Madrid, 22 de junio de 2026.

El arte contemporáneo se encuentra en una transformación constante. Las herramientas digitales, la inteligencia artificial, el modelado 3D, la imagen en movimiento o los procesos híbridos forman ya parte del lenguaje de muchos creadores, no como una excepción, sino como una extensión natural de su forma de mirar y construir una obra.

El Premio BMW de Pintura, con más de cuatro décadas de historia, ha sabido acompañar esa evolución. A través del Premio BMW de Arte Digital, el certamen reconoce desde hace varias ediciones aquellas propuestas que exploran las posibilidades creativas de la tecnología y amplían los límites tradicionales de la creación visual. Su presencia permite mostrar cómo los lenguajes artísticos actuales conviven, se mezclan y se transforman.

La pintura, el vídeo, la imagen generada por ordenador, la animación, el modelado digital o la inteligencia artificial no se entienden ya como territorios aislados, sino como herramientas que pueden formar parte de un mismo proceso creativo. En este sentido, la categoría de Arte Digital permite reconocer obras que nacen de esa convivencia entre sensibilidad artística, investigación visual y tecnología.

Más que premiar una técnica concreta, el Premio BMW de Arte Digital pone el foco en la capacidad de los artistas para utilizar los recursos digitales como parte de un lenguaje propio. La tecnología no sustituye la mirada del creador, sino que la amplía, la tensiona y le ofrece nuevas posibilidades expresivas.

Una evolución coherente con el recorrido del Premio BMW de Pintura

Desde su primera edición en 1986, el Premio BMW de Pintura ha acompañado la transformación del arte contemporáneo en España. A lo largo de su historia, el certamen ha sido testigo de cambios en las técnicas, los formatos, los temas y las preocupaciones de los artistas.

La categoría de Arte Digital forma parte de esa misma evolución. Su afianzamiento dentro del premio permite establecer un diálogo entre la tradición pictórica y los nuevos lenguajes creativos, entre la obra física y la obra digital, entre el gesto manual y la experimentación tecnológica.

Lejos de entenderse como ámbitos opuestos, pintura y arte digital conviven hoy dentro de un mismo ecosistema artístico. Ambos comparten una misma búsqueda: construir una mirada propia sobre el mundo.

Chino Moya y “Metapope”, una mirada al presente digital

En la 40.ª edición del Premio BMW de Pintura, el Premio BMW de Arte Digital recayó en el artista madrileño Chino Moya por su pieza audiovisual “Metapope”, una obra que combina inteligencia artificial, rodaje y modelado 3D para explorar los límites entre la creación humana y la digital.

Su obra refleja algunas de las grandes cuestiones que atraviesan el arte contemporáneo actual: qué papel ocupa la tecnología en el proceso creativo, cómo se redefine la autoría en un entorno cada vez más digitalizado y de qué manera las nuevas herramientas pueden ampliar la imaginación visual del artista.

“Metapope” representa así el espíritu de una categoría que no busca únicamente premiar una técnica, sino reconocer obras capaces de pensar el presente desde nuevos lenguajes.

Un premio que evoluciona con el arte

La 41.ª edición del Premio BMW de Pintura mantiene esta apuesta por el Arte Digital, consolidando una categoría que amplía el alcance del certamen y refuerza su conexión con las nuevas generaciones de creadores.

Con esta línea, BMW Group España continúa impulsando un premio que además de mirar la vanguardia de la pintura, apuesta por los nuevos lenguajes de creación. Un futuro en el que la creación artística se mueve entre soportes físicos y digitales, entre gesto manual y herramienta tecnológica, entre tradición e innovación.

El Premio BMW de Arte Digital confirma que el arte contemporáneo no deja de transformarse. Y que, para seguir acompañándolo, también los grandes certámenes culturales deben abrir espacio a las nuevas formas de imaginar, crear y mirar.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas, BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el fabricante líder mundial de automóviles y motocicletas de gama alta y también ofrece servicios financieros de primera clase. La red de producción del Grupo BMW cuenta con más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa dispone de una red de ventas global en más de 140 países.

En 2025, el Grupo BMW vendió 2,46 millones de turismos y más de 202 500 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio 2025 fue de 10 200 millones de euros, con unos ingresos que ascendieron a 133 500 millones de euros. A 31 de diciembre de 2025, el Grupo BMW contaba con una plantilla de 154 540 empleados.

El éxito económico del Grupo BMW siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una actuación responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa del Grupo BMW y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro hasta la producción y el final de su vida útil.

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 El BMW M Concept Neue Klasse celebra su estreno mundial en las 24 Horas de Le Mans. Muestra el nuevo lenguaje de diseño de BMW M y envía una clara señal sobre el futuro totalmente eléctrico de la marca. La futura gama de productos BMW M combina un diseño expresivo, altas prestaciones y materiales innovadores.

El vehículo tiende un puente entre su historia y el automovilismo. Se reconoce al instante como un automóvil de alto rendimiento. BMW M se mantiene así fiel a su principio rector: "Nacido en el circuito. Hecho para la calle".

"El nuevo lenguaje de diseño de BMW M constituye la punta de lanza expresiva de la Neue Klasse: decidida y con determinación", afirma Oliver Heilmer, director de Diseño de la Clase Compacta de BMW, Neue Klasse y BMW M. "En BMW M, la forma sigue siempre a la función. Cada detalle está al servicio del rendimiento. Este proyecto es realmente especial para mí porque lleva el carácter de BMW M a una nueva era".

Forma, función y referencias al automovilismo en el diseño exterior.

Las proporciones potentes, las líneas precisas y una sección de hombros musculosa con pasos de rueda anchos definen el inconfundible carácter de BMW M.

Numerosas medidas de diseño específicas de M optimizan la aerodinámica, incluidos los retrovisores exteriores M aero reinterpretados en los colores de BMW M.

Una salida de aire distintiva da forma al capó delantero en forma de V. Favorece la refrigeración del sistema de propulsión eléctrico.

Un morro de tiburón orientado hacia delante y una firma luminosa con efecto de profundidad caracterizan la parte delantera. Los faros y la parrilla frontal forman una sola unidad. Las nuevas luces amarillas M crean una visión enfocada de la carretera. Los iconos de luz amarilla están llamados a convertirse en una nueva característica distintiva de los futuros automóviles BMW M y hacen referencia a los coches de carreras GT, así como al BMW M Hybrid V8. 

El faldón delantero del BMW M Concept Neue Klasse adopta un parachoques de estilo trimarán, inspirado en la forma de los veleros de alta velocidad. El diseño en tres partes subraya el aspecto técnico del vehículo. Además, proporciona soporte estructural al splitter delantero, un elemento aerodinámico situado en el borde inferior del frontal.

Otro nuevo detalle de iluminación para los futuros automóviles BMW M son las luces Track Lights tridimensionales situadas en las secciones exteriores del faldón delantero.

Las luces Track Lights y el diseño de trimarán también caracterizan el faldón trasero del BMW M Concept Neue Klasse. Las luces Track Lights enmarcan el elemento de trimarán situado sobre el difusor flotante. Un llamativo alerón de cola de pato mejora la aerodinámica, aumenta la carga aerodinámica en el eje trasero y, al mismo tiempo, aporta un acento llamativo al diseño de líneas limpias de la parte trasera.

Se utilizan elementos de fibra natural tanto en el exterior como en el interior del BMW M Concept Neue Klasse, por ejemplo, en el splitter delantero, la salida de aire del capó y el difusor. Por primera vez, la fibra natural no solo se utiliza en su forma pura, sino también en un acabado refinado con la marca M en el gráfico del techo.

El nuevo acabado de pintura metalizada Monza Red y las llantas de cierre centralizado en rojo y azul refuerzan el vínculo visual con BMW M y el mundo del automovilismo.

Cabina centrada en el conductor para una intensa experiencia BMW M.

El interior del BMW M Concept Neue Klasse es minimalista y está orientado de forma coherente a la experiencia de conducción en un BMW M totalmente eléctrico de próxima generación.

Cuatro asientos envolventes de nuevo desarrollo proporcionan un apoyo seguro incluso en situaciones de conducción muy dinámicas e integran elementos estructurales fabricados con materiales de fibra natural. La tapicería de los asientos en azul Bathurst y rojo Berry retoma los colores de BMW M en un acabado de cuero Merino bicolor. Los cinturones rojos de cinco puntos resaltan el carácter deportivo. 

Por primera vez en un vehículo BMW M, se utiliza cuero negro de alta calidad. Se encuentra en el volante, los paneles de las puertas y la barra antivuelco. El salpicadero flotante tiene un acabado en tejido de punto negro y cuenta con una iluminación de fondo hexagonal específica de M.

Los detalles en rojo en la palanca de cambios M, las levas de cambio del volante M y en las pantallas digitales aportan toques deportivos selectos al habitáculo y sitúan el rendimiento en el centro de atención. 

Alto rendimiento y la experiencia de conducción BMW M en una nueva dimensión.

El BMW M Concept Neue Klasse representa el siguiente capítulo en la combinación típica de M de dinamismo, agilidad y precisión. El innovador concepto de propulsión BMW M eDrive, con cuatro motores eléctricos y el BMW M Dynamic Performance Control, eleva la experiencia de conducción y el rendimiento en circuito a un nuevo nivel.

"Incluso en la nueva era totalmente eléctrica, continuamos con la tradición típica de M de trasladar tanto las innovaciones tecnológicas como las características de diseño definitorias directamente del automovilismo a la producción en serie", afirma Franciscus van Meel, presidente del Consejo de Administración de BMW M GmbH.

BMW M eDrive se basa en la tecnología Gen6 de la Neue Klasse y se ha desarrollado específicamente para los automóviles BMW M totalmente eléctricos. El concepto de transmisión combina cuatro motores eléctricos con el software de control central BMW M Dynamic Performance Control en el ordenador de alto rendimiento Heart of Joy. Gracias al control integrado y específico para cada rueda de los sistemas de propulsión y frenado, BMW M eDrive abre nuevas posibilidades en cuanto a dinámica y seguridad de conducción. Permite un alto rendimiento de recuperación, una tracción óptima hasta el límite y una respuesta especialmente directa.

La tecnología de 800 voltios y la batería de alto voltaje con una capacidad energética de más de 100 kWh crean las condiciones para una gran autonomía. Una versión optimizada específica para BMW M de las celdas cilíndricas de sexta generación proporciona una potencia especialmente elevada al suministrar energía a los motores eléctricos y durante la recarga. La carcasa de la batería de alto voltaje está integrada estructuralmente tanto en el eje delantero como en el trasero, lo que contribuye adicionalmente a la dinámica de conducción. 

Múnich/Cernobbio. Presentado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, el Vision BMW ALPINA es un estudio de diseño que anuncia un nuevo capítulo para una marca definida por su capacidad extrema, su sofisticación y el dominio tanto del rendimiento como del confort.

«Alpina siempre ha representado una idea muy específica de rendimiento y refinamiento, en la que la velocidad y el confort son ambiciones complementarias. Nuestro papel como nuevos custodios de esta marca es preservar esta singularidad y adaptarla al contexto contemporáneo», afirma Adrian van Hooydonk, director de Diseño del Grupo BMW. «El Vision BMW ALPINA muestra cómo estas cualidades pueden expresarse con disciplina y modernidad, sugiriendo cuál es nuestra dirección para esta marca a medida que la llevamos hacia el futuro».

DISEÑO Y FORMA: LA FORMA DE LA VELOCIDAD

El Vision BMW ALPINA es una interpretación respetuosa del legado de la marca, moldeada por los instintos creativos más contemporáneos. Con 5.200 mm de longitud, su presencia es imponente: ancho, bajo y seguro de sí mismo. La línea del techo del coupé es larga e inclinada; su forma transmite de inmediato tanto velocidad como la capacidad de acomodar a cuatro adultos con auténtico confort. Un motor V8 impulsa la experiencia, ajustado para producir los característicos sonidos del escape Alpina: ricos y profundos a baja velocidad, sonoros a altas revoluciones.

«En el Vision BMW ALPINA, destilamos cada elemento de la marca hasta su esencia y lo aplicamos de una manera profundamente moderna y sofisticada», afirma Maximilian Misoni, director de Diseño de BMW para coches de tamaño medio y de lujo y de BMW ALPINA. «Cada detalle refleja sustancia: en la ingeniería, en los materiales y en la historia que cuenta. Las declaraciones que hace son sutiles y solo se revelan al observarlo más de cerca. Esta interacción entre pureza y riqueza define nuestro enfoque del diseño de BMW ALPINA».

La parte delantera se caracteriza por unos volúmenes potentes y una postura inclinada hacia delante que promete velocidad sin exageraciones. El morro de tiburón reinterpreta la parrilla de riñón de BMW como una escultura tridimensional que marca la forma del coche y enmarca el emblema de la marca con discreta confianza.

A partir de este morro de tiburón, el exterior se organiza en torno a un único eje visual: la línea de velocidad. Partiendo de las esquinas inferiores delanteras con una inclinación de seis grados, recorre el lateral de la carrocería y envuelve la parte trasera, lo suficientemente asertiva como para sugerir movimiento, lo suficientemente controlada como para mantener la elegancia.

CARACTERÍSTICAS Y PRINCIPIOS: SOFISTICACIÓN DE «SEGUNDA LECTURA»

Los sutiles detalles secundarios recompensan la atención sin exigirla. Este principio de «segunda lectura» impregna todo el Vision BMW ALPINA.

Las líneas decorativas forman parte del lenguaje de Alpina desde 1974. En el Vision BMW ALPINA, las líneas decorativas modernizadas se han simplificado y pintado en el lateral de la carrocería bajo la capa transparente: un gesto discreto que refleja cómo los detalles característicos de la marca pueden adaptarse a lo que está por venir.

Las superficies orientadas hacia el interior se tratan con especial cuidado, con un acabado en tono metálico oscuro que recompensa una lectura más detallada. Este enfoque se inspira en el BMW 507, que utiliza el cromo únicamente en el interior de sus parrillas renales.

El morro de tiburón captura la misma sofisticación de «segunda lectura»: las superficies interiores presentan un gráfico Deco-line característico a escala fina, mientras que un perímetro oculto y suavemente retroiluminado lo revela solo cuando está activo.

Un tono blanco cálido caracteriza las luces de circulación diurna y perfila el contorno de las parrillas, inspiradas en la primera luz sobre los Alpes bávaros. Cristales iluminados de corte nítido añaden un toque preciso dentro de las esbeltas luces.

Se mantiene el escape elíptico de cuatro tubos, al igual que la inscripción «ALPINA», reinterpretada como un elemento de metal mecanizado y pulido en el faldón delantero inferior. Las llantas de 22 pulgadas delante y 23 pulgadas detrás presentan el diseño de 20 radios que ha sido una constante en Alpina desde 1971.

INTERIOR Y DETALLES: CLARIDAD ARQUITECTÓNICA

El habitáculo es generoso en todos los sentidos: espacio, calidad de los materiales y el cuidado con el que se ha integrado la tecnología. Los volúmenes arquitectónicos definen la distribución, con cada elemento diseñado como una forma independiente, sin integrarse en un interior homogéneo.

La línea característica de seis grados se prolonga por el interior, dividiendo el segmento superior, más oscuro, y el inferior, más claro. La piel de grano completo procedente de productores de toda la región alpina se combina con costuras inspiradas en las líneas Art Déco.

Los detalles artesanales son discretos, pero bien pensados: una costura en puente inspirada en el pespunteado a mano del volante tórico aparece con moderación en los colores tradicionales azul y verde, mientras que para los componentes metálicos se ha utilizado una técnica de biselado inspirada en la relojería, que combina acabados satinados y pulidos. El cristal transparente se reserva para los mandos que determinan el comportamiento del automóvil, lo que subraya el valor que BMW ALPINA otorga a la propia experiencia de conducción.

Detrás de la consola trasera, una botella de agua de cristal descansa junto a las copas de cristal de BMW ALPINA, que se elevan mediante un mecanismo de despliegue automático. Cada copa está grabada con 20 líneas art déco y presenta un perfil de borde de seis grados, sujeta por imanes ocultos y suavemente iluminada contra la consola central de veteado abierto.

UN CONDUCTOR CÓMODO ES UN CONDUCTOR MÁS RÁPIDO

Burkard Bovensiepen comprendió algo que gran parte del mundo del automóvil ha olvidado: un conductor cómodo es un conductor más rápido. Esa creencia sigue siendo fundamental para el Vision BMW ALPINA. Alpina ofrece Comfort+, un ajuste que va más allá de la calibración de confort estándar de BMW y que proporciona un carácter más flexible y refinado, y que se mantiene aquí.

El BMW Panoramic iDrive, incluida la nueva pantalla del acompañante, se extiende a lo largo del salpicadero con un lenguaje de interfaz de usuario digital diseñado específicamente para BMW ALPINA. Los colores tradicionales azul y verde se introducen con disciplina, intensificándose a medida que el conductor pasa del modo Comfort+ al modo Speed en la pantalla de visualización frontal BMW Panoramic Vision. Las imágenes de fondo están igualmente cuidadas. El paisaje alpino representado es una reproducción exacta de la cordillera visible al mirar hacia el sur desde Buchloe.

ARRAIGADO EN LOS ORÍGENES DE LA MARCA

La historia de Alpina comenzó en 1965 en Buchloe, Alemania, una pequeña localidad bávara a la sombra de los Alpes. Burkard Bovensiepen destinado a una carrera en la fabricación de máquinas de escribir optó en su lugar por el tuning de alto rendimiento, fundando Alpina y perfeccionando posteriormente los coches de carretera y de competición de BMW. Desde el principio, su filosofía fue clara: la velocidad y el confort eran complementarios, no ambiciones contrapuestas.

En las carreras de resistencia, mientras los rivales reducían el peso, Burkard añadió acolchado adicional al asiento del conductor: comprendió que un conductor más cómodo es un conductor más rápido. Esa visión se trasladó a los coches de carretera que le siguieron, famosos por su aplomo y sofisticación a alta velocidad en largas distancias.

ALPINA B7 COUPÉ: UN PUNTO DE MADUREZ

El Alpina B7 coupé de finales de la década de 1970 marcó un punto de inflexión: la filosofía de Alpina se aplicó a un coche de lujo, y todos los modelos posteriores fueron reconocidos como lujosos. Basado en el BMW E24 Serie 6, su largo capó, su ancha postura y su morro de tiburón le daban un aspecto veloz incluso en reposo, mientras que el habitáculo podía transportar cómodamente a cuatro personas a través de un continente. El Vision BMW ALPINA es el siguiente capítulo de esa historia.

BMW ALPINA: UNA MARCA EXCLUSIVA DENTRO DEL GRUPO BMW

BMW ALPINA se convirtió en una marca exclusiva dentro del Grupo BMW en 2026, aportando una gestión contrastada y una clara responsabilidad: comprender lo que Alpina significa para quienes la aprecian y honrar eso en lo que viene a continuación.

«BMW ALPINA llena un vacío en nuestra cartera entre BMW y Rolls-Royce, ya que vemos aún más potencial en el segmento de gama alta. Con Alpina contamos con un sólido legado y una comunidad global, sobre los que queremos construir, al tiempo que preservamos la esencia de lo que representa la marca: velocidad, comodidad y sofisticación», afirma Oliver Viellechner, director de BMW ALPINA.

El año que viene, los clientes podrán disfrutar del primer modelo de la marca BMW ALPINA, inspirado en la Serie 7 de BMW, pero inconfundiblemente BMW ALPINA.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante premium de automóviles y motocicletas del mundo, y también proporciona servicios financieros premium. La red de producción del Grupo BMW comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2024, el Grupo BMW vendió más de 2,45 millones de vehículos de pasajeros y más de 210.000 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio financiero de 2024 fue de 11,0 mil millones de euros, mientras que los ingresos ascendieron a 142,4 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2024, el Grupo BMW tenía una plantilla de 159.104 empleados.

El éxito económico del Grupo BMW siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una acción responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa del Grupo BMW y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro y la producción hasta el final de su vida útil.

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En el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025, la renombrada celebración de vehículos históricos a orillas del Lago de Como en Italia, el Grupo BMW presenta un nuevo y exclusivo concept car que posteriormente se pondrá a la venta en una exclusiva serie limitada de 70 unidades.

El BMW Concept Speedtop reimagina el deportivo Touring, combinando la elegancia de un diseño exclusivo con unas proporciones únicas.

“Un verdadero BMW transmite dinamismo y elegancia incluso cuando no está en movimiento”, afirma Adrian van Hooydonk, Director de Diseño del Grupo BMW. “Y ése es también el caso de nuestro nuevo concept car. El BMW Concept Speedtop se caracteriza, en primer lugar, por su perfil. Es muy singular en la industria automovilística. De este modo, hemos creado un antes y un después para toda nuestra gama de vehículos, especialmente para los modelos Touring”.

El generoso interior invita a escapadas de fin de semana para dos. Los materiales de alta calidad, la atención prestada a cada detalle y la conexión estilística entre el exterior y el interior son testimonio de su auténtica artesanía.

El BMW Concept Speedtop comparte su llamativo lenguaje de diseño con el BMW Skytop y se ofrecerá a coleccionistas y entusiastas en una pequeña serie estrictamente limitada.

Perfil único, proporciones dinámicas

La pronunciada forma en V del frontal, con su diseño de nariz de tiburón, los finos faros delanteros y la parrilla de riñón iluminada confieren al BMW Concept Speedtop una presencia inconfundible. La continuación de la línea central desde el capó hasta el alerón trasero, pasando por el techo, confiere al coche un dinámico perfil Touring. El degradado de color en el techo, que pasa del “Floating Sunstone Maroon” a “Floating Sundown Silver”, acentúa esta forma. El diseño atlético se ve realzado por los anchos hombros del coche. Su elegancia queda demostrada por las llantas bitono de 14 radios, diseñadas específicamente para el BMW Concept Speedtop.

Lujosa artesanía

El interior del BMW Concept Speedtop se ha diseñado teniendo en cuenta hasta el más mínimo detalle. Los detalles tradicionales de estilo brogue, hábilmente elaborados, acentúan las superficies revestidas de cuero y subrayan el nivel de artesanía de fábrica que se exhibe.

El concepto de dos tonos de color y material crea una conexión entre el exterior y el interior. El brillante tono marrón de la pintura exterior “Floating Sunstone Maroon” se traslada al interior. Aquí, el mundo marrón “Sundown Maroon” armoniza con el claro “Moonstone White” de los asientos. La tapicería de cuero bicolor divide las zonas dinámicas y funcionales del interior. La llamativa línea del techo en el exterior se refleja como un haz de luz en el techo interior de cuero bicolor, proporcionando una iluminación atmosférica indirecta.

El maletero también está revestido de cuero y refinado con perforaciones de estilo brogue. Un haz de luz ilumina el maletero, que está dividido en dos secciones. Esto permite guardar en su interior grandes bultos para viajes de varios días. El elaborado trabajo artesanal en el exterior y el interior se realizó con la pericia del taller de la planta del Grupo BMW en Dingolfing. El virtuosismo en el diseño del BMW Concept Speedtop se ve reforzado por la colaboración con el tradicional fabricante italiano Schedoni. Conocido por la producción artesanal de artículos de cuero exclusivos y de alta calidad, especialmente en el sector del automóvil, Schedoni siempre ha sido sinónimo de máxima calidad y personalización. Dos zonas de almacenamiento con correas de cuero detrás de los asientos ofrecen espacio para dos de los bolsos a medida de Schedoni. Los bolsos se diseñaron exclusivamente para el Concept para que encajasen con su concepto de colores y materiales. En el maletero también cabe una bolsa de fin de semana a juego.

El V8 más potente de la gama y una pequeña serie limitada

El motor del concept car le permite escalar posiciones no sólo en términos de diseño, sino también de prestaciones. Está equipado con el motor V8 más potente que ofrece BMW en la actualidad. “El año pasado, la presentación del BMW Concept Skytop en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este, en el Lago Como, generó un gran entusiasmo entre los conocedores y entusiastas del automóvil”, dice Bernd Körber, Vicepresidente Senior de BMW Brand and Product Management. “Esto llevó a una producción estrictamente limitada de 50 unidades. Gracias a esta respuesta positiva, este año hemos decidido ofrecer también el BMW Concept Speedtop en una serie de producción limitada de 70 unidades. Este extraordinario vehículo ya está disponible para pedidos. Nos complace poder ofrecer a coleccionistas y entusiastas otro modelo exclusivo”.

Con su estudio de diseño BMW Concept Skytop, el Grupo BMW presenta una vez más un vehículo excepcionalmente elegante y único en su clase en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este de este año, el concurso anual de belleza para coches y motocicletas históricos que se celebra a orillas del Lago Como. El interior y el exterior del concept car presentan cálidos colores monocromáticos, combinando materiales exclusivos con la artesanía tradicional.

"El BMW Concept Skytop es un diseño verdaderamente único y exótico, en la tradición del Concorso d'Eleganza Villa d'Este", dice Adrian van Hooydonk, jefe de Diseño del Grupo BMW. "Ofrece una combinación de dinámica de conducción y elegancia al más alto nivel, comparable a sus antepasados históricos, como el BMW Z8 o el BMW 503".

Proporciones atléticas, carrocería orgánica.

El limpio exterior del BMW Concept Skytop está diseñado para inspirar el deseo de viajar. Sus superficies tensas y musculosas están definidas por unas pocas líneas precisas que dirigen el volumen del vehículo hacia la parte trasera. Los tiradores de las puertas se sustituyen por aletas discretamente integradas en los hombros de las puertas. Las llantas de aleación ligera con láminas precisas realzan aún más su aspecto único.

A vista de pájaro, llaman la atención el prominente y amplio capó, el icónico diseño de nariz de tiburón de BMW con la parrilla de riñón iluminada y la sección trasera retraída. Las referencias al legendario roadster BMW Z8 se eligieron cuidadosamente. Especialmente llamativa es la pronunciada estría que se extiende desde el capó, a través del interior, hasta un embellecedor de aluminio situado en el portón trasero, acentuando el flujo dinámico de la silueta.

El armonioso diseño de los faros integra detalles muy complejos en el concepto general. Las unidades LED, colocadas sobre soportes de aluminio fresado, fueron desarrolladas a medida para el BMW Concept Skytop, utilizando la última tecnología y diseño para faros de automóviles con el perfil más delgado disponible actualmente. El diseño limpio y purista permite consolidar todas las funciones de iluminación en un único espacio de instalación. La forma plana y definida de los faros traseros complementa el aspecto general del BMW Concept Skytop.

La barra antivuelco acabada en cuero detrás de los dos asientos del BMW Concept Skytop se combina con aletas laterales en el pilar B y una luneta trasera totalmente escamoteable. Las dos partes desmontables del techo, también acabadas en cuero, pueden guardarse en un compartimento especial en el maletero.

La combinación de colores garantiza una transición suave del interior al exterior, independientemente de si el techo está abierto o cerrado. En la parte trasera, el tono marrón rojizo del techo fluye hacia el plateado apagado con efecto de sombra cromada de la pintura exterior. El degradado de color técnicamente elaborado fue realizado por un maestro pintor experimentado en la planta del Grupo BMW en Dingolfing.

Las superficies de cuero de estilo brogue caracterizan el interior.

Los asientos de cuero del interior presentan detalles de estilo brogue. El tono marrón rojizo de las superficies crea un esquema cromático coherente que confiere a todo el interior una sensación de lujo y amplitud. El habitáculo está decorado con aplicaciones de cristal que contribuyen a la impresión general. Las superficies interiores del BMW Concept Skytop se elaboraron en la guarnicionería tradicional de la planta del Grupo BMW en Dingolfing.

También hay similitudes en las variantes de motor con el BMW Z8. Al igual que el legendario roadster, el BMW Concept Skytop también está equipado con el motor V8 más potente de la gama de propulsores de BMW.

El BMW Vision Neue Klasse X lleva la estética, la tecnología, la sostenibilidad y la filosofía de la Neue Klasse al sector de los vehículos con aspiración deportiva. El primer modelo totalmente eléctrico de la nueva arquitectura se fabricará en serie en la planta de Debrecen (Hungría) en 2025.

"Junto con el BMW Vision Neue Klasse, el BMW Vision Neue Klasse X muestra la amplitud de nuestra futura gama de modelos BMW. La Neue Klasse refleja la variedad de todos los modelos que los clientes desean hoy y en el futuro: desde la berlina deportiva, con todos sus derivados, hasta la moderna familia SAV", afirma Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Dirección de BMW AG. "De esta manera, estamos subrayando que la Neue Klasse es mucho más que un coche o un concepto específico; está redefiniendo la marca BMW y, al mismo tiempo, será más BMW que nunca."

La compañía presentó una imagen clara del futuro de la marca como berlina con el BMW Vision Neue Klasse en el IAA 2023 de Múnich. El último Vision Vehicle ilustra ahora cómo ve BMW el futuro de sus modelos X. El BMW Vision Neue Klasse X representa un estilo de vida activo, una dinámica eficiente y segura. Su diseño combina un claro lenguaje de diseño exterior con una imagen atractiva junto con un interior espacioso y luminoso. La iluminación especial y los efectos de sonido de la nueva generación de BMW iDrive mejoran la intuitiva experiencia digital del usuario. Las tres características principales de la Neue Klasse -eléctrico, digital y circular- se amplían aquí para incluir una cuarta dimensión. El placer de conducir que constituye el núcleo de la marca BMW se lleva al siguiente nivel con el control de la tracción y del chasis desarrollado especialmente para la Neue Klasse y con la sexta generación de la tecnología BMW eDrive. Su concepto de sostenibilidad también garantiza una producción, un funcionamiento, un desmontaje y un reciclaje responsables.

Innovador control de la transmisión y el chasis: prestaciones más dinámicas, más precisión y más eficiencia.

Un nuevo tipo de control de la tracción y del chasis ofrece una experiencia de conducción superior que se adapta a las necesidades individuales. Se basa en una nueva centralita de software desarrollada internamente por el Grupo BMW que ayudará a los vehículos de la Neue Klasse a garantizar una conducción suave en todo momento. Dos de los cuatro nuevos super cerebros llevarán la experiencia de conducción en la Neue Klasse a una nueva dimensión.

"Neue Klasse significa conducción BMW a un nivel superior", explica Frank Weber, miembro del Consejo de Dirección de BMW AG responsable de Desarrollo. "El BMW del futuro tendrá cuatro super cerebros totalmente nuevos: ordenadores de alto rendimiento que trabajarán juntos de forma inteligente en lo que, hasta ahora, se procesaba por separado. El primer super cerebro lo hemos desarrollado nosotros mismos. Integra toda la cadena cinemática y la dinámica de conducción con hasta diez veces más potencia de cálculo. El segundo super cerebro permitirá dar el siguiente salto cualitativo en la conducción automatizada", prosigue Weber. "En el futuro, combinaremos cuatro unidades de control clave en un único ordenador de alto rendimiento. El resultado será un rendimiento más dinámico, más precisión, más eficiencia e incluso más diversión al volante".

Diseño: los modelos BMW X tendrán caracteres más fuertes.

En combinación con el diseño de dos cajas de un modelo BMW X, el reducido lenguaje de diseño desarrollado para la Neue Klasse también representa un importante salto adelante tanto en el diseño exterior como en el interior. Con su mayor distancia al suelo, la arquitectura del vehículo totalmente eléctrico ofrece nuevas posibilidades para un interior aún más espacioso. Permite una gran distancia entre ejes, voladizos cortos y proporciones clásicas de BMW. Las grandes superficies acristaladas y el techo panorámico de cristal inundan el habitáculo de luz natural, creando un espacio diáfano que se complementa con tejidos de colores cálidos.

"El BMW Vision Neue Klasse X ofrece una mirada al futuro de los modelos X de la Neve Klasse. Los mismos principios se aplican a nuestros Sport Activity Vehicles: eléctrico, digital y circular", dice Adrian van Hooydonk, jefe de BMW Group Design. "Los modelos X mantendrán siempre un fuerte carácter: monolíticos, limpios y con una interpretación vertical muy distintiva de la firma luminosa de BMW".

La nueva imagen de marca de los modelos BMW X también contribuye a la fuerte presencia del Vision Vehicle Las unidades LED alineadas verticalmente ofrecen una nueva interpretación de la firma luminosa distintiva de BMW. Delante y en el centro se encuentra la parrilla en forma de riñón de BMW, reimaginada como una escultura tridimensional con contornos verticalmente alineados y retroiluminados. Juntos, los faros y la parrilla crean un efecto luminoso que se activa cuando el conductor se acerca al vehículo y continúa en el interior.

La sección trasera es potente y atlética. Los faros traseros que llegan hasta el centro ofrecen una interpretación horizontal de la conocida forma en L de BMW. lts elementos impresos en 3D se controlan individualmente con intensidad luminosa variable para transmitir un efecto de profundidad especialmente expresivo.

Las superficies acristaladas enrasadas y la brillante pintura exterior "Coral Silver" confieren al BMW Vision Neue Klasse X una cierta ligereza. En la parte trasera de las ventanillas laterales, el pliegue Hofmeister, característico de la marca, no se realiza mediante un borde cromado, sino con una "impresión reflectante" que forma una superficie transparente o reflectante, dependiendo del ángulo de visión.

Experiencia de usuario personalizada con BMW Panoramic Vision y experiencia de sonido personalizada HYPERSONX WHEEL.

La posición ligeramente elevada de los asientos garantiza una experiencia de conducción segura. El volante rediseñado con botones multifunción, la pantalla central con función de control táctil intuitivo y el BMW Panoramic Vision, junto con el avanzado control por voz del BMW Intelligent Personal Assistant, sirven como interfaces intuitivas y sin esfuerzo para la interacción humana en el coche. BMW Panoramic Vision proyecta información clave a todo lo ancho del parabrisas. En los modelos de serie de la Neue Klasse se complementará con el sistema BMW 3D Head-Up Display.

En el BMW Vision Neue Klasse X, la pantalla central está elegantemente integrada en el cuadro de instrumentos, ofreciendo a los dos pasajeros delanteros un acceso óptimo a todas las funciones de información y entretenimiento. Los colores mostrados no sólo se transmiten a la luz ambiental, sino también a las superficies textiles retroiluminadas del cuadro de instrumentos.

La Personal Sound Experience, presentada por primera vez con la nueva HYPERSONX WHEEL, abre nuevas posibilidades. Con esta función digital, los ocupantes del coche pueden disfrutar de su sonido favorito en cualquier viaje. El sonido, generado en tiempo real y ajustado con el toque de un dedo en la RUEDA HYPERSONX, es una contribución innovadora a la experiencia inmersiva y holística del usuario que transforma el interior del BMW Vision Neue Klasse X en un espacio de experiencia personal.

Tecnología BMW eDrive: Sexta generación más eficiente que nunca.

En la Neue Klasse, la eficiencia global del vehículo alcanza un nuevo nivel. La sexta generación de la tecnología BMW eDrive es la clave. Además de unidades e-drive mejoradas, también incorpora nuevas celdas de batería de iones de litio, ahora redondas, con una densidad de energía volumétrica más de un 20% superior a la de las celdas prismáticas utilizadas anteriormente. En combinación con la transición a un sistema de 800 voltios, esto mejorará la velocidad de carga hasta en un 30%, permitiendo a los vehículos cargar lo suficiente para una autonomía de 300 kilómetros en sólo diez minutos. Además, la sexta generación de BMW eDrive ofrece hasta un 30% más de autonomía. En lo que respecta a la aerodinámica, el BMW Vision Neue Klasse X presenta una nueva e impresionante cifra máxima: con una resistencia aerodinámica reducida en un 20 por ciento respecto a un modelo comparable de la gama actual. El nuevo diseño de los neumáticos y el sistema de frenos especial para vehículos totalmente eléctricos contribuyen a aumentar la eficiencia total del vehículo hasta en un 25%.

Reducción de la huella de CO2 gracias a una producción y una cadena de suministro más eficientes en el uso de los recursos.

Para el interior se desarrolló un material de superficie completamente vegetal, mineral y libre de petróleo. Se utilizará en el BMW Vision Neue Klasse X en la parte inferior de los paneles de las puertas y en la consola central. También se utilizan por primera vez plásticos marinos para piezas moldeadas por inyección. En componentes seleccionados, esta materia prima secundaria, que se obtiene, por ejemplo, de redes de pesca desechadas, representa ya el 30%.

La elección de los materiales y el método de construcción facilitan el desmontaje de los componentes y mejoran su reciclabilidad. Los faldones laterales y los faldones delanteros y traseros también se fabrican con materiales reciclados. En este sentido, el nuevo concepto de diseño sigue el principio del BMW i Vision Circular presentado en el 2021, que recurría en gran medida a materiales reutilizados para optimizar la economía circular.

La Neue Klasse también anuncia un nuevo capítulo en la historia de la producción. La planta de BMW Group en Debrecen, Hungría, fue planificada y desarrollada como una iFACTORY. Cuando la producción de la Neue Klasse se ponga en marcha en 2025, se convertirá en la primera planta de fabricación de BMW Group en el mundo que funcione completamente con energía libre de fósiles.

El Grupo BMW presenta una fusión de arte e innovación en la feria de arte Frieze en Los Ángeles en forma del BMW i5 Flow NOSTOKANA. Este vehículo único combina la tecnología de cambio de color desarrollada por BMW con el lenguaje artístico de la artista sudafricana Esther Mahlangu. La pieza de diseño, con secciones de película adheridas que pueden animarse electrónicamente, encarna el último desarrollo en tecnología de cambio de color para superficies de vehículos en cooperación con E Ink. El BMW i5 Flow NOSTOKANA celebra su estreno mundial en la inauguración de la feria el 29 de febrero. El homenaje contemporáneo recuerda al BMW Art Car diseñado por Mahlangu en 1991. "El BMW i5 Flow NOSTOKANA honra la historia de la marca BMW y continúa la historia de nuestro compromiso cultural global de una manera única. Combina arte y diseño a través de una tecnología progresiva. Aquí, la propia tecnología se convierte en arte", afirma Adrian van Hooydonk, jefe de Diseño del Grupo BMW.

 En 1991, Mahlangu diseñó el 12º BMW Art Car, basado en un BMW 525i, convirtiéndose en la primera mujer y artista africana en hacerlo. "Su arte me inspiró hace años, cuando el concepto de cambio de color en un coche era sólo una idea en mi cabeza", dice Stella Clarke, Ingeniera de Investigación de Innovaciones Abiertas de BMW Group. "Ahora, poder hacer realidad esta idea y trabajar con Esther Mahlangu es absolutamente surrealista". Los colores y patrones geométricos característicos de la artista de 88 años son perfectos para dar vida a la innovadora tecnología Flow en el BMW i5. La versatilidad de los cambios de color electroforéticos convierte a la berlina totalmente eléctrica en una dinámica obra de arte. "Me fascina ver cómo la tecnología moderna puede expandir mi arte y hacerlo accesible a un público completamente nuevo", afirma Mahlangu.

El arte de Mahlangu se une a la tecnología punta.
En el BMW i5 Flow NOSTOKANA, que lleva el nombre del primer hijo de Mahlangu, se aplican secciones de película que pueden animarse electrónicamente, con dos tiras cada una en el techo, el capó y la sección trasera, así como en los laterales del vehículo. Al igual que un lector de libros electrónicos, cada película de tinta electrónica contiene varios millones de microcápsulas. La estructura y disposición de las partículas de color que contienen puede modificarse aplicando una tensión eléctrica. Esto permite generar los colores y patrones típicos del arte de Mahlangu en composiciones que cambian constantemente.

Las animaciones también van acompañadas de un sonido igualmente extraordinario, compuesto especialmente por Renzo Vitale, Director Creativo de Sonido del Grupo BMW, para el BMW i5 Flow NOSTOKANA. Para combinar el paisaje sonoro de la marca BMW con el de la cultura ndebele sudafricana, Vitale utilizó secuencias de la voz de Mahlangu, así como el sonido de los pinceles de plumas que utilizaba para pintar. Estos se combinaron con sonidos producidos por los lápices de colores empleados en el estudio de diseño de BMW y la señal acústica que se escucha como respuesta al manejar la pantalla táctil del BMW i5. Así se creó una mezcla de sonidos que empieza suavemente al principio de cada cambio de color y va aumentando de intensidad a medida que avanza la animación.

 Para recrear con precisión cada detalle de la compleja ornamentación, el BMW i5 Flow NOSTOKANA ha sido equipado con 1.349 secciones de película, cada una de las cuales puede controlarse individualmente. El proceso de corte por láser utilizado para recortar la lámina y el diseño del control electrónico se desarrollaron en colaboración con E Ink. La adaptación de la tecnología para superficies curvas, así como las animaciones programadas, son desarrollos propios de BMW Group.

 En general, la tecnología de cambio de color se está desarrollando rápidamente. El BMW iX Flow con E Ink presentado en 2022 tenía la capacidad de cambiar de blanco a negro con sólo pulsar un botón. Un año más tarde, se presentó la primera aplicación multicolor. Las 240 secciones de película aplicadas al BMW i Vision Dee podían mostrar hasta 32 colores. Esta última fase de desarrollo permite ahora incluso más colores y diseños. Al mismo tiempo, las secciones de la película son más robustas, lo que podría facilitar la producción en serie en el futuro. Sin embargo, por el momento, el BMW i5 Flow NOSTOKANA seguirá siendo único.

Homenaje a una artista pionera y a su obra.
Como artista respetada en todo el mundo, Esther Mahlangu es conocida por sus pinturas Ndebele, cuya ornamentación simbolizaba originalmente acontecimientos importantes u ocasiones festivas. Mahlangu separó los diseños de su significado original y los trasladó por primera vez a lienzos, alfombras y objetos cotidianos, preservándolos así para el futuro. El BMW i5 Flow NOSTOKANA reinterpreta ahora este lenguaje artístico.

 Con la presentación de este coche de diseño en Frieze Los Ángeles, BMW continúa su larga colaboración con la renombrada feria de arte. Al mismo tiempo,
el BMW Art Car que sirvió de base para este homenaje también se exhibirá en Sudáfrica por primera vez en más de 30 años como parte de la exposición organizada por los Museos Iziko de Sudáfrica y el Grupo BMW en Ciudad del Cabo "Entonces supe que era bueno pintando": Esther Mahlangu. Una retrospectiva". La exposición, que estará abierta hasta el 11 de agosto de 2024, rinde homenaje a la obra de una de las artistas y embajadoras culturales más influyentes de Sudáfrica.

 En Los Ángeles, BMW volverá a presentar Frieze Music en colaboración con Frieze. Desde 2019, la iniciativa conjunta entre los dos socios ha reunido a un gran grupo de músicos en la intersección de la música y el arte. El regreso del evento a Los Ángeles se celebrará el 29 de febrero con una actuación en directo de Sudan Archives en el Hammer Museum.

Con el BMW Vision Neue Klasse, el Grupo BMW muestra cómo será la próxima generación de vehículos de su marca principal, BMW. "El BMW Vision Neue Klasse combina nuestra capacidad de innovación en los ámbitos de la electrificación, la digitalización y la circularidad", afirma Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG. "De esta manera, siempre somos capaces de estar dos pasos por delante del futuro: La Neue Klasse ya está trayendo la movilidad de la próxima década a las carreteras en 2025 - y llevando a BMW a una nueva era."

El Vision Vehicle, que se presentará por primera vez en público en el Salón Internacional del Automóvil IAA Mobility 2023 de Múnich, encarna un lenguaje de diseño claro, con superficies expansivas y sólo unas pocas líneas distintivas, que se ha reducido a lo esencial. Este enfoque acentúa rasgos característicos como la parrilla en forma de riñón de BMW y la curvatura Hofmeister del gráfico de la ventanilla lateral, dando al diseño un aire aún más BMW. En el interior, la nueva generación de BMW iDrive garantiza una experiencia digital única que fusiona el mundo real con el virtual. El mayor uso de materias primas secundarias, la producción eficiente de los recursos y un tren motriz totalmente eléctrico con tecnología BMW eDrive de sexta generación reducen la huella de carbono de la Neue Klasse a lo largo del ciclo de vida del vehículo.

"30% más de autonomía, 30% de recarga más rápida, 25% más de eficiencia: la Neue Klasse representa un gran salto tecnológico que llevará EfficientDynamics a nuevas cotas. Lo mismo puede decirse de su diseño, que no podría ser más futurista", afirma Frank Weber, miembro del Consejo de Dirección de BMW AG responsable de Desarrollo. "Con la Neue Klasse, nos hemos embarcado en la mayor inversión de la historia de la empresa. No sólo estamos escribiendo el próximo capítulo de BMW; estamos escribiendo un libro completamente nuevo. Por eso, la Neue Klasse tendrá un impacto indudable en todas las generaciones de modelos".

Nuevo lenguaje de diseño BMW: claro, elegante, atemporal.
El exterior muestra elementos de diseño que definirán los diferentes modelos de la Neue Klasse. Es claro, elegante y atemporal. La nueva arquitectura del vehículo, totalmente eléctrica, también abre nuevas posibilidades para el diseño interior. "El diseño de la Neue Klasse es típicamente BMW y tan progresista que parece que nos hemos saltado una generación de modelos", explica Adrian van Hooydonk, jefe de Diseño del Grupo BMW.

Los poderosos pasos de rueda, la línea del techo inclinada y el frontal "nariz de tiburón" muy inclinado hacia delante son rasgos característicos de BMW. Las llantas aerodinámicas de 21 pulgadas rinden homenaje al clásico diseño de radios cruzados inspirado en el automovilismo. Al mismo tiempo, la carrocería casi monolítica, con fuertes hendiduras en la parte delantera y trasera, así como grandes superficies acristaladas, crean una nueva estética.

La luminosa pintura exterior en color "Joyous bright", con su sutil tonalidad amarilla, subraya la personalidad amable y orientada al futuro del BMW Vision Neue Klasse. El contraste lo aportan los faldones laterales y los parachoques de color negro. Con un mayor porcentaje de materias primas secundarias y una variedad de materiales significativamente reducida, se han introducido mejoras específicas para potenciar la circularidad. Un concepto de desmontaje mejorado también ayudará a optimizar el reciclaje de los vehículos de la Neue Klasse.

Una nueva interpretación de los elementos de diseño característicos de la marca, como la parrilla en forma de riñón de BMW y los faros dobles, transforma el frontal del vehículo en una única área de interacción. Un efecto luminoso con una precisa animación tridimensional inicia una interacción intuitiva entre el ser humano y su vehículo nada más acercarse al coche. Los elementos E Ink de la parte inferior de las ventanillas laterales también forman parte del escenario exterior de bienvenida, dirigiendo la atención hacia la zona del sensor que activa la apertura automática de las puertas. La tecnología innovadora también define el diseño de los faros traseros, con elementos luminosos impresos en 3D que permiten la interacción entre el conductor y el vehículo.

Aportando visión: La nueva generación de BMW iDrive.
Los mandos analógicos se han reducido al mínimo en el BMW Vision Neue Klasse. La interacción entre el ser humano y el automóvil tiene lugar a través de la BMW Panoramic Vision, la pantalla central y los botones multifunción del volante. La experiencia del usuario se completa con el probado control por voz del BMW Intelligent Personal Assistant. De este modo, la nueva generación de BMW iDrive ofrece una interpretación moderna de la orientación al conductor típica de la marca.

Al igual que hizo con la introducción del controlador BMW iDrive en la consola central y el BMW Head-Up Display, la marca vuelve a liderar el mundo con BMW Panoramic Vision, que estará disponible por primera vez en la Neue Klasse. La información se proyecta a la altura ideal en la línea de visión del conductor y, por primera vez, a todo lo ancho del parabrisas. Esta innovación complementará el BMW Head-Up Display mejorado en los modelos de serie de la Neue Klasse.

En la nueva generación de BMW iDrive, tanto el conductor como el acompañante pueden interactuar con la información mostrada en BMW Panoramic Vision, creando una experiencia de usuario compartida. El conductor puede trasladar el contenido mostrado en la pantalla central al BMW Panoramic Vision con un simple gesto.

Una coreografía coordinada entre la iluminación ambiental y los elementos gráficos de la pantalla central y BMW Panoramic Vision enriquece la experiencia del usuario, que también puede personalizarse mediante los modos My Mode. En el modo My Mode "Sport", los indicadores específicos se sitúan sobre un fondo amarillo para apoyar la conducción dinámica. El nuevo BMW iDrive se basa en una arquitectura de software altamente integrada que consolida los datos relacionados con la experiencia de conducción y el infoentretenimiento con los datos de la electrónica y el sistema eléctrico del vehículo y la nube de BMW. De este modo, la interacción entre el ser humano y el vehículo puede adaptarse aún más a la situación de conducción y a las necesidades individuales, permitiendo una percepción totalmente nueva de la movilidad.

Los brillantes tejidos de cordón crean un ambiente confortable en el interior del BMW Vision Neue Klasse. El cuadro de instrumentos de color claro soporta el volante, achatado en la parte superior e inferior, así como la pantalla central con Matrix-Backlight en el contorno de un paralelogramo. En la consola central hay un soporte de carga para smartphone y el espacio acristalado para la palanca selectora. Los asientos delanteros están fijados al suelo mediante un único soporte, lo que libera espacio adicional para las piernas en el compartimento trasero, donde los pasajeros pueden disfrutar de la amplitud creada por disponer de dos asientos individuales. El diseño del interior, completamente libre de cromados decorativos o cuero, contribuye a optimizar la huella de carbono del proceso de producción.

Producción con emisiones reducidas de CO2, tecnología BMW eDrive de sexta generación.
Fabricado en la nueva planta de Debrecen totalmente sin combustibles fósiles y con un uso mucho más amplio de materias primas secundarias producidas con CO2 reducido, el Neue Klasse también dará un impulso significativo a la economía circular en el uso de los recursos. La alta eficiencia energética durante la fase de uso del vehículo se garantizará optimizando el peso, la resistencia al aire y a la rodadura, así como mediante una gestión inteligente del calor, especialmente para el tren motriz eléctrico, utilizando la tecnología BMW eDrive de sexta generación.

Además de los motores eléctricos de alta eficiencia, los principales avances de la nueva tecnología BMW eDrive incluyen celdas de batería redondas de nuevo desarrollo, con una densidad energética más de un 20% superior a la de las celdas prismáticas utilizadas anteriormente. La sexta generación de la tecnología BMW eDrive mejorará la velocidad de carga de los modelos Neue Klasse hasta en un 30%, además de aumentar su autonomía hasta en un 30%. Como resultado de todas estas medidas, la eficiencia global del vehículo aumentará hasta un 25%.

Las innovaciones garantizan el placer de conducir característico de BMW para las generaciones futuras.
Electrificación, digitalización y circularidad son los elementos centrales de la transformación que está configurando activamente el Grupo BMW y que comenzó con los modelos electrificados de la marca BMW i. BMW i Vision Circular pone de relieve el enorme potencial que puede aprovecharse aplicando sistemáticamente una economía circular que reduzca el consumo de materias primas y disminuya las emisiones de CO2. BMW i Vision Dee, por su parte, muestra cómo la tecnología digital centrada en el ser humano puede enriquecer la experiencia del usuario.

Todos estos temas se unen ahora en el BMW Vision Neue Klasse, un vehículo que representa toda la gama de innovaciones tecnológicas a través de las cuales el Grupo BMW está demostrando su sostenibilidad futura. El BMW Vision Neue Klasse marca el inicio de una nueva era de movilidad individual rica en experiencias digitales, libre de emisiones y circular a largo plazo, garantizando el placer de conducir típico de BMW para las generaciones venideras.

Los nuevos modelos totalmente eléctricos de la familia MINI reciben mundos sonoros distintivos de la marca para una experiencia de conducción aún más envolvente. El repertorio incluye sonidos de conducción completamente nuevos en el interior, un sonido de marca inconfundible para distinguirlo en el exterior, jingles para los nuevos MINI Experience Modes, así como nuevos iconos sonoros para las funciones de información y advertencia.

"Los nuevos sonidos son parte integrante de la experiencia digital y se adaptan individualmente al carácter de cada uno de los nuevos modelos. Llaman la atención de los pasajeros en el interior, al tiempo que configuran la percepción acústica del mundo exterior. También hacen que su sonido y su aspecto sean inconfundiblemente MINI", afirma Oliver Heilmer, Jefe de Diseño de MINI. Esto se puede experimentar por primera vez en los nuevos MINI Cooper Eléctrico y MINI Countryman Eléctrico.

El nuevo ADN sonoro de MINI se basa en los valores esenciales de la marca y desprende un aura positiva y carismática. Los MINI Experience Modes se convierten en el escenario de mundos sonoros de creación completamente nuevos. Instrumentos analógicos, tecnología digital e inteligencia artificial se combinan para generar sonidos que definen a MINI, transmiten información y despiertan emociones.

Cuatro sonidos de conducción para una experiencia de usuario individual.

Los modos de experiencia MINI "Core", "Go Kart", "Timeless" y "Balance" incluyen sonidos de conducción personalizados que se transmiten acústicamente al conductor durante la aceleración. Estos sonidos son audibles en el interior de los futuros modelos MINI, emocionalizando la experiencia de conducción y también transmitiendo una impresión auténtica pero informativa de la situación de conducción.

Tintineos característicos y llamativos auriculares.

Los sonidos de conducción de la futura familia MINI están asignados a los también nuevos modos Experience. Su activación se anuncia con un característico jingle. Esta breve secuencia de sonidos prepara a los ocupantes para el cambio a una nueva configuración del vehículo.

Otro componente de los mundos sonoros completamente nuevos de la nueva familia MINI son los llamados earcons. Similares a los iconos ópticos, sirven como símbolos sonoros distintivos para alertar sobre determinados eventos o informaciones. Alrededor de 30 de estas señales sonoras han sido diseñadas de nuevo: desde el acompañamiento acústico del intermitente hasta el sistema de aviso del cinturón de seguridad y los tonos del Control de distancia en aparcamiento (PDC). En el futuro, cumplirán su función como señales claramente identificables con un sonido distintivo y típico de la marca, que llamarán la atención de los ocupantes o advertirán de cualquier peligro con sus diferentes características e intensidades sonoras.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción del Grupo BMW incluye 30 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2022, el Grupo BMW vendió más de 2,4 millones de vehículos de pasajeros y más de 202.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2021 fueron de aproximadamente 16,100 mil millones de euros sobre unos ingresos que ascendieron aproximadamente a 111,200 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2021, el Grupo BMW tenía 118.909 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa fijó el rumbo del futuro en una fase temprana y hace que la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos sean sistemáticamente el centro de su dirección estratégica, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

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En el marco del salón Art Basel 2021 de Miami Beach, BMW M GmbH presenta por primera vez a nivel mundial un nuevo y expresivo concepto de vehículo. El BMW Concept XM da un anticipo del que será el modelo de BMW M más potente que jamás se haya fabricado en serie, cuya producción comenzará a finales del próximo año. Al mismo tiempo, el BMW Concept XM muestra los aspectos más destacados de la marca M. La electrificación es la base de una experiencia de conducción extraordinaria, que permite al conductor desplazarse en silencio y disfrutar de las emociones que provocan sus prestaciones, al estilo M. El BMW Concept XM da un avance del que será el nuevo diseño del frontal de los próximos modelos de la clase más alta de BMW. También presentará a su público una versión muy moderna y distintiva del diseño de la gama X de BMW y un concepto totalmente novedoso de lujo y sensación de espacio interior.

El modelo de producción en serie -el BMW XM- se fabricará a partir de finales de 2022 en la planta de BMW Group en Spartanburg (Estados Unidos), el que será a su vez el mercado más importante para el nuevo modelo de altas prestaciones. Así, BMW M presentará su primer vehículo independiente desde el legendario BMW M1 en el año en que celebra su 50 aniversario. El BMW XM estará disponible únicamente en versión híbrida enchufable y exclusivamente como modelo M.

El atrevido diseño exterior del Concept XM refleja las excepcionales prestaciones del coche: dinamismo, agilidad y precisión, además de una autonomía totalmente eléctrica de hasta 80 km. El nuevo sistema de propulsión M Hybrid del BMW Concept XM combina un motor V8 con un motor eléctrico de altas prestaciones para desarrollar una potencia máxima de 550 kW/750 CV y un par máximo de 1.000 Nm. El primer vehículo electrificado de BMW M GmbH en el segmento de las altas prestaciones dibuja el camino hacia el futuro de la marca.

"El BMW Concept XM reimagina el segmento de los coches de altas prestaciones", dice Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH. Subraya la capacidad de BMW M GmbH para romper con lo convencional y superar los límites con el fin de ofrecer a los seguidores de la marca la experiencia de conducción definitiva". El coche de producción en serie -el primer BMW M puro desde el legendario BMW M1- también muestra cómo estamos abordando la electrificación en nuestra marca".

BMW M sigue su propio camino en el segmento de lujo.

Con el BMW Concept XM, BMW M GmbH está dibujando un nuevo camino en el segmento de lujo. El exterior del coche se centra en la presencia y en una apariencia llamativa. En el interior, el puesto de conducción, con la típica orientación hacia el conductor que ha dado fama a los modelos M, se combina con un nuevo diseño de la parte trasera del habitáculo: con sus confortables asientos y su escultural revestimiento interior iluminado, el M Lounge ofrece a los pasajeros un lujoso habitáculo.

"El diseño del BMW Concept XM es una extravagante declaración de BMW M directa al corazón del segmento de lujo", dice Domagoj Dukec, Jefe de Diseño de BMW. "Tiene una identidad única y da forma a una experiencia distinta a la de cualquier otro modelo de la gama de BMW".

El frontal: diseño progresivo para una presencia superlativa.

El BMW Concept XM estrena el nuevo y progresivo diseño frontal de los modelos de lujo de BMW, un concepto que se conocerá por primera vez en 2022 como parte de la ofensiva de modelos de BMW para el segmento de lujo. Los faros se han dividido en dos módulos separados, una nueva característica de diseño que crea un llamativo aspecto visual. La firma lumínica de la luz de conducción diurna en el estilizado módulo superior es especialmente llamativa. Los riñones frontales están colocados entre los faros y se estrechan hacia los bordes exteriores, produciendo un contorno prácticamente octogonal que potencia el carácter dinámico del vehículo. Los elementos negros de la parrilla con los riñones están encerrados en un complejo marco y simulan flotar libremente sobre una superficie en acabado negro brillante. Las lamas dobles típicas de M en el interior de la parrilla aumentan la sensación de anchura. La llamativa iluminación de los contornos da protagonismo a la parrilla, garantizando que el llamativo conjunto formado por los riñones y las luces de conducción diurna sea reconocible también en la oscuridad. El nuevo logotipo XM instalado en la parrilla con los riñones y las grandes tomas de aire dan un aviso de la potencia del motor V8, que se une al motor eléctrico para formar el sistema M Hybrid.

Los detalles específicos M delatan un rendimiento sin concesiones.

La superficie acristalada del BMW Concept XM se eleva verticalmente, acentuando la imponente sensación de fuerza del frontal. El color del techo contrasta con el acabado negro de los pilares A. El parabrisas parece tener una inclinación aún mayor, lo que aporta un moderno dinamismo al frontal. En el techo, por encima de los pilares A, se han integrado unos finos faros LED. El capó, cuidadosamente esculpido, prolonga los contornos de la parrilla formando dos cúpulas. Un par de entradas de aire en el capó replican el aspecto de los faros LED del techo y añaden un toque dinámico adicional. Enmarcando el borde inferior de la escultural carrocería están las limpias superficies negras del faldón delantero. Las láminas triangulares en el color de la carrocería situadas en los bordes exteriores dan protagonismo a las tomas de aire verticales, al tiempo que subrayan la postura deportiva y musculosa del BMW Concept XM.

La vista lateral: una inconfundible expresión de dinamismo.

Las poderosas y marcadas proporciones del BMW Concept XM subrayan la identidad del coche y atraen la atención hacia las formas Coupé de su carrocería. El llamativo frontal, el alargado capó y la estirada e inclinada línea del techo presentan un característico diseño de dos volúmenes con un contorno distintivo. El diseño de las ventanillas se va estrechando significativamente a medida que se acerca a la parte trasera, haciendo que la vista lateral sea más dinámica.

La pintura bicolor del BMW Concept XM pronuncia aún más sus distintivas líneas: la parte superior está pintada en color Gold Bronze con acabado mate, mientras que la parte inferior luce el tono Space Grey metalizado. Bajo las molduras de las ventanillas, una amplia línea en negro brillante separa los dos colores exteriores formando "el cinturón negro (Black Belt)". Los retrovisores exteriores M confieren al coche un aspecto limpio y tecnológico, conservando todo el carácter deportivo. El conector de carga instalado por detrás de la rueda delantera izquierda recuerda que bajo el capó se encuentra el sistema de propulsión M Hybrid.

En toda la vista lateral, las líneas de acentuación tienen una fuerte presencia en su nacimiento y se van desvaneciendo paulatinamente, acentuando la sensación de agilidad y modernidad del coche. Las expresivas luces traseras se extienden hasta los flancos del coche y crean una llamativa transición hacia la parte trasera. Las molduras negras por encima de los pasos de rueda y en los faldones laterales, típicas de los modelos de BMW X, están muy bien definidas y confieren a la carrocería un aspecto elevado. La alargada carrocería se asienta sobre unas llantas de aleación ligera de 23 pulgadas, que aportan un extra de presencia y solidez a la vista lateral.

La parte trasera: una estatura poderosa y un diseño recién interpretado.

El diseño de la parte trasera también acentúa la poderosa estatura del coche, y el BMW Concept XM tiene una figura baja y deportiva desde este ángulo. La luneta trasera se integra a la perfección en la zaga. La nueva interpretación del diseño también se aprecia en el logotipo de BMW, que está grabado con láser en la luneta por debajo de cada uno de los dos travesaños del techo. Se trata de un homenaje estilístico al BMW M1, el único modelo desarrollado de forma independiente por BMW M GmbH hasta la fecha.

Más abajo, en la parte trasera, los pasos de rueda ensanchados dan forma a la poderosa imagen del coche en la carretera. Los faros traseros, extremadamente finos y en forma de L, se extienden por casi todo el ancho de la parte trasera para pronunciar aún más este efecto. Las propias luces tienen un aspecto oscurecido cuando no están encendidas, dando paso a un tono rojizo y uniforme cuando se encienden. El protagonismo en el faldón trasero es para los característicos tubos de escape dobles de los modelos de BMW M. El sistema de escape de doble bifurcación y dos salidas reduce la contrapresión de los gases en el motor V8 y genera una emocionante banda sonora característica de la gama M que acompaña a la imponente entrega de potencia del motor. La disposición vertical y el diseño hexagonal de los tubos de escape dan una nueva vida a esta clásica característica.

El diseño interior: altas prestaciones y exclusividad.

En el interior del BMW Concept XM, el conductor encontrará un diseño típico de M con la consola central orientada hacia el conductor. Las líneas y el diseño de las superficies del cuadro de instrumentos, la consola central, los revestimientos de las puertas y los asientos confieren al ambiente de la parte delantera una sensación de modernidad gracias a su disposición y a sus materiales de alta calidad. El cuero marrón de aspecto vintage, el cobre y la fibra de carbono crean un nexo entre la exclusividad y el Motorsport. Una atrevida moldura de acentuación hace una clara separación visual entre la zona del conductor y el resto de secciones del coche.

En el interior del habitáculo, una superficie decorativa en fibra de carbono con un hilo de cobre entrelazado crea una base deportiva y exclusiva para los indicadores, las salidas de climatización y los elementos de control y manejo. La nueva agrupación de pantallas BMW Curved Display, instalada en la parte superior, crea un equilibrio perfecto entre la conducción tradicional y la moderna a través de la digitalización. Los pespuntes rojos en el volante y en la consola central son guiños específicos de M a la deportividad del coche. Un trío de figuras verticales en los colores del logotipo de BMW M dan forma al corazón de la consola central.

Espacioso y lujoso: el M Lounge.

La típica orientación de la consola central hacia el conductor contrasta con el ambiente extravagante y lujoso de la parte trasera del BMW Concept XM. Los materiales especiales, las llamativas superficies y los detalles expresivos convierten los asientos traseros en el exclusivo M Lounge, y los cristales laterales traseros tintados en negro subrayan la sensación de privacidad que se respira. Mientras que el cuero de color Warm Brown domina el puesto de conducción, la parte trasera está recubierta con el llamativo color Petrol. La amplia banqueta del asiento trasero, con sus profundos huecos, da forma a un espacio que invita a relajarse. Únicamente la zona en forma de diamante de los reposacabezas, que cumple la función de sujeción ya conocida en los asientos deportivos M de otros modelos, está revestida de cuero. La parte inferior de los asientos ofrecen un gran confort y un exclusivo carácter de sofá gracias a su lujosa tapicería de terciopelo y su acolchado en forma de diamante. La moqueta de pelo grueso con un patrón de rombos contribuye a la impresión de exclusividad.

Iluminado y escultural: el revestimiento interior del techo.

El elemento visual más destacado del habitáculo es el revestimiento del techo, con un diseño en forma de prisma tridimensional. Una combinación de luz indirecta y directa produce una estructura en relieve que convierte al techo en una exclusiva obra de arte. En conjunto con la iluminación ambiental, destaca el equilibrio entre lujo y confort que ofrece el BMW Concept XM. La iluminación ambiental puede configurarse en los tres colores BMW M.

BMW Curved Display con una interfaz de usuario específica de M.

Basado en la última generación de BMW iDrive, la versión específica M del sistema operativo transporta el carácter deportivo del BMW Concept XM al universo digital. La interfaz de usuario, que se presenta en los tres colores de M, es el complemento perfecto para disfrutar de una experiencia de conducción deportiva. Muestra los modos del sistema de propulsión híbrido, así como el modo de conducción puramente eléctrico, con una estética cautivadora. BMW Curved Display es el escenario perfecto para mostrar este diseño creado específicamente para el modelo y adelanta la que será la nueva interfaz de usuario que aportará un extra de emoción a la experiencia de conducción de los futuros modelos de BMW M.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium.  La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2020, el Grupo BMW vendió más de 2,3 millones de vehículos de pasajeros y más de 169.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2020 fueron de aproximadamente 5,222 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 98,990 mil millones. A 31 de diciembre de 2020, el Grupo BMW tenía 120.726 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La compañía fija el rumbo hacia el futuro en una etapa temprana y consecuentemente la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos son fundamentales para la dirección estrategia, desde la cadena de suministros, producción hasta el final del ciclo de uso de todos los productos.

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