El BMW Serie 3 totalmente eléctrico ya se puede encargar antes de su lanzamiento oficial al mercado en otoño de 2026 en su versión BMW i3 50 xDrive as First Edition. En esta primera edición se incluye un equipamiento adicional muy atractivo y completo, así como una autonomía de hasta 906 kilómetros (WLTP, ciclo combinado – consumo de energía: 16,1–13,5 kWh/100 km; emisiones de CO₂: 0 g/km; clase de CO₂: A; autonomía: 758 – 906 km). Diez minutos de recarga de corriente continua a la velocidad máxima aportan hasta 423 km de autonomía (según WLTP).

BMW se adentra en una nueva y emocionante era de placer de conducción con su segundo modelo de la Neue Klasse, el nuevo BMW i3. Los clientes pueden realizar sus pedidos del BMW i3 50 xDrive as First Edition antes del lanzamiento oficial al mercado, y está ya disponible en exclusiva en los concesionarios BMW.

 
El nuevo BMW i3 —como segundo modelo de la Neue Klasse en salir al mercado— también encarna el salto tecnológico dado por la marca. La tecnología BMW eDrive de sexta generación, altamente eficiente, se une al nuevo BMW Panoramic iDrive y al «Heart of Joy» para elevar el «Sheer Driving Pleasure» a un nivel completamente nuevo. Además, la experiencia de conducción asistida también entra en una nueva era con el BMW Symbiotic Drive. Por otra parte, el BMW i3 aporta una interpretación moderna a los rasgos de diseño característicos de una berlina BMW.

Los clientes podrán personalizar su nuevo BMW i3 50 xDrive as First Edition con una amplia gama de equipamientos adicionales que complementan el ya extenso equipamiento de serie del BMW i3 50 xDrive. Entre ellos se incluyen el paquete M Sport, el paquete exterior BMW Iconic Glow y el BMW 3D Head-Up Display. El BMW i3 50 xDrive as First Edition se puede encargar por un precio de 74.650 euros  (WLTP, ciclo combinado: consumo de energía 16,1–13,5 kWh/100 km; emisiones de CO₂: 0 g/km; clase de CO₂ A) y ofrece una autonomía de 758 a 906 km. Gracias a su tecnología de 800 V, el sistema Gen6 del BMW i3 50 xDrive permite una potencia de carga máxima de hasta 400 kW. Tras diez minutos de carga de corriente continua, se obtienen 423 km de autonomía.

El BMW i3 es un ejemplo del nuevo lenguaje de diseño de BMW: centrado en lo esencial con un estilo moderno e inconfundible.

Con su diseño de 2,5 volúmenes, el nuevo BMW i3 ofrece una versión moderna de las proporciones características de una berlina deportiva de BMW, y se reconoce al instante como un BMW Serie 3. Su silueta se caracteriza por una larga distancia entre ejes, una superficie acristalada muy retrasada y voladizos cortos. El frontal de cuatro faros, típico de BMW, resulta familiar a la vez que novedoso en el BMW i3. El lenguaje de diseño «Neue Klasse» guía la nueva interpretación del emblemático frontal. La parrilla frontal de BMW y los faros dobles se fusionan, como una innovadora firma luminosa, en una única pieza estilística. Las luces traseras, con su marcada horizontalidad, presentan la forma de «L» de una manera nueva y abstracta. Los pasos de rueda marcadamente abombados acentúan la postura ancha y deportiva del nuevo BMW i3.

Llevando el característico enfoque de BMW en el conductor a un nuevo nivel.

El interior, moderno y dinámico, representa una expresión especialmente vívida del lenguaje de diseño Neue Klasse. El espacioso habitáculo del nuevo BMW i3 permite aprovechar todo el potencial de una arquitectura de vehículo orientada exclusivamente a la movilidad eléctrica.

El BMW Panoramic iDrive con el sistema operativo X de BMW utiliza una pantalla y un sistema operativo únicos para abrir una nueva dimensión en la orientación hacia el conductor, característica distintiva de BMW. Su elemento central es el BMW Panoramic Vision, que proyecta contenido a lo largo de todo el ancho de la parte inferior del parabrisas. La lógica de funcionamiento multimodal del BMW Panoramic iDrive combina interacciones táctiles, hápticas y de voz. El BMW Intelligent Personal Assistant desempeña aquí un papel clave, ya que permite controlar numerosas funciones del vehículo, introducir destinos de navegación y gestionar contenidos multimedia mediante lenguaje natural. 

El BMW i3 da un salto tecnológico con el sistema de propulsión eléctrica de sexta generación.

El primer BMW Serie 3 totalmente eléctrico estará disponible desde su lanzamiento en la versión BMW i3 50 xDrive. Cuenta con un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero, que juntos producen una potencia total de 345 kW/469 CV. El par máximo es de 645 Nm. El BMW i3 50 xDrive acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. El BMW i3 50 xDrive as First Edition cuenta con los mismos motores y prestaciones.

En el nuevo BMW i3, la tecnología BMW eDrive de sexta generación, de alta eficiencia, une fuerzas con el ordenador de control "Heart of Joy" y el sistema de conducción BMW Dynamic Performance Control. Juntos, dotan al vehículo de unas características de conducción extremadamente precisas, fluidas y seguras. El “Heart of Joy” responde diez veces más rápido que los sistemas anteriores y reduce el número de intervenciones de control necesarias. El resultado es un placer de conducción a un nivel completamente nuevo. La experiencia de conducción asistida también alcanza una nueva dimensión en el BMW i3 gracias al «BMW Symbiotic Drive».

La función Soft Stop garantiza la frenada más suave de la historia de BMW. El control preciso de los motores eléctricos permite que la berlina totalmente eléctrica se detenga de forma imperceptiblemente suave, sin sacudidas ni ruidos de frenado.

En lo que respecta a las tecnologías de asistencia al conductor del nuevo BMW i3, el BMW Symbiotic Drive permite una interacción fluida entre las funciones de asistencia y el comportamiento del conductor. Con la asistencia al conductor activada, los conductores pueden responder a las situaciones a su manera, acelerando, girando el volante o frenando, sin necesidad de desactivar el sistema de asistencia correspondiente. El Asistente de Autopista opcional permite la conducción asistida sin manos en autopista hasta 130 km/h con cambios de carril automatizados tras la confirmación mediante una señal visual.

El City Assistant opcional utiliza BMW Symbiotic Drive para ofrecer, en un primer momento, funciones de frenado y arranque en los semáforos (incluso cuando no hay ningún vehículo delante) y cambios de carril asistidos en zonas urbanas, siempre que el sistema detecte que el conductor está prestando atención. La lógica de funcionamiento clara y las pantallas del BMW Panoramic iDrive garantizan que la conducción asistida en el BMW i3 sea intuitiva y controlable en todo momento, lo que permite un uso seguro del nivel más alto de automatización SAE Nivel 2.

Mayor autonomía, tiempos de recarga más cortos y funciones de recarga bidireccional.

Otra característica del salto tecnológico que ha dado el nuevo BMW i3 es la batería de alto voltaje con nuevas celdas cilíndricas que ofrecen una capacidad de 108,7 kWh. El diseño de la carcasa de la batería convierte a esta en una pieza estructural del nuevo BMW i3.

El BMW i3 50 xDrive as First Edition tiene una autonomía de hasta 906 kilómetros (según el ciclo de pruebas WLTP) y, por lo tanto, ofrece una gran capacidad para recorrer largas distancias, combinada con tiempos de recarga considerablemente más cortos gracias a la tecnología de 800 V. Las potencias de carga de CC de hasta 400 kW permiten al BMW i3 50 xDrive recargar en diez minutos, en un punto de carga rápida de CC, energía suficiente para una autonomía de hasta 423 km¹  (según la norma ISO 12906 en el ciclo WLTP). El nuevo BMW i3 también ofrece funciones de carga bidireccional.

El equipamiento del BMW i3 50 xDrive as First Edition incluye el paquete M Sport y el paquete exterior BMW Iconic Glow.

El nuevo BMW i3 50 xDrive as First Edition aprovecha los elementos de equipamiento que añade a la especificación de serie para resaltar las excepcionales cualidades del primer BMW Serie 3 totalmente eléctrico. El amplio equipamiento de serie del BMW i3 50 xDrive incluye Panoramic Vision, Driving Assistant Plus, Comfort Access, BMW Digital Key Plus y asientos delanteros eléctricos y calefactables. Una característica destacada del BMW i3 50 xDrive en su versión First Edition es el paquete M Sport. Este incluye el paquete M Aerodynamics, frenos M Sport azules y la proyección del logotipo M en los retrovisores exteriores, complementados en el interior del vehículo por el exclusivo diseño interior BMW M en Veganza y M PerformTex Black (hay disponibles otras variantes de tapicería).

El paquete M Sport pone así de manifiesto a primera vista el potencial dinámico de la nueva berlina totalmente eléctrica.

El equipamiento de esta Primera Edición también incluye el paquete exterior BMW Iconic Glow, que realza la profundidad visual de la emblemática parrilla de BMW con una iluminación de contorno precisa. Otra característica de este paquete es una animación de bienvenida y despedida, que ofrece tres efectos de luz visualmente impresionantes. El paquete exterior BMW Iconic Glow permite a los clientes del BMW i3 adaptar estos atractivos efectos a sus gustos personales.

Otros aspectos destacados del interior son los asientos multifunción, el BMW 3D Head-Up Display y el sistema de altavoces HiFi Harman Kardon.

El interior del BMW i3 50 xDrive as First Edition también cuenta con una serie de equipamientos adicionales destacados. Entre ellos se incluyen asientos delanteros multifunción con ajuste eléctrico, climatizador automático de tres zonas, cristales con protección solar y volante calefactado.

El BMW 3D Head-Up Display complementa la pantalla y el sistema de control del nuevo BMW i3. Está integrado sobre el BMW Panoramic Vision. El BMW 3D Head-Up Display proyecta además contenidos seleccionados exclusivamente en el campo de visión del conductor. Esto permite una percepción espacial extremadamente precisa, por ejemplo, con las instrucciones de navegación.

El sistema de altavoces HiFi Harman Kardon con compatibilidad con Dolby Atmos aporta un nivel de calidad de sonido especialmente elevado al BMW i3 50 xDrive en su versión Primera Edición. El funcionamiento automático del portón trasero, que incluye la función Smart Opener, facilita enormemente el acceso al maletero. Y para rematar el equipamiento de la Primera Edición, se incluye el sistema AC Charging Professional, que aumenta la potencia de carga de CA de 11 a 22 kW.

Características adicionales muy atractivas disponibles como opción para el BMW i3 50 xDrive as First Edition.

Los clientes pueden añadir un toque personal adicional a su BMW i3 50 xDrive as First Edition gracias a los elementos de equipamiento opcionales específicos del modelo. Una opción muy popular es la calefacción de los asientos traseros. Por su parte, el techo de cristal panorámico con acristalamiento climatizado crea una sensación de amplitud y luminosidad. También se puede solicitar un enganche de remolque con bola giratoria eléctrica.

La amplia oferta de entretenimiento disponible a través de BMW Connected Drive permite a los clientes especificar funciones adicionales opcionales de BMW Maps, el Asistente de Seguridad y un paquete de datos como parte de BMW Digital Premium.

Los clientes también pueden elegir entre una selección de opciones adicionales para su BMW i3 50 xDrive as First Edition en lo que respecta a las funciones de conducción y aparcamiento. La gama de opciones diseñadas para mejorar aún más la seguridad y el confort incluye el Parking Assistant Plus, el Parking Assistant Professional y el Motorway & City Assistant.

Amplia gama de opciones en colores de carrocería, llantas, acabados interiores y volantes.

Hay disponibles un total de seis atractivos acabados de pintura exterior para el BMW i3 50 xDrive as First Edition. Entre ellos se incluye el exclusivo tono metalizado M Le Castellet Blue.

La gama de llantas comprende tres modelos aerodinámicos y una variante de aleación ligera: los clientes pueden elegir entre llantas de 19 y 20 pulgadas.

En cuanto al interior del nuevo BMW i3 50 xDrive as First Edition, el diseño Contemporary y el carácter deportivo del paquete M Sport permiten a los clientes elegir entre varias combinaciones de colores muy atractivas. Además, la gama de volantes ofrece más posibilidades de personalización, ya que se pueden encargar opcionalmente el volante deportivo, el volante M y el volante BMW Individual (solo en combinación con el diseño interior Contemporary bicolor en Digital White).

La Escuela RACE de conducción y BMW han presentado en el circuito del Jarama (Madrid), el primer curso permanente para vehículos eléctricos. Ambas empresas han detectado que, con la creciente demanda de vehículos eléctricos o con algún tipo de hibridación era necesario ofrecer un curso específico para este tipo de movilidad.

Ignacio Fernández, director del Jarama-RACE ha recalcado que “la escuela RACE de conducción ha basado su actividad en dar a conocer y enseñar a los conductores las técnicas de conducción seguras y adaptadas a todo tipo de situaciones. La conducción de este tipo de vehículos, aunque parezcan similares a los habituales, precisan unas nociones básicas iniciales que en un entorno seguro como es el circuito, logramos inculcar a los automovilistas”.

Precisamente el BMW i3, el primer coche 100% eléctrico de producción de BMW, que llegó en 2013 al mercado, es un ejemplo perfecto de esta nueva realidad. Para el Grupo BMW, la movilidad electrificada Premium es una realidad desde hace varios años tanto en dos ruedas como en cuatro ruedas. En 2018, el Grupo BMW vendió más de 140.000 vehículos electrificados en todo el mundo y en 2025 habrá 25 modelos electrificados, 12 de ellos 100% eléctricos dentro del portfolio de productos.

El BMW i3 se actualizó a finales del año 2018 con una batería el doble de capaz que el primer BMW i3 que llegó al mercado hace seis años. Además de su renovada batería, el BMW i3 es extremadamente eficiente en el proceso de producción y gracias a ello recibió en 2013 el certificado ISO 14040/14044 cumpliendo con los objetivos definidos durante su desarrollo con respecto a los impactos medioambientales generados durante el aprovisionamiento, producción, uso y posterior reciclaje.

Precios para España: BMW i3 y BMW i3s

Los BMW i3 y BMW i3s 120 Ah tienen precios recomendados, sin ayudas desde:

Sobre los cursos de conducción

La Escuela RACE de Conducción arranca su actividad con dos cursos cuyo objetivo es dar a conocer de una forma práctica y segura la conducción de este tipo de vehículos y obtener los mejores resultados en el equilibrio entre seguridad y eficiencia.

Los primeros cursos se realizarán el día 22 y el 29 de junio y la inscripción puede hacerse desde el teléfono de la Escuela RACE de Conducción (91 658 90 72).

Se realizarán en las pistas deslizantes que el Circuito del Jarama-RACE tiene en sus instalaciones, perfectamente adaptadas para aquellos que nunca han conducido un vehículo de este tipo y quieran poner en práctica las técnicas de conducción segura.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium.  La red de producción del Grupo BMW incluye 30 sedes de producción y ensamblaje en 14 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2018, el Grupo BMW vendió más de 2.490.000 vehículos de pasajeros y más de 165.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2018 fueron de aproximadamente 9,815 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 97,480 mil millones. A 31 de diciembre de 2018, el Grupo BMW tenía unos 134.682 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

Google+: http://plus.google.com/+bmwespaña

El desarrollo continuo de la tecnología eDrive de BMW garantiza, una vez más, una mejora del placer de conducción de los modelos de la marca BMW i de propulsión puramente eléctrica. Con la capacidad de la batería aumentada a 120 amperios hora (Ah) y un contenido de energía bruta de 42,2 kilovatios hora (kWh), una nueva generación de baterías de alto voltaje permite a los BMW i3 (120 Ah) (consumo de energía ciclo mixto: 13,1 - 14 kWh/100 km; emisiones de CO₂ ciclo mixto: 0 g/km)*[1] y BMW i3s (120 Ah) (consumo de energía ciclo mixto: 14 kWh/100 km; emisiones de CO₂ ciclo mixto: 0 g/km)*, alcanzar una mayor autonomía a partir de noviembre de 2018. La alta eficiencia del motor eléctrico y la mayor capacidad de la batería dan como resultado una autonomía casi un 30 por ciento superior que la del modelo anterior. La autonomía del BMW i3 (120 Ah) es de 380 a 395 kilómetros* (anteriormente 300 km) según NEDC, y de 285 a 310 kilómetros** (anteriormente 235 - 255 km) según el ciclo WLTP. Para el BMW i3s (120 Ah), se ha calculado una autonomía de 359 kilómetros* (anteriormente 280 km) según NEDC, y un rango de 270 a 285 kilómetros** (anteriormente 235 -245 km) según WLTP. En condiciones cotidianas, ambos modelos tienen una autonomía de 260 kilómetros*** (anteriormente, 200 km), lo que supone un aumento de casi un 30% con respecto a la batería anterior.

De esta forma, BMW i se consolida como líder en innovación y creador de tendencias en el campo de la electromovilidad, combinando el placer de conducción característico de la marca con una excelente practicidad cotidiana. Desde el lanzamiento al mercado del BMW i3, se ha duplicado la capacidad de almacenamiento de su batería de alto voltaje, aumentando así la autonomía del automóvil. Al mismo tiempo que se introduce la nueva batería, también están disponibles para los BMW i3 y BMW i3s nuevos acabados de la carrocería, un color opcional para el diseño interior Loft, así como faros LED adaptativos con función de matriz para la luz de carretera. En el futuro estará disponible un paquete deportivo para el BMW i3 que incluirá pasos de rueda con bordes acabados en negro y una suspensión deportiva con amortiguadores, muelles y estabilizadoras específicos, suspensión más baja, vías ensanchadas y llantas de aleación ligera de 20 pulgadas. El nuevo sistema de navegación optimizado del sistema operativo iDrive, ahora también está disponible junto con el sistema de navegación opcional Business. En el futuro, la opción de carga inalámbrica para el Smartphone y punto de acceso inalámbrico LAN también estarán disponibles para los BMW i3 y BMW i3s.

Desarrollo continuo de la batería: más energía con las mismas dimensiones

Al igual que los motores eléctricos y la unidad de gestión electrónica, las baterías de alto voltaje son una parte integral de la tecnología BMW eDrive que se emplea en los automóviles BMW i y se desarrolla de forma independientemente por el Grupo BMW. Sus celdas de iones de litio se producen exclusivamente según las especificaciones definidas por el Grupo BMW. Gracias a un sólido trabajo de investigación y desarrollo, llevado a cabo en estrecha colaboración con el fabricante de las celdas de la batería, se consigue una optimización constante de las unidades de almacenamiento en términos de potencia, autonomía, seguridad y durabilidad. Instalada en la parte inferior del vehículo, esta batería de alto voltaje se produce en la planta de BMW en Dingolfing y consta de ocho módulos, cada uno con doce celdas de almacenamiento. Su última evolución consigue una capacidad de 120 Ah junto con una cantidad de energía bruta de 42,2 kWh, manteniendo inalterado su tamaño, lo que supone otro importante paso hacia una mayor autonomía. En comparación, en el lanzamiento al mercado del BMW i3 en 2013, las cifras para el modelo 60 Ah era 22,6 kWh; mientras que la batería de segunda generación, presentada en 2016 alcanzaba los 94 Ah y 33 kWh.

El rendimiento de conducción y el consumo de energía permanecen prácticamente inalterados, así como el peso del vehículo y el espacio de instalación ocupado por la batería de alto voltaje, mientras que se logra una mayor autonomía con los últimos avances. El BMW i3, propulsado por un motor eléctrico de 125 kW/170 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos; mientras que el BMW i3s, con 135 kW/184 CV, completa ese sprint en 6,9 segundos. Con estas cifras, ambos modelos establecen el punto de referencia de rendimiento deportivo dentro de su segmento. Gracias a la entrega inmediata de potencia de los motores eléctricos, los BMW i3 y BMW i3s incluso alcanzan en recuperación de 80 a 120 km/h el nivel de los coches deportivos –con un motor de combustión considerablemente más potente-  con unas cifras de 5,1 y 4,3 segundos, respectivamente. El consumo de energía combinado del BMW i3 (120 Ah) es de 13,1 kWh cada 100 kilómetros*[2], mientras que el BMW i3s (120 Ah) tiene un consumo de energía de 14 kWh cada 100 kilómetros*. La alta eficiencia del motor eléctrico y la mayor capacidad de la batería dan como resultado una autonomía casi un 30 por ciento superior que la del modelo anterior. La autonomía del BMW i3 (120 Ah) es de 380 a 395 kilómetros* (anteriormente 300 km) según NEDC, y de 285 a 310 kilómetros** (anteriormente 235 - 255 km) según el ciclo WLTP. Para el BMW i3s (120 Ah), se ha calculado una autonomía de 359 kilómetros* (anteriormente 280 km) según NEDC, y un rango de 270 a 285 kilómetros** (anteriormente 235 -245 km) según WLTP. En condiciones cotidianas, ambos modelos tienen una autonomía de 260 kilómetros*** (anteriormente, 200 km).

La electrónica de carga de alta calidad de los BMW i3 y BMW i3s permite una renovación rápida y flexible de las reservas de energía. El cable de carga estándar está diseñado para ser enchufado a un enchufe doméstico convencional. Con él, la batería puede cargarse hasta un 80 por ciento de su capacidad máxima en aproximadamente 15 horas, con una capacidad de carga de 2,4 kW. La conexión al Wallbox de BMW i permite una carga rápida trifásica con una capacidad de 11 kW. Con este dispositivo, el tiempo requerido para lograr una carga del 80 por ciento de la batería de alto voltaje de gran capacidad es de 3,2 horas. La electrónica de carga y la batería de alto voltaje de los modelos BMW i3 y BMW i3s también se pueden usar con las estaciones de carga rápida que funcionan con alimentación DC. Con este sistema, la capacidad de carga es de 50 kW y la batería de alto voltaje alcanza el 80 por ciento de su potencia total en tan solo 42 minutos.

Con su capacidad de batería aumentada a 42,2 kWh, la última versión del BMW i3 mantiene el concepto holístico de la marca, que se aplica desde su lanzamiento al mercado y está orientado hacia el uso responsable de los recursos. Esto abarca mucho más que ser un coche libre de emisiones locales, y también implica la selección de materiales, técnicas de producción y servicios de movilidad. Los BMW i3 (120 Ah) y BMW i3s (120 Ah) tienen una huella de CO₂ muy favorable en todo su ciclo de vida, desde la extracción y fabricación de materias primas, hasta su uso y reciclaje, lo que hace que su potencial de generar calentamiento global sea significativamente menor que en automóviles equivalentes con propulsión convencional.

Nueva opción de paquete deportivo en el BMW i3

El nuevo paquete deportivo para el BMW i3 pondrá un énfasis adicional en el placer de conducir típico de la marca, derivado de la movilidad libre de emisiones locales. El elemento clave del nuevo equipamiento opcional es la suspensión deportiva, -de serie en el BMW i3s- incluye amortiguadores, muelles y barras estabilizadoras específicos, una suspensión rebajada en 10 milímetros, vías ensanchadas y llantas de aleación ligera de 20 pulgadas en Jet Black o acabado bicolor, con neumáticos de tamaño mixto. Esta mejora de la dinámica de conducción se resalta visualmente con bordes negros en los pasos de rueda, que también forman parte del paquete deportivo BMW i.

Nuevos acabados para la carrocería, faros LED adaptativos, controles y conectividad optimizados

Desde 2014, el BMW i3 ha sido el automóvil eléctrico más vendido del segmento compacto premium. Este modelo se ha convertido en un símbolo de movilidad pionera en las calles congestionadas de las ciudades. Su diseño característico está estrechamente relacionado con el módulo LifeDrive del vehículo, que combina un chasis de aluminio, con un módulo para los pasajeros fabricado de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Con la introducción de la nueva generación de baterías, el diseño del BMW i3 y el BMW i3s ha sido enriquecido con nuevos elementos. La elección del acabado de la carrocería ha sido ampliada en ambos modelos para incluir la nueva variante Júcaro Beige Metallic, con detalles en Frozen Grey. Siguen disponibles los acabados de pintura exterior metalizada Mineral Grey, Imperial Blue, Melbourne Red, Capparisweiß y Fluid Black. Para que coincida con el nuevo acabado de la carrocería, el diseño interior opcional Loft ahora incluye tapicería en la combinación "Electronic Brown" de tela/Sensatec, en Carumgrey con acentos en marrón y superficies interiores en Electronic Brown.

Como alternativa a los faros LED estándar, están ahora disponibles los faros LED adaptativos con función de apagado automático y selectivo para la luz de carretera. La innovadora tecnología de matriz para la luz larga aumenta el rango de visibilidad, y al mismo tiempo, evita cualquier deslumbramiento a otros usuarios de la carretera. Para ello, se divide en cuatro segmentos dispuestos horizontalmente que se pueden activar y desactivar de forma independiente el uno del otro a velocidades superiores a 70 km/h. Los segmentos de la luz larga son controlados en función de la situación del tráfico. Cuando la cámara frontal detecta un vehículo que se aproxima, o un vehículo que viaja en la misma dirección, el espacio en el que se encuentra este vehículo se ilumina solo con la luz de cruce. Esto se lleva a cabo mediante la desactivación de los segmentos de luz larga que son responsables de esta área. Las áreas restantes de la carretera continúan siendo iluminadas por la luz de carretera. Las funciones adaptativas de los faros LED también incluyen la luz de curva y el asistente de luces largas.

La visualización optimizada del menú para el sistema operativo iDrive (ID6), con botones en estructura de mosaico y modo en vivo, ahora también está disponible junto al sistema de navegación opcional Business. Gracias a ello, el contenido deseado está disponible de un modo más rápido y eficaz. Además, el listado de equipamiento opcional también incluye la opción de carga inalámbrica para smartphones, que permite recargar dispositivos compatibles sin necesidad de un cable. El punto de acceso WiFi, también disponible recientemente para el BMW i3 y el BMW i3s, proporciona una conexión en línea rápida para hasta diez dispositivos dentro del vehículo.

El BMW i3 marca la pauta en todo el mundo en lo que respecta al placer de conducir que se experimenta en un vehículo de propulsión exclusivamente eléctrica. Aquí, los elementos clave no solo son el aumento de la potencia del motor del nuevo BMW i3s, sino también el innovador sistema de control de tracción adaptado específicamente a la entrega de potencia instantánea del sistema BMW eDrive. Este sistema, que se presenta por primera vez en el nuevo BMW i3s (270 Nm a 0 rpm; 135 kW / 184 CV;
consumo promedio eléctrico en el nuevo ciclo de conducción europeo*: 14,3 kWh/100 km; y nivel de emisiones promedio de CO2 0 g/km), mejora la tracción y la estabilidad en condiciones climatológicas y de la carretera adversas al arrancar, en fases con el sistema Brake Energy Regeneration activo y al acelerar para salir de las curvas cerradas. En el centro de esta innovación se encuentra la respuesta 50 veces más rápida del sistema de control. Esta es posible gracias a que, a diferencia de los sistemas de estabilidad convencionales, el proceso de control se calcula ahora directamente en el sistema de propulsión en lugar de hacerse en una unidad remota, que requiere un largo recorrido de las señales. Este logro es una prueba más de que BMW i es una marca pionera en tecnología innovadora dentro de BMW Group.

“Con su elevado par y sus respuestas instantáneas a cada movimiento del acelerador, los motores eléctricos ya exigen mucho más a los sistemas de estabilidad de conducción que los motores convencionales”, afirma Peter Langen, responsable de Desarrollo de bastidores de BMW.

Por eso, los ingenieros de BMW desarrollaron un sistema nuevo adaptado a las exigencias de la movilidad eléctrica.

El impacto positivo de estos ciclos de control más cortos no está reservado a los vehículos de conducción exclusivamente eléctrica; de hecho, este innovador sistema de control de tracción también optimiza la motricidad, la estabilidad y el dinamismo de conducción de los vehículos con motores de combustión. Por lo tanto, se incorporará a los modelos BMW y MINI con tracción delantera, trasera y a las cuatro ruedas para ofrecer una seguridad y un placer de conducción notablemente mayores cuando las condiciones de la carretera dificultan el arranque.

Los nuevos BMW i3 ya tienen precio para España. El BMW i3 (2013) fue el primer coche que el Grupo BMW construyó en serie pensando desde el inicio en la movilidad 100% eléctrica. A la gama de productos de BMW i se le unió el BMW i8 en 2014. En 2017, el BMW i3 se actualiza con un nuevo diseño ligeramente modernizado y nuevos colores así como la nueva versión BMW i3s con un motor eléctrico de mayor potencia y un conjunto estético más deportivo.

La batería del coche, de 94 Ah, permite al BMW i3 recorrer hasta 300 kilómetros según el ciclo de pruebas NEDC, suficiente para completar los trayectos diarios sin estrés en la ciudad. Sin embargo, para quienes todavía necesitan ampliar el rango de actuación, el BMW i3 puede pedirse de forma opcional con un pequeño motor de combustión (versión BMW i3 REX) que actúa como generador y extensor de autonomía (el motor eléctrico siempre es el encargado de mover las ruedas).

El nuevo BMW i3s: Ahora más deportivo

Junto al renovado diseño del nuevo BMW i3, se añade una nueva versión con aspiraciones deportivas: el nuevo BMW i3s. El motor eleva su potencia de 170 hasta 184 CV y gracias a sus neumáticos más anchos (175/55 R20 delante; 195/50 R20 detrás) el coche es capaz de acelerar de 0-100 km/h es 6,9 segundos, una cifra digna de coches compactos de alto rendimiento (0,4 segundos más rápido que el BMW i3).

El ciclo homologado NEDC establece que el BMW i3s puede recorrer hasta 280 kilómetros con una sola carga gracias a la batería de 94 Ah, pero, una vez más, la variante de autonomía extendida REX, también está disponible para maximizar las capacidades del BMW i3s.

Los precios para España, sin ayudas son los siguientes:

La red de concesionarios ya admite pedidos de las nuevas versiones del BMW i3.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium.  Como empresa global, el Grupo BMW opera 31 sedes de producción y ensamblaje en 14 países y tiene red de ventas en más de 140 países.

En 2016, el Grupo BMW vendió alrededor de 2,367 millones de coches y 145.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos fueron de aproximadamente 9,67 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 94,16 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2016, el Grupo BMW tenía unos 124.729 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

Google+: http://plus.google.com/+bmwespaña

El BMW i3 abre el camino hacia una nueva era de la movilidad. Se reconoce en todo el mundo como un símbolo de placer de conducir, sostenibilidad y conectividad inteligente en entornos de tráfico urbano, por lo que se ha convertido en el vehículo eléctrico más vendido en el segmento de los compactos premium. La receta para el éxito del BMW i3 se ha mejorado aún más, no solo gracias a renovar los detalles de estilo, las características de equipamiento punteras y nuevos servicios digitales, sino también a la inclusión de una nueva variante del modelo. El BMW i3s debuta junto a la nueva edición del primer vehículo premium concebido desde el inicio para una movilidad completamente eléctrica. Con un rendimiento más alto, tecnología de bastidor específica, cualidades de conducción notablemente más dinámicas y características de diseño propias, supone una mezcla particularmente intensa del placer de conducción deportivo inigualable que se asocia a los vehículos eléctricos de BMW Group. Al ofrecer una calidad exclusiva, una experiencia de conducción completamente eléctrica sin emisiones locales, junto con un nuevo nivel de tecnología de conectividad, ambos modelos representan el futuro de la movilidad urbana.

El BMW i3 ha liderado las ventas de vehículos eléctricos premium en su categoría desde 2014, no solo en Europa sino en todo el mundo. Y, también desde 2014, en Alemania ha estado encabezando las estadísticas de registro de vehículos nuevos de todo el segmento de vehículos eléctricos. No son solo los vehículos eléctricos visionarios y su diseño inspirador los que ayudan a que BMW i sea tan popular, sino también sus soluciones de movilidad innovadoras y la nueva forma revolucionaria del carácter exclusivo, con la sostenibilidad como elemento clave. Con la oferta de estos productos y, al mismo tiempo, la adopción de un enfoque exhaustivo que tiene en cuenta el ciclo de vida completo, desde la producción de materias primas hasta la fabricación y funcionamiento de los vehículos y su reciclaje posterior, la marca BMW i se ha establecido como pionera en la movilidad con vistas a largo plazo.

Motor eléctrico BMW eDrive con dos niveles de potencia, batería de alto voltaje con gran capacidad de 94 Ah/33 kWh y motor con Range Extender opcional.

La experiencia de conducción de los modelos BMW i también ha jugado un papel fundamental en el creciente atractivo y popularidad de la movilidad eléctrica. Tras un refinamiento sistemático, la tecnología BMW eDrive a bordo de los nuevos BMW i3 y BMW i3s permite a los conductores disfrutar de una movilidad libre de emisiones de forma local que ofrece una potencia asombrosa e instantánea, un uso eficiente de la energía y una autonomía optimizada para ofrecer un nivel de practicidad diaria que va más allá de las exigencias de los trayectos puramente urbanos. Ambos modelos obtienen su energía de la batería de alto voltaje de iones de litio desarrollada por BMW Group con una capacidad de 94 amperios-hora (Ah) o 33 kilovatios-hora (kWh). El motor con Range Extender (opcional) también está disponible para los nuevos BMW i3 y BMW i3s.

Los nuevos BMW i3 y BMW i3s celebrarán su lanzamiento mundial en el Salón Internacional del Automóvil (IAA), que se celebrará en Frankfurt en septiembre de 2017. El lanzamiento global al mercado empezará en noviembre de 2017.

Diseño: apariencia deportiva.

Los nuevos BMW i3 y BMW i3s tienen un carácter notablemente dinámico para los estándares de vehículos eléctricos compactos premium y se han incluido varios retoques en el diseño para expresar este carácter con un efecto particularmente impresionante en cuanto a su apariencia. El estilo exterior, inconfundible y vanguardista, ya ha conseguido el premio de oro del iF al diseño del producto y un premio World Car Design of the Year, entre otros galardones, y ahora ha sido mejorado con varios toques ágiles de diseño que transmiten claramente la experiencia de conducción deportiva y emocionante que ofrece.

El característico Black Belt de BMW i que va desde el capó hasta la zaga, pasando por el techo, está ahora complementado por los pilares frontales y por las líneas del techo, que también lucen un acabado deportivo en Schwarz. La gama de acabados de pintura para el resto de elementos de la carrocería se ha ampliado y ahora incluye los colores Melbournerot metalizado e Imperialblau metalizado. Además de estas nuevas dos adiciones, los clientes también pueden elegir entre los tonos no metalizados Capparisweiss y Fluid Schwarz, así como Protonic Blau metalizado y Mineralgrau metalizado.

El nuevo estilo de los faldones delantero y trasero resalta de forma particular la anchura del vehículo, cuyo efecto es el de señalar la impresionante conducción deportiva y gran seguridad de ambos vehículos. La moldura cromada que recorre toda la zaga a lo ancho y la posición de las insignias del modelo y de eDrive en los extremos exteriores de la tapa del maletero ayudan a reforzar esta impresión.

Los nuevos BMW i3 y BMW i3s vienen equipados de serie con faros completos de LED, que emplean unidades LED para las luces de cruce, las luces de carretera y las luces de posición diurnas. Los nuevos intermitentes también llevan tecnología LED y están integrados en el faldón delantero en forma de líneas horizontales. Esto significa que todas las funciones de iluminación utilizan ahora luces LED también en la parte frontal del vehículo, como ya lo hacían los grupos de luces traseras cubiertas con cristal.

Nuevo BMW i3: nuevos detalle de estilo para una sensación de elegancia deportiva.

La cuidada evolución del diseño exterior no solo ayuda a destacar las credenciales deportivas del nuevo BMW i3, sino que también destaca su elegancia sofisticada. El paragolpes frontal está completamente pintado con el color de la carrocería y tiene un detalle en Schwarz en forma de U que lo rodea y refuerza la presencia del vehículo desde la vista frontal. En la zaga, los contornos moldeados de forma potente y el contraste de color entre el detalle en Schwarz que lo rodea y la inserción en el color de la carrocería crean también una apariencia enérgica y expresiva.

El nuevo detalle en color plateado en la línea del techo del nuevo BMW i3 añade un toque adicional de elegancia y dinamismo. Se ensancha hacia la zaga, acentuando aún más el efecto “Stream Flow”, término con el que se conoce el contorno distintivo de las ventanas.

Nuevo BMW i3s: dinamismo y rendimiento exhaustivos.

El nuevo BMW i3s incorpora varios elementos de diseño propios que resaltan su carácter particularmente dinámico. Tanto el faldón delantero como el trasero son reconocibles por sus contornos de potentes formas esculpidas específicamente para este modelo. En la parte frontal, la inserción del paragolpes y el detalle en forma de U que lo rodea están acabados en Schwarz. Las secciones laterales del faldón frontal llevan un borde en la parte baja con molduras en color BMW i Blau o Frozengrau que aportan un toque de detalle y destacan la amplitud del vehículo. En el BMW i3s, el detalle en la característica parrilla delantera de BMW también está pintado en Schwarz de alto brillo para que la parrilla parezca más grande y prominente. El faldón trasero del nuevo BMW i3s también está compuesto por contornos diseñados de forma personalizada, mientras que el detalle en Schwarz que lo rodea una inserción extra ancha del mismo color que la carrocería. En el nuevo BMW i3s, el detalle de la línea del techo también luce el mismo acabado en Schwarz de alto brillo que los pilares frontales.

El nuevo BMW i3s viene equipado de serie con suspensión deportiva que incluye una bajada de 10 milímetros en la altura de conducción. Los 40 milímetros adicionales de ancho de vía en comparación con el BMW i3 resaltan aún más gracias a los bordes en Schwarz de los pasos de rueda. El nuevo BMW i3s está disponible con exclusivas llantas de 20 pulgadas de aleación ligera con diseño de radio doble, 20 milímetros más anchas que las versiones anteriores. Se pueden pedir en las variantes de color Bicolour y Jetschwarz.

Interior: gran sensación de espacio, materiales sostenibles.

Al igual que el diseño exterior, el estilo interior de los nuevos BMW i3 y BMW i3s está basado en la nueva arquitectura de vehículo LifeDrive. El habitáculo de plástico reforzado con fibra de carbono ofrece una sensación de espacio fantástica y resulta muy luminoso. El principio de diseño de estos dos modelos de cuatro asientos hace que no sean necesarios los pilares centrales fijos ni un túnel de transmisión. Las puertas se abren en dirección opuesta, lo que permite que los ocupantes entren y salgan con la mayor comodidad posible.

Las líneas de equipamiento Loft, Lodge y Suite están disponibles para los nuevos BMW i3 y BMW i3s como alternativas a la versión Atelier de serie. La opción de diseño interior Lodge incluye una nueva tapicería para las superficies de los asientos en Solaricbraun que combina cuero natural curtido con extracto de hojas de olivo y material textil a base de lana. El hecho de que los nuevos BMW i3 y BMW i3s también tengan en cuenta la sostenibilidad entre sus características premium se refleja en el resto de materiales seleccionados para ellos, entre los que se incluyen plásticos reciclados, materias primas renovables, fibras naturales y madera de eucalipto de poro abierto sin blanquear. Más del 80 por ciento de las superficies visibles para los pasajeros están hechas con materiales reciclados o recursos renovables. La nueva opción de cinturones de seguridad azules ofrece un toque de color al interior con el estilo típico de la marca. El BMW i3s complementa todo esto con el anagrama especial del modelo en las esterillas frontales de serie.

Diversión libre de emisiones al volante: una experiencia más intensa que nunca, ahora con dos opciones de potencia.

El motor eléctrico síncrono del nuevo BMW i3 genera una potencia máxima de 125 kW (170 CV). Su par máximo es de 250 Nm, disponible en su totalidad al instante desde el estado de reposo, como es habitual en los motores eléctricos. Esto significa que pisar el pedal del acelerador libera de inmediato un estallido de velocidad impresionante. El motor ofrece de forma suave el tipo de rendimiento que los conductores esperan de un BMW mediante una transmisión automática de velocidad única, con una liberación de potencia continua que marca el tiempo del vehículo con un dinamismo característico. El nuevo BMW i3 pasa de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 150 km/h.

Ubicada en la parte baja del suelo del vehículo, la batería de alto voltaje de iones de litio ofrece una autonomía de 290 a 300 kilómetros* según el ciclo NEDC, de 235 a 255 kilómetros **según el WLTP y hasta 200 kilómetros*** para uso diario. El consumo promedio de energía eléctrica del nuevo BMW i3 según el ciclo NEDC varía entre 13,1 y 13,6 kWh por cada 100 kilómetros*.

Excelente dinamismo de conducción en el segmento de vehículos eléctricos, con par instantáneo, tracción superior y derrapes controlados de forma precisa.

Las características de manejo ágiles del BMW i3 mejoran aún más gracias al sistema de Control Dinámico de Estabilidad (DSC). Este sistema de tracción revisado de forma exhaustiva y de respuesta rápida garantiza un manejo seguro en cualquier circunstancia de conducción. El BMW i3 lleva ahora una forma de límite de velocidad de las ruedas única en el mundo que asegura una mayor estabilidad en la dirección, tanto con aceleración dinámica como en los rebases con fuertes frenados regenerativos. La tracción durante la salida en condiciones de nieve y carreteras húmedas también ha mejorado de forma notable. El modo DTC (Control Dinámico de Tracción) disfruta ahora de gran agilidad a velocidades más altas y durante la toma de curvas en conducción deportiva, y permite incluso hacer derrapes suaves y controlados de forma segura cuando los niveles de agarre son reducidos.

El nuevo BMW i3s ofrece una interpretación aún más deportiva de la movilidad silenciosa con cero emisiones locales y lleva un motor eléctrico de alto rendimiento de 135 kW (184 CV) que genera un par máximo de 270 Nm. Su sistema de conducción actualizado incluye control del motor modificado y cojinetes de rodillos cónicos específicos, que se han utilizado para optimizar aún más la entrega de potencia y la curva de rendimiento a rpm más altas. En los límites del intervalo de velocidad del motor, la potencia y el par de su sistema de conducción todavía más desarrollado representan una mejora de hasta un 40% para el BMW i3.

Y aún más, el nuevo BMW i3s incorpora suspensión deportiva con muelles, amortiguadores y barras antivuelco desarrollados especialmente. Los conductores también pueden seleccionar el modo SPORT mediante el interruptor Driving Experience Control. Esto inicia una respuesta de acelerador más directa y características de dirección más dura para acentuar todavía más el estilo deportivo del vehículo.

Solo hacen falta 6,9 segundos para ver cómo el nuevo BMW i3s rebasa los 100 km/h hasta llegar a velocidad máxima de 160 km/h. Tiene un consumo promedio de energía eléctrica de 14,3 kWh por 100 kilómetros* según el NEDC. Su autonomía eléctrica puede recorrer hasta 280 kilómetros* según el ciclo NEDC, entre 235 y 245 kilómetros** según el WLTP y hasta 200 kilómetros*** para uso diario.

Un motor de gasolina de dos cilindros de 28 kW (38 CV) Range Extender (opcional) también está disponible para los nuevos BMW i3 y BMW i3s. El motor opera un generador que produce energía según sea necesaria mientras se conduce para mantener un nivel de carga constante en la batería de alto voltaje. Esto amplía la autonomía total del vehículo para uso diario en 150 kilómetros, lo que la aumenta desde unos 180 kilómetros hasta un máximo de 330 kilómetros***. La autonomía completamente eléctrica del nuevo BMW i3 con Range Extender oscila entre los 225 y 235 kilómetros* según el NEDC y entre 190 y 200 kilómetros** según el WLTP. Las cifras correspondientes al nuevo BMW i3s con Range Extender son de 220 kilómetros* según el NEDC y de entre 185 y 195 kilómetros** según el ciclo WLTP.

Según el ciclo NEDC, el nuevo BMW i3 con Range Extender tiene unas cifras de consumo promedio de entre 11,5 y 11,9 kWh de energía eléctrica y 0,6 litros de gasolina por cada 100 kilómetros (emisiones de CO2: 13–14 g/km)*. Según el ciclo NEDC, el nuevo BMW i3s con Range Extender consume 12,5 kWh de energía eléctrica y 0,7 litros de gasolina por cada 100 kilómetros (emisiones de CO2: 14 g/km)*.

Amplia gama de sistemas de asistencia al conductor: Parking Assistant y Asistente de retenciones toman el control de la dirección.

Los sistemas de asistencia al conductor disponibles en los nuevos BMW i3 y BMW i3s facilitan el trabajo del conductor y ofrecen asistencia en varias situaciones de tráfico, además de ayudar con el control longitudinal y lateral del vehículo. El paquete de asistencia al aparcamiento opcional incluye Control de la distancia de aparcamiento, una cámara de marcha atrás y Parking Assistant. Una vez se ha seleccionado un espacio de aparcamiento adecuado paralelo a la carretera, Parking Assistant se encarga de la aceleración, el frenado, la selección de marcha y la dirección.

Driving Assistant Plus, también disponible como opción, incorpora aviso de colisión y peatones con función de frenado urbano, indicador del límite de velocidad, asistente de previsión, control de crucero activo con función Stop&Go y el asistente de retenciones, que no solo mantiene la distancia de seguridad con el coche de delante en situación de tráfico de arranque-parada hasta 60 km/h, sino que también mantiene al coche dentro del carril. El sistema toma como referencia las marcas del carril, la amplitud de la carretera y los vehículos que circulan delante.

Sistema BMW iDrive aún más desarrollado, BMW i ConnectedDrive con funciones de navegación e información de estacionamiento en la calle, desarrollado especialmente para la movilidad eléctrica.

Los nuevos BMW i3 y BMW i3s vienen con una versión actualizada del sistema operativo BMW iDrive, que ofrece una interfaz intuitiva para controlar numerosas funciones del vehículo, de info-entretenimiento, comunicación y navegación. En los vehículos equipados con el sistema de navegación Professional, la pantalla de control tiene una diagonal de 26,04 centímetros (10,25 pulgadas) y una resolución aumentada de 1.440 × 540 píxeles. El menú principal también se presenta en forma de mosaico organizado en modo horizontal con un modo en vivo. El sistema de reconocimiento de voz también se ha optimizado. Con la ayuda del reconocimiento de lenguaje natural, las instrucciones orales se llevan a cabo de forma más rápida y precisa, por ejemplo, cuando se busca música o números de teléfono, o cuando se dictan mensajes por correo electrónico o SMS. Como novedad, la preparación para Apple CarPlay está disponible entre las opciones. Esto permite que nuevas aplicaciones para smartphone se puedan integrar en el sistema operativo del vehículo de forma eficiente.

La oferta ampliada de BMW i ConnectedDrive, que no tiene rival en la competencia, asegura una conectividad inteligente a través de servicios diseñados especialmente para la movilidad eléctrica. El servicio digital de información de estacionamiento en la calle, ahora disponible por primera vez en el BMW i3, también se puede utilizar con el sistema de información de tráfico en tiempo real con el sistema de navegación Professional. Los puntos de carga públicos y la información sobre su disponibilidad también se pueden mostrar en el mapa de navegación del sistema. Cuando la guía de trayecto está activada, los datos sobre el trayecto se utilizan también para calcular la autonomía que se muestra en el panel de instrumentos con la mayor precisión posible. El mapa de autonomía ofrece una representación visual del radio operativo actual. También es posible mostrar las distintas autonomías que se pueden conseguir en cada uno de los modos de Driving Experience Control. Las características de navegación específicas de BMW i también incluyen guía de trayecto intermodal. Esto ayuda a los usuarios a alcanzar su destino de forma rápida y eficiente al tener en cuenta los horarios y conexiones de los medios de transporte público locales. Ahora también se ofrecen actualizaciones de los datos de navegación de forma frecuente, automática e inalámbrica para el BMW i3, con el uso de una conexión de red móvil. Los servicios disponibles pueden variar según mercados.

En julio de 2017 se introdujo un paquete de nuevos servicios bajo el nombre de BMW Connected+, que permitirán mostrar la información dentro del vehículo de forma más personalizada y directa. Todos los servicios digitales relacionados con BMW Connected y BMW Connected+ estarán disponibles en el BMW i3 y el BMW i3s. Esta planificación de rutas inteligentes, que incluye paradas en puntos de carga o gasolineras (Enviar mis rutas al coche), compartir la ubicación real del vehículo mediante SMS y enlace en vivo (Share Live Trip Status), vista personalizada de la información importante de dentro del vehículo (BMW Onboard), transferencia fluida de instrucciones de trayecto al smartphone o smartwatch del cliente una vez el vehículo está aparcado (Navegación puerta a puerta) y sincronización directa de contactos y direcciones al sistema de navegación (Mis destinos).

El Servicio de Carga Digital de BMW permite la carga inteligente.

El Servicio de Carga Digital BMW ofrece a los clientes la carga del futuro, hoy mismo. BMW ConnectedDrive y el portal de BMW ConnectedDrive hacen que la carga sea una experiencia digital. Como resultado, el BMW i3 y el BMW i3s se integran a la perfección en el ámbito de los dispositivos inteligentes del cliente. Esto permite a los clientes de BMW optimizar los costes de carga, emplear del mejor modo la energía solar que ellos mismos crean para cargar, e incluso ganar dinero mediante la integración en la red inteligente. La facilidad de uso de este servicio, desde un smartphone a través de BMW Connected o desde PC o tablets mediante el portal de BMW ConnectedDrive también facilita el uso sostenible y completamente transparente de la energía renovable. Con la introducción de su Servicio de Carga Digital de BMW único, BMW se convierte en el primer fabricante de vehículos que integra la movilidad eléctrica con el mundo digital de sus clientes.

BMW 360° ELECTRIC: nuevo cable de carga, BMW i Wallbox Connect.

BMW 360° ELECTRIC es una gama de productos y servicios que ayudan a convertir la movilidad eléctrica en una experiencia diaria cómoda. La funcionalidad del cable de carga estándar que se proporciona con el nuevo BMW i3s se ha optimizado e incluye un sensor de temperatura. La carga en casa es extremadamente cómoda para el usuario gracias a BMW i Wallbox que, en su versión más reciente, puede ofrecer 11 kW de energía para cargar la batería de alto voltaje. Esto permite transferir suficiente energía para una autonomía eléctrica de aproximadamente 180 kilómetros en menos de tres horas, cinco veces más rápido que con el cable de carga estándar. El nuevo BMW i Wallbox Connect también amplía la funcionalidad del Servicio de Carga Digital BMW único en el mundo para ofrecer carga inteligente con una eficiencia de costes óptima y permite a los clientes utilizar de la mejor forma la energía solar que ellos mismos generan. Además, también es posible controlar el proceso de carga mediante una aplicación de smartphone y gestionar el uso con una tarjeta de acceso. Los conductores con una tarjeta BMW ChargeNow registrada disponen de acceso sin restricciones a la red de puntos de carga públicos más grande del mundo.

BMW i está a la vanguardia del placer de conducir eléctrico con su concepto de sostenibilidad y tecnología eDrive superior.

BMW i está abriendo el camino que dará forma a la movilidad personal sostenible del futuro. Su concepto integrado se centra en el uso responsable de los recursos e incorpora una selección de materiales y servicios de movilidad innovadores junto a una conducción libre de emisiones locales. El BMW i3 también se preocupa del placer de conducir del mismo modo y hace que hasta los trayectos urbanos se conviertan en una experiencia electrizante. El inspirador diseño del BMW i3 expresa un nuevo estilo, mientras que la potencia instantánea del sistema de conducción ofrece una muestra inspiradora del nacimiento de una nueva era para la movilidad.

La arquitectura de este vehículo se diseñó desde la base con la movilidad eléctrica en mente. Y su tecnología BMW eDrive presume de una entrega de potencia y eficiencia sin rival entre la competencia. Todo esto hace del BMW i3 una propuesta tan futurista como atractiva. La combinación de las últimas innovaciones tecnológicas con un desarrollo evolucionario del diseño del vehículo y la ampliación de la gama de modelos ha ofrecido un nuevo impulso a la interpretación ya familiar de BMW de la movilidad eléctrica premium. Los perfiles característicos de los nuevos BMW i3 y BMW i3s están más centrados que nunca en el placer de conducir, lo que les aporta todos los ingredientes necesarios para reforzar su posición líder y escribir el nuevo capítulo en la historia de éxitos de BMW i.

* Las cifras de consumo y emisiones, así como de autonomía, según el ciclo de pruebas NEDC pueden variar según el formato de los neumáticos.

** Los valores de autonomía según el ciclo de pruebas WLTP pueden variar según el tipo de neumáticos especificado y el nivel de equipamiento.

*** Cifras según las mediciones de autonomía de BMW correspondientes al uso diario en áreas urbanas, con una temperatura exterior establecida: 20 °C, aire acondicionado/calefacción, preacondicionamiento, modo de conducción COMFORT. La autonomía depende de varios factores. Sobre todo, de los siguientes: estilo de conducción personal, características del trayecto, temperatura exterior y preacondicionamiento.

Todas las cifras relativas al rendimiento, consumo, emisiones y autonomía son provisionales.

Encontrarás más información sobre los valores oficiales para turismos nuevos en las orientaciones sobre el consumo de combustible, el consumo eléctrico y las emisiones de CO2, disponibles de forma gratuita en todos los puntos de venta y en IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, Madera, 8 - 28004 Madrid) Encontrarás más información sobre los valores oficiales para turismos nuevos en las orientaciones sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2, disponibles de forma gratuita en todos los puntos de venta y en IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, Madera, 8 - 28004 Madrid)

* Las cifras de consumo y emisiones, así como de autonomía, según las pruebas del ciclo de pruebas NEDC pueden variar según el formato de los neumáticos.

** Los valores de autonomía según el ciclo de pruebas WLTP pueden variar según el tipo de neumáticos especificado y el nivel de equipamiento.

*** Cifras según las mediciones de autonomía de BMW correspondientes al uso diario en áreas urbanas, con una temperatura exterior establecida: 20 °C, aire acondicionado/calefacción, preacondicionamiento, modo de conducción COMFORT. La autonomía depende de varios factores. Sobre todo, de los siguientes: estilo de conducción personal, características del trayecto, temperatura exterior y preacondicionamiento.

* Las cifras de consumo y emisiones, así como de autonomía, según las pruebas del ciclo de pruebas NEDC pueden variar según el formato de los neumáticos.

** Los valores de autonomía según el ciclo de pruebas WLTP pueden variar según el tipo de neumáticos especificado y el nivel de equipamiento.

*** Cifras según las mediciones de autonomía de BMW correspondientes al uso diario en áreas urbanas, con una temperatura exterior establecida: 20 °C, aire acondicionado/calefacción, preacondicionamiento, modo de conducción COMFORT. La autonomía depende de varios factores. Sobre todo, de los siguientes: estilo de conducción personal, características del trayecto, temperatura exterior y preacondicionamiento.

* Las cifras de consumo y emisiones, así como de autonomía, según las pruebas del ciclo de pruebas NEDC pueden variar según el formato de los neumáticos.

Gracias a los nuevos planes de ayudas del Gobierno, adquirir un BMW i3 a día de hoy resulta más ventajoso que nunca. El Plan Movea, nutrido con algo más de 14 millones de euros estará vigente hasta el 15 de octubre de 2017 y podrán acogerse los BMW i3 que se matriculen antes de esa fecha.

Con a las ayudas, el precio del BMW i3 para España queda de la siguiente manera, pudiendo financiarse ajustándose a las necesidades de cada cliente:

• BMW i3 BEV (37.400€) + Plan Comercial (-1.900€) + Plan Movea (-5.500€) = 29.600€

• BMW i3 REX(42.000€) + Plan Comercial (-2.900€) + Plan Movea (-5.500€) = 33.000€

Es decir, BMW Aporta 1.900€ en BEV y 2.900€ en REX de descuento adicional al Plan Movea, que junto con los 5.500€ supone un descuento total de 7.400€ en BEV y 8.400€ en REX.

BMW i3: Desde 29.600 euros (transporte, descuento, impuestos y Plan Movea incluidos). Gastos de matriculación no incluidos.

BMW lanzó al mercado en 2013 el BMW i3, su primer vehículo eléctrico de producción en serie. Destaca por una arquitectura moderna y novedosa pensada desde el inicio de forma 100% eléctrica. Usa materiales reciclables y el chasis es de fibra de carbono. Su motor eléctrico desarrolla 170 CV de potencia máxima y un par máximo disponible desde el inicio de 250 Nm. Sus baterías tienen una autonomía máxima de hasta 300 kilómetros y es capaz de acelerar de 0-100km/h en sólo 7,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada de 150 km/h.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. Como empresa global, el Grupo BMW opera 31 sedes de producción y ensamblaje en 14 países y tiene red de ventas en más de 140 países.

En 2016, el Grupo BMW vendió alrededor de 2,367 millones de coches y 145.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos fueron de aproximadamente 9,67 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 94,16 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2016, el Grupo BMW tenía unos 124.729 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

Google+: http://plus.google.com/+bmwespaña

• BMW Concept X2: la nueva faceta del placer. Primicia mundial: con el BMW Concept X2 el Grupo BMW presenta la novedad del segmento compacto. El vehículo posee un diseño independiente y diferente al de otros modelos X que bebe de la tradición de los cupés del Grupo BMW. El resultado es un concepto deportivo, urbano y compacto: una lograda combinación de dinámica y solidez. Ya sus proporciones dejan entrever el carácter independiente del BMW Concept X2. Mientras que las grandes ruedas y el habitual diseño cuadrado subrayan el carácter funcional de la serie X, la larga distancia entre ejes, la línea del techo alargada, los voladizos cortos y la gran inclinación del montante C en la dirección de marcha otorgan al cuerpo del vehículo un aspecto plano y deportivo.
• El nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo: un Gran Turismo deportivo con grandes prestaciones para el día a día y un gran confort de marcha. Primicia en la feria: BMW presenta el nuevo modelo del BMW Serie 3 Gran Turismo. Este vehículo combina la elegancia de un cupé con la espaciosidad de una berlina de gama superior y con la capacidad del maletero de un combi, y además, visualmente ofrece un aspecto más deportivo. La gama de motores compuesta por tres motores de gasolina y cinco grupos diésel ofrece una potencia notablemente superior con un menor consumo. Todos los motores de gasolina y el motor diésel de cuatro cilindros del BMW 325d se emplean por primera vez en el cambio de modelo. En cuanto al interior, el nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo convence, por ejemplo, por sus materiales de mayor calidad, por la nueva interfaz de usuario del sistema de navegación Professional procedente de la gama alta o por una mejor integración de smartphones. En un período de tres años, el BMW Serie 3 Gran Turismo se ha consolidado en la gama media. Los mercados de ventas más fuertes se sitúan en China, Alemania y EE. UU. En este caso, la mayoría de los compradores son nuevos clientes de la marca BMW.
• BMW i3 (94 Ah): 50 por ciento más de autonomía, opción de reequipamiento, carga más rápida y BMW i Wallbox más eficientes. Primicia en la feria: el modelo de vehículo más reciente de la serie BMW i3 ofrece la ventaja de una autonomía superior al 50 por ciento. Gracias a una mayor densidad de almacenamiento de las células de ión de litio, el BMW i3 (94 Ah) alcanza una capacidad de 33 kilovatios por hora (kWh). En un ciclo normal (NEFZ) esto se traduce en una autonomía de 300 kilómetros en lugar de 190; incluso con el uso diario, en condiciones meteorológicas adversas y con el aire acondicionado o la calefacción en funcionamiento es posible realizar recorridos de hasta 200 kilómetros sin necesidad de recarga. Gracias a su autonomía, a sus valores de consumo y, al mismo tiempo, a los kilometrajes típicos de BMW, el BMW i3 (94 Ah) se convierte en un nuevo punto de referencia dentro de su segmento. Además de las opciones de equipamiento adicionales, BMW i también ofrece unas estaciones de carga Wallbox nuevas y más potentes para el garaje de casa. Los vehículos que tengan la primera generación de baterías se pueden reequipar con el nuevo tipo de batería dentro de un programa de modernización. El programa también incluye el BMW i3 con un acumulador de energía de 60 Ah que lleva ofreciéndose desde hace tres años.

Asimismo BMW presentará en el Salón del Automóvil de París una nueva y exclusiva versión del automóvil deportivo híbrido enchufable: el BMW i8 edición Protonic Dark Silver. 

• El nuevo BMW C Evolution: BMW Motorrad presenta el nuevo scooter eléctrico con mayor autonomía y nuevos colores. Primicia mundial: con el nuevo BMW C Evolution, que pronto saldrá en dos modelos (la versión de larga distancia y la versión europea apta para el permiso de conducción A1), BMW Motorrad eleva a otro nivel el estándar del segmento de los scooter eléctricos. Así, esta nueva generación de baterías con una capacidad de célula de 94 Ah, igual que la que se emplea en el BMW i3 actual, permite un aumento significativo de la autonomía. La versión conforme al permiso de conducción A1 sigue ofreciendo la misma autonomía que hasta ahora, de unos 100 kilómetros, mientras que en el modelo de larga distancia se alcanzan incluso los 160 kilómetros. Ello posibilita una conducción práctica y sin emisiones ni problemas en la gran ciudad ni en entornos urbanos. Además, ahora el equipamiento de serie incluye un nuevo cable de carga con una sección de cable más reducida. Los nuevos accesorios especiales, como la base para smartphone, ofrecen unas posibilidades aún más amplias para personalizar el nuevo BMW C Evolution. Y por último, pero no menos importante, el nuevo BMW C Evolution entra en escena con un aspecto más refinado. Ambas versiones del nuevo C Evolution están disponibles en los nuevos colores Ionic Silver metalizado / Electricgreen en combinación con el color de contraste Blackstorm metálico. Esto aporta un nuevo aspecto a los revestimientos de la consola central del modelo de larga distancia.
• BMW Connected: el asistente de movilidad personalizado y digital de BMW. Desde hace años, BMW ha creado una red con conductores y vehículos de ConnectedDrive. Ahora a partir de agosto llega BMW Connected, un concepto digital global que refuerza la movilidad individual inalámbrica. Basándose en una plataforma flexible, la Open Mobility Cloud, BMW Connected conecta inalámbricamente el vehículo con la vida digital del usuario mediante múltiples puntos de conexión como iPhone y Apple Watch. En la primera versión de BMW Connected lo más importante es sobre todo la gestión del viaje en torno al vehículo: ofertas y servicios digitales que facilitan en especial la planificación diaria de recorridos y citas. De esta manera, BMW Connected ayuda al usuario a llegar puntual y relajadamente a su destino.

El BMW i3, primer vehículo de producción 100% eléctrico de producción en serie de BMW, recibe una actualización en su batería traspasando las amplias fronteras que ofrecía el BMW i3 hasta el momento. La mayor densidad de los elementos de iones de litio del acumulador permiten al BMW i3 (ahora, 94 Ah) alcanzar una capacidad de 33 kWh, todo ello con una batería con las mismas dimensiones. 

Esto constituye un aumento superior al 50% en cuestión de autonomía en el ciclo estándar (NEDC). En lugar de 190, ahora se alcanzan 300 kilómetros, incluso en el uso cotidiano, con condiciones meteorológicas adversas y empleando el aire acondicionado o la calefacción, se puede conseguir una autonomía de hasta 200 kilómetros con una sola carga de la batería. Las prestaciones del motor eléctrico de 170 CV de potencia permanecen prácticamente inalteradas y con la nueva batería, el BMW i3 acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Esto convierte al BMW i3 en el automóvil con motor eléctrico más deportivo y, al mismo tiempo, más eficaz de su segmento con un consumo de 12,6 kWh/100 km (NEDC). 

El BMW i3 con el acumulador de energía de 60 Ah que se oferta desde hace más de dos años convivirá con la versión 94 Ah hasta junio de 2017. 

Para ambas versiones de batería seguirá existiendo, además, una variante del modelo con extensor de autonomía (Range Extender). El motor de gasolina de dos cilindros mantiene el estado de carga de la batería constante durante el viaje y proporciona una autonomía adicional de 150 kilómetros. Por último, el color Protonic Blue se añade a la lista de pinturas disponibles para la nueva versión. 

La red de concesionarios ya admite pedidos. 

  El Grupo BMW

Con sus tres marcas BMW, MINI y Rolls Royce, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. Como empresa global, el Grupo BMW opera 30 sedes de producción y ensamblado en 14 países y tiene red de ventas en más de 140 países.

En 2015, el Grupo BMW vendió alrededor de 2,247 millones de coches y 137.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos para el año fiscal 2015 fueron de aproximadamente 9,22 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 92,18 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2015, el Grupo BMW tenía unos 122.244 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

Google+: http://plus.google.com/+bmwespaña

El BMW i3, el primer modelo 100% eléctrico de la marca, es el único coche del mundo que cuenta con un sello de CO2 certificado, que cubre toda la cadena completa, desde la cadena de suministros, pasando por los procesos de fabricación y la utilización del coche, llegando hasta la fase de su reciclaje. Este balance es un tercio más favorable que aquél del modelo BMW 118d, que es especialmente eficiente y respetuoso del medio ambiente y que en el año 2008 obtuvo el premio «World Green Car of The Year». Un factor que incide favorablemente en ese balance consiste en que los procesos de producción en las plantas de BMW en Leipzig (Alemania) y en Moses Lake (EE.UU.) utilizan corriente eléctrica generada en plantas eólicas y centrales hidráulicas, lo que significa que se trata de energía obtenida sin producir CO2.

* Fuente: Polk / IHS.

** Certificación a cargo de la empresa de inspección técnica TÜV SÜD.

BMW i amplía la oferta para su vehículo eléctrico compacto BMW i3 y ofrece a partir del verano un modelo adicional con una capacidad de la batería claramente superior. La mayor densidad de los elementos de iones de litio del acumulador permiten al BMW i3 (94 Ah) alcanzar una capacidad de 33 kilovatios-hora (kWh), todo ello con una batería con las mismas dimensiones. Esto constituye un aumento superior al 50% en cuestión de autonomía en el ciclo estándar (NEDC). En lugar de 190, ahora se alcanzan 300 kilómetros, incluso en el uso cotidiano, con condiciones meteorológicas adversas y empleando el aire acondicionado o la calefacción, se puede conseguir una autonomía de hasta 200 kilómetros con una carga de la batería. Las prestaciones del motor eléctrico síncrono híbrido de 125 kW/170 CV de potencia permanecen prácticamente inalteradas y el BMW i3 acelera de cero a 100 km/h en 7,3 segundos. Esto convierte al BMW i3 en el automóvil con motor eléctrico más deportivo y, al mismo tiempo, más eficaz de su segmento con un consumo de 12,6 kWh/100 km (NEDC). El BMW i3 con un acumulador de energía de 60 Ah que se oferta desde hace más de dos años sigue formando parte del programa y convivirá con la versión 94 Ah hasta junio de 2017. Para ambas versiones de batería seguirá existiendo, además, una variante del modelo con Range Extender; el motor de gasolina de dos cilindros mantiene el estado de carga de la batería constante durante el viaje y proporciona una autonomía adicional de 150 kilómetros (BMW i3 (94 Ah)/BMW i3 (60 Ah): consumo de combustible combinado: 0,6/0,6 l/100 km; consumo de energía combinado: 11,3/13,5 kWh/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 12/13 g/km)*. Esto amplía la gama del vehículo eléctrico de alta gama más vendido a nivel mundial en su segmento a cuatro modelos. Con la inclusión del BMW i3 (94 Ah), BMW i ofrece, junto a opciones de equipamiento adicionales, nuevas estaciones de carga más potentes para el garaje propio. Además, la estructura flexible y modular del BMW i3 permite a los clientes reequipar su vehículo con la primera generación de baterías con el nuevo tipo de acumulador en el marco de un programa Retrofit.

Munich. Potente, ágil, conectado a la red y sobre todo libre de emisiones a nivel local: Gracias a éstas cualidades, el BMW i3, totalmente eléctrico está también demostrando cada vez más su valía como vehículo de emergencias para las fuerzas de policía, los servicios de rescate y los bomberos. BMW está ofreciendo el primer vehículo eléctrico Premium del mundo concebido desde cero para la movilidad exclusivamente eléctrica, que ofrece, además una serie de extras específicamente alineados con las necesidades de los servicios de emergencia, abriendo así nuevos campos de acción para la movilidad eléctrica en el entorno urbano. Las autoridades de Baviera, Milán, Los Ángeles y Londres han incluido los primeros BMW i3 en sus flotas de vehículos. Y otra versión especial se usa en Varsovia para la circulación libre de emisiones.

El BMW i3 presenta una arquitectura desarrollada específicamente para los modelos eléctricos y enchufables. Sus elementos clave son la cabina de plástico reforzado con fibra de carbono (PRFC) y un chasis de aluminio que incorpora todos los componentes de la transmisión y suspensión. Este método de construcción ayuda a proporcionar al coche, de cuatro metros de largo y cinco puertas, no sólo un interior muy amplio y versátil, sino también un reducido radio de giro, así como características de conducción ágiles y seguras. La alta posición de asiento y una excelente visibilidad panorámica ofrecen las condiciones ideales para su uso en condiciones de tráfico urbano. Con un motor eléctrico de 170 CV, el BMW i3 (consumo de combustible combinado: 0,0 l/100 km; consumo combinado de potencia: 12.9 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km) es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,2 segundos. La batería de alto voltaje de iones de litio del coche permite una autonomía de hasta 160 kilómetros en su funcionamiento diario.

El equipamiento específico del BMW i3 es el resultado de más de 50 años de experiencia en el campo de desarrollo de vehículos de emergencia. Por ello, BMW es el único fabricante de automóviles capaz de ofrecer a la policía, a los servicios de rescate y al servicio de bomberos, el equipamiento que se ajusta exclusivamente a cada necesidad individual. Dependiendo del área de uso, los vehículos cuentan con los correspondientes diseños y barras del techo. El sistema especial de señalización, las luces intermitentes (flash) delanteras y traseras, así como megáfonos que garantizan que los demás usuarios sean advertidos con suficiente antelación cuando el BMW i3 está en una misión de emergencia. La gama de equipos también incluye una configuración preliminar para la radio digital.

Por otra parte, gracias a una tarjeta SIM integrada en el vehículo, es posible hacer uso de la tecnología de redes inteligentes del BMW i3 para facilitar el trabajo al personal de emergencia. El sistema ConnectedRescue, basado en el BMW ConnectedDrive, ofrece la posibilidad de transmitir toda la información importante desde el centro de control al vehículo (incluyendo la dirección, la razón por la que se ha asignado y una persona de contacto) con claridad y de manera intuitiva, operable y legible. Las coordenadas o direcciones del objetivo pueden introducirse directamente en la guía de ruta del sistema de navegación, lo que significa que ya no se requiere la introducción manual del destino de navegación. De esta manera, se eliminan los errores de transmisión. El conductor puede concentrarse plenamente en el tráfico mientras el equipo se prepara directamente para el encargo. Esto mejora la seguridad y la eficacia de los servicios de rescate.

El BMW i3 también está conquistando áreas de negocio inusuales. El último ejemplo es el Polish Idea Bank, que utiliza el BMW i3 en Varsovia para un servicio de recogida que es poco común en el sector bancario. Los dueños de tiendas pueden solicitar a través de una aplicación, el BMW i3 para utilizarlo como coche de seguridad para asegurar su recaudación diaria y directamente en frente de la puerta de su propia tienda.

En los próximos días, los propietarios de un BMW i3 o un scooter BMW C Evolution recibirán una etiqueta por parte de la Dirección General de Tráfico con el fin de clasificar el vehículo como ‘no contaminante’. El principal motivo es la rápida identificación y discriminación positiva y de esta forma beneficiarse de las acciones que poco a poco se implementen por parte de los ayuntamientos, como por ejemplo el estacionamiento gratuito o la gestión del tráfico en los municipios.

El BMW i3, que puede escogerse 100% eléctrico (BEV) o con un pequeño motor de gasolina que actúa como extensor de autonomía (REX) es perfecto para esta nueva propuesta de la Dirección General de Tráfico y los propietarios que adquieran uno de estos dos modelos, recibirán el distintivo de forma automática. Por su parte, la BMW C Evolution es el primer scooter 100% eléctrico de BMW Motorrad, homologado para el carné de conducir A1, y por tanto sus propietarios recibirán también la identificación. La etiqueta se ha inspirado en el Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera 2013-2016 (Plan Aire) en el que se propone la clasificación de los vehículos por su potencial contaminador.

La DGT recuerda que la colocación del distintivo es voluntaria pero recomendable y que además, un único identificador evitará soluciones de identificación locales que solo sirven en su propio municipio. Así mismo, es importante recalcar que la Resolución de 30 de enero de 2015 de la DGT por la que se establecen medidas especiales de regulación del Tráfico durante el año 2015, autoriza la circulación de los vehículos cero emisiones por los carriles reservados para la circulación con alta ocupación (VAO) ocupados solo por su conductor.

BMW lanzó al mercado en 2013 el BMW i3, su primer vehículo eléctrico de producción en serie. Destaca por una arquitectura moderna y novedosa pensada desde el inicio de forma 100% eléctrica. Usa materiales reciclables y el chasis es de fibra de carbono. Su motor eléctrico desarrolla 170 CV de potencia máxima y un par máximo disponible desde el inicio de 250 Nm. Sus baterías tienen una autonomía máxima de 190 kilómetros y es capaz de acelerar de 0-100km/h en sólo 7,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada de 150 km/h.

La BMW C Evolution, por su parte, nace como consecuencia de la estrategia de sostenibilidad de BMW, tanto en las 4 ruedas como en las 2 ruedas, que apuesta por las cero emisiones sin olvidar el placer de conducir. Así, el scooter eléctrico C Evolution dispone de un diseño innovador, una autonomía de 100 kilómetros, una potencia nominal de 11 KW con picos de hasta 35 KW (unos 47,5 CV) de potencia máxima y cuatro modos de conducción (ECO PRO, DYNAMIC, SAIL Y ROAD).

El Grupo BMW

Con sus tres marcas BMW, MINI y Rolls Royce, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. Como empresa global, el Grupo BMW opera 30 sedes de producción y ensamblado en 14 países y tiene red de ventas en más de 140 países.

En 2014, el Grupo BMW vendió alrededor de 2,118 millones de coches y 123.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos para el año fiscal 2014 fueron de 8,71 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 80,40 mil millones. A 31 de diciembre de 2014, el Grupo BMW tenía unos 116.324 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

Google+: http://plus.google.com/+bmwespaña

BMW apuesta por el desarrollo y la movilidad sostenible gracias a la nueva marca BMW i donde se enmarcan los nuevos productos BMW i3 y BMW i8. Gracias a los nuevos planes de ayudas del Gobierno, adquirir un BMW i3 a día de hoy resulta más ventajoso que nunca. El plan MOVELE, nutrido con 10.000.000 de euros estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2014 y podrán acogerse los BMW i3 que se matriculen antes de esa fecha.

Gracias a las ayudas el precio queda de la siguiente manera, pudiendo financiarse ajustándose a las necesidades de cada cliente:

BMW i3 desde 29.000€* (transporte, descuento, impuestos y plan MOVELE incluidos). Gastos de matriculación no incluidos.

BMW i3 por 250€/mes con BMW eSelect. En 35 cuotas. Entrada 4.764,37€. Última cuota de 19.526,5€. TAE 7,61%.

Con BMW eSelect tienes la flexibilidad de decidir qué hacer con tu BMW i3 trascurrido tu contrato: Cambiarlo por uno nuevo, devolverlo o quedártelo abonando el valor futuro garantizado.

BMW lanzó al mercado en 2013 el BMW i3, su primer vehículo eléctrico de producción en serie. Destaca por una arquitectura moderna y novedosa pensada desde el inicio de forma 100% eléctrica. Usa materiales reciclables y el chasis es de fibra de carbono. Su motor eléctrico desarrolla 170 CV de potencia máxima y un par máximo disponible desde el inicio de 250 Nm. Sus baterías tienen una autonomía máxima de 190 kilómetros y es capaz de acelerar de 0-100km/h en sólo 7,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada de 150 km/h.

*P.V.P. Península y Baleares para vehículos BMW i3. PVP 29.000€(transporte, descuento, impuestos y plan MOVELE incluidos).Gastos de matriculación no incluidos.

Comisión de formalización 714,95€. Importe a financiar: 24.235,62€. Precio total a plazos 33.755,83€. TIN: 6,15%. Valor futuro garantizado 19.276,50€ (36 meses y 45.000 km). A los 3 años, podrás devolverlo (según condiciones de contrato), cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final.  Condiciones válidas para pedidos generados hasta 30 junio 2014, Financiación ofrecida por BMW Bank GmbH, S.E.

BMW Ibérica, ABB e IBERDROLA apuestan por la movilidad sostenible y de futuro y por ello han instalado un cargador rápido de corriente continua en la sede corporativa de BMW en Madrid. Se trata de un cargador de la marca ABB, concretamente el modelo Terra 53, con una toma normalizada Combo 2 y con una potencia máxima de 50kW. Es el primero de estas características instalado en España para el Modo 4 de carga, según la norma IEC 62196-3 Ed. 1.0, que está en aprobación, y es la base de la normativa europea. Con este equipo el nuevo BMW i3 puede cargar su batería al 80% en tan solo 20 minutos favoreciendo su uso en flota de vehículos eléctricos.

Además, es especialmente importante la participación de BMW, ABB e IBERDROLA como agentes en el desarrollo de la movilidad eléctrica gracias a su involucración e impulso de este tipo de vehículos en la sociedad.

La empresa ABB y BMW Group han trabajado en estrecha colaboración en el desarrollo de cargadores rápidos para facilitar el uso de vehículos eléctricos. La instalación eléctrica del cargador en BMW Ibérica se ha llevado a cabo por IBERDROLA, empresa con la que BMW suscribió, el pasado mes de diciembre, una carta de intenciones para colaborar en el desarrollo del vehículo eléctrico en nuestro país.

La obra se ha realizado en una de las plantas subterráneas del aparcamiento de la sede de BMW, alimentada desde un cuadro eléctrico existente en tensión trifásica, para una potencia de 50 kW y que cumple con el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, sus Instrucciones Técnicas Complementarias, y con toda la normativa que le es de aplicación.

Gracias al nuevo cargador y los nuevos productos BMW i3 y BMW i8, BMW Group refuerza su compromiso con el vehículo eficiente y libre de emisiones.

El Presidente de BMW, Guenther Seemann y el Director General del Instituto para la diversificación y ahorro de la energía (IDAE), D. Arturo Fernández Rodríguez, han firmado un acuerdo de colaboración para analizar las ventajas técnicas y económicas de los vehículos eléctricos.

Tanto BMW como el IDAE tienen interés estratégico en compartir las conclusiones de las pruebas de demostración y uso de la tecnología eléctrica, para su estudio y consideración en futuras actividades relacionadas con la promoción de vehículos de tecnologías alternativas a las convencionales en el mercado español. Para ello, BMW cederá durante cuatro meses un i3, vehículo 100% eléctrico y primer vehículo fabricado en serie con fibra de carbono, a esta Entidad Pública Empresarial adscrita al Ministerio de Industria, Energía y Turismo a través de la Secretaría de Estado de Energía.

Los vehículos eléctricos, segmento que en España lidera BMW con el i3, están llamados a desempeñar un papel fundamental en el logro de los compromisos adquiridos por el Gobierno de España en materia de ahorro energético y de respeto al medio ambiente, así como en la mejora de la calidad del aire y sostenibilidad del transporte en las ciudades españolas.

El Grupo BMW

El Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium con sus marcas BMW, MINI y Rolls-Royce. Como empresa global,  el Grupo BMW opera 28 sedes de producción y ensamblado en 13 países y tiene red de ventas en más de 140 países.

En 2013, BMW Group vendió 1,963 millones de coches y 115.215 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos para el año fiscal 2013 fueron de 7,91 mil millones con ingresos de aproximadamente 76,06 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2013, BMW Group tenía en nómina a 110.351 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en la planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido una sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad del producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

IDAE

Entre las funciones de IDAE, figura el fomento de la eficiencia energética, energías renovables y otras tecnologías bajas en carbono para alcanzar los compromisos adquiridos por España en estas materias. Para ellos el IDAE trabaja en la mejora del medio ambiente a través de políticas y actuaciones como la promoción de vehículos más eficientes y menos contaminantes. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

El BMW i3 ha sido protagonista en las distintas pruebas ‘Eco’ que han tenido lugar el pasado fin de semana en Madrid y Barcelona. En el EcoTour de Madrid, organizado por AutoBild, el BMW i3 realizó un buen papel completando un recorrido de 110 kilómetros por todo tipo de vías, restándole algo más de 1/4 de autonomía al finalizar la prueba. Los pilotos demostraron su destreza al volante, buscando un equilibrio perfecto entre el consumo y los tiempos marcados para completar cada etapa.

En una última prueba en el emblemático circuito del Jarama, el BMW i3 participó enfrentándose a coches híbridos y de combustión. No se obtenían puntos por ir más rápido sino por la regularidad en los tiempos que la organización estableció para cada etapa del circuito. En total había tres puntos de control por vuelta y el BMW i3 se impuso ante sus rivales por su buen papel en el terreno de la regularidad.

En Barcelona, el BMW i3 participó en el EcoRallyRacc, organizado por el Real Automóvil Club de Cataluña. El meteorólogo Tomàs Molina y el periodista Enric Oller desempeñaron un buen papel obteniendo un segundo puesto en su categoría (eléctricos sin instrumentos) y quintos en la tabla general. Por su parte, los periodistas Joan Dalmau y Juan Carlos Grande de Coches.net compitieron con un BMW i3 REX (Range Extender) y obtuvieron un segundo puesto en la categoría Eficiencia y ECO Series y quedaron cuartos en la tabla general.

BMW Group demuestra así su compromiso por la competición sostenible y por la movilidad eléctrica con el nuevo BMW i3.

• La primera prueba de regularidad y eficiencia para vehículos movidos con energías alternativas, puntuable en el calendario europeo.

BMW Group tomará parte nuevamente en la prueba automovilística de regularidad y consumo EcoRallyRacc, que tendrá lugar el próximo sábado 29  de marzo en la Ciudad Condal.

BMW Group estará presente en este rally con el BMW i3, que desde su lanzamiento en el mes de noviembre  está llamado a revolucionar la industria del automóvil y que ya ha demostrado con la fuerte demanda que es el futuro de la movilidad sostenible.

Este rally está pensado especialmente para vehículos sostenibles y cuyo objetivo es fomentar el uso de los nuevos vehículos de tecnologías diseñadas para ahorrar energía y fomentar a los conductores a cambiar sus hábitos de conducción dando prioridad a la protección del medio ambiente y la sostenibilidad.

BMW Group participara con tres  BMW i3, Tomas Molina, meteorólogo y director del programa Espai Terra con Enric Oller: ambos serán los encargados de conducir por primera vez el BMW completamente eléctrico realizando 75 km y finalizando  la prueba en el Circuito de Catalunya; el segundo BMW  i3  será conducido por Joan Dalmau y Luis Miguel Reyes expertos periodistas de coches.net que gracias al pequeño motor de Gasolina adicional “ranger extender”, realizaran el rally completo, 220km; y el tercer vehículo lo conducirán profesionales de BMW Barcelona, el único concesionario  BMW i de Cataluña.

BMW Group, siempre ha demostrado que sus vehículos, son sostenible y respetuosos con el medio ambiente, por lo que participara  también  en otras categorías, como las de ECO 2 y ECO 3, vehículos diesel y gasolina, con menos de 110gr. de CO2/km, que completaran el total del recorrido 220km por carreteras de las comarcas del barcelones, Vallés Oriental y Maresme.