"Aún más diversión al pilotar: ese era nuestro objetivo para las nuevas BMW R 18 y R 18 Classic. Hemos refinado el estilo de diseño, añadido numerosas mejoras en términos de detalle y confort, haciendo que la R 18 sea aún más divertida de pilotar con una rueda trasera de 18 pulgadas. Además de nuevos acabados y equipamientos, tanto la BMW R 18 Roctane, como las R 18 B y R 18 Transcontinental también se han sometido a una revisión técnica para adaptar toda la gama BMW R 18 a la norma EU 5+".
Markus Lederer, Jefe de la Serie Bóxer

BMW Motorrad entró en el segmento cruiser en 2020 con la BMW R 18, seguida ese mismo año por la R 18 Classic. Finalmente, en 2021, la R 18 Transcontinental y la R 18 B se añadieron a la gama Big Bóxer Heritage: una motocicleta de turismo Grand American para viajes de lujo y una bagger para viajes por autopista. En 2023, la BMW R 18 Roctane se convirtió en el quinto miembro de la fascinante familia R 18, y desde entonces ofrece una conducción superior en estilo custom bagger. Para el año 2025, los modelos R 18 presentan actualizaciones en términos de diseño, confort y tecnología.

Big Bóxer, mayor par motor cumpliendo con la normativa Euro 5+ en todos los modelos BMW R 18.
Una revisión de la electrónica de control del motor garantiza ahora el cumplimiento de la norma Euro 5+. El par máximo de la Big Bóxer de 1.802 cc y 67 kW (91 CV) se ha incrementado en 5 Nm hasta 163 Nm a 3.000 rpm. De 2.000 a 4.000 rpm, se dispone de más de 150 Nm de par en cualquier momento, una fuente de placer de conducción absolutamente superior.

BMW R 18: cruiser custom con un estilo moderno y dinámico.
La revisión de la BMW R 18 la convierten en una motocicleta más contemporánea, pero manteniendo las líneas más puristas del segmento cruiser. Con los nuevos diseños de los   guardabarros, un tamaño de llanta trasera de 18 pulgadas (antes de 16 pulgadas) y un nuevo diseño de llanta con siete radios dobles, la R 18 tiene una apariencia aún más dinámica destacando su auténtico carácter cruiser.. Con el equipamiento opcional “Llantas negras con detalles en aluminio”, las llantas de aluminio fundido reciben un pulido fino acabado con una capa de barniz brillante. La conocida combinación de llantas de radios de 19"/16" sigue estando disponible como opción.

Las líneas de diseño del depósito de combustible, que se extienden a lo largo de toda la longitud de este en la parte superior, continúan sin interrupciones en el guardabarros trasero y expiran a la altura del logo BMW.

El guardabarros delantero aparece ahora con un aspecto más moderno y dinámico. El panel lateral encaja perfectamente en este diseño gracias a que los contornos se han estilizado. Los tres componentes de la carrocería parecen ahora fundidos en una sola pieza.

El "ASPECTO RUDO" está representado, entre otros, por el aspecto limpio y técnico de la parte delantera de la R 18. Los tubos de la horquilla ya no están cubiertos por las clásicas fundas negras, sino que ahora presentan un estilo moderno, fresco y desenfadado. Otras características que armonizan con el estilo de diseño más dinámico son los nuevos silenciadores de sección circular y el asiento individual de nuevo diseño con espuma 10 mm más gruesa y contornos de diseño modificados. El asiento, mucho más cómodo, es extraíble y puede desbloquearse cómodamente mediante un pulsador oculto bajo la cubierta.

 El muelle del amortiguador tiene una nueva configuración que junto con la nueva rueda trasera de 18 pulgadas y la nueva dimensión de neumáticos 180/55 B 18 garantizan una conducción más cómoda en viajes largos. Otras novedades son las luces de circulación diurna de serie y una toma de carga USB-C.

La versión básica de la BMW R 18 cuenta con una cadena cinemática plateada, un sistema de escape cromado y llantas de aluminio fundido negro. El color en el modelo de serie es el Negro Tormenta metalizado.

En la variante Opción 719, disponible de fábrica como equipamiento opcional, la R 18 cuenta con una cadena cinemática negra, el paquete de diseño Aero, llantas de fundición Opción 719 Icon (19"/16") de superficie realzada, un sistema de escape cromado y el asiento Opción 719. El acabado de la carrocería es Verde Terciopelo metalizado.

La variante de equipamiento BMW R 18 “Blacked Out” es nueva y presenta elementos negros casi en su totalidad.

BMW R 18 Classic: aún más clásica y auténtica.
La BMW R 18 Classic también se beneficia de un estilo de diseño refinado para destacar aún más su carácter de moto touring clásica. La novedad más llamativa es el guardabarros delantero adoptado de la R 18 B en combinación con una rueda delantera de radios de 19 pulgadas (antes 16 pulgadas). El guardabarros delantero incorpora ahora una extensión cromada de alta calidad que junto al nuevo diseño descendete consigue un efecto aún más estilizado. El nuevo guardabarros no sólo armoniza con los embellecedores de horquilla que monta la R 18 Classic, sino que también subraya su pertenencia al segmento touring clásico. Junto con las tapas laterales de nuevo diseño y los silenciadores traseros de sección circular, la R 18 Classic tiene ahora un aspecto aún más clásico y auténtico. Otras novedades son las luces de circulación diurna de serie y una toma de carga USB-C.

La versión de serie de la BMW R 18 Classic cuenta con una cadena cinemática plateada, un sistema de escape cromado, llantas de radios (19"/16") y embellecedores del tubo de horquilla. Los colores disponibles son el Negro Tormenta y el Gris Mineral metalizados mate.

En la variante Option 719 “Agua Marina”, disponible de fábrica como equipamiento opcional, la R 18 Classic incorpora una cadena cinemática plateada, el paquete de diseño Aero, llantas de fundición Option 719 Icon de superficie realzada (19"/16"), el guardabarros delantero de la R 18 Transcontinental, embellecedores del tubo de horquilla, un sistema de escape cromado y el asiento Option 719. El acabo visual se realza con una pintura bicolor en Azul Planeta Metalizado/Azul Oriental Metalizado.

La variante de equipamiento BMW R 18 Classic Blacked Out es nueva y presenta elementos negros casi en su totalidad.

BMW R 18 y R 18 Classic “Blacked Out”: negro, elegante y expresivo.
En la variante “Blacked Out” disponible de fábrica como equipamiento opcional, las BMW R 18 y R 18 Classic tienen un aspecto especialmente elegante y poderosamente expresivo con una serie de elementos de equipamiento en Negro Alto Brillo y Cromado Oscuro.

El equipamiento opcional “Blacked Out” incluye la cadena cinemática en negro, la Opción de Diseño en Negro, el sistema de escape en Cromado Oscuro y otros componentes en Negro Alto Brillo o Cromado Oscuro.

La BMW R 18 “Blacked Out” está disponible en los colores Negro Tormenta metalizado, Gris Mineral Metalizado mate y Gris Brooklyn Bicolor. La R 18 Classic Blacked Out está acabada en Gris Brooklyn Bicolor metalizado.

Nuevos equipamientos opcionales y Accesorios Originales BMW Motorrad para las nuevas BMW R 18 y R 18 Classic.

Equipamiento opcional.

- Paquete de confort con control de crucero (sólo BMW R 18), puños calefactables, control de arranque en pendiente y tapón del depósito de combustible bloqueable.

- Llantas de radios 19"/16" (sólo BMW R 18).

- Llantas de corte en contraste, negras (sólo BMW R 18).

Accesorios originales BMW Motorrad.

- Embellecedor Negro Tormenta metalizado.

- Manillar Dragbar, negro.

- Manillar Dragbar cromado.

- Reposa pies, negro.

- Colector de escape, negro.

- Barra de protección del motor, negra.

- Guardabarros incl. llantas de radios 3,5 x 16" delante y 5,0 x 16" detrás.

BMW R 18 Roctane, R 18 B y R 18 Transcontinental.
La BMW R 18 Roctane se lanzó al mercado a mediados de 2023, por lo que su diseño ya incluye elementos como las llantas de aluminio fundido y el equipamiento opcional Blacked Out. No obstante, la R 18 Roctane, la R 18 B y la R 18 Transcontinental han recibido ahora nuevas aportaciones en cuanto a propiedades del producto, superficies y pintura.

La BMW R 18 Roctane ahora también está disponible en el nuevo color Rojo fuego dragón bicolor metalizado. También es nuevo como equipamiento opcional el panel central en el color de la carrocería, que visualmente hace desaparecer el hueco entre la maleta lateral y el guardabarros trasero, y los elementos en cromado oscuro como las varillas empujadoras, el silenciador de admisión y el anillo interior del faro. Una novedad es el paquete Confort, que incluye Control de Arranque en Pendiente, tapón del depósito de combustible con cerradura, monitor de presión de neumáticos (RDC) y puños calefactables.

La BMW R 18 B ya incorpora el botón de favoritos en la versión básica y en la nueva versión de equipamiento opcional Blacked Out. Un botón situado en el panel de instrumentos del manillar derecho, que permite acceder rápidamente a funciones como, por ejemplo, la activación directa de la calefacción de puños, sin tener que pasar navegar por el menú del TFT mediante el multicontrolador. Este botón ha sustituido al botón del cierre centralizado que ahora puede seguir controlándose cómodamente con el mando a distancia.

Los elementos incluidos en el equipamiento opcional Blacked Out son la cadena cinemática negra, la Opción de Diseño Negro, el sistema de escape en Cromado Oscuro y otros componentes en Negro Alto Brillo o Cromado Oscuro. La variante de equipamiento opcional Opción 719 Negro Perla incluye ahora también las varillas empujadoras y el colector de admisión en Cromado Oscuro. También es nuevo el equipamiento opcional del Panel Central en el color de la carrocería y el paquete Confort con las funciones disponibles hasta ahora de control de arranque en pendiente, tapón de combustible bloqueable, RDC, cierre centralizado y calefacción de asientos.

La variante básica de la BMW R 18 Transcontinental está disponible en el nuevo esquema de color adicional Rojo fuego Dragón Bicolor Metalizado y ahora viene con el botón de favoritos de serie. El nuevo acabado de la carrocería se complementa exclusivamente con una cadena cinemática de color negro, así como varillas empujadoras y silenciador de admisión en Cromado Oscuro. El nuevo equipamiento opcional Paquete Confort incluye Control de Arranque en Pendiente, RDC, cierre centralizado y tapón de combustible con cerradura.

Nuevo equipamiento opcional y Accesorios Originales BMW Motorrad para la
BMW R 18 B y R 18 Transcontinental.

Equipamiento opcional.

- Paquete confort R 18 Roctane: Control de arranque en pendiente, monitor de presión de neumáticos (RDC), tapón de combustible bloqueable y puños calefactables.

- Paquete confort R 18 B: Control de arranque en pendiente, RDC, cierre centralizado, tapón de combustible bloqueable y asiento calefactado.

- Paquete confort R 18 Transcontinental: Control de arranque en pendiente, RDC, cierre centralizado y tapón del depósito de combustible con llave.

 - Panel de relleno en el color de la carrocería (sólo BMW R 18 Roctane y R 18 B).

Accesorios originales BMW Motorrad.

- Reposa pies, negro.

- Barra de protección del motor, negra.

Resumen de las novedades de los nuevos modelos BMW R 18.

Todos los modelos BMW R 18.

- Norma Euro 5+.

- El par máximo aumenta en 5 Nm hasta 163 Nm, disponible a 3.000 rpm como antes.

- Nuevo equipamiento opcional y Accesorios Originales BMW Motorrad.

BMW R18.

- Guardabarros delantero y trasero nuevos.

- Rueda trasera de 18 pulgadas (antes 16 pulgadas).

- Nuevo diseño de llanta con siete radios dobles.

- Tapa lateral con contorno lateral más marcado.

- "Aspecto robusto" de la sección de la horquilla sin manguitos de horquilla clásicos.

- Nuevo silenciador trasero de sección circular.

- Asiento individual con acolchado más grueso y contorno de diseño modificado.

- El asiento es extraíble, se libera mediante un botón pulsador (oculto bajo la cubierta).

- Amortiguador de muelle con nuevos índices de muelle/amortiguación para aumentar el confort.

- Luz de marcha diurna (según mercado) y toma de carga USB-C de serie.

- Nueva variante de equipamiento Blacked Out.

BMW R 18 Classic.

- Nuevo guardabarros delantero junto con una rueda delantera de radios de 19 pulgadas (antes 16 pulgadas).

- Tapa lateral con contorno más marcado.

- Luz de marcha diurna (según mercado) y toma de carga USB-C de serie.

- Nueva variante de equipamiento Blacked Out.

BMW R 18 Roctane.

- Nuevo esquema de color Rojo fuego dragón metalizado bicolor.

- Nuevo equipamiento opcional panel central del color de la carrocería.

- Varillas empujadoras, silenciador de admisión y anillo interior del faro en Cromado Oscuro.

BMW R 18 B.

- Botón de favoritos para un acceso rápido.

- Nueva variante de equipamiento Blacked Out.

- Nuevo equipamiento opcional panel central del color de la carrocería.

- Variante de equipamiento opcional Opción 719 Negro Perla ahora con varillas de empuje y silenciador de admisión en Cromado Oscuro.

BMW R 18 Transcontinental.

- Botón de favoritos para un acceso rápido.

- La versión básica ahora disponible en un nuevo color adicional: Rojo fuego dragón bicolor metalizado.

- Rojo fuego dragón bicolor metalizado exclusivamente con varillas empujadoras y silenciador de admisión en Cromado Oscuro.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, BMW Group es el principal fabricante mundial de automóviles y motocicletas de alta gama y también ofrece servicios financieros de primera calidad. La red de producción de BMW Group comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2024, BMW Group vendió más de 2,45 millones de vehículos de pasajeros y más de 210 000 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio financiero de 2023 fue de 17 100 millones de euros, mientras que los ingresos ascendieron a 155 500 millones de euros. Al 31 de diciembre de 2023, BMW Group tenía una plantilla de 154.950 empleados.

El éxito económico de BMW Group siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una acción responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa de BMW Group y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro y la producción hasta el final de su vida útil.

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Durante años, la BMW R 18 ha inspirado a los aficionados a las motos de todo el mundo a crear fascinantes creaciones personalizadas. El próximo Campeonato BMW Motorrad de Personalización tiene como objetivo reconocer la creatividad y el arte relacionados con la BMW R 18.

Iniciativa de 150 concesionarios BMW Motorrad de 18 países.            Cuatro modelos R 18 como punto de partida.

El Campeonato BMW Motorrad de Personalización tendrá lugar del 11 de abril al 29 de septiembre de 2023. Esta emocionante competición es una iniciativa de la red mundial de concesionarios BMW Motorrad, con 150 concesionarios de 18 países que ya han confirmado su participación. Reunirán a entusiastas de las motocicletas de todo el mundo para mostrar su creatividad y habilidad en la personalización de motocicletas BMW R 18.

Los customizadores pueden utilizar cuatro modelos de la serie BMW Motorrad R 18: la R 18, la R 18 Classic, la R 18 B y la R 18 Transcontinental. La BMW R 18 exhibe una tecnología clara y contemporánea y un diseño elegante y aerodinámico que sin duda atraerá todas las miradas. Con un equilibrio perfecto entre forma y funcionalidad, la BMW R 18 es una verdadera obra maestra de ingeniería y diseño. Todos los miembros de la familia R 18 ofrecen una arquitectura muy fácil de convertir para una personalización sencilla y una individualización óptima: este fue el objetivo cuando se concibió originalmente el diseño básico de la serie R 18.

"Estamos encantados de lanzar el primer Campeonato BMW Motorrad de Personalización", dice Stephan Reiff, Jefe de Ventas, BMW Motorrad. "Esta competición es una celebración de la pasión y la creatividad de la red de concesionarios BMW Motorrad y de los entusiastas de las motocicletas, y estamos impacientes por ver qué nuevos miembros de la familia R 18 idearán los participantes." Los ganadores del Campeonato BMW Motorrad de Personalización 2023 recibirán una serie de emocionantes premios, incluyendo la oportunidad de mostrar sus motocicletas personalizadas en los principales eventos de motocicletas de todo el mundo.

Gran final mundial en la inauguración de BMW Motorrad Welt en Berlín.

El Campeonato de Personalización es una forma de que concesionarios y entusiastas muestren su creatividad en un formato de estilo libre. Los participantes tendrán la oportunidad de personalizar sus motocicletas utilizando sus propios diseños e ideas únicas, así como la amplia gama de piezas y accesorios de alta calidad que ofrece BMW Motorrad. En los Concursos Nacionales se seleccionarán las dos mejores motos custom de cada país participante, que podrán participar en las semifinales internacionales. En esta semifinal, seis motocicletas serán finalmente seleccionadas por el jurado de expertos y una mediante votación del público para la gran final mundial. Esta tendrá lugar con motivo de la inauguración del BMW Motorrad Welt en Berlín el 29 de septiembre de 2023.
Los concesionarios BMW Motorrad de los siguientes países están confirmados para el Campeonato Customizing 2023: Alemania, Australia, Austria, Canadá, China, España, Estados Unidos, Francia, Italia, Japón, México, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Sudáfrica, Suiza y Ucrania.

La inscripción para el Campeonato de Personalización ya se ha cerrado, y los participantes se han inscrito en el sitio web oficial de BMW Motorrad.

Los principales detalles del Campeonato de Personalización:

- Campeonato Nacional: 15 de mayo - 16 de julio de 2023

- Semifinal internacional y votación de las mejores motos:

31 de julio - 14 de agosto de 2023

- Final mundial en Berlín: 29 de septiembre de 2023

Jurado de expertos internacionales.

El concurso será juzgado por un jurado de expertos, entre los que se encuentran customizadores de renombre muy reconocidos dentro de la comunidad motociclista como Thor Drake, Michael Lichter y Roland Sands. Los miembros del jurado son los siguientes:

Thor Drake es un constructor de motocicletas y empresario. Es el fundador de See See Motorcycles, una tienda de motocicletas personalizadas y cafetería con sede en Portland, Oregón. Drake nació en Montana en 1977 y creció apasionado por las motocicletas, convirtiendo con el tiempo su afición en una carrera profesional.

Michael Lichter es un fotógrafo y comisario conocido sobre todo por su trabajo en el sector de las motocicletas. Nació en 1951 en Boulder, Colorado, y comenzó su carrera como fotógrafo en la década de 1970. Desde entonces, Lichter se ha convertido en uno de los fotógrafos más conocidos y respetados de la comunidad motociclista.

Roland Sands es piloto de motos y diseñador. Nació en Long Beach (California) en 1974 y creció en la industria de la motocicleta, siendo su padre campeón de carreras y fabricante de piezas de recambio. Sands comenzó su propia carrera en los años 90, compitiendo en pruebas como la AMA 250GP y el Campeonato del Mundo de MotoGP.

J. Shia es una constructora y diseñadora de motocicletas galardonada y reconocida internacionalmente. Es la fundadora de Madhouse Motors, una tienda de motocicletas personalizadas con sede en Boston (Massachusetts). Shia nació en California en 1977 y creció apasionada por las motocicletas, convirtiendo con el tiempo su afición en una carrera profesional.

Giuseppe Roncen, editor y autor de la revista italiana de cultura automovilística y motociclismo Lowride. Nació en 1964. Su pasión por las motos empezó en Italia, donde fabricó su primera moto custom tras haber trabajado antes en la industria cinematográfica. Desde 1994 trabaja como periodista y desde entonces escribe sobre café racers, cruisers y muchos más temas relacionados con las motos, entre otros.

Yuichi Yoshizawa es un conocido constructor custom japonés que crea motos de múltiples estilos. Es uno de los propietarios de Custom Works Zon, un famoso taller que ha ganado numerosos premios internacionales y ha creado la "Departed", entre otras.

Para obtener más información sobre el Campeonato BMW Motorrad de Personalización 2023, incluidas las normas y los detalles de inscripción, visite el sitio web oficial en https://www.bmw-motorrad.com/en/experience/stories/heritage/customizing-Championship.html.

Descarga de responsabilidad

Los vehículos mostrados pueden estar modificados y equipados con accesorios de terceros y/o piezas patentadas que no han sido fabricadas, distribuidas o probadas por BMW. BMW no se hace responsable de las modificaciones (incluyendo el montaje, características y uso de los accesorios mostrados). NOTA: ¡La modificación de vehículos de serie (incluyendo el montaje y uso de piezas de terceros y de fabricación propia) puede perjudicar las características de conducción! La conducción de nuestros vehículos modificados es bajo su propia responsabilidad.

El Grupo BMW

El Grupo BMW, con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, es el primer fabricante mundial de automóviles y motocicletas de gama alta, y también ofrece servicios financieros y de movilidad de primera calidad. La red de producción del Grupo BMW comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la compañía cuenta con una red de ventas global en más de 140 países.

En 2022, el Grupo BMW vendió cerca de 2,4 millones de turismos y más de 202.000 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio 2021 fue de 16.100 millones de euros sobre unos ingresos que ascendieron a 111.200 millones de euros A 31 de diciembre de 2021, el Grupo BMW contaba con una plantilla de 118.909 empleados.

El éxito del Grupo BMW siempre se ha basado en el pensamiento a largo plazo y la acción responsable. La compañía estableció el curso para el futuro en una etapa temprana y hace que la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos sean centrales en su dirección estratégica, desde la cadena de suministro a través de la producción hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

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Cuando Dirk Oehlerking decide personalizar la BMW R 18 Kingston Custom, el resultado está garantizado. El conocido personalizador ha causado recientemente un gran revuelo con la R 18 Spirit of Passion, una impresionante creación de estilo aerodinámico.

La R 18 “The Crown” va un gran paso más allá. "Es la esencia de mis creaciones hasta la fecha", afirma Oehlerking, cuya pasión y creatividad siempre han sido las motocicletas individuales e inusuales. Esto es exactamente lo que lleva haciendo con total dedicación en la región del Ruhr desde hace 30 años. Le encanta la cultura industrial y la proximidad a la industria y a la artesanía, tiene una gran red de contactos y unos impresionantes escenarios fotográficos para sus motos y para él mismo.

Carrocería de diseño propio fabricada en chapa de aluminio y suspensión de la rueda delantera con basculante de doble brazo con puntal central de suspensión.

Para conmemorar los 100 años de BMW Motorrad, ha creado la R 18 The Crown, una gran moto bóxer que lo tiene todo. "Empecé con una BMW R18 nueva que luego desmonté. Como siempre, trabajé con espuma dura y cartón para crear la forma, las líneas y el diseño. El objetivo era que tuviera un aspecto potente, elegante y rápido, combinado con una estética innovadora", así describe Oehlerking su planteamiento de diseño.

El diseño obligó a adaptar considerablemente la tecnología. Hubo que construir una suspensión de rueda delantera completamente nueva en forma de brazo oscilante de doble cara con puntal de suspensión central.

El depósito de combustible de 8 litros y las piezas de la carrocería se fabricaron con chapa de aluminio de 2 mm de grosor, que se cortó, dobló y mecanizó a mano.

Numerosos componentes de serie, como el faro, la instrumentación, las unidades de cambio  y el sistema de reposapiés, se han integrado perfectamente en el espectacular concepto de la R 18 “The Crown”. Los accesorios del embrague y el freno de mano son de Magura, el guardabarros trasero y los soportes de Wunderkind y el sillín de chapa de aluminio de 2 mm de grosor y revestido de cuero auténtico son complementos que quedan verdaderamente armoniosos.

Como guinda del pastel, Oehlerking dio a la R 18 “The Crown” un acabado de pintura Champagne Platinum con nácar, complementado con el logo de BMW adornado con una pequeña corona.

Descarga de responsabilidad

Los vehículos mostrados pueden estar modificados y equipados con accesorios de terceros y/o piezas patentadas que no han sido fabricadas, distribuidas o probadas por BMW. BMW no se hace responsable de las modificaciones (incluyendo el montaje, características y uso de los accesorios mostrados). NOTA: ¡La modificación de vehículos de serie (incluyendo el montaje y uso de piezas de terceros y de fabricación propia) puede perjudicar las características de conducción! La conducción de nuestros vehículos modificados es bajo su propia responsabilidad.

Con la nueva R 18 Transcontinental, BMW Motorrad añade una versión Grand American Tourer a la familia R 18, así como la
R 18 B "Bagger", con un estilo especialmente popular en
Estados Unidos. Al igual que los anteriores modelos R 18, las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B combinan la emocionante potencia del "Big Boxer" con un concepto clásico de chasis basado en sus modelos históricos, un equipamiento exclusivo y un elegante diseño.

Esto hace que la R 18 Transcontinental sea ideal para hacer viajes de larga distancia al más puro estilo americano, tanto para disfrutar en solitario como con un acompañante y equipaje. La R 18 B, por otro lado, está diseñada como una "máquina para el piloto" que ofrece un placer de conducción emocionante y es ideal para viajar con calma a velocidad de crucero.

Los elementos específicos de la nueva R 18 Transcontinental incluyen carenado delantero con un parabrisas para una elevada protección contra el viento así como deflectores y aletas para proteger las manos del viento. Puesto de conducción con cuatro instrumentos analógicos redondos y pantalla TFT en color de 10,25 pulgadas, faro adicional, sistema de sonido Marshall, barras de protección del motor, maletas, baúl, asiento calefactado, molduras cromadas y un motor en color Plata metalizado.

En cambio, la nueva R 18 B prescinde del baúl y, al estilo de una "bagger", ofrece un parabrisas bajo, un asiento más fino y un motor en acabado negro mate entre otras diferencias.

El motor bóxer de BMW más potente de todos los tiempos con un imponente par motor.

El corazón de las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B es un motor bóxer de 2 cilindros, el "Big Boxer", que ha tenido un desarrollo completamente nuevo para los modelos R 18. No sólo su impresionante aspecto, sino también sus especificaciones técnicas muestran sus vínculos con los tradicionales motores bóxer refrigerados por aire que han proporcionado experiencias de conducción inspiradoras durante más de siete décadas desde que BMW Motorrad comenzó a fabricar motocicletas en 1923. El motor bicilíndrico plano más potente jamás construido para la producción de motocicletas en serie cuenta con una cilindrada de 1.802 cc. Genera una potencia de 67 kW (91 CV) a 4.750 rpm. En el rango de 2.000 a 4.000 rpm, ofrece más de 150 Nm de par motor en todo momento, así como un imponente empuje y un poderoso sonido.

Bastidor tubular de acero de doble bucle y una columna central de piezas conformadas en chapa y basculante con transmisión de eje alojada en un bastidor rígido.

El corazón del chasis de las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B es un bastidor tubular de acero de doble bucle fabricado en acero con una columna central de piezas conformadas en chapa metálica. Su diseño perpetúa la larga tradición de BMW Motorrad con este tipo de bastidor. La calidad de fabricación especialmente alta y la atención a los detalles también son evidentes en detalles apenas perceptibles, como las soldaduras entre los tubos de acero y las piezas fundidas o forjadas. Al igual que la legendaria BMW R 5, el basculante trasero, fabricado con un diseño similar, aloja la transmisión del eje trasero con el mismo estilo mediante uniones atornilladas.

Horquilla telescópica con manguitos de horquilla, suspensión Cantiléver, llantas de aleación ligera y frenos de disco que trabajan junto con el sistema BMW Motorrad Full Integral ABS.

Los elementos de suspensión de las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B prescinden deliberadamente de cualquier opción de ajuste que tenga que realizar el piloto. En su lugar, una horquilla telescópica y una suspensión cantilever montada directamente en el basculante, con amortiguación en función de la marcha y precarga de muelle ajustable automáticamente, garantizan un control superior de la llanta de aleación ligera y un gran confort de suspensión. Para lograr la mejor respuesta posible a la conducción, incluso cuando se conduce con un acompañante y a plena carga, la suspensión trasera cuenta con amortiguación en función de la marcha y compensación automática de la carga. Al igual que en la legendaria BMW R 5, los tubos de la horquilla telescópica están cubiertos con manguitos de horquilla. El diámetro de los tubos de la horquilla es de 49 mm y el recorrido de la suspensión es de 120 mm tanto delante como detrás. La nueva R 18 Transcontinental y la R 18 B frenan mediante un sistema de frenado de doble disco delante y un freno de disco único detrás mordidos por pinzas fijas de cuatro pistones y el sistema ABS Full Integral de
BMW Motorrad.

Dynamic Cruise Control (DCC) de serie.

Control de crucero activo (ACC): control de crucero con control de distancia como opción para viajar con el máximo confort.

La R 18 Transcontinental y la R 18 B están equipadas de serie con Dynamic Cruise Control (DCC). El DCC regula automáticamente la velocidad de conducción establecida por el conductor.

“Dynamic” se traduce en que la velocidad preseleccionada se mantiene constante incluso en las bajadas. El control de crucero activo (ACC) permite hacer viajes con el máximo confort controlando la distancia, sin que el conductor tenga que ajustar la velocidad al vehículo que le precede. Con la ayuda de sensores de radar integrados en el carenado delantero, la motocicleta acelera automáticamente para ajustar la velocidad o se activa el nuevo sistema de frenado integral de serie para frenar dependiendo de la situación en la carretera. El ACC también garantiza la seguridad en las curvas. Cuando es necesario, el sistema de control en curva reduce automáticamente la velocidad, proporcionando al piloto la velocidad adecuada para conseguir un ángulo de inclinación confortable y seguro.

Una perfecta ergonomía para conseguir el mejor control posible de la motocicleta.

Las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B se caracterizan por su posición de los reposapiés “montados en el centro”, respetando la filosofía de BMW Motorrad. Esta clásica posición por detrás de los cilindros no sólo es típica de BMW, sino que también permite una posición de conducción cómoda y a la vez perfecta para lograr el mejor control de la motocicleta. La R 18 Transcontinental está equipada de serie con un asiento calefactado especialmente confortable para garantizar el confort de la conducción en viajes de larga distancia incluso cuando se viaja con un acompañante.
La R 18 B dispone de unos asientos para dos personas algo más finos. La nueva R 18 Transcontinental está equipada de serie con estribos y la nueva R 18 B con unos estribos más anchos y confortables que en la R 18.

Cockpit con instrumentos redondos de diseño clásico y pantalla TFT en color de 10,25" con mapa de navegación para planificar cómodamente las rutas y una amplia conectividad de serie.

El cockpit, específicamente diseñado para las nuevas
R 18 Transcontinental y R 18 B, con cuatro instrumentos redondos analógicos y una pantalla TFT en color de 10,25 pulgadas, se integra armoniosamente en su estética retro. Con las icónicas letras "BERLIN BUILT", sigue el diseño clásico de las nuevas
R 18 Transcontinental y R 18 B, por un lado, y por otro ofrece una pantalla TFT en color con una perfecta legibilidad que proporciona un máximo de funcionalidad e información.

Tres modos de conducción, junto con el ASC y el MSR de serie, para un elevado nivel de diversión y seguridad en la conducción. Asistente para marcha atrás y control de arranque en pendiente como opciones de fábrica.

Para cumplir con las necesidades de los clientes, las nuevas
R 18 Transcontinental y R 18 B incorporan de serie los tres modos de conducción "Rain", "Roll" y "Rock", algo inusual en esta categoría. El equipamiento de serie también incluye el ASC (Control Automático de Estabilidad), que garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción. Además, las nuevas
R 18 Transcontinental y R 18 B están equipadas de serie con un control dinámico del freno motor (MSR). Entre otras opciones, se ofrece un asistente para marcha atrás que hace que las maniobras sean cómodas y la función de control de arranque en pendiente facilita el arranque en cuesta.

Las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B: un estilo icónico en una imagen moderna combinada con un aspecto de bastidor rígido y una moderna tecnología.

La nueva R 18 Transcontinental destaca como una tourer de lujo y la nueva R 18 B como una elegante "Bagger" con su icónico diseño, que integra perfectamente el carenado delantero, las maletas y, en el caso de la R 18 Transcontinental, el baúl. Trasladan a la actualidad el estilo icónico de las grandes tourers y cruisers de antaño. El diseño purista que ha dado forma a numerosos modelos clásicos de BMW Motorrad, sigue vivo en muchos detalles. Elementos funcionales y que definen el diseño, como el bastidor tubular de doble bucle, el depósito de combustible de 24 litros en forma de pera, la transmisión expuesta o la pintura de rayas finas (opción de fábrica), recuerdan a las legendarias motocicletas bóxer de BMW. La suspensión también recuerda a los viejos tiempos. Junto con el basculante de doble brazo y la suspensión Cantilever, el concepto de bastidor rígido de la R 5 se ha trasladado perfectamente a la era moderna en términos visuales.

Sistema de sonido Marshall: Una nueva dimensión de sonido digital de serie.

Con el sistema de sonido Marshall, las nuevas
R 18 Transcontinental y R 18 B ofrecen una intensa experiencia de sonido. Las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B incorporan de serie un sistema de sonido desarrollado en colaboración con el especialista británico Marshall, con altavoces de 2 canales integrados en la parte delantera del carenado. Las rejillas negras de los altavoces con las letras Marshall en blanco redondean el aspecto clásico. Los sistemas de sonido Marshall Gold Series Stage 1 y Stage 2 están disponibles de manera opcional para proporcionar un placer auditivo aún mayor. Hasta 4 altavoces y 2 subwoofers con 280 vatios de potencia total proporcionan una calidad de sonido incomparable y "buenas vibraciones". Durante 60 años, Marshall, originalmente de Hanwell, Londres, ahora con sede en Bletchley, Milton Keynes (Reino Unido), ha producido legendarios amplificadores de guitarra utilizados por los mejores músicos del mundo. Desde 2012 han ampliado su calidad de audio con unos galardonados auriculares y altavoces diseñados para los amantes de la música.

La R 18 Transcontinental First Edition y la R 18 B First Edition:

Un acabado exclusivo en pintura y cromo.

Desde su lanzamiento al mercado, las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B estarán disponibles en todo el mundo con las versiones exclusivas R 18 Transcontinental First Edition y
R 18 B First Edition. Combinan el aspecto de la R 18 con una decoración exclusiva en la clásica pintura negra con una doble franja en color blanco. Otras características destacadas son las superficies cromadas (Chrome Package), las costuras de alta calidad en el asiento y el remate "First Edition".

Gran variedad de piezas que permite una completa personalización e individualización. Equipamiento exclusivo con la Opción 719.

La gama de accesorios originales BMW Motorrad ofrece un enorme número de opciones de individualización para hacer única cada R 18 Transcontinental y R 18 B. Las colecciones de diseño con piezas de aluminio anodizado de la R 18 y la R 18 Classic, creadas junto con Roland Sands Design, también están disponibles para las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B. En cuanto a los sistemas de audio, BMW Motorrad colabora con el fabricante británico Marshall. Para las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B, BMW Motorrad ofrece una serie de extras opcionales de especial calidad y exclusividad como parte de la "Opción 719", como el acabado de pintura Galaxy Dust metalizado y una gama de accesorios originales BMW Motorrad.

Lo más destacado de la nueva BMW R 18 Transcontinental y
R 18 B:

·       Carenado instalado en el manillar para una excelente protección contra el viento y las inclemencias del tiempo.

·       Parabrisas alto (R 18 Transcontinental).

·       Parabrisas bajo (R 18 B).

·       Maletas pintadas en el color de la carrocería (27 litros, con sistema de sonido 26,5 litros).

·       Baúl superior con protección para las vibraciones pintado en el color de la carrocería (48 litros, con sistema de sonido 47 litros, sólo en la R 18 Transcontinental).

·       Deflectores de viento acabados en el color de la carrocería (sólo en la R 18 Transcontinental).

·       Depósito de combustible de 24 litros.

·       Cockpit con cuatro instrumentos analógicos redondos y pantalla TFT en color de 10,25 pulgadas.

·       El mayor motor bóxer de la historia de BMW con una cilindrada de 1.802 CC.

·       Potencia de 67 kW (91 CV) a 4.750 rpm, par máximo 158 Nm a 3.000 rpm.

·       Más de 150 Nm disponibles desde 2.000 a 4.000 rpm.

·       Transmisión expuesta en acabado niquelado brillante inspirado en el modelo clásico.

·       El bastidor de tubo de acero de doble bucle, de refinada elaboración, y la columna central de piezas de chapa metálica dan forma a un conjunto perfecto.

·       Basculante con transmisión de eje alojada en un bastidor rígido.

·       La horquilla telescópica con manguitos de horquilla y suspensión Cantilever con amortiguación en función del recorrido, así como la compensación automática de la carga, garantizan un pilotaje óptimo en todas las condiciones.

·       Ergonomía confortable para un viaje con el máximo confort y el mejor control posible de la motocicleta.

·       Frenos de disco delanteros y traseros y llantas de aleación ligera.

·       Sistema BMW Motorrad Full Integral ABS.

·       Dynamic Cruise Control de serie.

·       Control de crucero activo (ACC): control de crucero con control de distancia integrado como opción para viajar relajadamente.

·       Tecnología de iluminación LED de última generación, interpretada con un diseño clásico.

·       Faro autoadaptable para una mejor iluminación de la carretera al tomar las curvas como opción de fábrica.

·       Barras protectoras del motor (sólo en la R 18 Transcontinental).

·       Asiento calefactado de serie (sólo en la R 18 Transcontinental).

·       Puños calefactados de serie.

·       Palanca de cambio oscilante totalmente ajustable (en conexión con los estribos; de serie en la R 18 Transcontinental).

·       Arranque sin llave y cómoda activación de las funciones.

·       Tres modos de conducción, junto con el ASC y el MSR de serie.

·       Asistente para marcha atrás, que facilita las maniobras, y control de arranque en pendiente de serie.

·       Tres atractivos colores: Además del negro y del 719
Galaxy Dust metalizado opcional, las nuevas R 18 B y
R 18 Transcontinental también están disponibles en acabado Manhattan mate metalizado.

·       La R 18 Transcontinental "First Edition" y la
R 18 B "First Edition": Aspecto exclusivo en pintura y cromo.

·       Amplia gama de opciones y de accesorios originales
BMW Motorrad, así como una atractiva colección Ride & Style.

·       Equipamiento opcional exclusivo y de alta calidad como parte de la "Opción 719" y accesorios originales BMW Motorrad.