Madrid, 22 de junio de 2026.

El arte contemporáneo se encuentra en una transformación constante. Las herramientas digitales, la inteligencia artificial, el modelado 3D, la imagen en movimiento o los procesos híbridos forman ya parte del lenguaje de muchos creadores, no como una excepción, sino como una extensión natural de su forma de mirar y construir una obra.

El Premio BMW de Pintura, con más de cuatro décadas de historia, ha sabido acompañar esa evolución. A través del Premio BMW de Arte Digital, el certamen reconoce desde hace varias ediciones aquellas propuestas que exploran las posibilidades creativas de la tecnología y amplían los límites tradicionales de la creación visual. Su presencia permite mostrar cómo los lenguajes artísticos actuales conviven, se mezclan y se transforman.

La pintura, el vídeo, la imagen generada por ordenador, la animación, el modelado digital o la inteligencia artificial no se entienden ya como territorios aislados, sino como herramientas que pueden formar parte de un mismo proceso creativo. En este sentido, la categoría de Arte Digital permite reconocer obras que nacen de esa convivencia entre sensibilidad artística, investigación visual y tecnología.

Más que premiar una técnica concreta, el Premio BMW de Arte Digital pone el foco en la capacidad de los artistas para utilizar los recursos digitales como parte de un lenguaje propio. La tecnología no sustituye la mirada del creador, sino que la amplía, la tensiona y le ofrece nuevas posibilidades expresivas.

Una evolución coherente con el recorrido del Premio BMW de Pintura

Desde su primera edición en 1986, el Premio BMW de Pintura ha acompañado la transformación del arte contemporáneo en España. A lo largo de su historia, el certamen ha sido testigo de cambios en las técnicas, los formatos, los temas y las preocupaciones de los artistas.

La categoría de Arte Digital forma parte de esa misma evolución. Su afianzamiento dentro del premio permite establecer un diálogo entre la tradición pictórica y los nuevos lenguajes creativos, entre la obra física y la obra digital, entre el gesto manual y la experimentación tecnológica.

Lejos de entenderse como ámbitos opuestos, pintura y arte digital conviven hoy dentro de un mismo ecosistema artístico. Ambos comparten una misma búsqueda: construir una mirada propia sobre el mundo.

Chino Moya y “Metapope”, una mirada al presente digital

En la 40.ª edición del Premio BMW de Pintura, el Premio BMW de Arte Digital recayó en el artista madrileño Chino Moya por su pieza audiovisual “Metapope”, una obra que combina inteligencia artificial, rodaje y modelado 3D para explorar los límites entre la creación humana y la digital.

Su obra refleja algunas de las grandes cuestiones que atraviesan el arte contemporáneo actual: qué papel ocupa la tecnología en el proceso creativo, cómo se redefine la autoría en un entorno cada vez más digitalizado y de qué manera las nuevas herramientas pueden ampliar la imaginación visual del artista.

“Metapope” representa así el espíritu de una categoría que no busca únicamente premiar una técnica, sino reconocer obras capaces de pensar el presente desde nuevos lenguajes.

Un premio que evoluciona con el arte

La 41.ª edición del Premio BMW de Pintura mantiene esta apuesta por el Arte Digital, consolidando una categoría que amplía el alcance del certamen y refuerza su conexión con las nuevas generaciones de creadores.

Con esta línea, BMW Group España continúa impulsando un premio que además de mirar la vanguardia de la pintura, apuesta por los nuevos lenguajes de creación. Un futuro en el que la creación artística se mueve entre soportes físicos y digitales, entre gesto manual y herramienta tecnológica, entre tradición e innovación.

El Premio BMW de Arte Digital confirma que el arte contemporáneo no deja de transformarse. Y que, para seguir acompañándolo, también los grandes certámenes culturales deben abrir espacio a las nuevas formas de imaginar, crear y mirar.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas, BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el fabricante líder mundial de automóviles y motocicletas de gama alta y también ofrece servicios financieros de primera clase. La red de producción del Grupo BMW cuenta con más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa dispone de una red de ventas global en más de 140 países.

En 2025, el Grupo BMW vendió 2,46 millones de turismos y más de 202 500 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio 2025 fue de 10 200 millones de euros, con unos ingresos que ascendieron a 133 500 millones de euros. A 31 de diciembre de 2025, el Grupo BMW contaba con una plantilla de 154 540 empleados.

El éxito económico del Grupo BMW siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una actuación responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa del Grupo BMW y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro hasta la producción y el final de su vida útil.

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El BMW Serie 6 celebra su 50º aniversario con una exposición especial en el Museo BMW, que rinde homenaje a uno de los modelos más emblemáticos en la historia de la marca. Desde el lanzamiento al mercado de su modelo precursor en la primavera de 1976, la Serie 6 se ha consolidado como un clásico del diseño pionero y como una referencia de elegancia, potencia deportiva y confort para largos viajes.

La exposición, dedicada íntegramente a este icono conocido cariñosamente como “sharknose”, podrá visitarse en la Rotonda del Museo BMW hasta finales de enero de 2027. La muestra se complementa con una maqueta “flotante” de la carrocería del Serie 6 instalada en el exterior del edificio, así como con una selección de vehículos expuestos en la Galería Art Car y en la “torre de coches” de la exposición permanente.

El aniversario del Serie 6 toma así el relevo de la anterior exposición especial “50 años de BMW Art Cars y la Serie 3 de BMW”, y se suma a otros hitos recientes del Museo BMW, entre ellos la inauguración de la exposición “Belle Macchine. Diseño automovilístico italiano en BMW”. El pasado año, el Museo BMW recibió además a más de 847.000 visitantes, marcando un nuevo récord.

Uno de los grandes iconos de BMW, ayer y hoy

Con esta exposición, BMW repasa los 50 años de historia de la Serie 6 a través de una selección de piezas cuidadosamente elegidas. La marca estableció nuevos estándares en la fabricación de automóviles con la introducción de este modelo a mediados de la década de 1970.

“Desde hace ya cinco décadas, la Serie 6 de BMW es un referente de elegancia, potencia deportiva y comodidad en los viajes largos”, afirma Helmut Käs, director de BMW Group Classic y del Museo BMW. “Este diseño icónico se ha consolidado como uno de los más influyentes en la historia de BMW y es muy apreciado por aficionados y coleccionistas de todo el mundo”.

Entre 1976 y 1989, la primera generación del BMW Serie 6 se fabricó exclusivamente en versión coupé. El modelo tomó prestada la base técnica de la Serie 5 de BMW y se inspiró estilísticamente en los suntuosos coupés de lujo de la década de 1960. Sus carrocerías fueron fabricadas inicialmente por Karmann y, a partir de 1982, se produjeron en la planta de BMW en Dingolfing. La gama incluía cinco variantes de motor y un modelo específico para Estados Unidos.

El diseñador jefe Paul Bracq fue el responsable de dar forma a una silueta dinámica y atemporal: el característico “morro de tiburón”, el marcado perfil lateral y las generosas superficies acristaladas dieron lugar a una identidad visual inconfundible. El modelo original sigue ostentando, además, el récord de producción más prolongada de todas las series de modelos de BMW, con un total de 13 años.

La historia de la Serie 6 no terminó con esa primera generación. Tras la llegada de la Serie 8 en 1989 para ocupar el segmento de los grandes coupés, BMW recuperó la denominación Serie 6 en 2003 con una nueva generación, el E63. A lo largo de estos 50 años, la Serie 6 también se ganó un lugar destacado en el automovilismo. En 1983, BMW entró en la competición de turismos del Grupo A con el 635CSi, logrando el Campeonato Europeo de Turismos en 1984 y 1986, así como el Campeonato Alemán de Turismos de Serie en 1984.

El BMW Serie 6, también estrella de cine

La exposición conmemorativa también pone de relieve el papel del BMW Serie 6 en el cine y la televisión. A la entrada del museo, los visitantes se encuentran con un BMW Serie 6 que parece flotar, inspirado en la serie “Flying Cars” del fotógrafo francés Sylvain Viau. Esta instalación anticipa el protagonismo del modelo en la Rotonda, donde se destaca su presencia en producciones internacionales como Dallas y Regreso al futuro II, además de series alemanas como Tatort y Der Bulle von Tölz.

“El BMW Serie 6 sigue siendo un coche de cine muy popular hoy en día, especialmente en producciones más vanguardistas”, explican los comisarios de la exposición especial, Anna Schleypen y Klaus-Anton Altenbuchner. “No es una solución ‘prefabricada’, ni podría describirse como un típico vehículo de acción o un puro crucero de lujo. Más bien, el Serie 6 es un coche con mucho carácter. La exposición especial rinde homenaje a su faceta en el mundo del espectáculo con un plató de cine sacado directamente de los años 70 con el horizonte de Múnich como telón de fondo. De este modo, pone literalmente el foco en la icónica conexión de la estrella de cine, la Serie 6 de BMW, con la gran pantalla”.

En este espacio expositivo, el BMW 628CSi (1982) y el BMW M635CSi (1985) se presentan sobre un decorado cinematográfico evocador, acompañados de carteles de películas ficticias que muestran el coche desde diferentes ángulos a lo largo del recorrido.

El BMW 628CSi fue una de las variantes más exitosas de toda la Serie 6. Su motor de 2,8 litros con inyección de combustible supuso un salto tecnológico en su llegada al mercado en 1979, sustituyendo a su predecesor con carburador. Se fabricó hasta 1987 y destacó por su combinación de elegancia, deportividad y gran confort.

Por su parte, el BMW M635CSi, disponible a partir de 1984 con el motor de 286 CV del BMW M1 y capaz de superar los 250 km/h, fue considerado en su época el cuatro plazas más rápido del mundo. Hasta 1989 se produjeron 5.655 unidades, lo que convierte hoy a este raro modelo M en una auténtica leyenda moderna de BMW.

Dos modelos icónicos para entender la dimensión cultural del BMW Serie 6

La importancia del BMW Serie 6 no se limita a su diseño, prestaciones o presencia en competición y en la pantalla. La exposición también subraya su dimensión cultural. En la Galería Art Car del Museo BMW se exhiben de forma alterna dos ejemplares del BMW 635CSi pertenecientes a la Colección BMW Art Car, que el pasado año celebró su 50.º aniversario con la gira BMW Art Car World Tour.

En 1982, el artista austriaco Ernst Fuchs firmó el quinto BMW Art Car de la colección, el primero basado en un modelo de serie. Su obra, titulada “Firefox on Harehunt”, es un homenaje a la mitología, la velocidad y el simbolismo espiritual. Cuatro años después, Robert Rauschenberg incorporó un sexto coche a la colección, transformando el 635CSi en un collage en blanco y negro de historia del arte, fotografía y cultura cotidiana.

Junto a ellos, el Museo BMW muestra en su “torre de coches” otro integrante clave de la familia: el BMW 633CSi. Presentado al mismo tiempo que el 630CS, equipaba inicialmente el sistema de inyección Bosch L-Jetronic, entonces de última generación. En septiembre de 1979 incorporó la electrónica digital del motor DME, lo que permitió reducir aún más las emisiones contaminantes y el consumo de combustible, aunque la potencia descendió ligeramente de 200 CV a 197 CV.

MINI volverá a ser el patrocinador oficial de Madrid Design Festival 2026, la gran cita internacional del diseño que convertirá la ciudad en un escenario de referencia para la creatividad contemporánea.

En su novena edición, el festival reunirá a profesionales, instituciones y marcas en torno a un amplio programa de actividades, un contexto en el que MINI busca reforzar su compromiso con el diseño entregando la VI Edición del Premio MINI de Diseño.

Reconocimiento a proyectos que mejoran la vida en las ciudades

En el marco del festival, MINI celebrará la VI Edición del Premio MINI de Diseño con el objetivo de premiar a los mejores proyectos de diseño enfocados en mejorar la calidad de vida en las ciudades.

Este año se refleja el dinamismo del sector con más de 60 proyectos presentados tanto en la categoría profesional como en la categoría nuevos talentos, con propuestas que abordan retos urbanos desde el diseño y ponen el foco en el bienestar, la funcionalidad y el impacto positivo en el día a día de las personas.

Conoceremos a los finalistas en los próximos días y a los ganadores en la gala de entrega de premios que tendrá lugar el 19 de febrero en el Instituto Libre de Enseñanza, un espacio emblemático que acogerá el encuentro con invitados del festival y representantes del mundo creativo.

Exposición de MINI diseñada por Iria Martínez

Durante la gala los asistentes podrán descubrir también “Life´s Road / Carretera de la vida”, una exposición de Iria Martínez, artista madrileña multidisciplinar e interiorista.

La muestra propone un recorrido conceptual que conecta diseño, experiencia y movimiento, invitando a mirar la ciudad y sus trayectos cotidianos desde una perspectiva creativa.

Presentación en exclusiva de MINI x Paul Smith

Como novedad dentro del programa de Madrid Design Festival, este año se incorpora FORMA DESIGN FAIR MADRID, un mercado de diseño que se celebrará del 4 al 8 de marzo en Matadero Madrid.

En este nuevo espacio, MINI presentará en exclusiva la nueva edición MINI x Paul Smith, una colaboración especial donde la ingeniería icónica de MINI se encuentra con la mirada creativa de uno de los grandes referentes del diseño británico contemporáneo.

La apuesta de MINI por Madrid Design Festival se enmarca dentro del compromiso del grupo BMW y de todas sus marcas con la cultura, el talento y la creatividad en España.

La gala, conducida por Álex González y Alaska, fue mucho más que una ceremonia de entrega de premios: fue una celebración del poder del arte para emocionar y unir. El lema de la gala fue un homenaje a la cultura española. Desde el escenario, Álex González recordó que “la cultura no es un lujo, es una necesidad. Es el alma de un pueblo, lo que nos une cuando todo parece dividirnos”. Alaska, por su parte, evocó la energía de la Movida, surgida en el momento en que también nació el Premio BMW de pintura, y destacó a la vitalidad cultural de nuestro país: “La cultura es nuestra revolución más bella. Nos enseña a mirar hacia adelante sin miedo y a celebrar la diferencia”.

La gala ofreció un espectáculo musical con la participación de la Orquesta Sinfónica RTVE, dirigida por Salvador Vázquez, junto al Dúo del Valle, Antonio Najarro y José Mercé, que realizó un recorrido emocional por la creación española de las últimas cuatro décadas, desde Falla hasta Manuel Alejandro, que culminó con una interpretación de “Se nos rompió el amor” de Mercé en homenaje a Rocío Jurado.

Durante la velada el presidente mundial del Grupo BMW, Oliver Zipse, subrayó el papel de la cultura como motor de desarrollo social y como elemento esencial para construir puentes entre personas, generaciones y comunidades.

Por su parte, el presidente ejecutivo de BMW Group España y Portugal, Manuel Terroba, afirmó que “cuarenta años sosteniendo un compromiso no es casualidad: es la demostración de que arte, innovación y sociedad pueden y deben avanzar de la mano”.

En esta 40ª edición, la artista navarra Amaya Suberviola se alzó con el Premio BMW de Pintura por su obra “ST25061”, mientras que el madrileño Chino Moya fue galardonado en la categoría de Arte Digital por “Metapope”. Sus obras, junto con las de los finalistas, formarán parte de la exposición del 40º Premio BMW de Pintura, que se podrá visitar en el Centro Conde Duque de Madrid del 20 de noviembre de 2025 a finales de enero de 2026.

Con el carácter solidario que define este premio, el Grupo BMW realizó una donación al Banco de alimentos, que se destinará a los menores de 12 años.  Un gesto que cobra aún más sentido cuando recordamos que en España hay cerca de un millón de personas que necesitan ayuda para cubrir sus necesidades básicas de alimentación, y que un 30% de ellas son niños.

Antes de despedirse, Alaska dedicó unas palabras a la Reina Doña Sofía: “Su compromiso con la cultura, con el arte, con el desarrollo del talento y con los más desfavorecidos, es extraordinario. Cuando un país cuida sus artes, está cuidando su alma”. Asimismo, expresó su felicitación por el cumpleaños de Su Majestad, ocurrido el día anterior, dando paso a la interpretación del Cumpleaños Feliz por parte de la Orquesta de Radio Televisión Española, lo que terminó en un espontáneo momento con todo el público en pie aplaudiendo a la Reina.

Más de 1.300 invitados, entre los que se encontraban personalidades del mundo de la cultura, la sociedad y la empresa, Naty Abascal, Blanca Suelves, Alejandra Martos, Nuria Gonzalez, Feliciano López y Sandra Gago, Luis Medina, Pablo Castellano, Carmen Lomana, Silvia Cuétara, Marta Rivera de la Cruz, Pablo Erroz, Alvarno, Pedro y Begoña Trapote, Antonio Fournier, Ainhoa Arteta, Emiliano Suarez Y Carlota Baleztena, Beatriz de Orleans, Javier Fernández o Juan  Pedraz, acudieron para apoyar una iniciativa que lleva apostando por la cultura y el arte en nuestro país cuatro décadas.

Madrid, 3 de noviembre de 2025.

La artista navarra Amaya Suberviola se ha alzado con el 40º Premio BMW de Pintura por su obra “ST25061 (Coger una pestaña con los dedos)”. En la categoría de Arte Digital, el galardón ha recaído en el madrileño Chino Moya por su pieza audiovisual “Metapope”.

Con esta edición, el Premio BMW de Pintura celebra cuatro décadas de compromiso ininterrumpido con la cultura y el talento artístico, consolidándose como uno de los certámenes más prestigiosos de Europa. Desde su creación en 1986, el galardón ha impulsado la carrera de más de 29.000 artistas, contribuyendo a estrechar los lazos entre empresa, arte y sociedad.

“El arte es un motor de transformación del pensamiento, y la cultura una herramienta esencial para el desarrollo de las sociedades”, afirmó Oliver Zipse, presidente mundial del Grupo BMW, durante su intervención. “Nuestro apoyo al arte no es un gesto aislado, sino un compromiso global que busca construir puentes entre creatividad, innovación y ciudadanía corporativa”.

Por su parte, Manuel Terroba, presidente ejecutivo de BMW Group para España y Portugal, subrayó que “haber alcanzado las cuarenta ediciones es la prueba viva de que el arte y la innovación, la tradición y la modernidad, pueden caminar de la mano”. Añadió además que “el Premio BMW de Pintura ha sabido evolucionar con los tiempos, abriéndose a nuevos lenguajes como el arte digital, y convirtiéndose en un escaparate de diversidad, innovación y excelencia”.

Una gala que celebra el arte con mayúsculas

El Teatro Real de Madrid ha sido escenario de una gala presidida por Su Majestad la Reina Doña Sofía, en la que más de 1.300 invitados del ámbito cultural, artístico y social celebraron el 40º aniversario de este galardón. El Grupo BMW ha querido rendir un emotivo homenaje a Su Majestad, por su constante apoyo a la cultura y las artes, así como a su compromiso con causas sociales y humanitarias.

Asimismo, el Grupo BMW ha rendido tributo a Su Alteza Real la Princesa Doña Irene de Grecia, cuya labor al frente de la Fundación Mundo en Armonía comenzó al mismo tiempo que nacía el Premio BMW de Pintura en un claro compromiso por aunar arte, cultura y solidaridad para con los más desfavorecidos.

En esa misma línea, y tras el cese de la actividad Fundación Mundo en Armonía el pasado año, el Grupo BMW destinará la donación correspondiente a la 40 Gala del Premio BMW de Pintura al Banco de Alimentos, con el objetivo de paliar la situación de vulnerabilidad de los más pequeños.

Cuarenta años de cultura: un viaje por la creación española

El actor y embajador de BMW Álex González fue el encargado de conducir la gala y desde el escenario, destacó la relevancia cultural de este aniversario:

“Cuarenta años de historia de España, de evolución de nuestros hábitos, de nuestras costumbres y de nuestras formas de mirar, de vivir y de crear. Porque la cultura no es un lujo: es una necesidad. Es el alma de un pueblo. Lo que nos une cuando todo parece dividirnos”, afirmó.

Bajo esa premisa, la gala ofreció un espectáculo musical con la participación de la Orquesta Sinfónica RTVE, dirigida por Salvador Vázquez, junto al Dúo del Valle, Antonio Najarro y José Mercé, que realizó un recorrido emocional por la creación española de las últimas cuatro décadas, desde Falla hasta Manuel Alejandro, que culminó con una interpretación de “Se nos rompió el amor” en homenaje a Rocío Jurado.

La artista Alaska, encargada de una de las intervenciones más aplaudidas de la noche, recordó sus vivencias y la efervescencia cultural de la España de los ochenta, época en la que nació el Premio, y reivindicó el valor de la creatividad como seña de identidad: “La Movida no terminó en los ochenta. Revive cada vez que un artista se atreve a desafiar lo establecido y cada vez que España se reinventa a sí misma. Porque la creatividad aquí no se enseña, se respira”, afirmó.

El arte como lenguaje universal

El jurado de esta edición —formado por Antonio López, Miguel Zugaza, Patrizia Sandretto Re Rebaudengo, Guillermo Solana y Lucía Casani— seleccionó a los ganadores entre casi 2.000 artistas procedentes de 38 nacionalidades, consolidando al Premio BMW de Pintura como una ventana abierta al mundo y a la diversidad creativa.

Los finalistas en la categoría de pintura fueron José Ramón Amondarain Ubarrechena, Taxio Ardanaz Ruiz, Igor Arrieta Varela, Marta Beltrán Ferrer, Cristina Mejías Gómez, Simón Sepúlveda Braithwaite y An Wei Lu Li.

En arte digital, los seleccionados fueron Juan Carlos Bracho Jiménez, Amaya Hernández Sigüenza y Elisa Villota Sádaba.

Premio BMW de Pintura:

Amaya Suberviola “ST25061 (Coger una pestaña con los dedos)”. (Mendavia, 1993):

La obra ganadora se ha realizado en Óleo y rotulador sobre lienzo y en la que la imagen ha sido construida y desestructurada a través de decisiones que imitan gestos digitales: copiar, pegar, rotar, desplazar. No se añaden elementos externos, solo se reorganiza lo que ya está, como si la pintura fuera un archivo editable. El proceso parte de una escena reconocible que, intervenida con errores y aciertos acumulativos, se convierte en algo nuevo, a medio camino entre lo accidental y lo intencionado.

Premio BMW Arte Digital:

Chino Moya, “Metapope” (Madrid, 1976):

Se trata de una creación en formato vídeo monocanal en 4K con sonido (en bucle). El vídeo fue producido mediante un equipo de más de 30 personas entre las que se incluyen: director de fotografía, operadores de cámara, diseñadores de vestuario, maquillador, peluquera, constructor de decorados, fabricante de atrezzo, modelador de ·D digital y compositor de música. El actor que sale en la obra fue rodado frente a un fondo de croma azul con una cámara de cine digital Alexa y los fondos construidos enteramente en 3D.

Exposición en Conde Duque

Todas las obras finalistas de la 40ª edición podrán contemplarse por primera vez en el Centro Cultural Conde Duque de Madrid, del 20 de noviembre de 2025 a finales de enero de 2026.

A lo largo de sus 40 años de historia, el Premio BMW de Pintura ha reconocido a artistas como Florencio Maíllo, Rafa Macarrón, Ángeles Agrela, Miki Leal, Santiago Ydáñez, Sonia Navarro o Damaris Pan, que encontraron en este certamen un impulso decisivo en su trayectoria.

Cuarenta años después, el premio sigue siendo una celebración del talento, la creatividad y la fuerza transformadora del arte.

Madrid. BMW Group España acogió ayer en su sede de Madrid la jornada de cierre de la segunda edición de “Generación arte”, el programa de la Fundación Princesa de Girona que promueve la música como herramienta de bienestar emocional y salud mental entre los jóvenes.

Durante la mañana, más de veinte jóvenes artistas que integran esta segunda promoción se reunieron para vivir una jornada de inspiración, crecimiento y creatividad que culminó con la grabación e interpretación en primicia del himno de la edición: “Cántale al miedo”, una composición coral creada junto al productor musical Alejandro Abad.

La cita contó con la participación del deportista Alex Roca, quien compartió su historia de superación y su visión sobre la importancia del esfuerzo, la resiliencia y la confianza en uno mismo. Su testimonio motivador sirvió de punto de partida para una jornada que combinó música, emoción y reflexión en torno a los valores que inspiran el programa.

“Apadrinar a los chicos de la segunda edición de “Generación arte” de la Fundación Princesa de Girona ha sido mucho más que un compromiso institucional: ha sido una experiencia profundamente humana”, afirmó Manuel Terroba, presidente ejecutivo de BMW Group España y Portugal. “Acompañar a estos jóvenes en su crecimiento artístico y personal nos ha recordado que el talento necesita apoyo, escucha y propósito. En BMW Group España creemos que el arte tiene el poder de transformar y de conectar a las personas con lo mejor de sí mismas”.

Por su parte, Sandra Camós, directora de programas educativos de la Fundación Princesa de Girona, destacó que “valoramos muy positivamente esta segunda edición del programa “Generación arte”, que pone el foco en el desarrollo profesional y personal de cantautores emergentes. Un espacio de seis meses donde han podido crecer como comunidad de artistas, desarrollarse en habilidades clave como pueden ser la creatividad, la oratoria, el trabajo en equipo, la inteligencia artificial y todo lo que tiene que ver con el cuidado de su bienestar emocional. Además, han tenido el reto de componer y crear juntos una canción que pueda inspirar a infinidad de jóvenes en toda España, relacionada con el bienestar emocional”.

Una jornada para celebrar talento, inspiración y propósito

La sede de BMW Group España se convirtió en un espacio de encuentro para estos jóvenes artistas, que a lo largo de la mañana pudieron compartir experiencias, emociones y aprendizajes en un ambiente de colaboración y entusiasmo.

Durante la charla inspiradora de Alex Roca, el deportista recordó cómo la actitud, la motivación y la ilusión pueden jugar un papel decisivo en la consecución de los sueños, e invitó a los asistentes a reflexionar sobre la importancia de aceptar los fracasos y aprender de ellos. “Nunca dejéis de luchar por vuestros sueños, aunque nos llamen locos”, subrayó Roca.

Tras la intervención, se celebró la ceremonia de clausura con la entrega de diplomas a los participantes y la proyección de un vídeo con los momentos más destacados de esta edición. La jornada culminó con la interpretación coral de “Cántale al miedo” un himno que simboliza la fuerza interior y la capacidad de los jóvenes para transformar el miedo en motor de cambio.

La canción, compuesta e interpretada de manera colectiva, refleja la esencia de esta segunda edición del programa: la valentía, la colaboración y la búsqueda de propósito. Según explicó Sandra Camós, “se llama “Cántale al miedo”, porque según ellos todos tenemos miedo y hay que ser muy conscientes de cómo gestionar este miedo, ser valientes, plantarle cara y buscar aprendizajes de estas situaciones difíciles que nos brinda la vida”.

El tema estará disponible en todas las plataformas digitales antes de final de año, sumándose así a “La vida es hoy”, el himno creado por la primera promoción del programa en 2024, también con la colaboración de Alejandro Abad.

BMW Group España, compromiso con el talento joven y la cultura con propósito

El apoyo de BMW Group España a “Generación arte” forma parte del compromiso global del Grupo con la educación, la cultura y la innovación social. Desde su rol como empresa referente en sostenibilidad y desarrollo humano, BMW impulsa iniciativas que favorecen la creatividad y el crecimiento de las nuevas generaciones, conectando el arte con valores de superación, trabajo en equipo y bienestar emocional.

Durante los seis meses de duración de esta segunda edición, que comenzó en marzo, los jóvenes artistas han participado en formaciones, talleres y encuentros con figuras destacadas del mundo del arte, el deporte y la comunicación. Entre ellos, artistas como David Bisbal y deportistas como Carlos Alcaraz o Alex Roca, quienes compartieron con los participantes sus historias personales de esfuerzo, disciplina y éxito.

Además, los integrantes del programa asistieron a talleres sobre inteligencia artificial aplicada a la música, nutrición, comunicación, coaching vocal y bienestar emocional, completando así una formación integral que abarca tanto el desarrollo artístico como el personal.

El resultado es una comunidad de jóvenes creadores comprometidos con un arte que va más allá del entretenimiento: una música con propósito, capaz de inspirar y conectar con otros jóvenes de toda España.

Con este programa, BMW Group España y la Fundación Princesa de Girona refuerzan su alianza estratégica para fomentar la educación emocional a través del arte, impulsando un movimiento creativo que une música, aprendizaje y bienestar.

Madrid. BMW Group y Galp han inaugurado el mayor parque de carga eléctrica de Iberia en el centro comercial de Intu Xanadú (Arroyomolinos, Madrid). La instalación cuenta con 116 puntos de recarga 16 ultra rápidos y 100 semi rápidos, con una potencia de 180 kW y 22 kW respectivamente.

En total, más de 3,6 MW de potencia que garantiza la carga simultánea de múltiples vehículos, sin riesgo de saturación. La localización es especialmente conveniente al estar situada al pie de en una de las principales autopistas de media distancia y largo recorrido del país.

“La movilidad eléctrica necesita soluciones de carga para que los clientes ganen más confianza en sus desplazamientos. Desde que lanzamos el BMW i3 en 2013, hasta el lanzamiento del BMW iX3 en este 2025, han pasado 12 años y la tecnología de los vehículos ha hecho que las estaciones de carga también evolucionen tanto por capacidad para acoger al parque móvil como por la velocidad de carga que los vehículos necesitan. Por eso, una estación de carga tan amplia y potente como la que estrenamos junto a Galp en Xanadú es estratégica para seguir aportando soluciones reales a las necesidades presentes y futuras”, afirma Manuel Terroba, presidente ejecutivo de BMW Group Iberia.

A su vez, João Diogo Marques da Silva, co-CEO de Galp destaca que “en los últimos 5 años Galp ha invertido más de 1,3 mil millones de euros en España lo que refleja la importancia de este país en nuestra estrategia. Somos hoy uno de los principales productores de energía solar en Iberia y gestionamos una red de movilidad en España con más de 550 estaciones de servicio, tiendas de conveniencia y una red de carga eléctrica en crecimiento. El proyecto Xanadú demuestra nuestro firme compromiso con la transición para una movilidad cada vez más sostenible y la ambición entre socios que son líderes en sus respectivos sectores de actividad”.

David Álvaro, CEO de Galp en España añade: “Porque la transición energética no se hará sin la adhesión de los ciudadanos, estamos democratizando el acceso a puntos de carga en la Comunidad Autónoma en la que se ha registrado el mayor volumen de ventas de coches eléctricos. Sin embargo, no vamos a competir por el número de tomas instaladas sino por las mejores ubicaciones, los mejores servicios de conveniencia y las plataformas de pago más ágiles. Todo para atraer a más personas al camino de la movilidad sostenible”.

BMW Group es una empresa que mira a largo plazo. Prueba de ello es que, para el Grupo, la movilidad eléctrica comenzó en 1972 en los JJ.OO de Múnich con el primer coche de baterías que sirvió para dar servicio en el evento. A lo largo de los años, BMW Group ha probado diferentes prototipos hasta llegar al primer BMW i3 (2013), un modelo pensado en la movilidad 100% eléctrica desde sus inicios.

Doce años después, BMW Group no sólo dispone de movilidad premium 100% eléctrica en dos y cuatro ruedas, aportando un valor diferencial en la industria, sino que los conductores de un vehículo eléctrico del Grupo BMW pueden acceder a BMW/MINI Charging; un servicio integral que da acceso a una amplia red de estaciones de carga pública para vehículos eléctricos, operadas por diferentes compañías, bajo un único contrato. En España, más de 25.000 puntos de carga están adscritos y permite a los usuarios gestionar la carga a través de la tarjeta de BMW/MINI Charging, la aplicación My BMW/MINI o el propio vehículo, facilitando la localización de puntos de recarga, el inicio y fin de sesiones y el acceso a tarifas preferentes. 

BMW, MINI y BMW Motorrad presentarán sus novedades en dos ubicaciones centrales durante el IAA Mobility 2025, al igual que en las ediciones de 2021 y 2023 del evento: el epicentro del IAA Mobility será el centro de exposiciones de Múnich (Messe München) – el stand del Grupo BMW estará en el Hall A1 – y el espacio abierto del Grupo se encontrará en la plaza Max-Joseph-Platz, bajo la mirada de la ópera. El espacio abierto, que cubre un área de 3.000 m², estará abierto a los visitantes de forma gratuita el martes 9 de septiembre (el día de apertura oficial) de 11:00 a.m. a 9:00 p.m. CET; del miércoles 10 de septiembre al sábado 13 de septiembre de 11:00 a.m. a 11:00 p.m. CET y el domingo 14 de septiembre de 10:00 a.m. a 5:00 p.m. CET.

El BMW Welt y el Museo BMW también jugarán su parte en el evento más importante del año para el sector automotriz y de movilidad con exposiciones y conceptos propios. La apertura oficial del IAA Mobility se llevará a cabo en el centro de exposiciones el lunes 8 de septiembre a las 8:00 a.m. CET. Está dirigida principalmente a visitantes del comercio y estará abierta todos los días hasta el viernes 12 de septiembre de 9:00 a.m. a 6:00 p.m. CET.

La presentación de la Neue Klasse.

El Grupo BMW presentará uno de los modelos nuevos más significativos en su historia en IAA Mobility 2025 en Múnich, su ciudad natal. El BMW iX3, el primer modelo de la Neue Klasse, celebrará su presentación pública en el evento. Junto con la Neue Klasse se revelarán una serie de nuevas tecnologías que desempeñarán un papel revolucionario y pionero en BMW Group en el futuro. El nuevo BMW iX3 ofrece al público su primer vistazo al enorme avance tecnológico realizado por BMW en muchas áreas: movilidad eléctrica, visualización, digitalización, conectividad, diseño, sostenibilidad y tecnología. Todos los próximos modelos de BMW se beneficiarán de las innovaciones en la Neue Klasse, independientemente del tipo de sistema de propulsión utilizado para alimentarlos.

Foco en el nuevo BMW iX3 y sus numerosas innovaciones.

Como la estrella de BMW en el IAA 2025, el nuevo BMW iX3 ocupará el centro del escenario durante todo el evento, del que se darán "Masterclasses" diarias con el nuevo modelo. En cada uno de los seis días del evento, también habrá demostraciones del nuevo sistema de visualización BMW Panoramic Vision – incluido el nuevo BMW Operating System X – desarrollado completamente en BMW. Estas innovaciones del BMW iX3 también encontrarán su camino en todos los futuros modelos de BMW como parte de un proceso gradual.

BMW Charging presenta la carga bidireccional.

Un área dedicada del espacio abierto se centrará en BMW Charging, con la ayuda de los actuales vehículos eléctricos de BMW como el nuevo BMW iX y el BMW i5. Los expertos reunidos aquí proporcionarán información sobre la carga pública y la oferta de BMW Charging para la carga en casa utilizando varios wallbox BMW. BMW Charging presentará la carga bidireccional disponible en el BMW iX3 por primera vez en la feria IAA Mobility. Esta tecnología permite que el iX3 suministre energía desde su batería de alto voltaje a la red eléctrica del hogar del cliente o a la red pública.

Exposición de modelos de BMW, MINI y BMW Motorrad.

Más allá del enfoque de la feria IAA Mobility en el BMW iX3 como el primer vehículo de la Neue Klasse, los aficionados a otros modelos de BMW y los entusiastas de las marcas MINI, BMW M y BMW Motorrad también están bien atendidos, por supuesto. Entre los modelos que se exhibirán en el Espacio Abierto se encuentran el BMW i4, BMW i5, BMW i7 y BMW iX, el BMW X3 30e xDrive y el BMW M5 Touring con sistema de propulsión híbrida enchufable.

BMW Motorrad presentará los scooters eléctricos premium BMW CE 02 y BMW CE 04 – para la movilidad eléctrica centrada en la maniobrabilidad – en la ubicación del centro de la ciudad. Y con el BMW Vision CE, la marca también ofrece una fascinante mirada hacia cómo los desarrolladores y diseñadores están imaginando el futuro de los scooters totalmente eléctricos para la gran ciudad.

MINI: estreno mundial de dos modelos JCW.

MINI extenderá su presencia en IAA Mobility 2025 en dos ubicaciones en el corazón de Múnich. Su espectacular espacio abierto en Max-Joseph-Platz y la aparición central de la marca en el Pabellón MINI en Lenbachplatz proporcionarán una profunda visión del ADN de la marca. Además, dos llamativos coches de exhibición JCW celebrarán sus estrenos mundiales en Múnich como parte de una presentación emocionante. La capital bávara se convertirá en un gran escenario para la icónica marca británica durante IAA Mobility 2025.

Los coches de exhibición JCW atraerán la atención al Pabellón MINI y proporcionarán evidencia visual de que el automovilismo es un elemento definitivo del ADN de MINI. El ícono británico y la competencia de carreras van de la mano, como lo confirma más recientemente el último éxito de la marca en la carrera de 24 horas de Nürburgring. Los coches de exhibición estarán en exhibición en Lenbachplatz durante el IAA, conectándose con el espíritu de la reconocida marca de moda y estilo de vida Deus Ex Machina. El Pabellón MINI será ampliamente renovado para la ocasión y estará dedicado completamente a la sub-marca John Cooper Works.

Entretenimiento para familias en el espacio abierto.

En 2025, al igual que en años anteriores, el área familiar en el Espacio Abierto invita a los visitantes a participar y disfrutar de un momento de relajación al mismo tiempo. Niños, adolescentes y familias pueden esperar atracciones creativas como áreas de construcción de LEGO, un Desafío de Baile de Disney+ con Lilo & Stitch, actividades de manualidades y una estación de agua. Otros aspectos destacados – por ejemplo, en la terraza del techo – solo añaden al variado programa familiar.

Eventos en el centro de exposiciones, BMW Welt y Museo BMW.

Ampliando su actuación estelar en el espacio abierto en Max-Joseph-Platz, el BMW iX3 también tendrá un papel destacado en el stand de 2.000 m² del Grupo BMW en el centro de exposiciones – que se encuentra en Riem, en la parte oriental de Múnich. Junto con la variedad de vehículos en exhibición, innovaciones como BMW Panoramic iDrive, baterías de alto voltaje de sexta generación y sistemas de propulsión eléctrica, y tecnología de gestión de dinámica de conducción – gracias a la computadora de alto rendimiento “Heart of Joy” – estarán en el centro de las presentaciones y charlas de expertos. Los elementos más importantes de BMW Panoramic iDrive son la superficie de visualización que abarca todo el ancho del parabrisas inferior, el nuevo volante multifuncional con tecnología shy-tech y la Pantalla Central. Todos juegan un papel en una impresionante animación a gran escala. Los expertos en la Cumbre también arrojarán luz sobre áreas como celdas de combustible, combustibles alternativos, sistemas de propulsión híbridos enchufables y tecnología de carga.

La Neue Klasse de 1961 también hará una aparición en la feria.

El stand del Grupo BMW en el centro de exposiciones mostrará un coche de celebridad de años pasados, ya que BMW Classic retrocederá en el tiempo hasta un BMW 1500 de la década de 1960 – el primer modelo de la línea original de la Neue Klasse. El 1500 fue el acto principal en la IAA de 1961 en Fráncfort, una verdadera estrella que escribió las líneas iniciales de una historia de éxito internacional. La Neue Klasse sentó las bases para que BMW Group se convirtiera en el fabricante de automóviles premium más exitoso del mundo. Y ahora el BMW iX3 de 2025 nos lleva de vuelta al principio – un coche con todas las herramientas para construir sobre este crecimiento y el primer modelo en otra nueva era.

Los visitantes del centro de exposiciones también encontrarán una selección de modelos actuales, incluyendo un BMW M5 Touring, un BMW X3 20d xDrive y un BMW iX5 Hydrogen.

BMW Welt activa un nuevo tipo de estación de carga.

Además de sus apariciones en el espacio abierto en el centro de la ciudad y el centro de exposiciones, el BMW iX3 también se exhibirá en BMW Welt en el norte de Múnich a partir del 6 de septiembre. Bajo los reflectores aquí, junto con el nuevo modelo totalmente eléctrico de BMW, se encuentran innovaciones como BMW Panoramic iDrive y servicios como BMW Charging. Durante el IAA, los clientes que se detengan a recargar sus vehículos en las estaciones de carga de BMW Welt recibirán una refrescante sorpresa y, si lo desean, un recorrido personal gratuito sobre todo lo relacionado con el BMW iX3 y BMW Charging.

Poco antes de que IAA Mobility 2025 abra sus puertas a los visitantes, un nuevo centro de carga de vehículos entrará en servicio afuera de BMW Welt. La estación de carga de alta potencia de BMW Welt proporcionará ocho puntos de carga para vehículos eléctricos. Creado por Designworks, el estudio de innovación de BMW, el centro se integra perfectamente con la arquitectura única del edificio en su conjunto. Charlas y presentaciones de expertos acompañarán la introducción de la nueva instalación de carga a partir del 8 de septiembre y continuarán durante todo el IAA Mobility 2025.

DigiTour: experiencias interactivas en el Museo BMW.

El Museo BMW recibirá a los visitantes de IAA Mobility 2025 con una nueva atracción digital: el BMW Museum DigiTour. Esta aplicación basada en la web, que se puede acceder sin necesidad de descargar, ofrece una oferta moderna, fascinante e interactiva para los visitantes de todo el mundo. Esta nueva experiencia digital para visitantes da vida a la historia y el atractivo de la marca BMW. Un recorrido destacado de los BMW clásicos (desde los primeros días hasta la actualidad) se presentará aquí en forma digital, al igual que la exposición temporal del Museo “Belle Macchine – Diseño Automotriz Italiano en BMW.” Se planean recorridos adicionales, incluyendo opciones para familias y niños. El BMW Museum DigiTour es gratuito, abre una ventana a material de archivo raramente mostrado y está disponible en varios idiomas.

El Grupo BMW: sostenibilidad y economía circular en todas las áreas.

Como parte integral de la estrategia del Grupo BMW en IAA Mobility 2025, el tema de la sostenibilidad se destaca en una serie de estrenos mundiales e innovaciones. Junto con la electrificación de sus sistemas de propulsión, BMW Group ha adoptado un enfoque holístico para lograr sus objetivos en esta área. El enfoque aquí es reducir las emisiones de CO₂ a lo largo del ciclo de vida de un vehículo, el desarrollo de la Neue Klasse ha visto a BMW redoblar su compromiso con estos objetivos. Desde el desarrollo de un producto, el uso de materiales secundarios, la adquisición de materias primas y la producción, hasta la fase de uso del producto y el eventual reciclaje, el Grupo BMW se adhiere a un pensamiento circular consistente. Este compromiso con la circularidad también se puede ver en los stands del Grupo en IAA Mobility 2025.

Alrededor del 80% de las instalaciones, accesorios y materiales en el espacio abierto en Max-Joseph-Platz ya se están reutilizando o se han adquirido explícitamente para su uso prolongado en otros eventos también. Plantas, robots, barreras de concreto y gran parte de la tecnología del evento han sido alquiladas en gran medida. Las diversas presentaciones implican un compromiso aún mayor con la reutilización de materiales. Por lo tanto, el uso único se restringe principalmente a gráficos y materiales sometidos a fuertes tensiones, como revestimientos de suelo y superficies de pared.

Múnich. En la IAA Mobility de Múnich, del 9 al 14 de septiembre, MINI transformará la ciudad en su propio escenario en dos lugares muy conocidos: un impresionante Open Space en la Max-Joseph-Platz, y una aparición central de la marca en el MINI Pavillion de la Lenbachplatz, presentando el ADN de la marca MINI en el mayor evento de movilidad del mundo. Lo más destacado es el estreno mundial de dos exclusivos showcars JCW, creados como parte de una emocionante colaboración.

Pabellón MINI: MINI presenta los exclusivos JCW.

Los antecedentes de MINI en el mundo de las carreras no sólo son evidentes por su reciente éxito en las 24 horas de Nürburgring: el automovilismo ha formado parte de la esencia de la marca desde el principio. Como parte de la IAA, dos exclusivos MINI John Cooper Works celebran su estreno mundial, fruto de una inspiradora colaboración.

Durante la IAA, el MINI Pavillion pone los modelos en el centro del escenario en una exhibición espectacular. Los showcars, que combinan el inconfundible entusiasmo por las carreras de la marca con el espíritu de una marca de estilo de vida de fama mundial, se pueden admirar en Lenbachplatz. Para ello, el Pabellón MINI se remodelará ampliamente y se dedicará por completo a la marca John Cooper Works.

• Pabellón MINI: Lenbachplatz 7a, 80333 Múnich

MINI en el Open Space: Patrimonio y humor en Max-Joseph-Platz.
Una metrópolis dentro de otra metrópolis: Con su aparición en el Open Space, MINI traslada el vibrante centro de Londres a la noble Max-Joseph-Platz del casco antiguo de Múnich. Una elaborada puesta en escena recrea el corazón de la ciudad y presenta la identidad británica de la marca, incluyendo su humor en muchos detalles.

Con la Bayerische Staatsoper y el Residenztheater de fondo, el centro de atención del Open Space son los modelos totalmente eléctricos de la nueva familia MINI, el MINI John Cooper Works Electric de altas prestaciones, el MINI Service y el MINI Experience Modes.

Con el MINI John Cooper Works Electric, el MINI Aceman SE y el MINI Countryman SE ALL 4, los visitantes podrán experimentar de cerca tres modelos MINI totalmente eléctricos. La Max-Joseph-Platz también es el punto de partida para las pruebas de conducción en colaboración con SIXT: fieles al lema "Only MINI Can Do", los visitantes podrán conducir desde aquí los MINI totalmente eléctricos de la nueva familia MINI por las calles de la ciudad.

• MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 Múnich

MINI en la IAA: El Día de la Comunidad une a los fans de la marca.

Los fans de MINI también pueden formar parte de la Movilidad de la IAA este año: en el "Día de la Comunidad", el 13 de septiembre, los clubes MINI se reunirán para dar un paseo en coche con sus MINI personales. Comenzando en Gut Kaltenbrunn, en el lago Tegernsee, la ruta atraviesa Múnich y termina con un inspirador encuentro con música, barbacoa y diálogo con la comunidad en el Pabellón MINI.

El IAA: una plataforma para expertos y entusiastas.

Como una de las mayores y más importantes ferias internacionales del automóvil, el Salón Internacional del Automóvil (IAA) ofrece cada dos años a fabricantes, periodistas y otros entusiastas una plataforma de diálogo sobre temas de movilidad, innovación y tecnología. El IAA Mobility 2025 se organiza bajo el lema "It's All About Mobility". Como parte del evento, se presentarán innovaciones y conceptos en cuatro formatos - en la Cumbre IAA, la Conferencia IAA, el Espacio Abierto IAA y la Experiencia IAA - así como en MINI en el Pabellón MINI en Lenbachplatz. En la última edición de la IAA 2023 en Múnich se contabilizaron más de medio millón de visitantes.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, BMW Group es el principal fabricante mundial de automóviles y motocicletas de alta gama y también ofrece servicios financieros de primera calidad. La red de producción de BMW Group comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2024, BMW Group vendió más de 2,45 millones de vehículos de pasajeros y más de 210 000 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio financiero de 2023 fue de 17 100 millones de euros, mientras que los ingresos ascendieron a 155 500 millones de euros. Al 31 de diciembre de 2023, BMW Group tenía una plantilla de 154.950 empleados.

El éxito económico de BMW Group siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una acción responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa de BMW Group y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro y la producción hasta el final de su vida útil.

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Lola Índigo, talentosa y trabajadora, representa perfectamente los valores de MINI. Con su estilo único y su capacidad para conectar con el público joven, Lola Índigo nos acerca a una nueva generación de conductores apasionados por la música y el diseño. Prueba de ello es que la cantante será embajadora del MINI Cooper, el modelo más icónico de la familia MINI, ya que se acaba de sacar el carnet y este va a ser su primer coche.

MINI no solo le da la bienvenida a Lola Índigo como embajadora, sino que también se convierte en patrocinador oficial de su gira en España. Este patrocinio refuerza el compromiso de MINI con el territorio de la música, apoyando a artistas con talento y promoviendo la cultura musical en nuestro país.

De esta forma Lola Índigo se suma pues a una selecta lista de embajadores a la que ya pertenecen Eva Soriano, Raquel Sánchez Silva, Manu Campa, Daniel Illescas o Alex Roca, embajadores que, como Lola, trabajan en comunicarse con el público desde unos perfiles que hablan su mismo idioma y que además comparten los valores globales de una marca como MINI.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, BMW Group es el principal fabricante mundial de automóviles y motocicletas de alta gama y también ofrece servicios financieros de primera calidad. La red de producción de BMW Group comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2024, BMW Group vendió más de 2,45 millones de vehículos de pasajeros y más de 210 000 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio financiero de 2023 fue de 17 100 millones de euros, mientras que los ingresos ascendieron a 155 500 millones de euros. Al 31 de diciembre de 2023, BMW Group tenía una plantilla de 154.950 empleados.

El éxito económico de BMW Group siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una acción responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa de BMW Group y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro y la producción hasta el final de su vida útil.

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Desde su creación en 1986, el Premio ha contado con la participación de más de 27.000 artistas, convirtiéndose en un escaparate de excelencia, diversidad e innovación artística. A lo largo de estos 40 años, el Grupo BMW ha mantenido firme su compromiso con la cultura, evolucionando de la mano del arte y adaptándose a sus nuevos lenguajes. Prueba de ello es la consolidación del Premio BMW de Arte Digital, que celebra su cuarta edición, apostando por la creación en entornos digitales como manifestación artística contemporánea.

El jurado de esta 40ª edición estará compuesto por reconocidas figuras del mundo del arte y la cultura, entre ellos: Antonio López, pintor, escultor y dibujante; Miguel Zugaza, director del Museo de Bellas Artes de Bilbao; Patrizia Sandretto Re Rebaudengo, fundadora y presidenta de la Fondazione Sandretto Re Rebaudengo; Guillermo Solana, director artístico del Museo Nacional Thyssen-Bornemisza; y Lucía Casani, directora de la Fundación Daniel y Nina Carasso.

Las obras serán evaluadas atendiendo tanto a su valor artístico como a la trayectoria y proyección del autor, teniendo en cuenta el currículum, el dossier de trabajos anteriores y el enfoque conceptual de la obra presentada.

La convocatoria permanecerá abierta hasta el 24 de junio 2025, y contempla dos categorías excluyentes entre sí: el Premio BMW de Pintura, dotado con 25.000 euros  y el Premio BMW de Arte Digital, con una dotación de 6.000 euros

La artista vizcaína Damaris Pan fue la ganadora de la pasada edición del Premio BMW de Pintura por su obra ‘All monsters are human II”, mientras en la categoría de Arte Digital, el premio fue para el artista leonés Serafín Álvarez Prieto por su obra audiovisual ‘Spell’

Cada artista podrá presentar hasta dos obras, ya sean independientes o parte de una misma serie, a través de la página oficial:

www.premiobmwdepintura.com

En su 40 aniversario, el Premio BMW de Pintura celebra no solo la excelencia artística, sino también el firme compromiso del Grupo BMW con la cultura como motor de transformación social

BMW Group España apadrina a la promoción 2025 de Generación Arte, programa impulsado por la Fundación Princesa de Girona. Este programa, integrado por un total de 26 jóvenes de diversos lugares de España, tiene como objetivo fomentar la educación emocional a través de la música y amplificar el impacto de la música en los centros educativos y entidades sociales. En ese contexto, este miércoles, la sede de la compañía en España ha acogido a los jóvenes artistas que se han reunido para componer el himno de esta promoción.

El encuentro contó con la bienvenida del presidente de BMW Group España y Portugal, Manuel Terroba, quien además de alentar a los jóvenes artistas a poner todo su esfuerzo y su talento al servicio de los demás, reflexionó sobre la importancia de la innovación y la creatividad dentro del Grupo BMW, poniendo entre otros ejemplos, la importancia de la música como generadora de emociones recordando que “BMW Group pidió al compositor Hans Zimmer que desarrollara el sonido de nuestros coches eléctricos; cuando un BMW eléctrico acelera traslada un sonido creado por este gran músico, porque el sonido, como vosotros muy bien sabéis, es pura emoción”.

La visita incluyó un espacio en la sede de la compañía exclusivo para componer el himno de la promoción. Para sorpresa de los jóvenes, el artista David Bisbal acudió al encuentro para brindar una serie de consejos y palabras motivacionales en torno al mundo de la música. El almeriense conduce actualmente un BMW iX de la mano de Automotor Costa, concesionario oficial de BMW en Almería. A continuación, la otra sorpresa de la jornada fue el encuentro de los jóvenes con el tenista Carlos Alcaraz, embajador de la marca, quien quiso conocer a estos artistas compositores de su generación y pudo escuchar en vivo y en directo la creación del himno de Generación Arte 2025.

El programa Generación Arte, de la Fundación Princesa de Girona, ofrece más de 30 horas de formación en habilidades clave para impulsar el desarrollo profesional de jóvenes artistas de entre 18 y 30 años, encuentros con artistas y expertos de la industria de la música y la oportunidad de participar en conciertos educativos o irse de gira con el Tour del talento. El programa nace con el objetivo de impulsar las carreras musicarles de los jóvenes y convertirse en la cantera de ‘AmplificARTE’, el proyecto impulsado por la Fundación Princesa de Girona y Art House Academy -creada por el productor, pianista y compositor Maestro Julio Reyes Copello.

  BMW Group España: 40 años de compromiso con la cultura

El compromiso con el apoyo al desarrollo al arte y la cultura está firmemente integrado en los valores del Grupo BMW, y en concreto en España el Grupo apuesta por este compromiso desde hace ya 40 años a través de la organización del Premio BMW de Pintura en el que han participado más de 27.000 artistas. Este compromiso es transversal al resto de marcas de la compañía; ejemplo de ello es el Premio MINI de Diseño, único premio en España que integra todas las disciplinas del diseño (industrial, producto, digital, gráfico, moda, iluminación, food design, arquitectura, urbanismo y pensamiento) bajo el propósito de identificar proyectos que buscan tener un impacto positivo en las ciudades a través de la sostenibilidad, el medioambiente y nuevos materiales entre otros.

A nivel global, la vinculación con el arte comenzó en 1971 cuando Gerhard Richter creó para la compañía tres pinturas a gran escala (Rojo, Amarillo, Azul). En 1975 nació la historia de los BMW Art Cars y en 1990, César Manrique, pintor y escultor español creó un Art Car, legado histórico de la compañía sobre la base de un BMW 730i. El compromiso cultural del Grupo BMW se basa en la creencia de que la responsabilidad social y el diálogo intercultural son la base de cualquier empresa exitosa a nivel internacional.

Este jueves, ha tenido lugar el encuentro empresarial CEOE – CEPYME con la intervención destacada de Manuel Terroba, presidente ejecutivo de BMW Group España y Portugal. En dicho encuentro, la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) y la Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa (CEPYME), ofrecen un espacio al análisis actual, retos y éxitos de la globalización, la digitalización y la sostenibilidad, entre otros.

Tras la apertura e introducción de Antonio Garamendi, presidente de la CEOE, Manuel Terroba ha hecho un repaso por los principales hitos de innovación con foco en el futuro, la electrificación y el cliente, siempre en el centro de todas las actividades de BMW Group.

Terroba ha realizado un análisis a lo largo de las cuatro fases de la cadena de valor, poniendo de manifiesto que la fase de uso no es la única a tener en cuenta en la vida útil de un automóvil y cómo BMW Group ya ha realizado enormes avances en el uso de materiales secundarios, los recursos reciclados y los procesos de producción eficientes. Todo ello le ha valido a BMW Group para posicionarse por debajo de los 100 g/km de emisiones de CO2 en la flota europea en el ciclo WLTP por primera vez.

El cierre del acto ha corrido a cargo de Gerardo Cuerva, presidente de CEPYME. BMW Group España es miembro de la organización desde 2021.

La artista vizcaína Damaris Pan ha sido la ganadora de la 39ª edición del Premio BMW de Pintura por su obra ‘All monsters are human II”. En la categoría de Arte Digital, que cumple su tercer año, el premio ha sido para el artista leonés Serafín Álvarez Prieto por su obra audiovisual ‘Spell’. En una edición que ha estado marcada por el recuerdo a las víctimas de la Dana, la solidaridad y la fraternidad han sido el eje entorno al que ha girado toda la gala, presidida por Su Majestad la Reina Doña Sofía. Tras la entrega se ha interpretado la Novena Sinfonía de Beethoven por parte de la Orquesta de Radio y Televisión Española, una obra que representa los valores de la fraternidad y la hermandad, y que ha contado con la presentación y las palabras de la actriz y directora de cine Paz Vega. Una abultada representación de diplomáticos de países europeos ha asistido al evento dado el contenido y el propósito de mismo dedicado a la hermandad entre los pueblos.

El jurado, integrado por destacados profesionales del arte como el pintor y escultor de prestigio internacional Antonio López, el director del Museo de Bellas Artes de Bilbao, antes director del Museo del Prado, Miguel Zugaza, la fundadora y presidenta de la Fondazione Sandretto Re Rebaudengo, Patrizia Sandretto, el director artístico del Museo Thyssen-Bornemisza en Madrid, Guillermo Solana, y la directora de la Fundación Carasso, Lucía Casani, seleccionó a los dos ganadores en un año en el que se batió record de participación con más de 1700 artistas.

Este año el Grupo BMW ha querido convertir la celebración artística en un acto simbólico de solidaridad y compromiso, y es por ello que ha hecho una aportación extraordinaria de 500.000 euros a la Fundación Reina Sofía para las víctimas de la DANA, además de la donación adicional de 25.000 euros vinculada al concierto anual y que este año se destina al Banco de Alimentos para apoyar las necesidades infantiles de alimentación en las áreas más afectadas. Según el presidente del Grupo BMW en España y Portugal, Manuel Terroba, “esta catástrofe ha puesto a prueba nuestros valores pues una inmensa generosidad se ha abierto camino a través de múltiples gestos que ponen de manifiesto la incansable energía, la entrega y lo más importante de todo, la esperanza. La esperanza en el ser humano porque la mayor parte de esa oleada de solidaridad la conformaron los jóvenes”.

La ceremonia se ha celebrado en el Teatro Real de Madrid y, como en anteriores ocasiones, ha estado presidida por Su Majestad la Reina Doña Sofía, quien ha reafirmado su compromiso con el desarrollo del talento artístico en España. Tras el acto, la Reina doña Sofía ha tenido un encuentro privado con los representantes de las embajadas europeas en España. Entre los diplomáticos presentes se encontraban representantes de naciones como Alemania, Grecia, Suecia, Croacia, Hungría, Polonia, Portugal y Eslovaquia, entre otras.

Durante la gala, el presidente del Grupo BMW en España y Portugal, Manuel Terroba, ha destacado que el “Premio BMW de Pintura sigue consolidándose como un referente internacional, con la participación de 39 nacionalidades diferentes. Esto demuestra que este galardón se posiciona como un escaparate global para el arte contemporáneo, un arte que transciende fronteras. Cada vez más artistas encuentran en estos premios una plataforma para mostrar su obra al mundo” .

Este año, el Premio BMW de Pintura ha alcanzado un récord histórico de participación, con más de 1.700 artistas de 39 nacionalidades. Destaca especialmente el aumento de la representación femenina, que constituyó casi el 45% de los participantes, reflejando la creciente diversidad y riqueza de perspectivas que enriquecen el panorama artístico contemporáneo.

Homenaje musical a la fraternidad

Como es tradición, la velada ha incluido un emotivo homenaje musical bajo el concepto de SinfonIA que representa la armonía en un mundo en permanente transformación. El evento ha sido presentado por la actriz Paz Vega y ha corrido a cargo de la Orquesta Sinfónica RTVE, bajo la dirección de Christoph König. El Grupo BMW ha escogido para la ocasión la interpretación de la Novena Sinfonía de Beethoven, una obra que simboliza la fraternidad y la esperanza, y que ha sido tributo a la solidaridad. Los asistentes a la gala, junto con los artistas finalistas, han tenido el privilegio de disfrutar de las cautivadoras voces del Coro RTVE, que ha acompañado a la orquesta integrada por más de 160 artistas. El espectáculo ha sido realzado por un excepcional grupo de solistas, que incluía a la soprano Jone Martínez, la mezzosoprano Cristina Faus, el tenor Airam Hernández y el barítono Ferrán Albrich, quienes han aportado su talento y emoción a esta memorable actuación.

Las Obras

Ganador 39ª Premio BMW de Pintura

Damaris Pan “All monsters are Human II” (Vizcaya, 1983): La obra ganadora es una pieza que forma parte de un conjunto de trabajos en los que la artista explora la conexión entre lo monstruoso y lo humano, centrándose en la materialidad y la tensión entre los elementos de la composición para provocar un impacto visual inmediato que desafía las categorizaciones preestablecidas.

Premio BMW Arte Digital

Serafin Álvarez Prieto “Spell” (León 1985): esta pieza invita al espectador a un mundo onírico donde se desdibujan los límites del tiempo y el espacio en un entorno surrealista cargado de magia y absurdo.

Finalistas

El resto de los artistas finalistas de este año han sido Juan Fernández Álava, con su obra ‘BIG RITA’; Amaya Suberviola con ‘ST24035’; Víctor González con ‘Intro’; Cecilia Sebastián de Erice Hünerberg con ‘Alfabeto en el espacio’; Taxio Ardanaz Ruiz con ‘Mendia eta Gaua/ Montaña y noche’; Gabriela Bettini Loyarte con ‘Cut Forest with an Old Fig Tree’ y Daniel de la Barra con ‘Design for a Tablecloth’.

Por su parte, los finalistas en la categoría de Arte Digital son Manolo Bautista con la obra ‘Behaviours’; Fermín Sales Segarra con ‘El Maestrat Filmat’ y Elisa Villota Sadaba con ‘The regal light’.

Desde su creación en 1986, el Premio BMW de Pintura ha evolucionado junto al panorama artístico español, consolidándose como uno de los galardones más prestigiosos del país. Con casi 40 años de historia, más de 27.000 artistas han participado en este certamen, que se ha adaptado a las nuevas tendencias y reafirma el compromiso del Grupo BMW con las formas contemporáneas de expresión artística, incluyendo el ámbito digital.

Esta edición ha sido la antesala a la celebración de un aniversario importante: los cuarenta años de compromiso y apuesta por la cultura y el arte en nuestro país por parte del Grupo BMW.

BMW España y el Real Madrid han afianzado hoy su alianza, bajo el lema Rethink The Game, con la celebración de la primera edición de un evento colectivo y participativo en el que recreando una dinámica de Design Thinking, las voces más inspiradoras de diferentes disciplinas han hecho un llamamiento a reflexionar, pensar e innovar en el presente para ganar en el futuro.​ Con la intención de impulsar cambios significativos, cada uno de los participantes ha puesto su granito de arena para contribuir a repensar cómo hacemos las cosas y cómo podemos mejorarlas entre todos. ​​

Bajo la premisa de que todos somos parte del cambio y de que juntos sumamos más, este evento, diseñado desde la perspectiva de los Objetivos de Desarrollo Sostenible 3 (Salud y bienestar) y 11 (Ciudades y comunidades sostenibles) ha servido de espacio para la reflexión colectiva. Fruto de esta dinámica, el objetivo es identificar en cada edición anual del evento ReThinkTheGame los retos a tener en cuenta, así como aquellas iniciativas capaces de darles solución.

Repensar el juego para repensar el mundo

En su intervención Manuel Terroba, presidente ejecutivo de BMW Group en España y Portugal ha destacado que “esta alianza estratégica entre el Real Madrid y BMW España se construye en base a una visión de conjunto compartida y se inspira, como no podía ser de otra manera, en la determinación de avanzar trabajando en equipo. Porque no olvidemos que no solo trabajamos por el presente, sino que tenemos la responsabilidad de servir como catalizadores de las acciones del mañana”.

Emilio Butragueño, director de Relaciones Institucionales del Real Madrid ha afirmado que “hoy tenemos el honor de compartir esos valores que tienen que ver con la excelencia, el trabajo, el esfuerzo, el liderazgo, la responsabilidad y el respeto con una marca del prestigio mundial de BMW. Hemos iniciado una aventura a través de nuestra alianza estratégica que nos permite potenciar nuestras marcas y compartir objetivos y metas desde la cultura del afán de superación, el espíritu de equipo y la humildad”.

Tras las intervenciones de ambas instituciones ha sido el turno de los ponentes:

Manuel Maqueda, profesor de Harvard en Economía circular aplicada y economía regenerativa, miembro del Consejo de Previsión Estratégica de la Circular Economy Alliance y director general de SUPER, una ONG enfocada en la reducción de plásticos ha sido el primer experto en dirigirse a la audiencia: “Estamos haciendo las preguntas equivocadas en sostenibilidad, porque no se trata de lo que hacemos sino de cómo lo hacemos. Hay que hacer las cosas de forma distinta, porque la economía circular consiste en aplicar los principios de la naturaleza, como hace un bosque o un arrecife de coral”.

Uno de los impulsores del concepto  la “Ciudad de los 15 minutos”, Carlos Moreno, experto internacional en ciudades inteligentes y director científico de la cátedra “Emprendimiento – Territorio – Innovación” en la Universidad Sorbona ha mantenido a continuación un interesante debate con la destacada arquitecta Izaskun Chinchilla, que desde su compromiso con el desarrollo sostenible, juega con la creatividad y la innovación para crear infraestructuras que se integran con su contexto, incorporando materiales reciclados, tecnologías eficientes y diseños que fomentan la cohesión social.

Moreno ha declarado “Vivimos en ciudades de grandes distancias, que nos llevan a grandes pérdidas de tiempo y, a estar siempre muy acelerados. Uno de los principales retos a los que nos enfrentamos hoy en día es a la rehumanización de nuestras ciudades. Tenemos que desarrollar nuestra capacidad para relacionarnos de una forma diferente porque lo que importa es reencontrarse en la proximidad con vecinos y afectos. Debemos crear ciudades por la gente y para la gente”.

Mientras que, para Chinchilla, “si tenemos mejores estrategias organizativas y somos capaces de redistribuir el mobiliario urbano y los usos de edificios públicos, conseguiremos grandes mejoras en la calidad de vida, que es una inversión a largo  plazo. Si nos organizamos mejor somos capaces de hacer grandes transformaciones, sin necesidad de tirar edificios o de construir más y más”.

El siguiente experto en intervenir ha sido Ousman Umar, el reciente ganador del Premio Princesa de Girona Social por sus soluciones innovadoras y transformadoras al fenómeno migratorio y fundador de la ONG NASCO Feeding Minds. Umar ha explicado que “El talento no tiene color, es solo cuestión de oportunidades y el éxito no es nada más que una acumulación de fracasos sin perder la ilusión, por eso si queremos echar una mano a África lo que hay que hacer es alimentar mentes: si alimentamos el estómago de una persona le nutrimos un día, si alimentamos su mente saciamos su hambre durante cien años. Alimentar la mente permite liderar el cambio en los países de los jóvenes africanos, que es de quien depende la solución. Hagamos un esfuerzo para cambiar la estrategia, dejemos de hacer caridad para crear prosperidad”.

La ronda de ponentes ha finalizado con la intervención de Nazareth Castellanos, física teórica y doctorada en neurociencia, que centra su investigación en cómo la meditación y otras prácticas contemplativas afectan a la neuroplasticidad, la interconexión cerebro-cuerpo y su impacto directo en la salud. Castellanos ha referido que “Para ser capaces de propiciar el cambio, un paso fundamental es conocer cómo hemos llegado aquí, cómo pensamos. Para diseñar un futuro, antes que pensar en diseñar una nueva estrategia es saber cuáles son nuestras formas de pensamiento. Debemos cuidar los entornos donde hay una gran interacción social, que no son la suma de uno más uno, sino que es donde hay una interacción casi en cadena”.

Dinámica colectiva y menciones especiales

A través de una dinámica colectiva con la participación de toda la audiencia, y bajo la técnica de ‘Design Thinking’, se han establecido las líneas de pensamiento y trabajo para el concurso de proyectos que contendrá la edición del año que viene. En cada uno de estos ODS se buscarán soluciones innovadoras e inspiradoras que trabajen entorno a:

• ODS 3 (Salud y Bienestar): Integrar el deporte y la actividad física para aumentar el bienestar de las personas y el entorno.
• ODS 11 (Ciudades y Comunidades sostenibles): Promover iniciativas de economía circular en el entorno urbano y rural.

Esta primera edición del evento RethinkTheGame, aparte de girar en torno al pensamiento colectivo, ha tenido un importante componente práctico con un especial reconocimiento a las actividades de dos iniciativas que han sido objeto de menciones especiales:

• En el ámbito del ODS 3, Salud y Bienestar, la Fundación Segunda Parte que ha creado una metodología diseñada para personas que han sufrido daño cerebral, ayudándolas a mejorar su calidad de vida a través de la actividad física adaptada.
• En el ámbito del ODS 11, Ciudades y Comunidades sostenibles, la mención especial ha sido para RheoNet, proyecto desarrollado por la Escuela Politécnica Superior de Zamora que tiene como objetivo reciclar redes de pesca inutilizadas para mejorar el asfaltado de carreteras, reduciendo el uso de materiales fósiles y mitigando la contaminación marina.

El evento, además de un espacio para la generación de comunidad, ha sido una llamada a la acción tras identificar conjuntamente los retos a resolver en 2025.

El Grupo BMW

Con sus marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el primer fabricante mundial de automóviles y motocicletas de gama alta y un proveedor de servicios financieros y de movilidad de gama alta. La red de producción del grupo BMW comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa cuenta con una red mundial de ventas con representantes en más de 140 países.

En 2023, el Grupo BMW  alcanzó unas ventas mundiales de más de 2,55 millones de automóviles y más de 209.000 motocicletas. Los beneficios antes de impuestos en el ejercicio 2023 ascendieron a 17.100 millones de euros y los ingresos a 155.500 millones de euros. A 31 de diciembre de 2023, la empresa empleaba a 154.950 personas en todo el mundo.

El pensamiento a largo plazo y la acción responsable han sido siempre la base del éxito del Grupo BMW. Desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

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‘El Biotop’ es la primera montaña subacuática formada por rocas de carbonato cálcico que hace 25 millones de años se encontraban bajo el Mar Mediterraneo y fueron halladas en una cantera a 15 kilómetros de la costa y devueltas al fondo marino en Torredembarra (Tarragona). Esta estructura ya se posiciona como un centro clave para la investigación marina.

BMW Group España colabora con el proyecto de Natural Art Reef, que cuenta con el apoyo del Port de Torredembarra y con la concesión de la Generalitat de Catalunya a través de la Consejería de Medio Ambiente además del visto bueno del Ministerio de Transición Ecológica.

Los 10 arrecifes o ‘Biotopos’ que BMW Group España aporta al proyecto ya sirven para balizar la montaña subacuática, dar refugio y fomentar la proliferación de las especies.

‘El Biotop’ consta de, aproximadamente 40.000 toneladas de carbonato cálcico en una superficie de 90 metros de longitud, 60 de ancho y 22 de alto; ya da cobijo a más de 250 especies.

Punto principal de investigación científica

El proyecto se ha convertido en una plataforma multidisciplinaria que facilita estudios científicos y tecnológicos sobre la biodiversidad marina y la restauración ecológica. Ejemplo de ello es la limpieza mutualista entre el Pez Luna (Mola Mola) y la Chopa (Spondyliosoma cantharus). Este comportamiento, se ha documentado por primera vez en ‘El Biotop’.

Además, 'El Biotop' ha facilitado el estudio del mejillón, una especie que había disminuido drásticamente su presencia en la zona a lo largo de las últimas tres décadas. Gracias al material de la estructura y las condiciones ambientales vuelve a estar presente en la costa de Torredembarra.

Otro de los hitos más significativos sobre el arrecife es el crecimiento de la gorgonia ‘Eunicella singularis’, uno de los corales más característicos del Mar Mediterráneo. A fecha de hoy, se han observado un total de 13 gorgonias de poco más de 1 centímetro; los corales blandos son creadores de hábitats que dan refugio, alimento y reproducción a una gran variedad de especies marinas y son objeto de numerosos esfuerzos de conservación.

Seguimiento y principales resultados

Tras el primer año, se han observado más de 250 organismos diferentes en la estructura; ‘El Biotop’ y los Biotopos proporcionados por BMW Group España, han permitido identificar 147 especies de especial interés para la conservación distribuidas en varias categorías, destacando tres de ellas: 62 especies bioindicadoras, 12 amenazadas y 9 protegidas. Estas especies son clave para evaluar la salud y resiliencia del ecosistema marino.

Bioindicadores: Las 62 especies bioindicadoras identificadas en el Biotop son esenciales para monitorear la calidad ambiental. Algunas, como el briozoo Pentapora fascialis y el coral Eunicella singularis, desempeñan funciones ecológicas vitales para el equilibrio del ecosistema.

Especies comerciales: La prohibición de la pesca sobre la estructura ha contribuido a la protección de especies comercialmente valiosas. Entre las especies reproductoras destacan cefalópodos como el pulpo (Octopus vulgaris), calamar (Loligo vulgaris) y sepia (Sepia officinalis), cuyas puestas de huevos han sido registradas durante el año.

Especies protegidas y amenazadas: La presencia de peces, crustáceos y algas protegidas resalta la importancia de la montaña como un refugio crucial para su conservación. Entre las especies en peligro de extinción se encuentran la raya obispo (Aetomylaeus bovinus) y el atún rojo (Thunnus thynnus).

Zona educativa y recreativa

Más de 2.000 buceadores han podido ver de primera mano ya ‘El Biotop’. Natural Art Reef lidera un proyecto de formación y ciencia ciudadana enfocado en la recolección de datos científicos, próximamente accesibles al público general.

Además de la zona recreativa, las escuelas locales han recibido educación y sensibilización sobre la conservación marina, una iniciativa que se está extendiendo progresivamente a más municipios.

El Grupo BMW

Con sus marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el primer fabricante mundial de automóviles y motocicletas de gama alta y un proveedor de servicios financieros y de movilidad de gama alta. La red de producción del grupo BMW comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa cuenta con una red mundial de ventas con representantes en más de 140 países.

En 2023, el grupo BMW G alcanzó unas ventas mundiales de más de 2,55 millones de automóviles y más de 209.000 motocicletas. Los beneficios antes de impuestos en el ejercicio 2023 ascendieron a 17.100 millones de euros y los ingresos a 155.500 millones de euros. A 31 de diciembre de 2023, la empresa empleaba a 154.950 personas en todo el mundo.

El pensamiento a largo plazo y la acción responsable han sido siempre la base del éxito económico del Grupo BMW. La empresa fijó el rumbo para el futuro en una fase temprana y sitúa sistemáticamente la sostenibilidad y la conservación de los recursos en el centro de su atención, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

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Nano, pionero en la escena musical Dance y un icono de la noche madrileña, se embarca en una nueva aventura junto a BMW Motorrad España. La marca le ha confiado al DJ la nueva BMW CE 02, un emblema para la movilidad urbana.

Reconocido por su brillante carrera y su incomparable talento tras los platos, DJ Nano destaca por haber cambiado el panorama de la música Dance a nivel nacional. Desde que empezó su carrera a principio de los 90, el DJ madrileño ha sido galardonado con premios como el de Mejor DJ Nacional, Mejor DJ Electrohouse y Mejor DJ Promotor con su proyecto Oro Viejo. Su influencia ha atravesado las fronteras del territorio español, llegando a escenarios internacionales en países como Inglaterra, Francia, Bélgica, Alemania, Italia y Portugal, entre otros.

Aparte de su éxito en la escena musical, DJ Nano ha trabajado como presentador en el programa de TVE "Música Si" y Radio-DJ, conduciendo y produciendo programas de referencia nacional escuchados por más de 400,000 oyentes.

La CE 02 de BMW Motorrad es la fusión perfecta entre innovación tecnológica y pasión por lo urbano. Este nuevo modelo eléctrico, diseñado con un estilo vanguardista, ofrece un manejo sencillo y una experiencia de conducción única en entornos urbanos, en sintonía con el estilo de vida activo y dinámico de DJ Nano.

El Grupo BMW

Con sus marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el primer fabricante mundial de automóviles y motocicletas de gama alta y un proveedor de servicios financieros y de movilidad de gama alta. La red de producción de BMW Group comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa cuenta con una red mundial de ventas con representantes en más de 140 países.

En 2023, BMW Group alcanzó unas ventas mundiales de más de 2,55 millones de automóviles y más de 209.000 motocicletas. Los beneficios antes de impuestos en el ejercicio 2023 ascendieron a 17.100 millones de euros y los ingresos a 155.500 millones de euros. A 31 de diciembre de 2023, la empresa empleaba a 154.950 personas en todo el mundo.

El pensamiento a largo plazo y la acción responsable han sido siempre la base del éxito económico del Grupo BMW. La empresa fijó el rumbo para el futuro en una fase temprana y sitúa sistemáticamente la sostenibilidad y la conservación de los recursos en el centro de su atención, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

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13/11/2023 - Madrid. La artista murciana Sonia Navarro ha sido la ganadora de la 38ª edición del Premio BMW de Pintura, dotado con 25.000 euros, por su obra ‘Redes 1’. Una obra que pertenece a una serie que compara y confronta los recorridos sobre el plano de la ciudad con los planos de un patrón de costura.

En la categoría de Arte Digital, que cumple su segunda edición y que premia las expresiones artísticas más vanguardistas en el ámbito digital, la obra ganadora ha sido ‘Botanical Night/ Noche Botánica’, de la artista gallega Beatriz Rubial. Una obra audiovisual creada con imágenes de especies vegetales en peligro de extinción: desde palmeras, magnolias, hasta el yarey, y otras variedades que se extienden más allá de los jardines botánicos de las ciudades. Este galardón está dotado con 6.000 euros.

Las obras ganadoras fueron seleccionadas por un jurado de reconocido prestigio que está compuesto por grandes personalidades del mundo del arte y la cultura como: Antonio López, pintor, escultor y dibujante; Miguel Zugaza, director del Museo de Bellas Artes de Bilbao; Patrizia Sandretto, fundadora y presidenta de la Fondazione Sandretto Re Rebaudengo; Guillermo Solana, director artístico del Museo Thyssen-Bornemisza en Madrid y Lucía Casani, Directora de la Fundación Carasso.

La entrega de premios se ha celebrado en el Teatro Real de Madrid -como ya es tradición- con la asistencia de Su Majestad La Reina Doña Sofía y de Su Alteza Real la Princesa Irene de Grecia, así como la presencia de otras autoridades en una gala que ha girado en torno al “Principio de Pascal”, basado en el equilibrio de las fuerzas. Este fenómeno ha sido el hilo conductor de la gala, donde se ha destacado la importancia del equilibrio en su conjunto, ideas sobre los que reflexiona la narrativa artística de esta edición del Premio.

“En nuestro acelerado mundo, donde a menudo parecen reinar el caos y la discordia, buscar el equilibrio y la armonía no es solo una cuestión de estética, sino una necesidad para nuestro bienestar individual y colectivo. Desde aquí queremos poner nuestro granito de arena para recordarlo”, ha señalado Manuel Terroba, presidente del Grupo BMW en España y Portugal, quien también ha puesto en valor el alto número de candidaturas recibidas este año -casi 1.500-, que vuelve a batir récord de participación, y el “incremento en un 43.7% de la participación femenina, que ha aumentado más de dos puntos porcentuales respecto al año pasado”. Además, durante su intervención, Terroba también ha destacado el “distinguido criterio y visión única del jurado, que es y será esencial en el avance de este Premio como uno de los certámenes más prestigiosos de España en materia de arte y cultura”.

La cita además ha congregado a buena parte de la escena social y cultural de nuestro país.

La Reina Doña Sofía ha mostrado así, un año más, su apoyo a la cultura en este certamen que homenajea el arte y apuesta por el desarrollo del talento en España, difundiendo un mensaje fundamental: la importancia de proteger el arte y la cultura como modo de expresión de la sociedad.

Homenaje musical

Como ya es tradición, el Premio BMW de Pintura ha contado con una interpretación musical, que este año ha corrido a cargo de diversos artistas, en un evento presentado por Maribel Verdú a dúo con la magnífica voz en off de Carlos del Amor, que se ha convertido en una reflexión en torno a la armonía de la naturaleza representada en el agua. Además, los asistentes de la gala y los artistas finalistas han podido disfrutar de la voz de Ruth Lorenzo y su maravilloso número al son del piano. Asimismo, también le han dado forma al espectáculo musical la arpista Maite Pardo, la Coral polifónica de Getafe, la artista Yaiza García Motos, los guitarristas Juan Manuel Cañizares y José de Lucía, el percusionista Roberto Vozmediano, el cantaor Jesús Méndez, el artista Chema Abascal y el grupo Spin Gospel Cuartet.

Recaudación de fondos para Marruecos

El Premio BMW de Pintura va más allá de un reconocimiento artístico y cultural, y se vuelca con la sociedad a través de su apoyo a iniciativas solidarias de la mano de la Fundación Mundo en Armonía, presidida por Su Alteza Real la Princesa Irene de Grecia, también presente en el acto. Este año, la Fundación destinará íntegramente los fondos recaudados a paliar los efectos del reciente terremoto de Marruecos, cuya magnitud provocó una devastación generalizada con más de 2.000 víctimas e innumerables pérdidas materiales. Por lo tanto, los fondos de esta Gala serán destinados a los equipos de la Cruz Roja que siguen coordinando el trabajo de evaluación de la situación, prestando apoyo, así como proporcionando asistencia sanitaria o apoyo psicosocial a las personas afectadas por este atroz suceso.

Finalistas

El resto de los artistas finalistas de este año han sido Luis Vassallo, con su obra ‘A Bigger Atlas I’; María Carbonell Foulquié con ‘Artificial Lanscape 02’; Damaris Pan con ‘Bochorno’; Elvira Amor con ‘Sin título’; Simón Sepúlveda Braithwaite con ‘Desastre natural’; Ana Isabel Román Aguirre con ‘White template’ y Elena Goñi Goicoechea con ‘Autorretrato tarde’.

Por su parte, los finalistas en la categoría de Arte Digital son Ana Esteve Reig con la obra ‘Estudios del parpadeo’; Ana Devora Daniel con ‘Fantastic Souls I’ y Felina Hernández del Barrio con ‘49.145.268.MB’.

El Premio BMW de Pintura recorre la evolución artística española de las últimas tres décadas y se ha convertido en uno de los más prestigiosos galardones dentro de nuestro país. Desde 1986 han participado en este Galardón más de 26.000 artistas y el certamen se ha consolidado como la iniciativa privada con mayor dotación económica. Además, se actualiza y se adapta a las nuevas tendencias, poniendo de manifiesto el firme compromiso del Grupo BMW con las nuevas formas de expresión en diferentes campos, en este caso, en el área digital.

Ganador 38ª Premio BMW de Pintura

Sonia Navarro Peralta ‘Redes 1’ (Murcia, 1975)

Premio BMW Arte Digital

Beatriz Ruibal “Botanical Night/ Noche Botánica” (Pontevedra, 1969)

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción del Grupo BMW incluye 30 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2022, el Grupo BMW vendió más de 2,4 millones de vehículos de pasajeros y más de 202.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2022 fueron de aproximadamente 23,5 mil millones de euros sobre unos ingresos que ascendieron aproximadamente a 142,6 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo BMW tenía una plantilla de aproximadamente 125.000 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa fijó el rumbo del futuro en una fase temprana y hace que la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos sean sistemáticamente el centro de su dirección estratégica, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

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Como parte de su premio, 'Vecinos' obtuvo la exclusiva oportunidad de tener un MINI durante un año, la producción de un videoclip con MINI e ir de gira por toda España en el Tour de Alejo Stivel. MINI STAGE no solo ha permitido el reconocimiento de la banda Vecinos, sino que también reafirma el compromiso de MINI y su apoyo en al talento emergente y la música.

El primer equipo masculino de futbol ya conduce sus vehículos para la nueva temporada. La mayor oferta de vehículos electrificados en la gama de productos de BMW España y la electrificación de Valdebebas que culminó el pasado febrero con una potencia total cercana a 900 kW en la ciudad deportiva, ha amplificado el catálogo de modelos disponibles para los jugadores, teniendo el criterio base de que fueran vehículos catalogados como ‘0 emisiones’ para poder realizar los trayectos diarios en modo 100% eléctrico.

Así los jugadores del primer equipo han seleccionado modelos como el BMW i4 M50, el nuevo BMW i4 eDrive35, el primer BMW XM, el BMW iX M60 y el BMW IX xDrive50. Actualmente, BMW España dispone de vehículos electrificados en todos los segmentos clave de la compañía y para la mayoría de series de modelos.

Además, los híbridos enchufables con batería de quinta generación son capaces de recorrer distancias de entre 80 y 110 kilómetros en modo 100% eléctrico en ciclo WLTP (en función del modelo) siendo ideales para los recorridos diarios de los jugadores que disponen de cargadores tanto en sus domicilios como en el centro deportivo.

El BMW iX es uno de los coches más tecnológicos y sostenibles de la marca gracias al uso extensivo de materias primas secundarias, materiales naturales y reciclados; alta proporción de aluminio y plástico reciclados. El uso del cromo se ha eliminado, madera con certificación FSC, cuero curtido con extracto de hoja de olivo, revestimientos de suelo y alfombrillas hechas con redes de pesca recicladas, entre otros componentes. Disponible con tres motorizaciones (xDrive40, xDrive50 y M60) con potencias que van desde los 240 kW (326 CV) hasta los 455 kW (619 CV) y autonomías desde 435 hasta los 632 kilómetros.

Por su parte, el BMW i4 ha estrenado la versión eDrive35; una motorización de entrada que cuenta con 210 KW (286 CV) y 483 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP. El BMW i4 M50, la más prestacional a cargo de BMW M GmbH, cuenta con 2 motores eléctricos que desarrollan 400kW de potencia (544 CV). Se ha enfocado en el dinamismo, precisión y estética, sin dejar de lado la electrificación, destacando su aceleración de 0-100km/h en tan solo 3,9 segundos.

Por último, BMW M GmbH ha lanzado al mercado el primer BMW XM; un SUV híbrido enchufable capaz de recorrer entre 82-88 kilómetros en modo 100% eléctrico en ciclo WLTP. Esto se consigue gracias a la batería de iones de litio de alto voltaje montada en los bajos del coche y a los 25,7 kWh de energía utilizable que proporciona.

Los coches de los jugadores

Electrificación, circularidad y digitalización son los elementos centrales de la transformación que está configurando activamente el Grupo BMW y que comenzó con los modelos electrificados de la marca BMW i. Todos estos temas se unen ahora en el BMW Vision Neue Klasse, un vehículo que representa toda la gama de innovaciones tecnológicas a través de las cuales el Grupo BMW está demostrando su sostenibilidad futura. El BMW Vision Neue Klasse marca el inicio de una nueva era de movilidad individual rica en experiencias digitales, libre de emisiones y circular a largo plazo, garantizando el placer de conducir típico de BMW para las generaciones venideras.

El Grupo BMW genera en España casi 5.000 empleos entre directos e indirectos y mantiene una sólida y amplia estructura de proveedores por todo el país, tratándose de un empleo muy distribuido por toda la geografía gracias a su red de concesionarios, Paralelamente, el Grupo BMW trabaja desde la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (ANFAC) para dar respuesta a los retos de la movilidad vinculados entre otros con el vehículo conectado, el vehículo autónomo y la red de infraestructuras de recarga del vehículo eléctrico.

Además, el Grupo BMW desde hace casi cuatro décadas lleva desempeñado un papel crucial como puente entre el arte y la sociedad en España mediante el “Premio BMW de Pintura”. Una iniciativa que ha servido de hilo conductor para promover la importancia del arte y la cultura como herramientas de comunicación y de expresión social y que Su Majestad la Reina Doña Sofía lleva apoyando desde hace 38 años.

El deporte, un campo en el que se comparten valores como el esfuerzo, el espíritu de superación y el trabajo en equipo, también ha tenido y tiene un papel importante dentro de la estrategia del Grupo, apoyando la “Copa del Rey de Vela” desde al año 2016.

El nuevo BMW Serie 5, incluido el nuevo BMW i5 totalmente eléctrico, inicia su producción en la planta del Grupo BMW en Dingolfing, en presencia del Ministro-Presidente de Baviera, Markus Söder. La planta de la Baja Baviera, que celebrará 50 años de producción de automóviles BMW en 2023, ha puesto en marcha su tercer modelo totalmente eléctrico en dos años, tras el BMW iX y el BMW i7. Se prevé que la cuota de vehículos eléctricos de batería pura en la producción total de la mayor planta de fabricación europea del Grupo BMW aumente a más del 40% el próximo año.

Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Producción, ha explicado hoy en Dingolfing: "El BMW i5 y nuestra planta de Dingolfing son ejemplos perfectos de cómo el Grupo BMW se está transformando para la e-movilidad y desarrollando nuestras plantas en el camino hacia la BMW iFACTORY. La e-movilidad es la nueva normalidad en nuestras plantas de todo el mundo. Entre 2021 y 2024, habremos integrado un total de 15 vehículos totalmente eléctricos en nuestra red de producción."

Para lograrlo, el Grupo BMW apuesta por arquitecturas flexibles y ofrece a sus clientes de todo el mundo la mayoría de sus modelos con diferentes variantes de propulsión. El BMW Serie 5, al igual que el BMW Serie 7 y el BMW X1, estará disponible con propulsión totalmente eléctrica, con motor de combustión interna o como híbrido enchufable. Esto requiere un alto grado de flexibilidad, pero permite a la empresa utilizar eficientemente la capacidad de sus plantas y ajustar su oferta a la demanda de los clientes. Nedeljković: "Seguimos al mercado. Las necesidades de los clientes determinan cómo es la combinación real de trenes motrices." Esto ha sido posible gracias a amplias inversiones en la red de producción. El Grupo BMW ha invertido más de mil millones de euros en la integración del BMW iX, el BMW Serie 7 y el BMW Serie 5 en la planta de vehículos de Dingolfing.

Como modelo central de Dingolfing, el BMW Serie 5 impulsa la producción

En los próximos años, el director de la planta, Christoph Schröder, espera que el lanzamiento del nuevo BMW Serie 5 impulse las cifras de producción de la planta: "El BMW Serie 5 ha sido tradicionalmente el modelo central de Dingolfing y esta vez volverá a dar un valioso impulso a los volúmenes." En 2022, más de 280.000 vehículos salieron de la cadena de montaje de la planta de Dingolfing. Durante el próximo año, con el inicio de la producción de los modelos BMW Serie 5 Touring y BMW M5 de octava generación, Schröder espera que esa cifra aumente a más de 300.000 vehículos. Stefan Danner, Vicepresidente del Comité de Empresa de Dingolfing, añade: "Junto con la exitosa transición a la e-movilidad, el BMW Serie 5 es fundamental para la utilización de la capacidad a largo plazo en nuestra planta, así como para asegurar los puestos de trabajo."

50 aniversario de la planta del Grupo BMW en Dingolfing

De los aproximadamente 12 millones de vehículos BMW fabricados en esta planta hasta la fecha, ocho millones, es decir, dos tercios, son BMW Serie 5. Esto está estrechamente ligado a la historia de la planta de Dingolfing. Hace exactamente 50 años, en septiembre de 1973, el primer coche BMW salió de la línea de producción de la nueva planta de vehículos: un BMW 520i de color mandarina de la primera generación. Desde entonces, la planta de la Baja Baviera se ha convertido en uno de los emplazamientos más destacados de la industria automovilística y en un motor para el desarrollo económico de la región. La masa salarial anual de los más de 18.000 empleados de BMW en Dingolfing supera los 1.000 millones de euros, y la planta contrata a unos 1.000 proveedores de la Baja Baviera. Además de invertir en la planta de vehículos de Dingolfing, el Grupo BMW también ha canalizado más de mil millones de euros en la producción de componentes del tren motriz eléctrico en la ubicación desde 2015.

Hace cincuenta años, la planta de Rosslyn fue la primera instalación extranjera del Grupo BMW. Desde entonces, se ha convertido en un pilar de la red de producción mundial. Para celebrar sus bodas de plata, Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Producción de BMW AG, ha anunciado la electrificación de la planta de Rosslyn. Hablando en Sudáfrica, dijo: "A partir de 2024 fabricaremos en Sudáfrica el BMW X3 como híbrido enchufable para su exportación mundial. Una inversión de 4.200 millones de rands (más de 200 millones de euros) preparará la Planta Rosslyn para la electromovilidad". La inversión irá acompañada de formación especializada para más de 300 empleados de la planta.

50 aniversario 

La inversión anunciada electrificará otro centro de la red de producción del Grupo BMW, en línea con el plan maestro global BMW iFACTORY para la producción del futuro. Supone un paso más en el desarrollo de una producción eficiente, digitalizada y respetuosa con los recursos.

La planta de Rosslyn ha producido más de 1,6 millones de vehículos hasta la fecha y los ha exportado a más de 40 países de todo el mundo, incluidas 14 naciones de África. Su cartera de producción ha incluido los modelos BMW 1800 SA y BMW 2000 SA, así como los BMW Serie 5 y Serie 7. Durante décadas fue una piedra angular de la producción de BMW Serie 3, y desde 2018 fabrica el BMW X3, el BMW más vendido. Su establecimiento marcó el inicio de la globalización de BMW. Hoy en día, BMW Group vende vehículos en más de 140 países de todo el mundo y opera instalaciones de fabricación en 15.

Plan para la responsabilidad social 

Nedeljković, que también es Presidente del Consejo de Administración de BMW Sudáfrica, subrayó que el Grupo BMW hace algo más que fabricar automóviles en el país: "En Sudáfrica no sólo hemos instalado una planta que ofrece empleo y contribuye a la industrialización del país; durante los últimos 50 años, también hemos demostrado el significado de la responsabilidad social."

El Grupo BMW se considera un ciudadano corporativo responsable y también ha anunciado hoy que donará más de 1,5 millones de euros para apoyar un programa dirigido por UNICEF* (el Fondo Internacional de Emergencia de las Naciones Unidas para la Infancia). Juntos, BMW Group y UNICEF utilizarán el programa para enseñar ciencia, tecnología, ingeniería, artes y matemáticas (STEAM) a miles de niños y jóvenes sudafricanos.

También es importante para el Grupo BMW la cuestión de la conservación de los recursos. Desde 2015, Plant Rosslyn obtiene parte de su energía de una planta de biogás cercana (Bio2Watt), lo que reduce constantemente su huella de CO2. También colabora con varias organizaciones para que los residuos que produce se reutilicen en lugar de desecharse. Junto con Envirolite, por ejemplo, se encarga de reprocesar la chatarra de poliestireno para utilizarla como material de construcción. Esto ha permitido construir más de 650 casas de bajo coste desde que se puso en marcha el proyecto hace dos años.

Sudáfrica como mercado piloto de innovaciones

Pero no sólo la planta del Grupo BMW desempeña un papel importante en Sudáfrica: el año pasado, la empresa abrió allí también otras oficinas para su centro mundial de informática. En ellas trabajan ahora unos 2.000 empleados que prestan servicios globales al Grupo BMW. Por su tamaño y sus características específicas como mercado, Sudáfrica es también el lugar perfecto para pilotar innovaciones. En 2020, por ejemplo, el Grupo BMW puso a prueba las ventas directas con socios comerciales en Sudáfrica. El proyecto le permitió adquirir una amplia experiencia y se esfuerza constantemente por ofrecer la mejor experiencia premium al cliente del sector.

* UNICEF no respalda a ninguna empresa, marca, producto o servicio.

Como parte del CES 2023, el presidente del consejo de administración de BMW AG, Oliver Zipse, anunció una nueva generación de pHead-Up Display para la «Neue Klasse» en su discurso de apertura.

«Es más que una visión. Llevamos esta innovación a la «Neue Klasse». Ya en 2025, nuestros clientes podrán disfrutar de esta tecnología completamente nueva en sus vehículos», dijo Oliver Zipse en el CES 2023 de Las Vegas.

1. Más que un automóvil.

      La familia de modelos MINI a lo largo de los años             2

2. Con el tradicional espíritu deportivo tradicional y aire british.

      La edición 60 aniversario de MINI             10

3. El automovilismo deportivo se une al estilo de vida.

      MINI y la historia de éxito del automovilismo deportivo   12

4.Siempre MINI, siempre diferente.

      Personalizado a tu gusto              17

5. Valores tradiciones y diversidad moderna.

     Concepto y tecnología   21

6. Del original al original.

     El diseño de MINI            30

7. El revolucionario con el bloc de dibujo.

    Sir Alec Issigonis, padre del Mini clásico  37

8. Fabricado en Inglaterra: entoces y ahora.

    Producción de MINI entre el pasado y el futuro   40

9. ¡Individualistas unidos!

    Los fans de MINI están conectados en red en todo el mundo    43

10. El coche para todas las clases con las características de una estrella

    MINI como un miembro más de la sociedad         46

11. Coche pequeño, gran espectáculo.

    Marketing de MINI          50

12. Carácter inspirador.

    MINI Lifestyle y ediciones especiales       53

13. Una cuestión de estilo.

    La colección MINI Lifestyle          57

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Munich. BMW es una vez más uno de los patrocinadores oficiales del Coachella Valley Music y Arts Festival en 2019. Los dos últimos años, BMW i ha estado preparando las redes sociales del festival con #roadtocoachella y mostrando un diseño único Coachella para sus modelos BMW i. El llamativo look con llamas y la imagen de un lobo están inspirados en la portada del reciente álbum de la súperestrella mundial Khalid.

“La variedad de los conciertos en directo del Coachella Festival es un gran sitio para la creatividad. En Coachella, las estrellas internacionales más famosas de la industria de la música se encuentran con el público más entusiasta. Innovación e inspiración son los valores que BMW i comparte con este icónico festival, haciéndolo un patrocinador ideal. Esperamos trabajar con el festival y Khalid, uno de los artistas más apasionantes de la música soul contemporánea y un apasionado conductor de BMW”, dice Stefan Ponikva, Head of BMW Brand Experience Shows & Events.

Khalid es uno de los artistas más populares de esta generación. Por lo tanto, no es de extrañar que Khalid sea uno de los principales representantes en el próximo Coachella festival. Él se ha inspirado en la portada de su nuevo álbum ‘Free Spirit’ para diseñar la flota de vehículos de BMW i del festival. The Road to Coachella incorpora la mentalidad de un divertido viaje por carretera con amigos hacia uno de los mejores festivas de música.

‘Me encantan los viajes por carretera, subirme a mi coche y conducir de vuelta a casa a El Paso son 12 horas desde LA’. Para mi, BMW, especialmente el BMW i8, es la inspiración de libertad en la carretera. Me siento como un espírito libre cuando voy conduciendo y escuchando música. Me encanta crear música que tu puedas subir el volumen y conducir con las ventanillas bajadas’ dice Khalid.

Algunos de los artistas internacionales más conocidos viajarán con BMW i un día antes de que el festival empiece para experimentar el diseño de la flota de BMW i en Coachella para sí mismos y para explorar el centro residencial Palm springs. Seguir el hashtag #roadtocoachella podrás unirte virtualmente a Paris Hilton, Lena Gercke, Laura Marano y otros influencers.

Además del actual programa del festival, habrá algo especial para los fans de Khlaid. Junto con BMW i, el cantante abrirá un ‘Pit Stop’ donde se podrán comprar accesorios exclusivos. BMW de Palm Springs (3737 E Palm Canyon Dr, Palm Springs, CA 92264 USA) se transformará en una experiencia obligatoria para los fanáticos, los del festival, con música, food trucks y otras iniciativas de estilo de vida. Khalid anunciará los horarios de apertura exactos en sus redes sociales.

La interpretación creativa del diseño de los vehículos eléctricos de BMW i refleja el espíritu especial y diverso del festival. Coachella vuelve a tener lugar en el Empire Polo Club en Indio, California. BMW i estará apoyando el evento durante todas las jornadas, del 12 al 21 de abril de 2019.

Casi 200 actos emocionarán a miles de visitantes internacionales durante los dos fines de semana.

BMW Motorsport presentó su nuevo modelo superior para el panorama internacional de carreras GT en el Salón Internacional del Automóvil IAA en Frankfurt am Main: el BMW M8 GTE. Antes de que el BMW Serie 8 Coupé salga a la venta, el coche de carreras competirá en el circuito la próxima temporada, incluido el Campeonato Mundial de Resistencia FIA (FIA WEC). Con esta serie, BMW Motorsport también volverá a las icónicas 24 Horas de Le Mans (Francia). Como tal, el BMW M8 GTE se asociará con una tecnología innovadora y vanguardista, así como con décadas de tradición en el deporte del motor. En el IAA, el nuevo vehículo se mostró con aspecto BMW M Motorsport, diseñado especialmente para la ocasión, y ofreció una anticipo de lo que llegará en 2018. Refleja su estrecha relación entre el desarrollo de los vehículos de producción y los de competición y, una vez más, destaca el grado de similitud entre BMW Motorsport y BMW M.

El BMW M8 GTE disfrutó de un exitoso lanzamiento el 1 de julio de 2017 en la planta de BMW Group en Dingolfing (Alemania), el mismo lugar donde se fabricará el modelo de producción del nuevo BMW Serie 8. La cercana relación entre el vehículo de producción y el de carreras es una de las piedras angulares del desarrollo del BMW M8 GTE. Los conocimientos que se obtengan durante las carreras con el nuevo vehículo en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA y en el campeonato WeatherTech SportsCar Championship (IWSC) de la IMSA en Norteamérica se incorporarán directamente al desarrollo del modelo de producción, que se está desarrollando en paralelo al proyecto de competición.

“El BMW M8 GTE es nuestro nuevo buque insignia GT y se enfrentará a los principales competidores de este sector”, afirmó Jens Marquardt, director de BMW Motorsport. “Para nosotros, la revelación del vehículo en el IAA es el próximo paso importante en el camino hacia nuestra primera salida al circuito, que planeamos para el 24 Horas de Daytona en 2018. El Campeonato Mundial de Resistencia FIA y la serie IMSA en Norteamérica son entornos de competición de primera categoría para nuestro nuevo modelo de carreras. Con el BMW M8 GTE, llevamos la tecnología innovadora a la clase superior internacional de las carreras GT, al mismo tiempo que regresamos a nuestra tradición en Le Mans. El desarrollo del BMW M8 GTE va según lo planeado y estamos impacientes de verlo competir por la victoria en 2018”.

Un nuevo grado de eficiencia

El motor V8 con tecnología BMW TwinPower Turbo, limitado por la normativa vigente a una cilindrada de 4,0 litros, cuenta con una potencia básica nominal de más de 368 kW (500 CV), en función de la clasificación. El bloque de cilindros y la culata están tomados del motor de producción y se fabrican en la fundición de aleación ligera de la planta de BMW Group en Landshut (Alemania). El trabajo de desarrollo se centra en conseguir la mayor eficiencia posible y la máxima durabilidad. El potente motor de producción es la base perfecta para ello. La transmisión del BMW M8 GTE funciona con una caja de cambios secuencial de seis velocidades de carreras.

La inteligencia artificial ofrece mayor libertad a los ingenieros

El “desarrollo virtual” desempeña un papel fundamental en el desarrollo del BMW M8 GTE. Por ejemplo, el control de la tracción se está desarrollando con la asistencia de un sistema de inteligencia artificial. La optimización de la topología con impresión 3D da a los ingenieros mucha más libertad en la búsqueda de soluciones innovadoras y creativas para el diseño del vehículo. La creación rápida de prototipos también les permite disponer de una nueva pieza como prototipo apto para el uso en solo 24 horas desde el desarrollo virtual.

Los vehículos de competición y de producción van de la mano: similitudes de diseño

Los ingenieros de los vehículos de competición y de producción han colaborado estrechamente dentro del marco del proyecto del BMW M8 GTE. Por ejemplo, el diseño ligero consistente también desempeña un papel fundamental en el desarrollo del nuevo vehículo deportivo GT. Se ha conseguido una reducción significativa del peso gracias al amplio uso de componentes de CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono). Con una longitud de 4.980 mm y una anchura de 2.046 mm, el coche pesa solo 1.220 kilogramos. El diseño del BMW M8 GTE también refleja la estrecha relación entre el BMW Serie 8 y el BMW M8. Esto es particularmente visible en la misma línea de techo y en el diseño de las luces delanteras y traseras.

Máximo rendimiento en desarrollo aerodinámico

Trabajar en la aerodinámica de un nuevo coche de carreras es imprescindible aunque requiera mucho tiempo. Como tal, para los ingenieros de BMW resulta fundamental poder trabajar en el bastidor del BMW M8 GTE con máxima eficiencia desde el principio. Un nuevo algoritmo permite aumentar notablemente el uso de cálculos de dinámica de fluidos computacional, lo que hace que sea posible utilizar una mayor potencia informática para aumentar claramente el número de simulaciones posibles antes de pasar al túnel del viento. Aquí, BMW Motorsport aprovecha la sinergia con el desarrollo de vehículos de producción y se beneficia de las condiciones de prueba perfectas del Laboratorio de aerodinámica de BMW Group. Uno de los resultados del desarrollo aerodinámico son las innovadoras llantas aerodinámicas, que se presentaron como prototipo en el IAA.

Uso de la última tecnología de medición en 3D

La interdependencia entre el desarrollo de los vehículos de producción y de automovilismo continúa en otras dos áreas importantes: para el BMW M8 GTE se ha utilizado la misma tecnología de medición en 3D que para el BMW M4 DTM, cuya primera competición tuvo lugar en 2017. Este sistema de medición ultramoderno del departamento de desarrollo de vehículos de producción de BMW ofrece un control de calidad perfecto una vez se ha montado el coche de carreras. Con un vehículo tan complejo como el BMW M8 GTE, que está fabricado completamente a mano, resulta esencial que todas las dimensiones estén correctamente adheridas e implementadas.

La larga historia de BMW Motorsport en Le Mans

BMW Motorsport vuelve a Le Mans con el Campeonato Mundial de Resistencia FIA de 2018. La última vez que un coche de carreras BMW estuvo en la parrilla de salida fue en 2011, con el BMW M3 GT2. Un año antes, el BMW M3 GT2 Art Car de Jeff Koons (EE.UU.) acaparó la atención, puesto que escribió el último capítulo de la historia de BMW Art Car Collection en Le Mans. Entre los BMW Art Cars que participaron en Le Mans se encuentran el BMW 3.0 CSL de Alexander Calder (EE.UU., 1975), el BMW 320i diseñado por Roy Lichtenstein (EE.UU., 1977) y el BMW M1 de Andy Warhol (EE.UU., 1979).

El mejor momento de BMW Motorsport en Le Mans tuvo lugar en 1999, cuando Yannick Dalmas (Francia), Joachim Winkelhock (Alemania) y Pierluigi Martini (Italia) conquistaron la victoria global con un BMW V12 LMR. El McLaren F1 GTR, propulsado por un motor BMW, ya había triunfado previamente en el “Circuito de la Sarthe” en 1995.

La primera vez que un vehículo BMW participó en las 24 Horas de Le Mans se remonta a 1939, cuando un BMW 328 se proclamó campeón en su categoría tras 236 vueltas de carrera. Después de 1972, los vehículos BMW participaron de forma habitual en la clásica prueba de resistencia.

Nota a los editores: El vídeo de presentación del nuevo BMW M8 GTE está disponible en la página de Facebook BMW Group Sports, en el siguiente enlace: http://bit.ly/BMWM8GTE_IAA.

BMW M8 GTE: Datos técnicos

Dimensiones

Motor

Carrocería

• Carrocería compuesta con introducción de carbono en el chasis y jaula de seguridad aprobada por la DMSB
• Estructura exterior de plástico reforzado con fibra de carbono y con concepto de cambio rápido

Bastidor

• Horquillas dobles en el eje delantero y el trasero
• Amortiguadores ajustables en cuatro posiciones en la parte delantera y la trasera
• Barras antivuelco de ajuste rápido

Tren de rodaje

• Caja de cambios secuencial de seis velocidades de carreras
• Sistema de cambio con levas eléctricas
• Diferencial de resbalamiento limitado
• Eje de plástico reforzado con fibra de carbono
• Embrague de fibra de carbono Sachs

Electrónica

• Funciones de software BMW Motorsport de desarrollo propio para el motor, la caja de cambios y la asistencia al conductor
• Volante con 16 botones y 7 esferas
• Sistema de cámara de visión trasera con reconocimiento de objetos
• Faros de alto rendimiento con elementos LED de OSRAM
• Sistema de telemetría en vivo

Llantas/neumáticos

• Llantas aerodinámicas BMW: 12,5 x 18 pulgadas en el eje delantero, 13 x 18 portadas en el eje trasero
• Neumáticos Michelin: 30/68 R18 en el eje delantero, 31/71 R18 en el eje trasero

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Comunicaciones deportivas de BMW

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BMW Group ha sido un “jugador local” comprometido en el mercado de Estados Unidos durante un cuarto de siglo. El 23 de junio de 1992, BMW Group anunció su decisión de construir su planta en Spartanburg, Carolina del Sur (Estados Unidos). La expansión continua de la planta con adiciones extensivas y la decisión de construir los exitosos modelos BMW X en Spartanburg, han hecho que la planta sea el sitio de fabricación más grande en la red de producción de BMW Group dentro del periodo de 25 años. Durante la ceremonia para enmarcar el aniversario, el completamente nuevo BMW X3 fue presentado en la línea de producción de Spartanburg. Más de 1.5 millones de vehículos BMW X3 han sido entregados a clientes de todo el mundo desde que fue lanzado por primera vez a finales de 2003. El nuevo BMW X3 será lanzado en otoño de 2017.

Harald Krüger, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, declaró en la ceremonia: “La historia de éxito de BMW Group en Estados Unidos no habría sido posible sin los brazos abiertos y los corazones cálidos de las personas y los funcionarios electos en el gran estado de Carolina del Sur y la región circundante. Nuestra relación con Carolina del Sur se ha construido en décadas de profesionalismo, confianza mutua y respeto – y va más allá de sólo construir vehículos grandiosos”.

BMW Group ha invertido ocho billones de dólares en la locación de producción hasta la fecha y ha producido cerca de 3.9 millones de vehículos desde el 8 de septiembre de 1994. “De 2018 a 2021, invertiremos 600 millones de dólares más en la infraestructura de fabricación para las generaciones futuras de los modelos BMW X,” afirmó Harald Krüger. Actualmente, la planta se está preparando para la producción del completamente nuevo BMW X7, el cual será lanzado al mercado a finales de 2018.

BMW Group produce modelos BMW X en Spartanburg para los mercados de Estados Unidos y del mundo. Con un récord de producción de más de 411.000 unidades en 2016, Spartanburg es la planta de BMW Group más grande del mundo. Aproximadamente 1.400 vehículos BMW X3, X4, X5, y X6 salen de la línea de ensamblaje cada día laborable. La capacidad de producción máxima es de 450.000 vehículos al año.

Aproximadamente el 70 por ciento de los vehículos producidos en Spartanburg se exportan a más de 140 países alrededor del mundo. De acuerdo con el Departamento de Comercio de Estados Unidos, BMW Group es el exportador más grande de vehículos de esa nación en términos de valor monetario. En 2016, 287.700 vehículos BMW con un valor total de más de 10.000 millones de dólares fueron exportados desde Spartanburg: 86 por ciento se enviaron desde el Puerto de Charleston, y el 14 por ciento restante se envió de otros cinco puertos en el sureste de los Estados Unidos.

BMW Group tiene 235 proveedores locales en EE.UU. En 2016, 80 por ciento del volumen de compra de BMW Group en el área del TLCAN se originó en Estados Unidos. El segundo mercado de compra más grande de BMW Group, es Estados Unidos, después de Alemania, y representa 5.2 billones de euros.

Harald Krüger: “El libre comercio ha hecho posible esta historia de éxito en los Estados Unidos. Creo firmemente en el libre comercio y en los mercados abiertos. Es esencial para que los negocios globales y las economías del mundo florezcan. Continuaremos invirtiendo en nuestra gente y en nuestros negocios en Estados Unidos. Por consiguiente, sigo confiando en que nuestra huella y compromiso continuarán creciendo no solo en el gran estado de Carolina del Sur, sino también en Estados Unidos en los próximos años.”

La planta de Spartanburg emplea a más de 9.000 personas. “Para 2021 crearemos 1.000 puestos de trabajo más,” declaró Harald Krüger. “El capacitar y calificar a nuestros asociados es clave para nuestro éxito futuro.” La capacitación en la planta se basa en el sistema de capacitación dual alemán que combina el aprendizaje teórico con la experiencia práctica. En los diez años pasados, BMW Group ha invertido más de 220 millones de dólares en capacitación vocacional y continúa en sus instalaciones de Spartanburg, con otros 200 millones de dólares planeados durante los siguientes cinco años. Los programas de capacitación se realizan en cooperación con colegas locales. El programa de aprendizaje “BMW Scholars” lanzado en 2011 actualmente está preparando a cerca de 100 aprendices para sus carreras dentro de la planta.

De acuerdo con un estudio independiente de la Universidad de Carolina del Sur (Moore School of Business), el impacto económico nacional de la Planta de Spartanburg de BMW Group es de 38.500 millones de dólares al año.

Mercado de ventas de Estados Unidos

En los primeros cinco meses de 2017, BMW Group entregó 137.916 vehículos BMW y MINI a clientes de Estados Unidos (-4.8%). Las ventas de los Sport Activity Vehicles (SAV) aumentaron 13.8% y representaron el 46.8% de las ventas totales de Estados Unidos en el año a finales de mayo (56.233 vehículos). El 37,1% de los vehículos vendidos en Estados Unidos durante el mismo periodo se fabricaron en la Planta de BMW Group en Spartanburg. La red de BMW Group en los Estados Unidos consta de 657 concesionarios. En total, la empresa respalda aproximadamente 70,000 empleos directos e indirectos en Estados Unidos. De acuerdo con un estudio independiente de la Universidad de Carolina del Sur (Moore School of Business), el efecto multiplicador da como resultado más de 120.000 empleos, si también se toman en cuenta los 50.000 empleos más fuera de la industria automotriz.

• BMW Concept X2: la nueva faceta del placer. Primicia mundial: con el BMW Concept X2 el Grupo BMW presenta la novedad del segmento compacto. El vehículo posee un diseño independiente y diferente al de otros modelos X que bebe de la tradición de los cupés del Grupo BMW. El resultado es un concepto deportivo, urbano y compacto: una lograda combinación de dinámica y solidez. Ya sus proporciones dejan entrever el carácter independiente del BMW Concept X2. Mientras que las grandes ruedas y el habitual diseño cuadrado subrayan el carácter funcional de la serie X, la larga distancia entre ejes, la línea del techo alargada, los voladizos cortos y la gran inclinación del montante C en la dirección de marcha otorgan al cuerpo del vehículo un aspecto plano y deportivo.
• El nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo: un Gran Turismo deportivo con grandes prestaciones para el día a día y un gran confort de marcha. Primicia en la feria: BMW presenta el nuevo modelo del BMW Serie 3 Gran Turismo. Este vehículo combina la elegancia de un cupé con la espaciosidad de una berlina de gama superior y con la capacidad del maletero de un combi, y además, visualmente ofrece un aspecto más deportivo. La gama de motores compuesta por tres motores de gasolina y cinco grupos diésel ofrece una potencia notablemente superior con un menor consumo. Todos los motores de gasolina y el motor diésel de cuatro cilindros del BMW 325d se emplean por primera vez en el cambio de modelo. En cuanto al interior, el nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo convence, por ejemplo, por sus materiales de mayor calidad, por la nueva interfaz de usuario del sistema de navegación Professional procedente de la gama alta o por una mejor integración de smartphones. En un período de tres años, el BMW Serie 3 Gran Turismo se ha consolidado en la gama media. Los mercados de ventas más fuertes se sitúan en China, Alemania y EE. UU. En este caso, la mayoría de los compradores son nuevos clientes de la marca BMW.
• BMW i3 (94 Ah): 50 por ciento más de autonomía, opción de reequipamiento, carga más rápida y BMW i Wallbox más eficientes. Primicia en la feria: el modelo de vehículo más reciente de la serie BMW i3 ofrece la ventaja de una autonomía superior al 50 por ciento. Gracias a una mayor densidad de almacenamiento de las células de ión de litio, el BMW i3 (94 Ah) alcanza una capacidad de 33 kilovatios por hora (kWh). En un ciclo normal (NEFZ) esto se traduce en una autonomía de 300 kilómetros en lugar de 190; incluso con el uso diario, en condiciones meteorológicas adversas y con el aire acondicionado o la calefacción en funcionamiento es posible realizar recorridos de hasta 200 kilómetros sin necesidad de recarga. Gracias a su autonomía, a sus valores de consumo y, al mismo tiempo, a los kilometrajes típicos de BMW, el BMW i3 (94 Ah) se convierte en un nuevo punto de referencia dentro de su segmento. Además de las opciones de equipamiento adicionales, BMW i también ofrece unas estaciones de carga Wallbox nuevas y más potentes para el garaje de casa. Los vehículos que tengan la primera generación de baterías se pueden reequipar con el nuevo tipo de batería dentro de un programa de modernización. El programa también incluye el BMW i3 con un acumulador de energía de 60 Ah que lleva ofreciéndose desde hace tres años.

Asimismo BMW presentará en el Salón del Automóvil de París una nueva y exclusiva versión del automóvil deportivo híbrido enchufable: el BMW i8 edición Protonic Dark Silver. 

• El nuevo BMW C Evolution: BMW Motorrad presenta el nuevo scooter eléctrico con mayor autonomía y nuevos colores. Primicia mundial: con el nuevo BMW C Evolution, que pronto saldrá en dos modelos (la versión de larga distancia y la versión europea apta para el permiso de conducción A1), BMW Motorrad eleva a otro nivel el estándar del segmento de los scooter eléctricos. Así, esta nueva generación de baterías con una capacidad de célula de 94 Ah, igual que la que se emplea en el BMW i3 actual, permite un aumento significativo de la autonomía. La versión conforme al permiso de conducción A1 sigue ofreciendo la misma autonomía que hasta ahora, de unos 100 kilómetros, mientras que en el modelo de larga distancia se alcanzan incluso los 160 kilómetros. Ello posibilita una conducción práctica y sin emisiones ni problemas en la gran ciudad ni en entornos urbanos. Además, ahora el equipamiento de serie incluye un nuevo cable de carga con una sección de cable más reducida. Los nuevos accesorios especiales, como la base para smartphone, ofrecen unas posibilidades aún más amplias para personalizar el nuevo BMW C Evolution. Y por último, pero no menos importante, el nuevo BMW C Evolution entra en escena con un aspecto más refinado. Ambas versiones del nuevo C Evolution están disponibles en los nuevos colores Ionic Silver metalizado / Electricgreen en combinación con el color de contraste Blackstorm metálico. Esto aporta un nuevo aspecto a los revestimientos de la consola central del modelo de larga distancia.
• BMW Connected: el asistente de movilidad personalizado y digital de BMW. Desde hace años, BMW ha creado una red con conductores y vehículos de ConnectedDrive. Ahora a partir de agosto llega BMW Connected, un concepto digital global que refuerza la movilidad individual inalámbrica. Basándose en una plataforma flexible, la Open Mobility Cloud, BMW Connected conecta inalámbricamente el vehículo con la vida digital del usuario mediante múltiples puntos de conexión como iPhone y Apple Watch. En la primera versión de BMW Connected lo más importante es sobre todo la gestión del viaje en torno al vehículo: ofertas y servicios digitales que facilitan en especial la planificación diaria de recorridos y citas. De esta manera, BMW Connected ayuda al usuario a llegar puntual y relajadamente a su destino.

BMW ha puesto rumbo hacia el futuro de la competición GT con la presentación del nuevo BMW M6 GT3 en la 66ª edición del Salón del Automóvil de Fráncfort IAA 2015. Varios equipos privados serán los encargados de poner en acción la versión de competición del BMW M6 Coupé a partir de la temporada 2016 en múltiples campeonatos e importantes eventos en todo el mundo como parte del BMW Sports Trophy.  

BMW Motorsport ha empleado la amplia experiencia adquirida desde 2010 con el exitoso BMW Z4 GT3 en el desarrollo del nuevo vehículo. De hecho, el nuevo GT3 de competición alardea de un conjunto de mejoras, especialmente en manejabilidad y economía. Una de ellas es el empleo de un motor fabricado en serie con tecnología M TwinPower Turbo, que desarrolla un mejor resultado y mejora el par. Además, con el asiento del conductor en posición central y la larga distancia entre ejes, el BMW M6 GT3 ofrece un placer de conducir inigualable para competir. El precio neto del vehículo es de 379.000 euros.  

El BMW M6 GT3 pesa menos de 1.300 kilogramos y el concepto de conducción con eje transversal, caja de cambios secuencial de competición de seis velocidades y la carrocería del vehículo optimizada aerodinámicamente en el túnel de viento de BMW, también subraya la inminente llegada de un competidor de pura raza de BMW Motorsport para 2016. La fiabilidad, eficiencia y facilidad de mantenimiento del BMW M6 GT3 le llevarán a dominar las exigencias de las carreras de resistencia, y su mayor distancia entre ejes promete mejorar de manera significativa las características de manejabilidad en comparación con el BMW Z4 GT3. Además del coche en sí mismo, los clientes de BMW M6 GT3 también se beneficiarán del servicio establecido por los ingenieros de BMW Motorsport y del suministro de piezas.

 En mayo de 2015, antes de la carrera de las 24 horas en el circuito de Nürburgring-Nordschleife en Alemania, los clientes de BMW Motorsport de todo el mundo pudieron echar un primer vistazo de manera exclusiva al BMW M6 GT3, además disfrutaron de una detallada presentación del vehículo por parte de pilotos e ingenieros. Todo ello, en un evento a puerta cerrada en el TestCenter de Nürburg. A continuación, el coche de competición GT se presentó a los fans de la “letra más poderosa del mundo” durante el tradicional evento “M Night” que tiene lugar el viernes anterior al comienzo de la clásica carrera de resistencia en el “Infierno Verde”. En Norteamérica, los equipos de clientes pudieron poner sus ojos en el BMW M6 GT3, por primera vez, durante el United SportsCar Championship en Watkins Glen (EE. UU.), donde se mostró el coche de competición por primera vez al otro lado del Atlántico, a finales del mes de junio. El BMW M6 GT3 se desveló a equipos, pilotos y fans en las 24 horas Francorchamps en Bélgica, la carrera GT más importante del mundo. Y ahora, el coche ha aparecido por primera vez con los colores de competición de BMW Motorsport en la 66ª edición del Salón del Automóvil de Fráncfort IAA 2015.

El BMW M6 GT3 ha pasado por un extenso programa de tests en varios circuitos a lo largo de 2015. Esto ha permitido que los pilotos de pruebas hayan acumulado muchos kilómetros de gran valor al volante del BMW M6 GT3 y llevado a cabo un importante trabajo sobre la base operativa de GT, así como en las carreras de resistencia más retadoras. Este nuevo coche de referencia para las carreras de los clientes está ahora pasando por una ronda final de puesta a punto antes de su debut que se producirá el año que viene.

El Grupo BMW

Con sus tres marcas BMW, MINI y Rolls Royce, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. Como empresa global, el Grupo BMW opera 30 sedes de producción y ensamblado en 14 países y tiene red de ventas en más de 140 países.

En 2014, el Grupo BMW vendió alrededor de 2,118 millones de coches y 123.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos para el año fiscal 2014 fueron de 8,71 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 80,40 mil millones. A 31 de diciembre de 2014, el Grupo BMW tenía unos 116.324 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

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En los próximos días, los propietarios de un BMW i3 o un scooter BMW C Evolution recibirán una etiqueta por parte de la Dirección General de Tráfico con el fin de clasificar el vehículo como ‘no contaminante’. El principal motivo es la rápida identificación y discriminación positiva y de esta forma beneficiarse de las acciones que poco a poco se implementen por parte de los ayuntamientos, como por ejemplo el estacionamiento gratuito o la gestión del tráfico en los municipios.

El BMW i3, que puede escogerse 100% eléctrico (BEV) o con un pequeño motor de gasolina que actúa como extensor de autonomía (REX) es perfecto para esta nueva propuesta de la Dirección General de Tráfico y los propietarios que adquieran uno de estos dos modelos, recibirán el distintivo de forma automática. Por su parte, la BMW C Evolution es el primer scooter 100% eléctrico de BMW Motorrad, homologado para el carné de conducir A1, y por tanto sus propietarios recibirán también la identificación. La etiqueta se ha inspirado en el Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera 2013-2016 (Plan Aire) en el que se propone la clasificación de los vehículos por su potencial contaminador.

La DGT recuerda que la colocación del distintivo es voluntaria pero recomendable y que además, un único identificador evitará soluciones de identificación locales que solo sirven en su propio municipio. Así mismo, es importante recalcar que la Resolución de 30 de enero de 2015 de la DGT por la que se establecen medidas especiales de regulación del Tráfico durante el año 2015, autoriza la circulación de los vehículos cero emisiones por los carriles reservados para la circulación con alta ocupación (VAO) ocupados solo por su conductor.

BMW lanzó al mercado en 2013 el BMW i3, su primer vehículo eléctrico de producción en serie. Destaca por una arquitectura moderna y novedosa pensada desde el inicio de forma 100% eléctrica. Usa materiales reciclables y el chasis es de fibra de carbono. Su motor eléctrico desarrolla 170 CV de potencia máxima y un par máximo disponible desde el inicio de 250 Nm. Sus baterías tienen una autonomía máxima de 190 kilómetros y es capaz de acelerar de 0-100km/h en sólo 7,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada de 150 km/h.

La BMW C Evolution, por su parte, nace como consecuencia de la estrategia de sostenibilidad de BMW, tanto en las 4 ruedas como en las 2 ruedas, que apuesta por las cero emisiones sin olvidar el placer de conducir. Así, el scooter eléctrico C Evolution dispone de un diseño innovador, una autonomía de 100 kilómetros, una potencia nominal de 11 KW con picos de hasta 35 KW (unos 47,5 CV) de potencia máxima y cuatro modos de conducción (ECO PRO, DYNAMIC, SAIL Y ROAD).

El Grupo BMW

Con sus tres marcas BMW, MINI y Rolls Royce, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. Como empresa global, el Grupo BMW opera 30 sedes de producción y ensamblado en 14 países y tiene red de ventas en más de 140 países.

En 2014, el Grupo BMW vendió alrededor de 2,118 millones de coches y 123.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos para el año fiscal 2014 fueron de 8,71 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 80,40 mil millones. A 31 de diciembre de 2014, el Grupo BMW tenía unos 116.324 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

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BMW entrega a IBERDROLA cinco unidades de BMW i3, el primer vehículo de producción en serie 100% eléctrico de la marca. Esta flota forma parte de un acuerdo de colaboración entre ambas empresas y representa el mutuo compromiso para el fomento de la movilidad eléctrica sostenible. En concreto, las unidades formarán parte del primer servicio de car sharing eléctrico y se utilizarán en Madrid, Bilbao, Barcelona y Valencia.

Gracias al servicio que los BMW i3 aportarán a IBERDROLA, se ahorrarán costes y casi 350 profesionales de la compañía podrán usar los coches, sumando kilómetros eficientes con un ahorro estimado de 4,68 toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera.

Esta iniciativa, fruto del acuerdo de intenciones que firmaron ambas entidades hace un año para el desarrollo de áreas de interés común en el campo de la movilidad eléctrica, se suma al compromiso de BMW de ofrecer el producto de Energía Verde IBERDROLA a los clientes que adquieran un vehículo eléctrico.

La combinación de la Energía Verde IBERDROLA y los vehículos eléctricos de BMW constituye la mejor solución integral para una movilidad 100% libre de emisiones, al garantizar que éstas no se generan ni en los desplazamientos con este tipo de vehículos, ni en la producción de la energía eléctrica que los alimenta.

El BMW i3 es un coche 100% eléctrico que desarrolla 170 CV y emite 0g/km de CO2. Su proceso de fabricación está impulsado por métodos sostenibles y de futuro en la planta de Moses Lake. El chasis del vehículo es de PRFC (plástico reforzado con fibra de carbono) y usa materiales reciclados entre los acabados del vehículo. Esto garantiza un bajo peso de conjunto que unido a la gran potencia y al diseño que parte desde cero pensando en la movilidad eléctrica, el BMW i3 es capaz de recorrer hasta 190 kilómetros con una sola carga y acelerar de 0-100km/h en sólo 7,2 segundos. El par máximo es de 250 Nm y se entrega de forma constante desde el primer momento.

Recarga Verde Iberdrola

IBERDROLA lanzó en 2010 un área de negocio destinada al desarrollo y comercialización de soluciones de recarga para vehículos eléctricos. Desde entonces, la compañía ha participado en múltiples proyectos de movilidad eléctrica en España y en Europa y ha desarrollado su actividad como Gestor de Cargas, según la figura creada por la legislación vigente.

Gracias a todos estos trabajos, IBERDROLA ha promovido su propia tecnología y conocimiento en la prestación de servicios de recarga y, fruto de esa experiencia, la empresa comercializa Recarga Verde Iberdrola, una solución integral que da respuesta a las necesidades de recarga de los vehículos eléctricos, tanto en el ámbito público como en el privado.

En particular, los productos Recarga Verde Smart y Basic ofrecen una buena solución para hogares, para flotas de empresa y para a aquellos comercios y servicios que cuentan con plazas de aparcamiento de acceso público y quieren ofrecer a sus clientes servicios de recarga.

En este sentido, IBERDROLA durante los últimos años ha instalado 224 puntos de recarga para vehículos eléctricos, de los que 19 han sido para el repostaje de vehículos eléctricos en la sede de BMW, concesionarios y otros centros corporativos del fabricante.

Ahora los clientes de BMW i van a poder disfrutar de la Energía Verde Iberdrola, cerrando así el ciclo sostenible iniciado en el diseño y producción de los modelos BMW i3 y BMW i8.

Alphabet

La compañía de renting, gestión de flotas y movilidad corporativa, Alphabet, perteneciente al grupo BMW, será la responsable de aportar las unidades de BMW i3 y de realizar e implantar la solución para la gestión del servicio que, en principio y según el convenio, tendrá una duración de cuatro años.

El Grupo BMW

Con sus tres marcas BMW, MINI y Rolls Royce, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. Como empresa global, el Grupo BMW opera 30 sedes de producción y ensamblado en 14 países y tiene red de ventas en más de 140 países.

En 2014, el Grupo BMW vendió alrededor de 2,118 millones de coches y más de 123.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos para el año fiscal 2013 fueron de 7,91 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 76,06 mil millones. A 31 de diciembre de 2013, el Grupo BMW tenía unos 110.351 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

En el Consumer Electronics Show (CES) 2015 en Las Vegas, BMW está ofreciendo nuevas soluciones innovadoras en el desarrollo de luces láser. Habiendo provisto ya a sus clientes de los primeros modelos con luces láser, ahora está presentando más funciones láser para los vehículos del futuro.

La luz láser es capaz de ofrecer su impresionante amplia gama de rayos de luz de largo alcance hasta los 600 metros en combinación con la función BMW Selective Beam (Asistente de anti-deslumbramiento para largo alcance). En el CES, BMW está revelando formas en las que el haz de luz láser está ampliamente integrado en los sistemas de asistencia y sensores del vehículo, se puede usar para implementar nuevas funciones de iluminación inteligentes con el objetivo de acentuar la seguridad y el confort. Por ejemplo, puede funcionar con el sistema de navegación para iluminar esquinas anticipadamente, mientras que el Foco de Luz Dinámica (Dynamic Light Spot) con base láser que, por la noche, puede ofrecer advertencia temprana de personas o animales desde una distancia de hasta 100 metros.

Nueva tecnología de iluminación que abre la puerta al ámbito del diseño

El modelo BMW M4 Concept Iconic Lights, con pintura exterior en Cool White metalizado, presenta la nueva interpretación de los típicos faros delanteros combinados de BMW. En movimiento, la tecnología láser puede identificarse por la fina tira azul dentro de la luz. Mientras tanto, el grupo de focos traseros del modelo BMW M4 Concept Iconic Lights están basados en tecnología OLED (diodos orgánicos de emisión de luz), que produce luz desde unas delgadísimas capas semiconductoras fabricadas de material orgánico. Por primera vez, tanto los focos traseros como los indicadores de dirección traseros presentan tecnología OLED. Las superficies iluminadas están colocadas para producir un efecto tridimensional. La tecnología OLED también ocupa menos espacio debido a su reducido tamaño.

Brillante ejemplo de tecnología innovadora: Luces láser anti-deslumbramiento y proyección láser

La luz láser de BMW fija nuevos estándares en lo que se refiere a amplitud de rayo y luminosidad. Dentro del láser de los focos frontales, el ‘coherente’ mono cromatismo de la luz láser azul se convierte en una inofensiva iluminación blanca. Un sistema óptico especial dirige los rayos desde los diodos de alto rendimiento a una placa de fósforo dentro del haz de luz, que convierte el rayo en una luz blanca muy luminosa, similar a la luz natural del día y que es agradable para la vista. A pesar de que consume un 30 por ciento menos de energía, el rayo de luz paralelo es diez veces más intenso que el producido por fuentes halógenas, xenón o luces LED. La luz láser de BMW tiene también un rango de haz de luz de hasta 600 metros, más de dos veces mayor que el de los focos delanteros tradicionales, para incrementar la seguridad en la oscuridad. El sistema basado en cámara BMW Selective Beam, que se controla por activadores dinámicos, previene que los vehículos que se aproximen o los que van delante se deslumbren y permite que el haz de luz láser se pueda dejar en funcionamiento todo el tiempo.

Aumentar la seguridad a través de la conectividad

La integración extensiva del innovador haz de luz láser con otros sistemas del vehículo permite la implementación de una variedad de funciones de iluminación inteligentes. La integración con el sistema de navegación, por ejemplo, permite al sistema Adaptativo de los Focos Delanteros iluminar las esquinas incluso antes de girar el volante. La luz láser añade incluso una nueva dimensión al sistema de Visión Nocturna, la función Foco de Luz Dinámica. En condiciones de oscuridad, se pueden detectar personas y animales a una distancia de hasta 100 metros, a través de la cámara de infrarrojos, y “enfocada” por el sistema láser Dynamic Light Spot. También, si el vehículo detecta una clara reducción del ancho de la carretera que tiene por delante, los focos láser de luz delantera se pueden usar para ofrecer iluminación en “espacio reducido”. Una función de proyección láser indica el ancho exacto del vehículo en relación con la carretera para facilitar el paso a través del espacio reducido. BMW M4 Concept Iconic Lights también exhibe un sistema ‘visionario’: Los diodos “Láser de Alta Intensidad”. Este sistema proyecta información al conductor directamente sobre la carretera, por delante del vehículo, permitiendo a los conductores concentrarse de manera óptima en el tráfico incluso con mucha oscuridad.

Faros traseros con tecnología OLED con efecto tridimensional

Los diodos orgánicos de emisión de luz son una fuente de energía innovadora, eficiente y sostenible que arman las bases del sistema BMW Organic Light. La tecnología OLED tiene un consumo de energía reducido, que ayuda a bajar todavía más las emisiones de CO2 del vehículo. Otra de las características de la sostenibilidad de esta tecnología es el hecho de que para el proceso de producción no son necesarios metales caros y raros. A diferencia de los ordinarios LED, que son fuente de puntos de luz, la tecnología OLED produce luz de manera uniforme sobre la superficie completa. Los elementos OLED son muy finos, con un ancho de tan solo 1,4 milímetros. Además, los módulos individuales pueden activarse por separado, generando nuevas posibilidades para crear diferentes efectos de iluminación en el grupo de faros traseros.

Diferentes efectos de iluminación en diferentes modos de conducción

En el pasado, los rigurosos requerimientos legales de la legislación sobre la luminosidad de los faros de los vehículos han limitado el número de funciones de iluminación que era posible implementar con la tecnología OLED. En el modelo BMW M4 Concept Iconic Lights, el BMW Organic Lights está implementado en los faros traseros y en los indicadores traseros de dirección. Con la activación individual de los segmentos, es posible crear diferentes efectos de iluminación en diferentes modos de conducción. Mientras que normalmente la silueta en L es amplia y se ilumina de manera uniforme, en el modo Sport se puede usar una silueta diferente del patrón de luces activando solo algunos de los segmentos OLED. La luz trasera aparece entonces como estrecha, focalizada y como un haz de luz muy definido.

Las nuevas tecnologías ofrecen nuevas opciones de diseño

La iluminación es un elemento de diseño muy importante en los vehículos modernos. Desde el frontal, todos los vehículos representantes de la marca son inmediatamente identificables por la combinación de sus faros delanteros y por los riñones de la marca. Por la noche, los cuatro halos de anillos brillantes conforman la inconfundible identidad.

La forma en “L” del grupo de faros traseros es tan distintiva en términos de diseño como lo es la forma de los frontales. La forma en “L” es un diseño típico de la marca que acentúa el ancho de la parte trasera y ofrece al vehículo una impresionante y poderosa imagen que siempre llama la atención entre la multitud, ya sea por la noche o durante el día. En los modelos actuales, las tiras de luz con tecnología LED y otros elementos de iluminación enfatizan la silueta en L por la noche y hacen que la identidad de la marca pueda ser reconocida más fácilmente en la oscuridad. BMW presentó por primera vez los faros de luz trasera con elementos OLED en el prototipo BMW Vision Future Luxury, que debutó en Beijing en abril de 2014. BMW M4 Concept Iconic Lights exhibe su propia versión del diseño. Su estilo M de los faros traseros con tecnología OLED marca un nuevo hito evolutivo en el típico diseño en L de BMW que, con el lanzamiento del BMW Serie 7, se reforzó con un distintivo efecto de brillo. La tecnología OLED hace posible la creación de una nueva apariencia que es más tridimensional y al mismo tiempo está mejor definida. BMW M GmbH lanzará una producción de modelos con características OLED en un futuro cercano.

Ladies and Gentlemen,

Innovation drives change.

And truly revolutionary innovations can even transform society. There is a powerful idea behind them – and a strong desire to create something better for tomorrow.

This is why we are here today. We are at the starting-blocks of a new era — the era of sustainable mobility.

Welcome to New York City, America’s premier megacity with over 8.3 million residents.

I am delighted to present – for the first time – the BMW i3.

Big changes start small. Looking back in history, we can find many examples of this. Today, the BMW i3 marks the beginning of a new mobility age. To put this into perspective, take a look at the mobile phone in your pocket. We had more than one hundred years of landline telephones. Then came the mobile phone and it completely changed how we interact with our world. The mobile phone opened up business opportunities that no one would have believed possible.

Ladies and Gentlemen,

The car industry has waited well over a century for its own revolution. Today the wait is over. What the mobile phone did for communication, electric mobility will do for individual mobility.

The BMW i3 is more than an evolutionary step —it is a great leap forward. From sketch to street, the i3 is unique in every respect. With the intention of creating a truly sustainable car, we conducted research in megacities around the world.

This included:

• Millions of test miles with our retro-fitted electric cars, MINI E and BMW ActiveE,
  
  
• Years of research in collaboration with Megacity experts around the world, and
  
  
• Thousands of hours talking with customers.

From the start, we redesigned our entire development and production processes. The BMW i3 is purpose-built around an electric powertrain to serve the needs of our megacity customers.

The BMW i3 is Born Electric.

This is premium at its very best.

With every step of the way from development, to production, to after-sales, the BMW i3 sets new benchmarks in sustainable mobility. In the brand-new architecture, we use carbon fibre for the passenger cell — a first in high-volume car production. Our expertise in manufacturing with this material makes the passenger cell extremely strong and light weight. We produce the carbon fibre material using hydroelectric power. And we build the BMW i3 using wind power.

This is an industry first.

Our innovative production methods are also unique.

Carbon fibre components are bonded together in a fully automated process. The bonding techniques we have developed in-house are setting new industry standards.

The innovations of the BMW i3 go beyond R&D and production to include customer experience. 

We will support all of our BMW i3 customers with a comprehensive set of premium service offerings. This approach, “360 Degree Electric”, will make BMW i3 driving enjoyable and easy. Adding to the BMW i3’s relaxing experience is the open interior with its lounge atmosphere.

And of course, the BMW i3 will share one dynamic quality with every other BMW on the road: It will be an Ultimate Driving Machine.

Ladies and Gentlemen,

In response to global trends such as urbanization and increasing carbon emissions, sustainability is an important part of a modern, urban lifestyle. The BMW i3 is the perfect solution to the mobility needs of people here in New York City. Mayor Michael Bloomberg has committed the remainder of his term to making New York City the greenest city on earth by supporting several citywide programs. Foremost, he seeks to improve and expand sustainable transportation infrastructure. We support with Mayor Bloomberg’s efforts to connect public parking spots in NYC for electric vehicle charging – up to 20 percent over the next seven years. This promotes not only sustainable mobility solutions, but also cost savings.

Charging your electric car costs up to 30 percent less than the average of what you now pay at the pump.

Ladies and Gentlemen,

The car has existed for nearly 130 years.

Today marks a shift — a change — in the future of mobility.

The BMW Group is proud to be driving this change. 

Today, the BMW i3 begins a new era:

The era of true sustainable mobility. 

Thank you.

Technical data TV satellite transmission 29.07.2013:

14:15 – ca. 16:00 CEST     LIVE in Format 16:9 (including 2 repeats, immediately after live)
                                                - General Pictures
                                                - Speech Dr. Norbert Reihofer
                                                - The unveiling event
                                                - Driving shots from the BMW i3

16:35 – 17:25 CEST           Best of BMW i3 World Premiere (3 times in loop)

TV Footage, videos and pictures from the event and the live stream can be found at: http://www.live.bmwgroup.com .

Also attached is an iframe code for embedding the livestream into your webpage.

Please be aware of the different satellite data for each region!

Deportistas amateur masculinos y femeninos se enfrentarán en seis disciplinas. Registro a partir del 15 de noviembre en: www.bmw.com/X3games

El año que viene, BMW ofrecerá a deportistas de toda Europa un escenario único para que demuestren su versatilidad, aptitud y habilidad para trabajar en equipo. Sesenta equipos, cada uno de los cuales formado por tres miembros, se enfrentarán en seis exigentes disciplinas en los BMW X3 Games. Vela, bicicleta de montaña, esquí, golf, running y conducción estarán esperando a los competidores internacionales cuando se pongan a prueba a sí mismos desde el 27 de abril hasta el 1 de mayo de 2011 en Ginebra. Los equipos también tienen que completar con éxito una tarea creativa. El equipo ganador podrá disfrutar de un deportivo todo terreno: cada miembro del equipo recibirá un nuevo BMW X3.

“Los BMW X3 Games están dirigidos a deportistas amateur de cualquier edad”, declara Ralf Hussmann, Director Marketing en Deportes de BMW y Cooperación entre Marcas. “Cada competidor aportará sus puntos fuertes personales a este evento multideportivo, donde trabajará con sus compañeros de equipo para conseguir el gran premio. Sin embargo, los BMW X3 Games son mucho más que tres premios espectaculares. Equipos de 18 países europeos se reunirán en Ginebra, donde no solo competirán contra los demás en un entorno exclusivo, sino que también se alinearán entre sí. Disfrutaremos de apasionantes duelos en un ambiente singular”.

Desde el 15 de noviembre hasta el 28 de febrero de 2011, cualquiera que esté interesado puede registrarse de forma individual online en www.bmw.com/X3games   o como un equipo completo de tres personas. Entonces se elegirán los equipos que participarán en los BMW X3 Games en Ginebra, que recibirán una notificación de su participación a mediados de marzo de 2010. Cada participante competirá en dos de los seis deportes. Los tres miembros de cada equipo trabajarán juntos para resolver una tarea creativa. Habrá un sistema de puntos para determinar la puntuación total.

Se prevé que los BMW X3 Games comiencen con la regata en el Lago Ginebra. Los concursantes navegarán con embarcaciones Beneteaus First Class 7.5. Entonces irán a un exigente trazado cerca de “Juragebirge”, que recorrerán en bicicletas de montaña BMW Cross Country. La competición de esquí tendrá lugar en Chamonix Mont-Blanc, cerca de la metrópolis suiza, antes de que los participantes muestren su habilidad al volante de un BMW X3. Una ronda de Golf en modalidad Gross Stableford y una carrera a pie de 14 kilómetros completarán los retos deportivos de los BMW X3 Games.

Los ganadores globales disfrutarán de un impresionante vehículo. El nuevo BMW X3 celebró su debut mundial en el Salón del Automóvil de París 2010 en octubre. Con mayor deportividad, confort de conducción, espacio interior y versatilidad, el X3 incrementa significativamente su liderazgo en el segmento que fundó su predecesor.

El primero en llegar, el último para repostar: Cuando se trata de eficiencia, las dos versiones disponibles de motores en el lanzamiento están estableciendo nuevas referencias. La función Auto Start Stop se combina con un motor de seis cilindros y una caja automática de ocho velocidades por primera vez. Ningún fabricante del mundo tiene una gama tan amplia de medidas para reducir el consumo y las emisiones de CO2 como BMW. Los motores de altas prestaciones y un estilo deportivo de conducción no necesariamente están en conflicto con el medio ambiente y los recursos. BMW X3 xDrive20d con caja de cambios automática: consumo combinado de 5,6 litros/100 km, CO2 combinado 147 g/km. BMW X3 xDrive35i con caja de cambios automática: consumo combinado 8,8 litros/100 km, CO2 combinado 204 g/km. El nuevo BMW X3 también es el primer modelo X que tiene dirección asistida eléctrica EPS y Performance Control opcional. La gama de sistemas de asistencia al conductor ofrecida por BMW ConnectedDrive es única en este segmento. El nuevo BMW X3 puede ser equipado, entre otras cosas, con Iluminación Adaptativa en Curvas, Head-up Display y cámara de marcha atrás con Top View.

BMW convocó ayer en Madrid y Barcelona a personalidades, medios de comunicación y público en general para celebrar el inicio de la comercialización de sus dos últimas novedades.

Asistieron alrededor de 3000 invitados a los dos actos que se celebraban simultáneamente en Madrid y Barcelonay que no quisieron perderse la oportunidad de experimentar una velada totalmente extraordinaria, rodeados de innovación y creatividad.

El hilo conductor del evento fue la presentación de los nuevos BMW X1, con el carácter inconfundible de los modelos X de BMW pero aplicado a un vehículo compacto; y del Serie 5 Gran Turismo, revolucionario porque combina las características de un Sports Activity moderno con las de un gran turismo clásico.

En Madrid, los conocidos presentadores de televisión Paloma Ferre y David Cantero y en Barcelona, Cristina Villanueva y Jesús Alvárez, fueron los encargados de mostrar las cualidades de ambos modelos.

Una vez más, BMW demostró que es la marca de referencia en cuanto a innovación, dinamismo y creatividad, presentando sus novedades en un evento sorprendente y distinto donde los asistentes tuvieron la oportunidad de explicar “¿cuándo experimenté algo nuevo por última vez?”. También pudieron degustar, por ejemplo, agua de un auténtico glaciar y otras sensaciones inéditas en distintas barras temáticas.

El Presidente Ejecutivo de BMW Group España y Portugal, D. Eduardo Villaverde, se dirigió a los asistentes en ambas ciudades de forma simultánea, gracias a la proyección de su imagen mediante holograma, iniciando así de forma oficial la comercialización de ambos modelos, que ya están disponibles en la red de concesionarios BMW.

MÁS INFORMACIÓN:

Directora de Comunicación y RRPP de BMW Group España

Rosa Caniego

e-mail: rosa.caniego@bmw.es

Teléfono: 91 335 05 86

Resumen de lo más importante. 2 Único y sólo de BMW: Tecnología híbrida para disfrutar de la conducción. El BMW Concept X6 ActiveHybrid. 5 Dimensiones exteriores. 13

Carácter:
• Estreno mundial del BMW Concept X6 ActiveHybrid, combinando una eficiencia
claramente superior con el típico placer que al conducir depara un automóvil de
la marca BMW.
• La estrecha relación de conceptos entre la nueva categoría automovilística
definida por el Sports Activity Coupé y la innovadora tecnología ActiveHybrid
de BMW, redunda en una armonía real entre el diseño y la tecnología. El
potencial que alberga el sistema ActiveHybrid de BMW surte un efecto óptimo en
el caso del Sports Activity Coupé, un concepto automovilístico único en el
mundo. Este enfoque global del concepto, sienta las bases para experimentar
sensaciones completamente nuevas
al conducir.
• El BMW Concept X6 ActiveHybrid, el BMW entre los vehículos híbridos.
• En materia de dinamismo, el BMW Concept X6 ActiveHybrid muestra ser
claramente superior a los coches híbridos convencionales. Su consumo
y su valor de emisión de gases son hasta un 20 por ciento inferiores que los
resultados obtenidos con coches de sistemas de propulsión convencionales.
• Se estrena la versión más deportiva de un modelo BMW X, combinado con la
innovadora tecnología híbrida. El gran dinamismo del Sports Activity Coupé
queda reflejado auténticamente en el diseño. La extravagante estética de la
carrocería conjuga la elegancia deportiva de un Coupé de BMW con los marcados
genes de los modelos X de BMW, realzándose también mediante indicaciones
específicas que se trata de un sistema
de propulsión realmente innovador.

Tecnología:
• Las vivencias que se experimentan al volante de un BMW Concept X6
ActiveHybrid corresponden al carácter dinámico que distingue a todos los
modelos de la marca BMW. Al acelerar, la respuesta es inmediata y precisa, y el
motor mantiene informado siempre al conductor, que percibe su estado de
funcionamiento con el sentido del tacto y del oído, tal como sucede en el caso
de los coches equipados con un motor de combustión.
• El BMW ActiveHybrid es parte integrante de la estrategia de desarrollo BMW
EfficientDynamics. Con esta tecnología, BMW ha dado el siguiente paso hacia la
reducción continua del consumo y de las emisiones.
BMW ActiveHybrid se basa en un conjunto modular de medidas que fueron aplicadas
según el criterio de «aprovechar lo mejor de la tecnología híbrida», integrando
los componentes óptimos en cada caso, para implementar diversos conceptos
automovilísticos.
• Con la integración de la caja activa Two-Mode se obtienen dos modalidades de
funcionamiento por medios eléctricos. Una de ellas está
a cargo de la puesta en movimiento del coche y para la conducción
a velocidades bajas, mientras que la otra se ocupa de la conducción a mayores
velocidades. De esta manera se aprovecha al máximo el par, siempre en función
de las condiciones de la conducción.
• La innovadora caja Two-Mode transmite de modo variable la fuerza
a través de un bifurcador compuesto por conjuntos de engranajes planetarios. El
sistema incluye, además, el motor eléctrico y la conducción en marchas fijas.
De esta manera, se consigue una combinación nueva
e inteligente entre el dinamismo y la eficiencia del motor de combustión
y del motor eléctrico.
• La cooperación con General Motors y DaimlerChrysler en Troy (EE.UU.) en
materia de soluciones híbridas, ha redundado exitosamente en la caja activa
Two-Mode. Con ella, es posible mantener la configuración específica del tren
posterior de BMW.

Diseño exterior:
• La carrocería irradia gran aplomo, una cualidad que se subraya con una
superficie acristalada coronada con un techo de líneas fluyentes, que realza la
silueta tipo coupé del coche, igual que el pequeño voladizo en la parte
delantera, la gran distancia entre ejes y el voladizo más largo en la zaga.
• El diseño del BMW Concept X6 ActiveHybrid expresa los genes carac-terísticos
de los modelos X de BMW. Lateralmente se crea un equilibrio óptico entre las
ruedas delanteras y las traseras, dejándose intuir
que el coche está equipado con el sistema de tracción total inteligente BMW
xDrive.
• En el diseño de la carrocería predomina la zona de las ruedas,
con pasarruedas de marcado abombamiento y ruedas de grandes dimensiones,
expresión de gran estabilidad dinámica.
• La dinámica línea acanalada ascendente en los costados y la distancia
que en sentido de la zaga aumenta entre la línea de la cintura y de los
umbrales, crean una dinámica forma de cuña.
• La expresiva y ancha parte delantera tiene el diseño típico de los
modelos X de BMW, incluyendo la parrilla ovoide doble para la entrada
de aire, provista de sólidas varillas.
• El capó de marcado abombamiento tiene unas formas claramente definidas por
unos nervios muy marcados, que se van uniendo en forma de cuña para terminar en
los extremos exteriores de la parrilla ovoide.
• La singular forma de la columna D expresa potencia y solidez. El innovador
diseño de los pilotos posteriores subraya el ancho del coche. Las líneas
horizontales en la zaga realzan el ancho de vía.
• Los elementos protectores de los bajos en la parte frontal y en la zaga
son de aluminio pulido. La protección de los bajos en la parte trasera es
escamoteable y mientras se conduce el BMW Concept X6 ActiveHybrid sólo con el
motor eléctrico, recubre los tubos terminales del sistema
de escape.
• Los listones embellecedores de los umbrales de las puertas, provistos
de una franja azul y de la identificación BMW ActiveHybrid, indican que se
trata de un coche provisto de un sistema de propulsión especial. El color claro
de la carrocería contrasta con una superficie acristalada oscura. Las llantas
son de 21 pulgadas con radios de novedoso diseño tridimensional.

Resumen de lo más importante. 2 Estreno del primer Sports Activity Coupé del mundo. El BMW Concept X6. 4 Dimensiones exteriores. 11

Carácter:
• Innovador concepto del primer Sports Activity Coupé del mundo.
• BMW, la marca que creó la categoría automovilística de los Sports Activity
Vehicle (SAV), ahora presenta nuevamente un concepto de automóvil completamente
nuevo.
• La versión más deportiva de un modelo BMW X. El potencial dinámico
se acentúa de modo especial y las altas prestaciones del coupé se reflejan en
su expresión estética y en su diseño.
• El extravagante diseño de la carrocería conjuga la elegancia deportiva de un
coupé de BMW con los expresivos genes de los BMW X.
• Las llamativas ruedas, la gran distancia al suelo y los voluminosos
pasarruedas le confieren al BMW Concept X6 el aplomo y la imagen de potencia
que distingue a todos los modelos de la serie X de BMW.
• El BMW Concept X6 es el primer coche del mundo que dispone del sistema
Dynamic Performance Control para mayor precisión y fidelidad de trayectoria y,
además, cuenta con el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive.

Diseño exterior:
• La carrocería irradia gran aplomo, una cualidad que se subraya con una
superficie acristalada coronada con un techo de líneas fluyentes, que realza la
silueta tipo coupé del coche, igual que el pequeño voladizo en
la parte delantera, la gran distancia entre ejes y el voladizo más largo
en la zaga.
• El diseño del BMW Concept X6 expresa los genes característicos de los modelos
X de BMW. Lateralmente se crea un equilibrio óptico entre
las ruedas delanteras y las traseras, dejándose intuir que el coche está
equipado con el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive.
• En el diseño de la carrocería predomina la zona de las ruedas,
con pasarruedas de marcado abombamiento y ruedas de grandes dimensiones,
expresión de gran estabilidad dinámica.
• En el exterior impera la alternancia entre tensas superficies cóncavas
y convexas.
• La dinámica línea acanalada ascendente en los costados y la distancia que en
sentido de la zaga aumenta entre la línea de la cintura y de los umbrales,
crean una dinámica forma de cuña.
• La ancha y expresiva parte delantera irradia la imagen que es típica en los
modelos X de BMW, en la que predominan la parrilla ovoide doble de gran tamaño,
que por su forma es un distintivo de la marca y que en este modelo está
provista de robustas varillas, y, además, los faros de perfiles nítidos y la
clara acentuación de las chapas laterales, que tienen un marcado abomba-miento
en los pasarruedas. Las grandes entradas de aire indican que el motor necesita
un gran caudal de refrigeración y logran que el coche parezca más bajo y,
adicionalmente, acentúan su carácter deportivo en la parte frontal.
• El capó tiene unas formas claramente definidas por unos nervios muy marcados,
que se van uniendo en forma de cuña para terminar en los extremos exteriores de
la parrilla ovoide doble. La elegancia del coche se subraya mediante los
paragolpes del mismo color de la carrocería, provistos de moderadas
aplicaciones de material sintético, muy de acuerdo con el estilo los modelos X
de BMW.
• La singular forma de la columna D expresa potencia y solidez. El innovador
diseño de los pilotos posteriores subraya el ancho del coche. Los tubos
terminales de escape, colocados en los extremos de la zaga y las líneas
horizontales realzan el ancho de vía.
• El color profundamente oscuro de la carrocería, que contrasta con los
elementos cromados, expresa el carácter deportivo y de avanzada tecnología del
coche. Los umbrales de las puertas, las varillas cromadas, los faros antiniebla
enmarcados, las entradas de aire y los tubos
terminales cromados acentúan la calidad del acabado.
• Los protectores de los bajos en la parte frontal y en la zaga son de aluminio
pulido.
• Los pilotos posteriores llevan integradas las varillas de la luz
intermitente, por lo que, de noche, las fuentes luminosas tienen un aspecto muy
homogéneo.

Contenido: 1. Estreno mundial del concept-car BMW Z4 Coupé. (Versión resumida) 2. Estreno mundial en el salón del automóvil IAA 2005: Concept-car BMW Z4 Coupé. (Versión completa)

1. Estreno mundial del concept-car
BMW Z4 Coupé.
(Versión resumida)

BMW estrena mundialmente un coche cargado de emociones en el salón
internacional del automóvil de Francfort. El concept-car BMW Z4 Coupé expresa,
como ningún otro coche expuesto en el salón, el lema del salón del automóvil
más grande del mundo: La fascinación del automóvil. Con él,
la marca crea una nueva tendencia en términos estilísticos, conceptuales y
técnicos. Con sus extraordinarias cualidades, este estudio automovilístico
alberga los valores clásicos que distinguen a la marca BMW. Y considerando el
creciente mercado de coches deportivos selectos y de carácter propio,
no resulta más que lógico fabricar en serie un coupé deportivo biplaza capaz de
despertar grandes emociones.
Prestaciones de un coche deportivo de pura sangre.
La acentuación del largo morro, el habitáculo desplazado hacia detrás
y los cortos voladizos delante y detrás, visualizan de modo impresionante los
clásicos atributos de BMW: debajo del capó se encuentra un motor de seis
cilindros en línea montado longitudinalmente que transmite su potencia al eje
posterior para obtener un máximo nivel de dinamismo. Junto con la gran
distancia entre ejes y un centro de gravedad desplazado ópticamente hacia la
parte posterior, este coupé da la impresión de querer lanzarse a correr,
aunque esté aparcado.
El concept-car lleva el nuevo motor de seis cilindros en línea de 3.000 cc y
195 kW/265 CV con par máximo de 315 Nm. Cabe suponer que es capaz de parar el
crono transcurridos aproximadamente 5,7 segundos al acelerar de
0 a 100 km/h y su ímpetu sólo termina a los 250 km/h, la velocidad máxima con
corte electrónico prevista por BMW para todos sus coches fabricados
de serie. El coupé está equipado de los sistemas de regulación del
chasis más modernos, lleva la servodirección electrónica (EPS) y, además,
un sistema de frenos de alto rendimiento, con lo que la potencia se
puede aprovechar y controlar de modo óptimo. La gran rigidez de la carrocería
garantiza un dinamismo de conducción perfecto y, al mismo tiempo,
consigue que la seguridad en caso de choques sea superior a lo usual
en coches deportivos.

Contrastes en vez de soluciones intermedias: dinamismo,
también en el diseño.
Con su tecnología de alto rendimiento, orientada decididamente hacia
una conducción francamente deportiva, el Z4 Coupé ha sido concebido para
una conducción muy dinámica. Y también los diseñadores no buscaron soluciones
intermedias al optar por una estética que refleja precisamente
ese dinamismo. Los contrastes crean tensión y la tensión crea el dinamismo del
diseño. La fascinante estética del concept-car expuesto en el salón
del automóvil se basa en las formas del BMW Z4 Roadster. La alternancia de
superficies cóncavas y convexas, demarcadas por nítidas líneas, le confiere
a la carrocería un carácter propio, subrayando visiblemente el dinamismo del
coche. La fluyente línea del techo consigue que el BMW Z4 Coupé tenga
las proporciones clásicas de un coupé, trasladando el centro de gravedad
percibido visualmente hacia la zona del eje posterior. También el rebaje
en el centro del techo acentúa el carácter deportivo de este coupé de clásica
estética. La combinación de estos elementos redunda en un dinamismo proyectado
hacia delante. El diseño lo expresa: el BMW Z4 Coupé es bajo, veloz y, a la
vez, elegante.
La parte acristalada del habitáculo, el «greenhouse» como se llama en inglés,
desemboca con una marcada línea recogida en la zaga. De esta manera se realzan
ópticamente los pasarruedas posteriores, que resultan más marcados y
musculosos. El alerón integrado en el portón trasero garantiza condiciones
aerodinámicas óptimas. La tercera luz de freno se encuentra integrada
en la tapa del maletero, debajo del alerón. Éste y la luz de freno acentúan
adicionalmente el ancho de la zaga del coche.
La franquicia de la tapa se prolonga a lo largo de las ventanas laterales
traseras, continuando por la cintura del coche. De esta manera, aún estando
abierto el maletero, se mantiene la estética deportiva de las ventanas
posteriores que terminan en la curvatura típica de la marca. El Z4 Coupé,
siendo un coche decididamente deportivo, tiene un maletero de capacidad
considerable.
El color «Glacier Silver», concebido especialmente para el concept-car, le
confiere al coupé el brillo mate de una escultura de aluminio macizo.
Las llantas de aluminio de 19 pulgadas, de efecto tridimensional y de color
oscuro para contrastar con el color del coche, subrayan la imagen general
agazapada y potente del coche. Estas llantas fueron creadas exclusivamente para
este coche de exposición, utilizando sofisticados métodos de fundición.

Dinamismo perceptible, también en el habitáculo.
Cuidando mucho de los detalles, los diseñadores encargados de colores y formas,
crearon un interior único y hecho a medida para el BMW Z4 Coupé. Los
modernísimos materiales de primera calidad fueron combinados exclusivamente
para este concept-car, por lo que su configuración es única.
La nobleza del habitáculo se proyecta mucho hacia el futuro, anticipando
la estética que podría tener el interior del coche.
Al igual que en el exterior, también el interior del concept-car apuesta por
los contrastes, eludiendo soluciones intermedias, acentuando con decisión el
dinamismo y la tensión de la estética. La combinación de materiales y colores
conjuga el carácter tecnológico y deportivo del exterior del concept-car con
las formas suaves y armoniosas del interior, creándose así un ambiente de calma.
Los numerosos elementos de aluminio macizo mate y brillante contrastan entre sí
y hacen visible en el habitáculo la avanzada tecnología que distingue
a este automóvil. La suavidad de diversas pieles de alta calidad de cálidos
matices marrones le confiere un carácter acogedor al habitáculo. La tecnología
fría y el confort cálido no se contradicen, más bien forman un conjunto
armonioso.
Las superficies claras y oscuras crean contrastes interesantes. Las superficies
negras y de color delimitan áreas funcionales. Desde la perspectiva del
conductor, las superficies negras que a la altura de la cintura del coche
marcan el límite con el exterior del coche, le permiten experimentar una
sensación de seguridad. Los contrastes y la claridad del habitáculo expresan
espaciosidad y mayor volumen. La repartición de los colores en el salpicadero y
en las superficies decorativas acentúa esa sensación de espaciosidad.
Pieles brillantes y entretejidas reflejan tradición y modernismo.
La piel de sedoso brillo y la piel entretejida de carácter intemporal,
contrastan con la piel Nubuk aterciopelada. Los pedales de aluminio y la zona
de los
pies llevan incrustaciones de robusto cuero de crupón. También el maletero se
distingue por la combinación de materiales selectos, muy de acuerdo con el
equipaje que va a juego.
El aluminio: una vivencia para el sentido de la vista y del tacto.
En el habitáculo prevalecen las superficies de piel y de aluminio cepillado
y pulido, generándose sutiles y esculturales contrastes de mate y brillo que
resaltan la avanzada tecnología del coche. Los anillos tridimensionales de
los relojes del tablero de instrumentos, los radios del volante, las manijas de
las puertas, los vanos portaobjetos, los listones junto a las manijas, el botón

giratorio para regular el sistema de aire acondicionado, los pedales y el canto
inferior del maletero son todos de aluminio macizo, fresados de una
sola pieza. Estas piezas macizas de aluminio son toda una delicia estética,
no solamente a la vista, sino también al tacto.
Un concept-car con buenas perspectivas en el mercado.
Concebido de modo consecuente para los conductores que aman un estilo de
conducción activo y deportivo, al volante del concept-car BMW Z4 Coupé se tiene
la sensación de estar muy cerca del asfalto y permite disfrutar al máximo de la
conducción. Al mismo tiempo, la avanzada tecnología utilizada en el conjunto
propulsor, en el chasis y en los sistemas de seguridad,
este coupé también satisface las exigencias de los clientes amantes de la
tecnología moderna. Y siendo un coche biplaza deportivo, ofrece suficiente
espacio, confort y comodidad que hoy en día exigen los entusiastas de los
coches deportivos.

Contenido: - El nuevo BMW M3 CSL: Construcción ligera inteligente y purismo en materia de dinámica de conducción. (Versión resumida) - Desde la idea de la construcción ligera hasta el coche de serie: el BMW M3 CSL. (Texto completo) - Ficha técnica BMW M3 CSL. - Dimensiones interiores y exteriores del BMW M3 CSL. - Diagramas de par motor y potencia del BMW M3 CSL.

El nuevo BMW M3 CSL: Construcción ligera inteligente y purismo en materia de
dinámica de conducción.
(Versión resumida)

Un nuevo deportivo representa la esencia más pura de la marca BMW:
el M3 CSL. Continuando con la tradición que iniciaron los famosos
Coupé ligeros que participaron en las competiciones automovilísticas de
turismos en la década de los años setenta, los ingenieros de BMW M
vuelven a presentar un coche deportivo de pura sangre.
Pensando que la continuación de la tendencia de fabricar automóviles cada vez
más pesados sólo puede invertirse mediante una reducción radical de la masa del
coche, lograron crear con este coche un concepto fascinante de construcción
ligera. El nuevo BMW M3 CSL no solamente es más potente que el M3, de por sí
muy temperamental, sino que, además, esa
mayor potencia se utiliza para poner en movimiento un peso mucho menor.
Pero el desarrollo del M3 CSL no se centró únicamente en la aplicación
de medidas destinadas a reducir el peso, sino que los ingenieros también
definieron la meta de conseguir un coche que sea expresión del máximo purismo
en materia de dinámica de conducción. Ese es el hilo conductor que quedó
plasmado en cada uno de sus componentes. El resultado es un automóvil
excepcional que ofrece las más puras sensaciones de conducción.
La agilidad del M3 CSL es fascinante. Al volante de este coche se experimenta
el máximo placer de conducir. Gracias a su bajo peso específico de tan sólo
3,85 kg/CV, el M3 CSL pertenece a una clase de dinamismo completamente nueva.
Los ingenieros de BMW M están seguros que con este bólido es posible romper la
barrera de los ocho minutos en la legendaria variante norte del circuito
Nürburgring, el listón de referencia para los coches más deportivos.
Más dinamismo gracias a construcción ligera inteligente.
Construcción ligera inteligente: ese es el planteamiento que aplicaron los
especialistas en coches extremadamente dinámicos. Según su entender,
la construcción ligera significa reducir el peso de modo consecuente utilizando
los materiales apropiados en los lugares convenientes. Por ejemplo, el plástico
reforzado con fibra de carbono, el material utilizado en la Fórmula 1, no
solamente consigue reducir el peso total (el M3 CSL pesa tan sólo
1.385 kilogramos, aproximadamente 110 kilogramos menos que el M3 de serie),
sino que su utilización en los extremos de la carrocería permite
alcanzar velocidades más altas en curvas.
El morro del M3 CSL, con su nuevo faldón de plástico reforzado con fibra
de carbono y entrada de aire adicional para la refrigeración del motor en el
lado izquierdo, demuestra inequívocamente que se trata de un coche concebido
para máximas prestaciones. Los flaps visibles contribuyen a reducir
eficientemente las fuerzas aerodinámicas ascendentes.
También en la zaga se ha conseguido un mejor comportamiento aerodinámico
mediante el nuevo portón del maletero de material plástico moldeado por capas
con alerón integrado y con el difusor de plástico reforzado con fibra de
carbono.
Materiales innovadores en los lugares apropiados.
La construcción ligera inteligente del M3 CSL se pone de manifiesto de modo muy
evidente en el techo con material plástico reforzado con fibra de
carbono. Esta pieza de gran superficie, fabricada por especialistas en la
planta de BMW en Landshut, pesa unos seis kilogramos menos que un techo
convencional, por lo que contribuye a que el centro de gravedad del coche sea
más bajo.
Los ingenieros controlaron el peso de casi todas las piezas del M3 y buscaron
los materiales más apropiados para reducir su peso. Incluso recurrieron
a materiales plásticos reforzados con fibra de vidrio, utilizados en la
aviación y astronáutica, empleando termoplástico reforzado por fibra de vidrio
sin fin en
la estructura portante del sistema para cargas largas entre el maletero y la
parte posterior del habitáculo y en el soporte del paragolpes posterior. Otro
ejemplo es la placa alveolar de papel tipo sandwich del piso del maletero.
Además,
al igual que el M3, también el M3 CSL tiene un capó de aluminio y una luneta de
cristal delgado.
Más dinamismo longitudinal: el motor más potente del M3 CSL.
Pero el evidente aumento del dinamismo del M3 CSL no solamente se
debe al uso ingenioso de materiales ligeros. También fue retocado el propulsor
M de seis cilindros en línea, conocido por la facilidad con que revoluciona.
Los ingenieros de M lograron que este motor de 3.200 cc ahora entregue
360 CV (265 kW) a 7.900 r.p.m., lo que corresponde a una potencia específica
sensacional de 111 CV/litro. El par máximo es de 370 Nm a 4.900 r.p.m.
También los componentes del motor del M3 CSL han sido objeto de medidas
destinadas a optimar el peso. Concretamente, el grosor del material del sistema
de escape es menor y colector es de fibra de carbono. El sonido del propulsor
es típico de un coche de competición y es el resultado del nuevo guiado del
aire de aspiración.
El nuevo sistema de guiado del aire de aspiración con una entrada de aire de
grandes dimensiones y un acumulador de aire de fibra de carbono también muy
amplio, consigue que el motor pueda aspirar una mayor cantidad de aire. En
consecuencia, los árboles de levas tienen un tiempo de apertura de válvulas
mayor. El cálculo de la cantidad de aire se hace de acuerdo con un método
utilizado en la Fórmula 1. Para facilitar la salida de los gases de escape, se
emplean válvulas de escape optimadas, un colector modificado
y tubos en forma de embudo en la zona de entrada en el silenciador.
Este conjunto de medidas logra que el M3 CSL acelere de 0 a 100 km/h
en tan sólo 4,9 segundos, parando el crono en 16,8 segundos al alcanzar los 200
km/h. La velocidad punta está limitada electrónicamente a 250 km/h.
La caja de cambios del M3 CSL:
cambiar de marchas como en la Fórmula 1.
Se sobreentiende que el M3 CSL está dotado también con la caja de cambios más
deportiva de BMW M: la caja de cambios secuencial M de seis marchas con
Drivelogic. Esta caja se basa en la tecnología utilizada en la Fórmula
1 y permite cambiar las marchas muy rápidamente (en hasta 0,08 segundos) y con
conexión directa de la fuerza de tracción. El conductor puede elegir entre la
modalidad secuencial y automática y con el sistema Drivelogic dispone,
en total, de once programas de cambio. La caja de cambios secuencial SMG
Drivelogic fue adaptada completamente a las características del M3 CSL.
Una guinda del sistema es el «Launch Control», modificado para el M3 CSL. Si el
conductor desea acelerar al máximo desde cero, no tiene más que activar este
asistente de aceleración y acelerar hasta alcanzar la velocidad punta.
La caja SMG cambia de marchas automáticamente poco antes de llegar al límite de
las revoluciones del motor.
Precisión como en un coche de competición.
Con el mayor ancho entre ruedas en el eje delantero y con los cambios que
experimentó la geometría del chasis, el M3 CSL se conduce como un turismo de
competición de pura sangre. Los cambios incluyen muelles y amortiguadores
modificados y un reglaje diferente de la dirección que permite maniobrar con
una precisión asombrosa. También el sistema de frenos experimentó cambios con
el fin de mejorar los valores de frenado. Suponiendo condiciones óptimas,
frenando a 100 km/h, el M3 CSL se detiene completamente
en menos de 34 metros. El cliente puede adquirir opcionalmente pastillas
deportivas para uso en circuitos de carrera.
También los neumáticos son especiales en el M3 CSL. Los Michelin Pilot Sport
Cup fueron desarrollados especialmente para este coche.
Estos neumáticos de 235/35 ZR 19 (delante) y 265/30 ZR 19 (detrás) están
montados en llantas de aluminio, también especiales, de 8½ J x 19 (delante)
y 9½ J x 19 (detrás). El dibujo de estos neumáticos es asimétrico y su nivel
de adherencia al asfalto es enorme.

Deportivo y funcional: el tablero del M3 CSL.
Lógicamente también el habitáculo del M3 CSL se rige por los criterios de
máxima funcionalidad y ahorro de peso, siempre que sea sensato. Al igual que en
los coches de carreras de pura sangre, el M3 CSL no lleva ni calefacción en los
asientos ni sistema de navegación; la radio y el sistema de
aire acondicionado sólo se pueden adquirir opcionalmente. El tablero de
instrumentos tiene una estructura muy clara; sus recubrimientos
son de plástico reforzado con fibra de carbono y la consola central y los
revestimientos de las puertas y laterales son de ese mismo material.
Los asientos envolventes de plástico reforzado con fibra de vidrio están
recubiertos de una combinación de Amaretta y tejido y ofrece una sujeción
óptima al conductor y a su acompañante. Además, pueden abatirse
hacia delante para permitir un cómodo acceso a los dos asientos individuales
posteriores. Para ahorrar peso, el sistema de regulación horizontal y en
altura es mecánico.
Para un máximo dinamismo: el M Track Mode.
El volante M de serie está recubierto de Alcántara que permite una sujeción
impecable. Detrás se encuentran las levas de la caja secuencial SMG
con Drivelogic. En el radio de la derecha se encuentra la tecla para activar el
sistema M Track Mode. Se trata de una modalidad del sistema de control dinámico
de la estabilidad (DSC) concebida para el deporte de competición
automovilística con la que el conductor de un M3 CSL puede aprovechar
el máximo nivel de aceleración longitudinal y lateral en un circuito de
carreras, dentro de los límites que establecen las leyes de la física. Cuando
está activado el sistema M Track Mode (encendiéndose un chivato correspondiente
en el tablero de instrumentos), el sistema DSC se activa sólo al límite máximo.
En términos generales, con el nuevo M3 CSL, BMW ha redefinido los límites. Para
acentuar el concepto de este automóvil deportivo de pura sangre,
el M3 CSL se ofrece en sólo dos colores: gris plateado metalizado y negro
zafiro metalizado.