En el marco del prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el Lago de Como, BMW Motorrad desvela su última creación para el segmento de las superbikes: la BMW Motorrad Concept RR como la máxima declaración de intenciones en términos de tecnología y diseño para la futura generación de modelos BMW RR.

Markus Flasch, Director de BMW Motorrad: “Nunca antes BMW Motorrad había proporcionado una visión tan temprana de la futura generación de modelos RR. La BMW Motorrad Concept RR es una verdadera obra maestra de nuestro equipo de desarrollo, tanto técnicamente como en términos de lenguaje de diseño. Guiado e inspirado por la superbike de serie BMW Motorrad M 1000 RR, con la que el piloto de fábrica BMW Motorrad Toprak Razgatlioğlu fue capaz de ganar con soltura el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes el año pasado, la Concept RR ofrece un auténtico torbellino de emociones tanto para su uso en la calle como en la pista. El paso de las carreras a la carretera nunca se ha mostrado tan claramente. Representa la intención de BMW Motorrad de ofrecer el más alto nivel de ingeniería y las máximas prestaciones en este segmento”.

Máximo rendimiento, basado en la superbike de serie de BMW.
BMW Motorrad se dedica al motociclismo por pasión y convicción: en las pistas del Campeonato Mundial de Superbikes de la FIM, así como en numerosos campeonatos nacionales e internacionales. Cada día, el equipo de BMW Motorrad vive de nuevo la simbiosis de la excelencia en ingeniería y la búsqueda del máximo rendimiento. Esta dedicación se refleja en cada detalle de nuestras superbikes, y los valiosos conocimientos adquiridos en las carreras se incorporan a nuestros modelos de producción.

En términos de propulsión, la BMW Motorrad Concept RR se basa en el motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua de la máquina ganadora del Campeonato del Mundo FIM de Superbikes, que ya entrega más de 230 CV (169 kW). Esto promete pura adrenalina en cuanto a propulsión y refuerza el liderazgo en Superbikes. A ello se suman los sistemas electrónicos de control y regulación que proceden directamente de la M 1000 RR de WSBK, como la gestión del motor, el control de tracción y el freno motor.

Nuevas referencias de construcción ligera y aerodinámica.
Mediante innovadoras técnicas de fabricación y el uso de materiales de alta tecnología, como el carbono y el aluminio, la BMW Motorrad Concept RR establece nuevas referencias en materia de construcción ligera. Desde el bastidor hasta el componente más pequeño, cada detalle se ha optimizado para lograr una construcción ligera y buenas prestaciones. El diseño también sigue este principio: estilizado, resuelto y expresivo - con un logotipo RR en relieve en el colín y un símbolo RR iluminado en la parte inferior del colín de aluminio.

Los ingenieros de BMW Motorrad pusieron especial énfasis en la aerodinámica, particularmente en el desafío que suponían los objetivos de “estabilidad de marcha a muy altas velocidades”, “máxima velocidad en curvas” y “mínima resistencia al aire para una óptima velocidad punta”. Estos objetivos se hacen realidad en la Concept RR a través de un paquete compacto sin precedentes, una reducción de los accesorios externos y una mayor precisión del flujo de aire, incluso a través de la motocicleta, desde la parte delantera ventilada hasta la parte trasera de un sola pieza, también ventilada y con una aerodinámica óptima

Además, la concept bike está equipada con un carenado aerodinámico con alerones integrados y frenos de alto rendimiento, perfeccionados para un uso superdeportivo desde la carretera hasta la competición profesional.

El conjunto a juego: la chaqueta Concept RR LTD.
Desde hace más de 45 años, BMW Motorrad lleva a la práctica la idea de hacer que el motociclismo sea lo más seguro y cómodo posible con prendas perfectamente diseñadas, a la vez que da forma al estilo de vida motero con una moda atractiva. Actualmente, BMW ofrece una amplia gama de Riders Gear y Casual Wear. BMW Motorrad sigue trabajando para mejorar los productos ya existentes y desarrollar soluciones innovadoras. Con motivo de la presentación de la BMW Motorrad Concept RR, se desarrolló una exclusiva chaqueta lifestyle: la Concept RR LTD, limitada a 50 unidades. Una obra maestra de fina piel de napa, confeccionada en colaboración con la tradicional empresa bávara MEINDL, esta chaqueta combina el estilo de competición con la más alta artesanía y exclusividad.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, BMW Group es el principal fabricante mundial de automóviles y motocicletas de alta gama y también ofrece servicios financieros de primera calidad. La red de producción de BMW Group comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2024, BMW Group vendió más de 2,45 millones de vehículos de pasajeros y más de 210 000 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio financiero de 2023 fue de 17 100 millones de euros, mientras que los ingresos ascendieron a 155 500 millones de euros. Al 31 de diciembre de 2023, BMW Group tenía una plantilla de 154.950 empleados.

El éxito económico de BMW Group siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una acción responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa de BMW Group y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro y la producción hasta el final de su vida útil.

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Tanto las superbikes M 1000 RR y S 1000 RR como las emocionales roadsters M 1000 R y S 1000 R han recibido actualizaciones técnicas y visuales, además de un equipamiento de serie ampliado para la próxima temporada. Entre los cambios comunes se incluyen la homologación Euro 5+ de los motores y la incorporación del acelerador “M Quick” con un ángulo de giro reducido.

BMW M 1000 RR: aumento drástico de las prestaciones gracias a más potencia, mayor carga aerodinámica y al nuevo sensor del ángulo de dirección.

La nueva M 1000 RR - abreviada como M RR - se beneficia de un significativo aumento de potencia del motor de cuatro cilindros en línea en 4 kW (6 CV), alcanzando los 160 kW (218 CV), gracias a un amplio paquete de novedades.

Además, presenta una aerodinámica optimizada gracias a un carenado delantero de nuevo diseño. Los alerones M 3.0 de nueva construcción, aumentan enormemente la carga aerodinámica, permitiendo tiempos por vuelta aún más rápidos en circuito. Además, el bastidor flexible se ha perfeccionado y ahora incluye un nuevo soporte del motor en el lado izquierdo.

BMW Motorrad también ha introducido mejoras en los sistemas de control. El Control Dinámico de Tracción (DTC) incorpora ahora la nueva función de Control de Deslizamiento gracias al nuevo sensor del ángulo de dirección, lo que permite seleccionar entre Slip Control y Slide Control. La introducción de la tecnología del sensor de ángulo de dirección también ha permitido la nueva función Brake Slide Assist del BMW Race ABS Pro. En combinación con el acelerador “M Quick”, esto se traduce en un aumento significativo de las prestaciones y el control.

Como antes, la nueva M RR se ofrece en dos versiones: la variante base M 1000 RR en el color principal blanco luminoso y la M 1000 RR M Competition en el color principal negro tormenta metalizada, cada una combinada con gráficos en los colores M.

BMW S 1000 RR: prestaciones en pista aún mayores y equipamiento de serie significativamente mejorado.

La S 1000 RR - abreviada como RR - ha sido significativamente refinada, especialmente para su uso en circuito. El acelerador “M Quick” permite a la S 1000 RR responder de forma aún más inmediata a cada orden del acelerador, los nuevos alerones proporcionan una mayor carga aerodinámica, un nuevo guardabarros delantero con conductos de aire integrados mejora la refrigeración de los frenos, y los nuevos paneles laterales del carenado ofrecen un diseño más llamativo.

Además, las características de serie de la RR se han mejorado significativamente. Los modos de conducción Pro son ahora de serie, incluyendo los modos adicionales "Race Pro", dos combinaciones más de respuesta del acelerador y par motor, así como las funciones Engine Brake y Hill Start Control Pro, el ABS ajustable en cinco niveles en los modos "Race Pro", y el ajuste ABS "Slick". El Control Dinámico de Frenado (DBC) también es una nueva característica de serie.

La nueva S 1000 RR se ofrece en tres atractivas combinaciones de color: la variante base en negro tormenta metalizado, la variante Sport en azul piedra metalizado con aplicaciones gráficas mate, y la variante M Motorsport en blanco luminoso / M Motorsport en combinación con el paquete M.

BMW M 1000 R: refinamiento para la M Roadster.

Para la próxima temporada, la M 1000 R - abreviada como M R - ha recibido un diseño más dinámico con el nuevo faro LED doble derivado de los modelos RR y el logotipo M en la toma de aire entre los faros.

La nueva M 1000 R está disponible como variante básica en la combinación de colores blanco luminoso / M Motorsport y en el nuevo color Blanco aluminio metalizado mate. En la variante de equipamiento M Competition, esta pintura también está disponible junto con el esquema de color negro tormenta metalizado / M Motorsport.

En todos los esquemas de color, el bastidor trasero y el basculante del nuevo modelo son de color Gris Platino metalizado. Los guardabarros están acabados en pintura negra texturizada, y las tapas del embrague y el alternador también están revestidas en negro.

También se ha optimizado el DTC. La estrategia de funcionamiento deriva de los modelos RR y, en combinación con el acelerador “M Quick”, aporta una notable mejora, especialmente en el modo Race para los días de circuito.

Una gama ampliada de accesorios Originales BMW Motorrad y equipamientos especiales completa el abanico de novedades.

BMW S 1000 R: una roadster dinámica con mayor potencia y características de serie mejoradas.

La dinámica roadster S 1000 R - abreviada como R - arranca ahora con un motor de cuatro cilindros en línea aún más potente, que ofrece 125 kW (170 CV). Una relación de transmisión final más corta mejora el rendimiento en los sprints. El optimizado Asistente de Cambio Pro de serie facilita aún más los cambios de marcha. Combinado con el nuevo acelerador “M Quick”, el resultado es una configuración mucho más dinámica y una aceleración notablemente mejor en todas las situaciones. Además, el control de tracción DTC de la S 1000 R se beneficia de las revisiones realizadas en el DTC de la M 1000 R, mejorando aún más su rendimiento.

La nueva R también recibe el nuevo faro LED doble derivado de los modelos RR, proporcionando una apariencia más llamativa. El equipamiento de serie ampliado de la S 1000 R incluye el control del par de arrastre del motor (MSR) con freno motor configurable, un soporte de matrícula corto, una toma de carga USB-C bajo el asiento y la llamada de emergencia inteligente E-Call.

La nueva R se ofrece en tres atractivas combinaciones de colores: la variante base en negro tormenta metalizado, la variante Sport en azul fuego / amarillo Mugello y, en combinación con el paquete M, en blanco luminoso / M Motorsport.

Resumen de todas las nuevas características de serie:

BMW M 1000 RR

• 218 CV (+6 CV)
• Cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 5+
• Culata con nuevo diseño de conductos, nueva forma de la cámara de combustión, válvulas de titanio de eje completo con nueva geometría de cabeza y asiento en los lados de admisión y escape, así como un nuevo soporte de motor
• Sistema de escape de titanio con juntas de culata modificadas, entradas de colector ovaladas y pre-silenciador modificado
• Acelerador ”M Quick” (ángulo de giro de 58 grados)
• Chasis con nuevo soporte de motor a la izquierda y flexión modificada
• Control dinámico de tracción (DTC) con nueva función de control de deslizamiento mediante el sensor del ángulo de dirección para los derrapes en aceleración
• ABS Pro con nueva función de asistencia al deslizamiento de los frenos mediante el sensor de ángulo de dirección para derrapes durante la frenada y el modo “Slick” del ABS Pro
• Nuevos alerones M 3.0 de carbono
• Nuevo diseño del carenado
• Los carenados laterales, el guardabarros delantero y el spoiler del motor ahora son de plástico

BMW S 1000 RR

• Nuevos alerones
• Cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 5+
• Modos de conducción Pro de serie
• Acelerador “M Quick” (ángulo de giro de 58 grados)
• Carenados laterales de nuevo diseño
• Nuevo guardabarros delantero con conductos de refrigeración de frenos
• Bastidor trasero y basculante en Gris Platino

BMW M 1000 R

• Doble faro LED
• Cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 5+
• Acelerador” M Quick” (ángulo de giro de 58 grados)
• Alerones en pintura negra texturizada
• Tapa de embrague/alternador en negro
• Bastidor trasero y basculante en Gris Platino

BMW S 1000 R

• Doble faro LED
• Cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 5+
• 170 CV (+5 CV)
• Acelerador “M Quick” (ángulo de giro de 58 grados)
• Control del par de arrastre del motor (MSR)
• Asistente de cambio optimizado
• Relación de transmisión final más corta
• Toma de carga USB-C bajo el asiento
• Soporte de matrícula corto
• Llamada de emergencia inteligente E-Call