Madrid. El primer equipo de baloncesto ya conduce sus nuevos vehículos para esta temporada. La mayor oferta de vehículos electrificados y variantes mecánicas, consolida un gran año en cuanto a la elección de modelos, predominando el BMW iX y el BMW Serie 5.

El modelo predominante es el BMW iX, es 100% eléctrico y uno de los modelos más tecnológicos de la marca que destaca además por el uso extensivo de materiales secundarios; alta proporción de aluminio y plástico reciclados. La implementación del cromo se ha eliminado, madera con certificación FSC, cuero curtido con extracto de hoja de olivo, revestimientos de suelo y alfombrillas hechas con redes de pesca recicladas, entre otros componentes. Disponible con tres motorizaciones (xDrive45, xDrive60 y M70) con potencias que van desde los 300 kW (408 CV) hasta los 485 kW (659 CV) y autonomías desde 589 hasta los 701 kilómetros en ciclo WLTP.

En lo que respecta al BMW Serie 5 los jugadores conducirán el BMW M5 y M5 Touring. Ambas versiones se complementarán con el BMW i5 Touring, la versión totalmente eléctrica con carrocería familiar y talante más deportivo, el BMW i5 M60 xDrive Touring, que combina un propulsor de 442 kW y 601 CV con las prestaciones distintivas de M. Esta versión es capaz de recorrer 441 - 516 kilómetros en ciclo WLTP.

El BMW XM es el primer modelo independiente de BMW M desde el BMW M1. El diseño exterior del SUV de altas prestaciones hace un homenaje al legendario deportivo de motor central con un propulsor M HYBRID capaz de recorrer hasta 88 kilómetros en modo 100% eléctrico en ciclo WLTP; ideal para los desplazamientos urbanos e interurbanos de los jugadores.

Los jugadores, que han apostado por las máximas prestaciones con los BMW M5 Berlina, BMW M5 Touring y BMW XM, disfrutan del máximo rendimiento con una tecnología híbrida enchufable que les permite realizar sus trayectos diarios en modo 100% eléctrico.

Los coches de los jugadores y su entrenador

BMW España y el Real Madrid C.F. ya afrontan la tercera temporada juntos. Hasta ahora, el BMW XM se encargaba de liderar el convoy de seguridad en los eventos deportivos oficiales del club, da paso al nuevo BMW M5 Touring (consumo de combustible/ energía combinada: 2,0 l/100 km y 30,7 kWh/100 km; Emisiones de CO2 combinadas: 46 g/km; Consumo de combustible con batería descargada: 10.9 l/100 km en el ciclo WLTP; Clases de CO2, ponderadas, combinadas: B, con batería descargada G).

El nuevo BMW M5 Touring es el tercer automóvil M actual de BMW que es impulsado por un sistema de tracción M HYBRID, en el que un motor V8 de alto rendimiento es impulsado por un motor eléctrico con una entrega de potencia extremadamente rápida. Juntos, ambos motores generan una potencia máxima de 535 kW/727 CV y un par máximo de 1.000 Nm. El híbrido enchufable puede recorrer hasta 69 kilómetros en modo 100% eléctrico.

El vehículo está decorado con rótulos ‘Rethink The Game’, el paraguas en el que se fragua la alianza estratégica y que ya ha dado lugar a eventos de distinta índole, como ‘Rethink The Game: The Event’, un espacio de pensamiento colectivo en el Estadio Santiago Bernabéu, o el ‘Banco de Energía’, acción tras la cual se realizó una donación a la fundación Padre Garralda.

El BMW M5 Touring Safety Car del Real Madrid C.F. escoltará por primera vez a los jugadores el próximo 16 de abril coincidiendo con el partido de cuartos de final de la Liga de Campeones contra el Arsenal en el Estadio Santiago Bernabéu.

El nuevo BMW M5 y M5 Touring impresionan llevando el máximo rendimiento a un nuevo nivel. El motor V8 de 4.4 litros con tecnología M TwinPower Turbo es asistido por un motor eléctrico integrado en la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades. Todo ello aporta una potencia de 727 CV y 1.000 Nm, alcanzando 250 km/h de velocidad máxima y realizando el 0 a 100 en tan solo 3,5 segundos.

El BMW M5 y el BMW M5 Touring tienen hasta cinco modos operativos que permiten al conductor elegir la configuración óptima para cada situación. Cuenta con consola central específica con acceso directo a SET UP, M HYBRID, M MODE y DSC. La potencia generada por el motor de combustión y el motor eléctrico se transmite a la carretera a través del sistema de tracción total M xDrive, cuya configuración trasera es especialmente pronunciada en el modo 4WD Sport. Sin embargo, el conductor también puede seleccionar el modo 2WD.

En modo totalmente eléctrico, el nuevo BMW M5 y M5 Touring puede alcanzar velocidades de hasta 140 km/h. La batería de alto voltaje situada en los bajos del coche tiene 18,6 kWh de energía utilizable, lo que permite una autonomía eléctrica de 67 - 69 kilómetros en el ciclo WLTP. La unidad de carga combinada del nuevo BMW M5 permite cargar con corriente alterna hasta 7,4 kW. Ambas versiones tienen la etiqueta ambiental “0” de la DGT, en España.

Precio para España

El nuevo BMW M5 y M5 Touring ya tiene precio para España. Llegan al mercado con dos precios de salida. 163.500€ para el BMW M5 y 166.100€ para el M5 Touring. Ambos modelos ya están disponibles en la red de concesionarios.

Apenas cuatro meses después del inicio de la producción del nuevo BMW M5 Berlina, se ha puesto en marcha la producción en serie del nuevo BMW M5 Touring en la planta del Grupo BMW en Dingolfing (consumo ponderado, combinado: 2,0 l/100 km y 30,7 kWh/100 km; emisiones de CO2 ponderadas, combinadas: 46 g/km; consumo con batería descargada: 10,9 l/100 km (WLTP); clases de CO2: ponderada, combinada B; con batería descargada G). El nuevo modelo combina una dinámica de conducción excepcional con un espacio versátil para la vida cotidiana, el ocio y los viajes.

Es el tercer vehículo actual de BMW M que incorpora una cadena cinemática M HYBRID en la que un propulsor V8 de altas revoluciones se complementa con un e-drive con un desarrollo de potencia extremadamente sensible. Juntos, los dos motores ofrecen una potencia máxima de 535 kW/727 CV y un par máximo de 1.000 Nm.

"Con el BMW M5 Touring, la nueva gama de la Serie 5 'made in Dingolfing' está completa", afirma el director de la planta, Christoph Schröder. "Ahora podemos ofrecer a los clientes de nuestras principales series de modelos en todo el mundo una variedad única de tecnologías de propulsión y variantes de carrocería".

Con la incorporación del nuevo modelo, la planta también continúa ampliando su producción de coches de altas prestaciones BMW M. Junto con el BMW M4 Coupé y Cabrio, el BMW M8 Coupé, Cabrio y Gran Coupé y el BMW M5 Berlina, el nuevo BMW M5 Touring es el séptimo derivado M que sale de la línea de producción de Dingolfing, con lo que los modelos BMW M representan alrededor del 6% de la producción total de la planta del Grupo BMW.

La combinación de prestaciones, confort en trayectos largos y espacio interior de uso variable conforma el carácter exclusivo del nuevo BMW M5 Touring (consumo de gasolina y eléctrico -ponderado, combinado: 2,0 l/100 km y 30,7 kWh/100 km; emisiones de CO2 -ponderado, combinado: 46 g/km; consumo con batería descargada: 10,9 l/100 km en el ciclo WLTP; clases de CO2: ponderada, combinada B, con batería descargada G). Y los clientes pueden dar a la apariencia y a las propiedades de conducción de su BMW M5 Touring un sabor aún más personalizado recurriendo a la selección de piezas BMW M Performance, que se ofrecerán para el deportivo de altas prestaciones de cinco puertas desde su lanzamiento.

Al igual que el paquete exterior M Carbon disponible de fábrica, los productos retrofit de la gama de Accesorios Originales BMW aportan un mayor carisma visual y un equilibrio aerodinámico mejorado al nuevo BMW M5 Touring. Adaptados con precisión a la geometría del coche y fabricados con los más altos estándares de calidad, los componentes exteriores -que están hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y aramida- dan al coche una presencia particularmente imponente en la carretera y en el circuito.

Aspecto exclusivo y atributos aerodinámicos optimizados con piezas M Performance fabricadas en fibra de carbono de alta calidad.

El escultural frontal, los prominentes pasos de rueda ensanchados, la larga línea del techo, el dinámico diseño de las ventanillas laterales y la poderosa zaga desempeñan un papel fundamental a la hora de dotar al nuevo BMW M5 Touring de su inimitable aura inspirada en el automovilismo. Y las piezas BMW M Performance específicas para el modelo enriquecen el aspecto atlético del coche con detalles exclusivos que atraen las miradas desde todos los ángulos.

El difusor trasero M Performance de fibra de carbono de dos secciones añade un acento particularmente prominente. Con sus llamativas barras recortadas, resalta aún más el aspecto musculoso de la zaga. Combinado con los embellecedores M Performance del tubo de escape, tiene un impacto visual extremadamente eficaz. Estos embellecedores están fabricados con una mezcla de titanio y fibra de carbono y transmiten un mensaje claro y cristalino de rendimiento sin concesiones con sus anillos finales de titanio fresado y el logotipo M5 en relieve. Las aletas traseras M Performance de fibra de carbono marcan un discreto sello en el concepto aerodinámico general y añaden otro ingrediente deportivo al nuevo BMW M5 Touring.

En la parte delantera del nuevo BMW M5 Touring también se han introducido mejoras en el diseño y la aerodinámica. El splitter delantero M Performance de fibra de carbono, por ejemplo, se integra perfectamente en la estructura general y realza aún más la toma de aire central. Cuando se mira el coche desde el lateral, las estriberas M Performance de fibra de carbono crean una atractiva conexión visual con la línea del techo del nuevo BMW M5 Touring. Enfatizan la estética atlética del marco lateral de la carrocería, que tiene un diseño específico para el modelo, especialmente cuando también se especifican las calcomanías laterales M Performance Frozen Black. Otros elementos destacados de la vista lateral son las tapas de los retrovisores exteriores M de fibra de carbono y la cubierta de la antena M Performance de aramida. La aramida, un material compuesto de fibra de alta tecnología, tiene propiedades similares a las de la fibra de carbono, al tiempo que ofrece una alta permeabilidad electromagnética.

Auténtica aura de coche de carreras dentro y fuera del habitáculo.

El tapón del depósito de combustible M Performance de fibra de carbono convierte cada repostaje en una pequeña parada en boxes. Está fabricado en fibra de carbono de alta calidad y lleva el distintivo M Performance en aluminio cepillado. El interior del nuevo BMW M5 Touring ya ofrece un atractivo deportivo de serie, pero también se le puede dar un toque final con las alfombrillas M Performance. El juego de cuatro piezas incluye un ribete de cuero de alta calidad con costuras decorativas en colores de contraste y una cinta cosida con los colores de BMW M GmbH.

La funda para llaves M Performance también destila una clara pasión por las carreras. La funda de alta calidad, fabricada en Alcántara y cuero con aspecto de fibra de carbono, protege la llave del coche contra arañazos y puede fijarse mediante una lengüeta de cuero en el llavero. Por su parte, las bolsas para neumáticos M Performance ofrecen una protección inmejorable para los juegos de ruedas durante el transporte y el almacenamiento. También siguen el audaz enfoque de diseño de M Performance, vienen con marcas que indican la posición de la rueda y tienen un asa reforzada para facilitar su transporte.

Todas las piezas BMW M Performance han sido desarrolladas con la ayuda de más de cinco décadas de experiencia acumulada por BMW M GmbH. Los productos ofrecidos para el nuevo BMW M5 Touring han sido probados de acuerdo con las estrictas directrices de calidad de BMW Group y han sido homologados junto con el vehículo completo, lo que significa que no es necesario registrarlos por separado en las autoridades de matriculación de vehículos.

Los prototipos están cuidadosamente camuflados, pero no pueden ocultar su carácter de automóviles de altas prestaciones. La futura generación del BMW M5 ha entrado en la fase práctica de su proceso de desarrollo en serie. La nueva berlina de altas prestaciones de BMW M GmbH está completando sus pruebas de conducción en carreteras públicas, pistas de pruebas del Grupo BMW y circuitos de todo el mundo.

Al igual que el futuro BMW M5 berlina, la variante Touring también contará con un sistema de propulsión parcialmente electrificado de nuevo desarrollo. Sus características de rendimiento típicas de M, así como la tecnología de chasis ajustada con precisión y perfeccionada con sistemas innovadores, facilitan una dinámica de conducción y una agilidad a un nivel único en esta clase de vehículos. De este modo, BMW M GmbH avanza con paso firme en su camino hacia la electrificación. "Ahora también estamos instalando un sistema de propulsión híbrido con prestaciones típicas de M en otros coches de altas prestaciones", afirma Dirk Häcker, Jefe de Desarrollo de BMW M GmbH.

Desde hace casi 40 años, el BMW M5 es la referencia en cuanto a dinámica de conducción, agilidad y precisión en el segmento de las berlinas de altas prestaciones. El progreso evolutivo, el conocimiento adquirido en competición y las innovaciones pioneras en las áreas de propulsión, suspensión, aerodinámica y construcción ligera han dado forma a la historia del BMW M5. Los motores de seis, ocho y diez cilindros, la tecnología M TwinPower Turbo y las características de altas revoluciones, el sistema de frenos compuestos con frenos cerámicos M Carbon y la tracción integral M xDrive son sólo algunos de los hitos tecnológicos con los que este modelo ha redefinido una y otra vez las máximas prestaciones en una berlina incondicionalmente apta para el uso diario. La séptima generación del BMW M5 retoma este camino, con fascinantes innovaciones para una experiencia de prestaciones aún más intensa.

El primer BMW M5 Touring se lanzó en 1992 sobre la base de la segunda generación (E34) del BMW M5 berlina y desde entonces ha sido sinónimo de una combinación de altas prestaciones y practicidad diaria sobre cuatro ruedas. En 2007, BMW M GmbH también añadió una variante Touring a la cuarta generación (E60) del BMW M5. Y actualmente, el exitoso lanzamiento del primer BMW M3 Competition Touring con M xDrive* también subraya el gran atractivo de este concepto especial de vehículo en el segmento medio premium de coches de altas prestaciones.

Las pruebas de los primeros prototipos del nuevo BMW M5 Touring comenzarán en los próximos días en tráfico urbano, así como en carreteras y autopistas de los alrededores de Múnich y en la sede de BMW M GmbH en Garching. La aplicación integrada de todos los sistemas de propulsión y suspensión también se llevará a cabo para el nuevo BMW M5 Touring en Nürburgring Nordschleife, entre otros lugares, con el objetivo de garantizar el equilibrio ideal entre prestaciones deportivas en circuito y un confort de marcha en la conducción diaria y en largas distancias.