BMW Group Newsroom Ελλάδα

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: energy consumption combined: 19.4-16.1 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO₂ class(es): A; electric range: 666-806 km

MINI Cooper SE: energy consumption combined: 14.7 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO₂ class: A; electric range: 385-400 km

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η Neue Klasse αυξάνει τη δυναμική των πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων: Ορόσημο δύο εκατομμυρίων μονάδων.

Mon, 31 Aug 2026 09:04:37 +0200

Μόναχο. Η Neue Klasse αυξάνει τη δυναμική των πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων: Έχουν παραδοθεί στους πελάτες δύο εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) από την έναρξη των πωλήσεων της πρώτης BMW i3 στα τέλη του 2013. Συνυπολογίζοντας τα plug-in υβριδικά, από το 2013 έχουν παραδοθεί συνολικά περίπου 3,5 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα οχήματα στους πελάτες παγκοσμίως. Το πρώτο εξάμηνο του 2026, περισσότερα από ένα στα τέσσερα οχήματα που πωλήθηκαν υιοθετούσαν ηλεκτροκίνηση.

«Η πώληση δύο εκατομμυρίων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) αποδεικνύει την απήχηση που έχουν τα μοντέλα BMW και MINI σε όλο τον κόσμο. Στην Ευρώπη, η θετική εξέλιξη συνεχίστηκε από το λανσάρισμα της BMW iX3* στην αγορά και σύντομα οι νέες παραγγελίες αναμένεται να ξεπεράσουν τις 100.000. Αυτό δείχνει την τεράστια σημασία της Neue Klasse για τη συνεχιζόμενη ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης στο BMW Group», δηλώνει ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για τους Πελάτες, τις Μάρκες και τις Πωλήσεις.

Το δεύτερο τρίμηνο του 2026, οι πωλήσεις οχημάτων BEV στην Ευρώπη σημείωσαν σημαντική άνοδο, καθώς αυξήθηκε η διαθεσιμότητα της BMW iX3, με την εταιρεία να καταγράφει αύξηση 38%, στις 81.445 μονάδες. Το πρώτο εξάμηνο του 2026, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν περίπου το 28% των συνολικών πωλήσεων στην Ευρώπη. Από την παγκόσμια πρεμιέρα της BMW iX3, μία στις τρεις παραγγελίες αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου BMW στην Ευρώπη είναι για την BMW iX3. Στην οικογένεια X3, ένα στα δύο οχήματα που παραγγέλνονται είναι ήδη η αμιγώς ηλεκτρική iX3.

Το 2.000.000ό αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, η BMW i5 M60 xDrive*, κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο του Dingolfing και παραδόθηκε σε πελάτη στην Ισπανία. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή της νέας BMW i3 τον Αύγουστο. Η υψηλή ζήτηση επιταχύνει την αύξηση της παραγωγής στο εργοστάσιο. «Το δεύτερο μοντέλο της Neue Klasse, η BMW i3, έχει ήδη κερδίσει το ενδιαφέρον των πελατών από την έναρξη των παραγγελιών, πριν ακόμη κυκλοφορήσει στην αγορά», συνέχισε ο Goller.

Με την ευρεία γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) και plug-in υβριδικών μοντέλων του, το BMW Group είναι άριστα προετοιμασμένο να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες ανάγκες των πελατών και να συνεχίσει να προσφέρει καινοτόμα ηλεκτρικά οχήματα υψηλής ποιότητας. Το BMW Group έθεσε τις βάσεις για αυτή την πορεία πριν από περισσότερα από 50 χρόνια, ως πρωτοπόρος στην ηλεκτροκίνηση.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: energy consumption combined: 18.1-15.1 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class(es): A

BMW i5 M60 xDrive Sedan: energy consumption combined: 19.5-19.4 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class(es): A

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Επιτάχυνση και υψηλότερη αποδοτικότητα: Το BMW Group προσαρμόζεται στον εντεινόμενο ανταγωνισμό.

Fri, 31 Jul 2026 09:53:14 +0200

Μόναχο. Το BMW Group διατηρεί σταθερή πορεία σε ένα ολοένα πιο ανταγωνιστικό περιβάλλον: Αντιμέτωπο με τη σημαντική κάμψη της κινεζικής αγοράς και ένα διαρκώς πιο απαιτητικό παγκόσμιο επιχειρηματικό περιβάλλον, το BMW Group επιταχύνει και εντείνει τα μέτρα του, προκειμένου να ανταποκριθεί στις διαρκώς μεταβαλλόμενες συνθήκες. Ως πρώτο και αποφασιστικό βήμα, η εταιρεία κατέληξε σε συμφωνία με το Συμβούλιο Εργαζομένων για ένα εκτεταμένο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, το οποίο περιλαμβάνει πακέτα εθελουσίας εξόδου.

«Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με ολοένα μεγαλύτερες προκλήσεις – ο παγκόσμιος ανταγωνισμός, οι αυξανόμενες ρυθμιστικές απαιτήσεις σε επιμέρους αγορές και οι επιπτώσεις των γεωπολιτικών συγκρούσεων θα διαμορφώσουν το επιχειρηματικό μας μοντέλο τα επόμενα χρόνια. Γι’ αυτό είναι σημαντικό να διαθέτουμε μια λιτή και ευέλικτη δομή», δήλωσε ο Milan Nedeljković, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Εργαζόμαστε για την αναδιοργάνωση του οργανισμού και των διαδικασιών μας, ώστε να διασφαλίσουμε ότι η εταιρεία θα παραμείνει ανταγωνιστική στο μέλλον».

Το δεύτερο τρίμηνο, η υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα, ο αυξημένος ανταγωνισμός, ιδιαίτερα στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, καθώς και οι επιπτώσεις της συνεχιζόμενης σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή επηρέασαν εμφανώς τις επιδόσεις του BMW Group. Τα κέρδη προ φόρων (EBT) του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε 1,69 δισ. ευρώ (-35,1%), με περιθώριο EBT 5,4%, ενώ το περιθώριο EBT στο πρώτο εξάμηνο διαμορφώθηκε σε 6,5% (4,05 δισ. ευρώ, -29,4%). Το περιθώριο EBIT στον τομέα Αυτοκινήτου ήταν 2,3%, με τις ελεύθερες ταμειακές ροές να ανέρχονται συνολικά σε 513 εκατ. ευρώ (-73,4%).

Ελαφρά υποχώρηση των παγκόσμιων παραδόσεων σε ετήσια βάση, αύξηση σε Ευρώπη και ΗΠΑ.

Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 1.156.727 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce σε πελάτες παγκοσμίως το πρώτο εξάμηνο του έτους (2025: 1.207.594 οχήματα / -4,2%, 2ο τρίμηνο: 590.947 οχήματα / -4,9%).

Το BMW Group κατέγραψε αύξηση των παραδόσεων το πρώτο εξάμηνο του έτους στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ (Ευρώπη: +5,4%, ΗΠΑ: +3,9%). Ανοδική ήταν η πορεία και στις δύο αγορές το δεύτερο τρίμηνο (Ευρώπη: +7,6%, ΗΠΑ: +11,9%).

Στην Κίνα, αντίθετα, η αρνητική τάση εντάθηκε την εν λόγω περίοδο. Το BMW Group κατέγραψε επίσης σημαντική μείωση των παραδόσεων, οι οποίες διαμορφώθηκαν σε 261.773 οχήματα το πρώτο εξάμηνο (-20,4%) και σε 117.815 οχήματα το δεύτερο τρίμηνο (-30,2%).

Οι παραδόσεις της MINI αυξήθηκαν σημαντικά την εν λόγω περίοδο, φτάνοντας τα 81.032 οχήματα το δεύτερο τρίμηνο (+17,1%, 2025: 69.223 οχήματα). Σε επίπεδο εξαμήνου, οι παραδόσεις ανήλθαν σε 149.535 οχήματα (+11,7%, 2025: 133.838 οχήματα). Καθοριστική συμβολή στην αύξηση αυτή είχαν τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της MINI. Με ποσοστό 36,9% επί των συνολικών παραδόσεων της μάρκας, περισσότερα από ένα στα τρία MINI που παραδόθηκαν το πρώτο εξάμηνο ήταν αμιγώς ηλεκτρικά (2025: 34,3%).

Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 116.807 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα το 2ο τρίμηνο (2025: 111.070 οχήματα/+5,2%, 1ο εξάμηνο: 204.295 οχήματα/-7,4%). Ως αποτέλεσμα, σχεδόν ένα στα πέντε οχήματα που παραδόθηκαν ήταν αμιγώς ηλεκτρικό (19,8%). Στην Ευρώπη, η θετική δυναμική συνεχίστηκε μετά το λανσάρισμα της BMW iX3 στις αρχές Μαρτίου: Το δεύτερο τρίμηνο του 2026, οι συνολικές παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) στην περιοχή ανήλθαν σε 81.500 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 37,9% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Σχεδόν ένα στα τρία νέα οχήματα που παραδόθηκαν ήταν αμιγώς ηλεκτρικό (31,3% / 2025: 24,4%).

Η ζήτηση για τη Neue Klasse ενισχύεται με κάθε νέο μοντέλο που παρουσιάζεται: Η BMW iX3, το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, πλησιάζει το ορόσημο των 100.000 παραγγελιών από την έναρξη των πωλήσεών της.

Η BMW i3, το δεύτερο μοντέλο της οικογένειας Neue Klasse, κατέγραψε επίσης υψηλή ζήτηση αμέσως μετά το άνοιγμα των προπαραγγελιών για την έκδοση Launch Edition τον Ιούνιο. Από την παγκόσμια πρεμιέρα τους, η BMW Σειρά 7 και η νέα BMW X5 έχουν λάβει ιδιαίτερα θετικά σχόλια. Η νέα BMW X5 θα διαθέτει τις τεχνολογίες της Neue Klasse σε πέντε διαφορετικές εκδόσεις συστήματος κίνησης, ώστε να ανταποκρίνεται στις διαφορετικές απαιτήσεις των πελατών σε όλο τον κόσμο.

«Με τη Neue Klasse και τις τεχνολογίες της, φέρνουμε στην αγορά μια ισχυρή προϊοντική γκάμα – καινοτόμο και τεχνολογικά πρωτοποριακή. Τα σχόλια των πελατών είναι εξαιρετικά και η ζήτηση παραμένει σταθερά υψηλή», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Milan Nedeljković.

Χαμηλότερα έσοδα σε ετήσια βάση – αποτελεσματική διαχείριση κόστους.

Το πρώτο εξάμηνο του 2026, το BMW Group κατέγραψε έσοδα ύψους 62,27 δισ. ευρώ (2025: 67,69 δισ. ευρώ/-8,0%, χωρίς την επίδραση των συναλλαγματικών μεταβολών: -6,1%, 2ο τρίμηνο: 31,26 δισ. ευρώ (2025: 33,93 δισ. ευρώ/-7,9%, χωρίς την επίδραση των συναλλαγματικών μεταβολών: -7,8%). Σε ετήσια βάση, τα αποτελέσματα επηρεάστηκαν από τον εντονότερο ανταγωνισμό και τους χαμηλότερους όγκους πωλήσεων.

Οι δαπάνες έρευνας & ανάπτυξης ( E & A ) μειώθηκαν περαιτέρω, όπως είχε προγραμματιστεί, καταγράφοντας μέτρια μείωση σε ετήσια βάση, και διαμορφώθηκαν σε 3,71 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο (1ο εξάμηνο 2025: 4,02 δισ. ευρώ/-7,6%, 2ο τρίμηνο: 1,96 δισ. ευρώ, 2025: 2,04 δισ. ευρώ/-3,8%).

Όπως είχε προγραμματιστεί, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες (capex) ήταν επίσης σημαντικά χαμηλότερες, κα διαμορφώθηκαν σε 1,90 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του έτους και σε 1,28 δισ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο (1ο εξάμηνο 2025: 2,74 δισ. ευρώ/-30,5%, 2ο τρίμηνο 2025: 1,53 δισ. ευρώ/-16,7%). Ο δείκτης κεφαλαιουχικών δαπανών διαμορφώθηκε στο 3,1% το πρώτο εξάμηνο (2025: 4,0%, 2ο τρίμηνο: 4,1%, 2ο τρίμηνο 2025: 4,5%).

Τα προγραμματισμένα μέτρα οδήγησαν επίσης σε περαιτέρω μέτρια μείωση των εξόδων πωλήσεων και διοίκησης, τα οποία διαμορφώθηκαν σε 4,77 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο (2025: 5,09 δισ. ευρώ/-6,1%, 2ο τρίμηνο: 2,51 δισ. ευρώ, 2025: 2,70 δισ. ευρώ/-7,1%).

«Ο ανταγωνισμός στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου έχει οξυνθεί αισθητά. Μετά την εξοικονόμηση κόστους ύψους 2,5 δισ. ευρώ πέρυσι, εντείνουμε και επιταχύνουμε τα μέτρα αποδοτικότητας, εφαρμόζοντας παράλληλα στοχευμένες διαρθρωτικές παρεμβάσεις. Στόχος μας είναι να μειώσουμε την πολυπλοκότητα και να διαμορφώσουμε μια σταθερά χαμηλότερη βάση κόστους» δήλωσε ο Walter Mertl, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG , αρμόδιος για τα Οικονομικά. «Η στοχευμένη χρήση της ψηφιοποίησης και της τεχνητής νοημοσύνης δημιουργεί ήδη θετική δυναμική σε όλους τους τομείς της εταιρείας. Για παράδειγμα, στον τομέα Ανάπτυξης χρησιμοποιούμε βιομηχανικά δεδομένα σε συνδυασμό με την τεχνητή νοημοσύνη, ώστε να επιτυγχάνουμε συντομότερους κύκλους στην εικονική επικύρωση οχημάτων και, κατά συνέπεια, μεγαλύτερη δημιουργία αξίας μέσω της αξιοποίησης δεδομένων.

Το περιθώριο EBT για το εξάμηνο διαμορφώθηκε στο 6,5%.

Τα κέρδη προ φόρων ( EBT ) για την περίοδο αναφοράς ήταν σημαντικά χαμηλότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος και ανήλθαν συνολικά σε 4,05 δισ. ευρώ (2025: 5,73 δισ. ευρώ/-29,4%, 2ο τρίμηνο: 1,70 δισ. ευρώ, 2025: 2,61 δισ. ευρώ/-35,1%). Το περιθώριο EBT για το πρώτο εξάμηνο του 2026 διαμορφώθηκε στο 6,5% (2025: 8,5%/-2,0 ποσοστιαίες μονάδες, 2ο τρίμηνο: 5,4%, 2025: 7,7%/-2,3 ποσοστιαίες μονάδες).

Στον τομέα Αυτοκινήτου, οι χαμηλότεροι όγκοι πωλήσεων και ο έντονος ανταγωνισμός επηρέασαν αρνητικά την πορεία των εσόδων. Το πρώτο εξάμηνο, τα έσοδα του τομέα παρουσίασαν ήπια μείωση σε ετήσια βάση και διαμορφώθηκαν σε 54,32 δισ. ευρώ (2025: 58,65 δισ. ευρώ/-7,4%, χωρίς την επίδραση των συναλλαγματικών μεταβολών: -5,4%, 2ο τρίμηνο: 27,16 δισ. ευρώ/2025: 29,44 δισ. ευρώ/-7,7%, χωρίς την επίδραση των συναλλαγματικών μεταβολών: -7,8%).

Τα κέρδη EBIT για το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε 1,97 δισ. ευρώ (2025: 3,63 δισ. ευρώ/-45,6%, 2ο τρίμηνο: 629 εκατ. ευρώ, 2025: 1,60 δισ. ευρώ/-60,7%).Σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, τα κέρδη επηρεάστηκαν από την αρνητική εξέλιξη της αγοράς στην Κίνα, τις αυξημένες αποσβέσεις, καθώς και τις δυσμενείς συναλλαγματικές επιδράσεις και τις αυξημένες τιμές πρώτων υλών, οι οποίες αντισταθμίστηκαν μόνο εν μέρει από τις μειώσεις κόστους.

Το περιθώριο EBIT για το δεύτερο τρίμηνο διαμορφώθηκε στο 2,3% (2ο τρίμηνο 2025: 5,4%, 1ο εξάμηνο: 3,6%, 2025: 6,2%). Το περιθώριο αυτό επιβαρύνθηκε κατά περίπου 1,25 ποσοστιαίες μονάδες από έξοδα που σχετίζονται με εισαγωγικούς δασμούς (ΗΠΑ, ΕΕ), καθώς και κατά περίπου 1,2 ποσοστιαίες μονάδες από αποσβέσεις και απομειώσεις περιουσιακών στοιχείων της BBA που προέκυψαν από την κατανομή της τιμής αγοράς.

Ελεύθερες ταμειακές ροές 1,29 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο.

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του Τομέα Αυτοκινήτου το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν συνολικά σε 1,29 δισ. ευρώ (2025: 2,35 δισ. ευρώ/-45,0%, 2ο τρίμηνο: 513 εκατ. ευρώ, 2025: 1,93 δισ. ευρώ/-73,4%). Για το σύνολο του έτους προβλέπονται ελεύθερες ταμειακές ροές άνω των 2,5 δισ. ευρώ.

Αύξηση νέων συμβάσεων στις Χρηματοοικονομικές Υπηρεσίες.

Στον τομέα Financial Services, ο αριθμός των νέων συμβάσεων χρηματοδότησης και leasing αυξήθηκε κατά 5,0% και διαμορφώθηκε σε 866.088 συμβάσεις (2025: 824.672 συμβάσεις, 2ο τρίμηνο: 445.876 συμβάσεις, 2025: 421.861 συμβάσεις/+5,7%).

Το ποσοστό διείσδυσης αυξήθηκε στο 52,9% [2025: 43,7%, 2ο τρίμηνο: 54,2% (2025: 44,4%)].

Το πρώτο εξάμηνο, ο τομέας κατέγραψε κέρδη προ φόρων ( PBT ) ύψους 1,01 δισ. ευρώ (2025: 1,19 δισ. ευρώ/-15,4%). Η μείωση σε ετήσια βάση οφείλεται στην επιβάρυνση από το πρόγραμμα αποζημίωσης πελατών στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά το πρώτο τρίμηνο. Το δεύτερο τρίμηνο, κυρίως λόγω του μεγαλύτερου όγκου χαρτοφυλακίου και της αντίστοιχης αύξησης των εσόδων από τόκους, ο τομέας Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών κατέγραψε σημαντικά υψηλότερα κέρδη προ φόρων, ύψους 627 εκατ. ευρώ (2025: 542 εκατ. ευρώ/+15,7%).

Επιβεβαίωση των προβλέψεων για το 2026.

Λαμβάνοντας υπόψη τις παραπάνω προκλήσεις, το BMW Group επιβεβαιώνει τις προβλέψεις του για το οικονομικό έτος 2026:

Ελαφρά μείωση των παραδόσεων του Τομέα Αυτοκινήτου σε σύγκριση με το 2025
Περιθώριο EBIT του Τομέα Αυτοκινήτου: σε επίπεδα 1–3%
Κέρδη προ φόρων του Ομίλου: σημαντική μείωση
RoCE του Τομέα Αυτοκινήτου: σε επίπεδα 1–5%
Απόδοση ιδίων κεφαλαίων (RoE) στον τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών: 13–16%
Τομέας Μοτοσικλετών: οι παραδόσεις προβλέπεται να παραμείνουν στα επίπεδα του προηγούμενου έτους. Το περιθώριο EBIT αναμένεται να διαμορφωθεί μεταξύ 4,0–6,0% και το RoCE μεταξύ 10–14%

Τα πραγματικά αποτελέσματα ενδέχεται να αποκλίνουν από τις προσδοκίες, μεταξύ άλλων λόγω μεταβολών στο πολιτικό και μακροοικονομικό περιβάλλον.

BMW Group – επισκόπηση: 2^ο Τρίηνο 2026		2^ο Τρίμηνο 2026	2^ο Τρίμηνο 2025	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας Αυτοκινήτου¹	μονάδες	590.947	621.477	-4,9
BMW	μονάδες	508.663	550.839	-7,7
MINI	μονάδες	81.032	69.223	17,1
Rolls-Royce	μονάδες	1.252	1.415	-11,5
Τομέας Μοτοσικλετών	μονάδες	60.112	61.300	-1,9

Εργαζόμενοι (έως 31 Δεκ . 2025)		154.450
Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου	%	2,3	5,4	-3,1 %-. ποσ. μον.
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών	%	15,2	14,2	+1,0 %- ποσ. μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	5,4	7,7	-2,3 %- ποσ. μον.
Ελεύθερες ταμειακές ροές τομέα Αυτοκινήτου		513 εκατ. ευρώ	1,93 δισ. ευρώ	-73,4

Έσοδα	δισ. ευρώ	31,25	33,92	-7,9
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	27,16	29,44	-7,7
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	929	961	-3,3
Financial Services	δισ. ευρώ	10,15	9,97	1,7
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	3	3	-
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-6,98	-6,45	8,2

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	1,63	2,66	-38,7
Τομέας Αυτοκινήτου		629 εκατ. ευρώ	1,60 δισ. ευρώ	-60,7
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	141	136	3,7
Financial Services	εκατ. ευρώ	647	591	9,5
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	-6	-3	-
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	220	335	-34,3

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	1,69	2,61	-35,1
Τομέας Αυτοκινήτου		559 εκατ. ευρώ	1,61 δισ. ευρώ	-65,3
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	140	136	2,9
Financial Services	εκατ. ευρώ	627	542	15,7
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	283	177	59,9
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	88	146	-39,7

Φόρος εισοδήματος	εκατ. ευρώ	-497	-772	-35,6
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	1,20	1,84	-34,9
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	€	2,05	2,85	-28,1
¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang .
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου .

BMW Group – επισκόπηση : 1^ο Εξάμηνο 2026		1ο Εξάμηνο 2026	1^ο Εξάμηνο 2025	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας Αυτοκινήτου¹	μονάδες	1.156.727	1.207.594	-4,2
BMW	μονάδες	1.004.669	1.070.960	-6,2
MINI	μονάδες	149.535	133.838	11,7
Rolls-Royce	μονάδες	2.523	2.796	-9,8
Τομέας Μοτοσικλετών	μονάδες	102.847	105.909	-2,9

Εργαζόμενοι (έως 31 Δεκ . 2025)		154,540
Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου	%	3,6	6,2	-2.6 %- ποσ. μον.
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών	%	13,5	12,0	+1.5 %- ποσ. μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	6,5	8,5	-2.0 %- ποσ. μον.
Ελεύθερες ταμειακές ροές τομέα Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	1,29	2,34	-45,0

Έσοδα	δισ. ευρώ	62,26	67,68	-8,0
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	54,32	58,65	-7,4
Τομέας Μοτοσικλετών	δισ. ευρώ	1,70	1,76	-3,3
Financial Services	δισ. ευρώ	19,98	20,10	-0,6
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	6	6	-
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-13,75	-12,84	7,1

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	3,63	5,80	-37,4
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	1,97	3,62	-45,6
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	230	212	8,5
Financial Services	δισ. ευρώ	1,00	1,24	-19,5
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	-4	-9	-55,6
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	435	731	-40,5

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	4,04	5,72	-29,4
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	1,82	3,51	-48,1
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	228	211	8,1
Financial Services	δισ. ευρώ	1,00	1,19	-15,4
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	826	472	75,0
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	158	335	-52,8

Φόρος εισοδήματος	δισ. ευρώ	-1,17	-1,71	-31,5
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	2,87	4,01	-28,5
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	€	4,73	6,23	-24,1
¹Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang
²Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου

** Από την 1η Ιανουαρίου 2025, το εύρος των προβλέψεων για τα κέρδη προ φόρων (EBT) του Ομίλου έχει αναπροσαρμοστεί. Για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην Έκθεση του BMW Group για το 2024.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: energy consumption combined: 18.1-15.1 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class(es): A; electric range: 679-805 km (WLTP)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW φέρνει την προηγμένη κινητικότητα στη μεγάλη οθόνη με τη νέα ταινία «Spider-Man™: Brand New Day».

Wed, 29 Jul 2026 12:53:32 +0200

Μόναχο. Το «Spider-Man™: Brand New Day», η πιο πρόσφατη ταινία ενός από τα πιο επιτυχημένα κινηματογραφικά franchises παγκοσμίως, θα κυκλοφορήσει αποκλειστικά στους κινηματογράφους στις 31 Ιουλίου 2026. Ξεχωριστή θέση στην ταινία έχουν η νέα BMW iX3, το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, και η BMW Σειρά 5 Sedan. Τα δύο μοντέλα δεν περιορίζονται σε μια απλή εμφάνιση στην οθόνη, αλλά αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της πλοκής, φέρνοντάς τα πιο κοντά στο παγκόσμιο κοινό των φίλων του Spider-Man. Η συνεργασία αυτή αναδεικνύει τη δέσμευση της BMW να συνδυάζει την καινοτομία και την τεχνολογία με τη σύγχρονη ποπ κουλτούρα.

Ο Spider-Man™ είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς υπερήρωες παγκοσμίως, ενώ οι ταινίες του προσελκύουν εκατομμύρια θεατές κάθε ηλικίας. Η νέα ταινία της σειράς έχει ήδη προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον. Το επίσημο τρέιλερ σημείωσε νέο ορόσημο, καθώς έγινε το πρώτο τρέιλερ ταινίας που ξεπέρασε το ένα δισεκατομμύριο προβολές μέσα σε τέσσερις ημέρες.

Ο Bernd Körber, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Μάρκας BMW και Διαχείρισης Προϊόντων, δηλώνει: «Το λανσάρισμα της Neue Klasse και η ταινία Spider-Man™: Brand New Day δεν θα μπορούσαν να είναι πιο ταιριαστά. Και τα δύο εκφράζουν μια τολμηρή νέα αρχή και την αυτοπεποίθηση να διαμορφώσουμε όσα ακολουθούν. Είμαστε περήφανοι που αποτελούμε μέρος της νέας περιπέτειας του Spider-Man™ με την BMW iX3, το πρώτο μας μοντέλο της Neue Klasse».

Η νέα εποχή της BMW αποτυπώνεται στο “ Brand New Day ”.

Η BMW iX3 και η BMW Σειρά 5 ενσαρκώνουν την απόλυτη οδηγική απόλαυση που αποτελεί χαρακτηριστικό γνώρισμα της μάρκας. Παράλληλα, αναδεικνύουν προηγμένες τεχνολογίες, όπως η BMW Panoramic Display, τα καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, η πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή και η εξαιρετική δυναμική οδήγησης που προσφέρει το Sport Mode. Τα μοντέλα της Neue Klasse, όπως η BMW iX3, σηματοδοτούν τη νέα εποχή της BMW – μια εποχή που αποτυπώνεται με τον καλύτερο τρόπο στην ταινία «Brand New Day».

Ένα νέο κεφάλαιο για τον Spider-Man ™.

Τέσσερα χρόνια μετά τα γεγονότα της ταινίας «Spider-Man™: No Way Home», ένα νέο κεφάλαιο ξεκινά για τον Peter Parker και το alter ego του, τον Spider-Man™: μια νέα πραγματικότητα ως ενήλικας, έχοντας επιλέξει ο ίδιος να διαγραφεί από τις αναμνήσεις και τις ζωές των αγαπημένων του προσώπων. Συνεχίζει να μάχεται ακούραστα κατά του εγκλήματος στη Νέα Υόρκη, μια πόλη που πλέον δεν γνωρίζει ποιος πραγματικά είναι. Όμως το βάρος της ευθύνης έχει συνέπειες, καθώς οδηγεί σε μια μετάλλαξη που θα μπορούσε να αποβεί μοιραία για τον ίδιο. Παράλληλα, μια μυστηριώδης σειρά εγκλημάτων οδηγεί στη μεγαλύτερη απειλή που έχει αντιμετωπίσει ποτέ ο Spider-Man™.

Η ταινία βασίζεται στο κόμικ της Marvel των Stan Lee και Steve Ditko. Τη σκηνοθεσία του «Spider-Man™: Brand New Day» υπογράφει ο Destin Daniel Cretton, ενώ το σενάριο έγραψαν οι Chris McKenna, Erik Sommers και Justin Kuritzkes. Στο καστ συμμετέχουν οι Tom Holland, Zendaya, Sadie Sink, Jacob Batalon, Jon Bernthal, Tramell Tillman, Michael Mando και Mark Ruffalo.

Γνωρίστε την BMW iX3 Flow – Spider-Man Brand New Day.

Με την BMW iX3 Flow – Spider-Man Brand New Day, η BMW δημιούργησε ένα μοναδικό πρωτότυπο όχημα με αφορμή τη νέα ταινία Spider-Man™. Η ειδική αυτή BMW iX3 αναπτύχθηκε σε στενή συνεργασία με τη Sony/Marvel και μεταφέρει τον οπτικό κόσμο του Spider-Man™ στο εξωτερικό του οχήματος. Χάρη στα δυναμικά γραφικά και τα έγχρωμα στοιχεία E Ink Prism™, ζωντανεύει τον χαρακτήρα της ταινίας. Εμπνευσμένο από τις κινήσεις, την ενέργεια και το κινηματογραφικό σύμπαν του Spider-Man™, το κινούμενο εξωτερικό μεταμορφώνει το όχημα σε μέρος της ίδιας της ιστορίας: τολμηρό, ευέλικτο και δυναμικό. Μετά την πρεμιέρα, η BMW iX3 Flow – Spider-Man Brand New Day θα εκτίθεται στο BMW Welt στο Μόναχο έως τον Σεπτέμβριο.

Αποκλειστικό animation Spider-Man™ διαθέσιμο σε πολλά μοντέλα BMW.

Σηματοδοτώντας τη συνεργασία με το «Spider-Man™: Brand New Day», η BMW επιφυλάσσει μια ειδική έκπληξη για τους οδηγούς της. Το animation Spider-Man™ θα είναι διαθέσιμο (στις συμμετέχουσες αγορές) σε όλους τους πελάτες με κατάλληλα εξοπλισμένα οχήματα από τις 27 Ιουλίου έως τις 10 Αυγούστου. Κατά την εκκίνηση, εμφανίζεται ένα ειδικό banner στην κεντρική οθόνη. Με ένα κλικ σε αυτό, ενεργοποιείται το animation Spider-Man™, το οποίο περιλαμβάνει μια εορταστική προβολή πλήρους οθόνης στην κεντρική οθόνη, με ειδικά επιλεγμένη μουσική υπόκρουση και ένα συνοδευτικό φωτιστικό εφέ από το σύστημα ατμοσφαιρικού φωτισμού. Τα εορταστικά animations θα είναι διαθέσιμα σε περισσότερες από 70 χώρες παγκοσμίως για οχήματα που διαθέτουν τον αντίστοιχο προαιρετικό εξοπλισμό και BMW Operating System 7, 8, 8.5, 9 ή BMW Operating System X, καθώς και ημερομηνία παραγωγής μετά τον Ιούλιο του 2020.

Η καμπάνια με το teaser « The Big Screen » συνδέει τους κόσμους της BMW και του Spider-Man ™.

Το teaser «The Big Screen» παρουσιάζει έναν πατέρα και τον γιο του να παρακολουθούν τις ειδήσεις για τον Spider-Man™, ενώ η BMW iX3 φορτίζει. Όταν ο μικρός εντοπίζει ξαφνικά τον υπερήρωα πάνω σε έναν ουρανοξύστη, ο πατέρας του αρχικά πιστεύει ότι πρόκειται απλώς για ένα γκράφιτι του Spider-Man™. Ωστόσο, λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, ο Spider-Man™ προσγειώνεται στο καπό της BMW, πριν επιστρέψει στην αποστολή του. Με ένα χαμόγελο γεμάτο σιγουριά, ο γιος λέει στον πατέρα του: «Στο είπα». Τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου εντάσσονται αρμονικά στην πλοκή, υποστηρίζοντας την εξέλιξη της ιστορίας χωρίς να αποσπούν την προσοχή. Το αποτέλεσμα ξεπερνά μια κλασική συνεργασία μεταξύ δύο brands: πρόκειται για μια καμπάνια που συνδυάζει την ψυχαγωγία με την καινοτομία, φέρνοντας τον συναρπαστικό και γεμάτο δράση κόσμο του Spider-Man™ κοντά στα νέα μοντέλα της BMW. Γυρισμένο στο Λονδίνο με τον σωσία του Spider-Man™, Luke Scott, το teaser σκηνοθετήθηκε από το δίδυμο Hot Icarus, ενώ την παραγωγή ανέλαβε η Parasol Island. Η Jung von Matt Hamburg ανέπτυξε την καμπάνια σε συνεργασία με τη BMW. Για την υλοποίηση του project, η BMW συνεργάστηκε με την UEG, το παγκόσμιο agency ψυχαγωγίας της BMW στον τομέα της ψυχαγωγίας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW Group Hellas: Ισχυρό ξεκίνημα στο πρώτο εξάμηνο του 2026.

Fri, 17 Jul 2026 12:31:11 +0200

Αθήνα. Δυναμικό ξεκίνημα πραγματοποίησε το BMW Group Hellas το πρώτο εξάμηνο του 2026 παραμένοντας, στην 1^η θέση της πολυτελούς κατηγορίας στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου. Βάσει των προκαταρκτικών αποτελεσμάτων που ανακοίνωσε ο ΣΕΕΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), την περίοδο Ιανουάριος – Ιούνιος 2026 το Group κατέγραψε νέο ρεκόρ ταξινομήσεων με 5.239 οχήματα BMW / BMW i και ΜΙΝΙ (+5% συγκριτικά με το αντίστοιχο περσινό διάστημα).

Το μερίδιο του BMW Group στην πολυτελή κατηγορία ανήλθε στο 51,3% (6,2% επί του συνόλου της αγοράς) με 3.810 ταξινομήσεις μοντέλων BMW / BMW i και 1.429 ταξινομήσεις αυτοκινήτων MINI.

Για τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group Hellas, κ. Christopher Puth ανέφερε: «Τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου μας κατατάσσουν ξανά στην πρώτη θέση της πολυτελούς κατηγορίας αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Πριν λίγους μήνες ξεκίνησε η εμπορική πορεία της πρωτοποριακής BMW iX3, του πρώτου μοντέλου της Neue Klasse, με τη ζήτηση να αυξάνεται συνεχώς. Η δυναμική μας ενισχύεται σταθερά με την έλευση νέων μοντέλων της Neue Klasse, όπως η πολυαναμενόμενη Σειρά 3, η αμιγώς ηλεκτρική i3, αλλά και η επιβλητική νέα BMW X5 – μοντέλα που ήδη διατίθενται για παραγγελία στους πελάτες μας».

Το πρώτο εξάμηνο του 2026, η BMW διατήρησε την κορυφή της πολυτελούς κατηγορίας καταγράφοντας 3.810 συνολικές ταξινομήσεις και αντίστοιχο μερίδιο 37,3% (4,5% στη συνολική αγορά αυτοκινήτου). Αξίζει να σημειωθεί ότι τα μοντέλα της Σειράς Χ (BMW X1, iX1, X2, iX2, X3, iX3, X4, X5, X6, X7, ΧΜ και iX) αντιστοιχούν στο 58,4% των συνολικών ταξινομήσεων της BMW, επιβεβαιώνοντας ότι εξακολουθούν να αποτελούν την πρώτη επιλογή των πελατών της κατηγορίας. Ιδιαίτερα ισχυρή είναι η πορεία της BMW X1, η οποία καταλαμβάνει την πρώτη θέση στην premium κατηγορία των C-SUV με 1.345 ταξινομήσεις, καταγράφοντας παράλληλα τη δεύτερη καλύτερη επίδοση στην κατηγορία C-SUV στο σύνολο της αγοράς. Στην premium μικρομεσαία κατηγορία (C-Segment), η BMW Σειρά 1 διατηρεί την πρώτη θέση με 1.356 ταξινομήσεις, αποσπώντας ένα εντυπωσιακό μερίδιο που αγγίζει το 33% της συγκεκριμένης κατηγορίας. Η διείσδυση της ηλεκτροκίνησης ενισχύεται σταθερά, με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της BMW να καταγράφουν μερίδιο 13,7% επί των συνολικών ταξινομήσεων το πρώτο εξάμηνο του έτους, κερδίζοντας 2,8 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.

Η MINI συνέχισε την εντυπωσιακή ανοδική της πορεία στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου το πρώτο εξάμηνο του 2026, με ρεκόρ ταξινομήσεων που έφτασε τα 1.429 οχήματα (+28,6% συγκριτικά με την περσινή αντίστοιχη περίοδο). Στην πολυτελή κατηγορία, το μερίδιο της ΜΙΝΙ ανήλθε στο 14%, σημειώνοντας άνοδο 3 ποσοστιαίων μονάδων. Αντίστοιχα, στη συνολική αγορά, το μερίδιο της μάρκας διαμορφώθηκε στο 1,7% (κερδίζοντας 0,3 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με πέρυσι). Ηγετικό ρόλο για τη βρετανική μάρκα διατηρεί το περιπετειώδες MINI Countryman, το οποίο απέσπασε το 54% των ταξινομήσεων, σημειώνοντας 773 μονάδες στην αγορά. Οι ταξινομήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων MINI σημείωσαν ρεκόρ με 336 μονάδες, καταγράφοντας εντυπωσιακή άνοδο +85,6% συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Το μερίδιο των BEV στις συνολικές ταξινομήσεις της MINI διαμορφώθηκε στο 23,5%, με το ηλεκτρικό MINI Countryman να καταγράφει 204 ταξινομήσεις, αποτελώντας το 61% των συνολικών ηλεκτρικών πωλήσεων της μάρκας.

Στην πολυτελή κατηγορία μοτοσικλετών, ανοδική πορεία παρουσίασε η BMW Motorrad το πρώτο εξάμηνο του 2026, με 698 ταξινομήσεις και αύξηση +5,3% συγκριτικά με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Στην κατηγορία άνω των 750 κ.εκ., η μάρκα διατηρεί την πρώτη θέση με μοντέλα που προσφέρουν ασυναγώνιστη οδηγική εμπειρία, κορυφαίες επιδόσεις και υψηλή ασφάλεια. Τα μοντέλα που πρωταγωνίστησαν τους πρώτους έξι μήνες της χρονιάς ήταν η BMW R1300 GS Adventure με 114 ταξινομήσεις, η BMW M1000 XR με 71 ταξινομήσεις και η νέα BMW F450 GS με επίσης 71 ταξινομήσεις. Μέσα σε μια σύντομη εμπορική πορεία μόλις δύο μηνών, η BMW F 450 GS επιβεβαιώνει την υψηλή της αποδοχή από το ελληνικό κοινό, προμηνύοντας ότι θα διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στις πωλήσεις το δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Τη διαρκή δέσμευσή του για την αναβάθμιση της Εμπειρίας Πελάτη επιβεβαιώνει το τμήμα Customer Support του BMW Group Hellas. Μέσα από την εισαγωγή καινοτόμων υπηρεσιών στο Δίκτυο των Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών, η εταιρεία ενισχύει την ψηφιακή προσέγγιση στην καθημερινή αλληλεπίδραση με τους κατόχους οχημάτων, προσφέροντας πιο αποδοτικές διαδικασίες και αναβαθμισμένες υπηρεσίες premium επιπέδου. Οι νέες ψηφιακές λύσεις που εφαρμόζονται ήδη με επιτυχία περιλαμβάνουν: Χρήση επεξηγηματικών βίντεο κατά τη διάρκεια του ελέγχου και της συντήρησης των αυτοκινήτων, δυνατότητα on-line προγραμματισμού των επισκέψεων στο συνεργείο, ευέλικτες επιλογές ηλεκτρονικής πληρωμής καθώς και απομακρυσμένη διάγνωση, που περιλαμβάνει ψηφιακό έλεγχο των συστημάτων του οχήματος από απόσταση. Στο πλαίσιο αυτό, το τμήμα Customer Support σημείωσε αύξηση του κύκλου εργασιών κατά 9% το πρώτο εξάμηνο του 2026 σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Παράλληλα, το BMW Group ενισχύει δυναμικά το αποτύπωμά του στην ελληνική αγορά, επεκτείνοντας το Δίκτυο Επίσημων Επισκευαστών στην Αττική και στη Βόρεια Ελλάδα. Με τον τρόπο αυτό, η εταιρεία ανταποκρίνεται με συνέπεια στη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση, διασφαλίζοντας την άμεση και υψηλού επιπέδου εξυπηρέτηση των πελατών της.

Το BMW Group Hellas επαναπροσδιορίζει ριζικά το περιβάλλον των φυσικών καταστημάτων, εφαρμόζοντας τη νέα παγκόσμια φιλοσοφία Retail.Next. Πρόκειται για μια στρατηγική αναβάθμιση του δικτύου των Επίσημων Εμπόρων η οποία ξεκίνησε εντός του 2026 και βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, μεταμορφώνοντας τις εκθέσεις σε χώρους υψηλής αισθητικής.

Με μια ξεκάθαρα πελατοκεντρική προσέγγιση, το concept Retail.Next εστιάζει στην υψηλή πολυτέλεια, την καινοτομία και τη βιωσιμότητα. Οι νέες εκθέσεις προσφέρουν ένα μοντέρνο, φιλόξενο και ψηφιακά προηγμένο περιβάλλον, σχεδιασμένο για να φέρει το κοινό ακόμα πιο κοντά στο DNA των μαρκών BMW και MINI και να προσφέρει μία αναβαθμισμένη εμπειρία σε κάθε επισκέπτη.

Η BMW Financial Services Hellas κατέγραψε ιδιαίτερα ισχυρές επιδόσεις κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, διατηρώντας διψήφιο ρυθμό ανάπτυξης και υποστηρίζοντας ουσιαστικά την αύξηση των πωλήσεων του BMW Group Hellas. Τα αποτελέσματα αυτά αντικατοπτρίζουν την εμπιστοσύνη των πελατών και επιβεβαιώνουν την αξία των προσφερόμενων χρηματοδοτικών και ασφαλιστικών λύσεων.

Στο πλαίσιο της διαρκούς εξέλιξης, η BMW Financial Services ολοκλήρωσε πρόσφατα τον εκσυγχρονισμό των βασικών συστημάτων διαχείρισής της. Η επένδυση αυτή σε νέες τεχνολογίες ενισχύει την αποδοτικότητα και την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Παράλληλα, η BMW Hellas Leasing συνεχίζει τη δυναμική της πορεία στην αγορά. Η δραστηριότητά της συμβάλλει στη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου οικοσυστήματος υπηρεσιών του BMW Group Hellas, με επίκεντρο την ευελιξία, την άριστη εξυπηρέτηση και τη μακροχρόνια σχέση με τον πελάτη.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ανάπτυξη σε ΗΠΑ και Ευρώπη, με τα μοντέλα της Neue Klasse να ενισχύουν τη δυναμική των πωλήσεων.

Mon, 13 Jul 2026 08:00:00 +0200

Μόναχο. Το πρώτο εξάμηνο του έτους χαρακτηρίστηκε από διαφορετικές τάσεις στις επιμέρους αγορές. Ενώ η αγορά της Κίνας και της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού σημείωσε σημαντική υποχώρηση, το BMW Group αύξησε τις πωλήσεις του στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ. Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά περίπου 5,4%, ενώ στις ΗΠΑ το BMW Group κατέγραψε άνοδο 3,9%, με τη μάρκα BMW να καταγράφει καλύτερες επιδόσεις από τη συνολική αγορά. Το πρώτο εξάμηνο του 2026, το BMW Group παρέδωσε συνολικά περίπου 1,15 εκατ. οχήματα σε πελάτες παγκοσμίως, σημειώνοντας οριακή μείωση πωλήσεων κατά 4,2%.

«Παρά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε διεθνώς, πετύχαμε θετικά αποτελέσματα στις πωλήσεις μας στις ΗΠΑ και την Ευρώπη», δήλωσε ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για τους τομείς Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων. «Η Neue Klasse εξακολουθεί να διατηρεί τη δυναμική της. Με την BMW iX3, οι παραγγελίες πλησιάζουν το επόμενο σημαντικό ορόσημο των 100.000. Το δεύτερο μοντέλο της Neue Klasse, η νέα BMW i3, γνωρίζει ήδη ισχυρή ζήτηση από την έναρξη των παραγγελιών, πριν ακόμη από το επίσημο λανσάρισμά της».

Με την έναρξη των παραδόσεων της νέας BMW iX3, οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων κινήθηκαν ανοδικά το δεύτερο τρίμηνο. Το BMW Group παρέδωσε 116.807 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα BMW και MINI σε πελάτες το διάστημα μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου 2026 (+5,2%). Ιδιαίτερα στην ευρωπαϊκή αγορά, όπου η BMW iX3 διατέθηκε αρχικά, οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν σημαντικά. Με 81.445 παραδόσεις το δεύτερο τρίμηνο, το BMW Group κατέγραψε διψήφια αύξηση 38,0% στην Ευρώπη. Στη Γερμανία, η BMW ανέβηκε στη δεύτερη θέση το 2^ο τρίμηνο στις ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.

Η μάρκα BMW παρέδωσε περίπου ένα εκατομμύριο οχήματα σε πελάτες το πρώτο εξάμηνο (-6,2%) καταγράφοντας αύξηση τόσο στην Ευρώπη (+1,5%) όσο και στις ΗΠΑ (+4,7%). Στις ΗΠΑ, η άνοδος οφείλεται κυρίως στα μοντέλα BMW X. Η νέα BMW X5 παρουσιάστηκε στις ΗΠΑ στα τέλη Ιουνίου και η διάθεσή της στην αγορά αναμένεται να ενισχύσει τη δυναμική των πωλήσεων παγκοσμίως. Την ίδια περίοδο, η BMW M GmbH παρέδωσε 99.595 οχήματα σε πελάτες (-6,0%).

Με συνολικές πωλήσεις 149.538 οχημάτων, η μάρκα MINI σημείωσε σημαντική αύξηση 11,7% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, καταγράφοντας το έκτο συνεχόμενο τρίμηνο ανόδου. Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της MINI παρουσίασαν ισχυρή παγκόσμια ζήτηση και αποτέλεσαν τον κύριο μοχλό ανάπτυξης της μάρκας. Η μάρκα Rolls-Royce παρέδωσε 2.523 οχήματα σε πελάτες στο πρώτο εξάμηνο του 2026 (-9,8%). Στο πρώτο εξάμηνο, η BMW Motorrad παρέδωσε συνολικά 102.847 μοτοσικλέτες και σκούτερ (-2,9%).

Οι πωλήσεις του BMW Group το 2^ο Τρίμηνο / 1^ο Εξάμηνο του 2026 συνοπτικά.

	2^ο Τρίμηνο 2026	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	1^ο εξάμηνο 2026	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
BMW Group Αυτοκίνητα	590.962	-4,9%	1.156.742	-4,2%
BMW	508.675	-7,7%	1.004.681	-6,2%
- BMW M GmbH	52.062	-6,1%	99.595	-6,0%
MINI	81.035	+17,1%	149.538	+11,7%
BMW Group ηλεκτροκίνητα¹	162.870	+0,8%	295.407	-7,4%
BMW Group BEV	116.807	+5,2%	204.295	-7,4%
Rolls-Royce	1.252	-11,5%	2.523	-9,8%
BMW Motorrad	60.112	-2,0%	102.847	-2,9%

¹ BEVs και PHEVs

Πωλήσεις BMW & MINI ανά περιοχή/αγορά.

	2^ο Τρίμηνο 2026	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	1^ο εξάμηνο 2026	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
Ευρώπη	260.173	+7,6%	496.651	+5,4%
Γερμανία²	80.748	+9,4%	149.135	+10,2%
Κίνα	117.815	-30,2%	261.773	-20,4%
Αμερικές	134.481	+9,5%	244.199	+3,0%
ΗΠΑ	110.169	+11,9%	200.661	+3,9%
Fourth Pillar ³	77.317	-10,8%	151.751	-9,6%

² Προσωρινές τιμές πωλήσεων

³ Ασία-Ειρηνικού, Ανατολική Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Αφρική

Οι τιμές που αναφέρονται στο παρόν δελτίου τύπου είναι προσωρινές και ενδέχεται να αλλάξουν μέχρι τη δημοσίευση του Ετήσιου Απολογισμού του BMW Group για το 2026.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: energy consumption combined: 18,1–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class: A; electric range: 673–805 km (WLTP)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group αναθεωρεί τις προβλέψεις του για το 2026.

Wed, 17 Jun 2026 10:15:49 +0200

Μόναχο. Το Διοικητικό Συμβούλιο της BMW AG αναθεώρησε τις προβλέψεις του για το σύνολο του οικονομικού έτους 2026. Οι βασικοί παράγοντες που οδήγησαν στην αναθεώρηση αυτή είναι οι εξελίξεις στις αγορές, οι οποίες επηρεάζουν τα λειτουργικά αποτελέσματα του Ομίλου, καθώς και μια εφάπαξ επίπτωση που προκύπτει από την εντατικοποίηση και επιτάχυνση των διαρθρωτικών μέτρων και των πρωτοβουλιών βελτίωσης της αποδοτικότητας.

Η υποχώρηση της κινεζικής αγοράς αυτοκινήτου επιταχύνθηκε περαιτέρω κατά το δεύτερο τρίμηνο, ιδίως στην κατηγορία των μη ηλεκτρικών οχημάτων. Υπό το πρίσμα αυτό, η Κινεζική Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων (China Passenger Car Association) έχει αναθεωρήσει επανειλημμένα προς τα κάτω τις προβλέψεις της για την αγορά στο σύνολο του έτους, προχωρώντας εκ νέου σε υποβάθμιση των εκτιμήσεών της. Η εξέλιξη αυτή έχει εντείνει τον ανταγωνισμό τόσο στην Κίνα όσο και στην ευρύτερη περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Το BMW Group δεν μπορεί να παραμείνει ανεπηρέαστο από τις εξελίξεις αυτές. Η θετική πορεία των πωλήσεων στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες δεν επαρκεί για να αντισταθμίσει τη μείωση των πωλήσεων στην Κίνα και στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Επιπλέον, οι επιπτώσεις της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή στις παγκόσμιες δραστηριότητες του Ομίλου αποδεικνύονται μεγαλύτερες από τις αρχικές εκτιμήσεις. Αφενός, οι τιμές της ενέργειας παραμένουν σε υψηλά επίπεδα και επιβαρύνουν τη διάρθρωση του κόστους της εταιρείας. Αφετέρου, η παρατεταμένη γεωπολιτική αβεβαιότητα επηρεάζει αρνητικά το καταναλωτικό κλίμα σε παγκόσμιο επίπεδο. Ως αποτέλεσμα, αναμένεται σημαντική υποχώρηση της κερδοφορίας και των ελεύθερων ταμειακών ροών κατά το δεύτερο τρίμηνο, έναντι του αντίστοιχου τριμήνου του προηγούμενου έτους.

Εκτός από τις πιέσεις που ασκούνται στις επιχειρηματικές του δραστηριότητες, το BMW Group θα εντείνει και θα επιταχύνει το υφιστάμενο πρόγραμμα περιορισμού του κόστους μέσω περαιτέρω διαρθρωτικών μέτρων και μέτρων βελτίωσης της αποδοτικότητας, τα αποτελέσματα των οποίων θα γίνουν ορατά τα επόμενα χρόνια. Τα μέτρα αυτά θα έχουν εφάπαξ αρνητική επίδραση στα κέρδη κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

«Η γκάμα μας διαθέτει ισχυρή δυναμική: Με τη σειρά NEUE KLASSE, θα φέρουμε στους δρόμους το ισχυρότερο χαρτοφυλάκιο μοντέλων της BMW στην ιστορία κατά τα επόμενα δύο χρόνια», δήλωσε ο Milan Nedeljković, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Παράλληλα, θα προσαρμόσουμε τις υφιστάμενες δομές και διαδικασίες μας στη σημαντική επιδείνωση των συνθηκών της αγοράς. Είναι, επομένως, επιχειρηματική μας ευθύνη να εντείνουμε και να επιταχύνουμε σημαντικά τα μέτρα που ήδη εφαρμόζουμε. Το ζητούμενο πλέον είναι η ταχύτητα και η αποδοτικότητα».

Υπό το φως των εξελίξεων, το BMW Group αναθεωρεί τις προβλέψεις του για το οικονομικό έτος 2026 ως εξής:

Παραδόσεις Τομέα Αυτοκινήτου: ελαφρά μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος

(προηγουμένως: στο επίπεδο του προηγούμενου έτους)

Περιθώριο EBIT του Τομέα Αυτοκινήτου: εντός του εύρους 1–3%

(προηγουμένως: εντός του εύρους 4–6%)

ROCE του Τομέα Αυτοκινήτου: εντός του εύρους 1–5%

(προηγουμένως: εντός του εύρους 6–10%)

Κέρδη προ φόρων του Ομίλου: σημαντική μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος

(προηγουμένως: μέτρια μείωση)

Εκπομπές CO₂e (Scope 3): στα επίπεδα του προηγούμενου έτους

(προηγουμένως: ελαφρά αύξηση)

Το BMW Group αναμένει ότι οι Ελεύθερες Ταμειακές Ροές του Τομέα Αυτοκινήτου θα υπερβούν τα 2,5 δισ. ευρώ. Τόσο ο δείκτης διανομής μερίσματος, που κυμαίνεται στο 30%–40% των καθαρών κερδών που αναλογούν στους μετόχους της BMW AG, όσο και το υφιστάμενο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών παραμένουν αμετάβλητα.

Η επέκταση παραγωγής της NEUE KLASSE ξεκινά το 2026.

Η εταιρεία συνεχίζει να υλοποιεί τη στρατηγική προϊόντων της με ταχύ ρυθμό, εισάγοντας τις τεχνολογίες της NEUE KLASSE σε ολόκληρο το χαρτοφυλάκιό της: έως το 2027 θα παρουσιαστούν περισσότερα από 40 νέα και ανανεωμένα μοντέλα. Η αμιγώς ηλεκτρική BMW iX3 γνωρίζει εξαιρετικά υψηλή ζήτηση από την παγκόσμια πρεμιέρα της στην IAA τον Σεπτέμβριο του 2025. Περίπου ένα στα τρία αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα BMW που παραγγέλνονται στην Ευρώπη αφορά την BMW iX3. Λόγω της υψηλής ζήτησης, το εργοστάσιο στο Debrecen (Ουγγαρία) λειτουργεί ήδη σε καθεστώς δύο βαρδιών, νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό. Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i3 – το δεύτερο μοντέλο της NEUE KLASSE – αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στο Μόναχο τον Μάρτιο. Η ανταπόκριση για το νέο μοντέλο είναι εξαιρετικά θετική.

Τον Απρίλιο, η νέα BMW iX3 με μακρύ μεταξόνιο, η νέα BMW i3 με μακρύ μεταξόνιο και η νέα BMW Σειρά 7 με τεχνολογίες NEUE KLASSE γιόρτασαν την παγκόσμια πρεμιέρα τους στο Πεκίνο. Με αυτό, το BMW Group πέτυχε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο στο μεγαλύτερο στρατηγικό εγχείρημα στην ιστορία του: Η νέα BMW Σειρά 7 καταδεικνύει τον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία ενσωματώνει τις νέες τεχνολογίες και τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της NEUE KLASSE στο υπάρχον χαρτοφυλάκιο προϊόντων της.

Η εξαμηνιαία έκθεση θα δημοσιευθεί σύμφωνα με το πρόγραμμα στις 30 Ιουλίου 2026.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: Energy consumption combined: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class: A; electrical range: 678–805 km (WLTP)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μετατροπή προνομιούχων μετοχών σε κοινές μετοχές: Το BMW Group απλοποιεί την κεφαλαιακή του διάρθρωση.

Thu, 14 May 2026 12:30:00 +0200

Μόναχο. Η BMW AG απλοποιεί την κεφαλαιακή της διάρθρωση: το μετοχικό της κεφάλαιο, ύψους περίπου 616 εκατ. ευρώ, θα αποτελείται στο εξής αποκλειστικά από κοινές μετοχές. Κατά την Ετήσια Γενική Συνέλευση της εταιρείας και την ξεχωριστή συνέλευση των κατόχων προνομιούχων μετοχών που ακολούθησε, η μετατροπή των προνομιούχων μετοχών σε κοινές εγκρίθηκε με συντριπτική πλειοψηφία. Συγκεκριμένα, η πρόταση εγκρίθηκε από την Ετήσια Γενική Συνέλευση με ποσοστό 99,99%, ενώ η ξεχωριστή συνέλευση των κατόχων προνομιούχων μετοχών την ενέκρινε με ποσοστό 99,77%.

Η μετατροπή θα τεθεί σε εφαρμογή μέσω αλλαγής του καταστατικού, χωρίς καμία πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση για τους κατόχους προνομιούχων μετοχών, και θα ολοκληρωθεί με την καταχώρισή της στο εμπορικό μητρώο. Η BMW AG θα ανακοινώσει δημόσια την ακριβή ημερομηνία.

Επί του παρόντος, περίπου το 91% του μετοχικού κεφαλαίου της BMW AG αποτελείται από κοινές μετοχές με δικαίωμα ψήφου, ενώ περίπου το 9% από προνομιούχες μετοχές χωρίς δικαίωμα ψήφου, των οποίων οι κάτοχοι δικαιούνται σταθερό προνομιακό μέρισμα ύψους 0,02 ευρώ ανά μετοχή. Το προνομιακό μέρισμα των προνομιούχων μετοχών θα καταβληθεί για τελευταία φορά για το οικονομικό έτος 2025. Από το οικονομικό έτος 2026 και εφεξής, τα διανεμόμενα κέρδη θα κατανέμονται ισότιμα σε όλες τις μετοχές. Μετά την εγκεκριμένη μετατροπή σε αναλογία 1:1, κάθε μετοχή θα ενσωματώνει το ίδιο δικαίωμα ψήφου στη Γενική Συνέλευση.

Για τη στάθμιση της BMW AG σε σημαντικούς χρηματιστηριακούς δείκτες όπως ο DAX ή ο EURO STOXX 50, ήδη καθοριστικός παράγοντας είναι οι κοινές μετοχές, καθώς αποτελούν την κατηγορία μετοχών με τη μεγαλύτερη κεφαλαιοποίηση ελεύθερης διασποράς (free float market capitalization). Ως αποτέλεσμα της μετατροπής, το ποσοστό τους στην ελεύθερη διασπορά θα αυξηθεί σημαντικά, κατά περίπου 19%», δήλωσε την Τετάρτη στο Μόναχο ο Οικονομικός Διευθυντής, Walter Mertl. «Το γεγονός αυτό ενισχύει τη βαρύτητα της BMW AG στους σχετικούς δείκτες. Η απλοποιημένη κεφαλαιακή διάρθρωση αποτελεί σαφή προστιθέμενη αξία για τους επενδυτές και ενδέχεται να έχει θετική επίδραση στην πορεία της μετοχής της BMW».

Η δομή μίας κατηγορίας μετοχών ακολουθεί τη διεθνώς αναγνωρισμένη αρχή εταιρικής διακυβέρνησης «μία μετοχή, μία ψήφος». Αυτό ενισχύει την ελκυστικότητα της μετοχής της BMW AG, ειδικότερα για διεθνείς και θεσμικούς επενδυτές.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

106η Ετήσια Γενική Συνέλευση: Ο Oliver Zipse παραδίδει την προεδρία του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG στον Milan Nedeljković.

Wed, 13 May 2026 15:30:34 +0200

Μόναχο. Διοικητική συνέχεια και εμπειρία στην ηγεσία του Ομίλου: Στο τέλος της σημερινής ημέρας, ο Oliver Zipse θα παραδώσει τη θέση του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG στον Dr. Milan Nedeljković. Ο Zipse ολοκληρώνει, όπως είχε προγραμματιστεί, τη θητεία του στο Διοικητικό Συμβούλιο έπειτα από συνολικά 35 χρόνια στην εταιρεία.

Το σύνολο του Εποπτικού Συμβουλίου της εταιρείας εκφράζει την ειλικρινή του ευγνωμοσύνη προς τον Oliver Zipse για την εξαιρετική προσφορά του στο BMW Group. Κατά τη διάρκεια της θητείας του, επαναπροσδιόρισε στρατηγικά την πορεία της εταιρείας και οδήγησε με επιτυχία το BMW Group μέσα από παγκόσμιες κρίσεις, όπως η πανδημία COVID-19.

«Μέσα από τη στρατηγική ηγεσία και τη μακροχρόνια αφοσίωσή του, ο Oliver Zipse έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του BMW Group. Το όνομά του θα συνδεθεί στενά με τη NEUE KLASSE, το κεντρικό στρατηγικό project της BMW για το μέλλον», δήλωσε ο Πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου, Dr. Nicolas Peter. «Ο Oliver Zipse διατήρησε πάντοτε ξεκάθαρη στάση, ακόμη και απέναντι σε εξωτερικές πιέσεις, διασφαλίζοντας τη σταθερή στρατηγική πορεία της εταιρείας σε περιόδους έντονων ανακατατάξεων».

«Για περισσότερα από 35 χρόνια, το BMW Group υπήρξε το επαγγελματικό μου σπίτι. Αποχωρώ με βαθιά ευγνωμοσύνη: για την εμπιστοσύνη που μου έδειξαν, για τις επαγγελματικές προκλήσεις που με οδήγησαν σε διαφορετικούς τομείς της εταιρείας και, πάνω απ’ όλα, για μια εξαιρετική ομάδα που διαμορφώνει με πάθος και πρωτοποριακό πνεύμα την κινητικότητα του μέλλοντος. Ήταν μεγάλη τιμή για μένα να ηγηθώ του BMW Group ως Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου για επτά χρόνια», δηλώνει ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.

Ο διάδοχός του, Milan Nedeljković, είναι μέλος του Δ.Σ. της BMW AG από το 2019, με αρμοδιότητα τον τομέα της Παραγωγής. Ο 57χρονος ξεκίνησε την επαγγελματική του πορεία στην εταιρεία το 1993 ως ασκούμενος και διαθέτει πλούσια διεθνή εμπειρία. Ο Nedeljković έχει διατελέσει σε διάφορες διοικητικές θέσεις, μεταξύ άλλων στα εργοστάσια της Οξφόρδης, της Λειψίας και του Μονάχου, καθώς και ως Επικεφαλής Εταιρικής Ποιότητας. Η θητεία του ως Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου διαρκεί έως το 2031.

Dr. Nicolas Peter: «Ο Milan Nedeljković εντυπωσιάζει με την επιχειρηματική του σκέψη, τη συνέπεια και στοχοπροσήλωσή του, καθώς και με τη σαφή εστίαση και την πειθαρχημένη διαχείριση σύνθετων ζητημάτων. Δίνει ιδιαίτερη σημασία στην υπεύθυνη χρήση των πόρων, είτε οικονομικών είτε περιβαλλοντικών».

Ο Milan Nedeljković δήλωσε: «Με τη NEUE KLASSE, φέρνουμε στην αγορά μια γενιά οχημάτων που θέτει νέα πρότυπα τόσο σε τεχνολογικό όσο και σε συναισθηματικό επίπεδο. Η δυναμική των προϊόντων μας είναι εξαιρετική. Σε συνδυασμό με την παγκόσμια παρουσία μας, αυτό μας δίνει ώθηση. Σε ένα δυναμικό περιβάλλον, απαιτείται συνεπής και επιχειρηματική δράση. Η κερδοφορία και η ταχύτητα είναι καθοριστικής σημασίας. Ανυπομονώ να ηγηθώ της πορείας αυτής της εξαιρετικής εταιρείας προς το μέλλον».

Ο Dr. Raymond Wittmann (47) θα τον διαδεχθεί ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για την Παραγωγή, με ισχύ από 14 Μαΐου. Είναι μέλος του BMW Group από το 2015 και έχει αναλάβει την ευθύνη για την Εταιρική Στρατηγική και Ανάπτυξη από το 2024. Προηγουμένως, κατείχε διάφορες διευθυντικές θέσεις σε διαφορετικούς τομείς της εταιρείας.

«Ο Raymond Wittmann συνδυάζει τη στρατηγική σκέψη με την επιχειρησιακή αριστεία και την ορθή επιχειρηματική διοίκηση», δηλώνει ο Dr. Nicolas Peter. «Με την εκτεταμένη εμπειρία του σε πολλαπλούς επιχειρησιακούς τομείς και τον διεθνή του προσανατολισμό, διαθέτει τα βασικά προσόντα που απαιτούνται για να ηγηθεί του τομέα της Παραγωγής».

Στο πλαίσιο της σημερινής Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, το Εποπτικό Συμβούλιο θα προτείνει την επανεκλογή του Dr. Christian Bruch, Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της Siemens Energy AG, στο Εποπτικό Συμβούλιο για τετραετή θητεία. Η θητεία του κ. Heinrich Hiesinger, πρώην Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της ThyssenKrupp AG, θα λήξει με την ολοκλήρωση της σημερινής συνέλευσης.

Μετά την 106η Ετήσια Γενική Συνέλευση της BMW AG, θα πραγματοποιηθεί σήμερα ξεχωριστή συνέλευση των κατόχων προνομιούχων μετοχών, με σκοπό την έγκριση της μετατροπής όλων των προνομιούχων μετοχών σε κοινές μετοχές.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW i Ventures ανακοινώνει fund ύψους 300 εκατομμυρίων δολαρίων με στόχο τη στήριξη νεοφυών επιχειρήσεων τεχνητής νοημοσύνης που αναδιαμορφώνουν το οικοσύστημα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Wed, 06 May 2026 09:49:27 +0200

Μόναχο / Σαν Φρανσίσκο. Η BMW i Ventures ανακοίνωσε την έναρξη του τρίτου της fund, διαθέτοντας 300 εκατομμύρια δολάρια με ένα σαφές σκεπτικό: ότι η τεχνητή νοημοσύνη (AI) θα μετασχηματίσει ριζικά τον τρόπο λειτουργίας της αυτοκινητοβιομηχανίας και τη δημιουργία αξίας σε ολόκληρο το οικοσύστημά της. Με την πλήρη υποστήριξη του BMW Group, το Fund III θα επικεντρωθεί σε physical AI, agentic AI, βιομηχανικό λογισμικό, τεχνολογίες παραγωγής, τεχνολογίες εφοδιαστικής αλυσίδας και προηγμένα υλικά. Το fund θα επενδύσει σε Βόρεια Αμερική και Ευρώπη, από το στάδιο Seed έως το Series B. Με την έναρξη αυτή, το συνολικό κεφάλαιο υπό διαχείριση της BMW i Ventures ανέρχεται πλέον σε 1,1 δισ. δολάρια.

«Μέσω της BMW i Ventures, επενδύουμε σε τεχνολογίες που θα διαμορφώσουν το μέλλον του κλάδου μας. Οι δραστηριότητές μας στον τομέα του corporate venture capital διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στη στρατηγική καινοτομίας μας, συμπληρώνοντας τον R&D τομέα μας και ενισχύοντας τις στρατηγικές συνεργασίες σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας», δήλωσε ο Oliver Zipse, Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group. «Η BMW i Ventures λανσάρει το τρίτο fund σε ιδανική χρονική συγκυρία: η τεχνητή νοημοσύνη έχει ήδη αναδείξει το τεράστιο δυναμικό της να μετασχηματίζει προϊόντα, λειτουργίες και ολόκληρες αλυσίδες αξίας. Μέσω της BMW i Ventures και του Fund III, είμαστε κατάλληλα προετοιμασμένοι να αξιοποιήσουμε αυτές τις ευκαιρίες: μπορούμε να προβλέπουμε έγκαιρα τις εξελίξεις, να υλοποιούμε καινοτομίες γρήγορα και αποτελεσματικά και να παραμένουμε στην πρώτη γραμμή».

Η Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) ως κινητήρια δύναμη στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Η BMW i Ventures θα επικεντρωθεί σε agentic AI, σε AI-native επιχειρηματικές εφαρμογές που αυτοματοποιούν σύνθετες ροές εργασίας σε βιομηχανικά περιβάλλοντα, καθώς και σε physical AI, που επιτρέπει σε ρομπότ και αυτόνομα μηχανήματα να αντιλαμβάνονται, να σχεδιάζουν και να ενεργούν με ασφάλεια σε πραγματικές συνθήκες. Καθώς η τεχνητή νοημοσύνη βελτιώνει θεαματικά την παραγωγικότητα, τη λήψη αποφάσεων και την ταχύτητα υλοποίησης, το fund θα στηρίξει καινοτομίες σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας —στους τομείς της αυτοματοποίησης, της μηχανικής και της μεταποίησης — από εξειδικευμένες εφαρμογές βελτιστοποίησης παραγωγής έως πλατφόρμες που επιτρέπουν διασυνδεδεμένες και ευφυείς λειτουργίες σε βιομηχανικά δίκτυα.

«Με το Fund III, στηρίζουμε τους ιδρυτές νεοφυών επιχειρήσεων που μετατρέπουν την τεχνητή νοημοσύνη σε βιομηχανικό πλεονέκτημα — στο εργοστάσιο, στα δίκτυα logistics και στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες», δήλωσε ο Marcus Behrendt, Managing Partner της BMW i Ventures. «Το νέο fund ενισχύει την εστίασή μας σε έναν κόσμο όπου το AI-native λογισμικό, η ρομποτική και η καινοτομία στα υλικά θα καθορίσουν τη νέα γενιά προμηθευτών».

«Η τεχνητή νοημοσύνη εξελίσσεται με ταχείς ρυθμούς σε αναπόσπαστο μέρος του λειτουργικού συστήματος του σύγχρονου επιχειρείν», πρόσθεσε ο Kasper Sage, Managing Partner της BMW i Ventures. «Μας ενδιαφέρει ιδιαίτερα η τεχνητή νοημοσύνη που μπορεί να εκτελεί ροές εργασίας από την αρχή έως το τέλος, δημιουργώντας πραγματική απόδοση επένδυσης (ROI) μέσω αυτόνομων συστημάτων. Εκεί ακριβώς οι αυξήσεις παραγωγικότητας έχουν ουσιαστικό επιχειρηματικό αντίκτυπο».

Προηγμένα υλικά και κυκλικές αλυσίδες εφοδιασμού.

Για την BMW i Ventures, η κυκλικότητα παραμένει βασικός επενδυτικός πυλώνας που ενισχύει τη βιομηχανική ανθεκτικότητα και συμβάλλει στη μείωση της εξάρτησης από αλυσίδες εφοδιασμού κρίσιμων υλικών που υπόκεινται σε περιορισμούς ή επηρεάζονται από γεωπολιτικούς παράγοντες. Το Fund III θα συνεχίσει να στηρίζει καινοτομίες και τεχνολογίες προηγμένων υλικών, σχεδιασμένες να προωθούν κυκλικά βιομηχανικά συστήματα σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας — από τον σχεδιασμό προϊόντων και τις παραγωγικές διαδικασίες έως τις εφοδιαστικές αλυσίδες. Αυτό περιλαμβάνει τεχνολογίες που υποστηρίζουν την ανακύκλωση και ανάκτηση κρίσιμων υλικών, κυκλικές διαδικασίες παραγωγής, καθώς και νέα υλικά που συνδυάζουν βελτιωμένες επιδόσεις με πιο αποδοτική χρήση πόρων.

«Η κυκλικότητα δεν αφορά μόνο τη μείωση των εκπομπών, αλλά και τη διασφάλιση της πρόσβασης σε πρώτες ύλες και τον περιορισμό της έκθεσης σε εφοδιαστικές αλυσίδες με περιορισμούς», δήλωσε ο Marcus Behrendt. «Η εστίαση του νέου fund στην τεχνητή νοημοσύνη διευρύνει τα εργαλεία που έχουμε στη διάθεσή μας για τη βιωσιμότητα, αντί να τα αντικαθιστά».

Πάνω από δέκα χρόνια εμπειρίας.

Από το 2011, η BMW i Ventures έχει επενδύσει σε περισσότερες από 90 εταιρείες και έχει πραγματοποιήσει πάνω από 30 exits. Η ιστορική αυτή επίδοση περιλαμβάνει επιτυχίες όπως η εξαγορά της GaN Systems από την Infineon έναντι 830 εκατομμυρίων δολαρίων και η εισαγωγή 11 εταιρειών του χαρτοφυλακίου της στο χρηματιστήριο, μεταξύ των οποίων οι Kodiak, ChargePoint και Xometry. Στις σημαντικότερες εταιρείες του ενεργού χαρτοφυλακίου περιλαμβάνονται η Skylo, που εξειδικεύεται στη δορυφορική συνδεσιμότητα, η Embotech, πάροχος λύσεων αυτόνομης οδήγησης για βιομηχανική εφοδιαστική, η Tekion, AI-native πλατφόρμα λιανικής πώλησης αυτοκινήτων, η Rive, μηχανή σχεδιασμού διαδραστικών διεπαφών χρήστη και animation, και η Synera, πλατφόρμα agentic AI για μηχανικές εφαρμογές.

Μακροπρόθεσμη δέσμευση στις επενδύσεις επιχειρηματικού κεφαλαίου.

Μέσω της BMW i Ventures, το BMW Group αποκτά έγκαιρη πρόσβαση σε καινοτομίες στρατηγικής σημασίας, ενώ παράλληλα αντλεί βαθιά γνώση από τις αναδυόμενες τάσεις και τις ριζικές αλλαγές στα παγκόσμια τεχνολογικά οικοσυστήματα. Αυτό συμβάλλει στην ενίσχυση της μακροπρόθεσμης ανταγωνιστικότητας της BMW και υποστηρίζει την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών στα μελλοντικά οχήματα, στα συστήματα παραγωγής και στις ψηφιακές υπηρεσίες.

Το πρώτο fund της BMW i Ventures έχει ήδη αποφέρει σημαντικές αποδόσεις κεφαλαίου, με θετικό δείκτη DPI (Distributed to Paid-In capital), ενώ το Fund II πλησιάζει στο τέλος της αρχικής επενδυτικής του περιόδου, με περισσότερες από 30 εταιρείες στο χαρτοφυλάκιό του. Το Fund III βασίζεται στα δύο προηγούμενα funds και έχει δομηθεί ώστε να ηγείται επενδυτικών γύρων, διατηρώντας παράλληλα ισχυρή παρουσία στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη. Το νέο fund έχει τη δυνατότητα να υποστηρίζει AI-native εταιρείες ήδη από το στάδιο seed, αποτυπώνοντας το πόσο γρήγορα μπορούν πλέον να αναπτυχθούν και να επεκταθούν εταιρείες που είναι AI-first. Λειτουργώντας με την ανεξαρτησία και την ταχύτητα ενός παραδοσιακού venture capital fund, η BMW i Ventures είναι δομημένη ώστε να εντοπίζει και να υποστηρίζει αναδυόμενες τεχνολογίες πολύ πριν αυτές φτάσουν στο ευρύ κοινό.

Σχετικά με την BMW i Ventures.
Η BMW i Ventures είναι ο ανεξάρτητος επενδυτικός βραχίονας του BMW Group, με έδρα την Silicon Valley και το Μόναχο. Η BMW i Ventures επενδύει σε εταιρείες που διαμορφώνουν το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, της μεταποίησης και της εφοδιαστικής αλυσίδας, με έμφαση σε physical AI, agentic AI, καθώς και σε AI-native επιχειρηματικό και βιομηχανικό λογισμικό. Η εταιρεία επενδύει σε νεοφυείς επιχειρήσεις σε όλα τα στάδια, από το αρχικό (seed) έως το στάδιο ανάπτυξης, σε Βόρεια Αμερική και Ευρώπη, με έμφαση στους γύρους Series A και B. Από το 2011, η BMW i Ventures έχει επενδύσει σε περισσότερες από 90 εταιρείες, μεταξύ των οποίων οι GaN Systems, Kodiak, ChargePoint, Xometry, Skylo, Embotech, Tekion, Rive και Synera. Τα συνολικά κεφάλαια υπό διαχείριση της εταιρείας ανέρχονται σε 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τον ιστότοπο www.bmwiventures.com

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Δυναμικό ξεκίνημα για τη Neue Klasse: το BMW Group καταγράφει σημαντική αύξηση στις νέες παραγγελίες στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο.

Wed, 15 Apr 2026 09:25:26 +0200

Μόναχο. Λόγω του έντονου ενδιαφέροντος των πελατών για το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, BMW iX3*, το BMW Group κατέγραψε σημαντική αύξηση στις παραγγελίες αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2026. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, οι νέες παραγγελίες BEV αυξήθηκαν κατά περίπου 40% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Το BMW Group κατέγραψε επίσης αυξημένες παραγγελίες σε όλες τις τεχνολογίες συστημάτων κίνησης στην περιοχή, σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

«Παρατηρούμε εξαιρετικά ισχυρή ζήτηση για τη νέα BMW iX3. Με περισσότερες από 50.000 νέες παραγγελίες από την έναρξη των παραγγελιών στην Ευρώπη, το ενδιαφέρον των πελατών για την BMW iX3 υπερβαίνει τις ήδη υψηλές προσδοκίες μας. Πάνω από τα μισά οχήματα BMW X3 που έχουν παραγγελθεί είναι ήδη αμιγώς ηλεκτρικά», δήλωσε ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για τους τομείς Πελατών, Μάρκας και Πωλήσεων. «Η ισχυρή ζήτηση για την BMW iX3 υπογραμμίζει το σημαντικό τεχνολογικό άλμα που πραγματοποιούμε με τη Neue Klasse. Παράλληλα, λαμβάνουμε εξαιρετικά θετικά σχόλια και για το δεύτερο μοντέλο της Neue Klasse που παρουσιάστηκε πρόσφατα, την BMW i3», πρόσθεσε.

Σε όλες τις τεχνολογίες συστημάτων κίνησης, το BMW Group παρέδωσε συνολικά 565.748 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce στους πελάτες του το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους (-3,5%). Η ζήτηση για μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης παρέμεινε ελαφρώς υψηλότερη από τα ήδη υψηλά επίπεδα του προηγούμενου έτους. Το BMW Group σημείωσε σημαντική άνοδο στην εγχώρια αγορά της Γερμανίας, με 68.022 παραδόσεις (+10,7%). Στην Κίνα, οι πωλήσεις του BMW Group κινήθηκαν αντίθετα από τη συνολική πτωτική τάση της αγοράς.

Οι πρώτες BMW iX3 παραδόθηκαν στους πελάτες στην Ευρώπη τον Μάρτιο. Αν και η σταδιακή αύξηση της παραγωγής του πρώτου μοντέλου της Neue Klasse έχει μόλις ξεκινήσει, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2026 ξεπέρασαν ήδη το υψηλό επίπεδο που είχε καταγραφεί την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Το πρώτο τρίμηνο, το BMW Group παρέδωσε 87.458 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σε πελάτες παγκοσμίως (-20,1%).

Στις ΗΠΑ, η κατάργηση των κινήτρων για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) επηρέασε το σύνολο της αγοράς. Ταυτόχρονα, αυξήθηκε η ζήτηση για μοντέλα της BMW με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σε ένα γενικά απαιτητικό περιβάλλον αγοράς, το BMW Group κατάφερε να διατηρήσει ισχυρή θέση και εκφράζει την πεποίθηση ότι το ελκυστικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων βασισμένο στην αρχή της τεχνολογικής ουδετερότητας καθώς και η παγκόσμια διαθεσιμότητα των μοντέλων της Neue Klasse, θα δημιουργήσουν ολοένα και πιο θετική δυναμική.

Η BMW παρέδωσε συνολικά 496.050 οχήματα σε πελάτες παγκοσμίως το πρώτο τρίμηνο (-4,6%). Μετά το ιστορικό υψηλό του προηγούμενου έτους, οι πωλήσεις της BMW M GmbH ανήλθαν σε 47.544 μονάδες (-5,9%) κατά τους πρώτους τρεις μήνες του έτους. Για πέμπτο συνεχόμενο τρίμηνο, η MINI αύξησε τις παγκόσμιες πωλήσεις της σε ετήσια βάση. Με παραδόσεις 68.427 οχημάτων, η μάρκα κατέγραψε αύξηση +5,9%. Στην Ευρώπη, η MINI σημείωσε σημαντική άνοδο στις πωλήσεις BEV. Η μάρκα Rolls - Royce παρέδωσε 1.271 οχήματα σε πελάτες το πρώτο τρίμηνο (-8,0%). Κατά την ίδια περίοδο, η BMW Motorrad πούλησε 42.735 μοτοσικλέτες και scooter (-4,2%).

Οι πωλήσεις του BMW Group το 1^ο Τρίμηνο 2026 με μια ματιά.

	1^ο Τρίμηνο 2026	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
BMW Group Αυτοκίνητα	565.748	-3,5%
BMW	496.050	-4,6%
- BMW M GmbH	47.544	-5,9%
MINI	68.427	+5,9%
BMW Group ηλεκτροκίνητα¹	132.518	-15,9%
BMW Group BEV	87.458	-20,1%
Rolls-Royce	1.271	-8,0%
BMW Motorrad	42.735	-4,2%

¹BEVs και PHEVs

Πωλήσεις BMW & MINI ανά περιοχή/αγορά.

	1^ο Τρίμηνο 2026	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
Ευρώπη	236.422	+3,0%
Γερμανία²	68.022	+10,7%
Αμερικές	109.639	-4,0%
ΗΠΑ	90.492	-4,3%
Κίνα	143.958	-10,0%
Fourth Pillar³	74.415	-8,3%

²Προσωρινές τιμές ταξινομήσεων

³Ασία-Ειρηνικού, Ανατολική Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Αφρική

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: Energy consumption combined: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class: A; electrical range: 678–805 km (WLTP)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW συνεχίζει να κυριαρχεί στην ελληνική αγορά των πολυτελών μοντέλων με τις BMW X1 και BMW X2.

Tue, 31 Mar 2026 13:50:39 +0200

Αθήνα. Η BMW συνεχίζει να ενισχύει τη δυναμική της στην ελληνική αγορά πολυτελών SUV, διατηρώντας την ηγετική της θέση από την πρώτη στιγμή της κυκλοφορίας των BMW X1 και X2. Η οικογένεια BMW X καταγράφει σημαντική ανοδική πορεία, με την X1 να κατέχει τον τίτλο του Best-Seller στην κατηγορία με πάνω από 10.146 συνολικές πωλήσεις στην Ελλάδα τα τελευταία 4 χρόνια ενώ η σπορτίφ BMW X2 πρωταγωνιστεί στην κατηγορία των Sports Activity Coupé με πάνω από 4.065 συνολικές πωλήσεις μέχρι το 2025.

Η κορυφαία BMW X1 προσφέρει ένα πλούσιο πακέτο βασικού εξοπλισμού που συνδυάζεται με ποικίλες επιλογές σε προαιρετικό εξοπλισμό στην έκδοση BMW X1 sDrive20i.

Η έκδοση M Sport Advanced αναδεικνύει τον σπορ χαρακτήρα της BMW X1, προσφέροντας μία πλούσια γκάμα πρόσθετων στοιχείων εξοπλισμού. Διατίθεται στην Προτεινόμενη Λιανική Τιμή Μετά Φόρων των €44.500 (όφελος εξοπλισμού 5.600€), και, πέραν του βασικού πακέτου εξοπλισμού, περιλαμβάνει αναλυτικά τα εξής:

Μ Sport Πακέτο

Sport Αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη με μοχλοδιακόπτες
Πλαίσιο μάσκας "νεφρών" σε χρώμιο, γρίλιες με μετωπικές επιφάνειες σε σατινέ αλουμίνιο
Διακοσμητικά καλύμματα πλαϊνών μαρσπιέ και διακοσμητικά καλύμματα θόλων τροχών με ιδιαίτερη σχεδίαση στο χρώμα του αυτοκινήτου
Μ ζάντες ελαφρού κράματος 18" με διπλές ακτίνες 838 M σε διχρωμία
M Προσαρμοζόμενη Ανάρτηση
Σπορ καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με επενδύσεις από συνδυασμό Alcantara/Sensatec σε μαύρο χρώμα με ραφές σε μπλε χρώμα αντίθεσης
Μ δερμάτινο τιμόνι με μοχλοδιακόπτες αλλαγής ταχυτήτων
Διακοσμητικές επενδύσεις εσωτερικού από σκουρόχρωμο αλουμίνιο Hexacube

Premium Πακέτο

Σύστημα άνετης πρόσβασης
Εσωτερικό και εξωτερικό πακέτο καθρεφτών
Εσωτερικός καθρέφτης αντιθαμβωτικός
Προσαρμοζόμενα φωτιστικά σώματα LED
Υποβοήθηση μεγάλης σκάλας φώτων
Ασύρματη φόρτιση
Προετοιμασία για Driving Assistant Plus

Μεταλλικό χρώμα

Αντίστοιχα, η Έκδοση xLine Advanced προσδίδει στην BMW Χ1 μια εντυπωσιακή εμφάνιση που ενισχύει την αίσθηση υψηλής ποιότητας. Διατίθεται στην Προτεινόμενη Λιανική Τιμή Μετά Φόρων των €43.500 (όφελος εξοπλισμού 5.600€) και πέραν της Βασικής Έκδοσης προσφέρει τα παρακάτω:

x Line

Ζάντες ελαφρού κράματος 18"
Επενδύσεις καθισμάτων από περφορέ Sensatec και υποβραχιόνια με ραφές σε χρώμα αντίθεσης
Φωτιζόμενες διακοσμητικές επενδύσεις σε γυαλιστερό μαύρο.
Πλαίσιο μάσκας "νεφρών" σε χρώμιο Pearl
Γρίλιες μάσκας "νεφρών" σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα, μετωπική επιφάνεια σε χρώμιο Pearl
Περιμετρικά διακοσμητικά στοιχεία στο κάτω μέρος σε γκρι Dark χρώμα αντίθεσης
Διακοσμητικά στοιχεία στον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα σε χρώμιο Pearl
Διακοσμητικά οροφής στο χρώμα του αμαξώματος
Διακοσμητικά καλύμματα μαρσπιέ με επιγραφή BMW σε ματ αλουμίνιο
Λεπτομέρειες σε χρώμιο Pearl στις χειρολαβές θυρών

Premium Πακέτο

Σύστημα άνετης πρόσβασης
Εσωτερικό και εξωτερικό πακέτο καθρεφτών
Εσωτερικός καθρέφτης αντιθαμβωτικός
Προσαρμοζόμενα φωτιστικά σώματα LED
Υποβοήθηση μεγάλης σκάλας φώτων
Ασύρματη φόρτιση
Προετοιμασία για Driving Assistant Plus

Μεταλλικό χρώμα

BMW X1 xDrive25e: Ιδανική πρόταση Plug-in Hybrid για τους εταιρικούς χρήστες.

Η BMW X1 xDrive25e, με την προηγμένη τεχνολογία Plug-in Hybrid, προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα για εταιρικούς χρήστες, καθώς πληροί τις προϋποθέσεις για μηδενικό φόρο εταιρικής χρήσης. Η λιανική τιμή προ φόρων είναι κάτω από €40.000 και οι εκπομπές CO2 περιορίζονται κάτω από 50 g/km, καθιστώντας την ιδανική επιλογή για όσους αναζητούν οικονομία, οικολογική απόδοση και φορολογικά κίνητρα.

Η Έκδοση Business Advanced με Προτεινόμενη Λιανική Τιμή (προ φόρων) €39.990 περιλαμβάνει τα παρακάτω στοιχεία πέραν της Βασικής Έκδοσης ενώ το όφελος εξοπλισμού ανέρχεται στις 4.280€:

Πακέτο Advantage

Ζάντες ελαφρού κράματος 17"
M Προσαρμοζόμενη Ανάρτηση
Φωτιζόμενες διακοσμητικές επενδύσεις σε γυαλιστερό μαύρο
Πλαίσιο μάσκας σε "χρώμιο"
Γρίλιες μάσκας "νεφρών" σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα, μετωπική επιφάνεια σε χρώμιο Pearl

Premium Πακέτο

Σύστημα άνετης πρόσβασης
Εσωτερικό και εξωτερικό πακέτο καθρεφτών
Εσωτερικός καθρέφτης αντιθαμβωτικός
Ασύρματη φόρτιση
Προετοιμασία για Driving Assistant Plus

Ηλεκτρικά καθίσματα

Σπορ καθίσματα

Επένδυση καθισμάτων από Συνθετικό Δέρμα Veganza

Μεταλλικό χρώμα (met)

Επιπλέον, προσφέρεται η Έκδοση M Sport Business Advanced με Προτεινόμενη Λιανική Τιμή (προ φόρων) στα €39.990 που περιλαμβάνει το παρακάτω προνομιακό εξοπλισμό πέραν της Βασικής Έκδοσης ενώ το όφελος εξοπλισμού ανέρχεται στις 8.050€:

Μ Sport Πακέτο

Πλαίσιο μάσκας "νεφρών" σε χρώμιο, γρίλιες με μετωπικές επιφάνειες σε σατινέ αλουμίνιο
Sport Αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη με μοχλοδιακόπτες
Διακοσμητικά καλύμματα πλαϊνών μαρσπιέ και διακοσμητικά καλύμματα θόλων τροχών με ιδιαίτερη σχεδίαση στο χρώμα του αυτοκινήτου
Μ ζάντες ελαφρού κράματος 17" με διπλές ακτίνες 834 M σε διχρωμία
M Προσαρμοζόμενη Ανάρτηση
Σπορ καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με επενδύσεις από συνδυασμό Alcantara/Sensatec σε μαύρο χρώμα με ραφές σε μπλε χρώμα αντίθεσης
Μ δερμάτινο τιμόνι με μοχλοδιακόπτες αλλαγής ταχυτήτων
Διακοσμητικές επενδύσεις εσωτερικού από σκουρόχρωμο αλουμίνιο Hexacube

Premium Πακέτο

Σύστημα άνετης πρόσβασης
Εσωτερικό και εξωτερικό πακέτο καθρεφτών
Εσωτερικός καθρέφτης αντιθαμβωτικός
Ασύρματη φόρτιση
Προετοιμασία για Driving Assistant Plus

Driving Assistant

Προειδοποίηση αλλαγή λωρίδας με εντοπισμό τυφλού σημείου
Προειδοποίηση διασταύρωσης πίσω
Προειδοποίηση προσέγγισης αυτοκινήτων από πίσω
Προειδοποίηση πεζών αντικειμένων και δίκυκλων κατά το άνοιγμα των πορτών

Ηλεκτρικά καθίσματα

Μεταλλικό χρώμα (met)

Ο Βασικός Εξοπλισμός της BMW X1 περιλαμβάνει:

Αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων Steptronic με διπλό συμπλέκτη
Ζάντες ελαφρού κράματος 17 "
BMW Live Cockpit Plus Λειτουργικό Σύστημα OS9

Ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25“, Οθόνη ελέγχου 10,7“

Σύστημα Πλοήγησης με λειτουργία αφής

Ενσωμάτωση Smartphone μέσω Bluetooth (Apple CarPlay & Android Auto)

Προσωπική κάρτα e-SIM

Cruise control με λειτουργία φρεναρίσματος
Αυτόματος κλιματισμός 2 ζωνών
ParkingAssistant

Aισθητήρες παρκαρίσματος

Kάμερα οπισθοπορείας

Eνεργή υποβοήθηση στάθμευσης

Yποβοήθηση οπισθοπορείας

Αυτόματη πόρτα χώρου αποσκευών
Διαιρούμενες και αναδιπλούμενες πλάτες πίσω καθισμάτων σε αναλογία 40/20/40 με ρυθμιζόμενη γωνία κλίσης (12 μοίρες)
Φωτιστικά σώματα LED εμπρός
Σπορ δερμάτινο τιμόνι πολυλειτουργικό
Active Guard

Προειδοποίηση πεζών-εγκατάλειψης λωρίδας-προσέγγισης αυτοκινήτων

Ένδειξη ορίων ταχύτητας

Υπηρεσίες ConnectedDrive Λειτουργικό Σύστημα OS9

Κλήση Έκτακτης Ανάγκης

Απομακρυσμένες Υπηρεσίες μέσω MyBMW App

Πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο (RTTI)

Καλώδιο δημόσιας φόρτισης (μόνο για τα μοντέλα PHEV)

Εφαρμογές τρίτων παρόχων (καιρός – νέα – μουσική)

Η σπορτίφ BMW X2 σημειώνει εντυπωσιακή επιτυχία στην ελληνική αγορά, συνδυάζοντας δυναμικό σχεδιασμό και αξεπέραστη οδηγική εμπειρία, καθιερώνοντας την ως μία από τις κορυφαίες επιλογές στην κατηγορία των Sports Activity Coupé.

Το ξεχωριστό πακέτο Μ Sport Advanced, πλέον του βασικού εξοπλισμού, με Προτεινόμενη Λιανική Τιμή με ΦΠΑ στα €47.400 (όφελος εξοπλισμού 5.900€) προσθέτει δυναμική εμφάνιση με τα εξής χαρακτηριστικά:

Μεταλλικό χρώμα

Ράγες οροφής σε μαύρο γυαλιστερό

M Sport Πακέτο

Ζάντες ελαφρού κράματος 19"
Sport Αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη με μοχλοδιακόπτες
Προσαρμοζόμενη Μ Σπορ ανάρτηση -15mm
Μ Δερμάτινο τιμόνι
Περιμετρικά διακοσμητικά στοιχεία σε μαύρο γυαλιστερό
Σπορ Καθίσματα σε Alcantara / Συνθετικό Δέρμα και υποβραχιόνιο με ραφές σε χρώμα αντίθεσης
Φωτιζόμενες διακοσμητικές επενδύσεις σε ασημί

Premium Πακέτο

Σύστημα άνετης πρόσβασης
Εσωτερικό και εξωτερικό πακέτο καθρεφτών
Εσωτερικός καθρέφτης αντιθαμβωτικός
Προσαρμοζόμενα φωτιστικά σώματα LED
Υποβοήθηση μεγάλης σκάλας φώτων
Ασύρματη φόρτιση
Προετοιμασία για Driving Assistant Plus
Ηχομονωτικά παράθυρα

Ο Βασικός Εξοπλισμός της BMW X2 περιλαμβάνει:

Αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων Steptronic με διπλό συμπλέκτη
Ζάντες ελαφρού κράματος 18’’
BMW Live Cockpit Plus Λειτουργικό Σύστημα OS9

Ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25“, Οθόνη ελέγχου 10,7“

Σύστημα Πλοήγησης με λειτουργία αφής

Ενσωμάτωση Smartphone μέσω Bluetooth (Apple CarPlay & Android Auto)

Προσωπική κάρτα e-SIM

Cruise control με λειτουργία φρεναρίσματος
Αυτόματος κλιματισμός 2 ζωνών
ParkingAssistant

Aισθητήρες παρκαρίσματος

Kάμερα οπισθοπορείας

Eνεργή υποβοήθηση στάθμευσης

Yποβοήθηση οπισθοπορείας

Αυτόματη πόρτα χώρου αποσκευών
Διαιρούμενες και αναδιπλούμενες πλάτες πίσω καθισμάτων σε αναλογία 40/20/40 με ρυθμιζόμενη γωνία κλίσης (12 μοίρες)
Φωτιστικά σώματα LED εμπρός
Σπορ δερμάτινο τιμόνι πολυλειτουργικό
Active Guard

Προειδοποίηση πεζών-εγκατάλειψης λωρίδας-προσέγγισης αυτοκινήτων

Ένδειξη ορίων ταχύτητας

Υπηρεσίες ConnectedDrive Λειτουργικό Σύστημα OS9

Κλήση Έκτακτης Ανάγκης

Απομακρυσμένες Υπηρεσίες μέσω MyBMW App

Πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο (RTTI)

Εφαρμογές τρίτων παρόχων (καιρός – νέα – μουσική)

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις BMW X1 και Χ2 και τα διαθέσιμα πακέτα εξοπλισμού μπορείτε να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων BMW και στην ιστοσελίδα: www.bmw.gr

^{Σημείωση: Οι φωτογραφίες που συνοδεύουν το Δελτίο Τύπου είναι ενδεικτικές.}

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Σταθερά κέρδη του Ομίλου χάρη στη συνεπή στρατηγική: Το BMW Group σε τροχιά επίτευξης των στόχων του.

Fri, 13 Mar 2026 09:58:00 +0100

Μόναχο. Συνέπεια και ανθεκτικότητα: Το BMW Group παρέμεινε σε σταθερή πορεία το 2025, παρά τις μεγάλες προκλήσεις. Χάρη στην ελκυστική γκάμα μοντέλων σε όλες τις τεχνολογίες κίνησης, στο αναπτυσσόμενο και γεωγραφικά ισορροπημένο επιχειρηματικό του μοντέλο και στην πειθαρχημένη διαχείριση κόστους, το BMW Group κατέγραψε για ακόμη μία φορά κέρδη προ φόρων άνω των 10 δισ. ευρώ. Παρά τις σημαντικές πρόσθετες πιέσεις από δασμούς, η εταιρεία παρουσίασε σταθερό περιθώριο κέρδους προ φόρων (EBT) για τον Όμιλο στο 7,7%.

Όπως και το προηγούμενο έτος, τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε πάνω από 7 δισ. ευρώ, θέτοντας τα θεμέλια για πρόταση καταβολής μερίσματος σε επίπεδα αντίστοιχα με το 2024. (2024: 7,7%)

«Το στρατηγικό όραμα, η ισχυρή λειτουργική απόδοση και η υψηλή αξιοπιστία ήταν ανέκαθεν τα χαρακτηριστικά του BMW Group. Χαράξαμε από νωρίς την πορεία μας για τη μελλοντική επιτυχία της εταιρείας, βασιζόμενοι σε τρεις ισχυρούς πυλώνες: την τεχνολογική δεκτικότητα, την εκτεταμένη παγκόσμια παρουσία μας και τις συναρπαστικές μάρκες και προϊόντα μας», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Τα τελευταία χρόνια, υιοθετήσαμε τη σωστή στρατηγική τοποθέτηση. Σήμερα αποκομίζουμε τα οφέλη αυτής της στρατηγικής: Σε ένα περιβάλλον προκλήσεων, δεν χρειάζεται να αλλάξουμε κατεύθυνση, μπορούμε να διατηρήσουμε την πορεία μας και να συνεχίσουμε να εφαρμόζουμε συστηματικά τη στρατηγική μας».

Η στρατηγική τεχνολογικής δεκτικότητας ως βασικός παράγοντας επιτυχίας στον παγκόσμιο ανταγωνισμό.

Η πολυσυλλεκτικότητα της γκάμας προϊόντων παραμένει καθοριστικός παράγοντας επιτυχίας για το BMW Group: Με ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο τεχνολογιών κίνησης που περιλαμβάνει κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά, αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης και, από το 2028, κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, η εταιρεία θέτει τα θεμέλια για να ανταποκριθεί στις διαφορετικές απαιτήσεις και ανάγκες των πελατών σε παγκόσμιο επίπεδο, τόσο σήμερα όσο και στο μέλλον.

Ταυτόχρονα, αυτή η προσέγγιση είναι επίσης το κλειδί για την αποτελεσματική μείωση των εκπομπών CO ₂ : Το 2025, η εταιρεία ξεπέρασε ελαφρώς τους φιλόδοξους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ 27+2), με εκπομπές στόλου 90 g / km – χωρίς να στηριχθεί σε πρόσθετα εργαλεία συμμόρφωσης. Αυτό υπογραμμίζει για άλλη μια φορά πώς η στρατηγική τεχνολογικής δεκτικότητας και η προστασία του κλίματος ευθυγραμμίζονται στο BMW Group.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) παραμένουν ο μοχλός ανάπτυξης για το BMW Group.

Κατά το οικονομικό έτος 2025, το BMW Group αύξησε τις πωλήσεις BEV παγκοσμίως σε 442.056 μονάδες (+3,6%), που αντιστοιχούν στο 17,9% των συνολικών πωλήσεών του. Αυτό σημαίνει ότι ένα στα έξι οχήματα του Ομίλου που πωλήθηκαν ήταν αμιγώς ηλεκτρικά. Στη MINI, το ποσοστό ήταν ακόμη υψηλότερο, με ένα στα τρία οχήματα να είναι ήδη αμιγώς ηλεκτρικό.

Τα plug - in υβριδικά (PHEV) παραμένουν επίσης βασικό στοιχείο της τεχνολογικής δεκτικότητας και του εξηλεκτρισμού της γκάμας μοντέλων: Συνολικά, το BMW Group παρέδωσε 642.071 ηλεκτροκίνητα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των PHEV και BEV, το 2025, δηλαδή ένα στα τέσσερα οχήματα ήταν ηλεκτροκίνητο. Στην Ευρώπη, το ποσοστό ήταν ακόμη υψηλότερο, με το 40% των οχημάτων του BMW Group να είναι είτε αμιγώς ηλεκτρικά είτε plug-in υβριδικά.

Ορόσημο ηλεκτροκίνησης το 2026: Δύο εκατομμύρια BEV παραδόθηκαν σε πελάτες.
Το 2025, το BMW Group πέτυχε δύο σημαντικά ορόσημα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης από το λανσάρισμα των BMW i3 και BMW i8 το 2013: Τον Ιούνιο, το 1.500.000ό αμιγώς ηλεκτρικό όχημα παραδόθηκε στον νέο ιδιοκτήτη του. Ακολούθησε τον Αύγουστο το 3.000.000ό ηλεκτροκίνητο όχημα. Το επόμενο ορόσημο θα έρθει φέτος, με το 2.000.000ό αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.

«Με την ευρεία γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων που διαθέτουμε, έχουμε εξασφαλίσει μια ισχυρή ανταγωνιστική θέση. Παραμένουμε πιστοί στον ρόλο μας ως πρωτοπόροι και συνεχίζουμε να επεκτείνουμε το χαρτοφυλάκιο BEV: Μέχρι το τέλος του έτους, θα προσφέρουμε στους πελάτες μας 20 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα», δήλωσε ο Zipse.

Ισχυρές μάρκες και ελκυστική γκάμα προϊόντων με ποικίλο χαρτοφυλάκιο τεχνολογιών κίνησης.

Με 2.463.681 παραδόσεις πολυτελών οχημάτων σε πελάτες κατά το οικονομικό έτος 2025, οι πωλήσεις του BMW Group έφτασαν στο ίδιο υψηλό επίπεδο με το 2024 (2024: 2.450.854 μονάδες, +0,5%). Χάρη στην ισορροπημένη παγκόσμια παρουσία του, ο Όμιλος κατάφερε να αντισταθμίσει τη μείωση των πωλήσεων στην Κίνα (-12,5%) με αυξήσεις σε άλλες περιοχές, καταγράφοντας σταθερή ανάπτυξη στην Ευρώπη (+7,3%) και στην Αμερική (+5,6%).

Οι κύριοι μοχλοί ανάπτυξης ήταν η BMW Σειρά 5, με αύξηση των πωλήσεων πάνω από 25%, και η BMW X2, με αύξηση 33%. Για 14η συνεχή χρονιά, οι παραδόσεις της BMW M GmbH έφτασαν σε νέο ιστορικό υψηλό, με 213.449 μονάδες (2024: 206.587 μονάδες, +3,3%), ενώ τα μοντέλα BMW M2 Coupé* και M3* ήταν τα κορυφαία σε πωλήσεις. Για πρώτη φορά, ένα στα δέκα μοντέλα BMW που παραδόθηκαν ήταν BMW M. Στον τομέα των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, οι BMW i5*, BMW iX2* και BMW iX1* σημείωσαν σημαντική αύξηση πωλήσεων.

Το 2025, το μοντέλο με τις υψηλότερες πωλήσεις στην ταχέως αναπτυσσόμενη οικογένεια MINI, με συνολικά 288.278 παραδόσεις (2024: 244.925 μονάδες, +17,7%), ήταν το MINI Countryman*. Το MINI Aceman*, το νέο MINI Cabrio* και το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper* συνέβαλαν σημαντικά στην ανάπτυξη της μάρκας MINI. Με περισσότερες από 105.000 παραδόσεις BEV σε πελάτες, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν ήδη πάνω από το 36% των πωλήσεων.

Η πολυτελής μάρκα Rolls - Royce παρέμεινε στα επίπεδα του προηγούμενου έτους, με 5.664 παραδόσεις (2024: 5.712 μονάδες, -0,8%). Η Rolls-Royce Cullinan και η αμιγώς ηλεκτρική Spectre ήταν τα πιο περιζήτητα μοντέλα.

Το BMW Group πετυχαίνει τους στόχους για το 2025.

Όπως αναμενόταν, το BMW Group πέτυχε τους επιχειρηματικούς του στόχους για το 2025. Χάρη στην ελκυστική γκάμα μοντέλων του, το BMW Group κατέγραψε έσοδα 133,45 δισ. ευρώ για ολόκληρο το έτος (2024: 142,38 δισ. ευρώ, -6,3%, προσαρμοσμένα για τις επιπτώσεις από διακυμάνσεις συναλλαγματικών ισοτιμιών: -3,9%). Αυτό αντανακλά τον έντονο ανταγωνισμό στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, ιδίως στην Κίνα. Επιπλέον, αρνητική επίδραση είχαν και οι συναλλαγματικές διαφορές, κυρίως από το δολάριο ΗΠΑ, το γουόν της Κορέας (KRW) και το ρενμίνμπι (CNY) της Κίνας.

Προγραμματισμένη μείωση δαπανών Ε&Α και κεφαλαιουχικών επενδύσεων.

Όπως είχε προηγουμένως ανακοινωθεί, οι μελλοντικές επενδύσεις του BMW Group μειώθηκαν σε σχέση με το υψηλότερο επίπεδο που είχαν φτάσει. Οι δαπάνες για Έρευνα & Ανάπτυξη ανήλθαν συνολικά σε 8,31 δισ. ευρώ το 2025, σημειώνοντας μέτρια μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος (2024: 9,07 δισ. ευρώ, -8,4%). Οι δαπάνες επικεντρώνονται κυρίως στην ψηφιοποίηση και τον εξηλεκτρισμό του στόλου οχημάτων σε όλες τις σειρές μοντέλων. Περιλαμβάνουν επίσης επενδύσεις για την ανάπτυξη μοντέλων NEUE KLASSE, όπως η BMW iX3* και τα επόμενα μοντέλα των BMW X5 και BMW Σειρά 7. Ο δείκτης Ε&Α για το σύνολο του έτους μειώθηκε στο 6,2% (2024: 6,4%). Όπως είχε προγραμματιστεί, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες μειώθηκαν επίσης σημαντικά σε 7,23 δισ. ευρώ (2024: 9,05 δισ. ευρώ, -20,1%), με δείκτη κεφαλαιουχικών δαπανών 5,4%.

Το BMW Group κατάφερε επίσης να μειώσει τις δαπάνες πωλήσεων και τα διοικητικά κόστη σύμφωνα με τις προβλέψεις, μειώνοντας το κόστος κατά 6,1% σε 10,60 δισ. ευρώ (2024: 11,29 δισ. ευρώ).

«Η πειθαρχημένη και ενεργή διαχείριση των δαπανών μας ενίσχυσε την απόδοσή μας το 2025: Σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, όπως είχαμε υποσχεθεί, καταφέραμε να εξορθολογίσουμε τις δαπάνες μας μειώνοντας τις δαπάνες για Ε&Α, τα διοικητικά κόστη, καθώς και τα έξοδα παραγωγής και υλικών. Η συνολική μείωση των εξόδων κατά 2,5 δισ. ευρώ ενίσχυσε την κερδοφορία μας. Θα συνεχίσουμε συστηματικά τη μείωση των δαπανών και φέτος, σύμφωνα με τον προγραμματισμό μας», δήλωσε ο Walter Mertl, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου υπεύθυνος για τα Οικονομικά.

Το περιθώριο EBT του Group παρέμεινε σταθερό σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Το 2025, παρά τις σημαντικές δυσκολίες λόγω υψηλότερων δασμών, το BMW Group πέτυχε κέρδη προ φόρων ( EBT ) άνω των 10 δισ. ευρώ (10,23 δισ. ευρώ, 2024: 10,97 δισ. ευρώ, -6,7%). Το περιθώριο EBT του Ομίλου παρέμεινε στα 7,7% (2024: 7,7%), σε επίπεδα αντίστοιχα με το προηγούμενο έτος. Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ξεπέρασαν και πάλι τα 7 δισ. ευρώ, φτάνοντας τα 7,45 δισ. ευρώ (2024: 7,67 δισ. ευρώ, -3,0%).

Το περιθώριο EBIT του τομέα αυτοκινήτου εντός του στόχου 5 –7%.

Τα κέρδη του τομέα αυτοκινήτου προ τόκων & φόρων (EBIT) ανήλθαν σε 6,26 δισ. ευρώ (2024: 7,89 δισ. ευρώ, -20,7%). Το περιθώριο EBIT , 5,3% (2024: 6,3%), βρισκόταν εντός του στόχου 5–7%, σύμφωνα με την πρόβλεψη τον Μάρτιο του 2025. Εξαιρουμένων των αποσβέσεων και απομειώσεων για τα περιουσιακά στοιχεία της BBA από την κατανομή της τιμής αγοράς, το περιθώριο διαμορφώθηκε σε 6,4%. Όπως είχε προβλεφθεί, η πρόσθετη επίπτωση των δασμών το 2025 μείωσε το περιθώριο κατά περίπου 1,5 ποσοστιαίες μονάδες.

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα αυτοκινήτου για το σύνολο του έτους ανήλθαν σε 3,24 δισ. ευρώ (2024: 4,85 δισ. ευρώ). Οι ταμειακές εισροές από λειτουργικές δραστηριότητες μειώθηκαν σε σχέση με πέρυσι, περιορίζοντας εν μέρει την επίδραση της μειωμένης επενδυτικής δραστηριότητας. Η μείωση των αποθεμάτων ενίσχυσε επίσης τις ταμειακές εισροές του τομέα. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα προβλέπεται να υπερβούν τα 4,5 δισ. ευρώ το 2026.

Ο τομέας των Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών κατέγραψε το 2025 ελαφρά αύξηση στον αριθμό νέων συμβολαίων χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης. Αυτό οφείλεται κυρίως στη θετική εξέλιξη των επιχειρήσεων στην Ευρώπη και στη βελτίωση του ανταγωνιστικού περιβάλλοντος στην Κίνα κατά το δεύτερο εξάμηνο, μετά τη σημαντική μείωση των προμηθειών των τοπικών τραπεζών για τη διαμεσολάβηση χρηματοοικονομικών και ασφαλιστικών προϊόντων προς ιδιώτες πελάτες.

Ως αποτέλεσμα, ο όγκος νέων συμβάσεων αυξήθηκε ελαφρώς, παρά τις αρνητικές επιπτώσεις από τις συναλλαγματικές διαφορές, φθάνοντας τα 65,81 δισ. ευρώ για ολόκληρο το έτος (2024: 64,51 δισ. ευρώ, +2,0%). Το ποσοστό διείσδυσης, δηλαδή το ποσοστό των νέων οχημάτων του BMW Group που μισθώθηκαν ή χρηματοδοτήθηκαν από τον τομέα των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών, ανήλθε στο 46,6% κατά τη διάρκεια του έτους αναφοράς (2024: 42,6%, +4,0 ποσοστιαίες μονάδες).

Τα κέρδη προ φόρων (PBT) για το σύνολο 2025 ανήλθαν σε 2,40 δισ. ευρώ (2024: 2,54 δισ. ευρώ, -5,4%).Η μείωση οφείλεται κυρίως στα χαμηλότερα έσοδα από πωλήσεις επιστροφών μισθώσεων, καθώς και στην καταβολή φορολογικών οφειλών που προέκυψαν έπειτα από αναθεώρηση της φορολογικής εκτίμησης προηγούμενων ετών.

Διανομή μερισμάτων και ποσοστό διανομής σταθερά σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Το BMW Group διασφαλίζει ότι οι μέτοχοί του επωφελούνται συνεχώς από την επιτυχία της εταιρείας. Η βιώσιμη μερισματική πολιτική προσφέρει στους μετόχους μια αξιόπιστη απόδοση της επένδυσής τους.

«Το 2025, το BMW Group πέτυχε σταθερό περιθώριο EBT 7,7%, με τα προ φόρων κέρδη να ξεπερνούν και πάλι τα 10 δισ. ευρώ. Χάρη στα σταθερά ετήσια κέρδη που αποδίδονται στους μετόχους της BMW AG, προτείνουμε συνολική καταβολή μερισμάτων ύψους 2,672 δισ. ευρώ, σε επίπεδα αντίστοιχα με την προηγούμενη χρονιά, διατηρώντας σταθερό ποσοστό διανομής 36,6%», δήλωσε ο Mertl.

Το ποσοστό διανομής βρίσκεται έτσι στο ανώτερο άκρο του στόχου 30-40% των καθαρών κερδών που αναλογούν στους μετόχους της BMW AG.

Η Ετήσια Γενική Συνέλευση του Μαΐου 2025 εξουσιοδότησε το Διοικητικό Συμβούλιο να επαναγοράσει έως και το 10% του μετοχικού κεφαλαίου της BMW AG κατά τα επόμενα πέντε έτη. Βάσει αυτής της νέας εξουσιοδότησης, το Διοικητικό Συμβούλιο ενέκρινε τρίτο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών με όγκο έως 2 δισ. ευρώ, με προθεσμία ολοκλήρωσης έως τις 30 Απριλίου 2027. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 2025 είχε επαναγοραστεί η πρώτη δόση μετοχών, αξίας 750 εκατ. ευρώ.

Στις 31 Δεκεμβρίου 2025, η BMW AG κατείχε 8.682.146 μετοχές, ονομαστικής αξίας 1 ευρώ έκαστη, αντιστοιχώντας στο 1,41% του μετοχικού κεφαλαίου.

Στη φετινή Ετήσια Γενική Συνέλευση της 13ης Μαΐου 2026, το Διοικητικό Συμβούλιο και το Εποπτικό Συμβούλιο θα προτείνουν μέρισμα 4,40 ευρώ ανά κοινή μετοχή (2024: 4,30 ευρώ) και 4,42 ευρώ ανά προνομιούχο μετοχή (2024: 4,32 ευρώ). Επιπλέον, σε ξεχωριστή συνέλευση των κατόχων προνομιούχων μετοχών που θα πραγματοποιηθεί την ίδια ημέρα, το Διοικητικό Συμβούλιο και το Εποπτικό Συμβούλιο θα προτείνουν τη μετατροπή όλων των προνομιούχων μετοχών σε κοινές μετοχές με δικαίωμα ψήφου, σε αναλογία 1:1, χωρίς καμία πρόσθετη υποχρέωση πληρωμής.

Η NEUE KLASSE μπαίνει σε δυναμική τροχιά το 2026.

Κατά τη διάρκεια του τρέχοντος οικονομικού έτους, η NEUE KLASSE προχωρά δυναμικά με δύο μοντέλα στο επίκεντρο της μάρκας BMW: Από την παγκόσμια πρεμιέρα της στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου (IAA) τον Σεπτέμβριο του 2025, η αμιγώς ηλεκτρική BMW iX 3 κατέγραψε εξαιρετικά υψηλή ζήτηση – μεταξύ των προ-παραγγελιών αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων BMW στην Ευρώπη, μία στις τρεις παραγγελίες αφορά την BMW iX3. Λόγω της υψηλής ζήτησης, το εργοστάσιο στο Debrecen της Ουγγαρίας λειτουργεί ήδη σε δύο βάρδιες. Το δεύτερο μοντέλο της NEUE KLASSE – η αμιγώς ηλεκτρική BMW i3 – θα αποκαλυφθεί στο Μόναχο την επόμενη εβδομάδα.

«Με το επιτυχημένο λανσάρισμα της NEUE KLASSE, αποδείξαμε το 2025 ότι οδηγούμε τη μάρκα BMW στο μέλλον, με νέες τεχνολογίες και μια φρέσκια σχεδιαστική γλώσσα. Η εξαιρετικά υψηλή ζήτηση για το πρώτο μοντέλο, η BMW iX3, αποδεικνύει ότι το πρωτοποριακό πνεύμα, η καινοτομία και η τόλμη αποφέρουν αποτελέσματα», δήλωσε ο Zipse. «Θα συνεχίσουμε με αμείωτο ρυθμό την εφαρμογή των καινοτομιών, εισάγοντας τις τεχνολογίες της NEUE KLASSE σε ολόκληρο το χαρτοφυλάκιό μας: Από τώρα έως το 2027, θα παρουσιάσουμε περισσότερα από 40 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα. Στα νέα αυτά μοντέλα περιλαμβάνονται η BMW Σειρά 3 και η BMW X5 — δύο ολοκαίνουργια μοντέλα σε δύο από τις κύριες κατηγορίες μας, που θα προσφέρονται με όλες τις διαθέσιμες επιλογές συστημάτων κίνησης. Με αυτόν τον τρόπο, εγκαινιάζουμε μια νέα εποχή τεχνολογικής δεκτικότητας στο BMW Group.

Πρόβλεψη για το οικονομικό έτος 2026.

Το BMW Group προβλέπει τις ακόλουθες εξελίξεις για το οικονομικό έτος 2026: Λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες οικονομικές προοπτικές, οι παγκόσμιες αγορές αυτοκινήτων αναμένεται να εμφανίσουν σταθερή πορεία. Η εταιρεία αναμένει συνολική ανάπτυξη στις αγορές της Ευρώπης και των ΗΠΑ. Με βάση τον μέσο όγκο πωλήσεων των τελευταίων μηνών, οι πωλήσεις στην Κίνα αναμένεται να παραμείνουν περίπου στο περσινό επίπεδο.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η εταιρεία εκτιμά ότι οι παραδόσεις θα παραμείνουν σε επίπεδα αντίστοιχα με το προηγούμενο έτος και ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα θα συγκεντρώσουν το ίδιο μερίδιο των πωλήσεων με πέρσι.

Για το οικονομικό έτος 2026, το BMW Group εκτιμά ότι οι δυσμενείς επιπτώσεις από την αύξηση των δασμών θα επηρεάσουν περαιτέρω το περιθώριο EBIT στον τομέα αυτοκινήτου κατά περίπου 1,25 ποσοστιαίες μονάδες. Τα αντίμετρα έχουν ήδη ληφθεί υπόψη.

Όσον αφορά τις προβλέψεις: Εκτός από τις επιβαρύνσεις από τους δασμούς, το EBIT του τομέα αυτοκινήτου αναμένεται να επηρεαστεί σε σχέση με πέρσι από τις αρνητικές επιπτώσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών και των πρώτων υλών, από τις υψηλότερες αποσβέσεις και το χαμηλότερο ποσοστό κεφαλαιοποίησης, καθώς και από συνολική μείωση εσόδων λόγω της πτώσης της αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Στην Κίνα, τα μέτρα σε επίπεδο τιμών και προϊόντων που έχουν εφαρμοστεί για τη σταθεροποίηση των συναλλαγών θα ασκήσουν αρνητική επίδραση, κυρίως κατά το πρώτο εξάμηνο.

Οι προγραμματισμένες μειώσεις στις κεφαλαιουχικές δαπάνες, στο κόστος υλικών και παραγωγής, στις δαπάνες Έρευνας & Ανάπτυξης, καθώς και στα έξοδα πωλήσεων και τα διοικητικά κόστη θα αντισταθμίσουν εν μέρει αυτές τις επιβαρύνσεις.

Ως εκ τούτου, το περιθώριο EBIT του τομέα αυτοκινήτου προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 4% και 6%, ενώ το RoCE αναμένεται να διαμορφωθεί μεταξύ 6% και 10%.

Στον τομέα των Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών, η απόδοση ιδίων κεφαλαίων (RoE) προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 13% και 16%. Αναμένεται περαιτέρω υποχώρηση της αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, καθώς και μείωση των εσόδων από την επαναπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσης σε σχέση με το 2025.

Στον τομέα των μοτοσικλετών, οι παραδόσεις αναμένεται να παραμείνουν σε επίπεδο αντίστοιχο με το προηγούμενο έτος, με το περιθώριο EBIT να κυμαίνεται μεταξύ 4,0% και 6,0% και το RoCE μεταξύ 10% και 14%.

Λαμβάνοντας υπόψη τις προβλεπόμενες εξελίξεις, για το 2026 αναμένεται μέτρια μείωση των κερδών του Ομίλου προ φόρων.

Η πραγματική επιχειρηματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από αυτές τις προβλέψεις, για παράδειγμα λόγω αλλαγών στις πολιτικές ή στις μακροοικονομικές συνθήκες.

Πρόταση για εκλογή μέλους στο Εποπτικό Συμβούλιο.

Το Εποπτικό Συμβούλιο θα προτείνει στην Ετήσια Γενική Συνέλευση την εκλογή του Dr. Christian Bruch, Διευθύνοντος Συμβούλου της Siemens Energy AG, ως νέου μέλους του Εποπτικού Συμβουλίου για τετραετή θητεία.

* * *

BMW Group – Επισκόπηση: Οικονομικό έτος 2025		ΙΑΝ - ΔΕΚ 2025	ΙΑΝ - ΔΕΚ 2024	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας Αυτοκινήτου¹	μονάδες	2 . 463 . 681	2 . 450 . 854	+0 , 5
BMW	μονάδες	2.169.739	2.200.217	-1,4
MINI	μονάδες	288.278	244.925	17,7
Rolls-Royce	μονάδες	5.664	5.712	-0,8
Τομέας Μοτοσικλετών	μονάδες	202.563	210.385	-3,7

Εργαζόμενοι (έως 31 Δεκ. 2025)		154.540
Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου	%	5,3%	6,3%	-1,0 % ποσ. μον.
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών	%	5,7%	6,1%	-0,4 % ποσ. μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	7,7%	7,7%	-

Έσοδα	δισ. ευρώ	133,45	142,38	-6,3
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	117,55	124,91	-5,9
Τομέας Μοτοσικλετών	δισ. ευρώ	3,14	3,22	-2,4
Financial Services	δισ. ευρώ	39,80	38,56	3,2
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	12	14	-14,3
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-27,06	-24,33	-11,2

Κέρδη προ τόκων & φόρων ( EBIT )	δισ. ευρώ	10,18	11,50	-11,5
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	6,25	7,89	-20,7
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	178	198	-10,1
Financial Services	δισ. ευρώ	2,41	2,51	-4,0
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	0	-25	-
Απαλοιφές		1,33 δισ. ευρώ	εκατ. ευρώ 932	43,6

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	10,23	10,97	-6,7
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	5,94	7,54	-21,2
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	174	198	-12,1
Financial Services	δισ. ευρώ	2,40	2,53	-5,4
Λοιποί οργανισμοί		δισ. ευρώ 1,08	εκατ. ευρώ 837	29,9
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	629	-146	-

Φόρος εισοδήματος	δισ. ευρώ	-2,78	-3,29	-15,4
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	7,45	7,67	-3,0
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	€	11,89	11.62	2,3
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	€	11,91	11.64	2,3
¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

BMW Group – Επισκόπηση: 4^ο τρίμηνο 2025			ΟΚΤ - ΔΕΚ 2025	ΟΚΤ - ΔΕΚ 2024	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας Αυτοκινήτου¹		μονάδες	667.947	696.697	-4,1
BMW		μονάδες	584.357	616.714	-5,2
MINI		μονάδες	82.026	78.241	4,8
Rolls-Royce		μονάδες	1.564	1.742	-10,2
Τομέας Μοτοσικλετών		μονάδες	43.407	46.969	-7,6

Εργαζόμενοι (έως 31 Δεκ. 2025)			154.540
Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου		%	3,7%	5,5%	-1,8 % ποσ. μον.
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών		%	-15,1%	-6,8%	-8,3 % ποσ. μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²		%	6,5%	5,8%	0,7 % ποσ. μον.

Έσοδα		δισ. ευρώ	33,45	36,41	-8 ,1
Τομέας Αυτοκινήτου		δισ. ευρώ	30,39	34,05	-10,8
Τομέας Μοτοσικλετών		εκατ. ευρώ	621	657	-5,5
Financial Services		δισ. ευρώ	10,09	9,96	1,3
Λοιποί οργανισμοί		εκατ. ευρώ	3	4	-25,0
Απαλοιφές		δισ. ευρώ	-7,65	-8,26	7,3

Κέρδη προ τόκων & φόρων ( EBIT )		δισ. ευρώ	2,12	1,88	12,8
Τομέας Αυτοκινήτου		δισ. ευρώ	1,13	1,86	-38,9
Τομέας Μοτοσικλετών		εκατ. ευρώ	-94	-45	-
Financial Services		εκατ. ευρώ	544	312	74,4
Λοιποί οργανισμοί		εκατ. ευρώ	9	-12	-
Απαλοιφές		εκατ. ευρώ	524	-238	-

Κέρδη προ φόρων (EBT)		δισ. ευρώ	2,18	2,11	3,3
Τομέας Αυτοκινήτου		δισ. ευρώ	1,04	1,78	-41,6
Τομέας Μοτοσικλετών		εκατ. ευρώ	-96	-46	-
Financial Services		εκατ. ευρώ	565	392	44,1
Λοιποί οργανισμοί		εκατ. ευρώ	315	458	-31,2
Απαλοιφές		εκατ. ευρώ	356	-475	-

Φόρος εισοδήματος		εκατ. ευρώ	-441	-564	-21,8
Καθαρά κέρδη		δισ. ευρώ	1,73	1,54	12,5
Κέρδη ανά κοινή μετοχή		€	2,92	2,41	21,2
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³		€	2,93	2,42	21,1
¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
	³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M2 CS Coupé: energy consumption combined: 10 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 226 g/km (WLTP); CO₂ class: G

BMW i5 eDrive40 Limousine: energy consumption combined: 17,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class: A; electrical range: 513–627 km (WLTP)

BMW iX2 xDrive30: energy consumption combined: 16,6–16,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); electrical range: 446–479 km (WLTP); CO₂ class: A

BMW iX1 xDrive30: energy consumption combined: 17,2–17,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class: A; electrical range: 430–468 km (WLTP)

MINI Countryman C: WLTP energy consumption combined: 6,2 l/100 km; CO₂ emissions combined: 141 g/km; CO₂ class: E

MINI JCW Aceman: electric range (WLTP): 345 – 355 km; energy consumption combined (WLTP): 16,4 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO₂ class: A

MINI Cooper S Convertible: WLTP energy consumption combined: 6,9 l/100 km; WLTP CO₂ emissions combined: 156 g/km; CO₂ class: F

MINI Cooper SE: WLTP energy consumption combined: 14,7 kWh/100 km; WLTP CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO₂ class: A; WLTP electrical range: 385-400 km

Rolls-Royce Cullinan: WLTP (combined) CO₂ emission: 380-363 g/km; Fuel consumption: 16.8-17.7 mpg / 16.8-16.0 l/100km; CO₂ class: G

Rolls-Royce Spectre: WLTP (combined): energy consumption 23,6–22,2 kWh/100 km; electrical range 530 km; CO₂ emissions: 0 g/km; CO₂ class: A

BMW iX3 50 xDrive: energy consumption combined: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); electrical range: 678–805 km (WLTP); CO₂ class: A

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Δήλωση του Oliver Zipse, Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG στο Ετήσιο Συνέδριο 2026 του BMW Group.

Thu, 12 Mar 2026 11:25:04 +0100

Ακολουθεί η Δήλωση του Oliver Zipse, Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG στο Ετήσιο Συνέδριο 2026 του BMW Group.

-------------------------

Statement

Oliver Zipse

Chairman of the Board of Management of BMW AG

Annual Conference 2026

BMW Welt in Munich , 12 March 2026, 08.00 a.m.

Part I

Good morning, Ladies and Gentlemen,

2025 was, in many ways, a remarkable year for the BMW Group – above all, one that set our course for the future.

First:

We achieved a solid financial result, with Group earnings of more than 10 billion euros. Walter Mertl will provide more detail in just a moment.

Second:

We grew in 2025 – selling more vehicles than the previous year and expanding our leadership of the global premium segment.

Third:

Our technology-open strategy continued to demonstrate its strength. Demand for cars with combustion engines remained stable, while sales of our all-electric and electrified vehicles continued to grow.

Fourth:

Once again, through our own efforts, we significantly outperformed the EU’s CO₂ fleet targets for 2025.

And finally:

We successfully began the rollout of our NEUE KLASSE with the BMW iX3* – giving the BMW brand and the entire company crucial momentum for the future.

All of this shows: We deliver. Consistently. And continuously.

We have set the right course in recent years and do not need to change our strategic direction. In this way, we can keep the company on track for long-term success.

Standing here beside me is the new BMW iX3. This vehicle marks a pivotal moment in the BMW Group’s recent history: the series launch of our NEUE KLASSE.

Production of the iX3 has successfully ramped up at our new plant in Debrecen, Hungary. First customers have already received their vehicles. Since last week, the iX3 has been in European showrooms.

Demand for the iX3 is significantly exceeding our expectations, with strong orders from both private and fleet customers. We are also attracting many new customers who have never driven a BMW before.

Our order books for the iX3 are full and reach well into this year. We are exploiting the flexibility of our production and supplier network and increasing capacity in line with demand.

The NEUE KLASSE is a huge investment. Only a company that enjoys long-term economic success, like the BMW Group, can invest in its future on such a massive scale.

This success is built on three important parameters.

I like to call this the BMW Group’s strategic triangle.

First: Our balanced global positioning in sales and production.

Second: Our attractive product line-up across all brands, serving the entire premium segment.

And third: Our consistent strategic focus on technology openness.

I’ll talk about the last two points in the second part of my remarks, after Walter Mertl has spoken.

In 2025, we delivered around 2.46 million vehicles to customers worldwide – representing sales growth of 0.5 percent compared to the previous year.

This shows that our business model is robust and resilient.

In Europe, we increased our sales by more than seven percent – delivering more than one million vehicles to customers in Europe for the first time since before COVID.

We also made significant gains in the United States, with growth of five percent – even in a saturated market.

In our markets outside the main sales regions of Europe, the U.S. and China, we also posted growth despite the overall downward trend – with an increase of 3.4 percent over the previous year.

China remains our largest single market. However, due to the intense competitive market environment, our sales development fell short of our expectations for the year. Thanks to the strong overall performance in three of our four sales regions, we nevertheless achieved growth worldwide. This confirms the strength of our global footprint.

Our worldwide presence is a decisive competitive advantage.

All BMW Group brands contributed to our 2025 result.

Electrified models across all brands as well as the models from BMW M were the main growth drivers.

The BMW brand once again maintained its position as the global number one in its segment. Demand was particularly strong for core models like the X1, X3 and X5, as well as our 3 Series and 5 Series models.

BMW M continued its success story in impressive style in 2025 – increasing its sales for the 14th consecutive year.

With more than 213,000 vehicles delivered to customers, M reached a historic all-time high. The BMW M5* and M5 Touring* and the X3 M50* were the main drivers of this success.

This provides compelling proof of the enduring appeal and growing demand for top-level performance in the premium segment.

MINI achieved significant growth thanks to its new model family. Sales increased by nearly 18 percent compared to the previous year.

The main growth driver was the most versatile model in the line-up, the MINI Countryman+ – accounting for over 32 percent of the brand’s total volume.

MINI and electromobility are a perfect fit – and our customers clearly agree.

This is underscored by an impressive achievement in 2025: For the first time, the brand delivered more than 100,000 all-electric models to customers in a single year.

That’s more than one in every three MINIs delivered. In this way, MINI is making a major contribution to the electrification of the BMW Group.

At our ultra-luxury Rolls-Royce brand, the number of hand-built motor cars delivered to clients remained on the high level of the previous year.

The value and number of requests for highly individualised Bespoke continued to increase. The Home of Rolls-Royce at Goodwood is currently being modernised and expanded, to provide more space for both Bespoke and the marque’s pinnacle Coachbuild products.

BMW Motorrad confirmed its strong market position in the premium segment in the financial year 2025.

Despite a global decline in the total market for motorcycles above 500 cc, the brand delivered more than 200,000 vehicles for the fourth year in a row.

Most notably, the R 1300 GS and F 900 GS played a key role in BMW Motorrad’s market success in 2025.

Ladies and Gentlemen,

All of this shows that our multi-brand premium approach enables stability and growth.

Another major strength of our business model is our ability to meet diverse customer preferences, different regional requirements and technological developments in parallel.

Our electrified vehicles provide the clearest proof of this:

In 2025, we delivered more than 640,000 electrified vehicles to customers worldwide. That means they accounted for about 26 percent of our total sales – with all-electric vehicles making up around 18 percent.

Europe stands out, in particular, with electrified vehicles representing over 40 percent of sales. Plug-in hybrids were also in strong demand in 2025.

All of these factors make the BMW Group one of the leading providers of electromobility in the premium segment.

Thanks to our balanced mix of efficient drive technologies and growth in electrified vehicles, we once again outperformed the legal CO₂ requirements in the European Union.

Based on our preliminary internal calculations, we achieved fleet emissions of 90 grams of CO₂ per kilometre in Europe in 2025.

That once again places us well below the legal target – entirely through our own efforts. We do not need to rely on pooling with other manufacturers or averaging over several years.

This provides clear evidence that technology openness and effective climate protection are not mutually exclusive – but go hand in hand.

The BMW Group remains fully committed to the goals of the Paris Climate Agreement – while setting our own ambitious targets.

For example, by 2035, we aim to reduce our CO₂ emissions by at least 60 million tonnes compared to 2019 levels – and we intend to hold ourselves accountable to this target.

We are charting our own course – something that is more important now than ever before.

On the one hand, we see that regulatory frameworks in individual markets can be extremely volatile.

On the other, we are convinced that the EU experiment of mandating electrification will not deliver the desired results – to the contrary.

For this reason, we continue to pursue a long-term, holistic decarbonisation strategy.

We are committed to providing solutions not only for new vehicles, but also for the existing fleet on the roads – based on technology openness across the entire lifecycle of our vehicles.

And for this reason, we also integrate fuels such as HVO100 and advocate for 100 percent credit in CO₂ calculations. In addition, recognising and crediting green steel would strengthen the European steel industry and safeguard jobs in Europe. Using more recycled materials in new cars reduces our climate footprint – as demonstrated by our NEUE KLASSE.

A holistic approach strengthens European value chains, secures jobs and keeps the industry competitive. At the same time, it enables effective climate protection and real CO₂ reductions.

Companies should be free to provide solutions geared towards customer needs, while also investing in appropriate new technologies to meet the European Union’s climate goals.

As a global player, we stand for free trade and collaboration. We do not believe in protectionism, but rather in the power of innovation to compete on the global stage.

However, with the Industrial Accelerator Act, the EU Commission is continuing its protectionist course while not addressing home-made challenges like high energy prices.

One thing is clear: without international value chains, the ramp-up of electromobility and the development of powerful battery technologies are not feasible.

Labels such as “Made in the EU” or “Union origin” disadvantage European companies with global value chains if they do not recognize that each Euro spent in Europe counts the same for prosperity and jobs. No matter if the car stays in Europe or is exported.

Instead, the development of expertise and production for battery cell technologies in the EU should be promoted and effectively incentivized as fast as possible.

This year, together with policymakers, we must find realistic solutions that allow us to achieve our climate goals and to strengthen our economy and competitiveness.

Ladies and Gentlemen,

2025 was shaped by very different developments:
strong growth in Europe and the US, a much more challenging situation in China, rising competitive pressure and additional headwinds from tariffs.

Nevertheless, the BMW Group continues to deliver a stable performance.

Because we acted early. We adjusted our internal cost structures and maintained our strategic direction.

This combination of strong operating performance today and a clear long-term perspective is a crucial success factor for our company.

And that brings me back to the vehicle standing next to me.

The iX3 and the technologies of the NEUE KLASSE testify to our innovation and performance.

It underlines that we are “already ahead”.

Walter Mertl will explain in more detail how our strong operating performance is reflected in our financial figures.

We will then take a look at 2026, with more new products on the way.

Part II

Ladies and Gentlemen,

Looking ahead to this year and beyond, three key factors will be decisive:

First:
For our 2026 targets: the product line-up currently available, which we have built up gradually over the past few years.

Second:
For this year and the years to come: the rollout of additional NEUE KLASSE models and integration of its technologies across the entire product range.

And third:
The tech clusters of the NEUE KLASSE, which enable rapid advances and collaboration with leading tech players worldwide.

Let’s start with the first item:

The company’s current product portfolio across our BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad brands offers a range of premium options in all key segments.

From MINI, in the urban compact-car segment, to Rolls-Royce, in the ultra-luxury class.

At the beginning of this year, we added another highly exclusive dimension to our brand portfolio: BMW ALPINA.

The long-established BMW ALPINA brand embodies maximum performance and exceptional driving comfort, combined with unique options for individualisation.

This makes it an ideal addition to our existing product range in the segment for individual, highly customised vehicles.

In this way, we are tapping into a highly profitable segment with great growth potential, positioned above the BMW brand’s top models and below our Rolls-Royce luxury brand.

Overall, the BMW Group offers one of the industry’s most comprehensive and diverse premium portfolios.

A core strength of this line-up is our consistent focus on technology openness. We committed early to a market-driven mix of different drive technologies.

With this approach, the BMW Group continues to chart its own course – enabling us to systematically respond to the diverse requirements of markets and customers well into the future.

Because we chose this path early, making the necessary investments at the right time, we can now fully realise the market potential of our products.

Today, we offer battery-electric vehicles in all relevant segments. By the end of the year, we will have a total of 20 BEVs across all brands. This will further strengthen our competitive position.

At the same time, plug-in hybrids also remain important.

This is not just a “bridging technology” – for many people, in all regions of the world, they are the only way to integrate electric, locally emission-free mobility into their everyday lives.

Together with our range of highly efficient combustion engines, this approach provides maximum flexibility – ensuring that regional market opportunities can be consistently exploited.

This strong line-up lays the core foundation for the company’s business success in 2026 – and beyond.

At the same time – and that brings me to my second point – we are systematically building on our current advantage with the NEUE KLASSE.

With the release of the BMW iX3, the market launch of the NEUE KLASSE has just begun.

But this is only the start.

Additional all-electric models with the new design and innovations of the NEUE KLASSE will follow.

Another notable highlight will be unveiled next week, when we present the BMW i3, the first variant of the next generation of the BMW 3 Series.

The new i3 brings our NEUE KLASSE right into the heart of the BMW brand.

Prepare to be amazed by what the technologies of the NEUE KLASSE can do in a vehicle like the 3 Series. It is fair to say that they take “Sheer Driving Pleasure” to a whole new level.

Here’s a sneak preview of what we will be unveiling
next week.

Ladies and Gentlemen,

I’m looking forward to presenting this incredible car to our BMW fans worldwide next week.

After that, we will meet again at Auto China in Beijing, to introduce the Chinese version of the iX3 as the next NEUE KLASSE model.

We developed this vehicle exclusively for China, together with our local R&D team in the market.

By doing so we ensured that the product meets the specific wishes and needs of our Chinese customers.

The result: The most Chinese car we have ever built.

Initial feedback from the local media has been overwhelmingly positive – with praise, in particular, for its driving characteristics. The China-specific digital features have also been very well received.

In 2027, BMW M will usher in a new era in the high‑performance segment – with the first all-electric M vehicle with racetrack capabilities, based on the NEUE KLASSE.

Alongside development of the NEUE KLASSE, we have also created the essential conditions for a rapid ramp-up within our supplier and production network.

Production of the iX3 has successfully begun at our new plant in Debrecen.

We will start production of the new BMW i3 at our main plant here in Munich in the second half of the year. To do so, we have completely modernised the plant during ongoing operations.

From late 2027, we will build only electric vehicles in Munich.

Production of high-voltage batteries will also begin at our new plant in Irlbach-Straßkirchen in the second half of the year. This facility will supply our plants in Germany with our sixth-generation high-voltage batteries.

Our plant cluster in Shenyang, China, is also ready to build the NEUE KLASSE in China, for China.

At our largest plant, in Spartanburg in the U.S., we are systematically modernising the production system for the technologies of the NEUE KLASSE. This also includes the new high-voltage battery assembly facility in nearby Woodruff.

Across all plants in our production network, we are creating the necessary conditions to implement the technologies of the NEUE KLASSE as quickly as possible in all BMW models.

Between now and 2027 alone, we will bring more than 40 new or updated models to market.

Each of them will benefit from the technologies of the NEUE KLASSE – always tailored to concept requirements and independent of the drive technology.

The best example of this is the next generation of our BMW X5. This summer, we will officially unveil the successor to our current model.

The X5 will be the first BMW model to be offered with five different drivetrain variants: with highly efficient conventional drives, as a plug-in hybrid, battery-electric and – from 2028 – also powered by hydrogen.

In this way, we are laying the foundation to successfully meet the diverse requirements and customer needs around the world, both today and in the future.

Shortly before that, at the Beijing show, we will be showcasing the first model update to feature technologies from the NEUE KLASSE: the BMW 7 Series.

The result is an almost completely new vehicle. We are taking full advantage of the new possibilities from NEUE KLASSE technologies and raising our luxury sedan to a whole new level in terms of both appearance and technology.

That brings me to my third point:
the technology clusters of the NEUE KLASSE and their potential.

With the technology clusters developed specifically for the NEUE KLASSE and our modular approach to technology, we can integrate market-specific functionalities and content into our vehicles.

At the same time, we are strengthening our R&D capabilities to enable us to respond more quickly and flexibly to local customer needs and provide appropriate solutions.

In our key sales regions, we have already implemented numerous features in collaboration with leading local partners.

For example, in the Chinese market, we are working with Alibaba Banma to establish the next generation of intuitive in-car voice control.

In China, the BMW Intelligent Personal Assistant is also being expanded to include DeepSeek functionality.

In most markets, including Europe, we will be integrating Alexa+ as the centrepiece of our BMW Intelligent Personal Assistant.

Thanks to the advanced Large Language Model technology of Amazon Alexa+, our customers now benefit from an even smarter, more connected and highly personalised voice assistant.

With our driver assistance systems, we continue delivering the best-possible customer experience in each region – tailored to local requirements.

To achieve this, we work closely with selected partners.
Our guiding principle remains the same: We always strive for smart, symbiotic and safe solutions.

Last summer, we launched a new cooperation in China with Momenta. A leading local provider of ADAS technology. Outside China, we are collaborating with the American company Qualcomm.

Both collaborations focus on the co-development and integration of software that adapts to different road conditions, traffic scenarios and user needs – relying on state-of-the-art AI algorithms and data-driven methods.

These examples highlight the extraordinary flexibility and scalability of our tech clusters.

With the software-defined NEUE KLASSE, we maintain control over all systems and can deploy them simultaneously worldwide.

We are also able to rapidly integrate local technology stacks, giving our customers access to their preferred innovations and features.

Continuous over-the-air updates ensure that our vehicle software is always up to date. All functionalities are improved on an ongoing basis to permanently enhance the customer experience.

Ladies and Gentlemen,

As you can see, the BMW Group remains successful and highly innovative. Our current product range is one of the broadest and most attractive line-ups in the premium segment worldwide.

With the NEUE KLASSE and its technologies, we have secured a significant competitive advantage. We will leverage these strengths to drive our economic success.

However, it is also clear that our world remains unstable, and numerous risks will persist in the current financial year.

We meet these challenges with strategic consistency and with market- and opportunity-driven vision.

Our global footprint – in sales, research and development, and production – provides us with the foundation to mitigate uncertainties and respond flexibly to unforeseen events.

We will continue to build on these strengths in 2026 and in the years to come.

Thank you very much.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: energy consumption combined: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class: A

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Welt στο επίκεντρο της προσοχής το 2026.

Fri, 27 Feb 2026 15:19:55 +0100

Μόναχο. Το BMW Welt έχει εδραιωθεί ως αναπόσπαστο στοιχείο του αστικού τοπίου του Μονάχου, αλλά και της πολιτιστικής και κοινωνικής ζωής της βαυαρικής πρωτεύουσας και της ευρύτερης περιοχής. Πριν από 25 χρόνια ξεκίνησε ο σχεδιασμός αυτού που σήμερα αποτελεί ένα από τα πιο πολυσύχναστα αξιοθέατα της Βαυαρίας. Το BMW Welt ξεχωρίζει όχι μόνο για τη βραβευμένη, φουτουριστική αρχιτεκτονική του, αλλά κυρίως για την μοναδική ευκαιρία που προσφέρει στους επισκέπτες να έρθουν σε άμεση επαφή με τις μάρκες του Ομίλου BMW.

Ο σχεδιασμός ξεκίνησε το 2001, με πρόβλεψη για 850.000 επισκέπτες ετησίως. Σήμερα, το BMW Welt υποδέχεται πάνω από 2 εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο. Σε αυτούς περιλαμβάνονται και πελάτες από όλη τη Γερμανία που έρχονται για να παραλάβουν τα οχήματά τους – περισσότερα από 280.000 μέχρι σήμερα.

Το BMW Welt χαρίζει μια μοναδική εμπειρία σε κάθε επισκέπτη: πέρα από την παραλαβή των οχημάτων, οι επισκέπτες μπορούν να γνωρίσουν από κοντά τα πιο πρόσφατα μοντέλα των BMW, BMW M, MINI, BMW Motorrad και Rolls-Royce Motor Cars μέσα από ποικίλες εκθέσεις, με προσωπική καθοδήγηση για τα προϊόντα, καθώς και ξεναγήσεις για τους θιασώτες της αυτοκίνησης και της αρχιτεκτονικής. Η επίσκεψη ολοκληρώνεται με μία γευστική περιήγηση στα τέσσερα εστιατόρια και μπιστρό, συμπεριλαμβανομένου του νέου εστιατορίου υψηλής γαστρονομίας THE CLOUD by Käfer.

Ο καθηγητής Wolf D. Prix, αρχιτέκτονας του BMW Welt, υπήρξε μαθητής του Karl Schwanzer, δημιουργού του εμβληματικού κτιρίου της BMW με τους τέσσερις κυλίνδρους. Μαζί με την ομάδα του στο Coop Himmelb(l)au, που αριθμεί 120 αρχιτέκτονες, σχεδίασαν 1.200 αίθουσες εντός του BMW Welt. Οι εντυπωσιακοί χώροι εκδηλώσεων είναι διαθέσιμοι για κρατήσεις, ενώ το BMW Welt Auditorium φιλοξενεί τη δεύτερη μεγαλύτερη σκηνή του Μονάχου μετά την Όπερα. Κάθε χρόνο διοργανώνονται περίπου 400 εκδηλώσεις, ανάμεσά τους το Bavarian Sports Prize και το Blauer Panther TV & Streaming Award. Περαιτέρω στοιχεία και αριθμητικά δεδομένα περιλαμβάνονται στο ενημερωτικό φύλλο, διαθέσιμο για λήψη.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group μειώνει εκ νέου τις εκπομπές CO₂ του στόλου του στην ΕΕ το 2025.

Fri, 30 Jan 2026 15:10:00 +0100

Μόναχο. Το BMW Group μείωσε για άλλη μια φορά τις εκπομπές CO₂ του στόλου οχημάτων του που πωλήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση (EU27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία) κατά το οικονομικό έτος 2025. Με βάση προκαταρκτικούς εσωτερικούς υπολογισμούς, οι μέσες εκπομπές ανήλθαν σε 90,0 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (2024: 99,5 γραμ./ χλμ). Αυτό αντιστοιχεί σε μείωση περίπου 9,5% σε σύγκριση με το 2024.

Το όριο μέσων εκπομπών CO₂ που η Ευρωπαϊκή Ένωση είχε θέσει για τον ευρωπαϊκό στόλο οχημάτων ήταν 92,9 γραμμάρια το 2025, το οποίο το BMW Group ξεπέρασε κατά 2,9 γραμμάρια.

«Για άλλη μια φορά υπερκαλύψαμε τους φιλόδοξους στόχους της Ευρώπης για τις εκπομπές CO₂ το 2025 – χωρίς να βασιστούμε σε συμψηφισμούς ή στη μέθοδο pooling. Αυτό υπογραμμίζει ότι η τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγισή μας και η συστηματική μείωση του CO₂ συνδυάζονται αρμονικά. Ο αποφασιστικός παράγοντας είναι η αποδοτικότητα όλων των τεχνολογιών κίνησης που προσφέρουμε στους πελάτες μας», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.

Ο συνεχιζόμενος εξηλεκτρισμός οχημάτων του BMW Group αποτέλεσε βασικό παράγοντα για τη μείωση των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο του το 2025. Το BMW Group παρέδωσε περισσότερα από 316.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα σε πελάτες στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία). Το μερίδιο των πωλήσεων ηλεκτροκίνητων οχημάτων του BMW Group στην ΕΕ αυξήθηκε στο 41,1% το περασμένο έτος.

Το 2025, το BMW Group πούλησε πάνω από 202.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία), αποτέλεσμα που αντιστοιχεί περίπου στο 26,3% του συνολικού όγκου πωλήσεων στην περιοχή.

Αυτό αποτελεί ένα ισχυρό σημείο εκκίνησης για την BMW iX3, το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Neue Klasse, που θα διευρύνει τη γκάμα προϊόντων του BMW Group από το 2026.

Η μείωση των εκπομπών σε όλο τον στόλο υποστηρίζει τους μακροπρόθεσμους κλιματικούς στόχους του BMW Group. Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group ακολουθεί μια ολιστική στρατηγική απανθρακοποίησης σε όλο τον κύκλο ζωής των οχημάτων, με ορίζοντα τις εκπομπές μηδενικών ρύπων έως το 2050. Η δέσμευση αυτή επιβεβαιώνει την προσήλωση του BMW Group στους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα, με απώτερο σκοπό τη μείωση των εκπομπών CO₂e κατά τουλάχιστον 60 εκατομμύρια τόνους έως το 2035 σε σχέση με τα επίπεδα του 2019.

«Κάθε τόνος CO₂ που μπορούμε να αποφύγουμε μετράει. Γι’ αυτό υιοθετήσαμε μια ολιστική προσέγγιση ανάπτυξης για την απανθρακοποίηση, η οποία υπερκαλύπτει τις εκπομπές του στόλου. Μειώνουμε το CO₂ σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής των οχημάτων μας – από την αλυσίδα εφοδιασμού και την παραγωγή έως τη διάρκεια της λειτουργίας τους», εξηγεί ο Joachim Post, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για την Ανάπτυξη.

Τα στοιχεία για τις παραδόσεις που αναφέρονται στο παρόν δελτίο τύπου είναι προσωρινά και ενδέχεται να αλλάξουν έως τη δημοσίευση του ετήσιου απολογισμού του BMW Group για το 2025.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

^{BMW i4 eDrive40 (WLTP συνδυασμένος κύκλος (EnVKV): κατανάλωση
ενέργειας 17.8 kWh/100 km, εκπομπές CO2 0 g/km, κατηγορία CO2 A),
αυτονομία 510-613 km (WLTP συνδυασμένος κύκλος (PER)}

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW Group Hellas: Κυριαρχία στην πολυτελή κατηγορία και ρεκόρ πωλήσεων το 2025.

Fri, 16 Jan 2026 14:01:21 +0100

Αθήνα. Το BMW Group Hellas ολοκλήρωσε το 2025 με σημαντικά αυξημένες πωλήσεις, καταγράφοντας νέα ιστορικά ρεκόρ στην ελληνική αγορά, παρά τις προκλήσεις που εξακολουθούν να επηρεάζουν τον κλάδο του αυτοκινήτου.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΕΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), οι συνολικές ταξινομήσεις μοντέλων BMW / BMW i και MINI κατέκτησαν ξανά την κορυφή της πολυτελούς κατηγορίας στη χώρα μας ανήλθαν σε 9.787 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση +11,3% σε σχέση με το 2024, διατηρώντας την κορυφαία θέση στην πολυτελή κατηγορία.

Το μερίδιο αγοράς του BMW Group στην πολυτελή κατηγορία εκτοξεύτηκε στο 46,7%, ενώ στη συνολική αγορά αυτοκινήτου έφτασε το 6,7%. Αναλυτικά, οι ταξινομήσεις BMW / BMW i ανήλθαν σε 7.436 μονάδες (+10,1%, συγκριτικά με το 2024) σημειώνοντας το καλύτερο ρεκόρ πωλήσεων των τελευταίων 16 ετών, ενώ αντίστοιχα, οι ταξινομήσεις της MINI παρουσίασαν νέο ιστορικό υψηλό με 2.351 μονάδες (+15,2%, συγκριτικά με το 2024). Το μερίδιο αγοράς που κατέγραψε η BMW στην πολυτελή κατηγορία ήταν 35,5% ενώ επί της συνολικής αγοράς το μερίδιο της μάρκας διαμορφώθηκε στο 5,1%. Τα μοντέλα που πρωταγωνίστησαν στις κατηγορίες τους και συνέβαλαν στην ανοδική πορεία πωλήσεων ήταν η BMW X1, η BMW X2 και η Σειρά 1. Ταυτόχρονα, η βρετανική μάρκα MINI κατέκτησε εντυπωσιακό μερίδιο 11,2% στην πολυτελή κατηγορία (1,6% στη συνολική αγορά), με κύριο πρωταγωνιστή το MINI Countryman που συνεχίζει να αποτελεί το δημοφιλέστερο μοντέλο, αντιπροσωπεύοντας το 51% των ταξινομήσεων.

«Η εξαιρετική πορεία του BMW Group Hellas βασίζεται σε ένα εμπλουτισμένο προϊόντικό χαρτοφυλάκιο που εστιάζει στην τεχνολογική ουδετερότητα, την καινοτομία και την παροχή premium υπηρεσιών προς τους πελάτες μας. Αυτοί οι παράγοντες επιτυχίας μας επιτρέπουν να ανταποκρινόμαστε στις ανάγκες της ελληνικής αγοράς και να διατηρούμε την ηγετική μας θέση στην πολυτελή κατηγορία προσφέροντας πάντα μοναδικές εμπειρίες και άριστη εξυπηρέτηση. Το 2026 αναμένεται ακόμη πιο συναρπαστικό, με την εισαγωγή της νέας εποχής της BMW, της σειράς Neue Klasse, που θα φέρει καινοτόμες τεχνολογίες, ενισχύοντας περαιτέρω τη δυναμική μας ανάπτυξη», δήλωσε ο Christopher Puth, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group Hellas.

Ανοδική πορεία πωλήσεων στην κατηγορία των πολυτελών SUV / SAV.
Η οικογένεια μοντέλων BMW X (BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, XM και iX) διατήρησε τη δυναμική της στα πολυτελή SUV/SAV, καταγράφοντας συνολικά 4.725 ταξινομήσεις. Η BMW X1 και η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή της, iX1, διατήρησαν το τίτλο του Best-Seller στην κατηγορία με 2.781 ταξινομήσεις, ενώ η εντυπωσιακή BMW X2/iX2 με τις σπορτίφ αναλογίες σημείωσε 1.084 ταξινομήσεις στην κατηγορία των Sports Activity Coupė (SAC). Από την πλευρά της ΜΙΝΙ, το MINI Countryman «έκλεψε» για ακόμα μια χρονιά την παράσταση στις ταξινομήσεις ξεπερνώντας τις 1.200 μονάδες και ήταν το δεύτερο σε ταξινομήσεις premium SUV στην κατηγορία του, στα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης (1.115 ταξινομήσεις).

Εξαιρετικές επιδόσεις και νέα ρεκόρ για τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα BMW και MINI το 2025.
Η δυναμική αύξηση των plug-in υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων BMW συνεχίστηκε και το 2025, καλύπτοντας το 28% των συνολικών πωλήσεων της μάρκας. Αυτό σημαίνει πως σχεδόν το ένα τρίτο των πωληθέντων BMW διαθέτει είτε αμιγώς ηλεκτρικό είτε plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Το ποσοστό των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων BMW BEV έφτασε το 6% των συνολικών πωλήσεων, με τα μοντέλα BMW iX1, iX2 και i4 να παίζουν καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη αυτή.

Όσον αφορά την MINI, τα ηλεκτρικά της μοντέλα κατέγραψαν εντυπωσιακή αύξηση +90% σε σχέση με το 2024, με δημοφιλέστερο μοντέλο να είναι το MINI Aceman που πλησίασε το 50% των ταξινομήσεων.

Το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις συνολικές ταξινομήσεις ΜΙΝΙ ανήλθε σε 18,3% — ποσοστό που ξεπερνά σημαντικά το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στην ελληνική αγορά.

Ισχυρή ανάπτυξη στις πωλήσεις των Μοντέλων Υψηλών Επιδόσεων BMW M.

Αξιοσημείωτη ανοδική πορεία στις πωλήσεις κατέγραψαν τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M, με την εμβληματική BMW M2 Coupe να «οδηγεί» την κούρσα με 29 ταξινομήσεις, την επιβλητική BMW XM να ακολουθεί με 25, και τη θρυλική BMW M5 να φτάνει τις 18 παραδόσεις.

Ανοδική πορεία για την BMW Motorrad με σημαντική αύξηση στις πωλήσεις.

Το 2025, η BMW Motorrad συνέχισε την ανοδική της πορεία, καταγράφοντας 1.137 ταξινομήσεις μοτοσικλετών και σημειώνοντας άνοδο +7% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η μάρκα διατήρησε την ηγετική της θέση στην κατηγορία μοτοσικλετών άνω των 1.000 κυβικών εκατοστών, προσφέροντας μοναδική οδηγική εμπειρία, υψηλές επιδόσεις και κορυφαία ασφάλεια, με 646 ταξινομήσεις. Ξεχώρισαν τα συναρπαστικά μοντέλα BMW R1300 GS Adventure με 241 παραδόσεις και BMW R1300 GS με 102 παραδόσεις, ενώ η επιτυχημένη σπορ μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων, BMW S1000 XR, κατέγραψε 86 παραδόσεις. Εξαιρετική ήταν και η απόδοση της δυναμικής BMW M1000 XR, που αποτελεί το πιο δημοφιλές μοντέλο της σειράς Μ, με 88 ταξινομήσεις.

Customer Support: Κεντρικός Πυλώνας Επιτυχίας και Υποστήριξης του BMW Group Hellas.
Καθοριστικό ρόλο στην επιτυχημένη πορεία πωλήσεων του BMW Group Hellas είχε το τμήμα Customer Support και το 2025. Οι εξειδικευμένες υπηρεσίες και η τεχνογνωσία του εξειδικευμένου προσωπικού που υποστηρίζει τις τεχνικές ομάδες του Δικτύου Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών BMW / BMW i και MINI δημιουργούν τις ιδανικές προϋποθέσεις για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας, μέσω καινοτόμων οχημάτων, προηγμένων συστημάτων κίνησης και πρωτοποριακών ψηφιακών τεχνολογιών.

ΒΜW Financial Services Hellas: Ενίσχυση Πωλήσεων, Πρωτοποριακές Υπηρεσίες και Έμφαση στην Κορυφαία Ικανοποίηση Πελατών.
Συμβάλλοντας ενεργά στην εξαιρετική πορεία των πωλήσεων του Ομίλου, η BMW Financial Services Hellas σημείωσε εξίσου εντυπωσιακά αποτελέσματα το 2025. Επιπλέον των δανειακών προϊόντων, οι αναβαθμισμένες και πιο ευέλικτες υπηρεσίες της BMW Hellas Leasing, ενίσχυσαν περαιτέρω τη θέση του BMW Group στην Ελληνική αγορά, αντανακλώντας των εμπιστοσύνη και υψηλή ικανοποίηση των πελατών.

Η BMW Financial Services Hellas παραμένει σταθερή στον προσανατολισμό της προς την πιστότητα των πελατών αναπτύσσοντας σχέσεις που βασίζονται στην εμπιστοσύνη, την καινοτομία και την άριστη εξυπηρέτηση.

Το 2025, όχι μόνο κατάφερε να διατηρήσει το υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης πελατών, αλλά και να προχωρήσει σε επενδύσεις σε συστήματα και τεχνολογία, δημιουργώντας ακόμη μεγαλύτερη αξία για τους πελάτες τα επόμενα χρόνια.

Μια Νέα Εποχή στις Εκθέσεις: Επαναπροσδιορισμός της Εμπειρίας Πελάτη με Καινοτόμο Πελατοκεντρική Προσέγγιση.
Το BMW Group Hellas επιθυμεί να επαναπροσδιορίζει την Εμπειρία Πελάτη ξεκινώντας από τις Εκθέσεις των Επίσημων Εμπόρων και εφαρμόζοντας μία πελατοκεντρική προσέγγιση που εστιάζει στην υψηλή πολυτέλεια, την καινοτομία, τη βιωσιμότητα και την μέγιστη ικανοποίηση των πελατών. Η πλήρη αναβάθμιση των Εκθέσεων που θα ολοκληρωθεί εντός του 2026 θα «φέρνει» τους πελάτες ακόμα πιο κοντά στις μάρκες BMW και ΜΙΝΙ παρέχοντάς τους ένα φιλόξενο περιβάλλον υψηλής αισθητικής και μοντέρνας σχεδίασης για να γνωρίσουν από κοντά και να ενημερωθούν για τα νέα μοντέλα του BMW Group.

Ο καθοριστικός ρόλος του Δικτύου Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών στην Ανάπτυξη του Ομίλου.
Η δυναμική ανάπτυξη του BMW Group Hellas το 2025 οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην άριστη συνεργασία και τη δέσμευση του Δικτύου Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών. Με εξειδικευμένο προσωπικό και πολυετή εμπειρία, το δίκτυο εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης και ικανοποίησης των πελατών, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην επιτυχία του Ομίλου.

Δυναμική Εκκίνηση το 2026 με την Neue Klasse.
Το 2026 θα αποτελέσει μια χρονιά ορόσημο για το BMW Group με την έλευση της BMW Neue Klasse και του πρώτου της μοντέλου, της νέας BMW iX3. Το αμιγώς ηλεκτρικό Sports Activity Vehicle (SAV) σηματοδοτεί μια νέα εποχή στη χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση της μάρκας, συνδυάζοντας τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς, αυτονομία έως 800 χλμ. και ισχύ φόρτισης έως 400 kW, με νέα σχεδιαστική γλώσσα, το BMW Panoramic iDrive και μια ολιστική φιλοσοφία βιωσιμότητας. Παράλληλα, μέσα στο 2026 αναμένεται η παρουσίαση σημαντικών νέων μοντέλων, όπως οι νέες BMW X5, BMW Σειρά 3 και BMW Σειρά 7. Συνολικά, έως το 2027, το BMW Group θα λανσάρει περισσότερα από 40 νέα και ανανεωμένα οχήματα με διαφορετικές επιλογές κίνησης, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική και καινοτόμο πορεία του προς το μέλλον. «Αυτό το αυτοκίνητο είναι πραγματικά εντυπωσιακό και φέρνει ριζικές αλλαγές. Στα βιβλία παραγγελιών μας καταγράφεται ήδη υψηλή ζήτηση, σε πλήρη ευθυγράμμιση με την ανάπτυξη της αγοράς. Η κυκλοφορία του έρχεται την ιδανική στιγμή και θα υποστηρίξει σημαντικά την πορεία μας προς την ηλεκτροκίνηση, ενώ παράλληλα θα ενθουσιάσει τους πολύτιμους πελάτες μας», επεσήμανε ο Christopher Puth.

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Επιτυχημένη χρονιά για την MINI: Ισχυρή αύξηση πωλήσεων σε όλες τις περιοχές – πάνω από 100.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα παραδόθηκαν το 2025.

Tue, 13 Jan 2026 14:00:56 +0100

Μόναχο. Η μάρκα MINI αποτιμά το 2025 ως μια εξαιρετικά επιτυχημένη χρονιά. Με συνολικές πωλήσεις 288.290 οχημάτων, η MINI κατέγραψε άνοδο 17,7% σε σύγκριση με το 2024. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι η αυξημένη ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV): με παραδόσεις 105.535 αμιγώς ηλεκτρικών MINI το 2025 (+87,9%), η μάρκα σημείωσε νέο ρεκόρ στην ηλεκτροκίνηση, με περισσότερα από ένα στα τρία MINI που πωλείται παγκοσμίως να είναι πλέον αμιγώς ηλεκτρικό. Σε πολλές αγορές, το ποσοστό αυτό υπερβαίνει σημαντικά το 50%, όπως στις Κάτω Χώρες, την Τουρκία, τη Σουηδία και την Κίνα.

Ο Jean-Philippe Parain, Επικεφαλής της Μάρκας MINI, τονίζει: «Η MINI αυξάνει διαρκώς το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της, αποδεικνύοντας την καινοτομία και τον προσανατολισμό της προς το μέλλον. Η ισχυρή αύξηση του όγκου πωλήσεων σε όλες τις αγορές το 2025 αντικατοπτρίζει ξεκάθαρα την τεράστια απήχηση της οικογένειας μοντέλων MINI. Ο ανανεωμένος εμβληματικός σχεδιασμός, ο σπορ χαρακτήρας, η μοναδικότητα και η διευρυμένη ηλεκτρική γκάμα της μάρκας MINI ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες των πελατών σε ολόκληρο τον κόσμο».

Μοχλό ανάπτυξης αποτέλεσε το μεγαλύτερο μοντέλο της γκάμας της MINI, το MINI Countryman: με μερίδιο 32,4% επί του συνολικού όγκου πωλήσεων της μάρκας, υπογραμμίζει την τεχνογνωσία της MINI στην κατηγορία των SUV. Το Countryman συνδυάζει τη χαρακτηριστική διασκεδαστική οδήγηση της MINI με καινοτόμο σχεδιασμό και υψηλό βαθμό ευελιξίας – ιδανικό για τις προκλήσεις εκτός δρόμου. Το 2025, πωλήθηκαν παγκοσμίως 93.305 μονάδες (+15,2%), ενώ το αμιγώς ηλεκτρικό Countryman κατέγραψε αύξηση πωλήσεων 81,8% σε σύγκριση με το 2024.

Η υπομάρκα John Cooper Works καταγράφει ρεκόρ πωλήσεων.

Η σπορ υπομάρκα John Cooper Works (JCW) έθεσε νέα πρότυπα και το 2025: με 25.630 μονάδες, η MINI JCW αύξησε τον όγκο πωλήσεων κατά 59,5% και σημείωσε νέο ρεκόρ. Το μερίδιο των οχημάτων JCW διαμορφώθηκε στο 8,9% του συνολικού όγκου της MINI. Σε επιμέρους αγορές, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ιταλία, η Ιαπωνία και η Αυστραλία, τα MINI υψηλών επιδόσεων κατέγραψαν τις υψηλότερες πωλήσεις στην ιστορία τους.

Η οικογένεια MINI Cooper.

Η παραδοσιακή οικογένεια MINI Cooper, που περιλαμβάνει τα μοντέλα 3θυρο MINI Cooper, 5θυρο MINI Cooper και MINI Cabrio, κατέγραψε 162.789 πωλήσεις, σημειώνοντας αύξηση 10,3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η νέα γενιά του MINI Cooper Cabrio, που παρουσιάστηκε μόλις το 2025, συμπλήρωσε την οικογένεια με μοναδικά χαρακτηριστικά. Με 22.491 πωλήσεις, το μοντέλο κατέγραψε αύξηση 18,4%. Το 5θυρο MINI Cooper εντυπωσιάζει με τη χαρακτηριστική διασκεδαστική οδήγηση της μάρκας, την ευρυχωρία και την υψηλή λειτουργικότητα, σημειώνοντας 47.850 πωλήσεις και σημαντική άνοδο 26,5% σε σύγκριση με το 2024.

Το 2026 ξεκινά με το νέο MINI Paul Smith Edition.

Από το 2026, τα μοντέλα 3θυρο MINI Cooper, 5θυρο MINI Cooper και MINI Cooper Cabrio – τόσο σε αμιγώς ηλεκτρική όσο και σε βενζινοκίνητη έκδοση – θα είναι διαθέσιμα στο νέο MINI Paul Smith Edition. Αυτή η έκδοση συνδυάζει το αναγνωρίσιμο στυλ του Βρετανού σχεδιαστή Paul Smith με το παιχνιδιάρικο, αισιόδοξο και ανεξάρτητο πνεύμα της μάρκας MINI. Μετά τις επιτυχημένες συνεργασίες «MINI STRIP» (2021) και «MINI Recharged by Paul Smith» (2022), ο Paul Smith φέρνει για ακόμη μια φορά τη διεθνούς φήμης σχεδιαστική του γλώσσα «Classic with a twist» στην οικογένεια MINI.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

MINI John Cooper Works Convertible (WLTP combined: Energy consumption 7.1l/100km; CO2 emissions 161g/km; CO2 class F)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Οι πωλήσεις οχημάτων του BMW Group αυξήθηκαν το 2025 – ισχυρά αποτελέσματα ιδιαίτερα στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, καθώς και στα ηλεκτροκίνητα μοντέλα.

Fri, 09 Jan 2026 14:51:07 +0100

Μόναχο. Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 2.463.715 οχήματα σε πελάτες το 2025 – αύξηση +0,5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Στο αποτέλεσμα αυτό περιλαμβάνονται 642.087 ηλεκτροκίνητα οχήματα, σημειώνοντας άνοδο 8,3% σε σχέση με το 2024. Ο Όμιλος BMW κατέγραψε επίσης μικρή αύξηση στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, με 442.072 παραδόσεις σε όλο τον κόσμο.

Στην Ευρώπη, ειδικότερα, η άνοδος στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ανήλθε σε +28,2%. Τα αποτελέσματα του 2025 δείχνουν ότι η τεχνολογική ουδετερότητα και η premium multi-brand στρατηγική του BMW Group, με ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο προϊόντων σε όλες τις σχετικές κατηγορίες, βρίσκουν θετική ανταπόκριση στους πελάτες. Η υποτονική ζήτηση στην Κίνα αντισταθμίστηκε από αυξημένες πωλήσεις σε άλλες περιοχές.

«Το 2025, σε ένα απαιτητικό περιβάλλον, το BMW Group αύξησε τις πωλήσεις του σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα μας γνώρισαν ιδιαίτερα υψηλή ζήτηση. Η Ευρώπη κατέγραψε αξιοσημείωτη άνοδο, με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να αντιπροσωπεύουν περίπου το ένα τέταρτο των συνολικών πωλήσεων, ενώ τα BEV και PHEV μαζί πέτυχαν μερίδιο άνω του 40% στην περιοχή. Παραμένουμε σε πλήρη τροχιά για την επίτευξη του στόχου CO₂ του στόλου μας στην ΕΕ για το 2025», δήλωσε ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για τους τομείς Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων. «Ιδιαίτερα στην Ευρώπη, το 2026 θα σηματοδοτηθεί από την έλευση της NEUE KLASSE . Παράλληλα, θα παρουσιαστούν αρκετά νέα μοντέλα, όπως η BMW X 5, η BMW Σειρά 3 και η BMW Σειρά 7. Συνολικά, το BMW Group θα λανσάρει περισσότερα από 40 νέα και ανανεωμένα οχήματα με διαφορετικές επιλογές κίνησης έως το 2027», πρόσθεσε ο Goller.

Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα αντιπροσώπευαν το 26% των συνολικών πωλήσεων του BMW Group παγκοσμίως το 2025, με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα να αντιστοιχούν σε περίπου 18%.

Η μάρκα BMW παρέδωσε 2.169.761 οχήματα σε πελάτες ολόκληρο το 2025 (-1,4%). Χάρη στο ελκυστικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων της που καλύπτει όλο το φάσμα τεχνολογιών κίνησης, η BMW διατήρησε τη θέση της ως παγκόσμιος ηγέτης στην κατηγορία της, με την άνοδο των πωλήσεων στην Ευρώπη, την Αμερική και σε τμήματα της Ασίας να αντισταθμίζει σε μεγάλο βαθμό την υποτονική ζήτηση στην Κίνα. Η BMW M GmbH κατέγραψε νέο ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων, με συνολικές παραδόσεις 213.457 οχημάτων το 2025 (+3,3%).

Η μάρκα MINI πέτυχε ισχυρές επιδόσεις το 2025, παραδίδοντας συνολικά 288.290 οχήματα – αύξηση 17,7% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ιδιαίτερα τα αμιγώς ηλεκτρικά της μοντέλα απολαμβάνουν μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των πελατών σε όλο τον κόσμο. Η βρετανική premium μάρκα γιόρτασε ένα σημαντικό ορόσημο, με την παράδοση του 100.000ού αμιγώς ηλεκτρικού MINI στον νέο ιδιοκτήτη του. Αυτό σημαίνει ότι περισσότερα από ένα στα τρία MINI που παραδόθηκαν το 2025 διέθεταν αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.

Η μάρκα Rolls-Royce παρέδωσε 5.664 οχήματα σε πελάτες (-0,8%) κατά τη διάρκεια του 2025. Την ίδια περίοδο, η BMW Motorrad παρέδωσε 202.563 μοτοσικλέτες και scooter (-3,7%).

Πωλήσεις του BMW Group το 4^ο τρίμηνο/ ΙΑΝ - ΔΕΚ 2025 με μια ματιά.

	4^ο Τρίμηνο 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	Ιαν - Δεκ 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
BMW Group αυτοκίνητα	667.981	-4,1%	2.463.715	+0,5%
BMW	584.379	-5,2%	2.169.761	-1,4%
- BMW M GmbH	55.286	-7,9%	213.457	+3,3%
MINI	82.038	+4,9%	288.290	+17,7%
BMW Group ηλεκτροκίνητα¹	171.800	-6,6%	642.087	+8,3%
BMW Group BEV	118.635	-10,5%	442.072	+3,6%
Rolls-Royce	1.564	-10,2%	5.664	-0,8%
BMW Motorrad	43.407	-7,5%	202.563	-3,7%

¹BEVs και PHEVs

Οι πωλήσεις BMW & MINI ανά περιοχή / αγορά.

	4^ο Τρίμηνο 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	Ιαν - Δεκ 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
Ευρώπη	278.715	+4,0%	1.016.360	+7,3%
Γερμανία²	82.274	+14,4%	290.742	+8,7%
Ασία	227.148	-13,2%	871.550	-9,3%
Κίνα	160.556	-15,9%	625.527	-12,5%
Αμερικές	145.127	-3,5%	508.221	+5,7%
ΗΠΑ	120.398	-4,6%	417.638	+5,0%

²Προκαταρκτικά στοιχεία ταξινομήσεων

Τα αποτελέσματα που αναφέρονται στο παρόν δελτίο τύπου είναι προσωρινά και ενδέχεται να αλλάξουν μέχρι τη δημοσίευση του Ετήσιου Απολογισμού του BMW Group για το 2025.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW ALPINA: Λανσάρισμα της νέας αποκλειστικής μάρκας του BMW Group.

Fri, 02 Jan 2026 09:54:17 +0100

Μόναχο. Η μεταβίβαση των δικαιωμάτων του εμπορικού σήματος Alpina την 1η Ιανουαρίου 2026 σηματοδοτεί το λανσάρισμα της BMW ALPINA ως αποκλειστικής, αυτόνομης μάρκας υπό την ομπρέλα του BMW Group. Αρχικά, η προσοχή στρέφεται στην καθιέρωση της μάρκας. Βασικά στοιχεία της BMW ALPINA είναι η μοναδική ισορροπία ανάμεσα στη μέγιστη απόδοση και την ανώτερη οδηγική άνεση, σε συνδυασμό με αναγνωρίσιμα οδηγικά χαρακτηριστικά. Το σύνολο συμπληρώνεται από ένα αποκλειστικό χαρτοφυλάκιο εξατομικευμένων επιλογών και custom υλικών, μαζί με αδιαμφισβήτητες λεπτομέρειες που την καθιστούν άμεσα αναγνωρίσιμη.

Η παράδοση συναντά το μέλλον.
Δεδομένης της ιστορικής διαδρομής της μάρκας, το BMW Group έχει πλήρη επίγνωση της ευθύνης που αναλαμβάνει και δεσμεύεται το νέο κεφάλαιο της BMW ALPINA να ικανοποιεί τις υψηλότερες προσδοκίες. Το νέο λεκτικό σήμα προσφέρει μια πρώτη ένδειξη. Αποπνέει σαφήνεια, ηρεμία και αυτοπεποίθηση. Τοποθετημένο στο κέντρο του πίσω μέρους, υπογραμμίζει τον αυτόνομο χαρακτήρα της νέας αποκλειστικής μάρκας και την ανεξαρτησία της εντός του BMW Group. Είναι συνειδητά εμπνευσμένο από το ασύμμετρο σήμα της από τη δεκαετία του 1970. Ο κομψός, σύγχρονος σχεδιασμός του δημιουργεί μια γέφυρα ανάμεσα στο παρελθόν και το μέλλον.

Επαναπροσδιορισμός της σύγχρονης αποκλειστικότητας.

Τα οχήματα BMW ALPINA κατασκευάζονται με αυστηρά πρότυπα στην επιλογή υλικών και στην ποιότητα κατασκευής. Ανταποκρίνονται στις υψηλότερες απαιτήσεις σε επίπεδο εμφάνισης, ακουστικής και αίσθησης. Παράλληλα, οι αγοραστές έχουν στη διάθεσή τους μια ξεχωριστή γκάμα εξατομικευμένων επιλογών, που διασφαλίζει ότι κάθε BMW ALPINA διαθέτει τον δικό της χαρακτήρα και αποτελεί ένα αποκλειστικό αντικείμενο για όσους αναζητούν το εξαιρετικό, χωρίς συμβιβασμούς στην απόδοση, την άνεση και την ατομικότητα.

www.bmwalpina.com

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW M4 GT3 EVO από τα δημοφιλή παιχνίδια Fortnite και Rocket League στο BMW Welt.

Sat, 20 Dec 2025 11:00:00 +0100

Μόναχο. Το νέο έκθεμα του BMW Welt αποτυπώνει σε πραγματικό χώρο ένα όχημα από τις δημοφιλείς σειρές βιντεοπαιχνιδιών Fortnite και Rocket League. Η BMW M4 GT3 EVO αποτελεί την πιο πρόσφατη προσθήκη στον κατάλογο οχημάτων των multiplayer online games, ενώ ο σχεδιασμός της είναι εμπνευσμένος από τη γνωστή τηλεοπτική σειρά anime «BLEACH». Το αυτοκίνητο θα εκτίθεται στο BMW Welt από τις 20 Δεκεμβρίου έως τις 11 Ιανουαρίου, προσφέροντας μοναδικές ευκαιρίες για αξέχαστες φωτογραφίες.

Η BMW παρουσίασε το πρώτο Car Creator στον κόσμο στο Fortnite το 2023 μέσω του εικονικού νησιού «Hypnopolis», όπου οι παίκτες μπορούσαν να σχεδιάσουν τη νέα BMW iX2* σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις. Πριν από αυτό, η BMW M240i*, η BMW Σειρά 1 και η πρώτη γενιά BMW M3* πραγματοποίησαν το ντεμπούτο τους στο Rocket League.

Η σχεδίαση της BMW M4 GT3 EVO είναι εμπνευσμένη από το εμβληματικό κοστούμι του πρωταγωνιστή της σειράς «BLEACH», Ichigo Kurosaki. Παράλληλα με την παρουσίαση του livery του αγωνιστικού αυτοκινήτου, στο Fortnite Shop διατίθεται και ένα ζευγάρι sneakers της PUMA από τη συλλογή BMW M Motorsport, εμπνευσμένο από την BMW M4 GT3 EVO.

Η Sandra Wittemer, επικεφαλής του BMW Welt, δήλωσε: «Με αυτή την πολύ ξεχωριστή BMW M4 GT3 EVO, συνδυάζουμε με μοναδικό τρόπο τη γοητεία του μηχανοκίνητου αθλητισμού, την ψηφιακή pop κουλτούρα και το design. Το livery που είναι εμπνευσμένο από το “BLEACH” αναδεικνύει πόσο δημιουργικά μπορεί να ερμηνευτεί η BMW M, με διαφορετικούς τρόπους. Είναι συναρπαστικό να βλέπουμε ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν εντυπωσιάζει μόνο σε εικονικούς κόσμους, όπως το Fortnite και το Rocket League, αλλά προσφέρει πλέον και μια απολύτως χειροπιαστή εμπειρία για τους επισκέπτες του BMW Welt».

Το BMW Welt παραμένει κλειστό κάθε χρόνο από τις 24 έως τις 26 Δεκεμβρίου, καθώς και στις 31 Δεκεμβρίου και την 1η Ιανουαρίου.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX2 xDrive30: Energieverbrauch kombiniert: 17,7–17,6 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); Elektrische Reichweite: 418–449 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

BMW M3 Competition Limousine mit M xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 10,2–10,1 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 230–228 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): G

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group σε σταθερή πορεία για την επίτευξη των ετήσιων οικονομικών στόχων του 2025.

Thu, 06 Nov 2025 12:10:31 +0100

Μόναχο. Η απόδοση του BMW Group για το τρέχον έτος χαρακτηρίζεται από ισχυρή άνοδο των παγκόσμιων πωλήσεων, αυστηρή διαχείριση του κόστους και συνεπή στρατηγική κατεύθυνση.

Το περιθώριο EBIT του Τομέα Αυτοκινήτου παρέμεινε εντός του ετήσιου στόχου τόσο για το πρώτο εννεάμηνο όσο και για το τρίτο τρίμηνο, παρά τις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές προκλήσεις και τον εντεινόμενο ανταγωνισμό. Οι παραδόσεις προς τους πελάτες παρουσίασαν ελαφρά άνοδο το πρώτο εννεάμηνο, ενώ οι ελεύθερες ταμειακές ροές του Τομέα Αυτοκινήτου ανήλθαν σε 2,68 δισ. ευρώ μετά από εννέα μήνες. Με βάση αυτά τα αποτελέσματα, ο κατασκευαστής πολυτελών οχημάτων με έδρα το Μόναχο επιβεβαίωσε τους αναθεωρημένους οικονομικούς στόχους για το σύνολο του έτους, όπως είχαν ανακοινωθεί τον Οκτώβριο.

«Στο τρίτο τρίμηνο, αποδείξαμε για άλλη μια φορά ότι το επιχειρηματικό μας μοντέλο είναι ισχυρό και ανθεκτικό», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Διαθέτουμε όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για τη διατήρηση της επιτυχίας μας: μια τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση, συναρπαστικά προϊόντα, ισχυρή παγκόσμια παρουσία και εξαιρετικές δυνατότητες καινοτομίας σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας. Χάρη στο ευρύ χαρτοφυλάκιο μοντέλων και συστημάτων μετάδοσης κίνησης, καταφέραμε να αυξήσουμε τις παγκόσμιες πωλήσεις μας, με την BMW M και τα ηλεκτρικά οχήματά μας να αποτελούν τους κύριους μοχλούς ανάπτυξης. Ταυτόχρονα, παραμένουμε σε τροχιά επίτευξης των ευρωπαϊκών στόχων για το CO₂ το 2025, χωρίς να βασιζόμαστε σε τεχνικά “παραθυράκια” ή συνεργασίες συμμόρφωσης. Αυτό αποδεικνύει ότι η τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγισή μας λειτουργεί αποτελεσματικά και αποφέρει ισχυρά αποτελέσματα».

Αύξηση στα ηλεκτροκίνητα οχήματα και τα μοντέλα BMW M.

Σε ετήσια βάση, το BMW Group σημείωσε ελαφρά άνοδο +2,4% στις παραδόσεις, φτάνοντας συνολικά τα 1.795.734 οχήματα το πρώτο εννεάμηνο (2024: 1.754.157 οχήματα). Κατά το τρίτο τρίμηνο, παραδόθηκαν 588.140 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce σε πελάτες (2024: 540.881 οχήματα / +8,7%).

Η επιτυχία της στρατηγικής τεχνολογικής ουδετερότητας του BMW Group αποτυπώθηκε ξεκάθαρα σε όλη τη γκάμα των συστημάτων μετάδοσης κίνησης – από τα μοντέλα BMW M έως τα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Κατά το πρώτο εννεάμηνο, η ισχυρότερη ανάπτυξη προήλθε από τα μοντέλα BMW M (+7,9%) και από τα ηλεκτροκίνητα οχήματα (+15%). Μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα αντιπροσώπευαν το 26,2% των συνολικών πωλήσεων (2024: 23,3%), ενώ τα BEV κάλυπταν το 18,0% (2024: 16,8%).

Στην Ευρώπη, τα ηλεκτροκίνητα οχήματα πέτυχαν ακόμη μεγαλύτερα ποσοστά, αποτελώντας το 40,9% (301.947 μονάδες) των συνολικών πωλήσεων, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αντιστοιχούσαν στο ένα τέταρτο (189.269 μονάδες, 25,5%) κατά την ίδια περίοδο.

Το BMW Group αναμένει ότι η νέα BMW iX3*, το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, θα δώσει περαιτέρω ώθηση στην ανάπτυξη το 2026.

«Η ανταπόκριση στην BMW iX3 ήταν εξαιρετικά θετική: Στην Ευρώπη, οι νέες παραγγελίες ξεπερνούν σημαντικά τις προσδοκίες μας, επιβεβαιώνοντας το έντονο ενδιαφέρον των πελατών», δήλωσε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Oliver Zipse. «Με τη Neue Klasse πραγματοποιούμε ένα σημαντικό άλμα – στην τεχνολογία, την οδηγική εμπειρία και τον σχεδιασμό. Όλη η γκάμα των προϊόντων μας θα επωφεληθεί από αυτές τις καινοτομίες μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα: Από τώρα έως το 2027, θα παρουσιάσουμε 40 νέα και ανανεωμένα μοντέλα – σε όλες τις κατηγορίες και εκδόσεις συστημάτων μετάδοσης. Του χρόνου, θα γιορτάσουμε ήδη την επόμενη πρεμιέρα, με την BMW i3, καθώς εξηλεκτρίζουμε την ‘καρδιά’ της BMW».

Κατά τη διάρκεια της εννεάμηνης περιόδου, το BMW Group επωφελήθηκε από το ισορροπημένο γεωγραφικό του αποτύπωμα, το οποίο βοηθά την εταιρεία να αντισταθμίζει τις διαφορές στα αποτελέσματα πωλήσεων στις βασικές αγορές παγκοσμίως. Εξαιρουμένης της Κινεζικής αγοράς, οι μάρκες του BMW Group σημείωσαν αύξηση +8,2%, με σταθερή άνοδο στις βασικές περιοχές της Ευρώπης (+8,6%) και της Αμερικής (+9,5%).

Κατά το τρίτο τρίμηνο, το BMW Group κατέγραψε έσοδα ύψους 32,31 δισ. ευρώ (τρίτο τρίμηνο 2024: 32,40 δισ. ευρώ / -0,3%, προσαρμοσμένα για συναλλαγματικές διακυμάνσεις +3,4%). Στο τέλος Σεπτεμβρίου, τα έσοδα για το τρέχον έτος ήταν χαμηλότερα σε σχέση με το προηγούμενο, στα 99,99 δισ. ευρώ (2024: 105,96 δισ. ευρώ / -5,6%, προσαρμοσμένα για συναλλαγματικές διακυμάνσεις -3,9%).

Σημαντικά χαμηλότερες δαπάνες για έρευνα & ανάπτυξη (R&D) και κεφαλαιουχικές δαπάνες.

Σύμφωνα με προηγούμενη ανακοίνωση, το BMW Group έχει μειώσει το ύψος των μελλοντικών επενδύσεων, που πέρσι είχαν φτάσει σε επίπεδα ρεκόρ και ήταν απαραίτητες για τον εξηλεκτρισμό και την ψηφιοποίηση του χαρτοφυλακίου σε όλες τις σειρές μοντέλων, καθώς και για την ανάπτυξη της Neue Klasse.

Οι δαπάνες για έρευνα και ανάπτυξη μειώθηκαν σημαντικά κατά το πρώτο εννεάμηνο, φτάνοντας τα 5,94 δισ. ευρώ (2024: 6,64 δισ. ευρώ / -10,6%, 3^ο τρίμηνο: 1,92 δισ. ευρώ, 3^ο τρίμηνο 2024: 2,47 δισ. ευρώ / -22,3%) – παρά τη συνεχιζόμενη επέλαση νέων προϊόντων και τις εντατικές προετοιμασίες για τα πρώτα μοντέλα της Neue Klasse. Ο δείκτης R & D υποχώρησε στο 5,9% τόσο για τον Σεπτέμβριο μέχρι την ημερομηνία αναφοράς όσο και για το εννεάμηνο (2024: 6,3% / -0, 4 ποσοστιαίες μονάδες, στο 3^ο τρίμηνο 2024: 7,6%).

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες ήταν επίσης σημαντικά χαμηλότερες, φτάνοντας τα 4,41 δισ. ευρώ για την περίοδο των εννέα μηνών και τα 1,67 δισ. ευρώ για το τρίτο τρίμηνο (2024: 5,64 δισ. ευρώ / -21,8%, 3^ο τρίμηνο 2024: 2,18 δισ. ευρώ / -23,4%). Ο δείκτης κεφαλαιουχικών δαπανών διαμορφώθηκε σε 4,4% για το εννεάμηνο και σε 5,2% για το τρίτο τρίμηνο (2024: 5,3%, 3^ο τρίμηνο 2024: 6,7%). Για το σύνολο του έτους προβλέπεται δείκτης κάτω του 6%, προσεγγίζοντας τον μακροπρόθεσμο στόχο της εταιρείας για ποσοστό κάτω του 5%.

Το BMW Group πέτυχε επίσης μέτρια μείωση των εξόδων πωλήσεων και διοίκησης, σύμφωνα με τις προβλέψεις, μειώνοντας τα κόστη σε 6 ,08 δισ. ευρώ για το εννεάμηνο (2024: 6,59 δισ. ευρώ / -7,7%, 3o τρίμηνο: 1,99 δισ. ευρώ, 3o τρίμηνο 2024: 2,19 δισ. ευρώ / -8,8%).

«Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, οι δαπάνες αυτές ήταν χαμηλότερες από πέρυσι σε κάθε τρίμηνο. Απολαμβάνουμε τα οφέλη της έγκαιρης επένδυσής μας στο μέλλον, έχοντας πλέον ξεπεράσει το σημείο κορύφωσης. Στο τέταρτο τρίμηνο αναμένουμε περαιτέρω μειώσεις κόστους, καθώς και χαμηλότερες δαπάνες για έρευνα και ανάπτυξη και κεφαλαιουχικές δαπάνες. Διαχειριζόμαστε συστηματικά τα κόστη με μετρημένη προσέγγιση, με στόχο να συνεχίσουμε να προσφέρουμε ελκυστικά καινοτόμα πολυτελή οχήματα – και διατηρώντας σταθερά την κερδοφορία μας», δήλωσε ο Walter Mertl, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου υπεύθυνος για τα Οικονομικά.

Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου ξεπερνούν τα 8,0 δισ. ευρώ.

Τα κέρδη προ φόρων ( EBT ) του BMW Group ανήλθαν σε 8,06 δισ. ευρώ για το πρώτο εννεάμηνο (2024: 8,86 δισ. ευρώ / -9,1%)και σε 2,33 δισ. ευρώ για το 3ο τρίμηνο(3^ο τρίμηνο 2024: 838 εκατ. ευρώ).

Το περιθώριο EBT του BMW Group ανήλθε σε 8,1% το πρώτο εννεάμηνο και σε 7,2% το τρίτο τρίμηνο (2024: 8,4% / -0,3 ποσοστιαίες μονάδες, 3ο τρίμηνο 2024: 2,6% / +4,6 ποσοστιαίες μονάδες). Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε 5,71 δισ. ευρώ έως το τέλος Σεπτεμβρίου (2024: 6,13 δισ. ευρώ / -6,8%, 3^ο τρίμηνο: 1,69 δισ. ευρώ, 3^ο τρίμηνο 2024: 476 εκατ. ευρώ).

Κατά τους πρώτους εννέα μήνες, ο Τομέας Αυτοκινήτου κατέγραψε έσοδα ύψους 87,16 δισ. ευρώ (2024: 90,86 δισ. ευρώ / -4,1%, προσαρμοσμένα για συναλλαγματικές διακυμάνσεις -2,2%, 3ο τρίμηνο: 28,51 δισ. ευρώ, 3ο τρίμηνο 2024: 27,85 δισ. ευρώ / +2,4%, προσαρμοσμένα για συναλλαγματικές διακυμάνσεις +6,4%). Αντίξοες συνθήκες προέκυψαν από τον εντεινόμενο παγκόσμιο ανταγωνισμό και τα χρηματοοικονομικά μέτρα που αποσκοπούσαν στην υποστήριξη και ενίσχυση της κερδοφορίας των αντιπροσώπων στην απαιτητική αγορά της Κίνας. Η μεγαλύτερη αύξηση πωλήσεων σημειώνεται κυρίως στα οχήματα με τιμή κάτω από 150.000 RMB (~18.000 ευρώ), ενώ η αυξανόμενη προσφορά προϊόντων από τοπικούς κατασκευαστές οδηγεί σε έντονο ανταγωνισμό σε ολόκληρη την αγορά. Επιπλέον, οι επιδράσεις από διακυμάνσεις συναλλαγματικών ισοτιμιών, ιδίως από το δολάριο ΗΠΑ, το νοτιοκορεατικό γουόν (KRW) και το κινεζικό ρενμίνμπι (CNY), έχουν επηρεάσει αρνητικά τα έσοδα.

Τα κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT ) του Τομέα Αυτοκινήτου ανήλθαν σε 5,12 δισ. ευρώ για τους πρώτους εννέα μήνες (2024: 6,03 δισ. ευρώ / -15,1%, 3ο τρίμηνο: 1,49 δισ. ευρώ, 3ο τρίμηνο 2024: 634 εκατ. ευρώ / +135,6%). Κατά το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους, οι πωλήσεις και τα έσοδα επηρεάστηκαν από τεχνικές διορθωτικές ενέργειες που σχετίζονταν με το Σύστημα Φρένων IBS (Integrated Brake System).

Το περιθώριο EBIT για το διάστημα από την αρχή του έτους έως τον Σεπτέμβριο διαμορφώθηκε στο 5,9% (2024: 6,6% / -0,7 ποσοστιαίες μονάδες, 3ο τρίμηνο: 5,2%, 3ο τρίμηνο 2024: 2,3% / +2,9 ποσοστιαίες μονάδες). Εξαιρουμένων των αποσβέσεων που σχετίζονται με την κατανομή της τιμής αγοράς της BBA, περίπου 1,1 ποσοστιαία μονάδα, το περιθώριο EBIT ανήλθε σε 7,0% για το έτος έως το τέλος Σεπτεμβρίου και 6,3% για το τρίτο τρίμηνο. Οι αυξήσεις των εισαγωγικών δασμών στις ΗΠΑ και στην ΕΕ επηρέασαν περαιτέρω τα περιθώρια EBIT κατά περίπου 1,5 ποσοστιαία μονάδα τους πρώτους εννέα μήνες και 1,75 ποσοστιαίες μονάδες το τρίτο τρίμηνο.

Τα κέρδη προ φόρων και οι χαμηλότερες κεφαλαιουχικές δαπάνες ενισχύουν τις ελεύθερες ταμειακές ροές.

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές βελτιώθηκαν σε ετήσια βάση, υποστηριζόμενες από υψηλότερες ταμειακές εισροές από λειτουργικές δραστηριότητες, σημαντικά χαμηλότερη επενδυτική δραστηριότητα (-1,4 δισ. ευρώ) και μειωμένα επίπεδα αποθεμάτων, φτάνοντας τα 2,68 δισ. ευρώ στο τέλος της εννεάμηνης περιόδου. Κατά το τρίτο τρίμηνο, οι ελεύθερες ταμειακές ροές ανήλθαν σε 343 εκατ. ευρώ (2024: -191 εκατ. ευρώ, 3ο τρίμηνο 2024: -2,48 δισ. ευρώ). Για το σύνολο του έτους, οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα αναμένεται πλέον να ξεπεράσουν τα 2,5 δισ. ευρώ (προηγουμένως: >5 δισ. ευρώ).

Το BMW Group υλοποιεί το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών με συνέπεια και σταθερότητα. Μετά την ανανέωση της εξουσιοδότησης από την Ετήσια Γενική Συνέλευση στις 14 Μαΐου 2025, το Διοικητικό Συμβούλιο ενέκρινε το τρίτο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών, συνολικού όγκου έως 2 δισ. ευρώ, το οποίο θα ολοκληρωθεί το αργότερο έως τις 30 Απριλίου 2027. Η απόκτηση της πρώτης παρτίδας, ύψους 750 εκατ. ευρώ, ξεκίνησε τον Μάιο του 2025 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το αργότερο έως τις 8 Δεκεμβρίου 2025.

Στις 30 Σεπτεμβρίου 2025, η BMW AG κατείχε περισσότερες από 6,2 εκατομμύρια ίδιες μετοχές από το τρίτο πρόγραμμα επαναγοράς. Βάσει της εξουσιοδότησης που χορηγήθηκε στην Ετήσια Γενική Συνέλευση της 14ης Μαΐου 2025, στις 30 Σεπτεμβρίου 2025 η BMW AG είχε αποκτήσει μετοχές που αντιστοιχούν στο 1,01% του μετοχικού κεφαλαίου.

«Με το τρίτο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών από το 2022, το BMW Group εφαρμόζει με συνέπεια τη στρατηγική απόδοσης προς τους μετόχους. Παραμένουμε προσηλωμένοι στους μετόχους μας και τηρούμε τις ανακοινώσεις που έχουμε κάνει. Το πρόγραμμα μετοχών για τους εργαζομένους μας θα συνεχιστεί επίσης», δήλωσε ο CFO , Walter Mertl. «Ταυτόχρονα, διατηρούμε το ποσοστό διανομής μερισμάτων στο 30-40% των καθαρών κερδών που αναλογούν στους μετόχους της BMW AG».

Ο τομέας χρηματοοικονομικών υπηρεσιών σε ρυθμό ανάπτυξης.

Στον τομέα Financial Services, ο αριθμός των νέων συμβάσεων χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης που υπεγράφησαν κατά τους πρώτους εννέα μήνες του έτους αυξήθηκε ελαφρά σε 1.275.607 (2024: 1.252.251 συμβάσεις/+1,9%). Η σημαντική αύξηση νέων συμβάσεων κατά το τρίτο τρίμηνο (450.935 συμβάσεις/+ 12,1%) οφείλεται κυρίως στην αλλαγή του ανταγωνιστικού περιβάλλοντος στην Κίνα, όπου οι τοπικές τράπεζες μείωσαν σημαντικά τις προμήθειες για την πώληση χρηματοοικονομικών και ασφαλιστικών προϊόντων σε ιδιώτες πελάτες

Ο κύκλος εργασιών από νέες συμβάσεις αυξήθηκε ελαφρώς, φτάνοντας τα 48,5 δισ. ευρώ μετά από εννέα μήνες (2024: 46,53 δισ. ευρώ/+ 4,2%). Η αύξηση αυτή αντικατοπτρίζει τον μεγαλύτερο αριθμό νέων συμβάσεων, καθώς και υψηλότερο ποσό χρηματοδότησης ανά σύμβαση. Το ποσοστό διείσδυσης αυξήθηκε στο 46,4% (2024: 42,3%/+ 4,1 ποσοστιαίες μονάδες).

Για το εννεάμηνο, ο τομέας κατέγραψε κέρδη προ φόρων ( EBT ) ύψους 1,83 δισ. ευρώ (2024: 2,14 δισ. ευρώ/- 14,4%). Η υποχώρηση αυτή οφείλεται κυρίως στα χαμηλότερα έσοδα από την επαναπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσης, καθώς ο αριθμός των επιστρεφόμενων οχημάτων ήταν χαμηλότερος σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Για την περίοδο των εννέα μηνών, ο δείκτης πιστωτικών ζημιών παρέμεινε αμετάβλητος σε σχέση με το προηγούμενο έτος, στο 0,26%, για το σύνολο του χαρτοφυλακίου δανείων (2024: 0,26%).

Η BMW Motorrad καταγράφει υψηλότερο περιθώριο κέρδους από την αρχή του έτους έως τον Σεπτέμβριο.

Με 159.156 παραδόσεις μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, η BMW Motorrad πέτυχε περιθώριο EBIT 10,8% (2024: 9,5%/+ 1,3 ποσοστιαίες μονάδες)

Προβλέψεις για το σύνολο του έτους 2025.

Στις 7 Οκτωβρίου, το BMW Group αναθεώρησε τις ετήσιες προβλέψεις του για τους ακόλουθους δείκτες απόδοσης:

Τα κέρδη του Ομίλου προ φόρων αναμένεται να μειωθούν ελαφρώς (προηγούμενη πρόβλεψη: επίπεδο αντίστοιχο με το προηγούμενο έτος).

Το RoCE στον Τομέα Αυτοκινήτου εκτιμάται ότι να διαμορφωθεί μεταξύ 8% και 10% (προηγουμένως: 9% έως 13%).

Παρά τις χαμηλότερες προσδοκίες για τον όγκο πωλήσεων στην κινεζική αγορά κατά το τέταρτο τρίμηνο, το BMW Group εξακολουθεί να στοχεύει σε μικρή αύξηση των πωλήσεων για το σύνολο του έτους.

Στον Τομέα Αυτοκινήτου, το περιθώριο EBIT για το 2025 προβλέπεται να παραμείνει εντός του καθορισμένου εύρους στόχου 5-7%, και συγκεκριμένα μεταξύ 5% και 6%, λαμβάνοντας υπόψη τις προαναφερθείσες δυσμενείς επιδράσεις στα κέρδη.

Στον Τομέα Financial Services, η απόδοση ιδίων κεφαλαίων ( ROE ) προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 13% και 16%.

Στον Τομέα Μοτοσικλετών, το περιθώριο EBIT προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 5,5% και 7,5%, όπως και προηγουμένως, με RoCE 13-17%. Επίσης, αναμένεται τώρα μια ελαφρά μείωση στις παραδόσεις προς τους πελάτες (προηγούμενη πρόβλεψη: ελαφρά αύξηση).

Η πραγματική επιχειρηματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από τις παραπάνω προβλέψεις, για παράδειγμα λόγω αλλαγών στις πολιτικές και μακροοικονομικές συνθήκες. Παράγοντες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα κέρδη περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, αλλαγές στην τιμολογιακή πολιτική ή περιορισμούς στις εξαγωγές της Κίνας, οι οποίοι αφορούν τις σπάνιες γαίες, την παραγωγή μπαταριών ή τους ημιαγωγούς. Ταυτόχρονα, ευκαιρίες ενδέχεται να προκύψουν από τη μείωση των υφιστάμενων δασμών ή τη μείωση της διάρκειας ισχύος τους. Η εταιρεία συνεχίζει να παρακολουθεί πολύ στενά τις μακροοικονομικές εξελίξεις.

Το BMW Group θα συνεχίσει να επωφελείται από τη νέα και ελκυστική γκάμα προϊόντων του, καθώς και από την αποδεδειγμένα τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγισή του. Ταυτόχρονα, χάρη στην ευελιξία, το ισορροπημένο γεωγραφικό αποτύπωμα και την ισχυρή οικονομική του θέση, η εταιρεία μπορεί να προσαρμόζεται στις δυναμικές συνθήκες της αγοράς, επιδιώκοντας παράλληλα με συνέπεια τη μακροπρόθεσμη επιτυχία.

BMW Group – επισκόπηση: 3^ο τρίμηνο 2025		3^ο τρίμηνο 2025	3^ο τρίμηνο 2024	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας Αυτοκινήτου¹	μονάδες	588.140	540.881	8,7
BMW	μονάδες	514.422	487.080	5,6
MINI	μονάδες	72.414	52.650	37,5
Rolls-Royce	μονάδες	1.304	1.151	13,3
Τομέας Μοτοσικλετών	μονάδες	53.247	50.364	5,7

Εργαζόμενοι (έως 31 Δεκ. 2024)		159.104
Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου	%	5,2	2,3	+2,9 %- ποσ.μον.
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών	%	7,9	3,8	+4,1 %- ποσ.μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	7,2	2,6	+4,6 %- ποσ.μον.

Έσοδα	δισ. ευρώ	32,31	32,40	-0,3
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	28,51	27,85	2,4
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	755	702	7,5
Financial Services	δισ. ευρώ	9,60	9,33	3,0
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	3	3	0,0
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-6,56	-5,48	19,6

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	2,26	1,69	33,3
Τομέας Αυτοκινήτου		1,49 δισ. ευρώ	634 εκατ. ευρώ	135,6
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	60	27	122,2
Financial Services	εκατ. ευρώ	624	760	-17,9
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	0	0	-
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	83	275	-69,8

Κέρδη προ φόρων (EBT)		2,32 δισ. ευρώ	838 εκατ. ευρώ	177,9
Τομέας Αυτοκινήτου		1,38 δισ. ευρώ	433 εκατ. ευρώ	220,6
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	59	28	110,7
Financial Services	εκατ. ευρώ	644	665	-3,2
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	300	-317	-194.6
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	-62	29	-313,8

Φόρος εισοδήματος	εκατ. ευρώ	-632	-362	74,6
Καθαρά κέρδη		1,69 δισ. ευρώ	476 εκατ. ευρώ	256,5
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	ευρώ (€)	2,74	0,64	328,1
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	ευρώ (€)	2,74	0,64	328,1
¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

BMW Group – επισκόπηση: Εννεάμηνο 2025		1^ο εννεάμηνο 2025	1^ο εννεάμηνο 2024	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας Αυτοκινήτου¹	μονάδες	1.795.734	1.754.157	2,4
BMW	μονάδες	1.585.382	1.583.503	0,1
MINI	μονάδες	206.252	166.684	23,7
Rolls-Royce	μονάδες	4.100	3.970	3,3
Τομέας Μοτοσικλετών	μονάδες	159.156	163.436	-2,6

Εργαζόμενοι (έως 31 Δεκ. 2024)		159.104
Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου	%	5,9	6,6	-0,7 %- ποσ.μον.
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών	%	10,8	9,5	+1,3 %- ποσ.μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	8,1	8,4	-0.3 %- ποσ.μον.

Έσοδα	δισ. ευρώ	99,99	105,96	-5,6
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	87,16	90,86	-4,1
Τομέας Μοτοσικλετών	δισ. ευρώ	2,52	2,56	-1,6
Financial Services	δισ. ευρώ	29,71	28,59	3,9
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	9	10	-10,0
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-19,40	-16,07	20,8

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	8,06	9,62	-16,2
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	5,12	6,02	-15,1
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	272	243	11,9
Financial Services	δισ. ευρώ	1,86	2,19	-15,1
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	-9	-13	-30,8
Απαλοιφές		814 εκατ. ευρώ	1,17 δισ. ευρώ	-30,4

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	8,05	8,86	-9,1
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	4,90	5,76	-14,9
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	270	244	10,7
Financial Services	δισ. ευρώ	1,83	2,14	-14,4
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	772	379	103,7
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	273	329	-17,0

Φόρος εισοδήματος	δισ. ευρώ	-2,34	-2,72	-14,1
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	5,71	6,13	-6,8
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	ευρώ	8,97	9,21	-2,6
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	ευρώ	8,98	9,22	-2,6
¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

** Από την 1η Ιανουαρίου 2025, η πρόβλεψη για τα κέρδη προ φόρων (EBT) του Ομίλου έχει αναθεωρηθεί. Για λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην Έκθεση του BMW Group για το 2024.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: energy consumption combined: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class: A

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW το ‘Επίσημο Αυτοκίνητο’ της διοργάνωσης Vanda Pharmaceuticals Hellenic Championship ATP 250.

Wed, 29 Oct 2025 10:50:28 +0100

Αθήνα. Από 1 έως 8 Νοεμβρίου 2025, η Ελλάδα μπαίνει στο επίκεντρο του παγκόσμιου χάρτη του τένις με τη διεξαγωγή του Vanda Pharmaceuticals Hellenic Championship ATP 250 στην Αθήνα, σηματοδοτώντας το πρώτο τουρνουά ATP Tour στη χώρα από το 1994.

Η BMW, ως κορυφαία μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων που συμβολίζει την ασύγκριτη πολυτέλεια, την άριστη ποιότητα και την τεχνολογική αρτιότητα, ανακοινώνει συνεργασία με το Vanda Pharmaceuticals Hellenic Championship ATP 250 υποστηρίζοντας τη διοργάνωση ως ‘Επίσημο Αυτοκίνητο’. Στο πλαίσιο αυτής της συνεργασίας, το BMW Group Hellas θα προσφέρει premium υπηρεσίες κινητικότητας με ξεχωριστά οχήματα BMW για τις μετακινήσεις κορυφαίων αθλητών, των προπονητικών επιτελείων τους, καθώς και υψηλών προσκεκλημένων, εξασφαλίζοντας άνεση, ασφάλεια και υψηλή ποιότητα σε κάθε διαδρομή.

Ο κ. Christopher Puth, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group Hellas, δήλωσε σχετικά: «Στην BMW, η απαράμιλλη αριστεία, η καινοτομία και το πάθος για τις υψηλές επιδόσεις είναι στοιχεία που μας καθορίζουν. Όπως και στο τένις, η επιτυχία βασίζεται στην ακρίβεια, τη στρατηγική και τη διαρκή εξέλιξη. Το συγκεκριμένο άθλημα αποτελεί σημαντικό πυλώνα της στρατηγικής μάρκετινγκ του BMW Group, φέρνοντάς μας πιο κοντά στους πελάτες μας σε όλο τον κόσμο. Με την επιστροφή της διοργάνωσης στην Αθήνα μετά από 30 χρόνια, είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που η BMW θα είναι το ‘Επίσημο Αυτοκίνητο’ του Vanda Pharmaceuticals Hellenic Championship ATP 250, και θα ενισχύσει το αθλητικό πνεύμα, προσφέροντας μοναδικές εμπειρίες κινητικότητας σε κορυφαίους αθλητές και διοργανωτές».

Το δημοφιλές τουρνουά θα φιλοξενηθεί στο Telekom Center Basketball Arena, μία από τις μεγαλύτερες κλειστές αρένες της Ευρώπης, με χωρητικότητα έως και 20.000 θεατών. Περισσότεροι από 70 κορυφαίοι αθλητές – ανάμεσά τους και πολλοί από το Top 10 και το Top 20 της παγκόσμιας κατάταξης – θα αναμετρηθούν στα indoor hard courts διεκδικώντας μεγάλες διακρίσεις. Η διοργάνωση θα μεταδοθεί ζωντανά σε περισσότερες από 130 χώρες, αναδεικνύοντας την Αθήνα ως σταθμό στο διεθνές ημερολόγιο του τένις.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group ανακοινώνει αύξηση πωλήσεων για το τρίτο τρίμηνο.

Thu, 09 Oct 2025 12:27:16 +0200

Μόναχο. Το BMW Group διατήρησε την αναπτυξιακή του πορεία και κατά το τρίτο τρίμηνο, με τις παραδόσεις προς τους πελάτες να αυξάνονται κατά 8,8%. Το αποτέλεσμα αυτό ενσωματώνει επίσης το πλεονέκτημα της σύγκρισης με το αδύναμο, αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους. Από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2025, το BMW Group παρέδωσε συνολικά περίπου 1,8 εκατομμύρια οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce, καταγράφοντας μικρή αύξηση πωλήσεων κατά 2,4%. Την ίδια περίοδο, η εταιρεία αύξησε τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της κατά 10,0%, φτάνοντας συνολικά τις 323.447 μονάδες. Μεταξύ Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου, το BMW Group παρέδωσε συνολικά 470.313 ηλεκτροκίνητα οχήματα (BEV και PHEV), (+15,0%).

«Το BMW Group κατέγραψε μικρή αύξηση πωλήσεων από την αρχή του έτους έως το τέλος Σεπτεμβρίου. Η ισχυρή επίδοση των πωλήσεων στην Ευρώπη και την Αμερική, καθώς και της μάρκας MINI, είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντική. Η ζήτηση για την ευρεία γκάμα ηλεκτροκίνητων μοντέλων μας παραμένει επίσης υψηλή», δήλωσε ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για τον τομέα Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων.

Η BMW πούλησε 514.620 οχήματα το τρίτο τρίμηνο (+5,7%). Μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, οι πωλήσεις παρέμειναν στα επίπεδα του προηγούμενου έτους (+0,1%), με συνολικά 1.585.580 παραδόσεις, συμπεριλαμβανομένων 395.998 ηλεκτροκίνητων οχημάτων (+4,5%). Οι πωλήσεις της μάρκας διατήρησαν την ανοδική τους πορεία σε όλες τις περιοχές εκτός Κίνας, καταγράφοντας ιδιαίτερα ισχυρή ανάπτυξη στην Ευρώπη και την Αμερική, ενώ η προσδοκώμενη αύξηση στην κινεζική αγορά δεν υλοποιήθηκε. Τα plug-in υβριδικά μοντέλα της BMW συνεχίζουν να γνωρίζουν υψηλή ζήτηση, οδηγώντας σε αύξηση των παραδόσεων οχημάτων με αυτή την τεχνολογία κίνησης κατά 30,2% σε σύγκριση με πέρυσι.

Από τον Ιανουάριο μέχρι και τον Σεπτέμβριο, η BMW M GmbH παρέδωσε 158.182 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 7,9% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Μετά το πιο επιτυχημένο εξάμηνο στην ιστορία της, η BMW M GmbH κατέγραψε και ένα ακόμη ισχυρό τρίτο τρίμηνο, με τις πωλήσεις να φτάνουν τις 52.220 μονάδες, +11,0%.

Η MINI παρέμεινε σε τροχιά ανάπτυξης, με τη νέα οικογένεια μοντέλων της: κατά το τρίτο τρίμηνο, παρέδωσε 72.376 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 37,5%. Από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο, πωλήθηκαν παγκοσμίως 206.214 οχήματα, αυξημένα κατά 23,7%. Κατά την ίδια περίοδο, η μάρκα κατέγραψε ανάπτυξη σε όλες τις περιοχές πωλήσεων.

Από την αρχή του έτους έως τον Σεπτέμβριο, η μάρκα Rolls - Royce παρέδωσε 4.100 αυτοκίνητα σε πελάτες - αύξηση 3,3% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Κατά τους πρώτους εννέα μήνες, η BMW Motorrad παρέδωσε συνολικά 159.156 μοτοσικλέτες και scooter σε πελάτες (-2,6%). Μέσα στο τρίτο τρίμηνο, η BMW Motorrad αύξησε τις παραδόσεις της σε 53.247 μονάδες, σημειώνοντας άνοδο 5,7%.

Πωλήσεις του BMW Group το 3^ο τρίμηνο και το 9μηνο του 2025 με μια ματιά:

	3^ο τρίμηνο 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	ΙΑΝ - ΣΕΠ 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
BMW Group Αυτοκίνητα	588.300	+8,8%	1.795.894	+2,4%
BMW	514.620	+5,7%	1.585.580	+0,1%
- BMW M G mbH	52.220	+11,0%	158.182	+7,9%
MINI	72.376	+37,5%	206.214	+23,7%
BMW Group ηλεκτροκίνητα¹	151.282	+8,0%	470.313	+15,.0%
BMW Group BEV	102.864	-0,6%	323.447	+10,0%
Rolls-Royce	1.304	+13,3%	4.100	+3,3%
BMW Motorrad	53.247	+5,7%	159.156	-2,6%

¹BEV & PHEV

Πωλήσεις BMW & MINI ανά περιοχή/αγορά:

	3^ο τρίμηνο 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	ΙΑΝ - ΣΕΠ 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
Ευρώπη	239.620	+9,3%	737.641	+8,6%
Γερμανία²	72.939	+12,3%	208.218	+6,5%
Ασία	206.156	+0,0%	644.429	-7,9%
Κίνα	147.121	-0,4%	464.971	-11,2%
Αμερικές	125.944	+24,4%	363.101	+9,8%
ΗΠΑ	104.163	+24,9%	297.247	+9,5%

²Προσωρινά στοιχεία ταξινομήσεων

Τα στοιχεία που αναφέρονται στο παρόν δελτίου τύπου είναι προσωρινά και ενδέχεται να αλλάξουν μέχρι τη δημοσίευση του Ετήσιου Απολογισμού του BMW Group για το 2025.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μία πορεία συνεχούς εξέλιξης. Από πρωτοπόρος της ηλεκτροκίνησης σε κορυφαίο προμηθευτή πολυτελών ηλεκτροκίνητων οχημάτων: το BMW Group πέτυχε το ορόσημο πωλήσεων των 3.000.000 μονάδων.

Thu, 28 Aug 2025 14:01:40 +0200

Μόναχο. Ένα νέο ρεκόρ πωλήσεων ηλεκτροκίνητων οχημάτων κατέγραψε το BMW Group: με την παράδοση ενός plug-in υβριδικού οχήματος της Σειράς 3 από το εργοστάσιο του Μονάχου, πέτυχε το ορόσημο πωλήσεων των 3.000.000 μονάδων. Το επίτευγμα αυτό οφείλεται στη σημαντική αύξηση των πωλήσεων αμιγών ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025.

«Με την παράδοση του 3.000.000ού ηλεκτροκίνητου οχήματος, το BMW Group πέτυχε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο, που υπογραμμίζει ότι τα ηλεκτροκίνητα οχήματα αποτελούν πρωταρχικό στοιχείο του προϊοντικού χαρτοφυλακίου μας το οποίο διατηρεί τεχνολογική ουδετερότητα. Επιπλέον, περισσότερα από ένα στα τέσσερα οχήματα του BMW Group που πωλήθηκαν το πρώτο εξάμηνο του 2025 ήταν ηλεκτροκίνητα», δηλώνει ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος τομέα Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων.

Η Ευρώπη αποτελεί με διαφορά τη μεγαλύτερη αγορά για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα του BMW Group. Πάνω από το 60% των παγκόσμιων παραδόσεων ηλεκτροκίνητων οχημάτων του BMW Group πραγματοποιήθηκε στην ήπειρο που αποτελεί και την έδρα της εταιρείας. Το μερίδιο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων στις συνολικές πωλήσεις του Group στην Ευρώπη υπερβαίνει ήδη το 40%. Ιδιαίτερα τα plug-in υβριδικά μοντέλα της BMW κατέγραψαν πρόσφατα αυξημένη ζήτηση, σημειώνοντας σημαντική άνοδο στις πωλήσεις κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Τον Ιούλιο, το BMW Group είχε ήδη ανακοινώσει την πώληση του 1.500.000ού αμιγώς ηλεκτρικού του οχήματος: πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό MINI Countryman* από το εργοστάσιο της Λειψίας, το οποίο παραδόθηκε σε πελάτη στην Πορτογαλία. Αν όλα τα 1,5 εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που έχει παραδώσει το BMW Group από τότε που κυκλοφόρησε το BMW i3 τοποθετούνταν το ένα δίπλα στο άλλο, θα εκτείνονταν σε απόσταση άνω των 6.500 χιλιομέτρων — περίπου όσο από το Μόναχο στη Νέα Υόρκη.

Η εταιρική στρατηγική του BMW Group παραμένει σταθερά προσανατολισμένη στην ηλεκτρική, ψηφιακή και κυκλική κινητικότητα του μέλλοντος. Οι πελάτες έχουν σήμερα στη διάθεσή τους περισσότερα από 15 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σε όλες τις μάρκες του Group, καθώς και πάνω από 10 plug-in υβριδικά. Σε αυτά περιλαμβάνεται και η ανανεωμένη BMW iX, με αυτονομία πάνω από 700 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Το BMW Group έθεσε τα θεμέλια αυτής της πορείας πριν από 50 και πλέον χρόνια, ως πρωτοπόρος της ηλεκτροκίνησης.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW 330e Touring: energy consumption weighted combined: 21,6 kWh/100 km and 0,9 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions weighted combined: 20 g/km (WLTP); CO₂ classes: unloaded battery F; weighted combined B

MINI Countryman E: Electricity consumption combined: 17,4 – 15,7 kWh/100 km according to WLTP CO₂ emissions combined according to WLTP: 0 g/km; CO₂ Class: A

BMW iX xDrive60: energy consumption combined: 21,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class: A

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group συνεργάζεται με τη διαφημιστική εταιρεία Dentsu για την έναρξη της νέας στρατηγικής μέσων στην Ευρώπη.

Mon, 04 Aug 2025 10:18:46 +0200

Μόναχο. Το BMW Group ξεκινά τη νέα ευρωπαϊκή στρατηγική μέσων για τις μάρκες BMW, MINI και BMW Motorrad, σε συνεργασία με τη διαφημιστική εταιρεία Dentsu. Από την 1η Ιανουαρίου 2026, η Dentsu θα υποστηρίζει το BMW Group και σε παγκόσμιο επίπεδο. Η τεχνογνωσία της Dentsu – μιας από τις κορυφαίες εταιρείες μάρκετινγκ και επικοινωνίας παγκοσμίως – θα αξιοποιηθεί για τη δημιουργία μιας ενοποιημένης και δυναμικής παρουσίας στα media. Στο πλαίσιο του νέου σχήματος, οι στρατηγικές μέσων και μάρκετινγκ επανασχεδιάζονται με γνώμονα τις απαιτήσεις της ψηφιοποίησης και της βιωσιμότητας. Η έμφαση δίνεται στην τεχνητή νοημοσύνη (AI), την κεντρική διαχείριση δεδομένων, τις υβριδικές ομάδες και τις ενοποιημένες πλατφόρμες (media hubs). Στόχος είναι οι καμπάνιες να γίνουν πιο αποδοτικές, πιο στοχευμένες και πιο υπεύθυνες.

«Προσωπικά είναι πολύ ενθουσιασμένος που η Dentsu γίνεται ο νέος μας συνεργάτης στον τομέα των media. Μαζί ανοίγουμε ένα νέο κεφάλαιο στην επικοινωνία, που εστιάζει πραγματικά στον ευρωπαίο πελάτη», δηλώνει ο Uwe Dreher, Αντιπρόεδρος Μάρκετινγκ της BMW Europe, και προσθέτει: «Ο στόχος μας να λειτουργούμε με μια στοχευμένη, πολυκαναλική προσέγγιση σε πολλαπλές αγορές, η οποία βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε δεδομένα και ενισχύεται από σύγχρονα εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης για την αύξηση της αποδοτικότητας και του αντίκτυπου, έχει επιτευχθεί. Η υλοποίηση αυτής της προσέγγισης θα επιταχύνει περαιτέρω την αποδοτικότητα των επενδύσεων μάρκετινγκ για τις αγορές μας. Οι άνθρωποι της BMW Marketing Europe ανυπομονούν για το λανσάρισμα της Neue Klasse μέσα σε αυτό το νέο πλαίσιο».

Επικοινωνία προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της εποχής της Neue Klasse.
Στόχος της πρόσκλησης υποβολής προσφορών ήταν η διασφάλιση απρόσκοπτης — και σύμφωνης με τα πρότυπα του BMW Group — επικοινωνίας σε όλα τα media, σε διεθνές επίπεδο. Η ανάθεση της ευρωπαϊκής διαχείρισης μέσων στην Dentsu αποτελεί σημαντικό βήμα για την υλοποίηση της ευρωπαϊκής στρατηγικής μέσων. Η ενοποίηση των δραστηριοτήτων θέτει τις βάσεις για μια τυποποιημένη λύση σε ολόκληρη την Ευρώπη. Η έναρξη της συνεργασίας με τη νέα διαφημιστική εταιρεία συμπίπτει με το λανσάρισμα της Neue Klasse και σηματοδοτεί μια νέα εποχή, που χαρακτηρίζεται από καινοτόμες τεχνολογίες οχημάτων και μια θεμελιωδώς νέα αντίληψη της μάρκας και της επικοινωνίας. Η νέα στρατηγική μέσων αντικατοπτρίζει αυτή τη μεταμόρφωση.

Ελεγχόμενο από τεχνητή νοημοσύνη, με ένα κεντρικό ευρωπαϊκό media hub.
Η εκτενής αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης θα αποτελέσει καθοριστικό παράγοντα. Προηγμένα εργαλεία AI θα προσδώσουν ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια στον σχεδιασμό των media. Οι ομάδες-στόχοι θα αναγνωρίζονται και θα προσεγγίζονται με μεγαλύτερη ακρίβεια, ενώ οι αποφάσεις θα βασίζονται σε απτά δεδομένα – μετρήσιμους δείκτες απόδοσης. Με αυτόν τον τρόπο, η αποτελεσματικότητα και η αποδοτικότητα της διαφήμισης σε όλα τα σημεία επαφής με τον πελάτη θα ενισχυθούν με τρόπο αποδεδειγμένο και σε πραγματικό χρόνο.

Ένα ακόμη βασικό στοιχείο της νέας δομής είναι η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου media hub. Σε αυτήν την πλατφόρμα, τα online και offline μέσα θα συνδυάζονται απρόσκοπτα, επιτρέποντας την αναγνώριση και αξιοποίηση συνεργειών μεταξύ καναλιών. Έτσι διασφαλίζεται διαφάνεια και διευκολύνεται ο αποδοτικός σχεδιασμός και η υλοποίηση. Η συγκέντρωση επιτρέπει ενοποιημένο έλεγχο όλων των δραστηριοτήτων και καναλιών, καθώς και κεντρική ανάλυση δεδομένων. Παρόλα αυτά, θα διατηρείται περιθώριο για τοπική προσαρμογή: οι εθνικές ιδιαιτερότητες της αγοράς και τα πολιτισμικά χαρακτηριστικά – καθώς και οι διαφοροποιημένες προσεγγίσεις σε αυτά – παραμένουν κρίσιμοι παράγοντες επιτυχίας.

Ενσωμάτωση όλων των μαρκών του BMW Group.
Η νέα στρατηγική για τα media ακολουθεί μια multi-brand προσέγγιση ενσωματώνοντας τις μάρκες BMW, MINI και BMW Motorrad. Αυτό δημιουργεί νέες δυνατότητες βελτιστοποίησης σε διαφορετικά μέσα, με την υποστήριξη υβριδικών ομάδων που συνδυάζουν τεχνογνωσία από τοπικούς, περιφερειακούς και διεθνείς συνεργάτες (on-shore, near-shore και off-shore). Αυτή η πολυεπίπεδη τεχνογνωσία από διεθνείς αγορές προσφέρει επιπλέον ευελιξία και ποιότητα στην υλοποίηση και ανταποκρίνεται στις ταχύτατα μεταβαλλόμενες απαιτήσεις του παγκόσμιου οικοσυστήματος των media.

Πελατοκεντρική προσέγγιση: διαρκής βελτιστοποίηση μέσων σε όλα τα στάδια της εμπειρίας του πελάτη.
Το νέο μοντέλο εστιάζει με συνέπεια στην εμπειρία του πελάτη – από την πρώτη παρόρμηση και την αρχική επαφή, έως την αγορά του οχήματος. Οι ομάδες-στόχοι προσεγγίζονται με μεγαλύτερη ακρίβεια, επιτυγχάνοντας μεγαλύτερο συναισθηματικό αντίκτυπο και καλύτερη ανταπόκριση σύμφωνα με την κατάσταση. Η μετάβαση σε έναν σχεδιασμό με έμφαση στην απόδοση – όπου βασικοί παράγοντες είναι τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο και οι στόχοι πωλήσεων – ενισχύει σημαντικά τον μετρήσιμο αντίκτυπο της επικοινωνίας μέσω των media. Παράλληλα, η προσέγγιση αυτή υποστηρίζει τις άμεσες πωλήσεις και συμβάλλει ενεργά στη μετάβαση προς ένα βιώσιμο μοντέλο λιανικής.

Βιωσιμότητα και υπευθυνότητα στις επικοινωνίες μέσω των media.
Ένας ακόμη βασικός παράγοντας που έλαβε υπόψη το BMW Group κατά την επιλογή του συνεργάτη ήταν η βιωσιμότητα. Αυτή η διάσταση ενσωματώθηκε συστηματικά στην αξιολόγηση των υποψήφιων συνεργατών. Παραδείγματα αποτελούν οι παραγωγικές διαδικασίες με μειωμένο αποτύπωμα άνθρακα, καθώς και οι διαφανείς και ηθικά υπεύθυνες πρακτικές στις κρατήσεις των media.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Στιβαρό επιχειρηματικό μοντέλο – ανθεκτική απόδοση: το BMW Group σε τροχιά επίτευξης των ετήσιων στόχων του.

Fri, 01 Aug 2025 14:57:31 +0200

Μόναχο. Το BMW Group επέδειξε ισχυρή ανθεκτικότητα κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, στηριζόμενο σε μια σταθερή βάση με κύρια χαρακτηριστικά τη συνεπή στρατηγική, την ισχυρή ζήτηση από τους πελάτες, τον αυστηρό έλεγχο του κόστους και την υψηλή ευελιξία. Με σταθερό όγκο πωλήσεων που ξεπέρασε τα 1,2 εκατομμύρια πολυτελή οχήματα και προοπτικές περαιτέρω ανόδου, η εταιρεία ανακοίνωσε κέρδη προ φόρων για το Group άνω των 5,7 δισ. ευρώ και περιθώριο EBT 8,5% στο πρώτο εξάμηνο του 2025.

Το περιθώριο EBIT του Τομέα Αυτοκινήτου διαμορφώθηκε στο 6,2%, προσεγγίζοντας το ανώτατο σημείο της ετήσιας πρόβλεψης (5,0–7,0%) που ανακοινώθηκε τον Μάρτιο. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα κατά το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε 2,34 δισ. ευρώ. Στο τέλος των πρώτων έξι μηνών, το BMW Group παραμένει σε τροχιά για την επίτευξη των ετήσιων στόχων του.

«Η απόδοσή μας στο πρώτο εξάμηνο του 2025 επιβεβαιώνει για ακόμα μία φορά τη στιβαρότητα του επιχειρηματικού μας μοντέλου. Η επιτυχία μας, σήμερα και στο μέλλον, βασίζεται σε τρεις ισχυρούς πυλώνες: την παγκόσμια παρουσία μας, τη δύναμή μας στην καινοτομία και την τεχνολογική μας δεκτικότητα με άκρως ελκυστικά προϊόντα», δήλωσε ο Oliver Zipse , Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG . «Τον Σεπτέμβριο ξεκινά μια νέα εποχή για την BMW, με το πρώτο όχημα της NEUE KLASSE να κάνει το ντεμπούτο του στη φετινή IAA Mobility. Με την BMW iX3*, ξεκινάμε μια πρωτοφανή προϊοντική επέλαση: έως το 2027, θα λανσάρουμε περισσότερα από 40 νέα και ανανεωμένα μοντέλα σε όλες τις κατηγορίες και με όλους τους τύπους συστημάτων κίνησης. Κάθε όχημα θα ενσωματώνει τα καινοτόμες τεχνολογίες και τη νέα σχεδιαστική γλώσσα. Με αυτόν τον τρόπο, συνδέουμε την τεχνολογική πρόοδο και τα συναρπαστικά προϊόντα με τη στρατηγική διορατικότητα και την οικονομική αποδοτικότητα».

Προσφέροντας διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης και μια ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων, ο premium κατασκευαστής από το Μόναχο καταφέρνει να ικανοποιεί τις ποικίλες προτιμήσεις των πελατών, σημειώνοντας άνοδο σε πολλές αγορές: εκτός Κίνας, οι παραδόσεις της BMW αυξήθηκαν σε όλες τις περιοχές πωλήσεων, με τη μάρκα να καταγράφει ελαφρά αύξηση +4,7%.

Επωφελούμενη από την πλήρη διαθεσιμότητα της νέας οικογένειας μοντέλων MINI, η βρετανική cult μάρκα κατέγραψε σημαντική άνοδο 17,4% το πρώτο εξάμηνο του έτους, με συνολικές πωλήσεις 133.838 οχημάτων. Οι παραδόσεις MINI αυξήθηκαν σε όλες τις περιοχές του κόσμου.

Στην Ευρώπη, το BMW Group κατέγραψε σταθερή αύξηση πωλήσεων κατά 8,2%, φτάνοντας τις 498.670 μονάδες (παραδόσεις 2ου τριμήνου: 256.487 μονάδες, +10,2%).

Στην περιοχή της Αμερικής, οι παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 3,4%, αγγίζοντας τις 237.972 μονάδες (2ο τρίμηνο: 123.254 μονάδες, +1,7%).

Οι παραδόσεις στην αγορά των ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 2,7% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 193.826 οχήματα (2ο τρίμηνο: 98.856 μονάδες, +1,4%).

Ηλεκτροκίνητα μοντέλα και εκδόσεις BMW M με αυξημένους όγκους πωλήσεων.

Με μερίδιο 26,4% (2^ο Τρίμηνο: 26,0%) επί των συνολικών πωλήσεων κατά το πρώτο εξάμηνο, περισσότερα από ένα στα τέσσερα οχήματα του BMW Group που παραδόθηκαν – συγκεκριμένα 319.031 μονάδες – ήταν ηλεκτροκίνητα. Η Ευρώπη κατέγραψε τα υψηλότερα ποσοστά αύξησης για τα μοντέλα BEV και PHEV, με 34,8%.

Παράλληλα με τα ηλεκτροκίνητα οχήματα (+6,5%), τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M ήταν από τους κύριους μοχλούς ανάπτυξης της μάρκας BMW: Με σχεδόν 106.000 πωλήσεις (+6,5% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2024), η BMW M GmbH πέτυχε τις υψηλότερες πωλήσεις πρώτου εξαμήνου στην ιστορία της. Η BMW M3* και η BMW M3 Touring*, μαζί με τις νέες BMW M5* και BMW M5 Touring* που παρουσιάστηκαν στις αρχές του έτους, συνέβαλαν ουσιαστικά σε αυτό το αποτέλεσμα.

Ηλεκτρική ώθηση για τις πωλήσεις της MINI.

Η αύξηση των πωλήσεων της MINI οφείλεται κυρίως στα BEV μοντέλα της: MINI Cooper Electric*, MINI Aceman Electric* και MINI Countryman Electric*. Με μερίδιο 34,3% κατά το πρώτο εξάμηνο, περισσότερα από ένα στα τρία οχήματα MINI που παραδόθηκαν παγκοσμίως ήταν αμιγώς ηλεκτρικά.

Στο πρώτο εξάμηνο του 2025, η μάρκα Rolls - Royce διατήρησε την ισχυρή απόδοση πωλήσεων του προηγούμενου έτους, παραδίδοντας 2.796 χειροποίητα πολυτελή αυτοκίνητα (-0,8%). Στο δεύτερο τρίμηνο, οι πωλήσεις της αυξήθηκαν κατά 9,4% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τις 1.415 μονάδες.

Το αυξανόμενο ποσοστό των ηλεκτροκίνητων οχημάτων επιβεβαιώνει την επιτυχημένη προσέγγιση του BMW Group να προσφέρει στους πελάτες του μια ευρεία γκάμα μοντέλων με διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης. Πάνω από 15 αμιγώς ηλεκτρικά και 12 plug-in υβριδικά μοντέλα είναι σήμερα διαθέσιμα. Το δεύτερο τρίμηνο του 2025, το BMW Group πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική του για την ηλεκτροκίνηση, με την παράδοση του 1.500.000ού BEV από το λανσάρισμα του πρώτου BMW i3 το 2013.

Περιθώριο EBT του Group στο 8,5% κατά το πρώτο εξάμηνο.

Τα έσοδα του Group για το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε 67,68 δισ. ευρώ (2024: 73,55 δισ. ευρώ / -8,0%, προσαρμοσμένα για τις επιδράσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών: -7,1%, 2ο τρίμηνο: 33,92 δισ. ευρώ, 2ο τρίμηνο 2024: 36,94 δισ. ευρώ / -8,2%, προσαρμοσμένα για τις επιδράσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών: -5,5%).

Σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, τα έσοδα επηρεάστηκαν αρνητικά από τις διακυμάνσεις στις συναλλαγματικές ισοτιμίες και τη χαμηλότερη –όπως αναμενόταν– ζήτηση στην Κίνα. Η σημαντική επέκταση των νέων μισθώσεων στο τμήμα Financial Services του BMW Group οδήγησε σε αυξημένες ενδοομιλικές απαλοιφές εσόδων, οι οποίες περιόρισαν τα συνολικά έσοδα του Group. Μετά την κορύφωση των δαπανών για Έρευνα & Εξέλιξη (R&D) και των κεφαλαιουχικών δαπανών το 2024, η τάση αυτή αντιστράφηκε, όπως προβλεπόταν, κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, χωρίςαυτό να υπονομεύει τη δέσμευση του premium κατασκευαστή για πρωτοπορία στην καινοτομία.

Χάρη στις ισχυρές λειτουργικές επιδόσεις, οι δαπάνες για Έρευνα & Εξέλιξη του BMW Group ανήλθαν σε 4,02 δισ. ευρώ κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους (2024: 4,16 δισ. ευρώ, -3,6%). Το ποσό αυτό ήταν ελαφρώς μειωμένο σε σύγκριση με την περσινή χρονιά, παρά τις εντατικές προετοιμασίες για τα επερχόμενα μοντέλα της NEUE KLASSE, συμπεριλαμβανομένης της BMW iX3 και άλλων διαδόχων μοντέλων. Οι R&D δαπάνες επικεντρώθηκαν στην ψηφιοποίηση του στόλου οχημάτων και στην ηλεκτροκίνηση σε όλες τις σειρές μοντέλων. Όπως είχε προγραμματιστεί, μειώθηκαν οι διοικητικές και οι δαπάνες πωλήσεων, ενώ παράλληλα περιορίστηκαν οι κεφαλαιουχικές δαπάνες για ακίνητα, εγκαταστάσεις και εξοπλισμό.

Μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου, το BMW Group ανέφερε κέρδη προ φόρων ( EBT ) 5,72 δισ. ευρώ (2024: 8,02 δισ. ευρώ / -28,6%, 2^ο Τρίμηνο: 2,61 δισ. ευρώ, 2^ο Τρίμηνο 2024: 3,9 δισ. ευρώ / -32,3%).

Το περιθώριο EBT για το πρώτο εξάμηνο ήταν 8,5% (2024: 10,9%, 2^ο Τρίμηνο: 7,7%, 2^ο Τρίμηνο 2024: 10,5%). Τα καθαρά κέρδη του Group για το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε 4,01 δισ. ευρώ (2024: 5,65 δισ. ευρώ / -29,0 %, 2^ο Τρίμηνο: 1,84 δισ. ευρώ / -31,9 %).

Περιθώριο EBIT του Τομέα Αυτοκινήτου εντός του ετήσιου στόχου.

Κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, ο Τομέας Αυτοκινήτου κατέγραψε έσοδα ύψους 58,65 δισ. ευρώ (2024: 63δισ. ευρώ / -6,9%, προσαρμοσμένα για τις επιδράσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών: -5,9%, 2^ο Τρίμηνο: 29,44 δισ. ευρώ / -8,2%, προσαρμοσμένα για τις επιδράσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών: -5,3%). Η μείωση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος οφείλεται κυρίως στις αρνητικές επιδράσεις από τις διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών και στην αναμενόμενη πτώση των εσόδων από πωλήσεις στην Κίνα.

Τα κέρδη του τομέα προ φόρων και τόκων (EBIT) για το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε 3,62 δισ. ευρώ (2024: 5,39 δισ. ευρώ / -32,8%, 2ο τρίμηνο: 1,60 δισ. ευρώ / -40,3%). Το περιθώριο EBIT διαμορφώθηκε στο 6,2% (2024: 8,6%. 2ο τρίμηνο: 5,4%). Εξαιρουμένων των αποσβέσεων που σχετίζονται με την κατανομή της τιμής αγοράς της BBA, το περιθώριο EBIT του πρώτου εξαμήνου ανήλθε σε 7,3%.

Οι αυξήσεις των δασμών – κυρίως οι αντισταθμιστικοί δασμοί της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στις εισαγωγές BEV από την Κίνα και η αιφνίδια αύξηση των τελωνειακών δασμών στις ΗΠΑ – άσκησαν πιέσεις στον τομέα του αυτοκινήτου, επηρεάζοντας το περιθώριο EBIT του πρώτου εξαμήνου κατά περίπου 1,5 ποσοστιαία μονάδα.

«Παρά την αύξηση των δασμών, το επιχειρηματικό μοντέλο του BMW Group παραμένει ισχυρό – τα δημοφιλή premium οχήματά μας, η παγκόσμια ανταγωνιστικότητα και η υψηλή ανθεκτικότητά μας διαμορφώνουν μια σταθερή και βιώσιμη βάση. Η παρουσία μας στις ΗΠΑ συμβάλλει στον περιορισμό του αντίκτυπου των δασμών», δήλωσε ο Walter Mertl,μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου και υπεύθυνος για τα Οικονομικά, κατά την τριμηνιαία τηλεδιάσκεψη στο Μόναχο. «Χάρη στον στοχευμένο οικονομικό έλεγχο, βασισμένο σε τεκμηριωμένες προβλέψεις, βρισκόμαστε σε τροχιά επίτευξης των ετήσιων στόχων μας ήδη από το πρώτο εξάμηνο. Η αυξημένη αποδοτικότητα και οι βελτιστοποιημένες δομές κόστους ενισχύουν περαιτέρω την οικονομική μας απόδοση».

Ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους 2,34 δισ. ευρώ στον τομέα αυτοκινήτου στο πρώτο εξάμηνο.

Μετά από έξι μήνες, οι ελεύθερες ταμειακές ροές στον τομέα αυτοκινήτου ανήλθαν σε 2,34 δισ. ευρώ (2024: 2,29 δισ. ευρώ), διατηρώντας την πορεία προς την επίτευξη του ετήσιου στόχου. Το BMW Group παραμένει προσηλωμένο στον στόχο για ελεύθερες ταμειακές ροές άνω των 5 δισ. ευρώ στον συγκεκριμένο τομέα για το σύνολο του έτους.

Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες για ακίνητα, εγκαταστάσεις, εξοπλισμό και άυλα περιουσιακά στοιχεία ανήλθαν σε 2,73 δισ. ευρώ (2024: 3,45 δισ. ευρώ / -20,8%). Ο δείκτης κεφαλαιουχικών δαπανών διαμορφώθηκε σε 4,0% (2ο τρίμηνο: 4,5%, 1ο εξάμηνο 2024: 4,7%, 2ο τρίμηνο 2024: 5,8%).

Συνεχίζεται η δυναμική απόδοση του τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών.

Στον τομέα Financial Services, η δυναμική αύξηση των νέων χρηματοδοτικών μισθώσεων συνεχίστηκε και κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους: ο όγκος των νέων συμβάσεων αυξήθηκε σημαντικά (+9,5%), με το μερίδιό τους στο σύνολο των νέων συμβάσεων να διαμορφώνεται στο 40,0% (2024: 35,5%, +4,5 ποσοστιαίες μονάδες).

Ο τομέας κατέγραψε συνολικά 824.672 νέες συμβάσεις χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης παγκοσμίως στο πρώτο εξάμηνο (2024: 849.908 συμβάσεις, -3,0%), σημειώνοντας μια μικρή πτώση σε ετήσια βάση λόγω του μειωμένου όγκου νέων συμβάσεων στην Κίνα.

Το ποσοστό των νέων οχημάτων BMW Group που μισθώθηκαν ή χρηματοδοτήθηκαν μέσω του Τομέα Financial Services ανήλθε σε 43,7% στο τέλος της περιόδου αναφοράς (2024: 41,2% / +2,5 ποσοστιαίες μονάδες).

Χάρη στο υψηλότερο ποσό χρηματοδότησης ανά όχημα, ο κύκλος εργασιών από νέες συμβάσεις παρέμεινε σταθερός στα 31,89 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2025 (2024: 31,67 δισ. ευρώ / +0,7%).

Κατά το πρώτο εξάμηνο, ο Τομέας Financial Services κατέγραψε κέρδη προ φόρων ύψους 1,19 δισ. ευρώ (2024: 1,48 δισ. ευρώ / -19,5%). Πέρα από τις προβλέψεις, η πτώση των κερδών οφείλεται κυρίως στη μείωση των εσόδων από την επαναπώληση οχημάτων στο τέλος της μίσθωσης, καθώς ο αριθμός αυτών των οχημάτων παρέμεινε χαμηλότερος σε σύγκριση με πέρυσι.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, ο δείκτης πιστωτικών ζημιών διαμορφώθηκε σε 0,27% για το σύνολο του χαρτοφυλακίου δανείων (2024: 0,25%).

Το περιθώριο EBIT της BMW Motorrad για το πρώτο εξάμηνο διαμορφώθηκε στο 12,0%.

Μέχρι το τέλος Ιουνίου, η BMW Motorrad παρέδωσε 105.909 μοτοσικλέτες και scooter στους πελάτες της (2024: 113.072 μονάδες, -6,3%). Το περιθώριο EBIT του τομέα διαμορφώθηκε στο 12,0% (2024: 11.6%)

Η BMW AG συνεχίζει το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών.

Η Ετήσια Γενική Συνέλευση τον Μάιο του 2025 εξουσιοδότησε το Διοικητικό Συμβούλιο να επαναγοράσει έως και το 10% του μετοχικού κεφαλαίου της BMW AG μέσα στα επόμενα πέντε έτη. Με βάση αυτή τη νέα εξουσιοδότηση, το Διοικητικό Συμβούλιο ενέκρινε το τρίτο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών, συνολικού όγκου έως 2 δισ. ευρώ, το οποίο θα ολοκληρωθεί το αργότερο έως τις 30 Απριλίου 2027. Η απόκτηση της πρώτης παρτίδας, ύψους 750 εκατομμυρίων ευρώ, ξεκίνησε τον Μάιο του 2025 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το αργότερο έως τον Δεκέμβριο του 2025. Αυτή η κίνηση υπογραμμίζει τη συνεπή εφαρμογή της στρατηγικής της εταιρείας για την απόδοση προς τους μετόχους.

Το BMW Group σε τροχιά επίτευξης των στόχων του.

Οι τελευταίες προβλέψεις του ΔΝΤ εκτιμούν παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη 3,0% για το τρέχον έτος, η οποία ωστόσο αναμένεται να επηρεαστεί από τις τρέχουσες εμπορικές διαμάχες, τον κίνδυνο υψηλότερου πληθωρισμού και τις συνεχιζόμενες αβεβαιότητες που αντιμετωπίζουν επιχειρήσεις και καταναλωτές.

Το BMW Group αναμένει αύξηση της ζήτησης σε πολλές αγορές το 2025, χάρη στη σταθεροποίηση του πληθωρισμού και τις περαιτέρω μέτριες μειώσεις των επιτοκίων. Στην Κίνα, προβλέπεται έντονος ανταγωνισμός παράλληλα με σημαντική ανάπτυξη, ιδιαίτερα στις χαμηλότερες κατηγορίες τιμών.

Στις ΗΠΑ, οι μόνιμοι δασμοί ενδέχεται να προκαλέσουν αύξηση του πληθωρισμού. Η εμπορική πολιτική των ΗΠΑ και τα πιθανά αντίμετρα από άλλες χώρες μπορεί να οδηγήσουν σε επιβράδυνση της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης.

Η πρόβλεψη που δημοσιεύθηκε στην Έκθεση του BMW Group 2024** τον Μάρτιο του 2025 έλαβε υπόψη όλες τις αυξήσεις δασμών που είχαν τεθεί σε ισχύ έως τις 12 Μαρτίου 2025. Μετά τις ανακοινώσεις της 27ης Ιουλίου 2025, επιτεύχθηκε συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και ΕΕ σχετικά με το τελωνειακό καθεστώς. Με βάση αυτή, το BMW Group αναμένει μερική μείωση των ισχυόντων αμοιβαίων δασμών για αυτοκίνητα και ανταλλακτικά από την 1η Αυγούστου 2025.

Λόγω των δυναμικών εξελίξεων και των συνεχιζόμενων διαπραγματεύσεων, οι αναμενόμενες επιπτώσεις των δασμών για το τρέχον οικονομικό έτος μπορούν να προβλεφθούν μόνο υπό την προϋπόθεση της συνέχισης των διαπραγματεύσεων. Η πρόβλεψη περιλαμβάνει επίσης μέτρα μείωσης των επιπτώσεων από την αύξηση των δασμών. Για το οικονομικό έτος 2025, το BMW Group αναμένει ότι οι επιπτώσεις των δασμών θα ανέλθουν σε περίπου 1,25 ποσοστιαίες μονάδες στο περιθώριο EBIT του τομέα Αυτοκινήτου.

Λόγω της συνεχιζόμενης ζήτησης για τα ελκυστικά πολυτελή οχήματά της, το BMW Group επιβεβαιώνει τις προβλέψεις του για το τρέχον έτος.

Η εταιρεία αναμένει ελαφρά αύξηση των πωλήσεων, με το μερίδιο πωλήσεων των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων να αυξάνεται οριακά.

Λόγω των παραπάνω παραγόντων, τα κέρδη προ φόρων του Group αναμένεται να παραμείνουν σε επίπεδα παρόμοια με το προηγούμενο έτος.*** Το περιθώριο EBIT για τον Τομέα Αυτοκινήτου προβλέπεται να κυμανθείμεταξύ 5,0% και 7,0%. Ο RoCE αναμένεται να διαμορφωθεί μεταξύ 9% και 13%.

Στον τομέα Financial Services, η απόδοση ιδίων κεφαλαίων (RoE) προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 13% και 16%.

Στον τομέα Μοτοσικλετών, αναμένεται ελαφρά αύξηση των πωλήσεων και περιθώριο EBIT εντός του εύρους 5,5% έως 7,5%, με απόδοση απασχολούμενου κεφαλαίου (RoCE) μεταξύ 13% και 17%.

Οι παραπάνω στόχοι προβλέπεται να επιτευχθούν με το υφιστάμενο ανθρώπινο δυναμικό.

Οι πραγματικές επιχειρηματικές επιδόσεις του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνουν από τις παραπάνω προβλέψεις, για παράδειγμα λόγω αλλαγών στις πολιτικές και μακροοικονομικές συνθήκες. Κίνδυνοι για τα κέρδη ενδέχεται να προκύψουν, μεταξύ άλλων, από αλλαγές στην τελωνειακή πολιτική, ενώ ευκαιρίες μπορεί να προκύψουν από τη μείωση των υφιστάμενων δασμών ή της διάρκειας ισχύος τους. Η εταιρεία συνεχίζει να παρακολουθεί πολύ στενά τις μακροοικονομικές εξελίξεις.

BMW Group – επισκόπηση: 2^ο Τρίηνο 2025		2^ο Τρίμηνο 2025	2^ο Τρίμηνο 2024	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας Αυτοκινήτου¹	μονάδες	621.477	618.743	0,4
BMW	μονάδες	550.839	565.490	-2,6
MINI	μονάδες	69.223	51.959	33,2
Rolls-Royce	μονάδες	1.415	1.294	9,4
Τομέας Μοτοσικλετών	μονάδες	61.300	66.638	-8,0

Εργαζόμενοι (έως 31 Δεκ. 2024)		159.104
Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου	%	5,4%	8,4%	-3,0%- ποσ.μον.
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών	%	14,2%	11,1%	+3,1%- ποσ.μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	7,7%	10,5%	-2,8%- ποσ.μον.

Έσοδα	δισ. ευρώ	33,92	36,94	-8,2
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	29,44	32,07	-8,2
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	961	989	-2,8
Financial Services	δισ. ευρώ	9,97	9,74	2,4
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	3	3	0,0
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-6,45	-5,86	10,2

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	2,66	3,87	-31,4
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	1,60	2,68	-40,3
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	136	110	23,6
Financial Services	εκατ. ευρώ	591	725	-18,5
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	-3	-8	-62,5
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	335	366	-8,5

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	2,61	3,86	-32,3
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	1,61	2,62	-38,6
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	136	110	23,6
Financial Services	εκατ. ευρώ	542	751	-27,8
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	177	295	-40,0
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	146	78	87,2

Φόρος εισοδήματος		-772 εκατ. ευρώ	-1,15 δισ. ευρώ	-33,2
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	1,84	2,70	-31,9
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	ευρώ (€)	2,85	4,15	-29,6
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	ευρώ (€)	2,86	4,16	-29,6

¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.

² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου

³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

BMW Group – επισκόπηση 1^ο Εξάμηνο 2025		1^ο Εξάμηνο 2025	1^ο Εξάμηνο 2024	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας Αυτοκινήτου¹	μονάδες	1.207.594	1.213.276	-0,5
BMW	μονάδες	1.070.960	1.096.423	-2,3
MINI	μονάδες	133.838	114.034	17,4
Rolls-Royce	μονάδες	2.796	2.819	-0,8
Τομέας Μοτοσικλετών	μονάδες	105.909	113.072	-6,3

Εργαζόμενοι (έως 31 Δεκ. 2024)		159.104
Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου	%	6,2%	8,6%	-2,4%- ποσ.μον.
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών	%	12,0%	11,6%	+3,4%- ποσ.μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	8,5%	10,9%	-2,4%- ποσ.μον.

Έσοδα	δισ. ευρώ	67,68	73,55	-8,0
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	58,65	63,00	-6,9
Τομέας Μοτοσικλετών	δισ. ευρώ	1,76	1,86	-5,1
Financial Services	δισ. ευρώ	20,10	19,26	4,3
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	6	7	-14,3
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-12,84	-10,58	21,3

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	5,80	7,93	-26,8
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	3,62	5,39	-32,8
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	212	216	-1,9
Financial Services	δισ. ευρώ	1,24	1,43	-13,6
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	-9	-13	-30,8
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	731	895	-18,3

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	5,72	8,02	-28,6
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	3,51	5,33	-34,0
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	211	216	-2,3
Financial Services	δισ. ευρώ	1,19	1,48	-19,5
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	472	696	-32,2
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	335	300	11,7

Φόρος εισοδήματος	δισ. ευρώ	-1,71	-2,36	-27,7
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	4,01	5,65	-29,0
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	€	6,23	8,57	-26,5
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	€	6,24	8,58	-26,5

¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang. ² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M3 Competition Limousine mit M xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 10,2–10,1 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 230–228 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): G

BMW M3 Competition Touring mit M xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 10,4 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 235 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): G

BMW M5 Limousine: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 26,8 kWh/100 km und 1,9 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 43 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,7 l/100 km (WLTP)

BMW M5 Touring: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 27,6 kWh/100 km und 2 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 45 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,9 l/100 km (WLTP)

BMW iX3: Energieverbrauch kombiniert: 18,0 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

MINI Cooper 3-Türer: MINI Cooper S Pflichtangaben gemäß Pkw-EnVKV nach WLTP: Energieverbrauch kombiniert in l/100km: 6,4; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 144; CO2-Klasse: E

MINI Aceman Electric: MINI Aceman SE Pflichtangaben gemäß Pkw-EnVKV nach WLTP : Energieverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 14,6; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A

MINI Countryman: MINI Countryman C Pflichtangaben gemäß Pkw-EnVKV nach WLTP: Energieverbrauch kombiniert in l/100km: 6,2; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 141; CO2-Klasse: E

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group Hellas παρέμεινε σε δυναμική τροχιά ανάπτυξης το πρώτο εξάμηνο του 2025.

Mon, 28 Jul 2025 14:58:03 +0200

Αθήνα. Το BMW Group Hellas κατέγραψε επιτυχημένη πορεία πωλήσεων στην πολυτελή κατηγορία αυτοκινήτων το πρώτο εξάμηνο του έτους. Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά αποτελέσματα που ανακοίνωσε ο ΣΕΕΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), το Group κατέγραψε εντυπωσιακό ρεκόρ με 4.988 συνολικές ταξινομήσεις μοντέλων BMW / BMW i και MINI κατακτώντας την 1^η θέση της πολυτελούς κατηγορίας αυτοκινήτων το πρώτο εξάμηνο του 2025 με ισχυρή αύξηση +24% συγκριτικά με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Το μερίδιο του BMW Group στην πολυτελή κατηγορία ανήλθε στο αξιοσημείωτο 50,7% (6,4% επί του συνόλου της αγοράς) με 3.877 ταξινομήσεις μοντέλων BMW / BMW i και 1.111 ταξινομήσεις αυτοκινήτων MINI.

Όπως δήλωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group Hellas, κ. Christopher Puth: «Η ισχυρή επιτυχία του BMW Group Hellas στις πωλήσεις το πρώτο εξάμηνο του 2025 που μας φέρνει ξανά στην κορυφή της πολυτελούς κατηγορίας αυτοκινήτων οφείλεται στην Τεχνολογική Δεκτικότητα. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να προσφέρουμε στους πελάτες μας μια πλήρη γκάμα μοντέλων BMW και MINI με όλα τα συστήματα κίνησης (ηλεκτρικά, plug-in υβριδικά, βενζίνης και Diesel) ώστε να μπορούν να επιλέξουν το μοντέλο που ταιριάζει καλύτερα στον τρόπο ζωής τους. Επιπλέον, σκοπεύουμε σύντομα να επαναπροσδιορίσουμε την Εμπειρία Πελάτη ξεκινώντας από τις Εκθέσεις των Επίσημων Εμπόρων όπου θα υιοθετήσουμε μια ενισχυμένη πελατοκεντρική προσέγγιση με έμφαση στην υψηλή ποιότητα, την καινοτομία και την μέγιστη ικανοποίηση των πελατών.

Ισχυρή ανοδική πορεία στην πολυτελή κατηγορία αυτοκινήτων σημείωσε η BMW κατακτώντας την πρώτη θέση στο πρώτο εξάμηνο του 2025 με τις επιβλητικές BMW X1 και την αμιγώς ηλεκτρική iX1 να καταγράφουν 1.544 συνολικές ταξινομήσεις, διατηρώντας το τίτλο του Best-Seller στην κατηγορία των πολυτελών SAV.

Η δυναμική BMW X2 και η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή της, iX2, ενίσχυσαν σημαντικά την κατηγορία των πολυτελών Sports Activity Coupe (SAC) με 620 συνολικές ταξινομήσεις ενώ η συνολική κατηγορία των μοντέλων BMW X (BMW X1, iX1, X2, X3, iX3, X4, X5, X6, X7, ΧΜ και iX) παρουσίασε σημαντική άνοδο +24% το πρώτο εξάμηνο του έτους επιτυγχάνοντας 2.367 συνολικές ταξινομήσεις και 61% των συνολικών πωλήσεων της μάρκας BMW. Τις 1.254 ταξινομήσεις άγγιξε η πρωτοπόρος της οδηγικής απόλαυσης, BMW Σειρά 1 διατηρώντας με διαφορά την πρώτη θέση στην premium compact κατηγορία και το πρώτο εξάμηνο της φετινής χρονιάς.

Σταθερή ανοδική πορεία συνέχισαν να καταγράφουν τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα (plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά) της μάρκας BMW το πρώτο εξάμηνο με 1.192 συνολικές ταξινομήσεις (+34% συγκριτικά με το αντίστοιχο περσινό διάστημα) και 37,7% στην πολυτελή κατηγορία αυτοκινήτων. Σημείο αναφοράς στα plug-in υβριδικά μοντέλα της BMW παραμένει η BMW X1 με 838 ταξινομήσεις που συνεχίζει και το 2025 να διατηρεί την πρώτη θέση σε αυτή την κατηγορία στην Ελληνική αγορά. Στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, η ελκυστική BMW iX1 και η εκφραστική σπορ BMW iX2, αποτέλεσαν τα δημοφιλέστερα μοντέλα της μάρκας. Στο σύνολό τους, τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της BMW κατέγραψαν μερίδιο 5% στις συνολικές της πωλήσεις το πρώτο εξάμηνο του 2025.

Η Βρετανική μάρκα MINI συνέχισε την επιτυχημένη πορεία της στην Ελληνική αγορά αυτοκινήτου το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς έπειτα από την ολοκλήρωση της νέας γενιάς μοντέλων της. Η τελευταία προσθήκη περιλαμβάνει τα εμβληματικά μοντέλα John Cooper Works (JCW), τα οποία πλέον διατίθενται και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, χωρίς να χάνουν τον σπορ χαρακτήρα και τις επιδόσεις που τα καθιέρωσαν. Η νέα γενιά JCW ενσαρκώνει την εξέλιξη της MINI, προσφέροντας υψηλές επιδόσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων κάνοντας ένα τολμηρό βήμα προς την ηλεκτροκίνηση, χωρίς κανέναν συμβιβασμό στη διασκεδαστική οδήγηση. Με 1.111 συνολικές ταξινομήσεις, η ΜΙΝΙ παρουσιάζει αύξηση ταξινομήσεων κατά 28,1% τους πρώτους έξι μήνες της χρονιάς (συγκριτικά με το αντίστοιχο περσινό πρώτο εξάμηνο) με το MINI Countryman να αποτελεί κύριο μοχλό ανάπτυξης με 553 ταξινομήσεις. Στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, η ΜΙΝΙ διαθέτοντας στην ελληνική αγορά την πλήρη γκάμα μοντέλων (Cooper, Aceman, Countryman) κατέγραψε σημαντική αύξηση ταξινομήσεων επίσης, με το μερίδιο να φτάνει στο 16,0% επί των συνολικών ταξινομήσεων της μάρκας.

Ανοδική πορεία το πρώτο εξάμηνο του 2025 παρουσίασε η BMW Motorrad με 663 ταξινομήσεις και αύξηση +9% στην πολυτελή κατηγορία μοτοσικλετών. Οι πωλήσεις ενισχύθηκαν σημαντικά με την Best Seller, BMW R1300 GS Adventure, να επιτυγχάνει 160 ταξινομήσεις στη χώρα μας συνεχίζοντας το success story του εμβληματικού μοντέλου.

Το τμήμα Customer Support του BMW Group Hellas συνέβαλε ενεργά στην επιτυχημένη πορεία πωλήσεων του Ομίλου το πρώτο εξάμηνο του 2025. Η συνεχής αφοσίωση του εξειδικευμένου προσωπικού, οι ψηφιακές δυνατότητες επικοινωνίας με τους Εξουσιοδοτημένους Επισκευαστές, όπως η Online δυνατότητα κλεισίματος ραντεβού συντήρησης του οχήματος μέσω του My BMW App και η ακλόνητη δέσμευση για την παροχή υψηλών επιπέδων ικανοποίησης πελατών, υπήρξαν καθοριστικοί παράγοντες αυτής της επιτυχίας.

Η BMW Financial Services Hellas αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της επιτυχίας του BMW Group Hellas κατά το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς, συμβάλλοντας ενεργά στην αύξηση των πωλήσεων. Μέσω της παροχής εξειδικευμένων προτάσεων χρηματοδότησης και ασφάλισης, διευκολύνει την απόκτηση αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών του BMW Group, με επίκεντρο την άριστη εξυπηρέτηση και τη διαρκή ενίσχυση της πιστότητας των πελατών. Παράλληλα, η BMW Hellas Leasing συνεχίζει τη δυναμική της πορεία, προσφέροντας αναβαθμισμένες υπηρεσίες και μεγαλύτερη ευελιξία, τόσο σε ιδιώτες όσο και σε εταιρικούς πελάτες. Η συνδυαστική δυναμική της BMW Financial Services Hellas και της BMW Hellas Leasing ενισχύει το οικοσύστημα BMW Group στην Ελλάδα, το οποίο διαρκώς εξελίσσεται και θέτει νέα πρότυπα στην εξυπηρέτηση πελατών, την καινοτομία και την τεχνολογική υπεροχή.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group σημειώνει θετική εξέλιξη στις πωλήσεις το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Fri, 11 Jul 2025 09:52:14 +0200

Μόναχο. Το BMW Group ανακοίνωσε αύξηση των πωλήσεων κατά το δεύτερο τρίμηνο σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο, οι παραδόσεις οχημάτων BMW, MINI και Rolls-Royce αυξήθηκαν κατά +0,4%, φτάνοντας τις 621.271 μονάδες. Στο πρώτο εξάμηνο του έτους, η εταιρεία παρέδωσε συνολικά 1.207.388 οχήματα (-0,5%). Τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα κατέγραψαν σημαντική άνοδο σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Με παραδόσεις 318.949 αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων, το BMW Group αύξησε τις πωλήσεις του κατά +18,5% το πρώτο εξάμηνο του 2025. Οι νέες παραγγελίες για όλες τις τεχνολογίες συστημάτων κίνησης κινήθηκαν επίσης ανοδικά τους πρώτους έξι μήνες, παρουσιάζοντας σημαντική αύξηση σε σχέση με πέρυσι.

«Χάρη στην ελκυστική γκάμα προϊόντων μας, καταφέραμε να κλείσουμε με επιτυχία το δεύτερο τρίμηνο. Από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο, το BMW Group κατέγραψε αύξηση πωλήσεων κατά +0,4% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα», δήλωσε ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για τους τομείς Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων. «Κατά το δεύτερο τρίμηνο πετύχαμε επίσης ένα σημαντικό ορόσημο, με την παράδοση του 1.500.000ού αμιγώς ηλεκτρικού μας οχήματος. Η επιτυχία αυτή επιβεβαιώνει για ακόμα μια φορά την εξέλιξη του BMW Group από πρωτοπόρο της ηλεκτροκίνησης σε έναν από τους ηγέτες της αγοράς BEV, προσφέροντας πλέον πάνω από 15 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα», πρόσθεσε ο Goller.

Η μάρκα BMW παρέδωσε 1.070.814 οχήματα σε πελάτες κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους. Την ίδια περίοδο, οι παραδόσεις αυξήθηκαν σε όλες τις περιοχές εκτός Κίνας, με ισχυρή ανάπτυξη στις αγορές της Ευρώπης και της Μέσης Ανατολής.

Οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων αυξήθηκαν επίσης σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Με 272.402 παραδόσεις ηλεκτροκίνητων μοντέλων στο πρώτο εξάμηνο, η μάρκα BMW κατέγραψε άνοδο +6,5%. Ιδιαίτερα τα plug-in υβριδικά οχήματα (PHEV) παρουσίασαν αξιοσημείωτη άνοδο +28,9% σε ετήσια βάση, με 98.339 παραδόσεις. Οι πωλήσεις της BMW M GmbH αυξήθηκαν επίσης κατά +6,5%, με τις παραδόσεις στο διάστημα Ιανουαρίου – Ιουνίου να ξεπερνούν για πρώτη φορά τις 100.000, σηματοδοτώντας το πιο επιτυχημένο εξάμηνο στην ιστορία της. Τα μοντέλα BMW M5* και BMW M5 Touring*, που παρουσιάστηκαν στα τέλη του 2024, συνεχίζουν να απολαμβάνουν υψηλή δημοτικότητα, συμβάλλοντας σημαντικά στην αύξηση των πωλήσεων.

Η πλήρης διαθεσιμότητα της νέας οικογένειας MINI απέδωσε καρπούς στο πρώτο εξάμηνο του έτους: με συνολικές πωλήσεις 133.778 οχημάτων, η μάρκα κατέγραψε ισχυρή αύξηση +17,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Άνοδος σημειώθηκε σε όλες τις περιοχές παγκοσμίως, ενώ η MINI παρουσίασε θετική πορεία και στην κινεζική αγορά. Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της γνώρισαν υψηλή ζήτηση διεθνώς, αποτελώντας τον βασικό μοχλό ανάπτυξης. Στο πρώτο εξάμηνο, περισσότερα από ένα στα τρία MINI που πωλήθηκαν παγκοσμίως ήταν BEV.

Η μάρκα Rolls-Royce αύξησε τις πωλήσεις της κατά +9,4% σε ετήσια βάση το δεύτερο τρίμηνο, ενώ στο πρώτο εξάμηνο παρέδωσε 2.796 οχήματα (-0,8%). Το ίδιο διάστημα, η BMW Motorrad πούλησε 105.909 μοτοσικλέτες & scooter (-6,3%).

Οι πωλήσεις του BMW Group το 2ο τρίμηνο / Ιαν. – Ιούν. 2025 (με μια ματιά).

	2^ο Τρίμηνο 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	ΙΑΝ - ΙΟΥΝ 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
BMW Group Automotive	621.271	+0,4%	1.207.388	-0,5%
BMW	550.693	-2,6%	1.070.814	-2,3%
- BMW M GmbH	55.439	+7,8%	105.939	+6,5%
MINI	69.163	+33,1%	133.778	+17,3%
BMW Group electrified¹	161.462	+10,2%	318.949	+18,5%
BMW Group BEV	111.027	+2,9%	220.540	+15,7%
Rolls-Royce	1.415	+9,4%	2.796	-0,8%
BMW Motorrad	61.309	-8,0%	105.909	-6,3%

¹BEV & PHEV

Πωλήσεις BMW & MINI ανά περιοχή/αγορά.

	2^ο Τρίμηνο 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	ΙΑΝ - ΙΟΥΝ 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
Ευρώπη	255.910	+10,1%	497.778	+8,2%
Γερμανία²	73.740	+7,8%	135.182	+3,6%
Ασία	224.109	-10,1%	438.294	-11,1%
Κίνα	162.667	-13,7%	317.862	-15,5%
Αμερικές	122.866	+1,7%	237.167	+3,4%
ΗΠΑ	98.504	+1,4%	193.091	+2,7%

²Προσωρινές τιμές ταξινομήσεων

Οι τιμές που αναφέρονται στο παρόν δελτίου τύπου είναι προσωρινές και ενδέχεται να αλλάξουν μέχρι τη δημοσίευση του Ετήσιου Απολογισμού του BMW Group για το 2025.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M5 Limousine: energy consumption weighted: 26,8 kWh/100 km and 1,9 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions weighted combined: 43 g/km (WLTP); CO₂ class unloaded battery: G; weighted combined B

BMW M5 Touring: energy consumption weighted: 27,6 kWh/100 km and 2 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions weighted combined: 45 g/km (WLTP); CO₂ class unloaded battery G; weighted combined B

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η κερδοφορία του BMW Group κινήθηκε σύμφωνα με τις προσδοκίες το πρώτο τρίμηνο.

Thu, 08 May 2025 08:59:27 +0200

Μόναχο. Τα ελκυστικά προϊόντα, οι υψηλοί όγκοι παραγγελιών και ο αυστηρός έλεγχος κόστους εξασφάλισαν ένα δυναμικό ξεκίνημα για το BMW Group σύμφωνα με τον προγραμματισμό. Ο κατασκευαστής πολυτελών οχημάτων από το Μόναχο συνέχισε τη δυναμική του πορεία στην ηλεκτροκίνηση (BEV) παρά το ασταθές και ανταγωνιστικό περιβάλλον, πετυχαίνοντας παράλληλα κερδοφορία στο ανώτατο επίπεδο των στόχων του για το 2025 στον Τομέα Αυτοκινήτου. Με αυτό τον τρόπο, επιβεβαιώνει για μία ακόμη φορά, τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της στρατηγικής που βασίζεται στην τεχνολογική δεκτικότητα.

Στο πρώτο τρίμηνο του έτους, το BMW Group παρέδωσε 586.117 πολυτελή οχήματα σε πελάτες, καταγράφοντας ελαφρά μείωση της τάξης του 1,4%. Πάνω από το ένα τέταρτο αυτών (26,9%) ήταν ηλεκτροκίνητα, με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα να σημειώνουν και πάλι εντυπωσιακή άνοδο +32,4%. Το περιθώριο EBIT στον Τομέα Αυτοκινήτου – ο κύριος δείκτης κερδοφορίας της εταιρείας – διαμορφώθηκε στο 6,9%, φτάνοντας στο ανώτατο όριο του εύρους στόχου που είναι 5-7% για το έτος.

«Όσο πιο απαιτητικό είναι το περιβάλλον, τόσο πιο κρίσιμο είναι να έχουμε ελκυστικά προϊόντα, μια συνεπή στρατηγική και υψηλό βαθμό ευελιξίας. Η τεχνολογική μας δεκτικότητα παραμένει καθοριστικός παράγοντας επιτυχίας: με τα νέα, ιδιαίτερα ελκυστικά μοντέλα μας και την ευρεία γκάμα συστημάτων κίνησης, μπορούμε να καλύψουμε τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών παγκοσμίως. Αυτό μας επιτρέπει να πετύχουμε ισχυρά αποτελέσματα και να παραμείνουμε στη σωστή πορεία για να εκπληρώσουμε τους φιλόδοξους στόχους του έτους», δήλωσε ο Oliver Zipse , Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Με την NEUE KLASSE, ξεκινάμε το πιο φιλόδοξο μελλοντικό μας project: επεκτείνουμε την αμιγώς ηλεκτρική γκάμα μας και εισάγουμε τις τεχνολογικές καινοτομίες του μέλλοντος καθώς και τη νέα σχεδιαστική γλώσσα σε όλο το χαρτοφυλάκιο των μοντέλων μας. Αυτό θα αναβαθμίσει το επίπεδο καινοτομίας των οχημάτων μας σε όλους τους τύπους κινητήρων, ανοίγοντας παράλληλα το δρόμο για κερδοφόρα ανάπτυξη και βιώσιμη επιτυχία».

Αξιοσημείωτη αύξηση στις παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.

Παρά τον έντονο ανταγωνισμό στην Κίνα, οι παγκόσμιες παραδόσεις της εταιρείας παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό στα επίπεδα του προηγούμενου έτους (-1,4%). Στους πρώτους τρεις μήνες, το BMW Group σημείωσε αύξηση στις βασικές αγορές της Ευρώπης (+6,2%) και των ΗΠΑ (+4,0%).

Στο πρώτο τρίμηνο του 2025, η μάρκα BMW παρέδωσε συνολικά 520.121 οχήματα σε πελάτες σε όλο τον κόσμο, ξεπερνώντας τον όγκο του προηγούμενου έτους σε όλες τις περιοχές εκτός της Κίνας. Η ισχυρότερη ανάπτυξη καταγράφηκε στα νέα μοντέλα της BMW Σειράς 5 (+35,8%), καθώς και στις εκδόσεις BMW X1 και X2 (+31,8%).

Η μάρκα BMW M παρουσίασε σταθερή αύξηση πωλήσεων +5,0% κατά το πρώτο τρίμηνο, παραδίδοντας συνολικά 50.500 οχήματα στους πελάτες. Οι κύριοι παράγοντες της αύξησης ήταν τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων BMW M3* και M3 Touring*, καθώς και οι BMW M5* και BMW M5 Touring*, τα οποία γνώρισαν μεγάλη ζήτηση σε όλες τις περιοχές.

Η μάρκα MINI, η οποία ανανέωσε πλήρως τη γκάμα προϊόντων της το προηγούμενο έτος, πούλησε 64.615 μονάδες παγκοσμίως, σημειώνοντας αύξηση 4,1%. Η Rolls-Royce παρέδωσε 1.381 οχήματα στους πελάτες της το διάστημα Ιανουαρίου - Μαρτίου (-9,4%).

Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα των μαρκών BMW, MINI και Rolls-Royce κατέγραψαν σημαντική αύξηση, με 109.513 παραδόσεις παγκοσμίως (+32,4%). Το μοντέλο BMW iX1* ήταν το πιο επιτυχημένο BEV της μάρκας, ενώ η BMW i4*, με μερίδιο 50% επί των παραδόσεων ήταν η δημοφιλέστερη εκδοχή της BMW Σειράς 4.

Οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων σημείωσαν τη μεγαλύτερη αύξηση στην Ευρώπη (+64,2%). Τα νέα μοντέλα της μάρκας MINI συνέβαλαν καθοριστικά σε αυτό: Η αστική premium μάρκα παρέδωσε συνολικά 22.794 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, πετυχαίνοντας μερίδιο BEV 35,3%.

Το BMW Group προσφέρει πλέον τουλάχιστον ένα μοντέλο με εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης σε κάθε κατηγορία οχημάτων. Οι συνολικές παραδόσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων (BEV και PHEV) παρουσίασαν επίσης σημαντική αύξηση τους πρώτους τρεις μήνες της χρονιάς, φτάνοντας τις 157.487 μονάδες (2024: 122.582 μονάδες / +28,5%).

Το BMW Group προχωρά με επιτυχία στην υλοποίηση του στρατηγικού του πλάνου για την περαιτέρω ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης. Επιπλέον, αναμένονται δύο σημαντικά ορόσημα πωλήσεων: 1,5 εκατ. αμιγώς ηλεκτρικά πολυτελή οχήματα από το λανσάρισμα του μοντέλου BMW i3 το 2013 και, συνολικά 3 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα από τότε.

Το περιθώριο EBIT του Group στο 9,2%.

Τα έσοδα του Group για το πρώτο τρίμηνο ανήλθαν σε 33,75 δισ. ευρώ (2024: 36,61 δισ. ευρώ / -7,8%, προσαρμοσμένα με βάση τις ισοτιμίες: -8,7%). Όπως είχε ανακοινωθεί νωρίτερα, το BMW Group επωφελήθηκε από μία μέτρια μείωση των διοικητικών και εμπορικών δαπανών. Σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος και όπως αναμενόταν, οι πωλήσεις παρουσίασαν σημαντική πτώση στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική αγορά της Κίνας.

Το διάστημα μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, το BMW Group ανακοίνωσε κέρδη προ φόρων ( EBT ) ύψους 3,11 δισ. ευρώ (2024: 4,16 δισ. ευρώ /-25,2%).

Το περιθώριο EBT για την περίοδο αυτή ήταν 9,2% (2024: 11,4%). Το καθαρό κέρδος του Group για το πρώτο τρίμηνο ανήλθε σε 2,17 δισ. ευρώ (2024: 2,95 δισ. ευρώ/-26,4%).

Το περιθώριο EBIT του Τομέα Αυτοκινήτου βρίσκεται στο άνω άκρο των προβλέψεων για το έτος.

Ο Τομέας Αυτοκινήτου ανακοίνωσε έσοδα ύψους 29,21 δισ. ευρώ (2024: 30,93 δισ. ευρώ/-5,6%). Οι δασμοί που επέβαλε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Οκτώβριο στις εισαγωγές BEV από την Κίνα, είχαν – όπως αναμενόταν – αρνητικό αντίκτυπο, αυξάνοντας το κόστος πωλήσεων κατά εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.

Τα κέρδη προ χρηματοοικονομικών αποτελεσμάτων ( EBIT ) για το πρώτο τρίμηνο διαμορφώθηκαν στα 2,02 δισ. ευρώ (2024: 2,71 δισ. ευρώ / -25,3%). Το περιθώριο EBIT ανήλθε σε 6,9% (2024: 8,8%) και βρέθηκε, ως εκ τούτου, στο ανώτερο όριο του στόχου για το έτος (5–7%). Εξαιρουμένων των αποσβέσεων και απομειώσεων από την κατανομή της τιμής αγοράς της BBA , το περιθώριο EBIT για το πρώτο τρίμηνο ανήλθε σε 8,1%.

Το BMW Group αξιοποιεί συστηματικά τις καινοτομίες, δίνοντας έμφαση σε αποδοτικές και καθαρές τεχνολογίες, καθώς και στον περαιτέρω εξηλεκτρισμό και την ψηφιοποίηση τόσο της γκάμας των προϊόντων του όσο και της ίδιας της εταιρείας.

Βασισμένο στην ισχυρή λειτουργική του απόδοση, το BMW Group διέθεσε 1,98 δισ. ευρώ (2024: 1,97 δισ. ευρώ / +0,5%) για Έρευνα και Εξέλιξη ( R & D ) κατά το πρώτο τρίμηνο, με έμφαση στον εξηλεκτρισμό και την ψηφιοποίηση του στόλου οχημάτων σε όλες τις σειρές μοντέλων.

Παράλληλα, επενδύσεις R & D κατευθύνθηκαν κυρίως στην εξέλιξη μελλοντικών μοντέλων της NEUE KLASSE, όπως η BMW iX3, καθώς και των διαδόχων των BMW X5 και BMW X7.

«Το BMW Group είναι συνώνυμο της μακροπρόθεσμης ανάπτυξης, της δημιουργίας βιώσιμης αξίας και της συνεχούς αξιοπιστίας έναντι των μετόχων του. Το πρώτο τρίμηνο χαρακτηρίστηκε από σταθερή οικονομική επίδοση και αποτελεσματική διαχείριση του κόστους, παρά το περιβάλλον προκλήσεων. «Παραμένουμε προσηλωμένοι στη βελτίωση της αποδοτικότητας και τη βελτιστοποίηση των δομών κόστους μας», δήλωσε ο Walter Mertl , μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG , αρμόδιος για τα Οικονομικά, κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης τριμήνου στο Μόναχο. «Η ψηφιοποίηση και η τεχνητή νοημοσύνη συμβάλλουν σε αυτό. Για εμάς, η καινοτομία και τα επιχειρηματικά οφέλη είναι άρρηκτα συνδεδεμένα. Αξιοποιούμε επίσης την αποδεδειγμένη ευελιξία του δικτύου μας για να ανταποκριθούμε στις τρέχουσες γεωπολιτικές προκλήσεις».

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα Αυτοκινήτου στα 413 εκατομμύρια ευρώ.

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του Τομέα Αυτοκινήτου ανήλθαν σε 413 εκατομμύρια ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2025 (2024: 1,28 δισ. ευρώ). Η μείωση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος οφείλεται κυρίως στα χαμηλότερα κέρδη προ φόρων, σε μία μεγαλύτερη χρήση ποσών που είχαν προβλεφθεί για μελλοντικές δαπάνες και στις αυξημένες ταμειακές εκροές από επενδυτικές δαπάνες που σχετίζονται με την 31η Δεκεμβρίου 2024, ύψους 964 εκατομμυρίων ευρώ.

Αντιθέτως, η συνήθης για την περίοδο αύξηση αποθεμάτων, αν και σημαντικά χαμηλότερη σε σχέση με πέρυσι, συνέβαλε σε θετική μεταβολή του κεφαλαίου κίνησης κατά 65 εκατ. ευρώ (2024: -1,18 δισ. ευρώ).

Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες ανήλθαν σε 1,20 δισ. ευρώ (2024: 1,32 δισ. ευρώ / -9,1%). Ο δείκτης κεφαλαιουχικών δαπανών διαμορφώθηκε στο 3,6% (2024: 3,6%). Το BMW Group εξακολουθεί να στοχεύει σε ελεύθερες ταμειακές ροές άνω των 5 δισ. ευρώ στον τομέα Αυτοκινήτου για το σύνολο του έτους.

Ισχυρή απόδοση στον τομέα των Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών.

Ο τομέας Financial Services του BMW Group επωφελήθηκε από τη δυναμική των νέων συμβολαίων χρηματοδοτικής μίσθωσης κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, καταγράφοντας αύξηση 12,7%. Συνολικά, οι νέες δραστηριότητες λιανικής χρηματοδότησης σημείωσαν ήπια μείωση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, με 402.811 νέες συμβάσεις (-4,6%). Οι δραστηριότητες χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης για καινούργια οχήματα παρέμειναν στα περσινά επίπεδα. Εκτός Κίνας, οι νέες επιχειρηματικές δραστηριότητες διατηρήθηκαν σταθερές σε υψηλό επίπεδο.

Ο όγκος των νέων δραστηριοτήτων αυξήθηκε ελαφρώς, λόγω της υψηλότερης χρηματοδότησης ανά όχημα σε όλες τις συμβάσεις χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης με ιδιώτες πελάτες, φτάνοντας τα 15,99 δισ. ευρώ (2024: 15,62 δισ. ευρώ / +2,4%).

Το ποσοστό των νέων οχημάτων του BMW Group που μισθώθηκαν ή χρηματοδοτήθηκαν από τον Τομέα Financial Services έφτασε το 43,0% στο τέλος του πρώτου τριμήνου (2024: 41,8%/+1,2 ποσοστιαίες μονάδες). Κατά τη διάρκεια του τριμήνου, ο τομέας κατέγραψε κέρδη προ φόρων ύψους 650 εκατομμυρίων ευρώ (2024: 730 εκατομμύρια ευρώ/-11,0%). Ειδικότερα, τα χαμηλότερα έσοδα από την επαναπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσης οδήγησαν σε μείωση των κερδών σε ετήσια βάση, καθώς ο αριθμός των οχημάτων στο τέλος της μίσθωσης ήταν μικρότερος από το προηγούμενο έτος. Κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, ο δείκτης πιστωτικών ζημιών παρέμεινε σε χαμηλό επίπεδο 0,23% σε ολόκληρο το χαρτοφυλάκιο δανείων (2024: 0,21%).

BMW Motorrad με περιθώριο EBT 9,4%.

Μέχρι το τέλος Μαρτίου, η BMW Motorrad παρέδωσε 44.609 μοτοσικλέτες και scooter στους πελάτες της (2024: 46.434 μονάδες, -3,9%). Το περιθώριο EBIT του τομέα ανήλθε στο 9,4% (2024: 12,2%), πάνω από το στόχο του 5,5%-7,5% για το έτος.

Η BMW AG συνεχίζει το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών.

Μετά την έγκριση που δόθηκε από την Ετήσια Γενική Συνέλευση της BMW AG στις 11 Μαΐου 2022, η εταιρεία απέκτησε ίδιες μετοχές. Οι μετοχές από το αρχικό πρόγραμμα επαναγοράς έχουν ήδη αποσυρθεί.

Στις 31 Μαρτίου 2025, η BMW AG κατείχε 22.317.345 ίδιες μετοχές από το δεύτερο πρόγραμμα επαναγοράς, που αντιστοιχούν σε ονομαστική αξία 22.317.345 ευρώ.

Με βάση την έγκριση που δόθηκε στην Ετήσια Γενική Συνέλευση της 11ης Μαΐου 2022, στις 31 Μαρτίου 2025, η BMW AG είχε αγοράσει μετοχές που αντιστοιχούν στο 7,27% του μετοχικού κεφαλαίου.

Το BMW Group επιβεβαιώνει τις προβλέψεις για το σύνολο του έτους.

Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) αναθεώρησε προς τα κάτω τις προβλέψεις του για την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη στο 2,8% τον Απρίλιο του 2025. Οι τρέχουσες εμπορικές συγκρούσεις και η συνακόλουθη πιθανή αύξηση του πληθωρισμού, καθώς και η αβεβαιότητα μεταξύ των επιχειρήσεων και των καταναλωτών, ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά την παγκόσμια ανάπτυξη.

Σύμφωνα με τις προβλέψεις για τον κλάδο, οι παγκόσμιες αγορές αυτοκινήτων αναμένεται να σημειώσουν ελαφρά αύξηση.

Το BMW Group εκτιμά αύξηση της ζήτησης σε πολλές αγορές το 2025, χάρη στη σταθεροποίηση του πληθωρισμού και σε περαιτέρω ήπιες μειώσεις επιτοκίων. Στις ΗΠΑ, οι μόνιμοι δασμοί ενδέχεται να οδηγήσουν σε άνοδο του πληθωρισμού.

Οι προβλέψεις που δημοσιεύτηκαν στην Έκθεση του BMW Group για το 2024, τον Μάρτιο του 2025, περιλαμβάνουν όλες τις αυξήσεις δασμών που είχαν τεθεί σε ισχύ έως τις 12 Μαρτίου 2025. Λόγω της έλλειψης σταθερότητας και των συνεχιζόμενων διαπραγματεύσεων, ο πιθανός αντίκτυπος των δασμών στο τρέχον οικονομικό έτος μπορεί να εκτιμηθεί μόνο βάσει υποθέσεων. Το BMW Group αναμένει ότι ορισμένες από τις αυξήσεις δασμών θα είναι προσωρινές, με μειώσεις από τον Ιούλιο του 2025. Η πρόβλεψη περιλαμβάνει επίσης μέτρα περιορισμού των επιπτώσεων από τους υψηλότερους δασμούς.

Δεδομένης της σταθερής ζήτησης για τα ελκυστικά πολυτελή μοντέλα του, το BMW Group είναι σε θέση να επιβεβαιώσει τις προβλέψεις του για το έτος. Η εταιρεία αναμένει ελαφρά αύξηση των πωλήσεων, με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να συνεισφέρουν σε ένα ελαφρώς μεγαλύτερο ποσοστό παραδόσεων. Λόγω των προαναφερθέντων παραγόντων, τα κέρδη του Group προ φόρων υπολογίζεται ότι θα διατηρηθούν στα περσινά επίπεδα. Το περιθώριο EBIT για τον τομέα Αυτοκινήτου προβλέπεται μεταξύ 5,0% και 7,0%, με τον δείκτη RoCE να κυμαίνεται μεταξύ 9% και 13%.

Στον τομέα των Financial Services, η απόδοση ιδίων κεφαλαίων (RoE) προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 13% και 16%.

Οι παραπάνω στόχοι προβλέπεται να επιτευχθούν με το υφιστάμενο ανθρώπινο δυναμικό.

Η πραγματική πορεία του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από τις παραπάνω εκτιμήσεις, ενδεχομένως λόγω αλλαγών στις πολιτικές ή τις μακροοικονομικές συνθήκες. Κίνδυνοι για την κερδοφορία ενδέχεται να προκύψουν, μεταξύ άλλων, από νέες αυξήσεις δασμών ή από την παραμονή των υφιστάμενων δασμών για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από το αναμενόμενο — ενδεχομένως έως και το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Η εταιρεία παρακολουθεί στενά τις μακροοικονομικές εξελίξεις. Η περαιτέρω κλιμάκωση των εμπορικών διαφορών θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα, για παράδειγμα μέσω περιορισμών στις εισαγωγές ή τις εξαγωγές συγκεκριμένων εξαρτημάτων ή πρώτων υλών.

BMW Group – Επισκόπηση: 1^ο Τρίμηνο 2025		1^ο Τρίμηνο 2025	1^ο Τρίμηνο 2024	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας Αυτοκινήτου¹	μονάδες	586.117	594.533	-1,4
BMW	μονάδες	520.121	530.933	-2,0
MINI	μονάδες	64.615	62.075	4,1
Rolls-Royce	μονάδες	1.381	1.525	-9,4
Τομέας Μοτοσικλετών	μονάδες	44.609	46.434	-3,9

Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου	%	6,9%	8,8%	-1,9%-ποσ.μον.
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών	%	9,4%	12,2%	-2,8%- ποσ.μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	9,2%	11,4%	-2,2 %- ποσ.μον.

Έσοδα	δισ. ευρώ	33,75	36,61	-7,8
δισ. ευρώ	δισ. ευρώ	29,21	30,93	-5,6
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	806	872	-7,6
Financial Services	δισ. ευρώ	10,12	9,52	6,3
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	3	4	-25,0
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-6,38	-4,72	-35,2

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	3,14	4,05	-22,5
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	2,02	2,71	-25,3
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	76	106	-28,3
Financial Services	εκατ. ευρώ	652	714	-8,7
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	-6	-5	20,0
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	396	529	-25,1

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	3,11	4,16	-25,2
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	1,90	2,70	-29,6
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	75	106	-29,2
Financial Services	εκατ. ευρώ	650	730	-11,0
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	295	401	-26,4
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	189	222	-14,9

Φόρος εισοδήματος		-940 εκατ. ευρώ	-1,21 δισ. ευρώ	22,4
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	2,17	2,95	-26,4
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	ευρώ (€)	3,38	4,42	-23,5
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	ευρώ (€)	3,38	4,42	-23,5

¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang. ² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW i4 eDrive35: energy consumption combined: 15,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂class: A

BMW iX1 eDrive20: energy consumption combined: 15,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂class: A

BMW M5 Limousine: energy consumption combined: 26,8 kWh/100 km and 1,9 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions weighted combined: 43 g/km (WLTP); CO₂class: unloaded battery G; weighted combined B

BMW M5 Touring: energy consumption weighted combined: 27,6 kWh/100 km and 2 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions weighted combined: 45 g/km (WLTP); CO₂ class: unloaded battery G; weighted combined B

BMW M3 Competition Limousine with M xDrive: energy consumption combined: 10,2–10,1 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 230–228 g/km (WLTP); CO₂ class: G

BMW M3 CS Touring: energy consumption combined: 10,5 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 238 g/km (WLTP); CO₂ class: G

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group κατέγραψε ισχυρή άνοδο στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, με σημαντική αύξηση στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων (BEV) σε όλο τον κόσμο.

Thu, 10 Apr 2025 15:13:17 +0200

Μόναχο. Μεσυνολικό αριθμό 586.149 οχημάτων, οι παγκόσμιες παραδόσεις του BMW Group στους πελάτες παρέμειναν περίπου στα ίδια επίπεδα με το προηγούμενο έτος (-1,4%), παρά την υποτονική ζήτηση στην Κίνα. Στους πρώτους τρεις μήνες του 2025, το BMW Group κατέγραψε αύξηση στην Ευρώπη (+6,2%) και στις ΗΠΑ (+4,0%). Εκτός Κίνας η ανάπτυξη ανήλθε στο +5,9%.

Το BMW Group συνεχίζει με ταχείς ρυθμούς την πορεία του προς στην ηλεκτρική κινητικότητα το 2025, λειτουργώντας σε ένα αβέβαιο περιβάλλον αγοράς με μια ελκυστική σειρά προϊόντων. Το πρώτο τρίμηνο του έτους, το BMW Group παρέδωσε συνολικά 109.516 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce σε πελάτες σε όλο τον κόσμο, καταγράφοντας αύξηση +32,4%. Οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων παρουσίασαν ιδιαίτερα εντυπωσιακή αύξηση στην Ευρώπη, φτάνοντας το +64,2%.

«Η στρατηγική τεχνολογικής δεκτικότητας του BMW Group αποδεικνύεται επιτυχής. Τα προϊόντα μας προσελκύουν πελάτες από όλο τον κόσμο σε όλες τις τεχνολογίες κίνησης, με θετική δυναμική, κυρίως από τα νέα μοντέλα MINI - ειδικά τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Ένα στα τρία ΜΙΝΙ που πωλήθηκαν στην Ευρώπη και περισσότερα από ένα στα δύο που πωλήθηκαν στην Κίνα ήταν αμιγώς ηλεκτρικά», δήλωσε ο Jochen Goller , μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG αρμόδιος τομέα Πελατών, Μαρκών & Πωλήσεων.

«Νιώθουμε αυτοπεποίθηση λόγω της σημαντικής αύξησης των νέων παραγγελιών για όλες τις τεχνολογίες κίνησης, κυρίως στην εγχώρια αγορά μας, τη Γερμανία», πρόσθεσε ο Goller.

Το BMW Group αναμένεται να επιτύχει δύο σημαντικά ορόσημα σε παγκόσμιο επίπεδο το 2025: Πρώτον, την κυκλοφορία συνολικά τριών εκατομμυρίων ηλεκτροκίνητων οχημάτων (BEVs και PHEVs) από τότε που λανσαρίστηκαν τα μοντέλα BMW i3 και BMW i8, και δεύτερον, την παράδοση 1,5 εκατ. αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEVs) στους πελάτες.

Το πρώτο τρίμηνο του 2025, η BMW κατέγραψε πωλήσεις 520.142 μονάδων σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία αύξησε τις παραδόσεις της σε όλες τις αγορές εκτός από την Κίνα, ξεπερνώντας το σύνολο της Ευρωπαϊκής αγοράς και ενισχύοντας τις πωλήσεις της στις Ηνωμένες Πολιτείες. Επιπλέον, η BMW ανέφερε σημαντική αύξηση στις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της, με ποσοστό +9,9%. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, παραδόθηκαν 86.449 BEV μάρκας BMW σε πελάτες παγκοσμίως. Η M GmbH αύξησε τις πωλήσεις της κατά +5,0% το πρώτο τρίμηνο, παραδίδοντας συνολικά 50.494 οχήματα. Οι κύριοι μοχλοί της ανάπτυξης ήταν, η υψηλών επιδόσεων, BMW M5* Sedan και η σπορ M3*, μοντέλα που απολαμβάνουν υψηλή ζήτηση σε όλες τις περιοχές.

Η μάρκα MINI, η οποία ανανέωσε πλήρως την προϊοντική γκάμα της πέρυσι, κατέγραψε πωλήσεις 64.626 μονάδων παγκοσμίως, σημειώνοντας αύξηση +4,1%. Ειδικότερα, τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας παρουσίασαν σημαντική άνοδο, πετυχαίνοντας μερίδιο BEV 35,3% κατά το πρώτο τρίμηνο.

Η μάρκα Rolls-Royce παρέδωσε 1.381 οχήματα σε πελάτες από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο (-9,4%). Στην ίδια χρονική περίοδο, η BMW Motorrad πούλησε 44.609 μοτοσικλέτες και σκούτερ (-3,9%).

Οι πωλήσεις του BMW Group το 1^ο τρίμηνο / ΙΑΝ. – ΜΑΡ. 2025 (με μια ματιά)

	1^οτρίμηνο 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
BMW Group Αυτοκίνητα	586.149	-1,4%
BMW	520.142	-2,0%
BMW M GmbH	50.494	+5,0%
MINI	64.626	+4,1%
BMW Group ηλεκτροκίνητα¹	157.495	+28,5%
BMW Group BEV (ηλεκτρικά)	109.516	+32,4%
Rolls-Royce	1.381	-9,4%
BMW Motorrad	44.609	-3,9%

¹BEV και PHEV

Πωλήσεις BMW και MINI ανά περιοχή / αγορά

	1^ο τρίμηνο 2025	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
Ευρώπη	241.867	+6,2%
Γερμανία²	61.264	-1,3%
Ασία	214.203	-12,2%
Κίνα	155.195	-17,2%
Αμερικές	114.313	+5,4%
ΗΠΑ	94.591	+4,1%

²Προσωρινές τιμές ταξινομήσεων

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M5 sedan: energy consumption weighted combined: 26,8 kWh/100 km and 1,9 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions weighted combined: 43 g/km (WLTP); CO₂ class: unloaded battery G; weighted combined B

BMW M3 Competition sedan with M xDrive: energy consumption combined: 10,2–10,1 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 230–228 g/km (WLTP); CO₂ class: G

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Υψηλή δυναμική εξέλιξης μέσω της τεχνολογικής δεκτικότητας, της ισχυρής προϊοντικής γκάμας και της NEUE KLASSE: Το BMW Group σε τροχιά ανάπτυξης το 2025.

Mon, 17 Mar 2025 07:00:00 +0100

Μόναχο. Το BMW Group ξεκινά το οικονομικό έτος 2025 με σαφή δέσμευση για ανάπτυξη – με μία προγραμματισμένη μικρή αύξηση στους όγκους πωλήσεων, μείωση των επενδύσεων και ισχυρές ελεύθερες ταμειακές ροές.

«Αυτό που ανέκαθεν χαρακτηρίζει το BMW Group είναι η ικανότητά μας να διατηρούμε την πορεία μας, ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες. Είμαστε ξεκάθαρα προσανατολισμένοι σε δύο βασικούς τομείς - τις βραχυπρόθεσμες επιδόσεις μας και την μακροπρόθεσμη προοπτική μας», δήλωσε ο Oliver Zipse , Πρόεδρος Δ.Σ. της BMW AG, την Παρασκευή. «Με την NEUE KLASSE, προχωρούμε στην υλοποίηση του μεγαλύτερου project στην ιστορία της εταιρείας μας που είναι επικεντρωμένο στο μέλλον, ενώ ταυτόχρονα επιτυγχάνουμε ισχυρές ελεύθερες ταμειακές ροές».

Στο τέλος του τρέχοντος έτους, το πρώτο μοντέλο παραγωγής της NEUE KLASSE, η νέα BMW iX3, θα δώσει το έναυσμα για μια πρωτοφανή επέλαση νέων μοντέλων: Το BMW Group προγραμματίζει την κυκλοφορία περισσότερων από 40 νέων και ανανεωμένων μοντέλων στην αγορά μέχρι το 2027, καλύπτοντας όλες τις παραλλαγές συστημάτων μετάδοσης κίνησης και όλες τις κατηγορίες. Το κοινό χαρακτηριστικό τους είναι ότι θα διαθέτουν συστάδες μελλοντικών τεχνολογιών, που θα επεκταθούν σταδιακά σε ολόκληρο το χαρτοφυλάκιο με το λανσάρισμα της NEUE KLASSE.

«Πραγματοποιούμε ένα τεράστιο άλμα προς τα εμπρός με τις νέες μας συστάδες τεχνολογιών – επιτυγχάνοντας μέγιστη επεκτασιμότητα, αυξάνοντας το επίπεδο καινοτομίας και προσφέροντας περισσότερα οφέλη στους πελάτες μας. Δεν κάνουμε διακρίσεις μεταξύ κατηγοριών ή τεχνολογιών μετάδοσης κίνησης - προσφέρουμε σε κάθε πελάτη την τελευταία λέξη της τεχνολογίας» δήλωσε ο Zipse.

Συνεπής εφαρμογή της στρατηγικής.

Το 2024, το BMW Group προχώρησε σε εκτεταμένες επενδύσεις σε καινοτόμες τεχνολογίες, στη γκάμα μοντέλων του και στις εγκαταστάσεις παραγωγής του σε όλο τον κόσμο. Θα υπάρξει μείωση των δαπανών φέτος, σε σύγκριση με το προγραμματισμένο ανώτατο όριο στις δαπάνες για Έρευνα & Εξέλιξη και στις κεφαλαιακές δαπάνες του περασμένου έτους. Με βάση αυτό, η εταιρεία στοχεύει σε κέρδη προ φόρων στο επίπεδο της προηγούμενης χρονιάς – παρά τους αυξημένους δασμούς.

«Ποτέ άλλοτε στην ιστορία της BMW δεν έχουμε επενδύσει τόσο εκτεταμένα στο μέλλον μας. Οι επενδύσεις έφτασαν στο υψηλότερο επίπεδο το 2024, όπως είχε προγραμματιστεί. Αυτό υπογραμμίζει την ανθεκτικότητα της στρατηγικής μας και τη συνεπή εφαρμογή της», δήλωσε ο Walter Mertl , μέλος του Δ.Σ., αρμόδιος για τα Οικονομικά.

Η τεχνολογική δεκτικότητα ως στρατηγικός παράγοντας επιτυχίας στον παγκόσμιο ανταγωνισμό.

Η ποικιλία των προϊόντων του BMW Group παραμένει ένας από τους κύριους παράγοντες της επιτυχίας του: Η εταιρεία είναι έτοιμη να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες και απαιτήσεις των πελατών της σε παγκόσμιο επίπεδο, τόσο τώρα όσο και στο μέλλον. Διαθέτει ένα εκτενές χαρτοφυλάκιο συστημάτων μετάδοσης κίνησης, που περιλαμβάνει κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά, ηλεκτρικά συστήματα κίνησης με μπαταρία και, από το 2028, ηλεκτρικά οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.

Οι πολύ αποδοτικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης, που παραμένουν περιζήτητοι σε παγκόσμιο επίπεδο, θα συνεχίσουν να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο. Μόνο πέρυσι, η εταιρεία παρουσίασε περισσότερα από 15 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Όλοι οι κινητήρες έχουν εγκριθεί για χρήση υψηλότερων ποσοστών ανανεώσιμων καυσίμων εδώ και χρόνια. Τα καύσιμα με χαμηλότερη περιεκτικότητα σε CO2 αποτελούν τον πιο αποτελεσματικό τρόπο μείωσης του αποτυπώματος άνθρακα του υφιστάμενου στόλου των 250 εκατομμυρίων και πλέον οχημάτων στην Ευρώπη, συνεισφέροντας σημαντικά στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τον τομέα μεταφορών.

Τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία ( BEV ) παραμένουνο κύριος μοχλός ανάπτυξης του BMW Group. Η ευρεία γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της εταιρείας περιλαμβάνει πάνω από 15 επιλογές σε όλες τις μάρκες της. Αυτό σημαίνει ότι το BMW Group προσφέρει αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σε όλες τις βασικές κατηγορίες του. Το 2024, το BMW Group σημείωσε σημαντική αύξηση στις παγκόσμιες πωλήσεις BEV, φτάνοντας τις 426.536 μονάδες (+13,5%), με το μερίδιο πωλήσεων να ξεπερνά το 17%. Στην MINI, περίπου το ένα στα τέσσερα οχήματα είναι αμιγώς ηλεκτρικά, ενώ στη Rolls-Royce είναι ήδη το ένα στα τρία.

Τα plug - in υβριδικά οχήματα ( PHEV ) παραμένουν κεντρικό στοιχείο της φιλοσοφίας τεχνολογικής δεκτικότητας του BMW Group και του εξηλεκτρισμού της γκάμας μοντέλων του. Τα προηγμένα μοντέλα BMW PHEV προσφέρουν αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία που ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα, γεγονός που τα καθιστά κατάλληλα για πολλές από τις συνήθεις μετακινήσεις και συμβάλλουν σημαντικά στη μείωση των εκπομπών CO₂. Συνολικά, το BMW Group παρέδωσε σχεδόν 600.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα στους πελάτες του το 2024, συμπεριλαμβανομένων των plug-in υβριδικών (PHEV και BEV). Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν ένα στα τέσσερα οχήματα που πωλήθηκαν ήταν ηλεκτροκίνητο.

Οι παραδόσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων φτάνουν σε νέο ιστορικό υψηλό – αξιοσημείωτα ορόσημα το 2025.

Η εταιρεία θα επιτύχει δύο σημαντικά ορόσημα το 2025: πρώτον, την κυκλοφορία 3 εκατομμυρίων ηλεκτροκίνητων οχημάτων στους δρόμους από το λανσάρισμα των BMW i3 και BMW i8, και δεύτερον 1,5 εκατομμύριο παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στους πελάτες.

Η μείωση των εκπομπών CO₂ του νέου στόλου οχημάτων επιβεβαιώνει την αποτελεσματικότητα της τεχνολογικής δεκτικότητας: Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, το BMW Group κατάφερε το 2024 να μειώσει τις εκπομπές του στόλου του στην ΕΕ κάτω από 100 γραμμάρια CO₂ ανά χιλιόμετρο (WLTP) για πρώτη φορά.

Το πρώτο όχημα παραγωγής με υδρογόνο θα κυκλοφορήσει το 2028.

Το 2028, το BMW Group θα είναι ο πρώτος κατασκευαστής πολυτελών μοντέλων παγκοσμίως που λανσάρει ένα όχημα κυψελών καυσίμου μαζικής παραγωγής, προσφέροντας στους πελάτες του μια επιπλέον επιλογή συστήματος κίνησης χωρίς εκπομπές ρύπων. Για τον σκοπό αυτό, το BMW Group θα ενισχύει τη συνεργασία του με την Toyota Motor Corporation: Οι δύο εταίροι θα συνεργαστούν πάνω στην εξέλιξη του συστήματος κίνησης για επιβατικά αυτοκίνητα, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί με κατάλληλο τρόπο που θα είναι ειδικά προσαρμοσμένος σε κάθε μάρκα, στα αντίστοιχα μοντέλα των δύο κατασκευαστών. Το μοντέλο αυτό της BMW θα ενσωματωθεί ομαλά στο χαρτοφυλάκιο της μάρκας, όπου θα είναι διαθέσιμο μαζί με άλλες επιλογές συστημάτων κίνησης.

Η NEUE KLASSE θέτει τα θεμέλια – Η BMW iX 3 θα είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής.

Η μαζική παραγωγή της NEUE KLASSE θα ξεκινήσει στα τέλη του 2025. Το πρώτο μοντέλο παραγωγής αυτής της νέας γενιάς μοντέλων της BMW θα ονομάζεται BMW iX 3. Η παραγωγή του εν λόγω SAV, που είχε προαναγγελθεί πέρυσι μέσω της BMW Vision Neue Klasse X, θα ξεκινήσει στα τέλη του τρέχοντος έτους στο εργοστάσιο του Debrecen (Ουγγαρία). Αυτό είναι το πρώτο εργοστάσιο στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group που θα κατασκευάζει αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Από τα τέλη του 2024, κατασκευάζει οχήματα προ-παραγωγής για δοκιμές.

Με την BMW iX3 ξεκινά μία περίοδος με αλλεπάλληλα λανσαρίσματα μοντέλων μέχρι το 2027: Σύντομα θα ακολουθήσουν περισσότερα από 40 νέα μοντέλα με διάφορες παραλλαγές συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένου ενός σπορ sedan που είναι κεντρικό στοιχείο της μάρκας BMW, το οποίο θα παρουσιαστεί το 2026.

Με το λανσάρισμα της BMW iX3, οι νέες συστάδες τεχνολογιών θα ενσωματωθούν επίσης σε όλη τη γκάμα προϊόντων BMW που βασίζεται στην καθιερωμένη αρθρωτή πλατφόρμα.

Με αυτή την εξέλιξη, το BMW Group έχει επιτύχει ένα εξαιρετικά υψηλό επίπεδο καινοτομίας: Πολλές πατέντες έχουν κατοχυρωθεί με επιτυχία, όπως αυτές που αφορούν εξαρτήματα ηλεκτροκινητήρων, τεχνολογίες οθονών και λειτουργίες ελέγχου δυναμικής οδήγησης. Αυτό σημαίνει ότι όλα τα μελλοντικά μοντέλα BMW θα επωφεληθούν από τις καινοτομίες της NEUE KLASSE, καθώς και από τη νέα σχεδιαστική γλώσσα.

Ψηφιακό νευρικό σύστημα για οχήματα που ελέγχονται από λογισμικό - “ Software - Defined Vehicle ” ( SDV ).

Για την αναβάθμιση της εμπειρίας του πελάτη και της οδήγησης, το BMW Group έχει προχωρήσει σε πλήρη ανασχεδίαση των εξαρτημάτων, της λειτουργικότητας και της συνδεσιμότητας των οχημάτων που ελέγχονται από υπολογιστή - «Software-Defined Vehicle». Το αποτέλεσμα είναι ένα πλήρως ανανεωμένο ψηφιακό νευρικό σύστημα, το οποίο περιλαμβάνει ένα νέο ηλεκτρικό σύστημα με ζωνική αρχιτεκτονική, μια εξελιγμένη αρχιτεκτονική λογισμικού και τέσσερις «υπερ-εγκεφάλους». Αυτοί οι υπολογιστές υψηλής απόδοσης συγκεντρώνουν την υπολογιστική ισχύ για τις πιο σημαντικές λειτουργίες των πελατών, όσον αφορά το σύστημα infotainment, την αυτοματοποιημένη οδήγηση, τη δυναμική οδήγηση και τις βασικές λειτουργίες, όπως η πρόσβαση στο όχημα, ο κλιματισμός και η άνεση.

Με αυτό τον τρόπο, το BMW Group συγκεντρώνει και μειώνει σημαντικά τον αριθμό των ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει πάνω από 20 φορές περισσότερη υπολογιστική ισχύ μέσα στο όχημα. Αυτό εξασφαλίζει ήδη ότι οι ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου θα είναι σε θέση να υποστηρίξουν μελλοντικές αναβαθμίσεις λογισμικού και λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων χαρακτηριστικών τεχνητής νοημοσύνης (ΑΙ).

Η ζωνική αρχιτεκτονική που αποτελείται από τέσσερις ζώνες, θα αυξήσει σημαντικά την απόδοση του οχήματος: Από τη μία, αυτό απλοποιεί ριζικά το ηλεκτρικό σύστημα μειώνοντας κατά 600 μέτρα την καλωδίωση και κατ' επέκταση το βάρος κατά 30%. Από την άλλη, η χρήση των «έξυπνων ασφαλειών eFuses» καταργεί την περιττή κατανάλωση ενέργειας σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως όταν το όχημα είναι σταθμευμένο ή κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Οι προγραμματιστές εργάζονται σε περισσότερες από 1.000 μονάδες λογισμικού, με πάνω από 500 εκατομμύρια γραμμές κώδικα, με στόχο την περαιτέρω βελτίωση της αρχιτεκτονικής του νέου ψηφιακού «νευρικού συστήματος».

Με τον επανασχεδιασμό της ηλεκτρονικής αρχιτεκτονικής, επιτυγχάνεται ένα άλμα εξέλιξης στις επιδόσεις, την ικανότητα ενσωμάτωσης και την αποδοτικότητα. Οι νέες καινοτομίες μπορούν να ενσωματώνονται στο όχημα πολύ ταχύτερα μέσω over-the-air αναβαθμίσεων, εξασφαλίζοντας ότι αυτό παραμένει ενημερωμένο, ακόμα και όταν η επόμενη γενιά του μοντέλου έχει ήδη κυκλοφορήσει. Στο πλαίσιο αυτό, το BMW Group σκοπεύει μέσα στη χρονιά να αυξήσει τον αριθμό των οχημάτων με δυνατότητα over the air ενημερώσεων, σε περισσότερα από δέκα εκατομμύρια.

Αναβάθμιση της οδηγικής εμπειρίας.

Δέκα φορές μεγαλύτερη ταχύτητα έναντι των προηγούμενων συστημάτων, αποκλειστική εξέλιξη στους κόλπους της εταιρείας, μέγιστη ενσωμάτωση – με το “ Heart of Joy ” και το νέο “ BMW Dynamic Performance Control”, το BMW Group ετοιμάζεται να φέρει την επανάσταση στην οδηγική εμπειρία: Για πρώτη φορά, η νέα εξαιρετικά ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου, η οποία θα χρησιμοποιείται σε όλες τις μελλοντικές αμιγώς ηλεκτρικές BMW, συνδυάζει τις λειτουργίες του συστήματος μετάδοσης κίνησης με αυτές της δυναμικής οδήγησης. Ο ενσωματωμένος έλεγχος των συστημάτων κίνησης, πέδησης και ανάκτησης ενέργειας βελτιώνει την αποδοτικότητα σε σημαντικό βαθμό: Στο 98% των οδηγικών συνθηκών, η παρέμβαση του συμβατικού φρένου δεν είναι απαραίτητη, καθώς η ισχύς πέδησης από την ανάκτηση είναι επαρκής, που σημαίνει ότι το «Heart of Joy» αυξάνει τη συνολική απόδοση κατά 25%.

Οι δυνατότητες και οι προοπτικές του “Heart of Joy” παρουσιάζονται στην BMW Vision Driving Experience. Σε αυτό το νέο όχημα δοκιμών που προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου υποβάλλεται σε δοκιμασίες υπό ακραίες συνθήκες: Το Vision Vehicle παράγει ροπή που φτάνει τα 18.000 Nm. Το σκεπτικό είναι απλό: αν το σύστημα μπορεί να διαχειριστεί ένα τόσο ισχυρό όχημα, θα είναι επίσης ικανό να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των μελλοντικών μοντέλων παραγωγής. Το πειραματικό όχημα BMW Vision Driving Experience θα αναδείξει τις δυνατότητες του «Heart of Joy» τον Απρίλιο στην έκθεση Auto Shanghai 2025.

Εστίαση στον προσανατολισμό του οδηγού: Το νέο BMW Panoramic iDrive.

Πριν από 20 χρόνια, το BMW Group έθεσε τα πρότυπα για τον προσανατολισμό του οδηγού και την διαισθητική λειτουργία με το σύστημα iDrive. Ξεκινώντας από τη νέα BMW iX3, η εταιρεία κάνει το επόμενο βήμα εισάγοντας μια ολοκαίνουργια οθόνη και ένα νέο, εξαιρετικά έξυπνο λειτουργικό σύστημα. Στόχος είναι να επαναδιατυπωθεί η φιλοσοφία της μάρκας «χέρια στο τιμόνι, μάτια στο δρόμο» με το βλέμμα στο μέλλον.

Με το «BMW Panoramic iDrive», η κεντρική διεπαφή που συνδέει τον οδηγό με το όχημα ανασχεδιάζεται πλήρως. Στην καρδιά αυτού του καινοτόμου συστήματος βρίσκεται το BMW Panoramic Vision, μια νέα φιλοσοφία που προβάλλει περιεχόμενο σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ. Αυτό συμπληρώνεται από τρία επιπλέον στοιχεία: το BMW 3D head-up display, την κεντρική οθόνη και το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Ο χειρισμός του συστήματος μπορεί να γίνει είτε μέσω αφής είτε με φωνητικές εντολές μέσω του BMW Intelligent Personal Assistant, που αναβαθμίζεται μέσω ενός Large Language Model (LLM).

Η έξυπνη υποδομή του νέου Panoramic iDrive διαμορφώνεται από το νέο BMW Operating System X, το οποίο αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου εσωτερικά και βασίζεται σε μια στοίβα λογισμικού του Android Open Source Project (AOSP), προσφέροντας σημαντικές δυνατότητες για αναβαθμίσεις και ενημερώσεις. Το νέο λειτουργικό σύστημα επιτρέπει την άριστα συντονισμένη και κατανεμημένη παρουσίαση περιεχομένου στο όχημα μέσω των τεσσάρων στοιχείων του Panoramic iDrive. Ταυτόχρονα, παρέχει στους πελάτες εξαιρετικές δυνατότητες εξατομίκευσης και προσαρμογής, προσαρμοσμένες στις προσωπικές τους προτιμήσεις και ανάγκες.

Η έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive.

Το BMW Group λανσάρει την 6^η γενιά της τεχνολογίας eDrive στα ηλεκτρικά μοντέλα της NEUE KLASSE. Το σύστημα περιλαμβάνει τρία βασικά αναβαθμισμένα στοιχεία: τη μπαταρία υψηλής τάσης, τον ηλεκτροκινητήρα και το «BMW Energy Master». Το τελευταίο λειτουργεί ως κεντρική μονάδα ελέγχου για ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, έχει εξελιχθεί αποκλειστικά εσωτερικά και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut.

Στο μέλλον, το BMW Group θα χρησιμοποιεί κυλινδρικές κυψέλες σε συνδυασμό με ένα σύστημα 800 volt για τις μπαταρίες υψηλής τάσης. Αυτή η καινοτομία προοιωνίζει μια σημαντική αλλαγή τόσο σε επίπεδο κυψελών όσο και σε επίπεδο οχημάτων: αναμένεται αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας κατά 20%, ταχύτερη φόρτιση κατά 30% και τουλάχιστον 30% μεγαλύτερη αυτονομία. Οι κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματώνονται απευθείας στο περίβλημα της μπαταρίας. Μέσω αυτής της νέας φιλοσοφίας, το BMW Group επιδιώκει να μειώσει το κόστος των μπαταριών υψηλής τάσης από 40 έως 50%.**

Για το e - drive του,το BMW Group χρησιμοποιεί ένα εξαιρετικά ευέλικτο αρθρωτό σύστημα με δυνατότητα επέκτασης. Αυτό βασίζεται σε σύγχρονους, μόνιμα διεγερμένους, ηλεκτροκινητήρες συνεχούς ρεύματος (SSM), που εξελίσσονται και κατασκευάζονται εσωτερικά. Τα οχήματα με xDrive προσφέρουν την επιλογή ασύγχρονων κινητήρων (ASM) τοποθετημένων στον μπροστινό άξονα, μειώνοντας τις απώλειες ενέργειας κατά 40% και του βάρους κατά 10%. Στο μέλλον, οι πελάτες θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε μοντέλα με έναν, δύο, τρεις ή τέσσερις ηλεκτροκινητήρες.

Ισχυρές μάρκες, ποικιλόμορφη γκάμα προϊόντων.

Τα θεμέλια της επιτυχίας του BMW Group βρίσκονται στη φρέσκια και ελκυστική γκάμα προϊόντων σε όλες τις κατηγορίες. Το 2024, με τη νέα BMW X3, η μάρκα BMW παρουσίασε την τέταρτη γενιά ενός από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της. Μέσα στα τελευταία δύο χρόνια, το BMW Group ανανέωσε εκ βάθρων τη γκάμα των προϊόντων του σε δύο κατηγορίες με μεγάλο όγκο πωλήσεων. Στην κατηγορία entry-level, οι νέες γενιές της BMW Σειράς 1 και της BMW Σειράς 2 Gran Coupé κυκλοφόρησαν στην αγορά. Στη βασική κατηγορία της BMW, τόσο η BMW Σειρά 3 όσο και η BMW Σειρά 4 εξελίχθηκαν περαιτέρω. Μετά την αναβάθμιση της BMW iX*, αυτό το μοντέλο παρέχει πλέον μια πλήρως ηλεκτρική αυτονομία άνω των 700 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP.

Το 2024, η M GmbH κατέγραψε ρεκόρ πωλήσεων για 13η συνεχόμενη χρονιά, στο οποίο συνετέλεσε η ευρεία και ποικιλόμορφη γκάμα μοντέλων της, όπως η BMW M3 CS Touring*, η BMW M5 Sedan* και η BMW M5 Touring*. Ένα στα δέκα αυτοκίνητα της μάρκας BMW είναι εξοπλισμένο με τεχνολογία M.

Με το λανσάρισμα του νέου MINI Cabrio*, η Νέα Οικογένεια MINI ολοκληρώνεται και πλέον περιλαμβάνει συνολικά πέντε μοντέλα.

Η Rolls - Royce παρουσίασε πρόσφατα το δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο, την Black Badge Spectre*. Παράλληλα, η εταιρεία επενδύει 300 εκατομμύρια λίρες στο εργοστάσιο παραγωγής της στο Goodwood, με στόχο την περαιτέρω επέκταση προϊόντων των σειρών Bespoke και Coachbuild.

Η BMW Motorrad πέτυχε τις υψηλότερες πωλήσεις στην ιστορία της για το 2024.Αυτή η επιτυχία μπορεί να αποδοθεί, μεταξύ άλλων, στα δημοφιλή μοντέλα GS, στα νέα μοντέλα Heritage της σειράς R12 και στα σπορ τετρακύλινδρα μοντέλα υψηλών επιδόσεων και μεγάλων αποστάσεων.

Όπως είχε προγραμματιστεί, οι επενδύσεις για το μέλλον έφτασαν σε νέο ιστορικό υψηλό το 2024.

Με συστηματική προσέγγιση και ισχυρή δυναμική, το BMW Group προετοιμάζεται για εκτενείς μελλοντικές αναβαθμίσεις των μοντέλων του, καθώς και τεχνολογικές καινοτομίες, φέρνοντας την ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση σε όλες τις προϊοντικές σειρές. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η εταιρεία έχει επενδύσει πάνω από 18 δισεκατομμύρια ευρώ σε έρευνα και εξέλιξη, και σε κεφαλαιουχικές δαπάνες που σχετίζονται με νέα προϊόντα και εγκαταστάσεις κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους 2024. Η εταιρεία θα ενισχύσει περαιτέρω το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής της με την κατασκευή του νέου εργοστασίου στο Debrecen της Ουγγαρίας, όπου πρόκειται να ξεκινήσει η μαζική παραγωγή της νέας BMW iX3 στο τέλος του τρέχοντος έτους. Παράλληλα, θα δημιουργηθούν πέντε εγκαταστάσεις συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης και θα πραγματοποιηθεί εκτενής ανακαίνιση του εργοστασίου στο Μόναχο.

Το BMW Group επιτυγχάνει τους αναθεωρημένους επιχειρηματικούς στόχους του για το 2024, σύμφωνα με την πρόβλεψη.

Όπως είχε προβλεφθεί, η εταιρεία πέτυχε τους αναθεωρημένους επιχειρηματικούς στόχους της για το 2024, οι οποίοι είχαν καθοριστεί τον Σεπτέμβριο. Η αναθεώρηση της πρόβλεψης προήλθε από τις οικονομικές συνέπειες της διακοπής παραδόσεων και των ανακλήσεων που σχετίζονται με το εξάρτημα του Integrated Brake System (IBS) το οποίο προέρχεται από προμηθευτή, καθώς και από τη συνεχιζόμενη αδύναμη ζήτηση στην κινεζική αγορά. Εκτός Κίνας, το BMW Group επωφελήθηκε από την αυξανόμενη ζήτηση των πελατών για τα ελκυστικά πολυτελή οχήματά του: Εξαιρουμένης της Κίνας, η μάρκα BMW σημείωσε ανάπτυξη 4,1% για το σύνολο του έτους και κατάφερε να ενισχύσει τη θέση της ως η κορυφαία στην κατηγορία παγκοσμίως. Το BMW Group ανακοίνωσε έσοδα για το σύνολο του έτους ύψους 142,38 δισ. ευρώ (2023: 155,49 δισ. ευρώ, -8,4%).

Η επένδυση στο μέλλον φτάνει σε νέα ύψη με την NEUE KLASSE.

Οι δαπάνες για έρευνα και εξέλιξη παρουσίασαν σημαντική αύξηση, όπως είχε προγραμματιστεί, φτάνοντας τα 9,07 δισ. ευρώ (2023: 7,75 εκατ. ευρώ/+17,1%). Ο δείκτης R & D για το σύνολο του έτους ανήλθε στο 6,4% (2023: 5,0%). Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες του BMW Group για το έτος ανήλθαν σε 9,05 δισ. ευρώ (2023: 8,83 δισ. ευρώ/+2,5%). Ο δείκτης κεφαλαιουχικών δαπανών (capex ratio) για το διάστημα των 12 μηνών αυξήθηκε στο 6,4% (2023: 5,7%). Η εταιρεία προβλέπει ότι οι επενδύσεις της σε μελλοντικά projects θα μειωθούν, ξεκινώντας από το 2025.

Κέρδη προ φόρων (EBT) του Ομίλου σύμφωνα με την αναθεωρημένη πρόβλεψη.

Το 2024, το BMW Group ανακοίνωσε κέρδη προ φόρων ( EBT ) ύψους 10,97 δισ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση σε σύγκριση με το 2023, όπου τα κέρδη ανήλθαν σε 17,09 δισ. ευρώ, καταγράφοντας πτώση 35,8%. Το περιθώριο EBT του Ομίλου διαμορφώθηκε στο 7,7%, ενώ το 2023 ήταν 11,0%. Στο τέταρτο τρίμηνο του 2024, το BMW Group παρουσίασε περιθώριο κέρδους 5,8%, σε σύγκριση με το 8,6% του 4ου τριμήνου του 2023. Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε 7,67 δισ. ευρώ, μειωμένα κατά 36,9% σε σχέση με τα 12,16 δισ. ευρώ του 2023.

Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου στο 6,3%.

Τα κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT ) του τομέα αυτοκινήτου ανήλθαν σε 7,89 δισ. ευρώ το 2024, μειωμένα σε σχέση με το 2023, όπου τα κέρδη ήταν 12,98 δισ. ευρώ (-39,2%). Συγκεκριμένα, κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2024, το λειτουργικό αποτέλεσμα επηρεάστηκε από τις συνθήκες της αγοράς στην Κίνα και τις καθυστερήσεις στις παραδόσεις που σχετίζονται με το Integrated Braking System (IBS). Το περιθώριο EBIT διαμορφώθηκε στο 6,3% (2023: 9,8%), το οποίο βρίσκεται εντός του εύρους προσαρμοσμένου στόχου 6-7%. Εξαιρουμένων των αποσβέσεων και της απομείωσης για τα περιουσιακά στοιχεία της BBA από την κατανομή της τιμής αγοράς, το περιθώριο EBIT ήταν 7,4%. Στο τέταρτο τρίμηνο του 2024, ο τομέας παρουσίασε περιθώριο κέρδους 5,5% - εξαιρουμένων των αποσβέσεων της BBA, το EBT ανήλθε σε περίπου 2,2 δισ. ευρώ το τελευταίο τρίμηνο του έτους, με περιθώριο EBT 6,5%.

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα Αυτοκινήτου για το σύνολο του έτους ανήλθαν σε 4,85 δισ. ευρώ (2023: 6,942 εκατ. ευρώ), παρά τις προγραμματισμένες μελλοντικές επενδύσεις που ανέρχονται σε 18,2 δισ. ευρώ. Σε μεγάλο βαθμό, λόγω μιας προγραμματισμένης σημαντικής μείωσης των αποθεμάτων, το BMW Group κατέγραψε ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους 5,04 δισ. ευρώ το τέταρτο τρίμηνο (2023: 1,18 δισ. ευρώ / +326%). Το 2025, αναμένεται ότι οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα αναμένεται να ενισχυθούν από τις μειωμένες κεφαλαιουχικές δαπάνες και το διαθέσιμο κεφάλαιο άνω των 5 δισ. ευρώ.

Στον τομέα Financial Services, το BMW Group παρουσίασε σταθερή αύξηση στον αριθμό των νέων συμβάσεων με πελάτες λιανικής για καινούργια και μεταχειρισμένα οχήματα το 2024, με σημαντικά υψηλότερο όγκο χρηματοδότησης ανά σύμβαση. Το ποσοστό διείσδυσης των νέων οχημάτων του BMW Group που μισθώθηκαν ή χρηματοδοτήθηκαν από τον τομέα των Financial Services ανήλθε στο 42,6% κατά τη διάρκεια του έτους αναφοράς (2023: 38,2% / +4,4 ποσοστιαίες μονάδες).

Τα κέρδη προ φόρων ( EBT ) για όλο το έτος 2024 ανήλθαν σε 2,53 δισ. ευρώ (2023: 2,96 δισ. ευρώ, μείωση 14,3%). Η εξέλιξη των κερδών αντικατοπτρίζει την αναμενόμενη μείωση των εσόδων από την επαναπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσης σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, αν και παραμένει θετική κατά μέσο όρο ανά όχημα. Επιπλέον, τα κέρδη επηρεάστηκαν από τις υψηλότερες προβλέψεις για πιστωτικούς και κινδύνους υπολειμματικής αξίας, καθώς και από επιπλέον κατανομές σε προβλέψεις.

Υψηλότερος δείκτης διανομής – προτεινόμενο μέρισμα 4,30 €.

Λαμβάνοντας υπόψη το εύρος στόχου του δείκτη διανομής 30-40% των καθαρών κερδών που αποδίδεται στους μετόχους της BMW AG και υπό την προϋπόθεση της έγκρισης από την Ετήσια Γενική Συνέλευση της 14ης Μαΐου 2025, τα αδιανέμητα κέρδη της εταιρείας, σύμφωνα με τον γερμανικό εμπορικό κώδικα, ανέρχονται σε 2,67 δισ. ευρώ (2023: 3,80 δισ. ευρώ, μείωση 29,6%) και θα διανεμηθούν στους μετόχους από τα καθαρά κέρδη της BMW AG. Αυτό αντιπροσωπεύει το υψηλότερο ποσοστό διανομής στην ιστορία της εταιρείας, φτάνοντας το 36,7% (2023: 33,7%). Ως εκ τούτου, το Διοικητικό Συμβούλιο και το Εποπτικό Συμβούλιο θα προτείνει μέρισμα ύψους 4,30 ευρώ ανά κοινή μετοχή (2023: 6,00 ευρώ) και 4,32 ευρώ ανά προνομιούχο μετοχή (2023: 6,02 ευρώ). Έτσι, το μέρισμα για το οικονομικό έτος 2024 θα είναι το τέταρτο υψηλότερο στην ιστορία της εταιρείας.

Επιπλέον, οι επαναγορές μετοχών συνεχίζουν να αποτελούν έναν σταθερό πυλώνα της στρατηγικής αποδόσεων προς τους μετόχους. Από την έγκριση της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης του 2022, το BMW Group έχει αποκτήσει συνολικά το 6,35% του μετοχικού κεφαλαίου μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2024. Μέχρι τον Απρίλιο του 2025, η εταιρεία προγραμματίζει να έχει αγοράσει μετοχές αξίας 4 δισεκατομμυρίων ευρώ. Κατά την Ετήσια Γενική Συνέλευση που θα διεξαχθεί στις 14 Μαΐου, η BMW AG θα ζητήσει επιπλέον εξουσιοδότηση για την αγορά πρόσθετων μετοχών που αντιστοιχούν στο 10% του υφιστάμενου μετοχικού κεφαλαίου κατά τη διάρκεια των επόμενων πέντε ετών.

«Το BMW Group έχει εφαρμόσει με συνέπεια τη στρατηγική αποδόσεων προς τους μετόχους, ακόμη και στο δύσκολο οικονομικό έτος 2024. Ο υψηλότερος δείκτης διανομής που έχει καταγραφεί ποτέ στην ιστορία της BMW AG αποφέρει μέρισμα ύψους 4,30 €. Πλέον των αξιόπιστων ετήσιων μερισμάτων, οι μέτοχοί μας επωφελούνται από τα προγράμματα επαναγοράς μετοχών. Ασφαλώς, οι εργαζόμενοί μας επωφελούνται επίσης από την επιτυχία της εταιρείας: συμμετέχουν μέσω του προγράμματος κατανομής των κερδών και των δικαιωμάτων αγοράς μετοχών με έκπτωση, δήλωσε ο CFO Mertl.

Αύξηση αριθμού εργαζομένων.

Το BMW Group απασχολούσε 159.104 άτομα στο τέλος του 2024 (2023: 154.950/ +2,7%). Αυτή η μικρή αύξηση στον αριθμό των εργαζομένων προήλθε, όπως είχε προγραμματιστεί, από την επιτάχυνση της εξέλιξης της NEUE KLASSE, κυρίως στους τομείς της ανάπτυξης, της πληροφορικής και του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής του BMW Group.

Λεπτομερής πρόβλεψη για το οικονομικό έτος 2025.

Το BMW Group προβλέπει τις ακόλουθες εξελίξεις για το οικονομικό έτος 2025: Ο πληθωρισμός συνεχίζει να σταθεροποιείται, ενώ οι ήπιες μειώσεις των επιτοκίων σε πολλές χώρες υποδηλώνουν ότι η ζήτηση θα σημειώσει μια ελαφρά αύξηση το 2025. Με την πλήρη διαθεσιμότητα των νέων μοντέλων - της BMW Σειράς 5, της BMW X3, της ανανεωμένης γκάμας μοντέλων MINI και της νέας BMW Σειράς 2 Gran Coupé - η εταιρεία εκτιμά μια μικρή αύξηση στις συνολικές πωλήσεις. Το ποσοστό των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στις παραδόσεις θα αυξηθεί ελαφρώς σε σύγκριση με το 2024.

Η στρατηγική για την ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση θα συνεχιστεί και το 2025, αν και αναμένεται ότι οι δαπάνες και οι επενδύσεις θα μειωθούν μετά το μέγιστο επίπεδο του 2024. Παράλληλα, η συνεχιζόμενη δύσκολη κατάσταση στην Κίνα, οι αυξήσεις των δασμών και τα διαρκή μέτρα στήριξης της αλυσίδας εφοδιασμού θα λειτουργήσουν ως αντίβαρο.

Η παρούσα πρόβλεψη λαμβάνει υπόψη τις επιπτώσεις των αυξήσεων των δασμών που τέθηκαν σε ισχύ μέχρι τις 12 Μαρτίου. Με βάση τις προαναφερθείσες παραμέτρους, τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου εκτιμάται ότι θα παραμείνουν στα επίπεδα του προηγούμενου έτους***. Στον τομέα του Αυτοκινήτου, το περιθώριο EBIT αναμένεται να κυμανθεί από 5,0% έως 7,0% και το RoCE μεταξύ 9% και 13%.

Ο δείκτης RoE στον τομέα Financial Services προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 13% και 16%. Στον τομέα Μοτοσικλετών, αναμένεται μια ήπια αύξηση στις πωλήσεις, με το περιθώριο EBIT να βρίσκεται εντός του εύρους στόχου από 5,5% έως 7,5%, ενώ ο δείκτης RoCE θα είναι από 13% έως 17%. Οι προαναφερθέντες στόχοι θα επιτευχθούν με τον τρέχοντα αριθμό εργαζομένων.

Η πραγματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από τις τρέχουσες προσδοκίες, λόγω μεταβολών στις πολιτικές και μακροοικονομικές συνθήκες. Μεταξύ άλλων, η αναμενόμενη όξυνση των παγκόσμιων εμπορικών συγκρούσεων, με τη μορφή περαιτέρω αυξήσεων στους δασμούς, ενδέχεται να έχει αρνητική επίδραση.

* * *

The BMW Group – an overview: 2024		2024	2023	Change in %
Deliveries to customers
Automotive	units	2,450,854	2,554,183	-4.0
thereof: BMW	units	2,200,217	2,252,793	-2.3
MINI	units	244,925	295,358	-17.1
Rolls-Royce	units	5,712	6,032	-5.3
Motorcycles	units	210,385	209,066	0.6

Employees (as of 31 Dec. 2024)		159,104	154,950	2.7
EBIT margin Automotive Segment	percent	6.3%	9.8%	-3.5 %-points
EBIT margin Motorcycles Segment	percent	6.1%	8.1%	-2.0 %-points
EBT margin BMW Group²	percent	7.7%	11.0%	-3.3 %-points

Revenues	€ million	142,380	155,498	-8.4
thereof: Automotive	€ million	124,917	132,277	-5.6
Motorcycles	€ million	3,220	3,214	0.2
Financial Services	€ million	38,562	36,227	6.4
Other Entities	€ million	14	11	27.3
Eliminations	€ million	-24,333	-16,231	49.9

Profit before financial result (EBIT)	€ million	11,509	18,482	-37.7
thereof: Automotive	€ million	7,893	12,981	-39.2
Motorcycles	€ million	198	259	-23.6
Financial Services	€ million	2,511	3,055	-17.8
Other Entities	€ million	-25	-13	92.3
Eliminations	€ million	932	2,200	-57.6

Profit before tax (EBT)	€ million	10,971	17,096	-35.8
thereof: Automotive	€ million	7,544	12,642	-40.3
Motorcycles	€ million	198	258	-23.3
Financial Services	€ million	2,538	2,962	-14.3
Other Entities	€ million	837	-100	937.0
Eliminations	€ million	-146	1,334	-110.9

Group income taxes	€ million	-3,293	-4,931	33.2
Net profit	€ million	7,678	12,165	-36.9
Earnings per share of common stock	€	11.62	17.67	-34.2
Earnings per share of preferred stock³	€	11.64	17.69	-34.2

^{2 Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues.}
^{3 Common/preferred shares. Earnings per share of preferred stock are calculated by distributing the earnings required to cover the additional dividend of € 0.02 per preferred share proportionally over the quarters of the corresponding financial year.}

The BMW Group – an overview: IN Q4 202 4		IN Q4 2024	IN Q4 2023	Change in %
Deliveries to customers
Automotive¹	units	696,697	717,620	-2.9
thereof: BMW	units	616,714	631,526	-2.3
MINI	units	78,241	84,616	-7.5
Rolls-Royce	units	1,742	1,477	17.9
Motorcycles	units	46,949	44,349	5.9

Employees (as of 31 Dec. 2024)		159,104	154,950	2.7
EBIT margin Automotive Segment	percent	5.5%	8.5%	-3.0 %-points
EBIT margin Motorcycles Segment	percent	-6.8%	-7.6%	-0.8 %-points
EBT margin BMW Group²	percent	5.8%	8.6%	-2.8 %-points

Revenues	€ million	36,416	42,968	-15.2
thereof: Automotive	€ million	34,054	37,283	-8.7
Motorcycles	€ million	657	643	2.2
Financial Services	€ million	9,964	9,504	4.8
Other Entities	€ million	4	2	100.0
Eliminations	€ million	-8,263	-4,464	85.1

Profit before financial result (EBIT)	€ million	1,882	4,412	-57.3
thereof: Automotive	€ million	1,865	3,171	-41.2
Motorcycles	€ million	-45	-49	-8.2
Financial Services	€ million	312	606	-48.5
Other Entities	€ million	-12	0	-
Eliminations	€ million	-238	684	-134.8

Profit before tax (EBT)	€ million	2,110	3,682	-42.7
thereof: Automotive	€ million	1,781	3,031	-41.2
Motorcycles	€ million	-46	-53	-13.2
Financial Services	€ million	392	511	-23.3
Other Entities	€ million	458	-212	-316.0
Eliminations	€ million	-475	405	-217.3

Group income taxes	€ million	-564	-1,068	47.2
Net profit	€ million	1,546	2,614	-40.9
Earnings per share of common stock	€	2.41	3.77	-36.1
Earnings per share of preferred stock³	€	2.42	3.78	-36.0
^{1Deliveries include the joint venture BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang}
^{2 Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues.}
^{3 Common/preferred shares. Earnings per share of preferred stock are calculated by distributing the earnings required to cover the additional dividend of € 0.02 per preferred share proportionally over the quarters of the corresponding financial year.}

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

*Fuel consumption/emissions data:

BMW iX xDrive60: WLTP combined (EnVKV): Energy consumption 21.9 kWh/100km; CO2 emissions 0 g/km; CO2 class A.

BMW M3 CS Touring: Energy consumption: 10,5 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 238 g/km (WLTP); CO₂ class: G

BMW M5 Limousine: Energy consumption weighted combined: 26,8 kWh/100 km and 1,9 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions weighted combined: 43 g/km (WLTP); CO₂ class: unloaded G; weighted combined B

BMW M5 Touring: Energy consumption weighted combined: 27,6 kWh/100 km and 2 l/100 km (WLTP); CO₂ emissions weighted combined: 45 g/km (WLTP); CO₂ class: unloaded G; weighted combined B

MINI Cooper S Cabrio: WLTP Energy consumption: 6,9 l/100 km; WLTP CO₂ emissions combined: 156 g/km; CO₂ class: F

Rolls-Royce Black Badge Spectre: Power consumption: 2,6 – 2,8 mi/kWh / 23.6 – 22.2 kWh/100km (WLTP). Electric range (WLTP): 329* mi / 530* km. CO2 emissions: 0 g/km (NEDC).

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Πληροφορίες μετάδοσης για το Ετήσιο Συνέδριο 2025 του BMW Group.

Wed, 12 Mar 2025 09:31:00 +0100

Μόναχο. Ακολουθούν λεπτομέρειες για τη δορυφορική μετάδοση του Ετήσιου Συνεδρίου του BMW Group.

Πρόγραμμα (με τοπική ώρα Ελλάδος): 14 Μαρτίου

09:00 - 09:50 Ετήσιο Συνέδριο 2025 του BMW Group - LIVE

10:00 – 10:45 Ερωτήσεις / Απαντήσεις με τα Μέσα Ενημέρωσης - LIVE

12:00 – 13:00 Ερωτήσεις / Απαντήσεις με Αναλυτές & Επενδυτές - LIVE

14:00 – 15:00 ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ Ετήσιο Συνέδριο 2025

Τεχνικά στοιχεία για την τηλεοπτική δορυφορική μετάδοση:

Satellite:	Astra 1P, TP 1001, Channel A9
Downlink:	11.207,750 horizontal

Encoder:	MPEG 4 / 4.2.0. 16_HD
Video:	13000
Audio 1, Audio 2:	384
Info Bit Rate (188):	15.678
FEC:	3/4
Pilot:	On
Modulation:	8 PSK
Frame:	normal
Roll off Factor:	25
Symbolrate:	7.2
Occupied Bandwith (-3dB):	9
Allocated Bandwidth:	9

Live Stream διαθέσιμο στα παρακάτω κανάλια:

English: https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/
German: https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

YouTube: https://youtube.com/live/cu4xksmv7ho (English)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW Group Hellas: Πρώτη θέση στην πολυτελή κατηγορία αυτοκινήτων το 2024.

Thu, 23 Jan 2025 14:00:27 +0100

Αθήνα. Επιτυχημένη πορεία πωλήσεων με νέα ιστορικά ρεκόρ σημείωσε το BMW Group Hellas και το 2024 σε μία χρονιά που εμπεριείχε σημαντικές ανατροπές και προκλήσεις για τον κλάδο αυτοκίνητου όπως αυξήσεις τιμών νέων μοντέλων, είσοδος νέων ανταγωνιστών από την Κίνα, καθυστερήσεις στην παραγωγή και την παράδοση νέων αυτοκινήτων και η εξέλιξη της Ηλεκτροκίνησης στην εγχώρια αγορά.

Σύμφωνα με τα επίσημα αποτελέσματα που δημοσίευσε ο ΣΕΕΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), το BMW Group Hellas κατέγραψε 8.793 συνολικές ταξινομήσεις μοντέλων BMW / BMW i και MINI κατακτώντας ξανά την κορυφή της πολυτελούς κατηγορίας αυτοκινήτων παρουσιάζοντας μια άνοδο +3,0% συγκριτικά με το 2023.

Το μερίδιο του BMW Group στην πολυτελή κατηγορία ανήλθε στο 44,4% ενώ στη συνολική αγορά έφτασε το 6,4% με 6.753 ταξινομήσεις αυτοκινήτων BMW / BMW i και 2.040 ταξινομήσεις οχημάτων MINI. Συγκριτικά με το 2023, η BMW κατέγραψε νέο ρεκόρ πωλήσεων των τελευταίων 15 ετών με μερίδιο στην πολυτελή κατηγορία που ανήλθε στο 34,1%, ενώ στη συνολική εγχώρια αγορά αυτοκινήτου το μερίδιο της μάρκας ήταν 4,9%. Τα μοντέλα BMW που συνέβαλαν στην επιτυχημένη πορεία πωλήσεων κατακτώντας ταυτόχρονα την κορυφή στην κατηγορία τους ήταν η BMW X1, BMW X2 και η BMW Σειρά 1.

Σε μια χρονιά γεμάτη προκλήσεις για τη μάρκα ΜΙΝΙ, με όλη την γκάμα των μοντέλων να αλλάζει και να λανσάρεται εντός του 2024, η ΜΙΝΙ κατάφερε να πραγματοποιήσει 2.041 συνολικές ταξινομήσεις, διατηρώντας ένα υψηλό μερίδιο στην πολυτελή κατηγορία της τάξεως του 10,3% με αντίστοιχο μερίδιο 1,5% επί της συνολικής αγοράς.

Για την εξαιρετική πορεία πωλήσεων του BMW Group Hellas, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ. Christopher Puth, δήλωσε: Με τη δεκτικότητά μας σε νέες τεχνολογίες, διαθέτουμε την κατάλληλη στρατηγική για να παρέχουμε στους πελάτες μας μια ολοκληρωμένη γκάμα αποδοτικών συστημάτων κίνησης, όπως κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Η ελκυστική γκάμα μοντέλων BMW και MINI που προσφέρουμε, σε συνδυασμό με τις καινοτόμες χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, ταιριάζουν απόλυτα στις ανάγκες της ελληνικής αγοράς. Το τμήμα Customer Care με το Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία και στη συνεχή δέσμευσή μας να προσφέρουμε υψηλά επίπεδα ικανοποίησης και μοναδικές εμπειρίες στους πελάτες μας».

Σημαντική άνοδος πωλήσεων στην κατηγορία των πολυτελών SUV/SAV.

Την πρώτη θέση στα πολυτελή SUV/SAV κατέκτησαν τα μοντέλα της οικογένειας BMW X (BMW X1, iX1, X2, iX2, X3, iX3, X4, X5, X6, X7, ΧΜ και iX) με 4.843 συνολικές ταξινομήσεις την περσινή χρονιά (έναντι 3.911 ταξινομήσεων το 2023). Τα μοντέλα BMW X σημείωσαν αύξηση πωλήσεων με +23,8% συγκριτικά με το 2023 ενώ αποτελούν το 71,7% των συνολικών πωλήσεων BMW στην εγχώρια αγορά. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι η BMW X1 και η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή της, iX1, διατήρησαν την πρωτοκαθεδρία τους ως Best Seller στην κατηγορία των πολυτελών οχημάτων, καθώς και στη συνολική κατηγορία των C-SUV με ρεκόρ 3.381 ταξινομήσεων. Σε ανάλογη επιτυχημένη τροχιά πωλήσεων κινήθηκε και η εντυπωσιακή BMW X2. To μοντέλο που εισήγαγε για πρώτη φορά την έννοια του Sports Activity Coupé (SAC) στην premium compact κατηγορία σημείωσε 1.016 ταξινομήσεις με ισχυρή αύξηση +40,1% συγκριτικά με το 2023.

Με περισσότερες από 1.300 ταξινομήσεις, το MINI Countryman, αποτέλεσε το δημοφιλέστερο μοντέλο της μάρκας (64,0% επί των συνολικών ταξινομήσεων). Το δημοφιλές SAV κατάφερε για άλλη μια χρονιά να είναι το 2^ο δημοφιλέστερο μοντέλο στην κατηγορία των πολυτελών SUV, μετά την BMW X1 και 7^ο δημοφιλέστερο στην κατηγορία του, στο σύνολο της ελληνικής αγοράς.

Κορυφαίες επιδόσεις και νέα ρεκόρ για τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα BMW και MINI.

Η ισχυρή άνοδος των plug-in υβριδικών και των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων BMW συνεχίστηκε και το 2024, κατακτώντας μερίδιο 35,0% στις συνολικές πωλήσεις της μάρκας, το οποίο σημαίνει ότι ένα στα τρία πωληθέντα μοντέλα BMW είναι με αμιγώς ηλεκτρικό ή με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων BMW BEV ανήλθε στο 6,0% επί του συνολικών πωλήσεων της μάρκας BMW με τις BMW iX1, iX2 και i4 να συμβάλλουν δυναμικά στην επιτυχία.

Για την ΜΙΝΙ, τα ηλεκτρικά μοντέλα της Βρετανικής μάρκας σημείωσαν αύξηση της τάξης του 105,0% σε σχέση με το 2023, αποτελώντας μάλιστα το 11,0% επί των συνολικών ταξινομήσεων της μάρκας, ποσοστό σημαντικά υψηλότερο από το μερίδιο των ηλεκτρικών μοντέλων στην Ελληνική αγορά.

Ανοδική πορεία της BMW Motorrad με αύξηση πωλήσεων.

Η BMW Motorrad συνέχισε την ανοδική της πορεία στις πωλήσεις και το 2024 σημειώνοντας 1.062 ταξινομήσεις μοτοσικλετών και άνοδο +7,8% συγκριτικά με το προηγούμενο έτος. Τα μοντέλα που ξεχώρισαν ήταν οι συναρπαστικές BMW R1300 GS με 146 παραδόσεις και BMW R1250 GS adventure με 133 παραδόσεις αντίστοιχα, ενώ η επιτυχημένη σπορ μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων, BMW S1000 XR, κατέγραψε 104 παραδόσεις. Κορυφαία επίδοση σημείωσε η ασυμβίβαστα δυναμική BMW M1000 XR, που είναι και το πιο δημοφιλές μοντέλο Μ, με 63 ταξινομήσεις.

Η BMW Motorrad παραμένει στην κορυφή της κατηγορίας μοτοσικλετών άνω των 1.000 κυβ. εκ. που προσφέρουν απαράμιλλη οδηγική αίσθηση, υψηλές επιδόσεις, και κορυφαίο επίπεδο ασφάλειας.

Σημαντική συνεισφορά του τμήματος Customer Care στην επιτυχημένη πορεία του BMW Group Hellas.

Ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στην επιτυχημένη πορεία πωλήσεων του BMW Group Hellas είχε το τμήμα Customer Care. Οι υψηλού επιπέδου υπηρεσίες σε συνδυασμό με την τεχνογνωσία που παρέχει το εξειδικευμένο προσωπικό του Ομίλου στις τεχνικές ομάδες του Δικτύου Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών BMW / BMW i και ΜΙΝΙ, διαμορφώνουν τις κατάλληλες συνθήκες για τη μετάβαση στη βιώσιμη κινητικότητα που περιλαμβάνει καινοτόμα οχήματα, εξελιγμένα συστήματα κίνησης και πρωτοποριακές ψηφιακές τεχνολογίες.

BMW Financial Services Hellas: αύξηση πωλήσεων, καινοτόμες υπηρεσίες και εστίαση στην υψηλή ικανοποίηση των πελατών.

Η BMW Financial Services Hellas σημείωσε εντυπωσιακά αποτελέσματα το 2024, με σημαντική αύξηση πωλήσεων, που αντανακλά την συνεχή εμπιστοσύνη και ικανοποίηση των πελατών. Η ίδρυση της νέας εταιρίας BMW Hellas Leasing ενίσχυσε περαιτέρω τη θέση του BMW Group στην Ελληνική αγορά, προσφέροντας αναβαθμισμένες υπηρεσίες και μεγαλύτερη ευελιξία. Αυτή η επιτυχία οφείλεται στον σταθερό προσανατολισμό της BMW Financial Services προς την πιστότητα των πελατών αναπτύσσοντας σχέσεις που βασίζονται στην εμπιστοσύνη, την καινοτομία και την εξαιρετική εξυπηρέτηση. Τo BMW Group είναι υπερήφανο για αυτά τα επιτεύγματα και παραμένει προσηλωμένο στη δημιουργία ακόμη μεγαλύτερης αξίας για τα επόμενα χρόνια.

Το Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών συμβάλλει στη δυναμική ανάπτυξη του Ομίλου.

Η συνεχιζόμενη ανοδική πορεία πωλήσεων με τις νέες επιτυχίες που σημείωσε το BMW Group Hellas το 2024 δεν θα μπορούσε να επιτευχθεί χωρίς την εξαιρετική συνεργασία και τη σταθερή αφοσίωση του Δικτύου Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών που παρέχουν στους πελάτες τους άριστη εξυπηρέτηση, υψηλό επίπεδο ικανοποίησης με άρτια εξειδικευμένο προσωπικό και μακροχρόνια εμπειρία.

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW Motorrad κατέγραψε τα ισχυρότερα αποτελέσματα πωλήσεων στην ιστορία της.

Fri, 17 Jan 2025 15:53:34 +0100

Μόναχο. Με πωλήσεις 210.408 μοτοσικλετών το 2024, η BMW Motorrad πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα στην ιστορία της. Η Γερμανία συνεχίζει να είναι η μεγαλύτερη αγορά έχοντας σημαντική συμβολή στο ρεκόρ πωλήσεων της BMW Motorrad, μαζί με τις περιοχές της Ευρώπης, των ΗΠΑ, της Ασίας και της Λατινικής Αμερικής.

Οι καθοριστικοί παράγοντες που συνετέλεσαν στα αποτελέσματα του 2024 ήταν το πειστικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων με επιτυχημένες και προσαρμοσμένες σε κάθε κατηγορία προτάσεις, καθώς και η έλευση περιζήτητων νέων μοντέλων, όπως οι ισχυρές BMW M 1000 XR και S 1000 XR, οι νέες GS της μεσαίας κατηγορίας BMW F 800 GS, F 900 GS και F 900 GS Adventure, τα Heritage μοντέλα BMW R 12 και R 12 NineT και οι εμβληματικές adventure touring μοτοσικλέτες, BMW R 1300 GS και GS Adventure, με τον θρυλικό κινητήρα Boxer.

Ο Markus Flasch, επικεφαλής της BMW Motorrad, δήλωσε: «Εκφράζω τις θερμές μου ευχαριστίες στους πελάτες και στην παγκόσμια κοινότητά μας για την εμπιστοσύνη που μας έδειξαν το 2024. Με το καλύτερο αποτέλεσμα πωλήσεων στην ιστορία μας, η BMW Motorrad κατατάσσεται στην κορυφή της παγκόσμιας κατηγορίας Premium μοτοσικλετών. Η ηγετική μας θέση σε πολλές κατηγορίες και τομείς στηρίζεται στην δέσμευσή μας για καινοτομία, στην ελκυστική γκάμα προϊόντων μας και στη συνεπή στρατηγική μας που εστιάζει στη δύναμη της μάρκας. Με αυτούς τους μοχλούς επιτυχίας, η BMW Motorrad βρίσκεται σε καλή θέση για το μέλλον, ενώ οι προοπτικές για το 2025 διαφαίνονται θετικές».

Ισχυρές πωλήσεις σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Μετά την πώληση 118.727 μοτοσικλετών, η Ευρώπη αναδεικνύεται ως η ισχυρότερη αγορά για την BMW Motorrad. Η Γερμανία παραμένει η καλύτερη ευρωπαϊκή αγορά, με αύξηση άνω του 8% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, καταγράφοντας 26.177 πωλήσεις. Ακολουθούν η Γαλλία με 20.693 μονάδες, η Ιταλία με 16.617 μονάδες και η Ισπανία με 13.009 μονάδες. Η Κεντρική Ευρώπη συμβάλλει επίσης στην εξαιρετική αυτή επίδοση, με 11.411 μονάδες και αύξηση άνω του 12% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

ΗΠΑ, Βραζιλία, Κίνα και Ινδία κατέχουν ισχυρό μερίδιο στην επιτυχία.
Σε άλλες περιοχές, αρκετές από τις σχετικές αγορές της BMW Motorrad κατάφεραν να κλείσουν το 2024 με θετικό πρόσημο. Οι Ηνωμένες Πολιτείες (17.272 μονάδες), η Βραζιλία (15.267 μονάδες), η Κίνα (13.872 μονάδες) και η Ινδία (8.301 μονάδες) έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη των ρεκόρ πωλήσεων της BMW Motorrad.

Η BMW R 1300 GS και η R 1250 GS Adventure βρίσκονται στην κορυφή, με την επιτυχημένη είσοδο της BMW R 1300 GS Adventure.
Τα μοντέλα boxer BMW R 1300 GS και R 1250 GS Adventure πέτυχαν εντυπωσιακά αποτελέσματα με την έλευση της BMW R 1300 GS Adventure. Πάνω από 68.000 πελάτες παγκοσμίως έχουν επιλέξει αυτά τα τρία εμβληματικά μοντέλα GS, καθώς και την BMW R 1250 GS.

Σπορ τετρακύλινδρα μοντέλα με άψογη δυναμική.
Η γοητεία των επιδόσεων και της δυναμικής οδήγησης οδήγησε επίσης σε άνοδο των πωλήσεων των σπορ τετρακύλινδρων μοντέλων της BMW Motorrad. Ως εκ τούτου, η BMW S 1000 RR διατήρησε την πρωτοκαθεδρία της στην αγορά των super-sport μοτοσυκλετών, με πωλήσεις 11.610 μονάδων. Συνολικά, πωλήθηκαν 27.147 μοτοσικλέτες με τετρακύλινδρους κινητήρες υψηλών επιδόσεων παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των τριών εξαιρετικά επιτυχημένων μοντέλων BMW Motorrad M.

Κορυφαίες επιδόσεις στη μεσαία κατηγορία καθώς και στην κατηγορία έως 500 κ.εκ. από την BMW Motorrad.
Με συνολικές πωλήσεις 40.890 μονάδων, η ανανεωμένη σειρά F, η οποία περιλαμβάνει τα μοντέλα BMW F 800 GS, F 900 GS, F 900 GS Adventure, F 900 R και F 900 XR, έχει το δικό της μερίδιο στην επίτευξη ρεκόρ για την BMW Motorrad. Άλλοι παράγοντες της επιτυχίας ήταν επίσης τα ευέλικτα all-rounder μοντέλα της BMW Motorrad στην κατηγορία κάτω των 500 κ.εκ. Στο τέλος του έτους, οι πωλήσεις των μοντέλων BMW G 310 GS, G 310 R και G 310 RR ανήλθαν σε 22.339 μονάδες.

Ισχυρές πωλήσεις για τα μοντέλα Urban Mobility της BMW Motorrad.
Η κατηγορία BMW Motorrad Urban Mobility, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων BMW C 400 GT, C 400 X, καθώς και των δύο αμιγώς ηλεκτρικών BMW CE 04 και CE 02, κατέγραψε εντυπωσιακές πωλήσεις το 2024 που ξεπέρασαν τις 20.000 μονάδες.

Αισιόδοξη η πρόβλεψη για το 2025.
Ο Stephan Reiff, Επικεφαλής Πωλήσεων και Μάρκας, δήλωσε: «Το ρεκόρ πωλήσεων μας για το 2024 είναι ενδεικτικό της ισχυρής διεθνούς παρουσίας της BMW Motorrad και του ελκυστικού χαρτοφυλακίου προϊόντων μας. Στην BMW Motorrad, θα καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να ενισχύσουμε τη θέση μας στην κορυφή της παγκόσμιας κατηγορίας premium μοτοσικλετών, προσφέροντας πολλά νέα και καινοτόμα μοντέλα και προϊόντα στους πελάτες μας το 2025. Και φέτος, οι πελάτες και οι φίλοι της μάρκας μπορούν να προσβλέπουν σε πολλές παγκόσμιες πρεμιέρες, εκπλήξεις, εκδηλώσεις και προϊόντα που θα επικεντρώνονται στο συναίσθημα, όλα γύρω από τις μοτοσικλέτες».

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ρεκόρ για μια ακόμα χρονιά: Η BMW M GmbH συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία της.

Tue, 14 Jan 2025 14:14:01 +0100

Μόναχο. Το σερί των ρεκόρ της BMW M GmbH συνεχίζεται: Κατά το οικονομικό έτος 2024, ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων της BMW κατέγραψε νέο ιστορικό υψηλό στις πωλήσεις οχημάτων για 13η συνεχόμενη χρονιά. Με πωλήσεις 206.582 μονάδων, η BMW M GmbH κατέρριψε και πάλι το προηγούμενο ρεκόρ, καθώς το προηγούμενο έτος είχε ξεπεράσει για πρώτη φορά στην ιστορία της το όριο των 200.000 πωλήσεων. Οι εντυπωσιακές ικανότητες των οχημάτων υψηλών και υπερυψηλών επιδόσεων αντικατοπτρίζονται στην αυξανόμενη ζήτηση σε όλες τις κατηγορίες μοντέλων, εκδόσεις συστημάτων κίνησης και περιοχές.

Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i4 M50* κατέχει την πρωτοκαθεδρία στις πωλήσεις για τρίτη συνεχόμενη χρονιά και φέρνει τον γνώριμο συνδυασμό ευελιξίας, δυναμικής και ακρίβειας των μοντέλων M στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης: Με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα, οι οποίοι συνολικά αποδίδουν μέγιστη ισχύ 400 kW/544 hp, το Gran Coupé προσφέρει μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία με αυτονομία που φτάνει τα 522 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Επίσης, παρατηρήθηκε αύξηση και στα οχήματα με διαφορετικά συστήματα κίνησης.

«Η υψηλή ζήτηση τόσο για τα βενζινοκίνητα όσο και για τα ηλεκτρικά μοντέλα δείχνει ότι η τεχνολογικά ουδέτερη στρατηγική μας αποδίδει καρπούς και στις κατηγορίες υψηλών και υπερυψηλών επιδόσεων, οδηγώντας μας σε ρεκόρ πωλήσεων, δηλώνει η Sylvia Neubauer, επικεφαλής Πελατών, Μάρκας και Πωλήσεων της BMW M GmbH. «Όποιος επιθυμεί μια σπορ οδηγική εμπειρία, θα την βρίσκει πάντα στην BMW M - ανεξαρτήτως κατηγορίας οχήματος ή έκδοσης συστήματος κίνησης».

Η συνεχής ζήτηση για οχήματα με εξαιρετικές επιδόσεις αποτυπώνεται και στην αυξανόμενη συμβολή των μοντέλων BMW M στην επιτυχία ολόκληρου του BMW Group. Το 2024, σχεδόν 1 στα 10 οχήματα που πωλήθηκαν ανήκε στην οικογένεια των μοντέλων M (μερίδιο 9,4%), κάτι που επίσης συνιστά ένα νέο ρεκόρ.

Τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων πρωτοστατούν στην ανάπτυξη με υψηλές ταχύτητες.

Οι κύριοι μοχλοί ανάπτυξης για το οικονομικό έτος 2024 ήταν τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων, τα οποία συνδυάζουν την ακαταμάχητη δύναμη στην πίστα με τις απεριόριστες ικανότητες στον δρόμο. Με τις ανανεωμένες εκδόσεις των μοντέλων BMW M2*, BMW M3* και BMW M4*, καθώς και τις νέες παραλλαγές των BMW M5* και BMW M5 Touring*, η κατηγορία ξεχωρίζει για τις εξαιρετικές επιδόσεις της: Οι πωλήσεις της BMW M2 παρουσίασαν αύξηση 64%, καθιστώντας την κορυφαίο μοντέλο σε επίπεδο δυναμικής ανάπτυξης. Με τις μυώδεις αναλογίες και τα ισχυρά σχεδιαστικά στοιχεία της, η σπορ BMW δεν αφήνει καμία αμφιβολία για τις επιδόσεις της, οι οποίες βασίζονται στον βελτιωμένο εξακύλινδρο κινητήρα M TwinPower Turbo των 353 kW/480 hp. Η M3 Touring* σημείωσε αύξηση 57%.

Η κατηγορία των μοντέλων υψηλών επιδόσεων προσελκύει ολοένα και μεγαλύτερο κοινό. Η BMW XM*, που αποτελεί το πρώτο ηλεκτροκίνητο όχημα υψηλών επιδόσεων, κατέγραψε αύξηση πωλήσεων της τάξης του 16%. Το μοντέλο συνδυάζει καινοτόμες τεχνολογίες κίνησης με μια εντυπωσιακή φιλοσοφία σχεδίασης: Το ειδικά σχεδιασμένο σύστημα κίνησης M HYBRID του SAV αποδίδει μέγιστη ισχύ που φτάνει έως και τα 550 kW/748 hp στην κορυφαία έκδοση BMW XM Label*. Η ασυμβίβαστη σχεδίαση και οι εντυπωσιακές επιδόσεις διαμορφώνουν έναν αποκλειστικό χαρακτήρα, καθιστώντας την BMW XM ένα μοναδικό μοντέλο στην πολυτελή κατηγορία.

Το οικονομικό έτος 2024 έκλεισε για τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων με πωλήσεις 66.805 μονάδων και αύξηση 8%. «Περισσότεροι πελάτες από ποτέ σε όλο τον κόσμο είναι ενθουσιασμένοι με τον χαρακτηριστικό συνδυασμό της εκφραστικής σχεδίασης με τις εκτενείς δυνατότητες εξατομίκευσης, τις δυναμικές επιδόσεις και της άριστης κατασκευής των μοντέλων BMW M», σχολιάζει η Sylvia Neubauer. «Το M διεγείρει συναισθήματα: όλα τα μοντέλα μας φέρουν γονίδια που προέρχονται από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και συμβολίζουν την κορυφαίου επιπέδου οδηγική απόλαυση».

Η παγκόσμια κυριαρχία των μοντέλων Μ συνεχίζει να επεκτείνεται.

Η BMW M GmbH διατηρεί πρωταγωνιστική θέση στον διεθνή ανταγωνισμό, τόσο στην κατηγορία των μοντέλων επιδόσεων όσο και στον ιδιαίτερα αποκλειστικό τομέα των υψηλών επιδόσεων, και ενίσχυσε περαιτέρω την ηγετική της θέση κατά το οικονομικό έτος 2024. Ως εκ τούτου, η BMW M παραμένει στην κορυφή με σημαντική διαφορά από τους κύριους ανταγωνιστές της. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γερμανία, η BMW M είναι ο ηγέτης της αγοράς ανάμεσα στους κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων. «Στις τρεις μεγαλύτερες αγορές, είμαστε το νούμερο ένα με σαφές προβάδισμα», δηλώνει ο Franciscus van Meel, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW M GmbH. «Αυτή η έκφραση εμπιστοσύνης μας ενθαρρύνει να επιτύχουμε ακόμη μία ισχυρή επίδοση το 2025, παρά τις συνεχιζόμενες οικονομικές προκλήσεις».

Η περαιτέρω επέκταση της ποικιλίας μοντέλων μπαίνει στο επίκεντρο.

Με την περαιτέρω επέκταση της ποικιλίας μοντέλων, η BMW M GmbH δίνει τον τόνο και το 2025. Στην ατζέντα περιλαμβάνονται διάφορα ειδικά μοντέλα καθώς και αναβαθμίσεις που θα φέρουν καινοτομίες στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, στα plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης και στους ηλεκτροκινητήρες. Επιπλέον, προχωρά η ανάπτυξη της νέας αμιγώς ηλεκτρικής BMW M3. «Η προϊοντική ατζέντα μας εκτείνεται σε όλη τη γκάμα μοντέλων BMW και περιλαμβάνει εκδόσεις υψηλών επιδόσεων και υπερυψηλών επιδόσεων με αμιγώς και μερικώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης καθώς και κινητήρες εσωτερικής καύσης», δηλώνει ο van Meel. «Θα συνεχίσουμε να εφαρμόζουμε και να εξελίσσουμε αυτή την επιτυχημένη στρατηγική».

Η BMW M Motorsport προσφέρει συναίσθημα, επιτυχίες και ισχυρές πωλήσεις.

Η εταιρεία εστιάζει επίσης στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το 2024, η επιστροφή της BMW M GmbH στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (FIA WEC) απέφερε, μεταξύ άλλων, μια θέση στο βάθρο στην κατηγορία GT3 στον θρυλικό 24ωρο αγώνα του Le Mans. Η BMW M Hybrid V8 Art Car, δημιουργία της καλλιτέχνιδας Julie Mehretu, εντυπωσίασε επίσης τους περισσότερους από 300.000 θεατές που βρέθηκαν στον αγώνα, καθώς και τα αθλητικά και πολιτιστικά μέσα ενημέρωσης παγκοσμίως. Την προηγούμενη σεζόν, τα τρία υφιστάμενα αγωνιστικά οχήματα της BMW M Motorsport, η BMW M Hybrid V8, η BMW M4 GT3 και η BMW M4 GT4, γιόρτασαν συνολικά 215 νίκες, συμμετείχαν σε περισσότερους από 1.000 αγώνες και διένυσαν πάνω από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα. Το 2025, η έμφαση θα δοθεί στις επιτυχίες της BMW M Hybrid V8 στη σειρά αγώνων FIA WEC και στο πρωτάθλημα IMSA Βορείου Αμερικής. Σε ότι αφορά τα πελατειακά αγωνιστικά οχήματα, το ντεμπούτο τους θα πραγματοποιήσουν μέσα στο 2025 οι εκδόσεις EVO των BMW M4 GT3 και BMW M4 GT4. Και τα δύο οχήματα σημειώνουν εξαιρετικά επιτυχημένες πωλήσεις, αποδεικνύοντας την υψηλή δημοτικότητα των προϊόντων της BMW M Motorsport σε όλο τον κόσμο.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW i4 M50: Electricity consumption in kWh/100 km combined: 21.9 WLTP; CO2 class: A.

BMW XM Label: Fuel consumption in l/100 km combined: 1.9 WLTP; Electricity consumption in kWh/100 km combined: 33.6 WLTP; CO2 emissions in g/km combined: 43 WLTP; Fuel consumption with depleted battery in l/100 km combined: 12.9; CO2 classes: weighted combined B, with depleted battery G.

BMW M2 with 8-speed M Steptronic transmission: Fuel consumption combined: 9.8 - 9.6 l/100 km; CO2 emissions combined: 223 - 218 g/km according to WLTP, CO2 class: G.

BMW M3 CS: Fuel consumption combined: 10.4 - 10.1 l/100 km; CO2 emissions combined: 234 - 229 g/km according to WLTP.

BMW M3 Sedan with M xDrive: Fuel consumption combined: 10.2 - 10.1 l/100 km; CO2 emissions combined: 230 - 227 g/km according to WLTP, CO2 class: G.

BMW M3 Competition Touring with M xDrive: Fuel consumption combined: 10.4 - 10.3 l/100 km; CO2 emissions combined: 235 - 233 g/km according to WLTP, CO2 class: G.

BMW M4 Coupé with M xDrive: Fuel consumption combined: 9.9 - 9.7 l/100 km; CO2 emissions combined: 230 - 226 g/km according to WLTP.

BMW M5 Sedan: Consumption weighted combined: 1.7 - 1.6 l/100 km and 25.5 - 25.0 kWh/100 km; according to WLTP; CO2 emissions weighted combined: 39 - 37 g/km according to WLTP; Fuel consumption with depleted battery: 10.3 - 10.2 l/100 km according to WLTP; CO2 classes: weighted combined B, with depleted battery G.

BMW M5 Touring: Consumption weighted combined: 2.0 l/100 km and 30.7 kWh/100 km; CO2 emissions weighted combined: 46 g/km; Fuel consumption with depleted battery: 10.9 l/100 km according to WLTP; CO2 classes: weighted combined B, with depleted battery G.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group συνέχισε την αναπτυξιακή του πορεία στον τομέα των BEV παρά τις προκλήσεις της αγοράς, το 2024.

Mon, 13 Jan 2025 16:09:00 +0100

Μόναχο. Το BMW Group παρέμεινε σε τροχιά ανάπτυξης το 2024, με τις παραδόσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων να φτάνουν τις 426.594 μονάδες και το ποσοστό ετήσιας ανόδου όσον αφορά τις πωλήσεις BEV να αγγίζει το +13,5%. Οι μάρκες BMW και MINI σημείωσαν διψήφια αύξηση στις πωλήσεις BEV, με 368.523 (+11,6%) και 56.181 (+24,3%) μονάδες αντίστοιχα. Επίσης, η Rolls-Royce σημείωσε σημαντική αύξηση με 1.890 παραδόσεις BEV (+479,6%). Η μάρκα BMW κατάφερε να αυξήσει τις παραδόσεις των οχημάτων της ανεξαρτήτως συστήματος κίνησης σε όλες τις περιοχές πωλήσεων εκτός Κίνας.

«Το BMW Group διατηρεί την αναπτυξιακή του πορεία για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα εν μέσω δύσκολων συνθηκών στην αγορά. Αυτό αντικατοπτρίζεται τόσο στη σημαντική αύξηση των πωλήσεων για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα όσο και στη σαφή αύξηση των νέων παραγγελιών BEV στην Ευρώπη», δήλωσε ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος τομέα Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων. «Είμαστε βέβαιοι ότι μπορούμε να διατηρήσουμε την αύξηση των πωλήσεων BEV το 2025 με την ισχυρή και διευρυμένη γκάμα των προϊόντων μας», συνέχισε ο Goller.

Ενώ οι παραδόσεις του BMW Group για το πρώτο εξάμηνο του 2024 παρέμειναν στα επίπεδα του προηγούμενου έτους, οι πωλήσεις κατά το δεύτερο εξάμηνο επηρεάστηκαν από καθυστερήσεις που σχετίζονται με το σύστημα φρένων, Integrated Brake System (IBS), και την υποτονική ζήτηση στην Κίνα. Ως αποτέλεσμα, το BMW Group προχώρησε σε αναθεώρηση των προβλέψεών του για τις πωλήσεις για το σύνολο του έτους. Με συνολικές παραδόσεις 2.450.804 οχημάτων το 2024, το BMW Group πέτυχε τον νέο στόχο πωλήσεων. Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα αντιπροσώπευαν το 24,2% των συνολικών πωλήσεων του BMW Group το 2024, με 593.215 ταξινομήσεις. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αποτέλεσαν το 17,4% των συνολικών πωλήσεων.

Η μάρκα BMW παρέδωσε συνολικά 2.200.177 οχήματα στους πελάτες το 2024 (-2,3%). Με το ελκυστικό της χαρτοφυλάκιο προϊόντων σε όλες τις τεχνολογίες, η BMW διατήρησε την ηγετική της θέση στην παγκόσμια αγορά. Στην Ευρώπη, η μάρκα αύξησε το μερίδιο αγοράς της, καταγράφοντας διψήφια αύξηση πωλήσεων στην Ιταλία, τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Αυξητικά κινήθηκαν οι πωλήσεις και στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στη Γερμανία, παρά την πτωτική τάση της αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, η BMW παρουσίασε αύξηση στις νέες ταξινομήσεις BEV.

Το 2024, η M GmbH παρέδωσε συνολικά 206.582 οχήματα στους πελάτες της, αυξάνοντας τις πωλήσεις κατά +2,1% και επιτυγχάνοντας νέο ιστορικό υψηλό. Η μάρκα MINI, η οποία ανανέωσε πλήρως τη γκάμα προϊόντων της το περασμένο έτος, κατέγραψε πωλήσεις 244.915 μονάδων παγκοσμίως (-17,1%). Το τέταρτο τρίμηνο, η MINI σχεδόν διπλασίασε τις πωλήσεις BEV σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, με 29.698 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Οι πωλήσεις της Rolls - Royce ανήλθαν στις 5.712 μονάδες (-5,3%) το σύνολο του έτους. Παράλληλα, η BMW Motorrad πούλησε 210.408 μοτοσικλέτες και σκούτερ (+0,6%), πετυχαίνοντας μία ακόμα χρονιά ρεκόρ.

Οι πωλήσεις του BMW Group το 4^ο Τρίμηνο / Ιαν. – Δεκ. 2024 με μια ματιά.

	4^ο Τρίμηνο 2024	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	Ιαν. – Δεκ. 2024	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
BMW Group Αυτοκίνητα	696.647	-2,9%	2.450.804	-4,0%
BMW	616.674	-2,4%	2.200.177	-2,3%
- BMW M GmbH	60.015	+2,1%	206.582	+2,1%
MINI	78.231	-7,5%	244.915	-17,1%
BMW Group ηλεκτροκίνητα ¹	184.095	+2,0%	593.215	+4,8%
BMW Group BEV	132.542	+2,9%	426.594	+13,5%
Rolls-Royce	1.742	+17,9%	5.712	-5,3%
BMW Motorrad	46.972	+6,4	210.408	+0,6%

¹BEV & PHEV

Οι πωλήσεις BMW & MINI ανά περιοχή / αγορά.

	4^ο Τρίμηνο 2024	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	Ιαν - Δεκ 2024	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
Ευρώπη	267.846	-1,4%	947.235	+0,6%
Γερμανία²	71.777	-5,8%	267.285	-5,3%
Ασία	261.620	-8,8%	960.951	-10,2%
Κίνα	190.892	-14,0%	714.530	-13,4%
Αμερικές	150.450	+5,8%	480.994	+0,2%
ΗΠΑ	126.257	+6,5%	397.652	+0,5%

² Προκαταρκτικές τιμές ταξινομήσεων

Οι τιμές που αναφέρονται στο παρόν δελτίου τύπου είναι προσωρινές και ενδέχεται να αλλάξουν μέχρι τη δημοσίευση του Ετήσιου Απολογισμού του BMW Group για το 2024.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group επιβεβαιώνει την αναπροσαρμοσμένη πρόβλεψή του για το σύνολο του έτους.

Fri, 08 Nov 2024 15:59:00 +0100

Μόναχο. Το BMW Group αναμένει σταθερή αύξηση των παραδόσεων για το τελευταίο τρίμηνο του 2024. Προηγήθηκε ένα τρίτο τρίμηνο κατά το οποίο οι τεχνικές διορθωτικές ενέργειες που σχετίζονται με το Σύστημα Πέδησης (IBS) δημιούργησαν αναπάντεχες προκλήσεις. Όπως αναφέρεται στην έκτακτη ανακοίνωση της εταιρείας στις 10 Σεπτεμβρίου, το τεχνικό αυτό μέτρο σε συνδυασμό με την αδύναμη ζήτηση στην Κίνα, είχε σημαντικό αντίκτυπο στην εικόνα των πωλήσεων και των εσόδων κατά την περίοδο αναφοράς από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο. Επιπλέον, οι πρόσθετες παροχές για υποχρεώσεις εγγύησης που σχετίζονται με το IBS και αγγίζουν τριψήφιο αριθμό εκατομμυρίων ευρώ επηρέασαν το τρίτο τρίμηνο. Ως αποτέλεσμα, το BMW Group αναθεώρησε την πρόβλεψή του για το σύνολο του 2024.

Παρ' όλα αυτά, το ανοδικό momentum της ηλεκτρικής κινητικότητας παρέμεινε ισχυρό και συνέβαλε θετικά στο 3^ο τρίμηνο. Οι πωλήσεις BEV του BMW Group αυξήθηκαν σημαντικά κατά +10,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος και το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκε στο 19,1%.

Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 1.754.157 αυτοκίνητα το πρώτο 9μηνο του έτους (2023:1.836.563 αυτοκίνητα/ -4,5%). Κατά το τρίτο τρίμηνο, ο premium κατασκευαστής παρέδωσε 540.881 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce (2023: 621.699 αυτοκίνητα/ -13,0%).

Επωφελούμενο από την παγκόσμια παρουσία του, το BMW Group μπόρεσε να εξισορροπήσει τις εξελίξεις των πωλήσεων σε βασικές περιοχές του κόσμου. Η μάρκα BMW αυξήθηκε κατά +4% εκτός Κίνας και απέκτησε επιπλέον +0,1% στο παγκόσμιο μερίδιο αγοράς, ενώ οι premium μάρκες MINI και Rolls - Royce επηρεάστηκαν από τις αλλαγές μοντέλων.

Στην Ευρώπη, η BMW σημείωσε μέτρια άνοδο +7,6% την περίοδο Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη διψήφια αύξηση σε μεμονωμένες αγορές όπως η Ισπανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία και η Ιταλία. Παρά τον ορατό αντίκτυπο του προβλήματος με το σύστημα φρένων (IBS) στην περιοχή της Αμερικής και τη διακοπή των παραδόσεων οχημάτων στην αγορά των ΗΠΑ, οι πωλήσεις της BMW έφτασαν στο επίπεδο του προηγούμενου έτους και η BMW διατήρησε σταθερό το μερίδιο αγοράς της.

Η εταιρεία εργάζεται σκληρά για την αντικατάσταση των εξαρτημάτων του IBS και επιταχύνει τη διαδικασία τόσο για τα οχήματα που βρίσκονται στα χέρια των πελατών όσο και για εκείνα του αποθέματος. Στην πλειονότητά τους τα οχήματα του αποθέματος που εμπίπτουν στο καθεστώς των τεχνικών διορθωτικών εργασιών θα αποκατασταθούν και θα είναι έτοιμα να παραδοθούν πριν από το τέλος του έτους.

«Μετά τις αναπάντεχες προκλήσεις του τρίτου τριμήνου, προσβλέπουμε στο μέλλον: Το τέταρτο τρίμηνο, παρά το προγραμματισμένο υψηλό επίπεδο προκαταβολικών δαπανών, είμαστε και πάλι σε καλό δρόμο για να ενισχύσουμε τα κέρδη μας, ώστε να επιτύχουμε τους ετήσιους στόχους μας, παρά τις προγραμματισμένες υψηλές δαπάνες» δήλωσε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, Oliver Zipse. «Πετυχαίνουμε μια ισορροπία μεταξύ της εξασφάλισης βραχυπρόθεσμων κερδών και της μακροπρόθεσμης επιτυχίας: Φέτος επενδύουμε περισσότερο από ποτέ σε νέα προϊόντα, τεχνολογίες και στα εργοστάσιά μας, ώστε να μπορέσουμε να συνεχίσουμε το success story της BMW με τη NEUE KLASSE από το επόμενο έτος».

Οι ματαιώσεις και οι όποιες κωλυσιεργίες στις παραδόσεις που συνδέονται με το IBS επηρέασαν σημαντικά τα βασικά οικονομικά μεγέθη του BMW Group κατά την περίοδο αναφοράς: Στο 3^ο τρίμηνο, το BMW Group σημείωσε έσοδα ύψους 32,40 δισ. ευρώ (2023: 38,45 δισ. ευρώ/ -15,7%- προσαρμοσμένα σε συναλλαγματικές ισοτιμίες -15,3, Ιαν - Σεπ: 105,96 δισ. ευρώ, 2023: 112,53 δισ. ευρώ/ -5,8%- προσαρμοσμένα σε συναλλαγματικές ισοτιμίες -4,8%).

Δαπάνες R & D και κεφαλαιουχικές δαπάνες για τη διασφάλιση της μελλοντικής ανταγωνιστικότητας.

Το BMW Group διαθέτει έναν σταθερό και εύρωστο ισολογισμό που επιτρέπει τη συνέχιση των επενδύσεων στο μέλλον. Όπως ανακοινώθηκε προηγουμένως, η εταιρεία αναμένει να αναφέρει μεγάλα ποσά που αφορούν τις επενδύσεις σε έρευνα και εξέλιξη ( R & D ) και τις κεφαλαιουχικές δαπάνες το 2024. Στο επίκεντρο βρίσκεται η εξάπλωση της NEUE KLASSE σε όλο το χαρτοφυλάκιο με έμφαση στην ηλεκτροκίνηση, την απαλλαγή από το διοξείδιο του άνθρακα και την ψηφιοποίηση της προϊοντικής γκάμας και των δομών της.

Οι δαπάνες του Ομίλου στον τομέα έρευνας & εξέλιξης (R&D) για την περίοδο Ιαν. – Σεπ. ανήλθαν σε 6,64 δισ. ευρώ και ήταν σημαντικά υψηλότερες από το προηγούμενο έτος (2023: 5,22 δισ. ευρώ/ +27,2%, το 3^ο τρίμηνο: 2, 47 δισ. ευρώ / +35,4%). Ο δείκτης R&D στο 6,3% ήταν επίσης υψηλότερος σε σχέση με το προηγούμενο έτος λόγω της μείωσης των εσόδων (2023: 4,6%/+1,7 ποσοστιαίες μονάδες, στο 3ο τρίμηνο: 7,6%/ +2,8 ποσοστιαίες μονάδες).

Επίδραση στα οικονομικά μεγέθη του Ομίλου και του τομέα του αυτοκινήτου.

Το Λειτουργικό κέρδος ( EBIT ) του Ομίλου το 3^ο τρίμηνο ήταν 1,69 δισ . ευρώ (3^ο τρίμ. 2023: 4,35 δισ. ευρώ/ -61,0%, Ιαν. – Σεπ.: 9,62 δισ. ευρώ, 2023: 14,07 δισ. ευρώ/ -31,6%). Οι αρνητικές επιδράσεις από την αποτίμηση της εύλογης αξίας που προέκυψαν από την πτώση των επιτοκίων συνέβαλαν σημαντικά στη μείωση του χρηματοοικονομικού αποτελέσματος του Ομίλου κατά -858 εκατ. ευρώ (3ο τρίμηνο/2023: -289 εκατ. ευρώ, Ιαν. – Σεπ.:-766 εκατ. ευρώ, 2023: -656 εκατ. ευρώ). Ως αποτέλεσμα, τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου το τρίτο τρίμηνο μειώθηκαν σε 838 εκατ. ευρώ (4.063 εκατ. ευρώ/ -79,4%, Ιαν. – Σεπ.: 8,861 δισ. ευρώ, 2023: 13,41 δισ. ευρώ/ -33,9%). Το περιθώριο EBT του Ομίλου διαμορφώθηκε στο 2,6% αντίστοιχα στο 8,4% μετά από εννέα μήνες (3ο τρίμηνο/ 2023: 10,6%/ -8,0% ποσ. μον ., 2023: 11,9%/ -3,5% ποσ. μον .).

Ο αυτοκινητιστικός τομέας κατέγραψε έσοδα ύψους 27,85 δισ. ευρώ (2023: 32,09 δισ. ευρώ /-13,2%,προσαρμοσμένα σε συναλλαγματικές ισοτιμίες -12,8%) το τρίτο τρίμηνο (Ιαν. – Σεπ.: 90,86 δισ. ευρώ (2023: 94,99 δισ. ευρώ/-4,3%- προσαρμοσμένα σε συναλλαγματικές ισοτιμίες -3,1%). Οι πωλήσεις οχημάτων μειώθηκαν και το μείγμα προϊόντων επηρεάστηκε αρνητικά - κυρίως λόγω της μικρότερης ζήτησης στην Κίνα και της διακοπής παραδόσεων οχημάτων ανώτερης κατηγορίας που σχετίζεται με το IBS.

Τα κέρδη προ φόρτων και τόκων (EBIT) κατά την ίδια περίοδο αναφοράς ανήλθαν σε 634 εκατ. ευρώ (3^ο τρίμηνο 2023: 3,13 δισ. ευρώ/ -79,8%, Ιαν - Σεπ: 6,02 δισ. ευρώ (2023: 9,81 δισ. ευρώ/ -38,6%). Το περιθώριο EBIT μειώθηκε σε 2,3% αντίστοιχα σε 6,6% το διάστημα Ιαν - Σεπ (3ο τρίμηνο 2023: 9,8%/ -7,5% ποσ.μον., 2023: 10,3%/ -3,7% ποσ.μον.). Εξαιρουμένων των αποσβέσεων που προέκυψαν από την κατανομή του τιμήματος αγοράς που σχετίζεται με την BBA, το περιθώριο EBIT του τομέα αυτοκινήτου ανήλθε σε 3,5% για το τρίτο τρίμηνο και 7,7% για το πρώτο 9μηνο της χρονιάς.

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές επηρεάζονται από τις κεφαλαιουχικές δαπάνες και το απόθεμα.

Τα χαμηλότερα κέρδη και το αυξημένο απόθεμα – εξ αιτίας της διακοπής των παραδόσεων και του χαμηλότερου όγκου πωλήσεων - είχαν ιδιαίτερο αντίκτυπο στις ελεύθερες ταμειακές ροές του 3^ου τριμήνου. Το κεφάλαιο κίνησης μειώθηκε κατά -1,93 δισ. ευρώ την περίοδο αυτή και οι υψηλές κεφαλαιουχικές δαπάνες ύψους 3 , 31 δισ . ευρώ επηρέασαν τις ελεύθερες ταμειακές ροές. Κατά το τρίτο τρίμηνο, η μείωση ήταν -2 , 48 δισ . ευρώ (2023: 2,61 δισ. ευρώ, Ιαν - Σεπ: -191 εκατ. ευρώ / 2023: 5,75 δισ. ευρώ). Με την αποδέσμευση των οχημάτων αποθέματος μετά την αποκατάσταση του IBS, η εταιρεία στοχεύει να φέρει το απόθεμα στα επίπεδα του προηγούμενου έτους κατά το τέταρτο τρίμηνο. Το χαμηλότερο απόθεμα και οι βελτιωμένες επιδόσεις σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο αναμένεται να συμβάλλουν σε ελεύθερ ες ταμειακ ές ρο ές άνω των 4 δισ. ευρώ παρά τις υψηλότερες επενδύσεις.

«Χάρη στην αυστηρή διαχείριση, το BMW Group παραμένει σε καλό δρόμο για την υλοποίηση της πρόβλεψης όσον αφορά τις ελεύθερες ταμειακές ροές για το σύνολο του έτους», δήλωσε ο Οικονομικός Διευθυντής του BMW Group, Walter Mertl. «Το 4ο τρίμηνο, οι σταθερά αυξανόμενες παραδόσεις και το ισχυρότερο προϊοντικό μείγμα θα στηρίξουν τα κέρδη. Παρά τις αναπάντεχες πιέσεις του τρίτου τριμήνου, εφαρμόζουμε πιστά το πρόγραμμα των μεγάλων μας επενδύσεων. Αυτές αποτελούν τη βάση ενός μελλοντικού χαρτοφυλακίου αυτοκινήτων που θα είναι κερδοφόρο για τα επόμενα χρόνια. Δεσμευόμαστε για το μέλλον μας και το διαμορφώνουμε σήμερα με στοχοπροσήλωση», δήλωσε ο Mertl.

Ο δείκτης κεφαλαιουχικών δαπανών ( Capex ratio) το τρίτο τρίμηνο ήταν 6,7%, ενώ κατά τους πρώτους εννέα μήνες διαμορφώθηκε στο 5,3%. Για το σύνολο του έτους ο δείκτης capex αναμένεται να υπερβεί το 6% - όπως και τα προηγούμενα έτη, το τέταρτο τρίμηνο θα παρουσιάσει επίσης εποχικά υψηλότερες επενδύσεις κεφαλαίου.

Το BMW Group συνέχισε σταθερά το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών: Η τρίτη περίοδος του τρέχοντος δεύτερου προγράμματος επαναγοράς μετοχών ολοκληρώθηκε με επιτυχία στις 25 Οκτωβρίου 2024.

Με βάση την εξουσιοδότηση που δόθηκε από την Ετήσια Γενική Συνέλευση της 11ης Μαΐου 2022, η BMW AG απέκτησε συνολικά το 6,19% του μετοχικού κεφαλαίου στις 30 Σεπτεμβρίου 2024.

Αξιοσημείωτη άνοδος για τον τομέα Financial Services.

Στον τομέα Financial Services, ο αριθμός των νέων συμβάσεων πιστωτικής χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης που συνήφθησαν κατά τους πρώτους εννέα μήνες του έτους αυξήθηκε σημαντικά σε 1.252.251 (2023: 1.112.817 συμβάσεις/ +12,5%) Ο όγκος των νέων συναλλαγών αυξήθηκε επίσης σημαντικά σε 46,53 δισ. ευρώ (2023: 40.973 εκατ. ευρώ/ +13,6%) Το ποσοστό διείσδυσης αυξήθηκε σε 42,3% (2023: 37,7%- +4,6 % ποσ. μον.).

Για το διάστημα Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου, ο τομέας παρουσίασε κέρδη προ φόρων EBT ύψους 2 ,14 δισ. ευρώ (2023: 2,45 δισ. ευρώ/ -12,4%). Τα χαμηλότερα έσοδα από τη μεταπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσής τους, τα οποία προέκυψαν κυρίως από τη συνεχιζόμενη ομαλοποίηση των παγκόσμιων αγορών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, είχαν αρνητική επίδραση στα κέρδη. Κατά τη διάρκεια των εννέα μηνών, ο δείκτης πιστωτικών ζημιών διαμορφώθηκε σε 0,26% για το σύνολο του χαρτοφυλακίου δανείων (2023: 0,15%).

Επιβεβαίωση της αναπροσαρμοσμένης πρόβλεψης.

Κατά το τέταρτο τρίμηνο, το BMW Group θα συνεχίσει να εφαρμόζει τα μέτρα που αναφέρονται στις τεχνικές καμπάνιες του IBS στοχευμένα και αναγνωρίζοντας τον χαρακτήρα του επείγοντος του θέματος. Στόχος είναι να παραδοθούν στους πελάτες τα οχήματα που παρακωλύονται μέχρι σήμερα. Σε πολλές αγορές, σημειώνεται ισχυρή ζήτηση για τα premium μοντέλα του BMW Group.

Για το οικονομικό έτος 2024, το BMW Group επιβεβαιώνει τώρα την αναπροσαρμοσμένη για το έτος πρόβλεψή του σε ανακοίνωση της 10^ης Σεπτεμβρίου: τα κέρδη προ φόρων του Ο μίλου θα μειωθούν σημαντικά. Οι παραδόσεις αυτοκινήτων θα είναι ελαφρώς λιγότερες από του προηγούμενου έτους. Το περιθώριο EBIT για το 2024 προβλέπεται να κυμανθεί από 6% έως 7%. Η απόδοση του απασχολούμενων κεφαλαίων (RoCE) υπολογίζεται να κυμανθεί μεταξύ 11% και 13%.

Η απόδοση ιδίων κεφαλαίων στον τομέα Financial Services αναμένεται τώρα να κυμανθεί σε εύρος 15-18% αντικατοπτρίζοντας τη βελτιωμένη επιχειρηματική ανάπτυξη.

Στον τομέα των μοτοσικλετών, το BMW Group εκτιμά ότι οι παραδόσεις θα κυμανθούν στο ίδιο επίπεδο με το προηγούμενο έτος, παρά το δύσκολο περιβάλλον της αγοράς και τον ανταγωνισμό. Το περιθώριο EBIT για το 2024 θα κυμανθεί μεταξύ 6% και 7%, με απόδοση απασχολούμενων κεφαλαίων (RoCE) μεταξύ 14% και 16%. Αυτοί οι στόχοι θα επιτευχθούν με μικρή αύξηση του αριθμού των εργαζομένων.

Η ανωτέρω πρόβλεψη προϋποθέτει ότι οι γεωπολιτικές και μακροοικονομικές συνθήκες δεν θα επιδεινωθούν. Δεδομένης της υψηλής αβεβαιότητας που χαρακτηρίζει τους υφιστάμενους κινδύνους και τις ευκαιρίες, η πραγματική επιχειρηματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από τις τρέχουσες προβλέψεις.

Το BMW Group συνεχίζει να αξιοποιεί πλήρως το νεανικό και ελκυστικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων του και τα αποδεδειγμένα πλεονεκτήματα των ανοιχτών τεχνολογιών. Χάρη στην ευελιξία, την ισορροπία μεταξύ των βασικών παγκόσμιων περιοχών και τον ισχυρό ισολογισμό του, είναι σε θέση να προσαρμόζεται στις δυναμικές αλλαγές της αγοράς, επιδιώκοντας με συνέπεια τη μακροπρόθεσμη επιχειρηματική επιτυχία.

The BMW Group – επισκόπηση: ΙΑΝ - ΣΕΠ (9μηνο) 2024		ΙΑΝ – ΣΕΠ (9μηνο) 2024	ΙΑΝ - ΣΕΠ (9μηνο) 2023	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας αυτοκινήτου¹	μονάδες	1.754.157	1.836.563	-4,5
BMW	μονάδες	1.583.503	1.621.267	-2,3
MINI	μονάδες	166.684	210.741	-20,9
Rolls-Royce	μονάδες	3.970	4.555	-12,8
Τομέας μοτοσικλετών	μονάδες	163.436	164 . 908	-0 , 9

Εργαζόμενοι (έως 31 Δεκ. 2023)		154 . 950
Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου	%	6,6%	10,3%	-3,7 % ποσ.μον.
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών	%	9,5%	12,0%	-2,5 % ποσ.μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	8,4%	11,9%	-3,5 % ποσ.μον.

Έσοδα	δισ. ευρώ	105,96	112,53	-5,8
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	90,86	94,99	-4,3
Τομέας μοτοσικλετών	δισ. ευρώ	2,56	2,57	-0,3
Financial Services	δισ. ευρώ	28,59	26,72	7,0
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	10	9	11,1
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-16,07	-11,76	36,6

Κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	9,62	14,07	-31,6
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	6,02	9,81	-38,6
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	243	308	-21,1
Financial Services	δισ. ευρώ	2,19	2,44	-10,2
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	-13	-13	0,0
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	1,17	1,51	-22,8

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	8,86	13,41	-33,9
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	5,76	9,61	-40,0
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	244	311	-21,5
Financial Services	δισ. ευρώ	2,14	2,45	-12,4
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	379	112	-
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	329	929	-64,6

Φόροι εισοδήματος	δισ. ευρώ	-2,72	-3,86	-29,4
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	6,13	9,55	-35,8
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	ευρώ (€)	9,21	13,90	-33,7
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	ευρώ (€)	9,22	13,91	-33,7
¹Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

BMW Group – επισκόπηση: 3^ο Τρίμηνο 2024		3^ο Τρίμηνο 2024	3^ο Τρίμηνο 2023	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας αυτοκινήτου¹	μονάδες	540.881	621.699	-13,0
BMW	μονάδες	487.062	549.941	-11,4
MINI	μονάδες	52.669	70.384	-25,2
Rolls-Royce	μονάδες	1.151	1.374	-16,2
Τομέας μοτοσικλετών	μονάδες	50.364	52.037	-3,2

Εργαζόμενοι (έως 31 Δεκ. 2023)		154.950
Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου	%	2,3%	9,8%	-7,5 % ποσ.μον.
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών	%	3,8%	-0,6%	+4,4 % ποσ.μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	2,6%	10,6%	-8,0 % ποσ.μον.

Έσοδα	δισ. ευρώ	32,40	38,45	-15,7
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	27,85	32,09	-13,2
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	702	650	8,0
Financial Services	δισ. ευρώ	9,33	9,10	2,5
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	3	3	0,0
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-5,48	-3,39	-61,6

Κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	1,69	4,35	-61,0
Τομέας αυτοκινήτου	€	634 εκατ. ευρώ	3,13 δισ. ευρώ	-79,8
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	27	-4	-
Financial Services	εκατ. ευρώ	760	740	2,7
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	0	-8	-
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	275	489	-43,8

Κέρδη προ φόρων (EBT)	€	838 εκατ. ευρώ	4,06 δισ. ευρώ	-79,4
Τομέας αυτοκινήτου	€	433 εκατ. ευρώ	3,04 δισ. ευρώ	-85,8
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	28	-2	-
Financial Services	εκατ. ευρώ	665	747	-11,0
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	-317	-5	-
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	29	280	-89,6

Φόροι εισοδήματος	€	-362 εκατ. ευρώ	-1,13 δισ. ευρώ	-68,0
Καθαρά κέρδη	€	476 εκατ. ευρώ	2,93 δισ. ευρώ	-83,8
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	ευρώ (€)	0,64	4,20	-84,8
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	ευρώ (€)	0,64	4,20	-84,8
¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group κατέγραψε ισχυρή αύξηση στις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων (BEV) παρά τις αντιξοότητες της αγοράς.

Fri, 11 Oct 2024 13:21:30 +0200

Μόναχο. Σε ένα παγκόσμιο περιβάλλον προκλήσεων, το BMW Group αύξησε τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων του κατά +19,1% το εννεάμηνο του 2024, με τις συνολικές παραδόσεις BEV να αγγίζουν τις 294.054 μονάδες. Το διάστημα αυτό, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της μάρκας BMW αυξήθηκαν κατά +22,6% φτάνοντας τα 266.151 οχήματα. Η μάρκα MINI αύξησε επίσης τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της κατά +54,3% το τρίτο τρίμηνο, παραδίδοντας 16.536 BEV σε πελάτες.

«Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματά μας κατακτούν τους πελάτες παγκοσμίως - όπως αποδεικνύεται από τη σημαντική διψήφια αύξηση των πωλήσεων των BEV μας κατά τους πρώτους εννέα μήνες του έτους »,δήλωσε ο Jochen Goller, μέλος του Δ.Σ. της BMW AG, υπεύθυνος για τους τομείς Customer, Brands, Sales. «Αυξήσαμε επίσης τις πωλήσεις μας στην περιοχή της Ευρώπης. Η ελκυστική γκάμα μοντέλων μας, η οποία υποστηρίζει τις ανοιχτές τεχνολογίες, κέρδισε έδαφος στην αγορά, παρά τις γενικότερες προκλήσεις. Η μάρκα BMW αύξησε το μερίδιό της στην Ευρώπη και ξεπέρασε σημαντικά το σύνολο της αγοράς της περιοχής»,συνέχισε ο Goller.

Στην Ευρώπη, η μάρκα BMW παρέδωσε 577.803 οχήματα σε πελάτες από τον Ιανουάριο έως το τέλος Σεπτεμβρίου (+7,6%), καταγράφοντας ιδιαίτερα υψηλή ζήτηση σε χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιταλία και τη Γαλλία. Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας BMW σημείωσαν επίσης εξαιρετικά καλή επίδοση στην περιοχή της Ευρώπης, με παραδόσεις 121.844 οχημάτων - αύξηση +35,8%.

Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 1.754.158 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce από την αρχή του έτους έως το τέλος Σεπτεμβρίου (-4,5%). Αυτή η πτωτική τάση μπορεί να αποδοθεί εν μέρει στις διακοπές στις παραδόσεις που σχετίζονται με το σύστημα πέδησης Integrated Braking System (IBS), το οποίο επηρέασε σημαντικά το τρίτο τρίμηνο, καθώς και στο δύσκολο περιβάλλον της αγοράς στην Κίνα. Υπό το πρίσμα αυτών των εξελίξεων, στις 10 Σεπτεμβρίου 2024, η BMW AG αναθεώρησε τους στόχους πωλήσεων για το οικονομικό έτος 2024.

Από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο, αυξήθηκε αισθητά η ζήτηση για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα μάρκας BMW οδηγώντας σε συνολικές πωλήσεις 266.151 (+22,6%) μονάδων. Πιο συγκεκριμένα, τα μοντέλα BMW iX1* και BMW i4* σημείωσαν ισχυρή άνοδο. Η BMW πούλησε συνολικά 1.583.485 οχήματα (-2,3%) το διάστημα Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου. Η BMW M GmbH διέθεσε 146.574 οχήματα τους πρώτους εννέα μήνες του 2024 (+2,0%), με πιο δημοφιλή να αναδεικνύονται τα μοντέλα BMW M2* και BMW M3 Touring*.

Η μάρκα MINI, η οποία φέτος αναβαθμίζει ολόκληρο το προϊοντικό της χαρτοφυλάκιο, παρέδωσε συνολικά 166.703 (-20,9%) οχήματα σε πελάτες το εννεάμηνο του 2024. Το τρίτο τρίμηνο, τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα MINI παρουσίασαν ιδιαίτερη ζήτηση, με 16.536 παραδόσεις σε πελάτες, σημειώνοντας αύξηση +54,3%. Από την αρχή του τρέχοντος έτους, η μάρκα Rolls-Royce παρέδωσε συνολικά 3.970 αυτοκίνητα στους νέους ιδιοκτήτες τους όλο τον κόσμο (-12,8%).

Το διάστημα Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου, η BMW Motorrad παρέδωσε 163.436 (-0,9%) μοτοσικλέτες και scooter.

Οι πωλήσεις του BMW Group το 3^ο Τρίμηνο / Ιαν. – Σεπ. 2024

	3^ο Τρίμηνο 2024	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	Εννεάμηνο 202 4	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
BMW Group Automotive	540.882	-13,0%	1.754.158	-4,5%
BMW	487.062	-11,4%	1.583.485	-2,3%
- BMW M GmbH	47.057	-3,9%	146.574	+2,0%
MINI	52.669	-25,2%	166.703	-20,9%
BMW Group electrified(BEV & PHEV)	140.065	+0,1%	409.122	+6,2%
BMW Group BEV	103.440	+10,1%	294.054	+19,1%
Rolls-Royce	1.151	-16,2%	3.970	-12,8%
BMW Motorrad	50,364	-3,2%	163.436	-0,9%

Πωλήσεις BMW & MINI ανά περιοχή/αγορά

	3^ο Τρίμηνο 2024	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %	Εννεάμηνο 202 4	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
Ευρώπη	219.269	-1,0%	679.432	+1,4%
Γερμανία²	64.846	-8,8%	195.381	-5,1%
Ασία	205.987	-24,1%	699.262	-10,7%
Κίνα	147.691	-29,8%	523.638	-13,1%
Αμερικές	101.256	-10,7%	330.546	-2,2%
ΗΠΑ	83.412	-9,2%	271.399	-2,1%

² Προσωρινές τιμές ταξινομήσεων.

Τα στοιχεία ταξινομήσεων οχημάτων που αναφέρονται στον παρόν δελτίο τύπου είναι προσωρινά και ενδέχεται να αλλάξουν όταν δημοσιευτεί η έκθεση του BMW Group για το 2024.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX1 eDrive20: energy consumption combined: 15,4 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO2 class: A; electrical range: 474 km (WLTP); power: 150 kW (204 PS)

BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: energy consumption combined: 18,6 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined:: 0 g/km (WLTP); CO2 class: A

BMW M2: energy consumption combined: in l/100 km10,2–9,8; CO2 emissions combined: in g/km 231–222; CO2 class: G

BMW M3 Competition Touring mit M xDrive: energy consumption combined: 10,4 l/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 235 g/km (WLTP); CO2 class: G

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

To BMW Group αναπροσαρμόζει τις προβλέψεις του για το οικονομικό έτος 2024.

Tue, 10 Sep 2024 17:20:35 +0200

Μόναχο. Το Διοικητικό Συμβούλιο της BMW AG αναπροσάρμοσε σήμερα τις προβλέψεις για το οικονομικό έτος 2024.

Αυτό προκλήθηκε εν μέρει από πρόσθετες αντιξοότητες στον τομέα αυτοκινήτου, ως αποτέλεσμα διακοπών στις παραδόσεις και τεχνικών ενεργειών που συνδέονται με το σύστημα πέδησης Integrated Braking System (IBS) ενός προμηθευτή.

Οι διακοπές στις παραδόσεις οχημάτων που δεν βρίσκονται στα χέρια των πελατών θα έχει αρνητική επίδραση στις παγκόσμιες πωλήσεις κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Οι τεχνικές ενέργειες που σχετίζονται με το IBS επηρεάζουν πάνω από 1,5 εκατομμύριο οχήματα και οδηγούν σε πρόσθετο κόστος εγγύησης που θα αγγίξει υψηλό τριψήφιο αριθμό εκατομμυρίων κατά το τρίτο τρίμηνο.

Την ίδια στιγμή, η συνεχιζόμενη υποτονική ζήτηση στην Κίνα επηρεάζει τον όγκο των πωλήσεων. Παρά τα μέτρα τόνωσης από την Γερμανική κυβέρνηση, το καταναλωτικό κλίμα παραμένει σε χαμηλά επίπεδα.

Λαμβάνοντας υπόψη τις ανωτέρω εξελίξεις στον Τομέα Αυτοκινήτου, το BMW Group έχει αναπροσαρμόσει τις προβλέψεις για το οικονομικό έτος 2024 ως εξής:

Ελαφρά μείωση των παραδόσεων σε σχέση με το περασμένο έτος (προηγούμενη πρόβλεψη: ελαφρά αύξηση).
Περιθώριο EBIT το 2024 μεταξύ 6% και 7% (προηγούμενη πρόβλεψη: 8% - 10%).
Απόδοση χρησιμοποιούμενου κεφαλαίου (RoCE) μεταξύ 11% και 13% (προηγούμενη πρόβλεψη: 15% - 20%).

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές (Free-Cash-Flow) στον Τομέα Αυτοκινήτου εκτιμάται ότι θα υπερβούν τα 4 δισ. ευρώ για το οικονομικό έτος 2024.

Από σήμερα, τα κέρδη που αναφέρονται παραπάνω, μαζί με το πρόσθετο απόθεμα, θα επηρεάσουν το τρίτο τρίμηνο πολύ περισσότερο από ό,τι το τέταρτο.

Στον Τομέα Μοτοσικλετών, το έντονα ανταγωνιστικό περιβάλλον σε όλες τις βασικές αγορές - συμπεριλαμβανομένης της Κίνας και των ΗΠΑ - έχει σημαντικό αντίκτυπο στην επίτευξη των επιθυμητών όγκων και τιμών. Οι παραδόσεις σε πελάτες αναμένονται τώρα στα επίπεδα του προηγούμενου έτους (προηγούμενη πρόβλεψη: μικρή αύξηση). Κατ’ αντιστοιχία, το περιθώριο EBIT για το 2024 αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 6% και 7% (προηγούμενη πρόβλεψη: 8% - 10%) και η απόδοση του χρησιμοποιούμενου κεφαλαίου (RoCE) προβλέπεται να κινηθεί μεταξύ 14% και 16% (προηγούμενη πρόβλεψη: 21% - 26%).

Ως εκ τούτου,τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου θα μειωθούν σημαντικά (προηγούμενη πρόβλεψη: μικρή μείωση).

Τα πλήρη αποτελέσματα του τριμήνου και η προσαρμοσμένη έκθεση προβλέψεων θα δημοσιευθούν στις 6 Νοεμβρίου 2024 στην τριμηνιαία έκθεση του BMW Group για το διάστημα έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2024.

Οι ορισμοί των δεικτών αναφοράς βρίσκονται στο Γλωσσάριο του BMW Group Report 2023, στις σελίδες 338 έως 343.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group συνεχίζει την πορεία κερδοφορίας σε ένα ασταθές περιβάλλον.

Fri, 02 Aug 2024 11:12:34 +0200

Μόναχο. Σε ένα περιβάλλον υψηλών προκλήσεων, το BMW Group αποδεικνύει την υψηλή ανθεκτικότητά του και μπορεί να επιβεβαιώσει τις προβλέψεις του για το σύνολο του έτους, μετά το 1^ο εξάμηνο του 2024: Χάρη στην εκτεταμένη γκάμα ελκυστικών προϊόντων, με τις παραδόσεις να κυμαίνονται στα επίπεδα του προηγούμενου έτους, η εταιρεία πέτυχε περιθώριο EBIT για τον τομέα αυτοκινήτου στο 8,6% (β' τρίμηνο: 8,4%) στο πρώτο εξάμηνο. Εξαιρουμένων των αποσβέσεων από την κατανομή του τιμήματος αγοράς που σχετίζεται με την BBA, το BMW Group σημείωσε περιθώριο EBIT στον τομέα αυτοκινήτου 9,6% (2ο τρίμηνο: 9,4%). Με ένα σταθερά υψηλό επίπεδο επενδύσεων, το BMW Group συνεχίζει επίσης να ενισχύει την καινοτόμο δύναμή του και να βελτιώνει τη μελλοντική γκάμα των μοντέλων του.

Η επιτυχημένη εικόνα των πωλήσεων του πρώτου εξαμήνου οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) και στα μοντέλα BMW και BMW M με υψηλότερες τιμές, τα οποία σημείωσαν διψήφια αύξηση. Οι μάρκες BMW, MINI και Rolls-Royce ανέφεραν αύξηση 24,6% στις παραδόσεις BEV σε 190.614 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Η μάρκα BMW βρίσκεται στην τρίτη θέση παγκοσμίως, με σχεδόν 180.000 παραδόσεις BEV. Συνολικά, η εταιρεία παρέδωσε 1. 213.276 οχήματα προερχόμενα από όλες τις μάρκες του BMW Group το διάστημα Ιανουαρίου - Ιουνίου, φτάνοντας έτσι στο ίδιο υψηλό επίπεδο με το προηγούμενο έτος (2023: - 0,1%, 2ο τρίμηνο: 618.743 μονάδες, -1,3%).

Με 10,9% (β' τρίμηνο: 10,5%), το περιθώριο EBT του Ομίλου ξεπέρασε τον στρατηγικό στόχο της εταιρείας που είναι 10%.

«Η φιλοδοξία μας ήταν πάντα να ξεχωρίζουμε από τον ανταγωνισμό, ειδικά όταν αντιμετωπίζουμε προκλήσεις. Το πρώτο εξάμηνο το επιβεβαιώνει αυτό: κάτω από τις δύσκολες συνθήκες του πρώτου εξαμήνου του έτους, είμαστε βρεθήκαμε μπροστά από τον ανταγωνισμό με την ηλεκτρική μας ανάπτυξη - και ταυτόχρονα, έχουμε επιτύχει υψηλή κερδοφορία εντός του εύρους στόχου για το σύνολο του έτους για δέκα συνεχόμενα τρίμηνα», δήλωσε ο Oliver Zipse , Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Με αυτόν τον υψηλό βαθμό ανθεκτικότητας, μπορούμε να επενδύουμε σταθερά στο μέλλον μας, όταν ολόκληρη η βιομηχανία πρέπει να πλεύσει σε ταραγμένα νερά. Κατά συνέπεια, παραμένουμε ξεκάθαρα σε σωστή πορεία για το μεγαλύτερο μελλοντικό μας project, που ονομάζεται NEUE KLASSE, με το οποίο θα ανεβάσουμε την BMW σε ένα εντελώς νέο τεχνολογικό επίπεδο από του χρόνου».

Το BMW Group προσηλωμένο στην ενίσχυση της καινοτόμου δύναμής του.

Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, το BMW Group συνέχισε να κάνει βήματα μπροστά με τη NEUE KLASSE, καθώς και με την ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση του χαρτοφυλακίου και των παγκόσμιων εγκαταστάσεων του. Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, οι δαπάνες για Έρευνα & Εξέλιξη αυξήθηκαν σημαντικά, στα 4,16 δισ. ευρώ (2023: 3,39 δισ. ευρώ / +22,8%). Ο δείκτης R & D (σύμφωνα με τον γερμανικό εμπορικό κώδικα) αυξήθηκε σε 5,7% (2023: 4,6%). Για το σύνολο του έτους, το BMW Group αναμένει κορύφωση των δαπανών R & D και δείκτη R&D άνω από 5,0%.

Οι υψηλότερες δαπάνες παραγωγής και προσωπικού, καθώς και το κόστος των IT projects, επηρέασαν τα κέρδη του Ομίλου.

Τα κέρδη προ φόρων (EBT) του Ομίλου για το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε 8,02 δισ. ευρώ (2023: 9,35 δισ. ευρώ -14,2%, β΄ τρίμ.: 9,35 δισ. ευρώ- -8,6%). Την περίοδο αυτή, το BMW Group κατέγραψε καθαρά κέρδη ύψους 5,65 δισ. ευρώ (2023: 6,6 20 δισ. ευρώ, -14,6% - 2ο τρίμηνο: € 2,7 δισ. ευρώ - -8,6%).

Η επαναγορά μετοχών συνεχίζεται σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Με βάση την εξουσιοδότηση που δόθηκε από την Ετήσια Γενική Συνέλευση της BMW AG στις 11 Μαΐου 2022, η εταιρεία συνέχισε την αγορά ιδίων μετοχών. Στις 30 Ιουνίου 2024, η BMW AG έχει 11.056.731 ίδιες μετοχές, ονομαστικής αξίας 11,056,731 €. Συνολικά, η BMW AG απέκτησε μετοχές που ισοδυναμούν με το 5,51% του μετοχικού κεφαλαίου στις 30 Ιουνίου 2024.

Βελτιωμένο προϊοντικό μίγμα αυτοκινήτων.

Οι υψηλοί όγκοι πωλήσεων και οι θετικές επιδράσεις του προϊοντικού μείγματος αύξησαν τα έσοδα του τομέα αυτοκινήτου σε 63 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο (2023: 62,89 δισ. ευρώ, +0,2%, προσαρμοσμένα σύμφωνα με την επίδραση των συναλλαγματικών ισοτιμιών): +1,8%- 2ο τρίμηνο: 32,07 δισ. ευρώ: + 1,4% προσαρμοσμένα σύμφωνα με την επίδραση των συναλλαγματικών ισοτιμιών +2,1%). Στην Κίνα, ειδικότερα, τα έσοδα επηρεάστηκαν από τον αυξημένο ανταγωνισμό και το ασθενέστερο καταναλωτικό κλίμα.

Το EBIT του τομέα διαμορφώθηκε σε 5,39 δισ. ευρώ μετά από έξι μήνες (2023: 6,67 δισ. ευρώ, - 19,2%), ενώ για το δεύτερο τρίμηνο ήταν συγκρατημένα μειωμένο σε σχέση με πέρυσι στα 2,68 δισ. ευρώ (Q2 2023: 2,89 δισ. ευρώ, -7,4%). Τα κέρδη του τομέα επηρεάστηκαν από τις υψηλότερες δαπάνες παραγωγής και τα πάγια έξοδα, καθώς και από την προγραμματισμένη αύξηση των δαπανών για έρευνα και εξέλιξη.

Ο αυτοκινητιστικός τομέας επενδύει σημαντικά στο μέλλον.

Οι υψηλότερες κεφαλαιουχικές δαπάνες επηρέασαν ιδιαίτερα τις ελεύθερες ταμειακές ροές του αυτοκινητιστικού τομέα. Ανήλθαν σε 2,28 δισ. ευρώ (2023: 3,14 δισ. ευρώ / -37,2%) την περίοδο μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου. Οι συνολικές επενδύσεις σε άυλα περιουσιακά στοιχεία και ακίνητα, εργοστάσια και εξοπλισμό ανήλθαν σε 4,97 δισ. ευρώ (2023: 33,91 δισ. ευρώ / +27,1%) - αυξημένες κατά περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο πρώτο εξάμηνο και επηρεάζοντας έτσι τις ελεύθερες ταμειακές ροές.

Παρά τα υψηλά επίπεδα κεφαλαιουχικών δαπανών, το BMW Group στοχεύει σε ελεύθερες ταμειακές ροές > € 6 δισ. για το σύνολο του έτους.

«Το BMW Group φιλοδοξεί να είναι ηγέτης στην καινοτομία. Σήμερα, επενδύουμε περισσότερο από ποτέ, ειδικά στα οχήματα της NEUE KLASSE και στις καινοτόμες τεχνολογίες. Προωθούμε την ψηφιοποίηση και τον εξηλεκτρισμό των εργοστασίων μας και εισάγουμε πιο αποδοτικές διαδικασίες για τις επιχειρηματικές μας δραστηριότητες. Το μέλλον της εταιρείας έχει ήδη ξεκινήσει και υλοποιείται σταδιακά», δήλωσε ο Walter Mertl , μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για τα οικονομικά. «Διατηρούμε την πορεία κερδοφόρας ανάπτυξης, διαχειριζόμαστε συστηματικά τις δαπάνες μας και ενισχύουμε την αποδοτικότητά μας μέσω ψηφιοποίησης και των εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης».

Τομέας αυτοκινήτου - καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία ύψους 43,2 δισ. ευρώ στις 30 Ιουνίου.

Ξεκινώντας από την τρέχουσα Εξαμηνιαία Έκθεση, το BMW Group αναφέρει ένα ευρύτερο φάσμα καθαρών χρηματοοικονομικών περιουσιακών του αυτοκινητιστικού τομέα: Εκτός από τα καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία, περιλαμβάνει πλέον και εκείνα των εταιρειών χαρτοφυλακίου στην κατηγορία Λοιπές Εταιρείες, στις οποίες καταβάλλονται διανομές από θυγατρικές εταιρείες. Καθώς περιλαμβάνονται τα καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία των εταιρειών χαρτοφυλακίου, αυτές οι διανομές εντός του Ομίλου θα συνεχίσουν να αναφέρονται ως καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία. Στις 30 Ιουνίου, τα καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία της αυτοκινητοβιομηχανίας ανέρχονταν σε 43,20 δισ. ευρώ.

Σημαντική άνοδος των Financial Services.

Στον τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών, ο αριθμός των νέων συμβάσεων πιστωτικής χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης το πρώτο εξάμηνο του έτους αυξήθηκε σημαντικά σε 849.908 μονάδες (+16,5%). Ο όγκος των νέων αυμβάσεων αυξήθηκε σημαντικά στα 31,67 δισ. ευρώ (2023: 26,79 δισ. ευρώ, +18,2%). Το ποσοστό διείσδυσης αυξήθηκε σε 41,2% (2023: 37,5%- +3,7 ποσοστιαίες μονάδες).

Για το πρώτο εξάμηνο, ο τομέας παρουσίασε κέρδη προ φόρων (EBT) ύψους 1,48 δισ. ευρώ (2023: 1,70 δισ. ευρώ / -13,1%). Η κύρια επιβαρυντική επίδραση προήλθε από την ομαλοποίηση των παγκόσμιων αγορών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, που είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση των εσόδων από τη μεταπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσής τους. Κατά την περίοδο αναφοράς, ο δείκτης πιστωτικών ζημιών παρέμεινε στο 0,25% για το σύνολο του χαρτοφυλακίου δανείων (2023: 0,15%).

Το BMW Group επιβεβαιώνει την πρόβλεψη.

Δεδομένης της συνεχιζόμενης ζήτησης για τα ελκυστικά πολυτελή μοντέλα του, το BMW Group είναι σε θέση να επιβεβαιώσει τις προβλέψεις του για το σύνολο του έτους, όπου εκτιμά μικρή αύξηση στις παραδόσεις παγκοσμίως. Στην Κίνα, η εταιρεία αναμένει ότι η οικονομική κατάσταση θα αρχίσει να σταθεροποιείται το γ' τρίμηνο. Θετική δυναμική στο 2ο εξάμηνο του 2024 αναμένεται επίσης σε παγκόσμια κλίμακα από τη νέα Σειρά 5 της BMW και την τρέχουσα ανάπτυξη της οικογένειας MINI.

Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου προβλέπεται να μειωθούν ελαφρώς στο σύνολο του έτους, λόγω των υψηλότερων κατασκευαστικών και παγίων δαπανών, ειδικότερα του κόστους προσωπικού και των δαπανών R&D, σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η αναμενόμενη μείωση των τιμών στις παγκόσμιες αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι επίσης πιθανό να συμβάλει σε αυτό. Στον τομέα του αυτοκινήτου, το περιθώριο EBIT αναμένεται να κυμανθεί εντός του εύρους στόχου του 8-10% για το σύνολο του έτους.

Προβλέπεται μικρή αύξηση των παραδόσεων μοτοσικλετών, με το περιθώριο EBIT του τομέα εντός του εύρους στόχου, στο 8-10%. Η απόδοση ιδίων κεφαλαίων στον τομέα των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών αναμένεται τώρα να κυμανθεί στο εύρος 15-18% λόγω της τρέχουσας βελτιωμένης επιχειρηματικής ανάπτυξης. Οι στόχοι αυτοί θα επιτευχθούν με ελαφρώς υψηλότερο αριθμό εργαζομένων.

Η ανωτέρω πρόβλεψη προϋποθέτει ότι οι γεωπολιτικές και μακροοικονομικές συνθήκες δεν θα επιδεινωθούν. Δεδομένης της πολύ υψηλής αβεβαιότητας που χαρακτηρίζει τους υφιστάμενους κινδύνους και τις ευκαιρίες, η πραγματική επιχειρηματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από τις τρέχουσες προβλέψεις.

BMW Group – επισκόπηση : 2^ο Τρίμηνο 202 4		2^ο Τρίμ. 2024		2^ο Τρίμ. 2023		Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας αυτοκινήτου ¹	μονάδες	618.743		626.726		-1,3
BMW	μονάδες	565.490		553.369		2,2
MINI	μονάδες	51.959		71.816		-27,6
Rolls-Royce	μονάδες	1.294		1.541		-16,0
Τομέας μοτοσικλετών	μονάδες	66.638		64.936		2,6

Εργαζόμενοι ( έως 31 Δεκ . 2023)		154.950
Περιθώριο EBIT Τομέα Αυτοκινήτου	%	8,4%		9,2%		-0,8 % ποσ. μον.
Περιθώριο EBIT Τομέα Μοτοσικλετών	%	11,1%		16,0%		-4,9 % ποσ. μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	10,5%		11,3%		-0,8 % ποσ. μον.

Έσοδα	δισ. ευρώ	36,94		37,21		-0,7
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	32,07		31,63		1,4
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	989		988		0,1
Financial Services	δισ. ευρώ	9,74		8,79		10,8
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	3		3		0,0
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-5,86		-4,19		39,6

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	3,87		4,34		-10,7
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	2,68		2,89		-7,4
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	110		158		-30,4
Financial Services	εκατ. ευρώ	725		751		-3,5
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	-8		-1		-
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	366		537		-31,8

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	3,86		4,22		-8,6
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	2,62		2,74		-4,1
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	110		159		-30,8
Financial Services	εκατ. ευρώ	751		759		-1,1
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	295		245		20,4
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	78		319		-75,5

Φόροι εισοδήματος	δισ. ευρώ	-1,15		-1,26		-8,5
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	2,70		2,95		-8,6
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	€	4,15		4,39		-5,5
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	€	4.16		4,40		-5,5
¹Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

BMW Group – επισκόπηση: 1^ο Εξάμηνο 2024			1 ^ο Εξάμ . 2024		1^ο Εξάμ. 2023	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας αυτοκινήτου ¹	μονάδες		1 . 213 . 276		1 . 214 . 864	-0,1
BMW	μονάδες		1.096.423		1071.326	2,3
MINI	μονάδες		114.034		140.357	-18,8
Rolls-Royce	μονάδες		2.819		3.181	-11,4
Τομέας μοτοσικλετών	μονάδες		113.072		112.871	0,2

Εργαζόμενοι ( έως 31 Δεκ . 2023)			154,950
Περιθώριο EBIT Τομέα Αυτοκινήτου	%		8.6%		10,6%	-2%ποσ. μον.
Περιθώριο EBIT Τομέα Μοτοσικλετών	%		11.6%		10,6%	+1% ποσ. μον.
Περιθώριο EBT BMW Group²	%		10.9%		12 , 6%	-1,7% ποσ. μον.

Έσοδα	δισ. ευρώ		73,55		74,07	-0,7
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ		63,00		62,89	0,2
Τομέας μοτοσικλετών	δισ. ευρώ		1,86		1,92	-3,1
Financial Services	δισ. ευρώ		19,26		17,62	9,3
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ		7		6	16,7
Απαλοιφές	δισ. ευρώ		-10,58		-8,37	26,4

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ		7,93		9,71	-18,4
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ		5,39		6,67	-19,2
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ		216		312	-30,8
Financial Services	δισ. ευρώ		1,43		1,70	-15,8
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ		-13		-5	-
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ		895		1.027	-12,9

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ		8,02		9,35	-14,2
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ		5,33		6,56	-18,8
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ		216		313	-31,0
Financial Services	δισ. ευρώ		1,48		1,70	-13,1
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ		696		117	-
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ		300		649	-53,8

Φόροι εισοδήματος	δισ. ευρώ		-2,36		-2,73	-13,3
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ		5,65		6,62	-14,6
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	€		8.57		9.70	-11,6
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	€		8.58		9.71	-11,6
¹Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Δυναμικό ξεκίνημα για το BMW Group Hellas το πρώτο εξάμηνο του 2024.

Mon, 22 Jul 2024 10:10:00 +0200

Αθήνα. Δυναμικό ξεκίνημα πραγματοποίησε το BMW Group Hellas το πρώτο εξάμηνο του 2024 στην πολυτελή κατηγορία αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τα επίσημα αποτελέσματα που δημοσίευσε ο ΣΕΕΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων) ο Όμιλος κατέγραψε 4.027 συνολικές ταξινομήσεις μοντέλων BMW / BMW i και MINI διατηρώντας την κορυφή της πολυτελούς κατηγορίας το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς με άνοδο +1,4% συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του 2023.

Το μερίδιο του BMW Group στην πολυτελή κατηγορία για το πρώτο εξάμηνο του 2024 ανήλθε στο εντυπωσιακό 40,9%, (5,2% στο σύνολο της αγοράς) με 3.160 ταξινομήσεις μοντέλων BMW / BMW i και 867 ταξινομήσεις αυτοκινήτων ΜΙΝΙ.

Η BMW κατέκτησε την πρώτη θέση στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου, στην πολυτελή κατηγορία, με τις επιβλητικές BMW X1/iX1 να σημειώνουν 1.416 συνολικές ταξινομήσεις το πρώτο εξάμηνο και να διατηρούν τον τίτλο του Best-Seller στην κατηγορία των πολυτελών SAV μοντέλων. Η δεύτερη γενιά της δυναμικής BMW X2 που λανσαρίστηκε τον Μάρτιο και προσφέρεται πλέον και με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σημείωσε 278 συνολικές ταξινομήσεις ενισχύοντας της πωλήσεις BMW στην κατηγορία των πολυτελών Sports Activity Coupe (SAC).

Άνοδο κατά 2,5% παρουσίασε η κατηγορία των μοντέλων BMW X τους πρώτους έξι μήνες του έτους με τα μοντέλα BMW X1, iX1, X2, X3, iX3, X4, X5, X6, X7, ΧΜ και iX να καταγράφουν 1.912 συνολικές ταξινομήσεις και να αποτελούν το 60% των συνολικών πωλήσεων της μάρκας. Στην premium compact κατηγορία, ισχυρή δυναμική συνέχισε να παρουσιάζει η BMW Σειρά 1 με 976 ταξινομήσεις, λίγους μήνες πριν την έλευση του νέου μοντέλου. Η νέα BMW Σειρά 1, η οποία αναμένεται το φθινόπωρο, με ακόμα πιο δυναμική σχεδίαση, πλήρως ανανεωμένη γκάμα συστημάτων κίνησης και εκτενώς βελτιωμένες τεχνολογίες, εισέρχεται στην τέταρτη γενιά της και αναμένεται να ενισχύει περαιτέρω το προφίλ της ως το πιο σπορ και τεχνολογικά προηγμένο μοντέλο στην κατηγορία.

Η κατηγορία των ηλεκτροκίνητων μοντέλων (plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά), συνεχίζει να επιτυγχάνει αξιοσημείωτα αποτελέσματα με 891 συνολικές ταξινομήσεις τους πρώτους έξι μήνες του έτους (αύξηση +36,4% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2023) και 25,4% μερίδιο αγοράς στην πολυτελή κατηγορία. Στα plug-in υβριδικά μοντέλα, ξεχωρίζει η επίδοση της BMW X1 με 546 ταξινομήσεις, αποδεικνύοντας ότι αποτελεί την καλύτερη πρόταση όχι μόνο στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων αλλά στο σύνολο της αγοράς, ούσα στην πρώτη θέση της ελληνικής αγοράς. Στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, η BMW iX1 και η BMW i4 αποτελούν τα κορυφαία σε ταξινομήσεις μοντέλα της μάρκας, παρουσιάζοντας μάλιστα αύξηση της τάξης του 13%, σε σχέση με τις ταξινομήσεις της αντίστοιχης περιόδου του 2023. Στο σύνολο, οι ταξινομήσεις των ηλεκτρικών μοντέλων της BMW, καταγράφουν αύξηση 11,4%, σε σχέση με το 2023.

Η ΜΙΝΙ συνεχίζει να δημιουργεί τις ιδανικές προϋποθέσεις για να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία της στην Ελληνική αγορά παρουσιάζοντας τη νέα οικογένεια μοντέλων ΜΙΝΙ με μία νέα σχεδιαστική γλώσσα που βασίζεται στη φιλοσοφία “Charismatic Simplicity”. Η Βρετανική μάρκα σημείωσε 867 ταξινομήσεις το πρώτο εξάμηνο του έτους, παρά το γεγονός ότι η νέα γενιά μοντέλων δεν ήταν διαθέσιμη από την αρχή του έτους, καταγράφοντας μερίδιο αγοράς στην πολυτελή κατηγορία της τάξης του 8,8%. Σημαντική ήταν η συμβολή του νέου MINI Countryman στην επίδοση του πρώτου εξαμήνου, με το εντυπωσιακό SAV της MINI να κεντρίζει όλο και περισσότερο το ενδιαφέρον του Ελληνικού κοινού. Διαθέτοντας νέα εκφραστική σχεδίαση και νέο χαρακτήρα, καινοτόμα συστήματα κίνησης (και για πρώτη φορά αμιγώς ηλεκτρική έκδοση) ασυναγώνιστο infotainment, με κεντρική οθόνη OLED υψηλής ανάλυσης σε μοναδικό στρογγυλό σχήμα, καθώς και πολύ μεγαλύτερους χώρους σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, το νέο ΜΙΝΙ Countryman αναμένεται να πρωταγωνιστήσει για άλλη μια χρονιά στην κατηγορία των πολυτελών SAV.

Το δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς προμηνύεται συναρπαστικό για την MINI με την ισχυρή παρουσία του νέου 3θυρου MINI Cooper, των aμιγώς ηλεκτρικών MINI Cooper E/SE, την έλευση του 5θυρου MINI Cooper, καθώς και το λανσάρισμα των νέων αμιγώς ηλεκτρικών MINI Aceman E/SE, που θα προστεθούν στην γκάμα της μάρκας.

Τροχιά ανάπτυξης του πρώτους έξι μήνες παρουσιάζει η BMW Motorrad με 608 παραδόσεις μοτοσικλετών και άνοδο 1,8% στην πολυτελή κατηγορία. Η νέα BMW R1300 GS λειτούργησε ως κύριος μοχλός ανάπτυξης στην ενίσχυση των πωλήσεων με 91 συνολικές ταξινομήσεις, ενώ σημαντικά είναι τα αποτελέσματα ταξινομήσεων για το πρωτοποριακό BMW CE 02 που συμβολίζει ένα νέο είδος κινητικότητας σε δύο τροχούς σε αστικό περιβάλλον.

Το τμήμα Customer Support συμμετέχει ενεργά στην επίτευξη των στόχων πωλήσεων και της στρατηγικής του BMW Group Hellas, όσον αφορά το ψηφιακό μέλλον, έχοντας διαμορφώσει το «customer journey» σε μία εμπειρία με απόλυτο έλεγχο, διαφάνεια και ιδιαίτερη ευκολία. Το εξειδικευμένο προσωπικό συνεχίζει να παρέχει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες στις νέες τεχνολογίες και διαδικασίες διαχείρισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων μέσα από τις τεχνικές ομάδες του Δικτύου Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών BMW / BMW i και ΜΙΝΙ.

Αναπόσπαστο κομμάτι της επιτυχίας του BMW Group Hellas είναι η BMW Financial Services, η οποία παρέχει μια ολοκληρωμένη γκάμα προγραμμάτων και εξειδικευμένες συμβουλές σχετικά με τη δανειακή χρηματοδότηση, το Leasing και την ασφάλιση, αποτελώντας τον ιδανικό συνεργάτη τόσο για ιδιώτες όσο και για εταιρικούς πελάτες στον σημερινό κόσμο της κινητικότητας.

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group κατέγραψε ισχυρή αύξηση στις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και των μοντέλων της ανώτερης πολυτελούς κατηγορίας το πρώτο εξάμηνο του 2024.

Wed, 10 Jul 2024 15:20:00 +0200

Μόναχο. Με παραδόσεις 179.557 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, η μάρκα BMW αύξησε τις πωλήσεις BEV κατά 34,1% το πρώτο εξάμηνο του 2024 συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά. Συνολικά, η μάρκα BMW πέτυχε αύξηση +2,3% έναντι της περσινής περιόδου, με τις πωλήσεις του 1^ου εξαμήνου να αγγίζουν τις 1.096.486 μονάδες. Αυτό σημαίνει ότι η μάρκα ξεπέρασε τους παραδοσιακούς ανταγωνιστές της και κατάφερε να κερδίσει σημαντικό μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη. Συνολικά, το BMW Group παρέδωσε 1.213.359 οχήματα μάρκας BMW, MINI και Rolls-Royce το πρώτο εξάμηνο του έτους.

«Τους πρώτους έξι μήνες της χρονιάς, είδαμε διψήφια αύξηση των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων μας και των μοντέλων της ανώτερης πολυτελούς κατηγορίας», δήλωσε ο Jochen Goller, μέλος του Δ.Σ. της BMW AG, υπεύθυνος για τους τομείς Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων. «Παρά τις προκλήσεις της αγοράς, αυξήσαμε τις πωλήσεις για τη μάρκα BMW το πρώτο εξάμηνο, χάρη στο ελκυστικό προϊοντικό μας χαρτοφυλάκιο. Η ισχυρή δέσμευση των εργαζομένων του BMW Group και το επίσης ισχυρό παγκόσμιο δίκτυο λιανικής συνέβαλαν σημαντικά σε αυτό», δήλωσε ο Jochen Goller.

Όσον αφορά τη μάρκα BMW, τα μοντέλα της ανώτερης πολυτελούς κατηγορίας καθίστανται όλο και πιο δημοφιλή στους πελάτες, μαζί με τα αμιγώς ηλεκτρικά. Η BMW Σειρά 7 αύξησε τις πωλήσεις της κατά 22% το πρώτο εξάμηνο του έτους σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Επίσης, η BMW X1 και η BMW Σειρά 3 κατέγραψαν ισχυρή άνοδο σε σχέση με πέρσι. Η BMW M GmbH πέτυχε με τη σειρά της πολύ καλά αποτελέσματα, προσελκύοντας το ενδιαφέρον όταν παρουσίασε τον Ιούνιο το πρώτο sedan υψηλών επιδόσεων M5* με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Με συνολικές πωλήσεις 99.517 οχημάτων, η BMW M κατέγραψε αύξηση +5,1%. Με τη συνεχιζόμενη αλλαγή ολόκληρου του χαρτοφυλακίου προϊόντων της, η μάρκα MINI παρέδωσε 114.054 οχήματα το πρώτο εξάμηνο. Αυτό περιλαμβάνει τα πρώτα MINI Cooper* της νέας οικογένειας MINI, τα οποία έτυχαν εξαιρετικής αποδοχής από το κοινό. Η περαιτέρω επέκταση των MINI Cooper και MINI Countryman*, καθώς και το λανσάρισμα του MINI Aceman*, αναμένεται να δώσουν θετική ώθηση κατά το δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς. Κορυφαία στιγμή για την Rolls - Royce ήταν το λανσάρισμα της Rolls-Royce Cullinan Series II* - του πιο περιζήτητου μοντέλου στη γκάμα προϊόντων της μάρκας. Κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου, η μάρκα Rolls-Royce παρέδωσε συνολικά 2.819 αυτοκίνητα σε πελάτες παγκοσμίως. Η BMW Motorrad παρέδωσε 113.072 μοτοσικλέτες και scooter σε όλο τον κόσμο κατά την ίδια περίοδο.

Το BMW Group προσβλέπει με αυτοπεποίθηση στο δεύτερο εξάμηνο του 2024. Αυτό υποστηρίζεται από την πλήρη διαθεσιμότητα των μοντέλων της BMW Σειράς 5 - συμπεριλαμβανομένης της νέας BMW Σειράς 5 Touring* και της πρώτης BMW i5 Touring*, καθώς και από το συνεχιζόμενο λανσάρισμα της Νέας Οικογένειας MINI. Παρέχοντας μια ποικιλία τεχνολογιών μετάδοσης κίνησης σε όλη τη γκάμα προϊόντων των μαρκών BMW, MINI και Rolls-Royce, καθώς και ένα υψηλό επίπεδο ευελιξίας, το BMW Group είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις διαφορετικές προτιμήσεις των πελατών παγκοσμίως.

Πωλήσεις BMW Group το 2^ο Τρίμηνο/1^ο Εξάμηνο του 2024 με μια ματιά.

	2^ο τρίμηνο 2024	Συγκριτικά με πέρσι %	1^ο εξάμηνο 2024	Συγκριτικά με πέρσι %
BMW Group Automotive	618.826	-1,3%	1.213.359	-0,1%
BMW	565.553	+2,2%	1.096.486	+2,3%
- BMW M GmbH	51.418	+6,6%	99.517	+5,1%
MINI	51.979	-27,6%	114.054	-18,7%
BMW Group electrified¹	146.483	+8,5%	269.065	+9,6%
BMW Group BEV	107.933	+22,2%	190.622	+24,6%
Rolls-Royce	1.294	-16,0%	2.819	-11,4%
BMW Motorrad	66.638	+2,6%	113.072	+0,2%

¹BEV και PHEV

Πωλήσεις BMW & MINI ανά περιοχή/αγορά.

	2^ο τρίμηνο 2024	Συγκριτικά με πέρσι %	1^ο εξάμηνο 2024	Συγκριτικά με πέρσι %
Ευρώπη	232.472	-0,1%	460.144	+2,6%
Γερμανία²	68.351	-11,5%	130.451	-3,3%
Ασία	249.357	-4,3%	493.364	-3,6%
Κίνα	188.495	-4,7%	375.947	-4,2%
Αμερικές	120.822	+3,0%	229.302	+2,1%
ΠΑ	97.135	+1,7%	187.979	+1,5%

²Προκαταρκτικές τιμές ταξινομήσεων

Τα στοιχεία παραδόσεων οχημάτων που αναφέρονται στον παρόν δελτίο τύπου είναι προκαταρκτικά και ενδέχεται να αλλάξουν μέχρι της δημοσίευσης της έκθεσης τριμήνου του BMW Group για το 2024.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M5 Sedan with M xDrive: energy consumption combined: 25,5 kWh/100 km and 1,7 l/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 39 g/km (WLTP); CO2 class: G

MINI Cooper E: WLTP energy consumption combined: 14,3 kWh/100 km; WLTP CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A; WLTP electric range: 293 - 305 km

MINI Aceman E: WLTP energy consumption combined: 14,7 kWh/100 km; WLTP CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A; WLTP electric range: 289 - 309 km

MINI Countryman E: WLTP energy consumption combined: 17,4 kWh/100 km; WLTP CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A; WLTP electric range: 423 - 462 km

Rolls-Royce Cullinan Series II: WLTP energy consumption combined: 380-363 g/km; WLTP CO2 emissions combined: 16.8-17.7 mpg / 16.8-16.0 l/100km; CO2 class: G

BMW 520d Touring: energy consumption combined: 5,9 l/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 154 g/km (WLTP); CO2 class: E

BMW i5 eDrive40 Sedan: energy consumption combined: 16,3 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO2 class: A; electric range: 571 km (WLTP); performance: 250 kW (340 PS)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Τα ισχυρά αποτελέσματα επαλήθευσαν τις προβλέψεις για το σύνολο του έτους: το BMW Group έκανε ένα επιτυχημένο ξεκίνημα το 2024.

Thu, 09 May 2024 14:14:00 +0200

Μόναχο. Το BMW Group συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία του το 2024: παράλληλα με τη δυναμική αύξηση των BEV, η εταιρεία πέτυχε τους στόχους της για το περιθώριο κέρδους. Το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς, η εταιρεία παρέδωσε περίπου 83.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα μάρκας BMW, MINI και Rolls-Royce και αύξησε τις πωλήσεις BEV κατά περίπου 28%. Η BMW αύξησε συνολικά τις πωλήσεις της κατά 2,5%. Ταυτόχρονα, το περιθώριο EBIT του αυτοκινητιστικού τομέα, στο 8,8%, ήταν εντός του εύρους στόχου 8-10%, επαληθεύοντας την πρόβλεψη για το σύνολο του έτους. Στο 11,4%, το περιθώριο EBT σε επίπεδο Ομίλου ήταν πάνω από τον στρατηγικό στόχο >10%.

Μετά τις προκλήσεις της πανδημίας και της έλλειψης ημιαγωγών, η εταιρεία βρίσκεται σταθερά από το πρώτο τρίμηνο του 2022 εντός του στόχου 8-10% για το EBIT. Αυτό επιτεύχθηκε παράλληλα με την ταχεία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης: Τα τελευταία δύο χρόνια, το BMW Group παρέδωσε σε πελάτες περισσότερα από 1,1 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα οχήματα. Περισσότερο από το 60% εξ αυτών ήταν αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα BEV. Το μερίδιο των BEV συνεχίζει να αυξάνεται σταθερά, όπως έχει προγραμματιστεί.

Το πρώτο τρίμηνο του 2023, το περιθώριο EBIT του αυτοκινητιστικού τομέα ήταν 12,1%. Το EBIT του 1^ου τριμήνου του προηγούμενου έτους επωφελήθηκε από το χαμηλότερο επίπεδο τιμών αγοράς του 2022, καθώς πωλήθηκαν αποθέματα με χαμηλότερο κόστος παραγωγής. Η αύξηση του κόστους παραγωγής που σχετίζεται με τον πληθωρισμό επηρέασε τα αποτελέσματα της BMW AG μετά το δεύτερο τρίμηνο του 2023. Το υψηλότερο επίπεδο κόστους μεταφέρθηκε στο πρώτο τρίμηνο του 2024.

«Τα τελευταία εννέα τρίμηνα υπογραμμίζουν τη συνέχεια και την αξιοπιστία της BMW: Βαδίζοντας βάσει προγράμματος, επεκτείνουμε δυναμικά το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων, διατηρώντας παράλληλα το υψηλό επίπεδο κερδοφορίας μας. Κάποιοι το αποκαλούν μετασχηματισμό - για εμάς, είναι συνεχής πρόοδος δήλωσε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, Oliver Zipse. «Θα παραμείνουμε σε αυτή την πορεία: Προσφέρουμε στους πελάτες μας τις τελευταίες καινοτομίες και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας - σε όλα τα συστήματα κίνησης των οχημάτων. Ως αποτέλεσμα, συνεχίζουμε να δημιουργούμε ισχυρή ζήτηση με ισχυρά προϊόντα».

Ανοδική τάση στις αγορές αυτοκινήτου – αύξηση των πωλήσεων του BMW Group.

Έχοντας παραδώσει συνολικά 594.533 αυτοκίνητα σε πελάτες το 1^ο τρίμηνο, η εταιρεία κατέγραψε μικρή αύξηση 1,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος και επιβεβαίωσε την ηγετική της θέση στην παγκόσμια πολυτελή κατηγορία.

Καθ' όλη τη διάρκεια του τριμήνου, οι μεγάλες αγορές αυτοκινήτων παρουσίασαν σε μεγάλο βαθμό ανοδική τάση βασισμένη στις συμπληρωματικές αγορές και στις αυξημένες πωλήσεις στην μεσαία κατηγορία τιμών. Το BMW Group επωφελήθηκε από τη νέα και ιδιαίτερα ελκυστική γκάμα προϊόντων του: Η BMW πούλησε 530.933 μονάδες το πρώτο τρίμηνο - αύξηση +2,5% σε ετήσια βάση. Πέτυχε αύξηση των πωλήσεων κατά 2,4% (84.475 μονάδες) στις ΗΠΑ και σημαντική αύξηση κατά 10,2% στην Ευρώπη με 188.863 παραδόσεις. Στην Κίνα, οι πωλήσεις αναπτύχθηκαν δυναμικά στις χαμηλότερες κατηγορίες τιμών, ενώ στην πολυτελή κατηγορία σημειώθηκε ελαφρά πτώση. Η μάρκα BMW πούλησε 182.998 οχήματα, ακολουθώντας την πορεία εξέλιξης της αγοράς (2023: 190.774 μονάδες/-4,1%). Στη Γερμανία, οι παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 4,6% και ανήλθαν σε 49.509 πολυτελή οχήματα.

Η δημοφιλής BMW i4*, όπως και τα μοντέλα BMW iX1* και BMW i7*, ήταν από τους μεγαλύτερους μοχλούς ανάπτυξης για τις παραδόσεις των 78.682 οχημάτων BMW BEV. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα της μάρκας BMW κατέγραψαν αξιοσημείωτη άνοδο της τάξης του +40,6%. Συνολικά παραδόθηκαν 122.582 ηλεκτροκίνητα οχήματα του BMW Group, BEV και PHEV, που αντιπροσωπεύει ένα ποσοστό σχεδόν 21% επί των πωλήσεων.

Περαιτέρω ώθηση των πωλήσεων αναμένεται κατά τη διάρκεια της χρονιάς από τις BMW iX2* και BMW i5*.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα αυξήθηκαν στο 13,9% επί των συνολικών πωλήσεων (2023: 11,0%). Για άλλη μια φορά, τα ακριβότερα μοντέλα αποδείχθηκαν επίσης σημαντικοί μοχλοί ανάπτυξης - με τις παραδόσεις να σκαρφαλώνουν στο 21,6%.

Η μάρκα MINI προχωρά σε μία ριζική ανανέωση των μοντέλων της. Για πρώτη φορά, το νέο MINI Countryman*, λανσαρίστηκε πρόσφατα με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης παράλληλα με τον γνωστό κινητήρα εσωτερικής καύσης. Θα ακολουθήσει το νέο MINI Cooper*, το οποίο θα κυκλοφορήσει στα μέσα του 2ου τριμήνου με κινητήρα εσωτερικής καύσης ή ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Aceman* γιόρτασε πρόσφατα την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου και είναι το πρώτο cross-over μοντέλο της μάρκας για την κατηγορία των πολυτελών μικρών αυτοκινήτων. Αυτά τα νέα μοντέλα αναμένεται να δώσουν πρόσθετη δυναμική από το 2ο εξάμηνο του 2024. Η MINI παρέδωσε 62.075 οχήματα σε πελάτες το 1ο τρίμηνο (2023: 68.541 μονάδες/-9,4%).

Η μάρκα Rolls - Royce έκανε ένα εντυπωσιακό ντεμπούτο στον χώρο της ηλεκτροκίνησης με την Rolls-Royce Spectre*: Μόνο το πρώτο τρίμηνο του 2024, η πολυτελής μάρκα Rolls-Royce παρέδωσε 579 αμιγώς ηλεκτρικά super coup é στους νέους ιδιοκτήτες τους. Το 38% των 1.525 αυτοκινήτων που παραδόθηκαν συνολικά ήταν ηλεκτροκίνητα (2023: 1.640 αυτοκίνητα/-7,0%).

Τα προσαρμοσμένα βάσει συναλλαγματικών ισοτιμιών έσοδα του Ομίλου αυξήθηκαν ελαφρώς.

Τα έσοδα του Ομίλου κατά το πρώτο τρίμηνο ανήλθαν σε 36,61 δισ. ευρώ και, ως εκ τούτου, ήταν στα ίδια επίπεδα με το ρεκόρ του προηγούμενου έτους (2023: 36,85 δισ. ευρώ /-0,6%). Αυτά ενισχύθηκαν από τον υψηλότερο όγκο πωλήσεων και το ευνοϊκότερο μείγμα προϊόντων.

Το περιθώριο EBT του ομίλου ξεπερνά τον στόχο του >10%.

Μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, το BMW Group ανακοίνωσε κέρδη προ φόρων ( EBT ) ύψους € 4,16 δισ. ευρώ (2023: 5,12 δισ. ευρώ /-18,9%). Το EBT περιλαμβάνει ένα χρηματοοικονομικό αποτέλεσμα ύψους € 108 εκατ. (2023: € -246 εκατ.), το οποίο αντανακλά την εξέλιξη της αγοράς στις συναλλαγές αντιστάθμισης επιτοκίων και συναλλάγματος. Το περιθώριο EBT για την περίοδο αυτή ήταν 11,4% (2023: 13,9%) και ήταν πάνω από τον στόχο >10% για το σύνολο του έτους. Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου για το πρώτο τρίμηνο ανήλθαν σε 2,95 δισ. ευρώ (2023: 3,66 δισ. ευρώ /-19,4%).

Η BMW AG συνεχίζει το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών.

Με βάση την έγκριση που δόθηκε από την Ετήσια Γενική Συνέλευση στις 11 Μαΐου του 2022, η εταιρεία έλαβε την απόφαση να προβεί σε επαναγορά μετοχών. Οι μετοχές που αγοράστηκαν στο πλαίσιο του πρώτου προγράμματος έχουν ήδη αποσυρθεί. Από τις 31 Μαρτίου 2024, η BMW AG κατέχει 8.004.314 ίδιες μετοχές, ονομαστικής αξίας 8.004.314 ευρώ. Βάσει αυτής της έγκρισης, η BMW AG αγόρασε μετοχές που αντιστοιχούν στο 5,03% του μετοχικού κεφαλαίου στις 31 Μαρτίου 2024.

Το περιθώριο EBIT του Αυτοκινητιστικού τομέα, στο 8,8%, εντός του εύρους στόχου για όλη τη χρονιά.

Ο Αυτοκινητιστικός τομέας κατέγραψε έσοδα ύψους 30,93 δισ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο (2023: 31,26 δισ. ευρώ /-1.1%). Εξαιρουμένων των αρνητικών συναλλαγματικών επιδράσεων, ιδίως από το κινεζικό ρενμίνμπι και το δολάριο ΗΠΑ, τα έσοδα σημείωσαν ετήσια αύξηση +1,5%. Ο υψηλότερος όγκος πωλήσεων και το ευνοϊκότερο μείγμα προϊόντων από τα ακριβότερα οχήματα και τα BEV ενίσχυσαν τα έσοδα του τομέα, υπογραμμίζοντας τις ισχυρές λειτουργικές επιδόσεις της βασικής δραστηριότητας. Οι τιμές σε όλη την γκάμα προϊόντων αναμένεται το 2024 να κυμανθούν στα περσινά επίπεδα.

Τα κέρδη προ φόρων και τόκων (E BIT) ανήλθαν σε 2,71 δισ. ευρώ για το πρώτο τρίμηνο (2023: 3,77 δισ. ευρώ /-28,2%). Το περιθώριο κέρδους EBIT για τα αυτοκίνητα ανήλθε σε 8,8% (2023: 12,1%) και συνεπώς ήταν εντός του εύρους στόχου 8-10% για το σύνολο του έτους. Το EBIT επηρεάστηκε από το υψηλότερο κόστος παραγωγής. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το 1^ο τρίμηνο του 2023 είχε ευνοηθεί από το χαμηλότερο επίπεδο τιμών αγοράς το 2022. Το κόστος παραγωγής αυξήθηκε από το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και μεταφέρθηκε στο 1^ο τρίμηνο του 2024.

Οι μεταβολές στις τιμές των βασικών αγαθών είχαν θετικό αντίκτυπο αξίας χαμηλού τριψήφιου αριθμού εκατομμυρίων ευρώ στο EBIT, ενώ οι συναλλαγματικές επιδράσεις παρέμειναν ουδέτερες. Για το σύνολο του έτους 2024, το BMW Group αναμένει ένα θετικό καθαρό ισοζύγιο σε επίπεδο συναλλάγματος και αγαθών.

Τα αποτελέσματα από την μεταπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσής τους είχαν αρνητική επίδραση σε σχέση με το 1^ου τρίμηνο του 2023, ωστόσο παρέμειναν θετικά. Από το 2^ο τρίμηνο του 2023, το ανταγωνιστικό περιβάλλον έχει ενταθεί λόγω της βελτιωμένης διαθεσιμότητας οχημάτων. Αυτό οδήγησε σε σταδιακή άμβλυνση των τιμών σε παγκόσμιο επίπεδο στους τομείς νέων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, η οποία συνεχίστηκε και το πρώτο τρίμηνο του 2024.

Για όλο το 2024, η εταιρεία εκτιμά ότι ο καθαρός αντίκτυπος των πωλήσεων, του μείγματος προϊόντων και των τιμών θα είναι ελαφρώς θετικός σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, όπως ανακοινώθηκε. Πρόσθετη δυναμική αναμένεται να προέλθει από τη νέα Σειρά 5 και την καλύτερη διαθεσιμότητα των μοντέλων της Σειράς 7 εντός του πρώτου πλήρους έτους, γεγονός που θα ενισχύσει το προϊοντικό μείγμα.

Το EBIT του αυτοκινητιστικού τομέα επηρεάστηκε επίσης από το υψηλότερο κόστος πωλήσεων και διοικητικών δαπανών, κυρίως λόγω των project πληροφορικής (ΙΤ) και της αύξησης του κόστους προσωπικού, που εφαρμόστηκε από το τρίτο τρίμηνο του 2023.

Σύμφωνα με τα στρατηγικά του σχέδια, το BMW Group επενδύει φέτος περισσότερο από ποτέ στο μέλλον του. Υπολογίζει να καταγράψει επίπεδα ρεκόρ στις δαπάνες R&D και στις κεφαλαιουχικές δαπάνες: Το BMW Group εστιάζει σταθερά στις καινοτομίες, στις αποδοτικές και χαμηλών εκπομπών ρύπων τεχνολογίες, καθώς και στον περαιτέρω εξηλεκτρισμό και την ψηφιοποίηση της γκάμας προϊόντων και της εταιρείας.

Βασιζόμενο στις τρέχουσες λειτουργικές επιδόσεις του, το BMW Group πραγματοποίησε δαπάνες R&D ύψους 1,97 δισ. ευρώ (2023: 1,55 δισ. ευρώ /+ 27,0%) κατά το πρώτο τρίμηνο, οι οποίες ήταν σημαντικά υψηλότερες από του προηγούμενου έτους. Οι δαπάνες επικεντρώθηκαν κυρίως στον περαιτέρω εξηλεκτρισμό και ψηφιοποίηση του στόλου οχημάτων, καθώς και στη συνέχιση της ανάπτυξης των λειτουργιών αυτοματοποιημένης οδήγησης. Υψηλά ποσά διατέθηκαν επίσης για την ανάπτυξη των επερχόμενων μοντέλων της NEUE KLASSE καθώς και των διαδόχων μοντέλων, όπως η BMW X5.

Ο δείκτης R & D (σύμφωνα με τον Γερμανικό Εμπορικό Κώδικα) αυξήθηκε στο 5,4% (2023: 4,2%). Για το σύνολο του έτους, το BMW Group αναμένει δείκτη άνω του 5,0%.

Κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, οι ελεύθερες ταμειακές ροές του αυτοκινητιστικού τομέα επηρεάστηκαν από την αύξηση των κεφαλαίων κίνησης λόγω των υψηλότερων επιπέδων αποθεμάτων που στόχο έχουν τη διασφάλιση του κατάλληλου εφοδιασμού των αγορών με χρόνους ολοκλήρωσης των παραδόσεων που είναι αποδεκτούς από τους πελάτες.

Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες ύψους 1,32 δισ. ευρώ (εξαιρουμένων των κεφαλαιοποιημένων δαπανών ανάπτυξης) διατέθηκαν σε εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων των εγκαταστάσεων για project οχημάτων, με επικέντρωση στην ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση (2023: 1,32 δισ. ευρώ /-0,37%). Ο δείκτης κεφαλαιουχικών δαπανών (capex ratio) ανήλθε σε 3,6% (2023: 3,6%). Η εταιρεία εκτιμά ότι ο δείκτης για το σύνολο του έτους θα ξεπεράσει το 6%.

Το πρώτο τρίμηνο του 2024, πραγματοποιήθηκαν συνολικές επενδύσεις ύψους 2,3 δισ. ευρώ σε μελλοντικά μοντέλα και καινοτομίες. Παρ' όλα αυτά, ο αυτοκινητιστικός τομέας παρήγαγε 28 δισ. ευρώ (2023: 1,98 δισ. ευρώ /-35,2%) σε ελεύθερες ταμειακές ροές.

Για το σύνολο του έτους, το BMW Group στοχεύει σε ελεύθερες ταμειακές ροές άνω των 6 δισ. ευρώ για τον τομέα αυτοκινήτου, παρά τις υψηλές επενδύσεις σε δαπάνες R&D και CAPEX το 2024.

«Μια μακροπρόθεσμη στρατηγική προσέγγιση, σε συνδυασμό με τη μέγιστη δυνατή ευελιξία στην καθημερινή μας επιχειρηματική δραστηριότητα και μια ξεκάθαρη εστίαση στην κερδοφορία - αυτό είναι το στοιχείο που καθορίζει τις ισχυρές λειτουργικές επιδόσεις του BMW Group. Με τέτοια δύναμη, έχουμε καλές προοπτικές για την φιλόδοξη μετάβαση της εταιρείας μας με μια ποικίλη γκάμα ηλεκτροκίνητων και ψηφιοποιημένων προϊόντων. Φέτος, θα είναι πιο σημαντικό από ποτέ να διατηρήσουμε τη στρατηγική μας πορεία. Οι επενδύσεις που απαιτούνται για το ψηφιακό και ηλεκτρικό μέλλον της εταιρείας μας είναι υψηλότερες από ποτέ», δήλωσε ο Walter Mertl, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για τα Οικονομικά. «Είμαστε σίγουροι για το μέλλον - επειδή στηριζόμαστε στα ιδιαίτερα ελκυστικά προϊόντα και εμπορικά σήματα και στην οικονομική μας ευρωστία».

Οι χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες καταγράφουν ισχυρή αύξηση.

Οι δραστηριότητες χρηματοδότησης και μίσθωσης (leasing) της BMW Group Financial Services συνέχισαν να αναπτύσσονται δυναμικά το πρώτο τρίμηνο του 2024. Οι νέες δραστηριότητες λιανικής με τελικούς πελάτες σημείωσαν ισχυρή άνοδο: Ο αριθμός των νέων συμβάσεων αυξήθηκε κατά 21,5% και ανήλθε συνολικά σε 422.056 (2023: 347.298 συμβάσεις).

Ο αντίστοιχος συνολικός όγκος νέων εργασιών από συμβάσεις χρηματοδότησης και μίσθωσης με πελάτες λιανικής ανήλθε σε 15,62 δισ. ευρώ (2023: 12,78 δισ. ευρώ /+22,1%). Το ποσοστό των νέων οχημάτων του BMW Group που μισθώνονται ή χρηματοδοτούνται από τον Τομέα Financial Services ανήλθε στο τέλος του πρώτου τριμήνου σε 41,8% (2023: 36,5%/+5,3 ποσοστιαίες μονάδες).

Κατά την τρίμηνη περίοδο, ο τομέας παρουσίασε κέρδη προ φόρων ύψους 730 εκατ. ευρώ (2023: 945 εκατ. ευρώ/-22,8%). Οι υψηλότερες προβλέψεις για πιστωτικούς κινδύνους και τα χαμηλότερα έσοδα από τη μεταπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσής τους επηρέασαν τα κέρδη σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Όπως αναμενόταν, οι τιμές στις αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων συνέχισαν να μειώνονται. Κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, ο δείκτης πιστωτικών ζημιών παρέμεινε στο χαμηλό ποσοστό του 0,21% σε ολόκληρο το χαρτοφυλάκιο δανείων (2023: 0,13%). Η BMW Group Financial Services έχει πραγματοποιήσει επαρκείς προβλέψεις για κινδύνους.

Δυνατό το ξεκίνημα της χρονιάς για τον τομέα μοτοσικλετών BMW.

Κατά το πρώτο τρίμηνο, η BMW Motorrad παρέδωσε 46.434 μοτοσικλέτες και scooter σε πελάτες. Συνολικά, η BMW Motorrad αναμένει ότι η ζήτηση για τη νέα γκάμα προϊόντων της θα παραμείνει ισχυρή φέτος. Τα νέα μοντέλα, ειδικά οι F 800 GS, F 900 GS και R 1300 GS, απολαμβάνουν ισχυρή ζήτηση από τότε που λανσαρίστηκαν, ενισχύοντας περαιτέρω τη στρατηγική ανάπτυξης του τομέα. Το περιθώριο EBIT του 12,2% (2023: 16,5%) ξεπέρασε το προβλεπόμενο εύρος στόχου για το σύνολο του έτους 8-10%.

Το BMW Group επιβεβαιώνει την πρόβλεψη.

Σύμφωνα με τις προβλέψεις αναμένεται μικρή αύξηση της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης κατά 3,2% για το 2024. Εάν συνεχιστεί η τρέχουσα οικονομική ανάκαμψη σε πολλές αγορές, η ανάπτυξη θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ισχυρότερη. Ωστόσο, η κλιμάκωση των υφιστάμενων συγκρούσεων, με πιθανή αύξηση των γεωπολιτικών εντάσεων, θα μπορούσε να έχει αρνητικό αντίκτυπο.

Το BMW Group αναμένει ότι θα αποτελέσει μέρος αυτής της ανάπτυξης αξιοποιώντας την ισορροπημένη θέση του στις σημαντικές περιοχές του κόσμου.

Δεδομένης της συνεχιζόμενης ζήτησης για τα ελκυστικά πολυτελή οχήματά του, το BMW Group επιβεβαιώνει τις προβλέψεις του για όλη τη χρονιά. Η εταιρεία αναμένει μικρή αύξηση των παραδόσεων στους πελάτες παγκοσμίως το 2024.

Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου προβλέπεται να μειωθούν ελαφρώς, λόγω των υψηλότερων κατασκευαστικών και παγίων δαπανών, ιδίως του κόστους προσωπικού και του τομέα R&D, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η προβλεπόμενη μείωση των τιμών των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αναμένεται επίσης να συμβάλει σε αυτή την εξέλιξη.

Το BMW Group αναμένει ένα περιθώριο EBIT για τον Αυτοκινητιστικό τομέα μεταξύ 8-10% για το σύνολο του έτους.

Για τον Τομέα Μοτοσικλετών, προβλέπεται μικρή αύξηση των παραδόσεων και περιθώριο EBIT εντός του εύρους στόχου 8-10%.

Η απόδοση ιδίων κεφαλαίων ( RoE ) του τομέα Financial Services αναμένεται μεταξύ 14 και 17%.

Οι εν λόγω στόχοι θα επιτευχθούν με ελαφρώς υψηλότερο αριθμό εργαζομένων.

Η πρόβλεψη αυτή προϋποθέτει ότι οι γεωπολιτικές και μακροοικονομικές συνθήκες δεν θα επιδεινωθούν σημαντικά. Δεδομένων των πολλών αβεβαιοτήτων όσον αφορά τους υφιστάμενους κινδύνους και ευκαιρίες, η πραγματική επιχειρηματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από τις τρέχουσες προσδοκίες.

BMW Group – Επισκόπηση: 1^ο τρίμηνο 2024		1^ο Τρίμηνο 2024	1^ο Τρίμηνο 2023	Διαφορά σε %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας αυτοκινήτου ¹	μονάδες	594.533	588.138	1,1
BMW	μονάδες	531.039	517.957	2,5
MINI	μονάδες	62.107	68.541	-9,4
Rolls-Royce	μονάδες	1.525	1.640	-7,0
Τομέας μοτοσικλετών	μονάδες	46434	47.935	-3,1

Εργαζόμενοι ( έως 31 Δεκ . 2023)		154.950
Περιθώριο EBIT Τομέα Αυτοκινήτου	%	8,8%	12,1%	-27,5
Περιθώριο EBIT Τομέα Μοτοσικλετών	%	12,2%	16,5%	-26,4
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	11,4%	13,9%	-18,0

Έσοδα	δισ. ευρώ	36,61	36,85	-0,6
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	30,93	31,26	-1,1
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	872	933	-6,5
Financial Services	δισ. ευρώ	9,52	8,82	7,9
Άλλοι οργανισμοί	εκατ. ευρώ	4	3	33,3
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-4,72	-4,17	13,1

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	4,05	5,37	-24,6
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	2,71	3,77	-28,2
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	106	154	-31,2
Financial Services	εκατ. ευρώ	714	958	-25,5
Άλλοι οργανισμοί	εκατ. ευρώ	-5	-4	25,0
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	529	490	8,0
Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	4,16	5,12	-18,9
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	2,70	3,82	-29,4
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	106	154	-31,2
Financial Services	εκατ. ευρώ	730	945	-22,8
Άλλοι οργανισμοί	εκατ. ευρώ	401	-128	-413,3
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	222	330	-32,7
Φόροι εισοδήματος	δισ. ευρώ	-1,21	-1,46	-17,5
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	2,95	3,66	-19,4
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	ευρώ	4,42	5,31	-16, 8
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	ευρώ	4,42	5,3 1	-16,8
¹ Οι παραδόσεις περιλαμβάνουν την κοινοπραξία BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW i4: WLTP combined: energy consumption 19,4-15,1 kWh/100km; CO2 emissions 0 g/km; CO2 class A; range 386-600 km

BMW iX1 xDrive30 :energy consumption combined: 16,9 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions 0 g/km (WLTP); CO2 class: A; range: 439 km (WLTP)

BMW i7 eDrive50 : energy consumption combined: 19,2 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined 0 g/km (WLTP); CO2 class: A; electricity consumption: 610 km (WLTP)

BMW iX2 eDrive20 : energy consumption combined: 15,3 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined 0 g/km (WLTP); CO2 class: A; electricity consumption: 478 km (WLTP)

BMW i5 eDrive40 Limousine : energy consumption combined: 16,3 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined 0 g/km (WLTP); CO2 class: A; electricity consumption: 571 km (WLTP)

MINI Countryman: energy consumption combined in l/100km: 6,2; CO2 emissions combined g/km: 141; CO2 class E

MINI Cooper 3-Türer: energy consumption combined in l/100km: 6,4; CO2 emissions combined g/km: 144; CO2 class E

MINI Aceman E: electricity consumption combined: 14,7 – 14,1 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2-class: A; Range in km according to WLTP: 298 - 310

Rolls-Royce Spectre: energy consumption: 23,6 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined 0 g/km (WLTP); CO2 class A; electricity consumption: 500 km (WLTP)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group συνεχίζει την πορεία ανάπτυξης στον τομέα BEV: Οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων ξεπέρασαν το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου μονάδων.

Thu, 11 Apr 2024 08:52:08 +0200

Μόναχο. Το BMW Group συνεχίζει τη δυναμική του ανάπτυξη στον τομέα της ηλεκτροκίνησης το 2024 με ελκυστικές προσφορές προϊόντων, παρά το ασταθές περιβάλλον της αγοράς. Η εταιρεία παρέδωσε συνολικά 82.700 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce παγκοσμίως το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς. Αυτό αντιπροσωπεύει ετήσια αύξηση των BEV πάνω από 27,9% για το BMW Group. Οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων ήταν ισορροπημένα κατανεμημένες στις σημαντικότερες αγορές.

«Το BMW Group συνεχίζει την ανοδική του πορεία στον τομέα των BEV . Με την παράδοση του εκατομμυριοστού αμιγώς ηλεκτρικού του οχήματος από τότε που κυκλοφόρησε στην αγορά το BMW i 3, έχουμε πετύχει ένα σημαντικό ορόσημο που επιβεβαιώνει πόσο ελκυστικό είναι το προϊοντικό μας χαρτοφυλάκιο»,δήλωσε ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος τομέα Πελατών, Μαρκών, Πωλήσεων.

Παράλληλα με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, τα οχήματα υψηλών επιδόσεων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η plug-in υβριδική τεχνολογία παραμένουν σημαντικά στοιχεία του χαρτοφυλακίου συστημάτων κίνησης του BMW Group. « Προσφέροντας μια ποικιλία τεχνολογιών συστημάτων μετάδοσης κίνησης και χάρη στο υψηλό επίπεδο ευελιξίας, το BMW Group είναι σε θέση να ανταποκρίνεται στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των πελατών. Αυτή η στρατηγική αποδεικνύεται τώρα ιδιαίτερα αποτελεσματική σε ένα δυναμικό περιβάλλον αγοράς», συνέχισε ο Jochen Goller.

Το BMW Group παρέδωσε 594.671 οχήματα το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους (+1,1%). Η εταιρεία πέτυχε ισχυρή ανάπτυξη στην Ευρώπη, ειδικότερα, το εν λόγω διάστημα. Με παραδόσεις 227.784 οχημάτων BMW και MINI, το BMW Group κατέγραψε αύξηση +5,5% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2023. Εκτός από τη σημαντική αύξηση των BEV, το BMW Group κατέγραψε επίσης αξιοσημείωτη άνοδο στις πωλήσεις μοντέλων της υπερπολυτελούς κατηγορίας σε σχέση με το προηγούμενο έτος, κατά το πρώτο τρίμηνο (+21,6%). Πιο συγκεκριμένα, η BMW Σειρά 7 σημείωσε διψήφια αύξηση παγκοσμίως την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου, έναντι τις περσινής χρονιάς.

Το BMW Group αναμένει μια μικρή αύξηση των παραδόσεων στον τομέα του αυτοκινήτου το 2024. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και τα μοντέλα της υπερπολυτελούς κατηγορίας θα είναι μεταξύ των κύριων μοχλών ανάπτυξης το 2024. Και στις δύο αυτές κατηγορίες, το BMW Group προβλέπει σημαντική διψήφια αύξηση φέτος.

Ισχυρή άνοδος των BEV για τη μάρκα BMW.

Το πρώτο τρίμηνο του 2024, η BMW πούλησε 531.039 μονάδες παγκοσμίως - αύξηση +2,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Η μάρκα ανέφερε ιδιαίτερα ισχυρή ανάπτυξη στον τομέα BEV. Από τις αρχές Ιανουαρίου μέχρι και τον Μάρτιο, παραδόθηκαν 78.691 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα BMW σε όλο τον κόσμο - αύξηση +40,6% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Μεταξύ των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της μάρκας, οι BMW i4, BMW iX3*, BMW iX1, BMW iX και BMW i7 είχαν ιδιαίτερη ζήτηση. Το BMW Group λαμβάνει επίσης θετικά σχόλια από τους πελάτες για τη νέα BMW iX2, η οποία κυκλοφόρησε στην αγορά μόλις τον Μάρτιο. Η νεοαφιχθείσα BMW Σειρά 5, με τέσσερις παραλλαγές συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένης της αμιγώς ηλεκτρικής BMW i5, αποδεικνύεται ιδιαίτερα δημοφιλής.

Η ζήτηση των πελατών για συναρπαστικά μοντέλα BMW M παραμένει υψηλή.

Η BMW M αύξησε εκ νέου τις πωλήσεις της μετά το ιστορικό υψηλό του πρώτου τριμήνου του περασμένου έτους και συνέχισε την ανοδική της πορεία το διάστημα Ιανουαρίου - Μαρτίου 2024. Με συνολικές πωλήσεις 48.110 οχημάτων, σημειώθηκε αύξηση +3,6% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Αυτό το ισχυρό αποτέλεσμα τριμήνου οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη συνεχιζόμενη δημοτικότητα των μοντέλων υψηλών επιδόσεων BMW M2*, M3 Sedan, M3 Touring* και BMW XM, καθώς και στις πρόσφατα λανσαρισμένες εκδόσεις υψηλών επιδόσεων BMW X1 M35i*, M760e*, i7 M70* και i5 M60*.

Ως αποτέλεσμα, η BMW M GmbH ατενίζει το υπόλοιπο του 2024 με αυτοπεποίθηση και σχεδιάζει να επεκτείνει περαιτέρω τη γκάμα των ηλεκτροκίνητων μοντέλων της, καθώς προτίθεται να ενισχύει την ηγετική της θέση στην κατηγορία οχημάτων υψηλών επιδόσεων και στον τομέα ηλεκτροκίνησης υψηλών επιδόσεων.

Οι προετοιμασίες για τη νέα οικογένεια μοντέλων MINI συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς.

Τους πρώτους τρεις μήνες του 2024, 62.107 πελάτες επέλεξαν να αγοράσουν ένα MINI. Το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ισπανία, η Πορτογαλία, η Κίνα, η Νότια Αφρική, η Νότια Κορέα και η Λατινική Αμερική ήταν μεταξύ των χωρών που κατέγραψαν αύξηση των πωλήσεων. Οι προετοιμασίες για την έλευση της νέας οικογένειας μοντέλων MINI στην αγορά συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς. Στα τέλη Φεβρουαρίου παρουσιάστηκε το νέο MINI Countryman*, το οποίο παράγεται στη Λειψία και θα διατίθεται με κινητήρα εσωτερικής καύσης και ως ηλεκτρικό μοντέλο. Τους επόμενους μήνες, το MINI Cooper θα κυκλοφορήσει ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο καθώς και με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ένα άλλο crossover μοντέλο, το νέο MINI Aceman*, θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του τον Απρίλιο του 2024.

Σταθερή παραμένει η ζήτηση για αυτοκίνητα Rolls - Royce σε όλο τον κόσμο.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα της μάρκας, 1.525 (-7,0%) αυτοκίνητα Rolls-Royce παραδόθηκαν σε πελάτες παγκοσμίως το πρώτο τρίμηνο. Το διάστημα αυτό, είδαμε μια σειρά από εντυπωσιακές και περίτεχνες Bespoke δημιουργίες, καθώς και την παράδοση της Arcadia*, της τρίτης Rolls-Royce Droptail που δημιούργησε το ειδικό τμήμα “Coachbuilt” της Rolls-Royce.

Η BMW Motorrad ανέφερε τον Μάρτιο ως τον καλύτερο μήνα όλων των εποχών.

Χάρη στη συνεχιζόμενη υψηλή ζήτηση, η BMW Motorrad παρέδωσε 46.434 μοτοσικλέτες και scooter στους πελάτες της το πρώτο τρίμηνο του 2024. Και μπορεί αυτό να υπολείπεται κατά 3,1% του περσινού ιστορικού υψηλού του πρώτου τριμήνου, ωστόσο, με πωλήσεις περισσότερες από 24.000 μονάδες τον Μάρτιο, η BMW Motorrad πέτυχε τον καλύτερο μήνα σε επίπεδο πωλήσεων στην ιστορία της μάρκας. Βασιζόμενη σε αυτή τη δυναμική, η BMW Motorrad είναι γεμάτη αυτοπεποίθηση για τους επόμενους μήνες, καθώς επίκεινται νέα λανσαρίσματα και άλλων ελκυστικών μοντέλων. Η ισχυρή γκάμα της μάρκας, με επιτυχημένα προϊόντα που διαμορφώνουν τις κατηγορίες τους, σε συνδυασμό με την έλευση δημοφιλών νέων μοντέλων, όπως η εντυπωσιακή F 900 GS, κερδίζει πελάτες σε όλο τον κόσμο.

Πωλήσεις BMW & MINI ανά περιοχή/αγορά.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, συνολικά 90.844 οχήματα BMW και MINI παραδόθηκαν το διάστημα μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου 2024. Αυτό αντιπροσωπεύει μια αύξηση της τάξης του +1,2%.

Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις BMW και MINI ανήλθαν σε 227.784 μονάδες κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024 σημειώνοντας αύξηση +5,5%.

Στη Γερμανία, 61.976 οχήματα BMW και MINI παραδόθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αυτό αντιπροσωπεύει μια αύξηση της τάξης του +7,6%.

Στην Κίνα, το BMW Group πούλησε 187.452 οχήματα BMW και MINI τους πρώτους τρεις μήνες του τρέχοντος έτους (-3,8%).

Πωλήσεις του BMW Group το 1^ο τρίμηνο / το διάστημα ΙΑΝ-ΜΑΡ 2024 με μια ματιά.

	1^ο Τρίμηνο 2024	Συγκριτικά με το 2023 %	Ιανουάριος – Μάρτιος 2024	Συγκριτικά με το 2023 %
BMW Group Οχήματα	594.671	+1,1%	594.671	+1,1%
BMW	531.039	+2,5%	531.039	+2,5%
- BMW M GmbH	48.110	+3,6%	48.110	+3,6%
MINI	62.107	-9,4%	62.107	-9,4%
BMW Group ηλεκτροκίνητα¹	122.616	+11,0%	122.616	+11,0%
BMW Group BEV	82.700	+27,9%	82.700	+27,9%
Rolls-Royce	1.525	-7,0%	1,525	-7,0%
BMW Motorrad	46.434	-3,1%	46,434	-3,1%

¹BEVs και PHEVs

	1^ο Τρίμηνο 2024	Συγκριτικά με το 2023 %	Ιανουάριος – Μάρτιος 2024	Συγκριτικά με το 2023 %
Ευρώπη	227.784	+5,5%	227.784	+5,5%
Γερμανία²	61.976	+7,6%	61.976	+7,6%
Ασία	244.026	-2,8%	244.026	-2,8%
Κίνα	187.452	-3,8%	187.452	-3,8%
Αμερικές	108.484	+1,0%	108.484	+1,0%
ΗΠΑ	90.844	+1,2%	90.844	+1,2%

²Ανεπίσημα στοιχεία ταξινομήσεων

Τα στοιχεία παραδόσεων που αναφέρονται στο παρόν δελτίο τύπου είναι προσωρινού χαρακτήρα και ενδέχεται να αλλάξουν μέχρι τη δημοσίευση της Έκθεσης του BMW Group για το 2024.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3: Energy consumption combined: 18,5 kWh/100 km (WLTP); CO2-emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO2-Class: A

BMW M2: Energy consumption combined: 9,8-9,6 l/100 km; CO2-emissions combined: 222-218 g/km; CO2-Class: G

BMW M3 Touring: Energy consumption combined: 10,4-10,1 l/100 km; CO2-emissions combined: 235-229 g/km; CO2-Class: G

BMW X1 M35i xDrive: Energy consumption combined: 8,2-7,9 l/100 km; CO2-emissions combined: 0 g/km; CO2-Class: F

BMW M760e xDrive Limousine: Energy consumption combined: 1,4-1,1 l/100 km; CO2-emissions combined: 0 g/km; CO2-Class: G

BMW i7 M70: Energy consumption combined: 23,7 kWh/20,8 km (WLTP); CO2-emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO2-Class: A

BMW i5 M60: Energy consumption combined: 20,5 kWh/18,2 km (WLTP); CO2-emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO2-Class: A

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group συνεχίζει την πορεία του για ένα επιτυχημένο μέλλον, με βάση ένα ισχυρό 2023.

Thu, 21 Mar 2024 16:32:51 +0100

Μόναχο. Ισχυρά προϊόντα, ισχυρή ζήτηση, ισχυρά αποτελέσματα: Μετά από ένα επιτυχημένο 2023, κατά το οποίο ο τομέας αυτοκινήτου κατέγραψε το υψηλότερο λειτουργικό αποτέλεσμα όλων των εποχών, το BMW Group στοχεύει να συνεχίσει την πορεία κερδοφόρας ανάπτυξης και κατά το τρέχον οικονομικό έτος. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ( BEV ) και τα μοντέλα της ανώτερης πολυτελούς κατηγορίας θα παραμείνουν και πάλιοι κύριοι μοχλοί ανάπτυξης το 2024 – μεταξύ των οποίων η BMW Σειρά 7, η BMW X7 και η οικογένεια μοντέλων της Rolls-Royce, με την αμιγώς ηλεκτρική Rolls-Royce Spectre*.

Και στους δύο τομείς, το BMW Group αναμένει σημαντική διψήφια αύξηση κατά το τρέχον οικονομικό έτος. Επιπλέον, η BMW Σειρά 5, συμπεριλαμβανομένης της BMW i5*, που φέτος θα διατίθεται επίσης για πρώτη φορά ως αμιγώς ηλεκτρική έκδοση Touring, καθώς και τα μοντέλα της BMW M GmbH, θα έχουν τη δική τους συνεισφορά.

Συνολικά, το BMW Group αναμένει μικρή αύξηση των παραδόσεων αυτοκινήτων το 2024.

«Όσο δυσκολεύουν οι συνθήκες του πλαισίου, τόσο πιο σημαντικό είναι να εφαρμόζεται μια συνεκτική στρατηγική. Κατά συνέπεια, τα ισχυρά προϊόντα και η άμεση ανταπόκριση θα παραμείνουν οι βασικοί παράγοντες επιτυχίας μας το 2024. Αυτό θα μας καταστήσει και στο μέλλον έναν αξιόπιστο εταίρο για τους πελάτες, τους επενδυτές και τα εμπλεκόμενα μέρη», δήλωσε ο Oliver Zipse , Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.

Οι επενδύσεις σε έρευνα & εξέλιξη ( R & D ) και οι κεφαλαιουχικές δαπάνες θα κορυφωθούν το 2024, βάσει προγράμματος.

Η εταιρεία θα διατηρήσει τη στρατηγική της πορεία, όπως έχει προγραμματιστεί, το 2024, με εκτεταμένες επενδύσεις στα εργοστάσιά της, στη γκάμα των πολυτελών οχημάτων της και σε καινοτόμες τεχνολογίες. Αυτό επιβεβαιώνεται με την κατασκευή του εργοστασίου στο Debrecen (Ουγγαρία) και τις εγκαταστάσεις συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης σε Shenyang (Κίνα), Woodruff (ΗΠΑ), San Luis Potosì (Μεξικό) και Irl-bach-Straßkirchen (Κάτω Βαυαρία). Με την εκτεταμένη επέκταση στο εργοστάσιο του Μονάχου και τον εξηλεκτρισμό του εργοστασίου της MINI στην Οξφόρδη, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες θα κορυφωθούν το 2024. Η ψηφιοποίηση της εταιρείας και των προϊόντων της απαιτεί επίσης υψηλότερες δαπάνες.

Εκτός από τις κεφαλαιουχικές δαπάνες, οι επενδύσεις στον τομέα έρευνας & εξέλιξης (R&D) θα φθάσουν επίσης σε νέα ύψη τη φετινή χρονιά. Αυτές αφορούν κυρίως τον εξηλεκτρισμό του χαρτοφυλακίου οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των προϊόντων της NEUE KLASSE, καθώς και τις ψηφιακές καινοτομίες μέσα στο αυτοκίνητο, όπως η συνδεσιμότητα, οι στοίβες λογισμικού και οι τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης.

«Επενδύουμε στο μέλλον της εταιρείας μας όσο ποτέ άλλοτε. Η κατασκευή και ο εκσυγχρονισμός των εργοστασίων μας και η προγραμματισμένη επέκταση του χαρτοφυλακίου μας προχωρούν με γοργούς ρυθμούς. Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες και οι επενδύσεις μας σε έρευνα & εξέλιξη θα φθάσουν σε νέα επίπεδα. Αναμένουμε έναν δείκτη κεφαλαιουχικών δαπανών (capex ratio) άνω του 6% και έναν δείκτη R&D άνω του 5%. Και οι δύο δείκτες θα επανέλθουν στη συνέχεια στο εύρος τιμών που ορίζει ο στρατηγικός σχεδιασμός. Παρά αυτές τις σημαντικές επενδύσεις στο μέλλον μας, στοχεύουμε σε ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους άνω των έξι δισεκατομμυρίων ευρώ στον αυτοκινητιστικό τομέα το 2024. Το γεγονός αυτό αποδεικνύει την οικονομική ευρωστία του BMW Group», δήλωσε ο Walter Mertl, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για τα Οικονομικά. «Συνεχίζουμε να εστιάζουμε στον έλεγχο του κόστους και στη βιώσιμη κερδοφορία - το μακροπρόθεσμο εύρος στόχου του 8-10% για το περιθώριο EBIT στον τομέα του αυτοκινήτου παραμένει το σημείο αναφοράς μας».

Η εταιρεία στοχεύει επίσης στην επίτευξη ενός περιθωρίου EBIT για τον αυτοκινητιστικό τομέα της τάξης του 8-10% για το τρέχον οικονομικό έτος. Αυτό περιλαμβάνει τη συνεχιζόμενη επίδραση των αποσβέσεων για τα περιουσιακά στοιχεία της BBA από την κατανομή της τιμής αγοράς.

Συναρπαστικά προϊόντα – η γκάμα BEV ως κύριος μοχλός ανάπτυξης.

Το 2023, το BMW Group αύξησε σημαντικά (+74,2%) τις πωλήσεις των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων σε πάνω από 375.000 μονάδες, υπογραμμίζοντας τον ρόλο του ως πρωτοπόρου της ηλεκτρικής κινητικότητας. Η εταιρεία παρέδωσε στους πελάτες της αισθητά περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από τους άμεσους ευρωπαίους ανταγωνιστές της αλλά και πολύ περισσότερα από τους πιο πολλούς νεοεισερχόμενους παίκτες, από την Ασία και τις ΗΠΑ.

Η επιτυχία αυτή βασίζεται στην ισχυρή προϊοντική ουσία των οχημάτων, όπως επιβεβαιώνεται από πολυάριθμες μελέτες. Για παράδειγμα, τον Φεβρουάριο, η διάσημη διαδικτυακή πύλη καταναλωτών Consumer Reports στις ΗΠΑ ανακήρυξε την BMW “ best brand ” για δεύτερη συνεχή χρονιά. Η πλατφόρμα συνέκρινε 34 κατασκευαστές αυτοκινήτων και τους κατέταξε με βάση την βαθμολογία τους στις οδικές δοκιμές, την αξιοπιστία, την ικανοποίηση των πελατών και τα κριτήρια ασφάλειας. Και τα 12 μοντέλα BMW που εξετάστηκαν έλαβαν σαφή σύσταση "αγοράς" - όπως και τα δύο μοντέλα MINI που δοκιμάστηκαν, τα οποία επίσης χάρισαν στη μάρκα μία από τις κορυφαίες θέσεις.

Μια διπλή νίκη καταγράφηκε σε έρευνα που πραγματοποίησε η αμερικανική εταιρεία J.D. Power, με θέμα την εμπειρία των πελατών από τα ηλεκτρικά οχήματα: Γενικός νικητής αναδείχτηκε η BMW i 4*, ενώ το καλύτερο μοντέλο στην χαμηλότερη κατηγορία τιμής ήταν το MINI Cooper SE *.

Με την αμιγώς ηλεκτρική BMW i 5, που επίσης θα κυκλοφορήσει φέτος στην αγορά ως το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο Touring, και τη Νέα Οικογένεια MINI, το BMW Group θα περιλαμβάνει μια έκδοση BEV σε όλες σχεδόν τις κύριες κατηγορίες του. Το 2024 θα υπάρχουν περισσότερα από 15 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σε όλες τις μάρκες του BMW Group στην αγορά.

Σε συνδυασμό με την αυξανόμενη αποδοτικότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης, το BMW Group μείωσε σημαντικά τις εκπομπές CO ₂ του στόλου του, ειδικά στην Ευρώπη: Με βάση προκαταρκτικά στοιχεία, οι εκπομπές του στόλου της ΕΕ μειώθηκαν στα 102,1 g CO₂/km το 2023. Έτσι, το BMW Group ξεπέρασε τον απαιτούμενο στόχο του στόλου των 128,5 g CO₂/km κατά περισσότερο από 20%. Αναμένεται περαιτέρω μείωση το 2024.

Η πολυδιάστατη γκάμα προϊόντων εγγυάται την ανάπτυξη.

Η ποικιλομορφία της γκάμας των προϊόντων του BMW Group έχει αποδειχτεί εγγύηση της ανάπτυξης στις αρχές του 2024: Κατά τους δύο πρώτους μήνες του έτους, το BMW Group κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων κατά ένα σημαντικό διψήφιο ποσοστό σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Η ανάπτυξη ήταν δυσανάλογα ισχυρή στις ΗΠΑ, όπου οι πωλήσεις BEV της εταιρείας σχεδόν διπλασιάστηκαν από την αρχή της χρονιάς μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου. Στην Ευρώπη και την Κίνα, οι παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων σημείωσαν επίσης σημαντική διψήφια αύξηση.

Την ίδια στιγμή, οι παραδόσεις οχημάτων με πολύ αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης αυξήθηκαν επίσης μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου. Η ισχυρή ζήτηση των πελατών για τα μοντέλα του BMW Group, ανεξάρτητα από την τεχνολογία κίνησης, σε συνδυασμό με το υψηλό επίπεδο ευελιξίας και ανταπόκρισης της αλυσίδας αξίας, αποτελούν πρωταρχικούς παράγοντες για την επιτυχία της εταιρείας.

Τα plug - in υβριδικά μοντέλα ( PHEV ) παραμένουν επίσης ένα βασικό στοιχείο της στρατηγικής εξηλεκτρισμού της μάρκας BMW. Παρά την έντονη ανάπτυξη των BEV, ειδικά στην Ευρώπη, η ζήτηση γι’ αυτά τα μοντέλα αναμένεται να παραμείνει σταθερή φέτος. Η υβριδική τεχνολογία συμβάλλει επίσης σημαντικά στην περαιτέρω μείωση των εκπομπών CO ₂ και λειτουργεί ως ενδιάμεσο στάδιο για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Σε ολόκληρη την εταιρεία, πάνω από 560.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα (BEV + PHEV) παραδόθηκαν ήδη σε πελάτες το 2023. Αυτό ισοδυναμεί με το 22% των συνολικών πωλήσεων του BMW Group.

Η μεγάλη δημοτικότητα των PHEV βοήθησε επίσης το BMW Group να ξεπεράσει το ορόσημο παραδόσεων των δύο εκατομμυρίων ηλεκτροκίνητων οχημάτων (BEV + PHEV). Περίπου το 55% αυτών των οχημάτων ήταν PHEV και το 45% μοντέλα BEV. Ωστόσο, οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν πολύ ταχύτερα τα τελευταία χρόνια σε σχέση με τα μοντέλα PHEV.

Η MINI και Rolls - Royce θα γίνουν αποκλειστικά ηλεκτρικές μάρκες.

Οι μάρκες MINI και Rolls-Royce πορεύονται προς ένα πλήρως ηλεκτρικό μέλλον από τις αρχές της δεκαετίας του 2030 και μετά, όπως μας προϊδεάζει η Νέα Οικογένεια MINI και η Rolls - Royce Spectre, με τα πρώτα αντίτυπα να έχουν ήδη παραδοθεί στους πελάτες. Οι νέες παραγγελίες για την Rolls-Royce Spectre φτάνουν μέχρι το 2025. Το ηλεκτρικό MINI Countryman* ξεκίνησε να παράγεται στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία, λίγους μήνες μετά την έναρξη παραγωγής του συμβατικού μοντέλου με έναν εξαιρετικά αποδοτικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Με αυτή την εκτεταμένη γκάμα ηλεκτρικών μοντέλων, το BMW Group αναμένει να διατηρήσει τη σταθερή πορεία ανάπτυξής του τα επόμενα χρόνια. Κατά το δεύτερο μισό της δεκαετίας, η NEUE KLASSE, με μία εντυπωσιακή προϊοντική ουσία, έχει τη δυνατότητα να επιταχύνει περαιτέρω τη διείσδυση της ηλεκτρικής κινητικότητας στην αγορά. Ανάλογα με τις συνθήκες που θα επικρατήσουν στην αγορά στο δεύτερο μισό της δεκαετίας, την εξέλιξη των τιμών και της διαθεσιμότητας των πρώτων υλών και τον ρυθμό με τον οποίο θα δημιουργηθεί μια ολοκληρωμένη υποδομή φόρτισης, πάνω από το 50% όλων των οχημάτων του BMW Group που θα πωλούνται ανά τον κόσμο θα μπορούσαν να έχουν αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης πριν από το 2030. Εάν συμπεριληφθούν και τα μοντέλα PHEV, το ποσοστό αυτό είναι αντίστοιχα υψηλότερο.

Η NEUE KLASSE στη γραμμή εκκίνησης: Η BMW Vision Neue Klasse X αναδεικνύει το εύρος της μελλοντικής γκάμας μοντέλων BMW – νέο επίπεδο οδηγικής απόλαυσης.

Μόλις ένα χρόνο πριν ξεκινήσει η παραγωγή της NEUE KLASSE, ένα νέο Vision Vehicle δίνει μια πρόγευση για τη μελλοντική αμιγώς ηλεκτρική κατηγορία SAV του BMW Group: Η BMW Vision Neue Klasse X μεταφέρει τη φιλοσοφία και την τεχνολογία της NEUE KLASSE στον τομέα των Sports Activity Vehicle, μια κατηγορία με συνεχώς αυξανόμενο ποσοστό στις πωλήσεις του BMW Group τα τελευταία χρόνια. Το 2023, η μία στις δύο BMW που παραδόθηκαν ήταν μοντέλο X. «Μαζί με την BMW Vision Neue Klasse, η BMW Vision Neue Klasse X αναδεικνύει το εύρος της μελλοντικής γκάμας μοντέλων BMW. Από σπορ sedan, με όλες τις παραλλαγές, μέχρι τη σύγχρονη οικογένεια SAV. Η Neue Klasse αντικατοπτρίζει την ποικιλία όλων των μοντέλων που επιθυμούν οι πελάτες σήμερα και στο μέλλον», δήλωσε ο Zipse. «Με αυτόν τον τρόπο, υπογραμμίζουμε ότι η Neue Klasse είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα απλό αυτοκίνητο ή ένα ειδικό πρωτότυπο. Έρχεται να επαναπροσδιορίσει τη μάρκα BMW και ταυτόχρονα θα είναι μία αντιπροσωπευτική BMW περισσότερο από ποτέ».

Η BMW Vision Neue Klasse X καταδεικνύει επίσης πώς οι καινοτομίες της NEUE KLASSE στους τομείς της ηλεκτροκίνησης, της ψηφιοποίησης και της κυκλικότητας εμπλουτίζονται εδώ με μία τέταρτη διάσταση: Η οδηγική απόλαυση που αποτελεί τον πυρήνα της μάρκας BMW περνάει στο επόμενο επίπεδο με έλεγχο για το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το πλαίσιο που αναπτύχθηκε ειδικά για την Neue Klasse και με την αρωγή της έκτης γενιάς της τεχνολογίας BMW eDrive. Στόχος για την NEUE KLASSE είναι να προσφέρει "οδηγική απόλαυση BMW" σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο.

Στις μελλοντικές BMW, αυτό θα εξασφαλίζεται από δύο από τις τέσσερις εντελώς νέες, ενσωματωμένες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου, έξυπνα δικτυωμένες για να συνεργάζονται σε θέματα που μέχρι πρότινος επεξεργάζονταν ξεχωριστά. Η πρώτη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενσωματώνει ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης κίνησης και τη δυναμική οδήγησης, διαθέτοντας έως και δέκα φορές μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ, βασισμένη σε μία νέα στοίβα λογισμικού που ανέπτυξε εσωτερικά το BMW Group. Η δεύτερη μονάδα ελέγχου θα σηματοδοτήσει το επόμενο κβαντικό άλμα στην αυτοματοποιημένη οδήγηση. Πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις άλλες δύο ενσωματωμένες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου - η μία είναι υπεύθυνη για τη συνδεσιμότητα και τη λειτουργία του infotainment, ενώ η άλλη συγκεντρώνει περισσότερες από 100 βασικές λειτουργίες του οχήματος, από το ψηφιακό κλειδί μέχρι την παροχή ενέργειας και την επικοινωνία των καλωδίων - θα δοθούν σε μεταγενέστερο χρόνο.

Εκτός από τις βελτιωμένες μονάδες e-drive, η έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive διαθέτει επίσης νέες και πλέον κυλινδρικές κυψέλες μπαταριών ιόντων λιθίου, με ογκομετρική ενεργειακή πυκνότητα υψηλότερη κατά 20% και πλέον σε σχέση με εκείνη των πρισματικών κυψελών που χρησιμοποιούνταν προηγουμένως. Σε συνδυασμό με τη μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό σύστημα 800 volt, αυτό θα βελτιώσει την ταχύτητα φόρτισης μέχρι και 30% - επιτρέποντας στα οχήματα να φορτίζουν σε μόλις 10 λεπτά προκειμένου να εξασφαλίσουν αυτονομία 300 km. Η έκτη γενιά του BMW eDrive προσφέρει έως και 30% μεγαλύτερη αυτονομία. Ταυτόχρονα, αυτή η νέα τεχνολογική γενιά αναμένεται να μειώσει σημαντικά το κόστος: Συγκριτικά με τη σημερινή τεχνολογία Gen5 με αντίστοιχη αυτονομία, το κόστος του ηλεκτρικού συστήματος Gen6, δηλαδή της μπαταρίας υψηλής τάσης με το σύστημα κίνησης, θα πρέπει να είναι 40-50% χαμηλότερο.

Όσον αφορά την αεροδυναμική απόδοση, η BMW Vision Neue Klasse X είναι εντυπωσιακή: η αντίσταση έχει μειωθεί κατά 20%, σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο μοντέλο της τρέχουσας γκάμας. Τα νέα σχέδια των ελαστικών καθώς και το ειδικό σύστημα πέδησης για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα συμβάλλουν στην αύξηση της συνολικής αποδοτικότητας του οχήματος έως και 25%.

Η νέα γενιά του BMW iDrive προάγει την αλληλεπίδραση με τον χρήστη στο επόμενο επίπεδο.

Το BMW Group έχει ήδη παρουσιάσει το όραμά του για την ψηφιακή εμπειρία του μέλλοντος, τόσο μέσα όσο και έξω από το όχημα, με το BMW i Vision Dee, στην έκθεση CES στο Λας Βέγκας το 2023. Το νέο BMW iDrive, που παρουσιάζεται τώρα στην BMW Vision Neue Klasse X, βασίζεται σε μια εξαιρετικά ενσωματωμένη αρχιτεκτονική λογισμικού και υποστηρίζεται από το λειτουργικό σύστημα BMW ( OS ) επόμενης γενιάς.

Μέσα στο αυτοκίνητο, το BMW Panoramic Vision προβάλλει βασικές πληροφορίες σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ. Αυτό θα συμπληρώνεται στη νέα NEUE KLASSE από το αναβαθμισμένο BMW 3 D Head - Up Display. Σε συνδυασμό με ένα νέο τιμόνι με μπουτόν πολλαπλών λειτουργιών, τη νέα κεντρική οθόνη και τον προηγμένο φωνητικό έλεγχο του BMW Intelligent Personal Assistant, το BMW iDrive προάγει την αλληλεπίδραση μεταξύ του οδηγού και του οχήματός του σε ένα εντελώς νέο επίπεδο.

Τεχνολογικές συστάδες: οι πιο εξελιγμένες καινοτομίες – ανεξαρτήτως συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Μελλοντικά, ωστόσο, όλες αυτές οι καινοτομίες και οι τεχνολογικές εξελίξεις δεν θα ωφελήσουν μόνο τα μοντέλα της NEUE KLASSE, αλλά ολόκληρη τη σειρά προϊόντων BMW. Η βάση γι' αυτό είναι η αρθρωτή αρχή που έχει καθιερώσει το BMW Group στις τεχνολογικές συστάδες του (technology clusters). Αυτά τα τεχνολογικά clusters, που καλύπτουν ψηφιακά συστήματα, μετάδοση κίνησης, οδήγηση, εξωτερικό και εσωτερικό, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλες τις κατηγορίες για το μεγαλύτερο μέρος της γκάμας των προϊόντων μας. Μπορούν να διευρυνθούν, να χρησιμοποιηθούν σε όλες τις αρχιτεκτονικές και να τροποποιηθούν για διαφορετικές φιλοσοφίες και κατηγορίες οχημάτων.

«Τα τεχνολογικά clusters μας παρέχουν σημαντική μόχλευση για την ταχεία και αποτελεσματική επέκταση των καινοτομιών και των τεχνολογικών εξελίξεων. Με αυτόν τον τρόπο, είμαστε σε θέση να διασφαλίσουμε για τους πελάτες μας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας - ανεξαρτήτως κατηγορίας ή συστήματος κίνησης», δήλωσε ο Zipse.

Σε εξέλιξη οι δοκιμές της NEUE KLASSE .

Οι νέες καινοτομίες θα κάνουν το ντεμπούτο τους στην NEUE KLASSE πολύ σύντομα. Τα πρώτα οχήματα ολοκληρώνουν αυτή τη στιγμή τις δοκιμές τους υπό ακραίες συνθήκες. Στη συνέχεια, στο δεύτερο εξάμηνο του 2025, η παραγωγή θα αυξηθεί στην κατηγορία οχημάτων που παραδοσιακά αποτελεί τον βασικό πυρήνα της BMW όσον αφορά τις πωλήσεις με ένα Sports Activity Vehicle που παρουσιάζεται με άρμα την BMW Vision Neue Klasse X. Θα ακολουθήσει ένα sedan στην τρέχουσα κατηγορία της Σειράς 3, για το οποίο η BMW Vision Neue Klasse έδωσε μια πρώτη γεύση στην IAA MOBILITY. Σκοπεύουμε να λανσάρουμε συνολικά τουλάχιστον έξι μοντέλα NEUE KLASSE στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group μέσα στους πρώτους 24 μήνες από την έναρξη της παραγωγής.

Η NEUE KLASSE θα αρχίσει να κατασκευάζεται το 2025 στο νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen (Ουγγαρία), το οποίο θα αναλάβει αποκλειστικά την παραγωγή της σειράς NEUE KLASSE. Από το 2026 και μετά, τα μοντέλα NEUE KLASSE θα κατασκευάζονται επίσης στο ηλικίας άνω των 100 ετών εργοστάσιο του Μονάχου, το οποίο ολοκληρώνει επί του παρόντος τις απαραίτητες προετοιμασίες για τη μετάβαση στην παραγωγή ‘αποκλειστικά’ μοντέλων BEV από το 2027. Την ίδια χρονιά, η παραγωγή της NEUE KLASSE θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο του San Luis Potos í (Μεξικό), ενώ η μονάδα παραγωγής στην Shenyang (Κίνα) θα ετοιμάζεται αντίστοιχα.

Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου ως ένας ακόμα πυλώνας στη γκάμα συστημάτων κίνησης.

Το BMW Group εξακολουθεί να θεωρεί ότι δεν θα υπάρχουν σε όλες τις αγορές οι απαραίτητες συνθήκες-πλαίσιο για τη μετάβαση στην αμιγή ηλεκτροκίνηση την επόμενη δεκαετία. Κατά συνέπεια, μια σειρά προϊόντων με εξαιρετικά αποδοτική τεχνολογία συμβατικών συστημάτων κίνησης θα εξακολουθεί να είναι απαραίτητη για την ικανοποίηση των αναγκών κινητικότητας, συμβάλλοντας παράλληλα στη μείωση των εκπομπών CO ₂ στον τομέα των μεταφορών.

Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου αναμένεται επίσης να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο από το δεύτερο μισό της δεκαετίας και μετά. Το BMW Group προωθεί συστηματικά την ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας ως πρόσθετη επιλογή για βιώσιμη ατομική κινητικότητα και - ανάλογα με τις απαιτήσεις της αγοράς και την εξέλιξη των συνθηκών - θα μπορούσε να οραματιστεί ένα όχημα παραγωγής στο δεύτερο μισό της δεκαετίας. Μια πιλοτική σειρά της BMW iX 5 Hydrogen * παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στα μέσα ενημέρωσης από όλο τον κόσμο το 2023. Έκτοτε, ο στόλος έχει αναπτυχθεί με μεγάλη επιτυχία για σκοπούς επίδειξης και δοκιμών μεταξύ διαφόρων target groups.

Με μία υψηλής απόδοσης κυψέλη καυσίμου και ισχυρότερη μπαταρία, το σύστημα κίνησης της BMW iX5 Hydrogen είναι μοναδικό παγκοσμίως. Το υδρογόνο που απαιτείται για την τροφοδοσία της κυψέλης καυσίμου αποθηκεύεται σε δύο δεξαμενές 700 bar από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP). Μαζί, χωράνε έξι κιλά υδρογόνου, τα οποία δίνουν στο BMW iX5 Hydrogen αυτονομία 504 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP. Ο ανεφοδιασμός των δεξαμενών υδρογόνου διαρκεί μόλις τρία με τέσσερα λεπτά - έτσι, με λίγες, σύντομες στάσεις, η BMW iX5 Hydrogen εξακολουθεί να εξασφαλίζει την χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση BMW, ακόμη και σε μεγάλες αποστάσεις.

Βιωσιμότητα ενσωματωμένη στη στρατηγική.

Το 2021, το BMW Group έγινε η πρώτη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία που προσχώρησε στην καμπάνια Business Ambition for 1,5° C η οποία ξεκίνησε από την πρωτοβουλία Science Based Targets και, ως εκ τούτου, δεσμεύτηκε για τον στόχο της πλήρους κλιματικής ουδετερότητας σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας το αργότερο έως το 2050.

Για να καλύψει όλες τις πτυχές της ολιστικής βιωσιμότητας, το BMW Group αξιοποιεί την φιλοσοφία " secondary first " ώστε να αυξήσει σταδιακά το ποσοστό των ανακυκλωμένων και επαναχρησιμοποιήσιμων υλικών στα μοντέλα NEUE KLASSE. Ήδη από το 2021, το πρωτότυπο BMW i Vision Circular έδωσε μια ιδέα για την πιθανή μορφή της ατομικής, βιώσιμης και πολυτελούς κινητικότητας σε αστικό περιβάλλον το 2040: κατασκευασμένη από δευτερογενή υλικά και ανανεώσιμες πρώτες ύλες - και πλήρως ανακυκλώσιμη.

Η BMW πέτυχε όλους τους επιχειρηματικούς στόχους της για το 2023, σύμφωνα με την πρόβλεψη.

Κατά το οικονομικό έτος 2023, το BMW Group πέτυχε τους επιχειρηματικούς του στόχους, σύμφωνα με την πρόβλεψη. Με παραδόσεις 2.554.183 πολυτελών οχημάτων στους πελάτες (+6,4%), κατέγραψε μία σταθερή αύξηση. Τα έσοδα του Group για το σύνολο του έτους αυξήθηκαν σε 155,49 δισ. ευρώ (+9,0%). Εκτός από την πλήρη ενοποίηση της BBA, τα έσοδα προήλθαν κυρίως από τον υψηλότερο όγκο πωλήσεων και τις θετικές επιδράσεις του προϊντικού μείγματος. Τα κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT ) ανήλθαν σε 18,48 δισ. ευρώ (+32,0%).

Τα κέρδη προ φόρων ύψους 17,09 δισ. ευρώ αντικατοπτρίζουν την επίδραση λόγω διαφορετικής βάσης σύγκρισης την περίοδο αναφοράς: Κατά το προηγούμενο έτος, η αναπροσαρμογή της αξίας των μετοχών της BBA κατά 7,7 δισ. ευρώ στο πλαίσιο της πλήρους ενοποίησης είχε αυξήσει σημαντικά τα έσοδα του BMW Group και τα καθαρά κέρδη. Χωρίς την επίδραση αυτή, τα κέρδη προ φόρων (-27,3%) και τα καθαρά κέρδη του Ομίλου (-34,5%) για το 2023 ήταν σημαντικά χαμηλότερα από το προηγούμενο έτος. Χωρίς το αναφερόμενο εφάπαξ αποτέλεσμα αναπροσαρμογής, τα καθαρά κέρδη του Ομίλου για το 2023 θα ήταν υψηλότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Στον αυτοκινητιστικό τομέα, τα κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT ) αυξήθηκαν σημαντικά στα 12,98 δισ. ευρώ (+ 22,1%). Θετικά λειτούργησε η πλήρης ενοποίηση της BBA, ενώ στην άνοδο συνετέλεσε η αύξηση των πωλήσεων και το βελτιωμένο προϊοντικό μείγμα. Στον αντίποδα, βρέθηκαν οι υψηλότερες δαπάνες του τομέα έρευνας & εξέλιξης καθώς και το υψηλότερο κόστος των υλικών. Το περιθώριο EBIT για αυτή την περίοδο ήταν 9,8% (2022: 8,6%). Εξαιρουμένων των αποσβέσεων για τα περιουσιακά στοιχεία της BBA από την κατανομή της τιμής αγοράς ύψους 1,4 δισ. ευρώ που αναφέρθηκε προηγουμένως, το περιθώριο EBIT ήταν 10,8%.

Χάρη σε αυτή τη θετική εξέλιξη των κερδών, οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα ανήλθαν σε 6.94 δισ. ευρώ στο τέλος Δεκεμβρίου (2022: 11,07 δισ. ευρώ /-37,3%), παρά τις υψηλότερες κεφαλαιουχικές δαπάνες. Το προηγούμενο έτος περιελάμβανε τη θετική εφάπαξ επίδραση ύψους 5 δισ. ευρώ από την πλήρη ενοποίηση της BMW Brilliance.

Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες του BMW Group ανήλθαν σε 8,83 δισ. ευρώ (+8,5%). Σημαντικές επενδύσεις διοχετεύθηκαν στην ηλεκτροκίνηση και την αυτόνομη οδήγηση, καθώς και στην οργάνωση της παραγωγής μπαταριών υψηλής τάσης σε διάφορες αγορές και στην κατασκευή του εργοστασίου στο Debrecen της Ουγγαρίας.

Οι δαπάνες του τομέα έρευνας & εξέλιξης για το σύνολο του έτους ανήλθαν σε 7,53 δισ. ευρώ (+13,8%). Εκτός από τις δαπάνες ανάπτυξης των μελλοντικών μοντέλων της NEUE KLASSE, οι δαπάνες για έρευνα & εξέλιξη επικεντρώθηκαν κυρίως στον περαιτέρω εξηλεκτρισμό και την ψηφιοποίηση του χαρτοφυλακίου οχημάτων και στην αυτόνομη οδήγηση.

Προτεινόμενο μέρισμα 6,00 ευρώ – μπόνους συμμετοχής στα κέρδη για τους εργαζομένους.

Η υψηλή κερδοφορία του BMW Group επιβεβαιώνεται από τον βασικό δείκτη "κέρδη ανά μετοχή" (EPS), ο οποίος ανέρχεται σε 17,67 ευρώ για το 2023. Ο υψηλός δείκτης του προηγούμενου έτους, που ήταν 27,31 ευρώ ανά μετοχή, αντικατοπτρίζει την εφάπαξ επίδραση από την αναπροσαρμογή της αξίας των μετοχών της BBA, ύψους 7,7 δισεκατομμυρίων ευρώ. Σε διαφορετική περίπτωση, το ποσοστό για το 2022 θα ήταν 15,66 ευρώ ανά μετοχή, επομένως τα κέρδη ανά μετοχή το 2023 θα αποτύπωναν μια σημαντική αύξηση 12,8%.

Το BMW Group μοιράζεται αξιόπιστα την επιτυχία του με τους μετόχους του, με ένα ποσοστό διανομής εντός του συνήθους εύρους 30-40% για το οικονομικό έτος 2023. Το Διοικητικό Συμβούλιο και το Εποπτικό Συμβούλιο θα προτείνουν στην Ετήσια Γενική Συνέλευση της 15ης Μαΐου μέρισμα 6 ,00 € ανά κοινή μετοχή (2022: 8,50 €) και 6,02 € ανά προνομιούχο μετοχή (2022: 8,52 €). Αυτό αντιπροσωπεύει ένα προκαταρκτικό ποσοστό διανομής 33,7% (2022: 30,6%).

Πρόβλεψη για το 2024: Το BMW Group αναμένει κερδοφόρα ανάπτυξη.

Στον τομέα του Αυτοκινήτου, λόγω της ελαφριάς αύξησης της ζήτησης, της πλήρους διαθεσιμότητας των νέων μοντέλων και των επερχόμενων λανσαρισμάτων, οι παραδόσεις οχημάτων BMW, MINI και Rolls-Royce αναμένεται να είναι ελαφρώς υψηλότερες από το προηγούμενο έτος. Το ποσοστό παραδόσεων των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων προβλέπεται να αυξηθεί σημαντικά, σε σύγκριση με το 2023. Το περιθώριο EBIT στον αυτοκινητιστικό τομέα αναμένεται να κυμανθεί από 8 έως 10% το 2024.

Αναμένεται ελαφρά μείωση των εκπομπών CO ₂ του στόλου νέων αυτοκινήτων της ΕΕ, χάρη στην περαιτέρω βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου και στην αύξηση του αριθμού των ηλεκτροκίνητων μοντέλων. Ως εκ τούτου, η εταιρεία εκτιμά επίσης ότι οι αριθμοί της θα είναι και πάλι σημαντικά χαμηλότεροι από τους επίσημους στόχους στην ΕΕ.

Η σταθερότητα στη ζήτηση αντικατοπτρίζεται επίσης στον τομέα των μοτοσικλετών. Σε συνδυασμό με την πλήρη διαθεσιμότητα των μοντέλων, συμπεριλαμβανομένης της BMW R 1300 GS, αναμένονται ελαφρώς υψηλότερες παραδόσεις. Το περιθώριο EBIT υπολογίζεται να κυμανθεί εντός του εύρους στόχου του 8-10%.

Στον τομέα Financial Services, η απόδοση ιδίων κεφαλαίων (RoE) προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 14-17%. Όπως αναμενόταν, η προσφορά και η ζήτηση συνεχίζουν να ομαλοποιούνται στις αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, εκτιμάται ότι τα έσοδα από την πώληση των αυτοκινήτων των οποίων οι μισθώσεις λήγουν θα μειωθούν περαιτέρω σε σύγκριση με το 2023.

Επίσης, λόγω αυτής της τάσης, τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου θα μειωθούν ελαφρώς. Δεδομένου ότι το BMW Group υπερέχει έναντι των ανταγωνιστών του στην ψηφιοποίηση και τον εξηλεκτρισμό του στόλου και σκοπεύει να εδραιώσει την ηγετική του θέση, οι επενδύσεις για έρευνα και εξέλιξη (R&D) και οι κεφαλαιουχικές δαπάνες σε μελλοντικά project θα κορυφωθούν στον αυτοκινητιστικό τομέα το 2024. Το δίκτυο παραγωγής θα επεκταθεί επίσης περαιτέρω το 2024 σε συνάρτηση με την NEUE KLASSE.

Οι παραπάνω στόχοι θα επιτευχθούν με ελαφρώς υψηλότερο αριθμό εργαζομένων. Το ποσοστό των γυναικών σε διευθυντικές θέσεις στο BMW Group προβλέπεται επίσης να αυξηθεί ελαφρώς.

Η αυξανόμενη αβεβαιότητα γύρω από τις μακροοικονομικές και γεωπολιτικές συνθήκες θα μπορούσε να επιφέρει αποκλίσεις στις οικονομικές επιδόσεις σε ορισμένες περιοχές σε σχέση με τις αναμενόμενες τάσεις και εξελίξεις. Αυτό αφορά την εμπορική και τελωνειακή πολιτική, την ασφάλεια και την πιθανή όξυνση διεθνών εμπορικών διαφορών. Ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι πιθανές επιπτώσεις στην επιχειρηματική απόδοση του BMW Group παρακολουθούνται επίσης στενά. Οι ισχύοντες περιορισμοί, λόγω κυρώσεων, έχουν ήδη ενσωματωθεί στην πρόβλεψη της εταιρείας.

* * *

BMW Group – επισκόπηση: Πλήρες έτος 2023		2023	2022	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας αυτοκινήτου ¹	μονάδες	2.554.183	2.399.632	6,4
BMW	μονάδες	2.252.793	2.100.689	7,2
MINI	μονάδες	295.358	292.922	0,8
Rolls-Royce	μονάδες	6.032	6.021	0,2
Τομέας μοτοσικλετών	μονάδες	209. 066	202.895	3,0

Εργαζόμενοι ( έως 31 Δεκ . 2023)		154. 950	149.475	3,7
Περιθώριο EBIT Τομέα Αυτοκινήτου	%	9, 8%	8,6%	14,1
Περιθώριο EBIT Τομέα Μοτοσικλετών	%	8, 1%	8,1%	-0,4
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	11, 0%	16,5%	-33,3

Έσοδα	δισ. ευρώ	155,49	142,61	9,0
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	132,27	123,60	7,0
Τομέας μοτοσικλετών	δισ. ευρώ	3,21	3,17	1,2
Financial Services	δισ. ευρώ	36,22	35,12	3,1
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	11	8	37,5
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-16,23	-19,29	-15,9

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	18,48	13,99	32,0
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	12,98	10,63	22,1
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	259	257	0,8
Financial Services	δισ. ευρώ	3,05	3,16	-3,4
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	-13	-203	-93,6
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	2,200	147	-

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	17,09	23,50	-27,3
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	12,64	18,91	-33,2
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	258	269	-4,1
Financial Services	δισ. ευρώ	2,96	3,20	-7,6
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	-100	995	-
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	1.334	122	-

Φόροι εισοδήματος	δισ. ευρώ	-4,93	-4,92	0,1
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	12,16	18,58	-34,5
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	ευρώ	17,6 7	27,31	-35,3
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	ευρώ	17,69	27,33	-35,3
¹ ¹Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

BMW Group – επισκόπηση: 4^ο Τρίμ. 2023		4^ο Τρ. 2023	4^ο Τρ. 2022	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας αυτοκινήτου ¹	μονάδες	717.620	651.794	10,1
BMW	μονάδες	631.526	566.823	11,4
MINI	μονάδες	84.616	83.651	1,2
Rolls-Royce	μονάδες	1.477	1.320	11,9
Τομέας μοτοσικλετών	μονάδες	44.349	43.562	1,8

Εργαζόμενοι ( έως 31 Δεκ . 2023)		154.950	149,475	3,7
Περιθώριο EBIT Τομέα Αυτοκινήτου	%	8 , 5%	8,5%	0,7
Περιθώριο EBIT Τομέα Μοτοσικλετών	%	-7 , 6%	-9,4%	-19,0
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	8 , 6%	8,2%	4,1

Έσοδα	δισ. ευρώ	42,96	39,52	8,7
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	37,28	34,57	7,8
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	643	691	-6,9
Financial Services	δισ. ευρώ	9,50	9,08	4,6
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	2	2	0,0
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-4,46	-4,82	-7,5

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	4,41	3,50	26,1
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	3,17	2,93	8.2
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	-49	-65	-24,6
Financial Services	εκατ. ευρώ	606	536	13,1
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	0	-16	-100,0
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	684	113	-

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	3,68	3,25	13,2
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	3,03	3,00	0,7
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	-53	-57	-7,0
Financial Services	εκατ. ευρώ	511	533	-4,1
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	-212	-263	-19,4
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	405	31	-

Φόροι εισοδήματος	δισ. ευρώ	-1,06	-1,07	-0,9
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	2,61	2,17	20,2
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	ευρώ	3 , 77	3,43	9,9
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	ευρώ	3 , 78	3,44	9,9
¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Rolls-Royce Spectre: Power consumption in mi/kWh/ // kWh/100km: 2.6 – 2.8 mi/kWh // 23.6 – 22.2 kWh/100km (WLTP); electric range (WLTP): 329* mi / 530* km. CO2 emissions: 0 g/km (NEDC).

BMW i5 eDrive40: Power consumption in kWh/100 km: - (NEDC)/18.9-15.9 (WLTP); electric range (WLTP) in km: 497-582.

BMW i4 eDrive40: NEFZ [ ]; WLTP (combined): power consumption: 19.1-16.1 kWh/100km; CO2 emissions: 0 g/km; range: 493-590 km.

BMW iX5 Hydrogen: Consumption combined in WLTP cycle: 1,19 kg H2/100 km, CO2 emissions combined in WLTP cycle: 0 g/km. Electric range: 504 km (313 miles)

MINI Cooper SE: Electric range (WLTP combined): 201 km; power consumption (WLTP combined): 17.2 kWh/100 km; power consumption combined (NEDC) in: - kWh/100 km

MINI Countryman: Electric range combined in l/100 km: - (NEFZ) / 8,3 – 4,6 (WLTP), CO2 emissions combined in g/km: - (NEFZ) / 187-120 (WLTP).

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Δηλώσεις Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. Ετήσια Γενική Συνέλευση 2024 του BMW Group.

Thu, 21 Mar 2024 13:31:31 +0100

Statement Part I – Vision Neue Klasse X

Ladies and Gentlemen,

In 1999 — 25 years ago — BMW presented the first X5, and with it established the sporty SAV segment. Since then, the X Family has been a pillar of the BMW brand, with around 12 million X vehicles sold worldwide. Today, the X family covers all customer wishes in this segment — from the premium compact class with the X1 to the luxury class with the X7 and XM.

Now, the BMW Vision Neue Klasse X looks ahead to the future of BMW and a totally new generation of BMW X models. This future doesn’t start on some far-off date – it begins next year, when we turn vision into a reality that our customers can experience for themselves.

Last year, we presented the BMW Vision Neue Klasse at the IAA Mobility, an outlook of what a sporty sedan from the NEUE KLASSE could look like. Because we aren’t just ramping-up e-mobility in niche models – but in our most successful, highest-volume segments.

From 2025 on, we expect demand for all-electric vehicles to increase significantly. That is precisely when we will be releasing the NEUE KLASSE onto the market. The NEUE KLASSE represents a start into a completely new model generation. It is redefining the BMW brand. With the NEUE KLASSE, we are taking BMW into the future:
in design, technology and the philosophy of the brand.

For the first time, we are showcasing the systematic implementation of the automotive industry's three major areas of future mobility combined. This means: electric, fully digital, and with a clear focus on sustainability. We have significantly improved each of these aspects.

Take the sixth generation of our battery cells, which we will use for the first time in the NEUE KLASSE: Quantum leaps in energy density will provide our customers 30 per cent more range and 30 per cent faster charging. The potential of digitalization can also be experienced in the NEUE KLASSE in totally new ways. This is made possible by four completely new electronic control units. Each one comes with computing power that is up to ten times faster than current systems.

Our completely redesigned iDrive redefines the interface between humans and machines. At the same time, we are also making impressive advances in the field of sustainability.

We are turning all the dials. In this way, we can significantly reduce our products’ carbon footprint and move even closer to circular use of raw materials. We are sticking to this path – also because our customers expect it from us.

And the most important thing is: These developments do not just benefit the NEUE KLASSE, they benefit all future BMW models.

Ladies and Gentlemen,

All of this shows that: With the NEUE KLASSE, we aren’t just opening the next chapter in the history of mobility – we are writing a whole new book: More Sheer Driving Pleasure. More digital experiences.

More sustainability.

In other words: More BMW than ever before.

Statement Part II - corporate messages

Ladies and Gentlemen,

You certainly couldn’t ask for more BMW or more future! With the NEUE KLASSE, we are rethinking individual mobility from the ground up. And what is more consistent than to apply this new approach to everything that defines the core of the BMW brand?

First of all, that refers to the BMW X philosophy embodied by the BMW Vision Neue Klasse X. But sportiness is also at the heart of every BMW. And it is this characteristic that the BMW Vision Neue Klasse completely reimagines in a sporty sedan.

Today, you can see both Vision Vehicles together on one stage for the first time. On the one hand, it shows how consistent the NEUE KLASSE is – in terms of design, technology and the relevant parameters for sustainability. On the other, it demonstrates how broad the NEUE KLASSE is. Here, you can see the two bookends of what we can imagine. But there is still plenty of room for other models and innovations in-between.

I can promise you today that: We will be taking both of these Vision Vehicles from the stage to the roads in a very similar form very soon. At least six different NEUE KLASSE models will be released in the first 24 months following the start of production. I call this an unprecedented and highly ambitious timeline. But if anyone can do it, then it’s us at BMW.

The NEUE KLASSE will significantly accelerate our ramp-up of e-mobility once again. But BEVs – along with our models in the upper premium and luxury segment – are already our biggest growth drivers. Last year, we sold more than 375,000 all-electric vehicles.

This year, once again, our fully-electric vehicles should see significant double-digit growth.

We will soon have sold more than one million BEVs worldwide. Including plug-in hybrids, we already passed the milestone of two million electrified vehicles. Plug-in hybrids are especially popular with our European customers. That is one of the reasons why it only took us just over two years to double our overall xEV deliveries from one to two million.

For the BMW Group overall, we are anticipating a slight increase in sales in 2024. The foundation for this is our wide range of drive technologies, all of which we are systematically further developing.

In this way, we can ensure we always offer the right products and services at the right time.

This also substantially reduces our carbon footprint. At the end of 2023, we outperformed the CO₂ limit set for us by the European Union by more than 20 percent. This shows that our strategy not only reflects customer requirements, but also ensures effective CO₂reduction. Climate protection cannot be achieved successfully if it does not take customer needs into account. It just doesn't work. That is why we believe a comprehensive review of CO₂ fleet legislation in the EU is essential. Regulatory frameworks that ignore customer needs and market realities cannot be successful.

Especially, if they are unable to create the necessary conditions for alternative technologies. Then, they only provide objectives but exclude possible solutions. By the end of this year, we will have more than 15 fully-electric models in our line-up – from MINI, BMW and
Rolls-Royce as well as BMW Motorrad.

No matter if on two wheels or on four wheels – we always offer the best of everything. As promised, we offer at least one all-electric model for every brand as well as in every one of our core segments. This dynamism is reflected in our share of the global BEV market: At 4.1 percent, it is already significantly higher than our share of the total global market, which is at 3.3 percent.

We still expect half our deliveries to be all-electric before 2030. However, growth in BEVs worldwide is not linear. That was always clear to us. Development is volatile and market-specific, due to several factors. We remain as flexible as possible – that has been our strategy for years and we have reflected that efficiently in our architectures. We continue to prudently steer our BEV ramp-up in line with differentiated demand in global regions. And we have been successful.

For us, it is important to always maintain a realistic view of the development of e-mobility. BEV growth does not benefit from a purely ideological approach, but from long-term planning and consistent implementation of goals. That is why we are creating the best-possible conditions for this in our production network and supply chain – on a global scale.

The first production vehicles of the NEUE KLASSE will start rolling off the line at our new Plant Debrecen in the second half of 2025. That is where the first SAV model on our new fully-electric architecture will be launched. The sporty sedan, on the other hand, will ramp up from 2026 at our Plant Munich, which we are currently gearing up for the start of production.

Every second BMW produced at Plant Munich is already fully electric today. From late 2027 onwards, our more than 100-year-old main plant will exclusively build electric vehicles. We will also be manufacturing the NEUE KLASSE at our plants in San Luis Potosí, Mexico, and Shenyang, China. This perfectly demonstrates: Whether at a greenfield site or a traditional location, whether in Europe, Asia or the Americas – we are mastering the complexity and leading all our production sites into the future.

As you know, to master e-mobility you need powerful batteries.

We have made it our mission to understand every aspect of battery cells – from cell composition and cell format, all the way to industrial manufacturing.

We are able to recreate the entire process at our Battery Cell Competence Centre in Munich and the Cell Manufacturing Competence Centre in Parsdorf in Bavaria.

We are also applying our local for local principle to cell production for our batteries. Facilities will be located in direct proximity to our vehicle plants. This has led us to build our own production facilities for Gen5, as we are now doing in Thailand, and for the sixth generation of BMW high-voltage batteries in Hungary, the US, Mexico and China. This ensures short transport distances and secures our supply against unforeseen events around the globe.

From 2026, Gen6 batteries for our plants in Bavaria will come from our new location in Irlbach-Straßkirchen. Establishing an industrial site like this is no longer a straightforward process – especially in Germany. We sought frank and open discussion with residents in the early stages and explained the sustainable design and advantages of our location in Lower Bavaria to them.

This is how we build trust. We are very pleased that residents voted strongly in support of our new site. We see this as confirmation of our efforts. The future of e-mobility also entails integrating vehicles into the power grid: With the NEUE KLASSE, we are introducing bi-directional charging, which we have already tested extensively. Our customers can feed electrical energy stored in the vehicle back into their own house, electrical devices like your e-bike or the public power grid: This lowers electricity costs and helps stabilise networks.

As you can see: With the NEUE KLASSE, we are taking mobility to a new level and, at the same time, becoming an entirely new company.

All BMW models will benefit from the innovations of the NEUE KLASSE.

That means: In the near future, you will recognise the NEUE KLASSE in every BMW.

Our BMW Motorrad brand is well on its way to emission-free mobility in urban spaces. I like to ride a motorbike myself, whenever I have the time. So, I am delighted that we are launching many new models this year. Three of them stand out particularly:

Here, you can see the new CE02.

It is the second fully-electric model after the CE04, standing next to it, which is the undisputed market leader in its segment. There is something special about the new CE02 that makes it particularly appealing to young people: In Germany and other countries, you only have to be 15 to ride it.

The M 1000 XR is already the second M motorcycle model.
There are also a lot of fans eagerly awaiting the R 1300 GS Adventure. A comprehensive offering on two wheels: Whatever customers are looking for, they will find it at BMW Motorrad.

Just like BMW Motorrad, our MINI brand has a passionate fan community around the globe. With our NEW MINI Famliy we are taking the brand into a new dimension. Just as the NEUE KLASSE is doing for the BMW brand.

Now, MINI is gearing up for a world premiere: the Aceman.

This will be the third member of the NEW MINI Family and the first MINI we are offering exclusively as an all-electric vehicle. Even if it’s still camouflaged — I can promise you: It is unmistakeably a MINI – inside and out: signature design, go-kart feeling and digitally in tune with the times. And all this combined with a minimal ecological footprint. That describes not only the Aceman, but the entire New MINI family.

The Aceman fills the gap between the Cooper and the Countryman, which has grown significantly bigger. The all-new Countryman has been well received – whether with a combustion engine or all-electric. And the all-new Cooper, which will be available starting in May, is already sold out for the next four months.

Our NEW MINI family will be built at our Spotlight joint venture in China; in Oxford, UK, and, for the first time, in Germany, at Plant Leipzig. In the second half of the year, we will launch the all-new MINI Convertible which many fans are eagerly waiting for.

Together with the 5-door MINI Cooper, our NEW MINI family will then be complete. And now let’s jump from one end of our portfolio to the other. From the MINI typical Go-Kart-Feeling to our ultra-luxury marque.

Spectre* is the first battery-electric Rolls-Royce model to hit the showrooms. With its all-electric drive train we are bringing the driving experience at Rolls-Royce to a whole new level: that feels effortless just like a magic carpet ride.

We have never had so many pre-orders for a Rolls-Royce model. This shows that our exclusive customers acknowledge how perfectly Rolls-Royce and electrification fit together. Rolls-Royce is an unparalleled success story. Our luxury brand, with its unique product portfolio, has never been as strong and as differentiated as it is today. And let’s not forget the significant contribution margin it earns for the company.

And, now, Ladies and Gentlemen, as promised:

the new BMW 5 Series Touring!

BMW is where Touring meets e-drive: No one else in this segment has a vehicle like this on offer. The i5* Touring will be available from May. It delivers an electric range of over 500 kilometres and is especially popular in Europe.

The 5 Series Sedan and the i5 will also be available exclusively in China with a longer wheelbase. Both will be built at BMW Brilliance Plant Dadong.

Our high-performance brand BMW M also offers a technological spectrum: With the i4 M50*, the i5 M60* and the i7 M70* we have
three all-electric models on offer. And by the way, the all-electric i4 M50 is yet again our best-selling M model.

This year, fans can especially look forward to the new edition of the M5 – first, as a sedan, and later, also as a Touring. Both M variants come with an impressive partially electrified drive train. With the BMW M hybrid system, they are able to drive more than 70 kilometres on electric power alone.

Our plug-in hybrids remain an important element of our drivetrain portfolio. Why? Because they provide a boost to e-mobility that should not be underestimated. Many customers discover and come to appreciate the advantages of electric driving in this way.

The 5 Series and the 5 Series Touring are concrete examples of how BMW is implementing a variety of drivetrains to meet very diverse customer needs.

All of this is based on our flexible architecture, which enables us to cover the entire spectrum: from powerful BEVs to smart plug-in-hybrids to highly efficient combustion engines and high-performance M models.

The success of this approach has been reflected in our key figures for several years — in sales and profit margins. With our broad technological approach we are already thinking one step ahead: We have been testing the BMW iX5 Hydrogen* in selected countries under everyday conditions since last year.

Our pilot fleet’s world tour has raised awareness of the role hydrogen can play in the energy transition – not just for mobility, but industry-wide. Our vehicles performed well under various climate and traffic conditions, and the public response has been overwhelmingly positive.

This was no surprise to us, since hydrogen fuel cell drivetrains combine the best of both worlds: the advantages of an emission-free e-drive with the fast refuelling people are used to. That’s why we see hydrogen as an additional alternative drive technology that could make a lot of sense in the mid to long term.

For us, our aspiration to be strong tomorrow means being already strong today.

This is especially true of the new edition of our best-selling X model, the BMW X3, which will be released later this year. The new X3 will be available with a choice of highly efficient combustion engines or as a plug-in hybrid.

At the same time, we are preparing for the next major leap: The NEUE KLASSE is built on a separate new architecture – already tailored today to the electric vehicles of tomorrow. This enables us to make the best possible use of economies of scale as demand for electric models grows.

Vehicle architectures are important, but they are not the decisive lever – that would be our technology clusters. They enable innovations and technological advances to be scaled efficiently across all architectures. Behind this is a modular principle that allows us to roll out technologies to different vehicle concepts and segments.

This ensures that the innovations of the NEUE KLASSE will benefit the entire BMW model line-up in the coming years.

We don’t divide our products into “old” and “new”, but always offer our customers the latest technology – regardless of the vehicle's powertrain.

We are using the NEUE KLASSE as our innovation and technology booster for the entire portfolio and for all major future mobility topics that we implement in our vehicles, including design.

The NEUE KLASSE is our impulse, initiator and enabler to roll out new technologies over the next few years. As you can see: We will continue to serve all markets according to their needs, providing top products in all segments. The full range of four drive technologies, regardless of which architecture they are built on, is just one aspect here.

The BMW Group is a tech company. The ability to manage this complexity, to orchestrate, scale and further develop technologies is one of the BMW Group’s greatest strengths and a unique selling point. With this in mind, we offer our customers the best, coherent overall package. That is our aspiration and our goal. It might even be the most important secret ingredient in our company's success.

We already showcase our innovative strength in automated driving with models like the BMW 5 Series and BMW 7 Series. The new BMW 5 Series is the first car in Germany approved for partially automated driving at up to 130 km/h on motorways. A completely new feature is the Active Lane Change Assistant with eye confirmation. The driver simply glances briefly in the exterior mirror and the car changes lanes.

Starting in March 2024, our customers will be able to experience Level 3 highly automated driving in the BMW 7 Series. This means you can let go of the wheel and temporarily turn your attention to something else.

Your 7 Series takes care of speed and distance control all
by itself, as well as lane tracking.

The steps to automated driving is one of the three main stories on the online version of the “BMW Group Report 2023”. I invite you to click through our online report. Our award-winning online Report will once again provide you with a compact overview of everything we are working on. You can experience what moves us and you try out our interactive KPI calculator. Just like the title says:
Driving the NEXT ERA.

Our spectacular Vision Vehicles show the direction in which we are taking mobility, in line with the major topics of the future. The most important aspect for our customers is: What does it feel like on the road?

In the Board of Management, we already got to drive a pre-series model of the NEUE KLASSE. We all agree that: It is Sheer Driving Pleasure at a whole new level. This is something only we can do! It is typically BMW.

A lot of people talk about transformation. That is when one thing replaces another. But, in our industry, it is more a case of things happening at the same time: Parallel approaches that still unmistakably move us forwards. That is why the BMW Group is committed to continuous and simultaneous progress – through bold leaps in innovation and responsible action.

And that brings us full circle:

Strong today – and strong tomorrow.

Thank you!

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW XM: Fuel consumption weighted combined in l/100 km: - (NEDC) / 1.9-1.5 (WLTP); CO₂ emissions weighted combined in g/km: - (NEDC) / 43-35 (WLTP); Electricity consumption weighted combined in kWh/100 km: - (NEDC) / 33.6-32.5 (WLTP); Electric range (WLTP) in km: 76-83.

Rolls-Royce Spectre: WLTP Power consumption: 2.6-2.8 mi/kWh, 23.6-22.2 kWh/100km. Electric range 311-329 mi / 500-530 km. NEDC: -. CO₂ emissions 0 g/km

BMW i5 eDrive40 Touring: Electric consumption, combined WLTP in kWh/100 km: 19.3-16.5; Electric range, WLTP in km: 483-560

BMW i5 eDrive40 Sedan: Combined power consumption in kWh/100 km: - (NEDC) / 16.3 (WLTP); Electric range (WLTP) in km: 571

BMW i4 M50: Electricity consumption in kWh/100 km: - (NEDC) / 22.5-18.0 (WLTP); Electric range (WLTP) in km: 415-520

BMW i5 M60 xDrive: Combined power consumption in kWh/100 km: - (NEDC) / 20.5-18.2 (WLTP); Electric range (WLTP) in km: 457-516

BMW i7 M70 xDrive Sedan: Electricity consumption in kWh/100 km: - (NEDC) / 23.7-20.8 (WLTP); Electric range (WLTP) in km: 490-559

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group παραμένει σε τροχιά κερδοφόρας ανάπτυξης.

Sat, 16 Mar 2024 20:01:16 +0100

Μόναχο. Το BMW Group πέτυχε τους επιχειρηματικούς του στόχους για το οικονομικό έτος 2023, επαληθεύοντας τις προβλέψεις. Παρά τον έντονο ανταγωνισμό και τις ασταθείς συνθήκες, η εταιρεία διατήρησε με επιτυχία την κερδοφόρα ανάπτυξή της και υπερασπίστηκε την κορυφαία θέση της στην παγκόσμια premium κατηγορία: Συνολικά 2.554.183 πολυτελή οχήματα παραδόθηκαν σε πελάτες όλη τη χρονιά, μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου (2022: 2.399.632 μονάδες / +6,4%) - συμπεριλαμβανομένων 717.620 μονάδων το τέταρτο τρίμηνο (4ο τρίμηνο 2022: 651.794 μονάδες / +10,1%). Οι παραδόσεις για το σύνολο του έτους σημείωσαν σταθερή άνοδο, με αποτέλεσμα ένα μερίδιο αγοράς 3,3%.

Η υψηλή ζήτηση για τα προϊόντα του ήταν ο κινητήριος μοχλός για τα συνεχιζόμενα ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα του BMW Group: Το περιθώριο EBT του Ομίλου ανήλθε στο 11,0% (2022: 16,5%, 4ο τρίμηνο: 8,6%, 2022: 8,2%), πάνω από τον στρατηγικό στόχο του 10%. Το περιθώριο ΕΒΙΤ στον Τομέα Αυτοκινήτου με 9,8% (2022: 8,6%- 4ο τρίμηνο: 8,5%- 4ο τρίμηνο 2022: 8,5%) ήταν εντός του προβλεπόμενου εύρους στόχου 9,5-10,0%.

Καθ' όλη τη διάρκεια του 2023, η νέα και ελκυστική γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της εταιρείας αποτέλεσε κύριο μοχλό ανάπτυξης. Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 375.716 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (2022: 215.752 μονάδες / +74,1%) σε πελάτες, που αντιπροσωπεύει περίπου το 15% των συνολικών πωλήσεων, όπως είχε προβλεφθεί. Συμπεριλαμβανομένων των PHEV που παραδόθηκαν, το BMW Group πούλησε συνολικά 565.875 ηλεκτροκίνητα οχήματα (2022: 433.792 μονάδες / +30,5%) και έτσι απέσπασε μερίδιο πωλήσεων 22%.

Ο εξηλεκτρισμός του χαρτοφυλακίου οχημάτων συμβάλλει σημαντικά στον περιορισμό των εκπομπών CO₂ του Group, καθώς και στη συνεχή μείωση των εκπομπών CO₂ του στόλου. Στον ευρωπαϊκό στόλο, το BMW Group συνέχισε να μειώνει τις εκπομπές ρύπων το 2023: Με 102,1 γραμμάρια CO ₂ ανά χιλιόμετρο (σύμφωνα με το WLTP- 2022: 105 g/km / -2,8%), η πρώτη ανεπίσημη τιμή ήταν σημαντικά χαμηλότερη από τον στόχο που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση για 128,5 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

«Το 2023 επιβεβαίωσε ότι εφαρμόζουμε τη στρατηγική μας με συνέπεια και επιτυχία. Καταγράψαμε ισχυρή ανάπτυξη και αυξήσαμε σημαντικά το ποσοστό των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων μας, ενώ παράλληλα βελτιώσαμε τη λειτουργική κερδοφορία μας. Πολλοί μιλούν για ‘μετασχηματισμό’. Εμείς προτιμούμε να το ονομάζουμε συνεχή πρόοδο», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Προοδεύουμε καθώς προχωράμε στο μέλλον - προσφέροντας στους πελάτες μας τις πιο σύγχρονες καινοτομίες και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης των οχημάτων. Με αυτόν τον τρόπο, στοχεύουμε να συνεχίσουμε να παρέχουμε ισχυρά προϊόντα για ισχυρή ζήτηση».

Σταθερή αύξηση εσόδων του Ομίλου.

Τα έσοδα του Ομίλου σημείωσαν σταθερή αύξηση στο σύνολο του έτους και ανήλθαν σε 155,49 δισ. ευρώ (2022: 142,61 δισ. ευρώ / +9,0% / προσαρμοσμένα σύμφωνα με την επίδραση των συναλλαγματικών ισοτιμιών: +13,1%).

Κατά την περίοδο ΙΑΝ - ΔΕΚ του 2023, τα έσοδα της BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA) συμπεριλήφθηκαν πλήρως. Το προηγούμενο έτος, αυτό ίσχυε μόνο από τις 11 Φεβρουαρίου 2022 και μετά, μετά την πλήρη ενοποίηση. Αυτό θα πρέπει να ληφθεί υπόψη στη σύγκριση από έτος σε έτος.

Εκτός από την πλήρη ενοποίηση, τα έσοδα προήλθαν κυρίως από τον υψηλότερο όγκο πωλήσεων και τις θετικές επιδράσεις του προϊοντικού μείγματος. Η αύξηση των επιτοκίων και οι ευνοϊκές επιδράσεις από τη χρηματοδότηση δανείων συνέβαλαν επίσης στην αύξηση των εσόδων - τα οποία επηρεάστηκαν εξαιτίας αντιξοοτήτων λόγω των ισοτιμιών με το κινεζικό ρενμίνμπι και το δολάριο των ΗΠΑ.

Οι δαπάνες για Έρευνα & Εξέλιξη ( R & D ) φτάνουν σε νέα ύψη.

Οι δαπάνες του τομέα Έρευνας & Εξέλιξης για το σύνολο του έτους αυξήθηκαν σημαντικά σε 7.538 εκατ. ευρώ (2022: 6.62 δισ. ευρώ / +13,8%). Εκτός από τις δαπάνες ανάπτυξης νέων μοντέλων, όπως η νέα Σειρά 5 της BMW, η X3 και η X5 (ανανέωση μοντέλου), η Rolls-Royce Spectre* και τα μελλοντικά μοντέλα της NEUE KLASSE, οι δαπάνες για έρευνα & εξέλιξη επικεντρώθηκαν κυρίως στον περαιτέρω εξηλεκτρισμό και την ψηφιοποίηση του χαρτοφυλακίου οχημάτων και στην αυτόνομη οδήγηση.

Ο δείκτης R & D (σύμφωνα με τον Γερμανικό Εμπορικό Κώδικα) για όλη τη χρονιά ανήλθε σε 5,0% (2022: 5,0%) και ως εκ τούτου στο υψηλότερο άκρο του εύρους του μακροπρόθεσμου στόχου της εταιρείας 4,0-5,0.

Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες του BMW Group αυξήθηκαν στο σύνολο του έτους σε 8,83 δισ. ευρώ (2022: 7,79 δισ. ευρώ / +8,5%). Σημαντικές επενδύσεις διοχετεύθηκαν στην ηλεκτροκίνηση και την αυτόνομη οδήγηση, καθώς και στην οργάνωση της παραγωγής μπαταριών υψηλής τάσης σε διάφορες αγορές και στην κατασκευή του εργοστασίου στο Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας.

Ο δείκτης κεφαλαιουχικών δαπανών (capex ratio) για το 12μηνο διαμορφώθηκε στο 5,7% (2022: 5,5%).

«Πραγματοποιούμε σημαντικές επενδύσεις σε καινοτόμες τεχνολογίες και στον εξηλεκτρισμό και την ψηφιοποίηση των προϊόντων και των εργοστασίων μας. Επενδύουμε στο μέλλον του BMW Group και δημιουργούμε ισχυρές ελεύθερες ταμειακές ροές. Οι ισχυρές οικονομικές μας επιδόσεις ανοίγουν το δρόμο για αυτό. Η κερδοφορία μας σήμερα θέτει τα θεμέλια για την επιτυχία μας στο μέλλον. Χάρη στα εξαιρετικά αποδοτικά premium οχήματά μας με την κορυφαία τεχνολογία, στοχεύουμε να διατηρήσουμε την κερδοφόρα ανάπτυξή μας στο μέλλον», δήλωσε ο Walter Mertl , μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για τα Οικονομικά.

Σημαντική αύξηση των κερδών του Ομίλου ( EBIT ).

Τα κέρδη της εταιρείας προ φόρων και τόκων (EBIT) για το σύνολο του έτους αντανακλούν τις ισχυρές λειτουργικές επιδόσεις του BMW Group: Το 2023, το περιθώριο EBIT ανήλθε σε 18,48 δισ. ευρώ (2022: 13,99 δισ. ευρώ / +32,0%). Εκτός από την πλήρη ενοποίηση της BBA και τις περισσότερες παραδόσεις οχημάτων, θετική επίδραση είχαν και οι χαμηλότερες διατομεακές απαλοιφές που σχετίζονται με τις δραστηριότητες χρηματοδοτικής μίσθωσης.

Για το διάστημα μεταξύ Ιανουαρίου και Δεκεμβρίου, το BMW Group ανακοίνωσε κέρδη προ φόρων (EBT) ύψους 17,09 δισ. ευρώ (2022: 23,50 δισ. ευρώ/ -27,3%). Εδώ, το αρνητικό χρηματοοικονομικό αποτέλεσμα εξ αιτίας της αντικειμενικής εύλογης αξίας ύψους -1,38 δισ. ευρώ (2022: 9,51 δισ. ευρώ) αντικατοπτρίζει την επίδραση λόγω της διαφορετικής βάσης σύγκρισης την περίοδο αναφοράς : Κατά το προηγούμενο έτος, η αναπροσαρμογή της αξίας των μετοχών της BBA κατά 7,7 δισ. ευρώ στο πλαίσιο της πλήρους ενοποίησης είχε αυξήσει σημαντικά το οικονομικό αποτέλεσμα, τα έσοδα του BMW Group και τα καθαρά κέρδη του.

Το περιθώριο EBT για την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου ανήλθε σε 11,0% (2022: 16,5%).

Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου για το 12μηνο ανήλθαν σε 12,16 δισ. ευρώ (2022: 18.58 δισ. ευρώ / -34,5%). Χωρίς την εφάπαξ επίπτωση της αναπροσαρμογής, τα καθαρά κέρδη του Ομίλου θα ήταν υψηλότερα από έτος σε έτος, με περιθώριο EBT στα ίδια επίπεδα με του προηγούμενου.

Σημαντικά αυξημένο το EBIT του Αυτοκινητιστικού τομέα το διάστημα ΙΑΝ – ΔΕΚ.

Στον Αυτοκινητιστικό τομέα, η πλήρης ενσωμάτωση των λειτουργικών δραστηριοτήτων της BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA), ο υψηλότερος όγκος πωλήσεων και οι θετικές επιδράσεις του μείγματος προϊόντων αύξησαν τα έσοδα για το 12μηνο κατά 7,0% στα 132,27 δισ. ευρώ (2022: 123,60δισ. ευρώ / προσαρμοσμένα στις συναλλαγματικές ισοτιμίες: +11,3%), όπως και τα υψηλότερα έσοδα από τις δραστηριότητες aftersales. Οι αρνητικές συναλλαγματικές επιδράσεις, κυρίως από το κινεζικό ρενμίνμπι και το δολάριο ΗΠΑ, επηρέασαν την αύξηση των εσόδων: Εξαιρουμένων αυτών των αντιξοοτήτων, τα έσοδα σημείωσαν σημαντική αύξηση 11,3% για το σύνολο του έτους.

Οι αποσβέσεις από την κατανομή της τιμής αγοράς σε σχέση με την πλήρη ενοποίηση ύψους περίπου 1,4 δισ. ευρώ επηρέασαν το κόστος πωλήσεων του τομέα για το σύνολο του έτους, επιφέροντας ταυτόχρονα και μια μικρή αύξηση των δαπανών πωλήσεων και του διαχειριστικού κόστους.

Τα κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT ) του Αυτοκινητιστικού τομέα για το σύνολο του έτους ήταν επίσης σημαντικά υψηλότερα, στα 12,98 δισ. ευρώ (2022: 10,63 δισ. ευρώ / +22,1%). Η θετική επίδραση προήλθε από τον συνυπολογισμό του αποτελέσματος της BBA για ολόκληρο το έτος και από την καθαρή επίδραση του όγκου, του μείγματος και της τιμολόγησης, λόγω της αύξησης των πωλήσεων και του υψηλότερου ποσοστού των κορυφαίων μοντέλων καθώς και των μοντέλων BMW M. Στον αντίποδα, βρέθηκαν οι υψηλότερες δαπάνες του τομέα Έρευνας & Εξέλιξης και το αυξημένο κόστος κατασκευής έναντι του 2022, καθώς και από το μεγαλύτερο μερίδιο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Το περιθώριο EBIT για αυτή την περίοδο ήταν 9,8% (2022: 8,6%- +1,2 % ποσοστιαίες μονάδες). Εξαιρουμένων των αποσβέσεων για τα περιουσιακά στοιχεία της BBA από την κατανομή της τιμής αγοράς ύψους 1,4 δισ. ευρώ που αναφέρθηκε προηγουμένως, το περιθώριο EBIT ήταν 10,8%.

Χάρη σε αυτή τη θετική εξέλιξη των κερδών, οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα ανήλθαν σε 6,94 δισ. ευρώ στο τέλος Δεκεμβρίου (2022: 11,07 δισ. ευρώ / -37,3%). Το προηγούμενο έτος περιελάμβανε τη θετική εφάπαξ επίδραση ύψους περίπου 5 δισ. ευρώ από την πλήρη ενοποίηση της BMW Brilliance.

Συνέχιση του προγράμματος επαναγοράς μετοχών της BMW AG .

Με βάση την εξουσιοδότηση που δόθηκε από την Ετήσια Γενική Συνέλευση του Μαΐου 2022, το Διοικητικό Συμβούλιο έλαβε την απόφαση να προβεί σε επαναγορά μετοχών αξίας έως 2,0 δισ. ευρώ. Κατά τη διάρκεια του αρχικού προγράμματος επαναγοράς μετοχών μεταξύ Ιουλίου 2022 και Ιουνίου 2023, η BMW AG αγόρασε συνολικά 22.199.529 κοινές μετοχές έναντι 1,85 δισ. ευρώ και 1.923.871 προνομιούχες μετοχές έναντι 150 εκατ. ευρώ. Αυτό ισοδυναμεί με το 3,78% του τρέχοντος μετοχικού κεφαλαίου. Σύμφωνα με την απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου, όλες οι μετοχές που αποκτήθηκαν αποσύρθηκαν το τρίτο τρίμηνο του 2023.

Το δεύτερο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών, αξίας έως 2,0 δισ. ευρώ, ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2023. Μέχρι το τέλος του 2023, η BMW AG είχε αποκτήσει 4.218.363 κοινές μετοχές και 942.892 προνομιούχες. Για τις μετοχές που αγοράστηκαν σε αυτή την πρώτη δόση καταβλήθηκε συνολικό τίμημα αγοράς (εξαιρουμένων των παρεπόμενων εξόδων απόκτησης ύψους περίπου 500 εκατ. ευρώ. Αυτό αντιστοιχεί στο 0,81% του τρέχοντος μετοχικού κεφαλαίου.

Το δεύτερο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών συνεχίστηκε τον Ιανουάριο του 2024 με τη δεύτερη δόση. Στις 12 Μαρτίου 2024, το BMW Group είχε αγοράσει 7.531.194 μετοχές συνολικής αξίας 734 εκατ. ευρώ και κατέχει έτσι το 1,18% του τρέχοντος μετοχικού κεφαλαίου.

Το δεύτερο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών θα ολοκληρωθεί το αργότερο στις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Προτεινόμενο μέρισμα 6,00 ευρώ.

Οι μέτοχοι θα συμμετάσχουν επίσης στα επιτυχημένα αποτελέσματα του οικονομικού έτους 2023. Με την επιφύλαξη της έγκρισης της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, τα αδιανέμητα κέρδη της εταιρείας (σύμφωνα με τον Γερμανικό Εμπορικό Κώδικα) ύψους 3,80 δισ. ευρώ (2022: 5,48 δισ. ευρώ / -30,6%), τα οποία αντιπροσωπεύουν ένα προκαταρκτικό ποσοστό διανομής 33,7% (2022: 30,6%), θα διανεμηθεί στους μετόχους από τα καθαρά κέρδη της BMW AG.

Λαμβάνοντας υπόψη το εύρος στόχου 30-40% των καθαρών κερδών για το ποσοστό διανομής που αναλογεί στους μετόχους της BMW AG, το Διοικητικό και Εποπτικό Συμβούλιο θα προτείνει στην Ετήσια Γενική Συνέλευση της 15ης Μαΐου μέρισμα 6,00 ευρώ ανά κοινή μετοχή (2022: 8,50 ευρώ) και 6,02 ευρώ ανά προνομιούχο μετοχή (2022: 8,52 ευρώ). Οι εργαζόμενοι του BMW Group θα συμμετάσχουν και πάλι με τον κατάλληλο τρόπο στην επιτυχία της εταιρείας.

Σταθερά κέρδη για τον τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών.

Στο δύσκολο και έντονα ανταγωνιστικό τοπίο του οικονομικού έτους 2023, η BMW Group Financial Services κατέγραψε ελαφρά αύξηση του κύκλου εργασιών με πελάτες λιανικής, ο οποίος έφτασε τα 57,33 δισ. ευρώ (2022: 55,44 δισ. ευρώ / +3,4%). Λόγω του βελτιωμένου προϊοντικού μείγματος, ο μέσος όγκος χρηματοδότησης ανά όχημα αυξήθηκε. Ο αριθμός των νέων συμβάσεων που συνήφθησαν με πελάτες λιανικής έφθασε στο επίπεδο του προηγούμενου έτους, το οποίο ήταν 1.542.514 (2022: 1.545.490 συμβάσεις / -0,2%). Στο τέλος του έτους, ο δείκτης διείσδυσης - το ποσοστό των νέων οχημάτων του BMW Group που μισθώνονται ή χρηματοδοτούνται από τον τομέα Financial Services - διαμορφώθηκε στο 38,2% (2022: 41,0% / -2,8 %-ποσοστιαίες μονάδες).

Το 12μηνο, ο τομέας παρουσίασε κέρδη προ φόρων ύψους 2,96 δισ. ευρώ (2022: 3,20 δισ. ευρώ / -7,6%). Αυτή η υποχώρηση των κερδών προήλθε κυρίως από το υψηλότερο κόστος αναχρηματοδότησης και το μικρότερο συνολικό χαρτοφυλάκιο των 4.952.318 συμβολαίων λιανικής (31.12.2022: 5.210.246 συμβόλαια / -5,0%).

Η BMW Group Financial Services επωφελήθηκε από τα συνεχιζόμενα υψηλά έσοδα από τη μεταπώληση των οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσής τους - αν και αυτό ήταν λιγότερο θετικό από έτος σε έτος και, ως εκ τούτου, είχε αρνητική επίδραση στα κέρδη. Οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι πιθανό να συνεχίσουν αυτή την τάση το 2024.

Οι χαμηλότερες προβλέψεις για πιστωτικούς κινδύνους σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος λειτούργησαν θετικά. Οι αντίστοιχες προβλέψεις για το 2022, ήταν επηρεασμένες σε μεγάλο βαθμό από τις γεωπολιτικές αβεβαιότητες και τις ασθενέστερες μακροοικονομικές προοπτικές.

Ο δείκτης πιστωτικών ζημιών για το 2023 παρέμεινε στο χαμηλό ποσοστό του 0,18%.

«Ο τομέας των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών υποστηρίζει την αύξηση των πωλήσεών μας με τις χρηματοδοτικές του δραστηριότητες και συμβάλλει σημαντικά στα κέρδη. Θα ενσωματώσουμε ακόμα περισσότερο τις δραστηριότητες χρηματοοικονομικών υπηρεσιών μας στις διαδικασίες πωλήσεων και στο "ταξίδι του πελάτη" μας στο μέλλον. Η ψηφιοποίηση των διαδικασιών μας θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο σε αυτό. Σε όλους τους τομείς της εταιρείας, η ψηφιοποίηση και η τεχνητή νοημοσύνη θα συνεισφέρουν στη βελτίωση της αποδοτικότητας, στην ταχύτητα και στη δημιουργία αξίας», σύμφωνα με τον CFO Mertl. «Επίσης, ενόψει της επερχόμενης δημογραφικής αλλαγής, αυτά τα δύο θέματα είναι στοιχειώδους σημασίας για το BMW Group».

Η απόδοση ιδίων κεφαλαίων (RoE) 17,2% του τομέα Financial Services των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών για το οικονομικό έτος 2023 (2022: 17,9% / -0,7%-ποσοστιαίες μονάδες) ήταν σύμφωνη με την προσαρμοσμένη πρόβλεψη 16-19%.

Ανοδικά κινήθηκε και πάλι ο τομέας Μοτοσικλετών κατά την επετειακή χρονιά του.

Η BMW Motorrad γιόρτασε την εκατονταετηρίδα της το 2023 με δύο μοντέλα περιορισμένης έκδοσης παραγωγής με την ονομασία “100 years”, τρία νέα μοντέλα και τέσσερις αναβαθμίσεις μοντέλων. Την επετειακή χρονιά του, ο τομέας σημείωσε επίσης νέο ιστορικό υψηλό, με συνολικές παραδόσεις 209.066 μοτοσικλετών και scooter (2022: 202.895 μονάδες). Αυτό αντιπροσωπεύει μια μικρή αύξηση της τάξης του 3,0% και επιβεβαιώνει τις προσδοκίες για το οικονομικό έτος.

Το διάστημα ΙΑΝ-ΔΕΚ 2023, τα έσοδα της BMW Motorrad αυξήθηκαν ελαφρώς στα 3,21 δισ. ευρώ (2022: 3,17 δισ. ευρώ / +1,2%- προσαρμοσμένα σύμφωνα με την επίδραση των συναλλαγματικών ισοτιμιών: +3,2%). Το EBIT του τομέα από τον Ιανουάριο έως τον Δεκέμβριο ανήλθε σε € 259 εκατ. (2022: € 257 εκατ. / +0,8%) και επομένως ήταν στα ίδια επίπεδα με το προηγούμενο έτος. Το περιθώριο EBIT διαμορφώθηκε σε 8,1% (2022: 8,1%).

Το BMW Group ακολούθησε μία επιτυχημένη πορεία στο τελευταίο τρίμηνο.

Το BMW Group πέτυχε δυναμική αύξηση των παραδόσεων και ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα το τέταρτο τρίμηνο του 2023. Παρέδωσε 717.620 πολυτελή οχήματα σε πελάτες (4ο τρίμηνο 2022: 651.794 μονάδες / +10,1%), συμπεριλαμβανομένων 128.849 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (4ο τρίμηνο 2022: 87.557 μονάδες / +47,1%).

Τα έσοδα του ομίλου σημείωσαν σταθερή αύξηση το τέταρτο τρίμηνο και ανήλθαν σε 42,96 δισ. ευρώ (2022: 39,52 δισ. ευρώ / +8,7%). Οι δαπάνες του τμήματος Έρευνας & Εξέλιξης ( R & D ) ήταν υψηλότερες το τελευταίο τρίμηνο του έτους, στα 2,08 δισ. ευρώ (4ο τρίμηνο 2022: 1.73 δισ. ευρώ / +19,7%). Ο δείκτης R & D (σύμφωνα με τον γερμανικό εμπορικό κώδικα) παρέμεινε σταθερός στο 5,9% (4ο τρίμηνο 2022: 5,8% / +0,1 %-ποσοστιαία μονάδα). Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες του BMW Group ανήλθαν σε 3,75 δισ. ευρώ (2022: 3.11 δισ. ευρώ / +20,8%).

Τα κέρδη του Ομίλου προ φόρων και τόκων (EBIT) ύψους 4,41 δισ. ευρώ (2022: 3,50 δισ. ευρώ / +26,1%) ήταν σημαντικά υψηλότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Τα κέρδη προ φόρων (EBT) αυξήθηκαν σημαντικά το τέταρτο τρίμηνο σε 3,68 δισ. ευρώ (2022: 3,25 δισ. ευρώ / +13,2%). Το περιθώριο EBT για την περίοδο αυτή ήταν 8,6% (2022: 8,2%).

Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου για το τέταρτο τρίμηνο ανήλθαν σε 2,61 δισ. ευρώ (2022: 2,17δισ. ευρώ / +20,2%).

Τα έσοδα του αυτοκινητιστικού τομέα σημείωσαν σταθερή αύξηση κατά το τέταρτο τρίμηνο και ανήλθαν σε 37,28 δισ. ευρώ (2022: 34,57 δισ. ευρώ / +7,8% - προσαρμοσμένα σύμφωνα με την επίδραση των συναλλαγματικών ισοτιμιών: +12,2%).

Τα κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT ) παρουσίασαν σταθερή αύξηση το τέταρτο τρίμηνο σε 3,17 δισ. ευρώ (2022: 2,93δισ. ευρώ / +8,2%). Το περιθώριο EBIT 8,5% (2022: 8,5%) παρέμεινεσταθερό σε σχέση με το προηγούμενο έτος, υπογραμμίζοντας τις ισχυρές λειτουργικές επιδόσεις του τομέα του αυτοκινήτου κατά το τελευταίο τρίμηνο του έτους, το οποίο ήταν επιβαρυμένο από πλευράς κόστους όπως συμβαίνει την εποχή αυτή.

Η σταθερή εξέλιξη των κερδών στον αυτοκινητιστικό τομέα οδήγησε σε ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους 1,18 δισ. ευρώ το τέταρτο τρίμηνο (2022: 1,19 δισ. ευρώ / -1,0%).

Στον τομέα Financial Services, ο δείκτης διείσδυσης ανέβηκε στο 39,5% το τέταρτο τρίμηνο και, ως εκ τούτου, διατήρησε την ανοδική του πορεία (2022: 37,1% / +2,4 ποσοστιαίες μονάδες). Τα κέρδη προ φόρων ( EBT ) του τομέα το τέταρτο τρίμηνο ανήλθαν σε 511 εκατ. ευρώ (2022: 533 εκατ. ευρώ / -4,1%). Η μικρή αυτή μείωση οφείλεται στα υψηλότερα έξοδα αναχρηματοδότησης και στο μικρότερο συνολικό χαρτοφυλάκιο.

Αύξηση του αριθμού των εργαζομένων σε ετήσια βάση.

Το BMW Group απασχολούσε 154.950 εργαζόμενους στο τέλος του 2023 (2022: 149.475 / + 3,7%). Αυτή η μικρή αύξηση του αριθμού των εργαζομένων αφορούσε κυρίως τους τομείς ανάπτυξης και πληροφορικής, καθώς και το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group.

Προτεινόμενη επανεκλογή των μελών του εποπτικού συμβουλίου.

Με την Ετήσια Γενική Συνέλευση στις 15 Μαΐου 2024, λήγει η τρέχουσα θητεία των μελών του Εποπτικού Συμβουλίου Dr. h.c. Susanne Klatten, Stefan Quandt και Dr. Vishal Sikka. Το Εποπτικό Συμβούλιο θα προτείνει την επανεκλογή των Dr. h.c. Susanne Klatten, Stefan Quandt και Dr. Vishal Sikka για μια ακόμη τετραετή θητεία.

* * *

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις Οικονομικές Εκθέσεις του Ομίλου 2023 και τις προοπτικές για το τρέχον οικονομικό έτος θα λάβετε στο Ετήσιο Συνέδριο του BMW Group στις 21 Μαρτίου 2024. Μπορείτε να παρακολουθήσετε την εικονική εκδήλωση από τις 9:00 π.μ. (CET) ζωντανά στο διαδίκτυο στη διεύθυνση: https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/ ενώ θα ακολουθήσει η ζωντανή μετάδοση της ενότητας της Ετήσιας Διάσκεψης με τις Ερωτήσεις + Απαντήσεις από τα Μέσα Ενημέρωσης από τις 10:30-11:30 π.μ.

Η ζωντανή μετάδοση των ερωτήσεων Q+A με αναλυτές για τις επενδυτικές σχέσεις θα μεταδοθεί από τις 12:30-01:45 μ.μ. (CET) στη διεύθυνση: https://www.bmwgroup.com/en/investor-relations/annual-conferences.html.

Η Έκθεση του BMW Group 2023 θα δημοσιευθεί στις 21 Μαρτίου στις 7.30 π.μ. (CET) στη διεύθυνση https://www.bmwgroup.com/en/investor-relations/company-reports.html.

BMW Group – επισκόπηση: Πλήρες έτος 2023		2023	2022	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας αυτοκινήτου ¹	μονάδες	2 . 554 . 183	2.399.632	6 , 4
BMW	μονάδες	2.252.793	2.100.689	7,2
MINI	μονάδες	295.358	292.922	0,8
Rolls-Royce	μονάδες	6.032	6.021	0,2
Τομέας μοτοσικλετών	μονάδες	209 . 066	202.895	3 , 0

Εργαζόμενοι ( έως 31 Δεκ . 2023)		154 . 950	149.475	3 , 7
Περιθώριο EBIT Τομέα Αυτοκινήτου	%	9 , 8%	8,6%	14 , 1
Περιθώριο EBIT Τομέα Μοτοσικλετών	%	8 , 1%	8,1%	-0 , 4
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	11 , 0%	16,5%	-33 , 3

Έσοδα	δισ. ευρώ	155,49	142,61	9 , 0
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	132,27	123,60	7,0
Τομέας μοτοσικλετών	δισ. ευρώ	3,21	3,17	1,2
Financial Services	δισ. ευρώ	36,22	35,12	3,1
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	11	8	37,5
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-16,23	-19,29	-15,9

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	18,48	13,99	32 , 0
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	12,98	10,63	22,1
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	259	257	0,8
Financial Services	δισ. ευρώ	3,05	3,16	-3,4
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	-13	-203	-93,6
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	2,200	147	-

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	17,09	23,50	-27 , 3
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	12,64	18,91	-33,2
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	258	269	-4,1
Financial Services	δισ. ευρώ	2,96	3,20	-7,6
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	-100	995	-
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	1.334	122	-

Φόροι εισοδήματος	δισ. ευρώ	-4,93	-4,92	0 , 1
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	12,16	18,58	-34 , 5
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	ευρώ	17 , 67	27,31	-35 , 3
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	ευρώ	17 , 69	27,33	-35 , 3
¹ ¹Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

BMW Group – επισκόπηση: 4^ο Τρίμ. 2023		4^ο Τρ. 2023	4^ο Τρ. 2022	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας αυτοκινήτου ¹	μονάδες	717 . 620	651.794	10 , 1
BMW	μονάδες	631.526	566.823	11,4
MINI	μονάδες	84.616	83.651	1,2
Rolls-Royce	μονάδες	1.477	1.320	11,9
Τομέας μοτοσικλετών	μονάδες	44 . 349	43.562	1 , 8

Εργαζόμενοι ( έως 31 Δεκ . 2023)		154 . 950	149,475	3 , 7
Περιθώριο EBIT Τομέα Αυτοκινήτου	%	8 , 5%	8,5%	0 , 3
Περιθώριο EBIT Τομέα Μοτοσικλετών	%	-7 , 6%	-9,4%	-19 , 0
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	8 , 6%	8,2%	4 , 1

Έσοδα	δισ. ευρώ	42,96	39,52	8 , 7
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	37,28	34,57	7,8
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	643	691	-6,9
Financial Services	δισ. ευρώ	9,50	9,08	4,6
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	2	2	0,0
Απαλοιφές	δισ. ευρώ	-4,46	-4,82	-7,5

Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT )	δισ. ευρώ	4,41	3,50	26 , 1
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	3,17	2,93	8.2
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	-49	-65	-24,6
Financial Services	εκατ. ευρώ	606	536	13,1
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	0	-16	-100,0
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	684	113	-

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	3,68	3,25	13 , 2
Τομέας αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	3,03	3,00	0,7
Τομέας μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	-53	-57	-7,0
Financial Services	εκατ. ευρώ	511	533	-4,1
Άλλους οργανισμούς	εκατ. ευρώ	-212	-263	-19,4
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	405	31	-

Φόροι εισοδήματος	δισ. ευρώ	-1,06	-1,07	-0 , 9
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	2,61	2,17	20 , 2
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	ευρώ	3 , 77	3,43	9 , 9
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή ³	ευρώ	3 , 78	3,44	9 , 9
¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.
³ Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Rolls-Royce Spectre: Power consumption in mi/kWh/ // kWh/100km: 2.6 – 2.8 mi/kWh // 23.6 – 22.2 kWh/100km (WLTP); electric range (WLTP): 329* mi / 530* km. CO2 emissions: 0 g/km (NEDC).

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group συνέχισε να μειώνει τις εκπομπές CO2 σε όλο τον στόλο οχημάτων του στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2023.

Thu, 01 Feb 2024 09:46:55 +0100

Μόναχο. Το BMW Group συνεχίζει να μειώνει συστηματικά τις εκπομπές CO₂ σε όλο τον στόλο οχημάτων του και συμβάλλει σημαντικά στην υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων μείωσης των εκπομπών CO₂ για ολόκληρο τον όμιλο.

Με βάση προκαταρκτικούς εσωτερικούς υπολογισμούς, οι εκπομπές ρύπων του BMW Group σε όλο τον στόλο οχημάτων του στην ΕΕ ανήλθαν σε 102,1 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο (WLTP) για το 2023 (2022: 105 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο). Αυτό αντιπροσωπεύει μείωση της τάξεως του 2,8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Το BMW Group υπερκάλυψε επίσης το 2023 κατά 26,4 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο το ισχύον όριο στόχου για τον στόλο οχημάτων της εταιρείας που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση των 27+2 χωρών (ΕΕ, Νορβηγία, Ισλανδία), το οποίο είναι 128,5 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Η εφαρμογή της στρατηγικής εξηλεκτρισμού του BMW Group αποτελεί βασικό μοχλό για τις συνεχείς προσπάθειες μείωσης των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο οχημάτων του. Το 2023, η εταιρεία πούλησε συνολικά 376.183 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως, 74,4% περισσότερα από ό,τι το 2022. Επομένως, η αύξηση των πωλήσεων του BMW Group για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα το 2023 ξεπέρασε την αύξηση της συνολικής αγοράς BEV.

Με περισσότερα από 15 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στη γκάμα του, το BMW Group στοχεύει να συνεχίσει την επιτυχημένη ανάπτυξη στον τομέα το 2024. Ένα στα πέντε από τα νέα οχήματα της εταιρείας θα διαθέτει φέτος ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, ενώ μέχρι το 2025, η αναλογία αυτή θα είναι ένα στα τέσσερα.

Εκτός από τον αυξανόμενο εξηλεκτρισμό του στόλου οχημάτων του BMW Group, η συνεχής περαιτέρω ανάπτυξη των συμβατικών συστημάτων κίνησης συνέβαλε επίσης στη μείωση των εκπομπών CO₂. Μετά την τελευταία αναβάθμιση η αποδοτικότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης ενισχύθηκε ακόμα περισσότερο, ειδικά από το φθινόπωρο του 2022.

Το BMW Group θεωρεί τη συνεχή μείωση των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο οχημάτων του ως αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής του για τη βιωσιμότητα. Μέχρι το 2030, η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει τις συνολικές εκπομπές CO₂ κατά τουλάχιστον 40% ανά όχημα σε σχέση με τα επίπεδα του 2019.

Ο στόχος είναι να επιτευχθεί αυτό σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας - από την αλυσίδα εφοδιασμού και την παραγωγή έως και τη φάση χρήσης. Το BMW Group σχεδιάζει να είναι κλιματικά ουδέτερο το αργότερο έως το 2050.

Με αυτούς τους στόχους, το BMW Group ακολουθεί μια πορεία που είναι σύμφωνη με τον κλιματικό στόχο του Παρισιού για τον περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Η εταιρεία είναι ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής αυτοκινήτων που συμμετέχει στην καμπάνια "Business Ambition for 1,5° C", η οποία ξεκίνησε από την πρωτοβουλία ‘Science-Based Targets Initiative’ και αποτελεί επίσης μέρος της διεθνούς εκστρατείας ‘Race to Zero’ του ΟΗΕ.

Τα στοιχεία που αναφέρονται στο παρόν δελτίο τύπου είναι προσωρινά και ενδέχεται να αλλάξουν μέχρι τη δημοσίευση της Έκθεσης BMW Group 2023.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2022 ήταν 23,5 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,6 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2022, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 149.475 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group Hellas κατέκτησε την κορυφή της πολυτελούς κατηγορίας αυτοκινήτων το 2023.

Fri, 12 Jan 2024 14:00:00 +0100

Αθήνα. Εξαιρετικές επιδόσεις με ιστορικά υψηλά επίπεδα πωλήσεων σημείωσε το BMW Group Hellas στην Ελληνική αγορά αυτοκινήτου το 2023. Βάσει των προσωρινά ανακοινωθέντων αποτελεσμάτων που δημοσίευσε ο ΣΕΕΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων) η εταιρεία κατέγραψε 8.533 συνολικές ταξινομήσεις μοντέλων BMW / BMW i και MINI κατακτώντας την κορυφή της πολυτελούς κατηγορίας με εντυπωσιακή άνοδο +30,0% συγκριτικά με το 2022.

Στην πολυτελή κατηγορία αυτοκινήτων, το μερίδιο του BMW Group ανήλθε στο 43,0% καταγράφοντας άνοδο κατά 1,8 ποσοστιαίες μονάδες, ενώ το μερίδιο στη συνολική αγορά έφτασε το 6,3%, με 6.205 ταξινομήσεις μοντέλων BMW / BMW i και 2.328 ταξινομήσεις αυτοκινήτων ΜΙΝΙ. Αύξηση κατά 39,4% σε σχέση με το 2022 κατέγραψε η BMW, με μερίδιο στην πολυτελή κατηγορία που ανήλθε στο 31,3% ενώ στη συνολική αγορά αυτοκινήτου το μερίδιό της ήταν 4,6%. Με ρεκόρ ταξινομήσεων 13ετίας την περασμένη χρονιά, η μάρκα BMW κατέκτησε την πρώτη θέση στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων, στην πολυτελή κατηγορία. Τα κυριότερα μοντέλα BMW που συνέβαλαν στην επιτυχημένη πορεία πωλήσεων, ήταν η νέα BMW X1 και η BMW Σειρά 1, τα οποία κατέκτησαν την κορυφή στην κατηγορία τους, με πολύ μεγάλη διαφορά από τον άμεσο ανταγωνισμό.

Το υψηλότερο ρεκόρ πωλήσεων της ΜΙΝΙ στην Ελληνική αγορά σημειώθηκε το 2023 με 2.328 συνολικές ταξινομήσεις (άνοδος +10,2% έναντι του 2022) και μερίδιο αγοράς 11,7% στην πολυτελή κατηγορία μοντέλων (1,7% μερίδιο επί της συνολικής αγοράς) που ήταν και το μεγαλύτερο μερίδιο που σημείωσε η Βρετανική μάρκα συγκριτικά με άλλες Ευρωπαϊκές αγορές. Το ΜΙΝΙ Countryman και το 3θυρο MINI Hatch, ήταν οι κύριοι μοχλοί ενίσχυσης των πωλήσεων της ΜΙΝΙ τη χρονιά που πέρασε.

Σχολιάζοντας την επιτυχημένη πορεία πωλήσεων της εταιρείας που συνεχίστηκε το 2023, o Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group Hellas, κ. Andreas Sieben δήλωσε: «Η ισχυρή πορεία ανάπτυξης το 2023 με πρωτιές και ρεκόρ πωλήσεων σε διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων με ελκυστικά μοντέλα που περιλαμβάνουν πρωτοποριακές τεχνολογίες και ψηφιακές λύσεις συνδεσιμότητας, αποδεικνύει περίτρανα ότι βρισκόμαστε στο σωστό δρόμο για την κινητικότητα του μέλλοντος. Εργαζόμαστε ασταμάτητα με ομαδικότητα, αποφασιστικότητα και ευελιξία στη λήψη σημαντικών αποφάσεων για να βρισκόμαστε στο πλευρό των πελατών μας και να παρέχουμε υψηλού επιπέδου υπηρεσίες. Η νέα χρονιά προβλέπεται άκρως συναρπαστική με την έλευση νέων εντυπωσιακών μοντέλων κατάλληλα για τα χαρακτηριστικά της Ελληνικής αγοράς - όπως η δεύτερη γενιά της εντυπωσιακής BMW X2, το πολυαναμενόμενο, νέο MINI Countryman αλλά και πολλές plug-in υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις σε σχεδόν όλες τις κατηγορίες μοντέλων μας».

Αξιοσημείωτη αύξηση πωλήσεων στην κατηγορία των πολυτελών SUV / SAV .

Ηγετική θέση στην κατηγορία των πολυτελών SUV/SAV κατέκτησαν τα μοντέλα της Σειράς BMW X (BMW X1, iX1, X2, X3, iX3, X4, X5, X6, X7, ΧΜ και iX) και το επιτυχημένο MINI Countryman. Τα μοντέλα BMW X που αποτελούν το 63% των συνολικών πωλήσεων οχημάτων BMW στη χώρα μας, σημείωσαν αύξηση πωλήσεων +45,3% (συγκριτικά με το 2022) με 3.905 συνολικές ταξινομήσεις. Οι νέες BMW X1/iX1, διατήρησαν τον τίτλο του Best Seller μοντέλου στην κατηγορία των πολυτελών μοντέλων και των πολυτελών SAV επιτυγχάνοντας νέο ρεκόρ ταξινομήσεων με 2.676 οχήματα, αποτελώντας το 43,0% των συνολικών πωλήσεων της μάρκας. H εμπορική επιτυχία των τελευταίων ετών συνεχίστηκε και το 2023 με το MINI Countryman. Το περιπετειώδες SAV της ΜΙΝΙ σημείωσε εντυπωσιακή άνοδο πωλήσεων +18,4% έναντι του 2022 με 1.609 συνολικές ταξινομήσεις, κατακτώντας την 2^η θέση στην κατηγορία των πολυτελών SUV.

Ισχυρή άνοδος και νέο ρεκόρ για τις πωλήσεις ηλεκτροκίνητων μοντέλων BMW και ΜΙΝΙ.

Κορυφαίες επιδόσεις παρουσίασαν το 2023 τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα BMW και ΜΙΝΙ. Αναλυτικά, τα ηλεκτροκίνητα (plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά) μοντέλα της BMW σημείωσαν ισχυρή άνοδο καταγράφοντας 1.518 συνολικές ταξινομήσεις (αύξηση +49,0% συγκριτικά με το 2022). Στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σημειώθηκε νέο ιστορικό υψηλό με τα μοντέλα BMW BEV να επιτυγχάνουν αξιοσημείωτη αύξηση πωλήσεων +173% (σε σχέση με το 2022) με τις BMW iX1 και i4 να πρωταγωνιστούν.

Ισχυρή δυναμική παρουσίασαν την περσινή χρονιά τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της ΜΙΝΙ. Στην κατηγορία των πολυτελών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper SE σημείωσε την πιο επιτυχημένη χρονιά του στην Ελληνική αγορά, με άνοδο πωλήσεων +24,0%, συγκριτικά με το 2022. Το εμβληματικό best-seller που συνδυάζει αυθεντικό στυλ με βιώσιμη διασκεδαστική οδήγηση, παρουσιάζει υψηλή ζήτηση στην Ελληνική αγορά καθώς 1 στα 3 τρίθυρα ΜΙΝΙ Hatch που πωλούνται είναι ηλεκτρικό MINI Cooper SE. Όσον αφορά στην κατηγορία plug-in υβριδικών εκδόσεων, η MINI με το Cooper SE Countryman ALL4, σημείωσε αύξηση +2,0% συγκριτικά με το 2022, με 206 ταξινομήσεις.

Το 2024 αναμένεται να είναι μία άκρως επιτυχημένη χρονιά για την ΜΙΝΙ με την έλευση της νέας οικογένειας μοντέλων που θα ενθουσιάσει τους φίλους της Βρετανικής μάρκας.

Η BMW Motorrad συνέχισε την ανοδική πορεία πωλήσεων.

Οι επιτυχίες συνεχίστηκαν το 2023 στην Ελληνική αγορά για την BMW Motorrad με τις παραδόσεις μοτοσικλετών να παρουσιάζουν άνοδο +11% με 992 συνολικές ταξινομήσεις (2022: 889 ταξινομήσεις). Στην κατηγορία των μοτοσικλετών άνω των 1.000 κυβ. εκ. που προσφέρουν απαράμιλλη οδηγική αίσθηση, υψηλές επιδόσεις, και κορυφαίο επίπεδο ασφάλειας, η BMW Motorrad κατέκτησε ξανά την πρώτη θέση και την περσινή χρονιά με 551 συνολικές ταξινομήσεις. Η συναρπαστική BMW R 1250 GS Adventure ήταν ο κύριος μοχλός ενίσχυσης πωλήσεων στην κατηγορία αυτή.

Σημαντική συνεισφορά του τμήματος Customer Care στην επιτυχημένη πορεία του BMW Group Hellas .

Το τμήμα Customer Care παίζει καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη των στόχων πωλήσεων και στην ικανοποίηση των πελατών του BMW Group Hellas. Το εξειδικευμένο προσωπικό παρέχει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες και πραγματοποιεί συνεχείς εκπαιδεύσεις σε νέες τεχνολογίες και διαδικασίες συντήρησης ηλεκτροκίνητων οχημάτων για τις τεχνικές ομάδες του Δικτύου Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών BMW / BMW i και ΜΙΝΙ.

Το Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών συμβάλλει στη δυναμική ανάπτυξης του Ομίλου.

Η στενή συνεργασία σε συνδυασμό με τη διαρκή δέσμευση του Δικτύου Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών να προσφέρουν στους πελάτες τους άριστη εξυπηρέτηση, υψηλή ικανοποίηση με άρτια εξειδικευμένο προσωπικό και μακροχρόνια εμπειρία, συνέβαλλαν στη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία και τις νέες επιτυχίες που σημείωσε το BMW Group Hellas και το 2023.

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2021 ήταν 16,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 111,2 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2021, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 118.909 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151