Hams Hall, Ηνωμένο Βασίλειο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Hams Hall (Ηνωμένο Βασίλειο) έχει κατακτήσει ένα σημαντικό ορόσημο: επί 25 χρόνια, η μονάδα παραγωγής κοντά στο Birmingham κατασκευάζει υψηλής απόδοσης κινητήρες εσωτερικής καύσης για μια ποικιλία μοντέλων του BMW Group. Από το 2001, τροφοδοτεί το δίκτυο παραγωγής του Ομίλου σε όλο τον κόσμο με κινητήρες, των οποίων πλέον ο συνολικός αριθμός ξεπερνά τα 7,6 εκατομμύρια. Πρόκειται για βενζινοκινητήρες υψηλής απόδοσης που προορίζονται για οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων κίνησης για plug-in υβριδικά μοντέλα. Ως εκ τούτου, το εργοστάσιο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της προσέγγισης τεχνολογικής δεκτικότητας του BMW Group. Σήμερα, κατασκευάζει από τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες έως V8 κινητήρες υψηλής απόδοσης για μοντέλα BMW και MINI. Επίσης, ο V12 παράγεται στο Hams Hall αποκλειστικά για την Rolls-Royce Motor Cars. Η συναρμολόγησή του ακολουθεί μια ξεχωριστή διαδικασία παραγωγής, που πραγματοποιείται από ειδικά εκπαιδευμένους μηχανικούς και τεχνικούς, πριν από την τελική παράδοσή του στην έδρα της Rolls-Royce στο Goodwood.

Το εργοστάσιο του Hams Hall αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής.

«Αυτή η επέτειος αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για το εργοστάσιό μας», δήλωσε ο Dirk Dreher, Διευθυντής του Εργοστασίου του BMW Group στο Hams Hall. «Είμαστε ένα ανταγωνιστικό εργοστάσιο και το προσωπικό μας δείχνει πάντα ζήλο για τη συνεχή βελτίωση των διαδικασιών παραγωγής και του εργοστασίου. Με τα ισχυρά θεμέλια που έχουμε χτίσει, ανυπομονούμε να συνεχίσουμε να είμαστε ένα επιτυχημένο εργοστάσιο και στο μέλλον».

«Το εργοστάσιο στο Hams Hall αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής μας», εξηγεί ο Harald Gottsche, Επικεφαλής Παραγωγής κινητήρων της BMW AG. «Η μονάδα συνδυάζει τεχνολογική εξειδίκευση με υψηλή ευελιξία και τροφοδοτεί τα εργοστάσια οχημάτων μας με αποδοτικούς, ισχυρούς κινητήρες κορυφαίας ποιότητας. Μεταξύ αυτών είναι και ο V12 – άριστο παράδειγμα της τεχνογνωσίας του Hams Hall!»

Μείωση κατά 61% της κατανάλωσης ενέργειας ανά κινητήρα από την έναρξη της πλήρους παραγωγής.

Το βρετανικό εργοστάσιο κινητήρων εφαρμόζει συστηματικά τις αρχές του BMW iFACTORY. Το στρατηγικό όραμα του BMW iFACTORY εστιάζει στη βιωσιμότητα, την ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση και την κερδοφορία. Από το αρχικό στάδιο σχεδιασμού του εργοστασίου έως και σήμερα, η ομάδα του Hams Hall έχει θέσει τη βιωσιμότητα ως βασική προτεραιότητα. Από το πρώτο πλήρες έτος παραγωγής, το εργοστάσιο έχει επιτύχει μείωση κατά 61% της ενέργειας που απαιτείται ανά κινητήρα, γεγονός που σημαίνει ότι η συνολική κατανάλωση ενέργειας για τη λειτουργία του εργοστασίου έχει παραμείνει σταθερή, παρά τη σημαντική αύξηση της παραγωγής. Σήμερα, το εργοστάσιο προμηθεύεται το 100% της εξωτερικής ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνει από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ενώ έχει επίσης εργαστεί συστηματικά για τη μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου.

Ο ρομποτικός σκύλος SpOTTO παρακολουθεί τον εξοπλισμό παραγωγής.

Ένα τετράποδο αυτόνομο ρομπότ με την ονομασία «SpOTTO» εντάχθηκε στην ομάδα του Hams Hall το 2024. Ο αυτόνομος ρομποτικός σκύλος παρακολουθεί το εργοστάσιο, υποστηρίζει τις εργασίες συντήρησης και συμβάλλει στην ομαλή λειτουργία των διαδικασιών παραγωγής. Εξοπλισμένο με οπτικούς, θερμικούς και ακουστικούς αισθητήρες, το SpOTTO συλλέγει δεδομένα για το ψηφιακό δίδυμο του εργοστασίου. Παράλληλα, λειτουργεί και ως «φύλακας», παρακολουθώντας τη συντήρηση των εγκαταστάσεων. Το SpOTTO αναπτύχθηκε από την Boston Dynamics με την ονομασία «Spot» — ένα ευκίνητο ρομπότ που μπορεί να ανεβαίνει σκάλες και να κινείται με ευκολία σε ανώμαλο έδαφος. Στο Hams Hall, το «Spot» μετονομάστηκε σε SpOTTO, ως φόρος τιμής στην κληρονομιά του εργοστασίου κινητήρων: ο Gustav Otto, ένας από τους ιδρυτές της BMW, ήταν γιος του Nicolaus Otto, εφευρέτη του τετράχρονου κινητήρα.

Πλήρως συνδεδεμένο ψηφιακό δίδυμο: Μεγάλα δεδομένα σε τρία επίπεδα.

Στην καρδιά της ψηφιακής μεταμόρφωσης του εργοστασίου του Hams Hall βρίσκεται το πλήρως συνδεδεμένο ψηφιακό δίδυμο, το οποίο αποτελείται από τρία επίπεδα: Στο πρώτο επίπεδο δημιουργούνται τρισδιάστατες αναπαραστάσεις ολόκληρου του εργοστασίου. Το δεύτερο επίπεδο περιλαμβάνει ένα μεγάλο στρώμα δεδομένων που ενημερώνεται συνεχώς με όλες τις σχετικές πληροφορίες από το ρομποτικό σκύλο SpOTTO, τον εξοπλισμό παραγωγής και τα συστήματα IT του εργοστασίου. Στο τρίτο επίπεδο – το επίπεδο εφαρμογής – τα δεδομένα οργανώνονται και παρουσιάζονται με τρόπο που επιτρέπει στους ειδικούς του εργοστασίου να τα αξιοποιούν εύκολα για τον προγραμματισμό της παραγωγής και τη διασφάλιση της ποιότητας.

Μια ιστορία συνεχούς εξέλιξης.

Τα τελευταία 25 χρόνια, το εργοστάσιο του BMW Group στο Hams Hall εξελίσσεται συνεχώς και αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας. Βασιζόμενο σε τεχνολογίες αιχμής, παρέχει συστήματα κίνησης για πλήθος μοντέλων BMW, MINI και Rolls-Royce.

Ιστορικά ορόσημα:

2001:  Το εργοστάσιο του Hams Hall ξεκινά τη μαζική παραγωγή νέων τετρακύλινδρων κινητήρων, χρησιμοποιώντας για πρώτη φορά σε μεγάλη κλίμακα την καινοτόμο τεχνολογία Valvetronic.

2006:  Εισάγεται μια νέα οικογένεια κινητήρων και για πρώτη φορά το εργοστάσιο του Hams Hall κατασκευάζει κινητήρες για τη μάρκα MINI.

2013:  Το εργοστάσιο Hams Hall γίνεται ο αποκλειστικός κατασκευαστής του βραβευμένου τρικύλινδρου κινητήρα για την εμβληματική plug-in hybrid BMW i8. Επιπλέον, ενσωματώνει νέες γραμμές παραγωγής για τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες, ενώ ταυτόχρονα επεκτείνεται ο χώροςμηχανουργικών εργασιών για στροφαλοφόρους άξονες, στροφαλοθαλάμους και κυλινδροκεφαλές.

2022:  Το εργοστάσιο αναλαμβάνει την παραγωγή κινητήρων V8 και V12. Με αυτό το βήμα, αυξάνει ακόμη περισσότερο την αξία που προσφέρει στην εταιρεία.

2026:  Το εργοστάσιο του Hams Hall γιορτάζει 25 χρόνια παραγωγής.

Το δίκτυο παραγωγής συστημάτων κίνησης του BMW Group.

Το δίκτυο παραγωγής κινητήρων του BMW Group περιλαμβάνει διάφορα εργοστάσια εκτός από το Hams Hall: Το μεγαλύτερο βρίσκεται στο Steyr της Αυστρίας, όπου αναπτύσσονται και παράγονται κινητήρες diesel και βενζίνης, καθώς και ηλεκτροκινητήρες έκτης γενιάς. Η πέμπτη γενιά ηλεκτροκινητήρων παράγεται στο Dingolfing. Το εργοστάσιο του Μονάχου παράγει εξαρτήματα των κινητήρων V8 και V12, ενώ το Landshut έχει αναλάβει την παραγωγή ειδικών κινητήρων. Η κινεζική κοινοπραξία BMW Brilliance κατασκευάζει κινητήρες για την τοπική αγορά στο Shenyang. Συνολικά, αυτές οι τοποθεσίες υποστηρίζουν τη στρατηγική τεχνολογικής δεκτικότητας του BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Με τις εκδόσεις BMW C 400 GT και BMW C 400 X, η BMW Motorrad προσφέρει δύο premium μοντέλα στην κατηγορία των μεσαίων scooter. Στον τομέα της αστικής κινητικότητας, το BMW C 400 X ξεχωρίζει με τα εμφατικά, δυναμικά χαρακτηριστικά του, ενώ η τουριστική έκδοση BMW C 400 GT είναι κατάλληλη για πιο μακρινά ταξίδια, παρέχοντας ένα υψηλό επίπεδο άνεσης. Πέρα από τις τεχνικές βελτιώσεις, η BMW Motorrad έχει εμπλουτίσει τα δύο μεσαίου κυβισμού scooter με νέα χαρακτηριστικά, χρώματα και αξεσουάρ.

Ισχυρός μονοκύλινδρος κινητήρας προδιαγραφών EU -5+ και ABS Pro με DBC, DTC και MSR στον βασικό εξοπλισμό.
Ο δοκιμασμένος μονοκύλινδρος κινητήρας αποδίδει ισχύ 25 kW (34 hp) στις 7.500 rpm και μέγιστη ροπή 35 Nm στις 5.750 rpm. Η ισχύς μεταδίδεται μέσω ενός κιβωτίου CVT με συνεχώς μεταβαλλόμενες σχέσεις που ενσωματώνει και το υψηλής ακαμψίας ψαλίδι. Χάρη στη συμμόρφωση και τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές EU-5+, τα νέα scooter BMW C 400 X και BMW C 400 GT είναι ιδανικά τόσο για χαλαρές όσο και για σπορ οδηγικές εμπειρίες.

Και τα δύο μοντέλα περιλαμβάνουν το BMW Motorrad ABS Pro στον βασικό εξοπλισμό τους. Χάρη στο ελεγχόμενο φρενάρισμα υπό κλίση, προσφέρουν μεγαλύτερη ασφάλεια ακόμα και κατά το φρενάρισμα σε στροφή. Το ABS Pro αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών ακόμα και σε μία απότομη πίεση της μανέτας του φρένου και μειώνει τις απότομες αλλαγές στη δύναμη που απαιτείται στο τιμόνι, άρα και την ανεπιθύμητη ανύψωση του δίτροχου ακόμα και σε περίπτωση φρεναρίσματος πανικού.

Επιπλέον, η λειτουργία Dynamic Brake Control (DBC) που συνδέεται με το ABS Pro προσφέρει πολύ ευαίσθητη απόκριση και υψηλή ευστάθεια στο φρενάρισμα, με την καλύτερη δυνατή επιβράδυνση ακόμα και στις στροφές. Μόλις οι αισθητήρες δώσουν μια συγκεκριμένη τιμή επιβράδυνσης κατά το φρενάρισμα, ένα ταυτόχρονο άνοιγμα του γκαζιού από τον οδηγό αναγνωρίζεται ως ασύμβατο και αποτρέπεται η επιτάχυνση. Ως αποτέλεσμα, το όχημα παραμένει σταθερό και η απόσταση φρεναρίσματος μειώνεται. Σε ένα απότομο φρενάρισμα, ενεργοποιούνται αυτόματα τα αλάρμ.

Το Dynamic Traction Control (DTC) και το Engine Drag Torque Control (MSR) περιλαμβάνονται επίσης στον βασικό εξοπλισμό. Το DTC προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια κατά την επιτάχυνση - ακόμη και υπό κλίση και ειδικά σε ολισθηρές οδικές συνθήκες. Με το MSR, μπορούν να αποφευχθούν με ασφάλεια κάποιες αστάθειες - όπως ολίσθηση ή μπλοκάρισμα του πίσω τροχού - που ενδεχομένως προκύψουν κατά την εκκίνηση ή εάν ο αναβάτης κλείσει απότομα το γκάζι. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το MSR ανοίγει ανάλογα την πεταλούδα του γκαζιού ώστε να εξισορροπήσει τη ροπή ολίσθησης και να σταθεροποιήσει το όχημα.

Συνδεσιμότητα — μεγάλο εύρος πληροφοριών και λειτουργιών μέσω της μεγάλης και ευανάγνωστης οθόνης TFT 6,5” που περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Προ-εγκατάσταση συστήματος πλοήγησης και για τα δύο μοντέλα και μία οθόνη 10,25” για το BMW C 400 GT ως εργοστασιακός, προαιρετικός εξοπλισμός.
Τα BMW C 400 X και BMW C 400 GT είναι τώρα στάνταρ εξοπλισμένα με μια μεγάλη οθόνη TFT 6,5 ιντσών. Το εύρος πληροφοριών, η ποιότητα της οθόνης και η ευκολία χρήσης είναι απαράμιλλα. Σε συνδυασμό με την εφαρμογή BMW Motorrad Connected, η οθόνη συνδέεται με το πολυχειριστήριο στο αριστερό γκριπ και μπορεί να χρησιμοποιηθεί άμεσα, με ασφάλεια και άνεση. Σε συνδυασμό με το προαιρετικό  Connectivity Pro, το BMW C 400 GT διατίθεται επίσης και μια μεγάλη οθόνη 10,25”.

Ο αναβάτης μπορεί να πραγματοποιεί με άνεση τηλεφωνικές κλήσεις, να ακούει μουσική και να ακολουθεί τις οδηγίες πλοήγησης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Εάν, για παράδειγμα, ένα smartphone και ένα κράνος είναι συνδεδεμένα με το σύστημα επικοινωνίας BMW Motorrad μέσω Bluetooth, η αναπαραγωγή πολυμέσων και οι τηλεφωνικές λειτουργίες είναι εύκολα προσβάσιμες μέσω της οθόνης TFT. Αυτές οι λειτουργίες δεν απαιτούν εγκατάσταση μιας εφαρμογής. Εάν υπάρχει ενεργή σύνδεση Bluetooth με ένα τυπικό smartphone, ο αναβάτης μπορεί να ακούει μουσική ενώ οδηγεί και να φορτίζει το smartphone στον ενεργά κλιματιζόμενο αποθηκευτικό χώρο. Επιπλέον, η δωρεάν εφαρμογή BMW Motorrad Connected προσφέρει πρακτική πλοήγηση με βέλη μέσω της οθόνης TFT.

Αυτή η βασική λειτουργία πλοήγησης είναι ιδιαίτερα ελκυστική για τους αναβάτες που θέλουν να διαχειρίζονται με άνεση τις καθημερινές μετακινήσεις ή τις σύντομες διαδρομές χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό. Η προ-εγκατάσταση συστήματος πλοήγησης με βάση για το BMW Motorrad Connected Ride Navigator ή το BMW Motorrad Connected Ride Cradle διατίθεται πλέον και ως εργοστασιακός εξοπλισμός (όχι σε συνδυασμό με την οθόνη 10,25").

Αυξημένος εξοπλισμός για καθημερινές μετακινήσεις με περισσότερο αποθηκευτικό χώρο. Νέα αξεσουάρ όπως βαλίτσα top case 43.5 l, προστατευτικά πάνελ και χούφτες.
Τα μοντέλα BMW C 400 X και BMW C 400 GT διαθέτουν τώρα περισσότερο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, για τη μεταφορά ακόμη περισσότερων αντικειμένων. Στο BMW C 400 X ο αποθηκευτικός χώρος αυξήθηκε κατά 3 λίτρα, και στο BMW C 400 GT, συμπεριλαμβανομένων των μπροστινών θηκών, κατά 12 λίτρα. Η BMW C 400 GT διαθέτει τώρα στάνταρ χειροκίνητα ρυθμιζόμενη ζελατίνα και μπορεί να εξοπλιστεί εργοστασιακά με σχάρα αποσκευών ως μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού.

Με αποθηκευτικό χώρο 43,5 λίτρων, η νέα βαλίτσα top case προσφέρει όχι μόνο 13,5 λίτρα περισσότερη χωρητικότητα από ό,τι πριν, αλλά και ωφέλιμο φορτίο 10 kg αντί 5 kg. Επίσης, διαθέτει εσωτερικό φωτισμό και θύρα φόρτισης USB. Ένα μαξιλάρι πλάτης και βαμμένα πλαϊνά πάνελ είναι επίσης διαθέσιμα, προαιρετικά, για το νέο top case. Αυτή στερεώνεται στο scooter μέσω μιας αντικραδασμικής σχάρας αποσκευών. Νέα αυθεντικά αξεσουάρ BMW Motorrad, όπως προστατευτικά πάνελ και χούφτες, συμπληρώνουν τη γκάμα του προσφερόμενου εξοπλισμού.

BMW C 400 X με νέα σχεδίαση εμπρός τμήματος και νέα έκδοση " Rugged" ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
Εκτός από τη βασική έκδοση Blackstorm metallic με μαύρη/γκρι σέλα, μαύρες ζάντες και μπροστινές δαγκάνες φρένων, το BMW C 400 X, με ένα νέο και πιο δυναμικό μπροστινό τμήμα, διατίθεται επίσης στη νέα έκδοση “Rugged”.

Σε αυτή την έκδοση, το BMW C 400 X βάφεται σε ματ μεταλλικό Kalamata για μία συναρπαστική και ταυτόχρονα δυναμική εμφάνιση. Οι κόκκινες ζάντες, οι αυτοκόλλητες λωρίδες και τα ελαστικά με off-road χάραξη συνδυάζονται με χρυσαφί δαγκάνες φρένων μπροστά. Μία φιμέ ζελατίνα, μία σέλα σε κόκκινο-μαύρο χρώμα, ένθετα από ανοξείδωτο ατσάλι στο πάτωμα και προστατευτικές χούφτες διατίθενται προαιρετικά και ολοκληρώνουν τη στιβαρή εμφάνιση. Τα ένθετα του πατώματος, καθώς και τα ανοδιωμένα αντίβαρα του τιμονιού, διατίθενται ως γνήσια αξεσουάρ της BMW Motorrad και για τα δύο μοντέλα, BMW C 400 X και BMW C 400 GT.

BMW C 400 GT με βελτιστοποιημένη πρόσβαση στο έδαφος και στην έκδοση "Exclusive" ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
Η πρόσβαση του αναβάτη της BMW C 400 GT στο έδαφος έχει βελτιωθεί προσφέροντας ακόμη μεγαλύτερη άνεση και εργονομία.

Εκτός από τη βασική έκδοση Blackstorm metallic με μαύρη σέλα, μαύρες ζάντες και μαύρες δαγκάνες φρένων μπροστά, το BMW C 400 GT διατίθεται επίσης στη νέα έκδοση «Exclusive».

Σε αυτή την έκδοση, το BMW C 400 GT σε χρωματισμό Diamondwhite metallic αποπνέει μία αίσθηση κομψότητας και αποκλειστικότητας. Οι χρυσαφί ζάντες, οι αυτοκόλλητες λωρίδες και η μαύρη σέλα με κεντημένο έμβλημα στο χρώμα της ζάντας συμπληρώνουν τις χρυσαφί μπροστινές δαγκάνες φρένων και την ελαφρώς φιμέ ζελατίνα. Ένας ειδικός φωτισμός με προβολή του λογότυπου BMW και ένθετα από ανοξείδωτο ατσάλι στο πάτωμα ολοκληρώνουν τον εξοπλισμό αυτής της ειδικής έκδοσης.

Νέος ειδικός εξοπλισμός και γνήσια αξεσουάρ BMW Motorrad.

Εξατομικευμένος ειδικός εξοπλισμός.

Connectivity Pro                 
Μεγάλη οθόνη 10.25” TFT με συνδεσιμότητα, ‘split screen’ και πλοήγηση με χάρτη. (BMW C 400 GT)

Σύστημα αντικλεπτικού συναγερμού     
Αυτόματη ενεργοποίηση όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή ή μέσω του τηλεχειριστηρίου.

Σχάρα αποσκευών 
Ειδικά σχεδιασμένη για τη νέα μπαγκαζιέρα με παροχή ρεύματος (top case) 43.5.

Γνήσια αξεσουάρ μοτοσικλετών BMW.

• Μπαγκαζιέρα (Top case) 43.5 l με εσωτερικό φωτισμό και θύρα USB.
• Προστατευτικά πάνελ.
• Ένθετα πατώματος.
• Ανοδιωμένα αντίβαρα τιμονιού.
• Χούφτες.

-Τέλος Δελτίου Τύπου - 

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Με το νέο Automated Shift Assistant (ASA), η BMW Motorrad παρουσιάζει μια καινοτόμο τεχνική λύση που κάνει τη ζωή του αναβάτη πιο εύκολη και άνετη. Σύμφωνα με το σλόγκαν «Simplify your ride», η εμπειρία του αναβάτη αναβαθμίζεται περαιτέρω με την αυτοματοποίηση του συμπλέκτη και της αλλαγής ταχυτήτων, χωρίς να θυσιάζεται η σημαντική – σε συναισθηματικό επίπεδο - δυναμική διαδικασία της αλλαγής ταχυτήτων.

Το Automated Shift Assistant βασίζεται σε μια έξυπνη τεχνολογία με δύο ηλεκτρομηχανικούς ενεργοποιητές να αυτοματοποιούν τη λειτουργία του συμπλέκτη και την αλλαγή σχέσεων στο εξατάχυτο κιβώτιο, γεγονός που αποτελεί την κύρια διαφορά σε σχέση με ένα συμβατικό σύστημα υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων. Δε χρειάζεται μανέτα για τη λειτουργία του συμπλέκτη. Η εκκίνηση, η ακινητοποίηση και οι ελιγμοί γίνονται εύκολα με το Automated Shift Assistant.

 

Ο αναβάτης απολαμβάνει την οδήγηση με το Automated Shift Assistant χάρη στις γρήγορες και προσαρμοσμένες τόσο στη στροφές όσο και στο φορτίο του κινητήρα αλλαγές σχέσεων που εξασφαλίζει ακρίβεια στην όλη διαδικασία. Ο φόρτος «εργασίας» του αναβάτη μειώνεται, γεγονός που κάνει την οδήγηση ακόμη πιο ευχάριστη. Επιπλέον, το Automated Shift Assistant δημιουργεί μια ακόμα πιο άμεση σύνδεση με τον ισχυρό boxer κινητήρα, καθώς η ακριβής ενεργοποίηση του συμπλέκτη καθιστά ακόμα πιο εύκολο τον έλεγχο της οδήγησης μέσω του γκριπ του γκαζιού και του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.

 

Στο πρόγραμμα 'M' η διαδοχή των σχέσεων μπορεί να γίνεται μέσω του μοχλού στο πόδι, ώστε να αποφασίζει ο αναβάτης πότε να αλλάξει ταχύτητα.

Στο πρόγραμμα 'D', το Automatic Shift Assistant αναλαμβάνει τον πλήρη έλεγχο. Τα σημεία αλλαγής ταχυτήτων επιλέγονται αυτόματα από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Τόσο στο πρόγραμμα "M" όσο και στο "D", ο αναβάτης επωφελείται από την τέλεια εκτέλεση των αλλαγών που συνοδεύεται από ομαλή διακοπή της ελκτικής ισχύος, το οποίο επιτυγχάνει αποτελεσματική επιτάχυνση της μοτοσικλέτας και αυξημένη οδηγική ευστάθεια.

 

Στα ανεβάσματα, ο τράνταγμα που σχετίζεται με το κλασικό χειροκίνητο κιβώτιο με μηχανικό συμπλέκτη εξαλείφεται σε μεγάλο βαθμό, όπως και ο κίνδυνος να έρθουν σε επαφή τα κράνη οδηγού και συνεπιβάτη.

Τα κατεβάσματα είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλά, ώστε ελάχιστα να επηρεάζουν τη λειτουργία του πλαισίου. Ειδικά χαρακτηριστικά της αυτόματης λειτουργίας αλλαγής ταχυτήτων αντιστοιχίζονται στα διαφορετικά προγράμματα οδήγησης, ώστε να διασφαλίζεται η τέλεια διαδοχή αλλαγών, ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης. Σε συνδυασμό με το Active Cruise Control ή την προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, η δικτύωση των λειτουργιών φέρνει το μέλλον της μοτοσικλέτας στο σήμερα.

 

Αυτοματοποιημένη λειτουργία συμπλέκτη και αλλαγή σχέσεων προσφέρει μία νέα οδηγική εμπειρία.
Σε δύσκολες καταστάσεις οδήγησης, η χρήση του συμπλέκτη και του γκαζιού απαιτεί μεγάλη συγκέντρωση. Ταξιδεύοντας με αποσκευές και ενδεχομένως με έναν συνεπιβάτη, η χρήση του συμπλέκτη και του επιλογέα ταχυτήτων αυξάνει τον φόρτο εργασίας του αναβάτη, ενώ με το Automated Shift Assistant ο τελευταίος διατηρεί τον έλεγχο και έχει περισσότερη ελευθερία σε κάθε οδηγική κατάσταση. Η οδήγηση γίνεται έτσι μια πιο χαλαρή και απολαυστική εμπειρία.

Ο ισχυρός boxer κινητήρας επιτρέπει σχεδόν αβίαστη εκκίνηση στις ανηφόρες, για παράδειγμα, χάρη στην αυτοματοποιημένη λειτουργία του συμπλέκτη, η οποία αποδίδει επίσης καρπούς όσον αφορά τον καλύτερο έλεγχο της μοτοσικλέτας εκτός δρόμου ή σε δύσκολες επιφάνειες.

 

Η οδηγική απόλαυση αποκτά εντελώς νέο νόημα με την επιλογή της αυτοματοποιημένης λειτουργίας D. Οι βέλτιστα επιλεγμένες αλλαγές ταχυτήτων δημιουργούν μια νέα οδηγική αίσθηση. Η σωστή σχέση στο κιβώτιο επιλέγεται αυτόματα ανάλογα με τις ατομικές ανάγκες οδήγησης, με αποτέλεσμα μια αρμονική και εξαιρετικά ομαλή οδηγική εμπειρία.

Οι ηλεκτρομηχανικοί ενεργοποιητές συμπλέκτη και αλλαγής ταχυτήτων συνδυάζονται με προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου.
Το Automated Shift Assistant είναι η λογική και τεχνική εξέλιξη του BMW Motorrad Shift Assistant Pro. Δύο ηλεκτρονικά ελεγχόμενοι ηλεκτρομηχανικοί ενεργοποιητές αναλαμβάνουν τη λειτουργία του συμπλέκτη και την αλλαγή ταχυτήτων, επιτρέποντας εύκολη εκκίνηση και αυτοματοποιημένη διαδοχή σχέσεων. Το αίτημα αλλαγής ταχυτήτων του αναβάτη μεταδίδεται στη μονάδα ελέγχου μέσω ενός αισθητήρα στον συμβατικό μοχλό αλλαγής ταχυτήτων που λειτουργεί με το πόδι. Πρόσθετοι αισθητήρες καθορίζουν τις στροφές του πρωτεύοντα άξονα μετάδοσης και τη θέση του συμπλέκτη. Οι τιμές αυτές μεταδίδονται στην TCU (Transmission Control Unit), η οποία είναι στενά συνδεδεμένη με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα, για την μοντελοποίηση και τον έλεγχο του συμπλέκτη, την ενεργοποίηση της αλλαγής ταχυτήτων και τον καθορισμό της οδηγικής κατάστασης.

Ο συμπλέκτης λειτουργεί μέσω ενός ηλεκτρομηχανικού ενεργοποιητή σε συνδυασμό με ένα υδραυλικό σύστημα για άμεση σύνδεση μεταξύ της κύριας και δευτερεύουσας αντλίας του συμπλέκτη. Ο ενεργοποιητής ρυθμίζει την απαιτούμενη ολίσθηση του συμπλέκτη, τον εμπλέκει σε κάθε αλλαγή ταχύτητας και τον απεμπλέκει εν στάσει.

Στο χειροκίνητο πρόγραμμα αλλαγής ταχυτήτων "M" ο αναβάτης μπορεί να μετακινήσει το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς την επιθυμητή κατεύθυνση με το συνηθισμένο τρόπο. Εάν οι στροφές στην επιθυμητή ταχύτητα-στόχο βρίσκονται εντός του μέγιστου ή του ελάχιστου εύρους στροφών, η αλλαγή γίνεται απευθείας. Εάν οι στροφές του κινητήρα πέσουν κάτω από ένα ελάχιστο όριο που εξαρτάται από την επιλεγμένη σχέση, τα κατεβάσματα πραγματοποιούνται αυτόματα και στη χειροκίνητη λειτουργία. Έτσι αποτρέπεται το σβήσιμο του κινητήρα.

Στο πρόγραμμα "D" οι σχέσεις αλλάζουν αυτόματα ανάλογα με το riding mode, τις στροφές του κινητήρα, τη θέση του γκαζιού και τις παραμέτρους που αφορούν την κλίση της μοτοσικλέτας. Οι σχέσεις αλλάζουν ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης και τις δυναμικές απαιτήσεις.

Τα οφέλη του Automatic Shift Assistant (ASA) συνοψίζονται ως εξής:

· Εξαλείφεται η ανάγκη χειρισμού του συμπλέκτη από τον αναβάτη.
· Δυναμικές και άνετες αλλαγές ταχυτήτων για μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση.
· Επιλογή χειροκίνητης ή αυτόματης αλλαγής σχέσεων.
· Αυτόματη προσαρμογή των αλλαγών σχέσεων στις δυναμικές προτιμήσεις του αναβάτη στην αυτοματοποιημένη λειτουργία D.
· Εξαλείφεται η πιθανότητα σβησίματος του κινητήρα λόγω κακών χειρισμών.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Την επόμενη
σεζόν, τρεις
από τους
κορυφαίους
αναβάτες enduro
του κόσμου
θα
προστεθούν
στο δυναμικό
της ομάδας, με
σκοπό να την
κάνουν μία από
τις πιο...