La competición, organizada por BMS Racetech y, con el patrocinio de BMW Motorrad España, está abierta a participantes que compitan con BMW M 1000 RR y BMW S 1000 RR, independientemente del año de fabricación del modelo.

El certamen se plantea como un campeonato de carácter amateur, sin límite de edad y sin restricción por nivel de pilotaje, orientado a facilitar la participación en pista con reglamentación y estructura de copa monomarca.

La clasificación deportiva se articula en tres categorías técnicas (Superbike, Stock y Open), además de una clasificación general. De forma adicional, se contemplan categorías por condición del piloto: Novel (debutantes), Máster (mayores de 45 años) y Féminas.

Calendario 2026

El calendario 2026 consta de seis citas: 2–3 de mayo (Circuit Ricardo Tormo, Valencia); 30–31 de mayo (Circuito de Jerez-Ángel Nieto); 20–21 de junio (Circuit Ricardo Tormo, Valencia); 8–9 de agosto (Autódromo do Algarve, Portimão, Portugal); 5–6 de septiembre (Circuito de Albacete); y 3–4 de octubre (Circuito de Jerez-Ángel Nieto).

La mayoría de las carreras se disputarán en el marco de la Copa de España de Velocidad (RFME). El formato deportivo contempla entrenamientos libres el viernes, dos sesiones cronometradas el sábado y warm up y carrera el domingo. En algunas carreras, pendientes de confirmación, podrá establecerse un formato de doble manga (carrera corta el sábado y carrera larga el domingo).

Inscripciones y modalidades

Para 2026 se mantienen tres modalidades de inscripción:

Inscripción por evento (una prueba): 375 euros.

Campeonato completo (temporada): 1.750 euros. Incluye Welcome Pack.

Campeonato Premium Pack (temporada): 2.450 euros. Incluye box y servicio mecánico en pista, además del Welcome Pack.

Contenido del Welcome Pack

• Juego de neumáticos Dunlop
• Camiseta oficial BMW Motorrad RR Iberia Cup
• Filtro de aire Sprint Filter
• Material de Alpha Racing
• Material de Andreani
• Material de Öhlins
• Regalos y descuentos de Motocard
• Antideslizante de depósito Eazi-grip
• Sorpresas BMS Racetech
• Y más detalles (aún por definir)

Inscripciones y más información a través de la página oficial de BMS Racetech. Resultados y contenido audiovisual en https://www.bmw-motorrad.es/es/experiencias/rr-iberia-cup.html

En el marco del prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el Lago de Como, BMW Motorrad desvela su última creación para el segmento de las superbikes: la BMW Motorrad Concept RR como la máxima declaración de intenciones en términos de tecnología y diseño para la futura generación de modelos BMW RR.

Markus Flasch, Director de BMW Motorrad: “Nunca antes BMW Motorrad había proporcionado una visión tan temprana de la futura generación de modelos RR. La BMW Motorrad Concept RR es una verdadera obra maestra de nuestro equipo de desarrollo, tanto técnicamente como en términos de lenguaje de diseño. Guiado e inspirado por la superbike de serie BMW Motorrad M 1000 RR, con la que el piloto de fábrica BMW Motorrad Toprak Razgatlioğlu fue capaz de ganar con soltura el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes el año pasado, la Concept RR ofrece un auténtico torbellino de emociones tanto para su uso en la calle como en la pista. El paso de las carreras a la carretera nunca se ha mostrado tan claramente. Representa la intención de BMW Motorrad de ofrecer el más alto nivel de ingeniería y las máximas prestaciones en este segmento”.

Máximo rendimiento, basado en la superbike de serie de BMW.
BMW Motorrad se dedica al motociclismo por pasión y convicción: en las pistas del Campeonato Mundial de Superbikes de la FIM, así como en numerosos campeonatos nacionales e internacionales. Cada día, el equipo de BMW Motorrad vive de nuevo la simbiosis de la excelencia en ingeniería y la búsqueda del máximo rendimiento. Esta dedicación se refleja en cada detalle de nuestras superbikes, y los valiosos conocimientos adquiridos en las carreras se incorporan a nuestros modelos de producción.

En términos de propulsión, la BMW Motorrad Concept RR se basa en el motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua de la máquina ganadora del Campeonato del Mundo FIM de Superbikes, que ya entrega más de 230 CV (169 kW). Esto promete pura adrenalina en cuanto a propulsión y refuerza el liderazgo en Superbikes. A ello se suman los sistemas electrónicos de control y regulación que proceden directamente de la M 1000 RR de WSBK, como la gestión del motor, el control de tracción y el freno motor.

Nuevas referencias de construcción ligera y aerodinámica.
Mediante innovadoras técnicas de fabricación y el uso de materiales de alta tecnología, como el carbono y el aluminio, la BMW Motorrad Concept RR establece nuevas referencias en materia de construcción ligera. Desde el bastidor hasta el componente más pequeño, cada detalle se ha optimizado para lograr una construcción ligera y buenas prestaciones. El diseño también sigue este principio: estilizado, resuelto y expresivo - con un logotipo RR en relieve en el colín y un símbolo RR iluminado en la parte inferior del colín de aluminio.

Los ingenieros de BMW Motorrad pusieron especial énfasis en la aerodinámica, particularmente en el desafío que suponían los objetivos de “estabilidad de marcha a muy altas velocidades”, “máxima velocidad en curvas” y “mínima resistencia al aire para una óptima velocidad punta”. Estos objetivos se hacen realidad en la Concept RR a través de un paquete compacto sin precedentes, una reducción de los accesorios externos y una mayor precisión del flujo de aire, incluso a través de la motocicleta, desde la parte delantera ventilada hasta la parte trasera de un sola pieza, también ventilada y con una aerodinámica óptima

Además, la concept bike está equipada con un carenado aerodinámico con alerones integrados y frenos de alto rendimiento, perfeccionados para un uso superdeportivo desde la carretera hasta la competición profesional.

El conjunto a juego: la chaqueta Concept RR LTD.
Desde hace más de 45 años, BMW Motorrad lleva a la práctica la idea de hacer que el motociclismo sea lo más seguro y cómodo posible con prendas perfectamente diseñadas, a la vez que da forma al estilo de vida motero con una moda atractiva. Actualmente, BMW ofrece una amplia gama de Riders Gear y Casual Wear. BMW Motorrad sigue trabajando para mejorar los productos ya existentes y desarrollar soluciones innovadoras. Con motivo de la presentación de la BMW Motorrad Concept RR, se desarrolló una exclusiva chaqueta lifestyle: la Concept RR LTD, limitada a 50 unidades. Una obra maestra de fina piel de napa, confeccionada en colaboración con la tradicional empresa bávara MEINDL, esta chaqueta combina el estilo de competición con la más alta artesanía y exclusividad.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, BMW Group es el principal fabricante mundial de automóviles y motocicletas de alta gama y también ofrece servicios financieros de primera calidad. La red de producción de BMW Group comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2024, BMW Group vendió más de 2,45 millones de vehículos de pasajeros y más de 210 000 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio financiero de 2023 fue de 17 100 millones de euros, mientras que los ingresos ascendieron a 155 500 millones de euros. Al 31 de diciembre de 2023, BMW Group tenía una plantilla de 154.950 empleados.

El éxito económico de BMW Group siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una acción responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa de BMW Group y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro y la producción hasta el final de su vida útil.

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Tanto las superbikes M 1000 RR y S 1000 RR como las emocionales roadsters M 1000 R y S 1000 R han recibido actualizaciones técnicas y visuales, además de un equipamiento de serie ampliado para la próxima temporada. Entre los cambios comunes se incluyen la homologación Euro 5+ de los motores y la incorporación del acelerador “M Quick” con un ángulo de giro reducido.

BMW M 1000 RR: aumento drástico de las prestaciones gracias a más potencia, mayor carga aerodinámica y al nuevo sensor del ángulo de dirección.

La nueva M 1000 RR - abreviada como M RR - se beneficia de un significativo aumento de potencia del motor de cuatro cilindros en línea en 4 kW (6 CV), alcanzando los 160 kW (218 CV), gracias a un amplio paquete de novedades.

Además, presenta una aerodinámica optimizada gracias a un carenado delantero de nuevo diseño. Los alerones M 3.0 de nueva construcción, aumentan enormemente la carga aerodinámica, permitiendo tiempos por vuelta aún más rápidos en circuito. Además, el bastidor flexible se ha perfeccionado y ahora incluye un nuevo soporte del motor en el lado izquierdo.

BMW Motorrad también ha introducido mejoras en los sistemas de control. El Control Dinámico de Tracción (DTC) incorpora ahora la nueva función de Control de Deslizamiento gracias al nuevo sensor del ángulo de dirección, lo que permite seleccionar entre Slip Control y Slide Control. La introducción de la tecnología del sensor de ángulo de dirección también ha permitido la nueva función Brake Slide Assist del BMW Race ABS Pro. En combinación con el acelerador “M Quick”, esto se traduce en un aumento significativo de las prestaciones y el control.

Como antes, la nueva M RR se ofrece en dos versiones: la variante base M 1000 RR en el color principal blanco luminoso y la M 1000 RR M Competition en el color principal negro tormenta metalizada, cada una combinada con gráficos en los colores M.

BMW S 1000 RR: prestaciones en pista aún mayores y equipamiento de serie significativamente mejorado.

La S 1000 RR - abreviada como RR - ha sido significativamente refinada, especialmente para su uso en circuito. El acelerador “M Quick” permite a la S 1000 RR responder de forma aún más inmediata a cada orden del acelerador, los nuevos alerones proporcionan una mayor carga aerodinámica, un nuevo guardabarros delantero con conductos de aire integrados mejora la refrigeración de los frenos, y los nuevos paneles laterales del carenado ofrecen un diseño más llamativo.

Además, las características de serie de la RR se han mejorado significativamente. Los modos de conducción Pro son ahora de serie, incluyendo los modos adicionales "Race Pro", dos combinaciones más de respuesta del acelerador y par motor, así como las funciones Engine Brake y Hill Start Control Pro, el ABS ajustable en cinco niveles en los modos "Race Pro", y el ajuste ABS "Slick". El Control Dinámico de Frenado (DBC) también es una nueva característica de serie.

La nueva S 1000 RR se ofrece en tres atractivas combinaciones de color: la variante base en negro tormenta metalizado, la variante Sport en azul piedra metalizado con aplicaciones gráficas mate, y la variante M Motorsport en blanco luminoso / M Motorsport en combinación con el paquete M.

BMW M 1000 R: refinamiento para la M Roadster.

Para la próxima temporada, la M 1000 R - abreviada como M R - ha recibido un diseño más dinámico con el nuevo faro LED doble derivado de los modelos RR y el logotipo M en la toma de aire entre los faros.

La nueva M 1000 R está disponible como variante básica en la combinación de colores blanco luminoso / M Motorsport y en el nuevo color Blanco aluminio metalizado mate. En la variante de equipamiento M Competition, esta pintura también está disponible junto con el esquema de color negro tormenta metalizado / M Motorsport.

En todos los esquemas de color, el bastidor trasero y el basculante del nuevo modelo son de color Gris Platino metalizado. Los guardabarros están acabados en pintura negra texturizada, y las tapas del embrague y el alternador también están revestidas en negro.

También se ha optimizado el DTC. La estrategia de funcionamiento deriva de los modelos RR y, en combinación con el acelerador “M Quick”, aporta una notable mejora, especialmente en el modo Race para los días de circuito.

Una gama ampliada de accesorios Originales BMW Motorrad y equipamientos especiales completa el abanico de novedades.

BMW S 1000 R: una roadster dinámica con mayor potencia y características de serie mejoradas.

La dinámica roadster S 1000 R - abreviada como R - arranca ahora con un motor de cuatro cilindros en línea aún más potente, que ofrece 125 kW (170 CV). Una relación de transmisión final más corta mejora el rendimiento en los sprints. El optimizado Asistente de Cambio Pro de serie facilita aún más los cambios de marcha. Combinado con el nuevo acelerador “M Quick”, el resultado es una configuración mucho más dinámica y una aceleración notablemente mejor en todas las situaciones. Además, el control de tracción DTC de la S 1000 R se beneficia de las revisiones realizadas en el DTC de la M 1000 R, mejorando aún más su rendimiento.

La nueva R también recibe el nuevo faro LED doble derivado de los modelos RR, proporcionando una apariencia más llamativa. El equipamiento de serie ampliado de la S 1000 R incluye el control del par de arrastre del motor (MSR) con freno motor configurable, un soporte de matrícula corto, una toma de carga USB-C bajo el asiento y la llamada de emergencia inteligente E-Call.

La nueva R se ofrece en tres atractivas combinaciones de colores: la variante base en negro tormenta metalizado, la variante Sport en azul fuego / amarillo Mugello y, en combinación con el paquete M, en blanco luminoso / M Motorsport.

Resumen de todas las nuevas características de serie:

BMW M 1000 RR

• 218 CV (+6 CV)
• Cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 5+
• Culata con nuevo diseño de conductos, nueva forma de la cámara de combustión, válvulas de titanio de eje completo con nueva geometría de cabeza y asiento en los lados de admisión y escape, así como un nuevo soporte de motor
• Sistema de escape de titanio con juntas de culata modificadas, entradas de colector ovaladas y pre-silenciador modificado
• Acelerador ”M Quick” (ángulo de giro de 58 grados)
• Chasis con nuevo soporte de motor a la izquierda y flexión modificada
• Control dinámico de tracción (DTC) con nueva función de control de deslizamiento mediante el sensor del ángulo de dirección para los derrapes en aceleración
• ABS Pro con nueva función de asistencia al deslizamiento de los frenos mediante el sensor de ángulo de dirección para derrapes durante la frenada y el modo “Slick” del ABS Pro
• Nuevos alerones M 3.0 de carbono
• Nuevo diseño del carenado
• Los carenados laterales, el guardabarros delantero y el spoiler del motor ahora son de plástico

BMW S 1000 RR

• Nuevos alerones
• Cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 5+
• Modos de conducción Pro de serie
• Acelerador “M Quick” (ángulo de giro de 58 grados)
• Carenados laterales de nuevo diseño
• Nuevo guardabarros delantero con conductos de refrigeración de frenos
• Bastidor trasero y basculante en Gris Platino

BMW M 1000 R

• Doble faro LED
• Cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 5+
• Acelerador” M Quick” (ángulo de giro de 58 grados)
• Alerones en pintura negra texturizada
• Tapa de embrague/alternador en negro
• Bastidor trasero y basculante en Gris Platino

BMW S 1000 R

• Doble faro LED
• Cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 5+
• 170 CV (+5 CV)
• Acelerador “M Quick” (ángulo de giro de 58 grados)
• Control del par de arrastre del motor (MSR)
• Asistente de cambio optimizado
• Relación de transmisión final más corta
• Toma de carga USB-C bajo el asiento
• Soporte de matrícula corto
• Llamada de emergencia inteligente E-Call

Múnich. BMW Motorrad presenta la nueva BMW S 1000 XR, una versión mejorada de la exitosa moto deportiva de larga distancia y ganadora de múltiples pruebas. El aumento de la potencia del motor, la mejora de la ergonomía, el perfeccionamiento del diseño y la ampliación del equipamiento de serie definen las mejoras del modelo.

El renovado motor de 4 cilindros en línea ofrece ahora unas prestaciones aún más impresionantes, con una geometría optimizada de los canales de admisión y una potencia de 125 kW (170 CV).

La nueva BMW S 1000 XR sigue compartiendo su motor de 4 cilindros en línea con la S 1000 RR, proporcionando una entrega de par suave y potente y una característica de potencia armoniosa que contribuye a una excelente manejabilidad. En comparación con el modelo predecesor, la potencia del motor se ha incrementado en 4 kW (5 CV) para llegar ahora a 125 kW (170 CV) a un régimen nominal del motor sin cambios de 11.000 rpm. Las principales razones del aumento de rendimiento son una geometría optimizada del flujo de los canales de admisión y una cartografía personalizada. El par máximo generado sigue siendo de 114 Nm a 9.250 rpm.

Ergonomía mejorada gracias al nuevo asiento y a una parte trasera aún más deportiva.

Con el fin de proporcionar aún más libertad de movimientos, especialmente durante la conducción de alto rendimiento en carretera y pistas de carreras, el asiento de la moto deportiva de larga distancia ha sido completamente rediseñado. Ahora ofrece 10 mm más de altura de asiento (850 mm) y proporciona más espacio para las nalgas al aumentar la longitud y anchura útiles del asiento, lo que permite un mejor ajuste de la posición del asiento en función de las condiciones de conducción. La ergonomía mejorada facilita a los pilotos maniobrar con la S 1000 XR en carretera o en circuito, proporcionando un control aún mejor. Hay disponibles un total de tres alturas de asiento diferentes.

La nueva BMW S 1000 XR también se beneficia de elementos rediseñados en su diseño. La parte trasera cuenta ahora con nuevos paneles laterales y tomas de aire inspiradas en los deportes de motor, que le confieren un aspecto más dinámico. Además, el embellecedor del radiador tiene ahora una superficie texturizada, y el guardabarros en forma de "pico", anteriormente de color negro, está ahora pintado en el color de la carrocería.

Gama ampliada de equipamiento de serie y nuevos extras opcionales / Accesorios Originales BMW Motorrad.

La nueva BMW S 1000 XR viene con una lista de equipamiento de serie ampliada. Como parte del equipamiento de serie, Headlight Pro proporciona seguridad adicional durante las salidas nocturnas con su luz de giro adaptativa. El piloto se beneficia de una mejor iluminación de la carretera en las curvas. El paquete también incluye luces de circulación diurna (DRL) para un mejor reconocimiento del vehículo durante el día. El sistema Keyless Ride y una batería de 12 Ah de capacidad son ahora características de serie. Además, la nueva BMW S 1000 XR está equipada con una opción de carga USB de serie.

Otras actualizaciones incluyen la disponibilidad de la función E-Call en EE.UU., la opción de equipar la BMW S 1000 XR con el GPS Laptrigger M opcional, y la disponibilidad de llantas M Carbon como nuevo extra opcional o como accesorios Originales BMW para motocicletas.

Tres nuevas y atractivas opciones de color.

Tres nuevas opciones de color reflejan el carácter dinámico de la nueva BMW S 1000 XR.

- Blackstorm metalizado

- Gravityblue metalizado

- Lightwhite solid paint/ /Motorsport

(en combinación con el paquete M y el asiento M).

Las principales innovaciones de la nueva BMW S 1000 XR:

- La potencia del motor se ha aumentado en 4 kW (5 CV) y ahora es de 125 kW (170 CV) a 11.000 rpm (antes 121 kW (165 CV)).

- Se han modificado los canales de admisión.

- El asistente de cambio optimizado Shift Assistant Pro garantiza una precisión aún mayor al cambiar de marcha.

- Ergonomía y libertad de movimientos mejoradas con un asiento rediseñado (850 mm de altura del asiento en lugar de los 840 mm anteriores).

- El puntal del muelle se ha optimizado para proporcionar una conducción más sensible y confortable.

- La parte trasera tiene un nuevo diseño más deportivo con nuevos paneles laterales y tomas de aire inspiradas en los deportes de motor.

- La abrazadera del manillar se ha rediseñado.

- El "pico" delantero está ahora pintado en el color de la carrocería.

- La cubierta del radiador tiene una nueva superficie texturizada.

- Nueva batería con 12 Ah de capacidad en lugar de los 9 Ah anteriores.

- Llantas M Carbon disponibles como equipamiento opcional o Accesorios Originales

- Keyless Ride de serie.

- Puerto de carga USB de serie.

- Headlight Pro de serie.

- E-Call ahora también disponible para EE.UU.

- Posibilidad de utilizar el M GPS Laptrigger.

- Nuevas opciones de color: Blackstorm metalizado, Gravityblue metalizado y Lightwhite pintura sólida/Motorsport.

El Grupo BMW

El Grupo BMW, con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, es el primer fabricante mundial de automóviles y motocicletas de gama alta, y también ofrece servicios financieros y de movilidad de primera calidad. La red de producción del Grupo BMW comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la compañía cuenta con una red de ventas global en más de 140 países.

En 2022, el Grupo BMW vendió cerca de 2,4 millones de turismos y más de 202.000 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio 2021 fue de 16.100 millones de euros sobre unos ingresos que ascendieron a 111.200 millones de euros A 31 de diciembre de 2021, el Grupo BMW contaba con una plantilla de 118.909 empleados.

El éxito del Grupo BMW siempre se ha basado en el pensamiento a largo plazo y la acción responsable. La compañía estableció el curso para el futuro en una etapa temprana y hace que la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos sean centrales en su dirección estratégica, desde la cadena de suministro a través de la producción hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

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