Μόναχο. Για το model year 2026, η γκάμα της BMW Motorrad εμπλουτίζεται με νέα χαρακτηριστικά.

BMW R 1300 GS.

· Style Trophy σε νέο χρωματικό συνδυασμό White Aluminum Matt metallic / Racingblue metallic.

BMW R 1300 GS Adventure.

· Ειδικός εξοπλισμός: Προέκταση για χούφτες στο Touring Package.

· Ποδιά κινητήρα Enduro στο Enduro Package Pro.

BMW S 1000 XR.

· Προαιρετικός εξοπλισμός: Θύρα φόρτισης USB περιλαμβάνεται στο Dynamic Package.

· Style Sport σε νέο χρωματικό συνδυασμό Sage Green metallic. Το Gravity Blue metallic δεν διατίθεται πλέον.

BMW F 900 GS.

· Style Passion σε νέο χρωματικό συνδυασμό Snapper Rocks Blue Matt metallic. Το Sao Paulo Yellow uni δεν διατίθεται πλέον.

· Style Trophy σε νέο χρωματικό συνδυασμό Racingblue metallic / Lightwhite uni / Racingred uni και Racingred uni για το υποπλαίσιο. Το Lightwhite uni / Racingblue metallic δεν διατίθεται πλέον.

BMW C 400 GT.

· Style Exclusive σε νέο χρωματικό συνδυασμό Blue Ridge Mountain metallic και ζάντες σε χρυσαφί χρώμα. Το Diamondwhite metallic δεν διατίθεται πλέον.

BMW C 400 X.

·  Style Rugged σε νέο χρωματικό συνδυασμό White Aluminum Matt metallic και ζάντες σε μαύρο χρώμα. Το Kalamata Matt metallic δεν διατίθεται πλέον.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

«Με τη νέα BMW R 1300 RT, ανεβάσαμε το εμβληματικό touring μοντέλο της BMW Motorrad σε εντελώς νέο επίπεδο. Είναι πιο ελαφριά, πιο προσιτή και πιο δυναμική από ποτέ. Χάρη στον ολοκαίνουργιο κινητήρα, το πλαίσιο και τη βελτιωμένη αεροδυναμική, προσφέρει μια εμπειρία οδήγησης που ικανοποιεί τις υψηλότερες απαιτήσεις της κατηγορίας σε δυναμική, άνεση και ικανότητες ταξιδιού».

Harald Spagl, Project Manager BMW R 1300 RT

Τα κύρια χαρακτηριστικά της νέας BMW R 1300 RT:

• Ελαφριά, δυναμική σχεδίαση.
• Βελτιωμένη εργονομία και προσβασιμότητα για δυναμική οδήγηση και αυτοπεποίθηση σε κάθε είδους διαδρομή.
• Προστασία από τον αέρα και τις καιρικές συνθήκες με πλαϊνά πτερύγια ενσωματωμένα στον συνολικό σχεδιασμό.
• Ψηλή ζελατίνα, ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Τέσσερις εκδόσεις: Βασική έκδοση, Triple Black, Impulse και Option 719 Camargue.
• 2-κύλινδρος boxer κινητήρας που αποδίδει 107 kW (145 hp) στις 7.750 σαλ. και ροπή 149 Nm στις 6.500 σαλ.
• Ποικιλία εκδόσεων σέλας με δυνατότητα ρύθμισης ύψους / κλίσης σέλας, και νέας σχεδίασης σύστημα βαλιτσών με ηλεκτρική διασύνδεση, topcase και Vario case, για άνετη οδήγηση και απολαυστικά ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
• Τρία προγράμματα οδήγησης, στάνταρ, εξασφαλίζουν άριστη προσαρμογή της μοτοσικλέτας σε όλες τις οδικές συνθήκες.
• Riding Modes Pro με πρόσθετα προγράμματα “Dynamic” και “Dynamic Pro”, με λειτουργία προεπιλογής riding mode ως προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.
• Σύστημα ελέγχου φρένου κινητήρα - engine drag torque control (MSR), ως στάνταρ εξοπλισμός.
• Automated Shift Assistant (ASA) με πλήρως αυτοματοποιημένη λειτουργία συμπλέκτη και χειροκίνητες ή αυτόματες αλλαγές για μία αναβαθμισμένη εμπειρία του αναβάτη - προαιρετικός εξοπλισμός.
• Νέο κύριο πλαίσιο από χάλυβα και αλουμινένιο σωληνωτό υποπλαίσιο τύπου ‘χωροδικτύωμα’.
• Σύστημα EVO Telelever με flex λειτουργία και πίσω ανάρτηση EVO Paralever για μεγαλύτερη ακρίβεια διεύθυνσης και σταθερότητα στην οδήγηση.
• Ηλεκτρονική ανάρτηση Dynamic ESA - στάνταρ εξοπλισμός.
• Νέες ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Dynamic Chassis Adaption (DCA) με δυνατότητα εξισορρόπησης της άνεσης και τις δυναμικής συμπεριφοράς, δυναμική ρύθμιση απόσβεσης, προφόρτισης ελατηρίου και αντιστάθμισης φορτίου - προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Νέοι τροχοί, πάνω από 1,4 kg ελαφρύτεροι.
• Υψηλής απόδοσης σύστημα φρένων σε συνδυασμό με BMW Motorrad ABS Pro για ασφαλές φρενάρισμα ακόμα και σε κλίσεις.
• Νέος προβολέας full LED στάνταρ. Headlight Pro με προσαρμοζόμενο προβολέα - προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.
• Adaptive Light Modes για προβολέα Headlight Pro - προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.
• Riding Assistant με Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Rear End Collision Warning (RECW) και Lane Change Warning (SWW) για ασφαλή και άνετη οδήγηση - προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.
• Audio Pro - προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.
• Πακέτο Άνεσης Συνεπιβάτη (Comfort Passenger Package) - προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.
• Προαιρετικός εξοπλισμός και Γνήσια Αξεσουάρ της BMW Motorrad.

Αναλυτικές πληροφορίες για το νέο μοντέλο θα βρείτε στο επισυναπτόμενο press kit (αγγλικά).

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

«Με τη νέα BMW R 1300 R, ανεβάσαμε τη δυναμική μας roadster με boxer κινητήρα σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Απόλυτα προσηλωμένη στη δυναμική οδήγηση, προσφέρει μία πολύ πιο σπορ εμπειρία από την προκάτοχό της χάρη σε έναν πλήρως ανασχεδιασμένο κινητήρα και πλαίσιο, διατηρώντας όμως τις θεμελιώδεις αξίες της BMW, όπως η τουριστική ικανότητα και η άνεση».

Christof Lischka, Επικεφαλής Εξέλιξης της BMW Motorrad

Νέα BMW R 1300 R : η νέα δυναμική roadster με boxer κινητήρα είναι αισθητά πιο σπορ σε εμφάνιση και τεχνολογία, αποτυπώνοντας ένα δυναμικό στυλ μέσα από μία επιθετική, αθλητική σχεδίαση. Τέσσερις ελκυστικές εκδόσεις εξοπλισμού.

Ο στόχος εξέλιξης της νέας BMW R 1300 R ήταν η τεχνική και οπτική αναβάθμιση της δυναμικής roadster με boxer κινητήρα. Εκτός από την πιο επιθετική, σπορ σχεδίαση, στοιχεία εξοπλισμού όπως αυτά της έκδοσης Performance – σπορ ανάρτηση, πιο μικρό τιμόνι, μηχανουργημένα και ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, επιλογέας DTC-Shift, δύο πρόσθετες σπορ screens, σπορ σέλα, ποδιά κινητήρα, και σπορ ελαστικά –επιτρέπουν στους πελάτες να ενισχύσουν περαιτέρω τις δυναμικές ικανότητες της μοτοσικλέτας. Παράλληλα, η BMW R 1300 R παραμένει ένας αξιόπιστος σύντροφος για καθημερινές μετακινήσεις και ταξίδια, και με προαιρετικό εξοπλισμό όπως η θερμαινόμενη σέλα, το Riding Assistant, μία ψηλότερη ζελατίνα, και μία ευρεία γκάμα βαλιτσών, μπορεί να προσαρμοστεί τέλεια στις ατομικές ανάγκες του αναβάτη.

Η βασική έκδοση της BMW R 1300 R διατίθεται σε μεταλλικό χρώμα Snapper Rocks. Επιπλέον, προσφέρεται η έκδοση Exclusive σε μεταλλικό Racing blue, η έκδοση Performance με σπορ προσανατολισμό σε Lightwhite uni, και η πολυτελής Option 719 Kilauea σε μεταλλικό χρωματισμό Blackstorm.

Σπορ εργονομία και εξοπλισμός για δυναμική οδηγική απόλαυση και άνεση στο ταξίδι.

Οι υπεύθυνοι εξέλιξης της BMW Motorrad επιδίωξαν να κάνουν τη νέα BMW R 1300 R πολύ πιο δυναμική και σπορ από την προκάτοχό της - ένας στόχος που δεν επιτυγχάνεται μόνο μέσω της σχεδίασης, του κινητήρα και του πλαισίου της νέας δυναμικής roadster: εξίσου μεγάλη προσοχή δόθηκε στην εργονομία, με σκοπό τη δημιουργία μιας πιο σπορ θέσης οδήγησης που καθιστά πιο ενεργό τον αναβάτη.

Αναλόγως, το εργονομικό τρίγωνο που σχηματίζεται από το τιμόνι, τα μαρσπιέ και τη σέλα, έχει σχεδιαστεί για να φέρει τον αναβάτη πιο μπροστά πάνω από τον εμπρός τροχό χάρη στα ελαφρώς πιο πίσω τοποθετημένα μαρσπιέ και το πιο ίσιο τιμόνι. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια βελτιωμένη αίσθηση του εμπρός τροχού, ιδιαίτερα σε συνθήκες σπορ οδήγησης, και κατά συνέπεια, ακόμα καλύτερο έλεγχο. Την ίδια στιγμή, η σπορ θέση της σέλας επιτρέπει πιο ξεκούραστη οδήγηση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων ακόμα και με συνεπιβάτη. Επίσης διατίθεται προαιρετικό τιμόνι Comfort.

Ποικίλη γκάμα σελών εξασφαλίζει βέλτιστο ύψος σέλας, ενώ ένα νέο σύστημα βαλιτσών με ηλεκτρική διασύνδεση και ένας έξυπνος σάκος ρεζερβουάρ ( tank bag ) καθιστούν τη μοτοσικλέτα ιδανική για άνετα ταξίδια και χαλαρές εξορμήσεις.

Εδώ και αρκετά χρόνια, οι roadster μοτοσικλέτες της BMW με boxer κινητήρα απολαμβάνουν εξαιρετική φήμη μεταξύ των γυναικών αλλά και όσων αποφασίζουν να επιστρέψουν στον κόσμο των δύο τροχών. Αυτό οφείλεται στην ευκολία πρόσβασης και στο χαμηλό ύψος της σέλας. Γι αυτό, κατά την εξέλιξη της νέας R 1300 R, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή ώστε το ύψος της σέλας να είναι κάτω από 790 mm. Πέραν της βασικής σέλας, διατίθενται και πολλές ακόμα προαιρετικές επιλογές από το εργοστάσιο.

Για μεγάλα ταξίδια και μίνι αποδράσεις, η νέα BMW R 1300 R μπορεί να εξοπλίζεται με ένα νέας σχεδίασης σύστημα βαλιτσών και βάσεωναπό τη γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ της BMW Motorrad, ή με προεγκατάσταση για το σύστημα βαλιτσών (προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός). Οι βαλίτσες παρέχουν χωρητικότητα 26 και 29 λίτρα αντίστοιχα. Και οι δύο συνδέονται στο ηλεκτρολογικό σύστημα της μοτοσικλέτας και μπορούν να ξεκλειδώνουν από το σύστημα κεντρικού κλειδώματος. Επίσης και οι δύο διαθέτουν εσωτερικό φωτισμό, ενώ η αριστερή βαλίτσα περιλαμβάνει θύρα φόρτισης USB-C. Ο σάκος ρεζερβουάρ είναι επίσης νέος. Για πρώτη φορά, δεν φέρει καθόλου ιμάντες, παρά μόνο έναν δακτύλιο έδρασης στην τάπα του ρεζερβουάρ.

Στιβαρός boxer κινητήρας με κορυφαίες τιμές ισχύος και ροπής σε συνδυασμό με βελτιστοποιημένη απόδοση και ομαλότερη λειτουργία.

Ο boxer της νέας BMW R 1300 R έχει χωρητικότητα ακριβώς 1300 cc και σχέση διαμέτρου/διαδρομής 106.5 / 73 mm (προηγούμενο μοντέλο: 102.5 / 76 mm). Άρα η αύξηση του κυβισμού προέρχεται από κυλίνδρους μεγαλύτερη διατομής σε συνδυασμό με στρόφαλο μικρότερης διαδρομής. Ο κινητήρας αποδίδει ισχύ 107 kW (145 hp) (προηγούμενο μοντέλο: 100 kW (136 hp), στις 7 750 rpm (όπως πριν), και μέγιστη ροπή 149 Nm στις 6 500 rpm (προηγούμενο μοντέλο: 143 Nm στις 6 250 rpm), τιμές που τον καθιστούν μακράν τον ισχυρότερο boxer κινητήρα μαζικής παραγωγής της BMW μέχρι σήμερα. Το μέγιστο όριο περιστροφής του είναι 9 000 rpm.

Τρία προγράμματα οδήγησης περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό, για να μπορεί η μοτοσικλέτα να προσαρμόζεται άριστα σε οποιεσδήποτε οδικές συνθήκες. Riding Modes Pro με πρόσθετα «Dynamic» και «Dynamic Pro», μαζί με την προεπιλογή riding mode διατίθενται προαιρετικά από το εργοστάσιο. Το σύστημα engine drag torque control (MSR) προσφέρεται στάνταρ.

Στη βασική της έκδοση, η νέα R 1300 R περιλαμβάνει τρία προγράμματα οδήγησης για προσαρμογή στις ατομικές προτιμήσεις του αναβάτη. Τα “Rain” και “Road” modes ρυθμίζουν τα χαρακτηριστικά οδήγησης για τις περισσότερες οδικές συνθήκες. Το “Eco” mode καθιστά επίσης εφικτή τη χρήση της καινοτόμου τεχνολογίας BMW ShiftCam εστιάζοντας στη μεγιστοποίηση της αυτονομίας με ένα μόνο ρεζερβουάρ καυσίμου. Κατόπιν παραγγελίας, η νέα R 1300 R μπορεί να εξοπλίζεται προαιρετικά με το “Riding Modes Pro”: μεταξύ άλλων, αυτό περιλαμβάνει δύο πρόσθετα riding modes “Dynamic” και “Dynamic Pro”. Μέσω του σχετικού μπουτόν, ο αναβάτης μπορεί να επιλέγει εκ των προτέρων το επιθυμητό riding mode. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να ρυθμίσει και να επιλέξει, ακόμη και εν κινήσει, τα κατάλληλα riding modes ανάλογα με το στιλ και την περίσταση.

Το engine drag torque control (MSR) προσφέρεται ακόμα και με τη στάνταρ έκδοση. Το σύστημα αυξάνει την οδηγική ασφάλεια υπό συνθήκες υπερβολικής πέδησης του πίσω τροχού λόγω φρένου κινητήρα, όπως π.χ. σε ένα κατέβασμα σχέσης στο κιβώτιο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το MSR ανοίγει ελαφρώς το γκάζι ώστε να μειωθεί το φρένο του κινητήρα και να σταθεροποιηθεί η μοτοσικλέτα.

Automated shift assistant ( ASA ) με πλήρως αυτοματοποιημένη λειτουργία συμπλέκτη και μηχανικές ή αυτόματες αλλαγές για μία αναβαθμισμένη εμπειρία του αναβάτη (προαιρετικός εξοπλισμός).

Με το automated shift assistant (ASA), η BMW Motorrad προσφέρει μια πρωτοποριακή τεχνική λύση που καθιστά ακόμα πιο άνετο τον χειρισμό της μοτοσικλέτας. Πιστός στην φιλοσοφία ‘Απλοποιείστε την οδήγηση’, ο αυτόματος έλεγχος συμπλέκτη και κιβωτίου επιτρέπει στον αναβάτη να εστιάσει περισσότερο στον δρόμο και τους ελιγμούς, χωρίς θυσίες στην δυναμικότητα των αλλαγών σχέσεων.

Νέας σχεδίασης chassis με κύριο πλαίσιο από χάλυβα και αλουμινένιο υποπλαίσιο.

Στο κέντρο της νέας ανάρτησης της BMW R 1300 R βρίσκεται το κύριο πλαίσιο με μεταλλικό κέλυφος, κατασκευασμένο από χάλυβα, το οποίο, εκτός του ότι έχει βελτιστοποιηθεί σημαντικά από άποψη χωροταξίας, προσφέρει επίσης υψηλότερα επίπεδα ακαμψίας από το προηγούμενο μοντέλο. Στη φάση αναθεώρησης της σχεδίασης, τροποποιήθηκε και το υποπλαίσιο. Στη θέση της προηγούμενης σωληνωτής κατασκευής από ατσάλι, η νέα R 1300 R φέρει πλέον υποπλαίσιο από χυτό αλουμίνιο.

Σε συνδυασμό με μία πιο συμπαγή μονάδα κίνησης, η νέα σχεδίαση του πλαισίου πέτυχε μία σημαντική συγκέντρωση της μάζας πιο κοντά στο κέντρο βάρους, το οποίο αντικατοπτρίζεται στην αισθητά βελτιωμένη συμπεριφορά. Την ίδια στιγμή, η νέα R 1300 R είναι ακόμα πιο ακριβής και σταθερή στο φρενάρισμα, ελίσσεται με μεγαλύτερη ευκολία, και προσφέρει ακόμα πιο ακριβή απόκριση ανάρτησης.

Νέο ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και αναθεωρημένη πίσω ανάρτηση EVO Paralever II για μεγαλύτερη οδηγική ακρίβεια. Νέοι τροχοί, πάνω από 1,4 kg ελαφρύτεροι.

Στη νέα BMW R 1300 R, τον εμπρός τροχό ελέγχει πλέον ένα νέο USD πιρούνι 47 χιλιοστών. Επίσης, έχει επανασχεδιαστεί και η πίσω ανάρτηση. Το θρυλικό πλέον σύστημα Evo Paralever II εδράζεται πολύ πιο στιβαρά στο πλαίσιο, ενώ το μονόμπρατσο φέρει άξονα τροχού με ταχυσυνδέσμους.

Η νέα R 1300 R διαθέτει επίσης νέους τροχούς 17 ιντσών από χυτό αλουμίνιο με κοίλες ακτίνες. Ζυγίζουν συνολικά πάνω από 1,4 kg λιγότερο συγκριτικά με τους τρέχοντες τροχούς. Με τη μείωση του βάρους των περιστρεφόμενων μαζών, βελτιώνεται η επιτάχυνση και η απόκριση φρένου καθώς και η συμπεριφορά.

Νέο ηλεκτρονικό σύστημα Dynamic Suspension Adjustment ( DSA ), με δυναμική ρύθμιση της απόσβεσης , της σκληρότητας του ελατηρίου και της αντιστάθμισης φορτίου , ως προαιρετικός εξοπλισμός . Το πρώτο στον κόσμο τηλεσκοπικό πιρούνι μαζικής παραγωγής με ρυθμιζόμενη  σκληρότητα ελατηρίου.

Με τη δυναμική ρύθμιση της απόσβεσης του αμορτισέρ και ρυθμιζόμενη βάση ελατηρίου πίσω, το στάνταρ ηλεκτρονικό σύστημα Dynamic ESA προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο οδηγικής ασφάλειας και άνεσης για μεγάλη ποικιλία διαδρομών.

Το ηλεκτρονικό σύστημα Dynamic Suspension Adjustment (DSA) προχωρά τώρα στο επόμενο βήμα, συνδυάζοντας τη δυναμική ρύθμιση της εμπρός και πίσω απόσβεσης με μια αντίστοιχη ρύθμιση του συντελεστή ελατηρίου ("σκληρότητα ελατηρίου") - ανάλογα με το επιλεγμένο riding mode, τις συνθήκες οδήγησης και τους ελιγμούς. Αυτό καθιστά τη νέα BMW R 1300 R την πρώτη μοτοσικλέτα μαζικής παραγωγής με ανεστραμμένο πιρούνι που επιτρέπει τη ρύθμιση της σκληρότητας του ελατηρίου.  

Η αυτόματη ρύθμιση της βάσης ελατηρίου εξασφαλίζει αντιστάθμιση του φορτίου. Με το DSA, ο αναβάτης απολαμβάνει πιο ποιοτική συμπεριφορά και μεγαλύτερες δυνατότητες κλίσεων στις στροφές.

Υψηλής απόδοσης σύστημα πέδησης σε συνδυασμό με Integral ABS Pro προσφέρεται στάνταρ. Σπορ σύστημα πέδησης διατίθεται προαιρετικά από το εργοστάσιο.

Η R 1300 R διατίθεται στάνταρ με δύο δισκόφρενα και ακτινικά τοποθετημένες τετραπίστονες σταθερές δαγκάνες μπροστά και μονό δισκόφρενο με πλευστή δαγκάνα δύο εμβόλων πίσω, σε συνδυασμό με BMW Motorrad Integral ABS Pro. Επίσης, η νέα BMW R 1300 R μπορεί να εξοπλίζεται με σπορ σύστημα πέδησης – προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο. Πέρα από την πιο σπορ εμφάνιση με δαγκάνες στο χρώμα του τιτανίου, το σύστημα προσφέρει ελαφρώς αυξημένη απόδοση πέδησης.  

Στάνταρ προβολέας full LED σε δυναμικό οκτάγωνο σχήμα και προηγμένος φωτισμός LED παντού. Headlight Pro με προσαρμοζόμενο φωτισμό στροφής ( adaptive turning light ) διατίθεται προαιρετικά από το εργοστάσιο.

Η BMW Motorrad θεωρείται ο κατ' εξοχήν πρωτοπόρος στον τομέα της ασφάλειας των μοτοσικλετών και των καινοτομιών που σχετίζονται με αυτήν. Στο πνεύμα αυτό, η νέα R 1300 R διαθέτει ως στάνταρ έναν καινοτόμο LED προβολέα σε δυναμικό οκταγωνικό σχέδιο, ο οποίος περιλαμβάνει ένα χαρακτηριστικό φωτεινό εικονίδιο.

Με το προαιρετικό Adaptive Turning Light, η μεσαία σκάλα του στάνταρ full LED προβολέα βελτιστοποιείται για φωτισμό της στροφής ανάλογα με τη γωνία κλίσης της μοτοσικλέτας ενεργοποιώντας πρόσθετα στοιχεία LED. Με αυτό τον τρόπο, η στροφή φωτίζεται σχεδόν πλήρως επειδή το φως μετακινείται προς το σημείο που κατευθύνεται η μοτοσυκλέτα. Βελτιστοποιώντας το μοτίβο φωτός, η μεσαία σκάλα φώτων εξασφαλίζει ακόμα μεγαλύτερη εμβέλεια και ομοιομορφία φωτισμού του δρόμου.

Riding Assistant με Active Cruise Control ( ACC ) και Frontal Collision Warning ( FCW ) για ασφαλή και άνετη οδήγηση - προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.

Η νέα BMW R 1300 R διατίθεται προαιρετικά με Riding Assistant για ακόμα πιο ασφαλή και άνετη οδήγηση. Αυτό περιλαμβάνει Active Cruise Control (ACC) και Frontal Collision Warning (FCW).

Για πρώτη φορά, η προ-εγκατάσταση πλοήγησης διαθέτει ηλεκτρικό κλείδωμα για  μέγιστη άνεση - προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.

Αυτό το προαιρετικό στοιχείο εξοπλισμού επιτρέπει την ταχεία και ασφαλή στήριξη και λειτουργία μιας συσκευής πλοήγησης ή ενός smartphone μέσω μιας βάσης. Για πρώτη φορά, η εν λόγω βάση δεν απαιτεί πλέον κλειδί, καθώς ξεκλειδώνει ηλεκτρικά για μέγιστη ευκολία.

Προαιρετικός εξοπλισμός και Γνήσια Αξεσουάρ της BMW Motorrad για τη νέα BMW R 1300 R.

Ένα εκτεταμένο πρόγραμμα προαιρετικού εξοπλισμού και αξεσουάρ διατίθεται για την περαιτέρω εξατομίκευση της νέας BMW R 1300 R.

Τα κύρια χαρακτηριστικά της νέας BMW R 1300 R είναι τα εξής:

• Δυναμική, σπορ σχεδίαση.
• Σπορ εργονομία και εξοπλισμός για δυναμική απολαυστική οδήγηση και άνεση στο ταξίδι.
• Τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού: βασική, Exclusive, Performance και Option 719 Kilauea.
• Ανθεκτικός, αεροελαιόψυκτος 2-κύλινδρος boxer κινητήρας αποδίδει ισχύ 107 kW (145 hp) στις 7 750 rpm και ροπή 149 Nm στις 6 500 pm.
• Μία ποικιλία εκδόσεων σέλας εξασφαλίζει βέλτιστο ύψος σέλας, ενώ ένα νέας σχεδίασης σύστημα βαλιτσών με ηλεκτρική διασύνδεση και ένας έξυπνος σάκος ρεζερβουάρ καθιστά τη μοτοσικλέτα ιδανική για μακρινά ταξίδια και σύντομες εξορμήσεις.
• Τρία προγράμματα οδήγησης περιλαμβάνονται στάνταρ  για άριστη προσαρμογή της μοτοσικλέτας σε όλες τις οδικές συνθήκες.
• Riding Modes Pro με πρόσθετα προγράμματα “Dynamic” και “Dynamic Pro”, με λειτουργία προεπιλογής riding mode ως προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.
• Σύστημα engine drag torque control (MSR) στον στάνταρ εξοπλισμό.
• Automated shift assistant (ASA) με πλήρως αυτοματοποιημένη λειτουργία συμπλέκτη και χειροκίνητη ή αυτοματοποιημένη αλλαγή ταχυτήτων για μία αναβαθμισμένη εμπειρία οδήγησης, ως προαιρετικός εξοπλισμός.
• Πλήρως επανασχεδιασμένο chassis με κύριο πλαίσιο από χάλυβα και αλουμινένιο υποπλαίσιο.
• Νέο, ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και αναθεωρημένη πίσω διάταξη EVO Paralever II για ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια χειρισμού.
• Νέο ηλεκτρονικό Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ως προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο, με δυναμική ρύθμιση της απόσβεσης, της σκληρότητας του ελατηρίου και της αντιστάθμισης φορτίου. Το πρώτο στον κόσμο τηλεσκοπικό πιρούνι μοτοσικλέτας μαζικής παραγωγής με ρυθμιζόμενη σκληρότητας ελατηρίου.
• Νέοι τροχοί, πάνω από 1,4 kg ελαφρύτεροι.
• Υψηλής απόδοσης σύστημα φρένων σε συνδυασμό με BMW Motorrad ABS Pro για ασφαλές φρενάρισμα ακόμα και σε κλίσεις.
• Στάνταρ προβολέας full LED σε δυναμικό οκταγωνικό σχήμα και προηγμένος φωτισμός LED παντού. Headlight Pro με adaptive turning light – προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.
• Riding Assistant με Active Cruise Control (ACC) και Front Collision Warning (FCW) για ασφαλή και άνετη οδήγηση - προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.
• Για πρώτη φορά, η προ-εγκατάσταση πλοήγησης περιλαμβάνει τώρα ηλεκτρικό κλείδωμα για μέγιστη λειτουργική άνεση - προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.
• Εκτεταμένη γκάμα προαιρετικού Εξοπλισμού και Γνήσιων Αξεσουάρ της BMW Motorrad.

«Η εμφάνιση της νέας BMW R 1300 GS Adventure είναι βέβαιο ότι θα προσελκύσει την προσοχή. Η μεγάλη GS δεν διαφέρει μόνον οπτικά από τη σχεδόν ντελικάτη αδελφή της. Η άνετη σέλα, η εργονομία και η προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες συνδυάζονται αρμονικά περισσότερο από ποτέ με τον ακριβή χειρισμό, την εξαιρετική άνεση της ανάρτησης και την ομαλή λειτουργία. Η νέα BMW R 1300 GS Adventure έχει θέσει ως στόχο να γίνει το σημείο αναφοράς για τις μεγάλες adventure μοτοσικλέτες».
Christof Lischka, Επικεφαλής Ανάπτυξης BMW Motorrad

 

Ιδανική μοτοσικλέτα για ταξίδια περιπέτειας και διαδρομές μεγάλων αποστάσεων. Σχεδόν εντελώς νέας σχεδίασης μοντέλο με ενισχυμένη τεχνογνωσία adventure σε όλους τους τομείς.

Διάσχιση της Σαχάρας σε αφόρητη ζέστη, ανάβαση στα Ιμαλάια ή εξερεύνηση των τροπικών δασών του Αμαζονίου - για περισσότερες από δύο δεκαετίες η μεγάλη BMW GS Adventure με τον επίπεδο δικύλινδρο κινητήρα boxer είναι συνώνυμη με τέτοια ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με συνεπιβάτη και πολλές αποσκευές. Για να διασφαλίσει ότι αυτό θα παραμείνει έτσι και στο μέλλον και για να προσφέρει στους εξερευνητές αναβάτες μία ακόμα έντονη εμπειρία περιπέτειας, η BMW Motorrad έχει επανασχεδιάσει σχεδόν πλήρως τον κινητήρα, το πλαίσιο, το σώμα, την αισθητική και τους αποθηκευτικούς χώρους της νέας R 1300 GS Adventure σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, προάγοντας τους ακρογωνιαίους λίθους της BMW GS Adventure σε  νέο επίπεδο.

Ο θρυλικός δικύλινδρος boxer κινητήρας βρίσκεται και πάλι στο επίκεντρο της νέας R 1300 GS Adventure. Η νέα του σχεδίαση που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά στην R 1300 GS, είναι πολύ πιο συμπαγής από του προκατόχου του χάρη στο νέο κιβώτιο ταχυτήτων που βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα και σε μία νέα διάταξη κίνησης εκκεντροφόρων. Έχοντας χωρητικότητα 1.300 κ.εκ. παράγει ισχύ 107 kW (145 hp) στις 7.750 rpm, αναπτύσσοντας μέγιστη ροπή 149 Nm στις 6.500 rpm. Αυτό τον καθιστά μακράν τον ισχυρότερο κινητήρα boxer ευρείας παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η BMW.

Στο κέντρο της νέας ανάρτησης βρίσκεται το κύριο πλαίσιο με μεταλλικό κέλυφος, κατασκευασμένο από χάλυβα, το οποίο, εκτός του ότι έχει βελτιστοποιηθεί σημαντικά από άποψη χωροταξίας, προσφέρει επίσης υψηλότερα επίπεδα ακαμψίας από το προηγούμενο μοντέλο. Στη θέση της προηγούμενης σωληνωτής κατασκευής από ατσάλι, η νέα R 1300 GS Adventure φέρει πλέον ένα αλουμινένιο σωληνωτό υποπλαίσιο από αλουμίνιο. Το νέο εμπρός σύστημα ανάρτησης EVO Telelever με στοιχείο στρέψης και η αναθεωρημένη πίσω διάταξη EVO Paralever παρέχουν επίσης ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια διεύθυνσης και σταθερότητα στην οδήγηση.

Νέο ηλεκτρονικό σύστημα Dynamic Suspension Adjustment ( DSA ) ως στάνταρ εργοστασιακός εξοπλισμός με δυναμική προσαρμογή της απόσβεσης του αμορτισέρ και της σκληρότητας του ελατηρίου καθώς και της αντιστάθμισης φορτίου.
Το προηγούμενο ηλεκτρονικό σύστημα ανάρτησης Dynamic ESA Next Generation προσέφερε στον αναβάτη οδηγική απόλαυση και μέγιστη ασφάλεια σε μια μεγάλη ποικιλία εδαφών με τη δυναμική ρύθμιση της απόσβεσης και την πίσω ρυθμιζόμενη βάση ελατηρίου. Το νέο ηλεκτρονικό σύστημα Dynamic Suspension Adjustment (DSA) προχωρά τώρα στο επόμενο βήμα, συνδυάζοντας τη δυναμική ρύθμιση της απόσβεσης εμπρός και πίσω με μια αντίστοιχη ρύθμιση του συντελεστή ελατηρίου ("σκληρότητα ελατηρίου") - ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης, τις συνθήκες οδήγησης και τους ελιγμούς. Η αυτόματη ρύθμιση της βάσης ελατηρίου εξασφαλίζει αντιστάθμιση του φορτίου. Αυτό κάνει την οδήγηση ακόμα πιο συναρπαστική σε όλες τις επιφάνειες. Για ταξίδια solo, με συνεπιβάτη, ή με ογκώδεις αποσκευές - το DSA εξασφαλίζει ακόμη υψηλότερο επίπεδο οδηγικής ασφάλειας, επιδόσεων και άνεσης.

Adaptive vehicle height control και adaptive vehicle height control comfort με χαμήλωμα ύψους μοτοσικλέτας ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
Οι νέες λειτουργίες adaptive vehicle height control & vehicle height control comfort διατίθεται από το εργοστάσιο ως προαιρετικός εξοπλισμός για το πλαίσιο της νέας R 1300 GS Adventure.

Με τον προσαρμοζόμενο έλεγχο της απόστασης από το έδαφος, η νέα R 1300 GS προσφέρει πλήρως αυτόματη ρύθμιση του ύψους της μοτοσικλέτας ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες, εξασφαλίζοντας έτσι τη μεγαλύτερη δυνατή άνεση χωρίς συμβιβασμούς στη δυναμική οδήγησης και την ελευθερία κίνησης. Το ύψος της μοτοσικλέτας χαμηλώνει κατά 30 mm όταν είναι σταματημένη και σε χαμηλές ταχύτητες.

Η νέα R 1300 GS Adventure μπορεί επίσης να εφοδιάζεται με το προαιρετικό σύστημα adaptive vehicle height control comfort για πιο μικρόσωμους αναβάτες ή για άνετη προσβασιμότητα και ακόμα πιο εύκολους χειρισμούς. Έχει όλα τα χαρακτηριστικά και τις λειτουργίες του vehicle height control αλλά το στάνταρ ύψος είναι 20mm χαμηλότερο.

Τέσσερα riding modes τώρα στον βασικό εξοπλισμό. “Enduro" riding mode για μία αναβαθμισμένη εμπειρία οδήγησης εκτός δρόμου.
Ακόμη και στη βασική έκδοση, η νέα R 1300 GS Adventure διαθέτει πλέον τέσσερα αντί για τρία riding modes ώστε να προσαρμόζεται στις προτιμήσεις του αναβάτη. Τα προφίλ "Rain" και "Road" επιτρέπουν την προσαρμογή των χαρακτηριστικών οδήγησης στις περισσότερες οδικές συνθήκες. Με το "Eco" mode είναι δυνατή η επίτευξη της μέγιστης αυτονομίας με ένα μόνο ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ το νέο προφίλ "Enduro" εξασφαλίζει βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης εκτός της πεπατημένης με μια ειδική ρύθμιση για χρήση εκτός δρόμου.

Automated Shift Assistant (ASA) για πλήρως αυτόματο έλεγχο του συμπλέκτη με χειροκίνητη ή αυτοματοποιημένη αλλαγή ταχυτήτων και ακόμη μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση ως προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός.

Με το νέο Automated Shift Assistant (ASA), η BMW Motorrad προσφέρει μια καινοτόμο τεχνική λύση για να κάνει τη μοτοσικλέτα πιο εύκολη και άνετη. Σύμφωνα με το μότο "Simplify your ride", η εμπειρία οδήγησης βελτιώνεται περαιτέρω με την αυτοματοποίηση του συμπλέκτη και της αλλαγής ταχυτήτων, χωρίς να θυσιάζεται η συναισθηματικά σημαντική δυναμική της αλλαγής ταχυτήτων. Το Automated Shift Assistant (ASA) θα είναι επίσης διαθέσιμο ως προαιρετική επιλογή στην BMW R 1300 GS από το model year 2025.

Προβολείς Full LED με νέα matrix σχεδίαση και βοηθητικοί προβολείς στον στάνταρ εξοπλισμό. Υπερσύχρονες μονάδες φώτων LED παντού με φλας ενσωματωμένα στις χούφτες του τιμονιού.

Η BMW Motorrad θεωρείται ο κατ' εξοχήν πρωτοπόρος όσον αφορά την ασφάλεια των μοτοσικλετών και τις σχετικές καινοτομίες. Ως εκ τούτου, η νέα R 1300 GS Adventurer προσφέρει στάνταρ έναν νέο, πολύ μικρό σε μέγεθος και πρωτοποριακό προβολέα full LED. Το φωτιστικό σώμα αποτελείται από δύο μονάδες LED για τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα μαζί με τέσσερις επιπλέον μονάδες LED για το φως ημέρας και το πλαϊνό φως. Η νέα R 1300 GS Adventure διαθέτει επίσης δύο εξαιρετικά επίπεδους βοηθητικούς προβολείς με τεχνολογία LED που δένουν αρμονικά και με ασφάλεια με το υπόλοιπο σύνολο. Αυτός ο συνδυασμός φωτίζει το δρόμο με πρωτοφανή ευκρίνεια, εξασφαλίζοντας έτσι ακόμη καλύτερη αντίληψη για τις κυκλοφοριακές συνθήκες. Μονάδες φώτων LED τελευταίας τεχνολογίας με νέας σχεδίασης φλας LED – εγκατεστημένα στις χούφτες μπροστά, με ενσωματωμένη λειτουργία πίσω - ολοκληρώνουν τη φιλοσοφία φωτισμού της νέας R 1300 GS.

Riding Assistant με Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning και το νέο Rear End Collision Warning (RECW) για ασφαλή και άνετη οδήγηση (προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός).

Η νέα R 1300 GS Adventure είναι ήδη εξοπλισμένη με το Dynamic Cruise Control (DCC) με λειτουργία πέδησης στον βασικό εξοπλισμό. Το Riding Assistant προσφέρει πολλές περισσότερες λειτουργίες ως προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο. Αποτελείται από τα στοιχεία Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning και το νέο Rear End Collision Warning (RECW). Το νέο σύστημα Rear End Collision Warning (RECW) επισημαίνει μία επικείμενη οπίσθια σύγκρουση, αναβοσβήνοντας τα αλάρμ με μεγαλύτερη συχνότητα. Το σύστημα Rear End Collision Warning (RECW) θα είναι διαθέσιμο και για την BMW R 1300 GS, που παρουσιάστηκε πέρυσι, από το model year 2025.

Νέα αλουμινένια βαλίτσα top case και νέες αλουμινένιες βαλίτσες με ενσωματωμένους μαγνητικούς συνδέσμους ως ηλεκτρικές διεπαφές για θύρες φόρτισης USB και φωτισμό, καθώς και μια δυνατότητα αύξησης χωρητικότητας διατίθενται ως προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο.
Για τη νέα R 1300 GS Adventure διατίθενται ως προαιρετικά αξεσουάρ μια στιβαρή αλουμινένια βαλίτσα top case 37 λίτρων, μια σχάρα με αντικραδασμική βάση, ηλεκτρική διεπαφή για φωτισμό και θύρες φόρτισης USB, αλλά και ενσωματωμένες χειρολαβές συνεπιβάτη. Μέγιστο φορτίο 8 kg.

Επίσης, οι νέες πλαϊνές αλουμινένιες βαλίτσες με μέγιστη ικανότητα μεταφοράς φορτίου 10 kg είναι ιδανικές για πρακτική και ασφαλή μεταφορά αποσκευών. Με συνολική χωρητικότητα πάνω από 73 λίτρα (37 αριστερά και 36,5 δεξιά). Ασφαλίζουν πολύ εύκολα και με ασφάλεια στις πρωτοποριακές βάσεις τους από σφυρήλατο αλουμίνιο. Ο μαγνητικός σύνδεσμος στην αριστερή βαλίτσα δρα ως διεπαφή για την πρίζα φόρτισης USB. Το προαιρετικό σύστημα αύξησης χωρητικότητας κατά 10 λίτρα ανά βαλίτσα προσφέρει ακόμα περισσότερο αποθηκευτικό χώρο.

Κατασκευάζονται από αλουμίνιο υψηλής ποιότητας ενώ η τοποθέτηση είναι ταχεία και εξαιρετικά εύκολη.

Ρεζερβουάρ καυσίμου 30 λίτρων από αλουμίνιο με έξυπνες επιλογές τοποθέτησης και αποθηκευτικό χώρο με μαλακή επένδυση. Αποτελεσματική προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες με ζελατίνα και χούφτες με προεκτάσεις.
Η νέα R 1300 GS Adventure διαθέτει μια εντελώς νέα σχεδίαση που την διαφοροποιεί ακόμη περισσότερο από την αδελφή της, την R 1300 GS. Κεντρικό στοιχείο της νέας R 1300 GS Adventure είναι το ρεζερβουάρ καυσίμου 30 λίτρων από αλουμίνιο, το οποίο είναι σε μεγάλο βαθμό ακάλυπτο. Για τους μηχανικούς εξέλιξης της BMW Motorrad ήταν ιδιαίτερα σημαντικό το ρεζερβουάρ, με το μεγάλο εξωτερικό του κέλυφος, να ανταποκρίνεται στις ανάγκες και του πρόσθετού ρόλου του ως φορέα αποσκευών. Γι' αυτό το λόγο έχουν βιδωθεί τρία στοιχεία έδρασης στα επάνω καλύμματα του ρεζερβουάρ για εύκολο ανεφοδιασμό και άμεση πρόσβαση στη θήκη φόρτισης smartphone. Αυτή η έξυπνη λύση προσφέρει υποδοχές έδρασης αποσκευών αλλά και μια έξυπνη βάση με ταχυσυνδέσμους για το tank bag των 12 λίτρων με αδιάβροχη εσωτερική τσάντα και εξωτερικά σακίδια που προσφέρονται ως αξεσουάρ.

Το μεγάλο πλάτος του ρεζερβουάρ εμπνέει εμπιστοσύνη και παρέχει αποτελεσματική προστασία από τις καιρικές συνθήκες. Η μεγάλη ζελατίνα, σε συνδυασμό με τους δύο μεγάλους διαφανείς ανεμοθώρακες, παρέχει επίσης αποτελεσματική προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες, εξασφαλίζοντας μια μοναδικά ήσυχη και άνετη οδήγηση, ακόμη και σε μακρινά ταξίδια. Οι θήκες αριστερά και δεξιά από τα καλύμματα του ρεζερβουάρ είναι επίσης στάνταρ. Με την αντιολισθητική τους επένδυση προσφέρονται για την αποθήκευση διαφόρων εξαρτημάτων που είναι χρήσιμα κατά τη διάρκεια των στάσεων.

Η νέα R 1300 GS Adventure : το υψηλότερο επίπεδο τεχνογνωσίας για  touring και off - road χρήση σε μια ελκυστική βασική έκδοση πλαισιωμένη από τις παραλλαγές   Triple Black,   GS Trophy and Option 719 Karakorum.
Ακόμη και στη βασική της έκδοση, η νέα R 1300 GS Adventure δεν αφήνει καμία αμφιβολία για τις προσθέσεις της. Το απλό Racing Red φινίρισμα, διαμορφώνει μια αθλητική, προσεγμένη εμφάνιση που σε προσκαλεί σε ταξίδια περιπέτειας. Το ασημί ρεζερβουάρ, οι σέλες σε μαύρο & κόκκινο, το μαύρο τιμόνι, οι μαύρες ζάντες και οι κόκκινες προεκτάσεις προστατευτικών χεριών δημιουργούν μια εντυπωσιακή αντίθεση.

Στην παραλλαγή Triple Black, η νέα R 1300 GS Adventure αποκαλύπτει το κομψό της πρόσωπο. Οι πινελιές σε απόλυτα συντονισμένες αποχρώσεις του μαύρου και το αλουμινένιο ρεζερβουάρ καυσίμου σε υψηλής ποιότητας φινίρισμα Tinted Clear Coat επισφραγίζουν τον εξαιρετικό χαρακτήρα της. Μαύρα στοιχεία, όπως οι στάνταρ μπάρες προστασίας του κινητήρα με ασημί ένθετα, το τιμόνι και οι ζάντες των τροχών, συνδυάζονται με γκρι προεκτάσεις προστατευτικών χεριών, μεγάλα αλουμινένια καλύμματα ψυγείου και θερμαινόμενες σέλες σε μαύρο/γκρι για την παραδοσιακή χρωματική σύνθεση Triple Black. Μια σχάρα αποσκευών και μία ψηλή ζελατίνα με μεγάλους ανεμοθώρακες ολοκληρώνουν την εμφάνιση Triple Black.

Το μοντέλο GS Trophy υιοθετεί ένα σπορ χρώμα. Η μεταλλική βαφή Racing Blue συμπληρώνεται από εντυπωσιακές μονόχρωμες ρίγες Light White και Racing Red. Οι επιφάνειες με ‘ανάγλυφη’ βαφή σε ματ μεταλλικό χρώμα Avus Black δημιουργούν συναρπαστικές αντιθέσεις με τα μέρη αλουμινίου. Οι σέλες σε κόκκινο & μαύρο και οι κόκκινες προεκτάσεις προστατευτικών χεριών συνδυάζονται με τη μπάρα προστασίας κινητήρα από ανοξείδωτο ατσάλι και τις μαύρες ζάντες με σταυρωτές ακτίνες για τη δημιουργία ενός ελκυστικού χρωματικού συνδυασμού. Οι μαύρες γρίλιες μπροστά από το ψυγείο και τους βοηθητικούς προβολείς παρέχουν αποτελεσματική προστασία από πέτρες. Η μικρότερη σπορ ζελατίνα και οι σπορ χειρολαβές για τον συνεπιβάτη τονίζουν ακόμη περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα της GS Trophy. Τα μεγάλα καλύμματα του ψυγείου με βάσεις εξαρτημάτων και τα ράφια του ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο παρέχουν επίσης στιβαρά σημεία πρόσδεσης.

Στην έκδοση Option 719 Karakorum, η R 1300 GS Adventure βάφεται στον αποκλειστικό χρωματισμό Aurelius Green matt metallic. Οι χρυσαφί γραμμές και το πακέτο φρεζαρισμένων εξαρτημάτων Shadow ολοκληρώνουν την εμφάνιση υψηλής ποιότητας, όπως και το σήμα "Opt. 719" στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ. Χρυσαφί ανοδιωμένα εξαρτήματα, όπως οι ζάντες και το τιμόνι, είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακά. Η στάνταρ μπάρα προστασίας του κινητήρα είναι βαμμένη μαύρη και οι προεκτάσεις του προστατευτικού χεριών είναι γκρι. Εκτός από τα μικρά αλουμινένια καλύμματα ψυγείου και την προστατευτική γρίλια στους βοηθητικούς προβολείς, υπάρχουν δύο θερμαινόμενες σέλες comfort σε μαύρο/γκρι, μια σχάρα αποσκευών και μία μικρή σπορ ζελατίνα.

Τα κύρια χαρακτηριστικά της νέας BMW R 1300 GS Adventure:

• Το Automated Shift Assistant (ASA) με αυτοματοποιημένη λειτουργία συμπλέκτη καθιστά ακόμα πιο άνετο τον χειρισμό της μοτοσικλέτας και προσφέρει μία συναρπαστική εμπειρία οδήγησης μέσω αυτοματοποιημένων χαρακτηριστικών αλλαγής ταχυτήτων σύμφωνα με το επιλεγμένο riding mode.
• Εντελώς νέας σχεδίασης κινητήρας boxer με κιβώτιο ταχυτήτων στο κάτω μέρος και τεχνολογία BMW ShiftCam για μεταβλητό χρονισμό και μεταβλητή βύθιση των βαλβίδων εισαγωγής.
• Ο ισχυρότερος boxer κινητήρας της BMW όλων των εποχών.
• Ισχυρή απόκριση σε όλο το εύρος περιστροφής του κινητήρα, εξαιρετικά επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών ρύπων, ομαλή και αθόρυβη λειτουργία.
• Ισχύς και ροπή: 107 kW (145 hp) στις 7.750 σαλ. και 149 Nm στις 6.500 rpm.
• Αισθητήρας κρουστικής καύσης για ιδανική προσαρμογή στα μεγάλα ταξίδια.
• Πλήρως επανασχεδιασμένη ανάρτηση με κύριο πλαίσιο από χάλυβα και πίσω πλαίσιο από χυτό αλουμίνιο. Ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια στο τιμόνι και σταθερότητα στην οδήγηση χάρη στο νέο EVO Telelever και το αναθεωρημένο πίσω EVO Paralever.
• BMW Motorrad Full Integral ABS, στάνταρ.
• Τέσσερα riding modes στάνταρ.
• Engine drag torque control (MSR), Dynamic Brake Control (DBC) και Hill Start Control (HSC), στάνταρ.
• Driving Modes Pro με πρόσθετα riding modes ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Dynamic Traction Control DTC, στάνταρ.
• Electronic Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός, με δυναμική ρύθμιση απόσβεσης αμορτισέρ και σκληρότητας ελατηρίου, καθώς και αντιστάθμιση φορτίου.
• Adaptive vehicle height control comfort και σπορ ανάρτηση ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Προβολείς Matrix LED και νέοι, ενσωματωμένοι εργοστασιακοί προβολείς, στάνταρ.
• Headlight Pro με προσαρμοζόμενα φλας ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Χούφτες με ενσωματωμένα φλας, στάνταρ.
• Αλουμινένιο ρεζερβουάρ 30 λίτρων.
• Dynamic Cruise Control (DCC) με λειτουργία φρένου, στάνταρ.
• Riding Assistant με Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning και Rear End Collision Warning (RECW) για ασφαλή και άνετη οδήγηση, ως προαιρετικός εξοπλισμός.
• Θήκη φόρτισης smartphone με ενσωματωμένη θύρα USB και πρόσθετη ηλεκτρική πρίζα 12 V στάνταρ.
• Θέρμανση σέλας για αναβάτη και συνεπιβάτη για βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά στην χρήση touring, ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Ανύψωση τιμονιού έως 30 mm ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Ευρεία γκάμα παραλλαγών ύψους σέλας ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Συνδεσιμότητα: πολυλειτουργικός πίνακας οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών και πολυάριθμες λειτουργίες στον βασικό εξοπλισμό.
• RDC, Keyless Ride και θερμαινόμενα γκριπ, στάνταρ.
• Intelligent Emergency Call, στάνταρ (ανάλογα με την αγορά).
• Ελκυστική βασική έκδοση πλαισιωμένη από τις παραλλαγές Triple Black, GS Trophy and Option 719 Option 719 Karakorum.
• Εκτενής γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, Γνήσια Αξεσουάρ BMW Motorrad.

Διευρυμένη γκάμα βασικού εξοπλισμού στη νέα BMW R 1300 GS Adventure σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο:

• Θερμαινόμενα γκριπ.
• Keyless Ride (τιμόνι, ανάφλεξη και κλείδωμα ρεζερβουάρ).
• Tyre Pressure Monitor (Παρακολούθηση Πίεσης Ελαστικών).
• Engine drag torque control.
• BMW Motorrad Full Integral ABS Pro.
• Cruise control DCC με λειτουργία φρένου.
• DSA.
• Βοηθητικοί προβολείς.

Μόναχο. Οι 22 εθνικές ομάδες – 6 γυναικείες και 16 ανδρικές - με τους 60 στο σύνολο αναβάτες τους θα αγωνιστούν για την κατάκτηση του πολυπόθητου τροπαίου στο BMW Motorrad International GS Trophy 2024 Namibia από τις 15 έως τις 20 Σεπτεμβρίου 2024. Για να διασχίσουν τα άνυδρα εδάφη της Ναμίμπια, οι αναβάτες θα βασιστούν στις εξαιρετικές δυνατότητες της BMW R 1300 GS Trophy Competition.

Η R 1300 GS Trophy Competition έχει εξελιχθεί αποκλειστικά γι’ αυτή τη διοργάνωση, που πραγματοποιείται από το 2008 εμπνευσμένη από το πνεύμα της R 1300 GS, και διαθέτει ειδικά αξεσουάρ για κάθε είδους πρόκληση. Η μεγάλη GS με τον ισχυρό boxer κινητήρα φέρει αποστάτη τιμονιού, μπάρα προστασίας κινητήρα, προστατευτική ποδιά κάτω μέρους και πλαισίου, ρυθμιζόμενες μανέτες φρένου/συμπλέκτη, μαρσπιέ αναβάτη GS Vario, χειρολαβές enduro, προστατευτικό κάλυμμα προβολέα και λευκές προεκτάσεις για τις προστατευτικές χούφτες. Τόσο τα εκτός δρόμου ελαστικά με τα χοντρά τακούνια που τοποθετούνται σε μαύρες ζάντες με σταυρωτές ακτίνες όσο και το μονόσελο έχουν σχεδιαστεί για να αντεπεξέρχονται με επιτυχία στις εδαφικές προκλήσεις που επιφυλάσσει το BMW Motorrad International GS Trophy 2024 Namibia στην Ανατολική Αφρική.

Με εξαίρεση μερικές λεπτομέρειες, η R 1300 GS Trophy Competition μπορεί να διαμορφώνεται με βάση την R 1300 GS Trophy. 
Παρόλο που η BMW Motorrad Competition δεν διατίθεται προς πώληση ακριβώς σε αυτή τη μορφή, βασίζεται στην έκδοση R 1300 GS Trophy, με εξαίρεση μερικές λεπτομέρειες, όπως τα αυτοκόλλητα, τη μεγάλη προστατευτική ποδιά και τον λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. Το βασικό μεταλλικό χρώμα Racing Blue είναι η τέλεια επιλογή: με κόκκινες και λευκές ρίγες και επιγραφές, σε συνδυασμό με το ματ λευκό μεταλλικό πίσω πλαίσιο, η R 1300 GS Trophy ανοίγει κυριολεκτικά την όρεξη για σπορ οδήγηση εκτός δρόμου - όπως ακριβώς θα βιώσουν οι 22 ομάδες με τις μοτοσικλέτες R 1300 GS Trophy Competition τον Σεπτέμβριο.

Αποτελώντας προϊόν υψηλής τεχνογνωσίας για εκτός δρόμου διαδρομές, η Trophy εξοπλίζεται από το εργοστάσιο με προστατευτικά ψυγείου, ούτως ώστε να αποφεύγονται ζημιές όπως αυτές, για παράδειγμα, που προκαλούνται από τις πέτρες. Οι στιβαρές ζάντες με τις σταυρωτές ακτίνες ανήκουν επίσης στον off-road εξοπλισμό. Διατίθενται στάνταρ σε μαύρο χρώμα και ως προαιρετική, εργοστασιακή επιλογή σε χρυσαφί.

BMW F 900 GS Trophy Marshal – η σπορ, off - road BMW GS διατίθεται για την Ομάδα Κριτών του GS Trophy. 
Οι κριτές του GS Trophy, οι οποίοι θα καθοδηγούν τους συμμετέχοντες με ασφάλεια στην δοκιμασία της Ναμίμπια, μπορούν να εμπιστευθούν μια μοτοσικλέτα με εξαιρετικές off-road ικανότητες. Βασισμένη στην F 900 GS, η F 900 GS Trophy Marshal είναι η κορυφαία πρόταση της BMW Motorrad στην κατηγορία των μεσαίων touring enduro.

Με ισχύ 77 kW (105 hp) και ένα σημαντικά ευρύτερο φάσμα χρήσης χάρη στα βελτιωμένα χαρακτηριστικά εκτός δρόμου και τη δραστική μείωση του βάρους κατά 14 kg σε σύγκριση με την προκάτοχό της, η σπορ εκπρόσωπος των μοντέλων GS της Σειράς F - όπως η R 1300 GS Trophy Competition – ομοίως ‘αισθάνεται σαν στο σπίτι’ της στη Ναμίμπια.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Αθήνα. Με σκοπό την αναβάθμιση της ικανοποίησης των πελατών και την τεχνική βελτίωση των οχημάτων της καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής τους, η BMW Motorrad αποφάσισε να ενισχύσει το πρόγραμμα συντήρησης για όλα τα μοντέλα της σειράς K5x με σημαντικές αλλαγές.

Πιο συγκεκριμένα, το ανανεωμένο πρόγραμμα αφορά τη συντήρηση και αντικατάσταση του άξονα μετάδοσης για οχήματα από την έναρξη της παραγωγής τους. Η αναδρομική ισχύ είναι για οχήματα που έχουν ήδη πωληθεί εντός του 2023 αλλά και νωρίτερα.

Τα μοντέλα που εμπίπτουν στην παραπάνω οδηγία είναι τα ακόλουθα:

• R 1200 GS / R 1250 GS (K50)
• R 1200 GS Adventure / R 1250 GS Adventure (K51)
• R 1200 RT / R 1250 RT (K52)
• R 1200 R / R 1250 R (K53)
• R 1200 RS / R 1250 RS (K54)

Οι αλλαγές στο πρόγραμμα συντήρησης είναι οι εξής:

• Αντικατάσταση του κεντρικού άξονα κίνησης κάθε 60.000 χλμ (χιλιομετρική διάρκεια του άξονα και όχι του οχήματος). Αυτή η αντικατάσταση θα πραγματοποιηθεί με έξοδα της BMW Motorrad καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

• Σύσταση συντήρησης κάθε 20.000 χλμ με σκοπό τον έλεγχο της κατάστασης του κεντρικού άξονα κίνησης (νέα καθοδηγούμενη διαγνωστική μέθοδος) και λίπανσης του πολύσφηνου. Αυτή η σύσταση δεν αποτελεί τυπικό περιεχόμενο του νέου προγράμματος συντήρησης και θα πραγματοποιείται μόνο κατόπιν αιτήματός του κατόχου προς το συνεργείο και με ιδία χρέωση. Σε περίπτωση μη εκτέλεσης της ανωτέρω σύστασης συντήρησης δεν θα επηρεάζεται η προαναφερθείσα αντικατάσταση του κεντρικού άξονα με έξοδα της BMW Motorrad στα 60.000 χλμ.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στο Επίσημο Δίκτυο της BMW Motorrad Hellas.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group  

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Τα κέρδη προ φόρων κατά το οικονομικό έτος 2022 ανήλθαν σε 23,5 δισεκατομμύρια ευρώ σε έσοδα ύψους 142,6 δισεκατομμυρίων ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου 2022, το BMW Group απασχολούσε 149.475 εργαζόμενους.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

«Με τη νέα BMW R 1300 GS θα αιφνιδιάσουμε και πάλι τον ανταγωνισμό με τις διευρυμένες ικανότητές της, ενώ η μείωση της πολυπλοκότητας και του βάρους της μοτοσικλέτας, σε συνδυασμό με τον στοχευμένο εξοπλισμό, επιτρέπουν να αναδειχθεί ακόμη πιο εντυπωσιακά η ουσία της boxer GS . Με νέο κινητήρα, εξαιρετική οδική συμπεριφορά και εντυπωσιακή ποιότητα κύλισης, θα ορίσει τα πρότυπα τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου».

Thilo Fuchs, Επικεφαλής των υδρόψυκτων boxer μοντέλων.

Η νέα BMW R 1300 GS : “ Next level GS ” με νέο boxer κινητήρα και νέα ανάρτηση, σημαντικά μειωμένο βάρος και αυξημένες ικανότητες στα πρότυπα της σειράς GS σε όλους τους τομείς.

Η BMW Motorrad καθιέρωσε τη νέα κατηγορία των touring enduro μοτοσικλετών πριν από περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες με την R 80 G/S. Από τότε η BMW GS με κινητήρα boxer είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στο εξόχως ανταγωνιστικό αυτό τερέν. Για να διασφαλίσει ότι αυτό θα συνεχιστεί και στο μέλλον, η BMW Motorrad επέλεξε μια σχεδόν εντελώς νέα σχεδίαση για τη νέα R 1300 GS, που χαρακτηρίζεται από την εντυπωσιακή μείωση του βάρους κατά 12 kg σε σχέση με την προκάτοχό της.

Στο επίκεντρο βρίσκεται και πάλι ο θρυλικός δικύλινδρος boxer κινητήρας. Η νέα του σχεδίαση είναι πιο συμπαγής από ποτέ χάρη στο κιβώτιο ταχυτήτων που βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα και τη νέα διάταξη κίνησης εκκεντροφόρων. Έχοντας χωρητικότητα 1.300 κ.εκ. παράγει ισχύ 107 kW (145 hp) στις 7.750 rpm, αναπτύσσοντας μέγιστη ροπή 149 Nm στις 6.500 rpm. Αυτό τον καθιστά μακράν τον ισχυρότερο κινητήρα boxer ευρείας παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η BMW.

Στο κέντρο της νέας ανάρτησης βρίσκεται το κύριο πλαίσιο με μεταλλικό κέλυφος, κατασκευασμένο από χάλυβα, το οποίο, εκτός του ότι έχει βελτιστοποιηθεί σημαντικά από άποψη χωροταξίας, προσφέρει επίσης υψηλότερα επίπεδα ακαμψίας από το προηγούμενο μοντέλο. Για το πίσω πλαίσιο, η προηγούμενη σωληνωτή κατασκευή από ατσάλι έχει πλέον αντικατασταθεί από μια νέα που είναι από χυτό αλουμίνιο. Το νέο εμπρός σύστημα ανάρτησης EVO Telelever και η αναθεωρημένη πίσω διάταξη EVO Paralever παρέχουν επίσης ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια διεύθυνσης και σταθερότητα στην οδήγηση.

Νέο ηλεκτρονικό σύστημα Dynamic Suspension Adjustment ( DSA ) ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός, με δυναμική προσαρμογή της απόσβεσης του αμορτισέρ και της σκληρότητας του ελατηρίου, καθώς και της αντιστάθμισης φορτίου.

Το προηγούμενο ηλεκτρονικό σύστημα ανάρτησης Dynamic ESA Next Generation προσέφερε στον αναβάτη οδηγική απόλαυση και μέγιστη ασφάλεια σε μια μεγάλη ποικιλία εδαφών με τη δυναμική ρύθμιση της απόσβεσης και την πίσω ρυθμιζόμενη βάση ελατηρίου. Το νέο ηλεκτρονικό σύστημα Dynamic Suspension Adjustment (DSA) προχωρά τώρα στο επόμενο βήμα, συνδυάζοντας τη δυναμική ρύθμιση της απόσβεσης εμπρός και πίσω με μια αντίστοιχη ρύθμιση του συντελεστή ελατηρίου ("σκληρότητα ελατηρίου") - ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης, τις συνθήκες οδήγησης και τους ελιγμούς. Η αυτόματη ρύθμιση της βάσης ελατηρίου εξασφαλίζει αντιστάθμιση του φορτίου. Αυτό κάνει την οδήγηση ακόμα πιο συναρπαστική σε όλες τις επιφάνειες. Είτε ο αναβάτης ταξιδεύει μόνος, είτε έχει συνεπιβάτη, ή μεταφέρει ογκώδεις αποσκευές - το DSA εξασφαλίζει ακόμη υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας, επιδόσεων και άνεσης, κατά την οδήγηση.

Προσαρμοζόμενος έλεγχος ύψους και σπορ ανάρτηση ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.

Αποκλειστικά σε συνδυασμό με την DSA, ως προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός προσφέρονται δύο ακόμη λειτουργίες για την ανάρτηση της νέας R 1300 GS: ο νέος προσαρμοζόμενος έλεγχος ύψους και η σπορ ανάρτηση.

Με τον προσαρμοζόμενο έλεγχο του ύψους, η νέα R 1300 GS προσφέρει πλήρως αυτόματη ρύθμιση του ύψους της μοτοσικλέτας ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες, εξασφαλίζοντας έτσι τη μεγαλύτερη δυνατή άνεση χωρίς συμβιβασμούς στη δυναμική οδήγησης και την ελευθερία κίνησης.

Με 20 χιλιοστά μεγαλύτερη διαδρομή ελατηρίου εμπρός και πίσω και μια προαιρετική σπορ ανάρτηση που έχει αναπτυχθεί ειδικά για την GS, οι αναβάτες μπορούν να κινούνται με απόλυτη ασφάλεια και άνεση σε off-road διαδρομές.

Τέσσερα riding modes τώρα στο βασικό εξοπλισμό. “ Enduro ” riding mode για αναβαθμισμένη εμπειρία οδήγησης εκτός δρόμου.

Ακόμη και στη βασική έκδοση, η νέα R 1300 GS διαθέτει πλέον τέσσερα αντί για τρία riding modes ώστε να προσαρμόζεται στις ατομικές προτιμήσεις του αναβάτη. Τα προφίλ "Rain" και "Road" επιτρέπουν την προσαρμογή των χαρακτηριστικών οδήγησης στις περισσότερες οδικές συνθήκες. Με το "Eco" mode είναι δυνατή η επίτευξη της μέγιστης αυτονομίας με ένα μόνο ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ το νέο προφίλ "Enduro" εξασφαλίζει βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης εκτός της πεπατημένης με μια ειδική ρύθμιση για χρήση εκτός δρόμου.

Προβολείς Matrix LED με καινοτόμο σχεδίαση στο βασικό εξοπλισμό, υπερσύγχρονες μονάδες φώτων LED παντού με φλας ενσωματωμένα στις χούφτες του τιμονιού και Headlight Pro ως προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός.

Η BMW Motorrad θεωρείται ο κατ' εξοχήν πρωτοπόρος όσον αφορά την ασφάλεια των μοτοσικλετών και τις σχετικές καινοτομίες. Ως εκ τούτου, η νέα R 1300 GS προσφέρει στάνταρ έναν νέο, πολύ μικρό σε μέγεθος προβολέα full LED με μια νέα, διακριτική δέσμη, που φωτίζει το δρόμο με ανυπέρβλητη ευκρίνεια, εξασφαλίζοντας έτσι ακόμα καλύτερη ορατότητα στην κυκλοφορία. Το φωτιστικό σώμα αποτελείται από δύο μονάδες LED για τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα μαζί με τέσσερις επιπλέον μονάδες LED για το φως ημέρας και το πλαϊνό φως. Μονάδες φώτων LED τελευταίας τεχνολογίας με νέας σχεδίασης φλας LED – εγκατεστημένα στις χούφτες μπροστά, με ενσωματωμένη λειτουργία πίσω - ολοκληρώνουν τη φιλοσοφία φωτισμού της νέας R 1300 GS. Με το προαιρετικό στοιχείο εξοπλισμού "Headlight Pro", η δέσμη του στάνταρ προβολέα full LED στρίβει κατά την είσοδο στη στροφή ανάλογα με την κλίση της μοτοσικλέτας. Με αυτόν τον τρόπο, η στροφή φωτίζεται σχεδόν πλήρως, καθώς το φως κινείται προς τα εκεί που κατευθύνεται η μοτοσικλέτα.

Riding Assistant με Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) και Lane Change Warning (SWW) για ασφαλή και άνετη οδήγηση .

Η νέα BMW R 1300 GS διαθέτει τη νέα επιλογή Riding Assistant που περιλαμβάνει τα υποσυστήματα Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) και Lane Change Warning (SWW). Το Active Cruise Control (ACC) με ενσωματωμένο έλεγχο απόστασης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ρυθμίζει ο αναβάτης την επιθυμητή ταχύτητα οδήγησης καθώς και την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Το Front Collision Warning (FCW) έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει με παρέμβαση πέδησης τις συγκρούσεις και να συμβάλλει στη μείωση της σοβαρότητας των ατυχημάτων, ενώ το Lane Change Warning (SWW) παρακολουθεί τις λωρίδες αριστερά και δεξιά βοηθώντας στην ασφαλή αλλαγή λωρίδας, ενώ υποστηρίζει τη χρήση του πίσω καθρέπτη.

Η νέα R 1300 GS : το υψηλότερο επίπεδο τεχνογνωσίας για touring και off - road χρήση σε μια ελκυστική βασική έκδοση πλαισιωμένη από τις παραλλαγές Triple Black , GS Trophy και Option 719 Tramuntana .

Η νέα R 1300 GS υιοθετεί μία εντελώς νέα σχεδίαση, η οποία βασίζεται στο παραδοσιακό GS Flyline, αντικατοπτρίζοντας παράλληλα τόσο το εξαιρετικά συμπαγές σχήμα της μοτοσικλέτας όσο και τη σημαντική μείωση του βάρους της. Με τη αισθητά πιο επίπεδη κλίση του ρεζερβουάρ, το Flyline είναι σε μεγάλο βαθμό υπεύθυνο για την πολύ δυναμική, ελαφριά και προσιτή εμφάνιση της νέας R 1300 GS. Συνεχίζοντας μέσω του επενδεδυμένου κεντρικού καλύμματος πάνω από το αλουμινένιο ρεζερβουάρ, η σέλα προσδίδει στην GS μια τυπική σιλουέτα τύπου enduro.

Η βασική έκδοση της νέας BMW R 1300 GS ενσωματώνει με τον καλύτερο τρόπο όλα εκείνα τα στοιχεία με τα οποία η ομάδα εξέλιξης της BMW Motorrad έχει προικίσει τον θρύλο της σειράς GS: συμπαγής διάταξη των εξαρτημάτων, υψηλή λειτουργικότητα του εξοπλισμού – με εστίαση στα ουσιώδη. Σε Lightwhite απλό χρώμα και σε συνδυασμό με τις έντονα σχεδιασμένες γραμμές και την πολύ καθαρή εμφάνισή της, η νέα R 1300 GS έχει μυώδη εμφάνιση και ενσαρκώνει το χαρακτήρα της boxer GS με άψογο στυλ.

Η έκδοση TripleBlack αποτελεί παραλλαγή της boxer GS που είναι δημοφιλής εδώ και πολλά χρόνια. Σε αυτό το χρωματικό συνδυασμό, η νέα BMW R 1300 GS έχει μια μυώδη εμφάνιση σε συνδυασμό με αποκλειστικές επιφάνειες.

Το βασικό φινίρισμα Racingblue metallic είναι το σήμα κατατεθέν της έκδοσης GS Trophy. Με κόκκινες και λευκές ρίγες και επιγραφές σε συνδυασμό με ένα πίσω πλαίσιο σε λευκό μεταλλικό ματ, η GS Trophy αντιπροσωπεύει το υψηλότερο επίπεδο απόδοσης και σπορ συμπεριφοράς εκτός δρόμου.

Η νέα R 1300 GS προβάλλει την αποκλειστική και τεχνικά εξελιγμένη πλευρά της στην παραλλαγή Option 719 Tramuntana. Αυτή συνδυάζει ζάντες με σταυρωτές ακτίνες σε χρυσαφί χρώμα με ένα υψηλής ποιότητας φινίρισμα βαφής σε Aurelius Green metallic και εξελιγμένα εξαρτήματα από μηχανουργημένο αλουμίνιο.

Τα κύρια χαρακτηριστικά της νέας BMW R 1300 GS :

• Εντελώς νέας σχεδίασης κινητήρας boxer με κιβώτιο ταχυτήτων στο κάτω μέρος και τεχνολογία BMW ShiftCam για τη μεταβολή του χρονισμού και της βύθισης των βαλβίδων εισαγωγής.
• Ο ισχυρότερος boxer κινητήρας της BMW όλων των εποχών.
• Ισχυρή απόκριση σε όλο το εύρος περιστροφής του κινητήρα, εξαιρετικά επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών ρύπων, ομαλή και αθόρυβη λειτουργία.
• Ισχύς και ροπή: 107 kW (145 hp) στις 7.750 σαλ.
  149 Nm στις 6.500 rpm.
• Αισθητήρας κρουστικής καύσης για ιδανική προσαρμογή στα μεγάλα ταξίδια.
• Πλήρως επανασχεδιασμένη ανάρτηση με κύριο πλαίσιο από χάλυβα και πίσω πλαίσιο από χυτό αλουμίνιο. Ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια στο τιμόνι και σταθερότητα στην οδήγηση χάρη στο νέο EVO Telelever και το αναθεωρημένο πίσω EVO Paralever.
• Μείωση βάρους 12 kg συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο.
• BMW Motorrad Full Integral ABS στάνταρ.
• Τέσσερα riding modes στάνταρ.
• Engine drag torque control (MSR), dynamic brake assist (DBC) και ride-off assistant (HSC) στάνταρ.
• Driving Modes Pro με πρόσθετα riding modes ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Dynamic Traction Control DTC στάνταρ.
• Electronic Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός, με δυναμική ρύθμιση απόσβεσης αμορτισέρ και σκληρότητας ελατηρίου, καθώς και αντιστάθμιση φορτίου.
• Προσαρμοζόμενος έλεγχος ύψους και σπορ ανάρτηση ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Νέος προβολέας matrix LED, στάνταρ.
• Headlight Pro με προσαρμοζόμενα φλας ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Χούφτες με ενσωματωμένα φλας, στάνταρ.
• Μπαταρία ιόντων λιθίου με Battery Guard (λειτουργίες υποστήριξης μέσω BMW Motorrad APP), στάνταρ.
• Dynamic Cruise Control (DCC) με λειτουργία φρένου, στάνταρ.
• Riding Assistant με Active Cruise Control (ACC),
  Front Collision Warning (FCW) και Lane Change Warning (SWW) για ασφαλή και άνετη οδήγηση μοτοσικλέτας, ως προαιρετικός εξοπλισμός.
• Θήκη φόρτισης smartphone με ενσωματωμένη θύρα USB και πρόσθετη ηλεκτρική πρίζα 12 V στάνταρ.
• Θέρμανση σέλας για αναβάτη και συνεπιβάτη για βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά στην χρήση touring, ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Ανύψωση τιμονιού έως 30 mm ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Ευρεία γκάμα παραλλαγών ύψους σέλας ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Συνδεσιμότητα: πολυλειτουργικός πίνακας οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών και πολυάριθμες λειτουργίες στο βασικό εξοπλισμό.
• RDC, Keyless Ride, θερμαινόμενα γκριπ, στάνταρ.
• Intelligent Emergency Call ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• Ελκυστική βασική έκδοση πλαισιωμένη από τις παραλλαγές Triple Black, GS Trophy and Option 719 Tramuntana.
• Εκτενής γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, Γνήσια Αξεσουάρ BMW Motorrad.

Αυξημένη γκάμα στάνταρ εξοπλισμού στη νέα BMW R 1300 GS σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο:

• Θερμαινόμενα γκριπ.
• Keyless Ride (τιμόνι, ανάφλεξη και κλείδωμα ρεζερβουάρ).
• RDC.
• MSR.
• BMW Motorrad Full Integral ABS Pro.
• Cruise control DCC με λειτουργία φρένου.
• LiO μπαταρία εκκίνησης.
• Χούφτες με ενσωματωμένα φλας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Τα κέρδη προ φόρων κατά το οικονομικό έτος 2022 ανήλθαν σε 23,5 δισεκατομμύρια ευρώ σε έσοδα ύψους 142,6 δισεκατομμυρίων ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου 2022, το BMW Group απασχολούσε 149.475 εργαζόμενους.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Οι νέες BMW R 1250 GS και R 1250 RT – η μαγεία των ταξιδιωτικών και touring μοτοσικλετών μέσα από μία νέα διάσταση κινητήριας ισχύος.

Πάνω από 35 χρόνια, ο κινητήρας boxer των μοντέλων GS και RT της BMW Motorrad αποτελεί σύμβολο δυναμικής και αξιόπιστης κινητήριας ισχύος, κατάλληλος για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων – ή απλά για την απόλαυση μιας διήμερης εκδρομής. Για περισσότερα από 25 χρόνια, η BMW Motorrad χρησιμοποιεί τετραβάλβιδη τεχνολογία σε συνδυασμό με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου και τεχνολογία καταλύτη κλειστού βρόγχου ώστε να επιτυγχάνονται βέλτιστες καμπύλες ισχύος και ροπής, απόδοση και περιβαλλοντική συμβατότητα.

Εξελιγμένος boxer με Τεχνολογία BMW ShiftCam για αυξημένη ισχύ σε όλο το εύρος στροφών, μειωμένα επίπεδα ρύπων και κατανάλωσης, πιο ομαλή και αθόρυβη λειτουργία.

Με τον προηγμένο κινητήρα boxer, οι νέες R 1250 GS και R 1250 RT δεν πετυχαίνουν μόνο ένα νέο επίπεδο ισχύος και ροπής αλλά και βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά ομαλής και αθόρυβης λειτουργίας – κυρίως στις χαμηλές στροφές. Επιπλέον, ο νέος κινητήρας προσφέρει βελτιωμένη κατανάλωση και ιδιαίτερα ευχάριστο ήχο. Η Τεχνολογία BMW ShiftCam χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στην παραγωγή των κινητήρων της BMW Motorrad: αυτή επιτρέπει τον μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων και τη μεταβλητή βύθιση στην πλευρά της εισαγωγής. Επιπλέον, οι εκκεντροφόροι εισαγωγής έχουν σχεδιαστεί για ασύγχρονο άνοιγμα των δύο βαλβίδων εισαγωγής, με αποτέλεσμα βελτιωμένη περιδίνηση του εισερχόμενου μίγματος και, επομένως, πιο αποδοτική καύση.

Άλλες τεχνικές αλλαγές στον κινητήρα περιλαμβάνουν κίνηση των εκκεντροφόρων που τώρα γίνεται από μία οδοντωτή καδένα (αντί τις προηγούμενης συμβατικής με  ράουλα) – βελτιστοποιημένη παροχή λαδιού, διπλά μπεκ ψεκασμού και νέο σύστημα εξάτμισης. 

Δύο riding modes, ASC και Hill Start Control, στον βασικό εξοπλισμό

Διατίθενται δύο riding modes στον βασικό εξοπλισμό, ώστε οι μοτοσικλέτες να προσαρμόζονται στις προσωπικές προτιμήσεις των αναβατών. Το Automatic Stability Control ASC εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο οδηγικής ασφάλειας λόγω βέλτιστης ελκτικής πρόσφυσης.  Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα Hill Start Control είναι επίσης στάνταρ και στα δύο μοντέλα με ανάλογα οφέλη.

Riding Modes Pro , με πρόσθετα riding modes , Dynamic Traction Control DTC , ABS Pro , Hill Start Control Pro και Dynamic Brake Assistant DBC (νέο), διατίθεται ως προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός.

Το "Riding Modes Pro" διατίθεται τώρα σαν προαιρετικό στοιχείο εξοπλισμού, με το πρόσθετο riding mode "Dynamic", Dynamic Traction Control DTC, και στην RT 1250 GS επιπλέον τα riding modes "Dynamic Pro", "Enduro" και "Enduro Pro". Το DTC επιτρέπει ακόμα πιο αποδοτική και ασφαλή επιτάχυνση κυρίως υπό κλίση. Το ABS Pro (τμήμα των Riding Modes Pro στην R 1250 GS, στάνταρ στην R 1250 RT) προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια στο φρενάρισμα, ακόμα και υπό κλίση. Το νέο Dynamic Brake Control DBC παρέχει πρόσθετη ασφάλεια στο φρενάρισμα, και σε δύσκολες συνθήκες, αποτρέποντας την τυχαία ενεργοποίηση του γκαζιού. Με παρέμβαση στον έλεγχο του κινητήρα, μειώνεται η ροπή στο φρενάρισμα, ώστε να γίνεται πλήρης αξιοποίηση της πίεσης πέδησης στον πίσω τροχό. Αυτό κρατά τη μοτοσικλέτα σταθερή και μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος.

Ηλεκτρονική ανάρτηση Dynamic ESA " Next Generation " με πλήρως αυτόματη αντιστάθμιση φορτίου, τώρα και για την R 1250 RT .

Με την προαιρετική ανάρτηση Dynamic ESA “Next Generation” της BMW Motorrad, οι αποσβέσεις προσαρμόζονται αυτόματα στις τρέχουσες συνθήκες, ανάλογα με την οδηγική κατάσταση και τους ελιγμούς, και υπάρχει αυτόματη αντιστάθμιση σε όλες τις συνθήκες φορτίου, κάτι που επιτρέπει την άριστη προσαρμογή της μοτοσικλέτας στις εκάστοτε συνθήκες, επιτυγχάνοντας εξαιρετικά άνετη απόσβεση και σταθερή απόκριση – διατίθεται επίσης για την R 1250 RT.

Προβολέας LED για την R 1250 στον βασικό εξοπλισμό και φως ημέρας LED DRL και για τα δύο μοντέλα, ως προαιρετικό, εργοστασιακό στοιχείο εξοπλισμού.

Η νέα R 1250 GS περιλαμβάνει τώρα προβολέα LED στάνταρ. Επιπλέον, το φως ημέρας LED DRL διατίθεται σαν προαιρετικό στοιχείο εξοπλισμού για την R 1250 GS και για την R 1250 RT, που φέρει φώτα αλογόνου.

Συνδεσιμότητα: πίνακας οργάνων πολλαπλών λειτουργιών με έγχρωμη οθόνη TFT  6,5 ιντσών και πολυάριθμα στάνταρ χαρακτηριστικά στην R 1250 GS .

Η νέα R 1250 GS έχει τώρα εξοπλισμό Συνδεσιμότητας στάνταρ, με έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών. Σε συνδυασμό με το στάνταρ Multi-Controller της BMW Motorrad, αυτό σημαίνει ότι ο αναβάτης μπορεί να έχει πρόσβαση σε λειτουργίες οχήματος και συνδεσιμότητας γρήγορα και άνετα. Η  R 1250 RT εφοδιάζεται με μεγάλη, έγχρωμη οθόνη TFT 5,7 ιντσών, η οποία συμπληρώνεται από αναλογικό ταχύμετρο και στροφόμετρο.

Intelligent Emergency Call, εργοστασιακή επιλογή .

Η εξασφάλιση της ταχύτερης δυνατής βοήθειας σε περίπτωση ατυχήματος ή επείγουσας ανάγκης και κινδύνου, μπορεί να σώσει ανθρώπινες ζωές. Το προαιρετικό Intelligent Emergency Call κινητοποιεί για βοήθεια στον τόπο του συμβάντος το ταχύτερο δυνατό. Η λειτουργία αυτή μπορεί επίσης να παραγγελθεί και για τα δύο μοντέλα.

BMW Motorrad Spezial – υψηλής ποιότητας εξοπλισμός εξατομίκευσης και προαιρετικές προτάσεις από το εργοστάσιο.

Η BMW Motorrad Spezial αποτελεί μία συλλογή συναρπαστικών στοιχείων εξατομίκευσης που αυξάνουν τις επιδόσεις και την αξία, που διατίθενται ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός. Στόχος είναι η αρμονική ενσωμάτωση στο όχημα,  η χρήση υλικών κορυφαίας ποιότητας, η σχολαστική ποιότητα κατασκευής και η ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια.

Τα πακέτα μηχανουργημένων εξαρτημάτων Option 719 Classic και HP διατίθενται για τις νέες R 1250 GS και R 1250 RT.

Η νέα R 1250 RT μπορεί να αναβαθμιστεί με Ζάντες Option 719 Classic ή Sport, μία αποκλειστική σέλα και ένα από τα δύο φινιρίσματα Spezial. Το σπορ τελικό εξάτμισης HP, διατίθεται επίσης από το εργοστάσιο για τα δύο νέα μοντέλα boxer.

Νέες ελκυστικές αποχρώσεις και στιλιστικές προτάσεις.

Η νέα R 1250 GS προδίδει τον ταξιδιωτικό και off-road χαρακτήρα της με δύο μοντέρνες βασικές αποχρώσεις και δύο εντυπωσιακές στιλιστικές εκδόσεις. Η νέα R 1250 RT αποτυπώνει οπτικά τον τουριστικό χαρακτήρα της με μία βασική απόχρωση, δύο στιλιστικές εκδόσεις και δύο φινιρίσματα  Option 719 Spezial.

Επισκόπηση των αλλαγών της  νέας BMW R 1250 GS :

• Εξελιγμένος κινητήρας boxer με Τεχνολογία BMW ShiftCam για μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και μεταβλητή βύθιση στην πλευρά της εισαγωγής.

• Αυξημένη ισχύς σε όλη την κλίμακα στροφών, βελτιστοποιημένα επίπεδα κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων, βελτιωμένα χαρακτηριστικά αθόρυβης και πολιτισμένης λειτουργίας.

• Αυξημένη ισχύς και ροπή: 136 HP (100 kW) στις 7.750 σ.α.λ και 143 Nm στις 6.250 rpm (προηγουμένως: 125 HP (92 kW) στις 7.750 σ.α.λ και 125 Nm στις 6.500 σ.α.λ.

• Κυβισμός1 254 cc (προηγουμένως: 1.170 cc).

• Ασύγχρονο άνοιγμα βαλβίδων εισαγωγής για βελτιωμένη περιδίνηση και, κατ’ επέκταση, πιο αποδοτική καύση.

• Κίνηση εκκεντροφόρων με οδοντωτή καδένα αντί συμβατικής με ράουλα

• Βελτιστοποιημένη παροχή λαδιού και ψύξη ποδιών εμβόλων.

• Αισθητήρας κρουστικής καύσης (πειράκια) για καλύτερη προσαρμογή στις συνθήκες ταξιδιού.

• Τελευταία γενιά μονάδας ελέγχου κινητήρα BMS-O και χρήση διπλών μπεκ για ακόμα πιο αποδοτικό μείγμα αέρα/καυσίμου.

• Νέο σύστημα εξάτμισης για βέλτιστη απόδοση.

• Νέο, πρόσθετο εμπρός σπόιλερ στην R 1250 RT.

• Δύο riding modes, ASC και Hill Start Control στάνταρ.

• Riding Modes Pro, με πρόσθετα riding modes, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro (standard in the R 1250 RT), Hill Start Control Pro και Dynamic Brake Assistant DBC, προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός.

• Ηλεκτρονική Ανάρτηση Dynamic ESA “Next Generation” με πλήρως αυτόματη αντιστάθμιση φορτίου.

• Εκτός από τη στάνταρ ρύθμιση ύψους σέλας (εξαίρεση: HP style για την R 1250 GS), διατίθεται ευρεία γκάμα εργοστασιακών σελών σε διάφορα ύψη.

• Προβολέας LED για την R 1250 GS στάνταρ και φως ημέρας LED DRL και για τα δύο μοντέλα, προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός.

• Συνδεσιμότητα: multifunctional πίνακας οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών και πολλά χαρακτηριστικά στάνταρ στην R 1250 GS.

• Intelligent Emergency Call, εργοστασιακή επιλογή.

• BMW Motorrad Spezial – προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός εξατομίκευσης.

• Εκτενής λίστα προαιρετικού εξοπλισμού και Αξεσουάρ BMW Motorrad.

• Η νέα R 1250 GS: ταξιδιωτική και με off-road ικανότητες με δύο μοντέρνα βασικά φινιρίσματα και δύο εντυπωσιακές στιλιστικές εκδόσεις.

• Η νέα R 1250 RT: αποκλειστικός touring χαρακτήρας με ένα βασικό χρώμα, δύο στυλ και φινιρίσματα Option 719 Spezial.