Straßkirchen, Irlbach. Το BMW Group εγκαινίασε επίσημα το νέο του εργοστάσιο στο Irlbach-Straßkirchen της Βαυαρίας, σηματοδοτώντας την έναρξη της μαζικής παραγωγής. Μόλις δυόμισι χρόνια αφότου ξεκίνησαν οι εργασίες ανέγερσης, προμηθεύει ήδη το εργοστάσιο του Μονάχου με μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς που προορίζονται για την BMW i3. Λόγω της ισχυρής ζήτησης για τα μοντέλα της Neue Klasse, η παραγωγή αυξήθηκε ταχύτερα από ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί, με τη μαζική παραγωγή να ξεκινά εξαρχής σε δύο βάρδιες. «Το νέο εργοστάσιο διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στο δίκτυο παραγωγής μας: Ως κεντρικός κόμβος, θα προμηθεύει τα γερμανικά εργοστάσια οχημάτων μας με μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς», δήλωσε ο Raymond Wittmann, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για την Παραγωγή. «Με αυτόν τον τρόπο, το προηγμένο εργοστάσιό μας στο Irlbach-Straßkirchen συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση της παραγωγής της Neue Klasse».

Ένα ισχυρό μήνυμα για τη Γερμανία ως βιομηχανικό κέντρο.

Η επένδυση του BMW Group, ύψους περίπου ενός δισεκατομμυρίου ευρώ, υπογραμμίζει τη δέσμευση της εταιρείας στη βιομηχανική βάση της Γερμανίας. «Με το εργοστάσιό μας στο Irlbach-Straßkirchen, στέλνουμε ένα ισχυρό μήνυμα: για την τεχνολογική μας ανταγωνιστικότητα, για την ηλεκτρική κινητικότητα – και για τη Γερμανία ως επιχειρηματικό κέντρο», τονίζει ο Wittmann. «Είμαστε πεπεισμένοι ότι η επιτυχημένη βιομηχανική παραγωγή στη χώρα αυτή θα παραμείνει εφικτή και στο μέλλον. Καθοριστικός παράγοντας είναι ένα αξιόπιστο και ανταγωνιστικό πλαίσιο».

Söder: «Ημέρα γιορτής για την Κάτω Βαυαρία, τη Βαυαρία και ολόκληρη τη Γερμανία».

Ο Πρωθυπουργός της Βαυαρίας, Markus Söder, δήλωσε: «Η Βαυαρία είναι η καρδιά της αυτοκινητοβιομηχανίας! Η σημερινή είναι ημέρα γιορτής για την Κάτω Βαυαρία, τη Βαυαρία και ολόκληρη τη Γερμανία. Οι μπαταρίες που παράγονται εδώ είναι προϊόντα υψηλής τεχνολογίας "Made in Bavaria" και βρίσκονται επίσης στην αιχμή της τεχνολογίας με βάση τα διεθνή πρότυπα, για παράδειγμα σε σύγκριση με την Κίνα. Το εργοστάσιο της BMW κατασκευάστηκε με "βαυαρική ταχύτητα" – αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα του τι μπορούμε να πετύχουμε στο μέλλον. Συνολικά, πρέπει να επιταχύνουμε τις εγκρίσεις και τις επενδύσεις, για να μπορούμε να συμβαδίζουμε με τον διεθνή ανταγωνισμό». Η ταχύτητα εξελίσσεται σε έναν ολοένα και πιο σημαντικό παράγοντα για την προσέλκυση επιχειρήσεων. Το Ελεύθερο Κράτος της Βαυαρίας συνεργάζεται στενά με τις επιχειρήσεις και δεσμεύεται να επιταχύνει σημαντικά τις διοικητικές διαδικασίες και να μειώσει τη γραφειοκρατία. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει στρατηγική σημασία για τη Βαυαρία και είναι ένας από τους βασικούς βιομηχανικούς της κλάδους. Θέλουμε να διασφαλίσουμε και στο μέλλον την τεχνολογία, τη δημιουργία αξίας και τις τοπικές θέσεις εργασίας. Η μεγάλη επένδυση της BMW αποτελεί ισχυρή δέσμευση στη Βαυαρία ως επιχειρηματικό κέντρο, ενώ η BMW i3 αντιπροσωπεύει μια σημαντική ευκαιρία απέναντι στον διεθνή ανταγωνισμό – συγχαρητήρια και κάθε επιτυχία!»

Λιγότερο από δύο χρόνια από την έναρξη των εργασιών έως την πρώτη μπαταρία προ-παραγωγής.

Οι εργασίες ανέγερσης του εργοστασίου στην έκταση των 60 εκταρίων και η εγκατάσταση του εξοπλισμού παραγωγής ολοκληρώθηκαν σε χρόνο ρεκόρ. Από την έναρξη των εργασιών τον Απρίλιο του 2024 έως την παραγωγή της πρώτης μπαταρίας προ-παραγωγής τον Μάρτιο του 2026 μεσολάβησαν λιγότερο από δύο χρόνια. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στη στενή συνεργασία μεταξύ της εταιρείας, των αρμόδιων φορέων, των αρχών και των περιφερειακών εταίρων, με την υποστήριξη της τοπικής κοινότητας. Η συνεχής επικοινωνία και ο διάλογος μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων πλευρών, σε συνδυασμό με τη χρήση ψηφιακών εργαλείων για τον σχεδιασμό και τη διαχείριση του έργου, συνέβαλαν στην ολοκλήρωσή του.

Τον Σεπτέμβριο του 2023, ο δήμος του Straßkirchen πραγματοποίησε δημοψήφισμα σχετικά με την κατασκευή του εργοστασίου. Πάνω από το 75% των κατοίκων ενέκρινε την κατασκευή του εργοστασίου του BMW Group, με ιδιαίτερα υψηλή συμμετοχή που έφτασε περίπου το 77%. «Το εργοστάσιο στο Irlbach-Straßkirchen δείχνει τι είναι εφικτό στη Γερμανία όταν όλοι οι εμπλεκόμενοι εργάζονται για τον ίδιο στόχο», δήλωσε ο Wittmann. «Η τοποθεσία στην Ανατολική Βαυαρία προσφέρει ιδανικές συνθήκες: εξειδικευμένο προσωπικό, σύγχρονες εγκαταστάσεις παραγωγής, μικρές αποστάσεις μεταξύ των γερμανικών εργοστασίων μας και ένα πολύ αποτελεσματικό περιφερειακό δίκτυο. Όλα αυτά μας δίνουν πολύ καλές προϋποθέσεις για περαιτέρω ανάπτυξη και για να ανταποκριθούμε στην αυξανόμενη ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα».

Ενίσχυση της Ανατολικής Βαυαρίας ως βιομηχανικής βάσης.

Με το νέο του εργοστάσιο, το BMW Group συνεχίζει να ενισχύει την παρουσία του στην Ανατολική Βαυαρία. Περίπου το 40% όλων των αυτοκινήτων BMW που έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα προέρχεται από τα εργοστάσια του Dingolfing και του Regensburg. Το εργοστάσιο στο Irlbach-Straßkirchen ενισχύει ακόμη περισσότερο τον ρόλο της περιοχής ως κέντρου ηλεκτροκίνησης. Περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της εταιρείας απασχολείται στα εργοστάσια του Dingolfing, του Regensburg, του Landshut και του Irlbach-Straßkirchen.

Έξυπνη παραγωγή για κορυφαία ποιότητα.

Το BMW Group έχει καθιερώσει υπερσύγχρονες, έξυπνες και αποδοτικές διαδικασίες παραγωγής για τη μπαταρία υψηλής τάσης έκτης γενιάς (Gen6) που έχει αναπτύξει εσωτερικά. Οι νέες κυλινδρικές κυψέλες ενσωματώνονται απευθείας στη μπαταρία υψηλής τάσης, βάσει της αρχής «cell-to-pack». Η ίδια η μπαταρία αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της δομής του αμαξώματος («pack-to-open-body»). Όλα τα στάδια παραγωγής παρακολουθούνται συνεχώς κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας και τεκμηριώνονται σε πραγματικό χρόνο. Ψηφιακοί βοηθοί και AI agents που έχει αναπτύξει η ίδια η εταιρεία αναλύουν αυτά τα δεδομένα και, μαζί με 500 ρομπότ που λειτουργούν σε χώρο παραγωγής 50.000 τ.μ., συμβάλλουν ώστε οι μπαταρίες να παράγονται χωρίς ελαττώματα. Παράλληλα, η εκτεταμένη χρήση τεχνητής νοημοσύνης ενισχύει τη Συνολική Αποτελεσματικότητα Εξοπλισμού (OEE) στην παραγωγή. Πολύ πριν από την έναρξη λειτουργίας, τα ψηφιακά δίδυμα (digital twins) της παραγωγής και οι εφαρμογές εικονικής πραγματικότητας υποστηρίζουν τον σχεδιασμό και την εκπαίδευση των εργαζομένων. «Το εργοστάσιο στο Irlbach-Straßkirchen αποδεικνύει πόσο γρήγορα μπορούμε να περάσουμε από μια νέα σχεδίαση μπαταρίας στη βιομηχανική παραγωγή», δήλωσε ο Rudolf Hummelsberger, Επικεφαλής Παραγωγής Μπαταριών Υψηλής Τάσης στο Dingolfing και το Irlbach-Straßkirchen. «Κομβικό ρόλο παίζει η συνεργασία μιας εξειδικευμένης και αφοσιωμένης ομάδας, σε συνδυασμό με τη συνεχή ανταλλαγή εμπειριών εντός του δικτύου παραγωγής». Μόλις τεθεί σε πλήρη λειτουργία, περίπου 1.600 εργαζόμενοι θα απασχολούνται στο εργοστάσιο του Irlbach-Straßkirchen, παράγοντας αρκετές εκατοντάδες μπαταρίες υψηλής τάσης την ημέρα σε δύο γραμμές παραγωγής.

Παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης Gen 6.

Η εντελώς νέα σχεδίαση των μπαταριών υψηλής τάσης Gen6 θα χρησιμοποιείται σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων του BMW Group. Κατά την ανάπτυξη της έκτης γενιάς της τεχνολογίας BMW eDrive, το BMW Group έχει καταθέσει περισσότερες από 500 αιτήσεις για διπλώματα ευρεσιτεχνίας. Το BMW Group θέτει επίσης νέα πρότυπα παραγωγής: Κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας, συλλέγονται και παρακολουθούνται σε πραγματικό χρόνο περισσότερα από 3.500 σημεία δεδομένων ανά μπαταρία. Οι κυψέλες των μπαταριών προέρχονται από κορυφαίους κατασκευαστές. Ισχύουν τα υψηλότερα τεχνικά πρότυπα. Κατά την παραλαβή τους πραγματοποιούνται πρόσθετες μετρήσεις, όπως έλεγχοι τάσης. Ακολουθεί η λεγόμενη συσταδοποίηση κυψελών (cell clustering), κατά την οποία οι κυψέλες συνδέονται με coolers. Το στάδιο αυτό εξασφαλίζει βέλτιστη μόνωση και ψύξη. Στη συνέχεια, οι συστάδες κυψελών και το σύστημα επαφής των κυψελών καθαρίζονται με λέιζερ και συγκολλούνται με απόλυτη ακρίβεια. Ακολουθεί μια καινοτόμος διαδικασία εφαρμογής αφρού με σκοπό την προστασία όλων των στοιχείων ως ενιαίας μηχανικής μονάδας. Ο στερεοποιημένος αφρός εξασφαλίζει την ασφάλεια, τη σταθερότητα και την ανθεκτικότητα της μπαταρίας υψηλής τάσης. Στη συνέχεια, το κέλυφος κλείνει, σφραγίζεται και στερεώνεται με πριτσίνια. Στο τελικό στάδιο, το Energy Master, η κεντρική μονάδα ελέγχου, τοποθετείται πάνω στη μπαταρία υψηλής τάσης. Για αξιόπιστη στεγανοποίηση εφαρμόζεται ένα μόνιμα ελαστικό συγκολλητικό στεγανωτικό. Στο τέλος της γραμμής παραγωγής, κάθε μπαταρία υψηλής τάσης υποβάλλεται σε 100% τελικό έλεγχο (end-of-line inspection).

Παγκόσμια στρατηγική παραγωγής: « local for local ».

Η συναρμολόγηση των μπαταριών υψηλής τάσης Gen6 πραγματοποιείται σε πέντε νέες μονάδες παραγωγής παγκοσμίως, τις οποίες το BMW Group κατασκευάζει κοντά στα εργοστάσια οχημάτων του, σύμφωνα με την αρχή «local for local». Εκτός από το Irlbach-Straßkirchen, υπερσύγχρονες μονάδες συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης έχουν επίσης κατασκευαστεί στο Debrecen (Ουγγαρία), στο Shenyang (Κίνα), στο Woodruff (ΗΠΑ) και στο San Luis Potosí (Μεξικό). Η προσέγγιση αυτή ενισχύει τις περιφερειακές υποδομές και τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις, ενώ συμβάλλει στη διασφάλιση θέσεων εργασίας. Οι αποστάσεις μεταξύ των μονάδων παραγωγής μπαταριών και των εργοστασίων οχημάτων παραμένουν μικρές. Η αρχή «local for local» εφαρμόστηκε επίσης στην ανέγερση και λειτουργία του εργοστασίου στο Irlbach-Straßkirchen: Όλες οι κατασκευαστικές εταιρείες με τις οποίες υπογράφηκαν απευθείας συμβάσεις ήταν από τη Γερμανία, με τα δύο τρίτα να εδρεύουν στη Βαυαρία. Ανάλογη είναι η εικόνα και για τον εξοπλισμό παραγωγής: Περισσότερα από τα τρία τέταρτα των εταιρειών μηχανολογικού σχεδιασμού και κατασκευής του εργοστασίου προέρχονται από τη Γερμανία, με το ένα τρίτο να εδρεύει στη Βαυαρία. Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group βασίζεται στη γερμανική τεχνολογία αιχμής επιλέγοντας εταιρείες για τον μηχανολογικό σχεδιασμό και τον εξοπλισμό του εργοστασίου, δίνοντας σημαντική ώθηση στην τοπική οικονομία.

Αποδοτική χρήση των πόρων στο εργοστάσιο, χρήση δευτερογενών υλικών στις κυψέλες μπαταριών.

Το εργοστάσιο Irlbach-Straßkirchen δεν χρειάζεται ορυκτά καύσιμα για τη λειτουργία του. Ένα φωτοβολταϊκό σύστημα παράγει μέρος της απαιτούμενης ηλεκτρικής ενέργειας απευθείας στις εγκαταστάσεις. Όλη η επιπλέον ενέργεια που απαιτείται προέρχεται εξ ολοκλήρου από ανανεώσιμες πηγές. Η διαδικασία έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μην απαιτείται νερό για τη συναρμολόγηση των μπαταριών υψηλής τάσης. Με αυτόν τον τρόπο, το εργοστάσιο συνδυάζει την εκβιομηχάνιση της ηλεκτροκίνησης με χαμηλότερες εκπομπές και παραγωγή με αποδοτική χρήση των πόρων. Οι κυψέλες μπαταριών Gen6 για την BMW i3, οι οποίες συναρμολογούνται σε μπαταρίες υψηλής τάσης στο εργοστάσιο Irlbach-Straßkirchen, περιέχουν δευτερογενή υλικά για ένα μέρος του κοβαλτίου, του λιθίου και του νικελίου τους. Ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται στην παραγωγή των υλικών της ανόδου και της καθόδου, καθώς και στην κατασκευή των κυψελών. Σε σύγκριση με την κυψέλη Gen5 του προηγούμενου μοντέλου, οι εκπομπές CO2e ανά βατώρα μειώθηκαν κατά περίπου 33%.

Τεχνολογικό άλμα με μπαταρίες από την Κάτω Βαυαρία στη νέα BMW i3.

Με την έναρξη της μαζικής παραγωγής, το εργοστάσιο Irlbach-Straßkirchen θα προμηθεύει το εργοστάσιο του Μονάχου με μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς, συμβάλλοντας στα κορυφαία χαρακτηριστικά της νέας BMW i3. Η μπαταρία υψηλής τάσης διαθέτει χωρητικότητα 108,7 kWh. Χάρη στη σχεδίαση «pack-to-open-body», το κέλυφος της μπαταρίας αποτελεί μέρος της δομής του οχήματος. Η αυτονομία της έκδοσης «First Edition» της BMW i3 50 xDrive φτάνει έως τα 906 χιλιόμετρα (σύμφωνα με το πρότυπο WLTP), αναδεικνύοντας τις δυνατότητές της στις μεγάλες αποστάσεις. Παράλληλα, η τεχνολογία 800 volt εξασφαλίζει σημαντικά μικρότερους χρόνους φόρτισης. Με ισχύ φόρτισης DC έως 400 kW, η BMW i3 50 xDrive μπορεί να προσθέσει έως και 423 χιλιόμετρα αυτονομίας σε 10 λεπτά (σύμφωνα με το πρότυπο ISO 12906 στον κύκλο WLTP) όταν συνδέεται σε ταχυφορτιστή DC. Η νέα BMW i3 προσφέρει επίσης δυνατότητες αμφίδρομης φόρτισης.

Βαυαρικό δίκτυο μπαταριών.

Το εργοστάσιο στο Irlbach-Straßkirchen αποτελεί μέρος του βαυαρικού δικτύου μπαταριών του BMW Group. Τα Κέντρα Εξειδίκευσης (Competence Centers), καθώς και οι πιλοτικές εγκαταστάσεις και οι μονάδες μαζικής παραγωγής, καλύπτουν ολόκληρη την αλυσίδα αξίας των κυψελών μπαταριών και των μπαταριών υψηλής τάσης: από την έρευνα και την ανάπτυξη έως την παραγωγή και την ανακύκλωση.

Πιλοτικές εγκαταστάσεις για μπαταρίες υψηλής τάσης: από την ιδέα στη μαζική παραγωγή.

Από τη φάση ανάπτυξης έως τη μαζική παραγωγή, ουσιαστικό ρόλο διαδραματίζουν οι πιλοτικές εγκαταστάσεις για μπαταρίες υψηλής τάσης στο Parsdorf και το Hallbergmoos, καθώς και το Κέντρο Έρευνας & Καινοτομίας (FIZ) στο Μόναχο. Εδώ συναρμολογούνται πρωτότυπα μπαταριών υψηλής τάσης για την Neue Klasse, ενώ παράλληλα αναπτύσσονται και δοκιμάζονται οι διαδικασίες παραγωγής. Οι ομάδες βελτιστοποιούν τις παραγωγικές διαδικασίες, καθορίζουν τα πρότυπα ποιότητας και αποκτούν πολύτιμη εμπειρία για τη μετέπειτα παραγωγή σε μεγάλη κλίμακα. Ό,τι λειτουργεί αποτελεσματικά σε αυτό το στάδιο εφαρμόζεται στη συνέχεια στα εργοστάσια μπαταριών του BMW Group σε όλο τον κόσμο. Κατά συνέπεια, το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής μπαταριών υψηλής τάσης επωφελείται από τη στενή συνεργασία μεταξύ των γερμανικών πιλοτικών εγκαταστάσεων και των μονάδων μαζικής παραγωγής σε όλο τον κόσμο.

Κέντρα Εξειδίκευσης Κυψελών Μπαταριών.

Στο Κέντρο Εξειδίκευσης Κυψελών Μπαταριών (BCCC) στο Μόναχο, το BMW Group διερευνά νέες τεχνολογίες κυψελών για τις μελλοντικές μπαταρίες υψηλής τάσης. Το Κέντρο Εξειδίκευσης Παραγωγής Κυψελών (CMCC) στο Parsdorf εξετάζει πώς αυτές οι κυψέλες μπορούν να κατασκευάζονται με την υψηλότερη δυνατή ποιότητα και με τη μέγιστη αποδοτικότητα ως προς τη χρήση των πόρων. Εδώ οι κυψέλες μπαταριών κατασκευάζονται και δοκιμάζονται σε συνθήκες που προσεγγίζουν εκείνες της μαζικής παραγωγής. Το νέο Κέντρο Εξειδίκευσης Ανακύκλωσης Κυψελών (CRCC) στο Salching, μόλις 16 χιλιόμετρα από το Straßkirchen, τέθηκε σε λειτουργία τον Δεκέμβριο του 2025. Εδώ ανακτώνται πολύτιμες πρώτες ύλες με τη χρήση της καινοτόμου προσέγγισης άμεσης ανακύκλωσης (direct recycling) που ανέπτυξε το BMW Group και επανεντάσσονται στην παραγωγική διαδικασία. Η άμεση ανακύκλωση επιτρέπει τη μηχανική αποσυναρμολόγηση υπολειμμάτων από την παραγωγή κυψελών, ακόμη και ολόκληρων κυψελών μπαταριών. Έτσι, δεν απαιτείται ενεργοβόρα χημική ή θερμική επεξεργασία. Το Κέντρο Εξειδίκευσης κατασκευάστηκε και λειτουργεί από την Encory GmbH, ενώ η πνευματική ιδιοκτησία της μεθόδου ανακύκλωσης ανήκει στο BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το BMW Group επενδύει περίπου δύο δισεκατομμύρια ευρώ στην παραγωγή οχημάτων και την κατασκευή μπαταριών, υπογραμμίζοντας τη σημασία της Γερμανίας ως παραγωγικής βάσης. Η εταιρεία διασφαλίζει ότι τα εργοστάσιά της είναι έτοιμα για την επόμενη γενιά της BMW Σειράς 3. Η BMW Σειρά 3 αποτελεί την καρδιά της μάρκας εδώ και περισσότερα από 50 χρόνια. Από την έναρξη της παραγωγής το 1975, έχουν κατασκευαστεί περίπου 18 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων τα 15 εκατομμύρια στη Γερμανία. Αυτό καθιστά τη BMW Σειρά 3 το πιο επιτυχημένο premium αυτοκίνητο της μεσαίας κατηγορίας παγκοσμίως. Περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ έχει επενδυθεί στην περαιτέρω ανάπτυξη των εργοστασίων παραγωγής οχημάτων στο Μόναχο και στο Dingolfing. Η εταιρεία έχει επενδύσει περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ στο νέο εργοστάσιο μπαταριών στο Irlbach-Straßkirchen, στην Κάτω Βαυαρία.

«Επενδύουμε στη δημιουργία αξίας, στην ανταγωνιστική παραγωγή και στη διασφάλιση των θέσεων εργασίας στη Γερμανία. Η νέα BMW Σειρά 3 αποτελεί έμπρακτη απόδειξη. Διαχειριζόμαστε οι ίδιοι ολόκληρη τη διαδικασία του μετασχηματισμού – από την ανάπτυξη και τη βιομηχανική εφαρμογή έως την αποδοτική παραγωγή στο Μόναχο και στο Dingolfing. Το νέο εργοστάσιο μπαταριών υψηλής τάσης στο Irlbach-Straßkirchen καταδεικνύει πώς επιστρέφουν στη χώρα μας βασικές τεχνολογίες της ηλεκτροκίνησης. Συμβάλλουμε κι εμείς σε αυτή την προσπάθεια. Η διαμόρφωση των κατάλληλων συνθηκών για επενδύσεις, καινοτομία και ανταγωνιστικότητα είναι απαραίτητη, ώστε η βιομηχανική παραγωγή και η δημιουργία αξίας να συνεχίσουν να ευδοκιμούν στη Γερμανία», δήλωσε ο Raymond Wittmann, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του BMW Group, αρμόδιος για την Παραγωγή.

Νέα BMW i3 στο Μόναχο, BMW Σειρά 3 με συμβατικό σύστημα κίνησης στο Dingolfing.
Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i3 κατασκευάζεται στο εκτενώς ανακαινισμένο μητρικό εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο, χρησιμοποιώντας μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς που παρέχονται από το νέο εργοστάσιο του Ομίλου στο Irlbach-Straßkirchen. Οι εκδόσεις της BMW Σειράς 3 με κινητήρα εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης παράγονται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing. Και τα δύο εργοστάσια διαθέτουν συστήματα και εγκαταστάσεις παραγωγής τελευταίας τεχνολογίας, ώστε το BMW Group να παραμένει ανταγωνιστικό στην παραγωγή πολυτελών αυτοκινήτων με ζήτηση στις αγορές όλου του κόσμου. Σε εφαρμογή της αρχής «local for local», τα ίδια πρότυπα και οι ίδιες κατευθυντήριες γραμμές θα εφαρμόζονται στην παραγωγή της BMW i3 και της BMW Σειράς 3 στο εργοστάσιο του BMW Group στο San Luis Potosí του Μεξικού, καθώς και στην παραγωγή μιας τροποποιημένης έκδοσης της BMW Σειράς 3 για την κινεζική αγορά στο Shenyang της Κίνας.

Σαφής δέσμευση στη Γερμανία και τη Βαυαρία.
Η Γερμανία αποτελεί την καρδιά της παραγωγής του BMW Group. Η εταιρεία παράγει κάθε χρόνο περισσότερα από ένα εκατομμύριο οχήματα στα εργοστάσιά της στη Γερμανία. Αυτό σημαίνει ότι το BMW Group κατασκευάζει περίπου το ένα τέταρτο των αυτοκινήτων που παράγονται στη χώρα. Ο όγκος παραγωγής της εταιρείας στη Γερμανία είναι μεγαλύτερος από το σύνολο των πωλήσεων οχημάτων του BMW Group στην Ευρώπη.

Παράλληλα, η Γερμανία αποτελεί το επίκεντρο ενός ισχυρού βιομηχανικού δικτύου. Περίπου το 55% των εργαζομένων του BMW Group εργάζεται στη Γερμανία. Επιπλέον, χιλιάδες συνεργαζόμενες εταιρείες συμμετέχουν στην αλυσίδα αξίας.

Το BMW Group υπογραμμίζει τη δέσμευσή του στη δημιουργία αξίας σε περιφερειακό επίπεδο με τη νέα BMW Σειρά 3. Καθώς η παραγωγή αυξάνεται, περίπου 760 εγκαταστάσεις προμηθευτών τροφοδοτούν τα εργοστάσια του Μονάχου και του Dingolfing με εξαρτήματα και υλικά. Πάνω από το 70% αυτών των εγκαταστάσεων παραγωγής είναι στην Ευρώπη, ενώ πάνω από το 30% στη Γερμανία.

Δύο εργοστάσια της BMW Σειράς 3, δύο δρόμοι προς το μέλλον.
Η νέα BMW Σειρά 3 προσθέτει ένα νέο κεφάλαιο στο success story της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Από το ντεμπούτο της το 1975, η BMW Σειρά 3 παράγεται στο εργοστάσιο του Μονάχου, όπου για πρώτη φορά θα κατασκευάζεται παράλληλα και η αμιγώς ηλεκτρική BMW i3. Η συγκεκριμένη σειρά μοντέλων παράγεται επίσης κατά διαστήματα στο Dingolfing από το 1980, αποτελώντας ένα από τα μοντέλα που έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην ιστορία του εργοστασίου.

Οι προετοιμασίες για την όγδοη γενιά σχεδιάστηκαν διαφορετικά στα δύο εργοστάσια. Στο Μόναχο, το BMW Group πραγματοποίησε σημαντικές επενδύσεις σε νέα κτίρια και εγκαταστάσεις παραγωγής για τις τεχνολογίες της Neue Klasse. Το εργοστάσιο, που λειτουργεί εδώ και περισσότερα από 100 χρόνια, έχει εκσυγχρονιστεί εκτενώς και έχει μετατραπεί σε μια υπερσύγχρονη μονάδα αποκλειστικής παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων. Με μεγάλη ευελιξία στην παραγωγή διαφορετικών μοντέλων, η μονάδα του Dingolfing κατασκευάζει εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 3 με κινητήρα εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης για πελάτες σε όλο τον κόσμο. Στο τμήμα αμαξωμάτων προστέθηκε νέα γραμμή παραγωγής για τη BMW Σειρά 3, ώστε τα νέα μοντέλα να ενσωματωθούν αποτελεσματικά στην υπάρχουσα παραγωγική διαδικασία, ενώ στη συναρμολόγηση και στο βαφείο τα οχήματα θα ενταχθούν μαζί με τα υπόλοιπα μοντέλα BMW.

Το Irlbach-Straßkirchen ενισχύει την Κάτω Βαυαρία ως βιομηχανική βάση.
Το εργοστάσιο του BMW Group στο Irlbach-Straßkirchen έχει σημαντική συμβολή στην παραγωγή της επόμενης γενιάς της BMW Σειράς 3 και της Neue Klasse. Εκεί θα συναρμολογούνται μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς και, από τον Οκτώβριο, η μονάδα θα προμηθεύει το εργοστάσιο του Μονάχου με συστήματα μπαταριών για την αμιγώς ηλεκτρική BMW i3. Το εργοστάσιο αποτελεί παράδειγμα του πώς μπορεί να αναπτυχθεί βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας στη Γερμανία. Ενισχύει τη δημιουργία αξίας στην περιοχή, διασφαλίζει θέσεις εργασίας για εξειδικευμένο προσωπικό και προσθέτει μια νέα, σύγχρονη βιομηχανική εγκατάσταση στο βιομηχανικό οικοσύστημα της Κάτω Βαυαρίας.

Παράλληλα, το έργο αποδεικνύει ότι είναι δυνατή η δημιουργία νέων βιομηχανικών εγκαταστάσεων στη Γερμανία, όταν οι επιχειρήσεις συνεργάζονται στενά με την πολιτική ηγεσία, τις τοπικές αρχές και την πολιτεία. Το BMW Group διατηρεί ενεργή παρουσία στην Κάτω Βαυαρία εδώ και σχεδόν έξι δεκαετίες. Η ανάπτυξη της εταιρείας έχει συνδεθεί στενά με την οικονομική πρόοδο της περιοχής εδώ και πολλά χρόνια, και η σχέση αυτή συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Τα οφέλη από τις επενδύσεις σε εργοστάσια, τεχνολογίες και θέσεις εργασίας εκτείνονται πολύ πέρα από τα όρια των εργοστασίων. Οι επενδύσεις αυτές στηρίζουν τους περιφερειακούς προμηθευτές, τους παρόχους υπηρεσιών και τις μεσαίες επιχειρήσεις, δημιουργούν εισόδημα και φορολογικά έσοδα και διατηρούν τη βιομηχανική τεχνογνωσία στην περιοχή.

Η BMW Σειρά 3 ως σύμβολο της μελλοντικής βιομηχανικής ανάπτυξης.
Η BMW Σειρά 3 αποτελεί το επόμενο βήμα στη σταδιακή ενσωμάτωση των τεχνολογιών της Neue Klasse στη βασική γκάμα του BMW Group. Μέχρι το τέλος του 2027, η εταιρεία θα έχει λανσάρει περίπου 40 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα που ενσωματώνουν τεχνολογίες της Neue Klasse. Η BMW Σειρά 3 είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα αυτοκίνητο. Συμβολίζει τη δύναμη της καινοτομίας, τις δυνατότητες της σύγχρονης παραγωγής, τον επιτυχημένο μετασχηματισμό των υφιστάμενων εργοστασίων και την ξεκάθαρη δέσμευση του BMW Group στη Γερμανία ως βιομηχανικής βάσης.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Αθήνα. Από το Σάββατο 3 έως και την Κυριακή 11 Οκτωβρίου 2026, η BMW υποδέχεται τους επισκέπτες της μεγαλύτερης έκθεσης αυτοκινήτου της χώρας, «AUTO ATHINA 2026», στο υπερσύγχρονο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo. Η κορυφαία βαυαρική μάρκα παρουσιάζει το μέλλον της βιώσιμης κινητικότητας, διατηρώντας παράλληλα τον σπορ χαρακτήρα και τη γνήσια οδηγική απόλαυση. Με πωλήσεις άνω των δύο εκατομμυρίων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) από το 2013, η BMW ηγείται της ηλεκτροκίνησης, προσφέροντας παράλληλα μια ολοκληρωμένη γκάμα πολυτελών μοντέλων με αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικά συστήματα.

Τα highlights της φετινής διοργάνωσης εστιάζουν στις Μεγάλες Πρεμιέρες της BMW που θα φιλοξενηθούν στο Hall 3, Περίπτερο C1 νωρίτερα από το επίσημο λανσάρισμά τους στην Ελληνική αγορά.

Σε Πανελλαδική Πρεμιέρα, η νέα, αμιγώς ηλεκτρική BMW i3 αποτελεί την ηλεκτρική εκδοχή της θρυλικής Σειράς 3, που εδώ και πέντε δεκαετίες είναι το συνώνυμο της σπορ οδηγικής απόλαυσης. Ως το δεύτερο μοντέλο της Neue Klasse, το premium ηλεκτρικό sedan κάνει ντεμπούτο στην έκδοση BMW i3 50 xDrive με δύο ηλεκτροκινητήρες, τετρακίνηση, συνολική ισχύ 345 kW / 469 hp και υψηλή αυτονομία έως 900 χιλιόμετρα (WLTP). Εξοπλισμένη με την τεχνολογία eDrive έκτης γενιάς, το νέο BMW Panoramic iDrive, το σύστημα ελέγχου Heart of Joy και το BMW Symbiotic Drive, η νέα i3 συνδυάζει την εμβληματική σχεδίαση της μάρκας με μια πρωτοποριακή εμπειρία αλληλεπίδρασης ανθρώπου και οχήματος.

Παράλληλα, η νέα BMW X5 θα παρουσιαστεί σε Πανελλαδική Πρεμιέρα, περνώντας στην πέμπτη γενιά της και υιοθετώντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία και τις καινοτομίες της Neue Klasse. Το εμβληματικό SAV προσφέρει για πρώτη φορά πέντε διαφορετικές επιλογές συστημάτων κίνησης: Mild Hybrid 48V με κινητήρες βενζίνης ή diesel, Plug-in Hybrid και αμιγή ηλεκτροκίνηση, με την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική BMW iX5 60 xDrive, η οποία διαθέτει τεχνολογία eDrive έκτης γενιάς, αρχιτεκτονική 800V, αμφίδρομη φόρτιση και αυτονομία έως 845 χιλιόμετρα (WLTP). Στο μέλλον, η γκάμα θα συμπληρωθεί με την BMW iX5 Hydrogen, που προορίζεται για μαζική παραγωγή.

Ξεχωριστή θέση στην AUTO ΑΘΗΝΑ θα κατέχει η νέα BMW Σειρά 7 καθώς θα πραγματοποιήσει την πρώτη της εμφάνιση στη χώρα μας. Ως η ναυαρχίδα του BMW Group, η BMW Σειρά 7 έχει καθιερωθεί ως ηγέτης καινοτομίας και ως πρωτοπόρος της τεχνολογίας παγκοσμίως, καθώς αποτελεί το πρώτο μοντέλο που εισάγει τεχνολογίες της Neue Klasse σε υπάρχοντα μοντέλα BMW.

Τις μεγάλες αποκαλύψεις απογειώνει η Ευρωπαϊκή Πρεμιέρα του νέου μοντέλου BMW Neue Klasse, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 8 Οκτωβρίου στις 18:00, εισάγοντας το κοινό σε μια νέα εποχή προηγμένης σχεδίασης, ηλεκτροκίνησης και ψηφιοποίησης.

Οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν επίσης την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τα καινοτόμα συστήματα Panoramic iDrive και BMW Symbiotic Drive, τα οποία ενσωματώνονται ήδη στην υπάρχουσα γκάμα μοντέλων. Στο stand της BMW θα βρίσκονται επίσης τα εξαιρετικά δημοφιλή μοντέλα BMW Σειρά 1, BMW Σειρά 2 Gran Coupé, BMW X1, BMW iX2, BMW X3 & iX3, καθώς και η πολυτελής BMW Σειρά 5. Για τους λάτρεις των υψηλών επιδόσεων, στο επίκεντρο θα βρίσκονται τα κορυφαία μοντέλα του M Division: η BMW M3, η BMW M5 και η BMW XM.

Παράλληλα, οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν την ευκαιρία να ανακαλύψουν τις προνομιακές υπηρεσίες της BMW Financial Services. Μέσα από ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης, leasing και ασφάλισης, προσφέρονται ολοκληρωμένες λύσεις που είναι ειδικά σχεδιασμένες για να καλύπτουν κάθε προσωπική ή εταιρική ανάγκη.

Πληροφορίες για την Έκθεση «AUTO ATHINA 2026»:

• Τοποθεσία: Εκθεσιακό Κέντρο Metropolitan Expo (Hall 3, Περίπτερο BMW: C1)
• Διάρκεια: Σάββατο 3 Οκτωβρίου έως Κυριακή 11 Οκτωβρίου 2026
• Ωράριο Λειτουργίας:
• Δευτέρα έως Παρασκευή: 14:00 – 21:00
• Σάββατο και Κυριακή: 10:00 – 21:00

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Από τον Οκτώβριο του 2026, το BMW Group εισάγει το BMW Maps με Driver Assistance ¹ για τα μοντέλα BMW που εξοπλίζονται με BMW Operating System X. Η συγκεκριμένη λειτουργία συνδυάζει την καθοδήγηση διαδρομής, την απεικόνιση του περιβάλλοντος χώρου και τις πληροφορίες των συστημάτων υποβοήθησης σε μία ενιαία 3D προβολή στην κεντρική οθόνη. Με αυτόν τον τρόπο, οι οδηγοί βλέπουν όχι μόνο την επόμενη οδηγία πλοήγησης, αλλά και πώς το όχημα αντιλαμβάνεται το περιβάλλον του και ποιες λειτουργίες υποστηρίζουν την οδήγηση.

Η οθόνη απεικονίζει με ακρίβεια το όχημα στη λωρίδα κυκλοφορίας του και στο σωστό υψομετρικό επίπεδο. Αυτό βοηθά τον οδηγό να προσανατολίζεται σε αυτοκινητόδρομους, διασταυρώσεις, καθώς και στην αστική κυκλοφορία. Παράλληλα, η τρισδιάστατη απεικόνιση δείχνει με μεγαλύτερη σαφήνεια τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν τα συστήματα υποβοήθησης, ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης.

Η ενιαία αυτή προβολή είναι ιδιαίτερα χρήσιμη σε περιπτώσεις όπου τα συστήματα υποβοήθησης υποστηρίζουν την οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις ή σε σύνθετες κυκλοφοριακές συνθήκες. Για παράδειγμα, το Highway Assistant 2 επιτρέπει την οδήγηση χωρίς τα χέρια στο τιμόνι σε αυτοκινητόδρομους, με ταχύτητες έως 130 χλμ./ώρα. Το σύστημα ελέγχει τόσο τη διαμήκη όσο και την πλευρική κίνηση του οχήματος, ενώ υποστηρίζει την αυτοματοποιημένη αλλαγή λωρίδας, αφού πρώτα ο οδηγός επιβεβαιώσει την αλλαγή κοιτάζοντας προς την αντίστοιχη κατεύθυνση. Με ενεργή την καθοδήγηση διαδρομής μέσω του BMW Maps, η υποστήριξη παρέχεται από την είσοδο στον αυτοκινητόδρομο έως και την έξοδο.

Σε συνθήκες πόλης, η αλληλεπίδραση μεταξύ πλοήγησης και συστημάτων υποβοήθησης αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία. Από το 2027, τα μοντέλα της BMW με BMW Operating System X θα αρχίσουν να διατίθενται με δυνατότητα ημιαυτόματης οδήγησης με την υποστήριξη του συστήματος πλοήγησης σε αστικές περιοχές, αρχικά στη Γερμανία.

«Ένα σημαντικό βήμα προς την υψηλού επιπέδου αυτοματοποιημένη οδήγηση είναι η έξυπνη αλληλεπίδραση μεταξύ της λειτουργίας πλοήγησης και των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Το BMW Maps με Driver Assistance ¹ δείχνει στους οδηγούς πώς συνδυάζονται η καθοδήγηση διαδρομής, η αντίληψη του περιβάλλοντος και τα συστήματα υποβοήθησης. Έτσι, μπορούν να προσανατολίζονται καλύτερα όταν αυτά είναι ενεργά — μια τεχνολογία που αναπτύχθηκε από το BMW Group σε συνεργασία με την Mapbox», δηλώνει ο Stephan Durach, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Ψηφιακών Υπηρεσιών, Infotainment και Connected Company στο BMW Group.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι για τη συνεργασία μας με το BMW Group και για το ότι πρώτοι φέρνουμε στην αγορά αυτή την εμπειρία πλοήγησης επόμενης γενιάς. Οι οδηγοί μπορούν να βλέπουν με ακρίβεια σε ποια λωρίδα πρέπει να βρίσκονται, καθώς και ό,τι συμβαίνει γύρω από το όχημα. Όλα αυτά συνδυάζονται σε μία ενιαία προβολή, κάνοντας κάθε διαδρομή πιο εύκολη, ώστε οι οδηγοί να απολαμβάνουν το ταξίδι και να μη χάνουν ποτέ ξανά ούτε στροφή», δηλώνει ο Peter Sirota, CEO της Mapbox.

Αυτή η ενσωμάτωση στο BMW Maps βασίζεται στη νέα γενιά συστημάτων υποβοήθησης, τα οποία λειτουργούν σε συνδυασμό με το BMW Operating System X.

Το BMW Maps με Driver Assistance¹ έχει αναπτυχθεί από το BMW Group και αξιοποιεί δεδομένα πλοήγησης και τεχνολογία χαρτών της Mapbox, συνεργάτη του BMW Group. Ο συνδυασμός πλοήγησης, 3D απεικόνισης χαρτών και συστημάτων υποβοήθησης διαφοροποιεί το BMW Maps στον τομέα της έξυπνης καθοδήγησης οχημάτων στις διεθνείς αγορές.

1)    Η λειτουργία BMW Maps με Driver Assistance διατίθεται μόνο σε συνδυασμό με το Highway Assistant ή το Highway & City Assistant σε επιλεγμένες χώρες, πόλεις και δρόμους. Η διάθεσή της γίνεται σταδιακά.

2)   Η διαθεσιμότητα, το εύρος των λειτουργιών και οι περιορισμοί των Highway Assistant και Highway & City Assistant ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα.

BMW Maps με Driver Assistance | Περίληψη

• Όλα σε μία ενιαία 3D προβολή: Από τον Οκτώβριο του 2026, το BMW Maps θα συνδυάζει την πλοήγηση, την απεικόνιση του περιβάλλοντος χώρου και τις πληροφορίες των συστημάτων υποβοήθησης σε μία ενιαία 3D προβολή για τα οχήματα BMW με BMW Operating System X.
• Πιο διαισθητική υποστήριξη οδηγού: Η ενιαία απεικόνιση δείχνει πώς το όχημα αντιλαμβάνεται το περιβάλλον του και αν οι λειτουργίες υποβοήθησης υποστηρίζουν τον οδηγό, από σύνθετες συνθήκες στην αστική κυκλοφορία έως την οδήγηση χωρίς τα χέρια στο τιμόνι στον αυτοκινητόδρομο.
• Έξυπνη ενσωμάτωση πλοήγησης και υποβοήθησης: Η συγκεκριμένη λειτουργία, η οποία αναπτύχθηκε από το BMW Group, συνδυάζει ακριβείς πληροφορίες χαρτών, τους αισθητήρες του οχήματος και την τεχνητή νοημοσύνη. Το BMW Maps αξιοποιεί δεδομένα πλοήγησης και τεχνολογία χαρτών της Mapbox.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η νέα BMW iX5 Hydrogen περνά στην επόμενη φάση εξέλιξης που οδηγεί στη μαζική παραγωγή: Τα πρωτότυπα υποβάλλονται σε ένα εκτενές πρόγραμμα δοκιμών, ενώ παράλληλα το σύστημα κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς περνά σε νέα φάση συναρμολόγησης στο Hydrogen Competence Centre στο Μόναχο. Την ίδια στιγμή, στο εργοστάσιο κινητήρων στο Steyr της Αυστρίας ξεκίνησαν οι προετοιμασίες για τη βιομηχανική αξιοποίηση του συστήματος κυψελών καυσίμου υδρογόνου και τη μελλοντική μαζική παραγωγή του.

Με αυτά τα βήματα, το BMW Group προωθεί συστηματικά την ανάπτυξη του πρώτου οχήματος μαζικής παραγωγής με τεχνολογία υδρογόνου. Η κύρια έμφαση δίνεται στην περαιτέρω αξιολόγηση της συνολικής λειτουργίας του συστήματος, στις προετοιμασίες για την ένταξη στη βιομηχανική παραγωγή, καθώς και στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου σε μια αρχιτεκτονική οχήματος με τη χαρακτηριστική οδηγική δυναμική της BMW.

«Το όραμά μας για την BMW iX5 Hydrogen είναι ξεκάθαρο: μια αληθινή BMW που προσφέρει Γνήσια Οδηγική Απόλαυση. Και για να το πετύχουμε, χρειαζόμαστε ένα τέλεια συντονισμένο συνολικό σύστημα. Οι τρέχουσες δοκιμές δείχνουν ότι το σύστημα κυψελών καυσίμου, η μπαταρία υψηλής τάσης και το σύστημα ηλεκτροκίνησης συνεργάζονται ήδη με επιτυχία, ενώ παράλληλα δείχνουν πόσο μεθοδικά εξελίσσουμε αυτή την τεχνολογία με στόχο τη μαζική παραγωγή», δηλώνει ο Josef Hochreiter, επικεφαλής του τμήματος Hydrogen Vehicles του BMW Group.

Έμφαση στην ενσωμάτωση συστημάτων, την αποδοτικότητα και τη δυναμική συμπεριφορά.  

Οι τρέχουσες δοκιμές επικεντρώνονται στην αξιολόγηση του συνολικού συστήματος σε απαιτητικές περιβαλλοντικές και λειτουργικές συνθήκες. Οι ομάδες ανάπτυξης ελέγχουν τη λειτουργικότητα όλων των εξαρτημάτων στο ολοκληρωμένο σύστημα του οχήματος και βελτιστοποιούν την πολύπλοκη διαχείριση των συστημάτων, ακόμη και υπό υψηλά φορτία. Στόχος είναι η βέλτιστη απόδοση του συστήματος μετάδοσης κίνησης σε κάθε συνθήκη, και η περαιτέρω βελτίωση της γνώριμης δυναμικής συμπεριφοράς της BMW στο ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου.

Οι τρέχουσες δοκιμές επιβεβαιώνουν τη συντονισμένη αλληλεπίδραση μεταξύ του συστήματος κυψελών καυσίμου, του ηλεκτροκινητήρα, της μπαταρίας υψηλής τάσης, του συστήματος δεξαμενών BMW Hydrogen Flat Storage και του Energy Master. Η καινοτόμος μπαταρία υψηλής τάσης και το Energy Master, ως κεντρική μονάδα ελέγχου του ηλεκτρικού συστήματος, επιτρέπουν αποτελεσματικότερη ανάκτηση ενέργειας και, ως εκ τούτου, αυξάνουν τη συνολική αποδοτικότητα του συστήματος. Παράλληλα, στόχος της εξέλιξης είναι οι επιδόσεις να βρίσκονται στο επίπεδο της BMW iX5, με επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα.

Το σύστημα κυψελών καυσίμου περνά στο επόμενο στάδιο ανάπτυξης.

Παράλληλα με τις δοκιμές των οχημάτων, ξεκινά στο Hydrogen Competence Centre στο Μόναχο η επόμενη φάση συναρμολόγησης πρωτοτύπων για το σύστημα κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς. Έμφαση δίνεται στην οριστικοποίηση και την αξιολόγηση της μεθοδολογίας δοκιμών, καθώς και στις περαιτέρω προετοιμασίες για την ένταξη στη βιομηχανική παραγωγή.

Η προηγούμενη φάση ανάπτυξης των πρωτοτύπων επικεντρώθηκε στην κατασκευαστική αρτιότητα των εξαρτημάτων και στη βασική αξιολόγηση των προμηθευτών.

Τα επόμενα στάδια διαμορφώνουν τις απαραίτητες προϋποθέσεις για αξιόπιστες και αποδοτικές διαδικασίες κατασκευής, συμβάλλοντας σημαντικά στη μελλοντική μαζική παραγωγή. Η μαζική παραγωγή των συστημάτων κυψελών καυσίμου θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr.

«Η συναρμολόγηση πρωτοτύπων δεν περιορίζεται απλά στην κατασκευή μεμονωμένων εξαρτημάτων. Κάθε φάση μάς βοηθά να βελτιστοποιούμε τις διαδικασίες, να αποκτούμε εμπειρία και να μεταφέρουμε συστηματικά αυτή τη γνώση στις ομάδες στο Steyr. Με αυτόν τον τρόπο, θέτουμε τα θεμέλια για τα επόμενα βήματα στον δρόμο προς την ένταξη στη βιομηχανική παραγωγή», δηλώνει η Claudia Stephan, επικεφαλής του τμήματος Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Συναρμολόγησης Πρωτοτύπων Κυψελών Καυσίμου του BMW Group.

Ένταξη στη βιομηχανική παραγωγή: Στενή συνεργασία των ομάδων ανάπτυξης στο Μόναχο με τις ομάδες μαζικής παραγωγής στο Steyr.

Με την έναρξη αυτής της νέας φάσης συναρμολόγησης, το project έχει φτάσει σε ένα ακόμη σημαντικό στάδιο στο δρόμο για τη βιομηχανική παραγωγή. Για τον σκοπό αυτό, έχουν ήδη εγκατασταθεί τα πρώτα συστήματα δοκιμών και ο απαραίτητος εξοπλισμός στο Steyr, ενώ το προσωπικό εκπαιδεύεται σταδιακά. Τα δεδομένα και η εμπειρία που αποκτώνται με αυτόν τον τρόπο αποτελούν τη βάση για τα επόμενα βήματα προς τη βιομηχανική παραγωγή και την επακόλουθη αύξηση της παραγωγής.

Το υδρογόνο ως επιπλέον επιλογή συστήματος ηλεκτροκίνησης.

Με την BMW iX5 Hydrogen, το BMW Group συνεχίζει να ακολουθεί την προσέγγιση της τεχνολογικής δεκτικότητας. Το υδρογόνο μπορεί να λειτουργήσει συμπληρωματικά προς τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σε περιπτώσεις όπου απαιτούνται μεγάλη αυτονομία, σύντομοι χρόνοι ανεφοδιασμού και υψηλή ευελιξία.

Προσφέροντας μια εκτιμώμενη αυτονομία έως 750 χιλιόμετρα* (WLTP), ανεφοδιασμό σε λιγότερο από πέντε λεπτά και αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση, η τεχνολογία κυψελών καυσίμου ανοίγει νέες δυνατότητες για ατομική μετακίνηση χωρίς εκπομπές ρύπων.

Στο πλαίσιο του προγράμματος « HyPowerDrive », το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών της Γερμανίας ( BMV ) χρηματοδοτεί την ανάπτυξη του συστήματος κίνησης και του συστήματος δεξαμενών για την BMW iX 5 Hydrogen , ως μέρος του IPCEI Hy 2 Move . Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση διαθέτει πόρους ύψους 191 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ το έργο συγχρηματοδοτείται επίσης από το κρατίδιο της Βαυαρίας με συνολικό ποσό 82 εκατομμυρίων ευρώ. Η διαχείριση των κονδυλίων γίνεται από τον οργανισμό Projekttr ä ger J ü lich ( PtJ ), ενώ τον συντονισμό έχει αναλάβει η  εταιρεία NOW GmbH .

Ερωτήσεις και Απαντήσεις.

Πώς ενσωματώνει η BMW το υδρογόνο στη γκάμα των προϊόντων της;

Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση των παγκόσμιων δοκιμών του πιλοτικού στόλου, η BMW iX5 Hydrogen θα αποτελέσει το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής του BMW Group με τεχνολογία υδρογόνου που θα κυκλοφορήσει στην αγορά. Στο μέλλον, η νέα BMW X5 θα προσφέρει στους πελάτες τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση (με μπαταρία), plug-in υβριδική έκδοση, βενζινοκίνητη, πετρελαιοκίνητη ή έκδοση με τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου.

Τι περιλαμβάνει το πρόγραμμα δοκιμών της BMW iX5 Hydrogen;

Οι τρέχουσες δοκιμές επικεντρώνονται στην αλληλεπίδραση όλων των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης. Μεταξύ αυτών είναι το σύστημα κυψελών καυσίμου, η μπαταρία υψηλής τάσης, ο ηλεκτροκινητήρας, οι δεξαμενές υδρογόνου και η κεντρική μονάδα ελέγχου. Εξετάζονται επίσης η αποδοτικότητα, οι οδηγικές επιδόσεις και η οδική συμπεριφορά υπό διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας.

Πώς λειτουργεί το σύστημα κυψελών καυσίμου;

Μέσα στην κυψέλη καυσίμου, το υδρογόνο από τις δεξαμενές αντιδρά με το οξυγόνο του ατμοσφαιρικού αέρα. Κατά την ηλεκτροχημική αντίδραση παράγεται ηλεκτρική ενέργεια που τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα και κινεί το όχημα. Η BMW iX5 Hydrogen χρησιμοποιεί το σύστημα κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς, το οποίο αναπτύχθηκε από κοινού από το BMW Group και την Toyota Motor Corporation.

Πού θα παράγεται το σύστημα κυψελών καυσίμου στο μέλλον;

Το BMW Group προετοιμάζεται για τη μελλοντική μαζική παραγωγή του συστήματος κυψελών καυσίμου στο εργοστάσιο του Steyr. Παράλληλα, τα κέντρα αριστείας στο Μόναχο και στο Steyr αναπτύσσουν και συναρμολογούν πρωτότυπα, αποκτώντας εμπειρία ενόψει της μετάβασης στη βιομηχανική παραγωγή. Πρόσθετα εξαρτήματα του συστήματος κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις του BMW Group στο Landshut.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου υδρογόνου;

Τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου προσφέρουν οδήγηση χωρίς εκπομπές ρύπων, συνδυάζοντας την ηλεκτροκίνηση με σύντομους χρόνους ανεφοδιασμού. Για το BMW Group, η τεχνολογία κυψελών καυσίμου λειτουργεί ως μια επιπλέον επιλογή δίπλα στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, κυρίως σε περιπτώσεις όπου απαιτούνται μεγάλη αυτονομία και υψηλή ευελιξία.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο.  Εξοπλισμένη με τη νέα γενιά συστημάτων υποβοήθησης και ενεργητικής ασφάλειας του BMW Group, η νέα BMW iX3 προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης και αναβαθμισμένη ασφάλεια. Παράλληλα, τα συστήματα αυτά προστατεύουν και τους πεζούς, τους ποδηλάτες και τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.

Εκτός από τις εκτενείς εικονικές δοκιμές μέσω προσομοιώσεων και την αξιολόγηση μέσω πραγματικών δοκιμών με τον στόλο των οχημάτων εξέλιξης της BMW, τα δεδομένα εικόνας από πραγματικές κυκλοφοριακές συνθήκες που προέρχονται από οχήματα πελατών μπορούν να προσφέρουν σημαντικά οφέλη για τη συνεχή βελτίωση και περαιτέρω εξέλιξη των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Από τον Απρίλιο του 2026, το BMW Group έχει τη δυνατότητα να συλλέγει τέτοιο οπτικό υλικό στα κράτη-μέλη της ΕΕ από οχήματα της νέας γενιάς μοντέλων, τα οποία διαθέτουν την απαραίτητη τεχνολογία αισθητήρων και αρχιτεκτονική επεξεργασίας δεδομένων για την καταγραφή βίντεο του περιβάλλοντος ανάλογα με την περίσταση. Σε αυτά περιλαμβάνονται οι νέες BMW iX3 και i3, η X5 και η Σειρά 7, καθώς και νέα μοντέλα που θα ακολουθήσουν και αναβαθμίσεις μοντέλων. Η χρήση του εν λόγω οπτικού υλικού προϋποθέτει τη συγκατάθεση των πελατών και πραγματοποιείται σε πλήρη συμμόρφωση με τους κανονισμούς προστασίας προσωπικών δεδομένων. Χάρη στις ενημερώσεις λογισμικού της BMW, οι πελάτες και οι υπόλοιποι χρήστες του δρόμου θα επωφελούνται από over-the-air (OTA) αναβαθμίσεις συστημάτων, οι οποίες θα βασίζονται σε δεδομένα εικόνας που προέρχονται από οχήματα πελατών και καταγράφονται σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.

Η τήρηση των ισχυόντων κανονισμών προστασίας δεδομένων αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας συλλογής και χρήσης τους. Το BMW Group παρέχει αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με το θέμα αυτό σε έναν νέο ιστότοπο, στον οποίο είναι αναρτημένες οι σχετικές ενημερώσεις περί απορρήτου.

Καταγραφή δεδομένων μόνο σε συγκεκριμένες οδηγικές συνθήκες.
Η συλλογή δεδομένων για την εξέλιξη των συστημάτων υποβοήθησης εστιάζει αποκλειστικά σε συγκεκριμένες κυκλοφοριακές συνθήκες, όπου η συμβολή της τεχνολογίας είναι πραγματικά χρήσιμη. Τέτοια παραδείγματα είναι όταν τα συστήματα αποτρέπουν μια σύγκρουση κατά την αλλαγή λωρίδας στον αυτοκινητόδρομο, η ενεργοποίηση του αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, ένα απότομο φρενάρισμα ή ένας ξαφνικός ελιγμός αποφυγής κινδύνου. Συλλέγονται στοχευμένα μόνο τα δεδομένα εικόνας και αισθητήρων που χρειάζονται για να γίνει κατανοητή η κατάσταση και να βελτιωθούν ακόμα περισσότερο τα συστήματα. Σε αυτά περιλαμβάνονται εικόνες του περιβάλλοντος του οχήματος από τις εξωτερικές κάμερες, καθώς και στοιχεία για τη δυναμική συμπεριφορά του οχήματος, όπως η ταχύτητα, η κατεύθυνση και η γωνία του τιμονιού.

Στο πλαίσιο αυτό, από τα μέσα Σεπτεμβρίου θα ξεκινήσει η συλλογή δεδομένων βίντεο βάσει συγκεκριμένων συμβάντων, με μέγιστη διάρκεια 120 δευτερόλεπτα ανά περίπτωση και σε μη τροποποιημένη μορφή. Το BMW Group έχει εφαρμόσει μέτρα «Privacy-by-Design» για την επεξεργασία τους. Πριν από τη χρήση τους, ο αριθμός πλαισίου του οχήματος διαγράφεται αμέσως μετά τη μετάδοσή του στα συστήματα πληροφορικής του BMW Group, ώστε να μην είναι πλέον δυνατή η σύνδεση των δεδομένων με συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Σε καμία περίπτωση τα συστήματα της BMW δεν ταυτοποιούν μεμονωμένους χρήστες του δρόμου. Το πρωτογενές αυτό υλικό χρησιμοποιείται για την περαιτέρω εξέλιξη των συστημάτων υποβοήθησης και των λειτουργιών μερικώς αυτοματοποιημένης οδήγησης μέσω μηχανικής μάθησης.

Αν εξουσιοδοτημένα άτομα της BMW χρειαστεί να αποκτήσουν πρόσβαση σε μεμονωμένες καταγραφές για σκοπούς εξέλιξης, τα πρόσωπα ή οι πινακίδες κυκλοφορίας των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου θολώνονται πριν από την προβολή τους, στο βαθμό που κάτι τέτοιο είναι τεχνικά εφικτό. Η διαχείριση του υλικού που συλλέγεται για τον σκοπό αυτό πραγματοποιείται σε πλήρη εναρμόνιση με όλες τις ισχύουσες διατάξεις για την προστασία των προσωπικών δεδομένων.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Με την έλευση της Neue Klasse, η BMW προσφέρει για πρώτη φορά στο βασικό εξοπλισμό ένα διευρυμένο χαρτοφυλάκιο συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας σε πολλές σειρές μοντέλων. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η λειτουργία Exit Warning με ενεργή καθυστέρηση στο άνοιγμα της πόρτας, που συμβάλλει στην αποφυγή ατυχημάτων. Η BMW iX3 ήταν το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Neue Klasse που εξοπλίστηκε με αυτές τις τεχνολογίες, ενώ θα ακολουθήσουν και άλλα, όπως η BMW i3, η BMW X5 και η BMW Σειρά 7.

«Η ευρεία διάθεση των νέων λειτουργιών ενεργητικής ασφάλειας στον βασικό εξοπλισμό βασίζεται στη φιλοσοφία μας ‘Smart, Symbiotic, Safe’. Θέλουμε ο οδηγός και τα συστήματα υποβοήθησης να συνεργάζονται αρμονικά. Στην BMW, οι λειτουργίες ενεργητικής ασφάλειας λειτουργούν διακριτικά στο παρασκήνιο, σαν έξυπνοι και αθόρυβοι συνεργάτες, και προσφέρουν ουσιαστική υποστήριξη όταν χρειάζεται, ιδιαίτερα σε κρίσιμες καταστάσεις», δηλώνει ο Dr. Mihiar Ayoubi, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Οδηγικής Εμπειρίας στο BMW Group.

Τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας υποστηρίζουν τον οδηγό σε κρίσιμες καταστάσεις κατά την οδήγηση, τη στάθμευση και την έξοδο από το όχημα. Η ανάλυση δεδομένων που παρέχονται με τη συγκατάθεση των πελατών από τον στόλο των έξυπνα συνδεδεμένων οχημάτων της BMW δείχνει ότι αυτές οι λειτουργίες βελτιώνουν την οδική ασφάλεια. Μόνο τον τελευταίο μήνα, τα οχήματα του στόλου* στην Ευρώπη κάλυψαν 1,6 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα. Οι πελάτες ειδοποιήθηκαν για πιθανές συγκρούσεις περίπου 8 εκατομμύρια φορές μέσω οπτικών και ακουστικών προειδοποιήσεων. Σε 243.977 περιπτώσεις, οι ενεργές παρεμβάσεις των συστημάτων υποβοήθησης στο τιμόνι και στα φρένα συνέβαλαν στην αποφυγή πιθανής σύγκρουσης.

Το BMW Symbiotic Drive αναβαθμίζει την υποβοήθηση του οδηγού στη νέα γενιά μοντέλων της BMW, δημιουργώντας μια διαισθητική συνεργασία μεταξύ οδηγού και οχήματος. Το σύστημα αντιλαμβάνεται τις προθέσεις του οδηγού από την κατεύθυνση του βλέμματός του και τις κινήσεις του τιμονιού, ώστε η υποβοήθηση να ενεργοποιείται μόνο όταν είναι απαραίτητο. Έτσι, λειτουργίες όπως το Lane Keeping Assistant (Σύστημα Διατήρησης Λωρίδας) προειδοποιούν τον οδηγό ή επεμβαίνουν στο τιμόνι μόνο όταν διαπιστώνεται ακούσια έξοδος από τη λωρίδα ή κίνδυνος επικείμενης σύγκρουσης. Όταν ο οδηγός πραγματοποιεί σκόπιμα έναν ελιγμό, το σύστημα δεν παρεμβαίνει, εφόσον δεν υπάρχει προβλέψιμος κίνδυνος σύγκρουσης ή εκτροπής του οχήματος από την πορεία του. Το σύστημα αναγνωρίζει την πρόθεση του οδηγού, μεταξύ άλλων, από την ενεργοποίηση του φλας, τις κινήσεις του τιμονιού ή την κατεύθυνση του βλέμματός του.

Η νέα BMW iX3 έλαβε την κορυφαία βαθμολογία των πέντε αστέρων στην τελευταία δοκιμή ασφάλειας του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, υπερβαίνοντας κατά πολύ τις απαιτήσεις. Η BMW iX3 ήταν ένα από τα πρώτα οχήματα που αξιολογήθηκαν σύμφωνα με τα πρωτόκολλα δοκιμών, τα οποία τροποποιήθηκαν σημαντικά το 2026. Το αποτέλεσμα του NCAP επιβεβαιώνει την ολοκληρωμένη προσέγγιση της BMW στην ασφάλεια.

Νέα λειτουργία Exit Warning αποτρέπει πιο αποτελεσματικά «ατυχήματα από άνοιγμα πόρτας».

Κάποια ατυχήματα συμβαίνουν όταν η πόρτα ενός σταθμευμένου οχήματος ανοίγει απροσδόκητα προς τη λωρίδα κυκλοφορίας. Αυτό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο για τους ποδηλάτες. Σύμφωνα με την Γερμανική Ένωση Ασφαλιστών, το 8% όλων των ατυχημάτων με ποδήλατα στο Βερολίνο το 2024 σχετιζόταν με άνοιγμα πόρτας**. Η λειτουργία Exit Warning αποτελεί βασικό εξοπλισμό σε πολλά μοντέλα της BMW εδώ και χρόνια και ειδοποιεί τους οδηγούς για πιθανούς κινδύνους με ηχητικά και οπτικά σήματα. Τώρα, με την Neue Klasse, η λειτουργία αυτή επεκτείνεται ως στάνταρ εξοπλισμός προσφέροντας επιπλέον ενεργή καθυστέρηση ανοίγματος της πόρτας. Με τη βοήθεια πλευρικών ραντάρ, το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς τον χώρο κυκλοφορίας γύρω από το σταθμευμένο όχημα και ανιχνεύει οχήματα, ποδήλατα ή άλλους χρήστες του δρόμου που πλησιάζουν. Εάν ανιχνευθεί κίνδυνος σύγκρουσης, το ηλεκτρονικό κλείδωμα της πόρτας καθυστερεί το άνοιγμα της πόρτας έως ότου ο κίνδυνος παρέλθει.

Νέες και βελτιωμένες λειτουργίες αναδεικνύουν την τεχνογνωσία της BMW στον τομέα της ασφάλειας.  

Εκτός από το Lane Keeping Assistant και τη βελτιωμένη λειτουργία Exit Warning, ποικίλες καινοτομίες και αναβαθμίσεις επιβεβαιώνουν την τεχνογνωσία της BMW στις τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας. Τα συστήματα αυτά προσφέρουν αξιόπιστη υποστήριξη όταν χρειάζεται, παραμένοντας διακριτικά και χωρίς άσκοπες παρεμβάσεις στην καθημερινή οδήγηση. Μεταξύ άλλων, περιλαμβάνουν:

• Για πρώτη φορά, η λειτουργία emergency steering intervention πραγματοποιεί αυτόματα ελιγμό αποφυγής εμποδίου, διατηρώντας το όχημα στη λωρίδα του – για παράδειγμα, αν μετά από βλάβη ένα άτομο βγει στον δρόμο ανάμεσα σε δύο οχήματα ή αν ένας ποδηλάτης δεν γίνει αντιληπτός σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Η λειτουργία αυτή προς το παρόν δεν προσφέρεται από τον ανταγωνισμό.

• Σε περιπτώσεις όπου υπάρχει κίνδυνος πλευρικής σύγκρουσης, η λειτουργία emergency steering intervention συμβάλλει επίσης στην αποφυγή ατυχημάτων – για παράδειγμα, όταν ένα άλλο όχημα πλησιάζει επικίνδυνα. Μια σύντομη, ενεργή παρέμβαση στο τιμόνι απομακρύνει ομαλά το όχημα από το εμπόδιο, διατηρώντας το στη λωρίδα του, εφόσον υπάρχει επαρκής χώρος για τον ελιγμό.
• Η λειτουργία Emergency Brake Assistant με υποστήριξη ελιγμού αποφυγής εμποδίου συμβάλλει στην αποφυγή επικείμενων μετωπικών συγκρούσεων. Μπορεί να ενεργοποιήσει αυτόματα τα φρένα έως την πλήρη επιβράδυνση. Χάρη στη βελτιωμένη τεχνολογία αισθητήρων, η λειτουργία αυτή μπορεί επίσης να παρέχει υποστήριξη σε περιπτώσεις με διερχόμενα ζώα στην πορεία του οχήματος ή σε σημεία διέλευσης άγριων ζώων.
• Το Road Priority Warning βοηθά πλέον ακόμη περισσότερο τον οδηγό, προβάλλοντας στην οθόνη BMW Panoramic Vision, ακριβώς στο οπτικό του πεδίο, τις οδικές σημάνσεις που εντοπίζει το σύστημα. Εκτός από τους κόκκινους φωτεινούς σηματοδότες, τις πινακίδες παραχώρησης προτεραιότητας, STOP και No Entry, η λειτουργία περιλαμβάνει πλέον και προειδοποιήσεις στις διαβάσεις πεζών.
• Το Attentiveness Assistant με λειτουργία Emergency Stop μπορεί να προσφέρει υποστήριξη σε περίπτωση ιατρικής ανάγκης. Εάν η κάμερα του οδηγού ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν είναι πλέον σε θέση να οδηγήσει, το σύστημα αναλαμβάνει προσωρινά τον έλεγχο του οχήματος και το ακινητοποιεί με ασφάλεια. Παράλληλα, ενεργοποιεί αυτόματα τα αλάρμ και πραγματοποιεί κλήση eCall. Ο οδηγός μπορεί ανά πάσα στιγμή να ανακτήσει τον έλεγχο.

Περισσότερες λειτουργίες ασφάλειας για τη στάθμευση και τους ελιγμούς.  

Τα βελτιωμένα και περαιτέρω εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης μπορούν επίσης να συμβάλουν στην αποφυγή συγκρούσεων κατά τη στάθμευση και τους ελιγμούς.

• Το Active Park Distance Control αποτρέπει συγκρούσεις χρησιμοποιώντας αισθητήρες υπερήχων και κάμερες περιμετρικής παρακολούθησης. Η λειτουργία αυτή ενεργοποιεί τα πίσω φρένα όταν ανιχνεύσει ακίνητα ή κινούμενα αντικείμενα, ενώ για πρώτη φορά, προστατεύει το αυτοκίνητο και όταν κινδυνεύει να συγκρουστεί με εμπόδιο από τα πλάγια.
• Κατά την οπισθοπορεία από θέση στάθμευσης σε πολυσύχναστους δρόμους – ένας ελιγμός όπου συχνά η ορατότητα είναι περιορισμένη – η λειτουργία emergency braking for cross - traffic μπορεί να αποτρέψει σοβαρά ατυχήματα με ποδηλάτες και άλλους χρήστες του δρόμου. Τα πίσω πλευρικά ραντάρ παρακολουθούν τον χώρο γύρω από το όχημα. Η κάμερα οπισθοπορείας και η πανοραμική απεικόνιση στην Κεντρική Οθόνη προσφέρουν επιπλέον ορατότητα.
• Η στάνταρ λειτουργία start monitoring ανιχνεύει πιθανούς λανθασμένους χειρισμούς των πεντάλ. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η σύγχυση μεταξύ πεντάλ γκαζιού και φρένου. Εάν το σύστημα ανιχνεύσει εμπόδιο σε απόσταση μικρότερη του ενός μέτρου, με ταχύτητα έως 2 km/h, και ταυτόχρονα ασυνήθιστα γρήγορο και έντονο πάτημα του πεντάλ γκαζιού, παρεμβαίνει. Στη συνέχεια, φρενάρει το όχημα ελεγχόμενα, είτε κινείται προς τα εμπρός είτε προς τα πίσω, μέχρι να ακινητοποιηθεί.

Το BMW Panoramic iDrive προσφέρει καλύτερη εικόνα στον οδηγό.

Με τη νέα γενιά αισθητήρων και τη βελτιωμένη οθόνη Assisted View στο BMW Operating System X, οι συνθήκες κυκλοφορίας αποτυπώνονται με ακρίβεια και λεπτομέρεια. Οι εικόνες προβάλλονται στην Κεντρική Οθόνη, στο Panoramic Vision ή, προαιρετικά, στο 3D Head-Up Display. Βοηθούν τον οδηγό να αντιλαμβάνεται εύκολα την κίνηση και τα αντικείμενα που εντοπίζει το σύστημα, ενώ δείχνουν ποια συστήματα υποβοήθησης είναι ενεργά και πότε παρεμβαίνουν.

Νέος υπολογιστής υψηλών επιδόσεων διαχειρίζεται όλες τις λειτουργίες υποβοήθησης του οδηγού.

Με τη νέα BMW iX3 και τα μοντέλα που θα ακολουθήσουν, η BMW θέτει τις τεχνικές βάσεις για την επόμενη γενιά έξυπνων, συνεργατικών και αξιόπιστων συστημάτων υποβοήθησης. Όλες οι νέες λειτουργίες ενεργητικής ασφάλειας, αυτοματοποιημένης οδήγησης και αυτοματοποιημένης στάθμευσης ελέγχονται από τον κεντρικό «Υπερεγκέφαλο Αυτοματοποιημένης Οδήγησης». Ο υδρόψυκτος υπολογιστής διαθέτει περίπου 20 φορές μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ από το προηγούμενο σύστημα.

Νέο κέντρο δοκιμών στο  Sokolov συμβάλλει στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών.

Το κέντρο δοκιμών «Future Mobility Development Center» (FMDC) στο Sokolov της Τσεχίας, που ξεκίνησε να λειτουργεί το 2023, έχει συμβάλει σημαντικά στην ανάπτυξη νέων συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας και λειτουργιών υποβοήθησης του οδηγού.

«Το Κέντρο Ανάπτυξης Μελλοντικής Κινητικότητας στο Sokolov είναι για εμάς πολύ περισσότερο από ένα πεδίο δοκιμών. Αποτελεί βασικό μέρος της στρατηγικής ανάπτυξής μας και μας επιτρέπει να περνάμε γρήγορα και με ασφάλεια τις καινοτομίες στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης στην παραγωγή, με γνώμονα τις ανάγκες των πελατών μας. Αυτό το μοναδικό περιβάλλον δοκιμών μάς δίνει τη δυνατότητα να αναπαράγουμε πραγματικά σενάρια οδήγησης με συνέπεια, ακόμη και υπό ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες. Έτσι, ενισχύουμε μακροπρόθεσμα την τεχνολογική πρωτοπορία του BMW Group», δηλώνει ο Dr. Martin Sautter, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Πιστοποίησης Οχημάτων στο BMW Group.

Με έκταση περίπου 600 εκταρίων, το μεγαλύτερο κέντρο δοκιμών του BMW Group παγκοσμίως διαθέτει 25 χιλιόμετρα διαδρομών δοκιμών για την αξιολόγηση ρεαλιστικών σεναρίων οδήγησης και κυκλοφορίας υπό τυποποιημένες συνθήκες. Αυτές περιλαμβάνουν από την αστική κυκλοφορία και την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο έως τους αυτοματοποιημένους ελιγμούς στάθμευσης. Η υπερσύγχρονη εγκατάσταση συμπληρώνει τις εικονικές προσομοιώσεις οδήγησης και τα εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών σε δημόσιους δρόμους υπό ακραίες συνθήκες ζέστης, χιονιού και πάγου σε όλη την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική, τη Νότια Αφρική και την Κίνα.

* 1,3 εκατομμύρια οχήματα BMW εξοπλισμένα με την προηγούμενη γενιά τεχνολογίας υποβοήθησης του οδηγού, για τα οποία οι ιδιοκτήτες έχουν δώσει τη ρητή συγκατάθεσή τους για τη συλλογή δεδομένων.
**  Σύμφωνα με τη Γερμανική Ένωση Ασφαλιστών (GDV), το 2024 σημειώθηκαν 392 ατυχήματα από άνοιγμα πόρτας μόνο στο Βερολίνο, τα οποία αντιστοιχούσαν σε λίγο λιγότερο από το 8% του συνόλου των ατυχημάτων με ποδήλατα στην πόλη.

Q&A: Σύντομες απαντήσεις στις πιο σημαντικές ερωτήσεις.

Τι νέο φέρνει η Neue Klasse στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας;

Με τη νέα γενιά συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού, η BMW προσφέρει ακόμη περισσότερες λειτουργίες ενεργητικής ασφάλειας ως βασικό εξοπλισμό σε όλες τις σειρές μοντέλων. Τα συστήματα αυτά υποστηρίζουν τον οδηγό κατά την οδήγηση, τη στάθμευση και την ασφαλή έξοδο από το όχημα. Παρέχουν αξιόπιστη υποστήριξη όταν χρειάζεται, ενώ στην καθημερινή οδήγηση παραμένουν διακριτικά και χωρίς άσκοπες παρεμβάσεις.

Τι κάνει τη νέα λειτουργία Exit Warning της BMW να ξεχωρίζει;

Η νέα λειτουργία Exit Warning μπορεί να ανιχνεύσει χρήστες του δρόμου που πλησιάζουν και να καθυστερήσει ενεργά το άνοιγμα της πόρτας, εάν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης. Αυτό συμβάλλει στην αποφυγή επικίνδυνων ατυχημάτων όταν η πόρτα ενός αυτοκινήτου ανοίγει απροσδόκητα προς τη λωρίδα κυκλοφορίας. Αυτό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο για τους ποδηλάτες.

Τι πετυχαίνει το «BMW Symbiotic Drive»;

Το «BMW Symbiotic Drive» επιτρέπει μια διαισθητική συνεργασία μεταξύ του οδηγού και των συστημάτων υποβοήθησης. Όλα τα συστήματα παρέχουν στοχευμένη υποστήριξη όταν εντοπίζεται πιθανός κίνδυνος, ενώ όταν δεν απαιτείται παρέμβαση παραμένουν διακριτικά στο παρασκήνιο.

Τι διαφοροποιεί τα συστήματα ενεργητικής υποβοήθησης με BMW Symbiotic Drive;

Το σύστημα κατανοεί τις προθέσεις του οδηγού μέσω των κινήσεων του τιμονιού και της κατεύθυνσης του βλέμματός του, ώστε οι λειτουργίες υποβοήθησης να παρεμβαίνουν μόνο όταν είναι απαραίτητο. Έτσι, λειτουργίες όπως το Lane Keeping Assistant παρέχουν προειδοποιήσεις ή παρεμβάσεις στο τιμόνι μόνο όταν το όχημα ανιχνεύσει ακούσια έξοδο από τη λωρίδα ή επικείμενη σύγκρουση.

Ποιος είναι ο ρόλος του νέου κέντρου δοκιμών στο Sokolov;

Η BMW δοκιμάζει εκεί με ακρίβεια και συνέπεια ρεαλιστικά σενάρια οδήγησης και κυκλοφορίας. Αυτό συμβάλλει στην ανάπτυξη και την αξιόπιστη επικύρωση νέων συστημάτων υποβοήθησης.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Debrecen, Ουγγαρία. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen κατασκεύασε την 50.000ή BMW iX3. Μόλις εννέα μήνες μετά την έναρξη της μαζικής παραγωγής, το εργοστάσιο πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο για το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse.

«Η 50.000ή BMW iX3 επιβεβαιώνει τις δυνατότητες του εργοστασίου μας στο Debrecen: Ποτέ άλλοτε δεν έχουμε κατασκευάσει τόσα πολλά οχήματα τόσο γρήγορα σε ένα νέο εργοστάσιο. Αυτό το ορόσημο είναι αποτέλεσμα μιας εξαιρετικής ομαδικής προσπάθειας», δήλωσε ο Raymond Wittmann, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για την Παραγωγή.

Η ταχεία αύξηση της παραγωγής υποστηρίχθηκε από την προσθήκη δεύτερης βάρδιας, η οποία ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2026, πολύ νωρίτερα από τον προγραμματισμό. Η κίνηση αυτή αποτέλεσε την απάντηση του BMW Group στην υψηλή ζήτηση για την BMW iX3 από το λανσάρισμά της στην αγορά. Με ένα ισχυρό βιβλίο παραγγελιών, το BMW Group βρίσκεται σε τροχιά επίτευξης του επόμενου σημαντικού ορόσημου: 100.000 παραγγελίες.

Νέο μοντέλο, νέα αρχιτεκτονική, νέο εργοστάσιο.

Ως το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής της Neue Klasse, η BMW iX3 σηματοδοτεί επίσης την έναρξη μιας νέας αρχιτεκτονικής οχημάτων σε ένα εργοστάσιο που κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από την αρχή και διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην περαιτέρω επέκταση της Neue Klasse σε ολόκληρο το δίκτυο παραγωγής του BMW Group.

«Η παραγωγή της 50.000ής BMW iX3 αντικατοπτρίζει την αφοσίωση και την τεχνογνωσία της ομάδας μας. Το νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen, όπου κατασκευάζεται το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής της Neue Klasse, συμβάλλει στη διαμόρφωση του μέλλοντος του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής του BMW Group», τόνισε ο Hans-Peter Kemser, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του εργοστασίου.

Το πρωτοποριακό εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen μοιράζεται την τεχνογνωσία του με όλο το δίκτυο παραγωγής.

Η εμπειρία από την παραγωγή του πρώτου μοντέλου της Neue Klasse προσφέρει στο εργοστάσιο του Debrecen και στις υπόλοιπες μονάδες του δικτύου παγκοσμίως πολύτιμες γνώσεις για τα επόμενα λανσαρίσματα.

«Κάθε εργοστάσιό μας επωφελείται από την εμπειρία που αποκτήσαμε στο Debrecen. Μέχρι το τέλος του 2027, θα λανσάρουμε 40 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα. Η αποδοτικότητα, η ταχύτητα και η ποιότητα είναι καθοριστικής σημασίας για το επιτυχημένο λανσάρισμα όλων των μοντέλων. Η ανταλλαγή τεχνογνωσίας μεταξύ των μονάδων παραγωγής μας σε όλο τον κόσμο αποτελεί βασικό παράγοντα επιτυχίας», δήλωσε ο Wittmann.

Για τον σκοπό αυτό, το BMW Group βασίζεται στη στενή συνεργασία μεταξύ των εγκαταστάσεων παραγωγής του. Η τεχνογνωσία που αποκτά κάθε εργοστάσιο μεταφέρεται απευθείας στο παγκόσμιο δίκτυο και υποστηρίζει την επιτάχυνση της παραγωγής νέων μοντέλων. Αυτό επιτρέπει, για παράδειγμα, τον έγκαιρο εντοπισμό και την αποφυγή πιθανών αποκλίσεων στην ποιότητα, πριν επαναληφθούν σε άλλη μονάδα παραγωγής. Τα ψηφιακά εργαλεία και μια κοινή βάση δεδομένων υποστηρίζουν αυτή τη διαδικασία.

Ερωτήσεις και απαντήσεις σχετικά με την παραγωγή της BMW iX3 στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen.

Τι ξεχωριστό έχει η 50.000ή BMW iX3 που κατασκευάστηκε στο Debrecen;

Η 50.000ή BMW iX3 σηματοδοτεί την ταχύτερη αύξηση παραγωγής σε νέο εργοστάσιο του BMW Group και αποτελεί σημαντικό ορόσημο για το Debrecen. Έχοντας επιτευχθεί μόλις εννέα μήνες μετά την έναρξη της μαζικής παραγωγής, αποδεικνύει ότι το νέο εργοστάσιο μπορεί να κατασκευάζει το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Neue Klasse με αξιοπιστία, ταχύτητα και σε μεγάλους όγκους.

Είναι η επιτάχυνση της παραγωγής στο Debrecen η ταχύτερη που έχει επιτευχθεί ποτέ σε νέο εργοστάσιο του BMW Group;

Ναι. Έχοντας κατασκευάσει 50.000 οχήματα BMW iX3 μόλις εννέα μήνες μετά την έναρξη της μαζικής παραγωγής, η μονάδα του Debrecen πέτυχε την ταχύτερη αύξηση παραγωγής σε νέο εργοστάσιο του BMW Group μέχρι σήμερα. Το ορόσημο αυτό επιβεβαιώνει τις δυνατότητες της εγκατάστασης, τη δυναμική της ομάδας του Debrecen και την αποδοτικότητα της συνεργασίας σε όλο το δίκτυο παραγωγής.

Γιατί το εργοστάσιο του Debrecen είναι σημαντικό για τη Neue Klasse;

Η μονάδα του Debrecen είναι η πρώτη του δικτύου παραγωγής του BMW Group που κατασκευάζει ένα μοντέλο μαζικής παραγωγής της Neue Klasse. Καθώς εκεί ξεκίνησε η παραγωγή της BMW iX3, το Debrecen διαδραματίζει πρωτοποριακό ρόλο στην εκβιομηχάνιση και την περαιτέρω επέκταση της Neue Klasse σε όλο το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής.

Γιατί η BMW iX3 είναι σημαντική για το BMW Group;

Η BMW iX3 είναι το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής της Neue Klasse και αποτελεί αφετηρία για την επόμενη γενιά μοντέλων του BMW Group. Μέχρι το τέλος του 2027, το BMW Group σχεδιάζει να λανσάρει 40 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα, τα οποία θα ενσωματώνουν τις τεχνολογίες και τη σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse.

Με ποιο τρόπο επιταχύνθηκε η παραγωγή της BMW iX3 στο Debrecen;

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen κατασκεύασε 50.000 οχήματα BMW iX3 μέσα σε εννέα μήνες από την έναρξη της μαζικής παραγωγής. Η επιτάχυνση της παραγωγής υποστηρίχθηκε από την εισαγωγή δεύτερης βάρδιας τον Φεβρουάριο του 2026, πολύ νωρίτερα από τον προγραμματισμό.

Πόσο ισχυρή είναι η ζήτηση για την BMW iX3;

Η ζήτηση για την BMW iX3 είναι ισχυρή ήδη από το λανσάρισμά της στην αγορά. Με ένα ισχυρό βιβλίο παραγγελιών, το BMW Group πλησιάζει το επόμενο σημαντικό ορόσημο: 100.000 παραγγελίες για το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής της Neue Klasse.

Πώς επωφελούνται τα άλλα εργοστάσια του BMW Group από το Debrecen;

Τα υπόλοιπα εργοστάσια του BMW Group επωφελούνται από την εμπειρία που αποκτήθηκε στο Debrecen, μέσω της άμεσης μεταφοράς τεχνογνωσίας σε όλο το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής. Η εμπειρία από την επιτάχυνση της παραγωγής της BMW iX3, τα ψηφιακά δεδομένα, οι αναλύσεις ποιότητας και οι βελτιώσεις διαδικασιών υποστηρίζουν τα επόμενα λανσαρίσματα μοντέλων σε άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Woodruff, Νότια Καρολίνα, ΗΠΑ. Τον Δεκέμβριο θα ξεκινήσει η παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης για τη νέα αμιγώς ηλεκτρική BMW iX5 στο νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Woodruff. Με αφορμή την παγκόσμια πρεμιέρα του μοντέλου, η εταιρεία παρουσίασε για πρώτη φορά τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις παραγωγής της. Με διαδικασίες παραγωγής που υποστηρίζονται από την τεχνητή νοημοσύνη, ψηφιακά δίδυμα και εφαρμογές εικονικής πραγματικότητας, το νέο εργοστάσιο θέτει νέα πρότυπα στον τομέα της συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης.

Το εργοστάσιο ενισχύει την ηλεκτρική κινητικότητα στις ΗΠΑ και διευρύνει την παρουσία του BMW Group στη Νότια Καρολίνα.

«Το εργοστάσιο του BMW Group στο Woodruff διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην περαιτέρω ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στις ΗΠΑ», δήλωσε ο Raymond Wittmann, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για την Παραγωγή. «Με την μπαταρία υψηλής τάσης έκτης γενιάς (Gen6), δεν πραγματοποιούμε μόνο ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα, αλλά θέτουμε και νέα πρότυπα στην παραγωγή. Στο Woodruff, συνδυάζουμε πρωτοποριακές διαδικασίες παραγωγής, τεχνητή νοημοσύνη και την τεχνογνωσία των ανθρώπων μας, δημιουργώντας μια μονάδα παραγωγής σχεδιασμένη να ανταποκρίνεται στα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας».

«Με το εργοστάσιο του Woodruff, επεκτείνουμε περαιτέρω την παρουσία μας στη Νότια Καρολίνα και ενισχύουμε τη στενή διασύνδεση μεταξύ της παραγωγής μπαταριών και οχημάτων», δήλωσε ο Robert Engelhorn, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Manufacturing Co., LLC. «Αυτό δημιουργεί την ιδανική βάση για την επόμενη γενιά αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων BMW X που θα συναρμολογούνται στο Spartanburg».

Έξυπνη παραγωγή για κορυφαία ποιότητα.

Το BMW Group έχει δημιουργήσει υπερσύγχρονες, έξυπνες και αποδοτικές διαδικασίες παραγωγής για την μπαταρία έκτης γενιάς (Gen6). Οι νέες κυλινδρικές κυψέλες ενσωματώνονται απευθείας στην μπαταρία, σύμφωνα με την αρχή «cell-to-pack». Όλα τα στάδια παραγωγής παρακολουθούνται συνεχώς και καταγράφονται αναλυτικά σε πραγματικό χρόνο. Ψηφιακοί βοηθοί και πράκτορες τεχνητής νοημοσύνης αναλύουν αυτά τα δεδομένα και, σε συνεργασία με περισσότερους από 300 εργαζόμενους και 250 ρομπότ στο εργοστάσιο του Woodruff, διασφαλίζουν την παραγωγή μπαταριών χωρίς ελαττώματα. Παράλληλα, η εκτεταμένη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης βελτιώνει τη Συνολική Αποδοτικότητα Εξοπλισμού (OEE) στην παραγωγή. Πολύ πριν από την έναρξη λειτουργίας του εργοστασίου, τα ψηφιακά δίδυμα και οι εφαρμογές εικονικής πραγματικότητας υποστηρίζουν τον σχεδιασμό της παραγωγής και την εκπαίδευση των εργαζομένων.

Εκπαίδευση σε εικονικό εργοστάσιο.

Όλο το προσωπικό παραγωγής του Woodruff ολοκληρώνει ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης εικονικής πραγματικότητας (VR), το οποίο έχει αναπτυχθεί στις εγκαταστάσεις του. Σε ένα εικονικό εργοστάσιο, οι εργαζόμενοι μπορούν να εξασκηθούν σε πραγματικές διαδικασίες παραγωγής υπό ρεαλιστικές συνθήκες. Αυτό το περιβάλλον αναπαριστά με εξαιρετική λεπτομέρεια τις γραμμές παραγωγής και απαιτεί μόνο ένα σετ γυαλιών VR και έναν υπολογιστή. Η εκπαίδευση βοηθά τους εργαζόμενους να κατανοήσουν καλύτερα τις σχετικές διαδικασίες και να αποκτήσουν αυτοπεποίθηση στη χρήση του εξοπλισμού πριν χρησιμοποιήσουν για πρώτη φορά τα πραγματικά συστήματα παραγωγής.

Μόλις τρία χρόνια από τη θεμελίωση έως τη μαζική παραγωγή.

Μετά την επίσημη τελετή θεμελίωσης τον Ιούνιο του 2023, η ανέγερση του νέου εργοστασίου ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους. Ένα χρόνο αργότερα, ενώ οι εργασίες βρίσκονταν ακόμη σε εξέλιξη, ξεκίνησε η εγκατάσταση του εξοπλισμού παραγωγής. Οι προετοιμασίες για την παραγωγή άρχισαν το καλοκαίρι του 2025 και έκτοτε από τη γραμμή συναρμολόγησης έχουν ήδη βγει οι πρώτες δοκιμαστικές μονάδες, καθώς και μπαταρίες προ-παραγωγής. Η έναρξη της μαζικής παραγωγής έχει προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο του 2026. «Το εργοστάσιο του Woodruff αποδεικνύει πόσο γρήγορα μπορούμε να μεταφέρουμε μια νέα τεχνολογία μπαταριών στη βιομηχανική παραγωγή», δήλωσε ο Rich Everly, Αντιπρόεδρος Παραγωγής στο εργοστάσιο του BMW Group στο Woodruff. «Καθοριστικός παράγοντας είναι η συνέργεια μεταξύ μιας εξειδικευμένης και αφοσιωμένης ομάδας και η συνεχής ανταλλαγή τεχνογνωσίας εντός του δικτύου παραγωγής».

Κυψέλες μπαταρίας 6ης γενιάς με μειωμένο ανθρακικό αποτύπωμα.

Οι κυψέλες μπαταρίας Gen6 που χρησιμοποιούνται στην μπαταρία υψηλής τάσης της BMW iX5 περιέχουν υψηλό ποσοστό δευτερογενών υλικών στα μέταλλα κοβαλτίου, λιθίου και νικελίου. Ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών ανόδου και καθόδου, καθώς και για την κατασκευή των κυψελών. Σε σύγκριση με την κυψέλη Gen5 που χρησιμοποιείται στην BMW iX, οι εκπομπές CO₂e έχουν μειωθεί κατά περίπου 28% ανά βατώρα. Το εργοστάσιο του Woodruff δεν χρησιμοποιεί ορυκτά καύσιμα κατά την κανονική λειτουργία του, ενώ τα βιομηχανικά οχήματα του εργοστασίου κινούνται με υδρογόνο.

Παγκόσμια στρατηγική παραγωγής: " local for local".

Η συναρμολόγηση των μπαταριών υψηλής τάσης Gen6 πραγματοποιείται σε πέντε νέες μονάδες, τις οποίες το BMW Group κατασκευάζει κοντά στα εργοστάσια οχημάτων του, σύμφωνα με την αρχή “local for local”. Εκτός από το Woodruff, υπερσύγχρονες μονάδες συναρμολόγησης μπαταριών κατασκευάζονται επίσης στο Irlbach-Straßkirchen (Κάτω Βαυαρία), στο Shenyang (Κίνα) και στο San Luis Potosí (Μεξικό). Η μαζική παραγωγή της τελευταίας γενιάς μπαταριών ξεκίνησε στο Debrecen της Ουγγαρίας τον Οκτώβριο του 2025. Η προσέγγιση αυτή ενισχύει τις περιφερειακές υποδομές και τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις, ενώ συμβάλλει στη διασφάλιση θέσεων εργασίας. Το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής μπαταριών επωφελείται από τη στενή συνεργασία μεταξύ των γερμανικών πιλοτικών μονάδων και των εγκαταστάσεων μαζικής παραγωγής σε όλο τον κόσμο.

Η διαδικασία συναρμολόγησης των μπαταριών υψηλής τάσης Gen6.

Το BMW Group προμηθεύεται τις κυψέλες μπαταρίας για τις μπαταρίες υψηλής τάσης από κορυφαίους κατασκευαστές κυψελών, εφαρμόζοντας τα υψηλότερα τεχνικά πρότυπα. Κατά την παραλαβή τους πραγματοποιούνται επιπλέον μετρήσεις, όπως έλεγχοι τάσης. Ακολουθεί η δημιουργία των συστοιχιών κυψελών, κατά την οποία οι κυψέλες συνδέονται με τα συστήματα ψύξης, διασφαλίζοντας βέλτιστη μόνωση και θερμική διαχείριση. Στη συνέχεια, οι συστοιχίες κυψελών και το σύστημα επαφών καθαρίζονται με λέιζερ και συγκολλούνται με ακρίβεια. Ο ενσωματωμένος έλεγχος παρακολουθεί συνεχώς τη διαδικασία συγκόλλησης σε πραγματικό χρόνο. Ακολουθεί μια καινοτόμος διαδικασία εφαρμογής αφρού, η οποία προστατεύει όλα τα στοιχεία ως ενιαία μηχανική δομή, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια, τη σταθερότητα και την αντοχή της μπαταρίας. Στη συνέχεια, το περίβλημα κλείνει, στεγανοποιείται και στερεώνεται με πριτσίνια. Στο τελικό στάδιο συναρμολόγησης, το Energy Master – η κεντρική μονάδα ελέγχου – τοποθετείται στην μπαταρία υψηλής τάσης. Για τη στεγανοποίηση εφαρμόζεται ένα μόνιμα ελαστικό συγκολλητικό υλικό. Τέλος, κάθε μπαταρία υψηλής τάσης υποβάλλεται σε τελικό έλεγχο στη γραμμή παραγωγής. Από το Woodruff, οι μπαταρίες υψηλής τάσης μεταφέρονται στο εργοστάσιο του Spartanburg, που απέχει μόλις 24 χλμ.

Η μπαταρία υψηλής τάσης της BMW iX5: τεχνολογία 800 V και υψηλό ενεργειακό περιεχόμενο.

Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική BMW iX5 βασίζεται στην τεχνολογία BMW eDrive 6ης γενιάς, η οποία διαθέτει κυλινδρικές κυψέλες και τεχνολογία 800 V. Με διαθέσιμη ενεργειακή χωρητικότητα 144 kWh στις ΗΠΑ και 141 kWh στην ΕΕ (ωφέλιμη), η BMW iX5 60 xDrive διαθέτει τη μεγαλύτερη μπαταρία υψηλής τάσης που έχει τοποθετηθεί μέχρι σήμερα σε αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της BMW. Η ισχύς μεταδίδεται μέσω ηλεκτρικών μονάδων κίνησης στον εμπρός και τον πίσω άξονα, καθώς και μέσω του συστήματος τετρακίνησης BMW xDrive.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Landshut. Το BMW Group επεκτείνει την τεχνογνωσία του στον τομέα της φυσικής τεχνητής νοημοσύνης (physical AI), με το εργοστάσιο του Landshut να αναλαμβάνει κεντρικό ρόλο στην ανάπτυξη λογισμικού για συστήματα ρομποτικής με υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης στην παραγωγή εξαρτημάτων. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι ανοικτές πλατφόρμες λογισμικού, η δημιουργία, διάθεση και επεξεργασία δεδομένων εκπαίδευσης, η προσομοίωση και ο σχεδιασμός κίνησης, καθώς και η εκπαίδευση ρομποτικών συστημάτων. Οι δραστηριότητες αυτές έρχονται να συμπληρώσουν τα πιλοτικά projects που ήδη εξετάζουν τη χρήση ανθρωποειδών ρομπότ στα εργοστάσια της Λειψίας και του Spartanburg.

Το εργοστάσιο του Landshut αξιοποιεί τον ρόλο του ως κέντρο τεχνογνωσίας στην εσωτερική παραγωγή εξαρτημάτων. Η μεγάλη γκάμα προϊόντων και διαδικασιών παραγωγής προσφέρει ιδανικές συνθήκες για την ανάπτυξη και αξιολόγηση νέων μεθόδων με τη χρήση ρομποτικών συστημάτων που υποστηρίζονται από τεχνητή νοημοσύνη σε πραγματικές συνθήκες παραγωγής. Ένα από τα βασικά ερωτήματα είναι ποιες εργασίες μπορούν να αναλάβουν στο μέλλον τα ανθρωποειδή ρομπότ – ιδιαίτερα εκεί όπου απαιτούνται ευελιξία, λεπτές κινητικές δεξιότητες και κατανόηση του περιβάλλοντος εργασίας. Στο πλαίσιο αυτό, αναπτύσσεται λογισμικό που επιτρέπει στα ρομπότ να αντιλαμβάνονται το περιβάλλον τους, να αξιολογούν καταστάσεις και να επιλέγουν αυτόνομα τις κατάλληλες ενέργειες.

«Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut, συνδυάζουμε την τεχνογνωσία στον τομέα του λογισμικού με τη βιομηχανική πρακτική στην παραγωγή εξαρτημάτων. Αυτό μας επιτρέπει να δοκιμάζουμε νέες τεχνολογίες σε πρώιμο στάδιο και να αξιολογούμε προσεκτικά τα οφέλη τους για την παραγωγή», δηλώνει ο Dr Wolfgang Bluemlhuber, επικεφαλής του τμήματος Δυναμικής Οδήγησης και Εσωτερικής Παραγωγής Εξαρτημάτων.

Τεχνολογικά θεμέλια για ρομποτικά συστήματα με υποστήριξη AI.
Αφετηρία αποτελεί η περαιτέρω εξέλιξη της αρχιτεκτονικής λογισμικού. Στις εγκαταστάσεις του στο Landshut, το BMW Group βασίζεται σε ανοικτές πλατφόρμες που επιτρέπουν την ευέλικτη και κλιμακούμενη εκπαίδευση ρομπότ, συνδυάζοντας τον παραδοσιακό (ντετερμινιστικό) προγραμματισμό με σύγχρονα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης (μοντέλα Vision-Language-Action (VLA)), τα οποία ενσωματώνουν οπτικές πληροφορίες, κατανόηση γλώσσας και ενέργειες ρομπότ. Στόχος είναι ένα αρθρωτό οικοσύστημα ρομποτικής, στο οποίο διαφορετικά συστήματα συνεργάζονται μεταξύ τους. Αυτό δημιουργεί την τεχνική βάση για νέες λειτουργίες και ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών εφαρμογών.

Η διαδικασία αυτή απαιτεί αξιόπιστα δεδομένα. Στο εργοστάσιο του Landshut, η ομάδα του Project συλλέγει δεδομένα από πραγματικά περιβάλλοντα παραγωγής και δοκιμαστικές διατάξεις και τα ενσωματώνει σε προσομοιώσεις ρομπότ, όπου μοντελοποιούνται εικονικά τα πρότυπα κίνησης και ο σχεδιασμός των κινήσεων. Αυτό επιτρέπει τη δοκιμή των διαδικασιών εκ των προτέρων και επιταχύνει τις διαδικασίες εκμάθησης. Οι νέες μέθοδοι δοκιμάζονται αρχικά εκτός της παραγωγικής διαδικασίας, υλοποιούνται σε πιλοτικά προγράμματα και στη συνέχεια επεκτείνονται σε ευρύτερες εφαρμογές.

Παράλληλα, τα ανθρωποειδή ρομπότ αποκτούν νέες δεξιότητες μαθαίνοντας μέσα από παραδείγματα εκτέλεσης εργασιών. Η ομάδα του project καταγράφει αρχικά πρότυπα κίνησης και ακολουθίες εργασιών, ενώ τα δεδομένα συλλέγονται μέσω συστημάτων καμερών, στολών καταγραφής κινήσεων και γαντιών με αισθητήρες. Στη συνέχεια, τα δεδομένα αυτά μετατρέπονται σε μοντέλα συμπεριφοράς (policies), τα οποία μπορούν να εφαρμοστούν σε διαφορετικές εργασίες και εφαρμογές.

«Για εμάς, είναι σημαντικό να αναπτύξουμε την τεχνολογία με βάση τις πραγματικές ανάγκες της παραγωγής. Δεν δοκιμάζουμε μόνο τι είναι τεχνικά εφικτό, αλλά και πού τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να προσφέρουν πραγματικά αξιόπιστα οφέλη στην παραγωγή εξαρτημάτων. Με αυτόν τον τρόπο, διαμορφώνεται σταδιακά μια σαφής εικόνα για τις εφαρμογές που είναι κατάλληλες για βιομηχανική χρήση», δηλώνει ο Christoph Jagoda, υπεύθυνος του Project Physical AI στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut.

Πιθανές εφαρμογές στην παραγωγή εξαρτημάτων.
Σύμφωνα με αυτά τα δεδομένα, το εργοστάσιο του Landshut εξετάζει τη χρήση ανθρωποειδών ρομπότ στην παραγωγή εξαρτημάτων. Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται σε εργασίες που απαιτούν υψηλό βαθμό ευελιξίας, λεπτές κινητικές δεξιότητες και κατανόηση των αντικειμένων και του περιβάλλοντος εργασίας. Σε αυτές περιλαμβάνονται η αναγνώριση και ερμηνεία του περιβάλλοντος, ο προσδιορισμός θέσης και κατάστασης, ο σχεδιασμός αποδοτικών κινήσεων, καθώς και ο ακριβής χειρισμός και μετακίνηση εξαρτημάτων.

Για την περαιτέρω εξέλιξη της βασικής τεχνολογίας, το BMW Group συνεργάζεται με εταίρους από τον βιομηχανικό και τον ακαδημαϊκό χώρο στις εγκαταστάσεις του στο Landshut. Ιδιαίτερη σημασία έχει η συνεργασία με την Athenyx Robotics, μια startup που ιδρύθηκε ειδικά για τον συγκεκριμένο τεχνολογικό τομέα και προέκυψε από το Εργαστήριο Εργαλειομηχανών και Μηχανικής Παραγωγής (WZL) του Πανεπιστημίου RWTH Aachen. Η εταιρεία βρίσκεται κοντά στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut.

Η εταιρεία τεχνολογίας αναπτύσσει, σε συνεργασία με ειδικούς του BMW Group, λογισμικό βασισμένο στην τεχνητή νοημοσύνη για έξυπνα ρομποτικά συστήματα. Κύριο αντικείμενο είναι η δημιουργία ενός λεγόμενου «intelligence stack», το οποίο ενσωματώνει την αντίληψη, τη μάθηση, την προσομοίωση και τη λήψη αποφάσεων. Στόχος είναι τα ανθρωποειδή ρομπότ να μπορούν να εκτελούν αυτόνομα σύνθετες εργασίες σε βιομηχανικά περιβάλλοντα. Αυτό προϋποθέτει ότι τα συστήματα μπορούν να αντιλαμβάνονται το περιβάλλον τους, να αξιολογούν καταστάσεις και να επιλέγουν τις κατάλληλες ενέργειες. Η προσέγγιση που βασίζεται σε πλατφόρμα επιτρέπει τη μεταφορά των δεξιοτήτων που αποκτώνται σε διαφορετικά ρομποτικά συστήματα και εφαρμογές στο μέλλον.

Επιπλέον, το εργοστάσιο του Landshut συνεργάζεται με ειδικούς του Πανεπιστημίου Εφαρμοσμένων Επιστημών του Landshut, μεταξύ άλλων για τη δημιουργία δεδομένων, την προσομοίωση, καθώς και την ανάπτυξη και δοκιμή συγκεκριμένων εφαρμογών.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η εύκολη και αξιόπιστη φόρτιση, ακόμη και στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, αποτελεί βασική προϋπόθεση για την απρόσκοπτη χρήση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην καθημερινότητα. Με αφορμή την περίοδο των διακοπών, η BMW και η MINI προσθέτουν νέες δυνατότητες στην ηλεκτρική κινητικότητα, ώστε οι οδηγοί να απολαμβάνουν ακόμη μεγαλύτερη σιγουριά, ακόμη και όταν πραγματοποιούν μεγάλα ταξίδια με το ηλεκτρικό τους αυτοκίνητο. Με νέες λειτουργίες, μεγαλύτερη διαφάνεια στις τιμές και ένα δίκτυο φόρτισης που συνεχώς διευρύνεται, η υπηρεσία BMW/MINI Charging βελτιώνει την εμπειρία φόρτισης και διευκολύνει τον προγραμματισμό των ταξιδιών.

Νέα λειτουργία των My BMW App και MINI App εξασφαλίζει διαφάνεια στις τιμές.  
Στην καθημερινότητα υπάρχουν διαφορετικοί τρόποι φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου – στο σπίτι μέσω του wallbox, στον χώρο εργασίας ή σε δημόσια σημεία φόρτισης. Όταν η φόρτιση γίνεται στο σπίτι, μέσω του προσωπικού wallbox, ο έλεγχος του κόστους είναι εύκολος. Στη δημόσια φόρτιση, όμως, η σαφής εικόνα των τιμών και ο εύκολος έλεγχος του κόστους αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη σημασία. Ιδιαίτερα στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, πολλοί πελάτες έχουν επισημάνει την έλλειψη διαφάνειας στις τιμές κατά την αναζήτηση σημείων φόρτισης.

Σε αντίθεση με τα πρατήρια βενζίνης ή diesel, στα σημεία φόρτισης δεν υπάρχουν πάντα σαφείς ενδείξεις τιμών που να βοηθούν τους οδηγούς να κάνουν την κατάλληλη επιλογή. Αυτό γίνεται ακόμη πιο σημαντικό όταν ένα σημείο φόρτισης υποστηρίζει διαφορετικά τιμολόγια και το κόστος της φόρτισης εξαρτάται από τον πάροχο που θα επιλέξει ο οδηγός. Για αυτές τις περιπτώσεις, τα My BMW App και MINI App προσφέρουν έξυπνες λύσεις, οι οποίες είναι διαθέσιμες και μέσα στο αυτοκίνητο, σε μοντέλα BMW με Operating System 8.5 ή νεότερο, καθώς και στα πιο πρόσφατα μοντέλα MINI.

 Οι οδηγοί που αναζητούν το κατάλληλο σημείο φόρτισης μπορούν να βλέπουν στο My BMW App και στο MINI App όλες τις διαθέσιμες επιλογές φόρτισης, μαζί με πληροφορίες για την ισχύ φόρτισης, τα τιμολόγια και το κόστος. Οι ίδιες πληροφορίες εμφανίζονται και μέσα στο αυτοκίνητο. Ένα χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει για την ευχρηστία και τη διαφάνειά του σε σχέση με άλλες λύσεις της αγοράς είναι ότι ο πελάτης μπορεί να βλέπει όλα τα τιμολόγια που έχει αποθηκεύσει στο Charging Wallet του App. Παράλληλα, εμφανίζονται και τυχόν διαθέσιμα ad-hoc τιμολόγια από τοπικούς παρόχους σημείων φόρτισης. Με αυτόν τον τρόπο, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν την πιο οικονομική λύση φόρτισης, έχοντας ξεκάθαρη εικόνα του κόστους.

Πλήρης έλεγχος του κόστους κατά τη φόρτιση: Η ποσότητα ενέργειας και το αντίστοιχο κόστος μπορούν να παρακολουθούνται σε πραγματικό χρόνο μέσα από το αυτοκίνητο.  
Η BMW προσφέρει πλέον και στα μοντέλα Neue Klasse μια νέα λειτουργία κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης. Η οθόνη του αυτοκινήτου και το App εμφανίζουν την τιμή ανά κιλοβατώρα και δείχνουν σε πραγματικό χρόνο την ποσότητα ενέργειας και το συνολικό κόστος. Όπως μια συμβατική αντλία καυσίμου εμφανίζει την ποσότητα καυσίμου και την τιμή ανά λίτρο, έτσι και εδώ η ποσότητα ενέργειας και το κόστος παραμένουν ορατά μέχρι να ολοκληρωθεί η φόρτιση. Έτσι, η φόρτιση γίνεται με πλήρη έλεγχο του κόστους. Η λειτουργία αυτή είναι διαθέσιμη στα μοντέλα BMW Neue Klasse με BMW Operating System X.

Το δίκτυο BMW Group Charging συνεχίζει να διευρύνεται.  
Η εύκολη πρόσβαση σε σημεία φόρτισης και η άνετη διαδικασία φόρτισης αποτελούν βασικούς παράγοντες για την επιτυχία της ηλεκτρικής κινητικότητας. Για τον λόγο αυτό, το BMW Group συμμετέχει ενεργά στην ανάπτυξη της δημόσιας υποδομής φόρτισης, μεταξύ άλλων μέσω της κοινοπραξίας IONITY στην Ευρώπη.

Το δίκτυο BMW Group Charging συνεχίζει να αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς και σήμερα περιλαμβάνει 3,1 εκατομμύρια σημεία φόρτισης παγκοσμίως. Ο αριθμός αυτός είναι αυξημένος κατά περίπου 300.000 σημεία φόρτισης σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2025. Μόνο στην Ευρώπη, ο αριθμός των σημείων φόρτισης αυξήθηκε κατά 100.000 την ίδια περίοδο, φτάνοντας συνολικά τα 1,1 εκατομμύρια. Στη Γερμανία, αντίστοιχα, αυξήθηκε κατά περίπου 10%, φτάνοντας τα 200.000 σημεία φόρτισης.

Το Δίκτυο Προτιμώμενων Συνεργατών προσφέρει φόρτιση με μειωμένες χρεώσεις.  
Με το πρόγραμμα Active, οι πελάτες της BMW/MINI Charging έχουν επίσης πρόσβαση στο Δίκτυο Προτιμώμενων Συνεργατών, το οποίο προσφέρει ειδικές τιμές σε επιλεγμένους premium παρόχους. Οι χρεώσεις αυτές ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα. Ωστόσο, οι πελάτες έχουν πάντα πρόσβαση στους αντίστοιχους Προτιμώμενους Συνεργάτες σε όλη την Ευρώπη. Έτσι, μπορούν να επωφελούνται από τα προνόμια του προγράμματός τους ανά πάσα στιγμή, ακόμη και όταν βρίσκονται εκτός της χώρας τους. Μέχρι σήμερα, το 21% του συνόλου των σημείων φόρτισης BMW Group Charging στην Ευρώπη ανήκει στο Δίκτυο Προτιμώμενων Συνεργατών.   

Εύκολος σχεδιασμός διαδρομών με αυτόματο υπολογισμό στάσεων φόρτισης
Μόλις ο οδηγός ορίσει τον προορισμό του, τόσο το cloud-based σύστημα πλοήγησης BMW Maps όσο και το MINI Navigation υπολογίζουν μια διαδρομή με τις απαραίτητες στάσεις φόρτισης, εφόσον η υπάρχουσα αυτονομία δεν επαρκεί για την ολοκλήρωση της διαδρομής. Για ακόμη μεγαλύτερη ευκολία, ο σχεδιασμός μπορεί να γίνει και από το σπίτι μέσω του App του αυτοκινήτου, πριν την έναρξη του ταξιδιού. Παράλληλα, ο οδηγός μπορεί να διαμορφώσει τις προτιμήσεις του σχετικά με τα σημεία φόρτισης. Η διάρκεια των στάσεων φόρτισης υπολογίζεται έτσι ώστε ο οδηγός να φτάσει στον προορισμό του στον μικρότερο δυνατό χρόνο. Το επιθυμητό επίπεδο φόρτισης – δηλαδή το ελάχιστο ποσοστό φόρτισης με το οποίο ο οδηγός θέλει να φτάσει στον προορισμό του ή στο επόμενο σημείο φόρτισης – μπορεί να επιλεγεί ανά 5%. Εφόσον το επιθυμεί, ο οδηγός μπορεί επίσης να δώσει προτεραιότητα σε σημεία φόρτισης συγκεκριμένων παρόχων. Παρέχονται επίσης πιο αναλυτικές πληροφορίες για τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης, όπως η εκτιμώμενη διάρκεια της στάσης και το σχετικό κόστος, πριν από την έναρξη της φόρτισης.

Όσο το όχημα πλησιάζει σε μια προγραμματισμένη στάση, τόσο πιο συχνά ελέγχεται η διαθεσιμότητα του επιλεγμένου σημείου φόρτισης. Αν χρειαστεί – για παράδειγμα, σε περίπτωση που ένα προγραμματισμένο σημείο φόρτισης δεν είναι πλέον διαθέσιμο – το σύστημα μπορεί να υπολογίσει έγκαιρα μια εναλλακτική διαδρομή.

Εάν η πλοήγηση μέσω BMW Maps ή MINI Navigation περιλαμβάνει στάση σε σημείο φόρτισης DC, η μπαταρία υψηλής τάσης προετοιμάζεται κατά τη διάρκεια της διαδρομής, ώστε η φόρτιση να γίνεται με τον πιο αποδοτικό τρόπο. Η προετοιμασία (preconditioning) της μπαταρίας μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί χειροκίνητα.

Όλα τα δεδομένα του στόλου BMW και MINI σχετικά με τις ολοκληρωμένες φορτίσεις αποθηκεύονται στα συστήματα της BMW. Με αυτόν τον τρόπο, στοιχεία όπως η πραγματική ισχύς φόρτισης μπορούν να καταγράφονται με ακρίβεια, ώστε το σύστημα να προτείνει τα καταλληλότερα σημεία φόρτισης κατά τον υπολογισμό διαδρομών με στάσεις φόρτισης. Για τον σχεδιασμό των διαδρομών λαμβάνονται επίσης υπόψη δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από τους διαχειριστές σταθμών φόρτισης, όπως πληροφορίες για σταθμούς που είναι εκτός λειτουργίας.

Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τις νέες λειτουργίες BMW / MINI που αναβαθμίζουν την εμπειρία ηλεκτροκίνησης.    

Το My BMW App / MINI App προσφέρει σύγκριση τιμών μεταξύ των διαθέσιμων τιμολογίων φόρτισης;
Οι πελάτες βλέπουν τα τιμολόγια που έχουν αποθηκεύσει στο Charging Wallet του App. Επιπλέον, όπου είναι διαθέσιμες, εμφανίζονται και οι τιμές βάσει των ad-hoc τιμολογίων των τοπικών διαχειριστών σημείων φόρτισης. Οι πελάτες μπορούν εύκολα να συγκρίνουν τα τιμολόγια τόσο στο App του αυτοκινήτου όσο και στην οθόνη του.

Μπορούν οι πελάτες να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο την ποσότητα ενέργειας και το αντίστοιχο κόστος κατά τη φόρτιση;  
Ναι. Μια νέα λειτουργία εμφανίζει στην οθόνη του αυτοκινήτου και στο App του αυτοκινήτου την ποσότητα ενέργειας και το αντίστοιχο κόστος. Όπως συμβαίνει με την ένδειξη ποσότητας και τιμής σε μια συμβατική αντλία καυσίμου, η λειτουργία αυτή προσφέρει πλήρη έλεγχο του κόστους κατά τη φόρτιση. Η λειτουργία αυτή είναι διαθέσιμη στα μοντέλα BMW Neue Klasse με BMW Operating System X.

Πόσο εκτεταμένο είναι το δίκτυο BMW Group Charging στη Γερμανία και την Ευρώπη;  
Στη Γερμανία υπάρχουν σήμερα 200.000 σημεία φόρτισης, ενώ σε ολόκληρη την Ευρώπη ανέρχονται σε 1,1 εκατομμύριο. Πρόκειται για αύξηση 10% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2025.  

Χρειάζεται προετοιμασία της μπαταρίας για ταχύτερη φόρτιση σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης;   
Όταν η πλοήγηση μέσω MINI Navigation ή BMW Maps είναι ενεργή και έχει προγραμματιστεί στάση σε ταχυφορτιστή, η μπαταρία προετοιμάζεται αυτόματα ώστε να επιτυγχάνεται η βέλτιστη απόδοση φόρτισης. Η προετοιμασία μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί χειροκίνητα. Συνιστάται, καθώς συμβάλλει στη μείωση του χρόνου φόρτισης, χωρίς όμως να αποτελεί προϋπόθεση για τη φόρτιση σε σταθμούς ταχείας φόρτισης.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

-Το BMW Group, η Toyota Motor Europe, η Repsol και η Bosch ξεκινούν πιλοτικό πρόγραμμα στην Ισπανία, με στόχο να αποδείξουν σε πραγματικές συνθήκες ότι τα υπάρχοντα οχήματα μπορούν να λειτουργούν με 100% ανανεώσιμη βενζίνη.

-Η εξάμηνη πρωτοβουλία, η οποία ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2026, θα αξιοποιήσει οχήματα Toyota και BMW που κινούνται με την 100% ανανεώσιμη βενζίνη Nexa 95 της Repsol, με την υποστήριξη του ψηφιακού συστήματος παρακολούθησης καυσίμων της Bosch.

-Το πιλοτικό πρόγραμμα θα αποδείξει σε πραγματικές συνθήκες ότι τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν ήδη να αξιοποιηθούν σε μεγάλη κλίμακα, με τη χρήση των ήδη διαθέσιμων οχημάτων, υποδομών ανεφοδιασμού και τεχνολογιών ψηφιακής πιστοποίησης.

Μόναχο. Το BMW Group, σε συνεργασία με την Toyota Motor Europe (TME), την Bosch και τη Repsol, ανακοίνωσε την έναρξη ενός πρωτοποριακού πιλοτικού προγράμματος διάρκειας έξι μηνών στην Ισπανία. Το πρόγραμμα ξεκίνησε στις αρχές Ιουλίου και θα καταδείξει σε πραγματικές συνθήκες τις δυνατότητες των οχημάτων που χρησιμοποιούν αποκλειστικά επιλέξιμα καύσιμα (VEEF)*.   

Η πρωτοβουλία αυτή περιλαμβάνει τη χρήση ενός στόλου περίπου 20 οχημάτων Toyota και BMW, τα οποία θα κινούνται με 100% ανανεώσιμη βενζίνη της Repsol (Nexa 95) και θα υποστηρίζονται από την προηγμένη ψηφιακή τεχνολογία παρακολούθησης καυσίμων της Bosch.

Το πιλοτικό πρόγραμμα έχει ως στόχο να προσφέρει τεκμηριωμένα στοιχεία, αποδεικνύοντας ότι τα οχήματα με επιλέξιμα καύσιμα μπορούν να εφαρμοστούν αποτελεσματικά σε μεγάλη κλίμακα. Παράλληλα, θα συμβάλει στην ευρωπαϊκή μετάβαση προς την απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών μέσω μιας συμπληρωματικής και τεχνολογικά ουδέτερης προσέγγισης, χωρίς αποκλεισμούς.

«Η τεχνολογική δεκτικότητα αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής του BMW Group – παράλληλα, στόχος μας είναι πάντα να κυκλοφορούν στους δρόμους όλο και πιο φιλικά προς το περιβάλλον αποδοτικά οχήματα. Συμμετέχοντας σε αυτό το πρωτοποριακό πιλοτικό πρόγραμμα, τα οχήματά μας θα συμβάλουν στη συλλογή πολύτιμων δεδομένων, ώστε να προσφέρουμε στους πελάτες μας παγκοσμίως τα πιο αποδοτικά συστήματα κίνησης και στο μέλλον», δηλώνει ο Dr. Stefan Heller, Επικεφαλής Ανάπτυξης του προγράμματος VEEF στο BMW Group.

Το πιλοτικό πρόγραμμα θα επικεντρωθεί σε τρεις βασικούς στόχους:
- Διαθεσιμότητα ανανεώσιμης βενζίνης στην αγορά, με την αξιοποίηση της υποδομής της Repsol, η οποία αποτελεί σήμερα τον μοναδικό προμηθευτή 100% ανανεώσιμης βενζίνης μέσω δημόσιων πρατηρίων καυσίμων στην Ισπανία.
- Ετοιμότητα των τεχνολογιών ψηφιακής παρακολούθησης και πιστοποίησης,  μέσω του συστήματος «Digital Fuel Twin» της Bosch, το οποίο πιστοποιεί τη χρήση ανανεώσιμων καυσίμων σε όλο τον κύκλο ζωής τους.

- Λειτουργία στόλων VEEF σε πραγματικές συνθήκες, προκειμένου να επιβεβαιωθεί ότι τα οχήματα που ήδη κυκλοφορούν μπορούν να κινούνται με 100% ανανεώσιμα καύσιμα, χρησιμοποιώντας τις υφιστάμενες υποδομές.

Το σύστημα της Bosch θα συλλέγει και θα επικυρώνει δεδομένα ανεφοδιασμού από πολλαπλές πηγές, συμπεριλαμβανομένων δεδομένων οχημάτων, πρατηρίων καυσίμων και συναλλαγών μέσω καρτών καυσίμων, διασφαλίζοντας αξιόπιστη και διαφανή παρακολούθηση της χρήσης ανανεώσιμων καυσίμων.

«Με το ‘Digital Fuel Twin’, η Bosch προσφέρει πλήρη ψηφιακή διαφάνεια σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας των καυσίμων, επιτρέποντας την αξιόπιστη παρακολούθηση και επαλήθευση των ανανεώσιμων καυσίμων από τη στιγμή που εισέρχονται στην αγορά έως τον τελικό καταναλωτή. Με την ακριβή παρακολούθηση της χρήσης καυσίμου σε κάθε όχημα ξεχωριστά και σε πραγματικό χρόνο, δημιουργούμε τα θεμέλια εμπιστοσύνης και κανονιστικής συμμόρφωσης που απαιτούνται για την ευρύτερη αποδοχή των ανανεώσιμων καυσίμων στον τομέα της κινητικότητας και των μεταφορών», δηλώνει ο Dr Marko Babic, επικεφαλής προϊόντων της Bosch και υπεύθυνος για το Digital Fuel Twin.

Λύση μεγάλης κλίμακας με τη χρήση υφιστάμενων οχημάτων και υποδομών.
Σε αντίθεση με λύσεις που απαιτούν νέες τεχνολογίες οχημάτων ή επενδύσεις σε υποδομές, το πιλοτικό πρόγραμμα χρησιμοποιεί υπάρχοντα επιβατικά αυτοκίνητα Toyota και Lexus που παρέχονται από την Toyota España (TES), καθώς και οχήματα του στόλου του BMW Group.

Η πρωτοβουλία καταδεικνύει ότι τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να εφαρμοστούν άμεσα και σε μεγάλη κλίμακα ως λύση για την απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών. Η ανανεώσιμη βενζίνη Nexa 95 της Repsol παράγεται από πρώτες ύλες που συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της Οδηγίας RED, προσφέροντας σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα, ενώ παραμένει πλήρως συμβατή με τους σημερινούς βενζινοκινητήρες και τις υπάρχουσες υποδομές.

Η Ισπανία επιλέχθηκε ως η ιδανική τοποθεσία για την πραγματοποίηση αυτής της δοκιμής, λόγω της διαθεσιμότητας ανανεώσιμης βενζίνης, της ισχυρής συνεργασίας μεταξύ των εταίρων και της επιχειρησιακής υποστήριξης της Toyota España.

«Στη Repsol, πιστεύουμε ότι κάθε λύση για τη μείωση των εκπομπών έχει να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην απανθρακοποίηση των μεταφορών. Το project αυτό καταδεικνύει πώς τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να αυξήσουν τις επιλογές των καταναλωτών, προσφέροντας μια επιπλέον λύση για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος με τα υπάρχοντα οχήματα και υποδομές. Ως η μόνη εταιρεία που σήμερα προμηθεύει 100% ανανεώσιμη βενζίνη μέσω δημόσιων πρατηρίων ανεφοδιασμού στην Ισπανία, η Repsol είναι υπερήφανη που συνεισφέρει την τεχνογνωσία και τις υποδομές της, σε συνεργασία με την Toyota, το BMW Group και την Bosch. Τα δεδομένα από πραγματικές συνθήκες που θα προκύψουν από το έργο θα καταδείξουν την αξία μιας τεχνολογικά ουδέτερης προσέγγισης στη μετάβαση της Ευρώπης προς τη βιώσιμη κινητικότητα», δηλώνει η Estíbaliz Pombo, Αναπληρώτρια Διευθύντρια Ενεργειακών Προϊόντων στη Repsol.

Ενίσχυση των επιχειρημάτων υπέρ της τεχνολογικής ουδετερότητας στην Ευρώπη.

Το πιλοτικό πρόγραμμα θα συγκεντρώσει αξιόπιστα δεδομένα και χρήσιμα συμπεράσματα, τα οποία θα συνεισφέρουν στον ευρωπαϊκό διάλογο για την απανθρακοποίηση του τομέα αυτοκινήτου. Καθώς η πολιτική της ΕΕ εστιάζει σήμερα κυρίως στην ηλεκτροκίνηση, το project έχει ως στόχο να καταδείξει ότι τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να συμβάλουν συμπληρωματικά και σε μεγάλη κλίμακα στη μείωση των εκπομπών CO₂. Τα δεδομένα και τα ενδιάμεσα αποτελέσματα του πιλοτικού προγράμματος θα κοινοποιηθούν στους φορείς χάραξης πολιτικής της ΕΕ, στους εκπροσώπους της βιομηχανίας και στα μέσα ενημέρωσης, συνεισφέροντας στον διάλογο για την τεχνολογική ουδετερότητα και τη δυνατότητα ένταξης των οχημάτων VEEF στα μελλοντικά κανονιστικά πλαίσια.

«Πιστεύουμε ότι τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο, παράλληλα με την ηλεκτροκίνηση, στη μείωση των εκπομπών CO₂. Καθώς η μετάβαση βρίσκεται σε εξέλιξη, γίνεται ολοένα και πιο ορατός ο κίνδυνος να μην επιτευχθεί πλήρως ο στόχος για οχήματα μηδενικών εκπομπών έως το 2035. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να συμβάλουν στην κάλυψη αυτού του κενού και στην επίτευξη της ανθρακικής ουδετερότητας, ιδιαίτερα όταν συνδυάζονται με υβριδικές και plug-in υβριδικές τεχνολογίες. Το πιλοτικό αυτό πρόγραμμα αποσκοπεί να καταδείξει πώς τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να αποτελέσουν μια ουσιαστική και βιώσιμη λύση για την απανθρακοποίηση, τόσο των νέων όσο και των υφιστάμενων οχημάτων», δηλώνει ο Pascal Ruch, Αντιπρόεδρος Εταιρικών & Κυβερνητικών Υποθέσεων της Toyota Motor Europe.

Επίτευξη μετρήσιμων αποτελεσμάτων.

Ένας βασικός παράγοντας επιτυχίας του project θα είναι η αποτελεσματική αξιοποίηση των ανανεώσιμων καυσίμων σε ολόκληρο τον στόλο, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών και ενισχύοντας τον αντίκτυπο της πρωτοβουλίας. Το πιλοτικό πρόγραμμα θα προσφέρει επίσης πολύτιμα δεδομένα για την επικύρωση και την παρακολούθηση των μεθόδων R&D. Παράλληλα, θα αξιολογήσει τη δυνατότητα εφαρμογής των υφιστάμενων μεθόδων σε μεγαλύτερη κλίμακα για την παρακολούθηση της διαδικασίας ανεφοδιασμού, καθώς και το κατά πόσον οι διαχειριστές καυσίμων μπορούν να συνδέουν την κατανάλωση καυσίμου με μεμονωμένα οχήματα.

* Επιλέξιμα καύσιμα: Αναφέρεται σε ανανεώσιμα καύσιμα και καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα που πληρούν τα κριτήρια βιωσιμότητας της ΕΕ, σύμφωνα με την Οδηγία για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (RED), και επιτυγχάνουν σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) σε επίπεδο κύκλου ζωής «well-to-wheel», σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα βιοκαύσιμα που παράγονται με βιώσιμο τρόπο, καθώς και τα ανανεώσιμα καύσιμα που προέρχονται από απόβλητα, υπολείμματα ή ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως περιγράφεται στις θέσεις της ACEA και της FuelsEurope για την υποστήριξη της ανάπτυξης οχημάτων που κινούνται αποκλειστικά με επιλέξιμα καύσιμα (VEEF).

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/Ρώμη. Η Eni και το BMW Group ανακοινώνουν συμφωνία για τη χρήση του HVOlution (Hydrotreated Vegetable Oil) σε εταιρικούς στόλους οχημάτων BMW στην Ιταλία. Το HVOlution είναι ένα βιοκαύσιμο diesel που παράγεται από την Enilive από 100% ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Η Enilive είναι η εταιρεία του Ομίλου Eni που δραστηριοποιείται στην ανάπτυξη προϊόντων και υπηρεσιών για μια πιο βιώσιμη κινητικότητα.

Με μια προσέγγιση που υποστηρίζει την ενεργειακή μετάβαση μέσω της αξιοποίησης όλων των διαθέσιμων τεχνολογιών, το BMW Group θεωρεί ότι το καθαρό HVO αποτελεί μια σημαντική λύση για έναν «στόλο που χρησιμοποιεί αποκλειστικά καύσιμα που πληρούν τις προϋποθέσεις» για τους πελάτες του, καθώς μπορεί να συμβάλει άμεσα στην απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών.

Το 2025, σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα, η μέση μείωση των εκπομπών CO₂eq του Enilive HVO ανήλθε σε 79,5% σε σύγκριση με το συμβατικό μείγμα ορυκτών καυσίμων*. Το BMW Group έχει πρόσφατα δημιουργήσει στόλους επίδειξης και εξέλιξης οχημάτων diesel που χρησιμοποιούν αποκλειστικά καθαρό HVO. Στα οχήματα των στόλων, το BMW Group αναπτύσσει μια νέα τεχνική λύση: τα δεδομένα ανεφοδιασμού των οχημάτων συγκρίνονται με τα δεδομένα του συστήματος πληρωμών των διαχειριστών των στόλων, επιτρέποντας την ακριβή καταγραφή του καυσίμου που χρησιμοποιεί κάθε όχημα. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται η πλήρης και διαφανής παρακολούθηση του καυσίμου που έχει χρησιμοποιήσει το όχημα.

Οι εταιρικοί στόλοι της BMW που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία χρησιμοποιούν καθαρό HVO στις διαδρομές τους στην Ιταλία, τη Γερμανία και την Αυστρία, χώρες στις οποίες ένα δίκτυο περίπου 1.700 Enilive Stations προσφέρει το προϊόν HVOlution (100% καθαρό HVO).

Η νέα αυτή συμφωνία έρχεται σε συνέχεια της ανακοίνωσης της συνεργασίας μεταξύ της Eni και της BMW Italia για μια πιο βιώσιμη κινητικότητα. Η υποστήριξη του BMW Group στη χρήση του βιοκαυσίμου diesel Enilive HVO αποτελεί έναν από τους πυλώνες της συνεργασίας αυτής.

Σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο EN 15940, το BMW Group έχει εγκρίνει τη χρήση HVO στα μοντέλα diesel που έχουν ταξινομηθεί από τα τέλη του 2014 και μετά και εξοπλίζονται με κινητήρες diesel γενιάς B.

Επιπλέον, στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πελατών για τα βιοκαύσιμα, η BMW Ιταλίας προσφέρει ένα κουπόνι Enilive HVOlution σε όλους τους κατόχους νέων οχημάτων diesel της BMW.

Ο Dr. Martin Kaufmann, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Εξέλιξης Κινητήρων του BMW Group, δήλωσε: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι για τη συνεργασία μας με την Eni στους στόλους δοκιμών και επίδειξης. Στην προκειμένη περίπτωση, τα οφέλη είναι περισσότερα από ένα: η Eni χρησιμοποιεί οχήματα BMW στον εταιρικό της στόλο, ενώ παράλληλα η Enilive διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην προώθηση των ανανεώσιμων καυσίμων στην Ευρώπη. Με το HVOlution, η Enilive διαθέτει ένα ιδιαίτερα αξιόλογο προϊόν που συμβάλλει καθημερινά στη μείωση των εκπομπών CO₂eq».

Με περισσότερα από 250 εκατομμύρια υφιστάμενα οχήματα στην Ευρώπη, το αποτύπωμα CO₂eq μπορεί να βελτιωθεί μέσω της αύξησης του ποσοστού των ανανεώσιμων καυσίμων. Αυτό υπογραμμίζει περαιτέρω τη δέσμευση του BMW Group να προωθεί άμεσα και πρακτικά μέτρα μείωσης των εκπομπών, τα οποία είναι ήδη διαθέσιμα και μπορούν να εφαρμοστούν σήμερα.

Το BMW Group υποστηρίζει αυτή την πρωτοβουλία, συμπληρώνοντας το ευρύ φάσμα τεχνολογιών κίνησης που διαθέτει, καθώς στόχος του είναι η μείωση των εκπομπών CO₂eq σε όλους τους τομείς.

Το BMW Group είναι πεπεισμένο ότι για τη μείωση των εκπομπών CO₂eq σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας απαιτείται η αξιοποίηση όλων των διαθέσιμων τεχνολογιών. Ιδιαίτερα σημαντική είναι η συμβολή των καυσίμων που δεν βασίζονται σε ορυκτές πρώτες ύλες, καθώς προσφέρουν περαιτέρω δυνατότητες μείωσης των εκπομπών CO₂eq.

Ο Stefano Ballista, Chief Executive Officer της Enilive, σχολίασε: «Η περαιτέρω ανάπτυξη της συνεργασίας μας με το BMW Group και την BMW Ιταλίας αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς την απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών και ένα απτό παράδειγμα συνεργασίας μεταξύ της αυτοκινητοβιομηχανίας και του ενεργειακού κλάδου. Τα βιοδιυλιστήρια της Enilive στη Βενετία και την Gela επεξεργάζονται κυρίως απόβλητα και υπολείμματα, όπως χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι και ζωικά λίπη, για την παραγωγή βιοκαυσίμων HVO, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλους τους εγκεκριμένους κινητήρες diesel. Ως drop-in καύσιμο, το καθαρό HVO δεν απαιτεί τροποποιήσεις στους κινητήρες ή στις υποδομές διανομής, καθιστώντας το μια άμεσα διαθέσιμη και αποτελεσματική λύση για την επιτάχυνση της απανθρακοποίησης των μεταφορών».

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Spartanburg, Νότια Καρολίνα. Το BMW Group ανακοίνωσε την ολοκλήρωση επένδυσης ύψους 1,7 δισ. δολαρίων στις εγκαταστάσεις του στη Νότια Καρολίνα. Η εταιρεία γιόρτασε το ορόσημο στην εκδήλωση “Home of X” που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του Spartanburg, επιβεβαιώνοντας εκ νέου τη μακροχρόνια δέσμευσή της στις ΗΠΑ μέσα από διαρκή επένδυση και ηγετική παρουσία στον τομέα της καινοτομίας. Με την υλοποίηση της επένδυσης, το BMW Group ολοκλήρωσε την επέκταση του εργοστασίου στο Spartanburg και την κατασκευή της μονάδας στο Woodruff, θέτοντας τις βάσεις για τη συναρμολόγηση αμιγώς ηλεκτρικών BMW στη Νότια Καρολίνα. Οι Ηνωμένες Πολιτείες παραμένουν μία από τις σημαντικότερες αγορές και επιχειρηματικά οικοσυστήματα του BMW Group παγκοσμίως.

Η εκδήλωση σηματοδότησε επίσης την παγκόσμια πρεμιέρα της νέας BMW X5 πέμπτης γενιάς. Η BMW επιβεβαίωσε ότι η BMW iX5 θα είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας που θα συναρμολογείται στις ΗΠΑ από τα τέλη του 2026.

«Ανακοινώνοντας τα επενδυτικά μας σχέδια για τη Νότια Καρολίνα το 2022, διατυπώσαμε μια ξεκάθαρη δέσμευση για το μέλλον του BMW Group στις Ηνωμένες Πολιτείες», δήλωσε ο Milan Nedeljković, Πρόεδρος του Δ.Σ. της BMW AG. «Σήμερα, κάνουμε πράξη αυτή τη δέσμευση. Η ολοκλήρωση των επενδύσεών μας στο εργοστάσιο Spartanburg και στο εργοστάσιο Woodruff αποδεικνύει την εμπιστοσύνη μας στις ΗΠΑ και ενισχύει τον ρόλο της Νότιας Καρολίνας ως κεντρικού πυλώνα των παγκόσμιων δραστηριοτήτων του BMW Group».

Μαζί, τα εργοστάσια των Spartanburg και Woodruff συγκροτούν ένα άρτια διασυνδεδεμένο δίκτυο που στηρίζει το μέλλον της συναρμολόγησης των μοντέλων BMW X και τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Home of X.

Το “Home of X” αναδεικνύει τον σημαντικό ρόλο που διαδραματίζουν οι Ηνωμένες Πολιτείες στις παγκόσμιες δραστηριότητες του BMW Group. Η Νότια Καρολίνα αποτελεί την έδρα του μεγαλύτερου εργοστασίου του BMW Group παγκοσμίως. Για περισσότερα από 50 χρόνια, η BMW διατηρεί ισχυρή παρουσία στις ΗΠΑ, επεκτείνοντας το αποτύπωμά της σε σχεδόν 30 εγκαταστάσεις σε 12 πολιτείες. Σήμερα, οι επιχειρηματικές δραστηριότητες του Ομίλου εκεί στηρίζουν περισσότερες από 120.000 θέσεις εργασίας σε εθνικό επίπεδο και συνεισφέρουν πάνω από 43,3 δισ. δολάρια ετησίως στην αμερικανική οικονομία.

Το εργοστάσιο του Spartanburg, που ιδρύθηκε πριν από περισσότερες από τρεις δεκαετίες, αποτελεί το παγκόσμιο κέντρο τεχνογνωσίας για τα μοντέλα BMW X. Από το 1994, περισσότερα από 7,3 εκατομμύρια οχήματα BMW έχουν συναρμολογηθεί στη Νότια Καρολίνα για πελάτες στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε όλο τον κόσμο. Το 2025, στο Spartanburg συναρμολογήθηκαν 412.799 οχήματα BMW X, σηματοδοτώντας την έβδομη φορά ότι η ετήσια παραγωγή ξεπέρασε τις 400.000 μονάδες.

Περίπου το μισό της παραγωγής εξάγεται σε σχεδόν 120 χώρες, καθιστώντας την BMW τον κορυφαίο εξαγωγέα αυτοκινήτων των ΗΠΑ σε όρους αξίας. Μέχρι σήμερα, οι συνολικές εξαγωγές από τις Ηνωμένες Πολιτείες πλησιάζουν τα 3 εκατομμύρια οχήματα BMW, με αξία που υπερβαίνει τα 113 δισ. δολάρια.

Η ολοκλήρωση της επένδυσης ύψους 1,7 δισ. δολαρίων του BMW Group στη Νότια Καρολίνα αποτελεί την πιο πρόσφατη εξέλιξη στη μακροχρόνια δέσμευση της εταιρείας στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα εργοστάσια των Spartanburg και Woodruff θα υποστηρίξουν τη συναρμολόγηση της επόμενης γενιάς μοντέλων BMW X, συμπεριλαμβανομένων των αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων, ενισχύοντας παράλληλα τη δυνατότητα του BMW Group να εξυπηρετεί πελάτες σε όλο τον κόσμο.

Με δύο εργοστάσια, περισσότερους από 400 προμηθευτές και πολλούς μακροχρόνιους στρατηγικούς συνεργάτες σε ολόκληρη τη χώρα, οι Ηνωμένες Πολιτείες παραμένουν κεντρικός πυλώνας της παγκόσμιας στρατηγικής του BMW Group, συμβάλλοντας στη μελλοντική ανάπτυξη, την καινοτομία, τον εξηλεκτρισμό και την ευελιξία επιλογών για τους πελάτες για τις επόμενες δεκαετίες.

Η νέα BMW X5 με πέντε διαφορετικές τεχνολογίες συστημάτων κίνησης.

Στο επίκεντρο της εκδήλωσης Home of X βρέθηκε η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας BMW X5. Η X5 καθιέρωσε την κατηγορία των premium Sports Utility Vehicles και εξελίχθηκε σε ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στην ιστορία της μάρκας. Από το 1999, έχουν διατεθεί περισσότερες από 3 εκατομμύρια BMW X5 παγκοσμίως, εκ των οποίων το ένα τρίτο στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Με περισσότερα από 25 χρόνια παραγωγής στο εργοστάσιο Spartanburg, η νέα BMW X5 γίνεται το πρώτο μοντέλο που διατίθεται με πέντε διαφορετικές τεχνολογίες συστημάτων κίνησης. Οι επιλογές καλύπτουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, plug-in υβριδική τεχνολογία, diesel και, σε επόμενο στάδιο, υδρογονοκίνηση με κυψέλες καυσίμου. Το εύρος αυτό επιλογών αντικατοπτρίζει την τεχνολογική δεκτικότητα του BMW Group και τη δέσμευσή του να προσφέρει πραγματική ελευθερία επιλογής στους πελάτες.

«Η στρατηγική μας παραμένει αμετάβλητη. Θα συνεχίσουμε να επενδύουμε στην τεχνολογική δεκτικότητα, η οποία συνέβαλε καθοριστικά στην επιτυχία της BMW και θα συνεχίσει να αποτελεί τη βάση της επιτυχίας μας και στο μέλλον», συνέχισε ο Nedeljković.

Το εργοστάσιο στο Spartanburg θα είναι το πρώτο στο παγκόσμιο παραγωγικό δίκτυο του BMW Group που θα μπορεί να συναρμολογεί το ίδιο μοντέλο με πέντε διαφορετικές τεχνολογίες συστημάτων κίνησης στην ίδια γραμμή παραγωγής, εφαρμόζοντας στην πράξη τη στρατηγική της τεχνολογικής δεκτικότητας στο υψηλότερο επίπεδο.

Η BMW προσφέρει ένα ευρύ φάσμα τεχνολογιών κίνησης, δίνοντας στους πελάτες τη δυνατότητα να επιλέξουν το μοντέλο που ανταποκρίνεται καλύτερα στις ανάγκες, στις οδηγικές τους συνήθειες και στις προτιμήσεις τους. Η ευελιξία αυτή βασίζεται στην πεποίθηση του BMW Group ότι διαφορετικές τεχνολογίες θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στη μετάβαση προς τη βιώσιμη κινητικότητα.

«Η νέα BMW X5 εκφράζει την πεποίθησή μας ότι η καινοτομία και η ελευθερία επιλογής για τον πελάτη είναι άρρηκτα συνδεδεμένες», δήλωσε ο Sebastian Mackensen, Πρόεδρος & CEO της BMW Β. Αμερικής. «Οι πελάτες μας, τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και σε όλο τον κόσμο, θα αγαπήσουν τη νέα BMW X5. Παράλληλα, η στρατηγική της τεχνολογικής δεκτικότητας τους δίνει τη δυνατότητα να απολαμβάνουν τις επιδόσεις και την premium εμπειρία που χαρακτηρίζουν την BMW, ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης που θα επιλέξουν».

Το BMW Group επιβεβαίωσε επίσης ότι η BMW iX5 θα είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο BMW που θα συναρμολογείται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει στο εργοστάσιο του Spartanburg πριν από το τέλος του 2026.

Η ανακοίνωση αυτή αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική εξηλεκτρισμού του BMW Group και επιβεβαιώνει μια βασική δέσμευση που είχε διατυπωθεί στην ανακοίνωση του 2022 για τα επενδυτικά σχέδια της εταιρείας. Έως το 2030, το BMW Group θα συναρμολογεί τουλάχιστον έξι αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα BMW στις Ηνωμένες Πολιτείες, με την υποστήριξη μπαταριών υψηλής τάσης που θα παράγονται στο εργοστάσιο του Woodruff.

«Το μέλλον των μοντέλων BMW X θα συνεχίσει να διαμορφώνεται στη Νότια Καρολίνα», δήλωσε ο Dr. Robert Engelhorn, Πρόεδρος & CEO της BMW Manufacturing Co. «Από υψηλής απόδοσης κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικά συστήματα, έως αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και μελλοντικά μοντέλα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, το εργοστάσιο στο Spartanburg θα μπορεί να συναρμολογεί ένα ευρύ φάσμα τεχνολογιών κίνησης για πελάτες στις ΗΠΑ και σε όλο τον κόσμο. Αυτή η ευελιξία του εργοστασίου στο Spartanburg και του παγκόσμιου παραγωγικού μας δικτύου ενισχύει την ανθεκτικότητα, στηρίζει την ελευθερία επιλογής των πελατών και μας επιτρέπει να ανταποκρινόμαστε στη ζήτηση σε όλα τα επίπεδα».

Ψηφιοποίηση και Τεχνητή Νοημοσύνη στην Παραγωγή: Οι βασικές αρχές του BMW iFACTORY εφαρμόζονται στα εργοστάσια Spartanburg και Woodruff.

Η φιλοσοφία του BMW iFACTORY καθορίζει το στρατηγικό όραμα του BMW Group για το μέλλον του παγκόσμιου παραγωγικού του δικτύου, με επίκεντρο την αποδοτικότητα, τη βιωσιμότητα και την ψηφιοποίηση. Στα εργοστάσια των Spartanburg και Woodruff, οι βασικές αρχές του BMW iFACTORY έχουν ήδη τεθεί σε εφαρμογή.

Η έξυπνη αυτοματοποίηση, η ολοκληρωμένη διασύνδεση δεδομένων και ο εικονικός σχεδιασμός συνθέτουν ένα άρτια διασυνδεδεμένο παραγωγικό σύστημα, με ένα υψηλά καταρτισμένο ανθρώπινο δυναμικό στο επίκεντρό του. Τα ψηφιακά δίδυμα (digital twins) επιτρέπουν τη βελτιστοποίηση των διαδικασιών και στα δύο εργοστάσια πολύ πριν το πρώτο εξάρτημα φτάσει στη γραμμή συναρμολόγησης. Οι τρισδιάστατες εικονικές προσομοιώσεις διευκολύνουν την απρόσκοπτη εφαρμογή, μειώνουν την πολυπλοκότητα και βελτιώνουν τις ροές εργασίας και την εργονομία για τους εργαζομένους.

Η τεχνητή νοημοσύνη είναι αναπόσπαστο μέρος της διαδικασίας συναρμολόγησης και των δύο εργοστασίων. Εφαρμογές που υποστηρίζονται από την τεχνητή νοημοσύνη — όπως ρομποτικά συστήματα αυτοδιόρθωσης και συστήματα ελέγχου ποιότητας με οπτική αναγνώριση — συμβάλλουν στη διασφάλιση σταθερά υψηλών προτύπων σε ένα δυναμικό περιβάλλον παραγωγής. Και στα δύο εργοστάσια εφαρμόζεται το AIQX (Artificial Intelligence Quality Next), μια εσωτερική πλατφόρμα IT του BMW Group. Το AIQX αξιοποιεί αισθητήρες και συστήματα καμερών κατά μήκος της γραμμής παραγωγής για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών ποιοτικού ελέγχου. Η τεχνητή νοημοσύνη αναλύει τα δεδομένα και παρέχει άμεσο feedback στους εργαζομένους στη γραμμή παραγωγής.

Το εργοστάσιο του Spartanburg προωθεί παράλληλα το επόμενο στάδιο καινοτομίας μέσω της φυσικής τεχνητής νοημοσύνης (Physical AI). Με την αξιοποίηση ανθρωποειδών ρομπότ της Figure AI, έχει αναδειχθεί σε πρωτοπόρο της πρωτοβουλίας Physical AI του BMW Group. Οι συγκεκριμένες εφαρμογές υποστηρίζουν τους εργαζομένους σε σωματικά απαιτητικές και επαναλαμβανόμενες εργασίες, επιτρέποντάς τους να επικεντρώνονται περισσότερο στην ακρίβεια, την τεχνική αρτιότητα και την ποιότητα που χαρακτηρίζουν κάθε όχημα BMW.

Στο Woodruff, το BMW Group εφαρμόζει έξυπνες, νέας γενιάς μεθόδους παραγωγής που βασίζονται σε προηγμένες τεχνολογίες, οι οποίες έχουν πρώτα δοκιμαστεί σε εικονικά περιβάλλοντα. Με βάση τις αρχές του BMW iFACTORY, το νέο εργοστάσιο μειώνει την πολυπλοκότητα και θέτει νέα πρότυπα στη συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης. Ακολουθώντας την αρχή “Cell-to-Pack”, οι κυψέλες συναρμολογούνται απευθείας στο περίβλημα, χωρίς τα προηγούμενα στάδια επίστρωσης των κυψελών και παραγωγής modules.

Συνολικά, οι καινοτόμες τεχνολογίες και στα δύο εργοστάσια υποστηρίζουν και προστατεύουν τον άνθρωπο. Με αυτόν τον τρόπο, η ψηφιοποίηση ενισχύει την απόδοση παραγωγής, την ανθεκτικότητα, καθώς και την ευελιξία και την προσαρμοστικότητα που απαιτούνται ώστε το BMW Group να ανταποκρίνεται στις ανάγκες κινητικότητας του σήμερα και του αύριο.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο / Spartanburg, ΗΠΑ. Το BMW Group εντείνει τη χρήση της ψηφιοποίησης και της τεχνητής νοημοσύνης (AI) στην παραγωγή. Μέσω της λεγόμενης Physical AI, η οποία συνδέει την ψηφιακή τεχνητή νοημοσύνη με πραγματικά μηχανήματα και ρομπότ, ευφυή συστήματα, όπως τα ανθρωποειδή ρομπότ, μπορούν να ενσωματωθούν στις πραγματικές διαδικασίες παραγωγής. Μετά την επιτυχημένη χρήση του ανθρωποειδούς ρομπότ Figure 02 στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg των ΗΠΑ, τη σκυτάλη παίρνει πλέον ο περαιτέρω εξελιγμένος διάδοχός του, το Figure 03, το οποίο θα αναλάβει σύνθετες εφαρμογές διαχείρισης αλληλουχίας (sequencing) στον τομέα των logistics.

«Στο εργοστάσιο του Spartanburg ξεκίνησε η χρήση ανθρωποειδών ρομπότ στις καθημερινές δραστηριότητες παραγωγής της BMW Manufacturing. Έχοντας ήδη ολοκληρώσει με επιτυχία ένα πιλοτικό πρόγραμμα με το Figure 02 στο τμήμα αμαξωμάτων, ανυπομονούμε πλέον να αξιοποιήσουμε το Figure 03 σε εφαρμογή διαχείρισης της ροής εξαρτημάτων στον τομέα των logistics», δηλώνει ο Ulrich Wieland, Αντιπρόεδρος Ελέγχου Παραγωγής και Logistics της BMW Manufacturing».

«Η 11μηνη επιχειρησιακή χρήση του Figure 02 απέδειξε ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ δεν αποτελούν πλέον απλώς εργαστηριακά πειράματα, αλλά μπορούν να εξελιχθούν σε πολύτιμο μέσο για τη δημιουργία ενός ευέλικτου και αξιόπιστου δυναμικού στην παραγωγή», δηλώνει ο Brett Adcock, Ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Figure AI. «Είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεχίζουμε το project μας στο Spartanburg, καθώς το Figure αναλαμβάνει ολοένα και πιο σύνθετες εργασίες στα τμήματα συναρμολόγησης και logistics».

Το BMW Group απέκτησε ήδη σημαντική εμπειρία στον τομέα των ανθρωποειδών ρομπότ στο εργοστάσιο του Spartanburg το 2025. Σε συνεργασία με την εταιρεία τεχνολογίας Figure AI, το ρομπότ Figure 02 συνέβαλε στην παραγωγή άνω των 30.000 οχημάτων BMW X3 μέσα σε διάστημα δέκα μηνών. Στο τμήμα αμαξωμάτων, το ρομπότ τοποθετούσε μεταλλικά ελάσματα για τη διαδικασία συγκόλλησης — μια εργασία που απαιτεί υψηλή ταχύτητα και ακρίβεια και μπορεί να είναι σωματικά απαιτητική.

Η συνεργασία αυτή απέδειξε ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να εκτελούν με ασφάλεια ακριβείς και επαναλαμβανόμενες εργασίες σε πραγματικές συνθήκες παραγωγής.

Το ρομπότ νέας γενιάς Figure 03.

Τα ευρήματα που προέκυψαν από το project αυτό αποτελούν τη βάση για το επόμενο βήμα με το διάδοχο μοντέλο, το Figure 03. «Το ρομπότ εισάγει αρκετά νέα χαρακτηριστικά για διευρυμένες εφαρμογές. Μεταξύ αυτών είναι μαλακά εξαρτήματα σχεδιασμένα για αυξημένη ασφάλεια, ασύρματη φόρτιση για υψηλότερη διαθεσιμότητα και λειτουργίες ήχου για επικοινωνία speech-to-speech, καθώς και αναβαθμισμένα χέρια με αισθητήρες αφής και κάμερες στις παλάμες, που έχουν σχεδιαστεί για να αυξάνουν την ακρίβεια και την επιδεξιότητα», εξηγεί ο Adcock.

Στη νέα εφαρμογή sequencing, τα παραδοτέα εξαρτήματα φτάνουν αρχικά σε μεγαλύτερα κιβώτια, χωρίς να είναι τακτοποιημένα. Το Figure 03 τα παραλαμβάνει και τα ταξινομεί σε καρότσι sequencing. Στη συνέχεια, το καρότσι μεταφέρεται σε καθορισμένο σημείο συλλογής για περαιτέρω μεταφορά. Ένα αυτοματοποιημένο ρυμουλκούμενο τρένο (tugger train) ή ένα Smart Transport Robot μεταφέρει τα εξαρτήματα στη θέση εγκατάστασης, όπου παραδίδονται στους εργαζόμενους της συναρμολόγησης «Just-in-Sequence». Η συγκεκριμένη εφαρμογή εμφανίζεται συχνά στην εφοδιαστική αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας και προσφέρει δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης και κλιμάκωσης.

Η χρήση ανθρωποειδών ρομπότ αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής του BMW Group για την επέκταση του χαρτοφυλακίου αυτοματισμού του με τη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη (Physical AI). Τα ανθρωποειδή ρομπότ λειτουργούν ως συμπληρωματική λύση στον υφιστάμενο αυτοματισμό και προσθέτουν αξία σε αυτόν. Το δυναμικό τους εντοπίζεται κυρίως σε μονότονες, εργονομικά απαιτητικές ή κρίσιμες για την ασφάλεια εργασίες. Στόχος είναι η προστασία και η καλύτερη αξιοποίηση των εργαζομένων, καθώς και η περαιτέρω βελτίωση των χώρων εργασίας.

Εφαρμογές BMW iFACTORY στην αίθουσα συναρμολόγησης του εργοστασίου του Spartanburg.

Το νέο project συνδέεται στενά με τον ψηφιακό μετασχηματισμό της παραγωγής στο εργοστάσιο του Spartanburg. Η αίθουσα 52, όπου θα συναρμολογούνται οι εκδόσεις της BMW X3 και, στο μέλλον, της ηλεκτρικής BMW iX5, έχει επεκταθεί και εκσυγχρονιστεί. Ψηφιακές εφαρμογές είχαν ήδη χρησιμοποιηθεί κατά τη φάση του σχεδιασμού και συνεχίζουν να αξιοποιούνται στο πλαίσιο της προσέγγισης BMW iFACTORY στις καθημερινές παραγωγικές διαδικασίες. Πριν τα εξαρτήματα φτάσουν στη γραμμή παραγωγής, οι εικονικές τρισδιάστατες προσομοιώσεις συμβάλλουν στη βελτιστοποίηση των διαδικασιών και διασφαλίζουν την υλοποίηση χωρίς σφάλματα από το αρχικό στάδιο.

Το BMW Virtual Factory μειώνει την πολυπλοκότητα και υποστηρίζει τους εργαζόμενους μέσω προσομοίωσης ανθρώπινων κινήσεων. Το εργαλείο αυτό βελτιστοποιεί τις χειροκίνητες διαδικασίες, από τον σχεδιασμό έως τη γραμμή παραγωγής. Βασικός στόχος είναι η βελτίωση της εργονομίας των εργαζομένων.

Η τεχνητή νοημοσύνη χρησιμοποιείται επίσης στη διασφάλιση ποιότητας. Με το AIQX (Artificial Intelligence Quality Next), το εργοστάσιο του Spartanburg αξιοποιεί το σύστημα για οπτικό και ακουστικό έλεγχο ποιότητας, προκειμένου να διασφαλίζεται σταθερή ποιότητα σε ένα δυναμικό περιβάλλον παραγωγής. Το BMW Group έχει καθιερώσει το AIQX ως πρότυπο και εξετάζει τη δυνατότητα διάθεσής του και στους προμηθευτές. Το σύστημα χρησιμοποιεί κάμερες και αισθητήρες κατά τη λειτουργία της γραμμής παραγωγής και παρέχει στους εργαζόμενους άμεση ανατροφοδότηση (feedback) μέσω έξυπνων συσκευών.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Οι πελάτες της BMW έχουν διανύσει περισσότερα από 200 εκατομμύρια χιλιόμετρα χωρίς τα χέρια στο τιμόνι με το BMW Highway Assistant. Η λειτουργία χρησιμοποιείται καθημερινά σε μοντέλα όπως οι BMW Σειρά 5 και Σειρά 7, καθώς και στις BMW iX, X5, X6, X7 και XM, αλλά και στη νέα BMW iX3.

Το BMW Highway Assistant επιτρέπει hands-free οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους με ταχύτητες έως 130 χλμ./ώρα. Το σύστημα αναλαμβάνει τον διαμήκη και πλευρικό έλεγχο του οχήματος και υποστηρίζει τον οδηγό με αυτοματοποιημένες αλλαγές λωρίδας, οι οποίες επιβεβαιώνονται με ένα βλέμμα.

Ο Dr. Mihiar Ayoubi, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Οδηγικής Εμπειρίας δήλωσε: «Η αρμονική συνεργασία μεταξύ οδηγού και συστημάτων υποβοήθησης κατά την οδήγηση χωρίς τα χέρια στο τιμόνι με το Highway Assistant, καθώς και η φιλοσοφία ασφάλειας που το διέπει, είναι μοναδικές στον κλάδο. Πάνω από 200 εκατομμύρια χιλιόμετρα hands-free οδήγησης σε αυτοκινητοδρόμους, σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας από πελάτες, αποδεικνύουν πόσο αξιόπιστο και χρήσιμο είναι το σύστημα στην καθημερινότητα».

Με τη νέα γενιά συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης της BMW, η διαθεσιμότητα του BMW Highway Assistant στην Ευρώπη επεκτείνεται σημαντικά, από μία μόνο χώρα σε περισσότερες από 20. Επιπλέον, το σύστημα παρέχει πλέον υποστήριξη από την είσοδο έως την έξοδο του αυτοκινητόδρομου (entry-to-exit), όταν η πλοήγηση μέσω του BMW Maps είναι ενεργή. Ενώ η προηγούμενη γενιά ήταν διαθέσιμη στη Γερμανία, τις ΗΠΑ και τον Καναδά, στη νέα BMW iX3 και σε προσεχή μοντέλα όπως η BMW i3 και η BMW Σειρά 7, οι πελάτες μπορούν πλέον να απολαμβάνουν hands-free υποβοηθούμενη οδήγηση σε κατάλληλες διαδρομές, σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, χάρη στην έγκριση DCAS*. Σε αυτές περιλαμβάνονται η Γερμανία, η Αυστρία, η Ελβετία, η Ιταλία, η Γαλλία και οι χώρες της Benelux (Βέλγιο, Ολλανδία και Λουξεμβούργο). Σύντομα θα ακολουθήσουν και άλλες χώρες, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ιρλανδία, η Ισπανία και η Πορτογαλία, ενώ στη Βόρεια, Ανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη η λειτουργία θα διατεθεί σε επόμενο στάδιο.

Ειδική φιλοσοφία ασφάλειας για hands-free υποβοηθούμενη οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών Autobahn.
Η hands-free υποβοηθούμενη οδήγηση με το BMW Highway Assistant βασίζεται σε μια ολοκληρωμένη φιλοσοφία ασφάλειας. Αυτή περιλαμβάνει εφεδρικά συστήματα για την ανίχνευση λωρίδας και τον εντοπισμό της θέσης του οχήματος μέσω καμερών και χαρτών υψηλής ανάλυσης. Με τη χρήση δεδομένων από τις πλευρικές κάμερες, το σύστημα ελέγχει συνεχώς αν το όχημα διατηρείται στο κέντρο της λωρίδας. Ένας υπολογιστής ασφαλείας στον υπολογιστή ADAS παρακολουθεί διαρκώς τη σωστή λειτουργία όλων των συστημάτων. Παράλληλα, ο οδηγός παραμένει πάντοτε υπεύθυνος για τον έλεγχο του οχήματος. Μια κάμερα παρακολούθησης του οδηγού διασφαλίζει ότι αυτός παραμένει σε εγρήγορση και έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή. Για τον σκοπό αυτό, αναλύονται η κατεύθυνση του βλέμματός του, η κατάσταση των ματιών του και οι κινήσεις του κεφαλιού του. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε η οδήγηση χωρίς χέρια στο τιμόνι να επιτρέπεται αποκλειστικά υπό τις κατάλληλες συνθήκες. Όποτε είναι αναγκαίο, ο οδηγός ειδοποιείται έγκαιρα να τοποθετήσει τα χέρια του στο τιμόνι, για παράδειγμα πλησιάζοντας σε μία έξοδο του αυτοκινητόδρομου.

Για τη νέα γενιά οχημάτων, ξεκινώντας από τη νέα BMW iX3, το Motorway Assistant έχει εξελιχθεί περαιτέρω μέσω του BMW Symbiotic Drive. Η λειτουργία έχει σχεδιαστεί ώστε να εξασφαλίζει αρμονική συνεργασία μεταξύ των συστημάτων υποβοήθησης και του οδηγού. Όταν η υποβοήθηση είναι ενεργή, ο οδηγός μπορεί να επιταχύνει, να στρίβει ή να φρενάρει όποτε το κρίνει απαραίτητο, χωρίς να απενεργοποιείται άμεσα η διαμήκης και πλευρική καθοδήγηση του οχήματος. Η διαισθητική λογική λειτουργίας και οι ευκρινείς ενδείξεις του BMW Panoramic iDrive καθιστούν τη χρήση των λειτουργιών υποβοήθησης απλή και άμεσα ελεγχόμενη ανά πάσα στιγμή, υποστηρίζοντας την ασφαλή αξιοποίηση των πλέον προηγμένων δυνατοτήτων αυτοματοποίησης που προβλέπονται στο SAE Level 2.

* Ονομασία λειτουργίας σε ΗΠΑ/ Καναδά: BMW Highway Assistant. Ονομασία λειτουργίας στο Ηνωμένο Βασίλειο: BMW Motorway Assistant.

** Έγκριση συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού σύμφωνα με τον Κανονισμό αριθ. 171 του ΟΗΕ για τα Συστήματα Υποβοήθησης Ελέγχου Οδηγού (DCAS).

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο / Παρίσι. Το BMW Group και η Mistral AI συνεργάζονται για την αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης στην προσομοίωση συγκρούσεων. Στόχος είναι η βελτίωση της ποιότητας, της ακρίβειας και της ταχύτητας στην εκτέλεση σύνθετων μηχανολογικών εργασιών. Η συνεργασία αυτή αποτελεί το πρώτο βήμα για την αξιοποίηση εξειδικευμένων εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης και σε άλλους τομείς της εξέλιξης οχημάτων, καθώς και σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας του BMW Group.

«Για το BMW Group, η αξιοποίηση βιομηχανικών δεδομένων αποτελεί βασικό παράγοντα για τη δημιουργία αξίας μέσω AI», δήλωσε ο Dr. Franz Decker, CIO και Ανώτερος Αντιπρόεδρος του BMW Group. «Συνδυάζοντας τα μηχανολογικά μας δεδομένα με τις δυνατότητες εκπαίδευσης μοντέλων της Mistral AI, δημιουργούμε εξειδικευμένες εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης που υποστηρίζουν σύνθετες διαδικασίες εξέλιξης».  

Πολυπλοκότητα και όγκος δεδομένων στην προσομοίωση συγκρούσεων.

Η έκταση και η πολυπλοκότητα των προσομοιώσεων συγκρούσεων στο BMW Group υπογραμμίζουν την ανάγκη για εξειδικευμένες εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης. Κάθε εβδομάδα, η εταιρεία πραγματοποιεί χιλιάδες εικονικές προσομοιώσεις συγκρούσεων, παράγοντας τεράστιους όγκους μηχανολογικών δεδομένων. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό έχει οδηγήσει στη δημιουργία ενός ιστορικού αρχείου δεδομένων προσομοιώσεων συγκρούσεων που υπερβαίνει το ένα petabyte. Το αρχείο αυτό παρέχει εξαιρετικά λεπτομερείς πληροφορίες για τις δομές των οχημάτων και τη συμπεριφορά των υλικών, αποτελώντας μοναδική βάση για την εκπαίδευση βιομηχανικών μοντέλων AI.

«Καθώς η βιομηχανική τεχνητή νοημοσύνη αναδεικνύεται ως νέο πεδίο της AI, είμαστε περήφανοι για τη συνεργασία μας με το BMW Group», δήλωσε η Marjorie Janiewicz, Chief Revenue Officer της Mistral AI. «Αυτή η συνεργασία καταδεικνύει πώς τα εξειδικευμένα, ανά κλάδο μοντέλα AI μπορούν να συμβάλουν στην επίλυση σύνθετων μηχανολογικών προκλήσεων, όπως η προσομοίωση συγκρούσεων».  

Τα «Large Industry Models» ως τεχνική βάση.

Για την επέκταση αυτής της προσέγγισης, το BMW Group εστιάζει στα λεγόμενα Large Industry Models (LIM). Πρόκειται για συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που εκπαιδεύονται με δεδομένα μηχανικής και προσομοιώσεων ειδικά για την αυτοκινητοβιομηχανία, τα οποία προέρχονται από την εξέλιξη οχημάτων και τις δοκιμές ασφάλειας. Σε αντίθεση με τα συστήματα γενικής χρήσης, τα LIM ενσωματώνουν γνώση του συγκεκριμένου τομέα απευθείας στο ίδιο το μοντέλο. Κάτι τέτοιο απαιτεί βιομηχανικά δεδομένα, βαθιά εξειδικευμένη τεχνογνωσία και τεχνικά περιβάλλοντα που επιτρέπουν στα συστήματα AI να μαθαίνουν απευθείας από τις διαδικασίες εξέλιξης του BMW Group.

Η συνεργασία αυτή υπογραμμίζει τη σημασία των βιομηχανικών δεδομένων για την επόμενη φάση της δημιουργίας αξίας μέσω αξιοποίησης πληροφοριών και ενισχύει το οικοσύστημα τεχνητής νοημοσύνης και καινοτομίας του BMW Group.  

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Landshut. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut ξεκίνησε την προπαραγωγή μιας βασικής μονάδας ελέγχου για το σύστημα κίνησης υδρογόνου του BMW Group. Το λεγόμενο «Energy Master» θα χρησιμοποιείται μελλοντικά στη νέα BMW iX5 Hydrogen. Παράλληλα, το εργοστάσιο θέτει σε λειτουργία δεύτερη γραμμή παραγωγής για την αντίστοιχη μονάδα ελέγχου των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της Neue Klasse (BMW iX3 και BMW i3).

Το «Energy Master» αποτελεί την κεντρική μονάδα ελέγχου του συστήματος υψηλής τάσης. Στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, είναι τοποθετημένο επάνω στη μπαταρία. Στην BMW iX5 Hydrogen, μια τροποποιημένη εκδοχή του αναλαμβάνει κεντρική λειτουργία ελέγχου στο σύστημα κίνησης και εγκαθίσταται στο BMW Hydrogen Flat Storage system. Η μονάδα ελέγχου συντονίζει τις ροές ενέργειας και δεδομένων, διαχειρίζεται την παροχή ισχύος προς τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος, ενώ διασφαλίζει την ασφαλή και ευφυή λειτουργία του συστήματος. Με αυτόν τον τρόπο, αποτελεί τη βασική διεπαφή μεταξύ του συστήματος κυψελών καυσίμου, της μπαταρίας υψηλής τάσης και των ηλεκτρικών μονάδων κίνησης.

Ο Josef Hochreiter, Αντιπρόεδρος Υδρογονοκίνητων Οχημάτων του BMW Group, δήλωσε: «Η φιλοδοξία μας για την BMW iX5 Hydrogen είναι σαφής: να δημιουργήσουμε μία αυθεντική BMW, με κορυφαία οδηγική απόλαυση. Για το σκοπό αυτό, απαιτείται ένα άρτια συντονισμένο σύστημα. Το Energy Master διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο, καθώς ελέγχει με ευφυή τρόπο την καινοτόμο μπαταρία υψηλής τάσης και, σε συνδυασμό με το σύστημα κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς, προσφέρει δυναμική οδήγηση με αυτοπεποίθηση».

Η τεχνογνωσία του εργοστασίου δημιουργεί συνέργειες μεταξύ των τεχνολογιών αμιγούς ηλεκτροκίνησης και κίνησης με υδρογόνο. Ο συνδυασμός εξειδίκευσης στους τομείς των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συστημάτων με τη βιομηχανική παραγωγή μεγάλης κλίμακας καθιστά το εργοστάσιο ιδανικό για την κατασκευή εξαρτημάτων και για τις δύο τεχνολογικές κατευθύνσεις. Στο BMW Group, η εξέλιξη και η παραγωγή του Energy Master πραγματοποιούνται πλέον για πρώτη φορά εξ ολοκλήρου in-house.

Ο Thomas Thym, Επικεφαλής του Εργοστασίου του BMW Group στο Landshut δήλωσε: «Με την έναρξη της προπαραγωγής του Energy Master για εφαρμογές υδρογόνου, ενισχύουμε τον ρόλο του εργοστασίου του Landshut ως κέντρου εξειδίκευσης στις καινοτόμες τεχνολογίες συστημάτων κίνησης. Εδώ συνδυάζουμε την εξέλιξη, την τεχνογνωσία παραγωγής και τις δυνατότητες βιομηχανικής παραγωγής μεγάλης κλίμακας — τόσο για τα αμιγώς ηλεκτρικά όσο και για τα οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου».

Ο ρόλος του Landshut στην ηλεκτροκίνηση.
Το εργοστάσιο του Landshut διαθέτει δύο γραμμές παραγωγής για το Energy Master. Για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV), η εξαιρετικά σύνθετη μονάδα ελέγχου παράγεται ήδη μαζικά από πέρυσι - επί του παρόντος για τα μοντέλα BMW iX3 και BMW i3 της Neue Klasse. Με την ένταξη της δεύτερης γραμμής, η παραγωγική δυναμικότητα αναμένεται να αυξηθεί σχεδόν στο διπλάσιο. Παράλληλα, ξεκινά πλέον η προπαραγωγή της έκδοσης του Energy Master για εφαρμογές υδρογόνου, η οποία θα χρησιμοποιείται στην BMW iX5 Hydrogen.

Επιπλέον, το Landshut διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στο δίκτυο συστημάτων κίνησης με υδρογόνο του BMW Group: η πλάκα διανομής αερίων και το περίβλημα της συστοιχίας κυψελών καυσίμου για τον σημερινό πιλοτικό στόλο της BMW iX5 Hydrogen κατασκευάστηκαν ήδη εδώ και έκτοτε εξελίχθηκαν περαιτέρω. Η πλάκα διανομής αερίων εξασφαλίζει την ακριβή κατανομή υδρογόνου και αέρα μέσα στην κυψέλη καυσίμου, ενώ το περίβλημα της συστοιχίας κυψελών καυσίμου παρέχει δομική στήριξη και προστασία.

Η νέα BMW iX5 Hydrogen.
Για την BMW iX5 Hydrogen, η οποία θα λανσαριστεί το 2028, το BMW Group εισάγει μια νέα αρχιτεκτονική δεξαμενών υδρογόνου. Η διάταξη και το μέγεθος των δεξαμενών επιτρέπουν αυτονομία έως και 750 χιλιομέτρων*. Το σύστημα BMW Hydrogen Flat Storage αξιοποιεί με ιδιαίτερα αποδοτικό τρόπο τον διαθέσιμο χώρο εγκατάστασης και είναι συμβατό με την μπαταρία υψηλής τάσης Gen6. Αυτό καθιστά δυνατή την παραγωγή μοντέλων κυψελών καυσίμου στην ίδια γραμμή παραγωγής με οχήματα άλλων συστημάτων κίνησης.

Η τεχνολογία BMW Hydrogen Flat Storage αποτελεί μέρος του συστήματος κίνησης. Σε συνδυασμό με το σύστημα κυψελών καυσίμου και μια καινοτόμο μπαταρία υψηλής τάσης, προσφέρει τη χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση της BMW. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης η τελευταία γενιά τεχνολογίας κυψελών καυσίμου (Gen3), η οποία είναι πιο συμπαγής, πιο αποδοτική και πιο ισχυρή από όλες τις προηγούμενες γενιές και αναπτύσσεται από κοινού από το BMW Group και την Toyota Motor Corporation.

Η μαζική παραγωγή των συστημάτων κυψελών καυσίμου θα ξεκινήσει από το 2028 στο εργοστάσιο της BMW Group στο Steyr, ενώ το Landshut παραμένει βασικό κέντρο τεχνολογίας και κατασκευής εξαρτημάτων.

Η στρατηγική της BMW για το υδρογόνο.
Το BMW Group θεωρεί την τεχνολογική δεκτικότητα και το ευρύ χαρτοφυλάκιο προϊόντων βασικούς παράγοντες επιτυχίας. Με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου στη νέα σειρά BMW X5, η εταιρεία επεκτείνει στρατηγικά τη γκάμα των μοντέλων της και προσφέρει τα πλεονεκτήματα του υδρογόνου στους πελάτες της.

Το υδρογόνο προσφέρει ηλεκτρική οδήγηση με μεγάλη αυτονομία και γρήγορο ανεφοδιασμό. Παράλληλα, διευρύνει το ενεργειακό μείγμα και μειώνει την εξάρτηση από μία μόνο υποδομή ή αλυσίδα εφοδιασμού πρώτων υλών.

Επενδύσεις και χρηματοδότηση ενισχύουν τη Γερμανία ως βιομηχανικό κόμβο.
Μέσω του προγράμματος «HyPowerDrive», η ανάπτυξη του συστήματος κίνησης και του συστήματος δεξαμενών υδρογόνου της BMW iX5 Hydrogen χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών (BMV) στο πλαίσιο του IPCEI Hy2Move. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρέχει χρηματοδότηση ύψους 191 εκατομμυρίων ευρώ. Επιπλέον, το project συγχρηματοδοτείται από το κρατίδιο της Βαυαρίας με συνολικό ποσό 82 εκατομμυρίων ευρώ. Η υλοποίηση της χρηματοδότησης πραγματοποιείται από την Project Management Jülich (PtJ) και ο συντονισμός από την NOW GmbH.

Από το 2020, το BMW Group έχει επενδύσει ποσό εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ στην επέκταση της ηλεκτροκίνησης και των σχετικών βασικών τεχνολογιών στο εργοστάσιο του Landshut.

Εκπομπές CO₂ & κατανάλωση.

* Δεδομένου ότι πρόκειται για πρωτότυπο σε φάση ανάπτυξης, τα επίσημα στοιχεία κατανάλωσης και εκπομπών κατά WLTP (και EPA ) δεν είναι ακόμη διαθέσιμα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/Δρέσδη. Η BMW και η SOLARWATT διευρύνουν περαιτέρω τη συνεργασία τους στον τομέα της έξυπνης ενέργειας και των λύσεων οικιακής φόρτισης.

Με την κυκλοφορία των πρώτων μοντέλων της σειράς Neue Klasse, BMW iX3 και BMW i3, η BMW ξεκινά τη σταδιακή εισαγωγή της τεχνολογίας αμφίδρομης φόρτισης.

Μετά την πρώτη εμπορικά διαθέσιμη υπηρεσία Vehicle-to-Grid (V2G) στη Γερμανία — η οποία προσφέρεται από τον Μάρτιο του 2026 — ακολουθεί τώρα το επόμενο λογικό βήμα προς το Vehicle-to-Home (V2H): οι κάτοχοι των BMW iX3 και BMW i3 μπορούν πλέον να αξιοποιούν ακόμη περισσότερο τις δυνατότητες αυτής της νέας τεχνολογίας.

Καθώς επιταχύνεται ο εξηλεκτρισμός των μετακινήσεων και των νοικοκυριών, δημιουργούνται νέες προοπτικές για ολοκληρωμένη ενεργειακή βελτιστοποίηση και διασύνδεση των δύο οικοσυστημάτων.

Στο πλαίσιο αυτό, η BMW και η SOLARWATT βελτιώνουν την ενσωμάτωση του ηλεκτρικού οχήματος στο οικιακό ενεργειακό οικοσύστημα του πελάτη. Για τον σκοπό αυτό, το σύστημα διαχείρισης οικιακής ενέργειας SOLARWATT Manager (HEMS) θα αποτελέσει μελλοντικά τον συνδετικό κρίκο μεταξύ των δύο οικοσυστημάτων.

Το SOLARWATT HEMS διαχειρίζεται τον κεντρικό και ευφυή έλεγχο, και τη βελτιστοποίηση των ενεργειακών ροών στο νοικοκυριό, μέσω συντονισμένων και διασυνδεδεμένων εξαρτημάτων. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται αποδοτική διαχείριση της παραγωγής, της αποθήκευσης και της κατανάλωσης ενέργειας.

Το ηλεκτρικό όχημα εντάσσεται απρόσκοπτα στη διασύνδεση μεταξύ του φωτοβολταϊκού συστήματος (PV), της οικιακής μονάδας αποθήκευσης και των καταναλωτών του νοικοκυριού, λειτουργώντας ως επιπλέον μονάδα αποθήκευσης ενέργειας.

Αυτή η ενσωμάτωση στο οικιακό δίκτυο καθίσταται δυνατή μέσω του συνδυασμού των μοντέλων της BMW Neue Klasse με τον αμφίδρομο φορτιστή BMW Wallbox Professional, ο οποίος όχι μόνο φορτίζει το όχημα, αλλά μπορεί επίσης να τροφοδοτεί το οικιακό σύστημα με ενέργεια όταν χρειάζεται.

Η ενσωμάτωση οχημάτων BMW με τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης στο νέο HEMS της SOLARWATT για εφαρμογές Vehicle-to-Home (V2H) προγραμματίζεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2026 στη Γερμανία, την Αυστρία και τις Κάτω Χώρες.

Η BMW και η SOLARWATT συνεργάζονται στον τομέα της ηλεκτροκινητικότητας από το 2013. Το 2021, οι δύο εταίροι παρουσίασαν επίσης ένα σύστημα οικιακής αποθήκευσης ενέργειας με μονάδα μπαταρίας που ενσωματώνει εξαρτήματα τα οποία χρησιμοποιούνται επίσης στα ηλεκτρικά οχήματα του BMW Group. Από το 2025 διατίθεται το διάδοχο μοντέλο SOLARWATT Battery vision, με περίβλημα και σχεδιασμό της BMW Designworks USA.

Έξυπνη συνδεσιμότητα: Διαχείριση ενέργειας και ενσωμάτωση οικιακού δικτύου σε απόλυτη αρμονία.

Από τότε που λανσαρίστηκε η Neue Klasse, η BMW αξιοποιεί τη λειτουργία Vehicle-to-Home (V2H) ως βασική τεχνολογία για την αμφίδρομη φόρτιση, την αξιοποίηση της ηλιακής ενέργειας και τη μείωση του ενεργειακού κόστους.

Οι λύσεις επεκτείνονται και πλέον περιλαμβάνουν την ενσωμάτωση στο οικιακό δίκτυο για βέλτιστη διαχείριση ενέργειας. Αυτό σηματοδοτεί μια σημαντική εξέλιξη για τις εφαρμογές V2H. Η έξυπνη αλληλεπίδραση όλων των στοιχείων (ηλεκτρικό όχημα BMW, BMW Wallbox Professional, HEMS της SOLARWATT, οικιακή μονάδα αποθήκευσης και άλλοι καταναλωτές) δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο σύστημα που όχι μόνο βελτιστοποιεί την αυτοκατανάλωση, αλλά και ενισχύει την ευελιξία και την αποδοτικότητα της οικιακής ενεργειακής τροφοδοσίας σε νέο επίπεδο.

Οι ιδιοκτήτες ελέγχουν τις ρυθμίσεις τους μέσω του My BMW App και της εφαρμογής SOLARWATT Home. Με τη λειτουργία V2H, το ηλεκτρικό όχημα λειτουργεί ως πρόσθετη μονάδα αποθήκευσης της πλεονάζουσας ηλιακής ενέργειας που παράγεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα. Εκτός από τη βελτίωση της αλληλεπίδρασης όλων των στοιχείων, το SOLARWATT Manager επιτρέπει την ενσωμάτωση δυναμικών τιμολογίων ρεύματος και την αξιοποίηση πρόγνωσης ηλιοφάνειας, με στόχο την περαιτέρω βελτιστοποίηση των διαδικασιών φόρτισης και εκφόρτισης, τη μείωση του ενεργειακού κόστους και την αύξηση της ενεργειακής αυτονομίας.

Το SOLARWATT Manager έχει σχεδιαστεί ως ανοιχτό σύστημα: εκτός από τη γκάμα προϊόντων της SOLARWATT, μπορούν να ενσωματωθούν επίσης συστήματα οικιακής αποθήκευσης ενέργειας άλλων κατασκευαστών. Αυτό δημιουργεί ένα ευέλικτο οικιακό ενεργειακό σύστημα που μπορεί να επεκτείνεται σταδιακά.

Συνολική βελτιστοποίηση: Το ηλεκτρικό όχημα συμπληρώνει την οικιακή αποθήκευση ενέργειας.

«Οι οδηγοί ενός ηλεκτρικού μοντέλου της Neue Klasse, όπως η BMW iX3, μπορούν να αξιοποιούν την πρόσθετη αποθηκευτική χωρητικότητα ώστε να κάνουν ακόμη πιο αποδοτική χρήση της ιδιοπαραγόμενης ηλιακής ενέργειας, να αυξάνουν την αυτοκατανάλωση και, κατά συνέπεια, να μειώνουν την εξάρτησή τους από το ακριβό ρεύμα του δικτύου. Για πολλούς ιδιοκτήτες κατοικιών, η προοπτική επέκτασης ενός υπάρχοντος συστήματος οικιακής αποθήκευσης ενέργειας με τη χρήση ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι ιδιαίτερα ελκυστική. Αυτό ενισχύει σημαντικά τα οφέλη του δικού τους φωτοβολταϊκού συστήματος, μειώνει το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας και καθιστά την κατοικία ακόμη λιγότερο εξαρτημένη από την αγορά ενέργειας από το δίκτυο», δήλωσε ο CPO της SOLARWATT, Peter Bachmann.

«Παράλληλα, η αμφίδρομη φόρτιση διαθέτει τεράστιες δυνατότητες για την ενεργειακή μετάβαση, καθώς οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων αποτελούν συλλογικά ένα τεράστιο απόθεμα ενέργειας. Εάν αυτή η ευελιξία ενσωματωθεί με έξυπνο τρόπο στις αγορές ενέργειας και στα νοικοκυριά, μπορεί να συμβάλει στην αποσυμφόρηση των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας, στην καλύτερη ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και στη γρήγορη και οικονομικά αποδοτική αύξηση της αποθηκευτικής ικανότητας», δήλωσε ο Marcus Krieg, Αντιπρόεδρος Νέων Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων του BMW Group.

Λανσάρισμα στην αγορά και μελλοντική στρατηγική κατεύθυνση.

Μετά το επόμενο σημαντικό ορόσημο στην έκθεση Intersolar (The smarter E), η προσοχή στρέφεται στη σταδιακή υλοποίηση των επόμενων βημάτων του έργου, με στόχο το λανσάρισμα στην αγορά στο τέλος του τρέχοντος έτους.

Η BMW και η SOLARWATT θέτουν σταθερά τον πελάτη και ολόκληρο το ενεργειακό του οικοσύστημα στο επίκεντρο των δραστηριοτήτων τους. Οι δύο εταίροι στοχεύουν σε μια απρόσκοπτη και αξιόπιστη αλληλεπίδραση όλων των στοιχείων στο σπίτι και στο όχημα. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργούν μια ενιαία και ολοκληρωμένη εμπειρία πελάτη και ενισχύουν τη θέση τους ως κορυφαίες εταιρείες στον τομέα των συνδεδεμένων οχημάτων και των οικιακών λύσεων.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η ασφάλεια αποτελούσε ανέκαθεν βασική προτεραιότητα στην εξέλιξη των μοντέλων της MINI. Οι πολυάριθμες αξιολογήσεις πέντε αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP επιβεβαιώνουν με τον πιο εμφατικό τρόπο αυτή τη δέσμευση. Στον πυρήνα της MINI βρίσκεται μια διαρκώς εξελισσόμενη στρατηγική ασφάλειας υψηλών προδιαγραφών, που εξασφαλίζει εξαιρετικά υψηλό επίπεδο προστασίας ήδη από το εργοστάσιο.

Ενσωματωμένη ασφάλεια MINI: Άψογος συντονισμός αισθητήρων, καμερών και ραντάρ.
Η ενσωμάτωση έως και δώδεκα αισθητήρων υπερήχων, πέντε καμερών και πέντε ραντάρ αποτελεί την τεχνολογική βάση για ένα ευρύ φάσμα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και λειτουργιών ασφαλείας. Όλα τα μοντέλα της MINI διαθέτουν στάνταρ ένα ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας. Τα συστήματα αυτά υποστηρίζουν τον οδηγό, αναγνωρίζοντας έγκαιρα δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις και, ιδανικά, συμβάλλοντας στην πλήρη αποφυγή ατυχημάτων.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, σύστημα Lane Departure Warning με ενεργή παρέμβαση τιμονιού, Front Collision Warning με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, προειδοποίηση διασταυρώσεων, σταθερή ένδειξη των εκάστοτε ορίων ταχύτητας στον πίνακα οργάνων του οδηγού, καθώς και cruise control με λειτουργία πέδησης. Επιπλέον, όλα τα μοντέλα της MINI διαθέτουν το Driving Assistant, το οποίο περιλαμβάνει λειτουργίες όπως προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας (Lane Change Warning) με ανίχνευση τυφλού σημείου (Blind Spot Detection), υποβοήθηση ασφαλούς εξόδου (Safe Exit), προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης (Rear Collision Warning) με επερχόμενα οχήματα και Ειδοποίηση διασταυρούμενης οπίσθιας κυκλοφορίας (Rear Cross Traffic Alert), για την υποστήριξη ασφαλών ελιγμών οπισθοπορείας.

Τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας MINI προστατεύουν τους επιβάτες πριν από πιθανή σύγκρουση.
Η φιλοσοφία ολοκληρωμένης ασφάλειας των σύγχρονων μοντέλων MINI περιλαμβάνει και έξυπνες λειτουργίες Pre-Crash, οι οποίες προετοιμάζουν ενεργά το όχημα ενόψει πιθανής σύγκρουσης. Με βάση δεδομένα δυναμικής οδήγησης, πληροφορίες από αισθητήρες και τον περιβάλλοντα χώρο, το σύστημα αναγνωρίζει έγκαιρα κρίσιμες καταστάσεις και ενεργοποιεί στοχευμένα προληπτικά μέτρα προστασίας. Σε αυτά περιλαμβάνονται το αυτόματο κλείσιμο των παραθύρων και της συρόμενης οροφής, καθώς και η προληπτική προσαρμογή της θέσης των πλατών των καθισμάτων.

Μέσω αυτής της προληπτικής λειτουργίας, η MINI ενισχύει περαιτέρω την προστασία των επιβατών ακόμη και πριν από ένα πιθανό ατύχημα. Ως αποτέλεσμα, κάθε MINI προσφέρει υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας στάνταρ, τόσο στην πόλη όσο και εκτός αυτής.

Για την οικογένεια μοντέλων MINI Cooper, καθώς και για τα MINI Aceman και MINI Countryman, το Driving Assistant Plus διατίθεται προαιρετικά. Επιτρέπει ημι-αυτόνομη οδήγηση και περιλαμβάνει λειτουργίες όπως Steering & Lane Control Assistant, Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop & Go, καθώς και την Αυτόματη Αναγνώριση Ορίου Ταχύτητας (Speed Limit Assistant). Το σύστημα, που βασίζεται σε τεχνολογία ραντάρ και κάμερας, υποστηρίζει τον οδηγό στη διατήρηση λωρίδας, απόστασης και ταχύτητας.

Με το Driving Assistant Professional, το MINI Countryman εμπλουτίζει το πακέτο συστημάτων ασφάλειας και άνεσης με πρόσθετες λειτουργίες, όπως Lane Change Assistant και Active Lane Guiding. Όταν είναι ενεργή η καθοδήγηση διαδρομής (route guidance), το σύστημα υποδεικνύει επικείμενες αλλαγές λωρίδας ή εξόδους και, με την ενεργοποίηση του φλας, υποστηρίζει την αυτοματοποιημένη αλλαγή λωρίδας. Στις πρόσθετες λειτουργίες περιλαμβάνονται η προστασία από πλευρικές συγκρούσεις σε αυτοκινητόδρομο και η αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών για χρήση στην πόλη.

Με αυτόν τον συνδυασμό βασικών και προαιρετικών λειτουργιών, επιτυγχάνεται ένα νέο επίπεδο υποβοήθησης του οδηγού. Η MINI συνδυάζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας με αυξημένη άνεση και ευκολία στην καθημερινή χρήση.

Συστήματα υποβοήθησης στάθμευσης MINI: Ακρίβεια και ασφάλεια σε αστικά περιβάλλοντα.
Η γκάμα λειτουργιών που έχει σχεδιαστεί για ασφαλή και άνετη οδήγηση συμπληρώνεται από συστήματα υποβοήθησης στάθμευσης υψηλής απόδοσης. Από το εργοστάσιο, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με λειτουργίες του Parking Assistant όπως Parking Maneuver Assistant, Reversing Assistant, Active Park Distance Control και η κάμερα οπισθοπορείας, υποστηρίζοντας ασφαλείς και εύκολους ελιγμούς. Ανάλογα με το μοντέλο, διατίθενται προαιρετικά και πιο προηγμένα συστήματα.

Στο Parking Assistant Plus, τέσσερις κάμερες περιμετρικής θέασης προσφέρουν εικόνα 360° του περιβάλλοντος γύρω από το όχημα η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για τη λειτουργία Anti-Theft Recorder όσο και για ιδιαίτερα ακριβείς ελιγμούς στάθμευσης. Με το Parking Assistant Professional, είναι δυνατός ο απομακρυσμένος έλεγχος στάθμευσης μέσω smartphone και της εφαρμογής MINI.

Παθητική ασφάλεια στη MINI: Δομή αμαξώματος, αερόσακοι και συστήματα συγκράτησης.
Όλα τα σύγχρονα μοντέλα MINI είναι εξοπλισμένα στον βασικό εξοπλισμό με ένα ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων παθητικής ασφάλειας, το οποίο προσφέρει αποτελεσματική προστασία σε μετωπικές, πλευρικές και οπίσθιες συγκρούσεις. Μια ιδιαίτερα άκαμπτη δομή αμαξώματος, προκαθορισμένες ζώνες παραμόρφωσης υψηλής ακρίβειας και συστήματα συγκράτησης τελευταίας τεχνολογίας αποτελούν τη βάση για το υψηλό επίπεδο ασφάλειας.

Ανάλογα με το μοντέλο και την αγορά, διατίθενται έως και εννέα προσαρμοζόμενοι εμπρόσθιοι και πλευρικοί αερόσακοι. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, το MINI Countryman είναι εξοπλισμένο στάνταρ με επτά αερόσακους, συμπεριλαμβανομένου ενός κεντρικού αερόσακου, σχεδιασμένου να ενισχύει την προστασία και των δύο επιβατών στα εμπρός καθίσματα.

Η οικογένεια MINI Cooper, καθώς και το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Aceman, διαθέτουν επιπλέον δύο πλευρικούς αερόσακους στη δεύτερη σειρά καθισμάτων.

Ένα βασικό στοιχείο της παθητικής ασφάλειας είναι το σύστημα ζωνών ασφαλείας. Η MINI συνδυάζει προσαρμοζόμενους περιοριστές φορτίου και αυτόματους προεντατήρες ζωνών, διαμορφώνοντας ένα ολοκληρωμένο σύστημα που προσαρμόζεται σε διαφορετικά σενάρια σύγκρουσης.

Στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα MINI Cooper και στο MINI Aceman χρησιμοποιούνται επίσης προεντατήρες ζωνών ασφαλείας ενσωματωμένοι στις αγκράφες της ζώνης. Η τεχνολογία αυτή βελτιώνει ειδικά τη συγκράτηση του σώματος στην περιοχή της λεκάνης. Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο ασφάλειας είναι η υπενθύμιση πρόσδεσης ζώνης ασφαλείας, η οποία διατίθεται στον βασικό εξοπλισμό για όλα τα καθίσματα. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι επίσης εξοπλισμένη με περιοριστές φορτίου και αυτόματους προεντατήρες.

Σε όλα σχεδόν τα μοντέλα MINI, η ολοκληρωμένη φιλοσοφία ασφάλειας περιλαμβάνει επίσης ένα ενεργό καπό. Σε περίπτωση σύγκρουσης με πεζό, το καπό ανασηκώνεται ελεγχόμενα, περιορίζοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Η δέσμευση της MINI για την ασφάλεια: Επιβεβαιωμένα υψηλά πρότυπα σε όλα τα μοντέλα.

Ο έξυπνος συνδυασμός της δομής του οχήματος, της προηγμένης τεχνολογίας αερόσακων και ζωνών ασφαλείας, καθώς και των προσεκτικά σχεδιασμένων συστημάτων προστασίας για όλους τους επιβάτες και των πολυάριθμων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, αντικατοπτρίζει τα υψηλά πρότυπα ασφάλειας της MINI. Οι αξιολογήσεις πέντε αστέρων του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP επιβεβαιώνουν τη συνεπή προσήλωση της MINI στην εξέλιξη των προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/ Dingolfing. Ένα στα δύο εκατομμύρια: Μια BMW i5 M60 xDrive σε απόχρωση Tansanit Blue από το εργοστάσιο του Dingolfing, αποτελεί το 2.000.000ό αμιγώς ηλεκτρικό όχημα που κατασκεύασε το BMW Group. Το επετειακό όχημα προορίζεται για πελάτη στην Ισπανία.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing ως κέντρο παραγωγής αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.

Το εργοστάσιο του Dingolfing ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2021 με την BMW iX. Σήμερα, κατασκευάζει τη μεγαλύτερη γκάμα μοντέλων BEV στο δίκτυο του BMW Group και συγκεκριμένα τις BMW iX, BMW i5 sedan και touring, καθώς και την BMW i7. Από το 2021 έχουν ήδη κατασκευαστεί περισσότερα από 320.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στη μονάδα της Κάτω Βαυαρίας. Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν ένα στα έξι από τα συνολικά δύο εκατομμύρια BEV του BMW Group προέρχεται από το Dingolfing. Το 2025, περισσότερο από το ένα τέταρτο των οχημάτων που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο ήταν αμιγώς ηλεκτρικά.

Σαφής στρατηγική με μέγιστη ευελιξία.

Στο πλαίσιο του BMW iFACTORY, το BMW Group συνεχίζει να ακολουθεί μια τεχνολογικά ανοιχτή προσέγγιση στα εργοστάσιά του: οχήματα με διαφορετικά συστήματα κίνησης κατασκευάζονται με ευελιξία στην ίδια γραμμή παραγωγής. Εδώ και αρκετά χρόνια, τουλάχιστον ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής σε κάθε γερμανικό εργοστάσιο του BMW Group – η ηλεκτροκίνηση έχει πλέον γίνει η νέα κανονικότητα σε ολόκληρο το δίκτυο παραγωγής της εταιρείας. Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group συμβάλλει ουσιαστικά ώστε η Γερμανία να αποτελεί σήμερα τον δεύτερο μεγαλύτερο κόμβο παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/Ζάγκρεμπ. Το BMW Group και το Περιφερειακό Κέντρο Αριστείας για τη Ρομποτική Τεχνολογία (CRTA) του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ ενισχύουν τη συνεργασία τους στην έρευνα για την παραγωγή κυψελών μπαταριών. Στο πλαίσιο του προγράμματος «Insight», αναπτύσσονται και εφαρμόζονται πρακτικά μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτιστοποίηση της παραγωγής στο BMW Group. Το πρόγραμμα καλύπτει το σύνολο της αλυσίδας αξίας: από την παραγωγή ηλεκτροδίων έως τους τελικούς ελέγχους και την άμεση ανακύκλωση που έχει αναπτυχθεί εσωτερικά.

Πώς το ερευνητικό πρόγραμμα εξοικονομεί πρώτες ύλες, κόστος και χρόνο.

Στο Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (BCCC) στο Μόναχο, το BMW Group αναπτύσσει κυψέλες για τις μελλοντικές γενιές μπαταριών υψηλής τάσης. Στο πλαίσιο αυτής της διαδικασίας, πραγματοποιούνται πολυάριθμες δοκιμές, οι οποίες απαιτούν σημαντική επένδυση σε χρόνο και υλικά. Παράλληλα, οι δοκιμές αυτές δεσμεύουν εξοπλισμό παραγωγής και εργαστηριακή δυναμικότητα. Σε αυτό το σημείο παρεμβαίνει το ερευνητικό πρόγραμμα «Insight»: το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης αξιοποιεί υπάρχοντα δεδομένα δοκιμών, καθώς και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από την παραγωγή, για την ακριβή πρόβλεψη παραμέτρων της διαδικασίας και της απόδοσης των κυψελών μπαταριών. Ως αποτέλεσμα, τόσο η διάρκεια όσο και ο αριθμός των δοκιμών μειώνονται σημαντικά, ενώ η ποιότητα διατηρείται ή ακόμη και βελτιώνεται. Κατ’ επέκταση, τα νέα συστήματα AI μειώνουν τις απαιτήσεις σε υλικά και χρόνο σε επιμέρους στάδια της διαδικασίας κατά περισσότερο από 50%.

Άλλες εφαρμογές στην παραγωγή κυψελών.

Τα μοντέλα πρόβλεψης του ερευνητικού προγράμματος όχι μόνο μειώνουν τον αριθμό των δοκιμών, αλλά και υποστηρίζουν τη διαδικασία τελικής έγκρισης των κυψελών μπαταριών. Μετά την αρχική φόρτιση στο τέλος της παραγωγής, οι κυψέλες πρέπει να αποθηκεύονται για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα σε αυστηρά προκαθορισμένες θερμοκρασίες, πριν ενσωματωθούν σε ένα περίβλημα μπαταρίας. Αυτή η φάση, γνωστή και ως «quarantine», απαιτεί αντίστοιχη χωρητικότητα αποθήκευσης. Ωστόσο, τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης του ερευνητικού προγράμματος είναι σε θέση να πραγματοποιούν εκ των προτέρων πλήρη ανάλυση των κυψελών μπαταριών, με στόχο της κατάργηση αυτού του σταδίου στο μέλλον.

Η ερευνητική συνεργασία συνδυάζει τη θεωρία με την πράξη.

Από την έναρξη του προγράμματος το 2024, το BMW Group και το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ αναπτύσσουν από κοινού λύσεις με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτίωση της παραγωγής κυψελών μπαταριών. Για τον σκοπό αυτό, υποψήφιοι διδάκτορες και φοιτητές του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ συλλέγουν και οργανώνουν τα διαθέσιμα δεδομένα παραγωγής και τα αξιοποιούν για τη δημιουργία μοντέλων AI, ικανών να αναγνωρίζουν συγκεκριμένα μοτίβα. Τα μοντέλα αυτά στη συνέχεια πραγματοποιούν προβλέψεις που βελτιστοποιούν περαιτέρω την απόδοση, την ποιότητα και το κόστος της παραγωγής. «Εργαζόμαστε για τη μετάβαση των πρόσφατα αναπτυγμένων μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης από το περιβάλλον πρωτοτύπου σε ευρύτερη εφαρμογή», εξηγεί ο Christian Siedelhofer, επικεφαλής της Ανάπτυξης Τεχνολογίας Κυψελών Μπαταριών Ιόντων Λιθίου στο BMW Group. Μία επιλογή είναι η υποστήριξη των κατασκευαστών κυψελών. «Εξετάζουμε επίσης σε ποιο βαθμό αυτά τα μοντέλα είναι κατάλληλα για πρόσθετες περιπτώσεις χρήσης εντός του δικτύου παραγωγής μας».

Αμοιβαίο όφελος μέσω της ανταλλαγής γνώσεων.

Το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ συνεισφέρει στο πρόγραμμα με τεχνογνωσία στους τομείς της μηχανολογίας, της ηλεκτρολογίας και της πληροφορικής. Η συνεχής ανταλλαγή γνώσεων ωφελεί και τους δύο εταίρους: το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ παρέχει στο BMW Group πρόσβαση στα πιο πρόσφατα ερευνητικά ευρήματα, ενώ οι υποψήφιοι διδάκτορες και οι φοιτητές του έχουν την ευκαιρία να εφαρμόσουν τις θεωρητικές τους γνώσεις στην πράξη.

Ανάπτυξη νέων ταλέντων.

Μια ακόμη πτυχή της συνεργασίας είναι η ανάπτυξη νέων ταλέντων. «Το κοινό μας πρόγραμμα προσελκύει υποψήφιους διδάκτορες και φοιτητές που ενδιαφέρονται για την τεχνητή νοημοσύνη και τις κυψέλες μπαταριών, καθώς και για το έργο που επιτελούμε στα Κέντρα Αριστείας Κυψελών Μπαταριών», δηλώνει ο Stefan Kerscher, επικεφαλής της Ανάπτυξης Τεχνολογίας Κυψελών Μπαταριών στο BMW Group. «Χαιρόμαστε ιδιαίτερα όταν νέα ταλέντα επιλέγουν να ξεκινήσουν την καριέρα τους στην εταιρεία μας». Η συνεργασία προσφέρει στους φοιτητές συστηματική καθοδήγηση και τη δυνατότητα διεύρυνσης του επαγγελματικού δικτύου σε ολόκληρο τον κλάδο, ενισχύοντας την ελκυστικότητά τους στην αγορά εργασίας και ανοίγοντας εξαιρετικές επαγγελματικές προοπτικές. Η συνεργασία μεταξύ του BMW Group και του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ ενισχύει τη δυναμική καινοτομίας και την ανταγωνιστικότητα και των δύο εταίρων.

Εξειδίκευση στις κυψέλες μπαταριών σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας.

Το BMW Group συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του στις κυψέλες μπαταριών στα Κέντρα Αριστείας του στο Μόναχο, το Parsdorf και το Salching. Το Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (BCCC) στο Μόναχο φιλοξενεί τις δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης (R&D) για τις κυψέλες μπαταριών του μέλλοντος. Η βέλτιστη λύση μπαταρίας από το BCCC θα υλοποιηθεί σε συνθήκες που προσεγγίζουν τη μαζική παραγωγή στο Κέντρο Αριστείας Κατασκευής Κυψελών (CMCC) στο Parsdorf. Η στενή διατμηματική συνεργασία μεταξύ των τομέων Ανάπτυξης, Προμηθειών και Παραγωγής εξασφαλίζει τη στενή σύνδεση προϊόντος και διαδικασίας. Εκτός από την παραγωγή δειγμάτων κυψελών, το BMW Group επικεντρώνει επίσης τις προσπάθειές του στην επαναχρησιμοποίηση υλικών. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία έθεσε σε λειτουργία το Κέντρο Αριστείας Ανακύκλωσης Κυψελών (CRCC) στο Salching της Κάτω Βαυαρίας, σε συνεργασία με την Encory GmbH, το οποίο θα εφαρμόσει την καινοτόμο μέθοδο άμεσης ανακύκλωσης. Τα δικαιώματα επί της μεθόδου ανακύκλωσης ανήκουν στο BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το BMW Group υιοθετεί μια νέα καινοτόμο τεχνολογία ρεζερβουάρ υδρογόνου για την BMW iX5 Hydrogen. Η νέα διάταξη και το μέγεθος των ρεζερβουάρ επιτρέπουν μεγαλύτερη αυτονομία, έως και 750 χλμ.*. Το νέο σύστημα BMW Hydrogen Flat Storage προσφέρει το επιπλέον πλεονέκτημα της υπέρ αποδοτικής αξιοποίησης του χώρου που καταλαμβάνει στο όχημα και είναι συμβατό με την μπαταρία υψηλής τάσης Gen6, γεγονός που σημαίνει ότι δεν θυσιάζεται καθόλου χώρος στην καμπίνα. Τα μοντέλα με τεχνολογία κυψελών καυσίμου μπορούν έτσι να κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής με εκείνα που υιοθετούν άλλους τύπους συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Τα ρεζερβουάρ υδρογόνου υψηλής πίεσης 700 bar επωφελούνται επιπλέον από τη μηχανική προστασία που παρέχει η δομή του οχήματος, ενισχύοντας περαιτέρω την ασφάλεια.

«Η νέα μας φιλοσοφία αποθήκευσης επιτρέπει να ενσωματώσουμε το σύστημα κίνησης υδρογόνου στη νέα X5 με ακρίβεια και με τρόπο που αξιοποιεί αποδοτικά τον διαθέσιμο χώρο», δηλώνει ο Dr Joachim Post, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG και υπεύθυνος για την Ανάπτυξη. «Σκεφτείτε το σαν ένα είδος Tetris: κάθε πελάτης αποκτά το σύστημα κίνησης που καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες του και μια γνήσια BMW X5 χωρίς κανέναν συμβιβασμό. Αυτή είναι η φιλοσοφία τεχνολογικής δεκτικότητας και η τέχνη της μηχανολογίας, ακριβώς όπως τις αγαπάμε εμείς οι μηχανικοί εξέλιξης!»

Έξυπνη αποθήκευση, μεγαλύτερη αυτονομία.
Το νέο σύστημα επίπεδων ρεζερβουάρ αποτελείται από επτά ρεζερβουάρ υψηλής πίεσης από σύνθετο υλικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα, τα οποία συνδέονται παράλληλα μεταξύ τους και ενσωματώνονται σε ένα στιβαρό μεταλλικό πλαίσιο. Το στοιχείο που καθιστά τον σχεδιασμό μοναδικό είναι ότι, αντί για μεμονωμένα δοχεία πίεσης, οι θάλαμοι σχηματίζουν μια ενιαία κλειστή μονάδα, η οποία ελέγχεται από μια κεντρική βαλβίδα. Χάρη στη βελτιστοποιημένη φιλοσοφία αποθήκευσης υδρογόνου, η BMW iX5 Hydrogen επιτυγχάνει μεγαλύτερη αυτονομία. Κατά τη φάση εξέλιξης του συστήματος, το BMW Group υπέβαλε αρκετές αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Το σύστημα μπορεί να αποθηκεύσει συνολικά τουλάχιστον επτά κιλά υδρογόνου και να γεμίσει πλήρως σε λιγότερο από πέντε λεπτά. Όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα υδρογόνου της BMW, ο ανεφοδιασμός είναι ασφαλής, καθαρός και γρήγορος.

Χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση BMW, ταχύτερος ανεφοδιασμός, περισσότερη αυτονομία.
Η τεχνολογία BMW Hydrogen Flat Storage αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του συστήματος κίνησης. Συνδυάζεται με το σύστημα κυψελών καυσίμου και μια καινοτόμο μπαταρία υψηλής τάσης, προσφέροντας την οδηγική απόλαυση για την οποία φημίζεται η BMW. Η νέα BMW iX5 Hydrogen επωφελείται επίσης από το νέο λογισμικό ελέγχου συστήματος κίνησης και πλαισίου ‘Heart of Joy’, καθώς και από το BMW Dynamic Performance Control. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένη με τεχνολογία κυψελών καυσίμου τελευταίας γενιάς Gen3, που είναι πιο αποδοτική και ισχυρή από οποιαδήποτε προηγούμενη γενιά.

Ευέλικτη παραγωγή για την κάλυψη των απαιτήσεων των πελατών.  
Χάρη στην έξυπνη και εξαιρετικά ευέλικτη αρχιτεκτονική της νέας BMW X5, μπορούν να κατασκευαστούν πέντε διαφορετικές εκδόσεις συστημάτων μετάδοσης κίνησης του μοντέλου, προσαρμοσμένες στις απαιτήσεις των πελατών: από αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα και plug-in υβριδικά, έως συμβατικά συστήματα κίνησης υψηλής απόδοσης και κυψελών καυσίμου υδρογόνου.

Οι συνέργειες στην παραγωγή βελτιστοποιούνται. Η ομοιόμορφη γεωμετρία των συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας και των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης μειώνει την τεχνική πολυπλοκότητα και το κόστος παραγωγής. Ταυτόχρονα, η ευέλικτη πλατφόρμα αυξάνει την αξιοπιστία της κατασκευής, διευκολύνει την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών και μεγιστοποιεί την επεκτασιμότητα. Αυτό ανοίγει τον δρόμο για την ευρεία εισαγωγή της BMW iX5 Hydrogen στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group το 2028.

Η στρατηγική της BMW για το υδρογόνο.  
Η φιλοσοφία τεχνολογικής δεκτικότητας και το διευρυμένο χαρτοφυλάκιο προϊόντων εξακολουθούν να αποτελούν βασικούς παράγοντες επιτυχίας για το BMW Group. Με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου στη νέα σειρά BMW X5, η εταιρεία διευρύνει στρατηγικά τη γκάμα των μοντέλων της και καθιστά τα πλεονεκτήματα του υδρογόνου διαθέσιμα στους πελάτες της. Το υδρογόνο προσφέρει ηλεκτρική οδήγηση με μεγάλη αυτονομία και γρήγορο ανεφοδιασμό, διαφοροποιεί τις πηγές ενέργειας και μειώνει την εξάρτηση από μία και μόνο υποδομή ή αλυσίδα πρώτων υλών.

Μέσω του προγράμματος « HyPowerDrive », η ανάπτυξη του συστήματος κίνησης και του συστήματος ρεζερβουάρ της BMW iX 5 Hydrogen χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών ( BMV ) στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας IPCEI Hy 2 Move . Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρέχει χρηματοδότηση ύψους 191 εκατ. ευρώ. Επιπλέον, το έργο συγχρηματοδοτείται από το κρατίδιο της Βαυαρίας με συνολικό ποσό 82 εκατ. ευρώ. Η χρηματοδότηση υλοποιείται από την Project Management Jülich (PtJ), ενώ το συντονισμό έχει αναλάβει η NOW GmbH.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο / Ζάγκρεμπ. Το BMW Group συνεργάζεται με την Rimac Technology (Κροατία) για τη νέα, αμιγώς ηλεκτρική BMW i7.

Στόχος της συνεργασίας είναι η ενσωμάτωση της τεχνολογίας Gen6, που ανέπτυξε η BMW για μία καινοτόμο μπαταρία υψηλής τάσης, στη νέα αμιγώς ηλεκτρική BMW Σειρά 7 Sedan, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία και ταχύτερη φόρτιση.

Η έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive (Gen6) ενσωματώνεται στο κορυφαίο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας μέσω μπαταρίας ιόντων λιθίου 4695 με κυλινδρικές κυψέλες. Οι κυλινδρικές κυψέλες διακρίνονται, μεταξύ άλλων, για την κατά 20% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις πρισματικές κυψέλες της Gen5.

Η μπαταρία υψηλής τάσης συνδυάζει την τεχνολογία κυψελών Gen6 με την καθιερωμένη σχεδίαση των μονάδων Gen5 και προσφέρει στη νέα BMW i7 σημαντικά μεγαλύτερη αυτονομία.

Οι κάτοχοι της BMW i7 μπορούν επίσης να φορτίζουν πολύ πιο γρήγορα χάρη στη νέα τεχνολογία. Η ισχύς φόρτισης έχει αυξηθεί, ενώ μία πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται πολύ πιο γρήγορα.

Η νέα BMW i7 θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα της στις 22 Απριλίου στην Auto China 2026 στο Πεκίνο.

«Εφαρμόζουμε με ταχείς ρυθμούς τις τεχνολογίες της Neue Klasse σε ολόκληρη τη γκάμα των μοντέλων μας – συμπεριλαμβανομένης, φυσικά, και του αμιγώς ηλεκτρικού πολυτελούς sedan μας. Οι ομάδες και των δύο εταιρειών έχουν αναπτύξει μια εξατομικευμένη λύση για τη νέα BMW i7», δηλώνει ο Dr. Thomas Engelhardt, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Συστημάτων Αποθήκευσης Ενέργειας και Φόρτισης Υψηλής Τάσης στο BMW Group. «Η εξαιρετική συνεργασία με τη Rimac Technology αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της ευρωπαϊκής καινοτόμου δύναμης».

Η μπαταρία υψηλής τάσης κατασκευάζεται με εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας από τη Rimac Technology στην Κροατία και παραδίδεται έτοιμη για συναρμολόγηση στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing, το μοναδικό που φιλοξενεί την παραγωγή της BMW Σειράς 7 σε όλο τον κόσμο. Ο Mate Rimac, Ιδρυτής και Πρόεδρος του Ομίλου Rimac, καθώς και CEO & CTO της Bugatti Rimac, δηλώνει: «Η BMW ήταν ανέκαθεν γνωστή για την κορυφαία μηχανική της αρτιότητα, γεγονός που καθιστά αυτή τη συνεργασία ιδιαίτερα συναρπαστική για εμάς. Μαζί αναπτύξαμε ένα σύστημα μπαταρίας υψηλής τάσης που αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητες των νέων κυλινδρικών κυψελών σε χρόνο ρεκόρ, προσφέροντας σημαντικές βελτιώσεις σε ενέργεια, αυτονομία και απόδοση φόρτισης. Είμαστε περήφανοι που πλέον βλέπουμε αυτό το σύστημα να παράγεται σε μεγάλη κλίμακα στο νέο μας Rimac Campus».

Η Rimac Technology είναι προμηθευτής πρώτης κατηγορίας (Tier 1) που ανήκει στον Όμιλο Rimac και ειδικεύεται  στον εξηλεκτρισμό στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας με καινοτόμα προϊόντα. Το χαρτοφυλάκιό της περιλαμβάνει συστήματα μπαταριών υψηλής τάσης, e-axles, καθώς και λύσεις ηλεκτρονικών και λογισμικού που αναπτύσσονται και παράγονται εσωτερικά. Αυτό επιτρέπει την παροχή λύσεων που συνδυάζουν προηγμένη τεχνολογία με υψηλό βαθμό εξατομίκευσης. Η μακροχρόνια συνεργασία με το BMW Group καταδεικνύει τη μεταμόρφωση της εταιρείας από εξειδικευμένο προμηθευτή μοντέλων υψηλών επιδόσεων σε προμηθευτή Tier 1 για project οχημάτων μεγάλης κλίμακας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο πλησιάζει στο σημαντικότερο ορόσημο της διαδικασίας μετασχηματισμού: τον Αύγουστο θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή της BMW i3, του δεύτερου μοντέλου της σειράς Neue Klasse. Αυτό σηματοδοτεί την έναρξη της παγκόσμιας παραγωγής της οικογένειας μοντέλων Neue Klasse.

«Ακολουθήσαμε ένα εντατικό πρόγραμμα προετοιμασίας. Με το BMW iFACTORY έχουμε δημιουργήσει ένα σαφές, στρατηγικό πλαίσιο για την παραγωγή μας», εξηγεί ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για την παραγωγή. «Έχουμε ανοίξει τον δρόμο για την επικείμενη έναρξη παραγωγής σε όλα τα εργοστάσιά μας και έχουμε πραγματοποιήσει σημαντικές επενδύσεις σε τεχνολογίες, ψηφιοποίηση και τεχνητή νοημοσύνη».

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο έχει εκσυγχρονιστεί σε μεγάλο βαθμό τα τελευταία χρόνια. Ως αποτέλεσμα, λειτουργεί πλέον με ακόμη μεγαλύτερη αποδοτικότητα, ευελιξία και ψηφιακή ωριμότητα και είναι άριστα προετοιμασμένο για τις απαιτήσεις της ηλεκτρικής κινητικότητας και της σειράς Neue Klasse.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: από το 2027, το εργοστάσιο του Μονάχου θα κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα, επιτυγχάνοντας περαιτέρω αύξηση της αποδοτικότητας. Στην επιτυχία αυτή συμβάλλουν ο προνοητικός σχεδιασμός, η στενή συνεργασία με τις ομάδες εξέλιξης και τους προμηθευτές, καθώς και η σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής στις νέες εγκαταστάσεις. «Τα τελευταία χρόνια έχουμε μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής. Με την έναρξη της παραγωγής της BMW i3, θα μειώσουμε το συνολικό κόστος παραγωγής στο εργοστάσιο του Μονάχου κατά επιπλέον 10%, φέρνοντάς το κάτω από το επίπεδο της τρέχουσας γενιάς μοντέλων», δηλώνει ο Peter Weber, Διευθυντής Εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο. Εκτός από τις βελτιστοποιημένες διαδικασίες παραγωγής και τη στοχευμένη αυτοματοποίηση και ψηφιοποίηση, η νέα αρχιτεκτονική οχημάτων της σειράς Neue Klasse εξασφαλίζει υψηλή απόδοση παραγωγής.

Το εργοστάσιο του Μονάχου επενδύει περίπου 650 εκατομμύρια ευρώ για να μετατραπεί σε μονάδα παραγωγής αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων.

Υψηλής απόδοσης παραγωγή σε ιστορική τοποθεσία.

Το εργοστάσιο του Μονάχου ανανεώνεται συνεχώς εδώ και περισσότερα από 100 χρόνια – ξεκινώντας από μια τοποθεσία εκτός πόλης που βρίσκεται πλέον εντός του αστικού ιστού. Οι εγκαταστάσεις έχουν αναβαθμιστεί εκ βάθρων για να υποδεχτούν τη σειρά Neue Klasse, με την παραγωγή έως και 1.000 οχημάτων την ημέρα να συνεχίζεται κανονικά καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών. Ένα νέο τμήμα αμαξωμάτων και ένα υπερσύγχρονο τμήμα συναρμολόγησης οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων νέων περιοχών logistics, δημιουργήθηκαν σε έκταση που καλύπτει περίπου το ένα τρίτο της συνολικής επιφάνειας του εργοστασίου. Παράλληλα, έχουν πραγματοποιηθεί εκτεταμένες αναβαθμίσεις στις υπάρχουσες τεχνολογίες.

Ο Διευθυντής του Εργοστασίου, Peter Weber, υπογραμμίζει τα επιτεύγματα του προσωπικού: «Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο διαδραμάτισαν καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία αυτής της μεταμόρφωσης. Με το υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας τους, τον ενθουσιασμό και την αφοσίωση, απέδειξαν ότι η βιομηχανική παραγωγή παγκόσμιας κλάσης είναι δυνατή ακόμη και υπό τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Η BMW i3 είναι μόνο η αρχή – στο μέλλον θα κατασκευάζονται στο Μόναχο πολλά μοντέλα της σειράς Neue Klasse, συμπεριλαμβανομένης και της BMW i3 Touring».

Ένα όραμα για όλες τις τεχνολογίες: το BMW iFACTORY.

Το BMW iFACTORY εστιάζει στους τομείς της αποδοτικότητας, της βιωσιμότητας και της ψηφιοποίησης. Στο πλαίσιο αυτό, τα εργοστάσια της εταιρείας παγκοσμίως εφαρμόζουν λύσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες κάθε εγκατάστασης, ενισχύοντας έτσι την ανθεκτικότητα της εταιρείας και την ικανότητά της να διασφαλίζει αξιόπιστες παραδόσεις ανά πάσα στιγμή, σε όλο τον κόσμο. Το όραμα αυτό έχει πλέον υλοποιηθεί με συνέπεια σε όλες τις τεχνολογίες στο εργοστάσιο του Μονάχου.

«Έχουμε επανεξετάσει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας, από τον προμηθευτή έως το τελικό όχημα που παραδίδεται στον πελάτη. Μελετήσαμε λεπτομερώς κάθε διαδικασία και προχωρήσαμε σε βελτιστοποιήσεις. Τώρα το εργοστάσιό μας είναι πιο αποδοτικό, πιο ευέλικτο και πιο ψηφιοποιημένο από ποτέ. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζουμε τη βιωσιμότητα του εργοστασίου στο μέλλον», προσθέτει ο Peter Weber.

Στο τμήμα πρεσών, πάνελ από χάλυβα και αλουμίνιο μετατρέπονται καθημερινά σε δεκάδες χιλιάδες εξαρτήματα σε υπερσύγχρονες, εξαιρετικά αυτοματοποιημένες πρέσες. Τα ενιαία πρότυπα πρεσών και εργαλείων σε όλο το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής επιτυγχάνουν βελτιώσεις στην αποδοτικότητα σε πολλά επίπεδα: η εγκατάσταση και η ενσωμάτωση των συστημάτων είναι τυποποιημένες, τα εργαλεία των πρεσών μπορούν να εναλλάσσονται εντός του δικτύου, και οι εργαζόμενοι μπορούν να εργάζονται σε διαφορετικές τοποθεσίες και να αλληλοβοηθούνται. Ένα σύστημα καμερών με ΑΙ υποστηρίζει τον ποιοτικό έλεγχο, πριν ένα υπόγειο σύστημα μεταφέρει τα εξαρτήματα στο τμήμα αμαξωμάτων. Η παραγωγή έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με τις προηγούμενες εγκαταστάσεις. Τα υπολείμματα χάλυβα και αλουμινίου συλλέγονται, ταξινομούνται και ανακυκλώνονται για την παραγωγή νέων μεταλλικών ρολών.

Το εργοστάσιο του Μονάχου έχει δημιουργήσει ένα νέο τμήμα αμαξωμάτων για τη σειρά Neue Klasse, το οποίο διαθέτει συστήματα σχεδιασμένα και υλοποιημένα σύμφωνα με το ψηφιακό πρωτότυπο ως αρχικό αντίγραφο. Συνολικά 800 νέα βιομηχανικά ρομπότ αναλαμβάνουν τις συνδέσεις. Η μείωση του αριθμού των διαδικασιών συγκόλλησης σε μόλις πέντε μειώνει την πολυπλοκότητα της παραγωγής. Με ποσοστό αυτοματοποίησης περίπου 98%, τα ρομπότ εκτελούν το μεγαλύτερο μέρος των τυποποιημένων διαδικασιών. Ο αυτοματοποιημένος έλεγχος επιφανειών (ASI) συμβάλλει στη διασφάλιση της ποιότητας.

Στο βαφείο του εργοστασίου του Μονάχου, ψηφιακά και ΑΙ συστήματα ελέγχουν τις κεντρικές διαδικασίες ποιότητας. Η αυτοματοποιημένη επιθεώρηση επιφανειών (ASI) χρησιμοποιεί κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη για να ανιχνεύει ακόμη και τις πιο μικρές αποκλίσεις στην επιφάνεια και να τις καταγράφει ψηφιακά. Η αυτοματοποιημένη επεξεργασία επιφανειών (ASP) διορθώνει τις αποκλίσεις που εντοπίζονται απευθείας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας παραγωγής. Για την επεξεργασία των απόβλητων αερίων, το βαφείο χρησιμοποιεί την ενεργειακά αποδοτική, ηλεκτρικά τροφοδοτούμενη διαδικασία eRTO, η οποία συμπληρώνεται από ανάκτηση θερμότητας και ενέργειας, καθώς και κύκλους εξοικονόμησης νερού.

Αυτό που κάποτε ήταν το κέντρο παραγωγής κινητήρων στο εργοστάσιο του Μονάχου έχει μετατραπεί σε έναν νέο χώρο συναρμολόγησης για τη Neue Klasse. Ο χώρος συναρμολόγησης έχει σχεδιαστεί για ολοκληρωμένες ψηφιακές διαδικασίες: τα οχήματα, τα συστήματα και τα εργαλεία είναι διασυνδεδεμένα, ενώ η ψηφιακή παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και οι αυτοματοποιημένοι έλεγχοι ποιότητας στη γραμμή παραγωγής υποστηρίζουν τους εργαζόμενους στη διαδικασία της γραμμής συναρμολόγησης. Ήδη κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, το BMW i3 μεταδίδει ψηφιακά την κατάσταση έως και 20.000 παραμέτρων στο σύστημα παραγωγής. Οι εργονομικοί σταθμοί εργασίας, τα συστήματα ρυθμιζόμενου ύψους και οι απλοποιημένες διαδικασίες μειώνουν το φόρτο εργασίας των εργαζομένων, ενώ η στοχευμένη εκπαίδευση υποστηρίζει τους νέους ψηφιακούς τομείς.

Στο πλαίσιο της μεταμόρφωσης, το τμήμα logistics στο εργοστάσιο του Μονάχου επικεντρώνεται πλήρως στην αποδοτικότητα και στην άμεση ενσωμάτωση με την παραγωγή. Το τμήμα logistics του εργοστασίου διακινεί καθημερινά περίπου 2,5 εκατομμύρια εξαρτήματα. Στο μέλλον, περίπου το 70% αυτών θα παραδίδεται απευθείας στους σταθμούς συναρμολόγησης, μειώνοντας τις αποστάσεις εσωτερικής μεταφοράς, εξοικονομώντας χώρο και επιταχύνοντας τον εφοδιασμό των γραμμών παραγωγής. Αυτό καθίσταται δυνατό χάρη σε μια πολυώροφη κτιριακή δομή, η οποία αναπτύχθηκε ειδικά για αυτό το εργοστάσιο.

Η παράδοση πραγματοποιείται στο ισόγειο και, στη συνέχεια, τα συστήματα μεταφοράς προωθούν τα εξαρτήματα στα κατάλληλα επίπεδα, όπου διανέμονται απευθείας στους σταθμούς συναρμολόγησης, επιτρέποντας τη συστηματική εφαρμογή της αρχής της άμεσης παράδοσης σε ένα πολυώροφο κτήριο, ενώ ταυτόχρονα ο βαθμός αυτοματοποίησης των logistics έχει αυξηθεί σημαντικά: αυτοματοποιημένα συστήματα εφοδιασμού, έξυπνα ρομπότ μεταφοράς και συστήματα μεταφοράς χωρίς οδηγό θα αναλάβουν στο μέλλον περίπου το 60% των εργασιών εφοδιασμού, με έναν ψηφιακό σταθμό ελέγχου logistics να διαχειρίζεται κεντρικά όλες τις διαδικασίες, εξασφαλίζοντας διαφάνεια και βελτιστοποίηση βάσει παραμέτρων και δεδομένων.

Μοναδικό χαρακτηριστικό του εργοστασίου του Μονάχου αποτελεί η εσωτερική μονάδα κατασκευής καθισμάτων, ένα «εργοστάσιο μέσα στο εργοστάσιο» που διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη διασφάλιση της ποιότητας και στην αξιολόγηση από ειδικούς στο πλαίσιο του δικτύου παραγωγής. Εδώ κατασκευάζονται τα καθίσματα για όλες τις εκδόσεις των μοντέλων που παράγονται στο Μόναχο και παραδίδονται απευθείας στη γραμμή συναρμολόγησης, ακριβώς σύμφωνα με τη σειρά παραγωγής («just in sequence»). Η εσωτερική μονάδα κατασκευής καθισμάτων αποτελεί σημείο αναφοράς για τη διασφάλιση της ποιότητας σε ολόκληρο το BMW Group, ενώ οι σύγχρονες, σε μεγάλο βαθμό αυτοματοποιημένες διαδικασίες εξασφαλίζουν τον απρόσκοπτο έλεγχο ποιότητας. Πλήρως αυτοματοποιημένοι έλεγχοι στο τέλος της γραμμής παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια, ενισχύουν περαιτέρω τη λειτουργία της μονάδας κατασκευής καθισμάτων. Η μονάδα αυτή ενισχύει συστηματικά την εσωτερική τεχνογνωσία του BMW Group, λειτουργώντας ως κέντρο αριστείας και κόμβος καινοτομίας. Δοκιμάζει νέα υλικά, τεχνολογίες και φιλοσοφίες παραγωγής και υποστηρίζει την αξιολόγηση του κόστους, της ποιότητας και των διαδικασιών παραγωγής – με επιρροή που φτάνει πέρα από τα όρια του εργοστασίου του Μονάχου.

Παγκόσμιο δίκτυο, τοπική προστιθέμενη αξία: μπαταρίες υψηλής τάσης και ηλεκτροκίνηση.

Με το νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης στο Irlbach-Straßkirchen (Κάτω Βαυαρία, Γερμανία), σε απόσταση περίπου 90 λεπτών, το BMW Group ενισχύει σημαντικά την προστιθέμενη αξία που παράγεται στη Βαυαρία. Σύμφωνα με την προσέγγιση «local for local», το Irlbach-Straßkirchen θα προμηθεύει μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 στο εργοστάσιο του Μονάχου, καθώς και σε άλλες εγκαταστάσεις στη Γερμανία, όπου θα τοποθετούνται στην BMW i3. Η παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης συνδυάζει μια αυστηρή προσέγγιση μηδενικών ελαττωμάτων με σύγχρονες τεχνολογίες παραγωγής, οι οποίες έχουν αναπτυχθεί σε πιλοτικές εγκαταστάσεις στη Βαυαρία. Με ενσωματωμένους ελέγχους ποιότητας εν σειρά, ψηφιακά αντίγραφα ακριβείας και τη συστηματική αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης, το BMW Group θέτει νέα πρότυπα στην παραγωγή μπαταριών.

Ο ηλεκτροκινητήρας Gen6 για την BMW i3 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr της Αυστρίας – μια μονάδα που παράγει συστήματα μετάδοσης κίνησης εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια. Με τον πρώτο ηλεκτροκινητήρα στο χαρτοφυλάκιό του, το εργοστάσιο ενισχύει τον ρόλο του ως πρότυπο τεχνολογικής ευελιξίας. Όλα τα βασικά εξαρτήματα του συστήματος ηλεκτροκίνησης – από τον στάτορα και το ρότορα έως τον μετατροπέα ισχύος και τη μετάδοση – κατασκευάζονται εκεί. Για τον σκοπό αυτό έχουν δημιουργηθεί νέες γραμμές παραγωγής και υπερσύγχρονα περιβάλλοντα καθαρών χώρων.

Το χυτήριο αλουμινίου στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut προμηθεύει τα περιβλήματα του ηλεκτροκινητήρα για τη μονάδα του Steyr.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Mόναχο/Wackersdorf. Το BMW Group μεταφέρει το Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (Research & Dismantling Centre - RDC) από το Unterschleißheim στο Wackersdorf, επεκτείνοντας σημαντικά τις εγκαταστάσεις του. Στη νέα τοποθεσία δημιουργείται ένα τεχνολογικά προηγμένο Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία, που εξελίσσει περαιτέρω την τεχνογνωσία αποσυναρμολόγησης και ανακύκλωσης οχημάτων. Η έναρξη λειτουργίας προγραμματίζεται για τις αρχές του 2029.

«Η κυκλική οικονομία αποτελεί βασικό στοιχείο της εταιρικής στρατηγικής του BMW Group», δηλώνει ο Jörg Lederbauer, Αντιπρόεδρος Κυκλικής Οικονομίας, Προμήθειας Ανταλλακτικών, Μπαταριών Υψηλής Τάσης και Ηλεκτρικών Συστημάτων Κίνησης. «Το νέο μας Κέντρο Αριστείας στο Wackersdorf θα αποτελέσει κομβικό στοιχείο της κυκλικής αλυσίδας αξίας μας, και θα συνεισφέρει ώστε η κινητικότητα του μέλλοντος να γίνει πιο αποδοτική στη χρήση πόρων. Θέλουμε να βρούμε τον καλύτερο τρόπο διατήρησης των υλικών στον κύκλο, εξασφαλίζοντας ότι οι πόροι διατηρούν την αξία τους για περαιτέρω χρήση μακροπρόθεσμα. Αυτό θα μειώσει επίσης την εξάρτησή μας από πρωτογενείς πρώτες ύλες. Παράλληλα, η χρήση υψηλής ποιότητας δευτερογενών υλικών θα συνεχίσει να μειώνει σημαντικά το αποτύπωμα άνθρακα των οχημάτων μας».

Για περισσότερα από 30 χρόνια, στις σημερινές του εγκαταστάσεις στο Unterschleißheim, κοντά στο Μόναχο, το Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (RDC) του BMW Group αναπτύσσει και δοκιμάζει στην πράξη μεθόδους για την εξέλιξη της ανακύκλωσης εξαρτημάτων και της ανάκτησης υλικών. Οι γνώσεις που έχει αποκομίσει το RDC σχετικά με την ανακυκλωσιμότητα εξαρτημάτων και υλικών, σύμφωνα με τις αρχές του Design for Circularity, ενσωματώνονται ήδη στην ανάπτυξη προϊόντων του BMW Group. Επιπλέον, αυτή η τεχνογνωσία τροφοδοτεί τη συνεργασία με την PreZero, που το BMW Group ξεκίνησε πρόσφατα, με στόχο να αξιοποιήσει τις στρατηγικές και οικονομικές δυνατότητες της κυκλικής οικονομίας στην ανακύκλωση οχημάτων τέλους κύκλου ζωής.

Το παγκόσμιο δίκτυο του κλάδου της ανακύκλωσης επωφελείται επίσης από το έργο του RDC. Περίπου 3.000 επιχειρήσεις σε 32 χώρες χρησιμοποιούν μια κοινή βάση δεδομένων ανακύκλωσης, η οποία παρέχει πληροφορίες για το πώς τα ανακυκλώσιμα εξαρτήματα μπορούν να αποσυναρμολογηθούν με οικονομικό τρόπο και τα πολύτιμα υλικά να ανακτηθούν αποτελεσματικά.

Στις μελλοντικές εγκαταστάσεις, η ανάπτυξη διαδικασιών, υλικών και τεχνολογιών θα συνδέεται ακόμα πιο στενά με τις δραστηριότητες ανακύκλωσης οχημάτων. Το νέο πεδίο δράσης του Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία περιλαμβάνει την ανακύκλωση οχημάτων υδρογόνου, την αυτοματοποίηση των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης και την ανάπτυξη τεχνογνωσίας σε καινοτόμες τεχνολογίες τεμαχισμού και διαλογής.

Το BMW Group θεωρεί το Wackersdorf ιδανική τοποθεσία για το Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία, καθώς το εργοστάσιο λειτουργεί εδώ και δεκαετίες ως πρότυπο ευελιξίας: φιλοξενεί την παραγωγή μονάδων cockpit, θυρών και εξωτερικών τμημάτων (hang-on parts) για τα μοντέλα Rolls-Royce, την προμήθεια ανταλλακτικών σε εργοστάσια του εξωτερικού και το κέντρο δοκιμών μπαταριών, συνδυάζοντας ευρεία τεχνογνωσία με ισχυρό ρόλο στο δίκτυο του BMW Group.

«Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία έχει χαράξει μια αποφασιστική πορεία για το μέλλον της μονάδας του Wackersdorf. Καθ’ όλη τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ολόκληρη η ομάδα του εργοστασίου επέδειξε σταθερά ευελιξία. Η δημιουργία του Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία εδώ παρέχει στη μονάδα μας μια ευρύτερη βάση. Με αυτόν τον τρόπο, ανοίγουμε έναν ελκυστικό τομέα δραστηριοτήτων προσανατολισμένο στο μέλλον», δηλώνει ο Stefan Betz, διευθυντής του εργοστασίου του BMW Group στο Wackersdorf.

«Η εταιρεία συνεχίζει συστηματικά τον επιτυχημένο μετασχηματισμό της. Η ίδρυση του νέου Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία στο Wackersdorf αποτελεί σημαντική στρατηγική απόφαση προς όφελος της τοποθεσίας – και, πρωτίστως, των εργαζομένων της. Ως εκπρόσωποι των εργαζομένων, το υποστηρίξαμε κι εμείς», δηλώνει ο André Mandl, Πρόεδρος του Συμβουλίου Εργαζομένων των εργοστασίων του BMW Group στο Regensburg και το Wackersdorf.

«Στο Wackersdorf, η BMW αποτελεί εδώ και πολλές δεκαετίες έναν ισχυρό συνεργάτη στο πλευρό μας. Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που το BMW Group επιβεβαιώνει με αυτήν την κίνηση τη δέσμευσή του προς την τοποθεσία. Πρόκειται για ένα σαφές μήνυμα τόσο για την περιοχή μας όσο και για τις βιώσιμες τεχνολογίες του μέλλοντος», δηλώνει ο Thomas Falter, δήμαρχος του Wackersdorf.

«Το πρωτοποριακό Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία θα συνεισφέρει σημαντικά στη δημιουργία αξίας για την περιοχή και στην περαιτέρω ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας», προσθέτει ο Thomas Ebeling, District Administrator της Περιφέρειας Schwandorf. «Σε συνδυασμό με το κέντρο μεταφοράς τεχνογνωσίας  που προγραμματίζεται στο Wackersdorf από το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Regensburg και το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Amberg Weiden, καθίσταται πλέον δυνατή η στενή συνεργασία μεταξύ επιχειρήσεων και ακαδημαϊκών ιδρυμάτων στον τομέα της κυκλικής οικονομίας. Με αυτόν τον τρόπο, ενισχύουμε περαιτέρω την περιοχή».

Μετά την απόφαση για την τοποθεσία, ξεκινά πλέον η φάση λεπτομερούς σχεδιασμού για το Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία στη νέα εγκατάσταση. Το υπάρχον RDC στο Unterschleißheim θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά μέχρι τη μετεγκατάσταση. Το BMW Group θα ανακοινώσει περαιτέρω πληροφορίες για τα επόμενα βήματα εν ευθέτω χρόνω.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο / Oberschleißheim. Το BMW Group Additive Manufacturing Campus (AMC) ανοίγει τον δρόμο για το επόμενο επίπεδο βιομηχανοποίησης. Υπό την καθοδήγηση του Timo Göbel, η προσθετική κατασκευή θα ενσωματωθεί σε κάθε φάση του κύκλου ζωής των οχημάτων, αξιοποιώντας ανοιχτές τεχνολογίες υλικών και συστήματα υψηλής αυτοματοποίησης, με έμφαση στην κορυφαία ποιότητα.

Η προσθετική κατασκευή στο BMW Group.
Η προσθετική κατασκευή (AM) είναι σταθερά ενσωματωμένη σε όλο τον κύκλο ζωής των προϊόντων του BMW Group. Από τις αρχικές ιδέες και την παραγωγή πρωτοτύπων μέχρι τη μαζική παραγωγή και τις aftersales εφαρμογές, τα εξαρτήματα προσθετικής κατασκευής χρησιμοποιούνται σε κάθε στάδιο. Επιπλέον, η τεχνολογία αυτή αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του συστήματος παραγωγής του BMW Group.

Εξαρτήματα AM χρησιμοποιούνται πλέον σε οχήματα μαζικής παραγωγής όλων των μαρκών του Ομίλου BMW– από MINI και BMW, μέχρι Rolls-Royce και BMW Motorrad.

Πέντε ερωτήσεις στον Timo Göbel, Επικεφαλής Προσθετικής Κατασκευής του BMW Group.
Σε αυτή τη συνέντευξη, ο Timo Göbel εξηγεί πώς το Additive Manufacturing Campus συμβάλλει στην επεκτασιμότητα της τεχνολογίας, στη διεύρυνση του χαρτοφυλακίου εξαρτημάτων και στην ενσωμάτωση διαδικασιών, καθώς και τον τρόπο με τον οποίο το BMW Group τοποθετείται στρατηγικά στον τομέα της προσθετικής κατασκευής.

Κύριε Göbel, ποιες εμπειρίες έχουν διαμορφώσει την άποψή σας για την προσθετική κατασκευή;
Το επαγγελματικό μου υπόβαθρο περιλαμβάνει μηχανική υλικών και ανάπτυξη με γνώμονα τη χρηστικότητα, ιδίως από την περίοδο που εργάστηκα στη Rolls-Royce. Από νωρίς διαπίστωσα πόσο ισχυρές μπορούν να είναι οι διαδικασίες προσθετικής κατασκευής όταν εφαρμόζονται σωστά. Αυτή η εμπειρία συνεχίζει να διαμορφώνει την οπτική μου μέχρι σήμερα. Ήδη τότε ήμουν ένθερμος υποστηρικτής της τεχνολογίας και πλέον ανυπομονώ να συμβάλλω στη διαμόρφωση των επόμενων σταδίων ανάπτυξης για τον Όμιλο BMW.

Πώς εξελίσσεται η προσθετική κατασκευή στον Όμιλο BMW; Ποια στρατηγική ακολουθείτε;
Η προσθετική κατασκευή είναι πλέον πλήρως ενσωματωμένη σε όλο τον κύκλο ζωής του προϊόντος. Τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται με τρισδιάστατη εκτύπωση χρησιμοποιούνται από τα πρώτα στάδια της εξέλιξης και της παραγωγής πρωτοτύπων έως τη μαζική παραγωγή, καθώς και για την υποστήριξη του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής.

Στη δημιουργία πρωτοτύπων, οι μέθοδοι προσθετικής κατασκευής συνεχίζουν να εξελίσσονται σταθερά. Σήμερα μπορούμε να καλύψουμε λειτουργικές απαιτήσεις που δεν θα ήταν εφικτές πριν από λίγα μόλις χρόνια. Ως αποτέλεσμα, η AM καθίσταται ολοένα και πιο σημαντικό εργαλείο για ταχύτερες, ευέλικτες και τεχνικά προηγμένες διαδικασίες εξέλιξης, συμβάλλοντας καθοριστικά στη συντόμευση των κύκλων εξέλιξης. Για παράδειγμα, η AM υποστηρίζει την ανάπτυξη και τη δοκιμή οχημάτων της Neue Klasse. Εξαρτήματα που κατασκευάζονται με 3D εκτύπωση χρησιμοποιήθηκαν επίσης στην τελευταία γενιά της τεχνολογίας ηλεκτροκίνησης.

Στο σύστημα παραγωγής, η AM δίνει το παρών σε όλα τα εργοστάσια του Ομίλου BMW παγκοσμίως. Η τεχνολογία υποστηρίζει τους συναδέλφους μας σε όλο το δίκτυο παραγωγής, επιτρέποντάς τους να δημιουργούν γρήγορα και εύκολα εξαρτήματα μέσω προσθετικής κατασκευής που βελτιστοποιούν τα στάδια εργασίας και τις διαδικασίες παραγωγής. Ο τομέας αυτός παρουσιάζει σήμερα ιδιαίτερα δυναμική ανάπτυξη.

Όσον αφορά προϊόντα που προορίζονται για τον τελικό πελάτη, όπως μεμονωμένα ή ειδικών εκδόσεων εξαρτήματα, εξαρτήματα μαζικής παραγωγής και ανταλλακτικά aftersales, η τεχνολογία προσφέρει τόσο τεχνικά όσο και οικονομικά πλεονεκτήματα, δημιουργώντας παράλληλα μοναδικές εμπειρίες για τους πελάτες.

Καθώς παρατηρούμε ισχυρή ανάπτυξη και διεύρυνση των πεδίων εφαρμογής σε όλες τις φάσεις του κύκλου ζωής του προϊόντος, συνεχίζουμε την επενδυτική μας στρατηγική σε αυτή τη βασική τεχνολογία.

Πώς σκοπεύετε να επεκτείνετε περαιτέρω την προσθετική κατασκευή στον Όμιλο BMW και ποια συγκεκριμένα μέτρα λαμβάνετε;
Τα σημαντικά project προετοιμασίας IDAM και POLYLINE αποτέλεσαν βασικούς παράγοντες για την επέκταση των εφαρμογών της προσθετικής κατασκευής. Στα projects αυτά, ο Όμιλος BMW συνέβαλε ενεργά στη διαμόρφωση των βάσεων για την επέκταση της προσθετικής κατασκευής στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθορίζοντας απαιτήσεις, αναπτύσσοντας λύσεις και δοκιμάζοντας δομές ενσωματωμένες στα συστήματα παραγωγής.

Ένας βασικός πυλώνας της στρατηγικής μας για την επέκταση είναι η χρήση αυτοματοποιημένων, ψηφιακά διασυνδεδεμένων αλυσίδων διαδικασιών, ανοικτών συστημάτων υλικών και ανοικτών διεπαφών, που επιτρέπουν την απρόσκοπτη ενσωμάτωση στις υφιστάμενες δομές παραγωγής μας. Για τον λόγο αυτό, επενδύουμε σε ένα διευρυμένο χαρτοφυλάκιο τεχνολογιών που βασίζεται ακριβώς σε αυτές τις απαιτήσεις, καθώς και σε συστήματα με μεγαλύτερο όγκο κατασκευής.

Στον τομέα των πολυμερών, βασιζόμαστε, όπου είναι δυνατόν, σε συστήματα έτοιμα για μαζική παραγωγή. Όπου η αγορά δεν προσφέρει ακόμη τέτοιες λύσεις, προμηθευόμαστε εξοπλισμό ειδικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες μας. Στο μέλλον, τα συστήματα που πληρούν αξιόπιστα τα υψηλά πρότυπα απόδοσης των εγκαταστάσεών μας θα αξιοποιούνται ολοένα και περισσότερο.

Στον τομέα των μετάλλων, έχουμε ήδη ενσωματώσει κεντρικές υπο-διαδικασίες από το project IDAM στην υποδομή του campus μας. Το επόμενο βήμα είναι η εισαγωγή μιας εντελώς νέας γενιάς 3D εκτυπωτών μετάλλων, και θα ακολουθήσει η ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών κατασκευής, όπως η Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM), στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group.

Επιπλέον, διεξάγουμε εντατική τεχνολογική έρευνα στο campus και δοκιμάζουμε νέες τεχνολογίες, υλικά και διαδικασίες, τα οποία μεταφέρουμε σταδιακά στο δίκτυο παραγωγής του Ομίλου BMW.

Ένας ακόμη καθοριστικός παράγοντας είναι η εκπαίδευση και η πιστοποίηση των εργαζομένων μας στον τομέα της εξέλιξης και της παραγωγής παγκοσμίως. Ενσωματώνοντας την τεχνογνωσία της AM σε ολόκληρο τον οργανισμό, δημιουργούμε τις βάσεις για βιώσιμη επέκταση σε όλο τον Όμιλο.

Πού οδηγεί αυτή η διαδικασία; Ποια εξαρτήματα βρίσκονται στο επίκεντρο;
Με τη διεύρυνση του πεδίου εφαρμογής, θα μπορούμε να κατασκευάζουμε μεγαλύτερα εξαρτήματα με σημαντικά βελτιωμένες ιδιότητες σε ολόκληρη τη διαδικασία ανάπτυξης του προϊόντος – και με πολύ συντομότερους χρόνους παράδοσης. Για πολλές εφαρμογές, δεν θα απαιτούνται πλέον εργαλεία, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την ευελιξία και την ταχύτητα.

Στη φάση εξέλιξης, οι διαδικασίες προσθετικής κατασκευής επιτρέπουν ήδη τη δημιουργία εξαρτημάτων υψηλής λειτουργικότητας, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δυναμικές λειτουργικές δοκιμές και ακόμη και σε δοκιμές σύγκρουσης, επιτυγχάνοντας επίπεδα ποιότητας που προηγουμένως απαιτούσαν πρωτότυπα εργαλεία. Η νέα γενιά αυτοματοποιημένων, υψηλής παραγωγικότητας συστημάτων στο AM Campus καθιστά δυνατή μια πολύ ταχύτερη και αποδοτικότερη παραγωγή. Οι μεγαλύτεροι όγκοι κατασκευής επιτρέπουν την παραγωγή μεγάλων, μονοκόμματων εξαρτημάτων υψηλής λειτουργικότητας, ανοίγοντας έτσι το δρόμο για περισσότερες εφαρμογές στην κατασκευή πρωτοτύπων και διευρύνοντας τη χρήση της τεχνολογίας.

Στον τομέα της μαζικής παραγωγής, εκτιμούμε ότι τα υψηλής παραγωγικότητας συστήματα θα κατασκευάζουν μεγαλύτερα εξαρτήματα σε αυξημένους όγκους τα επόμενα χρόνια. Η τεχνολογία WAAM επιταχύνει σημαντικά την παραγωγή μεγάλων εξαρτημάτων και ενσωματώνεται άριστα στα υπάρχοντα συστήματά μας.

Μέσα στο ίδιο το σύστημα παραγωγής, ο γρήγορος, ανθεκτικός και φιλικός προς τον χρήστη εξοπλισμός διασφαλίζει ότι τα εργοστάσιά μας σε όλο τον κόσμο μπορούν να παράγουν άμεσα και τοπικά τα απαραίτητα εργαλεία προσθετικής κατασκευής. Αυτό αυξάνει την αποδοτικότητα σε ολόκληρο το δίκτυο εξέλιξης και μαζικής παραγωγής.

Η πρόβλεψή σας: Τι ακολουθεί;
Βραχυπρόθεσμα, εστιάζουμε στην ενσωμάτωση της νέας γενιάς εξοπλισμού, γεγονός που μας θέτει σαφώς σε τροχιά για την ευρεία βιομηχανοποίηση της προσθετικής κατασκευής. Από τεχνολογικής απόψεως, προχωρούμε στην πλήρη μεταφορά της τεχνολογίας WAAM στη μαζική παραγωγή. Στην ανάπτυξη πρωτοτύπων, η διαδικασία είναι ήδη σταθερά εδραιωμένη: οι δοκιμές οχημάτων βρίσκονται σε εξέλιξη από το 2025, ενώ από το 2027 και μετά θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή των πρώτων εξαρτημάτων.

Έτσι, το BMW Group συμβάλλει ενεργά στη μετάβαση της προσθετικής κατασκευής σε μια πλήρως ενσωματωμένη και ευρέως καθιερωμένη τεχνολογία μαζικής παραγωγής – τόσο σε τεχνολογικό όσο και σε οργανωτικό επίπεδο.

Ορόσημα του Additive Manufacturing Campus.

• 1990/1991: Το Rapid Technologies Center του Ομίλου BMW αναθέτει την πρώτη του δημιουργία εξοπλισμού στον τομέα της προσθετικής κατασκευής και κατασκευάζει τα πρώτα πρωτότυπα εξαρτήματα.
• 2012: Με την έναρξη της παραγωγής της Rolls‑Royce Phantom, παράγονται μαζικά βάσεις από πολυμερή υλικά για διάφορα εξαρτήματα.
• 2017: Με την έναρξη της παραγωγής της BMW i8 Roadster, κατασκευάζονται για πρώτη φορά μαζικά μεταλλικά εξαρτήματα.
• 2017: Το πρόγραμμα MINI Yours Customized δίνει για πρώτη φορά στους πελάτες τη δυνατότητα να σχεδιάσουν και να παραγγείλουν επιλεγμένα εξαρτήματα aftersales με τα δικά τους εξατομικευμένα σχέδια.
• 2020: Ο Όμιλος BMW συγκεντρώνει την παραγωγή πρωτοτύπων και εξαρτημάτων μαζικής παραγωγής, την τεχνολογική έρευνα και την εκπαίδευση/πιστοποίηση υπό την ίδια στέγη στο Additive Manufacturing Campus.
• 2022: Στο πλαίσιο του project IDAM (Βιομηχανοποίηση και Ψηφιοποίηση της Προσθετικής Κατασκευής), δημιουργούνται για πρώτη φορά πλήρως αυτοματοποιημένες, ψηφιακά συνδεδεμένες γραμμές για 3D εκτύπωση μετάλλων.
• 2024: Το AMC αναπτύσσει τη μέθοδο Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) για την κατασκευή μεγάλων δομικών εξαρτημάτων.

Σχετικά με το Additive Manufacturing Campus του BMW Group.
Το Additive Manufacturing Campus στο Oberschleißheim ξεκίνησε τη λειτουργία του το 2020, συγκεντρώνοντας υπό την ίδια στέγη την παραγωγή, την έρευνα και την εκπαίδευση, επιταχύνοντας έτσι την ενσωμάτωση των διαδικασιών προσθετικής κατασκευής στη φάση εξέλιξης και στη μαζική παραγωγή. Έκτοτε, έχουν κατασκευαστεί περισσότερα από 1,6 εκατομμύρια εξαρτήματα, τα οποία χρησιμοποιούνται σε όλες τις μάρκες του Ομίλου BMW. Επιπλέον, περισσότερα από 100.000 εξαρτήματα παράγονται απευθείας στα εργοστάσια του Ομίλου παγκοσμίως κάθε χρόνο.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. To BMW Group προωθεί σταθερά την ψηφιοποίηση και τη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης στην παραγωγή. Βασικό στοιχείο αυτής της προσπάθειας αποτελεί η «Physical AI», η οποία συνδυάζει την ψηφιακή τεχνητή νοημοσύνη με πραγματικές μηχανές και ρομπότ. Με αυτόν τον τρόπο, είναι δυνατή η ενσωμάτωση ευφυών συστημάτων, όπως τα ανθρωποειδή ρομπότ, σε πραγματικές διαδικασίες παραγωγής.

Για πρώτη φορά, το BMW Group φέρνει τη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη (Physical AI) στην Ευρώπη και ξεκινά ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιο της Λειψίας. Το πρόγραμμα στοχεύει στην ενσωμάτωση των ανθρωποειδών ρομπότ στην υπάρχουσα μαζική παραγωγή αυτοκινήτων και στη διερεύνηση περαιτέρω εφαρμογών στην παραγωγή μπαταριών και εξαρτημάτων.

«Η ψηφιοποίηση βελτιώνει την ανταγωνιστικότητα της παραγωγής μας – τόσο στην Ευρώπη όσο και παγκοσμίως. Η αρμονική συνύπαρξη της τεχνογνωσίας στον τομέα της μηχανικής με την τεχνητή νοημοσύνη ανοίγει εντελώς νέες δυνατότητες στην παραγωγή», δήλωσε ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για την Παραγωγή.

Πέρυσι, ο Όμιλος BMW υλοποίησε με επιτυχία ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιό του στο Spartanburg. Οι γνώσεις που αποκτήθηκαν από αυτό το πρόγραμμα αξιοποιούνται για την περαιτέρω ανάπτυξη και επέκταση των εφαρμογών Φυσικής Τεχνητής Νοημοσύνης.

Ενιαίο μοντέλο IT και δεδομένων στο σύστημα παραγωγής.
Η τεχνητή νοημοσύνη αποτελεί ήδη αναπόσπαστο μέρος του συστήματος παραγωγής του BMW Group. Από το Virtual Factory με ψηφιακά δίδυμα (digital twins) και τους ποιοτικούς ελέγχους με υποστήριξη AI, έως τον τομέα intralogistics με αυτόνομες λύσεις μεταφοράς, έξυπνα συστήματα χρησιμοποιούνται σχεδόν σε όλα τα στάδια της παραγωγής.

Προϋπόθεση για την αποτελεσματική χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στην παραγωγή αποτελεί ένα ενιαίο μοντέλο IT και δεδομένων σε ολόκληρο το σύστημα παραγωγής. Ο Όμιλος BMW έχει μετατρέψει με συνέπεια τα σιλό δεδομένων σε μια ενιαία πλατφόρμα, εξασφαλίζοντας ότι όλα τα δεδομένα είναι συνεπή, τυποποιημένα και διαθέσιμα ανά πάσα στιγμή. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στους ψηφιακούς AI agents να αναλαμβάνουν σταδιακά πιο απαιτητικές εργασίες σε πολύπλοκα περιβάλλοντα, ενώ παράλληλα μαθαίνουν συνεχώς και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε νέους τομείς. Η εισαγωγή έξυπνων και αυτόνομων agents λήψης αποφάσεων σηματοδοτεί μια θεμελιώδη αλλαγή στην παραγωγή. Σε συνδυασμό με τα ρομπότ, αυτοί οι AI agents συνθέτουν τη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη.

«Στόχος μας είναι να ηγηθούμε της τεχνολογικής εξέλιξης και να ενσωματώσουμε νέες τεχνολογίες στην παραγωγή από τα πρώτα στάδια. Τα πιλοτικά προγράμματα μάς βοηθούν να δοκιμάζουμε και να εξελίσσουμε περαιτέρω τη χρήση της Physical AI – δηλαδή ρομπότ με τεχνητή νοημοσύνη και ικανότητα μάθησης – σε πραγματικές βιομηχανικές συνθήκες», δήλωσε ο Michael Nikolaides, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Δικτύου Παραγωγής και Διαχείρισης Εφοδιαστικής Αλυσίδας του BMW Group.

Η ψηφιοποίηση και η τεχνητή νοημοσύνη αποτελούν βασικά στοιχεία του BMW iFACTORY και τη βάση για μία μακροπρόθεσμα βιώσιμη, ευέλικτη και ανταγωνιστική παραγωγή.

Τα ανθρωποειδή ρομπότ συμπληρώνουν την υπάρχουσα αυτοματοποίηση.
Ο Όμιλος BMW διευρύνει στρατηγικά το χαρτοφυλάκιο λύσεων αυτοματοποίησης, ενσωματώνοντας την Physical AI και τα ανθρωποειδή ρομπότ. Τα τελευταία ενισχύουν την υπάρχουσα αυτοματοποίηση σε επιλεγμένες εργασίες. Ιδιαίτερα σε μονότονες, σωματικά απαιτητικές ή κρίσιμες για την ασφάλεια εργασίες, προσφέρουν σημαντικές δυνατότητες. Στόχος είναι η υποστήριξη των εργαζομένων και η περαιτέρω βελτίωση των συνθηκών εργασίας.

Το Κέντρο Αριστείας για την Physical AI στην Παραγωγή ενοποιεί την τεχνογνωσία.
Η συνεπής πλατφόρμα δεδομένων στην παραγωγή καθιστά το BMW Group έναν ελκυστικό συνεργάτη για εταιρείες τεχνολογίας που επιθυμούν να δοκιμάσουν τις δυνατότητες της Φυσικής Τεχνητής Νοημοσύνης – και κυρίως των ανθρωποειδών ρομπότ– σε πραγματικές βιομηχανικές συνθήκες. Με τη δημιουργία του νέου «Κέντρου Αριστείας για την Physical AI στην Παραγωγή», ο Όμιλος BMW κάνει το επόμενο βήμα στην ενοποίηση της τεχνογνωσίας του, διασφαλίζοντας την πλήρη αξιοποίησή της σε όλο το Δίκτυο.

To BMW Group ακολουθεί μια μεθοδική προσέγγιση. Οι τεχνολογικοί εταίροι αξιολογούνται με βάση καθορισμένα κριτήρια ωριμότητας και βιομηχανοποίησης και δοκιμάζονται σε πιλοτικά projects υπό πραγματικές συνθήκες παραγωγής. Αφού προηγηθεί μια θεωρητική αξιολόγηση, πραγματοποιείται έλεγχος στις εγκαταστάσεις του κατασκευαστή στο εργαστήριο, χρησιμοποιώντας πραγματικά σενάρια από το σύστημα παραγωγής της BMW, για να δοκιμαστεί η δυνατότητα ενσωμάτωσης. Εφόσον η φάση αυτή είναι επιτυχής, ακολουθεί αρχική δοκιμαστική εφαρμογή σε πραγματικές συνθήκες παραγωγής σε εργοστάσιο του Ομίλου και, στη συνέχεια, η πραγματική πιλοτική φάση.

Πρώτο πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στην Ευρώπη.
Σε συνεργασία με την Hexagon, μακροχρόνιο συνεργάτη του BMW Group στον τομέα της τεχνολογίας αισθητήρων και του λογισμικού, βρίσκεται σε εξέλιξη το πρώτο πιλοτικό πρόγραμμα στην Ευρώπη. Η επιχειρηματική μονάδα Hexagon Robotics, με έδρα τη Ζυρίχη, ειδικεύεται στη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη και παρουσίασε τον Ιούνιο του 2025 το πρώτο της ανθρωποειδές ρομπότ, AEON. Μετά από μια αρχική φάση θεωρητικής αξιολόγησης και επιτυχημένων εργαστηριακών δοκιμών, πραγματοποιήθηκε η πρώτη δοκιμαστική εφαρμογή στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία τον Δεκέμβριο του 2025. Μια επιπλέον δοκιμαστική εφαρμογή προγραμματίζεται από τον Απρίλιο του 2026, για να διασφαλιστεί η πλήρης ενσωμάτωση πριν από την έναρξη της πραγματικής πιλοτικής φάσης το καλοκαίρι του 2026.

Στη Λειψία δοκιμάζεται η αξιοποίηση του ρομπότ σε ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών. Η εφαρμογή βασίζεται στον ανθρωπομορφικό σχεδιασμό του AEON, ο οποίος επιτρέπει την ευέλικτη προσαρμογή μιας ευρείας γκάμας εξαρτημάτων χειρισμού και αρπάγων. Επιπλέον, μπορεί να λειτουργεί δυναμικά με διαφορετικά εργαλεία σάρωσης πάνω σε κινητή πλατφόρμα. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών και στη συνέχεια στην πιλοτική φάση, το ρομπότ θα χρησιμοποιηθεί στη συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης και στην παραγωγή εξαρτημάτων.

Επιτυχημένο πιλοτικό πρόγραμμα στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg ανοίγει τον δρόμο για τη χρήση ανθρωποειδών ρομπότ στην παραγωγή.
Η πρώτη παγκοσμίως εφαρμογή ανθρωποειδών ρομπότ σε εργοστάσιο του BMW Group πραγματοποιήθηκε το 2025 στο εργοστάσιο του Ομίλου στο Spartanburg (ΗΠΑ), σε συνεργασία με την εταιρεία ρομποτικής Figure AI. Τα αποτελέσματα επιβεβαίωσαν ότι η Physical AI μπορεί να αποφέρει μετρήσιμη προστιθέμενη αξία υπό πραγματικές συνθήκες παραγωγής. Μέσα σε δέκα μήνες, το ρομπότ Figure 02 υποστήριξε την παραγωγή περισσότερων από 30.000 οχημάτων BMW X3, εργαζόμενο σε καθημερινές βάρδιες δέκα ωρών, από Δευτέρα έως Παρασκευή. Ανέλαβε την ακριβή αφαίρεση και τοποθέτηση μεταλλικών εξαρτημάτων για τη διαδικασία συγκόλλησης — μια εργασία ιδιαίτερα απαιτητική σε ταχύτητα και ακρίβεια, με ιδιαίτερη σωματική καταπόνηση. Συνολικά, μετακίνησε περισσότερα από 90.000 εξαρτήματα και πραγματοποίησε περίπου 1,2 εκατομμύρια βήματα σε σχεδόν 1.250 ώρες λειτουργίας.

Το πιλοτικό πρόγραμμα επιβεβαίωσε ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να εκτελούν με ασφάλεια ακριβείς και επαναλαμβανόμενες εργασίες — όπως η τοποθέτηση εξαρτημάτων με ακρίβεια χιλιοστού — ενώ παρείχε πολύτιμες γνώσεις για την περαιτέρω αξιοποίηση της Physical AI στην παραγωγή.

Κατά τη διάρκεια των αρχικών δοκιμών με το Figure 02, ήταν απαραίτητη η συμμετοχή από τα πρώτα στάδια όλων των σχετικών τμημάτων, όπως της υποδομής IT παραγωγής, της ασφάλειας στην εργασία, της διαχείρισης των διαδικασιών παραγωγής και της εφοδιαστικής του εργοστασίου.

Μια σημαντική διαπίστωση ήταν ότι η μετάβαση από το εργαστήριο στο πραγματικό περιβάλλον παραγωγής έγινε ταχύτερα από το αναμενόμενο. Οι ακολουθίες κινήσεων στις οποίες είχαν εκπαιδευτεί στο εργαστήριο μπορούσαν να εφαρμοστούν γρήγορα σε σταθερή λειτουργία βαρδιών. Για να διασφαλιστεί η ομαλή συνύπαρξη με τα υπάρχοντα συστήματα, η ενσωμάτωση στο οικοσύστημα BMW Smart Robotics πραγματοποιήθηκε μέσω τυποποιημένων διεπαφών.

Το τμήμα αμαξωμάτων επιλέχθηκε σκόπιμα για τη δοκιμαστική φάση στο Spartanburg, καθώς διαθέτει ήδη υψηλό επίπεδο αυτοματοποίησης. Οι εργαζόμενοι του BMW Group σε αυτόν τον τομέα έχουν μεγάλη εμπειρία στην ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών και διαδικασιών. Για παράδειγμα, η προμήθεια υλικών στη γραμμή παραγωγής πραγματοποιείται σχεδόν αποκλειστικά μέσω αυτοματοποιημένων έξυπνων ρομπότ μεταφοράς (STR). Η έγκαιρη επικοινωνία της ομάδας διασφάλισε διαφάνεια από την αρχή και ενίσχυσε την αποδοχή του project. Η εισαγωγή των ανθρωποειδών ρομπότ προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον μεταξύ των εργαζομένων και σύντομα εντάχθηκε φυσικά στην καθημερινή εργασία καθ’ όλη τη διάρκεια του έργου.

Το BMW Group και η Figure αξιολογούν αυτήν την περίοδο περαιτέρω περιπτώσεις χρήσης για το ρομπότ Figure 03.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Hams Hall, Ηνωμένο Βασίλειο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Hams Hall (Ηνωμένο Βασίλειο) έχει κατακτήσει ένα σημαντικό ορόσημο: επί 25 χρόνια, η μονάδα παραγωγής κοντά στο Birmingham κατασκευάζει υψηλής απόδοσης κινητήρες εσωτερικής καύσης για μια ποικιλία μοντέλων του BMW Group. Από το 2001, τροφοδοτεί το δίκτυο παραγωγής του Ομίλου σε όλο τον κόσμο με κινητήρες, των οποίων πλέον ο συνολικός αριθμός ξεπερνά τα 7,6 εκατομμύρια. Πρόκειται για βενζινοκινητήρες υψηλής απόδοσης που προορίζονται για οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων κίνησης για plug-in υβριδικά μοντέλα. Ως εκ τούτου, το εργοστάσιο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της προσέγγισης τεχνολογικής δεκτικότητας του BMW Group. Σήμερα, κατασκευάζει από τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες έως V8 κινητήρες υψηλής απόδοσης για μοντέλα BMW και MINI. Επίσης, ο V12 παράγεται στο Hams Hall αποκλειστικά για την Rolls-Royce Motor Cars. Η συναρμολόγησή του ακολουθεί μια ξεχωριστή διαδικασία παραγωγής, που πραγματοποιείται από ειδικά εκπαιδευμένους μηχανικούς και τεχνικούς, πριν από την τελική παράδοσή του στην έδρα της Rolls-Royce στο Goodwood.

Το εργοστάσιο του Hams Hall αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής.

«Αυτή η επέτειος αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για το εργοστάσιό μας», δήλωσε ο Dirk Dreher, Διευθυντής του Εργοστασίου του BMW Group στο Hams Hall. «Είμαστε ένα ανταγωνιστικό εργοστάσιο και το προσωπικό μας δείχνει πάντα ζήλο για τη συνεχή βελτίωση των διαδικασιών παραγωγής και του εργοστασίου. Με τα ισχυρά θεμέλια που έχουμε χτίσει, ανυπομονούμε να συνεχίσουμε να είμαστε ένα επιτυχημένο εργοστάσιο και στο μέλλον».

«Το εργοστάσιο στο Hams Hall αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής μας», εξηγεί ο Harald Gottsche, Επικεφαλής Παραγωγής κινητήρων της BMW AG. «Η μονάδα συνδυάζει τεχνολογική εξειδίκευση με υψηλή ευελιξία και τροφοδοτεί τα εργοστάσια οχημάτων μας με αποδοτικούς, ισχυρούς κινητήρες κορυφαίας ποιότητας. Μεταξύ αυτών είναι και ο V12 – άριστο παράδειγμα της τεχνογνωσίας του Hams Hall!»

Μείωση κατά 61% της κατανάλωσης ενέργειας ανά κινητήρα από την έναρξη της πλήρους παραγωγής.

Το βρετανικό εργοστάσιο κινητήρων εφαρμόζει συστηματικά τις αρχές του BMW iFACTORY. Το στρατηγικό όραμα του BMW iFACTORY εστιάζει στη βιωσιμότητα, την ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση και την κερδοφορία. Από το αρχικό στάδιο σχεδιασμού του εργοστασίου έως και σήμερα, η ομάδα του Hams Hall έχει θέσει τη βιωσιμότητα ως βασική προτεραιότητα. Από το πρώτο πλήρες έτος παραγωγής, το εργοστάσιο έχει επιτύχει μείωση κατά 61% της ενέργειας που απαιτείται ανά κινητήρα, γεγονός που σημαίνει ότι η συνολική κατανάλωση ενέργειας για τη λειτουργία του εργοστασίου έχει παραμείνει σταθερή, παρά τη σημαντική αύξηση της παραγωγής. Σήμερα, το εργοστάσιο προμηθεύεται το 100% της εξωτερικής ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνει από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ενώ έχει επίσης εργαστεί συστηματικά για τη μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου.

Ο ρομποτικός σκύλος SpOTTO παρακολουθεί τον εξοπλισμό παραγωγής.

Ένα τετράποδο αυτόνομο ρομπότ με την ονομασία «SpOTTO» εντάχθηκε στην ομάδα του Hams Hall το 2024. Ο αυτόνομος ρομποτικός σκύλος παρακολουθεί το εργοστάσιο, υποστηρίζει τις εργασίες συντήρησης και συμβάλλει στην ομαλή λειτουργία των διαδικασιών παραγωγής. Εξοπλισμένο με οπτικούς, θερμικούς και ακουστικούς αισθητήρες, το SpOTTO συλλέγει δεδομένα για το ψηφιακό δίδυμο του εργοστασίου. Παράλληλα, λειτουργεί και ως «φύλακας», παρακολουθώντας τη συντήρηση των εγκαταστάσεων. Το SpOTTO αναπτύχθηκε από την Boston Dynamics με την ονομασία «Spot» — ένα ευκίνητο ρομπότ που μπορεί να ανεβαίνει σκάλες και να κινείται με ευκολία σε ανώμαλο έδαφος. Στο Hams Hall, το «Spot» μετονομάστηκε σε SpOTTO, ως φόρος τιμής στην κληρονομιά του εργοστασίου κινητήρων: ο Gustav Otto, ένας από τους ιδρυτές της BMW, ήταν γιος του Nicolaus Otto, εφευρέτη του τετράχρονου κινητήρα.

Πλήρως συνδεδεμένο ψηφιακό δίδυμο: Μεγάλα δεδομένα σε τρία επίπεδα.

Στην καρδιά της ψηφιακής μεταμόρφωσης του εργοστασίου του Hams Hall βρίσκεται το πλήρως συνδεδεμένο ψηφιακό δίδυμο, το οποίο αποτελείται από τρία επίπεδα: Στο πρώτο επίπεδο δημιουργούνται τρισδιάστατες αναπαραστάσεις ολόκληρου του εργοστασίου. Το δεύτερο επίπεδο περιλαμβάνει ένα μεγάλο στρώμα δεδομένων που ενημερώνεται συνεχώς με όλες τις σχετικές πληροφορίες από το ρομποτικό σκύλο SpOTTO, τον εξοπλισμό παραγωγής και τα συστήματα IT του εργοστασίου. Στο τρίτο επίπεδο – το επίπεδο εφαρμογής – τα δεδομένα οργανώνονται και παρουσιάζονται με τρόπο που επιτρέπει στους ειδικούς του εργοστασίου να τα αξιοποιούν εύκολα για τον προγραμματισμό της παραγωγής και τη διασφάλιση της ποιότητας.

Μια ιστορία συνεχούς εξέλιξης.

Τα τελευταία 25 χρόνια, το εργοστάσιο του BMW Group στο Hams Hall εξελίσσεται συνεχώς και αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας. Βασιζόμενο σε τεχνολογίες αιχμής, παρέχει συστήματα κίνησης για πλήθος μοντέλων BMW, MINI και Rolls-Royce.

Ιστορικά ορόσημα:

2001:  Το εργοστάσιο του Hams Hall ξεκινά τη μαζική παραγωγή νέων τετρακύλινδρων κινητήρων, χρησιμοποιώντας για πρώτη φορά σε μεγάλη κλίμακα την καινοτόμο τεχνολογία Valvetronic.

2006:  Εισάγεται μια νέα οικογένεια κινητήρων και για πρώτη φορά το εργοστάσιο του Hams Hall κατασκευάζει κινητήρες για τη μάρκα MINI.

2013:  Το εργοστάσιο Hams Hall γίνεται ο αποκλειστικός κατασκευαστής του βραβευμένου τρικύλινδρου κινητήρα για την εμβληματική plug-in hybrid BMW i8. Επιπλέον, ενσωματώνει νέες γραμμές παραγωγής για τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες, ενώ ταυτόχρονα επεκτείνεται ο χώροςμηχανουργικών εργασιών για στροφαλοφόρους άξονες, στροφαλοθαλάμους και κυλινδροκεφαλές.

2022:  Το εργοστάσιο αναλαμβάνει την παραγωγή κινητήρων V8 και V12. Με αυτό το βήμα, αυξάνει ακόμη περισσότερο την αξία που προσφέρει στην εταιρεία.

2026:  Το εργοστάσιο του Hams Hall γιορτάζει 25 χρόνια παραγωγής.

Το δίκτυο παραγωγής συστημάτων κίνησης του BMW Group.

Το δίκτυο παραγωγής κινητήρων του BMW Group περιλαμβάνει διάφορα εργοστάσια εκτός από το Hams Hall: Το μεγαλύτερο βρίσκεται στο Steyr της Αυστρίας, όπου αναπτύσσονται και παράγονται κινητήρες diesel και βενζίνης, καθώς και ηλεκτροκινητήρες έκτης γενιάς. Η πέμπτη γενιά ηλεκτροκινητήρων παράγεται στο Dingolfing. Το εργοστάσιο του Μονάχου παράγει εξαρτήματα των κινητήρων V8 και V12, ενώ το Landshut έχει αναλάβει την παραγωγή ειδικών κινητήρων. Η κινεζική κοινοπραξία BMW Brilliance κατασκευάζει κινητήρες για την τοπική αγορά στο Shenyang. Συνολικά, αυτές οι τοποθεσίες υποστηρίζουν τη στρατηγική τεχνολογικής δεκτικότητας του BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο εισέρχεται στην επόμενη φάση, καθώς ξεκινά την κατασκευή των πρώτων δοκιμαστικών οχημάτων προπαραγωγής για τη νέα BMW i3*. Το γεγονός αυτό σηματοδοτεί την έναρξη της τελικής φάσης προετοιμασίας για τη μαζική παραγωγή, η οποία θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

«Η κατασκευή οχημάτων προπαραγωγής αποτελεί σημαντικό ορόσημο για το εργοστάσιό μας», δηλώνει ο Peter Weber, Επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο. «Για πρώτη φορά, κατασκευάσαμε μια BMW i3 εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιό μας, χρησιμοποιώντας προηγμένη τεχνολογία παραγωγής και ψηφιακά διασυνδεδεμένες διαδικασίες. Με τη μαζική παραγωγή να πλησιάζει, οι διαδικασίες logistics και παραγωγής μας λειτουργούν πλέον υπό πραγματικές συνθήκες, σε όλο το φάσμα των τεχνολογιών: στο εκσυγχρονισμένο τμήμα πρεσών, στο νέο τμήμα αμαξωμάτων, στο υπερσύγχρονο βαφείο και στη νέα γραμμή συναρμολόγησης, καθώς και στις καινοτόμες δομές logistics. Τους επόμενους μήνες, θα αξιοποιήσουμε τα όσα μάθαμε από τη φάση προετοιμασίας, προκειμένου να τελειοποιήσουμε περαιτέρω τις διαδικασίες της μαζικής παραγωγής και να διασφαλίσουμε μια ομαλή έναρξη».

Στο δρόμο για τη μαζική παραγωγή.

Η ενσωμάτωση των νέων μοντέλων ξεκινά με τα οχήματα προπαραγωγής – ένα κρίσιμο βήμα για την προετοιμασία της μελλοντικής μαζικής παραγωγής.

Αυτό που κάνει το εργοστάσιο του Μονάχου μοναδικό είναι η στενή συνεργασία μεταξύ των ομάδων, της κύριας μονάδας και του κοντινού πιλοτικού εργοστασίου, για τη συναρμολόγηση των πρώτων οχημάτων στο Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας. Με την ολοκλήρωση των νέων εγκαταστάσεων και logistics, το εργοστάσιο μπορεί να υποστηρίζει όλα τα στάδια παραγωγής, γεγονός που απαιτεί όλες οι διαδικασίες και ο εξοπλισμός να λειτουργούν ομαλά. Αν και οι ποσότητες παραμένουν περιορισμένες, όλα τα εξαρτήματα παρέχονται μέσω των καθορισμένων ροών υλικών και διασφαλίζεται η ομαλή μεταφορά τους στη γραμμή συναρμολόγησης, ενώ κάθε στάδιο και κάθε εξάρτημα υπόκειται σε αυστηρό έλεγχο. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην αξιολόγηση και έγκριση του προηγμένου εξοπλισμού και των εργαλείων παραγωγής, καθώς και στην ψηφιακή ενσωμάτωσή τους με τα υπάρχοντα συστήματα.

Η διεξαγωγή δοκιμών για την τελική έγκριση του μοντέλου παραγωγής βοηθά στον εντοπισμό περαιτέρω δυνατοτήτων βελτιστοποίησης. Τους προσεχείς μήνες, οι προσπάθειες θα επικεντρωθούν στη βελτίωση των διαδικασιών, αξιοποιώντας τα συμπεράσματα που θα προκύψουν.

Εκπαίδευση εργαζομένων – πρώτα σε εικονικό περιβάλλον, στη συνέχεια σε πραγματικές συνθήκες.

Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, οι εργαζόμενοι θα υποβληθούν σε εντατική εκπαίδευση: μέχρι πρόσφατα χρησιμοποιώντας επαυξημένη πραγματικότητα και πλέον στις νέες εγκαταστάσεις και στο νέο εξοπλισμό. Η στενή συνεργασία σε όλους τους τομείς της παραγωγής διασφαλίζει την απρόσκοπτη λειτουργία των διαδικασιών και την ομαλή έναρξη της μαζικής παραγωγής.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Regensburg. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg κατέγραψε νέο ρεκόρ παραγωγής το 2025, με 356.901 οχήματα, καθιστώντας το τη μονάδα του Ομίλου με τον μεγαλύτερο όγκο παραγωγής στην Ευρώπη. Από την έναρξη λειτουργίας του το 1986, συνολικά 8,7 εκατομμύρια οχήματα έχουν εξέλθει από τη γραμμή παραγωγής του. «Με αυτό το ρεκόρ παραγωγής, όχι μόνο πετύχαμε ένα νέο ιστορικό υψηλό στην 40ετή ιστορία του εργοστασίου, αλλά – όπως και την προηγούμενη χρονιά – συμβάλαμε ώστε τα εργοστάσια του BMW Group στη Γερμανία να κατασκευάσουν και πάλι περισσότερα από ένα εκατομμύριο οχήματα το 2025», δηλώνει ο Διευθυντής του εργοστασίου, Armin Ebner. «Εδώ και 40 χρόνια, η μονάδα αποτελεί βασικό πυλώνα ανάπτυξης για την ανατολική Βαυαρία».

Η ανταγωνιστικότητα ως βασικός παράγοντας επιτυχίας.

«Οι συνεχείς και συνεπείς προσπάθειες για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς μας παραμένουν το κλειδί της επιτυχίας μας. Κάθε μέρα στο Regensburg αποδεικνύουμε ότι η ανταγωνιστική παραγωγή είναι εφικτή στη Γερμανία», προσθέτει ο Armin Ebner. Με την εφαρμογή μέτρων αποδοτικότητας στο σύστημα παραγωγής, η μονάδα του BMW Group στο Regensburg έχει μειώσει το κόστος κατά πάνω από ένα τέταρτο από το 2019.

«Η ψηφιοποίηση αποτελεί σημαντικό εργαλείο για αυτό», δηλώνει ο Armin Ebner. Αυτό περιλαμβάνει τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης στην αυτοματοποιημένη επεξεργασία επιφανειών στο βαφείο και στους ελέγχους ποιότητας κατά τη συναρμολόγηση οχημάτων, καθώς και ένα σύστημα ελέγχου προμήθειας εξαρτημάτων βασισμένο σε cloud. Από τις αρχές του 2025, τα νέα οχήματα μπορούν επίσης να μετακινούνται αυτόνομα, χωρίς οδηγό, από τη γραμμή συναρμολόγησης έως την περιοχή φόρτωσης.

Η παραγωγή των ηλεκτροκίνητων οχημάτων ξεπέρασε τις 150.000 μονάδες το 2025.

Περισσότερα από 150.000 οχήματα που κατασκευάστηκαν στο Regensburg το 2025 ήταν ηλεκτροκίνητα, είτε αμιγώς ηλεκτρικά είτε plug-in υβριδικά. Η BMW X1 ήταν το μοντέλο με τον μεγαλύτερο όγκο παραγωγής, με πάνω από 266.000 οχήματα, ενώ η BMW X2 ξεπέρασε τις 90.000 μονάδες.

Περισσότερα από 55.000 οχήματα παρέμειναν στην εγχώρια αγορά της Γερμανίας. Πάνω από το μισό της παραγωγής του Regensburg το 2025 παραδόθηκαν σε πελάτες άλλων ευρωπαϊκών χωρών, ενώ περισσότερα από 100.000 οχήματα διατέθηκαν στις αγορές του εξωτερικού.

Ο Armin Ebner μιλά με αισιοδοξία για την επετειακή χρονιά του εργοστασίου: «Με τα ελκυστικά μοντέλα BMW X1 και BMW X2 παράγουμε ακριβώς ό,τι ζητούν οι πελάτες μας, συνεχίζοντας ταυτόχρονα να λειτουργούμε σε τρεις βάρδιες όλο το 24ωρο». Κάθε 57 δευτερόλεπτα ένα νέο όχημα βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης, φτάνοντας σήμερα σε περισσότερα από 1.400 οχήματα ανά εργάσιμη ημέρα, τα οποία παραδίδονται σε πελάτες σε όλο τον κόσμο. Διαφορετικοί τύποι συστημάτων κίνησης κατασκευάζονται με ευελιξία σε μία μόνο γραμμή παραγωγής — από μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg δημιούργησε νέες θέσεις εργασίας.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας με την πόλη του Regensburg τη δεκαετία του 1980, η BMW δεσμεύτηκε να κατασκευάζει 400 οχήματα την ημέρα και να δημιουργήσει 3.500 θέσεις εργασίας. Με την αύξηση της παραγωγής και την επέκταση της μονάδας τα επόμενα χρόνια, αυξήθηκαν τόσο οι εργαζόμενοι όσο και η παραγωγική ικανότητα: το 1991 η μονάδα ξεπέρασε για πρώτη φορά το ορόσημο των 100.000 οχημάτων, με την παραγωγή περίπου 128.000 οχημάτων. Μέχρι το 1999, κατασκευάζονταν περίπου 750 οχήματα καθημερινά και περισσότερα από 200.000 ετησίως. Το 2005, η ετήσια παραγωγή ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 300.000 οχήματα, με ημερήσια παραγωγή περίπου 1.000 μονάδων. Έχοντας συναρμολογήσει το εκατομμυριοστό όχημά της το 1995, η μονάδα του Regensburg ετοιμάζεται φέτος να παραδώσει το 9.000.000ό όχημά της.

Ο αριθμός των εργαζομένων συνεχίζει επίσης να αυξάνεται: το 1988 η μονάδα απασχολούσε περίπου 3.300 άτομα, ενώ μέχρι το 1991 ο αριθμός ανέβηκε σε περίπου 7.300. Σήμερα, το βασικό προσωπικό του BMW Group στις εγκαταστάσεις του Regensburg και του Wackersdorf στην ανατολική Βαυαρία ανέρχεται σε περίπου 9.000 εργαζόμενους, συμπεριλαμβανομένων περίπου 380 μαθητευόμενων.

Ως εκ τούτου, το εργοστάσιο αποτελεί σημαντικό οικονομικό παράγοντα και βασικό εργοδότη για ολόκληρη την περιοχή. Ο Armin Ebner δηλώνει: «Η αφοσίωση των εργαζομένων μας, η καινοτόμος νοοτροπία και οι πρωτοποριακές αποφάσεις τους έχουν διαμορφώσει τη μονάδα του BMW Group στο Regensburg σε αυτό που είναι σήμερα: μια κινητήρια δύναμη και οικονομικός μοχλός για όλη την περιοχή».
 

40 χρόνια παραγωγής στο εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg – Μοντέλα που έχουν κατασκευαστεί:

*Ενημέρωση: ΔΕΚ 2025

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το 2025, το BMW Group παρήγαγε και πάλι περισσότερα από ένα εκατομμύριο οχήματα στα εργοστάσιά του στη Γερμανία. Αυτό σημαίνει ότι ένα στα τέσσερα οχήματα που κατασκευάζονται στη Γερμανία προέρχεται από εργοστάσιο του Ομίλου BMW. Σύμφωνα με την Ένωση Γερμανικών Αυτοκινητοβιομηχανιών (VDA), την ίδια περίοδο κατασκευάστηκαν συνολικά 4,15 εκατομμύρια οχήματα στη Γερμανία.

«Τα εργοστάσιά μας αποτελούν περίτρανη απόδειξη της ανταγωνιστικότητας της γερμανικής βιομηχανίας. Η παραγωγή περισσότερων από ένα εκατομμύριο οχήματα το 2025 συνιστά ισχυρό τεκμήριο της καινοτόμου δύναμης της Γερμανίας. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, αξιοποιούμε συστηματικά την καινοτομία και την ψηφιοποίηση. Στο μέλλον, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής πρέπει να διασφαλίσουν ένα ανταγωνιστικό πλαίσιο για τη Γερμανία ως βιομηχανικό κόμβο», εξηγεί ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για την Παραγωγή.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία συνδυάζει μοναδική τεχνογνωσία, πλούσια εμπειρία και ισχυρή αυτοκινητιστική κουλτούρα — χαρακτηριστικά που λίγες περιοχές στον κόσμο διαθέτουν. Τα εργοστάσια του BMW Group στο Dingolfing, τη Λειψία, το Μόναχο και το Regensburg αποτελούν ισχυρούς πυλώνες του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας. Αυτό βασίζεται σε μια σαφή στρατηγική κατεύθυνση, ευθυγραμμισμένη με το BMW iFACTORY, με απλοποιημένες δομές, αποτελεσματικές διαδικασίες και υψηλή ευελιξία σε κάθε εργοστάσιο. Το BMW iFACTORY θέτει το πρότυπο παραγωγής σε όλες τις τοποθεσίες του παγκόσμιου δικτύου.

Σε όλα τα γερμανικά εργοστάσια, οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα παράγονται στην ίδια γραμμή. Με αυτή την ευέλικτη δομή, η παραγωγή του BMW Group μπορεί να ανταποκρίνεται άμεσα στις διακυμάνσεις της ζήτησης και στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς. Λειτουργεί, επομένως, ως ακρογωνιαίος λίθος που υποστηρίζει την ανθεκτικότητα ολόκληρης της εταιρείας, αλλά και ως βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σε έναν δυναμικά εξελισσόμενο κλάδο.

Τα οχήματα που κατασκευάζονται στα γερμανικά εργοστάσια προορίζονται κυρίως για την ευρωπαϊκή αγορά, σύμφωνα με την αρχή της παγκόσμιας κατανομής της προστιθέμενης αξίας. Στην Αμερική και την Κίνα, οι όγκοι παραγωγής αντιστοιχούν περίπου στις πωλήσεις σε αυτές τις περιοχές.

Επισκόπηση παραγωγής του BMW Group στη Γερμανία.

-----------

Τα αναλυτικά στοιχεία παραγωγής του BMW Group για το 2025 θα δημοσιευθούν μαζί με τον Ενιαίο Απολογισμό του Ομίλου τον Μάρτιο του 2026.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η νέα BMW iX3 βρίσκεται στο επίκεντρο της CES 2026. Για πρώτη φορά, παρουσιάζεται στο κοινό ο αναβαθμισμένος ψηφιακός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant, βασισμένος σε AI, με τεχνολογία Alexa+. Ως το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, η BMW iX3 αποτελεί τη βιτρίνα πρωτοποριακών καινοτομιών που θα διαμορφώσουν τη μελλοντική γκάμα μοντέλων της μάρκας. Έως το 2027, οι τεχνολογίες της Neue Klasse θα ενσωματωθούν σε συνολικά 40 νέα και αναβαθμισμένα μοντέλα της BMW.

Το BMW Intelligent Personal Assistant αναβαθμίζεται με το Amazon Alexa+.
Έναν χρόνο μετά την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου BMW Panoramic iDrive με το λειτουργικό σύστημα BMW Operating System X στην CES 2025, οι επισκέπτες της φετινής CES μπορούν να γνωρίσουν από πρώτο χέρι την επαναστατική φιλοσοφία αλληλεπίδρασης χρήστη στην BMW iX3. Με έναν ισορροπημένο συνδυασμό ψηφιακών λειτουργιών και φυσικών χειριστηρίων, η διαισθητική εμπειρία αναβαθμίζεται, σύμφωνα με την αρχή της BMW «Hands on the Wheel, Eyes on the Road» («Χέρια στο τιμόνι, μάτια στο δρόμο»), προσφέροντας κορυφαία υποστήριξη στον οδηγό. Καθώς η BMW iX3 βασίζεται στην τεχνολογική αρχιτεκτονική ενός οχήματος που καθορίζεται από λογισμικό (SDV), η εμπειρία του πελάτη εξελίσσεται συνεχώς. Για πρώτη φορά, η BMW παρουσιάζει την επόμενη γενιά του ψηφιακού βοηθού BMW Intelligent Personal Assistant, βασισμένου σε AI. Η BMW είναι ο πρώτος κατασκευαστής που ενσωματώνει τον AI βοηθό Amazon Alexa+ στον φωνητικό της βοηθό, επιτρέποντας διαισθητική και έξυπνη αλληλεπίδραση μεταξύ επιβατών και οχήματος μέσω φυσικού διαλόγου. Η αλληλεπίδραση περιλαμβάνει τον χειρισμό των λειτουργιών του οχήματος, καθώς και την πρόσβαση σε πληροφορίες και στοιχεία πέρα από αυτό. Για πρώτη φορά, οι επιβάτες μπορούν να υποβάλουν πολλαπλές ερωτήσεις σε μία μόνο πρόταση, καλύπτοντας τόσο τα χαρακτηριστικά του οχήματός τους όσο και θέματα γενικού ενδιαφέροντος.

Η ενσωμάτωση του Amazon Alexa+ στον ψηφιακό βοηθό BMW Intelligent Personal Assistant αποτελεί ένα τεχνολογικό άλμα με στόχο να προσφέρει μεγαλύτερη αξία στον πελάτη. Η τεχνολογία AI που χρησιμοποιείται στον BMW Intelligent Personal Assistant βασίζεται σε ένα μεγάλο γλωσσικό μοντέλο Large Language Model (LLM), ένα σύστημα Generative AI ικανό να κατανοεί τη γλώσσα και να διατυπώνει τις δικές του απαντήσεις. Από το δεύτερο εξάμηνο του 2026, το αργότερο, αυτή η εξέλιξη θα διατίθεται σταδιακά στη Γερμανία και τις ΗΠΑ σε όλα τα μοντέλα BMW με λειτουργικό BMW Operating System 9 και X.

Η BMW iX3 μετατρέπει τον χρόνο αναμονής σε ψυχαγωγία μέσω προβολής ταινιών, in - car gaming ή βιντεοκλήσεων. ^[1]
Στο περίπτερο της BMW στην CES, ιδιαίτερη έμφαση δίδεται στο ευρύ φάσμα επιλογών ψυχαγωγίας του BMW Operating System X, που εντυπωσιάζει με την ποικιλία εφαρμογών, βίντεο και παιχνιδιών. Εκτός από τη δημοφιλή υπηρεσία streaming Disney+, οι πελάτες της BMW iX3 έχουν πρόσβαση στο Video App (υποστηρίζεται από την πλατφόρμα TiVo™). Η εφαρμογή επιτρέπει την αναπαραγωγή βίντεο στην κεντρική οθόνη όταν το όχημα είναι σταθμευμένο, με συνεχώς εμπλουτιζόμενο περιεχόμενο, όπως ειδήσεις, ζωντανές μεταδόσεις και on-demand streaming. Το χαρτοφυλάκιο της πλατφόρμας video streaming θα συνεχίσει να εξελίσσεται.

Το BMW ConnectedDrive Store θα περιλαμβάνει σύντομα για πρώτη φορά το YouTube Music App, που έρχεται να προστεθεί στις περισσότερες από 85 εφαρμογές παγκοσμίως σε κατηγορίες όπως Μουσική & Ήχος, Ψυχαγωγία, Παιχνίδια, Ειδήσεις και Ταξίδια & Τοπικές Πληροφορίες. Το YouTube Music παρέχει στους πελάτες πρόσβαση σε έναν εκτενή κατάλογο με περισσότερα από 300 εκατομμύρια κομμάτια, συμπεριλαμβανομένων επίσημων ηχογραφήσεων στο στούντιο, remix, ζωντανών εμφανίσεων και σπάνιων διασκευών. Το Zoom επιτρέπει πλέον για πρώτη φορά βιντεοκλήσεις στην κεντρική οθόνη της BMW iX3 όταν το όχημα έχει σταματήσει. Μόλις το όχημα αρχίσει να κινείται, η μετάδοση βίντεο διακόπτεται και η συνομιλία συνεχίζεται απρόσκοπτα μέσω ήχου.

Το in-car gaming μέσω AirConsole, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά με το BMW Operating System 8.5, είναι επίσης διαθέσιμο στη νέα BMW iX3, με διεθνώς δημοφιλείς τίτλους όπως το UNO®️ Car Party!

Ένα νέο παιχνίδι στην εκτεταμένη βιβλιοθήκη της AirConsole είναι το Hot Wheels : Xtreme Overdrive ™️ από τη Mattel, διαθέσιμο αποκλειστικά στους πελάτες της BMW. Η AirConsole επιτρέπει στους χρήστες να χρησιμοποιούν τα δικά τους smartphone ως χειριστήρια, ώστε όλοι οι επιβάτες να μπορούν να συνεργαστούν ή να ανταγωνιστούν μεταξύ τους. Πρόσθετα παιχνίδια και εφαρμογές για ψυχαγωγία στο όχημα είναι διαθέσιμα μέσω του BMW ConnectedDrive Store. Για ορισμένα παιχνίδια στη BMW iX3, είναι δυνατή η χρήση χειριστηρίων Bluetooth από συμβατικές κονσόλες gaming.

Τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς: υψηλότερη απόδοση, μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση.
Η τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς, που αναπτύχθηκε για τη Neue Klasse, περιλαμβάνει εξαιρετικά αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες, νέες μπαταρίες υψηλής τάσης με κυλινδρικές κυψέλες και τεχνολογία 800V. Η BMW iX3 50 xDrive διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστικά 345 kW/469 hp και 645 Nm ροπής. Επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 210 km/h. Στον πίσω άξονα συναντάμε έναν εκτενώς αναβαθμισμένο, υψηλής απόδοσης, σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα ηλεκτρικής διέγερσης (EESM), ενώ στον εμπρός άξονα ένας νέος, ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας (ASM) ξεχωρίζει χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις και την υψηλή αποδοτικότητα κόστους. Ο συνδυασμός EESM και ASM υπογραμμίζει τη δέσμευση του BMW Group στην τεχνολογική ουδετερότητα και στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας. Η τεχνολογία κίνησης που αναπτύχθηκε για τη Neue Klasse μειώνει τις απώλειες ενέργειας κατά 40% σε σύγκριση με την τεχνολογία BMW eDrive πέμπτης γενιάς, το βάρος κατά 10% και το κόστος κατασκευής κατά 20%.

Η νέα τεχνολογία μπαταρίας υψηλής τάσης με κυλινδρικές κυψέλες για τη Neue Klasse σημειώνει επίσης άλματα προόδου. Η ενεργειακή πυκνότητα σε επίπεδο κυψέλης είναι αυξημένη κατά 20% σε σύγκριση με την τεχνολογία BMW eDrive πέμπτης γενιάς, ενώ η νέα φιλοσοφία ανοίγει τον δρόμο και για αύξηση της ταχύτητας φόρτισης κατά 30%. Οι κυλινδρικές κυψέλες ενσωματώνονται απευθείας στη μπαταρία υψηλής τάσης («cell to pack»), ενισχύοντας τόσο την ενεργειακή πυκνότητα όσο και την αποδοτικότητα κόστους. Παράλληλα, η μπαταρία υψηλής τάσης ενσωματώνεται στην αρχιτεκτονική του οχήματος ως δομικό στοιχείο, με στόχο τη μείωση του βάρους («pack to open body»). Η μπαταρία υψηλής τάσης της BMW iX3 50 xDrive διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 108,7 kWh, εξασφαλίζοντας αυτονομία έως και 805 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP.

BMW Charging: ταχύτερη φόρτιση και πρεμιέρα για την αμφίδρομη φόρτιση.
Οι εξελίξεις που φέρνει η τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς έχουν σημαντική επίδραση και στην εμπειρία φόρτισης. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης 400 kW επιτρέπει στη νέα BMW iX3 να προσθέτει έως και 372 χιλιόμετρα αυτονομίας ^[2] σε μόλις δέκα λεπτά σε σταθμό ταχείας φόρτισης 800V DC. Η μπαταρία υψηλής τάσης φορτίζεται από 10% έως 80% σε 21 λεπτά. Χάρη στην τεχνολογία διαχείρισης της μπαταρίας, που επιτρέπει έξυπνη κατανομή της ενέργειας στις κυψέλες και έχει αναπτυχθεί εξ ολοκλήρου από το BMW Group, η BMW iX3 μπορεί επίσης να φορτίζεται από σταθμούς 400V DC. Επιπλέον, η αναβαθμισμένη λειτουργία προετοιμασίας της μπαταρίας συμβάλλει στη μείωση του χρόνου φόρτισης. Η BMW iX3 50 xDrive μπορεί να φορτιστεί με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) στα 11 kW στάνταρ ή στα 22 kW [3] προαιρετικά. Πλέον αυτών, η νέα BMW iX3 διαθέτει εκτενείς λειτουργίες αμφίδρομης φόρτισης [3], καθιστώντας την πηγή ενέργειας για μια ποικιλία εφαρμογών. Η λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L) μετατρέπει το όχημα σε φορητή πηγή ενέργειας, που μπορεί να τροφοδοτεί ηλεκτρικές συσκευές εν κινήσει. Η λειτουργία Vehicle-to-Home (V2H) το μετατρέπει σε μονάδα αποθήκευσης ηλιακής ενέργειας από οικιακά φωτοβολταϊκά συστήματα. Επιπλέον, μέσω της εφαρμογής Vehicle-to-Grid (V2G), οι πελάτες μπορούν να συνδέουν το αυτοκίνητό τους στην αγορά ενέργειας και να αποκομίζουν έσοδα.

Οι επιλογές στάνταρ και προαιρετικών λύσεων φόρτισης έχουν διευρυνθεί. Για ευέλικτη φόρτιση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, οι πελάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τον νέο πολυφορτιστή, ο οποίος διαθέτει διάφορους αντάπτορες για τη φόρτιση και εκφόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το νέο BMW Wallbox Professional (DC) επιτρέπει αμφίδρομη φόρτιση στο σπίτι ή στο χώρο εργασίας. Επιπλέον, μέσω του BMW Charging, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν οικιακή φόρτιση με βελτιστοποιημένο κόστος / αξιοποίηση ηλιακής ενέργειας.

Προκειμένου να προσφέρει στους ιδιοκτήτες την καλύτερη δυνατή εμπειρία φόρτισης, η νέα BMW iX3 εξοπλίζεται στάνταρ με θύρα φόρτισης συμβατή με το πρότυπο NACS (North American Charging Standard). Αυτό δίνει πρόσβαση στο εκτεταμένο δίκτυο Supercharger, ενώ ο στάνταρ προσαρμογέας CCS (Combined Charging System) εξασφαλίζει τη δυνατότητα φόρτισης και από άλλους παρόχους σε όλη τη χώρα, ώστε οι ιδιοκτήτες της iX3 να έχουν πάντα εύκολη πρόσβαση σε σταθμό φόρτισης, ανεξαρτήτως του προορισμού τους.

Heart of Joy: Η απόλυτη εμπειρία οδήγησης ανεβαίνει επίπεδο.
Ως ένας από τους τέσσερις «υπερεγκεφάλους» στο προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα της Neue Klasse, το Heart of Joy αναλαμβάνει τη διαχείριση του συστήματος μετάδοσης κίνησης και της δυναμικής οδήγησης. Αυτή η υψηλής απόδοσης μονάδα ελέγχου είναι υπεύθυνη για το σύστημα μετάδοσης, τα φρένα, την ανάκτηση ενέργειας και τις επιμέρους λειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης και επεξεργάζεται τις πληροφορίες μέχρι και δέκα φορές ταχύτερα σε σχέση με τις συμβατικές μονάδες ελέγχου. Με αυτό τον τρόπο, οι δυνατότητες της ηλεκτροκίνησης όσον αφορά την άμεση παροχή ισχύος, την ομαλή μεταφορά ενέργειας, την ευελιξία, τη σταθερότητα και την αποδοτικότητα αξιοποιούνται στο έπακρο.

Σε συνδυασμό με το λογισμικό BMW Dynamic Performance Control, που εξελίχθηκε στους κόλπους του BMW Group, το Heart of Joy υπολογίζει όλες τις παραμέτρους δυναμικής οδήγησης με πρωτοφανή ταχύτητα και ακρίβεια. Ο οδηγός και οι επιβάτες της νέας BMW iX3 απολαμβάνουν μια αρμονική και χαρακτηριστική για την BMW οδηγική εμπειρία, ανεξαρτήτως συνθηκών. Κάθε κίνηση του γκαζιού, του πεντάλ φρένου και του τιμονιού εκτελείται άμεσα, με σιγουριά και ακρίβεια, ενώ η εξαιρετική πρόσφυση και – χάρη στη λειτουργία Soft Stop – το ομαλότερο φρενάρισμα που έχει επιτευχθεί ποτέ σε BMW αποτελούν μερικά από τα «highlights» του αυτοκινήτου. Παράλληλα, η απόδοση της νέας BMW iX3 μεγιστοποιείται μέσω της ολοκληρωμένης διαχείρισης του συστήματος μετάδοσης, των φρένων και της ανάκτησης ενέργειας. Στην καθημερινή οδήγηση, το 98% των φρεναρισμάτων πραγματοποιείται αποκλειστικά μέσω ανάκτησης ενέργειας, χωρίς ενεργοποίηση των συμβατικών φρένων, που παρεμβαίνουν μόνο σε έκτακτο φρενάρισμα ή κατά την ακραία σπορ οδήγηση.

«Υπερεγκέφαλος για την αυτοματοποιημένη οδήγηση» υποστηρίζει συστήματα υποβοήθησης του οδηγού με τεχνολογία επόμενης γενιάς.
Ένας ακόμα υπολογιστής υψηλής απόδοσης συγκεντρώνει όλες τις λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης της BMW iX3. Με 20 φορές ταχύτερη επεξεργασία σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του οχήματος, ο υγρόψυκτος «υπερεγκέφαλος για την αυτοματοποιημένη οδήγηση» φέρνει μια σημαντική τεχνολογική πρόοδο στον τομέα αυτό και για τη Neue Klasse.

Το BMW Symbiotic Drive προσφέρει απρόσκοπτη υποστήριξη.
Η BMW iX3 χρησιμοποιεί το Symbiotic Drive σε συνδυασμό με τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, διαμορφώνοντας μια εντελώς νέα εμπειρία οδήγησης. Κάθε φορά που ο οδηγός επιταχύνει, φρενάρει ή στρίβει, οι εντολές του συνδυάζονται ομαλά και διαισθητικά με λογισμικό που υποστηρίζεται από τεχνητή νοημοσύνη. Το αποτέλεσμα είναι μια νέα διάσταση της γνήσιας οδηγικής απόλαυσης της BMW. Για παράδειγμα, το αυτόματο σύστημα ελέγχου ταχύτητας (automatic cruise control system) δεν απενεργοποιείται με ένα ελαφρύ πάτημα του πεντάλ φρένου, αλλά μόνο όταν ο οδηγός φρενάρει πιο αποφασιστικά. Αντίστοιχα, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (lane control assistance) παραμένει ενεργή ακόμη και μετά από ήπιες παρεμβάσεις στο τιμόνι από τον οδηγό.

Με το προαιρετικό BMW Highway / Motorway Assistant ^[4], οι οδηγοί μπορούν να απομακρύνουν τα χέρια τους από το τιμόνι σε ταχύτητες έως 130 km/h, παραμένοντας ωστόσο προσεκτικοί και έτοιμοι να παρέμβουν ανά πάσα στιγμή. Το σύστημα καθοδηγεί το όχημα εντός της λωρίδας κυκλοφορίας και μπορεί να πραγματοποιεί αυτόματες αλλαγές λωρίδας όταν απαιτείται – αρκεί μια σύντομη επιβεβαίωση με το βλέμμα από τον οδηγό. Με ενεργή την καθοδήγηση διαδρομής μέσω BMW Maps, το σύστημα προτείνει προληπτικά αλλαγές λωρίδας σε ανισόπεδους κόμβους και εξόδους αυτοκινητοδρόμων, οι οποίες επιβεβαιώνονται με μια γρήγορη ματιά στον εξωτερικό καθρέπτη. Το Highway Assistant παραμένει ενεργό κατά τη διέλευση από κόμβους και μέχρι την ολοκλήρωση της εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο. Έτσι, οι οδηγοί της BMW iX3 μπορούν να απολαμβάνουν υποβοήθηση οδήγησης επιπέδου 2 χωρίς επαφή με το τιμόνι σε ακόμη περισσότερα σενάρια οδήγησης.

Το νέο Highway and City Assistant ^[4] προσφέρει επίσης καινοτόμες λειτουργίες για αστικά περιβάλλοντα, όπως στάση και αυτόματη επανεκκίνηση στα φανάρια. Πρόσθετες λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού για απαιτητικές αστικές συνθήκες οδήγησης θα ενεργοποιηθούν αργότερα μέσω ενημερώσεων λογισμικού over-the-air.

^[1] Η διαθεσιμότητα επιμέρους εφαρμογών και περιεχομένου εξαρτάται από τη χώρα. Η λήψη και η χρήση των εφαρμογών απαιτούν σύνδεση μέσω BMW Digital Premium ή σύνδεση σε δίκτυο Wi-Fi ή hotspot κινητού smartphone. Οι συνδρομές για συγκεκριμένες εφαρμογές δεν περιλαμβάνονται στο BMW Digital Premium.

^[2] Η αυτονομία που προστίθεται μετά από 10 λεπτά φόρτισης υψηλής ισχύος προσδιορίστηκε σύμφωνα με το πρότυπο ISO 12906 στον κύκλο WLTP . Η τιμή αυτή, όπως και η απόδοση φόρτισης, εξαρτώνται από τον εξοπλισμό του οχήματος, την κατάσταση φόρτισης και παλαιότητας της μπαταρίας, τη θερμοκρασία της μπαταρίας, το ατομικό προφίλ οδήγησης, τη χρήση βοηθητικών καταναλωτών, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, καθώς και την ισχύ φόρτισης που παρέχεται από τον σταθμό φόρτισης.

^[3] Διαθέσιμο από την περίοδο παραγωγής 3/2026.

^[4] Η διαθεσιμότητα εξαρτάται από τη χώρα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο / Λας Βέγκας. Το 2026, η BMW θα επεκτείνει το BMW Intelligent Personal Assistant, με την υποστήριξη της τεχνολογίας AI Alexa+ της Amazon, αναβαθμίζοντας τη φωνητική αλληλεπίδραση μεταξύ ανθρώπου και οχήματος.

Η BMW θα γίνει ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που θα ενσωματώσει την τεχνολογία ψηφιακού βοηθού AI στα οχήματά της, ξεκινώντας με την BMW iX3. Η αναβάθμιση αυτή επιτρέπει μια διαισθητική και έξυπνη αλληλεπίδραση μεταξύ επιβατών και οχήματος μέσω φυσικού διαλόγου, τόσο για τον χειρισμό των λειτουργιών του οχήματος όσο και για την πρόσβαση σε πληροφορίες και γνώσεις πέρα από αυτό.

Για πρώτη φορά, οι χρήστες θα μπορούν να υποβάλλουν πολλαπλές ερωτήσεις σε μία μόνο πρόταση, τόσο για τις λειτουργίες του οχήματος όσο και για θέματα γενικού ενδιαφέροντος. Η δυνατότητα σύνδεσης του BMW Intelligent Personal Assistant με λογαριασμούς Amazon διευκολύνει επίσης την αναζήτηση και αναπαραγωγή μουσικής, την ειδησεογραφική ενημέρωση και την πρόσβαση σε ένα ευρύ φάσμα περιεχομένου.

«Η συνεργασία μας με την Amazon βασίζεται σε ένα κοινό όραμα για τεχνολογική αριστεία», δηλώνει ο Stephan Durach, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Εξέλιξης, Ψηφιακών Υπηρεσιών, Infotainment, Συνδεσιμότητας - BMW Group. «Το αποτέλεσμα είναι ένα προϊόν που θέτει νέα πρότυπα στη φυσικότητα της αλληλεπίδρασης ανθρώπου–οχήματος μέσω της τεχνητής νοημοσύνης. Με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας Alexa+ της Amazon στο BMW Intelligent Personal Assistant, το όχημα γίνεται ένας έξυπνος σύντροφος για τους χρήστες του».

«Η συνεργασία με το BMW Group ήταν εξαιρετική στην πρώτη εφαρμογή του νέου Alexa Custom Assistant. Η προηγμένη τεχνολογία της BMW, σε συνδυασμό με την ευφυΐα και τις δυνατότητες συνομιλίας του Alexa+, προσφέρει μια πραγματικά εξελιγμένη εμπειρία εντός του οχήματος», δηλώνει ο Daniel Rausch, Αντιπρόεδρος Alexa και Echo.

BMW Intelligent Personal Assistant με υποστήριξη της τεχνολογίας Amazon Alexa+: Η φυσική γλώσσα και η ελεύθερη επιλογή λέξεων αποτελούν την πιο πρόσφατη εξέλιξη του BMW Intelligent Personal Assistant. Η χρήση προκαθορισμένων φωνητικών εντολών (intents) δεν είναι πλέον απαραίτητη. Αυτό σημαίνει ότι διάφορα αιτήματα και ερωτήσεις μπορούν να συνδυαστούν όπως σε μια φυσική ανθρώπινη συνομιλία, επιτρέποντας την υποβολή συμπληρωματικών ερωτήσεων. Οι πελάτες της BMW μπορούν να είναι σίγουροι ότι το όχημά τους κατανοεί τα συμφραζόμενα κάθε ερώτησης και παρέχει τις κατάλληλες απαντήσεις. Για παράδειγμα¹, στην ερώτηση: «Hey BMW, ποιο είναι το πιο διάσημο έργο ζωγραφικής στον κόσμο και πού μπορώ να το βρω;», το BMW Intelligent Personal Assistant δίνει την αντίστοιχη απάντηση (π.χ. Mona Lisa, Leonardo da Vinci, Louvre) και μπορεί να τη συνδέσει απευθείας με λειτουργίες του οχήματος, όπως η πλοήγηση. Η επόμενη εντολή «Πήγαινέ με εκεί!» ενεργοποιεί την άμεση καθοδήγηση προς τον χώρο όπου εκτίθεται το έργο. Ο έξυπνος βοηθός φωνής αξιοποιεί τέτοιους διαδραστικούς διαλόγους για να ανταποκρίνεται με ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια σε μελλοντικές φωνητικές εντολές και να κατανοεί το σκοπό της ερώτησης.

Η ενσωμάτωση του Amazon Alexa+ στο BMW Intelligent Personal Assistant αποτελεί ένα τεχνολογικό άλμα που προσφέρει μεγαλύτερη αξία στον πελάτη.

Η τεχνολογία AI που χρησιμοποιείται στο BMW Intelligent Personal Assistant βασίζεται σε ένα μεγάλο γλωσσικό μοντέλο (Large Language Model - LLM), ένα σύστημα Generative AI ικανό να κατανοεί τη γλώσσα και να διατυπώνει τις δικές του απαντήσεις.

Το BMW Intelligent Personal Assistant με τεχνολογία AI θα διατίθεται αρχικά στη Γερμανία και στις ΗΠΑ.

Το αναβαθμισμένο BMW Intelligent Personal Assistant με υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο κοινό στην CES 2026 στο Las Vegas. Από το δεύτερο εξάμηνο του 2026, οι κάτοχοι της BMW iX3 στη Γερμανία και τις ΗΠΑ θα είναι οι πρώτοι που θα επωφεληθούν από τα πλεονεκτήματα του BMW Intelligent Personal Assistant με υποστήριξη Amazon Alexa+. Σταδιακά θα ακολουθήσουν και άλλες αγορές και σειρές μοντέλων. Το UI/UX της BMW iX3 βασίζεται στη νέα φιλοσοφία ελέγχου BMW Panoramic iDrive με λειτουργικό σύστημα BMW Operating System X.

Η ενσωμάτωση αυτή αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στην προσπάθεια του BMW Group να φέρει την εν λόγω τεχνολογία AI σε ολόκληρη τη γκάμα μοντέλων BMW²⁾. Παράλληλα, αποτελεί παράδειγμα της ομαλής ενσωμάτωσης του «οχήματος που καθορίζεται από λογισμικό» (SDV-Software-Defined Vehicle) στο ψηφιακό οικοσύστημα του πελάτη.

Το BMW Intelligent Personal Assistant διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη φιλοσοφία λειτουργίας του BMW iDrive από το 2018. Το 2022, η προσθήκη του Amazon Alexa Custom Assistant στο BMW Intelligent Personal Assistant προσέφερε μεγαλύτερη ποικιλία πληροφοριών, ταχύτερους χρόνους απόκρισης και καλύτερη κατανόηση των αιτημάτων των χρηστών. Το 2025, ο έξυπνος φωνητικός βοηθός επεκτάθηκε σε όλα τα οχήματα BMW με Operating System 9, προσφέροντας νέες δυνατότητες όπως αναζήτηση μουσικής, ειδήσεις, αθλητικά νέα και γενικές πληροφορίες. Η ενσωμάτωση της τεχνολογίας Amazon Alexa+ στην επόμενη γενιά του BMW Intelligent Personal Assistant αναδεικνύει την καινοτόμο δύναμη της συνεργασίας μεταξύ BMW Group και Amazon.

1) Το βίντεο στο δελτίο τύπου παρουσιάζει μια ερώτηση στα αγγλικά. Κατά το λανσάρισμα στην αγορά, θα διατίθενται οι αντίστοιχες γλώσσες —Γερμανικά και Αγγλικά— για τη Γερμανία και τις ΗΠΑ αντίστοιχα.

2) Το αργότερο το δεύτερο εξάμηνο του 2026, σταδιακά για όλα τα μοντέλα BMW με BMW Operating System 9 και X.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο είναι έτοιμο για την παραγωγή της επόμενης γενιάς οχημάτων. Ο εξοπλισμός παραγωγής έχει εγκατασταθεί στο νέο τμήμα αμαξωμάτων και στη γραμμή συναρμολόγησης, ενώ οι λειτουργικοί έλεγχοι ολοκληρώθηκαν με επιτυχία. Στο πλαίσιο του λεγόμενου «Common Function Test», κάθε σύστημα υποβάλλεται σε δοκιμαστικές λειτουργίες, κατά τις οποίες οι προγραμματιστές παραγωγής και οι τεχνικοί του εργοστασίου αξιολογούν την απόδοση των μηχανημάτων. Όλα τα στάδια της παραγωγής εκτελούνται χωρίς φυσικά εξαρτήματα. Κάθε κύκλος παραγωγής προσομοιώνεται, και σταδιακά σχηματίζεται ένα «αόρατο» όχημα, διασφαλίζοντας ότι όλα λειτουργούν άψογα και σύμφωνα με το πρόγραμμα, χωρίς να παράγεται πραγματικό αυτοκίνητο.

Ο Peter Weber, επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο, δηλώνει ενθουσιασμένος: «Ακριβώς πριν τις χριστουγεννιάτικες διακοπές, φτάσαμε σε ένα σημαντικό ορόσημο: Όλες οι τεχνολογίες και ο εξοπλισμός παραγωγής είναι έτοιμα, και ήδη εκπαιδεύουμε τους συνεργάτες μας για την παραγωγή της BMW i3. Προχωράμε με γρήγορους ρυθμούς στην κατασκευή των πρώτων οχημάτων πριν από την έναρξη της μαζικής παραγωγής, τα οποία θα παράγονται εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιό μας».

Ωστόσο, οι εργαζόμενοι του εργοστασίου θα χρειαστεί να περιμένουν λίγο ακόμα. Η συναρμολόγηση της BMW i3, που μέχρι τώρα γινόταν στο γειτονικό Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας, θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο του Μονάχου τον Ιανουάριο. Με αυτή τη μεταφορά, όλες οι τεχνολογίες στο εργοστάσιο θα είναι πλήρως έτοιμες για τη συνέχιση των αυστηρών δοκιμών ολόκληρου του συστήματος παραγωγής. Η μαζική παραγωγή της νέας BMW i3 θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2026.

Τυπικό iFACTORY: Ψηφιακές διαδικασίες σχεδίασης και ελέγχου.

Το εργοστάσιο του Μονάχου είναι εναρμονισμένο με συνέπεια με τις αρχές του BMW iFACTORY. Το νέο τμήμα αμαξωμάτων και η νέα γραμμή συναρμολόγησης σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν ψηφιακά από την αρχή, ενώ οι υπάρχουσες εγκαταστάσεις στο τμήμα πρεσών και στο βαφείο έχουν επίσης ενσωματωθεί στο Virtual Factory του BMW Group. Αυτό επιτρέπει τη διεξαγωγή λειτουργικών ελέγχων όλων των τεχνολογιών της νέας γενιάς οχημάτων, εικονικά και πολύ πριν από την πραγματική παραγωγή, εξασφαλίζοντας ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν απρόσκοπτα από την πρώτη στιγμή.

Εκτενής αναδιαμόρφωση σε 18 μήνες.

Σε μόλις 18 μήνες, περίπου το ένα τρίτο των εγκαταστάσεων του εργοστασίου αναδιαμορφώθηκε πλήρως. Οι παλιές αίθουσες αποξηλώθηκαν και τη θέση τους πήραν ένα νέο κέντρο συναρμολόγησης, ένα κέντρο logistics και ένα τμήμα αμαξωμάτων – όλα αυτά, ενώ συνεχίζονταν ταυτόχρονα η καθημερινή παραγωγή έως και 1.000 οχημάτων BMW Σειράς 3 και Σειράς 4. Η μαζική παραγωγή της νέας BMW i3 προγραμματίζεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/ Salching. Το νέο Κέντρο Αριστείας Ανακύκλωσης Κυψελών Μπαταριών (Cell Recycling Competence Center - CRCC) στο Salching της Κάτω Βαυαρίας εγκαινιάστηκε επισήμως, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα στην υλοποίηση της καινοτόμου άμεσης ανακύκλωσης - κοινό project του BMW Group και της Encory GmbH. Για την ολοκλήρωση και λειτουργία του νέου Κέντρου, το BMW Group και η Encory συνεργάζονται με εταίρους από την ευρύτερη περιοχή.

Η καινοτόμος άμεση ανακύκλωση επιτρέπει την επαναχρησιμοποίηση των πρώτων υλών των μπαταριών.

Η μέθοδος άμεσης ανακύκλωσης επιτρέπει τη μηχανική αποσυναρμολόγηση υπολειμμάτων από την παραγωγή κυψελών μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων και ολόκληρων κυψελών. Οι πρώτες ύλες δεν επιστρέφουν πλήρως στην αρχική τους κατάσταση, αλλά τροφοδοτούνται «απευθείας» στον κύκλο παραγωγής κυψελών. Η συγκεκριμένη μέθοδος, που αναπτύχθηκε από ειδικούς του BMW Group, καταργεί την παραδοσιακή, ενεργοβόρα χημική ή θερμική επεξεργασία που απαιτούνταν στο παρελθόν. Στο νέο CRCC, η άμεση ανακύκλωση θα επεκταθεί σταδιακά, ώστε, όταν το Κέντρο φτάσει σε πλήρη δυναμικότητα, ο ετήσιος όγκος ανακυκλωμένου υλικού κυψελών μπαταριών να ανέρχεται σε δεκάδες τόνους. Στο μέλλον, οι πρώτες ύλες που ανακτώνται θα επαναχρησιμοποιούνται απευθείας στην πιλοτική παραγωγή κυψελών μπαταριών στο Κέντρο Αριστείας Παραγωγής Κυψελών (Cell Manufacturing Competence Center - CMCC) της εταιρείας στο Parsdorf.

Άμεση ανακύκλωση: Μια διαδικασία για το μέλλον.

«Η διαδικασία άμεσης ανακύκλωσης μας καθιστά πρωτοπόρους στη βιομηχανία», εξηγεί ο Markus Fallböhmer, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της BMW AG αρμόδιος για την παραγωγή μπαταριών. «Η τεχνολογία αυτή έχει τεράστιες δυνατότητες για περαιτέρω βελτιστοποίηση της παραγωγής κυψελών μπαταριών».

Επιπλέον, για πρώτη φορά είναι εφικτό οι κατασκευαστές κυψελών να αξιοποιούν την άμεση ανακύκλωση στη μαζική παραγωγή.

Η κοινοπραξία διαχειρίζεται το Κέντρο Αριστείας – Η πνευματική ιδιοκτησία παραμένει στο BMW Group.

Για το νέο Κέντρο Αριστείας θα χρησιμοποιηθεί μια αίθουσα που ανήκει στην εταιρεία Sturm στο Salching της Κάτω Βαυαρίας (περιοχή Straubing-Bogen). Εκτός από τον χώρο παραγωγής και την αποθήκη περίπου 2.100 m², το κτίριο διαθέτει μία επιφάνεια σχεδόν 350 m² για γραφεία και χώρους ξεκούρασης, καθώς και φωτοβολταϊκά συστήματα στη στέγη του κτιρίου. Η Encory GmbH θα αναλάβει την κατασκευή και λειτουργία του Κέντρου Αριστείας, ενώ η μέθοδος ανακύκλωσης ανήκει εξ ολοκλήρου στο BMW Group. Ως κοινοπραξία μεταξύ του BMW Group και του Interzero Group, η Encory θα αναπτύξει και θα εφαρμόσει λύσεις logistics και συμβουλευτικές υπηρεσίες, μεταξύ άλλων για την ανάκτηση, ανακύκλωση και ανακατασκευή εξαρτημάτων οχημάτων. Και οι δύο εταίροι κατέχουν από 50% των μετοχών της εταιρείας. Στη νέα εγκατάσταση θα απασχολούνται περίπου 20 άτομα.

Ισχυροί εταίροι από την ευρύτερη περιοχή.

Με εξαίρεση μία ελβετική εταιρεία, όλες οι εταιρείες που ανέλαβαν την κατασκευή και τη λειτουργία του Κέντρου Αριστείας είναι γερμανικές. Σχεδόν οι μισές από αυτές βρίσκονται σε απόσταση 100 χιλιομέτρων από το Salching.

Ιδανική τοποθεσία για το νέο Κέντρο Αριστείας στη Βαυαρία.

Το BMW Group συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του στις κυψέλες μπαταριών στα Κέντρα Αριστείας του σε Μόναχο, Parsdorf και Salching. Το Battery Cell Competence Center (BCCC) στο βόρειο τμήμα του Μονάχου διαθέτει σύγχρονα εργαστήρια και ερευνητικές εγκαταστάσεις για την εξέλιξη κυψελών μπαταριών υψηλής τάσης επόμενης γενιάς και την παραγωγή τους σε περιορισμένο αριθμό. Οι πλέον κατάλληλες κυψέλες από το BCCC προωθούνται για σειριακή παραγωγή σε πιλοτική γραμμή στο Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) στο Parsdorf. Η ανακύκλωση των υπολειμμάτων από την πιλοτική παραγωγή στο Parsdorf θα πραγματοποιείται στο νέο Cell Recycling Competence Center (CRCC) στο Salching. Οι πρώτες ύλες που ανακτώνται θα επαναχρησιμοποιούνται στη συνέχεια στην παραγωγή κυψελών, διασφαλίζοντας μικρές αποστάσεις μεταξύ όλων των Κέντρων Αριστείας και αποτρέποντας την απώλεια πολύτιμων πρώτων υλών. Μετά το BCCC και το CMCC, το CRCC αποτελεί το επόμενο βήμα στη στρατηγική του BMW Group για τις κυψέλες μπαταριών, στον δρόμο προς την κυκλική οικονομία.

Κυκλική οικονομία στο BMW Group.

Το BMW Group θεωρεί την κυκλική οικονομία έναν από τους βασικούς πυλώνες για τη διαμόρφωση μιας κινητικότητας με πιο αποδοτική χρήση πόρων. Για τον σκοπό αυτό, εστιάζει στην εξεύρεση των βέλτιστων τρόπων διατήρησης των υλικών στον κύκλο, διασφαλίζοντας ότι οι πόροι δεν χάνονται, αλλά διατηρούν την αξία τους για μακροπρόθεσμη αξιοποίηση. Το BMW Group εφαρμόζει τις αρχές Re:Think, Re:Duce, Re:Use και Re:Cycle. Από τον σχεδιασμό και την παραγωγή των οχημάτων έως την ανακύκλωση και την επαναχρησιμοποίηση, όλα στοχεύουν στο να μπορούν τα οχήματα, στο τέλος του κύκλου ζωής τους, να αξιοποιούνται ως πηγή πολύτιμων πρώτων υλών. Το BMW Group προχωρά σε στοχευμένες ενέργειες για την αύξηση του ποσοστού ανακυκλωμένων υλικών. Επιλεγμένα υπολείμματα από την παραγωγή επιστρέφονται στους προμηθευτές ή στους επεξεργαστές υλικών, ώστε να ανακτηθούν και να επανενταχθούν σε νέες διαδικασίες παραγωγής. Με αυτόν τον τρόπο, ανακυκλωμένα και επαναχρησιμοποιημένα υλικά ενσωματώνονται ήδη σήμερα στα οχήματα του BMW Group. Η κυκλική οικονομία προϋποθέτει ολιστική προσέγγιση – από τον σχεδιασμό του προϊόντος έως την ανακύκλωση του οχήματος.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η BMW Σειρά 3 παράγεται σε τέσσερις ηπείρους και, εδώ και 50 χρόνια, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα του διεθνούς δικτύου παραγωγής του BMW Group. Από το 1975, η BMW Σειρά 3 έχει κατασκευαστεί σε περισσότερα από 18 εκατομμύρια αντίτυπα, σε 18 εργοστάσια και 13 χώρες. Οι βασικές αρχές του BMW iFACTORY – αποδοτικότητα, ευελιξία, ψηφιοποίηση και παραγωγή με υπεύθυνη χρήση πόρων – εφαρμόζονται με συνέπεια σε κάθε στάδιο της παραγωγής της BMW Σειράς 3.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο: Η αρχή και ο ρόλος του ως τεχνολογικός πρωτοπόρος.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο είναι συνυφασμένο με την παραγωγή της BMW Σειράς 3 από το 1975. Από τα πρώτα χρόνια, το BMW Group προώθησε την ευέλικτη παραγωγή στη συγκεκριμένη εγκατάσταση, αξιοποιώντας σύγχρονες τεχνολογίες όπως εναέρια συστήματα μεταφοράς και προγραμματιζόμενους σταθμούς συγκόλλησης. Το 1982, στο Μόναχο τέθηκε σε λειτουργία ένα πλήρως αυτοματοποιημένο τμήμα παραγωγής αμαξωμάτων για τη δεύτερη γενιά της BMW Σειράς 3. Η χρήση βιομηχανικών ρομπότ επέτρεψε στο εργοστάσιο να φτάσει σε ποσοστό αυτοματοποίησης άνω του 90% για αυτήν την τεχνολογία. Σε συνδυασμό με ευέλικτα συστήματα βαρδιών και προσαρμοσμένα μοντέλα ωραρίου, η παραγωγική ικανότητα αυξήθηκε σημαντικά. Ο συνεχής εκσυγχρονισμός – από το φινίρισμα με ηλεκτροστατική σκόνη έως την παραγωγή κινητήρων με συστήματα ελέγχου μέσω υπολογιστή – εξασφάλισε ότι οι εγκαταστάσεις παρέμειναν πάντα στην αιχμή της τεχνολογίας. Σήμερα, το εργοστάσιο αξιοποιεί πλήθος εφαρμογών ψηφιοποίησης και συστήματα ελέγχου ποιότητας υποστηριζόμενα από AI. Με αυτόν τον τρόπο, η BMW Σειρά 3 παραμένει σταθερά μια σημαντική κινητήρια δύναμη για την τεχνολογική εξέλιξη της παραγωγής του BMW Group.

Η BMW Σειρά 3 ως κινητήρια δύναμη της ανάπτυξης και της διεθνούς επέκτασης.

Η αύξηση του όγκου παραγωγής στα εργοστάσια υποστηρίχθηκε σε μεγάλο βαθμό από την BMW Σειρά 3. Το 1980, η παραγωγή της Σειράς 3 επεκτάθηκε από το κύριο εργοστάσιο του Μονάχου στο εργοστάσιο του Dingolfing και, αργότερα, στη μονάδα του Regensburg το 1986. Η BMW Σειρά 3 προώθησε επίσης την εξάπλωση της παραγωγής της BMW σε όλο τον κόσμο. Στη δεκαετία του 1980, δημιουργήθηκαν επιπλέον γραμμές παραγωγής σε άλλες εγκαταστάσεις, μεταξύ άλλων στο Rosslyn της Νότιας Αφρικής (από το 1984) και στο Spartanburg των Ηνωμένων Πολιτειών (από το 1994). Οι τοποθεσίες αυτές επέτρεψαν την τοπική τροφοδοσία των αγορών τους και έθεσαν τα θεμέλια για την παγκόσμια κατανομή της αξίας που παράγει η εταιρεία – βασικό χαρακτηριστικό του δικτύου παραγωγής του BMW Group σήμερα.

BMW Σειρά 3 – καταλύτης για την ανάπτυξη νέων εργοστασίων.

Από την έναρξη λειτουργίας της μονάδας του Regensburg, η BMW Σειρά 3 αποτέλεσε καθοριστικό παράγοντα για την ανάπτυξη των νέων εργοστασίων BMW – με εξαίρεση το Debrecen. Τα εργοστάσια στο Spartanburg, τη Λειψία και το San Luis Potosí, καθώς και η κοινοπραξία BBA στην Κίνα, ξεκίνησαν αρχικά με την παραγωγή της Σειράς 3. Με την πάροδο των δεκαετιών, διάφορες εκδόσεις – από sedan και cabrio έως Touring και M – έχουν κατασκευαστεί σχεδόν σε όλα τα εργοστάσια του BMW Group, εξασφαλίζοντας μέγιστη ευελιξία. Πολυάριθμες παραλλαγές και διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης – με κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά – παράγονται όλες στην ίδια γραμμή συναρμολόγησης.

Σήμερα, η έβδομη γενιά της BMW Σειράς 3 παράγεται στο Μόναχο, στο Shenyang (Κίνα) και στο San Luis Potosí (Μεξικό), καθώς και στα περιφερειακά εργοστάσια της εταιρείας σε Chennai (Ινδία), Rayong (Ταϊλάνδη) και Araquari (Βραζιλία), αλλά και σε συνεργαζόμενες εγκαταστάσεις σε άλλες χώρες.

Παράλληλα, προχωρούν οι προετοιμασίες για την όγδοη γενιά της επιτυχημένης σειράς: μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση της BMW Σειράς 3 θα ξεκινήσει να παράγεται στο εργοστάσιο του Μονάχου από το δεύτερο εξάμηνο του 2026, ως το επόμενο μοντέλο της NEUE KLASSE, και θα ακολουθήσουν η Κίνα και το Μεξικό. Προγραμματίζεται επίσης η επιστροφή της BMW Σειράς 3 στο εργοστάσιο του Dingolfing.

Επτά γενιές της BMW Σειράς 3 σε ολόκληρο το δίκτυο παραγωγής (πλήρης δυναμικότητα).

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Από το 2022, το BMW Group και η Solid Power, Inc. (Nasdaq: SLDP) εντείνουν τη συνεργασία τους για την ανάπτυξη της τεχνολογίας μπαταριών στερεάς κατάστασης (ASSB), στο πλαίσιο της συμφωνίας τους για μεταφορά τεχνογνωσίας. Το πιο πρόσφατο ορόσημο ήταν η ενσωμάτωση μεγάλου μεγέθους καθαρών κυψελών ASSB της Solid Power σε μία BMW i7 που χρησιμοποιείται ως όχημα δοκιμών τεχνολογίας.

Από τον Οκτώβριο του 2025, η Samsung SDI συμμετέχει στις κοινές προσπάθειες για την ανάπτυξη και αξιολόγηση της τεχνολογίας ASSB στον τομέα του αυτοκινήτου. Η νέα συνεργασία σηματοδοτεί ένα καθοριστικό βήμα στην πορεία προς την τεχνολογία ASSB, συνδυάζοντας την τεχνογνωσία τριών κορυφαίων εταιρειών του κλάδου.

Στο πλαίσιο αυτής της συμφωνίας, η Solid Power θα προμηθεύει στη Samsung SDI στερεό ηλεκτρολύτη με βάση το σουλφίδιο. Η Samsung SDI θα τον ενσωματώνει σε διαχωριστή και/ή καθολύτη και θα τον χρησιμοποιεί για την παραγωγή κυψελών, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι τεχνικές απαιτήσεις. Οι κυψέλες αυτές θα αξιολογηθούν βάσει παραμέτρων απόδοσης και προδιαγραφών που θα συμφωνηθούν από κοινού μεταξύ της Samsung SDI και του BMW Group. Σε επόμενο στάδιο, η Solid Power, η Samsung SDI και η BMW στοχεύουν στην ανάπτυξη και προμήθεια κυψελών ASSB για ενσωμάτωση σε οχήματα αξιολόγησης επόμενης γενιάς.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι για τη συνεργασία μας με τη Samsung SDI και τη BMW, με στόχο την προώθηση της ανάπτυξης μπαταριών στερεάς κατάστασης», δήλωσε ο John Van Scoter, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Solid Power. «Η τεχνολογία στερεών ηλεκτρολυτών που διαθέτουμε έχει σχεδιαστεί για σταθερότητα και αγωγιμότητα, και μέσω της στενής συνεργασίας μας με παγκόσμιους ηγέτες στον τομέα του αυτοκινήτου και της καινοτομίας στις μπαταρίες, επιδιώκουμε να προωθήσουμε την τεχνολογία ASSB προς ευρεία εφαρμογή».

«Η τεχνολογική ανταγωνιστικότητα στον τομέα των μπαταριών θα οδηγήσει τελικά σε νέες λύσεις καινοτομίας στα ηλεκτρικά οχήματα», δήλωσε η Stella Joo-Young Go, Εκτελεστική Αντιπρόεδρος της Ομάδας Εμπορευματοποίησης ASSB της Samsung SDI. «Η Samsung SDI θα συνεργαστεί στενά με κορυφαίους παγκόσμιους εταίρους, όπως η BMW και η Solid Power, για να ηγηθεί της εμπορικής αξιοποίησης της τεχνολογίας ASSB».

Ο Martin Schuster, Αντιπρόεδρος Τμήματος Κυψελών και Μονάδων Μπαταριών του BMW Group, δήλωσε: «Με την ένταξη της Samsung SDI στη συνεργασία μας με την Solid Power, αποκτούμε σημαντική δυναμική στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών μπαταριών. Αυτή η παγκόσμια συνεργασία αποτελεί μία ακόμη επιβεβαίωση του βασικού μας στόχου: να είμαστε πάντα σε θέση να προσφέρουμε στους πελάτες μας τεχνολογίες μπαταριών αιχμής».

Οι εταίροι πιστεύουν στις δυνατότητες της γνήσιας τεχνολογίας ASSB και στην προοπτική επίτευξης υψηλότερης ενεργειακής πυκνότητας σε συνδυασμό με αυξημένη ασφάλεια, σε σχέση με τις σημερινές τεχνολογίες, μέσω της αντικατάστασης των υγρών ηλεκτρολυτών με στερεά υλικά.

Με την αυξημένη ενεργειακή πυκνότητα, επιτυγχάνεται μεγαλύτερη αυτονομία των οχημάτων χωρίς να δημιουργούνται μειονεκτήματα όσον αφορά το βάρος του συνολικού συστήματος αποθήκευσης.

Το BMW Group και η Solid Power συνεργάζονται από το 2016 μέσω μιας εκτεταμένης «Συμφωνίας Κοινής Ανάπτυξης», η οποία υποστηρίχθηκε από επένδυση του BMW Group στην Solid Power τον Μάιο του 2021, στο πλαίσιο ενός γύρου χρηματοδότησης.

Στα τέλη του 2022, η BMW και η Solid Power συμφώνησαν να εμβαθύνουν περαιτέρω τη συνεργασία τους. Η BMW θα λειτουργήσει μια γραμμή πρωτοτύπων κυψελών στερεάς κατάστασης στο CMCC στο Parsdorf, βάσει άδειας έρευνας και ανάπτυξης, αξιοποιώντας την εμπειρία και την τεχνογνωσία της Solid Power.

Από το 2008, το BMW Group ενισχύει συνεχώς την τεχνογνωσία του στον τομέα της τεχνολογίας κυψελών μπαταριών. Από το 2019, αυτή η τεχνογνωσία συγκεντρώνεται στο Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (BCCC) του Ομίλου BMW στο Μόναχο. Το BCCC καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας, από την έρευνα και ανάπτυξη μέχρι τον σχεδιασμό των κυψελών μπαταριών και την παραγωγική διαδικασία.

Προκειμένου να εφαρμόζει γρήγορα και αποτελεσματικά καινοτομίες στον τομέα της τεχνολογίας κυψελών μπαταριών, το BMW Group συνεργάζεται με ένα δίκτυο περίπου 300 εταιρειών και οργανισμών, που περιλαμβάνει αναγνωρισμένες επιχειρήσεις, start-ups και πανεπιστημιακά ιδρύματα.

Η στρατηγική του BMW Group για τις μπαταρίες — να λειτουργεί ισότιμα με τους κορυφαίους κατασκευαστές κυψελών της βιομηχανίας, αξιοποιώντας την εκτεταμένη τεχνογνωσία της — έχει ήδη αποδείξει την αξία της. Αυτή η στρατηγικά ισχυρή θέση στην αλυσίδα αξίας εξασφαλίζει στο BMW Group πρόσβαση σε όλες τις νέες και καινοτόμες ερευνητικές λύσεις για κυψέλες μπαταριών σε παγκόσμιο επίπεδο.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Σύντομα, οι πελάτες της BMW θα μπορούν να βιώσουν την εμπειρία της αυτόνομης καθοδήγησης και των ελιγμών προσπέρασης με μια ματιά στον εξωτερικό καθρέπτη σε ακόμη περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, χάρη στο Motorway Assistant.* Το BMW Group είναι ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων στη Γερμανία που έλαβε έγκριση για συστήματα υποβοήθησης οδηγού της νέας BMW iX3, σύμφωνα με τον Κανονισμό υπ’ αριθ. 171 του ΟΗΕ για τα Συστήματα Υποβοήθησης Ελέγχου Οδήγησης (DCAS). Ο κανονισμός DCAS καθορίζει το διεθνές νομικό πλαίσιο για καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού Επιπέδου 2, με επίκεντρο την ασφάλεια των πελατών.  Με την έγκριση αυτή, το BMW Group θα μπορεί να προσφέρει στο μέλλον το Motorway Assistant* με λειτουργία «hands-off» Επιπέδου 2 σε ακόμη περισσότερα μοντέλα και αγορές, καθώς και με διευρυμένη γκάμα λειτουργιών. Επιπλέον, θα ακολουθήσουν νέες καινοτόμες λειτουργίες υποβοήθησης για αστικές συνθήκες οδήγησης. Η τρέχουσα γενιά του Motorway Assistant βραβεύτηκε πρόσφατα με το Tech Award στην κατηγορία «Συστήματα υποβοήθησης άνεσης» από το γερμανικό περιοδικό αυτοκινήτου ‘auto motor und sport’.

Dr. Mihiar Ayoubi, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Οδικής Εμπειρίας:

«Ο κανονισμός DCAS, με επίκεντρο την ασφάλεια, διασφαλίζει ότι μπορούμε να λανσάρουμε το Motorway Assistant με λειτουργία hands-off σε ακόμη περισσότερες χώρες. Θα ακολουθήσουν και άλλα καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης, με την ειδική, συμβιωτική προσέγγισή μας μεταξύ οχήματος και οδηγού. Δημιουργούμε μια αρμονική αλληλεπίδραση μεταξύ αλγορίθμων βασισμένων σε κανόνες και τεχνητής νοημοσύνης. Ο οδηγός παραμένει ενεργός, τα συστήματά μας είναι πλήρως ελεγχόμενα ανά πάσα στιγμή και λειτουργούν με συνέπεια».

Όταν το Motorway Assistant είναι ενεργοποιημένο, οι οδηγοί μπορούν να πάρουν τα χέρια τους από το τιμόνι σε ταχύτητες έως 130 km/h, παραμένοντας όμως προσεκτικοί και έτοιμοι να παρέμβουν.

Το σύστημα υποστηρίζει την καθοδήγηση του οχήματος εντός της λωρίδας και μπορεί να αλλάξει λωρίδα αυτόματα, εάν χρειαστεί — το μόνο που πρέπει να κάνει ο οδηγός είναι να το επιβεβαιώσει με μια ματιά.  Η νέα έγκριση DCAS ανοίγει το δρόμο για ακόμα περισσότερες λειτουργίες. Με την ενεργή καθοδήγηση διαδρομής μέσω BMW Maps, το σύστημα προτείνει έγκαιρα μία αλλαγή λωρίδας σε διασταυρώσεις και εξόδους αυτοκινητοδρόμων, η οποία μπορεί να επιβεβαιωθεί με μια ματιά στον εξωτερικό καθρέπτη. Το Motorway Assistant παραμένει ενεργό κατά τη διέλευση διασταυρώσεων και μέχρι το τέλος των εξόδων. Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί της BMW iX3 μπορούν να χρησιμοποιούν την υποβοήθηση οδήγησης Επιπέδου 2 σε ακόμη περισσότερες περιπτώσεις, χωρίς να αγγίζουν το τιμόνι.

Το νέο Motorway and City Assistant* της BMW iX3 προσφέρει επίσης καινοτόμες λειτουργίες για αστικές περιοχές. Κατά το λανσάρισμά της στη γερμανική αγορά, περιλαμβάνει την αυτόματη στάση σε κόκκινους φωτεινούς σηματοδότες και την αυτόματη εκκίνηση. Επιπλέον, πρόσθετες λειτουργίες υποβοήθησης για πιο περίπλοκες συνθήκες οδήγησης στην πόλη θα διατεθούν σε μεταγενέστερο στάδιο μέσω over-the-air ενημερώσεων λογισμικού.

Το Motorway Assistant με τεχνολογία προηγούμενης γενιάς έκανε το ντεμπούτο του στην τρέχουσα Σειρά 5 Sedan το 2023. Το BMW Group είχε λάβει προσωρινή έγκριση από την Ομοσπονδιακή Αρχή Οδικών Μεταφορών της Γερμανίας για τη χρήση του συστήματος. Με την έγκριση DCAS, τέτοιες άδειες δεν είναι πλέον απαραίτητες και τα συστήματα μπορούν να προσφέρονται σε όλη την Ευρώπη και σε άλλες χώρες της ECE.

BMW Symbiotic Drive: συμβιωτική υποβοήθηση οδήγησης νέας γενιάς.

Εκτός από τις νέες δυνατότητες που προσφέρει ο κανονισμός DCAS για τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, το BMW Group συνεχίζει να σχεδιάζει τα συστήματά του έτσι ώστε οδηγός και υποβοήθηση να λειτουργούν σε πλήρη αρμονία. Το BMW Symbiotic Drive δημιουργεί μια ομαλή μετάβαση μεταξύ της υποβοήθησης και της εντολής του οδηγού και φτάνει στο επόμενο επίπεδο εξέλιξης στα οχήματα «Neue Klasse». Εκτός από το συμβιωτικό σύστημα διεύθυνσης, η BMW iX3 είναι το πρώτο μοντέλο στον κόσμο με συμβιωτικά φρένα. Με την ενεργή υποβοήθηση, ο οδηγός μπορεί να επηρεάσει το σύστημα ανά πάσα στιγμή, σύμφωνα με τις επιθυμίες του, παρεμβαίνοντας ελαφρά στο τιμόνι και στα φρένα, χωρίς να απενεργοποιείται η υποβοήθηση. Το σύστημα παραμένει ενεργό ώστε να παρέχει συνεχή υποστήριξη. Η καινοτομία των συμβιωτικών φρένων υποστηρίζεται από περισσότερες από εικοσιτέσσερις αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας του BMW Group που προέκυψαν από την ανάπτυξη αυτών των τεχνολογιών.

* Το Highway & City Assistant θα είναι διαθέσιμο στη Γερμανία κατά το λανσάρισμα της BMW iX3 στην αγορά. Θα ακολουθήσουν και άλλες χώρες καθώς και νέες λειτουργίες. Η διαθεσιμότητα, το εύρος λειτουργιών και τα όρια του συστήματος ενδέχεται να διαφέρουν από χώρα σε χώρα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Λουξεμβούργο / Μόναχο. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης «Fleet Europe Days» που πραγματοποιήθηκε στο Λουξεμβούργο, το BMW Group παρουσίασε στους διαχειριστές στόλων λύσεις για την απανθρακοποίηση των στόλων τους. Εκτός από τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε επίσης σε καύσιμα που παράγονται από ανανεώσιμες πρώτες ύλες.

Το πλεονέκτημά τους είναι η δυνατότητα μείωσης των εκπομπών CO₂. Με περισσότερα από 250 εκατομμύρια οχήματα να κυκλοφορούν στην Ευρώπη, το αποτύπωμα CO₂ μπορεί να βελτιωθεί εφόσον αυξηθεί το ποσοστό των ανανεώσιμων καυσίμων. Μία νέα τεχνική λύση του BMW Group επιβεβαιώνει ότι όλα τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα BMW ενός στόλου ανεφοδιάζονται αποκλειστικά με HVO100. Τα δεδομένα ανεφοδιασμού κάθε οχήματος συγκρίνονται με αυτά του συστήματος πληρωμών του διαχειριστή στόλου, εξασφαλίζοντας απρόσκοπτη ιχνηλάτηση του καυσίμου. Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα για τη δημιουργία ενός στόλου που κινείται αποκλειστικά με HVO100, για εταιρικούς πελάτες.

Ο Dr. Martin Kaufmann, Επικεφαλής Ανάπτυξης Κινητήριων Συνόλων του BMW Group, δήλωσε: «Στόχος μας είναι να κυκλοφορούν στους δρόμους οχήματα πιο φιλικά προς το περιβάλλον και αποδοτικά. Με το HVO100, που υποκαθιστά το diesel, έχουμε τη δυνατότητα να μειώσουμε το αποτύπωμα CO₂ των εταιρικών στόλων. Ιδίως στον τομέα καυσίμων που δεν βασίζονται σε ορυκτές πρώτες ύλες, διακρίνουμε δυνατότητες που είμαστε έτοιμοι να αξιοποιήσουμε».

Ο Bernhard Kuhnt, Επικεφαλής Πωλήσεων της περιοχής Ευρώπης του BMW Group, δήλωσε: «Οι εταιρικοί πελάτες είναι εξαιρετικά σημαντικοί για τις πωλήσεις μας στην Ευρώπη και, ταυτόχρονα, το diesel παραμένει μία πολύ αποδοτική τεχνολογία κίνησης για πολλούς στόλους. Η χρήση του HVO100 προσφέρει έναν άμεσο τρόπο μείωσης των εκπομπών CO₂, λαμβάνοντας υπόψη τις διαφορετικές ανάγκες χρήσης — είτε πρόκειται για μεγάλες αποστάσεις είτε για ρυμούλκηση. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούμε να βοηθήσουμε τους εταιρικούς πελάτες μας να μειώσουν σημαντικά το αποτύπωμα CO₂ των στόλων τους».

Οι πρώτες συμβατικές συμφωνίες με διαχειριστές μεγάλων στόλων οχημάτων BMW diesel στη Γερμανία και την Ιταλία αναμένεται να οριστικοποιηθούν σύντομα. Αυτοί οι δοκιμαστικοί στόλοι, σε συνδυασμό με τον πιλοτικό στόλο του BMW Group που έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία, θα προσφέρουν σημαντικά δεδομένα και πληροφορίες για τη συνεχή βελτίωση της τεχνικής λύσης.

Όλα τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα BMW που παράγονται στη Γερμανία εφοδιάζονται με HVO 100 από το εργοστάσιο.

Από τον Ιανουάριο του 2025, όλα τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα BMW που παράγονται στη Γερμανία εφοδιάζονται με HVO100 πριν παραδοθούν στους εμπόρους. Αυτό το βήμα υπογραμμίζει τη δέσμευση της BMW να καταστήσει την απανθρακοποίηση εφικτή και πρακτικά εφαρμόσιμη σήμερα. Η συντομογραφία HVO σημαίνει «υδρογονωμένο φυτικό έλαιο» και το «100» υποδηλώνει ότι πρόκειται για καύσιμο 100% καθαρό.

Το «Neste MY Renewable Diesel™» HVO100 χρησιμοποιείται στα εργοστάσια του BMW Group σε Μόναχο, Dingolfing, Regensburg και Λειψία.

Το καύσιμο του Φινλανδού κατασκευαστή Neste επιτρέπει μείωση των εκπομπών CO₂e έως και 90% («well to wheel») σε σύγκριση με το ορυκτό diesel. Η αρχική πλήρωση στα εργοστάσια, πριν από την παράδοση στο δίκτυο εμπόρων του BMW Group, κυμαίνεται μεταξύ πέντε και οκτώ λίτρων, ανάλογα με το μοντέλο.

Για το BMW Group, η τεχνολογική δεκτικότητα αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, και οι προθέσεις του αποτυπώνονται στο μότο «Options instead of bans»  («Επιλογές αντί για απαγορεύσεις»). Η εταιρεία συνεχίζει να επενδύει σε ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο – από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV), plug-in υβριδικά οχήματα και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, έως εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης που μπορούν να λειτουργούν με ανανεώσιμα καύσιμα.

Το BMW Group έχει ήδη εγκρίνει για τα οχήματά του τη χρήση διαφόρων ανανεώσιμων καυσίμων, όπως τα HVO100, B10 και eFuels σύμφωνα με το πρότυπο EN590 για πετρελαιοκινητήρες, καθώς και τα E25 και eFuels σύμφωνα με το πρότυπο EN228 για βενζινοκινητήρες.

Οι ρυθμιστικές συνθήκες πρέπει να προσαρμοστούν.

Η νομοθεσία πρέπει να συμβαδίζει με τις εξελίξεις. Για να επιταχυνθεί η υιοθέτηση των ανανεώσιμων καυσίμων σε ολόκληρη την αγορά, το BMW Group ζητά φιλόδοξη εφαρμογή της Οδηγίας για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (RED III), συμπεριλαμβανομένων εθνικών στόχων που προβλέπουν τουλάχιστον 30% μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα καύσιμα και που πρέπει να ενσωματωθούν στην εθνική νομοθεσία έως το 2025.

Ο Dr. Thomas Becker, Επικεφαλής Πολιτικής, Εξωτερικών Σχέσεων και Βιωσιμότητας του BMW Group, δηλώνει: «Το BMW Group ζητά να λαμβάνεται υπόψη κάθε μέτρο μείωσης των εκπομπών CO₂ σε όλα τα στάδια του κύκλου ζωής ενός οχήματος. Αυτό περιλαμβάνει και τη χρήση ανανεώσιμων καυσίμων, ειδικά για οχήματα που λειτουργούν κυρίως με καύσιμα με ουδέτερο αποτύπωμα CO₂ (CNF). Αυτά πρέπει να αναγνωρίζονται επίσημα στη νομοθεσία της ΕΕ για τους στόλους. Τα καύσιμα είναι διαθέσιμα, εκείνο που απαιτείται τώρα είναι ένας πρακτικός και ταχύτατα εφαρμόσιμος κανονισμός, που να επιτρέπει στις εταιρείες να αναπτύσσουν καινοτομίες και να τις καθιστούν εμπορεύσιμες». 

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η BMW Charging και η MINI Charging συνεργάστηκαν με την Digital Charging Solutions GmbH (DCS) για τη δημιουργία μιας καινοτόμου εφαρμογής στόλων, η οποία απλουστεύει σημαντικά την παρακολούθηση και την κεντρική τιμολόγηση των φορτίσεων εταιρικών οχημάτων.

Η λύση αυτή συνδέει τους λογαριασμούς φόρτισης των οχημάτων του στόλου με έναν κεντρικό εταιρικό λογαριασμό. Κάθε φόρτιση τιμολογείται αυτόματα και όλες οι χρεώσεις συγκεντρώνονται σε έναν εταιρικό λογαριασμό για πληρωμή. Οι οδηγοί του στόλου απολαμβάνουν ίδια προνόμια, τιμές και εμπειρίες με τους ιδιώτες πελάτες.

Η εισαγωγή της νέας λύσης από τις BMW Charging και MINI Charging σηματοδοτεί ένα ακόμη ορόσημο στον εξηλεκτρισμό των εταιρικών στόλων. Ειδικά σχεδιασμένη για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις με έως 50 ηλεκτρικά οχήματα, αποτελεί μια αποδοτική και εύχρηστη λύση φόρτισης, με ενιαία προβολή όλων των συνεδριών φόρτισης, οι οποίες τιμολογούνται και συγκεντρώνονται σε ένα ενιαίο τιμολόγιο. Οι επιχειρήσεις επωφελούνται χωρίς έξοδα εγκατάστασης, ενώ οι οδηγοί των στόλων λαμβάνουν αυτόματη αποζημίωση.

Η εφαρμογή είναι γρήγορη και απλή. Αρχικά, οι διαχειριστές στόλων δημιουργούν έναν εταιρικό λογαριασμό στο CHARGE NOW για την καταχώρηση της εταιρείας τους. Στη συνέχεια, οι οδηγοί δημιουργούν έναν εταιρικό λογαριασμό πελάτη, που περιλαμβάνει σύμβαση φόρτισης με την BMW Charging ή την MINI Charging και ενεργοποιούν την επιλογή πληρωμής από την εταιρεία. Τέλος, ο διαχειριστής συνδέει τους λογαριασμούς των οδηγών με τον εταιρικό λογαριασμό, επιτρέποντας την κεντρική και αυτοματοποιημένη τιμολόγηση.

Ως αποτέλεσμα, βελτιστοποιείται η διαχείριση του κόστους φόρτισης για τους ηλεκτρικούς στόλους, μειώνεται ο διοικητικός φόρτος και ενισχύεται η διαφάνεια των δαπανών.

Οι διαχειριστές στόλων επωφελούνται από την ενοποιημένη τιμολόγηση όλων των συνεδριών φόρτισης και μπορούν να παρακολουθούν από έναν κεντρικό πίνακα έως και 50 οχήματα διαφορετικών μαρκών.

Οι οδηγοί του στόλου, από την άλλη, απολαμβάνουν μια ομοιόμορφη εμπειρία χρήστη με τις ίδιες λειτουργίες (π.χ. Plug & Charge), τιμές και υπηρεσίες μάρκας που προσφέρονται στους ιδιώτες πελάτες – όλα απρόσκοπτα ενσωματωμένα στο όχημα και στα My BMW App ή MINI App.

Μόλις ενεργοποιηθεί η λειτουργία, οι φορτίσεις των οχημάτων πληρώνονται αυτόματα από την εταιρεία, χωρίς καμία ενέργεια (προκαταβολή ή επιστροφή) από τον οδηγό.

Η λύση λανσαρίστηκε τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους σε έντεκα ευρωπαϊκές αγορές: Αυστρία, Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Λουξεμβούργο, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία, Πορτογαλία, Ελβετία και Ηνωμένο Βασίλειο. Τον Σεπτέμβριο ακολούθησαν η Σουηδία, η Νορβηγία, η Πολωνία, η Τσεχία, η Δανία, η Σλοβακία, η Ουγγαρία και η Φινλανδία.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Debrecen. Με μια εντυπωσιακή τελετή που ενέπλεξε καλλιτεχνικά στοιχεία της ουγγρικής παράδοσης με τη σύγχρονη παραγωγή αυτοκινήτων, ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, εγκαινίασε το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen. Το νεότερο και πιο καινοτόμο εργοστάσιο της εταιρείας σηματοδοτεί την απαρχή μιας νέας εποχής για το BMW Group. Στα τέλη Οκτωβρίου, η νέα BMW iX3 κάνει την είσοδό της στη μαζική παραγωγή στην πανεπιστημιακή πόλη της Ουγγαρίας, ως το πρώτο όχημα της Neue Klasse. Το εργοστάσιο του Debrecen σχεδιάστηκε ψηφιακά και υλοποιήθηκε πλήρως σύμφωνα με τις αρχές του BMW iFACTORY, αποτελώντας το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων του BMW Group που τροφοδοτείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές κατά την κανονική του λειτουργία.

Στην τελετή των εγκαινίων, εκτός από τον Oliver Zipse, παρευρέθηκαν υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι της ουγγρικής πολιτικής σκηνής, όπως ο πρωθυπουργός, Viktor Orbán και ο δήμαρχος του Debrecen, László Papp, καθώς και ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ. αρμόδιος για την Παραγωγή, η Ilka Horstmeier, μέλος του Δ.Σ. υπεύθυνη Ανθρωπίνων Πόρων & Real Estate, και ο Hans-Peter Kemser, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Manufacturing Hungary Kft.

«Στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής μας, το νέο εργοστάσιο στο Debrecen είναι πρωτοπόρο: είναι το πρώτο μας πλήρως ηλεκτρικό εργοστάσιο, η πρώτη μονάδα παραγωγής που λειτουργεί εξ ολοκλήρου χωρίς ορυκτά καύσιμα – και το πρώτο που κατασκευάζει οχήματα της Neue Klasse. Με αυτόν τον τρόπο, το εργοστάσιο του Debrecen καθίσταται καθοριστικός παράγοντας για τη μελλοντική επιτυχία του BMW Group», δήλωσε ο Oliver Zipse. «Η έναρξη λειτουργίας στέλνει επίσης ένα ισχυρό μήνυμα: επεκτείνουμε την παρουσία μας στην Ευρώπη και επιβεβαιώνουμε τη δέσμευσή μας στη Γηραιά Ήπειρο ως ισχυρή και ανταγωνιστική τοποθεσία για τη βιομηχανία».  

Ο Hans-Peter Kemser πρόσθεσε: «Δεν πρόκειται απλά για ένα νέο εργοστάσιο του BMW Group – είναι ακρογωνιαίος λίθος της προόδου. Συνεργαζόμαστε με τον πολιτισμό, την εκπαίδευση και το Πανεπιστήμιο του Debrecen, καλλιεργώντας από κοινού τα ταλέντα που θα διαμορφώσουν το μέλλον. Και, πάνω απ’ όλα, αποτελεί μια κοινότητα – βαθιά ριζωμένη στη ζωή του Debrecen και της Ουγγαρίας».

Ενίσχυση της βιομηχανικής βάσης και διεύρυνση της εκπαίδευσης.

Η επίσημη τελετή έναρξης ξεκίνησε με αναδρομή στην κατασκευή του εργοστασίου, έπειτα από την απόφαση του 2018 που έθεσε σε κίνηση μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις σε νέες εγκαταστάσεις στην Ουγγαρία. Η πρώτη εγκατάσταση του BMW Group στην Κεντρική Ευρώπη καθιέρωσε το Debrecen στον χάρτη της αυτοκινητοβιομηχανίας της περιοχής, δημιουργώντας περισσότερες από 2.000 άμεσες θέσεις εργασίας – και ακόμη περισσότερες κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας, σε περιφερειακούς προμηθευτές και παρόχους υπηρεσιών που έχουν πρόσφατα εγκατασταθεί στην πόλη, σε συνεργασία με εθνικές και διεθνείς εταιρείες. Παράλληλα, το νέο εργοστάσιο ενίσχυσε το βιομηχανικό πάρκο και προώθησε περαιτέρω επενδύσεις σε μεταφορές και υποδομές.

Ταυτόχρονα, μέσω συνεργασιών με ιδρύματα όπως το τοπικό πανεπιστήμιο και το Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης DSZC του Debrecen, το εργοστάσιο έχει εξελιχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα κατάρτισης για προγράμματα διπλής εκπαίδευσης στην Ουγγαρία.

Μόνο κορυφαίες τεχνολογίες για το Debrecen.

Το εργοστάσιο του Debrecen είναι η πρώτη μονάδα παραγωγής του BMW Group που δεν υπάγεται σε ένα συγκεκριμένο κύριο εργοστάσιο. Αντίθετα, λειτουργεί ως εργοστάσιο δικτύου, συνδυάζοντας τις βέλτιστες πρακτικές από διαφορετικές τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο. Για παράδειγμα, το τμήμα πρεσών βασίζεται στα συστήματα του Spartanburg (ΗΠΑ) και του Swindon (Μ. Βρετανία), με την τεχνογνωσία και τις τεχνολογίες τους να έχουν περαιτέρω προσαρμοστεί για το Debrecen. Στο τμήμα αμαξωμάτων, η τοποθέτηση σχεδόν 1.000 βιομηχανικών ρομπότ και οι διαδικασίες τους προσομοιώθηκαν ψηφιακά λεπτομερώς εκ των προτέρων. Ο αριθμός των μεθόδων συγκόλλησης και συναρμολόγησης μειώθηκε σημαντικά, ενώ ο επιπλέον εξορθολογισμός επέτρεψε την ενσωμάτωση σχεδιαστικών στοιχείων της Neue Klasse από τα πρώτα στάδια εξέλιξης.

Το βαφείο – κλειδί για τη μεγαλύτερη μείωση των εκπομπών CO₂e.

Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen, το βαφείο διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη μείωση του αποτυπώματος CO₂e της BMW iX3. Η παραγωγή της νέας BMW iX3 θα δημιουργήσει συνολικές εκπομπές CO₂e περίπου 80 kg (scope 1/2). Αυτές περιλαμβάνουν τις εκπομπές από το εργοστάσιο του Debrecen , καθώς και την εσωτερική παραγωγή εξαρτημάτων σε άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group, όπως τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται στο Landshut – περίπου δύο τρίτα λιγότερο σε σχέση με τα υπάρχοντα μοντέλα. Μόνο στο εργοστάσιο του Debrecen, η προσέγγιση αυτή μειώνει τις εκπομπές CO₂e από την παραγωγή ενός οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας υψηλής τάσης, κατά περίπου 90% – σε 34 kg CO₂e (όταν λειτουργεί σε πλήρη δυναμικότητα, σε σύγκριση με άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group).

Περίπου το ένα τέταρτο των ετήσιων αναγκών σε ενέργεια του εργοστασίου καλύπτεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα των 50 εκταρίων, ένα από τα μεγαλύτερα στην Ουγγαρία. Η πλεονάζουσα ηλιακή ενέργεια, όπως αυτή που παράγεται τις ημέρες εκτός λειτουργίας, αποθηκεύεται σε σύστημα θερμικής αποθήκευσης 1.800 m³ με χωρητικότητα 130 MWh.

Ψηφιοποιημένες διαδικασίες συναρμολόγησης και έξυπνη «διάταξη δακτύλων».

Η πλήρης ψηφιοποίηση των διαδικασιών παραγωγής καθιστά τη συναρμολόγηση πιο αποδοτική – για παράδειγμα, αισθητήρες και συστήματα καμερών κατά μήκος της γραμμής παραγωγής χρησιμοποιούνται για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών ελέγχου ποιότητας. Η τεχνητή νοημοσύνη επεξεργάζεται τα δεδομένα και παρέχει ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο στους εργαζόμενους στη γραμμή συναρμολόγησης. Η «διάταξη δακτύλων» του κτιρίου – μία βελτιστοποιημένη εκδοχή αυτής που εφαρμόζεται στο εργοστάσιο της Λειψίας – επιτρέπει την παράδοση του 80% των εξαρτημάτων απευθείας στο σωστό σημείο. Οι εσωτερικές διαδικασίες logistics είναι πλήρως ηλεκτρικές.

Συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης σύμφωνα με την αρχή «local for local». 

Οι μπαταρίες υψηλής τάσης συναρμολογούνται απευθείας στο εργοστάσιο, επιτρέποντας στις ομάδες παραγωγής να εκμεταλλεύονται τις μικρές αποστάσεις, σύμφωνα με την αρχή «local for local». Το εργοστάσιο του Debrecen θα είναι το πρώτο από τα πέντε παγκοσμίως που θα ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης Gen6 σε αυτή την τοποθεσία. Οι απρόσκοπτοι έλεγχοι ποιότητας κατά τη διάρκεια της παραγωγής, καθώς και η 100% παρακολούθηση στο τέλος της γραμμής, εξασφαλίζουν μια συνεπή προσέγγιση μηδενικών σφαλμάτων.

Αναμνηστική φωτογραφία με τους εργαζόμενους και δύο BMW iX3.

Η τελετή έναρξης ολοκληρώθηκε με μια μουσικοχορευτική παράσταση με αναφορές στην ουγγρική κουλτούρα και τις παραδόσεις, τις οποίες το BMW Group υποστηρίζει επίσης μέσω τοπικών εκδηλώσεων και διοργανώσεων. Στο τέλος, οι συμμετέχοντες ανέβηκαν στη σκηνή μαζί με τον Viktor Orbán και τον Oliver Zipse, πλαισιώνοντας δύο νέες BMW iX3.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Debrecen. Το BMW Group εισέρχεται στην τελική φάση πριν από την έναρξη παραγωγής του πρώτου μοντέλου της Neue Klasse. Η μαζική παραγωγή της νέας BMW iX3 θα ξεκινήσει στα τέλη Οκτωβρίου στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen της Ουγγαρίας, τη νεότερη και πλέον καινοτόμο μονάδα του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας.

«Η έναρξη της μαζικής παραγωγής της BMW iX3 σηματοδοτεί μια νέα εποχή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το νέο μας εργοστάσιο στο Debrecen έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί αποκλειστικά σύμφωνα με το στρατηγικό μας όραμα για το iFACTORY. Ψηφιακό από την πρώτη στιγμή, προσφέρει μια νέα διάσταση στην αποδοτική παραγωγή χωρίς ορυκτά καύσιμα», δηλώνει ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ. της BMW AG, αρμόδιος για την Παραγωγή.

Το BMW iFACTORY εκφράζει το στρατηγικό όραμα της εταιρείας για την παραγωγή, που βασίζεται σε αποδοτικές και εκσυγχρονισμένες δομές, υπεύθυνη διαχείριση πόρων και αξιοποίηση ψηφιακών καινοτομιών, με ιδιαίτερη έμφαση στο ανθρώπινο δυναμικό. Παράλληλα, το BMW Group έχει κατοχυρώσει με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μεγάλο αριθμό καινοτόμων συστημάτων και διαδικασιών στο εργοστάσιο του Debrecen.

«Αναλάβαμε την πρόκληση να κατασκευάσουμε ένα εντελώς νέο όχημα, ως το πρώτο project σε ένα εντελώς νέο εργοστάσιο – και να το υλοποιήσουμε με τον πιο αποδοτικό και στοχευμένο τρόπο. Απλοποιήσαμε τις διαδικασίες, μειώσαμε την πολυπλοκότητα, επικυρώσαμε ψηφιακά κάθε στάδιο και αξιοποιήσαμε συστηματικά την τεχνογνωσία σε όλο το παγκόσμιο δίκτυό μας. Το αποτέλεσμα είναι ένα εργοστάσιο με αποδοτική παραγωγή, καινοτόμες διαδικασίες και την ευελιξία να ενσωματώνει επιπλέον μοντέλα», τονίζει ο Hans-Peter Kemser, επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στο Debrecen.

Όπως συμβαίνει με κάθε νέο μοντέλο, η παραγωγική δυναμικότητα για τη νέα BMW iX3 θα αυξηθεί σταδιακά μετά την έναρξη της παραγωγής. Ως πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, η iX3 αναδεικνύει τις πιο πρόσφατες καινοτομίες σε σχεδιασμό και τεχνολογία, που θα καθορίσουν ολόκληρη τη γκάμα της μάρκας στο μέλλον.

Μέχρι το 2027, οι τεχνολογίες της Neue Klasse θα ενσωματωθούν σε 40 νέα και αναβαθμισμένα μοντέλα.

Από την προσομοίωση στην πραγματικότητα.

Οι θεμελιώδεις αρχές του BMW iFACTORY έχουν ενσωματωθεί πλήρως στις τεχνολογίες του νέου εργοστασίου του BMW Group στο Debrecen. Από την πρώτη στιγμή, ο σχεδιασμός και η υλοποίηση ήταν ψηφιακά, ενώ η εικονική έναρξη παραγωγής πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2023 μέσα στο Virtual Factory του BMW Group. Η προσομοίωση κάθε λειτουργίας εξασφάλισε ότι οι γραμμές συναρμολόγησης εγκαταστάθηκαν ακριβώς όπως στο ψηφιακό δίδυμο.

Βέλτιστες διαδικασίες για όλες τις τεχνολογίες του εργοστασίου.

Με βελτιστοποιημένη ροή εργασιών και αποδοτικά συστήματα, το τμήμα πρεσών διασφαλίζει υψηλή παραγωγικότητα. Το BMW Group συνεχίζει να εφαρμόζει τη δοκιμασμένη στρατηγική χρήσης των ίδιων εργαλείων και πρεσών στο παγκόσμιο δίκτυό του. Με αυτόν τον τρόπο μεγιστοποιείται η αξιοποίηση της παραγωγικής ικανότητας, ενώ επιτρέπεται η εγκατάσταση των εργαλείων σε πολλαπλές τοποθεσίες και η εκπαίδευση του προσωπικού σε όλο το δίκτυο.

Το τμήμα αμαξωμάτων, ειδικότερα, επωφελείται από τον προηγούμενο ψηφιακό σχεδιασμό και την επικύρωση διαδικασιών. Η κάθε λεπτομέρεια της διαδικασίας προσομοιώθηκε ψηφιακά, εξασφαλίζοντας την ιδανική ροή εργασιών και την τοποθέτηση σχεδόν 1.000 ρομπότ. Η στενή συνεργασία μεταξύ ομάδων εξέλιξης και παραγωγής αύξησε την αποδοτικότητα και το όφελος για τον πελάτη. Για παράδειγμα, ο αριθμός των μεθόδων συγκόλλησης και συναρμολόγησης μειώθηκε σημαντικά, περιορίζοντας τη συνολική πολυπλοκότητα. Στιλιστικά στοιχεία που ενσωματώθηκαν από νωρίς στη σχεδίαση γίνονται επίσης εμφανή στις λεπτομέρειες της Neue Klasse, όπως η κρυφή τσιμούχα της πόρτας, η οποία δημιουργεί μια οπτική συνέχεια μεταξύ παραθύρου και πόρτας πετυχαίνοντας μία μοναδική εμφάνιση. Επιπλέον, η μεγιστοποίηση του χώρου για την μπαταρία στη δομή του αμαξώματος – και, κατ’ επέκταση, το μέγεθος και η απόδοσή της – αποφέρει άμεσα οφέλη στον πελάτη.

Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen, το βαφείο διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη σημαντική μείωση του αποτυπώματος του CO ₂ e της BMW iX 3. Η παραγωγή της νέας BMW iX3 θα δημιουργήσει συνολικές εκπομπές CO₂e περίπου 80 kg (scope 1/2). Ο αριθμός αυτός περιλαμβάνει τις εκπομπές CO₂e από το εργοστάσιο του Debrecen, καθώς και την εσωτερική παραγωγή εξαρτημάτων σε άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group, όπως τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται στο Landshut - περίπου δύο τρίτα λιγότερο σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα. Ειδικά στο εργοστάσιο του Debrecen, η ίδια προσέγγιση μειώνει τις εκπομπές CO₂e από την κατασκευή ενός οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας υψηλής τάσης, κατά περίπου 90% – σε περίπου 34 kg CO₂e, (όταν λειτουργεί σε πλήρη δυναμικότητα, σε σύγκριση με άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group).

Τα βαφεία συνήθως χρησιμοποιούν φυσικό αέριο για να φτάσουν τις απαιτούμενες υψηλές θερμοκρασίες (έως 180 °C). Το εργοστάσιο του Debrecen  θα είναι το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων του BMW Group που θα τροφοδοτείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές κατά την κανονική λειτουργία, δηλαδή χωρίς ορυκτά καύσιμα όπως πετρέλαιο ή φυσικό αέριο. Λόγω των υψηλών ενεργειακών απαιτήσεων, το βαφείο αποτελεί τον πιο καθοριστικό παράγοντα για τη σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂e του εργοστασίου. Μόνο στο βαφείο, η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές μειώνει τις ετήσιες εκπομπές CO₂e έως και κατά 12.000 τόνους. Περίπου το ένα τέταρτο των ετήσιων ενεργειακών απαιτήσεων του εργοστασίου καλύπτεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα που καλύπτει 50 εκτάρια στις εγκαταστάσεις της μονάδας. Η πλεονάζουσα ηλιακή ενέργεια, όπως αυτή που παράγεται τις ημέρες εκτός λειτουργίας, αποθηκεύεται σε σύστημα θερμικής αποθήκευσης 1.800 m³ με χωρητικότητα 130 MWh.

Το βαφείο διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας, στο οποίο ενσωματώθηκε δίκτυο θερμότητας, εξασφαλίζοντας πρόσθετη εξοικονόμηση έως και 10%. Το καινοτόμο αυτό σύστημα συνδυάζει μέτρα αξιοποίησης ενέργειας από την παροχή πεπιεσμένου αέρα, τους φούρνους ξήρανσης και τα συστήματα ψύξης, ενώ η παραγόμενη θερμότητα χρησιμοποιείται για την προθέρμανση του κυκλώματος νερού.

Επιπλέον, ένα σύστημα θερμικής αποθήκευσης χωρητικότητας 1.800 m³ νερού και δυναμικότητας 130 MWh αποθηκεύει την πλεονάζουσα ενέργεια από το φωτοβολταϊκό σύστημα σε περιόδους χαμηλής ζήτησης και την παρέχει ως θερμότητα στις ώρες αιχμής.

Η πλήρης ψηφιοποίηση των διαδικασιών παραγωγής καθιστά τη συναρμολόγηση πιο αποδοτική. Η πλατφόρμα ΙΤ AIQX (Artificial Intelligence Quality Next), που δημιουργήθηκε στους κόλπους του BMW Group, αποτελεί βασικό στοιχείο του BMW iFACTORY. Η AIQX αξιοποιεί αισθητήρες και συστήματα καμερών κατά μήκος της γραμμής παραγωγής για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών ελέγχου ποιότητας. Η τεχνητή νοημοσύνη επεξεργάζεται τα δεδομένα και παρέχει ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο στους εργαζόμενους. Στο μέλλον, τα οχήματα θα γίνουν ενεργά μέλη του οικοσυστήματος IoT, εκτελώντας αυτοανάλυση, αλληλεπιδρώντας σε πραγματικό χρόνο με τους εργαζόμενους και κοινοποιώντας αυτόματα σημαντικά μηνύματα μέσω ενσωματωμένων καμερών και συστημάτων IT. Ο εξοπλισμός, τα εργαλεία, τα εξαρτήματα και όλα τα οχήματα BMW στις αίθουσες συναρμολόγησης είναι ήδη ψηφιακά συνδεδεμένα με το σύστημα παραγωγής της BMW.

Η «διάταξη δακτύλων» του κτιρίου – βελτιστοποιημένη εκδοχή αυτής που εφαρμόζεται στο Εργοστάσιο της Λειψίας – επιτρέπει την παράδοση του 80% των εξαρτημάτων απευθείας στο σωστό σημείο. Το πλήρως ηλεκτρικό in-house Logistics υποστηρίζεται από αυτόνομους συρμούς, που μεταφέρουν τις μπαταρίες υψηλής τάσης απευθείας από την παραγωγή στα σημεία εγκατάστασης, καθώς και από έξυπνα ρομπότ μεταφοράς που παραδίδουν αυτόνομα τα μικρότερα εξαρτήματα στη γραμμή συναρμολόγησης. Με τη σύνδεση όλων των εσωτερικών και εξωτερικών βάσεων δεδομένων, η εσωτερική διακίνηση γίνεται πλήρως ψηφιακή, αυτοματοποιώντας πολλές - μέχρι πρότινος - χειροκίνητες και διασυνδεδεμένες εργασίες. Οι πληροφορίες είναι πλέον άρτια δομημένες, διαθέσιμες ανά πάσα στιγμή και μπορούν να αναλυθούν άμεσα, με το πάτημα ενός κουμπιού.

Το BMW Group έχει αναπτύξει εξαιρετικά προηγμένες διαδικασίες παραγωγής για τις νέες μπαταρίες υψηλής τάσης που έχουν σχεδιαστεί εσωτερικά. Η μονάδα του Debrecen θα είναι η πρώτη από τις πέντε παγκοσμίως όπου θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης Gen6. Οι διαδικασίες παραγωγής εξελίχθηκαν και δοκιμάστηκαν αρχικά σε πιλοτικές εγκαταστάσεις. Η τεχνητή νοημοσύνη, η ανάλυση δεδομένων και η συνεχής ανταλλαγή γνώσεων εντός του δικτύου παραγωγής διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην αύξηση της παραγωγικής ικανότητας. Τα ψηφιακά δίδυμα της παραγωγής και οι ολοκληρωμένες βάσεις δεδομένων AI εξασφαλίζουν τη βελτιστοποίηση των διαδικασιών και την εκπαίδευση των εργαζομένων. Μια συνεπής προσέγγιση μηδενικών σφαλμάτων επιτρέπει απρόσκοπτο έλεγχο ποιότητας κατά τη διάρκεια της παραγωγής, καθώς και 100% παρακολούθηση στο τέλος της γραμμής. Σύμφωνα με την αρχή «local for local», η συναρμολόγηση των μπαταριών υψηλής τάσης πραγματοποιείται απευθείας στο εργοστάσιο, επιτρέποντας στις ομάδες παραγωγής να αξιοποιούν στο έπακρο την υποδομή και τις μικρές αποστάσεις.

Στην αιχμή της εξέλιξης: Το Εργοστάσιο στο Debrecen αξιοποιεί την τεχνογνωσία όλων των εγκαταστάσεων παραγωγής παγκοσμίως.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen είναι η πρώτη μονάδα παραγωγής στο δίκτυο της εταιρείας που δεν υπάγεται σε ένα συγκεκριμένο κύριο εργοστάσιο. Λειτουργεί ως «εργοστάσιο δικτύου», ενσωματώνοντας τις βέλτιστες πρακτικές από διάφορες τοποθεσίες παγκοσμίως. Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα αυτής της προσέγγισης είναι ότι το τρέχον ανθρώπινο δυναμικό του εργοστασίου, που ξεπερνά τους 2.000 εργαζόμενους, εκπαιδεύεται απευθείας εντός του δικτύου, προωθώντας την ενεργή ανταλλαγή τεχνογνωσίας μεταξύ συναδέλφων από διαφορετικές χώρες, όπως η Κίνα, η Νότια Αφρική, το Μεξικό, οι ΗΠΑ και, φυσικά, η Γερμανία. Παράλληλα, οι εργαζόμενοι σε όλο το παγκόσμιο δίκτυο έχουν την ευκαιρία να μοιραστούν τις γνώσεις τους στο Debrecen και να επιστρέψουν στις δικές τους τοποθεσίες με εμπειρία στην παραγωγή μοντέλων της Neue Klasse, δημιουργώντας μια αμοιβαία επωφελή κατάσταση για όλα τα εργοστάσια.  

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr προετοιμάζεται για τη μαζική παραγωγή συστημάτων κυψελών καυσίμου. Η τρίτη γενιά του συστήματος κίνησης υδρογόνου του BMW Group θα κατασκευάζεται εκεί από το 2028, ενώ τα κέντρα αριστείας της εταιρείας στο Μόναχο και στο Steyr έχουν ήδη ξεκινήσει την κατασκευή των πρώτων πρωτοτύπων. Τα υπόλοιπα εξαρτήματα του συστήματος κίνησης θα προέρχονται από το τεχνολογικό κέντρο του Landshut.

«Η κυκλοφορία του πρώτου μοντέλου παραγωγής με σύστημα κυψελών καυσίμου από την BMW το 2028 θα προσθέσει ένα ακόμη εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα κίνησης με μηδενικές εκπομπές ρύπων στο τεχνολογικά ουδέτερο προϊοντικό μας χαρτοφυλάκιο», δηλώνει ο Joachim Post, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για την Ανάπτυξη. «Η επιλογή του Steyr ως τοποθεσία παραγωγής υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας σε ένα ευρωπαϊκό αποτύπωμα καινοτομίας. Τα κέντρα αριστείας της BMW στο Μόναχο και στο Steyr διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη πρωτοποριακών συστημάτων κυψελών καυσίμου».

Σύστημα κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς της BMW: πιο συμπαγές, πιο ισχυρό, πιο αποδοτικό.

Η πρώτη γενιά του συστήματος κίνησης με κυψέλες καυσίμου προερχόταν εξ ολοκλήρου από την Toyota Motor Corporation (Toyota) και είχε τοποθετηθεί στην BMW 535iA το 2014. Η δεύτερη γενιά παρουσιάστηκε στον τρέχοντα πιλοτικό στόλο με την BMW iX5 Hydrogen. Αυτή τη φορά, η BMW δημιούργησε η ίδια το συνολικό σύστημα κυψελών καυσίμου, ενώ μεμονωμένες κυψέλες καυσίμου προήλθαν από την Toyota.

Στη νέα γενιά, το BMW Group και η Toyota Motor Corporation συνεργάζονται για την κοινή εξέλιξη του συστήματος κίνησης σε επιβατικά μοντέλα, με την τεχνολογία κυψελών καυσίμου στο επίκεντρο του project να δημιουργεί συνέργειες τόσο για επιβατικά όσο και για επαγγελματικά οχήματα. Μέσα από αυτή τη στρατηγική συνεργασία, οι δύο εταιρείες αξιοποιούν κοινές δυνατότητες στην ανάπτυξη και τις αγορές, ενώ ταυτόχρονα σχεδιάζουν μοντέλα με ξεκάθαρη ταυτότητα για κάθε μάρκα.

Η τρίτη γενιά της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου φέρνει ορισμένες σημαντικές βελτιώσεις:

• Συμπαγής σχεδιασμός: Ο χώρος που καταλαμβάνει το σύστημα κυψελών καυσίμου έχει μειωθεί κατά περίπου 25%, ενώ η σημαντική αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας επιτρέπει ένα πολύ πιο συμπαγές σύστημα σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.  
• Υψηλός βαθμός ενσωμάτωσης: Η τρίτη γενιά μπορεί να ενσωματωθεί απρόσκοπτα στις μελλοντικές αρχιτεκτονικές οχημάτων, ανοίγοντας τον δρόμο για μια τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση που θα υποστηρίζει ποικίλα συστήματα κίνησης στο μέλλον. 
• Βελτιστοποιημένα εξαρτήματα και αυξημένη απόδοση: Το σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι πολύ πιο αποδοτικό από τον προκάτοχό του. Αυτό επιτυγχάνεται με την αναβάθμιση μεμονωμένων εξαρτημάτων που βασίζονται στην τεχνολογία κίνησης η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Toyota, καθώς και με βελτιωμένες στρατηγικές λειτουργίας. Οι εν λόγω εξελίξεις οδηγούν σε αυξημένη αυτονομία και ισχύ, σε συνδυασμό με χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας, με εμφανή βελτίωση σε σχέση με τη δεύτερη γενιά.

Τεχνολογική αριστεία του BMW Group στο Μόναχο.
Το BMW Group κατασκευάζει πρωτότυπα των ιδιαίτερα αποδοτικών συστημάτων κυψελών καυσίμου στο Κέντρο Αριστείας για το Υδρογόνο στο Μόναχο. Στην κυψέλη καυσίμου πραγματοποιείται μια ηλεκτροχημική αντίδραση, κατά την οποία το υδρογόνο από τις δεξαμενές αντιδρά με το οξυγόνο του αέρα. Η αντίδραση αυτή παράγει ηλεκτρική ενέργεια που τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα και παρέχει ενέργεια στο όχημα.

Το σύστημα κυψελών καυσίμου περιλαμβάνει όχι μόνο τις ίδιες τις κυψέλες καυσίμου, αλλά και όλα τα εξαρτήματα και συστήματα που εξασφαλίζουν την αποτελεσματική τους λειτουργία, όπως το σύστημα ψύξης και τα επιμέρους συστήματα υδρογόνου και αέρα. Η συμπαγής διάταξη διασφαλίζει ότι ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης κίνησης προσφέρει τα επίπεδα απόδοσης και ασφάλειας που χαρακτηρίζουν την BMW.

Η παραγωγή πρωτοτύπων επικεντρώνεται επί του παρόντος στην ανάπτυξη και επικύρωση των διαδικασιών συναρμολόγησης και δοκιμών, με ιδιαίτερη έμφαση στη βιομηχανοποίηση, τη διασφάλιση ποιότητας και τη μελλοντική επεκτασιμότητα. Παράλληλα, τα πρωτότυπα χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη στρατηγικών λειτουργίας και για την επικύρωση σε επίπεδο τόσο του συστήματος όσο και του οχήματος. Αυτά τα βήματα είναι καθοριστικά για την προετοιμασία της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου για τη μαζική παραγωγή.

Μαζική παραγωγή στο εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr.

Η παραγωγή των συστημάτων κυψελών καυσίμου αναμένεται να ξεκινήσει το 2028 στο εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr, αξιοποιώντας δεκαετίες εμπειρίας στην ανάπτυξη και παραγωγή όλων των τύπων συστημάτων κίνησης σε όλη τη γκάμα μοντέλων του. Νέες εγκαταστάσεις δοκιμών και παραγωγής κατασκευάζονται ήδη, ενώ τα κτίρια προσαρμόζονται ώστε να ενσωματώσουν τη νέα τεχνολογία κίνησης και να την βελτιώνουν συνεχώς.

«Μας γεμίζει υπερηφάνεια το γεγονός ότι στο εργοστάσιο Steyr θα κατασκευάζουμε στο μέλλον μια ακόμη καινοτόμο τεχνολογία κίνησης, παράλληλα με την τελευταία γενιά ηλεκτροκινητήρων και κινητήρων εσωτερικής καύσης», δηλώνει ο Klaus von Moltke, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Παραγωγής Κινητήρων της BMW AG και Διευθυντής του Εργοστασίου του BMW Group στο Steyr. «Σε συνδυασμό με την τεχνογνωσία εξέλιξης που διαθέτουμε, το εργοστάσιό μας αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα της προσέγγισης του BMW Group που βασίζεται στην τεχνολογική δεκτικότητα».

Παραγωγή εξαρτημάτων στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut είναι υπεύθυνο για την παραγωγή βασικών εξαρτημάτων των οχημάτων κυψελών καυσίμου. Στα τέλη Μαΐου 2026 θα ξεκινήσει εκεί η κατασκευή του νέου εξοπλισμού και υποδομών για το BMW Energy Master που προορίζεται αποκλειστικά για μοντέλα υδρογόνου. Το BMW Energy Master ελέγχει την τροφοδοσία ισχύος στο όχημα σε τάσεις από 400 έως 800V και λειτουργεί ταυτόχρονα ως διεπαφή για τα δεδομένα της μπαταρίας υψηλής τάσης.  Αυτή η μονάδα ελέγχου συμπληρώνεται από διάφορα εξαρτήματα που απαιτούνται ειδικά για την εφαρμογή κυψελών καυσίμου.

Η παραγωγή των πρώτων πρωτοτύπων του εν λόγω BMW Energy Master θα ξεκινήσει στα μέσα του 2026 σε απόσταση λίγων χιλιομέτρων, στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing, όπου είχαν κατασκευαστεί και τα πρωτότυπα για τα μοντέλα της Neue Klasse. Όπως και με τον πιλοτικό στόλο της BMW iX5 Hydrogen, το εργοστάσιο του Landshut θα κατασκευάσει και πάλι το κέλυφος και την πλάκα πίεσης για την επόμενη γενιά μοντέλων.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί ζωτικό στοιχείο για κάθε ηλεκτρικό όχημα. Με τις μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς (Gen6) του BMW eDrive, το BMW Group έχει κάνει ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα, επιτυγχάνοντας σημαντικές βελτιώσεις στην ενεργειακή πυκνότητα, την ταχύτητα φόρτισης και την αυτονομία. Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη μαζική παραγωγή, το BMW Group κατασκευάζει αυτή τη στιγμή πέντε μονάδες συναρμολόγησης σε τρεις ηπείρους: στο Irlbach-Straßkirchen (Κάτω Βαυαρία), στο Debrecen (Ουγγαρία), στο Shenyang (Κίνα), στο San Luis Potosí (Μεξικό) και στο Woodruff (ΗΠΑ). Πριν από την έναρξη της μαζικής παραγωγής, οι διαδικασίες θα αναπτυχθούν και θα δοκιμαστούν στα πιλοτικά εργοστάσια του BMW Group για μπαταρίες υψηλής τάσης στο Parsdorf και το Hallbergmoos, καθώς και στο Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας (FIZ) στο Μόναχο. Ως επιστήμονας δεδομένων (data scientist) και διαχειριστής έργων πληροφορικής (IT project manager), ο Patrick Zimmermann είναι υπεύθυνος για την υλοποίηση του Βιομηχανικού Διαδικτύου των Πραγμάτων (Industrial Internet of Things - IIoT) και της ανάλυσης δεδομένων στην παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης του BMW Group. Ο ρόλος του είναι να συνδέει όλα τα σχετικά λογισμικά συστήματα.

Patrick, τι κάνεις ως data scientist και IT project manager στην παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης;

Patrick Zimmermann (PZ):Συντονίζω μια διεπιστημονική ομάδα που διαχειρίζεται ολόκληρη την αλυσίδα επεξεργασίας δεδομένων – από την παροχή δεδομένων στις εγκαταστάσεις παραγωγής, έως τις edge εφαρμογές που μεταφέρουν τα δεδομένα παραγωγής μας στο cloud και στις πλατφόρμες ανάλυσης.

Τι είδους τεχνογνωσία απαιτείται;

PZ: Πρώτα απ’ όλα, η δουλειά αυτή απαιτεί βαθιά γνώση των τεχνολογιών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των μπαταριών υψηλής τάσης. Για τη νεότερη αυτή γενιά, που χρησιμοποιεί τις νέες κυλινδρικές κυψέλες, έχουμε αναπτύξει μια εντελώς νέα διαδικασία παραγωγής. Φυσικά, είναι απαραίτητες και οι υψηλές γνώσεις στον τομέα της πληροφορικής, με σαφή έμφαση στις αρχιτεκτονικές λογισμικού που υποστηρίζουν την ανάλυση δεδομένων και την τεχνητή νοημοσύνη. Η κατανόηση των επιμέρους μονάδων λογισμικού και των διεπαφών είναι καθοριστική για την επιλογή των κατάλληλων λύσεων στην παραγωγή από το ευρύ φάσμα διαθέσιμων τεχνολογιών και εφαρμογών.

Αυτό σημαίνει ότι είστε διαρκώς σε επαφή με τις εξελίξεις και μπορείτε να προβλέπετε τις τάσεις στην πληροφορική;

PZ: Η ανάλυση δεδομένων και η τεχνητή νοημοσύνη στην παραγωγή εξελίσσονται αυτή τη στιγμή με εκπληκτικά γρήγορους ρυθμούς. Γι’ αυτό είναι σημαντικό να παρακολουθούμε τις νέες προσεγγίσεις και να αξιολογούμε κατά πόσο μπορούν να εφαρμοστούν στην BMW – ή αν θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν υπάρχουσες λύσεις, προσφέροντας πιθανώς χαμηλότερο κόστος ή βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Δεν μπορεί κάθε ανάλυση ή λύση τεχνητής νοημοσύνης που αποδίδει καλά σε έναν συγκεκριμένο κλάδο ή εφαρμογή να χρησιμοποιηθεί απευθείας στην παραγωγή μπαταριών.

Η παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης Gen6 είναι κάτι πρωτοποριακό για το BMW Group. Τι, κατά τη γνώμη σας, καθιστά αυτό το project μοναδικό;

PZ: Ένα μοναδικό χαρακτηριστικό είναι η πλήρης ευθύνη της διαδικασίας – από την παροχή και μεταφορά των δεδομένων στο cloud, μέχρι την επιλεκτική και ακόμη και συνεχή ανάλυσή τους. Επεξεργαζόμαστε τόσο αριθμητικά δεδομένα όσο και οπτικές αναπαραστάσεις από τον εξοπλισμό. Καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, τηρούμε μια σταθερή προσέγγιση μηδενικών ελαττωμάτων στην παραγωγή των μπαταριών υψηλής τάσης. Για να το επιτύχουμε, ενσωματώνουμε στην παραγωγική διαδικασία εξαιρετικά έξυπνους ελέγχους ποιότητας με την υποστήριξη της τεχνητής νοημοσύνης. Για τη συνδεσιμότητα των εργοστασίων βασιζόμαστε στην τεχνολογία διεπαφής OPC UA. Αυτό μας επιτρέπει να δημιουργούμε τυποποιημένα ψηφιακά δίδυμα (digital twins) απευθείας στα εργοστάσιά μας, εξαλείφοντας την ανάγκη για πρόσθετη επεξεργασία δεδομένων. Τα δεδομένα μεταφέρονται στα cloud του BMW Group, χρησιμοποιώντας την ίδια δομή σε όλα τα εργοστάσια παραγωγής. Έτσι, μπορούμε να αναπτύσσουμε τυποποιημένους πίνακες ανάλυσης παγκοσμίως και, για παράδειγμα, να εφαρμόζουμε πιο γρήγορα βελτιστοποιήσεις σε θέματα διαδικασιών.  Έχουμε ήδη εγκαταστήσει αυτή την IT αρχιτεκτονική στα πιλοτικά εργοστάσια παραγωγής μπαταριών υψηλής τάσης και πλέον καταφέραμε να μεταφέρουμε τους πίνακες ανάλυσης και στα πρώτα εργοστάσια μαζικής παραγωγής με ελάχιστη προσπάθεια.

Κατασκευάζονται ολόκληρα νέα εργοστάσια και χώροι συναρμολόγησης για την παραγωγή των νέων μπαταριών υψηλής τάσης Gen6. Είναι αυτό ωφέλιμο για την υποδομή IT;

PZ: Απολύτως! Η κατασκευή αρκετών εργοστασίων για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 σε νέες εγκαταστάσεις μας προσφέρει ένα εντελώς νέο επίπεδο σχεδιαστικής ελευθερίας. Αυτό επιτρέπει πολύ μεγαλύτερα άλματα στον τομέα του IT, σε σύγκριση με την ενσωμάτωση νέων λύσεων σε υπάρχοντα εργοστάσια – τις λεγόμενες brownfield. Προσωπικά, βρίσκω πραγματικά συναρπαστικό το ότι συμβάλλω στη διαμόρφωση του Βιομηχανικού Διαδικτύου των Πραγμάτων και της ανάλυσης δεδομένων σε τόσο μεγάλη κλίμακα από την αρχή.

-----------------------

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Regensburg. Καθώς το BMW Group μεταβαίνει από το φυσικό αέριο σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, προχωρά σταδιακά στον εξηλεκτρισμό των βαφείων του, στο πλαίσιο της στρατηγικής του για την απανθρακοποίηση της παραγωγής οχημάτων. Ένα πιλοτικό project που ολοκληρώθηκε πρόσφατα στο εργοστάσιο του Regensburg καταδεικνύει πώς αυτή η μετάβαση μπορεί να απλοποιηθεί και να επιταχυνθεί. Το ‘κλειδί’ βρίσκεται στην εγκατάσταση ενός θερμικού συστήματος λαδιού. Η χρήση του λαδιού ως μέσου μεταφοράς θερμότητας επιτρέπει τον διαχωρισμό της παραγωγής θερμότητας από τα υπόλοιπα εξαρτήματα του συστήματος. Έτσι, η παροχή ενέργειας προς τα συστήματα βαφής μπορεί να προσαρμόζεται ευέλικτα, ανάλογα με τις ανάγκες, οποιαδήποτε στιγμή.

«Ένα από τα πλεονεκτήματα της μετάβασης στο θερμικό σύστημα λαδιού είναι η ευελιξία στην επιλογή της πηγής ενέργειας για την παραγωγή θερμότητας στα βαφεία μας. Το λάδι, για παράδειγμα, μπορεί να θερμανθεί με ηλεκτρική ενέργεια, γεωθερμία, ηλιακή θερμική ενέργεια – ή ακόμη και μέσω συστήματος θέρμανσης με υδρογόνο. Η δυνατότητα άμεσης αλλαγής καυσίμου ανά πάσα στιγμή καθιστά τα βαφεία μας πιο ανθεκτικά. Αν κάποια ενεργειακή πηγή βρεθεί σε έλλειψη ή μη διαθεσιμότητα, μπορούμε να προσαρμοστούμε άμεσα», εξηγεί ο Samuel Flieger, υπεύθυνος τεχνικού σχεδιασμού στο βαφείο του Regensburg.

Αυτό σημαίνει ότι τα βαφεία μπορούν να σχεδιαστούν ώστε να λειτουργούν με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας – ακόμη και αν η θέρμανση χωρίς τη χρήση φυσικού αερίου δεν είναι ακόμη διαθέσιμη. Το ηλεκτρικό δίκτυο δεν είναι προς το παρόν επαρκώς εξοπλισμένο σε όλες τις εγκαταστάσεις για να καλύψει τις υψηλές ενεργειακές απαιτήσεις ενός πλήρως εξηλεκτρισμένου βαφείου, κυρίως λόγω των εξαιρετικά ενεργοβόρων φούρνων. Ένα θερμικό σύστημα βασισμένο σε λάδι μπορεί να λειτουργεί προσωρινά με αέριο.

Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν με επιτυχία στο Regensburg.

Η ομάδα του πιλοτικού project εκμεταλλεύτηκε τη διακοπή παραγωγής κατά την περίοδο των εορτών του Νέου Έτους για να εγκαταστήσει την θερμική τεχνολογία λαδιού. Μέσα σε μόλις λίγες ημέρες, αντικαταστάθηκε ο καυστήρας αερίου στον φούρνο σε μία από τις τρεις γραμμές βαφής, με το καινοτόμο σύστημα λαδιού που θερμαίνεται ηλεκτρικά – συνοδευόμενο από μια καινοτόμο ηλεκτρική μονάδα εξαερισμού eRTO.

Η βασική καινοτομία έγκειται στη χρήση της νέας ηλεκτρικής μονάδας θέρμανσης για τη μεταφορά θερμότητας στο λάδι, αντί της άμεσης θέρμανσης του αέρα γύρω από τα αμαξώματα στον φούρνο μετά την εφαρμογή της βαφής. Το θερμαινόμενο λάδι κυκλοφορεί σε κλειστό κύκλωμα και, σε δεύτερο στάδιο, θερμαίνει τον αέρα στο φούρνο μέσω εναλλακτών θερμότητας. Το λάδι φτάνει σε θερμοκρασίες αρκετών εκατοντάδων βαθμών Κελσίου και, σε αντίθεση με το νερό, παραμένει σταθερό ακόμη και σε τόσο υψηλές θερμοκρασίες.

Τα νέα συστήματα ενισχύουν την ενεργειακή απόδοση.

Όπου παράγεται θερμότητα ως παραπροϊόν, αυτή ανακτάται και αξιοποιείται ως χρήσιμη θερμότητα, μειώνοντας έτσι τη θερμοκρασία του αέρα που απελευθερώνεται από την οροφή του κτιρίου. Χάρη στα μέτρα αναβάθμισης, η συνολική κατανάλωση ενέργειας του φούρνου έχει μειωθεί κατά περίπου 40%. Η μετάβαση σε θερμικό σύστημα με λάδι, σε συνδυασμό με τη συνολικά βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση, θα μειώσει το ανθρακικό αποτύπωμα του βαφείου του εργοστασίου του BMW Group στο Regensburg κατά περίπου 480 τόνους CO₂e ετησίως.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η νέα BMW iX3 ενσαρκώνει την προσέγγιση του BMW Group για την εφαρμογή μιας ολιστικής στρατηγικής βιωσιμότητας των προϊόντων σε όλο τον κύκλο ζωής τους. Στο πλαίσιο της εξέλιξης του μοντέλου, εφαρμόστηκαν εκτεταμένα μέτρα σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, την παραγωγή και τη χρήση, με σαφή στόχο τη διατήρηση των πόρων και τον περιορισμό του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Ως εκ τούτου, η Neue Klasse αποτελεί σημαντικό ορόσημο στην πορεία του Group προς την επίτευξη των στόχων μείωσης των εκπομπών CO₂ για το 2030 και το 2050.

 
Οφέλη CO₂e e που μπορούν να επιτευχθούν ακόμη και μετά από μόλις ένα έτος χρήσης.
Τα εκτεταμένα μέτρα απανθρακοποίησης στην αλυσίδα εφοδιασμού οδηγούν σε ταχύτερη επίτευξη του σημείου αντιστάθμισης άνθρακα: όταν φορτίζεται με ηλεκτρική ενέργεια από το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα, το αποτύπωμα CO₂e της νέας BMW iX3 50 xDrive είναι χαμηλότερο από εκείνο ενός αντίστοιχου μοντέλου με κινητήρα εσωτερικής καύσης μετά από περίπου 21.500 χιλιόμετρα (WLTP, συνδυασμένος κύκλος). Όταν φορτίζεται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, η BMW iX3 50 xDrive υπερτερεί του αντίστοιχου μοντέλου ICE μετά από μόλις 17.500 χιλιόμετρα (WLTP, συνδυασμένος κύκλος), επιτρέποντας στους πελάτες να αποκομίσουν οφέλη CO₂e σε διάστημα μόλις ενός έτους.

Απανθρακοποίηση στην αλυσίδα εφοδιασμού. 
Τα κύρια μέτρα για τη μείωση των εκπομπών CO₂e στην αλυσίδα εφοδιασμού περιλαμβάνουν τη χρήση δευτερογενών υλικών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, σε συνδυασμό με καινοτομίες σε προϊόντα και διαδικασίες. Ως αποτέλεσμα, οι εκπομπές CO₂e μειώθηκαν κατά 35% στην αλυσίδα εφοδιασμού, στη φάση εξέλιξης του προϊόντος.

Οι κυψέλες της μπαταρίας υψηλής τάσης Gen6 της BMW iX3 κατασκευάζονται κατά 50% από δευτερογενή υλικά που περιέχουν κοβάλτιο, λίθιο και νικέλιο. Επιπλέον, αξιοποιούνται ανανεώσιμες πηγές ενέργειας τόσο στα υλικά ανόδων και καθόδων όσο και στην παραγωγή των ίδιων των κυψελών. Με αυτόν τον τρόπο, οι εκπομπές CO₂e ανά βατώρα μειώθηκαν κατά 42% σε σύγκριση με τις κυψέλες της μπαταρίας Gen5 του προηγούμενου μοντέλου.

Το BMW Group εστιάζει ολοένα και περισσότερο στη χρήση καινοτόμων και δευτερογενών υλικών και σε άλλα εξαρτήματα.

Για παράδειγμα, το 30% των δευτερογενών πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται για το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα και τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από το καπό προέρχεται από ανακυκλωμένο ναυτιλιακό πλαστικό. Πρόκειται για υλικό μετά τον αρχικό κύκλο ζωής, που αποτελείται από παλιά δίχτυα και σχοινιά, αποτρέποντας έτσι την πιθανή απόρριψή τους στον ωκεανό.

Το δευτερογενές αλουμίνιο περιλαμβάνεται κατά 80% στις πλήμνες και τα ρουλεμάν των τροχών, καθώς και κατά 70% στις χυτές ζάντες.

‘Σχεδιασμός για Κυκλικότητα’: συνεπής εφαρμογή στην Neue Klasse. 
Το BMW Group εφάρμοσε με συνέπεια τη φιλοσοφία ‘Σχεδιασμός για Κυκλικότητα’ κατά την εξέλιξη της BMW iX3. Η προσέγγιση βασίζεται στις αρχές της προτεραιότητας στη χρήση δευτερογενών υλικών, της στρατηγικής επιλογής υλικών και της βελτιστοποίησης της αποσυναρμολόγησης. Ως αποτέλεσμα, τα δευτερογενή υλικά αντιστοιχούν στο ένα τρίτο του συνόλου των υλικών που χρησιμοποιούνται στη νέα BMW iX3 50 xDrive.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα εφαρμογής αυτών των τριών αρχών αποτελεί το κάλυμμα καθίσματος Econeer, διαθέσιμο στην έκδοση Essential, του οποίου η ταπετσαρία, η κόλλα και το ύφασμα τύπου fleece κατασκευάζονται από PET. Επιπλέον, η χρήση ενός μόνο υλικού αυξάνει σημαντικά την ανακυκλωσιμότητα.
Άλλα εξαρτήματα, τα οποία εξελίχθηκαν βάσει της αρχής του ‘Σχεδιασμού για Κυκλικότητα’, περιλαμβάνουν την κεντρική κονσόλα, τον πίνακα οργάνων και τη μοκέτα του πατώματος.

Σημαντικά βελτιωμένη αποδοτικότητα κατά τη φάση χρήσης.

Το BMW EfficientDynamics περιλαμβάνει τη συνεχή αναγνώριση και αξιοποίηση των περιθωρίων βελτίωσης αποδοτικότητας σε όλα τα υποσυστήματα του οχήματος. Εφαρμόζοντας αυτή την αρχή, η κατανάλωση ενέργειας της νέας BMW iX3 είναι 20% χαμηλότερη σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο (μικτή κατανάλωση κατά το πρότυπο WLTP).

 
Αυτή η σημαντική βελτίωση οφείλεται κυρίως στις βελτιστοποιημένες αεροδυναμικές ιδιότητες, στη μειωμένη αντίσταση κύλισης και κατανάλωση ενέργειας εν κινήσει, καθώς και στον απαράμιλλο συνδυασμό αποδοτικότητας και δυναμικής του συστήματος κίνησης.

 

Παραγωγή με επίκεντρο τη βιωσιμότητα στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen.

Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο σύμφωνα με τις αρχές του BMW iFactory, το νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen της Ουγγαρίας εστιάζει πλήρως στην αποδοτικότητα, την ψηφιοποίηση και τη βιωσιμότητα. Είναι το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων του BMW Group που παράγει οχήματα χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων – όπως πετρέλαιο και φυσικό αέριο – υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας.

Η ηλεκτρική ενέργεια αποτελεί τη μοναδική πηγή που τροφοδοτεί τη λειτουργία του εργοστασίου. Σύμφωνα με τον υφιστάμενο σχεδιασμό, έως και το 25% των ετήσιων ενεργειακών αναγκών του καλύπτεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα που βρίσκεται στις εγκαταστάσεις. Η υπόλοιπη ηλεκτρική ενέργεια προέρχεται από άλλες ανανεώσιμες πηγές. Η πλεονάζουσα ηλιακή ενέργεια αποθηκεύεται σε μονάδα θερμικής αποθήκευσης και αξιοποιείται για τη θέρμανση των φούρνων βαφής, ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες.

Κατά την παραγωγή μιας BMW iX3 εκπέμπονται μόνο 0,1 τόνοι CO₂e, δηλαδή περίπου δύο τρίτα λιγότερο σε σχέση με την παραγωγή σε άλλα εργοστάσια του BMW Group.

Οι στόχοι βιωσιμότητας του BMW Group. 
Η δέσμευση του BMW Group στη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα και στον στόχο επίτευξης «Net Zero» έως το 2050 ή και νωρίτερα, αποτελεί θεμελιώδες στοιχείο της ολιστικής στρατηγικής βιωσιμότητας που διέπει τη συνολική εταιρική κατεύθυνση. Η εταιρεία θέτει φιλόδοξους και επιστημονικά τεκμηριωμένους στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂e τα επόμενα χρόνια. Ενδεικτικά, το BMW Group επιδιώκει να μειώσει τις εκπομπές CO₂e κατά τουλάχιστον 40 εκατομμύρια τόνους έως το 2030 (σε σύγκριση με το 2019).

Δημόσια προσβάσιμο, πιστοποιημένο από τον TÜV προϊοντικό αποτύπωμα άνθρακα.
Εδώ και χρόνια, το BMW Group δημοσιεύει το αποτύπωμα άνθρακα των οχημάτων του, που περιλαμβάνει μια έκθεση για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, πιστοποιημένη από τον γερμανικό οργανισμό τεχνικών ελέγχων TÜV. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κατεβάσουν την έκθεση για τη νέα BMW iX3 50 xDRIVE εδώ και μέσω του My BMW app. Παρέχει αυξημένη διαφάνεια όσον αφορά τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται και τις εκπομπές CO₂ καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του οχήματος.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/ Steyr (Αυστρία). Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr ξεκίνησε σήμερα τη μαζική παραγωγή του ηλεκτροκινητήρα (e-engine) για την Neue Klasse. «Σήμερα θέτουμε τα θεμέλια για το μέλλον του BMW Group», δήλωσε ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG και υπεύθυνος για την Παραγωγή. «Ως η πρώτη μονάδα παραγωγής του ηλεκτροκινητήρα Gen6, το εργοστάσιο του Steyr διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην Neue Klasse και στη συνεχή εξέλιξη του παγκόσμιου παραγωγικού μας δικτύου». Ο ηλεκτροκινητήρας της έκτης γενιάς του συστήματος BMW eDrive (Gen6) είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που παράγεται στο εργοστάσιο του Steyr στην Αυστρία. Από εκεί θα αποστέλλεται σε ολόκληρο το δίκτυο παραγωγής, αποτελώντας το σύστημα κίνησης της Neue Klasse.

«Πριν από τρία χρόνια, ανακοινώσαμε ότι θα κατασκευάζουμε αυτόν τον ηλεκτροκινητήρα στο Steyr. Σήμερα, είμαστε περήφανοι που το φέραμε εις πέρας», δήλωσε ο Klaus von Moltke, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Παραγωγής Κινητήρων της BMW AG και Διευθυντής του Εργοστασίου στο Steyr.
«Αυτό που ξεκινάμε σήμερα εδώ είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια απλή αύξηση της παραγωγής. Είναι μια ξεκάθαρη δέσμευση προς την Ευρώπη, την τεχνολογία και το μέλλον».

Τεχνολογική δεκτικότητα: Το εργοστάσιο του Steyr ως κέντρο τεχνογνωσίας στα συστήματα μετάδοσης κίνησης.

Από την έναρξη του έργου το 2022 έως το 2030, το BMW Group επενδύει πάνω από ένα δισεκατομμύριο ευρώ για την ενίσχυση της τεχνογνωσίας ανάπτυξης και παραγωγής ηλεκτροκινητήρων στις εγκαταστάσεις του Steyr. Η επέκταση αυτής της παραγωγικής ικανότητας θα διασφαλίσει ότι το εργοστάσιο θα παραμείνει η κορυφαία μονάδα του BMW Group όσον αφορά τα συστήματα μετάδοσης κίνησης.

Εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια, το εργοστάσιο αναπτύσσει και κατασκευάζει κινητήρες εσωτερικής καύσης για τις μάρκες BMW και MINI. Η μακρόχρονη αυτή εμπειρία και η συσσωρευμένη τεχνογνωσία στον τομέα των συστημάτων κίνησης καθιστούν το εργοστάσιο την ιδανική εγκατάσταση για την παραγωγή των ηλεκτροκινητήρων Gen6.

Το εργοστάσιο θα συνεχίσει να κατασκευάζει παράλληλα κινητήρες diesel και βενζίνης. «Η τεχνολογική μας δεκτικότητα είναι το δυνατό μας σημείο – μας προσφέρει την απαραίτητη ευελιξία για να εξασφαλίσουμε θέσεις εργασίας σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα», δήλωσε ο von Moltke. Περίπου 1.000 εργαζόμενοι θα απασχοληθούν στη νέα μονάδα συναρμολόγησης ηλεκτρικών κινητήρων. Ανάλογα με την παγκόσμια ζήτηση, το ήμισυ του συνολικού εργατικού δυναμικού του εργοστασίου του Steyr θα μπορούσε να απασχοληθεί στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας έως το 2030. Ο von Moltke δήλωσε: «Η μονάδα του Steyr θα παραμείνει το επίκεντρο της τεχνογνωσίας μας στον τομέα των συστημάτων μετάδοσης κίνησης – τόσο στους κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και στην ηλεκτροκίνηση».

Εξαρτήματα συστήματος μετάδοσης κίνησης που παράγονται στο Steyr και αλουμινένια περιβλήματα από το Landshut.

Ο ρότορας, ο στάτορας, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο μετατροπέας, τα οποία αποτελούν βασικά εξαρτήματα του καινοτόμου, εξαιρετικά ενσωματωμένου ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Steyr. Η χύτευση του περιβλήματος του ηλεκτροκινητήρα θα πραγματοποιείται στο χυτήριο αλουμινίου του Landshut και στη συνέχεια η επεξεργασία του θα ολοκληρώνεται στο Steyr. Ο μετατροπέας θα παράγεται σε ένα νέο περιβάλλον καθαρού χώρου (clean-room) του εργοστασίου του Steyr, σηματοδοτώντας την είσοδο του αυστριακού κατασκευαστή κινητήρων στον τομέα της ηλεκτρολογικής μηχανικής. Τα εξαρτήματα E-drive από το Steyr θα συναρμολογούνται σε δύο νέες γραμμές παραγωγής.

Η συνολική φιλοσοφία παραγωγής του E-Drive έκτης γενιάς (Gen6) βασίζεται στην αρχή ενός αρθρωτού συστήματος, το οποίο επιτρέπει την παραγωγή διαφορετικών, εξαιρετικά ευέλικτων παραλλαγών ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης για ολόκληρη τη γκάμα μοντέλων της Neue Klasse. Η αρθρωτή φιλοσοφία επιφέρει σημαντικές οικονομίες κλίμακας σε συνδυασμό με εξοικονόμηση κόστους τόσο στην εξέλιξη  όσο και στην παραγωγή. Επιπλέον, βελτιώνει την επέκταση της τελευταίας, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί υψηλή ευελιξία στην παραγωγή, τα δίκτυα εφοδιασμού και την προμήθεια.

Ολοκληρωμένες βελτιώσεις στον ηλεκτροκινητήρα.

Ο ηλεκτροκινητήρας έκτης γενιάς (Gen6) έχει εξελιχθεί περαιτέρω: ο ρότορας, ο στάτορας και ο μετατροπέας έχουν σχεδιαστεί ολιστικά για τη νέα αρχιτεκτονική των 800 volt της τεχνολογίας Gen6, μεγιστοποιώντας τις δυνατότητες απόδοσης και την αποδοτικότητα του συστήματος κίνησης.

Στον μετατροπέα, η τεχνολογία των 800 volt και η τεχνολογία ημιαγωγών καρβιδίου του πυριτίου (SiC) χρησιμοποιούνται πλέον για την αύξηση της αποδοτικότητας. Πλήρως ενσωματωμένο στο περίβλημα του ηλεκτροκινητήρα, το inverter μετατρέπει το συνεχές ρεύμα από την μπαταρία υψηλής τάσης σε εναλλασσόμενο για τον ηλεκτροκινητήρα.

Το μειωμένο βάρος, το χαμηλότερο κόστος και οι λιγότερες ενεργειακές απώλειες αυξάνουν την αποδοτικότητα του οχήματος.

Συνολικά, η έξυπνη χρήση των νέων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και η συστηματική περαιτέρω ανάπτυξη των υφιστάμενων συστημάτων αποφέρουν αξιοσημείωτα αποτελέσματα. Η σύγκριση της μελλοντικής BMW iX3 50 xDrive με ένα μοντέλο που χρησιμοποιεί το σύστημα κίνησης Gen5 xDrive καταδεικνύει τις ακόλουθες βελτιώσεις στο ηλεκτροκινητήρα: «Οι απώλειες ενέργειας μειώνονται κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%. Όλα αυτά συμβάλλουν σημαντικά στην αύξηση της συνολικής αποδοτικότητας του οχήματος κατά περίπου 20%», εξηγεί ο Martin Kaufmann, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Παγκόσμιας Ανάπτυξης Συστήματων Κίνησης της BMW AG. Ο αποδοτικός σχεδιασμός του συστήματος κίνησης σε συνδυασμό με το υψηλό ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας υψηλής τάσης εξασφαλίζουν αυτονομία έως και 800 km (WLTP) στην BMW iX3 50 xDrive, η οποία αποτελεί το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το BMW Group προσφέρει πλέον στους πελάτες του ακόμη περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης της ανάλυσης των στατιστικών οδήγησης μέσω των My BMW App και MINI App. Η τελευταία ενημέρωση, που διατίθεται από τον Ιούνιο, επιτρέπει στους οδηγούς να βλέπουν για πρώτη φορά το προσωπικό τους ανθρακικό αποτύπωμα. Σχεδόν τρία χρόνια από το λανσάρισμα της λειτουργίας My Trips, που βοηθά τους οδηγούς να αξιολογούν τις διαδρομές τους, η εφαρμογή θα παρέχει πλέον και δεδομένα για τις παραγόμενες εκπομπές ρύπων.

«Η ενότητα ‘My Trips’ είναι μία από τις πιο δημοφιλείς λειτουργίες της εφαρμογής, όπως δείχνει η έρευνα χρήσης», σχολιάζει ο Dirk Wiedmann. «Τώρα την εμπλουτίζουμε με τον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος, προσφέροντας στους πελάτες μας εύκολη και άμεση πρόσβαση σε δεδομένα βιωσιμότητας μέσω ενός ευρέως διαδεδομένου καναλιού».

Οι εκπομπές από την παραγωγή και τη χρήση του οχήματος αποτελούν τα δύο στοιχεία που συνθέτουν το προσωπικό αποτύπωμα του οδηγού.
Η λειτουργία του προσωπικού αποτυπώματος άνθρακα έχει σχεδιαστεί με μία τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση και είναι διαθέσιμη για οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς και για plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Αρχικά, η λειτουργία αυτή θα διατίθεται σε επιλεγμένα μοντέλα σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες. Ο υπολογισμός του προσωπικού αποτυπώματος βασίζεται σε δύο βασικά σετ δεδομένων.*

• Εκπομπές από τη χρήση του οχήματος: Η λειτουργία «My Trips» αναλύει τις διαδρομές που έχει ολοκληρώσει ο οδηγός και, βάσει της ενέργειας που καταναλώθηκε, υπολογίζει τις εκπομπές CO₂. Για τον σκοπό αυτό, τα ισοδύναμα CO₂ υπολογίζονται βάσει δεδομένων του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ). Στα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η εφαρμογή υπολογίζει τις εκπομπές ανάλογα με την ποσότητα του καυσίμου που καταναλώθηκε. Στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, παρουσιάζει τις εκπομπές που προκύπτουν από τη χρήση του μέσου ενεργειακού μείγματος μιας χώρας — ενώ παράλληλα τις συγκρίνει με εκείνες που θα παράγονταν με τη χρήση πράσινης ενέργειας.
  
  
• Εκπομπές από την παραγωγή του οχήματος: Πρόκειται για τις εκπομπές που παράγονται κατά τη διαδικασία κατασκευής. Αυτές περιλαμβάνουν τις εκπομπές από την επεξεργασία πρώτων υλών, την προμήθεια υλικών, τη μεταφορά και την παραγωγή του κάθε μοντέλου. Το BMW Group δημοσιοποιεί ήδη τα στοιχεία εκπομπών για πολλά μοντέλα μέσω Εκθέσεων Ανθρακικού Αποτυπώματος Οχημάτων. Οι υπολογισμοί γίνονται σύμφωνα με αναγνωρισμένα πρότυπα για την αξιολόγηση του κύκλου ζωής και πιστοποιούνται από τον οργανισμό TÜV Rheinland. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν επίσης να κατεβάσουν τις Εκθέσεις από τον ιστότοπο του BMW Group.

Σε πλήρη ετοιμότητα για την ηλεκτροκίνηση: η εφαρμογή My BMW βοηθά στη μετάβαση.
Η εφαρμογή My BMW περιλαμβάνει επίσης την Ανάλυση Ηλεκτρικού Οχήματος, η οποία παρουσιάστηκε το περασμένο καλοκαίρι. Η λειτουργία αυτή επιτρέπει σε κατόχους μοντέλων BMW με κινητήρα εσωτερικής καύσης να προσομοιώσουν πόσο ταιριάζει μία αμιγώς ηλεκτρική BMW στο προσωπικό τους προφίλ οδήγησης. Εδώ, ο πελάτης επιλέγει ένα ηλεκτρικό μοντέλο BMW ως εναλλακτικό όχημα.

Μόλις το μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει πραγματοποιήσει τουλάχιστον 200 διαδρομές και έχει καλύψει απόσταση 2.000 χιλιομέτρων, η ανάλυση εμφανίζει τις αποστάσεις που ο χρήστης θα μπορούσε να έχει διανύσει με μία μόνο φόρτιση, χρησιμοποιώντας το επιλεγμένο ηλεκτρικό όχημα, ενώ παράλληλα επισημαίνει σταθμούς φόρτισης κοντά σε προορισμούς που επισκέπτεται συχνά. Πάνω από 100.000 πελάτες είχαν χρησιμοποιήσει αυτή την ανάλυση έως τον Μάιο του 2025.
Περισσότεροι από 14 εκατομμύρια πελάτες σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιούν τα My BMW App και MINI App. Η λειτουργία My Trips είναι διαθέσιμη σε περισσότερες από 90 χώρες και χρησιμοποιείται ενεργά από 1,9 εκατομμύρια χρήστες.

* Η νέα λειτουργία θα είναι διαθέσιμη μόνο για χρήστες επιλεγμένων οχημάτων, για τα οποία έχει υπολογιστεί το αποτύπωμα άνθρακα με πιστοποίηση TÜV και θα λανσαριστεί σε Γερμανία, Αυστρία, Βέλγιο, Γαλλία, Λουξεμβούργο, Κάτω Χώρες και Ελβετία, και θα υποστηρίζεται στα μοντέλα: BMW Σειρά 1 (κωδικός 81GE), BMW Σειρά 2 (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, 65GP), BMW Σειρά 5 (31FK, 11JF, 71FJ), BMW Σειρά 5 Touring (11HH, 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK), BMW iX (41CF), MINI Cooper (11GC), MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) και MINI Countryman (41GA, 11GA).

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το BMW Group χρησιμοποιεί πλαστικό νήμα και κοκκώδη υλικά από την απορριπτόμενη σκόνη που προέρχεται από τις διαδικασίες τρισδιάστατης εκτύπωσης, καθώς και από χρησιμοποιημένα εξαρτήματα, προκειμένου να κατασκευάσει νέα. Αυτή η διαδικασία ολοκληρώνεται με τη χρήση της τεχνολογίας τρισδιάστατης εκτύπωσης. Η σκόνη που παράγεται από την κατασκευή χιλιάδων εξαρτημάτων κάθε χρόνο - και μέχρι πρόσφατα δεν αξιοποιούνταν - καθώς και τα θρυμματισμένα χρησιμοποιημένα εξαρτήματα, υποβάλλονται πλέον σε επεξεργασία για να μετατραπούν σε νέο νήμα. Αυτό τυλίγεται σε καρούλια, όπως ένα σύρμα, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη συνέχεια για την εκτύπωση νέων αντικειμένων, όπως βοηθητικά εξαρτήματα παραγωγής και εργαλεία. Το νήμα χρησιμοποιείται στο Additive Manufacturing Campus στο Oberschleißheim, καθώς και σε διάφορες εγκαταστάσεις του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής του BMW Group. Εκτός από το ανακυκλωμένο νήμα που προορίζεται για τη διαδικασία Fused Filament Fabrication (FFF), το Campus παρέχει και ανακυκλωμένο υλικό σε μορφή κόκκων για χρήση στην τεχνολογία Fused Granulate Fabrication (FGF), για την παραγωγή μεγάλων εργαλείων.

«Συμμετέχω σε αυτό το project από την αρχή και είμαι ενθουσιασμένος που βλέπω την πρόοδο που έχουμε σημειώσει – από τις πρώτες ιδέες και τις προσπάθειες σε επίπεδο startup, μέχρι το σήμερα, όπου μπορούμε πλέον να παράγουμε μεγάλες ποσότητες εξαιρετικά ανθεκτικών εξαρτημάτων από ανακυκλωμένο νήμα σε οποιαδήποτε μονάδα παραγωγής του BMW Group. Είναι απίστευτα συναρπαστικό να αναπτύσσουμε και να δοκιμάζουμε συνεχώς νέες διαδικασίες. Η αξιοποίηση αποβλήτων σκόνης και απορριπτόμενων εξαρτημάτων τρισδιάστατης εκτύπωσης αποτελεί θεμελιώδες στοιχείο μιας λειτουργικής και αποδοτικής κυκλικής οικονομίας», αναφέρει ο Paul Victor Osswald, project manager του τομέα Predevelopment Non-Metals, ο οποίος συμμετέχει ενεργά σε αυτή την εξέλιξη από το 2018.

Τα πρώτα βήματα έγιναν το 2018 μέσα από το καινοτόμο project «bottleUP».

Η βάση για τον σημερινό κλειστό κύκλο τρισδιάστατης εκτύπωσης στο BMW Group τέθηκε το 2018. Στο πλαίσιο του προγράμματος BMW Start-up Accelerator, το καινοτόμο project με την ονομασία «bottleUP» επικεντρώθηκε στην αξιοποίηση PET φιαλών ως πρώτη ύλη για υλικά 3D εκτύπωσης σε διάφορες εφαρμογές. Μόλις έναν χρόνο αργότερα, τα πρώτα βιομηχανικά απόβλητα χρησιμοποιήθηκαν πιλοτικά για την παραγωγή ανακυκλωμένου νήματος. Μέχρι το 2021, η ομάδα του Osswald είχε ήδη καταφέρει να εκτυπώσει με επιτυχία τις πρώτες βάσεις στήριξης και βοηθητικά εργαλεία παραγωγής, χρησιμοποιώντας το δικό της ανακυκλωμένο νήμα. Σήμερα, διάφορες εγκαταστάσεις του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής του BMW Group τροφοδοτούνται με εξαρτήματα τρισδιάστατης εκτύπωσης από το Additive Manufacturing Campus στο Oberschleißheim, όπου η εταιρεία έχει συγκεντρώσει τις δραστηριότητες παραγωγής, έρευνας και εκπαίδευσης στον τομέα της προσθετικής κατασκευής υπό την ίδια στέγη. Κάθε χρόνο, έως και 12 τόνοι απορριπτόμενης σκόνης μπορούν να ανακυκλωθούν σε νήματα και κοκκώδη υλικά, τα οποία στη συνέχεια επαναχρησιμοποιούνται για την κατασκευή βοηθητικών εργαλείων παραγωγής στα εργοστάσια, καθώς και για projects εξέλιξης στο Additive Manufacturing Campus. Η χρήση αυτών των εξαρτημάτων συμβάλλει στη μείωση του κόστους, στην ενίσχυση της αποδοτικότητας των διαδικασιών και της ποιότητας των προϊόντων, ενώ παράλληλα βελτιώνει την εργονομία για τους εργαζομένους στα εργοστάσια.

Το Additive Manufacturing Campus υποστηρίζει τις μονάδες παραγωγής με ένα ολοκληρωμένο πακέτο ανακυκλωμένου νήματος, παραμέτρων εκτύπωσης και εξειδικευμένης τεχνογνωσίας.
Στο πλαίσιο της στρατηγικής του κέντρου αριστείας του BMW Group, το Additive Manufacturing Campus προωθεί την διαρκή διάδοση του ανακυκλωμένου νήματος που αναπτύσσεται εσωτερικά. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στις μονάδες παραγωγής να μοιράζονται τεχνογνωσίες παρέχοντας ολοκληρωμένες λύσεις. Σε συνεργασία με τις υφιστάμενες και εξειδικευμένες εγκαταστάσεις 3D εκτύπωσης στα εργοστάσια του BMW Group, οι τρισδιάστατοι εκτυπωτές δοκιμάζονται, ενώ ταυτόχρονα αναπτύσσονται και επικυρώνονται οι βελτιστοποιημένες παράμετροι εκτύπωσης για το ανακυκλωμένο νήμα για τα αντίστοιχα μοντέλα. Αυτό το πακέτο – το οποίο περιλαμβάνει προτάσεις για τους εκτυπωτές, ανακυκλωμένο νήμα και επικυρωμένες ρυθμίσεις παραμέτρων – διατίθεται στη συνέχεια σε άλλα εργοστάσια. Ως εκ τούτου, οι εγκαταστάσεις υποστηρίζονται αποτελεσματικά και επιτυγχάνουν γρήγορα εκτυπώσεις υψηλής ποιότητας. Το Campus προσφέρει επιπλέον υποστήριξη, ενισχύοντας την τεχνογνωσία στα εργοστάσια μέσω της παροχής κατάλληλων προγραμμάτων ανάπτυξης δεξιοτήτων και κατάρτισης. Αυτά περιλαμβάνουν βασικά μαθήματα 3D εκτύπωσης, υψηλού επιπέδου εκπαίδευση στο σχεδιασμό για προσθετική κατασκευή και συνεδρίες με θέμα την ενσωμάτωση της τρισδιάστατης εκτύπωσης σε περιβάλλον παραγωγής. Έχει αναπτυχθεί ένα ισχυρό και διαρκώς εξελισσόμενο δίκτυο μεταξύ των εγκαταστάσεων, που ωφελείται από την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και την αμοιβαία υποστήριξη. Η επόμενη μονάδα τρισδιάστατης εκτύπωσης, που βρίσκεται υπό κατασκευή στο εργοστάσιο του Debrecen στην Ουγγαρία, θα αξιοποιήσει την εμπειρία του δικτύου και θα υποστηρίξει το νέο εργοστάσιο παραγωγής της Neue Klasse στο μέλλον.

Τρισδιάστατη εκτύπωση στα εργοστάσια παραγωγής του BMW Group: αποδεδειγμένος παράγοντας επιτυχίας.
Η εγκατάσταση και λειτουργία 3D εκτυπωτών σε όλο το δίκτυο παραγωγής του BMW Group θα διασφαλίσει την επιτυχή ενσωμάτωση και τη διαρκή επέκταση της τεχνολογίας 3D εκτύπωσης. Χάρη στους γρήγορους χρόνους ανταπόκρισης εντός των μονάδων παραγωγής, τα εξαρτήματα μπορούν να είναι διαθέσιμα μέσα σε λίγες ημέρες - ή ακόμα και σε λίγες ώρες, σε ορισμένες περιπτώσεις. Αυτό επιτρέπει την πραγματοποίηση δοκιμών και βελτιστοποιήσεων σε μικρό χρονικό διάστημα, συμβάλλοντας στην αποφυγή διακοπών στη γραμμή συναρμολόγησης. Η ευελιξία και η σχεδιαστική ελευθερία που προσφέρει η τρισδιάστατη εκτύπωση πυροδοτούν δημιουργικές ιδέες και λύσεις, οι οποίες μπορούν να αναπτυχθούν και να υλοποιηθούν απευθείας από τους εργαζομένους εντός της μονάδας. Η συνεργασία μεταξύ των εγκαταστάσεων 3D εκτύπωσης στα εργοστάσια και του Additive Manufacturing Campus προάγει συνεχώς την περαιτέρω εξέλιξη της τεχνολογίας, οδηγώντας συστηματικά σε νέες εφαρμογές και βελτιστοποιήσεις στο σύστημα παραγωγής του BMW Group.

Εκτυπωμένα εξαρτήματα για ποικίλες εφαρμογές.
Η χρήση της τρισδιάστατης εκτύπωσης στα εργοστάσια παραγωγής του BMW Group συνεχίζει να επεκτείνεται. Σήμερα, κάθε εργοστάσιο του BMW Group διαθέτει 3D εκτυπωτή, δίνοντας τη δυνατότητα για τοπική παραγωγή αρκετών εκατοντάδων χιλιάδων εξαρτημάτων ετησίως. Οι τομείς εφαρμογής είναι εξαιρετικά ποικίλοι - από λύσεις στους τομείς της εργονομίας και της ασφάλειας των εργαζομένων, έως την προστασία από γρατζουνιές, βοηθήματα συναρμολόγησης και ειδικό εξοπλισμό κατασκευής, καθώς και μετρητές, πρότυπα, ειδικά εργαλεία και συστήματα διαχείρισης εργαλείων. Μέσω της 3D εκτύπωσης μπορούν να παραχθούν καλούπια, βάσεις προ-συναρμολόγησης, ακόμη και ολόκληρες αρπάγες.

Μια μεγάλη ποικιλία εξαρτημάτων παράγεται πλέον μέσω 3D εκτύπωσης με ανακυκλωμένο νήμα.

Για παράδειγμα, στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο, ένα συγκεκριμένο εξάρτημα που χρησιμοποιείται για το «πάντρεμα» του πλαισίου με το αμάξωμα κατασκευάζεται πλέον μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης. Το εξάρτημα αυτό ασφαλίζει προσωρινά τη ράβδο του τιμονιού σε προκαθορισμένη θέση, επιτρέποντάς της να περάσει μέσα από το άνοιγμα του αμαξώματος χωρίς κίνδυνο πρόσκρουσης. Το επαναχρησιμοποιούμενο εξάρτημα τοποθετείται στο όχημα λίγο πριν από το «πάντρεμα» πλαισίου και αμαξώματος και αφαιρείται αμέσως μετά.

Στο εργοστάσιο της BMW Motorrad στο Βερολίνο, τρισδιάστατα εκτυπωμένες βάσεις στήριξης χρησιμοποιούνται κατά την τοποθέτηση διακοσμητικών στοιχείων στο πάνελ επένδυσης των μοτοσικλετών. Οι βάσεις, που είναι προσαρμοσμένες ώστε να ταιριάζουν ακριβώς στα εξαρτήματα του πάνελ, διαθέτουν επίσης μηχανισμούς κλειδώματος, εξασφαλίζοντας τη σταθερή συγκράτηση των εξαρτημάτων και αποτρέποντας την ολίσθησή τους κατά την εφαρμογή των διακοσμητικών.

Οι λύσεις για τη βελτιστοποίηση των λειτουργιών αναπτύσσονται συχνά ως απάντηση σε επείγουσες ανάγκες στο χώρο εργασίας. Για παράδειγμα, οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing ανέπτυξαν τα δικά τους βοηθήματα, με στόχο να αποτρέπουν την απώλεια βιδών κατά τη διαδικασία της συναρμολόγησης των οχημάτων. Μέσω της τεχνολογίας 3D εκτύπωσης, δημιουργήθηκε μια μαγνητική βάση για την σταθερή και ασφαλή μεταφορά και στερέωση των βιδών σε διάφορα ασύρματα κατσαβίδια.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr