BMW Group Newsroom Ελλάδα

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η καμπάνια καινοτομίας της BMW περνά στην επόμενη φάση: Χιουμοριστικά βίντεο αναδεικνύουν τις έξυπνες τεχνολογίες των BMW iX3 και BMW i7.

Mon, 29 Jun 2026 08:00:00 +0200

Μόναχο. Μετά τη θερμή υποδοχή που επιφύλαξε το κοινό στο περσινό της ξεκίνημα, η καμπάνια καινοτομίας της BMW συνεχίζεται με πέντε νέα δημιουργικά βίντεο. Για μία ακόμη φορά, η τεχνολογική πρωτοπορία συνδυάζεται με χιουμοριστικές και ευρηματικές ιστορίες, αναδεικνύοντας τα πλεονεκτήματα των καινοτόμων τεχνολογιών της μάρκας με προσοχή στη λεπτομέρεια. Οι τεχνολογίες αυτές διατίθενται για πρώτη φορά στο πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, τη νέα BMW iX3, καθώς και στην κορυφαία αμιγώς ηλεκτρική BMW i7.

«Στη συνέχεια της καμπάνιας καινοτομίας μας, παρουσιάζουμε πώς η έξυπνη τεχνολογία αναβαθμίζει την καθημερινότητα των πελατών μας. Πέρα από την καθαρά λειτουργική τους διάσταση, οι τεχνολογίες μας μετατρέπονται σε ουσιαστικούς συνοδοιπόρους της καθημερινής ζωής. Αυτή είναι και η κεντρική ιδέα πίσω από τα χιουμοριστικά βίντεο της καμπάνιας», δήλωσε ο Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management.

BMW Symbiotic Drive: Νέα διάσταση στην απόλαυση της υποβοηθούμενης οδήγησης.
Δύο από τα βίντεο παρουσιάζουν το BMW Symbiotic Drive της νέας BMW iX3. Η νέα τεχνολογία, που κάνει το ντεμπούτο της με το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, ξεχωρίζει για τη μοναδική αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και τεχνητής νοημοσύνης. Ο οδηγός μπορεί να παρεμβαίνει στο τιμόνι, το γκάζι ή το φρένο, ακόμη και όταν είναι ενεργοποιημένα τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, χωρίς αυτά να απενεργοποιούνται άμεσα. Χάρη στη σαφή λογική λειτουργίας και τις ενδείξεις του BMW Panoramic iDrive, η υποβοηθούμενη οδήγηση παραμένει εύκολη και διαισθητική, ενώ ο οδηγός διατηρεί τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή. Η φιλοσοφία αυτής της συνεργασίας μεταξύ οδηγού και οχήματος εκφράζεται και μέσα από λειτουργίες ενεργητικής ασφάλειας, όπως το Lane Departure Warning.

Το βίντεο «Co-Driver» δείχνει με χιουμοριστικό τρόπο πόσο πιο ευχάριστη μπορεί να γίνει η οδήγηση. Ένας υπερβολικά παρεμβατικός συνοδηγός δεν σταματά να δίνει συμβουλές και προειδοποιήσεις στον οδηγό. Με το BMW Symbiotic Drive, όμως, αυτού του είδους οι ανεπιθύμητες παρεμβάσεις ανήκουν στο παρελθόν. Το αποτέλεσμα είναι πιο άνετες και ξεκούραστες διαδρομές – και όχι μόνο επειδή ο οδηγός του βίντεο καταλήγει να ζητά από τον συνοδηγό να κατέβει από το αυτοκίνητο.

Το BMW Symbiotic Drive πρωταγωνιστεί και στο βίντεο «Coffee-Brake», όπου η αρμονική συνεργασία των συστημάτων είναι τόσο αποτελεσματική, ώστε ακόμη και ένα φλιτζάνι καφέ που ξεχάστηκε πάνω στην οροφή της BMW iX3 να παραμένει στη θέση του μέχρι το τέλος της διαδρομής.

BMW Intelligent Personal Assistant : Νέο επίπεδο φωνητικής αλληλεπίδρασης με υποστήριξη ΑΙ.

Όπως και το BMW Symbiotic Drive, το BMW Intelligent Personal Assistant με υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης έκανε το ντεμπούτο του στην BMW iX3. Η τεχνολογία Amazon Alexa+ AI προσθέτει ακόμη περισσότερες δυνατότητες. Η ενσωμάτωσή της στον BMW Intelligent Personal Assistant σηματοδοτεί ένα τεχνολογικό άλμα, με στόχο την ακόμη μεγαλύτερη αξία για τον πελάτη. Επιτρέπει φυσικές συνομιλίες για μια ευρεία γκάμα θεμάτων, οι οποίες συνδέονται άμεσα με τις λειτουργίες του οχήματος. Στο βίντεο «Rome», μια οδηγός και ο σύζυγός της, ο οποίος κάθεται στη θέση του συνοδηγού ντυμένος ως Ρωμαίος στρατιώτης λόγω κρίσης μέσης ηλικίας, ταξιδεύουν μαζί. Όταν το BMW Intelligent Personal Assistant ενεργοποιεί την πλοήγηση προς το ιταλικό εστιατόριο «Casa di Roma», ο σύζυγος σχολιάζει: «Όλοι οι δρόμοι οδηγούν στη Ρώμη», αποδίδοντας το ρητό στον Κικέρωνα. Η σύζυγός του τον διορθώνει αμέσως, με τη βοήθεια του BMW Intelligent Personal Assistant.

Στάση φόρτισης της BMW iX3: διαρκεί όσο ένα χαλαρό γεύμα.
Τα μοντέλα της Neue Klasse ξεχωρίζουν για τις επιδόσεις φόρτισης. Η μπαταρία της BMW iX3 μπορεί να φορτίσει με ισχύ έως και 400 kW, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο φόρτισης. Μια στάση μόλις 10 λεπτών σε σταθμό ταχείας φόρτισης (HPC) αρκεί για να προσθέσει έως και 372 χιλιόμετρα αυτονομίας. Οι μεγάλοι χρόνοι αναμονής ανήκουν πλέον στο παρελθόν, καθώς μόλις και μετά βίας προλαβαίνεις να απολαύσεις ένα χαλαρό γεύμα. Αυτό είναι και το θέμα του βίντεο «Pit-Stop», ενός ακόμη επεισοδίου της καμπάνιας καινοτομίας. Η ομάδα της κουζίνας γνωρίζει ότι η BMW iX3 φορτίζει πιο γρήγορα από κάθε άλλη BMW και ξεκινά αμέσως τις προετοιμασίες μόλις ο υπεύθυνος του εστιατορίου δει τον πελάτη να φτάνει. Ο τεμαχισμός, το μαγείρεμα και το σερβίρισμα γίνονται σε χρόνο ρεκόρ, ώστε ο επισκέπτης να προλάβει να ολοκληρώσει το γεύμα του πριν η BMW iX3 είναι έτοιμη να συνεχίσει το ταξίδι της.

Ευχάριστη ψυχαγωγία αντί για ανούσιες συζητήσεις.
Στο βίντεο «Clips», ο χρόνος μοιάζει να κυλά με ρυθμό χελώνας. Ο διευθυντής προσφέρει μια διαδρομή σε ένα μέλος της ομάδας του, το οποίο δεν σταματά να μιλά για το αγαπημένο του θέμα: τους συνδετήρες. Μόλις μπουν στο αυτοκίνητο, η κατάσταση αλλάζει αμέσως με την ενεργοποίηση της οθόνης συνοδηγού της BMW i7, η οποία μεταφέρει την εμπειρία από τις εμμονικές λεπτομέρειες για τους συνδετήρες σε ταινίες και σειρές στην οθόνη 14,6 ιντσών. Έτσι, το ταξίδι γίνεται ευχάριστο για οδηγό και συνοδηγό στο πολυτελές sedan.

Η καμπάνια καινοτομίας της BMW ξεκίνησε στις 6 Μαΐου. Όλα τα βίντεο έχουν πλέον κυκλοφορήσει. Κάντε κλικ εδώ για να δείτε τα βίντεο, μαζί με ένα συνολικό μοντάζ που συγκεντρώνει όλα τα αποσπάσματα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ο Alexander Wehr διορίζεται Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group για την Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Fri, 26 Jun 2026 17:15:00 +0200

Σάλτσμπουργκ. Ο Alexander Wehr θα αναλάβει τη θέση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του BMW Group για την Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη από την 1η Σεπτεμβρίου 2026.

Διαδέχεται τον Neil Fiorentinos, ο οποίος θα αναλάβει την ευθύνη για το BMW Group στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία. Από τον Σεπτέμβριο του 2018, ο Neil Fiorentinos είχε την ευθύνη των δραστηριοτήτων του BMW Group στην Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη, συμβάλλοντας σημαντικά στη συνεχή ανάπτυξη και την ισχυρή παρουσία των μαρκών του BMW Group σε ολόκληρη την περιοχή.

Ο Alexander Wehr είναι σήμερα Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group BeLux, με ευθύνη για τις αγορές του Βελγίου και του Λουξεμβούργου από τον Ιούνιο του 2022. Με σχεδόν τρεις δεκαετίες διεθνούς εμπειρίας στο BMW Group, διαθέτει εκτενή τεχνογνωσία στις μάρκες της εταιρείας, καθώς και στις παγκόσμιες δραστηριότητες πωλήσεων και marketing.

Ο Alexander Wehr ξεκίνησε την καριέρα του στο BMW Group το 1997 ως Product Manager για την BMW Z8. Έκτοτε έχει διατελέσει σε διάφορες ανώτερες διοικητικές θέσεις, μεταξύ των οποίων Επικεφαλής Εταιρικής και Προϊοντικής Στρατηγικής, Διευθυντής του Διεθνούς Τμήματος Μεταχειρισμένων Αυτοκινήτων και Αντιπρόεδρος Κεντρικού Σχεδιασμού και Καθοδήγησης Πωλήσεων. Ως Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group για τη Λατινική Αμερική, είχε επίσης την ευθύνη για την ανάπτυξη βασικών αγορών όπως η Βραζιλία, το Μεξικό και η Αργεντινή. Με την ευρεία διεθνή εμπειρία και την αποδεδειγμένη ηγετική του ικανότητα, ο Alexander Wehr θα ενισχύσει περαιτέρω την επιτυχημένη αναπτυξιακή πορεία του BMW Group στην Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group επεκτείνει την ολιστική προσέγγιση βιωσιμότητας στη νέα BMW X5.

Thu, 25 Jun 2026 11:45:19 +0200

Μόναχο. Με τη νέα BMW X5, το BMW Group επεκτείνει συστηματικά την ολιστική του προσέγγιση στη βιωσιμότητα και σε επιπλέον εκδόσεις του μοντέλου. Στόχος είναι η περαιτέρω βελτιστοποίηση του συνολικού κύκλου ζωής των οχημάτων και η ελαχιστοποίηση του ανθρακικού αποτυπώματος – από την αλυσίδα εφοδιασμού και την παραγωγή, έως τη φάση χρήσης και, τελικά, την ανακύκλωση.

Απανθρακοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας ως βασικός μοχλός.
Η στοχευμένη απανθρακοποίηση σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα αποτελεί βασικό παράγοντα για τη μείωση των εκπομπών CO₂e. Το BMW Group εστιάζει στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και στα δευτερογενή υλικά, καθώς και στις καινοτομίες προϊόντων και διαδικασιών. Η ολιστική του προσέγγιση στη βιωσιμότητα εφαρμόζεται σε όλες τις εκδόσεις συστημάτων κίνησης της BMW X5.

Τα αποτελέσματα αυτής της προσέγγισης αποτυπώνονται στις μειώσεις των εκπομπών CO₂e που έχουν επιτευχθεί: κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξέλιξης του προϊόντος, οι εκπομπές CO₂e της BMW X5 μειώθηκαν κατά περίπου 40%. [1] [2]

Ένα ακόμη βήμα προόδου αποτελεί η αυξημένη χρήση επίπεδου χάλυβα με μειωμένο αποτύπωμα CO₂e για το αμάξωμα. Περίπου το 50% του χάλυβα που χρησιμοποιείται στην BMW X5 παράγεται σε κλίβανο ηλεκτρικού τόξου (EAF), με χρήση ανανεώσιμης ενέργειας και υψηλή περιεκτικότητα σε δευτερογενή υλικά. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στη στενή και μακροχρόνια συνεργασία με τοπικούς προμηθευτές στη Βόρεια Αμερική.

Συστηματική χρήση δευτερογενών υλικών.
Η νέα BMW X5 περιλαμβάνει υψηλό ποσοστό δευτερογενών πρώτων υλών, ακόμη και σε εξαρτήματα που υπόκεινται σε υψηλές καταπονήσεις. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται εξαρτήματα της ανάρτησης από αλουμίνιο, όπως οι ζάντες, τα ακραξόνια, οι βάσεις τροχών, οι βάσεις του πίσω άξονα και οι δαγκάνες φρένων, τα οποία κατασκευάζονται με χρήση ανανεώσιμης ενέργειας τόσο κατά την ηλεκτρόλυση όσο και κατά την παραγωγική διαδικασία. Το αλουμίνιο που χρησιμοποιείται για τις πόρτες της νέας BMW X5 περιέχει κατά 35% ανακυκλωμένο υλικό και υλικό κλειστού βρόχου (closed-loop) από το τμήμα πρεσσών του εργοστασίου της BMW στο Spartanburg. Το νήμα που χρησιμοποιείται στο ύφασμα της επένδυσης οροφής προέρχεται από 100% ανακυκλωμένο PET. Στην BMW iX5 60 xDrive, περίπου το ένα τρίτο του συνολικού βάρους του οχήματος αποτελείται από δευτερογενείς πρώτες ύλες, που αντιστοιχούν σε 940 κιλά. [3]

Κυψέλες μπαταρίας Gen6 με μειωμένο αποτύπωμα άνθρακα.
Οι κυψέλες Gen6 που χρησιμοποιούνται στη μπαταρία υψηλής τάσης της BMW iX5 περιέχουν υψηλό ποσοστό δευτερογενών υλικών σε κοβάλτιο, λίθιο και νικέλιο. Ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών της ανόδου και της καθόδου, καθώς και για την κατασκευή των κυψελών. Σε σύγκριση με τις κυψέλες Gen5 που χρησιμοποιούνται στην BMW iX, οι εκπομπές CO₂e έχουν μειωθεί κατά περίπου 28% ανά βατώρα.

Αποδοτικότητα κατά τη φάση χρήσης.
Με το πακέτο τεχνολογιών EfficientDynamics, το BMW Group βελτιστοποιεί την αποδοτικότητα του οχήματος κατά τη φάση χρήσης, εστιάζοντας σε τομείς όπως η αεροδυναμική, η ελαφριά κατασκευή, οι τροχοί και τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, καθώς και η συνολική διαχείριση ενέργειας. Το EfficientDynamics εφαρμόζεται σε όλα τα συστήματα κίνησης από το 2007. Η νέα, αμιγώς ηλεκτρική BMW iX5 διαθέτει επίσης το «Heart of Joy», γνωστό ήδη από τις BMW iX3 και BMW i3, σε συνδυασμό με το σύστημα ελέγχου BMW Dynamic Performance Control, το οποίο έχει εξελιχθεί εξ ολοκλήρου στους κόλπους του BMW Group. Χάρη στα υψηλά επίπεδα άνεσης και ακρίβειας στην οδήγηση, καθώς και στην ιδιαίτερα ομαλή αίσθηση κατά την πέδηση, το σύστημα συμβάλλει στη βελτίωση της αποδοτικότητας. Κατά την επιβράδυνση, ανακτάται περισσότερη ενέργεια σε πολύ περισσότερες συνθήκες οδήγησης, μέχρι να σταματήσει πλήρως το όχημα.

Χαμηλότερο αποτύπωμα CO₂e μετά από περίπου ένα έως δύο χρόνια χρήσης.
Τα ολοκληρωμένα μέτρα απανθρακοποίησης σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού, καθώς και κατά την παραγωγή και τη φάση χρήσης, συμβάλλουν στην ταχύτερη επίτευξη του ισοζυγίου των εκπομπών CO₂e. Ανάλογα με την έκδοση του συστήματος κίνησης, τα ετήσια χιλιόμετρα και την πηγή της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται για τη φόρτιση, η νέα BMW iX5 60 xDrive παρουσιάζει χαμηλότερες συνολικές εκπομπές CO₂e έναντι ενός αντίστοιχου μοντέλου με κινητήρα εσωτερικής καύσης μετά από περίπου ένα έως δύο χρόνια χρήσης.

Παραγωγή στο μεγαλύτερο εργοστάσιο του BMW Group.
Η ολιστική προσέγγιση του BMW Group στη βιωσιμότητα επεκτείνεται και στο μεγαλύτερο εργοστάσιό του, στο Spartanburg. Το σύνολο της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται εκεί προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Από το 2006 έως το 2025, η κατανάλωση ενέργειας ανά παραγόμενο όχημα μειώθηκε κατά 66%, ενώ ο όγκος των αποβλήτων που οδηγούνται σε υγειονομική ταφή περιορίστηκε κατά 88%. Επιπλέον, το νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης στο Woodruff λειτουργεί χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας και συνδέεται άμεσα με το κύριο συγκρότημα παραγωγής.

Αποτύπωμα Άνθρακα Προϊόντος, επικυρωμένο από τον TÜV.

Παράλληλα με το λανσάρισμα της νέας BMW X5, το BMW Group θα δημοσιεύσει το Αποτύπωμα Άνθρακα Προϊόντος της BMW X5, επικυρωμένο από τον TÜV. Η σχετική έκθεση, μαζί με τη μεθοδολογία υπολογισμού, θα είναι δημόσια διαθέσιμες. Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group παρέχει διαφάνεια σχετικά με τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται και τις εκπομπές CO₂e σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

[1] The figure provided is a preliminary forecast value for the X5 40d xDrive and iX5 60 xDrive. The final figure will be published with the Vehicle Footprint (VFP) prior to the Start of Production (SOP).

[2] The reduction is based on a comparison with industry averages from an internationally recognized LCA database. The figure provided is a preliminary forecast value. The final figure will be published with the Vehicle Footprint (VFP) prior to the Start of Production (SOP).

[3] The figure provided is a preliminary forecast value. The final figure will be published with the Vehicle Footprint (VFP) prior to the Start of Production (SOP).

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

1.000.000 χιλιόμετρα με ένα MINI Cooper D: Επετειακή διαδρομή προς το εργοστάσιο της Οξφόρδης και η αρχή ενός νέου εγχειρήματος.

Tue, 23 Jun 2026 13:26:55 +0200

Μόναχο/Οξφόρδη. Ένα MINI, μία αποστολή – και τώρα ένα ορόσημο: στις 20 Ιουνίου 2026, ένα MINI Cooper D έγραψε ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα στο εργοστάσιο της Οξφόρδης.

Για τον ιδιοκτήτη του, Peter Kirchoff, ο αριθμός αυτός είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό στατιστικό στοιχείο. Αντιπροσωπεύει το πάθος, την αφοσίωση και την ξεχωριστή σχέση που έχει αναπτύξει με το MINI του.

Ο Peter Kirchoff διαμόρφωσε το αυτοκίνητο σύμφωνα με τις προσωπικές του προτιμήσεις – 30 χρόνια μετά το πρώτο του μάθημα οδήγησης. «Παρόλο που το αυτοκίνητο προοριζόταν κυρίως για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, ως λάτρης της MINI δεν υπήρχε άλλη επιλογή για μένα». Η απόφαση του Peter αποδείχθηκε σωστή: μέσα σε δώδεκα χρόνια, το MINI εξελίχθηκε σε έναν εξαιρετικά αξιόπιστο σύντροφο, τόσο στις καθημερινές μετακινήσεις όσο και σε μεγάλα ταξίδια σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Από αυτοκίνητο των ονείρων του σε θρύλο των μεγάλων αποστάσεων.

Το αυτοκίνητο απέδειξε στην πράξη τον εξαιρετικό συνδυασμό οικονομίας καυσίμου και αντοχής. Αναφερόμενος στην αξιοπιστία του MINI του, ο Peter δήλωσε: «Το MINI μου δεν με έχει απογοητεύσει ποτέ: ο αρχικός κινητήρας, χωρίς σημαντικές επισκευές, χωρίς ατυχήματα – και μια εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, μόλις 2,56 λίτρα/100 χλμ. Χαρακτηριστικά που οι άλλοι οδηγοί μεγάλων αποστάσεων μπορούν μόνο να ονειρεύονται».

« Nemo » – ένα όνομα με χαρακτήρα.
Το MINI απέκτησε από νωρίς το όνομα Nemo. Ο λόγος είναι προσωπικός, αλλά γίνεται άμεσα αντιληπτός μόλις το αντικρίσει κανείς: ο Peter είχε επιλέξει το χρώμα Volcanic Orange με λευκές ρίγες στο καπό. Οδηγώντας τον Nemo, ο Peter Kirchoff ταξίδεψε σε 25 χώρες, διανύοντας εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα και αναδεικνύοντας το αυτοκίνητο σε πρωταγωνιστή ενός ιδιαίτερου εγχειρήματος.

Το εγχείρημα του ενός εκατομμυρίου.

Η ιδέα του ενός εκατομμυρίου χιλιομέτρων δεν ήταν τυχαία, αλλά μέρος ενός συγκεκριμένου σχεδίου. Το «The Project one M» ξεκίνησε με την παράδοση του αυτοκινήτου από την Autohaus Schmidt στο Hamm. Σχεδιάστηκε με ορίζοντα δώδεκα ετών και υλοποιήθηκε με απόλυτη συνέπεια. Όποιος ακολουθεί τον Peter στο Facebook μπορεί να διαπιστώσει τη μεθοδικότητα που κρύβεται πίσω από το εγχείρημα: τα δεδομένα οδήγησης καταγράφονταν, αναλύονταν και κοινοποιούνταν διαρκώς με πλήρη διαφάνεια. Το αποτέλεσμα είναι ένα ορόσημο που δεν ήταν απλώς θέμα χιλιομέτρων, αλλά καρπός ενός μακροπρόθεσμου και συνεπούς σχεδίου.

Οξφόρδη – ένας συμβολικός προορισμός.
Η επιλογή του προορισμού για την επίτευξη του ορόσημου του 1.000.000 χλμ. δεν ήταν τυχαία: η Οξφόρδη είναι η γενέτειρα του σύγχρονου MINI και παραμένει μέχρι σήμερα η «καρδιά» της παραγωγής του. Το πρώτο σύγχρονο MINI βγήκε από τη γραμμή παραγωγής εκεί στις 26 Απριλίου 2001.

Ο Markus Grüneisl, Διευθυντής του Εργοστασίου της Οξφόρδης, εκφράζει τον θαυμασμό του για το επίτευγμα της MINI: «Στην Οξφόρδη, τα πρώτα κλασικά Mini βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής ήδη από το 1959. Υπό την ομπρέλα του BMW Group, αναπτύχθηκε το σύγχρονο MINI, το οποίο παράγεται στην Οξφόρδη από το 2001. Χάρη στην τεχνογνωσία και την αφοσίωση της ομάδας μας, καθώς και στην ποιότητα και την καινοτομία της παραγωγής, είμαστε περήφανοι για το γεγονός ότι στο εργοστάσιό μας κατασκευάζονται οχήματα που μπορούν να διανύσουν άνετα 1.000.000 χιλιόμετρα – παραμένοντας παράλληλα σχεδόν σαν καινούργια».

Κυνηγώντας το επόμενο ορόσημο.
Η επίτευξη του ενός εκατομμυρίου χιλιομέτρων δεν σηματοδοτεί το τέλος του ταξιδιού καθώς ο Peter έχει ήδη το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον. «Η ολοκλήρωση του Project one M σηματοδοτεί ταυτόχρονα την έναρξη του One Million Miles Project».

Και αν το Nemo κάποια μέρα «λυγίσει»;
Το ενδεχόμενο αυτό έχει περάσει και από το μυαλό του Peter – έστω και θεωρητικά: «Στην απίθανη περίπτωση που δεν καταφέρω να φτάσω το 1.000.000 μίλια, πιθανότατα θα αγοράσω ένα Aceman JCW E». Μια ακόμη ένδειξη εμπιστοσύνης στην εξέλιξη της μάρκας MINI.

MINI για πάντα.
Η ιστορία του Nemo αποτελεί μια εντυπωσιακή απόδειξη όσων πρεσβεύει η MINI: χαρακτήρα, αποδοτικότητα και διασκεδαστική οδήγηση – ακόμη και σε πολύ μεγάλες αποστάσεις. Ευχόμαστε στον Peter Kirchoff κάθε επιτυχία στα επόμενα βήματά του και πιστεύουμε ότι το MINI του είναι απολύτως ικανό να διανύσει πολλές ακόμη εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Άνοιξαν οι παραγγελίες για την BMW i3 50 xDrive First Edition.

Thu, 18 Jun 2026 20:36:07 +0200

Ξεκινούν οι παραγγελίες για την BMW i3 50 xDrive.
Το δεύτερο μοντέλο της Neue Klasse.
Τα μοντέλα της Neue Klasse είναι συνώνυμα της τεχνολογικής προόδου, των ισχυρών συστημάτων κίνησης, της μεγάλης αυτονομίας και των σύντομων χρόνων φόρτισης.
Η BMW i3 50 xDrive ως First Edition προσφέρει πλούσιο εξοπλισμό και εκτεταμένες δυνατότητες εξατομίκευσης.
Ελκυστικές τιμές στην Ελληνική αγορά για την BMW i3 50 xDrive (65.500 ευρώ)² και την BMW i3 50 xDrive First Edition (75.293 ευρώ)².

Μόναχο. Η BMW εισέρχεται σε μια συναρπαστική νέα εποχή οδηγικής απόλαυσης με το δεύτερο μοντέλο της Neue Klasse, τη νέα BMW i3. Οι πελάτες μπορούν να παραγγείλουν την αμιγώς ηλεκτρική BMW i3 50 xDrive σε έκδοση First Edition πριν από την κυκλοφορία της στην αγορά. Θα διατίθεται αποκλειστικά μέσω του δικτύου εμπόρων BMW.

^{1 Η πρόσθετη αυτονομία μετά από δέκα λεπτά ταχείας φόρτισης
έχει προσδιοριστεί σύμφωνα με το πρότυπο ISO 12906 στον κύκλο
WLTP. Η τιμή αυτή, καθώς και η απόδοση φόρτισης, εξαρτώνται από
τον εξοπλισμό του οχήματος, το επίπεδο φόρτισης, την κατάσταση και
τη θερμοκρασία της μπαταρίας, το προσωπικό στυλ οδήγησης, τη χρήση
πρόσθετων καταναλωτών ενέργειας, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος,
καθώς και την ισχύ που παρέχει ο σταθμός φόρτισης..}
^{2 Οι τιμές ισχύουν για την ευρωπαϊκή αγορά. Οι αναγραφόμενες
τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ 24% (Ελλάδα).}

Ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για τους τομείς Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων, δηλώνει: «Η νέα BMW i3 αποτελεί για εμάς ένα ορόσημο. Ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, θα τοποθετηθεί σε μια κατηγορία υψηλού όγκου πωλήσεων και κατ’ επέκταση έχει μεγάλη σημασία για το BMW Group. Το έντονο ενδιαφέρον που ήδη έχει εκδηλωθεί για το μοντέλο δημιουργεί προσδοκίες για ιδιαίτερα θετική υποδοχή από τους πελάτες μας. Η έναρξη των παραγγελιών στις 18 Ιουνίου για την First Edition – πριν από την επίσημη κυκλοφορία στην αγορά – αποτελεί ένα σημαντικό επόμενο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση».

Η νέα BMW i3 είναι το δεύτερο μοντέλο της Neue Klasse και ενσαρκώνει το τεχνολογικό άλμα της μάρκας. Η αποδοτική τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς συνδυάζεται με το νέο BMW Panoramic iDrive και το Heart of Joy, ανεβάζοντας τη Γνήσια Οδηγική Απόλαυση σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Παράλληλα, η εμπειρία της υποβοηθούμενης οδήγησης εισέρχεται σε μια νέα εποχή με το BMW Symbiotic Drive. Η BMW i3 προσφέρει μια σύγχρονη ερμηνεία των σχεδιαστικών στοιχείων που ορίζουν την ταυτότητα ενός BMW sedan.

Οι πελάτες θα μπορούν να διαμορφώσουν τη νέα BMW i3 50 xDrive First Edition, επιλέγοντας πρόσθετα στοιχεία που συμπληρώνουν τον ήδη πλούσιο βασικό εξοπλισμό. Μεταξύ αυτών είναι το πακέτο M Sport, το πακέτο εξωτερικής σχεδίασης BMW Iconic Glow και το BMW 3D Head-Up Display. Η BMW i3 50 xDrive First Edition διατίθεται προς παραγγελία στην τιμή των 75.293,82 ευρώ¹ (WLTP, συνδυαστική [EnVKV]: κατανάλωση ενέργειας 16,1–13,5 kWh/100 km, εκπομπές CO₂: 0 g/km, κατηγορία CO₂: A) και προσφέρει αυτονομία 758–906 χλμ. Με την τεχνολογία 800V, το σύστημα Gen6 της BMW i3 50 xDrive επιτρέπει μέγιστη ισχύ φόρτισης έως 400 kW. Μετά από δέκα λεπτά φόρτισης DC, αυτό αντιστοιχεί σε έως και 423 χλμ. αυτονομίας².

Κατά την επίσημη κυκλοφορία στην αγορά, το φθινόπωρο του 2026, η BMW i3 50 xDrive (WLTP (συνδυαστική) [EnVKV]: κατανάλωση ενέργειας 16,1–13,4 kWh/100 χλμ., εκπομπές CO₂: 0 g/km, κατηγορία CO₂: A), στην βασική της έκδοση και με αυτονομία έως 912 km³, θα είναι διαθέσιμη στην τιμή των 65.500,00 ευρώ¹ στην ελληνική αγορά.

^{1 Οι τιμές ισχύουν για το μοντέλο που διατίθεται στην ευρωπαϊκή
αγορά. Οι αναγραφόμενες τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ 24% (Ελλάδα).}

^{2 Η πρόσθετη αυτονομία μετά από δέκα λεπτά ταχείας φόρτισης
έχει προσδιοριστεί σύμφωνα με το πρότυπο ISO 12906 στον κύκλο
WLTP. Η τιμή αυτή, καθώς και η απόδοση φόρτισης, εξαρτώνται από
τον εξοπλισμό του οχήματος, το επίπεδο φόρτισης, την κατάσταση και
τη θερμοκρασία της μπαταρίας, το προσωπικό στυλ οδήγησης, τη χρήση
πρόσθετων καταναλωτών ενέργειας, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος,
καθώς και την ισχύ που παρέχει ο σταθμός φόρτισης.}

^{3 Όλες οι τιμές είναι προσωρινές.}

Ο Mike Reichelt, επικεφαλής της Neue Klasse της BMW,εξηγεί: «Η BMW Σειρά 3 αποτελεί ένα εμβληματικό μοντέλο για τη μάρκα μας εδώ και επτά γενιές και για περισσότερες από πέντε δεκαετίες. Ενσαρκώνει την οδηγική απόλαυση, την καινοτομία και τη διαχρονική σχεδίαση. Με τη Neue Klasse και τις τεχνολογικές της πλατφόρμες, ουσιαστικά προσπερνάμε κυριολεκτικά μια ολόκληρη γενιά οχημάτων. Πρόκειται για το DNA του σπορ sedan μας σε μια εντελώς νέα φιλοσοφία οχήματος, καθώς γράφουμε το επόμενο κεφάλαιο στο success story της BMW Σειράς 3».

Η νέα BMW i3 ενσαρκώνει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της BMW : έμφαση στα ουσιώδη, με σύγχρονο και άμεσα αναγνωρίσιμο στυλ.

Με σχεδίαση 2,5 όγκων, η νέα BMW i3 προσφέρει μια σύγχρονη ερμηνεία των χαρακτηριστικών αναλογιών ενός σπορ BMW sedan και είναι άμεσα αναγνωρίσιμη ως Σειρά 3. Η σιλουέτα της καθορίζεται από το μακρύ μεταξόνιο, τη μετατοπισμένη προς τα πίσω καμπίνα επιβατών και τους κοντούς προβόλους. Η φυσιογνωμία με τα τέσσερα «μάτια» είναι οικεία, αλλά ταυτόχρονα καινούργια. Η σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse καθοδηγεί τη νέα ερμηνεία του εμβληματικού εμπρόσθιου τμήματος. Η μάσκα «νεφρών» της BMW και οι διπλοί προβολείς συγχωνεύονται σε μια ενιαία, καινοτόμο φωτεινή υπογραφή. Τα πίσω φώτα, με την έντονα οριζόντια διάταξή τους, επαναπροσδιορίζουν το σχήμα «L» σε μια νέα, μινιμαλιστική μορφή. Οι τονισμένοι θόλοι των τροχών ενισχύουν το πλάτος και τη σπορ εικόνα της νέας BMW i3.

Η γνώριμη οδηγοκεντρική σχεδίαση της BMW αναβαθμίζεται.

Το σύγχρονο και δυναμικό εσωτερικό αποτελεί μια ζωντανή έκφραση της σχεδιαστικής γλώσσας της Neue Klasse. Η ευρύχωρη καμπίνα της νέας BMW i3 αξιοποιεί πλήρως μια αρχιτεκτονική προσανατολισμένη στην ηλεκτρική κινητικότητα.

Το BMW Panoramic iDrive με το BMW Operating System X αξιοποιεί ένα μοναδικό σύστημα απεικόνισης και χειρισμού, ανοίγοντας μια νέα διάσταση στον γνώριμο οδηγοκεντρικό προσανατολισμό της BMW. Στο επίκεντρο βρίσκεται το BMW Panoramic Vision, το οποίο προβάλλει περιεχόμενο σε όλο το πλάτος του κάτω τμήματος του παρμπρίζ. Ο χειρισμός του BMW Panoramic iDrive υποστηρίζει αφή, απτική ανάδραση και φωνητικές εντολές. Ο BMW Intelligent Personal Assistant έχει κεντρικό ρόλο, επιτρέποντας τον έλεγχο πολλαπλών λειτουργιών του οχήματος, την εισαγωγή προορισμών πλοήγησης και τη διαχείριση περιεχομένου πολυμέσων μέσω φυσικής γλώσσας. Η ενσωμάτωση τεχνολογίας μεγάλων γλωσσικών μοντέλων (LLM, Alexa+)¹ οδηγεί σε πιο εξελιγμένη αλληλεπίδραση μέσω φυσικού διαλόγου, επιτρέποντας πιο φυσικές και έξυπνες συνομιλίες με το όχημα.

Η BMW i3 πραγματοποιεί ένα τεχνολογικό άλμα προόδου με το σύστημα ηλεκτροκίνησης έκτης γενιάς.

Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική BMW Σειρά 3 θα λανσαριστεί αρχικά στην έκδοση BMW i3 50 xDrive. Διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα και έναν στον πίσω άξονα, οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστική ισχύ 345 kW/469 hp. Η μέγιστη ροπή ανέρχεται σε 645 Nm. Η BMW i3 50 xDrive επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 4,7 δευτερόλεπτα. Η BMW i3 50 xDrive στην έκδοση First Edition διαθέτει τους ίδιους κινητήρες και τις ίδιες επιδόσεις.

Στη νέα BMW i3, η εξαιρετικά αποδοτική τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς συνδυάζεται με το «Heart of Joy» και το BMW Dynamic Performance Control. Ο συνδυασμός αυτός υποστηρίζει εξαιρετικά ακριβή, άμεση και σταθερή οδηγική συμπεριφορά. Το Heart of Joy ανταποκρίνεται δέκα φορές ταχύτερα σε σχέση με τους προκατόχους του και μειώνει τις παρεμβάσεις των συστημάτων ελέγχου. Ως αποτέλεσμα, η Γνήσια Οδηγική Απόλαυση ανεβαίνει στο επόμενο επίπεδο. Παράλληλα, η εμπειρία της υποβοηθούμενης οδήγησης εισέρχεται σε μια νέα διάσταση με το BMW Symbiotic Drive.

Η λειτουργία Soft Stop εξασφαλίζει το πιο ομαλό φρενάρισμα στην ιστορία της BMW. Ο ακριβής έλεγχος των ηλεκτροκινητήρων επιτρέπει στο αμιγώς ηλεκτρικό sedan να σταματά ομαλά, χωρίς τραντάγματα ή θόρυβο κατά το φρενάρισμα.

Ως προς τις τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού στη νέα BMW i3, το BMW Symbiotic Drive επιτρέπει την απρόσκοπτη αλληλεπίδραση μεταξύ των λειτουργιών υποβοήθησης και της οδηγικής συμπεριφοράς. Με ενεργοποιημένα τα συστήματα υποβοήθησης, ο οδηγός μπορεί να αντιδρά σε κάθε κατάσταση με φυσικό τρόπο, επιταχύνοντας, στρίβοντας ή φρενάροντας, χωρίς να απενεργοποιείται το σχετικό σύστημα υποβοήθησης. Το προαιρετικό Motorway Assistant επιτρέπει υποβοηθούμενη οδήγηση χωρίς χέρια στον αυτοκινητόδρομο έως και τα 130 km/h, με αυτοματοποιημένες αλλαγές λωρίδας κατόπιν επιβεβαίωσης μέσω οπτικής αναγνώρισης².

^{¹ Προβλέπεται από το δεύτερο εξάμηνο του 2026 για οχήματα με το
BMW Operating System X στη Γερμανία και τις ΗΠΑ. Θα ακολουθήσουν
σταδιακά και άλλες αγορές και σειρές μοντέλων.}

^{² Διαθέσιμο στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, στις ΗΠΑ και
στον Καναδά έως τα τέλη του 2026.}

Το προαιρετικό City Assistant αξιοποιεί το BMW Symbiotic Drive για να υποστηρίζει, αρχικά, αυτόματη επιβράδυνση και εκκίνηση σε φωτεινούς σηματοδότες (ακόμη και όταν δεν υπάρχει προπορευόμενο όχημα), καθώς και υποβοηθούμενες αλλαγές λωρίδας σε αστικό περιβάλλον, εφόσον το σύστημα διαπιστώνει ότι ο οδηγός παραμένει προσεκτικός. Η σαφής λογική λειτουργίας και οι ενδείξεις στο BMW Panoramic iDrive εξασφαλίζουν ότι η υποβοηθούμενη οδήγηση στη BMW i3 παραμένει πάντα διαισθητική και ελεγχόμενη, επιτρέποντας την ασφαλή χρήση του υψηλότερου επιπέδου αυτοματοποίησης SAE Level 2.

Μεγάλη αυτονομία, μικρότεροι χρόνοι φόρτισης και δυνατότητες αμφίδρομης φόρτισης.

Ένα ακόμη στοιχείο του τεχνολογικού άλματος της νέας BMW i3 είναι η μπαταρία υψηλής τάσης με νέες κυλινδρικές κυψέλες και χωρητικότητα 108,7 kWh. Ο σχεδιασμός pack-to-open-body ενσωματώνει το σύστημα μπαταρίας στο αμάξωμα, καθιστώντας το δομικό στοιχείο της νέας BMW i3.

Η BMW i3 50 xDrive First Edition διαθέτει αυτονομία έως 906 χιλιόμετρα (WLTP) και συνδυάζει τη δυνατότητα κάλυψης μεγάλων αποστάσεων με σημαντικά μειωμένους χρόνους φόρτισης χάρη στην τεχνολογία 800V. Με φόρτιση DC ισχύος έως και 400 kW, η BMW i3 50 xDrive μπορεί να ανακτήσει μέσα σε δέκα λεπτά από σταθμό ταχείας φόρτισης ενέργεια αρκετή για έως και 423 km αυτονομίας¹ (σύμφωνα με το πρότυπο ISO 12906 στον κύκλο WLTP). Η νέα BMW i3 προσφέρει επίσης λειτουργίες αμφίδρομης φόρτισης.

Η BMW i3 50 xDrive στην εκδοχή First Edition περιλαμβάνει το πακέτο M Sport και το πακέτο εξωτερικού εξοπλισμού BMW Iconic Glow.

Η BMW i3 50 xDrive First Edition αξιοποιεί τον επιπλέον εξοπλισμό που προσφέρεται πέραν της βασικής έκδοσης, προκειμένου να αναδείξει τα χαρακτηριστικά της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής Σειράς 3. Ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός της BMW i3 50 xDrive περιλαμβάνει τα συστήματα Panoramic Vision, Driving Assistant Plus, Comfort Access, BMW Digital Key Plus, καθώς και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα. Ξεχωριστό στοιχείο της BMW i3 50 xDrive First Edition είναι το πακέτο M Sport, το οποίο περιλαμβάνει το M Aerodynamics package, μπλε M Sport φρένα και προβολή λογοτύπου M στο έδαφος μέσω των εξωτερικών καθρεπτών. Στο εσωτερικό, συμπληρώνεται από την αποκλειστική επένδυση BMW M σε Veganza και M PerformTex Black (διατίθενται και άλλες επιλογές ταπετσαρίας).

Το πακέτο M Sport αναδεικνύει τη δυναμική του νέου αμιγώς ηλεκτρικού sedan με την πρώτη κιόλας ματιά.

Η First Edition περιλαμβάνει επίσης το πακέτο εξωτερικού εξοπλισμού BMW Iconic Glow, το οποίο αναδεικνύει το οπτικό βάθος των εμβληματικών νεφρών της BMW με ένα φωτεινό περίγραμμα ακριβείας. Το πακέτο προσφέρει επίσης animation καλωσορίσματος και αποχαιρετισμού, με τρία εντυπωσιακά φωτιστικά εφέ. Επιπλέον, δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες της BMW i3 να προσαρμόζουν αυτά τα εφέ σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις.

Εξοπλισμός εσωτερικού: πολυλειτουργικά καθίσματα, BMW 3D Head - Up Display και ηχοσύστημα Harman Kardon HiFi.

Το εσωτερικό της BMW i3 50 xDrive First Edition περιλαμβάνει επιπλέον στοιχεία εξοπλισμού, όπως εμπρός πολυλειτουργικά καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση, αυτόματο κλιματισμό τριών ζωνών, φιμέ κρύσταλλα και θερμαινόμενο τιμόνι.

Το BMW 3D Head-Up Display συμπληρώνει το σύστημα απεικόνισης και χειρισμού της νέας BMW i3. Είναι τοποθετημένο πάνω από το BMW Panoramic Vision και προβάλλει επιλεγμένο περιεχόμενο απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται εξαιρετικά ακριβής χωρική αντίληψη, για παράδειγμα στις οδηγίες πλοήγησης.

Το ηχοσύστημα Harman Kardon HiFi με υποστήριξη Dolby Atmos προσφέρει εξαιρετικά υψηλή ποιότητα ήχου. Η ηλεκτρική λειτουργία της πίσω πόρτας με Smart Opener εξασφαλίζει ιδιαίτερα εύκολη πρόσβαση στον χώρο αποσκευών. Την τελική πινελιά στον εξοπλισμό της First Edition προσθέτει το AC Charging Professional, το οποίο αυξάνει την ισχύ φόρτισης AC από 11 σε 22 kW.

Πρόσθετες επιλογές προαιρετικού εξοπλισμού για την BMW i3 50 xDrive First Edition.

Οι πελάτες μπορούν να εξατομικεύσουν περαιτέρω τη BMW i3 50 xDrive First Edition με επιλογές από μια αποκλειστική συλλογή προαιρετικού εξοπλισμού. Μια ιδιαίτερα δημοφιλής επιλογή είναι η θέρμανση των πίσω καθισμάτων. Παράλληλα, η προαιρετική πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή με θερμομονωτικό γυαλί δημιουργεί αίσθηση ευρυχωρίας και φωτεινότητας στην καμπίνα. Διατίθεται επίσης κοτσαδόρος με ηλεκτρικά αναδιπλούμενη μπίλια.

Η εκτεταμένη γκάμα υπηρεσιών του BMW ConnectedDrive περιλαμβάνει προαιρετικά λειτουργίες του BMW Maps, το Security Assistant και πακέτο δεδομένων ως μέρος του BMW Digital Premium.

Για την BMW i3 50 xDrive First Edition διατίθενται επίσης λειτουργίες οδήγησης και στάθμευσης που ενισχύουν την ασφάλεια και την άνεση, όπως Parking Assistant Plus, Parking Assistant Professional και Motorway & City Assistant.

Ευρεία γκάμα επιλογών για χρώματα αμαξώματος, ζάντες, εσωτερικές επενδύσεις και τιμόνια.

Διατίθενται έξι χρώματα αμαξώματος, μεταξύ των οποίων η αποκλειστική μεταλλική απόχρωση M Le Castellet Blue.

Η γκάμα των ζαντών περιλαμβάνει τρεις αεροδυναμικά σχέδια και μία έκδοση από ελαφρύ κράμα αλουμινίου, διάσταση 19 και 20 ιντσών.

Στο εσωτερικό της νέας BMW i3 50 xDrive First Edition, οι εκδόσεις Contemporary και BMW M προσφέρουν τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς. Παράλληλα, η γκάμα των τιμονιών προσφέρει επιπλέον δυνατότητες εξατομίκευσης, με το προαιρετικό σπορ τιμόνι, το τιμόνι M και το τιμόνι BMW Individual (διαθέσιμο μόνο σε συνδυασμό με την εσωτερική διακόσμηση Contemporary σε δίχρωμη έκδοση Digital White).

Στάνταρ και προαιρετικός εξοπλισμός για την BMW i3 50 xDrive First Edition:

Στάνταρ εξοπλισμός της BMW i3 50 xDrive.

Κύρια χαρακτηριστικά :

BMW Panoramic Vision
Driving Assistant Plus
Βάση ασύρματης φόρτισης Plus

Εξωτερικό

Προβολείς LED και πίσω φώτα LED με High-beam Assistant
Χωνευτές, ηλεκτρικά αναδυόμενες χειρολαβές θυρών με λειτουργία Comfort Access
BMW Digital Key Plus για smartphone ή smartwatch
Εκτεταμένο πακέτο εξωτερικών καθρεφτών με ηλεκτρική αναδίπλωση και φωτισμό εδάφους
Έξυπνη θυρίδα φόρτισης με αυτόματη λειτουργία ανοίγματος/κλεισίματος
31 λίτρα πρόσθετου στεγανού, ανθεκτικού στη σκόνη αποθηκευτικού χώρου κάτω από το καπό

Εσωτερικό

BMW Operating System X
BMW Panoramic iDrive με BMW Panoramic Vision, Κεντρική οθόνη ελεύθερης μορφής και τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
Ενσωμάτωση Smartphone
BMW Intelligent Personal Assistant
BMW Maps με online πλοήγηση και ενεργή καθοδήγηση διαδρομής
Αυτόματος διζωνικός έλεγχος κλιματισμού με αποδοτική αντλία θερμότητας και λειτουργία προθέρμανσης/pre-conditioning
Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα με λειτουργία μνήμης
Πίσω κάθισμα με αναδίπλωση 40/20/40 και χειροκίνητη ρύθμιση κλίσης της πλάτης
Θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα
Ραδιόφωνο DAB
Teleservices
Σύστημα συναργερμού

Σύστημα κίνησης / δυναμική οδήγησης

Heart of Joy με BMW Dynamic Performance Control – για κεντρικό έλεγχο του συστήματος κίνησης και της δυναμικής οδήγησης – μεγιστοποιεί τη δυναμική, την ακρίβεια και την απόδοση
Σύστημα eDrive έκτης γενιάς 800V με κυλινδρικές μπαταρίες ιόντων λιθίου και σύστημα τετρακίνησης xDrive με δύο ηλεκτροκινητήρες

Υποβοήθηση οδηγού

BMW Symbiotic Drive για απρόσκοπτη και διαισθητική αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και τεχνολογίας υποβοήθησης μέσω λογισμικού με τεχνητή νοημοσύνη
Lane Change Warning, Lane Keeping Assistant, Distance Information, Road Priority Warning, Emergency Brake Assistant, emergency steering intervention, Attentiveness Assistant με λειτουργία φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, Evasion Assistant, προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης
Cruise Control, Speed Limiter, Speed Limit Info
Κάμερα οπισθοπορείας με πανοραμική άποψη, Park Assist, Park Distance Control (PDC), Reversing Assistant, Reverse Emergency Braking Function, Drive-off Monitoring, προειδοποίηση εξόδου (exit warning)
Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
Κιτ επισκευής ελαστικών Plus

Φόρτιση

Φόρτιση DC με τεχνολογία 800V, συμβατή με υποδομές φόρτισης 400V
Φόρτιση με απομακρυσμένη πρόσβαση (οι συμβατοί πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας διαχειρίζονται τη διαδικασία φόρτισης στο σπίτι του πελάτη, με στόχο τη βελτιστοποίηση του κόστους)
Αμφίδρομη φόρτιση (DC) για Vehicle-to-Home (V2H) and Vehicle-to-Grid (V2G) σε συνδυασμό με προαιρετικό BMW Wallbox Professional
Καλώδιο φόρτισης Professional (Mode 3) για δημόσια σημεία φόρτισης

Στάνταρ εξοπλισμός First Edition

Πακέτο M Sport
BMW Iconic Glow
Αυτόματη λειτουργία πίσω πόρτας
Sun protection glazing
AC charging Professional (incl. V2L)¹
Θερμαινόμενο τιμόνι
Εμπρός πολυλειτουργικά καθίσματα
Πακέτο Innovation:

έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών με εκτεταμένα χαρακτηριστικά
BMW 3D Head-Up Display
Σύστημα ήχου Harman Kardon HiFi

Πρόσθετος προαιρετικός εξοπλισμός

Εξωτερικό

Τιμόνια M και BMW Individual σε διαστάσεις 19 και 20 ιντσών
Έξι εξωτερικά χρώματα
Πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή με θερμομονωτικό κρύσταλλο
Κοτσαδόρος με ηλεκτρικά αναδιπλούμενη μπίλια
Αφαίρεση της ονομασίας μοντέλου

Εσωτερικό

Σύγχρονο εσωτερικό σε τέσσερα χρώματα και έκδοση BMW M
Τιμόνια: sports, M Sport, BMW Individual
Θερμαινόμενα πίσω καθίσματα

Τεχνολογία

BMW Digital Premium (περιορισμένη διάρκεια)²
Motorway και City Assistant (περιορισμένη διάρκεια)²
Parking Assistant Plus
Parking Assistant Professional

^{1 Το AC Charging Professional υποστηρίζει λειτουργία V2L και
προσφέρει ισχύ φόρτισης 22 kW. Αυτό μειώνει τον χρόνο φόρτισης στο
μισό σε σύγκριση με 11 kW.}

^{2 Η αρχική διάρκεια ισχύος είναι δύο έτη από την παράδοση του
νέου οχήματος στον πελάτη. Μετά την περίοδο αυτή, η λειτουργικότητα
του συγκεκριμένου προαιρετικού εξοπλισμού μπορεί να παραταθεί μία
φορά δωρεάν, εντός τριών μηνών, για επιπλέον δύο έτη, μέσω του My
BMW App ή του BMW ConnectedDrive Store.}

Με μια ματιά: Q & A για τη νέα BMW i3 50 xDrive First Edition.

Πότε μπορούν οι πελάτες να παραγγείλουν την BMW i3 50 xDrive First Edition;
Η BMW i3 50 xDrive First Edition θα είναι διαθέσιμη για παραγγελία αποκλειστικά μέσω του δικτύου εμπόρων της BMW από τις 18 Ιουνίου 2026.

Με ποια στοιχεία εξοπλισμού διατίθεται η BMW i3 50 xDrive First Edition;
Πέρα από τον βασικό εξοπλισμό της BMW i3 50 xDrive, η έκδοση First Edition διαθέτει εκτεταμένο πρόσθετο εξοπλισμό, όπως το πακέτο M Sport και το πακέτο εξωτερικού εξοπλισμού BMW Iconic Glow. Στο εσωτερικό προσφέρονται πολυλειτουργικά μπροστινά καθίσματα και η αποκλειστική έκδοση BMW M. Επιπλέον, διατίθεται το πακέτο Innovation, το οποίο περιλαμβάνει αυτόματο κλιματισμό τριών ζωνών με περισσότερες λειτουργίες, καθώς και το BMW 3D Head-Up Display και το ηχοσύστημα Harman Kardon HiFi. Διατίθενται πρόσθετες επιλογές εξοπλισμού.

Ποιο σύστημα κίνησης διαθέτει η BMW i3 First Edition;
Η BMW i3 50 xDrive First Edition διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα και έναν στον πίσω άξονα. Η συνολική ισχύς του συστήματος ανέρχεται σε 345 kW/469 hp.

Ποια είναι η επιτάχυνση της BMW i3 50 xDrive First Edition;
Επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 4,7 δευτερόλεπτα.

Διαθέτει η BMW i3 50 xDrive First Edition το σύστημα Heart of Joy;
Ναι, ο υπολογιστής ελέγχου Heart of Joy είναι ένας από τους τέσσερις «υπερεγκεφάλους» της νέας BMW i3. Διαμορφώνει τη «Γνήσια Οδηγική Απόλαυση» στη νέα BMW i3.

Ποια είναι η αυτονομία της BMW i3 50 xDrive First Edition ;
Προσφέρει αυτονομία έως και 906 χιλιόμετρα (σύμφωνα με το πρότυπο WLTP).

Πόσο γρήγορα φορτίζει η BMW i3 50 xDrive First Edition ;
Η BMW i3 50 xDrive First Edition υποστηρίζει ισχύ φόρτισης DC έως και 400 kW. Σε σταθμό ταχείας φόρτισης DC μπορεί να ανακτήσει σε 10 λεπτά ενέργεια αρκετή για έως και 423 km (σύμφωνα με το πρότυπο ISO 12906 στον κύκλο WLTP)¹. Η AC Charging Professional – που περιλαμβάνεται ως στάνταρ στην First Edition – προσφέρει ισχύ φόρτισης έως και 22 kW από Wallbox.

Ποιες είναι οι διαστάσεις της BMW i3 50 xDrive First Edition ;
Οι διαστάσεις είναι ίδιες με της BMW i3 50 xDrive: μήκος 4.760 mm, πλάτος 1.865 mm και ύψος 1.480 mm.

Για πόσο καιρό θα είναι διαθέσιμη η BMW i3 50 xDrive First Edition ;
Η BMW i3 50 xDrive First Edition θα προσφέρεται πριν από την έναρξη της γενικής παραγγελιοληψίας, από το φθινόπωρο του 2026. Η έκδοση First Edition θα συνεχίσει να διατίθεται και μετά την επίσημη έναρξη των παραγγελιών.

Θα υπάρξουν περαιτέρω εκδόσεις μοντέλου και εξοπλισμού στο μέλλον;

Περαιτέρω εκδόσεις μοντέλου και εξοπλισμού θα ακολουθήσουν από το φθινόπωρο του 2026, με την έναρξη των επίσημων παραγγελιών.

Πόσο κοστίζει η BMW i3 50 xDrive First Edition;
Η τιμή εκκίνησης για την BMW i3 50 xDrive First Edition στην Ελλάδα είναι 75.293 ευρώ² και διαφοροποιείται ανάλογα με τις εξατομικευμένες προδιαγραφές του πελάτη.

Ποια είναι η τιμή εκκίνησης της BMW i3 50 xDrive First Edition ;
Οι τιμές για τη νέα BMW i3 50 xDrive στην Ελλάδα ξεκινούν από 65.500,00 ευρώ².

Τι προσφέρει η BMW i3 50 xDrive First Edition σε επίπεδο αυτοματοποιημένης οδήγησης;
Η νέα BMW i3 50 xDrive προσφέρει καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού SAE Level 2 και λειτουργίες ενεργητικής ασφάλειας με σημαντικές βελτιώσεις και πρόσθετη λειτουργικότητα, καθώς και το BMW Symbiotic Drive.

^{1 Η πρόσθετη αυτονομία μετά από δέκα λεπτά ταχείας φόρτισης έχει
προσδιοριστεί σύμφωνα με το πρότυπο ISO 12906 στον κύκλο WLTP. Η
τιμή αυτή, καθώς και η απόδοση φόρτισης, εξαρτώνται από τον
εξοπλισμό του οχήματος, το επίπεδο φόρτισης, την κατάσταση και τη
θερμοκρασία της μπαταρίας, το προσωπικό στυλ οδήγησης, τη χρήση
πρόσθετων καταναλωτών ενέργειας, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, καθώς
και την ισχύ που παρέχει ο σταθμός φόρτισης.}

^{2 Οι τιμές ισχύουν για την ευρωπαϊκή αγορά. Οι αναγραφόμενες
τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ 24% (Ελλάδα).}

^{Όλα τα στοιχεία εξοπλισμού, τα τεχνικά χαρακτηριστικά, καθώς και
οι τιμές κατανάλωσης ενέργειας και εκπομπών ρύπων αφορούν το μοντέλο
που προσφέρεται στη γερμανική και ελληνική αγορά. Οι πληροφορίες
αφορούν τη βασική έκδοση που διατίθεται στη Γερμανία και στην Ελλάδα
και ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη διάσταση των
τροχών/ελαστικών και τον προαιρετικό εξοπλισμό.}

^{Οι επίσημες τιμές κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας και αυτονομίας
έχουν υπολογιστεί με βάση τη διαδικασία μέτρησης WLTP, σύμφωνα με
τον κανονισμό Pkw-EnVKV. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε
τον ιστότοπο www.bmw.de}

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group αναθεωρεί τις προβλέψεις του για το 2026.

Wed, 17 Jun 2026 10:15:49 +0200

Μόναχο. Το Διοικητικό Συμβούλιο της BMW AG αναθεώρησε τις προβλέψεις του για το σύνολο του οικονομικού έτους 2026. Οι βασικοί παράγοντες που οδήγησαν στην αναθεώρηση αυτή είναι οι εξελίξεις στις αγορές, οι οποίες επηρεάζουν τα λειτουργικά αποτελέσματα του Ομίλου, καθώς και μια εφάπαξ επίπτωση που προκύπτει από την εντατικοποίηση και επιτάχυνση των διαρθρωτικών μέτρων και των πρωτοβουλιών βελτίωσης της αποδοτικότητας.

Η υποχώρηση της κινεζικής αγοράς αυτοκινήτου επιταχύνθηκε περαιτέρω κατά το δεύτερο τρίμηνο, ιδίως στην κατηγορία των μη ηλεκτρικών οχημάτων. Υπό το πρίσμα αυτό, η Κινεζική Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων (China Passenger Car Association) έχει αναθεωρήσει επανειλημμένα προς τα κάτω τις προβλέψεις της για την αγορά στο σύνολο του έτους, προχωρώντας εκ νέου σε υποβάθμιση των εκτιμήσεών της. Η εξέλιξη αυτή έχει εντείνει τον ανταγωνισμό τόσο στην Κίνα όσο και στην ευρύτερη περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Το BMW Group δεν μπορεί να παραμείνει ανεπηρέαστο από τις εξελίξεις αυτές. Η θετική πορεία των πωλήσεων στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες δεν επαρκεί για να αντισταθμίσει τη μείωση των πωλήσεων στην Κίνα και στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Επιπλέον, οι επιπτώσεις της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή στις παγκόσμιες δραστηριότητες του Ομίλου αποδεικνύονται μεγαλύτερες από τις αρχικές εκτιμήσεις. Αφενός, οι τιμές της ενέργειας παραμένουν σε υψηλά επίπεδα και επιβαρύνουν τη διάρθρωση του κόστους της εταιρείας. Αφετέρου, η παρατεταμένη γεωπολιτική αβεβαιότητα επηρεάζει αρνητικά το καταναλωτικό κλίμα σε παγκόσμιο επίπεδο. Ως αποτέλεσμα, αναμένεται σημαντική υποχώρηση της κερδοφορίας και των ελεύθερων ταμειακών ροών κατά το δεύτερο τρίμηνο, έναντι του αντίστοιχου τριμήνου του προηγούμενου έτους.

Εκτός από τις πιέσεις που ασκούνται στις επιχειρηματικές του δραστηριότητες, το BMW Group θα εντείνει και θα επιταχύνει το υφιστάμενο πρόγραμμα περιορισμού του κόστους μέσω περαιτέρω διαρθρωτικών μέτρων και μέτρων βελτίωσης της αποδοτικότητας, τα αποτελέσματα των οποίων θα γίνουν ορατά τα επόμενα χρόνια. Τα μέτρα αυτά θα έχουν εφάπαξ αρνητική επίδραση στα κέρδη κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

«Η γκάμα μας διαθέτει ισχυρή δυναμική: Με τη σειρά NEUE KLASSE, θα φέρουμε στους δρόμους το ισχυρότερο χαρτοφυλάκιο μοντέλων της BMW στην ιστορία κατά τα επόμενα δύο χρόνια», δήλωσε ο Milan Nedeljković, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Παράλληλα, θα προσαρμόσουμε τις υφιστάμενες δομές και διαδικασίες μας στη σημαντική επιδείνωση των συνθηκών της αγοράς. Είναι, επομένως, επιχειρηματική μας ευθύνη να εντείνουμε και να επιταχύνουμε σημαντικά τα μέτρα που ήδη εφαρμόζουμε. Το ζητούμενο πλέον είναι η ταχύτητα και η αποδοτικότητα».

Υπό το φως των εξελίξεων, το BMW Group αναθεωρεί τις προβλέψεις του για το οικονομικό έτος 2026 ως εξής:

Παραδόσεις Τομέα Αυτοκινήτου: ελαφρά μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος

(προηγουμένως: στο επίπεδο του προηγούμενου έτους)

Περιθώριο EBIT του Τομέα Αυτοκινήτου: εντός του εύρους 1–3%

(προηγουμένως: εντός του εύρους 4–6%)

ROCE του Τομέα Αυτοκινήτου: εντός του εύρους 1–5%

(προηγουμένως: εντός του εύρους 6–10%)

Κέρδη προ φόρων του Ομίλου: σημαντική μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος

(προηγουμένως: μέτρια μείωση)

Εκπομπές CO₂e (Scope 3): στα επίπεδα του προηγούμενου έτους

(προηγουμένως: ελαφρά αύξηση)

Το BMW Group αναμένει ότι οι Ελεύθερες Ταμειακές Ροές του Τομέα Αυτοκινήτου θα υπερβούν τα 2,5 δισ. ευρώ. Τόσο ο δείκτης διανομής μερίσματος, που κυμαίνεται στο 30%–40% των καθαρών κερδών που αναλογούν στους μετόχους της BMW AG, όσο και το υφιστάμενο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών παραμένουν αμετάβλητα.

Η επέκταση παραγωγής της NEUE KLASSE ξεκινά το 2026.

Η εταιρεία συνεχίζει να υλοποιεί τη στρατηγική προϊόντων της με ταχύ ρυθμό, εισάγοντας τις τεχνολογίες της NEUE KLASSE σε ολόκληρο το χαρτοφυλάκιό της: έως το 2027 θα παρουσιαστούν περισσότερα από 40 νέα και ανανεωμένα μοντέλα. Η αμιγώς ηλεκτρική BMW iX3 γνωρίζει εξαιρετικά υψηλή ζήτηση από την παγκόσμια πρεμιέρα της στην IAA τον Σεπτέμβριο του 2025. Περίπου ένα στα τρία αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα BMW που παραγγέλνονται στην Ευρώπη αφορά την BMW iX3. Λόγω της υψηλής ζήτησης, το εργοστάσιο στο Debrecen (Ουγγαρία) λειτουργεί ήδη σε καθεστώς δύο βαρδιών, νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό. Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i3 – το δεύτερο μοντέλο της NEUE KLASSE – αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στο Μόναχο τον Μάρτιο. Η ανταπόκριση για το νέο μοντέλο είναι εξαιρετικά θετική.

Τον Απρίλιο, η νέα BMW iX3 με μακρύ μεταξόνιο, η νέα BMW i3 με μακρύ μεταξόνιο και η νέα BMW Σειρά 7 με τεχνολογίες NEUE KLASSE γιόρτασαν την παγκόσμια πρεμιέρα τους στο Πεκίνο. Με αυτό, το BMW Group πέτυχε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο στο μεγαλύτερο στρατηγικό εγχείρημα στην ιστορία του: Η νέα BMW Σειρά 7 καταδεικνύει τον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία ενσωματώνει τις νέες τεχνολογίες και τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της NEUE KLASSE στο υπάρχον χαρτοφυλάκιο προϊόντων της.

Η εξαμηνιαία έκθεση θα δημοσιευθεί σύμφωνα με το πρόγραμμα στις 30 Ιουλίου 2026.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: Energy consumption combined: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class: A; electrical range: 678–805 km (WLTP)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Στην τελική ευθεία: η νέα BMW X5 εισέρχεται στην τελευταία φάση δοκιμών.

Tue, 16 Jun 2026 12:24:18 +0200

Μόναχο/Spartanburg (ΗΠΑ). Η νέα BMW X5 βρίσκεται στην τελική ευθεία του προγράμματος εξέλιξής της. Η πέμπτη γενιά του Sports Activity Vehicle (SAV) βρίσκεται στο τελικό στάδιο δοκιμών στην ευρύτερη περιοχή του εργοστασίου του BMW Group στο Spartanburg (ΗΠΑ), όπου και θα παράγεται. Η νέα BMW X5 είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της BMW που θα προσφέρεται με επιλογή πέντε διαφορετικών τεχνολογιών συστημάτων κίνησης. Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική BMW iX5 θα κάνει το ντεμπούτο της, ενώ το 2028 θα ακολουθήσει η πρώτη υδρογονοκίνητη BMW που θα περάσει σε μαζική παραγωγή – η BMW iX5 Hydrogen. Θα διατίθενται επίσης εκδόσεις βενζίνης και diesel με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V, καθώς και plug-in υβριδικές εκδόσεις. Εκπρόσωποι των μέσων ενημέρωσης από διάφορες χώρες είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν την BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 hp), την BMW X5 50e xDrive plug-in hybrid (360 kW/490 hp) και την BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 hp) σε ειδικές διαδρομές πριν από την έναρξη της παραγωγής.

Αμιγώς ηλεκτρική BMW iX5: παγκόσμια πρεμιέρα με νέα τεχνολογία Gen6 eDrive.

Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική BMW iX5 βασίζεται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive, η οποία διαθέτει μπαταρία υψηλής τάσης νέας σχεδίασης με κυλινδρικές κυψέλες και τεχνολογία 800V. Με ωφέλιμη χωρητικότητα 144 kWh στις ΗΠΑ και 141 kWh στην ΕΕ (net), η BMW iX5 60 xDrive έχει τη μεγαλύτερη μπαταρία που έχει τοποθετηθεί σε αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο BMW μέχρι σήμερα. Η ισχύς προέρχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό άξονα και έναν στον πίσω, οι οποίοι λειτουργούν σε συνδυασμό με το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive.

BMW iX5 Hydrogen: υδρογονοκίνητο μοντέλο παραγωγής της BMW που αναμένεται το 2028 με καινοτόμο σύστημα Flat Storage.
Η BMW iX5 Hydrogen, η πρώτη υδρογονοκίνητη BMW παραγωγής, θα κυκλοφορήσει το 2028 με σύστημα κυψελών καυσίμου, το νέο σύστημα BMW Hydrogen Flat Storage και μια καινοτόμα μπαταρία υψηλής τάσης.

Η τρίτη γενιά του συστήματος κυψελών καυσίμου αποτελεί τη βάση για έναν ιδιαίτερα συμπαγή σχεδιασμό, καθώς και για υψηλή ισχύ και αποδοτικότητα. Το μοντέλο χρησιμοποιεί επίπεδη διάταξη επτά δεξαμενών υψηλής πίεσης από σύνθετο υλικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα, οι οποίες συνδέονται μεταξύ τους παράλληλα και ενσωματώνονται σε ένα ανθεκτικό μεταλλικό πλαίσιο. Η διάταξη αυτή αξιοποιεί με εξαιρετικά αποδοτικό τρόπο τον χώρο που καταλαμβάνει το σύστημα στο όχημα, χωρίς απώλεια χώρου στο εσωτερικό της καμπίνας. Ένα ακόμη πλεονέκτημα είναι ότι τα οχήματα με τεχνολογία κυψελών καυσίμου μπορούν να κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής με τα μοντέλα όλων των τύπων συστημάτων κίνησης.

Γνήσια οδηγική απόλαυση χάρη στο Heart of Joy.
Η νέα BMW X5 θα προσφέρει μια νέα διάσταση στην οδηγική εμπειρία, χάρη στην τεχνολογία «Heart of Joy» της Neue Klasse, που περιλαμβάνει το σύστημα οδήγησης BMW Dynamic Performance Control, το οποίο έχει εξελιχθεί εξ ολοκλήρου in-house.

Αυτή η μονάδα ελέγχου υψηλής απόδοσης λειτουργεί δέκα φορές ταχύτερα από τα προηγούμενα συστήματα, και μπορεί να πραγματοποιεί ρυθμίσεις στο σύστημα κίνησης, στα φρένα, στις επιμέρους λειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης, στη φόρτιση και στην ανάκτηση ενέργειας μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακή ευελιξία, ισορροπία και ακρίβεια. Στις BMW iX5 και BMW iX5 Hydrogen, η τεχνολογία αυτή εντυπωσιάζει επίσης με εξαιρετικά ομαλές φάσεις πέδησης, ενώ ταυτόχρονα αυξάνει την αποδοτικότητα μέσω της ανάκτησης περισσότερης ενέργειας κατά την επιβράδυνση με σύστημα αναγεννητικής πέδησης. Στα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης ή με plug-in υβριδική τεχνολογία, τα πιο σύγχρονα ψηφιακά και πλήρως διασυνδεδεμένα συστήματα δυναμικής οδήγησης εξασφαλίζουν ότι το όχημα αξιοποιεί πάντα στο μέγιστο τη διαθέσιμη πρόσφυση και προσφέρει σταθερή και προβλέψιμη συμπεριφορά. Περιλαμβάνονται το στάνταρ σύστημα ελέγχου δυναμικής οδήγησης δέκατης γενιάς (transverse dynamics management system) και το σύστημα ελέγχου ολίσθησης των τροχών (near-actuator wheel slip limitation), τα οποία υποστηρίζονται από εξαρτήματα πλαισίου ρυθμισμένα με ακρίβεια.

Οι τροχοί με δυνατότητα επιλογής μεγαλύτερων ζαντών διαμέτρου έως και 23 ιντσών, καθώς και τα εργοστασιακά ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων, ενισχύουν περαιτέρω την άνεση, την ευστάθεια και τη δυναμική συμπεριφορά. Η νέα BMW X5 διαθέτει στάνταρ προσαρμοζόμενη ανάρτηση, με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ για κάθε τροχό ξεχωριστά, καθώς και σχεδόν ιδανική κατανομή βάρους 50:50. Τα αμορτισέρ ρυθμίζονται συνεχώς, προσφέροντας ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων από ιδιαίτερα άνετη κύλιση έως σπορ και δυναμική οδήγηση. Το Adaptive Chassis Control Professional, το οποίο διατίθεται προαιρετικά για την αμιγώς ηλεκτρική BMW iX5 και τα plug-in hybrid μοντέλα, μεγιστοποιεί τις δυναμικές δυνατότητες. Περιλαμβάνει αερανάρτηση δύο αξόνων με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, σύστημα Integral Active Steering και ενεργή σταθεροποίηση κλίσεων.

Συστήματα υποβοήθησης οδηγού νέας γενιάς.
Η νέα BMW X5 διαθέτει καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού επιπέδου 2 SAE και λειτουργίες ενεργητικής ασφάλειας από την τεχνολογική φαρέτρα της Neue Klasse. Οι πελάτες θα επωφεληθούν από σημαντικές αναβαθμίσεις και διευρυμένη λειτουργικότητα, καθώς και από το BMW Symbiotic Drive. Ένα παράδειγμα αυτών των καινοτομιών είναι το προαιρετικό Motorway and City Assistant, που περιλαμβάνει υποβοήθηση Entry-2-Exit σε αυτοκινητοδρόμους και υποβοήθηση Address-2-Address σε αστικές περιοχές. Τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού επιπέδου 2 της BMW έχουν σχεδιαστεί ώστε να εξασφαλίζουν απρόσκοπτη αλληλεπίδραση μεταξύ των συστημάτων υποβοήθησης και των οδηγικών συνηθειών.

Στόχος δεν είναι να επιτυγχάνεται το υψηλότερο δυνατό επίπεδο αυτοματοποίησης σε κάθε περίπτωση, αλλά μια ασφαλής εμπειρία υποβοήθησης με μέγιστο όφελος και πλήρη έλεγχο ανά πάσα στιγμή. Έτσι, ο οδηγός παραμένει ενεργός, καθώς η ανθρώπινη και η τεχνητή νοημοσύνη συνεργάζονται σε πραγματικό χρόνο. Με ενεργοποιημένα τα συστήματα υποβοήθησης, μπορεί να επιταχύνει, να στρίβει και να φρενάρει όταν είναι αναγκαίο, χωρίς το σύστημα να απενεργοποιείται άμεσα. Η απλή φιλοσοφία λειτουργίας και οι σαφείς ενδείξεις του BMW Panoramic iDrive εξασφαλίζουν ότι η υποβοηθούμενη οδήγηση παραμένει διαισθητική και πλήρως ελεγχόμενη, επιτρέποντας την ασφαλή αξιοποίηση των δυνατοτήτων υψηλού επιπέδου αυτοματοποίησης SAE Level 2.

Η αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος γίνεται αισθητή και μέσω των λειτουργιών ενεργητικής ασφάλειας, οι οποίες λειτουργούν διακριτικά στο παρασκήνιο. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Lane Keeping Assistant, το οποίο αναγνωρίζει την πρόθεση του οδηγού με βάση τους χειρισμούς του τιμονιού και την κατεύθυνση του βλέμματος του οδηγού. Το σύστημα επεμβαίνει με προειδοποιήσεις και διορθωτικές κινήσεις στο τιμόνι μόνο όταν ο οδηγός παρεκκλίνει ακούσια από τη λωρίδα του ή όταν εντοπίζεται επικείμενος κίνδυνος σύγκρουσης. Άλλες λειτουργίες ασφαλείας περιλαμβάνουν αυτοματοποιημένο ελιγμό αποφυγής εμποδίου εντός της λωρίδας του οχήματος, Lane Change Warning, Side Collision Warning με παρέμβαση στο τιμόνι όταν υπάρχει κίνδυνος πλευρικής σύγκρουσης, καθώς και Crossing Traffic Warning και αυτόματο φρενάρισμα κατά την είσοδο σε δρόμο ή την έξοδο από θέση στάθμευσης.

* Δεδομένου ότι πρόκειται για πρωτότυπο σε φάση ανάπτυξης, τα στοιχεία που αναφέρονται είναι προσωρινά. Δεν υπάρχουν ακόμη διαθέσιμα δεδομένα κατανάλωσης ενέργειας σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Νέα ηγεσία στην BMW Financial Services: Ο Σπύρος Φίλιππας διαδέχεται την Kathrin Frauscher.

Mon, 15 Jun 2026 10:13:13 +0200

Σάλτσμπουργκ. Ο Σπύρος Φίλιππας διαθέτει εκτενή εμπειρία στους τομείς των Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών και των Πωλήσεων, καθώς και βαθιά γνώση του BMW Group, έχοντας διατελέσει Διευθύνων Σύμβουλος σε διαφορετικές αγορές και περιφέρειες του Ομίλου. Πιο πρόσφατα, ηγήθηκε με επιτυχία των δραστηριοτήτων της BMW Financial Services στην Πολωνία. Η εμπειρία και η τεχνογνωσία του αποτελούν ισχυρά εφόδια για την περαιτέρω ανάπτυξη της BMW Group Financial Services στην Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Η Kathrin Frauscher αποχωρεί από την περιοχή Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης και, από την 1η Ιουλίου, αναλαμβάνει τη θέση της Αντιπροέδρου Πωλήσεων, Στρατηγικής & Διακυβέρνησης (Vice President Sales, Strategy & Governance) στη BMW Financial Services, με έδρα το Μόναχο. Στο νέο της ρόλο θα έχει παγκόσμια ευθύνη για τη στρατηγική και την εμπορική διαχείριση, καθώς και για την περαιτέρω ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της BMW Financial Services που αφορούν τους πελάτες.

Ο Alexander Buresch, Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Group Financial Services, δήλωσε: «Κατά τη διάρκεια της θητείας της ως Διευθύνουσα Σύμβουλος για την Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη, η Kathrin Frauscher επιτέλεσε εξαιρετικό έργο και προώθησε με επιτυχία την ανάπτυξη των δραστηριοτήτων μας στην Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη. Με τη στρατηγική σκέψη και την εκτενή εμπειρία της ως Διευθύνουσα Σύμβουλος και Γενική Διευθύντρια των εθνικών θυγατρικών στη Δανία και την Ινδία, θα αποτελέσει πολύτιμη προσθήκη στην ηγετική ομάδα της BMW Financial Services στο Μόναχο. Στον Σπύρο Φίλιππα έχουμε βρει τον ιδανικό διάδοχο. Γνωρίζει άριστα την περιοχή, έχοντας διαγράψει μια επιτυχημένη πορεία ως Διευθύνων Σύμβουλος στην Πολωνία, ενώ διαθέτει και βαθιά γνώση της ελληνικής αγοράς. Από τη νέα του θέση, θα συνεχίσει την αναπτυξιακή πορεία της BMW Group Financial Services στην Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη».

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Παγκόσμια πρεμιέρα του BMW M Concept Neue Klasse στις 24 Ώρες του Le Mans: το design συναντά τις επιδόσεις.

Mon, 15 Jun 2026 08:42:35 +0200

Μόναχο. Το BMW M Concept Neue Klasse πραγματοποιεί την παγκόσμια πρεμιέρα του στις 24 Ώρες του Le Mans, αποκαλύπτοντας τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της BMW M και σηματοδοτώντας το ηλεκτρικό μέλλον της μάρκας. Η μελλοντική γκάμα της BMW M θα συνδυάζει εκφραστικό design, υψηλές επιδόσεις και καινοτόμα υλικά.

Το αυτοκίνητο συνδέει την ιστορία της μάρκας με τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και η ταυτότητά του ως μοντέλου υψηλών επιδόσεων είναι άμεσα αναγνωρίσιμη, επιβεβαιώνοντας το μότο της BMW M: «Γεννημένο στις πίστες. Φτιαγμένο για τον δρόμο».

«Η νέα σχεδιαστική γλώσσα της BMW M αποτελεί την αιχμή του δόρατος της Neue Klasse – δυναμική και με σαφή προσανατολισμό», δηλώνει ο Oliver Heilmer, Επικεφαλής Σχεδίασης BMW Compact Class, Neue Klasse και BMW M. «Στην BMW M, η μορφή ακολουθεί τη λειτουργικότητα. Κάθε λεπτομέρεια έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τις επιδόσεις. Αυτό το project είναι πραγματικά ξεχωριστό, καθώς φέρνει τον χαρακτήρα της BMW M σε μια νέα εποχή».

Μορφή, λειτουργία και αναφορές στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Οι δυναμικές αναλογίες, οι ακριβείς γραμμές και οι μυώδεις ώμοι με τους φαρδείς θόλους των τροχών συνθέτουν την ιδιαίτερη αισθητική της BMW M.

Σχεδιαστικά στοιχεία ειδικά για την έκδοση M βελτιώνουν την αεροδυναμική απόδοση – όπως οι επανασχεδιασμένοι εξωτερικοί καθρέπτες M Aero στα χρώματα της BMW M.

Μία χαρακτηριστική εισαγωγή αέρα διαμορφώνει το καπό σε σχήμα V, συμβάλλοντας στην ψύξη του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.

Το προτεταμένο εμπρός μέρος θυμίζει ρύγχος καρχαρία, ενώ η φωτεινή υπογραφή προσδίδει αίσθηση βάθους. Οι προβολείς και η μάσκα νεφρών διαμορφώνουν ένα ενιαίο σύνολο. Τα νέα M Yellow Lights προσφέρουν καθαρή ορατότητα και αναμένεται να αποτελέσουν νέο χαρακτηριστικό γνώρισμα των μελλοντικών μοντέλων BMW M, παραπέμποντας σε αγωνιστικά GT αυτοκίνητα καθώς και στην BMW M Hybrid V8.

Ο εμπρός προφυλακτήρας του BMW M Concept Neue Klasse υιοθετεί σχεδίαση τύπου trimaran, αντλώντας έμπνευση από ιστιοπλοϊκά υψηλών ταχυτήτων. Ο συγκεκριμένος σχεδιασμός ενισχύει την high-tech αισθητική και προσφέρει ταυτόχρονα δομική στήριξη στο εμπρός splitter.

Ένα ακόμη νέο στοιχείο φωτισμού για τα μελλοντικά μοντέλα BMW M είναι τα τρισδιάστατα Track Lights, που τοποθετούνται στα εξωτερικά άκρα του εμπρός προφυλακτήρα.

Τα Track Lights και η σχεδίαση τύπου trimaran διαμορφώνουν και τον πίσω προφυλακτήρα του BMW M Concept Neue Klasse. Τα Track Lights πλαισιώνουν το στοιχείο τύπου trimaran πάνω από τον «αιωρούμενο» διαχύτη. Μια εντυπωσιακή αεροτομή ducktail βελτιώνει την αεροδυναμική απόδοση, αυξάνει την κάθετη δύναμη στον πίσω άξονα και ταυτόχρονα προσθέτει μια έντονη σχεδιαστική πινελιά στη λιτή ουρά του αυτοκινήτου.

Στοιχεία από φυσικές ίνες χρησιμοποιούνται τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό του BMW M Concept Neue Klasse – για παράδειγμα στο εμπρός splitter, στην εισαγωγή αέρα στο καπό και στον διαχύτη. Για πρώτη φορά, οι φυσικές ίνες δεν χρησιμοποιούνται μόνο στην αμιγή τους μορφή, αλλά και σε εκλεπτυσμένο φινίρισμα με το σήμα M στο γραφικό της οροφής.

Η νέα μεταλλική βαφή Monza Red και οι ζάντες με κεντρικό κλείδωμα σε κόκκινο και μπλε χρώμα ενισχύουν την οπτική σύνδεση με τη BMW M και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Οδηγοκεντρικό cockpit για μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία BMW M.
Το εσωτερικό της BMW M Concept Neue Klasse είναι λιτό και απόλυτα προσανατολισμένο στην οδηγική εμπειρία μιας νέας γενιάς αμιγώς ηλεκτρικών BMW M.

Τα τέσσερα νέα bucket καθίσματα προσφέρουν σταθερή στήριξη ακόμη και σε συνθήκες δυναμικής οδήγησης και ενσωματώνουν δομικά στοιχεία από φυσικές ίνες. Η επένδυση σε Bathurst Blue και Berry Red αναδεικνύει τα χρώματα της BMW M, με δίχρωμο φινίρισμα από δέρμα Merino. Οι κόκκινες ζώνες πέντε σημείων τονίζουν τον σπορ χαρακτήρα.

Για πρώτη φορά σε μοντέλο BMW M χρησιμοποιείται υψηλής ποιότητας μαύρο δέρμα nubuck. Το συναντάμε στο τιμόνι, στα πάνελ των θυρών και στο roll bar.

Το «αιωρούμενο» ταμπλό είναι επενδυμένο με μαύρο πλεκτό υλικό και διαθέτει οπίσθιο φωτισμό με εξαγωνικό μοτίβο ειδικό για τη σειρά M.

Οι κόκκινες λεπτομέρειες στον επιλογέα M, στα paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι M και στις ψηφιακές οθόνες προσθέτουν στοχευμένες σπορ πινελιές και φέρνουν τις επιδόσεις στο επίκεντρο.

Οι υψηλές επιδόσεις και η οδηγική εμπειρία BMW M επαναπροσδιορίζονται.
Το BMW M Concept Neue Klasse ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στον συνδυασμό δυναμικής συμπεριφοράς, ευελιξίας και ακρίβειας που αποτελεί σήμα κατατεθέν των μοντέλων M. Το καινοτόμο σύστημα κίνησης BMW M eDrive με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και το BMW M Dynamic Performance Control ανεβάζουν την οδηγική εμπειρία και την απόδοση στην πίστα σε νέο επίπεδο.

«Στην εποχή της αμιγούς ηλεκτροκίνησης, η BMW M παραμένει πιστή στην παράδοσή της, μεταφέροντας τεχνολογικές καινοτομίες και θεμελιώδη σχεδιαστικά στοιχεία από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στη μαζική παραγωγή», δηλώνει ο Franciscus van Meel, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW M GmbH.

Το BMW M eDrive βασίζεται στην τεχνολογία Gen6 της Neue Klasse και έχει εξελιχθεί ειδικά για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα BMW M. Το σύστημα συνδυάζει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες με το λογισμικό ελέγχου BMW M Dynamic Performance Control του υπερυπολογιστή “Heart of Joy”. Με ανεξάρτητο έλεγχο κίνησης και πέδησης ανά τροχό, ανοίγει νέες δυνατότητες για τη δυναμική συμπεριφορά και την ασφάλεια, προσφέροντας υψηλή ανάκτηση ενέργειας, βέλτιστη πρόσφυση σε οριακές συνθήκες και άμεση απόκριση.

Η τεχνολογία 800V και η μπαταρία υψηλής τάσης με χωρητικότητα άνω των 100 kWh δημιουργούν τις προϋποθέσεις για υψηλή αυτονομία. Οι κυλινδρικές κυψέλες έκτης γενιάς, σε ειδική έκδοση για τη BMW M, προσφέρουν υψηλή απόδοση τόσο κατά την παροχή ενέργειας στους ηλεκτροκινητήρες όσο και κατά τη φόρτιση. Το περίβλημα της μπαταρίας ενσωματώνεται δομικά στον εμπρός και πίσω άξονα, συμβάλλοντας επιπλέον στη δυναμική συμπεριφορά.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen: Πρότυπο ψηφιακής, αποδοτικής και βιώσιμης παραγωγής.

Thu, 11 Jun 2026 16:08:45 +0200

Debrecen. Το εργοστάσιο στο Debrecen, το οποίο ξεκίνησε τη λειτουργία του στα τέλη του 2025, αποτελεί τη νεότερη και πιο σύγχρονη μονάδα στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group και βασικό μοχλό περιφερειακής ανάπτυξης. Επιπλέον, συμβάλλει στη διαμόρφωση ενός οικονομικού οικοσυστήματος βασισμένου στη γνώση και την καινοτομία στην περιοχή. Ο Hans-Peter Kemser, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του εργοστασίου, δήλωσε: «Είμαστε περήφανοι που το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse κατασκευάζεται εδώ στο Debrecen. Με βάση το BMW iFACTORY, το εργοστάσιο στο Debrecen αντιπροσωπεύει το μέλλον της παραγωγής, με πλήρως ψηφιοποιημένες, βασισμένες σε δεδομένα, αποδοτικές και υπεύθυνες διαδικασίες στη χρήση των πόρων.

Η αφοσίωση, το πάθος και η τεχνογνωσία των εργαζομένων μας είναι καθοριστικής σημασίας για την επιτυχία μας. Γι’ αυτό δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη δεξιοτήτων και στις μακροχρόνιες συνεργασίες».

iFACTORY: Ψηφιακές λύσεις και αποδοτικότητα.

Στο εργοστάσιο του Debrecen, οι μονάδες παραγωγής λειτουργούν ως μέρος ενός ενιαίου και ψηφιακά διασυνδεδεμένου συστήματος, σύμφωνα με το όραμα του BMW iFACTORY. Από την αρχή, το εργοστάσιο σχεδιάστηκε και ελέγχθηκε στο Virtual Factory του BMW Group, όπου κάθε διαδικασία παραγωγής προσομοιώθηκε και βελτιστοποιήθηκε ψηφιακά πριν από την υλοποίησή της. Η προσέγγιση «virtual-first» εξασφαλίζει σταθερή και αποδοτική παραγωγή από την πρώτη ημέρα και αναδεικνύει μια νέα διάσταση στη σύγχρονη παραγωγή αυτοκινήτων.

Το τμήμα πρεσών διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη υψηλής παραγωγικότητας. Βασίζεται σε τυποποιημένες διαδικασίες και εργαλεία που χρησιμοποιούνται σε ολόκληρο το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group, εξασφαλίζοντας ευελιξία και βέλτιστη αξιοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας. Στο τμήμα αμαξωμάτων, σχεδόν 1.000 ρομπότ λειτουργούν σε ένα σύστημα που σχεδιάστηκε και ελέγχθηκε εξ ολοκλήρου σε ψηφιακό περιβάλλον πριν από την υλοποίησή του. Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται μέγιστη ακρίβεια, ενώ παράλληλα μειώνεται η πολυπλοκότητα χάρη σε απλοποιημένες μεθόδους συναρμολόγησης και τη στενή συνεργασία μεταξύ των τμημάτων εξέλιξης και παραγωγής.

Το βαφείο αποτελεί σημαντικό μοχλό καινοτομίας για την αποδοτικότητα και τη βιωσιμότητα. Λειτουργώντας αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO₂e, ενώ ενσωματώνει προηγμένα συστήματα ανάκτησης ενέργειας, φωτοβολταϊκές εγκαταστάσεις και λύσεις θερμικής αποθήκευσης. Με τον τρόπο αυτό συμβάλλει καθοριστικά στη μείωση του συνολικού αποτυπώματος εκπομπών από την παραγωγή.

Η συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης αποτελεί βασικό στοιχείο της ολοκληρωμένης φιλοσοφίας παραγωγής της Neue Klasse. Η μονάδα στο Debrecen είναι η πρώτη από τα πέντε εργοστάσια του BMW Group παγκοσμίως που συναρμολογεί μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς, εφαρμόζοντας την αρχή «local for local». Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται οι μεταφορικές αποστάσεις, ενισχύεται η σύνδεση με την παραγωγή οχημάτων και διασφαλίζεται μια πιο σταθερή εφοδιαστική αλυσίδα. Οι έξυπνες διαδικασίες παραγωγής και συναρμολόγησης, με την υποστήριξη της ψηφιοποίησης και των ενσωματωμένων ελέγχων ποιότητας, ενισχύουν τη συνέπεια των διαδικασιών και εγγυώνται σταθερά υψηλή ποιότητα προϊόντων. Συνδυάζοντας τη συναρμολόγηση μπαταριών με την παραγωγή οχημάτων, το εργοστάσιο στο Debrecen θέτει νέο σημείο αναφοράς για την αποδοτικότητα και την καινοτομία στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.

Στην τελική συναρμολόγηση, οι ψηφιοποιημένες διαδικασίες διασφαλίζουν υψηλή αποδοτικότητα και συνεπή ποιότητα προϊόντων. Η πλατφόρμα AIQX του BMW Group αξιοποιεί αισθητήρες, κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη, επιτρέποντας αυτοματοποιημένους ελέγχους ποιότητας και ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο στη γραμμή παραγωγής. Παράλληλα, τα ίδια τα οχήματα εξελίσσονται σε συνδεδεμένα στοιχεία του συστήματος παραγωγής, καθώς παράγουν και ανταλλάσσουν δεδομένα σε ένα ολοένα πιο έξυπνο βιομηχανικό περιβάλλον IoT.

Το σύστημα logistics του εργοστασίου βελτιώνει την αποδοτικότητα μέσω μιας πρωτοποριακής «διάταξης δακτύλων», η οποία επιτρέπει την απευθείας παράδοση έως και του 80% των εξαρτημάτων στη γραμμή παραγωγής. Η λειτουργία του υποστηρίζεται από αυτόνομα συστήματα μεταφοράς και πλήρως ψηφιοποιημένη ενσωμάτωση δεδομένων.

Έξυπνη παραγωγή με υψηλό επίπεδο ψηφιοποίησης.

Όλα αυτά τα στοιχεία συνθέτουν ένα πλήρως ενοποιημένο και εξαιρετικά ευέλικτο σύστημα παραγωγής, έτοιμο για τις απαιτήσεις του μέλλοντος, σύμφωνα με τις αρχές του BMW iFACTORY. Το σύστημα αυτό συνδυάζει αποδοτικότητα, ψηφιοποίηση και καινοτομία, θέτοντας νέα πρότυπα στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Οι απλοποιημένες και ψηφιοποιημένες διαδικασίες, σε συνδυασμό με την αξιοποίηση της παγκόσμιας τεχνογνωσίας, επιτρέπουν στο εργοστάσιο να προσαρμόζεται γρήγορα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς και να διατηρεί μακροπρόθεσμα ένα ανταγωνιστικό και βιώσιμο μοντέλο παραγωγής.

Το εργοστάσιο του Debrecen θέτει νέα πρότυπα βιωσιμότητας στο δίκτυο του BMW Group μέσα από μια σειρά καινοτόμων τεχνολογιών. Ως η πρώτη μονάδα παραγωγής του δικτύου που λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την παραγωγή χωρίς ορυκτά καύσιμα. Κεντρικό ρόλο έχει το βαφείο, όπου η ηλεκτρική ενέργεια αντικαθιστά το φυσικό αέριο σε ενεργοβόρες διεργασίες, συμβάλλοντας στη σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂e. Η μονάδα ενσωματώνει προηγμένα συστήματα ανάκτησης ενέργειας και λύσεις θερμικής αποθήκευσης, ενισχύοντας περαιτέρω την ενεργειακή αποδοτικότητα. Επιπλέον, το φωτοβολταϊκό σύστημα των εγκαταστάσεων ενισχύει την παροχή ανανεώσιμης ενέργειας και μειώνει το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Συνολικά, τα μέτρα αυτά καθιστούν το Debrecen πρότυπο αποδοτικής και βιώσιμης παραγωγής, με έμφαση στην αποδοτική αξιοποίηση των πόρων, εντός του BMW Group.

Το μέλλον της παραγωγής: άνθρωποι, δεξιότητες, ανθεκτικότητα.

Για το BMW Group, το μέλλον της παραγωγής βασίζεται πρωτίστως στους ανθρώπους και στη γνώση. Στο εργοστάσιο του Debrecen, το Talent Campus, έκτασης άνω των 6.500 τετραγωνικών μέτρων, προετοιμάζει εργαζόμενους, εκπαιδευόμενους και φοιτητές για την παραγωγή της επόμενης γενιάς οχημάτων.

Τα προγράμματα εκπαίδευσης που συνδυάζουν παράλληλη εργασία και θεωρητική κατάρτιση επιτρέπουν στους συμμετέχοντες να αποκτούν πραγματική βιομηχανική εμπειρία ήδη κατά τη διάρκεια των σπουδών τους, ενώ παράλληλα διαμορφώνουν μια μακροπρόθεσμη επαγγελματική προοπτική εντός της εταιρείας. Η πρωτοβουλία «Talent Factory» ενισχύει ακόμη περισσότερο αυτή την προσέγγιση, φέρνοντας τους φοιτητές σε άμεση επαφή με πραγματικά project παραγωγής.

Επομένως, η εκπαίδευση δεν αποτελεί υποστηρικτική δραστηριότητα, αλλά αναπόσπαστο μέρος του επιχειρηματικού μοντέλου του BMW Group, συμβάλλοντας άμεσα στη μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα και ανταγωνιστικότητά του.

Συνεργασία με το Πανεπιστήμιο: Σύνδεση ακαδημαϊκής γνώσης και βιομηχανίας.

Στο Debrecen, η παρουσία του BMW Group βασίζεται σε μια στρατηγική συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Debrecen, η οποία εξελίσσεται διαρκώς. Η συνεργασία αυτή γεφυρώνει τη βιομηχανική πρακτική με την ακαδημαϊκή γνώση, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη των μελλοντικών επαγγελματιών.

Τα κοινά προγράμματα — μεταξύ των οποίων το διπλό μεταπτυχιακό πρόγραμμα FastLane και το πανεπιστημιακό τμήμα που λειτουργεί εντός της εταιρείας — δίνουν στους φοιτητές τη δυνατότητα να αποκτούν πραγματική βιομηχανική εμπειρία και ανοίγουν τον δρόμο για μακροπρόθεσμη επαγγελματική εξέλιξη στους κόλπους της εταιρείας.

Το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse σηματοδοτεί το ξεκίνημα μιας νέας εποχής.

Η επιτυχία της BMW iX3 αποτυπώνεται στις περισσότερες από 50.000 παραγγελίες από Ευρωπαίους πελάτες σε λιγότερο από έξι μήνες, καθώς και στη διεθνή του αναγνώριση. Το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse έχει αποσπάσει σημαντικές διακρίσεις, μεταξύ των οποίων τα «World Car of the Year 2026» και «World Electric Vehicle 2026», από διεθνή κριτική επιτροπή δημοσιογράφων του ειδικού Τύπου. Επιπλέον, το μοντέλο που παράγεται στο Debrecen ανακηρύχθηκε «Hungarian Car of the Year 2026», επιβεβαιώνοντας τη στενή του σύνδεση με την περιοχή και την υψηλή ποιότητα κατασκευής του.

Οι διακρίσεις αυτές επιβεβαιώνουν ότι η BMW iX3 ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW M Award με παγκόσμια πρεμιέρα στο MotoGP™: Η BMW M2 με xDrive αποτελεί το αυτοκίνητο του νικητή για το 2026.

Wed, 10 Jun 2026 11:20:25 +0200

Balaton Park Circuit. Από το 2003, το υψηλού κύρους BMW M Award που απονέμεται στον αναβάτη με τα καλύτερα αποτελέσματα στις κατατακτήριες δοκιμές αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του MotoGP™ – και η στιγμή της απονομής του βραβείου συγκαταλέγεται κάθε χρόνο στα highlights της σεζόν. Φέτος, το MotoGP™ αποτέλεσε επίσης το σκηνικό για μια παγκόσμια πρεμιέρα: το έπαθλο για το BMW M Award 2026 είναι η ολοκαίνουργια BMW M2 με xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,4–10,3 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 235–233 g/km σύμφωνα με το WLTP, κατηγορία CO₂: G)*, η οποία αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στο παγκόσμιο κοινό κατά τη διάρκεια του Grand Prix της Ουγγαρίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η BMW M2 με xDrive είναι το πρώτο μέλος της οικογένειας BMW M2 που διαθέτει σύστημα τετρακίνησης. Η παρουσίαση στο Balaton Park Circuit πραγματοποιήθηκε από τον Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer του MotoGP™, και την Zsuzsanna Pócs, Επικεφαλής Marketing της BMW Group Hungary. Στη συνέχεια, η Becky Evans (@queenb) και ο αναβάτης του MotoGP™ Jorge Martín είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά το νέο δημιούργημα της BMW M κατά τη διάρκεια της δοκιμασίας “BMW M Racing Balance” στην πίστα.

Εξοπλισμένη με καινοτόμες τεχνολογίες BMW M, η BMW M2 με xDrive προσφέρει γνήσια οδηγική απόλαυση σε κάθε συνθήκη και εποχή του χρόνου. Το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης εξασφαλίζει αξιόπιστη πρόσφυση σε κάθε επιφάνεια, ανεξαρτήτως καιρού, επιτρέποντας στους οδηγούς να αξιοποιούν πλήρως τις ικανότητες του αυτοκινήτου. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που έχει εξελιχθεί για την BMW M2 με xDrive, με τεχνολογία BMW M TwinPower Turbo. Η επιτάχυνση 0 - 100 km/h ολοκληρώνεται σε 3,7 δευτερόλεπτα – 0,3 δευτερόλεπτα ταχύτερα από το αντίστοιχο μοντέλο με πίσω κίνηση. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο του νικητή του BMW M Award είναι βαμμένο σε αποκλειστικό χρωματισμό BMW Individual Borusan Turkish Blue. Η BMW M2 με xDrive είναι η πρώτη έκδοση της BMW M2 που διατίθεται σε αυτό το ιδιαίτερο χρώμα.

Μετά την παρουσίαση, η δράση μεταφέρθηκε στην πίστα του Balaton Park Circuit. Κατά τη διάρκεια της δοκιμασίας “BMW M Racing Balance”, οι Evans και Martín είχαν την ευκαιρία να βιώσουν από πρώτο χέρι την ισορροπημένη οδική συμπεριφορά και τις δυνατότητες της τετρακίνησης της BMW M2 με xDrive. Η δοκιμασία απαιτεί έναν συνδυασμό ισορροπίας και ευαισθησίας: ενώ ο οδηγός πιέζει το αυτοκίνητο στο όριο στοχεύοντας στον ταχύτερο δυνατό γύρο, ο συνοδηγός κρατά ένα μπολ γεμάτο μπαλάκια και προσπαθεί να μην πέσει κανένα κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Με την BMW M2 με xDrive, η BMW M GmbH συνεχίζει την παράδοση να επιβραβεύει τις επιδόσεις των αναβατών του MotoGP™ καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν με ένα ξεχωριστό έπαθλο: ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων της BMW M. Από το 2003, το BMW M Award αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο της παρουσίας της BMW M ως «Official Car of MotoGP™» και απονέμεται παραδοσιακά στον τελευταίο αγώνα της σεζόν. Σε κάθε περίοδο κατατακτήριων δοκιμών του MotoGP™, οι αναβάτες λαμβάνουν βαθμούς ανάλογα με τη θέση που καταλαμβάνουν, σύμφωνα με το ίδιο σύστημα βαθμολόγησης που ισχύει και στους αγώνες. Ο αναβάτης με τη μεγαλύτερη συγκομιδή βαθμών στο τέλος των κατατακτήριων δοκιμών της σεζόν αναδεικνύεται νικητής του BMW M Award. Το σχετικό ρεκόρ κατέχει ο Marc Márquez, ο οποίος έχει κερδίσει το βραβείο οκτώ φορές, με πιο πρόσφατη την περσινή σεζόν. Ο Francesco Bagnaia έχει αναδειχθεί νικητής του BMW M Award τρεις φορές μέχρι σήμερα. Στη λίστα των νικητών συγκαταλέγονται επίσης οι Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau και Nicky Hayden.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW Highway Assistant: Πάνω από 200 εκατομμύρια χιλιόμετρα hands-free οδήγησης από πελάτες.

Wed, 10 Jun 2026 08:35:17 +0200

Μόναχο. Οι πελάτες της BMW έχουν διανύσει περισσότερα από 200 εκατομμύρια χιλιόμετρα χωρίς τα χέρια στο τιμόνι με το BMW Highway Assistant. Η λειτουργία χρησιμοποιείται καθημερινά σε μοντέλα όπως οι BMW Σειρά 5 και Σειρά 7, καθώς και στις BMW iX, X5, X6, X7 και XM, αλλά και στη νέα BMW iX3.

Το BMW Highway Assistant επιτρέπει hands-free οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους με ταχύτητες έως 130 χλμ./ώρα. Το σύστημα αναλαμβάνει τον διαμήκη και πλευρικό έλεγχο του οχήματος και υποστηρίζει τον οδηγό με αυτοματοποιημένες αλλαγές λωρίδας, οι οποίες επιβεβαιώνονται με ένα βλέμμα.

Ο Dr. Mihiar Ayoubi, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Οδηγικής Εμπειρίας δήλωσε: «Η αρμονική συνεργασία μεταξύ οδηγού και συστημάτων υποβοήθησης κατά την οδήγηση χωρίς τα χέρια στο τιμόνι με το Highway Assistant, καθώς και η φιλοσοφία ασφάλειας που το διέπει, είναι μοναδικές στον κλάδο. Πάνω από 200 εκατομμύρια χιλιόμετρα hands-free οδήγησης σε αυτοκινητοδρόμους, σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας από πελάτες, αποδεικνύουν πόσο αξιόπιστο και χρήσιμο είναι το σύστημα στην καθημερινότητα».

Με τη νέα γενιά συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης της BMW, η διαθεσιμότητα του BMW Highway Assistant στην Ευρώπη επεκτείνεται σημαντικά, από μία μόνο χώρα σε περισσότερες από 20. Επιπλέον, το σύστημα παρέχει πλέον υποστήριξη από την είσοδο έως την έξοδο του αυτοκινητόδρομου (entry-to-exit), όταν η πλοήγηση μέσω του BMW Maps είναι ενεργή. Ενώ η προηγούμενη γενιά ήταν διαθέσιμη στη Γερμανία, τις ΗΠΑ και τον Καναδά, στη νέα BMW iX3 και σε προσεχή μοντέλα όπως η BMW i3 και η BMW Σειρά 7, οι πελάτες μπορούν πλέον να απολαμβάνουν hands-free υποβοηθούμενη οδήγηση σε κατάλληλες διαδρομές, σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, χάρη στην έγκριση DCAS*. Σε αυτές περιλαμβάνονται η Γερμανία, η Αυστρία, η Ελβετία, η Ιταλία, η Γαλλία και οι χώρες της Benelux (Βέλγιο, Ολλανδία και Λουξεμβούργο). Σύντομα θα ακολουθήσουν και άλλες χώρες, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ιρλανδία, η Ισπανία και η Πορτογαλία, ενώ στη Βόρεια, Ανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη η λειτουργία θα διατεθεί σε επόμενο στάδιο.

Ειδική φιλοσοφία ασφάλειας για hands-free υποβοηθούμενη οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών Autobahn.
Η hands-free υποβοηθούμενη οδήγηση με το BMW Highway Assistant βασίζεται σε μια ολοκληρωμένη φιλοσοφία ασφάλειας. Αυτή περιλαμβάνει εφεδρικά συστήματα για την ανίχνευση λωρίδας και τον εντοπισμό της θέσης του οχήματος μέσω καμερών και χαρτών υψηλής ανάλυσης. Με τη χρήση δεδομένων από τις πλευρικές κάμερες, το σύστημα ελέγχει συνεχώς αν το όχημα διατηρείται στο κέντρο της λωρίδας. Ένας υπολογιστής ασφαλείας στον υπολογιστή ADAS παρακολουθεί διαρκώς τη σωστή λειτουργία όλων των συστημάτων. Παράλληλα, ο οδηγός παραμένει πάντοτε υπεύθυνος για τον έλεγχο του οχήματος. Μια κάμερα παρακολούθησης του οδηγού διασφαλίζει ότι αυτός παραμένει σε εγρήγορση και έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή. Για τον σκοπό αυτό, αναλύονται η κατεύθυνση του βλέμματός του, η κατάσταση των ματιών του και οι κινήσεις του κεφαλιού του. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε η οδήγηση χωρίς χέρια στο τιμόνι να επιτρέπεται αποκλειστικά υπό τις κατάλληλες συνθήκες. Όποτε είναι αναγκαίο, ο οδηγός ειδοποιείται έγκαιρα να τοποθετήσει τα χέρια του στο τιμόνι, για παράδειγμα πλησιάζοντας σε μία έξοδο του αυτοκινητόδρομου.

Για τη νέα γενιά οχημάτων, ξεκινώντας από τη νέα BMW iX3, το Motorway Assistant έχει εξελιχθεί περαιτέρω μέσω του BMW Symbiotic Drive. Η λειτουργία έχει σχεδιαστεί ώστε να εξασφαλίζει αρμονική συνεργασία μεταξύ των συστημάτων υποβοήθησης και του οδηγού. Όταν η υποβοήθηση είναι ενεργή, ο οδηγός μπορεί να επιταχύνει, να στρίβει ή να φρενάρει όποτε το κρίνει απαραίτητο, χωρίς να απενεργοποιείται άμεσα η διαμήκης και πλευρική καθοδήγηση του οχήματος. Η διαισθητική λογική λειτουργίας και οι ευκρινείς ενδείξεις του BMW Panoramic iDrive καθιστούν τη χρήση των λειτουργιών υποβοήθησης απλή και άμεσα ελεγχόμενη ανά πάσα στιγμή, υποστηρίζοντας την ασφαλή αξιοποίηση των πλέον προηγμένων δυνατοτήτων αυτοματοποίησης που προβλέπονται στο SAE Level 2.

* Ονομασία λειτουργίας σε ΗΠΑ/ Καναδά: BMW Highway Assistant. Ονομασία λειτουργίας στο Ηνωμένο Βασίλειο: BMW Motorway Assistant.

** Έγκριση συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού σύμφωνα με τον Κανονισμό αριθ. 171 του ΟΗΕ για τα Συστήματα Υποβοήθησης Ελέγχου Οδηγού (DCAS).

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Αναβαθμίσεις μοντέλων BMW, καλοκαίρι 2026.

Mon, 08 Jun 2026 09:35:00 +0200

Μόναχο. Το καλοκαίρι του 2026 φέρνει νέα στοιχεία βασικού και προαιρετικού εξοπλισμού, καθώς και καινοτομίες στην ψηφιοποίηση και την τεχνολογία συστημάτων κίνησης, αλλά και πρακτικές λειτουργίες που καθιστούν την τρέχουσα γκάμα της BMW ακόμη πιο ελκυστική. Το προαιρετικό Black Package χαρίζει στα κορυφαία μοντέλα της BMW Σειρά 3, BMW Σειρά 4 Gran Coupé και BMW i4 Gran Coupé ακόμη πιο σπορ εμφάνιση. Παράλληλα, η BMW iX3 θα προσφέρεται στο εξής με προαιρετικά θερμαινόμενα πίσω καθίσματα.

Δυναμικό και μαύρο: Το νέο Black Package για τα μοντέλα M Performance των BMW Σειρά 3, BMW Σειρά 4 Gran Coupé και BMW i4 Gran Coupé.

Το νέο Black Package προσδίδει στα μοντέλα M Performance της BMW Σειρά 3, BMW Σειρά 4 Gran Coupé και BMW i4 Gran Coupé ακόμη πιο δυναμική εμφάνιση. Διατίθεται αποκλειστικά σε συνδυασμό με το πακέτο M Sport Pro, το οποίο περιλαμβάνει φρένα M Sport με κόκκινες δαγκάνες.

Στο εσωτερικό, το Black Package προσθέτει εντυπωσιακές πινελιές με λεπτομέρειες από ανθρακονήματα εμπνευσμένες από τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Εκτός από τις επενδύσεις M Carbon Fibre, το δερμάτινο τιμόνι M με διακοσμητικά στοιχεία από carbon αναδεικνύει ακόμη περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Στο εξωτερικό, το Black Package περιλαμβάνει αποκλειστικά μαύρα διακριτικά μοντέλου στο πίσω μέρος και στα πλαϊνά, καθώς και μαύρες ζάντες ελαφρού κράματος M 19 ιντσών. Η BMW M340i xDrive Sedan (WLTP συνδυασμένος κύκλος (EnVKV): κατανάλωση καυσίμου 7,5 l/100 km, εκπομπές CO₂ 172 g/km, κατηγορία CO₂: F), όπως και η BMW M340i xDrive Touring (WLTP συνδυασμένος κύκλος (EnVKV): κατανάλωση καυσίμου 7,8 l/100 km, εκπομπές CO₂ 176 g/km, κατηγορία CO₂: G), εξοπλίζονται με ζάντες ελαφρού κράματος M 19 ιντσών σχεδίασης Double-spoke 995 M σε απόχρωση Jet Black και μικτά ελαστικά. Για το Black Package διατίθενται επίσης προαιρετικά επιπλέον σχέδια ζαντών ελαφρού κράματος M και σπορ ελαστικά.

Η BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP συνδυασμένος κύκλος (EnVKV): κατανάλωση καυσίμου 7,9 l/100 km, εκπομπές CO₂ 179 g/km, κατηγορία CO₂: G) και η BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé (WLTP συνδυασμένος κύκλος (EnVKV): κατανάλωση ενέργειας 20,9 kWh/100 km, εκπομπές CO₂: 0 g/km, ηλεκτρική αυτονομία: 434 km (WLTP), κατηγορία CO₂: A) διαθέτουν ένα πρόσθετο μαύρο διακριτικό μοντέλου στη χαρακτηριστική μάσκα «νεφρών» της BMW. Και για τα δύο μοντέλα, το Black Package περιλαμβάνει ζάντες ελαφρού κράματος M 19 ιντσών σχεδίασης Double-spoke 861 M σε απόχρωση Jet Black με μικτά ελαστικά.

Οι συγκεκριμένες ζάντες BMW M θα διατίθενται πλέον προαιρετικά και για όλα τα μοντέλα M Performance των BMW Σειρά 4 Coupé, BMW Σειρά 4 Cabrio και BMW Σειρά 4 Gran Coupé, ενώ θα μπορούν να συνδυαστούν με σπορ ελαστικά.

Πρεμιέρα στη νέα BMW iX3: γερμανική έκδοση του BMW Intelligent Personal Assistant με ΑΙ.
Η BMW εμπλουτίζει το BMW Intelligent Personal Assistant με λειτουργίες AI. Χάρη στον φυσικό διάλογο, ο ψηφιακός βοηθός ανεβάζει τη φωνητική αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος σε νέο επίπεδο. Το νέο BMW Intelligent Personal Assistant κατανοεί τη φυσική γλώσσα και αναγνωρίζει το εκάστοτε πλαίσιο της συνομιλίας. Αξιοποιώντας την τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης Amazon Alexa+, μετατρέπεται σε έναν έξυπνο βοηθό για την καθημερινή οδήγηση. Η γερμανική έκδοση ενσωματώνεται ήδη στη νέα BMW iX3 σε οχήματα που κατασκευάστηκαν από τα μέσα Απριλίου 2026 και μετά. Τα οχήματα της συγκεκριμένης σειράς που έχουν κατασκευαστεί πριν από την ημερομηνία αυτή θα λάβουν τη λειτουργία μέσω ενημέρωσης λογισμικού από τα τέλη Μαΐου 2026. Ακολουθούν και άλλα μοντέλα της BMW που εξοπλίζονται με το BMW Operating System 9 και το BMW Operating System X από το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Παράλληλα, η διαθεσιμότητα θα επεκταθεί και σε άλλες αγορές.

BMW iX3: Το νέο βασικό μοντέλο της Neue Klasse ανεβάζει την οδηγική απόλαυση σε νέο επίπεδο.

Η BMW iX3 θα διατίθεται και σε δεύτερη έκδοση συστήματος κίνησης από το καλοκαίρι του 2026. Η νέα BMW iX3 40 (WLTP συνδυασμένος κύκλος (EnVKV): κατανάλωση ενέργειας 17,3–14,5 kWh/100 km, εκπομπές CO₂: 0 g/km, ηλεκτρική αυτονομία: 534–637 km (WLTP), κατηγορία CO₂: A) προστίθεται ως νέο βασικό μοντέλο στη γκάμα. Ενσωματώνει τη νέα έκτη γενιά τεχνολογίας BMW eDrive (Gen6), η οποία έχει εξελιχθεί ειδικά για τη Neue Klasse. Όλα τα εξαρτήματα είναι σχεδιασμένα για αρχιτεκτονική 800 volt. Ένας ιδιαίτερα αποδοτικός ηλεκτροκινητήρας EESM (electrically excited synchronous motor) είναι ενσωματωμένος στον πίσω άξονα.

Ο ηλεκτροκινητήρας των 235 kW/320 hp αποδίδει ροπή 500 Nm και κινεί τους πίσω τροχούς. Η BMW iX3 40 επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 5,9 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 200 km/h. Η μπαταρία υψηλής τάσης διαθέτει ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 82,6 kWh και μπορεί να φορτίζεται με ισχύ έως 300 kW. Η μέγιστη αυτονομία της φτάνει τα 637 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Χάρη στη σύγχρονη αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών συστημάτων και λογισμικού, η τεχνολογία της Neue Klasse στη νέα BMW iX3 40 προσφέρει ένα πρωτοφανές επίπεδο οδηγικής απόλαυσης.

Νέα εξωτερικά χρώματα και επιλογές εξοπλισμού για την BMW iX3.
Από το καλοκαίρι του 2026, θα διατίθενται συνολικά εννέα ιδιαίτερα ελκυστικά χρώματα BMW Individual για όλες τις εκδόσεις κινητήρα της BMW iX3. Εκτός από τα Orinoco pearl effect, Sepang Bronze Metallic, Twilight Purple pearl effect, Grigio Telesto pearl effect metallic, Java Green II metallic, Purple Silk metallic και Malachite Green metallic, η παλέτα περιλαμβάνει επίσης τα απλά χρώματα Voodoo Blue και Urban Green. Στις νέες επιλογές περιλαμβάνονται επίσης ζάντες 21" M Aerodynamic 1051 M Jet Black, καθώς και το δίχρωμο εσωτερικό Contemporary Agave. Θερμαινόμενα πίσω καθίσματα διατίθενται επίσης σε συνδυασμό με το προαιρετικό Innovation Package.

Πρεμιέρα μιας κατοχυρωμένης με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας καινοτομίας: η τεχνολογία BMW M Ignite στους εξακύλινδρους κινητήρες BMW M.
Όλοι οι εξακύλινδροι σε σειρά κινητήρες BMW M θα εξοπλίζονται με την καινοτόμο τεχνολογία BMW M Ignite από το καλοκαίρι του 2026. Η νέα, ιδιαίτερα αποδοτική τεχνολογία βασίζεται σε σύστημα ανάφλεξης με προθάλαμο για βενζινοκινητήρες, το οποίο έχει κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την BMW. Προερχόμενη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, επιτρέπει σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου υπό υψηλά φορτία. Επιπλέον, η τεχνολογία BMW M Ignite συμβάλλει καθοριστικά στην κάλυψη των αυστηρών απαιτήσεων του προτύπου Euro 7. Όλες οι εκδόσεις των BMW M3 και BMW M4 θα διαθέτουν τη νέα τεχνολογία από τον Ιούλιο του 2026, ενώ η BMW M2 θα ακολουθήσει από τον Αύγουστο του 2026. Ο κυβισμός και η ισχύς όλων των μοντέλων παραμένουν αμετάβλητα σε σχέση με τις αντίστοιχες υφιστάμενες εκδόσεις κινητήρων.

Άμεση βοήθεια: Σετ επισκευής ελαστικών Plus.
Από το καλοκαίρι του 2026, η BMW Σειρά 2 Coupé, η BMW Σειρά 4 Coupé και η BMW Σειρά 4 Cabrio θα διαθέτουν στον βασικό εξοπλισμό το σετ επισκευής ελαστικών Plus (Seal & Drive Tire Kit), εξασφαλίζοντας γρήγορη και αξιόπιστη βοήθεια όταν χρειάζεται.

Σπορ εμφάνιση για τα κλειδιά του αυτοκινήτου.
Όλα τα μοντέλα BMW X3 με το πακέτο M Sport ή το πακέτο M Sport Plus θα εξοπλίζονται στο εξής με κλειδιά με ρίγες BMW M.

BMW Intelligent Personal Assistant: Δημιουργία και χρήση ρουτινών.
Από τον Ιούλιο του 2026, το BMW Operating System X θα προσφέρει νέες δυνατότητες στη δημιουργία ρουτινών. Το BMW Intelligent Personal Assistant αναλύει τα καθημερινά πρότυπα χρήσης, προκειμένου να προτείνει ρουτίνες και να απλοποιεί τις επαναλαμβανόμενες λειτουργίες στην καθημερινή οδήγηση. Οι χρήστες μπορούν επίσης να δημιουργούν τις δικές τους εξατομικευμένες ρουτίνες, καθορίζοντας τις συνθήκες υπό τις οποίες θα ενεργοποιούνται, καθώς και τις ενέργειες που θα εκτελούνται αυτόματα.

Νέο μοντέλο BMW για το καλοκαίρι του 2026.

BMW iX3

Μέγιστη ισχύς (kW/hp)

Κατανάλωση ενέργειας

WLTP συνδυασμένη

(EnVKV) (kWh/100 km)

Εκπομπές CO₂

WLTP συνδυασμένες

(EnVKV) (g/km)

BMW iX3 40

235/320

17.3–14.5

Όλες οι περιγραφές εκδόσεων μοντέλων, εξοπλισμού, τεχνικών χαρακτηριστικών, καθώς και τιμών κατανάλωσης και εκπομπών αφορούν οχήματα που διατίθενται στη γερμανική αγορά.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M340i xDrive Sedan (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 7.5 l/100 km; CO₂ emissions 172 g/km; CO₂ class: F)

BMW M340i xDrive Touring (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 7.8 l/100 km; CO₂ emissions 176 g/km; CO₂ class: G)

BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 7.9 l/100 km; CO₂ emissions 179 g/km; CO₂ class: G)

BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé (WLTP combined (EnVKV): energy consumption 20.9 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km; electric range: 434 km (WLTP); CO₂ class(es): A)

BMW iX3 40 (WLTP combined (EnVKV): energy consumption 17.3–14.5 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km; electric range: 534–637 km (WLTP); CO₂ class: A)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW Motorrad παρουσιάζει την M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT.

Mon, 08 Jun 2026 08:31:07 +0200

Μόναχο. Με την BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT, η BMW Motorrad παρουσιάζει ένα ειδικό μοντέλο περιορισμένης παραγωγής 115 αντιτύπων, για την 115η διοργάνωση του Isle of Man Tourist Trophy το 2026. Η έκδοση βασίζεται στην BMW M 1000 RR M Competition και συνδυάζει αποκλειστικά σχεδιαστικά στοιχεία εμπνευσμένα από το TT με προσεκτικά επιλεγμένο εξοπλισμό και συλλεκτικά χαρακτηριστικά.

Ο Markus Flasch, Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Motorrad δήλωσε: «Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός αποτελεί μέρος του DNA της BMW Motorrad. Η BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT αποτελεί, συνεπώς, τη λογική εξέλιξη ενός ειδικού μοντέλου βασισμένου στην BMW M 1000 RR. Το μοντέλο αυτό γεφυρώνει την επιτυχημένη αγωνιστική μας κληρονομιά στο TT με τα μοντέλα M και αποτελεί μια ισχυρή έκφραση του αγωνιστικού DNA, της τεχνικής ακρίβειας και της αποκλειστικότητας».

Με αυτή την limited edition των 115 μονάδων, η BMW Motorrad αποτίει φόρο τιμής σε έναν από τους πιο ιστορικούς και απαιτητικούς αγώνες δρόμου στον κόσμο. Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν βαφή σε British Racing Green Uni Matt, επιλεγμένα γραφικά εμπνευσμένα από το Mountain Course, καθώς και αύξοντα αριθμό παραγωγής με πιστοποιητικό γνησιότητας.

Σχεδίαση: ξεχωριστή, ακριβής και αυθεντική.

Η σχεδίαση της Limited Edition είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένη με το DNA του TT: η απόχρωση British Racing Green Uni Matt συνδυάζεται με ειδικά γραφικά TT, εμπνευσμένα από επιλεγμένα τμήματα της διαδρομής TT Mountain Course – με τις αριστερές στροφές στην αριστερή πλευρά και τις δεξιές στροφές στη δεξιά πλευρά του φέρινγκ. Ένα κάλυμμα φιλτροκουτιού από ανθρακονήματα με τη διαδρομή και το λογότυπο TT, καθώς και προσεγμένα στιλιστικά στοιχεία, μαζί με σέλα από Alcantara, υπογραμμίζουν τον αγωνιστικό χαρακτήρα. Το αλουμινένιο ρεζερβουάρ με γραφιστικές πινελιές ολοκληρώνει την premium εμφάνιση.

Ο εξοπλισμός της Limited Edition.

Η ειδική έκδοση βασίζεται στην BMW M 1000 RR με το πακέτο M Competition (χωρίς πακέτο συνεπιβάτη). Επιπλέον, διαθέτει αποκλειστικά στοιχεία ειδικά διαμορφωμένα για την έκδοση:

Ανάγλυφη αρίθμηση στην άνω πλάκα τιμονιού
Πιστοποιητικό γνησιότητας
Ματ βαφή British Racing Green Uni, με ειδικά γραφικά TT:

επιλεγμένες αριστερές στροφές στην αριστερή πλευρά του φέρινγκ
επιλεγμένες δεξιές στροφές στη δεξιά πλευρά του φέρινγκ

Αλουμινένιο ρεζερβουάρ σε φινίρισμα Satin Chrome με διακοσμητικές λωρίδες
Μαύρη σέλα από Alcantara
Κάλυμμα φιλτροκουτιού M από ανθρακονήματα με ματ φινίρισμα, με γραφικό της διαδρομής Mountain Course και λογότυπο TT
Κάλυμμα M Race
Μαύρο ψαλίδι
Επιγραφές και λογότυπο TT στο πίσω υποπλαίσιο
Βάση στήριξης για πίσω τροχό
Βάση στήριξης σταντ
Χαλάκι μοτοσικλέτας M (250 x 105 cm) με λογότυπο M και TT

Η BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT απευθύνεται σε πελάτες που συνδυάζουν τις αδιαπραγμάτευτες επιδόσεις με μια σαφή έμφαση στην αποκλειστικότητα και τη συλλεκτική αξία.

Φόρος τιμής στο Isle of Man Tourist Trophy.
Εδώ και δεκαετίες, το Tourist Trophy αποτελεί συνώνυμο εξαιρετικής δεξιοτεχνίας, απόλυτης ακρίβειας και κορυφαίων τεχνικών επιδόσεων των αναβατών. Η BMW Motorrad έχει βαθιά σύνδεση με αυτή την ιστορία – από τη θρυλική νίκη του Georg Meier στο TT το 1939 έως τις σύγχρονες επιτυχίες με τις S 1000 RR και M 1000 RR. Η Limited Edition αναδεικνύει αυτή την κληρονομιά και τη μετατρέπει σε ένα ξεχωριστό, αποκλειστικό μοντέλο παραγωγής.

BMW Motorrad και TT : ιστορικά ορόσημα.
Το 1939, ο Georg Meier κατέκτησε το Senior TT με την BMW RS 255 Kompressor. Το 1976 ακολούθησε μια ακόμη σημαντική επιτυχία στο TT: ο Helmut Dähne, μαζί με τον Hans-Otto Butenuth, κατέκτησε την πρώτη θέση στην κατηγορία Production 1.000 cc με την BMW R 90 S. Σήμερα, η BMW Motorrad συνεχίζει αυτή την παράδοση στο Mountain Course με την S 1000 RR και, στη συνέχεια, με την M 1000 RR.

Επιτυχίες από το 2014.
Από την είσοδο των μοντέλων RR στη σύγχρονη εποχή του TT, η BMW Motorrad έχει αποδείξει επανειλημμένα την ανταγωνιστικότητά της στο Mountain Course. Ο Michael Dunlop σημείωσε μια σημαντική επιτυχία στην κατηγορία 1.000 cc με την BMW S 1000 RR το 2014.

Ο Peter Hickman έγραψε τη δική του σελίδα στη σύγχρονη εποχή με πολλαπλές νίκες, μεταξύ των οποίων ένα hat-trick το 2022 στις κατηγορίες Superbike, Superstock και Senior TT, με μοτοσικλέτες BMW. Το 2025, ο Davey Todd ανέδειξε περαιτέρω τις δυνατότητες της BMW M 1000 RR με μια νίκη στα Superbike και ακόμη ισχυρές επιδόσεις στις κατηγορίες 1.000 cc. Γεγονός που επιβεβαιώνει ότι η επιτυχία συνεχίζεται έως σήμερα είναι το απόλυτο ρεκόρ γύρου όλων των εποχών στο TT Mountain Course, που σημειώθηκε το 2023: 16:36.115 λεπτά με μέση ταχύτητα 136,358 mph (περίπου 219,4 km/h), από τον Peter Hickman με BMW M 1000 RR προδιαγραφών Superstock.

Περιορισμένη παραγωγή και διαθεσιμότητα.
Η BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT θα κατασκευαστεί σε αυστηρά περιορισμένο αριθμό 115 αντιτύπων, γεγονός που υπογραμμίζει περαιτέρω τον συλλεκτικό της χαρακτήρα.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group Τσεχίας γιορτάζει την 20ή επέτειό του και σηματοδοτεί την περίσταση με μια μοναδική εκθεσιακή BMW M2, εξοπλισμένη με το BMW M Performance Track Kit.

Fri, 05 Jun 2026 15:24:12 +0200

Πράγα. Με αφορμή τη συμπλήρωση 20 ετών παρουσίας του στην τσεχική αγορά, το BMW Group Τσεχίας δημιούργησε ένα ειδικό όχημα βασισμένο στην BMW M2. Το μοναδικό αυτό project βασίζεται στην BMW M2 και συνδυάζει ιστορικές αναφορές από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό της BMW M με σύγχρονη τεχνολογία για χρήση σε πίστα. Το αυτοκίνητο εξελίχθηκε εξ ολοκλήρου με πρωτοβουλία της τσεχικής θυγατρικής του BMW Group.

Η BMW M2 φέρει ειδικό wrap που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στην Τσεχία. Αντλεί έμπνευση από τις αγωνιστικές εμφανίσεις της BMW 635 CSi (E24) και της BMW M3 DTM (E30), δύο από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα της μάρκας. Χαρακτηριστικό στοιχείο αποτελεί ο αριθμός 20 στις πόρτες, που συμβολίζει την 20ή επέτειο του BMW Group Τσεχίας.

Τεχνικά, το project βασίζεται σε μία BMW M2 εξοπλισμένη με το BMW M Performance Track Kit. Μόνο τέσσερις αγορές παγκοσμίως είχαν τη δυνατότητα να αποκτήσουν το Track Kit πριν από το επίσημο λανσάρισμά του: η Τσεχία, η Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες. Το αντίτυπο της Τσεχίας είναι το μοναδικό που διαθέτει τη συγκεκριμένη διαμόρφωση και μοναδικό σχεδιασμό.

Το BMW M Performance Track Kit φέρνει την BMW M2 ακόμη πιο κοντά στον κόσμο του επαγγελματικού μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σχεδιασμένο για χρήση σε πίστα, το kit συνδυάζει αεροδυναμικές βελτιώσεις, μια ειδικά διαμορφωμένη ανάρτηση με ρυθμιζόμενη γωνία κάμπερ στους εμπρός τροχούς, καθώς και εξαρτήματα που έχουν εξελιχθεί σε συνεργασία με τη BMW M. Τα αμορτισέρ προσφέρουν ξεχωριστή ρύθμιση για συμπίεση και επαναφορά, με 14 διαθέσιμες ρυθμίσεις. Η ανάρτηση επιτρέπει επίσης τη μείωση του ύψους του αμαξώματος κατά 10 έως 20 mm σε σχέση με τις εργοστασιακές προδιαγραφές (προτεινόμενη ρύθμιση BMW M: –20 mm εμπρός και –10 mm πίσω).

Το πακέτο περιλαμβάνει ρυθμιζόμενο εμπρός splitter και μια πίσω αεροτομή με εύρος ρύθμισης 50 mm, εμπνευσμένα από τις εκδόσεις EVO των αγωνιστικών BMW M4 GT3 και GT4. Συνολικά, τα στοιχεία αυτά μπορούν να αναπτύξουν περίπου 200 kg κάθετης δύναμης (downforce) στα 200 km/h. Όλα τα αεροδυναμικά στοιχεία έχουν βελτιστοποιηθεί στην αεροδυναμική σήραγγα της BMW και έχουν εξελιχθεί περαιτέρω από τον οδηγό δοκιμών της BMW, Jörg Weidinger. Αν και έχει σχεδιαστεί κυρίως για συνθήκες πίστας, το kit έχει πλήρη έγκριση τύπου για χρήση σε δημόσιους δρόμους.

Η τιμή του kit εκτιμάται προσωρινά σε περίπου 23.500 ευρώ, ενώ η τελική τιμολόγηση για την αγορά της Τσεχίας δεν έχει ακόμα οριστικοποιηθεί. Οι παραγγελίες και η διανομή θα πραγματοποιούνται μεμονωμένα μέσω των εξουσιοδοτημένων εμπόρων της BMW.

Η επετειακή BMW M2 διαθέτει επίσης επιπλέον αξεσουάρ από τη γκάμα BMW M Performance Parts. Σε αυτόν περιλαμβάνονται κάλυμμα κινητήρα από ανθρακονήματα, πυροσβεστήρας, υποβραχιόνιο καθώς και ειδικά πατάκια της σειράς BMW M Performance Parts. Η Michelin συμμετέχει επίσης στο project, προμηθεύοντας ελαστικά Pilot Sport 4 S για το όχημα.

Το όχημα τιμά τα 20 χρόνια παρουσίας του BMW Group στην τσεχική αγορά, συνδυάζοντας δημιουργικότητα, κληρονομιά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τεχνολογία BMW M. Παράλληλα, αναδεικνύει τις δυνατότητες εξατομίκευσης και τεχνικής αναβάθμισης που προσφέρει η γκάμα BMW M Performance Parts.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το 7.000.000ό όχημα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της BMW Brilliance στο Shenyang: Μετάβαση στην εποχή της Neue Klasse με καινοτομία και ευφυή παραγωγή.

Fri, 05 Jun 2026 11:39:18 +0200

Μόναχο/Shenyang. Το εργοστάσιο της BMW Brilliance στο Shenyang κατέγραψε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο, καθώς το 7.000.000ό όχημα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Το επίτευγμα αυτό δεν αντικατοπτρίζει μόνο τη μακροχρόνια δέσμευση του BMW Group στην κινεζική αγορά και τις συνεχείς επενδύσεις του στο Shenyang, αλλά σηματοδοτεί και μια νέα εποχή στην ευφυή παραγωγή, την τοπική καινοτομία και τις μελλοντικές παραγωγικές δυνατότητες.

«Για περισσότερα από 30 χρόνια, έχουμε βαθιές ρίζες στην Κίνα. Το 7.000.000ό όχημα BMW που βγήκε από το εργοστάσιό μας στο Shenyang αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο σε αυτό το success story: αποδεικνύει τη δύναμη της τοπικής μας παραγωγής και αντανακλά το υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας, την προσήλωση και την εξαιρετική δέσμευση της κινεζικής μας ομάδας», δήλωσε ο Raymond Wittmann, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για την Παραγωγή.

«Με την έναρξη της τοπικής παραγωγής της Neue Klasse αργότερα μέσα στη χρονιά, ανοίγουμε το επόμενο κεφάλαιο και εγκαινιάζουμε μια νέα εποχή για την BMW στην Κίνα».

«Επτά εκατομμύρια οχήματα είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένας αριθμός — υποδηλώνει ότι επτά εκατομμύρια φορές οι Κινέζοι πελάτες επέλεξαν και εμπιστεύθηκαν την BMW. Πέρα από τα εξαιρετικά προϊόντα μας, έχουμε δημιουργήσει στο Shenyang ένα σύστημα παραγωγής προσανατολισμένο στο μέλλον, ισχυρές τοπικές ικανότητες και μια εξαιρετική ομάδα, η τεχνογνωσία της οποίας αποτελεί κινητήρια δύναμη για την καινοτομία και την επιτυχία μας στην Κίνα. Με αυτή τη σταθερή βάση, προχωράμε σε μια νέα εποχή μέσα από την καινοτομία, την ενίσχυση της τοπικής ενσωμάτωσης και την ευφυή παραγωγή, ανοίγοντας το επόμενο κεφάλαιο της ανάπτυξης της BMW στην Κίνα», δήλωσε η Birgit Boehm, Πρόεδρος και Διευθύνουσα Σύμβουλος της BMW Brilliance Automotive Ltd.

Το 7.000.000ό όχημα που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής είναι η BMW Σειρά 3 Horse Edition. Το ορόσημο αυτό δεν αναδεικνύει μόνο την ευελιξία της BMW στην κάλυψη των αναγκών της κινεζικής αγοράς, αλλά και την εξαιρετική συνεργασία μεταξύ των τμημάτων Έρευνας και Ανάπτυξης, Προμηθειών και Παραγωγής στο εργοστάσιο του Shenyang, καθώς και την ικανότητά του να διασφαλίζει σταθερή παραγωγή υψηλής ποιότητας σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον αγοράς.

Βαθιές ρίζες στην Κίνα: Δημιουργώντας ένα νέο πρότυπο για το BMW iFACTORY.

Από την παραγωγή του πρώτου οχήματος της μάρκας στην Κίνα το 2003 έως το σημερινό ορόσημο των 7 εκατομμυρίων μονάδων, η BMW έχει αναπτύξει στη χώρα ένα ολοκληρωμένο σύστημα που καλύπτει όλη τη διαδικασία κατασκευής οχημάτων και συστημάτων κίνησης, την τοπική Έρευνα & Ανάπτυξη, καθώς και την τοπική εφοδιαστική αλυσίδα, καθιστώντας την Κίνα έναν από τους σημαντικότερους κόμβους παραγωγής και καινοτομίας της BMW παγκοσμίως.

Το όραμα του BMW iFACTORY αποτελεί βασικό άξονα για την παγκόσμια παραγωγή της BMW. Η μακροπρόθεσμη δέσμευση της BMW στην επαρχία Liaoning και στο Shenyang αποτυπώνεται σε ένα υψηλής ποιότητας παραγωγικό σύστημα προσανατολισμένο στο μέλλον, καθώς και σε ισχυρές τοπικές δυνατότητες καινοτομίας, ενισχύοντας τη μακροπρόθεσμη αναπτυξιακή βάση της εταιρείας στην Κίνα.

Η ψηφιοποίηση και η τεχνητή νοημοσύνη οδηγούν την ευφυή παραγωγή στο επόμενο επίπεδο.

Ως βασικός κόμβος για την παγκόσμια ευφυή παραγωγή της BMW, οι τεχνολογίες ψηφιοποίησης και τεχνητής νοημοσύνης έχουν ενσωματωθεί ευρέως σε όλες τις παραγωγικές διαδικασίες στο εργοστάσιο του Shenyang. Μέσω ευφυών εφαρμογών, η μονάδα βελτιώνει διαρκώς την αποδοτικότητα παραγωγής, τη διαχείριση ποιότητας και τον επιχειρησιακό συντονισμό, επιτυγχάνοντας πιο αποδοτικές, σταθερές και υψηλής ποιότητας παραγωγικές διαδικασίες.

Η κατεύθυνση αυτή ευθυγραμμίζεται με τις ευρύτερες προσπάθειες της Κίνας για τον εκσυγχρονισμό της βιομηχανίας, με έμφαση στην τεχνολογία, την ψηφιοποίηση και τις βιώσιμες παραγωγικές πρακτικές. Αξιοποιώντας τη μονάδα του BMW Group στο Shenyang, ο Όμιλος συνεχίζει να προωθεί την ενσωμάτωση της ευφυούς παραγωγής, της ψηφιοποίησης και της βιωσιμότητας στις παραγωγικές του δραστηριότητες. Έτσι, θέτει πρότυπα για την υψηλής ποιότητας ανάπτυξη στον τομέα της premium αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ παράλληλα συμβάλλει στην αναβάθμιση της τοπικής εφοδιαστικής αλυσίδας και στην ανάπτυξη εξειδικευμένων δεξιοτήτων. Η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει τη μακροπρόθεσμη εμπιστοσύνη της BMW στην Κίνα, καθώς και τη διαρκή δέσμευσή της για τη στήριξη της ποιοτικής ανάπτυξης της κινεζικής μεταποιητικής βιομηχανίας.

Ανάπτυξη βασικών δεξιοτήτων για τη Neue Klasse, επιτάχυνση της μετάβασης σε νέα εποχή.

Η μονάδα παραγωγής του BMW Group στο Shenyang συνεχίζει να ενισχύει τις δεξιότητες και την εξέλιξη των εργαζομένων της, διαμορφώνοντας ανθρώπινο δυναμικό έτοιμο για τις απαιτήσεις του μέλλοντος της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η εξέλιξη αυτή παρέχει σταθερή υποστήριξη για νέες τεχνολογίες, νέα προϊόντα και νέα μοντέλα παραγωγής, συμβάλλοντας παράλληλα στη μεταφορά εμπειρίας και τεχνογνωσίας από την Κίνα στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής της BMW.

Παράλληλα, με επίκεντρο την τοπική παραγωγή των μοντέλων Neue Klasse, η μονάδα παραγωγής του BMW Group στο Shenyang προχωρά σε συνολική αναβάθμιση του παραγωγικού της συστήματος, της ψηφιακής υποδομής και των δυνατοτήτων συνεργασίας στην εφοδιαστική αλυσίδα. Αξιοποιώντας ένα υψηλότερο επίπεδο ευέλικτης παραγωγής, συστήματα διαχείρισης ποιότητας με τη χρήση ΑΙ και ένα πλήρως διασυνδεδεμένο ψηφιακό δίκτυο παραγωγής, η μονάδα θέτει ισχυρές βάσεις για την τοπική παραγωγή των μοντέλων Neue Klasse, ενισχύοντας παράλληλα τη συνολική ανταγωνιστικότητα της BMW στην ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση και τη βιωσιμότητα, και συμβάλλοντας στη διαμόρφωση του μέλλοντος της premium αυτοκινητοβιομηχανίας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ready2Ride: Η BMW Financial Services Hellas φέρνει το νέο ευέλικτο πρόγραμμα χρηματοδότησης για την BMW Motorrad.

Fri, 05 Jun 2026 11:04:25 +0200

Αθήνα. Η BMW Financial Services Hellas παρουσιάζει το νέο ελκυστικό πρόγραμμα χρηματοδότησης Ready2Ride, προσφέροντας έναν πιο εύκολο και ευέλικτο τρόπο απόκτησης μιας νέας μοτοσικλέτας από την BMW Motorrad.

Σχεδιασμένο με γνώμονα τη σύγχρονη κινητικότητα, το Ready2Ride συνδυάζει χαμηλότερες μηνιαίες δόσεις με δυνατότητα προσαρμογής στο τέλος της σύμβασης, επιτρέποντας στους πελάτες να διαμορφώνουν το πλάνο εξόφλησής τους σύμφωνα με τις προσωπικές τους ανάγκες.

Έξυπνη δομή χρηματοδότησης.

Το προνομιακό πρόγραμμα Ready2Ride προσφέρει τα παρακάτω οφέλη:

4,9% ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο (πλέον 0,6% εισφοράς Ν.128/75)
Προκαταβολή από 20%
Διάρκεια 24 ή 36 μήνες
Χαμηλότερες μηνιαίες δόσεις

Η δομή του προγράμματος περιλαμβάνει μεγαλύτερη τελική δόση, επιτρέποντας μειωμένη μηνιαία δόση, ενώ στο τέλος της σύμβασης ο πελάτης διατηρεί τη δυνατότητα εξόφλησης ή αναχρηματοδότησης του υπολειπόμενου ποσού.

Παράλληλα, παρέχεται η δυνατότητα ένταξης της ασφάλισης στη χρηματοδότηση, διευκολύνοντας την ενιαία διαχείριση κόστους.

Ενδεικτικό παράδειγμα:

Για τη νέα σπορ BMW F 450 GS, που σηματοδοτεί το επόμενο βήμα στην οικογένεια μοντέλων GS, το πρόγραμμα Ready2Ride προσφέρεται ενδεικτικά με δόση ξεκινώντας από €99*/μήνα.

Ολοκληρωμένες λύσεις από την BMW Financial Services Hellas.

Η BMW Financial Services Hellas προσφέρει στους πελάτες της ένα ευρύ φάσμα χρηματοδοτικών προγραμμάτων που προσαρμόζονται σε διαφορετικές ανάγκες, όπως τα 3asyRide, Easy2Ride και BMW ALL IN RIDE, συνδυάζοντας ευελιξία, προνομιακούς όρους και ολοκληρωμένες υπηρεσίες.

Παράλληλα, δίνεται η δυνατότητα ένταξης ασφαλιστικής κάλυψης στη μοτοσικλέτα απόκτησης, επιτρέποντας στους πελάτες να συνδυάσουν χρηματοδότηση και ασφάλιση σε μια ενιαία λύση.

Ασφαλιστικές λύσεις για κάθε ανάγκη.

Μέσα από τα προγράμματα ασφάλισης της BMW Financial Services Hellas, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε διαφορετικά προγράμματα που περιλαμβάνουν σημαντικές καλύψεις, όπως αστική ευθύνη, προστασία από ζημιές, νομική υποστήριξη και δυνατότητα επιλογής πρόσθετων υπηρεσιών, προσαρμοσμένων στις ανάγκες του αναβάτη.

Ευελιξία και σιγουριά σε κάθε διαδρομή.

Με το ολοκληρωμένο οικοσύστημα υπηρεσιών της BMW Financial Services Hellas, η απόκτηση μιας νέας μοτοσικλέτας της BMW Motorrad γίνεται πιο προσιτή και ευέλικτη από ποτέ, προσφέροντας στους πελάτες τη δυνατότητα να απολαμβάνουν την οδηγική εμπειρία με άνεση, σιγουριά και απόλυτη ελευθερία επιλογών.

* Μηνιαία δόση €99 με το πρόγραμμα Ready2Ride για το όχημα F 450 GS , με αξία οχήματος €7.090, προκαταβολή €2.550 και με τελευταία μεγάλη δόση €1.580. Ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο 4,9%, πλέον εισφοράς Ν. 128/75 0,6%, προστασία δανείου €86, έξοδα φακέλου €150, συνολικό ποσό πίστωσης €4.625, ΣΕΠΠΕ 7,33%, διάρκεια 36 μηνών και συνολικό ποσό καταβολής €7.850. Το παρόν πρόγραμμα προσφέρεται με εξάμηνη ασφάλιση Allianz. Το πρόγραμμα προσφέρεται από την BMW Financial Services.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μία βρετανική συνεργασία επαναπροσδιορίζεται: Νέο MINI Paul Smith Edition.

Fri, 05 Jun 2026 08:56:25 +0200

Μόναχο. Η MINI και ο Paul Smith ενώνουν ξανά τις δυνάμεις τους, συνδυάζοντας τα χαρακτηριστικά των δύο brands: εμβληματική σχεδίαση, εμμονή με τη λεπτομέρεια και επανερμηνεία του κλασικού design. Το MINI Paul Smith Edition μεταφέρει το χαρακτηριστικό στυλ του σχεδιαστή σε μια ξεχωριστή έκδοση για την οικογένεια MINI Cooper, η οποία ξεχωρίζει μέσα από διακριτικές αλλά αναγνωρίσιμες σχεδιαστικές πινελιές τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Η έκδοση είναι πλέον διαθέσιμη για το 3θυρο MINI Cooper (ηλεκτρικό και βενζινοκίνητο), το 5θυρο MINI Cooper και το MINI Cooper Cabrio.

Λεπτομέρειες με βρετανικό twist.

Το MINI Paul Smith Edition διατίθεται σε τρεις εξωτερικές αποχρώσεις, εκ των οποίων οι δύο έχουν σχεδιαστεί σε αποκλειστικότητα για τη συγκεκριμένη έκδοση. Το Statement Grey αντλεί έμπνευση από την απόχρωση του Mini Austin Seven του 1959, συνδυάζοντας γκρι με διακριτικούς μπλε τόνους. Το Inspired White αποτελεί μια ανανεωμένη εκδοχή του χαρακτηριστικού μπεζ του κλασικού Mini. Την παλέτα συμπληρώνει το Midnight Black Metallic, ένα κομψό μαύρο χρώμα από τη γκάμα της MINI.

Τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της έκδοσης αναδεικνύουν οι έντονες χρωματικές αντιθέσεις μεταξύ αμαξώματος, οροφής και διακοσμητικών στοιχείων, σε συνδυασμό με τις χαρακτηριστικές ρίγες του Paul Smith. Οι εξωτερικοί καθρέπτες, το πλαίσιο της μάσκας και τα καπάκια των τροχών ξεχωρίζουν σε όλα τα μοντέλα χάρη στην απόχρωση Nottingham Green, μια αναφορά στην πόλη όπου γεννήθηκε και μεγάλωσε ο Βρετανός σχεδιαστής.

Για τα hardtop μοντέλα, διατίθενται δύο ειδικά φινιρίσματα οροφής: το Nottingham Green ή ένα πιο διακριτικό μαύρο, με ρίγες σε ματ και γυαλιστερό φινίρισμα στον ίδιο χρωματικό τόνο.

Στο εσωτερικό, το MINI Paul Smith Edition συνδυάζει τη βρετανική φινέτσα με δημιουργικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Η επένδυση από Vescin και πλεκτό ύφασμα σε Nightshade Blue συνδυάζεται με μαύρες πλεκτές επιφάνειες και διακριτικές ρίγες στον ίδιο χρωματικό τόνο. Η προβολή του μηνύματος «Hello» κατά το άνοιγμα της πόρτας, η επιγραφή «Every day is a new beginning» στα μαρσπιέ και το υφασμάτινο ριγέ μοτίβο στην κάτω ακτίνα του σπορ τιμονιού προσθέτουν ιδιαίτερες σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Ένα χειροποίητο γραφικό κουνελιού (Rabbit) στα πατάκια ολοκληρώνει το χαρακτηριστικό βρετανικό χιούμορ της έκδοσης.

Βασικά χαρακτηριστικά του MINI Paul Smith Edition.

Διατίθεται για το 3θυρο MINI Cooper (ηλεκτρικό και με κινητήρα εσωτερικής καύσης), το 5θυρο MINI Cooper και το MINI Cooper Cabrio
Αποκλειστικά εξωτερικά χρώματα: Statement Grey, Inspired White ή Midnight Black Metallic
Επιλογές οροφής: Nottingham Green με χαρακτηριστική λωρίδα στην πλευρά του οδηγού ή Jet Black με ρίγες στον ίδιο χρωματικό τόνο
Το Nottingham Green ως χρώμα έμφασης (καθρέπτες, περίγραμμα μάσκας, καπάκια τροχών)
Διακριτικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, όπως η προβολή του «Hello» στο έδαφος κατά το άνοιγμα της πόρτας, το γραφικό κουνελιού «Rabbit» στα πατάκια και η επιγραφή «Every day is a new beginning» στα μαρσπιέ
Τρεις αποκλειστικές Paul Smith επιλογές φόντου στο Personal Mode για την στρογγυλή οθόνη

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

MINI Cooper SE: (WLTP combined: energy consumption 14.7–14.6 kWh/100 km; CO2 emissions 0 g/km; CO2 class: A)

MINI Cooper E: (WLTP combined: Energy consumption 14.3 kWh/100 km; CO2 emissions 0 g/km; CO2 class: A)

MINI Cooper C: (WLTP combined: Energy consumption 6.5 l/100 km; CO2 emissions 146 g/km; CO2 class: E)

MINI Cooper S: (WLTP combined: Energy consumption 6.7 l/100 km; CO2 emissions 150 g/km; CO2 class: E)

MINI Cooper C Convertible: (WLTP combined: Energy consumption 6.8 l/100 km; CO2 emissions 154 g/km; CO2 class: E)

MINI Cooper S Convertible: (WLTP combined: Energy consumption 6.9 l/100 km; CO2 emissions 156 g/km; CO2 class: F)

MINI Cooper C 5‑Door: (WLTP combined: Energy consumption 6.6 l/100 km; CO2 emissions 149 g/km; CO2 class: E)

MINI Cooper S 5‑Door: (WLTP combined: Energy consumption 6.8 l/100 km; CO2 emissions 152 g/km; CO2 class: E)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group και ο Όμιλος LEGO τιμούν την BMW M3 E30 – έναν θρύλο που γεννήθηκε στις αγωνιστικές πίστες και απευθύνεται σε γενιές φίλων του αυτοκινήτου.

Fri, 29 May 2026 17:38:35 +0200

Μόναχο. Τιμώντας την επέτειο των 40 χρόνων της BMW M3 E30, ο Όμιλος LEGO και το BMW Group επεκτείνουν τη συνεργασία τους μέσα από ένα ειδικό project. Για πρώτη φορά στην ιστορία τους, οι δύο εταιρείες συνεργάζονται για τη δημιουργία ενός μοναδικού LEGO® Speed Champions kit της BMW M3 E30, με livery που σχεδίασαν από κοινού.

Η συνεργασία αυτή προάγει τη μακροχρόνια σχέση των δύο εταιρειών σε ένα νέο επίπεδο. Το livery αποτίει φόρο τιμής στη θρυλική κληρονομιά του μοντέλου και αντλεί έμπνευση από την BMW M Motorsport. Πέρα από τα εντυπωσιακά γραφικά και τα χρώματα, το livery εφαρμόζεται τόσο στην έκδοση LEGO® Speed Champions της BMW M3 E30 όσο και στο πραγματικό αυτοκίνητο. Στην παρουσίαση της LEGO έκδοσης, το παρών θα δώσει ένα αυθεντικό showcar.

Η LEGO® Speed Champions έκδοση της BMW M3 ξεχωρίζει για την ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια και τον σχεδιασμό της, ο οποίος αποτυπώνει πιστά τη σχεδίαση του αυθεντικού οχήματος. Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά στοιχεία της είναι η μάσκα νεφρών BMW, η πίσω αεροτομή και το εμπρός μέρος με τους τέσσερις στρογγυλούς προβολείς, γνώριμο στοιχείο της πρώτης γενιάς BMW M3. Το σετ αποτελείται από 358 κομμάτια και έχει μήκος 17 cm και πλάτος 7 cm. Οι fans μπορούν να απολαμβάνουν ατελείωτη αγωνιστική δράση, χάρη στους λειτουργικούς τροχούς και τη ρεαλιστική minifigure οδηγού με T-shirt BMW M.

Για ακόμα μεγαλύτερη απόλαυση, οι fans σε όλο τον κόσμο θα μπορούν σύντομα να συνδυάσουν το ντύσιμό τους με αυτό της αγαπημένης τους minifigure. Μια έκδοση κανονικού ανδρικού μεγέθους του T-shirt της minifigure θα είναι διαθέσιμη από την 1η Αυγούστου 2026, μέσω των αντιπροσώπων της BMW και στο lifestyle.bmw.com. Το T-shirt είναι κατασκευασμένο από βιολογικό βαμβάκι και διαθέτει υψηλής ποιότητας στάμπα εμπρός και πίσω.

Η σειρά LEGO® Speed Champions συνεχίζει να ενθουσιάζει τους φίλους του αυτοκινήτου και τους συλλέκτες όλων των ηλικιών, με στόχο την αποτύπωση εμβληματικών αγωνιστικών αυτοκινήτων με τουβλάκια LEGO. Η θρυλική BMW M3 E30 εντάσσεται σε αυτή την παράδοση, δίνοντας την ευκαιρία σε γενιές fans να γνωρίσουν την κουλτούρα και την τεχνολογική υπεροχή του BMW Group. Η νέα αυτή έκδοση αναμένεται να αναζωπυρώσει το πάθος για τους αγώνες, καθώς οι κατασκευαστές συναρμολογούν το εμβληματικό αυτοκίνητο τουρισμού με το μοναδικό livery.

Η LEGO® Speed Champions έκδοση της BMW M3 E30 είναι πλέον διαθέσιμη για προπαραγγελία στο LEGO.com και θα κυκλοφορήσει στα καταστήματα LEGO και στους επίσημους αντιπροσώπους της BMW την 1η Αυγούστου 2026, με προτεινόμενη τιμή λιανικής 27,99 €. Θα είναι διαθέσιμο μέσω των επίσημων dealers BMW στην ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και από το lifestyle.bmw.com, τα καταστήματα LEGO και το LEGO.com παγκοσμίως.

Με αφορμή την 40ή επέτειο της BMW M3 E30, η εκδήλωση της 1ης Αυγούστου 2026 θα πραγματοποιηθεί στο Βερολίνο. Εκεί, οι fans θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά το BMW M3 E30 showcar με το livery που δημιούργησαν οι δύο εταιρείες, καθώς και πολλά ακόμη highlights, σηματοδοτώντας ένα ακόμη συναρπαστικό ορόσημο στη συνεργασία με τον Όμιλο LEGO.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group και η Mistral AI προωθούν την τεχνητή νοημοσύνη στην προσομοίωση συγκρούσεων.

Fri, 29 May 2026 10:27:00 +0200

Μόναχο / Παρίσι. Το BMW Group και η Mistral AI συνεργάζονται για την αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης στην προσομοίωση συγκρούσεων. Στόχος είναι η βελτίωση της ποιότητας, της ακρίβειας και της ταχύτητας στην εκτέλεση σύνθετων μηχανολογικών εργασιών. Η συνεργασία αυτή αποτελεί το πρώτο βήμα για την αξιοποίηση εξειδικευμένων εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης και σε άλλους τομείς της εξέλιξης οχημάτων, καθώς και σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας του BMW Group.

«Για το BMW Group, η αξιοποίηση βιομηχανικών δεδομένων αποτελεί βασικό παράγοντα για τη δημιουργία αξίας μέσω AI», δήλωσε ο Dr. Franz Decker, CIO και Ανώτερος Αντιπρόεδρος του BMW Group. «Συνδυάζοντας τα μηχανολογικά μας δεδομένα με τις δυνατότητες εκπαίδευσης μοντέλων της Mistral AI, δημιουργούμε εξειδικευμένες εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης που υποστηρίζουν σύνθετες διαδικασίες εξέλιξης».

Πολυπλοκότητα και όγκος δεδομένων στην προσομοίωση συγκρούσεων.

Η έκταση και η πολυπλοκότητα των προσομοιώσεων συγκρούσεων στο BMW Group υπογραμμίζουν την ανάγκη για εξειδικευμένες εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης. Κάθε εβδομάδα, η εταιρεία πραγματοποιεί χιλιάδες εικονικές προσομοιώσεις συγκρούσεων, παράγοντας τεράστιους όγκους μηχανολογικών δεδομένων. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό έχει οδηγήσει στη δημιουργία ενός ιστορικού αρχείου δεδομένων προσομοιώσεων συγκρούσεων που υπερβαίνει το ένα petabyte. Το αρχείο αυτό παρέχει εξαιρετικά λεπτομερείς πληροφορίες για τις δομές των οχημάτων και τη συμπεριφορά των υλικών, αποτελώντας μοναδική βάση για την εκπαίδευση βιομηχανικών μοντέλων AI.

«Καθώς η βιομηχανική τεχνητή νοημοσύνη αναδεικνύεται ως νέο πεδίο της AI, είμαστε περήφανοι για τη συνεργασία μας με το BMW Group», δήλωσε η Marjorie Janiewicz, Chief Revenue Officer της Mistral AI. «Αυτή η συνεργασία καταδεικνύει πώς τα εξειδικευμένα, ανά κλάδο μοντέλα AI μπορούν να συμβάλουν στην επίλυση σύνθετων μηχανολογικών προκλήσεων, όπως η προσομοίωση συγκρούσεων».

Τα «Large Industry Models» ως τεχνική βάση.

Για την επέκταση αυτής της προσέγγισης, το BMW Group εστιάζει στα λεγόμενα Large Industry Models (LIM). Πρόκειται για συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που εκπαιδεύονται με δεδομένα μηχανικής και προσομοιώσεων ειδικά για την αυτοκινητοβιομηχανία, τα οποία προέρχονται από την εξέλιξη οχημάτων και τις δοκιμές ασφάλειας. Σε αντίθεση με τα συστήματα γενικής χρήσης, τα LIM ενσωματώνουν γνώση του συγκεκριμένου τομέα απευθείας στο ίδιο το μοντέλο. Κάτι τέτοιο απαιτεί βιομηχανικά δεδομένα, βαθιά εξειδικευμένη τεχνογνωσία και τεχνικά περιβάλλοντα που επιτρέπουν στα συστήματα AI να μαθαίνουν απευθείας από τις διαδικασίες εξέλιξης του BMW Group.

Η συνεργασία αυτή υπογραμμίζει τη σημασία των βιομηχανικών δεδομένων για την επόμενη φάση της δημιουργίας αξίας μέσω αξιοποίησης πληροφοριών και ενισχύει το οικοσύστημα τεχνητής νοημοσύνης και καινοτομίας του BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut θα κατασκευάζει βασικό εξάρτημα για το σύστημα κίνησης με υδρογόνο.

Mon, 25 May 2026 10:10:00 +0200

Landshut. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut ξεκίνησε την προπαραγωγή μιας βασικής μονάδας ελέγχου για το σύστημα κίνησης υδρογόνου του BMW Group. Το λεγόμενο «Energy Master» θα χρησιμοποιείται μελλοντικά στη νέα BMW iX5 Hydrogen. Παράλληλα, το εργοστάσιο θέτει σε λειτουργία δεύτερη γραμμή παραγωγής για την αντίστοιχη μονάδα ελέγχου των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της Neue Klasse (BMW iX3 και BMW i3).

Το «Energy Master» αποτελεί την κεντρική μονάδα ελέγχου του συστήματος υψηλής τάσης. Στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, είναι τοποθετημένο επάνω στη μπαταρία. Στην BMW iX5 Hydrogen, μια τροποποιημένη εκδοχή του αναλαμβάνει κεντρική λειτουργία ελέγχου στο σύστημα κίνησης και εγκαθίσταται στο BMW Hydrogen Flat Storage system. Η μονάδα ελέγχου συντονίζει τις ροές ενέργειας και δεδομένων, διαχειρίζεται την παροχή ισχύος προς τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος, ενώ διασφαλίζει την ασφαλή και ευφυή λειτουργία του συστήματος. Με αυτόν τον τρόπο, αποτελεί τη βασική διεπαφή μεταξύ του συστήματος κυψελών καυσίμου, της μπαταρίας υψηλής τάσης και των ηλεκτρικών μονάδων κίνησης.

Ο Josef Hochreiter, Αντιπρόεδρος Υδρογονοκίνητων Οχημάτων του BMW Group, δήλωσε: «Η φιλοδοξία μας για την BMW iX5 Hydrogen είναι σαφής: να δημιουργήσουμε μία αυθεντική BMW, με κορυφαία οδηγική απόλαυση. Για το σκοπό αυτό, απαιτείται ένα άρτια συντονισμένο σύστημα. Το Energy Master διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο, καθώς ελέγχει με ευφυή τρόπο την καινοτόμο μπαταρία υψηλής τάσης και, σε συνδυασμό με το σύστημα κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς, προσφέρει δυναμική οδήγηση με αυτοπεποίθηση».

Η τεχνογνωσία του εργοστασίου δημιουργεί συνέργειες μεταξύ των τεχνολογιών αμιγούς ηλεκτροκίνησης και κίνησης με υδρογόνο. Ο συνδυασμός εξειδίκευσης στους τομείς των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συστημάτων με τη βιομηχανική παραγωγή μεγάλης κλίμακας καθιστά το εργοστάσιο ιδανικό για την κατασκευή εξαρτημάτων και για τις δύο τεχνολογικές κατευθύνσεις. Στο BMW Group, η εξέλιξη και η παραγωγή του Energy Master πραγματοποιούνται πλέον για πρώτη φορά εξ ολοκλήρου in-house.

Ο Thomas Thym, Επικεφαλής του Εργοστασίου του BMW Group στο Landshut δήλωσε: «Με την έναρξη της προπαραγωγής του Energy Master για εφαρμογές υδρογόνου, ενισχύουμε τον ρόλο του εργοστασίου του Landshut ως κέντρου εξειδίκευσης στις καινοτόμες τεχνολογίες συστημάτων κίνησης. Εδώ συνδυάζουμε την εξέλιξη, την τεχνογνωσία παραγωγής και τις δυνατότητες βιομηχανικής παραγωγής μεγάλης κλίμακας — τόσο για τα αμιγώς ηλεκτρικά όσο και για τα οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου».

Ο ρόλος του Landshut στην ηλεκτροκίνηση.
Το εργοστάσιο του Landshut διαθέτει δύο γραμμές παραγωγής για το Energy Master. Για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV), η εξαιρετικά σύνθετη μονάδα ελέγχου παράγεται ήδη μαζικά από πέρυσι - επί του παρόντος για τα μοντέλα BMW iX3 και BMW i3 της Neue Klasse. Με την ένταξη της δεύτερης γραμμής, η παραγωγική δυναμικότητα αναμένεται να αυξηθεί σχεδόν στο διπλάσιο. Παράλληλα, ξεκινά πλέον η προπαραγωγή της έκδοσης του Energy Master για εφαρμογές υδρογόνου, η οποία θα χρησιμοποιείται στην BMW iX5 Hydrogen.

Επιπλέον, το Landshut διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στο δίκτυο συστημάτων κίνησης με υδρογόνο του BMW Group: η πλάκα διανομής αερίων και το περίβλημα της συστοιχίας κυψελών καυσίμου για τον σημερινό πιλοτικό στόλο της BMW iX5 Hydrogen κατασκευάστηκαν ήδη εδώ και έκτοτε εξελίχθηκαν περαιτέρω. Η πλάκα διανομής αερίων εξασφαλίζει την ακριβή κατανομή υδρογόνου και αέρα μέσα στην κυψέλη καυσίμου, ενώ το περίβλημα της συστοιχίας κυψελών καυσίμου παρέχει δομική στήριξη και προστασία.

Η νέα BMW iX5 Hydrogen.
Για την BMW iX5 Hydrogen, η οποία θα λανσαριστεί το 2028, το BMW Group εισάγει μια νέα αρχιτεκτονική δεξαμενών υδρογόνου. Η διάταξη και το μέγεθος των δεξαμενών επιτρέπουν αυτονομία έως και 750 χιλιομέτρων*. Το σύστημα BMW Hydrogen Flat Storage αξιοποιεί με ιδιαίτερα αποδοτικό τρόπο τον διαθέσιμο χώρο εγκατάστασης και είναι συμβατό με την μπαταρία υψηλής τάσης Gen6. Αυτό καθιστά δυνατή την παραγωγή μοντέλων κυψελών καυσίμου στην ίδια γραμμή παραγωγής με οχήματα άλλων συστημάτων κίνησης.

Η τεχνολογία BMW Hydrogen Flat Storage αποτελεί μέρος του συστήματος κίνησης. Σε συνδυασμό με το σύστημα κυψελών καυσίμου και μια καινοτόμο μπαταρία υψηλής τάσης, προσφέρει τη χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση της BMW. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης η τελευταία γενιά τεχνολογίας κυψελών καυσίμου (Gen3), η οποία είναι πιο συμπαγής, πιο αποδοτική και πιο ισχυρή από όλες τις προηγούμενες γενιές και αναπτύσσεται από κοινού από το BMW Group και την Toyota Motor Corporation.

Η μαζική παραγωγή των συστημάτων κυψελών καυσίμου θα ξεκινήσει από το 2028 στο εργοστάσιο της BMW Group στο Steyr, ενώ το Landshut παραμένει βασικό κέντρο τεχνολογίας και κατασκευής εξαρτημάτων.

Η στρατηγική της BMW για το υδρογόνο.
Το BMW Group θεωρεί την τεχνολογική δεκτικότητα και το ευρύ χαρτοφυλάκιο προϊόντων βασικούς παράγοντες επιτυχίας. Με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου στη νέα σειρά BMW X5, η εταιρεία επεκτείνει στρατηγικά τη γκάμα των μοντέλων της και προσφέρει τα πλεονεκτήματα του υδρογόνου στους πελάτες της.

Το υδρογόνο προσφέρει ηλεκτρική οδήγηση με μεγάλη αυτονομία και γρήγορο ανεφοδιασμό. Παράλληλα, διευρύνει το ενεργειακό μείγμα και μειώνει την εξάρτηση από μία μόνο υποδομή ή αλυσίδα εφοδιασμού πρώτων υλών.

Επενδύσεις και χρηματοδότηση ενισχύουν τη Γερμανία ως βιομηχανικό κόμβο.
Μέσω του προγράμματος «HyPowerDrive», η ανάπτυξη του συστήματος κίνησης και του συστήματος δεξαμενών υδρογόνου της BMW iX5 Hydrogen χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών (BMV) στο πλαίσιο του IPCEI Hy2Move. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρέχει χρηματοδότηση ύψους 191 εκατομμυρίων ευρώ. Επιπλέον, το project συγχρηματοδοτείται από το κρατίδιο της Βαυαρίας με συνολικό ποσό 82 εκατομμυρίων ευρώ. Η υλοποίηση της χρηματοδότησης πραγματοποιείται από την Project Management Jülich (PtJ) και ο συντονισμός από την NOW GmbH.

Από το 2020, το BMW Group έχει επενδύσει ποσό εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ στην επέκταση της ηλεκτροκίνησης και των σχετικών βασικών τεχνολογιών στο εργοστάσιο του Landshut.

Εκπομπές CO₂ & κατανάλωση.

* Δεδομένου ότι πρόκειται για πρωτότυπο σε φάση ανάπτυξης, τα επίσημα στοιχεία κατανάλωσης και εκπομπών κατά WLTP (και EPA ) δεν είναι ακόμη διαθέσιμα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Με το MINI Aceman SE στους δρόμους του Σίδνεϊ.

Fri, 22 May 2026 08:13:29 +0200

Μόναχο/Σίδνεϊ. Η Αυστραλία είναι γνωστή όχι μόνο για τις αχανείς εκτάσεις, τα δηλητηριώδη φίδια, τα καγκουρό και το Ουλουρού, αλλά και για τα μεγάλα αστικά κέντρα της, όπως η Μελβούρνη και το Σίδνεϊ, που συγκαταλέγονται ανάμεσα στις σημαντικότερες μητροπόλεις του κόσμου. Ενώ η Μελβούρνη προβάλλει με αυτοπεποίθηση τον σύγχρονο χαρακτήρα της, το Σίδνεϊ καταφέρνει να αγκαλιάζει τις σύγχρονες τάσεις χωρίς να χάνει την επαφή με την ιστορία του. Οι βρετανικές επιρροές παραμένουν ιδιαίτερα εμφανείς στο κέντρο της πόλης των 5,5 εκατομμυρίων κατοίκων — το ιδανικό σκηνικό για μία μεγάλη διαδρομή με το MINI Aceman SE.

Χτισμένο στις ανατολικές ακτές της Αυστραλίας, το Σίδνεϊ ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα ζωής, τη θρυλική Harbour Bridge με θέα στην εμβληματική Όπερα και τις κατάλευκες αμμουδιές της Bondi Beach.

Με μήκος λίγο κάτω από τα 4,10 μέτρα, το MINI Aceman SE ξεχωρίζει ανάμεσα στα ιστορικά κτίρια από ψαμμίτη και τους σύγχρονους ουρανοξύστες. Και αυτό δεν οφείλεται μόνο στην εντυπωσιακή απόχρωση Blazing Blue, αλλά και στο γεγονός ότι το νέο μοντέλο της MINI έκανε το ντεμπούτο του στην αυστραλιανή αγορά μόλις πέρυσι. Το μοντέλο συμπληρώνει ιδανικά τη γκάμα της μάρκας στην τοπική αγορά, δίπλα στα MINI Cooper και MINI Countryman.

Καθώς το MINI Aceman SE διασχίζει τη ζωντανή συνοικία του Darlinghurst, περνά δίπλα από το Hyde Park και τους ιστορικούς στρατώνες, πριν κατευθυνθεί προς το The Rocks, η βρετανική κληρονομιά της πόλης γίνεται αισθητή σε κάθε γωνιά. Η διαδρομή συνεχίζεται δίπλα από τον καταπράσινο Βασιλικό Βοτανικό Κήπο (Royal Botanic Garden) με προορισμό την εμβληματική Όπερα του Σίδνεϊ — ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα τοπόσημα παγκοσμίως, γνωστό από τις πρωτοχρονιάτικες τηλεοπτικές μεταδόσεις που ταξιδεύουν σε κάθε γωνιά του πλανήτη. Με την αλλαγή του χρόνου, το χαρακτηριστικό κτίριο με την κοχυλόμορφη στέγη και η φωτισμένη Γέφυρα του Λιμανιού (Harbour Bridge) γίνονται το σκηνικό των πρώτων εορτασμών της νέας χρονιάς παγκοσμίως.

Το λιμάνι του Σίδνεϊ είναι ζωντανό και πιο ανεπιτήδευτο σε σχέση με τα λιμάνια πολλών άλλων μητροπόλεων του κόσμου. Ενώ αμέτρητα πλοιάρια αναχωρούν από το Warrane Cove, ένα ακόμη κρουαζιερόπλοιο δένει στο The Squire’s Landing, φέρνοντας συνεχώς νέους επισκέπτες στην πόλη. Καθημερινά, εκατοντάδες επιβάτες αποβιβάζονται από τους κατάλευκους «γίγαντες των θαλασσών» και κατευθύνονται στα ξενοδοχεία του κέντρου, για να απολαύσουν λίγες ακόμη ημέρες στο Σίδνεϊ πριν συνεχίσουν προς τη Νέα Ζηλανδία ή επιστρέψουν στη Σιγκαπούρη.

Σχεδόν αθόρυβα, το MINI Aceman SE με ισχύ 160 kW / 218 hp κυλά μέσα από το Barangaroo και μπαίνει στην καρδιά του εμπορικού κέντρου του Σίδνεϊ, που ορίζεται από τους δρόμους Market, Bathurst και Kent Streets — έναν ζωντανό ιστό από καταστήματα, κίνηση και αστική ενέργεια, με θέα στο Queen Victoria Building και το επιβλητικό Town Hall. Τα τοπόσημα της πόλης δεν μένουν μόνο έξω από το παράθυρο - «ζωντανεύουν» και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, μέσα από τη χαρακτηριστική στρογγυλή κεντρική οθόνη των 24 εκατοστών.

Το τιμόνι είναι ελαφρύ και εντυπωσιακά άμεσο, ενώ το χαμηλό κέντρο βάρους του κάνει τις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης πραγματικά διασκεδαστικές. Με μέγιστη ροπή 330 Nm διαθέσιμη από στάση, το MINI Aceman «χωρά» αβίαστα σε κάθε κενό της κυκλοφορίας. Και καθώς κινείται σχεδόν αθόρυβα, δεν είναι μόνο ο χαρακτηριστικός σχεδιασμός του που τραβά τα βλέμματα έξω από καφέ και μπουτίκ, αλλά και το γεγονός ότι ένα τέτοιου τύπου αυτοκίνητο ξεχωρίζει απόλυτα στο αστικό τοπίο του Σίδνεϊ.

Ως η μεγαλύτερη πόλη της Αυστραλίας, το Σίδνεϊ κυριαρχείται από μεγάλα utes (utility vehicles) και «σκληροπυρηνικά» SUV, εξοπλισμένα με βαρούλκα, φαρδιά ελαστικά, κεραίες και επιπλέον φώτα — απαραίτητο εξοπλισμό για την αμείλικτη ενδοχώρα. Στο αστικό περιβάλλον, όμως, η εικόνα αλλάζει εντελώς. Εδώ, η κίνηση στην εμπρός κίνηση, το χαμηλό κέντρο βάρους και το σφιχτό συνολικό setup αναδεικνύονται, προσφέροντας άφθονη διασκεδαστική οδήγηση.

Η μπαταρία, τοποθετημένη στο δάπεδο, προσφέρει συνολική αυτονομία έως και 405 χιλιόμετρα (WLTP). Καθώς η διαδρομή συνεχίζεται την επόμενη ημέρα στην ευρύτερη περιοχή εκτός Σίδνεϊ, μια πλήρης φόρτιση είναι απαραίτητη. Η Αυστραλία —ακόμη και στις μεγαλύτερες πόλεις της — δεν μπορεί ακόμα να συγκριθεί με την Ευρώπη ως προς τις υποδομές φόρτισης. Οι περισσότεροι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων φορτίζουν στο σπίτι, γεγονός που σημαίνει ότι ο αριθμός των ταχυφορτιστών παραμένει περιορισμένος και εντοπίζονται κυρίως σε επιλεγμένα πάρκινγκ ή πρατήρια καυσίμων με σχετικές εγκαταστάσεις.

Μια σύντομη στάση για φόρτιση γίνεται πιο ευχάριστη, παρέα με έναν εσπρέσο και ένα σνακ, πριν ακολουθήσουμε ξανά νότια πορεία στον Warringah Freeway (M1) προς τη Harbour Bridge. Περνώντας από την πάντα πολύβουη Chinatown, το οδόστρωμα γίνεται πιο «τραχύ» καθώς κινούμαστε προς τα ανατολικά της πόλης, μέσω Oxford Street, Bondi Junction και Bondi, καταλήγοντας σε μία από τις πιο διάσημες παραλίες του κόσμου: την Bondi Beach — εξίσου αγαπητή στους ντόπιους και στους επισκέπτες από κάθε γωνιά του πλανήτη.

Η οδήγηση στην πόλη έχει θετική επίδραση τόσο στην αποδοτικότητα όσο και στην αυτονομία, πράγμα που σημαίνει ότι το Aceman, με ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας 49,2 kWh, μπορεί άνετα να καλύψει σχεδόν 400 χιλιόμετρα πριν από την επόμενη φόρτιση. Όποιος σχεδιάζει ένα μεγαλύτερο road trip κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Αυστραλίας δεν χρειάζεται μόνο να έχει το νου του στα πολλά ραντάρ ταχύτητας, αλλά και να λαμβάνει υπόψη το αραιό δίκτυο ταχυφορτιστών. Κατευθυνόμενοι βόρεια προς τη Χρυσή Ακτή, δεν υπάρχει ιδιαίτερο δέλεαρ για υπερβολική ταχύτητα — παρά το τεράστιο μέγεθος της χώρας και τη χαμηλή πληθυσμιακή πυκνότητα, το όριο ταχύτητας παραμένει σταθερά στα 110 km/h.

Οι πελάτες στην Αυστραλία εκτιμούν το MINI Aceman όχι μόνο για τον σχεδιασμό του και την ηλεκτροκίνηση. Για πολλούς, αυτό που μετρά περισσότερο είναι οι γενναιόδωροι χώροι και η καθημερινή πρακτικότητα. Το νέο μοντέλο της MINI προσφέρει σαφώς περισσότερο χώρο από το MINI Cooper, χωρίς όμως να πλησιάζει σε διαστάσεις το MINI Countryman.

Παρότι έχει έναν ξεκάθαρα πρακτικό χαρακτήρα, το MINI Aceman SE δεν κάνει καμία έκπτωση στο στυλ. Άνετα καθίσματα με λειτουργία μασάζ, head-up display και φωνητικός έλεγχος ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό. Οι προβολείς, για παράδειγμα, «ζωντανεύουν» το εσωτερικό με χαρακτηριστικά γραφικά φωτισμού σε διάφορα χρώματα πάνω στο υφασμάτινο ταμπλό, ενώ οι αποχρώσεις και ο ατμοσφαιρικός φωτισμός μεταβάλλονται ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης. Το αποτέλεσμα είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό, ειδικά όταν η διαδρομή καταλήγει σε βραδινές εικόνες με θέα τη Γέφυρα του Λιμανιού και την Όπερα του Σίδνεϊ.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

MINI Aceman SE (WLTP combined: Energy consumption 14,7 kWh/100 km; CO2 emissions 0 g/km; CO2 class A).

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Τα μοντέλα Neue Klasse αποκτούν κεντρικό ρόλο στο οικιακό ενεργειακό οικοσύστημα: η BMW και η SOLARWATT διευρύνουν τη συνεργασία τους.

Wed, 20 May 2026 12:02:34 +0200

Μόναχο/Δρέσδη. Η BMW και η SOLARWATT διευρύνουν περαιτέρω τη συνεργασία τους στον τομέα της έξυπνης ενέργειας και των λύσεων οικιακής φόρτισης.

Με την κυκλοφορία των πρώτων μοντέλων της σειράς Neue Klasse, BMW iX3 και BMW i3, η BMW ξεκινά τη σταδιακή εισαγωγή της τεχνολογίας αμφίδρομης φόρτισης.

Μετά την πρώτη εμπορικά διαθέσιμη υπηρεσία Vehicle-to-Grid (V2G) στη Γερμανία — η οποία προσφέρεται από τον Μάρτιο του 2026 — ακολουθεί τώρα το επόμενο λογικό βήμα προς το Vehicle-to-Home (V2H): οι κάτοχοι των BMW iX3 και BMW i3 μπορούν πλέον να αξιοποιούν ακόμη περισσότερο τις δυνατότητες αυτής της νέας τεχνολογίας.

Καθώς επιταχύνεται ο εξηλεκτρισμός των μετακινήσεων και των νοικοκυριών, δημιουργούνται νέες προοπτικές για ολοκληρωμένη ενεργειακή βελτιστοποίηση και διασύνδεση των δύο οικοσυστημάτων.

Στο πλαίσιο αυτό, η BMW και η SOLARWATT βελτιώνουν την ενσωμάτωση του ηλεκτρικού οχήματος στο οικιακό ενεργειακό οικοσύστημα του πελάτη. Για τον σκοπό αυτό, το σύστημα διαχείρισης οικιακής ενέργειας SOLARWATT Manager (HEMS) θα αποτελέσει μελλοντικά τον συνδετικό κρίκο μεταξύ των δύο οικοσυστημάτων.

Το SOLARWATT HEMS διαχειρίζεται τον κεντρικό και ευφυή έλεγχο, και τη βελτιστοποίηση των ενεργειακών ροών στο νοικοκυριό, μέσω συντονισμένων και διασυνδεδεμένων εξαρτημάτων. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται αποδοτική διαχείριση της παραγωγής, της αποθήκευσης και της κατανάλωσης ενέργειας.

Το ηλεκτρικό όχημα εντάσσεται απρόσκοπτα στη διασύνδεση μεταξύ του φωτοβολταϊκού συστήματος (PV), της οικιακής μονάδας αποθήκευσης και των καταναλωτών του νοικοκυριού, λειτουργώντας ως επιπλέον μονάδα αποθήκευσης ενέργειας.

Αυτή η ενσωμάτωση στο οικιακό δίκτυο καθίσταται δυνατή μέσω του συνδυασμού των μοντέλων της BMW Neue Klasse με τον αμφίδρομο φορτιστή BMW Wallbox Professional, ο οποίος όχι μόνο φορτίζει το όχημα, αλλά μπορεί επίσης να τροφοδοτεί το οικιακό σύστημα με ενέργεια όταν χρειάζεται.

Η ενσωμάτωση οχημάτων BMW με τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης στο νέο HEMS της SOLARWATT για εφαρμογές Vehicle-to-Home (V2H) προγραμματίζεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2026 στη Γερμανία, την Αυστρία και τις Κάτω Χώρες.

Η BMW και η SOLARWATT συνεργάζονται στον τομέα της ηλεκτροκινητικότητας από το 2013. Το 2021, οι δύο εταίροι παρουσίασαν επίσης ένα σύστημα οικιακής αποθήκευσης ενέργειας με μονάδα μπαταρίας που ενσωματώνει εξαρτήματα τα οποία χρησιμοποιούνται επίσης στα ηλεκτρικά οχήματα του BMW Group. Από το 2025 διατίθεται το διάδοχο μοντέλο SOLARWATT Battery vision, με περίβλημα και σχεδιασμό της BMW Designworks USA.

Έξυπνη συνδεσιμότητα: Διαχείριση ενέργειας και ενσωμάτωση οικιακού δικτύου σε απόλυτη αρμονία.

Από τότε που λανσαρίστηκε η Neue Klasse, η BMW αξιοποιεί τη λειτουργία Vehicle-to-Home (V2H) ως βασική τεχνολογία για την αμφίδρομη φόρτιση, την αξιοποίηση της ηλιακής ενέργειας και τη μείωση του ενεργειακού κόστους.

Οι λύσεις επεκτείνονται και πλέον περιλαμβάνουν την ενσωμάτωση στο οικιακό δίκτυο για βέλτιστη διαχείριση ενέργειας. Αυτό σηματοδοτεί μια σημαντική εξέλιξη για τις εφαρμογές V2H. Η έξυπνη αλληλεπίδραση όλων των στοιχείων (ηλεκτρικό όχημα BMW, BMW Wallbox Professional, HEMS της SOLARWATT, οικιακή μονάδα αποθήκευσης και άλλοι καταναλωτές) δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο σύστημα που όχι μόνο βελτιστοποιεί την αυτοκατανάλωση, αλλά και ενισχύει την ευελιξία και την αποδοτικότητα της οικιακής ενεργειακής τροφοδοσίας σε νέο επίπεδο.

Οι ιδιοκτήτες ελέγχουν τις ρυθμίσεις τους μέσω του My BMW App και της εφαρμογής SOLARWATT Home. Με τη λειτουργία V2H, το ηλεκτρικό όχημα λειτουργεί ως πρόσθετη μονάδα αποθήκευσης της πλεονάζουσας ηλιακής ενέργειας που παράγεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα. Εκτός από τη βελτίωση της αλληλεπίδρασης όλων των στοιχείων, το SOLARWATT Manager επιτρέπει την ενσωμάτωση δυναμικών τιμολογίων ρεύματος και την αξιοποίηση πρόγνωσης ηλιοφάνειας, με στόχο την περαιτέρω βελτιστοποίηση των διαδικασιών φόρτισης και εκφόρτισης, τη μείωση του ενεργειακού κόστους και την αύξηση της ενεργειακής αυτονομίας.

Το SOLARWATT Manager έχει σχεδιαστεί ως ανοιχτό σύστημα: εκτός από τη γκάμα προϊόντων της SOLARWATT, μπορούν να ενσωματωθούν επίσης συστήματα οικιακής αποθήκευσης ενέργειας άλλων κατασκευαστών. Αυτό δημιουργεί ένα ευέλικτο οικιακό ενεργειακό σύστημα που μπορεί να επεκτείνεται σταδιακά.

Συνολική βελτιστοποίηση: Το ηλεκτρικό όχημα συμπληρώνει την οικιακή αποθήκευση ενέργειας.

«Οι οδηγοί ενός ηλεκτρικού μοντέλου της Neue Klasse, όπως η BMW iX3, μπορούν να αξιοποιούν την πρόσθετη αποθηκευτική χωρητικότητα ώστε να κάνουν ακόμη πιο αποδοτική χρήση της ιδιοπαραγόμενης ηλιακής ενέργειας, να αυξάνουν την αυτοκατανάλωση και, κατά συνέπεια, να μειώνουν την εξάρτησή τους από το ακριβό ρεύμα του δικτύου. Για πολλούς ιδιοκτήτες κατοικιών, η προοπτική επέκτασης ενός υπάρχοντος συστήματος οικιακής αποθήκευσης ενέργειας με τη χρήση ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι ιδιαίτερα ελκυστική. Αυτό ενισχύει σημαντικά τα οφέλη του δικού τους φωτοβολταϊκού συστήματος, μειώνει το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας και καθιστά την κατοικία ακόμη λιγότερο εξαρτημένη από την αγορά ενέργειας από το δίκτυο», δήλωσε ο CPO της SOLARWATT, Peter Bachmann.

«Παράλληλα, η αμφίδρομη φόρτιση διαθέτει τεράστιες δυνατότητες για την ενεργειακή μετάβαση, καθώς οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων αποτελούν συλλογικά ένα τεράστιο απόθεμα ενέργειας. Εάν αυτή η ευελιξία ενσωματωθεί με έξυπνο τρόπο στις αγορές ενέργειας και στα νοικοκυριά, μπορεί να συμβάλει στην αποσυμφόρηση των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας, στην καλύτερη ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και στη γρήγορη και οικονομικά αποδοτική αύξηση της αποθηκευτικής ικανότητας», δήλωσε ο Marcus Krieg, Αντιπρόεδρος Νέων Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων του BMW Group.

Λανσάρισμα στην αγορά και μελλοντική στρατηγική κατεύθυνση.

Μετά το επόμενο σημαντικό ορόσημο στην έκθεση Intersolar (The smarter E), η προσοχή στρέφεται στη σταδιακή υλοποίηση των επόμενων βημάτων του έργου, με στόχο το λανσάρισμα στην αγορά στο τέλος του τρέχοντος έτους.

Η BMW και η SOLARWATT θέτουν σταθερά τον πελάτη και ολόκληρο το ενεργειακό του οικοσύστημα στο επίκεντρο των δραστηριοτήτων τους. Οι δύο εταίροι στοχεύουν σε μια απρόσκοπτη και αξιόπιστη αλληλεπίδραση όλων των στοιχείων στο σπίτι και στο όχημα. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργούν μια ενιαία και ολοκληρωμένη εμπειρία πελάτη και ενισχύουν τη θέση τους ως κορυφαίες εταιρείες στον τομέα των συνδεδεμένων οχημάτων και των οικιακών λύσεων.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW Motorrad παρουσίασε την «BMW Motorrad Vision K18» στο Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

Mon, 18 May 2026 09:42:01 +0200

Μόναχο/ Cernobbio. Η BMW Motorrad παρουσίασε την Vision K18, μια concept μοτοσικλέτα που επαναπροσδιορίζει με αυτοπεποίθηση την απόδοση, την πολυτέλεια και τον δυναμισμό. Η Vision K18 αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στο κοινό στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este, στις όχθες της λίμνης Como.

Σχεδιασμένη ως ένα one-off πρωτότυπο, η Vision K18 συμβολίζει το ασυμβίβαστο πάθος, την αξιοπιστία στις μεγάλες αποστάσεις και την επιβλητική παρουσία. Τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων μετασχηματίζονται σε μια εμπειρία αισθήσεων: το συναίσθημα βρίσκεται στο επίκεντρο, η απόδοση είναι το κλειδί – και όλα αυτά γίνονται αντιληπτά μέσα από τις αισθήσεις. Η Vision K18 ενσαρκώνει τη φιλοδοξία της BMW Motorrad να συνδυάσει την τεχνική υπεροχή με τη συναισθηματική απήχηση, καθιστώντας την απόδοση όχι μόνο μετρήσιμη αλλά και απτή. Ταυτόχρονα, τοποθετεί τον εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα ως μέρος του DNA της BMW και στέλνει ένα σαφές μήνυμα πρωτοποριακού πνεύματος: πιο ριζοσπαστική προσέγγιση και πιο έντονος χαρακτήρας και στην παραμικρή λεπτομέρεια – ως έμπνευση για μελλοντικά μοντέλα μαζικής παραγωγής.

Στην καρδιά του πρωτοτύπου βρίσκεται ένας παραδοσιακός εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας 1.800 κ.εκ., ο οποίος, ως κεντρικό στοιχείο τόσο της σχεδίασης όσο και της τεχνολογίας, καθορίζει συνολικά την αισθητική ταυτότητα της μοτοσικλέτας. Μία εμβληματική μονάδα ισχύος της BMW, που εδώ και δεκαετίες εκφράζει το κύρος, την πολιτισμένη λειτουργία και τον ξεχωριστό χαρακτήρα της μάρκας, αποτέλεσε την αφορμή για μία ανατρεπτική σχεδιαστική προσέγγιση, αναδεικνύοντας το σύστημα κίνησης σε κυρίαρχο στοιχείο της συνολικής φιλοσοφίας. Η τεχνολογία παραμένει σκόπιμα ορατή, οι αναλογίες διαμορφώνονται γύρω από τον κινητήρα και η απόδοση αποκτά μια απτή μηχανολογική διάσταση. Η εντυπωσιακά επιμηκυμένη σιλουέτα ακολουθεί πιστά αυτή τη φιλοσοφία, ενώ η χαρακτηριστική γραμμή της αντλεί έμπνευση από υπερηχητικά αεροσκάφη, όπως το Concorde, διαμορφώνοντας μια μοτοσικλέτα που αποπνέει δυναμισμό ακόμη και όταν είναι ακίνητη.

Τα σημερινά εξακύλινδρα μοντέλα της BMW Motorrad ανήκουν στην κατηγορία touring και έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν άνεση και σιγουριά στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Αντίστοιχα, η σχεδιαστική τους γλώσσα ακολουθεί μια γλυπτική αισθητική, εμπνευσμένη από τον σχεδιασμό των αεροσκαφών. Οι μεγάλοι, καθαροί όγκοι δημιουργούν μια ισχυρή βάση, πάνω στην οποία τα μηχανικά στοιχεία αναδεικνύονται μέσα από έντονες αντιθέσεις. Οι εκτεταμένες επιφάνειες συνδυάζονται με εκτεθειμένα μηχανικά μέρη, μέσα από λεπτομέρειες υψηλής ακρίβειας. Τη φιλοσοφία αυτή ενισχύουν οι διακριτικές αναφορές στον εξακύλινδρο κινητήρα: έξι εισαγωγές αέρα, έξι απολήξεις εξαγωγής και έξι προβολείς LED αναδεικνύουν οπτικά τη μοναδική αρχιτεκτονική του κινητήρα. Τα χειροποίητα τμήματα, καθώς και η υδραυλικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση, υπογραμμίζουν τον αποκλειστικό και οραματικό χαρακτήρα της Vision K18.

Η ποιότητα και το συναίσθημα προκύπτουν από την αλληλεπίδραση της χειροποίητης κατασκευής και της υψηλής τεχνολογίας: αλουμινένια τμήματα διαμορφώνονται χειροποίητα, συμπεριλαμβανομένου ενός πλευρικού πάνελ χωρίς ραφές, μήκους άνω των δύο μέτρων, που δίνει την αίσθηση ότι έχει διαμορφωθεί από ένα ενιαίο κομμάτι. Υλικά με έντονες αντιθέσεις, όπως το αλουμίνιο και το σφυρήλατο carbon, σε συνδυασμό με ειδικές επεξεργασίες και τεχνικές – όπως επιφάνειες που δημιουργούνται με τεχνική ψεκασμού φλόγας– διαμορφώνουν μια εκφραστική σχεδιαστική ταυτότητα. Η φωτεινή, μεταλλική υφή που προκύπτει παραπέμπει στις κλασικές απολήξεις εξαγωγής της Formula 1. Ορατά τεχνολογικά στοιχεία, όπως η εντυπωσιακή εισαγωγή αέρα, η υδραυλικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση και ο προβολέας με ενεργή ψύξη, καθιστούν άμεσα αντιληπτό τον τεχνικό χαρακτήρα της μοτοσικλέτας. Μία από τις βασικές προκλήσεις για την ομάδα ήταν ο ακριβής συντονισμός ανάμεσα σε εξαιρετικά σύνθετα μηχανικά μέρη και χειροποίητα στοιχεία υψηλής ποιότητας κατασκευής.

Κεντρικό στοιχείο της Vision K18 αποτελεί η σχεδιαστική φιλοσοφία “The Heat of Speed”. Ένα ενσωματωμένο εφέ θερμικής παραμόρφωσης καθιστά ορατή τη δύναμη του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα, μετατρέποντας τις επιδόσεις σε μια συναισθηματικά φορτισμένη εικόνα. Το σκηνικό ενός διαδρόμου απογείωσης επιλέχθηκε σκόπιμα, παραπέμποντας τόσο στην αεροπορική έμπνευση του concept όσο και στην αίσθηση αυτοπεποίθησης που αποπνέουν η υψηλή ταχύτητα και η ικανότητα κάλυψης μεγάλων αποστάσεων.

Με την Vision K18, η BMW Motorrad διατυπώνει μια ισχυρή συναισθηματική δήλωση. Συνδυάζει σχεδιαστική τεχνογνωσία, έντονη προσωπικότητα και πάθος για ξεχωριστές αρχιτεκτονικές κινητήρων – «Full Force Forward». Το συγκεκριμένο σχεδιαστικό μοτίβο μεταφράζει τη δυναμική της κίνησης σε αναλογίες και γραμμές: μια σιλουέτα που γέρνει προς τα εμπρός και χαμηλά, θυμίζοντας αεροσκάφος τη στιγμή της απογείωσης, μια μορφή σε σχήμα βέλους και μια παρουσία που παραπέμπει σε σπρίντερ έτοιμο να εκτιναχθεί από την αφετηρία. Οι ριζοσπαστικές αναλογίες καθιστούν εμφανή αυτή τη φιλοδοξία σε κάθε λεπτομέρεια. Η εναλλαγή θέσεων μεταξύ αεροθαλάμου και ρεζερβουάρ επιτρέπει μια εξαιρετικά χαμηλή και καθαρή πίσω γραμμή. Σε αντίθεση, το πίσω τμήμα είναι ιδιαίτερα φαρδύ και, πλαισιωμένο από ανθρακονήματα, φιλοξενεί έξι απολήξεις εξάτμισης. Στο εμπρός μέρος, η αίσθηση ισχύος ενισχύεται από την εισαγωγή αέρα, με τον αέρα να διοχετεύεται μέσω έξι αγωγών προς το κεντρικό φίλτρο.

Ο Markus Flasch, Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Motorrad, δήλωσε: «Με την BMW Motorrad Vision K18 επαναπροσδιορίζουμε με αυτοπεποίθηση την απόδοση, την πολυτέλεια και το συναίσθημα. Για εμάς, ο εν σειρά εξακύλινδρος είναι πολύ περισσότερο από ένας κινητήρας – είναι μια δήλωση. Η Vision K18 μεταφράζει αυτή τη δύναμη σε μια γλυπτική μορφή που αποπνέει δυναμισμό και ταχύτητα ακόμη και όταν είναι ακίνητη. Η μοτοσικλέτα αυτή εκφράζει το πάθος μας να διευρύνουμε διαρκώς τα όρια του σχεδιασμού και της απόδοσης».

Αποποίηση ευθύνης.
Τα οχήματα που απεικονίζονται ενδέχεται να έχουν τροποποιηθεί και να φέρουν αξεσουάρ τρίτων κατασκευαστών και/ή ιδιοκατασκευασμένα εξαρτήματα, τα οποία δεν κατασκευάζονται, διανέμονται ή ελέγχονται από την BMW. Η BMW δεν φέρει καμία ευθύνη για τις εν λόγω τροποποιήσεις, συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης, των χαρακτηριστικών και της χρήσης των αξεσουάρ που εμφανίζονται. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η τροποποίηση οχημάτων παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης και χρήσης εξαρτημάτων τρίτων κατασκευαστών ή ιδιοκατασκευής, ενδέχεται να επηρεάσει αρνητικά τα οδηγικά χαρακτηριστικά. Η οδήγηση των τροποποιημένων οχημάτων γίνεται με αποκλειστική ευθύνη του αναβάτη.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

VISION BMW ALPINA: ΤΑΧΥΤΗΤΑ, ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ.

Fri, 15 May 2026 19:30:00 +0200

Μόναχο/ Cernobbio. Η Vision BMW ALPINA, που αποκαλύφθηκε στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, είναι μια σχεδιαστική μελέτη που σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο για μια μάρκα η οποία χαρακτηρίζεται από κορυφαίες δυνατότητες, εκλεπτυσμένο στυλ και την άρτια ισορροπία μεταξύ επιδόσεων και άνεσης.

«Η ALPINA ενσάρκωνε ανέκαθεν μια πολύ συγκεκριμένη φιλοσοφία επιδόσεων και εκλεπτυσμένης τεχνογνωσίας, με την ταχύτητα και την άνεση να επιδιώκονται παράλληλα. Ο ρόλος μας ως νέοι θεματοφύλακες αυτής της μάρκας είναι να διατηρήσουμε αυτόν τον διακριτό χαρακτήρα και να τον εξελίξουμε σε σύγχρονο πλαίσιο», δηλώνει ο Adrian van Hooydonk, επικεφαλής του BMW Group Design. «Η Vision BMW ALPINA δείχνει πώς αυτές οι ιδιότητες μπορούν να εκφραστούν με σαφήνεια και σύγχρονη προσέγγιση, υποδηλώνοντας την κατεύθυνση που ακολουθούμε για τη μάρκα στο μέλλον».

ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΚΑΙ ΜΟΡΦΗ: ΤΟ ΣΧΗΜΑ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ.

Με σεβασμό στην κληρονομιά της μάρκας, η Vision BMW ALPINA ενσαρκώνει τις πιο σύγχρονες δημιουργικές τάσεις. Με μήκος 5.200 mm, μεγάλο πλάτος και χαμηλωμένο αμάξωμα, χαρακτηρίζεται από αυτοπεποίθηση. Η γραμμή της οροφής του κουπέ είναι μακριά και κεκλιμένη, ενώ η σχεδίασή του υποδηλώνει τόσο την ταχύτητα όσο και τη δυνατότητα να φιλοξενεί με άνεση τέσσερις ενήλικες. Ένα V8 κινητήριο σύνολο βάζει τη σφραγίδα του στην οδηγική εμπειρία, ρυθμισμένο να παράγει τον χαρακτηριστικό ήχο της εξάτμισης Alpina: πλούσιο και βαθύ σε χαμηλές στροφές, που γίνεται πιο έντονος στις υψηλές.

«Στην Vision BMW ALPINA, παίρνουμε την ουσία κάθε στοιχείου της μάρκας και την εφαρμόζουμε με τον πιο σύγχρονο και εκλεπτυσμένο τρόπο», δηλώνει ο Maximilian Missoni, επικεφαλής του τμήματος Σχεδιασμού Μεσαίων και Πολυτελών Αυτοκινήτων της BMW και της BMW ALPINA. «Κάθε λεπτομέρεια αντικατοπτρίζει την ουσία: στη μηχανική, στα υλικά και στην ιστορία που αφηγείται. Τα μηνύματα που μεταφέρει είναι διακριτικά και αποκαλύπτονται μόνο με πιο προσεκτική ανάγνωση. Αυτή η ισορροπία μεταξύ καθαρότητας και βάθους καθορίζει την προσέγγισή μας στον σχεδιασμό της BMW ALPINA».

Το μπροστινό μέρος χαρακτηρίζεται από δυναμικούς όγκους και μια κλίση προς τα εμπρός που υπόσχεται ταχύτητα χωρίς υπερβολές. Το «ρύγχος καρχαρία» επαναπροσδιορίζει τη γνώριμη μάσκα της BMW ως ένα τρισδιάστατο γλυπτό που διαμορφώνει τη μορφή του αυτοκινήτου και πλαισιώνει το έμβλημα της μάρκας με αθόρυβη αυτοπεποίθηση.

Με αφετηρία αυτή τη «μύτη καρχαρία», το εξωτερικό οργανώνεται γύρω από έναν ενιαίο οπτικό άξονα, τη λεγόμενη γραμμή ταχύτητας. Ξεκινώντας από τις κάτω μπροστινές γωνίες με κλίση έξι μοιρών, διατρέχει το πλάι του αμαξώματος και αγκαλιάζει το πίσω μέρος, υποδηλώνοντας κίνηση και διατηρώντας έναν πειθαρχημένο και εκλεπτυσμένο χαρακτήρα.

ΔΙΑΚΡΙΤΑ ΓΝΩΡΙΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΑΡΧΕΣ: Η ΛΟΓΙΚΗ ΤΗΣ «ΔΕΥΤΕΡΗΣ ΜΑΤΙΑΣ».

Οι λεπτομέρειες δεν επιβάλλονται — αποκαλύπτονται σε όσους τις προσέχουν. Αυτή η αρχή της «δεύτερης ματιάς» (Second Read) διατρέχει ολόκληρη την Vision BMW ALPINA.

Οι διακοσμητικές γραμμές αποτελούν στοιχείο της γλώσσας της ALPINA από το 1974. Στην Vision BMW ALPINA επανερμηνεύονται σε σύγχρονη μορφή και ενσωματώνονται διακριτικά στο πλάι του αμαξώματος, κάτω από το διαφανές φινίρισμα — μια διακριτική λεπτομέρεια που δείχνει πώς τα χαρακτηριστικά στοιχεία της μάρκας μπορούν να εξελιχθούν στο μέλλον.

Οι εσωτερικές επιφάνειες της μάσκας φέρουν σκούρο μεταλλικό φινίρισμα που ανταμείβει την προσοχή. Έμπνευση αντλείται από την BMW 507, η οποία υιοθετεί χρώμιο μόνο στο εσωτερικό της χαρακτηριστικής μάσκας νεφρών.

Το ρύγχος καρχαρία αναδεικνύει την αξία της σχεδιαστικής λεπτομέρειας του “Second Read”: οι εσωτερικές επιφάνειες φέρουν ένα λεπτοδουλεμένο μοτίβο Deco-line, ενώ μια κρυφή περίμετρος αποκαλύπτεται μόνον όταν φωτίζεται.

Ένας ζεστός λευκός φωτισμός διαμορφώνει την υπογραφή των φώτων ημέρας και ακολουθεί το περίγραμμα των νεφρών, αντλώντας έμπνευση από το πρώτο φως στις Βαυαρικές Άλπεις. Φωτιζόμενα κρύσταλλα με καθαρές γραμμές ενισχύουν την αίσθηση ακρίβειας στους λεπτούς προβολείς.

Το σύστημα εξάτμισης με τις τέσσερις οβάλ απολήξεις παραμένει, όπως και η επιγραφή «ALPINA», η οποία επανερμηνεύεται ως premium μεταλλικό στοιχείο στο κάτω τμήμα της εμπρός ποδιάς. Οι ζάντες 22 ιντσών μπροστά και 23 ιντσών πίσω υιοθετούν σχεδίαση με 20 ακτίνες, που αποτελεί διαχρονικό στοιχείο της Alpina από το 1971.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ: ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΗ ΣΑΦΗΝΕΙΑ.

Το εσωτερικό ξεχωρίζει για την άνεση χώρων, την ποιότητα των υλικών και τον τρόπο με τον οποίο έχει ενσωματωθεί η τεχνολογία. Η διάταξη βασίζεται σε διακριτούς αρχιτεκτονικούς όγκους, με κάθε στοιχείο να διατηρεί τον δικό του χαρακτήρα αντί να χάνεται σε ένα ενιαίο σύνολο.

Η χαρακτηριστική γραμμή ταχύτητας με την κλίση των έξι μοιρών συνεχίζεται και στο εσωτερικό, διαχωρίζοντας το σκουρότερο άνω τμήμα από το πιο ανοιχτόχρωμο κάτω μέρος. Το δέρμα υψηλής ποιότητας —προερχόμενο από την περιοχή των Άλπεων— συνδυάζεται με ραφές εμπνευσμένες από το μοτίβο των Deco-lines.

Οι λεπτομέρειες κατασκευής είναι διακριτικές αλλά προσεκτικά μελετημένες: μια ραφή τύπου bridge, εμπνευσμένη από τις παραδοσιακές χειροποίητες ραφές του τιμονιού, εμφανίζεται με φειδώ σε αποχρώσεις μπλε (heritage blue) και πράσινου, ενώ τα μεταλλικά στοιχεία διαμορφώνονται με τεχνική φινιρίσματος εμπνευσμένη από την ωρολογοποιία, συνδυάζοντας σατινέ και στιλπνά φινιρίσματα. Κρύσταλλο υψηλής καθαρότητας χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τα χειριστήρια που καθορίζουν τον χαρακτήρα της οδήγησης, υπογραμμίζοντας τη σημασία που αποδίδει η BMW ALPINA στην ίδια την οδηγική εμπειρία.

Πίσω από την πίσω κονσόλα, ένα γυάλινο μπουκάλι νερού τοποθετείται δίπλα σε κρυστάλλινα ποτήρια BMW ALPINA, τα οποία αναδύονται με κρυφό μηχανισμό. Κάθε ποτήρι φέρει 20 deco-lines και χείλος με κλίση έξι μοιρών, συγκρατείται διακριτικά από κρυφούς μαγνήτες και φωτίζεται απαλά πάνω στην κεντρική κονσόλα με ξύλινη επένδυση.

ΕΝΑΣ ΑΝΕΤΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟΣ ΟΔΗΓΟΣ.

Ο Burkard Bovensiepen είχε αντιληφθεί κάτι που συχνά υποτιμάται: τη συμβολή της άνεσης στη γρήγορη οδήγηση. Ένας άνετος οδηγός είναι και πιο γρήγορος οδηγός. Στην Vision BMW ALPINA, η αρχή αυτή αποτυπώνεται ξεκάθαρα. Το Comfort+, μια ρύθμιση της Alpina πέρα από το βασικό επίπεδο άνεσης της BMW, προσφέρει έναν πιο εκλεπτυσμένο χαρακτήρα και διατηρείται και σε αυτό το πρωτότυπο.

Το BMW Panoramic iDrive, που περιλαμβάνει τη νέα οθόνη του συνοδηγού, εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό με μια ψηφιακή διεπαφή χρήση σχεδιασμένη ειδικά για τη BMW ALPINA. Τα παραδοσιακά μπλε (heritage blue) και πράσινα χρώματα αποδίδονται με διακριτικότητα και αποκτούν μεγαλύτερη ένταση καθώς ο οδηγός μεταβαίνει από το Comfort+ στο Speed mode μέσα από το BMW Panoramic Vision head-up display. Το φόντο έχει επιλεγεί με προσοχή. Το αλπικό τοπίο αποτελεί ακριβή απόδοση της οροσειράς που διακρίνεται κοιτάζοντας νότια από το Buchloe.

ΠΙΣΤΗ ΣΤΙΣ ΡΙΖΕΣ ΤΗΣ ΜΑΡΚΑΣ.

Η ιστορία της Alpina ξεκίνησε το 1965 στο Buchloe της Γερμανίας, μια μικρή βαυαρική πόλη στους πρόποδες των Άλπεων. Ο Burkard Bovensiepen —αν και αρχικά προοριζόταν να συνεχίσει την οικογενειακή επιχείρηση κατασκευής γραφομηχανών— επέλεξε τελικά τον κόσμο των υψηλών επιδόσεων, ιδρύοντας την Alpina και εξελίσσοντας μοντέλα δρόμου και αγωνιστικά της BMW. Από την πρώτη στιγμή, η φιλοσοφία του ήταν ξεκάθαρη: η ταχύτητα και η άνεση δεν ήταν αντικρουόμενες έννοιες, αλλά συμπληρωματικές.

Στους αγώνες αντοχής, ενώ οι ανταγωνιστές μείωναν το βάρος, ο Burkard προσέθετε επιπλέον επένδυση στο κάθισμα του οδηγού: είχε καταλάβει ότι ένας πιο άνετος οδηγός είναι και πιο γρήγορος. Αυτή η λογική μεταφέρθηκε και στα επόμενα αυτοκίνητα δρόμου, τα οποία διακρίθηκαν για τη σταθερότητα και την εκλεπτυσμένη συμπεριφορά τους σε υψηλές ταχύτητες και μεγάλες αποστάσεις.

ALPINA B7 COUPÉ: ΜΟΝΤΕΛΟ-ΣΤΑΘΜΟΣ.
Η Alpina B7 Coupé στα τέλη της δεκαετίας του 1970 αποτέλεσε σημείο καμπής για τη μάρκα: για πρώτη φορά, η φιλοσοφία της Alpina εφαρμόστηκε σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο και τα μοντέλα που ακολούθησαν απέκτησαν αντίστοιχο χαρακτήρα. Βασισμένη στη BMW E24 Σειρά 6, το μακρύ καπό, το φαρδύ αμάξωμα και η χαρακτηριστική εμπρός σχεδίαση του έδιναν αίσθηση ταχύτητας ακόμη και όταν ήταν ακίνητο, ενώ το εσωτερικό του μπορούσε να μεταφέρει με άνεση τέσσερις επιβάτες σε μεγάλες αποστάσεις. Η Vision BMW ALPINA αποτελεί το επόμενο κεφάλαιο αυτής της ιστορίας.

BMW ALPINA — ΜΙΑ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΜΑΡΚΑ ΥΠΟ ΤΗΝ ΟΜΠΡΕΛΑ ΤΟΥ BMW GROUP.

Η BMW ALPINA έγινε αποκλειστική μάρκα του BMW Group το 2026, φέρνοντας μαζί της αποδεδειγμένη εμπειρία στη διαχείριση της μάρκας και σαφή ευθύνη: να κατανοήσει τι αντιπροσωπεύει η Alpina για όσους την έχουν αγαπήσει και να συνεχίσει να τιμά αυτό το πνεύμα στο μέλλον.

«Η BMW ALPINA καλύπτει ένα κενό στο portfolio μας μεταξύ της BMW και της Rolls-Royce, καθώς διαβλέπουμε ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες στην high-end κατηγορία. Με την Alpina διαθέτουμε μια ισχυρή κληρονομιά και μια παγκόσμια κοινότητα φίλων της μάρκας, πάνω στις οποίες θέλουμε να χτίσουμε, διατηρώντας παράλληλα την ουσία όσων αντιπροσωπεύει η μάρκα — ταχύτητα, άνεση και εκλεπτυσμένη αισθητική», δηλώνει ο Oliver Viellechner, επικεφαλής της BMW ALPINA.

Του χρόνου, οι πελάτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν το πρώτο μοντέλο της BMW ALPINA — εμπνευσμένο από την BMW Σειρά 7, αλλά με την αδιαμφισβήτητη ταυτότητα της BMW ALPINA.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW υπογραμμίζει την κινητικότητα στο Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών και παρουσιάζει για πρώτη φορά στην Ευρώπη τη νέα BMW Σειρά 7.

Fri, 15 May 2026 08:53:08 +0200

Μόναχο/Κάννες. Το Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών, που φέτος συμπληρώνει 79 χρόνια, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα στο ημερολόγιο κοινωνικών και πολιτιστικών εκδηλώσεων. Ηθοποιοί, σκηνοθέτες, παραγωγοί και επαγγελματίες του καλλιτεχνικού χώρου από όλο τον κόσμο συρρέουν στην Κυανή Ακτή. Ξεπερνώντας τα όρια της κινηματογραφικής βιομηχανίας, το φεστιβάλ έχει καθιερωθεί ως σημείο αναφοράς για την πολυτέλεια, το design και τον σύγχρονο τρόπο ζωής. Για τηνν BMW, οι Κάννες προσφέρουν για άλλη μια φορά το ιδανικό σκηνικό για την παρουσίαση καινοτομιών και των πιο πρόσφατων πολυτελών μοντέλων σε ένα διεθνές κοινό.

Ο φετινός αποκλειστικός στόλος της BMW αριθμεί περισσότερα από 150 οχήματα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα BMW i7 και BMW iX, και η plug-in υβριδική BMW XM. Με τα ηλεκτροκίνητα οχήματά της, η BMW προσφέρει υψηλού επιπέδου μετακινήσεις στους επισκέπτες του φεστιβάλ, χωρίς εκπομπές ρύπων.

Το Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών αποτελεί το ιδανικό σκηνικό για το νέο κορυφαίο μοντέλο της BMW.

Ανάμεσα στα highlights της φετινής χρονιάς ξεχωρίζει η εκτενώς ανανεωμένη BMW Σειρά 7. Η έβδομη γενιά του πολυτελούς sedan αποτελεί τη ναυαρχίδα της μάρκας και την τεχνολογική της βιτρίνα, ενώ παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο ευρωπαϊκό κοινό στις Κάννες. Η BMW Σειρά 7 πρωτοπορεί στην εισαγωγή των τεχνολογιών της Neue Klasse στην υπάρχουσα γκάμα της μάρκας. Παράλληλα, σηματοδοτεί το ξεκίνημα της σταδιακής διάθεσης αυτών των τεχνολογιών σε όλα τα συστήματα κίνησης και τις κατηγορίες οχημάτων, προς όφελος όλων των μελλοντικών μοντέλων BMW.

Με την πιο εκτεταμένη ανανέωση μοντέλου στην ιστορία του BMW Group, η νέα BMW Σειρά 7 θέτει νέα πρότυπα στους τομείς του σχεδιασμού, της ψηφιοποίησης, της άνεσης και των εξηλεκτρισμένων συστημάτων κίνησης. Η μονολιθική εξωτερική σχεδίαση, η νέα μάσκα BMW Iconic Glow και οι μινιμαλιστικοί κρυστάλλινοι προβολείς BMW Individual διαμορφώνουν μια ιδιαίτερα εντυπωσιακή παρουσία. Παγκόσμια πρωτιά αποτελεί το BMW Individual Dual-Finish, το οποίο συνδυάζει ματ και μεταλλική υφή στην ίδια απόχρωση, χωρίς διακριτό όριο μεταξύ των δύο φινιρισμάτων. Στο εσωτερικό, η BMW Σειρά 7 συνδυάζει πολυτελή υλικά και σύγχρονη σχεδίαση με προηγμένη τεχνολογία. Αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά είναι η φιλοσοφία απεικόνισης και χειρισμού BMW Panoramic iDrive που παρουσιάστηκε με τη Neue Klasse, η πρώτη BMW Passenger Screen, η αναβαθμισμένη BMW Theatre Screen, καθώς και ένα καθηλωτικό σύστημα φωτισμού.

Η νέα BMW Σειρά 7 επιβεβαιώνει την ευέλικτη στρατηγική της μάρκας στους τύπους συστημάτων κίνησης. Η γκάμα εκτείνεται από αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης με τεχνολογία ήπιας υβριδικής λειτουργίας 48V, μέσω plug-in hybrid εκδόσεων, έως αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις με αυτονομία άνω των 720 χιλιομέτρων σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Η τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς με κυλινδρικές κυψέλες μπαταρίας αποτελεί βασικό στοιχείο αυτής της προσέγγισης.

Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης με BMW Symbiotic Drive και ενσωμάτωση τεχνητής νοημοσύνης.
Χάρη στις προηγμένες τεχνολογίες και την εκτεταμένη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, η νέα BMW Σειρά 7 Sedan θέτει νέα πρότυπα άνεσης και ασφάλειας στην ημι-αυτόνομη οδήγηση και στάθμευση. Τα καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού επιπέδου SAE 2 και τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας προσφέρουν ουσιαστική προστιθέμενη αξία, ενώ το BMW Symbiotic Drive βελτιστοποιεί την αλληλεπίδραση οδηγού και οχήματος.

Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα της νέας BMW Σειράς 7 πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια του Φεστιβάλ Κινηματογράφου, στην «La Croisette», την πιο πολυσύχναστη λεωφόρο των Καννών. Η παγκόσμια διάθεση της νέας BMW Σειράς 7 στην αγορά θα ξεκινήσει τον Ιούλιο του 2026.

Πρωταγωνιστικοί ρόλοι για τη BMW Σειρά 7 στον κινηματογράφο και στις Κάννες.
Η BMW Σειρά 7 έχει αναδείξει τις δυνατότητές της ως πολυτελές sedan σε πολυάριθμες κινηματογραφικές και τηλεοπτικές παραγωγές, όπως τα «Stranger Things», «Mission: Impossible» και «Red Sparrow». Τα οχήματα αυτά, που έχουν οδηγηθεί από αστέρες της μεγάλης οθόνης, βρίσκονται στο επίκεντρο έκθεσης που φιλοξενείται κατά τη διάρκεια του Φεστιβάλ Κινηματογράφου. Μεταξύ των εκθεμάτων περιλαμβάνεται και μια BMW Σειρά 7 E38 — το αυθεντικό όχημα από την ταινία «Tomorrow Never Dies» της σειράς James Bond.

Επέκταση του προγράμματος «BMW Art Makers» στον κινηματογράφο.
Συνδέοντας την τέχνη, τον πολιτισμό και την κινητικότητα, η BMW διευρύνει το επιτυχημένο πρόγραμμα «BMW Art Makers» και στον κινηματογράφο. Από το 2027, η BMW θα υλοποιήσει μια στοχευμένη στρατηγική για την προώθηση της καλλιτεχνικής αριστείας και την υποστήριξη ανερχόμενων ταλέντων στον χώρο του κινηματογράφου. Στόχος είναι η εξέλιξη του BMW Art Makers σε μια ευρύτερη πρωτοβουλία που εντάσσεται στην πολιτιστική δέσμευση της BMW. Το πρόγραμμα βασίζεται στο εδραιωμένο μοντέλο στήριξης των τεχνών της BMW France, η οποία υποστηρίζει κάθε χρόνο ένα δίδυμο επιμελητή και καλλιτέχνη για τη δημιουργία ενός νέου έργου, το οποίο στη συνέχεια παρουσιάζεται στα φεστιβάλ Rencontres d’Arles και Paris Photo.

Οι φετινές νικήτριες είναι οι Lara Tabet και Yasmine Chemali. Εκτός από τη συνεργασία της με το Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών, η BMW υποστηρίζει και άλλες σημαντικές διοργανώσεις του κλάδου, όπως το Διεθνές Φεστιβάλ Κινηματογράφου του Μαρακές και το Διεθνές Φεστιβάλ Κινηματογράφου του Karlovy Vary, στο πλαίσιο μιας πολιτιστικής δέσμευσης που μετρά περισσότερα από πενήντα χρόνια και περιλαμβάνει εκατοντάδες πρωτοβουλίες παγκοσμίως. Η BMW υποστηρίζει επίσης, για παράδειγμα, νέους κινηματογραφικούς δημιουργούς στη Μαλαισία μέσω του προγράμματος «BMW Shorties».

Panel discussion στην Plage des Palmes.
Στο panel discussion που θα πραγματοποιηθεί στην Plage des Palmes, διακεκριμένοι προσκεκλημένοι θα συζητήσουν τη σημασία της ανθρώπινης δεξιοτεχνίας σε μια εποχή τεχνολογικής επανάστασης. Μεταξύ των ομιλητών ξεχωρίζουν η Iris Knobloch, Πρόεδρος του Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών, και η Mehret Mandefro, παραγωγός, συγγραφέας, επιχειρηματίας στον χώρο των media και υποψήφια για βραβείο Emmy. Γεννημένη στην Αιθιοπία και μεγαλωμένη στις ΗΠΑ, η Mandefro ίδρυσε μαζί με την Julie Mehretu, που υπογράφει το 20ό BMW Art Car, το African Film & Media Arts Collective (AFMAC), το οποίο, σε συνεργασία με το BMW Group, φέρνει σε επαφή κινηματογραφικούς δημιουργούς από όλη την αφρικανική ήπειρο μέσω εργαστηρίων και υποστηρίζει νέες παραγωγές.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

«BMW ART CARS – 20 ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΕΣ, 50 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ. ΜΑΖΙ ΣΤΟ BMW WELT». Ιστορική έκθεση με όλα τα BMW Art Cars στο BMW Welt, 29 Ιουλίου - 31 Αυγούστου 2026.

Thu, 14 May 2026 13:12:49 +0200

Μόναχο. Για πρώτη φορά στην ιστορία, σύσσωμη η BMW Art Car Collection εκτίθεται στο Μόναχο, την έδρα της BMW. Με τίτλο «BMW ART CARS – 20 ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΕΣ, 50 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ. ΜΑΖΙ ΣΤΟ BMW WELT», η έκθεση θα φιλοξενήσει και τα 20 Art Cars στον ίδιο χώρο για πρώτη φορά, από τις 29 Ιουλίου έως τις 31 Αυγούστου 2026. Η έκθεση, που πραγματοποιείται στον εμβληματικό χώρο του BMW Welt, συγκεντρώνει τα θρυλικά «rolling sculptures» της συλλογής, από το Art Car του Alexander Calder (1975) έως το project της Julie Mehretu (2024). Ιδιαίτερη θέση κατέχει το «BMW H2R Project» του Olafur Eliasson. Βασισμένο σε ένα πρωτότυπο όχημα υδρογόνου, το project έχει εκτεθεί στο κοινό μόλις τρεις φορές από την παγκόσμια πρεμιέρα του το 2007, ως εγκατάσταση σε ειδικά διαμορφωμένο περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας. Η έκθεση σηματοδοτεί την ολοκλήρωση του BMW Art Car World Tour, το οποίο, από τον Μάρτιο του 2025, γιορτάζει την 50ή επέτειο της BMW Art Car Collection μέσα από ένα διεθνές εκθεσιακό πρόγραμμα σε περισσότερες από 30 χώρες σε πέντε ηπείρους.

Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενη που το BMW Art Car World Tour ολοκληρώνεται εδώ, στο BMW Welt. Η έκθεση αυτή δίνει στους διεθνείς επισκέπτες μας τη δυνατότητα να γνωρίσουν από κοντά την ποικιλομορφία των καλλιτεχνικών ρευμάτων και των τεχνολογικών εξελίξεων των τελευταίων πενήντα ετών, ενώ παράλληλα ενισχύει τον ρόλο του BMW Welt ως τόπου συνάντησης», δηλώνει η Sandra Wittemer, Επικεφαλής του BMW Welt.

Η αναδρομική έκθεση που καλύπτει πέντε δεκαετίες, αναδεικνύει τη δημιουργική αλληλεπίδραση ανάμεσα στην τέχνη, το design, την τεχνολογία, την καινοτομία, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και το engineering. Η BMW Art Car Collection ξεκίνησε το 1975, όταν ο Γάλλος οδηγός αγώνων και φιλότεχνος, Hervé Poulain, συνεργάστηκε με τον τότε επικεφαλής της BMW Motorsport, Jochen Neerpasch, προσκαλώντας τον καλλιτέχνη, Alexander Calder, να μετατρέψει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο σε έργο τέχνης. Το αποτέλεσμα ήταν μία BMW 3.0 CSL, η οποία συμμετείχε στις 24 Ώρες του Le Mans το 1975 και κέρδισε αμέσως τις εντυπώσεις. Έκτοτε, η συλλογή έχει διευρυνθεί και πλέον περιλαμβάνει 20 έργα κορυφαίων καλλιτεχνών όπως οι Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, Jeff Koons, Cao Fei και Julie Mehretu. Κάθε καλλιτέχνης προσέδωσε στο project τη δική του ξεχωριστή οπτική και αισθητική προσέγγιση.

Η έκθεση «BMW ART CARS – 20 ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΕΣ, 50 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ. ΜΑΖΙ ΣΤΟ BMW WELT» φέρνει για πρώτη φορά σε έναν δημόσιο εκθεσιακό χώρο όλα τα «rolling sculptures» της συλλογής. Κάθε Art Car αποτυπώνει το καλλιτεχνικό όραμα του δημιουργού του, τις τεχνολογικές εξελίξεις και το κοινωνικό πλαίσιο της εποχής κατά την οποία δημιουργήθηκε. Παράλληλα, η συλλογή αποτελεί ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα της ιστορίας της τέχνης των τελευταίων πέντε δεκαετιών με καλλιτεχνικά κινήματα όπως: Μινιμαλισμός, Pop Art, Μαγικός Ρεαλισμός, Αφηρημένη Τέχνη, Εννοιολογική Τέχνη και Ψηφιακή Τέχνη.

Το δημιούργημα της Julie Mehretu αποδεικνύει ότι ένα BMW Art Car μπορεί να υπερβεί την έννοια του αυτοκινήτου ως αντικειμένου. Από την πρώτη στιγμή, η καλλιτέχνιδα αντιμετώπισε το project BMW M Hybrid V8 (BMW Art Car #20, 2024) ως ένα πολυδιάστατο εγχείρημα, ιδρύοντας μαζί με τη σεναριογράφο και παραγωγό Mehret Mandefro το African Film and Media Arts Collective (AFMAC). Η πρωτοβουλία αυτή έφερε κοντά καλλιτέχνες και κινηματογραφιστές από την Αφρική και την αφρικανική διασπορά, μέσα από εργαστήρια υπό την καθοδήγηση διεθνώς αναγνωρισμένων δημιουργών, με στόχο τη διερεύνηση νέων μορφών καλλιτεχνικής έκφρασης και πολιτισμικού διαλόγου. Η τελική έκθεση, με τίτλο «Turning Towards the Sun», θα παρουσιαστεί από τις 11 Δεκεμβρίου 2026 έως τις 15 Αυγούστου 2027 στο Zeitz Museum of Contemporary Art Africa στο Κέιπ Τάουν.

Η BMW Art Car Collection στο BMW Welt.

Alexander Calder / BMW 3.0 CSL / 1975
Frank Stella / BMW 3.0 CSL / 1976
Roy Lichtenstein / BMW 320i Turbo / 1977
Andy Warhol / BMW M1 / 1979
Ernst Fuchs / BMW 635 CSi / 1982
Robert Rauschenberg / BMW 635 CSi / 1986
Michael Jagamara Nelson / BMW M3 Group A / 1989
Ken Done / BMW M3 Group A / 1989
Matazo Kayama / BMW 535i / 1990
César Manrique / BMW 730i / 1990
A.R. Penck / BMW Z1 / 1991
Esther Mahlangu / BMW 525i / 1991
Sandro Chia / BMW M3 GTR / 1992
David Hockney / BMW 850 CSi / 1995
Jenny Holzer / BMW V12 LMR / 1999
Olafur Eliasson / BMW H2R / 2007
Jeff Koons / BMW M3 GT2 / 2010
Cao Fei / BMW M6 GT3 / 2017
John Baldessari / BMW M6 GTLM / 2016
Julie Mehretu / BMW M Hybrid V8 / 2024

Η έκθεση Art Car στο BMW Welt αποτελεί τον τελικό σταθμό του BMW Art Car World Tour, του μεγαλύτερου εκθεσιακού project στην ιστορία της συλλογής. Με αφορμή την 50ή επέτειο των BMW Art Cars, από τον Μάρτιο του 2025 υλοποιείται ένα παγκόσμιο πρόγραμμα με εκθέσεις σε πέντε ηπείρους. Μέχρι σήμερα, τα BMW Art Cars έχουν εκτεθεί σε 60 προορισμούς σε περισσότερες από 30 χώρες, προσελκύοντας περισσότερους από 2 εκατομμύρια επισκέπτες σε κορυφαίες διοργανώσεις τέχνης, μουσεία, εκδηλώσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού και πολιτιστικά ιδρύματα. Ανάμεσα στους σημαντικότερους σταθμούς της παγκόσμιας περιοδείας ξεχωρίζουν: Art Basel Hong Kong, Art Dubai, Auto Shanghai, Le Mans 24 Hours και Le Mans Classic, Louwman Museum στη Χάγη, Pebble Beach Concours d’Elegance και The Bridge στις ΗΠΑ, Contemporary Istanbul, Zoute Grand Prix στο Βέλγιο, ADI Design Museum στο Μιλάνο, Rétromobile στο Παρίσι, RAD Art Fair στο Βουκουρέστι, και Market Art Fair στη Στοκχόλμη. Πριν από την τελική έκθεση στο Μόναχο, το BMW Art Car World Tour πραγματοποιεί δύο ακόμα στάσεις στο Classic Car House στην Κοπεγχάγη (έως τις 21 Ιουνίου) και στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este στη λίμνη Κόμο (15–17 Μαΐου).

Γενικές πληροφορίες.
BMW ART CARS – 20 ARTISTS, 50 YEARS OF INNOVATION.
REUNITED AT BMW WELT.

Εγκαίνια: 28 Ιουλίου 2026, 18:30 (με πρόσκληση)

Διάρκεια έκθεσης: 29 Ιουλίου–31 Αυγούστου 2026

Χώρος: BMW Welt (Αμφιθέατρο), Am Olympiapark 1, 80809 Μόναχο

Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα–Κυριακή 09:00–18:00

BMW Welt Lifestyle & Accessory Shop: Κατά τη διάρκεια της έκθεσης, στο κατάστημα του BMW Welt θα διατίθεται μια σειρά προϊόντων για τους φίλους των BMW Art Cars. Εκτός από την επανέκδοση του λευκώματος «BMW Art Cars» (Hatje Cantz Verlag), οι επισκέπτες θα έχουν στη διάθεσή τους, μεταξύ άλλων, μία σειρά από μοντέλα-μινιατούρες των BMW Art Cars.

Περισσότερες πληροφορίες στο:
BMW Welt
BMW Art Car Collection

Μπορείτε να ακολουθείτε τις πολιτιστικές δράσεις του BMW Group, με αποκλειστικές ενημερώσεις και λεπτομερείς πληροφορίες για τις παγκόσμιες πρωτοβουλίες του, στο Instagram στο @BMWGroupCulture.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μετατροπή προνομιούχων μετοχών σε κοινές μετοχές: Το BMW Group απλοποιεί την κεφαλαιακή του διάρθρωση.

Thu, 14 May 2026 12:30:00 +0200

Μόναχο. Η BMW AG απλοποιεί την κεφαλαιακή της διάρθρωση: το μετοχικό της κεφάλαιο, ύψους περίπου 616 εκατ. ευρώ, θα αποτελείται στο εξής αποκλειστικά από κοινές μετοχές. Κατά την Ετήσια Γενική Συνέλευση της εταιρείας και την ξεχωριστή συνέλευση των κατόχων προνομιούχων μετοχών που ακολούθησε, η μετατροπή των προνομιούχων μετοχών σε κοινές εγκρίθηκε με συντριπτική πλειοψηφία. Συγκεκριμένα, η πρόταση εγκρίθηκε από την Ετήσια Γενική Συνέλευση με ποσοστό 99,99%, ενώ η ξεχωριστή συνέλευση των κατόχων προνομιούχων μετοχών την ενέκρινε με ποσοστό 99,77%.

Η μετατροπή θα τεθεί σε εφαρμογή μέσω αλλαγής του καταστατικού, χωρίς καμία πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση για τους κατόχους προνομιούχων μετοχών, και θα ολοκληρωθεί με την καταχώρισή της στο εμπορικό μητρώο. Η BMW AG θα ανακοινώσει δημόσια την ακριβή ημερομηνία.

Επί του παρόντος, περίπου το 91% του μετοχικού κεφαλαίου της BMW AG αποτελείται από κοινές μετοχές με δικαίωμα ψήφου, ενώ περίπου το 9% από προνομιούχες μετοχές χωρίς δικαίωμα ψήφου, των οποίων οι κάτοχοι δικαιούνται σταθερό προνομιακό μέρισμα ύψους 0,02 ευρώ ανά μετοχή. Το προνομιακό μέρισμα των προνομιούχων μετοχών θα καταβληθεί για τελευταία φορά για το οικονομικό έτος 2025. Από το οικονομικό έτος 2026 και εφεξής, τα διανεμόμενα κέρδη θα κατανέμονται ισότιμα σε όλες τις μετοχές. Μετά την εγκεκριμένη μετατροπή σε αναλογία 1:1, κάθε μετοχή θα ενσωματώνει το ίδιο δικαίωμα ψήφου στη Γενική Συνέλευση.

Για τη στάθμιση της BMW AG σε σημαντικούς χρηματιστηριακούς δείκτες όπως ο DAX ή ο EURO STOXX 50, ήδη καθοριστικός παράγοντας είναι οι κοινές μετοχές, καθώς αποτελούν την κατηγορία μετοχών με τη μεγαλύτερη κεφαλαιοποίηση ελεύθερης διασποράς (free float market capitalization). Ως αποτέλεσμα της μετατροπής, το ποσοστό τους στην ελεύθερη διασπορά θα αυξηθεί σημαντικά, κατά περίπου 19%», δήλωσε την Τετάρτη στο Μόναχο ο Οικονομικός Διευθυντής, Walter Mertl. «Το γεγονός αυτό ενισχύει τη βαρύτητα της BMW AG στους σχετικούς δείκτες. Η απλοποιημένη κεφαλαιακή διάρθρωση αποτελεί σαφή προστιθέμενη αξία για τους επενδυτές και ενδέχεται να έχει θετική επίδραση στην πορεία της μετοχής της BMW».

Η δομή μίας κατηγορίας μετοχών ακολουθεί τη διεθνώς αναγνωρισμένη αρχή εταιρικής διακυβέρνησης «μία μετοχή, μία ψήφος». Αυτό ενισχύει την ελκυστικότητα της μετοχής της BMW AG, ειδικότερα για διεθνείς και θεσμικούς επενδυτές.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

106η Ετήσια Γενική Συνέλευση: Ο Oliver Zipse παραδίδει την προεδρία του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG στον Milan Nedeljković.

Wed, 13 May 2026 15:30:34 +0200

Μόναχο. Διοικητική συνέχεια και εμπειρία στην ηγεσία του Ομίλου: Στο τέλος της σημερινής ημέρας, ο Oliver Zipse θα παραδώσει τη θέση του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG στον Dr. Milan Nedeljković. Ο Zipse ολοκληρώνει, όπως είχε προγραμματιστεί, τη θητεία του στο Διοικητικό Συμβούλιο έπειτα από συνολικά 35 χρόνια στην εταιρεία.

Το σύνολο του Εποπτικού Συμβουλίου της εταιρείας εκφράζει την ειλικρινή του ευγνωμοσύνη προς τον Oliver Zipse για την εξαιρετική προσφορά του στο BMW Group. Κατά τη διάρκεια της θητείας του, επαναπροσδιόρισε στρατηγικά την πορεία της εταιρείας και οδήγησε με επιτυχία το BMW Group μέσα από παγκόσμιες κρίσεις, όπως η πανδημία COVID-19.

«Μέσα από τη στρατηγική ηγεσία και τη μακροχρόνια αφοσίωσή του, ο Oliver Zipse έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του BMW Group. Το όνομά του θα συνδεθεί στενά με τη NEUE KLASSE, το κεντρικό στρατηγικό project της BMW για το μέλλον», δήλωσε ο Πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου, Dr. Nicolas Peter. «Ο Oliver Zipse διατήρησε πάντοτε ξεκάθαρη στάση, ακόμη και απέναντι σε εξωτερικές πιέσεις, διασφαλίζοντας τη σταθερή στρατηγική πορεία της εταιρείας σε περιόδους έντονων ανακατατάξεων».

«Για περισσότερα από 35 χρόνια, το BMW Group υπήρξε το επαγγελματικό μου σπίτι. Αποχωρώ με βαθιά ευγνωμοσύνη: για την εμπιστοσύνη που μου έδειξαν, για τις επαγγελματικές προκλήσεις που με οδήγησαν σε διαφορετικούς τομείς της εταιρείας και, πάνω απ’ όλα, για μια εξαιρετική ομάδα που διαμορφώνει με πάθος και πρωτοποριακό πνεύμα την κινητικότητα του μέλλοντος. Ήταν μεγάλη τιμή για μένα να ηγηθώ του BMW Group ως Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου για επτά χρόνια», δηλώνει ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.

Ο διάδοχός του, Milan Nedeljković, είναι μέλος του Δ.Σ. της BMW AG από το 2019, με αρμοδιότητα τον τομέα της Παραγωγής. Ο 57χρονος ξεκίνησε την επαγγελματική του πορεία στην εταιρεία το 1993 ως ασκούμενος και διαθέτει πλούσια διεθνή εμπειρία. Ο Nedeljković έχει διατελέσει σε διάφορες διοικητικές θέσεις, μεταξύ άλλων στα εργοστάσια της Οξφόρδης, της Λειψίας και του Μονάχου, καθώς και ως Επικεφαλής Εταιρικής Ποιότητας. Η θητεία του ως Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου διαρκεί έως το 2031.

Dr. Nicolas Peter: «Ο Milan Nedeljković εντυπωσιάζει με την επιχειρηματική του σκέψη, τη συνέπεια και στοχοπροσήλωσή του, καθώς και με τη σαφή εστίαση και την πειθαρχημένη διαχείριση σύνθετων ζητημάτων. Δίνει ιδιαίτερη σημασία στην υπεύθυνη χρήση των πόρων, είτε οικονομικών είτε περιβαλλοντικών».

Ο Milan Nedeljković δήλωσε: «Με τη NEUE KLASSE, φέρνουμε στην αγορά μια γενιά οχημάτων που θέτει νέα πρότυπα τόσο σε τεχνολογικό όσο και σε συναισθηματικό επίπεδο. Η δυναμική των προϊόντων μας είναι εξαιρετική. Σε συνδυασμό με την παγκόσμια παρουσία μας, αυτό μας δίνει ώθηση. Σε ένα δυναμικό περιβάλλον, απαιτείται συνεπής και επιχειρηματική δράση. Η κερδοφορία και η ταχύτητα είναι καθοριστικής σημασίας. Ανυπομονώ να ηγηθώ της πορείας αυτής της εξαιρετικής εταιρείας προς το μέλλον».

Ο Dr. Raymond Wittmann (47) θα τον διαδεχθεί ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για την Παραγωγή, με ισχύ από 14 Μαΐου. Είναι μέλος του BMW Group από το 2015 και έχει αναλάβει την ευθύνη για την Εταιρική Στρατηγική και Ανάπτυξη από το 2024. Προηγουμένως, κατείχε διάφορες διευθυντικές θέσεις σε διαφορετικούς τομείς της εταιρείας.

«Ο Raymond Wittmann συνδυάζει τη στρατηγική σκέψη με την επιχειρησιακή αριστεία και την ορθή επιχειρηματική διοίκηση», δηλώνει ο Dr. Nicolas Peter. «Με την εκτεταμένη εμπειρία του σε πολλαπλούς επιχειρησιακούς τομείς και τον διεθνή του προσανατολισμό, διαθέτει τα βασικά προσόντα που απαιτούνται για να ηγηθεί του τομέα της Παραγωγής».

Στο πλαίσιο της σημερινής Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, το Εποπτικό Συμβούλιο θα προτείνει την επανεκλογή του Dr. Christian Bruch, Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της Siemens Energy AG, στο Εποπτικό Συμβούλιο για τετραετή θητεία. Η θητεία του κ. Heinrich Hiesinger, πρώην Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της ThyssenKrupp AG, θα λήξει με την ολοκλήρωση της σημερινής συνέλευσης.

Μετά την 106η Ετήσια Γενική Συνέλευση της BMW AG, θα πραγματοποιηθεί σήμερα ξεχωριστή συνέλευση των κατόχων προνομιούχων μετοχών, με σκοπό την έγκριση της μετατροπής όλων των προνομιούχων μετοχών σε κοινές μετοχές.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μέγιστη ασφάλεια: Η MINI θέτει νέα πρότυπα στην προστασία των επιβατών.

Mon, 11 May 2026 14:47:37 +0200

Μόναχο. Η ασφάλεια αποτελούσε ανέκαθεν βασική προτεραιότητα στην εξέλιξη των μοντέλων της MINI. Οι πολυάριθμες αξιολογήσεις πέντε αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP επιβεβαιώνουν με τον πιο εμφατικό τρόπο αυτή τη δέσμευση. Στον πυρήνα της MINI βρίσκεται μια διαρκώς εξελισσόμενη στρατηγική ασφάλειας υψηλών προδιαγραφών, που εξασφαλίζει εξαιρετικά υψηλό επίπεδο προστασίας ήδη από το εργοστάσιο.

Ενσωματωμένη ασφάλεια MINI: Άψογος συντονισμός αισθητήρων, καμερών και ραντάρ.
Η ενσωμάτωση έως και δώδεκα αισθητήρων υπερήχων, πέντε καμερών και πέντε ραντάρ αποτελεί την τεχνολογική βάση για ένα ευρύ φάσμα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και λειτουργιών ασφαλείας. Όλα τα μοντέλα της MINI διαθέτουν στάνταρ ένα ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας. Τα συστήματα αυτά υποστηρίζουν τον οδηγό, αναγνωρίζοντας έγκαιρα δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις και, ιδανικά, συμβάλλοντας στην πλήρη αποφυγή ατυχημάτων.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, σύστημα Lane Departure Warning με ενεργή παρέμβαση τιμονιού, Front Collision Warning με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, προειδοποίηση διασταυρώσεων, σταθερή ένδειξη των εκάστοτε ορίων ταχύτητας στον πίνακα οργάνων του οδηγού, καθώς και cruise control με λειτουργία πέδησης. Επιπλέον, όλα τα μοντέλα της MINI διαθέτουν το Driving Assistant, το οποίο περιλαμβάνει λειτουργίες όπως προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας (Lane Change Warning) με ανίχνευση τυφλού σημείου (Blind Spot Detection), υποβοήθηση ασφαλούς εξόδου (Safe Exit), προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης (Rear Collision Warning) με επερχόμενα οχήματα και Ειδοποίηση διασταυρούμενης οπίσθιας κυκλοφορίας (Rear Cross Traffic Alert), για την υποστήριξη ασφαλών ελιγμών οπισθοπορείας.

Τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας MINI προστατεύουν τους επιβάτες πριν από πιθανή σύγκρουση.
Η φιλοσοφία ολοκληρωμένης ασφάλειας των σύγχρονων μοντέλων MINI περιλαμβάνει και έξυπνες λειτουργίες Pre-Crash, οι οποίες προετοιμάζουν ενεργά το όχημα ενόψει πιθανής σύγκρουσης. Με βάση δεδομένα δυναμικής οδήγησης, πληροφορίες από αισθητήρες και τον περιβάλλοντα χώρο, το σύστημα αναγνωρίζει έγκαιρα κρίσιμες καταστάσεις και ενεργοποιεί στοχευμένα προληπτικά μέτρα προστασίας. Σε αυτά περιλαμβάνονται το αυτόματο κλείσιμο των παραθύρων και της συρόμενης οροφής, καθώς και η προληπτική προσαρμογή της θέσης των πλατών των καθισμάτων.

Μέσω αυτής της προληπτικής λειτουργίας, η MINI ενισχύει περαιτέρω την προστασία των επιβατών ακόμη και πριν από ένα πιθανό ατύχημα. Ως αποτέλεσμα, κάθε MINI προσφέρει υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας στάνταρ, τόσο στην πόλη όσο και εκτός αυτής.

Για την οικογένεια μοντέλων MINI Cooper, καθώς και για τα MINI Aceman και MINI Countryman, το Driving Assistant Plus διατίθεται προαιρετικά. Επιτρέπει ημι-αυτόνομη οδήγηση και περιλαμβάνει λειτουργίες όπως Steering & Lane Control Assistant, Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop & Go, καθώς και την Αυτόματη Αναγνώριση Ορίου Ταχύτητας (Speed Limit Assistant). Το σύστημα, που βασίζεται σε τεχνολογία ραντάρ και κάμερας, υποστηρίζει τον οδηγό στη διατήρηση λωρίδας, απόστασης και ταχύτητας.

Με το Driving Assistant Professional, το MINI Countryman εμπλουτίζει το πακέτο συστημάτων ασφάλειας και άνεσης με πρόσθετες λειτουργίες, όπως Lane Change Assistant και Active Lane Guiding. Όταν είναι ενεργή η καθοδήγηση διαδρομής (route guidance), το σύστημα υποδεικνύει επικείμενες αλλαγές λωρίδας ή εξόδους και, με την ενεργοποίηση του φλας, υποστηρίζει την αυτοματοποιημένη αλλαγή λωρίδας. Στις πρόσθετες λειτουργίες περιλαμβάνονται η προστασία από πλευρικές συγκρούσεις σε αυτοκινητόδρομο και η αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών για χρήση στην πόλη.

Με αυτόν τον συνδυασμό βασικών και προαιρετικών λειτουργιών, επιτυγχάνεται ένα νέο επίπεδο υποβοήθησης του οδηγού. Η MINI συνδυάζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας με αυξημένη άνεση και ευκολία στην καθημερινή χρήση.

Συστήματα υποβοήθησης στάθμευσης MINI: Ακρίβεια και ασφάλεια σε αστικά περιβάλλοντα.
Η γκάμα λειτουργιών που έχει σχεδιαστεί για ασφαλή και άνετη οδήγηση συμπληρώνεται από συστήματα υποβοήθησης στάθμευσης υψηλής απόδοσης. Από το εργοστάσιο, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με λειτουργίες του Parking Assistant όπως Parking Maneuver Assistant, Reversing Assistant, Active Park Distance Control και η κάμερα οπισθοπορείας, υποστηρίζοντας ασφαλείς και εύκολους ελιγμούς. Ανάλογα με το μοντέλο, διατίθενται προαιρετικά και πιο προηγμένα συστήματα.

Στο Parking Assistant Plus, τέσσερις κάμερες περιμετρικής θέασης προσφέρουν εικόνα 360° του περιβάλλοντος γύρω από το όχημα η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για τη λειτουργία Anti-Theft Recorder όσο και για ιδιαίτερα ακριβείς ελιγμούς στάθμευσης. Με το Parking Assistant Professional, είναι δυνατός ο απομακρυσμένος έλεγχος στάθμευσης μέσω smartphone και της εφαρμογής MINI.

Παθητική ασφάλεια στη MINI: Δομή αμαξώματος, αερόσακοι και συστήματα συγκράτησης.
Όλα τα σύγχρονα μοντέλα MINI είναι εξοπλισμένα στον βασικό εξοπλισμό με ένα ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων παθητικής ασφάλειας, το οποίο προσφέρει αποτελεσματική προστασία σε μετωπικές, πλευρικές και οπίσθιες συγκρούσεις. Μια ιδιαίτερα άκαμπτη δομή αμαξώματος, προκαθορισμένες ζώνες παραμόρφωσης υψηλής ακρίβειας και συστήματα συγκράτησης τελευταίας τεχνολογίας αποτελούν τη βάση για το υψηλό επίπεδο ασφάλειας.

Ανάλογα με το μοντέλο και την αγορά, διατίθενται έως και εννέα προσαρμοζόμενοι εμπρόσθιοι και πλευρικοί αερόσακοι. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, το MINI Countryman είναι εξοπλισμένο στάνταρ με επτά αερόσακους, συμπεριλαμβανομένου ενός κεντρικού αερόσακου, σχεδιασμένου να ενισχύει την προστασία και των δύο επιβατών στα εμπρός καθίσματα.

Η οικογένεια MINI Cooper, καθώς και το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Aceman, διαθέτουν επιπλέον δύο πλευρικούς αερόσακους στη δεύτερη σειρά καθισμάτων.

Ένα βασικό στοιχείο της παθητικής ασφάλειας είναι το σύστημα ζωνών ασφαλείας. Η MINI συνδυάζει προσαρμοζόμενους περιοριστές φορτίου και αυτόματους προεντατήρες ζωνών, διαμορφώνοντας ένα ολοκληρωμένο σύστημα που προσαρμόζεται σε διαφορετικά σενάρια σύγκρουσης.

Στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα MINI Cooper και στο MINI Aceman χρησιμοποιούνται επίσης προεντατήρες ζωνών ασφαλείας ενσωματωμένοι στις αγκράφες της ζώνης. Η τεχνολογία αυτή βελτιώνει ειδικά τη συγκράτηση του σώματος στην περιοχή της λεκάνης. Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο ασφάλειας είναι η υπενθύμιση πρόσδεσης ζώνης ασφαλείας, η οποία διατίθεται στον βασικό εξοπλισμό για όλα τα καθίσματα. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι επίσης εξοπλισμένη με περιοριστές φορτίου και αυτόματους προεντατήρες.

Σε όλα σχεδόν τα μοντέλα MINI, η ολοκληρωμένη φιλοσοφία ασφάλειας περιλαμβάνει επίσης ένα ενεργό καπό. Σε περίπτωση σύγκρουσης με πεζό, το καπό ανασηκώνεται ελεγχόμενα, περιορίζοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Η δέσμευση της MINI για την ασφάλεια: Επιβεβαιωμένα υψηλά πρότυπα σε όλα τα μοντέλα.

Ο έξυπνος συνδυασμός της δομής του οχήματος, της προηγμένης τεχνολογίας αερόσακων και ζωνών ασφαλείας, καθώς και των προσεκτικά σχεδιασμένων συστημάτων προστασίας για όλους τους επιβάτες και των πολυάριθμων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, αντικατοπτρίζει τα υψηλά πρότυπα ασφάλειας της MINI. Οι αξιολογήσεις πέντε αστέρων του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP επιβεβαιώνουν τη συνεπή προσήλωση της MINI στην εξέλιξη των προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW M Ignite: Καινοτόμος νέα τεχνολογία για όλους τους εξακύλινδρους εν σειρά κινητήρες της BMW M.

Mon, 11 May 2026 13:52:35 +0200

Μόναχο. Με την BMW M Ignite, μια νέα τεχνολογία κινητήρων που κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 2024, η BMW εισάγει στη μαζική παραγωγή ένα νέο σύστημα ανάφλεξης σε προθάλαμο για βενζινοκινητήρες. Το σύστημα θα κάνει το ντεμπούτο του στους εξακύλινδρους εν σειρά κινητήρες των BMW M2, BMW M3 και BMW M4 από τα μέσα του 2026. Ένα από τα βασικά του πλεονεκτήματα είναι η σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου σε συνθήκες υψηλού φορτίου, ιδιαίτερα κατά την οδήγηση σε πίστα. Η τεχνολογία έχει τις ρίζες της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αποτελώντας ακόμη ένα παράδειγμα μεταφοράς τεχνολογίας από την πίστα στον δρόμο, ενώ συμβάλλει ουσιαστικά στη συμμόρφωση με το αυστηρό πρότυπο Euro 7.

Το βασικό στοιχείο της τεχνολογίας BMW M Ignite είναι ο προθάλαμος που βρίσκεται στην κυλινδροκεφαλή. Ο προθάλαμος συνδέεται με τον κύριο θάλαμο καύσης του κυλίνδρου μέσω θυρίδων. Διαθέτει το δικό του μπουζί και πολλαπλασιαστή, γεγονός που σημαίνει ότι ο κινητήρας διαθέτει δύο συστήματα ανάφλεξης.

Σε χαμηλές και μεσαίες στροφές, το συμβατικό μπουζί στον κύριο θάλαμο καύσης ενεργοποιείται πριν από το μπουζί του προθαλάμου. Ωστόσο, σε υψηλότερες στροφές και φορτία, η ανάφλεξη στον προθάλαμο αναλαμβάνει τον κύριο ρόλο, καθώς μέρος του μίγματος καυσίμου-αέρα αναφλέγεται στον προθάλαμο και διοχετεύεται μέσω των θυρίδων με ταχύτητα που προσεγγίζει αυτήν του ήχου.

Στη συνέχεια, αναφλέγεται το μίγμα στον κύριο θάλαμο καύσης, πάνω από το έμβολο, ταυτόχρονα σε πολλαπλά σημεία. Το αποτέλεσμα είναι σημαντικά υψηλότερη ταχύτητα καύσης, ενώ παράλληλα αντιμετωπίζεται αποτελεσματικά το φαινόμενο της κρουστικής καύσης (knocking). Ένα επιπλέον πλεονέκτημα της τεχνολογίας είναι η μείωση της θερμοκρασίας των καυσαερίων.

Πέρα από το σύστημα ανάφλεξης σε προθάλαμο, η νέα τεχνολογία περιλαμβάνει επίσης υψηλότερο λόγο συμπίεσης και υπερσυμπιεστές με μεταβλητή γεωμετρία.

Η τεχνολογία BMW M Ignite βελτιώνει θεαματικά την αποδοτικότητα των εξακύλινδρων εν σειρά κινητήρων, ιδιαίτερα σε συνθήκες υψηλού φορτίου, μειώνοντας αισθητά την κατανάλωση καυσίμου. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους οδηγούς BMW M που χρησιμοποιούν τα οχήματά τους σε πίστα — για παράδειγμα κατά τη διάρκεια track days — καθώς τους επιτρέπει να ολοκληρώνουν περισσότερους γύρους με την ίδια ποσότητα καυσίμου στη διάθεσή τους.

Πέρα από τα οφέλη στην αποδοτικότητα, η BMW M Ignite συμβάλλει επίσης στη συμμόρφωση με το νέο ευρωπαϊκό πρότυπο Euro 7, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ τον Νοέμβριο του 2026. Με αυτόν τον τρόπο, η BMW M διασφαλίζει ότι τα υψηλών επιδόσεων μοντέλα με τη συγκεκριμένη τεχνολογία θα συμμορφώνονται με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις έγκρισης τύπου στο μέλλον. Οι νέοι κινητήρες αποτελούν ακόμη ένα παράδειγμα μεταφοράς τεχνολογίας από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στα μοντέλα παραγωγής.

Όλες οι εκδόσεις των BMW M3 και BMW M4 θα εξοπλίζονται με την τεχνολογία BMW M Ignite από τον Ιούλιο του 2026. Η παραγωγή της BMW M2 με την εν λόγω τεχνολογία θα ξεκινήσει τον Αύγουστο του 2026. Ο κυβισμός και η ισχύς όλων των μοντέλων με BMW M Ignite παραμένουν αμετάβλητα σε σχέση με τα αντίστοιχα απερχόμενα κινητήρια σύνολα.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ισχυρό ξεκίνημα για τη χρονιά: το BMW Group διατηρεί το περιθώριο EBT του Ομίλου στα επίπεδα του προηγούμενου έτους.

Thu, 07 May 2026 16:22:00 +0200

Μόναχο. Παράλληλα με την κλιμάκωση της παραγωγής της Neue Klasse, το BMW Group ανακοίνωσε ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο: ο κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων με έδρα το Μόναχο κατέγραψε κέρδη προ φόρων (EBT) ύψους 2,34 δισ. ευρώ, ξεπερνώντας τα δύο προηγούμενα τρίμηνα (γ΄/δ΄ τρίμηνο 2025). Το περιθώριο EBT του BMW Group διαμορφώθηκε στο 7,6%, στα επίπεδα του οικονομικού έτους 2025 (7,7%). Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα Αυτοκινήτου ανήλθαν σε 777 εκατ. ευρώ, σημαντικά υψηλότερα από το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους (+88,1%).

Στο πλαίσιο αυτό, το BMW Group διατήρησε τη θετική του δυναμική από το προηγούμενο έτος κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026. Το ελκυστικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων της εταιρείας, η προσέγγιση τεχνολογικής δεκτικότητας και η ανθεκτικότητά της σε βασικές παγκόσμιες αγορές διασφαλίζουν τη συνέχιση της επιτυχημένης πορείας της.

«Για ακόμη μία φορά, τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου επιβεβαιώνουν τη σημασία της στρατηγικής συνέπειας, της ισχυρής λειτουργικής απόδοσης και της ευελιξίας μας. Παρά τις απαιτητικές συνθήκες, διαθέτουμε τα κατάλληλα εφόδια για να συνεχίσουμε την επιτυχημένη μας πορεία», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.

Οι παραγγελίες στην Ευρώπη σε επίπεδα ρεκόρ.

Η μάρκα BMW κατέγραψε τον υψηλότερο αριθμό παραγγελιών που έχει σημειωθεί ποτέ σε ένα μόνο τρίμηνο στη γεωγραφική περιοχή της Ευρώπης. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, οι παραγγελίες για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 60% στην Ευρώπη σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η BMW iX3* από μόνη της συγκέντρωσε περισσότερες από 50.000 παραγγελίες από την σχεδιαστική πρεμιέρα της τον Σεπτέμβριο έως τα τέλη Μαρτίου.

«Κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου της χρονιάς, λάβαμε περισσότερες παραγγελίες στην Ευρώπη από οποιοδήποτε άλλο τρίμηνο στην ιστορία της εταιρείας. Το κλειδί της επιτυχίας μας βρίσκεται στην ευρεία γκάμα προϊόντων μας: με τα ισχυρά μας brands, καλύπτουμε βασικά τμήματα της αγοράς και δίνουμε στους πελάτες τη δυνατότητα να επιλέξουν από το πλήρες φάσμα συστημάτων κίνησης», δήλωσε ο Zipse. «Το επιτυχημένο λανσάρισμα της BMW iX3 και η θετική ανταπόκριση στην BMW i3 επιβεβαιώνουν ότι λάβαμε τις σωστές αποφάσεις με τη Neue Klasse. Κάθε μελλοντικό μοντέλο της BMW θα διαθέτει τα νέα τεχνολογικά clusters και θα χρησιμοποιεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα – ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης. Έτσι, αναβαθμίζουμε το χαρτοφυλάκιο προϊόντων μας σε ένα εντελώς νέο επίπεδο».

Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 565.780 οχήματα σε πελάτες παγκοσμίως κατά το πρώτο τρίμηνο. Αυτό αντιστοιχεί σε ελαφρά μείωση κατά 3,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Η μάρκα BMW παρέδωσε συνολικά 496.006 οχήματα σε πελάτες σε όλο τον κόσμο κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026 (-4,6%). Ένα στα δέκα από τα οχήματα BMW που παραδόθηκαν ήταν μοντέλο BMW M.

Η MINI διατηρεί την ανοδική της πορεία.

Η μάρκα MINI αύξησε τις παγκόσμιες παραδόσεις της για πέμπτο συνεχόμενο τρίμηνο, φτάνοντας τα 68.503 οχήματα – αύξηση +6,0%. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ( BEV ) αντιστοιχούσαν στο 35,1% του συνόλου των παραδόσεων της MINI. Η Rolls - Royce παρέδωσε συνολικά 1.271 οχήματα σε πελάτες κατά το πρώτο τρίμηνο (-8,0%). Η BMW Motorrad παρέδωσε 42.735 μοτοσικλέτες και scooters σε πελάτες την ίδια περίοδο (-4,2%).

Αυξανόμενη ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) στην Ευρώπη.

Οι παραδόσεις οχημάτων του BMW Group αυξήθηκαν κατά 3,1% σε όλους τους τύπους συστημάτων κίνησης στην Ευρώπη, τη μεγαλύτερη αγορά του. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) αντιπροσώπευαν το 25,3% του συνόλου των παραδόσεων στην Ευρώπη (παγκοσμίως: 15,5%). Το BMW Group εκτιμά ότι θα επιτύχει τους στόχους της ΕΕ (27 + 2) για τις εκπομπές CO₂ για το 2026.

Στην αμερικανική αγορά, η οποία σημείωσε ελαφρά μείωση κατά 4,0%, η πτώση στις παραδόσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της BMW αντισταθμίστηκε σε μεγάλο βαθμό από την αύξηση των παραδόσεων μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Στην Κίνα, όπου η συνολική αγορά συρρικνώθηκε σημαντικά κατά 17,5%, οι παραδόσεις του BMW Group κατέγραψαν καλύτερη επίδοση, σημειώνοντας πτώση κατά 10,0% στην περίοδο αναφοράς.

Επίδραση των συναλλαγματικών ισοτιμιών στα έσοδα.

Τα έσοδα του BMW Group ανήλθαν σε 31,00 δισ. ευρώ (2025: 33,76 δισ. ευρώ· -8,1%· προσαρμοσμένα για τις επιδράσεις από συναλλαγματικές μετατροπές: -4,3%), αντανακλώντας τον διαρκώς έντονο ανταγωνισμό στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας – ιδίως στην Κίνα – καθώς και τη μικρή μείωση των πωλήσεων. Επιπλέον, οι αρνητικές επιπτώσεις από τις συναλλαγματικές ισοτιμίες επηρέασαν τα αποτελέσματα, κυρίως λόγω του κινεζικού ρενμίνμπι και του δολαρίου ΗΠΑ.

Η πειθαρχημένη διαχείριση κόστους συνεχίζει να αποδίδει αποτελέσματα.

Το BMW Group κατέγραψε μειώσεις κόστους κατά το πρώτο τρίμηνο, προκειμένου να αντιμετωπίσει τις εξωτερικές προκλήσεις. Το κόστος πωλήσεων μειώθηκε κατά 6,4%, ενώ τα έξοδα διοίκησης και πωλήσεων υποχώρησαν κατά 5,1% σε επίπεδο Ομίλου. Όπως είχε προγραμματιστεί, η Εταιρεία μείωσε τις R&D δαπάνες από το υψηλότερο επίπεδο του 2024 σε 1.755 εκατ. ευρώ (Q1/2025: 1.984 εκατ. ευρώ· -11,5%). Ο δείκτης δαπανών έρευνας & ανάπτυξης (Γερμανικός Εμπορικός Κώδικας) υποχώρησε στο 5,7% (Q1/2025: 5,9%). Οι επενδύσεις μειώθηκαν επίσης κατά το πρώτο τρίμηνο σε 1.723 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τον προγραμματισμό (Q1/2025: 2.819 εκατ. ευρώ· -38,9%). Ο δείκτης επενδυτικών δαπανών διαμορφώθηκε στο 2,0% (Q1/2025: 3,6%).

«Η ευελιξία και η ταχύτητα εκτέλεσης αποτελούν δύο από τα βασικά πλεονεκτήματα του BMW Group. Αυτό γίνεται απολύτως σαφές με τη Neue Klasse – μια συντεταγμένη και ολοκληρωμένη ανανέωση ολόκληρου του χαρτοφυλακίου οχημάτων μας σε χρόνο ρεκόρ. Οι καινοτομίες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας που θα λανσαριστούν στην αγορά θα ενισχύσουν την ανταγωνιστική μας θέση και θα βελτιώσουν την κερδοφορία μας», δήλωσε ο Οικονομικός Διευθυντής, Walter Mertl. «Σε ένα απαιτητικό οικονομικό περιβάλλον, παραμένουμε ιδιαίτερα προσηλωμένοι στο κόστος, αξιοποιώντας πολλαπλές ευκαιρίες σε ολόκληρη την εταιρεία με μια προσέγγιση που έχει σχεδιαστεί για να αποφέρει συνεπή αποτελέσματα».

Η επαναγορά μετοχών σε εξέλιξη σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Η Ετήσια Γενική Συνέλευση του Μαΐου 2025 εξουσιοδότησε το Διοικητικό Συμβούλιο να επαναγοράσει έως και το 10% του μετοχικού κεφαλαίου της BMW AG κατά τα επόμενα πέντε έτη. Με βάση αυτή τη νέα εξουσιοδότηση, το Διοικητικό Συμβούλιο ενέκρινε τρίτο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών ύψους έως 2 δισ. ευρώ, το οποίο θα ολοκληρωθεί το αργότερο έως τις 30 Απριλίου 2027. Η πρώτη δόση μετοχών ύψους 750 εκατ. ευρώ επαναγοράστηκε έως τον Δεκέμβριο του 2025. Η δεύτερη δόση μετοχών, ύψους 625 εκατ. ευρώ, προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα έως τις 31 Αυγούστου 2026. Στις 31 Μαρτίου 2026, η BMW AG κατείχε ίδιες μετοχές ονομαστικής αξίας 12.225.269 ευρώ. Το ποσοστό αυτό αντιστοιχούσε στο 1,99% του μετοχικού κεφαλαίου κατά την ημερομηνία αυτή.

Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου ξεπέρασαν και πάλι τα 2 δισ. ευρώ, παρά την επιβάρυνση από τους δασμούς.

Το BMW Group κατέγραψε κέρδη προ φόρων (EBT) ύψους 2,35 δισ. ευρώ κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους (Q1/2025: 3,11 δισ. ευρώ· -24,6%). Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία σημείωσε για άλλη μία φορά κέρδη άνω των 2 δισ. ευρώ, παρά το απαιτητικό οικονομικό περιβάλλον. Το περιθώριο EBT για την περίοδο διαμορφώθηκε στο 7,6% (Q1/2025: 9,2%). Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε 1,67 δισ. ευρώ (Q1/2025: 2,17 δισ. ευρώ· -23,1%).

Περιθώριο EBIT εντός του ετήσιου εύρους πρόβλεψης 4–6%.
Ο τομέας του Αυτοκινήτου κατέγραψε EBIT ύψους 1,35 δισ. ευρώ (Q1/2025: 2,02 δισ. ευρώ· -33,5%) και περιθώριο EBIT 5,0% (Q1/2025: 6,9%; -1,9 ποσοστιαίες μονάδες) – στο μέσο του ετήσιου εύρους πρόβλεψης 4–6% – ενώ οι πρόσθετοι δασμοί συνέβαλαν σε μείωση του περιθωρίου EBIT κατά 1,25 ποσοστιαίες μονάδες κατά το τρίμηνο. Η επίδραση αυτή ήταν σημαντικά μεγαλύτερη σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους, κατά το οποίο επιβλήθηκαν μόνο δασμοί εισαγωγής της ΕΕ στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα. Το περιθώριο EBIT επηρεάστηκε επίσης από τις αποσβέσεις που προκύπτουν από την κατανομή τιμής αγοράς της BBA, οι οποίες αντιστοιχούσαν σε 1,2 ποσοστιαίες μονάδες.

Ο έντονος ανταγωνισμός στις κύριες αγορές αυτοκινήτων, ιδίως στην Κίνα, επηρέασε τις τιμές και τους όγκους πωλήσεων, επιβαρύνοντας το EBIT. Όπως αναμενόταν, οι επιδράσεις από τις συναλλαγματικές ισοτιμίες και τις τιμές των πρώτων υλών επιβάρυναν τα αποτελέσματα της εταιρείας κατά το πρώτο τρίμηνο.

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα αυτοκινήτου αυξήθηκαν σημαντικά, φτάνοντας τα 777 εκατ. ευρώ κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους (Q1/2025: 413 εκατ. ευρώ). Η σημαντική μείωση των κεφαλαιουχικών δαπανών σε σύγκριση με τα στοιχεία του προηγούμενου έτους είχε θετική επίδραση στις ελεύθερες ταμειακές ροές. Αντίθετα, η συνήθης εποχική αύξηση των αποθεμάτων επηρέασε αρνητικά το κεφάλαιο κίνησης. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα αναμένεται να ξεπεράσουν τα 4,5 δισ. ευρώ για ολόκληρο το έτος.

Financial Services: ελαφρά αύξηση στις νέες συμβάσεις με τελικούς πελάτες.
Ο τομέας Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών σύναψε 420.212 νέες συμβάσεις χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης με τελικούς πελάτες κατά το πρώτο τρίμηνο. Η αύξηση κατά 4,3% σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις αλλαγές στο ανταγωνιστικό περιβάλλον της κινεζικής αγοράς από τα μέσα του 2025. Το ποσοστό διείσδυσης** – το μερίδιο των οχημάτων του BMW Group που μισθώθηκαν ή χρηματοδοτήθηκαν μέσω του τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών – αυξήθηκε στο 51,6% κατά την περίοδο αναφοράς (Q1/2025: 43,0%· +8,6 ποσοστιαίες μονάδες).

Ο τομέας κατέγραψε κέρδη προ φόρων (PBT) ύψους 381 εκατ. ευρώ κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους (Q1/2025: 650 εκατ. ευρώ· –41,4%). Η μείωση αυτή οφείλεται κυρίως στην αύξηση της υφιστάμενης πρόβλεψης κινδύνου για προγράμματα αποζημίωσης στη χρηματοδότηση αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα οποία αφορούν περισσότερους τομείς.

Επιπλέον, τα έσοδα από την επαναπώληση οχημάτων στο τέλος της μίσθωσης ήταν χαμηλότερα.

Επιβεβαίωση προβλέψεων για το οικονομικό έτος 2026.

Το BMW Group επιβεβαιώνει τις προβλέψεις του για το σύνολο του έτους μετά το πρώτο τρίμηνο, σε ένα επιδεινούμενο οικονομικό περιβάλλον. Οι προβλέψεις για την παγκόσμια οικονομία και τις αγορές αυτοκινήτου έχουν αναθεωρηθεί προς τα κάτω τις τελευταίες εβδομάδες. Η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων αναμένεται πλέον να σημειώσει ελαφρά υποχώρηση.

Για το οικονομικό έτος 2026, το BMW Group συνεχίζει να αναμένει αυξημένη αβεβαιότητα που σχετίζεται με τους δασμούς, με αρνητική επίδραση της τάξης των 1,25 ποσοστιαίων μονάδων στο περιθώριο EBIT του Τομέα Αυτοκινήτου. Η γεωπολιτική κατάσταση στη Μέση Ανατολή παραμένει ασταθής, λόγω των συνεχιζόμενων συγκρούσεων στην περιοχή. Οι τρέχουσες εκτιμήσεις προϋποθέτουν ότι οι συγκρούσεις δεν θα έχουν μακροχρόνιο χαρακτήρα.

Το BMW Group συνεχίζει να βλέπει συνολικές προοπτικές ανάπτυξης στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Στην Κίνα, η εταιρεία επιδιώκει την εξισορρόπηση του όγκου πωλήσεων, των τιμών συναλλαγών και της κερδοφορίας των εμπόρων.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η εταιρεία προβλέπει ότι οι παραδόσεις θα διαμορφωθούν στο ίδιο επίπεδο με το προηγούμενο έτος και ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα θα διατηρήσουν το ίδιο μερίδιο στις πωλήσεις όπως το 2025.

Το BMW Group διατηρεί την πειθαρχημένη διαχείριση κόστους. Κατά το οικονομικό έτος 2026, η εταιρεία θα μειώσει περαιτέρω τις κεφαλαιουχικές δαπάνες, τα κόστη παραγωγής, τις δαπάνες R&D, καθώς και τα έξοδα πωλήσεων και διοίκησης. Σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, το BMW Group αναμένει χαμηλότερη πρόσθετη επιβάρυνση από τους δασμούς, όπως είχε ήδη επισημανθεί. Αυτό θα αντισταθμιστεί από την αύξηση των αποσβέσεων που προκύπτει από επενδύσεις και την κεφαλαιοποίηση δαπανών ανάπτυξης προηγούμενων ετών. Επιπλέον, τα κέρδη θα επηρεαστούν αρνητικά από τις δυσμενείς επιπτώσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών και των τιμών των πρώτων υλών, από τιμολογιακές πολιτικές και προϊοντικές ενέργειες για τη σταθεροποίηση των τιμών συναλλαγών στην Κίνα, από το σημαντικά χαμηλότερο ποσοστό κεφαλαιοποίησης που προκύπτει από τη δομή του χαρτοφυλακίου ανάπτυξης, καθώς και από τα συνολικά χαμηλότερα έσοδα που σχετίζονται με την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Το BMW Group θα αντισταθμίσει εν μέρει αυτές τις αυξημένες επιβαρύνσεις μέσω των μειώσεων κόστους που προαναφέρθηκαν.

Όσον αφορά τους εκτιμώμενους δείκτες απόδοσης (KPIs): το περιθώριο EBIT για τον Τομέα Αυτοκινήτου προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 4% και 6%. Η απόδοση του απασχολούμενου κεφαλαίου ( RoCE ) θα διαμορφωθεί μεταξύ 6% και 10%.

Στον Τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών, η απόδοση ιδίων κεφαλαίων (RoE) προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 13% και 16%.

Στον Τομέα Μοτοσικλετών, οι παραδόσεις προβλέπεται να διαμορφωθούν στα επίπεδα του προηγούμενου έτους, με περιθώριο EBIT μεταξύ 4,0–6,0% και απόδοση απασχολούμενου κεφαλαίου ( RoCE ) μεταξύ 10–14%.

Με βάση τις εξελίξεις, αναμένεται μέτρια μείωση των κερδών του Ομίλου προ φόρων για το 2026.

Η πραγματική επιχειρηματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από αυτές τις προσδοκίες, για παράδειγμα λόγω μεταβολών στο πολιτικό και μακροοικονομικό περιβάλλον.

BMW Group – Επισκόπηση Q1 2026		Q1 2026	Q1 2025	Διαφορά %
Παραδόσεις σε πελάτες
Τομέας Αυτοκινήτου¹	μονάδες	565.780	586.117	-3,5
BMW	μονάδες	496.006	520.121	-4,6
MINI	μονάδες	68.503	64.615	6,0
Rolls-Royce	μονάδες	1.271	1.381	-8,0
Τομέας Μοτοσικλετών	μονάδες	42.735	44.609	-4,2

Εργαζόμενοι (έως 31 Δεκ. 2025)		154.540
Περιθώριο EBIT τομέα Αυτοκινήτου	%	5,0	6,9	-1,9 %- ποσ. μον .
Περιθώριο EBIT τομέα Μοτοσικλετών	%	11,4	9,4	+2,0 %- ποσ. μον .
Περιθώριο EBT BMW Group²	%	7,6	9,2	-1,6 %- ποσ. μον.
	εκατ. ευρώ	777	413	88,1
Έσοδα
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	31,00	33,75	-8,1
Τομέας Μοτοσικλετών	δισ. ευρώ	27,15	29,21	-7,0
Financial Services	εκατ. ευρώ	779	806	-3,3
Λοιποί οργανισμοί	δισ. ευρώ	9,83	10,12	-2,9
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	3	3	0,0
Παραδόσεις σε πελάτες	δισ. ευρώ	-6,77	-6,38	6,0

Κέρδη προ τόκων & φόρων ( EBIT )	δισ. ευρώ	2,00	3,14	-36,2
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	1,34	2,02	-33,5
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	89	76	17,1
Financial Services	εκατ. ευρώ	353	652	-45,9
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	2	-6	-
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	214	396	-46,0

Κέρδη προ φόρων (EBT)	δισ. ευρώ	2,34	3,11	-24,6
Τομέας Αυτοκινήτου	δισ. ευρώ	1,26	1,90	-33,5
Τομέας Μοτοσικλετών	εκατ. ευρώ	88	75	17,3
Financial Services	εκατ. ευρώ	381	650	-41,4
Λοιποί οργανισμοί	εκατ. ευρώ	233	295	-21,0
Απαλοιφές	εκατ. ευρώ	70	189	-63,0

Φόρος εισοδήματος	εκατ. ευρώ	-676	-940	28,1
Καθαρά κέρδη	δισ. ευρώ	1,67	2,17	-23,1
Κέρδη ανά κοινή μετοχή	€	2,68/2,68	3,38/3,38	-20,7

¹Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.
² Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.

³ Τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

** Από το οικονομικό έτος 2026, το ποσοστό διείσδυσης θα περιλαμβάνει επίσης συμβάσεις χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης για μεταχειρισμένα οχήματα νεαρής ηλικίας, τα οποία πωλούνται για πρώτη φορά σε τελικούς πελάτες κατά το έτος αναφοράς.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: energy consumption combined: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class(s): A; electrical range: 678–805 km (WLTP)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία εισάγει στη μαζική παραγωγή ένα νέο σύστημα μέτρησης πλαστικών εξαρτημάτων με τεχνολογία Terahertz (THz).

Wed, 06 May 2026 12:34:05 +0200

Λειψία. Καθώς το BMW Group προωθεί συστηματικά την ψηφιοποίηση των παραγωγικών του διαδικασιών, το εργοστάσιο της Λειψίας εισάγει στη μαζική παραγωγή ένα σύστημα μέτρησης βασισμένο στην τεχνολογία terahertz (THz) για πλαστικά εξαρτήματα αμαξώματος. Η νέα τεχνολογία, η οποία επιτρέπει τη μη καταστροφική μέτρηση του πάχους του στρώματος βαφής, έχει πρόσφατα επεκταθεί σε βιομηχανική κλίμακα, υποστηρίζοντας αυτοματοποιημένους, ακριβείς και επαναλήψιμους ελέγχους ποιότητας απευθείας στη γραμμή παραγωγής.

«Η τεχνολογία terahertz αντικαθιστά τον πολύπλοκο χειροκίνητο έλεγχο με μια πλήρως αυτοματοποιημένη λύση, ανεβάζοντας τη διασφάλιση ποιότητας σε ένα εντελώς νέο επίπεδο», δηλώνει ο Christoph Theiselmann, Επικεφαλής Παραγωγής Εξωτερικών Πλαστικών του εργοστασίου της Λειψίας.

Στο επίκεντρο της καινοτομίας βρίσκεται το σύστημα μέτρησης terahertz «Irys», το οποίο αναπτύχθηκε από τον τεχνολογικό συνεργάτη das Nano για βιομηχανικούς ελέγχους εντός γραμμής παραγωγής. Το σύστημα επιτρέπει την ανέπαφη, μη καταστροφική μέτρηση πολλαπλών στρωμάτων βαφής και παρέχει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, αποτελώντας σημαντική εξέλιξη σε σχέση με τις προηγούμενες μεθόδους.

Από τον χειροκίνητο έλεγχο στη μέτρηση εντός της γραμμής παραγωγής.

Μέχρι τώρα, οι έλεγχοι πάχους του στρώματος βαφής στα πλαστικά εξωτερικά εξαρτήματα στο εργοστάσιο της Λειψίας πραγματοποιούνταν χειροκίνητα κατά τη διάρκεια της παραγωγής, με τη χρήση νυστεριών και μικροσκοπίου, με αποτέλεσμα την καταστροφή των εξαρτημάτων. Η διαδικασία αυτή όχι μόνο δημιουργούσε περιττή σπατάλη υλικών, αλλά σήμαινε επίσης ότι οι αποκλίσεις από τις προδιαγραφές εντοπίζονταν συχνά μόνο σε μεταγενέστερο στάδιο.

Η τεχνολογία terahertz μεταμορφώνει ριζικά τη διαδικασία: αισθητήρες τοποθετημένοι σε δύο ρομπότ στον υφιστάμενο σταθμό μέτρησης στο τέλος της γραμμής παραγωγής τοποθετούνται αυτόματα και με ακρίβεια ως προς το εξάρτημα, όπου μετρούν το πάχος των επιμέρους στρωμάτων βαφής αναλύοντας τον χρόνο πτήσης των ανακλώμενων κυμάτων terahertz. Οι μετρήσεις διαρκούν μόλις λίγα δευτερόλεπτα και επιτυγχάνουν ακρίβεια της τάξης του μικρομέτρου.

Η νέα τεχνολογία όχι μόνο παρέχει αντικειμενικά και επαναλήψιμα αποτελέσματα μετρήσεων, αλλά επιτρέπει επίσης την έγκαιρη ανίχνευση αποκλίσεων στη διαδικασία. Με την κατάργηση των καταστροφικών δοκιμών, μειώνει τη σπατάλη υλικών και την κατανάλωση πρώτων υλών, βελτιώνοντας παράλληλα την αποδοτικότητα της διαδικασίας και μειώνοντας το κόστος. Τα ψηφιακά δεδομένα μετρήσεων που προκύπτουν, ενισχύουν τη διαφάνεια στην παραγωγή και παρέχουν μια σταθερή βάση για τον έλεγχο των διαδικασιών βάσει δεδομένων.

«Ο συνδυασμός της υψηλότερης ακρίβειας μέτρησης, της άμεσης ενσωμάτωσης στη διαδικασία και της πλήρους ψηφιοποίησης προσφέρει απτά οφέλη σε ολόκληρη την αλυσίδα παραγωγής, ενισχύοντας ισόρροπα την ποιότητα, την οικονομική αποδοτικότητα και την εξοικονόμηση πόρων», προσθέτει ο Christoph Theiselmann.

Ψηφιοποίηση των διαδικασιών βαφής πλαστικών εξαρτημάτων.

Μετά την εισαγωγή του αυτοματοποιημένου ελέγχου επιφανειών το 2024, η τεχνολογία μέτρησης terahertz σηματοδοτεί το επόμενο βήμα προς ένα πλήρως ψηφιακό βαφείο για πλαστικά εξαρτήματα στη Λειψία. Τα δεδομένα μέτρησης και ποιότητας που παράγονται είναι εξ ολοκλήρου διαθέσιμα σε ψηφιακή μορφή, δημιουργώντας τη βάση για προηγμένες αναλύσεις βασισμένες σε δεδομένα. Στο μέλλον, τα δεδομένα αυτά θα αναλύονται με μεθόδους AI, προκειμένου να εντοπίζονται έγκαιρα αποκλίσεις, να αξιολογούνται τάσεις και να βελτιστοποιούνται συνεχώς οι παράμετροι της διαδικασίας.

Πρωτοποριακός ρόλος στο BMW Group και στον τομέα των πλαστικών.

Με την επέκταση της τεχνολογίας μέτρησης terahertz για βιομηχανική χρήση, το τμήμα Exterior Plastics στη Λειψία έχει ανοίξει νέους δρόμους σε πολλαπλούς τομείς εφαρμογής. Εκτός από το γεγονός ότι αποτελεί την πρώτη μονάδα του BMW Group που ενσωμάτωσε τη νέα τεχνολογία στην παραγωγή, το εργοστάσιο της Λειψίας θέτει νέα πρότυπα στον ευρύτερο τομέα των πλαστικών, καθώς είναι το πρώτο που χρησιμοποιεί την τεχνολογία terahertz για τον έλεγχο του πάχους του στρώματος βαφής σε πλαστικά εξαρτήματα.

Μετά την επιτυχημένη πιλοτική εφαρμογή και την έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας, η νέα τεχνολογία μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα συστήματα μεταφοράς εξαρτημάτων («skids»), ενώ βρίσκεται σε φάση ενεργοποίησης για όλες τις χρωματικές εκδόσεις. Παράλληλα, προσφέρει σημαντικές δυνατότητες επέκτασης και σε άλλα εργοστάσια, ιδίως στα βαφεία αμαξωμάτων και στο δίκτυο προμηθευτών.

Η ομάδα «Exterior Plastics» ανήκει στο τμήμα Προμηθειών και Δικτύου Προμηθευτών στη Λειψία. Οι 450 εργαζόμενοί της ειδικεύονται στην κατασκευή πλαστικών εξαρτημάτων αμαξώματος με τη μέθοδο της χύτευσης με έγχυση – όπως προφυλακτήρες, μαρσπιέ και αεροτομές – τα οποία προμηθεύει όχι μόνο στη Λειψία, αλλά και στα εργοστάσια του BMW Group στο Dingolfing και στο Regensburg.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW i Ventures ανακοινώνει fund ύψους 300 εκατομμυρίων δολαρίων με στόχο τη στήριξη νεοφυών επιχειρήσεων τεχνητής νοημοσύνης που αναδιαμορφώνουν το οικοσύστημα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Wed, 06 May 2026 09:49:27 +0200

Μόναχο / Σαν Φρανσίσκο. Η BMW i Ventures ανακοίνωσε την έναρξη του τρίτου της fund, διαθέτοντας 300 εκατομμύρια δολάρια με ένα σαφές σκεπτικό: ότι η τεχνητή νοημοσύνη (AI) θα μετασχηματίσει ριζικά τον τρόπο λειτουργίας της αυτοκινητοβιομηχανίας και τη δημιουργία αξίας σε ολόκληρο το οικοσύστημά της. Με την πλήρη υποστήριξη του BMW Group, το Fund III θα επικεντρωθεί σε physical AI, agentic AI, βιομηχανικό λογισμικό, τεχνολογίες παραγωγής, τεχνολογίες εφοδιαστικής αλυσίδας και προηγμένα υλικά. Το fund θα επενδύσει σε Βόρεια Αμερική και Ευρώπη, από το στάδιο Seed έως το Series B. Με την έναρξη αυτή, το συνολικό κεφάλαιο υπό διαχείριση της BMW i Ventures ανέρχεται πλέον σε 1,1 δισ. δολάρια.

«Μέσω της BMW i Ventures, επενδύουμε σε τεχνολογίες που θα διαμορφώσουν το μέλλον του κλάδου μας. Οι δραστηριότητές μας στον τομέα του corporate venture capital διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στη στρατηγική καινοτομίας μας, συμπληρώνοντας τον R&D τομέα μας και ενισχύοντας τις στρατηγικές συνεργασίες σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας», δήλωσε ο Oliver Zipse, Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group. «Η BMW i Ventures λανσάρει το τρίτο fund σε ιδανική χρονική συγκυρία: η τεχνητή νοημοσύνη έχει ήδη αναδείξει το τεράστιο δυναμικό της να μετασχηματίζει προϊόντα, λειτουργίες και ολόκληρες αλυσίδες αξίας. Μέσω της BMW i Ventures και του Fund III, είμαστε κατάλληλα προετοιμασμένοι να αξιοποιήσουμε αυτές τις ευκαιρίες: μπορούμε να προβλέπουμε έγκαιρα τις εξελίξεις, να υλοποιούμε καινοτομίες γρήγορα και αποτελεσματικά και να παραμένουμε στην πρώτη γραμμή».

Η Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) ως κινητήρια δύναμη στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Η BMW i Ventures θα επικεντρωθεί σε agentic AI, σε AI-native επιχειρηματικές εφαρμογές που αυτοματοποιούν σύνθετες ροές εργασίας σε βιομηχανικά περιβάλλοντα, καθώς και σε physical AI, που επιτρέπει σε ρομπότ και αυτόνομα μηχανήματα να αντιλαμβάνονται, να σχεδιάζουν και να ενεργούν με ασφάλεια σε πραγματικές συνθήκες. Καθώς η τεχνητή νοημοσύνη βελτιώνει θεαματικά την παραγωγικότητα, τη λήψη αποφάσεων και την ταχύτητα υλοποίησης, το fund θα στηρίξει καινοτομίες σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας —στους τομείς της αυτοματοποίησης, της μηχανικής και της μεταποίησης — από εξειδικευμένες εφαρμογές βελτιστοποίησης παραγωγής έως πλατφόρμες που επιτρέπουν διασυνδεδεμένες και ευφυείς λειτουργίες σε βιομηχανικά δίκτυα.

«Με το Fund III, στηρίζουμε τους ιδρυτές νεοφυών επιχειρήσεων που μετατρέπουν την τεχνητή νοημοσύνη σε βιομηχανικό πλεονέκτημα — στο εργοστάσιο, στα δίκτυα logistics και στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες», δήλωσε ο Marcus Behrendt, Managing Partner της BMW i Ventures. «Το νέο fund ενισχύει την εστίασή μας σε έναν κόσμο όπου το AI-native λογισμικό, η ρομποτική και η καινοτομία στα υλικά θα καθορίσουν τη νέα γενιά προμηθευτών».

«Η τεχνητή νοημοσύνη εξελίσσεται με ταχείς ρυθμούς σε αναπόσπαστο μέρος του λειτουργικού συστήματος του σύγχρονου επιχειρείν», πρόσθεσε ο Kasper Sage, Managing Partner της BMW i Ventures. «Μας ενδιαφέρει ιδιαίτερα η τεχνητή νοημοσύνη που μπορεί να εκτελεί ροές εργασίας από την αρχή έως το τέλος, δημιουργώντας πραγματική απόδοση επένδυσης (ROI) μέσω αυτόνομων συστημάτων. Εκεί ακριβώς οι αυξήσεις παραγωγικότητας έχουν ουσιαστικό επιχειρηματικό αντίκτυπο».

Προηγμένα υλικά και κυκλικές αλυσίδες εφοδιασμού.

Για την BMW i Ventures, η κυκλικότητα παραμένει βασικός επενδυτικός πυλώνας που ενισχύει τη βιομηχανική ανθεκτικότητα και συμβάλλει στη μείωση της εξάρτησης από αλυσίδες εφοδιασμού κρίσιμων υλικών που υπόκεινται σε περιορισμούς ή επηρεάζονται από γεωπολιτικούς παράγοντες. Το Fund III θα συνεχίσει να στηρίζει καινοτομίες και τεχνολογίες προηγμένων υλικών, σχεδιασμένες να προωθούν κυκλικά βιομηχανικά συστήματα σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας — από τον σχεδιασμό προϊόντων και τις παραγωγικές διαδικασίες έως τις εφοδιαστικές αλυσίδες. Αυτό περιλαμβάνει τεχνολογίες που υποστηρίζουν την ανακύκλωση και ανάκτηση κρίσιμων υλικών, κυκλικές διαδικασίες παραγωγής, καθώς και νέα υλικά που συνδυάζουν βελτιωμένες επιδόσεις με πιο αποδοτική χρήση πόρων.

«Η κυκλικότητα δεν αφορά μόνο τη μείωση των εκπομπών, αλλά και τη διασφάλιση της πρόσβασης σε πρώτες ύλες και τον περιορισμό της έκθεσης σε εφοδιαστικές αλυσίδες με περιορισμούς», δήλωσε ο Marcus Behrendt. «Η εστίαση του νέου fund στην τεχνητή νοημοσύνη διευρύνει τα εργαλεία που έχουμε στη διάθεσή μας για τη βιωσιμότητα, αντί να τα αντικαθιστά».

Πάνω από δέκα χρόνια εμπειρίας.

Από το 2011, η BMW i Ventures έχει επενδύσει σε περισσότερες από 90 εταιρείες και έχει πραγματοποιήσει πάνω από 30 exits. Η ιστορική αυτή επίδοση περιλαμβάνει επιτυχίες όπως η εξαγορά της GaN Systems από την Infineon έναντι 830 εκατομμυρίων δολαρίων και η εισαγωγή 11 εταιρειών του χαρτοφυλακίου της στο χρηματιστήριο, μεταξύ των οποίων οι Kodiak, ChargePoint και Xometry. Στις σημαντικότερες εταιρείες του ενεργού χαρτοφυλακίου περιλαμβάνονται η Skylo, που εξειδικεύεται στη δορυφορική συνδεσιμότητα, η Embotech, πάροχος λύσεων αυτόνομης οδήγησης για βιομηχανική εφοδιαστική, η Tekion, AI-native πλατφόρμα λιανικής πώλησης αυτοκινήτων, η Rive, μηχανή σχεδιασμού διαδραστικών διεπαφών χρήστη και animation, και η Synera, πλατφόρμα agentic AI για μηχανικές εφαρμογές.

Μακροπρόθεσμη δέσμευση στις επενδύσεις επιχειρηματικού κεφαλαίου.

Μέσω της BMW i Ventures, το BMW Group αποκτά έγκαιρη πρόσβαση σε καινοτομίες στρατηγικής σημασίας, ενώ παράλληλα αντλεί βαθιά γνώση από τις αναδυόμενες τάσεις και τις ριζικές αλλαγές στα παγκόσμια τεχνολογικά οικοσυστήματα. Αυτό συμβάλλει στην ενίσχυση της μακροπρόθεσμης ανταγωνιστικότητας της BMW και υποστηρίζει την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών στα μελλοντικά οχήματα, στα συστήματα παραγωγής και στις ψηφιακές υπηρεσίες.

Το πρώτο fund της BMW i Ventures έχει ήδη αποφέρει σημαντικές αποδόσεις κεφαλαίου, με θετικό δείκτη DPI (Distributed to Paid-In capital), ενώ το Fund II πλησιάζει στο τέλος της αρχικής επενδυτικής του περιόδου, με περισσότερες από 30 εταιρείες στο χαρτοφυλάκιό του. Το Fund III βασίζεται στα δύο προηγούμενα funds και έχει δομηθεί ώστε να ηγείται επενδυτικών γύρων, διατηρώντας παράλληλα ισχυρή παρουσία στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη. Το νέο fund έχει τη δυνατότητα να υποστηρίζει AI-native εταιρείες ήδη από το στάδιο seed, αποτυπώνοντας το πόσο γρήγορα μπορούν πλέον να αναπτυχθούν και να επεκταθούν εταιρείες που είναι AI-first. Λειτουργώντας με την ανεξαρτησία και την ταχύτητα ενός παραδοσιακού venture capital fund, η BMW i Ventures είναι δομημένη ώστε να εντοπίζει και να υποστηρίζει αναδυόμενες τεχνολογίες πολύ πριν αυτές φτάσουν στο ευρύ κοινό.

Σχετικά με την BMW i Ventures.
Η BMW i Ventures είναι ο ανεξάρτητος επενδυτικός βραχίονας του BMW Group, με έδρα την Silicon Valley και το Μόναχο. Η BMW i Ventures επενδύει σε εταιρείες που διαμορφώνουν το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, της μεταποίησης και της εφοδιαστικής αλυσίδας, με έμφαση σε physical AI, agentic AI, καθώς και σε AI-native επιχειρηματικό και βιομηχανικό λογισμικό. Η εταιρεία επενδύει σε νεοφυείς επιχειρήσεις σε όλα τα στάδια, από το αρχικό (seed) έως το στάδιο ανάπτυξης, σε Βόρεια Αμερική και Ευρώπη, με έμφαση στους γύρους Series A και B. Από το 2011, η BMW i Ventures έχει επενδύσει σε περισσότερες από 90 εταιρείες, μεταξύ των οποίων οι GaN Systems, Kodiak, ChargePoint, Xometry, Skylo, Embotech, Tekion, Rive και Synera. Τα συνολικά κεφάλαια υπό διαχείριση της εταιρείας ανέρχονται σε 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τον ιστότοπο www.bmwiventures.com

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group κατασκευάζει το 2.000.000ό αμιγώς ηλεκτρικό όχημά του.

Tue, 05 May 2026 09:00:00 +0200

Μόναχο/ Dingolfing. Ένα στα δύο εκατομμύρια: Μια BMW i5 M60 xDrive σε απόχρωση Tansanit Blue από το εργοστάσιο του Dingolfing, αποτελεί το 2.000.000ό αμιγώς ηλεκτρικό όχημα που κατασκεύασε το BMW Group. Το επετειακό όχημα προορίζεται για πελάτη στην Ισπανία.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing ως κέντρο παραγωγής αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.

Το εργοστάσιο του Dingolfing ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2021 με την BMW iX. Σήμερα, κατασκευάζει τη μεγαλύτερη γκάμα μοντέλων BEV στο δίκτυο του BMW Group και συγκεκριμένα τις BMW iX, BMW i5 sedan και touring, καθώς και την BMW i7. Από το 2021 έχουν ήδη κατασκευαστεί περισσότερα από 320.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στη μονάδα της Κάτω Βαυαρίας. Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν ένα στα έξι από τα συνολικά δύο εκατομμύρια BEV του BMW Group προέρχεται από το Dingolfing. Το 2025, περισσότερο από το ένα τέταρτο των οχημάτων που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο ήταν αμιγώς ηλεκτρικά.

Σαφής στρατηγική με μέγιστη ευελιξία.

Στο πλαίσιο του BMW iFACTORY, το BMW Group συνεχίζει να ακολουθεί μια τεχνολογικά ανοιχτή προσέγγιση στα εργοστάσιά του: οχήματα με διαφορετικά συστήματα κίνησης κατασκευάζονται με ευελιξία στην ίδια γραμμή παραγωγής. Εδώ και αρκετά χρόνια, τουλάχιστον ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής σε κάθε γερμανικό εργοστάσιο του BMW Group – η ηλεκτροκίνηση έχει πλέον γίνει η νέα κανονικότητα σε ολόκληρο το δίκτυο παραγωγής της εταιρείας. Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group συμβάλλει ουσιαστικά ώστε η Γερμανία να αποτελεί σήμερα τον δεύτερο μεγαλύτερο κόμβο παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Energy consumption combined: 19.5–19.4 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class(es): A

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group και η BMW M Motorsport θρηνούν την απώλεια του Alessandro Zanardi.

Mon, 04 May 2026 07:03:27 +0200

Μόναχο. Το BMW Group και η BMW M Motorsport αποχαιρετούν με βαθιά θλίψη τον Alessandro Zanardi. Ο σπουδαίος οδηγός αγώνων, επί χρόνια εργοστασιακός οδηγός και πρεσβευτής της εταιρείας, έφυγε απροσδόκητα από τη ζωή στην Ιταλία την 1η Μαΐου, όπως επιβεβαίωσε η οικογένειά του. Ο «Alex» Zanardi ήταν 59 ετών. Σε αυτές τις δύσκολες στιγμές, οι σκέψεις όλων στο BMW Group είναι με τη σύζυγό του, Daniela, τον γιο του, Niccolò, καθώς και με όλους τους οικείους και φίλους του. Ο «Alex» ήταν μια ξεχωριστή προσωπικότητα, αθεράπευτα αισιόδοξος και πηγή έμπνευσης για πολλούς ανθρώπους σε όλο τον κόσμο. Η απώλειά του αφήνει ένα δυσαναπλήρωτο κενό: η εταιρεία έχασε έναν άνθρωπο με σημαντική ανθρωπιστική δράση, που εκπροσωπούσε τις αξίες της, ενώ η BMW M Motorsport έχασε έναν φιλόδοξο και επιτυχημένο αθλητή, μέλος της οικογένειας των εργοστασιακών οδηγών της.

Ο Franciscus van Meel, Διευθύνων Σύμβουλος της BMW M GmbH, δήλωσε: «Ο Alex Zanardi ήταν ένας από τους πιο ξεχωριστούς ανθρώπους που είχα ποτέ την τιμή να γνωρίσω. Το θάρρος του, η δίψα για ζωή, η θετική του ενέργεια και το πάθος του για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό εντυπωσίασαν και συγκίνησαν βαθιά όλους μας στην BMW M. Ο Alex ήταν πολύ περισσότερο από ένας εξαιρετικός αθλητής και πρεσβευτής της μάρκας μας. Ήταν ένα πραγματικό μέλος της οικογένειας της BMW M Motorsport. Μαζί με τη BMW M Motorsport έγραψε μια πολύ ξεχωριστή ιστορία. Απέδειξε τι μπορεί να επιτευχθεί όταν συνδυάζονται το ταλέντο, η αποφασιστικότητα, η εμπιστοσύνη και η τεχνογνωσία. Τα επιτεύγματά του μέσα στο αγωνιστικό αυτοκίνητο ήταν εντυπωσιακά, όμως το αποτύπωμά του ως άνθρωπος ήταν ακόμη μεγαλύτερο. Με το σθένος και την αστείρευτη αισιοδοξία του ενέπνευσε ανθρώπους σε όλο τον κόσμο. Χάνουμε έναν υπέροχο άνθρωπο, έναν σπουδαίο μαχητή και έναν φίλο. Οι σκέψεις μας είναι με τη σύζυγό του Daniela, τον γιο του Niccolò και την οικογένειά του. Θα μας λείψει πολύ ο Alex και στην BMW M θα έχει πάντα μια ξεχωριστή θέση στην ιστορία μας και στις καρδιές μας».

Ο Zanardi γεννήθηκε στη Μπολόνια στις 23 Οκτωβρίου 1966. Αφού αγωνίστηκε στη Φόρμουλα 1, όπου συμμετείχε σε 41 Grand Prix, μεταπήδησε στο αμερικανικό πρωτάθλημα CART και αναδείχθηκε πρωταθλητής Champ Car το 1997 και το 1998. Σε ένα σοβαρό αγωνιστικό ατύχημα στο Lausitzring στις 15 Σεπτεμβρίου 2001, έχασε ακαριαία και τα δύο του πόδια, αλλά σώθηκε μετά από επανειλημμένες προσπάθειες ανάνηψης. Ωστόσο, ο Zanardi δεν εγκατέλειψε ποτέ και το 2005 επέστρεψε ως εργοστασιακός οδηγός της BMW Motorsport στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (WTCC), μετά τον ακρωτηριασμό και των δύο κάτω άκρων – μια επιστροφή που επισφράγισε με νίκη στο Oschersleben στις 29 Αυγούστου 2005. Συμμετείχε επίσης σε αγώνες αντοχής 24 ωρών για την BMW Motorsport, αγωνίστηκε στο Blancpain Sprint Series το 2014 και πραγματοποίησε εμφανίσεις ως προσκεκλημένος οδηγός στο DTM.

Παράλληλα με την καριέρα του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ο Zanardi ξεκίνησε και μια νέα αθλητική πορεία, αποδεικνύοντας για ακόμη μία φορά τι είναι δυνατό να επιτύχει κάποιος με την αφοσίωση, τη δύναμη της θέλησης και τη φιλοδοξία. Στο handcycling (χειρήλατη ποδηλασία), κατέκτησε δύο χρυσά μετάλλια στους Παραολυμπιακούς Αγώνες του 2012 στο Λονδίνο. Τέσσερα χρόνια αργότερα, στους Παραολυμπιακούς Αγώνες του Ρίο ντε Τζανέιρο, κατέκτησε εκ νέου δύο χρυσά και ένα ασημένιο μετάλλιο στο handcycling. Συμμετείχε επίσης σε πολλούς αγώνες τριάθλου μεγάλων αποστάσεων, μεταξύ των οποίων και στο θρυλικό Ironman της Χαβάης. Το 2007 τερμάτισε τέταρτος στον Μαραθώνιο της Νέας Υόρκης. Μέσω του ιδρύματος «Bimbingamba», ο Zanardi υποστήριξε παιδιά και νέους που είχαν υποστεί ακρωτηριασμούς και δεν είχαν πρόσβαση σε επαρκή ιατρική φροντίδα. Μέσω του «Obiettivo 3», συνέβαλε στην ένταξη αθλητών με αναπηρία στον αθλητισμό.

Μετά από ένα ακόμη σοβαρό ατύχημα κατά τη διάρκεια αγώνα handcycling κοντά στην Πιέντσα, στις 19 Ιουνίου 2020, ο Alex Zanardi αποσύρθηκε από τη δημόσια ζωή. Με τη στοργή και τη φροντίδα της οικογένειάς του, μοιραζόταν τον χρόνο του μεταξύ νοσοκομείου, κέντρου αποκατάστασης και της κατοικίας του στην Πάδοβα. Ο Alex Zanardi είχε πει κάποτε: «Θέλεις να ανέβεις στο βουνό επειδή βρίσκεται εκεί και ξέρεις ότι μπορείς να τα καταφέρεις». Τώρα, ένας αληθινός μαχητής της ζωής ολοκλήρωσε το τελευταίο του ταξίδι. Ciao, Alex!

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Νέος Τιμοκατάλογος MINI.

Wed, 29 Apr 2026 12:23:32 +0200

Επισυνάπτεται νέος Τιμοκατάλογος της MINI.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Νέος Τιμοκατάλογος BMW.

Wed, 29 Apr 2026 12:16:37 +0200

Επισυνάπτεται νέος Τιμοκατάλογος της BMW.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW Motorrad γιορτάζει 50 χρόνια παρουσίας των BMW RS στην παραγωγή και τους αγώνες.

Mon, 27 Apr 2026 14:19:00 +0200

Μόναχο. Για δεκαετίες, το «RS» στις αγωνιστικές μοτοσικλέτες της BMW Motorrad σήμαινε «Rennsport» (racing). Από την παρουσίαση της BMW R 100 RS το 1976, όμως, χαρακτηρίζει τα μοντέλα παραγωγής της BMW ως μοτοσικλέτες «Reise und Sport» (travel & sport).

Η BMW Motorrad και τα θρυλικά μοντέλα RS – η συγκεκριμένη ονομασία εκφράζει μέχρι σήμερα τον συνδυασμό ταξιδιωτικής άνεσης και σπορ οδήγησης. Ως η πρώτη μοτοσικλέτα μαζικής παραγωγής στον κόσμο, η BMW R 100 RS του 1976 εισήγαγε πλήρες φέρινγκ με βάσεις έδρασης στο πλαίσιο, εξελιγμένο σε αεροδυναμική σήραγγα, διαμορφώνοντας την κατηγορία των sport touring όπως τη γνωρίζουμε σήμερα.

Με την BMW R 1300 RS που παρουσιάστηκε πέρυσι, η BMW Motorrad συνεχίζει μια παράδοση 50 ετών, φέρνοντας μια sport tourer με δικύλινδρο boxer κινητήρα που μεταφέρει στο μέλλον τη φιλοσοφία RS. Από σπορ οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους και δυναμικές διαδρομές με συνεπιβάτη, έως ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, η BMW R 1300 RS ανοίγει νέες συναρπαστικές προοπτικές στην κατηγορία των sport touring.

Για το σκοπό αυτό, η BMW R 1300 RS ανεβάζει τον τεχνικό πήχη σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Με έμφαση στη δυναμική οδήγηση, είναι αισθητά πιο σπορ από την προκάτοχό της, χάρη σε νέο κινητήρα, πλαίσιο και αεροδυναμική, διατηρώντας παράλληλα τις διαχρονικές αρετές της BMW RS: άνεση στο ταξίδι και δυνατότητα για μεγάλες αποστάσεις. Με λίγα λόγια, η BMW R 1300 RS περνά στην έβδομη γενιά, συνεχίζοντας την επιτυχημένη πορεία της σειράς RS με boxer κινητήρες.

Η ευελιξία με την οποία η BMW Motorrad εφάρμοσε το μότο «travel and sport» στις μοτοσικλέτες παραγωγής της αποδεικνύεται όχι μόνο από τα μοντέλα με τον θρυλικό δικύλινδρο boxer κινητήρα, ο οποίος παράγεται στη βασική του μορφή εδώ και 103 χρόνια. Με τετρακύλινδρη τεχνολογία, το concept RS αποδείχθηκε μια εξαιρετική λύση στη σειρά K της BMW Motorrad, καθώς συνδύασε ιδανικά τα touring χαρακτηριστικά, την άνεση στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και τις σπορ επιδόσεις.

Με αφορμή την επέτειο των «50 χρόνων παραγωγής μοτοσικλετών BMW RS», η BMW Motorrad ανατρέχει στα σημαντικότερα ορόσημα της ιστορίας τους:

Τα διβάλβιδα boxer μοντέλα BMW RS

BMW R 100 RS

Η BMW R 100 RS ήταν η τρίτη μοτοσικλέτα της BMW που εξοπλίστηκε με τον κινητήρα boxer 1000 κ. εκ. και παρουσιάστηκε ως το κορυφαίο μοντέλο στην έκθεση IFMA το 1976. Ήταν η πρώτη μοτοσικλέτα παραγωγής στον κόσμο που διέθετε στάνταρ ολόσωμο φέρινγκ, αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο από την Pininfarina και βαμμένο σε γαλάζιο, λαμπερό μεταλλικό ασημί χρώμα. Προσέφερε απαράμιλλη προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες και επέτρεπε εκπληκτικά υψηλές μέσες ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο με χαλαρή θέση οδήγησης. Η BMW Motorrad έδωσε έτσι νέα ερμηνεία στη συντομογραφία RS – από «Rennsport» σε «Reisesport» («travel and sport»). Το 1984, τελευταίο έτος παραγωγής της, η BMW γιόρτασε την επιτυχημένη RS με τη BMW R 100 RS Classic 500, μια ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής 500 αντιτύπων, με δίχρωμη βαφή Madison Grey / Alaska Blue και λευκές ρίγες.

Περίοδος παραγωγής:	1976–1984
Χωρητικότητα κινητήρα:	980 cc
Ισχύς:	70 hp (51 kW) στις 7.250 rpm
Τύπος κινητήρα:	2‑κύλινδρος boxer
Τελική ταχύτητα	200 km/h

BMW R 100 RS Nardò Record Bike

Στις 29 και 30 Οκτωβρίου 1977, η BMW Motorrad επιχείρησε να καταρρίψει διάφορα παγκόσμια ρεκόρ στο Nardò της Ιταλίας, με μια τροποποιημένη BMW R 100 RS, συγκεκριμένα στις αποστάσεις των 10, 100 και 1.000 χιλιομέτρων, και σε δοκιμασίες διάρκειας 1, 6, 12 και 24 ωρών. Ο Helmut Dähne, σε συνεργασία με τον ειδικό κινητήρων Helmut Bucher, αύξησε την απόδοση του boxer κινητήρα της BMW R 100 RS σε 84 hp. Με πίσω τροχό 19 ιντσών και χωρίς το κάτω τμήμα του φέρινγκ, η μοτοσικλέτα έφτασε τα 220 km/h. Συνολικά, η ομάδα της BMW Motorrad κατέκτησε πέντε νέα παγκόσμια ρεκόρ: στα 10 χλμ., στα 100 χλμ., στις 6 ώρες, στις 12 ώρες και στις 24 ώρες.

Περίοδος παραγωγής:	1977
Χωρητικότητα κινητήρα:	980 cc
Ισχύς:	84 hp (62 kW)
Τύπος κινητήρα:	2‑κύλινδρος boxer
Τελική ταχύτητα:	>220 km/h

BMW R 100 RS (Monolever)

Για τους φίλους των μεγάλων δικύλινδρων κινητήρων boxer 1000 κ.εκ., τα μοντέλα BMW K 75 και K 100 με τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους κινητήρες, καθώς και τα boxer 800 κ.εκ., δεν θεωρούνταν πραγματικές εναλλακτικές. Ιδιαίτερα στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία, οι εκκλήσεις για την επιστροφή του μεγάλου boxer γίνονταν όλο και πιο επίμονες. Με αυτό το δεδομένο, ουδεμία έκπληξη προκάλεσε η παρουσίαση της BMW R 100 RS στην IFMA του 1986. Αρχικά σχεδιασμένη ως ειδικό μοντέλο περιορισμένης παραγωγής 1.000 μονάδων, η BMW επανέφερε την R 100 RS στη μόνιμη γκάμα της λόγω της υψηλής ζήτησης και την κατασκεύαζε μέχρι το 1992.

Περίοδος παραγωγής:	1986–1992
Χωρητικότητα κινητήρα:	980 cc
Ισχύς:	60 hp (44 kW) στις 6.500 rpm
Τύπος κινητήρα:	2‑κύλινδρος boxer
Τελική ταχύτητα:	185 km/h

Τα τετραβάλβδια boxer μοντέλα BMW RS

BMW R 1100 RS

Η BMW R 1100 RS παρουσιάστηκε το 1993, μεταφέροντας την ιδέα του αερόψυκτου δικύλινδρου κινητήρα boxer στο μέλλον, με τεχνολογία τεσσάρων βαλβίδων, ψύξη αέρα/λαδιού και σύγχρονη ψηφιακή ανάφλεξη με ψεκασμό καυσίμου. Ο νέος boxer 1100 κ.εκ. προσέφερε 50% περισσότερη ισχύ σε σχέση με την προηγούμενη γενιά δικύλινδρων κινητήρων, καταναλώνοντας παράλληλα λιγότερο καύσιμο. Η BMW παρουσίασε επίσης ένα καινοτόμο σύστημα εμπρός ανάρτησης με την ονομασία Telelever, που προσφέρει υψηλή άνεση και εξαιρετική σταθερότητα κατά το φρενάρισμα.

Περίοδος παραγωγής:	1992–2001
Χωρητικότητα κινητήρα:	1085 cc
Ισχύς:	66 kW (90 hp) στις 7.250 rpm
Τύπος κινητήρα:	2-κύλινδρος boxer
Τελική ταχύτητα:	215 km/h

BMW R 1150 RS

Όταν η BMW R 1150 GS έκανε το ντεμπούτο της το 1999, πολλοί αναβάτες αναρωτήθηκαν γιατί η BMW R 1100 RS δεν εξοπλίστηκε πρώτη με τον αναβαθμισμένο κινητήρα των 1130 κ.εκ. Η BMW αρχικά περίμενε ότι η BMW R 1100 S —που παρουσιάστηκε το 1998— θα λειτουργούσε ως η πιο σπορ διάδοχος της R 1100 RS. Ωστόσο, πολλοί αναβάτες της R 1100 RS δεν έμειναν ικανοποιημένοι από την εξέλιξη της R 1100 S. Όταν η BMW R 1150 RT κυκλοφόρησε το 2001, αυξήθηκε η ζήτηση για μια πιο ισχυρή RS. Ενώ δεν υπήρχε αρκετός χρόνος για πλήρη επανασχεδιασμό, η BMW παρουσίασε την BMW R 1150 RS το φθινόπωρο του 2001, συνδυάζοντας τον κινητήρα και την εξάτμιση της RT με το γνώριμο φέρινγκ της R 1100 RS. Η νέα R 1150 RS διέθετε επίσης νέα χρώματα και ήταν διαθέσιμη αποκλειστικά με πλήρες φέρινγκ.

Περίοδος παραγωγής:	2000-2004
Χωρητικότητα κινητήρα:	1130 cc
Ισχύς:	95 hp (70 kW) στις 7.250 rpm
Τύπος κινητήρα:	2-κύλινδρος boxer
Τελική ταχύτητα:	215 km/h

BMW R 1200 RS

Η BMW R 1200 RS, που παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2014 στην Intermot, αντιπροσώπευε την πέμπτη γενιά μοτοσυκλετών RS με κινητήρα boxer. Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά της ήταν ο υδρόψυκτος κινητήρας boxer με κάθετη αντί για οριζόντια ροή. Αποδίδοντας ισχύ 92 kW (125 hp) και ροπή 125 Nm, προσέφερε εξαιρετικές επιδόσεις και ομαλή λειτουργία. Επιπλέον, εισήγαγε την ημιενεργή ανάρτηση BMW Dynamic ESA.

Περίοδος παραγωγής:	2015-2018
Χωρητικότητα κινητήρα:	1170 cc
Ισχύς:	92 kW (125 hp) στις 7.750 rpm
Τύπος:	2-κύλινδρος boxer
Τελική ταχύτητα:	228 km/h

BMW R 1250 RS

Η BMW R 1250 RS, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2018 στο Μιλάνο, διέθετε κινητήρα boxer 1254 κ.εκ. με ισχύ 100 kW (136 hp) και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων BMW ShiftCam. Τα πλεονεκτήματα περιλάμβαναν βελτιωμένη πλήρωση κυλίνδρων και υψηλότερη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Το πλαίσιο περιελάμβανε ατσάλινο κύριο πλαίσιο, ανεστραμμένο πιρούνι, μονόμπρατσο ψαλίδι, Dynamic Traction Control, καθώς και προαιρετικό σύστημα Dynamic ESA «Next Generation» με αυτόματη αντιστάθμιση φορτίου.

Περίοδος παραγωγής:	2018-2024
Χωρητικότητα κινητήρα:	1254 cc
Ισχύς:	100 kW (136 hp)
Τύπος κινητήρα:	2‑κύλινδρος boxer
Τελική ταχύτητα:	>200 km/h

BMW R 1300 RS

Η BMW R 1300 RS είναι η πιο πρόσφατη sport-touring μοτοσικλέτα με εξελιγμένο κινητήρα boxer και δυναμικό σχεδιασμό. Με κυβισμό 1.300 κ.εκ. και ισχύ 107 kW (145 hp), διαθέτει τον πιο ισχυρό κινητήρα boxer παραγωγής της BMW μέχρι σήμερα. Στα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται τρία riding modes και σύστημα ελέγχου φρένου κινητήρα Engine Drag Torque Control (MSR). Στα προαιρετικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται ο αυτόματος βοηθός αλλαγής ταχυτήτων (ASA) και το σύστημα ενεργής ανάρτησης [Dynamic Suspension Adjustment (DSA)] με ρυθμιζόμενη απόσβεση, σκληρότητα ελατηρίων και αντιστάθμιση φορτίου. Είναι επίσης η πρώτη μοτοσικλέτα παραγωγής στον κόσμο με τηλεσκοπικό πιρούνι που διαθέτει ρυθμιζόμενη σκληρότητα ελατηρίων.

Περίοδος παραγωγής:	από το 2015
Χωρητικότητα κινητήρα:	1300 cc
Ισχύς:	107 kW (145 hp)
Τύπος κινητήρα:	2‑κύλινδρος boxer
Τελική ταχύτητα:	240 km/h

Τα τετρακύλινδρα μοντέλα BMW RS

BMW K 100 RS (Two‑Valve)

Η BMW K 100 RS, που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1983, ήταν το δεύτερο μέλος της νέας οικογένειας K. Τεχνικά όμοια με το βασικό μοντέλο K 100, διέθετε ένα σύγχρονο μισό-φέρινγκ με αεροδυναμικές ιδιότητες. Το χαμηλό κέντρο βάρους, αποτέλεσμα της οριζόντιας τοποθέτησης του κινητήρα, σε συνδυασμό με το σχετικά χαμηλό βάρος, την καθιστούσε ευέλικτη και απολαυστική στην οδήγηση, ακόμα και εκτός αυτοκινητοδρόμου. Παρέμεινε οικεία εικόνα στους δρόμους ακόμη και 30 χρόνια μετά την παρουσίασή της.

Περίοδος παραγωγής:	1983–1989
Χωρητικότητα κινητήρα:	987 cc
Ισχύς:	66 kW (90 hp) στις 8.000 rpm
Τύπος κινητήρα:	4‑κύλινδρος εν σειρά
Τελική ταχύτητα:	220 km/h

BMW K 100 RS ( Τετραβάλβιδη )

Το 1989, παρουσιάστηκε η εκσυγχρονισμένη BMW K 100 RS. Ουσιαστικά μια BMW K1 με το γνωστό φέρινγκ RS, η BMW K 100 RS 4V διέθετε την πλήρη τεχνολογία της K1. Με σχεδιασμό διπλής σέλας και τη δυνατότητα να τοποθετηθούν και πάλι πλαϊνές βαλίτσες, προσέλκυσε τους αναβάτες που επιθυμούσαν την τεχνολογία της K1 χωρίς την ακραία αισθητική και τους εγγενείς περιορισμούς που είχε ως touring μοτοσικλέτα.

Περίοδος παραγωγής:	1989-1992
Χωρητικότητα κινητήρα:	987 cc
Ισχύς:	74 kW (100 hp) στις 8.000 rpm
Τύπος κινητήρα:	4‑κύλινδρος εν σειρά
Τελική ταχύτητα:	232 km/h

BMW K 1100 RS

Μετά το ντεμπούτο της BMW K 1100 LT, οι λάτρεις της μάρκας περίμεναν με ανυπομονησία να δουν τον κινητήρα των 1100 κ.εκ. σε πλαίσιο RS. Η BMW K 1100 RS έκανε την εμφάνισή της το 1992, με ανανεωμένη σχεδίαση που συνδύαζε το μισό-φέρινγκ της K 100 RS με ένα ολοκαίνουργιο κάτω τμήμα. Χάρη στις εξαιρετικές οδηγικές της ιδιότητες και τις ισχυρές συνολικές επιδόσεις, κέρδισε αρκετές συγκριτικές δοκιμές σε περιοδικά μοτοσικλετών.

Περίοδος παραγωγής:	1992–1997
Χωρητικότητα κινητήρα:	1092 cc
Ισχύς:	74 kW (100 hp) στις 7.500 rpm
Τύπος:	4‑κύλινδρος εν σειρά
Τελική ταχύτητα:	220 km/h

BMW K 1200 RS

Για πολλά χρόνια, η BMW τηρούσε μια εθελοντική συμφωνία μεταξύ των κατασκευαστών να μην διαθέτουν μοτοσικλέτες με ισχύ άνω των 100 ίππων στη γερμανική αγορά. Αυτό άλλαξε το 1997 με την παρουσίαση της BMW K 1200 RS, που απέδιδε 130 hp από τον κινητήρα των 1.172 κ.εκ. και έφτανε σε τελική ταχύτητα 245 χλμ./ώρα. Ως μεγάλη μοτοσικλέτα, προσέφερε εξαιρετική άνεση στις μεγάλες αποστάσεις και γνώρισε αύξηση πωλήσεων μετά από ένα facelift το 2001.

Περίοδος παραγωγής:	1996-2005
Χωρητικότητα κινητήρα:	1171 cc
Ισχύς:	96 kW (130 hp) στις 8.750 rpm (διατίθεται επίσης έκδοση 98 hp)
Τύπος κινητήρα:	4‑κύλινδρος εν σειρά
Τελική ταχύτητα:	245 km/h (225 km/h)

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η MINI γιορτάζει 25 χρόνια σύγχρονης ιστορίας της μάρκας.

Fri, 24 Apr 2026 08:59:10 +0200

Μόναχο/Οξφόρδη. Το 2026 αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για τη μάρκα MINI: πριν από 25 χρόνια, υπό την ομπρέλα του BMW Group, ξεκίνησε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της μάρκας — ένα τέταρτο του αιώνα με κύρια χαρακτηριστικά την καινοτομία, την υψηλή αισθητική και το αδιαμφισβήτητο βρετανικό πνεύμα της! Με τη μοναδική της παρουσία στην καθημερινή πραγματικότητα — από τους δρόμους των πόλεων έως τη μεγάλη οθόνη — η MINI, τα τελευταία 25 χρόνια, εξελίσσει διαρκώς την κληρονομιά της, συνδυάζοντας την παράδοση με τη σύγχρονη καινοτομία και τη διασκεδαστική οδήγηση, κερδίζοντας τις καρδιές εκατομμυρίων οδηγών σε όλο τον κόσμο.

Το Mini γεννήθηκε το 1959, υλοποιώντας το όραμα του Sir Alec Issigonis για ένα επαναστατικό μικρό αυτοκίνητο. Η πρωτοποριακή του φιλοσοφία αποτέλεσε απάντηση στις προκλήσεις της εποχής, επαναπροσδιορίζοντας τη σχέση μεταξύ χώρου, αποδοτικότητας και διασκεδαστικής οδήγησης. Με τις συμπαγείς διαστάσεις, την καινοτόμο κίνηση στους εμπρός τροχούς και την εξαιρετική ευελιξία του, το κλασικό Mini σύντομα ξεπέρασε τον αρχικό του ρόλο και εξελίχθηκε σε ένα διαχρονικό σύμβολο της αυτοκίνησης. Οι αγωνιστικές επιτυχίες του τη δεκαετία του 1960 — κυρίως με το όνομα Cooper — εδραίωσαν τη φήμη του MINI ως ενός αυτοκινήτου που προσφέρει αυθεντική διασκεδαστική οδήγηση, πολύ πέρα από τα όρια που υπαγορεύουν οι διαστάσεις του.

Στο πέρασμα των δεκαετιών, το Mini ενσωματώθηκε βαθιά στην ποπ κουλτούρα, αγαπήθηκε από καλλιτέχνες, σχεδιαστές και οδηγούς και καθιερώθηκε διεθνώς ως εμβληματική έκφραση του βρετανικού χαρακτήρα. Ένα καθοριστικό νέο κεφάλαιο ξεκίνησε με την εξαγορά της μάρκας από το BMW Group, το οποίο διατήρησε την κληρονομιά του Mini, ανοίγοντας παράλληλα τον δρόμο για ένα βιώσιμο μέλλον. Το πρώτο σύγχρονο MINI, σχεδιασμένο από το BMW Group, βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της Οξφόρδης στις 26 Απριλίου 2001, σηματοδοτώντας την αρχή μιας νέας εποχής που συνδυάζει το εμβληματικό σχεδιαστικό DNA και τη χαρακτηριστική αίσθηση go-kart με σύγχρονη τεχνολογία και κορυφαία ποιότητα, παραμένοντας διαχρονικά επίκαιρο.

«Η συμπλήρωση 25 ετών από την πρεμιέρα του σύγχρονου MINI αποτελεί σημαντικό ορόσημο. Οι αδιαμφισβήτητες βρετανικές μας ρίζες, η μοναδική αισθητική, η αίσθηση go-kart και το παιχνιδιάρικο πνεύμα έχουν καταστήσει την MINI παγκόσμιο σύμβολο. Για περισσότερο από ένα τέταρτο του αιώνα, η τεχνογνωσία του BMW Group έχει συμβάλει στη συνεχιζόμενη επιτυχία της μάρκας. Χάρη στην αφοσιωμένη παγκόσμια ομάδα MINI, η μάρκα συνεχίζει να ενθουσιάζει και να εμπνέει τους οδηγούς για γενιές», δήλωσε ο Jean-Philippe Parain, Επικεφαλής της MINI.

Η τρέχουσα προϊοντική γκάμα είναι η πιο εκτεταμένη και ποικίλη στην ιστορία της μάρκας, με πέντε μοντέλα, καθένα από τα οποία διαθέτει τον δικό του χαρακτήρα. Οι επιλογές τεχνολογιών κίνησης περιλαμβάνουν αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα και αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Το MINI είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα απλό μέσο μετακίνησης – αποτελεί μια δήλωση ατομικότητας. Με μία εντυπωσιακή ποικιλία επιλογών εξατομίκευσης, κάθε MINI εκφράζει το μοναδικό στυλ και τον χαρακτήρα του ιδιοκτήτη του. Από τις επιλογές χρωμάτων αμαξώματος έως τις επενδύσεις και τον εξοπλισμό εσωτερικού, κάθε MINI μπορεί να προσαρμοστεί με ακρίβεια στις προσωπικές προτιμήσεις του οδηγού. Τα τελευταία 25 χρόνια, προσφέρεται με πληθώρα επιλογών — μεταξύ των οποίων ξεχωρίζουν οι εμβληματικές ρίγες στο καπό και η χαρακτηριστική multi-tone οροφή. Χάρη στις καινοτόμες διαδικασίες στο εργοστάσιο της Οξφόρδης ο εντυπωσιακός σχεδιασμός της τρίχρωμης οροφής αποτελεί ένα ξεχωριστό οπτικό στοιχείο. Οι ειδικές εκδόσεις έχουν ενισχύσει διεθνώς την εικόνα της MINI και έχουν συμβάλει στη διαμόρφωση νέων τάσεων. Το 2026, η MINI αποτίει φόρο τιμής στο βρετανικό design και την παιχνιδιάρικη φινέτσα με την MINI Paul Smith Edition.

Το 2025, η MINI κατέγραψε παγκόσμιες πωλήσεις 288.290 οχημάτων. Οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων αντιπροσώπευαν περισσότερο από το ένα τρίτο των παγκόσμιων παραδόσεων και ξεπέρασαν μάλιστα το 50% σε αγορές όπως οι Κάτω Χώρες, η Τουρκία, η Σουηδία και η Κίνα. Η μάρκα John Cooper Works σημείωσε ιστορικό υψηλό, με 25.630 οχήματα, που αντιστοιχούν στο 8,9% του συνολικού όγκου πωλήσεων της MINI.

Από τότε που εντάχθηκε στο BMW Group, η MINI έχει ακολουθήσει μια αξιοσημείωτη εξέλιξη και συνεχίζει να αναπτύσσεται, παραμένοντας ωστόσο πιστή στην κληρονομιά της. Η τεχνογνωσία του BMW Group ενσωματώνεται στη MINI εδώ και περισσότερα από 25 χρόνια, εισάγοντας καινοτομίες όπως βελτιωμένες διεπαφές χρήστη, προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης και εξελιγμένα συστήματα ασφάλειας. Οι τελευταίες γενιές της οικογένειας MINI αναδεικνύουν με τον καλύτερο τρόπο τη δέσμευση στην ασφάλεια: οι πολυάριθμες αξιολογήσεις 5 αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP επιβεβαιώνουν το υψηλό επίπεδο προστασίας που προσφέρουν.

Παραγωγή MINI στα βρετανικά εργοστάσια του BMW Group.

Τα τελευταία 25 χρόνια, το σύγχρονο MINI έχει εξελιχθεί μέσα από τέσσερις γενιές μοντέλων, καλύπτοντας μια ευρεία γκάμα αμαξωμάτων, όπως το αρχικό 3θυρο, το 5θυρο και τα Roadster, Coupé, Clubman, Clubvan και Cabrio. Συνολικά, από το 2001 έχουν κατασκευαστεί στη Βρετανία 4.671.664 MINI.

Η σύγχρονη εποχή της MINI υποστηρίζεται από τον πυρήνα παραγωγής της στο Ηνωμένο Βασίλειο. Κεντρικό ρόλο διαδραματίζουν δύο βιομηχανικές μονάδες: το εργοστάσιο της Οξφόρδης, η έδρα παραγωγής της MINI, και το εργοστάσιο του BMW Group στο Swindon, όπου κατασκευάζονται καθημερινά χιλιάδες πάνελ αμαξώματος υψηλής ακρίβειας.

Μαζί, οι δύο αυτές εγκαταστάσεις αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους κόμβους παραγωγής οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, με περισσότερους από 3.000 εξειδικευμένους εργαζόμενους και παραγωγή περίπου 800 MINI την ημέρα. Στο εργοστάσιο της Οξφόρδης, ένα νέο MINI βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής κάθε 78 δευτερόλεπτα.

Τα εργοστάσια της Οξφόρδης και του Swindon αποτελούν εδώ και πολλά χρόνια τον πυρήνα των τοπικών τους κοινοτήτων – για 113 και 70 χρόνια αντίστοιχα. Η παραγωγή σημείωσε ένα ακόμη σημαντικό βήμα το 2006, όταν το εργοστάσιο του BMW Group στο Hams Hall, στο Βόρειο Warwickshire, ξεκίνησε την παραγωγή κινητήρων για την MINI, με περισσότερους από 4,6 εκατομμύρια κινητήρες να έχουν κατασκευαστεί για τα μοντέλα που συναρμολογούνται στην Οξφόρδη.

Ο Markus Grüneisl, Διευθύνων Σύμβουλος της BMW (UK) Manufacturing Ltd, δήλωσε: «Αυτό το ορόσημο των 25 ετών αποτελεί μια στιγμή υπερηφάνειας για την MINI και για όλους όσους συμμετέχουν στην παραγωγή της εδώ στο Ηνωμένο Βασίλειο. Από την πρώτη στιγμή, τα εργοστάσιά μας στην Οξφόρδη και στο Swindon βρίσκονται στο επίκεντρο της παγκόσμιας επιτυχίας της MINI, συνδυάζοντας εξαιρετική την τεχνική αρτιότητα με την καινοτομία. Πάνω απ’ όλα, είναι οι άνθρωποί μας – η δημιουργικότητα, η τεχνογνωσία και η υπερηφάνειά τους για αυτό που κάνουν – και συνεχίζουν να κάνουν την MINI τόσο ξεχωριστή».

Περισσότερα από 66 χρόνια ζωντανής αυτοκινητικής ιστορίας – μια αναδρομή στα ορόσημα της MINI:

26 Αυγούστου 1959	Η British Motor Corporation παρουσιάζει το πρώτο Mini στην ιστορία. Ο σχεδιασμός αποτελεί σύλληψη του Βρετανού μηχανικού Sir Alec Issigonis.
1961	Αποκαλύπτεται το πρώτο Mini Cooper.
1962	Λίγο μετά την έναρξη της παραγωγής του Mini, η British Motor Corporation έφτασε να παράγει 200.000 οχήματα ετησίως.
1963-64	Αποκαλύπτεται το πρώτο Mini Cooper S.
1964	Ο οδηγός αγώνων Paddy Hopkirk σημειώνει μία θεαματική νίκη στο Ράλι Μόντε Κάρλο στο τιμόνι ενός Mini Cooper S.
1965	Ακολουθεί δεύτερη συνεχόμενη νίκη στο Ράλι Μόντε Κάρλο για την Mini, με τον οδηγό αγώνων Timo Mäkinen στο τιμόνι.
	Το Mini γιορτάζει την παραγωγή ενός εκατομμυρίου οχημάτων.
	Διατίθεται το πρώτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για το Mini.
1967	Το Mini κατακτά το Ράλι Μόντε Κάρλο για τρίτη φορά.
1972	Το Mini γιορτάζει την παραγωγή τριών εκατομμυρίων οχημάτων.
1990	Παρουσίαση μιας νέας γενιάς του Mini Cooper. Αρχικά ως έκδοση περιορισμένης παραγωγής (limited edition).
1992	Για πρώτη φορά, το Mini διατίθεται και σε έκδοση cabrio.
1994	Το BMW Group εξαγοράζει τη Rover και την Mini.
2000	Παγκόσμια πρεμιέρα του πρώτου σύγχρονου MINI του BMW Group.
2001	Έναρξη παραγωγής στο εργοστάσιο της Οξφόρδης.
	Παρουσιάζεται η νέα γενιά του MINI Cooper S.
2002	Η MINI φτάνει το ορόσημο παραγωγής των 100.000 οχημάτων στο εργοστάσιο της Οξφόρδης.
2004	Αποκαλύπτεται το MINI Cooper S Cabrio.
2006	Αποκαλύπτεται το MINI Cooper S με John Cooper Works GP Kit.
	Παρουσίαση της τρίτης γενιάς του MINI.
2008	Το πρώτο σύγχρονο MINI Clubman γιορτάζει την παγκόσμια πρεμιέρα του
	Λανσάρισμα της τρίτης γενιάς του MINI Cabrio.
2009	Ξεκινούν οι δοκιμές του MINI E.
2010	Αποκαλύπτεται το πρώτο MINI Countryman.
2014	Η MINI παρουσιάζει το Cooper ως 5-θυρο μοντέλο για πρώτη φορά.
2015	Λανσάρισμα του νέου MINI Clubman.
2016	Ανακοινώνεται η τρίτη γενιά του MINI Cabrio.
2017	Αποκαλύπτεται η δεύτερη γενιά του MINI Countryman.
2019	Η MINI γιορτάζει την 60ή επέτειο της μάρκας.
	Ανακοινώνεται το MINI Electric.
2020	Η παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων ξεκινά στο εργοστάσιο της Οξφόρδης με το MINI Cooper SE.
2023	Παγκόσμια πρεμιέρα της 5ης γενιάς του MINI Cooper και της 3ης γενιάς του MINI Countryman – και τα δύο διαθέσιμα ως αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
2024	Παρουσιάζεται το πρώτο MINI Aceman.
	Η MINI John Cooper Works και η Bulldog Racing πανηγυρίζουν τη νίκη στην κατηγορία SP3T στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring.
	Αποκάλυψη του νέου MINI Cooper Cabrio.
2025	Παγκόσμια πρεμιέρα των εκθεσιακών μοντέλων MINI JCW x Deus Ex Machina.
	Παγκόσμια πρεμιέρα του MINI Paul Smith Edition.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η MINI στην Auto China 2026 στο Πεκίνο.

Wed, 22 Apr 2026 08:00:00 +0200

Μόναχο/Πεκίνο. Στην Auto China 2026 στο Πεκίνο, η MINI στέλνει ένα ισχυρό μήνυμα δημιουργικότητας και εξατομίκευσης, μέσα από ένα εντυπωσιακό περίπτερο και 14 εκθέματα. Από την παγκόσμια πρεμιέρα του MINI Countryman MINI x VAGABUND έως την κινεζική πρεμιέρα του ηλεκτρικού MINI × DEUS «The Skeg», καθώς και μια σειρά ειδικών εκδόσεων και αποκλειστικών χρωματικών επιλογών, η μάρκα αναδεικνύει τους ποικίλους τρόπους ερμηνείας και εξατομίκευσης ενός MINI. Η εξατομίκευση δεν παρουσιάζεται απλά ως τεχνική δυνατότητα, αλλά ως έκφραση προσωπικότητας, lifestyle και του πνεύματος της κοινότητας.

Το highlight της έκθεσης: MINI x Vagabund. Η MINI και το αυστριακό Vagabund Design Studio παρουσιάζουν ένα νέο δημιουργικό project: δύο μοναδικά one-off μοντέλα βασισμένα στο MINI Countryman, που αποτυπώνουν με τόλμη το πνεύμα της περιπέτειας, την κουλτούρα της κοινότητας και το φεστιβαλικό lifestyle. Δύο οχήματα που επαναπροσδιορίζουν την ευελιξία και την πολύπλευρη προσωπικότητα του MINI Countryman. Οι ανασχεδιασμένοι θόλοι των τροχών ενισχύουν την αίσθηση του πλάτους, προσδίδοντας ακόμα πιο εντυπωσιακή εμφάνιση. Με την αντικατάσταση των πίσω πλευρικών παραθύρων από ένα ειδικά σχεδιασμένο ηχοσύστημα υψηλής απόδοσης, τα δύο one-off οχήματα μετατρέπουν το αυτοκίνητο σε ένα κινητό ηχητικό τοπίο. Η MINI παρέχει τη σκηνή – η Vagabund δίνει την αδιαμφισβήτητη σχεδιαστική της υπογραφή. Ένα από τα δύο εκθεσιακά αυτοκίνητα θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου.

Το ηλεκτρικό MINI JCW × DEUS « The Skeg » πραγματοποιεί την πρώτη του εμφάνιση στην Κίνα. Με εξαιρετικά ελαφρύ αμάξωμα από ημιδιαφανές fiberglass και λειτουργικά, εμπνευσμένα από τον κόσμο του surf αξεσουάρ, το one-off μοντέλο αποτυπώνει έναν τρόπο ζωής που ορίζεται από την ελευθερία, την κίνηση και την προσωπική έκφραση.

Η ευρύτερη παρουσία της MINI βασίζεται σε ένα πλούσιο χαρτοφυλάκιο εξατομικευμένων οχημάτων, που καλύπτουν διαφορετικά lifestyle, σχεδιαστικές κατευθύνσεις και ανάγκες χρήσης. Με εκδόσεις ειδικά σχεδιασμένες για την κινεζική αγορά, αλλά και μοντέλα που προκύπτουν μέσα από συνεργασίες με καταξιωμένα ονόματα στον χώρο του design, η MINI δείχνει πώς ένα μοντέλο παραγωγής μπορεί να αλλάξει χαρακτήρα μέσα από χρώματα, υλικά και λεπτομέρειες. Το MINI Paul Smith Edition, που εκτίθεται για πρώτη φορά στην Κίνα, βασίζεται σε μια μακροχρόνια συνεργασία που συνδυάζει την ιδιαίτερη αισθητική της MINI με το ξεχωριστό ύφος του Paul Smith. Αποκλειστικές αποχρώσεις αμαξώματος, εκλεπτυσμένες σχεδιαστικές λεπτομέρειες και απρόσμενες πινελιές φέρνουν την κοινή ιστορία της MINI και του Paul Smith στο σήμερα.

Τα μοναδικά εκθέματα πλαισιώνονται από δράσεις με επίκεντρο την κοινότητα, αναδεικνύοντας τη MINI ως πλατφόρμα πολιτιστικής ανταλλαγής και δημιουργικής συνδημιουργίας.

Μοντέλα από τη σύγχρονη οικογένεια MINI αναδεικνύουν παράλληλα το πλήρες εύρος της γκάμας – από αστικά compact μοντέλα έως περιπετειώδη SUV.

Το DNA υψηλών επιδόσεων της υπομάρκας John Cooper Works δίνει επίσης το «παρών», υπογραμμίζοντας ότι η εξατομίκευση στη MINI περιλαμβάνει εδώ και καιρό και σπορ εκφάνσεις.

Με έναν συνδυασμό ειδικών εκδόσεων, συνεργασιών, μοναδικών one-off μοντέλων και μοντέλων παραγωγής, η MINI στην Auto China 2026 στο Πεκίνο στέλνει ένα σαφές μήνυμα: η «εξατομίκευση» αποτελεί βασικό στοιχείο της ταυτότητάς της. Η MINI βλέπει τα οχήματά της ως προσωπικούς συντρόφους - ανοιχτά σε εξατομικευμένο σχεδιασμό, δημιουργικές ιδέες και τη μοναδική υπογραφή των ιδιοκτητών τους.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Συνεργασία BMW Group και Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ στην παραγωγή κυψελών μπαταριών με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης.

Mon, 20 Apr 2026 13:27:38 +0200

Μόναχο/Ζάγκρεμπ. Το BMW Group και το Περιφερειακό Κέντρο Αριστείας για τη Ρομποτική Τεχνολογία (CRTA) του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ ενισχύουν τη συνεργασία τους στην έρευνα για την παραγωγή κυψελών μπαταριών. Στο πλαίσιο του προγράμματος «Insight», αναπτύσσονται και εφαρμόζονται πρακτικά μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτιστοποίηση της παραγωγής στο BMW Group. Το πρόγραμμα καλύπτει το σύνολο της αλυσίδας αξίας: από την παραγωγή ηλεκτροδίων έως τους τελικούς ελέγχους και την άμεση ανακύκλωση που έχει αναπτυχθεί εσωτερικά.

Πώς το ερευνητικό πρόγραμμα εξοικονομεί πρώτες ύλες, κόστος και χρόνο.

Στο Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (BCCC) στο Μόναχο, το BMW Group αναπτύσσει κυψέλες για τις μελλοντικές γενιές μπαταριών υψηλής τάσης. Στο πλαίσιο αυτής της διαδικασίας, πραγματοποιούνται πολυάριθμες δοκιμές, οι οποίες απαιτούν σημαντική επένδυση σε χρόνο και υλικά. Παράλληλα, οι δοκιμές αυτές δεσμεύουν εξοπλισμό παραγωγής και εργαστηριακή δυναμικότητα. Σε αυτό το σημείο παρεμβαίνει το ερευνητικό πρόγραμμα «Insight»: το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης αξιοποιεί υπάρχοντα δεδομένα δοκιμών, καθώς και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από την παραγωγή, για την ακριβή πρόβλεψη παραμέτρων της διαδικασίας και της απόδοσης των κυψελών μπαταριών. Ως αποτέλεσμα, τόσο η διάρκεια όσο και ο αριθμός των δοκιμών μειώνονται σημαντικά, ενώ η ποιότητα διατηρείται ή ακόμη και βελτιώνεται. Κατ’ επέκταση, τα νέα συστήματα AI μειώνουν τις απαιτήσεις σε υλικά και χρόνο σε επιμέρους στάδια της διαδικασίας κατά περισσότερο από 50%.

Άλλες εφαρμογές στην παραγωγή κυψελών.

Τα μοντέλα πρόβλεψης του ερευνητικού προγράμματος όχι μόνο μειώνουν τον αριθμό των δοκιμών, αλλά και υποστηρίζουν τη διαδικασία τελικής έγκρισης των κυψελών μπαταριών. Μετά την αρχική φόρτιση στο τέλος της παραγωγής, οι κυψέλες πρέπει να αποθηκεύονται για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα σε αυστηρά προκαθορισμένες θερμοκρασίες, πριν ενσωματωθούν σε ένα περίβλημα μπαταρίας. Αυτή η φάση, γνωστή και ως «quarantine», απαιτεί αντίστοιχη χωρητικότητα αποθήκευσης. Ωστόσο, τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης του ερευνητικού προγράμματος είναι σε θέση να πραγματοποιούν εκ των προτέρων πλήρη ανάλυση των κυψελών μπαταριών, με στόχο της κατάργηση αυτού του σταδίου στο μέλλον.

Η ερευνητική συνεργασία συνδυάζει τη θεωρία με την πράξη.

Από την έναρξη του προγράμματος το 2024, το BMW Group και το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ αναπτύσσουν από κοινού λύσεις με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτίωση της παραγωγής κυψελών μπαταριών. Για τον σκοπό αυτό, υποψήφιοι διδάκτορες και φοιτητές του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ συλλέγουν και οργανώνουν τα διαθέσιμα δεδομένα παραγωγής και τα αξιοποιούν για τη δημιουργία μοντέλων AI, ικανών να αναγνωρίζουν συγκεκριμένα μοτίβα. Τα μοντέλα αυτά στη συνέχεια πραγματοποιούν προβλέψεις που βελτιστοποιούν περαιτέρω την απόδοση, την ποιότητα και το κόστος της παραγωγής. «Εργαζόμαστε για τη μετάβαση των πρόσφατα αναπτυγμένων μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης από το περιβάλλον πρωτοτύπου σε ευρύτερη εφαρμογή», εξηγεί ο Christian Siedelhofer, επικεφαλής της Ανάπτυξης Τεχνολογίας Κυψελών Μπαταριών Ιόντων Λιθίου στο BMW Group. Μία επιλογή είναι η υποστήριξη των κατασκευαστών κυψελών. «Εξετάζουμε επίσης σε ποιο βαθμό αυτά τα μοντέλα είναι κατάλληλα για πρόσθετες περιπτώσεις χρήσης εντός του δικτύου παραγωγής μας».

Αμοιβαίο όφελος μέσω της ανταλλαγής γνώσεων.

Το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ συνεισφέρει στο πρόγραμμα με τεχνογνωσία στους τομείς της μηχανολογίας, της ηλεκτρολογίας και της πληροφορικής. Η συνεχής ανταλλαγή γνώσεων ωφελεί και τους δύο εταίρους: το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ παρέχει στο BMW Group πρόσβαση στα πιο πρόσφατα ερευνητικά ευρήματα, ενώ οι υποψήφιοι διδάκτορες και οι φοιτητές του έχουν την ευκαιρία να εφαρμόσουν τις θεωρητικές τους γνώσεις στην πράξη.

Ανάπτυξη νέων ταλέντων.

Μια ακόμη πτυχή της συνεργασίας είναι η ανάπτυξη νέων ταλέντων. «Το κοινό μας πρόγραμμα προσελκύει υποψήφιους διδάκτορες και φοιτητές που ενδιαφέρονται για την τεχνητή νοημοσύνη και τις κυψέλες μπαταριών, καθώς και για το έργο που επιτελούμε στα Κέντρα Αριστείας Κυψελών Μπαταριών», δηλώνει ο Stefan Kerscher, επικεφαλής της Ανάπτυξης Τεχνολογίας Κυψελών Μπαταριών στο BMW Group. «Χαιρόμαστε ιδιαίτερα όταν νέα ταλέντα επιλέγουν να ξεκινήσουν την καριέρα τους στην εταιρεία μας». Η συνεργασία προσφέρει στους φοιτητές συστηματική καθοδήγηση και τη δυνατότητα διεύρυνσης του επαγγελματικού δικτύου σε ολόκληρο τον κλάδο, ενισχύοντας την ελκυστικότητά τους στην αγορά εργασίας και ανοίγοντας εξαιρετικές επαγγελματικές προοπτικές. Η συνεργασία μεταξύ του BMW Group και του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ ενισχύει τη δυναμική καινοτομίας και την ανταγωνιστικότητα και των δύο εταίρων.

Εξειδίκευση στις κυψέλες μπαταριών σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας.

Το BMW Group συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του στις κυψέλες μπαταριών στα Κέντρα Αριστείας του στο Μόναχο, το Parsdorf και το Salching. Το Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (BCCC) στο Μόναχο φιλοξενεί τις δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης (R&D) για τις κυψέλες μπαταριών του μέλλοντος. Η βέλτιστη λύση μπαταρίας από το BCCC θα υλοποιηθεί σε συνθήκες που προσεγγίζουν τη μαζική παραγωγή στο Κέντρο Αριστείας Κατασκευής Κυψελών (CMCC) στο Parsdorf. Η στενή διατμηματική συνεργασία μεταξύ των τομέων Ανάπτυξης, Προμηθειών και Παραγωγής εξασφαλίζει τη στενή σύνδεση προϊόντος και διαδικασίας. Εκτός από την παραγωγή δειγμάτων κυψελών, το BMW Group επικεντρώνει επίσης τις προσπάθειές του στην επαναχρησιμοποίηση υλικών. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία έθεσε σε λειτουργία το Κέντρο Αριστείας Ανακύκλωσης Κυψελών (CRCC) στο Salching της Κάτω Βαυαρίας, σε συνεργασία με την Encory GmbH, το οποίο θα εφαρμόσει την καινοτόμο μέθοδο άμεσης ανακύκλωσης. Τα δικαιώματα επί της μεθόδου ανακύκλωσης ανήκουν στο BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

MINI x Vagabund: Δύο one-off μοντέλα που συνδυάζουν το πνεύμα της περιπέτειας με την κουλτούρα του ήχου.

Fri, 17 Apr 2026 14:00:00 +0200

Μόναχο/Γκρατς. Η MINI και το αυστριακό Vagabund Design Studio παρουσιάζουν μια νέα δημιουργική συνεργασία: δύο μοναδικά one-off οχήματα βασισμένα στο MINI Countryman, που αποτυπώνουν το πνεύμα της περιπέτειας, την κουλτούρα της κοινότητας και το φεστιβαλικό lifestyle.

«Η εξατομίκευση των οχημάτων αποτελεί διαχρονική παράδοση και βασική αξία της μάρκας MINI. Σε συνεργασία με τη Vagabund, η μάρκα συνεχίζει αυτή την προσέγγιση, δείχνοντας πώς μια δημιουργική επανερμηνεία του MINI Countryman – εμπνευσμένη από τη μουσική και την κουλτούρα των φεστιβάλ – μπορεί να αποκτήσει ζωή μέσα από μια ενεργή κοινότητα», δηλώνει ο Jean Philippe Parain, Επικεφαλής της MINI.

MINI x Vagabund: Το Δίδυμο.
Η Vagabund προσθέτει μια ξεχωριστή σχεδιαστική διάσταση στο MINI Countryman, εκφράζοντας με αυθεντικό τρόπο την ατομικότητα, τη σχεδιαστική της φιλοσοφία και το πνεύμα της κοινότητας. Η MINI λειτουργεί συνειδητά ως πλατφόρμα πάνω στην οποία η Vagabund ενσωματώνει τη δική της δημιουργική υπογραφή. Το αποτέλεσμα: δύο εκφραστικά οχήματα που επαναπροσδιορίζουν την ευελιξία και τον πολυδιάστατο χαρακτήρα του MINI Countryman με έναν νέο τρόπο.

«Για εμάς, ο σχεδιασμός δεν ξεκινά από το αντικείμενο, αλλά από την ιδέα πίσω από αυτό – και ολοκληρώνεται μόνο όταν αυτή αποκτά απτή μορφή. Τα MINI x Vagabund one-offs μετατρέπουν μια ξεκάθαρη σχεδιαστική ιδέα σε βιωματική εμπειρία. Δύο ξεχωριστοί χαρακτήρες, με κοινό παρονομαστή το DNA του MINI Countryman, δημιουργούν μια σύνθεση γεμάτη ένταση – αναδεικνύοντας τον σχεδιασμό ως μια συναισθηματική εμπειρία», εξηγεί ο Paul Brauchart, Συνιδρυτής και Επικεφαλής Δημιουργικού της Vagabund.

Ο Holger Hampf, Επικεφαλής Σχεδιασμού της MINI, δηλώνει: «Το MINI Design δημιουργεί αυτοκίνητα με έντονο χαρακτήρα, που οι άνθρωποι απολαμβάνουν να οδηγούν και να εντάσσουν στην καθημερινότητά τους — πιστό στο μότο: lifestyle meets function and fun. Μέσα από τη συνεργασία μας με τη Vagabund σε αυτά τα δύο οχήματα, είχαμε την ευκαιρία να αναδείξουμε για ακόμη μία φορά και με εντυπωσιακό τρόπο, την προσοχή μας στη λεπτομέρεια και την τεχνική μας αρτιότητα».

Με ένα εξελιγμένο ηχοσύστημα, γραφιστικά στοιχεία και μια τολμηρή χρωματική προσέγγιση, τα δύο αυτοκίνητα μετατρέπονται σε κινούμενες ηχητικές σκηνές. Η εκδοχή σε Melting Silver ξεχωρίζει με εξωτερικές λεπτομέρειες σε αποχρώσεις της άμμου και του λευκού: παιχνιδιάρικες, γραφιστικές και ανάλαφρες. Το Midnight Black δημιουργεί μια συνειδητή αντίθεση – μονόχρωμο μαύρο, με ακρίβεια και τεχνικό χαρακτήρα. Αυτή η αντίθεση ενισχύει την παρουσία τους και διαμορφώνει μια συνολική εικόνα που αποκαλύπτεται πλήρως μόνο όταν τα δύο οχήματα βρίσκονται μαζί.

Αμάξωμα και αναλογίες.
Οι ανασχεδιασμένοι θόλοι των τροχών ενισχύουν την αίσθηση του πλάτους, χαρίζοντας στα οχήματα ακόμη πιο εντυπωσιακή εμφάνιση. Ένα ένθετο στον εμπρός προφυλακτήρα εξασφαλίζει ομαλή σύνδεση μεταξύ των φτερών και της εμπρός προστατευτικής ποδιάς. Οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες ακολουθούν την ίδια χρωματική λογική με τις υπόλοιπες αλλαγές στο αμάξωμα, ενώ έχει ανασχεδιαστεί αντίστοιχα και η μάσκα. Κατά μήκος των πλαϊνών μαρσπιέ, η επιγραφή VAGABUND ενσωματώνεται σε περίοπτη θέση ως τρισδιάστατο στοιχείο.

Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος τονίζει ακόμη περισσότερο τον off-road χαρακτήρα των δύο μοντέλων MINI Countryman S ALL4. Επιπλέον, εφοδιάζονται με ζάντες 20 ιντσών με ειδικά σχεδιασμένα κλειστά καλύμματα ζαντών, κατασκευασμένα με 3D εκτύπωση, τα οποία προσδίδουν μια πιο «μυώδη» εμφάνιση και δημιουργούν μια σαφή οπτική σύνδεση με τα ηχεία.

Η σχάρα οροφής αποτελείται από τρεις αλουμινένιες πλάκες, κομμένες με λέιζερ και αναδιπλωμένες, οι οποίες συμπληρώνονται από ενσωματωμένο πλέγμα ανοξείδωτου χάλυβα που δημιουργεί μια ανοιχτή επιφάνεια. Η κατασκευή αυτή παραπέμπει στη σχεδιαστική γλώσσα των καλυμμάτων ηχείων, δημιουργώντας μια οπτική σύνδεση ανάμεσα στην οροφή, το πλευρικό προφίλ και το συνολικό design του οχήματος – μετατρέποντας τη σχάρα σε αναπόσπαστο στοιχείο της σχεδιαστικής ταυτότητας.

Το όχημα ως ηχοσύστημα.
Τα πίσω πλευρικά παράθυρα έχουν αφαιρεθεί και αντικατασταθεί από ένα ειδικά σχεδιασμένο ηχοσύστημα, για υπαίθρια χρήση και κοινοτικές εκδηλώσεις. Στο επίκεντρό του βρίσκεται ένα νέο περίβλημα ηχείων από χυτό πολυμερικό γρανίτη – ένα υλικό που προσφέρει ιδανικές συνθήκες για καθαρή και πιστή αναπαραγωγή ήχου.

Tweeters και ηχεία μεσαίων συχνοτήτων είναι ενσωματωμένα απευθείας στο αμάξωμα, ενώ πρόσθετα subwoofers στο πίσω μέρος προσφέρουν ισχυρή απόδοση μπάσων όταν ανοίγει η πίσω πόρτα. Κάθε όχημα λειτουργεί ως αυτόνομο ηχοσύστημα – μαζί, όμως, τα δύο εκθεσιακά MINI Countryman συνθέτουν μια κινητή σκηνή, δημιουργώντας μια καθηλωτική ηχητική εμπειρία.

Στην άλλη πλευρά του οχήματος διακρίνεται μια ιδιαίτερη λεπτομέρεια: ένα εμβληματικό Walkman, ενσωματωμένο σε περίβλημα κατασκευασμένο με 3D εκτύπωση. Με το χαρακτηριστικό χιούμορ της MINI, δημιουργείται μια σκόπιμη αντίθεση με το ανοιχτό εξωτερικό ηχοσύστημα, προσδίδοντας μια πιο προσωπική, «χαμηλών τόνων» διάσταση. Ο συνδυασμός της αναλογικής νοσταλγίας και της σύγχρονης προσθετικής κατασκευής υπογραμμίζει τον πειραματικό χαρακτήρα του συνολικού concept.

Εξατομίκευση MINI με την υπογραφή της Vagabund.
Η Vagabund δίνει στο MINI Countryman έναν νέο ρόλο: αυτόν μιας κινούμενης πλατφόρμας για συναντήσεις και ανταλλαγή ιδεών. Τα οχήματα γίνονται αφορμή για ανθρώπινη επαφή, αναδεικνύοντας το πνεύμα της κοινότητας μέσα από εμπειρίες που ξεπερνούν τη συγκίνηση της οδήγησης.

Η Vagabund φημίζεται για την ικανότητά της να επαναπροσδιορίζει υπάρχοντα προϊόντα μέσα από σχεδιαστικές παρεμβάσεις. Τα δύο one-off οχήματα καταδεικνύουν πώς η δημιουργική δύναμη εκφράζεται μέσα από τη μορφή, τη λειτουργία και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Η MINI και η Vagabund μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία: εξατομίκευση έναντι συμβατικότητας, ποιότητα κατασκευής έναντι επιτηδευμένου σχεδιασμού, πνεύμα κοινότητας έναντι συναισθηματικής απόστασης.

Η συνεργασία MINI x Vagabund αποκαλύπτει τον τρόπο με τον οποίο η MINI μεταφέρει τη μακροχρόνια δέσμευσή της στην εξατομίκευση στο μέλλον: τολμηρές σχεδιαστικές ερμηνείες, θέματα εμπνευσμένα από διαφορετικές κουλτούρες – όπως η μουσική – επιδραστικές προσωπικότητες και κοινότητα, σε συνδυασμό με υψηλό επίπεδο κατασκευαστικής ποιότητας. Το αποτέλεσμα είναι συναρπαστικά one-off μοντέλα, ως νέες και αναβαθμισμένες εκδοχές του MINI Countryman. Η MINI θα παρουσιάσει για πρώτη φορά στο κοινό ένα από τα δύο one-off οχήματα στην Auto China 2026 στο Πεκίνο. Μετά την πρεμιέρα τους στο σαλόνι αυτοκινήτου, τα μοντέλα θα έρθουν πιο κοντά στο κοινό μέσα από ζωντανές εμφανίσεις και ενεργοποίηση σε διαφορετικές πλατφόρμες, παραμένοντας πιστά σε μια προσέγγιση με επίκεντρο την κοινότητα.

Εκπομπές CO ₂:
Τα οχήματα είναι εκθεσιακά μοντέλα και δεν διατίθενται προς πώληση.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW i7: Βιωσιμότητα προϊόντος και παραγωγής.

Fri, 17 Apr 2026 08:00:00 +0200

Μόναχο. Στο πλαίσιο της στρατηγικής βιωσιμότητας, το BMW Group αξιοποιεί συστηματικά καινοτομίες που αφορούν τη βιωσιμότητα του προϊόντος, οι οποίες εφαρμόζονται και στη νέα BMW Σειρά 7. Αυτό αποτυπώνεται, για παράδειγμα, στη χρήση νέας τεχνολογίας κυψελών μπαταρίας, καθώς και στο αυξημένο ποσοστό δευτερογενών υλικών στις ζάντες. Τα μέτρα αυτά αποτελούν στοχευμένη περαιτέρω εξέλιξη, μεταφέροντας αποδεδειγμένες πρακτικές βιωσιμότητας σε ένα ακόμη μοντέλο της BMW.

Κυψέλες μπαταρίας έκτης γενιάς (Gen6) στη νέα BMW i7: Μέτρα για τη μείωση του αποτυπώματος CO₂e.

Σημαντικοί παράγοντες στη μείωση των εκπομπών CO₂e στην αλυσίδα εφοδιασμού είναι η αυξημένη χρήση δευτερογενών υλικών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, σε συνδυασμό με επιλεγμένες καινοτομίες όσον αφορά τα προϊόντα και τις διαδικασίες.

Οι κυψέλες Gen6 της μπαταρίας υψηλής τάσης της BMW i7 κατασκευάζονται αποκλειστικά με χρήση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Το ίδιο ισχύει και για την παραγωγή των ενεργών υλικών της ανόδου και της καθόδου. Η παραγωγή των κυψελών βασίζεται επίσης εν μέρει σε δευτερογενείς πρώτες ύλες για το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο. Αυτό μειώνει το συνολικό αποτύπωμα CO₂e της αλυσίδας εφοδιασμού των κυψελών Gen6 στη νέα BMW i7 xDrive60 κατά περίπου 33% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά Gen5 που χρησιμοποιούνταν έως σήμερα στην BMW i7.

Ζάντες αλουμινίου με υψηλό ποσοστό δευτερογενών πρώτων υλών.
Από το 2026, επιλεγμένα σχέδια ζαντών για τη BMW i7 θα διατίθενται με 70% δευτερογενές αλουμίνιο. Η ηλεκτρόλυση του υπολοίπου πρωτογενούς αλουμινίου, καθώς και η παραγωγή των ζαντών, πραγματοποιούνται εν μέρει με χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Όλα τα εξαρτήματα με υψηλή περιεκτικότητα σε δευτερογενείς πρώτες ύλες πληρούν τα ίδια αυστηρά πρότυπα ποιότητας του BMW Group, συμβάλλοντας παράλληλα στην αποδοτικότερη αξιοποίηση των πόρων.

Βελτιωμένη αποδοτικότητα κατά τη φάση χρήσης.
Με το πακέτο τεχνολογιών EfficientDynamics, το BMW Group βελτιστοποιεί την αποδοτικότητα των οχημάτων σε όλα τα σχετικά υποσυστήματα κατά τη φάση χρήσης. Η εν λόγω βελτιστοποίηση καλύπτει την αεροδυναμική, την ελαφριά δομή, την αντίσταση κύλισης και τη συνολική διαχείριση ενέργειας. Η τεχνολογία EfficientDynamics εφαρμόζεται από το BMW Group σε όλες τις τεχνολογίες κίνησης από το 2007.

Παραγωγή στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing.
Όλες οι εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 7 Sedan παράγονται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing. Η μονάδα της Κάτω Βαυαρίας, το βασικό εργοστάσιο του BMW Group για τα πολυτελή οχήματα BMW, βασίζεται ολοένα και περισσότερο σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για την ηλεκτροδότηση και τη θέρμανση. Το 100% της εξωτερικής ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνει προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, μέρος της οποίας παράγεται επίσης απευθείας στις εγκαταστάσεις. Στα τέλη του 2025 τέθηκε σε λειτουργία ένα φωτοβολταϊκό σύστημα συνολικής επιφάνειας περίπου 100.000 m² στη στέγη του εργοστασίου, με ισχύ σχεδόν 11 MWp. Επιπλέον, στα τέλη του περασμένου έτους τέθηκε σε λειτουργία μονάδα θέρμανσης βιομάζας, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι μέρος της τοπικά παραγόμενης θερμότητας να προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Με γνώμονα με τους στόχους βιώσιμης ανάπτυξης του BMW Group.
Η δέσμευση του BMW Group στη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα και στην επίτευξη του “net zero”, το αργότερο έως το 2050, αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ολιστικής προσέγγισης 360° που ακολουθεί σε θέματα βιωσιμότητας, η οποία είναι ενσωματωμένη στην εταιρική του στρατηγική. Το BMW Group έχει θέσει για τα επόμενα χρόνια φιλόδοξους, επιστημονικά τεκμηριωμένους στόχους για τις εκπομπές CO₂e και σκοπεύει να μειώσει τις εκπομπές CO₂e κατά τουλάχιστον 40 εκατομμύρια τόνους συνολικά έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019.

Διαφάνεια μέσω της έκθεσης BMW Vehicle Footprint.
Το BMW Group δημοσιεύει εδώ και αρκετά χρόνια το «Product Carbon Footprint» των οχημάτων του, όπως έχει επικυρωθεί από τον Γερμανικό Οργανισμό Επιθεώρησης & Πιστοποίησης TÜV, στο πλαίσιο του λεγόμενου «Vehicle Footprint». Η έκθεση αυτή είναι διαθέσιμη στο κοινό για όλα τα συστήματα κίνησης της νέας BMW Σειράς 7 από την έναρξη της παραγωγής και είναι επίσης προσβάσιμη μέσω του My BMW app. Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group εξασφαλίζει διαφάνεια όσον αφορά το ποσοστό των δευτερογενών υλικών και τις εκπομπές CO₂e καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του οχήματος.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η MINI και ο Paul Smith παρουσιάζουν το «A Garden of Curiosity» στο Salone del Mobile 2026.

Thu, 16 Apr 2026 10:17:41 +0200

Μόναχο/Μιλάνο. Το «A Garden of Curiosity» αποτελεί μια καθηλωτική εγκατάσταση που δημιούργησε η MINI σε συνεργασία με τον Paul Smith για το Salone del Mobile. Με φόντο το ιστορικό Palazzo Borromeo d’Adda στο Μιλάνο, η εγκατάσταση προσθέτει ακόμη ένα κεφάλαιο στη μακρά δημιουργική σχέση των δύο brands. Με κοινό σημείο αναφοράς τη βρετανική κληρονομιά και την εμβληματική τους σχεδίαση, οι δύο μάρκες ενώνουν τις δυνάμεις τους για να γιορτάσουν την αισιοδοξία, την περιέργεια και το καινοτόμο πνεύμα. Η εγκατάσταση συνδυάζει τη χαρακτηριστική χρωματική φιλοσοφία του Paul Smith με την προσοχή στη λεπτομέρεια για την οποία φημίζεται η MINI και προσκαλεί τους επισκέπτες να εξερευνήσουν και να απολαύσουν τον παιχνιδιάρικο κόσμο του design.

«Οι μάρκες MINI και Paul Smith συμπληρώνουν ιδανικά η μία την άλλη, όπως αποδεικνύει για ακόμη μία φορά η συνεργασία μας σε αυτό το project. Μας ενώνει η χαρά του σχεδιασμού και ο κοινός μας ενθουσιασμός για τη δεξιοτεχνία, την καινοτομία και την εξατομίκευση, στοιχεία που καθιστούν το “A Garden of Curiosity” μια εμπειρία γεμάτη χρώμα, ήχο και έκφραση», δήλωσε ο Holger Hampf, Επικεφαλής Σχεδίασης της MINI.

Χρώμα και ήχος: μία εμβυθιστική εμπειρία περιμένει τους επισκέπτες.

Στον μαγευτικό κήπο του Palazzo Borromeo d’Adda, η πρόσβαση στην εγκατάσταση γίνεται μέσω μιας ξύλινης γέφυρας που οδηγεί τους επισκέπτες μέσα από το προαύλιο σε μια κόκκινη πόρτα. Η πόρτα λειτουργεί ως συμβολική πρόσκληση για να δουν και να παρατηρήσουν. Στην άλλη πλευρά αποκαλύπτεται ο πράσινος χώρος που δημιούργησαν η MINI και ο Paul Smith. Αποτελείται από μονοπάτια που πλαισιώνονται από φυτά και βλάστηση και οδηγούν σε ανοιχτές πλατφόρμες και κυβικές εγκαταστάσεις. Το εμβληματικό ριγέ μοτίβο του Paul Smith εμφανίζεται διακριτικά στον κήπο ως επαναλαμβανόμενο στοιχείο του σχεδιασμού. Η αρχιτεκτονική, οι υφές, το χρώμα και ο ήχος συνδυάζονται, δημιουργώντας μια εμπειρία που ενεργοποιεί όλες τις αισθήσεις.

Διαδραστικοί θεματικοί χώροι.

Το «Colour Theory Room» λειτουργεί ως χώρος οπτικής συνάντησης της χαρακτηριστικής χρωματικής παλέτας του Paul Smith με τα χρώματα της νέας MINI Paul Smith Edition. Οι επισκέπτες μπορούν να τοποθετούν δείγματα χρωμάτων σε έναν διαδραστικό τοίχο, με τη συνολική εικόνα να μεταβάλλεται διαρκώς καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, ανάλογα με κάθε νέο εξατομικευμένο συνδυασμό. Σύμφωνα με τη φιλοσοφία του Sir Paul, ο τοίχος προσφέρει επίσης στους επισκέπτες τη δυνατότητα να πειραματιστούν με διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς.

Το «Listening Room» εμπλουτίζει αυτή την εμπειρία με ηχογραφημένο υλικό με τη φωνή του Sir Paul, αναδεικνύοντας τη σημασία της θεωρίας των χρωμάτων. Μια ακόμη ανοιχτή πλατφόρμα προσκαλεί τους επισκέπτες να βιώσουν τον χώρο με όλες τους τις αισθήσεις, επιτρέποντάς τους να απολαύσουν συνειδητά στιγμές ηρεμίας μακριά από τους έντονους αστικούς ρυθμούς του Μιλάνου.

Προσθέτοντας τη χαρά της ανακάλυψης στην εγκατάσταση, το νέο MINI Cooper Cabrio Paul Smith Edition προσκαλεί τους επισκέπτες να το ανακαλύψουν από κοντά. Οι σχεδιαστικές του λεπτομέρειες και η συνολική του παρουσία αντανακλούν το χαρακτηριστικό στυλ του Paul Smith, αποτυπώνοντας παράλληλα το παιχνιδιάρικο, αισιόδοξο και ανεξάρτητο πνεύμα της μάρκας. Αυτό το αποκλειστικό στοιχείο της εγκατάστασης ενσωματώνεται αρμονικά στη συνολική, γοητευτική εικόνα.

«Πάντα λάτρευα τις επισκέψεις μου στο Μιλάνο για το Salone del Mobile και χαίρομαι πολύ που επιστρέφω στην πόλη για να παρουσιάσω τον κόσμο του design μέσα από το νέο μου MINI. Ανυπομονώ να μοιραστώ αυτό το ξεχωριστό project με όλους σας», δήλωσε ο Sir Paul Smith.

Η κληρονομιά συναντά την περιέργεια.

Περνώντας από το προαύλιο προς την εγκατάσταση, οι επισκέπτες έρχονται σε επαφή με την ιστορία της MINI και του Paul Smith. Εκεί μπορούν να ανακαλύψουν τρία αυτοκίνητα που προέκυψαν από τη συνεργασία τους, η οποία ξεκίνησε το 1998: το Paul Smith 40th Anniversary Mini, το MINI STRIP by Paul Smith και ένα ακόμη MINI Cooper από τη νέα έκδοση. Το αποκλειστικό χρώμα Nottingham Green προσθέτει κομψές πινελιές στα καλύμματα των καθρεπτών, στην οκταγωνική μάσκα και στα διακοσμητικά των τροχών της έκδοσης, με την υπογραφή Paul Smith. Πολλές ακόμα λεπτομέρειες αντανακλούν το χαρακτηριστικό στυλ του Paul Smith και διασφαλίζουν ότι η έκδοση MINI αποτυπώνει την ουσία του «κλασικού με μια ανατρεπτική πινελιά».

Το Paul Smith 40th Anniversary Mini: Ένα μοναδικό αυτοκίνητο του 1999, του οποίου το αμάξωμα μεταμορφώθηκε σε ζωντανό έργο τέχνης με 86 ρίγες σε 26 χρώματα. Το εσωτερικό του ξεχώριζε επίσης για απρόσμενες χρωματικές επιλογές (π.χ. το πράσινο lime στο ντουλαπάκι συνοδηγού) και ανέδειξε το παιχνιδιάρικο στυλ του Paul Smith.

Το MINI STRIP by Paul Smith: Μια ακόμη μοναδική δημιουργία, το MINI STRIP του 2021 – βασισμένο στο MINI Cooper – περιορίστηκε στα απολύτως απαραίτητα, σύμφωνα με την αρχή «less is more». Ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός έθεσε στο επίκεντρο την κατασκευή και τη λειτουργικότητα, με στόχο να αναδείξει μια νέα, για την εποχή, υπεύθυνη προσέγγιση στον σχεδιασμό.

Η εγκατάσταση «A Garden of Curiosity» θα είναι ανοιχτή για το κοινό από τις 21 έως τις 26 Απριλίου 2026, στο πλαίσιο του Salone del Mobile στο Μιλάνο. Οι επισκέπτες μπορούν να την επισκεφθούν στο House of MINI, στη Via A. Manzoni 41, καθημερινά από τις 10:00 π.μ. έως τις 7:00 μ.μ.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW iX3 εμπλουτίζει τη γκάμα της με νέο entry-level μοντέλο.

Wed, 15 Apr 2026 11:51:53 +0200

Μόναχο. Μόλις λίγες εβδομάδες μετά το λανσάρισμα της νέας BMW iX3 στην Ελλάδα, πρεμιέρα κάνει μία νέα έκδοση με διαφορετικό σύστημα κίνησης. Η BMW iX3 40 (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 14,6 kWh/100 km, κατηγορία CO₂: A, ηλεκτρική αυτονομία: έως 635 km, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP)¹ θα ενταχθεί στη γκάμα ως εισαγωγική έκδοση.

Η BMW iX3 40 υιοθετεί τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6), που αναπτύχθηκε ειδικά για τη Neue Klasse και σηματοδοτεί ένα τεχνολογικό άλμα. Όλα τα επιμέρους συστήματα έχουν σχεδιαστεί για αρχιτεκτονική 800V. Ένας ηλεκτρικά διεγερμένος σύγχρονος κινητήρας (EESM), με ιδιαίτερα υψηλή απόδοση, είναι ενσωματωμένος στον πίσω άξονα και κινεί τους πίσω τροχούς. Ο κινητήρας αποδίδει 235 kW/320 hp¹ και 500 Nm¹ ροπής. Η BMW iX3 40 επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 5,9 δευτερόλεπτα¹, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 200 km/h¹.

Σύντομοι χρόνοι φόρτισης και μέγιστη αυτονομία έως 635 km.

Η μπαταρία υψηλής τάσης της νέας BMW iX3 40 διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 82,6 kWh¹. Οι κυλινδρικές κυψέλες ιόντων λιθίου έχουν 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σχέση με τις πρισματικές κυψέλες που χρησιμοποιούνται στην Gen5 και ενσωματώνονται απευθείας στη μπαταρία υψηλής τάσης, σύμφωνα με τη φιλοσοφία «cell-to-pack». Η δομή «pack-to-open-body» μετατρέπει τη μπαταρία σε δομικό στοιχείο του οχήματος, μειώνοντας την ποσότητα των απαιτούμενων υλικών και το συνολικό βάρος.

Η νέα BMW iX3 40 προσφέρει αυτονομία έως 635 km¹ σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει τα 300 kW¹. Όταν συνδέεται σε ταχυφορτιστή DC 800V, σε μόλις 10 λεπτά προσθέτει αυτονομία έως 300 km¹. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να αναπληρώσει ενέργεια από 10% στο 80% σε μόλις 21 λεπτά μέσω DC. Επίσης, παρέχεται στάνταρ δυνατότητα φόρτισης σε σταθμό εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) έως 11 kW.

Προαιρετικά υποστηρίζεται και φορτιστής AC 22 kW, με αποτέλεσμα ο χρόνος πλήρους φόρτισης να είναι 4 ώρες και 15 λεπτά¹. Επιπλέον, η νέα BMW iX3 40 διαθέτει σειρά λειτουργιών αμφίδρομης φόρτισης, οι οποίες μετατρέπουν το όχημα σε κινητό powerbank και σε ευέλικτη μονάδα αποθήκευσης ενέργειας στο σπίτι.

Μια νέα, αδιαμφισβήτητη σχεδιαστική γλώσσα.

Όπως και η BMW iX3 50 xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας: 17,9 – 15,1 kWh/100 km (WLTP), συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 0 g/km (WLTP); ηλεκτρική αυτονομία: 678 – 805 km (WLTP), κατηγορία CO₂: A), το νέο βασικό μοντέλο αποτυπώνει την καθαρή, λιτή και αδιαμφισβήτητη σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse. Σημαντικά στοιχεία του αποτελούν η νέα χαρακτηριστική φυσιογνωμία με τα τέσσερα «μάτια», οι μοντέρνες φόρμες, οι ακριβείς γραμμές και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες.

Το εσωτερικό της νέας BMW iX3 40 έχει σχεδιαστεί ως ένας φιλόξενος χώρος και ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της BMW. Το επαναστατικό σύστημα απεικόνισης και χειρισμού BMW Panoramic iDrive, σε συνδυασμό με το νέο BMW Operating System X, εστιάζει πλήρως στον οδηγό και επαναπροσδιορίζει την εμπειρία χρήσης.

Πέρα από τον κοινό σχεδιασμό, η νέα BMW iX3 40 προσφέρει τον ίδιο βασικό εξοπλισμό με την BMW iX3 50 xDrive.

BMW Intelligent Personal Assistant τώρα με Amazon Alexa+².

Με το BMW Panoramic iDrive, ο οδηγός χειρίζεται το σύστημα μέσω αφής, απτικής ανάδρασης ή φωνητικών εντολών, απολαμβάνοντας πλήρη έλεγχο. Ο προσωπικός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στον τρόπο χειρισμού της νέας BMW iX3. Το BMW Group ενίσχυσε τη συνεργασία του με την Amazon το 2022.

Ο προσωπικός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant βοηθά στον χειρισμό των παραθύρων, στον έλεγχο κλιματισμού και στη ρύθμιση των καθισμάτων, στη διαχείριση τηλεφωνικών κλήσεων, στον έλεγχο του συστήματος ψυχαγωγίας και πολλά ακόμη. Επιπλέον, επιτρέπει την πρόσβαση σε διάφορα μενού λειτουργιών και τον χειρισμό ορισμένων εφαρμογών. Η αναβάθμιση του BMW Intelligent Personal Assistant με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας AI Amazon Alexa+2 προσφέρει επιπλέον δυνατότητες.

Η ενσωμάτωση του Amazon Alexa+² στον BMW Intelligent Personal Assistant σηματοδοτεί ένα τεχνολογικό άλμα που εστιάζει στην προστιθέμενη αξία για τους πελάτες. Η τεχνητή νοημοσύνη βασίζεται σε ένα μεγάλο γλωσσικό μοντέλο (Large Language Model - LLM) – ένα generative AI που κατανοεί τη γλώσσα και μπορεί να διατυπώνει τις δικές του απαντήσεις. Αυτό εξασφαλίζει πιο φυσικούς φωνητικούς διαλόγους, έξυπνες και διαισθητικές αλληλεπιδράσεις, και παρέχει πρόσβαση σε εξωτερικές βάσεις δεδομένων, υπηρεσίες cloud, περιεχόμενο πολυμέσων, καθώς και στον έλεγχο των λειτουργιών του οχήματος.

Η σύνδεση με έναν λογαριασμό Amazon επιτρέπει την απρόσκοπτη ενσωμάτωση σχετικών υπηρεσιών και διευρύνει το πεδίο χρήσης του οχήματος πολύ πέρα από την παραδοσιακή λειτουργία του. Η διαθεσιμότητα θα επεκταθεί σταδιακά, ξεκινώντας από τη Γερμανία.

Νέα επίπεδα δυναμικής και η πιο ομαλή διαδικασία πέδησης που έχει επιτευχθεί ποτέ σε BMW.

Η τεχνολογία της «Neue Klasse» ανεβάζει την οδηγική απόλαυση σε νέα ύψη και στη νέα BMW iX3 40, κάτι το οποίο υποστηρίζεται από τη νέα αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών συστημάτων και λογισμικού. Τέσσερις «υπερεγκέφαλοι» προσφέρουν μία κορυφαία οδηγική εμπειρία, με ταχύτητα επεξεργασίας δεδομένων από 20 φορές μεγαλύτερη σε σχέση με τα συστήματα προηγούμενων μοντέλων.

Ο κεντρικός υπολογιστής «Heart of Joy», με λογισμικό BMW Dynamic Performance Control που έχει αναπτυχθεί εξ ολοκλήρου εσωτερικά, ανταποκρίνεται δέκα φορές ταχύτερα σε σχέση με τα προηγούμενα συστήματα. Με αυτόν τον τρόπο, το «Heart of Joy» εξασφαλίζει εξαιρετικά αβίαστη, ευέλικτη και ασφαλή εμπειρία οδήγησης, θέτοντας παράλληλα νέα δυναμικά πρότυπα. Ένα ακόμη ορόσημο αποτελεί η λειτουργία Soft Stop: χάρη στον ακριβή έλεγχο του ηλεκτροκινητήρα, η νέα BMW iX3 40 φρενάρει σχεδόν χωρίς να γίνεται αντιληπτό μέχρι να ακινητοποιηθεί, χωρίς κραδασμούς ή θορύβους. Ως αποτέλεσμα, προσφέρει την πιο ομαλή διαδικασία πέδησης στην ιστορία της BMW.

Λανσάρισμα και τιμή.

Η νέα BMW iX3 40 θα διατίθεται στην Ελληνική αγορά από το καλοκαίρι του 2026 στην Προτεινόμενη Λιανική Τιμή Μετά Φόρων των 63.000€. Οι παραγγελίες του νέου μοντέλου έχουν ήδη ξεκινήσει στο Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων BMW.

^{1 Όλα τα στοιχεία είναι προσωρινά. Η απόδοση φόρτισης εξαρτάται
από τις τεχνικές προδιαγραφές του οχήματος, το επίπεδο φόρτισης και
την κατάσταση της μπαταρίας, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και της
μπαταρίας, το προφίλ οδήγησης, τους περιφερειακούς καταναλωτές, τις
ρυθμίσεις φόρτισης του οχήματος και την ισχύ φόρτισης που παρέχει ο σταθμός.}

^{2 Η διάθεση θα γίνει σταδιακά για όλα τα μοντέλα BMW με
λειτουργικά συστήματα BMW Operating System 9 και X, το αργότερο από
το δεύτερο εξάμηνο του 2026, ξεκινώντας από τη Γερμανία και τις ΗΠΑ.}

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Δυναμικό ξεκίνημα για τη Neue Klasse: το BMW Group καταγράφει σημαντική αύξηση στις νέες παραγγελίες στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο.

Wed, 15 Apr 2026 09:25:26 +0200

Μόναχο. Λόγω του έντονου ενδιαφέροντος των πελατών για το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, BMW iX3*, το BMW Group κατέγραψε σημαντική αύξηση στις παραγγελίες αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2026. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, οι νέες παραγγελίες BEV αυξήθηκαν κατά περίπου 40% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Το BMW Group κατέγραψε επίσης αυξημένες παραγγελίες σε όλες τις τεχνολογίες συστημάτων κίνησης στην περιοχή, σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

«Παρατηρούμε εξαιρετικά ισχυρή ζήτηση για τη νέα BMW iX3. Με περισσότερες από 50.000 νέες παραγγελίες από την έναρξη των παραγγελιών στην Ευρώπη, το ενδιαφέρον των πελατών για την BMW iX3 υπερβαίνει τις ήδη υψηλές προσδοκίες μας. Πάνω από τα μισά οχήματα BMW X3 που έχουν παραγγελθεί είναι ήδη αμιγώς ηλεκτρικά», δήλωσε ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για τους τομείς Πελατών, Μάρκας και Πωλήσεων. «Η ισχυρή ζήτηση για την BMW iX3 υπογραμμίζει το σημαντικό τεχνολογικό άλμα που πραγματοποιούμε με τη Neue Klasse. Παράλληλα, λαμβάνουμε εξαιρετικά θετικά σχόλια και για το δεύτερο μοντέλο της Neue Klasse που παρουσιάστηκε πρόσφατα, την BMW i3», πρόσθεσε.

Σε όλες τις τεχνολογίες συστημάτων κίνησης, το BMW Group παρέδωσε συνολικά 565.748 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce στους πελάτες του το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους (-3,5%). Η ζήτηση για μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης παρέμεινε ελαφρώς υψηλότερη από τα ήδη υψηλά επίπεδα του προηγούμενου έτους. Το BMW Group σημείωσε σημαντική άνοδο στην εγχώρια αγορά της Γερμανίας, με 68.022 παραδόσεις (+10,7%). Στην Κίνα, οι πωλήσεις του BMW Group κινήθηκαν αντίθετα από τη συνολική πτωτική τάση της αγοράς.

Οι πρώτες BMW iX3 παραδόθηκαν στους πελάτες στην Ευρώπη τον Μάρτιο. Αν και η σταδιακή αύξηση της παραγωγής του πρώτου μοντέλου της Neue Klasse έχει μόλις ξεκινήσει, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2026 ξεπέρασαν ήδη το υψηλό επίπεδο που είχε καταγραφεί την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Το πρώτο τρίμηνο, το BMW Group παρέδωσε 87.458 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σε πελάτες παγκοσμίως (-20,1%).

Στις ΗΠΑ, η κατάργηση των κινήτρων για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) επηρέασε το σύνολο της αγοράς. Ταυτόχρονα, αυξήθηκε η ζήτηση για μοντέλα της BMW με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σε ένα γενικά απαιτητικό περιβάλλον αγοράς, το BMW Group κατάφερε να διατηρήσει ισχυρή θέση και εκφράζει την πεποίθηση ότι το ελκυστικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων βασισμένο στην αρχή της τεχνολογικής ουδετερότητας καθώς και η παγκόσμια διαθεσιμότητα των μοντέλων της Neue Klasse, θα δημιουργήσουν ολοένα και πιο θετική δυναμική.

Η BMW παρέδωσε συνολικά 496.050 οχήματα σε πελάτες παγκοσμίως το πρώτο τρίμηνο (-4,6%). Μετά το ιστορικό υψηλό του προηγούμενου έτους, οι πωλήσεις της BMW M GmbH ανήλθαν σε 47.544 μονάδες (-5,9%) κατά τους πρώτους τρεις μήνες του έτους. Για πέμπτο συνεχόμενο τρίμηνο, η MINI αύξησε τις παγκόσμιες πωλήσεις της σε ετήσια βάση. Με παραδόσεις 68.427 οχημάτων, η μάρκα κατέγραψε αύξηση +5,9%. Στην Ευρώπη, η MINI σημείωσε σημαντική άνοδο στις πωλήσεις BEV. Η μάρκα Rolls - Royce παρέδωσε 1.271 οχήματα σε πελάτες το πρώτο τρίμηνο (-8,0%). Κατά την ίδια περίοδο, η BMW Motorrad πούλησε 42.735 μοτοσικλέτες και scooter (-4,2%).

Οι πωλήσεις του BMW Group το 1^ο Τρίμηνο 2026 με μια ματιά.

	1^ο Τρίμηνο 2026	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
BMW Group Αυτοκίνητα	565.748	-3,5%
BMW	496.050	-4,6%
- BMW M GmbH	47.544	-5,9%
MINI	68.427	+5,9%
BMW Group ηλεκτροκίνητα¹	132.518	-15,9%
BMW Group BEV	87.458	-20,1%
Rolls-Royce	1.271	-8,0%
BMW Motorrad	42.735	-4,2%

¹BEVs και PHEVs

Πωλήσεις BMW & MINI ανά περιοχή/αγορά.

	1^ο Τρίμηνο 2026	Συγκριτικά με το προηγούμενο έτος %
Ευρώπη	236.422	+3,0%
Γερμανία²	68.022	+10,7%
Αμερικές	109.639	-4,0%
ΗΠΑ	90.492	-4,3%
Κίνα	143.958	-10,0%
Fourth Pillar³	74.415	-8,3%

²Προσωρινές τιμές ταξινομήσεων

³Ασία-Ειρηνικού, Ανατολική Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Αφρική

Οι τιμές που αναφέρονται στο παρόν δελτίου τύπου είναι προσωρινές και ενδέχεται να αλλάξουν μέχρι τη δημοσίευση του Ετήσιου Απολογισμού του BMW Group για το 2026.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: Energy consumption combined: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ class: A; electrical range: 678–805 km (WLTP)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η προσέγγιση τεχνολογικής δεκτικότητας συναντά την προηγμένη μηχανολογία: το νέο ρεζερβουάρ υδρογόνου της BMW iX5 Hydrogen.

Thu, 09 Apr 2026 07:30:00 +0200

Μόναχο. Το BMW Group υιοθετεί μια νέα καινοτόμο τεχνολογία ρεζερβουάρ υδρογόνου για την BMW iX5 Hydrogen. Η νέα διάταξη και το μέγεθος των ρεζερβουάρ επιτρέπουν μεγαλύτερη αυτονομία, έως και 750 χλμ.*. Το νέο σύστημα BMW Hydrogen Flat Storage προσφέρει το επιπλέον πλεονέκτημα της υπέρ αποδοτικής αξιοποίησης του χώρου που καταλαμβάνει στο όχημα και είναι συμβατό με την μπαταρία υψηλής τάσης Gen6, γεγονός που σημαίνει ότι δεν θυσιάζεται καθόλου χώρος στην καμπίνα. Τα μοντέλα με τεχνολογία κυψελών καυσίμου μπορούν έτσι να κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής με εκείνα που υιοθετούν άλλους τύπους συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Τα ρεζερβουάρ υδρογόνου υψηλής πίεσης 700 bar επωφελούνται επιπλέον από τη μηχανική προστασία που παρέχει η δομή του οχήματος, ενισχύοντας περαιτέρω την ασφάλεια.

«Η νέα μας φιλοσοφία αποθήκευσης επιτρέπει να ενσωματώσουμε το σύστημα κίνησης υδρογόνου στη νέα X5 με ακρίβεια και με τρόπο που αξιοποιεί αποδοτικά τον διαθέσιμο χώρο», δηλώνει ο Dr Joachim Post, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG και υπεύθυνος για την Ανάπτυξη. «Σκεφτείτε το σαν ένα είδος Tetris: κάθε πελάτης αποκτά το σύστημα κίνησης που καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες του και μια γνήσια BMW X5 χωρίς κανέναν συμβιβασμό. Αυτή είναι η φιλοσοφία τεχνολογικής δεκτικότητας και η τέχνη της μηχανολογίας, ακριβώς όπως τις αγαπάμε εμείς οι μηχανικοί εξέλιξης!»

Έξυπνη αποθήκευση, μεγαλύτερη αυτονομία.
Το νέο σύστημα επίπεδων ρεζερβουάρ αποτελείται από επτά ρεζερβουάρ υψηλής πίεσης από σύνθετο υλικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα, τα οποία συνδέονται παράλληλα μεταξύ τους και ενσωματώνονται σε ένα στιβαρό μεταλλικό πλαίσιο. Το στοιχείο που καθιστά τον σχεδιασμό μοναδικό είναι ότι, αντί για μεμονωμένα δοχεία πίεσης, οι θάλαμοι σχηματίζουν μια ενιαία κλειστή μονάδα, η οποία ελέγχεται από μια κεντρική βαλβίδα. Χάρη στη βελτιστοποιημένη φιλοσοφία αποθήκευσης υδρογόνου, η BMW iX5 Hydrogen επιτυγχάνει μεγαλύτερη αυτονομία. Κατά τη φάση εξέλιξης του συστήματος, το BMW Group υπέβαλε αρκετές αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Το σύστημα μπορεί να αποθηκεύσει συνολικά τουλάχιστον επτά κιλά υδρογόνου και να γεμίσει πλήρως σε λιγότερο από πέντε λεπτά. Όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα υδρογόνου της BMW, ο ανεφοδιασμός είναι ασφαλής, καθαρός και γρήγορος.

Χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση BMW, ταχύτερος ανεφοδιασμός, περισσότερη αυτονομία.
Η τεχνολογία BMW Hydrogen Flat Storage αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του συστήματος κίνησης. Συνδυάζεται με το σύστημα κυψελών καυσίμου και μια καινοτόμο μπαταρία υψηλής τάσης, προσφέροντας την οδηγική απόλαυση για την οποία φημίζεται η BMW. Η νέα BMW iX5 Hydrogen επωφελείται επίσης από το νέο λογισμικό ελέγχου συστήματος κίνησης και πλαισίου ‘Heart of Joy’, καθώς και από το BMW Dynamic Performance Control. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένη με τεχνολογία κυψελών καυσίμου τελευταίας γενιάς Gen3, που είναι πιο αποδοτική και ισχυρή από οποιαδήποτε προηγούμενη γενιά.

Ευέλικτη παραγωγή για την κάλυψη των απαιτήσεων των πελατών.
Χάρη στην έξυπνη και εξαιρετικά ευέλικτη αρχιτεκτονική της νέας BMW X5, μπορούν να κατασκευαστούν πέντε διαφορετικές εκδόσεις συστημάτων μετάδοσης κίνησης του μοντέλου, προσαρμοσμένες στις απαιτήσεις των πελατών: από αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα και plug-in υβριδικά, έως συμβατικά συστήματα κίνησης υψηλής απόδοσης και κυψελών καυσίμου υδρογόνου.

Οι συνέργειες στην παραγωγή βελτιστοποιούνται. Η ομοιόμορφη γεωμετρία των συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας και των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης μειώνει την τεχνική πολυπλοκότητα και το κόστος παραγωγής. Ταυτόχρονα, η ευέλικτη πλατφόρμα αυξάνει την αξιοπιστία της κατασκευής, διευκολύνει την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών και μεγιστοποιεί την επεκτασιμότητα. Αυτό ανοίγει τον δρόμο για την ευρεία εισαγωγή της BMW iX5 Hydrogen στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group το 2028.

Η στρατηγική της BMW για το υδρογόνο.
Η φιλοσοφία τεχνολογικής δεκτικότητας και το διευρυμένο χαρτοφυλάκιο προϊόντων εξακολουθούν να αποτελούν βασικούς παράγοντες επιτυχίας για το BMW Group. Με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου στη νέα σειρά BMW X5, η εταιρεία διευρύνει στρατηγικά τη γκάμα των μοντέλων της και καθιστά τα πλεονεκτήματα του υδρογόνου διαθέσιμα στους πελάτες της. Το υδρογόνο προσφέρει ηλεκτρική οδήγηση με μεγάλη αυτονομία και γρήγορο ανεφοδιασμό, διαφοροποιεί τις πηγές ενέργειας και μειώνει την εξάρτηση από μία και μόνο υποδομή ή αλυσίδα πρώτων υλών.

Μέσω του προγράμματος « HyPowerDrive », η ανάπτυξη του συστήματος κίνησης και του συστήματος ρεζερβουάρ της BMW iX 5 Hydrogen χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών ( BMV ) στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας IPCEI Hy 2 Move . Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρέχει χρηματοδότηση ύψους 191 εκατ. ευρώ. Επιπλέον, το έργο συγχρηματοδοτείται από το κρατίδιο της Βαυαρίας με συνολικό ποσό 82 εκατ. ευρώ. Η χρηματοδότηση υλοποιείται από την Project Management Jülich (PtJ), ενώ το συντονισμό έχει αναλάβει η NOW GmbH.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

*As this is a prototype in the development phase, the statutory WLTP consumption data (and EPA) is not yet available.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group και η Rimac Technology συνεργάζονται για την εξέλιξη καινοτόμου μπαταρίας υψηλής τάσης για την BMW i7.

Wed, 08 Apr 2026 10:23:47 +0200

Μόναχο / Ζάγκρεμπ. Το BMW Group συνεργάζεται με την Rimac Technology (Κροατία) για τη νέα, αμιγώς ηλεκτρική BMW i7.

Στόχος της συνεργασίας είναι η ενσωμάτωση της τεχνολογίας Gen6, που ανέπτυξε η BMW για μία καινοτόμο μπαταρία υψηλής τάσης, στη νέα αμιγώς ηλεκτρική BMW Σειρά 7 Sedan, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία και ταχύτερη φόρτιση.

Η έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive (Gen6) ενσωματώνεται στο κορυφαίο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας μέσω μπαταρίας ιόντων λιθίου 4695 με κυλινδρικές κυψέλες. Οι κυλινδρικές κυψέλες διακρίνονται, μεταξύ άλλων, για την κατά 20% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις πρισματικές κυψέλες της Gen5.

Η μπαταρία υψηλής τάσης συνδυάζει την τεχνολογία κυψελών Gen6 με την καθιερωμένη σχεδίαση των μονάδων Gen5 και προσφέρει στη νέα BMW i7 σημαντικά μεγαλύτερη αυτονομία.

Οι κάτοχοι της BMW i7 μπορούν επίσης να φορτίζουν πολύ πιο γρήγορα χάρη στη νέα τεχνολογία. Η ισχύς φόρτισης έχει αυξηθεί, ενώ μία πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται πολύ πιο γρήγορα.

Η νέα BMW i7 θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα της στις 22 Απριλίου στην Auto China 2026 στο Πεκίνο.

«Εφαρμόζουμε με ταχείς ρυθμούς τις τεχνολογίες της Neue Klasse σε ολόκληρη τη γκάμα των μοντέλων μας – συμπεριλαμβανομένης, φυσικά, και του αμιγώς ηλεκτρικού πολυτελούς sedan μας. Οι ομάδες και των δύο εταιρειών έχουν αναπτύξει μια εξατομικευμένη λύση για τη νέα BMW i7», δηλώνει ο Dr. Thomas Engelhardt, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Συστημάτων Αποθήκευσης Ενέργειας και Φόρτισης Υψηλής Τάσης στο BMW Group. «Η εξαιρετική συνεργασία με τη Rimac Technology αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της ευρωπαϊκής καινοτόμου δύναμης».

Η μπαταρία υψηλής τάσης κατασκευάζεται με εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας από τη Rimac Technology στην Κροατία και παραδίδεται έτοιμη για συναρμολόγηση στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing, το μοναδικό που φιλοξενεί την παραγωγή της BMW Σειράς 7 σε όλο τον κόσμο. Ο Mate Rimac, Ιδρυτής και Πρόεδρος του Ομίλου Rimac, καθώς και CEO & CTO της Bugatti Rimac, δηλώνει: «Η BMW ήταν ανέκαθεν γνωστή για την κορυφαία μηχανική της αρτιότητα, γεγονός που καθιστά αυτή τη συνεργασία ιδιαίτερα συναρπαστική για εμάς. Μαζί αναπτύξαμε ένα σύστημα μπαταρίας υψηλής τάσης που αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητες των νέων κυλινδρικών κυψελών σε χρόνο ρεκόρ, προσφέροντας σημαντικές βελτιώσεις σε ενέργεια, αυτονομία και απόδοση φόρτισης. Είμαστε περήφανοι που πλέον βλέπουμε αυτό το σύστημα να παράγεται σε μεγάλη κλίμακα στο νέο μας Rimac Campus».

Η Rimac Technology είναι προμηθευτής πρώτης κατηγορίας (Tier 1) που ανήκει στον Όμιλο Rimac και ειδικεύεται στον εξηλεκτρισμό στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας με καινοτόμα προϊόντα. Το χαρτοφυλάκιό της περιλαμβάνει συστήματα μπαταριών υψηλής τάσης, e-axles, καθώς και λύσεις ηλεκτρονικών και λογισμικού που αναπτύσσονται και παράγονται εσωτερικά. Αυτό επιτρέπει την παροχή λύσεων που συνδυάζουν προηγμένη τεχνολογία με υψηλό βαθμό εξατομίκευσης. Η μακροχρόνια συνεργασία με το BMW Group καταδεικνύει τη μεταμόρφωση της εταιρείας από εξειδικευμένο προμηθευτή μοντέλων υψηλών επιδόσεων σε προμηθευτή Tier 1 για project οχημάτων μεγάλης κλίμακας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151