• El lujo vanguardista se une a las tecnologías de la Neue Klasse. El BMW Serie 7 aprovecha el potencial de los nuevos bloques tecnológicos para dar un salto adelante en diseño y tecnología, justo en el ecuador de su ciclo de vida.
• La actualización más ambiciosa de la historia de BMW Group convierte al BMW Serie 7 en punta de lanza del despliegue tecnológico en la gama BMW—abarcando generaciones, variantes de sistemas de propulsión y segmentos de mercado— en toda la gama de modelos de BMW.
• Como serie de representación de la gama de productos de BMW e icono de la marca, la nueva berlina de la Serie 7 de BMW estrena el nuevo lenguaje de la marca en el segmento del lujo. El exterior monolítico confiere al coche una presencia visualmente impactante y lo hace fácilmente reconocible.
• Experiencia interior exclusiva creada por materiales de alta calidad, un diseño minimalista y una experiencia lumínica envolvente.
• Tecnologías innovadoras como el BMW Panoramic iDrive abren nuevas dimensiones en el entretenimiento y la información y, por primera vez, incorporan de serie la pantalla para el acompañante.
• El BMW Serie 7 ofrece una combinación única de dinámica de conducción y confort en toda la gama de sistemas de propulsión: motores de combustión eficientes, híbridos enchufables y variantes totalmente eléctricas que ahora cuentan con más de 700 kilómetros de autonomía eléctrica (WLTP) gracias a tecnologías que incluyen las celdas cilíndricas de la sexta generación de BMW eDrive.
• Sistemas de asistencia avanzados con BMW Symbiotic Drive y uso de la IA para maximizar el confort y la seguridad en la conducción parcialmente automatizada y en las maniobras de aparcamiento.
• Todas las variantes de modelo y sistema de propulsión se fabricarán en una única línea de montaje en la planta de BMW Group en Dingolfing a partir de julio de 2026. El nuevo BMW Serie 7 celebrará su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Pekín en abril de 2026.

BMW lleva más de cuatro décadas marcando pautas en el desarrollo y la producción de vehículos de protección especial que combinan la experiencia de conducción típica de la marca con los más altos estándares de seguridad. Los conductores profesionales necesitan conocimientos y habilidades especiales para poder aprovechar todo el potencial de estos vehículos blindados, equipados con funciones especiales relevantes para la seguridad, en el uso diario. Estos conocimientos se imparten en los cursos BMW de Formación para Vehículos de Seguridad (BMW Security Vehicle Training courses). Con el portfolio actual de vehículos de protección especial y los cursos intensivos de formación para sus conductores bajo la dirección de instructores experimentados, BMW ha creado una amplia gama de productos de seguridad a medida desde una sola fuente.

Los programas de formación están diseñados para conductores profesionales que desean mejorar sus habilidades en el manejo de vehículos de protección especial con el fin de estar óptimamente preparados para situaciones extremas. El centro de formación de Groß Dölln, cerca de Berlín, es uno de los centros de pruebas e inspección de seguridad de vehículos más reputados de Europa y ofrece el marco ideal para ello. El antiguo aeródromo militar, donde las autoridades también entrenan a sus servicios de emergencia, se convirtió en un centro de conducción de última generación en 2002 y ahora es el lugar perfecto para las clases teóricas y los ejercicios de conducción de BMW Security Vehicle Training.

Técnicas de conducción y maniobras de escape: Conducción segura en situaciones de peligro.

El curso de dos etapas BMW Security Vehicle Training se ha desarrollado para participantes que, como conductores profesionales, son responsables de la seguridad de sus pasajeros. Los instructores de BMW enseñan los fundamentos de la física y la técnica de conducción, así como conocimientos tácticos que ayudarán a los conductores a actuar con seguridad y confianza incluso en situaciones extremas. Bajo la dirección de los instructores, aprenden a probar y mejorar sus habilidades de conducción en escenarios de práctica realistas, incluso en condiciones difíciles, como en situaciones de huida. Con un máximo de ocho participantes por grupo y dos pasajeros por vehículo, se garantiza una experiencia de aprendizaje intensiva y personalizada.

El curso de formación básica, de dos días de duración, se centra en las técnicas básicas de conducción de vehículos de protección especial. Debido a su blindaje y al peso adicional asociado, los vehículos de protección especial tienen un comportamiento de conducción específico que debe tenerse en cuenta a la hora de manejarlos. El primer día de formación incluye diversos elementos de conducción, como frenadas de emergencia y maniobras evasivas, así como ejercicios en la oscuridad. El programa de formación nocturna incluye maniobras de frenado y evasión en un recorrido de slalom, alternando las luces de carretera, las de cruce y las de estacionamiento. Para simular la capacidad de orientación y reacción ante situaciones de amenaza en una ruta desconocida, los participantes también se enfrentan a explosiones en una confusa carretera forestal.

El segundo día, además del manejo a alta velocidad y las maniobras evasivas en las curvas, el plan de estudios incluye un escenario de amenaza real con un ataque simulado a un vehículo. El giro en J es una maniobra de escape eficaz que consiste en girar el vehículo de marcha atrás a marcha adelante sin perder velocidad para escapar de una situación peligrosa en sentido contrario. Otros componentes clave del módulo básico son la conducción anticipatoria y la capacidad de mantener una visión general perfecta incluso en situaciones de estrés.

Manejo seguro en situaciones extremas auténticamente simuladas.

Sobre esta base, el Nivel 2 de la Formación BMW para Vehículos de Seguridad completa y profundiza las habilidades adquiridas en el curso básico. El curso avanzado de tres días también cubre situaciones extremas como maniobras de huida bajo fuego y ejercicios de conducción con contacto de vehículos.

Los efectos pirotécnicos, las emboscadas nocturnas y los escenarios de choque con importantes daños en la carrocería también ponen a prueba la fortaleza mental de los participantes en la formación. Aprenden a controlar un vehículo blindado en condiciones extremas durante vueltas a alta velocidad en un circuito de carreras. La Formación BMW para Vehículos de Seguridad proporciona a los conductores profesionales todas las habilidades que necesitan para cumplir los requisitos de seguridad más exigentes y ofrecer a sus pasajeros una protección óptima.

El contenido de aprendizaje también se complementa con la formación todoterreno con el BMW X5 Protection VR6 (WLTP combinado (datos preliminares): Consumo 13,4 l/100km; Emisiones de CO2 305 g/km; Clase de CO2 G). Los participantes en el entrenamiento tienen que superar varias pendientes con el vehículo especial de protección, que pesa alrededor de una tonelada más que su modelo base debido a su blindaje, y conducir en un ángulo justo por debajo del ángulo de vuelco. Además, se practican cruces de arena y maniobras de bloqueo, en las que sólo dos ruedas tocan el suelo en terreno accidentado.

BMW Serie 7 Protection y BMW i7 Protection: Concepto de protección integrado para la máxima seguridad.

Junto con el BMW Serie 7 Protection (WLTP combinado (datos preliminares): Consumo de energía 14,6 l/100km; emisiones de CO2 328 g/km; clase de CO2 G), el BMW i7 totalmente eléctrico (WLTP combinado (datos preliminares): Consumo de energía 30,0 kWh/100km; emisiones de CO2 0 g/km; CO2 clase A) y el BMW X5 Protection VR6, toda la gama actual de vehículos de protección especial de BMW está a disposición de los participantes en la formación. El BMW Serie 7 Protection y el BMW i7 Protection combinan su concepto integrado de protección con un notable confort de marcha y amplitud, avanzadas características de equipamiento y el dinamismo de conducción característico de la marca.

El concepto de protección, único en el mundo, incluye el BMW Protection Core, que ya se utilizó en el desarrollo del BMW Serie 7 normal. Forma una célula de protección autoportante de acero blindado, que se combina con puertas protegidas, blindaje de los bajos y cristales de seguridad. El BMW Serie 7 Protection y el BMW i7 Protection están clasificados en la clase de resistencia VR9 según los criterios de ensayo oficiales de la Asociación de Centros de Ensayo de Materiales y Construcciones Resistentes a los Ataques (VPAM), reconocidos internacionalmente. Los cristales cumplen incluso los requisitos de la clase de resistencia más alta para vehículos civiles de protección especial, VPAM 10. Como opción, el nuevo BMW Serie 7 Protection también está disponible con protección parcial en zonas definidas de la carrocería contra la munición VPAM 10.

La tecnología de suspensión específica del modelo, adaptada con precisión al peso de la protección especial, garantiza una gran agilidad y un rendimiento superior incluso en situaciones peligrosas. Entre las características exclusivas se incluyen la dirección activa integral de serie y las llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos PAX, que permiten que el vehículo continúe circulando incluso en caso de pérdida total de presión de aire. Sólo unos pocos detalles distinguen a los modelos especiales Protection del BMW Serie 7 estándar con paquete deportivo M. El BMW Serie 7 Protection está propulsado por un motor V8 de 390 kW/530 CV. El BMW i7 Protection es la primera berlina especial de protección homologada del mundo con propulsión totalmente eléctrica. Sus dos motores eléctricos generan una potencia de sistema de hasta 400 kW/544 CV.

BMW X5 Protection VR6: aspecto discreto y deportivo y seguridad añadida.

Como el vehículo de protección especial más potente, dinámico y vendido de su clase en el mundo, el BMW X5 Protection VR6 también desempeña un papel especial en la gama de modelos de la marca. Su diseño es casi indistinguible del del modelo estándar, lo que le confiere un aspecto discreto con un toque deportivo. Su equipamiento de protección integrado ya se tuvo en cuenta durante el desarrollo en serie del Sports Activity Vehicle (SAV). Esto incluye el blindaje de la carrocería y los cristales de seguridad, especialmente diseñados para cada modelo. Como resultado, el BMW X5 Protection VR6 también cumple los requisitos de la Asociación de Centros de Ensayo de Materiales y Construcciones Resistentes a los Ataques (VPAM) en lo que respecta a la resistencia a las balas y a las explosiones.

La tecnología del chasis del BMW X5 Protection VR6 está adaptada con precisión a la elevada potencia de su motor y al equilibrio individual del peso. Está equipado de serie con el Chasis M Adaptativo Profesional que, además del Diferencial Deportivo M, incluye un sistema de dirección activa integrada y estabilización activa del balanceo. Su motor V8 de 390 kW/530 CV ofrece un dinamismo extraordinario, mientras que el sistema de frenos deportivos de serie garantiza una potencia de frenado elevada y constante, incluso en condiciones de uso intensivo.

Para más información sobre la Formación BMW para Vehículos de Seguridad y los vehículos de protección especial de la marca, visite BMW M [https://www.bmw-m.com/de/fastlane/driving-experience/professional-experience/bmw-protection-professional.html] y BMW [https://www.bmw.de/de/topics/faszination-bmw/grosskunden-behoerden/Sonderschutzfahrzeuge.html].

El Grupo BMW

Con sus marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el primer fabricante mundial de automóviles y motocicletas de gama alta y un proveedor de servicios financieros y de movilidad de gama alta. La red de producción de BMW Group comprende más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa cuenta con una red mundial de ventas con representantes en más de 140 países.

En 2023, BMW Group alcanzó unas ventas mundiales de más de 2,55 millones de automóviles y más de 209.000 motocicletas. Los beneficios antes de impuestos en el ejercicio 2023 ascendieron a 17.100 millones de euros y los ingresos a 155.500 millones de euros. A 31 de diciembre de 2023, la empresa empleaba a 154.950 personas en todo el mundo.

El pensamiento a largo plazo y la acción responsable han sido siempre la base del éxito económico del Grupo BMW. La empresa fijó el rumbo para el futuro en una fase temprana y sitúa sistemáticamente la sostenibilidad y la conservación de los recursos en el centro de su atención, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

En el salón internacional del automóvil IAA Mobility 2023 de Múnich, el Grupo BMW presentará los aspectos más destacados y recientes de su transformación en curso en las áreas de acción clave de electrificación, digitalización y circularidad. Los últimos modelos electrificados de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, además de Vision Vehicles para la movilidad individual en el mundo del mañana sirven para subrayar la fuerza innovadora de la compañía en estos campos. A medida que se acerca el amanecer de una nueva era en la movilidad personal, el Grupo BMW se dispone a desvelar su último hito, el BMW Vision Neue Klasse, que reúne la experiencia de desarrollo del Grupo en las tres disciplinas cruciales para el futuro de la movilidad.

El Salón de la Movilidad IAA se celebra por segunda vez en Múnich. Para el Grupo BMW y sus marcas, esto supone una excelente oportunidad para entablar un diálogo constructivo sobre el futuro de la movilidad individual con la población local, así como con los visitantes del salón procedentes de fuera de Múnich y otras partes interesadas. La Cumbre de la Movilidad de la IAA en el recinto ferial y el Espacio Abierto del Grupo BMW en Max-Joseph-Platz, en el corazón de Múnich, serán los principales escenarios donde BMW, MINI y BMW Motorrad presentarán sus novedades del 5 al 10 de septiembre de 2023. Entre los modelos que los visitantes podrán conocer aquí junto al BMW Vision Neue Klasse se encuentra el BMW i5 totalmente eléctrico. Y también podrán experimentar los estrenos mundiales del nuevo MINI Cooper totalmente eléctrico, el nuevo MINI Countryman totalmente eléctrico y el BMW CE 02 eParkourer. 

Eléctrico, digital, circular - el foco del Grupo BMW.

La presencia del Grupo BMW en IAA Mobility 2023 gira en torno al riguroso enfoque de la empresa en la movilidad eléctrica, digital y circular para el futuro y los últimos avances que ha realizado en estas áreas. El BMW Vision Neue Klasse se une a una selección de nuevos modelos de todas las marcas del Grupo electrificados, innovaciones digitales y fabricación eficiente en recursos ilustran el proceso de cambio en curso de diversas maneras.

Entre los nuevos productos que la marca BMW está a punto de lanzar se incluyen las variantes híbridas enchufables del nuevo BMW Serie 5. El nuevo BMW i7 Protection, el primer vehículo de protección totalmente eléctrico en el segmento de las berlinas de lujo, también hará su debut en IAA Mobility 2023.

MINI desvela por primera vez los miembros de la nueva familia de modelos de la marca con la ayuda de dos primicias mundiales: el nuevo MINI Cooper totalmente eléctrico y el nuevo MINI Countryman totalmente eléctrico se expondrán en el Open Space. Un nuevo modelo con propulsión totalmente eléctrica también constituye la pieza central de la gama de BMW Motorrad en Max-Joseph-Platz. Concebido como un eParkourer compacto con un diseño pionero, el nuevo BMW CE 02 da un nuevo impulso a la escena de la movilidad urbana.

La movilidad sin emisiones denominador común de los modelos expuestos.

La feria IAA Mobility se inaugurará oficialmente el 5 de septiembre en el recinto ferial de Múnich. El Grupo BMW estará representado en su stand del pabellón A2, donde se desvelará el BMW Vision Neue Klasse para dar el pistoletazo de salida al evento. El vehículo de protección totalmente eléctrico BMW i7 Protection también se presentará por primera vez en el IAA.

La IAA Mobility Summit se celebra bajo el lema "Experience Connected Mobility" y está dirigida principalmente a los visitantes profesionales. En ella se mostrarán tendencias e innovaciones tecnológicas para la movilidad del futuro a lo largo de numerosas charlas, presentaciones y mesas redondas. Uno de los temas centrales es el uso del hidrógeno como fuente de energía para los vehículos actuales y futuros. BMW está llevando a cabo un trabajo pionero en este campo con el desarrollo y las pruebas prácticas de un Sports Activity Vehicle con un sistema de propulsión por pila de combustible alimentado por hidrógeno. El BMW iX5 Hydrogen estará también expuesto.

La movilidad sin emisiones es también el tema dominante de los modelos que esperan a los visitantes en el recinto Open Space. BMW tiene al menos un representante de propulsión puramente eléctrica en todos los segmentos de modelos relevantes. La marca presenta al público toda su gama, desde el compacto Sports Activity Vehicle BMW iX1, pasando por los BMW i4 y BMW i5, hasta el BMW iX y la berlina de lujo BMW i7.

El Open Space en Max-Joseph-Platz se puede visitar gratuitamente del 5 al 9 de septiembre de 10 a 22 horas y el domingo 10 de septiembre de 10 a 17 horas. Además, el BMW Welt seguirá siendo un destino atractivo para todos los entusiastas del automóvil durante IAA Mobility 2023. Aquí se presentan las actuales gamas de modelos de las marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, junto con las últimas colecciones de BMW y MINI Lifestyle. 

BMW presenta una nueva generación de vehículos de protección en el segmento de las berlinas de lujo.

Los dos modelos desarrollados sobre la base del nuevo BMW Serie 7 logran combinar un concepto de protección inigualable con niveles extraordinarios de confort de marcha y amplitud, características de equipamiento excepcionalmente avanzadas y la destreza dinámica líder en su clase por la que la marca es conocida. Como primera berlina de protección del mundo con un sistema de propulsión totalmente eléctrico, el BMW i7 Protection (consumo eléctrico combinado en ciclo WLTP: 30,0 kWh/100 km, cifra provisional) es un auténtico pionero. Propulsado por dos potentes motores eléctricos, cumple sin limitaciones todos los requisitos de la clase de protección VR9, al igual que el nuevo BMW Serie 7 Protection con motor de combustión (consumo combinado en ciclo WLTP: 15,6 l/100 km [18,1 mpg imp]; emisiones de CO2: 355 g/km, cifras provisionales).

El concepto de seguridad integrada del nuevo BMW i7 Protection y del BMW Serie 7 Protection se tuvo en cuenta en el desarrollo de la nueva gama del BMW Serie 7. Se centra en el nuevo BMW Protection Core, único en el mundo, que comprende la estructura autoportante de la carrocería específica para cada modelo, fabricada en acero blindado. Esta estructura se combina con elementos como el blindaje adicional de los bajos, el techo y los cristales blindados. Ambos modelos se fabricarán en la planta de BMW Group en Dingolfing mediante un elaborado proceso de "fabricación artesanal". Los dos vehículos de protección harán su debut público en el salón internacional del automóvil IAA Mobility 2023 de Múnich, y las entregas a los clientes que necesiten protección especial comenzarán en diciembre de 2023.

Los nuevos modelos de protección ofrecen protección personalizada contra ataques con armas de fuego o explosivos para personas en situación de riesgo. Se han clasificado como vehículos con protección de clase VR9 según los criterios de ensayo oficiales reconocidos internacionalmente de la Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen (Asociación de

Laboratorios de Ensayo de Materiales y Construcciones Resistentes a los Ataques, abreviado VPAM) de Alemania. La certificación se basa, entre otras cosas, en la tercera edición de las Directrices para Vehículos Resistentes a Balas (BRV 2009) en lo que respecta a la resistencia balística y en las Directrices para Vehículos Resistentes a Explosivos (ERV 2010) y PAS 300 en lo que respecta a la resistencia a las explosiones. Las lunas de los nuevos BMW i7 Protection y BMW Serie 7 Protection cumplen incluso los criterios de la clasificación VPAM 10, que representa el máximo nivel de protección para vehículos de protección civil. La carrocería blindada también puede mejorarse para ofrecer protección VPAM 10 como opción para el nuevo BMW Serie 7 Protection.

Primer modelo totalmente eléctrico en su categoría de protección y ofrecido exclusivamente en Europa, el BMW i7 Protection demuestra cómo unas cualidades sobresalientes en términos de nivel de seguridad, dinámica de conducción, confort de marcha y confort interior son perfectamente compatibles con un riguroso enfoque hacia la sostenibilidad. Con su llegada, BMW Group vuelve a actuar como pionero en el campo de la movilidad sin emisiones locales para personas que requieren una protección especial. En el salón IAA Mobility 2021, la compañía presentó el BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6, el primer vehículo de protección con sistema de propulsión de pila de combustible alimentado por hidrógeno homologado en todo el mundo. Demostró la capacidad de BMW Group para idear soluciones sostenibles incluso en este segmento de vehículos especializados aplicando su destacada experiencia en desarrollo.

Innovador concepto de protección con el exclusivo BMW Protection Core.

El innovador concepto de protección de las nuevas berlinas de protección de BMW es el resultado de la combinación del saber hacer tradicional con la tecnología más avanzada. BMW acumula ya 45 años de experiencia en el desarrollo y la producción de vehículos de protección. El concepto de protección que se aplica actualmente se ideó como parte del proceso de desarrollo de la producción en serie del nuevo BMW Serie 7 y, más que nunca, ofrece grandes ventajas frente al blindaje posterior de un vehículo acabado.

Esto se debe, en gran medida, al exclusivo BMW Protection Core, en el que, por primera vez, toda la estructura portante de la carrocería de una berlina de protección se construye con acero blindado. Todos sus elementos tridimensionales están fabricados con aleaciones de acero excepcionalmente resistentes. BMW Protection Core forma una célula de protección autoportante, que se combina con las puertas de protección, el blindaje de los bajos y el techo, y los cristales de seguridad.

Tanto en el techo como en los bajos de las dos berlinas de protección se ha utilizado un blindaje especial diseñado para ofrecer la máxima protección contra explosivos. Esto significa que los ocupantes también están protegidos de los ataques de drones con cargas explosivas, por ejemplo, y de los fragmentos dispersados por granadas de mano al detonar.

En la lista de elementos de seguridad de serie del BMW Serie 7 Protection también figura un depósito de combustible autosellante, con una carcasa especial que le permite sellarse tras ser alcanzado por una bala para evitar cualquier pérdida de combustible.

Como parte del proceso de certificación, los elementos especiales de protección deben demostrar su capacidad para resistir ataques sometiéndose a un exigente procedimiento. Además, expertos de un instituto de pruebas estatal independiente realizan pruebas de armas de fuego y explosivos en el vehículo. La inspección oficial y la certificación del vehículo completo confirman finalmente la protección integral que ofrece el concepto holístico de los nuevos vehículos de protección de BMW.

Más espacio, menor peso y mayor agilidad, combinados con una protección de los ocupantes sin concesiones.

El concepto de protección estructural logrado con el pionero BMW Protection Core dota al nuevo BMW i7 Protection y al BMW Serie 7 Protection de un conjunto de características inigualables. Vistos desde fuera, sólo unos pocos detalles distinguen a las dos berlinas de protección de un Serie 7 normal con el paquete M Sport. Su aspecto discreto y poco llamativo en la vía pública representa un factor de seguridad adicional para las personas que necesitan protección.

El principio de diseño BMW Protection Core tiene el efecto añadido de aumentar la amplitud del habitáculo. Gracias al concepto de protección completamente integrado, los niveles de espacio y confort de los asientos delanteros y traseros apenas difieren de los que se pueden encontrar en el interior de un BMW Serie 7 Berlina convencional en todos los criterios clave.

El innovador concepto de protección de los nuevos BMW i7 Protection y BMW Serie 7 Protection ha permitido optimizar su peso en comparación con los modelos anteriores. El ahorro de peso no sólo se traduce en una capacidad de carga considerablemente mayor, sino que también tiene un efecto particularmente positivo en las capacidades de manejo de las berlinas de protección. El peso optimizado se combina con el aumento de la rigidez de la carrocería (otra ventaja del núcleo de protección de BMW) para ofrecer unos niveles de agilidad inigualables. Todo ello se traduce en un control de conducción extremadamente preciso, un excelente dinamismo en curvas y unas cifras sobresalientes de aceleración y velocidad máxima.

BMW i7 Protection: seguridad extraordinaria, cero emisiones de gases de escape

El BMW i7 Protection lleva por primera vez la experiencia de la movilidad totalmente eléctrica al segmento de los vehículos de protección. De este modo, las personas que requieren una protección especial pueden elegir un vehículo que no requiere hacer concesiones ni en términos de seguridad ni de tecnología de propulsión sostenible.

El propulsor del BMW i7 Protection, que no genera emisiones, está compuesta por un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero. Utiliza numerosos componentes tomados del sistema de propulsión del modelo de serie totalmente eléctrico más potente de la marca, el BMW i7 M70 xDrive (consumo eléctrico combinado en ciclo WLTP: 23,7 - 20,8 kWh/ 100 km), lo que le permite ofrecer unas prestaciones supremas. Los dos motores eléctricos juntos crean un sistema eléctrico de tracción a las cuatro ruedas con una potencia combinada de hasta 400 kW/544 CV y un par máximo combinado de 745 Nm (549 lb-ft).

La entrega instantánea de potencia, la distribución de la fuerza a las cuatro ruedas y la interconexión inteligente de todos los sistemas de propulsión y chasis garantizan una tracción, estabilidad direccional y dinamismo excepcionales. El nuevo BMW i7 Protection alcanza los 100 km/h (62 mph) desde parado en 9,0 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 160 km/h (99 mph).

BMW Serie 7 Protection: protección inquebrantable, dinámica superior.

La versión con motor de gasolina de la nueva berlina de protección tiene una motor V8 de última generación bajo el capó. Su tecnología BMW TwinPower Turbo incluye un sistema de turboalimentación mejorado con válvula de descarga de accionamiento eléctrico y refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación, junto con un colector de escape de bancada cruzada. El nuevo motor de ocho cilindros y 4,4 litros utiliza tecnología de hibridación media de 48 V para optimizar la entrega de potencia y la eficiencia.

El nuevo sistema de propulsión genera una potencia máxima de 390 kW/530 CV y un par máximo de 750 Nm (553 lb-ft). El sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive dirige la fuerza motriz a las cuatro ruedas en función de las necesidades. El nuevo BMW Serie 7 Protection combina una dinámica de conducción superior con unos niveles de eficiencia que tampoco tienen rival. Acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 6,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h (130 mph).

Tecnología de chasis específica para cada modelo, para un rendimiento garantizado.

Los nuevos BMW i7 Protection y BMW Serie 7 Protection incorporan una tecnología de chasis que ha sido modificada y ajustada específicamente para estos modelos y que tiene en cuenta el peso adicional derivado de sus características especiales de protección. De este modo se obtienen unas prestaciones extraordinariamente seguras en cualquier situación. Gracias a una construcción básica robusta y a la presencia de sofisticados sistemas de chasis, los pasajeros del compartimento trasero también pueden disfrutar de unos niveles excepcionales de confort de marcha. Las berlinas de protección también destacan por su control preciso de la maniobrabilidad, incluso cuando se conduce con dureza, como al escapar de un ataque.

Único en el segmento: Dirección Activa Integral.

El nuevo BMW i7 Protection y el nuevo BMW Serie 7 Protection son los primeros y únicos vehículos de protección de su segmento equipados con Dirección Activa Integral. Esta funcionalidad de dirección en las ruedas traseras no sólo reduce el radio de giro del coche al maniobrar, sino que también aumenta la precisión y la respuesta dinámica en curvas tomadas rápidamente. Otro atributo clave de la Dirección Activa Integral, que se incluye de serie, es que mejora el confort de conducción de los pasajeros de los asientos traseros.

Llantas de aleación ligera de 20 pulgadas con neumáticos exclusivos PAX.

El nuevo BMW i7 Protection y el nuevo BMW Serie 7 Protection están equipados con llantas de aleación ligera de 20 pulgadas, lo que representa una oferta destacada en sus segmentos y permite el uso de un sistema de frenado especialmente potente.

Las llantas de aleación ligera en diseño de radios en estrella, específicas para cada modelo, están equipadas con neumáticos -suministrados por Michelin en dimensiones 255-740 R510- que han sido desarrollados específicamente para las berlinas de protección. El gran diámetro de estos neumáticos y el altísimo volumen de aire que retienen en comparación con sus rivales mejoran el confort de marcha, mientras que la mayor superficie de contacto beneficia la tracción y la estabilidad de conducción. Los neumáticos PAX disponen de un anillo runflat situado en la llanta que permite al coche continuar la marcha a una velocidad de hasta 80 km/h incluso en caso de pérdida total de presión.

Sistemas de asistencia al conductor con función de información y alerta.

En consonancia con su condición de vehículos de protección, el nuevo BMW i7 Protection y el nuevo BMW Serie 7 Protection están equipados con una amplia selección de sistemas de asistencia al conductor. La funcionalidad de esta tecnología se centra en apoyar a los chóferes profesionales con información y advertencias, pero sin intervenir activamente para controlar el vehículo.

Los sensores altamente avanzados desarrollados para la nueva gama BMW Serie 7 y todas las cámaras disponibles para la berlina de lujo también están instalados en los vehículos de protección. Estos proporcionan información precisa y detallada sobre el área que rodea al vehículo en todas las situaciones. Los datos e imágenes necesarios los proporcionan, por ejemplo, las funciones de vista de aparcamiento (parking view), vista panorámica (panorama view), vista remota en 3D (Remote 3D view) y BMW Drive Recorder, incluidas en el paquete Parking Assistant Plus. También están a mano las funciones de alerta de los sistemas de advertencia de colisión frontal (front-collision warning), advertencia de cruce (crossroads warning), advertencia de salida de carril (Lane departure warning) e información de límite de velocidad (Speed limit info).

Amplio equipamiento de confort con detalles exclusivos.

Para optimizar la visibilidad desde el exterior del nuevo BMW i7 Protection y del nuevo BMW Serie 7 Protection a bajas temperaturas ambientales, se incluye de serie una función de calefacción eléctrica tanto para el parabrisas como para las secciones delanteras de las ventanillas laterales. Opcionalmente se ofrece un precalentamiento específico para cada modelo.

Otro elemento de la lista de opciones es una nevera integrada entre los asientos traseros para mantener frías las bebidas a bordo. Su capacidad neta de ocho litros ofrece espacio suficiente para dos botellas de agua y dos vasos, que pueden enfriarse a 4 ó 10 grados Celsius según se desee.

El sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond, instalado de serie, ofrece una experiencia de audio de alta gama. El amplificador digital de 1.265 vatios, los ecualizadores ajustables individualmente y los 28 altavoces se combinan para ofrecer un sonido pleno y uniforme a todos los ocupantes. El sistema también incluye un par de excitadores integrados en cada uno de los asientos, que convierten las bajas frecuencias de graves en vibraciones perceptibles.

Una exclusiva función de confort que se ofrece por primera vez en un modelo BMW es la asistencia motorizada para abrir y cerrar las puertas, que viene de serie. Está disponible inmediatamente después de desbloquear el coche y reduce la fuerza necesaria para abrir o cerrar las puertas blindadas. También es única en este segmento una función que permite a los ocupantes cerrar las puertas automáticamente pulsando un botón después de subir.

Los pasajeros de la segunda fila de asientos del nuevo BMW i7 Protection y del nuevo BMW Serie 7 Protection se benefician de cortinillas enrollables de accionamiento eléctrico para las ventanillas de ambos lados. Las persianas se extienden horizontalmente desde el pilar B hacia el pilar C y ofrecen lo que se conoce como posición de espía. En esta posición, la cortinilla se abre unos diez centímetros con sólo pulsar un botón para permitir ver el exterior. Desde esta posición, los pasajeros tienen la opción de abrir o cerrar completamente la cortinilla. También se incluye de serie una cortinilla enrollable específica para la luneta trasera.

Amplia gama de opciones para individualizar el exterior y el interior.

El concepto de protección integrada de las berlinas de protección y la producción en la planta de BMW Group en Dingolfing maximizan las posibilidades de que los clientes pongan su toque personal en el exterior y el interior. Junto a los riñones BMW Iconic Glow iluminados de serie, se ofrecen opcionalmente los faros de cristal BMW Iconic Glow. El nuevo BMW i7 Protection y el nuevo BMW Serie 7 Protection pueden especificarse en casi todos los colores de carrocería disponibles para la gama del nuevo BMW Serie 7. Entre ellos se incluyen los acabados de pintura BMW Individual y BMW Iconic Glow. Estos incluyen los acabados de pintura BMW Individual y los acabados de pintura especiales BMW Individual. Las opciones de diseño exterior están estrechamente alineadas con las disponibles para las versiones estándar de los coches y permiten que el nuevo BMW i7 Protection y el nuevo BMW Serie 7 Protection mantengan una presencia de bajo perfil en áreas públicas.

El equipamiento y el diseño del habitáculo también se pueden adaptar al detalle a las necesidades y deseos personales. Los asientos multifunción, la tapicería de cuero Merino BMW Individual y los asientos calefactados y ventilados para los ocupantes de las plazas delanteras y traseras forman parte del equipamiento de serie. Opcionalmente, todos los asientos pueden equipar una función de masaje. El Executive Lounge opcional incluye asientos de confort con función de reclinado para el asiento trasero situado detrás del acompañante. La gama de asientos y revestimientos interiores opcionales también se mantiene en la variada lista de opciones del nuevo BMW Serie 7.

BMW iDrive con BMW Curved Display y manejo integrado de las funciones de seguridad específicas del modelo.

El nuevo BMW i7 Protection y el nuevo BMW Serie 7 Protection están equipados con la última generación de BMW iDrive basada en el sistema operativo BMW Operating System 8.5. El sistema es de uso intuitivo y funciona de un modo que resultará familiar a los conductores de BMW. De este modo, el conductor puede ver toda la información importante en la pantalla BMW Curved Display en el momento y lugar adecuados, dentro de su línea de visión directa. Las funciones especiales relacionadas con la protección de los ocupantes también se manejan a través de BMW iDrive. Pueden activarse y controlarse en su totalidad mediante la pantalla táctil del display de control.

Opcionalmente, puede adquirirse un retrovisor interior adicional con cámara. Éste muestra la imagen de la cámara de marcha atrás en la vista panorámica del display de control a cualquier velocidad y en cualquier tipo de trayecto. El retrovisor interior electrónico adicional es único en el segmento de los vehículos de protección en esta forma.

El sistema de intercomunicación de serie permite a los ocupantes del vehículo comunicarse con personas del exterior sin tener que abrir puertas ni ventanas. Para ello, cuenta con micrófonos integrados en los retrovisores exteriores, un altavoz exterior, el micrófono manos libres integrado en el techo y altavoces suplementarios en el interior. Además, se puede instalar opcionalmente un micrófono de varilla en la bandeja portaobjetos de la consola central para permitir una comunicación eficaz con las personas que se encuentran fuera del vehículo incluso con las ventanillas cerradas.

Medidas de protección eficaces para diversos escenarios de ataque.

Con su amplio equipamiento de serie y opcional, las nuevas berlinas de protección de BMW ofrecen protección a medida en escenarios de ataque de diversa índole. El nuevo BMW i7 Protection y el nuevo BMW Serie 7 Protection pueden adaptarse con precisión a cualquier propósito, con elementos que incluyen un sistema de suministro de aire fresco, un extintor con descarga automática y manual, luces intermitentes, transceptores de radio y astas de bandera para cuando el coche está en servicio oficial, además de otras opciones especiales específicas para el cliente.

Seguridad incorporada desde el principio: concepto de protección integrado, servicio prestado en todo el mundo por expertos formados, formación especial del conductor.

Los muchos años de experiencia acumulados por BMW en la fabricación de vehículos de protección han permitido a la empresa alcanzar unos niveles de protección extraordinarios con el nuevo BMW i7 Protection y el nuevo BMW Serie 7 Protection, al igual que, sobre todo, la decisión de desarrollar estos vehículos junto con las variantes de serie del nuevo BMW Serie 7. El nuevo BMW i7 Protection y el nuevo BMW Serie 7 Protection ofrecen seguridad integrada de fábrica. A diferencia de las soluciones de reequipamiento llevadas a cabo por un proveedor externo, el concepto de protección integral de estos vehículos garantiza no sólo la máxima seguridad en caso de ataque armado, sino también un manejo bien resuelto y las respuestas dinámicas que se esperan de un BMW en situaciones peligrosas. La experiencia en desarrollo del fabricante de automóviles premium más exitoso del mundo ha producido una gran cantidad de funciones innovadoras que permiten a las personas que requieren protección especial disfrutar de una experiencia de movilidad aún más segura y protegida. La perfecta integración de las funciones de protección específicas de cada modelo en el sistema BMW iDrive contribuye a que estas funciones sean intuitivas, seguras y cómodas de utilizar para el conductor en cualquier situación.

Clientes de todo el mundo pueden beneficiarse de un asesoramiento individual y discreto y de otros servicios. Por ejemplo, se pueden satisfacer las peticiones específicas de los clientes a la hora de equipar su vehículo con características adicionales de protección y/o confort. El servicio y el mantenimiento de las berlinas de protección están a cargo de una red internacional de puntos de servicio BMW, y el trabajo lo llevan a cabo exclusivamente expertos formados en talleres especializados certificados.

BMW también ofrece cursos especiales de formación para conductores de berlinas de protección. Estos programas, que BMW organiza desde hace más de 35 años, se ofrecen con distintos niveles de intensidad en función de los conocimientos previos de los participantes y tienen lugar en varios lugares del mundo. Los cursos de formación están dirigidos por expertos altamente cualificados y su contenido abarca desde sesiones teóricas exhaustivas hasta ejercicios prácticos de control de vehículos y formación en respuesta táctica.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2022, el Grupo BMW vendió 2,4 millones de vehículos de pasajeros y más de 202.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2021 fueron de aproximadamente 16,100 millones de euros sobre unos ingresos que ascendieron aproximadamente a 111,200 millones de euros. A 31 de diciembre de 2022, el Grupo BMW tenía una plantilla de aproximadamente 125.000 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa fijó el rumbo del futuro en una fase temprana y hace que la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos sean sistemáticamente el centro de su dirección estratégica, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

• El automóvil de altas prestaciones totalmente eléctrico de BMW M GmbH encabeza ahora la gama de modelos de la nueva Serie 7 de BMW. El nuevo BMW i7 M70 xDrive (consumo combinado: 23,8 - 20,8 kWh/100 km en el ciclo WLTP) ofrece una combinación única de propulsión eléctrica y prestaciones en el segmento de lujo. Su estreno mundial tendrá lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái en abril de 2023. El lanzamiento al mercado está previsto para el segundo semestre de 2023.

• Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. El modelo totalmente eléctrico más rápido y potente de la gama del Grupo BMW. Una unidad e-drive altamente integrada en cada eje, delantero y trasero, genera conjuntamente una potencia máxima del sistema de 485 kW/660 CV*. Velocidad máxima limitada a 250 km/h. El BMW i7 M70 xDrive es el tercer modelo de altas prestaciones totalmente eléctrico y un nuevo hito en la transformación de BMW M GmbH hacia la movilidad eléctrica.

• El vehículo se fabrica junto con todos los demás modelos de la nueva Serie 7 de BMW en la planta del Grupo BMW en Dingolfing. Los motores eléctricos y las baterías de alto voltaje para todas las variantes del BMW i7 también se fabrican directamente in situ.

• Tracción eléctrica a las cuatro ruedas con características de rendimiento distintivas de M gracias a la tecnología BMW eDrive de quinta generación mejorada. Innovador motor eléctrico en el eje trasero con el doble de bobinas de excitación en el estator y la mayor densidad de potencia jamás alcanzada en los motores eléctricos BMW.

• Máxima potencia del sistema y par máximo de 1.100 Nm disponible con la función M Sport Boost y M Launch Control. El control de tracción inteligente y los sistemas de control específicos M permiten una aceleración extremadamente dinámica y superior y una tracción optimizada.

• Las prestaciones dinámicas, la agilidad y la precisión de conducción características de M se combinan con el extraordinario confort para largas distancias de un BMW Serie 7 Berlina y una autonomía de 488 a 560 kilómetros (WLTP). Batería de alto voltaje integrada en los bajos del vehículo con un contenido de energía utilizable de 101,7 kWh. Carga en CA de serie de hasta 22 kW, posibilidad de carga en CC de hasta 195 kW.

• Más comodidad y flexibilidad a la hora de planificar las paradas de carga en viajes largos. Sistema de navegación BMW Maps con cálculo mejorado de rutas optimizadas para la carga. La nueva función MAX RANGE permite aumentar la autonomía entre un 15% y un 25% limitando selectivamente la potencia y la velocidad máxima, así como reduciendo las funciones de confort.

• La tecnología de suspensión de serie incluye suspensión neumática adaptativa de dos ejes específica M, amortiguadores controlados electrónicamente, dirección activa integral, Executive Drive Pro que incluye estabilización activa del balanceo, sistema de frenos deportivo M y llantas de aleación ligera M de 21 pulgadas. Neumáticos deportivos opcionales disponibles por primera vez para una variante del modelo BMW i7.

• Las características de diseño específicas de M señalan un rendimiento superior: Parrilla del radiador BMW con distintivo M, faldón delantero con grandes deflectores de aire, retrovisores exteriores M, faldones laterales M y faldón trasero específico del modelo con difusor.

• La iluminación de las líneas de contorno de la parrilla del radiador BMW puede combinarse por primera vez con el marco en negro de alto brillo del paquete opcional M Performance. Otros elementos del paquete: Alerón trasero M, embellecedor e incrustación en el faldón trasero, ambos en negro.

• Amplia gama de colores, incluyendo más de 100 pinturas especiales BMW Individual. Acabado bicolor también disponible en combinación con los acabados de pintura especial BMW Individual, incluyendo el Liquid Copper metalizado y el Sapphire Black metalizado. Pinturas Frozen producidas mediante un innovador proceso con biomasa.

• El diseño del habitáculo se centra específicamente en proporcionar una experiencia de rendimiento con embellecedores M iluminados en los umbrales de las puertas, volante M de cuero, reposapiés M para el conductor e indicadores específicos M en la pantalla curva BMW (BMW Curved Display).

• Paquete BMW Individual Interior con características exclusivas disponibles como equipamiento opcional en un total de nueve variantes de color. Embellecedores interiores M en acabado de fibra de carbono con filamentos plateados en combinación con superficies en Piano Finish Black disponibles opcionalmente.

• Las exclusivas características de equipamiento subrayan el avanzado carácter premium del BMW i7 M70 xDrive: La barra de interacción BMW en el puesto de conducción, Executive Lounge con función de reclinación optimizada en la parte trasera, la pantalla teatro BMW (Theatre Screen), Bowers & Wilkins Surround Sound System. Las puertas automáticas opcionales se abren y cierran sin tocarlas a través de My BMW App y BMW Digital Key Plus en el teléfono móvil. El asistente de aparcamiento y maniobras también puede controlarse fuera del vehículo a través del teléfono móvil mediante la aplicación My BMW.

• BMW iDrive mejorado con selección rápida "QuickSelect" y el sistema operativo BMW 8.5. Nueva pantalla de inicio con iconos funcionales dispuestos verticalmente en el mismo nivel. "QuickSelect" permite acceder directamente a las funciones sin tener que cambiar a los submenús. Manejo rápido e intuitivo mediante la función táctil de la pantalla curva BMW (BMW Curved Display) inspirada en los dispositivos electrónicos de consumo.

• Todos los servicios digitales y aplicaciones incluidos en el nuevo BMW Serie 7 están disponibles. El asistente personal inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant) y otros asistentes de voz, la reproducción de vídeo en la pantalla central, la integración de teléfonos móviles, My Modes y Personal e-SIM también se pueden utilizar en el nuevo BMW i7 M70 xDrive.

Dos variantes híbridas enchufables (PHEV) y una variante híbrida ligera -incluyendo el primer modelo BMW M de la nueva gama del BMW Serie 7- deleitarán y entusiasmarán a los clientes en numerosos mercados de todo el mundo con la potencia combinada de un motor de gasolina de seis cilindros en línea y un sistema de propulsión eléctrica actualizado.

Innovación híbrida enchufable de BMW: la compacta etapa de precalentamiento de la transmisión proporciona una potencia eléctrica aún más autorizada.

Los sistemas de propulsión montados en los dos modelos híbridos enchufables reúnen un motor de seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo y un motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de ocho velocidades. En ambos coches, la potencia generada por los dos propulsores se canaliza hacia la carretera a través del sistema de tracción total inteligente BMW xDrive.

El motor eléctrico montado en los dos modelos cuenta con la última generación de la tecnología BMW eDrive para modelos híbridos enchufables. El motor síncrono con una potencia específica de más de 5,0 kW/kg tiene una potencia nominal de 145 kW/197 CV en las dos variantes PHEV y su banda de revoluciones se ha ampliado hasta un máximo de 11.500 rpm.

Además, se utiliza una etapa de pre-reducción para aumentar el par producido por el motor eléctrico hasta un máximo efectivo de 450 Nm (332 lb-ft) en la entrada de la transmisión en el lado del motor. Esta innovación, patentada y utilizada por primera vez por BMW, permite que el sistema de accionamiento eléctrico integrado en el cárter de la transmisión en un diseño compacto que ahorra peso, genere un par de accionamiento disponible por sí solo o como complemento de la potencia desarrollada por el motor de combustión que normalmente sólo podría lograrse utilizando un motor eléctrico mucho más grande y pesado. La entrega de potencia optimizada que se consigue con la etapa de pre-engranaje entre el rotor del motor eléctrico y el eje de entrada de la transmisión marca una clara diferencia tanto al acelerar al salir de la línea como al poner una rápida ráfaga de velocidad.

Estreno en la Serie 7 de BMW: el primer coche de altas prestaciones de BMW M GmbH con un sistema de propulsión híbrido enchufable.

El nuevo BMW M760e xDrive se distingue por su perfil de prestaciones, con una potencia deportiva adicional y un aura de dinamismo superior (consumo de combustible combinado: 1,3 - 1,0 l/100 km; consumo eléctrico combinado: 26,0 - 23,7 kWh/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 29 - 23 g/km en el ciclo WLTP; cifras del ciclo NEDC: - ; valores provisionales). Se trata del primer coche de altas prestaciones de BMW M GmbH con un sistema de propulsión híbrido enchufable. El motor de combustión es una unidad de seis cilindros en línea de 3,0 litros con tecnología M TwinPower Turbo, una potencia nominal de 280 kW/380 CV y un par nominal de 520 Nm (383 lb-ft). Y se une a un nuevo motor eléctrico para generar una potencia de 420 kW/571 CV (con sobrealimentación temporal) y un par motor de 800 Nm (590 lb-ft).

El nuevo BMW M760e xDrive acelera desde el reposo hasta los 100 km/h en 4,3 segundos y completa el sprint medio de 80 a 120 km/h en sólo 2,7 segundos. De este modo, el BMW M760e xDrive combina unas prestaciones embriagadoras con la posibilidad de conducir sin emisiones a nivel local en zonas urbanas y más allá. Las características de diseño específicas de M, el equipamiento interior y los indicadores del habitáculo también encajan a la perfección con el ambiente de lujo moderno de la berlina.

Nuevo BMW 750e.

En el nuevo BMW 750e xDrive (consumo combinado: 1,3 - 1,0 l/100 km; consumo eléctrico combinado: 25,8 - 22,8 kWh/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 29 - 22 g/km en el ciclo WLTP; cifras para el ciclo NEDC: - ; valores provisionales), el nuevo sistema de propulsión eléctrica se une de nuevo a un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros, que esta vez desarrolla una potencia nominal de 230 kW/313 CV y un par motor nominal de 450 Nm (332 lb-ft). Trabajando en conjunto, las dos fuentes de energía producen una potencia de 360 kW/490 CV (con sobrealimentación temporal) y un par motor de 700 Nm (516 lb-ft). Esto permite al nuevo BMW 750e xDrive acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y de 80 a 120 km/h en sólo 2,7 segundos.

Los motores eléctricos de los dos modelos híbridos enchufables obtienen su energía de una batería de iones de litio de alto voltaje instalada en el piso del vehículo, que también es producto de la tecnología BMW eDrive de quinta generación. Con 18,7 kWh, el contenido de energía utilizable de la batería es más de un 50% superior al disponible con la anterior generación de esta tecnología. La potencia máxima de carga en corriente alterna es de 7,4 kW. En combinación con la eficiencia del motor eléctrico y la gestión inteligente de la energía, incluyendo la recuperación adaptativa, esto proporciona al nuevo BMW M760e xDrive una autonomía eléctrica de 77 - 85 kilómetros en el ciclo WLTP y al nuevo BMW 750e xDrive una autonomía de 83 - 87 kilómetros según el WLTP.

Motor diésel de seis cilindros en línea con tecnología híbrida ligera de 48V de última generación.

Los constantes avances logrados bajo la bandera de BMW EfficientDynamics también benefician al nuevo motor diésel del BMW Serie 7. En el nuevo BMW 740d xDrive, un motor de combustión ampliamente actualizado se une a la última tecnología híbrida ligera de 48V con un motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de ocho velocidades. El resultado es una potencia máxima de 220 kW/300 CV (generada por la combinación del motor con hasta 210 kW/286 CV y el motor eléctrico integrado con hasta 13 kW/18 CV) y un par máximo de 670 Nm / 494 lb-ft (generado por la combinación del motor con hasta 650 Nm (479 lb-ft) y el motor eléctrico integrado con hasta 200 Nm (147 lb-ft).

El motor diésel de seis cilindros en línea de 3,0 litros que impulsa el BMW 740d xDrive tiene nuevos pistones de acero que permiten una presión de combustión especialmente alta y enriquecen la banda sonora del motor. También se ha mejorado la eficacia del proceso de separación del aceite en comparación con el motor anterior. El nuevo sistema de inyección directa common-rail funciona ahora con inyectores de válvula solenoide que proporcionan hasta 12 inyecciones por carrera de potencia con una presión máxima de 2.500 bares.

La tecnología mild-hybrid de última generación garantiza que la potencia adicional entre en acción con especial inmediatez y que el nivel de recuperación sea elevado, con el fin de mejorar la eficiencia. El motor eléctrico está integrado, junto con su electrónica de potencia, en el cárter de la transmisión Steptronic de ocho velocidades, donde también asume el papel de generador de arranque accionado por el cigüeñal. La rápida entrega de potencia del sistema de propulsión electrificado permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. Además, la interacción de alta precisión entre el motor de combustión y el motor eléctrico aumenta la eficiencia y la suavidad del sistema de propulsión, lo que lo hace idóneo para su uso en el nuevo BMW Serie 7.

Estatus único y representativo: la versión 100% eléctrica del BMW Serie 7.

El BMW Serie 7 es el buque insignia de BMW y representa una simbiosis única de alta tecnología, confort y dinamismo en el segmento de lujo. En 2022, con el nuevo BMW i7 debuta la primera berlina totalmente eléctrica y, con ello, el primer BMW Serie 7 sin motor de combustión.

El nuevo BMW i7 muestra, con su diseño avanzado y una longitud de 5,39 metros, una presencia extraordinaria. Es especialmente llamativo el nuevo frontal del vehículo, que revela el futuro diseño de BMW en el segmento premium.

Conforme a sus exigencias, el nuevo BMW i7 lleva un equipamiento de primera clase. En el interior dominan nuevas características de alta tecnología como la BMW Interaction Bar iluminada en el salpicadero y la pantalla BMW Theatre de 79,5 cm (31,3 pulgadas) en la parte trasera, que ofrece posibilidades totalmente nuevas para aprovechar el tiempo del viaje disfrutando del entretenimiento. El nuevo BMW i7 llegará al mercado como BMW i7 xDrive60 con 400 kW/544 CV y una autonomía de hasta 625 kilómetros.

Precios para España.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2021, el Grupo BMW vendió más de 2,5 millones de vehículos de pasajeros y más de 194.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2021 fueron de aproximadamente 16,100 mil millones de euros sobre unos ingresos que ascendieron aproximadamente a 111,200 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2021, el Grupo BMW tenía 118.909 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa fijó el rumbo del futuro en una fase temprana y hace que la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos sean sistemáticamente el centro de su dirección estratégica, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

• Séptima generación del BMW Serie 7, ahora también disponible con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. El BMW i7 es un ejemplo de exclusividad y de una forma de entender la movilidad premium orientándola a la sostenibilidad. Las innovaciones pioneras ofrecen un confort superior en viajes largos, un manejo intuitivo y una conectividad inteligente. Excepcional combinación de diseño para garantizar el típico equilibrio de BMW entre dinamismo y confort en todas las variantes del sistema de propulsión.
• El lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 7 se produce en diciembre de 2022 con una gama estructurada específicamente para cada mercado. El BMW i7 xDrive60 estará disponible en todo el mundo, variantes del modelo con motores de gasolina de ocho y seis cilindros para Estados Unidos, China y otros mercados seleccionados. Poco después del lanzamiento, se añadirá a la gama una versión con motor diésel en Europa y, a principios de 2023, se incorporarán a la gama en todo el mundo las variantes híbridas enchufables. El vehículo “High Security” basado en el nuevo BMW Serie 7 llegará más adelante.
• El BMW i7 M70 xDrive es el futuro buque insignia de la marca (consumo eléctrico combinado: 26,4 -21,2 kWh/100 km y emisiones de CO2: 0 g/km en el ciclo WLTP) con sistema de propulsión totalmente eléctrico, e híbrido enchufable en el BMW M760e xDrive (consumo de combustible combinado: 1,2 - 1,1 litros /100 km; consumo eléctrico combinado: 26,9 kWh - 25,8 kWh/100 km y emisiones de CO2 combinadas: 28 - 25 g/km en ciclo WLTP) disponibles a partir de principios de 2023 / a lo largo de 2023 respectivamente. Los modelos BMW M electrificados ofrecen una eficiencia sobresaliente y las características de rendimiento que se esperan de un M.
• Producción en la planta de BMW Group en Dingolfing. Es la primera vez que se fabrica en una sola línea un modelo de BMW con motor convencional, sistema híbrido enchufable y propulsión eléctrica pura. Reducción sistemática de la huella de CO2, gracias a una estrategia de sostenibilidad que abarca también la cadena de suministro, además de una elevada proporción de materiales naturales y reciclados y el uso de energía verde en la producción.
• Presencia expresiva gracias a las superficies monolíticas y al nuevo aspecto del frontal con el exclusivo lenguaje de diseño empleado para los modelos de lujo de BMW. Los faros delanteros, ahora divididos en dos secciones, pueden combinarse de forma opcional con los BMW Iconic Glow. Atractivos efectos de bienvenida y despedida creados por cristales retroiluminados de Swarovski, parrilla con los riñones de BMW con marco iluminado y alfombra luminosa con proyecciones gráficas cambiantes en la zona exterior de las puertas.
• Variante de carrocería con una distancia entre ejes de 3.215 milímetros (cinco milímetros más larga que la versión de batalla larga del modelo anterior) disponible en todo el mundo. El resultado es una amplitud excepcional en la parte trasera del habitáculo. Se mantienen las proporciones características de BMW, la longitud del vehículo aumentó en 130 milímetros, la anchura en 48 milímetros y la altura en 51 milímetros. Llantas de aleación de 19 pulgadas de serie dependiendo de la variante del modelo.
• El nuevo BMW Serie 7 puede configurarse con puertas de apertura y cierre automático como opción. El confort de entrada para los pasajeros traseros, las características acústicas y de vibración, la comodidad de los asientos y el espacio para la cabeza y las piernas en los asientos traseros han mejorado considerablemente. Asientos de confort de serie, asientos multifunción opcionales. Executive Lounge (opcional) con posición reclinada mejorada y cojín de apoyo para las piernas sin huecos para el asiento trasero del lado del pasajero delantero.
• Climatizador automático de cuatro zonas de serie con filtro de nanopartículas, calefacción opcional para los reposabrazos de la consola central y el revestimiento de las puertas. El techo panorámico de cristal fijo instalado de serie tiene una superficie transparente mayor que la de cualquier rival e inunda el habitáculo de luz. El techo solar panorámico de cristal Sky Lounge con filamentos luminosos de LED puede pedirse como opción.
• El nuevo BMW Serie 7 estrena un nuevo modelo de infoentretenimiento para el coche sin precedentes en todo el mundo. El BMW Theatre Screen con Amazon Fire TV integrado se extiende desde el revestimiento del techo hacia abajo para transformar la parte trasera en una sala de cine privada. Pantalla panorámica táctil de 31,3 pulgadas en formato 32:9 con resolución 8K, sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins con altavoces integrados en los reposacabezas y subwoofers en los respaldos de forma opcional. La asociación con Huawei e lqiyi permite una oferta de streaming específica para cada país y una oferta de entretenimiento exclusiva para China. El sistema de antena compatible con 5G aporta una conectividad optimizada.
• Nueva interpretación del conocido diseño del puesto de conducción orientado al conductor de BMW gracias a la pantalla curvada BMW (BMW Curved Display). Cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y pantalla de infoentretenimiento central de 14,9 pulgadas en una única superficie de cristal curvada hacia el conductor. Disposición atractiva visualmente gracias a una moldura interior en madera fina o carbono, según la variante del modelo. La exclusiva BMW Interaction Bar agrupa la luz ambiental, los elementos decorativos y las funciones de manejo, además de las salidas del aire del climatizador casi invisibles en una única pieza que se extiende por todo el ancho del salpicadero hasta el revestimiento de las puertas.
• Panel de control sutilmente retroiluminado en la consola central con un selector de marchas de nuevo diseño. Aplicaciones de cristal para determinados mandos disponibles como opción. Botones de función de nuevo diseño en el volante con respuesta háptica activa. Dependiendo de la variante del modelo, el volante tiene un diseño de dos o tres radios; ambos tienen un aro con la parte inferior plana.
• Tapicerías de nuevo desarrollo en Veganza -un material con características similares a la piel- disponibles en cuatro colores de serie. Opcional: Interior BMW Individual con cuero Merino e interior BMW M Sport para los modelos BMW M y los vehículos equipados con el paquete M Sport, ambos en cinco colores. También disponible: Interior BMW Individual con características exclusivas en cuero Merino bicolor o en cuero Merino/lana de cashmere, que se estrena por primera vez.
• Experiencia de conducción de lujo redefinida por el sistema de propulsión totalmente eléctrico del BMW i7 xDrive60 (consumo eléctrico combinado: 19,6 - 18,4 kWh/100 km y emisiones de CO2: 0 g/km en el ciclo WLTP). Dos motores eléctricos con una potencia conjunta del sistema de 400 kW/544 CV y un sistema de tracción total eléctrica que se combina con un actuador que limita el deslizamiento de las ruedas y garantiza un aplomo y una seguridad excepcionales con una entrega de potencia instantánea y una tracción y estabilidad direccional optimizadas. Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Velocidad máxima: 240 km/h. Una banda sonora emocionante para el sistema propulsión gracias al BMW lconicSounds Electric de serie.
• Nuevo BMW i7 xDrive60 con tecnología BMW eDrive de quinta generación: sistema de propulsión perfectamente integrado, gestión inteligente de la energía, nuevo proceso de carga, tecnología avanzada de celdas de batería. Los eficientes motores eléctricos, la recuperación adaptativa optimizada, el control térmico mejorado y la alta densidad energética de la batería de alto voltaje con una capacidad útil de 101,7 kWh proporcionan una autonomía de 590 a 625 kilómetros en el ciclo WLTP, lo que permite realizar viajes de larga distancia.
• La carga en corriente continua de hasta 195 kW permite aumentar la autonomía en unos 170 kilómetros en diez minutos. La gestión anticipada de la temperatura permite el preacondicionamiento de la batería para optimizar la carga.
• Los modelos híbridos enchufables con una autonomía eléctrica de más de 80 kilómetros en el ciclo WLTP se incorporarán a la gama a principios de 2023. La nueva generación de tecnología híbrida enchufable combina un motor de gasolina de seis cilindros en línea con un motor eléctrico integrado en la caja de cambios. Un mayor rendimiento, un menor consumo de combustible, un contenido energético de la batería de alto voltaje que supera en un 50% al de los modelos anteriores y una potencia de carga duplicada.
• La electrificación en las variantes del modelo con motor de combustión aumenta la eficiencia. Tecnología de hibridación media (mild hybrid) de 48 voltios de última generación con generador de arranque accionado por un cigüeñal integrado en la caja de cambios.
• El nuevo BMW 760i xDrive (consumo combinado de combustible: 11,2 l/100 km y emisiones de CO2: 255 g/km en el ciclo WLTP) con motor de gasolina V8 de 400 kW/544 CV estará disponible desde su lanzamiento en Estados Unidos y en otros mercados seleccionados. Estreno de una nueva generación de motores de gasolina de seis cilindros en línea en dos modelos disponibles desde su lanzamiento: el nuevo BMW 740i (consumo combinado de combustible: 8,0 - 7,0 l/100 km y emisiones de CO2: 183 - 159 g/km en el ciclo WLTP) con 280 kW/380 CV para Estados Unidos y China, BMW 735i (consumo combinado de combustible: 7,9 l/100 km y emisiones de CO2: 181 g/km en el ciclo WLTP) con 210 kW/286 CV para el mercado chino y otros mercados seleccionados. El nuevo BMW 740d xDrive (consumo combinado de combustible: 6,9 - 5,9 l/100 km y emisiones de CO2: 182 - 157 g/km en el ciclo WLTP) cuenta con un motor diésel de seis cilindros en línea que desarrolla 220 kW/300 CV y se incorporará a la gama en Europa y otros mercados seleccionados en primavera de 2023.
• Los modelos BMW M electrificados que llegarán en 2023 ofrecen una combinación excepcional entre prestaciones y eficiencia. El BMW i7 M70 xDrive totalmente eléctrico con 485 kW/660 CV (cifras pendientes de aprobación que incluyen el impulso instantáneo). Modelo híbrido enchufable BMW M760e xDrive (consumo de combustible combinado: 1,2 - 1,1 l/100 km; consumo eléctrico combinado: 26,9 kWh - 25,8 kWh/100 km y emisiones de CO2 combinadas: 28 - 25 g/km en ciclo WLTP) tiene una potencia total de 420 kW/571 CV.
• La tecnología de chasis optimizada mejora la combinación entre el placer de la conducción deportiva y un nivel de confort de primera clase en la parte trasera. La suspensión neumática de dos ejes y la suspensión adaptativa forman parte del equipamiento de serie. Dirección activa integral y Executive Drive Pro con estabilización activa del balanceo disponible como opción.
• Paquete M Sport de nuevo diseño con elementos como el sistema de frenos M Sport y las llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas. Además, el paquete M Sport Pro se ofrece por primera vez para el BMW Serie 7.
• Los coches de BMW M que estarán disponibles durante el curso 2023 incluirán características de diseño y un sistema de chasis específico. El equipamiento de serie incluye el Executive Drive Pro y llantas de aleación ligera M de 21 pulgadas. El Paquete M Performance forma parte de la lista de opciones y las llantas de aleación ligera M de 22 pulgadas están disponibles dentro del programa de accesorios de BMW M Performance.
• Conjunto de tecnologías innovadoras con una nueva generación de sensores, un nuevo software y una potente plataforma informática con un potencial extraordinario para optimizar el funcionamiento de los sistemas de conducción y aparcamiento automatizados de nivel 3. El equipamiento de serie del nuevo BMW Serie 7 incluye: el aviso de colisión frontal (Front Collision Warning), capaz de detectar el tráfico que se aproxima al girar a la izquierda (para los países en los que los vehículos circulan por la derecha), así como a los peatones y ciclistas al girar a la derecha, y el asistente de aparcamiento (Parking Assistant), que incluye el asistente de marcha atrás (Reversing Assistant). El equipamiento opcional incluye el asistente de guiado de carril (Steering and Lane Control Assistant), la navegación activa, el asistente automático de límite de velocidad (Automatic Speed Limit Assist), el control de rutas, el reconocimiento de semáforos y el asistente de maniobras.
• Nueva generación del sistema operativo BMW iDrive con numerosas funciones que hacen su debut en el BMW Serie 7: el asistente personal inteligente de BMW (BMW Intelligent Personal Assistant) cuenta con habilidades adicionales y ahora puede controlarse desde las plazas traseras; cuatro exclusivos My Modes: Expressive, Relax, Theatre Mode y Digital Art Mode (disponible a partir de la primavera de 2023); transmisión de vídeo a la carta con la integración de YouTube en la pantalla de infoentretenimiento central. Las pantallas táctiles de 5,5 pulgadas integrados en las puertas traseras sirven como unidades de mando para el sistema de infoentretenimiento del coche, la telefonía en las plazas traseras, la posición de los asientos y la iluminación ambiental. BMW Head-Up Display con nuevos gráficos. Navegación con realidad aumentada (Augmented View) en la pantalla de infoentretenimiento. Manejo multimodal gracias a la interacción natural BMW (BMW Natural lnteraction).
• La cámara interior permite hacer fotos y transferir las imágenes del habitáculo al teléfono móvil del usuario. Integración del smartphone mediante Apple CarPlay y Android Auto. Experiencia de usuario personalizada gracias a BMW ID y a la aplicación My BMW. BMW Digital Key Plus con tecnología de banda ultraancha que ofrece mayor seguridad. Actualizaciones remotas del software y BMW ConnectedDrive Store para instalar funcionas nuevas y mejoradas al vehículo.

Variantes del modelo:

BMW i7 xDrive60:

Tecnología BMW eDrive de quinta generación, un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero, tracción total eléctrica BMW xDrive.

Potencia: 400 kW/544 CV entre 5.000 – 12.000 rpm.

Par máximo: 745 Nm entre 0 – 5.000 rpm

Aceleración (0-100 km/h): 4,7 segundos.

Velocidad máxima: 240 km/h.

Consumo eléctrico combinado: 19,6-18,4 kWh/100 km en el ciclo WLTP.

Autonomía: 590 - 625 km en el ciclo WLTP

BMW 740d xDrive (lanzamiento estimado en la primavera de 2023)

Motor diésel de seis cilindros en línea, tecnología de híbrido medio (mild hybrid) de 48V, caja de cambios Steptronic de ocho velocidades, tracción total BMW xDrive.

Sistema de propulsión en resumen:

Potencia: 220 kW/300 CV, par máximo: 670 Nm.

Motor BMW TwinPower Turbo:

Cilindrada: 2.993 cc.

Potencia: 210 kW/286 CV a 4.400 rpm

Par máximo: 650 Nm entre 1.750 – 3.000 rpm.

Motor eléctrico:

Potencia: 9 kW/12 CV.

Par máximo: 200 Nm.

Prestaciones / Consumo / Emisiones:

Aceleración (0-100 km/h): 6,3 segundos.

Velocidad máxima: 250 km/h.

Consumo combinado de combustible: 6,9 – 5,9 l/100 km en el ciclo WLTP.

Emisiones combinadas de CO2: 182 - 157 g/km en el ciclo WLTP.

Normativa de emisiones: Euro 6d.

BMW 750e xDrive (lanzamiento estimado en la primavera de 2023)

Motor de gasolina de seis cilindros en línea, sistema híbrido enchufable con motor eléctrico síncrono, caja de cambios Steptronic de ocho velocidades, tracción total BMW xDrive.

Sistema de propulsión en resumen:

Potencia: 360 kW/490 CV (incluyendo el impulso instantáneo)

Par máximo: 700 Nm.

Motor BMW TwinPower Turbo:

Cilindrada: 2.998 cc.

Potencia: 230 kW/310 CV entre 5.000 - 6.500 rpm

Par máximo: 450 Nm entre 1.750 – 4.700 rpm.

Motor eléctrico:

Potencia: 145 kW/200 CV.

Par máximo: 280 Nm.

Prestaciones / Consumo / Emisiones:

Aceleración (0-100 km/h): 4,9 segundos.

Velocidad máxima: 250 km/h.

Velocidad máxima (en modo eléctrico): 140 km/h.

Autonomía eléctrica: 80 – 89 km en el ciclo WLTP

Consumo combinado de combustible: 1,2 – 1,0 l/100 km en el ciclo WLTP.

Consumo eléctrico combinado: 25,9 - 24,5 kWh/100 km en el ciclo WLTP.

Emisiones combinadas de CO2: 28 - 22 g/km en el ciclo WLTP.

Normativa de emisiones: Euro 6d.

BMW M760e xDrive (lanzamiento estimado en la primavera de 2023)

Motor de gasolina de seis cilindros en línea, sistema híbrido enchufable con motor eléctrico síncrono, caja de cambios Steptronic de ocho velocidades, tracción total BMW xDrive.

Sistema de propulsión en resumen:

Potencia: 420 kW/571 CV (incluyendo el impulso instantáneo)

Par máximo: 800 Nm.

Motor BMW TwinPower Turbo:

Cilindrada: 2.998 cc.

Potencia: 280 kW/380 CV entre 5.200 - 6.250 rpm

Par máximo: 520 Nm entre 1.850 – 5.000 rpm.

Motor eléctrico:

Potencia: 145 kW/200 CV.

Par máximo: 280 Nm.

Prestaciones / Consumo / Emisiones:

Aceleración (0-100 km/h): 4,3 segundos.

Velocidad máxima: 250 km/h.

Velocidad máxima (en modo eléctrico): 140 km/h.

Autonomía eléctrica: 80 – 84 km en el ciclo WLTP

Consumo combinado de combustible: 1,2 – 1,1 l/100 km en el ciclo WLTP.

Consumo eléctrico combinado: 26,9 - 25,8 kWh/100 km en el ciclo WLTP.

Emisiones combinadas de CO2: 28 - 25 g/km en el ciclo WLTP.

Normativa de emisiones: Euro 6d.

Las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO2 han sido determinadas de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en la versión aplicable. Los datos se refieren a un vehículo con configuración de serie en Alemania. La autonomía que se muestra considera los diferentes tamaños de las llantas/neumáticos montados y los elementos seleccionados como equipamiento opcional, y pueden variar durante la configuración.

Los valores se basan en el nuevo ciclo de prueba WLTP y se convierten a valores equivalentes a NEDC para garantizar la comparabilidad entre los vehículos. Con respecto a estos vehículos, para los impuestos relacionados con los vehículos u otros aranceles basados ​​(al menos, entre otros) en las emisiones de CO2, los valores de CO2 pueden diferir de los valores establecidos aquí (dependiendo de la legislación nacional).

En la siguiente guía se incluye más información sobre las cifras oficiales de consumo de combustible y los valores específicos de emisiones de CO2 de los turismos nuevos: ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ (Guía de economía de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía eléctrica de turismos nuevos), que se puede obtener de forma gratuita en todos los concesionarios, de Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen y en https://www.dat.de/co2/

El Grupo BMW, empresa pionera en electromovilidad, está expandiendo rápidamente su gama de vehículos electrificados. El primer BMW i3, que llegó al mercado en 2013 fue el punto de partida y seis años después, el BMW i3 ha sido capaz de actualizarse tanto en diseño como en capacidades, siendo ahora el doble de capaz que en sus inicios con la nueva batería de 120 Ah y una versión con enfoque deportivo: el BMW i3s. Este enorme éxito se traduce en más 150.000 unidades fabricadas hasta la fecha.

Además de un amplísimo catálogo de modelos híbridos enchufables, el Grupo BMW ampliará su catálogo de productos con el inicio de producción del primer MINI 100% eléctrico en la fábrica de Oxford (UK) en 2019. En 2020, en Shenyang (China) comenzará la producción del BMW iX3, también 100% eléctrico y en 2021 se fabricarán los primeros BMW iNEXT en Dingolfing (Alemania) y el BMW i4 en la fábrica de Múnich (Alemania).

Incluyendo la amplísima gama de híbridos enchufables, el Grupo BMW tiene el portfolio más amplio de vehículos electrificados del mercado. En el Salón del Automóvil de Ginebra de este año se presentaron las renovadas versiones híbridas enchufables del BMW Serie 3, BMW Serie 7 y BMW X5 así como el primer BMW X3 xDrive30e que llegará próximamente.

Adicionalmente, existe versión híbrida enchufable en el BMW Serie 2 Active Tourer y BMW Serie 5 así como el BMW i8 y el BMW i8 Roadster. Incluso una BMW Motorrad 100% eléctrica: la BMW C evolution. Todos estos vehículos cuentan con distintivo ambiental 0 emisiones. En 2025 habrá 25 modelos electrificados; 12 de ellos 100% eléctricos.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium.  La red de producción del Grupo BMW incluye 30 sedes de producción y ensamblaje en 14 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2018, el Grupo BMW vendió más de 2.490.000 vehículos de pasajeros y más de 165.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2018 fueron de aproximadamente 9,815 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 97,480 mil millones. A 31 de diciembre de 2018, el Grupo BMW tenía unos 134.682 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

www.bmw.es

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Espana

Twitter: http://twitter.com/BMWEspana

Instagram: http://instagram.com/bmwespana

Twitter Prensa: http://twitter.com/BMWGroupPrensa

YouTube: http://www.youtube.com/BMWEspana

Google+: http://plus.google.com/+bmwespaña

BMW ha ampliado el número de vehículos que se ofertan en la gama de representación de la marca. Donde antiguamente el segmento estaba presidido únicamente por el BMW Serie 7, dentro de la estrategia de la marca actualmente se ofrece el nuevo BMW X7, el nuevo BMW Serie 7 (de batalla estándar y de batalla larga) y el nuevo BMW Serie 8 Coupé y Cabrio. Próximamente llegará el nuevo BMW Serie 8 Gran Coupé y serán seis modelos en total para la ofensiva en el segmento de la excelencia de BMW.

En cuanto a motorizaciones, además de una amplia oferta diésel y gasolina, hay nuevas variantes híbridas enchufables para el nuevo BMW Serie 7 con distintivo ambiental ‘0 emisiones’ (BMW 745e/745Le xDrive) y M Performance para el BMW Serie 8 Coupé y Cabrio (M850i xDrive), BMW X7 (M50d) y BMW Serie 7 (M760Li xDrive).

Los precios para España de este segmento son los siguientes:

BMW Serie 7 (batalla estándar)

BMW Serie 7 (batalla larga)

BMW Serie 8 Coupé

BMW Serie 8 Cabrio

BMW X7

Todas estas variantes están ya disponibles en la red de concesionarios de España.

BMW, uno de los fabricantes de coches Premium de más éxito del mundo, tiene también una posición excelente en el mercado de la tracción a las cuatro ruedas, un segmento en el que entró por primera vez hace 30 años. Aproximadamente uno de cada tres coches BMW que se venden en todo el mundo está equipado con el sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive. El éxito de BMW en este segmento se debe, no solamente a los siempre populares BMW X, sino también a modelos de tracción total basados en otras series de modelos, del BMW Serie 1 al BMW Serie 7.

En estas series se ofrece una gran variedad de modelos con tracción integral inteligente en una amplia gama de motorizaciones. Al mismo tiempo, BMW sigue refinando esta tecnología y toma nuevos rumbos. Al ofrecer BMW xDrive en combinación con un motor híbrido y una plataforma de tracción delantera, la marca ha demostrado repetidamente su eficiencia en el campo de la tracción a las cuatro ruedas, que asegurará la posición de BMW en cabeza del sector en el futuro. Hoy, BMW ofrece más de 110 modelos – con transmisión de ambos tipos – con BMW xDrive en 12 Series distintas, así como en el deportivo híbrido BMW i8 y el compacto BMW 225xe con tracción total eléctrica.

Centrado desde el principio en la tracción y el dinamismo

La primera incursión de BMW en el mercado de la tracción total llegó con la presentación del BMW 325i “Allrad” en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA) en 1985. Desde fuera, el recién llegado no demostraba inmediatamente sus cualidades internas, así que su rendimiento cuando los periodistas lo probaron en la pista fue aún más sorprendente. Este primer BMW con tracción total, no solamente mejoraba la tracción fuera de las carreteras convencionales y en condiciones meteorológicas adversas, sino que también hacía que su conducción en curva fuera más dinámica. “El nuevo BMW es el nuevo campeón en cuanto a manejo”, era el veredicto de los probadores de la revisa de automóviles alemana ‘Auto Zeitung’ poco después de su presentación.

Hoy, el sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive lleva la típica dinámica de conducción BMW a nuevos niveles. La actual generación de este sistema está controlada por el sistema de Gestión Integrada de Chasis (ICM), que asegura que xDrive responda siempre adecuadamente y lo antes posible, basándose en la monitorización fiable de la situación de conducción en cada momento. Las intervenciones pueden ser realizadas tanto por BMW xDrive por sí solo o por el xDrive en combinación con el Control Dinámico de Estabilidad (DSC) o el Dynamic Performance Control (DPC). El resultado es un control rápido y preciso de la distribución de potencia, que garantiza las típicas características de conducción BMW incluso al tomar curvas de forma extremadamente dinámica.

El sistema de tracción total se inclina hacia las típicas características de tracción trasera de BMW. Es decir, en los modelos con tracción integral inteligente, se envía más potencia a las ruedas traseras, incluso en condiciones de conducción normales. Eso mantiene la respuesta de dirección precisa típica de BMW, sin apenas tendencia al tirón de la dirección. Para una gran estabilidad y un giro rápido, la última generación del sistema BMW xDrive empieza aumentando la cantidad de potencia enviada a las ruedas traseras en cuanto el vehículo entra en curva, aumentando el placer de conducción del que BMW es sinónimo.

Tecnología de tracción total BMW: evolución continúa desde 1985

El sistema de tracción total utilizado en BMW 325i “Allrad” de 1985 dividía la potencia con un ratio de 37 a 63 por ciento entre las ruedas delanteras y traseras. En respuesta a las diferencias de velocidad de las ruedas, los bloqueos en la caja de transferencia y el diferencial trasero podían ofrecer una conexión prácticamente rígida entre las ruedas delanteras y traseras para mejorar la tracción y la estabilidad. El nombre de este modelo se cambió enseguida por BMW 325iX, y a partir de 1988 se ofrecía también una versión “touring” (en minúsculas hasta el E46 incluido).

1991: BMW 525iX

Tres años después, BMW introducía un modelo de tracción total en el BMW Serie 5 también. Por primera vez, la distribución de potencia estaba ahora controlada electrónicamente. El nuevo sistema llevaba embrague multidisco que permitía una distribución de potencia con 36:64 delantera-trasera, que variaba de forma automática y sin fisuras según las condiciones de conducción. Al principio, se utilizaba un embrague multidisco hidráulico en el eje trasero, pero más tarde se sustituyó por la intervención selectiva del freno controlada electrónicamente. El sistema monitorizaba la situación de conducción utilizando la señal de velocidad de las ruedas desde el sistema antibloqueo de los frenos, complementada por más información sobre el estado de los frenos, la velocidad del motor y la posición de la válvula del acelerador.

Desde el principio, el sistema de tracción total del BMW 525iX fue una clase aparte. El sistema de control electrónico ofrecía una respuesta precisa y muy rápida, con lo que conseguía unas características de conducción seguras y neutrales incluso en condiciones de conducción difíciles, como carreteras mojadas o con nieve. También en el BMW Serie 5, los primeros modelos con tracción total se ofrecían en versiones Berlina y Touring.

1999: El Sports Activity Vehicle (SAV) abre un nuevo capítulo

En la carrera hacia el nuevo milenio, un concepto de vehículo de BMW muy innovador hizo su sensacional debut. El BMW X5, el primer Sports Activity Vehicle (SAV), impresionó a los clientes con una dinámica sin paragón en otros vehículos todo terreno de su época. El impresionante sistema de tracción total desempeñaba un gran papel en esto. Un sistema de cambio con un ratio de distribución de potencia de 38:62 entre las ruedas delanteras y traseras, mientras que los sistemas de control electrónico como DSC (Control Dinámico de Estabilidad), ADB-X (Freno Automático Diferencial) y HDC (Control de Descenso) garantizaban que el nuevo BMW X5 era a la vez deportivo en la carretera y equipado para enfrentarse a las duras condiciones fuera pista.

En los años siguientes al exitoso lanzamiento del concepto SAV, no se pudo parar el rápido desarrollo de la tracción total en BMW. En el año 2000, ya hubo disponible una versión específica de la tecnología de tracción total del BMW X5 para el BMW Serie 3.

2003: BMW xDrive hace su debut en el BMW X3 y BMW X5

Cuatro años después del debut del BMW X5 en 1999, BMW siguió manteniendo su impulso al lanzar el concepto de SAV en otro segmento de vehículo. El nuevo BMW X3 era más compacto que el BMW X5 y ofrecía un manejo todavía más ágil. Marcó una nueva referencia y siguió siendo el único modelo Premium de su clase durante muchos años.

El recién desarrollado sistema BMW xDrive de tracción total, que se presentó el mismo tanto en el BMW X3 como en el BMW X5, pronto extendería el liderato de BMW en el segmento AWD. Basado en un embrague multidisco electrónico tremendamente rápido, el xDrive trabajaba en tándem con el Sistema de Control Dinámico de Estabilidad (DSC) para adaptar continuamente la distribución de potencia a la actual situación de conducción. Además de la velocidad de la rueda, por primera vez el sistema de control electrónico también tenía en cuenta los datos del control dinámico de estabilidad, por ejemplo, el ángulo de la dirección, la posición del acelerador y la aceleración lateral. Eso es lo que convierte al BMW xDrive en el primer y único sistema de tracción integral “inteligente”. Al contrario que los sistemas de tracción total convencionales, que solamente reaccionan cuando al menos una rueda ya está resbalando, BMW xDrive es capaz de detectar el riesgo de sobreviraje y subviraje a las primeras señales, y corregirlo de forma proactiva redireccionando el flujo de potencia. En los años siguientes, el Sistema inteligente de tracción total BMW xDrive se incorporó, no solamente a los modelos X sino también en las versiones xDrive de los modelos Berlina y Touring del BMW Serie3 y BMW Serie 5. Para cuando se introdujo la segunda generación del BMW X3 en 2010, ya se habían vendido 600.000 unidades de esta serie en todo el mundo. Un poco antes, las ventas del BMW X5 – que entraba en su segunda generación en 2006 – habían llegado al millón.

2008: SAC con Control Dinámico de rendimiento y motor híbrido

Con los dos Sports Activity Vehiclé ya firmemente establecidos en sus respectivos segmentos, en 2007 BMW presentó el primer Sports Activity Coupe del mundo. Desvelado en el Salón del Motor de Frankfurt (IAA), el nuevo BMW X6 llevaba el carácter dinámico de los modelos BMW X a un nuevo nivel de intensidad. Por primera vez, el sistema de tracción total inteligente se combinaba con el Dynamic Performance Control (DPC), que varía la distribución de potencia entre las ruedas traseras en las curvas para garantizar una agilidad y estabilidad sin parangón, incluso con cambios súbitos de presión de acelerador. En 2009, el BMW ActiveHybrid X6 demostraba otra pareja perfecta entre el BMW xDrive y la propulsión híbrida. Por su parte, ese mismo año BMW M GmbH añadía dos modelos muy especiales a su gama de deportivos de alto rendimiento. Con un sistema BMW xDrive adaptado al M, incluyendo Dynamic Performance Control, el BMW X5 M y BMW X6 M podían presumir de un rendimiento desconocido hasta entonces en el mercado de la tracción a las cuatro ruedas.

En 2009 también se vio la llegada de un nuevo modelo X, el BMW X1. Durante muchos años, el BMW X1 estaría destinado a ser el único vehículo de su tipo en el segmento compacto Premium. Su sistema de tracción total inteligente BMW xDrive, como la del nuevo BMW X3 (2010), también se podía combinar con el Dynamic Performance Control. Este sistema frena de forma selectiva la rueda del interior de la curva mientras aumenta la potencia del motor de forma simultánea, lo que resulta en un giro preciso y rápido, llevando la agilidad de ambos modelos a nuevos niveles.

BMW xDrive también disponible para otros modelos

El progresivo avance de los modelos BMW X se ha acompañado del aumento del número de versiones xDrive ofrecidas en otros modelos BMW. Diseñado para mejorar la agilidad y precisión en curvas, BMW xDrive ofrece una experiencia de conducción mejorada y una óptima combinación de dinámica y confort. Así que solo era cuestión de tiempo antes de que esta tecnología de tracción inteligente debutara también en el

BMW Serie 7, en 2009. En primavera de 2012, los primeros modelos Coupé y Cabrio se ofrecían en el deportivo BMW Serie 6. BMW xDrive también puede especificarse en los actuales BMW 3 y Serie 5 y, desde 2013, en los modelos Cabrio, Coupé y Gran Coupe del nuevo BMW Serie 4.

Conduciendo el progreso hacia adelante

BMW llevó las cosas adelante en el segmento Premium de tamaño medio con el lanzamiento del BMW X4 en 2014. El nuevo Sports Activity Coupé ofrece una mezcla única de diversión de conducción, estilo sofisticado y practicidad contemporánea. Viene con BMW xDrive de serie y está disponible en una amplia gama de versiones de motor. BMW también presentó una tercera generación de BMW X5, la segunda generación del BMW X6, y las versiones M de ambos modelos. BMW xDrive también hizo su debut en el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer. Este fue un debut con una diferencia, ya que era la primera vez que BMW combinaba el sistema de tracción total con el nuevo formato de tracción delantera.

Con el BMW i8, presentado en 2014, BMW Group dio un atrevido paso adelante en nuevas direcciones, que también se extendían al sistema de tracción total. Este deportivo de 2+2 plazas lleva un sistema híbrido muy avanzado que combina un motor de combustión interna que impulsa las ruedas traseras, con un motor eléctrico de alto rendimiento que impulsa las ruedas delanteras.

Centrado en el futuro: BMW xDrive se encuentra con el BMW eDrive

Los últimos modelos BMW con tracción a las cuatro ruedas llevan los avances tecnológicos que están firmemente centrados en el futuro de la movilidad. Al BMW i8 le siguió la presentación internacional del primer modelo híbrido enchufable de producción de la marca central de BMW, el BMW X5 xDrive40e. Gracias a la tracción total BMW xDrive y la tecnología eDrive BMW EfficientDynamics, este Sports Activity Vehicle combina el rendimiento deportivo emocionante y sin esfuerzo con una eficiencia impresionante. La gestión de potencia híbrida inteligente sincroniza la operativa del motor de combustión interna y el motor eléctrico para maximizar la eficiencia en todo momento, respondiendo perfectamente a las exigencias del piloto. La potencia de los dos motores se transfiere a la carrera mediante el sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive.

BMW Serie 7: dirección integral activa combinada con BMW xDrive

En septiembre de 2015, la sexta generación del BMW Serie 7 hace su debut mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA). Este modelo BMW de lujo de gama alta tiene innovaciones pioneras en todos los frentes, y está disponible con BMW xDrive desde su lanzamiento. La nueva berlina de lujo también será el primer modelo que permite a la tracción total inteligente combinarse con la dirección activa integral - es decir impulsando de forma pasiva las ruedas traseras.

Hechos, características, hitos.  

• 1985: El primer modelo BMW con tracción total, el BMW 325i “Allrad”, se presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA). Le sigue en 1988 el BMW 325iX touring.

• 1991: La Tracción total – ahora controlada electrónicamente – se presenta en el BMW Serie 5 (BMW 525iX). El BMW Serie 5 525iX touring, con la misma tecnología, le sigue en 1992.

• 1999: BMW presenta el BMW X5, con tracción total como estándar, el primer

Sports Activity Vehicle (SAV) del mundo.

• 2003: BMW xDrive, sistema de tracción integral inteligente, se presenta en el nuevo BMW X3. Es el primer sistema de su tipo del mundo que monitoriza de forma proactiva la situación de conducción y, si es necesario, realiza acciones correctivas.

• 2005: BMW xDrive para modelos específicos de BMW Serie 3 y BMW Serie 5. Más tarde, la tracción BMW xDrive se ofrece también para el BMW Serie 3 Coupé.

• 2006: La segunda generación del BMW X5 debuta con el sistema de gestión de chasis integrado (ICM), que integra todos los sistemas de control dinámico del vehículo, incluyendo BMW xDrive.

• 2007: BMW presenta el primer Sports Activity Coupe (SAC) del mundo, el BMW X6, en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA); el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive es un componente estándar. Al mismo tiempo, el Dynamic Performance Control (DPC) hace su debut en el segmento Premium.

• 2009: El sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive se introduce en el BMW Serie 7.

• 2010: El BMW ActiveHybrid X6 combina tracción total con un motor híbrido por primera vez.

• 2012: Lanzamiento de los dos primeros modelos con tracción integral inteligente del BMW Serie 6: el BMW Serie 6 Coupé y el BMW Serie 6 Cabrio.

• 2013: El nuevo BMW Serie 4 hace su debut. El BMW Serie 4 Coupé está disponible con tracción integral inteligente desde su lanzamiento. Le sigue en 2014 el

Serie 4 Cabrio y el BMW Serie 4 Gran Coupé. 2013 también es el año en que BMW xDrive hace su debut en el BMW Serie 1.

• 2014: El nuevo BMW Serie 2 Active Tourer combina BMW xDrive con una tracción delantera completamente nueva.

• 2014: El nuevo BMW X4 importa el exitoso concepto Sports Activity Coupe al segmento Premium de tamaño medio. El sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive es equipamiento de serie.
• 2014: El BMW i8 está equipado con un formato especial de tracción total. El deportivo de 2+2 asientos híbrido combina un motor de combustión interna que impulsa las ruedas traseras y un motor eléctrico que impulsa las ruedas delanteras.

• 2015: El híbrido enchufable BMW X5 xDrive40e combina BMW xDrive con BMW eDrive. Presentación del BMW 225xe, que combina el sistema híbrido enchufable con una moderna plataforma de tracción delantera, ofreciendo también tracción total eléctrica.

• 2015: La segunda generación del BMW X1 se presenta. Este SAC compacto Premium se basa ahora en una plataforma de tracción delantera.

• 2015: En el nuevo BMW Serie 7, BMW xDrive puede combinarse con Integral Active Steering.

• Hoy, BMW ofrece más de 110 modelos, con ambos tipos de transmisión, con tracción integral inteligente BMW xDrive en 12 series. Además, el deportivo híbrido enchufable BMW i8 lleva tracción total enlazada.

• Casi 5 millones de modelos con BMW xDrive se vendieron desde septiembre de 2015.

• Una de cada tres matriculaciones están equipadas con tracción integral inteligente BMW xDrive.

Línea de tiempo de la tecnología BMW tracción total.