BMW Group Newsroom Ελλάδα

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW Σειρά 6 συμπληρώνει 50 χρόνια παρουσίας και το Μουσείο της BMW τιμά την εμβληματική της πορεία. Μετά από ένα ρεκόρ επισκεψιμότητας το 2025, το Μουσείο της BMW υποδέχεται τη νέα χρονιά με μια ξεχωριστή έκθεση.

Mon, 06 Apr 2026 10:35:00 +0200

Μόναχο. Το Μουσείο της BMW καλωσόρισε πέρυσι περισσότερους από 847.000 επισκέπτες, πετυχαίνοντας νέο ρεκόρ επισκεψιμότητας. Από τα σημαντικότερα γεγονότα ήταν η έναρξη της έκθεσης «Belle Macchine. Italian Automotive Design at BMW» και η ειδική έκθεση «50 Years of BMW Art Cars and the BMW 3 Series», η οποία στη συνέχεια έδωσε τη θέση της στον εορτασμό της επετείου των 50 χρόνων της BMW Σειράς 6. Από την κυκλοφορία του πρώτου της μοντέλου την άνοιξη του 1976, η BMW Σειρά 6 έχει εξελιχθεί σε ένα πρωτοποριακό design classic. Το πρώτο μοντέλο εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ για τη μακροβιότερη παραγωγή μεταξύ όλων των Σειρών της BMW, με διάρκεια 13 ετών. Η νέα έκθεση, που εξερευνά κάθε πτυχή του αυτοκινήτου, γνωστού χαϊδευτικά ως «sharknose», θα παραμείνει ανοιχτή για το κοινό στη Ροτόντα του Μουσείου BMW έως τα τέλη Ιανουαρίου 2027. Την εμπειρία συμπληρώνει ένα «αιωρούμενο» αμάξωμα της Σειράς 6 έξω από το Μουσείο, καθώς και μια συλλογή αυτοκινήτων στην Art Car Gallery και στο «car tower» της μόνιμης έκθεσης.

Ένα από τα κλασικά μοντέλα της BMW, τότε όπως και σήμερα.
Το Μουσείο της BMW ξεδιπλώνει τα 50 χρόνια της BMW Σειράς 6 μέσα από μια συλλογή επίλεκτων εκθεμάτων. Η έλευση της Σειράς 6 στα μέσα της δεκαετίας του 1970 έθεσε νέα πρότυπα στην κατασκευή αυτοκινήτων. «Εδώ και πέντε δεκαετίες, η BMW Σειρά 6 αποτελεί υπόδειγμα κομψότητας, σπορ δυναμισμού και άνεσης στις μεγάλες αποστάσεις», δηλώνει ο Helmut Käs, επικεφαλής της BMW Group Classic και του Μουσείου BMW. «Αυτή η εμβληματική σχεδίαση έχει καθιερωθεί ως μία από τις πιο επιδραστικές στην ιστορία της BMW και χαίρει υψηλής εκτίμησης από φαν και συλλέκτες σε όλο τον κόσμο».

Από το 1976 έως το 1989, η πρώτη BMW Σειρά 6 κατασκευαζόταν αποκλειστικά σε έκδοση coupé. Το νέο μοντέλο δανείστηκε την τεχνική του βάση από τη BMW Σειρά 5, ενώ η σχεδίασή του ήταν εμπνευσμένη από τα πολυτελή coupé της δεκαετίας του 1960. Το αμάξωμά του κατασκευάζονταν αρχικά από την Karmann, αλλά από το 1982 η παραγωγή μεταφέρθηκε στο εργοστάσιο της BMW στο Dingolfing. Η γκάμα περιλάμβανε πέντε εκδόσεις κινητήρα και ένα μοντέλο για την αγορά των ΗΠΑ. Ο επικεφαλής σχεδιαστής, Paul Bracq, επέβλεψε τη δημιουργία ενός δυναμικού και διαχρονικού σχήματος: Το χαρακτηριστικό «ρύγχος καρχαρία», το δυναμικό προφίλ και τα μεγάλα παράθυρα συνθέτουν ένα αναγνωρίσιμο και αδιαμφισβήτητο οπτικό σύνολο. Χρειάστηκε αρκετός χρόνος για να εμφανιστεί ο διάδοχος της πρώτης Σειράς 6: η BMW Σειρά 8 κατέλαβε τη θέση του «gran coupé» στη γκάμα από το 1989, ενώ μόλις το 2003 παρουσιάστηκε η νέα γενιά της Σειράς 6 – η E63. Η Σειρά 6 έκανε επίσης αισθητή την παρουσία της στους αγώνες αυτοκινήτων. Το 1983, η BMW συμμετείχε με την 635CSi στο πρωτάθλημα Group A Touring Cars, βασισμένο σε τροποποιημένα μοντέλα δρόμου, και κατέκτησε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού το 1984 και το 1986, καθώς και το Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Παραγωγής το 1984.

Η BMW Σειρά 6 γίνεται σταρ του κινηματογράφου.
Πλησιάζοντας στην είσοδο του Μουσείου, οι επισκέπτες αντικρίζουν μια BMW Σειρά 6 που μοιάζει να αιωρείται, εμπνευσμένη από τη σειρά «Flying Cars» του Γάλλου φωτογράφου Sylvain Viau. Η αισθητική παραπέμπει στη φουτουριστική εικαστική γλώσσα των κλασικών ταινιών επιστημονικής φαντασίας και προϊδεάζει για την ειδική έκθεση στη Ροτόντα, όπου υπογραμμίζεται ο ρόλος της BMW Σειράς 6 στην ιστορία του κινηματογράφου και της τηλεόρασης. Πράγματι, η BMW Σειρά 6 Coupé ξεχώρισε τόσο στη μεγάλη όσο και στη μικρή οθόνη, με εμφανίσεις σε διεθνείς παραγωγές όπως το «Dallas» και το «Back to the Future II», καθώς και σε γερμανικές τηλεοπτικές σειρές όπως το «Tatort» και το «Der Bulle von Tölz».

«Η BMW Σειρά 6 παραμένει δημοφιλές κινηματογραφικό αυτοκίνητο μέχρι και σήμερα, ιδιαίτερα σε πιο πρωτοποριακές παραγωγές», εξηγούν οι επιμελητές της ειδικής έκθεσης, Anna Schleypen και Klaus-Anton Altenbuchner. «Δεν πρόκειται για μία τυποποιημένη λύση, ούτε θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο δράσης ή καθαρά πολυτελές μοντέλο. Αντίθετα, η Σειρά 6 ξεχωρίζει για την έντονη προσωπικότητά της. Η ειδική έκθεση αποτίει φόρο τιμής στην πλευρά της που συνδέεται με τον κόσμο του θεάματος, με ένα κινηματογραφικό σκηνικό που αναπαριστά τη δεκαετία του 1970, με φόντο τον ορίζοντα του Μονάχου. Με αυτόν τον τρόπο αναδεικνύεται η εμβληματική σύνδεση της BMW Σειρά 6 με τη μεγάλη οθόνη». Οι BMW 628CSi (1982) και BMW M635CSi (1985) ποζάρουν δυναμικά μπροστά από αυτό το ατμοσφαιρικό σκηνικό, ενώ φανταστικές αφίσες ταινιών παρουσιάζουν το αυτοκίνητο από διαφορετικές γωνίες, καθώς ανεβαίνουμε προς τη Ροτόντα.

Η BMW 628CSi είναι μία από τις πιο επιτυχημένες εκδόσεις της Σειράς 6. Ο κινητήρας της, χωρητικότητας 2,8 λίτρων με ψεκασμό καυσίμου, αποτέλεσε μία τεχνολογική εξέλιξη όταν παρουσιάστηκε το 1979, αντικαθιστώντας τον προκάτοχό του με καρμπυρατέρ. Η 628CSi παρέμεινε σε παραγωγή μέχρι το 1987, προσελκύοντας τους οδηγούς με ένα αριστοτεχνικό μίγμα κομψότητας, σπορ χαρακτήρα και κορυφαίας άνεσης. Η BMW M635CSi, που διατίθεται από το 1984 με τον κινητήρα 286 hp της M1 και μπορεί να αναπτύξει τελική ταχύτητα άνω των 250 km/h, θεωρείτο το ταχύτερο τετραθέσιο αυτοκίνητο στον κόσμο εκείνη την εποχή. Μέχρι το 1989 κατασκευάστηκαν 5.655 μονάδες, καθιστώντας αυτό το σπάνιο μοντέλο M έναν σύγχρονο θρύλο της BMW.

BMW 635 CSi και BMW 633 CSi: δύο εμβληματικά μοντέλα της Σειράς 6.
Πέρα από την κινηματογραφική πορεία της BMW Σειράς 6, η ειδική έκθεση αναδεικνύει και την πολιτιστική σημασία του μοντέλου. Η Art Car Gallery του Μουσείου BMW παρουσιάζει εναλλάξ δύο εκθέματα της BMW 635CSi από τη Συλλογή BMW Art Car, η οποία γιορτάζει τα 50 χρόνια της από πέρυσι στο πλαίσιο του BMW Art Car World Tour. Το 1982, ο Αυστριακός καλλιτέχνης Ernst Fuchs δημιούργησε το πέμπτο BMW Art Car της συλλογής – το πρώτο βασισμένο σε μοντέλο μαζικής παραγωγής. Το Art Car του Fuchs, με τίτλο «Firefox on Harehunt», αποτελεί φόρο τιμής στη μυθολογία, την ταχύτητα και τον πνευματικό συμβολισμό. Τέσσερα χρόνια αργότερα, ο διακεκριμένος καλλιτέχνης της pop-art Robert Rauschenberg προσέθεσε ένα έκτο αυτοκίνητο στη συλλογή, μεταμορφώνοντας την 635CSi σε ένα ασπρόμαυρο κολάζ που συνδυάζει ιστορία της τέχνης, φωτογραφία και στοιχεία life-style.

Με την BMW 633CSi, το Μουσείο της BMW παρουσιάζει ένα ακόμα βασικό μέλος της Σειράς 6 στο «car tower». Η 633CSi, που λανσαρίστηκε ταυτόχρονα με την 630CS, ήταν αρχικά εξοπλισμένη με το τότε πρωτοποριακό σύστημα ψεκασμού καυσίμου Bosch L-Jetronic. Τον Σεπτέμβριο του 1979, απέκτησε το ψηφιακό σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης κινητήρα DME, το οποίο μείωσε περαιτέρω τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, η ισχύς του κινητήρα μειώθηκε ελαφρά – από 200 hp σε 197 hp.

Επισκόπηση των αυτοκινήτων της έκθεσης.
Μοντέλο BMW Σειράς 6 μόνο το αμάξωμα/έξω από το Μουσείο BMW
BMW 628CSi (1982). / Μουσείο BMW, Rotunda
BMW M635CSi (1985). / Μουσείο BMW, Rotunda
BMW 633CSi (1976). / Μουσείο BMW, “car tower”
BMW Art Car #5 by Ernst Fuchs, BMW 635CSi (1982) / Μουσείο BMW, Art Car Gallery (διάρκεια έκθεσης: 17 Μαρτίου – 13 Ιουλίου 2026)
BMW Art Car #6 by Robert Rauschenberg, BMW 635CSi (1986) / Μουσείο BMW, Art Car Gallery (διάρκεια έκθεσης: 7 Σεπτεμβρίου – τέλος του 2026)

Η έκθεση “Belle Macchine. Italian Automotive Design at BMW” θα τρέχει παράλληλα με την αντίστοιχη των 50 χρόνων της BMW Σειράς 6 έως το τέλος του 2026. Όλες οι εκθέσεις είναι ανοιχτές για το κοινό κατά τις συνήθεις ώρες λειτουργίας του Μουσείου BMW. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στο BMW Museum.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο: Πιο αποδοτικό, πιο ευέλικτο και πιο ψηφιακό για την παραγωγή της Neue Klasse.

Fri, 03 Apr 2026 10:58:40 +0200

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο πλησιάζει στο σημαντικότερο ορόσημο της διαδικασίας μετασχηματισμού: τον Αύγουστο θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή της BMW i3, του δεύτερου μοντέλου της σειράς Neue Klasse. Αυτό σηματοδοτεί την έναρξη της παγκόσμιας παραγωγής της οικογένειας μοντέλων Neue Klasse.

«Ακολουθήσαμε ένα εντατικό πρόγραμμα προετοιμασίας. Με το BMW iFACTORY έχουμε δημιουργήσει ένα σαφές, στρατηγικό πλαίσιο για την παραγωγή μας», εξηγεί ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για την παραγωγή. «Έχουμε ανοίξει τον δρόμο για την επικείμενη έναρξη παραγωγής σε όλα τα εργοστάσιά μας και έχουμε πραγματοποιήσει σημαντικές επενδύσεις σε τεχνολογίες, ψηφιοποίηση και τεχνητή νοημοσύνη».

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο έχει εκσυγχρονιστεί σε μεγάλο βαθμό τα τελευταία χρόνια. Ως αποτέλεσμα, λειτουργεί πλέον με ακόμη μεγαλύτερη αποδοτικότητα, ευελιξία και ψηφιακή ωριμότητα και είναι άριστα προετοιμασμένο για τις απαιτήσεις της ηλεκτρικής κινητικότητας και της σειράς Neue Klasse.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: από το 2027, το εργοστάσιο του Μονάχου θα κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα, επιτυγχάνοντας περαιτέρω αύξηση της αποδοτικότητας. Στην επιτυχία αυτή συμβάλλουν ο προνοητικός σχεδιασμός, η στενή συνεργασία με τις ομάδες εξέλιξης και τους προμηθευτές, καθώς και η σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής στις νέες εγκαταστάσεις. «Τα τελευταία χρόνια έχουμε μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής. Με την έναρξη της παραγωγής της BMW i3, θα μειώσουμε το συνολικό κόστος παραγωγής στο εργοστάσιο του Μονάχου κατά επιπλέον 10%, φέρνοντάς το κάτω από το επίπεδο της τρέχουσας γενιάς μοντέλων», δηλώνει ο Peter Weber, Διευθυντής Εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο. Εκτός από τις βελτιστοποιημένες διαδικασίες παραγωγής και τη στοχευμένη αυτοματοποίηση και ψηφιοποίηση, η νέα αρχιτεκτονική οχημάτων της σειράς Neue Klasse εξασφαλίζει υψηλή απόδοση παραγωγής.

Το εργοστάσιο του Μονάχου επενδύει περίπου 650 εκατομμύρια ευρώ για να μετατραπεί σε μονάδα παραγωγής αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων.

Υψηλής απόδοσης παραγωγή σε ιστορική τοποθεσία.

Το εργοστάσιο του Μονάχου ανανεώνεται συνεχώς εδώ και περισσότερα από 100 χρόνια – ξεκινώντας από μια τοποθεσία εκτός πόλης που βρίσκεται πλέον εντός του αστικού ιστού. Οι εγκαταστάσεις έχουν αναβαθμιστεί εκ βάθρων για να υποδεχτούν τη σειρά Neue Klasse, με την παραγωγή έως και 1.000 οχημάτων την ημέρα να συνεχίζεται κανονικά καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών. Ένα νέο τμήμα αμαξωμάτων και ένα υπερσύγχρονο τμήμα συναρμολόγησης οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων νέων περιοχών logistics, δημιουργήθηκαν σε έκταση που καλύπτει περίπου το ένα τρίτο της συνολικής επιφάνειας του εργοστασίου. Παράλληλα, έχουν πραγματοποιηθεί εκτεταμένες αναβαθμίσεις στις υπάρχουσες τεχνολογίες.

Ο Διευθυντής του Εργοστασίου, Peter Weber, υπογραμμίζει τα επιτεύγματα του προσωπικού: «Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο διαδραμάτισαν καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία αυτής της μεταμόρφωσης. Με το υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας τους, τον ενθουσιασμό και την αφοσίωση, απέδειξαν ότι η βιομηχανική παραγωγή παγκόσμιας κλάσης είναι δυνατή ακόμη και υπό τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Η BMW i3 είναι μόνο η αρχή – στο μέλλον θα κατασκευάζονται στο Μόναχο πολλά μοντέλα της σειράς Neue Klasse, συμπεριλαμβανομένης και της BMW i3 Touring».

Ένα όραμα για όλες τις τεχνολογίες: το BMW iFACTORY.

Το BMW iFACTORY εστιάζει στους τομείς της αποδοτικότητας, της βιωσιμότητας και της ψηφιοποίησης. Στο πλαίσιο αυτό, τα εργοστάσια της εταιρείας παγκοσμίως εφαρμόζουν λύσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες κάθε εγκατάστασης, ενισχύοντας έτσι την ανθεκτικότητα της εταιρείας και την ικανότητά της να διασφαλίζει αξιόπιστες παραδόσεις ανά πάσα στιγμή, σε όλο τον κόσμο. Το όραμα αυτό έχει πλέον υλοποιηθεί με συνέπεια σε όλες τις τεχνολογίες στο εργοστάσιο του Μονάχου.

«Έχουμε επανεξετάσει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας, από τον προμηθευτή έως το τελικό όχημα που παραδίδεται στον πελάτη. Μελετήσαμε λεπτομερώς κάθε διαδικασία και προχωρήσαμε σε βελτιστοποιήσεις. Τώρα το εργοστάσιό μας είναι πιο αποδοτικό, πιο ευέλικτο και πιο ψηφιοποιημένο από ποτέ. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζουμε τη βιωσιμότητα του εργοστασίου στο μέλλον», προσθέτει ο Peter Weber.

Στο τμήμα πρεσών, πάνελ από χάλυβα και αλουμίνιο μετατρέπονται καθημερινά σε δεκάδες χιλιάδες εξαρτήματα σε υπερσύγχρονες, εξαιρετικά αυτοματοποιημένες πρέσες. Τα ενιαία πρότυπα πρεσών και εργαλείων σε όλο το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής επιτυγχάνουν βελτιώσεις στην αποδοτικότητα σε πολλά επίπεδα: η εγκατάσταση και η ενσωμάτωση των συστημάτων είναι τυποποιημένες, τα εργαλεία των πρεσών μπορούν να εναλλάσσονται εντός του δικτύου, και οι εργαζόμενοι μπορούν να εργάζονται σε διαφορετικές τοποθεσίες και να αλληλοβοηθούνται. Ένα σύστημα καμερών με ΑΙ υποστηρίζει τον ποιοτικό έλεγχο, πριν ένα υπόγειο σύστημα μεταφέρει τα εξαρτήματα στο τμήμα αμαξωμάτων. Η παραγωγή έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με τις προηγούμενες εγκαταστάσεις. Τα υπολείμματα χάλυβα και αλουμινίου συλλέγονται, ταξινομούνται και ανακυκλώνονται για την παραγωγή νέων μεταλλικών ρολών.

Το εργοστάσιο του Μονάχου έχει δημιουργήσει ένα νέο τμήμα αμαξωμάτων για τη σειρά Neue Klasse, το οποίο διαθέτει συστήματα σχεδιασμένα και υλοποιημένα σύμφωνα με το ψηφιακό πρωτότυπο ως αρχικό αντίγραφο. Συνολικά 800 νέα βιομηχανικά ρομπότ αναλαμβάνουν τις συνδέσεις. Η μείωση του αριθμού των διαδικασιών συγκόλλησης σε μόλις πέντε μειώνει την πολυπλοκότητα της παραγωγής. Με ποσοστό αυτοματοποίησης περίπου 98%, τα ρομπότ εκτελούν το μεγαλύτερο μέρος των τυποποιημένων διαδικασιών. Ο αυτοματοποιημένος έλεγχος επιφανειών (ASI) συμβάλλει στη διασφάλιση της ποιότητας.

Στο βαφείο του εργοστασίου του Μονάχου, ψηφιακά και ΑΙ συστήματα ελέγχουν τις κεντρικές διαδικασίες ποιότητας. Η αυτοματοποιημένη επιθεώρηση επιφανειών (ASI) χρησιμοποιεί κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη για να ανιχνεύει ακόμη και τις πιο μικρές αποκλίσεις στην επιφάνεια και να τις καταγράφει ψηφιακά. Η αυτοματοποιημένη επεξεργασία επιφανειών (ASP) διορθώνει τις αποκλίσεις που εντοπίζονται απευθείας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας παραγωγής. Για την επεξεργασία των απόβλητων αερίων, το βαφείο χρησιμοποιεί την ενεργειακά αποδοτική, ηλεκτρικά τροφοδοτούμενη διαδικασία eRTO, η οποία συμπληρώνεται από ανάκτηση θερμότητας και ενέργειας, καθώς και κύκλους εξοικονόμησης νερού.

Αυτό που κάποτε ήταν το κέντρο παραγωγής κινητήρων στο εργοστάσιο του Μονάχου έχει μετατραπεί σε έναν νέο χώρο συναρμολόγησης για τη Neue Klasse. Ο χώρος συναρμολόγησης έχει σχεδιαστεί για ολοκληρωμένες ψηφιακές διαδικασίες: τα οχήματα, τα συστήματα και τα εργαλεία είναι διασυνδεδεμένα, ενώ η ψηφιακή παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και οι αυτοματοποιημένοι έλεγχοι ποιότητας στη γραμμή παραγωγής υποστηρίζουν τους εργαζόμενους στη διαδικασία της γραμμής συναρμολόγησης. Ήδη κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, το BMW i3 μεταδίδει ψηφιακά την κατάσταση έως και 20.000 παραμέτρων στο σύστημα παραγωγής. Οι εργονομικοί σταθμοί εργασίας, τα συστήματα ρυθμιζόμενου ύψους και οι απλοποιημένες διαδικασίες μειώνουν το φόρτο εργασίας των εργαζομένων, ενώ η στοχευμένη εκπαίδευση υποστηρίζει τους νέους ψηφιακούς τομείς.

Στο πλαίσιο της μεταμόρφωσης, το τμήμα logistics στο εργοστάσιο του Μονάχου επικεντρώνεται πλήρως στην αποδοτικότητα και στην άμεση ενσωμάτωση με την παραγωγή. Το τμήμα logistics του εργοστασίου διακινεί καθημερινά περίπου 2,5 εκατομμύρια εξαρτήματα. Στο μέλλον, περίπου το 70% αυτών θα παραδίδεται απευθείας στους σταθμούς συναρμολόγησης, μειώνοντας τις αποστάσεις εσωτερικής μεταφοράς, εξοικονομώντας χώρο και επιταχύνοντας τον εφοδιασμό των γραμμών παραγωγής. Αυτό καθίσταται δυνατό χάρη σε μια πολυώροφη κτιριακή δομή, η οποία αναπτύχθηκε ειδικά για αυτό το εργοστάσιο.

Η παράδοση πραγματοποιείται στο ισόγειο και, στη συνέχεια, τα συστήματα μεταφοράς προωθούν τα εξαρτήματα στα κατάλληλα επίπεδα, όπου διανέμονται απευθείας στους σταθμούς συναρμολόγησης, επιτρέποντας τη συστηματική εφαρμογή της αρχής της άμεσης παράδοσης σε ένα πολυώροφο κτήριο, ενώ ταυτόχρονα ο βαθμός αυτοματοποίησης των logistics έχει αυξηθεί σημαντικά: αυτοματοποιημένα συστήματα εφοδιασμού, έξυπνα ρομπότ μεταφοράς και συστήματα μεταφοράς χωρίς οδηγό θα αναλάβουν στο μέλλον περίπου το 60% των εργασιών εφοδιασμού, με έναν ψηφιακό σταθμό ελέγχου logistics να διαχειρίζεται κεντρικά όλες τις διαδικασίες, εξασφαλίζοντας διαφάνεια και βελτιστοποίηση βάσει παραμέτρων και δεδομένων.

Μοναδικό χαρακτηριστικό του εργοστασίου του Μονάχου αποτελεί η εσωτερική μονάδα κατασκευής καθισμάτων, ένα «εργοστάσιο μέσα στο εργοστάσιο» που διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη διασφάλιση της ποιότητας και στην αξιολόγηση από ειδικούς στο πλαίσιο του δικτύου παραγωγής. Εδώ κατασκευάζονται τα καθίσματα για όλες τις εκδόσεις των μοντέλων που παράγονται στο Μόναχο και παραδίδονται απευθείας στη γραμμή συναρμολόγησης, ακριβώς σύμφωνα με τη σειρά παραγωγής («just in sequence»). Η εσωτερική μονάδα κατασκευής καθισμάτων αποτελεί σημείο αναφοράς για τη διασφάλιση της ποιότητας σε ολόκληρο το BMW Group, ενώ οι σύγχρονες, σε μεγάλο βαθμό αυτοματοποιημένες διαδικασίες εξασφαλίζουν τον απρόσκοπτο έλεγχο ποιότητας. Πλήρως αυτοματοποιημένοι έλεγχοι στο τέλος της γραμμής παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια, ενισχύουν περαιτέρω τη λειτουργία της μονάδας κατασκευής καθισμάτων. Η μονάδα αυτή ενισχύει συστηματικά την εσωτερική τεχνογνωσία του BMW Group, λειτουργώντας ως κέντρο αριστείας και κόμβος καινοτομίας. Δοκιμάζει νέα υλικά, τεχνολογίες και φιλοσοφίες παραγωγής και υποστηρίζει την αξιολόγηση του κόστους, της ποιότητας και των διαδικασιών παραγωγής – με επιρροή που φτάνει πέρα από τα όρια του εργοστασίου του Μονάχου.

Παγκόσμιο δίκτυο, τοπική προστιθέμενη αξία: μπαταρίες υψηλής τάσης και ηλεκτροκίνηση.

Με το νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης στο Irlbach-Straßkirchen (Κάτω Βαυαρία, Γερμανία), σε απόσταση περίπου 90 λεπτών, το BMW Group ενισχύει σημαντικά την προστιθέμενη αξία που παράγεται στη Βαυαρία. Σύμφωνα με την προσέγγιση «local for local», το Irlbach-Straßkirchen θα προμηθεύει μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 στο εργοστάσιο του Μονάχου, καθώς και σε άλλες εγκαταστάσεις στη Γερμανία, όπου θα τοποθετούνται στην BMW i3. Η παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης συνδυάζει μια αυστηρή προσέγγιση μηδενικών ελαττωμάτων με σύγχρονες τεχνολογίες παραγωγής, οι οποίες έχουν αναπτυχθεί σε πιλοτικές εγκαταστάσεις στη Βαυαρία. Με ενσωματωμένους ελέγχους ποιότητας εν σειρά, ψηφιακά αντίγραφα ακριβείας και τη συστηματική αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης, το BMW Group θέτει νέα πρότυπα στην παραγωγή μπαταριών.

Ο ηλεκτροκινητήρας Gen6 για την BMW i3 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr της Αυστρίας – μια μονάδα που παράγει συστήματα μετάδοσης κίνησης εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια. Με τον πρώτο ηλεκτροκινητήρα στο χαρτοφυλάκιό του, το εργοστάσιο ενισχύει τον ρόλο του ως πρότυπο τεχνολογικής ευελιξίας. Όλα τα βασικά εξαρτήματα του συστήματος ηλεκτροκίνησης – από τον στάτορα και το ρότορα έως τον μετατροπέα ισχύος και τη μετάδοση – κατασκευάζονται εκεί. Για τον σκοπό αυτό έχουν δημιουργηθεί νέες γραμμές παραγωγής και υπερσύγχρονα περιβάλλοντα καθαρών χώρων.

Το χυτήριο αλουμινίου στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut προμηθεύει τα περιβλήματα του ηλεκτροκινητήρα για τη μονάδα του Steyr.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Σημαντικό ορόσημο: Τα πρώτα οχήματα προπαραγωγής της νέας BMW i3 βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο.

Wed, 04 Feb 2026 10:37:31 +0100

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο εισέρχεται στην επόμενη φάση, καθώς ξεκινά την κατασκευή των πρώτων δοκιμαστικών οχημάτων προπαραγωγής για τη νέα BMW i3*. Το γεγονός αυτό σηματοδοτεί την έναρξη της τελικής φάσης προετοιμασίας για τη μαζική παραγωγή, η οποία θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

«Η κατασκευή οχημάτων προπαραγωγής αποτελεί σημαντικό ορόσημο για το εργοστάσιό μας», δηλώνει ο Peter Weber, Επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο. «Για πρώτη φορά, κατασκευάσαμε μια BMW i3 εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιό μας, χρησιμοποιώντας προηγμένη τεχνολογία παραγωγής και ψηφιακά διασυνδεδεμένες διαδικασίες. Με τη μαζική παραγωγή να πλησιάζει, οι διαδικασίες logistics και παραγωγής μας λειτουργούν πλέον υπό πραγματικές συνθήκες, σε όλο το φάσμα των τεχνολογιών: στο εκσυγχρονισμένο τμήμα πρεσών, στο νέο τμήμα αμαξωμάτων, στο υπερσύγχρονο βαφείο και στη νέα γραμμή συναρμολόγησης, καθώς και στις καινοτόμες δομές logistics. Τους επόμενους μήνες, θα αξιοποιήσουμε τα όσα μάθαμε από τη φάση προετοιμασίας, προκειμένου να τελειοποιήσουμε περαιτέρω τις διαδικασίες της μαζικής παραγωγής και να διασφαλίσουμε μια ομαλή έναρξη».

Στο δρόμο για τη μαζική παραγωγή.

Η ενσωμάτωση των νέων μοντέλων ξεκινά με τα οχήματα προπαραγωγής – ένα κρίσιμο βήμα για την προετοιμασία της μελλοντικής μαζικής παραγωγής.

Αυτό που κάνει το εργοστάσιο του Μονάχου μοναδικό είναι η στενή συνεργασία μεταξύ των ομάδων, της κύριας μονάδας και του κοντινού πιλοτικού εργοστασίου, για τη συναρμολόγηση των πρώτων οχημάτων στο Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας. Με την ολοκλήρωση των νέων εγκαταστάσεων και logistics, το εργοστάσιο μπορεί να υποστηρίζει όλα τα στάδια παραγωγής, γεγονός που απαιτεί όλες οι διαδικασίες και ο εξοπλισμός να λειτουργούν ομαλά. Αν και οι ποσότητες παραμένουν περιορισμένες, όλα τα εξαρτήματα παρέχονται μέσω των καθορισμένων ροών υλικών και διασφαλίζεται η ομαλή μεταφορά τους στη γραμμή συναρμολόγησης, ενώ κάθε στάδιο και κάθε εξάρτημα υπόκειται σε αυστηρό έλεγχο. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην αξιολόγηση και έγκριση του προηγμένου εξοπλισμού και των εργαλείων παραγωγής, καθώς και στην ψηφιακή ενσωμάτωσή τους με τα υπάρχοντα συστήματα.

Η διεξαγωγή δοκιμών για την τελική έγκριση του μοντέλου παραγωγής βοηθά στον εντοπισμό περαιτέρω δυνατοτήτων βελτιστοποίησης. Τους προσεχείς μήνες, οι προσπάθειες θα επικεντρωθούν στη βελτίωση των διαδικασιών, αξιοποιώντας τα συμπεράσματα που θα προκύψουν.

Εκπαίδευση εργαζομένων – πρώτα σε εικονικό περιβάλλον, στη συνέχεια σε πραγματικές συνθήκες.

Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, οι εργαζόμενοι θα υποβληθούν σε εντατική εκπαίδευση: μέχρι πρόσφατα χρησιμοποιώντας επαυξημένη πραγματικότητα και πλέον στις νέες εγκαταστάσεις και στο νέο εξοπλισμό. Η στενή συνεργασία σε όλους τους τομείς της παραγωγής διασφαλίζει την απρόσκοπτη λειτουργία των διαδικασιών και την ομαλή έναρξη της μαζικής παραγωγής.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

* Since this is a pre-production model, fuel consumption data for the new BMW i3 will not be released at this time.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Προετοιμασία για την Neue Klasse στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο: Ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι λειτουργικοί έλεγχοι του νέου εξοπλισμού παραγωγής.

Fri, 19 Dec 2025 10:59:42 +0100

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο είναι έτοιμο για την παραγωγή της επόμενης γενιάς οχημάτων. Ο εξοπλισμός παραγωγής έχει εγκατασταθεί στο νέο τμήμα αμαξωμάτων και στη γραμμή συναρμολόγησης, ενώ οι λειτουργικοί έλεγχοι ολοκληρώθηκαν με επιτυχία. Στο πλαίσιο του λεγόμενου «Common Function Test», κάθε σύστημα υποβάλλεται σε δοκιμαστικές λειτουργίες, κατά τις οποίες οι προγραμματιστές παραγωγής και οι τεχνικοί του εργοστασίου αξιολογούν την απόδοση των μηχανημάτων. Όλα τα στάδια της παραγωγής εκτελούνται χωρίς φυσικά εξαρτήματα. Κάθε κύκλος παραγωγής προσομοιώνεται, και σταδιακά σχηματίζεται ένα «αόρατο» όχημα, διασφαλίζοντας ότι όλα λειτουργούν άψογα και σύμφωνα με το πρόγραμμα, χωρίς να παράγεται πραγματικό αυτοκίνητο.

Ο Peter Weber, επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο, δηλώνει ενθουσιασμένος: «Ακριβώς πριν τις χριστουγεννιάτικες διακοπές, φτάσαμε σε ένα σημαντικό ορόσημο: Όλες οι τεχνολογίες και ο εξοπλισμός παραγωγής είναι έτοιμα, και ήδη εκπαιδεύουμε τους συνεργάτες μας για την παραγωγή της BMW i3. Προχωράμε με γρήγορους ρυθμούς στην κατασκευή των πρώτων οχημάτων πριν από την έναρξη της μαζικής παραγωγής, τα οποία θα παράγονται εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιό μας».

Ωστόσο, οι εργαζόμενοι του εργοστασίου θα χρειαστεί να περιμένουν λίγο ακόμα. Η συναρμολόγηση της BMW i3, που μέχρι τώρα γινόταν στο γειτονικό Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας, θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο του Μονάχου τον Ιανουάριο. Με αυτή τη μεταφορά, όλες οι τεχνολογίες στο εργοστάσιο θα είναι πλήρως έτοιμες για τη συνέχιση των αυστηρών δοκιμών ολόκληρου του συστήματος παραγωγής. Η μαζική παραγωγή της νέας BMW i3 θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2026.

Τυπικό iFACTORY: Ψηφιακές διαδικασίες σχεδίασης και ελέγχου.

Το εργοστάσιο του Μονάχου είναι εναρμονισμένο με συνέπεια με τις αρχές του BMW iFACTORY. Το νέο τμήμα αμαξωμάτων και η νέα γραμμή συναρμολόγησης σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν ψηφιακά από την αρχή, ενώ οι υπάρχουσες εγκαταστάσεις στο τμήμα πρεσών και στο βαφείο έχουν επίσης ενσωματωθεί στο Virtual Factory του BMW Group. Αυτό επιτρέπει τη διεξαγωγή λειτουργικών ελέγχων όλων των τεχνολογιών της νέας γενιάς οχημάτων, εικονικά και πολύ πριν από την πραγματική παραγωγή, εξασφαλίζοντας ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν απρόσκοπτα από την πρώτη στιγμή.

Εκτενής αναδιαμόρφωση σε 18 μήνες.

Σε μόλις 18 μήνες, περίπου το ένα τρίτο των εγκαταστάσεων του εργοστασίου αναδιαμορφώθηκε πλήρως. Οι παλιές αίθουσες αποξηλώθηκαν και τη θέση τους πήραν ένα νέο κέντρο συναρμολόγησης, ένα κέντρο logistics και ένα τμήμα αμαξωμάτων – όλα αυτά, ενώ συνεχίζονταν ταυτόχρονα η καθημερινή παραγωγή έως και 1.000 οχημάτων BMW Σειράς 3 και Σειράς 4. Η μαζική παραγωγή της νέας BMW i3 προγραμματίζεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group και η Encory ξεκινούν τη λειτουργία ενός καινοτόμου προγράμματος άμεσης ανακύκλωσης για την ανάκτηση πρώτων υλών από μπαταρίες.

Tue, 16 Dec 2025 08:00:00 +0100

Μόναχο/ Salching. Το νέο Κέντρο Αριστείας Ανακύκλωσης Κυψελών Μπαταριών (Cell Recycling Competence Center - CRCC) στο Salching της Κάτω Βαυαρίας εγκαινιάστηκε επισήμως, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα στην υλοποίηση της καινοτόμου άμεσης ανακύκλωσης - κοινό project του BMW Group και της Encory GmbH. Για την ολοκλήρωση και λειτουργία του νέου Κέντρου, το BMW Group και η Encory συνεργάζονται με εταίρους από την ευρύτερη περιοχή.

Η καινοτόμος άμεση ανακύκλωση επιτρέπει την επαναχρησιμοποίηση των πρώτων υλών των μπαταριών.

Η μέθοδος άμεσης ανακύκλωσης επιτρέπει τη μηχανική αποσυναρμολόγηση υπολειμμάτων από την παραγωγή κυψελών μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων και ολόκληρων κυψελών. Οι πρώτες ύλες δεν επιστρέφουν πλήρως στην αρχική τους κατάσταση, αλλά τροφοδοτούνται «απευθείας» στον κύκλο παραγωγής κυψελών. Η συγκεκριμένη μέθοδος, που αναπτύχθηκε από ειδικούς του BMW Group, καταργεί την παραδοσιακή, ενεργοβόρα χημική ή θερμική επεξεργασία που απαιτούνταν στο παρελθόν. Στο νέο CRCC, η άμεση ανακύκλωση θα επεκταθεί σταδιακά, ώστε, όταν το Κέντρο φτάσει σε πλήρη δυναμικότητα, ο ετήσιος όγκος ανακυκλωμένου υλικού κυψελών μπαταριών να ανέρχεται σε δεκάδες τόνους. Στο μέλλον, οι πρώτες ύλες που ανακτώνται θα επαναχρησιμοποιούνται απευθείας στην πιλοτική παραγωγή κυψελών μπαταριών στο Κέντρο Αριστείας Παραγωγής Κυψελών (Cell Manufacturing Competence Center - CMCC) της εταιρείας στο Parsdorf.

Άμεση ανακύκλωση: Μια διαδικασία για το μέλλον.

«Η διαδικασία άμεσης ανακύκλωσης μας καθιστά πρωτοπόρους στη βιομηχανία», εξηγεί ο Markus Fallböhmer, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της BMW AG αρμόδιος για την παραγωγή μπαταριών. «Η τεχνολογία αυτή έχει τεράστιες δυνατότητες για περαιτέρω βελτιστοποίηση της παραγωγής κυψελών μπαταριών».

Επιπλέον, για πρώτη φορά είναι εφικτό οι κατασκευαστές κυψελών να αξιοποιούν την άμεση ανακύκλωση στη μαζική παραγωγή.

Η κοινοπραξία διαχειρίζεται το Κέντρο Αριστείας – Η πνευματική ιδιοκτησία παραμένει στο BMW Group.

Για το νέο Κέντρο Αριστείας θα χρησιμοποιηθεί μια αίθουσα που ανήκει στην εταιρεία Sturm στο Salching της Κάτω Βαυαρίας (περιοχή Straubing-Bogen). Εκτός από τον χώρο παραγωγής και την αποθήκη περίπου 2.100 m², το κτίριο διαθέτει μία επιφάνεια σχεδόν 350 m² για γραφεία και χώρους ξεκούρασης, καθώς και φωτοβολταϊκά συστήματα στη στέγη του κτιρίου. Η Encory GmbH θα αναλάβει την κατασκευή και λειτουργία του Κέντρου Αριστείας, ενώ η μέθοδος ανακύκλωσης ανήκει εξ ολοκλήρου στο BMW Group. Ως κοινοπραξία μεταξύ του BMW Group και του Interzero Group, η Encory θα αναπτύξει και θα εφαρμόσει λύσεις logistics και συμβουλευτικές υπηρεσίες, μεταξύ άλλων για την ανάκτηση, ανακύκλωση και ανακατασκευή εξαρτημάτων οχημάτων. Και οι δύο εταίροι κατέχουν από 50% των μετοχών της εταιρείας. Στη νέα εγκατάσταση θα απασχολούνται περίπου 20 άτομα.

Ισχυροί εταίροι από την ευρύτερη περιοχή.

Με εξαίρεση μία ελβετική εταιρεία, όλες οι εταιρείες που ανέλαβαν την κατασκευή και τη λειτουργία του Κέντρου Αριστείας είναι γερμανικές. Σχεδόν οι μισές από αυτές βρίσκονται σε απόσταση 100 χιλιομέτρων από το Salching.

Ιδανική τοποθεσία για το νέο Κέντρο Αριστείας στη Βαυαρία.

Το BMW Group συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του στις κυψέλες μπαταριών στα Κέντρα Αριστείας του σε Μόναχο, Parsdorf και Salching. Το Battery Cell Competence Center (BCCC) στο βόρειο τμήμα του Μονάχου διαθέτει σύγχρονα εργαστήρια και ερευνητικές εγκαταστάσεις για την εξέλιξη κυψελών μπαταριών υψηλής τάσης επόμενης γενιάς και την παραγωγή τους σε περιορισμένο αριθμό. Οι πλέον κατάλληλες κυψέλες από το BCCC προωθούνται για σειριακή παραγωγή σε πιλοτική γραμμή στο Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) στο Parsdorf. Η ανακύκλωση των υπολειμμάτων από την πιλοτική παραγωγή στο Parsdorf θα πραγματοποιείται στο νέο Cell Recycling Competence Center (CRCC) στο Salching. Οι πρώτες ύλες που ανακτώνται θα επαναχρησιμοποιούνται στη συνέχεια στην παραγωγή κυψελών, διασφαλίζοντας μικρές αποστάσεις μεταξύ όλων των Κέντρων Αριστείας και αποτρέποντας την απώλεια πολύτιμων πρώτων υλών. Μετά το BCCC και το CMCC, το CRCC αποτελεί το επόμενο βήμα στη στρατηγική του BMW Group για τις κυψέλες μπαταριών, στον δρόμο προς την κυκλική οικονομία.

Κυκλική οικονομία στο BMW Group.

Το BMW Group θεωρεί την κυκλική οικονομία έναν από τους βασικούς πυλώνες για τη διαμόρφωση μιας κινητικότητας με πιο αποδοτική χρήση πόρων. Για τον σκοπό αυτό, εστιάζει στην εξεύρεση των βέλτιστων τρόπων διατήρησης των υλικών στον κύκλο, διασφαλίζοντας ότι οι πόροι δεν χάνονται, αλλά διατηρούν την αξία τους για μακροπρόθεσμη αξιοποίηση. Το BMW Group εφαρμόζει τις αρχές Re:Think, Re:Duce, Re:Use και Re:Cycle. Από τον σχεδιασμό και την παραγωγή των οχημάτων έως την ανακύκλωση και την επαναχρησιμοποίηση, όλα στοχεύουν στο να μπορούν τα οχήματα, στο τέλος του κύκλου ζωής τους, να αξιοποιούνται ως πηγή πολύτιμων πρώτων υλών. Το BMW Group προχωρά σε στοχευμένες ενέργειες για την αύξηση του ποσοστού ανακυκλωμένων υλικών. Επιλεγμένα υπολείμματα από την παραγωγή επιστρέφονται στους προμηθευτές ή στους επεξεργαστές υλικών, ώστε να ανακτηθούν και να επανενταχθούν σε νέες διαδικασίες παραγωγής. Με αυτόν τον τρόπο, ανακυκλωμένα και επαναχρησιμοποιημένα υλικά ενσωματώνονται ήδη σήμερα στα οχήματα του BMW Group. Η κυκλική οικονομία προϋποθέτει ολιστική προσέγγιση – από τον σχεδιασμό του προϊόντος έως την ανακύκλωση του οχήματος.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η MINI στην IAA Mobility 2025: Παγκόσμια πρεμιέρα δύο πρωτότυπων οχημάτων και μία θεαματική παρουσία στο Open Space του Μονάχου.

Thu, 07 Aug 2025 14:35:45 +0200

Μόναχο. Στην IAA Mobility, από τις 9 έως τις 14 Σεπτεμβρίου στο Μόναχο, η MINI μεταμορφώνει την πόλη σε σκηνικό της, με παρουσία σε δύο εμβληματικά σημεία: στο εντυπωσιακό Open Space στην πλατεία Max-Joseph-Platz και στο MINI Pavillon στην Lenbachplatz, όπου η φιλοσοφία της μάρκας θα ζωντανέψει στην κορυφαία παγκόσμια διοργάνωση κινητικότητας. Αποκορύφωμα, η παγκόσμια πρεμιέρα δύο αποκλειστικών πρωτοτύπων JCW που γεννήθηκαν μέσα από μία συναρπαστική συνεργασία.

MINI Pavillion: Η MINI παρουσιάζει αποκλειστικά πρωτότυπα της JCW.
Το αγωνιστικό DNA της MINI δεν αποδεικνύεται μόνο μέσα από τις πρόσφατες επιτυχίες της, όπως στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring: ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι αναπόσπαστο στοιχείο της ταυτότητάς της από την αρχή της διαδρομής της. Στη φετινή IAA, δύο μοναδικά πρωτότυπα MINI John Cooper Works πραγματοποιούν τη παγκόσμια πρεμιέρα τους - αποτέλεσμα μιας εμπνευσμένης συνεργασίας.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της IAA, το MINI Pavillon γίνεται πόλος έλξης με τα μοντέλα της μάρκας στο επίκεντρο. Συνδυάζοντας το αγωνιστικό πάθος της MINI με την αισθητική ενός διάσημου lifestyle brand, τα πρωτότυπα θα εκτίθενται στην Lenbachplatz. Για τις ανάγκες της διοργάνωσης, το MINI Pavillon αναμορφώνεται πλήρως και αφιερώνεται αποκλειστικά στη μάρκα John Cooper Works.

MINI Pavillon: Lenbachplatz 7a, 80333 München

Η MINI στο Open Space: Παράδοση και χιούμορ στην πλατεία Max-Joseph-Platz.
Μια μητρόπολη μέσα στη μητρόπολη: Με την παρουσία της στο Open Space, η MINI μεταφέρει την ενέργεια του λονδρέζικου κέντρου στη μεγαλοπρεπή πλατεία Max-Joseph-Platz, στην παλιά πόλη του Μονάχου. Ένα περίτεχνα διαμορφωμένο σκηνικό αναπαριστά την ατμόσφαιρα της βρετανικής πρωτεύουσας, αποτυπώνοντας την ταυτότητα και το χιούμορ της MINI σε κάθε λεπτομέρεια.

Με φόντο την Κρατική Όπερα της Βαυαρίας και το Residenztheater, το Open Space προβάλλει τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της νέας οικογένειας MINI, το υψηλών επιδόσεων MINI John Cooper Works Electric, τις επιλογές MINI Service και τα MINI Experience Modes.

Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τρία αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της MINI: το MINI John Cooper Works Electric, το MINI Aceman SE και το MINI Countryman SE ALL4. Η πλατεία Max-Joseph-Platz θα είναι επίσης το σημείο εκκίνησης των test drives, σε συνεργασία με την SIXT: ακολουθώντας το μότο «Only MINI Can Do», οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να οδηγήσουν από εδώ τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της νέας οικογένειας MINI στους δρόμους της πόλης.

MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 München

Η MINI στην IAA: «Ημέρα Κοινότητας» για τους φίλους της μάρκας.
Φέτος, οι φίλοι της MINI μπορούν επίσης να συμμετέχουν ενεργά στην IAA Mobility: Στις 13 Σεπτεμβρίου, την “Ημέρα Κοινότητας”, μέλη των MINI clubs θα οδηγήσουν τα προσωπικά τους αυτοκίνητα σε μια διαδρομή που ξεκινά από το Gut Kaltenbrunn, στη λίμνη Tegernsee, διασχίζει το Μόναχο και καταλήγει στο MINI Pavillon — για μια γιορτινή συνάντηση με μουσική, μπάρμπεκιου και ανοιχτό διάλογο με την κοινότητα.

Έκθεση Αυτοκινήτου IAA: τόπος συνάντησης ειδικών και φίλων του αυτοκινήτου.
Ως μία από τις μεγαλύτερες και σημαντικότερες διεθνείς εκθέσεις του είδους, η IAA προσφέρει κάθε δύο χρόνια σε κατασκευαστές, δημοσιογράφους και θιασώτες του αυτοκινήτου μια πλατφόρμα διαλόγου για θέματα κινητικότητας, καινοτομίας και τεχνολογίας. Μότο της IAA Mobility 2025 είναι το «It's All About Mobility». Στο πλαίσιο της διοργάνωσης, καινοτομίες και νέες ιδέες παρουσιάζονται μέσα από τέσσερις άξονες – το IAA Summit, το IAA Conference, το IAA Open Space και το IAA Experience – καθώς και το MINI Pavillon στην Lenbachplatz. Πάνω από μισό εκατομμύριο επισκέπτες προσήλθαν στην προηγούμενη IAA το 2023 στο Μόναχο.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

MINI John Cooper Works Electric (electricity consumption combined: 15,6 – 15,3 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2-class: A; Range in km according to WLTP: 371 – 363).

MINI Aceman SE (WLTP combined: Power consumption 14,8-14,0 kWh/100 km; CO2 emissions 0 g/km; CO2 class A).

MINI Countryman SE ALL4 (electricity consumption combined: 18.5 - 16.8 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2-class: A; Range in km according to WLTP: 399 - 432).

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group στην IAA Mobility 2025: η νέα BMW iX3 γιορτάζει την παγκόσμια πρεμιέρα της.

Wed, 06 Aug 2025 08:38:00 +0200

Μόναχο. Η BMW, η MINI και η BMW Motorrad θα παρουσιάσουν τα νέα τους μοντέλα σε δύο κεντρικές τοποθεσίες κατά τη διάρκεια της έκθεσης IAA Mobility 2025, όπως και στις αντίστοιχες διοργανώσεις του 2021 και του 2023: Το IAA Mobility Summit θα πραγματοποιηθεί στο εκθεσιακό κέντρο του Μονάχου (Messe München) – το περίπτερο του BMW Group βρίσκεται στην αίθουσα A1 – ενώ το Open Space του BMW Group θα φιλοξενηθεί στην πλατεία Max-Joseph-Platz, υπό τη σκέπη της Όπερας. Το ευρύχωρο Open Space, έκτασης 3.000 τ.μ., θα είναι ανοιχτό για το κοινό δωρεάν την Τρίτη 9 Σεπτεμβρίου (ημέρα επίσημων εγκαινίων) από τις 11:00 έως τις 21:00 CET, την Τετάρτη 10 Σεπτεμβρίου έως το Σάββατο 13 Σεπτεμβρίου από τις 11:00 έως τις 23:00 CET, και την Κυριακή 14 Σεπτεμβρίου από τις 10:00 έως τις 17:00 CET. Το BMW Welt και το Μουσείο της BMW συμμετέχουν επίσης στο σημαντικότερο γεγονός της χρονιάς για τον χώρο του αυτοκινήτου και της κινητικότητας, με δικές τους εκθέσεις και καινοτόμες ιδέες. Η επίσημη έναρξη του IAA Mobility Summit θα πραγματοποιηθεί στο εκθεσιακό κέντρο τη Δευτέρα, 8 Σεπτεμβρίου, στις 08:00 π.μ. CET, απευθυνόμενο κυρίως σε επαγγελματίες επισκέπτες και θα παραμείνει ανοιχτό καθημερινά έως την Παρασκευή, 12 Σεπτεμβρίου, από τις 09:00 έως τις 18:00 CET.

Η πρεμιέρα της Neue Klasse.
Το BMW Group παρουσιάζει ένα από τα σημαντικότερα νέα μοντέλα στην ιστορία του στην έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο, την πόλη όπου και εδρεύει. Η BMW iX3, το πρώτο μοντέλο της νέας οικογένειας Neue Klasse, θα κάνει την επίσημη δημόσια πρεμιέρα της στην έκθεση. Μαζί με την Neue Klasse θα αποκαλυφθεί μια σειρά νέων τεχνολογιών που θα διαδραματίσουν έναν επαναστατικό και πρωτοποριακό ρόλο στο μέλλον σε ολόκληρο το BMW Group. Η νέα BMW iX3 δίνει στο κοινό την πρώτη γεύση από το μεγάλο τεχνολογικό άλμα που έχει πραγματοποιήσει η BMW σε πολλούς τομείς, όπως η ηλεκτρική κινητικότητα, η απεικόνιση και τα συστήματα ελέγχου/χειρισμού, η ψηφιοποίηση, η συνδεσιμότητα, ο σχεδιασμός, η βιωσιμότητα και η τεχνολογική δεκτικότητα. Όλα τα μελλοντικά μοντέλα της BMW θα επωφεληθούν από τις καινοτομίες της Neue Klasse, ανεξαρτήτως του τύπου συστήματος κίνησης που θα διαθέτουν.

Έμφαση στη νέα BMW iX3 και στις πολυάριθμες καινοτομίες.
Ως η πρωταγωνίστρια της BMW στην έκθεση IAA 2025, η νέα BMW iX3 θα βρίσκεται στο επίκεντρο της εκδήλωσης. Εκτός από την παρουσίαση αρκετών οχημάτων της νεοφερμένης iX3, η κεντρική σκηνή υπό τη σκέπη της όπερας του Μονάχου, στην πλατεία Max-Joseph-Platz, θα φιλοξενεί καθημερινά «Masterclasses» με πρωταγωνιστή το νέο μοντέλο. Κατά τη διάρκεια των έξι ημερών της εκδήλωσης, θα λαμβάνουν χώρα επίσης επιδείξεις του νέου συστήματος προβολής BMW Panoramic Vision – συμπεριλαμβανομένου του νέου BMW Operating System X – που έχει εξελιχθεί εξ ολοκλήρου από την ίδια την BMW. Οι καινοτομίες της BMW iX3 θα ενσωματωθούν σταδιακά σε όλα τα μελλοντικά μοντέλα της BMW.

Το BMW Charging παρουσιάζει για πρώτη φορά την αμφίδρομη φόρτιση.
Ένας ειδικά διαμορφωμένος χώρος του Open Space θα είναι αφιερωμένος στο BMW Charging, με τη βοήθεια των υφιστάμενων ηλεκτρικών μοντέλων της BMW, όπως η νέα BMW iX και η BMW i5. Εκεί, εξειδικευμένοι συνεργάτες θα παρέχουν ολοκληρωμένες πληροφορίες για τη δημόσια φόρτιση καθώς και για τις λύσεις οικιακής φόρτισης μέσω των BMW Wallboxes. Στο πλαίσιο της έκθεσης IAA Mobility, το BMW Charging θα παρουσιάσει την τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης που διατίθεται για πρώτη φορά στην BMW iX3. Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει στην iX3 να τροφοδοτεί με ενέργεια που προέρχεται από την μπαταρία υψηλής τάσης είτε το οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο του πελάτη (Vehicle-to-Home – V2H), είτε το δημόσιο δίκτυο (Vehicle-to-Grid – V2G).

Τα μοντέλα των BMW, MINI και BMW Motorrad στο Open Space.
Πέρα από το ενδιαφέρον που συγκεντρώνει η BMW iX3 ως το πρώτο όχημα της Neue Klasse στην έκθεση IAA Mobility, οι φίλοι των άλλων μοντέλων BMW και οι θιασώτες των μαρκών MINI, BMW M και BMW Motorrad θα έχουν επίσης πολλά να ανακαλύψουν. Μεταξύ των μοντέλων που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα του Open Space είναι οι ηλεκτρικές BMW i4, BMW i5, BMW i7 και BMW iX, η BMW X3 30e xDrive (WLTP, συνδυασμένη κατανάλωση – σύμφωνα με τον EnVKV [Γερμανικός Κανονισμός Ενεργειακής Σήμανσης Επιβατικών Οχημάτων]*: σταθμισμένη κατανάλωση ενέργειας: 16,7 kWh/100 km και 3,3 l/100 km, σταθμισμένες εκπομπές CO₂: 76 g/km; κατηγορίες CO₂: με αποφορτισμένη μπαταρία G, σταθμισμένη B, κατανάλωση καυσίμου με αποφορτισμένη μπαταρία: 8,2 l/100 km) και η BMW M5 Touring με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης (WLTP, συνδυασμένη – σύμφωνα με το EnVKV: κατανάλωση ενέργειας σταθμισμένη: 27,6 kWh/100 km και 2,0 l/100 km, σταθμισμένες εκπομπές CO₂: 45 g/km (WLTP), κατηγορίες CO₂: με αποφορτισμένη μπαταρία G, σταθμισμένη B, κατανάλωση καυσίμου με αποφορτισμένη μπαταρία: 10,9 l/100 km.

Η BMW Motorrad παρουσιάζει σε κεντρική τοποθεσία της πόλης τα ηλεκτρικά πολυτελή scooter BMW CE 02 και BMW CE 04, τα οποία είναι σχεδιασμένα για ηλεκτρική μετακίνηση με έμφαση στην ευελιξία. Παράλληλα, με το BMW Vision CE, η μάρκα προσφέρει μια συναρπαστική πρόγευση του τρόπου με τον οποίο οι υπεύθυνοι εξέλιξης και οι μηχανικοί της οραματίζονται το μέλλον των αμιγώς ηλεκτρικών scooter στο αστικό περιβάλλον.

MINI: πρωτότυπα αυτοκίνητα και ο βρετανικός χαρακτήρας στο προσκήνιο.
Η MINI θα δώσει το παρών στην IAA Mobility 2025 σε δύο τοποθεσίες στην καρδιά του Μονάχου. Ο εντυπωσιακός χώρος Open Space στην Max-Joseph-Platz και η παρουσία της μάρκας στο MINI Pavillon στην Lenbachplatz θα αναδείξουν με σαφήνεια το DNA της. Επιπλέον, δύο εντυπωσιακά πρωτότυπα μοντέλα της John Cooper Works θα πραγματοποιήσουν την παγκόσμια πρεμιέρα τους στο Μόναχο, στο πλαίσιο μιας δυναμικής παρουσίασης, μετατρέποντας την πρωτεύουσα της Βαυαρίας σε μια τεράστια σκηνή για την εμβληματική βρετανική μάρκα.

Τα δύο πρωτότυπα μοντέλα JCW θα εντυπωσιάσουν το κοινό στο MINI Pavillon, αποδεικνύοντας έμπρακτα πως το αγωνιστικό DNA αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ταυτότητας της MINI. Η σχέση της βρετανικής εμβληματικής μάρκας με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό επιβεβαιώθηκε πρόσφατα και από την τελευταία επιτυχία της στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring. Τα αυτοκίνητα θα εκτίθενται στη Lenbachplatz καθ’ όλη τη διάρκεια της έκθεσης IAA Mobility 2025 σε πλήρη αρμονία με τη δημιουργική φιλοσοφία της Deus Ex Machina – της διεθνούς φήμης μάρκας μόδας και lifestyle που ενσαρκώνει την περιπέτεια και το πάθος για τη μηχανοκίνηση. Για τις ανάγκες της διοργάνωσης, το MINI Pavillon θα ανακαινιστεί εκτενώς και θα αφιερωθεί αποκλειστικά στην υπομάρκα John Cooper Works.

Ψυχαγωγία για τις οικογένειες στο Open Space.
Το 2025, όπως και τις προηγούμενες χρονιές, ο χώρος του Open Space που είναι διαμορφωμένος για τις οικογένειες προσκαλεί τους επισκέπτες να συμμετάσχουν ενεργά, απολαμβάνοντας παράλληλα στιγμές χαλάρωσης. Παιδιά, έφηβοι και οικογένειες θα έχουν την ευκαιρία να διασκεδάσουν μέσα από δημιουργικές δραστηριότητες και περιβάλλοντα, όπως περιοχές κατασκευών με τουβλάκια LEGO, τον διαγωνισμό χορού Disney+ Dance Challenge με τους Lilo & Stitch, εργαστήρια χειροτεχνίας αλλά και έναν ειδικά διαμορφωμένο σταθμό με νερό. Επιπλέον highlights – όπως εκείνα στην ταράτσα του τελευταίου ορόφου – συμπληρώνουν το ήδη πλούσιο και πολυσχιδές οικογενειακό πρόγραμμα.

Εκδηλώσεις στο εκθεσιακό κέντρο, το BMW Welt και το Μουσείο BMW.
Επεκτείνοντας τη δυναμική παρουσία της στο Open Space της Max-Joseph-Platz, η BMW iX3 πρωταγωνιστεί και στο εντυπωσιακό περίπτερο των 2.000 m² του BMW Group στο εκθεσιακό κέντρο, που βρίσκεται στο Riem, στα ανατολικά του Μονάχου. Πλάι στα οχήματα που εκτίθενται στο Summit, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά μέσα από παρουσιάσεις και ομιλίες πολλές καινοτομίες, όπως το BMW Panoramic iDrive, τις μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς, τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, καθώς και την τεχνολογία διαχείρισης δυναμικής οδήγησης, η οποία βασίζεται στον υπολογιστή υψηλών επιδόσεων «Heart of Joy». Τα σημαντικότερα στοιχεία του BMW Panoramic iDrive είναι η επιφάνεια προβολής που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του κάτω μέρους του παρμπρίζ, το νέο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με τεχνολογία shy-tech και την Κεντρική Οθόνη (Central Display). Κάθε στοιχείο συμβάλλει προσφέροντας μια εντυπωσιακή εμπειρία ευρείας κλίμακας. Οι ειδικοί που θα βρίσκονται στο Summit θα αναλύσουν επίσης θέματα που σχετίζονται με τις κυψέλες καυσίμου, τα εναλλακτικά καύσιμα, τα plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης και την τεχνολογία φόρτισης.

Η Neue Klasse του 1961 δίνει επίσης το παρών.
Το περίπτερο του BMW Group στο εκθεσιακό κέντρο θα φιλοξενεί ένα διάσημο μοντέλο από το παρελθόν, με την BMW Classic να γυρίζει τον χρόνο πίσω παρουσιάζοντας μία BMW 1500 της δεκαετίας του 1960 – το πρώτο μοντέλο της αρχέτυπης σειράς Neue Klasse. Η «1500» πρωταγωνίστησε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA) το 1961, αποτελώντας ένα καινοτόμο μοντέλο που έγραψε τα πρώτα κεφάλαια ενός διεθνούς success story. Η Neue Klasse έθεσε τις βάσεις ώστε το BMW Group να εξελιχθεί στον κορυφαίο κατασκευαστή πολυτελών αυτοκινήτων παγκοσμίως. Και σήμερα, η BMW iX3 του 2025 ολοκληρώνει τον κύκλο – ένα μοντέλο με όλα τα εχέγγυα για να συνεχιστεί αυτή η πορεία ανάπτυξης και συγχρόνως το πρώτο που έρχεται να εγκαινιάσει μια νέα εποχή.

Οι επισκέπτες του εκθεσιακού κέντρου θα έχουν επίσης την ευκαιρία να δουν από κοντά μερικά από τα τρέχοντα μοντέλα της μάρκας, όπως η BMW M5 Touring, η BMW X3 20d xDrive (WLTP, συνδυασμένος κύκλος (EnVKV): κατανάλωση καυσίμου 6,5 l/100 km, εκπομπές CO₂ 171 g/km, κατηγορία CO₂: F), και η BMW iX5 Hydrogen (κατανάλωση σύμφωνα με το πρότυπο WLTP: 1,19 kg H₂/100 km, κατανάλωση στον συνδυασμένο κύκλο κατά το πρότυπο NEDC: –, εκπομπές CO₂ στον συνδυασμένο κύκλο κατά το πρότυπο WLTP: 0 g/km, αυτονομία σύμφωνα με το πρότυπο WLTP: 504 km, κατηγορία CO₂: A).

Το BMW Welt εγκαινιάζει έναν νέο τύπο σταθμού φόρτισης.
Εκτός από την παρουσία της στο Open Space στο κέντρο της πόλης και στο εκθεσιακό κέντρο, η BMW iX3 θα εκτίθεται και στο BMW Welt, στα βόρεια του Μονάχου, από τις 6 Σεπτεμβρίου. Πλάι στο νέο, αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της BMW, στο προσκήνιο θα βρεθούν επίσης καινοτομίες όπως το BMW Panoramic iDrive και υπηρεσίες όπως το BMW Charging. Κατά τη διάρκεια της έκθεσης IAA Mobility 2025, όσοι θα σταματούν για να φορτίσουν το όχημά τους στους σταθμούς φόρτισης του BMW Welt θα απολαμβάνουν μια ευχάριστη έκπληξη και, εφόσον το επιθυμούν, μια δωρεάν προσωπική ξενάγηση σε ό,τι αφορά την BMW iX3 και το BMW Charging.

Λίγο πριν ανοίξει τις πύλες της η έκθεση IAA Mobility 2025, ένας νέος σταθμός φόρτισης οχημάτων θα τεθεί σε λειτουργία έξω από το BMW Welt. Ο σταθμός φόρτισης υψηλής ισχύος του BMW Welt θα προσφέρει οκτώ σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα. Ο εν λόγω κόμβος σχεδιάστηκε από την Designworks – το στούντιο καινοτομίας της BMW – και εντάσσεται αρμονικά στην μοναδική αρχιτεκτονική του κτιρίου. Από τις 8 Σεπτεμβρίου και καθ’ όλη τη διάρκεια της έκθεσης IAA Mobility 2025, τα εγκαίνια της νέας εγκατάστασης φόρτισης θα πλαισιώνονται από ομιλίες και θεματικές παρουσιάσεις από ειδικούς του κλάδου.

DigiTour: διαδραστικές εμπειρίες στο Μουσείο BMW.
Το Μουσείο BMW θα υποδεχτεί τους επισκέπτες της IAA Mobility 2025 με μια νέα ψηφιακή εμπειρία: το BMW Museum DigiTour. Η διαδικτυακή αυτή εφαρμογή, η οποία είναι προσβάσιμη χωρίς να απαιτεί dowloading, προσφέρει έναν σύγχρονο, διαδραστικό και συναρπαστικό τρόπο ξενάγησης για επισκέπτες από όλο τον κόσμο. Μέσα από αυτή τη νέα εμπειρία, η ιστορία και η γοητεία της μάρκας BMW ζωντανεύουν με εντυπωσιακό τρόπο. Μια περιήγηση στα πιο εμβληματικά μοντέλα BMW – από τα πρώτα χρόνια έως σήμερα – παρουσιάζεται εδώ σε ψηφιακή μορφή, ενώ σύντομα θα προστεθεί και η προσωρινή έκθεση του Μουσείου BMW με τίτλο «Belle Macchine – Italian Automotive Design at BMW». Προγραμματίζονται επιπλέον ψηφιακές περιηγήσεις, μεταξύ των οποίων και επιλογές ειδικά σχεδιασμένες για οικογένειες και παιδιά. Το BMW Museum DigiTour προσφέρεται δωρεάν, εξασφαλίζοντας πρόσβαση σε σπάνιο αρχειακό υλικό και είναι διαθέσιμο σε πολλές γλώσσες.

BMW Group: βιωσιμότητα και κυκλική οικονομία σε όλους τους τομείς.
Ως αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής του BMW Group στην έκθεση IAA Mobility 2025, η βιωσιμότητα κατέχει κεντρική θέση σε μια σειρά από παγκόσμιες πρεμιέρες και καινοτομίες. Πέρα από τον εξηλεκτρισμό των συστημάτων κίνησης, το BMW Group έχει υιοθετήσει μια ολιστική προσέγγιση για την επίτευξη των στόχων του στον τομέα αυτό. Στο επίκεντρο βρίσκεται η μείωση των εκπομπών CO₂ σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής ενός οχήματος, ενώ με την εξέλιξη της Neue Klasse η BMW εντείνει ακόμη περισσότερο τη δέσμευσή της προς αυτή την κατεύθυνση. Από τη φάση εξέλιξης ενός προϊόντος, τη χρήση δευτερογενών υλικών την προμήθεια πρώτων υλών και την παραγωγή έως τη φάση χρήσης και την τελική ανακύκλωση, το BMW Group εφαρμόζει σταθερά το κυκλικό μοντέλο στην στρατηγική του. Η δέσμευση του BMW Group στις αρχές της κυκλικότητας είναι εμφανής και στα περίπτερά του στην έκθεση IAA Mobility 2025. Περίπου το 80% των εγκαταστάσεων, των εξαρτημάτων και των υλικών στο Open Space στη Max-Joseph-Platz είτε έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί ξανά είτε έχουν αποκτηθεί με στόχο την επαναχρησιμοποίησή τους και σε άλλες εκδηλώσεις. Τόσο τα φυτά, τα ρομπότ και τα τσιμεντένια εμπόδια όσο και μεγάλο μέρος της τεχνολογίας που χρησιμοποιείται στην εκδήλωση έχουν σε μεγάλο βαθμό ενοικιαστεί. Η παρουσίαση στο Summit εκφράζει ακόμη μεγαλύτερη προσήλωση στην επαναχρησιμοποίηση υλικών. Η χρήση αναλώσιμων περιορίζεται κυρίως σε γραφικά και υλικά που υπόκεινται σε υψηλές καταπονήσεις και φθορές, όπως τα καλύμματα δαπέδου και οι επιφάνειες των τοίχων.

*Τιμές κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων:
Τα στοιχεία για την κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές CO₂, την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και την αυτονομία αφορούν οχήματα της γερμανικής αγοράς. Όλα υπολογίζονται σύμφωνα με τον νέο κύκλο δοκιμών WLTP. Τα δεδομένα για την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές βασίζονται στον Γερμανικό Κανονισμό Ενεργειακής Σήμανσης Επιβατικών Οχημάτων (PKW-EnVKV).

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου IAA Mobility 2023 στο Μόναχο.

Thu, 24 Aug 2023 12:44:44 +0200

Μόναχο. Στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου IAA Mobility 2023 στο Μόναχο, το BMW Group θα παρουσιάσει τις πιο πρόσφατες εξελίξεις του συνεχιζόμενου μετασχηματισμού του στους πολύ σημαντικούς τομείς της ηλεκτροκίνησης, της ψηφιοποίησης και της κυκλικότητας. Τα πιο πρόσφατα νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα των μαρκών BMW, MINI και BMW Motorrad, καθώς και τα Vision Vehicles και τα πρωτότυπα που προορίζονται για την κινητικότητα του μέλλοντος, υπογραμμίζουν την καινοτόμο δύναμη της εταιρείας. Στη χαραυγή μιας νέας εποχής στην ατομική κινητικότητα, το BMW Group πρόκειται να παρουσιάσει το τελευταίο του δημιούργημα, την BMW Vision Neue Klasse, που συγκεντρώνει την τεχνογνωσία ανάπτυξης του Ομίλου στους τρεις κρίσιμους τομείς της ηλεκτροκίνησης, της ψηφιοποίησης και της κυκλικότητας για το μέλλον.

Η έκθεση IAA Mobility διοργανώνεται στο Μόναχο για δεύτερη φορά προσφέροντας μια εξαιρετική ευκαιρία στο BMW Group και τις μάρκες του για την έναρξη εποικοδομητικού διαλόγου όσον αφορά το μέλλον της ατομικής κινητικότητας με τους κατοίκους της περιοχής, καθώς και με τους επισκέπτες της έκθεσης εκτός Μονάχου και άλλους ενδιαφερόμενους. Το IAA Mobility Summit στο εκθεσιακό κέντρο και το Open Space του BMW Group στην πλατεία Max-Joseph-Platz στην καρδιά του Μονάχου θα είναι οι κύριοι χώροι όπου η BMW, η MINI και η BMW Motorrad θα παρουσιάσουν τα νέα τους προϊόντα στις 5 - 10 Σεπτεμβρίου 2023. Δίπλα στην BMW Vision Neue Klasse θα φιγουράρει η αμιγώς ηλεκτρική BMW i5. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προσελκύουν επίσης οι παγκόσμιες πρεμιέρες του νέου αμιγώς ηλεκτρικού MINI Cooper, του νέου αμιγώς ηλεκτρικού MINI Countryman και του BMW CE 02 eParkourer.

Ηλεκτροκίνηση, ψηφιοποίηση, κυκλικότητα – στο επίκεντρο του BMW Group .

Η παρουσία του BMW Group στην IAA Mobility 2023 κινείται σε δύο άξονες: από τη μία διαφαίνεται η αυστηρή προσήλωση της εταιρείας στην ηλεκτρική, ψηφιακή και κυκλική κινητικότητα για το μέλλον, από την άλλη αποκαλύπτεται η πρόοδος που έχει συντελεστεί στους κόλπους του σε αυτούς τους τομείς. Η BMW Vision Neue Klasse πλαισιώνεται από νέα μοντέλα που εκπροσωπούν όλες τις μάρκες του Ομίλου, των οποίων τα συστήματα ηλεκτροκίνησης, οι ψηφιακές καινοτομίες και η αποδοτική παραγωγή με λελογισμένη χρήση πόρων αντικατοπτρίζουν τη συνεχή εξέλιξη με ποικίλους τρόπους.

Τα νέα προϊόντα που ετοιμάζεται να λανσάρει η BMW περιλαμβάνουν τις plug-in υβριδικές εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 5. Η νέα BMW i7 Protection - το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό θωρακισμένο όχημα στην κατηγορία των πολυτελών sedan - κάνει επίσης το ντεμπούτο του στην IAA Mobility 2023.

Η MINI αποκαλύπτει για πρώτη φορά τα μέλη της νέας οικογένειας μοντέλων της με δύο παγκόσμιες πρεμιέρες, με το νέο αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper και το νέο αμιγώς ηλεκτρικό MINI Countryman να παρουσιάζονται αμφότερα στο Open Space. Ένα νέο μοντέλο με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση αποτελεί το highlight της BMW Motorrad στην πλατεία Max-Joseph-Platz. Σχεδιασμένο ως ένα πρωτοποριακό compact eParkourer, το νέο BMW CE 02 δίνει νέα ώθηση στην αστική κινητικότητα.

Η ιδέα της κινητικότητας μηδενικών εκπομπών ρύπων προάγεται μέσα από τα εκθέματα.

Η IAA Mobility θα ανοίξει επίσημα τις πύλες της στις 5 Σεπτεμβρίου στο εκθεσιακό κέντρο του Μονάχου. Το εκθεσιακό περίπτερο του BMW Group θα βρίσκεται στο Hall A2, με την παρουσίαση της BMW Vision Neue Klasse να σηματοδοτεί την έναρξη της διοργάνωσης. Η αμιγώς ηλεκτρική θωρακισμένη BMW i7 Protection θα κάνει επίσης την πρώτη της εμφάνιση στο IAA Mobility Summit.

Το IAA Mobility Summit, με την ονομασία ‘Experience Connected Mobility’, απευθύνεται κυρίως σε εμπορικούς επισκέπτες. Στα πλαίσια αυτού θα παρουσιαστούν οι τάσεις και οι τεχνολογικές καινοτομίες για τη μελλοντική κινητικότητα κατά τη διάρκεια πολυάριθμων ομιλιών, παρουσιάσεων και συζητήσεων. Ένα από τα κεντρικά θέματα είναι η χρήση του υδρογόνου ως πηγή ενέργειας για τα σημερινά και μελλοντικά οχήματα. Η BMW είναι πρωτοπόρος σε αυτόν τον τομέα με την ανάπτυξη και δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες ενός Sports Activity Vehicle με σύστημα κίνησης κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Η BMW iX5 Hydrogen εκτίθεται επίσης στο Summit.

Η κινητικότητα μηδενικών ρύπων είναι επίσης το κεντρικό θέμα στο Open Space με τα μοντέλα που περιμένουν τους επισκέπτες. Η BMW διαθέτει τουλάχιστον έναν εκπρόσωπο με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε όλες τις σχετικές κατηγορίες μοντέλων. Η μάρκα παρουσιάζει στο κοινό ολόκληρη τη γκάμα της, από το compact Sports Activity Vehicle BMW iX1 μέχρι τις BMW i4 και BMW i5, την BMW iX και το πολυτελές sedan BMW i7.

Το Open Space στην πλατεία Max-Joseph-Platz θα είναι ανοιχτό για τους επισκέπτες από τις 5 έως τις 9 Σεπτεμβρίου από τις 10 π.μ. έως τις 10 μ.μ. και την Κυριακή 10 Σεπτεμβρίου από τις 10 π.μ. έως τις 5 μ.μ. Η είσοδος θα είναι δωρεάν. Επιπλέον, το BMW Welt θα συνεχίσει να αποτελεί πόλο έλξης για τους λάτρεις της αυτοκίνησης κατά τη διάρκεια της IAA Mobility 2023. Τα τρέχοντα μοντέλα των BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad δίνουν το παρών εδώ, μαζί με τις τελευταίες συλλογές BMW και MINI Lifestyle. Επιπλέον, από τις 2 Σεπτεμβρίου 2023, η BMW Lifestyle μαζί με την BMW M GmbH θα λειτουργήσουν ένα pop-up κατάστημα ‘GOODS WITH FREUDE’ στο εμπορικό κέντρο Hofstatt, επί της οδού Sendlinger Straße 10. Το κατάστημα, που απέχει μόλις λίγα λεπτά με τα πόδια από το Open Space, θα διαθέτει γνωστά προϊόντα lifestyle καθώς και τη νέα συλλογή BMW Lifestyle.

Παγκόσμια πρεμιέρα: η BMW Vision Neue Klasse .

Στην IAA Mobility 2023, το BMW Group προσφέρει στους επισκέπτες μια πρώτη γεύση της Neue Klasse, της μελλοντικής γενιάς μοντέλων της BMW. Η BMW Vision Neue Klasse συνδυάζει καινοτομίες από τους τομείς της ηλεκτροκίνησης, της ψηφιοποίησης και της κυκλικότητας με το χαρακτηριστικό στυλ της BMW. Το Vision Vehicle προάγει το σχεδιασμό, τον έλεγχο, τη λειτουργικότητα, την αποδοτικότητα και τη βιωσιμότητα σε άλλο επίπεδο, που σύντομα θα είναι διαθέσιμο στο δρόμο.

Κατά τη διάρκεια της IAA Mobility 2023, η BMW Vision Neue Klasse θα δώσει το παρών τόσο στο Summit όσο και στο Open Space. Το νέο Vision Vehicle ενσωματώνει τις πιο πρόσφατες καινοτομίες που υιοθετεί το BMW Group σε βασικούς τομείς με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον. Ως εκ τούτου, βασίζεται στα BMW i Vision Circular και BMW i Vision Dee - τα οποία έχουν ήδη αναδείξει την τεχνογνωσία του BMW Group στους τομείς της κυκλικής οικονομίας και της ψηφιοποίησης - και συνδυάζει τις ιδιότητές τους με νέες εξελίξεις σε επίπεδο εξωτερικής και εσωτερικής σχεδίασης, εμπειρίας χρήστη και τεχνολογίας κίνησης και μπαταριών.

Παγκόσμια πρεμιέρα: οι plug - in υβριδικές εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 5 Sedan .

Εκτός από την αμιγώς ηλεκτρική BMW i5, θα αποκαλυφθούν δύο ακόμη παραλλαγές μοντέλων με συστήματα ηλεκτροκίνησης στη φετινή Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου. Ήδη από την άνοιξη του 2024, δύο μοντέλα με προηγμένη plug-in υβριδική τεχνολογία θα προστεθούν στη γκάμα της νέας BMW Σειράς 5 Sedan. Οι εξακύλινδροι και τετρακύλινδροι εν σειρά βενζινοκινητήρες τους από τη νέα γενιά αρθρωτών μονάδων Efficient Dynamics θα συνδυάζονται ο καθένας με την πιο σύγχρονη τεχνολογία BMW eDrive για plug-in υβριδικά συστήματα. Ο συνδυασμός αυτός θα αποφέρει μια αξιοσημείωτη αύξηση της ισχύος, βελτιώνοντας παράλληλα την αποδοτικότητα και την ηλεκτρική αυτονομία σε σχέση με την απερχόμενη γενιά μοντέλων.

Ο ηλεκτροκινητήρας που έχει αναπτυχθεί ειδικά για το νέο plug-in υβριδικό σύστημα ενσωματώνεται στο οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport μαζί με τα ηλεκτρονικά ισχύος του. Η ενσωματωμένη αυτή μονάδα συνεισφέρει έως και 145 kW/197 hp στη μέγιστη συνδυασμένη ισχύ των 360 kW/489 hp στην περίπτωση της νέας BMW 550e xDrive Sedan (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 1,1 - 0,8 l/100 km, συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 22,5 - 20,1 kWh/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 24 - 19 g/km στον κύκλο WLTP, προσωρινά στοιχεία) και 220 kW/299 hp για τη νέα BMW 530e Sedan (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 0,8 - 0,6 l/100 km, συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 21,4 - 18,9 kWh/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 19 - 14 g/km στον κύκλο WLTP, προσωρινά στοιχεία).

Μια καινοτομία που κατοχυρώθηκε από την BMW χρησιμοποιήθηκε για τη βελτίωση της απόδοσης ισχύος του ηλεκτροκινητήρα στα νέα plug-in υβριδικά μοντέλα: ένα σύστημα pre-gearing επιτρέπει την αύξηση της ονομαστικής ροπής των 280 Nm σε πραγματική ροπή έως και 450 Nm στην είσοδο του κιβωτίου ταχυτήτων του κινητήρα. Επομένως, ο συμπαγής ηλεκτροκινητήρας είναι σε θέση να αυξήσει τη ροπή σε επίπεδο που κανονικά θα ήταν εφικτό μόνο με τη χρήση μιας μεγαλύτερης μονάδας, γεγονός που γίνεται αισθητό τόσο κατά την επιτάχυνση από στάση όσο και εν κινήσει. Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει πλέον τα 79 - 90 km (WLTP) για τη νέα BMW 550e xDrive Sedan και τα 87 - 101 km (WLTP) για τη νέα BMW 530e Sedan.

Η τοποθέτηση της μπαταρίας ιόντων λιθίου υψηλής τάσης στο κάτω μέρος του αμαξώματος είναι επωφελής τόσο για το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου όσο και για τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών, ο οποίος φτάνει συνολικά στα 520 λίτρα στα plug-in υβριδικά μοντέλα - αντίστοιχος με αυτόν που προσφέρουν οι εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η ωφέλιμη ενέργεια που παρέχει η μπαταρία υψηλής τάσης έχει ανέβει στις 19,4 kWh. Παράλληλα, η μέγιστη ισχύς φόρτισης έχει διπλασιαστεί σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα και ανέρχεται πλέον στα 7,4 kW, επιτρέποντας την πλήρη επαναφόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης από 0 στο 100% σε 3 ώρες. Όταν συνδέεται σε συμβατική οικιακή πρίζα, η πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε 9,8 ώρες.

Παγκόσμια πρεμιέρα: η BMW i 7 Protection .

Η BMW παρουσιάζει στην έκθεση IAA Mobility 2023 μια νέα γενιά θωρακισμένων οχημάτων στην κατηγορία των πολυτελών sedan. Η νέα BMW i7 Protection (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στον κύκλο WLTP: 30,0 kWh/100 km, προσωρινή τιμή) είναι απολύτως μοναδική σε αυτή την κατηγορία, καθώς πρόκειται για το πρώτο πιστοποιημένο θωρακισμένο sedan στον κόσμο με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Διαθέτοντας δύο ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες, πληροί όλες τις απαιτήσεις προστασίας της κατηγορίας VR9 χωρίς περιορισμούς, όπως και η νέα BMW Σειρά 7 Protection με κινητήρα εσωτερικής καύσης (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου στον κύκλο WLTP: 15,6 l/100 km, εκπομπές CO2: 355 g/km, προκαταρκτικά στοιχεία).

Και τα δύο μοντέλα συνδυάζουν την ολοκληρωμένη φιλοσοφία προστασίας που ενσωματώθηκε στην εξέλιξη της νέας BMW Σειράς 7 με εξαιρετικά επίπεδα άνεσης και ευρυχωρίας, προηγμένα χαρακτηριστικά εξοπλισμού και την ασυναγώνιστη δυναμική ικανότητα για την οποία φημίζεται η BMW. Η φιλοσοφία επικεντρώνεται γύρω από το νέο και μοναδικό BMW Protection Core, το οποίο σχηματίζει μία αυτοφερόμενη δομή αμαξώματος από θωρακισμένο ατσάλι. Αυτό συνδυάζεται στη συνέχεια με χαρακτηριστικά όπως πρόσθετη θωράκιση για το κάτω μέρος του αμαξώματος και την οροφή, καθώς και θωρακισμένα τζάμια. Το αποτέλεσμα είναι η εξατομικευμένη προστασία από επιθέσεις με πυροβόλα όπλα ή εκρηκτικά για άτομα που αποτελούν στόχο επίθεσης. Το γυαλί στα νέα οχήματα προστασίας πληροί ακόμη και τις απαιτήσεις για την υψηλότερη κατηγορία προστασίας για πολιτικά οχήματα, VPAM 10.

Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i7 Protection είναι εξοπλισμένη με δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν στον κάθε άξονα. Μαζί παράγουν συνδυασμένη ισχύ 400 kW/544 hp και μέγιστη συνδυασμένη ροπή 745 Nm και δημιουργούν ένα ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης. Η νέα BMW i7 Protection επιταχύνει στα 100 km/h από στάση σε 9,0 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 km/h. Η άμεση και καλά συντονισμένη παροχή ισχύος από τους δύο κινητήρες εγγυάται εξαιρετική πρόσφυση και κατευθυντική ευστάθεια, ακόμα και σε συνθήκες απαιτητικής οδήγησης, όπως σε μία καταδίωξη.

Έχοντας ρυθμιστεί και βελτιστοποιηθεί ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο, η τεχνολογία του πλαισίου λαμβάνει επίσης υπόψη το πρόσθετο βάρος της θωράκισής του, με αποτέλεσμα αξιόπιστες επιδόσεις σε κάθε περίσταση. Ένα ακόμα μοναδικό στοιχείο για την κατηγορία αυτή είναι η ενσωμάτωση του Integral Active Steering στον βασικό εξοπλισμό. Αυτό μειώνει τον κύκλο στροφής του αυτοκινήτου, αυξάνει την ευελιξία στις στροφές με υψηλή ταχύτητα και βελτιώνει την οδηγική άνεση για τους πίσω επιβάτες. Οι ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών αποτελούν ένα ακόμη χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει. Τα ελαστικά PAX που επίσης ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να συνεχίσει το ταξίδι του με ταχύτητα έως και 80 km/h ακόμη και σε περίπτωση πλήρους απώλειας πίεσης.

Διαθέτει την τελευταία γενιά του BMW iDrive που βασίζεται στο BMW Operating System 8.5 και συνδυάζεται με την κυρτή οθόνη BMW Curved Display. Το σύστημα είναι διαισθητικό στη χρήση και λειτουργεί με τρόπο οικείο στους οδηγούς της BMW. Οι ειδικές λειτουργίες που σχετίζονται με την προστασία των επιβατών ελέγχονται επίσης μέσω του BMW iDrive. Τα νέα θωρακισμένα οχήματα μπορούν επίσης να προσδιοριστούν με ακρίβεια για κάθε χρήση ως προς το επίπεδο εξοπλισμού τους με στοιχεία όπως σύστημα παροχής φρέσκου αέρα και πυρόσβεσης, φάρους που αναβοσβήνουν, πομποδέκτες και ιστούς για την τοποθέτηση σημαίας στην περίπτωση που το αυτοκίνητο βρίσκεται σε επίσημη αποστολή, καθώς και άλλες ειδικές επιλογές ανάλογα με τον πελάτη.

Πρωτοποριακή: BMW iX 5 Hydrogen .

Η BMW iX5 Hydrogen που παρουσιάζεται στην IAA Mobility 2023 αποτελεί μια ακόμη απόδειξη της ισχυρής καινοτόμου δύναμης της εταιρείας στον τομέα της τεχνολογίας κίνησης. Μια πιλοτική σειρά αντιτύπων του Sports Activity Vehicle με σύστημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου, που αναπτύχθηκε με βάση την τρέχουσα BMW X5, έχουν τεθεί ήδη σε κυκλοφορία για λόγους επίδειξης και δοκιμών με διάφορα target groups σε όλο τον κόσμο. Αυτό επιτρέπει σε επιλεγμένες ομάδες που δεν έχουν συμμετάσχει στη διαδικασία εξέλιξης του αυτοκινήτου να βρεθούν πίσω από το τιμόνι της BMW iX5 Hydrogen και να αποκτήσουν για πρώτη φορά μια άμεση εικόνα των χαρακτηριστικών του.

Η BMW iX5 Hydrogen είναι εξοπλισμένη με την τελευταία, πέμπτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Η εξαιρετικά ενσωματωμένη μονάδα κίνησης στον πίσω άξονα αντλεί την ενέργειά της από μια μπαταρία υψηλής απόδοσης με τεχνολογία ιόντων λιθίου, η οποία αναπτύχθηκε ειδικά για το όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου και παράγει μέγιστη ισχύ 295 kW/401 hp. Ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί επίσης ως γεννήτρια που τροφοδοτεί ενέργεια πίσω στην μπαταρία υψηλής απόδοσης κατά το ρολάρισμα ή το φρενάρισμα.

Οι δύο δεξαμενές υδρογόνου από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP) έχουν συνολική χωρητικότητα 6 kg (πλήρωση εντός 3 - 4 λεπτών), σε αέρια μορφή, με πίεση 700 bar. Στο σύστημα κυψελών καυσίμου λαμβάνει χώρα μια χημική αντίδραση μεταξύ του υδρογόνου και του οξυγόνου του αέρα, μέσω της οποίας παράγεται η ηλεκτρική ενέργεια που τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα. Η BMW iX5 Hydrogen επιτυγχάνει αυτονομία 504 χιλιομέτρων (WLTP) χωρίς ανεφοδιασμό. Το υδρογονοκίνητο SAV ολοκληρώνει το σπριντ 0-100 km/h σε λιγότερο από έξι δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 180 km/h.

Η BMW iX5 Hydrogen συνδυάζει ικανότητες για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και σύντομες στάσεις για ανεφοδιασμό με τις μηδενικές εκπομπές ρύπων και το δυναμικό χαρακτήρα μιας BMW. Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου δύναται – εφόσον πληρούνται οι απαραίτητες προϋποθέσεις - να αποτελέσει έναν επιπλέον πυλώνα στο μελλοντικό χαρτοφυλάκιο συστημάτων κίνησης του BMW Group. Στο πλαίσιο του συνεχιζόμενου μετασχηματισμού του, το BMW Group ακολουθεί μια προσέγγιση που υποστηρίζει όλες τις τεχνολογίες συστημάτων κίνησης. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία προετοιμάζεται για τις διαφορετικές απαιτήσεις των πελατών, τα πρότυπα υποδομής και τα πολιτικά και ρυθμιστικά πλαίσια στις διάφορες περιοχές του κόσμου. Αυτός ο βαθμός ευελιξίας επιτρέπει στο BMW Group να αντιδρά ταχύτατα στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των αγορών σε όλες τις καταστάσεις και να προσφέρει σε όσο το δυνατόν περισσότερους πελάτες τις κατάλληλες προτάσεις μοντέλων ανά πάσα στιγμή.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2022 ήταν 23,5 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,6 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2022, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 149.475 ατόμων.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW 550e xDrive Sedan: fuel consumption combined: 1.1 – 0.8 l/100 km [256.8 – 353.1 mpg imp]; electric power consumption combined: 22.5 – 20.1 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 24 – 19 g/km in WLTP cycle, provisional figures

BMW 530e Sedan: fuel consumption combined: 0.8 – 0.6 l/100 km [353.1 – 470.8 mpg imp]; electric power consumption combined: 21.4 – 18.9 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 19 – 14 g/km in WLTP cycle, provisional figures

BMW i7 Protection: electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure

BMW 7 Series Protection: fuel consumption combined in WLTP cycle: 14.6 l/100 km [19.3 mpg imp]; CO₂ emissions: 328 g/km, provisional figures

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group επιταχύνει τη μείωση των εκπομπών CO2 και προσανατολίζεται σταθερά σε μία κυκλική οικονομία με τη Neue Klasse.

Thu, 02 Sep 2021 11:53:08 +0200

Zipse: «Ξεκάθαρη δέσμευση για το στόχο του 1,5 βαθμού Κελσίου.
50% μείωση των παγκόσμιων εκπομπών CO₂ στη φάση χρήσης έως το 2030.
Πάνω από 40% μείωση εκπομπών CO₂κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής.
Δέκα εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα μέσα σε δέκα χρόνια.
'Secondary First’:
Στόχος η χρήση δευτερογενών υλικών σε ποσοστό 50% – απαιτούνται πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη της αγοράς.
Συνεργασία με BASF και ALBA για την ανακύκλωση πλαστικών.
Έλλειψη φυσικών πόρων και κοινωνική ευθύνη: Το BMW Group επικεντρώνεται στην κυκλική οικονομία για βιώσιμα υλικά.
RE:BMW – κυκλική οικονομία στην έκθεση IAA Mobility στο Μόναχο.

Μόναχο. Το BMW Group επιταχύνει τις προσπάθειές του στη μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής. Ατενίζοντας το μέλλον με την εισαγωγή της Neue Klasse, η εταιρεία ενισχύει τους στόχους που έθεσε και ανακοίνωσε πέρσι το καλοκαίρι αναφορικά με τη σημαντική μείωση των εκπομπών CO 2, ενώ ταυτόχρονα δεσμεύεται ξεκάθαρα απέναντι στο στόχο του 1,5 βαθμού Κελσίου για τον περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Με τη Neue Klasse, το BMW Group θα αυξήσει σε μεγάλο βαθμό τη χρήση δευτερογενών υλικών με γνώμονα τις αρχές της κυκλικής οικονομίας, βελτιώνοντας τις προϋποθέσεις πλαισίου για την ανάπτυξη μιας αγοράς δευτερογενών υλικών.

Για την περαιτέρω μείωση των εκπομπών CO ₂, ιδιαίτερη βαρύτητα δίδεται στη φάση χρήσης των οχημάτων, που αποτελεί το 70% του ανθρακικού αποτυπώματος του BMW Group. Μέχρι το 2030, οι εκπομπές CO₂ ανά όχημα και διανυθέν χιλιόμετρο θα είναι τουλάχιστον οι μισές από τα επίπεδα του 2019. Οι δεσμεύσεις των κατασκευαστών για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής αξιολογούνται καλύτερα λαμβάνοντας υπόψη ολόκληρο τον κύκλο ζωής ενός οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Εδώ, το BMW Group σχεδιάζει μείωση εκπομπών CO ₂ ανά όχημα τουλάχιστον 40%.

«Ο τρόπος διαχείρισης των εκπομπών CO₂ από την πλευρά των εταιρειών διαδραματίζει μείζονα ρόλο όταν αξιολογείται η εταιρική υπευθυνότητα. Αποφασιστικός παράγοντας στη μάχη κατά της υπερθέρμανσης του πλανήτη είναι η αποτελεσματική μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των οχημάτων σε όλο τον κύκλο ζωής τους. Γι’ αυτό θέτουμε διάφανους και φιλόδοξους στόχους για ουσιαστική μείωση των εκπομπών CO₂.Αυτοί έχουν εγκριθεί από την πρωτοβουλία ‘Science Based Targets Initiative’ και θα προσφέρουν μία αποτελεσματική και μετρήσιμη συμβολή», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος Δ.Σ. της BMW AG, στο Μόναχο την Πέμπτη. «Με την Neue Klasse ενισχύουμε σημαντικά τη δέσμευση μας και δεσμευόμαστε επίσης σε μία σαφή πορεία για την επίτευξη του στόχου του 1,5 βαθμού Κελσίου».

Το BMW Group είναι ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής αυτοκίνητων που προσχωρεί στο Business Ambition for 1.5° C της πρωτοβουλίας Science Based Targets Initiative και δεσμεύεται στο στόχο της πλήρους κλιματικής ουδετερότητας σε ολόκληρη την αλυσίδα προστιθέμενης αξίας μέχρι το 2050 το αργότερο. Η εταιρεία είναι πεπεισμένη ότι αυτό μπορεί να επιτευχθεί με χρήση καινοτομίας και όχι καθολικής απαγόρευσης ορισμένων τεχνολογιών.

Ο ισχυρότερος μοχλός σε αυτή την πορεία προς την κλιματική ουδετερότητα είναι η ηλεκτρική κινητικότητα, με τη Neue Klasse του BMW Group έτοιμη να δημιουργήσει νέο momentum στην αγορά. Κατά τη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας, η εταιρεία θα φέρει περίπου δέκα εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στο δρόμο. Από το 2030, τουλάχιστον οι μισές από τις πωλήσεις του BMW Group θα αντιπροσωπεύουν ηλεκτρικά οχήματα, με τη μάρκα MINI να προσφέρει αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από το 2030.

Το BMW Group εξακολουθεί να συμμορφώνεται με τα αυστηρά κριτήρια της πρωτοβουλίας Science Based Targets Initiative, αναφορικά με τη μέτρηση της μείωσης των εκπομπών CO₂ των οχημάτων της εταιρείας ανά τον κόσμο στη φάση χρήσης τους. Για παράδειγμα, οι εκπομπές από την παραγωγή καυσίμου και ηλεκτρισμού περιλαμβάνονται στον υπολογισμό και η κατανάλωση βασίζεται στο πρότυπο WLTP συν δέκα τοις εκατό. Με την τρέχουσα στρατηγική της σε επίπεδο προϊόντων και εξηλεκτρισμού, η εταιρεία βαδίζει σωστά για την εκπλήρωση του στόχου του Ευρωπαϊκού στόλου της για το 2030.

Πέραν του πράσινου ηλεκτρισμού: Μεγαλύτερη έμφαση στη χρήση φυσικών πόρων στο μέλλον.

Το BMW Group γνωρίζει κατά ότι απλά και μόνον η αύξηση του αριθμού ηλεκτρικών οχημάτων στο δρόμο δεν σημαίνει αυτόματα κινητικότητα φιλική προς το περιβάλλον. Η εταιρεία έχει συνειδητοποιήσει ότι εξίσου σημαντική είναι η μείωση της χρήσης πρωτογενών πρώτων υλών και η σχετική επιβλαβής για το περιβάλλον εκμετάλλευση πρώτων υλών και της επεξεργασίας τους που συχνά συνδέεται με εκπομπές CO₂ – κυρίως στην κατασκευή αυτοκινήτων, μία βιομηχανία όπου καταναλώνονται μεγάλες ποσότητες φυσικών πόρων.

«Το 2017 ήταν η πρώτη φορά που ο παγκόσμιος πληθυσμός κατανάλωσε πάνω από 100 δισεκατομμύρια τόνους φυσικών πόρων μέσα σε ένα χρόνο – μια τάση την οποία εμείς ως αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει εξουδετερώσουμε», απαίτησε ο Zipse. «Αυτό είναι ένα στρατηγικό θέμα, που αφορά όχι μόνο την οικολογική αλλά και την οικονομική βιωσιμότητα. Η τρέχουσα εξέλιξη των τιμών βασικών προϊόντων δείχνει επίσης τις επιπτώσεις που υφίσταται μία βιομηχανία η οποία εξαρτάται από περιορισμένους φυσικούς πόρους».

Με τον αριθμό των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων να αυξάνεται, υπάρχει αυξανόμενη ζήτηση για πολλά βασικά προϊόντα όπως το κοβάλτιο, το νικέλιο και το αλουμίνιο, τα οποία είναι απαραίτητα για τις μπαταρίες υψηλής τάσης. Ωστόσο υπάρχουν τεράστιες δυνατότητες για την επαναχρησιμοποίηση των υλικών με την έννοια μιας κυκλικής οικονομίας και σε συνεργασία με ειδικούς, το BMW Group έχει δείξει ότι, τεχνολογικά, είναι εφικτή μία απόδοση ανακύκλωσης πάνω από 90%.

Η ποσότητα δευτερογενούς νικελίου που χρησιμοποιείται για την μπαταρία υψηλής τάσης της BMW iX είναι ήδη της τάξεως του 50%, με το κέλυφος της μπαταρίας να περιέχει μέχρι 30% δευτερογενές αλουμίνιο. Το BMW Group στοχεύει να βελτιώσει ακόμα περισσότερο τις τιμές αυτές στις μελλοντικές γενιές προϊόντων.

Εκτός από την αυξανόμενη έλλειψη πρώτων υλών και την επακόλουθη αύξηση τιμών βασικών προϊόντων, υπάρχουν πολλοί λόγοι βιωσιμότητας για τη χρήση περισσότερων δευτερογενών υλικών και τη στροφή σε μια κυκλική οικονομία.

Η προμήθεια δευτερογενών υλικών σημαίνει αισθητά λιγότερες εκπομπές CO ₂συγκριτικά με τα πρωτογενή και δύναται να βελτιώσει σημαντικά το CO₂, κυρίως στην εφοδιαστική αλυσίδα. Στην περίπτωση του δευτερογενούς αλουμινίου, η μείωση εκπομπών CO₂ συγκριτικά με το πρωτογενές υλικό έχει συντελεστή περίπου 4 - 6, ενώ για το ατσάλι και τα θερμοπλαστικά η τιμή αυτή κυμαίνεται μεταξύ 2 και 5.

Η εξόρυξη φυσικών πόρων για πρωτογενή υλικά έχει σημαντικές επιπτώσεις στη βασική αναγεννητική ικανότητα των οικοσυστημάτων, κάτι το οποίο μπορεί να μειωθεί με την αύξηση της χρήσης δευτερογενών υλικών.

Η εξόρυξη και εμπορία υλικών από εμπόλεμες ζώνες (conflict materials) συχνά ενέχει τον κίνδυνο παραβίασης θεμελιωδών περιβαλλοντικών και κοινωνικών προτύπων. Το BMW Group έχει θεσπίσει πολλά μέτρα εξουδετέρωσης αυτού του κινδύνου, όπως η προσχώρηση στην πρωτοβουλία Responsible Minerals Initiative. Ωστόσο, η πιο αποτελεσματική στρατηγική για την αποφυγή κινδύνων είναι η ελαχιστοποίηση της εξόρυξης τέτοιων πρωτογενών υλικών.

‘ Secondary First ’: Σημαντικά υλικά οχημάτων με υψηλό δευτερογενές περιεχόμενο.

Στο πλαίσιο μιας ολιστικής προσέγγισης της βιωσιμότητας, το BMW Group προτίθεται να αυξήσει σημαντικά το ποσοστό δευτερογενών υλικών στα οχήματά του. Κατά μέσο όρο, τα σημερινά οχήματα κατασκευάζονται με χρήση σχεδόν 30% ανακυκλωμένων και επαναχρησιμοποιήσιμων υλικών. Με τη στρατηγική ‘ Secondary First ’, το BMW Group σκοπεύει διαδοχικά να αυξήσει αυτή την τιμή στο 50%.

Ασφαλώς βασική προϋπόθεση είναι η ποιότητα, η ασφάλεια και η αξιοπιστία των υλικών να πληροί τα ίδια υψηλά πρότυπα με αυτά που ισχύουν για τα πρωτογενή υλικά – και κάτι επίσης σημαντικό είναι η να αυξηθεί η διαθεσιμότητα τέτοιων υλικών υψηλής ποιότητας στην αγορά. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο απαιτούνται, διαβιομηχανικές συνεργασίες και πολιτικές πρωτοβουλίες.

Βασισμένο στις τέσσερις αρχές Re : think , Re : duce , Re : use , Re : cycle , το BMW Group ενισχύει τις δραστηριότητές του στον τομέα της κυκλικής οικονομίας, στον οποίο μάλιστα είναι πρωτοπόρος. Για παράδειγμα, η παραγωγή οχημάτων περιλαμβάνει τώρα αυξημένο διαχωρισμό και ανακύκλωση κρίσιμων ομάδων υλικών, για να μπορούν να χρησιμοποιούνται από την αυτοκινητοβιομηχανία στο πλαίσιο ‘κλειστών βρόχων’.

Συνεργασία με την BASF και το ALBA Group .

Μέσα στη εφοδιαστική αλυσίδα και ανάλογα με τη διαθεσιμότητα της αγοράς τα δευτερογενή υλικά χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο στα οχήματα του BMW Group. Επιπλέον, μαζί με τους συνεργάτες της, η εταιρεία προσφέρει σημαντική ώθηση στην εξέλιξη δευτερογενών υλικών. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το πιλοτικό project σε συνεργασία με την BASF και το ALBA Group για την αυξημένη ανακύκλωση πλαστικών που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα.

Στόχος του project είναι η μείωση της χρήσης πρωτογενών πλαστικών μέσω ενός ολοκληρωμένου συστήματος ανακύκλωσης. Για το σκοπό αυτό, το ALBA Group αναλύει τα οχήματα του στο τέλος του κύκλου ζωής τους ελέγχοντας κατά πόσον είναι εφικτή η επαναχρησιμοποίηση πλαστικού από το ένα αυτοκίνητο στο άλλο. Σε επόμενο βήμα, η BASF αξιολογεί κατά πόσον η χημική ανακύκλωση ταξινομημένων αποβλήτων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λήψη ελαίου πυρόλυσης. Αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη συνέχεια ως βάση για νέα προϊόντα κατασκευασμένα από πλαστικό. Στο μέλλον, μία νέα επένδυση πόρτας ή άλλα εξαρτήματα μπορούν να κατασκευάζονται από ένα χρησιμοποιημένο ταμπλό, για παράδειγμα.

Κλειστός βρόχος αντί ανακύκλωσης σε υλικά κατώτερης ποιότητας ( downcycling ): η ‘Κυκλική Σχεδίαση’ βάση μιας κυκλικής οικονομίας.

Για να επιτευχθούν υψηλότερα ποσοστά ανακύκλωσης και, παράλληλα, εγγυημένη υψηλή ποιότητα δευτερογενών υλικών, είναι αναγκαία η αφαίρεση υλικών στην πιο καθαρή μορφή τους, όσο το δυνατόν νωρίτερα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανακύκλωσης. Για παράδειγμα, το ηλεκτρικό σύστημα πρέπει να αφαιρείται εύκολα, πριν την ανακύκλωση, για να αποφεύγεται η ανάμιξη ατσαλιού με χαλκό από τις καλωδιώσεις του οχήματος. Διαφορετικά, ο δευτερογενής χάλυβας χάνει τις ουσιαστικές ιδιότητές του και ως εκ τούτου δεν πληροί πλέον τις αυστηρές απαιτήσεις ασφάλειας της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Για την υποστήριξη αυτής της εύκολης αφαίρεσης υλικών από τις αρχικές φάσεις της ανακύκλωσης, το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου πρέπει να κατασκευάζεται από μονομερή υλικά (monomaterials ), ώστε στο τέλος του κύκλου ζωής του οχήματος, όσο το δυνατόν περισσότερα να μπορούν να επιστρέφουν στον κύκλο επαναχρησιμοποιήσιμων υλικών. Βασικά, η μείωση του αριθμού των υλικών μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση της ποιότητας των ανακυκλωμένων υλικών. Αυτή τη στιγμή, τα οχήματα αποτελούνται από περίπου 8.000 - 10.000 διαφορετικά υλικά.

Για το σκοπό αυτό, το BMW Group προσανατολίζεται τώρα σε μία φιλοσοφία Κυκλικής Σχεδίασης (‘ Circular Design ’), που διασφαλίζει τη δυνατότητα αποδοτικής αποσυναρμολόγησης των οχημάτων. Για να μπορούν τα δευτερογενή υλικά να είναι ανταγωνιστικά στο χώρο της αγοράς, το όχημα και το κάθε εξάρτημα πρέπει να αποσυναρμολογούνται γρήγορα και οικονομικά πριν την ανακύκλωση. Όλα ξεκινούν με την κατασκευή του οχήματος, που θα πρέπει να γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε τα υλικά να αφαιρούνται στο τέλος του κύκλου ζωής του, χωρίς διαφορετικού τύπου υλικά να αναμειγνύονται μεταξύ τους.

RE : BMW στην έκθεση IAA Mobility – μία οραματική προοπτική στην κυκλική οικονομία.

Η κυκλική οικονομία βρίσκεται στο επίκεντρο της παρουσίας του BMW Group στην έκθεση IAA Mobility 2021 στο Μόναχο, όπου η εταιρεία θα προσφέρει μία οραματική προοπτική των δυνατοτήτων μιας κυκλικής οικονομίας και βιώσιμης κινητικότητας. Το BMW i Vision Circular ενσαρκώνει το φιλόδοξο στόχο της εταιρείας να γίνει ο πιο βιώσιμος κατασκευαστής στο χώρο της εξατομικευμένης, πολυτελούς κινητικότητας.

Αυτό το οραματικό όχημα, σχεδιασμένο σύμφωνα με τις τέσσερις αρχές της κυκλικής οικονομίας Re:think, Re:duce, Re:use, Re:cycle, δείχνει πόσο εξατομικευμένη, βιώσιμη και πολυτελής μπορεί να είναι η αστική κινητικότητα το 2040. Το BMW i Vision Circular κατασκευάζεται από 100% δευτερογενή υλικά ή ανανεώσιμες πρώτες ύλες, και είναι 100% ανακυκλώσιμο.

Το αυτοκίνητο αποδεικνύει ότι η προστασία του κλίματος και η εξατομικευμένη κινητικότητα δεν είναι απαραίτητα αντικρουόμενα μεταξύ τους. Το αντίθετο, δείχνει ότι χρησιμοποιώντας νέες τεχνολογίες και καινοτομία, το BMW Group μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του πλανήτη για μεγαλύτερη βιωσιμότητα χωρίς συμβιβασμούς στην ατομική κινητικότητα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2020, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 169.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 εκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογιστική και υπεύθυνη δράση. Ως εκ τούτου, η εταιρία έχει δημιουργήσει οικολογική και κοινωνική βιωσιμότητα σε όλη την αλυσίδα αξιών, ολοκληρωμένη προϊοντική ευθύνη και μία σαφή δέσμευση για τη διατήρηση των φυσικών πόρων, στο πλαίσιο της στρατηγικής της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView