El BMW Serie 6 celebra su 50º aniversario con una exposición especial en el Museo BMW, que rinde homenaje a uno de los modelos más emblemáticos en la historia de la marca. Desde el lanzamiento al mercado de su modelo precursor en la primavera de 1976, la Serie 6 se ha consolidado como un clásico del diseño pionero y como una referencia de elegancia, potencia deportiva y confort para largos viajes.

La exposición, dedicada íntegramente a este icono conocido cariñosamente como “sharknose”, podrá visitarse en la Rotonda del Museo BMW hasta finales de enero de 2027. La muestra se complementa con una maqueta “flotante” de la carrocería del Serie 6 instalada en el exterior del edificio, así como con una selección de vehículos expuestos en la Galería Art Car y en la “torre de coches” de la exposición permanente.

El aniversario del Serie 6 toma así el relevo de la anterior exposición especial “50 años de BMW Art Cars y la Serie 3 de BMW”, y se suma a otros hitos recientes del Museo BMW, entre ellos la inauguración de la exposición “Belle Macchine. Diseño automovilístico italiano en BMW”. El pasado año, el Museo BMW recibió además a más de 847.000 visitantes, marcando un nuevo récord.

Uno de los grandes iconos de BMW, ayer y hoy

Con esta exposición, BMW repasa los 50 años de historia de la Serie 6 a través de una selección de piezas cuidadosamente elegidas. La marca estableció nuevos estándares en la fabricación de automóviles con la introducción de este modelo a mediados de la década de 1970.

“Desde hace ya cinco décadas, la Serie 6 de BMW es un referente de elegancia, potencia deportiva y comodidad en los viajes largos”, afirma Helmut Käs, director de BMW Group Classic y del Museo BMW. “Este diseño icónico se ha consolidado como uno de los más influyentes en la historia de BMW y es muy apreciado por aficionados y coleccionistas de todo el mundo”.

Entre 1976 y 1989, la primera generación del BMW Serie 6 se fabricó exclusivamente en versión coupé. El modelo tomó prestada la base técnica de la Serie 5 de BMW y se inspiró estilísticamente en los suntuosos coupés de lujo de la década de 1960. Sus carrocerías fueron fabricadas inicialmente por Karmann y, a partir de 1982, se produjeron en la planta de BMW en Dingolfing. La gama incluía cinco variantes de motor y un modelo específico para Estados Unidos.

El diseñador jefe Paul Bracq fue el responsable de dar forma a una silueta dinámica y atemporal: el característico “morro de tiburón”, el marcado perfil lateral y las generosas superficies acristaladas dieron lugar a una identidad visual inconfundible. El modelo original sigue ostentando, además, el récord de producción más prolongada de todas las series de modelos de BMW, con un total de 13 años.

La historia de la Serie 6 no terminó con esa primera generación. Tras la llegada de la Serie 8 en 1989 para ocupar el segmento de los grandes coupés, BMW recuperó la denominación Serie 6 en 2003 con una nueva generación, el E63. A lo largo de estos 50 años, la Serie 6 también se ganó un lugar destacado en el automovilismo. En 1983, BMW entró en la competición de turismos del Grupo A con el 635CSi, logrando el Campeonato Europeo de Turismos en 1984 y 1986, así como el Campeonato Alemán de Turismos de Serie en 1984.

El BMW Serie 6, también estrella de cine

La exposición conmemorativa también pone de relieve el papel del BMW Serie 6 en el cine y la televisión. A la entrada del museo, los visitantes se encuentran con un BMW Serie 6 que parece flotar, inspirado en la serie “Flying Cars” del fotógrafo francés Sylvain Viau. Esta instalación anticipa el protagonismo del modelo en la Rotonda, donde se destaca su presencia en producciones internacionales como Dallas y Regreso al futuro II, además de series alemanas como Tatort y Der Bulle von Tölz.

“El BMW Serie 6 sigue siendo un coche de cine muy popular hoy en día, especialmente en producciones más vanguardistas”, explican los comisarios de la exposición especial, Anna Schleypen y Klaus-Anton Altenbuchner. “No es una solución ‘prefabricada’, ni podría describirse como un típico vehículo de acción o un puro crucero de lujo. Más bien, el Serie 6 es un coche con mucho carácter. La exposición especial rinde homenaje a su faceta en el mundo del espectáculo con un plató de cine sacado directamente de los años 70 con el horizonte de Múnich como telón de fondo. De este modo, pone literalmente el foco en la icónica conexión de la estrella de cine, la Serie 6 de BMW, con la gran pantalla”.

En este espacio expositivo, el BMW 628CSi (1982) y el BMW M635CSi (1985) se presentan sobre un decorado cinematográfico evocador, acompañados de carteles de películas ficticias que muestran el coche desde diferentes ángulos a lo largo del recorrido.

El BMW 628CSi fue una de las variantes más exitosas de toda la Serie 6. Su motor de 2,8 litros con inyección de combustible supuso un salto tecnológico en su llegada al mercado en 1979, sustituyendo a su predecesor con carburador. Se fabricó hasta 1987 y destacó por su combinación de elegancia, deportividad y gran confort.

Por su parte, el BMW M635CSi, disponible a partir de 1984 con el motor de 286 CV del BMW M1 y capaz de superar los 250 km/h, fue considerado en su época el cuatro plazas más rápido del mundo. Hasta 1989 se produjeron 5.655 unidades, lo que convierte hoy a este raro modelo M en una auténtica leyenda moderna de BMW.

Dos modelos icónicos para entender la dimensión cultural del BMW Serie 6

La importancia del BMW Serie 6 no se limita a su diseño, prestaciones o presencia en competición y en la pantalla. La exposición también subraya su dimensión cultural. En la Galería Art Car del Museo BMW se exhiben de forma alterna dos ejemplares del BMW 635CSi pertenecientes a la Colección BMW Art Car, que el pasado año celebró su 50.º aniversario con la gira BMW Art Car World Tour.

En 1982, el artista austriaco Ernst Fuchs firmó el quinto BMW Art Car de la colección, el primero basado en un modelo de serie. Su obra, titulada “Firefox on Harehunt”, es un homenaje a la mitología, la velocidad y el simbolismo espiritual. Cuatro años después, Robert Rauschenberg incorporó un sexto coche a la colección, transformando el 635CSi en un collage en blanco y negro de historia del arte, fotografía y cultura cotidiana.

Junto a ellos, el Museo BMW muestra en su “torre de coches” otro integrante clave de la familia: el BMW 633CSi. Presentado al mismo tiempo que el 630CS, equipaba inicialmente el sistema de inyección Bosch L-Jetronic, entonces de última generación. En septiembre de 1979 incorporó la electrónica digital del motor DME, lo que permitió reducir aún más las emisiones contaminantes y el consumo de combustible, aunque la potencia descendió ligeramente de 200 CV a 197 CV.

Attached please find all single texts of the press kit "The overall BMW Welt experience" for download.

Summary – The overall BMW Welt experience

The BMW Welt “ensemble” – formed by the BMW Welt, the BMW Museum and the BMW Plant – has quickly become one of Bavaria’s top attractions. This is where the past, present and future of the world’s most successful premium automobile manufacturer come together to create a comprehensive brand experience. Together, the BMW Plant, the BMW Museum and the BMW Welt form a whole: the complete BMW Welt experience. The complete BMW Welt experience is an important interface between the company, the brand, its products and the visitor. The proximity of this unique building with its futuristic architecture to all major areas of the BMW Group’s Munich location, combined with the opportunity of visiting the Museum and taking a guided tour of the Plant on the same day, makes this a unique three-pronged brand experience. The ensemble of the BMW Welt, the BMW Museum and the BMW Plant represents the clear commitment of the BMW Group to its home city of Munich.

1.   Tradition and future at the Munich location  

The Munich location is both heart and brain of the BMW Group. The BMW Plant Munich, the main plant for the BMW brand, is located right next-door to the BMW Building, also known as the “Four Cylinder”. Also close by is the BMW Group’s Research and Innovation Centre, where around 9,000 employees work on solutions for the future.

The history of BMW’s Munich location is a story of continuity, flexibility and innovation. Over a period of more than 90 years, the company has evolved from a manufacturer of aircraft engines to a producer of upmarket motorcycles, to one of the world’s leading suppliers of premium vehicles and premium services for individual mobility. The founding stone for this success story was laid with the establishment of the Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW) in 1916 and the formation of the Bayerische Motoren Werke GmbH in 1917. Since 1922, BMW’s main plant has been in Munich, in the heart of the city – open to visitors, neighbours and customers alike.

When BMW decided to build its own experience and delivery centre in the late 1990s, there was no question about the perfect location: The centre could only be built close to the Group headquarters, main plant and museum – because this is the home of the brand, where its successful history began.

2.   The BMW Welt. Home of the brands.  

All customers who purchase a new BMW vehicle have the option of collecting their car from the BMW Welt, the very heart of the brand. Many BMW customers and fans – who often travel from farther afield – take advantage of this opportunity to spend an unforgettable day at the BMW Welt. The BMW Welt is so much more than just a delivery centre: As a brand experience forum, it invites guests to immerse themselves in the company’s world. This is where the BMW Group really comes to life: As home to the brands, the BMW Welt presents the BMW Group and its four brands together under one roof. Rotating product exhibitions, as well as all automobile series and motorcycles and a large number of interactive exhibits, open up the world of BMW, BMW M, BMW i, BMW Motorrad, MINI and Rolls Royce to the visitor. Each brand has its own experience area, which distinctly captures the essence of each brand. The BMW Group company also has its own exhibition for the first time.

The design of the different areas reflects the individual brand identities and the corresponding corporate identity. Interactive exhibits provide numerous points of contact and allow each visitor to experience the brands hands-on. All vehicles are open and unlocked and can be appreciated with all senses from the driver’s seat. A so-called “Product Genius” – a highly-qualified BMW Welt technical expert – is always on hand to answer more in-depth questions and provide detailed information on vehicles and technologies on a personal, one-to-one basis. The BMW Welt’s unique brand experience is rounded out with a new event concept, which allows the different brands to host their own events. Events like the BMW Jazz Award or MINI Clubbing highlight brand values and are geared towards each brand’s target group. In addition, the Junior Campus Portal provides the BMW Welt’s younger visitors with an introduction to the world of mobility, which they are invited to discover with a passion. The BMW Welt is also a popular venue and event location.

Around 2.5 million people visited the BMW Welt in 2012. On 4 July 2012, the BMW Welt welcomed its ten-millionth visitor. It is, and intends to remain, Bavaria’s most popular attraction.

3.   The BMW Museum. History up close

The BMW Museum was built in 1973, together with the BMW headquarters, commonly known as the “Four Cylinder”. The BMW Museum concept focuses on the fascination of the BMW brand. Its display of historical automobiles, motorcycles, race car and aircraft engines invites visitors to discover BMW’s technological horizons and design history: from the very beginnings, early last century, all the way into the new millennium. With its wide variety of original exhibits, the BMW Museum appeals to guests from all over the world and welcomes up to 480,000 visitors a year. Visitor numbers are steadily increasing, and the BMW Museum has established itself as one of Munich’s most popular museums.

Since reopening in 2008, the BMW Museum has occupied a new space, with new content: With five times the exhibition space, the BMW Museum’s new approach highlights BMW’s competence and innovative strength. Over an area of 5,000 m2, vehicles, themes, architecture, design and media concepts combine to form a modern composition of exhibits from past, present and future, thereby creating a memorable brand experience.

The range of topics covers the history of the BMW company, its brands and products, combined with a broad range of developments in design, technology and motor sports. Passing through 25 focus topics, visitors meander along “museum roads” and become part of an intense brand experience. The permanent BMW Museum exhibition is supplemented by fascinating temporary and special exhibitions, as well as a wide range of different cultural events. Special programmes for children and young people complete the offering.

4.   The BMW Plant Munich. Innovative. Creative. Flexible.

The BMW Plant Munich is the BMW Group’s main plant. Located in the north of Munich, directly next to the Group headquarters, it builds more than 900 BMW 3 Series models (Touring and Sedan) and engines per day – four and eight-cylinder petrol engines, six-cylinder diesel engines, high-performance engines for BMW M models, as well as twelve-cylinder engines. Each of the six generations of the BMW 3 Series was built at this location steeped in tradition.

The main plant within the city of Munich is the heart of the BMW Group. Vehicles and engines have been produced at this location since 1922. The BMW Plant Munich’s multi-layered infrastructure, which has developed in parallel with the urban residential area that surrounds it, is reflected in its sophisticated plant facilities and innovative production processes. The smooth interaction between production, logistics, transport and administration in such a confined area is one of the most impressive achievements in modern automobile construction worldwide.

The BMW Plant Munich employs a workforce of around 9,000 people from more than 50 countries, including more than 700 apprentices. The Plant houses all automobile production technologies – Press Shop, Body Shop, Paint Shop, Engine Production and Assembly, as well as a Tool Shop, Production of Equipment and Seats, and a Laboratory – in an area of 500,000 m2. It belongs to the BMW Group’s global production network of 29 sites in 14 countries, and as part of the BMW Welt, also serves as a “window on the world of BMW production”. Individual tours provide a unique and authentic insight into automobile production today.

The BMW Plant Munich is the “lead plant” for production of the current BMW 3 Series, and serves as an internal competence centre: Process and technology know-how and the experience that comes from almost 90 years of automobile construction are transferred from here to the BMW Group’s other production locations.

If you have any queries, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Martina Napoleone

Spokesperson BMW Welt

Phone: +49 89 382-14908

mailto: martina.napoleone@bmw.de

Stefan Behr

Spokesperson BMW Museum

Tel.: +49 89 382-51376

mailto: stefan.behr@bmw.de

Martina Hatzel

Spokesperson Production Network and BMW Plant Munich

Tel.: +49 89 382-11966

mailto: martina.hatzel@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en