El BMW iX3 toma el relevo del anterior Safety Car y simboliza el inicio de una nueva etapa marcada por la electrificación, la innovación y la sostenibilidad, valores compartidos por ambas entidades desde el inicio de su colaboración.

El primer modelo de la Neue Klasse, al servicio del deporte

El nuevo BMW iX3 es un Sports Activity Vehicle (SAV) completamente eléctrico que inaugura una nueva generación de vehículos BMW. Incorpora las tecnologías más avanzadas de la marca, orientadas a mejorar la eficiencia, la seguridad y la experiencia de conducción, sin renunciar al carácter dinámico propio de BMW.

Entre sus principales innovaciones destacan:

• Un nuevo lenguaje de diseño, minimalista y atemporal, que refleja el salto tecnológico de la marca.
• El sistema BMW Panoramic iDrive con el nuevo Operating System BMW X, que sitúa al conductor en el centro de la experiencia.
• Una arquitectura electrónica de última generación, basada en cuatro ordenadores de alto rendimiento, que sienta las bases del vehículo definido por software.
• La tecnología BMW eDrive de sexta generación, que permite una mayor eficiencia energética y una experiencia de conducción más precisa y segura.
• Capacidad de carga ultrarrápida de hasta 400 kW, capaz de añadir hasta 372 kilómetros de autonomía en solo diez minutos, además de funciones bidireccionales que convierten el vehículo en un auténtico banco de energía sobre ruedas.

Un Safety Car con identidad propia

El BMW iX3 Safety Car del Real Madrid C.F. luce una decoración específica, alineada con la identidad visual de la alianza y presidida por el lema “Rethink The Game”, el paraguas estratégico bajo el que se desarrollan las principales acciones conjuntas entre BMW y el club.

Este diseño refuerza el papel del vehículo como símbolo visible de la colaboración, integrando los colores y elementos gráficos que ya forman parte del imaginario común de ambas marcas.

Estreno con el derbi en el Santiago Bernabéu

El BMW iX3 Safety Car se estrenará oficialmente este domingo 22 de marzo, a las 21:00 horas, coincidiendo con el derbi frente al Atlético de Madrid en el estadio Santiago Bernabéu. 

Con esta incorporación, BMW España y el Real Madrid C.F. refuerzan su compromiso con una movilidad más responsable, demostrando que la innovación y la sostenibilidad también pueden formar parte de los grandes escenarios deportivos.

La tecnología de tracción integral de BMW alcanza un hito histórico de más de 40 años de evolución constante. Lo que comenzó en 1985 con el BMW 325i "Allrad" se ha transformado en el sistema inteligente xDrive, una tecnología que define la dinámica y la seguridad de la gama actual, adaptándose con precisión a la nueva movilidad eléctrica.

De la mecánica pura a la inteligencia proactiva

El sistema pionero de 1985 basaba su eficacia en una distribución de potencia fija (37% delante, 63% detrás) mediante una caja de transferencia mecánica, aunque la verdadera revolución llegaría con la electrónica.

En 2003, con el nacimiento del nombre ‘xDrive’ en el BMW X5 y BMW X3, el sistema evolucionó utilizando un embrague multidisco controlado electrónicamente. Esta configuración ya permitía que el vehículo anticipase la pérdida de tracción antes de que ocurra, distribuyendo el par de manera variable y continua entre ambos ejes para mantener la agilidad inherente a la marca.

Precisión M y futuro eléctrico

En los modelos de BMW M GmbH, el sistema M xDrive se ha refinado para ofrecer un comportamiento orientado al eje trasero, permitiendo una entrega de potencia extremadamente precisa incluso en situaciones de conducción dinámica límite. Esta gestión se coordina directamente con el Diferencial M Activo, garantizando que el par motor se dirija a la rueda con mayor adherencia en milisegundos.

La deseabilidad del sistema se ha reforzado en la actualidad con la integración de la propulsión eléctrica. Modelos como el BMW i5 y el nuevo BMW iX3 utilizan una variante eléctrica que prescinde de conexiones mecánicas. El uso de motores independientes permite procesar los cambios en la entrega de potencia con una rapidez superior a los sistemas térmicos convencionales.

Disponibilidad en el mercado español

La tracción BMW xDrive está disponible en España en prácticamente todos los segmentos de la marca, desde los compactos hasta la gama más alta, abarcando motorizaciones de combustión, híbridas enchufables y los nuevos modelos 100% eléctricos.

El nuevo BMW iX3 inaugura una nueva era en la movilidad eléctrica premium de BMW, elevando la eficiencia, la innovación tecnológica y el placer de conducción a un nivel sin precedentes en el uso diario. El primer modelo de la plataforma Neue Klasse está equipado con dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero. El iX3 50 xDrive desarrolla una potencia combinada de 345 kW (469 CV) y un par máximo de 645 Nm, proporcionando una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,9 segundos y una velocidad punta limitada a 210 km/h. La tracción integral inteligente optimiza tanto el rendimiento como la eficiencia, garantizando un comportamiento dinámico muy ágil incluso en condiciones exigentes.

Este modelo no solo destaca por su potencia. Gracias a su nueva arquitectura eléctrica de 800 V, junto con la batería Gen6 de celdas cilíndricas, permite una recarga ultrarrápida de hasta 400 kW. Gracias a ello, en una estación de carga de corriente continua se pueden recuperar más de 350 km de autonomía en apenas 10 minutos. Su autonomía, con el ciclo WLTP, alcanza hasta 805 km. El coche integra una nueva electrónica basada en cuatro “supercerebros”, entre ellos el llamado ‘Heart of Joy’ para la gestión de la dinámica de conducción, y presenta un nuevo concepto de interfaz con el conductor a través del BMW Panoramic iDrive, un nuevo sistema de visualización y control orientado al conductor, que se complementa con una pantalla central de 17,9 pulgadas.

Precios para España

El nuevo BMW iX3 parte de 69.900 € para el mercado español. El lanzamiento al mercado será el próximo mes de marzo en toda la red de concesionarios.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante premium de automóviles y motocicletas del mundo, y también proporciona servicios financieros premium. La red de producción del Grupo BMW comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2024, el Grupo BMW vendió más de 2,45 millones de vehículos de pasajeros y más de 210.000 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio financiero de 2024 fue de 11,0 mil millones de euros, mientras que los ingresos ascendieron a 142,4 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2024, el Grupo BMW tenía una plantilla de 159.104 empleados.

El éxito económico del Grupo BMW siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una acción responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa del Grupo BMW y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro y la producción hasta el final de su vida útil.

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Este año el espíritu innovador de la Neue Klasse de BMW se une al carácter ganador del Real Madrid. En un acto celebrado en la Ciudad Deportiva del Real Madrid, la plantilla al completo posó junto al nuevo BMW iX3, el primer modelo de la nueva generación de vehículos eléctricos de la marca, que encarna a la perfección la combinación de deportividad, tecnología de última generación y sostenibilidad, conformando de esta manera varios de los pilares claves del Grupo BMW. Esta imagen de familia simboliza la alianza entre dos referentes mundiales: el placer de conducir de BMW y la excelencia deportiva del Real Madrid C.F.

El primer equipo femenino de fútbol ya conduce sus nuevos vehículos para esta temporada. La mayor oferta de vehículos electrificados y variantes mecánicas, consolida un gran año en cuanto a la elección de modelos, predominando el BMW iX y el BMW iX2.

El modelo predominante es el BMW iX, es 100% eléctrico y uno de los modelos más tecnológicos de la marca que destaca además por el uso extensivo de materias primas secundarias, materiales naturales y reciclados; alta proporción de aluminio y plástico reciclados. La implementación del cromo se ha eliminado, madera con certificación FSC, cuero curtido con extracto de hoja de olivo, revestimientos de suelo y alfombrillas hechas con redes de pesca recicladas, entre otros componentes. Disponible con tres motorizaciones (xDrive45, xDrive60 y M70) con potencias que van desde los 300 kW (408 CV) hasta los 485 kW (659 CV) y autonomías desde 589 hasta los 701 kilómetros en ciclo WLTP.

Por su parte, el BMW iX2 cuenta con una motorización de entrada, denominada BMW iX2 eDrive20, que cuenta con 150 KW (204 CV) y hasta 478 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP. El BMW iX2 xDrive30, la más prestacional, cuenta con 2 motores eléctricos que desarrollan 230kW de potencia (313 CV) que le permiten una autonomía de entre 417 y 449 kilómetros en ciclo WLTP.

Los coches de las jugadoras y su entrenador

Madrid. Este año el espíritu innovador de la Neue Klasse de BMW se une al carácter ganador del Real Madrid. En un acto celebrado en la Ciudad Deportiva del Real Madrid, la plantilla al completo posó junto al nuevo BMW iX3, el primer modelo de la nueva generación de vehículos eléctricos de la marca, que encarna a la perfección la combinación de deportividad, tecnología de última generación y sostenibilidad, conformando de esta manera varios de los pilares claves del Grupo BMW. Esta imagen de familia simboliza la alianza entre dos referentes mundiales: el placer de conducir de BMW y la excelencia deportiva del Real Madrid C.F.

El primer equipo masculino de fútbol ya conduce sus nuevos vehículos para esta temporada. La mayor oferta de vehículos electrificados y variantes mecánicas, consolida un gran año en cuanto a la elección de modelos, predominando el BMW i7 y el BMW XM.

El primer equipo conducirá el BMW i7. Dispone de tecnología BMW eDrive de quinta generación; la alta densidad energética de la batería de alto voltaje con una capacidad útil de 101,7 kWh proporciona una autonomía de 590 a 625 kilómetros en el ciclo WLTP, lo que permite realizar viajes de larga distancia en el caso de la versión BMW i7 xDrive60 con una potencia máxima de 400 kW (544 CV). En el potente y nuevo BMW i7 M70, que genera una potencia máxima del sistema de 485 kW (660 CV), puede recorrer entre 488 y 560 kilómetros.

El BMW XM es el primer modelo independiente de BMW M desde el BMW M1. El diseño exterior del SUV de altas prestaciones hace un homenaje al legendario deportivo de motor central con un propulsor M HYBRID capaz de recorrer hasta 88 kilómetros en modo 100% eléctrico en ciclo WLTP; ideal para los desplazamientos urbanos e interurbanos de los jugadores. Esta autonomía se consigue gracias a la batería de iones de litio de alto voltaje montada en los bajos del coche y a los 25,7 kWh de energía utilizable que proporciona.

Los coches de los jugadores y su entrenador

• El comienzo de una nueva era: Con el nuevo BMW iX3, Sports Activity Vehicle (SAV) completamente eléctrico, BMW pone en circulación el primer modelo de la Neue Klasse.
• Estreno de las tecnologías Neue Klasse: Elevan el placer de conducir de la marca al siguiente nivel y dan forma a las próximas generaciones de modelos BMW.
• Diseño minimalista, con carácter y atemporal: El BMW iX3 lanza un lenguaje de diseño completamente nuevo para la marca BMW que transmite fielmente los avances tecnológicos alcanzados.
• Máxima atención al conductor, al estilo BMW: El revolucionario sistema de visualización y manejo BMW Panoramic iDrive con el nuevo Operating System BMW X redefine la experiencia del usuario.
• Cuatro supercerebros para una experiencia de conducción de primera clase: La arquitectura electrónica zonal con cuatro ordenadores de alto rendimiento sienta las bases del vehículo definido por software.
• Aplomo, seguridad y ligereza sin igual: El ‘Heart of Joy’ lleva el puro placer de conducir a la perfección eléctrica y permite el proceso de frenado más suave jamás logrado por un BMW.
• Las funciones automatizadas de conducción y aparcamiento aumentan el confort y la seguridad: El nuevo asistente de autopista y ciudad, el Parking Assistant y el Symbiotic Drive asistido por IA con frenos simbióticos (una primicia mundial) proporcionan a los conductores más ayuda que nunca.

• Eficiencia y resistencia: La sexta generación (Gen6) de BMW eDrive con batería de celdas cilíndricas y nuevos motores eléctricos supone un salto tecnológico.
• Carga más rápido, conduce más lejos: La velocidad de carga máxima de 400 kW añade 372 kilómetros de autonomía en diez minutos; las funciones bidireccionales convierten el coche en un banco de energía sobre ruedas.
• Enfoque holístico orientado a la circularidad y la reducción de CO₂: El BMW iX3 genera un 34% menos de emisiones de CO2e que el modelo predecesor a lo largo de su ciclo de vida; el uso de materiales secundarios y la optimización de la facilidad de desmontaje aumentan la circularidad.
• Saltarse toda una generación de desarrollo: Los avances realizados con el BMW iX3 en términos de diseño y tecnología van mucho más allá de los alcances de una renovación convencional del modelo. Las tecnologías de la Neue Klasse se incorporarán a un total de 40 nuevos modelos y actualizaciones de modelos de aquí a 2027.

El desarrollo del primer modelo de producción en serie de la Neue Klasse está en la recta final: los prototipos de la próxima generación del BMW iX3 están actualmente en pruebas en las instalaciones del Grupo BMW en Miramas, en el sur de Francia. Este revolucionario modelo debutará a nivel mundial en el IAA Mobility 2025 en Múnich en septiembre y saldrá de la línea de producción en la nueva planta del Grupo BMW en Debrecen (Hungría) a partir de finales de año.

“Mayor autonomía, carga más rápida, un concepto de visualización y operación completamente nuevo, y la inteligencia de cuatro supercerebros son las características distintivas de la Neue Klasse. Con el próximo BMW iX3 – el primer modelo de la nueva generación de automóviles – estamos introduciendo actualizaciones tecnológicas fundamentales con el claro objetivo de elevar el placer de conducir típico de BMW a un nivel completamente nuevo”, dice Mike Reichelt, Jefe de la Neue Klasse BMW. “Con el completamente nuevo BMW iX3, llevamos nuestras tecnologías revolucionarias a la producción en serie por primera vez, y estamos ansiosos por verlo en acción en la carretera. Todos los futuros modelos de BMW, independientemente del tipo de tren motriz, se beneficiarán de las innovaciones y conjuntos tecnológicos de la Neue Klasse."

Las nuevas tecnologías en un vistazo:

• El revolucionario concepto de visualización y operación BMW Panoramic iDrive proporciona una orientación perfecta al conductor y establece un nuevo estándar.
• Carga más rápido: el tren motriz totalmente eléctrico de sexta generación (Gen6) establece estándares en rendimiento y eficiencia.
• El nuevo BMW iX3 50 xDrive tiene una autonomía eléctrica de hasta 800 km (WLTP) y puede cargarse para proporcionar una autonomía de más de 350 km en solo 10 minutos*.
• El Heart of Joy y el software BMW Dynamic Performance Control llevan el potencial dinámico de los trenes motrices eléctricos a un nuevo y más alto nivel.

BMW Panoramic iDrive: “Manos en el volante, ojos en la carretera”.

El BMW Panoramic iDrive muestra toda la información relevante de conducción en la línea de visión ideal del conductor y maximiza la eficiencia ergonómica y la seguridad. Cuatro elementos se combinan para crear una experiencia de usuario única:

• BMW Panoramic Vision: la información se proyecta sobre una superficie impresa en negro en el parabrisas de un pilar A a otro.
• 3D Head-Up Display: el opcional BMW 3D Head-Up Display proyecta información para navegación y conducción automatizada en el campo de visión directo del conductor, por encima de la pantalla de BMW Panoramic Vision.
• Pantalla central con tecnología de retroiluminación de matriz: la pantalla de diseño libre está en una posición ergonómicamente ideal cerca del volante.
• Volante multifuncional Shy-tech: los botones se iluminan cuando las funciones están disponibles; la estructura en relieve y la retroalimentación háptica activa permiten una operación intuitiva sin que el conductor tenga que apartar la vista de la carretera.

 El BMW Panoramic iDrive funciona bajo el BMW Operating System X, también un nuevo desarrollo. Ofrece una amplia personalización, soporte inteligente para el conductor y actualizaciones de software extensas. El lema de BMW “Manos en el volante, ojos en la carretera” se redefine con una mezcla equilibrada de controles físicos y funciones digitales. El BMW Panoramic iDrive garantizará una operación amigable e intuitiva en cada segmento de vehículo y con cada concepto de tren motriz.

 Próxima generación de trenes motrices eléctricos.

El concepto de batería de alta tensión para la sexta generación de tecnología eDrive de BMW (Gen6) es fundamentalmente nuevo y, junto con el portafolio revisado de sistemas de propulsión eléctrica, ofrece una solución óptima para todos los segmentos de vehículos. El sistema Gen6 hará su debut en el BMW iX3 y luego se implementará en todos los segmentos de vehículos.

El componente central de la batería de alta tensión – la celda de batería cilíndrica de BMW – tiene una densidad energética un 20 por ciento mayor que las celdas prismáticas utilizadas anteriormente. Las celdas están integradas directamente en la batería de alta tensión, lo que juega un papel importante en la estructura del cuerpo de los modelos de la Neue Klasse.

Carga más rápido, conduce más lejos.

El Gen6 introduce un gran avance para nuestros clientes y el BMW iX3 es el primero en beneficiarse. Con 400 kW de carga máxima, nuestros clientes pueden añadir más de 350 km* (WLTP) a la autonomía de su vehículo en solo 10 minutos. La tecnología Gen6 permite a los usuarios monitorear el rendimiento de carga y la curva en tiempo real a través de la My BMW App. La tecnología de 800V está allanando el camino para la carga rápida. Cargar en estaciones de carga de 400V DC también seguirá siendo posible, por supuesto. El alto contenido energético de la batería de alta tensión, junto con el diseño eficiente del tren motriz y del vehículo en general, permite una autonomía de hasta 800 km (WLTP).

Otras innovaciones relacionadas con la carga.

Hacer que el proceso de carga sea aún más amigable para el usuario es la tapa de carga inteligente, que detecta cuando el conductor tiene la intención de detenerse a cargar el automóvil y se abre (y luego se cierra) automáticamente. Uno de los desencadenantes para abrir la tapa es asistido por IA: si el cliente se acerca a un punto de carga familiar o aprendido, el progreso hacia él revela una intención de cargar y la tapa se abre.

El inicio de producción del nuevo BMW iX3 también introducirá amplias funciones de carga bidireccional – Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home y Vehicle-to-Grid:

Vehicle-to-Load (V2L) convierte el vehículo en un potente banco de energía móvil (hasta 3.7 kW en Europa) y suministra energía para uno o varios consumidores, donde sea que los clientes la necesiten.

La capacidad de carga bidireccional convierte al BMW iX3 en una unidad de almacenamiento de energía en el hogar. Vehicle-to-Home (V2H) ayuda a los clientes a reducir costos. Vehicle-to-Grid (V2G) establece nuevos estándares para la integración del vehículo en el mercado energético. Ambas funciones contribuyen a reducir las emisiones y aumentar el uso de fuentes de energía regenerativas. De esta manera, el Grupo BMW demuestra que es parte de la solución mientras trabajamos hacia la transformación energética.

Proporcionando la clave para la carga bidireccional junto con la tecnología involucrada, el nuevo BMW Wallbox (DC) ofrece carga y descarga de 19.2 kW dependiendo del mercado. El equipo de carga de BMW ha sido rediseñado y ahora es más fácil de usar, e incluye adaptadores seleccionados, por ejemplo, para casos de uso de Vehicle-to-Load (V2L).

 La experiencia de conducción de BMW con el Heart of Joy.

La nueva referencia en el placer de conducción puro. La unidad de control Heart of Joy en la Neue Klasse eleva la dinámica de conducción a un nuevo nivel. Junto con el software BMW Dynamic Performance Control, el Heart of Joy es fundamental para el tren motriz, los frenos, la recuperación y las subfunciones del sistema de dirección. Procesa información diez veces más rápido* que los sistemas anteriores y, por lo tanto, responde más directamente que nunca a los deseos del conductor.

Se requieren menos intervenciones, la estabilidad direccional es más precisa y estable. Como resultado, el vehículo desarrolla características de giro consistentes y reproducibles y puede ser dirigido de manera intuitiva.

Las funciones del tren motriz y de frenado también trabajan juntas de manera armoniosa para desacelerar el vehículo. La recuperación o frenado regenerativo se puede utilizar en todo el rango de velocidad hasta detenerse. De hecho, en el 98 por ciento de los casos, el vehículo puede detenerse sin aplicar los frenos de fricción – sin ruido ni sacudidas.

El Heart of Joy y el BMW Dynamic Performance Control elevan la experiencia de conducción de BMW a un nuevo nivel – desde el arranque hasta los límites dinámicos.

 Desarrollo adicional de sistemas de asistencia al conductor utilizando la computadora de alto rendimiento inteligente: “Supercerebro de la Conducción Automatizada”

Los últimos sistemas de asistencia al conductor de BMW Group están entre los mejores del mundo. El nuevo BMW iX3 marca el inicio del despliegue de la próxima generación de tecnología. Esto está en línea con la filosofía ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor) de BMW: “Siempre inteligente, simbiótico y seguro”.

El Grupo BMW fusiona el sistema de asistencia basado en reglas probado con un nuevo sistema basado en IA. En una simbiosis óptima, esta combinación apoya al conductor de manera aún más precisa y confiable en situaciones desafiantes en la carretera. El Supercerebro de la Conducción Automatizada agrupa todas las funciones del cliente para la conducción automatizada y tiene una velocidad de procesamiento 20 veces más rápida que el sistema anterior. Las nuevas funciones de conducción y estacionamiento automatizadas se basan en tecnología de sensores, software, procesadores y comunicaciones móviles de vanguardia.

El modelo básico del BMW iX3 ofrece funciones como advertencia de cambio de carril, advertencia de prioridad de carretera, salida segura y vista asistida. La salida segura utiliza radares montados en los laterales para monitorear el tráfico junto al automóvil mientras se detiene y advierte al conductor sobre objetos que se acercan. La nueva Vista Asistida muestra la situación de conducción más reciente de manera precisa y detallada, alternativamente en la Pantalla Central, la Visión Panorámica o el Head-Up Display 3D.

El asistente de autopista con cambio de carril automático estará disponible con funciones ampliadas en el BMW iX3. A petición, puede ayudar a los conductores desde que se incorporan a una autopista hasta que la abandonan y permitir que los conductores quiten las manos del volante durante largos períodos. Este asistente permanece activo incluso durante cambios automatizados en la autopista a lo largo de una ruta de navegación activa. El nuevo Asistente de Autopista y Ciudad ayuda al conductor en situaciones de conducción complejas en áreas urbanas, por ejemplo, a través de esquinas estrechas o rotondas. Frena automáticamente en semáforos en rojo y vuelve a avanzar o emite una señal audible cuando las luces se ponen en verde.

La asistencia al conductor simbiótica, como se conoce, permite una interacción perfecta entre la tecnología y el conductor en cuanto a funciones de confort y seguridad, y crea una transición fluida entre la dirección cooperativa y – en primicia mundial – el frenado cooperativo.

Cuando la función está activa, el conductor puede influir en el sistema en cualquier momento sin que el asistente se apague al girar el volante o aplicar los frenos ligeramente para ajustar las respuestas del sistema.

Las funciones de aparcamiento se pueden activar de manera intuitiva y ofrecen una selección basada en IA de servicios de asistencia para estacionamiento, reconocimiento de espacios de estacionamiento, planificación de maniobras y una experiencia de estacionamiento mejorada. Las funciones de monitoreo ampliadas ayudan al conductor a evitar daños al vehículo mientras aparca.

Las innovaciones de la Neue Klasse son basadas en IA, inteligentes y compatibles con actualizaciones. Gracias a la nueva arquitectura electrónica y de software con cuatro supercerebros (computadoras de alto rendimiento), el nuevo BMW iX3 es ahora notablemente más inteligente en situaciones cotidianas – por ejemplo, con los sistemas avanzados de asistencia al conductor y el mejorado asistente de voz BMW Intelligent Personal Assistant. Debido a la potente BMW Cloud, la nueva arquitectura electrónica y de software de la nueva generación de vehículos está lista para numerosas funciones inteligentes, de las cuales los clientes podrán beneficiarse a través de actualizaciones por aire después del lanzamiento al mercado.

Un gran número de las solicitudes de patentes presentadas por BMW en los últimos años han surgido como parte del desarrollo de tecnologías para la Neue Klasse – por ejemplo, en la tecnología de proyección para el BMW Panoramic Vision, en las funciones de control innovadoras del Heart of Joy, en la gestión de baterías y el sistema de contacto de celdas de la batería de alta tensión, en el nuevo motor eléctrico y en el nuevo sistema eléctrico zonal del vehículo.

*Dado que se trata de un prototipo en fase de desarrollo, las cifras proporcionadas son provisionales. La información sobre el consumo de energía según WLTP aún no está disponible