BMW Group reveló que iniciará la producción de la segunda generación del BMW M2 de manera exclusiva en su Planta de San Luis Potosí para el mercado global a finales de 2022. La adición de este tercer modelo que se producirá en la planta viene a reafirmar tanto el compromiso que tiene la compañía con el crecimiento económico del país, así como el gran talento mexicano con el que cuenta para la fabricación de vehículos premium.

La Planta de San Luis Potosí fabrica el icónico BMW Serie 3 desde 2019 y recientemente añadió el BMW Serie 2 Coupé, convirtiéndose así en una instalación estratégica para la Red de Producción de BMW Group. La planta ha mantenido un crecimiento sostenido, registrando un incremento de producción cercano al 25% en el 2021, comparado con el año anterior. Para 2022, la planta contratará con 800 empleados adicionales e iniciará un segundo turno de producción.

Al respecto, Harald Gottsche, presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí expresó: “Estamos muy entusiasmados de ser parte de la celebración del 50 aniversario de M, ahora que nuestra planta mexicana construirá vehículos M para todo el mundo. Al producir la segunda generación del BMW M2 de manera exclusiva para el mercado global, queda demostrada una vez más la alta capacidad del talento humano que hay en San Luis Potosí y se renueva nuestro compromiso con el crecimiento y el desarrollo del país”.

Sobre el BMW M2

La gama BMW M lleva aún más allá el excelente desempeño dinámico de BMW, con avanzada ingeniería que permite combinar las capacidades de los vehículos de competición con la facilidad de uso en el manejo diario. La combinación de la tecnología del chasis, el tren de potencia de alto desempeño basado en tecnología del deporte motor, la aerodinámica probada en pistas y el diseño de vanguardia típicos de BMW M, cautiva a clientes y fanáticos, tanto en las pistas como en las carreteras de todo el mundo.

El BMW M2 es el modelo más compacto y el más vendido de la gama BMW M. Su segunda generación continuará con la tradición de sus exitosos antecesores, el BMW 1 M Coupé y la primera generación del BMW M2, además de que cumplirá con las altas exigencias de sus fanáticos más puristas.

El inicio de producción de este vehículo ocurre en el marco de la celebración del 50 aniversario de BMW M, conmemorando así décadas de éxitos. Con la llegada del BMW M2, la Planta de San Luis Potosí se une al selecto grupo de sedes de producción BMW M, el cual incluye a los centros de producción alemanes de Múnich y Dingolfing, y a la Planta de Spartanburg de Estados Unidos.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2021, el Grupo BMW vendió más de 2,5 millones de vehículos de pasajeros y más de 194.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2020 fueron de aproximadamente 5,222 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 98,990 mil millones. A 31 de diciembre de 2020, el Grupo BMW tenía 120.726 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

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BMW lleva muchos años encargándose de velar por la seguridad de los mejores pilotos de todo el mundo. En las últimas décadas, los Safety Car de la división deportiva de BMW han protegido y asegurado la integridad de los participantes de los principales eventos racing del mundo; desde el Campeonato del Mundo de MotoGP -una relación que se extiende más allá de los 20 años-, pasando por el DTM, la Formula E o las 24 Horas de Le Mans. Toda la tecnología de vanguardia de la letra más poderosa del mundo, al servicio de la seguridad del motorsport.

Cada uno de los BMW M Safety Car que sale de la planta BMW M Manufaktur en Garching (Alemania) es todo un ejemplo de deportividad, capaz de ofrecer grandes innovaciones en seguridad. No en balde, los coches deben ofrecer unas prestaciones lo suficientemente capaces como para estar a la altura de los vehículos de competición que participan en la carrera. De hecho, muchos de los BMW Safety Car sirven de laboratorio rodante para algunas tecnologías que, a posteriori, podrán implementarse en los modelos de producción.

Hacemos un repaso a la historia de los BMW Safety Car en diferentes disciplinas.

MotoGP™

BMW M lleva más de 20 años garantizando la seguridad del mundial de MotoGP gracias a sus Safety Car. BMW M empezó su relación con el organizador de MotoGP Dorna Sports en 1999; desde entonces, la marca ha puesto al servicio del Campeonato del Mundo de Motociclismo sus modelos más vanguardistas e innovadores.

1999 - 2000: BMW Z3 M Coupé (E36/8) MotoGP™ Safety Car

1999 fue el año que vio nacer la larga relación y estrecha relación entre BMW M y MotoGP Dorna Sports. Y el BMW Z3 M Coupé con sus compactas dimensiones y ágil comportamiento sería el primer BMW Safety Car que sellaría esta unión.

Su motor de seis cilindros en línea de 3,2 litros atmosférico es capaz de generar 321 CV -más tarde se incrementarían hasta los 325 CV-. Este deportivo de dos plazas es ya un clásico que cuenta con la admiración de los amantes del motor.

2001 -  2003: BMW Z8 (E52), BMW M3 Coupé (E46) y BMW M5 (E39) MotoGP™ Safety Car

El legendario Z8 estaba equipado con todo lo necesario para poder liderar en los mejores circuitos del planeta, incluso el modelo de producción en serie. Gracias a su seductor diseño, derivado del legendario BMW 507, y al equipamiento deportivo adicional que se exige para poder ser un vehículo de seguridad en el campeonato del mundo de MotoGP, el Z8 logró una auténtica legión de fans por todo el mundo.

El BMW Z8 contaba con un motor V8 atmosférico de 4,9 litros con 400 CV de potencia asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Este roadster acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos.

Junto al BMW Z8, la flota de BMW Safety Car para el Campeonato del Mundo de MotoGP la formaban los BMW M3 Coupé (E46) y BMW M5 (E39).

2004 - 2006: BMW M6 Coupé (E63), BMW M5 (E60), BMW M3 (E46) Safety Car y BMW M3 CSL (E46) Safety Car

El mismo año que el BMW M6 (E63) hizo su debut, fue elegido como líder de la flota de los BMW Safety Car del mundial de MotoGP.  El BMW M6 Coupé (E63) junto con el BMW M5 (E60) serían los dos Safety Car encargados de la seguridad de los pilotos en carreras y entrenamientos durante el mundial. Ambos modelos montaban un motor V10 que emite un sonido cautivador. Se trata de un bloque atmosférico de 5,0 litros con 507 CV a 7.750 rpm y con un par máximo de 520 Nm.

Tanto el M6 Coupé como el M5 equipaban el modo de conducción MDrive que configuraba el chasis de la forma más efectiva y programaba al motor para ofrecer el máximo rendimiento en pista.

Estos deportivos con motor V10 estaban también acompañados por el BMW M3 (E46). Este último, que ya había sido Safety Car en temporadas anteriores, montaba un motor de seis cilindros en línea de 3.246 cc de altas revoluciones, un concepto heredado de la Fórmula 1, aunque eso sí, y adaptado para un coche de fabricación en serie apto para el día a día. A 8.000 rpm, los seis pistones de este propulsor alcanzan una velocidad de más de 20 metros por segundo; es decir, prácticamente igualaba el ritmo de los pistones del motor de un F1 de la época.

No había nada parecido en el segmento: producía 343 CV a 7.900 revoluciones y un par motor máximo de 365 Nm a 4.900 vueltas, lo que permitía acelerar este coche de 1.570 kilogramos de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.

Este BMW M3 no fue el único que veló por la seguridad de los pilotos durante estas temporadas. En 2004 y 2005, el BMW M3 CSL fue también miembro de la flota BMW Safety Cars. Para este modelo se usaron los mejores componentes, con el objetivo de ahorrar el máximo peso posible; de hecho, fue una de las primeras ocasiones en las que un vehículo usaba fibra de carbono entre los materiales -por ejemplo en el techo o en el soporte del paragolpes delantero-.

Respecto al modelo convencional del que derivaba, se ahorró un total de 180 kg de peso y unido a un incremento de potencia de su propulsor de 3.2 litros de 343 CV a 360 CV la aceleración de 0-100 km/h se conseguía en unos espectacular 4,6 segundos y una potencia específica de 111 CV por litro de cilindrada. Espectacular incluso hoy en día.

2007: BMW Z4 M Coupé (E85), BMW M5 (E60) y BMW M6 Coupé (E63) MotoGP™ Safety Car

El BMW Z4 M Coupé E89 es, sin lugar a dudas, uno de los modelos más emocionantes de toda la historia de BMW M GmbH. Y es que tiene todos los ingredientes para serlo: una silueta afilada, dimensiones compactas y un bloque de seis cilindros en línea y 3.246 cc capaz de generar 343 CV, que ya causara sensación en el BMW M3 E46. Todas estas fueron las características permitieron al vehículo velar por la seguridad de los pilotos de motos más veloces del planeta durante la temporada 2007 de MotoGP.

Junto a él, compartían esta labor de custodia de los pilotos del mundial de MotoGP otros modelos, como el BMW M6 (E63) y el BMW M5 (E60) que se utilizaron en la temporada anterior.

2008 - 2010: BMW M3 Coupé (E92). BMW X6 M (E71), BMW X5 M (E70) y BMW M6 Coupé (E63) MotoGP™ Safety Car

La flota de vehículos de seguridad de estos años estuvo liderada por el BMW M3 Coupé (E92) que utilizaba un motor V8 atmosférico de 4,0 litros con 420 CV. Los BMW X6 M y BMW X5 M, junto con el BMW M6 Coupé (E63) también realizaban labores de seguridad en pista aunque la estrella era el M3 Coupé.

No fueron los únicos modelos que BMW M ofreció para velar por los pilotos del mundial; el director de carrera conducía un BMW M5 Touring, el Oficial de Seguridad un BMW M3 Berlina y el 330i Touring ejerció de Medical Car. También se utilizaron varias unidades del BMW X5 4.8i.

2011: BMW Serie 1 M Coupé (E82) MotoGP™ Safety Car

Para muchos amantes del motor, el modelo de serie del BMW Serie 1 M Coupé es, hoy en día, todo un clásico dentro de la gama de BMW M, y no solo por sus brutales prestaciones. El vehículo de seguridad de la temporada 2011 del MotorGP hizo una importante contribución a la fama del modelo. Con unas dimensiones compactas, un peso reducido, su transmisión manual y la tracción trasera, el 1 M Coupé se erigió como el máximo estandarte del placer de conducción.

Desde BMW M le efectuaron importantes cambios al modelo de base, que contaba con un motor seis cilindros en línea y tecnología Twin Turbo capaz de generar 340 CV de potencia. Así, el BMW Serie 1 M Coupé MotoGP™ Safety Car contaba con un nuevo sistema de escape deportivo fabricado en titanio, ventanillas de poli carbonato para aligerar el peso, alerón trasero, tarado de la suspensión endurecido, pinzas de freno de seis pistones...

Al BMW Serie 1 M Coupé lo acompañaban como vehículos de seguridad el BMW X6 M, el BMW X5 M, el BMW 535i Touring y el BMW X6 ActiveHybrid.

2012: BMW M6 Coupé (F13), BMW M5 (F10) y Serie 1 M Coupé (E82) MotoGP™ Safety Car

El BMW M6 Coupé MotoGP™ Safety Car llegó en 2012 para darle el relevo como líder de los vehículos de seguridad del mundial de MotoGP al BMW Serie 1 M Coupé. Bajo su capó se escondía un motor V8 de altas revoluciones de 4.395 cc con tecnología M TwinPower Turbo capaz de generar 560 CV a 6.000 rpm con un par máximo de 680 Nm disponible a partir de solo 1.500 rpm. Gracias a él, el M6 Coupé ofrecía una aceleración 0-100 km/h en tan solo 4,2 segundos.

Además de los cambios técnicos necesarios para poder ejercer de BMW Safety Car, el equipo de ingeniería de BMW M efectuó otros retoques que mejoraban su aerodinámica, como añadirle un splitter frontal o un alerón trasero fabricado en fibra de carbono. La flota de vehículos de seguridad de aquel año la formaban más modelos; entre otros, el ya mencionado BMW Serie 1 M Coupé Safety Cary el BMW M5 Safety Car (F10).

2013: BMW M6 Gran Coupé (F06) MotoGP™ Safety Car

El BMW M6 Gran Coupé MotoGP™ Safety Car fue el líder de la flota de coches de seguridad que BMW M dispuso para el mundial de MotoGP de 2013. El corazón de esta elegante berlina deportiva es un bloque V8 con tecnología M TwinPower Turbo capaz de generar 560 CV y 680 Nm de par máximo. Gracias a este motor, el BMW M6 Gran Coupé pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 4,2 segundos.

Desde la planta de BMW M en Garching llevaron a cabo una serie de trabajos manuales para prepararlo como BMW Safety Car. Por ejemplo, le instalaron un nuevo sistema de escape, frenos carbono-cerámicos, llantas de 20 pulgadas, asientos deportivos Recaro con arneses Schroth y una parrilla de luces LED en el techo para indicar a los pilotos.

Durante la temporada 2013, al BMW M6 Gran Coupé MotoGP™ Safety Car lo acompañaron como miembros de la flota de vehículos de seguridad el BMW M6 Coupé y el BMW M5; el director de carrera contó con un BMW M3 Coupe E92, y dos BMW M550d xDrive Tourings ejercieron de Medical Cars. Dos BMW HP4 de BMW Motorrad fueron las Safety Bikes.

2014 - 2015: BMW M4 Coupé (F32) MotoGP™ Safety Car

Con unas proporciones poderosas, unos faros afilados y sus impresionantes accesorios M Performance -sin olvidar su decoración con los colores de BMW M Motorsport-, el BMW M4 Coupé MotoGP™ Safety Car no ocultaba sus genes deportivos. El vehículo de seguridad del MotoGP™ de las temporadas 2014 y 2015 lucía con orgullo las típicas señas de identidad de un BMW Safety Car. Además, el BMW M4 Coupé MotoGP™ Safety Car puede ser considerado el precursor de las tecnologías que más adelante presentaría el BMW M4 GTS. Su innovador sistema de inyección por agua, y su bloque de gasolina de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo fue testado en esta primera etapa, lo que ayudaría de un modo crucial en el desarrollo y producción del M4 GTS.

2016 - 2017: BMW M2 (F87) MotoGP™ Safety Car

El BMW M2 Coupé con 370 CV de potencia era, sin lugar a dudas, el compacto deportivo más excitante de la gama BMW M. Y tras diez días y cientos de horas días de trabajo, 12 especialistas del departamento de Ingeniería de BMW M en Garching le confirieron al M2 Coupé los retoques necesarios para poder ser un vehículo de seguridad.

Por ejemplo, se le añadió un nuevo spoiler trasero, así como un escape con sistema de flaps. Las llantas de 20 pulgadas remataban la estética. Sin olvidar, claro está, los elementos de seguridad que se necesitan para este tipo de carreras: caja antivuelco, extintor de seguridad, asientos tipo bacquet, modificaciones en la suspensión...

En la temporada 2016, el BMW M2 Coupé demostró sus capacidades como vehículo de seguridad. Además de unas exclusivas soluciones a medida y las obligatorias características de seguridad, los ingenieros de BMW M GmbH también equiparon el coche de seguridad con numerosos accesorios BMW M Performance. Esto no solo le da al coche un aspecto llamativo, sino que también juega un papel práctico en las áreas de la aerodinámica, la refrigeración de la mecánica y la ligereza estructural.

2018: BMW M5 (F90) MotoGP™ Safety Car

El BMW M5 Competition, con un bloque V8 con tecnología M TwinPower Turbo de 625 CV, tuvo el honor de liderar a los pilotos del MotoGP durante la temporada 2018. Esta preparación del M5 Competition reemplazó al BMW M5 (600 CV) como BMW Safety Car, si bien este último se siguió utilizando como vehículo de seguridad en pista hasta mediados de 2018.

El diseño del BMW M5 MotoGP™ Safety Car está basado en el BMW M8 GTE, el modelo de competición de larga distancia que debutó en las 24 Horas de Le Mans de 2018. Al igual que este, el BMW M5 MotoGP™ Safety Car está equipado con tecnologías como asientos tipo bacquet procedentes del BMW M4 GTS o un splitter frontal diseñado especialmente para este modelo por los ingenieros de BMW M. Además, el cockpit se ha adaptado a las nuevas exigencias e incluye una consola que permite al conductor del vehículo de seguridad activar los programas de iluminación o frecuencias lumínicas que precise para señalizar y velar por la integridad de los pilotos.

No solo el BMW M5 MotoGP™ Safety Car…

En la temporada 2018, la flota de vehículos de seguridad oficiales de MotoGP incluyó un total de siete modelos BMW M diferentes. Junto con el nuevo BMW M5 MotoGP™ Safety Car, el BMW M3 MotoGP™ Safety Car también estuvo dispuesto a entrar en pista como vehículo de seguridad. BMW M GmbH proporcionó al Responsable de Seguridad y al Director de Carrera un BMW M4 Coupé MotoGP™ Safety Car con inyección de agua y un BMW M2 MotoGP™ Safety Car. El BMW X5 M Medical Car estuvo en la pista esa temporada como vehículo médico.

Además, un BMW M6 Gran Coupé MotoGP™ Safety Car estuvo listo para entrar en acción dentro de la flota de automóviles de seguridad. Dos BMW S 1000 RR, que BMW Motorrad ofrece como motos de seguridad, completaban la flota 2018 de automóviles de seguridad.

2019 - 2020: BMW M8 (F93) MotoGP™ Safety Car

El BMW M8 MotoGP Safety Car es el punto culminante de una larga tradición de automóviles de alto rendimiento. Y es que la base de la que parte, el M8 Competition, es pura deportividad M. Bajo el capó del modelo de producción en serie se esconde el motor más potente jamás desarrollado para un automóvil en BMW M GmbH: un bloque V8 con tecnología M TwinPower Turbo capaz de generar 625 CV. Este se asocia a una transmisión automática M Steptronic de ocho marchas con Drivelogic, la cual envía toda la potencia a los dos ejes gracias al sistema de tracción total M xDrive. El BMW M8 Competition acelera de 0 a 100 km / h en tan solo 3,2 segundos.

Con esta materia prima y un trabajo artesanal digno de estudio, el equipo de BMW M Manufaktur en Garching dio a luz al BMW M8 MotoGP™ Safety Car, todo un vehículo de competición que vela por la seguridad de las pruebas del Campeonato del Mundo de Motociclismo. El proceso de transformación incluyó la adición de numerosas piezas BMW M Performance, muchas de las cuales están disponibles como accesorios para el modelo de producción BMW M8. Estos enfatizan la apariencia deportiva del Safety Car y cumplen con todos los requisitos funcionales de aerodinámica y construcción liviana. La transformación del BMW M8 Competition en un MotoGP Safety Car se completó con la inclusión de características especiales para un vehículo de competición y el equipo de seguridad necesario.

FÓRMULA E

BMW i ha disfrutado de una estrecha relación con la Fórmula E, apareciendo como vehículo oficial desde la primera temporada. BMW i Andretti Motorsport ha estado compitiendo agresivamente desde la quinta temporada. Además de celebrar los éxitos deportivos, los modelos de carreras se utilizan principalmente como un laboratorio tecnológico para el desarrollo de conceptos de tren motriz para vehículos de producción BMW i. El proyecto de la Fórmula E ha visto la transferencia de tecnología más intensiva entre el deporte motor y la producción en serie en la historia de BMW.

BMW i8 Formula E (I12) Safety Car desde 2014

Como pionero emblemático del placer de conducir con la tecnología híbrida enchufable, empezó como BMW Safety Car en el Campeonato Fórmula E de la FIA en 2014. Durante los primeros años, la versión Coupé fue la encargada de velar por la seguridad de los pilotos al volante de estos bólidos eléctricos; pero en 2019, el BMW i8 Roadster se le unió también como vehículo de seguridad en las pistas. El coche fue modificado específicamente para su uso en circuito y su diseño se llevó a cabo con la igualdad de su modelo hermano, el BMW i8 Coupé Safety Car.

Fue el primer Safety Car del mundo en utilizar techo practicable. Las características más llamativas de este espectacular diseño eran el alerón trasero y el pequeño cristal delantero.

El cambio más llamativo del BMW i8 Roadster Safety Car era el cristal delantero, que es más corto que el del modelo de producción. Esto le da al i8 una apariencia más dinámica. El centro de gravedad del Safety Car es 15 milímetros más baja que el coche de producción. El coche está compuesto por uno frenos M de compuesto carbono cerámicos, y unas barras antivuelco aprobadas por la FIA, un faldón delantero y un alerón trasero para hacer una mejor aerodinámica.

Las modificaciones necesarias para un Safety Car también fueron llevadas a cabo. La luz de emergencia está montada encima del alerón trasero, haciéndola más visible desde todos los ángulos posibles.

El BMW i8 Roadster Safety Car cuenta con una antena de comunicación y una antena de GPS, además de un sistema de comunicación ampliado en el salpicadero junto con una cámara trasera.

BMW i, vehículo oficial del ABB FIA de la Fórmula E, no solo pone a disposición de la seguridad del campeonato los BMW i8 Coupé y Roadster Safety Cars; además, ofrece una amplia flota: el BMW X5 xDrive45e Rescue Car, un BMW i3s para el director de la carrera, y el BMW 530e como Medical Car.

DTM

Las condiciones que el reglamento del Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) exige para sus safety cars son muy estrictas: “El vehículo de seguridad del DTM está diseñado y adaptado para una conducción de alto rendimiento en los circuitos y debe de ser lo suficientemente potente para mantener velocidades similares a las de los otros vehículos que participan en el evento, sin que esto tenga un efecto negativo en sus posibilidades de competición.”

2014: BMW M4 Coupé (F32) DTM Safety Car

 El BMW M4 Coupé puso sus genes deportivos al servicio de la seguridad de los pilotos del DTM durante la temporada 2014. Sobre la base del ya de por sí poderoso BMW M4, los ingenieros de la fábrica de Garching ensamblaron e implementaron las modificaciones artesanalmente para lograr los exigentes requisitos del reglamento de esta competición.

Estas incluyeron la instalación de una jaula y la sustitución de los asientos por unos Recaro y cinturones Schroth. También se montaron luces LED en el paragolpes delantero, un sistema de comunicación por radio, luces LED en el techo y adhesivos específicos.

Durante dos meses, se le instalaron piezas BMW M Performance, desde el silenciador exclusivo del sistema de escape a unos riñones específicos. El alerón y el difusor trasero cuentan con una puesta a punto acorde a las demandas de un coche de circuito.

Bajo su capó, se encuentra el motor de 6 cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo que desarrolla 431 CV de potencia y genera 550 Nm de par máximo. Gracias a su técnica de vanguardia, el BMW M4 Coupé es capaz de acelerar de 0-100 km/h en tan solo 4,1 segundos.

2016 - 2019: BMW M4 GTS (F32) DTM Safety Car

Un coche como el BMW M4 GTS, creado desde su nacimiento pensando en la competición, es el modelo perfecto para velar por la seguridad de los pilotos del DTM. De hecho, para adaptar el coche a las necesidades de la carrera, solo hubo que instalar el sistema de luces de coche de seguridad, con una barra de luz LED en el techo, luces intermitentes LED en el parachoques delantero, así como la función de modo flash para los faros LED. También se añadieron pegatinas de “Coche de Seguridad DTM” claramente visibles y una radio para comunicaciones sin interferencia entre el equipo de seguridad y el equipo encargado del control de la carrera.

Y es que el BMW M4 GTS cumple con todos los requisitos exigidos en la versión de producción. Bajo el capó de este vehículo se encuentra un motor de 3.0 litros, tomado del BMW M3/M4. Gracias a la tecnología de inyección de agua se ha podido incrementar la potencia del motor en 69 CV hasta alcanzar la cifra de los 500 CV. El par motor también ha crecido, pasa de los 550 Nm a los 600 Nm a 4.000 rpm.

El BMW M4 GTS (peso en vacío: 1.585 kg y relación peso-potencia: 3,0kg/CV), se ha fabricado de acuerdo al principio de construcción de peso liviano, por lo que, es el modelo más ágil, innovador y práctico de su línea de productos. Acelera de 0 a 100km/h en tan solo 3,8 segundos y llega a una velocidad máxima de 305 km/h (limitado).

Por otra parte, los elementos de seguridad obligatorios para los Safety Car del DTM también estaban incluidos: en la forma del opcional Clubsport Package- que estaba disponible sin coste adicional para el BMW M4 GTS- que incluía las barras de seguridad en color Acid Orange colocada tras los asientos delanteros, cinturones de seguridad de seis puntos adaptados para carreras y un extintor.

Las 24 Horas de Le Mans

BMW M también pone toda su tecnología y vanguardia al servicio de la seguridad de la legendaria carrera de larga distancia. De hecho, en 2017, BMW ofreció su flota de vehículos de seguridad, la cual estuvo liderada por el BMW M2 Coupé Safety Car.

La historia de BMW Motorsport y Le Mans es larga. La marca volvió al Campeonato Mundial de Resistencia FIA de 2018 con el BMW M8 GTE. Antes de ese momento, la última vez que un coche de carreras BMW estuvo en la parrilla de salida fue en 2011, con el BMW M3 GT2. Un año antes, el BMW M3 GT2 Art Car de Jeff Koons (EE.UU.) acaparó la atención, puesto que escribió el último capítulo de la historia de BMW Art Car Collection en Le Mans. Entre los BMW Art Cars que participaron en Le Mans se encuentran el BMW 3.0 CSL de Alexander Calder (EE.UU., 1975), el BMW 320i diseñado por Roy Lichtenstein (EE.UU., 1977) y el BMW M1 de Andy Warhol (EE.UU., 1979).

Un momento innovidable de BMW Motorsport en Le Mans tuvo lugar en 1999, cuando Yannick Dalmas (Francia), Joachim Winkelhock (Alemania) y Pierluigi Martini (Italia) conquistaron la victoria global con un BMW V12 LMR. El McLaren F1 GTR, propulsado por un motor V12 de BMW, ya había triunfado previamente en el “Circuito de la Sarthe” en 1995.

La primera vez que un vehículo BMW participó en las 24 Horas de Le Mans se remonta a 1939, cuando un BMW 328 se proclamó campeón en su categoría tras 236 vueltas de carrera. Después de 1972, los vehículos BMW participaron de forma habitual en la clásica prueba de resistencia.

2017: BMW M2 Coupé (F87) Safety Car

Para la carrera de resistencia de 2017, BMW M puso a disposición de la seguridad en pista y entrenamientos un total de 26 vehículos que van desde los distintos Safety Car que se usan durante la carrera, pasando por coches médicos y de extracción y vehículos para el personal de la competición.

La flota fue liderada por el compacto BMW M2 Coupé con 370 CV de potencia con una carrocería pintada en el color Long Beach Blau. Este Safety Car recibió una decoración especial para el evento en la que destacan los grandes logos de “24h” en los laterales.

BMW M lleva más de 20 años cuidando de los pilotos más rápidos del planeta; a lo largo de este tiempo, más de 30 modelos han saltado a la pista para controlar a los vehículos de carreras que participan en la competición.

En 2020, BMW M seguirá poniendo toda su tecnología de seguridad y su deportividad al servicio del motorsport, para velar hoy y siempre por la integridad de los pilotos más veloces del mundo.

Desde el mismo lanzamiento del BMW M2 Competition hay disponible una amplia gama de accesorios exclusivos M Performance Parts, que se ofrecerán como Accesorios Originales BMW para convertir a este modelo en una máquina deportiva implacable, con un rendimiento y aspecto dignos de su talla. Todo el know-how deportivo aplicado en estos componentes procede de BMW M GmbH.

Menor peso y una configuración aún más excitante.

Con el fin de llevar un paso más allá la dinámica de conducción, los ingenieros de BMW han ideado toda una serie de mejoras para reducir el peso del M2 Competition, y mejorar sus ya de por sí deportivas características de conducción. Estas mejoras incluyen el kit de modificación de la suspensión M Performance, que está disponible como un Accesorio Original BMW. La suspensión de muelles helicoidales se puede bajar hasta en 20 milímetros; la amortiguación se puede ajustar independientemente tanto en compresión (12 opciones de configuración) como en extensión (16 opciones). La suspensión M Performance asegura una respuesta de conducción marcadamente neutra y unos movimientos de la carrocería significativamente reducidos. El rendimiento del BMW M2 Competition mejora de forma especial en una conducción extremadamente deportiva.

Los accesorios M Performance Parts disponibles para este modelo también incluyen unas llantas forjadas más ligeras y frenos de mayor tamaño, con una respuesta de frenado aún mayor.

Los discos de freno de dimensiones superiores, ventilados internamente y perforados BMW M Componed Break Discs del sistema BMW M Spots Break Sistema Red aseguran una resistencia térmica superior en comparación con el equipo de frenos de la versión de serie. Las pinzas fijas de aluminio de 6 pistones en el eje delantero y las pinzas fijas de 4 pistones en el eje trasero generan una mayor fuerza de frenado en condiciones extremas. También están disponibles unas pastillas de freno deportivas, derivadas de las pastillas de freno para largas distancias que se emplean en competición, desarrolladas para proporcionar un excelente rendimiento de frenado bajo una alta carga térmica. Junto con las nuevas llanta de aleación M Performance de 19” con radios en Y estilo 763 M, las masas no suspendidas se reducen en 3,2 kilos* en comparación con la llanta estándar de 19”. Esto tiene efectos positivos en el comportamiento de la dirección y la dinámica de conducción. El diseño abierto de las llantas de cinco radios en Y también resalta las pinzas de freno rojas. Estas exclusivas llantas de aleación están disponibles en los colores negro mate Jet Black y dorado Froten Gold, con las letras M Performance grabadas en el borde de la llanta. Además de los neumáticos estándar de 19”, se pueden elegir los neumáticos especiales de alta adherencia MICHELIN Piloto Sport Cup 2.

La fibra de carbono enfatiza la deportividad del coche.

Las piezas ligeras adicionales, fabricadas en fibra de carbono de alta resistencia, suponen un ahorro de peso adicional. El nuevo capó M Performance, fabricado en fibra de carbono barnizada parcialmente visible, no solo atrae todas las miradas, sino que otorga un 'perdone' (joroba en la parte superior del capó para dar espacio al propulsor) por primera vez al BMW M2 Competition. Este capó del motor también reduce la carga en el eje delantero en aproximadamente 9 kg. En combinación con el techo y la tapa del maletero M Performance de fibra de carbono, se consigue un aspecto realmente impresionante. Ambos elementos, disponibles a partir de noviembre de 2018, también están realizados en fibra de carbono barnizada visible y suponen un ahorro de peso de 5 kg (el techo) y de 6 kilos (la tapa del maletero). Además de presentar fibra de carbono barnizada parcialmente visible en el exterior, el interior del portón trasero está hecho completamente de fibra de carbono, lo que hace que el momento de carga y descarga sean espectaculares. Los paneles laterales delanteros izquierdo y derecho M Performance en fibra de carbono reducen aún más el peso. Además, tienen salidas de aire integradas fabricadas en fibra de carbono.

Análisis de conducción profesional a través del Analizador de Conducción M Performance.

Los conductores de una máquina deportiva como el BMW M2 Competition quieren saber exactamente cómo van de rápido. Cuando ruedan en circuitos de competición, no solo quieren saber la velocidad de conducción, sino también los datos del motor, el uso del acelerador y de los frenos, así como la aceleración lateral. El M Performance Drive Analyzer permite estos datos se muestren y graben para ser analizados de un modo cómodo y profesional después de conducir el BMW M2 Competition. Esos datos también se pueden compartir si fuera necesario. El M Performance Drive Analyzer se ha derivado directamente de la competición. Todo lo que se necesita es un dispositivo OBD (On Board Diagnostics), así como una aplicación especial para Smartphone. Primero se conecta el dispositivo OBD Stock en una entrada situada en el hueco de los pies del conductor. Después se conecta el Smartphone al dispositivo a través de Bluetooth, convirtiéndolo en un sistema interactivo de experiencia de conducción. Todas las actividades medidas se guardan directamente en el teléfono. Más tarde, todos los resultados y datos se pueden recuperar en la aplicación, que es gratuita para los clientes de BMW, en forma de videos o pantallas gráficas. Para todos aquellos que quieran hacer grabaciones de video, los Accesorios Originales de BMW ofrecen los soportes M Performance Track Fix y con el sistema Travel & Confort para cámaras de acción. Estas piezas se pueden unir a los casquillos de rosca de los ganchos de remolque en la parte delantera y trasera, o en el interior del coche.

Accesorios aerodinámicos de fibra de carbono especialmente diseñados para el BMW M2 Competition.

Hay disponible una amplia gama de componentes exteriores M Performance Parts que enfatizan visualmente la potencia concentrada del BMW M2 Competition y resaltan sus cualidades aerodinámicas. Estas piezas de fibra de carbono están elaboradas casi en su totalidad a mano y mejoran aún más el atractivo visual, la imagen de calidad y deportividad de este automóvil. Están disponibles los siguientes accesorios M Performance Parts: splitter delantero en fibra de carbono, rejilla con forma de riñón en fibra de carbono, branquias de las tomas de aire laterales en fibra de carbono (derecha/izquierda), cubiertas de los espejos en fibra de carbono, acabado del umbral de puerta en fibra de carbono, extensiones del faldón lateral en fibra de carbono, difusor trasero en fibra de carbono y alerón trasero en fibra de carbono. Incluso la cubierta del motor M Performance que se encuentra debajo del capó está hecha en fibra de carbono de alta calidad. Su acabado con barniz multicapa y su superficie pulida brillante le otorgan un atractivo muy especial. También está disponible un alerón trasero M Performance de fibra de carbono. El distintivo M Performance Motorsport es el complemento ideal para estas piezas de fibra de carbono y está disponible en los distintivos colores M para la parte delantera, trasera, izquierda y derecha del coche.

Acentos de diseño deportivos para las puertas y el interior.

Al abrir las puertas se aprecia a simple vista un nuevo diseño, y subirse al coche ya es toda una experiencia, pues los proyectores LED BMW para puertas proyectan fascinantes gráficos en el suelo. Hay dos volantes deportivos y otros elementos destacables para el interior, que le dan un verdadero atractivo de competición. El volante M Performance Pro está forrado con cuero de alta calidad en la parte superior e inferior; el área de agarre tiene una funda de Alcantara, y es excepcionalmente agradable y funcional al tacto. El volante M Performance con pantalla de competición, revestimiento de Alcantara y fibra de carbono de poro abierto, es un accesorio especialmente deportivo. En el borde superior del volante hay una pantalla que proporciona al conductor información dispuesta según el modo de conducción seleccionado. En el modo Sport, por ejemplo, se muestran un cronómetro y un medidor de fuerzas G para la aceleración longitudinal y transversal. En el modo Competición, el cronómetro cambia para mostrar minutos, segundos y centésimas de segundo. Los modos son fáciles y cómodos de cambiar usando dos botones en el área de descanso del pulgar. Un indicador de cambio de marcha con LED de colores a derecha e izquierda de la pantalla proporciona una atmósfera aún más de competición.

Refinando el coche hasta el último detalle con los accesorios M Performance Parts.

En el espacio para los pies, las cubiertas del pedal M Performance en acero inoxidable y las alfombrillas M Performance proporcionan más toques deportivos. El kit interior de fibra de carbono y Alcántara M Performance incluye piezas de alta calidad para   la palanca de cambios/selector de marchas, la transmisión de doble embrague y la palanca de freno de mano. Incluso la llave del coche se puede personalizar con una elegante carcasa M Performance en Alcántara y fibra de carbono. La cubierta de interiores para el coche M Performance está disponible como un Accesorio Original de BMW para todos los que quieran proteger su coche con estilo.

El nuevo BMW M2 CS ya tiene precio para España. Con un apellido a la altura de su rendimiento, el último integrante de BMW M llega al mercado de forma limitada siendo, además, una perfecta base para el desarrollo de su homólogo de competición: el BMW M2 CS Racing. En total se comercializarán 75 unidades en España.

Con 331 KW (450 CV) es 39 CV más potente que un BMW M2 Competition y es capaz de acelerar en 4,0 segundos de 0-100 km/h con transmisión M DCT de doble embrague y siete velocidades y en 4,2 segundos con la transmisión manual. Se incluye, para el mayor beneficio del rendimiento de altas prestaciones, numerosas piezas en CFRP (fibra de carbono), suspensión adaptativa M con tres modos de conducción y posibilidad de instalar frenos M carbono cerámicos.

En el apartado estético, las llantas de aleación ligera M pueden seleccionarse por primera vez en acabado Gold Mate y la pintura exterior, en Misano Blau en el nuevo BMW M2 CS.

El equipamiento de serie es muy amplio. A destacar:

• Llantas exclusivas de 19”
• Tapicería en cuero Merino / Alcántara
• M Drive
• Frenos deportivos M
• Suspensión M adaptativa
• Asiento deportivo M estilo bacquet; respaldo regulable en anchura
• Calefacción de los asientos delanteros
• Cinturones de seguridad M
• Moldura interior de alcántara “CS”

• Sintonizador de radio digital

• Sistema de sonido HiFi Harman Kardon

• Marcos y molduras exteriores en negro brillo
• Techo interior en alcántara
• Techo de carbono M
• Capó de carbono M
• Splitter delantero de carbono M
• Carcasas de los espejos de carbono M
• Spoiler trasero de carbono M
• Difusor trasero de carbono M
• Consola central y tiradores de las puertas de carbono M
• Escape deportivo M 

El precio para España es de 103.900 euros. La red de concesionarios ya admite pedidos y la producción y comercialización comenzará el 1 de marzo.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium.  La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2019, el Grupo BMW vendió más de 2.520.000 vehículos de pasajeros y más de 175.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2018 fueron de aproximadamente 9,815 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 97,480 mil millones. A 31 de diciembre de 2018, el Grupo BMW tenía 134.682 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

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• BMW M GmbH presenta un modelo exclusivo de edición y fabricación limitada, con un llamativo aspecto deportivo para el segmento compacto premium. El nuevo BMW M2 CS de alto rendimiento (consumo combinado de combustible: 10,4 – 9,4 l/100 km y emisiones combinadas de CO2: 238 - 214 g/km[1]*) se ubica por encima del BMW M2 Competition, con la esencia de los BMW M3 CS y BMW M4 CS.
• Constituye una inmejorable base para el desarrollo del BMW M2 CS Racing; el nuevo punto de acceso a BMW M Motorsport a los coches de carreras y el nuevo segmento Clubsport (disponible a partir de 2020).
• La nueva construcción de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) para el capó reduce su peso en un 50 por ciento; la entrada de aire central aumenta la carga aerodinámica y mejora la refrigeración del motor; techo también de CFRP.
• Nuevo splitter frontal, alerón del borde del portón del maletero y difusor trasero en fibra de carbono.
• Propulsor de seis cilindros gasolina con tecnología M TwinPower Turbo y tres litros que desarrolla 450 CV en el BMW M2 CS – 40 más que el BMW M2 Competition; par máximo 550 Nm.
• Aceleración de 0 – 100 km/h en 4,0 segundos (con transmisión manual: 4,2 segundos); velocidad limitada electrónicamente a 280 km/h.
• Caja de cambios manual de seis velocidades instalada de serie por primera vez en un modelo BMW CS, transmisión de doble embrague M de siete velocidades (M DCT) disponible como opción.
• La especificación estándar incluye suspensión Adaptativa M con modos Comfort, Sport y Sport +, además de frenos M Sport con pinzas pintadas de rojo; Los frenos cerámicos de carbono M son opcionales; Diferencial Activo M y M Dynamic Mode (se puede seleccionar a criterio del conductor).
• Llantas forjadas con radios en Y de 19 pulgadas en un color negro brillante u opcionalmente un tono dorado mate; neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 especialmente adaptados.
• El sistema de escape de doble rama mejora el atractivo estético y auditivo, presenta dos aletas controladas eléctricamente y cuatro tubos de escape de acero inoxidable con el logotipo M.
• Asientos M Sport ligeros de estilo bucquet del BMW M4 CS con reposacabezas integrales con franjas BMW M; Respaldos de los asientos en cuero Merino / Alcantara y costuras en contraste rojo.
• Volante deportivo M con cubierta Alcantara y un marcador central rojo como opción.
• Exclusiva pintura en Misano Blue metallic.

Los nuevos representantes de BMW M ya tienen precio para España. El nuevo BMW M2 Competition estrena nuevos detalles de diseño, equipamiento y un conjunto mecánico redefinido para ofrecer el máximo rendimiento tanto en las carreteras como en el circuito.

El propulsor, herencia directa del BMW M3/M4, desarrolla 410 CV de potencia máxima y 550 Nm de par. Gracias a ello, el nuevo BMW M2 Competition acelera de 0-100 km/h en sólo 4,2 segundos con la caja de cambios opcional M DCT (4,4 segundos con la caja manual de seis velocidades, de serie).

Por su parte, el paquete de competición incrementa las increíbles prestaciones del BMW M5 y realza la exclusiva estética de la berlina de alto rendimiento. El BMW M5 Competition desarrolla 625 CV y 750 Nm de par máximo, siendo la nueva punta de lanza de BMW M. Adicionalmente al aumento de potencia, el BMW M5 Competition añade nuevas llantas forjadas M de 20” y neumáticos de diferentes dimensiones, elementos estéticos en negro de brillo intenso, una suspensión rebajada en 7 mm así como anagramas y distintivos específicos.

El precio para España de los nuevos miembros de BMW M:

Ambos modelos admiten pedidos ya en la red comercial de BMW.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, BMW Group es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium, y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción de BMW Group incluye 30 sedes de producción y montaje en 14 países, y la empresa tiene una red de ventas mundial en más de 140 países.

En 2017, BMW Group vendió más de 2.463.500 turismos y más de 164.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos para el año fiscal 2017 fueron de 10,655 mil millones de euros con unos ingresos de 98,678 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2017 BMW Group tenía unos 129.932 empleados.

El éxito de BMW Group se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. En consecuencia, la empresa ha adoptado, como parte integral de su estrategia, la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, la responsabilidad respecto a sus productos y el firme compromiso de preservar los recursos.

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Los accesorios M Performance aportan una apariencia deportiva y un mayor dinamismo de conducción. El nuevo BMW M Performance Parts Concept basado en el BMW M2 proporciona un cambio aún más marcado mediante una reducción de peso consistente de más de 60 kilogramos combinados con una aerodinámica optimizada. El BMW M Performance Parts Concept se presenta en el acabado de pintura exterior Frozen Black con M Performance en dorado para acentuaciones e inscripciones. En el interior, Alcántara y fibra de carbono enfatizan aún más la sensación de exclusividad, junto con acentuaciones de oro adicionales. BMW M GmbH participó activamente en la creación de este diseño más enfático, aportando su experiencia en competición para el desarrollo de tods los accesorios M Performance. El BMW M Performance Parts Concept hará su debut hoy: se presentará para el inicio de la carrera de montaña en el Festival of Speed en Goodwood (Reino Unido).

Al disfrutar del motor del BMW M4, el BMW M2 Competition (consumo de combustible ciclo mixto: 10,0-9,9 l/100 km, emisiones de CO₂ ciclo mixto: 228-225 g/km)* alcanza una nueva dimensión: el motor de 6 cilindros con doble turbocompresor eleva al compacto coupé a un nivel completamente nuevo de rendimiento de conducción deportiva. Los 410 caballos de potencia le permiten pasar de 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos (4,2 segundos con la transmisión de doble embrague). Pero este irresistible empuje se puede mejorar aún más. Desde el mismo lanzamiento del BMW M2 Competition habrá disponible una amplia gama de accesorios M Performance Parts exclusivos, que se ofrecerán como Accesorios Originales BMW para convertir a este modelo en una máquina deportiva implacable, con un rendimiento y aspecto dignos de su talla. Todo el know-how deportivo aplicado en estos componentes procede de BMW M GmbH.

Menor peso y una configuración aún más excitante.

Con el fin de llevar un paso más allá la dinámica de conducción, los ingenieros de BMW han ideado toda una serie de mejoras para reducir el peso del M2 Competition, y mejorar sus ya de por sí deportivas características de conducción. Estas mejoras incluyen el kit de modificación de la suspensión M Performance, que está disponible como un Accesorio Original BMW. La suspensión de muelles helicoidales se puede bajar hasta en 20 milímetros; la amortiguación se puede ajustar independientemente tanto en compresión (12 opciones de configuración) como en extensión (16 opciones). La suspensión M Performance asegura una respuesta de conducción marcadamente neutra y unos movimientos de la carrocería significativamente reducidos. El rendimiento del BMW M2 Competition mejora de forma especial en una conducción extremadamente deportiva.

Los accesorios M Performance Parts disponibles para este modelo también incluyen unas llantas forjadas más ligeras y frenos de mayor tamaño, con una respuesta de frenado aún mayor.

Los discos de freno de dimensiones superiores, ventilados internamente y perforados BMW M Componed Break Discs del sistema BMW M Spots Break Sistema Red aseguran una resistencia térmica superior en comparación con el equipo de frenos de la versión de serie. Las pinzas fijas de aluminio de 6 pistones en el eje delantero y las pinzas fijas de 4 pistones en el eje trasero generan una mayor fuerza de frenado en condiciones extremas. También están disponibles unas pastillas de freno deportivas, derivadas de las pastillas de freno para largas distancias que se emplean en competición, desarrolladas para proporcionar un excelente rendimiento de frenado bajo una alta carga térmica. Junto con las nuevas llanta de aleación M Performance de 19” con radios en Y estilo 763 M, las masas no suspendidas se reducen en 3,2 kilos* en comparación con la llanta estándar de 19”. Esto tiene efectos positivos en el comportamiento de la dirección y la dinámica de conducción. El diseño abierto de las llantas de cinco radios en Y también resalta las pinzas de freno rojas. Estas exclusivas llantas de aleación están disponibles en los colores negro mate Jet Black y dorado Froten Gold, con las letras M Performance grabadas en el borde de la llanta. Además de los neumáticos estándar de 19”, se pueden elegir los neumáticos especiales de alta adherencia MICHELIN Piloto Sport Cup 2.

La fibra de carbono enfatiza la deportividad del coche.

Las piezas ligeras adicionales, fabricadas en fibra de carbono de alta resistencia, suponen un ahorro de peso adicional. El nuevo capó M Performance, fabricado en fibra de carbono barnizada parcialmente visible, no solo atrae todas las miradas, sino que otorga un 'perdone' (joroba en la parte superior del capó para dar espacio al propulsor) por primera vez al BMW M2 Competition. Este capó del motor también reduce la carga en el eje delantero en aproximadamente 9 kg. En combinación con el techo y la tapa del maletero M Performance de fibra de carbono, se consigue un aspecto realmente impresionante. Ambos elementos, disponibles a partir de noviembre de 2018, también están realizados en fibra de carbono barnizada visible y suponen un ahorro de peso de 5 kg (el techo) y de 6 kilos (la tapa del maletero). Además de presentar fibra de carbono barnizada parcialmente visible en el exterior, el interior del portón trasero está hecho completamente de fibra de carbono, lo que hace que el momento de carga y descarga sean espectaculares. Los paneles laterales delanteros izquierdo y derecho M Performance en fibra de carbono reducen aún más el peso. Además, tienen salidas de aire integradas fabricadas en fibra de carbono (estarán disponibles a partir de noviembre de 2018).

El sistema de escape M Performance proporciona un sonido de competición en la carretera. Tiene una construcción ligera en acero con válvulas y ofrece un silenciador posterior de titanio y salidas de escape de 93 milímetros en fibra de carbono con el logotipo de M. El sonido va desde una acústica deportiva (Modo Eficiente), hasta la intransigente sonoridad de competición (Modo Sport y Modo Sport +), enfatizando aún más el exclusivo sonido del motor biturbo de 6 cilindros. Por supuesto, este sistema de escape (disponible a partir de septiembre de 2018) también ahorra peso: aproximadamente un 32% (8 kg) en comparación con la pieza de producción en serie.

Análisis de conducción profesional a través del Analizador de Conducción M Performance.

Los conductores de una máquina deportiva como el BMW M2 Competition quieren saber exactamente cómo van de rápido. Cuando ruedan en circuitos de competición, no solo quieren saber la velocidad de conducción, sino también los datos del motor, el uso del acelerador y de los frenos, así como la aceleración lateral. El M Performance Drive Analyzer permite estos datos se muestren y graben para ser analizados de un modo cómodo y profesional después de conducir el BMW M2 Competition. Esos datos también se pueden compartir si fuera necesario. El M Performance Drive Analyzer se ha derivado directamente de la competición. Todo lo que se necesita es un dispositivo OBD (On Board Diagnostics), así como una aplicación especial para Smartphone. Primero se conecta el dispositivo OBD Stock en una entrada situada en el hueco de los pies del conductor. Después se conecta el Smartphone al dispositivo a través de Bluetooth, convirtiéndolo en un sistema interactivo de experiencia de conducción. Todas las actividades medidas se guardan directamente en el teléfono. Más tarde, todos los resultados y datos se pueden recuperar en la aplicación, que es gratuita para los clientes de BMW, en forma de videos o pantallas gráficas. Para todos aquellos que quieran hacer grabaciones de video, los Accesorios Originales de BMW ofrecen los soportes M Performance Track Fix y con el sistema Travel & Confort para cámaras de acción. Estas piezas se pueden unir a los casquillos de rosca de los ganchos de remolque en la parte delantera y trasera, o en el interior del coche.

Accesorios aerodinámicos de fibra de carbono especialmente diseñados para el BMW M2 Competition.

Hay disponible una amplia gama de componentes exteriores M Performance Parts que enfatizan visualmente la potencia concentrada del BMW M2 Competition y resaltan sus cualidades aerodinámicas. Estas piezas de fibra de carbono están elaboradas casi en su totalidad a mano y mejoran aún más el atractivo visual, la imagen de calidad y deportividad de este automóvil. Están disponibles los siguientes accesorios M Performance Parts: splitter delantero en fibra de carbono, rejilla con forma de riñón en fibra de carbono, branquias de las tomas de aire laterales en fibra de carbono (derecha/izquierda), cubiertas de los espejos en fibra de carbono, acabado del umbral de puerta en fibra de carbono, extensiones del faldón lateral en fibra de carbono, difusor trasero en fibra de carbono y alerón trasero en fibra de carbono. Incluso la cubierta del motor M Performance que se encuentra debajo del capó está hecha en fibra de carbono de alta calidad. Su acabado con barniz multicapa y su superficie pulida brillante le otorgan un atractivo muy especial. También está disponible un alerón trasero M Performance de fibra de carbono. El distintivo M Performance Motorsport es el complemento ideal para estas piezas de fibra de carbono y está disponible en los distintivos colores M para la parte delantera, trasera, izquierda y derecha del coche.

Acentos de diseño deportivos para las puertas y el interior.

Al abrir las puertas se aprecia a simple vista un nuevo diseño, y subirse al coche ya es toda una experiencia, pues los proyectores LED BMW para puertas proyectan fascinantes gráficos en el suelo. Hay dos volantes deportivos y otros elementos destacables para el interior, que le dan un verdadero atractivo de competición. El volante M Performance Pro está forrado con cuero de alta calidad en la parte superior e inferior; el área de agarre tiene una funda de Alcantara, y es excepcionalmente agradable y funcional al tacto. El volante M Performance con pantalla de competición, revestimiento de Alcantara y fibra de carbono de poro abierto, es un accesorio especialmente deportivo. En el borde superior del volante hay una pantalla que proporciona al conductor información dispuesta según el modo de conducción seleccionado. En el modo Sport, por ejemplo, se muestran un cronómetro y un medidor de fuerzas G para la aceleración longitudinal y transversal. En el modo Competición, el cronómetro cambia para mostrar minutos, segundos y centésimas de segundo. Los modos son fáciles y cómodos de cambiar usando dos botones en el área de descanso del pulgar. Un indicador de cambio de marcha con LED de colores a derecha e izquierda de la pantalla proporciona una atmósfera aún más de competición.

Refinando el coche hasta el último detalle con los accesorios M Performance Parts.

En el espacio para los pies, las cubiertas del pedal M Performance en acero inoxidable y las alfombrillas M Performance proporcionan más toques deportivos. El kit interior de fibra de carbono y Alcántara M Performance incluye piezas de alta calidad para   la palanca de cambios/selector de marchas, la transmisión de doble embrague y la palanca de freno de mano. Incluso la llave del coche se puede personalizar con una elegante carcasa M Performance en Alcántara y fibra de carbono. La cubierta de interiores para el coche M Performance está disponible como un Accesorio Original de BMW para todos los que quieran proteger su coche con estilo.

• Nuevo motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo, basado en el propulsor del BMW M3/M4, tres litros de cilindrada, 302 kW / 410 CV, par máximo de 550 Nm (consumo combinado de combustible con caja de cambios manual de seis velocidades: 9,9 - 10,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 225-228 g/km*; combinado con transmisión opcional de Doble Embrague M (M DCT): 9,2 l/100 km; emisiones combinadas de CO2 emisiones: 209-210 g/km)*.

   

• De 0 a 100 km/h: 4,2 segundos (4,4 segundos con caja de cambios manual de seis velocidades), velocidad máxima: 250 km/h (limitada, 280 km/h con el M Driver Package).

   

• Barra entre torretas de suspensión delanteras en CFRP de alta precisión para una rigidez incrementada del eje delantero.

   

• Nuevo sistema de refrigeración, incluyendo nuevo faldón delantero y nueva parrilla BMW en negro de alto brillo.

   

• Nuevo sistema de doble escape con dos mariposas controladas electrónicamente.

   

• Nuevos, opcionales, frenos deportivos M con pinzas de freno pintadas en gris.

   

• Nuevo asiento deportivo M tipo baquet opcional con reposacabezas integrados y distintivo M2 iluminado a la altura de los hombros.

   

• Selectores para acceso inmediato a diversos ajustes del motor y la dirección, así como la configuración del DCT a través de Drivelogic.

   

• Nueva pintura Hockenheim Silver Metálico.

   

• El BMW M2 Competition reemplaza a su predecesor, el BMW M2 Coupé.

Una tecnología propia del mundo de la competición y un diseño orientado al alto rendimiento ayudan al BMW M2 (consumo promedio de combustible: 8,5 l/100 km; emisiones promedio de CO₂: 199 g/km) a conseguir una posición excepcional dentro del segmento de los vehículos compactos de gama alta. El exclusivo BMW M2 Coupé Edition Black Shadow enfatiza el elevado rendimiento de este vehículo deportivo compacto con elementos de diseño armonizados con gran precisión. Esta edición estará disponible a partir de abril de 2018 y está limitada a 600 unidades.

El BMW M2 fascina con su manejo preciso y un irresistible empuje. Su motor de seis cilindros en línea de 272 kW/370 CV, la tracción trasera clásica y una tecnología de suspensión desarrollada y perfeccionada a partir de muchos años de experiencia en el deporte del motor han entusiasmado a conductores de vehículos deportivos de todo el mundo. Con el cambio de doble embrague de 7 velocidades M (opcional), el BMW M2 pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 4,3 segundos.

En muy poco tiempo, el BMW M2 se ha convertido en un líder en ventas a la vez que ha atraído a nuevos grupos objetivo. El BMW M2 acabó siendo el modelo de BMW M con más éxito en 2017, con más de 12.000 unidades vendidas en todo el mundo durante el primer año completo de producción.

El BMW M2 Coupé Edition Black Shadow presume de selectas características de diseño que acentúan aún más su estética poderosa y atlética. La edición está disponible de forma exclusiva en el color exterior Black Sapphire metalizado. Además, las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas con radios en Y forjadas, en negro mate y con neumáticos de distintas medidas, subrayan de forma impresionante la estética del coupé compacto.

Estas características se complementan con los retrovisores exteriores con acabado de carbono, la parrilla M y las molduras en brillo intenso de los paneles laterales. Con un difusor trasero en acabado de carbono y las molduras en negro cromado para los típicos tubos de de escape doble M, integrados en los laterales del faldón trasero, el BMW M2 Coupé Edition Black Shadow luce detalles adicionales inspirados en el mundo de la competición.

El BMW M2 Black Edition estará disponible a partir de abril de 2018.

A España se destinarán 10 unidades y su precio parte de los 72.812 euros

Desde su debut mundial en Detroit en enero de este año, el nuevo BMW M2 Coupé ha causado un gran revuelo internacional y desde marzo ha estado en acción en la pista como el BMW M2 MotoGP Safety Car. Ahora, este coupé de altas prestaciones de BMW M también desempeñará una papel principal en el BMW M Award como el coche para el ganador de la temporada 2016. Como socio del organizador de MotoGP Dorna Sports desde hace mucho tiempo, BMW M GmbH ha venido presentando el BMW M Award desde 2003. Al final de cada temporada, el piloto con mejores resultados en la clasificación tiene como premio un automóvil BMW M exclusivo y personalizado. BMW dio a conocer el coche para el ganador 2016 en el Gran Premio de España en Jerez de la Frontera: el nuevo BMW Coupé M2 en color Long Beach Blue Metallic.

"Cada temporada la familia de MotoGP espera ansiosamente el momento en que se presenta en Jerez el coche del ganador del BMW M Award", dijo durante la presentación Pau Serracanta, Director General del Departamento Comercial de Dorna Sports. "BMW M GmbH nos sorprende cada año con un automóvil realmente excepcional. Con el nuevo BMW Coupé M2 han presentado otro verdadero punto culminante. Estamos encantados de que el BMW M Award haya sido durante tantos años un acontecimiento permanente en la temporada de MotoGP."

"Desde mis días en activo sé lo codiciado que es el BMW M Award entre los pilotos de MotoGP", agregó el ex campeón del mundo, Loris Capirossi, experto de BMW M de MotoGP y miembro de la Dirección de Carrera de MotoGP y la Comisión de Seguridad. "La perspectiva de este premio especial da a los pilotos ese pequeño extra de motivación durante la clasificación. Como el Safety Car de MotoGP, el nuevo BMW Coupé M2 ya ha demostrado su dinámica y agilidad en la pista. Es un coche magnífico para el ganador del BMW M Award, ya que no sólo tiene un aspecto fantástico, sino que también garantiza un montón de placer durante su conducción. Es una pena que ya haya terminado mi carrera - realmente me tentaría luchar por este emocionante BMW M Award."

"El nuevo BMW Coupé M2 es un deleite - las votaciones abrumadoras que hemos recibido de todo el mundo así lo confirman. Es por eso que estamos encantados de poder presentar este coupé como el coche para el ganador del BMW M Award de este año", dijo Axel Mittler, responsable de Cooperación de MotoGP en BMW M GmbH. "Nos enorgullece que el BMW M Award se haya convertido en una larga tradición como parte de nuestra exitosa colaboración con Dorna Sports. Estamos deseos de saber quiénes estarán en la carrera por el título de mejor piloto en clasificación durante esta temporada."

El diseño del nuevo BMW M2 Coupé encarna pura potencia y dinámica. El diseño coupé deportivo, de formas musculosas y el habitáculo orientado al conductor, caracterizan su aspecto deportivo. El coupé de altas prestaciones está impulsado por un motor de seis cilindros en línea de 370 CV con tecnología M TwinPower Turbo. La caja de cambios de doble embrague BMW M (M DCG) con Drivelogic asegura la deportividad y la maniobrabilidad del vehículo en todas las situaciones. El BMW M2 Coupé con M DCG acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. El consumo de combustible combinado es de 7,9 l / 100 km y las emisiones de CO2 combinadas son 185 g / km.

El aspecto deportivo del coche de BMW M Award para ganador de este año destaca por el color exterior Long Beach Blue Metállic y las ruedas de 19 pulgadas de aleación ligera de doble radio BMW M en negro. Los aspectos más destacados en el interior incluyen asientos deportivos en cuero "Dakota" Black con costuras de contraste en azul, las molduras interiores en carbono poroso, Alcántara en los retrovisores exteriores y la consola central, así como numerosas otras características exclusivas.

En 2016, el BMW M Award se presentará por 14ª vez. Al igual que el sistema de puntos para las carreras, cada fin de semana de Gran Premio los pilotos reciben puntos según sus posiciones en la clasificación. La ‘pole position’ está recompensada con 25 puntos, el segundo lugar en la parrilla suma 20 puntos y el tercero 16 puntos hasta un punto para el 15º. El piloto que tenga más puntos al final de la temporada obtiene el BMW M Award. Marc Márquez, Valentino Rossi y Casey Stoner poseen el actual record con tres BMW M Awards cada uno siendo Márquez el único piloto que los ha ganado de forma consecutiva. Su compatriota español Jorge Lorenzo ha ganado hasta ahora dos veces el codiciado título de más rápido en clasificación. Sete Gibernau y Nicky Hayden lo han conseguido una vez.

El BMW M Award es uno de los muchos pilares del compromiso a largo término de BMW M con la cumbre de la competición de motos. En el centro de nuestro acuerdo con Dorna Sports está la provisión de una flota de BMW M. 2016 es la 18ª temporada de BMW M como "Coche Oficial de MotoGP". En total, la flota de vehículos oficiales de MotoGP comprende seis modelos BMW M and M Performance. Junto al nuevo BMW M2 MotoGP Safety Car, el BMW M4 Coupé con inyección de agua y el BMW M3 también estarán en acción como Safety Cars. El BMW X5 M y el BMW M550d xDrive Touring estarán esta temporada en la pista como Medical Cars. BMW M GmbH proporcionará al Safety Officer con un BMW M5. Para completar la flota de 2016 de vehículos oficiales, BMW Motorrad proporciona dos BMW S 1000 RR Safety Bikes.

Se puede encontrar más información ‘on line’ sobre la flota 2016 de Safety Cars y las numerosas actividades de BMW M GmbH en MotoGP, así como la clasificación actual del BMW M Award en:

www.bmw-m-safetycar.com

Encabezada por el nuevo BMW M2 MotoGP Safety Car, el pasado fin de semana la flota oficial de BMW M hizo su primera aparición en el Campeonato del Mundo de MotoGP 2016. Este año se cumple la 18ª temporada de BMW M como “Official Car of MotoGP”. La exitosa asociación de BMW con Dorna Sports, el organizador de MotoGP, se remonta a 1999. Desde entonces, la flota de modelos M y M Performance ha contribuido a asegurar que las carreras se celebren de forma segura. El compromiso de BMW M GmbH también incluye numerosas actividades, entre ellas la presentación del codiciado BMW M Award. La temporada 2016 de MotoGP arrancó el fin de semana con el Gran Premio de Catar en el “Losail International Circuit” en Doha.

El nuevo polo de atracción de este año por parte de BMW M GmbH es el BMW M2 MotoGP Safety Car. El nuevo coche líder se basa en el BMW M2 Coupé (consumo de combustible combinado con M DTC: 7,9 l / 100 km; emisiones combinadas de CO2: 185 g / km), cuya presentación mundial por todo lo alto tuvo lugar en enero en Detroit. En la fábrica de BMW M en Garching, el modelo de serie se modificó, optimizó y preparó artesanalmente para su nuevo papel en MotoGP. Además de unas exclusivas soluciones a medida y las obligatorias características de seguridad, los ingenieros de BMW M GmbH también equiparon el coche de seguridad con bastantes Accesorios BMW M Performance. Esto no sólo le da al coche un aspecto llamativo, sino que también juega un papel práctico en las áreas de la aerodinámica, la refrigeración y el diseño ligero. Muchos de los accesorios BMW M Performance, incluyendo el chasis más bajo y el escape con sistema de flaps, también están disponibles en el BMW M2 Coupé como componentes de modernización.

Con sus distintivos genes deportivos, el BMW M2 Coupé ha proporcionado la base ideal para un Coche de Seguridad de MotoGP. El nuevo motor de seis cilindros en línea con la innovadora tecnología M TwinPower Turbo y de tres litros de cilindrada es garantía de un rendimiento extremadamente deportivo. Con una potencia máxima de 272 kW / 370 CV a 7.000 rpm, el grupo propulsor se muestra feliz en la zona alta del cuentarrevoluciones algo que realmente queda patente en la pista. El inteligente, concepto de ligereza, bajo punto de gravedad y peso reducido, son otros ases en la manga que ayudan a garantizar la máxima agilidad y dinamismo a este coupé de altas prestaciones.

“Estamos orgullosos de haber formado parte de este cautivante campeonato del mundo durante casi dos décadas” dijo Frank van Meel, Presidente de BMW M GmbH. “Estamos muy contentos con la profunda confianza que Dorna Sports ha depositado en nosotros. Dorna Sports sabe que con nosotros tiene un fuerte socio de su lado, para quien la seguridad de los pilotos en sus prototipos de carreras de altas prestaciones tiene la máxima prioridad. Dedicamos todo nuestro ‘know-how’ a ese propósito. Los vehículos de seguridad de BMW M de Moto GP son modelos innovadores de altas prestaciones con genes de pura sangre de carreras. En la temporada de 2016, presentamos otro destacado y genuino modelo. BMW M2 MotoGP Safety Car, ahora trasladamos la pureza del nuevo BMW M2 Coupé a las pistas de carreras. Esperamos tener una temporada 2016 muy emocionante, la cual también representa algo muy especial para nuestro socio Dorna Sports. Es el 25º aniversario de Dorna Sports como responsable de la organización y comercialización de MotoGP. Durante este período, Carmelo Ezpeleta, el CEO de Dorna, y su entregado equipo han logrado establecer el campeonato del mundo de motos en la cumbre de los deportes de motor sobre dos ruedas, que mantiene hechizados a millones de espectadores en todo el mundo y que ha marcado puntos de referencia en términos de tecnología y seguridad. Por todo ello, nos gustaría felicitar a Dorna Sports en este aniversario”.

En la temporada 2016, la flota de vehículos oficiales de MotoGP incluye un total de seis modelos diferentes de BMW M y BMW M Performance. Junto al nuevo BMW M2 MotoGP Safety Car, el BMW M4 Coupé con inyección de agua y el BMW M3 también estarán en acción como coches de seguridad. El BMW X5 M y el BMW M550d xDrive Touring estarán esta temporada en la pista como Medical Cars. BMW M GmbH proporcionará al responsable de Seguridad un BMW M5. Todos los vehículos fueron más optimizados para su uso especial en el campeonato del mundo de motociclismo en la fábrica de BMW M. Para completar la flota de 2016 de vehículos oficiales, BMW Motorrad proporciona dos BMW S 1000 RR Safety Bikes. Puede encontrar más información en línea en: www.bmw-m-safetycar.com

Entre las otras muchas actividades que conforman el compromiso de BMW M GmbH con MotoGP está el BMW M Award, que en 2016 se presentará por 14ª ocasión. Este premio se ofrece al final de cada temporada de MotoGP al piloto con el mejor resultado global en la cualificación. El ganador recibe un exclusivo automóvil BMW M. La BMW M MotoGP Experience ofrece un fin de semana inolvidable a los invitados de BMW M GmbH. De la mano de los expertos de BMW M de MotoGP como Loris Capirossi y Alex Hofmann, disfrutan una visión exclusiva de los que ocurre detrás de los escenarios. Además, BMW M GmbH presenta sus últimos modelos y productos con campañas in situ en Grandes Premios seleccionados.

BMW M GmbH.

BMW M GmbH es una filial en propiedad absoluta de BMW AG. Sus productos y servicios en las cinco áreas de negocio: BMW M Automobiles y BMW M Performance Automobiles, BMW Individual, M Sports Options and Packages, y BMW Group Driving Experience, así como sus vehículos de seguridad, emergencia y de uso especial, la distinguen como una marca dirigida a un segmento de clientes con máximas exigencias en cuanto a rendimiento, exclusividad y estilo personalizado para su vehículo. La empresa se fundó en 1972 como BMW Motorsport GmbH y su sede actual se encuentra en Múnich. Desde entonces, la letra M se ha convertido en todo el mundo en un sinónimo de éxito en el automovilismo y de fascinación por los deportivos de alto rendimiento.