportará sus puntos fuertes personales a este evento multideportivo, donde trabajará con sus compañeros de equipo para conseguir el gran premio. Sin embargo, los BMW X3 Games son mucho más que tres premios espectaculares. Equipos de 18 países europeos se reunirán en Ginebra, donde no solo competirán contra los demás en un entorno exclusivo, sino que también se alinearán entre sí. Disfrutaremos de apasionantes duelos en un ambiente singular”.

Desde el 15 de noviembre hasta el 28 de febrero de 2011, cualquiera que esté interesado puede registrarse de forma individual online en www.bmw.com/X3games   o como un equipo completo de tres personas. Entonces se elegirán los equipos que participarán en los BMW X3 Games en Ginebra, que recibirán una notificación de su participación a mediados de marzo de 2010. Cada participante competirá en dos de los seis deportes. Los tres miembros de cada equipo trabajarán juntos para resolver una tarea creativa. Habrá un sistema de puntos para determinar la puntuación total.

Se prevé que los BMW X3 Games comiencen con la regata en el Lago Ginebra. Los concursantes navegarán con embarcaciones Beneteaus First Class 7.5. Entonces irán a un exigente trazado cerca de “Juragebirge”, que recorrerán en bicicletas de montaña BMW Cross Country. La competición de esquí tendrá lugar en Chamonix Mont-Blanc, cerca de la metrópolis suiza, antes de que los participantes muestren su habilidad al volante de un BMW X3. Una ronda de Golf en modalidad Gross Stableford y una carrera a pie de 14 kilómetros completarán los retos deportivos de los BMW X3 Games.

Los ganadores globales disfrutarán de un impresionante vehículo. El nuevo BMW X3 celebró su debut mundial en el Salón del Automóvil de París 2010 en octubre. Con mayor deportividad, confort de conducción, espacio interior y versatilidad, el X3 incrementa significativamente su liderazgo en el segmento que fundó su predecesor.

El primero en llegar, el último para repostar: Cuando se trata de eficiencia, las dos versiones disponibles de motores en el lanzamiento están estableciendo nuevas referencias. La función Auto Start Stop se combina con un motor de seis cilindros y una caja automática de ocho velocidades por primera vez. Ningún fabricante del mundo tiene una gama tan amplia de medidas para reducir el consumo y las emisiones de CO2 como BMW. Los motores de altas prestaciones y un estilo deportivo de conducción no necesariamente están en conflicto con el medio ambiente y los recursos. BMW X3 xDrive20d con caja de cambios automática: consumo combinado de 5,6 litros/100 km, CO2 combinado 147 g/km. BMW X3 xDrive35i con caja de cambios automática: consumo combinado 8,8 litros/100 km, CO2 combinado 204 g/km. El nuevo BMW X3 también es el primer modelo X que tiene dirección asistida eléctrica EPS y Performance Control opcional. La gama de sistemas de asistencia al conductor ofrecida por BMW ConnectedDrive es única en este segmento. El nuevo BMW X3 puede ser equipado, entre otras cosas, con Iluminación Adaptativa en Curvas, Head-up Display y cámara de marcha atrás con Top View.

 Adjunto se encuentran fotos adicionales del nuevo BMW X3.

Adjunto se encuentran fotos adicionales del nuevo BMW X3.

El nuevo BMW X3 sustituye un modelo que fue un éxito de ventas, confiriéndole una nueva dimensión al placer de conducir un Sports Activity Vehicle. El nuevo modelo es, más que nunca, una referencia en materia de dinamismo, agilidad y eficiencia, y, al mismo tiempo, ofrece un nivel de confort superior. La estética del nuevo BMW X3 combina el carácter típico que distingue a todos los modelos X de BMW con un diseño de formas más deportivas y alargadas. Gracias a la amplitud del habitáculo y a su variabilidad, el confort y la capacidad de carga se adaptan a las necesidades según las circunstancias. El sistema de tracción total BMW xDrive no solamente optimiza la capacidad de tracción; ahora su nuevo reglaje también acentúa el carácter dinámico del vehículo. La combinación de las múltiples, modernas y fascinantes cualidades del nuevo BMW X3 es óptima, ya que conjuga el dinamismo y la eficiencia con un alto nivel de confort, gran funcionalidad, ejemplar robustez, deportividad y fina elegancia.

El motor diésel de cuatro cilindros del nuevo BMW X3 xDrive20d tiene una potencia de 135 kW/184 CV. Ello significa que tiene 5 kW más que el modelo anterior. Sin embargo, el consumo promedio según ciclo de pruebas UE es 14 por ciento menor, lo que significa que ahora es de 5,6 litros a los 100 kilómetros. El nuevo BMW X3 xDrive35i tiene un propulsor de gasolina de seis cilindros en línea de 225 kW/306 CV, con el que es holgadamente el modelo más deportivo en su segmento específico.

El diseño: Los modelos X de BMW se distinguen por su elegancia urbana y el característico diseño de líneas fluyentes.

Las formas de la carrocería del nuevo BMW X3 irradian una imagen de urbana elegancia y, al mismo tiempo, expresan agilidad y versatilidad. Combinando una parte delantera plana y una zaga elevada, el perfil lateral del vehículo tiene una dinámica forma de cuña, lo que refleja sus cualidades deportivas. Diversas líneas muy marcadas, estructuran las formas convexas y cóncavas de las superficies.

En la parte frontal del nuevo BMW X3, el gran aplomo del vehículo se pone de manifiesto a través de grupos ópticos de grandes dimensiones, un faldón de formas más marcadas y el nítido perfil del capó.  Los faros antiniebla, posicionados en los extremos de la parte frontal, y los faros redondos dobles forman la distribución que distingue a los grupos ópticos de todos los modelos X de BMW. En la parte superior, los faros están delimitados por un listón cromado de enérgico trazado, con el que los coches de la marca BMW adquieren aquella mirada concentrada y típica que los distingue. Si el vehículo está equipado con los faros de xenón opcionales, la luz de conducción diurna está formada por anillos luminosos de LED de intensa luz blanca.

También visto desde un costado, el nuevo BMW X3 logra reinterpretar el diseño característico de los modelos X de BMW. Concretamente, se pueden apreciar los abombados pasos de rueda y la pequeña distancia entre el eje delantero y el salpicadero. La dinámica forma de cuña que tiene la silueta del nuevo BMW X3 se realza adicionalmente mediante tres líneas de característico trazado.

En la zaga hay diversas líneas horizontales que reflejan el sólido aplomo del nuevo BMW X3. Estas líneas de nítido trazado y las expresivas formas de las superficies crean una atractiva alternancia de zonas claras y sombreadas.
Los pilotos posteriores tienen una marcada forma en T, típica en los modelos BMW X3.

El habitáculo: ambiente que irradia gran calidad. Funcionalidad inteligente.

La espaciosidad del habitáculo de uso variable, los materiales de gran calidad y el típico diseño tridimensional de las superficies, consiguen que en el interior del nuevo BMW X3 impere un ambiente selecto y de inteligente funcionalidad. La orientación ergonómica del tablero se acentúa mediante la consola asimétrica. La elevada posición del asiento facilita el acceso y, además, optimiza la visibilidad. La pantalla Control Display con 6,5 pulgadas del sistema de mando iDrive, está incluida de sere e integrada armoniosamente en el tablero. La pantalla de alta resolución de 8,8 pulgadas del navegador Professional es la pantalla de a bordo más grande en el segmento.

El nuevo BMW X3 cuenta, de serie en España, con volante deportivo multifunción y además con control de crucero con función de frenado.

El nuevo BMW X3 dispone de numerosos compartimientos, vanos portaobjetos y portavasos, tanto en la parte delantera como posterior del habitáculo. Los tres asientos traseros son muy cómodos y, por lo tanto, apropiados para realizar viajes largos. El volumen de carga del nuevo BMW X3 es el más amplio del segmento, pudiéndose aprovechar un volumen desde 550 hasta 1.600 litros. Asimismo, también es ejemplar la variabilidad del espacio disponible, ya que puede adaptarse a las necesidades en cada caso. El respaldo de los asientos posteriores puede abatirse opcionalmente en relación de 40:20:40. Los tres segmentos se pueden abatir individualmente o todos a la vez.

La gama de motores: motor diésel de cuatro cilindros y motor de gasolina de seis cilindros en línea, de última generación.

El nuevo BMW X3 xDrive20d es más dinámico y, a la vez, más eficiente que cualquier vehículo comparable de la competencia. Este modelo cuenta con un motor turbodiésel de cuatro cilindros de 2.000 cc, con cárter de aluminio e inyección directa common-rail. Su potencia máxima es de 135 kW/184 CV y el par máximo de 380 Nm está disponible entre 1.750 y 2.750 rpm. Gracias a su potencia y a su par motor, el BMW X3 xDrive20d es capaz de acelerar de
0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Con su consumo promedio de 5,6 litros a los 100 kilómetros y su valor de CO2 de 149 g/km (caja manual) y 147 g/km (caja automática), el BMW X3 xDrive20d establece un nuevo listón de referencia en su segmento en materia de eficiencia.

El propulsor del BMW X3 xDrive35i se distingue por sus respuestas inmediatas, su capacidad de subir rápidamente de revoluciones, su funcionamiento extraordinariamente sedoso y su ejemplar eficiencia. El motor de seis cilindros en línea de 3.000 cc con BMW TwinPower Turbo y VALVETRONIC, tiene una potencia máxima de 225 kW/306 CV a 5.800 rpm, y su par máximo es de 400 Nm, disponible entre las 1.200 y 5.000 vueltas.
Es capaz de acelerar en apenas 5,7 segundos de 0 a 100 km/h y su velocidad punta es de 245 km/h. El BMW X3 xDrive35i no solamente tiene las cualidades más deportivas de su segmento; también tiene el menor consumo y las emisiones más bajas en comparación con otros vehículos de similar potencia. Según ciclo de pruebas UE, su consumo promedio es de apenas 8,8 litros a los 100 kilómetros, mientras que su valor de emisiones de CO2
es de 204 g/km.

BMW EfficientDynamics en el nuevo BMW X3: estreno de la función Auto Start Stop en combinación con una caja de cambios automática.

El nuevo BMW X3 xDrive35i lleva de serie una caja de cambios automática
de ocho marchas. También el BMW X3 xDrive20d puede llevar esta caja que constituye un opción sin parangón en el segmento, en vez de la caja manual de seis marchas de serie.  El nuevo BMW X3 xDrive puede estar equipado opcionalmente con una caja deportiva automática con levas en el volante.

Es la primera vez que se combina una caja de cambios automática con la función Auto Start Stop. Al detener el coche en un cruce o en un estancamiento de tráfico, el motor se apaga automáticamente. La función Auto Start Stop se ofrece también de serie en el modelo X3 xDrive20d que está equipado con la caja de cambios manual. Este modelo con la caja manual incluye adicionalmente la función de indicación del punto óptimo para cambiar de marchas. Todas las variantes de modelos están equipadas con el sistema de recuperación de la energía de frenado, dirección asistida electromecánica (EPS) y sistema de activación de los grupos secundarios únicamente cuando es necesario. Además, en todas ellas se incluyen de manera inteligente diversos materiales ligeros y todas están equipadas con neumáticos de menor resistencia de rodadura, con el fin de reducir el consumo y las emisiones.

Nuevo chasis, xDrive optimizado y equipos opcionales únicos para mejorar el dinamismo y aumentar el nivel de confort.

El nuevo BMW X3 incluye de serie el sistema de tracción total permanente BMW xDrive. La dirección electrónica, conectada a la red del sistema de regulación de la estabilidad dinámica del coche DSC, reacciona con gran rapidez y precisión, contrarrestando cualquier tendencia del vehículo a sobrevirar o subvirar. El nuevo reglaje del sistema inteligente de tracción total, apropiado para optimizar las cualidades dinámicas del nuevo BMW X3,
logra mejorar la capacidad de tracción y, especialmente, optimiza el comportamiento del vehículo en curvas. Con el sistema opcional Performance Control, es posible aumentar aún más su ágil maniobrabilidad.

El nuevo BMW X3 cuenta con un chasis de tecnología completamente innovada. La combinación entre el eje delantero de tirantes y doble articulación, eje posterior de cinco brazos y el ancho de vía 92 milímetros mayor que el del modelo anterior, es ideal para optimizar simultáneamente
la agilidad y el confort. La precisión de la maniobrabilidad de todas las variantes de un modelo X de BMW se debe, en buena parte, a la dirección asistida electromecánica (EPS), que incluye la función Servotronic. La dirección deportiva variable, que se ofrece como opción, reduce las fuerzas que deben aplicarse al volante al realizar giros de radios pequeños y, además, consigue que el coche se mantenga fiel a su trayectoria, tal como es usual
en los vehículos de la marca BMW.

Otro equipo opcional es el sistema de control dinámico de la suspensión DDC. La suspensión regulada electrónicamente se adapta automáticamente a las condiciones de la calzada y, también, al estilo de conducción. El conductor puede ajustar el campo característico de la regulación de la suspensión recurriendo al sistema de control dinámico de la conducción.
Esta función, por primera vez disponible en un modelo X de BMW, permite elegir entre las modalidades «NORMAL», «SPORT» y «SPORT +», utilizando la tecla correspondiente que se encuentra en la consola central.

Al igual que todos los modelos X de BMW, también el nuevo BMW X3 cuenta con una carrocería especialmente resistente a la torsión. Las estructuras portantes están claramente definidas y las zonas de deformación programada son especialmente espaciosas. El equipamiento de serie incluye airbags frontales, torácicos y para las caderas, airbags laterales tipo cortina, cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en todos los asientos, cinturones con tensores y limitadores de fuerza, apoyacabezas de activación automática en caso de impacto y, además, anclajes tipo ISOFIX para montar asientos para niños en la parte posterior del habitáculo.

Opciones y funciones innovadoras de BMW ConnectedDrive.

La gama de equipos opcionales incluye climatizador con regulación independiente para dos zonas, techo panorámico de cristal, sistemas audio de gran calidad, sistema de navegación Professional con disco duro, sistema de accionamiento automático del portón posterior y gancho para remolques, escamoteable eléctricamente. Los sistemas de asistencia al conductor,
ofrecidos a través de BMW ConnectedDrive, son únicos en el segmento.
El nuevo BMW X3 puede estar equipado, entre otros, con la pantalla virtual Head-Up-Display, el sistema automático de iluminación de la calzada en curvas, el sistema de activación y desactivación automática de las luces altas, y una cámara para conducir marcha atrás que incluye la modalidad de vista superior Top View. Además, BMW ConnectedDrive permite acceder sin limitaciones a Internet desde el coche, integrar sin restricciones el iPhone de Apple y otros teléfonos móviles inteligentes, así como aprovechar los servicios en la web para los sistemas de navegación y entretenimiento.

Fabricación en la planta de BMW de Spartanburg.

El nuevo BMW X3 se fabrica en la planta de BMW de Spartanburg, respetando los estrictos criterios de calidad del BMW Group. Esta planta en
el estado norteamericano de Carolina del Sur, en la que también se fabrican el BMW X5 y el BMW X6, está incluida en la red de producción mundial de la marca y se ha transformado en el centro de competencia para los modelos X de BMW. Esta planta fue objeto de diversas ampliaciones con el fin de cumplir las condiciones necesarias que plantea la integración de la fabricación del nuevo  BMW X3.

Precios de venta al público en España

BMW X3 xDrive 20d: 42.900€

BMW X3 xDrive 35i: 59.200€

• Datos técnicos
• Equipamiento de serie
• Equipamiento opcional

La producción del nuevo Sports Activity Vehicle empieza en la planta de BMW de Spartanburg – Con la unidad número 614.824 finalizó ayer la fabricación del modelo anterior – BMW Group dona una versión de ambulancia de un BMW X3 xDrive20d.

BMW Group finalizó ayer la producción del exitoso modelo anterior e inició hoy la fabricación del nuevo BMW X3. En la planta del socio austríaco Magna Steyr de Graz se organizó ayer una ceremonia para oficialmente concluir la fabricación del Sports Activity Vehicle (SAV) de primera generación. Y hoy, apenas un día después, se inicia la producción del nuevo BMW X3 en la planta de BMW de Spartanburg, en el estado norteamericano de Carolina del Sur. El nuevo modelo se lanzará al mercado español el 25 de noviembre de 2010. El nuevo BMW X3 representa la continuación del exitoso concepto automovilístico consistente en el primer SAV del segmento. La nueva versión es más ágil, tiene un nivel de confort optimizado, ofrece el mayor espacio del segmento y cuenta con equipos innovadores, por lo que es vehículo ideal para ocupar la posición de su antecesor en el segmento y seguir ampliando su liderazgo en el mercado.

El BMW X3 de la primera generación pudo marcar notables hitos en el transcurso de sus siete años de presencia en el mercado. Tan sólo en la planta de Graz se produjeron en ese tiempo 605.498 unidades del versátil vehículo. Agregando las unidades fabricadas de acuerdo a la modalidad de ensamblaje CKD (Completely Knocked Down) en Rusia, Egipto y en Tailandia, la suma total asciende a 614.824. El último ejemplar de la primera generación fue un BMW X3 xDrive35d de color rojo bermellón metalizado. Este vehículo se quedará en la empresa Magna Steyr, donde será utilizado como coche a disposición de miembros de la junta directiva. El penúltimo ejemplar, un BMW X3 xDrive20d plenamente equipado como ambulancia, será donado por BMW Group a una organización al servicio de la ciudadanía. El BMW X3 ha demostrado ya desde hace años ser un vehículo ideal para la policía y servicios médicos de urgencia. Al término de su producción, ahora aparece el sucesor, que se encargará de asumir esas importantes funciones en beneficio de la sociedad.

Siendo el primer y, durante mucho tiempo, único vehículo de carácter selecto de su tipo, el BMW X3 que se lanzó al mercado en el año 2004 despertó gran entusiasmo y tuvo una gran acogida en los mercados internacionales, gracias a su sistema inteligente de tracción total BMW xDrive, a su extraordinaria maniobrabilidad y a la versatilidad de su habitáculo. Así se confirmó una vez más el éxito del concepto que ya había sido aplicado con el BMW X5 en un segmento superior, en el que compitiendo con vehículos todoterreno, la propuesta de BMW logró marcar un nuevo listón de referencia en materia de dinamismo.

El placer de conducirlo, su extraordinaria calidad y su excepcional eficiencia consiguieron que el BMW X3 gozara de gran popularidad y obtuviera excelentes resultados en pruebas realizadas por expertos independientes. El BMW X3 fue premiado en reiteradas ocasiones por su alto nivel de seguridad, por el grado de satisfacción de sus clientes, por su fiabilidad y por su valor sostenible en el transcurso del tiempo. Entre otros, obtuvo excelentes resultados en el índice de satisfacción de clientes (CSI por sus siglas en inglés) del instituto J.D. Power de análisis de mercados y, también, en las estadísticas de averías en carretera del Automóvil Club Alemán ADAC. El BMW X3 fue considerado dos veces seguidas «Coche de tracción total del año» y «Coche todoterreno del año» por los lectores de las revistas del motor «Auto Bild Allrad» y «Off Road».

Entretanto hay vehículos de otras marcas selectas en el segmento que creó el BMW X3 de la primera generación. El nuevo BMW X3 se enfrentará a una competencia más fuerte, pero lo hará con la ventaja de contar ahora con cualidades optimizadas en todos los aspectos relevantes. Los motores del Sports Activity Vehicle son los más potentes del segmento y, gracias a la estrategia EfficientDynamics, también son los más económicos y respetuosos del medio ambiente. La tecnología completamente nueva de su chasis redunda en un claro aumento de la agilidad y, a la vez, en un mayor nivel de confort. Con el volumen de carga de 550 litros, que puede ampliarse a 1.600 litros y, además, con la posibilidad de abatir los respaldos de los asientos posteriores en relación de 40:20:40, el nuevo BMW X3 ofrece el mayor espacio y, adicionalmente, el mayor grado de versatilidad del segmento. Adicionalmente, la gama de innovadores equipos, sistemas de asistencia al conductor y de servicios de movilidad de BMW ConnectedDrive, no tiene parangón en la categoría del BMW X3. Por ejemplo, el nuevo BMW X3 es el único de su segmento que puede estar equipado con una pantalla virtual Head-Up-Display y que, dependiendo de los diferentes mercados, permite acceder a Internet desde el coche.

Al producirse el cambio de modelo, la producción del BMW X3 se trasladará a la planta de BMW de Spartanburg, que se ha transformado en el centro de competencia de BMW para los modelos X. Los modelos BMW X5 y BMW X6 ya se fabrican en la planta estadounidense, incluida en la red mundial de centros de producción de BMW Group. Gracias a as sustanciales ampliaciones y a una inversión de aproximadamente 750 millones de dólares norteamericanos, se sentaron las bases en Spartanburg para la fabricación del nuevo BMW X3, en la medida en que la planta amplió su capacidad de producción anual a alrededor de 200.000 unidades.

La cooperación entre BMW Group y Magna Steyr continuará dentro del marco establecido por las nuevas estructuras de producción. En Graz ha empezado entretanto la fabricación del MINI Countryman. El cuarto modelo de la marca no solamente es el primer MINI con cuatro puertas y un portón de grandes dimensiones; también es el primero que puede contar con un sistema de tracción total. Ello significa que se continuará aprovechando de manera consecuente la experiencia y calidad que el socio de producción austríaco ya manifestó tener al fabricar un automóvil de tracción total como el BMW X3.

Adjunto se encuentran fotos adicionales de exterior del nuevo BMW X3.

Munich. Ahora, la conducción ágil en cualquier tipo de terreno es más
económica. Con la nueva variante básica del BMW X3, el fabricante más exitoso
del mundo de vehículos premium con tracción total vuelve a establecer un listón
de referencia en materia de eficiencia con un Sports Activity Vehicle. El nuevo
BMW X3 xDrive18d cuenta con un motor diésel de cuatro cilindros de 1.995 cc,
que tiene una potencia de 105 kW/143 CV. Según el ciclo de pruebas UE, el nuevo
modelo consume en promedio apenas 6,2 litros a los 100 kilómetros y el valor de
CO2 es de 165 gramos por kilómetro. De esta manera, el BMW X3 también es el
modelo de tracción total más económico, considerando su segmento y potencia.
Además, el BMW X3 xDrive18d cumple de serie la norma de gases de escape UE5.

El BMW X3 marca tendencias en el mercado y tiene éxito en todo el mundo, porque
es un vehículo que permite disfrutar al máximo y porque es extraordinariamente
económico. Este modelo fue el primero en trasladar las cualidades típicas de un
Sports Activity Vehicle a un segmento nuevo. Desde su lanzamiento al mercado,
se han vendido más de 500.000 unidades del BMW X3. Durante mucho tiempo fue el
único coche de carácter selecto en su categoría, y hasta la actualidad sigue
siendo sinónimo de gran dinamismo sobre asfalto e impecable capacidad de
tracción en pistas camperas. Además, comparado con todos sus competidores en el
segmento correspondiente a los modelos X de BMW, el BMW X3 ofrece una relación
especialmente favorable entre prestaciones y consumo, hasta ahora sin parangón
en el mercado.

Tecnología avanzada de tracción total, gran capacidad de recuperación,
calidad selecta y, ahora, más economía.
La atractiva combinación de estas características se plasma ahora también en el
nuevo BMW X3 xDrive18d. Las ventajas del sistema inteligente de tracción total
xDrive, la entrega espontánea de la potencia que caracteriza a todos los
motores diésel de BMW y, además, la refinada calidad propia de un modelo
selecto, se combinan con un nivel de economía superior. El BMW X3 xDrive18d
tiene un motor diésel de cuatro cilindros de cárter de aluminio e inyección
directa Common-rail, que entrega su potencia máxima de 105 kW/143 CV a 4.000
revoluciones. El par máximo de 350 Nm está disponible a apenas 1.750 rpm, por
lo que el vehículo tiene una capacidad de recuperación impresionante. El nuevo
BMW X3 xDrive18d es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y su
velocidad punta es de 195 km/h.
El alto grado de eficiencia del motor diésel, combinado con diversas soluciones
de serie que son producto de la estrategia BMW EfficientDynamics, redundan en
la extraordinaria eficiencia económica del BMW X3 xDrive18d. En promedio
consume 6,2 litros a los 100 kilómetros y las emisiones de CO2 son de 165
gramos por kilómetro, por lo que es más económico y respetuoso del medio
ambiente que el BMW X3 xDrive20d con motor diésel de 130 kW/177 CV (6,5 l/100
km, 172 g/km), el modelo hasta ahora líder en lo que a estos criterios se
refiere. Al igual que este modelo, también el nuevo BMW X3 xDrive18d cumple la
norma de gases de escape UE5.

El éxito del X3: eficiencia, fiabilidad y valor duradero.
Tras el lanzamiento del nuevo BMW X3 xDrive18d, los modelos SAV de la serie X3
de BMW pueden estar equipados con siete motores diferentes. El cliente puede
elegir entre tres propulsores de gasolina con potencias entre 110 kW/150 CV y
200 kW/272 CV, y cuatro motores diésel, el más potente de ellos con 210 kW/286
CV, montado en el BMW X3 xDrive35d. Al igual que todas las demás variantes,
también el nuevo BMW X3 xDrive18d cuenta de serie con el sistema de tracción
total inteligente xDrive. Este sistema de tracción permanente en las cuatro
ruedas con control electrónico, distribuye la fuerza de tracción entre los dos
ejes según sea necesario. De esta manera, aumenta el carácter dinámico del
coche al conducir por carreteras asfaltadas, pero también aumenta la capacidad
de tracción al transitar por pistas camperas, ya que siempre se dispone de la
capacidad de tracción óptima en el eje que es capaz de transformarla en
capacidad de impulsión de la manera más eficiente. Las convincentes cualidades
del sistema xDrive, también utilizado en numerosos modelos de otras series de
la marca BMW, han conseguido que BMW lograra ser, también en el año 2008, el
fabricante de coches premium de tracción total más exitoso del mundo.
Además de su ejemplar eficiencia y su fascinante agilidad, el BMW X3 también
brilla por su extraordinaria fiabilidad. Por segundo año consecutivo, obtuvo el
renombrado premio «El ángel amarillo 2009» en la categoría de calidad,
concedido por el automóvil club alemán ADAC. El premio se basa en las
estadísticas confeccionadas por los mecánicos de asistencia en carretera, que
usan los coches del ADAC de color amarillo (por lo que se los conoce como
ángeles amarillos). En estas estadísticas del club del automóvil más grande del
mundo, el BMW X3 logró ser calificado nuevamente como el coche más fiable que
circula por la red vial de Alemania. Además, el modelo SAV de BMW también ocupa
un lugar privilegiado en la lista de los coches que durante más tiempo
mantienen su valor. Los expertos de análisis del mercado automovilístico de
EurotaxSchwacke constatan que el BMW X3 ocupa el primer lugar entre los coches
todoterreno en el «AutomobilForecastIndex» 2008. Ello significa que estos
expertos comprobaron que el modelo SAV de BMW es el que menos valor pierde
entre todos los coches de este segmento.

BMW X3 1.8d en España
El PVP será de 37.900 euros y estará disponible en nuestro país a partir del 1
de junio de 2009.

El dinamismo, aplomo e impecable comportamiento de un Sports Activity Vehicle
ahora pueden disfrutarse de manera especialmente intensa a los mandos del BMW
X3 Limited Sport Edition. La atractiva combinación del equipamiento de
exquisita calidad, que acentúa las cualidades dinámicas y deportivas y,
también, el carácter innovador del BMW X3, incluye entre otros el paquete M con
llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas y volante M forrado de piel,
asientos deportivos de exclusiva ejecución en alcántara y piel napa abatanada,
faros xenón con sistema de adaptación automática del haz de luz en curvas. El
BMW X3 Limited Sport Edition, que conjuga armoniosamente los componentes del
paquete M con la noble elegancia de los acabados exclusivos de pintura, diseño
de la carrocería y equipamiento interior, amplía la gama de modelos de edición
especial del BMW X3. Al igual que el BMW X3 Edition Exclusive y el BMW X3
Edition Lifestyle, también el BMW X3 Limited Sport Edition permite que el
cliente exprese su estilo de vida de modo especialmente visible a través de
este modelo SAV.
El BMW X3 Limited Sport Edition se lanzará al mercado español en el mes de
marzo de 2009. Este modelo de edición especial que se fabricará únicamente
durante un año, podrá llevar cualquiera de los seis motores previstos para la
serie X3 de BMW. Gracias a la gran variedad de los equipamientos de alta
calidad de esta edición especial, algunos de ellos de carácter exclusivo, el
precio de este vehículo resulta especialmente atractivo si se considera el
costo individual de los equipos opcionales disponibles para todas las variantes
del BMW X3. El valor de los componentes incluidos en la Limited Sport Edition
oscila entre 8.001 y 9.145euros, dependiendo de lavariante de motor.
Las fascinantes vivencias que se experimentan al volante de un BMW X3, que ya
en su versión básica se distingue por su extraordinaria agilidad y
deportividad, se acrecientan en el BMW X3 Limited Sport Edition gracias a la
mayor deportividad que le confieren el paquete M y el kit aerodinámico M, el
reglaje de la suspensión, las llantas M de 19 pulgadas de color gris mate con
radios en forma de Y y, además, el sistema Servotronic de asistencia de la
dirección en función de la velocidad. Adicionalmente, este modelo de edición
limitada cuenta con faros xenón con sistema de adaptación automática en curvas,
sensor de lluvia, volante M con teclas de funciones múltiples y palanca de
cambios M.
El aspecto dinámico del nuevo modelo deportivo de edición limitada se acentúa
mediante el exclusivo color exterior carbonschwarz metalizado y el diseño BMW
Individual Shadow Line de brillo intenso de los marcos y alojamientos de las
ventanas. El BMW X3 Limited Sport Edition lleva adicionalmente y en exclusiva
los marcos de los faros y el listón del paragolpes posterior en color gris
mate, las varillas de la parrilla ovoide doble de color titanio y la rejilla de
la entrada central de aire de color aluminio mate. Los tubos terminales son de
aluminio de sedoso brillo mate y la tercera luz de freno tiene un recubrimiento
de color blanco, realzándose así ópticamente el carácter del nuevo modelo de
edición limitada con acabados exclusivamente previstos para este vehículo.
La armonía que impera en el habitáculo del dinámico SAV adquiere un toque
especialmente dinámico con los dos asientos deportivos delanteros, las molduras
de los umbrales de las puertas con el distintivo «Limited Sport Edition», el
guarnecido del techo de color antracita de BMW Individual, el apoyabrazos
central delantero, las alfombrillas de vellón con ribete de piel y los listones
embellecedores de aluminio de pulido longitudinal en diversas partes del
interior. La tapicería de los asientos fue concebida especialmente para este
modelo de edición limitada. Sus superficies de apoyo son de alcántara de color
antracita, mientras que las zonas de sujeción lateral, la parte superior de los
respaldos, la zona delantera de las banquetas y los apoyacabezas son de napa
abatanada de color negro. Los respaldos cuentan con burletes negros que, a su
vez, llevan las franjas distintivas de M de color azul claro, azul oscuro y
rojo.
La tapicería de alcántara de color antracita se repite en la parte superior de
los apoyabrazos integrados en las puertas. Los apoyabrazos centrales, partes
del recubrimiento de las puertas y los fuelles de la palanca de cambios y del
freno de mano son de napa abatanada de BMW Individual. La estética específica
de este modelo se realza adicionalmente con costuras de color gris Everest
contrastante en los asientos y, además, en el volante M de piel, en el
apoyabrazos central delantero, en el puño y en los fuelles del freno de mano y
de la palanca de cambios. En vez de la combinación de colores antracita/negro,
la tapicería de los asientos y los acabados de piel también pueden adquirirse
en la combinación de Criollo braun / Champagner. Asimismo, también es posible
adquirir este modelo con otros exteriores de alta calidad.
Con la Limited Sport Edition se realzan aquellas cualidades características que
explican el sostenido éxito que el BMW X3 tiene en el mercado. El BMW X3, que
gracias a las 500.000 unidades vendidas en todo el mundo bien puede
considerarse todo un best-seller, cuenta con el sistema de tracción total
inteligente BMW xDrive, por lo que combina de manera especialmente lograda un
comportamiento especialmente ágil sobre asfalto con una excelente capacidad de
tracción en pistas camperas. Tratándose del pionero en este segmento
automovilístico, el BMW X3 sigue siendo la referencia en materia de dinamismo y
placer de conducción entre los coches de tracción total. El continuado éxito
del BMW X3 ha contribuido esencialmente a que BMW lograra ser también durante
el año 2008 el fabricante más exitoso del mundo de vehículos de tracción en las
cuatro ruedas, correspondientes al segmento de coches selectos.
Además, el BMW X3 conjuga su gran versatilidad con excepcionales
características de seguridad y fiabilidad, correspondientes a su cualidad de
vehículo selecto de alta calidad. Este modelo SAV de BMW obtuvo este año por
segunda vez consecutiva el premio «Ángel amarillo» del automóvil club alemán
ADAC en el apartado de «Calidad», lo que significa que logró ser el automóvil
más fiable que circula por las carreteras de Alemania. Además, los expertos de
análisis del mercado de EurotaxSchwacke colocaron al BMW X3 en el primer lugar
del «AutomovilForecastIndex» de 2008 en la categoría de vehículos todoterreno,
considerándolo el coche que menos valor pierde en este segmento.
Según el índice de satisfacción de los clientes de J.D. Power, el BMW X3
resultó vencedor en su categoría en 2008. De acuerdo con este análisis
realizado por expertos independientes y que valora el grado de satisfacción de
los clientes alemanes, el Sports Activity Vehicle ocupó el primer lugar en la
categoría de los coches todoterreno. Además, el Insurance Institute for
Highway Safety (IIHS) estadounidense calificó al BMW X3 «Top Safety Pick» de
los años 2008 y 2009, gracias a los excelentes resultados obtenidos en las
pruebas de choque. Los lectores de «Auto Bild Allrad» eligieron al BMW X3 como
«Todoterreno del año» en dos años consecutivos (2006 y 2007). En esos mismos
años, el SAV de BMW obtuvo holgadamente el título de «Todoterreno del año» en
su categoría, gracias a los votos de los lectores de la revista del motor
especializada en vehículos todoterreno «Off Road».
Los modelos del BMW X3 del año 2009 podrán estar equipados con uno de seis
motores diferentes. La gama de propulsores abarca un margen de potencia que
empieza con los 110 kW/150 CV del BMW X3 xDrive20i y llega hasta los 210 kW/286
CV del BMW X3 xDrive35d. El propulsor del BMW X3 xDrive20d de 130 kW/177 CV
demuestra de manera muy convincente el grado de economía que también puede
obtenerse en el segmento de los SAV, gracias al uso de motores de avanzada
tecnología y a la implementación adicional de diversas soluciones
correspondientes a la estrategia EfficientDynamics de BMW. Este modelo apenas
consume en promedio 6,5 litros a los 100 kilómetros y su valor de CO2 es de
modestos 172 gramos por kilómetro. Su propulsor diésel de cuatro cilindros
permite obtener una relación especialmente favorable entre potencia y consumo,
sin parangón en este segmento automovilístico.

En otoño de 2008 este SAV premium, todavía el único modelo de su tipo en su
segmento, se vuelve aún más atractivo gracias al lanzamiento de dos nuevas
Ediciones de Modelos: gracias a la inclusión de características y equipamiento
cuidadosamente escogidos, las Ediciones Lifestyle y Exclusive realzan,
respectivamente, el carácter moderno y de alta calidad del BMW X3, con un
estilo verdaderamente excepcional.
Otra cuestión sobresaliente en ambas Ediciones de Modelos es la exclusiva
combinación de colores de la carrocería, tapicería de los asientos y llantas de
aleación ligera, que personalizan el BMW X3 según los requerimientos
particulares del cliente. Y por último, aunque no menos importante, el nuevo
paquete Comfort Package Plus está disponible opcionalmente en ambas Ediciones
de Modelos.
Con el modelo del año 2009, el BMW X3 va a mejorarse con una serie de
materiales más refinados incluidos de serie en el interior, así como nuevas
opciones en cuanto a colores de carrocería, decoraciones interiores, llantas de
aleación ligera y compartimentos y bandejas para llevar objetos.
Desde otoño de 2008 el BMW X3, que está disponible con nada menos que seis
diferentes motores que proporcionan una potencia máxima desde 110 kW/150 CV
hasta 210 kW/286 CV, tendrá además nuevas designaciones para los modelos, con
la introducción de los nombres de los modelos que ya tiene el BMW X6, donde se
especifica la potencia del motor y se hace referencia explícita a la tecnología
inteligente de tracción total de BMW, xDrive. Por ejemplo, el modelo básico con
el motor de 2 litros de gasolina ahora tendrá la designación "BMW X3
xDrive20i", y el modelo Diesel más potente, impulsado por el motor de 3 litros
y seis cilindros en línea con Twin Turbo Variable de BMW, ahora tendrá el
nombre "BMW X3 xDrive35d".
Prestaciones deportivas con diseño moderno: BMW X3 Edición Lifestyle.
La Edición Lifestyle destaca particularmente el diseño moderno y la agilidad
deportiva del BMW X3. Este vehículo tiene una amplia gama de colores para la
carrocería que incluyen el nuevo Space Grey metalizado y otros ocho colores
más. Otros elementos destacados que acentúan el aspecto impresionante del
modelo Lifestyle son las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas con diseño
de radios dobles en el BMW X3 xDrive35d y las ruedas de 17 pulgadas con radios
en V en el resto de las versiones de este modelo.
En el interior, su volante de cuero, la tapicería de sus asientos en
Pearlpoint/tela Pearl/cuero así como los guardapolvos negros de la palanca de
cambios y de la palanca del freno de mano rezuman un extraordinario aire de
elegancia deportiva. Este ambiente superior se completa con las molduras
interiores en Space Grey metalizado, y con otras cuatro variantes alternativas
de molduras a elegir.
Como opción, el BMW X3 Edición Lifestyle también está disponible con tapicería
de cuero diseño Nevada, así como con otras llantas de aleación ligera de la
amplia gama de accesorios y equipamiento con la que cuenta este SAV de BMW.
Elegancia con estilo: BMW X3 Edición Exclusive.
La Edición Exclusive combina las características sofisticadas típicas del BMW
X3 con un diseño muy especial. En el exterior el nuevo color Mineral Green
metalizado exclusivo de esta Edición muestra estas características con un
estilo verdaderamente ideal, con posibilidad de elegir cualquiera de los otros
nueve colores alternativos para la carrocería.
Las llantas de aleación ligera de dieciocho pulgadas con un atractivo diseño de
radios en Y subrayan también el carácter superior de este SAV excepcional.
La Edición Exclusive del BMW X3 ofrece al conductor y a los pasajeros un
ambiente particularmente lujoso al disfrutar las dinámicas aptitudes de
conducción de este coche. Esta supremacía está asegurada, entre otros
elementos, por los asientos de serie, deportivos o de confort en cuero Nevada,
volante de cuero, reposabrazos delanteros extra-confortables y embellecedores
interiores en nogal claro veteado. Para proporcionar aún mayor seguridad y
comodidad de conducción, la Edición Exclusive tiene asimismo faros de xenón con
sistema de lavado de los faros, sensor de lluvia y un conjunto de elementos de
iluminación.
Ambas Ediciones de Modelos en sus variantes de cuatro cilindros del BMW X3
están acabadas con las barras de la parrilla delantera en Graphite metalizado y
tienen la salida de escape oval y cromada. Además, ambas Ediciones de Modelos
pueden mejorarse aún más con elementos de BMW Individual en el interior.
Para hacerlos aún más atractivos: Comfort Package Plus.
Ambas Ediciones del BMW X3 están también disponibles con el nuevo paquete
Comfort Package Plus de forma opcional. Este paquete incluye dirección asistida
Servotronic, volante multifunción, climatizador automático y confort climático
para el parabrisas, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
automática, sistema de audio BMW Business que incluye altavoces HiFi, un
compartimento portaobjetos adicional y una bolsa porta esquís.
El paquete Comfort Package Plus del BMW X3 Edición Lifestyle tiene también el
sensor de lluvia que se incluye con la Edición Exclusive. Y si el cliente elige
el Comfort Package Plus como una opción individual, también recibirá las
llantas de aleación ligera y el volante de piel que se incluyen en dichas
Ediciones.
El precio del Comfort Package Plus parte de 1.950 euros, dependiendo de la
variante del modelo para la que se encargue. Los precios de las nuevas
Ediciones de Modelos van desde los 36.700 euros del BMW X3 xDrive20i Edición
Lifestyle hasta los 53.950 del BMW X3 xDrive35d Edición Lifestyle, y desde los
39.650 euros del BMW X3 xDrive20i Edición Exclusive hasta los 56.050 euros del
BMW X3 xDrive35d Edición Exclusive.
Refinamiento hasta el último detalle: nuevas pinturas y materiales para el
interior
Además de los nuevos colores metalizados Mineral Green y Space Grey que se
ofrecen en los modelos de la Edición Lifestyle y la Edición Exclusive, el BMW
X3 a partir de otoño de 2008 también puede tener por primera vez el color
metalizado Vermillion Red. Este color combina a la perfección con la tapicería
de tela/cuero en Pearlpoint/Pearl y la combinación de colores Vermillion
Red/Black.
Las nuevas opciones también incluyen la tapicería de los asientos en cuero BMW
Soft Cowhide Individual, con las combinaciones de colores Criollo Brown/Black y
Champagne/Black, así como la tapicería de los asientos en Nevada con las
variantes de colores Oyster/Black y Saddle Brown/Black.
Los materiales utilizados en el interior se han mejorado dentro del proceso
habitual de refinamiento continuado, y a partir de otoño de 2008 el BMW X3
tiene cromados los mandos giratorios de la radio, el del sistema opcional de
navegación y el botón del freno de mano. Las nuevas Ediciones de Modelos
también tienen opciones individuales como llantas de aleación ligera, un
paquete ampliado de compartimentos y bandejas para diferentes objetos, barras
de techo en Silver mate, alfombrillas con ribetes de cuero y molduras
interiores en nogal claro veteado, así como molduras interiores BMW Individual
pintadas en Black Piano. Y por último pero no menos importante, el BMW X3
también estará disponible próximamente con un adaptador para poder conectar de
forma integrada el iPhone de Apple.
BMW X3: pionero en agilidad y líder en versatilidad fiable
Las nuevas Ediciones de Modelos y opciones le proporcionan al BMW X3 un aspecto
verdaderamente personalizado, mejorando el carácter premium del vehículo hasta
un nivel incluso superior. También el modelo del año 2009 del BMW X3 está
perfectamente situado para continuar su impresionante historia de éxitos, como
el vehículo más sofisticado, dinámico, activo y, al mismo tiempo, eficiente de
su segmento.
Particularmente el BMW X3 xDrive20d, con un consumo medio de 6,5 litros a los
100 km y un nivel de CO2 de 172 gramos por kilómetro, ofrece una prueba
convincente de las aptitudes que garantiza la más avanzada tecnología de
motores y BMW Efficient Dynamics, también en el mercado de los SAV. La máxima
potencia del motor de cuatro cilindros diesel en este modelo es 130kW / 177 CV,
con lo que se obtiene una combinación desconocida de placer de conducir y
consumo, en todos los aspectos.
Las aptitudes sobresalientes del BMW X3 han sido corroboradas también por la
victoria en su categoría en el Índice de Satisfacción de Clientes J.D. Power
2008. En este estudio neutral e imparcial sobre la satisfacción con su vehículo
de los propietarios de vehículos en Alemania, el BMW X3 Sports Activity Vehicle
consiguió orgullosamente la victoria en la Categoría Offroad. Otra victoria que
merece la pena mencionar es que el BMW X3 ya ha sido elegido como número 1 por
los lectores de la revista de todoterreno "Auto Bild Allrad", que lo eligieron
como todoterreno del año ("All-Wheeler of the Year") tanto en 2006 como en
2007. En los mismo años, el BMW X3 también fue votado todoterreno del año
("Offroader of the Year") por los lectores de "Off Road", sumando
sobresalientes victorias en su categoría.
En octubre de 2007 el Instituto Norteamericano para la Seguridad en Carretera
(Insurance Institute for Highway Safety , IIHS) galardonó al BMW X3 como la
Elección Más Segura ("Top Safety Pick") en 2008 por su sobresaliente conjunto
de equipamiento de seguridad y excelentes resultados en el programa de pruebas
de choques del IIHS. Este año el BMW X3 recibió el premio Ángel Amarillo
("Yellow Angel") del ADAC, el club de usuarios de vehículos más grande del
mundo, en su categoría "Calidad", como el vehículo más fiable en carretera en
Alemania. Y por último, pero no menos importante, recientemente los
especialistas en precios de mercado de EurotaxSchwacke calificaron al BMW X3
como su Número 1 en el Índice de 2008 de Previsiones Automovilísticas
(AutomobilForecastIndex), confirmando que este SAV de BMW tiene la menor
pérdida de valor de todos los vehículos de su segmento.

BMW EfficientDynamics en el modelo del año 2008: BMW X3 2.0d con un nuevo motor
diésel de cuatro cilindros, opcionalmente con caja de cambios automática de
seis marchas. Tecnologías de ahorro de combustible en todas las versiones del
SAV del segmento premium con más éxito del mundo.

Con una notable mejora del placer de conducir y de la economía de
funcionamiento, el BMW X3 está listo para confirmar con más fuerza su posición
de líder en el año modelo 2008 como el Sports Activity Vehicle (SAV) con más
éxito del mundo.
Un motor diésel de cuatro cilindros de nuevo desarrollo en el BMW X3 2.0d y
numerosas mejoras de ahorro de combustible en todas las versiones proporcionan
a este modelo de cinco puertas, ampliamente aplaudido por su superior agilidad
y características dinámicas, los mejores datos de su segmento ahora también en
términos de eficiencia. Además, el nuevo BMW X3 2.0d ahora está disponible no
sólo con una caja de cambios manual de seis velocidades, sino también con una
transmisión automática de seis velocidades que ofrece cambios de marcha
optimizados. Y en el año modelo 2008, todavía gana mayor atractivo con la
introducción de reposacabezas activos de serie, así como nuevos elementos
opcionales y nuevos colores para la carrocería.
Con una potencia máxima de 130 kW / 177 CV y un par motor máximo de 350 Newton
por metro, el BMW X3 2.0d ofrece un notable incremento de potencia y capacidad
de impulsión. El consumo medio en el ciclo homologado EU, sin embargo, es de
sólo 6,5 litros cada 100 kilómetros.
Las versiones con motor de gasolina también ofrecen más mejoras de la
eficiencia en los modelos del año 2008: ahora el BMW X3 3.0si consume en el
ciclo homologado sólo 9,5 litros cada 100 kilómetros.
Estas cifras optimizadas de consumo de combustible y emisiones son el resultado
de las últimas innovaciones basadas en BMW EfficientDynamics, que ahora se
implementan en los Sports Activity Vehicles de BMW. Gracias a estas mejoras y
al sobresaliente conocimiento de BMW en el desarrollo y producción de
propulsores, un cuatro cilindros diésel ahora puede ofrecer las características
dinámicas que sólo un vehículo mayor con seis cilindros - en el mejor de los
casos - podía ofrecer en el pasado, manteniendo a la vez las ventajas que tiene
un cuatro cilindros en términos de eficiencia de consumo de combustible.
De forma análoga, los actuales seis cilindros de BMW están en lo alto de su
segmento en términos de consumo de combustible y emisiones, incluso cuando
proporcionan toda la potencia y prestaciones de un ocho cilindros.
Nuevo diésel de cuatro cilindros: 20 kW/28 CV más potente, consumo 10 por
ciento menor
En el año modelo 2008, el BMW X3, que incluye de serie la tecnología de
tracción total inteligente BMW xDrive, está disponible con tres motores ultra
modernos de gasolina y diésel. El mayor exponente en términos de eficiencia es
el nuevo BMW 2.0d, con su motor de cuatro cilindros diésel completamente de
aluminio con inyección por conducto común de tercera generación y combustible
inyectado en las cámaras de combustión a través de inyectores piezoeléctricos
con total precisión, a una presión de 1.800 bar.
Comparado con el motor anterior, el nuevo diésel de cuatro cilindros ofrece un
incremento de potencia de 20 kW o 28 CV con una reducción de consumo del 10 por
ciento. Y al mismo tiempo el nuevo BMW X3 2.0d establece un nuevo listón de
referencia en su segmento no sólo en consumo, sino también en emisiones de CO2,
con 172 gramos por kilómetro.
El refinamiento del modelo de entrada de la gama BMW X3 también se ha mejorado.
Para alcanzar este objetivo, los ejes de equilibrado del motor diésel de cuatro
cilindros se han colocado teniendo en cuenta la forma y espacio disponibles en
un vehículo de tracción total; estos ejes giran sobre rodamientos de agujas en
sentido contrario a la rotación del motor y están completamente integrados en
el lateral del bloque. Esta posición hace que sea posible la utilización de los
ejes de equilibrado también en el BMW X3, equipado con xDrive.
BMW EfficientDynamics: mayor eficiencia en todas las versiones
Numerosas mejoras y nuevas tecnologías desarrolladas en el contexto BMW
EfficientDynamics para mejorar el control del consumo y las emisiones están
siendo introducidas en el año modelo 2008 tanto en el BMW X3 2.0d como en otras
versiones. Estas medidas incluyen neumáticos optimizados para ofrecer mínima
resistencia a la rodadura, la bomba de agua que funciona dependiendo de las
necesidades de refrigeración, el diferencial optimizado para que ofrezca una
fricción mínima y la bomba de la dirección asistida Varioserv, con ajuste de la
presión y volumen del flujo para evitar pérdidas de potencia cuando aumenta el
régimen de giro del motor. La optimización de la aerodinámica, por su parte,
está asegurada por los recubrimientos adicionales de los bajos y por el control
activo de las compuertas de aire para la refrigeración.
Todas estas mejoras para elevar la eficiencia son de serie en el BMW X3, lo que
proporciona a todas las versiones una notable reducción del consumo y las
emisiones. De esa forma, el consumo medio de las dos versiones de gasolina con
seis cilindros en línea el BMW X3 3.0si (200 kW / 272 CV) y el BMW X3 2.5si
(160 kW / 218 CV) en el ciclo homologado EU ha bajado un 6 por ciento, hasta
9,5 y 9,3 litros cada 100 kilómetros, respectivamente.
El BMW X3 3.0sd, por su parte, propulsado por un motor diésel de seis cilindros
en línea con tecnología de doble turbo de presión variable, reduce el consumo
medio un 11 por ciento, hasta un nuevo mínimo de 7,8 litros/100 kilómetros.
Consumo optimizado, de serie en todas las versiones
La optimización del consumo y las emisiones en el año modelo 2008 del BMW X3
demuestra de nuevo la notable influencia de BMW EfficientDynamics. De hecho,
los resultados de esta innovadora estrategia de desarrollo están siendo
introducidos paso a paso en todas las series de modelos, es equipamiento de
serie y por tanto no se limitan a sólo unos pocos modelos especiales.
Precisamente por eso, ahora cada nuevo BMW marca la referencia en reducción
tanto de consumo como de emisiones, incrementando al mismo tiempo el efecto
global resultante del desarrollo de nuevos motores, las técnicas de mejora de
consumo en los elementos que rodean al motor y otras innovaciones en el
contexto de BMW EfficientDynamics.
Como alternativa a la caja de cambios manual de seis velocidades de serie en
todas las versiones del BMW X3, el BMW X3 2.0d está ahora disponible con una
nueva transmisión automática de seis velocidades particularmente dinámica. Al
mismo tiempo se han incluido nuevos elementos opcionales tanto en el BMW X3
2.0d como en el resto de las versiones, como el Paquete de Iluminación, que
incluye el exterior, la salida, la manilla de la puerta y la iluminación del
suelo en la parte trasera. La gama de colores para la carrocería, por su parte,
se ha ampliado con los nuevos y atractivos colores Moonstone Metallic y Ruby
Black Metallic.
Otro nuevo elemento en la gama es el sistema de navegación Profesional
completo, con preparación para teléfono móvil y un interface Bluetooth con
eficientes características telemáticas. Esta configuración permite al conductor
utilizar el servicio telemático BMW Assist para llamar cuando requiera
cualquier información, por ejemplo para saber teatros o cines, museos u otras
actividades, incluyendo información detallada sobre las horas de apertura y los
precios de las entradas. Para hacer sencilla la tarea de encontrar un hotel se
puede utilizar la lista exacta de las categorías y precios de hoteles, en el
menú de BMW Assit.
BMW Assit también incluye una función de llamada automática de emergencia en el
caso de que se produzca un accidente, y si el vehículo se avería, el Servicio
BMW Standby integrado en el menú puede ser activado para solicitar que el
Servicio Móvil BMW acuda donde se encuentra el automóvil.
La opción del menú BMW Info permite al usuario recibir directamente las últimas
informaciones y ofertas de BMW. Finalmente, BMW Assit incluye tres años de uso
gratuito de todos los servicios ofrecidos por el programa.
Reposacabezas activos que proporcionan mayor seguridad a los ocupantes
El amplio conjunto de funciones de seguridad se mejora en los modelos del año
2008: el BMW X3 ahora tiene de serie no sólo airbags frontales, laterales y de
cabeza, así como cinturones de seguridad inerciales de tres puntos de anclaje y
limitadores de tensión en los cinco asientos y pretensores en los asientos
delanteros, sino que también incluye reposacabezas activos que reducen el
riesgo de lesiones cervicales en una colisión por alcance. Para proporcionar
este efecto, el reposacabezas se mueve 60 mm hacia adelante y 40 mm hacia
arriba tan pronto como la unidad de control del airbag registra un impacto en
la parte trasera del coche y envía la señal para la activación pirotécnica del
sistema.
Con ese movimiento se sujetan con antelación las cabezas del conductor y del
pasajero delantero, compensando el latigazo generado por la energía del impacto
y minimizando las fuerzas que actúan sobre la zona de la nuca de los ocupantes.
El BMW X3 : un modelo de éxito que continúa su camino a la victoria
El nuevo BMW X3 2.0d ofrece, con gran diferencia, la mejor relación entre
placer de conducir y consumo de su segmento, de nuevo marcando la referencia
con respecto a la competencia.
Gracias a sus características dinámicas inusualmente ágiles, las prestaciones
del BMW X3 fueron sobresalientes desde el principio, dentro de su segmento; y
ahora, esas superiores características dinámicas ofrecidas por este coche se
unen a una eficiencia ejemplar como el mejor requisito previo para que esta
notable trayectoria de éxito continúe.
Este SAV premium de BMW es el vehículo más vendido del mundo de su segmento,
con una producción aproximada de 114.000 unidades en 2006.
En Alemania, el BMW X3 acumuló un 10,3 por ciento de cuota de mercado del
segmento todo terreno en las estadísticas globales de 2006, con numerosos
premios y galardones que igualmente confirman la gran popularidad y éxito del
BMW X3: entre los más recientes, por ejemplo, este SAV premium de BMW fue
galardonado como "Todo terreno del año" en la encuesta a los lectores de
"OffRoad", una publicación de motor especializada. Y otra encuesta a lectores
en "Auto Bild Alles Allrad" también premió al BMW X3 tanto en 2006 como en 2007
como "Todo terreno del año".

1. Conquistando nuevas cimas. El nuevo BMW X3. (Versión resumida) 2. El concepto: Combinación fascinante de agilidad y versatilidad. 3. El diseño: Inconfundible, destacado y dinámico. 4. El habitáculo: Versátil, práctico y distinguido. 5. Los motores: Gran capacidad de recuperación y eficiencia. 6. Las cajas de cambios manuales y automáticas: Reacciones rápidas y confort. 7. La tracción total: Distribución inteligente de la potencia. 8. El chasis: Principio de solidez, innovadores sistemas de regulación. 9. La carrocería y la seguridad: En el exterior, aerodinámica; en el interior, robusta. 10. El equipamiento: Atractivas opciones para satisfacer a los más exigentes. 11. La producción: Eficiente cooperación con máxima calidad. 12. Datos técnicos y diagramas de potencia. 13. Dimensiones exteriores e interiores.

• Motores de gasolina de seis cilindros con bloque de cilindros
de magnesio y aluminio, con potencias de 160 kW/218 CV
y 200 kW/272 CV.
• Motores diésel de seis cilindros de aluminio, con inyección common-rail e
inyectores piezoeléctricos.
• Motor diésel con VTT y 210 kW/286 CV, el buque insignia
entre los diésel.
• Caja de cambios automática de seis marchas,
con nueva dinámica del cambio de marchas.
• Versión desarrollada: el sistema de gestión integral del chasis.
• Control dinámico de la estabilidad DSC,
con funciones adicionales.
• Diseño exterior: expresión de agilidad y calidad.
• Gran calidad en el interior: ambiente funcional y moderno.

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El nuevo BMW X3, con su especial combinación de agilidad y versatilidad,
es la nueva expresión de su exitoso antecesor. El Sports Activity Vehicle
(SAV) de BMW, conocido por su gran agilidad y dinamismo, es ahora aún más
atractivo, con sus nuevos motores, su renovado diseño y el equipamiento
interior de impecable calidad. El nuevo y selecto BMW X3 cumple todas las
condiciones necesarias para seguir ampliando su ventaja en el segmento.
Las modificaciones específicas en la parte delantera y la zaga, aunque también
en las partes laterales, le confieren un carácter más dinámico. En el interior
predominan los materiales de alta calidad, las líneas fluyentes y
la acertada combinación de colores. El dinamismo del vehículo al circular por
carreteras, en las ciudades o, también, por pistas campestres, es ahora
mayor gracias a los nuevos motores, cuya potencia se transforma en una gran
capacidad de impulsión mediante el sistema BMW xDrive de tracción total
permanente con distribución variable de la fuerza.
El buque insignia entre los motores del nuevo BMW X3 es el propulsor diésel de
segunda generación, el más deportivo del mundo. El nuevo motor de
seis cilindros de 3.000 cc del BMW X3 3.0sd con sistema Variable Twin Turbo
(VTT), tiene ahora 210 kW/286 CV (10 kW/14 CV más que el motor VTT diésel de la
primera generación) y un par de 580 Nm (+ 20 Nm).

También la nueva generación de motores de gasolina de seis cilindros
de 3.000 cc y 2.500 cc se utiliza en el nuevo BMW X3. Los propulsores con
bloque de cilindros de magnesio y aluminio, VALVETRONIC y Bi-VANOS, tienen 200
kW/272 CV (+ 30 kW/41 CV en comparación con el motor antecesor) y,
respectivamente, 160 kW/218 CV (+ 19 kW/26 CV). Todos los motores están
combinados con el control optimizado e integral del chasis (ICM, Integrated
Chassis Management) para conseguir una coordinación más efectiva y rápida con
el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive y el sistema de control
dinámico de la estabilidad DSC.

Una nueva fuerza conquista la cumbre: El nuevo BMW X3 • Nueva generación de motor hexacilíndrico de gasolina con 160 y 200 kW. • Motor diésel de aluminio de seis cilindros con inyectores piezoeléctricos. • Diésel hexacilíndrico con VTT y 210 kW/286 CV. • Cambio automático de seis marchas con nueva dinámica de cambio. • Perfeccionado: Gestión del chasis integrada. • Control dinámico de la estabilidad DSC con funciones adicionales. • El diseño exterior expresa agilidad y calidad. • Funcional y moderno: Ambiente de lujo en el interior.

Adjunto se encuentra la carpeta de prensa completa del nuevo BMW X3 y
especificaciones del mercado español.

BMW ofrece una amplia gama de accesorios originales para el BMW X3 Sports
Activity Vehicle, que ofrecen nuevas posibilidades de adaptar el vehículo a las
preferencias personales, y a cada estilo de vida.
El compañero perfecto para las actividades de tiempo libre
Quienes disfruten con las actividades de tiempo libre apreciarán, sin duda, las
ventajas del BMW X3, el compañero ideal para los entusiastas de la vida activa.
Al combinar los raíles del techo con el sistema de baca multifuncional de BMW
que permite fijar cofres o soportes para el transporte de esquís, bicicletas o
tablas de snowboard, el X3 puede convertirse fácilmente en un vehículo para el
tiempo libre.
Para transportar dos bicicletas de montaña o de carreras en el interior del
vehículo, se ha diseñado un sistema especial fácilmente instalable en los
raíles del espacio de carga. Las ruedas traseras se colocan en los raíles
metálicos y se fijan de forma segura. Lo único que hemos de hacer es extraer la
rueda delantera y el sillín. Este último se almacena en el vano de los pies y
la rueda delantera se fija mediante una correa.
Quienes deseen aprovechar plenamente el espacio de carga y los asientos del
habitáculo trasero, pueden utilizar el portabicicletas, original de BMW,
instalable en la parte posterior del vehículo y que se fija a los raíles del
techo para transportar hasta tres bicicletas.
Y para la tabla de snowboard o el parapente, el programa de accesorios incluye
todos los elementos imprescindibles para un transporte seguro, tales como
correas, una caja plegable, o una caja para el espacio de carga para el que
también se ha diseñado una resistente alfombrilla.
Atractivo paquete aerodinámico
El paquete aerodinámico hace especial énfasis en el carácter deportivo del X3,
al combinarse armoniosamente con el aspecto del vehículo y ofrece al
propietario una nueva oportunidad de personalización.
El paquete comprende paragolpes acabados en el color de la carrocería, faldones
de los pasos de rueda, estribos, faros antiniebla modificados y , un nuevo
acabado del portón.
El paragolpes trasero especialmente conformado exige (no se exige, se
recomienda por estética deportiva) la instalación del acabado del tubo de
escape cromado o, alternativamente, de los silenciadores traseros deportivos
que forman parte del programa de accesorios. Caracterizados por los extremos
oblicuos, ambas opciones potencian el aspecto deportivo, mejorado incluso más
por el vigoroso sonido producido por el tubo de escape deportivo de acero
inoxidable.
Dado que las llantas son un elemento fundamental del diseño de todo vehículo,
BMW ofrece, además de su programa de llantas estándar, cinco modelos exclusivos
de 19? como accesorio original BMW: con radios en estrella (128, 146 y 147),
radios transversales (145) y doble radio (150).
Además, el X3 puede adaptarse para incorporar intermitentes blancos.
En el interior, los elementos decorativos y la palanca de cambios acabada en
madera clara u oscura ofrecen numerosas posibilidades de expresar las
preferencias personales.
Todo bajo control
Si el X3 dispone de monitor de a bordo, pueden incorporarse las cámaras frontal
y de marcha atrás. La cámara trasera, integrada en el portón utiliza lentes
gran angular (131º) que ayudan a evitar los costosos golpes sufridos durante el
aparcamiento. Tan pronto como se selecciona la marcha atrás, la pantalla en
color proyecta las imágenes captadas por la cámara.
La cámara trasera con efecto de auto-limpiado puede "ver en las esquinas", por
así decirlo, reduce, por ejemplo, los riesgos de las salidas sin visibilidad.
El monitor muestra el tráfico que se aproxima por la derecha o la izquierda, en
un ángulo de 90º. La cámara, que se instala en el paragolpes delantero, se
activa pulsando un botón independiente.
Sistema de entretenimiento en el habitáculo trasero
Los ocupantes del vehículo disfrutarán del mejor de los entretenimientos, en
especial los pasajeros del habitáculo trasero, gracias al sistema DVD de BMW
integrado en techo que incorpora un monitor central plegable. El sistema DVD
se activa con el mando a distancia por infrarrojos o directamente en el equipo.
Los dos auriculares inalámbricos pueden utilizarlos los pasajeros de las plazas
traseras para disfrutar plenamente del equipo multimedia sin distraer al
conductor. Pueden escuchar CDs de música e incluso conectar una cámara de video
o una videoconsola.

Climatización superior
El confort es incluso mayor gracias al calefactor auxiliar disponible para las
versiones del X3 con motor diesel o gasolina y perfectamente adaptado a cada
tipo de motor. El calefactor de combustible se activa con el mando a distancia,
el teléfono (ThermoCall) o un temporizador integrado en el vehículo. Además de
calentar agradablemente el interior en el invierno antes de arrancar el motor y
de acelerar su calentamiento, el calefactor auxiliar también respalda, en
verano, el funcionamiento del sistema de aire acondicionado y del ventilador.

La amplia gama de accesorios y soluciones de mejora, potencia incluso más el
atractivo y la versatilidad del BMW X3.

La estación aragonesa de esquí de Candanchú ha sido el escenario elegido por
BMW para presentar su último modelo de SAV (Sports Activity Vehicle). Una
expedición integrada por siete BMW X3 viajará hasta allí para ofrecer durante
el próximo sábado y domingo (28 y 29 de febrero) una promoción dirigida a
usuarios y visitantes en las pistas de la citada estación de esquí. Ésta visita
forma parte de un tour que incluye dos estaciones más: Ordino Arcalis y
Baqueira Beret, localizaciones que el nuevo BMW X3 visitará el próximo mes de
marzo.

La nieve y el BMW X3 se complementan extraordinariamente por las
características del vehículo: un modelo de gran polivalencia que ofrece
excelentes prestaciones tanto en asfalto como fuera de él, al combinar las
versatilidad propia de un Sports Activity Vehicle (SAV) con la deportividad
característica de los modelos BMW. Por esta razón una estación de esquí es el
lugar más adecuado para poder comprobar esa dualidad.

La expedición de los BMW X3 ofrecerá la posibilidad de realizar trayectos desde
distintos puntos del Valle del Somport hasta Candanchú al viajar en uno de
estos nuevos modelos.

El fin de semana del 6 y 7 de marzo la expedición de los BMW X3 visitará la
estación andorrana de Ordino Arcalis y el tour se cerrará el 27 y 28 de marzo
en Baqueira Beret.

Para más información 902 357 902 y www.bmw.es

Contenido: El nuevo BMW X3. El primer Sports Activity Vehicle selecto de su segmento. ... 3 1. El nuevo BMW X3. ... 8 2. El diseño. ... 10 3. El nuevo sistema de tracción total xDrive. ... 12 4. El chasis. ... 17 5. Los motores. ... 19 6. La seguridad. ... 25 7. El habitáculo y el equipamiento. ... 28 8. Los equipos opcionales. ... 31 9. El mercado de la gama BMW X. ... 36 10. La fabricación del X3. ... 39 11. Datos técnicos del BMW X3. ... 40 12. Diagrama de potencia y par motor. ... 41 13. Dimensiones exteriores e interiores. ... 44

El nuevo BMW X3.
El primer Sports Activity Vehicle selecto de su segmento.

- Una nueva categoría automovilística para personas exigentes
y activas.
- Diseño dinámico e inconfundible.
- xDrive: la nueva tecnología de tracción total inteligente para una agilidad
sobresaliente.
- Motores de gasolina de seis cilindros en línea de 3.000 y 2.500 cc y motor
diesel de 3.000 cc.
- Utilización y equipamiento deportivos y versátiles.

BMW amplía su exitosa gama X agregando un vehículo muy dinámico y versátil. El
nuevo BMW X3 conjuga la agilidad típica de los coches BMW con la versatilidad
que ofrece un Sports Activity Vehicle (SAV). El X3 es el primer coche selecto
en el segmento de los SAV por debajo del X5, que se lanza a la conquista de las
carreteras asfaltadas y sin asfaltar del mundo entero.
El X3 combina las características proporciones de un Sports Activity Vehicle
con elementos de diseño clásicos y nuevos de BMW. Las modernas formas alternan
superficies cóncavas y convexas, confiriéndole al X3 una imagen juvenil y
novedosa. Numerosos detalles característicos subrayan su carácter propio dentro
de la gama de modelos de BMW, por ejemplo con la nueva interpretación del
ángulo de la parte posterior de las ventanas laterales, con el nuevo diseño de
la parrilla ovoide y con los nuevos grupos ópticos delanteros y posteriores. La
gran distancia entre ejes, los voladizos pequeños y la línea descendiente del
techo en la parte posterior subrayan el dinamismo del Sports Activity Vehicle,
incluso estando aparcado. Los pasarruedas abombados y el morro de marcadas
líneas consiguen que este nuevo modelo adquiera un carácter propio que con su
aplomo subraya en cualquier entorno.

Proporciones nuevas en la gama de modelos de BMW.
La serie X3 es completamente nueva y tiene un carácter muy propio.
Para confirmarlo, no hay más que observar las dimensiones: 4.565 milímetros de
largo, con lo que el X3 es 87 milímetros más largo que el BMW Serie 3 Touring,
pero casi 30 centímetros más corto que la nueva berlina de la serie 5. También
el X5, con sus 4.667 milímetros de extremo a extremo de los paragolpes, es
claramente más largo que su hermano menor. La situación es similar en lo que se
refiere a la distancia entre ruedas: en el X3 es de 2.795 milímetros mientras
que en el serie 3 es de 2.725 y en el X5 es de 2.820 milímetros. La altura del
X3 es de 1. 674 mm, superior a la del Touring de la serie 3 (1.429 mm) y de la
berlina de la serie 5 (1.468 mm), aunque inferior a la del X5 (1.715 mm). La
altura libre sobre el suelo de exactamente 201 milímetros permite conducir al
X3 por carreteras camperas accidentadas.
Potentes motores de seis cilindros en línea para prestaciones deportivas.
Los motores de gasolina y diesel de seis cilindros, famosos por su suavidad
y potencia, se ocupan del dinamismo del X3. El ágil X3 3.0i de serie alcanza
una velocidad punta de 210 km/h con su propulsor de 170 kW (231 CV);
y si está equipado con el kit deportivo con reglaje para altas velocidades,
incluso alcanza una velocidad máxima de 224 km/h. El motor del X3 2.5i tiene
una potencia de 141 kW (192 CV). El motor de seis cilindros y 3.000 cc sube
rápidamente de vuelas y permite obtener buenos resultados en la disciplina de
aceleración: de 0 a 100 km/h apenas necesita 7,8 segundos. El modernísimo motor
de gasolina de 3.000 cc cumple la norma UE 4 de gases de escape
y su consumo es modesto, ya que el X3 3.0i tan sólo necesita 11,4 litros a los
100 kilómetros.
Los amantes de motores de gran par quedarán entusiasmados especialmente con el
X3 3.0d. Este motor turbodiesel de seis cilindros e inyección directa Common
Rail de reciente segunda generación, tiene una potencia de 150 kW (204 CV), con
lo que el Sports Activity Vehicle dispone de un par motor
de 410 Nm. Con este motor, el X3 también alcanza una velocidad punta de 210
km/h y con el kit de alta velocidad incluso 218 km/h. La versión con motor
diesel también brilla por su capacidad de aceleración, ya que apenas necesita
7,9 segundos de 0 a 100 km/h. Sin embargo, el consumo de combustible
del X3 3.0d es modesto: solamente 8,4 litros diesel a los 100 kilómetros.
Los tres motores están combinados de serie con una caja de cambios manual de 6
marchas y opcionalmente se puede adquirir una caja de cambios automática de 5
marchas.

El nuevo sistema de tracción total xDrive.
Una guinda especial del X3 es su nuevo sistema de tracción total xDrive que
marca un nuevo listón de referencia en términos de agilidad de coches de
tracción en las cuatro ruedas. xDrive permite distribuir de modo continuo y
plenamente variable las fuerzas motrices entre el eje delantero y posterior.
El sistema reconoce de inmediato si es necesario modificar la distribución de
la fuerza y reacciona muy rápidamente, por regla general incluso antes que una
rueda pierda adherencia si se conduce sobre asfalto. De este modo, el sistema
xDrive es capaz de aplicar en todo momento la fuerza motriz óptima en el eje
necesario, por ejemplo al trazar una curva, con lo que se minimiza la tendencia
del coche a subvirar o sobrevirar.
Conduciendo por carreteras asfaltadas, el sistema xDrive permite que
el coche sea más ágil y seguro y que el conductor disfrute plenamente de la
conducción. En el X3 con xDrive, los sistemas de regulación como
DSC intervienen bastante más tarde que en los coches de tracción total
convencionales. Además, xDrive también ofrece una mayor capacidad
de tracción en carreteras camperas o resbaladizas, ya que es capaz
de trasladar la fuerza a las ruedas que más adherencia tienen si una rueda
amenaza con patinar y, por lo tanto, perder tracción.
Excelente sensación al conducir, gracias al asiento de elevada posición.
La versatilidad del nuevo X3 no se limita a sus cualidades ágiles y dinámicas
en todo tipo de terreno. También el habitáculo, el completo equipamiento y los
equipos opcionales hacen de este BMW el coche ideal para personas
activas y polifacéticas. Desde el «puesto de mando» elevado, característica que
distingue a los Sports Activity Vehicles de BMW, no solamente se
puede apreciar todo el entorno del coche, sino también se tiene la sensación de
estar en un habitáculo muy moderno y espacioso. La típica elegancia
y estética de BMW fue adaptada al carácter especial de este vehículo que ofrece
un ambiente deportivo y cuenta con muchas soluciones muy prácticas en los
detalles. La oferta de materiales y colores de tipo clásico o deportivo ofrece
numerosas posibilidades para personalizar el habitáculo. El tablero tiene
instrumentos redondos, algo típico en BMW. En el centro del salpicadero puede
montarse opcionalmente la pantalla abatible de color de formato
16:9 del sistema de navegación. Esta pantalla se abre automáticamente al
activarse el sistema.

Mucho espacio y gran funcionalidad.
Al abrir la tapa del maletero de gran ángulo de abertura, se accede a un
compartimiento muy espacioso, capaz de acoger diversos equipos deportivos
voluminosos como, por ejemplo, varios mountainbikes. Dependiendo
de la configuración de los asientos, puede disponerse de hasta 1.560 litros.
Numerosos vanos portaobjetos completan el carácter funcional del X3.
Independientemente del motor, todos los X3 pueden llevar una carga útil de
hasta 500 kilogramos. El peso en orden de marcha del X3 empieza por
1.740 kg (X3 2.5i) y termina con 1. 850 kg (X3 3.0d). Quien quiera transportar
cargas más voluminosas puede llevar un remolque de 1.800 kg con el X3 2.5i; los
otros dos modelos son capaces de remolcar un peso con freno de hasta 2.000 kg.
En todos los casos, el sistema de BMW de control de estabilidad de remolques,
único en su especie, se ocupa de la seguridad al remolcar,
por ejemplo, un yate u otros equipos. Esta ampliación del sistema de regulación
DSC se ofrece de serie, así como también el sistema de control automático de
descenso en pendientes HDC (Hill Descent Control), con el que se puede bajar de
modo seguro por pendientes, aunque la calzada no sea firme.
Durante la fase de desarrollo del X3 se prestó especial cuidado a la seguridad
activa y pasiva. El exitoso principio de construcción de los Sports Activity
Vehicle de BMW (paso del semieje a través del cárter de aceite) consigue que el
centro de gravedad del X3 sea muy bajo, con lo que se reduce su tendencia de
inclinación lateral. El sistema xDrive con su distribución inteligente de la
fuerza, se ocupa de mantener la estabilidad del X3 incluso al conducir por
carreteras reviradas a alta velocidad, evitando que surjan situaciones
críticas.
Y si, aún así, surge una situación difícil, interviene el sistema de
estabilización DSC. Además, el X3 cuenta de serie con un indicador de presión
de los neumáticos (RPA) que compara constantemente la velocidad de giro de las
ruedas para detectar una posible pérdida de presión y avisar óptica y
acústicamente al conductor.
Guindas opcionales:
techo panorámico y faros de adaptación automática en curvas.
En el BMW X3 puede montarse una amplia gama de equipos opcionales.
De modo especial cabe recalcar el gran techo panorámico y el innovador sistema
de faros con adaptación automática en curvas ACL. El techo panorámico tiene dos
partes y cubre casi todo el techo. La superficie acristalada es de 0,65 metros
cuadrados. Pulsando un botón se abre el techo completamente. Los faros de
adaptación automática en curvas mejoran la visibilidad haciendo girar los faros
en función del ángulo de giro del volante. Los dos grupos ópticos con faros
bi-xenón giran recurriendo a los parámetros determinados por el ángulo de giro
del volante, el giro del coche a lo largo de su eje vertical y la velocidad del
coche. De este modo se consigue una mejor iluminación de la calzada en curvas.

Los clientes que prefieren un estilo de conducción deportivo pueden adquirir el
BMW X3 con un kit deportivo que incluye un reglaje especial del
chasis, apropiado para velocidades más altas. El kit incluye, además, luces
intermitentes blancas, acabado Shadow Line, llantas de aleación ligera
con radios en forma de estrella, volante deportivo recubierto de piel y
asientos deportivos para el conductor y su acompañante.
El nuevo BMW X3 se lanzará al mercado a principios del año 2004 en Europa y en
los Estados Unidos. Posteriormente estará disponible sucesivamente en otros
mercados.

BMW amplía la exitosa gama X con un modelo dinámico y versátil. El nuevo BMW X3
reúne la extraordinaria agilidad que distingue a todos los modelos de BMW con
la amplia utilización que permite un Sports Activity Vehicles (SAV). En el
segmento por debajo del X5, aparece por primera vez un vehículo SAV "premium"
para conquistar las carreteras del mundo, estén asfaltadas o no. El BMW X3 se
estrenará en la edición de este año del Salón de Automóvil de Francfurt IAA en
el mes de septiembre.

El X3 combina las características proporciones de un Sports Activity Vehicle
con la estética tradicional y nueva de BMW. La moderna estética se expresa a
través de superficies cóncavas y convexas, confiriéndole al X3 un diseño actual
y vistoso. Numerosos detalles propios subrayan la singularidad de este modelo
de BMW, como por ejemplo la nueva interpretación de las tradicionales líneas de
las ventanas laterales posteriores, el nuevo diseño de la parrilla ovoide o los
grupos ópticos frontales y posteriores. La batalla con voladizos muy cortos y
la línea descendiente del techo subrayan el dinamismo que irradia este Sport
Activity Vehicle, incluso cuando se observa en parado. Los pasarruedas
abombados y el morro muy expresivo le confieren a este nuevo modelo un carácter
propio y recalcan el aplomo que lo caracteriza en cualquier entorno.

Los motores de gasolina y diesel de seis cilindros en línea de 3000 cc, famosos
por su suavidad y potencia, se ocupan del dinamismo al conducir. Con el motor
de 170kW (231 CV), la versión de serie del ágil X3 3.0i alcanza una velocidad
punta de 210 km/h. Dotado del reglaje deportivo opcional, apropiado para altas
velocidades, la velocidad máxima llega a ser incluso de 224 km/h. Los amantes
de motores con gran par, quedarán entusiasmados especialmente con el X3 3.0d.
El recientemente renovado motor turbodiesel de seis cilindros en línea con
inyección directa Common Rail de la segunda generación montado en el X3, tiene
una potencia de 150 kW (204 CV), con el que el Sports Activity Vehicle dispone
de un par motor máximo de 410 Nm.
Con este motor, el X3 de serie también alcanza una velocidad máxima de 210 km/h
y con el kit deportivo incluso 218 km/h. Ambos motores están combinados de
serie con una caja de cambios manual de seis marchas y, opcionalmente, puede
montarse una caja de cambios automática de cinco velocidades. En futuro, el X3
se ofrecerá sucesivamente con motores de diferentes cilindradas.

El nuevo sistema inteligente de tracción total xDrive es un importante avance
tecnológico del X3 que le confiere a este vehículo una agilidad que marca un
nuevo listón de referencia entre los coches de tracción en las cuatro ruedas.
Con xDrive es posible distribuir de modo continuo y completamente variable la
fuerza de tracción entre las ruedas delanteras y posteriores. El sistema
detecta de inmediato cuándo es necesaria la modificación de la distribución y
reacciona con extrema rapidez. Al conducir sobre asfalto, reacciona incluso
antes de una posible pérdida de adherencia de la rueda. Ello significa que el
sistema xDrive puede aplicar en cualquier momento la fuerza motriz óptima en el
eje que corresponda, por ejemplo al tomar una curva a mayor velocidad. De esta
manera se minimiza la tendencia del coche a subvirar o sobrevirar,
incrementando la seguridad activa del vehículo.

Al circular por calles o carreteras asfaltadas, el sistema xDrive consigue
aumentar la agilidad y la seguridad del coche, con lo cual, el placer de
conducir se incrementa. Los sistemas de regulación como DSC intervienen mucho
más tarde que con sistemas de tracción total convencionales. xDrive se ocupa,
además, de una mejor tracción en terrenos no firmes o resbaladizos trasladando
de inmediato la potencia a las ruedas que tienen tracción cuando una rueda
tiende a resbalar y a perder tracción.

La versatilidad del nuevo X3 no se limita a su cualidad al moverse con agilidad
y dinamismo en toda clase de terreno. También su habitáculo y su completísimo
equipamiento hacen de él el BMW ideal para personas activas y modernas. Desde
el alto «puesto de mando», típico para los Sports Activity Vehicle de BMW, no
solamente dominan perfectamente su entorno gracias a la amplia visibilidad,
sino también disfrutan de un habitáculo muy espacioso. La elegancia y cuidada
estética que distingue a los coches de la marca se combinan con un ambiente
deportivo y juvenil, muy de acuerdo con el carácter del X3, al ofrecer, además,
una serie de detalles muy prácticos.
La amplia oferta de materiales tradicionales, modernos y deportivos permiten un
alto grado de personalización en el interior de este vehículo. Los dos grandes
instrumentos en el tablero son típicos de la marca, en el X3 cubiertos por un
resalte de gran elegancia. En el centro del tablero puede montarse
opcionalmente la pantalla de color de 16:9 del sistema de navegación. Esta
pantalla se abre automáticamente hacia arriba cuando se utiliza el sistema.

El maletero es también muy espacioso y puede acoger diversos utensilios
deportivos, como por ejemplo dos mountainbikes. Además, el acceso es cómodo, ya
que el portón tiene un gran ángulo de abertura. Los detalles prácticos del X3
incluyen una gran cantidad de vanos para transportar objetos de diversa índole.
Y si se desea transportar algún equipo de deporte más voluminoso, puede
aprovecharse el novedoso sistema de control de remolques de BMW, con el que es
sencillo transportar una embarcación u otro tipo de remolques. Esta ampliación
del sistema DSC se ofrece de serie, así como también el sistema de control HDC
(Hill Descent Control) para descender por pendientes con toda seguridad,
incluso en carreteras sin asfaltar o en terreno resbaladizo.

Durante la fase de desarrollo del X3 se puso especial cuidado en la seguridad
activa y pasiva. La estructura de probada eficiencia de los Sports Activity
Vehicles de BMW (paso del árbol motriz delantero a través del cárter de aceite)
consigue que el X3 tenga un centro de gravedad muy bajo, con lo que se reduce
la tendencia de inclinación lateral. El sistema xDrive de distribución
inteligente de la fuerza, se ocupa de mantener la estabilidad del X3 al trazar
curvas a alta velocidad. De esta manera, es poco probable que siquiera surjan
situaciones críticas. Y si surgen, interviene el sistema de regulación de la
estabilidad DSC, incluido de serie.

El nuevo BMW X3 se lanzará al mercado a principios del año 2004 en Europa y
Norteamérica. Posteriormente le seguirán sucesivamente otros mercados.