Múnich. La seguridad siempre ha sido un objetivo fundamental en el desarrollo de MINI. Las numerosas calificaciones de cinco estrellas en las pruebas de choque de Euro NCAP son una prueba impresionante de este compromiso. En el centro de todo ello se encuentra un concepto de seguridad consistentemente avanzado y del más alto nivel, que ofrece un nivel de protección excepcionalmente alto directamente de fábrica.

Seguridad integrada en MINI: sensores, cámaras y sistemas de radar trabajando en conjunto.

La integración de hasta doce sensores ultrasónicos, cinco cámaras y cinco sistemas de radar constituye la base tecnológica de una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor y funciones de seguridad. Todos los modelos MINI vienen equipados de serie con un completo paquete de funciones de seguridad activa. Estos sistemas ayudan al conductor identificando situaciones potencialmente peligrosas en una fase temprana y, en el mejor de los casos, contribuyendo a evitar los accidentes por completo. El equipamiento de serie incluye aviso de salida de carril con intervención activa en la dirección, aviso de colisión frontal con alerta de colisión y frenado de emergencia automático, detección de peatones y ciclistas, aviso de cruces, información continua sobre los límites de velocidad vigentes mostrada en el cuadro de instrumentos del conductor, así como control de crucero con función de frenado, entre otras características. Además, todos los modelos MINI están equipados con el Driving Assistant, que incluye funciones como el aviso de cambio de carril con detección de ángulo muerto, salida segura, aviso de colisión trasera para vehículos que se aproximan y alerta de tráfico cruzado trasero para facilitar las maniobras de marcha atrás.

Tecnologías Pre-Crash de MINI: protección de los ocupantes activada antes de un accidente.

La seguridad integral de los modelos MINI actuales también incorpora funciones inteligentes Pre-Crash que preparan activamente el vehículo ante una posible colisión. Basándose en datos exhaustivos de dinámica de conducción, información de los sensores y datos del entorno, el sistema detecta situaciones críticas en una fase temprana e inicia medidas de protección específicas y reversibles. Entre ellas se incluyen el cierre automático de las ventanillas y los techos corredizos, así como el posicionamiento anticipado de los respaldos de los asientos. A través de esta interacción preventiva, MINI mejora aún más la protección de los ocupantes incluso antes de que se produzca un accidente. Como resultado, todos los MINI ofrecen de serie un alto nivel de seguridad activa, tanto en entornos urbanos como fuera de ellos. Para la familia MINI Cooper, el MINI Aceman y el MINI Countryman, el Driving Assistant Plus está disponible como opción. Permite la conducción parcialmente automatizada e incluye funciones como el asistente de dirección y de control de carril, el control de crucero adaptativo con función Stop & Go y el asistente automático de límite de velocidad. El sistema, basado en radar y cámara, ayuda al conductor a mantener la posición en el carril, la distancia y la velocidad.

Con el Driving Assistant Professional, el MINI Countryman amplía aún más esta gama con funciones adicionales de seguridad y confort, como el asistente de cambio de carril y el guiado activo de carril. Cuando la guía de ruta está activa, el sistema indica los próximos cambios de carril o salidas y, una vez activado el intermitente, ayuda en la maniobra de cambio de carril automatizada. Otras funciones incluyen la protección contra colisiones laterales para la conducción en autopista y el reconocimiento de semáforos para uso urbano. Con esta combinación de funciones de serie y opcionales, se alcanza un nuevo nivel de asistencia al conductor. MINI combina un alto grado de seguridad con un mayor confort y comodidad en el día a día.

Sistemas de asistencia al aparcamiento de MINI: precisión y seguridad en entornos urbanos.

La gama de funciones diseñadas para garantizar una conducción segura y relajada se complementa con sistemas de asistencia al aparcamiento de alto rendimiento. De serie, las funciones del Asistente de aparcamiento, como el Asistente de maniobras de aparcamiento, el Asistente de marcha atrás, el Control activo de distancia de aparcamiento y la cámara de marcha atrás, facilitan maniobras seguras y con confianza. Dependiendo del modelo, también hay disponibles opcionalmente sistemas mejorados. Dentro del Parking Assistant Plus, cuatro cámaras de visión panorámica generan vistas de 360 grados del entorno del vehículo, que pueden utilizarse tanto para el Anti-Theft Recorder como para maniobras de aparcamiento especialmente precisas. El aparcamiento controlado a distancia mediante smartphone y la aplicación MINI es posible con el Parking Assistant Professional.

Seguridad pasiva en MINI: estructura de la carrocería, airbags y sistemas de retención. Todos los modelos MINI actuales vienen equipados de serie con un completo paquete de características de seguridad pasiva, que proporciona una protección eficaz en caso de impactos frontales, laterales y traseros. Una estructura de la carrocería especialmente rígida, zonas de deformación definidas con precisión y sistemas de retención de última generación constituyen la base de este alto nivel de seguridad. Dependiendo del modelo y del mercado, se despliegan hasta nueve airbags frontales y laterales adaptativos. En Alemania, por ejemplo, el MINI Countryman viene equipado de serie con siete airbags, incluido un airbag central diseñado para mejorar la protección de los ocupantes de los asientos delanteros.

La familia MINI Cooper, así como el MINI Aceman totalmente eléctrico, cuentan además con dos airbags laterales en la segunda fila de asientos. Un elemento clave de la seguridad pasiva es el sistema de cinturones de seguridad. MINI combina limitadores de fuerza adaptativos y pretensores automáticos de cinturón para crear un sistema global perfectamente ajustado que se adapta a diferentes escenarios de colisión en función de la situación. En los modelos MINI Cooper totalmente eléctricos y en el MINI Aceman también se utilizan pretensores de cinturón montados en la hebilla. Esta tecnología mejora específicamente la sujeción en la zona pélvica. Otra característica de seguridad importante es el recordatorio del cinturón de seguridad, que se activa de serie en todos los asientos. La segunda fila de asientos está igualmente equipada con limitadores de fuerza del cinturón y pretensores automáticos. En casi todos los modelos MINI, el concepto de seguridad integral incluye también un capó activo. En caso de colisión con un peatón, el capó se eleva de forma selectiva, lo que ayuda a reducir el riesgo de lesiones.

El compromiso de MINI con la seguridad: de serie en todos los modelos y confirmado de forma independiente.

La combinación inteligente de la estructura del vehículo, la tecnología de airbags y cinturones de seguridad de última generación y los sistemas de protección bien diseñados para todos los ocupantes, junto con numerosos sistemas de asistencia a la conducción, refleja los altos estándares de MINI en materia de seguridad. Las repetidas calificaciones de cinco estrellas en Euro NCAP dan fe de este trabajo de desarrollo rigurosamente constante.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas, BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el fabricante líder mundial de automóviles y motocicletas de gama alta y también ofrece servicios financieros de primera clase. La red de producción del Grupo BMW cuenta con más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa dispone de una red de ventas global en más de 140 países.

En 2025, el Grupo BMW vendió 2,46 millones de turismos y más de 202 500 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio 2025 fue de 10 200 millones de euros, con unos ingresos que ascendieron a 133 500 millones de euros. A 31 de diciembre de 2025, el Grupo BMW contaba con una plantilla de 154 540 empleados.

El éxito económico del Grupo BMW siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una actuación responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa del Grupo BMW y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro hasta la producción y el final de su vida útil.

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Las nuevas ediciones actuales del BMW X1 y del BMW Serie 2 Active Tourer se caracterizan por ofrecer un placer de conducción versátil. El hecho de que el progreso asociado al cambio de generación también conlleva un aumento de la seguridad activa y pasiva se ha confirmado ahora en el Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP). Los expertos independientes en seguridad del Instituto Europeo de Protección del Consumidor concedieron la máxima calificación de 5 estrellas tanto al Sports Activity Vehicle (SAV) como al moderno todoterreno del segmento de los compactos premium. En el exigente procedimiento de prueba, el nuevo BMW X1 y el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer destacaron gracias a su excelente protección de los ocupantes en colisiones de diversa índole, a la eficaz protección de peatones y ciclistas, así como a los efectivos sistemas de prevención de accidentes.

El amplio equipamiento de serie con sistemas de asistencia al conductor relevantes para la seguridad ha contribuido decisivamente a la calificación de 5 estrellas. Sobre todo, la última generación de la advertencia de colisión frontal con función de frenado proporciona un plus de seguridad en el tráfico urbano. Ahora también puede detectar a los peatones y ciclistas que se acercan en paralelo al carril por detrás o por delante al girar a la derecha, lo que ayuda eficazmente a evitar una colisión con los usuarios más débiles. Además, el nuevo sistema advierte del tráfico que se aproxima al girar a la izquierda. Todos los sistemas de asistencia al conductor utilizados en el nuevo BMW X1 y en el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer se encuentran entre los mejores del mercado e impresionaron a los expertos en seguridad de Euro NCAP por su gama de funciones y su nivel de respuesta fiable.

El nuevo BMW X1 y el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer convencieron a los expertos con sus innovadores sistemas en el ámbito de la seguridad pasiva. Ambos modelos incorporan de serie un airbag central entre los asientos del conductor y del acompañante. Este sistema, utilizado por primera vez en los modelos de BMW del segmento compacto, fue calificado como extremadamente eficaz en la prueba. Es el componente más reciente del concepto de seguridad integrada de BMW, que se perfecciona constantemente y que, además de las estructuras de soporte altamente resistentes y las trayectorias de deformación diseñadas con precisión, también incluye una combinación de sistemas de retención coordinados con precisión, específica para cada modelo.

En diversas pruebas de colisión, este concepto de seguridad integrado demostró garantizar un alto nivel de protección contra lesiones en todo momento en ambos modelos, independientemente del tamaño y la posición de los asientos de los ocupantes.  Tanto en las plazas delanteras como en las traseras, los reposacabezas y los asientos del nuevo BMW X1 y del nuevo BMW Serie 2 Active Tourer protegen eficazmente contra las lesiones cervicales que puede provocar una colisión por alcance, según Euro NCAP. Además, los expertos en pruebas destacaron el equipamiento de serie que presentan ambos modelos con la llamada de emergencia inteligente y un sistema de frenado de emergencia para evitar colisiones secundarias.

Para reducir el riesgo de lesiones a peatones y ciclistas, el nuevo BMW X1 y el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer incorporan tapas activas del compartimento del motor. En caso de impacto, las tapas del compartimento del motor se levantan mediante actuadores pirotécnicos para crear un espacio de deformación adicional entre ellas y los componentes duros situados debajo. El sistema demostró ser fiable y eficaz a diferentes velocidades en la prueba de seguridad Euro NCAP.

Las calificaciones del instituto de pruebas Euro NCAP son un punto de referencia para la seguridad en caso de accidente reconocido en toda Europa y el nivel de seguridad se eleva constantemente. Sólo los vehículos nuevos que ofrecen una excelente protección contra impactos y están bien equipados con tecnología completa y práctica para evitar accidentes reciben la máxima calificación de 5 estrellas.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios fi   nancieros y de movilidad premium. La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2021, el Grupo BMW vendió más de 2,5 millones de vehículos de pasajeros y más de 194.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2021 fueron de aproximadamente 16,100 mil millones de euros sobre unos ingresos que ascendieron aproximadamente a 111,200 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2021, el Grupo BMW tenía 118.909 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa fijó el rumbo del futuro en una fase temprana y hace que la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos sean sistemáticamente el centro de su dirección estratégica, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

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Madrid. Máxima protección y cero emisiones: El Grupo BMW presenta el primer vehículo de seguridad homologado que funciona con un tren motriz de pila de combustible de hidrógeno, para una conducción puramente eléctrica y sin emisiones locales. El BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6 satisface las necesidades de los particulares y de quienes requieren una protección especial, al tiempo que establece nuevos estándares de sostenibilidad en su segmento de vehículos.

Con este concept car, el Grupo BMW subraya tanto la importancia de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno para la movilidad localmente libre de CO2 del futuro y su capacidad para dominar retos completamente nuevos en el desarrollo de vehículos de seguridad, sin dejar de buscar soluciones sostenibles.

El Grupo BMW tiene una tradición de más de 40 años en el desarrollo y la construcción de vehículos de seguridad con diferentes niveles de protección. El vehículo base del nuevo concepto es el BMW X5 Protection VR6 [consumo de combustible combinado: 14,4 l/100 km (WLTP), 12,8 l/100 km (NEDC); emisiones de CO2 combinadas: 329 g/km (WLTP), 295 g/km (NEDC)], el vehículo de seguridad más vendido del mundo en el segmento de la clase de lujo de los Sports Activity Vehicles.

Con su concepto de seguridad integrado, cumple los requisitos de la clase de resistencia VR6, de acuerdo con los criterios de prueba oficiales reconocidos internacionalmente de la Asociación de Centros de Prueba de Materiales y Estructuras Resistentes a los Ataques (VPAM). Su habitáculo blindado ofrece protección contra ataques con armas de fuego o cargas explosivas. El comportamiento dinámico superior característico de BMW, que facilita la huida de situaciones potencialmente críticas, y su discreta apariencia son otros factores clave para garantizar un nivel de seguridad especialmente alto.

Con un habitáculo blindado con piezas moldeadas de acero de alta resistencia, cristales protectores de unos 30 milímetros de grosor y un sellado hermético de los huecos en zonas sensibles, como las puertas y la carrocería, así como un tabique blindado en el maletero, el vehículo puede resistir los disparos del arma más utilizada en el mundo, el AK-47, y evitar la penetración de esquirlas de ataques con granadas de mano HG 85. El habitáculo blindado también puede soportar explosiones laterales de hasta 15 kilogramos de TNT equivalente desde una distancia de cuatro metros.

La tecnología de protección post-explosión de los cristales de protección es particularmente eficaz para proteger contra ataques secundarios. Incluso después de una explosión, todas las ventanas permanecen en su posición de construcción, por lo que no pueden producirse aberturas entre el cristal y la carrocería.

El BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6 aplica un concepto de seguridad integral que combina la probada protección de los ocupantes con los requisitos especiales de la pila de combustible de hidrógeno. Se ha desarrollado una nueva carrocería inferior del vehículo específicamente para protegerlo de los ataques con granadas de mano. El objetivo era blindar los depósitos de hidrógeno, incluidos sus sistemas de válvulas, mediante una protección de los bajos no magnética, que pesara lo menos posible y garantizara la máxima distancia al suelo. El blindaje fue desarrollado para este fin con una innovadora estructura de capas que garantiza la protección contra las explosiones, manteniendo al mismo tiempo una elevada rigidez a la flexión.

Se realizó una prueba de impacto de explosión bajo la supervisión del centro gubernamental de pruebas de armas de fuego y se midió la deformación de la protección de los bajos y se comparó con los resultados de las simulaciones anteriores. A continuación, se utilizó la tomografía por ordenador para examinar los depósitos y la placa de protección de los bajos en busca de grietas, delaminaciones, roturas ocultas o astillas que pudieran haber penetrado en las estructuras. Los depósitos de hidrógeno también se sometieron a pruebas de rotura y fuga. La certificación tuvo lugar tras una segunda prueba de impacto de explosión, que también se realizó bajo supervisión oficial. Esto confirma oficialmente la eficacia de todos los aspectos de las medidas de seguridad de la protección de los bajos del modelo, similares a las del habitáculo del pasajero.

Con la certificación de las medidas de seguridad de acuerdo con criterios uniformes, el BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6 es la prueba de que la seguridad integral para personas con mayores necesidades de protección es compatible con la tecnología de pila de combustible de hidrógeno sin emisiones locales. El concept car es, por tanto, el primer vehículo de seguridad sin emisiones locales producido por un OEM con certificación en la clase de protección VR6.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2021, el Grupo BMW vendió más de 2,5 millones de vehículos de pasajeros y más de 194.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2020 fueron de aproximadamente 5,222 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 98,990 mil millones. A 31 de diciembre de 2020, el Grupo BMW tenía 120.726 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

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La Escuela RACE de conducción y BMW han presentado en el circuito del Jarama (Madrid), el primer curso permanente para vehículos eléctricos. Ambas empresas han detectado que, con la creciente demanda de vehículos eléctricos o con algún tipo de hibridación era necesario ofrecer un curso específico para este tipo de movilidad.

Ignacio Fernández, director del Jarama-RACE ha recalcado que “la escuela RACE de conducción ha basado su actividad en dar a conocer y enseñar a los conductores las técnicas de conducción seguras y adaptadas a todo tipo de situaciones. La conducción de este tipo de vehículos, aunque parezcan similares a los habituales, precisan unas nociones básicas iniciales que en un entorno seguro como es el circuito, logramos inculcar a los automovilistas”.

Precisamente el BMW i3, el primer coche 100% eléctrico de producción de BMW, que llegó en 2013 al mercado, es un ejemplo perfecto de esta nueva realidad. Para el Grupo BMW, la movilidad electrificada Premium es una realidad desde hace varios años tanto en dos ruedas como en cuatro ruedas. En 2018, el Grupo BMW vendió más de 140.000 vehículos electrificados en todo el mundo y en 2025 habrá 25 modelos electrificados, 12 de ellos 100% eléctricos dentro del portfolio de productos.

El BMW i3 se actualizó a finales del año 2018 con una batería el doble de capaz que el primer BMW i3 que llegó al mercado hace seis años. Además de su renovada batería, el BMW i3 es extremadamente eficiente en el proceso de producción y gracias a ello recibió en 2013 el certificado ISO 14040/14044 cumpliendo con los objetivos definidos durante su desarrollo con respecto a los impactos medioambientales generados durante el aprovisionamiento, producción, uso y posterior reciclaje.

Precios para España: BMW i3 y BMW i3s

Los BMW i3 y BMW i3s 120 Ah tienen precios recomendados, sin ayudas desde:

Sobre los cursos de conducción

La Escuela RACE de Conducción arranca su actividad con dos cursos cuyo objetivo es dar a conocer de una forma práctica y segura la conducción de este tipo de vehículos y obtener los mejores resultados en el equilibrio entre seguridad y eficiencia.

Los primeros cursos se realizarán el día 22 y el 29 de junio y la inscripción puede hacerse desde el teléfono de la Escuela RACE de Conducción (91 658 90 72).

Se realizarán en las pistas deslizantes que el Circuito del Jarama-RACE tiene en sus instalaciones, perfectamente adaptadas para aquellos que nunca han conducido un vehículo de este tipo y quieran poner en práctica las técnicas de conducción segura.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium.  La red de producción del Grupo BMW incluye 30 sedes de producción y ensamblaje en 14 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2018, el Grupo BMW vendió más de 2.490.000 vehículos de pasajeros y más de 165.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2018 fueron de aproximadamente 9,815 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 97,480 mil millones. A 31 de diciembre de 2018, el Grupo BMW tenía unos 134.682 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

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El BMW i3 marca la pauta en todo el mundo en lo que respecta al placer de conducir que se experimenta en un vehículo de propulsión exclusivamente eléctrica. Aquí, los elementos clave no solo son el aumento de la potencia del motor del nuevo BMW i3s, sino también el innovador sistema de control de tracción adaptado específicamente a la entrega de potencia instantánea del sistema BMW eDrive. Este sistema, que se presenta por primera vez en el nuevo BMW i3s (270 Nm a 0 rpm; 135 kW / 184 CV;
consumo promedio eléctrico en el nuevo ciclo de conducción europeo*: 14,3 kWh/100 km; y nivel de emisiones promedio de CO2 0 g/km), mejora la tracción y la estabilidad en condiciones climatológicas y de la carretera adversas al arrancar, en fases con el sistema Brake Energy Regeneration activo y al acelerar para salir de las curvas cerradas. En el centro de esta innovación se encuentra la respuesta 50 veces más rápida del sistema de control. Esta es posible gracias a que, a diferencia de los sistemas de estabilidad convencionales, el proceso de control se calcula ahora directamente en el sistema de propulsión en lugar de hacerse en una unidad remota, que requiere un largo recorrido de las señales. Este logro es una prueba más de que BMW i es una marca pionera en tecnología innovadora dentro de BMW Group.

“Con su elevado par y sus respuestas instantáneas a cada movimiento del acelerador, los motores eléctricos ya exigen mucho más a los sistemas de estabilidad de conducción que los motores convencionales”, afirma Peter Langen, responsable de Desarrollo de bastidores de BMW.

Por eso, los ingenieros de BMW desarrollaron un sistema nuevo adaptado a las exigencias de la movilidad eléctrica.

El impacto positivo de estos ciclos de control más cortos no está reservado a los vehículos de conducción exclusivamente eléctrica; de hecho, este innovador sistema de control de tracción también optimiza la motricidad, la estabilidad y el dinamismo de conducción de los vehículos con motores de combustión. Por lo tanto, se incorporará a los modelos BMW y MINI con tracción delantera, trasera y a las cuatro ruedas para ofrecer una seguridad y un placer de conducción notablemente mayores cuando las condiciones de la carretera dificultan el arranque.