BMW Group Newsroom Ελλάδα

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Provisional figures that have not yet been officially confirmed. EnVKV data not available yet.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M2 με M xDrive.

Thu, 04 Jun 2026 12:44:16 +0200

Μόναχο. Συνδυάζοντας μία ευέλικτη οδική συμπεριφορά, χαρακτηριστικές επιδόσεις M και compact διαστάσεις, η BMW M2 εκφράζει την ανόθευτη οδηγική απόλαυση. Με τη νέα BMW M2 με M xDrive (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 10,4 – 10,3 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 235 – 233 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορία CO₂: G)*, η BMW M GmbH διευρύνει περαιτέρω τη γκάμα της BMW M2. Το σύστημα τετρακίνησης M xDrive διατίθεται πλέον για πρώτη φορά για το compact σπορ μοντέλο υψηλών επιδόσεων. Το M xDrive κατανέμει την ισχύ του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα 353 kW/480 hp με τεχνολογία BMW M TwinPower Turbo μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα, ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες. Παράλληλα, το ενεργό διαφορικό M μεταβάλλει συνεχώς την κατανομή της ροπής μεταξύ των πίσω τροχών, ανάλογα με τις απαιτήσεις, μεγιστοποιώντας την πρόσφυση και προσφέροντας τα χαρακτηριστικά δυναμικής συμπεριφοράς που παραδοσιακά συνδέονται με ένα πισωκίνητο μοντέλο.

Τα αυξημένα επίπεδα πρόσφυσης βελτιώνουν περαιτέρω την ευελιξία, τη δυναμική συμπεριφορά, την κατευθυντική ευστάθεια, αλλά και την επιτάχυνση. Αυτή σημαίνει ότι νέα BMW M2 με M xDrive προσφέρει την απαράμιλλη αίσθηση M σχεδόν σε κάθε οδική και καιρική συνθήκη, χωρίς κανέναν συμβιβασμό στις επιδόσεις. Η βελτιστοποιημένη πρόσφυση, αποτέλεσμα της ειδικής ρύθμισης του πλαισίου, λειτουργεί με απόλυτη συνέπεια τόσο σε συνθήκες περιορισμένης ή μεταβαλλόμενης πρόσφυσης, όπως σε πάγο και χιόνι, όσο και στην πίστα. Η διάθεση της BMW M2 με M xDrive στην αγορά θα ξεκινήσει στα τέλη του καλοκαιριού του 2026.

Κορυφαία πρόσφυση και βελτιωμένη δυναμική συμπεριφορά χάρη στο σύστημα M xDrive και το ενεργό διαφορικό M.

Το σύστημα τετρακίνησης M xDrive χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη στο κιβώτιο μεταφοράς, εξασφαλίζοντας πλήρως μεταβλητή και εξαιρετικά ομαλή κατανομή της ισχύος του κινητήρα μεταξύ των εμπρός και πίσω τροχών της νέας BMW M2 με M xDrive. Η λειτουργία του συστήματος με προσανατολισμό στον πίσω άξονα παραμένει πιστή στον χαρακτήρα των μοντέλων M. Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, η ισχύς μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Μόνο όταν αυτοί φτάσουν στο όριο της πρόσφυσης, το σύστημα τετρακίνησης εμπλέκει και τους εμπρός τροχούς.

Το σύστημα M xDrive συνεργάζεται με το ενεργό διαφορικό M, το οποίο ενσωματώνει το ειδικό για τα μοντέλα M, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και το DSC (Dynamic Stability Control). Σε συνδυασμό, προσαρμόζουν με ακρίβεια την απόκριση του αυτοκινήτου στις εκάστοτε συνθήκες, προσφέροντας μια δυναμική οδηγική εμπειρία με αισθητά βελτιωμένη κατευθυντική ευστάθεια και πρόσφυση.

Το κιβώτιο μεταφοράς διαθέτει μονάδα ελέγχου ειδικά εξελιγμένη για το συγκεκριμένο μοντέλο και ενσωματωμένο σύστημα περιορισμού ολίσθησης των τροχών. Έτσι μπορεί να αντισταθμίζει διαφορές στην ταχύτητα περιστροφής μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών, χωρίς την ανάγκη παρέμβασης του κεντρικού συστήματος DSC. Με αυτόν τον τρόπο η διαδικασία πραγματοποιείται εξαιρετικά γρήγορα και ενισχύεται περαιτέρω η χαρακτηριστική αίσθηση των μοντέλων M, με απόλυτη σταθερότητα σε ιδιαίτερα δυναμικές συνθήκες οδήγησης.

Οι ρυθμίσεις του συστήματος M xDrive μπορούν να διαμορφωθούν μέσω του μενού M Setup. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει τα χαρακτηριστικά και τις επιμέρους ρυθμίσεις απόδοσης του συστήματος τετρακίνησης, ανάλογα τόσο με τις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης όσο και με τις προσωπικές του προτιμήσεις. Μία από τις επιλογές που έχει στη διάθεσή του είναι το 2WD mode με απενεργοποιημένο το DSC, όπου η ροπή μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Έτσι, προσφέρεται μια ανόθευτη οδηγική εμπειρία.

Καύση με προθάλαμο: τεχνολογία με αγωνιστικές καταβολές.

Ο τρίλιτρος εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας της νέας BMW M2 με M xDrive χρησιμοποιεί την τεχνολογία BMW M Ignite – μια νέα διαδικασία καύσης με προθάλαμο, για την οποία η BMW κατέχει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Η καινοτομία αυτή αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα επιτυχημένης μεταφοράς τεχνολογίας από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα στα μοντέλα παραγωγής και θα εφαρμοστεί σε όλους τους εξακύλινδρους εν σειρά κινητήρες της BMW M από τα μέσα του 2026. Η διαδικασία καύσης με προθάλαμο μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου υπό υψηλά φορτία, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει στη συμμόρφωση με το πρότυπο EU7. Ο κινητήρας της BMW M2 με M xDrive διατηρεί τα χαρακτηριστικά απόδοσης για τα οποία φημίζονται τα μοντέλα M, όπως η άμεση απόκριση και η γραμμική ανάπτυξη ισχύος στις υψηλές στροφές. Αυτή η δυναμική λειτουργία συνοδεύεται από έναν συναρπαστικό ήχο. Η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου υπό υψηλά φορτία, που επιτυγχάνεται χάρη στην τεχνολογία BMW M Ignite, θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα από τους πελάτες που χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους σε track days, καθώς τους επιτρέπει να ολοκληρώνουν περισσότερους γύρους με την ίδια ποσότητα καυσίμου.

Η BMW M2 με M xDrive είναι εξοπλισμένη στάνταρ με κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic, το οποίο εξασφαλίζει τη βέλτιστη αξιοποίηση της ισχύος του κινητήρα σε δυναμικές συνθήκες οδήγησης. Οι στάνταρ ζάντες ελαφρού κράματος M (19 ιντσών στον εμπρός άξονα και 20 ιντσών στον πίσω) μεταφέρουν την ισχύ στο οδόστρωμα. Προαιρετικά διατίθενται ελαστικά πίστας.

Τα φρένα M Compound εξασφαλίζουν βέλτιστη δύναμη πέδησης σε δρόμο και πίστα, με εξαπίστονες σταθερές δαγκάνες στον εμπρός άξονα και μονοπίστονες δαγκάνες στον πίσω άξονα.

Ο συνδυασμός του συστήματος M xDrive και του ενεργού διαφορικού M προσφέρει στη νέα BMW M2 με M xDrive βελτιωμένο χρόνο επιτάχυνσης, με το σπριντ 0–100 km/h να επιτυγχάνεται σε 3,7 δευτερόλεπτα, κατά 0,3 δευτερόλεπτα ταχύτερα από το πισωκίνητο αδελφό μοντέλο. Ο χρόνος που καταγράφεται με τη μέθοδο «one-foot rollout»¹ είναι 3,4 δευτερόλεπτα. Η BMW M2 με M xDrive επιταχύνει από στάση στα 200 km/h σε 12,8 δευτερόλεπτα – ή 12,5 δευτερόλεπτα με τη μέθοδο «one-foot rollout». Η επιτάχυνση 80–120 km/h ολοκληρώνεται σε 3,7 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται για λόγους ασφαλείας στα 250 km/h, ενώ με το προαιρετικό M Driver’s Package αυξάνεται στα 285 km/h.

Το BMW Individual Borusan Turkish Blue διατίθεται για πρώτη φορά για μοντέλο BMW M2.

Η παλέτα εξωτερικών χρωμάτων περιλαμβάνει πέντε μεταλλικές και τρεις μη μεταλλικές επιλογές, καθώς και έξι από τη σειρά BMW Individual. Για πρώτη φορά, το BMW Individual Borusan Turkish Blue θα διατίθεται για μία BMW M2, τονίζοντας με ιδιαίτερα εντυπωσιακό τρόπο τον εκφραστικό σχεδιασμό του αμαξώματος της BMW M2 με M xDrive.

BMW M2: ένα επιτυχημένο μοντέλο που κατασκευάζεται στο Μεξικό.

Η BMW M2 Coupé (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 10,2 – 9,7 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 230 – 221 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορία CO₂: G)* ήταν το μοντέλο της BMW M GmbH με τις υψηλότερες πωλήσεις το 2025. Η νέα BMW M2 με M xDrive – όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα M2 – θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο San Luis Potosí στο Μεξικό. Η παραγωγή θα ξεκινήσει τον Αύγουστο του 2026. Οι σημαντικότερες αγορές για την BMW M2 με M xDrive είναι οι ΗΠΑ, η Γερμανία και η Κίνα.

Ο Alexander Karajlovic, Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης της BMW M GmbH, δηλώνει: «Η νέα BMW M2 με M xDrive ανοίγει το επόμενο κεφάλαιο στην ιστορία ενός εμβληματικού μοντέλου. Εξερευνά νέα όρια, συνδυάζοντας για πρώτη φορά τον δυναμικό, αδιαπραγμάτευτο χαρακτήρα της compact BMW M2 υψηλών επιδόσεων με την ανώτερη πρόσφυση και ακρίβεια του M xDrive. Το εκ βάθρων ανανεωμένο αυτοκίνητο αξιοποιεί την απόδοση του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα του με ακόμη μεγαλύτερη ισορροπία και σιγουριά, ενώ προσθέτει μέγιστο έλεγχο, σταθερότητα και επιτάχυνση σε κάθε συνθήκη στο δυναμικό του ρεπερτόριο. Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς, η BMW M2 με M xDrive παραμένει οδηγοκεντρική, αλλά ανεβάζει τις επιδόσεις της σε νέο επίπεδο και επαναπροσδιορίζει τα σπορ χαρακτηριστικά των compact μοντέλων M».

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 10,4 – 10,3 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 235 – 233 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορία CO₂: G

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW Σειρά 7.

Wed, 22 Apr 2026 15:00:00 +0200

Νέα BMW Σειρά 7– το πρώτο πολυτελές sedan με τεχνολογίες από τη Neue Klasse.
Αποτυπώνοντας το πάθος των σχεδιαστών της και την προσήλωσή τους στην τελειότητα, η BMW Σειρά 7 Sedan έχει καθιερωθεί ως ηγέτης καινοτομίας και ως πρωτοπόρος της τεχνολογίας παγκοσμίως, από την πρώτη της εμφάνιση το 1977. Κάθε γενιά της Σειράς 7 άφησε το στίγμα της στην εποχή της – λανσάροντας πρωτοποριακές λειτουργίες ασφάλειας, επαναστατικές φιλοσοφίες χειρισμού και ψηφιακά περιβάλλοντα που έθεσαν νέα πρότυπα. Αυτή η προοδευτική προσέγγιση αποτελεί σταθερό χαρακτηριστικό της BMW Σειράς 7 Sedan εδώ και σχεδόν πέντε δεκαετίες.

Η νέα BMW Σειρά 7 αποτελεί την πιο εκτεταμένη ανανέωση μοντέλου που έχει πραγματοποιήσει ποτέ το BMW Group. Περνώντας πλέον στην έβδομη γενιά της, η νέα BMW Σειρά 7 σηματοδοτεί ακόμη ένα μεγάλο άλμα προς τα εμπρός. Ως ναυαρχίδα του BMW Group και εμβληματικό μοντέλο της μάρκας, η BMW Σειρά 7 Sedan είναι η πρώτη που εισάγει τεχνολογίες της Neue Klasse σε υπάρχοντα μοντέλα. Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί την έναρξη μιας τεχνολογικής κατεύθυνσης που εκτείνεται σε πολλαπλές γενιές και διαφορετικές εκδοχές συστημάτων κίνησης, προς όφελος όλων των μελλοντικών μοντέλων της BMW.

Πρεμιέρα για τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της BMW στην κατηγορία των πολυτελών μοντέλων.
Η νέα BMW Σειρά 7 ενσαρκώνει τη σύγχρονη ερμηνεία της σχεδιαστικής γλώσσας της BMW στην πολυτελή κατηγορία. Η μονολιθική σχεδίαση αμαξώματος, η νέα μάσκα BMW Iconic Glow και οι μινιμαλιστικοί κρυστάλλινοι προβολείς προσδίδουν στο μοντέλο εντυπωσιακή παρουσία και άμεση αναγνωρισιμότητα. Το προφίλ εντυπωσιάζει με λιτές επιφάνειες, μια χαρακτηριστική γραμμή και εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες, ενώ το πίσω μέρος διαμορφώνεται από νέας σχεδίασης φωτιστικά σώματα και καθαρές, φόρμες. Τρεις εκδόσεις BMW M Performance προσφέρουν σαφή σπορ διαφοροποίηση, ενώ τα πακέτα M Sport και M Sport Pro ενισχύουν ακόμη περισσότερο τον δυναμικό χαρακτήρα. Η BMW Individual προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών εξατομίκευσης, συμπεριλαμβανομένης της βαφής BMW Individual Dual-Finish – μιας παγκόσμιας πρωτιάς που συνδυάζει τεχνολογική ακρίβεια και εξαιρετική δεξιοτεχνία. Την εικόνα ολοκληρώνει μια επιλεγμένη γκάμα εργοστασιακών ζαντών, από 20 έως και 22 ίντσες, με τη νέα διάσταση των 22 ιντσών να προστίθεται για πρώτη φορά.

Μοναδική εμπειρία εσωτερικού: αίσθηση άνεσης και ευεξίας με πολυτελή υλικά, σύγχρονη αισθητική και καινοτόμες τεχνολογίες.
Το εσωτερικό της νέας BMW Σειράς 7 εντυπωσιάζει με έναν επιτυχημένο συνδυασμό πολυτελών υλικών, σύγχρονου σχεδιασμού και προηγμένης τεχνολογίας. Η καθαρή σχεδιαστική γλώσσα, οι υψηλής ποιότητας επιφάνειες από υλικά όπως δέρμα, ύφασμα, ξύλο, κρύσταλλο και μέταλλο, καθώς και οι καινοτόμες λεπτομέρειες, δημιουργούν μια ατμόσφαιρα που συνδυάζει την αποκλειστικότητα με μια ζεστή, φιλόξενη αίσθηση. Τις εντυπώσεις κερδίζουν το νέο BMW Panoramic iDrive με BMW Passenger Screen (το οποίο κάνει το ντεμπούτο του), η αναβαθμισμένη BMW Theatre Screen, που προσφέρει κινηματογραφική εμπειρία ή δυνατότητα εργασίας εν κινήσει για τους πίσω επιβάτες, καθώς και ένα καθηλωτικό σύστημα φωτισμού με φωτεινή λωρίδα ambient light και νέα φωτιστικά στοιχεία. Το ηχοσύστημα Bowers & Wilkins με υποστήριξη Dolby Atmos συμπληρώνει την εμπειρία, προσφέροντας εξαιρετική ποιότητα ήχου. Εργονομικά σχεδιασμένα καθίσματα (συμπεριλαμβανομένων των comfort seats και του προαιρετικού Executive Lounge), νέο τιμόνι, αναβαθμισμένες αυτόματες πόρτες και ψηφιακός εσωτερικός καθρέφτης, καθώς και στάνταρ εξοπλισμός όπως η πανοραμική γυάλινη οροφή, ο αυτόματος κλιματισμός τεσσάρων ζωνών και το σύστημα Travel & Comfort, ολοκληρώνουν μια πολυτελή και εξατομικευμένη εμπειρία.

Το BMW Panoramic iDrive και η νέα BMW Passenger Screen ανοίγουν νέους ορίζοντες στην ψυχαγωγία και την ενημέρωση.
Η νέα BMW Σειρά 7 συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός πολυτελούς Sedan με την καινοτόμο τεχνολογία της BMW Neue Klasse και προσφέρει μια ολοκληρωμένη ψηφιακή εμπειρία χρήστη που εστιάζει τόσο τον οδηγό όσο και στους επιβάτες. Στα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται το BMW Panoramic iDrive με BMW Operating System X και οδηγοκεντρικό σχεδιασμό, ο έξυπνος φωνητικός έλεγχος με εξελιγμένο BMW Intelligent Personal Assistant, που ενσωματώνει τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης Amazon Alexa+^[1], καθώς και μια προηγμένη αρχιτεκτονική λογισμικού και ηλεκτρονικών συστημάτων, που εξασφαλίζει δυνατότητες μελλοντικής εξέλιξης.

Νέες λειτουργίες, όπως το αναβαθμισμένο σύστημα πλοήγησης BMW Maps, η απρόσκοπτη ενσωμάτωση smartphone, το ψηφιακό περιεχόμενο M του BMW Digital Premium και το BMW Digital Key Plus, σε συνδυασμό με τις προαιρετικές αναβαθμίσεις BMW ConnectedDrive και τις τακτικές ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού, προσδίδουν στη BMW Σειρά 7 Sedan εξαιρετική ευελιξία και διασφαλίζουν ότι παραμένει διαρκώς ενημερωμένη.

Η BMW Passenger Screen, που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό, και η προαιρετική BMW Theatre Screen για streaming σε ανάλυση 8K, gaming και βιντεοκλήσεις προσφέρουν ψυχαγωγία κορυφαίου επιπέδου για τους επιβάτες, ενώ εμπλουτίζονται από δημοφιλείς εφαρμογές τρίτων. Οι ποικίλες δυνατότητες ψυχαγωγίας είναι επίσης διαθέσιμες στην Κεντρική Οθόνη, όταν το όχημα είναι σταθμευμένο.

Αποδεδειγμένη δέσμευση στην τεχνολογική δεκτικότητα: αποδοτικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug - in υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, με ηλεκτρική αυτονομία που ξεπερνά πλέον τα 700 χιλιόμετρα (WLTP), χάρη σε τεχνολογίες όπως οι κυλινδρικές κυψέλες της έκτης γενιάς του BMW eDrive.
Η νέα BMW Σειρά 7 Sedan εντυπωσιάζει για άλλη μια φορά με τη μεγάλη ποικιλία συστημάτων κίνησης που προσφέρει στους πελάτες. Εκτός από τους αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης με τεχνολογία ήπιας υβριδικής λειτουργίας 48V και τα ισχυρά plug-in υβριδικά μοντέλα, η γκάμα περιλαμβάνει και προηγμένες αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Η χρήση καινοτόμων κυλινδρικών κυψελών – που αποτελούν μέρος της έκτης γενιάς του BMW eDrive – προσφέρει στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σημαντικά αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία, η οποία πλέον ξεπερνά τα 700 χιλιόμετρα (WLTP).

Επιπλέον, οι οδηγοί επωφελούνται από εύχρηστες και έξυπνες λύσεις φόρτισης, σχεδιασμό διαδρομών (route planning) βελτιστοποιημένο για φόρτιση, προσαρμοζόμενη ανάκτηση ενέργειας, καθώς και δυνατότητα ενσωμάτωσης στο ενεργειακό δίκτυο για πιο οικονομική φόρτιση. Η εξαιρετικά ισορροπημένη και επιβλητική BMW 740d xDrive πλαισιώνεται πλέον από την BMW 740 xDrive, ενώ τη γκάμα συμπληρώνουν δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις. Επιπλέον, τρία συνολικά μοντέλα BMW M Performance αναδεικνύουν τη σαφή δέσμευση της νέας BMW Σειράς 7 στη γνήσια οδηγική απόλαυση.

Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης με BMW Symbiotic Drive και χρήση AI, για μέγιστη άνεση και ασφάλεια στην ημι-αυτόνομη οδήγηση και στους ελιγμούς στάθμευσης.

Η νέα BMW Σειρά 7 Sedan αξιοποιεί προηγμένες τεχνολογίες και ενισχύει τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης (AI), θέτοντας νέα πρότυπα άνεσης και ασφάλειας στην ημι-αυτόνομη οδήγηση και στους ελιγμούς στάθμευσης. Τα καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού Επιπέδου 2 (SAE) και οι λειτουργίες ενεργητικής ασφάλειας προσφέρουν ουσιαστική προστιθέμενη αξία, ενώ το BMW Symbiotic Drive βελτιστοποιεί την αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος. Το Motorway Assistant επιτρέπει οδήγηση χωρίς χρήση χεριών σε ταχύτητες έως και 130 km/h σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, ενώ το City Assistant υποστηρίζει πλέον διαδρομές Address-to-Address με καθοδήγηση σε αστικό περιβάλλον. Η νέα λειτουργία οπτικοποίησης στο BMW Maps παρέχει στον οδηγό καλύτερη εικόνα της διαδρομής κατά τη χρήση του συστήματος πλοήγησης. Η γκάμα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας στον βασικό εξοπλισμό έχει διευρυνθεί σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ το στάνταρ Park Assist και η υποβοηθούμενη από AI ανίχνευση θέσεων στάθμευσης και προγραμματισμός ελιγμών καθιστούν τη διαδικασία στάθμευσης εξαιρετικά διαισθητική και άνετη.

Η απόλαυση της οδήγησης συναντά την κορυφαία άνεση: ένας μοναδικός συνδυασμός δυναμικής και πολυτέλειας.
Όπως και στο παρελθόν, η νέα BMW Σειρά 7 Sedan συνδυάζει τη συναρπαστική οδηγική δυναμική με τα επίπεδα άνεσης ενός πολυτελούς αυτοκινήτου με οδηγό, καλύπτοντας τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών σε όλο τον κόσμο – από εκείνους που αναζητούν σπορ χαρακτηριστικά έως επιβάτες που δίνουν προτεραιότητα στην άνεση. Η καινοτόμος τεχνολογία πλαισίου, που περιλαμβάνει στάνταρ προσαρμοζόμενη αερανάρτηση δύο αξόνων με τέσσερα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, επιτρέπει στη BMW Σειρά 7 να προσφέρει κορυφαία χαρακτηριστικά οδήγησης και ασφάλειας. Για πρώτη φορά, διατίθενται από το εργοστάσιο ζάντες 22 ιντσών ως εναλλακτική επιλογή, πέρα από τις στάνταρ ζάντες 20 ιντσών.

Το προαιρετικό Adaptive Chassis Control με Integral Active Steering, καθώς και το Adaptive Chassis Control Professional με Integral Active Steering και έλεγχο κλίσης αμαξώματος, ανεβάζουν υψηλότερα τα επίπεδα άνεσης και ευελιξίας. Οι ειδικές αναβαθμίσεις πλαισίου που προσφέρει το πακέτο M Sport ενισχύουν περαιτέρω τον δυναμικό χαρακτήρα, όπως και τα τρία μοντέλα BMW M Performance. Παράλληλα, προηγμένες λειτουργίες όπως η ψηφιακή παρακολούθηση κατάστασης ελαστικών με χρήση AI, το integrated braking system και ο έλεγχος ολίσθησης των τροχών κοντά στον ενεργοποιητή εξασφαλίζουν κορυφαία οδική συμπεριφορά και ασφάλεια.

Συνδυασμός μέγιστης ασφάλειας και πολυτέλειας: BMW Σειρά 7 Protection.
Η BMW Σειρά 7 Protection συνδυάζει εξαιρετικά υψηλά επίπεδα ασφάλειας, προστασίας και πολυτέλειας. Προσφέρει στους επιβάτες προστασία από επιθέσεις με πυροβόλα όπλα ή εκρηκτικά και διαθέτει πιστοποίηση VR9, με προαιρετική ταξινόμηση VPAM 10, την υψηλότερη διαθέσιμη κατηγορία προστασίας.

Στη βάση αυτών των δυνατοτήτων βρίσκεται το καινοτόμο BMW Protection Core, με πολυεπίπεδη θωράκιση από χάλυβα, ειδικά κράματα, σύνθετα υλικά και αλεξίσφαιρο γυαλί. Η ανάρτηση και τα φρένα έχουν ρυθμιστεί ειδικά, ώστε να διατηρείται ο χαρακτηριστικός δυναμισμός της BMW. Ένα νέο ειδικό θωρακισμένο όχημα BMW Σειρά 7 Protection, βασισμένο στη νέα BMW Σειρά 7, βρίσκεται στα τελικά στάδια εξέλιξης.

Έμφαση στη βιωσιμότητα: ανάπτυξη και παραγωγή με αποδοτική χρήση πόρων, καινοτόμα μέτρα μείωσης των εκπομπών CO ₂ και διαφάνεια σε όλο τον κύκλο ζωής του αυτοκινήτου, πιστοποιημένη από τον TÜV.

Με τη νέα BMW Σειρά 7, το BMW Group επεκτείνει τη στρατηγική βιωσιμότητάς του σε όλες τις εκδόσεις συστημάτων κίνησης. Έμφαση δίνεται στην ανάπτυξη προϊόντων με αποδοτική χρήση πόρων, στις καινοτόμες τεχνολογίες και στα μέτρα που εφαρμόζονται σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του αυτοκινήτου – από την αλυσίδα εφοδιασμού έως την παραγωγή και τη φάση χρήσης. Στην περίπτωση της BMW i7, οι εκπομπές CO₂e έχουν μειωθεί σημαντικά χάρη στη χρήση δευτερογενών υλικών, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και βελτιστοποιημένων διαδικασιών παραγωγής, όπως μέσω των κυψελών μπαταριών Gen6 και των ζαντών αλουμινίου με υψηλό ποσοστό ανακυκλωμένου υλικού. Οι φιλόδοξοι κλιματικοί στόχοι του BMW Group, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης των εκπομπών CO₂e κατά 60 εκατομμύρια τόνους έως το 2035, εντάσσονται σε μια ολιστική στρατηγική βιωσιμότητας 360°. Η διαφάνεια διασφαλίζεται μέσω πιστοποίησης του αποτυπώματος άνθρακα από τον TÜV. Η παραγωγή βασίζεται σε ηλεκτρική ενέργεια και θερμότητα από ανανεώσιμες πηγές, με την υποστήριξη φωτοβολταϊκών συστημάτων και μονάδας θέρμανσης βιομάζας.

Παραγωγή στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing.
Όλες οι εκδόσεις μοντέλων και συστημάτων κίνησης της νέας BMW Σειράς 7 Sedan θα κατασκευάζονται σε μία ενιαία γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing. Η ιστορική αυτή μονάδα στην Κάτω Βαυαρία συνδυάζει το διαχρονικό πάθος της BMW για άψογη μηχανολογία με υψηλού επιπέδου δεξιοτεχνία με μοναδικό τρόπο. Με την έναρξη της ενσωμάτωσης των τεχνολογιών της Neue Klasse, το εργοστάσιο του Dingolfing αναλαμβάνει και πάλι τον ρόλο του lead plant για τα νέα μοντέλα της πολυτελούς κατηγορίας της BMW.

Η νέα BMW Σειρά 7 Sedan θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα της στις 22 Απριλίου 2026. Η έναρξη παραγωγής και το λανσάρισμα στις αγορές παγκοσμίως θα ακολουθήσουν λίγους μήνες αργότερα, από τον Ιούλιο του 2026.

Εκδόσεις μοντέλου:

Όλα τα στοιχεία που αφορούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τις επιδόσεις, την κατανάλωση καυσίμου/ηλεκτρικής ενέργειας, τις εκπομπές και την αυτονομία, είναι προσωρινά και αναφέρονται στη γερμανική αγορά. Τα στοιχεία βάσει του κανονισμού EnVKV (γερμανικός κανονισμός ενεργειακής σήμανσης επιβατικών αυτοκινήτων) δεν είναι ακόμη διαθέσιμα.

BMW i7 50 xDrive:
Τεχνολογία κυψελών BMW Gen6 με αναβαθμισμένο σύστημα BMW Gen5 eDrive, ηλεκτροκινητήρες στον εμπρός και πίσω άξονα, σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive
Σύστημα κίνησης:
Ισχύς: 335 kW/455 hp, μέγιστη ροπή: 660 Nm
Ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα:
Ονομαστική ισχύς: 230 kW/313 hp, ονομαστική ροπή: 400 Nm
Ηλεκτροκινητήρας στον εμπρός άξονα:
Ονομαστική ισχύς: 190 kW/258 hp, ονομαστική ροπή: 365 Nm
Μπαταρία υψηλής τάσης:
Χωρητικότητα (net): 112.5 kWh
Ισχύς φόρτισης: 250 kW
Αυτονομία: 591 – 728 km (WLTP)
Χρόνος φόρτισης, από 10 στο 80%: 28 λεπτά
Πρόσθετη αυτονομία μετά από 10 λεπτά φόρτισης DC (μέγιστη ισχύς φόρτισης): 205 km

Επιδόσεις/κατανάλωση/εκπομπές ρύπων:
Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 5,5 δευτ.
Τελική ταχύτητα: 210 km/h
Συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (WLTP), σύμφωνα με το πρότυπο EU6: 21,8 – 18,1 kWh/100 km

BMW i7 60 xDrive:
Τεχνολογία κυψελών BMW Gen6 με αναβαθμισμένο σύστημα BMW Gen5 eDrive, ηλεκτροκινητήρες στον εμπρός και πίσω άξονα, σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive
Σύστημα κίνησης:
Ισχύς: 400 kW/544 hp, μέγιστη ροπή: 745 Nm
Ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα:
Ονομαστική ισχύς: 230 kW/313 hp, ονομαστική ροπή: 400 Nm
Ηλεκτροκινητήρας στον εμπρός άξονα:
Ονομαστική ισχύς: 190 kW/258 hp, ονομαστική ροπή: 365 Nm
Μπαταρία υψηλής τάσης:
Χωρητικότητα (net): 112.5 kWh
Ισχύς φόρτισης: 250 kW
Αυτονομία: 581 – 727 km (WLTP)
Χρόνος φόρτισης, από 10 στο 80%: 28 λεπτά
Πρόσθετη αυτονομία μετά από 10 λεπτά φόρτισης DC (μέγιστη ισχύς φόρτισης): 205 km
Επιδόσεις/κατανάλωση/εκπομπές ρύπων:
Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 4,8 δευτ.
Τελική ταχύτητα: 240 km/h
Συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (WLTP), σύμφωνα με το πρότυπο EU6: 21,9 – 18,2 kWh/100 km

BMW i7 M70 xDrive:
Τεχνολογία κυψελών BMW Gen6 με αναβαθμισμένο σύστημα BMW Gen5 eDrive, ηλεκτροκινητήρες στον εμπρός και πίσω άξονα, σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive
Σύστημα κίνησης:
Ισχύς: 500 kW/680 hp, μέγιστη ροπή: 1,100 Nm ¹
Ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα:
Ονομαστική ισχύς: 360 kW/489 hp, ονομαστική ροπή: 650 Nm
Ηλεκτροκινητήρας στον εμπρός άξονα:
Ονομαστική ισχύς: 190 kW/258 hp, ονομαστική ροπή: 365 Nm
Μπαταρία υψηλής τάσης:
Χωρητικότητα (net): 112.4 kWh
Ισχύς φόρτισης: 250 kW
Αυτονομία: 566 – 686 km (WLTP)
Χρόνος φόρτισης, από 10 στο 80%: 28 λεπτά
Πρόσθετη αυτονομία μετά από 10 λεπτά φόρτισης DC (μέγιστη ισχύς φόρτισης): 185 km
Επιδόσεις/κατανάλωση/εκπομπές ρύπων:
Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 3,8 δευτ.
Επιτάχυνση [0 – 100 km/h] με μέθοδο μέτρησης “1-foot rollout”²: 3,5 δευτ.
Τελική ταχύτητα: 250 km/h
Συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (WLTP), σύμφωνα με το πρότυπο EU6: 22,9 – 19,7 kWh/100 km

BMW 740 xDrive:
Εξακύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας, ήπια υβριδική τεχνολογία 48V,
οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, BMW xDrive
Σύστημα κίνησης:
Ισχύς: 294 kW/400 hp, ροπή: 580 Nm⁵
Κινητήρας BMW TwinPower Turbo :
Χωρητικότητα: 2.998 cc
Ονομαστική ισχύς: 294 kW/400 hp στις 5.500 rpm
Ονομαστική ροπή: 540 Nm στις 1.980 – 5.000 rpm
Ηλεκτροκινητήρας:
Ονομαστική ισχύς: 13 kW/18 hp, ονομαστική ροπή: 200 Nm
Επιδόσεις/κατανάλωση/εκπομπές ρύπων:
Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 5,1 δευτ.
Τελική ταχύτητα: 250 km/h
Συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου (WLTP), σύμφωνα με το πρότυπο EU6: 9.3 – 8.3 l/100 km
Συνδυασμένες εκπομπές CO₂ (WLTP), σύμφωνα με το πρότυπο EU6: 211 – 189 g/km
Πρότυπο εκπομπών: EU6e (EU7 από Νοέμβριο 2026)

BMW 740d xDrive (λανσάρισμα Νοέμβριος 2026):
Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας diesel, ήπια υβριδική τεχνολογία 48V,
οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, BMW xDrive
Σύστημα κίνησης:
Ισχύς: 230 kW/313 hp, ροπή: 670 Nm⁶
Κινητήρας BMW TwinPower Turbo :
Χωρητικότητα: 2,993 cc
Ονομαστική ισχύς: 210 kW/286 hp στις 4.000 rpm
Ονομαστική ροπή: 650 Nm στις 1.500 – 2.500 rpm
Ηλεκτροκινητήρας:
Ονομαστική ισχύς: 13 kW/18 hp, ονομαστική ροπή: 200 Nm
Επιδόσεις/κατανάλωση/εκπομπές ρύπων:
Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 5,7 δευτ.
Τελική ταχύτητα: 250 km/h
Συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου (WLTP): 7,2 – 6,5 l/100 km
Συνδυασμένες εκπομπές CO₂ (WLTP): 191 – 172 g/km
Πρότυπο εκπομπών: EU7

BMW 750e xDrive (λανσάρισμα Νοέμβριος 2026):
Εξακύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας, plug-in υβριδικό σύστημα με σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα, οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, BMW xDrive
Σύστημα κίνησης:
Ισχύς συστήματος: 360 kW/489 hp, ροπή συστήματος: 700 Nm⁷
Κινητήρας εσωτερικής καύσης:
Χωρητικότητα: 2.998 cc
Ονομαστική ισχύς: 230 kW/313 hp στις 5.500 rpm
Ονομαστική ροπή: 450 Nm στις 1.850 – 4.700 rpm
Ηλεκτροκινητήρας:
Ονομαστική ισχύς: 145 kW/197 hp, ονομαστική ροπή: 280 Nm
Επιδόσεις/κατανάλωση/εκπομπές ρύπων:
Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 4,8 δευτ.
Τελική ταχύτητα: 250 km/h
Τελική ταχύτητα, σε ηλεκτρική λειτουργία: 140 km/h
Ηλεκτρική αυτονομία (WLTP): 70 – 82 km
Συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το πρότυπο UF2: 6,1 – 5,0 l/100 km
Συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (WLTP): 17,5 – 16,0 kWh/100 km
Συνδυασμένες εκπομπές CO₂ από καύσιμο σύμφωνα με το πρότυπο UF2: 138 – 113 g/km
Ισχύς φόρτισης: 11 kW
Πρότυπο εκπομπών: EU7

BMW M760e xDrive (λανσάρισμα Νοέμβριος 2026):
Εξακύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας, plug-in υβριδικό σύστημα με σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα, οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, BMW xDrive
Σύστημα κίνησης:
Ισχύς συστήματος: 450 kW/612 hp, ροπή συστήματος: 800 Nm⁸
Κινητήρας εσωτερικής καύσης:
Χωρητικότητα: 2,998 cc
Ονομαστική ισχύς: 313 kW/426 hp στις 5.600 rpm
Ονομαστική ροπή: 540 Nm στις 1.980 – 5.400 rpm
Ηλεκτροκινητήρας:
Ονομαστική ισχύς: 145 kW/197 hp
Ονομαστική ροπή: 280 Nm

Επιδόσεις/κατανάλωση/εκπομπές ρύπων:
Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 4,2 δευτ.
Επιτάχυνση [0 – 100 km/h] με μέθοδο μέτρησης “1-foot rollout”⁹: 3.9 s
Τελική ταχύτητα: 250 km/h
Τελική ταχύτητα, σε ηλεκτρική λειτουργία: 140 km/h
Ηλεκτρική αυτονομία (WLTP): 69 – 80 km
Συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το πρότυπο UF2: 6,8 – 5,6 l/100 km
Συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (WLTP): 18,2 – 16,7 kWh/100 km
Συνδυασμένες εκπομπές CO₂ από καύσιμο σύμφωνα με το πρότυπο UF2: 154 – 128 g/km
Ισχύς φόρτισης: 11 kW
Πρότυπο εκπομπών: EU7

^{Όλες οι αναφερόμενες εκδόσεις, τα στοιχεία εξοπλισμού, τα τεχνικά
χαρακτηριστικά, καθώς και οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου/ηλεκτρικής
ενέργειας και εκπομπών αφορούν τη γκάμα της γερμανικής αγοράς, υπό
την προϋπόθεση ότι το συγκεκριμένο μοντέλο διατίθεται εκεί. Τα
στοιχεία αυτά ενδέχεται να διαφέρουν σε άλλες αγορές. Οι διαστάσεις
και οι μετρήσεις αφορούν οχήματα βασικής έκδοσης στη Γερμανία και
ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το μέγεθος των τροχών/ελαστικών
και τον επιλεγμένο προαιρετικό εξοπλισμό.}

^{Τα επίσημα στοιχεία για την κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές
CO2, την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και την ηλεκτρική αυτονομία
προσδιορίστηκαν βάσει της προβλεπόμενης διαδικασίας μέτρησης σύμφωνα
με τον ισχύοντα Ευρωπαϊκό Κανονισμό (ΕΚ) 2007/715. Όπου αναφέρεται
αυτονομία, στις τιμές WLTP συνυπολογίζεται τυχόν προαιρετικός εξοπλισμός.}

^{Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα επίσημα στοιχεία
κατανάλωσης καυσίμου και τις τιμές εκπομπών CO2 των νέων επιβατικών
αυτοκινήτων περιλαμβάνονται στον ακόλουθο οδηγό: «Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen», ο οποίος διατίθεται δωρεάν σε όλες τις
αντιπροσωπείες, από την Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT),
Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, καθώς και στη
διεύθυνση https://www.dat.de/co2.}

^{[1] Θα διατεθεί
σταδιακά για όλα τα μοντέλα BMW με BMW Operating System 9 και X
το αργότερο από το δεύτερο εξάμηνο του 2026, ξεκινώντας από τις
αγορές της Γερμανίας και των ΗΠΑ.}

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Provisional figures that have not yet been officially confirmed. EnVKV data not available yet.

BMW 740 xDrive:
Energy consumption, combined WLTP in l/100 km: 9.3 – 8.3; CO₂ emissions, combined WLTP in g/km: 211 – 189

BMW i7 60 xDrive:
Energy consumption, combined WLTP in kWh/100 km: 21.9 – 18.2

BMW M760e xDrive:
Energy consumption, combined WLTP in l/100 km: 6,8 – 5,6; CO₂ emissions, combined WLTP in g/km: 154 – 128; Energy consumption, combined WLTP in kWh/100 km: 18.2 – 16.7

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η έναρξη μιας νέας εποχής. Η νέα BMW iX3.

Fri, 05 Sep 2025 11:15:00 +0200

Η BMW παρουσιάζει το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse. Η νέα γενιά της BMW iX3 είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό Sports Activity Vehicle (SAV) που σηματοδοτεί μια νέα εποχή στη χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση της μάρκας, χάρη στην τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς, την αυτονομία των 800 χλμ., την ισχύ φόρτισης 400 kW, τη νέα σχεδιαστική γλώσσα, το BMW Panoramic iDrive και μια ολιστική φιλοσοφία βιωσιμότητας. Η πρωτοποριακή αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών και λογισμικού – με τέσσερις «υπερεγκεφάλους» (superbrains) υψηλής απόδοσης που καλύπτουν τη δυναμική οδήγηση, την αυτοματοποιημένη οδήγηση, το infotainment και τις βασικές λειτουργίες άνεσης – ανοίγει τον δρόμο για ένα νέο επίπεδο ψηφιακών εμπειριών. Παράλληλα, το «Heart of Joy» και η διαχείριση της δυναμικής οδήγησης μυεί τους πελάτες σε ένα απαράμιλλο επίπεδο δυναμικής συμπεριφοράς, ακρίβειας και αποδοτικότητας. Η νέα BMW iX3 θα γιορτάζει την παγκόσμια πρεμιέρα της στην διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου IAA Mobility 2025 στο Μόναχο.

Για το BMW Group, η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας BMW iX3 αποτελεί ορόσημο στη διαδικασία μετασχηματισμού της εταιρείας. Ως ο πρώτος εκπρόσωπος της Neue Klasse, το SAV προσφέρει μια πρώτη εμπειρία των πιο σύγχρονων εξελίξεων στην ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση και την κυκλική οικονομία. «Η Neue Klasse είναι το μεγαλύτερο project μας με προσανατολισμό στο μέλλον και σηματοδοτεί ένα τεράστιο άλμα προόδου σε τεχνολογίες, οδηγική εμπειρία και σχεδιασμό», δηλώνει ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Σχεδόν όλα πάνω της είναι νέα, αλλά ταυτόχρονα είναι πιο BMW από ποτέ. Ολόκληρη η γκάμα των προϊόντων μας θα επωφεληθεί από τις καινοτομίες που εισάγει η Neue Klasse – ανεξάρτητα από την τεχνολογία του συστήματος κίνησης. Αυτό που ξεκίνησε ως ένα τολμηρό όραμα είναι πλέον πραγματικότητα: η BMW iX3 είναι το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse που περνά στη μαζική παραγωγή. Δεν φέρνουμε μόνο στο δρόμο την επόμενη γενιά ενός από τα πιο επιτυχημένα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματά μας, αλλά εγκαινιάζουμε και μια νέα εποχή για την BMW».

Ως το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse που κυκλοφορεί στο δρόμο, η νέα γενιά της BMW iX3 σηματοδοτεί ένα άλμα προόδου σε σχέση με την προκάτοχό της, που υπερβαίνει κατά πολύ τα όρια μιας συμβατικής αλλαγής μοντέλου. Η νέα BMW iX3 έχει σχεδιαστεί εξαρχής για αμιγώς ηλεκτρική κινητικότητα. Το όχημα συνδυάζει έναν εξωτερικό σχεδιασμό με δυναμική παρουσία και άνετους χώρους στο εσωτερικό, προσφέροντας υψηλή ευελιξία, συμπεριλαμβανομένου ενός πρόσθετου αποθηκευτικού χώρου κάτω από το καπό. Η τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς εξασφαλίζει αισθητή αύξηση ισχύος, αποδοτικότητας, αυτονομίας και ταχύτητας φόρτισης.

Μια νέα αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών συστημάτων και λογισμικού ενσωματώνει τέσσερις προηγμένες μονάδες ελέγχου με περισσότερες από 20 φορές μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ, συμπεριλαμβανομένης της μοναδικής τεχνολογίας Heart of Joy για το σύστημα μετάδοσης και τη διαχείριση της δυναμικής οδήγησης μέσω του λογισμικού BMW Dynamic Performance Control. Το BMW Panoramic iDrive, βασισμένο στο BMW Operating System X και στα πιο πρόσφατα συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης, προσφέρει υψηλό επίπεδο εξατομίκευσης στην εμπειρία χρήστη, επιτρέποντας στον οδηγό και το όχημα να συνεργάζονται πιο ουσιαστικά και διαισθητικά από ποτέ. Παράλληλα, η νέα BMW iX3 σημειώνει σημαντική πρόοδο στην υπεύθυνη χρήση πόρων, μέσω της επιλογής υλικών, της ανακυκλωσιμότητας και των αντίστοιχων διαδικασιών παραγωγής.

Το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen της Ουγγαρίας. Το αμιγώς ηλεκτρικό SAV θα βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου από το φθινόπωρο του 2025, με πρώτο το μοντέλο BMW iX3 50 xDrive που αποδίδει ισχύ 345 kW/470 hp, και προσφέρει αυτονομία έως 800 χιλιόμετρα (προσωρινή τιμή) σύμφωνα με το πρότυπο WLTP και ηλεκτρική τετρακίνηση. Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν και άλλες αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός entry-level μοντέλου. Οι βασικότερες αγορές για τη νέα BMW iX3 είναι η Ευρώπη και οι ΗΠΑ. Η παραγωγή μιας έκδοσης, προσαρμοσμένης ειδικά στις ανάγκες και τις επιθυμίες των πελατών στην Κίνα, θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο του Shenyang ήδη από το 2026.

Νέα σχεδιαστική γλώσσα για την BMW: λιτή, εκφραστική και διαχρονική.

Οι σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις προσφέρουν πάντα την ευκαιρία για σημαντικές αλλαγές στον σχεδιασμό. Η νέα BMW iX3 εγκαινιάζει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της BMW, η οποία σταδιακά θα εφαρμοστεί σε όλη τη γκάμα μοντέλων της μάρκας. Η νέα σχεδιαστική προσέγγιση προσφέρει μια φρέσκια ερμηνεία του κλασικού και αναγνωρίσιμου στυλ της BMW. Ο σχεδιασμός παραμένει διαχρονικός, ενώ ταυτόχρονα εκφράζει το πνεύμα της εποχής, με την BMW iX3 να επαναπροσδιορίζει το Sports Activity Vehicle για τον σύγχρονο οδηγό.

Γνώριμες αναλογίες μιας BMW SAV: σχεδίαση δύο όγκων με δυναμική παρουσία και ιδιαίτερη έμφαση στους θόλους των τροχών.
Αποτυπώνει την πεμπτουσία της μάρκας BMW– και επομένως είναι περισσότερο BMW από ποτέ.
Το κάθετο εμπρός τμήμα παρουσιάζει τη νέα εταιρική ταυτότητα των μοντέλων BMW X. Η χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή της BMW ερμηνεύεται εκ νέου, μέσα από προβολείς με κάθετα διατεταγμένες μονάδες LED. Στο κέντρο ξεχωρίζει η κάθετη μάσκα «νεφρών», εμπνευσμένη από τις Neue Klasse της δεκαετίας του ’60. Το φως αντικαθιστά το χρώμιο, δημιουργώντας ξεχωριστές πινελιές τόσο τη μέρα όσο και τη νύχτα. Τα δυναμικά εφέ των προβολέων, οι οριζόντιες φωτεινές επιφάνειες και τα «νεφρά» με περίγραμμα Iconic Glow αναδεικνύουν τα πιο εμβληματικά στοιχεία του σχεδιασμού της BMW.
Οι μονολιθικές επιφάνειες και οι λίγες, ακριβείς γραμμές διαμορφώνουν μια εντυπωσιακή σιλουέτα. Οι συμπαγείς και κομψές γυάλινες επιφάνειες βελτιστοποιούν την αεροδυναμική (Cd: 0,24) και δίνουν έμφαση στους θόλους των τροχών.
Μυώδεις θόλοι τροχών στο χρώμα του αμαξώματος και με το χαρακτηριστικό στυλ ενός μοντέλου BMW X.
Ενσωματωμένες λαβές θυρών και επίπεδες γυάλινες επιφάνειες.
Το πίσω μέρος ξεχωρίζει για τη δυναμική και αθλητική του εμφάνιση, με τα πίσω φωτιστικά σώματα που εκτείνονται έως το κέντρο να προσφέρουν μια οριζόντια εκδοχή της γνώριμης σχεδίασης σε σχήμα L της BMW.

Σχεδίαση εσωτερικού: η μοντέρνα καμπίνα διατηρεί την οδηγοκεντρική φιλοσοφία που χαρακτηρίζει την BMW, προσφέροντας ταυτόχρονα εξαιρετική άνεση σε όλους τους επιβάτες.

Ο σχεδιασμός εσωτερικού της BMW iX3 θέτει νέα πρότυπα σε επίπεδο μοντέρνας αισθητικής και ψηφιακής τεχνολογίας. Το οριζόντια διαμορφωμένο cockpit δημιουργεί ένα περιβάλλον που «αγκαλιάζει» τους επιβάτες. Η νέα φιλοσοφία απεικόνισης και χειρισμού BMW Panoramic iDrive αποτελεί κεντρικό στοιχείο της καμπίνας, επιτυγχάνοντας μέγιστη συγκέντρωση του οδηγού και εξατομίκευση περιεχομένου. Ο οδηγός λαμβάνει τις σωστές πληροφορίες τη σωστή στιγμή και στο σωστό σημείο, ενώ οι οθόνες, η γεωμετρία και ο σχεδιασμός φωτισμού και ήχου συνδυάζονται για μια ολοκληρωμένη εμπειρία. Οι λειτουργίες My Modes μεταμορφώνουν την καμπίνα, συντονίζοντας με αρμονία φως, ήχο και περιεχόμενο οθονών, ενώ οι προσεκτικά σχεδιασμένοι χώροι χαρίζουν σε κάθε πακέτο εξοπλισμού έναν χαρακτήρα που ξεχωρίζει και αποπνέει μοναδικότητα. Μία ελκυστική, ευρεία γκάμα χρωμάτων επιτρέπει τον ιδανικό συντονισμό των αποχρώσεων της καμπίνας με τους χρωματισμούς του αμαξώματος.

Μοντέρνα καμπίνα με απέριττη σχεδιαστική γλώσσα που αντικατοπτρίζει τη φιλοσοφία του εξωτερικού.
Ζεστή, φωτεινή και φιλόξενη ατμόσφαιρα: οι καθαρές γραμμές τονίζουν την οδηγική εμπειρία και δημιουργούν το ιδανικό σκηνικό για το BMW Panoramic iDrive.
Η πλήρως ηλεκτρική αρχιτεκτονική της BMW iX3 αποτελεί τη βάση για μια ευρύχωρη καμπίνα και την χαρακτηριστική για τα SAV όρθια θέση καθισμάτων, ενώ η αρμονική διάταξη των επιφανειών αγκαλιάζει τους επιβάτες.
Μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και προαιρετική πανοραμική ηλιοροφή με τεχνολογία ανακλαστικού γυαλιού (Climate Comfort), πλημμυρίζουν με φως την καμπίνα.
«Αιωρούμενος» πίνακας οργάνων με υφασμάτινη υφή και ατμοσφαιρικό οπίσθιο φωτισμό.
BMW HypersonX: καινοτόμο ηχοτοπίο με νέους ήχους οδήγησης, ηχητικά εφέ και ηχητικά σήματα.

BMW Panoramic iDrive: απόλυτη συγκέντρωση του οδηγού, σύμφωνα με την αρχή της BMW.

Η BMW iX3 είναι το πρώτο μοντέλο σειράς παραγωγής στο οποίο το BMW Panoramic iDrive επαναπροσδιορίζει την εμπειρία του χρήστη και, ως εκ τούτου, την απόλυτη οδηγική απόλαυση. Βασίζεται στο επίσης νέο λειτουργικό σύστημα BMW Operating System X. Με την άψογη ισορροπία μεταξύ ψηφιακών λειτουργιών και φυσικών στοιχείων, το BMW Panoramic iDrive αναβαθμίζει τη διαισθητική λειτουργία – σύμφωνα με την αρχή «χέρια στο τιμόνι, μάτια στο δρόμο» για την οποία είναι γνωστή η BMW – επιτρέποντας στον οδηγό να είναι πλήρως συγκεντρωμένος.

Βέλτιστος συνδυασμός χειριστηρίων: Οι οδηγοί της BMW iX3 λαμβάνουν πάντα τις σωστές πληροφορίες, στο σωστό σημείο και τη σωστή στιγμή. Το σύστημα συνδυάζει αναλογικά και ψηφιακά χειριστήρια – διακόπτες, κουμπιά, οθόνη αφής και φωνητικές εντολές. Υπάρχουν απτικά χειριστήρια για υαλοκαθαριστήρες, φλας, εξωτερικοί καθρέπτες, ρύθμιση έντασης ήχου, επιλογέας ταχυτήτων και λειτουργία ξεπαγώματος. Άλλες λειτουργίες έχουν βελτιστοποιηθεί για χρήση μέσω αφής, φωνητικών εντολών ή του πολυλειτουργικού τιμονιού.
Το BMW Panoramic Vision προβάλλει πληροφορίες από την κολόνα Α έως την κολόνα Α (110 cm) σε μαύρη εκτυπωμένη επιφάνεια με επίστρωση νανο-υλικών, στο κάτω τμήμα του παρμπρίζ, σε όλο το πλάτος του. Οι πιο σημαντικές πληροφορίες οδήγησης προβάλλονται απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού, στην αριστερή πλευρά του BMW Panoramic Vision (σε αριστεροτίμονα μοντέλα), πάνω από το τιμόνι. Ο οδηγός μπορεί να εξατομικεύσει το περιεχόμενο στο κέντρο και τη δεξιά πλευρά της προβολής μέσω της κεντρικής οθόνης. Ο τρόπος ενσωμάτωσής του BMW Panoramic Vision δημιουργεί 3 D εφέ για τον οδηγό και τους επιβάτες.
Το προαιρετικό BMW 3 D Head - Up Display εμφανίζει πλέον ενιαίες ενδείξεις πλοήγησης και αυτοματοποιημένης οδήγησης με τρισδιάστατο βάθος εικόνας, απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού, πάνω από την οθόνη του BMW Panoramic Vision. Το περιεχόμενο στο BMW Panoramic Vision και το BMW 3D Head-Up Display προβάλλεται με απόλυτα συγχρονισμένο τρόπο.
Η κεντρική οθόνη με τεχνολογία οπίσθιου φωτισμού matrix (17,9”, 3.340 x 1.440 pixel) σε σχεδιασμό free-cut έχει κλίση 17,5° προς τον οδηγό και τοποθετείται εργονομικά δίπλα στο τιμόνι, στον πίνακα οργάνων. Η αρχική οθόνη εμφανίζει περιεχόμενο που μπορεί να εξατομικευτεί, όπως η προβολή χάρτη του συστήματος πλοήγησης BMW Maps. Πάνω από αυτή, στην πλευρά του οδηγού, εμφανίζονται κάθετα διατεταγμένα widgets με τις πιο συχνές λειτουργίες, που ο χρήστης μπορεί να επιλέξει με μία κίνηση τύπου swipe. Η τεχνολογία QuickSelect επιτρέπει την άμεση πρόσβαση σε σημαντικές λειτουργίες χωρίς να απαιτείται πλοήγηση σε υπομενού.
Όλες οι δομές μενού στο BMW Operating System X έχουν βελτιωθεί ριζικά, ώστε οι λειτουργίες να εντοπίζονται άμεσα και η χρήση να γίνεται διαισθητικά. Όλα τα εικονίδια στην κεντρική οθόνη μπορούν να επιλέγονται άμεση – για παράδειγμα, το σύμβολο της μεσαίας σκάλας φώτων οδηγεί απευθείας στις ρυθμίσεις φωτισμού.
Το νέο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών αποτελεί το κύριο φυσικό χειριστήριο. Τα μπουτόν, προσεκτικά σχεδιασμένα σύμφωνα με τη φιλοσοφία shy-tech, επιτρέπουν στον οδηγό και το όχημα να συνεργάζονται αρμονικά. Τα μπουτόν φωτίζονται μόνο όταν μια λειτουργία είναι διαθέσιμη ή ενεργή. Η ανάγλυφη επιφάνεια των πάνελ ελέγχου και η ενεργή απτική ανάδραση καθιστούν τον χειρισμό διαισθητικό, χωρίς η προσοχή του οδηγού να διασπάται από τον δρόμο.

Το BMW Intelligent Personal Assistant αναβαθμίστηκε σημαντικά, προσφέροντας δύο νέες φωνές, ανανεωμένη απεικόνιση στο BMW Panoramic Vision και επιπλέον υποστήριξη προς τον οδηγό μέσω προληπτικών υποδείξεων με γνώμονα τις συνήθειές του. Σταδιακά θα ενσωματωθεί και η τεχνολογία Large Language Model (LLM), η οποία επιτρέπει τη χρήση φωνητικών εντολών σε φυσική γλώσσα. Αρχικά θα εφαρμοστεί στις λειτουργίες πλοήγησης και θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά στις ΗΠΑ κατά το λανσάρισμα.

Το BMW Operating System X προσφέρει εκτεταμένες ψηφιακές υπηρεσίες και υψηλό επίπεδο εξατομίκευσης.
Βασικό στοιχείο του νέου BMW Panoramic iDrive είναι το επίσης νέο λειτουργικό σύστημα, το οποίο συνδυάζει προηγμένες δυνατότητες εξατομίκευσης, έξυπνα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, πολυάριθμες ψηφιακές λειτουργίες και ολοκληρωμένη συνδεσιμότητα μέσω του My BMW App. Παράλληλα, εξασφαλίζει μελλοντική αναβάθμιση χάρη στις ενημερώσεις λογισμικού BMW Software Updates. Η προστασία δεδομένων και η κυβερνοασφάλεια αποτελούν για το BMW Group ύψιστη προτεραιότητα σε όλη τη διαδικασία εξέλιξης της ψηφιακής εμπειρίας.

BMW ID για μια απολύτως εξατομικευμένη εμπειρία: οι ρυθμίσεις του οχήματος – από τη διαμόρφωση του BMW Panoramic Vision και την επιλογή ή διάταξη των QuickSelect widgets, έως τις «ρουτίνες», τα αγαπημένα πολυμέσα και τις ρυθμίσεις των καθισμάτων με προσαρμογή εισόδου και εξόδου – είναι αυτόματα διαθέσιμες σε κάθε διαδρομή, εφόσον το BMW ID του χρήστη είναι συνδεδεμένο με ένα BMW Digital Key ή με το φυσικό κλειδί του αυτοκινήτου.
Το σύστημα πλοήγησης BMW Maps διατίθεται στάνταρ, με έξυπνη καθοδήγηση διαδρομής για βέλτιστη αξιοποίηση της φόρτισης. Η προβολή των πληροφοριών πλοήγησης στο BMW 3D Head-Up Display, στο Panoramic Vision και στην Κεντρικό Οθόνη υπόσχεται μία κορυφαία εμπειρία πλοήγησης μέσω του BMW Panoramic iDrive.
Η εκτεταμένη λειτουργικότητα καθιστά το BMW Digital Key Plus με τεχνολογία υπερευρείας ζώνης (ultra-wideband) την προτιμώμενη μέθοδο πρόσβασης στο όχημα. Τα smartphone και τα smartwatch όλων των κορυφαίων κατασκευαστών (Apple, Samsung, Google) μπορούν εύκολα να ρυθμιστούν ώστε να λειτουργούν ως κλειδί του οχήματος. Επιπλέον, προσφέρεται προσωπικό καλωσόρισμα και αποχαιρετισμός με φωτεινά και ηχητικά εφέ, σε συνδυασμό με το περίγραμμα της μάσκας 'νεφρών' BMW Iconic Glow.
Πολυάριθμες επιλογές ψυχαγωγίας. Εκτός από εφαρμογές ροής μουσικής όπως το Spotify, το BMW Operating System X προσφέρει μία ευρεία γκάμα επιλογών ψυχαγωγίας – όπως casual gaming με AirConsole και μία εφαρμογή ροής βίντεο, που παρέχει πρόσβαση σε Disney +, YouTube και άλλες διεθνείς ή ειδικές για κάθε χώρα πλατφόρμες βίντεο κατόπιν ζήτησης και ζωντανής μετάδοσης. Επιπλέον, η εφαρμογή Zoom για βιντεοκλήσεις είναι πλέον διαθέσιμη όταν το όχημα είναι σταματημένο. Οι συνομιλίες μπορούν να συνεχιστούν απρόσκοπτα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού χωρίς βίντεο.
Το BMW ConnectedDrive Store προσφέρει ανά πάσα στιγμή σαφή εικόνα των λειτουργιών στις οποίες οι πελάτες μπορούν να έχουν πρόσβαση ή να κατεβάσουν, οι οποίες προστίθενται εύκολα και ευέλικτα μέσω των ConnectedDrive Upgrades – είτε απευθείας από το αυτοκίνητο, είτε μέσω του My BMW App. Επιπλέον, το ConnectedDrive App Store παρέχει πρόσβαση σε πληθώρα εφαρμογών τρίτων. Περισσότερες από 60 εφαρμογές στις κατηγορίες μουσική και ήχος, ψυχαγωγία, gaming, ειδήσεις και ταξίδια & τοπικές πληροφορίες είναι διαθέσιμες παγκοσμίως.
BMW Digital Premium: Η γκάμα λειτουργιών που οι πελάτες μπορούν να προσθέσουν ανάλογα με τις προτιμήσεις τους περιλαμβάνει εκτεταμένες λειτουργίες ασφαλείας, εμπλουτισμένες δυνατότητες πλοήγησης, απεριόριστα δεδομένα για ψυχαγωγία και πλέον τα BMW M Apps (σε αυτοκίνητα με το πακέτο M Sport). Για ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία, οι πελάτες μπορούν επίσης να απολαύσουν τις εκτεταμένες προσφορές ψυχαγωγίας και τις εφαρμογές τρίτων του BMW Operating System X, χωρίς να επιλέξουν το BMW Digital Premium, χρησιμοποιώντας το smartphone τους ως hotspot ή συνδέοντας το όχημα σε δίκτυο Wi‑Fi.
Η BMW iX 3 συνδέεται πλέον ακόμα πιο στενά με το My BMW App, προσφέροντας δεδομένα και αλληλεπίδραση σε πραγματικό χρόνο, ευρύτερη πρόσβαση σε λειτουργίες με περισσότερες απομακρυσμένες υπηρεσίες και δυνατότητες εξατομίκευσης, καθώς και νέες επιλογές συνδεσιμότητας εντός του αυτοκινήτου.
Βελτιστοποιημένη λειτουργία ασύρματης ενημέρωσης (over-the-air) λογισμικού του οχήματος μέσω του BMW Software Update, που αναβαθμίζει την εμπειρία του πελάτη κατά τη διαδικασία ενημέρωσης, είτε μέσω του My BMW App είτε εντός του οχήματος.
Ενσωμάτωση Smartphone ( Apple CarPlay, Android Auto) προσφέρεται στάνταρ.

Τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς: ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη αυτονομία.

Η τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς, που αναπτύχθηκε για την Neue Klasse, περιλαμβάνει υψηλής απόδοσης ηλεκτροκινητήρες, νέες μπαταρίες υψηλής τάσης με κυλινδρικές κυψέλες και το Energy Master (Κεντρική Μονάδα Ελέγχου), καθώς και τεχνολογία 800V. Η BMW iX3 50 xDrive τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό και έναν στον πίσω άξονα, οι οποίοι παράγουν συνολική ισχύ 345 kW (470 hp) και ροπή 645 Nm. Επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα και φτάνει σε τελική ταχύτητα τα 210 km/h. Η μπαταρία υψηλής τάσης της iX3 50 xDrive διαθέτει ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 108,7 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 800 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

Η τεχνολογική δεκτικότητα επεκτείνεται και στην ηλεκτροκίνηση μέσα από τηφιλοσοφία αρθρωτής δομής: η BMW iX3 50 xDrive με ηλεκτρική τετρακίνηση διαθέτει έναν εκτενώς αναβαθμισμένο σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα (EESM) στον πίσω άξονα και νέο ασύγχρονο κινητήρα (ASM) στον εμπρός άξονα.
Το EESM προσφέρει ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα αποδοτικότητας, καθώς η ισχύς του ηλεκτρικά διεγερμένου μαγνητικού πεδίου του ρότορα μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια, ενώ διατηρεί σταθερή απόδοση ισχύος ακόμη και στις υψηλές στροφές. Ο μετατροπέας ενσωματώνει πλέον τεχνολογία 800V και ημιαγωγούς καρβιδίου πυριτίου ( SiC ) με βελτιστοποιημένη αποδοτικότητα.
Το ASM παράγει το μαγνητικό πεδίο που απαιτεί ο στάτορας και προσφέρει πιο συμπαγή σχεδίαση με βελτιστοποιημένη οικονομία.
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης της Neue Klasse σημειώνει σημαντική πρόοδο σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, με μείωση των ενεργειακών απωλειών κατά 40%, του βάρους κατά 10% και του κόστους κατασκευής κατά 20%.
Νέο σύστημα μπαταρίας υψηλής τάσης με κυλινδρικές κυψέλες: η ενεργειακή πυκνότητα σε επίπεδο κυψέλης είναι αυξημένη κατά 20% σε σύγκριση με την τεχνολογία BMW eDrive πέμπτης γενιάς, ενώ η ταχύτητα φόρτισης είναι υψηλότερη κατά 30%.
Το Energy Master, που δημιουργήθηκε στους κόλπους του BMW Group λειτουργεί ως έξυπνη διεπαφή για την παροχή ισχύος υψηλής και χαμηλής τάσης, ενώ παράλληλα διασφαλίζει την ασφαλή και αποδοτική λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης.
Κυλινδρικές κυψέλες, που προσφέρουν βελτιστοποιημένη ενεργειακή πυκνότητα και μεγαλύτερη αποδοτικότητα, ενσωματώνονται απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης (cell to pack). Η μείωση του βάρους επιτυγχάνεται μέσω της ενσωμάτωσης της μπαταρίας υψηλής τάσης στην αρχιτεκτονική της νέας BMW iX3 ως δομικού στοιχείου του πλαισίου (pack to open body).

BMW Charging: αισθητά μειωμένοι χρόνοι φόρτισης – πρεμιέρα για την αμφίδρομη φόρτιση.

Οι καινοτομίες της τεχνολογίας BMW eDrive έκτης γενιάς βελτιώνουν ουσιαστικά όχι μόνο την οδηγική εμπειρία της νέας BMW iX3, αλλά και τον τρόπο φόρτισης. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης των 400 kW σε σταθμό ταχείας φόρτισης DC 800V επιτρέπει την προσθήκη έως 372 χλμ. αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να επαναφορτιστεί από το 10 στο 80% σε 21 λεπτά. Χάρη σε ένα ευφυές σύστημα διαχείρισης, η νέα BMW iX3 υποστηρίζει επίσης φόρτιση σε σταθμούς DC 400V. Επιπλέον, διαθέτει διευρυμένες λειτουργίες αμφίδρομης φόρτισης, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πηγή ενέργειας για εφαρμογές Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H) και Vehicle-to-Grid (V2G). Τέλος, για το λανσάρισμα της νέας BMW iX3 έχει εμπλουτιστεί η γκάμα των βασικών και προαιρετικών αξεσουάρ φόρτισης.

Η τεχνολογία 800V υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση DC σε δημόσιους σταθμούς, ενώ είναι δυνατή και η φόρτιση σε υποδομές 400V.
Προαιρετικά διατίθεται φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) έως 22 kW, που μειώνει τον χρόνο πλήρους φόρτισης (0–100%) σε 5 ώρες και 45 λεπτά (ή 11 ώρες με ισχύ 11 kW).
Έξυπνο κάλυμμα θύρας φόρτισης ανοίγει και κλείνει αυτόματα.
Η νέα BMW iX3 έχει σχεδιαστεί και για αμφίδρομη φόρτιση. Η προαιρετική λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L) την μετατρέπει σε φορητή πηγή ενέργειας (powerbank), με παροχή ισχύος έως 3,7 kW στην Ευρώπη. Η λειτουργία Vehicle-to-Home (V2H) συμβάλλει στη μείωση του κόστους, αξιοποιώντας το αυτοκίνητο ως μονάδα αποθήκευσης για την παραγόμενη ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Παράλληλα, η λειτουργία Vehicle-to-Grid (V2G) ανοίγει τον δρόμο για την ενσωμάτωση του αυτοκινήτου στην αγορά ενέργειας.
Εύκολη φόρτιση, χωρίς εφαρμογή ή κάρτα, μέσω του Plug & Charge Multi Contract, που υποστηρίζει έως και δέκα ατομικές συμβάσεις ηλεκτρικής ενέργειας για οχήματα.
Νέα αξεσουάρ φόρτισης διατίθενται από το λανσάρισμα της BMW iX3. Το BMW Wallbox Professional προσφέρει φόρτιση και εκφόρτιση DC έως 19,2 kW, ανάλογα με την αγορά, ενώ το BMW Wallbox Plus υποστηρίζει φόρτιση AC έως 22 kW. Επιπλέον, το Multifunction Charger διαθέτει μεγάλη γκάμα από αντάπτορες για λειτουργίες φόρτισης και εκφόρτισης.

Heart of Joy: Η γνήσια οδηγική απόλαυση ανεβαίνει επίπεδο.

Ως ένας από τους τέσσερις «υπερεγκεφάλους», το Heart of Joy αναλαμβάνει τη διαχείριση του συστήματος μετάδοσης κίνησης και της δυναμικής οδήγησης. Αυτή η υψηλής απόδοσης μονάδα είναι υπεύθυνη για το σύστημα μετάδοσης, τα φρένα, την ανάκτηση ενέργειας και τις επιμέρους λειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης. Σε συνδυασμό με το λογισμικό BMW Dynamic Performance Control, υπολογίζει όλες τις παραμέτρους της δυναμικής οδήγησης με ένα νέο επίπεδο ταχύτητας και ακρίβειας. Ο οδηγός και οι επιβάτες της νέας BMW iX3 απολαμβάνουν μια μοναδικά αρμονική και χαρακτηριστική για την BMW οδηγική εμπειρία, ανεξάρτητα από την κατάσταση ή την ταχύτητα. Κάθε κίνηση του γκαζιού, του πεντάλ φρένου και του τιμονιού εκτελείται άμεσα, με σιγουριά και ακρίβεια, ενώ η εξαιρετική πρόσφυση, η αποδοτική ανάκτηση ενέργειας και η ομαλότερη διαδικασία φρεναρίσματος στην ιστορία της BMW αποτελούν μερικά μόνο από τα χαρακτηριστικά της.

Το Heart of Joy επεξεργάζεται πληροφορίες έως και δέκα φορές ταχύτερα σε σχέση με τις συμβατικές μονάδες ελέγχου.
Οι δυνατότητες της ηλεκτροκίνησης όσον αφορά την άμεση παροχή ισχύος, την ομαλή μεταφορά ενέργειας, την ευελιξία, τη σταθερότητα και την αποδοτικότητα αξιοποιούνται στο έπακρο.
Το λογισμικό BMW Dynamic Performance Control αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου εσωτερικά, με βάση την πολυετή εμπειρία της BMW στον τομέα ελέγχου της δυναμικής οδήγησης.
Η υψηλή υπολογιστική ισχύς εξασφαλίζει ισορροπία κλίσεων αμαξώματος και ασφαλή συμπεριφορά στις στροφές, με εξαιρετική ακρίβεια και ασυναγώνιστη σταθερότητα, απαιτώντας παράλληλα λιγότερες εντολές ελέγχου.
Αυξημένη απόδοση μέσω της ολοκληρωμένης διαχείρισης του συστήματος μετάδοσης, του συστήματος πέδησης και της ανάκτησης ενέργειας. Στην καθημερινή οδήγηση, το 98% των ελιγμών πέδησης πραγματοποιούνται μόνο με ανάκτηση ενέργειας, δηλαδή χωρίς χρήση των συμβατικών φρένων.

«Υπερεγκέφαλος για την αυτοματοποιημένη οδήγηση» υποστηρίζει συστήματα υποβοήθησης του οδηγού με τεχνολογία επόμενης γενιάς.

Ένας ακόμα υπολογιστής υψηλής απόδοσης συγκεντρώνει όλες τις λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης της BMW iX3. Ο «υπερεγκέφαλος» για την αυτοματοποιημένη οδήγηση» χρησιμοποιεί την τεράστια υπολογιστική του ισχύ πετυχαίνοντας άλματα τεχνολογικής προόδου και για τη Neue Klasse. Μια προσέγγιση βασισμένη στην τεχνητή νοημοσύνη βελτιστοποιεί την αλληλεπίδραση ανθρώπου – οχήματος, επιτρέποντας στο σύστημα να ανιχνεύει και να υλοποιεί με μεγαλύτερη ακρίβεια τις προθέσεις του οδηγού. Για παράδειγμα, το αυτόματο σύστημα cruise control δεν απενεργοποιείται με ένα ελαφρύ πάτημα του πεντάλ φρένου, αλλά μόνο όταν ο οδηγός φρενάρει πιο έντονα. Το περαιτέρω εξελιγμένο σύστημα motorway assistant της BMW υποστηρίζει τους οδηγούς της BMW iX3 από τη στιγμή που εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο μέχρι την έξοδο από αυτόν, επιτρέποντάς τους να αφήνουν τα χέρια τους από το τιμόνι για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα.

Ο «υπερεγκέφαλος» για την αυτοματοποιημένη οδήγηση έχει 20 φορές μεγαλύτερη ταχύτητα επεξεργασίας σε σχέση με τα προηγούμενα συστήματα.
Νέες και βελτιωμένες λειτουργίες βασισμένες σε τεχνολογία αιχμής για αισθητήρες, λογισμικό, επεξεργαστές και κινητές επικοινωνίες.
Διαδραστική υποβοήθηση του οδηγού με συνεργατικό σύστημα διεύθυνσης και – για πρώτη φορά στον κόσμο – συνεργατικό σύστημα πέδησης.
Εκτός από τα συστήματα automatic cruise control, Speed Limit Info, Front Collision Warning και Lane Departure Warning, ο βασικός εξοπλισμός της BMW iX3 περιλαμβάνει πλέον επίσης προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, προειδοποίηση προτεραιότητας στο ν δρόμο, προειδοποίηση εξόδου (exit warning) και assisted view.
Το νέο Motorway & City Assistant βοηθά τον οδηγό κατά την οδήγηση σε στροφές ή σε κυκλικούς κόμβους και περιλαμβάνει ανίχνευση φαναριών κυκλοφορίας, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να σταματά αυτόματα και να ξεκινά ξανά.
Αυτοματοποιημένη στάθμευση με διαισθητική λειτουργία και βελτιστοποιημένη αναγνώριση χώρου στάθμευσης, καθώς και σχεδιασμό ελιγμών.

Αποδοτική, έξυπνη, έτοιμη για το μέλλον: νέα αρχιτεκτονική με τέσσερις «υπερεγκεφάλους» (superbrains) για οχήματα επόμενης γενιάς που καθορίζονται από λογισμικό.

Το τεχνολογικό άλμα της Neue Klasse γίνεται εμφανές σε τομείς όπως η εντελώς νέα αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών συστημάτων. Τέσσερις υπολογιστές υψηλής απόδοσης, οι λεγόμενοι «superbrains», συγκεντρώνουν την υπολογιστική τους ισχύ για τη δυναμική οδήγηση, την αυτοματοποιημένη οδήγηση, το infotainment και τις βασικές λειτουργίες για μεγαλύτερη άνεση. Αποτελούν επίσης τη βάση για μια νέα αρχιτεκτονική λογισμικού, η οποία μπορεί να αναβαθμίζεται συνεχώς και έχει σχεδιαστεί για την ενσωμάτωση μελλοντικών λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων χαρακτηριστικών τεχνητής νοημοσύνης (AI). Η νέα BMW iX3 θα αποτελέσει από το λανσάρισμά της ένα αισθητά πιο έξυπνο όχημα σε καθημερινές συνθήκες. Για παράδειγμα, ο εσωτερικός φωτισμός ανάβει αυτόματα όταν ο οδηγός τείνει το χέρι του για να πιάσει ένα αντικείμενο από το κάθισμα του συνοδηγού, το κάλυμμα φόρτισης ανοίγει και κλείνει αυτόματα, ενώ η εφαρμογή My BMW ειδοποιεί τον πελάτη εάν η λειτουργία “Presence Detection” ανιχνεύσει κινήσεις στο όχημα όταν αυτό είναι κλειδωμένο.

Τέσσερις «υπερεγκέφαλοι» και άκρως συνδεδεμένες πλατφόρμες λογισμικού επιτρέπουν την ανεξάρτητη εξέλιξη οχήματος και λογισμικού, θέτοντας τη βάση για τα μελλοντικά οχήματα που καθορίζονται από το λογισμικό.
Ψηφιακό ‘νευρικό σύστημα’: Η πλεξούδα καλωδίωσης χωρίζεται σε τέσσερις ζώνες, μειώνοντας το βάρος κατά 30% σχέση με την προηγούμενη τεχνολογία και περιορίζοντας την καλωδίωση κατά περίπου 600 μέτρα.
Ψηφιακές ηλεκτρονικές ασφάλειες (“ smart eFuses ”)αντικαθιστούν τις κλασικές, προσφέροντας έξυπνες λειτουργίες διαχείρισης ενέργειας ανάλογα με την κατάσταση του οχήματος και συμβάλλοντας ουσιαστικά στη βελτίωση της συνολικής απόδοσης κατά 20%.
Όλα αυτά δημιουργούν μια πρωτοποριακή βάση για πολλαπλές βελτιώσεις στη διασύνδεση της BMW iX3 με το My BMW App: αλληλεπίδραση σε πραγματικό χρόνο, διευρυμένη πρόσβαση σε λειτουργίες που ξεκλειδώνουν περισσότερες απομακρυσμένες υπηρεσίες και δυνατότητες εξατομίκευσης, καθώς και νέες λειτουργίες συνδεσιμότητας απευθείας στο όχημα. Αυτό το νέο επίπεδο ποιότητας στην ενσωμάτωση προσφέρει καινούριες εμπειρίες και σημαντικές προοπτικές για μελλοντικές καινοτομίες.
Το BMW Group είναι ήδη πρωτοπόρος στις over - the - air ενημερώσεις, με περισσότερα από 10 εκατομμύρια οχήματα πλήρως συμβατά με αυτές. Χάρη στη νέα αρχιτεκτονική λογισμικού της Neue Klasse, η συχνότητα των ενημερώσεων που προσφέρουν προστιθέμενη αξία στους πελάτες αυξάνεται περαιτέρω, ενώ η εμπειρία του πελάτη από τη διαδικασία ενημέρωσης βελτιώνεται τόσο εντός του οχήματος όσο και κατά τη χρήση του My BMW App.
Η αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών συστημάτων και λογισμικού που αναπτύχθηκαν για την Neue Klasse θα επεκταθεί σε ολόκληρη τη γκάμα μοντέλων της BMW – σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων και σε μοντέλα με κάθε τύπο συστήματος κίνησης.

Χαρακτήρας και εξατομίκευση: Για μια πολυδιάστατη οδηγική εμπειρία με υψηλό επίπεδο εξατομίκευσης.

Η BMW iX3 συνοψίζει την αίσθηση της αυθόρμητης αναζήτησης νέων εμπειριών. Η τεχνολογία του συστήματος μετάδοσης κίνησης και του πλαισίου προσφέρει σπορ οδηγική απόλαυση στην καθημερινή χρήση, καθώς και απόλυτη άνεση σε μεγαλύτερα ταξίδια. Το εσωτερικό παρέχει την ευελιξία για την οποία φημίζονται τα μοντέλα BMW X, με πολυάριθμες επιλογές παραλλαγών καθισμάτων, τιμονιών, υλικών επιφανειών και χρωμάτων. Τα υλικά που έχουν επιλεγεί διακρίνονται για την ποιότητα, τη μοντέρνα εμφάνιση και τη βιωσιμότητά τους, αντικατοπτρίζοντας τον προοδευτικό χαρακτήρα της νέας BMW iX3.

Σύγχρονες αναλογίες SAV υποδηλώνουν ευελιξία και πολυμορφικότητα. Μήκος: 4,782 mm, πλάτος: 1.895 mm, ύψος: 1.635 mm, μεταξόνιο: 2.897 mm, μετατρόχιο εμπρός: 1.628 mm, μετατρόχιο πίσω: 1.633 mm.
Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών μπορεί να επεκταθεί από 520 λίτρα έως 1.750 λίτρα. Πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το καπό: 58 λίτρα. Η αυτόματη λειτουργία της πίσω πόρτας είναι στάνταρ. Μπορεί να τοποθετηθεί σχάρα οροφής. Ηλεκτρικά αναδιπλούμενος κοτσαδόρος διατίθεται προαιρετικά, μέγιστο φορτίο τρέιλερ: 2.000 kg.
Ένα απλό χρώμα και πέντε μεταλλικά θα είναι διαθέσιμα από την έναρξη της παραγωγής,συμπεριλαμβανομένων των νέων μεταλλικών αποχρώσεων Polarized Grey και Ocean Wave Blue. Τρεις ακόμα μεταλλικοί χρωματισμοί θα προστεθούν την άνοιξη του 2026.
Η BMW iX3 50 xDrive εξοπλίζεται στάνταρ με ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών. Αποκλειστική γκάμα νέων ζαντών ελαφρού κράματος (20, 21 και 22 ιντσών) διατίθεται προαιρετικά, συμπεριλαμβανομένων των επιλογών BMW M και BMW Individual, μερικές από τις οποίες είναι αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες και ελαφρύτερες, με προδιαγραφές Air Performance.
Μεγάλη προαιρετική πανοραμική ηλιοροφή με τεχνολογία ανακλαστικού γυαλιού ( Climate Comfort ). Το μοναδικό φιλτράρισμα της ηλιακής ακτινοβολίας και η 100% προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία βελτιστοποιούν τη θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ένα επιπλέον σκιάδιο διατίθεται από τη σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ BMW.
Ειδικά για το μοντέλο M Sport package και M Sport package Pro διατίθενται από το λανσάρισμα της BMW iX3 50 xDrive.
Τιμόνι και επιλογέας ταχυτήτων στην κεντρική κονσόλα με νέα σχεδίαση. Οι πόρτες ανοίγουν με το πάτημα ενός μπουτόν. Ο αυτόματος κλιματισμός λειτουργεί με ένα άγγιγμα μέσω της κεντρικής οθόνης, η ένταση του ήχου ελέγχεται με κυλιόμενο μπουτόν/ροδέλα, η λειτουργία θέρμανσης του πίσω παρμπρίζ, η λειτουργία ξεπαγώματος του παρμπρίζ και οι προειδοποιητικές λυχνίες ελέγχονται με μπουτόν στην κεντρική κονσόλα. Φωτιζόμενος αποθηκευτικός χώρος κάτω από την κεντρική κονσόλα.
Τέσσερα στυλ σχεδίασης εσωτερικού: Essential με επένδυση καθισμάτων Econeer , Contemporary με επένδυση Veganza σε τρεις χρωματικές εκδόσεις, M Sport package με μαύρες επιφάνειες καθισμάτων Veganza / M Performtex, και BMW Individual Merino δέρμα σε μαύρο.
Αυτόματος κλιματισμός δύο ζωνών, σύστημα συναγερμού, ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου, θερμαινόμενα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα προσφέρονται στάνταρ, καθίσματα M Sport , καθίσματα πολλαπλών λειτουργιών, σπορ τιμόνι και τιμόνι M Sport διατίθενται προαιρετικά.

Ολιστική προσέγγιση για κυκλικότητα και περαιτέρω μείωση των εκπομπών CO _2.

Το BMW Group ξεκίνησε την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς οχημάτων του, εντείνοντας περαιτέρω τις προσπάθειές του στον τομέα της κυκλικότητας και της μείωσης των εκπομπών CO₂. Δεδομένου ότι αυτές οι προσπάθειες εκτείνονται πολύ πέρα από την ηλεκτροκίνηση, έχει υιοθετηθεί μια ολιστική προσέγγιση για την ελαχιστοποίηση του αποτυπώματος άνθρακα της νέας BMW iX3 – από την εξέλιξη του προϊόντος με γνώμονα την κυκλικότητα και την εφοδιαστική αλυσίδα, βελτιστοποιημένη μέσω της συστηματικής χρήσης δευτερογενών υλικών και ανανεώσιμης ενέργειας, έως την παραγωγή, τη φάση χρήσης του οχήματος και την επακόλουθη ανακύκλωσή του. Μια σειρά μέτρων διασφαλίζει ότι το αποτύπωμα άνθρακα της νέας BMW iX3 50 xDrive σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής της – όπως υπολογίζεται σε CO₂e (ισοδύναμο CO₂) και με βάση μια χιλιομετρική απόσταση 200.000 χιλιομέτρων – είναι 34% μικρότερο από αυτό του προκατόχου της. Αυτό σημαίνει ότι, με χρήση ενέργειας από το ευρωπαϊκό μίγμα ηλεκτρικής ενέργειας, η αμιγώς ηλεκτρική BMW iX3 50 xDrive θα έχει μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα (βάσει συνολικού κύκλου ζωής) από ένα εφάμιλλο μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, μόλις διανύσει περίπου 21.500 χιλιόμετρα. Εάν το όχημα φορτίζεται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, χρειάζεται να διανύσει μόλις 17.500 χιλιόμετρα για να φτάσει στο ίδιο σημείο.

Έμφαση στη χρήση δευτερογενών υλικών: περίπου το ένα τρίτο της νέας BMW iX3 κατασκευάζεται από δευτερογενή υλικά.
Το αποτύπωμα άνθρακα του προϊόντος στην εφοδιαστική αλυσίδα είναι 42% (BMW iX3 50 xDrive) μικρότερο σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.
Οι νέες κυλινδρικές κυψέλες Gen 6 στην μπαταρία υψηλής τάσης της BMW iX3 50 xDrive έχουν αποτύπωμα άνθρακα 42% μικρότερο από τις κυψέλες Gen5 του προηγούμενου μοντέλου – μεταξύ άλλων, χάρη στην αυξημένη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και στη χρήση δευτερογενών υλικών κατά την κατασκευή των κυψελών.
Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει εσωτερικό χωρίς δέρμα. Το νήμα για τις επενδύσεις των καθισμάτων Econeer είναι κατασκευασμένο από 100%* ανακυκλωμένο PET.
Το νήμα για την επένδυση της οροφής και τα πατάκια είναι κατασκευασμένο από 100%* ανακυκλωμένα υλικά.
Τα θερμοπλαστικά εξαρτήματα του αποθηκευτικού χώρου κάτω από το καπό είναι κατασκευασμένα από 30%* ανακυκλωμένο πλαστικό από θαλάσσια απορρίμματα.
Τα αλουμινένια ρουλεμάν και οι πλήμνες κατασκευάζονται από 80% ανακυκλωμένο υλικό. Οι χυτές αλουμινένιες ζάντες αποτελούνται από 70% δευτερογενές υλικό.
Η παραγωγή στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen δεν χρησιμοποιεί ορυκτά καύσιμα κατά τη κανονική λειτουργία. Η ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για την κατασκευή της νέας BMW iX3 προέρχεται στο 100% από ανανεώσιμες πηγές.
Η τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς συνδυάζεται και με άλλα μέτρα του πακέτου BMW EfficientDynamics, βελτιώνοντας τη συνολική αποδοτικότητα του οχήματος κατά περίπου 20% (σύμφωνα με το πρότυπο WLTP) σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.
Βελτιστοποιημένη κυκλικότητα μέσω της αυξημένης χρήσης μονοϋλικών και της απλούστερης αποσυναρμολόγησης των εξαρτημάτων.
Το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της νέας BMW iX3 θα είναι διαθέσιμο online από την έναρξη της παραγωγής. Η έκθεση, πιστοποιημένη από τον TÜV, παρέχει μεγαλύτερη διαφάνεια.

*Το αναφερόμενο ποσοστό ανακυκλωμένου υλικού (%) αναφέρεται στο βασικό πολυμερές, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα πρόσθετα και τα υλικά πλήρωσης που περιέχει.

Όλες οι τιμές που αφορούν την απόδοση, την κατανάλωση ενέργειας, την αυτονομία, το ενεργειακό περιεχόμενο, τις διαστάσεις, τα βάρη, την αναλογία δευτερογενών/ανακυκλωμένων υλικών και άλλα τεχνικά δεδομένα και παράγωγα αυτών είναι προσωρινές για την BMW iX3 50 xDrive κατά την έναρξη της παραγωγής τον Νοέμβριο του 2025.

Όλες οι αναφερόμενες εκδόσεις του μοντέλου, τα χαρακτηριστικά εξοπλισμού, τα τεχνικά δεδομένα και στοιχεία σχετικά με την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και τις εκπομπές ρύπων αφορούν το μοντέλο της γερμανικής αγοράς, εφόσον είναι διαθέσιμο εκεί. Ενδέχεται να διαφέρουν σε άλλες αγορές.

Οι διαστάσεις και οι μετρήσεις αναφέρονται στη βασική έκδοση του μοντέλου στη Γερμανία. Ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το μέγεθος των τροχών/ελαστικών και τον επιλεγμένο προαιρετικό εξοπλισμό.

Οι τιμές κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας και αυτονομίας καθορίστηκαν με βάση την προβλεπόμενη διαδικασία μέτρησης WLTP και σύμφωνα με τον γερμανικό κανονισμό για την ενεργειακή σήμανση επιβατικών αυτοκινήτων (Pkw-EnVKV). Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τον ιστότοπο www.bmw.de.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

WLTP energy consumption combined: 17,9 - 15,1 kWh/100 km; WLTP CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO2-class: A; WLTP electric range: 679 - 805 km.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M2 CS.

Wed, 28 May 2025 07:00:00 +0200

Η νέα εκδοχή αυτής της ειδικής έκδοσης προσφέρει την απόλυτη οδηγική απόλαυση στο δρόμο και στην πίστα. Όπως και η BMW M2 Racing, που βασίζεται στο πλαίσιο της τελευταίας γενιάς M2, η BMW M2 CS θα παράγεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο San Luis Potosí, στο Μεξικό. Ακολουθώντας την παράδοση των ειδικών εκδόσεων της BMW M GmbH, η BMW M2 CS θα κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων. Οι βασικές αγορές είναι οι ΗΠΑ, η Γερμανία και η Κίνα. Το λανσάρισμα θα ξεκινήσει στα τέλη του καλοκαιριού του 2025. Η τιμή της BMW M2 CS στη Γερμανία θα ανέρχεται σε 115.000 ευρώ.

Η νέα BMW M2 CS βασίζεται στη δεύτερη γενιά της BMW M2 (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 9,8 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 223 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορία CO₂: G) και ανεβάζει ακόμη ψηλότερα τον πήχη των ήδη εντυπωσιακών επιδόσεων. Για παράδειγμα, ο υψηλόστροφος εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τεχνολογία M TwinPower Turbo αποδίδει 390 kW/530 hp στην BMW M2 CS – δηλαδή 37 kW/50 hp περισσότερο σε σχέση με την τρέχουσα BMW M2. Αυτό σημαίνει ότι η BMW M2 CS προσφέρει επιδόσεις αντίστοιχες με εκείνες της BMW M3 Competition Sedan με M xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 230 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορία CO₂: G) και της BMW M4 Competition Coupé με M xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,1 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 229 g/km - κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορία CO₂: G). Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω του οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με λειτουργία Drivelogic, το οποίο περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.

Αισθητή μείωση βάρους χάρη στην έξυπνη ελαφριά σχεδίαση.

Η BMW M GmbH έχει μειώσει το βάρος της ειδικής έκδοσης κατά περίπου 30 κιλά σε σχέση με την στάνταρ BMW M2. Η μείωση αυτή επιτεύχθηκε μέσω στοχευμένων τροποποιήσεων όπως η προσεκτική χρήση τεχνικών ελαφριάς σχεδίασης. Για παράδειγμα, η BMW M2 CS διαθέτει μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό, κατασκευασμένων από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP). Επιπλέον, εξοπλίζεται στάνταρ με σφυρήλατους τροχούς ελαφρού κράματος M. Ως αποτέλεσμα, μέχρι στιγμής, η CS είναι η ελαφρύτερη BMW M2 της τρέχουσας γενιάς.

Αναβαθμισμένος εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με σημαντικά αυξημένη ισχύ και ροπή.

Για την BMW M2 CS, η BMW M GmbH επέλεξε μια αναβαθμισμένη έκδοση του εξακύλινδρου σε σειρά κινητήρα των 3,0 λίτρων που χρησιμοποιείται και στη στάνταρ M2. Η επιλογή αυτή απογειώνει τις επιδόσεις που βιώνει ο οδηγός με την ειδική έκδοση, ιδιαίτερα σε εξαιρετικά δυναμικές συνθήκες οδήγησης. Οι αναβαθμίσεις επιτείνουν το αδιαμφισβήτητα χαρακτηριστικά ισχύος του κινητήρα δίνοντας ταυτόχρονα ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στη γραμμική απόδοση ισχύος, που διατηρείται μέχρι τα υψηλότερα κλιμάκια του εύρους στροφών της μονάδας κίνησης και αποτελεί χαρακτηριστικό γνώρισμα των μοντέλων M. Σε σύγκριση με την BMW M2 με το στάνταρ οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic, η μέγιστη ροπή έχει αυξηθεί κατά 50 Nm, φτάνοντας τα 650 Nm, και αποδίδεται σε ένα ευρύ φάσμα στροφών – από τις 2.650 έως τις 5.730 σ.α.λ. Η μέγιστη ισχύς των 390 kW/530 hp αποδίδεται στις 6.250 σ.α.λ., ενώ το όριο περιστροφής του φτάνει τις 7.200 σ.α.λ. Για να μπορούν οι οδηγοί να απολαύσουν τα ανώτερα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα με ακόμη μεγαλύτερη ένταση, έχουν γίνει περαιτέρω βελτιώσεις στη χαρτογράφηση και την απόκριση του γκαζιού σε όλα τα drive modes που μπορούν να επιλεγούν μέσω του μενού M Setup.

Η αγωνιστική τεχνογνωσία μετουσιώνεται σε εμπνευσμένες επιδόσεις.

Με τις βελτιωμένες επιδόσεις της, η νέα BMW M2 CS εδραιώνει την ηγετική θέση της στην κατηγορία compact μοντέλων υψηλών επιδόσεων. Το υψηλό αυτό επίπεδο απόδοσης επιτυγχάνεται μέσω τροποποιήσεων στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, γεγονός που αποτελεί περαιτέρω απόδειξη των εξαιρετικών δυνατοτήτων της εξακύλινδρης εν σειρά μονάδας που έχει δημιουργήσει η BMW M GmbH – η οποία αποτελεί επίσης τη βάση για την μονάδα ισχύος της αγωνιστικής BMW M4 GT3 EVO. Η τεχνολογία M TwinPower Turbo περιλαμβάνει δύο mono-scroll υπερσυμπιεστές, καθένας από τους οποίους παρέχει συμπιεσμένο αέρα σε τρεις κυλίνδρους, έναν έμμεσο εναλλάκτη θερμότητας (intercooler) που υποστηρίζεται από ένα κύκλωμα χαμηλής θερμοκρασίας και μια ηλεκτρονικά ελεγχόμενη βαλβίδα διαφυγής (wastegate). Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης σύστημα ψεκασμού υψηλής ακρίβειας (High Precision Injection) το οποίο λειτουργεί με μέγιστη πίεση 350 bar, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων VALVETRONIC και πλήρως μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρων Double-VANOS.

Ο κινητήρας διαθέτει μια σειρά από τεχνολογίες που υιοθετούνται στους αγώνες, με τον αντίκτυπό τους να γίνεται άμεσα διακριτός χάρη στην αστραπιαία απόκριση, την ικανότητά του να ανεβάζει απρόσκοπτα στροφές και την υψηλή του απόδοση κατά την οδήγηση σε πίστα. Αυτές οι τεχνολογίες περιλαμβάνουν έναν εξαιρετικά άκαμπτο στροφαλοθάλαμο σε σχεδίαση "closed-deck" χωρίς χιτώνια, έναν σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα χαμηλού βάρους, διάμετρο κυλίνδρων με επίστρωση σιδήρου μέσω ψεκασμού με ηλεκτρικό τόξο και πυρήνα κυλινδροκεφαλής κατασκευασμένο με χρήση τεχνικών τρισδιάστατης εκτύπωσης.

Το ειδικό για μοντέλο M σύστημα ψύξης διασφαλίζει ότι τα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης διατηρούν τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας ακόμη και υπό υψηλά φορτία. Το κύκλωμα λαδιού έχει σχεδιαστεί για να διαχειρίζεται εξαιρετικά δυναμικές καταστάσεις οδήγησης. Η αντλία λαδιού, που ελέγχεται μέσω χαρτογράφησης, εξασφαλίζει αξιόπιστη παροχή λιπαντικού ακόμα και όταν αναπτύσσονται ακραίες επιταχύνσεις.

Ο κινητήρας συνεργάζεται στάνταρ με οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic. Το μπουτόν Drivelogic που είναι ενσωματωμένο στον επιλογέα επιτρέπει την μεταβολή των χαρακτηριστικών αλλαγής των ταχυτήτων του κιβωτίου, παρέχοντας τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών διακριτών ρυθμίσεων. Τόσο ο επιλογέας Μ στην τελευταία σχεδιαστική εκδοχή του όσο και τα paddles στο τιμόνι επιτρέπουν ανά πάσα στιγμή τις διαδοχικές παρεμβάσεις στη διαδικασία επιλογής ταχυτήτων.

Η BMW M 2 CS σπάει το φράγμα των τεσσάρων δευτερολέπτων.

Μια βάση κινητήρα με αυξημένη ακαμψία που έχει σχεδιαστεί ειδικά για το μοντέλο εξασφαλίζει μία ιδιαίτερα στιβαρή σύνδεση της μονάδας κίνησης με το πλαίσιο της BMW M2 CS. Η εξαιρετικά άμεση μετάδοση της ισχύος βελτιστοποιεί την απόκριση. Χάρη στην αστραπιαία παροχή ισχύος, σε συνδυασμό με την αυξημένη ισχύ του κινητήρα και το μειωμένο βάρος του οχήματος, η BMW M2 CS σπάει το φράγμα των τεσσάρων δευτερολέπτων για την επιτάχυνση 0–100 km/h. Ο χρόνος των 3,8 δευτ. είναι κατά 0,2 δευτ. ταχύτερος σε σχέση με την στάνταρ M2. Με τη μέθοδο «1-foot rollout», ο χρόνος πέφτει στα 3,5 δευτ. Η αυξημένη ισχύς ενισχύει και την επιτάχυνση 0–200 km/h, η οποία πλέον ολοκληρώνεται σε 11,7 δευτ. – ή 11,4 δευτ. με τη μέθοδο «1-foot rollout» – δηλαδή 1,2 δευτερόλεπτα ταχύτερα. Για την εν κινήσει επιτάχυνση 80–120 km/h απαιτούνται 3,4 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα της ειδικής έκδοσης, η οποία εξοπλίζεται στάνταρ με το M Driver’s Package, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 302 km/h. Η δυναμική παροχή ισχύος συνοδεύεται από τον πλούσιο, σπορ ήχο του κινητήρα, που παράγεται από το ειδικά σχεδιασμένο σύστημα εξαγωγής M, το οποίο διαθέτει ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια και τέσσερις απολήξεις εξάτμισης – σήμα κατατεθέν των μοντέλων M - σε ματ μαύρο χρώμα για την BMW M2 CS. Για όσους επιθυμούν επιπλέον αναβάθμιση, η γκάμα M Performance Parts που προορίζεται για την BMW M2 CS περιλαμβάνει για πρώτη φορά το σύστημα σιλανσιέ M Performance με απολήξεις από carbon και τιτάνιο, σχεδιασμένο αποκλειστικά για τα μοντέλα CS. Το χαμηλού βάρους σύστημα εξάτμισης με σιλανσιέ τιτανίου προσφέρει έναν ήχο που διεγείρει έντονα συναισθήματα παραπέμποντας σε αγωνιστικό αυτοκίνητο. Το Active Sound Design συμβάλλει στην ανόθευτη μεταφορά του ήχου κινητήρα στην καμπίνα, με την ένταση να αυξάνεται περαιτέρω στις λειτουργίες SPORT ή SPORT PLUS, μέσω του διακόπτη Driving Experience Control.

Πλαίσιο και φρένα βελτιστοποιημένα για αυξημένη απόδοση.

Η τεχνολογία πλαισίου και το σύστημα πέδησης της BMW M2 CS είναι προσαρμοσμένα με ακρίβεια στα βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα και στην κατανομή βάρους της ειδικής έκδοσης. Το πλαίσιο έχει χαμηλώσει κατά οκτώ χιλιοστά και έχει προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του μοντέλου με ειδικές ρυθμίσεις στα ελατήρια, τα αμορτισέρ και τα συστήματα ελέγχου του πλαισίου. Οι τροποποιήσεις αυτές ενισχύουν αισθητά τη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε κάθε οδηγικό σενάριο – ακόμη και υπό υψηλά φορτία. Οι ρυθμίσεις του Dynamic Stability Control (DSC) και του M Dynamic Mode έχουν βελτιστοποιηθεί ειδικά για χρήση σε πίστα, ενώ το στάνταρ προσαρμοζόμενο πλαίσιο M φέρει ειδική ρύθμιση σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του μοντέλου. Το ίδιο ισχύει για το σύστημα διεύθυνσης M Servotronic, το διαφορικό M Sport και το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης. Το στάνταρ σύστημα φρένων M Compound με κόκκινες δαγκάνες εξασφαλίζει ισχυρή επιβράδυνση, ενώ προαιρετικά διατίθενται τα κεραμικά φρένα M Carbon, επίσης με κόκκινες δαγκάνες φρένων. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται αποκλειστικές για την CS σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου M, με σχεδίαση διπλών ακτίνων και ματ φινίρισμα Gold Bronze. Έχουν διάμετρο 19 ίντσες εμπρός και 20 ίντσες πίσω και συνδυάζονται στάνταρ με ελαστικά πίστας, διαστάσεων 275/35 ZR19 και 285/30 ZR20, αντίστοιχα. Κατόπιν παραγγελίας διατίθενται ελαστικά ultra-track ή στάνταρ σπορ ελαστικά (χωρίς επιπλέον χρέωση) στις ίδιες διαστάσεις.

Μεγάλος αριθμός ανθρακονημάτινων εξαρτημάτων και αποκλειστικές λεπτομέρειες στις εξωτερικές επιφάνειες.

Η επιβλητική εξωτερική εμφάνιση της BMW M2 CS διαμορφώνεται από πλήθος εξαρτημάτων κατασκευασμένων από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), καθώς και από άλλες αποκλειστικές λεπτομέρειες. Εκτός από τα χαρακτηριστικά καλύμματα Μ των εξωτερικών καθρεπτών, γνωστά ήδη από την BMW M2, η οροφή M Carbon – που προσφέρεται στάνταρ στην ειδική έκδοση – και ο ειδικός για την CS πίσω διαχύτης, κατασκευάζονται επίσης από εντυπωσιακό, γυμνό carbon. Την σπορ και δυναμική εμφάνιση συμπληρώνουν το εμπρός splitter σε ματ μαύρο χρώμα και η αποκλειστική μαύρη μάσκα BMW M με βελτιστοποιημένες εισαγωγές αέρα. Το ελαφρύ κάλυμμα του πορτμπαγκάζ από CFRP με το ενσωματωμένο ducktail μαγνητίζει τα βλέμματα, ενώ το λογότυπο «M2 CS» στο πίσω μέρος ξεχωρίζει χάρη στο κόκκινο περίγραμμά του. Η νέα BMW M2 CS διατίθεται στα τέσσερα μεταλλικά χρώματα Sapphire Black, BMW Individual Velvet Blue, M Brooklyn Grey και M Portimao Blue. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης οι προβολείς Adaptive LED Headlights με αντιθαμβωτική δέσμη μεγάλης σκάλας BMW Selective Beam, καθώς και τα φώτα M Shadowline με σκούρα ένθετα.

Η χρήση carbon και η αγωνιστική αίσθηση συνεχίζονται στο εσωτερικό.

Το εσωτερικό της νέας BMW M2 CS συνδυάζει την αποκλειστική αισθητική με τη σπορ αίσθηση που προσφέρουν το εκλεπτυσμένο Alcantara και ο καινοτόμος σχεδιασμός χαμηλού βάρους. Ενδεικτικά, η κεντρική κονσόλα είναι κατασκευασμένη από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP). Ο οδηγός και ο συνοδηγός φιλοξενούνται στα χαμηλού βάρους θερμαινόμενα μπάκετ καθίσματα M Carbon, τα οποία διαθέτουν μία ευρεία γκάμα ηλεκτρικών ρυθμίσεων και φωτιζόμενο λογότυπο «CS». Τα ενσωματωμένα προσκέφαλα είναι αφαιρούμενα και, χάρη στην επιλογή ενσωμάτωσης ζωνών ασφαλείας πολλαπλών σημείων, βελτιώνουν την ετοιμότητα του αυτοκινήτου για χρήση σε πίστα. Οι επιφάνειες των καθισμάτων είναι επενδυμένες με δέρμα Merino.

Το στάνταρ τιμόνι M από δέρμα Alcantara διαθέτει στεφάνη με επίπεδο κάτω τμήμα, paddles αλλαγής ταχυτήτων, κόκκινη σήμανση στη θέση της ευθείας και δύο μπουτόν M για την επιλογή των ατομικά διαμορφωμένων ρυθμίσεων του οχήματος (λειτουργία θέρμανσης προαιρετική). Το τριάκτινο τιμόνι προσδίδει μία αγωνιστική αίσθηση στο cockpit. Τα διακοσμητικά στοιχεία στο ταμπλό και στην κεντρική κονσόλα είναι από ανθρακόνημα M Carbon Fibre. Ανάμεσα στις ειδικές για το μοντέλο λεπτομέρειες περιλαμβάνονται το κόκκινο λογότυπο «CS» στην κεντρική κονσόλα, οι ζώνες ασφαλείας M και τα μαύρα μαρσπιέ με λογότυπο «M2 CS» και κόκκινο περίγραμμα, τα οποία κάνουν την πρώτη τους εμφάνιση. Οι επενδύσεις των θυρών, που τώρα φωτίζονται με το λογότυπο «CS», προσελκύουν την προσοχή. Το χρώμα του εδώ μπορεί να ρυθμιστεί ανεξάρτητα, όπως και ο στάνταρ ατμοσφαιρικός φωτισμός. Όταν είναι απενεργοποιημένος, είναι ορατή η ανθρακονημάτινη υφή. Η σπορ αίσθηση στο εσωτερικό ολοκληρώνεται από την επένδυση οροφής M Anthracite.

Λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 8.5, ψηφιακά ελεγχόμενες λειτουργίες κλιματισμού.

Ο στάνταρ εξοπλισμός της νέας BMW M2 CS περιλαμβάνει επίσης κλιματισμό δύο ζωνών, comfort access, το ηχοσύστημα Harman Kardon Surround και BMW Live Cockpit Professional, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πλοήγησης BMW Maps. Παράλληλα με το BMW Head-Up Display, περιλαμβάνει επίσης προβολή Augmented View στην οθόνη ελέγχου. Η στάνταρ ενσωμάτωση smartphone επιτρέπει τη χρήση Apple CarPlay® και Android Auto™. Το ειδικό περιεχόμενο M στην κυρτή οθόνη BMW Curved Display και το BMW Head-Up Display ενισχύουν την σπορ αίσθηση στο cockpit. Η πλήρως ενοποιημένη επιφάνεια των ψηφιακών οθονών - μια οθόνη πληροφοριών 12,3” και μια οθόνη ελέγχου 14,9” - δημιουργεί το υπόβαθρο για την τελευταία εξέλιξη του συστήματος ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive που βασίζεται στο BMW Operating System 8.5. Οι λειτουργίες του συστήματος κλιματισμού ελέγχονται πλέον επίσης ψηφιακά. Οι ρυθμίσεις θερμοκρασίας και εξαερισμού, η θέρμανση των καθισμάτων και - εφόσον υπάρχει - η θέρμανση του τιμονιού μπορούν τώρα να ελέγχονται στη νέα BMW M2 είτε μέσω αφής με μια ειδική επιλογή μενού στην κάτω περιοχή της οθόνης ελέγχου είτε μέσω φωνητικής εντολής με τη βοήθεια του BMW Intelligent Personal Assistant.

Φιλοσοφία λειτουργίας ειδική για μοντέλο M επιτρέπει την πρόσβαση σε μία εκτεταμένη σειρά λειτουργιών.

Η ειδική έκδοση διατηρεί την πρωτοποριακή φιλοσοφία λειτουργίας της BMW M2 όσον αφορά την εξατομίκευση των ρυθμίσεων. Στο επίκεντρο βρίσκεται το μπουτόν Setup στην κεντρική κονσόλα. Αυτό παρέχει άμεση πρόσβαση στις επιλογές ρυθμίσεων για τον κινητήρα, τη στάνταρ προσαρμοζόμενη ανάρτηση M, το σύστημα διεύθυνσης M Servotronic, το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης που λειτουργεί σε συνδυασμό με τα φρένα M Compound και τη λειτουργία M Traction Control, η οποία επιτρέπει στους οδηγούς να ορίσουν ανεξάρτητα τον βαθμό παρέμβασης του συστήματος περιορισμού της ολίσθησης των τροχών. Το M Drive Professional είναι ο τέλειος σύντροφος για διαδρομές που αυξάνουν την αδρεναλίνη του οδηγού. Η λειτουργία M TRACK και το σύστημα M Traction Control που διαθέτει δέκα επίπεδα ρύθμισης επιτρέπουν την παραμετροποίηση των χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου. Το M Drift Analyser προβάλλει τη γωνία και τη διάρκεια των πλαγιολισθήσεων, ενώ το M Laptimer είναι το απόλυτο εργαλείο για όσους επιδιώκουν τον τέλειο γύρο.

Τα συστήματα ημιαυτόνομης οδήγησης και στάθμευσης που προσφέρονται ως βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνουν προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, Cruise Control με λειτουργία πέδησης, λειτουργία Speed Limit Info με ένδειξη απαγόρευσης προσπέρασης, Lane Departure Warning και Parking Assistant με Reversing Assistant. Ανάμεσα στα προαιρετικά διαθέσιμα στοιχεία εξοπλισμού περιλαμβάνονται το Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go και το Driving Assistant.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Fuel consumption, combined: 10.0 l/100 km [28.3 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 226 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW Motorrad παρουσιάζει τη νέα BMW R 12 G/S.

Thu, 27 Mar 2025 17:00:00 +0100

« Με τη νέα BMW R 12 G/S, η BMW Motorrad παρουσιάζει μία κλασικ ή enduro μοτοσικλέτα για γνήσια off - road απόλαυση. Τα διακριτικά G/S εμπνευσμέν α από τη θρυλική R 80 G/S, αντιπροσωπεύουν τις λέξεις «Gelände / Straße» ( Off - road / Street ) υποδηλώνοντας ότι το νέο μέλος της οικογένειας BMW R 12 συνδυάζει ιδανικά και τ ους δύο κόσμους. Γνωρίζουμε ότι πολλοί φίλοι της μοτοσικλέτας ανυπομονούν γι’ αυτό το μοντέλο».

Markus Lederer, Επικεφαλής της σειράς Boxer.

Νέα BMW R 12 G/S: Κλασική σχεδίαση enduro εμπνευσμένη από την εμβληματική BMW R 80 G/S. Ιδανική εργονομία για φιλόδοξη off - road οδήγηση.

BMW Motorrad και αγώνες εκτός δρόμου. Η επιτυχημένη πορεία που έχει διαγράψει στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αποτελεί κεντρικό άξονα στην ιστορία της εταιρείας. Ο υψηλόροπος boxer κινητήρας, σε συνδυασμό με τον άξονα μετάδοσης, έχει αποδείξει την ικανότητά του να κερδίζει και έχει επιδείξει αντοχή σε αμέτρητους αγώνες.

Ωστόσο, μόλις το 1980 η BMW Motorrad προχώρησε στην παραγωγή μιας enduro με κινητήρα boxer. Έτσι γεννήθηκε η BMW R 80 G/S. Μία μοτοσικλέτα off-road μαζικής παραγωγής που όμοιά της δεν είχε υπάρξει πριν. Εντυπωσιάζει με τις εκτός δρόμου ικανότητές της, τις δυνατότητές της σε ταξίδια τουρισμού και τις δυναμικές επιδόσεις της στο δρόμο, επιβεβαιώνοντας τα πολλαπλά ταλέντα της. Με λίγα λόγια: τα διακριτικά G/S (“Gelände / Straße” που σημαίνουν off-road / Street) ενσαρκώνουν τον πολύπλευρο χαρακτήρα της μοτοσικλέτας.

Η νέα BMW R 12 G/S ενσαρκώνει έξυπνα το πνεύμα μιας off-road enduro, με boxer κινητήρα και το στυλ μιας R 80 G/S, και το μεταφέρει στο σήμερα εμπλουτισμένο με σύγχρονη τεχνολογία. Διαθέτει μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, τροχούς με σταυρωτές ακτίνες και ένα μικρό φέρινγκ οργάνων.

Τρεις διαφορετικές επιλογές σέλας, μεγάλα μαρσπιέ τύπου enduro και καβαλέτα τιμονιού για τους λάτρεις της off - road οδήγησης.

Η νέα BMW R 12 G/S διαθέτει flat μονόσελο (στάνταρ ύψος σέλας με πίσω τροχό 17”: 860 mm / ύψος σέλας στο Enduro Package Pro με πίσω τροχό 18”: 875 mm). Αυτή η σέλα είναι ιδανική για οδήγηση εκτός δρόμου, ακόμα και σε όρθια θέση. Το προαιρετικό πακέτο Pillion Package περιλαμβάνει σέλα για δύο άτομα (στάνταρ ύψος σέλα με πίσω τροχό 17”: 860 mm / ύψος σέλας στο Enduro Package Pro με πίσω τροχό 18”: 875 mm). Το ύψος της σέλας του αναβάτη αυξάνεται κατά 20 mm με την επιλογή της σέλας Rallye (στάνταρ ύψος σέλας με πίσω τροχό 17": 880 mm / ύψος σέλας στο Enduro Package Pro με πίσω τροχό 18": 895 mm). Η νέα R 12 G/S διαθέτει στάνταρ δύο πρακτικές ατσάλινες οπές στο πίσω πλαίσιο, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως σημεία πρόσδεσης.

Η βασική έκδοση της νέας BMW R 12 G/S είναι εξοπλισμένη με ένα σύστημα μαρσπιέ που έχει σχεδιαστεί κυρίως για χρήση στο δρόμο, αλλά είναι κατάλληλο και για χρήση εκτός δρόμου χάρη στο οδοντωτό προφίλ του. Με το πακέτο εξοπλισμού «Enduro Package Pro», η R 12 G/S αποκτά σύστημα μαρσπιέ enduro, το οποίο, χάρη στο ακόμα μεγαλύτερο μέγεθος και τις τρεις σειρές ‘καρφιών’, παρέχει βέλτιστη πρόσφυση για οδήγηση endurο.

Το αλουμινένιο σωληνωτό τιμόνι προσφέρει επιπλέον εργονομικές ρυθμίσεις. Το προαιρετικό Enduro Package περιλαμβάνει αποστάτες 20 mm.

Ισχυρός boxer που αποδίδει αυξημένη ισχύ και ροπή και σύστημα εξάτμισης μονής ροής.

Από τότε που λανσαρίστηκε η πρώτη μοτοσικλέτα BMW - η R 32 - το 1923, οι κινητήρες boxer της BMW Motorrad είναι συνώνυμοι με την αψεγάδιαστη, πρωτότυπη και αυθεντική σχεδίαση, τη γεμάτη καμπύλη ροπής και τον χαρακτηριστικό ήχο. Το ίδιο ισχύει και για τη νέα BMW R 12 G/S. Ο αεροελαιόψυκτος κινητήρας boxer χωρητικότητας 1.170 κ.εκ. με διάμετρο 101 mm και διαδρομή 73 mm, που προέρχεται από πολλά μοντέλα μοτοσικλετών BMW, αποδίδει 80 kW (109 hp) στις 7.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 115 Nm στις 6.500 σ.α.λ. Το σύστημα εξάτμισης στην αριστερή πλευρά με το ψηλά τοποθετημένο πίσω σιλανσιέ πληροί τις απαιτήσεις ενός κλασικού enduro.

Στάνταρ riding modes "Rain", "Road" και "Enduro" και ένα πρόσθετο riding mode "Enduro Pro" ως μέρος του Enduro Package Pro. Dynamic Traction Control (DTC) και engine drag torque (MSR) control περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό.

Η νέα BMW R 12 G/S περιλαμβάνει ήδη στον βασικό εξοπλισμό της τα riding modes «Rain», «Road» και «Enduro», όπως επίσης και το Dynamic Traction Control (DTC), το οποίο εξασφαλίζει ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας κατά την επιτάχυνση. Για εκτός δρόμου χρήση, το DTC μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως στη νέα BMW R 12 G/S. Επίσης, η 12 G/S είναι στάνταρ εξοπλισμένη με το σύστημα engine drag torque control (MSR).

Προαιρετικό, εργοστασιακής τοποθέτησης, Shift Assistant Pro για ανεβάσματα και κατεβάσματα ταχυτήτων χωρίς τη χρήση συμπλέκτη για πιο δυναμική οδήγηση, άνεση και επιτάχυνση με ελάχιστη διακοπή της ελκτικής ισχύος.

Το Shift Assistant Pro, που διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο για τη νέα BMW R 12 G/S, επιτρέπει τις αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση συμπλέκτη σε σχεδόν όλες τις συνθήκες φορτίου και ταχύτητας. Παρέχει βελτιωμένη δυναμική απόδοση και άνεση σε σύγκριση με την παραδοσιακή χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων, με εξαιρετικά γρήγορους χρόνους αλλαγών για επιτάχυνση με ανεπαίσθητη διακοπή της ελκτικής ισχύος.

Ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα με βιδωτό υποπλαίσιο αποτελεί την ιδανική βάση για μία enduro. Βελτιωμένη κεφαλή έδρασης πιρουνιού για ιδανική γεωμετρία, εργονομία και μεγάλη γωνία στροφής.

Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα της οικογένειας R 12 βρίσκεται στην καρδιά της νέας BMW R 12 G/S. Το βιδωτό υποπλαίσιο κατασκευάζεται επίσης από σωληνωτό ατσάλι. Η κεφαλή έχει τοποθετηθεί ελαφρώς πιο μπροστά και ψηλά στη νέα BMW R 12 G/S.

Μεγάλος μπροστινός τροχός 21” περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό για βέλτιστες επιδόσεις σε εκτός δρόμου συνθήκες. Προαιρετικό Enduro Package Pro, με πίσω τροχό 18” αντί για 17” για μέγιστη απόδοση εκτός δρόμου.

Η νέα BMW R 12 G/S η οποία διαθέτει τροχούς με σταυρωτές ακτίνες είναι μία ολοκληρωμένη μοτοσικλέτα enduro. Ως εκ τούτου, είναι εξοπλισμένη με μπροστινό τροχό 21” ενώ πίσω εφοδιάζεται με στάνταρ τροχό 17”. Πίσω τροχός 18” διατίθεται ως μέρος του Enduro Package Pro για περισσότερες δυνατότητες σε συνθήκες off-road.

Πλήρως ρυθμιζόμενο, ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και ψαλίδι Paralever με κεκλιμένο, επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ σε συνδυασμό με μεγάλη διαδρομή ελατηρίου για άριστες εκτός δρόμου ικανότητες.

Εκτός από ένα άκαμπτο και σταθερό πλαίσιο που αποτελεί τη βάση, οι μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων είναι απαραίτητες για την πραγματική εκτός δρόμου οδήγηση.

Στη νέα R 12 G/S, ο μπροστινός τροχός ελέγχεται από ένα πλήρως ρυθμιζόμενο, ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι με διάμετρο 45 mm και μεγάλη διαδρομή 210 mm.

Όπως συμβαίνει και με τα άλλα μοντέλα της οικογένειας BMW R 12, ο πίσω τροχός ελέγχεται μέσω ενός ψαλιδιού Paralever. Η ανάρτηση και η απόσβεση επιτυγχάνονται μέσω ενός πλήρως ρυθμιζόμενου γονάτου ελατηρίου με διαδρομή 200 mm, με απόσβεση ανάλογα με τη διαδρομή.

Ισχυρό σύστημα φρένων σε συνδυασμό με BMW Motorrad ABS Pro για ασφαλές φρενάρισμα ακόμα και στις στροφές.

Για την επιβράδυνση της νέας R 12 G/S χρησιμοποιούνται διπλά δισκόφρενα μπροστά με δύο αξονικά τοποθετημένες πλευστές δαγκάνες δύο εμβόλων και δίσκους διαμέτρου 310 mm. Η ίδια διάταξη χρησιμοποιείται και στον πίσω τροχό αλλά με μονό δίσκο και διάμετρο 265 mm.

Η νέα R 12 G/S είναι ήδη στάνταρ εξοπλισμένη με το BMW Motorrad ABS Pro (part-integral). Το ABS Pro προσφέρει επίσης μεγαλύτερη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα στις στροφές, επιτρέποντας το φρενάρισμα με υποβοήθηση ABS κατά την κλίση στις στροφές.

Κλασικής σχεδίασης, κεντρικά τοποθετημένος στρογγυλός πίνακας οργάνων και πρίζα 12 V.

Η νέα BMW R 12 G/S είναι στάνταρ εξοπλισμένη με ένα κεντρικά τοποθετημένο στρογγυλό πίνακα και μία πρίζα 12 V για παροχή ρεύματος στη δεξιά πλευρά.

Ισχυρές μονάδες φώτων LED στάνταρ και Headlight Pro ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.

Η νέα BMW R 12 G/S είναι εξοπλισμένη με έναν συμπαγή στρογγυλό προβολέα LED διαμέτρου 5 ¾", ο οποίος διαθέτει μια εμβληματική φωτεινή υπογραφή σε σχήμα “X”, στάνταρ. Επιπλέον, τα φλας και οι λυχνίες ελέγχου της R 12 G/S χρησιμοποιούν επίσης τεχνολογία LED. Ο προσαρμοζόμενος προβολέας, που αποτελεί μέρος του προαιρετικού Headlight Pro, παρέχει αυξημένη ασφάλεια κατά την οδήγηση τη νύχτα.

Τρία ελκυστικά χρώματα για τη νέα BMW R 12 G/S.

BMW R 12 G/S βασική έκδοση.

Night black ματ για το εμπρός φτερό / το φέρινγκ οργάνων / το ρεζερβουάρ καυσίμου / το κάλυμμα φιλτροκουτιού / και την ουρά.

Σέλα: Μαύρη.

Αυτοκόλλητα: Κάλυμμα φιλτροκουτιού.

BMW R 12 G/S προαιρετικό χρώμα.

Light white για το εμπρός φτερό / το φέρινγκ οργάνων / το ρεζερβουάρ καυσίμου / το κάλυμμα φιλτροκουτιού / και την ουρά.

Σέλα: Κόκκινη.

Αυτοκόλλητα: Προστατευτικά πιρουνιού / ρεζερβουάρ καυσίμου / φέρινγκ οργάνων / κάλυμμα φιλτροκουτιού.

BMW R 12 G/S Option 719 Aragonit.

Sandrover ματ / Racing red ματ / Mineral grey μεταλλικό ματ για το ρεζερβουάρ καυσίμου / το εμπρός φτερό / φέρινγκ οργάνων / το κάλυμμα φιλτροκουτιού / και την ουρά.

Σέλα: Μαύρη / Sandrover / Κόκκινη.

Αυτοκόλλητα: Προστατευτικά πιρουνιού / ρεζερβουάρ καυσίμου / φέρινγκ οργάνων.

Κύρια χαρακτηριστικά της νέας BMW R 12 G/S :

• Κλασική, γνήσια σχεδίαση enduro.

• Γνήσιος αεροελαιόψυκτος δικύλινδρος boxer κινητήρας με ισχύ 80 kW (109 hp) στις 7.000 σαλ. και ροπή 115 Nm στις 6.500 σαλ.

• Μονή εξαγωγή αριστερά με ψηλά τοποθετημένο κωνικής διατομής σιλανσιέ.

• Σωληνωτό πλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα με κεφαλή πιο μπροστά και ψηλά τοποθετημένη. Βιδωτό υποπλαίσιο.

• Πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και ψαλίδι Paralever με κεκλιμένο, πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω γόνατο με αμορτισέρ προσαρμοζόμενης απόσβεσης ανάλογη με τη διαδρομή.

• Μπροστινός τροχός 21” και πίσω τροχός 17”, στάνταρ. Πίσω τροχός 18” ως μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού "Enduro Package Pro".

• Αξονικά τοποθετημένες πλευστές δαγκάνες δύο εμβόλων, ατσάλινα σωληνάκια υψηλής πίεσης και δίσκοι 310 mm.

• BMW Motorrad ABS Pro για ασφαλές φρενάρισμα ακόμα και στις στροφές.

• "Rain", "Road" και "Enduro” riding modes, στάνταρ. Πρόσθετο "Enduro Pro" riding mode διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός.

• DTC (Dynamic Traction Control) και engine drag torque control (MSR) στάνταρ.

• Κλασικός στρογγυλός πίνακας οργάνων και πρίζα 12 V. Ψηφιακή οθόνη διατίθεται ως προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός.

• Ισχυρές μονάδες φώτων LED στάνταρ και προσαρμοζόμενο “Headlight Pro” ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.

• Keyless Ride για άνετο έλεγχο ξε/κλειδώματος μέσω τηλεχειρισμού στάνταρ.

• Τρία ελκυστικά χρώματα για κομψή εμφάνιση.

• Ειδική γκάμα εργοστασιακού εξοπλισμού εξατομίκευσης διατίθεται μέσω της σειράς Γνήσιων Αξεσουάρ premium ποιότητας της BMW Motorrad.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW Motorrad παρουσιάζει τις νέες BMW F 900 R και F 900 XR.

Thu, 21 Nov 2024 17:23:16 +0100

«Με μια σημαντικά διευρυμένη γκάμα στάνταρ εξοπλισμού και ένα πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι, σε συνδυασμό με τους ελαφρύτερους τροχούς και την εξοικονόμηση βάρους κατά 3 κιλά, καταφέραμε να καταστήσουμε τις BMW F 900 R και F 900 XR ακόμη πιο ελκυστικές. Η νέα BMW F 900 R επωφελείται επίσης από μια πιο σπορ θέση οδήγησης και η BMW F 900 XR από τη βελτιστοποιημένη αεροδυναμική».

Anton Huber, Project Manager

Οι νέες BMW F 900 R και F 900 XR: Ανανέωση σε τεχνικό και αισθητικό επίπεδο και σημαντικά διευρυμένη γκάμα βασικού εξοπλισμού για τη δυναμική roadster και την σπορ μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων στη μεσαία κατηγορία.

Με τη νέα δυναμική roadster BMW F 900 R και την crossover BMW F 900 XR, η BMW Motorrad προάγει την δημοφιλή της γκάμα στη μεσαία κατηγορία στο επόμενο επίπεδο. Και τα δύο μοντέλα της σειράς F έχουν σχεδιαστεί για σπορ οδήγηση και διασκέδαση σε δρόμους με στροφές, προσφέροντας ακόμα πιο ευέλικτο χειρισμό. Αμφότερα αποδεικνύονται ιδανικά τόσο για έμπειρους όσο και για νέους αναβάτες, καθώς και για όσους επιστρέφουν στον κόσμο των δύο τροχών. Αποτελώντας ένα δυναμικό roadster, η νέα BMW F 900 R εστιάζει κυρίως στην σπορ οδηγική απόλαυση, με την BMW F 900 XR να διαθέτει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά για να αποτελέσει έναν αξιόπιστο σύντροφο σε ταξίδια μεγαλύτερων αποστάσεων και αποδράσεις κατά τη διάρκεια των διακοπών με αποσκευές.

Ισχυρός δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας προδιαγραφών Euro 5+. Dynamic riding mode με πιο σπορ ρύθμιση, Dynamic Traction Control ( DTC ) και σύστημα engine drag torque control , τώρα προφέρονται ως βασικός εξοπλισμός. Νέο σπορ σιλανσιέ, προϊόν συνεργασίας με την Akrapovi č ως γνήσιο αξεσουάρ της BMW Motorrad.
Στις νέες BMW F 900 R και F 900 XR, ο δοκιμασμένος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας με χωρητικότητα 895 cc και ισχύ 77 kW (105 hp) προσφέρει ευχάριστη και δυναμική οδήγηση. Η έκδοση που πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+ προσφέρει επίσης μια γεμάτη καμπύλη ροπής σε όλες τις στροφές. Με τη νέα ρύθμιση του στάνταρ riding mode με την ονομασία Dynamic, τα δύο νέα μοντέλα της σειράς F υπόσχονται ακόμα περισσότερη απόλαυση και δυναμική συμπεριφορά στην σπορ οδήγηση. Το σύστημα Dynamic Traction Control (DTC) αποτελεί στάνταρ εξοπλισμό εξασφαλίζοντας την καλύτερη δυνατή ασφάλεια κατά την επιτάχυνση. Το σύστημα engine drag torque control προσφέρεται επίσης στάνταρ αποτρέποντας το σπινάρισμα ή την ολίσθηση του πίσω τροχού που μπορεί να προκληθεί στο απότομο άφημα του γκαζιού ή στο κατέβασμα σχέσεων, αυξάνοντας το επίπεδο ασφάλειας.

Ο ήχος του δικύλινδρου κινητήρα, ο οποίος έχει ήδη έναν δυναμικό χαρακτήρα λόγω του χρονισμού ανάφλεξης 270/450 μοιρών, γίνεται ακόμα πιο μεστός χάρη στο σπορ σιλανσιέ, το οποίο διατίθεται ως γνήσιο αξεσουάρ της BMW Motorrad (σε συνεργασία με την Akrapovič) εξοικονομώντας βάρος της τάξης των 1,2 kg.

Νέο, ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης και προ-φόρτιση ελατηρίου. Νέοι τροχοί ελαφρύτεροι κατά περίπου 1,8 kg . Τα BMW Motorrad ABS Pro και Dynamic Brake Control DBC στον βασικό εξοπλισμό – για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα.
Τόσο η BMW F 900 R όσο και η BMW F 900 XR υιοθετούν ένα νέο, στρεπτικά άκαμπτο, ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά, διαμέτρου 43 mm. Τόσο η απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, όσο και η προ-φόρτιση ελατηρίου είναι πλέον ρυθμιζόμενα. Αυτό επιτρέπει την προσαρμογή του πιρουνιού στις εκάστοτε απαιτήσεις του αναβάτη.

Οι νέες BMW F 900 R και F 900 XR διαθέτουν επίσης νέους τροχούς 17 ιντσών από χυτό αλουμίνιο. Το βάρος τους είναι μειωμένο κατά περίπου 1,8 kg σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα, συμβάλλοντας σε μία συνολική μείωση του βάρους κατά 3 kg.

Ένα ακόμα νέο στάνταρ χαρακτηριστικό των νέων μοντέλων της σειράς F είναι το BMW Motorrad ABS Pro. Σε αντίθεση με το BMW Motorrad ABS, το ABS Pro προχωρά ένα βήμα παραπέρα προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα στις στροφές, επιτρέποντας πέδηση με υποβοήθηση από το ABS υπό κλίση.

Ένα ακόμα νέο στάνταρ χαρακτηριστικό ασφάλειας είναι το Dynamic Brake Control (DBC), το οποίο προσφέρει αυξημένη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα σε δύσκολες συνθήκες, εμποδίζοντας την ανεπιθύμητη επιτάχυνση.

Νέα, ελαφρύτερη κατά 0,8 kg μπαταρία στον στάνταρ εξοπλισμό και φλας που ενσωματώνουν πολλαπλές λειτουργίες στο νέο πίσω μέρος. Η BMW F 900 XR διαθέτει Headlight Pro που περιλαμβάνει φώτα ημέρας, προσαρμοζόμενο προβολέα, θύρα φόρτισης USB - C και θερμαινόμενα γκριπ στον στάνταρ εξοπλισμό.
Τα δύο νέα μοντέλα της σειράς F είναι εξοπλισμένα με νέα μπαταρία, η οποία είναι κατά 0.8 kg ελαφρύτερη. Επίσης διαθέτουν νέο πίσω μέρος με φλας που ενσωματώνουν πολλαπλές λειτουργίες – οι λειτουργίες φρένου και πίσω φώτων είναι ενσωματωμένες σε αυτά.

Η νέα BMW F 900 XR διαθέτει στάνταρ το Headlight Pro, που περιλαμβάνει φως ημέρας και προσαρμοζόμενο προβολέα για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια κατά τη νυχτερινή οδήγηση. Άλλα νέα στάνταρ χαρακτηριστικά της BMW F 900 XR περιλαμβάνουν θερμαινόμενα γκριπ και θύρα φόρτισης USB-C στη δεξιά πλευρά του πίνακα οργάνων που παρέχει μέγιστο ρεύμα φόρτισης 2,4 A.

Βελτιστοποιημένη εργονομία για την BMW F 900 R χάρη στη νέα θέση του τιμονιού και των μαρσπιέ που προσφέρουν μια πιο σπορ θέση οδήγησης. Νέα πλαϊνή επένδυση προβολέα βαμμένη στο χρώμα του σώματος της μοτοσυκλέτας.
Το τιμόνι, τα μαρσπιέ και οι ποδομοχλοί του εργονομικού τριγώνου που σχηματίζεται ανάμεσα στο τιμόνι, τη σέλα και τα μαρσπιέ της νέας BMW F 900 R έχουν επανασχεδιαστεί. Αυτή η αλλαγή έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία μιας θέσης οδήγησης που είναι αισθητά πιο σπορ και πιο κοντά στον μπροστινό τροχό.

Οι αυξημένες σπορ φιλοδοξίες της νέας BMW F 900 R τονίζονται από την πλαϊνή επένδυση του προβολέα που είναι βαμμένη στο χρώμα του σώματος της μοτοσικλέτας.

Βελτιωμένη αεροδυναμική και προστατευτικά χεριών (χούφτες) στον στάνταρ εξοπλισμό της BMW F 900 XR.
Η νέα BMW F 900 XR προσφέρει αυξημένες ικανότητες στο ταξίδι και περισσότερη άνεση για μεγάλες διαδρομές, χάρη στη βελτιωμένη αεροδυναμική του μπροστινού φέρινγκ. Η ανασχεδιασμένη ζελατίνα μειώνει την πίεση του ανέμου στον αναβάτη, με αποτέλεσμα τη μείωση των κραδασμών στο κράνος και την ενίσχυση της άνεσης κατά την οδήγηση. Επιπλέον, τα προστατευτικά χεριών, που περιλαμβάνονται σε όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού, προσφέρουν καλύτερη προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες.

Εκδόσεις εξοπλισμού και χρώματα.
Η νέα BMW F 900 R διατίθεται σε τρία ελκυστικά χρώματα. Η βασική έκδοση διατίθεται στο μεταλλικό χρώμα Snapper Rocks Blue, η Triple Black στο μεταλλικό Blackstorm και η Sport στο Lightwhite με μεταλλικό Racingblu.

Η νέα BMW F 900 XR θα διατίθεται επίσης σε τρεις εκδόσεις και χρώματα για την προσεχή μοτοσικλετιστική σεζόν. Η βασική έκδοση διατίθεται στο χρώμα Racing Red, η Triple Black στο μεταλλικό Blackstorm και η Sport στο Lightwhite με μεταλλικό Racingblue.

Νέος προαιρετικός εξοπλισμός και γνήσια αξεσουάρ BMW Motorrad για τις νέες BMW R 900 και R 900 XR.
Η ήδη εκτεταμένη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού και γνήσιων αξεσουάρ BMW Motorrad επεκτείνεται περαιτέρω για το νέο model year:

BMW F 900 R και F 900 XR.

Σπορ σιλανσιέ σε συνεργασία με την Akrapovič.
Μηχανουργημένα μαρσπιέ και ποδομοχλοί.
Προστατευτικά άξονα.
Μαλακές βαλίτσες που κλειδώνουν.
Σπόιλερ κινητήρα M και μονόσελο σε νέα χρώματα.

BMW F 900 R.

Σπορ σέλα (+ 25 mm).

BMW F 900 XR.

Ψηλή σέλα (+ 25 mm).
Ψηλή ζελατίνα (+ 30 mm).

Όλες οι καινοτομίες που προσφέρονται στάνταρ καθώς και τα νέα γνήσια αξεσουάρ της BMW Motorrad και ο προαιρετικός εξοπλισμός με μια ματιά:

BMW F 900 R.

Πληροί τα πρότυπα εκπομπών ρύπων Euro 5+.
Αναβαθμισμένη εργονομία με βελτιστοποιημένη θέση τιμονιού και μαρσπιέ για βελτιωμένη θέση οδήγησης.
Νέο, ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης και προ-φόρτιση ελατηρίου.
Νέοι τροχοί, περίπου 1,8 kg ελαφρύτεροι.
Νέα μπαταρία, περίπου. 0,8 kg ελαφρύτερη.
Dynamic Traction Control DTC, σύστημα engine drag torque control, BMW Motorrad ABS Pro και Dynamic Brake Control DBC.
Riding mode με την ονομασία Dynamic με νέες ρυθμίσεις.
Λεπτό πίσω τμήμα με ενσωματωμένα φλας.
Νέα χρώματα.
Νέα γνήσια αξεσουάρ BMW Motorrad όπως σπορ σιλανσιέ σε συνεργασία με την Akrapovič, μηχανουργημένα μαρσπιέ και ποδομοχλοί καθώς και προστατευτικά άξονα και μαλακές βαλίτσες που κλειδώνουν.
Νέα σέλα Sport (ύψος σέλας + 25 mm) διατίθεται προαιρετικά ως εργοστασιακός εξοπλισμός.

BMW F 900 XR.

Πληροί τα πρότυπα εκπομπών ρύπων Euro 5+.
Αυξημένη προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες χάρη στην βελτιστοποιημένη ζελατίνα.
Χούφτες προστασίας.
Θερμαινόμενα γκριπ.
Νέο, ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης και προ-φόρτιση ελατηρίου.
Νέοι τροχοί, περίπου 1,8 kg ελαφρύτεροι.
Νέα μπαταρία, περίπου 0,8 kg ελαφρύτερη.
Dynamic Traction Control DTC, σύστημα engine drag torque control, BMW Motorrad ABS Pro και Dynamic Brake Control DBC.
Riding mode με την ονομασία Dynamic με νέες ρυθμίσεις.
Headlight Pro (φως ημέρας και προσαρμοζόμενος προβολέας).
Θύρα φόρτισης USB.
Λεπτό πίσω τμήμα με ενσωματωμένα φλας.
Νέα χρώματα.
Νέα γνήσια αξεσουάρ BMW Motorrad όπως σπορ σιλανσιέ σε συνεργασία με την Akrapovič, μηχανουργημένα μαρσπιέ και ποδομοχλοί καθώς και προστατευτικά άξονα και μαλακές βαλίτσες που κλειδώνουν.
Νέα ψηλή σέλα (ύψος σέλας + 25 mm) διατίθεται ως προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός.
Νέα ψηλή ζελατίνα (ύψος σέλας + 30 mm) διατίθεται ως προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé.

Wed, 16 Oct 2024 14:03:34 +0200

Ένα πλήρως ανανεωμένο χαρτοφυλάκιο συστημάτων κίνησης, η βελτιωμένη τεχνολογία ανάρτησης καθώς και τα καινοτόμα συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης εξασφαλίζουν μοναδική οδηγική απόλαυση.

Ο καινοτόμος χαρακτήρας της νέας BMW Σειρά 2 Gran Coupé αντικατοπτρίζεται επίσης στον τομέα της ψηφιοποίησης. Καθοριστικό ρόλο στην αναβάθμιση της εμπειρίας χρήστη στο ανανεωμένο εσωτερικό διαδραματίζει το νέο BMW iDrive με QuickSelect σε συνδυασμό με ένα ευρύ φάσμα ψηφιακών υπηρεσιών και δυνατοτήτων in-car gaming που υποστηρίζονται από το BMW Operating System 9.

Η νέα BMW Σειρά 2 Coupé θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία, ενώ θα αρχίσει να κυκλοφορεί στην αγορά από τον Μάρτιο του 2025.

Σπορ κομψότητα με το χαρακτηριστικό στυλ BMW.

Η εξωτερική σχεδίαση της νέας BMW Σειρά 2 Gran Coupé χαρακτηρίζεται από το εντυπωσιακό εμπρός μέρος, την εκφραστικά επιμήκη σιλουέτα και το δυναμικά σχεδιασμένο πίσω μέρος. Αυτή η εικόνα εκφράζει με μεγαλύτερη σαφήνεια την σπορ κομψότητα που είναι τόσο χαρακτηριστική για μία BMW Gran Coupé.

Η φαρδιά μάσκα BMW που βρίσκεται κάτω από τους προβολείς και υιοθετεί μια καινοτόμο δομή με κάθετες και διαγώνιες μπάρες στο εσωτερικό της, καθώς και ο μεγάλος κάτω αεραγωγός, προσδίδουν στη νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé μια χαμηλωμένη εμφάνιση που μοιάζει να αγκαλιάζει το δρόμο.

Οι στάνταρ προβολείς LED περιλαμβάνουν κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας και τα φλας. Οι προσαρμοζόμενοι προβολείς LED με αντιθαμβωτική δέσμη μεγάλης σκάλας, λειτουργία φωτισμού στροφών και μπλε ένθετα διατίθενται προαιρετικά. Η προαιρετική BMW Iconic Glow με φωτισμό περιγράμματος της μάσκας BMW θα είναι διαθέσιμη από τον Μάρτιο του 2025.

Η πλαϊνή όψη καθορίζεται από το μακρύ καπό, τους κοντούς προβόλους και την ομαλή, ρέουσα γραμμή οροφής. Ένα έντονο βαθούλωμα, καθώς το μάτι μεταβαίνει στο πίσω μέρος του αμαξώματος, έρχεται να τονίσει το αθλητικά διαμορφωμένο τμήμα των ώμων. Στο πίσω μέρος του επιμηκυμένου πλαϊνού παραθύρου, ένας διακριτικός ανάγλυφος αριθμός 2 τονίζει το σχεδιαστικό στοιχείο Hofmeister kink (η γωνία που σχηματίζει το πίσω παράθυρο στην κολόνα C). Η δυναμική, μοντέρνα εμφάνιση του πίσω μέρους επιτυγχάνεται χάρη σε στοιχεία της σχεδίασης όπως η ιδιαίτερα γενναιόδωρη επιφάνεια που διαταράσσεται από λίγες μόνο γραμμές, τα εντυπωσιακά, επίπεδα φωτιστικά σώματα και τις ενσωματωμένες απολήξεις εξαγωγής που δεν είναι ορατές (εξαίρεση: BMW M235 xDrive Gran Coupé). Περαιτέρω πινελιές για δυναμική απόδοση προσφέρουν τα πακέτα M Sport και το M Sport Pro.

Η νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé διατίθεται σε δύο συμπαγή εξωτερικά χρώματα και επτά μεταλλικά, μαζί με τέσσερα φινιρίσματα που υπογράφει η BMW Individual καθώς και μια μεγάλη γκάμα ειδικών βαφών της ίδιας συλλογής. Επίσης διατίθεται προαιρετικά με high-gloss μαύρο φινίρισμα αντίθεσης για την οροφή.

Η νέα έκδοση της BMW Σειράς 2 Gran Coupé έχει μεγαλύτερο μήκος κατά 20 mm φτάνοντας τα 4.546 mm, ενώ το μεταξόνιο είναι 2.670 mm. Το πλάτος του οχήματος είναι 1.800 mm και το ύψος έχει αυξηθεί κατά 25 mm αγγίζοντας τα 1.445 mm.

Επενδύσεις εσωτερικού χωρίς δέρμα, premium περιβάλλον ανώτερης κατηγορίας.

Το πρόσφατα σχεδιασμένο εσωτερικό της BMW Σειράς 2 Gran Coupé χρησιμοποιεί επενδύσεις χωρίς δέρμα (στάνταρ). Η επένδυση Veganza/Alcantara διατίθεται προαιρετικά, σε συνδυασμό με ραμμένες στο χέρι ραφές αντίθεσης για τον πίνακα οργάνων. Οι δυναμικά φωτιζόμενες εσωτερικές επενδύσεις από φρεζαρισμένο αλουμίνιο συμβάλλουν επίσης στην κομψή και σπορ premium ατμόσφαιρα του αυτοκινήτου. Το BMW Curved Display και ο νέας σχεδίασης επιλογέας ταχυτήτων υπογραμμίζουν τον καινοτόμο χαρακτήρα του εσωτερικού.

Τα νέας σχεδίασης καθίσματα προσφέρουν υψηλό επίπεδο άνεσης σε μακρινά ταξίδια. Προαιρετικά διατίθενται σπορ καθίσματα σε Econeer, καθώς και σπορ καθίσματα M. Θερμαινόμενα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα προσφέρονται προαιρετικά σε όλες τις εκδόσεις. Τα σπορ καθίσματα μπορούν επίσης να συνδυαστούν προαιρετικά με λειτουργία μασάζ, ενώ για τα M Sport διατίθεται οσφυϊκή στήριξη. Το στάνταρ σπορ τιμόνι μπορεί να αντικατασταθεί με ένα δερμάτινο τιμόνι M, επίσης νέας σχεδίασης. Αυτό αποτελεί μέρος του πακέτου M Sport και διαθέτει paddles για χειροκίνητες αλλαγές σχέσεων. Ένας κεντρικός αερόσακος μεταξύ οδηγού και συνοδηγού συμβάλλει τώρα στη βελτιστοποιημένη προστασία των επιβατών. Η πλάτη του πίσω καθίσματος είναι διαιρούμενη σε αναλογία 40: 20: 40 (στάνταρ), ενώ ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 430 λίτρα (BMW 220 Gran Coupé, BMW 220d Gran Coupé: 360 λίτρα).

Κορυφαία έκδοση με αγωνιστικό DNA και εξαιρετικές επιδόσεις.

Η BMW M235 xDrive Gran Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 8,2 - 7,5 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπέςCO₂: 185 – 170 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορίες: G - F) βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας και διαθέτει σημαντικά βελτιωμένα χαρακτηριστικά επιδόσεων. Με έναν 4κύλινδρο κινητήρα 221 kW/300 hp, αυτό το μοντέλο της BMW M επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα. Για αναβαθμισμένες επιδόσεις στην πίστα, αποκλειστικά για την BMW M235 xDrive Gran Coupé, προσφέρεται επίσης το πακέτο M Technology, το οποίο περιλαμβάνει πρόσθετα μέτρα μείωσης βάρους, σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M με διάμετρο 19 ιντσών και ένα σύστημα φρένων M Compound που προσφέρει αποτελεσματική επιβράδυνση.

M Sport Package με ανάρτηση Adaptive M και σπορ σύστημα διεύθυνσης.

Η προσαρμοζόμενη ανάρτηση, η οποία αποτελεί ένα στάνταρ χαρακτηριστικό της νέας BMW M235 xDrive Gran Coupé που προσφέρεται ως μέρος του προαιρετικού πακέτου M Sport για όλες τις άλλες εκδόσεις, ενισχύει τόσο την ευελιξία όσο και την άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων διαθέτοντας μηχανικά ελεγχόμενα αμορτισέρ μεταβλητής απόσβεσης με βάση τη συχνότητα των κραδασμών. Οι μέγιστες πιέσεις μέσα στα αμορτισέρ εξομαλύνονται μέσω πρόσθετων βαλβίδων. Με την ανάρτηση Adaptive M, το όχημα χαμηλώνει έως και 8 χιλιοστά και περιλαμβάνει επίσης σπορ σύστημα διεύθυνσης.

Νέα γενιά κινητήρων, 7-τάχυτο κιβώτιο Steptronic, στάνταρ.

Επιπλέον, το χαρτοφυλάκιο συστημάτων κίνησης για το λανσάρισμα στην αγορά περιλαμβάνει προηγμένους 4κύλινδρους κινητήρες βενζίνης και diesel με απόδοση 125 kW/170 hp στη νέα BMW 220 Gran Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 5,7 - 5,2 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 129 - 119 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορία CO₂: D) και 120 kW/163 hp στη νέα BMW 220d Gran Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 4,6 - 4,2 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 120 - 110 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορίες CO₂: D - C) και 110 kW/150 hp στη νέα BMW 218d Gran Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 5,0 - 4,6 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 130 - 120 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορία CO₂: D). Όλοι οι κινητήρες μεταφέρουν την ισχύ τους στο δρόμο στάνταρ μέσω ενός 7-τάχυτου κιβωτίου Steptronic διπλού συμπλέκτη. Τα συστήματα κίνησης της BMW 220 Gran Coupé και της BMW 220d Gran Coupé υιοθετούν ήπια υβριδική τεχνολογία 48 Volt.

Βελτιωμένη ακαμψία αμαξώματος, ακόμα πιο εξελιγμένο πλαίσιο.

Η αυξημένη ακαμψία της δομής του αμαξώματος και των συνδέσμων του πλαισίου βοηθά τη νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé προκειμένου να προσφέρει βελτιωμένη ευελιξία, ακρίβεια σε ότι αφορά το σύστημα διεύθυνσης και δυναμική απόδοση στις στροφές. Επίσης, βελτιστοποιημένη είναι η κινηματική της ανάρτησης ενώ τα αμορτισέρ υιοθετούν νέα τεχνολογία. Η αυξημένη γωνία κάστερ των εμπρός τροχών εξασφαλίζει σταθερότητα στην ευθεία και βελτιωμένη αίσθηση του τιμονιού.

Στα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται επίσης το σύστημα άμεσου ελέγχου της ολίσθησης των τροχών, το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης Integrated Braking System (IBS) και οι ζάντες ελαφρού κράματος 17 ιντσών (BMW M235 xDrive Gran Coupé: 18 ιντσών). Το πακέτο M Sport περιλαμβάνει την χαμηλότερου ύψους ανάρτηση Adaptive M, σπορ τιμόνι και ζάντες ελαφρού κράματος 18”. Ο προαιρετικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ζάντες ελαφρού κράματος διαμέτρου έως 19” και σύστημα φρένων M Sport.

Σύγχρονα συστήματα για μερικώς αυτοματοποιημένη οδήγηση και στάθμευση.

Τα στάνταρ και προαιρετικά συστήματα υποβοήθησης οδηγού που διατίθενται για τη νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé ορίζουν τα πρότυπα σε σχέση με τον ανταγωνισμό στους τομείς της λειτουργικότητας και της αξιοπιστίας. Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται το Driving Assistant με προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, Lane Departure Warning, προειδοποίηση εξόδου και Speed Limit Info, καθώς και Parking Assistant με Reversing Assistant.

Στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού ξεχωρίζουν η λειτουργία Steering & Lane Control Assistant, το αυτόματο Speed Limit Assist και ο έλεγχος ταχύτητας διαδρομής κατά τη χρήση του Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go. Το Parking Assistant Professional είναι επίσης διαθέσιμο για τα μοντέλα BMW 220 Gran Coupé και BMW 220d Gran Coupé: Αυτό επιτρέπει στους οδηγούς να ελέγχουν τους ελιγμούς στάθμευσης από το εξωτερικό του αυτοκινήτου τους χρησιμοποιώντας ένα smartphone και την εφαρμογή My BMW.

Εκτενής βασικός εξοπλισμός και προαιρετικές επιλογές υψηλής ποιότητας.

Η διευρυμένη γκάμα βασικού εξοπλισμού της νέας BMW Σειρά 2 Gran Coupé περιλαμβάνει επίσης το BMW Live Cockpit Plus με το σύστημα πλοήγησης BMW Maps που βασίζεται στο cloud. Νέα πακέτα προαιρετικού εξοπλισμού επιτρέπουν τη στοχευμένη εξατομίκευση. Για παράδειγμα, το πακέτο Innovation περιλαμβάνει το BMW Live Cockpit Professional με BMW Head-Up Display και Augmented View στην οθόνη ελέγχου, καθώς και Parking Assistant Plus.

Το πακέτο Premium περιλαμβάνει ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου, Comfort Access, προβολή λογότυπου από τους εξωτερικούς καθρέπτες στο έδαφος, αυτόματη σκίαση εσωτερικού καθρέπτη και προσαρμοζόμενους προβολείς LED. Το πρόγραμμα των προαιρετικών έξτρα περιλαμβάνει επίσης αυτόματο κλιματισμό 2 ζωνών, πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή και το σύστημα ηχείων hi-fi της harman/kardon.

BMW iDrive με QuickSelect και BMW Digital Premium.

Το BMW iDrive που βασίζεται στο BMW Operating System 9 είναι διαθέσιμο στη νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé για διαισθητικό και άνετο χειρισμό των λειτουργιών του αυτοκινήτου. Το QuickSelect επιτρέπει την άμεση πρόσβαση σε όλες τις κύριες λειτουργίες χωρίς να χρειάζεται μετάβαση σε υπομενού. Αυτό σημαίνει ότι το cockpit της νέας BMW Σειράς 2 Gran Coupé είναι σχεδιασμένο με συνέπεια για χειρισμό με ποικίλους τρόπους, όπως μέσω αφής, φωνητικών εντολών και πλήκτρων πολλαπλών λειτουργιών στο τιμόνι.

Επιπλέον, οι αναβαθμίσεις BMW ConnectedDrive επιτρέπουν στους πελάτες να προσθέσουν επιλεγμένες λειτουργίες του οχήματος για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Το νέο BMW Digital Premium είναι επίσης διαθέσιμο για τη νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé από το BMW ConnectedDrive Store. Αυτό προσφέρει υπηρεσίες ψυχαγωγίας ανάλογα με τη χώρα, όπως μουσική και video streaming, ειδήσεις και παιχνίδια, πρόσθετες λειτουργίες My Modes, αλλά και προηγμένες λειτουργίες πλοήγησης, όπως Satellite View και 3D απεικόνιση κτιρίων, καθώς και το νέο Curve-Ahead View σε συνδυασμό με το BMW Head-Up Display.

Οι απομακρυσμένες αναβαθμίσεις λογισμικού επιτρέπουν τη δωρεάν, ‘over the air’ λήψη βελτιώσεων ποιότητας και πρόσθετων λειτουργιών στο όχημα. Η ενσωμάτωση smartphone με Apple CarPlay και Android Auto διατίθεται στάνταρ στη νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé. Με το BMW ID και την εφαρμογή My BMW, οι χρήστες μπορούν να εξατομικεύσουν την εμπειρία χρήσης τους, ενώ με το προαιρετικό BMW Digital Key Plus, συμβατά smartphones και smart watches μπορούν να κάνουν χρέη κλειδιού του αυτοκινήτου.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M235 xDrive Gran Coupé: combined fuel consumption: 8.2 – 7.5 l/100 km (62 miles); combined CO₂ emissions: 185 – 170 g/km according to WLTP; CO₂ classes: G – F.

BMW 220 Gran Coupé: combined fuel consumption: 5.7 – 5.2 l/100 km (62 miles); combined CO₂ emissions: 129 – 119 g/km according to WLTP; CO₂ class: D.

BMW 220d Gran Coupé: combined fuel consumption: 4.6 – 4.2 l/100 km (62 miles); combined CO₂ emissions: 120 – 110 g/km according to WLTP; CO₂ classes: D – C.

BMW 218d Gran Coupé: combined fuel consumption: 5.0 – 4.6 l/100 km (62 miles); combined CO₂ emissions: 130 – 120 g/km according to WLTP; CO₂ class: D.

^{All figures relating to driving performance, fuel consumption and
emissions are provisional.}

^{All the model variants, equipment levels, technical
specifications, consumption and emission values described correspond
to what is available on the automotive market in Germany. Dimensions
refer to a vehicle fitted with basic equipment in Germany, depending
on the selected wheel and tyre size as well as selected optional
equipment. These may change according to how the car is configured.}

^{Official figures for fuel consumption, CO2 emissions and power
consumption were measured using the stipulated method and comply
with Regulation VO (EC) 715/2007 as amended. Where a range is shown,
the WLTP figures take into account the impact of any optional extras.}

^{Further information on the WLTP and NEDC measurement procedures
is also available at www.bmw.de/wltp.}

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M5 Touring.

Fri, 16 Aug 2024 07:00:00 +0200

Η φιλοσοφία τόσο του οχήματος όσο και του συστήματος κίνησης της νέας BMW M5 Touring βασίζεται σε μια πολυδιάστατη οδηγική εμπειρία, με κύρια χαρακτηριστικά την απεριόριστη καθημερινή χρηστικότητα, τη δυνατότητα κάλυψης μεγάλων αποστάσεων, τις συναρπαστικές επιδόσεις και την αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία σε αστικές περιοχές και όχι μόνο. Η μετάδοση ισχύος μέσω του οκτατάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων M Steptronic, το σύστημα τετρακίνησης M xDrive, το ενεργό διαφορικό M και η ειδική τεχνολογία πλαισίου M είναι προσαρμοσμένα με ακρίβεια στα χαρακτηριστικά απόδοσης του συστήματος κίνησης M HYBRID. Η νέα BMW M5 Touring επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 3,6 δευτερόλεπτα και θα ξαφνιάσει ευχάριστα τους οδηγούς προσφέροντας εξαιρετική ελαστικότητα και απαράμιλλη ακρίβεια σε ιδιαίτερα δυναμικές καταστάσεις οδήγησης.

Η νέα BMW M5 Touring θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα της στο Monterey Car Week στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ στα μέσα Αυγούστου 2024. Το λανσάρισμα στην αγορά τον Νοέμβριο του ιδίου έτους θα ακολουθήσει αμέσως μετά την έναρξη της παραγωγής στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing. Οι σημαντικότερες αγορές για τη νέα BMW M5 Touring είναι η Γερμανία και οι ΗΠΑ, και ακολουθούν η Μεγάλη Βρετανία, ο Καναδάς και η Ελβετία.

Εξωτερική σχεδίαση: αθλητική γραμμές, χαρακτηριστικές Touring αναλογίες.

Εισάγοντας μία νέα ερμηνεία της χαρακτηριστικής σχεδίασης M, η νέα BMW M5 Touring εκφράζει ξεκάθαρα τον εμπνευσμένο από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα χαρακτήρα της. Ένα υψηλό ποσοστό επιφανειών βαμμένων στο χρώμα του αμαξώματος και το μαύρο φινίρισμα της οροφής δημιουργούν μια καθαρή εμφάνιση που υποστηρίζει τις αναλογίες ενός Touring μοντέλου. Οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών συνδυάζονται με τους μυώδεις ώμους και τη μακριά γραμμή οροφής με σκοπό να τονίζουν την αθλητική εμφάνιση της νέας BMW M5 Touring και ταυτόχρονα να την διαφοροποιήσουν από τη νέα BMW Σειρά 5 Touring.

Το σμιλεμένο μπροστινό μέρος διαμορφώνεται από μεγάλες εισαγωγές αέρα και μια μάσκα νεφρών BMW M νέας σχεδίασης, η οποία αναδεικνύεται από τον στάνταρ φωτισμό περιγράμματος BMW Iconic Glow. Τα λεπτά πίσω φώτα που επεκτείνονται στις πλευρικές επιφάνειες, οι κάθετοι ανακλαστήρες στα εξωτερικά άκρα του πίσω μέρους και ο διαχύτης δύο τμημάτων όπου ενσωματώνονται αριστερά και δεξιά τα δύο ζεύγη απολήξεων του συστήματος εξαγωγής τονίζουν το πλάτος και τη στιβαρότητα της νέας BMW M5 Touring.

Το σύστημα κίνησης M HYBRID συνδυάζει έναν υψηλόστροφο V 8 κινητήρα με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα.

Το σύστημα M HYBRID της νέας BMW M5 Touring συνδυάζει έναν υψηλόστροφο V8 κινητήρα 4,4 λίτρων με έναν ενσωματωμένο στο οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic ηλεκτροκινητήρα. Εκτός από την πιο πρόσφατη έκδοση της τεχνολογίας M TwinPowerTurbo, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης επωφελείται επίσης από μια πολλαπλή εξαγωγή τύπου cross-bank και βελτιστοποιημένο σύστημα διαχωρισμού λαδιού. Αποδίδει μέγιστη ισχύ 430 kW/585 hp και μέγιστη ροπή 750 Nm.

O ηλεκτροκινητήρας προέρχεται από την τελευταία, πέμπτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 145 kW/197 hp. Έχει ονομαστική ροπή 280 Nm, αλλά ένα σύστημα pre-gearing - που έχει κατοχυρώσει η BMW με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας - επιτρέπει την αύξηση της πραγματικής ροπής στην είσοδο του κιβωτίου ταχυτήτων στα 450 Nm. Η ικανότητα του ηλεκτροκινητήρα να παράγει άμεσα την ισχύ του και η έξυπνα ελεγχόμενη αλληλεπίδρασή του με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης διασφαλίζουν απόκριση χωρίς καθυστέρηση και μία αίσθηση γραμμικής παροχής ισχύος στις υψηλές ταχύτητες και με πλήρες φορτίο. Η τελική ταχύτητα που περιορίζεται στάνταρ στα 250 km/h μπορεί να αυξηθεί στα 305 km/h με το προαιρετικό πακέτο M Driver's Package.

Το σπορ σύστημα εξαγωγής με ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια εξασφαλίζει έναν συναισθηματικά συναρπαστικό ήχο κινητήρα. Ανάλογα με τη διαμόρφωση και το επιλεγμένο πρόγραμμα λειτουργίας, η παροχή ισχύος του ηλεκτροκινητήρα συνοδεύεται από το δικό της soundtrack με τη μορφή του BMW Iconic Sounds Electric.

Στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, η νέα BMW M5 Touring μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 140 km/h. Η μπαταρία υψηλής τάσης έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 18,6 kWh, εξασφαλίζοντας ηλεκτρική αυτονομία 61 - 67 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP. Η Μονάδα Συνδυασμένης Φόρτισης (Combined Charging Unit) εξασφαλίζει φόρτιση AC με ισχύ έως και 11 kW.

Το σύστημα τετρακίνησης M xDrive, όπως και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ενεργό διαφορικό Active M Differential στον πίσω άξονα, είναι ειδικά προσαρμοσμένο στα χαρακτηριστικά απόδοσης του συστήματος κίνησης M HYBRID. Πέραν της στάνταρ ρύθμισης 4WD, οι οδηγοί μπορούν επίσης μέσω του μενού M Setup να επιλέξουν τη λειτουργία 4WD Sport, στην οποία το σύστημα M xDrive στέλνει περισσότερη ισχύ στους πίσω τροχούς. Επίσης, με την επιλογή της λειτουργίας 2WD με απενεργοποιημένο το σύστημα DSC (Dynamic Stability Control), οι έμπειροι οδηγοί θα απολαύσουν μία απολύτως καθαρόαιμη εμπειρία.

Η τεχνολογία πλαισίου με ειδική ρύθμιση Μ προσφέρει συναρπαστική δυναμική.

Με τα εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά της, η νέα BMW M5 Touring ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία της. Παράλληλα με το σύστημα κίνησης, το μακρύ μεταξόνιο και τα φαρδιά μετατρόχια, πρωταρχικός είναι εδώ ο ρόλος της βελτιωμένης ακαμψίας του αμαξώματος, χάρη σε μια σειρά ενισχύσεων, συμπεριλαμβανομένης μιας μπάρας που ενώνει τους θόλων των τροχών και τις αντίστοιχες που συνδέουν τους τελευταίους με το εμπρός τμήματα του αυτοκινήτου. Το πίσω τμήμα φέρει ειδικές για το μοντέλο υποδαπέδιες ενισχύσεις που περιλαμβάνουν μια εγκάρσια μπάρα, μία πλάκα ενίσχυσης και άλλα στοιχεία στο χώρο αποσκευών.

Η προηγμένη τεχνολογία πλαισίου της νέας BMW M5 Touring περιλαμβάνει έναν μπροστινό άξονα με διπλά ψαλίδια και μια διάταξη πέντε συνδέσμων πίσω με ειδική για το μοντέλο κινηματική και ελαστοκινηματική. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης η προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και Integral Active Steering. Οι ειδικές για μοντέλο Μ ρυθμίσεις, καθώς και η δυνατότητα που παρέχεται σε κάθε οδηγό να επιλέξει το δικό του set-up, αλλά και να προσαρμόζει την απόσβεση των αμορτισέρ σε κάθε τροχό ξεχωριστά, βελτιστοποιούν τη σύνδεση του αμαξώματος με το δρόμο και βοηθούν το αυτοκίνητο να ξεδιπλώσει όλα τα ταλέντα του - από τις δυναμικές ικανότητες μέχρι την οδηγική άνεση. Η πρόσφυση, η ευελιξία και η κατευθυντική ευστάθεια επωφελούνται από την τεχνολογία περιορισμού της ολίσθησης των τροχών near-actuator wheel slip limitation και τη δικτύωση όλων των συστημάτων ελέγχου στο σύστημα διαχείρισης των δυναμικών χαρακτηριστικών κατά τον εγκάρσιο άξονα.

Τα στάνταρ φρένα M Compound παρέχουν την απαιτούμενη ισχύ ακινητοποίησης. Όπως και τα προαιρετικά κεραμικά φρένα M Carbon, συνδυάζονται με ένα ενσωματωμένο σύστημα πέδησης που προσφέρει στον οδηγό δύο ρυθμίσεις αίσθησης του πεντάλ. Οι ζάντες ελαφρού κράματος M (20 ιντσών στον εμπρός άξονα, 21 ιντσών στον πίσω) είναι στάνταρ και συνδυάζονται με ελαστικά υψηλών επιδόσεων.

Ευρεία γκάμα συστημάτων υποβοήθησης για αυτοματοποιημένη οδήγηση και στάθμευση.

Η νέα BMW M5 Touring συνοδεύεται στάνταρ από πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, των οποίων η λειτουργικότητα ενισχύεται περαιτέρω από το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης και τη δικτυωμένη διαχείριση των δυναμικών χαρακτηριστικών κατά τον εγκάρσιο άξονα. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης, Lane Departure Warning με επαναφορά στη λωρίδα κυκλοφορίας με υποβοήθηση διεύθυνσης, Evasion Assistant, Attentiveness Assistant και Speed Limit Info.

Προαιρετικά, οι πελάτες μπορούν να παραγγείλουν το αυτοκίνητό τους με το Driving Assistant Professional που περιλαμβάνει Steering και Lane Control Assistant, Active Cruise Control, αυτόματο Speed Limit Assist, ανίχνευση φωτεινών σηματοδοτών και Active Navigation. Το επίσης προαιρετικό Parking Assistant Professional επιτρέπει τον έλεγχο της στάθμευσης και των ελιγμών μέσω smartphone από το εξωτερικό του αυτοκινήτου.

Εξατομίκευση της οδηγικής εμπειρίας ανάλογα με τη χρήση.

Το ειδικό για μοντέλο M πάνελ ελέγχου στην κεντρική κονσόλα προσφέρει πρόσθετες επιλογές για την εξατομίκευση της οδηγικής εμπειρίας. Για παράδειγμα, το μπουτόν Setup παρέχει άμεση πρόσβαση στις ρυθμίσεις διαμόρφωσης για το σύστημα μετάδοσης κίνησης, τη λειτουργία Drivelogic, το πλαίσιο, τα συστήματα διεύθυνσης και πέδησης, το M xDrive και το επίπεδο ανάκτησης ενέργειας μέσω πέδησης. Οι οδηγοί μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν τα μπουτόν M στο τιμόνι για να ενεργοποιήσουν δύο διαμορφώσεις που έχουν προγραμματίσει σε προγενέστερο χρόνο για τη ρύθμιση του οχήματος.

Μέσω ενός μπουτόν μπορείτε επίσης να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία M Dynamic Mode για τη ρύθμιση του συστήματος ελέγχου ευστάθειας του αυτοκινήτου. Επίσης, το DSC δύναται να απενεργοποιηθεί πλήρως. Μέσω του μπουτόν M Mode ρυθμίζεται η διαμόρφωση των οθονών και των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Στο διαμόρφωση SPORT, οι επεμβάσεις από τα συστήματα υποβοήθησης και το περιεχόμενο που εμφανίζεται στην οθόνη πληροφοριών και στο BMW Head-Up Display περιορίζονται μόνο στις βασικές λειτουργίες που απαιτούνται για σπορ οδήγηση. Με το προαιρετικό M Drive Professional, διατίθεται επίσης η διαμόρφωση TRACK. Και αυτή η επιλογή περιλαμβάνει το M Laptimer, καθώς και τη λειτουργία Boost Control, την οποία ο οδηγός μπορεί να αξιοποιήσει όταν χρειάζεται μια ιδιαίτερα δυναμική ενίσχυση της ταχύτητας κίνησης.

Πατώντας το μπουτόν M HYBRID ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει κατά το δοκούν τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος κίνησης. Ενώ η βασική ρύθμιση Hybrid ελέγχει την αλληλεπίδραση μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτροκινητήρα, η λειτουργία Electric επιτρέπει την οδήγηση της νέας BMW M5 Touring αμιγώς ηλεκτρικά. Η λειτουργία eControl επιτρέπει την αποτελεσματική ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση ή τη διατήρηση της φόρτισης της μπαταρίας σε σταθερό επίπεδο. Το M Drive Professional περιλαμβάνει τις λειτουργίες Dynamic και Dynamic Plus, οι οποίες προετοιμάζουν τα συστήματα μετάδοσης κίνησης και ψύξης ώστε να διατηρούν την απόδοση σε σταθερά υψηλό επίπεδο ή να δημιουργούν σύντομα ξεσπάσματα μέγιστης ισχύος κατά την οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους ή στην πίστα.

Πρωτοποριακό cockpit σπορ αυτοκινήτου με στοιχεία M.

Το οδηγοκεντρικό cockpit της νέας BMW M5 Touring αποπνέει μια αυθεντική αύρα αγωνιστικού αυτοκινήτου με το νέας σχεδίασης δερμάτινο τιμόνι M, τα καθίσματα πολλαπλών λειτουργιών M, τις ειδικές ενδείξεις M στο BMW Curved Display και το στάνταρ BMW Head-Up Display. Στη δημιουργία μιας αποκλειστικής, premium ατμόσφαιρας στο εσωτερικό συμβάλλουν οι δερμάτινες επενδύσεις Merino, το BMW Interaction Bar, ο αυτόματος κλιματισμός τεσσάρων ζωνών, ο ειδικός εσωτερικός φωτισμός M με Animation Υποδοχής και το σύστημα Bowers & Wilkins Surround Sound System. Ανάμεσα στα στοιχεία της λίστας επιλογών είναι το θερμαινόμενο τιμόνι, ο ενεργός εξαερισμός των καθισμάτων και η πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή. Από την άνοιξη του 2025, οι πελάτες θα μπορούν επίσης να δώσουν στο αυτοκίνητό τους μια επιπλέον νότα πολυτέλειας χάρη στις δερμάτινες επενδύσεις BMW Individual Metallic Merino.

Ο όγκος του χώρου αποσκευών της νέας BMW M5 Touring μπορεί να αυξηθεί από 500 σε 1.630 λίτρα. Το στάνταρ Comfort Access και η αυτόματη λειτουργία της πίσω πόρτας επιτρέπουν την εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση. Το μέγιστο φορτίο ρυμουλκούμενου για την προαιρετική σύνδεση τρέιλερ είναι 2.000 kg.

Η τελευταία έκδοση του BMW iDrive, που βασίζεται στο λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 8.5, είναι σχεδιασμένη για τον άμεσο χειρισμό των λειτουργιών του οχήματος χρησιμοποιώντας την οθόνη αφής και φωνητικές εντολές με φυσική γλώσσα. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης το BMW Live Cockpit Professional, το οποίο συνοδεύεται από το σύστημα πλοήγησης BMW Maps και τη λειτουργία Augmented View. Ένα σύστημα κεραίας συμβατό με 5G εξασφαλίζει βέλτιστη συνδεσιμότητα για τη χρήση ψηφιακών υπηρεσιών, όπως η ροή βίντεο και το gaming μέσα στο αυτοκίνητο. Η ενσωμάτωση smartphone γίνεται απρόσκοπτα μέσω των Apple CarPlay® και Android Auto™. Επιπλέον, η νέα BMW M5 Touring προσφέρει τη δυνατότητα χρήσης μια κάρτας Personal eSim αλλά και πολλών επιλογών εξατομίκευσης που ξεκλειδώνονται μέσω του BMW ID και της εφαρμογής My BMW.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M5 Touring: Energy consumption, weighted, combined: 2.0 l/100 km [141.2 mpg imp] and 30.7 kWh/ 100 km; CO₂ emissions, weighted, combined: 46 g/ km; fuel consumption with discharged battery: 10.9 l/100 km [25.9 mpg imp] in the WLTP cycle; CO₂ classes, weighted, combined: B, with discharged battery G.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M5.

Wed, 26 Jun 2024 05:00:00 +0200

Η εντυπωσιακή παροχή ισχύος και η έντονα συναισθηματική εμπειρία επιδόσεων που προσφέρει η νέα BMW M5 συνοδεύονται από μια νέα ερμηνεία της σχεδιαστικής γλώσσας των μοντέλων υψηλών επιδόσεων που έχει καταστήσει διάσημο το σήμα M. Οι προτεταμένοι θόλοι των τροχών και οι προεκτάσεις των πλευρικών προστατευτικών ποδιών, ο σμιλεμένος εμπρός προφυλακτήρας και οι ειδικές για το μοντέλο επιφάνειες γύρω από την κολόνα C - συμπεριλαμβανομένου ενός ανάγλυφου λογότυπου "M5" για το στοιχείο Hofmeister kink - προσδίδουν στο αυτοκίνητο μια αθλητική εμφάνιση που το διαφοροποιεί περισσότερο από ποτέ από τη BMW Σειρά 5 Sedan. Ταυτόχρονα, ένα ασυνήθιστα υψηλό ποσοστό επιφανειών που είναι βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος διαμορφώνουν ένα απέριττο στυλ με κομψές αναφορές στις υψηλές δυναμικές επιδόσεις του μοντέλου.

Ως εκ τούτου, η εξωτερική σχεδίαση - όπως και η ατμόσφαιρα του πολυτελούς εσωτερικού, το οποίο είναι εμπλουτισμένο με χαρακτηριστικά ειδικά για μοντέλα M - τονίζει τον πολυεπίπεδο χαρακτήρα της νέας BMW M5. Η αίσθηση αυτοπεποίθησης και σιγουριάς τροφοδοτείται από τα τεράστια αποθέματα ισχύος που μπορούν να επιστρατευτούν ανά πάσα στιγμή. Παραμένοντας διακριτικά στο παρασκήνιο όταν το αυτοκίνητο κινείται αμιγώς ηλεκτρικά, αυτές οι επιδόσεις έρχονται με δυναμικά στο προσκήνιο, όταν η BMW M5 αποκαλύπτει την σπορ πτυχή της προσωπικότητάς της σε μεγάλες διαδρομές - και απελευθερώνονται πλήρως κατά την οδήγηση στην πίστα.

Το σύστημα M HYBRID, καθώς και η τεχνολογία μετάδοσης ισχύος και πλαισίου που είναι προσαρμοσμένη στα ειδικά χαρακτηριστικά απόδοσης του αυτοκινήτου, προσδίδουν στη νέα BMW M5 απαράμιλλη δυναμική για τα δεδομένα της κατηγορίας κατά τον διαμήκη και εγκάρσιο άξονα. Μαζί με την επίσης εξαιρετική ελαστικότητα του συστήματος κίνησης, η νέα BMW M5 φέρνει τις επιδόσεις M σε μια νέα διάσταση.

Η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας BMW M5 θα πραγματοποιηθεί στο Goodwood Festival of Speed στην Αγγλία τον Ιούλιο του 2024, ενώ θα αρχίσει να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing τον ίδιο μήνα. Το παγκόσμιο λανσάρισμα της νέας BMW M5 στην αγορά θα ξεκινήσει τον Νοέμβριο του 2024 ταυτόχρονα με την παρουσίαση της νέας BMW M5 Touring. Οι σημαντικότερες περιοχές πωλήσεων για το sedan υψηλών επιδόσεων είναι η Βόρεια Αμερική και η Ευρώπη. Οι ΗΠΑ είναι μακράν η μεγαλύτερη μεμονωμένη αγορά, ακολουθούμενη από εκείνες της Μεγάλης Βρετανίας, της Γερμανίας, της Νότιας Κορέας, της Κίνας, της Ιαπωνίας και του Καναδά.

Το σύστημα κίνησης M HYBRID στη νέα BMW M5: εθιστικές επιδόσεις, εντυπωσιακή ηλεκτρική αυτονομία.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης M HYBRID της νέας BMW M5 συνδυάζει έναν κλασικά υψηλόστροφο V8 κινητήρα 4,4 λίτρων με έναν ενσωματωμένο στο οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic ηλεκτροκινητήρα, με χαρακτηριστικά απόδοσης ρυθμισμένα ειδικά για την BMW M5. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης επωφελείται από την πρωτοποριακή τεχνολογία M TwinPower Turbo, με cross-bank πολλαπλή εξαγωγής και βελτιστοποιημένο σύστημα διαχωρισμού λαδιού. Αποδίδει μέγιστη ισχύ 430 kW/585 hp και μέγιστη ροπή 750 Nm. Η μέγιστη ισχύς του ηλεκτροκινητήρα είναι 145 kW/197 hp. Έχει ονομαστική ροπή 280 Nm, αλλά ένα στάδιο pre-gearing επιτρέπει την αύξηση της πραγματικής ροπής στην είσοδο του κιβωτίου ταχυτήτων στα 450 Nm.

Ο συνδυασμός κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα βασίζεται στις αρχές λειτουργίας του συστήματος κίνησης της BMW M Hybrid V8 με την οποία η εταιρεία συμμετέχει στους αγώνες αντοχής. Η ικανότητα του ηλεκτροκινητήρα να παράγει άμεσα την ισχύ του και η έξυπνα ελεγχόμενη αλληλεπίδρασή του με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης διασφαλίζουν ότι το σύστημα M HYBRID ανταποκρίνεται χωρίς καθυστέρηση στο παραμικρό πάτημα του γκαζιού. Η γραμμική παροχή ισχύος που είναι χαρακτηριστική για τα μοντέλα BMW M παίρνει εδώ μία ιδιαίτερα συναρπαστική μορφή. Ο οκτακύλινδρος κινητήρας μπορεί να περιστρέφεται μέχρι τις 7.200 σ.α.λ. χαρίζοντας στον οδηγό της νέας BMW M5 μια αίσθηση ακατάπαυστης παροχής ισχύος ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες ή με πλήρες φορτίο. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στάνταρ στα 250 km/h. Όμως, με το προαιρετικό πακέτο M Driver's Package, η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 305 km/h.

Το σπορ σύστημα εξαγωγής της νέας BMW M5 υπογραμμίζει την εμπειρία επιδόσεων εξασφαλίζοντας έναν πολυδιάστατο και συναισθηματικά συναρπαστικό ήχο κινητήρα. Διαθέτει ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια που ρυθμίζονται συνεχώς, καθώς και δύο ζεύγη διπλών απολήξεων που είναι γνωστά από άλλα μοντέλα M. Κάθε απόληξη έχει διάμετρο 100 mm με φινιρίσματα σε χρώμα Black Chrome.

Η παροχή ισχύος του ηλεκτροκινητήρα συνοδεύεται από το δικό της soundtrack με τη μορφή του BMW IconicSounds Electric. Ο ειδικός για τα μοντέλα M αυτός ήχος δημιουργεί ένα αυθεντικό αποτέλεσμα «ντύνοντας» ηχητικά όλες τις κινήσεις του γκαζιού στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία. Με τη σχετική διαμόρφωση του συστήματος κίνησης, παράγει επίσης ένα ελκυστικό soundtrack για να αναδείξει την ηλεκτρική ισχύ που έρχεται να προστεθεί σε αυτήν του V8 κινητήρα.

Στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, η νέα BMW M5 μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 140 km/h. Η μπαταρία υψηλής τάσης που βρίσκεται χαμηλά στο κάτω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 18,6 kWh, εξασφαλίζοντας ηλεκτρική αυτονομία 67 - 69 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP, η οποία είναι άπιαστη από κάθε ανταγωνιστή της νέας BMW M5. Η Μονάδα Συνδυασμένης Φόρτισης (Combined Charging Unit) της νέας BMW M5 εξασφαλίζει φόρτιση AC με ισχύ έως και 7,4 kW.

Η ισχύς που παράγεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον ηλεκτροκινητήρα περνούν στο δρόμο μέσω του συστήματος τετρακίνησης M xDrive. Στο πρόγραμμα 4WD Sport, το σύστημα στέλνει περισσότερη ισχύ στους πίσω τροχούς. Ωστόσο, ο οδηγός μπορεί επίσης να επιλέξει τη λειτουργία 2WD. Εδώ, η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς με απενεργοποιημένο το σύστημα DSC (Dynamic Stability Control), κάτι το οποίο θα εκτιμήσουν ιδιαίτερα οι έμπειροι οδηγοί που προτιμούν μια καθαρόαιμη εμπειρία. Αυτή η περαιτέρω εξελιγμένη εκδοχή του M xDrive - όπως και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο Ενεργό Διαφορικό M στον πίσω άξονα - είναι ειδικά προσαρμοσμένη στα χαρακτηριστικά απόδοσης του συστήματος κίνησης M HYBRID.

Προηγμένη τεχνολογία πλαισίου με ειδική ρύθμιση M.

Το πλαίσιο της νέας BMW M5 περιλαμβάνει έναν μπροστινό άξονα με διπλά ψαλίδια και μια διάταξη πέντε συνδέσμων πίσω με ειδική κινηματική και ελαστοκινηματική, καθώς και πληθώρα άλλων ειδικά ρυθμισμένων εξαρτημάτων. Η ηλεκτρικά υποβοηθούμενη κρεμαγιέρα με M Servotronic και μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού διαθέτει μια άκαμπτη σύνδεση με το υποπλαίσιο του μπροστινού άξονα, ώστε να διασφαλίζεται η βέλτιστη δυνατή πληροφόρηση από το δρόμο και υψηλή κατευθυντική ακρίβεια. Σε συνδυασμό με τα φαρδιά μετατρόχια και την εξαιρετική στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος και των βάσεων του πλαισίου, η νέα BMW M5 προσφέρει την απαράμιλλη οδική συμπεριφορά για την οποία φημίζονται τα μοντέλα BMW M. Κύρια χαρακτηριστικά της είναι η ευελιξία, η ακρίβεια και η γραμμική ανάπτυξη των πλευρικών δυνάμεων όταν ο οδηγός πιέζει το αυτοκίνητο στις στροφές.

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης η προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και Integral Active Steering, το οποίο προσφέρει χαρακτηριστικά τετραδιεύθυνσης στρέφοντας τους πίσω τροχούς έως και 1,5 μοίρες. Οι ειδικές για μοντέλα Μ ρυθμίσεις, καθώς και η δυνατότητα που παρέχεται σε κάθε οδηγό να επιλέξει το δικό του set-up, αλλά και να προσαρμόζει την απόσβεση των αμορτισέρ σε κάθε τροχό ξεχωριστά βελτιστοποιούν τη σύνδεση του αμαξώματος με το δρόμο και βοηθούν το αυτοκίνητο να ξεδιπλώσει όλα τα ταλέντα του - από την οδηγική άνεση που προσφέρει στην καθημερινότητα μέχρι την δυναμική υπεροχή σε αγωνιστικές συνθήκες. Η περιστροφή των πίσω τροχών βελτιώνει την κατευθυντική ευστάθεια σε υψηλές ταχύτητες, αλλά και την ευελιξία και την άνεση κατά τους ελιγμούς, ανάλογα με τις εκάστοτε απαιτήσεις.

Η πρόσφυση, η ευελιξία και η κατευθυντική ευστάθεια επωφελούνται από την τεχνολογία περιορισμού της ολίσθησης των τροχών near-actuator wheel slip limitation και τη δικτύωση όλων των συστημάτων ελέγχου στο σύστημα διαχείρισης των δυναμικών χαρακτηριστικών κατά τον εγκάρσιο άξονα. Τόσο τα στάνταρ φρένα M Compound όσο και τα προαιρετικά κεραμικά φρένα M Carbon συνδυάζονται με ένα ενσωματωμένο σύστημα πέδησης που προσφέρει στον οδηγό δύο ρυθμίσεις αίσθησης του πεντάλ. Οι ζάντες ελαφρού κράματος M (20 ιντσών στον εμπρός άξονα, 21 ιντσών στον πίσω) είναι στάνταρ και συνδυάζονται με ελαστικά υψηλών επιδόσεων.

Συστήματα υποβοήθησης για σίγουρη και άνετη οδήγηση.

Η αυτοπεποίθηση και η άνεση στην καθημερινή οδήγηση φτάνουν σε νέα επίπεδα σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο χάρη σε μια σημαντικά διευρυμένη γκάμα από στάνταρ και προαιρετικά συστήματα για αυτοματοποιημένη οδήγηση και στάθμευση. Ο βασικός εξοπλισμός της νέας BMW M5 περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης, Lane Departure Warning με επαναφορά στη λωρίδα κυκλοφορίας με υποβοήθηση διεύθυνσης, Evasion Assistant, Attentiveness Assistant και Speed Limit Info. Το προαιρετικό Driving Assistant Professional προσθέτει Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go μαζί με τεχνολογίες όπως Steering & Lane Control Assistant, ανίχνευση φωτεινών σηματοδοτών, αυτόματο Speed Limit Assist και Active Navigation.

Η νέα BMW M5 διαθέτει Parking Assistant με λειτουργία Reversing Assistant στον βασικό εξοπλισμό της. Από την άλλη, το προαιρετικό Parking Assistant Professional επιτρέπει τον αυτοματοποιημένο έλεγχο στάθμευσης και ελιγμών σε απόσταση έως και 200 μέτρων από το εσωτερικό του αυτοκινήτου ή μέσω smartphone από το εξωτερικό του.

Νέες δυνατότητες προσαρμογής της οδηγικής εμπειρίας σε προσωπικές προτιμήσεις.

Το πάνελ ελέγχου στην κεντρική κονσόλα της νέας BMW M5 περιλαμβάνει μια ειδική για το μοντέλο σύνθεση από μπουτόν, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν με διάφορους τρόπους για την προσαρμογή της οδηγικής εμπειρίας στις ατομικές προτιμήσεις. Το μπουτόν Setup παρέχει άμεση πρόσβαση στη διαμόρφωση του συστήματος κίνησης, του Drivelogic, του πλαισίου, του συστήματος διεύθυνσης, του συστήματος πέδησης και του M xDrive, καθώς και των επιπέδων ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση. Συνολικά δύο ρυθμίσεις του οχήματος μπορούν να αποθηκευτούν και να επιλέγονται με τα μπουτόν M που βρίσκονται στο τιμόνι. Η λειτουργία Launch Control είναι διαθέσιμη σε όλες τις ρυθμίσεις του μενού M Setup, με εξαίρεση τη λειτουργία 2WD του συστήματος M xDrive.

Πατώντας το μπουτόν DSC ενεργοποιείται η λειτουργία M Dynamic Mode, η οποία μειώνει την παρεμβατικότητα του DSC, η οποία εκδηλώνεται μέσω της άσκησης πίεσης στα φρένα και της μείωσης της ισχύος του κινητήρα. Το DSC μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί πλήρως. Ένα άλλο μπουτόν ενεργοποιεί το M Mode. Με την αλλαγή από την προεπιλεγμένη ρύθμιση ROAD στην SPORT, οι παρεμβάσεις των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού περιορίζονται μόνο στις βασικές λειτουργίες που απαιτούνται για σπορ οδήγηση, όπως και το περιεχόμενο που προβάλλεται στην οθόνη πληροφοριών. Με το προαιρετικό M Drive Professional, ο πελάτης έχει στη διάθεσή του και τη λειτουργία TRACK. Άλλα χαρακτηριστικά του M Drive Professional περιλαμβάνουν το M Laptimer και τη λειτουργία Boost Control, η οποία μεγιστοποιεί την επιτάχυνση κατά τον διαμήκη άξονα σε μεσαίες ταχύτητες κίνησης και σε ελιγμούς προσπέρασης.

Ο τρόπος λειτουργίας του συστήματος M HYBRID μπορεί επίσης να ρυθμιστεί όπως επιθυμεί ο οδηγός. Με το νέο μπουτόν M Hybrid μπορεί να επιλέξει μεταξύ των λειτουργιών HYBRID - για έξυπνα ελεγχόμενη αλληλεπίδραση μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτροκινητήρα με στόχο τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας ή της απόδοσης, ανάλογα με την οδηγική κατάσταση - και ELECTRIC, στην οποία ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ενεργοποιείται μόνο με kickdown ή με χρήση των paddles αλλαγής ταχυτήτων. Η λειτουργία eCONTROL χρησιμοποιείται για την αποτελεσματική ανάκτηση ενέργειας μέσω πέδησης και τη διατήρηση της φόρτισης της μπαταρίας σε σταθερό επίπεδο. Το M Drive Professional προσθέτει τις λειτουργίες DYNAMIC και DYNAMIC PLUS, οι οποίες προετοιμάζουν τα συστήματα κίνησης και ψύξης ώστε να διατηρούν την απόδοση σε σταθερά υψηλό επίπεδο ή να δημιουργούν στιγμιαία ‘ξεσπάσματα’ μέγιστης ισχύος κατά την οδήγηση στην πίστα.

Πρωτοποριακό cockpit σπορ αυτοκινήτου, προβολή περιεχομένου ειδικού για μοντέλα M στην κυρτή οθόνη BMW Curved Display, αποκλειστικό περιβάλλον.

Εκτός από το ειδικό για μοντέλα M πάνελ ελέγχου στην κεντρική κονσόλα, το πρωτοποριακό cockpit σπορ αυτοκινήτου της νέας BMW M5 περιλαμβάνει επίσης ένα νέας σχεδίασης δερμάτινο τιμόνι M με επίπεδο κάτω τμήμα και φωτιζόμενα πλήκτρα M, καθίσματα πολλαπλών λειτουργιών M με πληθώρα ηλεκτρικών ρυθμίσεων και κυρτή οθόνη BMW Curved Display, στην οποία, όπως και στο στάνταρ BMW Head-Up Display, προβάλλεται περιεχόμενο ειδικό για μοντέλα M. Το στάνταρ BMW Live Cockpit Professional φέρνει επίσης το σύστημα πλοήγησης BMW Maps και τη λειτουργία Augmented View στην οθόνη ελέγχου.

Η αναβαθμισμένη έκδοση του BMW iDrive είναι στάνταρ στη νέα BMW M5. Βασίζεται στο BMW Operating System 8.5 και έχει σχεδιαστεί ειδικά για έλεγχο μέσω αφής και φυσικής ομιλίας. Η ψηφιακή τεχνολογία υποστηρίζει πλέον και τα χειριστήρια για τις λειτουργίες του κλιματισμού. Η επιλογή της θερμοκρασίας, η ένταση της ροής του αέρα, η θέρμανση των καθισμάτων και - αν υπάρχει - η θέρμανση του τιμονιού μπορούν πλέον να ελέγχονται με την αφή μέσω ενός στοιχείου μενού στο κάτω τμήμα της οθόνης ελέγχου ή με φωνητική εντολή.

Στην αποκλειστική ατμόσφαιρα του εσωτερικού ξεχωριστό ρόλο διαδραματίζουν η στάνταρ επένδυση από δέρμα Merino, το BMW Interaction Bar, ο κλιματισμός τεσσάρων ζωνών, τα θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ο ειδικός για μοντέλο Μ ατμοσφαιρικός φωτισμός, συμπεριλαμβανομένου του Welcome Animation, καθώς και η πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή. Ο βασικός εξοπλισμός της νέας BMW M5 περιλαμβάνει επίσης Bowers & Wilkins Surround Sound System, βάση ασύρματης φόρτισης, Comfort Access, σύστημα συναγερμού, αυτόματη λειτουργία πίσω πόρτας και καλώδιο φόρτισης Professional.

Στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού περιλαμβάνονται το εξωτερικό πακέτο M Carbon, επένδυση οροφής από Alcantara, θέρμανση τιμονιού, ενεργός εξαερισμός καθισμάτων και κοτσαδόρος. Για τη νέα BMW M5 θα διατίθενται επίσης ειδικά εξαρτήματα από τη συλλογή BMW M Performance Parts, ταυτόχρονα με το λανσάρισμα του μοντέλου. Η γκάμα περιλαμβάνει σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M Performance και εξωτερικά στοιχεία κατασκευασμένα από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP).

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M5

Energy consumption, weighted, combined: 1,7 – 1,6 l/100 km [166.2 – 176.6 mpg imp] and 25,5 – 25,0 kWh/100 km according to WLTP; CO₂ emissions, weighted, combined: 39 – 37 g/km according to WLTP; fuel consumption with discharged battery: 10,3 – 10,2 l/100 km [27.4 – 27.7 mpg imp] according to WLTP; CO₂ classes: weighted, combined B, with discharged battery G.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW Σειρά 2 Coupé.

Thu, 13 Jun 2024 08:02:57 +0200

Η BMW Σειρά 2 Coupé ενσαρκώνει μια μοναδική φιλοσοφία οχήματος στην compact κατηγορία, που συνδυάζει εξωστρεφή σπορ χαρακτήρα, απόλυτα ελεγχόμενη δυναμική συμπεριφορά και πρωτοποριακά premium χαρακτηριστικά. Το δίθυρο μοντέλο είναι τώρα ακόμα πιο ελκυστικό, με λεπτομερώς ανανεωμένη σχεδίαση, πλουσιότερο βασικό εξοπλισμό και προηγμένες ψηφιακές τεχνολογίες. Όλες οι παραλλαγές της νέας BMW Σειράς 2 Coupé διαθέτουν στάνταρ το M Sport Package και πρόσθετα χαρακτηριστικά άνεσης. Nέα εξωτερικά χρώματα, ζάντες ελαφρού κράματος, τιμόνια, διακοσμητικές λωρίδες και επενδύσεις καθισμάτων προσθέτουν μια μοντέρνα πινελιά στο εξωτερικό και το εσωτερικό του οχήματος. Το νέο BMW iDrive με QuickSelect και οι καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες που βασίζονται στο BMW Operating System 8.5 συμβάλλουν επίσης στον προοδευτικό χαρακτήρα της νέας BMW Σειράς 2 Coupé.

Με συμπαγείς αναλογίες, πιο αιχμηρή σχεδίαση, ισχυρούς κινητήρες και την ανάρτηση M Sport να περιλαμβάνεται πλέον στον βασικό εξοπλισμό της, η νέα BMW Σειρά 2 Coupé προσφέρει μια πιο συναισθηματική από ποτέ οδηγική εμπειρία. Το δίθυρο μοντέλο ακολουθεί τα βήματα της θρυλικής BMW Σειράς 02, η οποία ήδη από τη δεκαετία του 1960 θεωρείτο η επιτομή της οδηγικής απόλαυσης. Η γκάμα των κινητήριων συνόλων της περιλαμβάνει εξαιρετικά αποδοτικές τετρακύλινδρες μονάδες βενζίνης και diesel, που συνδυάζονται με οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic και κίνηση στους πίσω τροχούς. Επίσης η νέα BMW M240i xDrive Coupé χρησιμοποιεί έναν εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα ο οποίος συνιστά μία μοναδική πρόταση σε σχέση με τους ανταγωνιστές (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 8,8 - 8,1 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 200 - 185 g/km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, κατηγορία CO₂: G).

Η νέα BMW Σειρά 2 Coupé θα κυκλοφορήσει στην αγορά τον Αύγουστο του 2024. Θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο San Luis Potosí του Μεξικού, όπου παράγεται και η νέα BMW Σειρά 3 Sedan με κινητήρα εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Το εργοστάσιο, το οποίο εγκαινιάστηκε το 2019, υιοθετεί ιδιαίτερα αποδοτικές και βιώσιμες διαδικασίες παραγωγής.

Φρέσκιες σχεδιαστικές πινελιές, το M Sport Package τώρα στάνταρ.

Οι διαστάσεις, η δομή του αμαξώματος, η φιλοσοφία κίνησης και η τεχνολογία πλαισίου της BMW Σειράς 2 Coupé αποτελούν τα συστατικά της διάσημης οδηγικής απόλαυσης της μάρκας σε συμπυκνωμένη μορφή. Το χαρακτηριστικό εμπρός μέρος με τα ξεχωριστά στρογγυλά φωτιστικά σώματα, η οριζόντια μάσκα BMW και ο δυναμικός θόλος στο μακρύ καπό, οι αθλητικά διαμορφωμένες επιφάνειες της πλαϊνής όψης, οι φαρδιοί θόλοι των τροχών και το κοντό κάλυμμα του χώρου αποσκευών που καταλήγει σε μία εντυπωσιακή αεροτομή χαρίζουν στην BMW Σειρά 2 Coupé μια αλάνθαστη εμφάνιση. Με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του M Sport Package να είναι πλέον στάνταρ, η νέα έκδοση του compact δίθυρου μοντέλου εκφράζει ακόμα πιο έντονα τον δυναμικό χαρακτήρα του. Η ειδική σχεδίαση M περιλαμβάνει μεγάλες εισαγωγές αέρα μπροστά, έντονες πλαϊνές ποδιές και έναν εντυπωσιακό πίσω προφυλακτήρα με κάθετους ανακλαστήρες και ένθετο που μοιάζει με διαχύτη.

Στο μπροστινό μέρος της νέας BMW Σειράς 2 Coupé, το περίγραμμα της μάσκας BMW αναδεικνύεται με φινίρισμα σε περλέ χρώμιο. Οι πλαϊνές ποδιές και το κάτω μέρος του πίσω προφυλακτήρα είναι πλέον βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Το ένθετο του διαχύτη σε γυαλιστερό μαύρο δημιουργεί αντίθεση στο πίσω μέρος.

Η BMW M240i xDrive Coupé υιοθετεί τη δική της εκδοχή όσον αφορά τα ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά M. Αυτά βελτιστοποιούν την παροχή αέρα ψύξης και την αεροδυναμική ισορροπία περιλαμβάνοντας τα γυαλιστερά μαύρα ένθετα για τις πλευρικές εισαγωγές αέρα, το μαύρο σπόιλερ στον εμπρός προφυλακτήρα, την ειδική για το μοντέλο πίσω αεροτομή και τις τραπεζοειδούς σχήματος απολήξεις του συστήματος εξαγωγής εκατέρωθεν του προφυλακτήρα. Τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών του μοντέλου της BMW M φέρουν τώρα γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα.

Το M high-gloss Shadow Line αποτελεί πλέον μέρος του βασικού εξοπλισμού τόσο για τη νέα BMW M240i xDrive Coupé όσο και για όλα τα υπόλοιπα μοντέλα. Το M Pro Sport Package, που διατίθεται προαιρετικά για όλες τις εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 2 Coupé, συμπληρώνει τη δυναμική εξωτερική σχεδίαση με φώτα M Shadow Line, μία πίσω αεροτομή M σε χρώμα sapphire black και τη σειρά M high-gloss Shadow Line με περισσότερα χαρακτηριστικά. Υπάρχει επίσης ένα σύστημα σπορ φρένων M με κόκκινες δαγκάνες και ζώνες ασφαλείας M.

Νέα εξωτερικά χρώματα και ζάντες αλουμινίου.

Η παλέτα εξωτερικών χρωματισμών της νέας BMW Σειράς 2 Coupé περιλαμβάνει δύο απλά χρώματα και επτά μεταλλικά. Επίσης, διατίθενται τα δύο μεταλλικά φινιρίσματα Pure Grey και Frozen Portimao Blue από τη σειρά BMW Individual, Frozen. Τα μεταλλικά Fire Red και Skyscraper Grey διατίθενται για πρώτη φορά για το δίθυρο μοντέλο. Το απλό χρώμα Zandvoort Blue διατίθεται τώρα αποκλειστικά για την BMW M240i xDrive Coupé.

Όλες οι παραλλαγές μοντέλων της νέας BMW Σειράς 2 Coupé διατίθενται στάνταρ με ζάντες ελαφρού κράματος M με διάμετρο 18 ιντσών (BMW M240i xDrive Coupé: 19”) και σχεδίαση διπλών ακτίνων M με δίχρωμο φινίρισμα. Οι νέες ζάντες ελαφρού κράματος M με διάμετρο 19 ιντσών και σχεδίαση διπλών ακτίνων διατίθενται προαιρετικά, σε χρώμα Jetblack ή δίχρωμο φινίρισμα. Η συλλογή BMW Individual περιλαμβάνει επίσης νέες προτάσεις ζαντών ελαφρού κράματος 19 ιντσών σε σχεδίαση ακτίνων σχήματος Υ και δίχρωμο φινίρισμα. Όλες οι ζάντες ελαφρού κράματος των 19 ιντσών συνδυάζονται με ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων μπροστά και πίσω.

Νέες σπορ πινελιές και ψηφιοποίηση στο εσωτερικό.

Περισσότερο από ποτέ άλλοτε, το εσωτερικό της BMW Σειράς 2 Coupé προσφέρει το ιδανικό περιβάλλον για μια συναρπαστική εμπειρία ταξιδιού για όλους τους επιβάτες. Η πίσω γραμμή της οροφής, η ψηλά τοποθετημένη κεντρική κονσόλα και οι αρμονικά συνδυασμένες επιφάνειες του πίνακα οργάνων και των θυρών δημιουργούν μια αίσθηση ευρυχωρίας που αγκαλιάζει τους επιβάτες. Αυτό ενισχύεται περαιτέρω από την ανθρακί χρώματος επένδυση της οροφής, που αποτελεί μέρος του πακέτου M Sport Package.

Οι αλλαγές στο εσωτερικό επικεντρώνονται επίσης στην ψηφιοποίηση. Η κυρτή οθόνη BMW Curved Display διαδραματίζει ολοένα και σημαντικότερο ρόλο στον διαισθητικό χειρισμό των λειτουργιών του οχήματος. Το πλήρως ψηφιακό σύστημα απεικόνισης περιλαμβάνει μια οθόνη πληροφοριών 12,3 ιντσών και μια οθόνη ελέγχου 14,9 ιντσών, που αποτελούν την πλατφόρμα για το περαιτέρω εξελιγμένο BMW iDrive με QuickSelect που βασίζεται στο BMW Operating System 8.5.

Αυτό σημαίνει ότι οι λειτουργίες του αυτόματου συστήματος κλιματισμού και, εάν υπάρχει, η θέρμανση των καθισμάτων και του τιμονιού μπορούν τώρα να ελέγχονται μέσω αφής στην οθόνη Control Display ή με φωνητική εντολή. Ως εκ τούτου, μειώνεται περαιτέρω ο αριθμός των διακοπτών και των χειριστηρίων στο cockpit, ενώ ο πίνακας οργάνων επανασχεδιάζεται. Τα νέα χειριστήρια ρύθμισης για τις περσίδες εξαερισμού στο κέντρο του ταμπλό και στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού επιτρέπουν τη ρύθμιση της κατεύθυνσης της ροής του αέρα με κινήσεις περιστροφής και ανάκλισης.

Ο στάνταρ ατμοσφαιρικός φωτισμός στη νέα BMW Σειρά 2 Coupé περιλαμβάνει επίσης νέο κρυφό φωτισμό τύπου καταρράκτη, ο οποίος βρίσκεται ενσωματωμένος στα καλύμματα των κεντρικών αεραγωγών. Με δυνατότητα επιλογής από εννέα χρωματικά θέματα, το χρώμα και η φωτεινότητα του εν λόγω φωτισμού μπορούν να ρυθμιστούν ανάλογα με τις ατομικές προτιμήσεις. Οι ατομικές ρυθμίσεις χρώματος και φωτεινότητας, οι οποίες αποθηκεύονται σε ένα προφίλ, αφορούν επίσης τον φωτισμό στην περιοχή των ποδιών, στον αποθηκευτικό χώρο στο μπροστινό μέρος της κεντρικής κονσόλας και τα περιγράμματα των πάνελ των θυρών. Η γκάμα των λειτουργιών εσωτερικού φωτισμού περιλαμβάνει ένα ατμοσφαιρικό animation καλωσορίσματος και αποχαιρετισμού, αλλά και ένα φωτεινό χαλί στο χώρο εισόδου καθώς και φωτεινά σήματα που υποδεικνύουν εισερχόμενες κλήσεις και, προαιρετικά, μια ανοιχτή πόρτα.

Νέα τιμόνια, επενδύσεις καθισμάτων και στοιχεία εξοπλισμού εσωτερικού.

Η νέα BMW Σειρά 2 Coupé διατίθεται στάνταρ με δερμάτινο τιμόνι M. Η νέα έκδοση περιλαμβάνει μία στεφάνη με επίπεδο κάτω τμήμα, ακτίνες τροποποιημένες με ακρίβεια και διακριτές σημάνσεις για τη θέση της ευθείας. Η σπορ ατμόσφαιρα του εσωτερικού υπογραμμίζεται επίσης από την κόκκινη σήμανση στη θέση της ευθείας και ραφές που δημιουργούν αντίθεση στα χρώματα της BMW M GmbH.

Τα θερμαινόμενα σπορ καθίσματα που προσφέρονται στάνταρ για τον οδηγό και τον συνοδηγό αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία στη νέα BMW Σειρά 2 Coupé. Προαιρετικά διατίθενται ηλεκτρικές επιλογές ρύθμισης, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας μνήμης στην πλευρά του οδηγού και της οσφυϊκής υποστήριξης. Τα σπορ καθίσματα M, που διατίθενται επίσης ως προαιρετικός εξοπλισμός, προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα επιλογών ρύθμισης με το πάτημα ενός κουμπιού, καθώς και οσφυϊκή στήριξη και μερικώς ενσωματωμένα προσκέφαλα. Με την τύπου bucket σχεδίασή τους και το ρυθμιζόμενο εύρος της πλάτης τους, παρέχουν βέλτιστη πλευρική στήριξη στις γρήγορες στροφές. Τα περιγράμματα των πίσω καθισμάτων και τα ενσωματωμένα προσκέφαλα τους προσδίδουν έναν ξεχωριστό χαρακτήρα.

Τα νέα μαύρα καθίσματα M Performtex είναι η επιτομή του προοδευτικού σπορ στυλ. Προσφέρονται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις μοντέλων της νέας BMW Σειράς 2 Coupé. Αυτή η πρωτοποριακή βελούδινη επένδυση συνδυάζει υλικά υψηλής ποιότητας και σπορ σχεδιασμό με χαμηλό βάρος και μια διαδικασία παραγωγής βελτιστοποιημένη με γνώμονα τη βιωσιμότητα. Η προαιρετική διάτρητη επένδυση Sensatec διατίθεται τώρα σε μαύρο και στο χρώμα του κονιάκ, καθώς και στη νέα έκδοση Tacora Red με καπιτονέ στοιχεία. Η νέα μαύρη έκδοση της δερμάτινης επένδυσης Vernasca με κόκκινες πινελιές διατίθεται προαιρετικά.

Η γκάμα των προαιρετικών εσωτερικών επενδύσεων για τη νέα BMW Σειρά 2 Coupé περιλαμβάνει επίσης μερικές ελκυστικές προσθήκες. Ως εναλλακτική λύση για το στάνταρ ανθρακί φινίρισμα αλουμινίου Rhombus, διατίθενται τώρα τα ξύλινα φινιρίσματα με ανοιχτούς πόρους Fineline και Ash, σε ανοιχτόχρωμη και γκρι-μπλε απόχρωση αντίστοιχα, καθώς και οι εσωτερικές επενδύσεις M Carbon Fibre. Πρόσθετες επιλογές για την εξατομίκευση της premium ατμόσφαιρας του εσωτερικού με ακόμη πιο αποκλειστικό τρόπο προσφέρουν περαιτέρω νέοι ειδικοί εξοπλισμοί. Οι γυάλινες εφαρμογές «CraftedClarity» προσδίδουν στον επιλογέα ταχυτήτων, το BMW Controller και το κουμπί start/stop μια ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας εμφάνιση και αίσθηση.

Ισχυροί και αποδοτικοί κινητήρες, ανάρτηση M Sport ως βασικός εξοπλισμός.

Το χαρτοφυλάκιο των συστημάτων κίνησης της νέας BMW Σειρά 2 Coupé, το οποίο έχει στην κορυφή τον 3λιτρο εξακύλινδρο κινητήρα, κατέχει μοναδική θέση έναντι του ανταγωνισμού. Με τη βοήθεια της έξυπνης τετρακίνησης, ο κινητήρας των 275 kW/374 ίππων μεταφέρει την ισχύ του στο δρόμο με αυτοπεποίθηση και δυναμισμό, επιταχύνοντας την BMW M240i xDrive Coupé από 0 σε 100 km/h σε 4,3 δευτερόλεπτα.

Εκτός από τον εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα του μοντέλου BMW M, η νέα BMW Σειρά 2 Coupé διατίθεται με τρεις ακόμη τετρακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και έναν πετρελαιοκινητήρα 2,0 λίτρων. Το βασικό μοντέλο είναι η νέα BMW 218i Coupé (κατανάλωση καυσίμου, μικτή: 7,1 - 6,5 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένη: 160 - 147 g/ km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, κατηγορίες CO₂: F - E), το οποίο κινείται από έναν κινητήρα βενζίνης με απόδοση 115 kW/156 hp και επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 8,7 δευτερόλεπτα.

Ακολουθούν η νέα BMW 220i Coupé (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 6,9 - 6,4 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: F - E) με ισχύ 135 kW/184 hp και επιτάχυνση 0 – 100 km/h σε 7,5 δευτ. και η νέα BMW 230i Coupé (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 7,1 - 6,6 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 162 - 150 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορίες CO₂: F - E), της οποίας η μέγιστη ισχύς των 180 kW/245 hp επιτρέπει την ολοκλήρωση του κλασικού σπριντ σε 5,9 δευτερόλεπτα.

Ο πετρελαιοκινητήρας της νέας BMW 220d Coupé προσφέρει στο σπορ δίθυρο μοντέλο έναν ιδιαίτερο συνδυασμό ισχύος και αποδοτικότητας (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 5,4 - 4,9 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 141 - 129 g/km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, κατηγορίες CO₂:E - D). Αυτός ο κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ 140 kW/190 hp και συνδυάζεται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 Volt. Η μίζα-γεννήτρια, η οποία είναι ενσωματωμένη στον ιμάντα κίνησης, υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης με πρόσθετη ισχύ 8 kW/11 hp. Αυτό εξασφαλίζει στη νέα BMW 220d Coupé την δυνατότητα να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 6,9 δευτερόλεπτα.

Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με το 8τάχυτο κιβώτιο Steptronic. Η έκδοση Steptronic Sport του 8τάχυτου κιβωτίου στη νέα εκδοχή του compact δίθυρου μοντέλου δεν διατίθεται στάνταρ μόνο στην BMW M240i xDrive Coupé, αλλά και στις BMW 230i Coupé, BMW 220i Coupé και BMW 220d Coupé. Το αυτόματο αυτό κιβώτιο ταχυτήτων διατίθεται προαιρετικά για τη νέα BMW 218i Coupé ενισχύοντας τη σπορ οδηγική εμπειρία με βελτιωμένη δυναμική αλλαγής ταχυτήτων και paddles στο τιμόνι. Η λειτουργία Sprint είναι επίσης διαθέσιμη για ιδιαίτερα δυναμική επιτάχυνση. Μόλις ο οδηγός τραβήξει το αριστερό paddle αλλαγής ταχυτήτων του τιμονιού για τουλάχιστον ένα δευτερόλεπτο, το αυτοκίνητο κατεβάζει στη χαμηλότερη διαθέσιμη σχέση. Ταυτόχρονα, ενεργοποιείται η λειτουργία οδηγικής εμπειρίας SPORT που συνοδεύεται από τις κατάλληλες ρυθμίσεις για όλα τα συστήματα κίνησης και ανάρτησης. Η επιλογή του συγκεκριμένου mode απεικονίζεται πλέον και με τα αντίστοιχα γραφικά στην οθόνη πληροφοριών.

Η ανάρτηση M Sport, η οποία τοποθετείται στάνταρ στα τετρακύλινδρα μοντέλα της νέας BMW Σειράς 2 Coupé, αυξάνει αισθητά την ευελιξία και τη δυναμική στις στροφές παρέχοντας μία σφιχτή ρύθμιση μέσω της μεταβαλλόμενης ανάλογα με τη διαδρομή των αμορτισέρ απόσβεσης. Το σύνολο συμπληρώνεται από ένα σπορ σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού που εξαρτάται από τη γωνία του τιμονιού. Η νέα BMW M240i xDrive Coupé διατίθεται προαιρετικά με Adaptive M Chassis που περιλαμβάνει σπορ σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού. Τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ της συγκεκριμένης έκδοσης προσφέρουν τρεις χαρακτηριστικές χαρτογραφήσεις, που μπορούν να ενεργοποιηθούν ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία οδηγικής εμπειρίας. Το μοντέλο BMW M εξοπλίζεται στάνταρ με σπορ διαφορικό M και σπορ σύστημα πέδησης M, το οποίο διατίθεται προαιρετικά και για τις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου.

Διαισθητική λειτουργία, καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες: BMW Operating System 8.5 και BMW iDrive με QuickSelect.

Στη νέα έκδοση της BMW Σειράς 2 Coupé, το BMW Operating System 8.5 αποτελεί τη βάση για ιδιαίτερα διαισθητικό και άνετο χειρισμό μέσω του αναβαθμισμένου BMW iDrive με QuickSelect και της χρήσης καινοτόμων ψηφιακών υπηρεσιών. Το σύστημα είναι τώρα ακόμα πιο σταθερό σε απόδοση και ο χειρισμός του γίνεται με τη λειτουργία αφής στην οθόνη ελέγχου και με φυσική γλώσσα μέσω του BMW Intelligent Personal Assistant. Η τρέχουσα έκδοση του BMW iDrive διαθέτει μια νέα αρχική οθόνη που εμφανίζει μόνιμα σε μια μεγάλη επιφάνεια την προβολή χάρτη του συστήματος πλοήγησης ή μια άλλη απεικόνιση που μπορεί να επιλεγεί ατομικά. Στην πλευρά του οδηγού, τα widgets εμφανίζονται στο ίδιο επίπεδο σε μια κάθετη μπάρα και μπορούν να επιλεγούν απευθείας χρησιμοποιώντας τη συντόμευση QuickSelect χωρίς να χρειάζεται μετάβαση σε υπομενού. Η νέα, επίπεδη δομή του μενού διευκολύνει πολύ την πλοήγηση μεταξύ των διαφόρων λειτουργιών και βοηθά τον οδηγό της νέας BMW Σειρά 2 Coupé να συγκεντρωθεί στην οδήγηση.

Ο προσωπικός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant υποστηρίζει πλέον την επικοινωνία σε σουηδική, πολωνική και ολλανδική γλώσσα. Υπάρχει τώρα η δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο απεικονίσεων για τον ψηφιακό σύντροφο στην οθόνη ελέγχου. Εκεί εμφανίζονται επίσης πρόσθετα γραφικά σύμβολα ως απάντηση σε επιλεγμένες φωνητικές εντολές.

Το σύστημα πλοήγησης BMW Maps, το οποίο είναι στάνταρ στη νέα BMW Σειρά 2 Coupé ως μέρος του BMW Live Cockpit Plus, βασίζεται στο BMW Operating System 8.5 και επιτρέπει ακόμα πιο εύκολη εισαγωγή προορισμών, πρόσθετες πληροφορίες κατά την οδήγηση και περαιτέρω βελτιστοποιήσεις για γρήγορη και ακριβή καθοδήγηση. Σε συνδυασμό με το προαιρετικό BMW Live Cockpit Professional, το έγχρωμο BMW Head-Up Display συμπληρώνεται από τη λειτουργία Augmented View. Αυτή εμπλουτίζει την απεικόνιση του χάρτη του συστήματος πλοήγησης με συναφείς πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο. Μια ζωντανή ροή βίντεο από την οπτική γωνία του οδηγού εμφανίζεται στην οθόνη ελέγχου ή στην οθόνη πληροφοριών και συμπληρώνεται με τρέχουσες σχετικές πληροφορίες, όπως τα βέλη κατεύθυνσης για ακριβή καθοδήγηση.

Η νέα BMW Σειρά 2 Coupé διευκολύνει επίσης τη σύνδεση του οχήματος με το BMW ID του πελάτη και την εφαρμογή My BMW. Οι πελάτες μπορούν να χρησιμοποιούν το BMW ID σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες για να πληρώνουν ψηφιακά απευθείας από το όχημά τους τα τέλη στάθμευσης. Μια προσωπική κάρτα eSIM μπορεί να ενεργοποιηθεί στο όχημα στάνταρ. Αυτή υποστηρίζει το πρότυπο κινητής τηλεφωνίας 5G και επιτρέπει στους πελάτες να χρησιμοποιούν στο αυτοκίνητο τις λειτουργίες επικοινωνίας και δικτύωσης του συμβολαίου κινητής τηλεφωνίας τους, ακόμη και χωρίς να έχουν μαζί το smartphone τους. Η ενσωμάτωση με Apple CarPlay® και Android Auto™ διατίθεται στάνταρ.

Σημαντικά εκτεταμένη γκάμα στάνταρ εξοπλισμού, στοχευμένη εξατομίκευση.

Εκτός από τα περιεχόμενα του M Sport Package, η νέα BMW Σειρά 2 Coupé προσφέρει ένα ευρύ φάσμα πρόσθετου βασικού εξοπλισμού που ενισχύει την οδηγική απόλαυση, συμπεριλαμβανομένων των θερμαινόμενων εμπρός καθισμάτων, το πακέτο εξωτερικών καθρεπτών και το σύστημα συναγερμού. Η νέα BMW M240i xDrive Coupé εξοπλίζεται επίσης στάνταρ με τζάμια προστασίας από τον ήλιο.

Η γκάμα των στάνταρ συστημάτων που διατίθενται για ημιαυτόνομη οδήγηση και στάθμευση έχει επίσης διευρυνθεί. Στη νέα BMW Σειρά 2 Coupé, το Parking Assistant αναλαμβάνει την επιτάχυνση, την πέδηση, τον έλεγχο διεύθυνσης και την αλλαγή ταχυτήτων κατά τη διάρκεια των ελιγμών στάθμευσης. Η γκάμα των λειτουργιών του περιλαμβάνει επίσης το Park Distance Control με αισθητήρες εμπρός και πίσω, καθώς και το Reversing Assistant. Άλλες στάνταρ λειτουργίες περιλαμβάνουν προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, Lane Departure Warning, Cruise Control με λειτουργία πέδησης και Speed Limit Info, το οποίο αναγνωρίζει τις πινακίδες κυκλοφορίας και περιλαμβάνει ένδειξη απαγόρευσης προσπέρασης.

Στα προαιρετικά συστήματα περιλαμβάνονται τα Driving Assistant, Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go και Parking Assistant Plus. Στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού ανήκουν επίσης το High-beam Assistant, το BMW Drive Recorder, η ηλεκτρική γυάλινη ηλιοροφή, κοτσαδόρος με αποσπώμενη μπίλια, το ηχοσύστημα Harman Kardon Surround Sound System και αποκλειστικές επενδύσεις θυρών στα χρώματα της BMW M GmbH.

Νέα πακέτα εξοπλισμού επιτρέπουν πιο στοχευμένη εξατομίκευση. Για πρώτη φορά, προσφέρεται το Premium Package για τη νέα BMW Σειρά 2 Coupé, το οποίο περιλαμβάνει Comfort Access, προσαρμοζόμενους προβολείς LED και βάση ασύρματης φόρτισης για συμβατά smartphone. Το νέο Innovation Package περιέχει τώρα τις επιλογές Driving Assistant και Parking Assistant Plus, καθώς και το BMW Live Cockpit Professional με BMW Head-Up Display.

Τέλος, το αποκλειστικό M Technology Package προσφέρεται για την BMW M240i Coupé. Το πακέτο αυτό περιλαμβάνει βελτιστοποιημένο σύστημα ψύξης για τον κινητήρα και του αέρα πλήρωσης, καθώς και μεγαλύτερους δίσκους για το σπορ σύστημα φρένων M, δημιουργώντας τις ιδανικές συνθήκες για μια συναρπαστική εμπειρία επιδόσεων στην πίστα.

^{Όλες οι τιμές επιδόσεων, κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων είναι προκαταρκτικές.}

^{Όλες οι παραλλαγές μοντέλων, τα επίπεδα εξοπλισμού, οι τεχνικές
προδιαγραφές, οι τιμές κατανάλωσης και οι εκπομπές ρύπων αφορούν τη
γερμανική αγορά, εφόσον το αντίστοιχο όχημα προσφέρεται εκεί. Οι
πληροφορίες σχετικά με τις διαστάσεις αναφέρονται σε ένα όχημα με
βασικό εξοπλισμό στη Γερμανία, ανάλογα με το επιλεγμένο μέγεθος
ζαντών και ελαστικών καθώς και τον προαιρετικό εξοπλισμό. Αυτές
ενδέχεται να αλλάξουν ανάλογα με την τελική διαμόρφωση του αυτοκινήτου.}

^{Η κατανάλωση καυσίμου, οι εκπομπές CO2 και η κατανάλωση
ηλεκτρικής ενέργειας καθώς και η ηλεκτρική αυτονομία μετρήθηκαν με
τις μεθόδους που ορίζει ο κανονισμός VO (EC) 715/2007 μετά την
τροποποίησή του. Όπου αναγράφεται αυτονομία, οι τιμές WLTP λαμβάνουν
υπόψη την επιρροή τυχόν προαιρετικού εξοπλισμού.}

^{Περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τις διαδικασίες μέτρησης WLTP
και NEDC είναι επίσης διαθέσιμες στη διεύθυνση www.bmw.de/wltp.}

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The new BMW 218i Coupé:

Fuel consumption, combined: 7.1 – 6.5 l/100 km (62 miles); CO2 emissions, combined: 160 – 147 g/ km according to WLTP; CO2 classes: F – E

The new BMW 220i Coupé:

Fuel consumption, combined: 6.9 – 6.4 l/100 km (62 miles); CO2 emissions, combined: 158 – 145 g/km according to WLTP; CO2 classes: F – E

The new BMW 230i Coupé:

Fuel consumption, combined: 7.1 – 6.6 l/100 km (62 miles); CO2 emissions, combined: 162 – 150 g/km according to WLTP; CO2 classes: F – E

The new BMW M240i xDrive Coupé:

Fuel consumption, combined: 8.8 – 8.1 l/100 km (62 miles); CO2 emissions, combined: 200 – 185 g/km according to WLTP; CO2 class: G

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M2.

Thu, 13 Jun 2024 05:00:00 +0200

Έχοντας καθιερωθεί στη συνείδηση των θιασωτών της σπορ οδήγησης ως σημείο αναφοράς στον τομέα της οδηγικής απόλαυσης, η νέα BMW M2 (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 9,8 - 9,6 l/ 100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 223 - 218 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία CO₂: G) ανεβάζει τον πήχη για τα compact οχήματα υψηλών επιδόσεων στην πολυτελή κατηγορία. Πράγματι, η νέα BMW M2 προάγει την εμπειρία επιδόσεων σε αυτή την κατηγορία οχημάτων σε νέα επίπεδα. Η νέα BMW M2 προτάσσει τώρα ακόμα περισσότερη ισχύ, πιο εντυπωσιακή από ποτέ εμφάνιση και καινοτόμα στοιχεία εξοπλισμού. Στο επίκεντρο αυτού του νέου κύκλου αναβαθμίσεων του αυτοκινήτου είναι η αύξηση της απόδοσης κατά 15 kW/20 hp, με τον εξακύλινδρο σε σειρά βενζινοκινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo να παράγει πλέον 353 kW/480 hp. Επίσης, η νέα BMW M2 διαθέτει νέες σχεδιαστικές πινελιές στο εξωτερικό, ανανεωμένο εσωτερικό, ενώ ταυτόχρονα εισάγει το BMW Operating System 8.5 που υποστηρίζει την τελευταία γενιά του BMW iDrive.

Το πακέτο αναβαθμίσεων καθιστά ακόμα πιο ελκυστικά τα πρώτα βήματα του compact σπορ αυτοκινήτου στον κόσμο των μοντέλων υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα BMW M2 εξελίσσει στο επόμενο επίπεδο τη φιλοσοφία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, που περιλαμβάνει έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα, ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο (προαιρετικά) και την κλασική κίνηση στους πίσω τροχούς - μια μοναδική πρόταση σε σχέση με τους ανταγωνιστές της. Σε συνδυασμό με τις συμπαγείς διαστάσεις της, την προηγμένη φιλοσοφία που επιτρέπει την εξατομίκευση των ρυθμίσεων του αυτοκινήτου και την τεχνολογία πλαισίου που είναι τέλεια ρυθμισμένη τόσο για καθημερινή οδήγηση όσο και για χρήση στην πίστα, η νέα M2 διαθέτει όλα τα απαραίτητα στοιχεία προκειμένου να γράψει το επόμενο κεφάλαιο στο success story της BMW M σε αυτή την κατηγορία.

Η νέα BMW M2 θα κατασκευάζεται μαζί με τη νέα BMW Σειρά 2 Coupé στο εργοστάσιο San Luis Potosí του BMW Group στο Μεξικό. Θα λανσαριστεί σε όλο τον κόσμο, ενώ η σταδιακή έναρξη της παραγωγής θα ξεκινήσει από τον Αύγουστο του 2024. Η Ευρώπη αναμένεται να απορροφήσει περισσότερο από το 40% των συνολικών πωλήσεων. Η πιο σημαντική μεμονωμένη αγορά θα είναι εκείνη των ΗΠΑ, ακολουθούμενη από αυτές της Γερμανίας, της Κίνας, της Μεγάλης Βρετανίας και της Ιαπωνίας.

Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με επιπλέον ισχύ και ροπή.

Εκτός από την ακατέργαστη δύναμή του, ο αμίμητος τρόπος με τον οποίο ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας αποδίδει αυτή την ισχύ διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην εμπειρία που βιώνει ο οδηγός στο τιμόνι της νέας BMW M2. Η αναβαθμισμένη εκδοχή του κινητήρα που προορίζεται για τη νέα έκδοση του σπορ μοντέλου υψηλών επιδόσεων δίνει ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στη γραμμική απόδοση ισχύος, που διατηρείται μέχρι τα υψηλότερα κλιμάκια του εύρους στροφών της μονάδας κίνησης και αποτελεί χαρακτηριστικό γνώρισμα των μοντέλων M. Η μέγιστη ροπή είναι διαθέσιμη σε ένα μεγάλο εύρος στροφών, και συγκεκριμένα μεταξύ 2.650 και 6.130 σ.α.λ. Σε εκδόσεις της νέας BMW M2 με το προαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 10,2 - 10,0 l/ 100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 231 - 226 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία CO₂: G), η μέγιστη ροπή παραμένει στα 550 Nm. Όταν η ισχύς του εξακύλινδρου μεταφέρεται στους τροχούς μέσω του στάνταρ οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic, η ροπή φτάνει τα 600 Nm. Η αυξημένη μέγιστη ισχύ των 353 kW/480 hp του κινητήρα αποδίδεται στις 6.250 σ.α.λ., ενώ το όριο περιστροφής του φτάνει τις 7.200 σ.α.λ.

Για να μπορούν οι οδηγοί να εξερευνήσουν τα αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα με ακόμη μεγαλύτερη ένταση, έχουν γίνει περαιτέρω βελτιώσεις στη χαρτογράφηση και την απόκριση του γκαζιού σε όλα τα drive modes που μπορούν να επιλεγούν μέσω του μενού M Setup. Ως αποτέλεσμα, η νέα BMW M2 ανταποκρίνεται αισθητά πιο γρήγορα στις εντολές του οδηγού για επιτάχυνση, τόσο με το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic, όσο και με το προαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Η βελτιωμένη απόδοση ισχύος του κινητήρα της νέας BMW M2 βασίζεται στο εξαιρετικά υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο που διαθέτει. Ο 3λιτρος κινητήρας της διαφέρει από εκείνον που χρησιμοποιούν οι BMW M3/BMW M4 σε μερικές μόνο λεπτομέρειες. Η αυξημένη μέγιστη ισχύς της νέας BMW M2 ενισχύει τις αξιώσεις της για μία ηγετική θέση στην κατηγορία compact αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων. Επιπλέον, πετυχαίνει τώρα ισοδύναμες τιμές ισχύος με τις χειροκίνητες εκδόσεις της νέας BMW M3 Sedan (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 10,1 - 10,0 l/ 100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένη: 230 - 227 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία CO₂: G) και της νέας BMW M4 Coupé (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 10,1 - 10,0 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 230 - 226 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία CO₂: G).

Η αγωνιστική τεχνογνωσία φέρνει το χαμόγελο στα χείλη των οδηγών.

Εκτός από τους δύο mono-scroll υπερσυμπιεστές, το έμμεσο intercooler και την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη wastegate, η τεχνολογία M TwinPower Turbo του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα περιλαμβάνει επίσης σύστημα ψεκασμού υψηλής ακρίβειας, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων VALVETRONIC και πλήρως μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρων Double-VANOS. Ο κινητήρας διαθέτει επίσης μια σειρά από τεχνολογίες που υιοθετούνται στους αγώνες, με τον αντίκτυπό τους να γίνεται άμεσα διακριτός χάρη στην αστραπιαία απόκριση, την ικανότητα του κινητήρα να ανεβάζει απρόσκοπτα στροφές και την υψηλή του απόδοση κατά την οδήγηση σε πίστα. Αυτές οι τεχνολογίες περιλαμβάνουν έναν εξαιρετικά άκαμπτο στροφαλοθάλαμο σε σχεδίαση "closed-deck" χωρίς χιτώνια, έναν σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα χαμηλού βάρους, διάμετρο κυλίνδρων με επίστρωση σιδήρου μέσω ψεκασμού με ηλεκτρικό τόξο και πυρήνα κυλινδροκεφαλής κατασκευασμένο με χρήση τεχνικών τρισδιάστατης εκτύπωσης.

Ο κινητήρας συνεργάζεται στάνταρ με οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic. Το μπουτόν Drivelogic που είναι ενσωματωμένο στον επιλογέα επιτρέπει την μεταβολή των χαρακτηριστικών αλλαγής των ταχυτήτων του κιβωτίου, παρέχοντας τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών διακριτών ρυθμίσεων. Τόσο ο επιλογέας Μ στην τελευταία σχεδιαστική εκδοχή του όσο και τα paddles στο τιμόνι επιτρέπουν διαδοχικές παρεμβάσεις στη διαδικασία επιλογής ταχυτήτων ανά πάσα στιγμή.

Οι οδηγοί που επιθυμούν να συνδυάσουν μια έντονα συναρπαστική εμπειρία απόδοσης με ακόμα πιο άμεση αλληλεπίδραση με το σύστημα μετάδοσης κίνησης μπορούν να επιλέξουν προαιρετικά το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Αυτό συνοδεύεται από το Gear Shift Assistant, ένα σύστημα το οποίο ελέγχει πόσο γρήγορα εμπλέκεται η σχέση στο κιβώτιο προκειμένου να διασφαλίσει λειτουργία χωρίς ολίσθηση στο κατέβασμα ταχυτήτων κατά το φρενάρισμα στις στροφές.

Όποιο είδος κιβωτίου ταχυτήτων και αν επιλέξει ο αγοραστής της BMW M2, η αυξημένη ισχύς του κινητήρα μειώνει κατά 0,1 δευτερόλεπτα τον χρόνο που απαιτείται για την επιτάχυνση 0 - 100 km/h. Έτσι η νέα BMW M2 σημειώνει χρόνο 4,0 δευτ. με το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο και 4,2 δευτ. με το προαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων για τα συγκεκριμένο σπριντ. Η αύξηση της ισχύος γίνεται επίσης αντιληπτή κατά την επιτάχυνση 0 - 200 km/h, βελτιώνοντας τον σχετικό χρόνο κατά 0,6 δευτερόλεπτα τόσο στην περίπτωση της BMW M2 με το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic (τώρα στα 12,9 δευτ.) όσο και σε εκείνη με το προαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (τώρα στα 13,7 δευτ.). Η τελική ταχύτητα είναι 250 km/h, αλλά μπορεί να αυξηθεί στα 285 km/h με το προαιρετικό πακέτο M Driver's Package. Η δυναμική απόδοση ισχύος του κινητήρα υποστηρίζεται από έναν συναισθηματικά πλούσιο ήχο από τη μονάδα κίνησης που δημιουργεί το ειδικό σύστημα εξάτμισης M με ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια.

Εντυπωσιακή εξωτερική σχεδίαση με φρέσκιες πινελιές.

Οι έντονα σμιλεμένες επιφάνειες και οι αθλητικές αναλογίες τονίζουν τον καθαρόαιμο σπορ χαρακτήρα της νέας BMW M2, ενώ οι compact διαστάσεις και τα φαρδιά μετατρόχιά της συμβάλουν καθοριστικά για την δημιουργία μιας καθηλωτικής σιλουέτας.

Τα ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά Μ που είναι προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις για βελτιωμένη παροχή αέρα ψύξης και υψηλή αεροδυναμική ισορροπία τονίζουν την εντυπωσιακή εμφάνιση του δίθυρου αυτοκινήτου. Η μεγάλη, οριζόντια μάσκα νεφρών της BMW και η διαιρούμενη σε τρία τμήματα κάτω εισαγωγή αέρα βελτιστοποιούν την ψύξη των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης και των φρένων.

Οι ειδικοί προβολείς LED είναι τοποθετημένοι προς τα εξωτερικά άκρα του εμπρόσθιου τμήματος. Αποτίοντας φόρο τιμής στις εμβληματικές BMW 02, διαθέτουν το καθένα έναν ενιαίο στρογγυλό προβολέα που παράγει τόσο τη χαμηλή όσο και τη μεγάλη δέσμη φώτων. Οι φωτοδίοδοι σε σχήμα U στο κάτω άκρο των προβολέων επιτελούν χρέη φώτων ημέρας αλλά και φλας. Προαιρετικά διατίθενται τα Adaptive LED Headlights με αντιθαμβωτική δέσμη μεγάλης σκάλας BMW Selective Beam, High Beam Assistant και τα φώτα M Shadowline με σκούρα ένθετα.

Το προφίλ του μοντέλου υψηλών επιδόσεων διαμορφώνεται από τις κομψές γραμμές που αποτελούν σήμα κατατεθέν των coupé μοντέλων της μάρκας. Σε συνδυασμό με τις τονισμένες προεκτάσεις των μαρσπιέ και τους μυώδεις θόλους των τροχών, δημιουργείται μια compact δίθυρη σιλουέτα με έντονα σπορ χαρακτήρα. Η νέα BMW M2 διατίθεται επίσης προαιρετικά με οροφή M Carbon, η οποία όχι μόνο μειώνει το βάρος του αυτοκινήτου κατά περίπου έξι κιλά, αλλά και αυξάνει την ευελιξία, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους.

Στον πίσω μέρος της νέας BMW M2 δεσπόζει ένας σμιλεμένος διαχύτης που παραπέμπει σε αγωνιστικό αυτοκίνητο. Το σύστημα εξαγωγής περιλαμβάνει δύο ζεύγη απολήξεων, οι οποίες είναι τοποθετημένες σε μεγάλη απόσταση από τα άκρα του πίσω μέρους αποτυπώνοντας και οπτικά τα αγωνιστικά γονίδια της M2. Οι διπλές απολήξεις φέρουν τώρα μαύρο φινίρισμα στάνταρ. Μαύρο χρώμα υιοθετούν επίσης οι επιγραφές Μ2 που βρίσκονται στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών και στη μάσκα, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα αριστοκρατική εντύπωση με το ασημί χρώμα του περιγράμματος τους.

Σημαντικά διευρυμένη γκάμα εξωτερικών χρωμάτων, ζάντες ελαφρού κράματος με νέα σχεδίαση.

Οι πελάτες μπορούν να παραγγείλουν τη νέα BMW M2 σε τρία απλά χρώματα, πέντε μεταλλικές αποχρώσεις και έξι φινιρίσματα BMW Individual. Η διευρυμένη γκάμα περιλαμβάνει τις νέες προτάσεις Sao Paulo Yellow (απλό χρώμα) και τις μεταλλικές Fire Red, Portimao Blue και Skyscraper Grey. Επιπλέον, η παλέτα φινιρισμάτων της BMW Individual για τη νέα BMW M2 περιλαμβάνει τώρα επίσης τα Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto και Twilight Purple.

Η νέα BMW M2 εξοπλίζεται στάνταρ με ζάντες ελαφρού κράματος M σε σχεδίαση διπλών ακτίνων και φινίρισμα Jet Black. Η διάμετρος τους είναι 19 ίντσες στον μπροστινό άξονα και 20 ίντσες στον πίσω. Μια νέα προσθήκη στη λίστα επιλογών είναι οι ζάντες ελαφρού κράματος M, επίσης σε σχεδίαση διπλών ακτίνων και τις ίδιες διαστάσεις, αλλά με φινίρισμα Silver. Με το προαιρετικό πακέτο M Race Track, μπορούν να συνδυαστούν με ελαστικά πίστας.

Νέα τιμόνια και επενδύσεις καθισμάτων, bucket καθίσματα M Carbon διατίθενται επίσης προαιρετικά ως μεμονωμένη επιλογή.

Το τιμόνι, το σημαντικότερο σημείο που συνδέει τον οδηγό με το αυτοκίνητο, έχει σχεδιαστεί εκ νέου, προσδίδοντας μια φρέσκια εμφάνιση στο εσωτερικό του compact μοντέλου υψηλών επιδόσεων. Το στάνταρ δερμάτινο τιμόνι M της νέας BMW M2 διαθέτει τώρα στεφάνη με επίπεδο κάτω τμήμα και ακτίνες τροποποιημένες με ακρίβεια. Η κόκκινη σήμανση στη θέση της ευθείας, τα paddles αλλαγής ταχυτήτων και τα δύο μπουτόν M για την επιλογή των ατομικά διαμορφωμένων ρυθμίσεων του οχήματος αποπνέουν έντονα την αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου. Το τιμόνι M Alcantara διαθέτει την ίδια σχεδίαση και διατίθεται επίσης προαιρετικά. Η λειτουργία θέρμανσης είναι προαιρετική και για τις δύο παραλλαγές του τιμονιού.

Τα προαιρετικά καθίσματα M Sport με δέρμα Vernasca διατίθενται τώρα κατόπιν παραγγελίας και σε μια δίχρωμη εκδοχή κόκκινου/μαύρου χρώματος. Επιπλέον, τα ελαφριά bucket καθίσματα M Carbon για τη νέα BMW M2 δεν διατίθενται μόνο σε συνδυασμό με το πακέτο M Race Track, αλλά τώρα και ως μεμονωμένη επιλογή. Με επένδυση από δέρμα Merino, ηλεκτρική ρύθμιση πολλαπλών κατευθύνσεων, αφαιρούμενα προσκέφαλα και δυνατότητα προσθήκης ζώνης πολλαπλών σημείων, βελτιστοποιούν τόσο τα επίπεδα άνεσης του αυτοκινήτου όσο και τα αγωνιστικά του διαπιστευτήρια.

Λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 8.5, ψηφιακά ελεγχόμενες λειτουργίες κλιματισμού.

Το ειδικό περιεχόμενο Μ στην κυρτή οθόνη BMW Curved Display και το προαιρετικό BMW Head-Up Display ενισχύουν την σπορ αίσθηση στο cockpit. Η πλήρως ενοποιημένη επιφάνεια των ψηφιακών οθονών - μια οθόνη πληροφοριών 12,3” και μια οθόνη ελέγχου 14,9” - δημιουργεί το υπόβαθρο για την τελευταία εξέλιξη του συστήματος ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive που βασίζεται στο BMW Operating System 8.5. Οι λειτουργίες του συστήματος κλιματισμού ελέγχονται πλέον επίσης ψηφιακά. Οι ρυθμίσεις θερμοκρασίας και εξαερισμού, η θέρμανση των καθισμάτων και - εφόσον υπάρχει - η θέρμανση του τιμονιού μπορούν τώρα να ελέγχονται στη νέα BMW M2 είτε μέσω αφής με μια ειδική επιλογή μενού στην κάτω περιοχή της οθόνης ελέγχου είτε μέσω φωνητικής εντολής με τη βοήθεια του BMW Intelligent Personal Assistant. Αυτή η ευρεία χρήση της ψηφιοποίησης έχει ως αποτέλεσμα την περαιτέρω μείωση του αριθμού των κουμπιών και των χειριστηρίων στο cockpit καθώς και μια νέα σχεδίαση για τον πίνακα οργάνων. Τα νέα χειριστήρια ρύθμισης για τις περσίδες εξαερισμού στο κέντρο του ταμπλό και στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού επιτρέπουν τη ρύθμιση της κατεύθυνσης της ροής του αέρα με κινήσεις περιστροφής και ανάκλισης.

Οι επενδύσεις στον πίνακα οργάνων και την κεντρική κονσόλα της νέας BMW M2 διατίθενται στάνταρ σε χρώμα ματ Dark Graphite. Προαιρετικά διατίθενται στοιχεία εσωτερικής επένδυσης σε Aluminium Rhombicle Anthracite, M Carbon Fibre ή στο νέο Fine Brushed Aluminium.

Φιλοσοφία λειτουργίας ειδική για μοντέλο Μ, εκτενής στάνταρ εξοπλισμός.

Στο επίκεντρο της ειδικής για μοντέλο M φιλοσοφίας λειτουργίας βρίσκεται το μπουτόν Setup στην κεντρική κονσόλα. Αυτό παρέχει άμεση πρόσβαση στις επιλογές ρυθμίσεων για τον κινητήρα, τη στάνταρ προσαρμοζόμενη ανάρτηση M, το σύστημα διεύθυνσης M Servotronic, το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης που λειτουργεί σε συνδυασμό με τα φρένα M Compound και τη λειτουργία M Traction Control, η οποία επιτρέπει στους οδηγούς να ορίσουν ανεξάρτητα τον βαθμό παρέμβασης του συστήματος περιορισμού της ολίσθησης των τροχών. Το Gear Shift Assistant που συνοδεύει το προαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ενεργοποιείται και απενεργοποιείται επίσης μέσω του μενού M Setup.

Ο βασικός εξοπλισμός της νέας BMW M2 περιλαμβάνει επιπλέον αυτόματο κλιματισμό τριών ζωνών, ατμοσφαιρικό φωτισμό, σύστημα ηχείων HiFi, βάση ασύρματης φόρτισης καθώς και το σύστημα πλοήγησης BMW Live Cockpit Plus με BMW Maps. Η επίσης στάνταρ ενσωμάτωση smartphone επιτρέπει τη χρήση των Apple CarPlay® και Android Auto™. Τα συστήματα ημιαυτόνομης οδήγησης και στάθμευσης που προσφέρονται ως βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνουν προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, Cruise Control με λειτουργία πέδησης, λειτουργία Speed Limit Info με ένδειξη απαγόρευσης προσπέρασης, Lane Departure Warning και Park Distance Control με αισθητήρες στο εμπρός και πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ανάμεσα στα προαιρετικά διαθέσιμα στοιχεία εξοπλισμού περιλαμβάνονται τα Driving Assistant, Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go και Parking Assistant Reversing Assistant.

Η λίστα προαιρετικών επιλογών περιλαμβάνει επίσης το Comfort Access, ηλεκτρικά συρόμενη/ανακλινόμενη ηλιοροφή και σύστημα ήχου Harman Kardon Surround. Πέρα από το BMW Head-Up Display, το προαιρετικό BMW Live Cockpit Professional στη νέα BMW M2 περιλαμβάνει τώρα Augmented View στην οθόνη ελέγχου.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M2 Eight-speed M Steptronic transmission

Fuel consumption, combined: 9.8 – 9.6 l/ 100 km [28.8 – 29.4 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 223 – 218 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G

BMW M2 Six-speed manual gearbox

Fuel consumption, combined: 10.2 – 10.0 l/ 100 km [27.7 – 28.2 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 231 – 226 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το νέο 5θυρο MINI Cooper.

Wed, 12 Jun 2024 05:00:00 +0200

Με μήκος 4.036 mm, πλάτος 1.744 mm και ύψος 1.464 mm, οι διαστάσεις του αμαξώματος είναι σχεδόν πανομοιότυπες με αυτές του προκατόχου του υπογραμμίζοντας τη βασική ιδέα πίσω από κάθε MINI - που δεν είναι άλλη από τη δημιουργία όσο το δυνατόν περισσότερου χώρου στο εσωτερικό σε ένα αμάξωμα με μικρό συνολικό αποτύπωμα.

Στην περίπτωση του 5θυρου MINI Cooper, αυτό σημαίνει ότι το εσωτερικό προσφέρει αρκετούς χώρους για πέντε επιβάτες. Σε σύγκριση με το νέο 3θυρο MINI Cooper, το μεταξόνιο είναι μεγαλύτερο κατά 72 mm και το μήκος του αμαξώματος κατά 172 mm. Όλα αυτά λειτουργούν προς όφελος των επιβατών όσον αφορά την άνεση και τους διαθέσιμους χώρους. Οι κοντοί πρόβολοι, οι απέριττες επιφάνειες και οι εκφραστικές πινελιές προσδίδουν επίσης στο νέο 5θυρο MINI Cooper αδιαμφισβήτητα χαρίσματα. Στο εσωτερικό, οι ψηφιακές καινοτομίες και η καθηλωτική εμπειρία χρήστη προάγουν το DNA των μοντέλων MINI στο επόμενο επίπεδο.

Η μεγαλύτερη έκδοση αμαξώματος του αυθεντικού MINI Cooper προσφέρει επίσης τη χαρακτηριστική διασκεδαστική οδήγηση και την ευελιξία που συνοδεύει όλα τα μοντέλα της μάρκας. Υπάρχει η δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο αποδοτικών κινητήρων βενζίνης, οι οποίοι, σε συνδυασμό με το σύγχρονο πλαίσιο και το ακριβές σύστημα διεύθυνσης, προσφέρουν την χαρακτηριστική αίσθηση go-kart MINI.

Ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας του 5θυρου MINI Cooper C αποδίδει 115 kW/156 hp. Το 5θυρο MINI Cooper S χρησιμοποιεί έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα με 150 kW/204 hp. Το σύστημα διεύθυνσης MINI και τα ισχυρά φρένα εξασφαλίζουν υψηλό επίπεδο διασκεδαστικής οδήγησης, ασφάλειας και άνεσης. Οι compact διαστάσεις, οι κοντοί πρόβολοι και ο μικρός κύκλος στροφής των 11,4 μέτρων καθιστούν το 5θυρο MINI Cooper ένα ευέλικτο μοντέλο για την πόλη.

Το νέο 5θυρο MINI Cooper συνδυάζει τη χαρισματική σχεδίαση MINI με επιπλέον λειτουργικότητα. Στο πίσω μέρος, το αισθητά φαρδύτερο εσωτερικό προσφέρει άνετο χώρο για τρεις επιβάτες. Τα αναδιπλούμενα σε αναλογία 60:40 πίσω καθίσματα αυξάνουν τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών από 275 λίτρα σε έως και 925 λίτρα.

Το νέο στιλ σχεδίασης MINI.
Το νέο MINI Cooper βασίζεται στη σχεδιαστική φιλοσοφία "Charismatic Simplicity". Η σχεδιαστική γλώσσα της τρέχουσας οικογένειας MINI αποτυπώνει τις παραδοσιακές αξίες της μάρκας με εντυπωσιακή σαφήνεια. Η αυθεντική σχεδιαστική γλώσσα των νέων μοντέλων συνδυάζει την προηγμένη τεχνολογία με τις στοιχειώδεις αρχές σχεδίασης οχημάτων και παράδοσης της μάρκας.

Το εξωτερικό.
Κοντοί πρόβολοι, μικρό καπό, μακρύ μεταξόνιο και μεγάλοι τροχοί – οι αναλογίες του 5θυρου MINI Cooper αντανακλούν τον αστικό χαρακτήρα του.

Χάρη στην compact σιλουέτα του, το μοντέλο ελίσσεται άνετα και εύκολα ακόμη και σε στενούς χώρους – προσφέροντας άφθονο χώρο για όλους τους επιβάτες. Το νέο 5θυρο MINI Cooper είναι ένα αυθεντικό MINI με υψηλή αναγνωρισιμότητα. Με τον οπτικό διαχωρισμό των εξωτερικών του επιφανειών σε τρία μέρη – το αμάξωμα με την καθαρή του σχεδίαση, τη μεγάλη επιφάνεια των παραθύρων περιμετρικά και την οροφή που βρίσκεται από πάνω – το 5θυρο MINI Cooper ξεχωρίζει από την πρώτη στιγμή.

Η μινιμαλιστική αισθητική του μπροστινού μέρους με την εστιασμένη εκφραστικότητά του συμβάλλει σε αυτό. Η νέα γενιά διαθέτει επίσης τους εμβληματικούς στρογγυλούς προβολείς MINI. Μαζί με την οκταγωνική μάσκα, συνθέτουν το χαρακτηριστικό πρόσωπο MINI. Οι στάνταρ προβολείς LED με τα ανεξάρτητα ρυθμιζόμενα στοιχεία φώτων ημέρας ενισχύουν την εντυπωσιακή εμφάνιση. Οι προαιρετικές φωτεινές υπογραφές διατίθενται σε τρεις εκδόσεις προκειμένου να τονίσουν τον χαρακτήρα του οχήματος. Το MINI Cooper αλληλεπιδρά με τον οδηγό χρησιμοποιώντας ένα ειδικά ενορχηστρωμένο animation καλωσορίσματος και αποχαιρετισμού, ακόμη και πριν ξεκινήσει το ταξίδι.

Η απέριττη σχεδίαση αμαξώματος εξασφαλίζει μία εντυπωσιακή εμφάνιση.
Η νέα αισθητική MINI συνεχίζεται στο πίσω μέρος με καθαρές επιφάνειες και χωνευτά πίσω φώτα. Οι κάθετα ευθυγραμμισμένες συστοιχίες LED θυμίζουν τα κλασικά φώτα MINI και, όπως και οι προβολείς, μπορούν να αλλάζουν σε διαφορετικές ρυθμίσεις.

Η χωνευτή τοποθέτηση των πίσω φώτων διαμορφώνει μία μοντέρνα και καθαρή επιφάνεια στο σμιλεμένο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Μία εντυπωσιακή μαύρη λωρίδα που επιτελεί χρέη χειρολαβής και φέρει τη χαρακτηριστική ονομασία του μοντέλου χωρίζει οπτικά το πίσω τμήμα. Ο οριζόντιος προσανατολισμός της αναδεικνύει το πλάτος του νέου MINI Cooper.

Τέσσερις εκδόσεις με ανεξάρτητες επιλογές εξοπλισμού.
Το νέο 5θυρο MINI Cooper διατίθεται σε έντεκα εκφραστικά χρώματα αμαξώματος. Για την οροφή, υπάρχει η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε τρία χρώματα που δημιουργούν αντίθεση, στο χρώμα του αυτοκινήτου και στη χαρακτηριστική multi-tone οροφή με χρωματική διαβάθμιση. Οι χρωματικοί τόνοι τονίζουν τα διαφορετικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και αναδεικνύουν τη νέα σχεδιαστική γλώσσα MINI με ποικίλους τρόπους.

Το αυτοκίνητο μπορεί να εξατομικευτεί μέσα από τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις. Η Essential είναι η βασική και δίνει έμφαση στη μινιμαλιστική συνολική εμφάνιση τονίζοντας ορισμένα λειτουργικά μέρη, όπως το βαμμένο σε χρώμα Vibrant Silver λογότυπο. Από την έκδοση Classic, η οροφή είναι διαθέσιμη σε μαύρο ή λευκό χρώμα, όπως και η οροφή Multitone με τη μοναδική χρωματική διαβάθμιση. Η αντίθεση με το χρώμα του αμαξώματος προσδίδει στο MINI Cooper μια ιδιαίτερα εκφραστική εμφάνιση.

Στην έκδοση Favoured, το πλαίσιο της μάσκας και ορισμένα σχεδιαστικά στοιχεία φέρουν Vibrant Silver φινίρισμα, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο τον εξατομικευμένο χαρακτήρα του MINI Cooper.

Η έκδοση JCW τονίζει τη σπορ πλευρά του 5θυρου MINI Cooper. Αποκλειστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, όπως οι εντυπωσιακοί μπροστινοί και πίσω διαχύτες, το περίγραμμα της μάσκας και το γυαλιστερό μαύρο λογότυπο JCW, παραπέμπουν στην κληρονομιά της μάρκας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το Chili Red διατίθεται αποκλειστικά για την οροφή για τη δημιουργία αντίθεσης.

Η διάμετρος των ελαστικών είναι μεγαλύτερη σε σχέση με εκείνη του απερχόμενου μοντέλου, τονίζοντας το φαρδύ στήσιμο του νέου 5θυρου MINI Cooper. Οι αεροδυναμικής σχεδίασης ζάντες με διάμετρο από 16 έως και 18 ίντσες προσφέρουν πλέον περισσότερες επιλογές.

Το εσωτερικό.
Το εσωτερικό του νέου 5θυρου MINI Cooper συνδυάζει, όπως σε κάθε μοντέλο της μάρκας, νέα στοιχεία, τεχνικές καινοτομίες και αναφορές στην ιστορία της μάρκας.

Μινιμαλιστικό στυλ, εμβυθιστική εμπειρία.
Ο σχεδιασμός του εμπρός τμήματος του εσωτερικού του νέου 5θυρου MINI Cooper περιορίζεται στα απαραίτητα και θυμίζει την απέριττη σχεδίαση του κλασικού Mini. Ο θρυλικός εφευρέτης του, Alec Issigonis, σχεδίασε ένα εσωτερικό με ένα στρογγυλό όργανο στο κέντρο και τη χαρακτηριστική μπάρα διακοπτών από κάτω. Ακριβώς αυτά τα δύο στοιχεία διαμορφώνουν τη δομή του εσωτερικού του 5θυρου MINI Cooper.

Στο πλαίσιο της μινιμαλιστικής σχεδίασης, το εσωτερικό αρκείται σε μικρότερο αριθμό εξαρτημάτων, τα οποία είναι έξυπνα σχεδιασμένα και κατασκευασμένα με υψηλά πρότυπα. Πίσω από το τιμόνι, το προαιρετικό και λεπτό head-up display διασφαλίζει ότι όλες οι σχετικές πληροφορίες θα προβάλλονται στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Ως αποτέλεσμα, το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού δεν απαιτεί την παρουσία πρόσθετης οθόνης που να περιορίζει την ορατότητα προς τα εμπρός.

Τα καινοτόμα υλικά διαμορφώνουν μία ατμόσφαιρα ευεξίας στο εσωτερικό του MINI Cooper. Χρησιμοποιείται μια ειδική τεχνική πλέξης για τη δημιουργία της πρακτικής και ευέλικτης δομής του δίχρωμου υφάσματος από ανακυκλωμένο πολυεστέρα. Οι υφασμάτινες επιφάνειες εκτείνονται σε όλο το κυρτό ταμπλό και στα πάνελ των θυρών. Οι αεραγωγοί υιοθετούν μία εξαιρετικά επίπεδη σχεδίαση. Η οριζόντια διάταξη των αεραγωγών εξασφαλίζει ομοιόμορφη ροή αέρα στο cockpit. Η κατεύθυνση των αεραγωγών μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα.

Ο γενναιόδωρος χώρος στα εμπρός καθίσματα και οι καθαρές γραμμές διαμορφώνουν ένα μοντέρνο, ευάερο περιβάλλον. Χάρη στην πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή, το εσωτερικό είναι ιδιαίτερα φωτεινό. Τα καθίσματα διατίθενται σε δύο εκδόσεις, την βασική και την JCW, με τα πλαϊνά τους πάνελ να φέρουν υφασμάτινη επένδυση υψηλής ποιότητας που συμπεριλαμβάνει και τα μπουτόν ρύθμισής τους. Τρεις επιβάτες κάθονται άνετα στο πίσω μέρος.

Η οθόνη OLED υψηλής ανάλυσης φέρνει την επανάσταση στην εμπειρία χρήστη.
Όπως και το στρογγυλό όργανο του απερχόμενου μοντέλου, η νέα κεντρική οθόνη με τις ευέλικτες λειτουργίες της αποτελεί το χαρακτηριστικό γνώρισμα της καμπίνας. Η κεντρική οθόνη OLED στο ανασχεδιασμένο cockpit έχει μετακινηθεί πιο κοντά στον οδηγό για καλύτερη πρόσβαση. Η υψηλή της ανάλυση θέτει νέα πρότυπα. Χάρη στο MINI Operating System 9, όλες οι λειτουργίες του οχήματος μπορούν να ελέγχονται διαισθητικά με αφή ή φωνητικό έλεγχο. Η διάμετρος της λεπτής οθόνης αφής, η οποία διαθέτει υψηλής ποιότητας γυάλινο περίγραμμα, έχει αυξηθεί στα 240 mm και η λογική λειτουργίας της θυμίζει smartphone.

Η γραφική αναπαράσταση του περιεχομένου επικεντρώνεται στα απαραίτητα. Οι πληροφορίες που σχετίζονται με το όχημα προβάλλονται στην πάνω μέρος. Στην κάτω περιοχή της οθόνης OLED παρέχεται πρόσβαση στα μενού πλοήγησης, πολυμέσων, τηλεφώνου και κλιματισμού. Η οθόνη επανέρχεται στις προεπιλεγμένες ρυθμίσεις μέσω του πλήκτρου Home.

Τα MINI Experience Modes.
Τα επτά MINI Experience Modes μπορούν να επιλέγονται ανάλογα με τη διάθεση και τις προσωπικές προτιμήσεις δίνοντας χαρακτήρα στην ατμόσφαιρα του εσωτερικού.

Ο προαιρετικός προβολέας MINI στο πίσω μέρος της οθόνης OLED φωτίζει το ταμπλό με ασορτί χρωματικούς συνδυασμούς και μοτίβα. Η αλληλεπίδραση της προβολής, του ατμοσφαιρικού φωτισμού και του MINI Interaction Unit έχει ως αποτέλεσμα μια μοναδική, εμβυθιστική εμπειρία καθώς επεκτείνεται ακόμα και στις επενδύσεις των θυρών. Αυτό ανοίγει νέες δυνατότητες εξατομίκευσης. Στο Personal Mode, για παράδειγμα, μια επιλεγμένη εικόνα μπορεί να οριστεί ως φόντο της οθόνης μέσω της εφαρμογής MINI App. Τα κυρίαρχα χρώματα της εικόνας επεκτείνονται στη συνέχεια στις υφασμάτινες επιφάνειες του ταμπλό μέσω ενός ψηφιακού επιλογέα χρωμάτων. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός κάτω από το ταμπλό και στον καθρέφτη της πόρτας έχει επίσης ασορτί χρωματικό κώδικα.

Κάθε mode έχει το δικό του εξατομικευμένο φόντο. Στο Go-Kart Mode, για παράδειγμα, η οθόνη και το εσωτερικό υιοθετούν το χαρακτηριστικό ανθρακί και κόκκινο χρώμα των εκδόσεων John Cooper Works.

Νέα σχεδίαση της μπάρας διακοπτών.
Ακριβώς όπως και η εμβληματική κεντρική κονσόλα, η μπάρα διακοπτών με τους διακόπτες εναλλαγής είναι τόσο θρυλική όσο και το ίδιο το MINI - και παρόλα αυτά δεν παύει να ανανεώνεται προσεκτικά κάθε τόσο. Στην πιο πρόσφατη εκδοχή της, το χειρόφρενο, ο επιλογέας ταχυτήτων, το μπουτόν start/stop, το Experience Mode και ο έλεγχος της έντασης του ήχου βρίσκονται σε θέση άμεσης πρόσβασης. Αυτό απέφερε πρακτικά οφέλη: Η αφαίρεση του επιλογέα ταχυτήτων απελευθέρωσε περισσότερο χώρο στην κεντρική κονσόλα, η οποία διαθέτει τώρα έναν μεγάλο ανοιχτό αποθηκευτικό χώρο πέρα από τις ποτηροθήκες. Τα smartphone μπορούν να φορτιστούν στη βάση ασύρματης φόρτισης στο μπροστινό μέρος της κονσόλας ώστε να είναι πάντα έτοιμα για χρήση.

Τέσσερις εκδόσεις εσωτερικού νέας σχεδίασης.
Η νέα φιλοσοφία χρωμάτων και υλικών για το 5θυρο MINI Cooper είναι σκόπιμα μινιμαλιστική. Χρησιμοποιούνται υψηλής ποιότητας και φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, όπως επιφάνειες με πλεκτή υφή από ανακυκλωμένο πολυεστέρα στο ταμπλό και τα πάνελ των θυρών.

Τέσσερις πρόσφατα σχεδιασμένες εκδόσεις υπογραμμίζουν τη φιλοσοφία ευεξίας. Η έκδοση Essential περιλαμβάνει μαύρα σπορ, υφασμάτινα καθίσματα με μοτίβα πολυτονικών χρωμάτων και μία ασορτί υφασμάτινη λωρίδα στο ταμπλό. Ένα νέο χαρακτηριστικό χρώμα, το Vibrant Silver, χρησιμοποιείται για να τονίσει ορισμένα λειτουργικά στοιχεία του εσωτερικού και του εξωτερικού.

Από την έκδοση Classic, το βασικό τιμόνι με τις δύο ακτίνες δίνει τη θέση του σε ένα νέο με τρεις ακτίνες, στο οποίο η κατακόρυφη ακτίνα αποτελείται από έναν υφασμάτινο ιμάντα. Μια πλεκτή δισδιάστατη ύφανση σε γκρι και μαύρο χρώμα στο ταμπλό και τις πόρτες έρχεται σε αντίθεση με την απομίμηση δέρματος που κοσμεί τα καθίσματα.

Ένα δίχρωμο μοτίβο houndstooth του πλεκτού υφάσματος του ταμπλό είναι ιδιαίτερα εκφραστικό. Τα διάτρητα σπορ καθίσματα Vescin διατίθενται σε δύο χρωματισμούς με παραδοσιακές, χαρακτηριστικές ραφές.

Η έκδοση JCW προσφέρει την πιο σπορ διάσταση της νέας φιλοσοφίας υλικών. Σε συνδυασμό με το πολύχρωμο πλεκτό ύφασμα και την απομίμηση μαύρου δέρματος με τις κόκκινες ραφές, ο χρωματικός συνδυασμός αντικατοπτρίζει αυτόν του ταμπλό και των επενδύσεων των θυρών.

Ψηφιακές υπηρεσίες.

"Hey MINI" – το νέο MINI Intelligent Personal Assistant.
Στο νέο MINI Cooper, πολυάριθμες λειτουργίες μπορούν να ελέγχονται χρησιμοποιώντας τον πρώτο ολοκληρωμένο φωνητικό βοηθό της μάρκας. Το MINI Intelligent Personal Assistant ενεργοποιείται με τον χαιρετισμό “Hey MINI” ή από το μπουτόν push-to-talk στο τιμόνι.

Η αλληλεπίδραση που ελέγχεται μέσω φωνητικών εντολών πραγματοποιείται στη στρογγυλή οθόνη OLED με τη μορφή ενός animation γραφικών στοιχείων, τυπογραφίας και ενός avatar. Για την απεικόνιση, οι χρήστες έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν μεταξύ του “MINI” – μιας στυλιζαρισμένης αναπαράστασης ενός MINI – και του εικονικού ταξιδιωτικού συνεργάτη “Spike”. Ο οδηγός μπορεί εύκολα να ελέγχει την πλοήγηση, το τηλέφωνο, την ψυχαγωγία και πολλές άλλες λειτουργίες του οχήματος μέσω φωνητικών εντολών.

Το MINI Intelligent Personal Assistant μαθαίνει συνεχώς από διαδρομές που επαναλαμβάνονται συχνά. Χρησιμοποιώντας γεωγραφικά δεδομένα, για παράδειγμα, το όχημα μπορεί να μάθει να ανοίγει αυτόματα το παράθυρο όταν εισέρχεται σε ένα χώρο στάθμευσης. Έτσι, οι καθημερινές μετακινήσεις γίνονται πολύ πιο άνετες.

Το νέο MINI Operating System 9.
Η διεπαφή χρήστη MINI συνδυάζει λειτουργικά και συναισθηματικά στοιχεία. Η απέριττη σχεδίαση χρησιμοποιεί νέα γραφικά, πετυχαίνοντας μία πολύ μοντέρνα εμφάνιση. Στατικά και δυναμικά στοιχεία συνδυάζονται με φυσικό τρόπο στη στρογγυλή οθόνη, ακολουθώντας μια σαφή δομή. Τα Micro-animations ενισχύουν την διαισθητική αλληλεπίδραση μεταξύ του οδηγού και του κεντρικού οργάνου και υπογραμμίζουν τον ψηφιακό χαρακτήρα της νέας οικογένειας MINI.

Το MINI Operating System 9 αναπτύχθηκε εσωτερικά από το BMW Group. Ο χειρισμός είναι διαισθητικός και ακολουθεί τα πρότυπα που είναι γνωστά από τις ηλεκτρονικές συσκευές ευρείας κατανάλωσης.

Το αρχικό μενού βρίσκεται στο κέντρο της οθόνης. Η σταθερή μπάρα με τα στοιχεία “Navigation”, “Media”, “Telephony”, “All Apps” και, ανάλογα με την περίπτωση, “Home”, βρίσκεται στο κάτω μέρος της οθόνης. Αγαπημένες λειτουργίες όπως προορισμοί πλοήγησης ή ραδιοφωνικοί σταθμοί μπορούν να αποθηκευτούν στη ζώνη εργαλείων για ταχεία πρόσβαση. Η επάνω περιοχή της οθόνης προορίζεται για περιεχόμενο σχετικό με την οδήγηση, όπως η ταχύτητα και σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την κατάστασή του αυτοκινήτου. Το προαιρετικό head-up display εμφανίζει τις πιο σημαντικές πληροφορίες στο οπτικό πεδίο του οδηγού.

Σε συνδυασμό με το MINI Connected Package, το πλήρες πακέτο MINI Navigation Package υποστηρίζει τον οδηγό κατά τη διάρκεια του ταξιδιού με ρεαλιστική τρισδιάστατη απεικόνιση των στροφών, με απεικόνιση της τρέχουσας κατάστασης της κυκλοφορίας ακόμα και χωρίς να είναι ενεργοποιημένη η καθοδήγηση διαδρομής, καθώς και με πληροφορίες για εγκαταστάσεις στάθμευσης, συμπεριλαμβανομένων των επιλογών ψηφιακής πληρωμής και πολλά ακόμα.

Νέα συστήματα υποβοήθησης οδηγού διευκολύνουν την καθημερινότητα.
Το νέο Parking Assistant Plus κάνει τη διαδικασία στάθμευσης ακόμα πιο εύκολη. Χάρη στους 12 αισθητήρες υπερήχων και τις τέσσερις κάμερες surround-view, το όχημα μπορεί να αναγνωρίζει με μεγαλύτερη σαφήνεια τις πιθανές θέσεις στάθμευσης αλλά και να επιχειρεί από μόνο του ελιγμούς στάθμευσης σε περιορισμένο χώρο.

Με το MINI Digital Key Plus, το smartphone μετατρέπεται σε κλειδί ανοίγοντας το αυτοκίνητο αυτόματα. Η διαδικασία καλωσορίσματος μέσω της ενεργοποίησης των εμπρός και πίσω φώτων ξεκινά μόλις ο οδηγός βρεθεί σε απόσταση μικρότερη των τριών μέτρων από το αυτοκίνητο, με τις πόρτες να ξεκλειδώνουν όταν ο οδηγός βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη του 1,5 μέτρου. Το ψηφιακό κλειδί μπορεί να μεταφερθεί σε διάφορους χρήστες, διευκολύνοντας έτσι την κοινή χρήση του οχήματος καθώς δεν είναι πλέον απαραίτητη η παράδοση του κλασικού κλειδιού σε άλλα άτομα.

Σύστημα κίνησης.

Το νέο 5θυρο MINI με βενζινοκινητήρα.
Το νέο 5θυρο MINI Cooper διατίθεται με δύο αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης. Στη νέα οικογένεια μοντέλων, η MINI αναφέρεται στα επίπεδα απόδοσης με τις ονομασίες C και S. Το εισαγωγικό μοντέλο είναι το MINI Cooper C, το οποίο διαθέτει τρικύλινδρο κινητήρα με απόδοση 115 kW/156 hp (συνδυαστική κατανάλωση: 6,6 - 6,0 l/100 km, συνδυαστικές εκπομπές CO₂: 149 - 136 g/km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP) με ροπή 230 Nm. Αυτό επιτρέπει στο όχημα να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 8,0 δευτερόλεπτα και να πετυχαίνει τελική ταχύτητα 225 km/h.

Το MINI Cooper S διαθέτει τετρακύλινδρο κινητήρα 150 kW/204 hp (συνδυαστική κατανάλωση: 6,8 - 6,3 l/100 km, συνδυαστικές εκπομπές CO₂: 153 - 141 g/km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP) με μέγιστη ροπή 300 Nm. Επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 6,8 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα είναι 242 km/h.

Άνετη και σπορ εμπειρία οδήγησης.
Τόσο το μετατρόχιο όσο και το μεταξόνιο είναι γενναιόδωρα για τα δεδομένα της συγκεκριμένης κατηγορίας αποτελώντας έτσι το εφαλτήριο για τη διάσημη δυναμική συμπεριφορά του MINI. Το 5θυρο MINI Cooper είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα ανάρτησης ρυθμισμένο για δυναμικό χειρισμό. Αυτό εξασφαλίζει ένα υψηλό επίπεδο καθημερινής οδηγικής άνεσης, σε συνδυασμό με ισχυρά φρένα και την γνώριμη, ακριβή αίσθηση του τιμονιού της MINI.

Οι βάσεις υψηλής προφόρτισης των αντιστρεπτικών δοκών και στους δύο άξονες εξασφαλίζουν ισορροπημένο χειρισμό των δυναμικών χαρακτηριστικών του αμαξώματος στις γρήγορες στροφές καθώς και ακρίβεια όσον αφορά το σύστημα διεύθυνσης. Το αποτέλεσμα είναι εξαιρετική υποστήριξη στην σπορ οδήγηση σε συνδυασμό με κορυφαία ποιότητα κύλισης.

Η ακριβής ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης και όλων των συστημάτων ελέγχου ευστάθειας προσφέρουν μία εξαιρετική εμπειρία σε όλα τα σενάρια οδήγησης. Η προσαρμοζόμενη ανάρτηση επιλεκτικής απόσβεσης με βάση τη συχνότητα των κραδασμών (frequency-selective damping)διατίθεται για ιδιαίτερα σπορ οδήγηση. Η αυξημένη διάμετρος των ελαστικών των 625 mm χαρίζει στο 5θυρο MINI Cooper πιο ισχυρή οπτική παρουσία. Την ίδια στιγμή, βελτιώνεται η δυναμική συμπεριφορά και η οδηγική άνεση. Επιπλέον, το πλάτος του πέλματος των ελαστικών των προαιρετικά διαθέσιμων ζαντών των 17 και 18 ιντσών αυξάνεται στα 215 mm, δίνοντας έμφαση στη χαρακτηριστική αίσθηση go-kart των μοντέλων MINI. Τα διαθέσιμα μεγέθη ζαντών κυμαίνονται από 16 έως 18 ίντσες.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

MINI Cooper C 5 Door fuel consumption combined: 6.6 – 6.0 l/100 km (62 miles); CO2 emissions combined: 149 - 136 g/km according to WLTP.

MINI Cooper S 5 Door fuel consumption combined: 6.8 – 6.3 l/100 km (62 miles); CO2 emissions combined: 153 - 141 g/km according to WLTP.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW Σειρά 1.

Wed, 05 Jun 2024 05:30:00 +0200

Η πρωτοπόρος της οδηγικής απόλαυσης στην premium compact κατηγορία εισέρχεται στην τέταρτη γενιά της. Με μία δυναμική σχεδίαση, πλήρως αναθεωρημένη γκάμα συστημάτων κίνησης και εκτενώς βελτιωμένη τεχνολογία πλαισίου, η νέα BMW Σειρά 1 ενισχύει το προφίλ της ως το πιο σπορ μοντέλο στο περιβάλλον του ανταγωνισμού. Οι εξαιρετικά αποδοτικοί κινητήρες με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 volt και μία διαδικασία παραγωγής βασισμένη στην κυκλική οικονομία βελτιστοποιούν τη βιωσιμότητα σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος. Ο προοδευτικός χαρακτήρας του αντικατοπτρίζεται επίσης στο επανασχεδιασμένο εσωτερικό, στην ευρεία γκάμα συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης, στο νέο BMW iDrive με QuickSelect και στις καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες που υποστηρίζονται από το BMW Operating System 9.

Η πρεμιέρα της νέας BMW Σειράς 1 σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου στο 20ετές success story της μάρκας στην compact κατηγορία. Η νέα γενιά θα κατασκευάζεται επίσης στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία, με το επίσημο λανσάρισμά της στην αγορά να έχει προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2024. Η σημαντικότερη αγορά για τη νέα BMW Σειρά 1 είναι η γερμανική. Πέραν των υπολοίπων ευρωπαϊκών χωρών, η Ιαπωνία είναι μία από τις πέντε μεγαλύτερες αγορές για τη νέα BMW Σειρά 1.

Εξωτερική σχεδίαση: Δυναμικό εμπρός τμήμα και κλασικές αναλογίες BMW.

Η σπορ αύρα της BMW Σειράς 1 υπογραμμίζεται στην τελευταία της γενιά από τις τυπικές αναλογίες BMW στις οποίες κυρίαρχα στοιχεία είναι το μακρύ καπό, ο μετατοπισμένος προς τα πίσω θάλαμος επιβατών, η δυναμικά ρέουσα γραμμή της οροφής και ένα έντονο πίσω μέρος. Οι διαστάσεις του πεντάθυρου μοντέλου έχουν αλλάξει ελάχιστα σε σχέση με τον προκάτοχό του. Το μήκος της νέας BMW Σειράς 1 έχει αυξηθεί κατά 42 mm φτάνοντας στα 4.361 mm, ενώ το μεταξόνιο είναι 2.670 mm. Το πλάτος του οχήματος είναι 1.800 mm, και το ύψος έχει αυξηθεί κατά 25 mm στα 1.459 mm.

Με ένα εντυπωσιακά επίπεδο μπροστινό μέρος που βρίσκεται πλέον πολύ πιο κοντά στο δρόμο σε σχέση με της προκατόχου της, η νέα BMW Σειρά 1 καταδεικνύει τον σπορ χαρακτήρα της περισσότερο από ποτέ. Η φαρδιά γρίλια της BMW με την έντονη προς τα εμπρός κλίση υιοθετεί μια πρωτοποριακή δομή με κάθετες και διαγώνιες μπάρες. Οι στάνταρ προβολείς LED διαθέτουν εντυπωσιακά κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας και τα φλας. Προαιρετικά διατίθενται προσαρμοζόμενοι προβολείς με αντιθαμβωτική δέσμη μεγάλης σκάλας, λειτουργία φωτισμού στροφής και μπλε ένθετα.

Η πλαϊνή όψη της νέας BMW Σειράς 1 χαρακτηρίζεται από το δυναμικό σφηνοειδές της σχήμα και τις επίπεδες γυάλινες επιφάνειες που στενεύουν προς τα πίσω. Το στάνταρ BMW Individual High-Gloss Shadow Line περιλαμβάνει ένα γραφικό στοιχείο με τον αριθμό 1 στο σημείο της κολόνας C που είναι γνωστό στα μοντέλα της BMW ως Hofmeister. Μια μεγάλη αεροτομή οροφής και οι πλευρικοί εκτροπείς αέρα τονίζουν την επιμήκη σιλουέτα του μοντέλου. Οι κάθετοι ανακλαστήρες και ένα μαύρο ένθετο τύπου διαχύτη ενισχύουν στην εμφάνιση του πίσω μέρους. Τα εντυπωσιακά πίσω φώτα δύο τμημάτων επεκτείνονται στα πλευρικά τμήματα του οχήματος.

Η νέα BMW Σειρά 1 διατίθεται σε δύο απλά εξωτερικά χρώματα και επτά μεταλλικά. Διατίθενται επίσης τέσσερα φινιρίσματα που υπογράφει η BMW Individual καθώς και μια μεγάλη γκάμα ειδικών βαφών της ίδιας συλλογής. Η νέα BMW Σειρά 1 είναι το πρώτο μοντέλο στη γκάμα της μάρκας που διατίθεται προαιρετικά με φινίρισμα αντίθεσης για την οροφή. Το γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα απογειώνει τη σπορ εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Έκδοση BMW M με ξεχωριστό χαρακτήρα υψηλών επιδόσεων.

Το προαιρετικό πακέτο M Sport Package και ο προαιρετικός εξοπλισμός M Sport Design που διατίθενται με το λανσάρισμά της στην Ευρώπη καθιστούν τη νέα BMW Σειρά 1 ακόμα πιο δυναμική. Τα ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά M περιλαμβάνουν μεγάλες εισαγωγές αέρα στον εμπρός προφυλακτήρα, έντονες πλαϊνές ποδιές και ένα τρισδιάστατο στοιχείο διαχύτη στον πίσω προφυλακτήρα.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η BMW M135 xDrive (συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου: 8,1 - 7,6 l/100 km, συνδυαστικές εκπομπές CO₂: 184 - 173 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορίες CO₂: G - F) με σημαντικά βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης. Η συγκεκριμένη έκδοση της BMW M κινείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα με απόδοση 221 kW/300 hp και διαθέτει στάνταρ το προσαρμοζόμενο πλαίσιο Adaptive M Chassis με σπορ σύστημα διεύθυνσης και έξυπνο σύστημα τετρακίνησης επιταχύνοντας από 0 στα 100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα. Εξωτερικά, η μάσκα M με τις οριζόντιες μπάρες, τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών M και οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης την καθιστούν άμεσα αναγνωρίσιμη ως την κορυφαία έκδοση της γκάμας. Το M Technology Package, το οποίο διαθέτει ειδικό εξοπλισμό στην ανάρτηση προσφέροντας ταυτόχρονα υψηλότερη ακαμψία και μειωμένο βάρος, το σύστημα φρένων M Compound και οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος των 19 ιντσών διατίθεται αποκλειστικά για την BMW M135 xDrive. Το M Sport Package Pro και τα ειδικά σχεδιασμένα για κάθε μοντέλο BMW M Performance Parts είναι επίσης διαθέσιμα για όλες τις εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 1.

Σπορ premium περιβάλλον, εσωτερικό χωρίς χρήση δέρματος.

Η ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού της νέας BMW Σειράς 1, που δεν περιλαμβάνει δερμάτινες επενδύσεις (στάνταρ), διαμορφώνει μια σύγχρονη πολυτελή ατμόσφαιρα με σπορ πινελιές και γενναιόδωρους χώρους για έως και πέντε επιβάτες. Τα νέας σχεδίασης καθίσματα προσφέρουν υψηλό επίπεδο άνεσης στα μακρινά ταξίδια. Προαιρετικά διατίθενται σπορ καθίσματα στην έκδοση Econeer με καλύμματα και επένδυση από ανακυκλωμένο πολυεστέρα, καθώς και σπορ καθίσματα M. Διατίθενται επίσης διάτρητες επιφάνειες καθισμάτων στην έκδοση Veganza με χαρακτηριστικά που θυμίζουν δέρμα. Ο εξοπλισμός Veganza/Alcantara αποτελεί μέρος του M Sport Package και βασικό εξοπλισμό της BMW M135 xDrive.

Τα θερμαινόμενα καθίσματα και μια μεγάλη γκάμα ηλεκτρικών ρυθμίσεων, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας μνήμης για το κάθισμα του οδηγού, διατίθενται προαιρετικά για όλες τις παραλλαγές καθισμάτων. Η οσφυϊκή στήριξη μπορεί να προστεθεί στα σπορ καθίσματα και τα αντίστοιχα M. Η προαιρετική λειτουργία μασάζ είναι επίσης διαθέσιμη για τα σπορ καθίσματα. Ο κεντρικός αερόσακος οδηγού-συνοδηγού προσφέρεται τώρα στάνταρ για να ενισχύσει περαιτέρω την προστασία των επιβατών. Αναδιπλώνοντας τις πλάτες των πίσω καθισμάτων, ο αποθηκευτικός χώρος στο χώρο φόρτωσης μπορεί να αυξηθεί από τα 380 στα 1.200 λίτρα (BMW 120, BMW 120d: 300 - 1.135 λίτρα).

Οι επιφάνειες και τα στοιχεία διακόσμου υψηλής ποιότητας, ο επανασχεδιασμένος επιλογέας ταχυτήτων και η κυρτή οθόνη BMW Curved Display υπογραμμίζουν την προοδευτική, premium ατμόσφαιρα του εσωτερικού. Το ψηφιακό σύστημα απεικόνισης περιλαμβάνει μια οθόνη πληροφοριών 10,25” και μια οθόνη ελέγχου 10,7”. Ο αριθμός των κουμπιών και των χειριστηρίων στο cockpit έχει μειωθεί σημαντικά χάρη στη συνεπή χρήση της ψηφιακής τεχνολογίας. Ο κλιματισμός στη νέα BMW Σειρά 1 ελέγχεται επίσης ψηφιακά. Εναλλακτικά, αντί του στάνταρ σπορ τιμονιού, διατίθεται επίσης ένα παρόμοια ανασχεδιασμένο δερμάτινο τιμόνι M, το οποίο αποτελεί μέρος του M Sport Package και διαθέτει paddles αλλαγής ταχυτήτων για χειροκίνητες αλλαγές.

Κινητήρες νέας γενιάς, 7-τάχυτο κιβώτιο Steptronic διπλού συμπλέκτη στον στάνταρ εξοπλισμό.

Όπως ο κινητήρας της BMW M135 xDrive, έτσι και εκείνοι που διατίθενται για τη νέα BMW Σειρά 1 ανήκουν στην τελευταία γενιά αρθρωτών μηχανικών συνόλων του BMW Group. Ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας της νέας BMW 120 (συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου: 6,0 - 5,3 l/100 km, συνδυαστικές εκπομπές CO₂: 135 - 121 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορίες CO₂: D) και ο τετρακύλινδρος diesel της νέας BMW 120d (συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου: 4,8 - 4,3 l/100 km, συνδυαστικές εκπομπές CO₂: 125 - 112 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορίες CO₂: 125 - 112 g/km κατά το πρότυπο WLTP: D - C) συνδυάζονται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 Volt, η οποία ενισχύει τόσο την αποδοτικότητα όσο και την άμεση παροχή ισχύος. Όλες οι κινητήριες μονάδες συνεργάζονται στάνταρ με 7-τάχυτο κιβώτιο Steptronic διπλού συμπλέκτη.

Με μέγιστη ισχύ 125 kW/170 hp, το σύστημα κίνησης της νέας BMW 120 προσφέρει επιτάχυνση από 0 στα 100 km/h σε 7,8 δευτερόλεπτα. Η νέα BMW 120d αποδίδει ισχύ 120 kW/163 hp και εξασφαλίζει επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h σε 7,9 δευτερόλεπτα. Η BMW 118d, η οποία επίσης χρησιμοποιεί ένα τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα (συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου: 5,2 - 4,6 l/100 km, συνδυαστικές εκπομπές CO₂: 136 - 122 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορίες CO₂: E - D) αποδίδει 110 kW/150 hp και ολοκληρώνει την ίδια επιτάχυνση σε 8,3 δευτερόλεπτα.

Βελτιωμένη ακαμψία αμαξώματος και περαιτέρω εξέλιξη του πλαισίου.

Η ευελιξία, η ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης και η δυναμική στις στροφές της νέας BMW Σειράς 1 ενισχύονται χάρη στην αυξημένη ακαμψία της δομής του αμαξώματος και της σύνδεσης του πλαισίου. Η προηγμένη τεχνολογία πλαισίου περιλαμβάνει βελτιστοποιημένη κινηματική, βάσεις στήριξης για τις αντιστρεπτικές δοκούς με υψηλή προφόρτιση και νέα τεχνολογία αμορτισέρ. Η γωνία κάστερ των μπροστινών τροχών έχει αυξηθεί κατά 20%, εξασφαλίζοντας ιδιαίτερα σταθερή κατευθυντική ευστάθεια και βελτιστοποιημένη αίσθηση του τιμονιού.

Εκτός από τον άμεσα ελεγχόμενο περιορισμό της ολίσθησης των τροχών, η νέα BMW Σειρά 1 διαθέτει επίσης ένα ενσωματωμένο σύστημα πέδησης και ζάντες ελαφρού κράματος 17 ιντσών (BMW M135 xDrive: 18 ιντσών) στον βασικό εξοπλισμό της. Το προαιρετικό M Sport Package περιλαμβάνει το Adaptive M Chassis, το οποίο χαμηλώνει το όχημα έως και 8 mm, σπορ σύστημα διεύθυνσης και ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών. Προαιρετικά διατίθενται επίσης ζάντες ελαφρού κράματος έως 19 ιντσών και σύστημα σπορ φρένων M.

Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας στα συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης.

Η νέα BMW Σειρά 1 προσφέρει μια σημαντικά διευρυμένη γκάμα συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης ως μέρος του βασικού ή προαιρετικού εξοπλισμού της. Στα στάνταρ χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται τα Driving Assistant με προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, Lane Departure Warning, Exit Warning και Traffic Sign Recognition, καθώς και το Parking Assistant με Reversing Assistant.

Στη γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού ξεχωρίζουν συστήματα όπως τα Steering and Lane Control Assist, Automatic Speed Limit Assist, και καθοδήγηση διαδρομής όταν χρησιμοποιείται το Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go. Το Parking Assistant Professional διατίθεται επίσης για τις νέες BMW 120 και BMW 120d, επιτρέποντας τον έλεγχο της διαδικασίας στάθμευσης και των ελιγμών μέσω smartphone.

Διευρυμένος στάνταρ εξοπλισμός, στοχευμένη εξατομίκευση.

Εκτός από τα υψηλής ποιότητας συστήματα υποβοήθησης, η διευρυμένη γκάμα του βασικού εξοπλισμού της νέας Σειράς BMW 1 περιλαμβάνει επίσης αυτόματο κλιματισμό, σύστημα συναγερμού, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέπτες και το BMW Live Cockpit Plus που περιλαμβάνει το σύστημα πλοήγησης BMW Maps βασισμένο στο cloud. Τα νέα πακέτα προαιρετικού εξοπλισμού επιτρέπουν τη στοχευμένη εξατομίκευση.

Το Innovation Package περιλαμβάνει το BMW Live Cockpit Professional με BMW Head-Up Display και Augmented View στην οθόνη ελέγχου, καθώς και το Parking Assistant Plus. Το Premium Package περιλαμβάνει την επιλογή τηλεφώνου με ασύρματη φόρτιση, Comfort Access, προβολή λογότυπου από τους εξωτερικούς καθρέπτες, αυτόματη ρύθμιση του φωτισμού του εσωτερικού καθρέφτη και προσαρμοζόμενους προβολείς LED. Η γκάμα του προαιρετικού εξοπλισμού περιλαμβάνει επίσης διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, πανοραμική γυάλινη οροφή και ηχοσύστημα Harman Kardon.

Νέο λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 9, BMW iDrive με QuickSelect και BMW Digital Premium.

Η νέα BMW Σειρά 1 διαθέτει την τελευταία έκδοση του BMW iDrive με QuickSelect για διαισθητικό και άνετο χειρισμό των λειτουργιών του οχήματος. Η νέα αρχική οθόνη εμφανίζει εικονίδια λειτουργιών κάθετα τοποθετημένα στο ίδιο επίπεδο. Το «QuickSelect» εξασφαλίζει άμεση πρόσβαση σε λειτουργίες χωρίς να χρειάζεται μετάβαση σε υπομενού. Το νέο BMW iDrive έχει σχεδιαστεί στοχευμένα για χειρισμό μέσω αφής και φωνητικό έλεγχο. Βασίζεται στο BMW Operating System 9, το οποίο παρέχει επίσης τη βάση για μια ιδιαίτερα εξατομικευμένη επιλογή πρόσθετων ψηφιακών υπηρεσιών. Οι ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού επιτρέπουν την ενσωμάτωση νέων και βελτιωμένων λειτουργιών στο όχημα. Με το BMW ConnectedDrive Upgrades, οι πελάτες μπορούν επίσης να δοκιμάσουν επιλεγμένες λειτουργίες δωρεάν για ένα μήνα και στη συνέχεια να τις παραγγείλουν για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Το νέο BMW Digital Premium για τη νέα BMW Σειρά 1 διατίθεται επίσης στο BMW ConnectedDrive Store.

Το BMW Digital Premium επιτρέπει τη χρήση ειδικών για κάθε χώρα εφαρμογών, όπως streaming μουσικής και βίντεο, ειδήσεις ή gaming, στο πλαίσιο μιας συνδρομής. Η προσφορά περιλαμβάνει επίσης τη χρήση δεδομένων για όλες τις ψηφιακές υπηρεσίες και τις εφαρμογές που περιέχονται στο BMW ConnectedDrive Store. Το BMW Digital Premium επεκτείνει τις λειτουργίες του συστήματος πλοήγησης BMW Maps και την επιλογή των My Modes και του φωτισμού για το animation καλωσορίσματος και αποχαιρετισμού. Σε επιλεγμένες χώρες, το BMW Digital Premium επιτρέπει επίσης την ψηφιακή πληρωμή των τελών στάθμευσης και των λογαριασμών καυσίμου από το όχημα.

Η ενσωμάτωση smartphone με Apple CarPlay® και Android Auto™ διατίθεται στάνταρ στη νέα BMW Σειρά 1. Το BMW ID και το My BMW App προσφέρουν έναν εύκολο τρόπο εξατομίκευσης της εμπειρίας. Το BMW Digital Key Plus με ασύρματη τεχνολογία ultra-wideband (UWB) για συμβατά smartphones με λειτουργικά συστήματα iOS ή Android και το Apple Watch μπορεί επίσης να ρυθμιστεί προαιρετικά μέσω του My BMW App.

^{Όλες οι τιμές επιδόσεων, κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων είναι προσωρινές.}

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The all-new BMW 120:
combined fuel consumption according to WLTP: 6,0 – 5,3 l/100km,
combined CO2 emissions according to WLTP: 135 – 121 g/km,
CO2 class(es): D.

The all-new BMW M135 xDrive:
combined fuel consumption according to WLTP: 8,1 – 7,6 l/100 km,
combined CO2 emissions according to WLTP: 184 – 173 g/km,
CO2 class(es): G – F.

The all-new BMW 118d:
combined fuel consumption according to WLTP: 5.2 – 4.6 l/100 km,
combined CO2 emissions according to WLTP: 136 – 122 g/km,
CO₂ class(es): E – D.

The all-new BMW 120d:
combined fuel consumption according to WLTP: 4.8 – 4.3 l/100 km,
combined CO2 emissions according to WLTP: 125 – 112 g/km,
CO₂ class(es): D – C.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Οι νέες BMW M3 Sedan και BMW M3 Touring.

Wed, 29 May 2024 18:50:36 +0200

Για αυτή τη νέα εκδοχή της ιστορικής σειράς μοντέλων, η ισχυρότερη έκδοση του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo αποδίδει 390 kW/530 hp. Στη νέα BMW M3 Competition Sedan με M xDrive (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 10,2 - 10,1 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 230 - 227 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία CO₂: G) και τη νέα BMW M3 Competition Touring με M xDrive (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 10,4 - 10,3 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 235 - 233 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία CO₂: G), η αυξημένη ιπποδύναμη μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic.

Η μονάδα ισχύος της νέας BMW M3 Competition Sedan (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 9,9 - 9,7 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 224 - 220 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία CO₂: G) αποδίδει μέγιστη ισχύ 375 kW/510 hp και συνεργάζεται επίσης με ένα οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic που μεταφέρει την ισχύ στο δρόμο μέσω των πίσω τροχών. Και για εκείνους που αναζητούν μια καθαρόαιμη εμπειρία επιδόσεων, μοναδική στην κατηγορία, η νέα BMW M3 Sedan (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη: 10,1 - 10,0 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 230 - 227 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία CO₂: G) συνδυάζει την παραλλαγή του straight-six κινητήρα που αποδίδει 353 kW/480 hp με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και πίσω κίνηση.

Όλες οι εκδόσεις της νέας BMW M3 Sedan και της νέας BMW M3 Touring θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο και θα λανσαριστούν σε όλο τον κόσμο, με την παραγωγή να ξεκινά σταδιακά τον Ιούλιο του 2024. Οι σημαντικότερες περιοχές πωλήσεων για την BMW M3 Sedan είναι οι ΗΠΑ, η Κίνα, η Μεγάλη Βρετανία, η Αυστραλία και η Γερμανία. Η BMW M3 Touring είναι εξαιρετικά δημοφιλής κυρίως στη Γερμανία, αλλά και στη Μεγάλη Βρετανία, σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες καθώς και στην Αυστραλία.

Παραδοσιακή αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου, ξεχωριστοί χαρακτήρες.

Με τη Σειρά 3 να εισέρχεται τώρα στην έκτη γενιά της, η BMW M3 είναι πιο ισχυρή, πιο σίγουρη, πιο προηγμένη, πιο ευέλικτη και με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση από ποτέ. Η έκδοση sedan συνεχίζει την παράδοση παραγωγής σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων που ξεκίνησε πριν από σχεδόν 40 χρόνια. Η πρώτη γενιά της BMW M3, που παρουσιάστηκε το 1986, έγινε το πιο επιτυχημένο μοντέλο παγκοσμίως στους αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού. Τότε, όπως και τώρα, η επιτυχία ενός αυτοκινήτου στον μηχανοκίνητο αθλητισμό συνοδευόταν από μία σταθερά αυξανόμενη δημοτικότητα για το μοντέλο παραγωγής και μοναδικές συγκινήσεις για τον ιδιοκτήτη του στον δρόμο.

Η αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου που είναι συνδεδεμένη με την BMW M3 και γίνεται αντιληπτή σε κάθε χιλιόμετρο της διαδρομής προσφέρεται με εντελώς διαφορετικούς τρόπους σε την τελευταία αυτή γενιά. Η BMW M3 Sedan πλαισιώνεται τώρα από μια έκδοση Touring, η οποία συνδυάζει τα κλασικά χαρακτηριστικά επιδόσεων με πρόσθετη πρακτικότητα και αυξημένη ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Διατίθεται αποκλειστικά με την ισχυρότερη έκδοση του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα των BMW M3/M4 και το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης M xDrive. Η αναδίπλωση της πλάτης των πίσω καθισμάτων αυξάνει τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών από 500 σε 1.510 λίτρα το μέγιστο.

Με τη νέα φιλοσοφία οχήματος που εισήγαγε στην premium μεσαία κατηγορία, η BMW M GmbH προκάλεσε άμεση αίσθηση όχι μόνο στους φίλους της μάρκας αλλά και στις τάξεις των ειδικών του Τύπου. Στον πρώτο πλήρη χρόνο παραγωγής της, η BMW M3 Touring κέρδισε το βραβείο "Golden Steering Wheel" που απονεμήθηκε από το περιοδικό αυτοκινήτου "Auto Bild" και την εφημερίδα "Bild am Sonntag" στη Γερμανία. Στη Μεγάλη Βρετανία, στέφθηκε "Dream Car" της χρονιάς από το περιοδικό "Autocar", ενώ το "Top Gear" της απένειμε τον τίτλο "All The Car You'll Ever Need" στον θεσμό "Car of the Year Awards".

Έχοντας διαφορετικής φιλοσοφίας αμαξώματα και ειδικά χαρακτηριστικά, τα μοντέλα Sedan και Touring καταλαμβάνουν πολύ διαφορετικές θέσεις στη γκάμα της M3. Κάτι το οποίο αναμφισβήτητα μοιράζονται είναι η εντυπωσιακή σχεδίαση εμπλουτισμένη με στοιχεία M που έχουν κατασκευαστεί με ακρίβεια για να ανταποκρίνονται στις τεχνικές απαιτήσεις για μεγαλύτερη παροχή αέρα ψύξης και υψηλή αεροδυναμική ισορροπία. Η μεγάλη, κατακόρυφη μάσκα νεφρών BMW με τις χαρακτηριστικές διπλές μπάρες M σε οριζόντια διάταξη, οι δυναμικά σμιλεμένοι θόλοι των τροχών, οι εκτεταμένες πλευρικές ποδιές σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα που δημιουργεί αντίθεση καθώς και πρόσθετα στοιχεία στον εμπρός και πίσω προφυλακτήρα καταδεικνύουν τις δυναμικές δυνατότητες των δύο μοντέλων. Η BMW M3 Sedan διαθέτει στάνταρ οροφή από ανθρακονήματα. Η οροφή της BMW M3 Touring, όπως και οι στάνταρ ράγες οροφής, έχουν μαύρο φινίρισμα. Διαθέτει ένα πτερύγιο Gurney στην αεροτομή οροφής ως πρόσθετο αεροδυναμικό στοιχείο.

Τεχνολογία κινητήρων βασισμένη στην εμπειρία από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Όλες οι εκδόσεις των νέων BMW M3 Sedan και BMW M3 Touring διαθέτουν έναν υψηλόστροφο straight-six κινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo. Σε όλες τις παραλλαγές ισχύος, ο κινητήρας των 3,0 λίτρων ξεχωρίζει χάρη στη δίψα του να ανεβάσει ψηλά τις στροφές του, ώστε να παράγει τη γραμμική απόδοση ισχύος που είναι χαρακτηριστική για τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH.

Πολυάριθμα στοιχεία από τους κινητήρες των αγωνιστικών αυτοκινήτων της BMW προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις των δύο μοντέλων επιτρέπουν στη μονάδα ισχύος της M3 να προσφέρει μια αλάνθαστη εμπειρία επιδόσεων τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα. Ο στροφαλοθάλαμος σε σχεδίαση "closed-deck" χωρίς χιτώνια είναι εξαιρετικά άκαμπτος και συνεργάζεται με έναν σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα χαμηλού βάρους με στόχο την επίτευξη εξαιρετικά υψηλών τιμών ροπής. Οι οπές των κυλίνδρων φέρουν επίστρωση σιδήρου μέσω ψεκασμού με ηλεκτρικό τόξο. Ο πυρήνας της κυλινδροκεφαλής κατασκευάζεται με χρήση τεχνικών τρισδιάστατης εκτύπωσης – ένα ακόμα χαρακτηριστικό των μοντέλων Μ - και επιτρέπει τη βέλτιστη διάταξη των αγωγών ψύξης για ιδανική διαχείριση των θερμοκρασιών, η οποία θα ήταν αδύνατο να επιτευχθεί με συμβατικές μεθόδους χύτευσης μετάλλων.

Το κύκλωμα λαδιού – όπως και το σύστημα ψύξης – έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει με επιτυχία τις ιδιαίτερες προκλήσεις της οδήγησης στην πίστα. Μια αντλία λαδιού που ελέγχεται μέσω ηλεκτρονικής χαρτογράφησης εξασφαλίζει αξιόπιστη παροχή του λιπαντικού ακόμη και όταν αναπτύσσονται ακραίες διαμήκεις και πλευρικές επιταχύνσεις.

Η τεχνολογία M TwinPower Turbo εδώ περιλαμβάνει δύο mono-scroll υπερσυμπιεστές, καθένας από τους οποίους παρέχει συμπιεσμένο αέρα σε τρεις κυλίνδρους. Ένας έμμεσος εναλλάκτης θερμότητας (intercooler) που υποστηρίζεται από ένα κύκλωμα χαμηλής θερμοκρασίας και οι ειδικά σχεδιασμένοι συμπιεστές ενισχύουν περαιτέρω την απόδοση του υπερσυμπιεστή. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης σύστημα Ψεκασμού Υψηλής Ακρίβειας - το οποίο λειτουργεί με μέγιστη πίεση 350 bar για να διασφαλίζει τη βέλτιστη ατμοποίηση του μείγματος καυσίμου και συνεπώς την ταχύτερη απόκριση του κινητήρα - μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων VALVETRONIC και πλήρως μεταβλητός χρονισμός εκκεντροφόρων Double-VANOS.

Η παραλλαγή κινητήρα που χρησιμοποιείται στις νέες BMW M3 Competition Sedan και BMW M3 Competition Touring με M xDrive αποδίδει επιπλέον 15 kW/20 hp χάρη στη βελτιστοποιημένη διαμόρφωση της μονάδας ψηφιακού ελέγχου κινητήρα (DME). Ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας αποδίδει πλέον μέγιστη ισχύ 390 kW/530 hp (από 375 kW/510 hp που ήταν προηγουμένως) στις 6.250 σ.α.λ και αποτελεί τη βάση της κινητήριας μονάδας που χρησιμοποιεί η BMW M4 GT3. Τα μέτρα αναβάθμισης απέδωσαν και στον τομέα της ροπής με τη μέγιστη τιμή να αγγίζει τα 650 Nm μεταξύ 2.750 και 5.730 στροφών ανά λεπτό - υψηλότερη σε σχέση με το παρελθόν. Το αποτέλεσμα είναι μια ακόμα πιο δυναμική και με διάρκεια απόδοση ισχύος που ανεβάζει ακόμα υψηλότερα τα επίπεδα έντασης στην οδηγική εμπειρία - ιδίως όταν ο οδηγός εξερευνά τα δυναμικά όρια του αυτοκινήτου - εξασφαλίζοντας εντυπωσιακές τιμές επιτάχυνσης.

Η νέα BMW M3 Competition Sedan με M xDrive έχει επιτάχυνση 0 - 100 km/h σε 3,5 δευτερόλεπτα, ενώ η νέα BMW M3 Competition Touring με M xDrive ολοκληρώνει το ίδιο σπριντ σε 3,6 δευτερόλεπτα - ελάχιστα παραπάνω, παρά το μεγαλύτερο βάρος της. Η αυξημένη απόδοση των δύο τετρακίνητων μοντέλων αντικατοπτρίζεται στους χρόνους επιτάχυνσης 0 - 200 km/h που είναι κατά 0,5 δευτερόλεπτα ταχύτεροι σε κάθε περίπτωση. Το Sedan πετυχαίνει πλέον χρόνο 11,8 δευτερόλεπτα, ενώ το Touring μοντέλο 12,4 δευτ.

Όλες οι εκδόσεις της νέας BMW M3 Sedan και της νέας BMW M3 Touring έχουν στάνταρ τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Ωστόσο, με το προαιρετικό M Driver's Package, η τιμή αυτή αυξάνεται στα 290 km/h για τα sedan μοντέλα και στα 280 km/h για τις εκδόσεις Touring, επιτρέποντας στους οδηγούς να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητες των ισχυρών κινητήρων.

Για κάθε μοντέλο, ειδικός συνδυασμός κινητήρα, κιβωτίου & πλαισίου.

Το χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο που διαθέτει η νέα BMW M3 Sedan είναι ρυθμισμένο με βέλτιστο τρόπο στα χαρακτηριστικά απόδοσης κάθε κινητήρα όπως και το στάνταρ 8-τάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic των μοντέλων Competition. Οι λάτρεις του σπορτίφ στυλ οδήγησης θα απολαύσουν τα οφέλη των στάνταρ paddles αλλαγής ταχυτήτων, τοποθετημένων στο τιμόνι, τα οποία επιτρέπουν στον οδηγό να παρεμβαίνει αυθόρμητα στη διαδικασία επιλογής σχέσεων του αυτόματου κιβωτίου, όπως και όποτε το αποφασίσει. Η οδηγική εμπειρία μπορεί να εναρμονίζεται με ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια στις προσωπικές προτιμήσεις, προσαρμόζοντας τα χαρακτηριστικά αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου ανάλογα με τις απαιτήσεις και την εκάστοτε κατάσταση με το μπουτόν Drivelogic.

Τα δύο ισχυρότερα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με το σύστημα τετρακίνησης M xDrive για ακόμα πιο υψηλά επίπεδα πρόσφυσης. Η ρύθμιση του έξυπνου συστήματος τετρακίνησης που στέλνει περισσότερη ισχύ στον πίσω άξονα ενισχύει περαιτέρω την ευελιξία των νέων BMW M3 Competition Sedan και BMW M3 Competition Touring με M xDrive. Το σύστημα συνεργάζεται με το ενεργό διαφορικό Active M Differential του πίσω άξονα - η λειτουργία του οποίου είναι επίσης πλήρως μεταβλητή. Ως αποτέλεσμα, η χαρακτηριστική αίσθηση M γίνεται ακόμα πιο έντονη στην οδική συμπεριφορά των αυτοκινήτων σε διαδρομές με στροφές. Εκτός από την προεπιλεγμένη ρύθμιση 4WD, ο οδηγός μπορεί επίσης να επιλέξει τη λειτουργία 4WD Sport μέσω του μενού M Setup. Εδώ, το μεγαλύτερο ποσοστό της κινητήριας ισχύος μεταφέρεται στους πίσω τροχούς για ακόμα πιο ευέλικτο χειρισμό. Η απενεργοποίηση του DSC (Dynamic Stability Control) φέρνει επίσης στο προσκήνιο τη λειτουργία 2WD, κάτι που σημαίνει ότι η ισχύς αποστέλλεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Αυτή η λειτουργία προσφέρει στους έμπειρους οδηγούς μια καθαρόαιμη εμπειρία οδήγησης χωρίς παρεμβάσεις από τα συστήματα ελέγχου.

Η υψηλή στρεπτική ακαμψία της δομής του αμαξώματος και των βάσεων του πλαισίου δημιουργεί την ιδανική πλατφόρμα για μία εντυπωσιακή δυναμική συμπεριφορά και άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού. Εκτός από τις ενισχύσεις στην BMW M3 Sedan, η BMW M3 Touring διαθέτει επιπλέον δοκούς που αυξάνουν την ακαμψία στο πίσω μέρος. Χάρη σε αυτούς, η έκδοση Touring αποκτά τα εργαλεία που χρειάζεται για να συνδυάζει ιδανικά τον δυναμισμό, την ευελιξία και την ακρίβεια χειρισμού που αποτελούν σήμα κατατεθέν της οικογένειας BMW M.

Η ειδική για μοντέλα M κινηματική και ελαστοκινηματική του μπροστινού άξονα που αποτελείται από γόνατο δύο συνδέσμων και του πίσω άξονα πέντε συνδέσμων εξασφαλίζει ένα ισορροπημένο μείγμα κορυφαίας δυναμικής συμπεριφοράς και εκλεπτυσμένης άνεσης στην καθημερινή χρήση και σε μακρινά ταξίδια που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της Σειράς M3. Η στάνταρ προσαρμοζόμενη ανάρτηση M δίνει στους οδηγούς τη δυνατότητα να προσαρμόζουν τις αντιδράσεις των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αμορτισέρ όπως επιθυμούν. Μέσω του μενού M Setup, οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν μεταξύ τριών διαφορετικών ρυθμίσεων για να βελτιστοποιήσουν την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σύμφωνα με τις ανάγκες και τις προσωπικές προτιμήσεις τους.

Το πακέτο τεχνολογίας πλαισίου περιλαμβάνει επίσης το σύστημα διεύθυνσης M Servotronic και το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης, το οποίο λειτουργεί σε συνδυασμό τόσο με τα στάνταρ φρένα M Compound όσο και με τα προαιρετικά κεραμικά φρένα M Carbon. Και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν φρένα με εξαπίστονη σταθερή δαγκάνα στον μπροστινό άξονα και με μονοπίστονη πλευστή δαγκάνα στον πίσω. Εκτός από τους μεγαλύτερους και πιο ανθεκτικούς στη θερμότητα δίσκους - οι οποίοι εξασφαλίζουν ασυμβίβαστη επιβράδυνση ακόμη και σε ακραίες συνθήκες καθώς δεν επηρεάζεται η απόδοσή τους από τη σκληρή χρήση - τα κεραμικά φρένα M Carbon διαθέτουν μία έξυπνη ελαφριά δομή: είναι περίπου 14 κιλά ελαφρύτερα από τα στάνταρ φρένα M Compound. Η μείωση της μη αναρτώμενης μάζας διαδραματίζει σημαντικό ρόλο για την επίτευξη αυξημένης ευελιξίας, βελτιωμένου χειρισμού, ταχύτερης απόκρισης και χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου.

Οι στάνταρ μπλε δαγκάνες φρένων του συστήματος M Compound διατίθενται επίσης προαιρετικά σε κόκκινο ή μαύρο χρώμα. Οι δαγκάνες των κεραμικών φρένων M Carbon διαθέτουν φινίρισμα σε χρυσή μεταλλική απόχρωση. Όλες οι παραλλαγές διαθέτουν ένα εντυπωσιακό λογότυπο BMW M στις δαγκάνες των φρένων στον μπροστινό άξονα ως πρόσθετο αναγνωριστικό της απόδοσης τύπου M στην πράξη.

Το σύστημα DSC, από την άλλη, εξασφαλίζει ένα είδος οδηγικής απόλαυσης που κανένα ανταγωνιστικό μοντέλο δεν μπορεί να προσφέρει. Πράγματι, με το M Dynamic Mode προσφέρει μια εξαιρετικά σπορ διαμόρφωση που αυξάνει τα όρια παρέμβασης του συστήματος όσον αφορά την πίεση που ασκείται στα φρένα, ενώ ταυτόχρονα καθυστερεί το σημείο στο οποίο παρεμβαίνει για να περιορίσει την απόδοση του κινητήρα. Αυτό μεγιστοποιεί τη δυναμική απόδοση του αυτοκινήτου με ενεργοποιημένο το DSC. Το σύστημα μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί πλήρως (DSC off).

Η νέα BMW M3 Sedan διατίθεται προαιρετικά με M Traction Control. Αυτή η τεχνολογία ελέγχου ολίσθησης, που αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό όλων των μοντέλων Competition, μπορεί να ρυθμιστεί σε δέκα στάδια ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού ή τις εκάστοτε οδικές συνθήκες. Επιτρέπει τη σταδιακή μείωση του παρεμβάσεων του συστήματος έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί, για παράδειγμα, να προσεγγίσει τα φυσικά όρια κατά την αγωνιστική οδήγηση στην πίστα. Το M Laptimer και το M Drift Analyser βοηθούν τους έμπειρους οδηγούς να βελτιώσουν τους χρόνους τους στην πίστα όπως και τις δεξιότητές τους στο drifting. Η τελειοποίηση και ενσωμάτωση όλων των συστημάτων κίνησης και πλαισίου πραγματοποιήθηκε σε τοποθεσίες όπως η πίστα Nürburgring Nordschleife, γεγονός που εξασφαλίζει συγχρόνως εξαιρετικά δυναμικό και ταυτόχρονα ελεγχόμενο με ακρίβεια χειρισμό στην καθημερινή οδήγηση.

Διαστάσεις τροχών διαφορετικές για κάθε άξονα, σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M με νέα σχεδίαση.

Όλες οι νέες εκδόσεις της BMW M3 είναι στάνταρ εξοπλισμένες με σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M σε διαστάσεις διαφορετικές για κάθε άξονα, με στόχο την ευελιξία και τον βέλτιστο χειρισμό. Τα δύο πισωκίνητα sedan υψηλών επιδόσεων διαθέτουν ζάντες ελαφρού κράματος M σε μεταλλικό χρώμα Orbit Grey και σχεδίαση ακτίνων σχήματος V, με διάσταση 18 ιντσών στον εμπρός άξονα και 19 στον πίσω. Ο βασικός εξοπλισμός της νέας BMW M3 Competition Sedan με M xDrive και της νέας BMW M3 Competition Touring με M xDrive περιλαμβάνει σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος σε χρώμα Jetblack και σχεδίαση διπλών ακτίνων (19 ιντσών στον εμπρός άξονα και 20 στον πίσω).

Αυτός ο συνδυασμός είναι επίσης διαθέσιμος προαιρετικά για τη νέα BMW M3 Sedan και τη νέα BMW M3 Competition Sedan. Επιπλέον, νέες σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M σε διαστάσεις 19 και 20 ιντσών έχουν προστεθεί στην εκτενή λίστα προαιρετικού εξοπλισμού για όλες τις εκδόσεις μοντέλων. Αυτές υιοθετούν τώρα για πρώτη φορά φινίρισμα Silver, με τις λαμπερές, γυαλιστερές επιφάνειές τους να εξασφαλίζουν μια σπορ αλλά και εκλεπτυσμένη εμφάνιση.

Εκτεταμένη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης, M Mode για επιλογή εξατομικευμένων λειτουργιών.

Οι νέες BMW M3 Sedan και BMW M3 Touring θέτουν νέα πρότυπα στην κατηγορία τους με την εκτεταμένη γκάμα στάνταρ και προαιρετικών συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης. Προκειμένου να παρέχεται μια δυναμική εμπειρία που να ταιριάζει στην εκάστοτε κατάσταση και να συνάδει με το ταπεραμέντο ενός σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων, οι επεμβάσεις των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού μπορούν να ρυθμιστούν μέσω του πλήκτρου M Mode που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα. Για παράδειγμα, στην προαιρετική ρύθμιση TRACK, η οποία είναι σχεδιασμένη για χρήση σε πίστα, όλα τα συστήματα άνεσης και ασφάλειας απενεργοποιούνται προσωρινά.

Ο βασικός εξοπλισμός για όλες τις εκδόσεις μοντέλων περιλαμβάνει σύστημα Park Distance Control με αισθητήρες εμπρός και πίσω, Cruise Control με λειτουργία πέδησης, σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης με παρέμβαση του φρένου, σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας (Lane Departure Warning), συμπεριλαμβανομένης της επιστροφής στη λωρίδα κυκλοφορίας με υποβοήθηση του τιμονιού, καθώς και σύστημα πληροφοριών ορίου ταχύτητας (Speed Limit Info) με ένδειξη απαγόρευσης προσπέρασης. Μεταξύ των στοιχείων προαιρετικού εξοπλισμού περιλαμβάνονται τα Driving Assistant, Parking Assistant και Reversing Assistant. Επίσης, διατίθεται ως προαιρετικό για τα μοντέλα Competition το Driving Assistant Professional, το οποίο προσθέτει λειτουργίες όπως το Steering & Lane Control Assistant με αυτόματη Speed Limit Assist, το Lane Keeping Assistant, την ανίχνευση φωτεινών σηματοδοτών και το Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go.

Νέας σχεδίασης προβολείς και εντυπωσιακές λεπτομέρειες ενισχύουν την οπτική απήχηση των αυτοκινήτων.

Οι νέας σχεδίασης προβολείς LED, οι οποίοι συνδυάζουν τη μεσαία και την υψηλή δέσμη φώτων σε μία ενιαία μονάδα, φέρνουν φρέσκιες πινελιές στο μπροστινό μέρος της νέας BMW M3 Sedan και της νέας BMW M3 Touring. Δύο διακριτικές και κομψά σμιλεμένες μονάδες LED σε σχήμα βέλους και κατακόρυφη διάταξη σε κάθε μονάδα χρησιμεύουν τόσο ως πλευρικά φώτα/ φώτα ημέρας όσο και ως φλας. Η τεχνική εντύπωση που δημιουργούν οι πηγές φωτός, των οποίων η εσωτερική λειτουργία είναι πλέον δομημένη με ιδιαίτερα εντυπωσιακό τρόπο, εξασφαλίζει μια σύγχρονη εμφάνιση, η οποία υιοθετείται και από τα λεπτά πίσω φώτα LED των πίσω φωτιστικών σωμάτων σχήματος L.

Οι προσαρμοζόμενοι προβολείς LED (Adaptive LED Headlights) με αντιθαμβωτική δέσμη διατίθενται προαιρετικά και περιλαμβάνουν τη λειτουργία φωτισμού στροφής και τα φώτα πόλης. Τα μπλε ένθετα στο εσωτερικό των προβολέων υποδηλώνουν την παρουσία αυτής της εξαιρετικά εξελιγμένης τεχνολογίας φωτισμού. Τα φώτα M Shadowline με σκούρες εσωτερικές πινελιές είναι επίσης διαθέσιμα για τα αυτοκίνητα που παραγγέλνονται με Adaptive LED Headlights. Το σήμα στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών των μοντέλων Competition τονίζεται τώρα από ένα κομψό ασημί πλαίσιο.

Νέα τιμόνια και στοιχεία εσωτερικού διακόσμου ειδικά σχεδιασμένα για το cockpit του σπορ Μ μοντέλου.

Ανοίγοντας την πόρτα της νέας έκδοσης του μοντέλου υψηλών επιδόσεων, ο λιτός σχεδιασμός του εσωτερικού αποτελεί μια σαφή νύξη στο DNA που έχει τις ρίζες του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τα νέα τιμόνια και χειριστήρια, καθώς και τα εξελιγμένα υλικά για τον πίνακα οργάνων και τα στοιχεία εσωτερικού διακόσμου ενισχύουν την αύρα της αποκλειστικότητας στο cockpit του σπορ αυτοκινήτου M.

Στη δυναμική οδηγική εμπειρία συμβάλλει επίσης το νέας σχεδίασης δερμάτινο τιμόνι M τριών ακτινών με μπουτόν πολλαπλών λειτουργιών και κόκκινη σήμανση στη θέση της ευθείας. Διαθέτει πλέον στεφάνη με επίπεδο κάτω τμήμα και ακτίνες τροποποιημένες με ακρίβεια. Δύο μπουτόν M για την επιλογή των ατομικά διαμορφωμένων ρυθμίσεων του οχήματος και τα paddles αλλαγής ταχυτήτων - που τοποθετούνται στάνταρ στα μοντέλα Competition για γρήγορες παρεμβάσεις στη διαδικασία επιλογής ταχυτήτων του οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic - αποπνέουν έντονα την αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου. Ένα τιμόνι M Alcantara ίδιας σχεδίασης και λειτουργικότητας διατίθεται για πρώτη φορά προαιρετικά. Η λειτουργία θέρμανσης διατίθεται προαιρετικά και για τις δύο παραλλαγές τιμονιού.

Η ειδική M σχεδίαση του cockpit περιλαμβάνει επίσης έναν πίνακα ελέγχου στην κεντρική κονσόλα. Εδώ, μαζί με τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων/επιλογέα, βρίσκονται το κόκκινο μπουτόν Start/Stop και το BMW iDrive Controller όπως και τα μπουτόν Setup και M Mode. Αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τον οδηγό για την διαμόρφωση της επιθυμητής ρύθμισης του οχήματος και την ενεργοποίηση των λειτουργιών της οθόνης του cockpit και των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού που είναι προσαρμοσμένες στην εκάστοτε οδηγική κατάσταση.

Στο εσωτερικό, τα υψηλής ποιότητας, προσεκτικά δουλεμένα υλικά και τα στιλιστικά χαρακτηριστικά M δημιουργούν μια μοντέρνα premium ατμόσφαιρα με διάχυτη σπορ αίσθηση. Τα στοιχεία εσωτερικής διακόσμησης στον πίνακα οργάνων, στον πίνακα ελέγχου και στο κάλυμμα της ποτηροθήκης διατίθενται τώρα στάνταρ σε ματ Dark Graphite. Στις επιλογές περιλαμβάνονται στοιχεία εσωτερικού διακόσμου σε Aluminum Rhombicle Anthracite, M Carbon Fiber και νέες εκδόσεις Fine Brushed Aluminium. Το M Carbon Fibre περιλαμβάνει τώρα επιπλέον στοιχεία για το τιμόνι και τα paddles αλλαγής ταχυτήτων των μοντέλων Competition. Ο προαιρετικός πίνακας οργάνων με επένδυση Sensatec διαθέτει ακόμα πιο εκλεπτυσμένη δομή.

Τα στάνταρ σπορ καθίσματα M προσφέρουν ένα πλήθος ηλεκτρικών ρυθμίσεων διευκολύνοντας την εύρεση της ιδανικής θέσης πίσω από το τιμόνι. Η λειτουργία μνήμης για το κάθισμα του οδηγού επιτρέπει στον τελευταίο να αποθηκεύσει τις επιθυμητές ρυθμίσεις. Η δέσμευση στη σύγχρονη σπορ γοητεία υπογραμμίζεται επίσης από τα ενσωματωμένα προσκέφαλα με φωτιζόμενο το σήμα του μοντέλου. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ενώ το σύστημα εξαερισμού τους διατίθεται προαιρετικά. Εναλλακτικά, αντί της στάνταρ επένδυσης από δέρμα Merino διατίθενται επενδύσεις με πλήρες δέρμα Merino, επενδύσεις με δέρμα BMW Individual Merino και επενδύσεις με πλήρες δέρμα BMW Individual Merino - η καθεμία σε τέσσερα χρώματα.

Τα προαιρετικά, επίσης πλήρως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα bucket καθίσματα M Carbon παρέχουν μια βέλτιστη σύνδεση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου, όπως συμβαίνει σε ένα αγωνιστικό όχημα. Συνδυάζουν την αγωνιστική λειτουργικότητα με την πολυτελή κατασκευή και την εξαιρετική άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Η χρήση πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα (CFRP) στην επιφάνεια του καθίσματος και στα στοιχεία της πλάτης, καθώς και οι εγκοπές στα πλευρικά στηρίγματα και κάτω από τα προσκέφαλα, εξασφαλίζουν εξοικονόμηση βάρους 9,6 κιλών σε σχέση με τα στάνταρ σπορ καθίσματα M.

Κυρτή οθόνη BMW Curved Display και νέο λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 8.5.

Οι νέες εκδόσεις των BMW M3 Sedan και BMW M3 Touring υιοθετούν επίσης την τελευταία γενιά του συστήματος απεικόνισης και ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive που βασίζεται στο BMW Operating System 8.5. Με την υψηλής ανάλυσης κυρτή οθόνη BMW Curved Display που είναι στραμμένη προς τον οδηγό και τον αναβαθμισμένο BMW Personal Assistant, η αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου βασίζεται καθαρά στον χειρισμό μέσω του ελέγχου αφής και της φυσικής γλώσσας. Στο πλαίσιο της ψηφιακής ομαδοποίησης των οθονών, μία οθόνη πληροφοριών 12,3” και μια οθόνη ελέγχου 14,9” προβάλλουν περιεχόμενο αποκλειστικό για μοντέλα M. Αυτό περιλαμβάνει πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος χωρίς όμως να διασπάται η προσοχή του οδηγού από τον δρόμο. Προαιρετικά, διατίθεται το BMW Head-Up Display που προβάλλει πληροφορίες σχετικές με την οδήγηση - συμπεριλαμβανομένου ενός πολύχρωμου στροφόμετρου, των Shift Lights και του M View - στο παρμπρίζ και σε αποκλειστικό M στυλ.

Σε όλα τα παραπάνω έρχεται να προστεθεί τώρα ένας νέος τρόπος χειρισμού του αυτόματου συστήματος κλιματισμού που ανήκει στον βασικό εξοπλισμό. Οι ρυθμίσεις της θερμοκρασίας και του εξαερισμού, καθώς και η θέρμανση των καθισμάτων και - εφόσον υπάρχει - η θέρμανση του τιμονιού μπορούν τώρα να ελέγχονται είτε μέσω αφής με μια ειδική επιλογή μενού στην κάτω περιοχή της οθόνης ελέγχου είτε μέσω φωνητικής εντολής. Αυτή η τελευταία εξέλιξη στον τομέα της ψηφιακής λειτουργίας έχει ως αποτέλεσμα την περαιτέρω μείωση του αριθμού των κουμπιών και των χειριστηρίων στο cockpit καθώς και μια νέα σχεδίαση για τον πίνακα οργάνων. Νέα χειριστήρια ρύθμισης για τις γρίλιες εξαερισμού στο κέντρο του ταμπλό και στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού επιτρέπουν τη ρύθμιση της κατεύθυνσης της ροής του αέρα με κινήσεις περιστροφής και ανάκλισης.

Εκτός από την περιοχή των ποδιών, τον αποθηκευτικό χώρο στο μπροστινό τμήμα της κεντρικής κονσόλας και τα ανοίγματα των θυρών, ο στάνταρ εσωτερικός φωτισμός περιλαμβάνει τώρα και περιμετρικό φωτισμό ενσωματωμένο στην επένδυση γύρω από τους κεντρικούς αεραγωγούς. Εννέα χρώματα σε πολλαπλούς βαθμούς φωτεινότητας επιτρέπουν στους πελάτες να προσαρμόσουν το αποτέλεσμα στις προσωπικές τους προτιμήσεις. Ο φωτισμός περιλαμβάνει επίσης ένα ατμοσφαιρικό animation καλωσορίσματος και αποχαιρετισμού και φωτεινά σήματα που υποδεικνύουν μια ανοιχτή πόρτα ή μια εισερχόμενη τηλεφωνική κλήση.

Εκτός από το σύστημα πλοήγησης BMW Maps που βασίζεται στο cloud, το BMW Live Cockpit Plus περιλαμβάνει στον βασικό εξοπλισμό δύο θύρες USB για τη μεταφορά δεδομένων, μια διεπαφή Wi-Fi και την ενσωμάτωση smartphone που επιτρέπει τη χρήση π.χ. των Apple CarPlay® και Android Auto™. Ο βασικός εξοπλισμός της νέας BMW M3 Sedan και της νέας BMW M3 Touring περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα HiFi με 10 ηχεία και ενισχυτή 205 Watt. Η προαιρετική τεχνολογία τηλεφώνου επιτρέπει την ασύρματη φόρτιση συμβατών smartphones.

Ξεχωριστή εμφάνιση και ισχυρότερες επιδόσεις με τα πακέτα M Carbon και M Race Track και τα BMW M Performance Parts.

Το ειδικό για κάθε ένα από τα νέα μοντέλα υψηλών επιδόσεων M Carbon προσδίδει στοχευμένη ακρίβεια στην εξωτερική τους εμφάνιση. Με ένθετα για τις φαρδιές εμπρός εισαγωγές αέρα και έναν πίσω διαχύτη με μοναδική σχεδίαση για κάθε μοντέλο, καθώς και καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών και μια πίσω αεροτομή από CFRP για την BMW M3 Sedan, το M Carbon προσδίδει επίσης νέα οπτική ένταση στον αγωνιστικό χαρακτήρα των δύο μοντέλων. Το πακέτο M Race Track, το οποίο περιλαμβάνει κεραμικά φρένα M Carbon, bucket καθίσματα M Carbon για οδηγό και συνοδηγό και στοιχεία εσωτερικού διακόσμου από ανθρακονήματα, μειώνει το βάρος του οχήματος έως και 25 κιλά.

Τα BMW M Performance Parts προσφέρουν επιπλέον δυνατότητες εξατομίκευσης της υψηλής έντασης οδηγικής εμπειρίας και της δυναμικής αύρας των νέων σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων σύμφωνα με τις προσωπικές προτιμήσεις των πελατών. Η γκάμα των retrofit προϊόντων περιλαμβάνει μεταξύ άλλων εξωτερικά εξαρτήματα από CFRP, σφυρήλατες ζάντες M Performance με κεντρικό μπουλόνι, πατάκια M Performance και επενδύσεις τιμονιού M Performance για την εξατομίκευση του εσωτερικού.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M3 Sedan

Fuel consumption, combined: 10.1 – 10.0 l/100 km [28.0 – 28.2 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 230 – 227 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G

BMW M3 Competition Sedan

Fuel consumption, combined: 9.9 – 9.7 l/100 km [28.5 – 29.1 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 224 – 220 g/km in the WLTP cycle,
CO₂ class: G

BMW M3 Competition Sedan with M xDrive

Fuel consumption, combined: 10.2 – 10.1 l/100 km [27.7 – 28.0 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 230 – 227 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G

BMW M3 Competition Touring with M xDrive

Fuel consumption, combined: 10.4 – 10.3 l/100 km [27.2 – 27.4 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 235 – 233 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW Σειρά 3 Sedan, η νέα BMW Σειρά 3 Touring.

Wed, 29 May 2024 06:05:00 +0200

Ασταμάτητη πρόοδος στον πυρήνα της μάρκας BMW.

Ανανέωση για το παγκόσμιο best - seller της premium μεσαίας κατηγορίας.

Εδώ και σχεδόν 50 χρόνια, η BMW Σειρά 3 αποτελεί τον πυρήνα της μάρκας BMW. Ενσαρκώνοντας την επιτομή της σπορ οδηγικής απόλαυσης στην premium μεσαία κατηγορία έχει συμβάλει σημαντικά στις καινοτομίες που έχουν αναπτυχθεί στους τομείς της σχεδίασης, της δυναμικής συμπεριφοράς και της τεχνολογίας απαριθμώντας πλέον επτά γενιές μοντέλων. Υπό αυτό το πρίσμα, ο χαρακτήρας της σημερινής γενιάς της BMW Σειράς 3 αποτελεί ένα διαρκές case study ασταμάτητης προόδου. Στις εκτενείς τροποποιήσεις που πραγματοποιήθηκαν το MY 2022 σε επίπεδο σχεδίασης, συστημάτων κίνησης, ψηφιοποίησης και εξοπλισμού έρχεται να προστεθεί τώρα μία νέα σειρά μέτρων αναβάθμισης που προάγουν την ελκυστική εμφάνιση και τον πρωτοποριακό χαρακτήρα του αυτοκινήτου σε νέα επίπεδα. Οι νέες μπαταρίες υψηλής τάσης αυξάνουν την μέγιστη ηλεκτρική αυτονομία των plug-in-υβριδικών μοντέλων σε 101 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP. Η νέα ρύθμιση του πλαισίου ενισχύει περαιτέρω την ισορροπία μεταξύ της σπορ δύναμης και της άνεσης. Όσον αφορά την ψηφιοποίηση, το BMW Operating System 8.5 αποτελεί τη βάση για άκρως διαισθητικό και άνετο χειρισμό - μέσω του αναβαθμισμένου BMW iDrive με QuickSelect - και αυξάνει τις δυνατότητες πλοήγησης, μεταξύ άλλων με την προσθήκη της λειτουργίας Augmented View.

Αυτές οι νέες τεχνολογικές εξελίξεις συνοδεύονται από ακριβείς σχεδιαστικές τροποποιήσεις στο εξωτερικό και το εσωτερικό. Τα νέα εξωτερικά χρώματα και οι ζάντες ελαφρού κράματος τονίζουν τον αέρα σπορ κομψότητας που αποπνέουν τα μοντέλα Sedan και Touring. Στο εσωτερικό, τα νέας σχεδίασης τιμόνια και ο πίνακας οργάνων, καθώς και τα εξελιγμένα χαρακτηριστικά εξοπλισμού, όπως οι εφαρμογές γυαλιού CraftedClarity, προσφέρουν οδηγική απόλαυση σε ένα περιβάλλον premium αισθητικής.

Η νέα BMW Σειρά 3 Sedan και η νέα BMW Σειρά 3 Touring θα κυκλοφορήσουν στις παγκόσμιες αγορές, με σταδιακή έναρξη της παραγωγής τον Ιούλιο του 2024. Και τα δύο μοντέλα θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο. Η BMW Σειρά 3 Sedan θα παράγεται επίσης στο εργοστάσιο του BMW Group στο San Luis Potosí στο Μεξικό. Η νέα BMW Σειρά 3 Sedan για την κινεζική αγορά θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Tiexi στη Shenyang, το οποίο διαχειρίζεται η κοινοπραξία BMW Brilliance Automotive (BBA).

Η BMW Σειρά 3 είναι ο ηγέτης της αγοράς στην πολυτελή κατηγορία του είδους της.

Οι σημαντικότερες αγορές για τη νέα BMW Σειρά 3 είναι εκείνες της Κίνας, της Γερμανίας, της Μεγάλης Βρετανίας και οι υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες, καθώς και οι ΗΠΑ. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την έκδοση Sedan, ενώ το μοντέλο Touring γνωρίζει ιδιαίτερη ζήτηση στην Ευρώπη. Η ξεχωριστή σχεδίαση και η εγγενής πιο πρακτική φύση του το καθιστούν ιδιαίτερα δημοφιλές στην Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα, την Ταϊβάν, το Χονγκ Κονγκ, την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία.

Στο DNA της, η BMW Σειρά 3 έχει ενσωματώσει την οδηγική απόλαυση, την κομψή σπορ σχεδίαση και τη συνεχή τεχνολογική πρόοδο από το ντεμπούτο της το 1975. Ως εκ τούτου, συγκεντρώνει τα τυπικά χαρακτηριστικά της μάρκας σε ιδιαίτερα συμπυκνωμένη μορφή. Περισσότερα από 20 εκατομμύρια αντίτυπα της BMW Σειράς 3 έχουν πωληθεί μέχρι σήμερα σε όλο τον κόσμο, με την τρέχουσα, έβδομη γενιά μοντέλων να αντιπροσωπεύει σχεδόν τρία εκατομμύρια από αυτά. Πράγματι, πρόσφατα στοιχεία έδειξαν ότι η BMW Σειρά 3 είναι ο ηγέτης της αγοράς στο premium τμήμα της μεσαίας κατηγορίας στην Κίνα, την Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Με βάση τα τρέχοντα δεδομένα, ένα στα οκτώ οχήματα που παραδίδονται από τη μάρκα παγκοσμίως ανήκουν στην οικογένεια της Σειράς 3. Και σε ορισμένες αγορές, το μερίδιο που αντιπροσωπεύουν τα μοντέλα της Σειράς 3 επί των συνολικών πωλήσεων της BMW φτάνει το 25-35%.

Ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά στη γκάμα της BMW Σειράς 3 είναι η μεγάλη ποικιλία των προσφερόμενων κινητήριων μονάδων. Τόσο το Sedan όσο και το Touring μοντέλο διατίθενται με δυνατότητα επιλογής από τέσσερις κινητήρες βενζίνης και τέσσερις diesel. Και οι δύο παραλλαγές διαθέτουν δύο κορυφαία μοντέλα M Performance με εξακύλινδρους εν σειρά κινητήρες. Την ίδια στιγμή, οι plug-in υβριδικές εκδόσεις έχουν αποκτήσει πρόσφατα ιδιαίτερα μεγάλη δημοτικότητα – κάτι που πρόκειται να συνεχιστεί με τις τελευταίες αναβαθμίσεις στην τεχνολογία μπαταριών και στη φόρτιση υψηλής τάσης. Το δημοφιλέστερο σε πωλήσεις μοντέλο της Σειράς 3 είναι η BMW 320i Sedan. Περίπου τα τρία τέταρτα των μοντέλων Sedan που πωλούνται τροφοδοτούνται με βενζινοκινητήρα. Αντίθετα, περίπου το 40% των αυτοκινήτων BMW Σειράς 3 Touring διαθέτουν κινητήρα diesel, ενώ τα υπόλοιπα μοιράζονται εξίσου μεταξύ βενζινοκίνητων και plug-in υβριδικών εκδόσεων.

Πληθώρα βραβείων επιβεβαιώνουν την απήχηση της BMW Σειράς 3.

Παράλληλα με τη μακροχρόνια δημοτικότητά της στις παγκόσμιες αγορές αυτοκινήτου, η BMW Σειρά 3 έχει διαγράψει μία επιτυχημένη πορεία και σε επίπεδο βραβεύσεων που απονέμουν κριτικές επιτροπές ή απορρέουν από δημοσκοπήσεις αναγνωστών. Το 2023 η BMW Σειρά 3 απέσπασε την 1^η θέση στην κατηγορία της στα βραβεία "Auto Trophy" που απονέμουν οι αναγνώστες του γερμανικού περιοδικού αυτοκινήτου "Auto Zeitung" και μία διάκριση στο διαγωνισμό "Best Cars" που διεξάγεται από το γερμανικό περιοδικό "auto, motor und sport". Επίσης, τα μοντέλα Sedan και Touring συγκέντρωσαν μια σειρά διακρίσεων σε αγορές πέραν της γερμανικής ως αναγνώριση των δυναμικών τους ικανοτήτων, της αξιοπιστίας και των προηγμένων στοιχείων εξοπλισμού τους.

Συνεχής δέσμευση στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα.

Τα άκρως αποδοτικά συστήματα κίνησης, η έξυπνη σχεδίαση χαμηλού βάρους και τα βελτιστοποιημένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά συμβάλλουν καθοριστικά ώστε η νέα BMW Σειρά 3 να επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στην οδηγική απόλαυση, την χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και τις περιορισμένες εκπομπών ρύπων. Η ήπια υβριδική τεχνολογία 48V που χρησιμοποιείται σε ορισμένα μοντέλα καθιστά πιο άμεση την παροχή ισχύος βελτιώνοντας συγχρόνως την αποδοτικότητα. Το καπό, τα μπροστινά πλαϊνά πάνελ, το υποπλαίσιο του κινητήρα, τα μπροστινά ελατήρια και πολλά εξαρτήματα του πλαισίου είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Το ποσοστό των δευτερογενών πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται στα χυτά εξαρτήματα αλουμινίου για τη Σειρά 3 της BMW είναι περίπου 50%. Και οι ζάντες αλουμινίου που προσφέρονται για τις Sedan και Touring αποτελούνται κατά περίπου 70% από ανακυκλωμένο αλουμίνιο.

Η εξωτερικά παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται για την κατασκευή της νέας BMW Σειράς 3 στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Η BMW Σειρά 3 συμβάλλει επίσης καθοριστικά ώστε το BMW Group να επιτύχει τους απαιτητικούς στόχους εκπομπών CO₂, αυξάνοντας σταθερά την αποδοτικότητα των οχημάτων. Το BMW Group έχει θέσει ως στόχο τη μείωση των εκπομπών CO₂ ανά όχημα σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του κατά τουλάχιστον 40% έως το 2030 σε σύγκριση με το 2019. Το αργότερο μέχρι το 2050, η εταιρεία στοχεύει στο μηδενικό ισοζύγιο όσον αφορά τις εκπομπές CO₂e σε όλη την αλυσίδα αξίας.

Το BMW Group συνέχισε να μειώνει συστηματικά τις εκπομπές CO₂ του στόλου του σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές αυτοκινήτου το 2023. Πράγματι, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι οι μέσες εκπομπές του στόλου της ανήλθαν σε 102,1 gr CO₂ g/km (προσωρινή τιμή) στον κύκλο WLTP - 20% κάτω από το στόχο των 128,5 g/km που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση.

Εξωτερική σχεδίαση, εσωτερικό και εξοπλισμός.

Πρωτοποριακή αίσθηση, εκλεπτυσμένο περιβάλλον.

Περισσότερο από ποτέ, η σπορ κομψότητα και το σύγχρονο στυλ αποτελούν τα βασικά σχεδιαστικά συστατικά της νέας BMW Σειράς 3 Sedan και της νέας BMW Σειράς 3 Touring. Στην τρέχουσα γενιά μοντέλων, ο προσανατολισμένος στην οδηγική απόλαυση χαρακτήρας τους εκφράζεται με καθαρές γραμμές και γενναιόδωρα σμιλεμένες επιφάνειες. Η εκλεπτυσμένη σχεδίαση της μάσκας νεφρών της BMW και των διπλών στρογγυλών προβολέων - που αμφότερα αποτελούν σήμα κατατεθέν της μάρκας - προσδίδουν στο μπροστινό μέρος μια αναγνωρίσιμη εμφάνιση. Οι εντυπωσιακοί εμπρός και πίσω προφυλακτήρες υπογραμμίζουν το δυναμικό προφίλ των αυτοκινήτων, το οποίο μπορεί να τονιστεί περαιτέρω με το προαιρετικού πακέτο M Sport ή το M Sport Pro.

Η BMW Σειρά 3 διατίθεται τώρα και με νέα εξωτερικά χρώματα και ζάντες ελαφρού κράματος ως μία επιπλέον πινελιά εξατομίκευσης. Στο εσωτερικό, η προοδευτική αύρα του cockpit με το BMW Curved Display ενισχύεται περαιτέρω με νέας σχεδίασης τιμόνια, στιλιστικές αλλαγές στον πίνακα οργάνων και εκσυγχρονισμένα διακοσμητικά στοιχεία. Οι επιφάνειες των καθισμάτων στη νέα παραλλαγή M Performtex αποτελούν μέρος του πακέτου M Sport ή περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό των μοντέλων M Performance.

Νέες σχεδιαστικές παρεμβάσεις ενισχύουν τη σπορ κομψότητα του εξωτερικού χώρου.

Η παλέτα των εξωτερικών χρωμάτων που διατίθενται για τη νέα BMW Σειρά 3 Sedan και τη νέα BMW Σειρά 3 Touring περιλαμβάνει δύο απλά και επτά μεταλλικά χρώματα, ενώ νέα είναι το μεταλλικά Arctic Race Blue και Fire Red.

Με ελκυστικές, νέες αφίξεις εμπλουτίζεται και η γκάμα προαιρετικών ζαντών ελαφρού κράματος. Τα αυτοκίνητα που παραγγέλνονται με το πακέτο M Sport θα είναι διαθέσιμα με νέες ζάντες ελαφρού κράματος M με διάμετρο 19 ίντσες και σχεδίαση διπλών ακτίνων, οι οποίες προσδίδουν στο προφίλ τους μία ακόμα πιο δυναμική εμφάνιση. Όσον αφορά το φινίρισμα, πελάτες μπορούν να παραγγείλουν αυτές τις ζάντες είτε σε Jet Black είτε σε διχρωμία. Παράλληλα, η γκάμα BMW Individual για τα μοντέλα Sedan και Touring προσφέρει νέες ζάντες ελαφρού κράματος 19 ιντσών με σχεδίαση ακτίνων σχήματος Y και δίχρωμο φινίρισμα. Όλες οι νέες ζάντες ελαφρού κράματος συνδυάζονται με ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων μπροστά/πίσω.

Πρωτοποριακό cockpit με νέα, σπορ δερμάτινα τιμόνια.

Στο εσωτερικό των μοντέλων Sedan και Touring χρησιμοποιούνται προηγμένα νέα χαρακτηριστικά που διαμορφώνουν μια καθαρή και απέριττη εμφάνιση. Τα νέας σχεδίασης τιμόνια ενισχύουν την ένταση της οδηγικής εμπειρίας. Ο προοδευτικός premium χαρακτήρας των μοντέλων αναδεικνύεται επίσης από υλικά υψηλής ποιότητας και νέες εσωτερικές επενδύσεις. Ο προαιρετικός πίνακας οργάνων Luxury με επένδυση Sensatec διαθέτει ακόμα πιο εκλεπτυσμένη υφή και διακοσμητικές ραφές που δημιουργούν χρωματική αντίθεση.

Οι νέες BMW Σειρά 3 Sedan και BMW Σειρά 3 Touring διατίθενται με τιμόνια νέας γενιάς που ξεχωρίζουν για τη μοντέρνα και σπορ σχεδίασή τους. Ο βασικός εξοπλισμός και των δύο μοντέλων περιλαμβάνει ένα σπορ δερμάτινο τιμόνι νέας σχεδίασης με πολυγωνική στεφάνη και δύο μπράτσα. Το πακέτο M Sport περιλαμβάνει τώρα δερμάτινο τιμόνι M σε σχεδίαση τριών ακτίνων με επίπεδο κάτω τμήμα και διακριτική σήμανση για τη θέση της ευθείας. Και οι δύο εκδόσεις των νέων τιμονιών διαθέτουν φωτιζόμενα πλήκτρα πολλαπλών λειτουργιών και χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων. Τα paddles, τα οποία είναι πλέον στάνταρ, επιτρέπουν ιδιαίτερα γρήγορες χειροκίνητες αλλαγές ταχυτήτων και υπογραμμίζουν το έντονο σπορ προφίλ της νέας BMW Σειράς 3.

Ψηφιακός έλεγχος κλιματισμού, επιλέξιμος ατμοσφαιρικός φωτισμός.

Η εισαγωγή της τελευταίας γενιάς του BMW iDrive με QuickSelect που βασίζεται στο BMW Operating System 8.5 στις νέες BMW Σειρά 3 Sedan και BMW Σειρά 3 Touring βελτιώνει επίσης τον χειρισμό των λειτουργιών εξαερισμού και κλιματισμού. Μια φιλοσοφία λειτουργίας που επικεντρώνεται αποκλειστικά στον έλεγχο αφής και τη φυσική γλώσσα επιτρέπει την περαιτέρω μείωση του αριθμού των φυσικών κουμπιών και χειριστηρίων στο cockpit. Η επιλογή της θερμοκρασίας, η ταχύτητα του ανεμιστήρα, η θέρμανση των καθισμάτων και – εφόσον υπάρχει – εκείνη του τιμονιού μπορούν πλέον να ρυθμίζονται μέσω της κυρτής οθόνης BMW Curved Display ή με φωνητική εντολή μέσω του BMW Intelligent Personal Assistant. Νέα χειριστήρια ρύθμισης των περσίδων εξαερισμού στο κέντρο του πίνακα οργάνων και στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού επιτρέπουν τη ρύθμιση της έντασης και της κατεύθυνσης της ροής του αέρα με περιστροφικές και κατακόρυφες κινήσεις.

Ο εσωτερικός φωτισμός περιλαμβάνει τώρα στάνταρ φωτισμό cascade ενσωματωμένο στην επένδυση γύρω από τους κεντρικούς αεραγωγούς. Το χρώμα και η φωτεινότητα ρυθμίζονται ανάλογα με τις προσωπικές προτιμήσεις, με τους οδηγούς να μπορούν να επιλέξουν από εννέα χρωματικά θέματα. Η επιλογή των ρυθμίσεων χρώματος και φωτεινότητας αποθηκεύεται ως μέρος του προφίλ τους. Με τον προαιρετικό ατμοσφαιρικό φωτισμό (στάνταρ στα μοντέλα M Performance), η εξατομικευμένη επιλογή επεκτείνεται επίσης στα μπροστινά υποπόδια, στον αποθηκευτικό χώρο στο μπροστινό τμήμα της κεντρικής κονσόλας και στο περίγραμμα των επενδύσεων του πλαισίου των θυρών. Στις λειτουργίες που προσφέρει ο εσωτερικός φωτισμός περιλαμβάνεται ένα ατμοσφαιρικό animation καλωσορίσματος και αποχαιρετισμού και φωτεινές ενδείξεις που επισημαίνουν μια εισερχόμενη τηλεφωνική κλήση, καθώς και προαιρετικά την ύπαρξη μιας πόρτας που έχει μείνει ανοιχτή.

Νέες επενδύσεις καθισμάτων M Performtex.

Εναλλακτικά, αντί για τις μαύρες υφασμάτινες επενδύσεις καθισμάτων που είναι στάνταρ, η νέα BMW Σειρά 3 Sedan και η νέα BMW Σειρά 3 Touring μπορούν να παραγγελθούν με σπορ καθίσματα με διάτρητες επενδύσεις Sensatec στους χρωματισμούς Black, Tacora Red ή Cognac. Η προαιρετική δερμάτινη επένδυση Vernasca προσφέρεται τώρα σε τέσσερις χρωματικές παραλλαγές.

Οι μαύρες επιφάνειες των σπορ καθισμάτων με τη νέα επένδυση M Performtex αποπνέουν μία πρωτοποριακή σπορ γοητεία. Περιλαμβάνονται στο πακέτο M Sport ή ως μέρος του βασικού εξοπλισμού για τα μοντέλα M Performance. Αυτή η καινοτόμος βελούδινη επένδυση συνδυάζει υψηλή ποιότητα υλικών και σπορ σχεδίαση με χαμηλό βάρος και βιώσιμες πρακτικές παραγωγής. Τα οχήματα με το πακέτο M Sport και οι εκδόσεις M Performance διατίθενται κατόπιν παραγγελίας με σπορ καθίσματα, καθώς και με τα αντίστοιχα Μ, σε δέρμα Vernasca με μαύρες επιφάνειες και μπλε καπιτονέ για τη δημιουργία αντίθεσης.

Νέα στοιχεία διακοσμητικών επενδύσεων, αποκλειστικές πινελιές με CraftedClarity.

Εκτεταμένες αλλαγές έχουν γίνει στο εσωτερικό και στη γκάμα των διακοσμητικών στοιχείων. Η νέα έκδοση της BMW Σειράς 3 υιοθετεί στάνταρ το ματ χρώμα Dark Graphite, ενώ η λίστα επιλογών περιλαμβάνει τις εκλεπτυσμένες ξύλινες επενδύσεις με ανοιχτούς πόρους Fineline Light και Grey Blue Ash, καθώς και τις παραλλαγές Carbon Fibre και Aluminium Rhombicle Anthracite.

Οι διακριτικές πινελιές με χρήση υλικών κορυφαίας ποιότητας ενισχύουν τον σύγχρονο premium χαρακτήρα του αυτοκινήτου σε άλλα σημεία της καμπίνας. Για παράδειγμα, εφαρμογές γυαλιού CraftedClarity έρχονται να προστεθούν στη λίστα των προαιρετικών επιλογών. Αυτές προσδίδουν στον επιλογέα ταχυτήτων, στο χειριστήριο του BMW iDrive και στο κουμπί του συστήματος Start/Stop έναν ιδιαίτερο τόνο αποκλειστικότητας, τόσο οπτικά όσο και απτικά.

Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός, επιλογές υψηλής ποιότητας.

Ο βασικός εξοπλισμός για τη νέα BMW Σειρά 3 Sedan και Touring περιλαμβάνει ζάντες ελαφρού κράματος 17 ιντσών (plug-in υβριδικά μοντέλα: 18 ίντσες), M High-gloss Shadow Line, εσωτερικό καθρέφτη με αυτόματη αντιθαμβωτική λειτουργία και Parking Assistant με Park Distance Control (PDC) και αισθητήρες μπροστά και πίσω. Στάνταρ προσφέρεται επίσης ο αυτόματος κλιματισμός τριών ζωνών και το BMW Live Cockpit Plus με την πλήρως ψηφιακή κυρτή οθόνη BMW Curved Display που περιλαμβάνει το σύστημα πλοήγησης BMW Maps.

Το μοντέλο Touring διαθέτει στάνταρ αυτόματη λειτουργία πίσω πόρτας και διαιρούμενη/αναδιπλούμενη πλάτη πίσω καθίσματος σε αναλογία 40:20:40, η οποία διατίθεται προαιρετικά για το Sedan. Οι πελάτες μπορούν επίσης να εξατομικεύουν το εσωτερικό σύμφωνα με τις απαιτήσεις και τα γούστα τους – πέρα από τα σπορ καθίσματα και τον ατμοσφαιρικό φωτισμό - με επιλογές όπως το ηχοσύστημα surround της Harman Kardon, η λειτουργία προθέρμανσης, η ηλεκτρικά ανοιγόμενη γυάλινη οροφή για το Sedan και η πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή για το μοντέλο Touring.

Σύστημα κίνησης και οδηγική εμπειρία.

Μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία για τα plug - in -υβριδικά μοντέλα και βελτιωμένη οδηγική άνεση.

Με δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε τέσσερις κινητήρες βενζίνης και τέσσερις diesel με τεχνολογία BMW TwinPower Turbo – συμπεριλαμβανομένων των εξαιρετικά ισχυρών εξακύλινδρων εν σειρά μονάδων για τα μοντέλα M Performance – και την παρουσία εκδόσεων με τεχνολογία plug-in-hybrid και έξυπνο σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive για πολλές παραλλαγές μοντέλων, η BMW Σειρά 3 προσφέρει μεγαλύτερη ποικιλία συστημάτων κίνησης από οποιαδήποτε άλλη οικογένεια μοντέλων στο χαρτοφυλάκιο της μάρκας. Όλα τα νέα μοντέλα της νέας BMW Σειράς 3 Sedan και BMW Σειράς 3 Touring εξοπλίζονται στάνταρ με το οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, το οποίο διαθέτει paddles στο τιμόνι για γρήγορες χειροκίνητες παρεμβάσεις στη διαδικασία επιλογής ταχυτήτων.

Οι διάφοροι κινητήρες που διατίθενται για την BMW Σειρά 3 αποδίδουν ισχύ από 110 kW/150 hp έως 210 kW/286 hp. Σε αυτούς προστίθενται ο εξακύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας των 275 kW/374 hp και ο straight-six diesel των 250 kW/340 hp που συναντάμε κάτω από το καπό των μοντέλων M Performance (βλ. ξεχωριστό κεφάλαιο). Τόσο ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας βενζίνης όσο και όλοι οι diesel διαθέτουν ήπια υβριδική τεχνολογία για πιο δυναμική απόδοση ισχύος και μεγαλύτερη αποδοτικότητα. Για το σκοπό αυτό, η μίζα/γεννήτρια των 48V τους παρέχει επιπλέον ισχύ 8 kW/11 hp.

Νέα μπαταρία υψηλής τάσης για τα plug - in υβριδικά μοντέλα.

Τα plug-in υβριδικά μοντέλα της νέας BMW Σειράς 3 προάγουν την ηλεκτροκίνηση στο επόμενο επίπεδο. Η γκάμα περιλαμβάνει τώρα τα μοντέλα BMW 330e Sedan και BMW 330e Touring, τα οποία διατίθενται και τα δύο με την κλασική πισωκίνητη διάταξη ή με τετρακίνηση BMW xDrive. Η τεχνολογία κίνησής τους περιλαμβάνει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, οι οποίοι παράγουν συνδυασμένη ισχύ 215 kW/292 hp.

Οι plug-in υβριδικοί εκπρόσωποι της νέας εκδοχής της BMW Σειράς 3 προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερη αποδοτικότητα και αξιοσημείωτη ηλεκτρική αυτονομία. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στην επιλογή μιας νέας μπαταρίας υψηλής τάσης με ωφέλιμη χωρητικότητα 19,5 kWh. Αποτελώντας προϊόν της τεχνολογίας BMW eDrive πέμπτης γενιάς, προσφέρει πολύ μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα από την προκάτοχό της που τοποθετούνταν στα προηγούμενα plug-in υβριδικά μοντέλα της BMW Σειράς 3.

Η νέα μπαταρία υψηλής τάσης BMW Gen5 αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό άλμα προς τα εμπρός, βελτιώνοντας όλα τα σχετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Η υψηλή ενεργειακή πυκνότητα τόσο σε επίπεδο κυψέλης όσο και σε επίπεδο συστοιχίας συνδυάζεται με την παροχή υψηλότερης τάσης που αυξάνει σημαντικά την αποδοτικότητα του συστήματος. Αυτό έχει ως τελικό αποτέλεσμα μια πολύ μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία. Παρόλο που το ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενη της μπαταρίας υψηλής τάσης έχει σχεδόν διπλασιαστεί, ο διαθέσιμος χώρος στην καμπίνα επιβατών και η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών παραμένουν αμετάβλητα, όπως και η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου.

Αυτές οι τελευταίες εξελίξεις στην τεχνολογία των μπαταριών ανοίγουν νέους ορίζοντες στην απόλαυση της αμιγώς ηλεκτρικής οδήγησης σε μια BMW Σειρά 3. Οι τιμές ηλεκτρικής αυτονομίας των 85 - 101 χλμ. για τη νέα BMW 330e Sedan, των 81 - 96 χλμ. για τη νέα BMW 330e xDrive Sedan, των 87 - 98 χιλιόμετρα για τη νέα BMW 330e Touring και των 84 - 91 χλμ. για τη νέα BMW 330e xDrive Touring επιτρέπουν στους οδηγούς να πραγματοποιούν όχι μόνο αστικές διαδρομές και καθημερινές μετακινήσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων, αλλά και πιο μακρινά ταξίδια.

Η πιο εξελιγμένη τεχνολογία φόρτισης θα βοηθήσει τους οδηγούς να χρησιμοποιούν την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση όσο το δυνατόν περισσότερο. Η νέα μονάδα υποστηρίζει τριφασική φόρτιση AC με ισχύ έως και 11 kW – αυτή είναι η πρώτη φορά που διατίθεται κάτι τέτοιο για ένα plug-in υβριδικό μοντέλο της BMW. Αυτό επιτρέπει την πλήρη επαναφόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης από το 0 στο 100% σε 2 ώρες και 15 λεπτά. Τα plug-in υβριδικά μοντέλα της νέας BMW Σειράς 3 είναι τώρα επίσης συμβατά με την τελευταία προσφορά της υπηρεσίας BMW Charging: η επιλογή Connected Home Charging παρέχει τη βάση για βελτιστοποιημένη φόρτιση με βάση την ηλιακή ενέργεια και το φορτίο.

Το πλαίσιο προσφέρει ακόμη έναν ακόμα καλύτερο συνδυασμό σπορ συμπεριφοράς και άνεσης.

Η τεχνολογία πλαισίου της νέας BMW Σειράς 3 έχει επίσης αναθεωρηθεί σχολαστικά. Τόσο η έκδοση Sedan όσο και η Touring έθεταν πάντα τα πρότυπα στον τομέα της δυναμικής οδήγησης στις αντίστοιχες κατηγορίες τους. Το μείγμα σπορ συμπεριφοράς και οδηγικής άνεσης για το οποίο φημίζεται η Σειρά 3 έχει πλέον βελτιωθεί περαιτέρω σε όλες τις εκδόσεις του μοντέλου με μια σειρά στοχευμένων αναβαθμίσεων. Η πιο άκαμπτη βάση που συνδέει τα πίσω αμορτισέρ με το αμάξωμα είναι μόνο ένα από τα μέτρα που εφαρμόστηκαν για να επιτευχθεί αυτό.

Χάρη στις συνεχείς προσπάθειες εξέλιξης, οι οδηγοί θα απολαμβάνουν ένα ανώτερο επίπεδο άνεσης σε όλα τα σενάρια οδήγησης - ανεξάρτητα από τις συνθήκες του οδοστρώματος και το επιλεγμένο drive mode - χωρίς καμία απώλεια της γνώριμης δυναμικής ικανότητας της Σειράς 3. Αυτό έχει επίσης θετικό αντίκτυπο στην ακουστική όταν το αυτοκίνητο διαχειρίζεται τις μέγιστες δυνάμεις που δημιουργούνται από το οδόστρωμα. Ως αποτέλεσμα, ο χειρισμός της παρέχει ακόμη μεγαλύτερη συνολική ακρίβεια, σιγουριά και δυνατότητα ελέγχου. Η δύναμη που απαιτείται για την περιστροφή του τιμονιού έχει επίσης μειωθεί στη λειτουργία Comfort για να επιτευχθεί ανώτερη άνεση κατά την καθημερινή οδήγηση.

Εναλλακτικά της στάνταρ έκδοσης, διατίθεται η ανάρτηση M Sport που περιλαμβάνεται στο πακέτο M Sport. Η προσαρμοζόμενη ανάρτηση Μ με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και ο μεταβλητός λόγος υποπολλαπλασιασμού στο σπορ σύστημα διεύθυνσης διατίθεται επίσης στα μοντέλα με το πακέτο M Sport.

Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης για την οδήγηση και τη στάθμευση.

Μια ευρεία γκάμα συστημάτων υποβοήθησης αυξάνει τα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας κατά την οδήγηση και το παρκάρισμα της νέας BMW Σειράς 3 Sedan και της νέας BMW Σειράς 3 Touring. Το σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης με παρέμβαση πέδησης, το Cruise Control με λειτουργία πέδησης και η νέα λειτουργία Intelligent Speed Assistance είναι μερικά από τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό. Το πρόσθετο χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει είναι το πακέτο Driving Assistant Professional που περιλαμβάνει το Steering and Lane Control Assistant και το Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go, καθώς και αυτόματο Speed Limit Assist, έλεγχο ταχύτητας διαδρομής, αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών, Evasion Assistant, Crossroads Warning με λειτουργία πέδησης στην πόλη, Wrong-way Warning και Front Crossing Traffic Warning.

Εκτός από το Park Distance Control, το στάνταρ Parking Assistant επιτρέπει επίσης αυτοματοποιημένους ελιγμούς κατά την είσοδο και έξοδο από χώρους στάθμευσης, ενώ διαθέτει επίσης Reversing Assist Camera και Reversing Assistant. Τέλος, διατίθεται το Parking Assistant Plus με λειτουργίες Surround View και Remote 3D View.

Τα μοντέλα M Performance στη γκάμα της νέας BMW Σειράς 3.

Επίλεκτα σπορ μοντέλα με ξεχωριστό χαρακτήρα.

Οι οδηγοί μπορούν να βιώσουν την πεμπτουσία του σπορ χαρακτήρα της νέας BMW Σειράς 3 με τα κορυφαία μοντέλα Performance της BMW M GmbH. Διαθέτοντας ισχυρούς εξακύλινδρους εν σειρά κινητήρες, ένα ειδικά διαμορφωμένο πλαίσιο και χαρακτηριστικές σχεδιαστικές πινελιές M στο εσωτερικό αλλά και στο εξωτερικό, η ξεχωριστή προσωπικότητα αυτών των κορυφαίων σπορ μοντέλων αναδεικνύεται ξεκάθαρα τόσο στην οδηγική εμπειρία όσο και στην εμφάνισή τους. Τώρα, το νέο τιμόνι και η νέα επένδυση καθισμάτων ανανεώνουν την εικόνα του cockpit.

Τα μοντέλα M Performance της νέας Σειράς 3 διατίθενται με κινητήρα βενζίνης και diesel, αμφότεροι με χωρητικότητα 3,0 λίτρων και τα γνώριμα χαρακτηριστικά απόδοσης M. Η δίψα τους για υψηλούς ρυθμούς περιστροφής και η άμεση παροχή ισχύος είναι αποτέλεσμα της τελευταίας τεχνολογίας M TwinPower Turbo - η οποία προσαρμόζεται ανεξάρτητα σε κάθε κινητήρα - και της ήπιας υβριδικής τεχνολογίας των 48V, η οποία παρέχει μια πρόσθετη ηλεκτρική ώθηση με ισχύ 8 kW/11 hp. Τα εξακύλινδρα εν σειρά κινητήρια σύνολα των μοντέλων M Performance συνεργάζονται με ένα οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport με εξαιρετικά άμεση λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων. Το σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive είναι επίσης στάνταρ για την ενίσχυση της ευελιξίας και της πρόσφυσης.

Ο εξακύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας των BMW M340i xDrive Sedan και BMW M340i xDrive Touring αποδίδει μέγιστη ισχύ 275 kW/374 hp και μέγιστη ροπή 500 Nm. Οι BMW M340d xDrive Sedan και BMW M340d xDrive Touring, από την άλλη, εφοδιάζονται με ένα straight-six πετρελαιοκινητήρα που αποδίδει 250 kW/340 hp και μέγιστη ροπή 700 Nm. Η ανάρτηση M Sport με σπορ σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού, το διαφορικό M Sport και τα φρένα M Sport περιλαμβάνονται επίσης στον βασικό εξοπλισμό για να προσφέρουν έναν συνδυασμό δυναμικής απόδοσης κατά τον διαμήκη και εγκάρσιο άξονα, ακρίβειας και ενθουσιασμού πίσω από το τιμόνι για το οποίο φημίζονται τα μοντέλα M.

Εξατομικευμένη εμφάνιση με σχεδιαστικά χαρακτηριστικά M.

Ο υψηλών επιδόσεων χαρακτήρας αυτών των κορυφαίων αθλητών επισημαίνεται με ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά M που έχουν δημιουργηθεί για να πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις όσον αφορά την αεροδυναμική και την παροχή αέρα ψύξης. Αυτά περιλαμβάνουν τις μεγάλες εισαγωγές αέρα στον εμπρός προφυλακτήρα, μαζί με τα καλύμματα Μ των εξωτερικών καθρεπτών σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα και τον πίσω προφυλακτήρα με τον εντυπωσιακά διαμορφωμένο διαχύτη. Τα μοντέλα BMW M340i xDrive Sedan και BMW M340d xDrive Sedan διαθέτουν επίσης μια πίσω αεροτομή M στο χρώμα του αμαξώματος.

Η μάσκα νεφρών BMW με σχέδιο πλέγματος, οι αποκλειστικές ζάντες ελαφρού κράματος M των 18 ιντσών και η τραπεζοειδής απόληξη της εξάτμισης συμβάλλουν περαιτέρω στην ξεχωριστή εμφάνιση των τεσσάρων κορυφαίων σπορ μοντέλων, τα οποία διατίθενται επίσης με το προαιρετικό πακέτο M Sport Pro.

Περιβάλλον σύγχρονου σπορ αυτοκινήτου στην καμπίνα.

Στο εσωτερικό των μοντέλων M Performance, οι ειδικές για τις εκδόσεις Μ λεπτομέρειες εξοπλισμού συνεισφέρουν στη δημιουργία μιας εστιασμένης οδηγικής εμπειρίας σε ένα περιβάλλον σύγχρονου σπορ αυτοκινήτου. Τα μαύρα σπορ καθίσματα με επένδυση M Performtex είναι πλέον στάνταρ, ενώ υπάρχει επίσης η δυνατότητα επιλογής των σπορ καθισμάτων M Sport με επένδυση από δέρμα Vernasca σε μαύρο χρώμα με μπλε καπιτονέ για τη δημιουργία αντίθεσης.

Μια νέα έκδοση του δερμάτινου τιμονιού M απογειώνει την εμπειρία των επιδόσεων με το επίπεδο κάτω τμήμα, την κόκκινη σήμανση στη θέση της ευθείας και τις ραφές αντίθεσης στα χρώματα της BMW M GmbH. Οι διακοσμητικές λωρίδες στο εσωτερικό με το χαρακτηριστικό φινίρισμα βουρτσισμένου αλουμινίου, τα μαρσπιέ M, τα πεντάλ M, το υποπόδιο M του οδηγού και τα ειδικά γραφικά M για την κυρτή οθόνη BMW Curved Display είναι περαιτέρω στάνταρ στοιχεία που συμβάλλουν στην ανάδειξη της ξεχωριστής προσωπικότητας των κορυφαίων σπορ μοντέλων.

Σύστημα απεικόνισης και ελέγχου/λειτουργίας, συνδεσιμότητα.

Το νέο BMW Operating System 8.5 και καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες.

Η τελευταία έκδοση του συστήματος απεικόνισης και ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive με QuickSelect τοποθετείται στη νέα έκδοση της BMW Σειράς 3 Sedan και BMW Σειράς 3 Touring, επιτρέποντας τον διαισθητικό έλεγχο των λειτουργιών του οχήματος και παρέχοντας πρόσβαση σε ψηφιακές υπηρεσίες. Βασίζεται πλέον στο BMW Operating System 8.5 και διαθέτει μια νέα αρχική οθόνη και την τεχνολογία ταχείας πρόσβασης QuickSelect, που προσφέρει βελτιωμένη δομή μενού, εμπνευσμένη από τις ηλεκτρονικές συσκευές ευρείας κατανάλωσης.

Σε συνδυασμό με την κυρτή οθόνη BMW Curved Display και το BMW Personal Assistant, το νέο BMW iDrive είναι ακόμα πιο αυστηρά προσανατολισμένο στη λειτουργικότητα, χρησιμοποιώντας έλεγχο μέσω αφής και φυσικής γλώσσας. Οι λειτουργίες του κλιματισμού, συμπεριλαμβανομένης της θέρμανσης των καθισμάτων και - αν υπάρχει - της θέρμανσης του τιμονιού, ελέγχονται τώρα επίσης ψηφιακά.

Το BMW iDrive με QuickSelect επιτρέπει την επιλογή λειτουργιών απευθείας από την αρχική οθόνη με τεχνολογία ταχείας πρόσβασης.

Η αρχική οθόνη του BMW iDrive εμφανίζει πλέον συνεχώς την προβολή χάρτη του συστήματος πλοήγησης σε μεγάλη μορφή ή σε άλλη προβολή που μπορεί να επιλεγεί ξεχωριστά. Η λειτουργία QuickSelect του συστήματος ανοίγει επίσης το δρόμο για μια πιο επίπεδη δομή μενού, επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέξει την επιθυμητή λειτουργία απευθείας από την αρχική οθόνη χωρίς να εισέρχεται σε υπομενού.

Στην τμήμα της οθόνης που βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού υπάρχει μια μπάρα με widget για πρόσβαση π.χ. σε λειτουργίες πολυμέσων ή τηλεφώνου, στις οποίες μπορεί να περιηγηθεί κάποιος με κάθετες κινήσεις swipe. Με οριζόντιο swipe ενός widget εμφανίζονται στη συνέχεια πρόσθετες σχετικές πληροφορίες και επιλογές ρυθμίσεων. Η μπάρα με τα widget μπορεί να εξατομικευτεί με την εγκατάσταση νέων, την αφαίρεση των υφιστάμενων ή την αναδιάταξή τους.

Το εικονίδιο αρχικής οθόνης που βρίσκεται στο κάτω άκρο της οθόνης ελέγχου επιτρέπει την επιστροφή στην αρχική οθόνη από οποιαδήποτε εφαρμογή με ένα απλό πάτημα. Τα εικονίδια για άμεση πρόσβαση στο μενού ελέγχου του συστήματος κλιματισμού, στο μενού «All Apps» και, εάν είναι ενεργοποιημένα, στα Apple CarPlay® και Android AutoTM βρίσκονται τώρα επίσης δίπλα στο εικονίδιο Home.

Αναβαθμισμένη πλοήγηση με BMW Maps και Augmented View.

Το σύστημα πλοήγησης BMW Maps που αποτελεί μέρος του BMW Live Cockpit Plus (στάνταρ εξοπλισμός) στη γκάμα της νέας BMW Σειράς 3 διευκολύνει την εισαγωγή προορισμών και προσφέρει πρόσθετες πληροφορίες κατά την οδήγηση. Περαιτέρω νέα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν καλύτερη χρηστικότητα των φίλτρων, μια πιο επίπεδη δομή μενού με κουμπιά αφής που εμφανίζονται απευθείας στην προβολή του χάρτη και προληπτικές προτάσεις διαδρομής.

Το προαιρετικό BMW Live Cockpit Professional προσθέτει όχι μόνο το BMW Head-Up Display, αλλά και τη λειτουργία Augmented View. Αυτή συμπληρώνει την απεικόνιση χάρτη του συστήματος πλοήγησης, προβάλλοντας μια ζωντανή ροή βίντεο της εικόνας του οδηγού στην οθόνη πληροφοριών ή στην οθόνη ελέγχου και συμπληρώνοντάς την με πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο. Σε πολύπλοκες διασταυρώσεις, για παράδειγμα, ένα κινούμενο βέλος κατεύθυνσης ενσωματώνεται στην εικόνα βίντεο για να βοηθήσει τον οδηγό να πάρει την καλύτερη στροφή για την προγραμματισμένη διαδρομή.

Εξατομικευμένη εμπειρία χρήστη με BMW ID και My BMW App.

Η άφιξη του BMW Operating System 8.5 διευκολύνει την εξατομίκευση της εμπειρίας χρήστη στην BMW Σειρά 3, απλοποιώντας τη διαδικασία σύνδεσης του οχήματος με το BMW ID και την εφαρμογή My BMW App. Οι πελάτες συνδέονται αρχικά στο όχημα με το BMW ID τους σαρώνοντας έναν κωδικό QR με το smartphone τους. Στη συνέχεια, το προσωπικό προφίλ χρήστη εισάγεται αυτόματα και φορτώνονται οι συγχρονισμένες ρυθμίσεις, ενώ το κλειδί που ανιχνεύεται στο όχημα συσχετίζεται με το BMW ID.

Ταυτόχρονα, το όχημα προστίθεται στην εφαρμογή My BMW App - την καθολική διεπαφή που χρησιμεύει ως πύλη στο ψηφιακό οικοσύστημα της BMW. Αυτή παρέχει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος, την υπολειπόμενη αυτονομία του και τυχόν απαιτήσεις συντήρησης και επισκευής. Ανάλογα με τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου, επιτρέπει επίσης την πρόσβαση σε διάφορες απομακρυσμένες λειτουργίες, όπως ο εντοπισμός του οχήματος ή το κλείδωμα και ξεκλείδωμα των θυρών. Η προαιρετική λειτουργία Remote 3D View δίνει στους οδηγούς τη δυνατότητα να βλέπουν στο smartphone τους μια τρισδιάστατη ζωντανή εικόνα της περιοχής γύρω από το όχημά τους.

Η διαδικασία φόρτισης για τα plug-in υβριδικά μοντέλα μπορεί να ελέγχεται και από την εφαρμογή My BMW App. Αυτό σημαίνει ότι η φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να ξεκινήσει και να σταματήσει ξανά είτε αμέσως είτε σε καθορισμένο χρόνο. Το Pre-conditioning μπορεί να ενεργοποιηθεί εξ αποστάσεως μέσω ενός smartphone. Η εφαρμογή My BMW App προσφέρει επιπλέον μια επισκόπηση του ιστορικού φόρτισης.

Πλέον αυτού, η εφαρμογή My BMW App επιτρέπει στους χρήστες να στέλνουν διευθύνσεις προορισμού από το smartphone τους στο σύστημα πλοήγησης του οχήματος για τον προγραμματισμό μιας διαδρομής ή να έχουν πρόσβαση στο BMW ConnectedDrive Store, όπου μπορούν ασύρματα να θέσουν σε λειτουργία, να αγοράσουν ή να επεκτείνουν αναβαθμίσεις και πρόσθετες λειτουργίες για τη νέα BMW Σειρά 3. Η λειτουργία «My Trips», που περιλαμβάνει το Efficiency Trainer και τη μηνιαία ανασκόπηση, παρέχει στον χρήστη πολύτιμα δεδομένα και αξιολογήσεις για τη διανυθείσα απόσταση, την κατανάλωση και τη μέση ταχύτητα, καθώς και χρήσιμες συμβουλές για αποδοτική οδήγηση.

Βέλτιστη συνδεσιμότητα με Personal eSIM και πρότυπο κινητής τηλεφωνίας 5G.

Εκτός από την ενσωματωμένη κάρτα SIM κινητής τηλεφωνίας του οχήματος, οι πελάτες μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν την Personal eSIM που περιλαμβάνεται στη νέα BMW Σειράς 3 Sedan και την νέα BMW Σειράς 3 Touring. Συνδεδεμένη με το BMW ID του χρήστη και όχι με το αυτοκίνητο, ενσωματώνει πλήρως το όχημα στο ψηφιακό οικοσύστημα του πελάτη. Η Personal eSIM καθιστά δυνατή τη χρήση των λειτουργιών επικοινωνίας και συνδεσιμότητας που καλύπτονται από ένα ξεχωριστό συμβόλαιο κινητής τηλεφωνίας από το αυτοκίνητο εύκολα - ακόμη και σε περιπτώσεις όπου το ίδιο το smartphone δεν βρίσκεται στο όχημα.

Η Personal eSIM επιτρέπει τη χρήση του προτύπου κινητών επικοινωνιών 5G, καθώς και τη ροή δεδομένων μέσω ενός hotspot WiFi με τη βοήθεια μιας σύνδεσης χαμηλής ακτινοβολίας με την εξωτερική κεραία του οχήματος. Όλες οι λειτουργίες του τηλεφώνου μπορούν να ελέγχονται με το σύστημα BMW iDrive ή το BMW Intelligent Personal Assistant. Η Personal eSIM δύναται να χρησιμοποιείται σε όλες τις χώρες όπου είναι διαθέσιμες οι υπηρεσίες BMW ConnectedDrive. Επεκτείνει το υπάρχον συμβόλαιο κινητής τηλεφωνίας του πελάτη, το οποίο ενδέχεται να επιφέρει πρόσθετο κόστος.

Τα τέλη στάθμευσης και το κόστος καυσίμων μπορούν να πληρωθούν απευθείας από το όχημα.

Οι οδηγοί της τελευταίας έκδοσης της BMW Σειράς 3 έχουν πλέον τη δυνατότητα να πληρώνουν τα τέλη στάθμευσης απευθείας από το όχημά τους σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Το όχημα ανιχνεύει αυτόματα αν η υπηρεσία είναι διαθέσιμη κατά την άφιξη σε ένα χώρο στάθμευσης και στην περίπτωση που είναι εμφανίζει τη λειτουργία πληρωμής. Η κράτηση μπορεί να πληρωθεί γρήγορα και απλά με την πιστωτική κάρτα που έχει καταχωρηθεί στην εφαρμογή My BMW App.

Οι οδηγοί στη Γερμανία έχουν επίσης τη δυνατότητα να εξοφλούν τους λογαριασμούς που αντιστοιχούν στο κόστος ψηφιακά από το αυτοκίνητό τους μόλις ανεφοδιαστούν με καύσιμα στα πρατήρια που είναι συμβεβλημένα. Όπως συμβαίνει και με την υπηρεσία πληρωμής τελών στάθμευσης, η πληρωμή γίνεται με τα στοιχεία της πιστωτικής κάρτας που έχουν καταχωρηθεί πρώτα στις εφαρμογές του οχήματος.

BMW M Performance Parts.

Σπορ προϊόντα υποδηλώνουν το πάθος για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Η BMW Σειρά 3 αποτελεί την επιτομή της οδηγικής απόλαυσης στο premium τμήμα της μεσαίας κατηγορίας - τόσο στην σπορ έκδοση Sedan όσο και στη δυναμική Touring. Εκτός από τα πακέτα M Sport και M Sport Pro που διατίθενται από το εργοστάσιο, τα προϊόντα που περιλαμβάνονται στη σειρά BMW M Performance Parts προσφέρουν περαιτέρω δυνατότητες για να ενισχύσουν την δυναμική γοητεία και τα οδηγικά χαρακτηριστικά όλων των εκδόσεων του μοντέλου.

Αυτά τα ειδικά για τα μοντέλα προϊόντα retrofit από τη λίστα των Γνήσιων Αξεσουάρ BMW αναπτύχθηκαν αξιοποιώντας την αποδεδειγμένη τεχνογνωσία της BMW M GmbH στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τα ειδικά εξωτερικά αξεσουάρ και στοιχεία αεροδυναμικής νέας BMW Σειράς 3 Sedan και της νέας BMW Σειράς 3 Touring υπογραμμίζουν τη δυναμική αύρα των δύο μοντέλων, όπως και οι ζάντες ελαφρού κράματος της σειράς BMW M Performance Parts.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The new BMW 3 Series Sedan:

WLTP combined: Energy consumption 7,8 – 7,0 L/100km; CO2 emissions 175 - 158 g/km; CO2 class F

The new BMW 3 Series Touring:

WLTP weighted, combined: Petrol and electric Energy consumption 1.1 – 0.9 l/100 km and 23.0 – 21.3 kWh/100 km; CO2 emissions weighted, combined 24 - 20 g/km; CO2 class B; electric range 87 - 98 km

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M4 CS.

Wed, 08 May 2024 12:33:08 +0200

Η νέα BMW M4 CS προσκαλεί τους οδηγούς να βιώσουν την απαράμιλλη αίσθηση M σε όλο της το μεγαλείο. Ο ξεχωριστός χαρακτήρας τοποθετεί το μοντέλο ακριβώς ανάμεσα στη νέα BMW M4 Competition Coupé με M xDrive (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη 10,1 - 10,0 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 229 - 226 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία εκπομπών CO₂: G) – η οποία πρόσφατα αναβαθμίστηκε σε επίπεδο επιδόσεων, σχεδιασμού και εξοπλισμού - και την περιορισμένης παραγωγής ειδική έκδοση BMW M4 CSL που κατασκευάστηκε σε 1.000 αντίτυπα (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη 10,1 - 9,9 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 227 - 224 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία εκπομπών CO₂: G). Η καθαρόαιμη σπορ φύση της νέας BMW M4 CS έρχεται ως απόρροια των αγωνιστικών γονιδίων M, τα οποία κάνουν αισθητή την παρουσία τους τόσο στις καθημερινές συνθήκες οδήγησης στο δρόμο όσο και στην πίστα.

Τα ειδικά για το μοντέλο χαρακτηριστικά απόδοσης του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα της BMW M4 CS, το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic και η έξυπνη τετρακίνηση M xDrive προσδίδουν στη νέα ειδική έκδοση δυναμική ισορροπία και σιγουριά σε κάθε περίσταση. Η άμεση παροχή ισχύος και η βελτιστοποιημένη πρόσφυση εξασφαλίζουν επιτάχυνση 0 - 100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα. Σε δοκιμές στην πίστα Nordschleife του Nürburgring - το απόλυτο βαρόμετρο για όλα τα αυτοκίνητα BMW M όσον αφορά την χαρακτηριστική συνταγή δυναμικής ισχύος, ευελιξίας και ακρίβειας χειρισμού Μ - η νέα BMW M4 CS κατέγραψε επίσημο και επικυρωμένο χρόνο 7 λεπτά 21,989 δευτ. για τον πλήρη γύρο των 20.832 χιλιομέτρων.

Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που αναπτύχθηκε για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Ο αγωνιστικός χαρακτήρας της νέας BMW M4 CS είναι άμεσα αναγνωρίσιμος και αισθητός σε κάθε ταξίδι. Η ειδική έκδοση χρησιμοποιεί μια ιδιαίτερα ενδυναμωμένη έκδοση του υψηλόστροφου, εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo που αναπτύχθηκε για τη γκάμα των BMW M3/BMW M4. Η μονάδα των 3,0 λίτρων δημιουργήθηκε με γνώμονα τις επιδόσεις στην πίστα από την πρώτη μέρα της εξέλιξής της. Πράγματι, αποτελεί επίσης τη βάση για τον κινητήρα της BMW M4 GT3, η οποία κατέκτησε τον τίτλο στο πρωτάθλημα αυτοκινήτων τουρισμού DTM το 2022 στην πρώτη κιόλας εμφάνισή της ενώ το 2023 ακολούθησαν νίκες στους 24ωρους αγώνες στο Spa-Francorchamps και στο Ντουμπάι.

Επομένως, ο κινητήρας της νέας BMW M4 CS επωφελείται επίσης τόσο από την τεχνογνωσία εξέλιξης της BMW M GmbH όσο και από την πολυετή αγωνιστική εμπειρία που την υποστηρίζει. Ο στροφαλοθάλαμος σε σχεδίαση "closed-deck" χωρίς χιτώνια είναι εξαιρετικά άκαμπτος και επομένως κατάλληλος, προκειμένου να αντεπεξέρχεται στις υψηλές πιέσεις κατά την καύση. Ο σφυρήλατος ελαφρύς στρόφαλος διαθέτει επίσης εξαιρετικά υψηλή στρεπτική αντίσταση, η οποία συμβάλει ώστε ο κινητήρας να αναπτύσσει γρήγορα την ισχύ του ενώ παράλληλα του επιτρέπει να ανεβάσει ψηλά τις στροφές του. Τα ελαφριά δε τοιχώματα των κυλίνδρων με επίστρωση σιδήρου μέσω ψεκασμού με ηλεκτρικό τόξο, μειώνουν τις απώλειες λόγω τριβών. Ο πυρήνας της κυλινδροκεφαλής κατασκευάζεται με χρήση τεχνικών τρισδιάστατης εκτύπωσης, επιτρέποντας τη βέλτιστη διάταξη των αγωγών ψύξης για ιδανική διαχείριση των θερμοκρασιών, η οποία θα ήταν αδύνατο να επιτευχθεί με συμβατικές μεθόδους χύτευσης μετάλλων. Το σύστημα παροχής λαδιού – όπως και το σύστημα ψύξης – έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει με επιτυχία τις ιδιαίτερες προκλήσεις της οδήγησης στην πίστα, όπως οι υψηλοί ρυθμοί περιστροφής του κινητήρα για μεγάλα χρονικά διαστήματα και οι ακραίες πλευρικές επιταχύνσεις.

Ειδικά χαρακτηριστικά επιδόσεων, ιδιαίτερος ήχος.

Η αγωνιστική τεχνολογία παρέχει τα θεμέλια για τις εξαιρετικές δυνατότητες του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα, ο οποίος αποδίδει μέγιστη ισχύ 405 kW/550 hp κάτω από το καπό της νέας BMW M4 CS. Αυτό αντιπροσωπεύει μια αύξηση 15 kW/20 hp σε σχέση με την αντίστοιχη τιμή απόδοσης της BMW M4 Competition Coupé με M xDrive. Η αύξηση της ισχύος επιτεύχθηκε μέσω στοχευμένων αναβαθμίσεων στην τεχνολογία M TwinPower Turbo, χωρίς συμβιβασμούς όσον αφορά τη σταθερότητα στην απόδοση ή την αντοχή. Οι προσαρμογές που έγιναν αφορούσαν κυρίως την αύξηση της μέγιστης πίεσης πλήρωσης των δύο mono-scroll υπερσυμπιεστών στα 2,1 bar και κάποιες ειδικές για το μοντέλο αλλαγές στη διαχείριση του κινητήρα.

Οι αναβαθμίσεις προσδίδουν μία ιδιαίτερη διάσταση στα γνώριμα χαρακτηριστικά επιδόσεων M, με άμεση παροχή ισχύος μέχρι και τα ανώτερα κλιμάκια του στροφόμετρου. Ο κινητήρας της νέας BMW M4 CS αποδίδει τη μέγιστη ροπή των 650 Nm μόλις από τις 2.750 σ.α.λ. έως και τις 5.950 σ.α.λ. Η μέγιστη ισχύ αποδίδεται στις 6.250 σ.α.λ., ενώ το όριο περιστροφής του κινητήρα φτάνει τις 7.200 σ.α.λ. Στην εξαιρετική απόκριση του κινητήρα συμβάλλουν οι ειδικές για το μοντέλο βάσεις του που διαθέτουν σκληρότερα ελατήρια. Η άκαμπτη σύνδεση του κινητήριου συνόλου και της δομής του οχήματος εξασφαλίζει την άμεση μετάδοση της ισχύος του στο σύστημα μετάδοσης κίνησης κάθε φορά που ο οδηγός πατάει το γκάζι.

Η άμεσα διαθέσιμη ισχύς και ο υψηλόστροφος χαρακτήρας του κινητήρα αποτελούν τα εχέγγυα για καθηλωτικές τιμές επιτάχυνσης. Η νέα BMW M4 CS επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα, ενώ το 0 - 200 km/h επιτυγχάνεται σε 11,1 δευτερόλεπτα. Η εν κινήσει επιτάχυνση (ρεπρίζ) από 80 στα 120 km/h ολοκληρώνεται σε 2,6 δευτερόλεπτα με 4η σχέση και σε 3,3 δευτερόλεπτα με 5η σχέση. Η τελική ταχύτητα της ειδικής έκδοσης - η οποία προσφέρεται στάνταρ με το M Driver's Package - περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 302 km/h.

Η παροχή ισχύος συνοδεύεται από ένα συναρπαστικό soundtrack που παράγεται από την διπλή διακλάδωση του συστήματος εξαγωγής, το οποίο διαθέτει ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια, μειωμένου βάρους σιλανσιέ από τιτάνιο και – ως είθισται για μοντέλο M – δύο ζεύγη απολήξεων βαμμένα σε μαύρο ματ χρώμα. Η ακουστική παρουσία του κινητήρα προσαρμόζεται ανάλογα με τη ρύθμιση που έχει επιλεγεί για το σύστημα μετάδοσης κίνησης μέσω του μενού M Setup. Στα προγράμματα SPORT και SPORT+, ο ήχος αποκτά μία ανεπανάληπτη χροιά που θυμίζει αγωνιστικό αυτοκίνητο. Αυτό προσδίδει μία πραγματική ηχητική πανδαισία, ιδιαίτερα στις αλλαγές ταχυτήτων που συνοδεύονται από τον διεγερτικό συγχρονισμό των στροφών του κινητήρα.

Το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic, η τετρακίνηση M xDrive και το ενεργό διαφορικό Μ μετατρέπουν την εξαιρετική ισχύ σε υποβλητικές επιδόσεις.

Η ροπή του κινητήρα μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς της BMW M4 CS μέσω ενός οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic. Ο οδηγός μπορεί να αλλάζει σχέσεις είτε με τον ειδικό για τα μοντέλα BMW M επιλογέα στην κεντρική κονσόλα ή από τα ανθρακονημάτινα paddles στο τιμόνι. Το μπουτόν Drivelogic που είναι ενσωματωμένο στον επιλογέα επιτρέπει στον οδηγό να μεταβάλλει τα χαρακτηριστικά αλλαγής των σχέσεων του κιβωτίου σύμφωνα με τις επιθυμίες του, με τρεις διαθέσιμες ρυθμίσεις: η πρώτη εστιάζει στην άνεση, η δεύτερη είναι προσανατολισμένη στις σπορ επιδόσεις, ενώ η τρίτη είναι βελτιστοποιημένη ειδικά για χρήση του οχήματος στην πίστα.

Η ισχύς μεταφέρεται στο δρόμο μέσω του συστήματος M xDrive. Αυτή η ευφυής τεχνολογία τετρακίνησης χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη στο κιβώτιο μεταφοράς, ώστε να εξασφαλίζεται ομαλή κατανομή της ισχύος του κινητήρα μεταξύ των εμπρός και των πίσω τροχών, με αποτέλεσμα να μεγιστοποιείται η πρόσφυση, η ευελιξία και η κατευθυντική ευστάθεια σε κάθε περίσταση. Η τροφοδοσία λαδιού του πολύδισκου συμπλέκτη έχει βελτιστοποιηθεί, ώστε το σύστημα τετρακίνησης να λειτουργεί αποτελεσματικά ακόμα και στις απαιτητικές συνθήκες οδήγησης στην πίστα.

Η ρύθμιση του συστήματος να μεταφέρει περισσότερη ροπή στους πίσω τροχούς και ο τρόπος που συνεργάζεται με το Active M Differential που βρίσκεται στον πίσω άξονα - η λειτουργία του οποίου είναι επίσης πλήρως μεταβλητή – ενισχύουν ακόμα περισσότερο την χαρακτηριστική αίσθηση M κατά την επιτάχυνση ή την έξοδο του αυτοκινήτου από τις στροφές. Επιπλέον, το μενού M Setup επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει τη λειτουργία 4WD Sport, που στέλνει ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό ροπής στους πίσω τροχούς. Οι οδηγοί μπορούν επίσης να απενεργοποιήσουν πλήρως το σύστημα DSC (Dynamic Stability Control) και να ενεργοποιήσουν τη λειτουργία 2WD, στην οποία η ροπή περνά αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Η ρύθμιση αυτή εμπλέκει ακόμα πιο έντονα τους έμπειρους οδηγούς στην οδηγική εμπειρία.

Ειδική για το μοντέλο ρύθμιση για την τεχνολογία πλαισίου και τα συστήματα ελέγχου.

Η τεχνολογία πλαισίου της νέας BMW M4 CS έχει προσαρμοστεί με ακρίβεια στα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα, στη συνολική φιλοσοφία του οχήματος και στην κατανομή του βάρους του. Η ανεξάρτητη ρύθμιση της κινηματικής των αξόνων και οι ειδικές για το μοντέλο ρυθμίσεις της γωνίας κάμπερ, των αμορτισέρ, των βοηθητικών ελατηρίων και των αντιστρεπτικών δοκών συμβάλουν στη βελτιστοποίηση της ακρίβειας του τιμονιού, του έλεγχου κατά τη μεταφορά των πλευρικών δυνάμεων στις στροφές, της απόκρισης των ελατηρίων και των αμορτισέρ και της θέσης των τροχών.

Τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ της προσαρμοζόμενης ανάρτησης M της νέας BMW M4 CS διαθέτουν επίσης ειδική ρύθμιση για το μοντέλο, όπως ακριβώς συμβαίνει τόσο με το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης M Servotronic που διαθέτει μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιαμού, όσο και με το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης. Οι ρυθμίσεις του συστήματος DSC και του M Dynamic Mode είναι επίσης σκόπιμα προσαρμοσμένες στις ιδιαίτερες απαιτήσεις οδήγησης σε πίστα. Το M Dynamic Mode προσφέρει στους οδηγούς επιπλέον περιθώρια να εξερευνήσουν τα δυναμικά όρια του αυτοκινήτου, μειώνοντας τον βαθμό παρέμβασης των επιμέρους στοιχείων του συστήματος DSC. Όταν ο οδηγός υιοθετεί ένα εξαιρετικά σπορ στυλ οδήγησης, η ολίσθηση των τροχών που επιτρέπει το σύστημα εξασφαλίζει ακόμα καλύτερη μετάδοση της ισχύος συμβάλλοντας έτσι στη βέλτιστη ώθηση του αυτοκινήτου στο δρόμο με επιπλέον σιγουριά.

Αποκλειστικές σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος και ελαστικά για χρήση σε πίστα περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό.

Η ειδική έκδοση εφοδιάζεται στάνταρ με φρένα M Compound σε συνδυασμό με δαγκάνες βαμμένες σε κόκκινο ή μαύρο χρώμα. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα επιλογής κεραμικών φρένων M Carbon, των οποίων οι δαγκάνες διατίθενται σε ματ χρυσαφί ή κόκκινο χρώμα. Στο βασικό εξοπλισμό της νέας BMW M4 CS περιλαμβάνονται επίσης σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M σε αποκλειστική σχεδίαση ακτινών σχήματος V με ματ φινίρισμα Gold Bronze ή Black.

Οι ζάντες ελαφρού κράματος (19 ιντσών στον εμπρός άξονα και 20 ιντσών στον πίσω άξονα) εφοδιάζονται στάνταρ με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 (προαιρετικά: Michelin Pilot Sport Cup 2 R) για τη μεγιστοποίηση της εμπειρίας οδήγησης στην πίστα. Προσφέροντας εξαιρετικό έλεγχο κατά την ανάπτυξη υψηλών πλευρικών δυνάμεων, κατευθυντική ευστάθεια, ακριβή αίσθηση στο τιμόνι και βέλτιστη πρόσφυση, αυτά τα ελαστικά πίστας – σε διαστάσεις 275/35 ZR19 (μπροστά) και 285/30 ZR20 (πίσω) - αποτελούν μια συναρπαστική πρόταση για οδηγούς με σπορ φιλοδοξίες. Όσοι σκοπεύουν να χρησιμοποιούν την BMW M4 CS κυρίως για καθημερινή οδήγηση μπορούν να επιλέξουν ελαστικά υψηλών επιδόσεων στις ίδιες διαστάσεις χωρίς κόστος.

Εκτεταμένα μέτρα μείωσης του βάρους και χρήση εξαρτημάτων από CFRP.

Τα εκτενή μέτρα που εφαρμόζονται στον τομέα του σχεδιασμού προκειμένου να μειωθεί το βάρος διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση τόσο των επιδόσεων όσο και του αποκλειστικού χαρακτήρα της νέας BMW M4 CS. Η χρήση εξαρτημάτων από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), διαδραματίζουν εδώ καθοριστικό ρόλο. Η ελαφριά οροφή από carbon αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα φέρνοντας το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου πιο κοντά στο δρόμο με αποτέλεσμα την βελτιωμένη ευελιξία και δυναμική στις στροφές. Το καπό, το εμπρός splitter, οι εισαγωγές αέρα μπροστά, τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών, ο πίσω διαχύτης και η πίσω αεροτομή τύπου Gurney κατασκευάζονται επίσης από αυτό το ελαφρύ, high tech υλικό.

Η προσήλωση στην αρχή της έξυπνης σχεδίασης που στόχο έχει τη μείωση του βάρους είναι εμφανής και στο εσωτερικό. Πραγματικά, για λόγους μείωσης του βάρους μέσα στο cockpit, η κεντρική κονσόλα, τα paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι και τα στοιχεία επένδυσης κατασκευάζονται επίσης από CFRP. Η ειδική έκδοση διατίθεται επίσης στάνταρ με μπάκετ καθίσματα M Carbon, στα οποία χρησιμοποιείται πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP) στα δομικά στοιχεία των μαξιλαριών της έδρας και της πλάτης, στα εντυπωσιακά κοψίματα των πλαϊνών στηριγμάτων καθώς και κάτω από τα προσκέφαλα. Επιπρόσθετα, το σύστημα εξαγωγής της νέας BMW M4 CS είναι πάνω από τέσσερα κιλά ελαφρύτερο, χάρη στη χρήση ενός πίσω σιλανσιέ από τιτάνιο. Συνολικά, τα διάφορα μέτρα που εφαρμόζονται πετυχαίνουν εξοικονόμηση βάρους περίπου 20 κιλών σε σύγκριση με την BMW M4 Competition Coupé με M xDrive.

Η προαιρετική μπάρα θόλων Μ μπροστά μεγιστοποιεί την στρετπική ακαμψία.

Μία μπάρα θόλων M στο μπροστινό τμήμα – επίσης σχεδιασμένη με γνώμονα τη μείωση βάρους – μπορεί να παραγγέλνεται προαιρετικά για την BMW M4 CS για την αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας και τη βελτίωση του χειρισμού στις στροφές κατά τη σπορ οδήγηση. Τα στοιχεία από χυτό αλουμίνιο που συνδέουν τους πύργους της ανάρτησης με το εμπρός άκρο του αυτοκινήτου διαθέτουν μια βελτιστοποιημένη ως προς το βάρος γεωμετρία που έχει προσαρμοστεί με ακρίβεια - με τη βοήθεια μαθηματικών μοντέλων - στις δυνάμεις που ασκούνται σε διάφορες οδηγικές καταστάσεις.

Αποκλειστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά υπόσχονται συναρπαστικές επιδόσεις.

Η νέα BMW M4 CS προϊδεάζει άμεσα για τον πιο τολμηρό χαρακτήρα της με μία σειρά από ξεχωριστά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Τα νέα ειδικά φινιρίσματα Riviera Blue και Frozen Isle of Man Green Metallic της BMW Individual διατίθενται αποκλειστικά για την τελευταία ειδική έκδοση της BMW M GmbH. Οι επιφάνειες από γυμνό carbon για την οροφή και τις δύο εσοχές που έχουν σμιλευτεί στο καπό αναδεικνύουν την χαρακτηριστική δομή του υλικού, όπως ακριβώς συμβαίνει και με το εμπρός splitter, τις μπροστινές εισαγωγές αέρα, τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών M, την πίσω αεροτομή και την πίσω ποδιά. Σε συνδυασμό με τις μαύρες πλαϊνές ποδιές και τα βράγχια M, τα στοιχεία από CFRP δημιουργούν μία εντυπωσιακή αντίθεση με τα τολμηρά, νέα φινιρίσματα. Η νέα BMW M4 CS μπορεί επίσης να παραγγελθεί στα μεταλλικά εξωτερικά χρώματα M Brooklyn Grey και Sapphire Black.

Στο μπροστινό μέρος του οχήματος δεσπόζει μια μάσκα νεφρών BMW χωρίς πλαίσιο για εξοικονόμηση βάρους, με μίνιμαλ αεραγωγό που θυμίζει αγωνιστικά μοντέλα. Σχεδιασμένα ειδικά για αυτό το μοντέλο, τα στοιχεία ταυτότητας περιλαμβάνουν κόκκινο περίγραμμα στη μάσκα και το σήμα "M4 CS" στο επάνω μέρος των δύο οριζόντιων ράβδων της γρίλιας. Τόσο το λογότυπο του μοντέλου στο εμπρός τμήμα όσο και το αντίστοιχο στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών έχουν μαύρες επιφάνειες με κόκκινο περίγραμμα.

Οι εντυπωσιακοί προβολείς προσθέτουν μία ακόμα ιδιαίτερη πινελιά στο εμπρός τμήμα της νέας BMW M4 CS. Φωτίζοντας το δρόμο σε κίτρινο αντί λευκό χρώμα - τόσο κατά την ενεργοποίηση της λειτουργίας φωτισμού εισόδου που μπαίνει σε λειτουργία με το ξεκλείδωμα των θυρών, όσο και κατά τη λειτουργία της μεσαίας και μεγάλης σκάλας φώτων - παραπέμπουν σε επιτυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα GT.

Τα πίσω φωτιστικά σώματα της BMW M4 CS κάθε άλλο παρά απαρατήρητα περνούν στο σκοτάδι. Εκτός από τη ισχυρή τους απόδοση, η τεχνολογία Laserlight χαρακτηρίζεται επίσης από περίπλοκες δέσμες οπτικών ινών στο εσωτερικό των μονάδων φώτων, οι οποίες έχουν μια "free-floating" μορφή και φωτίζονται από μια δίοδο λέιζερ. Ως αποτέλεσμα δημιουργείται μία εντυπωσιακή τρισδιάστατη εμφάνιση. Αυτή η τεχνολογία πρωτοεμφανίστηκε στην ειδική έκδοση υψηλών επιδόσεων BMW M4 CSL που κατασκευάστηκε σε περιορισμένο αριθμό 1.000 αντιτύπων και τώρα προσδίδει μια αποκλειστική αισθητική και στην BMW M4 CS.

Αγωνιστική αύρα στο cockpit: Μπάκετ καθίσματα M Carbon με αποκλειστικά σχεδιαστικά στοιχεία.

Το cockpit της BMW M4 CS σε γοητεύει με την αυθεντικότητά του. Στοχεύει σε μία συναρπαστική οδηγική εμπειρία, ενώ συνδυάζει με επιτυχία μία αγωνιστική αίσθηση με χαρακτηριστικά άνεσης για καθημερινή οδήγηση, υιοθετώντας υψηλής ποιότητας υλικά και αποκλειστικά σχεδιαστικά στοιχεία. Το στάνταρ τιμόνι M Alcantara με τις τρεις ακτίνες και επίπεδο κάτω τμήμα προσφέρει την ιδανική αίσθηση στα χέρια του οδηγού σε δυναμικούς οδηγικούς ελιγμούς αλλά και εντυπωσιακή άνεση στα μακρινά ταξίδια. Η κόκκινη κεντρική σήμανση στη θέση 12:00 και τα paddles αλλαγής ταχυτήτων από CFRP προσθέτουν μία αυθεντική αγωνιστική αίσθηση στο cockpit. Τα στάνταρ μπάκετ καθίσματα M Carbon διαθέτουν ειδική σχεδίαση για το μοντέλο συνδυάζοντας μοναδικά την αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου με την άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Πλήρως ηλεκτρικά και θερμαινόμενα, διαθέτουν ενσωματωμένα προσκέφαλα μαζί με ένα φωτιζόμενο σήμα του μοντέλου.

Τα μπάκετ καθίσματα M Carbon της BMW M4 CS είναι επενδεδυμένα με δέρμα Merino και διαθέτουν αποκλειστική σχεδίαση σε μαύρο/κόκκινο χρώμα με διακριτικές ραφές αντίθεσης. Αυτό το δίχρωμο φινίρισμα επαναλαμβάνεται και στα πίσω καθίσματα. Τα πάνελ των εμπρός θυρών, όσο και τα αντίστοιχα τμήματα στο πίσω μέρος, είναι εξ ολοκλήρου επενδεδυμένα με μαύρο δέρμα. Το κόκκινο λογότυπο "CS" στην κεντρική κονσόλα, οι ζώνες ασφαλείας M με ραφές αντίθεσης στα χρώματα της BMW M GmbH, η επένδυση οροφής σε χρώμα ανθρακί, οι διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού σε φινίρισμα από ανθρακόνημα και διακοσμητικές πλάκες στα μαρσπιέ με την επιγραφή “M4 CS” υπογραμμίζουν την αποκλειστική ατμόσφαιρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

BMW Curved Display με ειδικές ενδείξεις Μ, νέο BMW iDrive.

Η τελευταία έκδοση του συστήματος απεικόνισης και ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive που βασίζεται στο BMW Operating System 8.5 παρέχει διαισθητικό έλεγχο πολλών λειτουργιών του οχήματος και ψηφιακών υπηρεσιών. Η κυρτή οθόνη BMW Curved Display είναι στραμμένη προς τον οδηγό και προβάλλει αποκλειστικές για τα μοντέλα Μ πληροφορίες χωρίς να διασπά την προσοχή του από την οδήγηση. Ο πλήρως ψηφιακός συνδυασμός οθονών περιλαμβάνει μια οθόνη 12,3” πίσω από το τιμόνι και μια οθόνη ελέγχου με διαγώνιο 14,9”. Τα γνώριμα M Shift Lights εμφανίζονται στο επάνω μέρος της οθόνης πληροφοριών, ενώ οι ενδείξεις του συστήματος ευστάθειας οδήγησης, του M xDrive και του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης εμφανίζονται στο κάτω τμήμα. Στην αρχική σελίδα της οθόνης ελέγχου μπορούν να προστεθούν ειδικά widgets που περιέχουν πληροφορίες σχετικά με το τρέχον setup του οχήματος, καθώς και την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών.

Το αναβαθμισμένο BMW iDrive περιλαμβάνει επίσης τον ψηφιακό προσωπικό βοηθό BMW Intelligent Personal Assistant, ο οποίος είναι σχεδιασμένος για έλεγχο μέσω αφής και φωνητικών εντολών. Πέρα από τα ειδικά γραφικά Μ, υπάρχει ένα νέος τρόπος χειρισμού του αυτόματου κλιματισμού: οι ρυθμίσεις της θερμοκρασίας και του εξαερισμού αλλά και των θερμαινόμενων καθισμάτων ελέγχονται είτε μέσω αφής χρησιμοποιώντας μια ειδική επιλογή μενού στο κάτω μέρος της οθόνης ελέγχου είτε μέσω φωνητικών εντολών.

Μπουτόν Setup για εξατομικευμένη διαμόρφωση του οχήματος, M Drive Professional με M Drift Analyser και M Laptimer ως στάνταρ.

Το ειδικό σύστημα ελέγχου/λειτουργίας Μ περιλαμβάνει το μπουτόν Setup στην κεντρική κονσόλα για άμεση πρόσβαση σε επιλογές ρυθμίσεων για τον κινητήρα, το πλαίσιο, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης και το M xDrive. Δύο ατομικά διαμορφωμένα προφίλ οχήματος μπορούν να αποθηκεύονται μόνιμα, μαζί με τις προτιμώμενες ρυθμίσεις για τον ήχο του κινητήρα, το σύστημα DSC, τη λειτουργία του Automatic Start/Stop και τα χαρακτηριστικά αλλαγής του οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic, στα οποία στη συνέχεια μπορεί να ανατρέξει ο οδηγός χρησιμοποιώντας ένα από τα δύο μπουτόν Μ στο τιμόνι.

Επίσης στάνταρ στη νέα BMW M4 CS προσφέρεται το σύστημα M Drive Professional. Αυτό περιλαμβάνει λειτουργίες βελτιστοποιημένες για οδήγηση στην πίστα, όπως το M Drift Analyser, το οποίο αξιολογεί και καταγράφει πλαγιολισθήσεις που σκόπιμα πραγματοποιεί ο οδηγός, και το M Laptimer, το οποίο παρέχει λεπτομερή δεδομένα για τους γύρους στην πίστα και επιτρέπει στους οδηγούς με σπορ φιλοδοξίες να μοιράζονται τα κατορθώματά τους με την κοινότητα. Επιπλέον, διαθέτει το M Traction Control, το οποίο διαθέτει 10 σκάλες ρύθμισης που βοηθούν τους οδηγούς να απολαύσουν την ευχαρίστηση που προσφέρει η οδήγηση του αυτοκινήτου στην πίστα.

Το μπουτόν M Mode στην κεντρική κονσόλα είναι ένα ακόμα εργαλείο του πακέτου M Drive Professional. Αυτό μπορεί να χρησιμοποιείται για την προσαρμογή τόσο της απόκρισης των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού όσο και του περιεχομένου που προβάλλεται στην οθόνη πληροφοριών και στο Head-Up Display. Πέρα από τις ρυθμίσεις ROAD και SPORT, η BMW M4 CS προσφέρει επίσης τη λειτουργία TRACK, η οποία είναι σχεδιασμένη αποκλειστικά για χρήση στην πίστα.

Κορυφαίες επιλογές για πρόσθετη απόλαυση και άνεση στην καθημερινή οδήγηση.

Οι προδιαγραφές του στάνταρ BMW Live Cockpit Professional περιλαμβάνουν το BMW Head-Up Display με ειδικά M γραφικά, το σύστημα πλοήγησης BMW Maps που βασίζεται στο cloud, ενσωμάτωση smartphone, τηλέφωνο με ασύρματη φόρτιση και διεπαφή WiFi. Το BMW Drive Recorder διατίθεται προαιρετικά.

Η νέα BMW M4 CS προσφέρει επιπλέον στους πελάτες μια επίλεκτη γκάμα χαρακτηριστικών άνεσης και συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, που εστιάζουν σταθερά στην απόλυτη οδηγική απόλαυση. Είναι εξοπλισμένη στάνταρ με Comfort Access, σύστημα συναγερμού, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών, σύστημα ήχου Harman Kardon Surround Sound System, Park Distance Control, Parking Assistant, Front Collision Warning, Lane Departure Warning και το Speed Limit Info. Προαιρετικά μπορούν να προστεθούν η αυτόματη λειτουργία του καλύμματος του πορτμπαγκάζ και το σύστημα Driving Assistant.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M4 CS

Fuel consumption, combined 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO₂emissions combined: 232 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G

BMW M4 Competition Coupé

Fuel consumption, combined 10.1 – 10.0 l/100 km
[28.0 – 28.3 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 229 – 226 g/km in
the WLTP cycle, CO₂ class: G

BMW M4 CSL

Fuel consumption, combined 10.1 – 9.9 l/100 km [28.0 – 28.5 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 227 – 224 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW Σειρά 5 Touring.

Fri, 09 Feb 2024 09:31:19 +0100

Η BMW Σειρά 5 Touring, η επιτομή της οδηγικής απόλαυσης, της σπορ κομψότητας και της σύγχρονης λειτουργικότητας στο premium τμήμα της ανώτερης μεσαίας κατηγορίας, εισέρχεται σε μια νέα εποχή. Η έκτη γενιά της BMW Σειράς 5 Touring είναι πιο προοδευτική από ποτέ, διαθέτοντας πολυάριθμες ψηφιακές καινοτομίες, πρωτοποριακά συστήματα για αυτοματοποιημένη οδήγηση και στάθμευση, αυξημένη βιωσιμότητα σε όλο τον κύκλο ζωής του προϊόντος και, για πρώτη φορά, μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση με τη μορφή της BMW i5 Touring. Η νέα BMW Σειρά 5 Touring είναι ένα προηγμένο χαρισματικό μοντέλο κατάλληλο για καθημερινές μετακινήσεις και ταξίδια, με στυλ, σπορ ταμπεραμέντο, ευελιξία, ευρυχωρία και άνεση.

Η ευέλικτη αρχιτεκτονική όσον αφορά τα κινητήρια σύνολα επιτρέπει σε διαφορετικές εκδόσεις μοντέλων με εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel, καθώς και με plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, να κατασκευάζονται σε μια ενιαία γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing. Το λανσάρισμα στη Γερμανία, σε πολλές άλλες ευρωπαϊκές χώρες και στην Ιαπωνία θα ξεκινήσει τον Μάιο του 2024, ενώ από τον Ιούνιο του 2024 θα ακολουθήσουν και άλλες αγορές.

Διευρυμένες αναλογίες αμαξώματος, τονισμένο εμπρός τμήμα, ξεχωριστό πίσω μέρος.

Οι δυναμικά διευρυμένες αναλογίες του αμαξώματος και οι γενναιόδωρα σχεδιασμένες επιφάνειες χαρακτηρίζουν το εξωτερικό της νέας BMW Σειράς 5 Touring. Σε σύγκριση με την προκάτοχό της, η νέα BMW Σειρά 5 Touring είναι 97 mm μακρύτερη (5.060 mm), 32 mm φαρδύτερη (1.900 mm) και 17 mm ψηλότερη (1.515 mm). Η νέα BMW Σειρά 5 Touring έχει το μεγαλύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία της, αυξημένο κατά 20 mm στα 2.995 mm.

Το χαρακτηριστικό εμπρός μέρος διανθίζεται από μία σύγχρονη ερμηνεία των χαρακτηριστικών διπλών προβολέων και της μάσκας της BMW. Δύο σχεδόν κάθετα στοιχεία LED εκτελούν χρέη φλας και φώτων ημέρας αντίστοιχα. Η προτεταμένη μάσκα BMW διαθέτει προαιρετικό φωτισμό περιγράμματος BMW Iconic Glow. Παρατηρώντας την από το πλάι, οι επίπεδες γυάλινες επιφάνειες και η μεγάλη αεροτομή οροφής τονίζουν τη σπορ, κομψή σχεδίαση δύο όγκων. Οι έντονα σμιλεμένοι πίσω θόλοι των τροχών, μαζί με το επίπεδο παράθυρο της πέμπτης πόρτας, τονίζουν το πλάτος του αυτοκινήτου. Μια χρωμιωμένη μπάρα σχήματος L χωρίζει τα στοιχεία των πίσω φώτων LED, τα οποία εκτείνονται μέχρι τα πλαϊνά τμήματα του αυτοκινήτου.

Η χρωματική παλέτα περιέχει τρεις αποχρώσεις BMW Individual. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ζάντες ελαφρού κράματος σε διαστάσεις 18 και 19 ιντσών για τα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα. Προαιρετικά διατίθενται ζάντες αλουμινίου έως και 21”. Ο δυναμικός χαρακτήρας της νέας BMW Σειράς 5 Touring αναδεικνύεται με τις επιλογές M Sport Package, M Sport Package Pro και M Carbon Exterior Package. Ως κορυφαίο μοντέλο της σειράς, η BMW i5 M60 xDrive Touring (συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας: 20,8 - 18,3 kWh/100 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP) διαθέτει στάνταρ εξωτερικά στοιχεία που εκφράζουν ξεκάθαρα τον άκρως δυναμικό χαρακτήρα της στο δρόμο.

Πρωτοποριακό cockpit , vegan υλικά στο εσωτερικό.

Στο επίκεντρο του πρωτοποριακού σχεδιασμού του cockpit που εστιάζει στον οδηγό βρίσκεται η κυρτή οθόνη BMW Curved Display. Η οθόνη πληροφοριών 12,3” και η οθόνη ελέγχου με διαγώνιο 14,9” δημιουργούν ένα πλήρως ψηφιακό σύμπλεγμα ενδείξεων. Η σύγχρονη πολυτελής ατμόσφαιρα στο εσωτερικό ενισχύεται περαιτέρω από τα νέα σπορ καθίσματα (στάνταρ εξοπλισμός), το τιμόνι, το οποίο είναι πλέον πιο επίπεδο στο κάτω μέρος, και το προαιρετικό BMW Interaction Bar.

Η νέα BMW Σειρά 5 Touring διαθέτει στάνταρ ένα εντελώς vegan εσωτερικό. Οι επιφάνειες των καθισμάτων στην έκδοση Veganza διατίθενται επίσης προαιρετικά με διακοσμητική διάτρηση. Ο επιπλέον προαιρετικός εξοπλισμός περιλαμβάνει δερμάτινες επενδύσεις BMW Individual Merino σε διάφορες δίχρωμες παραλλαγές. Άλλα σημαντικά στοιχεία εξοπλισμού περιλαμβάνουν την πανοραμική γυάλινη οροφή και το σύστημα ήχου Bowers & Wilkins Surround με έως και 18 ηχεία.

Βελτιστοποιημένη λειτουργικότητα για καθημερινή χρήση, δραστηριότητες αναψυχής και ταξίδια.

Η νέα BMW Σειρά 5 Touring προσφέρει περισσότερους χώρους και είναι αισθητά πιο ευρύχωρη στην περιοχή των ποδιών, των ώμων και των αγκώνων, ειδικά στο πίσω μέρος, καθώς και πιο αθόρυβη. Με το ευέλικτο εσωτερικό και τις πολυάριθμες έξυπνες λειτουργίες της, η νέα BMW Σειρά 5 Touring είναι εξίσου εντυπωσιακή στο δρόμο όσο και στην καθημερινή χρήση.

Το μεγαλύτερο άνοιγμα του χώρου αποσκευών σε συνδυασμό με το χαμηλό κατώφλι διευκολύνει την φόρτωση μεγάλων αποσκευών. Ανεξάρτητα από την τεχνολογία κίνησης, όλες οι εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 5 Touring διαθέτουν ένα χώρο αποσκευών που μπορεί να αυξηθεί από τα 570 έως τα 1.700 λίτρα. Εκτός από την αυτόματη λειτουργία της πίσω πόρτας, η τηλεχειριζόμενη απασφάλιση της διαιρούμενης πλάτης του πίσω καθίσματος σε αναλογία 40 : 20 : 40 από τον χώρο αποσκευών είναι επίσης στάνταρ. Οι αποθηκευτικοί χώροι κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης μπορούν να φιλοξενήσουν το διαχωριστικό πλέγμα, το κάλυμμα του χώρου αποσκευών και το καλώδιο φόρτισης για τα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα.

Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i 5 Touring διατίθεται από την αρχή σε δύο παραλλαγές.

Η νέα BMW i5 Touring είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό πολυτελές μοντέλο στην κατηγορία του. Θα διατίθεται εξαρχής σε δύο εκδόσεις. Στην BMW i5 M60 xDrive Touring, δύο ενσωματωμένες μονάδες κίνησης στον εμπρός και πίσω άξονα συνθέτουν ένα ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και στους τέσσερις τροχούς με απόδοση έως 442 kW/601 hp. Με ενεργοποιημένο το M Launch Control ή το M Sport Boost, η ροπή του συστήματος αυξάνεται στα 820 Nm. Το κορυφαίο μοντέλο επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 230 km/h. Ο ηλεκτροκινητήρας της BMW i5 eDrive40 Touring βρίσκεται στον πίσω άξονα (συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας σύμφωνα με το WLTP: 19,3 έως 16,5 kWh/100 km) και αποδίδει μέγιστη ισχύ 250 kW/340 hp και μέγιστη ροπή έως 430 Nm με λειτουργία Sport Boost ή Launch Control. Η BMW i5 eDrive40 Touring ολοκληρώνει το σπριντ 0 - 100 km/h σε 6,1 δευτερόλεπτα.

Και στα δύο μοντέλα, η μπαταρία υψηλής τάσης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του αμαξώματος παρέχει ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 81,2 kWh. Εκτός από τους αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες, η τεχνολογία προσαρμοζόμενης ανάκτησης της ενέργειας και η αντλία θερμότητας για τη θέρμανση και την ψύξη της καμπίνας, το σύστημα κίνησης και η μπαταρία υψηλής τάσης συμβάλλουν στην ικανότητα της BMW i5 Touring για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Η αυτονομία σύμφωνα με το πρότυπο WLTP είναι 445 - 506 km για την BMW i5 M60 xDrive Touring και 483 - 560 km για την BMW i5 eDrive40 Touring.

Καινοτόμες λύσεις φόρτισης από την BMW Charging.

Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί με εναλλασσόμενο ρεύμα με ισχύ έως 11 kW στάνταρ και έως 22 kW προαιρετικά. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να φορτιστεί με συνεχές ρεύμα με ισχύ έως 205 kW. Η προληπτική θερμική διαχείριση για την μπαταρία υψηλής τάσης βελτιστοποιεί την αποδοτικότητα κατά τη χρήση σταθμών ταχείας φόρτισης. Το οικοσύστημα φόρτισης Connected Home Charging για τα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα δημιουργεί συνθήκες για ηλιακή φόρτιση καθώς και φόρτιση βελτιστοποιημένη βάσει φορτίου και βάσει κόστους. Η BMW i5 Touring είναι επίσης κατάλληλη για τη λειτουργία Plug & Charge Multi Contract.

Νέοι diesel κινητήρες με ήπια υβριδική τεχνολογία 48- volt.

Όλοι οι κινητήρες diesel που διατίθενται για τη νέα BMW Σειρά 5 Touring συνδυάζονται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 Volt και κιβώτιο Steptronic 8 σχέσεων. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των μοντέλων BMW 520d Touring που διατίθενται κατά το λανσάρισμα στην αγορά (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 5,9 - 5,3 l/ 100 km): 154 - 141 g/km κατά το πρότυπο WLTP) και BMW 520d xDrive Touring (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 6,2 - 5,7 l/ 100 km, εκπομπές CO2: 163 - 149 g/ κατά το πρότυπο WLTP) αποδίδει μέγιστη ισχύ 145 kW/197 hp και μέγιστη ροπή 400 Nm. Η γκάμα των κινητήρων θα συμπληρωθεί από έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα diesel το καλοκαίρι του 2024. Παράλληλα, θα ακολουθήσουν δύο εκδόσεις μοντέλων με την τελευταία γενιά των plug-in υβριδικών συστημάτων κίνησης.

Η ιδανική ισορροπία μεταξύ σπορ χαρακτήρα και άνεσης στο ταξίδι.

Η οδηγική απόλαυση στη νέα BMW Σειρά 5 Touring βασίζεται στην ιδανική ισορροπία μεταξύ σπορ συμπεριφοράς και άνεσης στο ταξίδι. Αυτό εξασφαλίζεται με βέλτιστο τρόπο από το μακρύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία της, τα φαρδιά μετατρόχια, την σχεδόν απόλυτα ισορροπημένη κατανομή βάρους ανάμεσα στους δύο άξονες σε αναλογία 50 : 50, την έξυπνη κατασκευή με γνώμονα τη μείωση του βάρους και τη βελτιστοποιημένη ακαμψία αμαξώματος και πλαισίου. Η αναβαθμισμένη τεχνολογία ανάρτησης περιλαμβάνει στάνταρ σπορ σύστημα διεύθυνσης, άμεσο έλεγχο και περιορισμό της ολίσθησης των τροχών καθώς και την τελευταία έκδοση του ενσωματωμένου συστήματος πέδησης της εταιρείας. Η BMW i5 Touring και τα plug-in υβριδικά μοντέλα διαθέτουν επίσης αερανάρτηση στον πίσω άξονα, συμπεριλαμβανομένης της αυτόματης ρύθμισης ύψους.

Προαιρετικά διατίθενται η ανάρτηση M Sport, το σπορ σύστημα πέδησης M και το Adaptive Chassis Professional (στάνταρ στην BMW i5 M60 xDrive Touring) με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, Integral Active Steering και το νέο σύστημα διαχείρισης των δυναμικών χαρακτηριστικών στις στροφές. Το Adaptive M Chassis Professional με Active Roll Stabilisation και Active Roll Comfort διατίθεται επίσης για το κορυφαίο μοντέλο.

Καινοτόμα συστήματα για αυτοματοποιημένη οδήγηση και στάθμευση.

Με το εύρος των λειτουργιών, την αξιοπιστία και τα καθημερινά τους οφέλη, τα συστήματα ημιαυτόνομης οδήγησης και στάθμευσης που διατίθενται στάνταρ ή προαιρετικά για τη νέα BMW Σειρά 5 Touring θέτουν τα πρότυπα σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Κορυφαίο στοιχείο είναι το προαιρετικό Driving Assistant Professional που περιλαμβάνει Steering & Lane Control Assist και Distance Control με λειτουργία Stop & Go. Στις ΗΠΑ, τον Καναδά και τη Γερμανία διατίθεται το Highway Assistant, το οποίο απαλλάσσει τον οδηγό από την ανάγκη να ελέγχει το σύστημα διεύθυνσης σε αυτοκινητόδρομους με ξεχωριστές λωρίδες κυκλοφορίας. Σε ταχύτητες οδήγησης έως και 130 km/h είναι δυνατόν να αφήσετε τα χέρια σας από το τιμόνι και να τα τοποθετήσετε κάπου άνετα, αρκεί να παρακολουθείτε προσεκτικά την κυκλοφορία. Το σύστημα περιλαμβάνει επίσης το μοναδικό Active Lane Change Assistant με ενεργοποίηση μέσω κινήσεων των ματιών.

Η νέα BMW Σειρά 5 Touring διαθέτει στάνταρ Parking Assistant με παρακολούθηση εκκίνησης, Trailer Assistant και Reversing Assist Camera. Με το προαιρετικό Parking Assistant Professional, η αυτοματοποιημένη στάθμευση και οι ελιγμοί σε απόσταση έως 200 m μπορούν να ελέγχονται από το εξωτερικό του αυτοκινήτου με τη χρήση ενός smartphone.

BMW iDrive με "QuickSelect", video streaming, gaming με την πλατφόρμα AirConsole.

Το αναβαθμισμένο σύστημα απεικόνισης και χειρισμού BMW iDrive που βασίζεται στο BMW Operating System 8.5 προσφέρει μια επανασχεδιασμένη αρχική οθόνη και τη λειτουργία γρήγορης πρόσβασης "QuickSelect". Ο συνδυασμός του BMW Curved Display και του BMW Intelligent Personal Assistant είναι προσεκτικά σχεδιασμένος για λειτουργία μέσω αφής και φυσικής γλώσσας. Το στάνταρ BMW Live Cockpit Plus περιλαμβάνει το σύστημα πλοήγησης BMW Maps που βασίζεται στο cloud. Η επιλογή BMW Live Cockpit Professional περιλαμβάνει το BMW Head-Up Display και δυνατότητα επαυξημένης προβολής στην οθόνη ελέγχου ή στον πίνακα οργάνων.

Το σύστημα infotainment της νέας BMW Σειράς 5 Touring πλαισιώνεται από μια σειρά ελκυστικών ψηφιακών υπηρεσιών. Το Connected Package Professional προσφέρει μια επιλογή του YouTube και του Video App με διεθνές και ειδικό για κάθε χώρα περιεχόμενο για ροή βίντεο στην οθόνη ελέγχου. Το νέο BMW iDrive προσφέρει επίσης μία πρωτοποριακή εμπειρία in-car gaming σε συνεργασία με την πλατφόρμα παιχνιδιών AirConsole.

Η νέα BMW Σειρά 5 Touring είναι εξοπλισμένη με δύο κεραίες κινητής τηλεφωνίας 5G στο βασικό εξοπλισμό και τέσσερις προαιρετικά. Έτσι εξασφαλίζεται βέλτιστη λήψη για λειτουργίες τηλεφώνου και online υπηρεσίες. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης βελτιστοποιημένη ενσωμάτωση smartphone μέσω Apple CarPlay® και Android Auto™. Η στάνταρ Personal eSIM ενσωματώνει πλήρως το όχημα στο ψηφιακό οικοσύστημα του πελάτη. Με τη λειτουργία Remote Software Upgrades, η νέα BMW Σειρά 5 Touring παραμένει πάντα ενημερωμένη με το πιο πρόσφατο λογισμικό. Επίσης, είναι δυνατή η δοκιμή και η εκ νέου κράτηση επιλεγμένων λειτουργιών στο BMW ConnectedDrive Store.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW i5 eDrive40 Touring*:
Power consumption combined in WLTP cycle: 19.3 - 16.5 kWh/100 km
Electric range in WLTP cycle: 483 – 560 km

BMW i5 M60 xDrive Touring*:
Power consumption combined in WLTP cycle: 20.8 – 18.3 kWh/100 km
Electric range in WLTP cycle: 445 – 506 km

BMW 530e Touring (from summer 2024)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 0.9 – 0.7
Power consumption in kWh/100 km combined in WLTP cycle: 21.6 – 19.5
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 20 – 16

BMW 530e xDrive Touring (from summer 2024)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 1.1 – 0.8
Power consumption in kWh/100 km combined in WLTP cycle: 22.4 – 20.3
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 23 – 18

BMW 520d Touring*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 5.9 – 5.3
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 154 – 141

BMW 520d xDrive Touring*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 6.2 – 5.7
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 163 – 149

BMW 540d xDrive Touring (from summer 2024)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 6.6 – 5.8
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 174 – 154

* All consumption and emission values are provisional. All the model variants, equipment levels, technical specifications, consumption and emission values described correspond to what is available on the automotive market in Germany, provided the respective vehicle is offered there. Deviations in other markets are possible. The information on the dimensions refers to a vehicle in basic equipment in Germany, depending on the selected wheel and tyre size as well as selected optional equipment. These may change according how the car is configured.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW Σειρά 4 Coupé, η νέα BMW Σειρά 4 Cabrio.

Thu, 08 Feb 2024 14:36:31 +0100

Σπορ κομψότητα στη δύναμη του 4.
Η επιτομή της οδηγικής απόλαυσης στην premium μεσαία κατηγορία.

Η επιμελώς ανανεωμένη εξωτερική σχεδίαση των δύο μοντέλων υπογραμμίζει τον δυναμικό χαρακτήρα και το αποκλειστικό τους στυλ. Οι σύγχρονες πινελιές και τα νέα στοιχεία εξοπλισμού προσδίδουν στο εσωτερικό μια πολυτελή ατμόσφαιρα εκλεπτυσμένης κομψότητας. Εδώ, ο πρωτοποριακός σχεδιασμός του cockpit, συμπεριλαμβανομένου του BMW Curved Display, δημιουργεί το τέλειο υπόβαθρο για την τελευταία εξέλιξη του BMW iDrive με QuickSelect, που βασίζεται στο νέο λειτουργικό σύστημα BMW 8.5.

Νέα εξωτερικά χρώματα και ζάντες ελαφρού κράματος, προβολείς με εντυπωσιακή σχεδίαση των πηγών φωτός και τα προαιρετικά πλέον πίσω φώτα Laserlight σηματοδοτούν τις τελευταίες εξελίξεις στο εξωτερικό των δύο μοντέλων. Μέσα στην καμπίνα των σπορ δίθυρων μοντέλων, την προσοχή προσελκύουν άμεσα τα νέα χαρακτηριστικά όπως η ανανεωμένη σχεδίαση του τιμονιού και του πίνακα οργάνων, οι επενδύσεις των καθισμάτων, τα στοιχεία εσωτερικής διακόσμησης και η προαιρετική χρήση γυαλιού CraftedClarity σε επιλεγμένα χειριστήρια. Παράλληλα με την εισαγωγή του νέου BMW iDrive με QuickSelect στον βασικό εξοπλισμό, οι πελάτες μπορούν τώρα να προσθέσουν προαιρετικά τη λειτουργία Augmented View στο σύστημα πλοήγησης BMW Maps της νέας BMW Σειράς 4.

Τα νέα Coupé και Cabrio μοντέλα της BMW Σειράς 4 θα εξακολουθήσουν να παράγονται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing, όπου επίσης κατασκευάζονται πολλά οχήματα της executive και της πολυτελούς κατηγορίας της μάρκας, καθώς και η BMW Σειρά 8 και τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων BMW M4. Το λανσάρισμα στην παγκόσμια αγορά θα ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2024.

Οι παγκόσμιοι ηγέτες της κατηγορίας σμιλεύουν το σπορ προφίλ της μάρκας BMW.

Η εξέλιξη των μοντέλων της Σειράς 4 βασίζεται στην ουσία των ίδιων των προϊόντων που απογείωσε τη δημοτικότητά της σε όλες τις μεγάλες αγορές αυτοκινήτου. Σε μια αγορά που κυριαρχείται από γερμανικές premium αυτοκινητοβιομηχανίες, τα coupé και cabrio μοντέλα προηγούνται στις αντίστοιχες κατηγορίες τους, τόσο σε παγκόσμιο επίπεδο όσο και στις βασικές επιμέρους αγορές τους.

Οι σημαντικότερες αγορές σε επίπεδο πωλήσεων για τη νέα BMW Σειρά 4 Coupé και τη νέα BMW Σειρά 4 Cabrio είναι οι ΗΠΑ, η Γερμανία και η Κίνα. Από τότε που λανσαρίστηκε η τρέχουσα γενιά της BMW Σειράς 4 Coupé, η αγορά των ΗΠΑ έχει καταγράψει την ισχυρότερη ζήτηση. Η BMW Σειρά 4 Cabrio είναι επίσης η πιο δημοφιλής στις ΗΠΑ μέχρι σήμερα.

Αυτή η εμπορική επιτυχία συνοδεύεται από εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ικανοποίησης των πελατών. Σε σχετικές έρευνες, τόσο η BMW Σειρά 4 Coupé όσο και η BMW Σειρά 4 Cabrio καταγράφουν εξαιρετικά ποσοστά αποδοχής. Οι πελάτες εστίασαν κυρίως στα δυναμικά οδηγικά χαρακτηριστικά και στην έντονα συναισθηματική σχεδίαση και των δύο μοντέλων, καθώς και στην premium αίσθηση που απορρέει από την υψηλή ποιότητα υλικών και κατασκευής. Εξασφαλίζοντας μία τόσο θετική αποδοχή από τους πελάτες, τα μοντέλα της BMW Σειράς 4 ενίσχυσαν περαιτέρω το προφίλ της μάρκας ως κατασκευαστή εξαιρετικά δυναμικών και κομψών σπορ πολυτελών αυτοκινήτων.

Διακριτοί χαρακτήρες με κοινό στόχο την οδηγική απόλαυση.

Στις δύο τελευταίες γενιές μοντέλων, η BMW έχει ομαδοποιήσει τα πολυτελή μεσαία coupé και cabrio στη δική τους γκάμα μοντέλων. Αυτό ήρθε να τονίσει την έμφαση στην οδηγική απόλαυση για την οποία φημίζεται η μάρκα. Η διαφοροποίηση μεταξύ των νέων μοντέλων της BMW Σειράς 4 και της BMW Σειράς 3 από πλευράς σχεδίασης εντοπίζεται όχι μόνο στις αναλογίες και τις γραμμές τους, αλλά και στην εμφάνιση του εμπρόσθιου μέρους τους. Τα φαρδύτερα μετατρόχια και η ειδική ρύθμιση της τεχνολογίας του πλαισίου τους θέτουν τις βάσεις για μία εξαιρετικά δυναμική υπεροχή. Στην οικογένεια της BMW Σειράς 4, τα coupé και cabrio μοντέλα ενσαρκώνουν ξεχωριστούς χαρακτήρες, με την επιμέρους φιλοσοφία τους να εστιάζει σε διαφορετικές προτεραιότητες.

Η BMW Σειρά 4 Coupé συνδυάζει τις δυναμικά ρέουσες γραμμές και τις διευρυμένες αναλογίες με ένα αμάξωμα βελτιστοποιημένο με γνώμονα την ευελιξία και τη στρεπτική ακαμψία. Παράλληλα, το πλαίσιο είναι ρυθμισμένο για δυναμικές επιδόσεις. Η διάταξη με τα δύο ανεξάρτητα πίσω καθίσματα υπόσχεται στους επιβάτες της δεύτερης σειράς μία υψηλού επιπέδου εμπειρία. Η δυνατότητα αναδίπλωσης του πάγκου των πίσω καθισμάτων σε τρία τμήματα αυξάνει την ευελιξία για τη μεταφορά σπορ εξοπλισμού και αποσκευών για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Από την άλλη, οι τέσσερις επιβάτες της BMW Σειράς 4 Cabrio μπορούν να βιώσουν τη σπορ εμπειρία ταξιδιού που προσφέρει μία BMW Σειρά 4 μαζί με τη χαρά της open-top οδήγησης. Και όλα αυτά με μία ιδιαίτερη εκλεπτυσμένη αίσθηση, η οποία οφείλεται κυρίως στη χαμηλή σιλουέτα του αυτοκινήτου. Ένα στοιχείο που χαρακτηρίζει την BMW Σειρά 4 Cabrio είναι η τοξοειδούς σχήματος μαλακή οροφή, η οποία συνδυάζει τη στιβαρότητα μιας αναδιπλούμενης σκληρής οροφής με την κλασική αισθητική μιας υφασμάτινης. Ο ηλεκτρικός μηχανισμός της οροφής μπορεί να ενεργοποιηθεί κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, με ταχύτητα έως και 50 km/h, με την διαδικασία ανοίγματος/κλεισίματος να διαρκεί 18 δευτερόλεπτα.

Λήψη μέτρων για την περαιτέρω μείωση του αποτυπώματος άνθρακα της εταιρείας.

Οι αποδοτικοί κινητήρες, η έξυπνη σχεδίαση με γνώμονα τη μείωση του βάρους και τα βελτιστοποιημένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά συμβάλλουν σημαντικά στην ενίσχυση της οδηγικής απόλαυσης που προσφέρουν οι νέες BMW Σειρά 4 Coupé και Cabrio, μειώνοντας ταυτόχρονα την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων. Παράλληλα, η ήπια υβριδική τεχνολογία 48V που υιοθετείται σε ορισμένα μοντέλα αυξάνει την ισχύ και βελτιώνει την αποδοτικότητα. Εκτός από το καπό, τα εμπρός πλαϊνά πάνελ και τις πόρτες, πολλά εξαρτήματα του πλαισίου είναι επίσης κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Και με συντελεστή οπισθέλκουσας (Cd) μόλις 0,25 στην περίπτωση του coupé και μόλις 0,27 για το cabrio, αμφότερα προσφέρουν υψηλή αεροδυναμική απόδοση.

Τα σπορ καθίσματα της νέας BMW Σειράς 4 Coupé φέρουν επένδυση M Performtex - για πρώτη φορά σε μοντέλα της μάρκας – η οποία προέρχεται από μία πιο φιλική προς το περιβάλλον διαδικασία παραγωγής. Το νέο EfficiencyCoach στο My BMW App προσφέρει χρήσιμες συμβουλές για πιο αποδοτική οδήγηση. Για το σκοπό αυτό, αυτό το σύστημα υποβοήθησης αναλύει τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου και τα συγκρίνει τόσο με εκείνα του προηγούμενου μήνα όσο και με τα αντίστοιχα που πέτυχαν άλλοι οδηγοί της κοινότητας με εφάμιλλος κινητήρες. Στη συνέχεια, χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες ως βάση για υποδείξεις για πιο αποδοτική οδήγηση.

Στοχεύοντας στη δημιουργία μιας ακόμα πιο βιώσιμης συνολικής φιλοσοφίας, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη χρήση δευτερογενών πρώτων υλών – πέρα από τη βελτιστοποίηση της χρήσης υλικών και των μεθόδων παραγωγής με γνώμονα τη μείωση της ενέργειας που καταναλώνεται. Για την BMW, οι δύο στόχοι της αύξησης της βιωσιμότητας και της επίτευξης προτύπων στον τομέα της πολυτέλειας είναι άρρηκτα συνδεδεμένοι που ο ένας δεν αναιρεί τον άλλο.

Πέραν της άοκνης προσπάθειας για τη βελτιστοποίηση της αποδοτικότητας των οχημάτων, το BMW Group έχει δεσμευτεί στη Συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα και έχει συνεργαστεί με τη διάσημη πρωτοβουλία Science Based Targets Initiative (SBTi) για να θέσει στόχους μείωσης των εκπομπών CO₂e για την αλυσίδα εφοδιασμού, την παραγωγή και τη φάση χρήσης, για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας. Στο επίκεντρο των φιλόδοξων στόχων βιωσιμότητας της εταιρείας βρίσκεται ο στόχος της μείωσης των εκπομπών CO₂ κατά 40% ανά όχημα σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019. Παράλληλα, το BMW Group επιδιώκει την πλήρη κλιματική ουδετερότητα σε όλη την αλυσίδα αξίας το αργότερο μέχρι το 2050.

Εξωτερική σχεδίαση.
Εντυπωσιακά οπτικά στοιχεία προδίδουν μία συναρπαστική δυναμική.

Η σπορ δυναμική και η κομψότητα είναι τα βασικά θέματα που αντικατοπτρίζονται με αυθεντικό τρόπο στη σχεδίαση των μοντέλων της BMW Σειράς 4. Μέσα από στοχευμένες παρεμβάσεις στην εξωτερική τους εμφάνιση, η νέα BMW Σειρά 4 Coupé και η νέα BMW Σειρά 4 Cabrio εκφράζουν ακόμα πιο ξεκάθαρα τον μοναδικό χαρακτήρα τους. Τα νέα χαρακτηριστικά σμιλεύουν το προφίλ των δύο μοντέλων και αποπνέουν την συναρπαστική δυναμική, την αποκλειστικότητα και την τεχνολογική τους εξέλιξη.

Με τις χαρακτηριστικές γραμμές και τις καθαρές επιφάνειες που αποτυπώνουν τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, τα coupé και cabrio μοντέλα της BMW Σειράς 4 συνδυάζουν οδηγική απόλαυση και αμίμητο στυλ. Τα χαρακτηριστικά του προαιρετικού πακέτου M Sport ενισχύουν τη δυναμική εμφάνιση των αυτοκινήτων. Περιλαμβάνουν έναν διαχύτη στο κάτω τμήμα του πίσω προφυλακτήρα, που τώρα βάφεται σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα. Επιπλέον, η διάμετρος των απολήξεων της εξάτμισης που είναι ενσωματωμένες στον πίσω προφυλακτήρα αριστερά και δεξιά έχει αυξηθεί από 90 χιλιοστά σε 100 χιλιοστά. Πέρα από το πακέτο M Sport, οι πελάτες μπορούν επίσης να παραγγείλουν τα πακέτα M Sport Pro και M Carbon για το εξωτερικό.

Νέας σχεδίασης προβολείς, καινοτόμα πίσω φώτα Laserlight.

Ανάμεσα στα στοιχεία που αποτελούν σήμα κατατεθέν της BMW Σειράς 4 περιλαμβάνεται το ισχυρό εμπρός τμήμα που διαμορφώνεται από τους λεπτούς προβολείς LED και μια μάσκα νεφρών BMW με κάθετη διάταξη. Οι εισαγωγές αέρα της προσανατολισμένης προς τα εμπρός μάσκας έχουν δομή πλέγματος, τόσο στη βασική μορφή όσο και με το πακέτο M Sport ενώ φέρουν πλαίσιο σε ματ χρώμιο.

Η νέα BMW Σειρά 4 Coupé και η νέα BMW Σειρά 4 Cabrio διαθέτουν επίσης οπτικά και λειτουργικά αναβαθμισμένους προβολείς. Οι μονάδες LED που υποστηρίζουν όλες τις λειτουργίες φωτισμού, έχουν επανασχεδιαστεί και διαθέτουν νέα δομή. Η δέσμη μεσαίας και μεγάλης σκάλας παράγεται από μία μόνο μονάδα LED. Και ένα ζεύγος από κάθετες μονάδες LED με διακριτικό σχήμα βέλους φιλοξενεί τις λειτουργίες πλευρικών φώτων, φώτων ημέρας και φλας. Η τεχνικά εστιασμένη εμφάνιση των νέων πηγών φωτός προσδίδει στους προβολείς μια προηγμένη και υψηλής ποιότητας εμφάνιση.

Οι προσαρμοζόμενοι προβολείς LED matrix με αντιθαμβωτική μεγάλη σκάλα διατίθενται ως προαιρετικός εξοπλισμός. Αναγνωρίζονται από τα μπλε ένθετα και περιλαμβάνουν φώτα πόλης και λειτουργία φωτισμού στροφής. Η δομή πρίσματος των μονάδων LED για τα φώτα πόλης πετυχαίνει μια εντυπωσιακή αντίθεση με τον ομοιόμορφο φωτισμό των μονάδων φώτων ημέρας.

Ως μέρος του πακέτου M Sport Pro και σε συνδυασμό με τους προαιρετικούς προσαρμοζόμενους προβολείς LED, διατίθενται τα φώτα M Shadowline με σκούρες εσωτερικές πινελιές. Με την προαιρετική λειτουργία Comfort Access, οι προβολείς δημιουργούν ένα animation υποδοχής μόλις ο οδηγός και το κλειδί βρεθούν σε απόσταση τριών μέτρων από το αυτοκίνητο.

Αντίτυπα της νέας BMW Σειράς 4 Coupé και της νέας BMW Σειράς 4 Cabrio που παραγγέλνονται με τους προσαρμοζόμενους προβολείς LED είναι επίσης εξοπλισμένα με τα άκρως εκφραστικά πίσω φώτα Laserlight. Αυτή η ειδική εκδοχή ενός καινοτόμου εφέ φωτισμού χρησιμοποιεί μια τεχνολογία που πρωτοεμφανίστηκε στην έκδοση υψηλών επιδόσεων BMW M4 CSL, η οποία κατασκευάστηκε σε περιορισμένο αριθμό 1.000 αντιτύπων. Εδώ, κάθε δίοδος λέιζερ φωτίζει μια δέσμη οπτικών ινών, προσδίδοντας στις πίσω μονάδες ένα περίπλοκο γραφικό φωτός. Οι ακριβείς γραμμές του τρισδιάστατου Laserlight προσδίδουν στα συγκεκριμένα πίσω φώτα - τα οποία κάνουν το ντεμπούτο τους σε μοντέλο μαζικής παραγωγής - μία αποκλειστική και αμίμητη αισθητική.

Νέες εξωτερικές αποχρώσεις και ζάντες ελαφρού κράματος.

Οι πελάτες μπορούν να προσδώσουν στο εξωτερικό της νέας BMW Σειράς 4 Coupé και της νέας BMW Σειράς 4 Cabrio μια προσωπική πινελιά επιλέγοντας από δύο απλά και οκτώ μεταλλικά χρώματα. Οι μεταλλικές βαφές Cape York Green και Fire Red είναι νέες προσθήκες στη γκάμα. Προσφέρεται επίσης μια μεγάλη ποικιλία από χρώματα BMW Individual και ειδικά φινιρίσματα BMW Individual.

Ελκυστικές νέες προσθήκες πλαισιώνουν τώρα τη γκάμα των προαιρετικών ζαντών ελαφρού κράματος. Η νέα BMW Σειρά 4 Coupé και η νέα BMW Σειρά 4 Cabrio προσφέρονται για πρώτη φορά με τρεις νέες παραλλαγές με διάμετρο 19 ίντσες. Οι νέες ζάντες ελαφρού κράματος M σε σχεδιασμό διπλών ακτίνων μπορούν να παραγγελθούν είτε σε Jet Black είτε σε δίχρωμο φινίρισμα. Οι νέες ζάντες ελαφρού κράματος BMW Individual έχουν επίσης σχεδίαση με ακτίνες σχήματος Y και φινίρισμα σε Midnight Grey.

Εσωτερικό και εξοπλισμός.
Προοδευτικό στυλ και μία αύρα ανεπιτήδευτης φινέτσας.

Τα σπορ καθίσματα, που ανήκουν στο στάνταρ εξοπλισμό, και τα νέας σχεδίασης τιμόνια αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία στις νέες BMW Σειρά 4 Coupé και BMW Σειρά 4 Cabrio. Η μεγάλη κυρτή οθόνη BMW Curved Display φέρνει μια φρέσκια και ιδιαίτερα μοντέρνα ερμηνεία της οδηγοκεντρικής φιλοσοφίας της μάρκας. Υλικά υψηλής ποιότητας κατασκευής και μια νέα φιλοσοφία λειτουργίας για τα συστήματα ελέγχου εξαερισμού και κλιματισμού ενισχύουν την αίσθηση πολυτέλειας που αναδύει το cockpit. Οι τροποποιήσεις στο εσωτερικό της νέας BMW Σειράς 4 Coupé και της νέας BMW Σειράς 4 Cabrio διασφαλίζουν ότι οι επιβαίνοντες μπορούν να βιώνουν οδηγική απόλαυση με προηγμένο στυλ και άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων σε ένα περιβάλλον με διάχυτη την εκλεπτυσμένη φινέτσα.

Αξιοσημείωτη είναι μια προαιρετική επένδυση καθισμάτων που κάνει το ντεμπούτο της στη νέα BMW Σειρά 4 Coupé και παράγεται με πιο βιώσιμες μεθόδους. Επιπλέον, νέες διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού είναι διαθέσιμες τόσο για το coupé όσο και για το cabrio. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ατμοσφαιρικό φωτισμό και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέπτες. Η λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού έχει αναδιαρθρωθεί επιτρέποντας μία ιδιαίτερα στοχευμένη εξατομίκευση.

Νέα τιμόνια με στάνταρ χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων.

Οι BMW Σειρά 4 Coupé και BMW Σειρά 4 Cabrio διατίθενται με τιμόνια νέας γενιάς που ξεχωρίζουν για τη μοντέρνα και σπορ σχεδίασή τους. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα σπορ δερμάτινο τιμόνι νέας σχεδίασης με πολυγωνική στεφάνη και δύο ακτίνες. Το πακέτο M Sport προσφέρει τώρα δερμάτινο τιμόνι M σε σχεδίαση τριών ακτίνων με επίπεδο κάτω τμήμα και διακριτική σήμανση για τη θέση της ευθείας.

Και οι δύο εκδόσεις του νέων τιμονιών διαθέτουν φωτιζόμενα πλήκτρα πολλαπλών λειτουργιών και χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων. Τα paddles, τα οποία είναι πλέον στάνταρ, επιτρέπουν ιδιαίτερα γρήγορες χειροκίνητες αλλαγές ταχυτήτων και υπογραμμίζουν το πιο έντονο σπορ προφίλ των νέων μοντέλων της BMW Σειράς 4.

Λεπτομερείς βελτιώσεις στον πίνακα οργάνων, ψηφιακός έλεγχος κλιματισμού.

Η εισαγωγή του αναβαθμισμένου BMW iDrive με QuickSelect στις νέες BMW Σειρά 4 Coupé και BMW Σειρά 4 Cabrio βελτιώνει επίσης τον χειρισμό των λειτουργιών εξαερισμού και κλιματισμού. Πρόκειται για ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα προηγμένης ψηφιοποίησης στην πράξη και επιτρέπει την περαιτέρω μείωση του αριθμού των φυσικών κουμπιών και χειριστηρίων στο cockpit. Η επιλογή της θερμοκρασίας, η ταχύτητα του ανεμιστήρα και - εφόσον υπάρχουν - η θέρμανση των καθισμάτων και του τιμονιού μπορούν πλέον να ρυθμίζονται με την αφή μέσω της κυρτής οθόνης BMW Curved Display ή με φωνητική εντολή με τη βοήθεια του BMW Intelligent Personal Assistant. Νέα χειριστήρια ρύθμισης των περσίδων εξαερισμού στο κέντρο του πίνακα οργάνων και στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού επιτρέπουν τη ρύθμιση της κατεύθυνσης της ροής του αέρα με περιστροφικές και κατακόρυφες κινήσεις. Η προαιρετική επένδυση Sensatec για τον πίνακα οργάνων διαθέτει ακόμη πιο εκλεπτυσμένη υφή που αναδεικνύει ακόμη περισσότερο τη σύγχρονη πολυτέλεια του εσωτερικού.

Ο στάνταρ ατμοσφαιρικός φωτισμός στις νέες BMW Σειρά 4 Coupé και BMW Σειρά 4 Cabrio περιλαμβάνει τώρα επίσης περιμετρικό φωτισμό γύρω από τους κεντρικούς αεραγωγούς. Όπως και ο φωτισμός για την περιοχή των ποδιών, τον αποθηκευτικό χώρο στο εμπρός τμήμα της κεντρικής κονσόλας και τα ανοίγματα των θυρών, αυτός μπορεί να ρυθμιστεί ως προς το χρώμα και τη φωτεινότητα ανάλογα με τις προσωπικές προτιμήσεις. Μεταξύ των λειτουργιών του εσωτερικού φωτισμού είναι ένα animation καλωσορίσματος και αποχαιρετισμού και φωτεινά σήματα που υποδηλώνουν μια ανοιχτή πόρτα ή εισερχόμενη τηλεφωνική κλήση.

Πρεμιέρα για τα καλύμματα καθισμάτων M Performtex στη νέα BMW Σειρά 4 Coup é.

Τα στάνταρ σπορ καθίσματα συνδυάζονται με εσωτερικές επιφάνειες από διάτρητο Sensatec. Η δερμάτινη επένδυση Vernasca με καπιτονέ διακοσμητικά που διατίθεται προαιρετικά για τις νέες BMW Σειρά 4 Coupé και BMW Σειρά 4 Cabrio προσφέρεται τώρα και στη νέα δίχρωμη παραλλαγή Μαύρο/Κόκκινο. Και τα δύο μοντέλα μπορούν επίσης να παραγγελθούν με επενδύσεις δέρματος BMW Individual Merino σε τρία χρώματα.

Σε συνδυασμό με το πακέτο M Sport ή στην έκδοση M Performance, η νέα BMW Σειρά 4 Coupé διαθέτει καλύμματα καθισμάτων M Performtex σε μαύρο χρώμα. Κάνοντας το ντεμπούτο του σε ένα μοντέλο της BMW, αυτό το βελούδινο κάλυμμα συνδυάζει την υψηλή ποιότητα υλικού και τη σπορ σχεδίαση με το χαμηλό βάρος και τη βελτιστοποιημένη με γνώμονα τη βιωσιμότητα μέθοδο παραγωγής.

Νέες διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού, αποκλειστικές πινελιές με CraftedClarity.

Οι διακοσμητικές λωρίδες στο εσωτερικό έχουν επίσης ανανεωθεί εκτενώς, με το ματ Dark Graphite να αποτελεί πλέον στάνταρ εξοπλισμό για τη νέα BMW Σειρά 4 Coupé και τη νέα BMW Σειρά 4 Cabrio. Το πακέτο M Sport περιλαμβάνει διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού σε Aluminium Rhombicle Anthracite. Στη λίστα επιλογών περιλαμβάνονται επίσης επενδύσεις από λεπτό ξύλο Fineline Light με ανοιχτούς πόρους και Grey Blue Ash επίσης με ανοιχτούς πόρους από εκλεπτυσμένο ξύλο, καθώς και εσωτερική επένδυση M από ανθρακονήματα.

Πέρα από τη χρήση υλικών εξαιρετικά υψηλής ποιότητας, διακριτικές πινελιές σε διάφορα σημεία της καμπίνας ενισχύουν την εικόνα σύγχρονης πολυτέλειας. Για τις νέες BMW Σειρά 4 Coupé και BMW Σειρά 4 Cabrio διατίθενται γαλβανιζέ στοιχεία στο πάνελ ελέγχου στις πόρτες, που περιλαμβάνει τα χειριστήρια των παραθύρων και τον διακόπτη κλειδώματος. Οι πελάτες μπορούν επίσης να εγκαταστήσουν στο αυτοκίνητό τους μια σειρά από εφαρμογές των προηγμένων κρυστάλλων CraftedClarity που έρχονται να προστεθούν στη λίστα επιλογών. Το υλικό αυτό προσδίδει στο επιλογέα ταχυτήτων, στο χειριστήριο του BMW iDrive και στο μπουτόν Start/Stop ένα στοιχείο αποκλειστικότητας, τόσο σε εμφάνιση όσο και σε αίσθηση αφής.

Κινητήρες και οδηγική εμπειρία.
Ισχυροί και αποδοτικοί εμπνέουν αυτοπεποίθηση και σιγουριά.

Η γκάμα των κινητήριων συνόλων της νέας BMW Σειράς 4 περιλαμβάνει ισχυρούς και εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel με τεχνολογία BMW TwinPower Turbo και ηλεκτροκίνηση με τη μορφή ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V. Όλες οι κινητήριες μονάδες προσφέρουν έναν εξαιρετικό συνδυασμό σπορ οδηγικής απόλαυσης και οικονομίας καυσίμου, ανήκοντας στην τρέχουσα αρθρωτή γενιά κινητήρων Efficient Dynamics και συνδυάζονται στάνταρ με οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport. Τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων (paddles) στο τιμόνι, τα οποία επίσης ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό της νέας BMW Σειράς 4 Coupé και BMW Σειράς 4 Cabrio, επιτρέπουν γρήγορες χειροκίνητες αλλαγές, επιτείνοντας την σπορ αίσθηση που βιώνει ο οδηγός.

Οι straight-six κινητήρες βρίσκονται κάτω από το καπό των εκδόσεων M Performance και στις δύο σειρές μοντέλων, καθώς και στις νέες BMW 430d xDrive Coupé και BMW 430d Cabrio, των οποίων ο πετρελαιοκινητήρας έχει απόδοση 210 kW/286 hp. Η γκάμα περιλαμβάνει επίσης δύο τετρακύλινδρους κινητήρες βενζίνης απόδοσης 135 kW/184 hp και 180 kW/245 hp αντίστοιχα και έναν τετρακύλινδρο diesel 140 kW/190 hp. Η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται στο δρόμο είτε μέσω της κλασικής πίσω κίνησης είτε μέσω του έξυπνου συστήματος τετρακίνησης BMW xDrive, ανάλογα με την παραλλαγή του μοντέλου.

Η ήπια υβριδική τεχνολογία βελτιστοποιεί την απόδοση ισχύος και την αποδοτικότητα.

Όλοι οι εξακύλινδροι εν σειρά κινητήρες που διατίθενται για τη νέα BMW Σειρά 4 Coupé και τη νέα BMW Σειρά 4 Cabrio, καθώς και ο τετρακύλινδρος diesel, υιοθετούν ήπια υβριδική τεχνολογία 48V για καλύτερη απόδοση ισχύος και βελτιωμένη αποδοτικότητα. Ο βοηθητικός ηλεκτροκινητήρας έχει τη μορφή μιας μίζας / γεννήτριας 48V και καθιστά άμεσα διαθέσιμη την ισχύ των 8 kW/11 hp στο παραμικρό πάτημα του γκαζιού. Αυτή η ηλεκτρική ώθηση ενισχύει τη δυναμική απόκριση του συστήματος κίνησης κατά την επιτάχυνση από στάση, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα υψηλότερη αμεσότητα στις μεσαίες στροφές. Την ίδια στιγμή, η ηλεκτρική μονάδα βοηθά τον κινητήρα όταν κινείται με σταθερή ταχύτητα, επιτρέποντάς του να λειτουργεί όσο το δυνατόν συχνότερα σε ένα εύρος στροφών με γνώμονα τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης.

Το ήπιο υβριδικό σύστημα επιτρέπει επιπλέον τη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας που ανακτάται και αποθηκεύεται σε μια μπαταρία 48V μέσω του Συστήματος Αναγεννητικής Πέδησης. Η ενέργεια που συλλέγεται αποτελεσματικά με αυτόν τον τρόπο δεν χρησιμοποιείται μόνο για τον βοηθητικό ηλεκτροκινητήρα, αλλά τροφοδοτείται επίσης στο ηλεκτρικό σύστημα των 12V με τη βοήθεια ενός μετασχηματιστή τάσης. Ως εκ τούτου, τα συστήματα και αξεσουάρ του αυτοκινήτου που καταναλώνουν ενέργεια λειτουργούν πιο αποδοτικά.

Ειδική τεχνολογία πλαισίου για μία σπορ οδηγική εμπειρία.

Η υψηλή ακαμψία του αμαξώματος, η ευφυής σχεδίαση με γνώμονα τον περιορισμό του βάρους, η κατανομή του σε αναλογία 50:50 και οι βελτιστοποιημένες αεροδυναμικές ιδιότητες δημιουργούν την τέλεια βάση που προσδίδει στις νέες BMW Σειράς 4 Coupé και BMW Σειράς 4 Cabrio εξαιρετικά ευέλικτες και δυναμικές ικανότητες ελέγχου. Σε αυτό συμβάλλει περαιτέρω η εξελιγμένη τεχνολογία πλαισίου που έχει ρυθμιστεί με ακρίβεια για την εκάστοτε κατανομή του βάρους.

Αμορτισέρ παθητικούπου ρυθμίζουν συνεχώς την απόσβεσή τους σε σχέση με την αντίστοιχη διαδρομή των ελατηρίων (lift-related dampers) βελτιώνουν την ισορροπία μεταξύ της συναρπαστικής σπορ συμπεριφοράς και της εξαιρετικής άνεσης για μεγάλες αποστάσεις. Διάφορες επιλογές είναι διαθέσιμες για την προσαρμογή του χαρακτήρα του αυτοκινήτου, όπως η ανάρτηση M Sport, η προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με σπορ τιμόνι με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού και τα φρένα M Sport.

Μεγάλη ποικιλία συστημάτων για αυτοματοποιημένη οδήγηση και στάθμευση.

Η λίστα συστημάτων για αυτοματοποιημένη οδήγηση και στάθμευση είναι εξίσου εκτενής. Οι νέες BMW Σειρά 4 Coupé και Σειρά 4 Cabrio είναι στάνταρ εξοπλισμένες με το σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης με παρέμβαση φρένων, Cruise Control με λειτουργία πέδησης, Speed Limit Info με ένδειξη απαγόρευσης προσπέρασης, χειροκίνητο Speed Limit Assist και Lane Departure Warning με επιστροφή στη λωρίδα κυκλοφορίας. Ξεχωρίζει το προαιρετικό πακέτο Driving Assistant Professional που περιλαμβάνει Steering & Lane Control Assistant, Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go, αυτόματο Speed Limit Assist, έλεγχο ταχύτητας διαδρομής και αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών.

Το Park Distance Control με αισθητήρες τόσο εμπρός όσο και πίσω αποτελεί μέρος των στάνταρ προδιαγραφών. Το Parking Assistant, επίσης στάνταρ, επιτρέπει αυτοματοποιημένους ελιγμούς μέσα και έξω από χώρους στάθμευσης, ενώ διαθέτει επίσης κάμερα υποβοήθησης οπισθοπορείας και Reversing Assistant. Υπάρχει επίσης η επιλογή του Parking Assistant Plus με τις λειτουργίες Park View, Panorama View και Remote 3D View.

Τα μοντέλα M Performance στη νέα γκάμας της BMW Σειράς 4.
Ξεχωριστοί χαρακτήρες ολοκληρώνουν τη γκάμα.

Η νέα γενιά της BMW Σειράς 4 Coupé και BMW Σειράς 4 Cabrio είναι η αιχμή του δόρατος στην αφρόκρεμα των σπορ μοντέλων με το γνώριμο έμβλημα Μ. Τα αυτοκίνητα επιδόσεων της BMW M GmbH αναδεικνύουν με εντυπωσιακό τρόπο τις δυναμικές δυνατότητες που είναι συνυφασμένες με τη φιλοσοφία των εκδόσεων της BMW Σειράς 4. Οι εξαιρετικά ισχυροί εξακύλινδροι εν σειρά κινητήρες, η ειδική διαμόρφωση του πλαισίου και τα σχεδιαστικά στοιχεία M τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, τα καθιστούν μια ξεχωριστή πρόταση.

Τα μοντέλα M Performance της BMW Σειράς 4 διατίθενται με κινητήρες βενζίνης και diesel, χωρητικότητας 3,0 λίτρων έκαστος. Τα τυπικά χαρακτηριστικά απόδοσης Μ αυτών των straight-six μονάδων υποστηρίζονται, μεταξύ άλλων, από την τελευταία τεχνολογία M TwinPower Turbo - η οποία προσαρμόζεται ειδικά στον κάθε κινητήρα. Ένα άλλο κοινό χαρακτηριστικό τους είναι η ήπια υβριδική τεχνολογία 48V, η οποία προσφέρει πρόσθετη ηλεκτρική ισχύ 8 kW/11 hp, ενισχύοντας την απόκριση των κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Ο εξακύλινδρος σε σειρά βενζινοκινητήρας των BMW M440i xDrive Coupé και BMW M440i xDrive Cabrio αποδίδει μέγιστη ισχύ 275 kW/374 hp και μέγιστη ροπή 500 Nm. Οι BMW M440d xDrive Coupé και BMW M440d xDrive Cabrio, από την άλλη, χρησιμοποιούν έναν straight-six πετρελαιοκινητήρα που αποδίδει μέγιστη ισχύ 250 kW/340 hp και μέγιστη ροπή 700 Nm. Η ανάρτηση M Sport και το σπορ τιμόνι με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό των κορυφαίων μοντέλων, μαζί με το οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport που εξασφαλίζει ταχύτατες αλλαγές σχέσεων υψηλής ακρίβειας, φρένα M Sport και διαφορικό M Sport.

Μάσκα νεφρών BMW με νέα εμφάνιση, μαύρες απολήξεις εξάτμισης στάνταρ.

Στοχευμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά εκφράζουν περίτρανα τον δυναμικό χαρακτήρα των μοντέλων M Performance. Για παράδειγμα, η νέα έκδοση αυτών των μοντέλων διαθέτει μια μάσκα νεφρών BMW με περίγραμμα σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα και οριζόντια τοποθετημένες μπάρες που κοσμούνται από το λογότυπο M. Όλα τα στοιχεία του εμπρός προφυλακτήρα που προηγουμένως ήταν βαμμένα σε Cerium Grey, τώρα φέρουν γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα. Ως απόρροια των παραπάνω, η εμφάνιση των μοντέλων από μπροστά θυμίζει ακόμα περισσότερη τη σχεδίαση που υιοθετούν τα σπορ μοντέλα υψηλών επιδόσεων BMW M4.

Στο πίσω μέρος των μοντέλων M Performance, η τραπεζοειδούς σχήματος διατομή της απόληξης της εξάτμισης μαρτυρά την παρουσία μιας εξαιρετικά δυνατής μονάδας ισχύος κάτω από το καπό. Τώρα διατίθεται στάνταρ σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα, πράγμα που σημαίνει ότι όλα τα στοιχεία της επιλογής M High-gloss Shadowline περιλαμβάνονται ήδη στις βασικές προδιαγραφές αυτών των μοντέλων.

Αποκλειστικές πινελιές: Καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών M , διαχύτης από ανθρακονήματα.

Ένα άλλο σχεδιαστικό στοιχείο από τη σειρά BMW M4 έχει ενσωματωθεί στις πλαϊνές επιφάνειες των τελευταίων μοντέλων M Performance της BMW Σειράς 4, με τους εξωτερικούς καθρέπτες M σε σχεδίαση twin-stalk να περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό.

Το προαιρετικό εξωτερικό πακέτο M Carbon περιλαμβάνει καλύμματα καθρεπτών και ένθετα για τις εξωτερικές εισαγωγές αέρα από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP). Η νέα BMW Σειρά 4 Coupé διαθέτει επίσης πίσω αεροτομή Gurney Lip από ανθρακονήματα. Αυτό το προαιρετικό αξεσουάρ προσθέτει επίσης διαχύτη από ανθρακονήματα στο κάτω τμήμα της πίσω ποδιάς που διατίθεται αποκλειστικά για τα μοντέλα M Performance.

Καμπίνα με ανώτερα χαρακτηριστικά σπορ αυτοκινήτου.

Στο εσωτερικό των μοντέλων M Performance, τα σπορ καθίσματα με επένδυση M Performtex για το Coupé και δέρμα Vernasca για το Cabrio, τα στοιχεία εσωτερικής διακόσμησης σε Aluminium Rhombicle Anthracite, η επένδυση μαρσπιέ M, τα πεντάλ M, το υποπόδιο οδηγού M και τα ειδικά γραφικά M για την κυρτή οθόνη Curved Display BMW δημιουργούν μία ξεχωριστή ατμόσφαιρα. Καθίσματα M Sport με επένδυση από δέρμα Vernasca διατίθενται προαιρετικά για τις κορυφαίες εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 4 Coupé και διατίθενται σε μαύρο χρώμα με μπλε καπιτονέ αντίθεση ή στο νέο δίχρωμο φινίρισμα Black/Coral Red.

Μια νέα έκδοση του δερμάτινου τιμονιού M επιτείνει την αίσθηση σπορ αυτοκινήτου στο εσωτερικό των κορυφαίων μοντέλων. Η επίπεδη στεφάνη του στο κάτω μέρος, μία κόκκινη ένδειξη της ευθείας πορείας και οι ραφές αντίθεσης στα χρώματα της BMW M GmbH συνεισφέρουν σε μία ακόμα πιο συναρπαστική οδηγική εμπειρία για τα μοντέλα M Performance της νέας Σειράς 4.

Οθόνη και σύστημα ελέγχου/λειτουργίας, συνδεσιμότητα.
Το νέο BMW Operating System 8.5 και καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες.

Η πρόοδος που έχει συντελεστεί στον τομέα της ψηφιοποίησης στην τελευταία έκδοση της BMW Σειράς 4 επιβεβαιώνεται ξεκάθαρα με την αναβαθμισμένη οθόνη BMW iDrive και το σύστημα ελέγχου/λειτουργίας με QuickSelect που υποστηρίζεται από το BMW Operating System 8.5. Το σύστημα BMW iDrive τελευταίας γενιάς της νέας BMW Σειράς 4 Coupé και της νέας BMW Σειράς 4 Cabrio διαθέτει μια αρχική οθόνη με νέα εμφάνιση και τεχνολογία ταχείας πρόσβασης QuickSelect. Η βελτιωμένη δομή μενού αντλεί έμπνευση από ηλεκτρονικές συσκευές ευρείας κατανάλωσης, επιτρέποντας διαισθητικό έλεγχο πολυάριθμων λειτουργιών καθώς και εύκολη πρόσβαση σε καινοτόμες, ψηφιακές υπηρεσίες.

Το αναβαθμισμένο BMW iDrive που περιλαμβάνει QuickSelect συνδυάζεται με το BMW Curved Display και το BMW Intelligent Personal Assistant, όντας έξυπνα σχεδιασμένο για να ελέγχεται μέσω της οθόνης αφής και της φυσικής γλώσσας. Το σύστημα ελέγχου/λειτουργίας στη νέα BMW Σειρά 4 Coupé και τη νέα BMW Σειρά 4 Cabrio περιλαμβάνει επιπλέον μπουτόν πολλαπλών λειτουργιών στο τιμόνι και, προαιρετικά, το BMW Head-Up Display. Το νέο BMW iDrive συνεισφέρει σε μία ασφαλή και εστιασμένη στην οδήγηση εμπειρία, προβάλλοντας τις κατάλληλες πληροφορίες στο σωστό σημείο.

BMW iDrive με QuickSelect : εμφάνιση λειτουργιών σε ένα μόνο επίπεδο και επιλογή με τεχνολογία ταχείας πρόσβασης.

Η νέα αρχική οθόνη του BMW Operating System 8.5 εμφανίζει συνεχώς την προβολή χάρτη του συστήματος πλοήγησης ή άλλα γραφικά που μπορούν να διαμορφωθούν ξεχωριστά στην οθόνη ελέγχου. Στο ίδιο επίπεδο, τα widget εμφανίζονται σε κάθετη διάταξη στην οθόνη στην πλευρά του οδηγού. Οι οδηγοί μπορούν να τα αλλάζουν κάνοντας κάθετο swipe. Το QuickSelect επιτρέπει την απευθείας ενεργοποίηση της επιλεγμένης λειτουργίας και όχι μέσω υπομενού. Και μόλις επιλεγούν οι σχετικές ρυθμίσεις, αρκεί ένα γρήγορο πάτημα στο εικονίδιο home στο κάτω άκρο της οθόνης ελέγχου για επιστροφή στην αρχική οθόνη. Τα εικονίδια για άμεση πρόσβαση στο μενού του συστήματος κλιματισμού, το μενού όλων των εφαρμογών (All Apps) και, εφόσον είναι ενεργοποιημένα, τα Apple CarPlay® και Android Auto™ βρίσκονται τώρα επίσης δίπλα στο εικονίδιο home.

Η νέα επίπεδη δομή του μενού καθιστά πολύ πιο εύκολη την ενεργοποίηση των επιθυμητών λειτουργιών και ρυθμίσεων. Το ψηφιακό περιεχόμενο - όπως και το σύστημα BMW Curved Display - έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την προσήλωση του οδηγού, κάτι για το οποίο φημίζεται η BMW.

Σύστημα πλοήγησης BMW Maps τώρα με Augmented View .

Το βασισμένο στο cloud σύστημα πλοήγησης BMW Maps αποτελεί μέρος του στάνταρ BMW Live Cockpit Plus. Μετά την εισαγωγή του BMW Operating System 8.5 στη νέα BMW Σειρά 4 Coupé και τη νέα BMW Σειρά 4 Cabrio, το σύστημα καθιστά ακόμα ευκολότερη την εισαγωγή προορισμών και προσφέρει πρόσθετες πληροφορίες κατά την οδήγηση.

Η λειτουργία Augmented View, όπως και το BMW Head-Up Display, διατίθεται με το προαιρετικό BMW Live Cockpit Professional. Αυτή έρχεται να συμπληρώσει την απεικόνιση χαρτών του συστήματος πλοήγησης, προβάλλοντας μια ζωντανή ροή βίντεο του πεδίου ορατότητας του οδηγού στην οθόνη ελέγχου ή στον πίνακα οργάνων και προσθέτοντας συμβουλές και πληροφορίες ανάλογα με το περιβάλλον. Σε συγκεχυμένες διασταυρώσεις, για παράδειγμα, ένα κινούμενο βέλος κατεύθυνσης ενσωματώνεται στην εικόνα βίντεο για να βοηθήσει τον οδηγό να επιλέξει την καλύτερη στροφή με βάση την προγραμματισμένη διαδρομή. Η λειτουργία Augmented View μπορεί επίσης να βοηθήσει τον οδηγό κατά την αναζήτηση θέσης στάθμευσης, εμφανίζοντας συμπληρωματικές πληροφορίες.

Εξατομίκευση χρησιμοποιώντας το BMW ID και το My BMW App .

Οι οδηγοί της νέας BMW Σειράς 4 Coupé και της νέας BMW Σειράς 4 Cabrio θα μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν ευκολότερα το BMW ID τους για να εξατομικεύσουν την εμπειρία χρήστη. Στο μέλλον, οι πελάτες θα συνδέονται στο όχημα χρησιμοποιώντας απλά ένα smartphone για τη σάρωση ενός κωδικού QR προκειμένου να γίνει εισαγωγή του προσωπικού τους προφίλ, να φορτωθούν οι συγχρονιζόμενες ρυθμίσεις και να συνδεθεί αυτόματα το κλειδί που εντοπίζεται στο όχημα με το BMW ID.

Το όχημα προστίθεται επίσης στο My BMW App χωρίς να χρειάζεται να κάνει κάτι ο πελάτης. Διαθέσιμο δωρεάν από τα app stores για iOS και Android, το My BMW App λειτουργεί ως μια καθολική ψηφιακή διεπαφή που παρέχει ανά πάσα στιγμή πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος, για παράδειγμα, την υπολειπόμενη αυτονομία του και τυχόν απαιτήσεις συντήρησης και επισκευής. Ανάλογα με τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου, επιτρέπει επίσης τον απομακρυσμένο χειρισμό λειτουργιών, όπως τον εντοπισμό του οχήματος, το κλείδωμα και ξεκλείδωμα των θυρών ή την παρακολούθηση του άμεσου περιβάλλοντος και του εσωτερικού του αυτοκινήτου με Remote View. Το My BMW App μπορεί επιπλέον να χρησιμοποιηθεί για την αποστολή διευθύνσεων προορισμού από ένα smartphone στο σύστημα πλοήγησης του οχήματος. Η λειτουργία My Trips, συμπεριλαμβανομένου του Efficiency Trainer και της μηνιαίας ανασκόπησης, παρέχει στον χρήστη δεδομένα και αξιολογήσεις για τις αποστάσεις που έχει διανύσει, την κατανάλωση καυσίμου και τη μέση ωριαία ταχύτητα.

Βέλτιστη συνδεσιμότητα με Personal eSIM και 5 G στάνταρ.

Οι πελάτες των νέων μοντέλων της BMW Σειράς 4, Coupé και Cabrio, μπορούν να ενεργοποιήσουν την κάρτα Personal eSIM ως στάνταρ, επιπλέον της ενσωματωμένης SIM του κινητού του οχήματος. Αυτή επιτρέπει στο όχημα να χρησιμοποιεί το πρότυπο 5G. Η Personal eSIM δίνει τη δυνατότητα στον πελάτη να χρησιμοποιεί εύκολα τις λειτουργίες επικοινωνίας και συνδεσιμότητας που καλύπτονται από το συμβόλαιο κινητής τηλεφωνίας του από το αυτοκίνητό του - ακόμη και σε περιπτώσεις που δεν έχει μαζί του το smartphone του. Αυτό περιλαμβάνει επίσης ροή δεδομένων μέσω του WiFi hotspot.

Μια σύνδεση χαμηλής ακτινοβολίας με την εξωτερική κεραία του οχήματος χρησιμοποιείται για την πραγματοποίηση τηλεφωνικών κλήσεων και τη ροή δεδομένων μέσω της Personal eSIM. Όλες οι λειτουργίες του τηλεφώνου ελέγχονται με το σύστημα BMW iDrive ή το BMW Intelligent Personal Assistant. Η Personal eSIM μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις χώρες όπου είναι διαθέσιμες οι υπηρεσίες BMW Connected Drive. Επεκτείνει το υπάρχον συμβόλαιο κινητής τηλεφωνίας του πελάτη, το οποίο μπορεί να επιφέρει πρόσθετα κόστη.

Τέλη στάθμευσης και λογαριασμοί καυσίμων μπορούν να πληρώνονται απευθείας από το όχημα.

Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, το BMW ID επιτρέπει στους οδηγούς της νέας BMW Σειράς 4 Coupé και της νέας BMW Σειράς 4 Cabrio να πληρώνουν τα τέλη στάθμευσης απευθείας από το όχημά τους. Το όχημα ανιχνεύει αυτόματα αν η υπηρεσία είναι διαθέσιμη κατά την άφιξη σε μια ζώνη στάθμευσης και εμφανίζει τη λειτουργία πληρωμής στην περίπτωση που η ζώνη καλύπτεται από έναν από τους συνδεδεμένους παρόχους. Η κράτηση στάθμευσης μπορεί να πληρωθεί γρήγορα και απλά με την πιστωτική κάρτα που είναι καταχωρημένη στο My BMW App. Η κράτηση λήγει αυτόματα όταν το όχημα εξέλθει από τη θέση στάθμευσης.

Οι οδηγοί στη Γερμανία έχουν επίσης τη δυνατότητα να εξοφλούν το κόστος των καυσίμων ψηφιακά από το αυτοκίνητό τους μόλις ανεφοδιαστούν σε κάποιο από τα συμμετέχοντα πρατήρια. Όπως και με την υπηρεσία πληρωμής τελών στάθμευσης, η πληρωμή γίνεται με τα στοιχεία της πιστωτικής κάρτας που έχουν καταχωρηθεί νωρίτερα στις εφαρμογές του οχήματος.

BMW M Performance Parts .
Με αποδεδειγμένη τεχνογνωσία από τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Περισσότερο από ποτέ, χάρη στον απαράμιλλο συνδυασμό οδηγικής απόλαυσης και κομψής σχεδίασης, τα νέα μοντέλα της BMW Σειράς 4 καταφέρνουν να διαφοροποιούνται από το πλήθος στο premium τμήμα της μεσαίας κατηγορίας.

Η φιλοσοφία οχήματος που διέπει τη νέα BMW Σειρά 4 Coupé και τη νέα BMW Σειρά 4 Cabrio προσφέρει εξαιρετικές δυνατότητες για την επίτευξη ανώτερων οδηγικών χαρακτηριστικών. Και τώρα οι πιο πρόσφατες αναβαθμίσεις για το εξωτερικό και το εσωτερικό έρχονται να αναδείξουν τον δυναμικό τους χαρακτήρα με ακόμα μεγαλύτερη ένταση.

Παράλληλα με το πακέτο M Sport, το πακέτο M Sport Pro και το εξωτερικό πακέτο M Carbon που διατίθενται ως εργοστασιακές επιλογές, τα αξεσουάρ της συλλογής BMW M Performance Parts προσφέρουν περαιτέρω δυνατότητες στοχευμένης εξατομίκευσης της νέας BMW Σειράς 4 Coupé και της νέας BMW Σειράς 4 Cabrio.

Οι αποκλειστικές retrofit επιλογές από τη σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ BMW αναπτύχθηκαν αξιοποιώντας την αποδεδειγμένη τεχνογνωσία της BMW M GmbH στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τα αξεσουάρ αυτά υπογραμμίζουν τη δυναμική αύρα των νέων Coupé και Cabrio μοντέλων της BMW Σειράς 4 και ανταποκρίνονται στις τεχνικές προκλήσεις που θέτει η ανάγκη για περιορισμό του βάρους και ενίσχυση της αεροδυναμικής απόδοσης. Με αποκλειστικό σχεδιασμό και υλικά κορυφαίας ποιότητας, τα στοιχεία αυτά που προορίζονται για τις εξωτερικές επιφάνειες, το πλαίσιο και το cockpit μεταφέρουν ακόμα καλύτερα την αίσθηση της πίστας αγώνων στο δρόμο.

Μεταξύ των αξεσουάρ που προσδίδουν στα αυτοκίνητα εμφάνιση εμπνευσμένη από τους αγώνες είναι η μάσκα M Performance από ανθρακονήματα και το στοιχείο από Μ Performance από carbon που προσαρτάται στο ύψος των μαρσπιέ. Οι ζάντες ελαφρού κράματος που διατίθενται για τη νέα BMW Σειρά 4 Coupé και τη νέα BMW Σειρά 4 Cabrio ενισχύουν επίσης την αποκλειστική εμφάνιση και μπορούν να παραγγελθούν σε διάμετρο 18 ή 19 ιντσών. Κατόπιν παραγγελίας προσφέρονται επίσης σφυρήλατες ζάντες M Performance 20 ιντσών. Με το μειωμένο τους βάρος και την χρήση ελαστικών διαφορετικών διαστάσεων εμπρός-πίσω ή σπορ ελαστικών για βελτιστοποιημένη μεταφορά των δυνάμεων στις στροφές, αυξάνουν τις δυναμικές επιδόσεις των αυτοκινήτων. Στα highlights του εσωτερικού εξοπλισμού περιλαμβάνονται καθίσματα M Performance με Alcantara/Carbon στο πίσω μέρος της πλάτης, διακοσμητικές λωρίδες M Performance από ανθρακονήματα και επενδύσεις μαρσπιέ M Performance από το ίδιο υλικό.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The new BMW 4 Series Coupé:
Combined fuel consumption: 8.5 – 4.8 l/100 km according to WLTP; combined CO2 emissions: 191 – 126 g/km according to WLTP; figures according to NEDC: –.

The New BMW 4 Series Convertible:
Combined fuel consumption: 8.7 – 5.2 l/100 km according to WLTP; combined CO2 emissions: 197 – 136 g/km according to WLTP; figures according to NEDC: –.

For the fuel consumption and emissions of specific model variants, please see the technical specifications or the long version of the press kit. All figures relating to performance, fuel consumption and emissions are provisional.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M4 Coupé, η νέα BMW M4 Cabrio.

Mon, 05 Feb 2024 11:59:38 +0100

Ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τεχνολογία M TwinPower Turbo θα διατίθεται στο μέλλον σε τρία επίπεδα απόδοσης. Ο συνδυασμός της έκδοσης των 353 kW/480 hp με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων στη νέα BMW M4 Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,1 - 10,0 l/ 100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 230 - 226 g/km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP) παραμένει ασυναγώνιστος στο περιβάλλον του ανταγωνισμού. Ο κινητήρας της νέας BMW M4 Competition Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 9,9 - 9,7 l/ 100 km- συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 223 - 219 g/km κατά το πρότυπο WLTP) αποδίδει μέγιστη ισχύ 375 kW/510 hp, μεταφέροντας την ισχύ στο δρόμο μέσω ενός 8-τάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic. Σε συνδυασμό με το M xDrive που διαθέτουν οι τετρακίνητες εκδόσεις Coupé και Cabrio, αυτό το κιβώτιο εξασφαλίζει την απόλυτη μετατροπή της ισχύος – που τώρα είναι αυξημένη στα 390 kW/530 hp - σε συναρπαστική δυναμική οδήγηση.

Χάρη στις τρέχουσες τροποποιήσεις, τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων της premium μεσαίας κατηγορίας έχουν όλες τις προϋποθέσεις για να συνεχίσουν την επιτυχημένη πορεία τους στις διεθνείς αγορές, ενισχύοντας παράλληλα την ηγετική τους θέση στην κατηγορία. Οι ΗΠΑ έχουν γίνει η σημαντικότερη αγορά όσον αφορά τις πωλήσεις για την BMW M4 Coupé, και ακολουθούν η Κίνα, η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Στις ΗΠΑ, η BMW M4 Cabrio συγκεντρώνει μακράν τα υψηλότερα ποσοστά πωλήσεων. Επιπλέον, το ανοιχτό τετραθέσιο απολαμβάνει τεράστια δημοτικότητα στη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Τόσο σε παγκόσμιο επίπεδο όσο και σε κάθε μία από τις σχετικές αγορές τους, τα μοντέλα της Σειράς BMW M4 είναι με διαφορά οι ηγέτες της κατηγορίας τους σε κάθε ένα από τα αντίστοιχα ανταγωνιστικά τους περιβάλλοντα.

Οι νέες εκδόσεις της BMW M4 Coupé και της BMW M4 Cabrio κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing. Το λανσάρισμα των νέων μοντέλων στην παγκόσμια αγορά θα ξεκινήσει με την έναρξη της παραγωγής τον Μάρτιο του 2024.

Bespoke μοντέλα, κλασικές επιδόσεις M .

Η ασυμβίβαστη δυναμική τόσο στην καθημερινή οδήγηση όσο και στην πίστα είναι χαρακτηριστικό των μοντέλων της σειράς Μ4 της BMW, κάτι που αντικατοπτρίζεται και στη σχεδίασή τους. Οι δυναμικές αναλογίες και τα ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά M για τη βελτιστοποίηση της παροχής αέρα ψύξης και της αεροδυναμικής ισορροπίας υποστηρίζουν την σπορ φύση των μοντέλων υψηλών επιδόσεων. Η μεγάλη και χαρακτηριστική στα μοντέλα Μ κάθετη μάσκα νεφρών της BMW με τις οριζόντια διατεταγμένες διπλές περσίδες, οι δυναμικά διαμορφωμένοι θόλοι των τροχών και τα προτεταμένα μαρσπιέ με το μαύρο γυαλιστερό φινίρισμα αντίθεσης, καθώς και οι εντυπωσιακές προσθήκες, που προσαρτώνται στον εμπρός και τον πίσω προφυλακτήρα, αποτελούν σαφή αναφορά στις δυναμικές δυνατότητες τόσο της Coupé όσο και της Cabrio έκδοσης.

Επιπλέον, οι διάφορες παραλλαγές του μοντέλου με την ιδιότητα των bespoke οχημάτων, συνεισφέρουν η κάθε μία με τον δικό της τρόπο σε μία εξαιρετικά σπορ οδηγική εμπειρία. Για παράδειγμα, η οροφή από CRP είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις της BMW M4 Coupé. Η BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία για να απολαύσετε τις τυπικές επιδόσεις M μαζί με μια εξαιρετική, open-top εμπειρία οδήγησης. Η προηγμένη μαλακή οροφή συνδυάζει τα πλεονεκτήματα μιας αναδιπλούμενης σκληρής οροφής με την εμφάνιση μιας κλασικής υφασμάτινης. Ο ηλεκτρικός μηχανισμός κίνησης της επιτρέπει να ανοίγει ή να κλείνει εν κινήσει.

Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με αγωνιστική τεχνολογία και νέες προδιαγραφές υψηλών επιδόσεων.

Οι straight six κινητήριες μονάδες των νέων BMW M4 Coupé και BMW M4 Cabrio συνδυάζουν τον γνώριμο υψηλόστροφο χαρακτήρα των κινητήρων της BMW M GmbH με την τρέχουσα έκδοση της τεχνολογίας M TwinPower Turbo. Όλες οι παραλλαγές του 3λιτρου κινητήρα εντυπωσιάζουν με την άμεση απόδοση ισχύος και την πλούσια ροπή τους έως και τα ανώτερα κλιμάκια του στροφόμετρου. Σε αυτά τα χαρακτηριστικά οφείλονται τα αδιαμφισβήτητα γραμμικά χαρακτηριστικά απόδοσης, τα οποία αποτελούσαν ανέκαθεν το σήμα κατατεθέν των μοντέλων BMW M.

Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του κινητήρα προέρχονται απευθείας από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και περιλαμβάνουν τον εξαιρετικά άκαμπτο στροφαλοθάλαμο σε σχεδίαση "closed-deck" χωρίς χιτώνια, τον ελαφρύ και σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα με επίστρωση σιδήρου μέσω ψεκασμού με ηλεκτρικό τόξο (AWSP). Ο πυρήνας της κυλινδροκεφαλής κατασκευάζεται με χρήση τεχνικών τρισδιάστατης εκτύπωσης, επιτρέποντας τη βέλτιστη διάταξη των αυλών ψύξης για ιδανική διαχείριση των θερμοκρασιών, η οποία θα ήταν αδύνατο να επιτευχθεί με συμβατικές μεθόδους χύτευσης μετάλλων. Με αυτόν τον τρόπο βελτιστοποιούνται τόσο το βάρος όσο και η διαχείριση της θερμοκρασίας. Το σύστημα παροχής λαδιού έχει σχεδιαστεί για να διαχειρίζεται τις ειδικές προκλήσεις της χρήσης στην πίστα, όπως και το σύστημα ψύξης.

Η τεχνολογία M TwinPower Turbo Technology περιλαμβάνει δύο υπερσυμπιεστές mono scroll, καθένας από τους οποίους τροφοδοτεί τρεις κυλίνδρους με συμπιεσμένο αέρα. Το έμμεσο intercooler που λειτουργεί σε συνεργασία με ένα κύκλωμα χαμηλής θερμοκρασίας και ειδικούς συμπιεστές βελτιστοποιεί την ισχύ της μονάδας. Επιπλέον, το τεχνολογικό πακέτο περιλαμβάνει το σύστημα ψεκασμού βενζίνης High Precision Injection που λειτουργεί σε μέγιστη πίεση 350 bar, μεταβλητό έλεγχο βαλβίδων VALVETRONIC και πλήρως μεταβλητό έλεγχο εκκεντροφόρων Double VANOS.

Η μέγιστη ισχύς του εξακύλινδρου κινητήρα που χρησιμοποιεί τόσο η νέα BMW M4 Competition Coupé με M xDrive όσο και η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive έχει αυξηθεί από 375 kW/510 hp σε 390 kW/530 hp στις 6.250 στροφές ανά λεπτό. Ο ακόμα πιο εξελιγμένος κινητήρας παράγει μέγιστη ροπή 650 Nm σε ένα διευρυμένο εύρος περιστροφής του κινητήρα από τις 2.750 έως και τις 5.730 σ.α.λ. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ακόμη υψηλότερη και συνεχή παροχή ισχύος, βελτιώνοντας έτσι την εμπειρία επιδόσεων κυρίως σε ιδιαίτερα δυναμικές συνθήκες οδήγησης. Όλα αυτά επιτυγχάνονται μέσω τροποποιήσεων στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα, ως μια ακόμη απόδειξη των εξαιρετικών δυνατοτήτων του εξακύλινδρου εν σειρά συνόλου που αναπτύχθηκε από την BMW M GmbH και αποτελεί τη βάση για τη μονάδα ισχύος της αγωνιστικής BMW M4 GT3.

Ενώ η νέα BMW M4 Competition Coupé με M xDrive επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 3,5 δευτερόλεπτα, η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive χρειάζεται αντίστοιχα 3,7 δευτερόλεπτα. Όλες οι εκδόσεις της νέας BMW M4 Coupé και της BMW M4 Cabrio επιτυγχάνουν τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Αυτή η τιμή μπορεί να αυξηθεί στα 280 km/h με το προαιρετικό M Driver's Package (BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive) ή στα 290 km/h αντίστοιχα.

Τελειοποιημένη στο N ü rburgring : Τυπικό πακέτο M που περιλαμβάνει κινητήρα, μετάδοση και τεχνολογία ανάρτησης.

Το 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο στη νέα BMW M4 Coupé είναι απόλυτα προσαρμοσμένο στα χαρακτηριστικά απόδοσης κάθε κινητήρα, όπως και το 8-τάχυτο M Steptronic με Drivelogic που διαθέτουν όλες οι υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου. Τα paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι που δίνουν τον έλεγχο στον οδηγό και το μπουτόν Drivelogic που μεταβάλει τα χαρακτηριστικά αλλαγής ανοίγουν το δρόμο για μία παραμετροποιήσιμη οδηγική εμπειρία με διάφορους τρόπους.

Επιπλέον, η ισχυρότερη έκδοση του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα συνδυάζεται με την έξυπνη τετρακίνηση M xDrive. Αυτή προσδίδει στη νέα BMW M4 Competition Coupé με M xDrive και στη νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive εξαιρετική πρόσφυση, ένα χαρακτηριστικό που αντικατοπτρίζεται στις εντυπωσιακές τιμές επιτάχυνσής τους. Χάρη σε ένα σύστημα που δίνει προτεραιότητα στους πίσω τροχούς και σε συνδυασμό με ένα πλήρως μεταβαλλόμενο, στον τρόπο που λειτουργεί, διαφορικό Active M στον πίσω άξονα, το σύστημα M xDrive ενισχύει επίσης στις στροφές την τυπική αίσθηση M. Μέσω του μενού ρυθμίσεων, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να επιλέξει, εκτός από την προεπιλεγμένη ρύθμιση 4WD, τη λειτουργία 4WD Sport, στην οποία μεγαλύτερο ποσοστό ροπής κατευθύνεται στον πίσω άξονα. Επιπλέον, όταν το DSC είναι απενεργοποιημένο, η λειτουργία 2WD γίνεται διαθέσιμη μεταφέροντας αποκλειστικά την κίνηση στους πίσω τροχούς.

Η υψηλή στρεπτική ακαμψία της δομής του αμαξώματος και των συνδέσεων της ανάρτησης δημιουργούν τις ιδανικές προϋποθέσεις για συναρπαστική ευελιξία και άμεση απόκριση στις εντολές του τιμονιού. Οι ειδικές για το μοντέλο μπάρες που ενισχύουν τα επίπεδα ακαμψίας του πλαισίου συνεισφέρουν επίσης στον χαρακτηριστικό για τα μοντέλα Μ συνδυασμό δυναμικής, ευέλικτης και ακριβούς συμπεριφοράς.

Η ειδική για τα μοντέλα M κινηματική και ελαστοκινηματική του εμπρός άξονα δύο συνδέσμων με γόνατα ελατηρίων και του πίσω άξονα πέντε συνδέσμων εγγυάται αρμονία μεταξύ της ακραίας δυναμικής οδήγησης και των ισορροπημένων χαρακτηριστικών άνεσης σε όλα τα μοντέλα της σειράς, τόσο στην καθημερινή χρήση όσο και σε μακρινά ταξίδια. Τρεις χαρακτηριστικές χαρτογραφήσεις είναι διαθέσιμες μέσω του μενού M Setup για εξατομικευμένες ρυθμίσεις της ανάρτησης Adaptive M, η οποία ανήκει στον βασικό εξοπλισμό. Περαιτέρω στοιχεία της τεχνολογίας ανάρτησης περιλαμβάνουν το σύστημα διεύθυνσης M Servotronic και το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης, το οποίο συνδυάζεται τόσο με το σύστημα πέδησης M Compound όσο και με τα προαιρετικά κεραμικά φρένα M Carbon.

Η τέλεια συνεργασία όλων των συστημάτων κίνησης και ανάρτησης, που δοκιμάστηκαν, μεταξύ άλλων, στο Nürburgring, εγγυάται και σε καθημερινή χρήση, έναν εξαιρετικά δυναμικό και με ακρίβεια ελεγχόμενο χειρισμό. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας DSC (Dynamic Stability Control) παρέχει ένα μοναδικό, σε σχέση με τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, στοιχείο οδηγικής απόλαυσης. Εκτός από τη λειτουργία M Dynamic Mode περιλαμβάνει δυνατότητα ρύθμισης της παρεμβατικότητάς του σε δέκα στάδια όσον αφορά την ολίσθηση των τροχών. Μέσω της λειτουργίας M Traction Control, η οποία διατίθεται προαιρετικά για την BMW M4 Coupé και είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα Competition, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να μειώνει σταδιακά τα όρια παρέμβασης του συστήματος, ώστε να προσεγγίζει προσεκτικά τα φυσικά όρια της οδήγησης, όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, στην πίστα. Το M Lap Timer και το M Drift Analyser παρέχουν λειτουργίες που τονίζουν τον χαρακτήρα αυτών των μοντέλων υψηλών επιδόσεων ως απόλυτες μηχανές οδήγησης για χρήση σε δρόμους κλειστούς στην κυκλοφορία.

Μεγέθη τροχών ειδικά για κάθε άξονα, σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M με νέο σχεδιασμό.

Οι ειδικές για κάθε άξονα διαστάσεις τροχών εξασφαλίζουν ιδανική μεταφορά των πλευρικών δυνάμεων στη σπορ οδήγηση στις στροφές. Η νέα BMW M4 Coupé και η νέα BMW M4 Competition Coupé εφοδιάζονται στάνταρ με σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M 18” μπροστά και 19” πίσω. Η βασική διαμόρφωση της BMW M4 Competition Coupé με M xDrive και της BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive περιλαμβάνει σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M 19” μπροστά και 20” πίσω.

Ο συνδυασμός ζαντών ελαφρού κράματος M 19" και 20" διατίθεται επίσης προαιρετικά για τη νέα BMW M4 Coupé και τη νέα BMW M4 Competition Coupé. Νέες στη γκάμα του ειδικού εξοπλισμού για όλες τις εκδόσεις του μοντέλου είναι οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M στα παραπάνω μεγέθη με σχεδιασμό διπλών ακτίνων και, για πρώτη φορά, με ασημί φινίρισμα. Οι απαστράπτουσες επιφάνειές τους εξασφαλίζουν μια σπορ, εκλεπτυσμένη και κομψή εμφάνιση.

Συστήματα υποβοήθησης με παραμετροποιήσιμο εύρος λειτουργιών.

Η περαιτέρω ανάπτυξη της γκάμας των συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης συμβάλλει επίσης σε μια ξεχωριστή εμπειρία οδήγησης. Όσον αφορά το εύρος λειτουργιών και τη διαθεσιμότητα, θέτουν σημεία αναφοράς στο ανταγωνιστικό περιβάλλον της νέας BMW M4 Coupé και της νέας BMW M4 Cabrio. Επιπλέον, τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού μπορούν να ελέγχονται μέσω του πλήκτρου M Mode στην κεντρική κονσόλα, ώστε να διασφαλίζεται η συναρπαστική εμπειρία οδήγησης ενός σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων. Για παράδειγμα, στην προαιρετικά διαθέσιμη λειτουργία οδήγησης TRACK, η οποία έχει σχεδιαστεί για χρήση σε πίστα, όλα τα συστήματα άνεσης και ασφάλειας απενεργοποιούνται προσωρινά.

Ο στάνταρ εξοπλισμός για τη νέα BMW M4 Coupé και τη νέα BMW M4 Cabrio περιλαμβάνει Park Distance Control με αισθητήρες εμπρός και πίσω, Cruise Control με λειτουργία πέδησης, Front Collision Warning με παρέμβαση φρένων, Lane Departure Warning, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας Lane Return με υποβοήθηση τιμονιού και Traffic Sign Recognition με Speed Limit Info και ένδειξη No Overtaking Indicator. Τα προαιρετικά χαρακτηριστικά για τα μοντέλα Competition περιλαμβάνουν Steering and Lane Guidance Assistant με Automatic Speed Limit Assist, Lane Keeping Assistant και Traffic Light Recognition, καθώς και Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go ως αναπόσπαστο μέρος του Driving Assistant Professional. Το Parking Assistant διευκολύνει το αυτόματο παρκάρισμα (είσοδος/έξοδος από χώρους) και περιλαμβάνει επίσης το Reversing Assistant στον βασικό εξοπλισμό.

Σύγχρονες σχεδιαστικές πινελιές: Νέος σχεδιασμός προβολέων, πίσω φώτα με τεχνολογία λέιζερ.

Οι επανασχεδιασμένοι προβολείς προσδίδουν στο εμπρός μέρος τόσο της νέας BMW M4 Coupé όσο και της νέας BMW M4 Cabrio μια μοντέρνα εμφάνιση. Το εσωτερικό των προβολέων LED, που αποτελεί πλέον στάνταρ επιλογή, είναι ακόμα πιο διακριτικά δομημένο, ενώ έχουν εξελιχθεί και σε επίπεδο λειτουργικότητας. Τόσο η χαμηλή όσο και η υψηλή δέσμη φώτων παράγονται από την ίδια μονάδα LED. Δύο κάθετες μονάδες LED διατεταγμένες σε σχήμα βέλους, εκτελούν χρέη φώτων θέσης και ημέρας, καθώς και δεικτών πορείας (φλας). Ο τεχνολογικά προηγμένος σχεδιασμός αυτών των νέων πηγών φωτός παρέχει μια εκλεπτυσμένη και προηγμένη εμφάνιση.

Προσαρμοζόμενοι προβολείς LED matrix με αντιθαμβωτική μεγάλη σκάλα διατίθενται προαιρετικά. Είναι αναγνωρίσιμοι από τα μπλε ένθετα και διαθέτουν λειτουργία αστικού φωτισμού και φωτισμού στροφών. Η χρήση της λειτουργίας αστικού φωτισμού εξασφαλίζει βελτιστοποιημένο φωτισμό των περιοχών στο πλάι του δρόμου, οδηγώντας με χαμηλές ταχύτητες σε διαδρομές που αναγνωρίζονται από τα δεδομένα πλοήγησης ως κατοικημένες περιοχές. Η λειτουργία μεσαίας σκάλας, ωστόσο, ενεργοποιείται μόνο από 35 km/h και πάνω. Σε συνδυασμό με τους προσαρμοζόμενους προβολείς LED διατίθενται και τα φώτα M Shadow Line με σκούρες πινελιές στο εσωτερικό.

Εξάλλου, οι προσαρμοζόμενοι προβολείς LED συνδυάζονται με πίσω φώτα LED, τα οποία ξεχωρίζουν οπτικά και τεχνολογικά για την εντυπωσιακή τους σχεδίαση και διατίθενται με όλες τις νέες εκδόσεις της σειράς BMW M4 διαθέτοντας τεχνολογία λέιζερ και συναρπαστική σχεδίαση δέσμης. Στο εσωτερικό, οι δίοδοι λέιζερ παράγουν έναν ομοιόμορφο φωτισμό δεσμίδων από ίνες γυαλιού, το φιλιγκράν, τρισδιάστατα φωτεινά γραφικά των οποίων συμπληρώνουν το σύμπλεγμα των πίσω φώτων. Η ειδική για το μοντέλο έκδοση αυτού του καινοτόμου σεναρίου φωτισμού χρησιμοποιεί μια τεχνολογία που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην περιορισμένη έκδοση παραγωγής του ειδικού μοντέλου υψηλών επιδόσεων BMW M4 CSL, που θα κατασκευαστεί σε 1.000 αντίτυπα.

Ένας νέος σχεδιασμός της επιφάνειας πέριξ του λογοτύπου BMW και του σήματος M στο πίσω μέρος των μοντέλων Competition προσθέτει διακριτικές πινελιές εκλεπτυσμένης κομψότητας. Η βάση του λογοτύπου της BMW έχει τώρα γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα. Το λογότυπο της BMW M GmbH που βρίσκεται στο κάλυμμα του πορτμπαγκάζ κοσμείται με ένα ασημί πλαίσιο.

Ένα ειδικό χαρακτηριστικό που σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την εξατομίκευση των παραλλαγών της νέας BMW M4 Coupé είναι τα προαιρετικά γραφικά M για το καπό και το κάλυμμα του πορτμπαγκάζ. Αυτό το χρώμα αντίθεσης τονίζει τα σπορ χαρακτηριστικά του δίθυρου μοντέλου και διατίθεται είτε σε High Gloss Black ή σε High Gloss Red. Η προαιρετική ατσάλινη οροφή που διατίθεται χωρίς επιπλέον κόστος, η οποία περιλαμβάνει μια ηλεκτρικά συρόμενη γυάλινη οροφή, προσφέρει μια πρόσθετη σχεδιαστική πινελιά: Το μεταλλικό τμήμα της οροφής έχει φινίρισμα High Gloss Black αντί για το χρώμα του αμαξώματος.

Cockpit σπορ αυτοκινήτου φιλοσοφίας Μ με νέα σχέδια τιμονιού και εσωτερικές επενδύσεις.

Η μοντέρνα αγωνιστική ατμόσφαιρα στο εσωτερικό των νέων εκδόσεων των μοντέλων υψηλών επιδόσεων έχει επίσης εξελιχθεί. Νέα σχέδια τιμονιού και στοιχείων ελέγχου, καθώς και υλικά υψηλής ποιότητας για τον πίνακα οργάνων και τις εσωτερικές επενδύσεις αναδεικνύουν τον αποκλειστικό χαρακτήρα του cockpit, που έχει αναπτυχθεί ειδικά για μοντέλα M.

Το στάνταρ δερμάτινο τιμόνι M με τα κουμπιά πολλαπλών λειτουργιών, τα δύο μπουτόν M και τα paddles αλλαγής ταχυτήτων για τα μοντέλα Competition μεταφέρουν τώρα στον οδηγό μια ακόμα πιο έντονη αίσθηση πίστας. Η νέα σχεδίαση περιλαμβάνει ένα πεπλατυσμένο κάτω τμήμα της στεφάνης και τροποποιημένες ακτίνες. Μια κόκκινη κεντρική σήμανση στη θέση 12:00 υπογραμμίζει τον σπορ προσανατολισμό της σχεδίασης του τιμονιού. Επιπλέον, για πρώτη φορά διατίθεται τιμόνι M Alcantara με την ίδια σχεδίαση και την ίδια γκάμα λειτουργιών. Επιπλέον, μια λειτουργία θέρμανσης είναι προαιρετικά διαθέσιμη και για τις δύο παραλλαγές τιμονιού.

Η ειδική διάταξη του cockpit περιλαμβάνει επίσης έναν πίνακα ελέγχου στην κεντρική κονσόλα, όπου φιλοξενούνται ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων ή εκείνος του αυτόματου κιβωτίου, το κόκκινο κουμπί Start/Stop, το BMW iDrive Controller και τα μπουτόν Setup και M Mode. Αυτά μπορούν να ενεργοποιηθούν για την ατομική διαμόρφωση του οχήματος καθώς και για το εύρος των λειτουργιών των οθονών και των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, που μπορούν να προσαρμόζονται ανάλογα με την εκάστοτε οδηγική κατάσταση.

Χαρακτηριστικό των μοντέλων M είναι επίσης ο συνδυασμός σπορ αισθητικής και πολυτελούς ατμόσφαιρας στο εσωτερικό, ως αποτέλεσμα υψηλής ποιότητας σχεδίασης και σύνθεσης υλικών. Οι εσωτερικές επενδύσεις στην περιοχή του ταμπλό, του πίνακα ελέγχου και του καλύμματος της ποτηροθήκης διατίθενται τώρα στάνταρ στην έκδοση Dark Graphite Μatt. Οι διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού σε Aluminium Rhombicle Anthracite καθώς και στη νέα παραλλαγή Finely Polished Aluminium μπορούν τώρα να παραγγελθούν προαιρετικά για τη νέα BMW M4 Coupé και τη νέα BMW M4 Cabrio. Ο προαιρετικός πίνακας οργάνων στην έκδοση Sensatec διαθέτει μια ακόμα πιο εκλεπτυσμένη υφή.

Τα σπορ καθίσματα M είναι στάνταρ και προσφέρουν πολλαπλές επιλογές ηλεκτρικής ρύθμισης, ενσωματωμένα προσκέφαλα και φωτιζόμενα λογότυπα του μοντέλου. Η ιδανική θέση οδήγησης μπορεί να αποθηκευτεί μέσω της λειτουργίας μνήμης. Τα θερμαινόμενα καθίσματα τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό είναι επίσης στάνταρ, ενώ προαιρετικό είναι το σύστημα αερισμού τους. Η στάνταρ δερμάτινη επένδυση Merino, η πλήρως δερμάτινη επένδυση Merino, η εκτεταμένη δερμάτινη επένδυση BMW Individual Merino και η πλήρως δερμάτινη επένδυση BMW Individual Merino διατίθενται σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα.

Τα προαιρετικά και ομοίως πλήρως ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα μπάκετ καθίσματα M Carbon παρέχουν ακόμα καλύτερη σύνδεση μεταξύ του οδηγού και του οχήματος. Αυτά διαθέτουν αγωνιστική φιλοσοφία με ελαφριά σχεδίαση, κορυφαία ποιότητα κατασκευής και ένα υψηλό επίπεδο άνεσης για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Η χρήση CRP για τα δομικά στοιχεία του καθίσματος και της πλάτης, καθώς και τα ανοίγματα στην περιοχή των πλευρικών μαξιλαριών και κάτω από τα προσκέφαλα, έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση του βάρους κατά 9,6 κιλά σε σύγκριση με τα στάνταρ σπορ καθίσματα.

Επιπλέον, το σύστημα Air Collar μπορεί να παραγγελθεί ως αποκλειστική επιλογή για την BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive. Αυτό δημιουργεί μια ρυθμιζόμενη ροή αέρα τριών σταδίων, παρέχοντας ευχάριστη ζεστασιά από το πίσω μέρος τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό, ακόμα και με ανοιχτή οροφή και ανεξάρτητα από την εξωτερική θερμοκρασία.

Κυρτή Οθόνη BMW Curved Display και νέο BMW Operating System 8.5.

Περισσότερο από ποτέ, η νέα BMW M4 Coupé και η νέα BMW M4 Cabrio συνδυάζουν την αποκλειστική αίσθηση σπορ αυτοκινήτου με την προηγμένη ψηφιοποίηση. Η υψηλής ανάλυσης κυρτή οθόνη BMW Curved Display είναι στραμμένη προς τον οδηγό και προβάλλει αποκλειστικές για τα μοντέλα Μ πληροφορίες χωρίς να διασπά την προσοχή του από την οδήγηση. Ο πλήρως ψηφιακός συνδυασμός οθονών περιλαμβάνει μια οθόνη 12,3” πίσω από το τιμόνι και μια οθόνη ελέγχου με διαγώνιο 14,9”.

Το BMW Curved Display αποτελεί την πλατφόρμα για το τρέχον σύστημα BMW iDrive που χρησιμοποιείται στις νέες BMW M4 Coupé και BMW M4 Cabrio. Η οθόνη και το λειτουργικό σύστημα, το οποίο περιλαμβάνει επίσης τον ψηφιακό βοηθό BMW Intelligent Personal Assistant και, ως εκ τούτου, είναι σχεδιασμένο για έλεγχο μέσω αφής και φωνητικών εντολών, βασίζεται πλέον στο BMW Operating System 8.5. Πέρα από τα ειδικά για μοντέλα Μ γραφικά και το περιεχόμενο της οθόνης πληροφοριών και της οθόνης ελέγχου υπάρχει ένα νέος τρόπος χειρισμού του στάνταρ αυτόματου κλιματισμού. Η ρύθμιση της θερμοκρασίας, η ένταση του εξαερισμού και η θέρμανση τόσο των καθισμάτων όσο και του τιμονιού μπορούν τώρα, ανάλογα με τον εξοπλισμό του οχήματος, να ελέγχονται είτε μέσω του χειριστηρίου αφής μέσω μιας ειδικής επιλογής μενού στο κάτω μέρος της οθόνης ελέγχου είτε μέσω φωνητικού ελέγχου.

Η πρόοδος στον τομέα της ψηφιακής λειτουργίας συνοδεύεται από περαιτέρω μείωση του αριθμού των κουμπιών και των χειριστηρίων στο cockpit και τον ανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων. Νέα μπουτόν ελέγχου για τους αεραγωγούς φρέσκου αέρα στο κέντρο του ταμπλό και στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού επιτρέπουν τη ρύθμιση της επιθυμητής κατεύθυνσης της ροής του αέρα με περιστροφή και κλίση. Επιπλέον, η στάνταρ λειτουργία Ambient Lighting περιλαμβάνει τώρα και κρυφό φωτισμό στα πλαίσια των κεντρικών αεραγωγών που είναι ενσωματωμένος στο κάλυμμα τους. Όπως και με τον φωτισμό στην περιοχή ποδιών και των αποθηκευτικών χώρων στην περιοχή της κεντρικής κονσόλας και των χειρολαβών θυρών, το χρώμα και η φωτεινότητα μπορούν να προσαρμοστούν ανάλογα με τις ατομικές προτιμήσεις. Υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ εννέα διαφορετικών χρωμάτων. Η γκάμα του εσωτερικού φωτισμού περιλαμβάνει επίσης μία λειτουργία ατμοσφαιρικού φωτισμού «Καλωσορίσματος» και «Αποχαιρετισμού», καθώς και φωτεινά σήματα που υποδεικνύουν μια ανοιχτή πόρτα και εισερχόμενες τηλεφωνικές κλήσεις.

Το στάνταρ BMW Live Cockpit Professional περιλαμβάνει το σύστημα πλοήγησης BMW Maps που βασίζεται σε cloud. Το BMW Head-up Display (στάνταρ εξοπλισμός), κάνοντας χρήση μοναδικών γραφικών Μ, προβάλλει στο παρμπρίζ πληροφορίες σχετικές με την οδήγηση, συμπερ. της πολύχρωμης αναπαράστασης του εύρους περιστροφής του κινητήρα, των ενδείξεων για αλλαγή ταχύτητας και του M View.

Επιπλέον, το στάνταρ BMW Live Cockpit Professional περιλαμβάνει δύο θύρες USB για μεταφορά δεδομένων και μία ασύρματη διεπαφή δικτύου, καθώς και ενσωμάτωση smartphone, η οποία επιτρέπει, μεταξύ άλλων, τη χρήση Apple CarPlay® και Android Auto™. Πέραν αυτών, η ασύρματη φόρτιση συμβατών smartphones και ένα σύστημα ηχείων hi-fi με 10 πηγές ήχου και ενισχυτή 250 W περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό των νέων BMW M4 Coupé και Cabrio.

Στοχευμένη εξατομίκευση με εξωτερικό πακέτο M Carbon , πακέτο M Race Track και BMW M Performance Parts .

Ένα ειδικό εξωτερικό πακέτο M Carbon εξατομικεύει τον σπορ χαρακτήρα των δύο μοντέλων, αναδεικνύοντας ακόμα πιο έντονα το αγωνιστικό DNA τους. Το M Carbon περιλαμβάνει ένθετα για τις μεγάλες εμπρός εισαγωγές αέρα και έναν πίσω διαχύτη, καθένα από αυτά με τη δική του γεωμετρία, καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών και - αποκλειστικά για την BMW M4 Coupé - μια πίσω αεροτομή από CFP. Το βάρος του οχήματος έχει μειωθεί έως και 25 κιλά χάρη στο επίσης προαιρετικά διαθέσιμο πακέτο M Race Track, το οποίο περιλαμβάνει, εκτός από τα κεραμικά φρένα M Carbon, μπάκετ καθίσματα M Carbon για τον οδηγό και τον συνοδηγό, καθώς και διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού σε High Gloss Carbon Fibre.

Με τα BMW Performance Parts, ο οδηγός έχει περισσότερες δυνατότητες να προσαρμόσει την δυναμική οδηγική εμπειρία και αίσθηση των νέων σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων στις προτιμήσεις του. Το φάσμα των επιλογών retrofit για κάθε μοντέλο περιλαμβάνει εξωτερικά εξαρτήματα CFP, σφυρήλατες ζάντες M Performance με κεντρικό μπουλόνι, πατάκια M Performance και επενδύσεις τιμονιού M Performance για εξατομίκευση του εσωτερικού.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M4 Competition Coupé with M xDrive

Fuel consumption combined: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-emissions combined: 229 – 226 g/km gemäß WLTP

BMW M4 Coupé (6-speed manual transmission )

Fuel consumption combined: 10,1 – 10,0 l/ 100 km; CO₂-emissions combined: 230 – 226 g/km gemäß WLTP

BMW M4 Competition Coupé (8-speed M Steptronic)

Fuel consumption combined: 9,9 – 9,7 l/ 100 km; CO₂-emissions combined: 230 – 226 g/km gemäß WLTP

BMW M4 Competition Convertible with M xDrive

Fuel consumption combined: 10,3 – 10,2 l/100 km; CO₂-emissions combined: 233 – 231 g/km gemäß WLTP

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M 1000 XR.

Fri, 27 Oct 2023 12:51:57 +0200

«Η M XR είναι το τρίτο μοντέλο M της BMW Motorrad . Βασισμένη στις τρέχουσες S 1000 XR και S 1000 RR , η προϊοντική ουσία της M 1000 XR - M XR εν συντομία - ικανοποιεί τις ιδιαίτερες απαιτήσεις μιας σπορ μοτοσικλέτας μεγάλων αποστάσεων. Η δυναμική οδήγηση μιλά από μόνη της, τόσο στους επαρχιακούς δρόμους και τις πίστες όσο και σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων».
Dominik Blass, M 1000 XR Product Manager.

Η νέα BMW M 1000 XR : η σπορ μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων που σχεδιάστηκε για να ανταποκρίνεται στις υψηλότερες απαιτήσεις, από δυναμική οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους μέχρι μεγάλα ταξίδια τουρισμού και αγώνες.
Στα τέλη του 2018, η BMW Motorrad παρουσίασε την επιτυχημένη της στρατηγική που περιελάμβανε την εισαγωγή μοτοσικλετών της γκάμας μοντέλων M και έκτοτε προσφέρει ειδικό εξοπλισμό M και εξαρτήματα επιδόσεων M. Η νέα σπορ μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων BMW M 1000 XR είναι το τρίτο μοντέλο M της BMW Motorrad που γιορτάζει την παγκόσμια πρεμιέρα του, μετά την superbike M 1000 RR και το δυναμικό roadster M 1000 R.

Στην επετειακή χρονιά των 100 ετών της BMW Motorrad, η δυναμική φιλοσοφία του πιο ισχυρού γράμματος στον κόσμο εφαρμόζεται και στη νέα M XR: Το γράμμα M είναι παγκοσμίως συνώνυμο της αγωνιστικής επιτυχίας και της μαγείας των μοντέλων BMW υψηλών επιδόσεων και απευθύνεται σε πελάτες με ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις για επιδόσεις, αποκλειστικότητα και εξατομικευμένο στυλ.

Με ισχύ 148 kW (201 hp), απόβαρο κατά το πρότυπο DIN μόλις 223 kg και τεχνολογία ανάρτησης και αεροδυναμική σχεδιασμένες τόσο για σπορ οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους και ταξίδια μεγάλων αποστάσεων όσο και για γρήγορους γύρους στην πίστα, η νέα M XR - ως ο ελαφρύτερος εκπρόσωπος της κατηγορίας crossover - ανοίγει νέες δυνατότητες δυναμικής οδήγησης που μέχρι πρότινος προορίζονταν για καθαρόαιμα superbikes.

Ο ισχυρός 4κύλινδρος κινητήρας της M XR βασίζεται σε εκείνον της RR . Υψηλότερη μέγιστη ισχύς και ροπή, και αυξημένη επιτάχυνση και ελκτική πρόσφυση χάρη στις κοντύτερες σχέσεις και τελική μετάδοση για απαράμιλλη οδηγική απόλαυση σε επαρχιακούς δρόμους και πίστες.
Η νέα M XR διαθέτει έναν τροποποιημένο υδρόψυκτο 4κύλινδρο, εν σειρά κινητήρα που βασίζεται στη μονάδα ισχύος της S 1000 RR. Αποδίδει μέγιστη ισχύ 148 kW (201 hp) στις 12.750 σαλ., υψηλότερη κατά 23 kW (31 hp) σε σχέση με τη νέα S 1000 XR. Η μέγιστη ροπή των 113 Nm αποδίδεται στις 11.000 σαλ. Η μέγιστη ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα της M XR είναι 14.600 σαλ. Η αυξημένη ισχύς στον πίσω τροχό σε όλες τις σχέσεις υποστηρίζεται από μια κοντύτερη τελική σχέση μετάδοσης μέσω της χρήσης ενός γραναζιού με 47 πλέον δόντια (S 1000 XR: 45 δόντια). Επιπλέον, η 4η, 5η και 6η σχέση είναι τώρα κοντύτερες σε σύγκριση με εκείνες της S 1000 XR, γεγονός που ωφελεί επίσης την πρόσφυση στον πίσω τροχό, την ελκτική δύναμη και την επιτάχυνση.

Φτεράκια ( winglets ) Μ και εκτροπείς αέρα: Φρενάρισμα αργότερα, μείωση της τάσης ανύψωσης του εμπρός τροχού και επιτάχυνση νωρίτερα χάρη στην αεροδυναμική κάθετη δύναμη.
Εκτός από την τεχνολογία κίνησης και ανάρτησης, η αεροδυναμική αποτέλεσε επίσης βασική προτεραιότητα στη φάση εξέλιξης της M XR. Η νέα M XR απέκτησε winglets στην περιοχή των εμπρός πλαϊνών πάνελ με στόχο την επίτευξη ακόμα ταχύτερων χρόνων στην πίστα και την καλύτερη δυνατή σταθερότητα οδήγησης στις υψηλές ταχύτητες. Από τα 100 km/h περίπου, αυξάνουν το φορτίο που ασκείται στον εμπρός τροχό χάρη στην αεροδυναμική κάθετη δύναμη που παράγεται και φτάνει τα περίπου 12 kg στα 220 km/h.

Το πλαίσιο είναι διαμορφωμένο για οδήγηση προσανατολισμένη στις επιδόσεις σε επαρχιακούς δρόμους και πίστες με σύστημα Δυναμικού Ελέγχου Απόσβεσης ( Dynamic Damping Control – DDC ), ρυθμιζόμενη βάση ελατηρίου, ρυθμιζόμενο αμορτισέρ τιμονιού, μηχανουργικά κατεργασμένο αποστάτη τιμονιού και σωληνωτό τιμόνι προσανατολισμένο ακόμα περισσότερο προς τα εμπρός και χαραγμένη με λέιζερ επιγραφή " BMW M XR ".
Η ανάρτηση και το πλαίσιο της νέας M XR βασίζονται στην S 1000 XR, με το αλουμινένιο πλαίσιο τύπου γέφυρας ως κεντρικό στοιχείο. Η M XR διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο σωλήνα 45 mm μπροστά και ένθετα κλειστού τύπου με ξεχωριστά συστήματα διαχωρισμού εμβόλων/κυλίνδρων. Ένα ακόμα νέο στοιχείο της M XR είναι η πρόσθετη δυνατότητα ρύθμισης της βάσης ελατηρίου του πιρουνιού σε συνδυασμό με το στάνταρ γόνατο ανάρτησης Dynamic Damping Control (DDC).

Επίσης, το πιρούνι της M XR συνοδεύεται από μια άνω γέφυρα με μηχανουργικά κατεργασμένο με υψηλή ακρίβεια αποστάτη τιμονιού και ένα σωληνωτό μαύρο αλουμινένιο τιμόνι προσανατολισμένο ακόμα περισσότερο προς τα εμπρός που φέρει το λογότυπο "BMW M 1000 XR" χαραγμένο μέσω λέιζερ. Νέοι είναι και οι προαιρετικοί εργοστασιακοί καθρέπτες που εδράζονται στα άκρα του τιμονιού της M XR. Τα άκρα του πιρουνιού έχουν επίσης τροποποιηθεί σχεδιαστικά ώστε να υποδέχονται τις νέες δαγκάνες φρένων M. Ένα ακόμα νέο στοιχείο της M XR είναι το ρυθμιζόμενο αμορτισέρ τιμονιού.

Φρένα M με ακτινική αντλία στη μανέτα, ελαφριές ζάντες από σφυρήλατο αλουμίνιο για βέλτιστη δυναμική οδήγηση στην πίστα και στο πρόγραμμα performance mode. Αποκλειστικές ζάντες M Carbon διατίθενται ως μέρος του πακέτου M Competition ή ως ανεξάρτητη επιλογή.
Μετά την M 1000 RR και την M 1000 R, η νέα M XR είναι η τρίτη μοτοσικλέτα BMW που διαθέτει σύστημα φρένων M, τα οποία βασίζονται στην τεχνογνωσία που αποκτήθηκε από τα αγωνιστικά φρένα των εργοστασιακών μοτοσυκλετών της BMW Motorrad στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Οι δαγκάνες των φρένων M φέρουν μπλε ανοδιωμένη επίστρωση σε συνδυασμό με το διάσημο λογότυπο M.

Μαζί με δύο δίσκους 320 mm πάχους 5 mm και μαύρους φορείς για τους τελευταίους από ανοδιωμένο αλουμίνιο, το σύστημα πέδησης που είναι εξοπλισμένο με μια νέα ακτινική αντλία στη μανέτα σηματοδοτεί το αποκορύφωμα της εξέλιξης των συστημάτων πέδησης για νόμιμη χρήση στο δρόμο. Η νέα M XR διαθέτει ήδη στο βασικό της εξοπλισμό πολύ ελαφριές σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου. Οι αποκλειστικές ζάντες M Carbon που αποτελούν μέρος του πακέτου M Competition διατίθενται με νέας σχεδίασης λωρίδες στη στεφάνη.

Brake Slide Assist – βοηθά τον αναβάτη όταν ντριφτάρει φρενάροντας.
Η λειτουργία Brake Slide Assist είναι μια σημαντική και πολύ χρήσιμη καινοτομία, ειδικά για αναβάτες που οδηγούν στην πίστες. Επιτρέπει στον αναβάτη να ντριφτάρει φρενάροντας στις στροφές με σταθερή ολίσθηση.

Πίνακας οργάνων με ευανάγνωστη οθόνη TFT 6,5 ιντσών, νέα ένδειξη του στροφόμετρου (κόκκινη περιοχή) και διεπαφή OBD για τα M GPS Datalogger και M GPS Laptrigger που μπορούν να χρησιμοποιηθούν μέσω κωδικού ξεκλειδώματος.
Ο πίνακας οργάνων της νέας M XR είναι αντίστοιχη σε σχεδίαση με εκείνον της M RR και προσφέρει επίσης το M start-up animation. Ένα νέο χαρακτηριστικό είναι το μεγαλύτερο εύρος της κόκκινης περιοχής του στροφόμετρου. Προαιρετικά, μπορεί να παρέχεται ένα ολοκληρωμένο υλικό δεδομένων για τη χρήση του M GPS Laptrigger και του M GPS Datalogger (γνήσια αξεσουάρ BMW Motorrad) μέσω ενός κωδικού ξεκλειδώματος και της διεπαφής OBD του πίνακα οργάνων.

Το M Design και ο δυναμικός σχεδιασμός της M XR σηματοδοτούν τις ανόθευτες επιδόσεις και τον σπορ χαρακτήρα.
Με την βελτιστοποιημένη τεχνολογία πλαισίου της και τον ισχυρότερο μέχρι σήμερα κινητήρα σε μία δυναμική, σπορ μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων της BMW Motorrad, ακόμα περισσότερο από την S 1000 XR, η νέα M XR είναι ασυμβίβαστα σχεδιασμένη για σπορ οδήγηση - είτε σε επαρχιακούς δρόμους και ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, είτε στην πίστα. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει καμία μοτοσικλέτα στην κατηγορία crossover με καλύτερες επιδόσεις και χαμηλότερο βάρος από την M XR. Οι αναλογίες αποπνέουν δύναμη και είναι εξαιρετικά συμπαγείς. Οι τρισδιάστατες επιφάνειες δημιουργούν ενθουσιασμό και δυναμική εμφάνιση. Λεπτό, κομψό και εξαιρετικά επιθετικό, το εμπρός μέρος της M XR είναι αδιαμφισβήτητο με τα νέα M winglets, σχεδιασμένα ως τετραπλά φτεράκια. Ο σπορ χαρακτήρας της νέας M XR αντικατοπτρίζεται επίσης στη χρωματική φιλοσοφία της, με το μαύρο σώμα να συνδυάζεται με τα χρώματα M Light Blue, Dark Blue και Red.

Ασυμβίβαστη σχεδίαση και τεχνολογία: Η M XR με το πακέτο M Competition .
Εάν η στάνταρ έκδοση της νέας M XR δεν ικανοποιεί επαρκώς τις σπορ φιλοδοξίες των αναβατών, το M Competition Package προσφέρει ένα συναρπαστικό μείγμα βελτιωμένων εξαρτημάτων τόσο για τους θιασώτες της αγωνιστικής τεχνολογίας όσο και για τους λάτρεις της υψηλής αισθητικής. Επιπλέον, το πακέτο αυτό καθιστά τη νέα M XR κατά 3 κιλά ελαφρύτερη. Το M Competition Package περιλαμβάνει ζάντες M Carbon, εξαρτήματα M Carbon, όπως πίσω κάλυμμα τροχού με ενσωματωμένο προστατευτικό αλυσίδας, πλαϊνά πάνελ, κάλυμμα εμπρός τροχού, εσωτερικό κάλυμμα και κάλυμμα κεντρικού διακόπτη/κλειδώματος τιμονιού, καθώς και πλήρως ρυθμιζόμενο σύστημα μαρσπιέ αναβάτη Μ, μαρσπιέ συνεπιβάτη και MGPS Laptrigger (κωδικός ξεκλειδώματος).

Τα κύρια χαρακτηριστικά της νέας BMW M 1000 XR .

• Κινητήρας με τεχνολογία Shift Cam από την S RR, ισχύς 148 kW (201 hp) στις 12.750 σαλ., 23 kW (31 hp) πλέον της νέας S 1000 XR. Μέγιστη ροπή 113 Nm στις 11.000 σαλ.

• Κοντύτερη τελική σχέση μετάδοση (γρανάζι με 47 δόντια αντί για 45).

• Κοντύτερη 4^η, 5^η και 6^η σχέση κιβωτίου.

• Βελτιστοποιημένο σύστημα εισαγωγής με μεταβλητούς αυλούς για βελτιωμένη αναπνοή στις υψηλές στροφές του κινητήρα.

• Τελικό εξάτμισης από τιτάνιο με έντονη γωνία προς τα πάνω με Carbon κάλυμμα.

• Αλυσίδα M Endurance.

• Riding modes με τις ονομασίες "Rain", "Road", "Dynamic", "Race" και "Race Pro1-3" καθώς και η τελευταία γενιά του συστήματος Dynamic Traction Control (DTC) και της λειτουργίας ελέγχου ανύψωσης εμπρός τροχού DTC μέσω κεντρικής μονάδας αισθητήρων 6 αξόνων.

• Τέσσερις ρυθμιζόμενες χαρτογραφήσεις γκαζιού διατίθενται τώρα για βέλτιστη απόκριση. Τρία προγράμματα φρένου κινητήρα "Engine Brake" στο πρόγραμμα "Race Pro".

• Brake Slide Assist βοηθά τον αναβάτη να ντριφτάρει φρενάροντας.

• Shift Assistant Pro για γρήγορα ανεβάσματα και κατεβάσματα χωρίς τη χρήση συμπλέκτη.

• Launch Control για τέλειες εκκινήσεις σε αγώνες και Pit Lane Limiter για τη διατήρηση με ακρίβεια της προβλεπόμενης ταχύτητας στο pit lane.

• Hill Start Control Pro για άνετες εκκινήσεις σε ανηφόρες.

• M winglets: Φρενάρισμα αργότερα και επιτάχυνση νωρίτερα, καθώς και αυξημένη ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες χάρη στην κάθετη αεροδυναμική δύναμη

• Ανεστραμμένο πιρούνι με ρυθμιζόμενη βάση ελατηρίου σε συνδυασμό με το στάνταρ DDC.

• Φρένα M σε σπορ μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων της BMW Motorrad για πρώτη φορά: Η M XR προσφέρει μέγιστη απόδοση πέδησης για οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους και πίστες.

• Αλουμινένιοι σφυρήλατοι τροχοί.

• Ζάντες M Carbon με λωρίδες M και λογότυπα M στη στεφάνη: Τα υψηλών προδιαγραφών και ελαφριά εξαρτήματα υψηλής τεχνολογίας προσφέρουν μέγιστη απόδοση ως μέρος του προαιρετικού M Competition Package.

• Μανέτες φρένου και συμπλέκτης Μ.

• Ρυθμιζόμενο αμορτισέρ τιμονιού.

• Μηχανουργικά κατεργασμένος αποστάτης τιμονιού.

• Σωληνωτό τιμόνι προσανατολισμένο ακόμα περισσότερο προς τα εμπρόςσε σχέση με εκείνο της S 1000 XR, με λογότυπο "BMW M XR" χαραγμένο μέσω λέιζερ.

• Καθρέπτες στις άκρες του τιμονιού (προαιρετικά).

• Προβολείς με εμβληματική φωτεινή υπογραφή και προσαρμοζόμενα φώτα στροφής (Headlight Pro).

• Μικρή βάση πινακίδας κυκλοφορίας.

• Πίνακας οργάνων με μεγάλη, εξαιρετικά ευανάγνωστη οθόνη TFT 6,5”, start-up animation με λογότυπο M και διεπαφή OBD για το M GPS Datalogger και M GPS Laptrigger που μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέσω κωδικού ξεκλειδώματος.

• Στροφόμετρο (κόκκινη περιοχή) νέας σχεδίασης.

• Ελαφριά μπαταρία M, πίσω θύρα φόρτισης USB, ισχυρές μονάδες φώτων LED, ηλεκτρονικό cruise control και θερμαινόμενα γκριπ.

• Keyless Ride.

• Το M Design και η δυναμική σχεδίαση σηματοδοτούν τις απόλυτες επιδόσεις ενός roadster.

• M Competition Package ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.

• RDC ως στάνταρ εξοπλισμός.

• Διευρυμένη γκάμα προαιρετικών αξεσουάρ και ειδικού εξοπλισμού από το εργοστάσιο.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Τα κέρδη προ φόρων κατά το οικονομικό έτος 2022 ανήλθαν σε 23,5 δισεκατομμύρια ευρώ σε έσοδα ύψους 142,6 δισεκατομμυρίων ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου 2022, το BMW Group απασχολούσε 149.475 εργαζόμενους.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW X2 και η πρώτη BMW iX2.

Wed, 11 Oct 2023 00:05:00 +0200

Η BMW X2 είναι το αυτοκίνητο που εισήγαγε για πρώτη φορά την έννοια του Sports Activity Coupé (SAC) στην premium compact κατηγορία. Τώρα, τη σκυτάλη παραλαμβάνει η δεύτερη γενιά - ακόμα πιο ξεχωριστή σε εμφάνιση, πιο σπορ και πιο προοδευτική σε φιλοσοφία. Οι σημαντικά μεγαλύτερες διαστάσεις και η έντονη κουπέ σιλουέτα αναδεικνύουν ξεκάθαρα μέσω της εξωτερικής σχεδίασης το άλμα εξέλιξης που πραγματοποίησε η νέα BMW X2. Ο προοδευτικός χαρακτήρας του νέου μοντέλου είναι επίσης εμφανής στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση BMW iX2, σε μία πληθώρα συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης καθώς και στις καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες που προσφέρει το νέο BMW iDrive με QuickSelect και λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 9.

Το παγκόσμιο λανσάρισμα στην αγορά θα ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2024 με την αμιγώς ηλεκτρική BMW iX2 xDrive30 (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κατά το πρότυπο WLTP: 17,7 - 16,3 kWh/100 km, εκπομπές CO₂: 0 g/km - τιμές NEDC: - ), το μοντέλο επιδόσεων BMW X2 M35i xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 8,0 - 7,7 l/ 100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 8,0 - 7,7 l/ 100 km: 181 - 174 g/km κατά το πρότυπο WLTP- τιμές NEDC: - ), μια ακόμα βενζινοκίνητη έκδοση και ένα μοντέλο diesel. Το καλοκαίρι του 2024 θα προστεθούν στη γκάμα μια δεύτερη αμιγώς ηλεκτρική έκδοση και μία ακόμα πετρελαιοκίνητη.

Η νέα BMW X2 και η νέα BMW iX2 θα παράγονται με ευελιξία σε μια ενιαία γραμμή συναρμολόγησης στο εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg. Στο ίδιο εργοστάσιο θα κατασκευάζονται επίσης και οι μπαταρίες υψηλής τάσης για την αμιγώς ηλεκτρική παραλλαγή. Με τη νέα BMW iX2, το BMW Group επιταχύνει περαιτέρω την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης. Επιπλέον, ο εξελιγμένος, premium χαρακτήρας του compact SAC τονίζεται από περαιτέρω βήματα προόδου στον τομέα της βιωσιμότητας που περιλαμβάνει τον πλήρη κύκλο ζωής του οχήματος - από την παραγωγή με σεβασμό στη διατήρηση των πόρων, μέχρι τη φάση χρήσης και την επακόλουθη ανακύκλωση.

Εξωτερική σχεδίαση: αυθεντικό Sports Activity Coup é με δυναμικές γραμμές και εμφάνιση που αποπνέει αυτοπεποίθηση.

Η νέα BMW X2 υιοθετεί μια ξεχωριστή, οπτικά εκφραστική σχεδίαση που την διαφοροποιεί ξεκάθαρα από το compact Sports Activity Vehicle (SAV), BMW X1. Ως εκ τούτου, είναι άμεσα αναγνωρίσιμη ως ένα καθαρόαιμο Sports Activity Coupé (SAC). Χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου είναι επίσης οι δυναμικές έντονες γραμμές και οι γενναιόδωρες επιφάνειές του. Η νέα BMW X2 έχει μεγαλώσει κατά 194 χιλιοστά σε μήκος σε σχέση με την προκάτοχό της, φτάνοντας τα 4.554 χιλιοστά, κατά 21 χιλιοστά σε πλάτος (στα 1.845 χιλιοστά) και κατά 64 χιλιοστά σε ύψος (στα 1.590 χιλιοστά). Επιπλέον, το μακρύτερο μεταξόνιο και τα φαρδύτερα μετατρόχια αυξάνουν την ευρυχωρία τόσο στα καθίσματα των πέντε επιβατών όσο και στο πορτμπαγκάζ. Η νέα X2 έχει μέγιστη χωρητικότητα 560 - 1.470 λίτρα για τη μεταφορά αποσκευών, ανάλογα με την έκδοση. Η BMW iX2 προσφέρει από 525 μέχρι 1.400 λίτρα.

Το αποκλειστικό για το μοντέλο, όρθιο εμπρόσθιο τμήμα της νέας BMW X2, αποπνέει αυτοπεποίθηση και δυναμισμό. Στοιχεία κλειδιά στην εμπρός όψη του αυτοκινήτου είναι οι εντυπωσιακοί προβολείς LED και η σχεδόν εξαγωνική μάσκα νεφρών BMW, η οποία - για πρώτη φορά στην premium compact κατηγορία – διατίθεται με προαιρετικό φωτισμό περιγράμματος BMW Iconic Glow. Στη λίστα των επιλογών περιλαμβάνονται επίσης οι προσαρμοζόμενοι προβολείς LED με αντιθαμβωτική δέσμη matrix για τη μεγάλη σκάλα.

Η γραμμή οροφής, η οποία ρέει απρόσκοπτα μέχρι το πίσω μέρος, διαμορφώνει μια λεπτή, κουπέ σιλουέτα και αναλογίες με το χαρακτηριστικό στυλ ενός SAC της BMW. Στο πίσω μέρος, οι έντονα προτεταμένοι θόλοι των τροχών και οι μυώδεις ώμοι κλέβουν την παράσταση. Τα οριζόντια περιγράμματα των πίσω φώτων που είναι ειδικά σχεδιασμένα για το μοντέλο ενισχύουν την σπορ αίσθηση, ακριβώς όπως συμβαίνει με την αεροτομή τύπου Gurney και τον εντυπωσιακό πίσω προφυλακτήρα.

Τα ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά M, όπως τα δύο ζεύγη απολήξεων του συστήματος εξαγωγής που είναι ενσωματωμένα στον πίσω προφυλακτήρα, προσδίδουν στην BMW X2 M35i xDrive μια ιδιαίτερα δυναμική αίσθηση. Το πακέτο M Sport διατίθεται για όλες τις υπόλοιπες εκδόσεις μοντέλων, συμπεριλαμβανομένης της νέας BMW iX2, προσφέροντας επίσης αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες εξωτερικές λεπτομέρειες. Στη λίστα των επιλογών περιλαμβάνεται επίσης το πακέτο M Sport Pro, το οποίο προσθέτει, μεταξύ άλλων, εξωτερικές επενδύσεις M High-gloss Shadowline σε πολλά μέρη του αμαξώματος, φώτα M Shadowline, πίσω αεροτομή M και σύστημα πέδησης M Sport με κόκκινες δαγκάνες.

Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο απλές και έντεκα μεταλλικές εξωτερικές αποχρώσεις για τη νέα BMW X2, συμπεριλαμβανομένης της νέας Fire Red metallic. Διατίθενται επίσης δύο Frozen εκδόσεις από τη συλλογή BMW Individual και μία μεγάλη ποικιλία διακεκριμένων φινιρισμάτων BMW Individual.

Πολυτελές περιβάλλον με σπορ αύρα και εντυπωσιακή λειτουργικότητα.

Το εσωτερικό της νέας BMW X2 διαθέτει μια μοντέρνα premium ατμόσφαιρα με σπορ πινελιές. Ο λεπτός πίνακας οργάνων, που φιλοξενεί την κυρτή οθόνη BMW Curved Display, πλαισιώνεται στην καμπίνα από ένα "αιωρούμενο" υποβραχιόνιο με ενσωματωμένο πίνακα ελέγχου. Στο εμπρός τμήμα της κεντρικής κονσόλας υπάρχουν δύο ποτηροθήκες και μια βάση για smartphone με έμμεσο φωτισμό και ασύρματη φόρτιση.

Τα νέας σχεδίασης καθίσματα προσφέρονται επίσης στην διάτρητη έκδοση Veganza και στη δερμάτινη Vernasca με ελκυστικό καπιτονέ, εναλλακτικά αντί της στάνταρ υφασμάτινης ταπετσαρίας. Οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν σπορ καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση, λειτουργία μνήμης, οσφυϊκή υποστήριξη και λειτουργία μασάζ. Περαιτέρω βελτιώσεις έχουν γίνει τόσο στην ακουστική άνεση όσο και στην προστασία των επιβατών. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει τώρα έναν αερόσακο ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα που προστατεύει οδηγό και συνοδηγό.

Διευρυμένος βασικός εξοπλισμός, στοχευμένη εξατομίκευση.

Ο αυτόματος κλιματισμός δύο ζωνών, το σύστημα πλοήγησης BMW Maps και το σπορ δερμάτινο τιμόνι ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό της νέας BMW X2, όπως και η αυτόματη λειτουργία της πίσω πόρτας, οι τέσσερις θύρες USB-C και μια πρίζα 12V τόσο στην κεντρική κονσόλα όσο και στο χώρο αποσκευών. Ο αριθμός των διαθέσιμων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και ψηφιακών υπηρεσιών έχει επίσης αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Μια σειρά από νέα πακέτα εξοπλισμού επιτρέπουν τη στοχευμένη εξατομίκευση του αυτοκινήτου. Μεταξύ των επιλογών που ενισχύουν τον premium χαρακτήρα του είναι ένα πακέτο καθρεπτών, το θερμαινόμενο τιμόνι και το ηχοσύστημα Harman Kardon. Ένα αξιοσημείωτο στοιχείο του προαιρετικού εξοπλισμού είναι η πανοραμική ηλιοροφή, στην οποία η σκουρόχρωμη γυάλινη επιφάνεια εκτείνεται μέχρι το παρμπρίζ και το πλαίσιο της οροφής εκατέρωθεν, καταλήγοτας σε ένα ενιαίο τμήμα στο πίσω μέρος. Προαιρετικά διατίθεται κατόπιν παραγγελίας ένας ηλεκτρικός κοτσαδόρος.

BMW iX 2: premium ηλεκτρική κινητικότητα σε ένα compact SAC .

Μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση θα περιλαμβάνεται στη νέα γκάμα του SAC μοντέλου ήδη από το λανσάρισμα με τη μορφή της BMW iX2 xDrive30. Οι δύο εξαιρετικά ενσωματωμένες μονάδες κίνησης - μία στον εμπρός άξονα και μία στον πίσω – αποδίδουν συνδυαστικά 230 kW/313 hp (συμπεριλαμβανομένου του στιγμιαίου boost) και συνολική ροπή 494 Nm. Η BMW iX2 xDrive30 έχει επιτάχυνση 0 - 100 km/h σε 5,6 δευτερόλεπτα και αναπτύσσει τελική ταχύτητα 180 km/h. Ο συνδυασμός της εντυπωσιακής ωφέλιμης ενέργειας της μπαταρίας υψηλής τάσης των 64,8 kWh και της υψηλής αποδοτικότητας του συστήματος κίνησης εξασφαλίζει αυτονομία 417 - 449 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP.

Η προσαρμοζόμενη ανάκτηση ενέργειας και η λειτουργία MAX RANGE συμβάλλουν επίσης στην εξαιρετική αυτονομία. Η πιο πρόσφατη έκδοση του λογισμικού Max Performance Charging βελτιστοποιεί κυρίως την αποδοτικότητα κατά τη φόρτιση του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το αμιγώς ηλεκτρικό SAC είναι εξοπλισμένο για χρήση της λειτουργίας Plug & Charge Multi Contract. Διαθέσιμο για την BMW iX2 είναι επίσης το νέο πακέτο Connected Home Charging Package για έξυπνη φόρτιση στο σπίτι, βελτιστοποιημένη μέσω ηλιακής ενέργειας και με γνώμονα τη ζήτηση.

Το μοντέλο επιδόσεων BMW X 2 M 35 i xDrive θα διατίθεται ήδη από το λανσάρισμα.

Ένα μοντέλο επιδόσεων που θα διατίθεται μόλις κυκλοφορήσει η νέα BMW X2 θα αναδείξει ακόμη περισσότερο τον δυναμικό χαρακτήρα του compact SAC. Η νέα BMW X2 M35i xDrive, με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και το χειρισμό Μ, αποτελεί μια ακαταμάχητη πρόταση. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 2,0 λίτρων αποδίδει μέγιστη ισχύ 221 kW/300 hp στην Ευρώπη (233 kW/317 hp στις ΗΠΑ και σε άλλες αγορές).

Η νέα BMW X2 M35i xDrive επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 5,4 δευτερόλεπτα. Η ειδική ρύθμιση του πλαισίου M συνεργάζεται με την έξυπνη τετρακίνηση BMW xDrive εξασφαλίζοντας εξαιρετικές επιδόσεις. Η στάνταρ προσαρμοζόμενη ανάρτηση M επιδρά θετικά τόσο στην ευελιξία όσο και στην άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Τα Φρένα M Compound προσφέρονται προαιρετικά.

Αποδοτικοί κινητήρες βενζίνης και diesel , επτατάχυτο κιβώτιο Steptronic με διπλό συμπλέκτη στάνταρ.

Ένας τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας από την πιο πρόσφατη αρθρωτή γενιά μονάδων της οικογένειας Efficient Dynamics τροφοδοτεί τη νέα BMW X2 sDrive20i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 6,5 - 6,0 λίτρα/100 χλμ: 148 - 136 g/km κατά το πρότυπο WLTP, τιμές NEDC: - ). Σε συνεργασία με το ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, ο κινητήρας των 1,5 λίτρων αποδίδει συνολική μέγιστη ισχύ 125 kW/170 hp (ο κινητήρας εσωτερικής καύσης συνεισφέρει έως και 115 kW/156 hp και ο ενσωματωμένος ηλεκτροκινητήρας έως και 14 kW/19 hp).

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας diesel της νέας BMW X2 sDrive18d (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 5,5 - 5,1 λίτρα/100 χλμ: 145 - 133 g/km κατά το πρότυπο WLTP, τιμές NEDC: - ) έχει επίσης αναβαθμιστεί εκτενώς και αποδίδει μέγιστη ισχύ 110 kW/150 hp. Όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης που διατίθενται για τη νέα BMW X2 συνδέονται στάνταρ με ένα επτατάχυτο κιβώτιο Steptronic διπλού συμπλέκτη.

Βέλτιστος συνδυασμός ευελιξίας και οδηγικής άνεσης και ζάντες ελαφρού κράματος 21” διαθέσιμες για πρώτη φορά για ένα compact μοντέλο BMW .

Το τεχνολογικά εξελιγμένο πλαίσιο του compact SAC εξασφαλίζει μία απόλυτα αρμονική ισορροπία μεταξύ της σπορ, ευέλικτης συμπεριφοράς από τη μία πλευρά και της άνεσης για μεγάλες αποστάσεις από την άλλη. Στοιχεία κλειδιά εδώ είναι η δομή του αμαξώματος, η οποία μειώνει το βάρος και ταυτόχρονα αυξάνει την ακαμψία, το μακρύ μεταξόνιο, τα φαρδύτερα μετατρόχια σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο και οι στοχευμένες αναβαθμίσεις στα γόνατα της εμπρός ανάρτησης και στη διάταξη τριών συνδέσμων της πίσω. Η τεχνολογία ελέγχου ολίσθησης των τροχών (ARB) με αισθητήρα ενσωματωμένο στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (near-actuator wheel slip limitation) είναι στάνταρ στη νέα BMW X2, ωφελώντας τόσο τα επίπεδα πρόσφυσης όσο και την κατευθυντική ευστάθεια. Άλλα νέα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης καθώς και αμορτισέρ παθητικού τύπου στον εμπρός άξονα που ρυθμίζουν διαρκώς την απόσβεσή τους σε σχέση με την αντίστοιχη διαδρομή των ελατηρίων (lift-related dampers). Η προαιρετική προσαρμοζόμενη ανάρτηση M συνδυάζει τα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με επιλεκτική απόσβεση βάσει της συχνότητας των κραδασμών με το σπορ σύστημα διεύθυνσης και τη μειωμένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος κατά 15 χιλιοστά.

Η νέα BMW iX2 xDrive30 φορά στάνταρ τροχούς ελαφρού κράματος 17 ιντσών με αεροδυναμικά βελτιστοποιημένη σχεδίαση. Τα μοντέλα BMW X2 sDrive20i και BMW X2 sDrive18d φεύγουν από το εργοστάσιο με ζάντες ελαφρού κράματος 18”, ενώ η νέα BMW X2 M35i xDrive εφοδιάζεται με ζάντες ελαφρού κράματος M 20”. Περισσότερες ζάντες αλουμινίου με διαστάσεις 18 - 21” διατίθενται προαιρετικά.

Υπερσύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού για μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια.

Τα στάνταρ και προαιρετικά συστήματα υποβοήθησης για αυτοματοποιημένη οδήγηση και στάθμευση που διαθέτει η νέα BMW X2 αυξάνουν την άνεση και την ασφάλεια τόσο στην καθημερινή οδήγηση όσο και σε μακρινά ταξίδια. Στα στάνταρ χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται η τελευταία έκδοση του συστήματος προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης, το Cruise Control με λειτουργία πέδησης, το Speed Limit Info και το Lane Departure Warning με επιστροφή στη λωρίδα κυκλοφορίας. Ο βοηθός στάθμευσης Parking Assistant με Reversing Assist Camera και Reversing Assistant ανήκει επίσης στον βασικό εξοπλισμό.

Η γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, από την άλλη, περιλαμβάνει το Steering & Lane Control Assistant, το Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go, το Active Navigation, τη λειτουργία προειδοποίησης εξόδου και το BMW Head-Up Display, καθώς και τις λειτουργίες Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder και Remote Theft Recorder. Οι υπάρχουσες λειτουργίες μπορούν να αναβαθμιστούν μέσω της δυνατότητας απομακρυσμένης αναβάθμισης λογισμικού Remote Software Upgrade, η οποία επιτρέπει επίσης την προσθήκη νέων λειτουργιών.

Το νέο λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 9 και το BMW Digital Premium .

Η νέα BMW X2 διαθέτει την πιο εξελιγμένη έκδοση του συστήματος απεικόνισης και ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive με τεχνολογία ταχείας πρόσβασης QuickSelect. Βασίζεται στο BMW Operating System 9 και συνδυάζεται με την κυρτή οθόνη BMW Curved Display και το BMW Intelligent Personal Assistant, ενώ έχει ρυθμιστεί προσεκτικά για να ελέγχεται μέσω της οθόνης αφής και φωνητικών εντολών σε φυσική γλώσσα. Το BMW Operating System 9 ανοίγει επίσης το δρόμο για μία άκρως εξατομικευμένη σειρά πρόσθετων ψηφιακών υπηρεσιών. Με το BMW ConnectedDrive Upgrades, οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα να γνωρίσουν και να δοκιμάσουν δωρεάν για ένα μήνα λειτουργίες της επιλογής τους, τις οποίες στη συνέχεια μπορούν να τις προσθέσουν για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Οι ενδιαφερόμενοι δύνανται επίσης να αποκτήσουν το BMW Digital Premium μέσω του BMW ConnectedDrive Store για τη νέα BMW X2.

Με το BMW Digital Premium οι πελάτες απολαμβάνουν μέσα στο αυτοκίνητο τη χρήση όλων των εφαρμογών που είναι διαθέσιμες στη χώρα τους, π.χ. για music streaming, video streaming, ειδήσεις ή παιχνίδια, ως συνδρομητικές υπηρεσίες. Το προαιρετικό πακέτο καλύπτει επίσης τη χρήση δεδομένων για όλες τις ψηφιακές υπηρεσίες και τις εφαρμογές που διατίθενται από το BMW ConnectedDrive Store, συμπεριλαμβανομένου streaming για μουσική και βίντεο.

Η προαιρετική λειτουργία Augmented View αποτελεί προσθήκη στο σύστημα πλοήγησης BMW Maps που βασίζεται στο cloud. Επιπλέον, στη νέα BMW X2 διατίθεται μια προσωπική eSIM σχεδιασμένη για 5G δίκτυο κινητής τηλεφωνίας, το BMW Digital Key Plus, η λειτουργία BMW ID και η στάνταρ ενσωμάτωση smartphone με χρήση τόσο του Apple CarPlay® όσο και του Android Auto™.

_{Όλες οι αναφερόμενες παραλλαγές μοντέλων, τα στοιχεία εξοπλισμού,
τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι τιμές κατανάλωσης
καυσίμου/ηλεκτρικής ενέργειας και εκπομπών ρύπων αφορούν τα μοντέλα
που προσφέρονται στη Γερμανική αγορά. Οι διαστάσεις και οι μετρήσεις
αναφέρονται στις βασικές εκδόσεις οχημάτων στη Γερμανία. Ενδέχεται
να διαφέρουν ανάλογα με το μέγεθος των τροχών/ ελαστικών και τα
στοιχεία του προαιρετικού εξοπλισμού που επιλέγονται.}

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX2xDrive30:

Electric power consumption, combined in WLTP cycle: 17.7 – 16.3 kWh/100 km, Electric power consumption, combined in NEDC cycle: – , Range: 417 – 449 km (259 – 279 miles) in WLTP cycle.

BMW X2 sDrive20i:

Fuel consumption, combined in WLTP cycle: 6.5 – 6.0 l/100 km (43.5 – 47.1 mpg imp), Fuel consumption, combined in NEDC cycle: – , CO2 emissions, combined in WLTP cycle: 148 – 136 g/km, CO2 emissions, combined in NEDC cycle: – .

BMW X2 M35i xDrive:

Fuel consumption, combined in WLTP cycle: 8.0 – 7.7 l/100 km (35.3 – 36.7 mpg imp), Fuel consumption, combined in NEDC cycle: – , CO2 emissions, combined in WLTP cycle: 181 – 174 g/km, CO2 emissions, combined in NEDC cycle: – .

BMW X2 sDrive18d:

Fuel consumption, combined in WLTP cycle: 5.5 – 5.1 l/100 km (51.4 – 55.4 mpg imp), Fuel consumption, combined in NEDC cycle: – , CO2 emissions, combined in WLTP cycle: 145 – 133 g/km, CO2 emissions, combined in NEDC cycle: – .

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW R 1300 GS.

Thu, 28 Sep 2023 17:00:00 +0200

«Με τη νέα BMW R 1300 GS θα αιφνιδιάσουμε και πάλι τον ανταγωνισμό με τις διευρυμένες ικανότητές της, ενώ η μείωση της πολυπλοκότητας και του βάρους της μοτοσικλέτας, σε συνδυασμό με τον στοχευμένο εξοπλισμό, επιτρέπουν να αναδειχθεί ακόμη πιο εντυπωσιακά η ουσία της boxer GS . Με νέο κινητήρα, εξαιρετική οδική συμπεριφορά και εντυπωσιακή ποιότητα κύλισης, θα ορίσει τα πρότυπα τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου».

Thilo Fuchs, Επικεφαλής των υδρόψυκτων boxer μοντέλων.

Η νέα BMW R 1300 GS : “ Next level GS ” με νέο boxer κινητήρα και νέα ανάρτηση, σημαντικά μειωμένο βάρος και αυξημένες ικανότητες στα πρότυπα της σειράς GS σε όλους τους τομείς.

Η BMW Motorrad καθιέρωσε τη νέα κατηγορία των touring enduro μοτοσικλετών πριν από περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες με την R 80 G/S. Από τότε η BMW GS με κινητήρα boxer είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στο εξόχως ανταγωνιστικό αυτό τερέν. Για να διασφαλίσει ότι αυτό θα συνεχιστεί και στο μέλλον, η BMW Motorrad επέλεξε μια σχεδόν εντελώς νέα σχεδίαση για τη νέα R 1300 GS, που χαρακτηρίζεται από την εντυπωσιακή μείωση του βάρους κατά 12 kg σε σχέση με την προκάτοχό της.

Στο επίκεντρο βρίσκεται και πάλι ο θρυλικός δικύλινδρος boxer κινητήρας. Η νέα του σχεδίαση είναι πιο συμπαγής από ποτέ χάρη στο κιβώτιο ταχυτήτων που βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα και τη νέα διάταξη κίνησης εκκεντροφόρων. Έχοντας χωρητικότητα 1.300 κ.εκ. παράγει ισχύ 107 kW (145 hp) στις 7.750 rpm, αναπτύσσοντας μέγιστη ροπή 149 Nm στις 6.500 rpm. Αυτό τον καθιστά μακράν τον ισχυρότερο κινητήρα boxer ευρείας παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η BMW.

Στο κέντρο της νέας ανάρτησης βρίσκεται το κύριο πλαίσιο με μεταλλικό κέλυφος, κατασκευασμένο από χάλυβα, το οποίο, εκτός του ότι έχει βελτιστοποιηθεί σημαντικά από άποψη χωροταξίας, προσφέρει επίσης υψηλότερα επίπεδα ακαμψίας από το προηγούμενο μοντέλο. Για το πίσω πλαίσιο, η προηγούμενη σωληνωτή κατασκευή από ατσάλι έχει πλέον αντικατασταθεί από μια νέα που είναι από χυτό αλουμίνιο. Το νέο εμπρός σύστημα ανάρτησης EVO Telelever και η αναθεωρημένη πίσω διάταξη EVO Paralever παρέχουν επίσης ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια διεύθυνσης και σταθερότητα στην οδήγηση.

Νέο ηλεκτρονικό σύστημα Dynamic Suspension Adjustment ( DSA ) ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός, με δυναμική προσαρμογή της απόσβεσης του αμορτισέρ και της σκληρότητας του ελατηρίου, καθώς και της αντιστάθμισης φορτίου.

Το προηγούμενο ηλεκτρονικό σύστημα ανάρτησης Dynamic ESA Next Generation προσέφερε στον αναβάτη οδηγική απόλαυση και μέγιστη ασφάλεια σε μια μεγάλη ποικιλία εδαφών με τη δυναμική ρύθμιση της απόσβεσης και την πίσω ρυθμιζόμενη βάση ελατηρίου. Το νέο ηλεκτρονικό σύστημα Dynamic Suspension Adjustment (DSA) προχωρά τώρα στο επόμενο βήμα, συνδυάζοντας τη δυναμική ρύθμιση της απόσβεσης εμπρός και πίσω με μια αντίστοιχη ρύθμιση του συντελεστή ελατηρίου ("σκληρότητα ελατηρίου") - ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης, τις συνθήκες οδήγησης και τους ελιγμούς. Η αυτόματη ρύθμιση της βάσης ελατηρίου εξασφαλίζει αντιστάθμιση του φορτίου. Αυτό κάνει την οδήγηση ακόμα πιο συναρπαστική σε όλες τις επιφάνειες. Είτε ο αναβάτης ταξιδεύει μόνος, είτε έχει συνεπιβάτη, ή μεταφέρει ογκώδεις αποσκευές - το DSA εξασφαλίζει ακόμη υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας, επιδόσεων και άνεσης, κατά την οδήγηση.

Προσαρμοζόμενος έλεγχος ύψους και σπορ ανάρτηση ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.

Αποκλειστικά σε συνδυασμό με την DSA, ως προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός προσφέρονται δύο ακόμη λειτουργίες για την ανάρτηση της νέας R 1300 GS: ο νέος προσαρμοζόμενος έλεγχος ύψους και η σπορ ανάρτηση.

Με τον προσαρμοζόμενο έλεγχο του ύψους, η νέα R 1300 GS προσφέρει πλήρως αυτόματη ρύθμιση του ύψους της μοτοσικλέτας ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες, εξασφαλίζοντας έτσι τη μεγαλύτερη δυνατή άνεση χωρίς συμβιβασμούς στη δυναμική οδήγησης και την ελευθερία κίνησης.

Με 20 χιλιοστά μεγαλύτερη διαδρομή ελατηρίου εμπρός και πίσω και μια προαιρετική σπορ ανάρτηση που έχει αναπτυχθεί ειδικά για την GS, οι αναβάτες μπορούν να κινούνται με απόλυτη ασφάλεια και άνεση σε off-road διαδρομές.

Τέσσερα riding modes τώρα στο βασικό εξοπλισμό. “ Enduro ” riding mode για αναβαθμισμένη εμπειρία οδήγησης εκτός δρόμου.

Ακόμη και στη βασική έκδοση, η νέα R 1300 GS διαθέτει πλέον τέσσερα αντί για τρία riding modes ώστε να προσαρμόζεται στις ατομικές προτιμήσεις του αναβάτη. Τα προφίλ "Rain" και "Road" επιτρέπουν την προσαρμογή των χαρακτηριστικών οδήγησης στις περισσότερες οδικές συνθήκες. Με το "Eco" mode είναι δυνατή η επίτευξη της μέγιστης αυτονομίας με ένα μόνο ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ το νέο προφίλ "Enduro" εξασφαλίζει βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης εκτός της πεπατημένης με μια ειδική ρύθμιση για χρήση εκτός δρόμου.

Προβολείς Matrix LED με καινοτόμο σχεδίαση στο βασικό εξοπλισμό, υπερσύγχρονες μονάδες φώτων LED παντού με φλας ενσωματωμένα στις χούφτες του τιμονιού και Headlight Pro ως προαιρετικός εργοστασιακός εξοπλισμός.

Η BMW Motorrad θεωρείται ο κατ' εξοχήν πρωτοπόρος όσον αφορά την ασφάλεια των μοτοσικλετών και τις σχετικές καινοτομίες. Ως εκ τούτου, η νέα R 1300 GS προσφέρει στάνταρ έναν νέο, πολύ μικρό σε μέγεθος προβολέα full LED με μια νέα, διακριτική δέσμη, που φωτίζει το δρόμο με ανυπέρβλητη ευκρίνεια, εξασφαλίζοντας έτσι ακόμα καλύτερη ορατότητα στην κυκλοφορία. Το φωτιστικό σώμα αποτελείται από δύο μονάδες LED για τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα μαζί με τέσσερις επιπλέον μονάδες LED για το φως ημέρας και το πλαϊνό φως. Μονάδες φώτων LED τελευταίας τεχνολογίας με νέας σχεδίασης φλας LED – εγκατεστημένα στις χούφτες μπροστά, με ενσωματωμένη λειτουργία πίσω - ολοκληρώνουν τη φιλοσοφία φωτισμού της νέας R 1300 GS. Με το προαιρετικό στοιχείο εξοπλισμού "Headlight Pro", η δέσμη του στάνταρ προβολέα full LED στρίβει κατά την είσοδο στη στροφή ανάλογα με την κλίση της μοτοσικλέτας. Με αυτόν τον τρόπο, η στροφή φωτίζεται σχεδόν πλήρως, καθώς το φως κινείται προς τα εκεί που κατευθύνεται η μοτοσικλέτα.

Riding Assistant με Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) και Lane Change Warning (SWW) για ασφαλή και άνετη οδήγηση .

Η νέα BMW R 1300 GS διαθέτει τη νέα επιλογή Riding Assistant που περιλαμβάνει τα υποσυστήματα Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) και Lane Change Warning (SWW). Το Active Cruise Control (ACC) με ενσωματωμένο έλεγχο απόστασης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ρυθμίζει ο αναβάτης την επιθυμητή ταχύτητα οδήγησης καθώς και την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Το Front Collision Warning (FCW) έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει με παρέμβαση πέδησης τις συγκρούσεις και να συμβάλλει στη μείωση της σοβαρότητας των ατυχημάτων, ενώ το Lane Change Warning (SWW) παρακολουθεί τις λωρίδες αριστερά και δεξιά βοηθώντας στην ασφαλή αλλαγή λωρίδας, ενώ υποστηρίζει τη χρήση του πίσω καθρέπτη.

Η νέα R 1300 GS : το υψηλότερο επίπεδο τεχνογνωσίας για touring και off - road χρήση σε μια ελκυστική βασική έκδοση πλαισιωμένη από τις παραλλαγές Triple Black , GS Trophy και Option 719 Tramuntana .

Η νέα R 1300 GS υιοθετεί μία εντελώς νέα σχεδίαση, η οποία βασίζεται στο παραδοσιακό GS Flyline, αντικατοπτρίζοντας παράλληλα τόσο το εξαιρετικά συμπαγές σχήμα της μοτοσικλέτας όσο και τη σημαντική μείωση του βάρους της. Με τη αισθητά πιο επίπεδη κλίση του ρεζερβουάρ, το Flyline είναι σε μεγάλο βαθμό υπεύθυνο για την πολύ δυναμική, ελαφριά και προσιτή εμφάνιση της νέας R 1300 GS. Συνεχίζοντας μέσω του επενδεδυμένου κεντρικού καλύμματος πάνω από το αλουμινένιο ρεζερβουάρ, η σέλα προσδίδει στην GS μια τυπική σιλουέτα τύπου enduro.

Η βασική έκδοση της νέας BMW R 1300 GS ενσωματώνει με τον καλύτερο τρόπο όλα εκείνα τα στοιχεία με τα οποία η ομάδα εξέλιξης της BMW Motorrad έχει προικίσει τον θρύλο της σειράς GS: συμπαγής διάταξη των εξαρτημάτων, υψηλή λειτουργικότητα του εξοπλισμού – με εστίαση στα ουσιώδη. Σε Lightwhite απλό χρώμα και σε συνδυασμό με τις έντονα σχεδιασμένες γραμμές και την πολύ καθαρή εμφάνισή της, η νέα R 1300 GS έχει μυώδη εμφάνιση και ενσαρκώνει το χαρακτήρα της boxer GS με άψογο στυλ.

Η έκδοση TripleBlack αποτελεί παραλλαγή της boxer GS που είναι δημοφιλής εδώ και πολλά χρόνια. Σε αυτό το χρωματικό συνδυασμό, η νέα BMW R 1300 GS έχει μια μυώδη εμφάνιση σε συνδυασμό με αποκλειστικές επιφάνειες.

Το βασικό φινίρισμα Racingblue metallic είναι το σήμα κατατεθέν της έκδοσης GS Trophy. Με κόκκινες και λευκές ρίγες και επιγραφές σε συνδυασμό με ένα πίσω πλαίσιο σε λευκό μεταλλικό ματ, η GS Trophy αντιπροσωπεύει το υψηλότερο επίπεδο απόδοσης και σπορ συμπεριφοράς εκτός δρόμου.

Η νέα R 1300 GS προβάλλει την αποκλειστική και τεχνικά εξελιγμένη πλευρά της στην παραλλαγή Option 719 Tramuntana. Αυτή συνδυάζει ζάντες με σταυρωτές ακτίνες σε χρυσαφί χρώμα με ένα υψηλής ποιότητας φινίρισμα βαφής σε Aurelius Green metallic και εξελιγμένα εξαρτήματα από μηχανουργημένο αλουμίνιο.

Τα κύρια χαρακτηριστικά της νέας BMW R 1300 GS :

Εντελώς νέας σχεδίασης κινητήρας boxer με κιβώτιο ταχυτήτων στο κάτω μέρος και τεχνολογία BMW ShiftCam για τη μεταβολή του χρονισμού και της βύθισης των βαλβίδων εισαγωγής.
Ο ισχυρότερος boxer κινητήρας της BMW όλων των εποχών.
Ισχυρή απόκριση σε όλο το εύρος περιστροφής του κινητήρα, εξαιρετικά επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών ρύπων, ομαλή και αθόρυβη λειτουργία.
Ισχύς και ροπή: 107 kW (145 hp) στις 7.750 σαλ.
149 Nm στις 6.500 rpm.
Αισθητήρας κρουστικής καύσης για ιδανική προσαρμογή στα μεγάλα ταξίδια.
Πλήρως επανασχεδιασμένη ανάρτηση με κύριο πλαίσιο από χάλυβα και πίσω πλαίσιο από χυτό αλουμίνιο. Ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια στο τιμόνι και σταθερότητα στην οδήγηση χάρη στο νέο EVO Telelever και το αναθεωρημένο πίσω EVO Paralever.
Μείωση βάρους 12 kg συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο.
BMW Motorrad Full Integral ABS στάνταρ.
Τέσσερα riding modes στάνταρ.
Engine drag torque control (MSR), dynamic brake assist (DBC) και ride-off assistant (HSC) στάνταρ.
Driving Modes Pro με πρόσθετα riding modes ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
Dynamic Traction Control DTC στάνταρ.
Electronic Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός, με δυναμική ρύθμιση απόσβεσης αμορτισέρ και σκληρότητας ελατηρίου, καθώς και αντιστάθμιση φορτίου.
Προσαρμοζόμενος έλεγχος ύψους και σπορ ανάρτηση ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
Νέος προβολέας matrix LED, στάνταρ.
Headlight Pro με προσαρμοζόμενα φλας ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
Χούφτες με ενσωματωμένα φλας, στάνταρ.
Μπαταρία ιόντων λιθίου με Battery Guard (λειτουργίες υποστήριξης μέσω BMW Motorrad APP), στάνταρ.
Dynamic Cruise Control (DCC) με λειτουργία φρένου, στάνταρ.
Riding Assistant με Active Cruise Control (ACC),
Front Collision Warning (FCW) και Lane Change Warning (SWW) για ασφαλή και άνετη οδήγηση μοτοσικλέτας, ως προαιρετικός εξοπλισμός.
Θήκη φόρτισης smartphone με ενσωματωμένη θύρα USB και πρόσθετη ηλεκτρική πρίζα 12 V στάνταρ.
Θέρμανση σέλας για αναβάτη και συνεπιβάτη για βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά στην χρήση touring, ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
Ανύψωση τιμονιού έως 30 mm ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
Ευρεία γκάμα παραλλαγών ύψους σέλας ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
Συνδεσιμότητα: πολυλειτουργικός πίνακας οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών και πολυάριθμες λειτουργίες στο βασικό εξοπλισμό.
RDC, Keyless Ride, θερμαινόμενα γκριπ, στάνταρ.
Intelligent Emergency Call ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
Ελκυστική βασική έκδοση πλαισιωμένη από τις παραλλαγές Triple Black, GS Trophy and Option 719 Tramuntana.
Εκτενής γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, Γνήσια Αξεσουάρ BMW Motorrad.

Αυξημένη γκάμα στάνταρ εξοπλισμού στη νέα BMW R 1300 GS σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο:

Θερμαινόμενα γκριπ.
Keyless Ride (τιμόνι, ανάφλεξη και κλείδωμα ρεζερβουάρ).
RDC.
MSR.
BMW Motorrad Full Integral ABS Pro.
Cruise control DCC με λειτουργία φρένου.
LiO μπαταρία εκκίνησης.
Χούφτες με ενσωματωμένα φλας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW X1 M35i xDrive.

Wed, 28 Jun 2023 12:53:00 +0200

Κινητήριο σύνολο και οδηγική εμπειρία. Η ισχυρότερη τετρακύλινδρη μονάδα από την τελευταία γενιά κινητήρων, τεχνολογία πλαισίου ειδική για μοντέλο M, BMW xDrive.

Ένα μοντέλο επιδόσεων με αδιαμφισβήτητο χαρακτήρα M τοποθετείται στην κορυφή της νέας γκάμας της BMW X1. Βασισμένη στην αυθόρμητη οδηγική απόλαυση που βρίσκεται στην καρδιά της φιλοσοφίας των συμπαγών Sports Activity Vehicles (SAV), η νέα BMW X1 M35i xDrive, προσθέτει έξτρα δυναμισμό, ευελιξία και ακρίβεια, ως διάσημα χαρακτηριστικά Μ. Η τετρακύλινδρη μονάδα του αποτελεί μέρος της νέας αρθρωτής γενιάς κινητήρων Efficient Dynamics του BMW Group και χρησιμοποιεί την τεχνολογία M TwinPower Turbo αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 221 kW/300 hp στην Ευρώπη και ακόμα υψηλότερα επίπεδα απόδοσης που φτάνουν τα 233 kW/317 hp στις ΗΠΑ και σε άλλες επιλεγμένες αγορές.

Η νέα BMW X1 M35i xDrive επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 5,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Η ειδική τεχνολογία πλαισίου M - συμπεριλαμβανομένης της επιλογής των φρένων M Compound για πρώτη φορά σε μοντέλο επιδόσεων - συνδυάζεται με την έξυπνη τετρακίνηση BMW xDrive πετυχαίνοντας τις απόλυτες επιδόσεις. Ο πιο αιχμηρός χαρακτήρας της νέας BMW X1 M35i xDrive είναι ξεκάθαρος τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Το νέο κορυφαίο μοντέλο της γκάμας διαθέτει το είδος των αποκλειστικών χαρακτηριστικών σχεδίασης και εξοπλισμού που προορίζονταν αρχικά για τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα δύο ζεύγη απολήξεων της εξάτμισης και τα προαιρετικά καθίσματα M Sport με φωτιζόμενο λογότυπο M.

Η νέα BMW X1 M35i xDrive ανοίγει επίσης νέους δρόμους στον τομέα της ψηφιακής τεχνολογίας: είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα που διαθέτουν το νέο BMW iDrive με QuickSelect και το BMW Operating System 9. Το εμπορικό λανσάρισμα της νέας BMW X1 M35i xDrive θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο του 2023 στις ΗΠΑ. Οι παραδόσεις στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν το Νοέμβριο του 2023. Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg, μαζί με όλες τις υπόλοιπες εκδόσεις της νέας BMW X1, συμπεριλαμβανομένης της αμιγώς ηλεκτρικής BMW iX1.

Νέος, ισχυρότερος τετρακύλινδρος κινητήρας.

Η ισχυρότερη τετρακύλινδρη μονάδα βενζίνης της τελευταίας αρθρωτής γενιάς κινητήρων, παράγει την ωμή δύναμη που η νέα BMW X1 M35i xDrive μετατρέπει σε συναρπαστικές επιδόσεις. Διάφορες καινοτομίες διαφοροποιούν αυτούς τους νέους κινητήρες από την προηγούμενη γενιά. Μεταξύ αυτών είναι η υιοθέτηση του κύκλου Miller, οι επανασχεδιασμένοι αυλοί εισαγωγής και οι θάλαμοι καύσης, καθώς και οι αλλαγές στο χρονισμό του εκκεντροφόρου, στον ψεκασμό, στο σύστημα ανάφλεξης και στη διαδρομή των καυσαερίων.

Στα ειδικά χαρακτηριστικά Μ της δίλιτρης μονάδας περιλαμβάνονται ένας νέος, εξαιρετικά ανθεκτικός στροφαλοφόρος άξονας, βελτιστοποιημένο σύστημα παροχής λαδιού για τα έμβολα με κανάλια ψύξης, καθώς και κελύφη και καλύμματα κύριων ρουλεμάν που προέρχονται από τον εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα τελευταίας γενιάς. Η τεχνολογία M TwinPower Turbo έχει αναβαθμιστεί με την αύξηση της απόδοσης του συστήματος υπερσυμπίεσης και της έμμεσης ψύξης του αέρα πλήρωσης, ενώ ταυτόχρονα εισάγεται ο διπλός ψεκασμός για την προετοιμασία του μίγματος σε συνάρτηση με το εκάστοτε φορτίο. Επίσης διαθέτει μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρων VANOS με βελτιστοποιημένη παροχή λαδιού για τον ενεργοποιητή και πλήρως μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων VALVETRONIC. Ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ισχύ του μεταξύ 5.750 και 6.500 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή των 400 Nm είναι διαθέσιμη από τις 2.000 έως τις 4.500 σ.α.λ.

Η δυναμική παροχή ισχύος του νέου τετρακύλινδρου κινητήρα συνοδεύεται από ένα συναισθηματικά πλούσιο ηχόχρωμα από το ειδικό σύστημα εξάτμισης M. Η νέα BMW X1 M35i xDrive είναι το πρώτο μοντέλο επιδόσεων της BMW M GmbH του οποίου τα καυσαέρια διοχετεύονται με δύο ζεύγη διπλών απολήξεων εξάτμισης. Αρμονικά τοποθετημένες εκατέρωθεν του πίσω προφυλακτήρα, αποτελούν χαρακτηριστικό γνώρισμα των μοντέλων υψηλών επιδόσεων της BMW M και πλέον υιοθετούνται από το ισχυρότερο μέλος της γκάμας των compact SAV.

Επτατάχυτο κιβώτιο Steptronic διπλού συμπλέκτη και M Sport Boost .

Το επτατάχυτο κιβώτιο Steptronic που διαθέτει η νέα BMW X1 M35i xDrive ξεχωρίζει για τον εξαιρετικά γρήγορο τρόπο με τον οποίο πραγματοποιούνται οι αλλαγές ταχυτήτων. Τα paddles στο τιμόνι επιτρέπουν γρήγορες χειροκίνητες παρεμβάσεις στη διαδικασία επιλογής της κατάλληλης σχέσης.

Η λειτουργία M Sport Boost είναι επίσης διαθέσιμη για εκρηκτικές επιδόσεις. Εδώ, όλα τα συστήματα μετάδοσης κίνησης και πλαισίου αποκτούν την πιο σπορ ρύθμισή τους όταν ο οδηγός τραβήξει το αριστερό paddle για τουλάχιστον ένα δευτερόλεπτο.

Εξαιρετική πρόσφυση και ευελιξία: Τετρακίνηση BMW xDrive , μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον εμπρός άξονα.

Το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive εξασφαλίζει ότι η κινητήρια ισχύς κατανέμεται μεταξύ των εμπρός και πίσω τροχών όπως απαιτείται σε όλες τις περιστάσεις. Το σύστημα είναι διασυνδεδεμένο με την τεχνολογία ελέγχου του πλαισίου ανά πάσα στιγμή. Ένας πολύδισκος συμπλέκτης που ελέγχεται ηλεκτροϋδραυλικά επιτρέπει τη μεταφορά της ροπής και στους πίσω τροχούς μέσα σε λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου, προσφέροντας σημαντικά μεγαλύτερη πρόσφυση, κατευθυντική ευστάθεια και τη σπορ υπεροχή μιας BMW.

Το σύστημα τετρακίνησης έχει ως αρωγό στο έργο του το μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που είναι ενσωματωμένο στο 7-τάχυτο κιβώτιο Steptronic της νέας BMW X1 M35i xDrive. Αποστολή του είναι ο περιορισμός της διαφοράς ταχύτητας μεταξύ των εμπρός τροχών. Με ποσοστό εμπλοκής έως και 26%, αυξάνει την πρόσφυση σε χαλαρά εδάφη ή σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, ενώ ταυτόχρονα ενισχύει την ευελιξία και τη δυναμική χειρισμού όταν το όχημα στρίβει με μεγάλη ταχύτητα.

Προσαρμοζόμενη ανάρτηση M και σπορ σύστημα διεύθυνσης στάνταρ.

Ο βασικός εξοπλισμός της νέας BMW X1 M35i xDrive περιλαμβάνει την προσαρμοζόμενη ανάρτηση M, η οποία διαθέτει μηχανικά ελεγχόμενα και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με επιλεκτική απόσβεση με βάση τη συχνότητα των κραδασμών. Αυτή η επιλογή επιδρά θετικά τόσο στην ευελιξία όσο και στην άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Οι μέγιστες τιμές πίεσης στο εσωτερικό των αμορτισέρ εξομαλύνονται με τη βοήθεια πρόσθετων βαλβίδων που είναι ενεργές στην πλευρά της επαναφοράς. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα προσφέρει άνετη απόκριση κατά την απορρόφηση μικρών ανωμαλιών στο οδόστρωμα σε συνδυασμό με σπορ χαρακτηριστικά απόσβεσης σε δυναμικές συνθήκες οδήγησης.

Η ειδική τεχνολογία του πλαισίου M επιτρέπει την περαιτέρω μείωση της απόστασης από το έδαφος κατά 15 χιλιοστά σε σύγκριση με άλλες εκδόσεις της BMW X1. Το σπορ σύστημα διεύθυνσης που επίσης ανήκει στον βασικό εξοπλισμό συνδυάζει την υποβοήθηση Servotronic με αισθητήρα ταχύτητας με έναν εξαιρετικά άμεσο λόγο υποπολλαπλασιασμού.

Ενσωματωμένο σύστημα πέδησης με επιλογή φρένων Μ Compound .

Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης που τοποθετείται στη νέα BMW X1 M35i xDrive παράγει ισχύ πλήρως εναρμονισμένη με τις εντολές του οδηγού, προσφέροντας ταυτόχρονα εξαιρετική ανάδραση μέσω του πεντάλ φρένου. Συνδυάζει τις λειτουργίες ενεργοποίησης, ενίσχυσης και ελέγχου πέδησης σε μια συμπαγή μονάδα, ενώ ένας ηλεκτρικός ενεργοποιητής χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση της απαιτούμενης πίεσης πέδησης.

Η νέα BMW X1 M35i xDrive είναι το πρώτο μοντέλο επιδόσεων της BMW M GmbH που προσφέρεται με την επιλογή των φρένων M Compound, τα οποία περιλαμβάνουν τετραπίστονες σταθερές δαγκάνες που επενεργούν σε διάτρητους δίσκους 385 mm στους εμπρός τροχούς και μονοπίστονες πλευστές δαγκάνες με ενσωματωμένο χειρόφρενο που επενεργούν σε δίσκους 330 mm στους πίσω τροχούς. Οι εσωτερικά αεριζόμενοι δίσκοι αποτελούνται από έναν δακτύλιο από φαιό χυτοσίδηρο και έναν θάλαμο αλουμινίου. Τα φρένα M Compound προσφέρουν πολύ άνετο φρενάρισμα, εξαιρετική αίσθηση και σταθερή ισχύ πέδησης ακόμη και υπό υψηλά φορτία. Επιπλέον, το βάρος έχει ελαχιστοποιηθεί και οι μη αναρτώμενες μάζες είναι σημαντικά χαμηλότερες σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα πέδησης. Οι δαγκάνες των φρένων είναι βαμμένες σε γκρι χρώμα και φέρουν το λογότυπο M.

Τεχνολογία ελέγχου ολίσθησης ( near - actuator wheel slip limitation ) για μεγαλύτερη ευελιξία.

Στον αδιαπραγμάτευτο συνδυασμό ακλόνητης σταθερότητας και κορυφαίας ευελιξίας της BMW X1 M35i xDrive σημαντική είναι η συνεισφορά της τεχνολογίας ελέγχου της ολίσθησης των τροχών ‘near-actuator wheel slip limitation’, που συνεργάζεται με το σύστημα DSC (Dynamic Stability Control). Εδώ, η λειτουργία ελέγχου πρόσφυσης είναι ενσωματωμένη στη διαχείριση του κινητήρα. Αυτό εξαλείφει τις μεγάλες διαδρομές σήματος προς τη μονάδα ελέγχου του DSC, πράγμα που σημαίνει ότι οι διορθωτικές παρεμβάσεις εφαρμόζονται έως και δέκα φορές ταχύτερα από ό,τι στα συμβατικά συστήματα και με εξαιρετική ακρίβεια. Ως εκ τούτου, η τεχνολογία αυτή εξασφαλίζει βέλτιστη πρόσφυση (ακόμη και σε ολισθηρούς δρόμους), ακλόνητη σταθερότητα στην ευθεία με δυνατή επιτάχυνση και εξαιρετική κατευθυντική ευστάθεια στις στροφές.

Ζάντες αλουμινίου Μ 19” στάνταρ.

Οι ζάντες ελαφρού κράματος M διαμέτρου 19” σε σχέδιο διπλών ακτίνων ολοκληρώνουν τις ειδικές προδιαγραφές πλαισίου της νέας BMW X1 M35i xDrive. Οι στάνταρ ζάντες αλουμινίου συνδυάζονται με ελαστικά με πέλμα που είναι 20 mm φαρδύτερο σε σχέση με του απερχόμενου μοντέλου, αυξάνοντας τις δυνατότητες δυναμικής οδήγησης. Ζάντες ελαφρού κράματος M 20’’ σε αποκλειστικό σχέδιο διπλών ακτίνων και σπορ ελαστικά βρίσκονται στη λίστα των προαιρετικών επιλογών.

Σχεδίαση και εξοπλισμός. Μία αποκλειστική σπορ υπογραφή M .

Η νέα BMW X1 M35i xDrive ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας των compact SAV όχι μόνο λόγω των ανώτερων χαρακτηριστικών επιδόσεων, αλλά και εξ αιτίας της ξεχωριστής αισθητικής της. Τα ειδικά Μ σχεδιαστικά στοιχεία αντικατοπτρίζουν τον ελίτ σπορ χαρακτήρα της με μια ένταση πρωτοφανή για μοντέλο επιδόσεων της BMW M GmbH.

Ήδη, σε επίπεδο βασικού εξοπλισμού, το εσωτερικό της νέας BMW X1 M35i xDrive αποπνέει μια έντονη σπορ ατμόσφαιρα, ενώ η ξεχωριστή του αύρα μπορεί να ενισχυθεί περαιτέρω με αποκλειστικές επιλογές όπως τα καθίσματα M Sport. Το ειδικό περιεχόμενο Μ της κυρτής οθόνης BMW Curved Display που περιλαμβάνει δύο ψηφιακές οθόνες - την οθόνη πληροφοριών 10,25” και την οθόνη ελέγχου 10,7” – επιτείνει την εστίαση του οδηγού στη σπορ οδηγική εμπειρία. Επιπλέον, η ισχυρότερη έκδοση του compact SAV διατίθεται με σχεδόν την πλήρη γκάμα επιλογών που προσφέρονται για την BMW X1 για τη βελτιστοποίηση της οδηγικής απόλαυσης, της άνεσης και της εξατομίκευσης.

Αυτόνομη σχεδίαση με γνώριμες λεπτομέρειες M : Μάσκα νεφρών M με οριζόντιες διπλές μπάρες, καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών Μ, δύο διπλές απολήξεις εξάτμισης.

Τα ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία Μ της νέας BMW X1 M35i xDrive, μαρτυρούν τις τεχνικές απαιτήσεις ενός εξαιρετικά σπορ αυτοκινήτου όσον αφορά την παροχή αέρα ψύξης και την αεροδυναμική ισορροπία. Ο μπροστινός προφυλακτήρας με ιδιαίτερα μεγάλες εισαγωγές αέρα διασφαλίζει ότι ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα φρένα μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν στο παράθυρο βέλτιστης θερμοκρασίας ανά πάσα στιγμή, ακόμη και σε συνθήκες σκληρής οδήγησης. Οι προεξέχουσες πλευρικές ποδιές, η ειδική για το μοντέλο αεροτομή οροφής και ο πίσω προφυλακτήρας με ενσωματωμένο διαχύτη, αναδεικνύουν έντονα τον προσανατολισμένο στις επιδόσεις χαρακτήρα του κορυφαίου μοντέλου.

Η μάσκα νεφρών BMW M της νέας BMW X1 M35i xDrive φέρει το λογότυπο M. Η μάσκα φέρει επίσης οριζόντιες διπλές μπάρες, μία λεπτομέρεια που μέχρι πρότινος συναντούσαμε μόνο σε μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Παρατηρώντας το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας από το πλάι, τα μαύρα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών M με σχεδίαση twin-stalk υποδηλώνουν το υψηλό κύρος του. Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης - με διάμετρο 80 χιλιοστών η καθεμία - που είναι ενσωματωμένες στον πίσω προφυλακτήρα. Όπως και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων που αναφέρθηκαν παραπάνω, αυτά τα ζεύγη απολήξεων που είναι τοποθετημένα αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος της BMW X1 M35i xDrive, παραπέμπουν ξεκάθαρα στην παρουσία του καλύτερου κινητήρα στη συγκεκριμένη γκάμα μοντέλων.

Εσωτερικό προδιαγραφών Μ, προαιρετικά καθίσματα M Sport .

Ομοίως, ο ειδικός για μοντέλα Μ σχεδιασμός του cockpit συμβάλλει στη δημιουργία μιας εμπειρίας επιδόσεων υψηλής έντασης μέσα στην καμπίνα. Στα highlights περιλαμβάνονται ένας πίνακας οργάνων με επένδυση Alcantara, στοιχεία εσωτερικής διακόσμησης Aluminium Hexacube Dark, ανθρακί οροφή, επένδυση μαρσπιέ M, πεντάλ M, τα ειδικά M γραφικά της κυρτής οθόνης BMW Curved Display - και προαιρετικά BMW Head-Up Display - και ένα δερμάτινο τιμόνι M με paddles αλλαγής ταχυτήτων.

Ο στάνταρ εξοπλισμός της νέας BMW X1 M35i xDrive περιλαμβάνει επίσης μαύρα Sensatec/Alcantara σπορ καθίσματα με μπλε ραφή αντίθεσης. Αυτά, εναλλακτικά μπορούν να παραγγέλνονται με επένδυση Vernasca με ειδικό καπιτονέ σε σχήμα ρόμβου. Η λίστα προαιρετικών επιλογών περιλαμβάνει επίσης καθίσματα M Sport με ευρεία γκάμα ηλεκτρικών ρυθμίσεων (συμπεριλαμβανομένης λειτουργίας μνήμης για το κάθισμα του οδηγού). Διαθέτουν ενσωματωμένα προσκέφαλα και κοσμούνται από ένα φωτιζόμενο λογότυπο M στο πάνω μέρος της πλάτης.

Η έντονη σπορ ατμόσφαιρα της καμπίνας συμβαδίζει με την απεριόριστη λειτουργικότητα. Η πλάτη των πίσω καθισμάτων της νέας BMW X1 M35i xDrive είναι διαιρούμενη και αναδιπλούμενη (40 : 20 : 40), ενώ η γωνία κλίσης κάθε τμήματος μπορεί να ρυθμίζεται και ατομικά. Η προαιρετική ρύθμιση της διαδρομής εμπρός/πίσω για τα πίσω καθίσματα προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών μπορεί να αυξηθεί από 540 λίτρα σε 1.600 λίτρα το μέγιστο.

Προηγμένες επιλογές για ακριβή εξατομίκευση.

Ένα ειδικό για το μοντέλο M Sport package Pro διατίθεται προαιρετικά για την BMW X1 M35i xDrive. Αυτό προσθέτει εξωτερικά στοιχεία M high-gloss Shadowline με εκτεταμένο περιεχόμενο και M lights Shadowline στην ήδη εκφραστική σχεδίαση του αυτοκινήτου. Επίσης περιλαμβάνει το σύστημα φρένων M Sport με κόκκινες δαγκάνες, και καθίσματα M Sport και ζώνες ασφαλείας M.

Η νέα BMW X1 M35i xDrive διαθέτει στάνταρ αυτόματο διζωνικό έλεγχο κλιματισμού, BMW Live Cockpit Plus που περιλαμβάνει το σύστημα πλοήγησης BMW Maps, ράγες οροφής M σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα, αυτόματη λειτουργία πίσω πόρτας και αισθητήρα βροχής με αυτόματη ενεργοποίηση των προβολέων, καθώς και τέσσερις θύρες USB-C και δύο πρίζες 12V. Μεταξύ των διαθέσιμων προαιρετικών επιλογών που αναβαθμίζουν τον premium χαρακτήρα του αυτοκινήτου είναι ένα πακέτο εσωτερικών και εξωτερικών καθρεπτών, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός, η πανοραμική γυάλινη οροφή και το ηχοσύστημα Harman Kardon.

Το μοντέλο Μ διατίθεται επίσης με ποικίλα συστήματα αιχμής που επιτρέπουν την αυτοματοποιημένη οδήγηση και στάθμευση. Ήδη στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται το σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης, το Cruise Control με λειτουργία πέδησης και το Parking Assistant με κάμερα υποβοήθησης οπισθοπορείας (Reversing Assist Camera) και Reversing Assistant. Προαιρετικά, διατίθενται τα συστήματα Steering and Lane Control Assistant, Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go, Active Navigation και η λειτουργία Exit Warning, καθώς και οι λειτουργίες Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder και Remote Theft Recorder. Οι υπάρχουσες λειτουργίες μπορούν να αναβαθμιστούν μέσω της δυνατότητας απομακρυσμένης αναβάθμισης λογισμικού (Remote Software Upgrade), η οποία επιτρέπει επίσης την προσθήκη νέων λειτουργιών (η διαθεσιμότητα εξαρτάται από το hardware που είναι τοποθετημένο στο όχημα και τις συνθήκες της αγοράς).

Σύστημα απεικόνισης και ελέγχου/λειτουργίας, συνδεσιμότητα.
Αναβαθμισμένο BMW iDrive με QuickSelect & BMW Operating System 9.

Η νέα BMW X1 M35i xDrive είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα της μάρκας που διαθέτει την ανανεωμένη έκδοση του συστήματος ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive με QuickSelect και BMW Operating System 9. Για να καταστήσει την επιλογή και τον χειρισμό πολυάριθμων λειτουργιών και ψηφιακών υπηρεσιών ακόμα πιο διαισθητική και απλή, το BMW iDrive νέας γενιάς προσφέρει μία ανανεωμένη αρχική οθόνη και τη λειτουργία QuickSelect. Η βελτιωμένη δομή μενού είναι εμπνευσμένη από τις ηλεκτρονικές συσκευές ευρείας κατανάλωσης. Εμφανίζοντας τις σωστές πληροφορίες στην κατάλληλη θέση, το νέο BMW iDrive ενισχύει την προσήλωση και αυτοπεποίθηση του οδηγού πίσω από το τιμόνι.

Το ανανεωμένο BMW iDrive με QuickSelect στη νέα BMW X1 M35i xDrive υποστηρίζεται από το BMW Operating System 9. Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει μία ευρύτερη γκάμα ψηφιακού περιεχομένου για ενημέρωση και ψυχαγωγία, ταχύτερους κύκλους ενημέρωσης για λειτουργίες και βελτιστοποιημένη πρόσβαση σε πολλές ειδικές διαδικτυακές υπηρεσίες. Το BMW iDrive με QuickSelect συνδυάζεται επίσης με την κυρτή οθόνη BMW Curved Display και τον προσωπικό βοηθό BMW Intelligent Personal Assistant. Είναι σχεδιασμένο με συνέπεια για να λειτουργεί μέσω της οθόνης αφής και με φυσική γλώσσα.

BMW iDrive με QuickSelect : οι λειτουργίες εμφανίζονται σε ένα επίπεδο και μπορούν να ενεργοποιηθούν μέσω τεχνολογίας ταχείας πρόσβασης.

Η νέα αρχική οθόνη του BMW Operating System 9 εμφανίζει ανά πάσα στιγμή την προβολή χάρτη του συστήματος πλοήγησης ή άλλα γραφικά που μπορούν να διαμορφωθούν ξεχωριστά. Στο ίδιο επίπεδο, τα εικονίδια λειτουργιών εμφανίζονται κάθετα διατεταγμένα στην πλευρά του οδηγού στην οθόνη ελέγχου. Ο οδηγός μπορεί στη συνέχεια να μεταβαίνει από το ένα στο άλλο κάνοντας swipe. Η τεχνολογία ταχείας πρόσβασης QuickSelect επιτρέπει την άμεση πρόσβαση στην επιθυμητή λειτουργία χωρίς να χρειάζεται μετάβαση σε υπομενού. Και μόλις επιλεγούν οι σχετικές ρυθμίσεις, αρκεί ένα γρήγορο πάτημα στο εικονίδιο home στο κάτω άκρο της οθόνης για να επιστρέψετε στην αρχική οθόνη. Δίπλα στο σύμβολο home υπάρχουν τώρα τα σύμβολα για την άμεση πρόσβαση στο μενού του κλιματισμού, στο μενού All Apps και στο Apple CarPlay® / Android Auto™, εφόσον είναι ενεργοποιημένα.

Η νέα, επίπεδη δομή του μενού διευκολύνει πολύ την ενεργοποίηση των λειτουργιών και τις ρυθμίσεις. Το ψηφιακό περιεχόμενο του οχήματος - όπως και το hardware, με τη μορφή του BMW Curved Display - έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα για τον οποία φημίζεται η BMW. Για να διασφαλιστεί ο διαισθητικός χειρισμός εν κινήσει, το γραφικό περιβάλλον χρήστη και η δομή του μενού υιοθετούν μια διάταξη που αναπτύχθηκε από το BMW Group Design, η οποία εκφράζει με συνέπεια το πνεύμα της μάρκας.

Η γκάμα ψηφιακών υπηρεσιών μπορεί να επεκταθεί ανάλογα με τις επιθυμίες.

Ανάμεσα στα στάνταρ χαρακτηριστικά του ανανεωμένου BMW iDrive στη νέα BMW X1 M35i xDrive είναι η τελευταία γενιά του συστήματος πλοήγησης BMW Maps που βασίζεται σε cloud. Επιπλέον, οι υπηρεσίες και οι εφαρμογές που έχουν ήδη παρουσιαστεί στη νέα BMW X1 είναι επίσης διαθέσιμες με το BMW Operating System 9. Για παράδειγμα, το BMW Intelligent Personal Assistant και άλλοι φωνητικά ελεγχόμενοι βοηθοί, το BMW ConnectedDrive Store, οι απομακρυσμένες αναβαθμίσεις λογισμικού BMW, η ενσωμάτωση smartphone μέσω Apple CarPlay® / Android Auto™ και τα My Modes μπορούν να χρησιμοποιηθούν και στη νέα BMW X1 M35i xDrive. Εξάλλου, με την επιλογή της προαιρετικής Personal e-SIM το σύστημα κεραιών του αυτοκινήτου είναι ρυθμισμένο για να λειτουργεί με την τεχνολογία δικτύων κινητής τηλεφωνίας 5G.

Το BMW Operating System 9 θέτει επίσης τις βάσεις για μία άκρως εξατομικευμένη επιλογή πρόσθετων ψηφιακών υπηρεσιών. Με το νέο BMW Digital Premium, οι πελάτες αποκτούν πρόσβαση σε ένα διευρυμένο BMW ConnectedDrive Store. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιούν όλες τις εφαρμογές που είναι διαθέσιμες στη χώρα τους, π.χ. για music streaming, ειδήσεις ή gaming, σε συνδρομητική βάση. Το BMW Digital Premium διαθέτει επίσης βελτιωμένες λειτουργίες πλοήγησης BMW Maps και διευρυμένη λειτουργικότητα για το BMW Intelligent Personal Assistant, καθώς και πρόσθετα My Modes. Οι προαιρετικές παροχές περιλαμβάνουν τη χρήση δεδομένων για όλες τις ψηφιακές υπηρεσίες και τις εφαρμογές που διατίθενται από το BMW ConnectedDrive Store, συμπεριλαμβανομένου του music streaming. Η λήψη του BMW Digital Premium μπορεί να γίνει μέσα στο αυτοκίνητο από το BMW ConnectedDrive Store, μέσω της εφαρμογής My BMW App ή στο διαδίκτυο. Οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν μεταξύ μηνιαίων ή ετήσιων προγραμμάτων πληρωμής, τα οποία παρέχουν μέγιστη ευελιξία στη επιλογή ψηφιακών υπηρεσιών προσαρμοσμένων στις προσωπικές τους απαιτήσεις.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X1 M35i xDrive*:

Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 8.0 – 8.5
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 192 – 181

*All figures are preliminary values.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW Σειρά 5 Sedan.

Wed, 24 May 2023 14:00:00 +0200

Το λανσάρισμα της νέας BMW Σειράς 5 Sedan στην αγορά θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο του 2023. Η νέα γενιά μοντέλων θα προσφέρεται σε όλο τον κόσμο με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση και, ανάλογα με την περιοχή, με plug-in υβριδικά συστήματα, καθώς και με εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel που χρησιμοποιούν ήπια υβριδική τεχνολογία 48-volt. Όπως όλες οι προηγούμενες γενιές μοντέλων, η νέα BMW Σειρά 5 Sedan παράγεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing, όπου κατασκευάζονται επίσης οι ηλεκτροκινητήρες και οι μπαταρίες υψηλής τάσης για την BMW i5.

Σπορ κομψότητα και εντυπωσιακή παρουσία με νέα σχεδιαστική γλώσσα.

Μια καθαρή και λιτή σχεδιαστική γλώσσα τονίζει τη σπορ κομψότητα και την παρουσία της νέας BMW Σειράς 5 Sedan. Συγκρινόμενη με την προκάτοχό της, η νέα έκδοση έχει μεγαλώσει σε μήκος κατά 97 mm (5.060 mm), σε πλάτος, κατά 32 mm (1.900 mm) και σε ύψος κατά 36 mm (1.515 mm). Το μεταξόνιο αυξήθηκε κατά 20 mm και ορίζεται στα 2.995 mm.

Η εμπρός όψη της νέας BMW Σειρά 5 Sedan χαρακτηρίζεται από μία σύγχρονη ερμηνεία των διπλών προβολέων και της μάσκας νεφρών της BMW. Τα στοιχεία LED που είναι τοποθετημένα σχεδόν κάθετα χρησιμεύουν ως φλας και φώτα ημέρας. Η εκφραστική μάσκα νεφρών BMW διαθέτει ένα ευρύ περίγραμμα, με το τελευταίο να υιοθετεί προαιρετικά φωτισμό BMW Iconic Glow.

Από το πλάι, η υψηλή γραμμή ώμων, οι δυναμικά σχεδιασμένες επιφάνειες και οι δύο χαρακτηριστικές γραμμές που διαγράφονται με ακρίβεια, διαμορφώνουν το αθλητικό σώμα του οχήματος. Οι μαύρες πλαϊνές ποδιές, οι χωνευτές λαβές των θυρών και ο ανάγλυφος αριθμός 5 στη βάση της κολόνας C είναι μερικά ακόμα ελκυστικά στοιχεία. Οι δυναμικά επιμηκυμένες αναλογίες καταλήγουν σε ένα ισχυρό πίσω μέρος. Τα επίπεδα πίσω φώτα που χωρίζονται από μια χρωμιωμένη λωρίδα ερμηνεύουν εκφραστικά το χαρακτηριστικό σχήμα L.

Ο δυναμικός χαρακτήρας της νέας BMW Σειράς 5 Sedan μπορεί να ενισχυθεί περαιτέρω με το προαιρετικό M Sport Package και το M Sport Package Pro. Κατά το λανσάρισμα στην αγορά, η χρωματική παλέτα περιλαμβάνει ήδη τρία χρώματα BMW Individual.

Οδηγική απόλαυση και άνεση στο ταξίδι σε συνδυασμό με αέρα καινοτομίας.

Η νέα BMW Σειρά 5 Sedan προσφέρει το ιδανικό περιβάλλον για να βιώνει κάποιος τη χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση BMW στην καθημερινή κίνηση και υψηλό επίπεδο άνεσης σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Οι γενναιόδωροι χώροι, η σύγχρονη λειτουργικότητα, το υψηλό επίπεδο ακουστικής άνεσης καθώς και τα υψηλής ποιότητας, επεξεργασμένα με ακρίβεια υλικά, η εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και οι προηγμένες ψηφιακές υπηρεσίες χαρακτηρίζουν την ατμόσφαιρα στο εσωτερικό.

Το cockpit της νέας BMW Σειράς 5 διαθέτει σημαντικά μειωμένο αριθμό κουμπιών και χειριστηρίων σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Αυτό επιτυγχάνεται με τη συνεχή ψηφιοποίηση των λειτουργιών. Η BMW Curved Display ερμηνεύει εκ νέου την έννοια του εσωτερικού, που είναι προσανατολισμένο στον οδηγό. Το πλήρως ψηφιακό σύστημα απεικόνισης αποτελείται από μια Οθόνη Πληροφοριών 12,3” και μια Οθόνη Ελέγχου 14,9”. Το τιμόνι έχει επανασχεδιαστεί, με πεπλατυσμένο κάτω τμήμα και απτική ανάδραση στα πάνελ ελέγχου, όπως και ο επιλογέας του κιβωτίου στην κεντρική κονσόλα. Το προαιρετικό BMW Interaction Bar είναι ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο. Η λειτουργική αυτή μονάδα διαθέτει φωτισμό φόντου και κρυσταλλική δομή στην επιφάνειά της και εκτείνεται σε όλο το πλάτος του πίνακα οργάνων μέχρι και τα πάνελ των θυρών, περιλαμβάνοντας επιφάνειες ελέγχου που λειτουργούν με την αφή.

Για πρώτη φορά σε BMW : Πλήρως vegan εσωτερικό.

Τα νέας σχεδίασης σπορ καθίσματα ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό. Τα προαιρετικά comfort καθίσματα προσφέρουν μία ευρεία γκάμα ηλεκτρικών ρυθμίσεων. Η νέα BMW Σειρά 5 Sedan είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που διαθέτει στάνταρ ένα πλήρως vegan εσωτερικό, το οποίο περιλαμβάνει τις επιφάνειες των καθισμάτων, το ταμπλό και τα πάνελ των θυρών, καθώς και το τιμόνι, για πρώτη φορά. Οι επιφάνειες των καθισμάτων στην έκδοση Veganza διαθέτουν επένδυση με ιδιότητες που θυμίζουν δέρμα και διατίθενται προαιρετικά με διάτρητη διακόσμηση. Ο προαιρετικός εξοπλισμός περιλαμβάνει δερμάτινες επενδύσεις BMW Individual Merino σε διάφορες δίχρωμες παραλλαγές.

Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i 5 M 60 xDrive είναι το κορυφαίο μοντέλο.

Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i5 διατίθεται με την εκτενώς βελτιωμένη τεχνολογία BMW eDrive πέμπτης γενιάς και λανσάρεται σε δύο εκδόσεις. Η BMW i5 M60 xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας σύμφωνα με το πρότυπο WLTP: 20,6 - 18,2 kWh/100 km) αποδίδει ισχύ 442 kW/601 hp* διαθέτοντας τα γνώριμα χαρακτηριστικά επιδόσεων των μοντέλων M σε συνδυασμό με ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Δύο πλήρως ενσωματωμένες μονάδες μετάδοσης κίνησης στον εμπρός και πίσω άξονα συνθέτουν ένα σύστημα ηλεκτρικής κίνησης σε όλους τους τροχούς. Η παραγόμενη ροπή του συστήματος φτάνει τα 820 Nm * όταν ενεργοποιείται η λειτουργία M Sport Boost ή το M Launch Control. Στην περίπτωση αυτή, η BMW i5 M60 επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h σε 3,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 230 km/h.

Η άλλη έκδοση είναι η BMW i5 eDrive40 (συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας σύμφωνα με το πρότυπο WLTP: 19,5 – 15,9 kWh/100 km). Ο ηλεκτροκινητήρας κινεί τους πίσω τροχούς και παράγει μέγιστη ισχύ 250 kW/340 hp και μέγιστη ροπή έως 430 Nm με λειτουργία Sport Boost ή με ενεργοποιημένο το Launch Control. Η BMW i5 eDrive40 επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 6,0 δευτερόλεπτα και αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 193 km/h.

Η μπαταρία υψηλής τάσης τοποθετείται στο κάτω μέρος του αμαξώματος εξοικονομώντας πολύτιμο χώρο και προσφέρει ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 81,2 kWh. Εκτός από τους αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες, η πιο πρόσφατη έκδοση του προσαρμοζόμενου συστήματος ανάκτησης ενέργειας και ο έξυπνος συνδυασμός της τεχνολογίας αντλίας θερμότητας για τη θέρμανση και ψύξη της καμπίνας, του συστήματος κίνησης και της μπαταρίας υψηλής τάσης, συμβάλλουν στη μεγάλη αυτονομία. Οι αντίστοιχες τιμές σύμφωνα με το πρότυπο WLTP είναι 455 - 516 km για την BMW i5 M60 xDrive και 477 - 582 km για την BMW i5 eDrive40. Με τη νέα λειτουργία MAX RANGE, η αυτονομία μπορεί να αυξηθεί έως και 25% εάν χρειαστεί, περιορίζοντας την ισχύ και την ταχύτητα και απενεργοποιώντας τις λειτουργίες άνεσης.

^{*όταν το M Launch Control ή η λειτουργία M Sport Boost είναι ενεργοποιημένα.}

Καινοτόμες λύσεις eCharging από την BMW Charging .

Η μονάδα συνδυασμένης φόρτισης (Combined Charging Unit - CCU) της BMW i5 επιτρέπει τη φόρτιση εναλλασσόμενος ρεύματος (AC) με ισχύ έως 11 kW στάνταρ και έως 22 kW προαιρετικά. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να φορτιστεί με συνεχές ρεύμα ισχύος έως 205 kW. Για παράδειγμα, το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας στην BMW i5 μπορεί να αυξηθεί από το 10 στο 80% σε περίπου 30 λεπτά.

Το νέο Connected Home Charging προσφέρεται για την BMW i5 καθώς και για τα plug-in υβριδικά μοντέλα. Δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ηλιακή και βελτιστοποιημένη φόρτιση (στάδιο 1) καθώς και για βελτιστοποιημένη βάσει κόστους φόρτισης σύμφωνα με συμβάσεις κυμαινόμενων τιμολογίων με παρόχους ενέργειας (στάδιο 2, από το 2024). Επιπλέον, η προσφορά της υπηρεσίας BMW Charging και του στρατηγικού συνεργάτη της E.ON θέτει τα θεμέλια για τη δικτύωση με τους παρόχους ενέργειας μέσω αμφίδρομης φόρτισης στις μελλοντικές γενιές οχημάτων. Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της νέας BMW Σειράς 5 είναι επίσης τα πρώτα οχήματα της μάρκας που είναι συμβατά με τη λειτουργία Plug & Charge που επιτρέπει στο όχημα να πιστοποιείται αυτόματα σε συμβατούς δημόσιους σταθμούς φόρτισης χωρίς να χρειάζεται κάποια εφαρμογή ή κάρτα φόρτισης. Ένα μοναδικό χαρακτηριστικό είναι η επιλογή πολλαπλών συμβάσεων, η οποία επιτρέπει στους πελάτες να αποθηκεύουν ψηφιακά στο όχημα έως και πέντε μεμονωμένα συμβόλαια ρεύματος με δυνατότητα Plug & Charge από διαφορετικούς παρόχους.

Νέοι κινητήρες βενζίνης και diesel με ήπια υβριδική τεχνολογία 48- volt .

Οι κινητήρες βενζίνης και diesel της νέας γενιάς αρθρωτών μονάδων Efficient Dynamics του BMW Group θα προσφέρονται επιλεκτικά ανάλογα με την αγορά. Διαθέτουν πλέον στο σύνολό τους ήπια υβριδική τεχνολογία 48 Volt και συνδυάζονται στάνταρ με ένα νέο 8-τάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport.

Στην Ευρωπαϊκή αγορά, το λανσάρισμα θα γίνει με τα τετρακύλινδρα μοντέλα BMW 520i Sedan (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 6,4 - 5,7 l/100 km, εκπομπές CO₂: 144 - 130 g/km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP) με ισχύ 153 kW/208 hp, BMW 520d Sedan (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 5,6 - 5,1 l/100 km: 147 - 133 g/km σύμφωνα με τον WLTP) και BMW 520d xDrive Sedan (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 6,0 – 5,5 l/100 km, εκπομπές CO₂: 157 - 143 g/km κατά το πρότυπο WLTP) με τα δύο τελευταία να αποδίδουν 145 kW/197 hp. Εκτός Ευρώπης διατίθενται και άλλοι κινητήρες βενζίνης με τέσσερις και έξι κυλίνδρους. Η γκάμα των μοντέλων θα συμπληρωθεί την άνοιξη του 2024 από δύο εκδόσεις με plug-in υβριδικούς κινητήρες τελευταίας γενιάς. Ένας νέος εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας diesel θα είναι διαθέσιμος για τη BMW Σειρά 5 Sedan από το 2024. Μια άλλη παραλλαγή της BMW i5 με ηλεκτρική κίνηση σε όλους τους τροχούς θα ακολουθήσει επίσης κατά τη διάρκεια του 2024.

Μοναδική ισορροπία μεταξύ δυναμικής συμπεριφοράς και άνεσης στο ταξίδι.

Η χαρακτηριστική ισορροπία της BMW Σειράς 5 Sedan ανάμεσα στη σπορ συμπεριφορά και την υψηλού επιπέδου άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων ενισχύεται για μία ακόμα φορά στη νέα εκδοχή του μοντέλου. Σε αυτό συμβάλουν το μεταξόνιο του αυτοκινήτου, που είναι το μεγαλύτερο στο άνω άκρο των οχημάτων της μεσαίας κατηγορίας, το αυξημένο πλάτος των μετατροχίων στον εμπρός και πίσω άξονα, η σχεδόν τέλεια ισορροπία όσον αφορά την κατανομή βάρους ανάμεσα στους δύο άξονες σε αναλογία 50 : 50, η έξυπνη ελαφριά κατασκευή και η αυξημένη ακαμψία σύνδεσης αμαξώματος και πλαισίου.

Η προηγμένη τεχνολογία πλαισίου, όπως και τα συστήματα ελέγχου, έχει προσαρμοστεί ειδικά για κάθε μοντέλο στην ισορροπία βάρους που σχετίζεται με την αντίστοιχη τεχνολογία κίνησης. Περιλαμβάνει σύστημα άμεσου ελέγχου της ολίσθησης των τροχών, ενσωματωμένο σύστημα πέδησης και σπορ σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού στο βασικό εξοπλισμό. Η σπορ ανάρτηση M, το σπορ σύστημα πέδησης M και η ανάρτηση Adaptive Suspension Professional (στάνταρ στην BMW i5 M60 xDrive) με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, Integral Active Steering και σύστημα δυναμικής διαχείρισης κατά τον κατακόρυφο άξονα, διατίθενται προαιρετικά. Το προαιρετικό Adaptive M Suspension Professional περιλαμβάνει επίσης Active Roll Stabilisation με Active Roll Comfort. Οι ζάντες ελαφρού κράματος σε διαστάσεις 18” ή 19” (για την BMW i5 και τα plug-in υβριδικά μοντέλα) ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό. Οι ζάντες ελαφρού κράματος σε διάσταση 21” σε συνδυασμό με ελαστικά επιδόσεων προσφέρονται προαιρετικά.

Υψηλού επιπέδου αυτοματοποιημένη οδηγική εμπειρία: Νέο Highway Assistant , μοναδικό Active Lane Change Assistant .

Μια σημαντικά διευρυμένη γκάμα συστημάτων για αυτοματοποιημένη οδήγηση και στάθμευση διατίθεται στάνταρ ή προαιρετικά για τη νέα BMW Σειρά 5 Sedan. Ένα καινοτόμο τεχνολογικό πακέτο δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την εξαιρετική λειτουργικότητά τους.

Το highlight της γκάμας είναι το προαιρετικό Driving Assistant Professional που περιλαμβάνει Steering & Lane Control Assist και Distance Control με λειτουργία Stop & Go. Στις αγορές των ΗΠΑ και του Καναδά, καθώς και στη Γερμανία, περιλαμβάνει το Highway Assistant, το οποίο αναλαμβάνει τον έλεγχο διεύθυνσης σε αυτοκινητόδρομο με σαφή διαγράμμιση στις λωρίδες κυκλοφορίας. Σε ταχύτητες οδήγησης έως και 130 km/h, ο οδηγός μπορεί να πάρει τα χέρια του από το τιμόνι και να τα τοποθετήσει κάπου άνετα, αρκεί να παρακολουθεί προσεκτικά την κυκλοφορία. Σε παγκόσμια πρωτιά, το σύστημα στη νέα BMW Σειρά 5 περιλαμβάνει τώρα και Active Lane Change Assistant με ενεργοποίηση ματιών. Αυτή η λειτουργία άνεσης επιτυγχάνει τώρα ένα νέο επίπεδο αλληλεπίδρασης μεταξύ του οδηγού και του οχήματος. Το όχημα προτείνει μία αλλαγή λωρίδας η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά κοιτάζοντας στον εξωτερικό καθρέφτη για να επιβεβαιωθεί η αλλαγή. Το Active Lane Change Assistant αναλαμβάνει αυτόματα τις απαραίτητες κινήσεις του τιμονιού, εφόσον το επιτρέπει η κατάσταση της κυκλοφορίας.

Η νέα BMW Σειρά 5 Sedan διαθέτει στάνταρ το σύστημα Parking Assistant, συμπεριλαμβανομένου του Reversing Assist. Με το προαιρετικό Parking Assistant Professional, η αυτοματοποιημένη στάθμευση και οι ελιγμοί έως και 200 μέτρα μπορούν να ελέγχονται εντός οχήματος ή μέσω smartphone εκτός αυτού.

Διαισθητική λειτουργία και νέες ψηφιακές εμπειρίες: BMW iDrive με " QuickSelect " και BMW Operating System 8.5.

Το βελτιωμένο σύστημα απεικόνισης και ελέγχου BMW iDrive με "QuickSelect" συμβάλλει επίσης στη χαρακτηριστική εμπειρία οδήγησης και ταξιδιού με τη νέα BMW Σειρά 5 Sedan. Βασίζεται στο Λειτουργικό Σύστημα BMW 8.5 και διαθέτει επανασχεδιασμένη αρχική οθόνη με κάθετα διατεταγμένα εικονίδια λειτουργιών στην πλευρά του οδηγού. Το "QuickSelect" επιτρέπει την άμεση πρόσβαση σε λειτουργίες χωρίς να χρειάζεται μετάβαση σε υπομενού. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα έχει βελτιωμένη δομή μενού, παρόμοια με εκείνη που συναντά κανείς σε συσκευές ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης.

Το νέο BMW iDrive συνδυάζεται επίσης με την κυρτή οθόνη BMW Curved Display και τον προσωπικό βοηθό - BMW Intelligent Personal Assistant. Είναι σχεδιασμένο με συνέπεια για να λειτουργεί μέσω της οθόνης αφής και με φυσική χρήση της γλώσσας. Επιπλέον, η νέα BMW Σειρά 5 Sedan διαθέτει επίσης πλήκτρα στο τιμόνι και το BMW iDrive Controller στην κεντρική κονσόλα. Το προαιρετικό BMW Live Cockpit Professional περιλαμβάνει το BMW Head-Up Display και το Augmented View στην οθόνη ελέγχου ή στον πίνακα οργάνων. Διατίθεται επίσης η επιλογή BMW Natural Interaction για τον έλεγχο λειτουργιών με χειρονομίες.

Το gaming μέσα στο αυτοκίνητο κάνει πρεμιέρα στη νέα BMW Σειρά 5 Sedan .

Επιπλέον, το BMW Operating System 8.5 προσφέρει μία ευρύτερη γκάμα ψηφιακού περιεχομένου για ενημέρωση και ψυχαγωγία, ταχύτερους κύκλους ενημέρωσης για λειτουργίες, βελτιωμένες πληροφορίες για σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα και βελτιστοποιημένη πρόσβαση σε πολλές ειδικές διαδικτυακές υπηρεσίες. Το video streaming μπορεί να προβάλλεται στην Οθόνη Ελέγχου, όπως και ένα πρωτοποριακό είδος gaming μέσα στο αυτοκίνητο που παρουσιάζεται για πρώτη φορά στη νέα BMW Σειρά 5 Sedan με την πλατφόρμα AirConsole. Ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να παίζουν τα λεγόμενα casual games ενώ το όχημα είναι σταματημένο, για παράδειγμα για πιο ευχάριστους χρόνους αναμονής κατά τη φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης της BMW i5.

Βελτιστοποιημένη δικτύωση με κεραίες κινητής τηλεφωνίας 5 G .

Άλλες καινοτομίες είναι το Welcome Scenario με show φώτων και προσωπικό καλωσόρισμα, το οποίο περιλαμβάνει προαιρετικά και το δυναμικό φωτεινό χαλί. Το BMW Digital Key Plus είναι πλέον διαθέσιμο για συμβατά smartphones με λειτουργικά συστήματα iOS ή Android, καθώς και για το Apple Watch. Με δύο κεραίες κινητής τηλεφωνίας 5G στο βασικό εξοπλισμό και τέσσερις προαιρετικά, το νέο business sedan παρέχει βελτιστοποιημένη συνδεσιμότητα και ποιότητα επικοινωνίας μέσω τηλεφώνου. Η Προσωπική eSIM ενσωματώνει πλήρως το όχημα στο ψηφιακό οικοσύστημα του πελάτη. Σε επιλεγμένες χώρες, το BMW ID επιτρέπει την αυτόματη πληρωμή των τελών στάθμευσης από το όχημα.

Η νέα BMW Σειρά 5 Sedan προσφέρει επιλογή έως και έξι επιλογές My Modes για μία καθηλωτική εμπειρία στο όχημα. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης βελτιστοποιημένη ενσωμάτωση smartphone μέσω Apple CarPlay® και Android Auto™. Με τη λειτουργία Remote Software Upgrades, το όχημα παραμένει πάντα ενημερωμένο με το πιο πρόσφατο λογισμικό. Με τις αναβαθμίσεις BMW ConnectedDrive Upgrades, οι πελάτες μπορούν επίσης να δοκιμάσουν επιλεγμένες λειτουργίες δωρεάν για ένα μήνα και στη συνέχεια να τις κλείσουν για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

Το λανσάρισμα της νέας BMW Σειράς 5 Sedan σηματοδοτεί το αρχή ενός νέου κεφαλαίου στον τομέα της εξυπηρέτησης πελατών. Με το Proactive Care, η BMW δημιουργεί μια νέα πλατφόρμα για συζήτηση με τους πελάτες, όταν απαιτούνται διαφορετικοί τύποι σέρβις του αυτοκινήτου. Στόχος είναι η αναγνώριση των αναγκών σέρβις του οχήματος και με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης και με την προληπτική προσφορά λύσεων στον πελάτη.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW i5 eDrive40*:
Power consumption combined in WLTP cycle: 19.5 – 15.9 kWh/100 km
Electric range in WLTP cycle: 477 – 582 km

BMW i5 M60 xDrive*:
Power consumption combined in WLTP cycle: 20.6 – 18.2 kWh/100 km
Electric range in WLTP cycle: 455 – 516 km

BMW 530e (from spring 2024)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 0.8 – 0.6
Power consumption in kWh/100 km combined in WLTP cycle: 21.4 – 18.9
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 19 – 14

BMW 550e xDrive (from spring 2024)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 1.1 – 0.8
Power consumption in kWh/100 km combined in WLTP cycle: 22.5 – 20.1
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 24 – 19

BMW 520i*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 6.4 – 5.7
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 144 – 130

BMW 530i (US, not available in Europe)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 7.2 – 6.3
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 165 – 144

BMW 530i xDrive (US, not available in Europe)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 7.5 – 6.6
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 171 – 151

BMW 540i xDrive (US, not available in Europe)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 7.7 – 6.8
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 176 – 156

BMW 520d*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 5.6 – 5.1
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 147 – 133

BMW 520d xDrive*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 6.0 – 5.5
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 157 – 143

*All figures are preliminary values.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

H BMW XM Label Red.

Wed, 12 Apr 2023 05:00:00 +0200

Ισχυρότερη, πιο αποκλειστική, πιο πληθωρική: Λίγους μόλις μήνες μετά την έναρξη της παραγωγής της νέας BMW XM (συνδυασμένη κατανάλωση βενζίνης: 1,7 – 1,6 l/100 km, συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 34,5 – 33,0 kWh/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 39 – 35 g/km κατά το πρότυπο WLTP, τιμές για τον κύκλο NEDC: – ), η BMW M GmbH παρουσιάζει τη ναυαρχίδα του πρώτου αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Η BMW XM Label Red (συνδυασμένη κατανάλωση βενζίνης: 1,7 – 1,6 l/100 km, συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 34,5 – 33,0 kWh/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 39 – 35 g/km κατά το πρότυπο WLTP, προσωρινά δεδομένα, τιμές για τον κύκλο NEDC: – ) συνδυάζει ένα σύστημα M HYBRID με επιπλέον ισχύ και ειδικές σχεδιαστικές πινελιές που αναδεικνύουν τα ξεχωριστά χαρακτηριστικά επιδόσεών της με αδιαμφισβήτητο αποτέλεσμα. Με συνολική ισχύ 550 kW/748 hp (παραγόμενη από το συνδυασμό ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης V8 που αποδίδει έως 430 kW/585 hp και έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic που αποδίδει έως 145 kW/197 hp), η BMW XM Label Red είναι το ισχυρότερο μοντέλο BMW M που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Επίσης βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης ως προς την ισχύ στις κατηγορίες Sports Activity Vehicle και Sports Activity Coupé.

Η BMW XM Label Red ανταποκρίνεται στις ανάγκες και τις επιθυμίες ενός παγκόσμιου target group εκκεντρικών πελατών, οι οποίοι έλκονται από τον εξωστρεφή τρόπο ζωής και έχουν πάθος για κορυφαίες επιδόσεις με ένα αυτοκίνητο που ξεπερνά τις παραδοσιακές συμβάσεις. Η παραγωγή θα ξεκινήσει τον Αύγουστο του 2023 στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg των ΗΠΑ. Για το ίδιο χρονικό διάστημα έχει προγραμματιστεί μια αποκλειστική έκδοση του κορυφαίου μοντέλου που θα παραχθεί σε 500 αντίτυπα και κοσμείται από την εξωτερική βαφή σε μεταλλικό BMW Individual Frozen Carbon Black.

Η BMW XM Label Red θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα της στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Σαγκάης (Auto Shanghai) τον Απρίλιο του 2023. Η Κίνα είναι μία από τις πιο σημαντικές περιοχές πωλήσεων για την BMW XM Label Red, μαζί με τις ΗΠΑ και τη Μέση Ανατολή. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να την παραγγείλουν από τις 28 Απριλίου 2023.

Σύστημα M HYBRID με κορυφαίες επιδόσεις που έχουν αξιολογηθεί με ακρίβεια.
Το σύστημα M HYBRID στην BMW XM Label Red επιδεικνύει τη ‘μεθυστική’ επίδραση του εξηλεκτρισμού του συστήματος κίνησης στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η ρυθμισμένη με ακρίβεια αλληλεπίδραση του ηλεκτροκινητήρα και του V8 κινητήρα, εξασφαλίζει μια άμεση παροχή ισχύος που στη συνέχεια αναπτύσσεται εμφατικά και συνεχίζει με αμείωτη ένταση μέχρι την κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. Αυτός ο συνδυασμός κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα ταιριάζει με τη φιλοσοφία κίνησης της BMW M Hybrid V8, του νέου αυτοκινήτου με το οποίο η μάρκα μετέχει στους αγώνες αντοχής, που έκανε φέτος επιτυχημένο ντεμπούτο στις 24 Ώρες της Daytona στη βορειοαμερικανική σειρά IMSA και πρόκειται να συμμετάσχει σε αγώνες όπως οι 24 Ώρες του Le Mans το 2024.

Με συνολική ισχύ αυξημένη στα 550 kW/748 hp, το νέο κορυφαίο μοντέλο ξεπερνά κατά 70 kW/95 hp την στάνταρ BMW XM που ξεκίνησε να παράγεται από τον Δεκέμβριο του 2022. Η ροπή του συστήματος είναι αυξημένη κατά 200 Nm και κορυφώνεται πλέον στα 1.000 Nm. Η ισχύς διοχετεύεται στο δρόμο μέσω του συστήματος τετρακίνησης M xDrive. Σε συνδυασμό με την ειδική για το συγκεκριμένο μοντέλο τεχνολογία πλαισίου και τα άμεσης απόκρισης και υψηλής ακρίβειας συστήματα ελέγχου κίνησης και πλαισίου, δημιουργείται μια μοναδική εμπειρία απόδοσης με το δυναμισμό και την ευελιξία να αγγίζουν ένα εντελώς νέο επίπεδο.

V 8 κινητήρας με προηγμένη τεχνολογία M TwinPower Turbo και κλασικό υψηλόστροφο χαρακτήρα.
Το σύστημα M HYBRID της BMW XM Label Red συνδυάζει τις αρετές της ηλεκτροκίνησης που θα δούμε να κυριαρχούν στο μέλλον, με τις παραδοσιακές ιδιότητες ενός οκτακύλινδρου κινητήρα εσωτερικής καύσης με υψηλούς ρυθμούς περιστροφής και τεχνολογία M TwinPower Turbo. Η τελευταία γενιά του V8 ξεχωρίζει με την εξαιρετικά άμεση παροχή ισχύος, την αυξημένη αποδοτικότητα και τις ελαχιστοποιημένες εκπομπές ρύπων. Εκτός από την cross-bank πολλαπλής εξαγωγής, διαθέτει επίσης ενισχυμένo στροφαλοφόρο άξονα, υπερσυμπίεση με ηλεκτρικά ελεγχόμενη βαλβίδα εκτόνωσης, αναβαθμισμένη παροχή λαδιού και βελτιστοποιημένο διαχωρισμό λαδιού.

Στην BMW XM Label Red, ο V8 συμβάλλει ακόμη περισσότερο στην απόδοση του συστήματος που παράγεται σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας τη μέγιστη ισχύ των 430 kW/585 hp στις 5.600 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή είναι 750 Nm – μια αύξηση κατά 100 Nm σε σχέση με την έκδοση του κινητήρα της στάνταρ BMW XM - και είναι διαθέσιμη σε ένα εξαιρετικά ευρύ φάσμα στροφών από τις 1.800 έως τις 5.400 σ.α.λ.

Με δύο ηλεκτρονικά ελεγχόμενα και συνεχώς ρυθμιζόμενα πτερύγια, το σπορ σύστημα εξαγωγής της BMW XM Label Red συνοδεύει την απόδοση ισχύος του κινητήρα με τον έντονα συναισθηματικό του ήχο, με μια ζωντάνια και ενέργεια που συνήθως δεν συναντά κανείς σε μια οκτακύλινδρη μονάδα. Επομένως, ο ήχος του κινητήρα έχει μια πολύ χαρακτηριστική ‘ποιότητα’, όπως και εκείνος από τα δύο ζεύγη διπλών απολήξεων της εξάτμισης, με τους ξεχωριστούς σωλήνες τοποθετημένους τον έναν πάνω από τον άλλο.

Άμεση απόδοση ισχύος: ηλεκτροκινητήρας με καινοτόμο ‘ pre - gearing stage ’.
Όπως ο κινητήρας V8, έτσι και ο ηλεκτροκινητήρας του συστήματος M HYBRID, χρησιμοποιεί μία πρωτοποριακή τεχνολογία που αυξάνει αισθητά την ελκτική ισχύ. Ο μόνιμα διεγερμένος σύγχρονος κινητήρας είναι ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic μαζί με τα ηλεκτρονικά ισχύος του και, κατά τα συνήθη πρότυπα των ηλεκτροκινητήρων, ανταποκρίνεται στο παραμικρό πάτημα του γκαζιού με άμεση παροχή ισχύος.

Ο ηλεκτροκινητήρας συνεισφέρει έως και 145 kW/197 hp στη μέγιστη ισχύ του συστήματος της BMW XM Label Red και αναπτύσσει ονομαστική ροπή 280 Nm. Ένα σύστημα pre-gearing που κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την BMW, χρησιμοποιείται για την αύξηση της ροπής που παράγει ο ηλεκτροκινητήρας σε μία πραγματική μέγιστη τιμή 450 Nm στην είσοδο του κιβωτίου ταχυτήτων του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο, ο συμπαγής κινητήρας είναι σε θέση να παρέχει την ώθηση σε επίπεδο ροπής που κανονικά θα μπορούσε να επιτευχθεί μόνο με τη χρήση μιας πολύ μεγαλύτερης και βαρύτερης μονάδας.

Η βελτιωμένη συγκέντρωση ισχύος που προκύπτει από το σύστημα pre-gearing μεταξύ του ρότορα του ηλεκτροκινητήρα και του πρωτεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ξεκάθαρα αισθητή, τόσο κατά την επιτάχυνση από στάση όσο και κατά τη γρήγορη επιτάχυνση εν κινήσει. Σε συνδυασμό με τη βελτιστοποιημένη απόδοση ισχύος του V8 κινητήρα και τον υψηλόστροφο χαρακτήρα του, προκύπτουν επιδόσεις που δηλώνουν πρωτοφανή σιγουριά και αυτοπεποίθηση. Η BMW XM Label Red χρειάζεται μόλις 3,8 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h. Η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h, αλλά αυξάνεται στα 290 km/h στα αυτοκίνητα με το προαιρετικό M Driver's Package.

Εκτός από την παροχή ηλεκτρικής ώθησης κατά την επιτάχυνση, ο ηλεκτροκινητήρας επιτελεί επίσης έναν υποστηρικτικό ρόλο υπό σταθερά φορτία, συμβάλλοντας στην αύξηση της αποδοτικότητας του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Έτσι, η BMW XM Label Red έχει μέση κατανάλωση βενζίνης 1,7 - 1,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στον κύκλο δοκιμών WLTP, συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας 34,5 - 33,0 kWh ανά 100 χιλιόμετρα και εκπομπές CO₂ 39 - 35 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Ισχυρή μπαταρία υψηλής τάσης, BMW IconicSounds Electric , Μονάδα Συνδυασμένης Φόρτισης ( Combined Charging Unit ) και προληπτική διαχείριση θερμότητας.
Ο κινητήρας αντλεί την ενέργειά του από μια μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής τάσης η οποία είναι ενσωματωμένη στο κάτω τμήμα του αμαξώματος και αποτελεί προϊόν της τεχνολογίας BMW eDrive 5ης γενιάς. Ο συσσωρευτής ενέργειας ιόντων λιθίου ξεχωρίζει για την υψηλή ενεργειακή πυκνότητα τόσο σε επίπεδο κυψέλης όσο και μονάδας. Παρέχει σταθερή ροή ενέργειας σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών, ακόμη και υπό τα υψηλά φορτία που επιφέρει ένα ιδιαίτερα σπορ στυλ οδήγησης. Έχει ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 25,7 kWh. Σε συνδυασμό με την εξαιρετική αποδοτικότητα του ηλεκτροκινητήρα και το σύστημα έξυπνης διαχείρισης ενέργειας, επιτυγχάνεται ηλεκτρική αυτονομία 75 - 83 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP.

Ως εκ τούτου, η BMW XM Label Red μπορεί να κινείται στην πόλη αλλά και να πραγματοποιεί μακρινά ταξίδια χωρίς εκπομπές ρύπων και σχεδόν αθόρυβα. Η μέγιστη ταχύτητα που επιτυγχάνεται στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία είναι 140 km/h. Η παροχή ισχύος του ηλεκτροκινητήρα αποκτά επίσης το δικό της soundtrack με τη μορφή του BMW IconicSounds Electric που αναπτύχθηκε ως μέρος μιας συνεργασίας ανάμεσα στο BMW Group και τον συνθέτη κινηματογραφικής μουσικής, Hans Zimmer.

Η μονάδα συνδυασμένης φόρτισης (Combined Charging Unit) του συστήματος M HYBRID επιτρέπει τη φόρτιση AC με ισχύ έως 7,4 kW. Αυτό σημαίνει ότι μία εντελώς άδεια μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να φορτίσει έως το 100% σε 4,25 ώρες. Η προληπτική διαχείριση θερμότητας μειώνει τους χρόνους φόρτισης θερμαίνοντας ή ψύχοντας προσεκτικά την μπαταρία. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται τόσο ο ευέλικτος ταχυφορτιστής Flexible Fast Charger για χρήση με οικιακές ή βιομηχανικές πρίζες όσο και το καλώδιο φόρτισης Professional. Αυτό το καλώδιο mode 3 για ανεφοδιασμό σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης μπορεί να αποθηκεύεται σε μία κομψή και αποκλειστική τσάντα τύπου weekend-type και να ασφαλίζεται στην περιοχή του χώρου αποσκευών, χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό καραμπίνερ και ιμάντα που προστατεύει από σύγκρουση.

Κορυφαία πρόσφυση και συναρπαστική απόδοση: M xDrive και διαφορικό M Sport .
Το σύστημα τετρακίνησης M xDrive διοχετεύει την ισχύ που παράγεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον ηλεκτροκινητήρα μεταξύ και των τεσσάρων τροχών με ακρίβεια, ταχύτητα και ανάλογα με τις απαιτήσεις ανά πάσα στιγμή. Το σύστημα έχει ρυθμιστεί για να μεταφέρει περισσότερη ισχύ στους πίσω τροχούς, ενισχύοντας έτσι την ευελιξία της BMW XM Label Red, κάτι που είναι ιδιαίτερα έντονο στη λειτουργία 4WD Sport. Όταν το σύστημα DSC (Dynamic Stability Control) έχει απενεργοποιηθεί πλήρως, η βελτιστοποιημένη για καλύτερη πρόσφυση λειτουργία 4WD Sand - που έχει σχεδιαστεί ειδικά για οδήγηση σε αμμόλοφους και παρόμοιες επιφάνειες - μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω του μενού M Setup.

Βασισμένο στο σύστημα M xDrive, ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, ενισχύει περαιτέρω την πρόσφυση, την ευελιξία και την κατευθυντική ευστάθεια. Το διαφορικό M Sport προσφέρει μια βασισμένη στις ανάγκες και πλήρως μεταβλητή κατανομή της ροπής μεταξύ του αριστερού και του δεξιού πίσω τροχού.

Ειδική για το μοντέλο ρύθμιση πλαισίου, ολοκληρωμένη διαχείριση δυναμικών χαρακτηριστικών κατά τον διαμήκη άξονα.
Το ισχυρότερο μοντέλο BMW M που κατασκευάστηκε ποτέ για χρήση στο δρόμο, εντυπωσιάζει όχι μόνο με τη μοναδική απόδοση ισχύος του συστήματος M HYBRID, αλλά και με το εύρος των οδηγικών χαρακτηριστικών του, τα οποία είναι συναρπαστικά και δεν παύουν να ξυπνούν τον ενθουσιασμό. Η BMW XM Label Red ανταποκρίνεται σε κάθε πρόκληση με ακλόνητη ισορροπία και σιγουριά, είτε επιδεικνύοντας τα εμφανώς σπορ διαπιστευτήριά της, είτε ταξιδεύοντας σε χαλαρούς ρυθμούς (με μηδενικές εκπομπές ρύπων, αν το επιθυμείτε), προσκαλώντας τους επιβάτες της να χαλαρώσουν με άνεση σε μακρινά ταξίδια ή σε εκτός δρόμου περιηγήσεις. Η εξελιγμένη τεχνολογία πλαισίου προσδίδει ένα εξαιρετικό εύρος χαρακτηριστικών, από δυναμισμό μέχρι άνεση για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, και προσαρμόζεται στα ειδικά χαρακτηριστικά απόδοσης του συστήματος κίνησης με την ακρίβεια για την οποία φημίζονται τα μοντέλα BMW M.

Ο στάνταρ εξοπλισμός της BMW XM Label Red περιλαμβάνει προσαρμοζόμενη ανάρτηση M Professional - με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και ενεργές αντιστρεπτικές δοκούς με σύστημα Active Roll Comfort για την εξάλειψη των κλίσεων του αμαξώματος στη μία πλευρά του οχήματος - και Integral Active Steering.

Το σύστημα πέδησης M Sport περιλαμβάνει φρένα με εξαπίστονες, σταθερές δαγκάνες μπροστά και μονοπίστονες πλευστές δαγκάνες πίσω. Συνεργάζεται με το τελευταίας γενιάς ενσωματωμένο σύστημα πέδησης, το οποίο εξασφαλίζει ότι η ισχύ πέδησης που παράγεται από την ανάκτηση και τα φρένα τριβής, συνδυάζεται με μεγάλη ακρίβεια προσφέροντας στον οδηγό δύο ρυθμίσεις αίσθησης του πεντάλ.

Όπως το σύστημα τετρακίνησης M xDrive, έτσι και το διαφορικό M Sport, οι ενεργές αντιστρεπτικές δοκοί, τα συστήματα ελέγχου του τιμονιού, η τεχνολογία περιορισμού της ολίσθησης των τροχών near-actuator wheel slip limitation που είναι ενσωματωμένη στη διαχείριση του κινητήρα και η λειτουργία Performance Control είναι δικτυωμένες με την κεντρική διαχείριση των δυναμικών χαρακτηριστικών κατά τον διαμήκη άξονα.

Η ολοκληρωμένη εφαρμογή όλων των συστημάτων μετάδοσης κίνησης και πλαισίου σε συνδυασμό με λεπτομερείς ρυθμίσεις σε διαφορετικούς τύπους δρόμων - από αστικές διαδρομές μέχρι τους επαρχιακούς δρόμους και τους αυτοκινητόδρομους - με τη βοήθεια της αγωνιστικής τεχνογνωσίας της BMW M GmbH, έχει ως αποτέλεσμα μια απροβλημάτιστη εμπειρία οδήγησης σε όλες τις συνθήκες και καταστάσεις.

Εξωστρεφής σχεδίαση με αποκλειστικές λεπτομέρειες.
Τόσο από στιλιστική όσο και από τεχνική σκοπιά, η BMW XM Label Red αποτελεί μία ακόμα πιο αποκλειστική εκδοχή μετά τη θρυλική BMW M1 που σχεδιάστηκε αποκλειστικά ως αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Οι μυώδεις αναλογίες ενός δυναμικού Sports Activity Vehicle συγκλίνουν με την εξωστρεφή εξωτερική σχεδίαση που χαρακτηρίζεται από μεγάλες επιφάνειες, καθαρές γραμμές και μια εμπρός όψη που προορίζεται για τα μοντέλα της πολυτελούς κατηγορίας της μάρκας BMW. Στο όλο μίγμα προστίθενται σχεδιαστικές πινελιές που υπογραμμίζουν τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της BMW XM Label Red ως ένα αυτοκίνητο το οποίο εστιάζει στην επίτευξη των υψηλότερων στόχων στον τομέα της απόδοσης.

Τα στοιχεία που διαφοροποιούν την κορυφαία σε απόδοση έκδοση της ΧΜ περιλαμβάνουν μια χαρακτηριστική λωρίδα σε μεταλλικό χρώμα Toronto Red, το οποίο μπορεί να παραγγελθεί και σε μαύρο χρωματισμό. Η χρήση του κόκκινου επεκτείνεται επίσης στα σήματα του μοντέλου και στα ένθετα των τροχών. Η BMW XM Label Red εξοπλίζεται στάνταρ με ζάντες ελαφρού κράματος 21 ιντσών. Το περίγραμμα για τη μάσκα νεφρών BMW M και τα στοιχεία του διαχύτη διατίθενται σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα.

Η παλέτα των εξωτερικών χρωμάτων που διατίθενται για το νέο μοντέλο περιλαμβάνει μία απλή και οκτώ μεταλλικές παραλλαγές. Οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν ανάμεσα σε περισσότερες από 50 ειδικές βαφές BMW Individual, συμπεριλαμβανομένων των νέων BMW Individual Urban Green, BMW Individual Petrol Mica metallic, BMW Individual Anglesey Green metallic και BMW Individual Sepia metallic.

Το νέο BMW Individual Visualizer ( https://individual.bmw-m.com/) διατίθεται για πρώτη φορά από την έναρξη παραγγελιών για την BMW XM Label Red, για να βοηθήσει τους πελάτες στη διαδικασία επιλογής βαφής. Το αυτοκίνητο απεικονίζεται εξαιρετικά ρεαλιστικά με το φινίρισμα που έχει επιλέξει ο πελάτης, με φόντο την BMW M Town. Εδώ, μπορείτε να το δείτε από διάφορες γωνίες και με τη βοήθεια βίντεο 360 μοιρών.

Η έκδοση περιορισμένης παραγωγής της BMW XM Label Red - από την οποία θα κυκλοφορήσουν μόνο 500 αντίτυπα παγκοσμίως - μεγιστοποιεί τον παράγοντα της αποκλειστικότητας με ακόμα πιο εκφραστικό στυλ. Το μεταλλικό χρώμα Toronto Red για το περίγραμμα της μάσκας νεφρών BMW M και το ένθετο του πίσω διαχύτη δημιουργούν πρόσθετα στιλιστικά στοιχεία που συνδυάζονται με φινίρισμα αμαξώματος σε μεταλλικό BMW Individual Frozen Carbon Black. Η αντίθεση των γυαλιστερών χρωματικών πινελιών με τις λαμπερές ματ επιφάνειες, εξασφαλίζει ένα ιδιαίτερα συναρπαστικό αποτέλεσμα στο εξωτερικό της BMW XM Label Red.

Ο συνδυασμός μαύρου/κόκκινου προσδίδει επίσης μια ελκυστική, σπορ νότα στο εσωτερικό της BMW XM Label Red. Η χαρακτηριστική τρισδιάστατη επένδυση οροφής και οι επενδύσεις για τις κολόνες του αμαξώματος έχουν μαύρες επιφάνειες. Το κόκκινο χρώμα χρησιμοποιείται για να προσδώσει μια επιπλέον αίσθηση αποκλειστικότητας στα ρομβοειδούς σχήματος άνω τμήματα των πλατών και στα ενσωματωμένα προσκέφαλα των καθισμάτων για τον οδηγό και τον συνοδηγό, καθώς και στα εξωτερικά πίσω καθίσματα. Η συνολική εμφάνιση ολοκληρώνεται από τις κόκκινες ραφές αντίθεσης στις μαύρες επιφάνειες των καθισμάτων, του πίνακα οργάνων, των επενδύσεων των θυρών και της κεντρικής κονσόλας, καθώς και από τις επίσης κόκκινες πινελιές στους αεραγωγούς. Άλλα αξιοσημείωτα αποκλειστικά χαρακτηριστικά του εσωτερικού της BMW XM Label Red είναι ένα κόκκινο σήμα "XM" κάτω από την οθόνη ελέγχου και μια εσωτερική διακοσμητική λωρίδα σε σατινέ Carbon Fibre με κόκκινες και μπλε κλωστές που υποδηλώνουν ότι πρόκειται για μοντέλο M. Στο εσωτερικό της έκδοσης Label Red, οι πελάτες θα βρουν μια πλακέτα κάτω από την οθόνη ελέγχου με την ένδειξη "1 από 500".

Πιλοτήριο σπορ αυτοκινήτου με BMW Curved Display , M Lounge στο πίσω τμήμα.
Τα καθίσματα πολλαπλών λειτουργιών M, τα προστατευτικά γονάτων, το ειδικό περιεχόμενο M στην κυρτή οθόνη BMW Curved Display και στο στάνταρ BMW head-up display, ο χαρακτηριστικός μοχλός επιλογέας ταχυτήτων M και ένας ειδικός πίνακας ελέγχου M στην κεντρική κονσόλα, είναι τα κύρια χαρακτηριστικά ενός cockpit που παραπέμπει σε σπορ αυτοκίνητο το οποίο έχει βελτιστοποιηθεί για να προσφέρει μία συναρπαστική εμπειρία επιδόσεων. Το μπουτόν M Hybrid χρησιμοποιείται για την επιλογή του επιθυμητού προφίλ λειτουργίας του συστήματος κίνησης, ενώ το κουμπί Setup παρέχει άμεση πρόσβαση στη διαμόρφωση του συστήματος κίνησης, του πλαισίου, του συστήματος διεύθυνσης, του συστήματος πέδησης και του M xDrive, καθώς και τη ρύθμιση του επιπέδου ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση. Το δερμάτινο τιμόνι M διαθέτει διακοσμητικά στοιχεία σε μαύρο χρώμιο, καθώς και μπουτόν M και χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων (shift paddles) με carbon ένθετα, των οποίων τα σύμβολα ‘+’ και ‘-‘ είναι σε κόκκινο χρώμα. Ένα αποκλειστικό ειδικό χαρακτηριστικό της BMW XM Label Red είναι το σύμβολο που προσδιορίζει το Boost Mode στο αριστερό χειριστήριο αλλαγής ταχυτήτων.

Η γενναιόδωρη αίσθηση ευρυχωρίας, τα υψηλής ποιότητας υλικά και ο πρωτοποριακός σχεδιασμός μετατρέπουν το πίσω τμήμα της BMW XM Label Red σε ένα αποκλειστικό M Lounge. Οι προαιρετικά θερμαινόμενες πλάτες καθισμάτων που επεκτείνονται αρκετά στα πλαϊνά της καμπίνας και τα μαξιλάρια από δέρμα Merino με κόκκινες ραφές αντίθεσης και ένα σήμα "XM", προσφέρουν στους επιβάτες πολυτελή επίπεδα άνεσης. Η ανάγλυφη επένδυση οροφής είναι απολύτως μοναδική με την τρισδιάστατη πρισματική δομή, το περίγραμμα σε στυλ πασπαρτού και τις 100 μονάδες LED για φωτισμό. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός περιβάλλοντος, ο αυτόματος κλιματισμός τεσσάρων ζωνών, το σύστημα ήχου Surround Harman Kardon και το σύστημα Travel & Comfort είναι επίσης στάνταρ, ενώ προαιρετικά διατίθενται το σύστημα ήχου Surround Bowers & Wilkins Diamond με ενισχυτή 1.475 Watt και τέσσερα επιπλέον ηχεία στην περιοχή της οροφής.

Προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού, BMW Live Cockpit Professional ως στάνταρ εξοπλισμός.
Η BMW XM Label Red προσφέρει στους πελάτες μια ευρεία γκάμα προηγμένων συστημάτων για αυτοματοποιημένη οδήγηση και στάθμευση. Μεταξύ των τεχνολογιών που ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό είναι το Driving Assistant, το οποίο περιλαμβάνει τα συστήματα Front Collision Warning, Lane Departure Warning, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος επιστροφής στη λωρίδα με υποβοήθηση του τιμονιού, Evasion Assistant, Alertness Assistant και Speed Limit Info. Το προαιρετικό Driving Assistant Professional φέρνει το Active Cruise Control με Stop&Go μαζί με λειτουργίες όπως το Steering and Lane Control Assistant, η αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών, η αυτόματη υποβοήθηση ορίου ταχύτητας (Speed Limit Assist) και η ενεργή πλοήγηση (Active Navigation).

Το Parking Assistant Plus είναι επίσης μέρος του στάνταρ εξοπλισμού. Μαζί με το Reversing Assistant, το σύστημα αυτό προσθέτει στο ρεπερτόριο λειτουργιών τα Parking View, εμπρός και πίσω Panorama View και 3D View.

Η BMW XM Label Red διατίθεται στάνταρ με το BMW Live Cockpit Professional, που φέρνει μαζί του την τελευταία γενιά της πολυαισθητηριακής εμπειρίας οχήματος BMW iDrive, η οποία είναι βασισμένη εδώ σε μία ειδική έκδοση M έκδοση του BMW Operating System 8. Με την πλήρως ψηφιακή ομάδα οθονών και το BMW Intelligent Personal Assistant, το νέο BMW iDrive είναι σκόπιμα προσανατολισμένο στον έλεγχο με την αφή και τον έλεγχο με χειρονομίες, καθώς και στον διάλογο με χρήση φυσικής γλώσσας.

Το BMW Live Cockpit Professional περιλαμβάνει επίσης το σύστημα πλοήγησης BMW Maps που βασίζεται στο cloud. Με το προαιρετικό ψηφιακό κλειδί BMW Digital Key Plus, οι πελάτες μπορούν να κλειδώνουν και να ξεκλειδώνουν την BMW XM Label Red χρησιμοποιώντας το Apple iPhone τους μέσω της ενισχυμένης σε θέματα ασφάλειας ραδιοτεχνολογίας UWB (ultra-wideband). Η ενσωμάτωση smartphone για Apple CarPlay® και Android Auto™, η εξατομικευμένη λειτουργία BMW ID και μια eSIM σχεδιασμένη για τεχνολογία κινητής τηλεφωνίας 5G είναι επίσης διαθέσιμα για χρήση.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW XM Label Red:

Petrol consumption combined: 1.7 – 1.6 l/100 km [166.2 – 176.6 mpg imp]; electric power consumption combined: 34.5 – 33.0 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 39 – 35 g/km in the WLTP cycle; provisional values; figures for the NEDC cycle: –

BMW XM:

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW X5 M Competition και η νέα BMW X6 M Competition.

Wed, 22 Feb 2023 06:00:00 +0100

Η BMW M GmbH βελτιστοποιεί τώρα το προφίλ των υψηλών επιδόσεων μοντέλων της στις πολυτελείς κατηγορίες Sports Activity Vehicle και Sports Activity Coupé με εκτενείς, στοχευμένες αλλαγές που αυξάνουν την απόδοση, τονίζουν την παρουσία και ενισχύουν τις ψηφιακές τους δυνατότητες. Η νέα BMW X5 M Competition (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 13,1 – 12,9 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 295 – 291 g/km στον κύκλο WLTP, τιμές για τον κύκλο NEDC: – ) και η νέα BMW X6 M Competition (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 12,9 – 12,7 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 292 – 287 g/km στον κύκλο WLTP, τιμές για τον κύκλο NEDC: – ) διαθέτουν έναν νέο V8 κινητήρα με τεχνολογία 48V και μέγιστη ισχύ 460 kW/625 hp, ανανεωμένη εξωτερική σχεδίαση και σύστημα ελέγχου/λειτουργίας iDrive τελευταίας γενιάς, με κυρτή οθόνη BMW Curved Display και BMW Operating System 8.

Το αναβαθμισμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης και ο εξηλεκτρισμός έχουν ως αποτέλεσμα μια ακόμη πιο άμεση παροχή ισχύος. Οι φρέσκες σχεδιαστικές πινελιές τονίζουν τη δυναμική και πολυτελή αίσθηση των δύο μοντέλων. Η ψηφιακή τεχνολογία δεν βελτιστοποιεί μόνο τον έλεγχο και τη λειτουργία, αλλά υποστηρίζει και τις εξελίξεις στον τομέα της αυτοματοποιημένης οδήγησης και των συστημάτων στάθμευσης.

Τα πρώτα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH με τεχνολογία 48 V .
Η τελευταία γενιά του συστήματος κίνησης που χρησιμοποιείται στη νέα BMW X5 M Competition και τη νέα BMW X6 M Competition σηματοδοτεί το ντεμπούτο της τεχνολογίας 48V στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της μάρκας. Ένας ηλεκτροκινητήρας ενσωματωμένος στο συμπαγές κέλυφος του οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic παρέχει έως 9 kW/12 hp επιπλέον ισχύ και 200 Nm ροπής, ενώ λειτουργεί και ως μίζα-γεννήτρια τοποθετημένη στον στροφαλοφόρο άξονα. Η απαιτούμενη ενέργεια παρέχεται από μια μπαταρία 48V που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα. Η μπαταρία φορτίζεται μέσω της άκρως αποδοτικής προσαρμοζόμενης ανάκτησης κατά την πέδηση και το ρολάρισμα.

Η τεχνολογία 48V συνδυάζεται με ένα νέο κινητήρα M TwinPower Turbo V8. Εκτός από την cross-bank πολλαπλή εξαγωγής, η μονάδα των 4,4-λίτρων διαθέτει τώρα επίσης ενισχυμένο στροφαλοφόρο άξονα, περαιτέρω εξελιγμένη υπερτροφοδότηση, νέο αγωγό εισαγωγής αέρα, βελτιστοποιημένο σύστημα παροχής λαδιού και διαδικασία διαχωρισμού του λαδιού. Ο κινητήρας αποδίδει μέγιστη ροπή 750 Nm μεταξύ 1.800 και 5.800 σ.α.λ. και παράγει μέγιστη ισχύ 460 kW/625 hp στις 6.000 σ.α.λ.

Η πιο άμεση απόκριση και η ευστροφία του V8 κινητήρα, σε συνδυασμό με την ώθηση που παρέχει ο ηλεκτροκινητήρας, απογειώνουν τις επιδόσεις για τις οποίες φημίζονται τα αυτοκίνητα M σε ένα ακόμη πιο συναρπαστικό επίπεδο. Η νέα BMW X5 M Competition και η BMW X6 M Competition επιταχύνουν από τα 0 έως τα 100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα. Ο πιο ζωηρός χαρακτήρας του συστήματος κίνησης γίνεται ξεκάθαρα αντιληπτός στις απότομες επιταχύνσεις. Το στάνταρ σύστημα εξάτμισης M Sport με ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια προάγει την εμπειρία απόδοσης με έναν συναρπαστικό ήχο. Οι νέοι καταλυτικοί μετατροπείς, από την άλλη, συνεισφέρουν στις βελτιωμένες εκπομπές ρύπων του βενζινοκινητήρα.

Ακριβής μεταφορά ισχ ύος: νέο οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic , νέα εφαρμογή M xDrive , Ενεργό Διαφορικό Μ.
Η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται με τη βοήθεια μιας νέας έκδοσης του οκτατάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων M Steptronic με Drivelogic, το οποίο προσφέρει μια επιλογή τριών ρυθμίσεων όσον αφορά τις αλλαγές ταχυτήτων τόσο στην αυτοματοποιημένη όσο και στη χειροκίνητη λειτουργία. Τα νέα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, βελτιστοποιημένο setup και ταχύτερη αμεσότητα στις αλλαγές σχέσεων.

Η νέα BMW X5 M Competition και η BMW X6 M Competition ενισχύουν την ξεχωριστή εμπειρία επιδόσεων που προσφέρουν, με μία νέα τροποποιημένη έκδοση του συστήματος τετρακίνησης M xDrive, που συνεργάζεται με το Ενεργό Διαφορικό M του πίσω άξονα. Το μενού M Setup επιτρέπει στον οδηγό να μεταβαίνει από την προεπιλεγμένη ρύθμιση 4WD στη λειτουργία 4WD Sport, η οποία καθιστά δυνατή την εκτέλεση ελεγχόμενων ντριφτ, κατανέμοντας την ισχύ με σαφή έμφαση στους πίσω τροχούς.

Η ακριβής ρύθμιση πλαισίου προσφέρει αξιόπιστη απόδοση.
Η δομή του αμαξώματος και οι βάσεις του πλαισίου έχουν εξαιρετικά άκαμπτο σχεδιασμό, διασφαλίζοντας ότι και τα δύο μοντέλα συνδυάζουν δυναμισμό, ευελιξία και ακρίβεια, ως γνήσιοι εκπρόσωποι της οικογένειας M. Τα συστήματα ανάρτησης και απόσβεσης τους προσφέρουν ένα εξαιρετικό εύρος δυνατοτήτων, από την απόλυτη σπορτίφ συμπεριφορά μέχρι την άνεση σε μεγάλες αποστάσεις. Η σύγκλιση των τροχών στον πίσω άξονα έχει τροποποιηθεί για ακόμα μεγαλύτερη ισορροπία στις υψηλές ταχύτητες.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει την προσαρμοζόμενη ανάρτηση M Professional με νέας σχεδίασης ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και ενεργές αντιστρεπτικές δοκούς. Μια τροποποιημένη εφαρμογή του συστήματος διεύθυνσης M Servotronic έχει ως αποτέλεσμα ένα λόγο υποπολλαπλασιασμού που ευνοεί ακόμη περισσότερο το δυναμικό χειρισμό. Τα φρένα M Compound λειτουργούν σε συνδυασμό με το τελευταίας γενιάς ενσωματωμένο σύστημα πέδησης σε μια διάταξη ειδική για μοντέλα M που προσφέρει στον οδηγό δύο ρυθμίσεις αίσθησης του πεντάλ.

Αντί να είναι απλώς διασυνδεδεμένα με το DSC (Dynamic Stability Control) όπως πριν, το σύστημα τετρακίνησης M xDrive και το Ενεργό Διαφορικό M λειτουργούν επίσης σε συνδυασμό με την τεχνολογία ελέγχου ολίσθησης που βασίζεται σε έναν ειδικά σχεδιασμένο ενεργοποιητή (near-actuator wheel slip limitation) - για πρώτη φορά στις νέες BMW X5 M Competition και BMW X6 M Competition. Αυτό εξασφαλίζει ακόμα ταχύτερες και πιο ακριβείς αντιδράσεις σε αλλαγές της οδηγικής κατάστασης, μαζί με μεγαλύτερη πρόσφυση.

Και τα δύο μοντέλα διατίθενται στάνταρ με τροχούς ελαφρού κράματος M 21-ιντσών μπροστά σε συνδυασμό με τροχούς αλουμινίου M 22 ιντσών πίσω. Οι σφυρήλατοι τροχοί M με τις ίδιες διαστάσεις διατίθενται ως προαιρετικός εξοπλισμός και περιλαμβάνουν μια νέα έκδοση σε φινίρισμα Jet Black.

Αύρα αποκλειστικότητας και πιο επιβλητική παρουσία.
Η σπορ υπεροχή και μία αίσθηση εξωστρέφειας πρωταγωνιστούν στην εξωτερική σχεδίαση της νέας BMW X5 M Competition και της νέας BMW X6 M Competition. Η πιο επιβλητική παρουσία οφείλεται κυρίως στη νέα αισθητική του εμπρός τμήματος. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν πλέον νέους προβολείς LED matrix με προσαρμοζόμενο έλεγχο και αντιθαμβωτική δέσμη μεγάλης σκάλας φώτων BMW Selective Beam. Το περίγραμμα των νέων μονάδων των προβολέων είναι κατά 35 χιλιοστά στενότερο σε σχέση με τα απερχόμενα μοντέλα. Κατόπιν παραγγελίας διατίθενται επίσης φώτα M Shadowline, προαιρετικά. Η μάσκα νεφρών της BMW έχει πλέον ολόμαυρο χρώμα. Οι οριζόντιες μπάρες της μάσκας νεφρών και το διευρυμένο σήμα του μοντέλου προσθέτουν μερικές εντυπωσιακές πινελιές. Επιπλέον, η μάσκα νεφρών της BMW και η κεντρική κάτω εισαγωγή αέρα σχηματίζουν τώρα μια ενιαία μαύρη περιοχή σχήματος Χ.

Η πλαϊνή όψη προβάλλει την ‘καθαρή’ σχεδιαστική γλώσσα των δύο μοντέλων και τις χαρακτηριστικές αναλογίες τους. Τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών τους και η πίσω αεροτομή της BMW X6 M Competition διατίθενται επίσης σε carbon, προαιρετικά. Και στα δύο μοντέλα, ένα άμεσα διακριτό ένθετο διαχύτη εκτείνεται προς τα κάτω στο κάτω άκρο του πίσω προφυλακτήρα προσφέροντας ταυτόχρονα ένα εκλεπτυσμένο περίγραμμα για τα δύο ζεύγη των διπλών απολήξεων του συστήματος εξαγωγής που είναι γνωστά από άλλα μοντέλα M. Η BMW X5 M Competition εφοδιάζεται τώρα με φωτοδιόδους οπτικών ινών σχήματος Χ για τα πίσω φώτα και τα φώτα φρένων, ως ένα ακόμη στοιχείο που μαγνητίζει την προσοχή στο πίσω τμήμα.

Μοντέρνο, ψηφιακό αποκλειστικό: M cockpit με BMW Curved Display .

Στο επίκεντρο των σχεδιαστικών αναβαθμίσεων του εσωτερικού των νέων BMW X5 M Competition και BMW X6 M Competition βρίσκεται η κυρτή οθόνη BMW Curved Display, η οποία προσδίδει στο κλασικό M cockpit μια σύγχρονη νότα αποκλειστικότητας. Αποτελείται από μια οθόνη πληροφοριών 12,3 ιντσών πίσω από το τιμόνι και μια οθόνη ελέγχου 14,9 ιντσών, με μια ενιαία γυάλινη επιφάνεια να ενσωματώνει και τις δύο. Από την απτική επιφάνεια της οθόνης ελέγχου ο οδηγός μπορεί να ελέγχει ψηφιακά πολλές λειτουργίες, με αποτέλεσμα έναν αισθητά μειωμένο αριθμό κουμπιών και χειριστηρίων.

Άλλα νέα χαρακτηριστικά είναι η φαρδιά διακοσμητική επένδυση από λεπτό ξύλο Fineline Black με high-gloss μεταλλικό εφέ, η μπάρα φωτισμού περιβάλλοντος με εντυπωσιακό φωτισμό φόντου και την προσθήκη ενός λογοτύπου M στο γραφικό της, καθώς και το δερμάτινο τιμόνι M με τα νέα carbon χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων. Η λίστα βασικού εξοπλισμού περιλαμβάνει επίσης καθίσματα πολλαπλών λειτουργιών M, προστατευτικά γονάτων, την ποιοτική πλήρως δερμάτινη επένδυση Merino και το σύστημα ήχου Harman Kardon Surround. Η πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή Sky Lounge, το ηχοσύστημα Bowers & Wilkins Diamond Surround και το νέο Travel & Comfort System είναι μερικά μόνο από τα προαιρετικά στοιχεία εξοπλισμού. Διατίθεται επίσης μια ευρεία γκάμα εξαρτημάτων BMW M Performance για το συγκεκριμένο μοντέλο από τη σειρά των Γνήσιων Αξεσουάρ BMW για το εξωτερικό και το εσωτερικό.

Σημαντικά διευρυμένη γκάμα συστημάτων υποστήριξης οδηγού.
Η άνεση και η ασφάλεια στις νέες BMW X5 M Competition και BMW X6 M Competition ενισχύονται περαιτέρω από μια μεγαλύτερη ποικιλία αυτοματοποιημένων συστημάτων οδήγησης και στάθμευσης. Το εύρος λειτουργιών του στάνταρ συστήματος προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης έχει επεκταθεί, ώστε να μειώνει πλέον τον κίνδυνο σύγκρουσης με ποδηλάτες, πεζούς και επερχόμενα οχήματα σε μία στροφή. Η λειτουργία Προειδοποίησης Αλλαγής Λωρίδας έχει αναβαθμιστεί με την προσθήκη της δυνατότητας επιστροφής σε αυτή με υποβοήθηση διεύθυνσης. Η λίστα διαθέσιμων επιλογών περιλαμβάνει τώρα επίσης λειτουργίες όπως η Αυτόματη Υποβοήθηση Ορίου Ταχύτητας, η λειτουργία προειδοποίησης εξόδου, η Ενεργή Πλοήγηση, ο έλεγχος ταχύτητας διαδρομής, η αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών (δεν είναι διαθέσιμη σε όλες τις αγορές) καθώς και τα συστήματα Emergency Stop Assistant και Lane Change & Merging Assistant.

Το νέο προαιρετικό σύστημα Parking Assistant Professional επιτρέπει τον έλεγχο αυτοματοποιημένων ελιγμών εισόδου και εξόδου από χώρους στάθμευσης - καθώς και άλλων ολοκληρωμένων ελιγμών που καλύπτουν απόσταση έως και 200 m - από το εξωτερικό του οχήματος, μέσω της εφαρμογής My BMW App σε ένα Apple iPhone. Ο οδηγός μπορεί να ελέγχει κάθε ελιγμό είτε από το εσωτερικό του οχήματος είτε από απόσταση, ενώ παρακολουθεί το περιβάλλον του οχήματος.

Οικεία φιλοσοφία ελέγχου/λειτουργίας M , νέες ψηφιακές υπηρεσίες.
Η ειδική για μοντέλο M φιλοσοφία ελέγχου/λειτουργίας περιλαμβάνει το κουμπί Setup για άμεση πρόσβαση στις επιλογές ρυθμίσεων για τον κινητήρα, το πλαίσιο, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης και το M xDrive. Η ποσότητα του περιεχομένου που προβάλλεται στις οθόνες μπορεί επίσης να ρυθμίζεται ξεχωριστά, όπως και το επίπεδο λειτουργικότητας του συστήματος υποβοήθησης οδηγού. Πατώντας το κουμπί M Mode στην κεντρική κονσόλα, οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν μεταξύ των ρυθμίσεων ROAD, SPORT και TRACK.

Εκτός από το BMW Curved Display με ενδείξεις ειδικές για M, η τελευταία γενιά του BMW iDrive που βασίζεται στο BMW Operating System 8 προσφέρει και νέες ψηφιακές υπηρεσίες στις BMW X5 M Competition και BMW X6 M Competition. Το στάνταρ BMW Live Cockpit Professional διαθέτει επίσης το BMW head-up display και το σύστημα πλοήγησης BMW Maps που βασίζεται στο cloud και περιλαμβάνει λειτουργία Augmented View. Με το όχημα σταματημένο, οδηγός και συνοδηγός μπορούν να απολαμβάνουν streaming περιεχόμενο στην οθόνη ελέγχου, τόσο από το YouTube όσο και από την on-car εφαρμογή Bundesliga.

Το προαιρετικό ψηφιακό κλειδί BMW Digital Key Plus επιτρέπει στους πελάτες να κλειδώνουν και να ξεκλειδώνουν το αυτοκίνητό τους χρησιμοποιώντας συμβατά smartphones με λειτουργικό σύστημα iOS ή Android μέσω της τεχνολογίας ραδιοσυχνοτήτων υπερ-ευρείας ζώνης (UWB). Η βελτιστοποιημένη ενσωμάτωση smartphone, η εξατομικευμένη λειτουργία BMW ID και μια Personal eSIM σχεδιασμένη για τη νέα τεχνολογία κινητής τηλεφωνίας 5G, είναι επίσης διαθέσιμα προς χρήση.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X5 M Competition: Fuel consumption combined: 13.1 – 12.9 l/100 km (21.6 – 21.9 mpg imp); CO₂ emissions combined: 295 – 291 g/km in the WLTP cycle; figures for the NEDC cycle: –

BMW X6 M Competition: Fuel consumption combined: 12.9 – 12.7 l/100 km (21.9 – 22.2 mpg imp); CO₂ emissions combined: 292 – 287 g/km in the WLTP cycle; figures for the NEDC cycle: –

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M3 CS.

Wed, 25 Jan 2023 05:00:00 +0100

Για το 2023, η BMW M GmbH θα συνεχίσει να εστιάζει στην προσθήκη ιδιαίτερα ελκυστικών ειδικών εκδόσεων στην προϊοντική γκάμα της. Η νέα BMW M 3 CS (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10.4 – 10.1 l /100 km , συνδυασμένες εκπομπές CO ₂ : 234 – 229 g / km στον κύκλο WLTP , τιμές για το πρότυπο NEDC : – ) φέρνει ακόμα μεγαλύτερη ένταση στην αγωνιστική αύρα που χαρακτηρίζει τα επιτυχημένα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της εταιρείας για την πολυτελή μεσαία κατηγορία. Μια έξυπνη και ελαφριά κατασκευή που διαθέτει μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), μαζί με την αυξημένη ισχύ του κινητήρα, ένα ειδικά διαμορφωμένο πλαίσιο, αποκλειστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και προδιαγραφές ακριβείας που προσφέρουν μια συναρπαστική εμπειρία επιδόσεων στην πίστα, συνδυάζονται με τη λειτουργικότητα και την καθημερινή χρηστικότητα της BMW M3 Sedan. Αυτός ο συνδυασμός προσδίδει στην BMW M 3 CS έναν απόλυτα δικό της χαρακτήρα: την ικανότητα να προσφέρει μία ανόθευτη αίσθηση M που συναρπάζει και ενθουσιάζει σε κάθε χιλιόμετρο που διανύει στο δρόμο, αλλά και στην πίστα.

Όσον αφορά το μηχανικό σύνολο, η BMW M3 CS συνδυάζει έναν εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με απόδοση 405 kW/550 hp με οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic και το ευφυές σύστημα τετρακίνησης M xDrive. Το εν λόγω σύνολο προσφέρει επιτάχυνση 0 - 100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα και μία απολαυστική εμπειρία και στους τέσσερις επιβαίνοντες. Η νέα BMW M3 CS θα κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο από τον Μάρτιο του 2023, με το σταδιακό της λανσάρισμα να ξεκινά τον ίδιο μήνα. Οι ΗΠΑ, η Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιαπωνία είναι οι σημαντικότερες αγορές για τη νέα αυτή ειδική έκδοση.

Αυξημένη ισχύς, μειωμένο βάρος, συναρπαστικές επιδόσεις.

Η συνταγή ‘αυξημένη ισχύς και μειωμένο βάρος’ χαρίζει στη νέα BMW M3 CS συναρπαστικές επιδόσεις και μια αποκλειστική αίσθηση. Η ισχύς αντλείται από μία ειδικά αναβαθμισμένη έκδοση του υψηλόστροφου και εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα τεχνολογίας M TwinPower Turbo που αναπτύχθηκε για τα μοντέλα BMW M3 και BMW M4. Αυτή η μονάδα με χωρητικότητα 3,0 λίτρων αποτελεί επίσης τη βάση για τον κινητήρα με τον οποίο η BMW M4 GT3 διεκδίκησε για πρώτη φορά και κέρδισε επάξια τον τίτλο του Γερμανικού Πρωταθλήματος Τουρισμού (DTM) το 2022.

Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας της νέας BMW M3 CS διαθέτει πληθώρα τεχνολογικών λεπτομερειών, που προέρχονται απευθείας από την μονάδα κίνησης του αγωνιστικού αυτοκινήτου. Ο στροφαλοθάλαμος σε σχεδίαση "closed-deck" χωρίς χιτώνια είναι εξαιρετικά άκαμπτος και επομένως κατάλληλος, προκειμένου να ανταπεξέρχεται στις υψηλές πιέσεις κατά την καύση. Τα ελαφριά δε τοιχώματα των κυλίνδρων με επίστρωση σιδήρου μέσω ψεκασμού με ηλεκτρικό τόξο, μειώνουν τις απώλειες τριβών. Ο σφυρήλατος ελαφρύς στρόφαλος βοηθά στην ανάπτυξη υψηλής ισχύος με την εξαιρετικά υψηλή στρεπτική του αντίσταση, ενώ παράλληλα ικανοποιεί τη δίψα του κινητήρα να ανεβάσει ψηλά τις στροφές του. Ο πυρήνας της κυλινδροκεφαλής κατασκευάζεται με χρήση τεχνικών τρισδιάστατης εκτύπωσης, επιτρέποντας τη βέλτιστη διάταξη των αυλών ψύξης για ιδανική διαχείριση των θερμοκρασιών, η οποία θα ήταν αδύνατο να επιτευχθεί με συμβατικές μεθόδους χύτευσης μετάλλων. Το σύστημα παροχής λαδιού έχει σχεδιαστεί για να διαχειρίζεται τις ειδικές προκλήσεις της χρήσης στην πίστα, όπως και το σύστημα ψύξης.

Ο εν σειρά εξακύλινδος κινητήρας αποδίδει 405 kW /550 hp .
Αυτές οι προσεκτικά μελετημένες τροποποιήσεις αντικατοπτρίζουν την ακλόνητη εστίαση στην επίτευξη κορυφαίας ευστροφίας αλλά και στη μέγιστη απόδοση ισχύος για τον κινητήρα της νέας BMW M3 CS. Οι σημαντικές δυνατότητες αναβάθμισης της κινητήριας μονάδας άνοιξαν το δρόμο για αύξηση της μέγιστης απόδοσης κατά 30 kW/40 hp σε σύγκριση με την BMW M3 Competition Sedan με M xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10.1 – 10.0 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂ : 230 – 228 g/km στον κύκλο WLTP, τιμές για το πρότυπο NEDC: – ), με τη μέγιστη ισχύ να φτάνει τα 405 kW/550 hp. Αυτή η αύξηση ισχύος επιτεύχθηκε χάρη σε στοχευμένες βελτιώσεις της τεχνολογίας M TwinPower Turbo του κινητήρα, χωρίς όμως συμβιβασμούς στον τομέα της σταθερής απόδοσης ή της αντοχής. Οι προσαρμογές αφορούσαν κυρίως στην αύξηση της μέγιστης πίεσης πλήρωσης των δύο mono-scroll υπερσυμπιεστών από 1,7 σε 2,1 bar καθώς και τις ειδικές για το μοντέλο τροποποιήσεις στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα.

Επιπλέον, οι ειδικά σχεδιασμένες βάσεις κινητήρα σε συνδυασμό με τα σκληρότερα ελατήρια δημιουργούν μια εξαιρετικά άκαμπτη σύνδεση μεταξύ της κινητήριας μονάδας και της δομής του οχήματος. Έτσι, το πάτημα του γκαζιού συνοδεύεται από ακόμη πιο έντονη απόκριση του κινητήρα και άμεση μετάδοση της ισχύος του στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ο κινητήρας της νέας BMW M3 CS αποδίδει μέγιστη ροπή 650 Nm από τις μόλις 2.750 σ.α.λ. και τη διατηρεί μέχρι και τις 5.950 σ.α.λ. Η μέγιστη ισχύς αποδίδεται στις 6.250 σ.α.λ. με μέγιστο όριο περιστροφής τις 7.200 σ.α.λ.

Μεταξύ των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών του κινητήρα είναι και η αμείωτη παροχή ισχύος μέχρι και τα ανώτερα κλιμάκια του στροφόμετρου. Αυτό συνοδεύεται από ένα συναρπαστικό soundtrack που παράγεται από την διπλή διακλάδωση του συστήματος εξαγωγής με τα ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια, ένα μειωμένου βάρους σιλανσιέ από τιτάνιο και – ως είθισται για μοντέλο M – με τα δύο ζεύγη απολήξεων βαμμένα σε μαύρο ματ χρώμα. Η επιλογή των προγραμμάτων SPORT ή SPORT+ για τη ρύθμιση της απόκρισης του κινητήρα στο μενού M Setup παραμετροποιεί και τον ήχο της εξάτμισης, εξασφαλίζοντας μία ανεπανάληπτη χροιά που θυμίζει αγωνιστικό αυτοκίνητο. Αυτό προσδίδει μία πραγματική ηχητική πανδαισία, ιδιαίτερα στις αλλαγές ταχυτήτων που συνοδεύονται από τον διεγερτικό συγχρονισμό των στροφών του κινητήρα.

Τροφοδοτώντας τον δρόμο με ισχύ για βέλτιστο αποτέλεσμα: οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic , M xDrive , Active M Differential .

Η ροπή του κινητήρα της νέας BMW M3 CS μεταφέρεται μέσω ενός οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic. Ο οδηγός μπορεί να αλλάζει σχέσεις είτε με τον ειδικό για τα μοντέλα BMW M επιλογέα στην κεντρική κονσόλα ή από τα carbon paddles στο τιμόνι. Ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει το μπουτόν Drivelogic που είναι ενσωματωμένο στον επιλογέα προκειμένου να διαλέγει τα χαρακτηριστικά αλλαγής των σχέσεων του κιβωτίου, επιλέγοντας μεταξύ ρυθμίσεων για άνεση, σπορ επιδόσεις και βελτιστοποιημένη απόδοση για οδήγηση στην πίστα.

Τόσο η πρόσφυση όσο και η ευελιξία της νέας BMW M3 CS ενισχύονται από την παρουσία του συστήματος τετρακίνησης M xDrive, που χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη στο κιβώτιο μεταφοράς, ώστε να εξασφαλίζεται πλήρως μεταβαλλόμενη και εξαιρετικά ομαλή κατανομή της ισχύος του κινητήρα μεταξύ των εμπρός και των πίσω τροχών. Η τροφοδοσία λαδιού του πολύδισκου συμπλέκτη έχει βελτιστοποιηθεί, ώστε το σύστημα τετρακίνησης να λειτουργεί αποτελεσματικά ακόμα και στις απαιτητικές συνθήκες οδήγησης στην πίστα. Η ρύθμιση του συστήματος να μεταφέρει περισσότερη ροπή στους πίσω τροχούς και ο τρόπος που συνεργάζεται με το Active M Differential στον πίσω άξονα - η λειτουργία του οποίου είναι επίσης πλήρως μεταβλητή – ενισχύουν ακόμα περισσότερο την χαρακτηριστική αίσθηση M κατά την επιτάχυνση ή την έξοδο του αυτοκινήτου από τις στροφές.

Το μενού M Setup επιτρέπει στον οδηγό να αλλάξει από την προεπιλεγμένη ρύθμιση 4WD στη λειτουργία 4WD Sport, που στέλνει ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό ροπής στους πίσω τροχούς. Οι οδηγοί μπορούν επίσης να απενεργοποιήσουν πλήρως το σύστημα DSC (Dynamic Stability Control) και να ενεργοποιήσουν τη λειτουργία 2WD. Στέλνοντας την ισχύ του κινητήρα αποκλειστικά στους πίσω τροχούς και καταστέλλοντας κάθε παρέμβαση των συστημάτων ελέγχου για τη σταθεροποίηση του οχήματος, η ρύθμιση αυτή εμπλέκει ακόμα πιο έντονα τους έμπειρους οδηγούς στην οδηγική εμπειρία.

Ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και το M xDrive ενώνουν τις δυνάμεις τους εξασφαλίζοντας εντυπωσιακούς χρόνους επιτάχυνσης. Η νέα BMW M3 CS χρειάζεται 3,4 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h και 11,1 δευτερόλεπτα για να φτάσει στα 200 km/h από στάση. Η εν κινήσει επιτάχυνση από 80 - 120 km/h ολοκληρώνεται σε 2,6 δευτερόλεπτα (με 4^η σχέση) ή 3,3 δευτ. (με 5^η σχέση). Η BMW M3 CS διατίθεται στάνταρ με το M Driver’s Package,και έχει τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 302 km/h.

Ειδικά προσαρμοσμένη ρύθμιση για την τεχνολογία πλαισίου και το σύστημα DSC , ελαστικά πίστας στάνταρ.
Η τεχνολογία πλαισίου της νέας BMW M3 CS έχει προσαρμοστεί με ακρίβεια στα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα, τη συνολική φιλοσοφία του οχήματος και στην κατανομή του βάρους του. Οι ειδικές για το μοντέλο ρυθμίσεις του συστήματος DSC και του M Dynamic Mode είναι επίσης σκόπιμα προσαρμοσμένες στις ιδιαίτερες απαιτήσεις οδήγησης σε πίστα.

Η ανεξάρτητη ρύθμιση της κινηματικής των αξόνων και οι ειδικές για το μοντέλο ρυθμίσεις της γωνίας κάμπερ, των αμορτισέρ, των βοηθητικών ελατηρίων και των αντιστρεπτικών δοκών, συμβάλουν στη μεγιστοποίηση της ακρίβειας του τιμονιού, τον έλεγχο κατά τη μεταφορά των πλευρικών δυνάμεων στις στροφές, την απόκριση των ελατηρίων και των αμορτισέρ και τη θέση των τροχών. Τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ της προσαρμοζόμενης ανάρτησης M της νέας BMW M3 CS διαθέτουν επίσης ειδική ρύθμιση για το μοντέλο, όπως ακριβώς συμβαίνει τόσο με το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης M Servotronic που διαθέτει μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιαμού, όσο και με το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης.

Ο στάνταρ εξοπλισμός της ειδικής έκδοσης του μοντέλου περιλαμβάνει φρένα M Compound με δαγκάνες βαμμένες σε κόκκινο ή μαύρο χρώμα. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα επιλογής κεραμικών φρένων M Carbon, των οποίων οι δαγκάνες διατίθενται σε ματ χρυσαφί ή κόκκινο χρώμα. Στον βασικό εξοπλισμό της νέας BMW M3 CS περιλαμβάνονται επίσης σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M σε αποκλειστική σχεδίαση ακτινών σχήματος V με φινίρισμα Gold Bronze. Αυτές οι συγκεκριμένες ζάντες ελαφρού κράματος M μπορούν επίσης να παραγγελθούν προαιρετικά με ματ μαύρο φινίρισμα. Με διάμετρο 19 ιντσών στον εμπρός άξονα και 20 ιντσών στον πίσω άξονα, οι τροχοί εφοδιάζονται στάνταρ με ελαστικά πίστας που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για την ειδική έκδοση και έχουν διαστάσεις 275/35 ZR19 μπροστά και 285/30 ZR20 πίσω. Εναλλακτικά, αντί των συγκεκριμένων ελαστικών, τα οποία είναι ειδικά σχεδιασμένα για οδήγηση σε πίστα, οι πελάτες έχουν επίσης τη δυνατότητα να επιλέξουν χωρίς επιπλέον κόστος ελαστικά υψηλών επιδόσεων με τις ίδιες διαστάσεις.

Ελαφριά κατασκευή με εκτενή χρήση ανθρακονημάτων, βελτιωμένη ακαμψία αμαξώματος.
Τα ειδικά για το μοντέλο και ιδιαίτερα εκτενή μέτρα που εφαρμόζονται στον τομέα του σχεδιασμού προκειμένου να μειωθεί το βάρος διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο τόσο στη διαμόρφωση των επιδόσεων όσο και του αποκλειστικού χαρακτήρα της νέας BMW M3 CS. Η χρήση εξαρτημάτων από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, είναι καθοριστικής σημασίας στον τομέα αυτό. Εκτός από την carbon οροφή, η ειδική έκδοση χρησιμοποιεί επίσης αυτό το ελαφρύ υλικό υψηλής τεχνολογίας για το καπό, το εμπρός splitter, τις εισαγωγές αέρα μπροστά, τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών, τον πίσω διαχύτη και την πίσω αεροτομή. Στο εσωτερικό η κεντρική κονσόλα, τα paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι και οι διακοσμητικές λωρίδες κατασκευάζονται επίσης από CFRP. Τα στάνταρ μπάκετ καθίσματα M Carbon συνεισφέρουν από την πλευρά τους στη διατήρηση του βάρους στην καμπίνα σε χαμηλά επίπεδα. Το πίσω σιλανσιέ από τιτάνιο, εξ άλλου, μειώνει το βάρος του συστήματος εξαγωγής που τοποθετείται στη νέα BMW M3 CS πάνω από 4 κιλά. Τα διάφορα μέτρα που εφαρμόζονται σε σχεδιαστικό επίπεδο πετυχαίνουν συνολική εξοικονόμηση βάρους περίπου 20 κιλών σε σύγκριση με την BMW M3 Competition Sedan με M xDrive.

Στο διαμέρισμα του κινητήρα, μία προαιρετική σύνθεση από μπάρες θόλων, σχεδιασμένων με γνώμονα τη μείωση βάρους, αυξάνει την ακαμψία του αμαξώματος. Τα στοιχεία της συγκεκριμένης σύνθεσης, τα οποία συνδέουν τους πύργους της ανάρτησης με το εμπρός άκρο του αυτοκινήτου, είναι κατασκευασμένα από χυτό αλουμίνιο και διαθέτουν μια βελτιστοποιημένη ως προς το βάρος γεωμετρία που έχει προσαρμοστεί με ακρίβεια, με τη βοήθεια αριθμητικών μοντέλων στις δυνάμεις που ασκούνται σε διάφορες οδηγικές καταστάσεις.

Αποκλειστικά χαρακτηριστικά σχεδίασης υπόσχονται συναρπαστικές επιδόσεις.
Η νέα BMW M3 CS προϊδεάζει άμεσα για τον πιο αιχμηρό χαρακτήρα της με μία σειρά από ξεχωριστά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Το μεταλλικό φινίρισμα Frozen Solid White που διατίθεται για το εξωτερικό είναι αποκλειστικό για την τελευταία ειδική έκδοση που δημιούργησε η BMW M GmbH. Οι εκτεθειμένες επιφάνειες από ανθρακονήματα για την οροφή, οι δύο εσοχές που έχουν σμιλευτεί στο καπό, το εμπρός splitter, οι εμπρός εισαγωγές αέρα, τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών M, η πίσω αεροτομή και ο πίσω προφυλακτήρας συνδυάζονται με τις μαύρες πλαϊνές ποδιές και τα βράγχια M, δημιουργώντας μια εντυπωσιακή αντίθεση με το νέο φινίρισμα βαφής. Εναλλακτικά εξωτερικά χρώματα είναι το απλό Signal Green, και τα μεταλλικά Brooklyn Grey και Sapphire Black.

Στο εμπρός τμήμα του οχήματος δεσπόζει μια μάσκα νεφρών BMW χωρίς πλαίσιο για εξοικονόμηση βάρους, με μίνιμαλ αεραγωγό που θυμίζει αγωνιστικά μοντέλα. Σχεδιασμένα ειδικά για αυτό το μοντέλο, τα στοιχεία ταυτότητας περιλαμβάνουν κόκκινο περίγραμμα στη μάσκα και το σήμα "M3 CS" στο επάνω μέρος των δύο οριζόντιων ράβδων της γρίλιας. Τόσο το λογότυπο του μοντέλου στο εμπρός τμήμα όσο και το αντίστοιχο στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών έχουν μαύρες επιφάνειες με κόκκινο περίγραμμα.

Οι προβολείς BMW Laserlight που περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό προσθέτουν μία ακόμα ιδιαίτερα εντυπωσιακή πινελιά στο εμπρός τμήμα της νέας BMW M3 CS. Φωτίζοντας το δρόμο σε κίτρινο αντί λευκό χρώμα - τόσο κατά την ενεργοποίηση της λειτουργίας φωτισμού εισόδου που μπαίνει σε λειτουργία με το ξεκλείδωμα των θυρών, όσο και κατά τη λειτουργία της μεσαίας και μεγάλης σκάλας φώτων - παραπέμπουν σε επιτυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα GT.

Μπάκετ καθίσματα M Carbon με αποκλειστικές επιφάνειες και μοτίβα ραφών.
Στο εσωτερικό της νέας BMW M3 CS, ένα σπορ cockpit σχεδιασμένο με γνώμονα την οδηγική απόλαυση και τις μέγιστες επιδόσεις, συνδυάζεται με προηγμένη ψηφιακή τεχνολογία και αποκλειστικά σχεδιαστικά στοιχεία. Τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός φιλοξενούνται σε μπάκετ καθίσματα M Carbon, σε ειδική σχεδίαση για το μοντέλο. Πλήρως ηλεκτρικά και θερμαινόμενα, διαθέτουν ενσωματωμένα προσκέφαλα μαζί με ένα φωτιζόμενο σήμα του μοντέλου, εξασφαλίζοντας ένα αποτέλεσμα που συνδυάζει μοναδικά το αγωνιστικό πνεύμα με την άνεση για μεγάλες αποστάσεις. Η χρήση CFRP στα δομικά στοιχεία του μαξιλαριού και της πλάτης του καθίσματος, καθώς και οι εντυπωσιακές εγκοπές στα πλαϊνά στηρίγματα και κάτω από τα προσκέφαλα, μαρτυρούν την ελαχιστοποιημένου βάρους δομή των καθισμάτων.

Τα μπάκετ καθίσματα M Carbon της νέας BMW M3 CS είναι επενδεδυμένα με δέρμα Merino και διαθέτουν αποκλειστική σχεδίαση σε μαύρο/κόκκινο χρώμα με διακριτικές ραφές αντίθεσης. Αυτό το δίχρωμο φινίρισμα επαναλαμβάνεται για τα δύο καθίσματα στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου. Τα πάνελ των θυρών είναι εξ ολοκλήρου επενδεδυμένα με μαύρο δέρμα τόσο εμπρός όσο και πίσω, ενώ το κόκκινο λογότυπο "CS" κοσμεί τη μειωμένου βάρους κεντρική κονσόλα. Η λίστα του στάνταρ εξοπλισμού της νέας BMW M3 CS περιλαμβάνει επίσης ζώνες ασφαλείας M με μοτίβο πλεκτών λωρίδων στα χρώματα της BMW M GmbH, μαρσπιέ θυρών με την επιγραφή "M3 CS", επένδυση οροφής σε χρώμα ανθρακί, διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού σε φινίρισμα από ανθρακόνημα και τιμόνι M Alcantara με paddles αλλαγής ταχυτήτων από CFRP και κόκκινη ένδειξη της ευθείας πορείας.

Μπουτόν Setup για την προσαρμογή της διαμόρφωσης του οχήματος.
Το ειδικό σύστημα ελέγχου/λειτουργίας Μ περιλαμβάνει το μπουτόν Setup στην κεντρική κονσόλα για άμεση πρόσβαση σε επιλογές ρυθμίσεων για τον κινητήρα, το πλαίσιο, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης και το M xDrive. Δύο ατομικά διαμορφωμένα σεταρίσματα οχήματος μπορούν να αποθηκεύονται μόνιμα, μαζί με τις επιθυμητές ρυθμίσεις για τον ήχο του κινητήρα, το σύστημα DSC, τη λειτουργία του Automatic Start/Stop και τα χαρακτηριστικά αλλαγής του οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic, και στη συνέχεια να ενεργοποιούνται χρησιμοποιώντας τα μπουτόν Μ στο τιμόνι.

Επίσης στάνταρ στη νέα BMW M3 CS προσφέρεται το σύστημα M Drive Professional. Συνεπώς, η ειδική έκδοση επωφελείται όχι μόνο από τις λειτουργίες M Drift Analyser και M Laptimer για την αξιολόγηση και την καταγραφή των οδηγικών δεξιοτήτων και επιδόσεων στην πίστα, αλλά επιπλέον διαθέσιμο είναι και το M Traction Control, του οποίου τα δέκα στάδια, παρέχουν τα ιδανικά εργαλεία για οδήγηση στο όριο σε κλειστές πίστες.

Το μπουτόν M Mode στην κεντρική κονσόλα – που αποτελεί επίσης μέρος του πακέτου M Drive Professional - μπορεί να χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση τόσο του βαθμού παρεμβατικότητας του συστήματος υποβοήθησης οδηγού όσο και του περιεχομένου που προβάλλεται στην οθόνη πληροφοριών και στο προαιρετικό Head-Up Display, με επιλογή των ρυθμίσεων ROAD, SPORT και TRACK.

BMW Curved Display με ειδικές M ενδείξεις.
Η νέα BMW M3 CS προσφέρει την εμπειρία BMW iDrive τελευταίας γενιάς που βασίζεται στο BMW Operating System 8, το οποίο περιλαμβάνει το BMW Curved Display. Αυτό αποτελείται από μία οθόνη πληροφοριών 12.3” και μία οθόνη ελέγχου 14.9”, που τοποθετούνται πίσω από μία κυρτή γυάλινη επιφάνεια. Με την εργονομική του θέση που θέτει στο επίκεντρο τον οδηγό, το BMW Curved Display καθιστά τον ήδη διαισθητικό έλεγχο μέσω αφής ακόμα πιο φιλικό προς το χρήστη.

Η γραφική διάταξη της οθόνης πληροφοριών και το περιεχόμενο σε στυλ Μ που προβάλλεται εκεί, προσφέρονται για μία προσανατολισμένη στις επιδόσεις οδηγική εμπειρία. Όλα τα δεδομένα που σχετίζονται με την οδήγηση, καθώς και οι πληροφορίες για την κατάσταση του οχήματος και τις ρυθμίσεις είναι διατεταγμένα με τάξη. Τα γνώριμα M Shift Lights εμφανίζονται στο επάνω μέρος της οθόνης πληροφοριών, ενώ οι ενδείξεις του συστήματος ευστάθειας οδήγησης, του M xDrive και του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης εμφανίζονται στο κάτω τμήμα. Στην αρχική σελίδα της οθόνης ελέγχου μπορούν να προστεθούν ειδικά widgets που περιέχουν πληροφορίες σχετικά με το τρέχον setup του οχήματος, καθώς και την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών.

Κορυφαίες επιλογές για πρόσθετη απόλαυση και άνεση στην καθημερινή οδήγηση.
Το στάνταρ BMW Live Cockpit Professional διαθέτει λειτουργίες όπως σύστημα πλοήγησης BMW Maps, έξυπνο προσωπικό βοηθό BMW Intelligent Personal Assistant, ενσωμάτωση smartphone, σύστημα τηλεφώνου με ασύρματη φόρτιση και διεπαφή WiFi. Τόσο το BMW Head-Up Display με ειδικές ενδείξεις M όσο και το BMW Drive Recorder διατίθενται προαιρετικά.

Η νέα BMW M3 CS διαθέτει επίσης μια επίλεκτη γκάμα λειτουργιών άνεσης και συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, που εστιάζουν σταθερά στην απόλυτη οδηγική απόλαυση. Είναι εξοπλισμένη στάνταρ με την τελευταία έκδοση του Comfort Access, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών, σύστημα ήχου Harman Kardon Surround Sound System, Park Distance Control, Front Collision Warning, Lane Departure Warning και το σύστημα Speed Limit Info. Προαιρετικά μπορούν να προστεθούν σύστημα συναγερμού, αυτόματη λειτουργία πορτμπαγκάζ και τα συστήματα Driving Assistant και Parking Assistant.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M3 CS:

Fuel consumption combined: 10.4 – 10.1 l/100 km [27.2 – 28.0 mpg imp]; CO2 emissions combined: 234 – 229 g/km in the WLTP cycle; figures for the NEDC cycle: –

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Απόλυτος σύντροφος, μέσα από πραγματικούς και εικονικούς κόσμους: Η BMW παρουσιάζει το BMW i Vision Dee στο Λας Βέγκας.

Thu, 05 Jan 2023 05:20:00 +0100

Μόναχο/Λας Βέγκας. Το BMW Group μοιράζεται το όραμά του για το μέλλον της ψηφιακής εμπειρίας, τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό ενός οχήματος, στην Έκθεση Ηλεκτρονικών Καταναλωτικών Προϊόντων (CES) 2023 στο Λας Βέγκας. Το BMW i Vision Dee είναι ένα φουτουριστικό, μεσαίου μεγέθους sedan με μία νέα και λιτή σχεδιαστική γλώσσα. Το όνομα “ Dee ” συμβολίζει την ψηφιακή συναισθηματική εμπειρία – Digital Emotional Experience – και αυτός ακριβώς είναι ο στόχος του: να δημιουργήσει έναν ακόμα πιο ισχυρό σύνδεσμο μεταξύ των ανθρώπων και των αυτοκινήτων τους στο μέλλον. Οι μελλοντικές ψηφιακές λειτουργίες θα υπερβαίνουν κατά πολύ το επίπεδο του φωνητικού ελέγχου και των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού που γνωρίζουμε σήμερα. Το BMW Head-Up-Display εκτείνεται σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ, δίνοντας μια γεύση από την επόμενη γενιά οχημάτων. Από το 2025 και μετά, αυτή η καινοτομία θα είναι διαθέσιμη στα μοντέλα της NEUE KLASSE. Το BMW Group έχει επίσης βελτιστοποιήσει τη χρήση της τεχνολογίας αλλαγής χρωμάτων. Έχοντας παρουσιάσει το BMW iX Flow Featuring E Ink, με δυνατότητα αλλαγής από μαύρο σε λευκό χρώμα, στην τελευταία έκθεση CES, το BMW i Vision Dee μπορεί πλέον να φιλοτεχνήσει το εξωτερικό του με έως και 32 χρώματα.

«Με το BMW i Vision Dee, δείχνουμε τι είναι εφικτό μέσα από το συνδυασμό hardware και software. Με αυτόν τον τρόπο, είμαστε σε θέση να αξιοποιήσουμε πλήρως τις δυνατότητες της ψηφιοποίησης για να μετατρέψουμε το αυτοκίνητο σε έναν έξυπνο σύντροφο. Αυτό είναι το μέλλον για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων – και για την BMW: ο συνδυασμός της εικονικής εμπειρίας με την πραγματική οδηγική απόλαυση», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Δ.Σ. της BMW AG. «Την ίδια στιγμή, το BMW i Vision Dee είναι ένα ακόμη βήμα στο δρόμο προς τη NEUE KLASSE. Με αυτό το όραμα, κοιτάμε μακριά στο μέλλον και υπογραμμίζουμε την τεράστια σημασία της ψηφιοποίησης για τις επερχόμενες γενιές προϊόντων μας».

Με τις έξυπνες, σχεδόν ανθρώπινες ικανότητές του, το BMW i Vision Dee συνοδεύει τους οδηγούς όχι μόνο σε πραγματικές καταστάσεις στους δρόμους, αλλά και στο ψηφιακό τους περιβάλλον.

«Μια BMW αντλεί ζωντάνια από την απαράμιλλη ψηφιακή της απόδοση. Το BMW i Vision Dee είναι η τέλεια ενοποίηση εικονικών και φυσικών εμπειριών», δήλωσε ο Frank Weber, μέλος του Δ.Σ. της BMW AG, υπεύθυνος για τον τομέα Εξέλιξη. «Όποιος διαπρέπει στην ενσωμάτωση του καθημερινού ψηφιακού κόσμου του πελάτη στο όχημα σε όλα τα επίπεδα, θα καταφέρει να κυριαρχήσει στο μέλλον της παραγωγής αυτοκινήτων».

BMW Mixed Reality Slider : είσοδος στον εικονικό κόσμο με πέντε βήματα.
Το BMW Mixed Reality Slider, σε συνδυασμό με το προηγμένο Head-up-Display, είναι το ψηφιακό highlight και το κέντρο ελέγχου λειτουργίας του BMW i Vision Dee. Χρησιμοποιώντας shy-tech αισθητήρες στον πίνακα οργάνων, οι οδηγοί μπορούν να αποφασίζουν οι ίδιοι την ποσότητα του ψηφιακού περιεχομένου που θέλουν να βλέπουν στο προηγμένο Head-Up Display. Η επιλογή πέντε βημάτων περιλαμβάνει από αναλογικές, μέχρι πληροφορίες σχετικές με την οδήγηση, περιεχόμενα του συστήματος επικοινωνίας και προβολή επαυξημένης πραγματικότητας, ακόμα και την είσοδο σε εικονικούς κόσμους. Παράλληλα, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν τα παράθυρα με λειτουργία dimmer για τη σταδιακή «εξασθένιση» της πραγματικότητας. Μπορεί κάποιος να βιώσει τη μικτή πραγματικότητα (Mixed Reality) στο BMW i Vision Dee ως μία εμβυθιστική εμπειρία στην οποία εμπλέκονται διαφορετικές αισθήσεις χωρίς να απαιτούνται πρόσθετα εργαλεία, δημιουργώντας μια νέα διάσταση οδηγικής απόλαυσης για τον χρήστη.

Προηγμένο BMW Head - Up - Display : στη NEUE KLASSE από το 2025.
Το BMW Group είναι γνωστό στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας ως πρωτοπόρος του Head-Up-Display και έχει βελτιώσει συστηματικά αυτή την τεχνολογία τις δύο τελευταίες δεκαετίες. Στο BMW i Vision Dee, η προβολή σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ επιτρέπει την απεικόνιση πληροφοριών στη μεγαλύτερη δυνατή επιφάνεια - η οποία γίνεται αναγνωρίσιμη ως οθόνη μόνο όταν ενεργοποιηθεί. Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group καταδεικνύει τις τεράστιες δυνατότητες της τεχνολογίας προβολής και το BMW i Vision Dee οπτικοποιεί το πώς ένα προηγμένο Head-Up-Display θα μπορούσε να αξιοποιηθεί και στο μέλλον, ως μέθοδος απεικόνισης και λειτουργίας. Η στάνταρ έκδοση παραγωγής του BMW Head-Up-Display που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ θα χρησιμοποιείται στα μοντέλα της NEUE KLASSE από το 2025 και μετά.

Σενάριο υποδοχής με φωνητικά και phygital εικονίδια.
Η ψηφιακή εμπειρία ήδη ξεκινά έξω από το όχημα, με ένα εξατομικευμένο σενάριο υποδοχής που συνδυάζει γραφικά στοιχεία με φωτιστικά και ηχητικά εφέ. Η φυσική γλώσσα χρησιμεύει ως η απλούστερη, πιο διαισθητική μορφή αλληλεπίδρασης, επιτρέποντας την τέλεια κατανόηση μεταξύ των ανθρώπων και των οχημάτων τους. Οι προβολείς και η κλειστή μάσκα νεφρών της BMW σχηματίζουν επίσης ένα σύνηθες phygital (συγχώνευση φυσικού και ψηφιακού) εικονίδιο σε μια ομοιόμορφη επιφάνεια, επιτρέποντας στο όχημα να παράγει διαφορετικές εκφράσεις προσώπου. Αυτό σημαίνει ότι το BMW i Vision Dee μπορεί να μιλάει στους ανθρώπους και, ταυτόχρονα, να εκφράζει οπτικά διαθέσεις όπως χαρά, έκπληξη ή έγκριση. Το BMW i Vision Dee μπορεί επίσης να προβάλλει μια εικόνα του avatar του οδηγού στο πλαϊνό παράθυρο για να εξατομικεύσει περαιτέρω το σενάριο υποδοχής.

Παγκόσμια πρεμιέρα για την τεχνολογία full - colour E Ink .
Μετά το θεαματικό ντεμπούτο του BMW iX Flow Featuring E Ink στην έκθεση CES 2022, το BMW Group αποκαλύπτει τώρα μία full-colour έκδοση της τεχνολογίας E Ink στο BMW i Vision Dee που θα χρησιμοποιηθεί στις εξωτερικές επιφάνειες του οχήματος για πρώτη φορά παγκοσμίως.

Το BMW i Vision Dee, αντί να εναλλάσσει την αμφίεσή του μεταξύ μαύρου και λευκού, προσφέρει τώρα ένα πολύχρωμο, πλήρως μεταβλητό και ατομικά παραμετροποιήσιμο εξωτερικό. Μια μεμβράνη ePaper από τον συνεργάτη του BMW Group, E Ink, εφαρμόζεται στο αμάξωμα για τη δημιουργία αυτής της μαγικής χρωματικής εμφάνισης. Υπάρχει δυνατότητα απεικόνισης έως και 32 χρωμάτων.

Η επιφάνεια του αμαξώματος του BMW i Vision Dee χωρίζεται σε 240 τμήματα E Ink, καθένα από τα οποία ελέγχεται ξεχωριστά. Αυτό επιτρέπει τη δημιουργία μιας σχεδόν απεριόριστης ποικιλίας σχεδίων και τη μεταβολή τους μέσα σε δευτερόλεπτα. Η διαδικασία κοπής με λέιζερ που χρησιμοποιείται για το κόψιμο των μεμβρανών και ο σχεδιασμός του ηλεκτρονικού ελέγχου αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με την E Ink. Η προσαρμογή αυτής της τεχνολογίας για καμπύλες επιφάνειες και ο προγραμματισμός των κινούμενων εικόνων (animations), αναπτύχθηκαν από τους μηχανικούς του BMW Group - επιτρέποντας μια μορφή εξατομίκευσης που είναι μοναδική στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας παγκοσμίως.

Αφαιρετική σχεδίαση – μέσα κι έξω.
Η σχεδίαση του BMW i Vision Dee είναι σκόπιμα λιτή, ώστε να εστιάζει την προσοχή στην ψηφιακή εμπειρία και το DNA της μάρκας BMW. Εξωτερικά, βασίζεται στην κλασική σχεδίαση ενός sedan αυτοκινήτου τριών όγκων που αποτελεί τον πυρήνα της μάρκας BMW. Παραδοσιακά σχεδιαστικά στοιχεία, όπως η μάσκα νεφρών της BMW, οι διπλοί στρογγυλοί προβολείς και το στιλιστικό στοιχείο Hofmeisterkink, επαναπροσδιορίζονται, με phygital εικονίδια να αντικαθιστούν τα αναλογικά στοιχεία. Αυτό προσδίδει στο BMW i Vision Dee τον δικό του ψηφιακό, αλλά ανθρώπινο, χαρακτήρα.

Στο εσωτερικό, η ψηφιοποίηση συμβαδίζει με τη λιτή χρήση υλικών, χειριστηρίων και οθονών, ώστε να διασφαλίζεται ότι τίποτα δεν αποσπά την προσοχή από την ψηφιακή εμπειρία και τη νέα αίσθηση αναβαθμισμένης οδηγικής απόλαυσης. Η αντισυμβατική σχεδίαση του τιμονιού, με την κεντρική κάθετη ακτίνα, δημιουργεί σημεία επαφής που ζωντανεύουν όταν ο οδηγός τα πλησιάζει ή τα αγγίζει, και μπορούν να λειτουργήσουν με την κίνηση του αντίχειρα. Αυτά τα phygital σημεία επαφής ελέγχουν την επιλογή του περιεχομένου που προβάλλεται στο παρμπρίζ και, μαζί με το Head-Up Display, υποστηρίζουν έτσι την αρχή «χέρια στο τιμόνι, μάτια στο δρόμο».

«Με το BMW i Vision Dee, δείχνουμε πώς το αυτοκίνητο μπορεί να ενσωματωθεί απρόσκοπτα στην ψηφιακή σας ζωή και να γίνει ένας έμπιστος σύντροφος. Το ίδιο το όχημα γίνεται η πύλη σας στον ψηφιακό κόσμο, με τον οδηγό να έχει πάντα τον έλεγχο», δήλωσε ο Adrian van Hooydonk, επικεφαλής του BMW Group Design. «Με τη σωστή εφαρμογή, η τεχνολογία θα δημιουργήσει αξιόλογες εμπειρίες, θα σας κάνει καλύτερους οδηγούς και απλά θα φέρει πιο κοντά ανθρώπους και μηχανές».

Ένα ακόμα ορόσημο στο δρόμο προς τη NEUE KLASSE .
Το μέλλον του BMW Group είναι ηλεκτρικό, κυκλικό και ψηφιακό. Το BMW i Vision Dee αντιπροσωπεύει το ψηφιακό σκέλος αυτού του τρίπτυχου και θα αποτελέσει ένα ακόμη ορόσημο στο δρόμο προς την επόμενη γενιά οχημάτων, τη NEUE KLASSE. Το BMW Group θα δώσει περαιτέρω πληροφορίες και εικόνες της επαναστατικής φιλοσοφίας οχημάτων NEUE KLASSE κατά τη διάρκεια του 2023.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2021, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 194.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2021 ήταν 16,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 111,2 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2021, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 118.909 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογιστική και υπεύθυνη δράση. Ως εκ τούτου, η εταιρία έχει δημιουργήσει οικολογική και κοινωνική βιωσιμότητα σε όλη την αλυσίδα αξιών, ολοκληρωμένη προϊοντική ευθύνη και μία σαφή δέσμευση για τη διατήρηση των φυσικών πόρων, στο πλαίσιο της στρατηγικής της.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

H BMW 3.0 CSL.

Fri, 25 Nov 2022 19:24:48 +0100

Μόναχο. Η BMW 3.0 CSL (κατανάλωση καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο: 11,0 l/100 km, εκπομπές CO2 στο συνδυασμένο κύκλο: 249 g/km σύμφωνα με το WLTP, δεδομένα σύμφωνα με το NEDC: – ) συνδυάζει μία μοναδική σχεδίαση με μία εμπειρία καθαρόαιμων επιδόσεων για δύο άτομα. Με εξαιρετικά στοχευμένο τρόπο, μεταφέρει στο σήμερα τη φιλοσοφία που δημιουργήθηκε τη δεκαετία του 1970 και αφορά την εφαρμογή αγωνιστικής τεχνολογίας, σχεδιασμένης για απόλυτη οδηγική απόλαυση στο δρόμο.

Η BMW 3.0 CSL συνδυάζει τα καλύτερα στοιχεία των πέντε δεκαετιών αγωνιστικής τεχνογνωσίας της BMW M GmbH σε ένα αυτοκίνητο με εξαιρετικά συναισθηματική αύρα. Όλες οι πτυχές του χαρακτήρα της – δυναμική εξωτερική κομψότητα, cockpit κλασικού σπορ αυτοκινήτου, ευφυής, ελαφριά δομή, εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας, χειροκίνητο κιβώτιο και πίσω κίνηση – βασίζονται στις παραδοσιακές αρχές μιας BMW M. Τα στοιχεία αυτά αλληλοσυμπληρώνονται με την αρωγή της πιο πρόσφατης τεχνολογίας προκειμένου να δημιουργήσουν το απόλυτο σύμβολο κορυφαίων επιδόσεων με τρόπο που μόνο η BMW γνωρίζει εδώ και 50 χρόνια. Επομένως, η βόλτα με μία BMW 3.0 CSL είναι όχι μόνο μία αποκλειστική εμπειρία υψηλών επιδόσεων, αλλά και μία συναισθηματική συνάντηση με την ιστορία και το παρόν του πιο ισχυρού γράμματος στον κόσμο.

Η BMW 3.0 CSL είναι μια περίτεχνα κατασκευασμένη έκδοση περιορισμένης παραγωγής.

Η BMW 3.0 CSL κατασκευάζεται σε αυστηρά περιορισμένο αριθμό. Με την ευκαιρία της επετείου, θα κυκλοφορήσουν ακριβώς 50 σειριακά αριθμημένες μονάδες του ειδικού μοντέλου. Εξ αρχής, αυτό καθιστά την BMW 3.0 CSL εξαιρετικά σπάνια, η οποία θα βρει τη θέση της στις συλλογές οχημάτων των πιστών και παθιασμένων φίλων της μάρκας BMW M.

Η παραγωγή όλων των οχημάτων θα κρατήσει περίπου τρεις μήνες. Το καθένα από αυτά δημιουργείται με απόλυτη αφοσίωση στην τεχνική αριστεία και στις συντονισμένες με ακρίβεια τεχνολογίες σε μία περίτεχνη διαδικασία κατασκευής εκτός των γραμμών παραγωγής του εργοστασίου του BMW Group στο Dingolfing στο Moosthenning, Κάτω Βαυαρία. Τα αποκλειστικά εσωτερικά εξαρτήματα από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP) παράγονται στο χέρι τόσο στο Μόναχο όσο και στο εργοστάσιο εξαρτημάτων του BMW Group στο Landshut από ειδικούς στον τομέα των αμαξωμάτων.

Μία ειδική διαδικασία υιοθετήθηκε επίσης για τη βαφή της BMW 3.0 CSL, στην οποία η δεξιοτεχνία και η προηγμένη τεχνολογία συμπληρώνουν η μία την άλλη, ώστε κάθε μεμονωμένο εξάρτημα να έχει τη χαρακτηριστική χρωματική του σχεδίαση. Επιπλέον, μία ομάδα 30 ειδικά καταρτισμένων και έμπειρων τεχνικών είναι υπεύθυνη για τη διαμόρφωση και τη συναρμολόγηση των οχημάτων. Λόγω της περιπλοκότητας των διαδικασιών στο εργοστάσιο, κάθε BMW 3.0 CSL περνά από οκτώ κύκλους συναρμολόγησης σε ισάριθμους σταθμούς παραγωγής, μία διαδικασία που διαρκεί συνολικά έως και 10 ημέρες.

Συνολικά, το εξαιρετικά υψηλό ποσοστό μεμονωμένων χειροποίητων εργασιών σημαίνει ότι ο χρόνος που απαιτείται για τη συναρμολόγηση μιας BMW 3.0 CSL είναι πολύ υψηλότερος από εκείνον μιας συμβατικής BMW M. Μετά την ολοκλήρωση στο εργοστάσιο, κάθε όχημα υποβάλλεται επίσης σε διαδικασία ποιοτικού ελέγχου και έγκρισης πολλαπλών σταδίων στο κύριο εργοστάσιο του Dingolfing προτού παραδοθεί στον πελάτη. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing είναι η μεγαλύτερη Ευρωπαϊκή μονάδα παραγωγής της εταιρείας. Εκτός από έναν αρκετά μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων BMW M που κατασκευάζονται εκεί, παράγονται επίσης τα πολυτελή sedan της BMW Σειράς 7 και εξαρτήματα αμαξώματος της Rolls-Royce Motor Cars.

Επιτυχημένο touring car – ένα πρότυπο στην εποχή του.

Ως η μετενσάρκωση ενός θρυλικού σπορ αυτοκινήτου τόσο για την πίστα όσο και για το δρόμο, η BMW 3.0 CSL διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά ενός καθαρόαιμου αυτοκινήτου ενσαρκώνοντας τη χαρά της κλασικής οδήγησης και των παραδοσιακών ριζών της BMW M GmbH σε μια μοναδικά αποκλειστική μορφή.

Το ομώνυμο πρότυπό του θεωρείται το πρώτο αυτοκίνητο που έφερε το DNA για μέγιστη οδηγική απόλαυση και πάθος, ένα αναμφισβήτητο χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων της BMW M μέχρι σήμερα. Τη χρονιά που ιδρύθηκε η BMW Motorsport GmbH, αναπτύχθηκε για χρήση σε αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού, όπου έγινε το πιο επιτυχημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο της εποχής του.

Η αγωνιστική έκδοση της ιστορικής BMW 3.0 CSL κέρδισε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού κατά την εναρκτήρια σεζόν του το 1973 – και επανέλαβε αυτή τη νίκη πέντε συνεχόμενες φορές από το 1975 έως το 1979. Οδηγοί όπως οι Toine Hezemans, Hans-Joachim Stuck, Chris Amon και Niki Lauda άφησαν πίσω τους τον ανταγωνισμό στο Nürburgring και σε πολλές ακόμα πίστες, ενώ ακολούθησαν οι πρώτες νίκες της BMW στις πίστες των ΗΠΑ ήδη από το 1975. Όλες αυτές οι επιτυχίες βοήθησαν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα να αποκτήσουν διεθνή δημοτικότητα.

“ Coupe , Sport , Lightweight ”: Νέα ερμηνεία της θρυλικής συνταγής.

Η έκδοση δρόμου του αγωνιστικού αυτοκινήτου, που εξελίχθηκε για λόγους πιστοποίησης στους αγώνες, έγινε ευρέως γνωστή ως σύμβολο εμπνευσμένης οδηγικής απόλαυσης που εστίαζε στα απαραίτητα, ειδικά στο τελευταίο στάδιο εξέλιξης. CSL – αυτός ο συνδυασμός των γραμμάτων στην ονομασία του μοντέλου σήμαινε “Coupé, Sport, Leichtbau” (Coupe, Sport, Lightweight), μία συνοπτική περίληψη της συνταγής επιτυχίας του δίθυρου αυτοκινήτου.

Εκτός από τα φαρδιά τόξα των θόλων των τροχών, το coupe αμάξωμα έλαβε επίσης ένα εντυπωσιακό αεροδυναμικό πακέτο που περιλάμβανε εμπρός σπόιλερ, ειδικά σχεδιασμένες μπάρες για την κατεύθυνση της ροής του αέρα στα εμπρός πλαϊνά πάνελ και αεροτομή οροφής. Ολοκληρώνοντας τις σχεδιαστικές τροποποιήσεις σε σχέση με τα υπόλοιπα μεγάλα κουπέ της BMW, μία πίσω πτέρυγα προστέθηκε με στόχο τη βελτιστοποίηση της πρόσφυσης των πίσω τροχών. Δεν ήταν εγκεκριμένη για χρήση στο δρόμο, γι’ αυτό και βρισκόταν στο πορτμπαγκάζ κατά την παράδοση του αυτοκινήτου, αλλά παρόλα αυτά προσέλκυσε σε μεγάλο βαθμό την προσοχή του κοινού, εξ ου και το Coupe έλαβε το παρατσούκλι “Batmobile”.

Με αυξημένη κυβισμό στα 3.153 κ.εκ. και μέγιστη ισχύ 151 kW/206 hp, ο ισχυρότερος εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας με άμεσο ψεκασμό που είχε χρησιμοποιηθεί ποτέ σε μοντέλο BMW εξασφάλιζε σπορ επιδόσεις. Το ισχυρό σύστημα κίνησης συνδυαζόταν με βελτιωμένη τεχνολογία ανάρτησης. Το βάρος χωρίς φορτίο ήταν μόλις 1.270 κιλά.

Το μειωμένο βάρος ήταν αποτέλεσμα μιας ολοκληρωμένης φιλοσοφίας ελαφριάς κατασκευής. Οι πόρτες ήταν κατασκευασμένες από αλουμίνιο, όπως και το καπό και το κάλυμμα του πορτμπαγκάζ, που μετά το άνοιγμα στηρίζονταν σε ράβδους συγκράτησης φιλιγκράν. Πολλά ακόμα εξαρτήματα του αμαξώματος όπως η οροφή, τα πλαϊνά πάνελ και το διαχωριστικό του χώρου αποσκευών κατασκευάζονταν από ιδιαίτερα λεπτή λαμαρίνα, ενώ οι χρωμιωμένοι προφυλακτήρες αντικαταστάθηκαν από πλαστικές ποδιές. Τα ελαφριά μπάκετ καθίσματα και η αφαίρεση του μονωτικού υλικού, του υδραυλικού τιμονιού και των ηλεκτρικών παραθύρων εξασφάλιζαν βέλτιστη μείωση βάρους. Έτσι επιτεύχθηκε μία συνολική αναλογία ισχύος/βάρους 6,2 κιλά ανά ίππο.

Η νέα BMW 3.0 CSL είναι η σύγχρονη επανερμηνεία όλων αυτών των χαρακτηριστικών όπως αποτυπώνονται στην ονομασία του μοντέλου. Το coupe αμάξωμα θέτει παραδοσιακές πινελιές που υποδηλώνουν σπορ κομψότητα και εκφραστική δυναμική. Η τεχνολογία κίνησης και ανάρτησης προέρχεται από τις τελευταίες εξελίξεις της BMW M GmbH στα αγωνιστικά και υψηλών επιδόσεων σπορ αυτοκίνητα. Και η ευφυής, ελαφριά κατασκευή φτάνει σε εξαιρετικά επίπεδα, κυρίως με μέσω της εκτενούς χρήση ανθρακονήματος. Η αναλογία ισχύος/βάρους της BMW 3.0 CSL είναι μόλις 2,9 κιλά ανά ίππο.

Ως ανεξάρτητο μοντέλο της BMW M GmbH και παρά τον περιορισμένο αριθμό μονάδων, η BMW 3.0 CSL έχει περάσει από μία ολοκληρωμένη διαδικασία εξέλιξης. Εκτός από τις εκτενείς δοκιμές ποιότητας και λειτουργικότητας και τις δοκιμές δυναμικής οδήγησης σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών, από την κίνηση στην πόλη και τους επαρχιακούς δρόμους μέχρι τους αυτοκινητόδρομους και την πίστα, η BMW 3.0 CSL έχει επίσης υποβληθεί σε πλήρεις αεροδυναμικές δοκιμές. Περίπου 200 ώρες εργασίας δαπανήθηκαν για τη βελτιστοποίηση της ροής αέρα και της αεροδυναμικής ισορροπίας του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων 50 ωρών στην αεροδυναμική σήραγγα του Κέντρου Αεροδυναμικών Δοκιμών του BMW Group. Επιπλέον, δύο οχήματα προ-παραγωγής της BMW 3.0 CSL έπρεπε να υποβληθούν σε μία δοκιμή ασφαλείας με τη μορφή μετωπικής και πλευρικής σύγκρουσης προκειμένου να πληρούν τις νομικές απαιτήσεις για χρήση στο δρόμο.

Μοναδική σχεδίαση, τυπική για μοντέλο M, προσαρμοσμένη στις τεχνικές απαιτήσεις των συναρπαστικών επιδόσεων.
Με τις κλασικές coupe αναλογίες της και την παραδοσιακή φιλοσοφία αυτοκινήτου που συνδυάζει κινητήρα μπροστά και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με κίνηση στους πίσω τροχούς, η BMW 3.0 CSL ακολουθεί τα βήματα της ιστορικής προγόνου της. Χαρακτηριστικοί εκτροπείς αέρα, δυναμικά διαμορφωμένα τόξα θόλων τροχών, μία εντυπωσιακή πίσω αεροτομή και πολλές ακόμα λεπτομέρειες βασίζονται αδιαμφισβήτητα στη σχεδίαση του θρυλικού coupe από τη δεκαετία του 1970.

Την ίδια στιγμή, η εμφάνισή της αποτυπώνει τις αρχές που διέπουν τα μοντέλα BMW M: Τα ειδικά εξωτερικά χαρακτηριστικά βασίζονται στις τεχνικές απαιτήσεις όσον αφορά την παροχή αέρα ψύξης, την αεροδυναμική ισορροπία και τη δυναμική συμπεριφορά, που αποτελούν τη βάση για εξαιρετικά συναρπαστικές επιδόσεις. Με αυτόν τον τρόπο, η BMW 3.0 CSL εκφράζει το διαχρονικό αγωνιστικό πάθος με συναισθηματικό και αυθεντικό τρόπο.

Δυναμική αισθητική αποτίει φόρο τιμή στην ιστορική πρόγονό της.
Η δύναμη και ο αθλητικός χαρακτήρας σηματοδοτούνται από το μπροστινό τμήμα της BMW 3.0 CSL, το οποίο βρίσκεται χαμηλά στο δρόμο. Στο κέντρο της βρίσκεται η χαρακτηριστική μάσκα νεφρών BMW με ένθετο τύπου πλέγματος σε δομή διαμαντιού. Η όρθια θέση του σχετίζεται με το μπροστινό σχέδιο της ιστορικής προγόνου της. Όπως τα πλαίσια των πλαϊνών παραθύρων, η μάσκα νεφρών έχει φινίρισμα satin aluminium – ένα σχεδιαστικό χαρακτηριστικό που τονίζει το ιδιαίτερο κύρος της BMW 3.0 CSL. Μαζί με τη μάσκα νεφρών BMW, δύο μεγάλων διαστάσεων εσοχές στον εμπρός προφυλακτήρα, που θυμίζουν τις εισαγωγές αέρα του μοντέλου του 1970, εξασφαλίζουν αξιόπιστη ψύξη των συστημάτων κίνησης και πέδησης, ακόμα και σε εξαιρετικά δυναμικές καταστάσεις οδήγησης. Σμιλεμένα air fins στο καπό τονίζουν τις κλασικές γραμμές.

Με τις επίπεδες γραμμές τους, οι προβολείς δημιουργούν τη χαρακτηριστική εστίαση στο δρόμο. Οι προβολείς BMW Laser Light λάμπουν σε κίτρινο χρώμα, τόσο στη φάση υποδοχής μετά το ξεκλείδωμα των θυρών όσο και όταν ενεργοποιούνται η μεσαία και η μεγάλη σκάλα, παραπέμποντας σε επιτυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα GT. Αυτή η λεπτομέρεια είναι μία διακριτική αναφορά στην ισχυρή σύνδεση με το μηχανοκίνητο αθλητισμό και το πιο επιτυχημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο της BMW M GmbH αυτή τη στιγμή, την BMW M4 GT3, η οποία κέρδισε το πρωτάθλημα οδηγών και ομάδων στο DTM το 2022 και της οποίας η μονάδα ισχύος βασίζεται στον ίδιο, straight-six κινητήρα που τροφοδοτεί την BMW 3.0 CSL. Η BMW M4 GT3 διακρίθηκε στους αγώνες στην αρχή της αγωνιστικής καριέρας της, όπως η ιστορική BMW 3.0 CSL, η οποία κέρδισε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού στην πρώτη της σεζόν.

Παρατηρώντας την από το πλάι, το μακρύ καπό και το φαρδύ μεταξόνιο προσδίδουν στην BMW 3.0 CSL μια σπορ και κλασική εμφάνιση. Οι τυπικές για τη μάρκα coupe αναλογίες τριών όγκων συνεισφέρουν σε αυτό. Τα ιδιαίτερα φαρδιά και διαγώνια μετατοπισμένα πλαϊνά πάνελ, καθώς και τα φαρδιά πλαϊνά στοιχεία υπογραμμίζουν τη δυναμική εμφάνιση του coupe ακόμα και όταν είναι σταματημένο, με έναν εκτροπέα αέρα να εκτείνεται κατά μήκος της γραμμής οροφής.

Φαρδιά τόξα θόλων τροχών και τροχοί με κεντρικό μπουλόνι παράγονται ειδικά για τα ελαστικά της BMW 3.0 CSL.

Τα μυώδη τόξα των θόλων των τροχών προϊδεάζουν για το μεγάλο πλάτος των μετατροχίων που συνεισφέρουν σημαντικά στην υψηλή δυναμική του οχήματος στις στροφές. Αυτά προσφέρουν τον απαραίτητο χώρο για τις σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος σε σχεδίαση με ακτίνες σχήματος Y, σε διάσταση 20 ιντσών στον εμπρός άξονα και 21 ιντσών στον πίσω. Με φιλιγκράν ακτίνες, χρυσαφί φινίρισμα στο στυλ της δεκαετίας του 1970 και κεντρικό μπουλόνι, αποτελούν ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό από πλευράς σχεδίασης και δυναμικής συμπεριφοράς, προσαρμοσμένο απευθείας από τους αγώνες. Η ενσωμάτωση των ειδικών για το μοντέλο τροχών στους προσυναρμολογημένους άξονες της BMW 3.0 CSL αποτελεί μέρος της διαδικασίας κατασκευής στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing. Στα 930 Nm, η ροπή που εφαρμόζεται κατά τη συναρμολόγηση των κεντρικών μπουλονιών πετυχαίνει την υψηλότερη τιμή για μοντέλο παραγωγής του BMW Group.

Οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος συνδυάζονται με ελαστικά της Michelin που έχουν εξελιχθεί αποκλειστικά για την BMW 3.0 CSL. Αυτά φέρουν τον αριθμό 50 ανάγλυφο στα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών, αποτελώντας μία ακόμα διακριτική αναφορά στην επέτειο της BMW M GmbH, με την ευκαιρία της οποίας σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε το ειδικό μοντέλο.

Πίσω πτέρυγα στο στυλ του “Batmobile“.

Η πίσω όψη της BMW 3.0 CSL χαρακτηρίζεται επίσης από μία δυναμική αισθητική και σχεδιαστικά στοιχεία που παραπέμπουν στην πρόγονό της. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι η πίσω πτέρυγα, που είναι κλειστή στο πλάι και ερμηνεύει τη χαρακτηριστική εμφάνιση του “Batmobile” σε μία σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα. Σχεδιασμένος για να παράγει πρόσθετη κάθετη δύναμη ώστε να βελτιστοποιεί την πρόσφυση στον πίσω άξονα, ο εκτροπέας αέρα περικλείει ολόκληρο το πίσω τμήμα, και γίνεται κυρίαρχο οπτικό στοιχείο. Προς όφελος της αεροδυναμικής ισορροπίας συνδυάζεται με έναν έντονα προτεταμένο διαχύτη στον πίσω προφυλακτήρα, βελτιστοποιώντας έτσι τη ροή αέρα κάτω από το αμάξωμα.

Οι τέσσερις απολήξεις του συστήματος εξαγωγής που είναι διατεταγμένες σε σχήμα βέλους στο κέντρο του πίσω προφυλακτήρα και φέρουν ένα πολύ ελαφρύ πίσω σιλανσιέ από τιτάνιο, αποτελούν επίσης ένα εντυπωσιακό οπτικό στοιχείο. Τα πίσω φώτα της BMW 3.0 CSL χρησιμοποιούν καινοτόμα τεχνολογία φωτισμού για τη δημιουργία μιας συναρπαστικής νυχτερινής σχεδίασης και ιδιαίτερα έντονης λάμψης. Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση νημάτων φιλιγκράν τα οποία είναι κομμένα με λέιζερ και φαίνονται να αιωρούνται μέσα στα φώτα δημιουργώντας ένα τρισδιάστατο μοτίβο μέσω της τοποθέτησής τους το ένα πάνω στο άλλο.

Περίτεχνη βαφή στο στυλ κλασικών αγωνιστικών αυτοκινήτων.

Από τις αρχές της δεκαετίας του 1970, η BMW Motorsport GmbH εντυπώθηκε στη μνήμη των θαυμαστών όχι μόνο χάρη στις θεαματικές επιτυχίες της στους αγώνες, αλλά και την αδιαμφισβήτητη εμφάνισή της. Ακριβώς όπως τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, τα ρούχα των οδηγών, οι νταλίκες και όλος ο υπόλοιπος εξοπλισμός της ομάδας διέθεταν ομοιόμορφες μπλε, μωβ και κόκκινες ρίγες σε λευκό φόντο - μία καινοτομία εκείνη την εποχή και ένα παγκοσμίως αναγνωρισμένο σήμα μέχρι σήμερα. Η BMW 3.0 CSL ακολουθεί αυτή την παράδοση με φινίρισμα χρώματος σε Alpine white uni και περίτεχνη διακόσμηση με ρίγες στα χρώματα της BMW M GmbH. Οι γραμμές στο αμάξωμα αντανακλούν αποτελεσματικά τις δυναμικές επιφάνειες, αναδεικνύοντας με ακόμα μεγαλύτερη σαφήνεια την δυναμική αισθητική του κουπέ.

Τόσο το βασικό χρώμα όσο και οι ρίγες M, γνωστές στην τεχνική ορολογία ως ‘λιβρέα’, εφαρμόζονται σε μεγάλο βαθμό με το χέρι, μία χρονοβόρα διαδικασία που απαιτεί και μεγάλη προσπάθεια. Συνολικά 22 μεμονωμένα εξαρτήματα βάφονται μέσω μιας διαδικασίας ειδικά σχεδιασμένης για την BMW 3.0 CSL. Ιδιαίτερη προσοχή δίδεται σε μια εξαιρετικά ακριβή διάταξη των περιοχών των επιφανειών του αμαξώματος και των ριγών με φινίρισμα από εκτεθειμένο carbon. Γενικά, το μεγαλύτερο μέρος των εξωτερικών επιφανειών σε Alpine white uni αποτελείται από carbon εξαρτήματα, που βάφονται στο χέρι από ειδικούς. Το high-tech υλικό είναι ορατό μόνο στα γράμματα στην οροφή και στο πίσω φτερό. Για το σκοπό αυτό, οι περιοχές αυτές πρέπει να είναι εκτεθειμένες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας βαφής. Στη συνέχεια, οι βαφείς καλύπτουν τις επιφάνειες χρησιμοποιώντας λέιζερ για την προβολή των ριγών στα χρώματα της BMW M GmbH, σε συνδυασμό με ειδικά προσαρμοσμένα φιλμ περιγράμματος.

Η βαφή κάθε εξαρτήματος που φέρει το ειδικό livery ολοκληρώνεται σε έξι εργάσιμες ημέρες. Σε αυτό το διάστημα, περνά από οκτώ διαδικασίες βαφής, καθεμία με τα απαραίτητα ενδιάμεσα βήματα, όπως τρίψιμο και κάλυψη των χρωματιστών λωρίδων. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να απαιτούνται συνολικά 134 διαδικασίες βαφής που προστιθέμενες διαμορφώνουν συνολικά 6.700 ακολουθίες χειρωνακτικών εργασιών στο βαφείο για ολόκληρη τη σειρά του μοντέλου περιορισμένης παραγωγής.

Οι σειριακοί αριθμοί στις πόρτες και την οροφή της BMW 3.0 CSL, οι οποίοι είναι σχεδιασμένοι στο στυλ των πρώτων αγωνιστικών αυτοκινήτων, γεφυρώνουν το παρελθόν με το σήμερα. Η σχεδίασή τους που παραπέμπει σε αγωνιστικούς αριθμούς βασίζεται στο ιστορικό μοντέλο της πρώτης BMW M που δημιουργήθηκε για τους αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού, ενώ ο αριθμός 50 αναφέρεται στην επέτειο της BMW M GmbH. Μια άλλη τιμητική αναφορά στη δεκαετία του 1970 είναι τα δύο λογότυπα της BMW που βρίσκονται τοποθετημένα στην κολόνα C, επομένως ακριβώς πίσω από τη γωνία που σχηματίζει το πλαϊνό πίσω παράθυρο, ένα σχεδιαστικό χαρακτηριστικό που είναι γνωστό ως Hofmeister kink.

Ο ισχυρότερος, εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο BMW M με έγκριση για χρήση στο δρόμο.

Η BMW 3.0 CSL διαθέτει τον ισχυρότερο straight six κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο της BMW M που είναι νόμιμο για χρήση στο δρόμο. Αυτό αποτελεί επίσης ένα στοιχείο παράδοσης: στο τελευταίο στάδιο εξέλιξης του, ο προκάτοχός του με το ίδιο όνομα σημείωσε νέο ρεκόρ με ισχύ 151 kW/206 hp – όχι μόνο για εξακύλινδρα μοντέλα, αλλά για όλα τα οχήματα παραγωγής της BMW που είχαν κατασκευαστεί μέχρι τότε.

Από τότε, ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με M Power έχει εξελιχθεί θεαματικά. Οι κινητήρες με τον ίδιο σχεδιασμό απέδιδαν ισχύ 204 kW/277 hp στην BMW M1 ήδη από το 1978 και 250 kW/340 hp στη δεύτερη γενιά της BMW M5 από το 1991. Η πέμπτη γενιά της BMW M3 λανσαρίστηκε το 2014 με έναν straight-six κινητήρα 317 kW/431 hp, τεχνολογίας M TwinPower Turbo.

Ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας της BMW 3.0 CSL έχει τις ίδιες τεχνολογικές ρίζες με την μονάδα ισχύος του αυτοκινήτου που κέρδισε φέτος στο DTM. Η μονάδα των 3.0 λίτρων ανεβάζει αγόγγυστα στροφές χάρη στην υψηλόστροφη φιλοσοφία M και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, έναν εξαιρετικά άκαμπτο στροφαλοθάλαμο σε σχεδίαση ‘closed-deck’ χωρίς χιτώνια, έναν σφυρήλατο ελαφρού στρόφαλο και μια κυλινδροκεφαλή με τεχνολογία τρισδιάστατης εκτύπωσης. Το σύστημα ψύξης και η παροχή λαδιού έχουν σχεδιαστεί επίσης για εξαιρετικά δυναμικές καταστάσεις οδήγησης. Η BMW M4 GT3 κατέκτησε το πρωτάθλημα DTM με μία έκδοση του πιο πρόσφατου straight six κινητήρα που απέδιδε ισχύ 600 ίππων. Ο ίδιος κινητήρας στην έκδοση που προορίζεται για παραγωγή μεγάλης κλίμακας στα τρέχοντα μοντέλα των σειρών BMW M3/BMW M4, αποδίδει μέχρι 375 kW/510 hp.

Η έκδοση του συστήματος κίνησης με τεχνολογία M TwinPower Turbo, που εξελίχθηκε περαιτέρω αποκλειστικά για την BMW 3.0 CSL, προσφέρει μέγιστη ισχύ 412 kW/560 hp. Αυτό το νέο ρεκόρ απόδοσης για μοντέλα της BMW M Gmbh με εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με έγκριση για χρήση στο δρόμο υποστηρίζει το ειδικό καθεστώς του οχήματος. Ο κινητήρας του παράγει μέγιστη ροπή 550 Nm και εντυπωσιάζει με μία γραμμική απόδοση ισχύος μέχρι το μέγιστο αριθμό στροφών των 7.200 min^-1.

Χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και πίσω κίνηση για έντονη οδηγική απόλαυση.

Για τη μεταφορά της ισχύος στο δρόμο, οι υπεύθυνοι εξέλιξης της BMW 3.0 CSL επέλεξαν μία φιλοσοφία που έχει χρησιμοποιηθεί και δοκιμαστεί επί δεκαετίες με σκοπό τη μέγιστη οδηγική απόλαυση και την έντονη αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος. Ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων του οποίου η κλιμάκωση και οι σχέσεις μετάδοσης εναρμονίζονται άριστα με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του αυτοκινήτου. Η ακριβής διαδρομή του επιλογέα ταχυτήτων επιτρέπει γρήγορες και ακριβείς αλλαγές. Η λαβή του, η οποία έχει κατασκευαστεί αποκλειστικά για την BMW 3.0 CSL, προεξέχει από την κεντρική κονσόλα και είναι ένα πολυτελές αξεσουάρ. Διεγείρει αμέσως την προσμονή για χειροκίνητες αλλαγές, προσφέρει μία καλή αίσθηση λαβής και, με τη λευκή της επιφάνεια, το χαραγμένο διάγραμμα αλλαγών ταχυτήτων και ο αριθμός 50, παραπέμπουν στο ξεκίνημα της BMW M GmbH τη δεκαετία του 1970. Φόρο τιμής στη σύγχρονη τεχνολογία αποτίει το shift assistant, που χρησιμοποιεί ένα σύστημα ελέγχου ταχύτητας για να εξασφαλίσει εμπλοκή του συμπλέκτη χωρίς ολίσθηση μετά το κατέβασμα ή κατά το φρενάρισμα στις στροφές. Μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί από τον οδηγό.

Κατά παράδοση, η ροπή μεταφέρεται στο δρόμο αποκλειστικά μέσω των πίσω τροχών της BMW 3.0 CSL. Για οδήγηση στην πίστα, ο οδηγός μπορεί να αξιοποιήσει τις - γνώριμες στα μοντέλα Μ - υψηλές πλευρικές δυνάμεις που αναπτύσσονται προκειμένου να κατευθύνει το όχημα στις στροφές με ελεγχόμενο drift. To Active M Differential στον πίσω άξονα επίσης εξασφαλίζει ανώτερη δυναμική. Εάν χρειαστεί αποτρέπει την αύξηση της ροπής εξόδου στους πίσω τροχούς όταν ανιχνεύεται αύξηση στο φορτίο του κινητήρα και, ταυτόχρονα, λειτουργεί συνεχώς και με μεταβλητό τρόπο κλειδώνοντας το διαφορικό σε ποσοστό έως και 100%. Το Active M Differential είναι συνδεδεμένο με το DSC (Dynamic Stability Control) και προσαρμόζει με ακρίβεια το ποσοστό εμπλοκής στην αντίστοιχη οδηγική κατάσταση. Για παράδειγμα, η πρόσφυση βελτιστοποιείται σε δρόμους με διαφορετικό συντελεστή τριβής ανάμεσα στον δεξιό και τον αριστερό πίσω τροχό. Όταν το όχημα επιταχύνει δυναμικά στην έξοδο μιας στροφής, ο οδηγός λαμβάνει την απαραίτητη πληροφόρηση για τα επίπεδα πρόσφυσης των πίσω τροχών και επομένως μπορεί να ρυθμίσει πόσο βαθιά ή όχι θα πατήσει το γκάζι.

Τεχνολογία ανάρτησης αποκλειστικά ρυθμισμένη για κάθε μοντέλο, με σύστημα κεραμικών φρένων M Carbon και M Traction Control.

Στη διαμόρφωση της ανάρτησης, η τεχνολογία αιχμής έχει συνδυαστεί με μία τεχνική εναρμόνισης όλων των εξαρτημάτων που έχει ωριμάσει εδώ και πέντε δεκαετίες. Τα εξαρτήματα της ανάρτησης που έχουν χρησιμοποιηθεί στην BMW 3.0 CSL αντιπροσωπεύουν την αιχμή του δόρατος στην εξέλιξη σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων από την BMW M GmbH περιλαμβάνοντας εμπρός άξονα δύο συνδέσμων με γόνατα ελατηρίων, πίσω άξονα πέντε συνδέσμων σε σχεδίαση ειδική για Μ, ανάρτηση Adaptive M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης M Servotronic με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού και σύστημα κεραμικών φρένων M Carbon με ρυθμιζόμενες χαρακτηριστικές καμπύλες αίσθησης του πεντάλ.

Η ολοκληρωμένη εφαρμογή όλων των συστημάτων κίνησης και πλαισίου πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια εντατικών δοκιμών σε δημόσιους δρόμους καθώς και σε πίστες, μεταξύ των οποίων το Nürburgring Nordschleife, το οποίο αποτελεί το απόλυτο πεδίο δοκιμών για όλα τα αυτοκίνητα BMW M επί 50 χρόνια. Πριν από τις δοκιμές, οι μηχανικοί της BMW M GmbH είχαν σχεδιάσει και βελτιστοποιήσει το ψηφιακό προφίλ της BMW 3.0 CSL με κάθε λεπτομέρεια σε μια διαδικασία σχεδιασμού και εξέλιξης με τη βοήθεια υπολογιστή. Με την ενσωμάτωση της εικονικής πραγματικότητας και άλλων ψηφιακών διαδικασιών, κατέστη εφικτή η επιτάχυνση της διαδικασίας εξέλιξης στο μέγιστο βαθμό. Αυτή η λεπτομερής διαδικασία προσομοίωσης και ρύθμισης έλαβε υπόψη τις ειδικές για το μοντέλο διαστάσεις, το βάρος του οχήματος και την κατανομή του φορτίου στους άξονες, την εξαιρετικά υψηλή ακαμψία του αμαξώματος και τους σύνδεσμους της ανάρτησης καθώς και την αεροδυναμική ισορροπία της BMW 3.0 CSL προκειμένου να διασφαλιστεί από την αρχή ο συνδυασμός ευελιξίας, δυναμικής και ακρίβειας χειρισμού που αποτελεί σήμα κατατεθέν των μοντέλων Μ.

Το σύστημα κεραμικών φρένων Μ Carbon προσφέρει ισχυρή επιβράδυνση, βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά απέναντι στο φαινόμενο μείωσης της απόδοσής τους σε σκληρή χρήση, εξαιρετική θερμική σταθερότητα και πολύ υψηλή αντοχή στη φθορά. Συνδυάζει εξαπίστονη σταθερή δαγκάνα και κεραμικούς δίσκους διαστάσεων 400x38 mm στον εμπρός άξονα με μονοπίστονη σταθερή δαγκάνα και κεραμικούς δίσκους 380x28 mm πίσω. Οι δαγκάνες είναι βαμμένες σε κόκκινο χρώμα. Η ειδική σχεδίαση για μοντέλα Μ του συστήματος Integrated Brake System (IBS) επιτρέπει την εμφάνιση δύο χαρακτηριστικών καμπυλών αίσθησης του πεντάλ, οι οποίες μπορούν να επιλεγούν στο μενού M Setup.

Με τη λειτουργία M Traction Control, ο οδηγός μπορεί να θέσει μεμονωμένα τα όρια παρέμβασης του συστήματος περιορισμού της ολίσθησης των τροχών. Για το σκοπό αυτό είναι διαθέσιμα δέκα επίπεδα, ενώ η πλήρης απενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου ευστάθειας είναι επίσης εφικτή μέσω του M Dynamic Mode. Κατά συνέπεια, η BMW 3.0 CSL είναι άριστα προετοιμασμένη για καθαρόαιμες επιδόσεις στην πίστα.

Ευφυής δομή ελαφρού βάρους με μέγιστη χρήση carbon εξαρτημάτων.

Στην BMW 3.0 CSL, η παράδοση της έξυπνης δομής ελαφρού βάρους, που καλλιεργείται από τη δεκαετία του 1970, αναδιατυπώνεται και αναδιαμορφώνεται με τη χρήση τεχνολογίας αιχμής. Για τη μείωση του βάρους στο αμάξωμα και σε περιοχές του πλαισίου, χρησιμοποιείται σε εξαιρετικά υψηλό βαθμό πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), ενώ η χρήση μονωτικού υλικού έχει περιοριστεί στο ελάχιστο. Η BMW M GmbH είναι πρωτοπόρος στη χρήση του CFRP σε οχήματα ευρείας παραγωγής. Ήδη από το 2004, τοποθέτησε για πρώτη φορά σε μοντέλο ευρείας παραγωγής μια οροφή από ανθρακονήματα.

Η BMW 3.0 CSL διαθέτει εξαρτήματα από CFRP σε όλα σχεδόν τα τμήματα του αμαξώματος. Πλέον της οροφής, του καπό και του καλύμματος του πορτμπαγκάζ, οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες κατασκευάζονται αποκλειστικά από ανθρακονήματα. Τα πρόσθετα πλαϊνά πάνελ που βρίσκονται εμπρός και πίσω, τα μαρσπιέ, ο πίσω διαχύτης, η πίσω αεροτομή και το πίσω σπόιλερ ομοίως κατασκευάζονται από το συγκεκριμένο υψηλής τεχνολογίας υλικό. Όλα τα carbon εξαρτήματα κατασκευάζονται σε μικρές παρτίδες, κυρίως στο χέρι και αποκλειστικά για την BMW 3.0 CSL.

Επιπλέον, μια στοχευμένη επιλογή υλικών και οι σύγχρονες μέθοδοι σχεδιασμού οδηγούν επίσης σε σημαντική μείωση του βάρους άλλων εξαρτημάτων του οχήματος. Η αεροτομή οροφής της BMW 3.0 CSL είναι κατασκευασμένη από πλαστικό ενισχυμένο με υαλονήματα. Ο πίσω σιγαστήρας από τιτάνιο της BMW 3.0 CSL είναι περίπου 4,3 κιλά ελαφρύτερος από έναν αντίστοιχο συμβατικό από ατσάλι. Η γεωμετρία των ράβδων από χυτό αλουμίνιο που βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα, οι οποίες συνδέουν τους θόλους των γονάτων της ανάρτησης και το εμπρός άκρο του αυτοκινήτου, έχει προσαρμοστεί με ακρίβεια στις δυνάμεις που ασκούνται σε διαφορετικές οδηγικές καταστάσεις. Με τη βοήθεια αριθμητικών μοντέλων, η ευελιξία και η ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης έχει βελτιστοποιηθεί με την προσθήκη ελάχιστων ποσοτήτων υλικού και βάρους.

Cockpit καθαρόαιμου αγωνιστικού αυτοκινήτου με full bucket καθίσματα M carbon.

Επίσης, στο εσωτερικό της BMW 3.0 CSL η υιοθέτηση carbon και άλλων μέτρων μείωσης βάρους τονίζουν τον αγωνιστικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Αντί για καθίσματα, στο πίσω τμήμα υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι για δύο κράνη. Η επένδυση CFRP στα πάνελ των θυρών και η μειωμένη ηχομόνωση συνεισφέρουν επίσης σε μία εξαιρετικά σπορ αίσθηση. Ο οδηγός και ο συνοδηγός κάθονται σε full bucket καθίσματα M Carbon, που μεταφέρουν μία άκρως συναισθηματική και απαράμιλλη αγωνιστική αίσθηση σε κάθε χιλιόμετρο της διαδρομής. Οι διαγώνιες συνδέσεις μεταξύ της έδρας και της πλάτης του καθίσματος παραπέμπουν στην αρχή κατασκευής των ελαφρών καθισμάτων που παρουσιάστηκαν στο ιστορικό μοντέλο. Το ύψος και η κλίση του καθίσματος μπορούν να ρυθμίζονται αποκλειστικά σε συνεργείο μέσω ενός βιδωτού συνδέσμου τριών σταδίων. Η ρύθμιση κατά τον διαμήκη άξονα μπορεί να μεταβάλλεται χειροκίνητα χρησιμοποιώντας ένα μοχλό στο εμπρός άκρο του καθίσματος. Επιπλέον, τα full bucket καθίσματα διαθέτουν αφαιρούμενα ένθετα προσκέφαλων.

Επιπλέον, υπάρχουν και άλλα στοιχεία το εσωτερικό της BMW 3.0 CSL που διαμορφώνουν το περιβάλλον ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, απέριττο και αποκλειστικό. Οι Black Alcantara επιφάνειες των καθισμάτων και οι ζώνες ασφαλείας Μ συνδυάζονται με ένα τιμόνι M Alcantara, ανθρακί επένδυση οροφής, επιφάνειες από μαύρο Alcantara και ματ carbon. Οι ραφές που δημιουργούν αντίθεση και άλλες λευκές πινελιές εναρμονίζονται με το εξωτερικό χρώμα της BMW 3.0 CSL, της οποίας το όνομα βρίσκεται σε ανάγλυφη μορφή στα μαρσπιέ και στις επιφάνειες των καθισμάτων. Η λευκή λαβή του επιλογέα ταχυτήτων συμβολίζει την κλασική μορφή αλληλεπίδρασης μεταξύ οδηγού και οχήματος κατά τις αλλαγές σχέσεων. Το κόκκινο μπουτόν start/stop και τα επίσης κόκκινα μπουτόν M στο τιμόνι διατίθενται για την ενεργοποίηση του κινητήρα και για άμεση πρόσβαση στο συνολικό setup του οχήματος. Οι ματ επενδύσεις εσωτερικού σε φινίρισμα από carbon φέρουν το σειριακό αριθμό για το καθένα από τα 50 διαθέσιμα αντίτυπα. Αυτή η σήμανση, από το #01/50 μέχρι το #50/50, αντιστοιχεί σε κάθε περίπτωση στα τελευταία ψηφία του αριθμού πλαισίου, αντιπροσωπεύοντας μια ορατή και αυθεντική αναφορά στην ταυτότητα κάθε οχήματος.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW 3.0 CSL:

Fuel consumption combined: 11.0 l/100 km; CO₂emissions combined: 249 g/km according to WLTP; details according to NEDC: –

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M2.

Wed, 12 Oct 2022 07:00:00 +0200

Οι compact διαστάσεις μαζί με την τεχνολογία κινητήρα και πλαισίου, προσαρμοσμένη από την BMW M3/BMW M4, βρίσκονται στην καρδιά μιας αυτοκινητιστικής φιλοσοφίας που προσδίδει στη νέα έκδοση του δίθυρου μοντέλου εκπληκτικές δυνατότητες ευελιξίας και χειρισμού. Ο οδηγός διατηρεί τον έλεγχο ακόμα και όταν δοκιμάζει τα όρια του αυτοκινήτου, ενώ ο ξεχωριστός χαρακτήρας του μοντέλου υποδηλώνεται επίσης στην εκφραστική εξωτερική σχεδίαση με τις αθλητικές coupé αναλογίες. Η προηγμένη φιλοσοφία ελέγχου/λειτουργίας για την εξατομίκευση των παραμέτρων του οχήματος καθιστά ακόμα πιο έντονη την εμπειρία της σπορ οδήγησης. Με τόσα προσόντα, η νέα BMW M2 συνεχίζει την παράδοση της μάρκας στα σούπερ σπορ compact μοντέλα, που ξεκίνησε το 1973 με την άφιξη της BMW 2002 turbo. Επίσης, επεκτείνει την επιτυχία της προκατόχου της, που κατέγραψε σχεδόν 60.000 πωλήσεις σε όλο τον κόσμο.

Το παγκόσμιο λανσάρισμα της νέας BMW M2 θα ξεκινήσει τον Απρίλιο του 2023. Θα κατασκευάζεται μαζί με τη νέα BMW Σειρά 2 Coupé στο εργοστάσιο του BMW Group στο San Luis Potosí, στο Μεξικό.

Compact διαστάσεις, εξαιρετικά δυναμικές αναλογίες.
Η αθλητική εμφάνιση της νέας BMW M2 διαμορφώνεται από τις compact διαστάσεις, τις εξαιρετικά δυναμικές αναλογίες και τα σχεδιαστικά γνωρίσματα M. Σε μήκος είναι κατά 214 mm μικρότερη από την BMW M4 Coupé και το μεταξόνιό της είναι κατά 110 mm μικρότερο. Την ίδια στιγμή, το πλάτος του οχήματος και τα μετατρόχια υπερβαίνουν κατά πολύ τα αντίστοιχα της νέας BMW Σειράς 2 Coupé.

Η μεγάλη, χωρίς πλαίσιο, μάσκα νεφρών BMW με τις οριζόντιες μπάρες της, συνδυάζεται με μια κάτω εισαγωγή αέρα τριών τμημάτων με σχεδόν ορθογώνιο περίγραμμα που χαρίζει στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου μία γνώριμη εμφάνιση M. Η σχεδίαση έχει γίνει με γνώμονα τις τεχνικές απαιτήσεις σε επίπεδο παροχής αέρα ψύξης και αεροδυναμικής ισορροπίας. Οι επιφάνειες σχεδιασμένες με σαφήνεια, οι προτεταμένες πλαϊνές ποδιές και τα μυώδη τόξα θόλων των τροχών, δίνουν τον τόνο στην πλάγια όψη του οχήματος. Το πίσω μέρος της νέας BMW M2 είναι επίσης compact και δυναμικό, με μερικές χαρακτηριστικές πινελιές όπως το ενσωματωμένο στο χείλος του πορτμπαγκάζ σπόιλερ, τα κάθετα διατεταγμένα κάτοπτρα, ο ενσωματωμένος στην πίσω ποδιά διαχύτης – με τον καθαρό του σχεδιασμό – και τα δύο ζεύγη απολήξεων του συστήματος εξαγωγής που τοποθετούνται μακριά από τα εξωτερικά άκρα.

Η γκάμα των πέντε εξωτερικών χρωματισμών που διατίθενται για τη νέα BMW M2 περιλαμβάνει την απλή απόχρωση Zandvoort Blue και τη μεταλλική Toronto Red που προσφέρονται αποκλειστικά με αυτό το μοντέλο. Μία οροφή M Carbon, η οποία μειώνει το βάρος του οχήματος κατά έξι περίπου κιλά, προσφέρεται προαιρετικά.

Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με άμεση ισχύ και συναρπαστική δίψα για υψηλούς ρυθμούς περιστροφής.
Η έκδοση του εξακύλινδρου εν σειρά συνόλου που εξελίχθηκε για το compact υψηλών επιδόσεων μοντέλο με τεχνολογία M TwinPower Turbo και δυνατότητα λειτουργίας σε υψηλούς ρυθμούς περιστροφής, ξεχωρίζει με τα τυπικά χαρακτηριστικά απόδοσης M που διαθέτει. Διαφέροντας μόνο σε λίγες λεπτομέρειες από τον κινητήρα που χρησιμοποιείται στα μοντέλα BMW M3 και BMW M4, η μονάδα των 3.0 λίτρων εντυπωσιάζει με την άμεση απόκριση, την υγιή δίψα του για υψηλούς ρυθμούς περιστροφής και την γραμμική παροχή ισχύος στο υψηλό φάσμα στροφών.

Αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 338 kW/460 hp, ο κινητήρας κάτω από το καπό της νέας BMW M2 ξεπερνά σε απόδοση τη βασική μονάδα που χρησιμοποιούσε η προκάτοχός της κατά 66 kW/90 hp. Η μέγιστη ροπή των 550 Nm παράγεται μεταξύ 2.650 και 5.870 σαλ., ενώ η μέγιστη ισχύς αποδίδεται στις 6.250 σαλ. Ο νέος κινητήρας έχει μέγιστο όριο περιστροφής τις 7.200 σαλ. Η αύξηση της απόδοσης του κινητήρα συνοδεύεται από ένα συναισθηματικά πλούσιο ήχο που παράγεται από το ειδικό σύστημα εξαγωγής M με ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια. Το σύστημα παροχής λαδιού είναι σχεδιασμένο για να διαχειρίζεται εξαιρετικά δυναμικές οδηγικές καταστάσεις στην πίστα, όπως και το σύστημα ψύξης.

Επιλογή σπορ εμπειρίας: οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic στάνταρ, χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων προαιρετικό.
Η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic στάνταρ. Οι εξαιρετικά σπορ αλλαγές σχέσεων, η άμεση σύνδεση με τον κινητήρα και η ικανότητα να εκτελούνται πολλαπλά κατεβάσματα στη χαμηλότερη διαθέσιμη σχέση αποτελούν την ιδανική βάση για συναρπαστική, άμεση επιτάχυνση. Ο χειρισμός του κιβωτίου πραγματοποιείται μέσω ενός επιλογέα με την πιο πρόσφατη σχεδίαση Μ καθώς και από τα paddles στο τιμόνι. Η λειτουργία Drivelogic προσφέρει επιλογή από τρεις ρυθμίσεις αλλαγών.

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων διατίθεται προαιρετικά για όσους αναζητούν μία κλασική εμπειρία επιδόσεων, που βασίζεται στην έντονη αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου. Το κιβώτιο ενδείκνυται για ένα σπορ στυλ οδήγησης, όχι μόνο χάρη στην ακρίβεια των αλλαγών, αλλά και λόγω του Gear Shift Assistant, που χρησιμοποιεί σύστημα εμπλοκής με βάση την ταχύτητα για να εξασφαλίσει λειτουργία χωρίς ολίσθηση στα κατεβάσματα κατά το φρενάρισμα στις στροφές. Εάν χρειαστεί, το Gear Shift Assistant μπορεί να απενεργοποιηθεί στο μενού του M Setup.

Η νέα BMW M2 ολοκληρώνει το σπριντ 0 - 100 km/h σε 4,1 δευτερόλεπτα με το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic και σε 4,3 δευτ. όταν εφοδιάζεται με το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 200 km/h σε 13,5 δευτ. (αυτόματο) ή 14,3 δευτ. (χειροκίνητο). Η τελική ταχύτητα της νέας BMW M2 (περιορισμένη από τον ηλεκτρονικό κόφτη) είναι 250 km/h και μπορεί να αυξηθεί στα 285 km/h με την παραγγελία του προαιρετικού M Driver’s Package.

Πίσω κίνηση, M Traction Control και Active M Differential παρέχουν ευελιξία, ακρίβεια και οδηγική απόλαυση όπως απαιτούν οι περιστάσεις.
Ανεξάρτητα από την επιλογή του κιβωτίου ταχυτήτων, η παραδοσιακή μορφή δυναμικής απόδοσης της BMW M2 ενσαρκώνεται επίσης από την μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς. Η γραμμική ανάπτυξη των δυνάμεων πλευρικής επιτάχυνσης που χαρακτηρίζει τα μοντέλα M βοηθά τον οδηγό να κατευθύνει το όχημα μέσα από στροφές με ελεγχόμενα drift, για παράδειγμα. Η στάνταρ λειτουργία M Traction Control είναι επίσης σχεδιασμένη για να μπορεί ο οδηγός να δοκιμάζει με ασφάλεια τα όρια απόδοσης του οχήματος, θέτοντας μεμονωμένα όρια παρέμβασης του συστήματος για τον περιορισμό της ολίσθησης των τροχών, με δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δέκα στάδια.

Ένα ακόμα στοιχείο που συμβάλλει στην εξαιρετική δυναμική της BMW M2 είναι το Active M Differential στον πίσω άξονα. Περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό και μπορεί να προσφέρει απρόσκοπτα ποσοστό εμπλοκής έως 100% όποτε είναι απαραίτητο. Αυτό βελτιστοποιεί για παράδειγμα, την πρόσφυση σε επιφάνειες με διαφορετικά επίπεδα πρόσφυσης ανάμεσα στον αριστερό και δεξιό πίσω τροχό. Παράλληλα, βελτιώνει τη μεταφορά ισχύος κατά την έντονη επιτάχυνση στην έξοδο των στροφών.

Προηγμένη τεχνολογία πλαισίου, χειρισμός που ελέγχεται με ακρίβεια.
Οι συμπαγείς διαστάσεις, το κοντό μεταξόνιο, η σχεδόν τέλεια ισορροπημένη κατανομή βάρους σε αναλογία 50:50 και η προηγμένη τεχνολογία πλαισίου της νέας BMW M2 συνδυάζονται ώστε να προσφέρουν ελεγχόμενο και ακριβές χειρισμό από τις άκρες των δακτύλων. Η ευελιξία, ο δυναμισμός και η ακρίβεια του αυτοκινήτου ευνοούνται επίσης από την άριστη στρεπτική ακαμψία της δομής του αμαξώματος και τις ειδικές βάσεις του πλαισίου.

Τόσο ο εμπρός άξονας δύο συνδέσμων με γόνατα ελατηρίων όσο και ο πίσω άξονας πέντε συνδέσμων, διαθέτουν ειδική κινηματική για μοντέλα M. Η γκάμα του στάνταρ εξοπλισμού για τη νέα BMW M2 περιλαμβάνει προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, σύστημα διεύθυνσης M Servotronic με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού, DSC (Dynamic Stability Control) με M Dynamic Mode, και ισχυρά φρένα M Compound με εξαπίστονες σταθερές δαγκάνες μπροστά και μονοπίστονη πλευστή δαγκάνα πίσω. Το ενσωματωμένο σύστημα φρένων προσφέρει στον οδηγό δύο ρυθμίσεις αίσθησης πεντάλ. Η νέα BMW M2 διατίθεται με ζάντες αλουμινίου 19” μπροστά και 20” πίσω, με την κάθε μία να αντιπροσωπεύει αύξηση κατά μία ίντσα σε σχέση με τη διάμετρο των τροχών που τοποθετούνται στάνταρ στα μοντέλα BMW M3 και BMW M4. Προαιρετικά, διατίθεται επίσης η δυνατότητα τοποθέτησης ελαστικών για χρήση σε πίστα.

Προηγμένο cockpit σπορ αυτοκινήτου με BMW Curved Display στάνταρ και προαιρετικά μπάκετ καθίσματα M Carbon .
Η νέα BMW M2 υιοθετεί cockpit με οδηγοκεντρική σχεδίαση που περιλαμβάνει όργανα, χειριστήρια και επιλογές ρύθμισης ειδικά για μοντέλα M, καθώς και το προηγμένο BMW Curved Display. Πληροφορίες που σχετίζονται με την οδήγηση, όπως το Shift Lights, εμφανίζονται με μια νέα γραφική διάταξη στην οθόνη πληροφοριών 12.3 ιντσών. Τα ειδικά για μοντέλα Μ widgets για τη διαμόρφωση του οχήματος και την κατάσταση των ελαστικών, είναι δύο μόνο από τα στοιχεία που μπορούν να εμφανιστούν στην οθόνη ελέγχου 14.9”. Το προαιρετικό BMW Head-Up Display περιλαμβάνει επίσης ενδείξεις ειδικές για μοντέλα M.

Τόσο το BMW Curved Display όσο και ο ψηφιακός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant αποτελούν τμήμα του BMW iDrive τελευταίας γενιάς. Βασισμένο στο BMW Operating System 8, ο σχεδιασμός του αποβλέπει στη διαισθητική αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος, χρησιμοποιώντας έλεγχο μέσω αφής και φυσικής γλώσσας. Το νέο σύστημα BMW iDrive επιτρέπει εξατομίκευση με το BMW ID και το My BMW App καθώς και τη χρήση μιας Personal eSIM μέσα στο όχημα. Η ενσωμάτωση smartphone για Apple CarPlay® και Android Auto™ περιλαμβάνεται ομοίως στο βασικό εξοπλισμό της νέας BMW M2, ενώ υπάρχει και σύστημα κεραίας 5G για βελτιστοποιημένη συνδεσιμότητα.

Τον οδηγό και τον συνοδηγό καλωσορίζουν τα στάνταρ σπορ καθίσματα, τα οποία είναι ειδικά σχεδιασμένα για το μοντέλο και φέρουν επένδυση επιφανειών Sensatec/Alcantara. Τα καθίσματα M Sport με ενσωματωμένα προσκέφαλα και διάτρητη επένδυση από δέρμα Vernasca /Sensatec διατίθενται εναλλακτικά. Τα μπάκετ καθίσματα M Carbon που περιλαμβάνονται ομοίως στη λίστα των προαιρετικών επιλογών χρησιμοποιούν πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP) στα δομικά στοιχεία της έδρας και της πλάτης, ενώ περιλαμβάνουν επίσης εγκοπές στα πλαϊνά στηρίγματα και κάτω από τα προσκέφαλα, μειώνοντας με αυτό τον τρόπο το βάρος του οχήματος κατά περίπου 10,8 κιλά.

Αυτόματος έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, σύστημα πλοήγησης BMW Maps , μπουτόν Setup και M Drive Professional στάνταρ.
Μεταξύ των στάνταρ χαρακτηριστικών άνεσης της νέας BMW M2 είναι ο αυτόματος έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, το BMW Live Cockpit Plus με σύστημα πλοήγησης BMW Maps, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και το σύστημα ηχείων Hi-Fi. Αναφορικά με τα συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης, οι λειτουργίες Front Collision Warning, Speed Limit Display με ένδειξη απαγορευτικού προσπέρασης, Lane Departure Warning και Park Distance Control διατίθενται στάνταρ. Τα συστήματα Driving Assistant, Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go και Parking Assistant συμπεριλαμβανομένου του Reversing Assistant είναι μερικές μόνο από τις διαθέσιμες επιλογές.

Το μπουτόν Setup στην κεντρική κονσόλα προσφέρει άμεση πρόσβαση στις επιλογές ρυθμίσεων για τον κινητήρα, το πλαίσιο, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης και το M Traction Control, καθώς και το Gear Shift Assistant, εάν υπάρχει. Δύο συνολικά σεταρίσματα οχήματος μπορούν να αποθηκεύονται και στη συνέχεια να ενεργοποιούνται χρησιμοποιώντας τα μπουτόν Μ στο τιμόνι.

Εκτός από το M Traction Control, το M Drive Professional (στάνταρ εξοπλισμός) περιλαμβάνει επίσης το M Drift Analyser και το M Laptimer. Επιπλέον, το μπουτόν M Mode στην κεντρική κονσόλα μπορεί να χρησιμοποιείται τόσο για τη ρύθμιση του βαθμού παρεμβατικότητας του συστήματος υποβοήθησης οδηγού, όσο και του περιεχομένου που προβάλλεται στην οθόνη πληροφοριών και το Head-Up Display, με επιλογή των ρυθμίσεων ROAD, SPORT και TRACK.

Η λίστα προαιρετικών επιλογών περιλαμβάνει επίσης το M Race Track Package, που αποτελείται από το M Driver’s Package μαζί με την οροφή M Carbon, τα μπάκετ καθίσματα M Carbon, τις διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού σε φινίρισμα Carbon Fibre και τα ελαστικά για χρήση σε πίστα.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M2:

fuel consumption combined: 10.2 – 9.7 l/100 km [27.7 – 29.1 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 231 – 218 g/km in the WLTP cycle; figures for the NEDC cycle: –.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Γνήσια οδηγική απόλαυση, νέες αναβαθμίσεις: η BMW Z4 για το model year 2023.

Fri, 30 Sep 2022 12:48:53 +0200

Ένα καθαρόαιμο roadster, πιο σπορ και πιο γοητευτικό από ποτέ: αυτός είναι ο ορισμός της BMW Z4 για το model year 2023. Η τελευταία έκδοση του open-top διθέσιου ενσωματώνει μία σειρά από ανανεωμένες λεπτομέρειες, φέρνει φρέσκιες σχεδιαστικές πινελιές στο εξωτερικό, επεκτείνει τη γκάμα στάνταρ εξοπλισμού και προσθέτει νέα στοιχεία στη λίστα των προαιρετικών επιλογών. Τα νέα στοιχεία υπογραμμίζουν περισσότερο από ποτέ το σπορ χαρακτήρα της BMW Z4, καθώς αποτελούν τα ιδανικά συστατικά για τη συνέχιση του success story ενός μοντέλου που συμβολίζει τη γνήσια οδηγική απόλαυση στη γκάμα του Βαυαρού premium κατασκευαστή, και που είναι παγκόσμιος ηγέτης σε αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων της αγοράς.

Η BMW Z4 φέρνει την παραδοσιακή εμπειρία roadster στη σύγχρονη εποχή μέσα από ισχυρούς κινητήρες και κίνηση στους πίσω τροχούς, που συνιστούν μία φιλοσοφία οχήματος επικεντρωμένη στην ευελιξία και τη δυναμική αριστεία, μία κλασική υφασμάτινη μαλακή οροφή και ένα πρωτοποριακό, πολυτελές περιβάλλον στο εσωτερικό. Η εξωτερική της εμφάνιση αποπνέει ανώτερη σπορ δύναμη, κάτι το οποίο αναδεικνύεται περαιτέρω με τα εξωτερικά χαρακτηριστικά του πακέτου M Sport – που επίσης περιλαμβάνεται τώρα στάνταρ στα τετρακύλινδρα μοντέλα. Μετά τον εμπλουτισμό του στάνταρ εξοπλισμού και τον εκσυγχρονισμό της δομής της γκάμας του μοντέλου, οι εκδόσεις Advantage, Sport Line και M Sport δεν διατίθενται πλέον. Η ευρεία παλέτα εξωτερικών χρωμάτων (διατίθενται τρεις νέες παραλλαγές), οι επιπλέον ζάντες αλουμινίου M με διάμετρο 19 ιντσών και τα M φώτα Shadow Line, προσφέρουν περισσότερες δυνατότητες στους πελάτες να βάλουν την προσωπική τους σφραγίδα στην BMW Z4.

Συνεχίζοντας την επιτυχημένη παράδοση των roadster αυτοκινήτων της BMW .

Με την παροιμιώδη σπορ υπεροχή BMW, η BMW Z4 αντλεί έμπνευση από τις ιστορικές ρίζες της μάρκας. Η ιστορία των roadster της BMW, ως η επιτομή της οδηγικής απόλαυσης και της επιτυχίας στις πίστες, χρονολογείται από την εποχή δημιουργίας της εταιρείας ως κατασκευαστή αυτοκινήτων. Τα open-top διθέσια μοντέλα της μάρκας έχουν επίσης συμβάλλει σημαντικά στην εξέλιξη της BMW στο πιο πρόσφατο παρελθόν. Η BMW Z1 που αποκαλύφθηκε το 1987 αναπτύχθηκε από την BMW Technik GmbH ως βιτρίνα καινοτομίας και εξίταρε τη φαντασία με το σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου που είχε τον κινητήρα τοποθετημένο μπροστά και στο κέντρο, τις ‘βυθιζόμενες’ πόρτες, το ατσάλινο μονοκόκ και τα πλαστικά πάνελ αμαξώματος. Περίπου 8.000 αντίτυπα παραδόθηκαν στους πελάτες από το 1988 έως και το 1991, και σήμερα, το καθένα από αυτά αποτελεί ένα πολυπόθητο συλλεκτικό αντικείμενο. Η BMW Z3 που παρουσιάστηκε το 1995 ήταν το πρώτο μοντέλο της μάρκας που κατασκευάστηκε αποκλειστικά στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg των ΗΠΑ. Η BMW Z3 παρουσιάστηκε στο κοινό στην κινηματογραφική οθόνη – ως υπηρεσιακό όχημα του James Bond στην ταινία GoldenEye.

Τέσσερα χρόνια αργότερα, μια Χολιγουντιανή πρεμιέρα έφερε επίσης την BMW Z8 στο προσκήνιο, ως μέλος του καστ μιας ακόμα υπερπαραγωγής του Bond. Στην ταινία του 1999, The World Is Not Enough, το roadster μάγεψε το κοινό με τις κλασικές γραμμές του, που θύμιζαν την εμβληματική BMW 507. Κάτω από το μακρύ καπό της χειροποίητης BMW Z8, ο V8 κινητήρας των 5,0 λίτρων, ο οποίος δημιουργήθηκε αρχικά για την BMW M5, απέδιδε ισχύ 294 kW/400 hp και εντυπωσίασε με τις επιδόσεις του τόσο στις κινηματογραφικές αίθουσες όσο και στο δρόμο.

Η BMW Z4 ενσαρκώνει την έννοια της open-top οδηγικής απόλαυσης για τον οδηγό και τον συνοδηγό εδώ και 20 χρόνια. Η πρώτη γενιά του roadster αποκαλύφθηκε στην Έκθεση 2002 Mondial de l’Automobile στο Παρίσι. Τέσσερα χρόνια αργότερα ακολούθησε η επίσης διθέσια BMW Z4 Coupé, από την οποία εξελίχθηκε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο GT3 που σημείωσε σημαντική επιτυχία στη σειρά αγώνων αντοχής του Nürburgring. Και στο δρόμο, η BMW Z4 καθόριζε συνεχώς νέα δυναμικά σημεία αναφοράς. Τόσο το roadster όσο και το coupé μοντέλο προσφέρονταν επίσης ως σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων από την BMW M GmbH, παίρνοντας κίνηση από έναν εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα που απέδιδε 252 kW/343 hp.

Μία αφαιρούμενη σκληρή οροφή ήταν το εντυπωσιακό στοιχείο της δεύτερης γενιάς BMW Z4, που της επέτρεψε να αντικαταστήσει τόσο την roadster όσο και την coupé έκδοση του προηγούμενου μοντέλου. Οι ρέουσες γραμμές, το μακρύ καπό και μία καμπίνα επιβατών τοποθετημένη πιο πίσω, ήταν τα προσδιοριστικά στοιχεία στην εμφάνιση του διθέσιου, και λίγο μετά την πρεμιέρα του το 2009 το νέο μοντέλο κατέκτησε περίοπτα βραβεία σχεδίασης όπως τα Eyes On Design Award, International Design Excellence Award και red dot Design Award. Στην πίστα, η BMW Z4 συνέχισε την επιτυχία που σημείωσε η προκάτοχός της με μία έκδοση που εξελίχθηκε σύμφωνα με τους κανονισμούς GT3. Οι αγωνιστικές ομάδες πελατών κατέκτησαν νίκες με αυτή την αγωνιστική μηχανή σε διοργανώσεις όπως οι 24ωροι αγώνες στο Ντουμπάι και το Spa-Francorchamps.

Η τρίτη γενιά: ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας κάνει τη διαφορά.

Η τρέχουσα BMW Z4 βρίσκεται στην αγορά από το 2020 και κατασκευάζεται από τον συνεργάτη του BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, στο Graz της Αυστρίας. Το λανσάρισμα της νέας έκδοσης στην παγκόσμια αγορά θα πραγματοποιηθεί τον Νοέμβριο του 2022. Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει δύο τετρακύλινδρες μονάδες και μία εξακύλινδρη που προσφέρει στην BMW Z4 M40i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 8,1 – 7,9 lit./100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 184 – 179 g/km στον κύκλο WLTP, τιμές για τον κύκλο NEDC cycle: – ) ένα πραγματικά μοναδικό αβαντάζ στην κατηγορία, σε επίπεδο πωλήσεων. Το μοντέλο BMW M αντιπροσωπεύει πάνω από το 30% των παγκόσμιων πωλήσεων του roadster τον τελευταίο καιρό. Στη Γερμανία, η BMW Z4 M40i έχει καταγράψει μερίδιο που αγγίζει το 48%.

Πάνω από 55.000 μονάδες της τρίτης γενιάς BMW Z4 έχουν πουληθεί σε όλο τον κόσμο μέχρι σήμερα. Η σημαντικότερη μεμονωμένη αγορά για το roadster είναι η Γερμανία, όπου έχει πωληθεί περίπου το 26% όλων των αυτοκινήτων της τρέχουσας γενιάς του μοντέλου. Ακολουθούν οι ΗΠΑ (με 17% ), η Κίνα, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιαπωνία. Σε μία κατηγορία οχημάτων με γενικά φθίνουσα πορεία, η BMW Z4 έχει διατηρήσει εξαιρετικά σταθερούς όγκους πωλήσεων από τότε που κυκλοφόρησε. Από την πρώτη ημέρα, είναι μακράν το μοντέλο με τις υψηλότερες πωλήσεις σε μία έντονα ανταγωνιστική κατηγορία, όπου το παιχνίδι διεξάγεται αποκλειστικά μεταξύ πολυτελών Γερμανικών μαρκών. Και από τότε αυξάνεται σταθερά το μερίδιο αγοράς της.

Κύριος παράγοντας για την ισχυρή δημοτικότητα της BMW Z4 είναι ο χαρακτήρας της που είναι προσανατολισμένος στην καθαρόαιμη οδηγική απόλαυση και δομημένος γύρω από μια αθλητική σχεδίαση, ένα ζωηρό σύστημα μετάδοσης κίνησης και μία ευελιξία που φέρνει το χαμόγελο στα χείλη. Αυτές οι ιδιότητες έχουν επίσης χαρίσει στην BMW Z4 τη νίκη σε συγκριτικές δοκιμές ειδικού τύπου. Πράγματι, η BMW Z4 απολαμβάνει θετική ανταπόκριση από τα μέσα ενημέρωσης από τη στιγμή που παρουσιάστηκε. Το Γερμανικό περιοδικό αυτοκινήτου auto, motor und sport ανακήρυξε την BMW Z4 ως το μοντέλο που σηματοδοτεί «την επιστροφή του σπορ αυτοκινήτου της χρονιάς», ενώ το Auto Bild το περιέγραψε ως το «πιο καυτό cabrio της χρονιάς». Επίσης, η BMW Z4 τα πήγε εξαιρετικά καλά και σε έρευνες μεταξύ του κοινού. Οι αναγνώστες του περιοδικού Motor Klassik το έστεψαν ως «future classic» το 2019. Επιπλέον, το roaster είχε καλή απόδοση σε πολλές κατηγορίες στην ψηφοφορία των αναγνωστών του sport auto, με κάθε μία από τις τρεις εκδόσεις να κερδίζει ένα «sport auto Award».

Πιο δυναμική από ποτέ: Πακέτο M Sport στάνταρ, μάσκα νεφρών BMW με νέα σχεδίαση.

Με μυώδεις αναλογίες, καθαρή αισθητική που καθοδηγείται από την τρέχουσα σχεδιαστική γλώσσα της BMW και μια σειρά από μεμονωμένες λεπτομέρειες, η εξωτερική σχεδίαση της BMW Z4 ενσαρκώνει τη σύγχρονη ερμηνεία του κλασικού σπορ αυτοκινήτου με ανοιχτή οροφή. Σήμα κατατεθέν στο εμπρός τμήμα είναι οι μεγάλες εισαγωγές αέρα, οι προβολείς LED με κάθετα διατεταγμένες πηγές φωτός τοποθετημένες στα εξωτερικά άκρα, και το μακρύ καπό που εκτείνεται πάνω από τα τόξα των θόλων των τροχών. Αυτές οι τελευταίες σχεδιαστικές τροποποιήσεις τονίζουν ακόμα περισσότερο το πλάτος και αναδεικνύουν τη δυναμική σιλουέτα του roadster.

Σημαίνοντα ρόλο εδώ διαδραματίζουν τα εξωτερικά χαρακτηριστικά του πακέτου M Sport, που τώρα περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό των τετρακύλινδρων μοντέλων. Μεταξύ αυτών είναι οι εισαγωγές αέρα τριών τμημάτων στην εμπρός ποδιά, γνωστές από άλλα μοντέλα M, το χαρακτηριστικό περίγραμμα των μαρσπιέ και ένας πίσω προφυλακτήρας με τολμηρό τελείωμα σε κάθε πλευρά. Οι πλαϊνές εισαγωγές αέρα – που κατευθύνουν τον εισερχόμενο αέρα στις αεροκουρτίνες, μειώνοντας το στροβιλισμό στα τόξα των θόλων των τροχών – έχουν ανασχεδιαστεί. Εξάλλου, λεπτομερείς βελτιώσεις έχουν γίνει στη μάσκα ‘νεφρών’ BMW, που πλέον είναι πολύ πιο επιβλητική. Τα ‘νεφρά’ έχουν πλέον μία οριζόντια εσωτερική δομή, ενισχύοντας την αίσθηση πλάτους του εμπρός τμήματος. Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά που υπογραμμίζουν τον προσανατολισμένο στις επιδόσεις χαρακτήρα της BMW Z4 M40i, είναι τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών σε Cerium Grey και τα διακοσμητικά των τραπεζοειδούς σχήματος απολήξεων του συστήματος εξαγωγής.

Στην σπορτίφ αυθεντικότητα της εξωτερικής εμφάνισης της BMW Z4 συμβάλλουν επίσης οι καθαρές πλευρικές επιφάνειες του αυτοκινήτου (με δύο δυναμικά ρέουσες χαρακτηριστικές γραμμές να διαμορφώνουν τη δομή), οι μεγάλοι αεραγωγοί πίσω από τα τόξα των θόλων των εμπρός τροχών, η ενσωματωμένη στο πορτμπαγκάζ αεροτομή, τα λεπτά πίσω φώτα σχήματος L και ο εντυπωσιακός διαχύτης στον πίσω προφυλακτήρα. Η κλασική υφασμάτινη μαλακή οροφή του roadster λειτουργεί ηλεκτρικά και μπορεί να ανοίγει ή να κλείνει – σε διάστημα 10 δευτερολέπτων – με το πάτημα ενός μπουτόν ενώ το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητες έως 50 km/h.

Αποκλειστικές ζάντες ελαφρού κράματος Μ 19 ιντσών, τρεις νέοι εξωτερικοί χρωματισμοί.

Οι νέες προσθήκες στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνουν ζάντες ελαφρού κράματος Μ 18 ιντσών σε σχέδιο διπλών ακτίνων. Αυτές οι δίχρωμες ζάντες είναι εφοδιασμένες με ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων εμπρός/πίσω: 225/45 R18 στον εμπρός άξονα και 255/40 R18 στον πίσω. Οι επιλογές που διατίθενται τώρα για τους πελάτες περιλαμβάνουν ζάντες αλουμινίου Μ 19 ιντσών σχεδιασμένες αποκλειστικά για την BMW Z4. Η σχεδίαση με ακτίνες σχήματος V, το ματ φινίρισμα Jet Black και το γυαλιστερό χείλος των ζαντών εισάγουν μία ιδιαίτερα εντυπωσιακή και εκλεπτυσμένη αύρα στην πλάγια όψη του roadster. Οι ζάντες ελαφρού κράματος Μ 19 ιντσών συνδυάζονται με ελαστικά διαστάσεων 255/35 ZR19 στον εμπρός άξονα και 275/35 ZR19 στον πίσω.

Η γκάμα των εξωτερικών φινιρισμάτων για την BMW Z4 έχει αναθεωρηθεί προσεκτικά και έχουν προστεθεί νέες, τολμηρά εκφραστικές παραλλαγές. Εκτός από τα εξωτερικά χρώματα Thundernight metallic, Portimao Blue metallic και Skyscraper Grey που διατίθενται για το roadster για πρώτη φορά, η χρωματική παλέτα περιλαμβάνει επίσης τέσσερις ακόμα εκδόσεις που διαμορφώνουν ένα ευρύ φάσμα μεταξύ του λευκού, του μαύρου, του κόκκινου και του γκρι – συμπεριλαμβανομένης της απαστράπτουσας ματ απόχρωσης Frozen Grey metallic της BMW Individual. Η υφασμάτινη μαλακή οροφή της BMW Z4 θα εξακολουθήσει να προσφέρεται σε απόχρωση Anthracite Silver ως εναλλακτική επιλογή αντί της στάνταρ μαύρης.

Νέα στη λίστα επιλογών είναι επίσης τα φώτα M Shadow Line, που μπορούν να παραγγέλνονται σε συνδυασμό με τα επίσης προαιρετικά Adaptive LED Headlights. Τα σκούρα ένθετα των προβολέων προσδίδουν στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου μία διακριτική σπορ αύρα, και έρχονται να εμπλουτίσουν την εικόνα με την εξωτερική γυαλιστερή ματ επένδυση M Shadowline σε συνδυασμό με περισσότερα στοιχεία.

Κλασικό cockpit σπορ αυτοκινήτου με ειδικές M πινελιές.

Στη σχεδίαση του εσωτερικού της BMW Z4 κυρίαρχα χαρακτηριστικά είναι μία διάταξη του cockpit που είναι εστιασμένη στον οδηγό, τα σπορ καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα, οι καθαρές γραμμές με κατεύθυνση προς τα εμπρός και ο περιορισμός των επιφανειών που φέρουν διακοσμήσεις σε λίγες περιοχές της καμπίνας. Η BMW Z4 sDrive20i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 7,4 – 6,9 lit./ 100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 166 – 157 g/km στον κύκλο WLTP, τιμές στον κύκλο NEDC cycle: – ) διατίθεται στάνταρ με δέρμα Vernasca, που μπορεί να παραγγέλνεται σε χρωματισμούς Black, Ivory White, Cognac ή Magma Red. Η BMW Z4 M40i και η BMW Z4 sDrive30i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 7,4 – 7,0 lit./100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 167 – 159 g/km στον κύκλο WLTP, τιμές για τον κύκλο NEDC cycle: – ) διαθέτουν επένδυση δέρματος/Alcantara με μπλε ραφές αντίθεσης και μπλε ένθετα, στάνταρ. Το εσωτερικό της BMW Z4 sDrive30i έχει επιπλέον δερμάτινο τιμόνι M, καθίσματα M Sport, πεντάλ M και υποπόδιο οδηγού M που αναβαθμίζουν τα επίπεδα της σπορ οδηγικής απόλαυσης.

Επιπρόσθετα, το cockpit του κλασικού σπορ αυτοκινήτου συνδυάζεται τώρα με έναν πίνακα οργάνων σε Sensatec στην BMW Z4 sDrive30i. Τα θερμαινόμενα καθίσματα, ο εκτροπέας αέρα, οι επιπλέον αποθηκευτικοί χώροι, το σύστημα διαπερατής φόρτωσης, το Park Distance Control με αισθητήρες μπροστά και πίσω, ο αυτόματος αντιθαμβωτικός μεσαίος καθρέπτης και το σύστημα ελέγχου κλιματισμού δύο ζωνών, περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του μοντέλου. Η BMW Z4 M40i και η BMW Z4 sDrive30i εφοδιάζονται επίσης στάνταρ με κρυφό ατμοσφαιρικό φωτισμό και διακοσμητικά Μ στα μαρσπιέ.

Υψηλόστροφοι κινητήρες, προηγμένη τεχνολογία πλαισίου.

Η άμεση παροχή ισχύος, η ευστροφία, η εξαιρετική απόδοση και η ομαλή λειτουργία – χαρακτηριστικά για τα οποία φημίζονται οι κινητήρες της BMW - είναι τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα των τριών βενζινοκινητήρων που επίσης διατίθενται για τη νέα έκδοση της BMW Z4. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας που κινεί την BMW Z4 sDrive20i συνδυάζεται στάνταρ με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Το βασικό μοντέλο μπορεί να παραγγέλνεται προαιρετικά με το οκτατάχυτο Steptronic Sport που είναι στάνταρ εξοπλισμός για τις υπόλοιπες εκδόσεις κινητήρων της γκάμας. Το κιβώτιο Steptronic Sport διατίθεται με paddles αλλαγής σχέσεων στο τιμόνι και μία λειτουργία Launch Control για βελτιστοποιημένη εκκίνηση.

Το εξαιρετικό κύρος της BMW Z4 σε ό,τι αφορά την τεχνολογία κινητήρων επιβεβαιώνεται άριστα στο κορυφαίο μοντέλο της γκάμας, όπου ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τεχνολογία M TwinPower Turbo δεν μπορεί να συγκριθεί με κανένα ανταγωνιστή, προσφέροντας εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης. Η μονάδα των 3,0 λίτρων και των 250 kW/340 hp αναπτύσσει μέγιστη ροπή 500 Nm, προσφέροντας την δυνατότητα στην BMW Z4 M40i να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα. Οι δύο τετρακύλινδροι κινητήρες, αμφότεροι με χωρητικότητα 2,0 λίτρων και τεχνολογία BMW TwinPower Turbo, ξεχωρίζουν επίσης με τη ζωηρή τους απόδοση. Ο κινητήρας της BMW Z4 sDrive30i παράγει μέγιστη ισχύ 190 kW/258 hp και μέγιστη ροπή 400 Nm, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0 σε 100 km/h σε 5,4 δευτερόλεπτα. Με μέγιστη ισχύ 145 kW/197 hp και μέγιστη ροπή 320 Nm, η BMW Z4 sDrive20i επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 6,8 δευτ. (αυτόματο κιβώτιο: 6,6 δευτερόλεπτα).

Μαζί με τις συμπαγείς αναλογίες του αμαξώματος, το ελαχιστοποιημένο βάρος, το χαμηλό κέντρο βάρους και τη σχεδόν τέλεια κατανομή βάρους σε αναλογία 50 : 50, η εντυπωσιακή ακαμψία του αμαξώματος και της δομής του πλαισίου, σε συνδυασμό με την πολύ αποδοτική αεροδυναμική της BMW Z4, προσφέρουν την ιδανική πλατφόρμα για σπορ χειρισμό που ενθουσιάζει και ικανοποιεί. Η τεχνολογία πλαισίου ξεκλειδώνει ένα απαράμιλλο μίγμα ευελιξίας και οδηγικής άνεσης, που συνδυάζει εμπρός άξονα με γόνατα δύο συνδέσμων και πίσω άξονα πέντε συνδέσμων. Ο στάνταρ εξοπλισμός σε όλα τα μοντέλα περιλαμβάνει επίσης σπορ σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού.

Η ανάρτηση M Sport, τώρα μέρος του βασικού εξοπλισμού της BMW Z4 sDrive30i, βελτιστοποιεί τη δυναμική συμπεριφορά με σφιχτή ρύθμιση αμορτισέρ και ελατηρίων. Η BMW Z4 M40i διαθέτει προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και – όπως η BMW Z4 sDrive30i – φρένα M Sport με επιλογή μπλε ή κόκκινου χρώματος για τις δαγκάνες. Το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας εφοδιάζεται επίσης με διαφορικό M Sport στον πίσω άξονα, το οποίο διατίθεται προαιρετικά για την BMW Z4 sDrive30i.

Προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού, ευφυής συνδεσιμότητα.

Η BMW Z4 προσφέρει στους πελάτες μία σειρά προηγμένων συστημάτων υποστήριξης οδηγού που αναβαθμίζουν τα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει Front Collision Warning με παρέμβαση πέδησης, Lane Departure Warning με επιστροφή στη λωρίδα, και λειτουργία Speed Limit Info με ένδειξη απαγόρευσης προσπέρασης. Μεταξύ των στοιχείων της λίστας προαιρετικού εξοπλισμού είναι τα Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go, Lane Change Warning, προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης, προειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας, Parking Assistant και Reversing Assist Camera. Επίσης διατίθεται BMW Head-Up Display, που προβάλλει πληροφορίες οδήγησης στο παρμπρίζ.

Το BMW Live Cockpit Professional, το οποίο εξασφαλίζει διαισθητική λειτουργία και ευφυή συνδεσιμότητα, εισάγει προσαρμοζόμενες οθόνες για τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη ελέγχου, αμφότερες με διαγώνιο 10,25 ίντσες. Μεταξύ των λειτουργιών περιλαμβάνεται επίσης σύστημα πλοήγησης BMW Maps, σύστημα πολυμέσων βασισμένο σε σκληρό δίσκο, BMW Intelligent Personal Assistant, ενσωμάτωση smartphone, ένα Wi-Fi hotspot και σύστημα συναγερμού.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW Z4 M40i:
fuel consumption combined: 8.1 – 7.9 litres/100 km [34.9 – 35.8 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 184 – 179 g/km in the WLTP cycle; figures for the NEDC cycle: –

BMW Z4 sDrive20i:
fuel consumption combined: 7.4 – 6.9 litres/100 km [38.2 – 40.9 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 166 – 157 g/km in the WLTP cycle; figures for the NEDC cycle: –

BMW Z4 sDrive30i:
fuel consumption combined: 7.4 – 7.0 litres/100 km [38.2 – 40.4 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 167 – 159 g/km in the WLTP cycle; figures for the NEDC cycle: –

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η πρώτη στην ιστορία BMW M3 Touring.

Wed, 22 Jun 2022 11:54:41 +0200

Η BMW M GmbH προσθέτει μία νέα έκδοση αμαξώματος στην υψηλών επιδόσεων γκάμα των μοντέλων της στην premium μεσαία κατηγορία. Η πρώτη BMW M3 Touring στην ιστορία συνδυάζει αυθεντική αγωνιστική αίσθηση με έναν πολύ ξεχωριστό χαρακτήρα και ευρύτερα οφέλη σε επίπεδο πρακτικότητας. Η τεχνολογία του συστήματος μετάδοσης κίνησης εστιάζει πλήρως στις εθιστικές επιδόσεις και συνδυάζει την έκδοση των 375 kW/510 hp του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα τεχνολογίας M TwinPower Turbo, το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic και το σύστημα τετρακίνησης M xDrive. Η τελευταία αυτή προσθήκη στη γκάμα διατίθεται αποκλειστικά σε έκδοση BMW M3 Competition Touring με σύστημα M xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,4 – 10,1 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 235 – 229 g/km στον κύκλο WLTP, τιμές NEDC: – ). Το ευέλικτο εσωτερικό της πρώτης BMW M3 Touring προσδίδει στην κατασκευή ένα ξεχωριστό χαρακτήρα, προσφέροντας νέο πεδίο για να βιώσει κάποιος τις τυπικές επιδόσεις Μ σε καθημερινή βάση. Το νέο BMW iDrive που περιλαμβάνει κυρτή οθόνη BMW Curved Display φέρνει στην καμπίνα την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε επίπεδο ελέγχου/λειτουργίας και συνδεσιμότητας.

Η επέλαση μοντέλων της BMW M GmbH συνεχίζεται στην 50^η επετειακή χρονιά της μάρκας με την προσθήκη ενός τέταρτου τύπου μοντέλου στη γκάμα των BMW M3/M4, μαζί με τα Sedan, Coupé και Cabrio. Η BMW M3 Touring θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα της στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood τον Ιούνιο του 2022. Οι παραγγελίες για τη νέα BMW M3 Touring θα υποβάλλονται από το Σεπτέμβριο του 2022, εν όψει της κυκλοφορίας της στην αγορά που θα ξεκινήσει με την έναρξη της παραγωγής το Νοέμβριο του 2022. Η BMW M3 Touring θα κατασκευάζεται μαζί με την BMW M3 Sedan στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο.

Αυτόνομη παρουσία στη γκάμα με πολυτελή σχεδίαση.

Η πρώτη BMW M3 Touring κάνει άλματα εκπληρώνοντας την παραδοσιακή υπόσχεση M ως προς τη δυναμική αίσθηση, την ευελιξία και την ακρίβεια σε συνδυασμό με απεριόριστη καθημερινή πραγματικότητα και ικανότητα κάλυψης πολλών χιλιομέτρων. Η εντυπωσιακή εξωτερική σχεδίαση αναδεικνύει με ιδιαίτερα ζωηρό τρόπο τη μοναδική φιλοσοφία του οχήματος, εξασφαλίζοντας ξεκάθαρη διαφοροποίηση από τα υπόλοιπα μέλη της γκάμας και μία δυναμική αύρα που δεν μπορεί να συναγωνιστεί οποιοσδήποτε ανταγωνιστής.

Απέριττες επιφάνειες και αθλητικές σιλουέτες σηματοδοτούν τις ξεχωριστές δυνατότητες επιδόσεων της BMW M3 Touring, όπως και τα ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία M που πληρούν τις λειτουργικές απαιτήσεις της διαδρομής του αέρα ψύξης και της αεροδυναμικής ισορροπίας. Μεταξύ των στοιχείων που κυριαρχούν είναι η κάθετης διάταξης μάσκα νεφρών BMW χωρίς πλαίσιο, οι μεγάλες πλαϊνές εισαγωγές αέρα, τα έντονα τόξα των θόλων των τροχών και οι εκτεταμένες πλαϊνές ποδιές που, μαζί με τα τμήματα που ενώνουν τους προφυλακτήρες, δημιουργούν μία λωρίδα σε Black high-gloss η οποία αγκαλιάζει όλο το αυτοκίνητο. Άλλα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά είναι τα βράγχια M στα εμπρός πλαϊνά πάνελ και οι απολήξεις του συστήματος εξαγωγής που είναι ενσωματωμένες στον πίσω προφυλακτήρα, δεξιά και αριστερά.

Όποιο εξωτερικό χρώμα κι αν παραγγείλετε για την BMW M3 Touring, η οροφή της θα έχει στάνταρ φινίρισμα σε Black high-gloss. Οι στάνταρ ράγες οροφής και το ειδικό για το μοντέλο ‘Gurney flap’ στην οροφή είναι βαμμένα στον ίδιο χρωματισμό. Η οροφή μπορεί επίσης να φινιριστεί προαιρετικά στο χρώμα του αμαξώματος, ενώ η λίστα προαιρετικού εξοπλισμού περιλαμβάνει το πακέτο εξωτερικού M Carbon.

Υψηλόστροφος, εξακύλινδρος, εν σειρά κινητήρας.

Η έκδοση του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo που έχει εξελιχθεί για τα μοντέλα Competition της σειράς BMW M3/M4 αποδίδει μέγιστη ισχύ 375 kW/510 hp και μέγιστη ροπή 650 Nm. Ξεχωρίζοντας για τη δίψα του να ανεβάζει στροφές για το οποίο φημίζονται οι κινητήρες Μ, και με γραμμική παροχή ισχύος που διατηρείται και σε υψηλά φορτία, ο εξακύλινδρος κινητήρας των 3,0 λίτρων αποτελεί τη βάση για τη μονάδα της νέας BMW M4 GT3 που προορίζεται για αγώνες αντοχής. Τα συστήματα ψύξης και παροχής λαδιού είναι σχεδιασμένα για να διαχειρίζονται εξαιρετικά υψηλές διαμήκεις και πλευρικές δυνάμεις στην πίστα. Και το ειδικό για μοντέλα M σύστημα εξαγωγής με ηλεκτρικά ελεγχόμενα flaps, παράγει ένα συναισθηματικά εντυπωσιακό ήχο που ενισχύει την εμπειρία των υψηλών επιδόσεων.

Ο κινητήρας ενώνει τις δυνάμεις του με ένα κιβώτιο M Steptronic οκτώ σχέσεων με Drivelogic, που προσφέρει τρία προγράμματα αλλαγής ταχυτήτων και μπορεί να ελέγχεται μέσω των shift paddles στο τιμόνι. Η ισχύς του κινητήρα περνά στο δρόμο μέσω του συστήματος τετρακίνησης M xDrive το οποίο συνεργάζεται με το Active M Differential στον πίσω άξονα. Η κατανομή της ισχύος ανάλογα με τις ανάγκες και στους τέσσερις τροχούς βελτιστοποιεί την πρόσφυση της BMW M3 Competition Touring με M xDrive, καθώς και την ευελιξία και την κατευθυντική της ευστάθεια. Η επιτάχυνση 0 - 100 km/h ολοκληρώνεται σε 3,6 δευτερόλεπτα, ενώ το σπριντ 0 - 200 km/h απαιτεί 12,9 δευτ. Η επιλογή του M Driver’s Package αυξάνει την τελική ταχύτητα (με ηλεκτρονικό κόφτη) από 250 km/h στα 280 km/h.

Εκτός από τη βασική ρύθμιση 4WD, ο οδηγός μπορεί επίσης να επιλέξει τη λειτουργία 4WD Sport μέσω του μενού Setup. Αυτή προσφέρει μία ακόμα πιο έντονη εμπειρία της κατανομής ισχύος στους πίσω τροχούς του συστήματος M xDrive. Η απενεργοποίηση του DSC (Dynamic Stability Control) φέρνει στο παιχνίδι τη λειτουργία 2WD– κοινώς rear-wheel drive.

Ιδανική ισορροπία επιδόσεων και άνεσης σε μεγάλες αποστάσεις.

Η τεχνολογία πλαισίου που είναι ρυθμισμένη ώστε να υποστηρίζει αφενός το προφίλ υψηλής απόδοσης του μηχανικού συνόλου, αφετέρου την ειδική φιλοσοφία της BMW M3 Touring, πετυχαίνει μία ιδανική ισορροπία σπορ επιδόσεων και μαγευτικής οδηγικής άνεσης στην καθημερινή χρήση και σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Έχουν πραγματοποιηθεί λεπτομερείς, ακριβείς ρυθμίσεις κατά τη διάρκεια εντατικών δοκιμών σε αγωνιστικά σιρκουί, σε επαρχιακούς δρόμους και σε αστικές διαδρομές. Η υψηλή στρεπτική ακαμψία της δομής του αμαξώματος και των βάσεων του πλαισίου χαρίζει στο αυτοκίνητο ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία, δυναμική και ακρίβεια, και αυξάνεται με ειδικές για το μοντέλο ενισχύσεις στο τμήμα κάτω από το πάτωμα και στο χώρο αποσκευών.

Τόσο ο εμπρός άξονας δύο συνδέσμων με γόνατα ελατηρίων όσο και ο πίσω άξονας πέντε συνδέσμων έχουν κινηματική ειδική για μοντέλο M και συνδυάζουν ελαφριά σχεδίαση με ιδιαίτερα υψηλή ακαμψία. Η ανάρτηση Adaptive M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ καθώς και το σύστημα διεύθυνσης M Servotronic με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό της BMW M3 Touring. Το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης προσφέρει δύο ρυθμίσεις σε σχέση με την προσφερόμενη αίσθηση στο πεντάλ. Τα προαιρετικά, κεραμικά φρένα M Carbon μπορούν να παραγγέλνονται ως εναλλακτική λύση σε σχέση με το στάνταρ σύστημα πέδησης M Compound. Από την άλλη, οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M σε διάσταση 19” (μπροστά) και 20” (πίσω) τοποθετούνται στάνταρ και μπορούν να συνδυάζονται προαιρετικά με ελαστικά για πίστα.

Το σύστημα DSC ενσωματώνει λειτουργία περιορισμού ολίσθησης των τροχών στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Πέραν του M Dynamic Mode, η BMW M3 Touring διαθέτει επίσης τη λειτουργία M Traction Control στάνταρ. Στη λειτουργία του 2WD του M xDrive, ο οδηγός μπορεί να προσαρμόζει τα όρια παρέμβασης του συστήματος ελέγχου ολίσθησης των τροχών σε δέκα στάδια, ώστε να προσεγγίζει με ασφάλεια τα φυσικά όρια όταν το όχημα στρίβει με μεγάλη ταχύτητα στην πίστα.

Αγωνιστική αίσθηση στο cockpit , εξαιρετικά ευέλικτος πίσω χώρος.

Το BMW Curved Display θα τοποθετείται στάνταρ στην BMW M3 Touring από το λανσάρισμά της. Προσφέρει μία φρέσκια εκδοχή της σχεδίασης του πιλοτηρίου που εστιάζει στην παροχή μιας έντονης εμπειρίας απόδοσης. Η πλήρως ψηφιακή και ομαδοποιημένη διάταξη απεικόνισης αποτελείται από μία οθόνη πληροφοριών 12,3” και μία οθόνη ελέγχου με διαγώνιο 14,9”, που τοποθετούνται πίσω από μία γυάλινη επιφάνεια που είναι κεκλιμένη προς τον οδηγό. Η οθόνη πληροφοριών πίσω από το τιμόνι παρουσιάζει όλες τις σχετικές πληροφορίες οδήγησης με νέα γραφικά και σε χαρακτηριστικό στυλ M. Γραφικά ειδικά για μοντέλα M με πληροφορίες για το σετάρισμα του αυτοκινήτου και την κατάσταση των ελαστικών μπορούν να εμφανίζονται στην αρχική οθόνη των ενδείξεων ελέγχου. Το BMW Head-Up Display με περιεχόμενο ειδικό για M προσφέρεται προαιρετικά.

Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα M Sport με λειτουργίες μνήμης και θέρμανσης καθώς και επένδυση από δέρμα Merino διατίθενται στάνταρ στην BMW M3 Touring. Τα προαιρετικά μπάκετ καθίσματα M Carbon για τον οδηγό και τον συνοδηγό προσφέρουν ένα μοναδικό συνδυασμό αγωνιστικής αίσθησης, ελαφριάς σχεδίασης, πολυτελούς κατασκευής και άνεσης σε μακρινά ταξίδια. Η χρήση πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα (CFRP) στα δομικά στοιχεία του μαξιλαριού της έδρας και της πλάτης, μαζί με τις εγκοπές στα πλαϊνά και κάτω από τα προσκέφαλα, εξοικονομεί 9,6 κιλά σε σχέση με τα στάνταρ καθίσματα M Sport.

Το πίσω τμήμα της BMW M3 Touring περιλαμβάνει τρία καθίσματα πλήρους μεγέθους. Η πλάτη του πίσω καθίσματος είναι διαιρούμενη σε αναλογία 40 : 20 : 40. Η αναδίπλωση κάθε τμήματος ξεχωριστά ή όλων μαζί ταυτόχρονα επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας του χώρου αποσκευών από 500 λίτρα σε 1.510 λίτρα το μέγιστο, ανάλογα με τις ανάγκες. Η αυτόματη λειτουργία της πίσω πόρτας και το ανεξάρτητα ανοιγόμενο πίσω παρμπρίζ είναι στάνταρ. Ένας αποθηκευτικός χώρος κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών επιτρέπει την αποθήκευση της εταζέρας και του διαχωριστικού διχτυού. Αντιολισθητικές ράγες που σηκώνονται αυτόματα από το πάτωμα του χώρου αποσκευών μπορούν να παραγγέλνονται προαιρετικά. Αυτές αποτρέπουν την ολίσθηση των αποσκευών σε δυναμικές συνθήκες οδήγησης.

M Drive Professional και σύστημα πλοήγησης BMW Maps στον βασικό εξοπλισμό.

Μεταξύ των στάνταρ χαρακτηριστικών που αναβαθμίζουν το επίπεδο άνεσης στην BMW M3 Touring είναι ο αυτόματος έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, το BMW Live Cockpit Plus με σύστημα πλοήγησης BMW Maps, ο ατμοσφαιρικός κρυφός εσωτερικός φωτισμός, το hi-fi σύστημα ηχείων, και το πακέτο καθρεπτών εσωτερικού και εξωτερικού. Οι πελάτες μπορούν επίσης να επωφελούνται από μία ευρεία γκάμα συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης και παρκαρίσματος. Front Collision Warning, Speed Limit Display με ένδειξη απαγόρευσης προσπέρασης, Lane Departure Warning και Park Distance Control περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό. Μεταξύ των διαθέσιμων προαιρετικών επιλογών είναι: Driving Assistant Professional με Steering και Lane Control Assistant, Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go, ανίχνευση φωτεινού σηματοδότη και Active Navigation, καθώς και Parking Assistant με Reversing Assistant.

Το σύστημα ελέγχου/λειτουργίας, ειδικά σχεδιασμένο για μοντέλο M, περιλαμβάνει το μπουτόν Setup, που παρέχει άμεση πρόσβαση στις επιλογές ρυθμίσεων για τον κινητήρα, το πλαίσιο, τα συστήματα διεύθυνσης και πέδησης και το M xDrive. Μπορούν να αποθηκεύονται και να ενεργοποιούνται δύο συνολικά setup οχήματος μέσω των μπουτόν M στο τιμόνι. Εκτός από το M Traction Control, το επίσης στάνταρ M Drive Professional περιέχει επίσης το M Drift Analyser και το M Laptimer.

Το μπουτόν M Mode στην κεντρική κονσόλα μπορεί να χρησιμοποιείται για την προσαρμογή της απόκρισης των συστημάτων υποστήριξης οδηγού και του περιεχομένου που εμφανίζεται στην οθόνη πληροφοριών και στο Head-Up Display. Οι οδηγοί της BMW M3 Touring μπορούν επίσης να επιλέξουν από τις ρυθμίσεις ROAD, SPORT και TRACK.

Η τελευταία γενιά του συστήματος BMW iDrive στην BMW M3 Touring αντιπροσωπεύει την ενσάρκωση της προοδευτικής ψηφιοποίησης. Βασίζεται στο λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 8 και, μαζί με το BMW Intelligent Personal Assistant και το BMW Curved Display, έχει σχεδιαστεί ξεκάθαρα ώστε να προσφέρει διαισθητική αλληλεπίδραση μεταξύ του οδηγού και του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας έλεγχο μέσω φυσικής ομιλίας και αφής. Το νέο BMW iDrive επιτρέπει εξατομίκευση μέσω του BMW ID και του My BMW App, καθώς και τη χρήση της Personal eSIM μέσα στο αυτοκίνητο. Η ενσωμάτωση smartphone για τη χρήση του CarPlay® και του Android Auto™ αποτελεί επίσης μέρος του στάνταρ εξοπλισμού. Ένα σύστημα κεραίας συμβατό με 5G προσφέρει βελτιστοποιημένη συνδεσιμότητα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2021, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 194.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The first-ever BMW M3 Touring

fuel consumption combined: 10.4 – 10.1 l/100 km [27.2 – 28.0 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 235 – 229 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: –

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M4 CSL – Η Επανέκδοση ενός Θρύλου.

Fri, 20 May 2022 08:42:01 +0200

Με ισχύ πιο υψηλού επιπέδου και ευφυή σχεδίαση μειωμένου βάρους, διθέσια διαμόρφωση, ειδικές για το μοντέλο αναβαθμίσεις πλαισίου και στοιχεία εξοπλισμού επιλεγμένα για την αποστολή που καλείται να επιτελέσει, η νέα BMW M4 CSL είναι γεννημένη για οδήγηση στην πίστα. Τα γονίδια που η M4 CSL μοιράζεται με την αγωνιστικών προδιαγραφών αδελφή της, την BMW M4 GT3, αντανακλώνται επίσης στις επιδόσεις της. Σε δοκιμαστικές διαδρομές στο Nordschleife του Nürburgring, η BMW M4 CSL, σημείωσε τους ταχύτερους χρόνους γύρου όλων των εποχών για όχημα παραγωγής του BMW Group. Στην έκδοση της πίστας που χρησιμοποιείται παραδοσιακά για λόγους σύγκρισης – που έχει μήκος 20,6 χιλιόμετρα και δεν περιλαμβάνει την ευθεία στο τμήμα T13 – το χρονόμετρο έδειξε 7 λεπτά και 15,677 δευτ. Ο επίσημος και επικυρωμένος χρόνος γύρου για την πίστα των 20,832 km (πλήρης γύρος) ήταν 7 λεπτά και 20,2 δευτερόλεπτα. Οι τιμές επιτάχυνσης των 3,7 δευτ. για το 0 - 100 km/h και 10,7 δευτ., για το σπριντ 0 - 200 km/h είναι εξίσου εντυπωσιακές.

“ Competition , Sport , Lightweight ” ( CSL ): μία συνταγή με πλούσια παράδοση.
Ο απέριττος, αγωνιστικός χαρακτήρας της BMW M4 CSL, στηρίζεται σε μια διαχρονική φιλοσοφία που αξιοποιεί την πρωτοποριακή τεχνογνωσία εξέλιξης και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, για τη δημιουργία ενός συναρπαστικού τελικού αποτελέσματος. Το “CSL” σημαίνει “Competition, Sport, Lightweight” και αναφέρεται στον κρίσιμο ρόλο της σχεδίασης ελαχιστοποιημένου βάρους, για την εξασφάλιση της επιτυχίας στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η BMW 3.0 CSL που αναπτύχθηκε από την BMW Motorsport GmbH σύμφωνα με την ίδια αρχή, κέρδισε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (ETCC) στην πρώτη της προσπάθεια, το 1973. Η M4 CSL ακολουθεί επίσης τα χνάρια επιτυχημένων ειδικών εκδόσεων από προηγούμενες γενιές των BMW M3/M4, και κυρίως της θρυλικής BMW M3 CSL του 2003 και BMW M4 GTS που παρουσιάστηκε το 2016.

Για την BMW M GmbH, η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας BMW M4 CSL στην Concorso d’Eleganza Villa d’Este (20 – 22 Μαΐου 2022) θα είναι από τα highlights της επετειακής 50ής της χρονιάς. Η ειδική έκδοση θα κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό ακριβώς 1.000 αντιτύπων, με την παραγωγή να ξεκινά στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing τον Ιούλιο του 2022.

Ευθυγραμμισμένη στις βασικές αρχές και σε λεπτομέρειες: ευφυής σχεδίαση μειωμένου βάρους για την BMW M 4 CSL .
Το ταλέντο της στην καινοτομία και η τεχνογνωσία της στα αγωνιστικά αυτοκίνητα, επέτρεψαν στην BMW M GmbH να περιορίζει το απόβαρο (DIN) της ειδικής έκδοσης στα 1.625 kg. Η ξεχωριστή αναλογία κιλών/ίππων που φτάνει τα 2,95 kg / hp (4,01 kg/kW) προσφέρει την ιδανική πλατφόρμα για μία εξαιρετικά δυναμική, οδηγική εμπειρία.

Και μόνο η τοποθέτηση των full bucket καθισμάτων M Carbon μείωσε το βάρος κατά περίπου 24 κιλά, συγκριτικά με τα στάνταρ καθίσματα που τοποθετούνται στην BMW M4 Competition Coupé. 21 κιλά εξοικονομήθηκαν με την αφαίρεση των πίσω καθισμάτων και των ζωνών ασφαλείας, ενσωματώνοντας ένα διαχωριστικό και πραγματοποιώντας τις σχετικές τροποποιήσεις στο χώρο αποσκευών. Οι αλλαγές στο πλαίσιο, συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης πολύ ελαφρών κεραμικών φρένων M Carbon και ειδικών ζαντών ελαφρού κράματος, ελατηρίων και γονάτων, μείωσαν το βάρος κατά 21 επιπλέον κιλά. Η μείωση της ποσότητας ηχομονωτικού υλικού και η μετάβαση σε εξαιρετικά ελαφριά ηχομόνωση εξοικονόμησε περίπου 15 κιλά, ενώ η χρήση εξαρτημάτων από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), αφαίρεσε περίπου έντεκα κιλά. Για παράδειγμα, πλέον της οροφής από CFRP, το καπό και το κάλυμμα του πορτμπαγκάζ της BMW M4 CSL είναι επίσης διαμορφωμένα από αυτό το high-tech υλικό, όπως και η κεντρική κονσόλα του. Ακόμα, ένα πίσω σιλανσιέ από τιτάνιο, εξοικονομεί πάνω από τέσσερα κιλά βάρος από το σύστημα εξαγωγής. Λεπτομερείς τροποποιήσεις σε τομείς όπως η μάσκα νεφρών BMW, τα πίσω φώτα, τα πατάκια δαπέδου και ο αυτόματος έλεγχος κλιματισμού, εξοικονομούν ακόμα τέσσερα κιλά.

Αποκλειστικό εξωτερικό φινίρισμα. Ειδικά για το μοντέλο σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.
Το αμάξωμα της BMW M4 CSL είναι βαμμένο στο αποκλειστικό μεταλλικό Frozen Brooklyn Grey, στάνταρ. Αυτή η εξωτερική απόχρωση συνδυάζεται με εκτεθειμένες επιφάνειες από ανθρακονήματα και κόκκινες πινελιές για τη δημιουργία ενός οπτικού αποτελέσματος που αποπνέει καθαρόαιμο, σπορ χαρακτήρα. Εναλλακτικά, οι πελάτες μπορούν να παραγγείλουν την M4 CSL τους σε απλό χρώμα Alpine White ή μεταλλικό Sapphire Black.

Η ανθρακονημάτινη δομή εξαρτημάτων του αμαξώματος, είναι ορατή σε διάφορες περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των δύο σμιλεμένων εσοχών στο καπό. Οι επιφάνειες των εσοχών – που δεν είναι βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος - τονίζονται επιπλέον με κόκκινα περιγράμματα. Οι κόκκινες γραμμές προσδίδουν επίσης πρόσθετη έμφαση στα δύο πτερύγια στην οροφή από CFRP, στο περίγραμμα των μαρσπιέ, στα μαύρα λογότυπα του μοντέλου, στα αποκλειστικά splitters από CFRP, καθώς και στα ένθετα της αεροκουρτίνας στο εμπρός μέρος.

BMW Laserlight : κίτρινοι προβολείς και καινοτόμα πίσω φώτα.
Οι προαιρετικά διαθέσιμοι προβολείς BMW Laserlight, αποτελούν ένα ακόμα στοιχείο που μαγνητίζει το βλέμμα στο εμπρός τμήμα της νέας BMW M4 CSL. Τόσο κατά την ενεργοποίηση της λειτουργίας φωτισμού εισόδου που μπαίνει σε λειτουργία με το ξεκλείδωμα των θυρών, όσο και κατά τη λειτουργία της μεσαίας και μεγάλης σκάλας φώτων, οι προβολείς αυτοί ανάβουν σε κίτρινο αντί λευκό χρώμα, παραπέμποντας στα επιτυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα GT.

Τα πίσω φώτα LED της νέας BMW M4 CSL, είναι στάνταρ εξοπλισμένα με μία τεχνολογία που κάνει το ντεμπούτο της σε αυτοκίνητο παραγωγής. Τα γυάλινα καλύμματά τους φέρουν στο εσωτερικό τους περίτεχνες πλέξεις φωτός, οι οποίες φωτίζονται χρησιμοποιώντας τεχνολογία λέιζερ, με αποτέλεσμα να εισάγουν μία ζωηρή δομή στην επιφάνεια των φώτων. Έτσι δημιουργείται μία απόλυτα χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή που είναι αναγνωρίσιμη από μεγάλη απόσταση τις νυχτερινές ώρες.

Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας, με αγωνιστικό χαρακτήρα.

Η ειδικά σχεδιασμένη μονάδα ισχύος της BMW M4 CSL βασίζεται στον ίδιο υψηλόστροφο, εξακύλινδρο, εν σειρά κινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo, που συναντάμε στην αγωνιστική BMW M4 GT3. Τα πλούσια αποθέματα απόδοσής του, επέτρεψαν μία σημαντική αύξηση της ισχύος χωρίς συμβιβασμούς στον τομέα της σταθερότητας ή της αντοχής. Κλειδί σε αυτή την ενίσχυση της ισχύος ήταν η αύξηση στη μέγιστη πίεση πλήρωσης των δύο mono-scroll υπερσυμπιεστών από 1,7 bar σε 2,1 bar και οι ειδικές για το μοντέλο προσαρμογές στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Ο κινητήρας της BMW M4 CSL, αποδίδει μέγιστη ροπή 650 Nm μεταξύ 2.750 και 5.950 σαλ. Η μέγιστη ισχύς των 405 kW/550 hp παράγεται στις 6.250 σαλ.

Ο αγωνιστικής προέλευσης σχεδιασμός του 3.0L κινητήρα εστιάζει ξεκάθαρα στις υψηλές στροφές και στη μέγιστη απόδοση ισχύος. Η χωρίς επίστρωση, closed-deck κατασκευή του στροφαλοθαλάμου, συμβάλλει στην εξαιρετική ακαμψία, ενώ ο σφυρήλατος, ελαφρύς στρόφαλος, του επιτρέπει να διαχειρίζεται εξαιρετικά υψηλά επίπεδα ροπής. Ένα ακόμα χαρακτηριστικό ειδικό για μοντέλο M, είναι ο πυρήνας της κυλινδροκεφαλής που κατασκευάζεται με χρήση τεχνικών τρισδιάστατης εκτύπωσης.

Τόσο το σύστημα ψύξης όσο και το σύστημα παροχής λαδιού είναι σχεδιασμένα για να διαχειρίζονται τις ιδιαίτερες προκλήσεις της οδήγησης σε πίστα. Το σύστημα εξαγωγής με τις διπλές απολήξεις, τα ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια και το μειωμένο βάρος του σιλανσιέ από τιτάνιο, δημιουργούν επιπρόσθετα έναν συναρπαστικό και εμπνευσμένο από αγωνιστικά αυτοκίνητα, ήχο κινητήρα, που δημιουργήθηκε ειδικά για τη νέα BMW M4 CSL.

Η ροπή που παράγεται από τον κινητήρα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς της νέας BMW M4 CSL, μέσω ενός κιβωτίου M Steptronic οκτώ σχέσεων με Drivelogic. Ειδικές για το μοντέλο βάσεις κινητήρα και κιβωτίου, εξασφαλίζουν ότι η ισχύς μεταφράζεται σε δυναμική απόδοση με εξαιρετικά γρήγορο και άμεσο τρόπο. Η πιο σταθερή σύνδεση του κινητήρα και του κιβωτίου στη δομή του αυτοκινήτου είναι ξεκάθαρα αντιληπτή, κυρίως σε ακραίες συνθήκες οδήγησης με υψηλά φορτία.

Βελτιστοποιημένη ακαμψία αμαξώματος, αποκλειστική τεχνολογία πλαισίου.
Όπως ο κινητήρας της νέας BMW M4 CSL, η τεχνολογία πλαισίου της επωφελείται από πληθώρα λεπτομερών αναβαθμίσεων – που έχουν προσαρμοστεί στα χαρακτηριστικά απόδοσης της κινητήριας μονάδας. Οι τροποποιήσεις αυτές περιλαμβάνουν τη σημαντική μείωση του βάρους του οχήματος και τις ειδικές για το μοντέλο βελτιώσεις στην ακαμψία του αμαξώματος, με αποτέλεσμα να αναβαθμίζεται αισθητά ο συνδυασμός ευέλικτου χειρισμού, δυναμισμού και ακρίβειας για τα οποία φημίζονται τα αυτοκίνητα BMW M.

Στον χώρο του κινητήρα, μία σύνθεση από μπάρες θόλων που δημιουργήθηκε εξ αρχής, αυξάνει την ακαμψία του αμαξώματος, κατά ένα ακόμα επίπεδο. Χρησιμοποιώντας αριθμητικά μοντέλα, η γεωμετρία των στοιχείων από χυτό αλουμίνιο ανάμεσα στους πύργους των γονάτων της ανάρτησης και του μπροστινού άκρου, έχει προσαρμοστεί με ακρίβεια στις δυνάμεις που ασκούνται σε διαφορετικές οδηγικές καταστάσεις.

Ο επαναπροσδιορισμός της κινηματικής του άξονα και οι ειδικές για το μοντέλο ρυθμίσεις γωνίας κάμπερ, αμορτισέρ, βοηθητικών ελατηρίων και αντιστρεπτικών ράβδων, βελτιστοποιούν την ακρίβεια διεύθυνσης, τον έλεγχο κατά τη μεταφορά των πλευρικών δυνάμεων στις στροφές, την απόκριση των ελατηρίων και των αμορτισέρ και τη θέση των τροχών. Η ειδική για το μοντέλο ανάρτηση, συνοδεύεται από μία μείωση της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος κατά οκτώ χιλιοστά, συγκριτικά με την BMW M4 Competition Coupé. Στη λίστα του στάνταρ εξοπλισμού του μοντέλου, συναντάμε επίσης το σύστημα προσαρμοζόμενης ανάρτησης Μ με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης M Servotronic με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιαμού, καθώς και τα κεραμικά φρένα M Carbon. Μία ειδική Μ έκδοση του συστήματος πέδησης Integrated Braking System, προσφέρει στον οδηγό εξαιρετική αίσθηση στο πεντάλ, ακόμα και όταν δοκιμάζονται τα ανώτατα όρια των δυναμικών δυνατοτήτων του αυτοκινήτου και σε αντίξοες οδικές συνθήκες.

Λειτουργία M Traction Control , βελτιστοποιημένη για συνθήκες πίστας.
Η λειτουργία M Traction Control, που περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό, διαθέτει ειδική ρύθμιση για το μοντέλο, και επιτρέπει στον οδηγό να καθορίζει ο ίδιος το επιθυμητό επίπεδο παρέμβασης για τον περιορισμό της ολίσθησης των τροχών. Σε στεγνές επιφάνειες, τα στάδια 1 έως 5 του M Traction Control βοηθούν τον οδηγό να εκτελεί ελεγχόμενα drift. Τα στάδια 6 έως 10 βασίζονται στην εφαρμογή που αναπτύχθηκε για αγωνιστικά αυτοκίνητα τουρισμού, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις συνθήκες του οδοστρώματος, όσο και τη θερμοκρασία των ελαστικών, για να μεγιστοποιήσουν την πρόσφυση και την κατευθυντική ευστάθεια.

Στο βασικό εξοπλισμό ανήκουν επίσης οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M, σε αποκλειστικό σχέδιο με σταυρωτές ακτίνες (19” στον εμπρός άξονα και 20” πίσω). Αυτές συνδυάζονται με ελαστικά υψηλών επιδόσεων που είναι ειδικά σχεδιασμένα για την ειδική έκδοση σε διαστάσεις 275/35 ZR19 (μπροστά) και 285/30 ZR20 (πίσω).

Εξοπλισμός σχεδιασμένος για να προσφέρει αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου και καθημερινή χρηστικότητα.
Τα ειδικά για το μοντέλο στοιχεία εξοπλισμού προσφέρουν στην BMW M4 CSL μία ξεχωριστή ισορροπία, ανάμεσα στην αίσθηση όπου ένα καθαρόαιμο σπορ αυτοκίνητο μπορεί να προσφέρει, στην απεριόριστη χρηστικότητα στην καθημερινή χρήση και στην αποκλειστική πολυτέλεια. Τα full bucket καθίσματα M Carbon για τον οδηγό και το συνοδηγό χαρακτηρίζονται από μία αυτοφερόμενη δομή από CFRP και είναι σκόπιμα απαλλαγμένα από στοιχεία που βελτιώνουν την άνεση. Έχουν σταθερή γωνία όσον αφορά την κλίση της πλάτης, οι ρυθμίσεις εμπρός/πίσω μπορούν να γίνονται χειροκίνητα, ενώ το ύψος του καθίσματος μπορεί να ρυθμίζεται μόνο σε συνεργείο χρησιμοποιώντας ένα βιδωτό σύνδεσμο τριών σταδίων. Τα full bucket καθίσματα M Carbon έχουν επίσης αποσπώμενα προσκέφαλα και επιτρέπουν την ενσωμάτωση ενός συστήματος ζώνης ασφαλείας έξι σημείων.

Το τιμόνι με επένδυση Alcantara Μ, η ανθρακί επένδυση οροφής, οι διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού από ανθρακόνημα, τα λογότυπα “CSL” στα καθίσματα, την κεντρική κονσόλα και το πίσω πάνελ, καθώς και οι ειδικές για μοντέλο Μ ενδείξεις, συμβάλλουν στο να δημιουργείται το τέλειο περιβάλλον αυτοκινήτου για μία εμπειρία συμπυκνωμένης οδηγικής απόλαυσης. Ταπετσαρίες από δέρμα Merino με εμπλουτισμένα χαρακτηριστικά και ζώνες ασφαλείας M, προσφέρονται επίσης στάνταρ. Επιπλέον, στο πίσω τμήμα, υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι για δύο κράνη.

Το ειδικό σύστημα ελέγχου και λειτουργίας Μ, περιλαμβάνει το μπουτόν M Setup για άμεση πρόσβαση σε πολυάριθμες ρυθμίσεις του οχήματος, και δύο μπουτόν Μ στο τιμόνι για την αποθήκευση των επιθυμητών διαμορφώσεων. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης το σύστημα M Drive Professional με M Drift Analyser και M Laptimer, καθώς και το μπουτόν M Mode για την ενεργοποίηση των ρυθμίσεων ROAD, SPORT και TRACK.

Το επίσης στάνταρ BMW Live Cockpit Professional, περιλαμβάνει μία πλήρως ψηφιακή διάταξη με ενοποιημένες οθόνες, που αποτελείται από έναν πίνακα οργάνων με οθόνη 12,3” πίσω από το τιμόνι και μία οθόνη ελέγχου 10,25”. Μεταξύ των λειτουργιών του, βρίσκεται το σύστημα πλοήγησης BMW Maps, το BMW Intelligent Personal Assistant, η ενσωμάτωση smartphone, σύστημα ασύρματης φόρτισης τηλεφώνου και μία διεπαφή Wi-Fi. Το BMW Head-Up Display με ειδικά στοιχεία M και το BMW Drive Recorder, μπορούν να επιλεχθούν από τη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού.

Η γκάμα των χαρακτηριστικών που βελτιώνουν την άνεση και τα συστήματα υποβοήθησης για τον οδηγό, που υπάρχουν στην BMW M4 CSL, εστιάζουν στα απαραίτητα. Συγκεκριμένα, στο πνεύμα της ευφυούς σχεδιαστικής προσέγγισης μειωμένου βάρους και της φιλοσοφίας καθαρόαιμου σπορ οχήματος. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει αυτόματο έλεγχο κλιματισμού, Park Distance Control, Front Collision Warning, Lane Departure Warning και Speed Limit Info. Ο αυτόματος έλεγχος κλιματισμού δύο ζωνών, ο συναγερμός και τα συστήματα Driving Assistant και Parking Assistant διατίθενται προαιρετικά.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2021, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 194.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The BMW M4 CSL
Combined fuel consumption: 10.1 – 9.8 l/100 km; combined CO2 emissions: 227 – 222 g/km according to WLTP; NEDC data: - ,

* All figures relating to performance, fuel/electric power consumption and emissions are provisional.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η vέα BMW Σειρά 7.

Wed, 20 Apr 2022 14:00:00 +0200

H BMW οδηγεί την πολυτελή κατηγορία σε μία νέα εποχή που θα διαμορφωθεί από καινοτομίες στους τομείς της βιωσιμότητας και της ψηφιοποίησης. Με τη νέα BMW Σειρά 7, ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής πολυτελών οχημάτων στον κόσμο δημιουργεί τρόπους με σαφή προσανατολισμό στο μέλλον που εξασφαλίζουν οδηγική απόλαυση, αξεπέραστη άνεση σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων και μία κορυφαία ψηφιακή εμπειρία. Στο επίκεντρο αυτού του επαναπροσδιορισμού βρίσκεται η BMW i7. Το αμιγώς ηλεκτρικό πολυτελές sedan, είναι ένα πλήρως ενταγμένο μέλος στην οικογένεια του μοντέλου και δείχνει ξεκάθαρα ότι μία αποκλειστική οδηγική εμπειρία και η απόλυτη αίσθηση ευεξίας μέσα στο αυτοκίνητο, μπορούν να συνδυάζονται με μία αδιαπραγμάτευτη δέσμευση στη βιωσιμότητα.

Η αλλαγή γενιάς στην κορυφή της γκάμας των μοντέλων BMW, περιγράφεται μέσα από ένα νέο ορισμό της πολυτέλειας, που εστιάζει στο άτομο και τη συμπεριφορά, τις ανάγκες και τα συναισθήματά του. Στην παρουσία, την κομψότητα και την αποκλειστική premium ποιότητα, έρχεται να προστεθεί μία προοδευτική προσέγγιση που χαρακτηρίζεται από καινοτομίες οι οποίες αναβαθμίζουν άμεσα την εμπειρία του χρήστη, την ευρέως φάσματος συνδεσιμότητα και τη βιωσιμότητα του αυτοκινήτου που θέτει νέα πρότυπα. Με αυτό τον τρόπο, η νέα BMW Σειρά 7 έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις ανάγκες ενός σύγχρονου target group που είναι αφοσιωμένο στην αντιμετώπιση των προκλήσεων με υπεύθυνο τρόπο – και που βλέπει την προσωπική κινητικότητα ως τρόπο να βιώνει μοναδικές στιγμές στην καθημερινή ζωή και σε ταξίδια.

Σύμβολο καινοτόμας δύναμης και ορόσημο στην τρέχουσα προϊοντική επέλαση.

Η νέα BMW Σειρά 7 ενσωματώνει ένα μοντέρνο στυλ που εστιάζει στα βασικά στοιχεία τόσο στον εξωτερικό όσο και στον εσωτερικό σχεδιασμό της. Στο εμπρός μέρος των οχημάτων BMW στην πολυτελή κατηγορία, κυριαρχούν σχεδιαστικά στοιχεία τα οποία είναι χαρακτηριστικά της, αλλά διατηρείται μία σαφής διαφοροποίηση μεταξύ αυτών των μοντέλων και των υπολοίπων της γκάμας BMW. Καινοτόμα χαρακτηριστικά όπως η οθόνη BMW Theatre Screen, η πολυαισθητηριακή εμπειρία οχήματος BMW iDrive με την τελευταία γενιά του λειτουργικού συστήματος BMW Operating System 8, καθώς και η κυρτή οθόνη BMW Curved Display και η λειτουργία Manoeuvre Assistant για αυτοματοποιημένη στάθμευση και ελιγμούς, υπογραμμίζουν τον προοδευτικό χαρακτήρα του πολυτελούς sedan. Πέρα από το αυξημένο επίπεδο άνεσης και το μοναδικό σύστημα ψυχαγωγίας, η επιλογή Executive Lounge για τους πίσω επιβάτες με τη βελτιστοποιημένη θέση ανάκλησης του καθίσματος και τη νέα επένδυση εσωτερικού από δέρμα Merino/κασμιρένιο μαλλί της BMW Individual, συμβάλλει ουσιαστικά στη μεγιστοποίηση της ευεξίας μέσα στο αυτοκίνητο.

45 χρόνια μετά το ντεμπούτο της BMW Σειράς 7, η έβδομη γενιά του μοντέλου φέρνει τώρα στο προσκήνιο το πιο προηγμένο και καινοτόμο όχημα της πολυτελούς κατηγορίας. Την ίδια στιγμή, μία νέα έκδοση αιχμαλωτίζει τη φαντασία με μία συνολική σχεδιαστική συνοχή που δεν συγκρίνεται με κανέναν αντίπαλο. Ως εκ τούτου, η BMW Σειρά 7 καθίσταται για μία ακόμα φορά σύμβολο της καινοτόμας δύναμης του BMW Group.

Η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας BMW Σειράς 7 τον Απρίλιο του 2022 και το λανσάρισμά της στην παγκόσμια αγορά που ξεκινά το Νοέμβριο του 2022, είναι τα βασικά ορόσημα στην τρέχουσα επέλαση μοντέλων της μάρκας στην πολυτελή κατηγορία.

Γκάμα συστημάτων μετάδοσης κίνησης προσαρμοσμένη για τις ανάγκες κάθε αγοράς.

Η νέα BMW Σειρά 7 σχεδιάστηκε από την αρχή για ιδιαίτερα απαιτητικά target groups σε μία παγκοσμιοποιημένη αγορά. Αυτό αντανακλάται σε μία γκάμα συστημάτων μετάδοσης κίνησης, προσαρμοσμένη στις ανάγκες κάθε αγοράς που περιλαμβάνει αποκλειστικές προσφορές για την Κίνα – την πιο σημαντική περιοχή πωλήσεων της εταιρείας – και ένα μοντέλο diesel για την Ευρώπη.

Η νέα γενιά πολυτελών sedan της BMW, εγκαινιάζει μία εντελώς νέα διάσταση στην ευρυχωρία. Αντίθετα με τις προκατόχους της, η νέα BMW Σειρά 7 θα διατίθεται σε όλο τον κόσμο αποκλειστικά ως μοντέλο με μακρύ μεταξόνιο που μεγιστοποιεί το χώρο στο πίσω τμήμα. Οι διαφορετικές πτυχές του χαρακτήρα της καθορίζονται από ειδικά χαρακτηριστικά σχεδίασης και εκδόσεις συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Η γκάμα της νέας BMW Σειράς 7 περιλαμβάνει επίσης μοντέλα των μαρκών BMW i και BMW M, που αναδεικνύουν τα αναρίθμητα χαρακτηριστικά της – από κομψά, μοντέρνα και βιώσιμα, μέχρι εκφραστικά, σπορ και δυναμικά.

Η νέα BMW Σειρά 7 προσφέρει τώρα μια επιλογή από κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά συστήματα και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για πρώτη φορά. Ο βαθμός ποικιλομορφίας στο χαρτοφυλάκιο των συστημάτων κίνησης βασίζεται σε μία πρόσφατα εξελιγμένη, ευέλικτη αρχιτεκτονική οχήματος και εκφράζει μία παγκόσμια στρατηγική μοντέλων για τη νέα έκδοση της BMW Σειράς 7. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στο BMW Group να λαμβάνει υπόψη τις ατομικές ανάγκες του πελάτη, καθώς και παράγοντες που σχετίζονται με τις υποδομές και τις νομικές απαιτήσεις σε όλες τις σχετικές αγορές αυτοκινήτων ανά τον κόσμο. Στην Ευρώπη, θα λανσαριστεί αρχικά μόνο η BMW i7. Στις ΗΠΑ, στην Κίνα και σε λοιπές επιλεγμένες περιοχές, πέραν της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης, θα προσφέρονται δύο μοντέλα κατά το λανσάρισμα, το καθένα εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρα και ήπια υβριδική τεχνολογία 48V.

Οι plug-in υβριδικές εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 7 αναμένεται να ακολουθήσουν σε πολλές αγορές από τις αρχές του 2023. Αυτές θα περιλαμβάνουν το πρώτο μοντέλο BMW M με εξακύλινδρο εν σειρά βενζινοκινητήρα και plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Μία έκδοση με κινητήρα diesel και ήπια υβριδική τεχνολογία 48V θα προστεθεί στη γκάμα για την Ευρώπη αμέσως μετά το λανσάρισμα στην αγορά. Περαιτέρω εκδόσεις της αμιγούς ηλεκτρικής BMW i7, συμπεριλαμβανομένης της μελλοντικής κορυφαίας έκδοσης BMW i7 M70 xDrive, θα είναι διαθέσιμες σε μετέπειτα στάδιο.

Όπως συνέβη με όλες τις προκατόχους της, η νέα BMW Σειρά 7 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ. Η μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής της εταιρείας στην Ευρώπη, θα συνδυάσει την παράδοση με το μέλλον και είναι επίσης το κέντρο αριστείας του BMW Group για την παραγωγή εξαρτημάτων του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης (e-drive). Το πλήρως ενσωματωμένο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και η μπαταρία υψηλής τάσης της BMW i7 θα κατασκευάζονται επίσης εκεί. Οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά συστήματα και αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης θα κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής στο Ντίνγκολφινγκ. Η προσθήκη της αμιγώς ηλεκτρικής BMW iX και της νέας BMW Σειράς 7, η πολυτελής, σπορ BMW Σειρά 8 και τα μοντέλα της BMW Σειράς 5, μεταξύ άλλων, κατασκευάζονται επίσης εδώ.

Δύο μοντέλα BMW M βασισμένα στη νέα BMW Σειρά 7.

Η νέα γκάμα μοντέλων της BMW Σειράς 7 σε όλο τον κόσμο θα επεκταθεί για να περιλαμβάνει δύο εκδόσεις BMW M εξοπλισμένες με συστήματα ηλεκτροκίνησης. Η νέα BMW M760e xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 1,2 – 1,1 l/100 km, συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας: 26,9 – 25,8 kWh/100 km, εκπομπές CO₂: 28 – 25 g/km στον κύκλο μέτρησης WLTP, τιμές σύμφωνα με το πρότυπο NEDC: –) έχει ισχύ 420 kW/571 hp και ροπή 800 Nm και θα κάνει το ντεμπούτο της την άνοιξη του 2023. Ο ηλεκτροκινητήρας της αυξάνει στιγμιαία την ισχύ κατά 30 kW/40 hp όταν απαιτείται έντονη επιτάχυνση. Μια ειδική σχεδίαση Μ για το εσωτερικό και εξωτερικό, με σύστημα εξαγωγής που υιοθετεί χαρακτηριστικές διπλές απολήξεις μοναδικής γεωμετρίας, υπογραμμίζει τα χαρακτηριστικά απόδοσης του μοντέλου BMW M, με plug-in υβριδική τεχνολογία.

Το μελλοντικό μοντέλο ναυαρχίδα, η νέα BMW i7 M70 xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας στον κύκλο μέτρησης WLTP: 26,4 – 21,2 kWh/100 km, εκπομπές CO₂ : 0 g/km; τιμές σύμφωνα με το πρότυπο NEDC: – ), θα έχει ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με δύο μοτέρ – στον εμπρός και τον πίσω άξονα – και θα διατίθεται αργότερα το 2023. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης παράγει μέγιστη ισχύ πάνω από 600 hp και μέγιστη ροπή πάνω από 1.000 Nm. Το ισχυρότερο μοντέλο BMW για χρήση στο δρόμο επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από 4,0 δευτερόλεπτα. (Όλες οι τιμές ισχύος, απόδοσης και κατανάλωσης ενέργειας για την BMW i7 M70 xDrive, είναι εκτιμήσεις βάσει του τρέχοντος σταδίου εξέλιξης του αυτοκινήτου συμπερ. της στιγμιαίας αύξησης ισχύος).

Μοναδική ψηφιακή εμπειρία με τη νέα εμπειρία οχήματος BMW iDrive και λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 8.

Η οδηγική απόλαυση, η άνεση σε μεγάλες αποστάσεις και η εμπειρία χρήστη στη νέα BMW Σειρά 7, διαμορφώνονται σε μεγάλο βαθμό από τις τελευταίες καινοτομίες στον τομέα της ψηφιοποίησης. Η νέα BMW Σειρά 7 προσφέρει στους πελάτες τη νέα, πολυαισθητηριακή εμπειρία οχήματος BMW iDrive, με την τελευταία γενιά του BMW Operating System 8. Με την πλήρως ψηφιακή κυρτή οθόνη BMW Curved Display, την καινοτόμα BMW Interaction Bar, τις βελτιωμένες δυνατότητες του BMW Intelligent Personal Assistant – συν τα πρόσθετα My Modes, την τελευταία έκδοση του BMW Head-Up Display και τη λειτουργία Augmented View που είναι διαθέσιμη για πρώτη φορά στην οθόνη πληροφοριών πίσω από το τιμόνι – ο διαισθητικός διάλογος μεταξύ του οδηγού και του οχήματος έχει φτάσει σε νέο επίπεδο.

Οι πίσω επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν μία μοναδική προσφορά στον τομέα της ψυχαγωγίας με τη μορφή της νέας BMW Theatre Screen – μιας πανοραμικής οθόνης 31,3” σε διάταξη 32:9 και ανάλυση 8K, που εκτείνεται προς τα κάτω από την οροφή και μεταμορφώνει τη δεύτερη σειρά καθισμάτων σε αποκλειστικό ιδιωτικό σινεμά πάνω σε τροχούς. Ο οδηγός και ο συνοδηγός μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν YouTube video-on-demand streaming στην οθόνη ελέγχου για πρώτη φορά. Ένα σύστημα κεραίας συμβατό με 5G φροντίζει για συνδεσιμότητα υψηλής ταχύτητας.

Η προστασία επαναπροσδιορίζεται: η νέα BMW Σειρά 7 σε έκδοση θωρακισμένου οχήματος ( BMW Protection Vehicle ).

Ένα όχημα υψηλής προστασίας βασισμένο στη νέα BMW Σειρά 7 είναι τώρα υπό εξέλιξη και θα προστεθεί στη γκάμα εντός του 2023. Με μία εγγενή φιλοσοφία προστασίας, που είναι μοναδική στην κατηγορία και έχει εξελιχθεί εξολοκλήρου από λευκό φύλλο χαρτί, η θωρακισμένη έκδοση του μοντέλου πληροί τις ειδικές απαιτήσεις αρχών, εκπροσώπων του κράτους και προσωπικοτήτων υψηλού κύρους που χρειάζονται ειδική προστασία.

Η εξέλιξη της νέας θωρακισμένης BMW Σειράς 7, έχει στον πυρήνα της μία καινοτόμα φιλοσοφία προστασίας που έχει αναπτυχθεί από το BMW Group. Αυτή προσφέρει εξαιρετικά υψηλά πρότυπα προστασίας, σε συνδυασμό με τα υψηλά επίπεδα άνεσης εσωτερικού, δυναμικής οδήγησης και οδηγικής άνεσης που χαρακτηρίσουν όλη τη γκάμα της νέας BMW Σειράς 7. Χάρη σε μία ενσωματωμένη διαδικασία εξέλιξης και παραγωγής στο εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ, το υψηλής προστασίας όχημα που βασίζεται στη νέα BMW Σειρά 7, θέτει νέα πρότυπα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The new BMW 760i xDrive*.
Fuel consumption in l/100km (combined, WLTP): 11,2 l/100 km,
CO2 emissions in g/km (combined, WLTP): 255
* All figures are preliminary values.

The new BMW i7 xDrive60*.
Power consumption in kWh/100 km (combined, WLTP): 19,6 - 18,4;
Electric range in km (WLTP): 590 – 625; 310 mls (EPA)
* All figures are preliminary values.

The new BMW M760e xDrive.
Fuel consumption in l/100km (combined, WLTP): 1,2 – 1,1/100 km,
Power consumption in kWh/100 km (combined, WLTP): 26,9 – 25,8
CO2 emissions in g/km (combined, WLTP): 28-25
* All figures are preliminary values.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW X7.

Wed, 13 Apr 2022 11:17:56 +0200

Με έναν απαράμιλλο συνδυασμό αποκλειστικότητας, δυναμικής υπεροχής, πολυτελούς ευρυχωρίας και ευελιξίας, η BMW X7 γρήγορα εξελίχθηκε στο πιο επιτυχημένο μοντέλο της BMW στην πολυτελή κατηγορία. Και τώρα το μοναδικό χαρακτηριστικό προφίλ του μεγαλύτερου Sports Activity Vehicle (SAV) της μάρκας έχει αναβαθμιστεί σημαντικά χάρη σε εκτεταμένες σχεδιαστικές βελτιώσεις – και ιδιαίτερα στο εντυπωσιακό εμπρός τμήμα – σε συνδυασμό με ένα νέας σχεδίασης πακέτο M Sport, ζάντες ελαφρού κράματος διαστάσεων έως 23-ιντσών (για πρώτη φορά από το εργοστάσιο για μοντέλο BMW) και το σύστημα ελέγχου/λειτουργίας iDrive τελευταίας γενιάς συμπεριλαμβανομένης της κυρτής οθόνης BMW Curved Display και του λειτουργικού συστήματος BMW Operating System 8. Η νέα BMW X7 συνοδεύεται επίσης από μία περαιτέρω διευρυμένη γκάμα στάνταρ εξοπλισμού, πρόσθετα συστήματα υποβοήθησης, και την τελευταία ήπια υβριδική τεχνολογία 48V για τις τρείς διαθέσιμες εκδόσεις κινητήρων.

Η νέα BMW X7 αποτελεί κεντρικό πυλώνα στη συνεχιζόμενη προϊοντική επέλαση στις πιο αποκλειστικές εκδόσεις της γκάμας μοντέλων του πολυτελούς κατασκευαστή αυτοκινήτων. Η νέα X7 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg, το κέντρο αριστείας για μοντέλα BMW X στην Πολιτεία της Νότιας Καρολίνας των ΗΠΑ. Το λανσάρισμα της νέας BMW X7 στην παγκόσμια αγορά θα πραγματοποιηθεί τον Αύγουστο του 2022.

Εξωτερική σχεδίαση: αποκλειστική εμφάνιση, προοδευτικό στυλ.

Με τη δύναμη που της προσφέρει η υψηλή ευελιξία της, το μεγαλύτερο μοντέλο της σειράς BMW X πείθει με την κομψότητά του στο δρόμο και με τις off-road ικανότητες. Εκτενείς σχεδιαστικές τροποποιήσεις τονίζουν, πάνω απ’ όλα και ακόμα πιο έντονα την οπτική αποκλειστικότητα του μεγαλύτερου μοντέλου BMW X. Πράγματι, η σχεδίασή του υπογραμμίζει με μεγαλύτερη σαφήνεια από ποτέ την θέση της νέας BMW X7 ως ένα από τα κορυφαία μοντέλα της μάρκας. Η νέα δομή του εμπρός τμήματος συγκεντρώνει τα χαρακτηριστικά σχεδιαστικά στοιχεία BMW όπως οι δίδυμοι προβολείς και η μάσκα ‘νεφρών’ BMW. Στη νέα μορφή τους, τα χαρακτηριστικά αυτά τονίζουν την αίσθηση ύψους του αυτοκινήτου και ενισχύουν την παρουσία του στο δρόμο.

Διαιρούμενες μονάδες προβολέων κάνουν το ντεμπούτο τους στη νέα BMW X7. Τα οριζόντια φωτεινά στοιχεία LED που τοποθετούνται ψηλότερα στο εμπρός τμήμα, φιλοξενούν το φως θέσης, τα φώτα ημέρας και τα φλας. Οι μονάδες LED που βρίσκονται κάτω από αυτές και αφορούν τις δέσμες μεσαίας και μεγάλης σκάλας έχουν σκούρο περίβλημα και είναι βαθιά ενσωματωμένες στην εμπρός ποδιά δίνοντας την αίσθηση ότι βρίσκονται σε δεύτερο πλάνο ενώ έρχονται στο προσκήνιο μόνο όταν ενεργοποιούνται. Το νέο σύστημα προσαρμοζόμενων προβολέων adaptive matrix LED με αντιθαμβωτική δέσμη μεγάλης σκάλας και προσαρμοζόμενη κατανομή φωτός προσφέρει επίσης λειτουργία εμπρός φώτων ομίχλης με αυτόματο φωτισμό σε κακές καιρικές συνθήκες.

Ο διακριτικός κλιμακωτός φωτισμός για τα δύο στοιχεία της μάσκας ‘νεφρών’ BMW χαρίζουν μία νέα, εξεζητημένη αίσθηση πολυτέλειας στο εμπρός τμήμα της νέας BMW X7, τόσο όταν είναι σταματημένη, όσο και εν κινήσει. Η μάσκα ‘νεφρών’ Iconic Glow της BMW αποτελεί στάνταρ χαρακτηριστικό της κορυφαίας BMW X7 M60i xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 13,3 – 12,2 l/100 km, εκπομπές CO₂ : 303 – 278 g/km κατά το πρότυπο WLTP, τιμές στο πρότυπο NEDC: –) και θα προσφέρεται προαιρετικά για τις υπόλοιπες εκδόσεις.

Στο πίσω μέρος, τονίζεται το προοδευτικό στυλ των εξαιρετικά λεπτών φωτιστικών σωμάτων, που τώρα έχουν τρισδιάστατη σμιλεμένη μορφή. Η κομψή χρωμιωμένη μπάρα που συνδέει τα πίσω φωτιστικά σώματα της νέας BMW X7 περιβάλλεται από ένα πολυτελές κρυστάλλινο κάλυμμα.

Το προαιρετικό, νέας σχεδίασης πακέτο M Sport αναδεικνύει ακόμα περισσότερο τις δυναμικές οδηγικές αρετές της BMW X7. Και τα ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία Μ για το εσωτερικό και το εξωτερικό τονίζουν επίσης ξεκάθαρα τα χαρακτηριστικά απόδοσης της BMW X7 M60i xDrive. Το μεταλλικό φινίρισμα M Marina Bay Blue θα διατίθεται αποκλειστικά για την έκδοση BMW M. Μία ακόμα προσθήκη στην παλέτα των εξωτερικών χρωμάτων είναι το μεταλλικό Sparkling Copper Grey. Ζάντες ελαφρού κράματος 20-ιντσών τοποθετούνται στάνταρ στη νέα BMW X7. Το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας και τα αυτοκίνητα που θα διατίθενται με το πακέτο M Sport προσφέρουν ζάντες ελαφρού κράματος Μ με διάμετρο 21-ιντσών. Προαιρετικές ζάντες ελαφρού κράματος 23-ιντσών θα διατίθενται από το εργοστάσιο για πρώτη φορά για μοντέλο BMW.

Πολυτελής ευρυχωρία, εκτεταμένη λίστα στάνταρ εξοπλισμού.

Η γενναιόδωρη αίσθηση ευρυχωρίας στο εσωτερικό της νέας BMW X7 είναι κάτι που μπορούν να απολαύσουν οι επιβάτες και στις τρεις σειρές καθισμάτων. Η δεύτερη σειρά φιλοξενεί τρεις επιβάτες στάνταρ και προσφέρει δύο εξαιρετικά άνετα ατομικά καθίσματα, προαιρετικά. Τα comfort καθίσματα με σύστημα θέρμανσης προσφέρονται στάνταρ για τον οδηγό και το συνοδηγό. Στις Ευρωπαϊκές αγορές, η δερμάτινη επένδυση BMW Individual Merino προσφέρεται στάνταρ. Σε άλλες αγορές, ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει επιφάνειες καθισμάτων με επένδυση Sensafin (δεν διατίθεται στην Ευρώπη). Αυτό το υψηλής ποιότητας vegan υλικό με ιδιότητες που μοιάζουν με δέρμα φέρει αποκλειστική τρισδιάστατη καπιτονέ και διάτρητη επιφάνεια.

Μαζί, ο νέας σχεδίασης πίνακας οργάνων – με τους λεπτούς αεραγωγούς και μία φωτεινή μπάρα εσωτερικού κρυφού φωτισμού θα περιλαμβάνεται στάνταρ στο κάτω τμήμα – και η κυρτή οθόνη BMW Curved Display εισάγουν ένα σύγχρονο στυλ στο cockpit βασισμένο στην προοδευτική ψηφιοποίηση. Η καινοτόμα φωτεινή μπάρα ολοκληρώνει τον επίσης στάνταρ εσωτερικό φωτισμό. Ο εντυπωσιακός φωτισμός φόντου – με τη βοήθεια μονάδων LED και ενός γραφικού που περιλαμβάνει την επιγραφή “X7” (ή το λογότυπο M στη νέα BMW X7 M60i xDrive) – αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο των φωτεινών εφέ με βάση την κατάσταση και προάγει την αύρα αποκλειστικότητας μέσα στην καμπίνα. Ο επιλογέας ταχυτήτων έχει επίσης μία νέα και πρωτοποριακή σχεδίαση.

Η περαιτέρω διευρυμένη γκάμα στάνταρ εξοπλισμού της νέας BMW X7 ανεβαίνει επίπεδο, αυξάνοντας την άνεση των επιβατών και μεγιστοποιώντας την ευεξία τους. Πέραν του αυτόματου ελέγχου κλιματισμού τεσσάρων ζωνών, της πανοραμικής γυάλινης ηλιοροφής και του συστήματος hi-fi, περιλαμβάνει τώρα καθίσματα comfort για τον οδηγό και το συνοδηγό, ένα δερμάτινο τιμόνι Sport με χειριστήρια αλλαγών ταχυτήτων (paddles) και μία νέα βάση για ασύρματη φόρτιση συμβατών κινητών τηλεφώνων. Στη λίστα προαιρετικών επιλογών ξεχωρίζουν η πανοραμική, γυάλινη ηλιοροφή Sky Lounge (φωτιζόμενη από μονάδες LED), το Ηχοσύστημα Bowers & Wilkins Diamond Surround System και το νέας σχεδίασης Travel & Comfort System. Ενεργός αερισμός καθισμάτων και λειτουργία μασάζ προσφέρονται για τον οδηγό και το συνοδηγό. Με το νέο και προαιρετικό Comfort Package, τα καθίσματα στη δεύτερη και την τρίτη σειρά μπορούν να είναι θερμαινόμενα, όπως και το τιμόνι και τα υποβραχιόνια για τον οδηγό και το συνοδηγό.

Νέοι, εξελιγμένοι κινητήρες με την πιο πρόσφατη ήπια υβριδική τεχνολογία 48 V .

Στην κορυφή της γκάμας κινητήρων βρίσκεται ένας νέος, V8 βενζινοκινητήρας 4.4 λίτρων που προορίζεται για την κορυφαία έκδοση BMW X7 M60i xDrive, και προέρχεται από τους κινητήρες που τροφοδοτούν τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η τεχνολογία M TwinPower Turbo και η πολλαπλή του κινητήρα με εξαγωγές που συνδέονται σε μια άκαμπτη δομή και στις δύο πλευρές του V που σχηματίζουν οι κύλινδροί του εξασφαλίζουν στη μονάδα ομαλή καμπύλη απόδοση σε συνδυασμό με ισχύ 390 kW/530 hp και μέγιστη ροπή 750 Nm.

Ένας εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας τελευταίας γενιάς κάνει το ντεμπούτο του στην BMW X7 xDrive40i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,5 – 9,2 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂ : 240 – 210 g/km κατά το πρότυπο WLTP, τιμές NEDC: –). Υιοθετεί πληθώρα καινοτομιών για τη διαδικασία καύσης, την ανταλλαγή αερίων, τον έλεγχο βαλβίδων, τον ψεκασμό και το σύστημα ανάφλεξης που βελτιώνουν τόσο την απόδοση όσο και την οικονομία. Η ισχύς του νέου κινητήρα είναι αυξημένη κατά 35 kW/47 hp έναντι της προηγούμενης μονάδας φτάνοντας στα 280 kW/380 hp, ενώ η μέγιστη ροπή αυξάνεται κατά 70 Nm, στα 520 Nm – και μπορεί να φτάσει τα 540 Nm με τη συμβολή του ήπιου υβριδικού συστήματος.

Λεπτομερείς αναβαθμίσεις στον εξακύλινδρο εν σειρά diesel κινητήρα της νέας BMW X7 xDrive40d έχουν επίσης αποφέρει βελτιώσεις στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 8,7 – 7,6 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂ : 230 – 200 g/km κατά το πρότυπο WLTP, τιμές NEDC: –). Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς του συστήματος μετάδοση κίνησης είναι 259 kW/352 hp. Η ονομαστική ροπή του diesel κινητήρα είναι 700 Nm, η οποία μπορεί να αυξηθεί στα 720 Nm με τη συμβολή του ήπιου υβριδικού συστήματος.

Το πιο σημαντικό κοινό χαρακτηριστικό των τριών κινητήρων είναι η ενσωμάτωση της νέας γενιάς ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V. Στην τελευταία έκδοσή της, αυτή η μορφή εξηλεκτρισμού περιλαμβάνει μία μίζα/γεννήτρια τοποθετημένη στο στροφαλοφόρο άξονα και ενσωματωμένη στο κιβώτιο ταχυτήτων, που συνεισφέρει με επιπλέον ισχύ 9 kW/12 hp και έξτρα ροπή 200 Nm. Όλοι οι κινητήρες συνεργάζονται με ένα κιβώτιο Steptronic Sport οκτώ σχέσεων, που περιλαμβάνει χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι και λειτουργία Sprint. Η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται στο δρόμο – ή στο χώμα αν χρειαστεί – μέσω του ευφυούς συστήματος τετρακίνησης BMW xDrive.

Προηγμένη τεχνολογία πλαισίου βελτιστοποιεί την ευελιξία και την άνεση.

Η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση και στους δύο άξονες συνεργάζεται στάνταρ με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, ώστε να επιτυγχάνεται η χαρακτηριστική υπεροχή BMW σε επίπεδο δυναμικών χαρακτηριστικών σε συνδυασμό με εξαιρετική άνεση σε μακρινά ταξίδια.

Ο στάνταρ εξοπλισμός για τη νέα BMW X7 M60i xDrive περιλαμβάνει επίσης το Integral Active Steering και το σύστημα Executive Drive με ενεργή σταθεροποίηση κλίσης του αμαξώματος. Και τα δύο διατίθενται προαιρετικά για τα εξακύλινδρα μοντέλα, όπως και το πακέτο xOffroad.

Όλα τα συστήματα πλαισίου έχουν ρυθμιστεί εκ νέου για τη νέα BMW X7 ώστε να μπορεί να καλύπτει το ευρύτερο δυνατό φάσμα μεταξύ σπορ συμπεριφοράς και οδηγικής άνεσης. Ο στάνταρ εξοπλισμός για την BMW X7 M60i xDrive περιλαμβάνει επίσης ζάντες ελαφρού κράματος Μ με διάμετρο 21-ιντσών και διαφορικό M Sport στον πίσω άξονα. Τα εξακύλινδρα μοντέλα εφοδιάζονται στάνταρ με ζάντες ελαφρού κράματος 20-ιντσών. Η νέα BMW X7 είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που προσφέρεται προαιρετικά με εργοστασιακές ζάντες ελαφρού κράματος 23-ιντσών.

Εκτεταμένη γκάμα συστημάτων υποστήριξης οδηγού.

Τα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας της νέας BMW X7 αναβαθμίζονται περαιτέρω με μία σημαντικά διευρυμένη γκάμα συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης. Τα νέα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν την εκτεταμένη γκάμα λειτουργιών που προσφέρει το σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης, το οποίο τώρα μειώνει τον κίνδυνο σύγκρουσης με ποδηλάτες, πεζούς και επερχόμενα οχήματα που αλλάζουν πορεία. Στο προαιρετικό σύστημα Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go περιλαμβάνονται επίσης οι λειτουργίες αυτόματης υποβοήθησης ορίου ταχύτητας, παρακολούθησης διαδρομής και αναγνώρισης φωτεινών σηματοδοτών. Νέα επίσης είναι η λειτουργία exit warning, που ειδοποιεί τους επιβάτες για κίνδυνο σύγκρουσης όταν ανοίγουν την πόρτα.

Το στάνταρ Parking Assistant περιλαμβάνει επίσης Reversing Assist Camera και Reversing Assistant. Σε αυτοκίνητα που περιλαμβάνουν το προαιρετικό Parking Assistant Professional, η λειτουργία Reversing Assistant μπορεί τώρα να αναλάβει τον έλεγχο διεύθυνσης του αυτοκινήτου για μία απόσταση έως 200 m. Και το νέο Trailer Assistant καθιστά ευκολότερη την εκτέλεση ελιγμών οπισθοπορείας όταν το όχημα ρυμουλκεί τρέιλερ. Το νέο Manoeuvre Assistant μπορεί να αποθηκεύει ελιγμούς που καλύπτουν απόσταση 200 m έκαστος. Την επόμενη φορά που το όχημα θα φτάσει σε ένα απομνημονευμένο σημείο εκκίνησης, το Manoeuvre Assistant θα μπορέσει να εκτελέσει όλες τις απαραίτητες ενέργειες για την ολοκλήρωση του ελιγμού, ελέγχοντας το γκάζι, τα φρένα και το τιμόνι καθώς και αλλάζοντας σχέση για εμπρόσθια κίνηση ή όπισθεν. Ενώ εκτελείται ο αυτοματοποιημένος ελιγμός, ο οδηγός μπορεί να επικεντρωθεί στην παρακολούθηση του περιβάλλοντος χώρου του οχήματος.

BMW iDrive τελευταίας γενιάς με BMW Curved Display .

Το στάνταρ BMW Live Cockpit Plus στη νέα BMW X7 περιλαμβάνει την τελευταία έκδοση του συστήματος ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive. Αυτό βασίζεται στο λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 8 και περιλαμβάνει μία κυρτή οθόνη BMW Curved Display, που διαμορφώνεται από μία οθόνη πληροφοριών 12,3 ιντσών και μία οθόνη ελέγχου 14,9 ιντσών. Με τη νέα αυτή ενοποίηση των οθονών και τις συνεχώς βελτιούμενες δεξιότητες του BMW Intelligent Personal Assistant, το νέο BMW iDrive διαθέτει σαφή προσανατολισμό στη λειτουργία μέσω αφής και στον έλεγχο μέσω χειρονομιών, καθώς και στην αλληλεπίδραση με τη χρήση καθομιλουμένης γλώσσας.

Το βασισμένο σε cloud σύστημα πλοήγησης BMW Maps μπορεί να παραγγέλνεται προαιρετικά με λειτουργία Augmented View στην οθόνη ελέγχου. Το προαιρετικό BMW Digital Key Plus επιτρέπει στους πελάτες να κλειδώνουν και να ξεκλειδώνουν την BMW X7 με το Apple iPhone τους μέσω ασύρματης τεχνολογίας αυξημένης προστασίας ultra-wideband (UWB). Τέλος, η νέα BMW X7 επιτρέπει επίσης στους πελάτες να απολαμβάνουν τα οφέλη της βελτιστοποιημένης ενσωμάτωσης smartphone, ενός εξατομικευμένου BMW ID και μιας eSIM σχεδιασμένης για τη νέα τεχνολογία κινητής τηλεφωνίας 5G.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X7 xDrive40i:

Fuel consumption, combined: 10.5 – 9.2 l/100 km

(26.9 – 30.7 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO₂ emissions, combined: 240 – 210 g/km (WLTP); – (NEDC).*

BMW X7 M60i xDrive:

Fuel consumption, combined: 13.3 – 12.2 l/100 km

(21.2 – 23.2 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO₂ emissions, combined: 303 – 278 g/km (WLTP); – (NEDC).*

BMW X7 xDrive40d:

Fuel consumption, combined: 8.7 – 7.6 l/100 km

(32.5 – 37.2 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO₂ emissions, combined: 230 – 200 g/km (WLTP); – (NEDC).*

* preliminary data

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M8 Competition Coupé, η νέα BMW M8 Competition Cabrio και η νέα BMW M8 Competition Gran Coupé.

Wed, 26 Jan 2022 11:18:35 +0100

Εξαιρετικές επιδόσεις, υψηλή αίσθηση πολυτέλειας και αυτοπεποίθηση σε επίπεδο σχεδιασμού χαρακτηρίζουν τα μοντέλα BMW M8 Competition Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 11,4 – 11,0 l/100 km κατά το πρότυπο WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 260 – 251 g/km), BMW M8 Competition Cabriolet (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 11,6 – 11,2 l/100 km κατά το πρότυπο WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 264 – 255 g/km) και BMW M8 Competition Gran Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 11,6 – 11,2 l/100 km κατά το πρότυπο WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 264 – 256 g/km).

Σχεδιαστικές αλλαγές και βελτιστοποιημένη λειτουργία.

Η νέα έκδοση της BMW M8, που διατίθεται σε τρεις τύπους αμαξώματος, είναι ιδιαίτερα δημοφιλής με προσθήκες στην παλέτα εξωτερικών χρωμάτων και τις ζάντες αλουμινίου M. Πρόσθετες δυνατότητες για εξατομικευμένη εμφάνιση προσφέρουν τα φώτα M Shadow Line, που διατίθενται για πρώτη φορά στην κατηγορία πολυτελών σπορ μοντέλων υψηλών επιδόσεων. Η πλήρως δερμάτινη επένδυση Merino/Alcantara στη νέα απόχρωση Black/Sakhir Orange φέρνει έναν άνεμο ανανέωσης στο εσωτερικό. Επιπλέον, η λειτουργική άνεση αυξάνεται χάρη στην οθόνη αφής 12,3” του συστήματος BMW iDrive.

Νέα ώθηση για την παρουσία της BMW M GmbH στην πολυτελή κατηγορία.

Τα τρία μοντέλα BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabrio και BMW M8 Competition Gran Coupé θεωρούνται οι ναυαρχίδες της BMW M GmbH και υποστηρίζουν την ισχυρή παρουσία της στην πολυτελή κατηγορία. Υιοθετώντας ανεξάρτητους τύπους αμαξώματος, ενσαρκώνουν το καθένα μία διαφορετική φιλοσοφία μοντέλου ‘M’ στο διακεκριμένο, ανταγωνιστικό περιβάλλον των πολυτελών σπορ αυτοκινήτων.

Το κύριο κοινό χαρακτηριστικό τους είναι η τεχνολογία κίνησης και πλαισίου που σχεδιάστηκε με στόχο μία άκρως συναισθηματική οδηγική εμπειρία. Την ισχύ για τις εξαιρετικές επιδόσεις παρέχει ένας V8 κινητήρας με τεχνολογία M TwinPower Turbo, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 460 kW/625 hp και μέγιστη ροπή 750 Nm. Λόγω του υψηλόστροφου M χαρακτήρα του, ο κινητήρας αποδίδει υψηλή ροπή σε μεγάλο εύρος στροφών, η οποία μεταφέρεται άριστα στο δρόμο μέσω ενός 8-τάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic και του συστήματος τετρακίνησης M xDrive. Η άριστη συνεργασία επιτρέπει συναρπαστικές, σπορ επιδόσεις, όπως επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα (BMW M8 Competition Coupé και BMW M8 Competition Gran Coupé) ή 3,3 δευτερόλεπτα (BMW M8 Competition Cabrio).

Η τεχνολογία πλαισίου που βασίζεται σε αγωνιστική τεχνογνωσία είναι προσαρμοσμένη σε κάθε μοντέλο, με αποτέλεσμα να εγγυάται την αρμονία δυναμικών χαρακτηριστικών, ευελιξίας και ακρίβειας στην οδηγική συμπεριφορά μιας BMW M σε όλες τις συνθήκες. Επίσης, αξιοποιήθηκε η εμπειρία που αποκτήθηκε κατά τη διάρκεια εξέλιξης της αγωνιστικής BMW M8 GTE.

Οκτώ νέοι εξωτερικοί χρωματισμοί, πρεμιέρα για τα φώτα M Shadow Line .

Δυναμικά σχήματα, μεγάλες, κομψές επιφάνειες, αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες γραμμές και ιδιαίτερα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά Μ που συνάδουν με τις λειτουργικές απαιτήσεις ενός σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων χαρακτηρίζουν την ξεχωριστή εμφάνιση των BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabrio και BMW M8 Competition Gran Coupé. Η καθαρή σχεδίαση των εξωτερικών επιφανειών αναδεικνύεται από νέους χρωματισμούς. Η ανανέωση του προγράμματος χρωμάτων αμαξώματος περιλαμβάνει οκτώ προτάσεις που διατίθενται για πρώτη φορά για τα τρία μοντέλα.

Η νέα παλέτα περιλαμβάνει τις χρωματικές προτάσεις Skyscraper grey metallic, Brooklyn grey metallic και Isle of Man green metallic όπως και το BMW Individual lacquer tansanite blue metallic. Επιπλέον, διατίθενται τέσσερις νέες εκδόσεις των υψηλής ποιότητας φινιρισμάτων Frozen, που αναδεικνύουν με εντυπωσιακό τρόπο τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα των μοντέλων BMW M8 με την μεταξένια ματ υφή τους. Επίσης, διατίθενται τα ειδικά φινιρίσματα της BMW Individual, Frozen Pure Grey metallic, Frozen Deep Grey metallic, Frozen Deep Green metallic και Frozen Tanzanite Blue metallic.

Το BMW Laser Light με προσαρμοζόμενη δέσμη φωτισμού στροφής και αντιθαμβωτική λειτουργία μεγάλης σκάλας BMW Selective Beam προσφέρει βελτιστοποιημένη ορατότητα σε διαφορετικές καιρικές και οδηγικές συνθήκες, ως στάνταρ εξοπλισμός. Προαιρετικά, διατίθενται τώρα επίσης φώτα M Shadow Line για τη νέα έκδοση σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων. Τα σκούρα ένθετα και τα χρωμιωμένα στοιχεία στο εσωτερικό των προβολέων, σε συνδυασμό με το high-gloss μαύρο πλαίσιο της μάσκας με τα χαρακτηριστικά «νεφρά» BMW (στάνταρ), συνεισφέρει σε μία ιδιαίτερα εντυπωσιακή και σπορ φυσιογνωμία.

Νέες ζάντες αλουμινίου Μ με διάμετρο 20’’ και ακτινωτή σχεδίαση.

Η τεχνολογία πλαισίου των νέων μοντέλων BMW M8 περιλαμβάνει ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και ένα ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης M Servotronic, καθώς και ένα ολοκληρωμένο σύστημα πέδησης που προσφέρει στον οδηγό δύο ρυθμίσεις για την αίσθηση του πεντάλ: η μία είναι προσανατολισμένη στην άνεση και η άλλη χαρίζει μία σπορ άμεση αίσθηση. Εναλλακτικά, αντί του στάνταρ συστήματος πέδησης M Compound, διατίθεται ένα προαιρετικό σύστημα κεραμικών φρένων M Carbon.

Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας DSC (Dynamic Stability Control) επιτρέπει στον οδηγό να ενεργοποιεί το M Dynamic Mode, που προσφέρει μεγαλύτερη ολίσθηση του τροχού. Σε συνδυασμό με την πισωκίνητη φιλοσοφία του συστήματος τετρακίνησης M xDrive, ο οδηγός μπορεί να απολαμβάνει ιδιαίτερα σπορ ελιγμούς καθώς και ελεγχόμενα drifts. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ζάντες αλουμινίου Μ με διάμετρο 20” σε συνδυασμό με ελαστικά υψηλών επιδόσεων M διαστάσεων 275/35 R 20 μπροστά και 285/35 R 20 πίσω. Άλλες ζάντες ελαφρού κράματος M ίδιας μορφής διατίθενται ως ειδικός εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας έκδοσης με ακτινωτή σχεδίαση και σε δίχρωμη εκδοχή black/grey.

Σπορ καθίσματα M και καθίσματα μπάκετ M Carbon σε νέα έκδοση από Δέρμα/ Alcantara .

Το εσωτερικό των νέων BMW M8 συνδυάζει την χαρακτηριστική για μοντέλα Μ σχεδίαση cockpit με τη σύγχρονη πολυτέλεια. Το στάνταρ BMW Head-Up Display προβάλλει ενδείξεις ειδικές για μοντέλα M. Με το μπουτόν Setup στην κεντρική κονσόλα, ο οδηγός έχει άμεση πρόσβαση στις ρυθμίσεις για τον κινητήρα, τα αμορτισέρ, το σύστημα διεύθυνσης, το M xDrive και το σύστημα πέδησης. Δύο εξατομικευμένες ρυθμίσεις του M Setup μπορούν να αποθηκεύονται μόνιμα μαζί με τις επιθυμητές ρυθμίσεις για τον ήχο του κινητήρα, τα χαρακτηριστικά αλλαγών σχέσεων του κιβωτίου, το σύστημα ελέγχου ευστάθειας του αυτοκινήτου και τη λειτουργία Auto Start Stop. Η πρόσβαση σε αυτές πραγματοποιείται πιέζοντας ένα από τα δύο μπουτόν Μ στο τιμόνι. Επιπλέον, από το μπουτόν M Mode στην κεντρική κονσόλα, ο οδηγός μπορεί να ελέγχει τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης αλλά και τις ενδείξεις στον πίνακα οργάνων και το head-up display. Μπορείτε να επιλέγετε τις ρυθμίσεις ROAD, SPORT και TRACK.

Τα στάνταρ, σπορ καθίσματα M υποστηρίζουν επίσης μια έντονη οδηγική εμπειρία. Τα προαιρετικά μπάκετ καθίσματα M Carbon δημιουργούν μία γνήσια αγωνιστική αίσθηση για τον οδηγό και το συνοδηγό. Με τη δομή τους, τις ορατές επιφάνειες από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), τα ενσωματωμένα προσκέφαλα, τα ανοίγματα στις πλάτες των καθισμάτων και τις πλαϊνές υποδοχές και τους οδηγούς για ζώνες ασφαλείας πολλαπλών σημείων, συνδυάζουν λειτουργικότητα ανάλογη με εκείνη αγωνιστικών κατασκευών, άνεση στα ταξίδια μακρινών αποστάσεων και πολυτελή κατασκευή. Είναι θερμαινόμενα και προσφέρουν επιλογή ηλεκτρικών ρυθμίσεων, έχοντας ένα φωτιζόμενο γράμμα “M8” στα προσκέφαλα και λειτουργία μνήμης στην πλευρά του οδηγού.

Σε συνδυασμό με τα M Sport καθίσματα και τα μπάκετ καθίσματα M Carbon, μία αμιγώς δερμάτινη Merino/Alcantara επένδυση προσφέρεται στάνταρ στα νέα μοντέλα BMW M8. Τώρα, διατίθεται επίσης για πρώτη φορά σε χρωματικό συνδυασμό Black/Sakhir Orange. Επιπλέον, επενδύσεις από μαύρο Alcantara σε όλες τις εκδόσεις αυτού του εξοπλισμού επεκτείνονται και στο ταμπλό και τα πάνω τμήματα των μαρσπιέ.

Βελτιστοποιημένη λειτουργική άνεση με οθόνη ελέγχου 12,3 ιντσών.

Το BMW Live Cockpit Professional αποτελεί επίσης τμήμα του στάνταρ εξοπλισμού των BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabriolet και BMW M8 Competition Gran Coupé. Περιλαμβάνει οθόνη ελέγχου 12,3 ιντσών (αύξηση από 10,25”). Η λειτουργία αφής του μεγάλου ενσωματωμένου μόνιτορ επιτρέπει ταχύ, άνετο και διαισθητικό έλεγχο των αναρίθμητων λειτουργιών του οχήματος.

Το BMW Live Cockpit Professional περιλαμβάνει το online σύστημα πλοήγησης BMW Maps και το BMW Intelligent Personal Assistant. Επιπλέον, ο στάνταρ εξοπλισμός με Driving Assistant, Parking Assistant συμπεριλαμβανομένου reversing assistant, σύστημα ασύρματης φόρτισης τηλεφώνου και ηχοσύστημα Harman Kardon Surround υπογραμμίζει τον αποκλειστικό χαρακτήρα των νέων μοντέλων της BMW M8.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2021, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 194.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M8 Competition Coupe.
Combined fuel consumption: 11.4 – 11.0 l/100 km according to WLTP; Combined CO2 emissions: 260 – 251 g/km

BMW M8 Competition Convertible.
Combined fuel consumption: 11.6 – 11.2 l/100 km according to WLTP; Combined CO2 emissions: 264 – 255 g/km

BMW M8 Competition Gran Coupe.
Combined fuel consumption: 11.6 – 11.2 l/100 km according to WLTP; Combined CO2 emissions: 264 – 256 g/km.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW iX3.

Wed, 11 Aug 2021 16:25:10 +0200

Εκτενής ανανέωση για την BMW iX3 (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 18,9 – 18,5 kWh/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 0 g/km - WLTP) επιτείνει τη σπορ αύρα που αποπνέει το αυτοκίνητο αλλά και την οδηγική απόλαυση, προάγοντας επίσης την εργονομία και πολυτέλεια του εσωτερικού. Φρέσκιες σχεδιαστικές πινελιές υπογραμμίζουν τους στενούς δεσμούς σε επίπεδο φιλοσοφίας και τεχνολογίας μεταξύ του αμιγώς ηλεκτρικού Sports Activity Vehicle (SAV) των πολυτελών, μεσαίων μοντέλων BMW iX και BMW i4.
Η νέα BMW iX3 ανανεώνεται και προαναγγέλλει μία νέα εποχή ηλεκτρικής κινητικότητας, λανσάροντας την 5^η γενιά BMW eDrive. Προηγμένη σχεδιαστική συνοχή επιτρέπει ένα μοναδικό συνδυασμό σπορ υπεροχής, εξαιρετικής απόδοσης και ικανοτήτων για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με αυτονομία έως 460 km (WLTP).
Ευρωπαϊκή πρεμιέρα για τη νέα BMW iX3 στην έκθεση IAA Mobility 2021 στο Μόναχο. Η παραγωγή θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive στο Shenyang στην Κίνα, το Σεπτέμβριο του 2021 – τόσο για την εγχώρια αγορά όσο και για εξαγωγές.
Εντυπωσιακό εμπρός τμήμα χάρη στη μεγαλύτερη μάσκα BMW, στους κατά δέκα χιλιοστά περίπου πιο λεπτούς προβολείς και στη νέα περίτεχνα σμιλεμένη εμπρός ποδιά. Μυώδεις επιφάνειες στο πίσω τμήμα. Εντυπωσιακά, τρισδιάστατα πίσω φώτα LED. Ειδικές χρωματικές πινελιές σε BMW i Blue στο εμπρός και πίσω τμήμα.
Νέα BMW iX3 με στάνταρ πακέτο M Sport. Νέες αεροδυναμικές ζάντες 20” σε σχέδιο M διατίθενται προαιρετικά αντί των στάνταρ αεροδυναμικών ζαντών 19”. Προσαρμοζόμενοι προβολείς LED περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό. BMW Laserlight διατίθεται προαιρετικά.
Πλήρης ομαδοποίηση των ψηφιακών ενδείξεων με πίνακα οργάνων 12,3” και οθόνη ελέγχου (control display) ανάλογων διαστάσεων. Νέας σχεδίασης control panel στην κεντρική κονσόλα για τον επιλογέα σχέσεων, το BMW Controller, το μπουτόν Start/Stop, τα μπουτόν του διακόπτη Driving Experience Control και το χειρόφρενο.
Σπορ καθίσματα με νέα περφορέ επένδυση Sensatec και διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού με νέο σκούρο φινίρισμα Aluminium Rhombicle διατίθενται στάνταρ. Χρωματικές πινελιές BMW i Blue στον επιλογέα σχέσεων, στο μπουτόν Start/Stop και στο τιμόνι.
Σύστημα κίνησης που ενσωματώνει ηλεκτροκινητήρα, κιβώτιο και ηλεκτρονικά ισχύος σε ένα κέλυφος. Διάταξη που δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο στο υποπλαίσιο του πίσω άξονα, μέγιστη ισχύς: 210 kW/286 hp, μέγιστη ροπή: 400 Nm. Η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, επιτάχυνση 0 - 100 km/h σε 6,8 δευτερόλεπτα.
Ειδική μπαταρία υψηλής τάσης με συνολικό ενεργειακό περιεχόμενο 80 kWh. Μονάδα Συνδυασμένης Φόρτισης (Combined Charging Unit) επιτρέπει ταχεία φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC) με ισχύ έως 150 kW. Ταχεία φόρτιση διάρκειας 10 λεπτών προσθέτει αυτονομία περίπου 100 km (WLTP). Εύκολη και χαμηλού κόστους φόρτιση στο διεθνές δίκτυο φόρτισης BMW Charging με μία εγγραφή.
Εφαρμογή της ολιστικής φιλοσοφίας βιωσιμότητας της BMW i σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Η σχεδίαση του ηλεκτροκινητήρα επιτρέπει την αποφυγή χρήσης σπάνιων γαιών στην κατασκευή του ρότορα. Εκτενής χρήση δευτερογενών πρώτων υλών. Το BMW Group παρακολουθεί την ελεγχόμενη διαδικασία προμηθειών κοβαλτίου και λιθίου που προορίζονται για μπαταρίες υψηλής τάσης. Παραγωγή κυψελών μπαταριών και του όλου του αυτοκινήτου, αποκλειστικά με χρήση πράσινης ενέργειας.
Επιλογή από δύο εκδόσεις εξοπλισμού: Η έκδοση “Inspiring” περιέχει μεταλλική βαφή, προσαρμοζόμενη ανάρτηση, αυτόματη λειτουργία πίσω πόρτας, πανοραμική κρυστάλλινη οροφή, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, σπορ δερμάτινο τιμόνι, πακέτο αποθηκευτικών χώρων και αυτόματο σύστημα ελέγχου κλιματισμού τριών ζωνών με λειτουργία εκ των προτέρων ρύθμισης θερμοκρασίας στην καμπίνα (pre-heating & pre-conditioning). Η έκδοση “Impressive” περιλαμβάνει επιπλέων ζάντες αλουμινίου 20”, ακουστικά κρύσταλλα, δερμάτινη επένδυση Vernasca, BMW Head-Up Display, Harman Kardon Surround Sound System και BMW IconicSounds Electric.
Ευρεία γκάμα συστημάτων υποστήριξης οδηγού, στάνταρ, περιλαμβάνει Driving Assistant Professional με Steering και Lane Control Assistant, Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go, αυτόματο Speed Limit Assist και παρακολούθηση διαδρομής. Επίσης, διατίθενται στάνταρ: Parking Assistant με Reversing Assist Camera και Reversing Assistant.
BMW Live Cockpit Professional με σύστημα πλοήγησης βασισμένο σε cloud BMW Maps και BMW Intelligent Personal Assistant, ως στάνταρ εξοπλισμός. Ενσωμάτωση smartphone Integration με Apple CarPlay και προεγκατάσταση Android Auto, Remote Software Upgrade και άλλες ψηφιακές υπηρεσίες της σειράς BMW Connected περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό.
Προτεινόμενη λιανική τιμή στην Ελληνική αγορά από €61.940 (€55.940 με κρατική επιδότηση*).

^{* Μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά». Οι τιμές έχουν
υπολογιστεί με κρατική επιδότηση για φυσικά πρόσωπα.}

^{Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Κρατική Επιδότηση μέσω
του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», μπορείτε να βρείτε στο
σύνδεσμο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας: https://kinoumeilektrika.gov.gr/}

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

NEFZ: [ ]; WLTP (combined): consumption: 18,9-18,5kWh/100km; CO2 emissions: 0 g/km; range: 453-461 km

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Οι νέες BMW X3 M Competition και BMW X4 M Competition.

Wed, 09 Jun 2021 18:22:47 +0200

Η BMW M GmbH ανανεώνει τις σπορ εκδοχές των BMW X3 και BMW X4 δύο χρόνια αφότου κυκλοφόρησαν. Εκτός από τα νέα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που δανείζονται από τις επίσης ανανεωμένες BMW X3 και BMW X4, τις ειδικές αλλαγές M και μία νέα λειτουργική φιλοσοφία, η νέα BMW X3 M Competition (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 11,0 – 10,8 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 251 – 241 g/km [WLTP]) και η νέα BMW X4 M Competition (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,8 – 10,7 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 247 – 243 g/km [WLTP]) αποδίδουν αυξημένη ελκτική ισχύ. Ο ισχυρότερος εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας της BMW με μέγιστη ισχύ 375 kW/510 hp – που χρησιμοποιείται και σε άλλες BMW M – έχει μέγιστη ροπή αυξημένη κατά 50 Nm στα 650 Nm, μειώνοντας το χρόνο επιτάχυνσης κατά 0,3 δευτ. για το στάνταρ σπριντ 0 - 100 km/h στα 3,8 δευτερόλεπτα. Η τιμή αυτή καθιστά τις BMW X3 M Competition και BMW X4 M Competition ανταγωνιστικές στη σπορ κατηγορία υψηλών επιδόσεων. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h, αλλά αυξάνεται στα 285 km/h σε συνδυασμό με το προαιρετικό M Driver’s Package. Τα νέα μοντέλα θα αρχίσουν να κυκλοφορούν τον Αύγουστο του 2021.

Υψηλόστροφος και με αγωνιστική τεχνογνωσία.
Ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας της BMW X3 M Competition και της BMW X4 M Competition υιοθετεί τώρα το σφυρήλατο, ελαφρύ στρόφαλο των μοντέλων BMW M3 και M4. Χάρη στην εξαιρετική ακαμψία του επιτρέπει τη μετάδοση της ιδιαίτερα υψηλής ροπής, ενώ το χαμηλό βάρος και οι μειωμένες περιστρεφόμενες μάζες ωφελούν και την ευστροφία του κινητήρα. Το δοκιμασμένο σε αγωνιστικές συνθήκες σύστημα ψύξης υποστηρίζει ένα εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ισχύος και περιλαμβάνει δύο πλευρικά τοποθετημένα ψυγεία, πέραν του κεντρικού. Υπάρχει επίσης ένα πρόσθετο ψυγείο λαδιού κινητήρα και ανεξάρτητο ψυγείο βαλβολίνης κιβωτίου. Η αγωνιστική τεχνογνωσία της BMW M GmbH εφαρμόζεται και στο σύστημα τροφοδοσίας λαδιού, που είναι προσαρμοσμένο για δυναμική οδήγηση στην πίστα. Το βελτιστοποιημένο βάρους κάρτερ λαδιού έχει δύο ανεξάρτητους θαλάμους και ένα ενσωματωμένο σωλήνα αναρρόφησης. Ένα πρόσθετο στάδιο αναρρόφησης επιτρέπει στην ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αντλία λαδιού να τροφοδοτεί λιπαντικό από τον μικρότερο θάλαμο που λειτουργεί ως χώρος αποθήκευσης. Με τον τρόπο αυτό, μία αξιόπιστη τροφοδοσία λαδιού είναι εγγυημένη σε όλες τις συνθήκες, ακόμα και σε ακραίες διαμήκεις και πλευρικές επιταχύνσεις.

Σπορ εξάτμιση M και 8-τάχυτο κιβώτιο M Steptronic .
Η στάνταρ σπορ εξάτμιση M των BMW X3 M Competition και BMW X4 M Competition εμπλουτίζει τον χαρακτηριστικό ήχο του κινητήρα των μοντέλων BMW M με μία ιδιαίτερη χροιά, κυρίως σε συνθήκες έντονου φορτίου και στις υψηλές στροφές. Έτσι, ο ήχος του κινητήρα αποκτά ακόμα πιο αγωνιστικό χαρακτήρα προσδίδοντας περισσότερο συναίσθημα στην οδηγική εμπειρία – αλλά διατηρώντας πλήρως την καθημερινή πρακτικότητα. Οι συνεχώς μεταβαλλόμενες πεταλούδες του σπορ συστήματος εξαγωγής M επιτρέπουν τη συνεχή προσαρμογή του ήχου. Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός 8-τάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic. Εκτός από τις πλήρως αυτόματες αλλαγές σχέσεων, διατίθεται και μηχανική διαδικασία αλλαγών, μέσω του νέου επιλογέα σχέσεων M στην κεντρική κονσόλα και των χειριστηρίων (shift paddles) στο τιμόνι. Σε manual mode, πολλαπλά κατεβάσματα μπορούν να γίνονται μέχρι τη μικρότερη δυνατή σχέση, ώστε να αξιοποιείται η ροπή του κινητήρα για λόγους πέδησης. Κατά την επιτάχυνση το κιβώτιο δεν ανεβάζει αυτόματα σχέση ακόμα και αν οι στροφές του κινητήρα είναι υψηλές.

Σύστημα M xDrive all - wheel drive με έμφαση στον πίσω άξονα.
Το σύστημα M xDrive all-wheel drive συνεισφέρει επίσης στην υψηλή ευελιξία της BMW X3 M Competition και της BMW X4 M Competition, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα πρόσφυσης της τετρακίνησης με τα παραδοσιακά δυναμικά χαρακτηριστικά της πίσω κίνησης. Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο M xDrive – που συνδέεται με το σύστημα DSC (Dynamic Stability Control) – κατανέμει μέρος της ροπής στον εμπρός άξονα μόνον όταν οι πίσω τροχοί φτάνουν στα όρια της ελκτικής πρόσφυσης. Μέσω ενός μπουτόν, ο οδηγός μπορεί να επηρεάσει όχι μόνο τον τρόπο ελέγχου της οδηγικής ευστάθειας αλλά και την κατανομή της ροπής μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών. Η κεντρικά ελεγχόμενη αλληλεπίδραση του M xDrive all-wheel drive με το Active M Differential διασφαλίζει μετάδοση της κινητήριας ισχύος χωρίς απώλειες.

Κορυφαία δυναμική συμπεριφορά σε κλασικό στυλ Μ.
Οι BMW X3 M Competition και BMW X4 M Competition προσφέρουν εξαιρετικές δυνατότητες δυναμικής συμπεριφοράς. Οι κορυφαίες τιμές διαμήκους και πλευρικής επιτάχυνσης, η οδική συμπεριφορά και η επιβράδυνση συνδυάζονται με υψηλή οδηγική ευστάθεια, άρτιο εξοπλισμό άνεσης, στοιχεία που αυξάνουν την καταλληλότητα για καθημερινή χρήση και μεγάλα ταξίδια. Τη βάση γι’ αυτό τον συνδυασμό ευελιξίας, δυναμικής συμπεριφοράς και ακρίβειας που αποτελεί τυπικό χαρακτηριστικό των μοντέλων BMW M προσφέρει η τεχνολογία ανάρτησης που συνδυάζει τέλεια την υψηλή κινητήρια ισχύ με το σύστημα M xDrive all-wheel drive. Η στάνταρ προσαρμοζόμενη ανάρτηση με ειδικό σετάρισμα και ηλεκτρικά ελεγχόμενα αμορτισέρ πετυχαίνει ένα υψηλό επίπεδο καθημερινής άνεσης και άμεσης επαφής με το δρόμο με περιορισμένες κλίσεις τροχών και αμαξώματος. Οι δυνάμεις απόσβεσης είναι κατάλληλες για κάθε είδους οδικές συνθήκες και προσαρμόζονται συνεχώς και ξεχωριστά σε κάθε τροχό μέσω εσωτερικών, ηλεκτρομαγνητικά ελεγχόμενων βαλβίδων. Τα βασικά χαρακτηριστικά των αμορτισέρ προσαρμόζονται με το πάτημα ενός μπουτόν. Η οδηγική ακρίβεια και απόκριση βασίζονται σε εκτενή μέτρα ενίσχυσης αμαξώματος και έδρασης αναρτήσεων, όπως είναι το πακέτο ενισχύσεων Μ. Το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης M Servotronic και το DSC (Dynamic Stability Control) συνεισφέρουν επίσης στην απόλυτη εμπειρία M. Σε M Dynamic Mode, το σύστημα επιτρέπει πρόσθετη ολίσθηση των τροχών για να μπορεί το όχημα να στρίβει μόνο του με ‘λίγο τιμόνι’ που είναι τυπικό χαρακτηριστικό Μ, επιτρέποντας ελεγχόμενες υπερστροφές ισχύος (ντριφταρίσματα) στην αγωνιστική πίστα, για παράδειγμα.

Συνθετικά φρένα M και ζάντες 21” στάνταρ.
Στα σπορ χαρακτηριστικά των BMW X3 M Competition και BMW X4 M Competition προστίθεται η υψηλή αποτελεσματικότητα του στάνταρ συστήματος συνθετικών φρένων Μ. Οι δαγκάνες των φρένων φέρουν το λογότυπο M και έχουν μπλε φινίρισμα στάνταρ ή γυαλιστερό μαύρο ή κόκκινο κατόπιν παραγγελίας. Το άριστα συνδυασμένο συνολικό πακέτο για μέγιστες επιδόσεις περιλαμβάνει ζάντες 21" με ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων 255/40 ZR21 μπροστά και 265/40 ZR21 πίσω. Ένα νέο χαρακτηριστικό είναι οι σφυρήλατες ζάντες M 892M Star Spoke με φινίρισμα Jet Black, που εξοικονομεί 2 κιλά βάρους ανά τροχό. Εναλλακτικά, οι διάσημες ζάντες αλουμινίου M 765M V-Spoke διατίθενται επίσης με φινίρισμα Jet Black.

Μεγαλύτερη μάσκα ‘νεφρών’ BMW και πιο εντυπωσιακό εμπρός τμήμα.
Οι νέες BMW X3 M Competition και BMW X4 M Competition έχουν μεγαλύτερη μάσκα ‘νεφρών’ BMW τώρα με ενιαίο πλαίσιο και προβολείς που είναι περίπου 10 mm πιο επίπεδοι, και προέρχονται από τις επίσης ανανεωμένες BMW X3 και BMW X4. Μία μαύρη μπάρα στην οποία τοποθετείται η κάμερα iCam δημιουργεί έναν οπτικό διαχωρισμό της μάσκας BMW, το πλαίσιο της οποίας έχει επίσης φινίρισμα high-gloss black, όπως και οι χαρακτηριστικές διπλές μπάρες M. Η γρίλια του ψυγείου φέρει λογότυπο ανάλογο της ονομασίας του μοντέλου: X3 M ή X4 M. Εκτός από τους στάνταρ προσαρμοζόμενους (adaptive) προβολείς LED με λειτουργία Matrix, το BMW Laser Light με εμβέλεια έως 650 m διατίθεται προαιρετικά. Η BMW M GmbH σχεδίασε την εμπρός ποδιά M με ακόμα πιο εκφραστικά χαρακτηριστικά. Ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό στοιχείο είναι οι νέες, κάθετα διατεταγμένες και επιμήκεις πλαϊνές εισαγωγές αέρα που διαγράφουν μία καμπύλη τροχιά προς το κέντρο του οχήματος, ακολουθώντας το εξαγωνικό σχήμα της κεντρικής εισαγωγής. Φέρουν διακοσμητικά πλαίσια σε high-gloss black, που χρησιμοποιείται και στα καλύμματα των αεροδυναμικά βελτιστοποιημένων εξωτερικών καθρεπτών και στα χαρακτηριστικά βράγχια Μ που είναι ενσωματωμένα στα air breathers και στην πίσω αεροτομή της BMW X4 M Competition.

Χαρακτηριστικές πίσω ποδιές σε νέα σχέδια και χρώματα.
Η BMW X3 M Competition διαθέτει τα πίσω φωτιστικά σώματα τεχνολογίας full‑LED της ανανεωμένης BMW X3 με μαύρο πλαίσιο και πιο στενά φωτιζόμενα γραφικά. Το κάτω τμήμα της πίσω ποδιάς είναι σχεδίασης Μ και βάφεται σε high-gloss black. Ο μεγάλος διαχύτης πλαισιώνεται αριστερά και δεξιά από τα ζεύγη απολήξεων του σπορ συστήματος εξαγωγής Μ, με black chrome φινίρισμα. Η νέα πίσω ποδιά της BMW X4 M Competition περιλαμβάνει ένα φαρδύ έκκεντρο τραπεζοειδές ένθετο. Όπως και τα εγκάρσια air‑curtain‑panels, που φιλοξενούν τους κάθετους ανακλαστήρες, είναι βαμμένη σε high-gloss black, διασφαλίζοντας μία ιδιαίτερα δυναμική συνολική εντύπωση. Τα δύο ζεύγη απολήξεων σε black chrome πλαισιώνουν επίσης τον διαχύτη της BMW X4 M Competition. Εκτός από τα M Carbon Black metallic και M Brooklyn Grey metallic, δύο νέα φινιρίσματα προορίζονται αποκλειστικά για τα μοντέλα M Competition των X3 και X4 στη Γερμανία, και πρόκειται για τα M Marina Bay Blue metallic και M Sao Paulo Yellow. Επιπλέον μία μεγάλη ποικιλία χρωμάτων της BMW Individual διατίθενται για πρώτη φορά, όπως το Frozen Marina Bay Blue metallic.

Καμπίνα φιλοσοφίας M με φρέσκιες πινελιές.
Οι BMW X3 M Competition και BMW X4 M Competition εφοδιάζονται με σπορ καθίσματα M με ηλεκτρικά ελεγχόμενα προσκέφαλα και φωτιζόμενο λογότυπο M (στάνταρ). Πέρα από την δερμάτινη επένδυση extended Merino σε τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς, διατίθεται επίσης προαιρετικά η δερμάτινη extended Merino της BMW Individual σε Tartufo. Οι αεραγωγοί φέρουν νέο γαλβανισμένο πλαίσιο, ενώ ο διάκοσμος της καμπίνας έχει σκούρο αλουμινένιο φινίρισμα Rhombicle στάνταρ, και η νέα έκδοση open-pore ash διατίθεται προαιρετικά. Το δερμάτινο τιμόνι M πολλαπλών λειτουργιών φέρει ραφή σε χρωματισμούς BMW M και διπλή κάτω ακτίνα.

BMW Live Cockpit Professional με ευφυή δικτύωση .
Οι νέες BMW X3 M Competition και BMW X4 M Competition εφοδιάζονται με BMW Live Cockpit Professional που περιλαμβάνει Connected Drive στάνταρ. Η ευφυής δικτύωση που περιλαμβάνει καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες βασισμένες στο BMW Operating System 7 – όπως BMW Intelligent Personal Assistant, Connected Music και Remote Software Upgrade – υποστηρίζουν μία ισχυρή αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος. Η διαισθητική, multi-modal λειτουργία έχει βελτιστοποιηθεί περαιτέρω: ανάλογα με την περίπτωση, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε λειτουργία αφής στην οθόνη του Control Display, το δοκιμασμένο και αξιόπιστο BMW Controller, τα μπουτόν πολλαπλών λειτουργιών στο τιμόνι και φωνητικό έλεγχο (voice control). Ένα ηχοσύστημα Harman Kardon surround περιλαμβάνεται τώρα στον στάνταρ εξοπλισμό για μία εξαιρετική εμπειρία ήχου. Το BMW Live Cockpit Professional προσφέρει ένα πλήρως ψηφιακό δίκτυο απεικόνισης: ο πίνακας οργάνων υψηλής ανάλυσης πίσω από το τιμόνι και το Control Display περιλαμβάνουν το καθένα μία οθόνη 12,3”. Η πλήρως ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων προσφέρει μεταξύ άλλων M View με ειδικές ενδείξεις όπως και στα μοντέλα BMW M8. Ειδικό περιεχόμενο M διατίθεται επίσης με το προαιρετικό BMW Head‑Up Display. Το σύστημα πλοήγησης BMW Maps βασίζεται σε cloud και προσφέρει ταχύ και ακριβή υπολογισμό διαδρομών και χρόνων άφιξης, ενημερώσεις δεδομένων σε πραγματικό χρόνο ανά τακτά χρονικά διαστήματα και εισαγωγή ελεύθερου κειμένου για αναζήτηση προορισμών πλοήγησης. Επιπλέον, το BMW Maps με Connected Parking προσφέρει στους οδηγούς ακόμα πιο λεπτομερή υποστήριξη κατά την αναζήτηση ελεύθερου χώρου στάθμευσης κοντά στον προορισμό τους. Τέλος, οι υπηρεσίες On-Street Parking Information και ParkNow είναι ενσωματωμένες στις λειτουργίες του BMW Maps.

Ενσωμάτωση Smartphone και BMW Intelligent Personal Assistant.
Ένα ακόμα στάνταρ χαρακτηριστικό είναι η βελτιστοποιημένη ενσωμάτωση smartphone. Το Android Auto μπορεί επίσης να χρησιμοποιείται με το λειτουργικό σύστημα του αυτοκινήτου πέραν του Apple CarPlay. Εδώ, ο οδηγός μπορεί να βλέπει όλες τις σημαντικές πληροφορίες από τα apps στο Control Display και – σε έξυπνα επεξεργασμένη μορφή – στον πίνακα οργάνων και στο προαιρετικό Head-Up Display. Οι δυνατότητες του BMW Intelligent Personal Assistant επεκτείνονται συνεχώς. Με τον ψηφιακό βοηθό, μπορούν τώρα να χρησιμοποιούνται οδηγίες στη φυσική γλώσσα για ρύθμιση του A/C, άνοιγμα και κλείσιμο των παραθύρων ή αλλαγή των modes της οδηγικής εμπειρίας, για παράδειγμα. Μπορεί επίσης να έχει πρόσβαση στο νέο News app, που ‘διαβάζει’ τις τελευταίες ειδήσεις στους επιβάτες και μαθαίνει ‘ρουτίνες’ που αυξάνουν τα επίπεδα άνεσης και οδηγικής απόλαυσης σε ορισμένες περιπτώσεις.

Remote Software Upgrade και BMW Drive Recorder.
Το BMW Operating System 7 περιλαμβάνει επίσης Remote Software Upgrade. Αυτό σημαίνει ότι οι BMW X3 M Competition και BMW X4 M Competition είναι πάντα ενημερωμένες με την τελευταία έκδοση λογισμικού. Οι αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν διαφορετικό περιεχόμενο, από νέες υπηρεσίες μέχρι βελτιωμένα χαρακτηριστικά του οχήματος και μπορούν να φορτώνονται ασύρματα "over‑the‑air". Επίσης, υπάρχει δυνατότητα ενσωμάτωσης πρόσθετων λειτουργιών των οχημάτων μετά την πώληση, όπως το νέο BMW Drive Recorder, που τραβά βίντεο γύρω από το όχημα.

Νέο κέντρο ελέγχου από τα τρέχοντα μοντέλα BMW M 3 και M 4.
Προερχόμενο από τα τρέχοντα μοντέλα BMW M3 και M4, το νέο κέντρο ελέγχου στην κεντρική κονσόλα περιλαμβάνει δύο νέα μπουτόν πέραν του επιλογέα σχέσεων Μ με διθέσιο διακόπτη Drivelogic: το BMW Controller και το κόκκινο μπουτόν εκκίνησης του κινητήρα, που τώρα τοποθετείται εδώ. Το μπουτόν παρέχει άμεση πρόσβαση σε όλες τις επιλογές ρυθμίσεων για τον κινητήρα και την ανάρτηση: χρησιμοποιείται για πρόσβαση σε ένα μενού στο Control Display που εμφανίζει μια λίστα με τις τρέχουσες ρυθμίσεις του οχήματος. Δύο εξατομικευμένα σεταρίσματα Μ μπορούν να αποθηκεύονται μόνιμα και να ανακτώνται οποιαδήποτε στιγμή μέσω των δύο μπουτόν Μ στο τιμόνι. Το μπουτόν M Mode μπορεί να χρησιμοποιείται για να προσαρμόζει τις λειτουργίες των συστημάτων υποστήριξης καθώς και τις ενδείξεις στον πίνακα οργάνων και στο Head‑Up Display, για μία οδηγική εμπειρία κατάλληλη για κάθε περίπτωση, αλλά σε κάθε περίπτωση, αναμφισβήτητα ‘Μ’.

Driving Assistant Professional για πρώτη φορά .
Οι BMW X3 M Competition και BMW X4 M Competition διατίθενται με όλα τα σύγχρονα συστήματα υποστήριξης οδήγησης των BMW X3 και BMW X4. Εκτός από το Driving Assistant, διατίθεται προαιρετικά για πρώτη φορά και το Driving Assistant Professional. Αυτό περιλαμβάνει Active Cruise Control με βελτιωμένη λειτουργικότητα στην πόλη, προειδοποίηση στις διασταυρώσεις με πρόσθετη λειτουργία φρεναρίσματος στην πόλη, emergency lane assistant και βελτιωμένο σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας (steering/lane guidance assistant). Η τρισδιάστατη απεικόνιση του περιβάλλοντος χώρου στο ταμπλό οργάνων προσφέρει μία επισκόπηση με τα συστήματα υποστήριξης του Driving Assistant Professional που έχουν ενεργοποιηθεί και τις λειτουργίες που προσφέρουν. Το Parking Assistant Plus προσφέρει επίσης υποβοήθηση οπισθοπορείας (reverse assistant), που αναλαμβάνει τον έλεγχο διεύθυνσης όταν το όχημα κινείται με όπισθεν καταγράφοντας επακριβώς την αντίστροφη πορεία. Το Parking Assistant Plus χρησιμοποιεί Park View, Panorama View και 3D Top View για τη δημιουργία μιας εικόνας του οχήματος και του περιβάλλοντος χώρου 360-μοιρών από διάφορες οπτικές γωνίες. Τέλος, ο οδηγός μπορεί να έχει μία τρισδιάστατη live εικόνα του οχήματός του και του περιβάλλοντός του η οποία μεταδίδεται στο smartphone του μέσω Remote 3D View.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X3 M Competition
combined fuel consumption: 11.0 – 10.8 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 251 – 241 g/km according to WLTP.

BMW X4 M Competition
combined fuel consumption: 10.8 – 10.7 l/100 km according to WLTP; combined CO₂ ‑emissions: 247 – 243 g/km according to WLTP.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Οι νέες BMW X3 και BMW X4.

Wed, 09 Jun 2021 08:32:49 +0200

Σπορ στυλ, σύγχρονη αισθητική, ψηφιακή κουλτούρα. Για τη δεύτερη φάση του κύκλου τους, η BMW ανανεώνει τα επιτυχημένα της SAV και SAC μοντέλα της σε επίπεδο εμφάνισης και εξοπλισμού και παράλληλα βελτιώνει τη δομή της γκάμας. Τα επανασχεδιασμένα εμπρός και πίσω τμήματα υπογραμμίζουν τη στιβαρή, off-road αίσθηση και τη σπορ εμφάνιση της τρίτης γενιάς της BMW X3. Η coupé εκδοχή της, η δεύτερη γενιά της BMW X4, υιοθετεί το νέο εμπρός τμήμα, προσθέτει τη δική της πινελιά με την αποκλειστική μάσκα ‘νεφρών’ BMW με δομή πλέγματος και προσφέρει ένα ιδιαίτερα δυναμικό πίσω τμήμα. Η ανανέωση ολοκληρώνεται με ένα μοντέρνο εσωτερικό, με νέα στοιχεία εξοπλισμού και αναβαθμισμένα συστήματα infotainment. Η BMW M GmbH αναβαθμίζει επίσης τις M εκδόσεις των BMW X3 και BMW X4.

Προηγμένη τεχνολογία κινητήριων συνόλων και πιο σαφής προϊοντική δομή.
Η εισαγωγή της ήπιας υβριδικής τεχνολογίας με μίζα-γεννήτρια 48-volt, τώρα και για όλους τους βενζινοκινητήρες, διευρύνει τις επιλογές συστημάτων κίνησης που αντιπροσωπεύουν την αιχμή της τεχνολογίας. Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα είναι η BMW X3 xDrive30e (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου, σταθμισμένη: 2,6 – 2,0 l/100 km [WLTP], συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, σταθμισμένη: 20,5 – 18,9 kWh/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂, σταθμισμένη: 59 – 45 g/km [WLTP] ενώ στην κορυφή της γκάμας, εντυπωσιάζουν τα βενζινοκίνητα και diesel μοντέλα υψηλών επιδόσεων από την BMW M GmbH. Στη Γερμανία, όλες οι BMW X3 και BMW X4 εφοδιάζονται με σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive (στάνταρ). Με τη νέα δομή της γκάμας δίδεται μεγαλύτερη έμφαση στο σπορ χαρακτήρα και στον παράγοντα ‘Χ’, ενώ βελτιώνεται η σχεδιαστική σαφήνεια μέσω μιας απέριττης αισθητικής προσέγγισης. Το M σπορ πακέτο εξοπλισμού και τα μοντέλα M διατίθενται εναλλακτικά αντί των στάνταρ εκδόσεων, εμπλουτισμένα με στοιχεία Χ υψηλής ποιότητας. Το λανσάρισμα θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2021, μετά την έναρξη παραγωγής στο εργοστάσιο του Spartanburg (ΗΠΑ) τον Αύγουστο του 2021. Οι νέες BMW X3 και BMW X4 θα γιορτάσουν την παγκόσμια πρεμιέρα τους στο Chengdu Motor Show στην Κίνα (27 Αυγούστου - 5 Σεπτεμβρίου), ενώ η Ευρωπαϊκή πρεμιέρα θα πραγματοποιηθεί στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου (IAA) στο Μόναχο (7 - 12 Σεπτεμβρίου).

BMW X 3 με κλασικά στοιχεία ‘ X ’ και σπορ γονίδια.
Η νέα BMW X3 έχει πιο μοντέρνα εμφάνιση που αποπνέει μία πιο ισχυρή παρουσία, με σχεδιαστικές αλλαγές στο εμπρός και πίσω τμήμα και έμφαση στα κλασικά στοιχεία X. Η μάσκα ‘νεφρών’ BMW και οι προβολείς έχουν επανασχεδιαστεί μαζί με την εμπρός ποδιά και τον πίσω προφυλακτήρα, ενώ νέα γραφικά χρησιμοποιούνται στα πίσω φώτα. Υψηλής ποιότητας στοιχεία X, όπως προστασία κάτω μέρους αμαξώματος και ειδικές πλαϊνές ποδιές στο στυλ της προηγούμενης σχεδίασης X Line περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό. Το σπορ DNA του Sports Activity Vehicle αναδεικνύεται με το M Σπορ πακέτο εξοπλισμού και τις BMW X3 M40i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 9,5 – 8,8 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 216 – 199 g/km [WLTP]) και BMW X3 M40d (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 7,3 – 6,6 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 192 – 173 g/km [WLTP]).

Νέα μάσκα ‘νεφρών’ BMW και πιο επίπεδοι προβολείς.
Με την επανασχεδίαση της μάσκας ‘νεφρών’ BMW, τους προβολείς που είναι περίπου δέκα χιλιοστά πιο επίπεδοι και τη νέα εμπρός ποδιά, η BMW X3 μοιάζει σχεδόν με νέο αυτοκίνητο. Πιο εντυπωσιακή, κυρίως στο πάνω τμήμα, η μάσκα ‘νεφρών’ BMW είναι μεγαλύτερη από πριν και τώρα περιλαμβάνει ενιαίο πλαίσιο. Μία μαύρη μπάρα στην οποία τοποθετείται η κάμερα iCam δημιουργεί έναν οπτικό διαχωρισμό της μάσκας. Οι προβολείς υιοθετούν τεχνολογία full LED (στάνταρ). Εκτός από τους προαιρετικούς προσαρμοζόμενους προβολείς LED με λειτουργία Matrix, όπου ο φωτισμός αντίξοων καιρικών συνθηκών αναλαμβάνει τη λειτουργία των προηγούμενων, ανεξάρτητων φώτων ομίχλης, το BMW Laser Light με εμβέλεια 650 m διατίθεται τώρα προαιρετικά.

Επανασχεδίαση εμπρός και πίσω ποδιάς.
Κάτω από τους προβολείς, κάθετες εισαγωγές αέρα σε τριγωνική διάταξη πλαισιώνουν τον εμπρός προφυλακτήρα. Στη νέα εμπρός ποδιά, ανθεκτικές και μεγάλες επιφάνειες στο χρώμα του αμαξώματος και η στιβαρή προστασία κάτω μέρους αμαξώματος ενισχύουν την παρουσία και την ξεχωριστή αύρα του SAV. Η BMW X3 xDrive30e με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης φέρει επίσης ένα σήμα “electrified by i” στο εμπρός φτερό, ενώ ένας πρόσθετος μπλε δακτύλιος κοσμεί όλα τα λογότυπα της BMW με αυτή την έκδοση συστήματος κίνησης, συμπεριλαμβανομένων και αυτών στα καλύμματα της πλήμνης των τροχών. Το πίσω τμήμα της νέας BMW X3 χαρακτηρίζεται η βελτιωμένη σχεδιαστική σαφήνεια με την εφαρμογή διαφόρων μέτρων. Ένα μαύρο περίγραμμα προσδίδει στα πίσω φωτιστικά σώματα τεχνολογίας full LED μεγαλύτερη οπτική ακρίβεια, ενώ το στενότερο γραφικό φώτων περιλαμβάνει τώρα ένα τρισδιάστατο περίγραμμα και οριζόντια φλας, περίτεχνα ενσωματωμένα. Η έμφαση στις οριζόντιες γραμμές, για παράδειγμα στο κοίλο κάτω τμήμα της πίσω πόρτας, συμβάλλει στην αισθητική αρμονία του πίσω τμήματος. Οι προσεκτικά σχεδιασμένες και βαμμένες προστατευτικές ποδιές συνεισφέρουν στην αίσθηση στιβαρότητας στο δρόμο. Οι νέες, πιο μεγάλες, πιο σπορ απολήξεις εξαγωγής ακολουθούν το σχήμα των ανοιγμάτων στον προφυλακτήρα χωρίς να εξέχουν, αποπνέοντας μία πιο ισχυρή παρουσία.

M Σπορ πακέτο εξοπλισμού με ξεχωριστές εξωτερικές λεπτομέρειες.
Το M Σπορ πακέτο εξοπλισμού προσδίδει στην BMW X3 πιο σπορ προσανατολισμό. Η ειδική εμπρός ποδιά περιλαμβάνει πολύ μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και ένθετα με φινίρισμα high-gloss black, καθώς και προτεταμένα air curtains. Τα πλαίσια των παραθύρων, οι ράγες οροφής καθώς και η μάσκα 'νεφρών' BMW και οι μπάρες διατίθενται προαιρετικά με φινίρισμα high-gloss black. Ο πιο σπορ πίσω προφυλακτήρας περιλαμβάνει έναν εντυπωσιακό διαχύτη σε Dark Shadow μαζί με δύο πρόσθετα πλαϊνά air‑curtain‑panels σε high-gloss black. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει νέες ζάντες αλουμινίου 19” Y‑Spoke 887M σε Midnight Grey Bicolor με ελαστικά 245/50 R19. Ζάντες 20” και 21” διατίθενται προαιρετικά, καθώς και M Σπορ φρένα με μπλε ή κόκκινες δαγκάνες.

Περισσότερα διακριτικά ‘ M ’ στα μοντέλα M Performance .
Η BMW X3 M40i και η BMW X3 M40d φέρουν περισσότερα στοιχεία οπτικής διαφοροποίησης που προδίδουν τη σχέση τους με τη σειρά BMW M GmbH, με μία ειδική μάσκα νεφρών BMW M. Εκτός από το χρωμιωμένο πλαίσιο, αυτή φέρει την κλασική μάσκα M με διπλές μπάρες σε high-gloss black και με λογότυπο M. Ενώ συναντάμε τις ίδιες ποδιές με του πακέτου M Σπορ μπροστά και πίσω, οι αεροδυναμικά βελτιστοποιημένοι εξωτερικοί καθρέπτες M σε high-gloss black, οι απολήξεις εξαγωγής που ακολουθούν το σχήμα των ανοιγμάτων στον προφυλακτήρα σε black chrome και η εντυπωσιακή σχεδίαση “Two Teeth” διασφαλίζουν μία ξεχωριστή εμφάνιση. Οι BMW X3 M40i και BMW X3 M40d εφοδιάζονται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου Μ 20” σε σχέδιο διπλών ακτίνων 699M με φινίρισμα Orbit Grey σε συνδυασμό με ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων, 245/45 R20 μπροστά και 275/40 R20 πίσω. Προαιρετικά, οι ζάντες αυτές διατίθενται σε Jet Black, ενώ άλλες αποκλειστικές επιλογές περιλαμβάνουν ζάντες αλουμινίου Μ 21” σε σχέδιο διπλών ακτίνων 718M με στιλπνό φινίρισμα Jet Black.

Η μάσκα ‘νεφρών’ BMW με δομή πλέγματος ως αποκλειστικό στοιχείο διαφοροποίησης της BMW X 4.
Η BMW X4 υιοθετεί το νέο εμπρός τμήμα της BMW X3, αλλά φέρει ένα αποκλειστικό στοιχείο διαφοροποίησης με τη μορφή μιας μάσκας ‘νεφρών με ’δομή πλέγματος, γνωστής από άλλα σπορ μοντέλα BMW. Συγκριτικά με την BMW X3, οι προσαρμοζόμενοι (adaptive) προβολείς LED με λειτουργία Matrix είναι ήδη στάνταρ, ενώ το BMW Laser Light, που έχει ιδιαίτερα έντονη δέσμη φωτισμού με μεγάλη εμβέλεια, διατίθεται επίσης προαιρετικά για την BMW X4. Με επίπεδα πίσω φωτιστικά σώματα τεχνολογίας full LED, που τονίζουν το πλάτος του αυτοκινήτου και προεξέχουν εντυπωσιακά από το αμάξωμα με την τρισδιάστατη σχεδίασή τους, το πίσω τμήμα έχει ακόμα πιο ξεκάθαρο σχήμα στην ανανεωμένη BMW X4. Η νέα πίσω ποδιά έχει πιο αρμονική εμφάνιση με αυξημένη αναλογία βαμμένων επιφανειών, ενώ οι κάθετοι πλέον ανακλαστήρες τοποθετούνται πιο χαμηλά στον πίσω προφυλακτήρα. Οι φαρδιές απολήξεις εξαγωγής ακολουθούν το σχήμα των ανοιγμάτων στον προφυλακτήρα και αντανακλούν τις οριζόντιες γραμμές του πάνω τμήματος.

M σπορ πακέτο εξοπλισμού με εντυπωσιακή πίσω ποδιά στην BMW X 4.
Από το M Σπορ πακέτο εξοπλισμού και πάνω, η BMW X4 διαθέτει μάσκα ‘νεφρών’ BMW με κυψελοειδή δομή, της οποίας το πλαίσιο και τα ένθετα βάφονται κατόπιν παραγγελίας σε high‑gloss black, καθώς και μία νέα πίσω ποδιά, με φαρδύ τραπεζοειδές ένθετο. Όπως τα πλαϊνά air‑curtain‑panels, έχει φινίρισμα high-gloss black και χαρίζει μία δυναμική, συνολική εντύπωση που αναδεικνύει τον ‘εντός δρόμου’ προσανατολισμό. Όπως στην BMW X3, το M Σπορ πακέτο εξοπλισμού περιλαμβάνει τις νέες ζάντες αλουμινίου 19” σε σχέδιο Y‑-Spoke 887M και φινίρισμα Midnight Grey Bicolor με ελαστικά 245/50 R19 στάνταρ. Προαιρετικά, διατίθενται ζάντες 20” και 21” και φρένα M.

Διακριτικά BMW ‘ M ’ για τις BMW X 4 M 40 i και BMW X 4 M 40 d .
Η BMW X4 M40i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 9,5 – 8,7 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 215 – 198 g/km [WLTP]) και η BMW X4 M40d (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 7,3 – 6,6 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 190 – 171 g/km [WLTP]) βασίζονται στην εμφάνιση και τον στάνταρ εξοπλισμό των αντίστοιχων μοντέλων X3 και, όπως αυτά, φέρουν κλασικά διακριτικά BMW M όπως η μάσκα ‘νεφρών’ BMW M με χρωμιωμένο πλαίσιο, διπλές μπάρες σε high‑gloss black και λογότυπο M καθώς και τους αεροδυναμικά βελτιστοποιημένους εξωτερικούς καθρέπτες M σε high-gloss black. Η πίσω ποδιά με τραπεζοειδές ένθετο συμπληρώνεται με το αντίστοιχο air curtain ένθετο σε high-gloss black. Ανάλογες με τα μοντέλα BMW X3 M40i και BMW X3 M40d είναι οι απολήξεις εξαγωγής σε μαύρο χρώμιο με τη σχεδίαση "two teeth" και τα ελαστικά.

Έντεκα εξωτερικοί χρωματισμοί για την BMW X 3 και ένας αποκλειστικός για την BMW X 4.
Με τον επανασχεδιασμό της BMW X3, η BMW προσφέρει συνολικά έντεκα φινιρίσματα στη στάνταρ χρωματική παλέτα της. Το μεταλλικό Skyscraper Grey (από 12/21) είναι νέο, όπως και το M Brooklyn Grey metallic από το M Σπορ πακέτο εξοπλισμού και πάνω, μαζί με δύο προτάσεις της BMW Individual paint, Aventurine Red και Tanzanite Blue. Το νέο μεταλλικό Piedmont Red διατίθεται αποκλειστικά για την BMW X4. Για πρώτη φορά, υπάρχει επίσης ένας μεγάλος αριθμός ειδικών χρωματισμών της BMW Individual για τα δύο μοντέλα, μεταξύ των οποίων ματ φινιρίσματα όπως το Frozen Deep Grey. Η διαθέσιμη γκάμα ειδικών χρωματισμών θα επεκταθεί στο μέλλον.

Αισθητά αναβαθμισμένο εσωτερικό .
Οι νέες BMW X3 και BMW X4 υιοθετούν την κεντρική κονσόλα της τρέχουσας BMW Σειράς 4. Το ανεξάρτητο κεντρικό Control Display με λειτουργία αφής προσφέρει τώρα μία οθόνη 10,25”, στάνταρ σε όλα τα οχήματα. Μία έκδοση 12,3” της οθόνης αφής διατίθεται επίσης προαιρετικά. Ο σημαντικά βελτιωμένος στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει τώρα σπορ καθίσματα με καλύμματα από μία νέα γενιά Sensatec με υφή Ray και διάτρητες κεντρικές επιφάνειες, καθώς και αυτόματο έλεγχο κλιματισμού 3 ζωνών. Για να γίνει η διαδικασία διαμόρφωσης του οχήματος πιο σαφής και πιο ξεκάθαρη για τους πελάτες και για την αποφυγή αντικρουόμενων επιλογών, η περιπλοκότητα των εκδόσεων και του προαιρετικού εξοπλισμού έχει σκόπιμα περιοριστεί κατά 30%. Εκτός από την ποτηροθήκη και ένα ειδικό λογότυπο για το μοντέλο, η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί το νέας σχεδίασης κέντρο ελέγχου με τον επιλογέα σχέσεων, το μπουτόν για το σύστημα start/stop, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, το hill descent control, διάφορες λειτουργίες οδηγικής εμπειρίας καθώς και το BMW Controller. Εκεί βρίσκεται και το μπουτόν εκκίνησης του κινητήρα. Νέα επιμεταλλωμένα στοιχεία στους αεραγωγούς προσδίδουν μία νότα φινέτσας τονίζοντας την ίδια στιγμή τις οριζόντιες γραμμές του εσωτερικού. Πρόσθετες λειτουργίες προσφέρονται από τον προαιρετικό κρυφό φωτισμό (Ambient Light), που περιλαμβάνει περιμετρικό φωτισμό πάνω από τη διακοσμητική λωρίδα στο ταμπλό και ατμοσφαιρικό φωτισμό κάτω από τα διακοσμητικά ένθετα ώστε να δημιουργείται μία υψηλής ποιότητας, χαλαρωτική ατμόσφαιρα στην καμπίνα.

Υβριδική τεχνολογία για όλους τους κινητήρες.
Η νέα BMW X3 και η νέα BMW X4 δείχνουν την επέκταση του εξηλεκτρισμού με σύγχρονη υβριδική τεχνολογία σε συνδυασμό και με τα επτά συστήματα κίνησης που διατίθενται στη Γερμανία. Εκτός από την BMW X3 xDrive30e με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, που κατασκευάζεται από το Δεκέμβριο του 2019, όλοι οι 4-κύλινδροι και 6-κύλινδροι κινητήρες στα δύο νέα μοντέλα χρησιμοποιούν τώρα ήπια υβριδική τεχνολογία 48-volt. Αφού οι τρεις διαθέσιμοι κινητήρες diesel μετατράπηκαν σε ήπιο υβριδικό σύστημα μέσα στο 2020, οι τρεις βενζινοκινητήρες αποκτούν τώρα αυτή την τεχνολογία που περιλαμβάνει μίζα γεννήτρια 48-volt, διασφαλίζοντας ακόμα καλύτερες επιδόσεις με χαμηλότερη κατανάλωση και αυξημένη οδηγική άνεση. Η ενέργεια που ανακτάται και αποθηκεύεται στη μπαταρία 48-volt μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για ηλεκτρική υποστήριξη του κινητήρα κατά 8 kW/11 hp, πέραν του ότι τροφοδοτεί το δίκτυο 12-volt του οχήματος.

Διατίθενται τρεις πετρελαιοκινητήρες και τρεις βενζινοκινητήρες.
Επτά επιλογές κινητήριων συνόλων διατίθενται στη Γερμανία για τις νέες BMW X3 και BMW X4, που καλύπτουν ένα φάσμα ισχύος από 135 kW/184 hp έως 265 kW/360 hp. Μεταξύ αυτών είναι τρεις κινητήρες diesel: με 140 kW/190 hp στην BMW X3 xDrive20d (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 6.5 – 5.8 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 171 – 151 g/km [WLTP]) και στην BMW X4 xDrive20d (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 6,5 – 5,7 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 170 – 149 g/km [WLTP]), με 210 kW/286 hp στην BMW X3 xDrive30d (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 7,0 – 6,2 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 183 – 162 g/km [WLTP],) και στην BMW X4 xDrive30d (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 7,0 – 6,1 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 182 – 161 g/km [WLTP]) και με 250 kW/340 hp στην BMW X3 M40d και BMW X4 M40d.

Τα βενζινοκίνητα μοντέλα είναι η BMW X3 xDrive20i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 8,4 – 7,6 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 192 – 172 g/km [WLTP]) και η BMW X4 xDrive20i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 8,4 – 7,5 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 190 – 170 g/km [WLTP]) με 135 kW/184 hp, η BMW X3 xDrive30i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 8,5 – 7,6 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 194 – 173 g/km [WLTP]) και η BMW X4 xDrive30i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 8,5 – 7,5 l/100 km [WLTP], συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 192 – 171 g/km [WLTP]) με 180 kW/245 hp και οι BMW X3 M40i και BMW X4 M40i με 265 kW/360 hp.

Plug - in hybrid με ηλεκτρική αυτονομία έως 50 km .
Η BMW X3 xDrive30e plug-in hybrid δίνει το παρών στην κατηγορία Sports Activity Vehicle. Το σύστημά της αποτελείται από έναν 4-κύλινδρο βενζινοκινητήρα σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα, του οποίου η ισχύς μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς. Η συνολική ισχύς του συστήματος των 215 kW/292 hp μπορεί να αυξηθεί κατά 30 kW/41 hp με προσωρινή χρήση της μέγιστης ισχύος του ηλεκτροκινητήρα. Αυτός έχει μία μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής τάσης που επιτρέπει αυτονομία έως 50 km.

Οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic και BMW xDrive στάνταρ.
Όλες οι εκδόσεις κινητήρων συνδυάζονται με 8-τάχυτα κιβώτια Steptronic που εναρμονίζονται με τα αντίστοιχα χαρακτηριστικά κάθε κινητήρα. Οι BMW X3 M40i, BMW X3 M40d και όλα τα μοντέλα BMW X4 διαθέτουν το προαιρετικό (στις άλλες εκδόσεις) 8-τάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport που περιλαμβάνει χειριστήρια paddle shifts και Launch Control (στάνταρ). Το σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive συμβάλλει σημαντικά στον ευέλικτο, σπορ χαρακτήρα των BMW X3 και BMW X4. Ο ακριβής ηλεκτρονικός έλεγχος διασφαλίζει μία ιδιαίτερα σπορ κατανομή ισχύος που αποτελεί τυπικό χαρακτηριστικό της μάρκας. Με την έμφαση της μετάδοσης στους πίσω τροχούς, το δυναμικό στρίψιμο γίνεται μία ξεχωριστή εμπειρία. Επιπλέον, το BMW xDrive βελτιστοποιεί τόσο την ευστάθεια όσο και την ελκτική πρόσφυση σε ανώμαλα εδάφη.

Driving Assistant Professional, για πρώτη φορά .
Με την ανανέωση των μοντέλων BMW X3 και BMW X4, η BMW έχει αναθεωρήσει και επεκτείνει σημαντικά τα σύγχρονα συστήματα υποστήριξης οδηγού με σκοπό την αύξηση της άνεσης και της ασφάλειας. Το Driving Assistant Professional*, που διατίθεται για πρώτη φορά προαιρετικά σε αυτή τη σειρά μοντέλων, περιορίζει το στρες του οδηγού και αυξάνει την ασφάλεια στις περιπτώσεις όπου υπάρχει συνειδητή επιθυμία για βοήθεια. Εκτός από το Driving Assistant, που είναι επίσης προαιρετικό, οι λειτουργίες περιλαμβάνουν το Active Cruise Control με βελτιωμένη λειτουργικότητα στην πόλη, προειδοποίηση στις διασταυρώσεις με πρόσθετη λειτουργία φρεναρίσματος στην πόλη, emergency lane assistant και βελτιωμένο σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας (steering/lane guidance assistant). Η τρισδιάστατη απεικόνιση του περιβάλλοντος χώρου Assisted View στο ταμπλό οργάνων προσφέρει μία επισκόπηση με τα συστήματα υποστήριξης του Driving Assistant Professional που έχουν ενεργοποιηθεί και τις λειτουργίες που προσφέρουν. Το Parking Assistant Plus προσφέρει επίσης υποβοήθηση οπισθοπορείας (reverse assistant), που αναλαμβάνει τον έλεγχο διεύθυνσης όταν το όχημα κινείται με Όπισθεν καταγράφοντας επακριβώς την αντίστροφη πορεία. Κάτι ακόμα νέο στις BMW X3 και BMW X4 είναι το προαιρετικό BMW Drive Recorder, που τραβά βίντεο γύρω από το όχημα.

* διαθέσιμο πρώτα για τις BMW X3/X4 M40i, M40d

BMW Live Cockpit Plus με οθόνη 10 , 25 ” στάνταρ .
Χάρη στο ευφυές σύστημα συνδεσιμότητας BMW Live Cockpit Plus που περιλαμβάνει καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες βασισμένες στο λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 7 και προσφέρεται στάνταρ, η BMW X3 και η BMW X4 πετυχαίνουν τώρα μία στενή αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος. Το BMW Live Cockpit Plus περιλαμβάνει το λειτουργικό σύστημα iDrive με Control Display σε διάσταση τουλάχιστον 10,25” και Touch Controller, καθώς και πίνακα οργάνων με εμφάνιση Black Panel με μία έγχρωμη οθόνη 5,1” στο κέντρο. Το BMW Live Cockpit Plus συνδυάζεται προαιρετικά με το σύστημα BMW Head-Up Display. Προαιρετικά, το BMW Live Cockpit Professional προσφέρει ένα πλήρως ψηφιακό δίκτυο απεικόνισης: τον πίνακα οργάνων υψηλής ανάλυσης πίσω από το τιμόνι και το Control Display (και τα δύο με οθόνες 12,3”).

Νέα γενιά συστήματος πλοήγησης με BMW Maps .
Μία από τις σημαντικότερες καινοτομίες στον τομέα των ψηφιακών υπηρεσιών είναι το BMW Maps. Το σύστημα που βασίζεται σε cloud και οι πελάτες, απολαμβάνουν σημαντική βελτίωση της απόδοσης, υψηλό βαθμό ακρίβειας και απλούστερη εισαγωγή προορισμού. Το σύστημα πλοήγησης νέας γενιάς προσφέρει ταχύτατο και δυναμικό υπολογισμό διαδρομής με βάση ακριβή δεδομένα κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο που μεταδίδονται ανά σύντομα χρονικά διαστήματα. Επιπλέον, το BMW Maps με Connected Parking προσφέρει στους οδηγούς ακόμα πιο λεπτομερή υποστήριξη στην αναζήτηση ενός διαθέσιμου χώρου στάθμευσης κοντά στον προορισμό τους.

Συνδεσιμότητα Smartphone και ενσωμάτωση υπηρεσιών τρίτων.
Τα BMW Live Cockpit Plus και BMW Live Cockpit Professional προσφέρουν βελτιστοποιημένη, ασύρματη ενσωμάτωση smartphone μέσω Apple CarPlay. Εδώ, ο οδηγός μπορεί να βλέπει όλες τις σημαντικές πληροφορίες από τις εφαρμογές στο Control Display αλλά και στον πίνακα οργάνων και στο προαιρετικό BMW Head-Up Display – σε έξυπνη μορφή κατόπιν επεξεργασίας.

Με το Android Auto™, το BMW Group έχει προσθέσει μία ακόμα υπηρεσία στο πακέτο συνδεσιμότητας των πελατών, προσφέροντας εύκολη και ασφαλή χρήση λειτουργιών smartphone όπως μουσική, πολυμέσα ή αποστολή/λήψης μηνυμάτων κατά την οδήγηση. Από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά αλληλεπίδρασης μεταξύ Android Auto και BMW είναι άνετη και ασύρματη συνδεσιμότητα και η ευφυής ενσωμάτωση οδηγιών πλοήγησης του Google MapsTM στο BMW Head-up Display.

Η βαθιά ενσωμάτωση της Amazon Alexa επιτρέπει τη χρήση της φωνητικής υπηρεσίας της Amazon μέσα στο όχημα με τον τρόπο που ήδη γνωρίζει ο χρήστης από την αντίστοιχη χρήση στο σπίτι. Με τη βοήθεια του My BMW app, που διατίθεται σε περισσότερες από 40 χώρες για λειτουργικά συστήματα iOS και Android, η Amazon Alexa μπορεί να εγκαθίσταται στο όχημα με μερικά βήματα. Επιπλέον, το My BMW App είναι μία universal διεπαφή για το όχημα. Προσφέρει πληροφορίες για την κατάσταση του αυτοκινήτου ανά πάσα στιγμή και, ανάλογα με τον προαιρετικό εξοπλισμό, υποστηρίζει λειτουργίες απομακρυσμένης πρόσβασης όπως εντοπισμό οχήματος, κλείδωμα και ξεκλείδωμα θυρών ή καταγραφή του περιβάλλοντος γύρω από το όχημα (Remote 3D View).

Αναβαθμισμένη λειτουργικότητα για το BMW Intelligent Personal Assistant .
Το BMW Intelligent Personal Assistant αποκτά σταθερά όλο και περισσότερες ικανότητες στα μοντέλα BMW X3 και BMW X4, δημιουργώντας μία ακόμα ισχυρότερη σύνδεση μεταξύ οδηγού και οχήματος. Με τον ψηφιακό βοηθό, μπορούν τώρα να χρησιμοποιούνται οδηγίες στη φυσική γλώσσα για ρύθμιση του A/C, άνοιγμα και κλείσιμο των παραθύρων ή αλλαγή των modes της οδηγικής εμπειρίας, για παράδειγμα. Μπορεί επίσης να έχει πρόσβαση στο νέο News app, που ‘διαβάζει’ τις τελευταίες ειδήσεις στους επιβάτες και μαθαίνει ‘ρουτίνες’ που αυξάνουν τα επίπεδα άνεσης και οδηγικής απόλαυσης σε ορισμένες περιπτώσεις.

Ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού - Remote Software Upgrade “over-the-air”.
Από το 2018 και με την εισαγωγή του BMW Operating System 7, οι οδηγοί οχημάτων BMW διασφαλίζουν τη συνεχή ενημέρωση των αυτοκινήτων τους με την εκάστοτε τελευταία έκδοση λογισμικού χρησιμοποιώντας το Remote Software Upgrade. Παρομοίως, στις BMW X3 και BMW X4, οι ενημερώσεις μπορεί να περιλαμβάνουν διαφορετικό περιεχόμενο από νέες υπηρεσίες που βελτιώνουν την εμπειρία του ταξιδιού, ενώ η λήψη τους μπορεί να γίνεται "over‑the-air". Επιπλέον, η ευφυής δικτύωση επιτρέπει την ενσωμάτωση πρόσθετων υπηρεσιών στο όχημα και μετά την πώληση. Ανάμεσα στις λειτουργίες που μπορούν να λαμβάνονται εκ των υστέρων ψηφιακά είναι η υποβοήθηση μεγάλης σκάλας φώτων (high beam assistant) και το BMW Drive Recorder.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X3 xDrive30e
combined fuel consumption, weighted: 2.6 – 2.0 l/100 km according to WLTP; combined power consumption, weighted: 20.5 – 18.9 kWh/100 km according to WLTP; combined CO₂ emissions, weighted: 59 – 45 g/km according to WLTP.

BMW X3 M40i
combined fuel consumption : 9.5 – 8.8 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 216 – 199 g/km according to WLTP.

BMW X3 M40d
combined fuel consumption : 7.3 – 6.6 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 192 – 173 g/km according to WLTP.

BMW X4 M40i
combined fuel consumption: 9.5 – 8.7 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 215 – 198 g/km according to WLTP.

BMW X4 M40d
combined fuel consumption: 7.3– 6.6 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 190 – 171 g/km according to WLTP.

BMW X3 xDrive20d
combined fuel consumption: 6.5 – 5.8 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 171 – 151 g/km according to WLTP.

BMW X4 xDrive20d
combined fuel consumption: 6.5 – 5.7 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 170 – 149 g/km according to WLTP.

BMW X3 xDrive30d
combined fuel consumption: 7.0 – 6.2 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 183 – 162 g/km according to WLTP.

BMW X4 xDrive30d
combined fuel consumption: 7.0 – 6.1 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 182 – 161 g/km according to WLTP.

BMW X3 xDrive20i
combined fuel consumption: 8.4 – 7.6 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 192 – 172 g/km according to WLTP.

BMW X4 xDrive20i
combined fuel consumption: 8.4 – 7.5 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 190 – 170 g/km according to WLTP.

BMW X3 xDrive30i
combined fuel consumption: 8.5 – 7.6 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 194 – 173 g/km according to WLTP.

BMW X4 xDrive30i
combined fuel consumption: 8.5 – 7.5 l/100 km according to WLTP; combined CO₂‑emissions: 192 – 171 g/km according to WLTP.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η πρώτη BMW iX.

Wed, 02 Jun 2021 07:52:15 +0200

Η BMW iX είναι έτοιμη να προχωρήσει στη μαζική παραγωγή και αναμένεται στην αγορά από το Νοέμβριο του 2021. Η νέα τεχνολογική ναυαρχίδα του BMW Group συνδυάζει οδηγική απόλαυση μηδενικών ρύπων, σπορ ευελιξία και μία ασυναγώνιστη αυτονομία, ενώ αναπτύχθηκε με πιλότο τη βιωσιμότητα. Με πρωτοποριακό στυλ και έμφαση στην πολυτέλεια και την ευρυχωρία, η BMW iX ενσαρκώνει μία φρέσκια ερμηνεία της φιλοσοφίας Sports Activity Vehicle (SAV). Σχεδιασμένη εξ αρχής ως αμιγώς ηλεκτρική, βασίζεται σε ένα νέο πακέτο τεχνολογικών εργαλείων για το μέλλον, με τεράστιες δυνατότητες για καινοτομίες στους τομείς αυτοματοποιημένης οδήγησης, λειτουργίας, συνδεσιμότητας και ψηφιακών υπηρεσιών. Ως αποτέλεσμα, προσφέρει μία εμπειρία πολυτελούς μετακίνησης, ασυναγώνιστη στην κατηγορία.

Η BMW iX θα λανσαριστεί σε δύο εκδόσεις. Και οι δύο διαθέτουν ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης, με συνδυασμένη ισχύ 385 kW/523 hp στην BMW iX xDrive50 (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στον κύκλο WLTP: 23,0 – 19,8 kWh/100 km, εκπομπές CO₂: 0 g/km) και 240 kW/326 hp στην BMW iX xDrive40 (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στον κύκλο WLTP: 22,5 – 19,4 kWh/100 km, εκπομπές CO₂: 0 g/km). Το αποδοτικό σύστημα κίνησης σε συνδυασμό με την τελευταία τεχνολογία κυψελών μπαταριών προσφέρει αυτονομίες 630 km στην BMW iX xDrive50 και μέχρι 425 km στην BMW iX xDrive40 (υπολογισμός σύμφωνα με το πρότυπο WLTP). Αργότερα, θα προστεθεί στη γκάμα η BMW iX M60 (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στον κύκλο WLTP: 21,6 kWh/100 km, εκπομπές CO₂: 0 g/km) με μέγιστη ισχύ πάνω από 440 kW/600 hp που υπόσχεται μία εξαιρετικά σπορ, αμιγώς ηλεκτρική οδηγική εμπειρία. (Οι τιμές που αφορούν την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα και την κατανάλωση ενέργειας για την BMW iX M60 είναι προκαταρκτικές κα βασίζονται στο τρέχον στάδιο εξέλιξης του αυτοκινήτου).

Ισορροπημένα οδηγικά χαρακτηριστικά.

Η δομή του αμαξώματος, η σχεδιαστική φιλοσοφία και η ρύθμιση του πλαισίου της BMW iX είναι τέλεια προσαρμοσμένα ώστε να πετυχαίνουν ένα συνδυασμό οδηγικής άνεσης και σπορ συμπεριφοράς. Η κατασκευή αλουμινένιου χωροδικτυώματος και η χρήση πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα (CFRP) στο Carbon Cage - οροφή, πλαϊνά και πίσω τμήμα - αποτελούν ένα ευφυές μίγμα υλικών που αυξάνει την ακαμψία, μειώνοντας ταυτόχρονα το βάρος. Τα βελτιστοποιημένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά συμβάλλουν στον εξαιρετικό συντελεστή οπισθέλκουσας – μόλις 0,25 – και έχουν θετική επίδραση στην απόδοση και την αυτονομία. Η μπαταρία υψηλής τάσης, που τοποθετείται χαμηλά στο δάπεδο του αυτοκινήτου χαμηλώνει το κέντρο βάρους και, σε συνδυασμό με την ομοιόμορφη κατανομή βάρους, αυξάνει την ευελιξία. Χάρη στα ισορροπημένα οδηγικά χαρακτηριστικά της, η BMW iX κινείται με αξιοπιστία και άνεση στο δρόμο, παραμένοντας ιδιαίτερα ευέλικτη.

Η στάνταρ τεχνολογία πλαισίου της BMW iX περιλαμβάνει έναν εμπρός άξονα με διπλά ψαλίδια, πίσω άξονα πέντε συνδέσμων, αμορτισέρ που ρυθμίζουν συνεχώς την απόσβεσή τους ανάλογα με την αντίστοιχη διαδρομή των ελατηρίων (lift-related dampers) και ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης με λειτουργία Servotronic και μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού. Αερανάρτηση δύο αξόνων με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, Integral Active Steering και φρένα Sport περιλαμβάνονται στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού. Εναλλακτικά, αντί των στάνταρ ζαντών αλουμινίου 20”, διατίθενται Ζάντες Air Performance 21” και 22”. Αυτές συνδυάζονται με ελαστικά μειωμένου θορύβου, που φέρουν ένα στρώμα αφρού εσωτερικά με σκοπό τη βελτίωση της ακουστικής άνεσης.

Ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης και προηγμένη διαχείριση ολίσθησης τροχών.

Το ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης της BMW iX μεταφέρει ακριβώς τη σωστή ποσότητα ροπής στους εμπρός και πίσω τροχούς σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Ο ευφυής έλεγχος επιτρέπει πλήρως μεταβλητή μετάδοση - από πολύ αποδοτική μετάδοση κίνησης μόνο στους πίσω τροχούς μέχρι μετάδοση σε όλους τους τροχούς που μεγιστοποιεί την πρόσφυση.

Η προηγμένη διαχείριση ολίσθησης τροχών σε συνδυασμό για πρώτη φορά με τετρακίνηση βελτιώνει περαιτέρω την ελκτική πρόσφυση και ευστάθεια. Ενσωματωμένη στη μονάδα ελέγχου συστήματος κίνησης, προσφέρει ταχύτατες και ακριβείς διορθωτικές ενέργειες, ώστε το αυτοκίνητο να κινείται άνετα σε όλες τις περιπτώσεις ακόμα και σε δυσμενείς καιρικές και οδικές συνθήκες. Η BMW iX xDrive50 έχει επιτάχυνση 0 - 100 km/h σε 4,6 δευτ., ενώ η BMW iX xDrive40 πετυχαίνει το ίδιο σπριντ σε 6,1 δευτερόλεπτα.

Ολοκληρωμένη και αποδοτική τεχνολογία κίνησης.

Η 5η γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive στην BMW iX βασίζεται σε ένα σύστημα κίνησης που συγκεντρώνει τον ηλεκτροκινητήρα, τα ηλεκτρονικά ισχύος και το κιβώτιο σε ένα κέλυφος. Η έξυπνη ενσωμάτωση του συστήματος ηλεκτροκίνησης προσφέρει πλεονεκτήματα τόσο στην ενεργειακή πυκνότητα όσο και στην απόδοση, καταλαμβάνοντας ελάχιστο χώρο μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα.

Και οι δύο ηλεκτροκινητήρες της BMW iX λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή ενός σύγχρονου μοτέρ ηλεκτρικής διέγερσης, με ρότορα επαγωγικής διέγερσης (ρεύμα σε πηνίο) αντί για μόνιμους μαγνήτες. Αυτό σημαίνει ότι παράγουν άμεσα τη μέγιστη ροπή τους από στάση, και τη διατηρούν σε μεγάλο εύρος στροφών. Η μέγιστη συνδυασμένη ροπή ανέρχεται σε 630 Nm στην BMW iX xDrive40 ενώ είναι ακόμα υψηλότερη, στα 765 Nm, στην BMW iX xDrive50.

Προσαρμοζόμενη και ρυθμιζόμενη ανάκτηση ενέργειας.

Η προσαρμοζόμενη ανάκτηση ενέργειας αυξάνει την απόδοση και την αυτονομία της BMW iΧ. Χάρη στην ευφυή διαχείριση του συστήματος κίνησης, το επίπεδο ανάκτησης ενέργειας μέσω πέδησης μπορεί να προσαρμόζεται στις οδικές συνθήκες, όπως ανιχνεύονται από δεδομένα του συστήματος πλοήγησης και τους αισθητήρες των συστημάτων υποστήριξης οδηγού. Για παράδειγμα, όταν το αυτοκίνητο πλησιάζει σε μία διασταύρωση, η ισχύς ανάκτησης ενέργειας μπορεί να αυξηθεί και η ενέργεια να τροφοδοτηθεί στη μπαταρία υψηλής τάσης ενώ παράγεται και η απαιτούμενη ισχύς πέδησης. Από την άλλη, στον ανοιχτό δρόμο, η λειτουργία coasting (ρολάρισμα) ενεργοποιείται όποτε ο οδηγός σηκώνει το πόδι του από το γκάζι.

Η προσαρμοζόμενη ανάκτηση ενέργειας είναι η στάνταρ ρύθμιση στη θέση D. Εναλλακτικά, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ένα υψηλό, μεσαίο ή χαμηλό επίπεδο Brake Energy Regeneration για όλες τις οδηγικές συνθήκες στο μενού BMW iDrive. Στη θέση B, ενεργοποιείται αυτόματα ένα υψηλό επίπεδο ανάκτησης ενέργειας, δημιουργώντας τη χαρακτηριστική αίσθηση ‘one-pedal’. Πληροφορίες για τη ροή ενέργειας προβάλλονται στην οθόνη ελέγχου ανεξάρτητα από τη θέση που έχει επιλεγεί. Το Efficiency Trainer προσφέρει συμβουλές οικονομικής οδήγησης, ενώ ο ‘ορίζοντας’ αυτονομίας δείχνει ξεκάθαρα πώς επιδρά το στυλ οδήγησης στο επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας.

Μπαταρία υψηλής τάσης με την τελευταία τεχνολογία κυψελών.

Η 5η γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive περιλαμβάνει επίσης μία μπαταρία υψηλής τάσης με την τελευταία τεχνολογία κυψελών μπαταριών. Η βαρυμετρική ενεργειακή πυκνότητα σε επίπεδο κυψέλης είναι περίπου 40% υψηλότερη από την αντίστοιχη της μπαταρίας που χρησιμοποιείται στο μοντέλο BMW i3 του 2020. Η BMW iX xDrive50 εφοδιάζεται με μπαταρία υψηλής τάσης με καθαρό ενεργειακό περιεχόμενο 105,2 kWh (συνολικό ενεργειακό περιεχόμενο: 111,5 kWh), ενώ η μπαταρία της BMW iX xDrive40 έχει καθαρό ενεργειακό περιεχόμενο of 71 kWh (συνολικό ενεργειακό περιεχόμενο: 76,6 kWh).

Η στάνταρ έκδοση της BMW iX περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο σύστημα θέρμανσης και ψύξης για την καμπίνα, μαζί με τη μπαταρία υψηλής τάσης και ένα σύστημα κίνησης που λειτουργεί μέσω μιας εξαιρετικά αποδοτικής αντλίας θερμότητας. Η προληπτική θερμική διαχείριση επιτρέπει τη βελτιστοποίηση της θερμοκρασίας λειτουργίας της μπαταρίας για ταχεία και αποδοτική φόρτιση πριν από μία προγραμματισμένη στάση σε σταθμό ταχείας φόρτισης.

Η μονάδα Combined Charging Unit (CCU) της BMW iX έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο ευελιξίας φόρτισης. Η φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC) μπορεί να γίνεται με ισχύ έως και 200 kW (BMW iX xDrive50) ή 150 kW (BMW iX xDrive40). Το επίπεδο φόρτισης μπορεί να αυξηθεί από 10 – 80% σε περίπου 35 λεπτά στην BMW iX xDrive50 ή 31 λεπτά στην περίπτωση της BMW iX xDrive40. Επιπλέον, η αυτονομία μπορεί να αυξηθεί μέχρι 150 km για την BMW iX xDrive50 και πάνω από 95 km για την BMW iX xDrive40 σε δέκα λεπτά από τη στιγμή που θα συνδεθούν σε ένα σταθμό ταχείας φόρτισης DC και με το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας να είναι στο 10%. Τα μοντέλα BMW iX στην Ευρώπη συνοδεύονται από την BMW Charging Card, έναν ευέλικτο ταχυφορτιστή (Flexible Fast Charger) για φόρτιση έως 11 kW και ένα καλώδιο φόρτισης mode 3 για δημόσιους σταθμούς φόρτισης. Το ειδικό σύστημα χρεώσεων που προσφέρει η BMW Charging επιτρέπει στους πελάτες να αγοράζουν ενέργεια σε πολύ λογικές τιμές από δημόσιους και υψηλής ισχύος σταθμούς φόρτισης.

Πρεμιέρα για μία νέα γενιά συστήματος ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive.

Η νέα γενιά του συστήματος απεικόνισης και λειτουργίας iDrive που κάνει το ντεμπούτο του στην BMW iX επεκτείνει την αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος και τη μετατρέπει σε φυσικό διάλογο. Βασίζεται στο νέο λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 8 και έχει σχεδιαστεί με σαφή έμφαση στη λειτουργικότητα οθόνης αφής του BMW Curved Display και στη λεκτική επικοινωνία με τον εκτενώς αναβαθμισμένο ψηφιακό βοηθό - BMW Intelligent Personal Assistant. Σε αυτό το πλήρως ψηφιακό σύστημα BMW Curved Display, το τμήμα της οθόνης ενδείξεων (12,3”) και η οθόνη ελέγχου (14,9”) συγχωνεύονται σε μια μονάδα πίσω από ένα κρύσταλλο κεκλιμένο προς τον οδηγό. Ο ψηφιακός βοηθός έχει αποκτήσει πρόσθετες ικανότητες και χρησιμοποιεί νέα γραφικά για να επικοινωνεί με τους επιβάτες.

Τα νέα My Modes επεκτείνουν τη γκάμα επιλέξιμων ρυθμίσεων οχήματος, δημιουργώντας μία ολοκληρωμένη οδηγική εμπειρία. Οι ενημερώσεις λογισμικού από απόσταση (Remote Software Upgrades) και η δυνατότητα αγοράς λειτουργιών σε μεταγενέστερο χρόνο από το BMW ConnectedDrive Store μέσω Λειτουργιών on Demand, και στη συνέχεια η εγκατάστασή τους ‘over the air’, διατηρούν το λογισμικό του οχήματος «πάντα φρέσκο». Το βασισμένο σε cloud σύστημα πλοήγησης BMW Maps και το Augmented Reality Video στην οθόνη ελέγχου διασφαλίζουν γρήγορο και ακριβή προγραμματισμό διαδρομής, διευκολύνοντας τον οδηγό να βρει το δρόμο. Η χρήση τεχνολογίας κινητού 5G για μετάδοση δεδομένων και η δυνατότητα ενσωμάτωσης ενός προσωπικού mobile λογαριασμού στο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας την προσωπική κάρτα eSIM ενισχύουν το πρωτοποριακό προφίλ της BMW iX.

Ευρεία γκάμα συστημάτων υποστήριξης .

Το νέο πακέτο τεχνολογιών της BMW iX προσφέρει σημαντικές δυνατότητες για την προώθηση της αυτοματοποιημένης οδήγησης και των λειτουργιών στάθμευσης, με προοπτική λειτουργικότητας Επιπέδου 3, μεσοπρόθεσμα. Μία νέα γενιά αισθητήρων, ένα νέο πακέτο λογισμικού σε συνδυασμό με μια πλατφόρμα υψηλής υπολογιστικής ισχύος προσφέρουν τη βάση για εξαιρετική νοημοσύνη. Πέντε κάμερες, πέντε αισθητήρες ραντάρ και 12 αισθητήρες υπερήχων χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση του περιβάλλοντος χώρου του οχήματος.

Η BMW iX έρχεται εφοδιασμένη με την πιο εκτενή λίστα στάνταρ συστημάτων υποστήριξης οδηγού που έχουμε δει ποτέ σε μοντέλο BMW μαζί με πληθώρα καινοτομιών. Το σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης, για παράδειγμα, ανιχνεύει τώρα επερχόμενα οχήματα στρίβοντας αριστερά (σε χώρες όπου τα οχήματα κινούνται στη δεξιά πλευρά) καθώς και δικυκλιστές και πεζούς στρίβοντας δεξιά. Η διαθεσιμότητα του προαιρετικού συστήματος Steering & Lane Control Assistant έχει επεκταθεί σημαντικά, ενώ το προαιρετικό Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go προσφέρει βελτιωμένη ρύθμιση απόστασης. Η λειτουργία exit warning, που προειδοποιεί για παρουσία δικυκλιστών ή πεζών στον περιβάλλοντα χώρο πριν ανοίξουν οι πόρτες και το Remote Theft Recorder είναι νέα χαρακτηριστικά. Στη λίστα στάνταρ εξοπλισμού της BMW iX βρίσκεται το Parking Assistant που περιλαμβάνει Reversing Assist Camera και Reversing Assistant.

Προηγμένη πολυτέλεια, άφθονοι χώροι, περιβάλλον ευεξίας.

Ο πρωτοποριακός χαρακτήρας της BMW iX αντανακλάται και στη σχεδίαση του εξωτερικού. Η άρτια, απέριττη σχεδιαστική γλώσσα, το επιβλητικό στυλ του αμαξώματος με τις μυώδεις SAV αναλογίες και τις περίτεχνες λεπτομέρειες δημιουργούν μία αύρα προηγμένης πολυτέλειας. Ανάμεσα στα κυρίαρχα εξωτερικά χαρακτηριστικά είναι μία σχεδόν τελείως κλειστή μάσκα νεφρών BMW, στην επιφάνεια της οποίας έχουν εφαρμοστεί καινοτόμες τεχνικές κατασκευής, ενώ ενσωματώνει κάμερα και αισθητήρες ραντάρ.

Η BMW iX είναι σχεδιασμένη σχολαστικά από μέσα προς τα έξω. Το εσωτερικό είναι φιλοτεχνημένο ώστε να προσφέρει ποιότητα ζωής και προσωπική ευεξία. Άφθονοι χώροι και νέα καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα αποτελούν στοιχεία πολυτέλειας. Η απουσία κεντρικού τούνελ δημιουργεί πρόσθετο χώρο για τα πόδια και επαρκή χώρο για λύσεις αποθήκευσης ενώ μία κεντρική κονσόλα θυμίζει έπιπλο υψηλής ποιότητας. Το πάνελ ελέγχου με μπάρες και επιφάνειες αφής αλλά και ένα διθέσιο διακόπτη ως επιλογέα ταχυτήτων προσθέτει κάποιες πολύ μοντέρνες πινελιές. Εκτός από το BMW Curved Display, το εξαγωνικό τιμόνι και η ενσωμάτωση του projector χωρίς πλαίσιο του Head‑Up Display βοηθούν τον οδηγό να είναι καλύτερα συγκεντρωμένος. Υπάρχει δυνατότητα επιλογής από τρεις διαφορετικές προτάσεις για την εξατομίκευση του εσωτερικού.

Το αυτόματο σύστημα ελέγχου κλιματισμού τριών ζωνών της BMW iX χρησιμοποιεί τεχνολογία φίλτρου νανοϊνών για τον καθαρισμό του αέρα μέσα στην καμπίνα και ελέγχεται τώρα μέσω μιας οθόνης αφής. Το σύστημα συνδυάζει έξυπνα εξαερισμό εσωτερικού και θέρμανση επιφανειών, καθισμάτων και τιμονιού για μεγιστοποίηση της ευεξίας των επιβατών. Το προαιρετικό ηχοσύστημα Bowers & Wilkins Diamond Surround με κρυμμένα, ενσωματωμένα ηχεία στα προσκέφαλα και μία λειτουργία 4D Audio που χρησιμοποιεί bass shakers στα εμπρός καθίσματα υπόσχεται την απόλυτη εμπειρία ήχου.

Εκτός από την ακουστική προστασία των πεζών, η BMW iX περιλαμβάνει επίσης ένα ειδικά εξελιγμένο ‘soundtrack’, που επιτείνει τον ενθουσιασμό της οδηγικής εμπειρίας με αυθεντική ανάδραση στις εντολές του γκαζιού και τις μεταβολές της ταχύτητας. Η λειτουργία BMW IconicSounds Electric που περιλαμβάνεται στάνταρ επιτρέπει την ενσωμάτωση νέων εκδόσεων ήχου που δημιουργούνται στο πλαίσιο της συνεργασίας με τον συνθέτη κινηματογραφικής μουσικής Hans Zimmer.

Παραγωγή στο Εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ με χρήση αμιγούς πράσινης ενέργειας, ελεγχόμενη εξόρυξη πρώτων υλών, υψηλή αναλογία φυσικών και ανακυκλωμένων υλικών.
Η BMW iX θα παράγεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ. Τόσο το ίδιο το αυτοκίνητο όσο και τα κελύφη των μπαταριών θα κατασκευάζονται με χρήση πράσινης ενέργειας σε όλα τα στάδια παραγωγής. Το BMW Group προμηθεύεται το κοβάλτιο και το λίθιο που απαιτούνται για τις μπαταρίες υψηλής τάσης από ελεγχόμενες πηγές στην Αυστραλία και το Μαρόκο και στη συνέχεια τα παρέχει στους προμηθευτές κυψελών μπαταριών. Η σχεδιαστική αρχή των ηλεκτροκινητήρων επιτρέπει την αποφυγή χρήσης σπάνιων γαιών στους ρότορες των συστημάτων κίνησης. Επιπλέον, η εταιρεία προμηθεύεται αλουμίνιο που παράγεται με χρήση ενέργειας από φωτοβολταϊκά πάρκα.

Μία υψηλή αναλογία δευτερογενούς αλουμινίου και επαναχρησιμοποιημένου πλαστικού συμβάλλουν επίσης στην πιο αποδοτική διαχείριση φυσικών πόρων για την παραγωγή της BMW iX. Στο εσωτερικό χρησιμοποιείται ξύλο με πιστοποίηση FSC, δέρμα επεξεργασμένο με εκχυλίσματα από φύλα ελιάς και άλλα φυσικά υλικά. Ανακυκλωμένα δίχτυα ψαρέματος είναι από τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται για τις μοκέτες και τα πατάκια.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX xDrive50:
Combined power consumption: 23.0 - 19.8 kWh/100km WLTP; CO2 emissions combined: 0 g/km.

BMW iX xDrive40:
Combined power consumption: 22.5 - 19.4 kWh/100km WLTP; CO2 emissions combined: 0 g/km.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η πρώτη BMW i4.

Wed, 02 Jun 2021 06:00:00 +0200

Ο εξοπλισμός και οι προδιαγραφές των οχημάτων που περιλαμβάνονται σε αυτό το δελτίο τύπου αναφέρονται στα μοντέλα της Γερμανικής αγοράς. Ενδέχεται να διαφέρουν σε άλλες αγορές . Όλα τα δεδομένα είναι προκαταρκτικά . Δοκιμές έγκρισης τύπου δεν διατίθενται ακόμα .

Το λανσάρισμα της BMW i4 φέρνει την ηλεκτροκίνηση στην καρδιά της μάρκας BMW. Η οδηγική απόλαυση μηδενικών ρύπων έρχεται στον παραδοσιακό πυρήνα της μεσαίας κατηγορίας για πρώτη φορά από το Νοέμβριο του 2021. Η BMW i4 είναι ένα τετράθυρο gran coupé που συνδυάζει την ευρυχωρία και πρακτικότητα αυτής της αυτοκινητιστικής φιλοσοφίας με τις σπορ ικανότητες για τις οποίες φημίζεται η BMW και μία αυτονομία πειστική για μεγάλα ταξίδια. Η ασυναγώνιστη πολυτέλεια του μοντέλου αντανακλάται στο υψηλό επίπεδο τεχνολογικής εξέλιξης του συστήματος κίνησης και του πλαισίου, στην καλαίσθητη εμφάνιση, στα ασυμβίβαστα πρότυπα ποιότητας υλικών και κατασκευής και στην ευρεία γκάμα επιλογών εξατομίκευσης. Επιπλέον, η νέα γενιά του συστήματος ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive και οι προηγμένες καινοτομίες στον τομέα αυτοματοποιημένης οδήγησης και συστημάτων στάθμευσης προσθέτουν άφθονο συναίσθημα στην οδηγική εμπειρία.

Η BMW i4 είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας BMW που δίνει έμφαση από την αρχή στις δυναμικές επιδόσεις. Δυο εκδόσεις του μοντέλου θα διατίθενται με το λανσάρισμα, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης BMW M με σύστημα κίνησης μηδενικών εκπομπών ρύπων. Η BMW i4 M50 (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 24 – 19 kWh/100 km κατά το πρότυπο WLTP, εκπομπές CO₂: 0 g/km) ένα μοντέλο υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH, χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα και έναν ακόμα πίσω προσφέροντας συνολική ισχύ συστήματος 400 kW/544 hp και κορυφαία οδηγική απόλαυση – ενώ η αυτονομία του φτάνει τα 510 km στον κύκλο WLTP. Η BMW i4 eDrive40 (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 20 – 16 kWh/100 km κατά WLTP, εκπομπές CO₂: 0 g/km) συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα 250 kW/340 hp με κλασική πίσω κίνηση. Η μέγιστη αυτονομία του σύμφωνα με το πρότυπο WLTP είναι 590 km.

Ευέλικτη αρχιτεκτονική οχήματος, υψηλό επίπεδο συνοχής.

Σύμφωνα με την τρέχουσα δεύτερη φάση μετασχηματισμού του BMW Group εν όψει της ηλεκτροκίνησης, η ανάπτυξη της BMW i4 βασίστηκε από την αρχή σε μία ευέλικτη αρχιτεκτονική οχήματος, με στόχο ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Οι συμπαγείς μονάδες κίνησης έχουν ένα ελαστικό σαϊλεντμπλόκ έδρασης στα αντίστοιχα υποπλαίσια άξονα. Η εξαιρετικά λεπτή μπαταρία υψηλής τάσης έχει ύψος κυψέλης μόλις 110 mm, είναι τοποθετημένη χαμηλά στο πάτωμα του οχήματος και έχει σταθερή σύνδεση με ένα αλουμινένιο πάνελ και το υποπλαίσιο του εμπρός άξονα. Με κέντρο βάρους έως 53 mm χαμηλότερο από αυτό της BMW Σειράς 3 Sedan, ομοιόμορφη κατανομή βάρους, ένα στρεπτικά άκαμπτο και ελαφρύ αμάξωμα, άριστη αεροδυναμική (C_d: 0.24), και επιπλέον ένα μακρύ μεταξόνιο και φαρδιά μετατρόχια δημιουργείται η τέλεια συνταγή για τις διάσημες σπορ ικανότητες της BMW και την εξαιρετική άνεση στις μεγάλες αποστάσεις.

Επιπρόσθετα, η φιλοσοφία του οχήματος προσφέρει μια λύση BMW που καταργεί το ‘ασυμβίβαστο’ μεταξύ σπορ χαρακτήρα και άνεσης σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων: Αποδοτική τεχνολογία κίνησης και ευφυής σχεδίαση ελαφρού βάρους προσφέρουν απολαυστικές δυναμικές επιδόσεις και μεγάλη αυτονομία χωρίς την ανάγκη για δυσανάλογα μεγάλες και βαριές μπαταρίες.

Η ενσωμάτωση όλων των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης και του πλαισίου συνεισφέρει επίσης στο να αποκτήσει η BMW i4 ένα επίπεδο σχεδιαστικής συνοχής που λειτουργεί ως ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην κατηγορία. Η τεχνογνωσία και η μακρά εμπειρία του BMW Group στη δημιουργία εξαιρετικά σπορ πολυτελών αυτοκινήτων προσδίδουν στην BMW i4 δυναμικές ικανότητες που δεν σταματούν στη γρήγορη επιτάχυνση στην ευθεία - σήμα κατατεθέν ενός ισχυρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Το αποτέλεσμα είναι αβίαστη επιτάχυνση, ακόμα και σε δύσκολες οδηγικές συνθήκες, καθώς και ελεγχόμενη με ακρίβεια οδική συμπεριφορά.

Αποκλειστική τεχνολογία πλαισίου και ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης ξυπνούν το πάθος για οδήγηση.

Η στάνταρ τεχνολογία πλαισίου της BMW i4 περιλαμβάνει εμπρός άξονα δύο συνδέσμων με γόνατα ελατηρίων και πίσω άξονα πέντε συνδέσμων με ειδική ρύθμιση, αμορτισέρ που ρυθμίζουν συνεχώς την απόσβεσή τους ανάλογα με την αντίστοιχη διαδρομή των ελατηρίων (lift-related dampers), ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης Servotronic, ένα ολοκληρωμένο σύστημα πέδησης και πίσω αερανάρτηση. Η προηγμένη διαχείριση ολίσθησης τροχών βελτιστοποιεί την πρόσφυση και κατευθυντική ευστάθεια σε όλες τις οδικές και καιρικές συνθήκες. Το εξαιρετικά γρήγορο και ακριβές σύστημα τοποθετείται στάνταρ στην BMW i4 ενώ συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης για πρώτη φορά.

Αυτός ο συνδυασμός υποστηρίζει την άριστη συμπεριφορά της BMW i4 M50 στις έντονες διαμήκεις και πλευρικές επιταχύνσεις. Ο έλεγχος της ελκτικής ισχύος μέσω των δύο ηλεκτροκινητήρων είναι πολύ ταχύτερος και ακριβής συγκριτικά με ένα κιβώτιο τετρακίνησης ανάμεσα στους άξονες. Η BMW i4 M50 εφοδιάζεται επίσης με προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ειδική ρύθμιση, σπορ σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού, φρένα M Sport και (προαιρετικά) ζάντες αλουμινίου M έως 20” με ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων εμπρός/πίσω.

Ολοκληρωμένη και αποδοτική φιλοσοφία συστήματος κίνησης.

Η 5^η γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive στην BMW i4 περιλαμβάνει συστήματα κίνησης που συνδυάζουν τον ηλεκτροκινητήρα, τα ηλεκτρονικά ισχύος και το κιβώτιο σε ένα κέλυφος. Η φιλοσοφία του συστήματος ηλεκτροκίνησης προσφέρει ενεργειακή πυκνότητα έως 2,14 kW/kg και έναν εξαιρετικά υψηλό συντελεστή απόδοσης.

Οι ηλεκτροκινητήρες λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή ενός σύγχρονου μοτέρ με ρεύμα διέγερσης. Η διέγερση του ρότορα στους κινητήρες της BMW i4 δεν επάγεται από σταθερούς μόνιμους μαγνήτες, αλλά μέσω ρεύματος σε πηνίο που ελέγχεται με απόλυτη ακρίβεια. Τα χαρακτηριστικά επιδόσεων των ηλεκτροκινητήρων ορίζονται από την πλούσια ροπή τους – άμεσα διαθέσιμη από στάση, διατηρείται σε μεγάλο εύρος στροφών. Αν ο οδηγός απαιτήσει υψηλή ισχύ για περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα, η BMW i4 M50 ενεργοποιεί το πρόγραμμα Sport Boost, που απελευθερώνει τη μέγιστη ισχύ αλλά και ροπή των 795 Nm του συστήματος κίνησης. Αυτό επιτρέπει στην έκδοση BMW M να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,9 δευτ. Το σύστημα κίνησης της BMW i4 eDrive40 αποδίδει μέγιστη ροπή 430 Nm, για επιτάχυνση 0 – 100 km/h σε 5,7 δευτερόλεπτα.

Η σπορ οδηγική εμπειρία συνοδεύεται από έναν αποκλειστικό ήχο που προσαρμόζεται στις εντολές του γκαζιού. Η BMW i4 M50 συνοδεύεται από ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό ακουστικό ‘soundtrack’. Επιπλέον, το BMW IconicSounds Electric επιτρέπει την ενσωμάτωση νέων εκδόσεων ήχου που δημιουργούνται στο πλαίσιο της συνεργασίας με τον συνθέτη κινηματογραφικής μουσικής Hans Zimmer.

Προσαρμοζόμενη και ρυθμιζόμενη ανάκτηση ενέργειας.

Η προσαρμοζόμενη ανάκτηση ενέργειας αυξάνει την απόδοση και την αυτονομία της BMW i4. Η ευφυής διασύνδεση του συστήματος κίνησης συνεπάγεται ότι το επίπεδο ανάκτησης ενέργειας μέσω πέδησης μπορεί να προσαρμοστεί στις οδικές συνθήκες, όπως ανιχνεύονται από δεδομένα του συστήματος πλοήγησης και τους αισθητήρες των συστημάτων υποστήριξης του οδηγού. Για παράδειγμα, όταν το αυτοκίνητο πλησιάζει σε μία διασταύρωση, η ισχύς ανάκτησης ενέργειας μπορεί να αυξηθεί και η ενέργεια να τροφοδοτηθεί στη μπαταρία υψηλής τάσης ενώ παράγεται και η απαιτούμενη ισχύς πέδησης. Από την άλλη, στον ανοιχτό δρόμο, η λειτουργία coasting (ρολάρισμα) ενεργοποιείται όποτε ο οδηγός σηκώνει το πόδι του από το γκάζι.

Εναλλακτικά, στη θέση D, ένα υψηλό, μεσαίο ή χαμηλό επίπεδο Brake Energy Regeneration για όλες τις οδηγικές συνθήκες μπορεί να επιλέγεται στο μενού BMW iDrive. Στη θέση B, ενεργοποιείται αυτόματα ένα υψηλό επίπεδο ανάκτησης ενέργειας, δημιουργώντας τη χαρακτηριστική αίσθηση ‘one-pedal’. Η μέγιστη ισχύς ανάκτησης ενέργειας είναι 116 kW στην BMW i4 eDrive40 και 195 kW στην BMW i4 M50.

Μπαταρία υψηλής τάσης με την τελευταία τεχνολογία κυψελών.

Η 5^η γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive περιλαμβάνει επίσης μία μπαταρία υψηλής τάσης με την τελευταία τεχνολογία κυψελών μπαταριών. Η βαρυμετρική ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι περίπου 20% υψηλότερη από την αντίστοιχη της μπαταρίας που χρησιμοποιείται στο τρέχον BMW i3. Το συνολικό ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας υψηλής τάσης είναι 83.9 kWh (καθαρό ενεργειακό περιεχόμενο: 80,7 kWh).

Ένα ολοκληρωμένο σύστημα θέρμανσης και ψύξης για το εσωτερικό, την μπαταρία υψηλής τάσης και το σύστημα κίνησης – που λειτουργεί μέσω μιας εξαιρετικά αποδοτικής αντλίας θερμότητας – διατίθεται στάνταρ στην BMW i4. Η προληπτική θερμική διαχείριση επιτρέπει τη βελτιστοποίηση της θερμοκρασίας λειτουργίας πριν από μία στάση σε σταθμό ταχείας φόρτισης, προετοιμάζοντας το δρόμο για γρήγορη και αποδοτική φόρτιση.

Η μονάδα Combined Charging Unit (CCU) της BMW i4 έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει εξαιρετικά ευέλικτη φόρτιση της μπαταρίας. Η φόρτιση DC είναι εφικτή με ισχύ έως και 200 kW. Για παράδειγμα, σε ένα ταξίδι μικρής/μεσαίας απόστασης, χρησιμοποιώντας ένα σταθμό φόρτισης υψηλής ισχύος, η αυτονομία του αυτοκινήτου μπορεί να αυξηθεί κατά 164 km (BMW i4 eDrive40) και 140 km (BMW i4 M50) μέσα σε 10 λεπτά από στάθμη φόρτισης 10%. Τα μοντέλα BMW i4 στην Ευρώπη συνοδεύονται από BMW Charging Card, έναν ευέλικτο ταχυφορτιστή (Flexible Fast Charger) για φόρτιση έως 11 kW και ένα καλώδιο φόρτισης mode 3. Το ειδικό σύστημα χρεώσεων που προσφέρει το BMW Charging επιτρέπει στους πελάτες να αγοράζουν ενέργεια σε πολύ λογικές τιμές από δημόσιους και υψηλής ισχύος σταθμούς φόρτισης.

Σχεδίαση: η οπτική αποτύπωση του δυναμισμού, της κομψότητας και της βιωσιμότητας.

Η BMW i4 συνδυάζει την κλασική, σπορ κομψότητα των coupé μοντέλων της μάρκας με την άνεση ενός τετράθυρου μοντέλου και τις υψηλές δόσεις σύγχρονης λειτουργικότητας. Οι επιμηκυμένες αναλογίες και οι καθαρές φόρμες στη σχεδίαση του αμαξώματος στέλνουν ένα σαφές μήνυμα αποκλειστικότητας και δυναμικής λάμψης για την οποία φημίζεται η BMW, ενώ οι πινελιές σε BMW i Blue στην σχεδόν κλειστή μάσκα νεφρών, η τεχνολογία της μπαταρίας που βρίσκεται στο πάτωμα του αυτοκινήτου και τα σπορ στοιχεία του διαχύτη – που βελτιστοποιούν την αεροδυναμική του αυτοκινήτου – υπογραμμίζουν τα διαπιστευτήρια βιωσιμότητας.

Κοντοί πρόβολοι, λεπτές κολόνες, πόρτες με παράθυρα χωρίς πλαίσια και μία γραμμή οροφής που ρέει ομαλά προς τα πίσω διαμορφώνουν μία σιλουέτα που ταιριάζει στο καλούπι μιας BMW coupé. Λεπτοί προβολείς, που διατίθενται προαιρετικά με BMW Laserlight, και η εντυπωσιακή μάσκα νεφρών BMW με την διακριτικά ενσωματωμένη κάμερα, αισθητήρες υπερήχων και ραντάρ είναι τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το εμπρός τμήμα. Η BMW i4 eDrive40 σε έκδοση M Sport και η BMW i4 M50 υιοθετούν τα δικά τους σχεδιαστικά στοιχεία που υπογραμμίζουν τον σπορ χαρακτήρα τους. Ένα πακέτο εξωτερικού M Carbon διατίθεται προαιρετικά, ενώ ειδικά εξαρτήματα της σειράς M Performance περιλαμβάνονται στη γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ BMW.

Στο εσωτερικό, κυρίαρχο στοιχείο είναι ένα οδηγοκεντρικό cockpit ενώ είναι διάχυτη η αίσθηση πολυτέλειας και ευρυχωρίας με προσαρμοζόμενους χώρους. Ηχομονωτικά κρύσταλλα και λειτουργίες pre-heating και pre-conditioning διατίθενται στάνταρ, όπως και τα σπορ καθίσματα και ένα σπορ τιμόνι. Ο επιλογέας μετάδοσης, το BMW Controller και τα πλήκτρα λειτουργιών είναι τοποθετημένα σε ένα πάνελ στην ιδιαίτερα μοντέρνα κεντρική κονσόλα. Η μεγάλη πίσω πόρτα έχει αυτόματο μηχανισμό ανοίγματος και κλεισίματος, στάνταρ. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 470 – 1.290 L. Ένας ηλεκτρικά επεκτεινόμενος και αναδιπλούμενος κοτσαδόρος διατίθεται προαιρετικά και το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο τρέιλερ είναι 1.600 kg.

Η BMW i4 προσφέρει κορυφαίες επιλογές εξατομίκευσης που αναδεικνύουν τον πολυτελή χαρακτήρα της. Θέρμανση και εξαερισμός καθισμάτων, δέρμα Vernasca και δερμάτινος εξοπλισμός BMW Individual, Sensatec και δερμάτινες επενδύσεις για τον πίνακα οργάνων, το M Sport package Pro, μία κρυστάλλινη συρόμενη/ανακλινόμενη ηλιοροφή, κρυφός φωτισμός και το ηχοσύστημα Harman Kardon Surround όλα αυξάνουν με το δικό τους τρόπο τα επίπεδα οδηγικής απόλαυσης και άνεσης.

Πρεμιέρα για μία νέα γενιά συστήματος ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive.

Η νέα γενιά του συστήματος απεικόνισης και ελέγχου/λειτουργίας iDrive που τοποθετείται για πρώτη φορά στην BMW i4 επεκτείνει την αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος σε φυσικό διάλογο. Βασίζεται στο νέο BMW Operating System 8 και έχει σχεδιαστεί με ξεκάθαρη έμφαση στη λειτουργικότητα οθόνης αφής του BMW Curved Display και στη λεκτική επικοινωνία με τον εκτενώς αναβαθμισμένο ψηφιακό βοηθό - BMW Intelligent Personal Assistant. Σε αυτό το πλήρως ψηφιακό BMW Curved Display, το τμήμα της οθόνης ενδείξεων (12,3”) και η οθόνη ελέγχου (14,9”) συγχωνεύονται σε μια μονάδα πίσω από ένα κρύσταλλο κεκλιμένο προς τον οδηγό. Το ψηφιακό Intelligent Personal Assistant έχει αποκτήσει πρόσθετες ικανότητες και χρησιμοποιεί νέα γραφικά για να επικοινωνεί με τους επιβάτες.

Το αυτόματο σύστημα ελέγχου κλιματισμού τριών ζωνών που τοποθετείται στάνταρ στην BMW i4 χρησιμοποιεί τεχνολογία φίλτρου νανοϊνών για τον καθαρισμό του αέρα μέσα στην καμπίνα και ελέγχεται τώρα μέσω μιας οθόνης αφής. Η θερμοκρασία προσαρμόζεται μέσω της έξυπνα συντονισμένης ενεργοποίησης ροής αέρα, της θέρμανσης των καθισμάτων και του θερμαινόμενου τιμονιού. Με το Remote Software Upgrades το λογισμικό του αυτοκινήτου είναι πάντα ενημερωμένο. Το βασισμένο σε cloud σύστημα πλοήγησης BMW Maps διασφαλίζει γρήγορο και ακριβή προγραμματισμό διαδρομής που λαμβάνει υπόψη και τις στάσεις στη μέση του ταξιδιού για τη φόρτιση της μπαταρίας. Επίσης, η BMW i4 προσφέρει μετάδοση δεδομένων με χρήση 5G.

Μεγάλη ποικιλία συστημάτων υποστήριξης οδηγού.

Περίπου 40 λειτουργίες υποστήριξης προσφέρονται στάνταρ ή προαιρετικά για ασφαλή και άνετη οδήγηση και διαδικασία στάθμευσης. Ξεχωρίζουν το Active Cruise Control με αυτόματο Speed Limit Assist, η παρακολούθηση διαδρομής, η λειτουργία ανίχνευσης φωτεινού σηματοδότη (διατίθεται στη Γερμανία), και τα Steering και Lane Control Assistant.

Προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, Speed Limit Info, Lane Departure Warning, Park Distance Control και Reversing Assist Camera προσφέρονται στάνταρ. Προαιρετικά διατίθενται τα Parking Assistant με Reversing Assistant, και Parking Assistant Plus με Surround View και Remote 3D View.

Ευέλικτη παραγωγή στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο, αποκλειστικά πράσινης ενέργειας στην κατασκευή οχημάτων και κελυφών μπαταριών με χρήση, ελεγχόμενη προμήθεια πρώτων υλών.

Η BMW i4 εντάσσεται σε μία ευέλικτη διάταξη παραγωγής στο Εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο και μοιράζεται την ίδια γραμμή συναρμολόγησης με μοντέλα με θερμικούς κινητήρες και plug-in υβριδικά συστήματα. Αποκλειστικά πράσινη ενέργεια χρησιμοποιείται στην παραγωγή των οχημάτων αλλά και στην κατασκευή των κελυφών μπαταριών.

Το BMW Group προμηθεύεται το κοβάλτιο και το λίθιο για τις μπαταρίες υψηλής τάσης από ελεγχόμενες πηγές και στη συνέχεια τα παρέχει στους προμηθευτές κυψελών μπαταριών. Η σχεδιαστική αρχή των ηλεκτροκινητήρων επιτρέπει την αποφυγή χρήσης σπάνιων γαιών στους ρότορες των συστημάτων κίνησης. Μία υψηλή αναλογία δευτερογενών και ανακυκλωμένων υλικών βοηθά στη μείωση των ποσοτήτων των φυσικών πόρων που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή της BMW i4.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW i4 eDrive40*: Combined power consumption: 20 to 16 kWh/100km WLTP; CO2 emissions combined: 0 g/km WLTP.

BMW i4 M50*: Combined power consumption: 24 to 19 kWh/100km WLTP; CO2 emissions combined: 0 g/km WLTP.
(* = preliminary data. No homologation figures available yet.)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive.

Wed, 26 May 2021 12:49:56 +0200

Οι προηγμένες επιδόσεις συναντούν την απόλυτη εξατομίκευση: Η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 l/100 km κατά WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 233 – 231 g/km κατά WLTP) είναι η αποκλειστική πρόταση για τη νέα γενιά μοντέλων BMW M της πολυτελούς μεσαίας κατηγορίας. Ο εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας 373 kW/510 hp και το σύστημα τετρακίνησης M xDrive υπόσχονται κορυφαίες δυναμικές επιδόσεις. Τα σχεδιαστικά στοιχεία ταυτότητας M και ένα νέας τεχνολογίας soft top με τοξοειδή πάνελ συνθέτουν την εικόνα ενός διαφορετικού σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων, το οποίο γίνεται ακόμα πιο γοητευτικό με την οροφή ανοιχτή. Με αμεσότητα πρόσβασης στο φυσικό περιβάλλον και έναν συναρπαστικό ήχο του κινητήρα, η BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive προσφέρει απλόχερα μία μεθυστική εμπειρία επιδόσεων και στους τέσσερις επιβάτες.

Η παραγωγή της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive θα ξεκινήσει τον Ιούλιο του 2021 στο Εργοστάσιο της BMW στο Dingolfing, όπου μεταξύ άλλων συναρμολογούνται και όλες οι εκδόσεις των νέων BMW M4 Coupé, BMW M5, BMW M8 και της νέας BMW Σειράς 4 Cabrio.

Εξωτερική σχεδίαση: πρωτοποριακό soft top νέας τεχνολογίας με τοξοειδή πάνελ, δυναμικές γραμμές, ξεχωριστή αύρα.

Η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive προδίδει την προσήλωσή της στην αποκλειστική οδηγική απόλαυση και τις επιρροές της από το μηχανοκίνητο αθλητισμό με την πρώτη ματιά. Το νέο soft top συνδυάζεται με τις τονισμένες φόρμες του αμαξώματος για τη δημιουργία μιας καθαρής αισθητικής με έμφαση στο συναίσθημα. Η οροφή συνδυάζει την πρακτικότητα μιας αναδιπλούμενης μεταλλικής οροφής (hardtop) με τη διαχρονική κομψότητα μιας υφασμάτινης (soft top) – με άλλα λόγια τα καλύτερα δύο διαφορετικών κόσμων. Επίσης, είναι περίπου 40% ελαφρύτερη από το αναδιπλούμενο hardtop του προηγούμενου μοντέλου.

Ο ηλεκτρικός μηχανισμός του soft top επιτρέπει το άνοιγμα ή το κλείσιμο εν κινήσει με το πάτημα ενός μπουτόν. Η διαδικασία διαρκεί 18 δευτερόλεπτα. Σε open-top διάταξη, ο χώρος αποσκευών προσφέρει χωρητικότητα 300 λίτρων - αύξηση κατά 80 λίτρα. Όταν η οροφή είναι κλειστή, ο μεταβλητός χώρος αποθήκευσης του soft top προσφέρει 385 λίτρα για τη μεταφορά αποσκευών.

Οι δυναμικές γραμμές του αμαξώματος συνθέτουν μία εικόνα σπορ κομψότητας ανεξάρτητα εάν η οροφή είναι ανοιχτή ή κλειστή. Σχεδιαστικά στοιχεία Μ που υποστηρίζουν υψηλές λειτουργικές απαιτήσεις χαρίζουν στο σπορ αυτοκίνητο μία εικόνα όπου αποτυπώνονται οι κορυφαίες επιδόσεις και ικανότητές του. Όλες οι γραμμές του εμπρός τμήματος συγκλίνουν στη μεγάλη, κάθετη μάσκα νεφρών BMW. Μαζί με τα μεγάλα ανοίγματα σε κάθε πλευρά, η μάσκα διασφαλίζει συνεχή επάρκεια αέρα ψύξης προς τον κινητήρα και το σύστημα πέδησης σε όλες τις συνθήκες – ακόμα και στις περιπτώσεις που ο οδηγός πιέζει το αυτοκίνητο στα όριά του. Οι λεπτοί προβολείς χρησιμοποιούν μονάδες LED στάνταρ για τη δέσμη μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Προαιρετικά, διατίθενται Adaptive LED Headlights με BMW Laserlight.

Άλλα μοναδικά σχεδιαστικά στοιχεία της BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive είναι οι προτεταμένοι θόλοι των τροχών, τα ‘βράγχια’ M Side Gills, άψογα ενσωματωμένα στα εμπρός πλαϊνά πάνελ και τα εκτεταμένα πλαϊνά μαρσπιέ που συνδυάζονται με τα ένθετα στις εμπρός και πίσω ποδιές, δημιουργώντας ένα μαύρο περίγραμμα γύρω από το αυτοκίνητο. Ο επίσης μαύρος πίσω διαχύτης πλαισιώνει τα δύο ζεύγη απολήξεων εξαγωγής – γνώριμο στοιχείο Μ. Ένα πακέτο εξωτερικού M Carbon διατίθεται προαιρετικά. Επιλογές από τη συλλογή BMW M Performance Parts για εκ των υστέρων τοποθέτηση διευρύνουν το πεδίο εξατομίκευσης.

Εξακύλινδρος, εν σειρά, υψηλόστροφος κινητήρα.

Ο 3.0L εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive συνδυάζει τον υψηλόστροφο χαρακτήρα των συνόλων της BMW M GmbH με την τελευταία έκδοση της τεχνολογίας M TwinPower Turbo. Ο κινητήρας χαρακτηρίζεται από σταθερή γραμμική απόδοση ισχύος μέχρι την κόκκινη ζώνη του στροφόμετρου. Αποδίδει μέγιστη ροπή 650 Nm μεταξύ 2.750 και 5.500 rpm, ενώ η μέγιστη ισχύς επιτυγχάνεται στις 5.510 rpm και διατηρείται μέχρι τις 7.200 rpm (κόκκινη ζώνη).

Ο κινητήρας μεταφέρει την ισχύ του στο δρόμο μέσω ενός οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic. Η υψηλή απόδοση του κινητήρα σε συνδυασμό με την αυξημένη πρόσφυση που προσφέρει το M xDrive, μεταφράζεται σε εντυπωσιακούς χρόνους επιτάχυνσης. Η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive χρειάζεται μόλις 3,7 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 0 στις 100 km/h και 13,1 για να φτάσει στα 200 km/h από στάση. Η εν κινήσει επιτάχυνση από 80 στα 120 km/h ολοκληρώνεται σε 2,8 δευτ. (με 4^η σχέση) ή 3,7 δευτ. (με 5^η σχέση). Το προαιρετικό M Driver’s Package αυξάνει την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τελική ταχύτητα (κόφτης) από τα 250 km/h στα 280 km/h.

Όπως το σύστημα ψύξης, το σύστημα παροχής λαδιού έχει σχεδιαστεί για να διαχειρίζεται εξαιρετικά δυναμικές συνθήκες οδήγησης στην πίστα. Το σύστημα εξαγωγής Μ με ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες παράγει ένα ηχητικό κρεσέντο που αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο της συνολικής σπορ εμπειρίας, κυρίως με την οροφή ανοιχτή.

M xDrive: ακριβής κατανομή ισχύος, απόλυτες επιδόσεις.

Το σύστημα τετρακίνησης M xDrive της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη στο κιβώτιο τετρακίνησης για να διασφαλίζεται μία πλήρως μεταβλητή και εξαιρετικά ομαλή κατανομή ισχύος μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών. Η μεταφορά περισσότερης ισχύος στους πίσω τροχούς επιτείνει τη χαρακτηριστική αίσθηση Μ βελτιώνοντας παράλληλα την ελκτική πρόσφυση και την ευελιξία. Η παροχή λαδιού του πολύδισκου συμπλέκτη έχει βελτιστοποιηθεί για σταθερή απόδοση της τετρακίνησης ακόμα και σε αγωνιστικές συνθήκες οδήγησης. Το M xDrive συνεργάζεται με το Active M Differential στον πίσω άξονα.

Το Setup menu επιτρέπει στον οδηγό να αλλάζει την προεπιλεγμένη ρύθμιση 4WD σε 4WD Sport mode, που μεταφέρει ακόμα περισσότερη ισχύ στους πίσω τροχούς. Οι οδηγοί μπορούν επίσης να απενεργοποιήσουν τελείως το σύστημα DSC και να ενεργοποιήσουν το 2WD mode. Σε αυτή τη ρύθμιση, η κινητήρια ισχύς κατανέμεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς όπου δεν υπάρχει παρέμβαση από τα συστήματα ελέγχου πλαισίου για τη σταθεροποίηση του οχήματος. Επομένως, οι έμπειροι οδηγοί μπορούν να απολαύσουν τον απόλυτο έλεγχο της οδηγικής εμπειρίας.

Ενίσχυση αμαξώματος και τεχνολογία πλαισίου για μοντέλο Μ.

Η συμπεριφορά της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive αναδεικνύεται και από την υψηλή ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης, το οποίο και παραμένει ουδέτερο ακόμα και στο όριο, αλλά και από τη γραμμική ανάπτυξη φορτίων σε όλο το εύρος της πλευρικής επιτάχυνσης. Η υψηλή στρεπτική ακαμψία της δομής του αμαξώματος και των βάσεων του πλαισίου δημιουργεί την τέλεια βάση για ελεγχόμενη με ακρίβεια συμπεριφορά, ακόμα και σε πολύ δυναμικές συνθήκες οδήγησης. Βασικά στοιχεία εδώ είναι οι ενισχύσεις που υποστηρίζουν τη σπορ συμπεριφορά, το αλουμινένιο εμπρός υποπλαίσιο, ενισχύσεις στο πάτωμα και ένα υποπλαίσιο στον πίσω άξονα με στιβαρή έδραση στο αμάξωμα. Ένα ακόμα χαρακτηριστικό ειδικό για το Cabrio είναι το πακέτο ράβδων στρέψης στο πίσω τμήμα του αμαξώματος.

Μία ειδική έκδοση του εμπρός άξονα δύο συνδέσμων με γόνατα ελατηρίων ικανοποιεί και τις ανάγκες της τετρακίνησης, ενώ προσφέρει εξατομικευμένη γεωμετρία και κατευθυντικότητα. Ο πίσω άξονας πέντε συνδέσμων της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive προσαρμόστηκε σχολαστικά σε επίπεδο κινηματικής αλλά και ελαστοκινηματικής. Επίσης στη λίστα στάνταρ εξοπλισμού περιλαμβάνονται σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου Μ διαμέτρου 19 ιντσών για τον εμπρός άξονα και 20 ιντσών πίσω.

Το σύστημα διεύθυνσης M Servotronic προσφέρει αφενός ακρίβεια κατά τη δυναμική οδήγηση στις στροφές, αφετέρου ευκολία ελιγμών ακόμα και στο παρκάρισμα. Αυτό επιτυγχάνεται καθώς συνδυάζει τα πλεονεκτήματα της υποβοήθησης διεύθυνσης ανάλογα με την ταχύτητα, και ένα μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού. Η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive διατίθεται στάνταρ με προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες.

Δύο ρυθμίσεις αίσθησης πεντάλ φρένου, δέκα στάδια ελέγχου πρόσφυσης.

Το ολοκληρωμένο σύστημα πέδησης της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive ενεργοποιεί την απαιτούμενη πίεση εξαιρετικά γρήγορα και με ακρίβεια χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρικό ενεργοποιητή. Τόσο τα στάνταρ συνθετικά φρένα M Compound όσο και τα προαιρετικά κεραμικά φρένα M Carbon συνεργάζονται με αυτό το σύστημα. Η ειδική Μ έκδοση αυτής της τεχνολογίας προσφέρει δύο ρυθμίσεις στην αίσθηση του πεντάλ.

Η γκάμα λειτουργιών του συστήματος ελέγχου ευστάθειας DSC περιλαμβάνει M Dynamic Mode, που επιτρέπει πρόσθετη ολίσθηση του τροχού μέσω μπουτόν για μία εξαιρετικά σπορ οδηγική εμπειρία. Με το προαιρετικό M Drive Professional οι οδηγοί επωφελούνται επίσης από τη νέα λειτουργία M Traction Control. Αυτή η καινοτόμα μορφή ελέγχου πρόσφυσης επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει το ποσοστό ολίσθησης των τροχών σε δέκα στάδια.

Καθίσματα bucket M Carbon και ειδικό σύστημα χειριστηρίων για μοντέλο Μ.
Το εσωτερικό της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive συνδυάζει τη σύγχρονη πολυτέλεια με τη γνώριμη αγωνιστική αίσθηση M. Το δερμάτινο τιμόνι M με χειριστήρια (paddles), επιλογέα ταχυτήτων M και κόκκινες πινελιές αυξάνουν την ένταση της οδηγικής εμπειρίας για τον οδηγό. Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα Μ Sport και δερμάτινη επένδυση Extended Merino προσφέρονται στάνταρ, ενώ θερμαντήρες λαιμού και – για πρώτη φορά – εξαερισμός καθισμάτων διατίθενται προαιρετικά. Μία ασυναγώνιστη πρόταση στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού είναι τα νέα, θερμαινόμενα καθίσματα bucket M Carbon. Η σχεδίασή τους συνδυάζει αγωνιστική λειτουργικότητα με ελαφριά δομή, εξαιρετική άνεση για μεγάλες αποστάσεις, πολυτέλεια και υψηλή ποιότητα κατασκευής.

Στα ειδικά χειριστήρια Μ της BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive περιλαμβάνεται το μπουτόν Setup στην κεντρική κονσόλα. Αυτό παρέχει άμεση πρόσβαση στις ρυθμίσεις κινητήρα, πλαισίου, συστήματος διεύθυνσης, συστήματος πέδησης και M xDrive. Δύο συνολικές ρυθμίσεις των συστημάτων του οχήματος μπορούν να αποθηκεύονται και να ενεργοποιούνται μέσω δύο μπουτόν Μ στο τιμόνι. Από την άλλη, η επιλογή M Drive Professional, έχει σχεδιαστεί για χρήση στην πίστα. Μαζί με το M Traction Control, περιλαμβάνει M Drift Analyser και M Laptimer, που καταγράφει ιδιαίτερα σπορ ελιγμούς οδήγησης. Το πάνελ ελέγχου στην κεντρική κονσόλα φιλοξενεί επίσης το μπουτόν M Mode (στάνταρ). Αυτό μπορεί να χρησιμοποιείται για να ρυθμίζει την απόκριση και τα χαρακτηριστικά των συστημάτων υποστήριξης οδηγού και τις ενδείξεις στον πίνακα οργάνων και στο Head-Up Display, ανάλογα με την περίσταση και σύμφωνα με την ταυτότητα Μ του αυτοκινήτου. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από τις ρυθμίσεις ROAD και SPORT, ενώ το TRACK mode προστίθεται στη φαρέτρα σε συνδυασμό με το προαιρετικό M Drive Professional.

Προαιρετικά διατίθεται και το M Race Track Package, που μειώνει το βάρος κατά περίπου 25 κιλά συγκριτικά με τα μοντέλα με στάνταρ εξοπλισμό. Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει κεραμικά φρένα M Carbon, ελαφρύτερες ζάντες αλουμινίου M (διατίθενται προαιρετικά με ελαστικά semi-slick) και καθίσματα bucket M Carbon.

Αποκλειστικότητα και εξατομίκευση: προαιρετικός εξοπλισμός υψηλής ποιότητας.
Ο στάνταρ εξοπλισμός που περιλαμβάνει αυτόματο έλεγχο κλιματισμού τριών ζωνών, φωτισμό LED με κρυφό, ατμοσφαιρικό φωτισμό και ένα hi-fi ηχοσύστημα αναβαθμίζουν το επίπεδο άνεσης σε καθημερινή χρήση αλλά και σε πιο μεγάλα ταξίδια. Το BMW Live Cockpit Professional με πλήρως ψηφιακές ενδείξεις, σύστημα πλοήγησης με ενημέρωση χαρτών BMW Maps βασισμένο σε cloud και το BMW Intelligent Personal Assistant προσφέρονται επίσης στάνταρ στη νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive.

Η τεχνολογική πρόοδος που έχει επιτευχθεί συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο, αντανακλάται και στην ευρεία διαθεσιμότητα συστημάτων υποστήριξης οδήγησης. Ανάμεσα στις σημαντικότερες νέες προσθήκες είναι τα συστήματα Steering και Lane Control Assistant με λειτουργία Active Navigation και Emergency Lane Assistant – που αποτελούν τμήμα του προαιρετικού Driving Assistant Professional – και το Reversing Assistant (μία από τις προαιρετικές λειτουργίες του Parking Assistant).

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M4 Competition Convertible with M xDrive:

Fuel consumption combined: 10.2 l/100 km (27.7 mpg imp) in the WLTP cycle.

CO2 emissions combined: 233 – 231 g/km in WLTP.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Οι νέες BMW iX xDrive40 και BMW iX xDrive50.

Wed, 17 Mar 2021 12:14:39 +0100

Τα αυστηρότερα πρότυπα περιβαλλοντικής συμβατότητας εφαρμόζονται για όλη τη αξιακή αλυσίδα και ολόκληρο τον κύκλο ζωής της BMW iX. Το αυτοκίνητο βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην τελική φάση εξέλιξης για μαζική παραγωγή. Όταν λανσαριστεί – περί τα τέλη του 2021 – οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν από δύο εκδόσεις: την BMW iX xDrive50 και την BMW iX xDrive40.

Η BMW iX επαναπροσδιορίζει την επιτυχημένη φιλοσοφία Sports Activity Vehicle (SAV). Είναι το πρώτο μοντέλο που βασίζεται σε ένα νέο, αρθρωτό, επεκτεινόμενο toolkit στο οποίο θα χτιστεί το μέλλον του BMW Group. Η εξέλιξη και παραγωγή της BMW iX ακολουθεί μία ολοκληρωμένη προσέγγιση της βιωσιμότητας που εμπεριέχει συμμόρφωση με αυστηρά περιβαλλοντικά και κοινωνικά πρότυπα για την εξόρυξη πρώτων υλών, και επιπλέον τη χρήση ηλεκτρισμού από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και μία υψηλή αναλογία ανακυκλωμένων υλικών στο μίγμα.

«Η τεχνολογία οδηγεί τις εξελίξεις που είναι απαραίτητες για να αντιμετωπίσουμε ακόμα και τις μεγαλύτερες προκλήσεις. Αυτό ισχύει κυρίως για την προστασία του κλίματος», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος Δ.Σ. της BMW AG. «Δεν έχουμε καμία αμφιβολία: η μετακίνηση πρέπει να είναι βιώσιμη εάν πρόκειται να αντιπροσωπεύει μία πραγματικά εξαιρετική λύση. Για το BMW Group, η πολυτελής μετακίνηση δεν είναι εφικτή χωρίς υπευθυνότητα».

«Δώσαμε μία υπόσχεση και θα την τηρήσουμε: η BMW iX θα λανσαριστεί περί τα τέλη της χρονιάς μέσω δύο εκδόσεων, της BMW iX xDrive40 και της BMW iX xDrive50», δήλωσε ο Pieter Nota, Μέλος Δ.Σ. της BMW AG, υπεύθυνος Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων. «Έχουμε ήδη ορίσει την τιμή για τη Γερμανία. Για παράδειγμα, η BMW iX xDrive40 θα έχει τιμή εκκίνησης από 77.300 EUR, που την τοποθετεί στο επίπεδο μιας εφάμιλλης BMW X5 με συμβατικό κινητήρα καύσης. Επιπλέον, οι πελάτες μας θα επωφελούνται από νέες προσθήκες στις λειτουργίες του οχήματος που θα προστίθενται στο όχημα κάθε τόσο, ενώ θα απολαμβάνουν μία ομαλή και άκρως φιλική διαδικασία διαμόρφωσης με εξατομικευμένα προϊόντα και υπηρεσίες».

Ελεγχόμενη παραγωγή πρώτη υλών, χρήση πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας στα εργοστάσια, υψηλή αναλογία φυσικών και ανακυκλωμένων υλικών.
Το BMW Group προμηθεύεται το κοβάλτιο και το λίθιο που απαιτούνται για τις μπαταρίες υψηλής τάσης από ελεγχόμενες πηγές στην Αυστραλία και το Μαρόκο, και στη συνέχεια το προωθεί στους κατασκευαστές κυψελών μπαταριών. Όπως και στην παραγωγή ολόκληρου του αυτοκινήτου στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing, οι κυψέλες μπαταριών κατασκευάζονται αποκλειστικά από πράσινη ενέργεια από πιστοποιημένες πηγές. Και από το Φεβρουάριο του 2021, η εταιρεία προμηθεύεται αλουμίνιο που παράγεται με χρήση ηλιακής ενέργειας. Η σημασία που έχει δοθεί στη λελογισμένη χρήση πόρων για την παραγωγή της BMW iX υπογραμμίζεται από τα υψηλά ποσοστά δευτερογενούς αλουμινίου και ανακυκλωμένου πλαστικού. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου χρησιμοποιείται ξύλο με πιστοποίηση FSC, δέρμα επεξεργασμένο με εκχυλίσματα από φύλλα ελιάς και άλλα φυσικά υλικά. Μεταξύ των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται για τα καλύμματα του πατώματος και τα πατάκια είναι δίχτυα ψαρέματος.

«Αντί απλά να μεταφέρουμε την ευθύνη στο δίκτυο προμηθευτών, μοιραζόμαστε την ευθύνη με τους άμεσους προμηθευτές μας», εξηγεί ο Dr. Andreas Wendt, Μέλος Δ.Σ. της BMW AG, υπεύθυνος Προμηθειών και Δικτύου Προμηθευτών. «Στο πλαίσιο αυτό, αξιοποιούμε την πολυετή εμπειρία μας και δημιουργούμε διαδικασίες για να πετύχουμε μεγαλύτερη διαφάνεια και ιχνηλασιμότητα».

Ηλεκτροκινητήρες: αύξηση επιδόσεων, μείωση της χρήσης κρίσιμων υλικών.
Πλέον αυτών, οι ηλεκτροκινητήρες της BMW iX ξεχωρίζουν χάρη σε μία σχεδίαση που επιτρέπει την αποφυγή της χρήσης σπάνιων γαιών. Αυτοί λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή ενός σύγχρονου μοτέρ με ρεύμα διέγερσης. Αυτό σημαίνει ότι η διέγερση του ρότορα στους ηλεκτροκινητήρες της BMW iX δεν επιτυγχάνεται με σταθερούς μόνιμους μαγνήτες, αλλά με ηλεκτρικά πηνία. Αυτό καταργεί την ανάγκη χρήσης κρίσιμων υλικών για την κατασκευή μαγνητών και επομένως το BMW Group δεν εξαρτάται από τη διαθεσιμότητά τους.

Αυτή η ειδική σχεδίαση έχει επίσης θετική επίδραση στα χαρακτηριστικά επιδόσεων του κινητήρα. Ο ακριβής έλεγχος του ρεύματος διέγερσης του ρότορα επιτρέπει τη διαθεσιμότητα της μέγιστης ροπής από την εκκίνηση. Και – αντίθετα με τους ηλεκτροκινητήρες συμβατικής σχεδίασης – η ροπή διατηρείται σε ένα ευρύ φάσμα στροφών. Επομένως, το κύριο χαρακτηριστικό της οδηγικής εμπειρίας με την BMW iX είναι ότι εκτός από ταχεία ανάπτυξη, η καμπύλη ισχύος είναι και ασυνήθιστα σταθερή, υπογραμμίζοντας την σπορ υπεροχή ενός μοντέλου BMW.

Στην BMW iX xDrive50, το σύστημα κίνησης – που περιλαμβάνει έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα και έναν ακόμα στον πίσω άξονα – παράγει συνολική ισχύ πάνω από 370 kW/500 hp και επιτρέπει επιτάχυνση 0 - 100 km/h σε λιγότερο από 5,0 δευτερόλεπτα. Η BMW iX xDrive40 αποδίδει ισχύ πάνω από 240 kW/300 hp, που της επιτρέπει να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε λίγο περισσότερο από 6,0 δευτερόλεπτα.

Αποδοτικό σύστημα κίνησης και η τελευταία λέξη της τεχνολογίας μπαταριών αυξάνουν την αυτονομία.
Ο ηλεκτροκινητήρας, το σύστημα μετάδοσης και τα ηλεκτρονικά ισχύος της BMW iX ενσωματώνονται πλήρως υπό το ίδιο κέλυφος. Η συμπαγής διάταξη βελτιώνει επίσης την απόδοση του συστήματος κίνησης. Πραγματικά, με τη συμβολή της βελτιστοποιημένης αεροδυναμικής και της ευφυούς σχεδίασης ελαφρού βάρους, η BMW iX πετυχαίνει εξαιρετική απόδοση για την κατηγορία της. Το αποτέλεσμα είναι μέση κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στον κύκλο WLTP λιγότερο από 21 kWh / 100 km για την BMW iX xDrive50 και κάτω από 20 kWh / 100 km στην περίπτωση της BMW iX xDrive40.

Όπως οι ηλεκτροκινητήρες, τα ηλεκτρονικά ισχύος και η τεχνολογία φόρτισης για την BMW iX, οι μπαταρίες υψηλής τάσης είναι επίσης προϊόν της τεχνολογίας BMW eDrive πέμπτης γενιάς. Αυτές τοποθετούνται χαμηλά στο πάτωμα του αυτοκινήτου ως αναπόσπαστο τμήμα του αμαξώματος. Η βαρυμετρική ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου έχει αυξηθεί κατά 20% περίπου σε σχέση με τη μπαταρία προηγούμενης γενιάς.

Οι κυψέλες των μπαταριών κατασκευάζονται σύμφωνα με τις ακριβείς προδιαγραφές του BMW Group και ενσωματώνονται σε μπαταρίες υψηλής τάσης, ειδικές για το μοντέλο. Επομένως, η BMW iX xDrive50 εφοδιάζεται με μία μπαταρία με μικτή χωρητικότητα πάνω από 100 kWh στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing, ενώ η μπαταρία της BMW iX xDrive40 φτάνει τα 70 kWh. Αυτή προσδίδει στην BMW iX xDrive50 αυτονομία πάνω από 600 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Και η αντίστοιχη τιμή για την BMW iX xDrive40 είναι πάνω από 400 km. (Όλες οι τιμές που αναφέρονται σε επιδόσεις, κατανάλωση ενέργειας και αυτονομία είναι προκαταρτικές και βασίζονται στην τρέχουσα κατάσταση εξέλιξης του αυτοκινήτου).

Η νέα τεχνολογία φόρτισης της BMW iX επιτρέπει ταχεία φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC) με εξαιρετικά υψηλή ισχύ φόρτισης. Η BMW iX xDrive50 μπορεί να αναπληρώσει την ενέργεια της μπαταρίας υψηλής τάσης με ισχύ φόρτισης έως και 200 kW, ενώ η BMW iX xDrive40 με έως 150 kW. Αυτό σημαίνει ότι μία δεκάλεπτη φόρτιση παρέχει αρκετή ενέργεια επαρκή για αύξηση της αυτονομίας κατά 120 χλμ. / 90 χλμ. Και στις δύο εκδόσεις, η μπαταρία μπορεί να φορτίζεται από το 10 μέχρι το 80% της συνολικής της χωρητικότητας σε λιγότερο από 40 λεπτά.

Νέο πακέτο τεχνολογικών εργαλείων (toolkit) υποστηρίζει την περαιτέρω εξέλιξη της αυτόνομης οδήγησης.
Το νέο πακέτο τεχνολογικών εργαλείων που κάνει το ντεμπούτο του στην BMW iX προάγει σημαντικά τους τομείς της αυτοματοποιημένης οδήγησης και των ψηφιακών υπηρεσιών. Για παράδειγμα, το επίπεδο υπολογιστικής ισχύος έχει αυξηθεί ώστε να επεξεργάζεται 20 φορές μεγαλύτερο όγκο δεδομένων, συγκριτικά με προηγούμενα μοντέλα. Ως αποτέλεσμα, ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου μπορεί να επεξεργαστεί τη διπλάσια ποσότητα δεδομένων από τους αισθητήρες του οχήματος από όσο στο παρελθόν.

«Θέτουμε νέα πρότυπα στη βιομηχανία με την τεχνολογία της BMW iX. Η iX έχει περισσότερη υπολογιστική ισχύ για επεξεργασία δεδομένων και ισχυρότερη τεχνολογία αισθητήρων από τα πιο καινούργια μοντέλα της τρέχουσας γκάμας μας, είναι συμβατή με 5G, θα έχει νέες και βελτιωμένες λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης και χρησιμοποιεί την υψηλών επιδόσεων πέμπτη γενιά του ηλεκτρικού μας συστήματος κίνησης», δήλωσε ο Frank Weber, Μέλος Δ.Σ. της BMW AG, υπεύθυνος για την Εξέλιξη.

Φρέσκια σχεδίαση για μία νέα οδηγική εμπειρία.
Η BMW iX ανοίγει το δρόμο για μία μελλοντική γενιά αυτοκινήτων, με την οποία η εταιρεία επαναπροσδιορίζει τη βιωσιμότητα, την οδηγική απόλαυση και την έννοια της πολυτέλειας. Αυτός ο πρωτοποριακός χαρακτήρας εκφράζεται με σαφήνεια στη σχεδίαση του αυτοκινήτου, που έχει αναπτυχθεί από μέσα προς τα έξω. Επομένως, η BMW iX δημιουργήθηκε με γνώμονα την ποιότητα ζωής και την ευεξία οδηγών και επιβατών.

Η καθαρή, μινιμαλιστική, εξωτερική σχεδίαση αποτυπώνει μία νέα μορφή μετακίνησης, προσαρμοσμένης με ακρίβεια στις ανάγκες των επιβατών. Το εσωτερικό περιλαμβάνει καινοτόμες λύσεις για την αξιοποίηση του χρόνου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού – προσφέροντας χαλάρωση, ασφάλεια, προστασία και ένα νέο είδος πολυτέλειας.

«Η BMW iX αποδεικνύει πώς μπορούμε να εντάξουμε νέες τεχνολογίες στο μοντέρνο και συναρπαστικό στυλ του αυτοκινήτου, το οποίο αν και ιδιαίτερα περίπλοκο τεχνολογικά, δείχνει απλό και απέριττο», λέει χαρακτηριστικά ο Adrian van Hooydonk, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Σχεδίασης του BMW Group. «Η BMW iX προσφέρει ένα κινητό living room στο οποίο όλοι θα νιώθουν άνετα και η ευφυία του αυτοκινήτου είναι πάντα διαθέσιμη χωρίς να γίνεται ενοχλητική».

Μπορείτε να βρείτε το press kit για την παγκόσμια πρεμιέρα της σχεδίασης της BMW iX στο σύνδεσμο:
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2020, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 169.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 εκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX xDrive50:
Combined power consumption: < 21 kWh/100km in the WLTP test cycle*; CO2 emissions combined: 0 g/km.

BMW iX xDrive40:
Combined power consumption: < 20 kWh/100km in the WLTP test cycle*; CO2 emissions combined: 0 g/km.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το ‘original’ – νέο κάθε φορά: 3θυρο MINI, 5θυρο MINI, MINI Cabrio.

Wed, 27 Jan 2021 16:18:51 +0100

Στιλιστικές πινελιές διαμορφώνουν μία ‘καθαρή’ αισθητική που αναδεικνύει τη διάσημη σχεδιαστική φιλοσοφία του. Επιπλέον, η καινοτόμα Multitone Roof Πολύχρωμη Οροφή γίνεται το απόλυτο στοιχείο εξατομίκευσης. Στο εσωτερικό, το εκτενώς επανασχεδιασμένο cockpit υπογραμμίζει τον πολυτελή χαρακτήρα του 3θυρου MINI, του 5θυρου MINI και του MINI Cabrio. Ελκυστικές προσθήκες στη γκάμα στάνταρ και προαιρετικού εξοπλισμού, νέοι εξωτερικοί χρωματισμοί, ζάντες αλουμινίου, επενδύσεις εσωτερικού και καινοτόμες τεχνολογίες πλαισίου, συστημάτων υποστήριξης οδήγησης, λειτουργικότητας και συνδεσιμότητας, ολοκληρώνουν την τελευταία ανανέωση των μικρών μοντέλων της βρετανικής φίρμας.

Είκοσι χρόνια αφότου λανσαρίστηκε το σύγχρονο MINI, η τελευταία γενιά του μοντέλου κάνει το επόμενο θεαματικό βήμα. Η φιλοσοφία πίσω από την επανεκκίνηση της μάρκας, και συγκεκριμένα η δημιουργία πολυτελών αυτοκινήτων για τη μικρή κατηγορία, έχει εξελιχθεί σε ένα μοναδικό και παγκόσμιο success story. Σήμερα, το MINI είναι η επιτομή της ευελιξίας σε συνδυασμό με ένα αμίμητο στυλ. Πληροί τα υψηλότερα πρότυπα τεχνολογίας και ποιότητας στην κατηγορία του. «Με την τρέχουσα ανανέωση του μοντέλου, το MINI έχει φτάσει σε ένα επίπεδο ωριμότητας που το καθιστά εξαιρετικό στη μικρή κατηγορία, σε ό,τι αφορά τη σχεδίαση, την προϊοντική ουσία και την πολυτέλεια, περισσότερο από ποτέ», δήλωσε ο Bernd Körber, Επικεφαλής μάρκας MINI. «Το MINI είναι ένα ‘original’ μοντέλο που ξεχωρίζει από το πλήθος και δεν σταματά να εξελίσσεται και να βελτιώνεται».

Το παγκόσμιο λανσάρισμα της τελευταίας έκδοσης του 3θυρου ΜΙΝΙ, του 5θυρου ΜΙΝΙ και του MINI Cabrio θα ξεκινήσει το Μάρτιο του 2021. Η ολοκληρωμένη σχεδίαση, η τεχνολογία και η πολυτέλεια θα δώσουν νέα πνοή και στο ηλεκτρικό MINI Cooper SE (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 0,0 l/100 km (WLTP), συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 17,6 – 15,2 kWh/100 km (WLTP), 16,1 – 14,9 kWh/100 km (NEDC), συνδυασμένες εκπομπές CO₂ : 0 g/km) για τη συνέχιση της επιτυχημένης πορείας του στην κατηγορία ηλεκτρικών οχημάτων. Η τελευταία έκδοση των υπεραθλητών, MINI John Cooper Works (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 7,1 – 6,8 l/100 km (WLTP), 7,1 – 6,9 l/100 km (NEDC), συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 161 - 155 g/km (WLTP), 163 - 158 g/km (NEDC) και MINI John Cooper Works Cabrio (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 7,4 -7,1 l/100 km (WLTP), 7,4 – 7,1 l/100 km (NEDC), συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 167 - 161 g/km (WLTP), 169 - 163 g/km (NEDC) επίσης ωφελείται από την περαιτέρω εξέλιξη της ξεχωριστής σχεδίασης και προϊοντικής ουσίας της.

3θυρο MINI , 5θυρο MINI , MINI Cabrio : Οι καινοτομίες περιληπτικά.

•       ‘Purist’ εμφάνιση χάρη στη νέα εμπρός σχεδίαση.
•       Προβολείς LED τώρα στο βασικό εξοπλισμό.
•       Χαρακτηριστικά φινιστρίνια νέας σχεδίασης.
•       Επανασχεδιασμένη πίσω ποδιά, πίσω φώτα LED σε σχέδιο Union Jack, τώρα στο βασικό εξοπλισμό.
•       Παγκόσμια καινοτομία: Multitone Roof.
•       Νέες εξωτερικές αποχρώσεις και ζάντες αλουμινίου.
•       Νέας σχεδίασης επιφάνειες εσωτερικού και αεραγωγοί.
•       Επανασχεδιασμένα τιμόνια, προαιρετικά θερμαινόμενα για πρώτη φορά.
•       Πολυλειτουργική οθόνη οργάνων με έγχρωμη οθόνη 5-ιντσών.
•       Οθόνη κεντρικού οργάνου με νέο γυαλιστερό πλαίσιο Piano Black, οθόνη 8,8” με μοντέρνα φιλοσοφία γραφικών, στάνταρ.
•       Σπορ καθίσματα σε νέα απόχρωση Light Chequered.
•       Νέα επιλογή Ambient Light με εκτεταμένες λειτουργίες.
•       Adaptive chassis τώρα διαθέτει ανάρτηση επιλεκτικής απόσβεσης βάσει της συχνότητας των κραδασμών (frequency-selective damping).
•       Ηλεκτρικό χειρόφρενο για πρώτη φορά.
•       Active Cruise Control τώρα με λειτουργία Stop & Go.
•       Μεγαλύτερη ασφάλεια χάρη στο νέο σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης από τη λωρίδα και το φωτισμό κακών καιρικών συνθηκών.
•       Εξωτερικό Piano Black με περισσότερες εφαρμογές.
•       Νέα πακέτο εξοπλισμού για στοχευμένη εξατομίκευση.

«Η ανώτερη προϊοντική ουσία του MINI είναι ορατή με την πρώτη ματιά και γίνεται παντού αντιληπτή», δήλωσε η project manager Petra Beck. «Αυτό ισχύει για τη σχεδίαση, τα υλικά και την αίσθηση ποιότητας στο εσωτερικό καθώς και τις πολυάριθμες νέες λειτουργίες σε ό,τι αφορά τους χειρισμούς, τη διασκεδαστική οδήγηση και τα συστήματα υποστήριξης οδήγησης».

Purify MINI : Η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία.

Νέα σχεδιαστική γλώσσα που αναδεικνύει την ουσία ενός ΜΙΝΙ απομακρύνοντας κάθε τι περιττό. Μέσα από την αισθητική αναβάθμιση τα στοιχεία κλειδιά στην εμφάνιση του ΜΙΝΙ έρχονται στο προσκήνιο και εκσυγχρονίζονται στο πλαίσιο της σχεδιαστικής λιτότητας. Το εμπρός τμήμα του 3θυρου MINI συμπερ. του MINI Cooper SE, του 5θυρου MINI και του MINI Cabrio είναι ιδιαίτερα εκφραστικό. Κυρίαρχα στοιχεία είναι η χαρακτηριστική μάσκα, της οποίας το εξαγωνικό πλαίσιο καταλαμβάνει τώρα σημαντικά περισσότερο χώρο και οι στρογγυλοί προβολείς που αποτελούν σήμα κατατεθέν της MINI. Τα φώτα στάθμευσης αντικαθίστανται από κάθετους αεραγωγούς στα εξωτερικά άκρα, ώστε να δημιουργούνται τα air curtains που βελτιώνουν την αεροδυναμική. Η κεντρική λωρίδα του προφυλακτήρα, που λειτουργεί και ως βάση πινακίδας κυκλοφορίας, είναι τώρα βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος,ξεφεύγοντας από το μαύρο.

«Η σχεδίαση του νέου ΜΙΝΙ είναι πιο μοντέρνα, πιο φρέσκια και πιο καθαρή», σχολιάζει ο Oliver Heilmer, Επικεφαλής Σχεδίασης MINI. «Όλες οι καινοτομίες υπηρετούν μία κοινή αποστολή: Purify MINI! Λιγότερη περιπλοκότητα, περισσότερη εξατομίκευση».

Οι κλασικές αναλογίες MINI και οι κοντοί πρόβολοι παραμένουν τα στοιχεία κλειδιά στο προφίλ του αυτοκινήτου. Τα νέα τόξα των θόλων των τροχών είναι εντυπωσιακά. Επιπλέον, οι δείκτες πορείας (φλας) που ενσωματώνονται στα επανασχεδιασμένα φινιστρίνια υιοθετούν τεχνολογία LED. Σχεδιαστική λιτότητα εφαρμόζεται και στο πίσω τμήμα των μοντέλων ΜΙΝΙ με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ένα μαύρο πλαίσιο αντιγράφει το εξαγωνικό σχήμα της μάσκας. Το πίσω φως ομίχλης είναι τώρα ενσωματωμένο στην πίσω ποδιά με τη μορφή μιας λεπτής μονάδας LED.

Κάθε οροφή είναι μοναδική: Η μοναδικότητα της Multitone Roof .

Οι χρωματικές αντιθέσεις της οροφής και των καλυμμάτων των εξωτερικών καθρεπτών είναι από τα πιο εντυπωσιακά σχεδιαστικά στοιχεία που έχουν καταστήσει το MINI πρωτοπόρο στον τομέα της εξατομίκευσης. Εκτός από τους χρωματισμούς Jet Black, Aspen White και Melting Silver paintwork, και την απόχρωση Chili Red για το MINI John Cooper Works, μία πρωτοποριακή και παγκοσμίως μοναδική έκδοση για το φινίρισμα της οροφής προσφέρεται για το 3θυρο και το 5θυρο ΜΙΝΙ. Η νέα Multitone Roof υιοθετεί χρωματική διαβάθμιση από το San Marino Blue μέχρι το Pearly Aqua και το Jet Black, η οποία δημιουργείται με μία νέα τεχνική βαφής που επεκτείνεται από το πλαίσιο του παρμπρίζ μέχρι το πίσω τμήμα. Για το σκοπό αυτό, οι τρεις αποχρώσεις εφαρμόζονται η μία μετά την άλλη με διαδικασία βαφής wet-on-wet. Αυτό το φινίρισμα, γνωστό ως Spray Tech, ενσωματώνεται στην αυτοματοποιημένη διαδικασία παραγωγής, στο εργοστάσιο της MINI στην Οξφόρδη. Παρόλα αυτά, ελαφρές αποκλίσεις στο χρωματικό μοτίβο συμβαίνουν λόγω των μεταβαλλόμενων περιβαλλοντικών συνθηκών, ώστε το κάθε MINI με Multitone Roof να είναι ήδη μοναδικό από το εργοστάσιο.

«Η νέα Multitone Roof του MINI δεν είναι μόνο η πιο εκφραστική μορφή χρωματικής αντίθεσης μέχρι σήμερα, αλλά προάγει και τις εργοστασιακές επιλογές εξατομίκευσης σε ένα νέο επίπεδο», δήλωσε ο Oliver Heilmer, Επικεφαλής Σχεδίασης MINI. «Και επειδή καμία οροφή δεν είναι απόλυτα ίδια με την άλλη, αξίζει να της αφιερώσεις πολύ περισσότερο χρόνο».

Τρεις νέοι εξωτερικοί χρωματισμοί, πέντε νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου.

Η γκάμα φινιρισμάτων εξωτερικού περιλαμβάνει τρία νέα χρώματα. Εκτός από τα φινιρίσματα Rooftop Grey metallic και Island Blue metallic, η έκδοση Zesty Yellow, αρχικά διαθέσιμη μόνο με το MINI Cabrio, θα είναι διαθέσιμη και για τα υπόλοιπα μοντέλα. Στο πλαίσιο της επιλογής Piano Black Exterior, οι χειρολαβές των θυρών, τα πλαϊνά φινιστρίνια, η τάπα του ρεζερβουάρ, τα λογότυπα ΜΙΝΙ στο καπό και το πορτμπαγκάζ και η ονομασία του μοντέλου και οι απολήξεις εξαγωγής, έχουν τώρα γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα, πέρα από τα πλαίσια των προβολέων, τη μάσκα και τα πίσω φώτα.

Η γκάμα ζαντών αλουμινίου για το MINI έχει επίσης ανανεωθεί εκτενώς. Διατίθενται πέντε νέες εκδόσεις: Ζάντες 17-ιντσών διατίθενται τώρα σε σχέδιο Tentacle Spoke black, σε Scissor Spoke που προηγουμένως ήταν διαθέσιμο για το MINI Sidewalk Cabrio, και σε μία μαύρη εκδοχή της έκδοσης Pedal Spoke που είχε λανσαριστεί αποκλειστικά για τα μοντέλα 60 Years Edition. Επιπλέον, αλουμινένιες ζάντες 18-ιντσών σε σχέδιο Pulse Spoke, με ομόκεντρο μοτίβο και δίχρωμη εμφάνιση αποτελούν ιδιαίτερες σχεδιαστικές πινελιές, όπως οι ζάντες αλουμινίου John Cooper Works σε σχέδιο Circuit Spoke black.

Σκουρόχρωμοι προβολείς, υψηλή φωτεινότητα: φώτα LED τώρα στο βασικό εξοπλισμό.

Μία νέα έκδοση των προβολέων LED με χαρακτηριστική σχεδίαση θα περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό του 3θυρου και του 5θυρου ΜΙΝΙ όπως και του MINI Cabrio. Το εσωτερικό κέλυφος των χαρακτηριστικών στρογγυλών προβολέων δεν είναι πλέον χρωμιωμένο, αλλά μαύρο. Μονάδες LED για τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα φώτων διασφαλίζουν έντονο και ομοιόμορφο φωτισμό στο δρόμο. Μια περιφερειακή φωτοδίοδος υποστηρίζει τη λειτουργία των φώτων ημέρας και των φλας.

Η γκάμα λειτουργιών των προαιρετικών προβολέων Adaptive LED περιλαμβάνει φωτισμό στροφής, μεγάλη σκάλα τύπου matrix και φωτισμό κακών καιρικών συνθηκών. Όταν το όχημα στρίβει, μία ανεξάρτητη δέσμη φωτός εστιάζει αυτόματα στη λωρίδα που κατευθύνεται ο οδηγός. Η μεγάλη σκάλα φώτων ελέγχεται επίσης αυτόματα σύμφωνα με την αντίστοιχη κατάσταση της κυκλοφορίας σε ταχύτητες πάνω από 70 km/h. Για το σκοπό αυτό, η αντίστοιχη μονάδα LED διαιρείται σε τέσσερα τμήματα που μπορούν να ενεργοποιούνται και να απενεργοποιούνται ανεξάρτητα το ένα από το άλλο. Χάρη σε αυτή τη λειτουργία matrix, η χρήση της μεγάλης σκάλας αποτρέπει το θάμπωμα των οδηγών άλλων οχημάτων. Μόλις η εμπρός κάμερα του MINI ανιχνεύσει ένα αντίθετα ερχόμενο ή προπορευόμενο όχημα, ο χώρος που αυτό καταλαμβάνει φωτίζεται μόνο με το επίπεδο φωτεινότητας της μεσαίας σκάλας φώτων. Ο φωτισμός κακών καιρικών συνθηκών μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί με το πάτημα ενός μπουτόν. Όταν η ορατότητα είναι περιορισμένη, για παράδειγμα λόγω ομίχλης ή έντονης βροχόπτωσης ή χιονόπτωσης, ο φωτισμός της μεσαίας σκάλας ενισχύεται με μία δέσμη φωτισμού στροφής για πιο αποτελεσματικό φωτισμό του δρόμου.

Πίσω φώτα σε σχέδιο Union Jack , τώρα στο βασικό εξοπλισμό.

Τα χαρακτηριστικά πίσω φώτα σε σχέδιο Union Jack αποτελούν επίσης τμήμα του βασικού εξοπλισμού για το 3θυρο MINI, το 5θυρο MINI και το MINI Cabrio. Το γραφικό των πίσω φώτων που είναι εμπνευσμένο από τη βρετανική σημαία τονίζεται ιδιαίτερα από μία πιο σκούρα έκδοση του μοτίβου. Όλες οι λειτουργίες των πίσω φώτων υποστηρίζονται από τεχνολογία LED με εξαίρεση το φως όπισθεν.

Εσωτερικό: ‘Καθαρή’ σχεδίαση, φινίρισμα υψηλής ποιότητας.

Με τις κατάλληλες σχεδιαστικές παρεμβάσεις, το εσωτερικό του 3θυρου MINI, του 5θυρου MINI και του MINI Cabrio είναι πιο προηγμένο, πιο μοντέρνο και με διάχυτη την αίσθηση της υψηλής ποιότητας. Νέα στη γκάμα είναι τα σπορ καθίσματα στη χρωματική έκδοση Light Chequered, που συμπληρώνουν άριστα την εξωτερική απόχρωση Zesty Yellow. Η γνώριμη, υφασμάτινη επένδυση Black Pearl αποκτά μία πιο εκφραστική καρό εμφάνιση που παραπέμπει στο Βρετανικό στυλ του MINI. Οι ραφές στη μαύρη δερματίνη των μαξιλαριών ταιριάζουν χρωματικά με τις υφασμάτινες επενδύσεις των εδρών των καθισμάτων.

Η σχεδιαστική φιλοσοφία της Colour Line, μέχρι πρότινος επιλογή individual, εναρμονίζεται τώρα με το αντίστοιχο χρώμα της επένδυσης των καθισμάτων. Η χρήση χρωμίου έχει μειωθεί σημαντικά σε όλο το εσωτερικό. Οι δύο εξωτερικές εισαγωγές αέρα πλαισιώνονται από μαύρα πάνελ. Οι αεραγωγοί εσωτερικού έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως και τώρα δεν προεξέχουν από το πάνελ του ταμπλό. Το ένθετο, που προαιρετικά διατίθεται στις νέες εκδόσεις Silver Chequered και MINI Yours Aluminium και σε Electric για το MINI Cooper SE, εκτείνεται τώρα σε όλο το πλάτος του ταμπλό στην περιοχή του οδηγού.

Η πολυτελής εμφάνιση του χαρακτηριστικού κεντρικού οργάνου έχει επίσης βελτιστοποιηθεί. Μία έγχρωμη οθόνη αφής 8,8”, αγαπημένα μπουτόν αφής και επιφάνειες σε Piano Black high-gloss ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό. Επιπλέον, η μονάδα ελέγχου του ηχοσυστήματος και τα μπουτόν λειτουργίας των φώτων αλάρμ και των συστημάτων υποστήριξης οδηγού είναι ενσωματωμένα πιο αρμονικά στη στρογγυλή μονάδα ελέγχου. Σε συνδυασμό με την επιλογή Ambient Light, μία νέα σχεδίαση με χάραξη λέιζερ βελτιστοποιεί την εμφάνιση του φωτεινού LED δακτυλίου γύρω από το κεντρικό όργανο. Το βασικό χειριστήριο του συστήματος που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα υιοθετεί τώρα μία μαύρη επιφάνεια σε συνδυασμό με το σύστημα πλοήγησης.

Σπορ δερμάτινο τιμόνι, στάνταρ, ψηφιακό cockpit , προαιρετικό.

Ένα σπορ δερμάτινο τιμόνι νέας σχεδίασης με μπουτόν πολλαπλών λειτουργιών περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του 3θυρου MINI, του 5θυρου MINI και του MINI Cabrio. Η νέα δομή των μπουτόν βελτιστοποιεί τον έλεγχο των λειτουργιών ηχοσυστήματος και του τηλεφώνου, του voice control και των συστημάτων υποστήριξης οδήγησης. Τα πακέτα εξοπλισμού John Cooper Works, MINI Yours και MINI Electric περιλαμβάνουν μία υψηλών προδιαγραφών έκδοση του σπορ δερμάτινου τιμονιού, με επιφάνεια από δέρμα nappa και μεγαλύτερες υποδοχές για τους αντίχειρες. Για πρώτη φορά, διατίθεται επίσης θέρμανση τιμονιού, προαιρετικά, για τα μικρά μοντέλα MINI.

Μία πολυλειτουργική οθόνη οργάνων πίσω από το τιμόνι αποτελεί στοιχείο του Connected Media. Η ψηφιακή έγχρωμη οθόνη σε σχεδίαση black panel, που προσφέρεται στάνταρ με το MINI Cooper SE, έχει διάμετρο 5” και προβάλλει χρήσιμες πληροφορίες καθώς και μηνύματα προειδοποίησης και ενδείξεις κατάστασης των συστημάτων υποβοήθησης. Στο αμιγώς ηλεκτρικό MINI, δείχνει και την κατάσταση φόρτισης όταν είναι συνδεδεμένο σε ηλεκτρική πρίζα.

Επιλογή φόντου απεικόνισης και εσωτερικού φωτισμού ( lighting mood ): Τα νέα " Lounge " και " Sport ” modes .

Διατίθενται δύο χρωματικοί συνδυασμοί για την οθόνη του κεντρικού οργάνου και την οθόνη του ψηφιακού cockpit που μπορούν να επιλεγούν στο σχετικό μενού του συστήματος ελέγχου. Στο "Lounge" mode, το περιεχόμενο απεικονίζεται σε ένα φόντο με χαλαρωτική απόχρωση μεταξύ turquoise και petrol blue. Στο "Sport" mode, το φόντο της οθόνης είναι κόκκινο και ανθρακί. Σε οχήματα με τα προαιρετικά MINI Driving Modes, ο χρωματικός συνδυασμός συνδέεται με την αντίστοιχη επιλογή. Στα MID και GREEN modes, ενεργοποιείται το στυλ "lounge", ενώ στο "SPORT" mode, ενεργοποιείται ο αντίστοιχος χρωματικός συνδυασμός που φέρει την ίδια ονομασία. Προαιρετικά, ένας ομοιόμορφος χρωματικός συνδυασμός για όλα τα MINI Driving Modes μπορεί να ορίζεται στο μενού του συστήματος ελέγχου.

Σε συνδυασμό με το νέο, προαιρετικό Ambient Light, οι αποχρώσεις της οθόνης μπορούν να συνδυαστούν με το χρώμα του εσωτερικού φωτισμού. Υπάρχουν έξι αποχρώσεις φωτισμού εσωτερικού για το καθένα από τα δύο modes,"Lounge" και "Sport". Η ρύθμιση γίνεται από το διθέσιο διακόπτη (toggle switch) που βρίσκεται στο πάνω τμήμα του πλαισίου του παρμπρίζ. Ανάλογο είναι το χρώμα του φωτεινού δακτυλίου LED του κεντρικού οργάνου, του έμμεσου φωτισμού κάτω από τα διακοσμητικά ένθετα και τα πάνελ θυρών, στις χειρολαβές των θυρών οδηγού και συνοδηγού, στη βάση της οροφής καθώς και στο εμπρός τμήμα της κεντρικής κονσόλας και της περιοχής των ποδιών. Το αποτέλεσμα είναι ένας εξατομικευμένος και πλήρως εναρμονισμένος φωτισμός (lighting mood) στο εσωτερικό του 3θυρου MINI, του 5θυρου ΜΙΝΙ και του MINI Cabrio. Επιπλέον, το Ambient Light φωτίζει επίσης τις χειρολαβές των θυρών και τα σημεία εισόδου στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Ερωτήσεις στον Oliver Heilmer για το νέο MINI .

Τι συμβολίζει το νέο μοντέλο MINI κατά την άποψή σας;

Το νέο MINI είναι πρωτίστως ένα αυθεντικό MINI και έχει αποκτήσει ακόμα πιο ισχυρή προσωπικότητα και ουσία. Με πιλότο το μότο “Purify”, έχουμε βελτιώσει και έχουμε δώσει έμφαση στα στοιχεία εκείνα που αποτελούν την ουσία του MINI: ποιότητα, μοντέρνο στυλ και ταυτότητα. Κάτι άλλο, εξίσου σημαντικό για να πετύχουμε ακόμα μεγαλύτερη διαφοροποίηση μεταξύ των διαφόρων εκδόσεων σε επίπεδο κινητήρων. Για πρώτη φορά, δεν υπάρχει ειδική σχεδίαση για το MINI One, ενώ τα Cooper, Cooper S, Cooper SE και John Cooper Works διαφέρουν μεταξύ τους.

Ποια μέθοδο ακολουθήσατε για την εξέλιξη του μοντέλου;

Το MINI έχει μεγάλη ιστορία. Αυτό για εμάς, ως ομάδα σχεδίασης MINI, σημαίνει ότι κάθε τόσο βρισκόμαστε αντιμέτωποι με μία συναρπαστική πρόκληση: να πετυχαίνουμε τη σωστή ισορροπία μεταξύ της κληρονομιάς του μοντέλου και του μέλλοντος. Τι πρέπει να διατηρήσουμε και τι να αναθεωρήσουμε; Μία σημαντική στρατηγική εδώ ήταν η σκόπιμη «μείωση» στα απαραίτητα, για να μπορέσουμε να επικεντρωθούμε σε συγκεκριμένα στοιχεία και να ενισχύσουμε την οπτική τους απήχηση. Με το νέο MINI, η επανάσταση βρίσκεται στις λεπτομέρειες. Ξεκινήσαμε εκσυγχρονίζοντας τα σημεία που μπορούσαμε, διατηρώντας όμως την προϊοντική ουσία που το έχει καθιερώσει στην αγορά. Για παράδειγμα, καταργώντας για πρώτη φορά τη χρήση χρωμίου στους προβολείς αναδεικνύεται ακόμα περισσότερο η χαρακτηριστική εμφάνιση MINI που δημιουργείται από τα στρογγυλά φώτα ημέρας. Το ίδιο ισχύει και για τη μάσκα: η παράλειψη ορισμένων στοιχείων χαρίζει στη μάσκα και, κατ’ επέκταση σε όλο το εμπρός τμήμα, μία απέριττη, πιο μοντέρνα εμφάνιση. Και η χρήση του χρώματος του αμαξώματος στη μάσκα για πρώτη φορά προσθέτει μία ακόμα ενδιαφέρουσα πινελιά.

Θα μπορούσατε να μας πείτε μερικά από τα ιδιαίτερα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του νέου MINI ;

Οι επαναστάσεις στην MINI συχνά ξεκινούν από τα χρώματα και τα υλικά. Ήμασταν ανέκαθεν τολμηροί σε αυτό τον τομέα και τα ίδιο συνέβη και με το νέο MINI. Με την Multitone Roof – μία έντονα εκφραστική σχεδίαση που αποτελείται από πολλά χρώματα – πετυχαίνουμε ένα πραγματικό στιλιστικό statement και κάνουμε το επόμενο βήμα εξέλιξης στον σχεδιασμό χρωματικά αντίθετων οροφών, μία φιλοσοφία που καθιερώθηκε για πρώτη φορά από εμάς. Το φινίρισμα της νέας οροφής αναπτύσσεται προοδευτικά από το σκούρο μπλε μέχρι το γαλάζιο και το μαύρο. Η ειδική διαδικασία παραγωγής που αναπτύξαμε στο Εργοστάσιο της Οξφόρδης για το σκοπό αυτό διασφαλίζει ότι η κάθε οροφή είναι μοναδική, καθώς η μέθοδος βαφής (wet-on-wet) με τη μία απόχρωση να εφαρμόζεται πάνω από την άλλη, δημιουργεί ελαφρές αντιθέσεις στις χρωματικές διαβαθμίσεις. Αυτό σημαίνει ότι ο κάθε πελάτης θα παραλαμβάνει ένα μοναδικό αντίτυπο του μοντέλου. Πιο εξατομικευμένο, δε γίνεται. Επιπλέον, είμαστε ο πρώτος κατασκευαστής που προσφέρει ένα τέτοιο είδος οροφής. Ένα ακόμα ενδιαφέρον στοιχείο του εξωτερικού είναι οι νέες ζάντες ράντιαλ 18-ιντσών. Αυτές αντιπροσωπεύουν μία περαιτέρω εξέλιξη των χαρακτηριστικών ζαντών του κλασικού Mini, τώρα με κατεργασμένες επιφάνειες αλουμινίου. Η δίχρωμη σχεδίαση των ζαντών δημιουργεί μία πολύ έντονη αντίθεση και το ομόκεντρο μοτίβο προσθέτει την τελική πινελιά σε μία δυναμική και μοντέρνα εμφάνιση.

Η πρώτη εντύπωση από το εσωτερικό είναι ότι πρόκειται για ένα τυπικό MINI, αλλά με μία δεύτερη ματιά γίνονται αντιληπτές οι παρεμβάσεις μας στις λεπτομέρειες. Λιγότεροι αρμοί και μπουτόν χαρίζουν στην καμπίνα μία πιο σοφιστικέ και μοντέρνα αίσθηση. Η καθαρή διάταξη του cockpit με το νέο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών ενσωματώνει περισσότερες λειτουργίες μειώνοντας τον αριθμό των χειριστηρίων. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων στην κολώνα του τιμονιού και το εμβληματικό κεντρικό όργανο με νέα διεπαφή χρήστη δείχνουν τον προσανατολισμό της μάρκας στην ψηφιακή εποχή. Ένα στοιχείο του αυτοκινήτου που μπορεί να μην είστε σε θέση να δείτε, αλλά το οποίο είναι εξίσου σημαντικό είναι η χρήση 100% ανακυκλωμένου υλικού για τις επιφάνειες των σπορ καθισμάτων σε νέα σχεδίαση Light Chequered. Άλλωστε, στόχος μας είναι να κάνουμε το μέλλον όχι μόνο μοντέρνο αλλά και πιο βιώσιμο.

Βλέπουμε σημαντικές αναβαθμίσεις στη διεπαφή χρήστη. Πώς προέκυψαν;

Στο νέο MINI εστιάζουμε στον έλεγχο μέσω αφής, γιατί αυτό είναι κάτι με το οποίο οι πελάτες μας είναι ήδη εξοικειωμένοι από τις συσκευές που χρησιμοποιούν εκτός του αυτοκινήτου. Ένα αυτοκίνητο πρέπει να προσφέρει την ίδια διαισθητική φιλοσοφία ελέγχου. Η διάταξη είναι επίσης σαφής από οπτικής απόψεως και σύγχρονη από λειτουργικής πλευράς. Έχουμε τώρα ζωντανά παράθυρα εφαρμογών (live widgets), τα οποία οι χρήστες μπορούν να επιλέγουν και να προσαρμόζουν με απλές κινήσεις των δακτύλων (swipes). Και χρησιμοποιούμε δύο χρωματικές φιλοσοφίες για να αναδείξουμε τα “Lounge” και “Sport” driving modes στην κεντρική οθόνη πληροφοριών. Αυτά τα modes εναρμονίζονται επίσης με τις εκτεταμένες λειτουργίες του εσωτερικού φωτισμού. Όταν ο οδηγός επιλέγει ένα mode, ο εσωτερικός φωτισμός αλλάζει τελείως και επιτρέπει στον οδηγό να βιώνει ακόμα πιο έντονα την οδηγική εμπειρία.

Τι δυνατότητες εξατομίκευσης θα υπάρχουν;

Η εξατομίκευση ήταν ανέκαθεν κεντρικό στοιχείο της φιλοσοφίας MINI. Με γνώμονα αυτό, δεν περιορίσαμε τις ευκαιρίες με το νέο MINI, το αντίθετο μάλιστα, αφού προσφέρουμε ακόμα περισσότερες ευκαιρίες προσαρμογής του αυτοκινήτου σύμφωνα με το προσωπικό στυλ και την προσωπικότητα του πελάτη. Όπως είπα νωρίτερα, δύσκολα βρίσκεις ένα πιο εξατομικευμένο στοιχείο από αυτό της οροφής Multitone Roof. Επίσης, προσθέσαμε τρεις νέες εξωτερικές αποχρώσεις στη γκάμα με τα φινιρίσματα του μοντέλου. Όπως θα περιμένατε ίσως, για μία ακόμα φορά, προσφέρουμε μία ποικιλία εξοπλισμού υψηλής ποιότητας και επενδύσεων εσωτερικού που θα βοηθήσει τους αγοραστές να κάνουν το αυτοκίνητό τους ξεχωριστό. Μαζί με την Multitone Roof, αυτό σημαίνει ότι προσφέρουμε πολύ περισσότερες δυνατότητες από ποτέ.

Τι μας λέει το νέο MINI για το σχεδιαστικό μέλλον της μάρκας MINI ;

Η αρχή της ‘μείωσης’ θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση του μελλοντικού προσώπου της MINI. Άλλωστε, πιστεύουμε ότι σε έναν κόσμο όλο και πιο περίπλοκο, εκείνου που θα έχει όλο και μεγαλύτερη σημασία θα είναι η επικέντρωση στα απαραίτητα. Μιλώντας για ‘λιτή σχεδίαση’ δεν εννοούμε ‘απαλλαγή’. Το αντίθετο, παραλείποντας κάποια πράγματα μας προσφέρεται η δυνατότητα να διοχετεύσουμε την προσοχή και την ενέργειά μας στην ουσία αυτών που παραμένουν. Για εμάς, η ‘λιτή σχεδίαση’ αντιπροσωπεύει μία ξεκάθαρη επιλογή – εστιάζοντας σε στοιχεία στα οποία στη συνέχεια θα διοχετεύσουμε το πάθος, την προσοχή στη λεπτομέρεια και την τεχνογνωσία μας, με ό,τι όφελος αυτό συνεπάγεται.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Κινητήρες με Τεχνολογία MINI TwinPower Turbo και πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6 d .

Ισχυροί κα αποδοτικοί βενζινοκινητήρες με τρεις ή τέσσερις κυλίνδρους συνθέτουν το portfolio των μηχανικών συνόλων που προορίζονται για το 3θυρο ΜΙΝΙ, το 5θυρο ΜΙΝΙ και το MINI Cabrio. Η τεχνολογία MINI TwinPower Turbo που διαθέτουν, αποτελείται από έναν υπερσυμπιεστή ενσωματωμένο στην πολλαπλή εξαγωγής, άμεσο ψεκασμό βενζίνης και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. Οι τρικύλινδροι κινητήρες, ο καθένας με χωρητικότητα 1.500 κ.εκ., διατίθενται σε τρεις εκδόσεις με ισχύ από 55 kW/75 hp έως 75 kW/102 hp και 100 kW/136 hp. Ο δίλιτρος τετρακύλινδρος κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ 1131 kW/178 hp ή 170 kW/231 hp στα δύο μοντέλα John Cooper Works. Χάρη στη συνεχή βελτιστοποίηση της τεχνολογίας ελέγχου εκπομπών ρύπων, που περιλαμβάνει ένα φίλτρο σωματιδίων βενζινοκινητήρα, όλες οι εκδόσεις συμμορφώνονται με τα πρότυπα εκπομπών ρύπων Euro 6d.

Με τον ηλεκτροκινητήρα των 135 kW/184 hp, το MINI Cooper SE προσφέρει οδηγική απόλαυση μηδενικών ρύπων. Η ισχύς μεταφέρεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου μιας σχέσης. Η μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής τάσης, που είναι τοποθετημένη βαθιά στο πάτωμα του οχήματος έχει ακαθάριστο ενεργειακό περιεχόμενο 32,6 kWh και προσφέρει αυτονομία από 203 έως 234 km, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης του 3θυρου MINI, του 5θυρου MINI και του MINI Cabrio συνδυάζονται με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, στάνταρ. Με εξαίρεση τη βασική έκδοση κινητήρα για το 3θυρο και το 5θυρο MINI, μπορούν επίσης να μεταφέρουν την ισχύ τους στους εμπρός τροχούς μέσω ενός 7-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου Steptronic με διπλό συμπλέκτη (Μοντέλα John Cooper Works: 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Steptronic).

Τέσσερα κινητήρια σύνολα διατίθενται για το 3θυρο και το 5θυρο MINI :

MINI One First 3θυρο: 55 kW/75 hp, 0 – 100 km/h σε 13,4 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 173 km/h, κατανάλωση καυσίμου: 5,8 – 5,4 lit./100 km (WLTP), 5,4 – 5,2 lit./100 km (NEDC), Εκπομπές CO₂ : 133 – 122g/km (WLTP), 122 – 119 g/km (NEDC).

MINI One 3θυρο: 75 kW/102 hp, 0 – 100 km/h σε 10,3 δευτερόλεπτα (10,3 δευτερόλεπτα), τελική ταχύτητα: 193 km/h (193 km/h), κατανάλωση καυσίμου:
6,0 – 5,4 lit./100 km (6,1 – 5,5 lit./100 km) (WLTP),
5,3 – 5,2 lit./100 km (5,0 – 4,9 lit./100 km) (NEDC),
Εκπομπές CO₂ : 136 – 123 g/km (138 – 124 g/km) (WLTP),
122 – 118 g/km (115 – 111 g/km) (NEDC).

MINI Cooper 3θυρο: 100 kW/136 hp, 0 – 100 km/h σε 8,2 δευτερόλεπτα (8,1 δευτερόλεπτα), τελική ταχύτητα: 210 km/h (210 km/h), κατανάλωση καυσίμου: 6,1 – 5,5 lit./100 km (6,1 – 5,5 lit./100 km) (WLTP), 5,4 – 5,3 lit./100 km (5,1 – 4,9 lit./100 km) (NEDC), Εκπομπές CO₂ : 138 – 124 g/km (138 – 124 g/km) (WLTP), 124 – 120 g/km (117 – 112 g/km) (NEDC).

MINI Cooper S 3θυρο: 131 kW/178 hp, 0 – 100 km/h σε 6,7 δευτερόλεπτα (6,6 δευτερόλεπτα), τελική ταχύτητα: 235 km/h (235 km/h), κατανάλωση καυσίμου:
6,7 – 6,2 lit./100 km (6,4 – 5,8 lit./100 km) (WLTP),
6,4 – 6,2 lit./100 km (5,5 – 5,3 lit./100 km) (NEDC),
Εκπομπές CO₂ : 151 – 140 g/km (144 – 132 g/km) (WLTP),
147 – 142 g/km (126 – 121 g/km) (NEDC).

MINI One First 5θυρο: 55 kW/75 hp, 0 – 100 km/h σε 13,9 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 172 km/h, κατανάλωση καυσίμου: 5,9 – 5,4 lit./100 km (WLTP), 5,4 – 5,3 lit./100 km (NEDC), Εκπομπές CO₂ : 135 – 124 g/km (WLTP), (125 – 121 g/km (NEDC).

MINI One 5θυρο: 75 kW/102 hp, 0 – 100 km/h σε 10,6 δευτερόλεπτα (10,6 δευτερόλεπτα), τελική ταχύτητα: 192 km/h (192 km/h), κατανάλωση καυσίμου:
6,1 – 5,5 lit./100 km (6,2 – 5,5 lit./100 km) (WLTP),
5,4 – 5,3 lit./100 km (5,1 – 5,0 lit./100 km) (NEDC),
Εκπομπές CO₂ : 138 – 124 g/km (140 – 126 g/km) (WLTP),
125 – 120 g/km (118 – 114 g/km) (NEDC).

MINI Cooper 5θυρο: 100 kW/136 hp, 0 – 100 km/h σε 8,4 δευτερόλεπτα (8,3 δευτερόλεπτα), τελική ταχύτητα: 207 km/h (207 km/h), κατανάλωση καυσίμου:
6,1 – 5,5 lit./100 km (6,2 – 5,6 lit./100 km) (WLTP),
5,4 – 5,3 lit./100 km (5,2 – 5,0 lit./100 km) (NEDC),
Εκπομπές CO₂ : 139 – 126 g/km (140 – 126 g/km) (WLTP),
125 – 120 g/km (119 – 115 g/km) (NEDC).

MINI Cooper S 5θυρο: 131 kW/178 hp, 0 – 100 km/h σε 6,8 δευτερόλεπτα (6,7 δευτερόλεπτα), τελική ταχύτητα: 235 km/h (235 km/h), κατανάλωση καυσίμου: 6,8 – 6,2 lit./100 km (6,5 – 5,9 lit./100 km) (WLTP),
6,5 – 6,3 lit./100 km (5,5 – 5,3 lit./100 km) (NEDC), Εκπομπές CO₂ : 154 – 141 g/km (147 – 134 g/km) (WLTP),
149 – 144 g/km (126 – 121 g/km) (NEDC).

Τρεις κινητήρες διατίθενται για το MINI Cabrio :

MINI One Cabrio: 75 kW/102 hp, 0 – 100 km/h σε 11,0 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 190 km/h, κατανάλωση καυσίμου: 6,3 – 5,8 lit./100 km (WLTP), 5,6 – 5,5 lit./100 km (NEDC), Εκπομπές CO₂ : 143 – 133 g/km (WLTP), (129 – 125 g/km (NEDC).

MINI Cooper Cabrio: 100 kW/136 hp, 0 – 100 km/h σε 8,8 δευτερόλεπτα (8,7 δευτερόλεπτα), τελική ταχύτητα: 206 km/h (205 km/h), κατανάλωση καυσίμου: 6,4 – 5,9 lit./100 km (6,4 – 5,9 lit./100 km) (WLTP), 5,8 – 5,6 lit./100 km (5,4 – 5,2 lit./100 km) (NEDC), Εκπομπές CO₂ : 144 – 134 g/km (146 – 135 g/km) (WLTP),
132 – 127 g/km (124 – 120 g/km) (NEDC).

MINI Cooper S Cabrio: 131 kW/178 hp, 0 – 100 km/h σε 7,1 δευτερόλεπτα (6,9 δευτερόλεπτα), τελική ταχύτητα: 230 km/h (230 km/h), κατανάλωση καυσίμου: 6,9 – 6,5 lit./100 km (6,6 – 6,2 lit./100 km) (WLTP), 6,7 – 6,5 lit./100 km (5,8 – 5,6 lit./100 km) (NEDC), Εκπομπές CO₂ : 157 – 148 g/km (151 – 141 g/km) (WLTP), 153 – 149 g/km (132 – 128 g/km) (NEDC).

Επίσης διατίθενται:

MINI Cooper SE: 135 kW/184 hp, 0 – 100 km/h σε 7,3 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα: 150 km/h, κατανάλωση ενέργειας: 17,6 – 15,2 kWh/100 km (WLTP), 16,1 – 14,9 kWh/100 km (NEDC), Εκπομπές CO₂ : 0 g/km,
αυτονομία: 203 – 234 km (WLTP).

MINI John Cooper Works: 170 kW/231 hp, 0 – 100 km/h σε 6,3 δευτερόλεπτα (6,1 δευτερόλεπτα), τελική ταχύτητα: 246 km/h (246 km/h), κατανάλωση καυσίμου: 7,1 – 6,8 lit./100 km (6,9 – 6,6 lit./100 km) (WLTP), 7,1 – 6,9 lit./100 km (6,2 – 6,0 lit./100 km) (NEDC),Εκπομπές CO₂ : 161 – 155 g/km (157 – 150 g/km) (WLTP),163 – 158 g/km (142 – 137 g/km) (NEDC).

MINI John Cooper Works Cabrio: 170 kW/231 hp, 0 – 100 km/h σε 6,6 δευτερόλεπτα (6,5 δευτερόλεπτα), τελική ταχύτητα: 242 km/h (241 km/h), κατανάλωση καυσίμου: 7,4 – 7,1 lit./100 km (7,1 – 6,9 lit./100 km) (WLTP), 7,4 – 7,1 lit./100 km (6,4 – 6,2 lit./100 km) (NEDC),
Εκπομπές CO₂ : 167 – 161 g/km (162 – 156 g/km) (WLTP),
169 – 163 g/km (147 – 142 g/km) (NEDC)

(Οι τιμές στις παρενθέσεις ισχύουν για οχήματα με αυτόματο κιβώτιο)

Η αίσθηση Go - kart επαναπροσδιορίζεται: Προσαρμοζόμενη ανάρτηση βελτιστοποιεί την ισορροπία μεταξύ σπορ στυλ κα άνεσης.

Η άμεση απόκριση του κινητήρα στην παραγωγή ισχύος, η ακριβής κατευθυντικότητα, τα ισχυρά φρένα και οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων και της απόσβεσης που έχουν σχεδιαστεί για ενθουσιώδη οδήγηση είναι τα στοιχεία στα οποία βασίζεται η ευελιξία του MINI στο δρόμο. Μία νέα έκδοση προσαρμοζόμενης ανάρτησης (Adaptive Suspension), που διατίθεται για πρώτη φορά με μοντέλα MINI, επαναπροσδιορίζει τώρα τη χαρακτηριστική go-kart αίσθηση της μάρκας. Αυτή πετυχαίνει μία βέλτιστη ισορροπία μεταξύ σπορ συμπεριφοράς και οδηγικής άνεσης μέσω της συνεχώς μεταβαλλόμενης απόσβεσης βάσει της συχνότητας των κραδασμών. Μια πρόσθετη βαλβίδα στην πλευρά τριβής αναλαμβάνει να εξομαλύνει τις απότομες και ακραίες τιμές πίεσης εντός του αμορτισέρ. Η απόσβεση ρυθμίζεται σε διάστημα μόλις 50 έως 100 χιλιοστών του δευτερολέπτου.

Ανάλογα με τη οδηγική κατάσταση και τις οδικές συνθήκες, οι δυνάμεις απόσβεσης μπορούν να μειώνονται μέχρι 50%. Αυτό βελτιώνει σημαντικά την οδηγική άνεση και συμπεριφορά όταν αντισταθμίζονται μικροανωμαλίες του δρόμου, διατηρώντας παράλληλα τα σπορ χαρακτηριστικά απόσβεσης όταν το όχημα στρίβει, για παράδειγμα. Η καινοτόμα τεχνολογία απόσβεσης διατίθεται για όλες τις εκδόσεις, πλην των MINI One First, MINI One και MINI Cooper SE.

Το MINI Cooper SE διατίθεται με ηλεκτρικό χειρόφρενο, στάνταρ. Η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση γίνεται από το σχετικό μπουτόν στην κεντρική κονσόλα, ενώ διατίθεται και με τις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου, πλην του MINI One First, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο, το προαιρετικό Driving Assistance Package και οι ζάντες αλουμινίου 17”.

Σταθερή πορεία, χωρίς παρεκκλίσεις από τη λωρίδα κυκλοφορίας: Lane departure warning .

Το Driver Assistance Package, που διατίθεται προαιρετικά για το 3θυρο ΜΙΝΙ, το 5θυρο ΜΙΝΙ και το MINI Cabrio, διασφαλίζει άνεση και ασφάλεια με μία εκτεταμένη γκάμα λειτουργιών. Το νέο σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης από τη λωρίδα, που περιλαμβάνεται στο πακέτο, βοηθά τον οδηγό να παραμένει με ασφάλεια στην πορεία του, σε ταχύτητες μεταξύ 70 και 210 km/h. Για να αποτρέπεται η ακούσια αλλαγή πορείας, το σύστημα παρακολουθεί τις διαγραμμίσεις της λωρίδας και προειδοποιεί τον οδηγό αν διαπιστωθεί κίνδυνος απομάκρυνσης με μία δόνηση στο τιμόνι.

Άνετη διατήρηση ταχύτητας και απόστασης: το νέο
Active Cruise Control – τώρα με λειτουργία Stop & Go .

Με την αξιολόγηση των εικόνων από την εμπρός κάμερα, δημιουργούνται οι συνθήκες για ένα ακόμα σύστημα υποβοήθησης, που διατίθεται για πρώτη φορά με το 3θυρο ΜΙΝΙ, το 5θυρο ΜΙΝΙ και το MINI Cabrio. Το νέο Driver Assistance Package Plus περιλαμβάνει το Active Cruise Control, το οποίο προσφέρει επιπλέον λειτουργία Stop & Go σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο. Αυτό διατηρεί αυτόματα την επιθυμητή ταχύτητα και απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα σε τέσσερα στάδια. Το σύστημα χρησιμοποιεί τα δεδομένα που καταγράφονται από την εμπρός κάμερα, που είναι εγκατεστημένη στο πάνω πλαίσιο του παρμπρίζ, για να προσαρμόζει την ταχύτητα και την απόσταση ανάλογα με την κατάσταση.

Ο συνδυασμένος έλεγχος ταχύτητας και απόστασης μπορεί να χρησιμοποιείται σε ταχύτητες από 30 μέχρι 140 km/h. Αν χρειαστεί, το σύστημα μπορεί να φρενάρει μέχρις ότου το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί. Για επανεκκίνηση από στάση, το μόνο που χρειάζεται είναι ελαφρά πίεση του πεντάλ του γκαζιού.

Νέα πακέτα και εκδόσεις εξοπλισμού εσωτερικού επιτρέπουν στοχευμένη εξατομίκευση.

Η νέα δομή των εκδόσεων και πακέτων εξοπλισμού επιτρέπει τη βέλτιστη εξατομίκευση του 3θυρου ΜΙΝΙ, του 5θυρου ΜΙΝΙ και του MINI Cabrio. Αυτό σημαίνει ότι οι πελάτες θα μπορούν εύκολα να προσθέσουν τις αγαπημένες τους επιλογές στην εκτεταμένη γκάμα βασικού εξοπλισμού του ΜΙΝΙ σε αρμονία με το πνεύμα του αυτοκινήτου. Κάθε έκδοση ξεχωρίζει με τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της, και περιλαμβάνει αρμονικά συνδυασμένα σχεδιαστικά στοιχεία εσωτερικού και εξωτερικού. Χάρη σε μία σειρά από επίλεκτα πακέτα εξοπλισμού, οι πελάτες μπορούν να ικανοποιήσουν όλες τις επιθυμίες τους στον τομέα της άνεσης, των συστημάτων υποστήριξης οδηγού, του ελέγχου και της συνδεσιμότητας. Πέραν αυτών, στην τελική διαμόρφωση του οχήματος, οι πελάτες έχουν στη διάθεσή τους έναν αριθμό πιο εξατομικευμένων λύσεων, που θα τους βοηθήσουν να εκφράσουν το προσωπικό τους στυλ.

Οι διαθέσιμες εκδόσεις εξοπλισμού έρχονται να συμπληρώσουν την ήδη ευρεία γκάμα του βασικού εξοπλισμού και η κάθε μία περιλαμβάνει τα Ambient Light και MINI Driving Modes. Η Έκδοση Classic περιλαμβάνει επίσης ιδιαίτερα ελκυστικές εξωτερικές αποχρώσεις και ζάντες αλουμινίου καθώς και σπορ καθίσματα σε Black Pearl/Carbon Black με συνδυασμό υφάσματος/δερματίνης και επιφάνεια εσωτερικού σε Piano Black.

Ακόμα πιο διασκεδαστική οδήγηση και σπορ γοητεία επιτυγχάνεται με την έκδοση John Cooper Works, που διατίθεται με όλες τις εκδόσεις του μοντέλου με εξαίρεση τα MINI One First και MINI Cooper SE. Όσοι προτιμήσουν αυτή την έκδοση, θα μπορούν να επιλέξουν από μία μοναδική παλέτα εξωτερικών αποχρώσεων, και να αποκτήσουν το John Cooper Works Aerodynamic Kit, εξωτερικό σε Piano Black exterior και ζάντες αλουμινίου 17-ιντσών σε σχέδιο Track Spoke Black ή 18-ιντσών αντίστοιχα σε σχέδιο Circuit Spoke για τα μοντέλα MINI John Cooper Works και MINI John Cooper Works Cabrio. Επιπλέον, το Adaptive Chassis αποτελεί τμήμα της έκδοσης John Cooper Works. Στο εσωτερικό, σπορ καθίσματα John Cooper Works σε Carbon Black με συνδυασμό Dinamica/leather, τιμόνι από δέρμα nappa με λογότυπο John Cooper Works, επιφάνεια εσωτερικού σε Piano Black, διακοσμητικές πλάκες μαρσπιέ John Cooper Works, ανθρακί κάλυμμα οροφής και πεντάλ από ανοξείδωτο ατσάλι αναβαθμίζουν την εμπειρία διασκεδαστικής οδήγησης MINI.

Η έκδοση MINI Yours προσθέτει στο αυτοκίνητο μία νότα στυλ και κομψότητας με υψηλής ποιότητας εξωτερικούς χρωματισμούς και λογότυπα MINI Yours στις κολώνες B και C του 3θυρου MINI και του 5θυρου MINI αντίστοιχα, καθώς και με ζάντες αλουμινίου 18-ιντσών σε σχέδιο MINI Yours British Spoke και αλουμινένιες ζάντες 17-ιντσών σε σχέδιο Roulette Spoke για το MINI Cooper SE. Το αποκλειστικό περιβάλλον του εσωτερικού αναδεικνύεται με σπορ καθίσματα στην έκδοση MINI Yours Leather Lounge Carbon Black, τιμόνι από δέρμα nappa με λογότυπο MINI Yours, και ανθρακί επένδυση οροφής, πατάκια MINI Yours και ένθετο ταμπλό στην έκδοση MINI Yours Aluminium. Η έκδοση εξοπλισμού MINI Yours προσφέρεται με όλες τις εκδόσεις του μοντέλου με εξαίρεση το MINI One First.

Η έκδοση Electric διατίθεται αποκλειστικά για το MINI Cooper SE. Περιλαμβάνει μεταλλικό φινίρισμα White Silver με μαύρη οροφή και κίτρινα καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών και ζάντες αλουμινίου 17-ιντσών σε σχέδιο Electric Power Spoke και δερμάτινη επένδυση Cross Punch Carbon Black, τιμόνι από δέρμα nappa με λογότυπο MINI Electric και ανθρακί επένδυση οροφής.

Τα νέας φιλοσοφίας πακέτα εξοπλισμού περιλαμβάνουν προαιρετικές λειτουργίες άνεσης, υποβοήθησης οδήγησης και συνδεσιμότητας. Το νέο πακέτο Comfort, για παράδειγμα, περιλαμβάνει αυτόματο A/C, κεντρικό υποβραχιόνιο, εσωτερικό καθρέπτη με αυτόματη αντιθαμβωτική λειτουργία, πακέτο εξωτερικών καθρεπτών και πακέτο αποθηκευτικών χώρων. Το Comfort Plus Package προσθέτει άνετη πρόσβαση, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι.

Το Driver Assistance Package περιλαμβάνει Park Distance Control με αισθητήρες πίσω και κάμερα οπισθοπορείας, καθώς και cruise control με λειτουργία πέδησης και Driving Assistant με νέο σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Με το Driver Assistance Package Plus, στα συστήματα αυτά προστίθενται τα Parking Assistant και Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go.

Νέο λειτουργικό σύστημα με μοντέρνα φιλοσοφία γραφικών και πρόσθετα χαρακτηριστικά συνδεσιμότητας.

Το λειτουργικό σύστημα του 3θυρου MINI, του 5θυρου MINI και του MINI Cabrio είναι πιο προηγμένο από ποτέ χάρη σε μία νέα απεικόνιση γραφικών και ακόμα πιο εξελιγμένες δυνατότητες για την επιλογή και τον έλεγχο των λειτουργιών του οχήματος, του ηχοσυστήματος, του hands-free συστήματος τηλεφώνου, του συστήματος πλοήγησης και των εφαρμογών. Η οθόνη με σύμβολα και λευκό κείμενο σε έγχρωμο φόντο αποπνέει μία ποιοτική, σύγχρονη εμφάνιση.

Τα επιθυμητά στοιχεία του μενού εμφανίζονται ως ‘ζωντανές εφαρμογές’ (live widgets) που εμφανίζονται μέσω σάρωσης (swiping) σε μεγεθυμένη μορφή στο κέντρο της οθόνης αφής. Έτσι το περιεχόμενό τους απεικονίζεται ακόμα πιο ευανάγνωστα.

Προηγμένα χαρακτηριστικά συνδεσιμότητας, ήχου και πλοήγησης συνδυάζονται σε τρία ακόμα πακέτα εξοπλισμού που αλληλοσυνδέονται. Η πολυλειτουργική οθόνη οργάνων, το MINI Connected, το ConnectedDrive και οι υπηρεσίες Remote Services είναι όλα στοιχεία του Connected Media package. Το Connected Navigation Package προσθέτει το σύστημα πλοήγησης MINI που περιλαμβάνει Real Time Traffic Information και προεγκατάσταση Apple CarPlay. Το Connected Navigation Plus package προσθέτει επίσης τα MINI Connected XL, Concierge Services, MINI Head-Up Display και τηλέφωνο με ασύρματη φόρτιση.

Συνεχής συνδεσιμότητα με το MINI : Το νέο MINI App .

Το νέο MINI App προσφέρει μία προηγμένη εμπειρία χρήστη που είναι απόλυτα προσανατολισμένη σε ένα ψηφιακό τρόπο ζωής. Η εφαρμογή επιτρέπει στους οδηγούς να επικοινωνούν με το MINI τους οποιαδήποτε στιγμή. Για παράδειγμα, να βλέπουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του αυτοκινήτου ή για να προετοιμάσουν την επόμενη εκδρομή τους. Το MINI App, το οποίο οι χρήστες μπορούν να κατεβάσουν δωρεάν από το Google Play Store και το Apple App Store σε 30 Ευρωπαϊκές χώρες και στη Νότια Κορέα, αποτελεί μία universal διεπαφή μεταξύ του smartphone ή άλλων προσωπικών συσκευών και του αυτοκινήτου. Το MINI App έχει νέα σχεδίαση και υποστηρίζει νέες λειτουργίες.

Για παράδειγμα, η στάθμη καυσίμου ή η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας μπορούν να ελέγχονται από απόσταση. Με τις υπηρεσίες Remote Services, ο πελάτης μπορεί να εντοπίζει και να κλειδώνει/ξεκλειδώνει το MINI. Μπορεί επίσης να στέλνει τους προορισμούς πλοήγησης από ένα smartphone απευθείας στο αυτοκίνητο. Τα ραντεβού για σέρβις κλείνονται πολύ εύκολα με το MINI App. Οι υπηρεσίες που προορίζονται για το ηλεκτρικό MINI είναι ένα ακόμα στοιχείο της εφαρμογής. Η διαδικασία φόρτισης μπορεί επίσης να ελέγχεται από απόσταση ενώ - ανάλογα με την εποχή του χρόνου – μπορούν να ενεργοποιούνται το βοηθητικό καλοριφέρ ή το βοηθητικό σύστημα κλιματισμού του MINI Cooper SE. Μέχρι τα μέσα του 2021, το MINI App θα διατίθεται σε περισσότερες από 40 χώρες και σε 23 γλώσσες.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

^{Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου, εκπομπών CO2, ηλεκτρικής
κατανάλωσης και αυτονομίας καθορίστηκαν σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή
Οδηγία (EC) 715/2007 στην ισχύουσα έκδοση. Οι τιμές αναφέρονται σε
ένα όχημα με βασικό εξοπλισμό στη Γερμανία. Η αυτονομία λαμβάνει
υπόψη τις διαφορετικές διαστάσεις ζαντών / ελαστικών και επιλεγμένων
στοιχείων προαιρετικού εξοπλισμού και ενδέχεται να παρουσιάζει διαφορές.}

^{Οι τιμές έχουν ήδη υπολογιστεί με βάση το νέο κύκλο WLTP και έχει
γίνει αναγωγή στις αντίστοιχες τιμές NEDC για λόγους σύγκρισης. Στα
οχήματα αυτά, ενδέχεται να ισχύουν διαφορετικές τιμές από αυτές που
δημοσιεύονται εδώ για την επιβολή φόρων και λοιπών ειδικών τελών που
βασίζονται (επίσης) σε εκπομπές CO2.}

^{Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις επίσημες τιμές
κατανάλωσης, ειδικές τιμές εκπομπών CO2 και κατανάλωση ηλεκτρικής
ισχύος των νέων επιβατικών αυτοκινήτων παρακαλούμε ανατρέξτε στο
σχετικό εγχειρίδιο "Guideline for fuel consumption, CO2
emissions and electric power consumption of new passenger
cars", που διατίθεται δωρεάν σε όλο το δίκτυο εμπόρων και στο
https://www.dat.de/co2/.}

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M5 CS.

Wed, 27 Jan 2021 07:00:00 +0100

Ακόμα πιο σπορ, πολυτελής και αποκλειστική: Η BMW M GmbH επεκτείνει τη γκάμα των σούπερ σπορ CS μοντέλων της με τη νέα BMW M5 CS. Μετά την επιτυχημένη διαδρομή των BMW M3 CS, BMW M4 CS και BMW M2 CS, η BMW M προσφέρει τώρα – για πρώτη φορά – μία αποκλειστική, ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της θρυλικής BMW M5, που ανοίγει νέους ορίζοντες για μία μοναδική εμπειρία ταξιδιού για τέσσερα άτομα. Ως η ‘ναυαρχίδα’ της γκάμας, η BMW M5 CS βρίσκεται στην κορυφή της σκάλας της BMW M και θέτει νέα πρότυπα επιδόσεων σε συνδυασμό με μία αποκλειστική και πολυτελή εμφάνιση.

Ο V8 κινητήρας 4.4 L με 467 kW/635 hp καθιστά την BMW M5 CS το ισχυρότερο αυτοκίνητο στην ιστορία της BMW M. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic και το σύστημα τετρακίνησης M xDrive, που επίσης προσφέρει ένα 2WD mode, μόνο για πίσω κίνηση.

Η αυστηρή εφαρμογή μέτρων σχεδίασης ελαφρού βάρους επέτρεψε την εξοικονόμηση περίπου 70 κιλών σε σχέση με την BMW M5 Competition (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 11,3 – 11,1 l/100 km σύμφωνα με το πρότυπο NEDC, 11,3 -10,9 l/100 km (WLTP), συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 259 – 254 g/km σύμφωνα με το πρότυπο NEDC, 259 – 249 g/km (WLTP). Με νέες ρυθμίσεις σκληρότητας ελατηρίων στον εμπρός και πίσω άξονα και βελτιωμένο έλεγχο απόσβεσης, το πλαίσιο έχει προσαρμοστεί στο χαμηλότερο βάρος του οχήματος και στις αυξημένες επιδόσεις των στάνταρ αγωνιστικών ελαστικών Pirelli P Zero Corsa με διαφορετικές διαστάσεις εμπρός/πίσω (εμπρός: 275/35 R 20, πίσω: 285/35 R 20).

Η BMW M5 CS επιταχύνει από 0 – 100 km/h σε μόλις 3,0 δευτερόλεπτα και από 0 – 200 km/h σε 10,4 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, φτάνει στα 305 km/h.

Η BMW M5 CS υπόσχεται τώρα μία εξαιρετική εμπειρία ταξιδιού για 4 άτομα – με τον οδηγό και συνοδηγό σε καθίσματα M Carbon και τους άλλους δύο επιβάτες σε ατομικά πίσω καθίσματα. Η μαύρη δερμάτινη επένδυση Merino (fine-grain στα εμπρός καθίσματα) συνδυάζεται με εντυπωσιακά πάνελ και διακοσμητικές ραφές σε Mugello Red. Τα ενσωματωμένα προσκέφαλα – με φωτιζόμενα λογότυπα M5 για τα εμπρός καθίσματα – απεικονίζουν τη χάραξη της θρυλικής πίστας του Nürburgring.

Το τιμόνι M Alcantara με κόκκινη ένδειξη της ευθείας πορείας αποτελεί άλλη μία κλασική πινελιά αγωνιστικού αυτοκινήτου. Τα χειριστήρια αλλαγών σχέσεων (gearshift paddles) κατασκευάζονται από ανθρακονήματα και οι ακτίνες του τιμονιού έχουν επένδυση Black Chrome.

Ένα σταθερό, ελαφρύ κάλυμμα στην κεντρική κονσόλα αντικαθιστά το σύνηθες υποβραχιόνιο με καπάκι. Η μαύρη δερμάτινη επένδυση Merino αναδεικνύεται με κόκκινη διπλή ραφή. Το κόκκινο χρησιμοποιείται και πάλι στο σήμα “CS” στο ταμπλό και ανάμεσα στα πίσω καθίσματα τύπου μπάκετ.

Το πλαίσιο της μάσκας ‘νεφρών’ BMW της BMW M5 CS, σήματα “M5 CS” στη μάσκα, τα ‘βράγχια’ M στα εμπρός φτερά και το πορτμπαγκάζ είναι βαμμένα στην τολμηρή απόχρωση Gold Bronze, όπως και οι σφυρήλατες ζάντες Μ 20-ιντσών σε σχέδιο ακτίνων Y (μπροστά: 9,5 J x 20, πίσω: 10,5 J x 20). Οι διακοσμητικές πλάκες μαρσπιέ θυρών φέρουν φωτιζόμενα λογότυπα “M5 CS”.

Οι φωτοδίοδοι (σχήματος L) των προβολέων Laser της BMW εκπέμπουν κίτρινο και όχι λευκό φως όταν ανάβει η μεσαία σκάλα, η μεγάλη σκάλα ή ο φωτισμός υποδοχής (Welcome Light), θυμίζοντας επιτυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα GT.

Το καπό, το εμπρός splitter, τα καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών, η πίσω αεροτομή, ο πίσω διαχύτης, το κάλυμμα του κινητήρα M Power και το σιλανσιέ εισαγωγής, κατασκευάζονται από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP). Μερικά εξαρτήματα κατασκευάζονται από γυμνό ανθρακόνημα.

Ο βασικός εξοπλισμός της M5 CS περιλαμβάνει σπορ σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι με τέσσερις απολήξεις χωρίς διακοσμητικό φινίρισμα και κεραμικά φρένα M Carbon, των οποίων οι δαγκάνες είναι βαμμένες σε Κόκκινο (Red) (στάνταρ) ή Χρυσαφί (Gold) προαιρετικά.

Πέρα από τη μεταλλική απόχρωση Brands Hatch Grey, διατίθενται τα αποκλειστικά ματ φινιρίσματα της BMW Individual, Frozen Brands Hatch Grey metallic και Frozen Deep Green metallic.

Το λανσάρισμα της BMW M5 CS στην αγορά προγραμματίζεται για την άνοιξη του 2021. Στη Γερμανία, η τιμή της θα είναι 180.400 ευρώ.

^{*Όλες οι τιμές σχετικά με επιδόσεις, κατανάλωση
καυσίμου/ηλεκτρικής ενέργειας, εκπομπών CO2 και λειτουργικής
αυτονομίας είναι προαιρετικές.}

^{Οι τιμές ήδη βασίζονται στη νέα οδηγία WLTP και έχει γίνει
αναγωγή στις αντίστοιχες τιμές NEDC για λόγους σύγκρισης. Στα
οχήματα αυτά, ενδέχεται να ισχύουν διαφορετικές τιμές από αυτές που
δημοσιεύονται εδώ για την επιβολή φόρων και λοιπών ειδικών τελών που
βασίζονται (επίσης) σε εκπομπές CO2 (εξαρτάται από την τοπική νομοθεσία).}

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M5 CS:

Fuel consumption, combined: 11.3 – 11.1 l/100 km [25.0 – 25.5 mpg imp] correspond to NEDC; 11,3 - 10,9 l/100 km correspond to WLTP, CO₂ emissions, combined: 258 – 253 g/km correspond to NEDC, 257 – 248 g/km correspond to WLTP.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η πρώτη BMW iX.

Wed, 11 Nov 2020 14:05:00 +0100

Ένα όραμα γίνεται πραγματικότητα, καθώς το BMW Vision iNEXT μετουσιώνεται σε BMW iX. Ένα χρόνο πριν λανσαριστεί στην αγορά περί τα τέλη του 2021, το BMW Group δίνει μία πρώτη γεύση από τη μελλοντική BMW iX, που σήμερα βρίσκεται σε φάση εξέλιξης για μαζική παραγωγή. Η BMW iX είναι το πρώτο μοντέλο που βασίζεται σε ένα νέο, αρθρωτό, επεκτεινόμενο toolkit του μέλλοντος που δημιούργησε το BMW Group, και ενσαρκώνει μία νέα φιλοσοφία σχεδίασης, βιωσιμότητας, οδηγικής απόλαυσης, ευελιξίας και πολυτέλειας.

Σχεδιασμένη εξ αρχής ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο, η iX ουσιαστικά αναπροσαρμόζει την επιτυχημένη φιλοσοφία Sports Activity Vehicle (SAV) της BMW. Με μία νέα μινιμαλιστική σχεδίαση, η BMW iX είναι ο πρώτος εκπρόσωπος μιας πρωτοποριακής γενιάς αυτοκινήτων που επαναπροσδιορίζουν την οδηγική εμπειρία, την αίσθηση ευρυχωρίας και τη σχέση μεταξύ οχήματος και επιβατών.

Η BMW iX αξιοποιεί τις τελευταίες καινοτομίες στους τομείς του εξηλεκτρισμού, της αυτοματοποιημένης οδήγησης και της συνδεσιμότητας, ώστε να προσφέρει μία εμπειρία πιο ανθρωποκεντρική από ποτέ. Για το σκοπό αυτό, είναι σχεδιασμένη από μέσα προς τα έξω. Η BMW iX δημιουργήθηκε με γνώμονα την ποιότητα ζωής και την ευεξία οδηγών και επιβατών. Η καθαρή, μινιμαλιστική, εξωτερική σχεδίαση αποτυπώνει μία νέα μορφή μετακίνησης, προσαρμοσμένης με ακρίβεια στις ανάγκες των επιβατών. Το εσωτερικό περιλαμβάνει καινοτόμες λύσεις για την αξιοποίηση του χρόνου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού – προσφέροντας χαλάρωση, ασφάλεια, προστασία και ένα νέο είδος πολυτέλειας.

Η νέα τεχνολογική ναυαρχίδα του BMW Group – προσφορά της BMW i , το ‘εργαστήριο του μέλλοντος’.
Η σχεδίαση και η τεχνολογία της BMW iX συνδυάζονται σε ένα πακέτο που υποστηρίζει ένα νέο είδος οδηγικής εμπειρίας. Ως εκ τούτου, ενσαρκώνει άριστα τον χαρακτήρα της μάρκας BMW i, αποστολή της οποίας είναι η μεταμόρφωση της προσωπικής μετακίνησης. Η BMW i διαδραματίζει κεντρικό ρόλο για το BMW Group ως ‘εργαστήριο του μέλλοντος’ και αποτελεί την κοιτίδα καινοτομίας για όλη την εταιρεία.

«Το BMW Group προσπαθεί να εξελίσσεται και να επαναπροσδιορίζεται συνεχώς. Είναι κάτι που αποτελεί πρωταρχικό στοιχείο της εταιρικής στρατηγικής μας», σχολιάζει ο Oliver Zipse, Πρόεδρος Δ.Σ. της BMW AG. «Η BMW iX εκφράζει αυτή τη φιλοσοφία σε μία εξαιρετικά συμπυκνωμένη μορφή».

Η BMW iX θα παράγεται στο εργοστάσιο του Dingolfing από το δεύτερο εξάμηνο του 2021 ως η νέα τεχνολογική ναυαρχίδα του BMW Group. Ενσαρκώνει τις τελευταίες εξελίξεις της εταιρείας στους στρατηγικούς τομείς καινοτομίας – Σχεδίαση, Αυτοματοποιημένη Οδήγηση, Συνδεσιμότητα, Εξηλεκτρισμός και Υπηρεσίες. Επιπλέον, η αυτοκινητιστική φιλοσοφία και η σχεδίαση της BMW iX έχουν τις ρίζες τους σε μία ολιστική προσέγγιση της βιωσιμότητας. Αυτό αντανακλάται, μεταξύ άλλων, στη βελτιστοποιημένη αεροδυναμική, στην ευφυή σχεδίαση και στην εκτενή χρήση φυσικών και ανακυκλωμένων υλικών που συμβάλλουν στη δημιουργία μιας προηγμένης αίσθησης πολυτέλειας και ευεξίας στην καμπίνα.

Η 5^η γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive προσφέρει εξαιρετική απόδοση και μεγάλη αυτονομία.
Η 5^η γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive – με τους δύο ηλεκτροκινητήρες, τα ηλεκτρονικά ισχύος, την τεχνολογία φόρτισης και τη μπαταρία υψηλής τάσης – εγγυάται εξαιρετική απόδοση. Το κινητήριο σύνολο που φέρει την υπογραφή του BMW Group κατασκευάζεται βιώσιμα, χωρίς τη χρήση κρίσιμων πρώτων υλών, γνωστών και ως σπάνιες γαίες, και σύμφωνα με τους πιο πρόσφατους υπολογισμούς, θα αποδίδει μέγιστη ισχύ πάνω από 370 kW/500 hp, ικανή να επιταχύνει την BMW iX από 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από 5,0 δευτερόλεπτα.

Την ίδια στιγμή, σαφής στόχος του οχήματος είναι η ελάχιστη δυνατή κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για την κατηγορία του και συγκεκριμένα κάτω από 21 kWh/100 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Με ακαθάριστο ενεργειακό περιεχόμενο πάνω από 100 kWh, η μπαταρία υψηλής τάσης τελευταίας γενιάς υπολογίζεται να παρέχει αυτονομία πάνω από 600 km σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP. Αυτό ισοδυναμεί με πάνω από 300 μίλια σύμφωνα με τη διαδικασία δοκιμών FTP-75 της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) των ΗΠΑ. (Όλες οι τιμές που αναφέρονται σε επιδόσεις, κατανάλωση ενέργειας και αυτονομία είναι προκαταρτικές και βασίζονται στην τρέχουσα κατάσταση εξέλιξης του αυτοκινήτου).

Ταχεία φόρτιση με συνεχές ρεύμα ( DC ): προσθήκη 120 km στην αυτονομία σε δέκα λεπτά.
Η νέα τεχνολογία φόρτισης της BMW iX επιτρέπει ταχεία φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC) ισχύος έως 200 kW. Με αυτό τον τρόπο, η μπαταρία μπορεί να φορτίζεται από το 10 μέχρι το 80% της συνολικής της χωρητικότητας σε λιγότερο από 40 λεπτά. Πέραν αυτού, μέσα σε δέκα λεπτά η ενέργεια που διοχετεύεται στη μπαταρία μπορεί να αυξήσει την αυτονομία του αυτοκινήτου πάνω από 120 km. Χρειάζονται λιγότερο από 11 ώρες για τη φόρτιση μιας άδειας μπαταρίας υψηλής τάσης στο 100% της χωρητικότητάς της με ισχύ 11 kW από ένα Wallbox.

Οι μπαταρίες της BMW iX έχουν σχεδιαστεί στο πλαίσιο ενός μακροπρόθεσμου κύκλου φυσικών πόρων και με υψηλό βαθμό ανακυκλωσιμότητας. Η ισχύς που χρησιμοποιείται για την παραγωγή κυψελών μπαταριών και η μπαταρία υψηλής τάσης συνολικά προέρχονται αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές.

Νέο πακέτο τεχνολογικών εργαλείων ( toolkit ) υποστηρίζει την περαιτέρω εξέλιξη της αυτόνομης οδήγησης.
Το νέο πακέτο τεχνολογικών εργαλείων που κάνει το ντεμπούτο του στην BMW iX προάγει σημαντικά τους τομείς της αυτοματοποιημένης οδήγησης και των ψηφιακών υπηρεσιών. Για παράδειγμα, το επίπεδο υπολογιστικής ισχύος έχει αυξηθεί ώστε να επεξεργάζεται 20 φορές μεγαλύτερο όγκο δεδομένων, σε σχέση με πριν. Ως αποτέλεσμα, ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου μπορεί να επεξεργαστεί διπλάσια ποσότητα δεδομένων από τους αισθητήρες του οχήματος σε σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις.

Φρέσκια σχεδίαση για μία νέα οδηγική εμπειρία.
Η BMW iX ανοίγει το δρόμο για μία μελλοντική γενιά αυτοκινήτων, με την οποία η εταιρεία επαναπροσδιορίζει τη βιωσιμότητα, την οδηγική απόλαυση και την έννοια της πολυτέλειας. Αυτός ο πρωτοποριακός χαρακτήρας εκφράζεται με σαφήνεια στη σχεδίαση του αυτοκινήτου, που αποτελεί τη βάση για ένα νέο είδος οδηγικής εμπειρίας με κύρια χαρακτηριστικά την οικειότητα, την ξεγνοιασιά και την ελευθερία έκφρασης.

Το εξωτερικό της BMW iX ουσιαστικά επαναπροσδιορίζει τις δυναμικές αναλογίες ενός μεγάλου SAV της BMW. Η BMW iX είναι παρόμοια με την BMW X5 σε μήκος και πλάτος, και έχει σχεδόν το ίδιο ύψος με την BMW X6 λόγω της εκτεταμένης γραμμής της οροφής. Από τη άλλη, η διάσταση των τροχών της θυμίζει την BMW X7.

Η ελάχιστη χρήση χαρακτηριστικών γραμμών και οι πληθωρικές επιφάνειες δημιουργούν μία αίσθηση ασφάλειας και αυτοπεποίθησης. Οι ζωηρές γραμμές, η απέριττη δομή και οι σχεδόν ‘ορθογώνιες’ καμπύλες γύρω από τα τόξα των θόλων των τροχών διαμορφώνουν μία επιβλητική εικόνα. Και η μινιμαλιστική σχεδιαστική γλώσσα οδηγεί το βλέμμα σε εξειδικευμένες λεπτομέρειες που αναδεικνύουν τον προηγμένο χαρακτήρα, την ταυτότητα μάρκας και την βελτιστοποιημένη αεροδυναμική της BMW iX.

Εμπρός τμήμα: εκφραστική, κάθετη μάσκα νεφρών λειτουργεί ως ‘έξυπνο’ πάνελ συλλογής πληροφοριών).
Στο κέντρο του εμπρός τμήματος κυριαρχεί η κάθετα διατεταγμένη μάσκα ‘νεφρών’. Επειδή το σύστημα ηλεκτροκίνησης της BMW iX έχει ελάχιστες απαιτήσεις αέρα ψύξης, η μάσκα είναι τελείως κλειστή. Ο ρόλος της είναι τώρα ψηφιακός και λειτουργεί ένα ‘έξυπνο’ πάνελ συλλογής πληροφοριών. Τεχνολογία κάμερας, λειτουργίες ραντάρ και λοιποί αισθητήρες ενσωματώνονται ομαλά στη μάσκα πίσω από τη διάφανη επιφάνεια.

Προϊόν εξέλιξης και παραγωγής του κέντρου σχεδίασης και τεχνολογίας ελαφρού βάρους LuTZ του BMW Group στο Landshut, η μάσκα της BMW iX αποτελεί μία διαφήμιση για ευφυή μετακίνηση με υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο. Η μάσκα έχει επανασχεδιαστεί ως μία καινοτόμα και πολυλειτουργική high-tech διεπαφή για τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού με τα οποία η BMW iX προετοιμάζει το δρόμο για την αυτοματοποιημένη οδήγηση.

Απέριττες επιφάνειες, διακριτικά ενσωματωμένες τεχνολογίες.
Ανάμεσα στα εξωτερικά χαρακτηριστικά της BMW iX που ξεχωρίζουν είναι οι λεπτότερες μονάδες προβολέων που είχε ποτέ αυτοκίνητο παραγωγής της BMW, οι χειρολαβές θυρών που δεν προεξέχουν (λειτουργούν πιέζοντας ένα μπουτόν), τα πλαϊνά παράθυρα χωρίς πλαίσιο, η πίσω πόρτα – χωρίς διαχωριστικούς αρμούς που εκτείνεται σε όλο το πίσω τμήμα – και τα επίσης πολύ λεπτά πίσω φώτα.

Η μάσκα της BMW δεν είναι το μόνο παράδειγμα της τεχνοτροπίας ενσωμάτωσης ‘αθέατης’ τεχνολογίας (shy tech) στη σχεδίαση της BMW iX: μία σειρά από κάμερες και αισθητήρες έχουν τοποθετηθεί διακριτικά, οι χειρολαβές θυρών δεν προεξέχουν, το στόμιο πλήρωσης υγρού πλύσης παρμπρίζ είναι κρυμμένο κάτω από το λογότυπο της BMW στο καπό και η κάμερα οπισθοπορείας έχει ενσωματωθεί στο λογότυπο της BMW στην πίσω πόρτα. Η τεχνολογία παραμένει στο παρασκήνιο και εμφανίζεται μόνον όταν ενεργοποιούνται οι σχετικές λειτουργίες.

Σχεδίαση εσωτερικού: ο άνθρωπος στο επίκεντρο.
Ένα υψηλό επίπεδο ευρυχωρίας, ένα μίγμα υλικών υψηλής ποιότητας, καθίσματα νέας σχεδίασης με ενσωματωμένα προσκέφαλα και μία τεράστια πανοραμική κρυστάλλινη οροφή διαμορφώνουν ένα πολυτελές περιβάλλον τύπου lounge στην καμπίνα της BMW iX για πέντε άτομα. Η νέα αρχιτεκτονική της καμπίνας της BMW iX χαρακτηρίζεται από σαφήνεια και φιλική προς τον χρήστη λειτουργικότητα που περιστρέφεται αποκλειστικά γύρω από τις ανάγκες και τα συναισθήματα του οδηγού και των επιβατών. Λόγω της φιλοσοφίας του συστήματος κίνησης δεν υπάρχει κεντρικό τούνελ, κάτι το οποίο επιτείνει την αίσθηση ευρυχωρίας και ελευθερίας ενώ οι επιβάτες επωφελούνται από τον πρόσθετο χώρο για τα πόδια μπροστά και πίσω και την επάρκεια αποθηκευτικού χώρου, ενώ η κεντρική κονσόλα παραπέμπει σε έπιπλο υψηλής ποιότητας. Η μινιμαλιστική σχεδιαστική γλώσσα και η λιτή δομή των επιφανειών προάγουν το αίσθημα ευρυχωρίας μέσα στο αυτοκίνητο.

Οι ενδείξεις και τα χειριστήρια έχουν περιοριστεί στα απολύτως απαραίτητα, ενισχύοντας περαιτέρω την εντύπωση μιας απέριττης καμπίνας που ξεκουράζει τον επιβάτη. Η τεχνολογία της BMW iX χρησιμοποιείται έξυπνα και εμφανίζεται μόνον όταν είναι απαραίτητη. Αυτό την καθιστά διαισθητική στη χρήση και όχι υπερβολικά περίπλοκη. Η σχεδίαση εσωτερικού αποπνέει μία αίσθηση ασφάλειας και οικειότητας και δημιουργεί ένα νέο είδος σχέσης μεταξύ επιβατών και οχήματος. Η φιλοσοφία αθέατης τεχνολογίας για το εσωτερικό φαίνεται σε αρκετά πράγματα, όπως κρυφά ηχεία, αεραγωγούς με ιδιαίτερη σχεδίαση, θερμαινόμενες επιφάνειες και η διακριτική αναδίπλωση του προτζέκτορα του συστήματος BMW Head-Up Display στον πίνακα οργάνων ώστε να είναι σχεδόν αόρατος. Το εξαγωνικό τιμόνι, ένας διθέσιος διακόπτης για την επιλογή σχέσης στο κιβώτιο και η κυρτή οθόνη (BMW Curved Display) – που αποτελεί τμήμα της επόμενης γενιάς του Λειτουργικού Συστήματος BMW – αποτυπώνουν το μέλλον της οδηγικής απόλαυσης.

Ευφυής σχεδίαση ελαφρού βάρους και βελτιστοποιημένη αεροδυναμική αυξάνουν την αυτονομία.
Η ενέργεια και η αυτονομία της BMW iX ωφελούνται από τις καινοτόμες λύσεις στους τομείς σχεδίασης ελαφρού βάρους και αεροδυναμικής. Η δομή αμαξώματος με πλαίσιο από αλουμινένιο χωροδικτύωμα και καινοτόμο κλωβό από ανθρακονήματα, προσφέρουν εξαιρετικά υψηλή στρεπτική ακαμψία, που κατ’ επέκταση βελτιώνει την ευελιξία και μεγιστοποιεί την προστασία των επιβατών, και ταυτόχρονα ελαχιστοποιεί το βάρος. Ο έξυπνος συνδυασμός υλικών, με πολλά από αυτά να χρησιμοποιούνται ακριβώς εκεί που ιδιότητές τους μπορούν να αξιοποιηθούν στο μέγιστο βαθμό, είναι κάτι μοναδικό στην κατηγορία. Μαζί με την έξοχη αεροδυναμική, ο έξυπνος συνδυασμός υλικών χαρίζει στην iX άνετη και ιδιαίτερα ασφαλή συμπεριφορά, σε συνδυασμό με άμεση και ακριβή απόκριση σε κάθε κίνηση του γκαζιού και περιστροφή του τιμονιού.

Αξιοποιώντας πλήρως τα οφέλη του συστήματος ηλεκτροκίνησης και εφαρμόζοντας σχολαστικά δοκιμασμένα μέτρα στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου, στο πάτωμα, στους τροχούς και στο πίσω τμήμα, η BMW iX χαρακτηρίζεται από βελτιστοποιημένη αεροδυναμική με θετικό αντίκτυπο τόσο στις επιδόσεις όσο και στην αυτονομία του αμιγώς ηλεκτρικού SAV. Η BMW iX διαθέτει εξαιρετική αεροδυναμική για την κατηγορία της, με συντελεστή οπισθέλκουσας (C_d) μόλις 0,25.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX :
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο: < 21 kWh/100km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP *, Εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 0 g/km.

*Τα στοιχεία επιδόσεων, κατανάλωσης ενέργειας και αυτονομίας είναι προκαταρκτικά και βασίζονται σε προβλέψεις.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW 128ti.

Wed, 07 Oct 2020 13:03:25 +0200

Η νέα BMW 128ti (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 6.4 – 6.1 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 148 – 139 g/km*) προσφέρει αφιλτράριστη οδηγική απόλαυση με ένα δικό της ξεχωριστό τρόπο. Τοποθετείται μεταξύ της BMW 120i (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 5.8 – 5.5 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 134 – 126 g/km*) και της κορυφαίας BMW M135i xDrive (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 6.7 – 6.3 l/100 km εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 155 – 145 g/km*).
Το εμπορικό λανσάρισμα προγραμματίζεται για το Νοέμβριο 2020.
Έχοντας ειδικά ρυθμισμένη σπορ ανάρτηση που υπογράφει το τμήμα M (χαμηλωμένη κατά 10 mm), ένα μπλοκέ διαφορικό τύπου Torsen και σύστημα διεύθυνσης με ειδική ρύθμιση, το αποκλειστικά προσθιοκίνητο compact σπορ μοντέλο επιδιώκει ξεκάθαρα την υπέρτατη οδηγική απόλαυση.
Η BMW 128ti δανείζεται τις σκληρότερες αντιστρεπτικές δοκούς και βάσεις αντιστρεπτικών δοκών με υψηλή προφόρτιση από την BMW M135i xDrive. Σκληρότερα ελατήρια και αμορτισέρ, ανάλογα προσαρμοσμένα, υποστηρίζουν τέλεια τη δυναμική συμπεριφορά. Επιπλέον, η προσθιοκίνητη 128ti είναι περίπου 80 kg ελαφρύτερη από τη ναυαρχίδα της οικογένειας.
Ο δίλιτρος κινητήρας τεχνολογίας BMW TwinPower Turbo είναι άμεσος απόγονος της έκδοσης που χρησιμοποιεί η BMW M135i xDrive – η ισχυρότερη τετρακύλινδρη μονάδα του BMW Group – και αποδίδει 195 kW (265 hp). Οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό.
Όπως στην BMW M135i xDrive, το σπορ σύστημα φρένων της M με κόκκινες δαγκάνες (για πρώτη φορά σε μοντέλο της BMW Σειράς 1) προσφέρει αξιόπιστη πέδηση. Οι δίχρωμες ζάντες αλουμινίου Y‑spoke 553 M 18” προσφέρονται αποκλειστικά με την BMW 128ti, ενώ σπορ ελαστικά (Michelin Pilot Sport 4) διατίθενται κατόπιν παραγγελίας χωρίς επιπλέον χρέωση.
Αποκλειστικά στοιχεία στο εξωτερικό και το εσωτερικό της BMW 128ti της χαρίζουν μία ξεχωριστή εμφάνιση. Χρησιμοποιώντας ως βάση το μοντέλο M Sport, εμπλουτίζεται με ειδικές επενδύσεις και διάκοσμο, πλαϊνές ποδιές και ένα λογότυπο “ti” μπροστά από τους πίσω τροχούς σε σπορ κόκκινο χρώμα. Εάν ο πελάτης παραγγείλει την BMW 128ti σε φινίρισμα Melbourne Red ή Misano Blue metallic, οι λεπτομέρειες και το έμβλημα “ti” (που μπορεί να παραληφθεί, εάν το επιθυμεί) είναι μαύρου χρώματος.
Ο βασικός εξοπλισμός στη Γερμανία περιλαμβάνει άφθονα στοιχεία Shadowline με μαύρη μάσκα BMW kidney και μαύρα καλύμματα καθρεπτών, ενώ τα προαιρετικά φώτα BMW Individual Shadowline για τους προβολείς διαμορφώνουν μία πιο σκουρόχρωμη εμφάνιση, καθώς απουσιάζουν και αρκετές λεπτομέρειες χρωμίου.
Στο εσωτερικό, υπάρχουν άφθονες κόκκινες πινελιές, όπως μία μεγάλη επιφάνεια Race Red στις πλάτες των στάνταρ σπορ καθισμάτων, το κεντημένο λογότυπο “ti” στο κεντρικό υποβραχιόνιο και οι εντυπωσιακές ραφές στα υπόλοιπα υποβραχιόνια, τις επενδύσεις των θυρών και τα πλαίσια οργάνων. Η στεφάνη του σπορ τιμονιού Μ όπως και το κάλυμμα του αερόσακου κοσμούνται με κόκκινη ραφή.
Η BMW 128ti φέρνει νέα πνοή στη μακροχρόνια παράδοση της BMW. Ήδη από τη δεκαετία του 1960s το έμβλημα “TI” (αργότερα “ti”) συμβολίζει το “Turismo Internazionale” και αποτελεί σήμα κατατεθέν των εξαιρετικά σπορ μοντέλων της φίρμας – από τις θρυλικές BMW 1800 TI και BMW 2002 TI μέχρι τις BMW 323ti Compact και BMW 325ti Compact (τέλη της δεκαετίας του 1990).

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2019, το BMW Group πούλησε πάνω από 2.520.000 αυτοκίνητα και περισσότερες από 175.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2019 ήταν 7,11 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 104,21 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2019, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 133.6778 ατόμων.