BMW Group Newsroom Ελλάδα

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW M4 CS Edition VR46: απαράμιλλη κατασκευαστική δεξιοτεχνία και αγωνιστικό πάθος, εμπνευσμένα από την προσωπικότητα και τη σχεδιαστική φαντασία του παγκόσμιου θρύλου με τον εμβληματικό αριθμό #46.

Mon, 26 May 2025 13:34:06 +0200

Για να τιμήσει τα 46^α γενέθλια του εννέα φορές παγκόσμιου πρωταθλητή Valentino Rossi, η BMW M GmbH παρουσίασε την BMW M4 CS Edition VR46 (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 232 g/km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορία CO₂: G)*. Σχεδιαστές και ειδικοί προϊόντων από την BMW M συνεργάστηκαν στενά με τον νυν εργοστασιακό οδηγό της BMW M για τη δημιουργία της αποκλειστικής έκδοσης με τον αριθμό 46 που είναι συνυφασμένος με τον Rossi. Ο «Γιατρός» συμμετείχε προσωπικά στη διαδικασία σχεδιασμού για τις δύο διακριτές εκδόσεις Sport και Style, καθεμία από τις οποίες περιορίζεται σε 46 αντίτυπα. Συνεχίζοντας την παράδοση του πατέρα του, ο οποίος αγωνιζόταν με το #46, ο Valentino αποφάσισε να υιοθετήσει τον ίδιο αριθμό από την αρχή της καριέρας του και ποτέ δεν τον άλλαξε, ακόμη και όταν έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής και θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το Νο 1. Η παραγωγή όλων των αντιτύπων της BMW M4 CS Edition VR46 ολοκληρώθηκε στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing το διάστημα μεταξύ Φεβρουαρίου και Μαΐου και ήταν αποτέλεσμα ενός επιτυχημένου συνδυασμού διαδικασιών μεγάλης κλίμακας και εξειδικευμένης χειροποίητης εφαρμογής βαφής.

Οι παραλλαγές BMW M4 CS Edition VR46 "Style" και "Sport" έδωσαν το παρών στο Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025 (23 - 25 Μαΐου) στις όχθες της λίμνης Κόμο.

Εξατομικευμένη πολυτέλεια και αριστοτεχνική κατασκευή.

Η BMW M4 CS Edition VR46 ξεχωρίζει χάρη στα αποκλειστικά φινιρίσματα της BMW Individual, τα οποία συνδυάζονται άψογα με τις πολλές γυμνές επιφάνειες από carbon. Η έκδοση Sport εντυπωσιάζει με το μεταλλικό φινίρισμα Marina Bay Blue και τα ευμεγέθη γραφικά «46» σε μεταλλικό Tanzanite Blue, πλαισιωμένα από φωσφοριζέ κίτρινες λεπτομέρειες στη μάσκα νεφρών BMW M, τις δαγκάνες των φρένων και τις σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος. Στην έκδοση «Style», το αμάξωμα έχει ματ μεταλλικό χρωματισμό Frozen Tanzanite Blue, ενώ για το «46» υιοθετείται το μεταλλικό Frozen Marina Bay Blue. Αμφότερες οι εκδόσεις φέρουν ανθρακονημάτινη οροφή που κοσμείται με το λογότυπο VR46 και την υπογραφή του Rossi. Τόσο το καπό όσο και η οροφή κατασκευάστηκαν και βάφτηκαν ξεχωριστά στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut. Το τελευταίο παρείχε επίσης τα ελαφριά στοιχεία ενίσχυσης για το διαμέρισμα του κινητήρα, καθώς και εξαρτήματα όπως ο στροφαλοθάλαμος και η κυλινδροκεφαλή, τα οποία τοποθετήθηκαν στο υψηλών επιδόσεων σύστημα κίνησης στο εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr.

Ειδικές διαδικασίες παραγωγής στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing.

Η παραγωγή της BMW M4 CS Edition VR46 αναδεικνύει τα εντυπωσιακά επίπεδα ευελιξίας και δεξιοτεχνίας που υιοθετούνται για την κατασκευή αποκλειστικών οχημάτων περιορισμένης παραγωγής στο εργοστάσιο του Dingolfing. Τα μοντέλα της ειδικής έκδοσης Jeff Koons για την BMW Σειρά 8, καθώς και τα 50 συλλεκτικά αντίτυπα της BMW 3.0 CSL, κατασκευάστηκαν επίσης στο βαυαρικό εργοστάσιο, όπου η υψηλή τεχνολογία συνδυάζεται αρμονικά με την κατασκευαστική δεξιοτεχνία - ιδιαίτερα στο βαφείο.

 Για την BMW M4 CS Edition VR46, εφαρμόστηκε αρχικά ένας βασικός χρωματικός τόνος ως αστάρι πριν τα αυτοκίνητα απομακρυνθούν από τη μαζική γραμμή παραγωγής. Στη συνέχεια, όλες οι βαμμένες επιφάνειες λειάνθηκαν προσεκτικά προκειμένου να βελτιωθεί η εφαρμογή των επόμενων στρώσεων βαφής. Οι υπεύθυνοι του τμήματος βαφής στο εργοστάσιο του Dingolfing τοποθέτησαν ειδικά κατασκευασμένα στένσιλ για να καλύψουν το «46» και άλλα σχεδιαστικά στοιχεία, όπως οι έντονες κίτρινες γραμμές στο πίσω μέρος και στην κολώνα Α, πριν εφαρμόσουν το χρώμα αντίθεσης πάνω στην προστατευτική μεμβράνη. Όταν στέγνωσαν όλα τα στρώματα βαφής και αφαιρέθηκε η μεμβράνη, προστέθηκε με το χέρι ένα διαφανές βερνίκι, το οποίο, αφού στέγνωσε, λειάνθηκε για να εξασφαλιστούν τόσο οι ομαλές χρωματικές μεταβάσεις όσο η άψογη μορφή των επιφανειών. Τα αυτοκίνητα επέστρεψαν στη συνέχεια στη γραμμή παραγωγής, όπου εφαρμόστηκε ακόμη ένα στρώμα διαφανούς βερνικιού και τοποθετήθηκε η ανθρακονημάτινη οροφή που είχε κατασκευαστεί στο Landshut. Συνολικά, η διαδικασία για την εφαρμογή της αποκλειστικής βαφής BMW Individual στην BMW M4 CS Edition VR46 απαιτούσε 20 ώρες εργασίας από μια επίλεκτη τετραμελή ομάδα εξειδικευμένων βαφέων.

Συναρμολόγηση οχήματος: εξαρτήματα και εσωτερικό σε χαρακτηριστικό στυλ VR46.

Το επόμενο στάδιο της διαδικασίας παραγωγής ήταν η συναρμολόγηση στο εργοστάσιο του Dingolfing. Ο αποκλειστικός σχεδιασμός αποτυπώνεται και στα επιμέρους εξαρτήματα, όπως οι προφυλακτήρες που βάφτηκαν ειδικά στο Landshut, αλλά και στο εσωτερικό του οχήματος. Η απόχρωση Night Blue κυριαρχεί στην καμπίνα, με κίτρινες λεπτομέρειες. Τα bucket καθίσματα M Carbon διαθέτουν επένδυση στους ώμους σε Sao Paulo Yellow, με κίτρινες ραφές αντίθεσης και κίτρινη σήμανση για τη θέση της ευθείας. Τα προσκέφαλα όπως και τα διακοσμητικά των μαρσπιέ φέρουν το χαρακτηριστικό κίτρινο λογότυπο VR46, ενώ η κεντρική κονσόλα από ανθρακονήματα όλων των οχημάτων φέρει τη σήμανση «1/46». Αφού πέρασαν από αυστηρούς ελέγχους ποιότητας, τα αντίτυπα αυτής της αποκλειστικής έκδοσης είναι πλέον έτοιμα για παράδοση στις δύο ομάδες των 46 πελατών σε όλο τον κόσμο.

Μια μοναδική εμπειρία ζωής για τους πελάτες.

Οι αγοραστές μιας από τις BMW M4 CS Edition VR46 των 405 kW/550 hp αποκτούν το προνόμιο μιας ανεπανάληπτης εμπειρίας: μια αποκλειστική προσωπική συνάντηση με τον Valentino Rossi στο VR46 Motor Ranch στην Tavullia (Ιταλία), καθώς και μια εμπειρία οδήγησης με τα τρέχοντα μοντέλα BMW M στην πίστα Misano World Circuit Marco Simoncelli. Οδηγώντας μια BMW M4 GT3, ο Rossi ανέβηκε στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στον εντός έδρας για τον ίδιο αγώνα στα πλαίσια του GT World Challenge Europe Sprint Cup τόσο το 2023 όσο και το 2024. Φέτος, ο Ιταλός στοχεύει στο χατ-τρικ. Έχοντας ολοκληρώσει την αγωνιστική του καριέρα στους δύο τροχούς στα τέλη του 2021, ο «Γιατρός» αποφάσισε να ασχοληθεί αποκλειστικά με τους αγώνες αυτοκινήτου, ενώ από την αρχή της αγωνιστικής σεζόν του 2023 εντάχθηκε στο ρόστερ των επίσημων εργοστασιακών οδηγών της BMW M, οδηγώντας μια BMW M4 GT3 για την BMW M Team WRT. Ο Ιταλός έχει αγωνιστεί στο GT World Challenge Europe ως εργοστασιακός οδηγός της BMW M, με αποκορύφωμα τον 24ωρο αγώνα του Spa στο Βέλγιο, καθώς και στον θρυλικό 24ωρο αγώνα του Le Mans στη Γαλλία και στον 12ωρο αγώνα του Bathurst στην Αυστραλία, όπου εξασφάλισε τη δεύτερη θέση με τη BMW M4 GT3 στον πρώτο γύρο του Intercontinental GT Challenge (IGTC) της φετινής χρονιάς.

Η δημιουργία ενός θρύλου σε δύο τροχούς.

Ο «Γιατρός» έχει αναδειχθεί σε ζωντανό θρύλο και παγκόσμιο είδωλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο των δύο τροχών. Με εννέα παγκόσμιους τίτλους και 115 νίκες σε Grand Prix στο ενεργητικό του, συγκαταλέγεται στους τρεις πιο επιτυχημένους αναβάτες στην ιστορία του αθλήματος. Ο Rossi κατέκτησε τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο το 1997 στην κατηγορία 125cc και δύο χρόνια αργότερα πρόσθεσε ακόμη έναν σε εκείνη των 250cc. Το 2000 ανέβηκε στην κορυφαία κατηγορία των 500cc του θεσμού, όπου και στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής το 2001. Όταν την επόμενη χρονιά η κατηγορία αυτή αντικαταστάθηκε από τo MotoGP, ο Rossi παρέμεινε κυρίαρχος. Έως το 2005 είχε ήδη προσθέσει στο ενεργητικό του τέσσερις ακόμη τίτλους, ενώ δύο ακόμα ήρθαν το 2008 και το 2009. Το «VR46» εξελίχθηκε σε ένα σύμβολο με παγκόσμια απήχηση – και η γενέτειρά του, η Tavullia, τίμησε τον ήρωά της μειώνοντας το όριο ταχύτητας στην περιοχή από τα 50 km/h στα 46 km/h.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 232 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW M4 CS Edition VR46: Η αποκλειστική έκδοση σηματοδοτεί τα γενέθλια του εργοστασιακού οδηγού της BMW M, Valentino Rossi.

Tue, 25 Feb 2025 16:36:29 +0100

Ο Valentino Rossi με το #46 έκλεισε τα 46 και η BMW M ετοίμασε το τέλειο δώρο για τον εννέα φορές παγκόσμιο πρωταθλητή και νυν εργοστασιακό οδηγό της BMW M: την BMW M4 CS Edition VR46 (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 232 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία CO2: G)*. Αυτή η αποκλειστική έκδοση, που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing, προσφέρεται σε δύο χαρακτηριστικές σχεδιαστικές παραλλαγές: Sport και Style. Ο «Γιατρός» συμμετείχε ενεργά στη διαδικασία σχεδιασμού και των δύο εκδόσεων, οι οποίες θα κατασκευαστούν σε περιορισμένο αριθμό 46 αντιτύπων. Ο διάσημος σε όλο τον κόσμο αριθμός, που είναι το σήμα κατατεθέν του Rossi, εμφανίζεται σε πολλά σημεία της BMW M4 CS Edition VR46, όπως στις πόρτες και στην οροφή, η οποία είναι φτιαγμένη από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP).

Όσοι αγοράσουν μία BMW M4 CS Edition VR46 θα έχουν τη μοναδική ευκαιρία για μία αποκλειστική, προσωπική συνάντηση με τον Valentino Rossi στο VR46 Motor Ranch στην Tavullia (Ιταλία) και μια εμπειρία οδήγησης BMW M στην πίστα Misano (Ιταλία).

Αποκλειστικά φινιρίσματα της BMW Individual και ιδιαίτερες εξωτερικές και εσωτερικές λεπτομέρειες.

Η BMW M4 CS Edition VR46 διαφέρει από την BMW M4 CS (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπέςCO₂: 232 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία CO₂: G)* εν πρώτοις χάρη στα δύο αποκλειστικά φινιρίσματα της BMW Individual, τα οποία συνδυάζονται άψογα με τις πολλές γυμνές επιφάνειες από carbon, όπως οι εσοχές στο καπό. Επιπλέον, υπάρχουν πολλές αποκλειστικές λεπτομέρειες τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Η συνολική χρωματική φιλοσοφία των δύο εκδόσεων είναι εμπνευσμένη από τις αγαπημένες αποχρώσεις και το εκφραστικό στυλ του Valentino Rossi. Για παράδειγμα, η έκδοση «Sport» έχει μεταλλικό φινίρισμα Marina Bay Blue, ενώ και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου εμφανίζεται ένα υπερμέγεθες «46» στο πιο σκούρο μεταλλικό Tanzanite Blue. Στη σχεδιαστική παραλλαγή «Style», το αμάξωμα διατίθεται σε ματ μεταλλικό φινίρισμα Frozen Tanzanite Blue, με το «46» αυτή τη φορά σε μεταλλικό Frozen Marina Bay Blue και στις δύο πλευρές. Αποτίνοντας φόρο τιμής στον αγαπημένο χρωματικό συνδυασμό του Rossi, το περίγραμμα της μάσκας νεφρών της BMW M και μία από τις ακτίνες σχήματος V στις σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M - η οποία, όπως και στα αγωνιστικά αυτοκίνητα, υποδεικνύει τη θέση της βαλβίδας του ελαστικού – είναι βαμμένες σε έντονο κίτρινο χρώμα, όπως και οι δαγκάνες των φρένων με το λογότυπο M και η διακοσμητική λωρίδα πάνω από τα πλαίσια των θυρών της έκδοσης «Sport». Η οροφή από ανθρακονήματα – όπως και τα βαμμένα στο χέρι πλαϊνά του αυτοκινήτου – κοσμείται με ένα μεγάλο λογότυπο VR46 (επίσης σε κίτρινο χρώμα) και την υπογραφή του Rossi. Στην πίσω πόρτα υπάρχει η επιγραφή VR46.

Οι κίτρινες λεπτομέρειες απαντώνται και στο εσωτερικό της BMW M4 CS Edition VR46, που έχει ως βασικό χρώμα το Night Blue. Τα μπάκετ καθίσματα M Carbon είναι επενδεδυμένα με δέρμα Merino σε χρωματικό συνδυασμό Black/Night Blue. Η απόχρωση Sao Paulo Yellow στην περιοχή των ώμων, η οποία φέρει επένδυση Alcantara, προσφέρει μια μοναδική αντίθεση. Τα προσκέφαλα όπως και τα διακοσμητικά των μαρσπιέ φέρουν το χαρακτηριστικό κίτρινο λογότυπο VR46. Επιπλέον, το τιμόνι M Alcantara με τις τρεις ακτίνες και την επίπεδη στεφάνη στο κάτω μέρος έχει κίτρινες ραφές και κίτρινη σήμανση για τη θέση της ευθείας. Σε όλα τα μοντέλα της έκδοσης Edition VR46, στην κεντρική κονσόλα από ανθρακονήματα υπάρχει μια σήμανση του τύπου «1/46», υποδεικνύοντας ότι κάθε μοντέλο Sport ή Style είναι ένα αντίτυπο της παρτίδας περιορισμένης παραγωγής.

Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με 405 kW /550 hp.

Η καρδιά της BMW M4 CS Edition VR46 είναι ένας υψηλόστροφος εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας 3,0 λίτρων με τεχνολογία M TwinPower Turbo. Αυτή η μονάδα ισχύος από την πρώτη ημέρα της εξέλιξής της δημιουργήθηκε με γνώμονα τις επιδόσεις στην πίστα. Η αύξηση της μέγιστης πίεσης υπερπλήρωσης των δύο mono-scroll υπερσυμπιεστών στα 2,1 bar, καθώς και οι ειδικές βελτιώσεις στη διαχείριση του κινητήρα, έχουν ως αποτέλεσμα η απόδοση του κινητήρα της εν λόγω έκδοσης να φτάνει τα 405 kW/550 hp. Αυτή η ισχύς μεταφέρεται στο δρόμο μέσω ενός οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic, του προηγμένου συστήματος τετρακίνησης M xDrive και του ενεργού διαφορικού M. Η ταχύτατη απόδοση της ισχύος σε συνδυασμό με την βελτιωμένη πρόσφυση επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και από 0 στα 200 km/h σε 11,1 δευτερόλεπτα. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο «1-foot rollout», οι χρόνοι μειώνονται σε 3,1 δευτερόλεπτα για το σπριντ από 0 έως 100 km/h και 10,8 δευτερόλεπτα για το 0 - 200 km/h. Η επιτάχυνση από 80 στα 120 km/h απαιτεί 2,6 δευτερόλεπτα με τέταρτη σχέση και 3,3 δευτερόλεπτα με πέμπτη. Η τελική ταχύτητα του μοντέλου, το οποίο περιλαμβάνει το M Driver's Package, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 302 km/h.

Την εξαιρετική απόκριση του κινητήρα αναβαθμίζει μια ειδική και πιο άκαμπτη βάση. Αυτή η άκαμπτη σύνδεση μεταξύ του κινητήριου συνόλου και της δομής του οχήματος εξασφαλίζει άμεση μετάδοση της ισχύος στο σύστημα μετάδοσης κάθε φορά που ο οδηγός πατά το πεντάλ του γκαζιού. Το σύστημα λίπανσης – όπως και το σύστημα ψύξης – έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει τις ιδιαίτερες προκλήσεις της χρήσης σε πίστα, όπως η λειτουργία του κινητήρα σε υψηλούς ρυθμούς περιστροφής και οι ακραίες πλευρικές επιταχύνσεις. Η απόδοση ισχύος του κινητήρα συνοδεύεται από τον συναρπαστικό ήχο που παράγεται από το διπλής διακλάδωσης σύστημα εξαγωγής, το οποίο διαθέτει ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια, πίσω σιλανσιέ μειωμένου βάρους από τιτάνιο και – όπως συνηθίζεται στα μοντέλα M – δύο ζεύγη απολήξεων βαμμένων σε ματ μαύρο.

Ειδική για το μοντέλο ρύθμιση πλαισίου και συστήματα ελέγχου.
Η τεχνολογία πλαισίου της νέας BMW M4 CS Edition VR46 έχει προσαρμοστεί με ακρίβεια στα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα, στη συνολική φιλοσοφία του οχήματος και στην κατανομή του βάρους του. Η ειδικά ρυθμισμένη κινηματική άξονα, οι προσαρμοσμένες ρυθμίσεις της γωνίας κάμπερ των τροχών, τα αμορτισέρ, τα βοηθητικά ελατήρια και οι αντιστρεπτικές δοκοί συμβάλλουν στη βελτίωση της ακρίβειας του τιμονιού, της μετάδοσης των πλευρικών δυνάμεων στις στροφές, της απόκρισης των ελατηρίων και της αμορτισέρ, καθώς και της θέσης των τροχών. Τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ της προσαρμοζόμενης ανάρτησης M διαθέτουν ειδική ρύθμιση για το μοντέλο, όπως και το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης M Servotronic με μεταβλητή σχέση μετάδοσης, καθώς και το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης.

46 – το σήμα κατατεθέν ενός θρυλικού αναβάτη του MotoGP.
Ο αριθμός 46 συνόδευσε Valentino Rossi καθ' όλη τη διάρκεια της εντυπωσιακής του καριέρας ως αναβάτης και οδηγός αγώνων. Έχει αποκτήσει μια μοναδική αναγνωρισιμότητα, ίσως περισσότερο και από το παρατσούκλι του «The Doctor» ή «Il Dottore». Συνεχίζοντας την παράδοση του πατέρα του, Graziano Rossi, ο οποίος αγωνιζόταν με το #46, ο Valentino αποφάσισε να υιοθετήσει τον ίδιο αριθμό από την αρχή της καριέρας του και ποτέ δεν τον άλλαξε, ακόμη και όταν έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής και θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το νούμερο 1.

Ο Valentino Rossi κέρδισε τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο στην κατηγορία των 125cc το 1997. Δύο χρόνια αργότερα, κατέκτησε το στέμμα στην κατηγορία των 250cc. Το 2000, πέρασε στην κορυφαία κατηγορία των αγώνων Grand Prix, εκείνη των 500cc, και αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής σε αυτή το 2001. Την επόμενη χρονιά, η κατηγορία αυτή αντικαταστάθηκε από το MotoGP, με τον Rossi να παραμένει κυρίαρχος. Μέχρι το 2005, είχε προσθέσει άλλους τέσσερις παγκόσμιους τίτλους, με τον όγδοο και ένατο να κατακτώνται από τον Ιταλό το 2008 και το 2009. Με τα εννέα αυτά παγκόσμια πρωταθλήματα και τις 115 νίκες σε Grand Prix, ο Rossi είναι ένας από τους τρεις πιο επιτυχημένους αναβάτες στην ιστορία των αγώνων μοτοσικλέτας και παγκόσμιο είδωλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το VR46 έχει γίνει διεθνές σήμα, ενώ η γενέτειρα του Rossi, η Tavullia, έχει μειώσει προς τιμή του το όριο ταχύτητας από τα 50 km/h στα 46 km/h.

Εργοστασιακός οδηγός της BMW M από τις αρχές του 2023.
Όταν ολοκληρώθηκε η αγωνιστική του καριέρα στους δύο τροχούς στα τέλη της σεζόν 2021, ο Valentino Rossi αποφάσισε να εστιάσει αποκλειστικά στους αγώνες αυτοκινήτου. Είχε ήδη συμμετάσχει σε πολλές δοκιμές με μονοθέσια της Formula 1 και είχε κάνει guest εμφανίσεις σε αγώνες ράλι και αντοχής. Από την αρχή της σεζόν 2023, είναι εργοστασιακός οδηγός της BMW M, οδηγώντας μια BMW M4 GT3 για την BMW M Team WRT σε διοργανώσεις όπως το GT World Challenge Europe και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (FIA WEC), που περιλαμβάνει και τις 24 Ώρες του Le Mans (Γαλλία). Στις αρχές Φεβρουαρίου 2025, κατέκτησε τη δεύτερη θέση με μια BMW M4 GT3 στο Bathurst 12 Hour (Αυστραλία), που ήταν ο πρώτος γύρος του Intercontinental GT Challenge (IGTC) της φετινής χρονιάς.

Αποκλειστική συνάντηση με τον Valentino Rossi στην Ιταλία.

Η αγορά μιας BMW M4 CS Edition VR46 συνοδεύεται από ένα αποκλειστικό προνόμιο, το οποίο δίνει στους πελάτες την ευκαιρία να απολαύσουν μια ξεχωριστή διήμερη εμπειρία στην Ιταλία. Η πρώτη ημέρα περιλαμβάνει μια επίσκεψη στο VR46 Motor Ranch στην Tavullia, στα πλαίσια της οποίας οι πελάτες θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν ένα μοναδικό μπάρμπεκιου στο «Ράντσο» αλλά και να συνομιλήσουν με τον Valentino Rossi. Τη δεύτερη ημέρα, οι πελάτες θα επισκεφτούν το Misano World Circuit Marco Simoncelli για μια αποκλειστική εμπειρία οδήγησης με τα πιο πρόσφατα μοντέλα BMW M. Οδηγώντας μια BMW M4 GT3, ο Valentino Rossi πήρε τη νίκη στους αγώνες του GT World Challenge Europe Sprint Cup που διεξήχθησαν στην «εντός έδρας» πίστα για τον Ιταλό τόσο το 2023 όσο και το 2024.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Fuel consumption, combined 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO₂emissions combined: 232 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M4 CS.

Wed, 08 May 2024 12:33:08 +0200

Η νέα BMW M4 CS προσκαλεί τους οδηγούς να βιώσουν την απαράμιλλη αίσθηση M σε όλο της το μεγαλείο. Ο ξεχωριστός χαρακτήρας τοποθετεί το μοντέλο ακριβώς ανάμεσα στη νέα BMW M4 Competition Coupé με M xDrive (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη 10,1 - 10,0 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 229 - 226 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία εκπομπών CO₂: G) – η οποία πρόσφατα αναβαθμίστηκε σε επίπεδο επιδόσεων, σχεδιασμού και εξοπλισμού - και την περιορισμένης παραγωγής ειδική έκδοση BMW M4 CSL που κατασκευάστηκε σε 1.000 αντίτυπα (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη 10,1 - 9,9 l/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες: 227 - 224 g/km στον κύκλο WLTP, κατηγορία εκπομπών CO₂: G). Η καθαρόαιμη σπορ φύση της νέας BMW M4 CS έρχεται ως απόρροια των αγωνιστικών γονιδίων M, τα οποία κάνουν αισθητή την παρουσία τους τόσο στις καθημερινές συνθήκες οδήγησης στο δρόμο όσο και στην πίστα.

Τα ειδικά για το μοντέλο χαρακτηριστικά απόδοσης του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα της BMW M4 CS, το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic και η έξυπνη τετρακίνηση M xDrive προσδίδουν στη νέα ειδική έκδοση δυναμική ισορροπία και σιγουριά σε κάθε περίσταση. Η άμεση παροχή ισχύος και η βελτιστοποιημένη πρόσφυση εξασφαλίζουν επιτάχυνση 0 - 100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα. Σε δοκιμές στην πίστα Nordschleife του Nürburgring - το απόλυτο βαρόμετρο για όλα τα αυτοκίνητα BMW M όσον αφορά την χαρακτηριστική συνταγή δυναμικής ισχύος, ευελιξίας και ακρίβειας χειρισμού Μ - η νέα BMW M4 CS κατέγραψε επίσημο και επικυρωμένο χρόνο 7 λεπτά 21,989 δευτ. για τον πλήρη γύρο των 20.832 χιλιομέτρων.

Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που αναπτύχθηκε για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Ο αγωνιστικός χαρακτήρας της νέας BMW M4 CS είναι άμεσα αναγνωρίσιμος και αισθητός σε κάθε ταξίδι. Η ειδική έκδοση χρησιμοποιεί μια ιδιαίτερα ενδυναμωμένη έκδοση του υψηλόστροφου, εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo που αναπτύχθηκε για τη γκάμα των BMW M3/BMW M4. Η μονάδα των 3,0 λίτρων δημιουργήθηκε με γνώμονα τις επιδόσεις στην πίστα από την πρώτη μέρα της εξέλιξής της. Πράγματι, αποτελεί επίσης τη βάση για τον κινητήρα της BMW M4 GT3, η οποία κατέκτησε τον τίτλο στο πρωτάθλημα αυτοκινήτων τουρισμού DTM το 2022 στην πρώτη κιόλας εμφάνισή της ενώ το 2023 ακολούθησαν νίκες στους 24ωρους αγώνες στο Spa-Francorchamps και στο Ντουμπάι.

Επομένως, ο κινητήρας της νέας BMW M4 CS επωφελείται επίσης τόσο από την τεχνογνωσία εξέλιξης της BMW M GmbH όσο και από την πολυετή αγωνιστική εμπειρία που την υποστηρίζει. Ο στροφαλοθάλαμος σε σχεδίαση "closed-deck" χωρίς χιτώνια είναι εξαιρετικά άκαμπτος και επομένως κατάλληλος, προκειμένου να αντεπεξέρχεται στις υψηλές πιέσεις κατά την καύση. Ο σφυρήλατος ελαφρύς στρόφαλος διαθέτει επίσης εξαιρετικά υψηλή στρεπτική αντίσταση, η οποία συμβάλει ώστε ο κινητήρας να αναπτύσσει γρήγορα την ισχύ του ενώ παράλληλα του επιτρέπει να ανεβάσει ψηλά τις στροφές του. Τα ελαφριά δε τοιχώματα των κυλίνδρων με επίστρωση σιδήρου μέσω ψεκασμού με ηλεκτρικό τόξο, μειώνουν τις απώλειες λόγω τριβών. Ο πυρήνας της κυλινδροκεφαλής κατασκευάζεται με χρήση τεχνικών τρισδιάστατης εκτύπωσης, επιτρέποντας τη βέλτιστη διάταξη των αγωγών ψύξης για ιδανική διαχείριση των θερμοκρασιών, η οποία θα ήταν αδύνατο να επιτευχθεί με συμβατικές μεθόδους χύτευσης μετάλλων. Το σύστημα παροχής λαδιού – όπως και το σύστημα ψύξης – έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει με επιτυχία τις ιδιαίτερες προκλήσεις της οδήγησης στην πίστα, όπως οι υψηλοί ρυθμοί περιστροφής του κινητήρα για μεγάλα χρονικά διαστήματα και οι ακραίες πλευρικές επιταχύνσεις.

Ειδικά χαρακτηριστικά επιδόσεων, ιδιαίτερος ήχος.

Η αγωνιστική τεχνολογία παρέχει τα θεμέλια για τις εξαιρετικές δυνατότητες του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα, ο οποίος αποδίδει μέγιστη ισχύ 405 kW/550 hp κάτω από το καπό της νέας BMW M4 CS. Αυτό αντιπροσωπεύει μια αύξηση 15 kW/20 hp σε σχέση με την αντίστοιχη τιμή απόδοσης της BMW M4 Competition Coupé με M xDrive. Η αύξηση της ισχύος επιτεύχθηκε μέσω στοχευμένων αναβαθμίσεων στην τεχνολογία M TwinPower Turbo, χωρίς συμβιβασμούς όσον αφορά τη σταθερότητα στην απόδοση ή την αντοχή. Οι προσαρμογές που έγιναν αφορούσαν κυρίως την αύξηση της μέγιστης πίεσης πλήρωσης των δύο mono-scroll υπερσυμπιεστών στα 2,1 bar και κάποιες ειδικές για το μοντέλο αλλαγές στη διαχείριση του κινητήρα.

Οι αναβαθμίσεις προσδίδουν μία ιδιαίτερη διάσταση στα γνώριμα χαρακτηριστικά επιδόσεων M, με άμεση παροχή ισχύος μέχρι και τα ανώτερα κλιμάκια του στροφόμετρου. Ο κινητήρας της νέας BMW M4 CS αποδίδει τη μέγιστη ροπή των 650 Nm μόλις από τις 2.750 σ.α.λ. έως και τις 5.950 σ.α.λ. Η μέγιστη ισχύ αποδίδεται στις 6.250 σ.α.λ., ενώ το όριο περιστροφής του κινητήρα φτάνει τις 7.200 σ.α.λ. Στην εξαιρετική απόκριση του κινητήρα συμβάλλουν οι ειδικές για το μοντέλο βάσεις του που διαθέτουν σκληρότερα ελατήρια. Η άκαμπτη σύνδεση του κινητήριου συνόλου και της δομής του οχήματος εξασφαλίζει την άμεση μετάδοση της ισχύος του στο σύστημα μετάδοσης κίνησης κάθε φορά που ο οδηγός πατάει το γκάζι.

Η άμεσα διαθέσιμη ισχύς και ο υψηλόστροφος χαρακτήρας του κινητήρα αποτελούν τα εχέγγυα για καθηλωτικές τιμές επιτάχυνσης. Η νέα BMW M4 CS επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα, ενώ το 0 - 200 km/h επιτυγχάνεται σε 11,1 δευτερόλεπτα. Η εν κινήσει επιτάχυνση (ρεπρίζ) από 80 στα 120 km/h ολοκληρώνεται σε 2,6 δευτερόλεπτα με 4η σχέση και σε 3,3 δευτερόλεπτα με 5η σχέση. Η τελική ταχύτητα της ειδικής έκδοσης - η οποία προσφέρεται στάνταρ με το M Driver's Package - περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 302 km/h.

Η παροχή ισχύος συνοδεύεται από ένα συναρπαστικό soundtrack που παράγεται από την διπλή διακλάδωση του συστήματος εξαγωγής, το οποίο διαθέτει ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια, μειωμένου βάρους σιλανσιέ από τιτάνιο και – ως είθισται για μοντέλο M – δύο ζεύγη απολήξεων βαμμένα σε μαύρο ματ χρώμα. Η ακουστική παρουσία του κινητήρα προσαρμόζεται ανάλογα με τη ρύθμιση που έχει επιλεγεί για το σύστημα μετάδοσης κίνησης μέσω του μενού M Setup. Στα προγράμματα SPORT και SPORT+, ο ήχος αποκτά μία ανεπανάληπτη χροιά που θυμίζει αγωνιστικό αυτοκίνητο. Αυτό προσδίδει μία πραγματική ηχητική πανδαισία, ιδιαίτερα στις αλλαγές ταχυτήτων που συνοδεύονται από τον διεγερτικό συγχρονισμό των στροφών του κινητήρα.

Το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic, η τετρακίνηση M xDrive και το ενεργό διαφορικό Μ μετατρέπουν την εξαιρετική ισχύ σε υποβλητικές επιδόσεις.

Η ροπή του κινητήρα μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς της BMW M4 CS μέσω ενός οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic. Ο οδηγός μπορεί να αλλάζει σχέσεις είτε με τον ειδικό για τα μοντέλα BMW M επιλογέα στην κεντρική κονσόλα ή από τα ανθρακονημάτινα paddles στο τιμόνι. Το μπουτόν Drivelogic που είναι ενσωματωμένο στον επιλογέα επιτρέπει στον οδηγό να μεταβάλλει τα χαρακτηριστικά αλλαγής των σχέσεων του κιβωτίου σύμφωνα με τις επιθυμίες του, με τρεις διαθέσιμες ρυθμίσεις: η πρώτη εστιάζει στην άνεση, η δεύτερη είναι προσανατολισμένη στις σπορ επιδόσεις, ενώ η τρίτη είναι βελτιστοποιημένη ειδικά για χρήση του οχήματος στην πίστα.

Η ισχύς μεταφέρεται στο δρόμο μέσω του συστήματος M xDrive. Αυτή η ευφυής τεχνολογία τετρακίνησης χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη στο κιβώτιο μεταφοράς, ώστε να εξασφαλίζεται ομαλή κατανομή της ισχύος του κινητήρα μεταξύ των εμπρός και των πίσω τροχών, με αποτέλεσμα να μεγιστοποιείται η πρόσφυση, η ευελιξία και η κατευθυντική ευστάθεια σε κάθε περίσταση. Η τροφοδοσία λαδιού του πολύδισκου συμπλέκτη έχει βελτιστοποιηθεί, ώστε το σύστημα τετρακίνησης να λειτουργεί αποτελεσματικά ακόμα και στις απαιτητικές συνθήκες οδήγησης στην πίστα.

Η ρύθμιση του συστήματος να μεταφέρει περισσότερη ροπή στους πίσω τροχούς και ο τρόπος που συνεργάζεται με το Active M Differential που βρίσκεται στον πίσω άξονα - η λειτουργία του οποίου είναι επίσης πλήρως μεταβλητή – ενισχύουν ακόμα περισσότερο την χαρακτηριστική αίσθηση M κατά την επιτάχυνση ή την έξοδο του αυτοκινήτου από τις στροφές. Επιπλέον, το μενού M Setup επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει τη λειτουργία 4WD Sport, που στέλνει ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό ροπής στους πίσω τροχούς. Οι οδηγοί μπορούν επίσης να απενεργοποιήσουν πλήρως το σύστημα DSC (Dynamic Stability Control) και να ενεργοποιήσουν τη λειτουργία 2WD, στην οποία η ροπή περνά αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Η ρύθμιση αυτή εμπλέκει ακόμα πιο έντονα τους έμπειρους οδηγούς στην οδηγική εμπειρία.

Ειδική για το μοντέλο ρύθμιση για την τεχνολογία πλαισίου και τα συστήματα ελέγχου.

Η τεχνολογία πλαισίου της νέας BMW M4 CS έχει προσαρμοστεί με ακρίβεια στα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα, στη συνολική φιλοσοφία του οχήματος και στην κατανομή του βάρους του. Η ανεξάρτητη ρύθμιση της κινηματικής των αξόνων και οι ειδικές για το μοντέλο ρυθμίσεις της γωνίας κάμπερ, των αμορτισέρ, των βοηθητικών ελατηρίων και των αντιστρεπτικών δοκών συμβάλουν στη βελτιστοποίηση της ακρίβειας του τιμονιού, του έλεγχου κατά τη μεταφορά των πλευρικών δυνάμεων στις στροφές, της απόκρισης των ελατηρίων και των αμορτισέρ και της θέσης των τροχών.

Τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ της προσαρμοζόμενης ανάρτησης M της νέας BMW M4 CS διαθέτουν επίσης ειδική ρύθμιση για το μοντέλο, όπως ακριβώς συμβαίνει τόσο με το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης M Servotronic που διαθέτει μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιαμού, όσο και με το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης. Οι ρυθμίσεις του συστήματος DSC και του M Dynamic Mode είναι επίσης σκόπιμα προσαρμοσμένες στις ιδιαίτερες απαιτήσεις οδήγησης σε πίστα. Το M Dynamic Mode προσφέρει στους οδηγούς επιπλέον περιθώρια να εξερευνήσουν τα δυναμικά όρια του αυτοκινήτου, μειώνοντας τον βαθμό παρέμβασης των επιμέρους στοιχείων του συστήματος DSC. Όταν ο οδηγός υιοθετεί ένα εξαιρετικά σπορ στυλ οδήγησης, η ολίσθηση των τροχών που επιτρέπει το σύστημα εξασφαλίζει ακόμα καλύτερη μετάδοση της ισχύος συμβάλλοντας έτσι στη βέλτιστη ώθηση του αυτοκινήτου στο δρόμο με επιπλέον σιγουριά.

Αποκλειστικές σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος και ελαστικά για χρήση σε πίστα περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό.

Η ειδική έκδοση εφοδιάζεται στάνταρ με φρένα M Compound σε συνδυασμό με δαγκάνες βαμμένες σε κόκκινο ή μαύρο χρώμα. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα επιλογής κεραμικών φρένων M Carbon, των οποίων οι δαγκάνες διατίθενται σε ματ χρυσαφί ή κόκκινο χρώμα. Στο βασικό εξοπλισμό της νέας BMW M4 CS περιλαμβάνονται επίσης σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M σε αποκλειστική σχεδίαση ακτινών σχήματος V με ματ φινίρισμα Gold Bronze ή Black.

Οι ζάντες ελαφρού κράματος (19 ιντσών στον εμπρός άξονα και 20 ιντσών στον πίσω άξονα) εφοδιάζονται στάνταρ με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 (προαιρετικά: Michelin Pilot Sport Cup 2 R) για τη μεγιστοποίηση της εμπειρίας οδήγησης στην πίστα. Προσφέροντας εξαιρετικό έλεγχο κατά την ανάπτυξη υψηλών πλευρικών δυνάμεων, κατευθυντική ευστάθεια, ακριβή αίσθηση στο τιμόνι και βέλτιστη πρόσφυση, αυτά τα ελαστικά πίστας – σε διαστάσεις 275/35 ZR19 (μπροστά) και 285/30 ZR20 (πίσω) - αποτελούν μια συναρπαστική πρόταση για οδηγούς με σπορ φιλοδοξίες. Όσοι σκοπεύουν να χρησιμοποιούν την BMW M4 CS κυρίως για καθημερινή οδήγηση μπορούν να επιλέξουν ελαστικά υψηλών επιδόσεων στις ίδιες διαστάσεις χωρίς κόστος.

Εκτεταμένα μέτρα μείωσης του βάρους και χρήση εξαρτημάτων από CFRP.

Τα εκτενή μέτρα που εφαρμόζονται στον τομέα του σχεδιασμού προκειμένου να μειωθεί το βάρος διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση τόσο των επιδόσεων όσο και του αποκλειστικού χαρακτήρα της νέας BMW M4 CS. Η χρήση εξαρτημάτων από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), διαδραματίζουν εδώ καθοριστικό ρόλο. Η ελαφριά οροφή από carbon αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα φέρνοντας το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου πιο κοντά στο δρόμο με αποτέλεσμα την βελτιωμένη ευελιξία και δυναμική στις στροφές. Το καπό, το εμπρός splitter, οι εισαγωγές αέρα μπροστά, τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών, ο πίσω διαχύτης και η πίσω αεροτομή τύπου Gurney κατασκευάζονται επίσης από αυτό το ελαφρύ, high tech υλικό.

Η προσήλωση στην αρχή της έξυπνης σχεδίασης που στόχο έχει τη μείωση του βάρους είναι εμφανής και στο εσωτερικό. Πραγματικά, για λόγους μείωσης του βάρους μέσα στο cockpit, η κεντρική κονσόλα, τα paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι και τα στοιχεία επένδυσης κατασκευάζονται επίσης από CFRP. Η ειδική έκδοση διατίθεται επίσης στάνταρ με μπάκετ καθίσματα M Carbon, στα οποία χρησιμοποιείται πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP) στα δομικά στοιχεία των μαξιλαριών της έδρας και της πλάτης, στα εντυπωσιακά κοψίματα των πλαϊνών στηριγμάτων καθώς και κάτω από τα προσκέφαλα. Επιπρόσθετα, το σύστημα εξαγωγής της νέας BMW M4 CS είναι πάνω από τέσσερα κιλά ελαφρύτερο, χάρη στη χρήση ενός πίσω σιλανσιέ από τιτάνιο. Συνολικά, τα διάφορα μέτρα που εφαρμόζονται πετυχαίνουν εξοικονόμηση βάρους περίπου 20 κιλών σε σύγκριση με την BMW M4 Competition Coupé με M xDrive.

Η προαιρετική μπάρα θόλων Μ μπροστά μεγιστοποιεί την στρετπική ακαμψία.

Μία μπάρα θόλων M στο μπροστινό τμήμα – επίσης σχεδιασμένη με γνώμονα τη μείωση βάρους – μπορεί να παραγγέλνεται προαιρετικά για την BMW M4 CS για την αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας και τη βελτίωση του χειρισμού στις στροφές κατά τη σπορ οδήγηση. Τα στοιχεία από χυτό αλουμίνιο που συνδέουν τους πύργους της ανάρτησης με το εμπρός άκρο του αυτοκινήτου διαθέτουν μια βελτιστοποιημένη ως προς το βάρος γεωμετρία που έχει προσαρμοστεί με ακρίβεια - με τη βοήθεια μαθηματικών μοντέλων - στις δυνάμεις που ασκούνται σε διάφορες οδηγικές καταστάσεις.

Αποκλειστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά υπόσχονται συναρπαστικές επιδόσεις.

Η νέα BMW M4 CS προϊδεάζει άμεσα για τον πιο τολμηρό χαρακτήρα της με μία σειρά από ξεχωριστά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Τα νέα ειδικά φινιρίσματα Riviera Blue και Frozen Isle of Man Green Metallic της BMW Individual διατίθενται αποκλειστικά για την τελευταία ειδική έκδοση της BMW M GmbH. Οι επιφάνειες από γυμνό carbon για την οροφή και τις δύο εσοχές που έχουν σμιλευτεί στο καπό αναδεικνύουν την χαρακτηριστική δομή του υλικού, όπως ακριβώς συμβαίνει και με το εμπρός splitter, τις μπροστινές εισαγωγές αέρα, τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών M, την πίσω αεροτομή και την πίσω ποδιά. Σε συνδυασμό με τις μαύρες πλαϊνές ποδιές και τα βράγχια M, τα στοιχεία από CFRP δημιουργούν μία εντυπωσιακή αντίθεση με τα τολμηρά, νέα φινιρίσματα. Η νέα BMW M4 CS μπορεί επίσης να παραγγελθεί στα μεταλλικά εξωτερικά χρώματα M Brooklyn Grey και Sapphire Black.

Στο μπροστινό μέρος του οχήματος δεσπόζει μια μάσκα νεφρών BMW χωρίς πλαίσιο για εξοικονόμηση βάρους, με μίνιμαλ αεραγωγό που θυμίζει αγωνιστικά μοντέλα. Σχεδιασμένα ειδικά για αυτό το μοντέλο, τα στοιχεία ταυτότητας περιλαμβάνουν κόκκινο περίγραμμα στη μάσκα και το σήμα "M4 CS" στο επάνω μέρος των δύο οριζόντιων ράβδων της γρίλιας. Τόσο το λογότυπο του μοντέλου στο εμπρός τμήμα όσο και το αντίστοιχο στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών έχουν μαύρες επιφάνειες με κόκκινο περίγραμμα.

Οι εντυπωσιακοί προβολείς προσθέτουν μία ακόμα ιδιαίτερη πινελιά στο εμπρός τμήμα της νέας BMW M4 CS. Φωτίζοντας το δρόμο σε κίτρινο αντί λευκό χρώμα - τόσο κατά την ενεργοποίηση της λειτουργίας φωτισμού εισόδου που μπαίνει σε λειτουργία με το ξεκλείδωμα των θυρών, όσο και κατά τη λειτουργία της μεσαίας και μεγάλης σκάλας φώτων - παραπέμπουν σε επιτυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα GT.

Τα πίσω φωτιστικά σώματα της BMW M4 CS κάθε άλλο παρά απαρατήρητα περνούν στο σκοτάδι. Εκτός από τη ισχυρή τους απόδοση, η τεχνολογία Laserlight χαρακτηρίζεται επίσης από περίπλοκες δέσμες οπτικών ινών στο εσωτερικό των μονάδων φώτων, οι οποίες έχουν μια "free-floating" μορφή και φωτίζονται από μια δίοδο λέιζερ. Ως αποτέλεσμα δημιουργείται μία εντυπωσιακή τρισδιάστατη εμφάνιση. Αυτή η τεχνολογία πρωτοεμφανίστηκε στην ειδική έκδοση υψηλών επιδόσεων BMW M4 CSL που κατασκευάστηκε σε περιορισμένο αριθμό 1.000 αντιτύπων και τώρα προσδίδει μια αποκλειστική αισθητική και στην BMW M4 CS.

Αγωνιστική αύρα στο cockpit: Μπάκετ καθίσματα M Carbon με αποκλειστικά σχεδιαστικά στοιχεία.

Το cockpit της BMW M4 CS σε γοητεύει με την αυθεντικότητά του. Στοχεύει σε μία συναρπαστική οδηγική εμπειρία, ενώ συνδυάζει με επιτυχία μία αγωνιστική αίσθηση με χαρακτηριστικά άνεσης για καθημερινή οδήγηση, υιοθετώντας υψηλής ποιότητας υλικά και αποκλειστικά σχεδιαστικά στοιχεία. Το στάνταρ τιμόνι M Alcantara με τις τρεις ακτίνες και επίπεδο κάτω τμήμα προσφέρει την ιδανική αίσθηση στα χέρια του οδηγού σε δυναμικούς οδηγικούς ελιγμούς αλλά και εντυπωσιακή άνεση στα μακρινά ταξίδια. Η κόκκινη κεντρική σήμανση στη θέση 12:00 και τα paddles αλλαγής ταχυτήτων από CFRP προσθέτουν μία αυθεντική αγωνιστική αίσθηση στο cockpit. Τα στάνταρ μπάκετ καθίσματα M Carbon διαθέτουν ειδική σχεδίαση για το μοντέλο συνδυάζοντας μοναδικά την αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου με την άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Πλήρως ηλεκτρικά και θερμαινόμενα, διαθέτουν ενσωματωμένα προσκέφαλα μαζί με ένα φωτιζόμενο σήμα του μοντέλου.

Τα μπάκετ καθίσματα M Carbon της BMW M4 CS είναι επενδεδυμένα με δέρμα Merino και διαθέτουν αποκλειστική σχεδίαση σε μαύρο/κόκκινο χρώμα με διακριτικές ραφές αντίθεσης. Αυτό το δίχρωμο φινίρισμα επαναλαμβάνεται και στα πίσω καθίσματα. Τα πάνελ των εμπρός θυρών, όσο και τα αντίστοιχα τμήματα στο πίσω μέρος, είναι εξ ολοκλήρου επενδεδυμένα με μαύρο δέρμα. Το κόκκινο λογότυπο "CS" στην κεντρική κονσόλα, οι ζώνες ασφαλείας M με ραφές αντίθεσης στα χρώματα της BMW M GmbH, η επένδυση οροφής σε χρώμα ανθρακί, οι διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού σε φινίρισμα από ανθρακόνημα και διακοσμητικές πλάκες στα μαρσπιέ με την επιγραφή “M4 CS” υπογραμμίζουν την αποκλειστική ατμόσφαιρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

BMW Curved Display με ειδικές ενδείξεις Μ, νέο BMW iDrive.

Η τελευταία έκδοση του συστήματος απεικόνισης και ελέγχου/λειτουργίας BMW iDrive που βασίζεται στο BMW Operating System 8.5 παρέχει διαισθητικό έλεγχο πολλών λειτουργιών του οχήματος και ψηφιακών υπηρεσιών. Η κυρτή οθόνη BMW Curved Display είναι στραμμένη προς τον οδηγό και προβάλλει αποκλειστικές για τα μοντέλα Μ πληροφορίες χωρίς να διασπά την προσοχή του από την οδήγηση. Ο πλήρως ψηφιακός συνδυασμός οθονών περιλαμβάνει μια οθόνη 12,3” πίσω από το τιμόνι και μια οθόνη ελέγχου με διαγώνιο 14,9”. Τα γνώριμα M Shift Lights εμφανίζονται στο επάνω μέρος της οθόνης πληροφοριών, ενώ οι ενδείξεις του συστήματος ευστάθειας οδήγησης, του M xDrive και του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης εμφανίζονται στο κάτω τμήμα. Στην αρχική σελίδα της οθόνης ελέγχου μπορούν να προστεθούν ειδικά widgets που περιέχουν πληροφορίες σχετικά με το τρέχον setup του οχήματος, καθώς και την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών.

Το αναβαθμισμένο BMW iDrive περιλαμβάνει επίσης τον ψηφιακό προσωπικό βοηθό BMW Intelligent Personal Assistant, ο οποίος είναι σχεδιασμένος για έλεγχο μέσω αφής και φωνητικών εντολών. Πέρα από τα ειδικά γραφικά Μ, υπάρχει ένα νέος τρόπος χειρισμού του αυτόματου κλιματισμού: οι ρυθμίσεις της θερμοκρασίας και του εξαερισμού αλλά και των θερμαινόμενων καθισμάτων ελέγχονται είτε μέσω αφής χρησιμοποιώντας μια ειδική επιλογή μενού στο κάτω μέρος της οθόνης ελέγχου είτε μέσω φωνητικών εντολών.

Μπουτόν Setup για εξατομικευμένη διαμόρφωση του οχήματος, M Drive Professional με M Drift Analyser και M Laptimer ως στάνταρ.

Το ειδικό σύστημα ελέγχου/λειτουργίας Μ περιλαμβάνει το μπουτόν Setup στην κεντρική κονσόλα για άμεση πρόσβαση σε επιλογές ρυθμίσεων για τον κινητήρα, το πλαίσιο, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης και το M xDrive. Δύο ατομικά διαμορφωμένα προφίλ οχήματος μπορούν να αποθηκεύονται μόνιμα, μαζί με τις προτιμώμενες ρυθμίσεις για τον ήχο του κινητήρα, το σύστημα DSC, τη λειτουργία του Automatic Start/Stop και τα χαρακτηριστικά αλλαγής του οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic, στα οποία στη συνέχεια μπορεί να ανατρέξει ο οδηγός χρησιμοποιώντας ένα από τα δύο μπουτόν Μ στο τιμόνι.

Επίσης στάνταρ στη νέα BMW M4 CS προσφέρεται το σύστημα M Drive Professional. Αυτό περιλαμβάνει λειτουργίες βελτιστοποιημένες για οδήγηση στην πίστα, όπως το M Drift Analyser, το οποίο αξιολογεί και καταγράφει πλαγιολισθήσεις που σκόπιμα πραγματοποιεί ο οδηγός, και το M Laptimer, το οποίο παρέχει λεπτομερή δεδομένα για τους γύρους στην πίστα και επιτρέπει στους οδηγούς με σπορ φιλοδοξίες να μοιράζονται τα κατορθώματά τους με την κοινότητα. Επιπλέον, διαθέτει το M Traction Control, το οποίο διαθέτει 10 σκάλες ρύθμισης που βοηθούν τους οδηγούς να απολαύσουν την ευχαρίστηση που προσφέρει η οδήγηση του αυτοκινήτου στην πίστα.

Το μπουτόν M Mode στην κεντρική κονσόλα είναι ένα ακόμα εργαλείο του πακέτου M Drive Professional. Αυτό μπορεί να χρησιμοποιείται για την προσαρμογή τόσο της απόκρισης των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού όσο και του περιεχομένου που προβάλλεται στην οθόνη πληροφοριών και στο Head-Up Display. Πέρα από τις ρυθμίσεις ROAD και SPORT, η BMW M4 CS προσφέρει επίσης τη λειτουργία TRACK, η οποία είναι σχεδιασμένη αποκλειστικά για χρήση στην πίστα.

Κορυφαίες επιλογές για πρόσθετη απόλαυση και άνεση στην καθημερινή οδήγηση.

Οι προδιαγραφές του στάνταρ BMW Live Cockpit Professional περιλαμβάνουν το BMW Head-Up Display με ειδικά M γραφικά, το σύστημα πλοήγησης BMW Maps που βασίζεται στο cloud, ενσωμάτωση smartphone, τηλέφωνο με ασύρματη φόρτιση και διεπαφή WiFi. Το BMW Drive Recorder διατίθεται προαιρετικά.

Η νέα BMW M4 CS προσφέρει επιπλέον στους πελάτες μια επίλεκτη γκάμα χαρακτηριστικών άνεσης και συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, που εστιάζουν σταθερά στην απόλυτη οδηγική απόλαυση. Είναι εξοπλισμένη στάνταρ με Comfort Access, σύστημα συναγερμού, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών, σύστημα ήχου Harman Kardon Surround Sound System, Park Distance Control, Parking Assistant, Front Collision Warning, Lane Departure Warning και το Speed Limit Info. Προαιρετικά μπορούν να προστεθούν η αυτόματη λειτουργία του καλύμματος του πορτμπαγκάζ και το σύστημα Driving Assistant.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M4 CS

Fuel consumption, combined 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO₂emissions combined: 232 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G

BMW M4 Competition Coupé

Fuel consumption, combined 10.1 – 10.0 l/100 km
[28.0 – 28.3 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 229 – 226 g/km in
the WLTP cycle, CO₂ class: G

BMW M4 CSL

Fuel consumption, combined 10.1 – 9.9 l/100 km [28.0 – 28.5 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 227 – 224 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW M Motorsport και η LEGO® γιορτάζουν το πάθος για τους αγώνες με δύο νέα σετ μοντέλων.

Tue, 12 Mar 2024 12:21:57 +0100

Μόναχο. Με τη νέα αγωνιστική σεζόν να έχει ήδη ξεκινήσει, η συνεργασία μεταξύ της BMW M Motorsport και της LEGO^® δημιούργησε ένα νέο σετ μοντέλων της σειράς Speed Champions που θα προσελκύσει το ενδιαφέρον. Η νέα άφιξη θα αποτελέσει πηγή ενθουσιασμού για τους νεότερους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού ηλικίας από εννέα ετών και πάνω, ενώ ταυτόχρονα θα προσφέρει μια αυθεντική εμπειρία κατασκευής και παιχνιδιού για τους πιο ώριμους συλλέκτες. Με 676 κομμάτια συνολικά, αυτό το σετ προσφέρει λεπτομερή απεικόνιση των δύο μοντέλων δίνοντας τη δυνατότητα στους φίλους των παιχνιδιών συναρμολόγησης να δημιουργήσουν όχι ένα αλλά δύο τρέχοντα αγωνιστικά αυτοκίνητα της BMW M Motorsport: την BMW M Hybrid V8 και την BMW M4 GT3. Τα δύο αυτά αγωνιστικά αυτοκίνητα αποτελούν την αιχμή του δόρατος της BMW M Motorsport σε αγώνες όπως οι 24 ώρες του Le Mans που θα πραγματοποιηθεί το διήμερο 15 και 16 Ιουνίου 2024.

Οι νέες μινιατούρες της σειράς Speed Champions ξεχωρίζουν ως προσεκτικά κατασκευασμένα αντίγραφα των αυθεντικών αυτοκινήτων. Τα αυθεντικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν τα χαρακτηριστικά χρώματα της BMW M Motorsport, τους προτεταμένους διαχύτες αέρα, τις οπτικά εντυπωσιακές απολήξεις της εξάτμισης και τα εντυπωσιακά σπόιλερ, καθώς και ένα εσωτερικό φιλοτεχνημένο με περισσή προσοχή στη λεπτομέρεια. Επιπλέον, οι οροφές των δύο μινιατούρων μπορούν να αφαιρεθούν για να μπορέσουν οι φιγούρες των οδηγών, που περιλαμβάνονται στο σετ, να τοποθετηθούν στα αντίστοιχα cockpit. Το σκηνικό επομένως είναι έτοιμο για συναρπαστικούς αγώνες τροχό με τροχό στα παιδικά δωμάτια σε όλα τα μήκη και πλάτη της Γης.

Ρέπλικες για μικρούς και μεγάλους λάτρεις των αγώνων.

Οδηγούμενη από το όραμα της δημιουργίας εμβληματικών αγωνιστικών αυτοκινήτων με τουβλάκια LEGO®, η σειρά LEGO® Speed Champions φέρνει χαμόγελα στα πρόσωπα των φίλων του αυτοκινήτου και των συλλεκτών όλων των ηλικιών εδώ και σχεδόν δέκα χρόνια. Το νέο αυτό σετ, το οποίο συνδυάζει τις BMW M Hybrid V8 και BMW M4 GT3, ταιριάζει γάντι στην εν λόγω παράδοση και επιτρέπει σε επιπλέον target groups να βιώσουν τη γοητεία του μηχανοκίνητου αθλητισμού και την μηχανολογική τεχνογνωσία της BMW M.

Η τελευταία προσθήκη στη σειρά LEGO^® Speed Champions θα ξεσηκώσει το αγωνιστικό πάθος εκείνων που θα κατασκευάσουν τα αυτοκίνητα. Μόλις ολοκληρωθούν, αυτά τα δύο άκρως ελκυστικά μοντέλα θα εμπλουτίσουν τόσο τις βιτρίνες των συλλεκτών όσο και τις σχάρες εκκίνησης για συναρπαστικούς αγώνες στο σπίτι. Το σετ BMW M Hybrid V8 / BMW M4 GT3 ξεκίνησε να πωλείται στις 4 Μαρτίου 2024 σε συνιστώμενη τιμή λιανικής πώλησης 49,99 € και μπορεί να αγοραστεί από τους αντιπροσώπους της BMW στην ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και από το ηλεκτρονικό κατάστημα της BMW στη διεύθυνση lifestyle.bmw.com και την LEGO^®.

BMW M Motorsport : επιστροφή στη μεγάλη αγωνιστική σκηνή.

Η BMW M Motorsport γιορτάζει την πολυαναμενόμενη επιστροφή της στους διεθνείς αγώνες πρωτοτύπων με την BMW M Hybrid V8. Το ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό με τον V8 κινητήρα πέρασε την πρώτη του δοκιμασία την περασμένη σεζόν στη διάσημη κατηγορία GTP της σειράς IMSA και φέτος αγωνίζεται ήδη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (FIA WEC). Ακριβώς 25 χρόνια μετά την πανηγυρική γενική νίκη της BMW V12 LMR στο Le Mans, το λανσάρισμα της BMW M Hybrid V8 στο θρυλικό κλασικό αγώνα αντοχής ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην αγωνιστική ιστορία πρωτοτύπων της μάρκας BMW.

Η BMW M Team WRT συμμετέχει επίσης με την BMW M4 GT3 στους αγώνες του FIA WEC την τρέχουσα αγωνιστική σεζόν. Αυτό σημαίνει ότι η BMW M Motorsport θα εκπροσωπείται και σε μια ακόμα κατηγορία στις 24 Ώρες του Le Mans, με τις δύο υβριδικές BMW M Hybrid V8 να δίνουν τη μάχη στην κατηγορία hypercar στο Le Mans και τις δύο καθαρόαιμες BMW M4 GT3 να παρατάσσονται στην LMGT3.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Τα κέρδη προ φόρων κατά το οικονομικό έτος 2022 ανήλθαν σε 23,5 δισεκατομμύρια ευρώ σε έσοδα ύψους 142,6 δισεκατομμυρίων ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου 2022, το BMW Group απασχολούσε 149.475 εργαζόμενους.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

https://www.youtube.com/watch?v=N7ZRn1DJTsI

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M4 Coupé, η νέα BMW M4 Cabrio.

Mon, 05 Feb 2024 11:59:38 +0100

Ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τεχνολογία M TwinPower Turbo θα διατίθεται στο μέλλον σε τρία επίπεδα απόδοσης. Ο συνδυασμός της έκδοσης των 353 kW/480 hp με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων στη νέα BMW M4 Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,1 - 10,0 l/ 100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 230 - 226 g/km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP) παραμένει ασυναγώνιστος στο περιβάλλον του ανταγωνισμού. Ο κινητήρας της νέας BMW M4 Competition Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 9,9 - 9,7 l/ 100 km- συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 223 - 219 g/km κατά το πρότυπο WLTP) αποδίδει μέγιστη ισχύ 375 kW/510 hp, μεταφέροντας την ισχύ στο δρόμο μέσω ενός 8-τάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic. Σε συνδυασμό με το M xDrive που διαθέτουν οι τετρακίνητες εκδόσεις Coupé και Cabrio, αυτό το κιβώτιο εξασφαλίζει την απόλυτη μετατροπή της ισχύος – που τώρα είναι αυξημένη στα 390 kW/530 hp - σε συναρπαστική δυναμική οδήγηση.

Χάρη στις τρέχουσες τροποποιήσεις, τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων της premium μεσαίας κατηγορίας έχουν όλες τις προϋποθέσεις για να συνεχίσουν την επιτυχημένη πορεία τους στις διεθνείς αγορές, ενισχύοντας παράλληλα την ηγετική τους θέση στην κατηγορία. Οι ΗΠΑ έχουν γίνει η σημαντικότερη αγορά όσον αφορά τις πωλήσεις για την BMW M4 Coupé, και ακολουθούν η Κίνα, η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Στις ΗΠΑ, η BMW M4 Cabrio συγκεντρώνει μακράν τα υψηλότερα ποσοστά πωλήσεων. Επιπλέον, το ανοιχτό τετραθέσιο απολαμβάνει τεράστια δημοτικότητα στη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Τόσο σε παγκόσμιο επίπεδο όσο και σε κάθε μία από τις σχετικές αγορές τους, τα μοντέλα της Σειράς BMW M4 είναι με διαφορά οι ηγέτες της κατηγορίας τους σε κάθε ένα από τα αντίστοιχα ανταγωνιστικά τους περιβάλλοντα.

Οι νέες εκδόσεις της BMW M4 Coupé και της BMW M4 Cabrio κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing. Το λανσάρισμα των νέων μοντέλων στην παγκόσμια αγορά θα ξεκινήσει με την έναρξη της παραγωγής τον Μάρτιο του 2024.

Bespoke μοντέλα, κλασικές επιδόσεις M .

Η ασυμβίβαστη δυναμική τόσο στην καθημερινή οδήγηση όσο και στην πίστα είναι χαρακτηριστικό των μοντέλων της σειράς Μ4 της BMW, κάτι που αντικατοπτρίζεται και στη σχεδίασή τους. Οι δυναμικές αναλογίες και τα ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά M για τη βελτιστοποίηση της παροχής αέρα ψύξης και της αεροδυναμικής ισορροπίας υποστηρίζουν την σπορ φύση των μοντέλων υψηλών επιδόσεων. Η μεγάλη και χαρακτηριστική στα μοντέλα Μ κάθετη μάσκα νεφρών της BMW με τις οριζόντια διατεταγμένες διπλές περσίδες, οι δυναμικά διαμορφωμένοι θόλοι των τροχών και τα προτεταμένα μαρσπιέ με το μαύρο γυαλιστερό φινίρισμα αντίθεσης, καθώς και οι εντυπωσιακές προσθήκες, που προσαρτώνται στον εμπρός και τον πίσω προφυλακτήρα, αποτελούν σαφή αναφορά στις δυναμικές δυνατότητες τόσο της Coupé όσο και της Cabrio έκδοσης.

Επιπλέον, οι διάφορες παραλλαγές του μοντέλου με την ιδιότητα των bespoke οχημάτων, συνεισφέρουν η κάθε μία με τον δικό της τρόπο σε μία εξαιρετικά σπορ οδηγική εμπειρία. Για παράδειγμα, η οροφή από CRP είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις της BMW M4 Coupé. Η BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία για να απολαύσετε τις τυπικές επιδόσεις M μαζί με μια εξαιρετική, open-top εμπειρία οδήγησης. Η προηγμένη μαλακή οροφή συνδυάζει τα πλεονεκτήματα μιας αναδιπλούμενης σκληρής οροφής με την εμφάνιση μιας κλασικής υφασμάτινης. Ο ηλεκτρικός μηχανισμός κίνησης της επιτρέπει να ανοίγει ή να κλείνει εν κινήσει.

Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με αγωνιστική τεχνολογία και νέες προδιαγραφές υψηλών επιδόσεων.

Οι straight six κινητήριες μονάδες των νέων BMW M4 Coupé και BMW M4 Cabrio συνδυάζουν τον γνώριμο υψηλόστροφο χαρακτήρα των κινητήρων της BMW M GmbH με την τρέχουσα έκδοση της τεχνολογίας M TwinPower Turbo. Όλες οι παραλλαγές του 3λιτρου κινητήρα εντυπωσιάζουν με την άμεση απόδοση ισχύος και την πλούσια ροπή τους έως και τα ανώτερα κλιμάκια του στροφόμετρου. Σε αυτά τα χαρακτηριστικά οφείλονται τα αδιαμφισβήτητα γραμμικά χαρακτηριστικά απόδοσης, τα οποία αποτελούσαν ανέκαθεν το σήμα κατατεθέν των μοντέλων BMW M.

Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του κινητήρα προέρχονται απευθείας από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και περιλαμβάνουν τον εξαιρετικά άκαμπτο στροφαλοθάλαμο σε σχεδίαση "closed-deck" χωρίς χιτώνια, τον ελαφρύ και σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα με επίστρωση σιδήρου μέσω ψεκασμού με ηλεκτρικό τόξο (AWSP). Ο πυρήνας της κυλινδροκεφαλής κατασκευάζεται με χρήση τεχνικών τρισδιάστατης εκτύπωσης, επιτρέποντας τη βέλτιστη διάταξη των αυλών ψύξης για ιδανική διαχείριση των θερμοκρασιών, η οποία θα ήταν αδύνατο να επιτευχθεί με συμβατικές μεθόδους χύτευσης μετάλλων. Με αυτόν τον τρόπο βελτιστοποιούνται τόσο το βάρος όσο και η διαχείριση της θερμοκρασίας. Το σύστημα παροχής λαδιού έχει σχεδιαστεί για να διαχειρίζεται τις ειδικές προκλήσεις της χρήσης στην πίστα, όπως και το σύστημα ψύξης.

Η τεχνολογία M TwinPower Turbo Technology περιλαμβάνει δύο υπερσυμπιεστές mono scroll, καθένας από τους οποίους τροφοδοτεί τρεις κυλίνδρους με συμπιεσμένο αέρα. Το έμμεσο intercooler που λειτουργεί σε συνεργασία με ένα κύκλωμα χαμηλής θερμοκρασίας και ειδικούς συμπιεστές βελτιστοποιεί την ισχύ της μονάδας. Επιπλέον, το τεχνολογικό πακέτο περιλαμβάνει το σύστημα ψεκασμού βενζίνης High Precision Injection που λειτουργεί σε μέγιστη πίεση 350 bar, μεταβλητό έλεγχο βαλβίδων VALVETRONIC και πλήρως μεταβλητό έλεγχο εκκεντροφόρων Double VANOS.

Η μέγιστη ισχύς του εξακύλινδρου κινητήρα που χρησιμοποιεί τόσο η νέα BMW M4 Competition Coupé με M xDrive όσο και η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive έχει αυξηθεί από 375 kW/510 hp σε 390 kW/530 hp στις 6.250 στροφές ανά λεπτό. Ο ακόμα πιο εξελιγμένος κινητήρας παράγει μέγιστη ροπή 650 Nm σε ένα διευρυμένο εύρος περιστροφής του κινητήρα από τις 2.750 έως και τις 5.730 σ.α.λ. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ακόμη υψηλότερη και συνεχή παροχή ισχύος, βελτιώνοντας έτσι την εμπειρία επιδόσεων κυρίως σε ιδιαίτερα δυναμικές συνθήκες οδήγησης. Όλα αυτά επιτυγχάνονται μέσω τροποποιήσεων στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα, ως μια ακόμη απόδειξη των εξαιρετικών δυνατοτήτων του εξακύλινδρου εν σειρά συνόλου που αναπτύχθηκε από την BMW M GmbH και αποτελεί τη βάση για τη μονάδα ισχύος της αγωνιστικής BMW M4 GT3.

Ενώ η νέα BMW M4 Competition Coupé με M xDrive επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 3,5 δευτερόλεπτα, η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive χρειάζεται αντίστοιχα 3,7 δευτερόλεπτα. Όλες οι εκδόσεις της νέας BMW M4 Coupé και της BMW M4 Cabrio επιτυγχάνουν τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Αυτή η τιμή μπορεί να αυξηθεί στα 280 km/h με το προαιρετικό M Driver's Package (BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive) ή στα 290 km/h αντίστοιχα.

Τελειοποιημένη στο N ü rburgring : Τυπικό πακέτο M που περιλαμβάνει κινητήρα, μετάδοση και τεχνολογία ανάρτησης.

Το 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο στη νέα BMW M4 Coupé είναι απόλυτα προσαρμοσμένο στα χαρακτηριστικά απόδοσης κάθε κινητήρα, όπως και το 8-τάχυτο M Steptronic με Drivelogic που διαθέτουν όλες οι υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου. Τα paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι που δίνουν τον έλεγχο στον οδηγό και το μπουτόν Drivelogic που μεταβάλει τα χαρακτηριστικά αλλαγής ανοίγουν το δρόμο για μία παραμετροποιήσιμη οδηγική εμπειρία με διάφορους τρόπους.

Επιπλέον, η ισχυρότερη έκδοση του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα συνδυάζεται με την έξυπνη τετρακίνηση M xDrive. Αυτή προσδίδει στη νέα BMW M4 Competition Coupé με M xDrive και στη νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive εξαιρετική πρόσφυση, ένα χαρακτηριστικό που αντικατοπτρίζεται στις εντυπωσιακές τιμές επιτάχυνσής τους. Χάρη σε ένα σύστημα που δίνει προτεραιότητα στους πίσω τροχούς και σε συνδυασμό με ένα πλήρως μεταβαλλόμενο, στον τρόπο που λειτουργεί, διαφορικό Active M στον πίσω άξονα, το σύστημα M xDrive ενισχύει επίσης στις στροφές την τυπική αίσθηση M. Μέσω του μενού ρυθμίσεων, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να επιλέξει, εκτός από την προεπιλεγμένη ρύθμιση 4WD, τη λειτουργία 4WD Sport, στην οποία μεγαλύτερο ποσοστό ροπής κατευθύνεται στον πίσω άξονα. Επιπλέον, όταν το DSC είναι απενεργοποιημένο, η λειτουργία 2WD γίνεται διαθέσιμη μεταφέροντας αποκλειστικά την κίνηση στους πίσω τροχούς.

Η υψηλή στρεπτική ακαμψία της δομής του αμαξώματος και των συνδέσεων της ανάρτησης δημιουργούν τις ιδανικές προϋποθέσεις για συναρπαστική ευελιξία και άμεση απόκριση στις εντολές του τιμονιού. Οι ειδικές για το μοντέλο μπάρες που ενισχύουν τα επίπεδα ακαμψίας του πλαισίου συνεισφέρουν επίσης στον χαρακτηριστικό για τα μοντέλα Μ συνδυασμό δυναμικής, ευέλικτης και ακριβούς συμπεριφοράς.

Η ειδική για τα μοντέλα M κινηματική και ελαστοκινηματική του εμπρός άξονα δύο συνδέσμων με γόνατα ελατηρίων και του πίσω άξονα πέντε συνδέσμων εγγυάται αρμονία μεταξύ της ακραίας δυναμικής οδήγησης και των ισορροπημένων χαρακτηριστικών άνεσης σε όλα τα μοντέλα της σειράς, τόσο στην καθημερινή χρήση όσο και σε μακρινά ταξίδια. Τρεις χαρακτηριστικές χαρτογραφήσεις είναι διαθέσιμες μέσω του μενού M Setup για εξατομικευμένες ρυθμίσεις της ανάρτησης Adaptive M, η οποία ανήκει στον βασικό εξοπλισμό. Περαιτέρω στοιχεία της τεχνολογίας ανάρτησης περιλαμβάνουν το σύστημα διεύθυνσης M Servotronic και το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης, το οποίο συνδυάζεται τόσο με το σύστημα πέδησης M Compound όσο και με τα προαιρετικά κεραμικά φρένα M Carbon.

Η τέλεια συνεργασία όλων των συστημάτων κίνησης και ανάρτησης, που δοκιμάστηκαν, μεταξύ άλλων, στο Nürburgring, εγγυάται και σε καθημερινή χρήση, έναν εξαιρετικά δυναμικό και με ακρίβεια ελεγχόμενο χειρισμό. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας DSC (Dynamic Stability Control) παρέχει ένα μοναδικό, σε σχέση με τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, στοιχείο οδηγικής απόλαυσης. Εκτός από τη λειτουργία M Dynamic Mode περιλαμβάνει δυνατότητα ρύθμισης της παρεμβατικότητάς του σε δέκα στάδια όσον αφορά την ολίσθηση των τροχών. Μέσω της λειτουργίας M Traction Control, η οποία διατίθεται προαιρετικά για την BMW M4 Coupé και είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα Competition, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να μειώνει σταδιακά τα όρια παρέμβασης του συστήματος, ώστε να προσεγγίζει προσεκτικά τα φυσικά όρια της οδήγησης, όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, στην πίστα. Το M Lap Timer και το M Drift Analyser παρέχουν λειτουργίες που τονίζουν τον χαρακτήρα αυτών των μοντέλων υψηλών επιδόσεων ως απόλυτες μηχανές οδήγησης για χρήση σε δρόμους κλειστούς στην κυκλοφορία.

Μεγέθη τροχών ειδικά για κάθε άξονα, σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M με νέο σχεδιασμό.

Οι ειδικές για κάθε άξονα διαστάσεις τροχών εξασφαλίζουν ιδανική μεταφορά των πλευρικών δυνάμεων στη σπορ οδήγηση στις στροφές. Η νέα BMW M4 Coupé και η νέα BMW M4 Competition Coupé εφοδιάζονται στάνταρ με σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M 18” μπροστά και 19” πίσω. Η βασική διαμόρφωση της BMW M4 Competition Coupé με M xDrive και της BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive περιλαμβάνει σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M 19” μπροστά και 20” πίσω.

Ο συνδυασμός ζαντών ελαφρού κράματος M 19" και 20" διατίθεται επίσης προαιρετικά για τη νέα BMW M4 Coupé και τη νέα BMW M4 Competition Coupé. Νέες στη γκάμα του ειδικού εξοπλισμού για όλες τις εκδόσεις του μοντέλου είναι οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M στα παραπάνω μεγέθη με σχεδιασμό διπλών ακτίνων και, για πρώτη φορά, με ασημί φινίρισμα. Οι απαστράπτουσες επιφάνειές τους εξασφαλίζουν μια σπορ, εκλεπτυσμένη και κομψή εμφάνιση.

Συστήματα υποβοήθησης με παραμετροποιήσιμο εύρος λειτουργιών.

Η περαιτέρω ανάπτυξη της γκάμας των συστημάτων αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης συμβάλλει επίσης σε μια ξεχωριστή εμπειρία οδήγησης. Όσον αφορά το εύρος λειτουργιών και τη διαθεσιμότητα, θέτουν σημεία αναφοράς στο ανταγωνιστικό περιβάλλον της νέας BMW M4 Coupé και της νέας BMW M4 Cabrio. Επιπλέον, τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού μπορούν να ελέγχονται μέσω του πλήκτρου M Mode στην κεντρική κονσόλα, ώστε να διασφαλίζεται η συναρπαστική εμπειρία οδήγησης ενός σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων. Για παράδειγμα, στην προαιρετικά διαθέσιμη λειτουργία οδήγησης TRACK, η οποία έχει σχεδιαστεί για χρήση σε πίστα, όλα τα συστήματα άνεσης και ασφάλειας απενεργοποιούνται προσωρινά.

Ο στάνταρ εξοπλισμός για τη νέα BMW M4 Coupé και τη νέα BMW M4 Cabrio περιλαμβάνει Park Distance Control με αισθητήρες εμπρός και πίσω, Cruise Control με λειτουργία πέδησης, Front Collision Warning με παρέμβαση φρένων, Lane Departure Warning, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας Lane Return με υποβοήθηση τιμονιού και Traffic Sign Recognition με Speed Limit Info και ένδειξη No Overtaking Indicator. Τα προαιρετικά χαρακτηριστικά για τα μοντέλα Competition περιλαμβάνουν Steering and Lane Guidance Assistant με Automatic Speed Limit Assist, Lane Keeping Assistant και Traffic Light Recognition, καθώς και Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go ως αναπόσπαστο μέρος του Driving Assistant Professional. Το Parking Assistant διευκολύνει το αυτόματο παρκάρισμα (είσοδος/έξοδος από χώρους) και περιλαμβάνει επίσης το Reversing Assistant στον βασικό εξοπλισμό.

Σύγχρονες σχεδιαστικές πινελιές: Νέος σχεδιασμός προβολέων, πίσω φώτα με τεχνολογία λέιζερ.

Οι επανασχεδιασμένοι προβολείς προσδίδουν στο εμπρός μέρος τόσο της νέας BMW M4 Coupé όσο και της νέας BMW M4 Cabrio μια μοντέρνα εμφάνιση. Το εσωτερικό των προβολέων LED, που αποτελεί πλέον στάνταρ επιλογή, είναι ακόμα πιο διακριτικά δομημένο, ενώ έχουν εξελιχθεί και σε επίπεδο λειτουργικότητας. Τόσο η χαμηλή όσο και η υψηλή δέσμη φώτων παράγονται από την ίδια μονάδα LED. Δύο κάθετες μονάδες LED διατεταγμένες σε σχήμα βέλους, εκτελούν χρέη φώτων θέσης και ημέρας, καθώς και δεικτών πορείας (φλας). Ο τεχνολογικά προηγμένος σχεδιασμός αυτών των νέων πηγών φωτός παρέχει μια εκλεπτυσμένη και προηγμένη εμφάνιση.

Προσαρμοζόμενοι προβολείς LED matrix με αντιθαμβωτική μεγάλη σκάλα διατίθενται προαιρετικά. Είναι αναγνωρίσιμοι από τα μπλε ένθετα και διαθέτουν λειτουργία αστικού φωτισμού και φωτισμού στροφών. Η χρήση της λειτουργίας αστικού φωτισμού εξασφαλίζει βελτιστοποιημένο φωτισμό των περιοχών στο πλάι του δρόμου, οδηγώντας με χαμηλές ταχύτητες σε διαδρομές που αναγνωρίζονται από τα δεδομένα πλοήγησης ως κατοικημένες περιοχές. Η λειτουργία μεσαίας σκάλας, ωστόσο, ενεργοποιείται μόνο από 35 km/h και πάνω. Σε συνδυασμό με τους προσαρμοζόμενους προβολείς LED διατίθενται και τα φώτα M Shadow Line με σκούρες πινελιές στο εσωτερικό.

Εξάλλου, οι προσαρμοζόμενοι προβολείς LED συνδυάζονται με πίσω φώτα LED, τα οποία ξεχωρίζουν οπτικά και τεχνολογικά για την εντυπωσιακή τους σχεδίαση και διατίθενται με όλες τις νέες εκδόσεις της σειράς BMW M4 διαθέτοντας τεχνολογία λέιζερ και συναρπαστική σχεδίαση δέσμης. Στο εσωτερικό, οι δίοδοι λέιζερ παράγουν έναν ομοιόμορφο φωτισμό δεσμίδων από ίνες γυαλιού, το φιλιγκράν, τρισδιάστατα φωτεινά γραφικά των οποίων συμπληρώνουν το σύμπλεγμα των πίσω φώτων. Η ειδική για το μοντέλο έκδοση αυτού του καινοτόμου σεναρίου φωτισμού χρησιμοποιεί μια τεχνολογία που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην περιορισμένη έκδοση παραγωγής του ειδικού μοντέλου υψηλών επιδόσεων BMW M4 CSL, που θα κατασκευαστεί σε 1.000 αντίτυπα.

Ένας νέος σχεδιασμός της επιφάνειας πέριξ του λογοτύπου BMW και του σήματος M στο πίσω μέρος των μοντέλων Competition προσθέτει διακριτικές πινελιές εκλεπτυσμένης κομψότητας. Η βάση του λογοτύπου της BMW έχει τώρα γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα. Το λογότυπο της BMW M GmbH που βρίσκεται στο κάλυμμα του πορτμπαγκάζ κοσμείται με ένα ασημί πλαίσιο.

Ένα ειδικό χαρακτηριστικό που σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την εξατομίκευση των παραλλαγών της νέας BMW M4 Coupé είναι τα προαιρετικά γραφικά M για το καπό και το κάλυμμα του πορτμπαγκάζ. Αυτό το χρώμα αντίθεσης τονίζει τα σπορ χαρακτηριστικά του δίθυρου μοντέλου και διατίθεται είτε σε High Gloss Black ή σε High Gloss Red. Η προαιρετική ατσάλινη οροφή που διατίθεται χωρίς επιπλέον κόστος, η οποία περιλαμβάνει μια ηλεκτρικά συρόμενη γυάλινη οροφή, προσφέρει μια πρόσθετη σχεδιαστική πινελιά: Το μεταλλικό τμήμα της οροφής έχει φινίρισμα High Gloss Black αντί για το χρώμα του αμαξώματος.

Cockpit σπορ αυτοκινήτου φιλοσοφίας Μ με νέα σχέδια τιμονιού και εσωτερικές επενδύσεις.

Η μοντέρνα αγωνιστική ατμόσφαιρα στο εσωτερικό των νέων εκδόσεων των μοντέλων υψηλών επιδόσεων έχει επίσης εξελιχθεί. Νέα σχέδια τιμονιού και στοιχείων ελέγχου, καθώς και υλικά υψηλής ποιότητας για τον πίνακα οργάνων και τις εσωτερικές επενδύσεις αναδεικνύουν τον αποκλειστικό χαρακτήρα του cockpit, που έχει αναπτυχθεί ειδικά για μοντέλα M.

Το στάνταρ δερμάτινο τιμόνι M με τα κουμπιά πολλαπλών λειτουργιών, τα δύο μπουτόν M και τα paddles αλλαγής ταχυτήτων για τα μοντέλα Competition μεταφέρουν τώρα στον οδηγό μια ακόμα πιο έντονη αίσθηση πίστας. Η νέα σχεδίαση περιλαμβάνει ένα πεπλατυσμένο κάτω τμήμα της στεφάνης και τροποποιημένες ακτίνες. Μια κόκκινη κεντρική σήμανση στη θέση 12:00 υπογραμμίζει τον σπορ προσανατολισμό της σχεδίασης του τιμονιού. Επιπλέον, για πρώτη φορά διατίθεται τιμόνι M Alcantara με την ίδια σχεδίαση και την ίδια γκάμα λειτουργιών. Επιπλέον, μια λειτουργία θέρμανσης είναι προαιρετικά διαθέσιμη και για τις δύο παραλλαγές τιμονιού.

Η ειδική διάταξη του cockpit περιλαμβάνει επίσης έναν πίνακα ελέγχου στην κεντρική κονσόλα, όπου φιλοξενούνται ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων ή εκείνος του αυτόματου κιβωτίου, το κόκκινο κουμπί Start/Stop, το BMW iDrive Controller και τα μπουτόν Setup και M Mode. Αυτά μπορούν να ενεργοποιηθούν για την ατομική διαμόρφωση του οχήματος καθώς και για το εύρος των λειτουργιών των οθονών και των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, που μπορούν να προσαρμόζονται ανάλογα με την εκάστοτε οδηγική κατάσταση.

Χαρακτηριστικό των μοντέλων M είναι επίσης ο συνδυασμός σπορ αισθητικής και πολυτελούς ατμόσφαιρας στο εσωτερικό, ως αποτέλεσμα υψηλής ποιότητας σχεδίασης και σύνθεσης υλικών. Οι εσωτερικές επενδύσεις στην περιοχή του ταμπλό, του πίνακα ελέγχου και του καλύμματος της ποτηροθήκης διατίθενται τώρα στάνταρ στην έκδοση Dark Graphite Μatt. Οι διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού σε Aluminium Rhombicle Anthracite καθώς και στη νέα παραλλαγή Finely Polished Aluminium μπορούν τώρα να παραγγελθούν προαιρετικά για τη νέα BMW M4 Coupé και τη νέα BMW M4 Cabrio. Ο προαιρετικός πίνακας οργάνων στην έκδοση Sensatec διαθέτει μια ακόμα πιο εκλεπτυσμένη υφή.

Τα σπορ καθίσματα M είναι στάνταρ και προσφέρουν πολλαπλές επιλογές ηλεκτρικής ρύθμισης, ενσωματωμένα προσκέφαλα και φωτιζόμενα λογότυπα του μοντέλου. Η ιδανική θέση οδήγησης μπορεί να αποθηκευτεί μέσω της λειτουργίας μνήμης. Τα θερμαινόμενα καθίσματα τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό είναι επίσης στάνταρ, ενώ προαιρετικό είναι το σύστημα αερισμού τους. Η στάνταρ δερμάτινη επένδυση Merino, η πλήρως δερμάτινη επένδυση Merino, η εκτεταμένη δερμάτινη επένδυση BMW Individual Merino και η πλήρως δερμάτινη επένδυση BMW Individual Merino διατίθενται σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα.

Τα προαιρετικά και ομοίως πλήρως ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα μπάκετ καθίσματα M Carbon παρέχουν ακόμα καλύτερη σύνδεση μεταξύ του οδηγού και του οχήματος. Αυτά διαθέτουν αγωνιστική φιλοσοφία με ελαφριά σχεδίαση, κορυφαία ποιότητα κατασκευής και ένα υψηλό επίπεδο άνεσης για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Η χρήση CRP για τα δομικά στοιχεία του καθίσματος και της πλάτης, καθώς και τα ανοίγματα στην περιοχή των πλευρικών μαξιλαριών και κάτω από τα προσκέφαλα, έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση του βάρους κατά 9,6 κιλά σε σύγκριση με τα στάνταρ σπορ καθίσματα.

Επιπλέον, το σύστημα Air Collar μπορεί να παραγγελθεί ως αποκλειστική επιλογή για την BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive. Αυτό δημιουργεί μια ρυθμιζόμενη ροή αέρα τριών σταδίων, παρέχοντας ευχάριστη ζεστασιά από το πίσω μέρος τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό, ακόμα και με ανοιχτή οροφή και ανεξάρτητα από την εξωτερική θερμοκρασία.

Κυρτή Οθόνη BMW Curved Display και νέο BMW Operating System 8.5.

Περισσότερο από ποτέ, η νέα BMW M4 Coupé και η νέα BMW M4 Cabrio συνδυάζουν την αποκλειστική αίσθηση σπορ αυτοκινήτου με την προηγμένη ψηφιοποίηση. Η υψηλής ανάλυσης κυρτή οθόνη BMW Curved Display είναι στραμμένη προς τον οδηγό και προβάλλει αποκλειστικές για τα μοντέλα Μ πληροφορίες χωρίς να διασπά την προσοχή του από την οδήγηση. Ο πλήρως ψηφιακός συνδυασμός οθονών περιλαμβάνει μια οθόνη 12,3” πίσω από το τιμόνι και μια οθόνη ελέγχου με διαγώνιο 14,9”.

Το BMW Curved Display αποτελεί την πλατφόρμα για το τρέχον σύστημα BMW iDrive που χρησιμοποιείται στις νέες BMW M4 Coupé και BMW M4 Cabrio. Η οθόνη και το λειτουργικό σύστημα, το οποίο περιλαμβάνει επίσης τον ψηφιακό βοηθό BMW Intelligent Personal Assistant και, ως εκ τούτου, είναι σχεδιασμένο για έλεγχο μέσω αφής και φωνητικών εντολών, βασίζεται πλέον στο BMW Operating System 8.5. Πέρα από τα ειδικά για μοντέλα Μ γραφικά και το περιεχόμενο της οθόνης πληροφοριών και της οθόνης ελέγχου υπάρχει ένα νέος τρόπος χειρισμού του στάνταρ αυτόματου κλιματισμού. Η ρύθμιση της θερμοκρασίας, η ένταση του εξαερισμού και η θέρμανση τόσο των καθισμάτων όσο και του τιμονιού μπορούν τώρα, ανάλογα με τον εξοπλισμό του οχήματος, να ελέγχονται είτε μέσω του χειριστηρίου αφής μέσω μιας ειδικής επιλογής μενού στο κάτω μέρος της οθόνης ελέγχου είτε μέσω φωνητικού ελέγχου.

Η πρόοδος στον τομέα της ψηφιακής λειτουργίας συνοδεύεται από περαιτέρω μείωση του αριθμού των κουμπιών και των χειριστηρίων στο cockpit και τον ανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων. Νέα μπουτόν ελέγχου για τους αεραγωγούς φρέσκου αέρα στο κέντρο του ταμπλό και στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού επιτρέπουν τη ρύθμιση της επιθυμητής κατεύθυνσης της ροής του αέρα με περιστροφή και κλίση. Επιπλέον, η στάνταρ λειτουργία Ambient Lighting περιλαμβάνει τώρα και κρυφό φωτισμό στα πλαίσια των κεντρικών αεραγωγών που είναι ενσωματωμένος στο κάλυμμα τους. Όπως και με τον φωτισμό στην περιοχή ποδιών και των αποθηκευτικών χώρων στην περιοχή της κεντρικής κονσόλας και των χειρολαβών θυρών, το χρώμα και η φωτεινότητα μπορούν να προσαρμοστούν ανάλογα με τις ατομικές προτιμήσεις. Υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ εννέα διαφορετικών χρωμάτων. Η γκάμα του εσωτερικού φωτισμού περιλαμβάνει επίσης μία λειτουργία ατμοσφαιρικού φωτισμού «Καλωσορίσματος» και «Αποχαιρετισμού», καθώς και φωτεινά σήματα που υποδεικνύουν μια ανοιχτή πόρτα και εισερχόμενες τηλεφωνικές κλήσεις.

Το στάνταρ BMW Live Cockpit Professional περιλαμβάνει το σύστημα πλοήγησης BMW Maps που βασίζεται σε cloud. Το BMW Head-up Display (στάνταρ εξοπλισμός), κάνοντας χρήση μοναδικών γραφικών Μ, προβάλλει στο παρμπρίζ πληροφορίες σχετικές με την οδήγηση, συμπερ. της πολύχρωμης αναπαράστασης του εύρους περιστροφής του κινητήρα, των ενδείξεων για αλλαγή ταχύτητας και του M View.

Επιπλέον, το στάνταρ BMW Live Cockpit Professional περιλαμβάνει δύο θύρες USB για μεταφορά δεδομένων και μία ασύρματη διεπαφή δικτύου, καθώς και ενσωμάτωση smartphone, η οποία επιτρέπει, μεταξύ άλλων, τη χρήση Apple CarPlay® και Android Auto™. Πέραν αυτών, η ασύρματη φόρτιση συμβατών smartphones και ένα σύστημα ηχείων hi-fi με 10 πηγές ήχου και ενισχυτή 250 W περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό των νέων BMW M4 Coupé και Cabrio.

Στοχευμένη εξατομίκευση με εξωτερικό πακέτο M Carbon , πακέτο M Race Track και BMW M Performance Parts .

Ένα ειδικό εξωτερικό πακέτο M Carbon εξατομικεύει τον σπορ χαρακτήρα των δύο μοντέλων, αναδεικνύοντας ακόμα πιο έντονα το αγωνιστικό DNA τους. Το M Carbon περιλαμβάνει ένθετα για τις μεγάλες εμπρός εισαγωγές αέρα και έναν πίσω διαχύτη, καθένα από αυτά με τη δική του γεωμετρία, καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών και - αποκλειστικά για την BMW M4 Coupé - μια πίσω αεροτομή από CFP. Το βάρος του οχήματος έχει μειωθεί έως και 25 κιλά χάρη στο επίσης προαιρετικά διαθέσιμο πακέτο M Race Track, το οποίο περιλαμβάνει, εκτός από τα κεραμικά φρένα M Carbon, μπάκετ καθίσματα M Carbon για τον οδηγό και τον συνοδηγό, καθώς και διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού σε High Gloss Carbon Fibre.

Με τα BMW Performance Parts, ο οδηγός έχει περισσότερες δυνατότητες να προσαρμόσει την δυναμική οδηγική εμπειρία και αίσθηση των νέων σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων στις προτιμήσεις του. Το φάσμα των επιλογών retrofit για κάθε μοντέλο περιλαμβάνει εξωτερικά εξαρτήματα CFP, σφυρήλατες ζάντες M Performance με κεντρικό μπουλόνι, πατάκια M Performance και επενδύσεις τιμονιού M Performance για εξατομίκευση του εσωτερικού.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M4 Competition Coupé with M xDrive

Fuel consumption combined: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-emissions combined: 229 – 226 g/km gemäß WLTP

BMW M4 Coupé (6-speed manual transmission )

Fuel consumption combined: 10,1 – 10,0 l/ 100 km; CO₂-emissions combined: 230 – 226 g/km gemäß WLTP

BMW M4 Competition Coupé (8-speed M Steptronic)

Fuel consumption combined: 9,9 – 9,7 l/ 100 km; CO₂-emissions combined: 230 – 226 g/km gemäß WLTP

BMW M4 Competition Convertible with M xDrive

Fuel consumption combined: 10,3 – 10,2 l/100 km; CO₂-emissions combined: 233 – 231 g/km gemäß WLTP

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW M Driving Experience 2023.

Fri, 06 Oct 2023 17:04:34 +0200

Επισυνάπτονται φωτογραφίες και video από την εκδήλωση BMW M Driving Experience 2023 που πραγματοποιήθηκε στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών από τις 26 έως τις 29 Σεπτεμβρίου 2023.

Για να δείτε το video, επιλέξτε τον παρακάτω σύνδεσμο:

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW M GmbH κλείνει την επετειακή χρονιά με νέο ρεκόρ πωλήσεων.

Fri, 13 Jan 2023 14:14:21 +0100

Μόναχο . Στο τέλος της επετειακής χρονιάς της, η BMW M GmbH για μία ακόμα φορά κατέγραψε αποτελέσματα ρεκόρ. Οι παγκόσμιες πωλήσεις οχημάτων επιδόσεων και υψηλών επιδόσεων ανήλθαν σε 177.257 μονάδες κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους 2022. Αυτό αντιπροσωπεύει μία αύξηση της τάξης του 8,4% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, παρά τις συνεχιζόμενες δυσκολίες στον τομέα των logistics και των αλυσίδων εφοδιασμού. Η σημαντικότερη μεμονωμένη αγορά για το 2022 ήταν και πάλι οι ΗΠΑ, με δεύτερη την εγχώρια αγορά της Γερμανίας και το Ηνωμένο Βασίλειο να κατατάσσεται στην τρίτη θέση.

«Ο ενθουσιασμός της κοινότητας M για ισχυρές συναισθηματικές επιδόσεις στο δρόμο και στην πίστα μας έχει οδηγήσει σε όλη τη διάρκεια της επετειακής χρονιάς», δήλωσε ο Franciscus van Meel, Πρόεδρος Δ.Σ. της BMW M GmbH. «Αυτό εκφράζεται επίσης με ένα νέο ρεκόρ πωλήσεων των αυτοκινήτων BMW M, το οποίο μας δίνει θετικές προοπτικές για το 2023».

BMW i 4 M 50: το best - seller μοντέλο της BMW M εκπέμπει μηδενικούς ρύπους.
Ταυτόχρονα, το 2022 σηματοδοτεί το επιτυχημένο ξεκίνημα της BMW M GmbH στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. «Η BMW M με τις καλύτερες πωλήσεις για το 2022 είναι η αμιγώς ηλεκτρική BMW i4 M50», δήλωσε ο Timo Resch, Επικεφαλής Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων της BMW M GmbH. «Για εμάς, αυτό είναι ένα ξεκάθαρο μήνυμα ότι η μοναδική αίσθηση M έχει φτάσει στον κόσμο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων». Η BMW i4 M50 εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν στον εμπρός και έναν στον πίσω άξονα, που παράγουν συνδυαστικά μέγιστη ισχύ 400 kW/544 hp. Η τέλεια συντονισμένη απόδοση ισχύος των δύο ηλεκτροκινητήρων και η ρύθμιση της ανεξάρτητης ανάρτησης εξασφαλίζουν μια τυπική εμπειρία οδήγησης Μ που χαρακτηρίζεται από δυναμισμό, ευελιξία και ακρίβεια. Ο συνδυασμός αυτός αποδείχθηκε ισχυρός πόλος έλξης από την πρώτη στιγμή.

Με την BMW iX M60*, ένα δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο επιδόσεων της BMW M GmbH έκανε ένα πολύ επιτυχημένο ντεμπούτο. Κατά τη διάρκεια του 2023, η BMW M GmbH θα συνεχίσει την προϊοντική της επέλαση, μεταξύ άλλων, με το πρώτο εξηλεκτρισμένο μοντέλο υψηλών επιδόσεων, την BMW XM, και την BMW i7 M70, μία έκδοση της BMW M που βασίζεται στην αμιγώς ηλεκτρική BMW i7. Ο περαιτέρω μετασχηματισμός προς την ηλεκτρική κινητικότητα έχει ήδη χαρτογραφηθεί. Για να μπορέσει να συμπεριλάβει μελλοντικά στη γκάμα της αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων, η BMW M GmbH θα εντείνει τις δοκιμές των αντίστοιχων πρωτοτύπων το 2023. Η εταιρεία θα εστιάσει τις προσπάθειές της σε ένα ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου δυναμικής οδήγησης και ένα ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης M xDrive με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, που θα διασφαλίσουν ότι η συναισθηματικά ισχυρή αίσθηση M θα φτάσει σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο.

Επετειακή χρονιά με θεαματικές πρεμιέρες, BMW M 3 και BMW M 4 παραμένουν στο δρόμο της επιτυχίας, γρήγορο λανσάρισμα για τη νέα BMW M 240 i xDrive Coupe *.
Οι εορτασμοί για την 50ή επέτειο της BMW M GmbH συνοδεύτηκαν από το ντεμπούτο πολλών εντυπωσιακών νέων μοντέλων. Η ευρεία γκάμα νέων εκδόσεων περιλαμβάνει από τη δεύτερη γενιά της παραδοσιακής BMW M2*, με το συνδυασμό του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα, του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων 6 σχέσεων και της κίνησης στους πίσω τροχούς, που ενσαρκώνει την κλασική οδηγική απόλαυση σε ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, μέχρι την εξωστρεφή BMW XM με σύστημα κίνησης M HYBRID 480 kW/653 hp. Η πρώτη BMW M3 Touring* προσφέρει επίσης εντελώς νέους τρόπους για να βιώσει κάποιος τις τυπικές επιδόσεις M. Αυτή η ποικιλομορφία δημιουργεί ιδανικές συνθήκες για την προσέλκυση νέων υποψηφίων πελατών και τη δημιουργία περαιτέρω ανάπτυξης το 2023.

Η τρέχουσα αύξηση του όγκου πωλήσεων οφείλεται επίσης στις επιτυχημένες πωλήσεις που σημειώθηκαν σε μία ευρεία γκάμα κατηγοριών οχημάτων. Τα σπορ μοντέλα υψηλών επιδόσεων των σειρών BMW M3 και BMW M4, τα οποία -συμπεριλαμβανομένης της νέας BMW M3 Touring- διατίθενται σε τέσσερις εκδόσεις αμαξώματος, δύο επίπεδα επιδόσεων, με δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων ή 8-τάχυτο M Steptronic, καθώς και με κίνηση στους πίσω τροχούς ή με το σύστημα τετρακίνησης M xDrive, συνέχισαν να απολαμβάνουν υψηλή δημοτικότητα το 2022. Η BMW M GmbH καλύπτει έτσι ένα ευρύ φάσμα αναγκών των πελατών σε αυτό το βασικό τμήμα.

Με εξαιρετικά ισχυρά αποτελέσματα στο ανταγωνιστικό περιβάλλον τους, οι εκδόσεις υψηλών επιδόσεων που βασίζονται σε μοντέλα BMW X συνέβαλαν επίσης στο νέο ρεκόρ πωλήσεων της BMW M GmbH. Η επερχόμενη αναβάθμιση των μοντέλων BMW X5 M και BMW X6 M την άνοιξη του 2023 θα δώσει αποτελεσματική ώθηση για τη συνέχιση αυτού του success story.

Το επιτυχημένο λανσάρισμα της νέας BMW M240i xDrive Coupe το 2022 αποδείχθηκε ένα αξιοσημείωτο γεγονός στην κατηγορία των αυτοκινήτων επιδόσεων. Η νέα έκδοση του compact δίθυρου μοντέλου τροφοδοτείται από έναν straight-six κινητήρα 275 kW/374 hp και διατίθεται πλέον και με κλασική κίνηση στους πίσω τροχούς. «Το νέο ρεκόρ πωλήσεων των αυτοκινήτων BMW βασίζεται στην επιτυχημένη παρουσία μας σε ένα ευρύ φάσμα κατηγοριών οχημάτων», σχολιάζει ο Timo Resch. «Με το ευρέως φάσματος χαρτοφυλάκιο προϊόντων μας, βρισκόμαστε επίσης σε ιδανική θέση για το μέλλον».

Πρεμιέρα στη Ντεϊτόνα: η νέα BMW M 3 CS * και η BMW M Hybrid V 8.
Επιπλέον, η BMW M GmbH ικανοποιεί την επιθυμία για ‘καθαρόαιμα’ αγωνιστικά χαρακτηριστικά με ελκυστικά ειδικά μοντέλα, ήδη από το 2022 με την BMW M4 CSL* και σύντομα με τη νέα BMW M3 CS.

Η BMW M3 CS θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο της το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Ιανουαρίου στο πλαίσιο του 24ωρου αγώνα της Ντεϊτόνα. Η παραδοσιακή αγωνιστική διοργάνωση που πραγματοποιείται στην Πολιτεία της Φλόριντα σηματοδοτεί επίσης την επιστροφή της BMW M Motorsport στους αγώνες αντοχής. Η νέα BMW M Hybrid V8 θα τρέξει εκεί για πρώτη φορά. 47 χρόνια μετά τη νίκη της θρυλικής BMW 3.0 CSL στη Ντεϊτόνα, το νέο πρωτότυπο LMDh πρόκειται να αγωνιστεί για τη συγκομιδή βαθμών στην κατηγορία IMSA GTP του WeatherTech SportsCar Championship, πριν αγωνιστεί επίσης στο επίσημο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA στο Le Mans και σε άλλες διοργανώσεις το 2024.

Η τελική φάση της διαδικασίας εξέλιξης και τα επακόλουθα test drives σε διάφορες πίστες συγκαταλέγονται στα highlights του 2022 για το τμήμα μηχανοκίνητου αθλητισμού της BMW M GmbH, ενώ η σημαντικότερη αγωνιστική επιτυχία ήταν η νίκη γενικής κατάταξης στα πρωταθλήματα οδηγών και ομάδων του DTM. Ο Νοτιοαφρικανός Sheldon van der Linde και η ομάδα Schubert Motorsport εξασφάλισαν την κατάκτηση του τίτλου στο διάσημο πρωτάθλημα αυτοκινήτων τουρισμού στην πρώτη κιόλας σεζόν με τη νέα BMW M4 GT3.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2021 ήταν 16,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 111,2 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2021, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 118.909 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW i4 M50:

Power consumption in kWh/100 km combined: 22.5 – 18.1 WLTP.

BMW XM:

Fuel consumption in l/100 km combined: 1.6 – 1-5 WLTP; Power consumption in kWh/100 km combined: 30.1 – 28.9 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 36 – 33 WLTP.

BMW iX M60:

Power consumption in kWh/100 km combined: 24.7 – 21.9 WLTP.

BMW M240i xDrive Coupe:

Fuel consumption in l/100 km combined: 8.8 – 8.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 200 – 185 WLTP.

BMW M2:

Fuel consumption in l/100 km combined: 9.8 – 9.6 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 222 – 218 WLTP.

BMW M3 Touring:

Fuel consumption in l/100 km combined: 10.4 – 10.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 235 – 229 WLTP.

BMW M4 CSL:

Fuel consumption in l/100 km combined: 10.1 – 9.9 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 227 – 224 WLTP.

BMW M3 CS:

Fuel consumption in l/100 km combined: 10.4 – 10.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 234 – 229 WLTP.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Παγκόσμια Πρεμιέρα στο Essen Motor Show 2022: Η νέα BMW M2 με Αξεσουάρ BMW M Performance.

Mon, 05 Dec 2022 09:00:00 +0100

Μόναχο. Η BMW δίνει το παρών στο Essen Motor Show 2022 με πολυάριθμα ενδιαφέροντα εκθέματα και ένα ποικίλο πρόγραμμα. Η μεγαλύτερη Ευρωπαϊκή εμπορική έκθεση για tuning, μηχανοκίνητο αθλητισμό και σπορ οχήματα παραγωγής άνοιξε τις πύλες της στις εγκαταστάσεις Gruga-Halle από τις 3 έως και τις 11 Δεκεμβρίου 2022. Μεταξύ άλλων, η BMW ενθουσιάζει τους επισκέπτες με μία παγκόσμια πρεμιέρα: Στο Essen, εκτίθεται για πρώτη φορά η BMW M2 με Αξεσουάρ BMW M Performance (κατανάλωση καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο: 9,8 – 9,6 l/100 km, εκπομπές CO2 στο συνδυασμένο κύκλο: 222 - 218 g/km σύμφωνα με το WLTP, δεδομένα κατά το πρότυπο NEDC: - ).

Επιπλέον, πέρα από τα τρέχοντα αυτοκίνητα BMW M, στο περίπτερο της BMW στο Hall 3 παρουσιάζονται και άλλες επιλογές σπορ retrofit προϊόντων από τη γκάμα γνήσιων αξεσουάρ BMW. Συνεντεύξεις και συναντήσεις για αυτόγραφα με διάσημους καλεσμένους από το χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ολοκληρώνουν το ποικίλο πρόγραμμα στο περίπτερο της BMW.

Αιχμηρή εμφάνιση, βελτιωμένες επιδόσεις: BMW M Performance Parts για τη νέα BMW M 2.

Πέρα από την αιχμηρή εμφάνιση, οι επιλογές εξατομίκευσης που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για τη νέα BMW M2 βελτιώνουν επίσης τα εντυπωσιακά οδηγικά χαρακτηριστικά του σπορ αυτοκινήτου. Τα εντυπωσιακά, πρόσθετα αξεσουάρ για το εμπρός, το πίσω και τα πλαϊνά τμήματα του compact δίθυρου μοντέλου κατασκευάζονται από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), με διαφανές φινίρισμα που αφήνει εκτεθειμένη σε κοινή θέα τη σύνθεση των ανθρακονημάτων από κάτω. Εξωτερικά εξαρτήματα, όπως το εμπρός ένθετο M Performance Carbon, τα ένθετα πλαϊνών ποδιών M Performance Carbon, ο πίσω διαχύτης M Performance Carbon ή το πίσω σπόιλερ M Performance Carbon υπογραμμίζουν τα γνήσια αγωνιστικά γονίδια της νέας BMW M2, και την ίδια στιγμή έχουν θετική επίδραση στα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά της.

Οι οδηγοί με σπορ φιλοδοξίες θα εκτιμήσουν επίσης την ευρεία γκάμα των εξαρτημάτων BMW M Performance στο σύστημα κίνησης, το πλαίσιο και το cockpit. Το σύστημα σιλανσιέ M Performance Titanium, για παράδειγμα, όχι μόνο είναι οκτώ κιλά ελαφρύτερο έναντι του στάνταρ εξαρτήματος, αλλά προσδίδει και μεγαλύτερη ένταση στον ήχο του εξακύλιδρου εν σειρά κινητήρα των 338 kW/460 hp. Στο εσωτερικό, οι επενδύσεις M Performance από Carbon/Alcantara, το υποβραχιόνιο M Performance από Alcantara και πολλές ακόμα επιλογές υψηλής ποιότητας δημιουργούν μία γνήσια αίσθηση σπορ αυτοκινήτου, ενώ τα προστατευτικά γονάτων M Performance με επένδυση Alcantara προσφέρουν σταθερότητα ακόμα και σε συνθήκες σπορ οδήγησης. Αυτό σας επιτρέπει να απολαμβάνετε στο ακέραιο την ευελιξία και τη δυναμική της ανάρτησης M Performance στις στροφές σε μία κλειστή πίστα – ή απλά να βιώνετε μια εμπειρία οδήγησης εμπνευσμένη από τους αγώνες στην καθημερινότητά σας.

Συναρπαστική γκάμα μοντέλων, εμπνευσμένοι συζητητές.

Από την τρέχουσα γκάμα της BMW M GmbH, ανάμεσα στα μοντέλα που εκτίθενται στο Essen είναι η πρώτη BMW M3 Touring (κατανάλωση καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο: 10,4 – 10,1 l/100 km, εκπομπές CO2 στο συνδυασμένο κύκλο: 235 - 229 g/km σύμφωνα με το WLTP, δεδομένα κατά το πρότυπο NEDC: - ), η BMW M240i Coupe (κατανάλωση καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο: 8,5 – 7,8 l/100 km, εκπομπές CO2 στο συνδυασμένο κύκλο: 192 - 177 g/km σύμφωνα με το WLTP, δεδομένα κατά το πρότυπο NEDC: - ) και η αμιγώς ηλεκτρική BMW i4 M50 (κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο συνδυασμένο κύκλο: 22,5 – 18,1 kWh/100 km, εκπομπές CO2 στο συνδυασμένο κύκλο: 0 g/km σύμφωνα με το WLTP, δεδομένα κατά το πρότυπο NEDC: - ). Ένα ακόμα εντυπωσιακό έκθεμα έρχεται απευθείας από την πίστα στο χώρο της έκθεσης: η πρώτη M3 Touring MotoGP™ Safety Car. Η πιο πρόσφατη προσθήκη στη σειρά αυτοκινήτων ασφαλείας από την BMW M είναι εξοπλισμένη με ολόκληρη τη γκάμα προϊόντων BMW M Performance για να χρησιμοποιείται στην κορυφαία κατηγορία αγώνων σε δύο τροχούς.

Οι Red Bull Driftbrothers έφεραν ακόμα περισσότερες επιδόσεις και αγωνιστική αισθητική στο Essen. Ο Elias και ο Johannes Hountondji παρουσιάζουν ένα από τα drift cars τους στο περίπτερο της BMW: τα αγωνιστικά τους αυτοκίνητα βασίζονται σε ένα μοντέλο παραγωγής της BMW M4. Με εξατομικευμένο σύστημα εξάτμισης, custom κιτ αμαξώματος και ένα αεροδυναμικό πακέτο, θα καταπλήξει τους λάτρεις της ιπποδύναμης και όχι μόνο. Τις πρώτες τρεις ημέρες της έκθεσης, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν τους Driftbrothers και να ζητήσουν αυτόγραφο. Ωστόσο, τα αδέρφια από τη Σουηδία δεν είναι οι μοναδικοί διάσημοι προσκεκλημένοι: το Σάββατο, 3 Δεκεμβρίου 2022, ο εργοστασιακός οδηγός της BMW M Motorsport, Jens Klingmann, καλωσόρισε τον επιχειρηματία, influencer και τηλεοπτικό παρουσιαστή, Jean Pierre Kraemer (JP Performance) για μία συνέντευξη. Ο ειδικός στο tuning έφερε μαζί του την BMW M4 CSL του, την οποία οι επισκέπτες θα μπορούν να θαυμάσουν στο περίπτερο της BMW σε όλη τη διάρκεια της έκθεσης.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2021, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 194.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογιστική και υπεύθυνη δράση. Ως εκ τούτου, η εταιρία έχει δημιουργήσει οικολογική και κοινωνική βιωσιμότητα σε όλη την αλυσίδα αξιών, ολοκληρωμένη προϊοντική ευθύνη και μία σαφή δέσμευση για τη διατήρηση των φυσικών πόρων, στο πλαίσιο της στρατηγικής της.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The BMW M2:

Fuel consumption combined in the WLTP cycle: 9.8 – 9.6 l/100 km; CO2 emissions combined in the WLTP cycle: 222 – 218 g/km; figures for the NEDC cycle: – .

The BMW M3 Touring:

Fuel consumption combined: 10.4 – 10.1 l/100 km [27.2 – 28.0 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 235 – 229 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: –

The BMW M240i Coupé:

Fuel consumption combined: : 8.8 – 8.1 l/100 km; CO₂emissions combined : 200 – 185 g/km gemäß WLTP

The BMW i4 M50:

Combined power consumption: 22.5 – 18.0 kWh/100 km gemäß WLTP; CO₂emissions combined: 0 g/km

The BMW M4 Competition:

Fuel consumption combined: 9.8 – 9.6 l/100 km gemäß WLTP; CO₂ emissions combined: 224 – 219 g/km gemäß WLTP

The BMW M4 CSL:

Combined fuel consumption: 10.1 – 9.8 l/100 km; combined CO2 emissions: 227 – 222 g/km according to WLTP; NEDC data: - ,

The BMW M135i xDrive:

Fuel consumption combined: 7.8 – 7.4 l/100 km as per WLTP; CO2 emissions combined: 179 – 168 g/km as per WLTP.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

50 Jahre BMW M: Οι εκδόσεις της BMW M3 και της BMW M4 που σηματοδοτούν την επέτειο της εταιρείας.

Tue, 24 May 2022 10:43:35 +0200

Μόναχο. Στο πλαίσιο θεαματικών εκδηλώσεων, με συναρπαστικές καινοτομίες νέων μοντέλων και μαζί με την παγκόσμια κοινότητά της, η BMW M GmbH γιορτάζει τώρα πέντε δεκαετίες ζωής. Στις 24 Μαΐου 1972, υπογράφηκε η συμφωνία συνεργασίας για την BMW Motorsport GmbH. Ακριβώς μετά από 50 χρόνια, η εταιρεία - γνωστή πλέον ως BMW M GmbH - παρουσιάζει μία αποκλειστική συλλογή από ειδικές εκδόσεις που σηματοδοτούν αυτή την ξεχωριστή επέτειο.

Με την έκδοση BMW M 50 Jahre της BMW M3 Sedan (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 – 9,8 lit/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 231 – 223 g/km κατά το πρότυπο WLTP, δεδομένα σύμφωνα με το NEDC: – ) και την BMW M4 Coupe (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,1 – 9,8 lit/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 230 – 223 g/km κατά το πρότυπο WLTP, δεδομένα σύμφωνα με το NEDC: – ), οι λάτρεις των μοντέλων M σε όλο τον κόσμο μπορούν να εκφράσουν τόσο το πάθος τους για τους αγώνες, όσο και τη συναίσθηση της παράδοσης. Εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής, αποκλειστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και εξατομικευμένες προαιρετικές επιλογές εξοπλισμού, εξασφαλίζουν ότι κάθε έκδοση μπορεί να γίνει ένα μοναδικό αυτοκίνητο που αντανακλά το προσωπικό στυλ του ιδιοκτήτη του.

Η έκδοση BMW M 50 Jahre βασίζεται στην τρέχουσα γενιά της πιο επιτυχημένης σειράς μοντέλων στην ιστορία της BMW M GmbH. Σε όλο τον κόσμο, οι ονομασίες ‘BMW M3’ και ‘BMW M4’ είναι συνώνυμες των υψηλών επιδόσεων στην πολυτελή μεσαία κατηγορία. Οι ειδικές εκδόσεις αντλούν ισχύ από έναν εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, που αποδίδει έως 375 kW/510 hp, με τεχνολογία M TwinPower Turbo και υψηλόστροφο χαρακτήρα. Ανάλογα με την έκδοση του μοντέλου, η ισχύς του μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός 6-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ή ενός M Steptronic 8 σχέσεων με Drivelogic, ή πλήρως μεταβαλλόμενη κατανομή ισχύος σε όλους τους τροχούς με χρήση της τεχνολογίας M xDrive.

Ο αποκλειστικός χαρακτήρας των ειδικών εκδόσεων, είναι το αποτέλεσμα μιας συγκεκριμένης, για κάθε αγορά, διαμόρφωσης με μοναδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και έναν αυστηρά περιορισμένο αριθμό αντιτύπων (σε κάθε περίπτωση). Με αυτό τον τρόπο, συναρπαστικά σπάνια αυτοκίνητα δημιουργούνται για τις πιο σημαντικές αγορές οχημάτων σε όλο τον κόσμο. Για την εξωτερική εμφάνιση των ειδικών εκδόσεων, επανακυκλοφορούν εμβληματικά χρώματα από την ιστορία της BMW M GmbH. Αυτά συμπληρώνονται με σφυρήλατες ζάντες M σε παρόμοιους αποκλειστικούς χρωματικούς συνδυασμούς και εντυπωσιακές πινελιές στο εσωτερικό.

Στην Ευρώπη και λοιπές επιλεγμένες περιοχές, η BMW M GmbH προσφέρει μία αποκλειστική έκδοση της BMW M4 Coupe για τον εορτασμό της επετείου. Η δίθυρη έκδοση BMW M 50 Jahre διατίθεται με τα εξωτερικά χρώματα Carbon Black, Macao Blue, Brands Hatch Grey, Imola Red και San Marino Blue. Η εκφραστική εμφάνισή τους αναδεικνύεται από σφυρήλατους τροχούς Μ 19 ιντσών στον εμπρός άξονα και τροχούς 20 ιντσών στον πίσω άξονα σε σχέδιο διπλών ακτινών, που προσφέρονται για πρώτη φορά σε ματ χρώματα Orbit Grey Matt και Gold Bronze.

Επιπλέον, ένας επίσης περιορισμένος αριθμός οχημάτων της συγκεκριμένης έκδοσης για την BMW M4 Coupe, κατασκευάζονται για την Κινεζική αγορά αυτοκινήτου και διατίθενται στις εξωτερικές αποχρώσεις Fire Orange και Stratus Grey. Αυτή η επιλογή χρωμάτων σχετίζεται με το γεγονός ότι η επέτειος της BMW M GmbH γιορτάζεται στην Κίνα, τη χρονιά της Τίγρης. Οι σφυρήλατες ζάντες Μ αυτών των οχημάτων έχουν φινίρισμα σε ματ Orbit Grey όταν συνδυάζονται με εξωτερικό φινίρισμα σε Fire Orange και σε ματ Gold Bronze με την εξωτερική βαφή Stratus Grey.

Στο εσωτερικό όλων των ειδικών εκδόσεων που βασίζονται στην BMW M4 Coupe, η επέτειος επισημαίνεται με στοιχεία όπως τα μαρσπιέ που φέρουν την επιγραφή “Edition 50 Jahre BMW M”, μία μεταλλική πλακέτα στην κεντρική κονσόλα με την επιγραφή “M4 Edition 50 Jahre BMW M” και ένα αντίστοιχο λογότυπο στα προσκέφαλα των στάνταρ σπορ καθισμάτων M και των προαιρετικών, ανθρακονημάτινων μπάκετ καθισμάτων M για τον οδηγό και τον συνοδηγό.

Η ειδική έκδοση που βασίζεται στην BMW M3 Sedan, σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την Αμερικανική και την Καναδική αγορά αυτοκινήτου. Για τα 500 αντίτυπα του τετράθυρου σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων, που προσφέρονται εκεί, διατίθεται μία παλέτα με πέντε εξωτερικούς χρωματισμούς, καθένας από τους οποίους παραπέμπει σε έναν από τους πέντε προκατόχους του: Vermilion Red, Techno Violet, Interlagos Blue, Fire Orange και Limerock Grey. Όλα τα χρώματα του αμαξώματος συνδυάζονται με σφυρήλατους τροχούς M σε ματ Orbit Grey και επιλεγμένα BMW M Performance Parts. Τα εξαρτήματα που είναι εμπνευσμένα από τους αγώνες, σε επίπεδο ντιζάιν και τεχνολογίας, και περιέχονται ομοίως στη γκάμα εξοπλισμού που διατίθεται για την επετειακή έκδοση, περιλαμβάνουν επίσης το εμπρός splitter από Carbon της BMW M Performance, την πίσω αεροτομή από Carbon της BMW M Performance και τις απολήξεις εξαγωγής της BMW M Performance από Carbon/Titanium.

Η επιγραφή “Edition 50 Jahre BMW M” στα μαρσπιέ και οι διακοσμητικές λωρίδες M στα προσκέφαλα των εμπρός και πλαϊνών πίσω καθισμάτων, χαρακτηρίζουν το εσωτερικό. Επιπλέον, ένα αποκλειστικό κεντητό μοτίβο κοσμεί τόσο τα στάνταρ σπορ καθίσματα Μ όσο και τα προαιρετικά M carbon μπάκετ καθίσματα των ειδικών μοντέλων. Μία μεταλλική πλακέτα στο κάλυμμα της ποτηροθήκης στην κεντρική κονσόλα, φέρει την επιγραφή “M3 Edition 50 Jahre BMW M” και τον αύξοντα αριθμό παραγωγής “1/500”.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M3 Sedan

Fuel consumption combined: 10.2 – 9.8 litres/100 km; CO₂ emissions combined: 231 – 223 g/km according to WLTP; data according to NEDC: – .

BMW M4 Coupe

Fuel consumption combined: 10.1 – 9.8 litres/100 km; CO₂ emissions combined: 230 – 223 g/km according to WLTP; data according to NEDC: – .

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M4 CSL – Η Επανέκδοση ενός Θρύλου.

Fri, 20 May 2022 08:42:01 +0200

Με ισχύ πιο υψηλού επιπέδου και ευφυή σχεδίαση μειωμένου βάρους, διθέσια διαμόρφωση, ειδικές για το μοντέλο αναβαθμίσεις πλαισίου και στοιχεία εξοπλισμού επιλεγμένα για την αποστολή που καλείται να επιτελέσει, η νέα BMW M4 CSL είναι γεννημένη για οδήγηση στην πίστα. Τα γονίδια που η M4 CSL μοιράζεται με την αγωνιστικών προδιαγραφών αδελφή της, την BMW M4 GT3, αντανακλώνται επίσης στις επιδόσεις της. Σε δοκιμαστικές διαδρομές στο Nordschleife του Nürburgring, η BMW M4 CSL, σημείωσε τους ταχύτερους χρόνους γύρου όλων των εποχών για όχημα παραγωγής του BMW Group. Στην έκδοση της πίστας που χρησιμοποιείται παραδοσιακά για λόγους σύγκρισης – που έχει μήκος 20,6 χιλιόμετρα και δεν περιλαμβάνει την ευθεία στο τμήμα T13 – το χρονόμετρο έδειξε 7 λεπτά και 15,677 δευτ. Ο επίσημος και επικυρωμένος χρόνος γύρου για την πίστα των 20,832 km (πλήρης γύρος) ήταν 7 λεπτά και 20,2 δευτερόλεπτα. Οι τιμές επιτάχυνσης των 3,7 δευτ. για το 0 - 100 km/h και 10,7 δευτ., για το σπριντ 0 - 200 km/h είναι εξίσου εντυπωσιακές.

“ Competition , Sport , Lightweight ” ( CSL ): μία συνταγή με πλούσια παράδοση.
Ο απέριττος, αγωνιστικός χαρακτήρας της BMW M4 CSL, στηρίζεται σε μια διαχρονική φιλοσοφία που αξιοποιεί την πρωτοποριακή τεχνογνωσία εξέλιξης και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, για τη δημιουργία ενός συναρπαστικού τελικού αποτελέσματος. Το “CSL” σημαίνει “Competition, Sport, Lightweight” και αναφέρεται στον κρίσιμο ρόλο της σχεδίασης ελαχιστοποιημένου βάρους, για την εξασφάλιση της επιτυχίας στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η BMW 3.0 CSL που αναπτύχθηκε από την BMW Motorsport GmbH σύμφωνα με την ίδια αρχή, κέρδισε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (ETCC) στην πρώτη της προσπάθεια, το 1973. Η M4 CSL ακολουθεί επίσης τα χνάρια επιτυχημένων ειδικών εκδόσεων από προηγούμενες γενιές των BMW M3/M4, και κυρίως της θρυλικής BMW M3 CSL του 2003 και BMW M4 GTS που παρουσιάστηκε το 2016.

Για την BMW M GmbH, η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας BMW M4 CSL στην Concorso d’Eleganza Villa d’Este (20 – 22 Μαΐου 2022) θα είναι από τα highlights της επετειακής 50ής της χρονιάς. Η ειδική έκδοση θα κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό ακριβώς 1.000 αντιτύπων, με την παραγωγή να ξεκινά στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing τον Ιούλιο του 2022.

Ευθυγραμμισμένη στις βασικές αρχές και σε λεπτομέρειες: ευφυής σχεδίαση μειωμένου βάρους για την BMW M 4 CSL .
Το ταλέντο της στην καινοτομία και η τεχνογνωσία της στα αγωνιστικά αυτοκίνητα, επέτρεψαν στην BMW M GmbH να περιορίζει το απόβαρο (DIN) της ειδικής έκδοσης στα 1.625 kg. Η ξεχωριστή αναλογία κιλών/ίππων που φτάνει τα 2,95 kg / hp (4,01 kg/kW) προσφέρει την ιδανική πλατφόρμα για μία εξαιρετικά δυναμική, οδηγική εμπειρία.

Και μόνο η τοποθέτηση των full bucket καθισμάτων M Carbon μείωσε το βάρος κατά περίπου 24 κιλά, συγκριτικά με τα στάνταρ καθίσματα που τοποθετούνται στην BMW M4 Competition Coupé. 21 κιλά εξοικονομήθηκαν με την αφαίρεση των πίσω καθισμάτων και των ζωνών ασφαλείας, ενσωματώνοντας ένα διαχωριστικό και πραγματοποιώντας τις σχετικές τροποποιήσεις στο χώρο αποσκευών. Οι αλλαγές στο πλαίσιο, συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης πολύ ελαφρών κεραμικών φρένων M Carbon και ειδικών ζαντών ελαφρού κράματος, ελατηρίων και γονάτων, μείωσαν το βάρος κατά 21 επιπλέον κιλά. Η μείωση της ποσότητας ηχομονωτικού υλικού και η μετάβαση σε εξαιρετικά ελαφριά ηχομόνωση εξοικονόμησε περίπου 15 κιλά, ενώ η χρήση εξαρτημάτων από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), αφαίρεσε περίπου έντεκα κιλά. Για παράδειγμα, πλέον της οροφής από CFRP, το καπό και το κάλυμμα του πορτμπαγκάζ της BMW M4 CSL είναι επίσης διαμορφωμένα από αυτό το high-tech υλικό, όπως και η κεντρική κονσόλα του. Ακόμα, ένα πίσω σιλανσιέ από τιτάνιο, εξοικονομεί πάνω από τέσσερα κιλά βάρος από το σύστημα εξαγωγής. Λεπτομερείς τροποποιήσεις σε τομείς όπως η μάσκα νεφρών BMW, τα πίσω φώτα, τα πατάκια δαπέδου και ο αυτόματος έλεγχος κλιματισμού, εξοικονομούν ακόμα τέσσερα κιλά.

Αποκλειστικό εξωτερικό φινίρισμα. Ειδικά για το μοντέλο σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.
Το αμάξωμα της BMW M4 CSL είναι βαμμένο στο αποκλειστικό μεταλλικό Frozen Brooklyn Grey, στάνταρ. Αυτή η εξωτερική απόχρωση συνδυάζεται με εκτεθειμένες επιφάνειες από ανθρακονήματα και κόκκινες πινελιές για τη δημιουργία ενός οπτικού αποτελέσματος που αποπνέει καθαρόαιμο, σπορ χαρακτήρα. Εναλλακτικά, οι πελάτες μπορούν να παραγγείλουν την M4 CSL τους σε απλό χρώμα Alpine White ή μεταλλικό Sapphire Black.

Η ανθρακονημάτινη δομή εξαρτημάτων του αμαξώματος, είναι ορατή σε διάφορες περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των δύο σμιλεμένων εσοχών στο καπό. Οι επιφάνειες των εσοχών – που δεν είναι βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος - τονίζονται επιπλέον με κόκκινα περιγράμματα. Οι κόκκινες γραμμές προσδίδουν επίσης πρόσθετη έμφαση στα δύο πτερύγια στην οροφή από CFRP, στο περίγραμμα των μαρσπιέ, στα μαύρα λογότυπα του μοντέλου, στα αποκλειστικά splitters από CFRP, καθώς και στα ένθετα της αεροκουρτίνας στο εμπρός μέρος.

BMW Laserlight : κίτρινοι προβολείς και καινοτόμα πίσω φώτα.
Οι προαιρετικά διαθέσιμοι προβολείς BMW Laserlight, αποτελούν ένα ακόμα στοιχείο που μαγνητίζει το βλέμμα στο εμπρός τμήμα της νέας BMW M4 CSL. Τόσο κατά την ενεργοποίηση της λειτουργίας φωτισμού εισόδου που μπαίνει σε λειτουργία με το ξεκλείδωμα των θυρών, όσο και κατά τη λειτουργία της μεσαίας και μεγάλης σκάλας φώτων, οι προβολείς αυτοί ανάβουν σε κίτρινο αντί λευκό χρώμα, παραπέμποντας στα επιτυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα GT.

Τα πίσω φώτα LED της νέας BMW M4 CSL, είναι στάνταρ εξοπλισμένα με μία τεχνολογία που κάνει το ντεμπούτο της σε αυτοκίνητο παραγωγής. Τα γυάλινα καλύμματά τους φέρουν στο εσωτερικό τους περίτεχνες πλέξεις φωτός, οι οποίες φωτίζονται χρησιμοποιώντας τεχνολογία λέιζερ, με αποτέλεσμα να εισάγουν μία ζωηρή δομή στην επιφάνεια των φώτων. Έτσι δημιουργείται μία απόλυτα χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή που είναι αναγνωρίσιμη από μεγάλη απόσταση τις νυχτερινές ώρες.

Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας, με αγωνιστικό χαρακτήρα.

Η ειδικά σχεδιασμένη μονάδα ισχύος της BMW M4 CSL βασίζεται στον ίδιο υψηλόστροφο, εξακύλινδρο, εν σειρά κινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo, που συναντάμε στην αγωνιστική BMW M4 GT3. Τα πλούσια αποθέματα απόδοσής του, επέτρεψαν μία σημαντική αύξηση της ισχύος χωρίς συμβιβασμούς στον τομέα της σταθερότητας ή της αντοχής. Κλειδί σε αυτή την ενίσχυση της ισχύος ήταν η αύξηση στη μέγιστη πίεση πλήρωσης των δύο mono-scroll υπερσυμπιεστών από 1,7 bar σε 2,1 bar και οι ειδικές για το μοντέλο προσαρμογές στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Ο κινητήρας της BMW M4 CSL, αποδίδει μέγιστη ροπή 650 Nm μεταξύ 2.750 και 5.950 σαλ. Η μέγιστη ισχύς των 405 kW/550 hp παράγεται στις 6.250 σαλ.

Ο αγωνιστικής προέλευσης σχεδιασμός του 3.0L κινητήρα εστιάζει ξεκάθαρα στις υψηλές στροφές και στη μέγιστη απόδοση ισχύος. Η χωρίς επίστρωση, closed-deck κατασκευή του στροφαλοθαλάμου, συμβάλλει στην εξαιρετική ακαμψία, ενώ ο σφυρήλατος, ελαφρύς στρόφαλος, του επιτρέπει να διαχειρίζεται εξαιρετικά υψηλά επίπεδα ροπής. Ένα ακόμα χαρακτηριστικό ειδικό για μοντέλο M, είναι ο πυρήνας της κυλινδροκεφαλής που κατασκευάζεται με χρήση τεχνικών τρισδιάστατης εκτύπωσης.

Τόσο το σύστημα ψύξης όσο και το σύστημα παροχής λαδιού είναι σχεδιασμένα για να διαχειρίζονται τις ιδιαίτερες προκλήσεις της οδήγησης σε πίστα. Το σύστημα εξαγωγής με τις διπλές απολήξεις, τα ηλεκτρικά ελεγχόμενα πτερύγια και το μειωμένο βάρος του σιλανσιέ από τιτάνιο, δημιουργούν επιπρόσθετα έναν συναρπαστικό και εμπνευσμένο από αγωνιστικά αυτοκίνητα, ήχο κινητήρα, που δημιουργήθηκε ειδικά για τη νέα BMW M4 CSL.

Η ροπή που παράγεται από τον κινητήρα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς της νέας BMW M4 CSL, μέσω ενός κιβωτίου M Steptronic οκτώ σχέσεων με Drivelogic. Ειδικές για το μοντέλο βάσεις κινητήρα και κιβωτίου, εξασφαλίζουν ότι η ισχύς μεταφράζεται σε δυναμική απόδοση με εξαιρετικά γρήγορο και άμεσο τρόπο. Η πιο σταθερή σύνδεση του κινητήρα και του κιβωτίου στη δομή του αυτοκινήτου είναι ξεκάθαρα αντιληπτή, κυρίως σε ακραίες συνθήκες οδήγησης με υψηλά φορτία.

Βελτιστοποιημένη ακαμψία αμαξώματος, αποκλειστική τεχνολογία πλαισίου.
Όπως ο κινητήρας της νέας BMW M4 CSL, η τεχνολογία πλαισίου της επωφελείται από πληθώρα λεπτομερών αναβαθμίσεων – που έχουν προσαρμοστεί στα χαρακτηριστικά απόδοσης της κινητήριας μονάδας. Οι τροποποιήσεις αυτές περιλαμβάνουν τη σημαντική μείωση του βάρους του οχήματος και τις ειδικές για το μοντέλο βελτιώσεις στην ακαμψία του αμαξώματος, με αποτέλεσμα να αναβαθμίζεται αισθητά ο συνδυασμός ευέλικτου χειρισμού, δυναμισμού και ακρίβειας για τα οποία φημίζονται τα αυτοκίνητα BMW M.

Στον χώρο του κινητήρα, μία σύνθεση από μπάρες θόλων που δημιουργήθηκε εξ αρχής, αυξάνει την ακαμψία του αμαξώματος, κατά ένα ακόμα επίπεδο. Χρησιμοποιώντας αριθμητικά μοντέλα, η γεωμετρία των στοιχείων από χυτό αλουμίνιο ανάμεσα στους πύργους των γονάτων της ανάρτησης και του μπροστινού άκρου, έχει προσαρμοστεί με ακρίβεια στις δυνάμεις που ασκούνται σε διαφορετικές οδηγικές καταστάσεις.

Ο επαναπροσδιορισμός της κινηματικής του άξονα και οι ειδικές για το μοντέλο ρυθμίσεις γωνίας κάμπερ, αμορτισέρ, βοηθητικών ελατηρίων και αντιστρεπτικών ράβδων, βελτιστοποιούν την ακρίβεια διεύθυνσης, τον έλεγχο κατά τη μεταφορά των πλευρικών δυνάμεων στις στροφές, την απόκριση των ελατηρίων και των αμορτισέρ και τη θέση των τροχών. Η ειδική για το μοντέλο ανάρτηση, συνοδεύεται από μία μείωση της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος κατά οκτώ χιλιοστά, συγκριτικά με την BMW M4 Competition Coupé. Στη λίστα του στάνταρ εξοπλισμού του μοντέλου, συναντάμε επίσης το σύστημα προσαρμοζόμενης ανάρτησης Μ με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης M Servotronic με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιαμού, καθώς και τα κεραμικά φρένα M Carbon. Μία ειδική Μ έκδοση του συστήματος πέδησης Integrated Braking System, προσφέρει στον οδηγό εξαιρετική αίσθηση στο πεντάλ, ακόμα και όταν δοκιμάζονται τα ανώτατα όρια των δυναμικών δυνατοτήτων του αυτοκινήτου και σε αντίξοες οδικές συνθήκες.

Λειτουργία M Traction Control , βελτιστοποιημένη για συνθήκες πίστας.
Η λειτουργία M Traction Control, που περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό, διαθέτει ειδική ρύθμιση για το μοντέλο, και επιτρέπει στον οδηγό να καθορίζει ο ίδιος το επιθυμητό επίπεδο παρέμβασης για τον περιορισμό της ολίσθησης των τροχών. Σε στεγνές επιφάνειες, τα στάδια 1 έως 5 του M Traction Control βοηθούν τον οδηγό να εκτελεί ελεγχόμενα drift. Τα στάδια 6 έως 10 βασίζονται στην εφαρμογή που αναπτύχθηκε για αγωνιστικά αυτοκίνητα τουρισμού, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις συνθήκες του οδοστρώματος, όσο και τη θερμοκρασία των ελαστικών, για να μεγιστοποιήσουν την πρόσφυση και την κατευθυντική ευστάθεια.

Στο βασικό εξοπλισμό ανήκουν επίσης οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M, σε αποκλειστικό σχέδιο με σταυρωτές ακτίνες (19” στον εμπρός άξονα και 20” πίσω). Αυτές συνδυάζονται με ελαστικά υψηλών επιδόσεων που είναι ειδικά σχεδιασμένα για την ειδική έκδοση σε διαστάσεις 275/35 ZR19 (μπροστά) και 285/30 ZR20 (πίσω).

Εξοπλισμός σχεδιασμένος για να προσφέρει αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου και καθημερινή χρηστικότητα.
Τα ειδικά για το μοντέλο στοιχεία εξοπλισμού προσφέρουν στην BMW M4 CSL μία ξεχωριστή ισορροπία, ανάμεσα στην αίσθηση όπου ένα καθαρόαιμο σπορ αυτοκίνητο μπορεί να προσφέρει, στην απεριόριστη χρηστικότητα στην καθημερινή χρήση και στην αποκλειστική πολυτέλεια. Τα full bucket καθίσματα M Carbon για τον οδηγό και το συνοδηγό χαρακτηρίζονται από μία αυτοφερόμενη δομή από CFRP και είναι σκόπιμα απαλλαγμένα από στοιχεία που βελτιώνουν την άνεση. Έχουν σταθερή γωνία όσον αφορά την κλίση της πλάτης, οι ρυθμίσεις εμπρός/πίσω μπορούν να γίνονται χειροκίνητα, ενώ το ύψος του καθίσματος μπορεί να ρυθμίζεται μόνο σε συνεργείο χρησιμοποιώντας ένα βιδωτό σύνδεσμο τριών σταδίων. Τα full bucket καθίσματα M Carbon έχουν επίσης αποσπώμενα προσκέφαλα και επιτρέπουν την ενσωμάτωση ενός συστήματος ζώνης ασφαλείας έξι σημείων.

Το τιμόνι με επένδυση Alcantara Μ, η ανθρακί επένδυση οροφής, οι διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού από ανθρακόνημα, τα λογότυπα “CSL” στα καθίσματα, την κεντρική κονσόλα και το πίσω πάνελ, καθώς και οι ειδικές για μοντέλο Μ ενδείξεις, συμβάλλουν στο να δημιουργείται το τέλειο περιβάλλον αυτοκινήτου για μία εμπειρία συμπυκνωμένης οδηγικής απόλαυσης. Ταπετσαρίες από δέρμα Merino με εμπλουτισμένα χαρακτηριστικά και ζώνες ασφαλείας M, προσφέρονται επίσης στάνταρ. Επιπλέον, στο πίσω τμήμα, υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι για δύο κράνη.

Το ειδικό σύστημα ελέγχου και λειτουργίας Μ, περιλαμβάνει το μπουτόν M Setup για άμεση πρόσβαση σε πολυάριθμες ρυθμίσεις του οχήματος, και δύο μπουτόν Μ στο τιμόνι για την αποθήκευση των επιθυμητών διαμορφώσεων. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης το σύστημα M Drive Professional με M Drift Analyser και M Laptimer, καθώς και το μπουτόν M Mode για την ενεργοποίηση των ρυθμίσεων ROAD, SPORT και TRACK.

Το επίσης στάνταρ BMW Live Cockpit Professional, περιλαμβάνει μία πλήρως ψηφιακή διάταξη με ενοποιημένες οθόνες, που αποτελείται από έναν πίνακα οργάνων με οθόνη 12,3” πίσω από το τιμόνι και μία οθόνη ελέγχου 10,25”. Μεταξύ των λειτουργιών του, βρίσκεται το σύστημα πλοήγησης BMW Maps, το BMW Intelligent Personal Assistant, η ενσωμάτωση smartphone, σύστημα ασύρματης φόρτισης τηλεφώνου και μία διεπαφή Wi-Fi. Το BMW Head-Up Display με ειδικά στοιχεία M και το BMW Drive Recorder, μπορούν να επιλεχθούν από τη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού.

Η γκάμα των χαρακτηριστικών που βελτιώνουν την άνεση και τα συστήματα υποβοήθησης για τον οδηγό, που υπάρχουν στην BMW M4 CSL, εστιάζουν στα απαραίτητα. Συγκεκριμένα, στο πνεύμα της ευφυούς σχεδιαστικής προσέγγισης μειωμένου βάρους και της φιλοσοφίας καθαρόαιμου σπορ οχήματος. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει αυτόματο έλεγχο κλιματισμού, Park Distance Control, Front Collision Warning, Lane Departure Warning και Speed Limit Info. Ο αυτόματος έλεγχος κλιματισμού δύο ζωνών, ο συναγερμός και τα συστήματα Driving Assistant και Parking Assistant διατίθενται προαιρετικά.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The BMW M4 CSL
Combined fuel consumption: 10.1 – 9.8 l/100 km; combined CO2 emissions: 227 – 222 g/km according to WLTP; NEDC data: - ,

* All figures relating to performance, fuel/electric power consumption and emissions are provisional.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW M GmbH εισέρχεται στην επετειακή χρονιά της με ακόμα υψηλότερες πωλήσεις.

Fri, 14 Jan 2022 14:26:30 +0100

Μόναχο. Για τρίτη συνεχή χρονιά, η BMW M GmbH ολοκλήρωσε το οικονομικό έτος ως παγκόσμιος ηγέτης της αγοράς στις κατηγορίες οχημάτων επιδόσεων και υψηλών επιδόσεων. Πράγματι, η εταιρεία κατέγραψε πωλήσεις ρεκόρ και για το 2021. Συνολικά 163.542 οχήματα BMW M παραδόθηκαν σε πελάτες σε όλο τον κόσμο πέρσι, αύξηση 13% συγκριτικά με τα αποτελέσματα του 2020.

Η αύξηση αυτή κατανεμήθηκε εξ ίσου μεταξύ των σπορ High-Performance και Performance μοντέλων που κατασκευάζει η BMW M GmbH, με αμφότερες τις προϊοντικές κατηγορίες να αυξάνουν τις πωλήσεις τους σε νέα επίπεδα. «Αυτή η επιτυχία είναι το τέλειο ξεκίνημα για την επετειακή χρονιά μας», δήλωσε ο Franciscus van Meel, CEO της BMW M GmbH. «Η ‘M’ βρίσκεται σε ισχυρότερη θέση από ποτέ καθώς γιορτάζει τα 50ά της γενέθλια».

Οι νέες BMW M 3 και BMW M 4 γνώρισαν άμεση επιτυχία.

Οι μεγαλύτεροι συντελεστές ανάπτυξης στην σπορ High-Performance κατηγορία ήταν οι νέες BMW M3 και BMW M4 που λανσαρίστηκαν την άνοιξη του 2021. Βασισμένη στη φιλοσοφία ενός αυτοκινήτου που εστιάζει ξεκάθαρα στο δυναμισμό, το συναίσθημα και σε μία πρωτοφανή ποικιλία μοντέλων, η νέα BMW M3 Sedan (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 – 10,0 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 231 – 227 g/km κατά το πρότυπο WLTP), η νέα BMW M4 Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,1 – 9,9 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 230 – 226 g/km κατά το πρότυπο WLTP) και η νέα BMW M4 Cabrio (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 233 – 231 g/km κατά το πρότυπο WLTP) πραγματοποίησαν ένα εξαιρετικά επιτυχημένο ξεκίνημα. Η πιο πρόσφατη γενιά του μοντέλου είναι η πρώτη που προσφέρει δύο επίπεδα ισχύος (το μέγιστο 375 kW/510 hp), σύστημα τετρακίνησης M xDrive και δυνατότητα επιλογής εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου ή οκτατάχυτου M Steptronic.

«Η ανταπόκριση στη νέα γενιά των BMW M3 και BMW M4 ήταν απλά συντριπτική», σχολιάζει ο Timo Resch, Αντιπρόεδρος Πελατών, Μαρκών & Πωλήσεων της BMW M GmbH. «Ως εκ τούτου, προσδοκούμε ότι η ζήτηση γι’ αυτά τα εμβληματικά σπορ αυτοκίνητα θα παραμείνει ανοδική και το 2022».

Ισχυρή συμβολή στην αύξηση των πωλήσεων των High-Performance μοντέλων της BMW M GmbH είχαν η BMW X5 M Competition (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 13,6 – 13,3 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 308 – 303 g/km κατά το πρότυπο WLTP) και η BMW X6 M Competition (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 13,4 – 13,1 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 305 – 299 g/km κατά το πρότυπο WLTP). Μετά το επιτυχημένο λανσάρισμα της τελευταίας γενιάς του μοντέλου την προηγούμενη χρονιά, οι χαρισματικές High-Performance σπορ εκδόσεις των κατηγοριών Sports Activity Vehicle και Sports Activity Coupé – και οι δύο με V8 κινητήρα απόδοσης 460 kW/625 hp V8 – αύξησαν εκ νέου τις πωλήσεις τους το 2021.

Γοητευτικά και περιζήτητα: τα μοντέλα BMW M της BMW Σειράς 4.

Η δυναμική υπεροχή, η ευελιξία και η ακρίβεια που θεωρούνται τα ατού των μοντέλων M προσέλκυσαν ένα μεγάλο αριθμό πελατών στην κατηγορία Performance την περασμένη χρονιά. Τα μοντέλα M που συνετέλεσαν περισσότερο στην αύξηση βασίζονται στη νέα BMW Σειρά 4. Ιδιαίτερα δημοφιλείς ήταν οι εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 4 Coupé, και συγκεκριμένα η BMW M440i Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 8,1 – 7,4 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂ : 184 – 167 g/km κατά το πρότυπο WLTP) και η BMW M440i xDrive Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 8,2 – 7,5 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 186 – 170 g/km κατά το πρότυπο WLTP) με έναν εν σειρά εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα απόδοσης 275 kW/374 hp, και η BMW M440d xDrive Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 6,3 – 5,7 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 165 – 150 g/km κατά το πρότυπο WLTP), της οποίας ο εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας diesel αποδίδει 250 kW/340 hp.

Τα τελευταία μοντέλα BMW X στην κατηγορία Performance της Μ επίσης αποδείχτηκαν ισχυρός πόλος έλξης. Πραγματικά, η BMW X3 M40i με τον εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα βενζίνης των 265 kW/360 hp (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 9,5 – 8,8 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 216 – 199 g/km κατά το πρότυπο WLTP) και η BMW X7 M50i (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 12,8 – 12,3 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 292 – 280 g/km κατά το πρότυπο WLTP) με V8 κινητήρα απόδοσης 390 kW/530 hp, κατέγραψαν αύξηση στις νέες ταξινομήσεις.

Προσβλέποντας σε μία επετειακή χρονιά με ενδιαφέρουσες αφίξεις.

Η BMW M GmbH θα συνεχίσει την προϊοντική της επέλαση τη φετινή επετειακή χρονιά με την προσθήκη νέων High-Performance και Performance μοντέλων. Ξεχωρίζουν η νέα BMW M240i xDrive Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 8,8 – 8,1 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 200 – 185 g/km κατά το πρότυπο WLTP) και, αργότερα, η άφιξη της πρώτης BMW M3 Touring και μιας αποκλειστικής ειδικής έκδοσης βασισμένης στην BMW M4 Coupé.

Επιπλέον, η θυγατρική του BMW Group– που ιδρύθηκε ως BMW Motorsport GmbH το Μάιο του 1972 και απολαμβάνει το κύρος ενός ανεξάρτητου κατασκευαστή – θα προωθήσει το μετασχηματισμό στην ηλεκτροκίνηση. Τα χνάρια της BMW i4 M50 (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 22,5 – 18,0 kWh/100 km κατά το πρότυπο WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 0 g/km) το πρώτο εξάμηνο του 2022 αναμένεται η επίσης αμιγώς ηλεκτρική BMW iX M60 (προβλεπόμενη συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 24,7 – 21,7 kWh/100 km κατά το πρότυπο WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 0 g/km).

Η ισχυρότερη BMW M παραγωγής όλων των εποχών δείχνει το δρόμο προς το μέλλον της μάρκας.

Η επετειακή χρονιά θα στεφθεί από την έναρξη παραγωγής της BMW XM. Η ισχυρότερη BMW M παραγωγής όλων των εποχών είναι επίσης το πρώτο High-Performance μοντέλο της μάρκας με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Η πιο εξελιγμένη M Hybrid τεχνολογία συνδυάζει έναν V8 κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα υψηλών επιδόσεων που παράγουν μέγιστη ισχύ 550 kW/750 hp και μέγιστη ροπή 1.000 Nm. Η σχεδίαση της BMW XM αναδεικνύει το δυναμικό και εξωστρεφή χαρακτήρα της, στέλνοντας ένα σαφές μήνυμα στην πολυτελή κατηγορία.

«Το πρώτο μας αυτοδύναμο μοντέλο από την εποχή της θρυλικής BMW M1 αντιπροσωπεύει έναν πλήρη επαναπροσδιορισμό της κατηγορίας οχημάτων υψηλών επιδόσεων», σχολιάζει ο van Meel. «Η BMW XM συνδυάζει την εκφραστική σχεδίαση και την προηγμένη πολυτέλεια εσωτερικού με μία απαράμιλλη οδηγική εμπειρία με κύρια συστατικά τις μεγαλειώδεις επιδόσεις και την σχεδόν αθόρυβη αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία. Στο πλαίσιο αυτό, ενσαρκώνει μοναδικά την έννοια της ισορροπίας και της αξιοπιστίας, ενώ την ίδια στιγμή δείχνει το δρόμο προς το μέλλον της μάρκας».

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2020, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 194.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M3 Competition Limousine Fuel consumption combined: 9.8 – 9.6 l/100 km gemäß WLTP; CO₂ emissions combined : 224 – 219 g/km according to WLTP

BMW M3 Limousine Fuel consumption combined: 10.2 – 10.0 l/100 km; CO₂emissions combined : 231 – 227 g/km according to WLTP

BMW M4 Competition Coupé Fuel consumption combined: 9.8 – 9.6 l/100 km gemäß WLTP; CO₂ emissions combined: 224 – 219 g/km according to WLTP

BMW M4 Coupé Fuel consumption combined: 10.1 – 9.9 l/100 km; CO₂emissions combined : 230 – 226 g/km according to WLTP

BMW M4 Cabrio Fuel consumption combined: 10.2 l/100 km; CO₂emissions combined : 233 – 231 g/km according to WLTP

BMW M440i Coupé Fuel consumption combined: 8.1 – 7.4 l/100 km; CO₂emissions combined : 184 – 167 g/km according to WLTP

BMW M440i xDrive Coupé Fuel consumption combined: 8.2 – 7.5 l/100 km; CO₂emissions combined : 186 – 170 g/km according to WLTP

BMW M440d xDrive Coupé Fuel consumption combined: 6.3 – 5.7 l/100 km; CO₂emissions combined : 165 – 150 g/km according to WLTP

BMW X3 M40i Fuel consumption combined: 9.5 – 8.8 l/100 km; CO₂emissions combined: 216 – 199 g/km according to WLTP

BMW X5 M Competition Fuel consumption combined: 13.6 – 13.3 l/100 km; CO₂emissions combined : 308 – 303 g/km according to WLTP

BMW X6 M Competition Fuel consumption combined: 13.4 – 13.1 l/100 km; CO₂emissions combined : 305 – 299 g/km according to WLTP

BMW X7 M50i Fuel consumption combined: : 12.8 – 12.3 l/100 km; CO₂emissions combined : 292 – 280 g/km according to WLTP

BMW M240i xDrive Coupé Fuel consumption combined: : 8.8 – 8.1 l/100 km; CO₂emissions combined : 200 – 185 g/km according to WLTP

BMW i4 M50 Combined power consumption: 22.5 – 18.0 kWh/100 km according to WLTP; CO₂emissions combined: 0 g/km

BMW iX M60 projected electric power consumption combined: 24.7 – 21.7 kWh/100 km according to WLTP; CO₂emissions combined: 0 g/km

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Βιώσιμη παραγωγή, υψηλό επίπεδο εξατομίκευσης: εφαρμογή μιας νέας διαδικασίας βαφής σε περιορισμένη παρτίδα οχημάτων BMW M4.

Tue, 05 Oct 2021 08:00:00 +0200

Μόναχο / Ντίνγκολφινγκ . Το εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ δοκιμάζει πιλοτικά μία νέα διαδικασία βαφής χωρίς υπερψεκασμό που επιτρέπει τη δημιουργία αρκετών αποχρώσεων και σχεδίων χωρίς χαρτοταινίες οριοθέτησης και μάσκες κάλυψης του οχήματος. Η εξαιρετικά καινοτόμα μέθοδος προάγει τα επίπεδα εξατομίκευσης για τους πελάτες και συμβάλλει στη βιωσιμότητα με τη μείωση αποβλήτων και κατανάλωσης ενέργειας. Η τεχνολογία χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε 19 οχήματα BMW M4 Coupé, που σύντομα θα περάσουν από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου του Ντίνγκολφινγκ με ειδική δίχρωμη βαφή και διακριτικά M4 στο καπό και την πίσω πόρτα.

Ο Milan Nedeljković, μέλος Δ.Σ. της BMW AG, υπεύθυνος Παραγωγής δήλωσε: «Προσδοκούμε τα υψηλότερα πρότυπα απόδοσης, βιωσιμότητας και ψηφιοποίησης από την παραγωγή μας. Αυτή η ευφυής διαδικασία βαφής πληροί όλες τις απαιτήσεις για μία καινοτόμα μέθοδο παραγωγής και προσφέρει επίσης μοναδικά οφέλη στον πελάτη».

Το BMW Group ανέπτυξε τη νέα διαδικασία EcoPaintJet Pro για υδατοδιαλυτές βαφές και 2Κ βερνίκια σε συνεργασία με την Dürr, μία εταιρεία που ειδικεύεται στη μηχανική και την κατασκευή εγκαταστάσεων εργοστασίων. Στη συμβατική διαδικασία, η βαφή ψεκάζεται μέσω περιστρεφόμενου τυμπάνου με 35-55,000 στροφές το λεπτό και προσκολλάται ηλεκτροστατικά στο αμάξωμα. Η νέα μέθοδος καταργεί την ηλεκτροστατική διαδικασία και βασίζεται αποκλειστικά στον ψεκασμό. Η βαφή εφαρμόζεται μέσω πλάκας στομίου που επιτρέπει υψηλή ευκρίνεια με μεταβλητό πάχος βαφής μεταξύ 1 και περίπου 50 χιλιοστών. Η τεχνική αυτή απαιτεί μέγιστη ακρίβεια τόσο από το ρομπότ όσο και από την τεχνολογία εφαρμογής. Επίσης σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν δύο διαφορετικά χρώματα βαφής, π.χ. για την οροφή και τις λωρίδες και την εφαρμογή άλλων σχεδίων – για παράδειγμα στο καπό. Στόχος κατά την ανάπτυξη της τεχνολογίας και των υλικών ήταν να επιτευχθεί το μέγιστο εύρος εφαρμογών. Τώρα θα μπορεί να βάφεται το κάθε εξωτερικό εξάρτημα – κάτι που προσφέρει σχεδόν απεριόριστες δυνατότητες εξατομίκευσης.

Μέχρι τώρα, custom σχέδια όπως αυτό επιτυγχάνονταν μόνο με την τοποθέτηση μεθόδων οριοθέτησης (μάσκες, χαρτοταινίες κλπ.). Με τη νέα τεχνολογία, θα εξαλειφθούν οι δαπάνες υλικών και προσωπικού που απαιτούσε η προηγούμενη διαδικασία με αποτέλεσμα να μειωθεί το κόστος επιλογών του είδους. Η καινοτόμα διαδικασία αποτρέπει επίσης το λεγόμενο υπερψεκασμό, δηλ. το πλεόνασμα σωματιδίων βαφής που κατέληγε στα απορρίμματα. Μία ακόμα συμβολή στη βιώσιμη παραγωγή προέρχεται από τη μικρότερη κατανάλωση ενέργειας. Καθώς δεν χρειάζεται πλέον διαχωρισμός της βαφής, μειώνεται και η ποσότητα του απαραίτητου αέρα. Με περίπου 7.000 ώρες λειτουργίας, αυτό εξοικονομεί πάνω από 6.000 μεγαβατώρες και μειώνει το ανθρακικό αποτύπωμα κατά 2.000 τόνους το χρόνο. Η ανάπτυξη της πρωτοποριακής τεχνολογίας βαφής για περαιτέρω εφαρμογές στην παραγωγή θα συνεχιστεί.

Εφαρμόζοντας τη νέα μέθοδο σε ένα μικρό αριθμό οχημάτων M4, το BMW Group δοκιμάζει τις δυνατότητες της νέας τεχνολογίας. Αυτά τα μοναδικά οχήματα θα χρησιμοποιούνται αρχικά στο στόλο της εταιρείας. Η εισαγωγή της νέας διαδικασίας βαφής στη μαζική παραγωγή προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2022 στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2020, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 169.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 εκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive.

Wed, 26 May 2021 12:49:56 +0200

Οι προηγμένες επιδόσεις συναντούν την απόλυτη εξατομίκευση: Η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 l/100 km κατά WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 233 – 231 g/km κατά WLTP) είναι η αποκλειστική πρόταση για τη νέα γενιά μοντέλων BMW M της πολυτελούς μεσαίας κατηγορίας. Ο εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας 373 kW/510 hp και το σύστημα τετρακίνησης M xDrive υπόσχονται κορυφαίες δυναμικές επιδόσεις. Τα σχεδιαστικά στοιχεία ταυτότητας M και ένα νέας τεχνολογίας soft top με τοξοειδή πάνελ συνθέτουν την εικόνα ενός διαφορετικού σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων, το οποίο γίνεται ακόμα πιο γοητευτικό με την οροφή ανοιχτή. Με αμεσότητα πρόσβασης στο φυσικό περιβάλλον και έναν συναρπαστικό ήχο του κινητήρα, η BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive προσφέρει απλόχερα μία μεθυστική εμπειρία επιδόσεων και στους τέσσερις επιβάτες.

Η παραγωγή της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive θα ξεκινήσει τον Ιούλιο του 2021 στο Εργοστάσιο της BMW στο Dingolfing, όπου μεταξύ άλλων συναρμολογούνται και όλες οι εκδόσεις των νέων BMW M4 Coupé, BMW M5, BMW M8 και της νέας BMW Σειράς 4 Cabrio.

Εξωτερική σχεδίαση: πρωτοποριακό soft top νέας τεχνολογίας με τοξοειδή πάνελ, δυναμικές γραμμές, ξεχωριστή αύρα.

Η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive προδίδει την προσήλωσή της στην αποκλειστική οδηγική απόλαυση και τις επιρροές της από το μηχανοκίνητο αθλητισμό με την πρώτη ματιά. Το νέο soft top συνδυάζεται με τις τονισμένες φόρμες του αμαξώματος για τη δημιουργία μιας καθαρής αισθητικής με έμφαση στο συναίσθημα. Η οροφή συνδυάζει την πρακτικότητα μιας αναδιπλούμενης μεταλλικής οροφής (hardtop) με τη διαχρονική κομψότητα μιας υφασμάτινης (soft top) – με άλλα λόγια τα καλύτερα δύο διαφορετικών κόσμων. Επίσης, είναι περίπου 40% ελαφρύτερη από το αναδιπλούμενο hardtop του προηγούμενου μοντέλου.

Ο ηλεκτρικός μηχανισμός του soft top επιτρέπει το άνοιγμα ή το κλείσιμο εν κινήσει με το πάτημα ενός μπουτόν. Η διαδικασία διαρκεί 18 δευτερόλεπτα. Σε open-top διάταξη, ο χώρος αποσκευών προσφέρει χωρητικότητα 300 λίτρων - αύξηση κατά 80 λίτρα. Όταν η οροφή είναι κλειστή, ο μεταβλητός χώρος αποθήκευσης του soft top προσφέρει 385 λίτρα για τη μεταφορά αποσκευών.

Οι δυναμικές γραμμές του αμαξώματος συνθέτουν μία εικόνα σπορ κομψότητας ανεξάρτητα εάν η οροφή είναι ανοιχτή ή κλειστή. Σχεδιαστικά στοιχεία Μ που υποστηρίζουν υψηλές λειτουργικές απαιτήσεις χαρίζουν στο σπορ αυτοκίνητο μία εικόνα όπου αποτυπώνονται οι κορυφαίες επιδόσεις και ικανότητές του. Όλες οι γραμμές του εμπρός τμήματος συγκλίνουν στη μεγάλη, κάθετη μάσκα νεφρών BMW. Μαζί με τα μεγάλα ανοίγματα σε κάθε πλευρά, η μάσκα διασφαλίζει συνεχή επάρκεια αέρα ψύξης προς τον κινητήρα και το σύστημα πέδησης σε όλες τις συνθήκες – ακόμα και στις περιπτώσεις που ο οδηγός πιέζει το αυτοκίνητο στα όριά του. Οι λεπτοί προβολείς χρησιμοποιούν μονάδες LED στάνταρ για τη δέσμη μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Προαιρετικά, διατίθενται Adaptive LED Headlights με BMW Laserlight.

Άλλα μοναδικά σχεδιαστικά στοιχεία της BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive είναι οι προτεταμένοι θόλοι των τροχών, τα ‘βράγχια’ M Side Gills, άψογα ενσωματωμένα στα εμπρός πλαϊνά πάνελ και τα εκτεταμένα πλαϊνά μαρσπιέ που συνδυάζονται με τα ένθετα στις εμπρός και πίσω ποδιές, δημιουργώντας ένα μαύρο περίγραμμα γύρω από το αυτοκίνητο. Ο επίσης μαύρος πίσω διαχύτης πλαισιώνει τα δύο ζεύγη απολήξεων εξαγωγής – γνώριμο στοιχείο Μ. Ένα πακέτο εξωτερικού M Carbon διατίθεται προαιρετικά. Επιλογές από τη συλλογή BMW M Performance Parts για εκ των υστέρων τοποθέτηση διευρύνουν το πεδίο εξατομίκευσης.

Εξακύλινδρος, εν σειρά, υψηλόστροφος κινητήρα.

Ο 3.0L εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive συνδυάζει τον υψηλόστροφο χαρακτήρα των συνόλων της BMW M GmbH με την τελευταία έκδοση της τεχνολογίας M TwinPower Turbo. Ο κινητήρας χαρακτηρίζεται από σταθερή γραμμική απόδοση ισχύος μέχρι την κόκκινη ζώνη του στροφόμετρου. Αποδίδει μέγιστη ροπή 650 Nm μεταξύ 2.750 και 5.500 rpm, ενώ η μέγιστη ισχύς επιτυγχάνεται στις 5.510 rpm και διατηρείται μέχρι τις 7.200 rpm (κόκκινη ζώνη).

Ο κινητήρας μεταφέρει την ισχύ του στο δρόμο μέσω ενός οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic. Η υψηλή απόδοση του κινητήρα σε συνδυασμό με την αυξημένη πρόσφυση που προσφέρει το M xDrive, μεταφράζεται σε εντυπωσιακούς χρόνους επιτάχυνσης. Η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive χρειάζεται μόλις 3,7 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 0 στις 100 km/h και 13,1 για να φτάσει στα 200 km/h από στάση. Η εν κινήσει επιτάχυνση από 80 στα 120 km/h ολοκληρώνεται σε 2,8 δευτ. (με 4^η σχέση) ή 3,7 δευτ. (με 5^η σχέση). Το προαιρετικό M Driver’s Package αυξάνει την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τελική ταχύτητα (κόφτης) από τα 250 km/h στα 280 km/h.

Όπως το σύστημα ψύξης, το σύστημα παροχής λαδιού έχει σχεδιαστεί για να διαχειρίζεται εξαιρετικά δυναμικές συνθήκες οδήγησης στην πίστα. Το σύστημα εξαγωγής Μ με ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες παράγει ένα ηχητικό κρεσέντο που αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο της συνολικής σπορ εμπειρίας, κυρίως με την οροφή ανοιχτή.

M xDrive: ακριβής κατανομή ισχύος, απόλυτες επιδόσεις.

Το σύστημα τετρακίνησης M xDrive της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη στο κιβώτιο τετρακίνησης για να διασφαλίζεται μία πλήρως μεταβλητή και εξαιρετικά ομαλή κατανομή ισχύος μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών. Η μεταφορά περισσότερης ισχύος στους πίσω τροχούς επιτείνει τη χαρακτηριστική αίσθηση Μ βελτιώνοντας παράλληλα την ελκτική πρόσφυση και την ευελιξία. Η παροχή λαδιού του πολύδισκου συμπλέκτη έχει βελτιστοποιηθεί για σταθερή απόδοση της τετρακίνησης ακόμα και σε αγωνιστικές συνθήκες οδήγησης. Το M xDrive συνεργάζεται με το Active M Differential στον πίσω άξονα.

Το Setup menu επιτρέπει στον οδηγό να αλλάζει την προεπιλεγμένη ρύθμιση 4WD σε 4WD Sport mode, που μεταφέρει ακόμα περισσότερη ισχύ στους πίσω τροχούς. Οι οδηγοί μπορούν επίσης να απενεργοποιήσουν τελείως το σύστημα DSC και να ενεργοποιήσουν το 2WD mode. Σε αυτή τη ρύθμιση, η κινητήρια ισχύς κατανέμεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς όπου δεν υπάρχει παρέμβαση από τα συστήματα ελέγχου πλαισίου για τη σταθεροποίηση του οχήματος. Επομένως, οι έμπειροι οδηγοί μπορούν να απολαύσουν τον απόλυτο έλεγχο της οδηγικής εμπειρίας.

Ενίσχυση αμαξώματος και τεχνολογία πλαισίου για μοντέλο Μ.

Η συμπεριφορά της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive αναδεικνύεται και από την υψηλή ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης, το οποίο και παραμένει ουδέτερο ακόμα και στο όριο, αλλά και από τη γραμμική ανάπτυξη φορτίων σε όλο το εύρος της πλευρικής επιτάχυνσης. Η υψηλή στρεπτική ακαμψία της δομής του αμαξώματος και των βάσεων του πλαισίου δημιουργεί την τέλεια βάση για ελεγχόμενη με ακρίβεια συμπεριφορά, ακόμα και σε πολύ δυναμικές συνθήκες οδήγησης. Βασικά στοιχεία εδώ είναι οι ενισχύσεις που υποστηρίζουν τη σπορ συμπεριφορά, το αλουμινένιο εμπρός υποπλαίσιο, ενισχύσεις στο πάτωμα και ένα υποπλαίσιο στον πίσω άξονα με στιβαρή έδραση στο αμάξωμα. Ένα ακόμα χαρακτηριστικό ειδικό για το Cabrio είναι το πακέτο ράβδων στρέψης στο πίσω τμήμα του αμαξώματος.

Μία ειδική έκδοση του εμπρός άξονα δύο συνδέσμων με γόνατα ελατηρίων ικανοποιεί και τις ανάγκες της τετρακίνησης, ενώ προσφέρει εξατομικευμένη γεωμετρία και κατευθυντικότητα. Ο πίσω άξονας πέντε συνδέσμων της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive προσαρμόστηκε σχολαστικά σε επίπεδο κινηματικής αλλά και ελαστοκινηματικής. Επίσης στη λίστα στάνταρ εξοπλισμού περιλαμβάνονται σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου Μ διαμέτρου 19 ιντσών για τον εμπρός άξονα και 20 ιντσών πίσω.

Το σύστημα διεύθυνσης M Servotronic προσφέρει αφενός ακρίβεια κατά τη δυναμική οδήγηση στις στροφές, αφετέρου ευκολία ελιγμών ακόμα και στο παρκάρισμα. Αυτό επιτυγχάνεται καθώς συνδυάζει τα πλεονεκτήματα της υποβοήθησης διεύθυνσης ανάλογα με την ταχύτητα, και ένα μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού. Η νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive διατίθεται στάνταρ με προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες.

Δύο ρυθμίσεις αίσθησης πεντάλ φρένου, δέκα στάδια ελέγχου πρόσφυσης.

Το ολοκληρωμένο σύστημα πέδησης της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive ενεργοποιεί την απαιτούμενη πίεση εξαιρετικά γρήγορα και με ακρίβεια χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρικό ενεργοποιητή. Τόσο τα στάνταρ συνθετικά φρένα M Compound όσο και τα προαιρετικά κεραμικά φρένα M Carbon συνεργάζονται με αυτό το σύστημα. Η ειδική Μ έκδοση αυτής της τεχνολογίας προσφέρει δύο ρυθμίσεις στην αίσθηση του πεντάλ.

Η γκάμα λειτουργιών του συστήματος ελέγχου ευστάθειας DSC περιλαμβάνει M Dynamic Mode, που επιτρέπει πρόσθετη ολίσθηση του τροχού μέσω μπουτόν για μία εξαιρετικά σπορ οδηγική εμπειρία. Με το προαιρετικό M Drive Professional οι οδηγοί επωφελούνται επίσης από τη νέα λειτουργία M Traction Control. Αυτή η καινοτόμα μορφή ελέγχου πρόσφυσης επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει το ποσοστό ολίσθησης των τροχών σε δέκα στάδια.

Καθίσματα bucket M Carbon και ειδικό σύστημα χειριστηρίων για μοντέλο Μ.
Το εσωτερικό της νέας BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive συνδυάζει τη σύγχρονη πολυτέλεια με τη γνώριμη αγωνιστική αίσθηση M. Το δερμάτινο τιμόνι M με χειριστήρια (paddles), επιλογέα ταχυτήτων M και κόκκινες πινελιές αυξάνουν την ένταση της οδηγικής εμπειρίας για τον οδηγό. Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα Μ Sport και δερμάτινη επένδυση Extended Merino προσφέρονται στάνταρ, ενώ θερμαντήρες λαιμού και – για πρώτη φορά – εξαερισμός καθισμάτων διατίθενται προαιρετικά. Μία ασυναγώνιστη πρόταση στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού είναι τα νέα, θερμαινόμενα καθίσματα bucket M Carbon. Η σχεδίασή τους συνδυάζει αγωνιστική λειτουργικότητα με ελαφριά δομή, εξαιρετική άνεση για μεγάλες αποστάσεις, πολυτέλεια και υψηλή ποιότητα κατασκευής.

Στα ειδικά χειριστήρια Μ της BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive περιλαμβάνεται το μπουτόν Setup στην κεντρική κονσόλα. Αυτό παρέχει άμεση πρόσβαση στις ρυθμίσεις κινητήρα, πλαισίου, συστήματος διεύθυνσης, συστήματος πέδησης και M xDrive. Δύο συνολικές ρυθμίσεις των συστημάτων του οχήματος μπορούν να αποθηκεύονται και να ενεργοποιούνται μέσω δύο μπουτόν Μ στο τιμόνι. Από την άλλη, η επιλογή M Drive Professional, έχει σχεδιαστεί για χρήση στην πίστα. Μαζί με το M Traction Control, περιλαμβάνει M Drift Analyser και M Laptimer, που καταγράφει ιδιαίτερα σπορ ελιγμούς οδήγησης. Το πάνελ ελέγχου στην κεντρική κονσόλα φιλοξενεί επίσης το μπουτόν M Mode (στάνταρ). Αυτό μπορεί να χρησιμοποιείται για να ρυθμίζει την απόκριση και τα χαρακτηριστικά των συστημάτων υποστήριξης οδηγού και τις ενδείξεις στον πίνακα οργάνων και στο Head-Up Display, ανάλογα με την περίσταση και σύμφωνα με την ταυτότητα Μ του αυτοκινήτου. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από τις ρυθμίσεις ROAD και SPORT, ενώ το TRACK mode προστίθεται στη φαρέτρα σε συνδυασμό με το προαιρετικό M Drive Professional.

Προαιρετικά διατίθεται και το M Race Track Package, που μειώνει το βάρος κατά περίπου 25 κιλά συγκριτικά με τα μοντέλα με στάνταρ εξοπλισμό. Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει κεραμικά φρένα M Carbon, ελαφρύτερες ζάντες αλουμινίου M (διατίθενται προαιρετικά με ελαστικά semi-slick) και καθίσματα bucket M Carbon.

Αποκλειστικότητα και εξατομίκευση: προαιρετικός εξοπλισμός υψηλής ποιότητας.
Ο στάνταρ εξοπλισμός που περιλαμβάνει αυτόματο έλεγχο κλιματισμού τριών ζωνών, φωτισμό LED με κρυφό, ατμοσφαιρικό φωτισμό και ένα hi-fi ηχοσύστημα αναβαθμίζουν το επίπεδο άνεσης σε καθημερινή χρήση αλλά και σε πιο μεγάλα ταξίδια. Το BMW Live Cockpit Professional με πλήρως ψηφιακές ενδείξεις, σύστημα πλοήγησης με ενημέρωση χαρτών BMW Maps βασισμένο σε cloud και το BMW Intelligent Personal Assistant προσφέρονται επίσης στάνταρ στη νέα BMW M4 Competition Cabrio με M xDrive.

Η τεχνολογική πρόοδος που έχει επιτευχθεί συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο, αντανακλάται και στην ευρεία διαθεσιμότητα συστημάτων υποστήριξης οδήγησης. Ανάμεσα στις σημαντικότερες νέες προσθήκες είναι τα συστήματα Steering και Lane Control Assistant με λειτουργία Active Navigation και Emergency Lane Assistant – που αποτελούν τμήμα του προαιρετικού Driving Assistant Professional – και το Reversing Assistant (μία από τις προαιρετικές λειτουργίες του Parking Assistant).

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M4 Competition Convertible with M xDrive:

Fuel consumption combined: 10.2 l/100 km (27.7 mpg imp) in the WLTP cycle.

CO2 emissions combined: 233 – 231 g/km in WLTP.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Περί κινητήρων BMW M: Η BMW M4 συναντά την BMW M4 GT3.

Mon, 24 May 2021 09:50:40 +0200

Μόναχο. Από τη μαζική παραγωγή στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και επιστροφή: μέρος 2ο. Μετά το βίντεο Περί Σχεδίασης BMW M (βλέπε εδώ), η BMW M GmbH κυκλοφόρησε ένα νέο βίντεο που παρουσιάζει την κοινή καρδιά της νέας αγωνιστικής BMW M4 GT3 και του μοντέλου παραγωγής BMW M4 Competition (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 – 9,9 l/100 km κατά το πρότυπο WLTP, 10,2 l/100 km κατά NEDC, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 233 – 227 g/km κατά το πρότυπο WLTP, 234 g/km κατά NEDC). Στο βίντεο Περί κινητήρων BMW M, ο Marcus Engelke, Project Manager Συστημάτων Κίνησης BMW M4, και ο Ulrich Schulz, Επικεφαλής Σχεδίασης Συστημάτων Κίνησης της BMW Motorsport, αποκαλύπτουν συναρπαστικές λεπτομέρειες του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα τεχνολογίας M TwinPower Turbo, που σχεδιάστηκε εξ αρχής για μοντέλα παραγωγής και αγωνιστικά εργαλεία.

«510 hp, 650 Nm – είναι ο ισχυρότερος straight-six κινητήρας που έχουμε τοποθετήσει ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής», δήλωσε ο Marcus Engelke ξεκινώντας το βίντεο. «590 hp, 700 Nm – είναι ο ισχυρότερος straight-six κινητήρας που έχει εγκαταστήσει ποτέ η BMW σε αγωνιστικό αυτοκίνητο από τις ημέρες του BMW M1 Group 5» πρόσθεσε ο Ulrich Schulz. Οι δύο μηχανικοί περιγράφουν στη συνέχεια τις απίστευτες ομοιότητες του κινητήρα της BMW M4 Competition με εκείνον που ‘κτυπά’ στην καρδιά της νέας ναυαρχίδας της γκάμας της BMW M Motorsport. Διανύοντας ήδη την τελευταία χρονιά εξέλιξης, η BMW M4 GT3 θα υποστηρίξει τις ομάδες της BMW M Motorsport σε αγώνες GT να διεκδικήσουν νίκες και τίτλους σε όλο τον κόσμο το 2022.

Καθώς τα εξαρτήματα του κινητήρα του μοντέλου παραγωγής M – μεταξύ των οποίων στροφαλοθάλαμος, κυλινδροκεφαλή, στρόφαλος, ρουλεμάν/κουζινέτα, μπιέλες – έχουν σχεδιαστεί για αγωνιστικές επιδόσεις, υπάρχει ήδη η τέλεια βάση για τη μονάδα αγωνιστικών προδιαγραφών. Ο Engelke και ο Schulz αποκαλύπτουν με κάθε λεπτομέρεια τη θέση και τον τρόπο τοποθέτησης του κινητήρα στο κάθε αυτοκίνητο, και υποστηρίζουν τις θέσεις τους με κατανοητά σχέδια στον πίνακα. Έτσι δημιουργείται μία σαφής εικόνα για τις ιδιαίτερες απαιτήσεις του κινητήρα για κάθε μοντέλο (παραγωγής/αγωνιστικό) και τον τρόπο με τον οποίο η BMW M GmbH ανταποκρίθηκε στην πρόκληση.

Παράλληλα με την παρουσίαση των δύο ολοκληρωμένων κινητήρων, οι ειδικοί χρησιμοποιούν επίσης το βίντεο για να εμβαθύνουν στις λεπτομέρειες του κάθε εξαρτήματος, όπως το ξηρό κάρτερ και οι πεταλούδες γκαζιού του αγωνιστικού κινητήρα, και το intercooler της BMW M4 Competition. Επίσης, επισημαίνουν τα κοινά εξαρτήματα που μοιράζονται οι δύο κινητήρες, όπως οι μπιέλες με τα έμβολα και το κέλυφος τουρμπίνας – τα οποία μεταφέρονται στο αγωνιστικό αυτοκίνητο χωρίς καμία μετατροπή.

«Παράλληλα με τη χρήση πολλών κοινών εξαρτημάτων, συνεργαζόμαστε στενά και σε επίπεδο παραγωγής. Ο κινητήρας συναρμολογείται με βάση τη μονάδα παραγωγής σε μικρή απόσταση από εδώ», δήλωσε ο Markus Engelke, αναφερόμενος στη ‘γενέτειρα’ του κινητήρα της BMW M4 Competition στην εγκατάσταση της BMW M στην Preussenstrasse, στο Μόναχο. «Επιστρέφουμε στο σημείο από όπου ξεκινήσαμε», εξηγεί ο Ulrich Schulz: «Η BMW M και η BMW Motorsport έχουν κοινή ιστορία, και όλα ξεκίνησαν στην Preussenstrasse».

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M4 Competition:

Fuel consumption combined: 10.2 – 9.9 l/100 km [27.7 – 28.5 mpg imp] in the WLTP cycle, 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp] in NEDC; CO2 emissions combined: 233 – 227 g/km in WLTP, 234 g/km in NEDC.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Περί σχεδίασης BMW M: η BMW M4 συναντά την BMW M4 GT3.

Mon, 26 Apr 2021 16:25:58 +0200

Μόναχο. Από τη μαζική παραγωγή στο χώρο των αγώνων – και από την αγωνιστική πίστα στην παραγωγή: Σε ένα νέο βίντεο, η BMW M GmbH αποκαλύπτει πληροφορίες για την εξέλιξη της νέας αγωνιστικής BMW M4 GT3 και εντοπίζει μερικές συναρπαστικές ομοιότητες ανάμεσα στη νέα ναυαρχίδα της σειράς BMW M Motorsport και της BMW M4 Competition παραγωγής (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 – 9,9 l/100 km στον κύκλο WLTP, 10,2 l/100 km κατά το πρότυπο NEDC, συνδυασμένες εκπομπές CO2: 233 – 227 g/km στον κύκλο WLTP, 234 g/km κατά το πρότυπο NEDC). Σχεδιαστές και μηχανικοί από το τμήμα εξέλιξης μοντέλων παραγωγής της BMW και την BMW M Motorsport παρουσιάζουν ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για τα δύο αυτοκίνητα. Στη Σχεδιαστική Ανάλυση συμμετέχουν η Anne Forschner, Exterior Designer, BMW M4 Competition, και ο Michael Scully, Global Automotive Director, BMW Group Designworks.

Το βίντεο ξεκινά με την Forschner και τον Scully να συζητούν για το πιο εντυπωσιακό σχεδιαστικό στοιχείο των δύο αυτοκινήτων: τη μάσκα νεφρών BMW. «Όλες οι BMW M έχουν μία πολωτική επίδραση, που σημαίνει ότι δεν έχουν αυτόματα την ίδια απήχηση σε όλους. Η επίδρασή τους είναι φυσική και συναισθηματική», δήλωσε η Forschner. «Η μάσκα νεφρών διατηρεί την γεωμετρία του αυτοκινήτου παραγωγής, ενώ ο σχεδιασμός των επιφανειών του εσωτερικού της υποδηλώνουν τις ανάγκες του αγωνιστικού κινητήρα για ψύξη», εξηγεί ο Scully. Η BMW M4 GT3 – που αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο τελευταίο έτος εξέλιξης – έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τις ομάδες της BMW M Motorsport να αγωνιστούν για να κατακτήσουν νίκες και τίτλους σε όλο τον κόσμο από το 2022. Ο Scully συνεχίζει: «Τα πρόσθετα φώτα στις εμπρός γωνίες της M4 GT3 παραπέμπουν στις αεροκουρτίνες του μοντέλου παραγωγής και προσδίδουν ταυτότητα και οπτική δομή σε ένα αεροδυναμικό κρίσιμο τμήμα του αγωνιστικού αυτοκινήτου. Το σχήμα τους που θυμίζει μπούμερανγκ αντιγράφει τη φυσική σκιά που δημιουργούν οι επιφάνειες της πρόσοψης του μοντέλου παραγωγής, ενώ ο πρόσθετος φωτισμός υποστηρίζει την νυχτερινή ορατότητα κατά τη διάρκεια των αγώνων αντοχής».

Παρατηρώντας τα από το πλάι, είναι σαφές ότι το αγωνιστικό μοντέλο χρησιμοποιεί τον ίδιο καταιγισμό σχεδιαστικών στοιχείων με το αυτοκίνητο παραγωγής στο προφίλ του αμαξώματος, με σημεία ‘κλειδιά’ το πάνω τμήμα των κρυστάλλινων επιφανειών / της κολόνας Α, το εμπρός φτερό και την ανοδική πτυχή στο κάτω τμήμα του αμαξώματος.

Η οροφή, με τα δύο της διαμήκη πτερύγια και το έντονα κεκλιμένο πίσω παρμπρίζ είναι επίσης ίδιας αισθητικής και στα δύο μοντέλα - BMW M4 Competition και BMW M4 GT3. Τα στοιχεία αυτά επιτρέπουν μία ιδανική ροή αέρα προς την πίσω πτέρυγα του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Οι μεγαλύτερες διαφορές μεταξύ των δύο αυτοκινήτων είναι πιο εμφανείς στο πίσω τμήμα. «Η ουρά της BMW M4 GT3 είναι γνώριμη σε μερικά σημεία, ενώ σε άλλα διαφέρει σημαντικά», δήλωσε η Anne Forschner. «Το αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι μεν κατά 75 mm φαρδύτερο σε κάθε πλευρά, αλλά έχουμε υιοθετήσει τα πίσω φώτα και το πορτμπαγκάζ από το αυτοκίνητο παραγωγής», πρόσθεσε ο Michael Scully.

Η Forschner τονίζει πώς οι πολλές μεταξύ τους ομοιότητες, που ήδη χαρίζουν στο στάνταρ μοντέλο μία πολύ σπορ εμφάνιση και αποτελούν την τέλεια βάση για την αγωνιστική έκδοση, αντανακλούν με σαφήνεια το πώς εξελίχθηκαν τα δύο αυτοκίνητα: «Από το δρόμο για την αγωνιστική πίστα και από την αγωνιστική πίστα για το δρόμο». Εν τω μεταξύ, ο Scully μιλά με ενθουσιασμό για τους συναδέλφους του από το τμήμα μαζικής παραγωγής. «Η BMW M4 Competition παραγωγής αντιπροσωπεύει μία θαυμάσια βάση πάνω στην οποία δημιουργείται ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Αυτό έχει εμβληματικά στοιχεία και γεωμετρία κατάλληλα προσαρμοσμένη για υψηλές επιδόσεις και αποδοτική λειτουργία».

Ένα δεύτερο βίντεο σε μερικές εβδομάδες θα έχει θέμα την κοινή ‘καρδιά’ των δύο αυτοκινήτων. Σε αυτό, ο Marcus Engelke, Project Manager Drivetrain, BMW M4, και ο Ulrich Schulz, Head of Drivetrain Design της BMW Motorsport, θα συζητήσουν για τον εξακύλινδρο κινητήρα M TwinPower Turbo, που σχεδιάστηκε εξ αρχής τόσο για αυτοκίνητα δρόμου όσο και για αγωνιστικά εργαλεία.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M4 Competition:

Fuel consumption combined: 10.2 – 9.9 l/100 km [27.7 – 28.5 mpg imp] in the WLTP cycle, 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp] in NEDC; CO2 emissions combined: 233 – 227 g/km in WLTP, 234 g/km in NEDC.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η κατηγορία υψηλών επιδόσεων αποκτά μεγαλύτερη ποικιλία: Το M xDrive κάνει ντεμπούτο στις BMW M3 και BMW M4.

Mon, 19 Apr 2021 18:18:55 +0200

Μόναχο. Αναβάθμιση επιδόσεων, μετάδοση σε τέσσερις τροχούς, απαράμιλλη αίσθηση M. Μόλις λίγους μήνες αφότου κυκλοφόρησαν οι νέες BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé, η BMW M GmbH προσθέτει δύο ακόμα εκδόσεις στη γκάμα της, προσφέροντας για πρώτη φορά το σύστημα τετρακίνησης M xDrive με τα σπορ μοντέλα της πολυτελούς μεσαίας κατηγορίας. Η ακριβής μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς χαρίζει νέα δυναμική στις BMW M3 Competition Sedan με M xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,1 – 10,0 l/100 km στο WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 231 – 228 g/km στο WLTP) και M4 Competition Coupé με M xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,1 – 10,0 l/100 km στο WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 230 – 227 g/km στο WLTP).

Η ισχύς του εν σειρά εξακύλινδρου κινητήρα 375 kW/510 hp των νέων μοντέλων μεταδίδεται μέσω ενός οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic. Το σύστημα AWD που είναι ειδικά σχεδιασμένο για οχήματα M κατανέμει τη ροπή εμπρός / πίσω ανάλογα με τις απαιτήσεις, αυξάνοντας την ευελιξία, την κατευθυντική ευστάθεια, την ελκτική πρόσφυση, αλλά και τη συμπεριφορά σε αγωνιστικές συνθήκες. Με αυτό τον τρόπο, ο οδηγός βιώνει μία συναρπαστική εκδοχή των διάσημων επιδόσεων Μ, και ακόμα πιο άμεση επιτάχυνση. Το λανσάρισμα της BMW M3 Competition Sedan με M xDrive και της BMW M4 Competition Coupé με M xDrive είναι προγραμματισμένο για τον Ιούλιο του 2021.

M xDrive και Active M Differential αναβαθμίζουν τη δυναμική συμπεριφορά.

Ο ειδικά ρυθμισμένος έλεγχος μετάδοσης ισχύος του συστήματος M xDrive ήδη αποτελεί μία απολαυστική εναλλακτική πρόταση αντί της κλασικής πίσω κίνησης για πολλά μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η τετρακίνηση συνδυάζεται με το Active M Differential, το οποίο εξασφαλίζει πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής μεταξύ των πίσω τροχών, ανάλογα με τις απαιτήσεις. Αυτό βοηθά στη μεταφορά της ροπής στο δρόμο χωρίς μείωση της επιτάχυνσης, κυρίως όταν το αυτοκίνητο πιέζεται δυνατά ή η πρόσφυση στη μία πλευρά είναι μειωμένη. Τα συστήματα M xDrive και Active M Differential συνοδεύονται από ειδικό έλεγχο πρόσφυσης Μ, ενώ συνεργάζονται με το Dynamic Stability Control (DSC) ώστε να διασφαλίζεται ακριβής αλληλεπίδραση ανάλογα με τις συνθήκες. Σαφής στόχος εδώ είναι η δημιουργία μιας εξαιρετικά δυναμικής οδηγικής εμπειρίας που συνδυάζει τη γνώριμη αίσθηση Μ με την αυξημένη ελκτική πρόσφυση και κατευθυντική ευστάθεια.

Το σύστημα M xDrive χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη στο κιβώτιο τετρακίνησης για ομαλή, προσαρμοζόμενη και πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών. Η παροχή λαδιού στον πολύδισκο συμπλέκτη έχει βελτιστοποιηθεί για αποδοτική λειτουργία του μηχανισμού μεταβλητού διαχωρισμού ισχύος ακόμα και σε σκληρές συνθήκες αγωνιστικής οδήγησης. Με τη μετάδοση ισχύος στα εμπρός και πίσω διαφορικά επιφορτίζονται ειδικά κατασκευασμένοι άξονες για τις BMW M3 Competition Sedan με M xDrive και BMW M4 Competition Coupé με M xDrive. Ομοίως εξατομικευμένα είναι και τα ημιαξόνια στους τροχούς. Το σύστημα AWD είναι ρυθμισμένο ώστε να μεταφέρει περισσότερη ισχύ στον πίσω άξονα κατά το κλασικό στυλ Μ. Υπό κανονικές συνθήκες, η κινητήρια ισχύς διοχετεύεται αποκλειστικά στον πίσω άξονα, με τους εμπρός τροχούς να εμπλέκονται μόνον όταν οι πίσω δεν μπορούν να μεταφέρουν περισσότερη ισχύ στο δρόμο.

Το κιβώτιο τετρακίνησης διαθέτει μία ειδική μονάδα ελέγχου και ενσωματωμένο σύστημα περιορισμού ολίσθησης των τροχών. Αυτό επιτρέπει την αντιστάθμιση των όποιων διαφορών στην ταχύτητα περιστροφής μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών πολύ γρήγορα και χωρίς να απαιτείται εμπλοκή του κεντρικού συστήματος ελέγχου DSC. Από αυτό προκύπτουν αναβαθμισμένες επιδόσεις AWD που ενισχύουν τον θρυλικό χαρακτήρα των μοντέλων Μ σε σπορ συνθήκες οδήγησης, όπως η επιτάχυνση στις στροφές και τα ελεγχόμενα ντριφταρίσματα.

Οι βελτιώσεις στην ελκτική πρόσφυση, τη σταθερότητα, την ευελιξία και το δυναμισμό που επιτυγχάνονται με τον συνδυασμό του M xDrive με το Active M Differential μεταφράζονται επίσης σε εξαιρετικούς χρόνους επιτάχυνσης. Η BMW M3 Competition Sedan με M xDrive και η BMW M4 Competition Coupé με M xDrive χρειάζονται και οι δύο μόλις 3,5 δευτερόλεπτα για να επιταχύνουν από στάση στα 100 km/h, που σημαίνει ότι είναι κατά 0,4 δευτ. ταχύτερες στο σπριντ από τις αντίστοιχες πισωκίνητες (RWD) εκδόσεις.

Η δυναμική μεταφορά ισχύος στο δρόμο στις BMW M3 Competition Sedan με M xDrive και BMW M4 Competition Coupé με M xDrive πραγματοποιείται μέσω στάνταρ τροχών Μ ελαφρού κράματος διαμέτρου 19” στον εμπρός άξονα και 20” στον πίσω άξονα. Οι σφυρήλατες ζάντες σε σχέδιο twin-spoke με φινίρισμα Jet Black εφοδιάζονται με ελαστικά 275/35 R19 μπροστά και 285/30 R20 πίσω. Ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά για πίστα με τις ίδιες διαστάσεις διατίθενται προαιρετικά.

Σημαντικές τεχνικές μετατροπές βελτιστοποιούν τα χαρακτηριστικά επιδόσεων.

Η τεχνολογία AWD στις νέες BMW M3 Competition Sedan με M xDrive και BMW M4 Competition Coupé με M xDrive συμπληρώνεται από έναν εμπρός άξονα με γόνατα και διπλούς συνδέσμους που έχει επανασχεδιαστεί γι’ αυτά τα μοντέλα και φέρει ειδικά προσαρμοσμένη γεωμετρία και λόγο υποπολλαπλασιασμού κρεμαγιέρας. Αυτές οι εκτενείς ειδικές μετατροπές για το σύστημα τετρακίνησης διασφαλίζουν ότι τόσο οι - υφιστάμενες - αμιγώς πισωκίνητες εκδόσεις όσο και οι νέες αντίστοιχες εκδόσεις M xDrive ξεχωρίζουν φέροντας διαπιστευτήρια Μ προερχόμενα από μία εξέλιξη χωρίς συμβιβασμούς. Τα τετρακίνητα μοντέλα ωφελούνται επίσης από μία ειδικά προσαρμοσμένη έκδοση του συστήματος παροχής λαδιού του κινητήρα που έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις εξαιρετικά δυναμικές επιδόσεις.

Τρία M xDrive modes εξατομικεύουν την αίσθηση Μ.

Το M xDrive επιτρέπει επίσης στον οδηγό να προσαρμόζει τα χαρακτηριστικά του συστήματος τετρακίνησης και τις επιδόσεις ανάλογα με την οδηγική κατάσταση και τις προσωπικές προτιμήσεις του. Η επιθυμητή ρύθμιση μπορεί να επιλέγεται από το μενού Setup του λειτουργικού συστήματος Μ, με τρία διαφορετικά προγράμματα μετάδοσης. Στην προκαθορισμένη ρύθμιση 4WD, το σύστημα ADW προσφέρει μέγιστη ελκτική πρόσφυση και ελεγχόμενη με ακρίβεια συμπεριφορά διατηρώντας συγχρόνως την αυξημένη μεταφορά ισχύος στον πίσω άξονα σε όλες τις περιπτώσεις. Με την ενεργοποίηση του 4WD Sport mode ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό ροπής κατανέμεται στους πίσω τροχούς ακόμα και σε ακραίες σπορ οδηγικές συνθήκες με αποτέλεσμα μεγαλύτερη ευελιξία. Η γραμμική ανάπτυξη των πλευρικών δυνάμεων που είναι τόσο χαρακτηριστική στα μοντέλα Μ επιτρέπει επίσης την εκτέλεση ελεγχόμενων ντριφτ. Οι οδηγοί μπορούν να απενεργοποιήσουν το σύστημα DSC τελείως και να ενεργοποιήσουν το 2WD mode, όπου η κινητήρια ισχύς κατανέμεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Με το προαιρετικό M Traction Control, η ελκτική ισχύς μπορεί να προσαρμόζεται άριστα σε τρία στάδια σε αυτή τη ρύθμιση όπως και στα RWD μοντέλα. Αυτό το είδος μετάδοσης ισχύος χωρίς παρέμβαση από τα συστήματα ελέγχου πλαισίου για τη σταθεροποίηση του οχήματος επιτρέπει στους έμπειρους οδηγούς να απολαμβάνουν μία ‘καθαρόαιμη’ εμπειρία και να βελτιώνουν τις ικανότητες τους με τη βοήθεια του προαιρετικού M Drift Analyser.

Οι οδηγοί μπορούν να ρυθμίζουν και να αποθηκεύουν το επιθυμητό τους M xDrive mode στο πλαίσιο των δύο ανεξάρτητων M1 και M2 προγραμμάτων, μαζί με τις ρυθμίσεις για τα χαρακτηριστικά του κινητήρα, την απόκριση των αμορτισέρ, τα χαρακτηριστικά διεύθυνσης, το σύστημα φρένων και λοιπές παραμέτρους. Κάθε διάταξη μπορεί να ανακτάται άμεσα οποιαδήποτε στιγμή, πατώντας ένα από τα δύο μπουτόν Μ στο τιμόνι.

Εξατομικευμένη αίσθηση Μ: έξι μοντέλα, το καθένα με το δικό του χαρακτήρα.

Με την προσθήκη δύο AWD εκδόσεων στη γκάμα, η BMW M GmbH προσφέρει τώρα μία απαράμιλλη ποικιλία μεσαίων μοντέλων υψηλών επιδόσεων. Οι BMW M3 Sedan (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 – 9,9 l/100 km στον κύκλο WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 231 – 226 g/km στο WLTP) και BMW M4 Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 10,2 – 9,9 l/100 km, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 231 – 226 g/km στο WLTP) προσφέρουν ένα μοναδικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην κατηγορία με το συνδυασμό πίσω κίνησης και εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου. Η κινητήρια ισχύς στην BMW M3 Competition Sedan (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 9,8 – 9,6 l/100 km στο WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 224 – 219 g/km στο WLTP) και η BMW M4 Competition Coupé (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 9,8 – 9,6 l/100 km στο WLTP, συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 224 – 219 g/km στο WLTP) επίσης μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, εδώ μέσω ενός οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic.

Η τετράδα αυτή πλαισιώνεται τώρα από τις νεοαφιχθείσες BMW M3 Competition Sedan με M xDrive και BMW M4 Competition Coupé με M xDrive. Ως εκ τούτου, η τελευταία γενιά μοντέλων ήδη περιλαμβάνει έξι οχήματα με διαφορετικούς χαρακτήρες, το καθένα με τη δική του συνταγή για εξαιρετικά σπορ επιδόσεις με απεριόριστη καθημερινή χρηστικότητα. Οι πελάτες σύντομα θα έχουν ακόμα περισσότερες δυνατότητες για να συνδυάζουν τη διάσημη φιλοσοφία υψηλών επιδόσεων Μ με το προσωπικό τους στυλ οδήγησης όταν η νέα έκδοση της BMW M4 Cabrio προστεθεί στη γκάμα, αργότερα μέσα στη χρονιά.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M3 Sedan:
Fuel consumption combined: 10.2 – 9.9 l/100 km [27.7 – 28.5 mpg imp] in the WLTP cycle; CO2 emissions combined: 231 – 226 g/km in WLTP.

BMW M4 Coupé:
Fuel consumption combined: 10.2 – 9.9 l/100 km [27.7 – 28.5 mpg imp] in WLTP; CO2 emissions combined: 231 – 226 g/km in WLTP.

BMW M3 Competition Sedan:
Fuel consumption combined: 9.8 – 9.6 l/100 km [28.8 – 29.4 mpg imp] in WLTP; CO2 emissions combined: 224 – 219 g/km in WLTP.

BMW M4 Competition Coupé:
Fuel consumption combined: 9.8 – 9.6 l/100 km [28.8 – 29.4 mpg imp] in WLTP; CO2 emissions combined: 224 – 219 g/km in WLTP.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Οι νέες BMW M3 Competition Sedan και BMW M4 Competition Coupé - πρόσθετες φωτογραφίες και videos.

Wed, 10 Mar 2021 10:30:22 +0100

Επισυνάπτονται φωτογραφίες και videos της νέας BMW M3 Competition Sedan και της νέας BMW M4 Competition Coupé.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The new BMW M3 Competition Sedan: combined fuel consumption: 10.2 – 10.0 l/100 km (WLTP), 10.2 l/100 km (NEDC); combined CO2 emissions: 234 - 228 g/km (WLTP), 234 g/km (NEDC).

The new BMW M4 Competition Coupé: combined fuel consumption: 10.2 – 9.9 l/100 km (WLTP), 10.2 l/100 km (NEDC); combined CO2 emissions: 233 - 227 g/km (WLTP), 234 g/km (NEDC).

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW M GmbH παρέμεινε σε σταθερή πορεία ανάπτυξης το 2020: 144.218 οχήματα παραδόθηκαν σε όλο τον κόσμο.

Tue, 19 Jan 2021 16:00:00 +0100

Μόναχο . Με ένα ακόμα νέο ρεκόρ πωλήσεων, η BMW M GmbH συνέχισε την ανοδική της πορεία και το 2020. Παρά τις επιπτώσεις της πανδημίας στην αγορά, κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις μοντέλων BMW M κατά 6%, στις 144.218 μονάδες. Με τέτοια μεγέθη, η θυγατρική του BMW Group - με το κύρος ανεξάρτητης εταιρείας - έχει ενισχύσει σημαντικά την πρωτοκαθεδρία της σε ένα πολύ ανταγωνιστικό τμήμα της αγοράς που κατέκτησε για πρώτη φορά το 2019. «Το γεγονός ότι καταφέραμε να κλείσουμε αυτή την εξαιρετικά δύσκολη χρονιά με ένα ακόμα ρεκόρ είναι η καλύτερη επιβεβαίωση της στρατηγικής συνεχούς ανάπτυξης της εταιρείας μας», δήλωσε ο Markus Flasch, πρόεδρος Δ.Σ. της BMW M GmbH. «Μπορούμε να είμαστε εξαιρετικά περήφανοι για το γεγονός ότι καταφέραμε όχι μόνο να υπερασπιστούμε την πρώτη μας θέση στην αγορά ως ο πιο επιτυχημένος πάροχος αυτοκινήτων επιδόσεων και υψηλών επιδόσεων, αλλά και να την επεκτείνουμε».

Η περαιτέρω αύξηση των πωλήσεων οφείλεται, μεταξύ άλλων, στο επιτυχημένο λανσάρισμα των μοντέλων BMW X5 M (συνδυασμένη κατανάλωση: 13,1 – 12,6 l/100 km σύμφωνα με το WLTP, 13,0 – 12,8 l/100 km σύμφωνα με το NEDC, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 298 – 287 g/km σύμφωνα με το WLTP, 296 – 287 g/km σύμφωνα με το NEDC) και BMW X6 M (συνδυασμένη κατανάλωση: 13,4 – 13,1 l/100 km σύμφωνα με το WLTP, 13,1 l/100 km σύμφωνα με το NEDC, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 305 – 300 g/km σύμφωνα με το WLTP, 301 g/km σύμφωνα με το NEDC). Με κινητήριες μονάδες V8 που αποδίδουν έως 460 kW/625 hp, τα Sports Activity Vehicle και Sports Activity Coupe μοντέλα της BMW M προσφέρουν μία ξεχωριστή εμπειρία υψηλών επιδόσεων. Παρομοίως, η ειδική έκδοση BMW M2 CS (συνδυασμένη κατανάλωση: 10,1 – 9,2 l/100 km σύμφωνα με το WLTP, 10,4 – 9,4 l/100 km σύμφωνα με το NEDC, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 229 – 210 g/km σύμφωνα με το WLTP, 238 – 214 g/km σύμφωνα με το NEDC), που αποτελεί τη βάση για ένα νέο αγωνιστικό όχημα της BMW Motorsport, έτυχε θερμής υποδοχής. Μόνο στον τομέα οχημάτων υψηλών επιδόσεων, οι παραδόσεις σε όλο τον κόσμο αυξήθηκαν κατά 4% έναντι του 2019.

Επιπλέον, τα μοντέλα επιδόσεων της νέας BMW Σειράς 3 και BMW Σειράς 4, ήταν αυτά που έδωσαν σημαντική ώθηση στις πωλήσεις της BMW M GmbH. Με ισχυρούς straight six κινητήρες βενζίνης και diesel, ειδικές ρυθμίσεις ανάρτησης και μοναδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, τα κορυφαία μοντέλα της BMW Σειράς 3 Sedan, BMW Σειράς 3 Touring και BMW Σειράς 4 Coupe εγγυώνται επίσης αυτή την ξεχωριστή εμπειρία M στην πολυτελή μεσαία κατηγορία, σε συνδυασμό με απεριόριστη χρηστικότητα στην καθημερινότητα και σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Αυξανόμενη ζήτηση σε όλες τις σχετικές αγορές.

Τεχνολογίες προερχόμενες από το μηχανοκίνητο αθλητισμό, άριστα συντονισμένα χαρακτηριστικά συστημάτων κίνησης, ανάρτησης, αεροδυναμικής, σχεδίασης εσωτερικού και λειτουργίας σε συνδυασμό με τον αυθεντικό χαρακτήρα των μοντέλων BMW M, δημιουργούν μία μαγική αίσθηση που και το 2020 προσέλκυσε ακόμα περισσότερους λάτρεις των υψηλών επιδόσεων σε όλο τον κόσμο. Για παράδειγμα, στις ΗΠΑ, τη σημαντικότερη αγορά για αυτοκίνητα BMW M, όπως και στην Κίνα, σημειώθηκαν νέα ρεκόρ. Στη Ρωσία και στην Κορέα, οι πωλήσεις αυξήθηκαν πάνω από 60%, και στην Ιταλία κατά 47%. Επίσης, στη Μ. Βρετανία, ο αριθμός παραδόσεων ξεπέρασε τις προσδοκίες μας. «Παρατηρούμε μία σταθερά αυξανόμενη ζήτηση σε όλες τις σχετικές αγορές για αυτοκίνητα BMW M», εξηγεί ο Thomas Felbermair, επικεφαλής Πωλήσεων & Μάρκετινγκ της BMW M GmbH. «Λόγω αυτού και χάρη στην αφοσίωση ενός ισχυρού δικτύου εμπόρων, καταφέραμε με μεγάλη επιτυχία να ανταπεξέλθουμε στις προκλήσεις που επέφερε η πανδημία».

Προ των πυλών: BMW M 5 CS , BMW M 3 Sedan και BMW M 4 Coupe .

Προχωρώντας στο μέλλον, στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκεται αυτή τη στιγμή η παγκόσμια πρεμιέρα της BMW M5 CS, που θα πραγματοποιηθεί τον Ιανουάριο του 2021. Μία ειδική έκδοση της BMW M5 θα διατίθεται για πρώτη φορά – με εξαιρετικές επιδόσεις και αποκλειστικά χαρακτηριστικά από το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Επόμενα σημαντικά λανσαρίσματα στο πρόγραμμα είναι αυτό της νέας BMW M3 Sedan, από το Μάρτιο του 2021 (συνδυασμένη κατανάλωση: 10,6 – 10,3 l/100 km σύμφωνα με το WLTP, 10,8 l/100 km σύμφωνα με το NEDC, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 241 – 236 g/km σύμφωνα με το WLTP, 248 g/km σύμφωνα με το NEDC) και της νέας BMW M4 Coupe (συνδυασμένη κατανάλωση: 10,5 – 10,3 l/100 km σύμφωνα με το WLTP, 10,8 l/100 km σύμφωνα με το NEDC, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 240 – 235 g/km σύμφωνα με το WLTP, 248 g/km σύμφωνα με το NEDC). Τα δύο υψηλών επιδόσεων αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν την ουσία της μοναδικής αίσθησης M. Αμέσως μετά την παγκόσμια πρεμιέρα τους, η νέα γενιά των μοντέλων ‘κέντρισε’ το ενδιαφέρον σε όλο τον κόσμο.

Στο μέλλον, οι επιθυμίες της Κοινότητας M θα εκπληρωθούν με μία πολυσυλλεκτική γκάμα: Κάθε έκδοση με κλασικό μηχανικό σύστημα μετάδοσης θα πλαισιωθεί από ένα μοντέλο Competition με 8-τάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic. Επιπλέον, το καλοκαίρι του 2021, το σύστημα τετρακίνησης M xDrive θα προστεθεί για πρώτη φορά στη γκάμα συστημάτων κίνησης των BMW M3 και BMW M4. Όμως και η BMW M4 Cabrio θα λανσαριστεί έγκαιρα για τη θερινή σεζόν. Από την άλλη, η πρώτη BMW M3 Touring βρίσκεται ακόμα σε φάση εξέλιξης.

Ματιές στο μέλλον: συνεχής ανάπτυξη, νέα αίσθηση M μέσω εξηλεκτρισμού και μία επέτειος.

«Είναι αξιοσημείωτο το ότι πετύχαμε νέο ρεκόρ πωλήσεων πριν το λανσάρισμα των σημαντικότερων μοντέλων μας», δήλωσε ο Markus Flasch. «Η νέα γενιά BMW M3 και BMW M4 μας προσφέρει την υπόσχεση δυναμικής ανάπτυξης και το 2021». Επιπλέον, υπόσχεται μία νέα διάσταση της χαρακτηριστικής αίσθησης M, που θα βασίζεται στην ηλεκτροκίνηση. Κατά τη διάρκεια του 2021, η BMW M GmbH θα παρουσιάσει ένα ηλεκτροκίνητο μοντέλο υψηλών επιδόσεων για πρώτη φορά.

Με μία τέτοια ατζέντα, σε συνδυασμό με τη στρατηγική ‘Δύναμη της Επιλογής’ (Power of Choice) για τα μοντέλα BMW M GmbH, και με μία εξαιρετικά ισχυρή προϊοντική γκάμα, η εταιρεία προχωρά γεμάτη αισιοδοξία για την επόμενη επετειακή χρονιά. Το 2022 θα είναι η χρονιά κατά την οποία η BMW M GmbH θα γιορτάσει τα 50 χρόνια της. Ο Markus Flasch έχει ήδη ανακοινώσει «μια χρονιά γεμάτη εκπλήξεις»: «Αν αναφέρω τις λέξεις – κλειδιά των special editions, θα είναι ξεκάθαρο τι έχουν να περιμένουν οι πελάτες κατά τη διάρκεια της επετειακής χρονιάς».

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2020, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 169.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2019 ήταν 7,11 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 104,21 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2019, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 126.016 ατόμων.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X5 M
Combined fuel consumption: 13.1 – 12.6 l/100 km according to WLTP, 13.0 – 12.8 l/100 km according to NEDC; combined CO₂ emissions: 298 – 287 g/km according to WLTP, 296 – 287 g/km according to NEDC.

BMW X6 M
Combined fuel consumption: 13.4 – 13.1 l/100 km according to WLTP, 13.1 l/100 km according to NEDC; combined CO₂ emissions: 305 – 300 g/km according to WLTP, 301 g/km according to NEDC.

BMW M2 CS
Combined fuel consumption: 10.1 – 9.2 l/100 km according to WLTP, 10.4 – 9.4 l/100 km according to NEDC; combined CO₂ emissions: 229 – 210 g/km according to WLTP, 238 – 214 g/km according to NEDC.

BMW M3 Limousine
Combined fuel consumption: 10.6 – 10.3 l/100 km according to WLTP, 10.8 l/100 km according to NEDC; combined CO₂ emissions: 241 – 236 g/km according to WLTP, 248 g/km according to NEDC.

BMW M4 Coupé
Combined fuel consumption: 10.5 – 10.3 l/100 km according to WLTP, 10.8 l/100 km according to NEDC; combined CO₂ emissions: 240 – 235 g/km according to WLTP, 248 g/km according to NEDC.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Αποκλειστική, ειδική έκδοση της νέας BMW M4 Competition Coupé, προϊόν συνεργασίας μεταξύ BMW και Kith.

Fri, 23 Oct 2020 14:02:06 +0200

Μόναχο. Λίγες μόλις εβδομάδες μετά την παγκόσμια πρεμιέρα της, η BMW M παρουσιάζει μία πολύ ξεχωριστή έκδοση της BMW M4 Competition Coupé (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,2 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 234 g/km*). Προϊόν συνεργασίας με τη Νεοϋορκέζικη εταιρεία lifestyle Kith, η BMW M4 Competition x Kith θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένο αριθμό μόλις 150 αντιτύπων, ενώ χαρακτηρίζεται από μοναδικές λεπτομέρειες εσωτερικού και εξωτερικού. Αντλώντας από την ενέργεια και τον παλμό ενός νεανικού και επιδραστικού streetwear brand, η BMW M GmbH προχώρησε σε μία νέα συνεργασία, μετά το επιτυχημένο εγχείρημα με το σύγχρονο καλλιτέχνη FUTURA 2000, επιχειρώντας άνοιγμα σε μία νέα αγορά. Για τον ιδρυτή της Kith και θαυμαστή της BMW, Ronnie Fieg, η συνεργασία σηματοδοτεί το κλείσιμο του κύκλου ενός συναισθηματικού ταξιδιού. Η BMW M4 Competition x Kith είναι διαθέσιμη για προ-παραγγελία από τις 23 Οκτωβρίου. Την ίδια στιγμή, η Kith θα προσφέρει μία συλλογή 96 κομματιών με αποκλειστικής σχεδίασης είδη ένδυσης και αξεσουάρ σε όλα τα καταστήματά της και online.

«Η στενή παρακολούθηση των τελευταίων streetstyle τάσεων αποτελεί μέρος της στρατηγικής μας για την εξέλιξη της μάρκας BMW», εξηγεί ο Jens Thiemer, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Πελατών & Μάρκας BMW. «Με τις ιδέες του και την ετικέτα Kith, ο Ronnie Fieg είναι από τα εξέχοντα μυαλά και τους διαμορφωτές κοινής γνώμης (opinion leaders) στον κόσμο της μόδας, του lifestyle και της πολυτέλειας. Η συνεργασία μας με το Ronnie και την επιδραστική του μάρκα θα αποτελέσει θετική δύναμη για τη BMW στην προσέγγιση νέων ομάδων πελατών».

"Δεν είναι η πρώτη φορά που η BMW M GmbH λανσάρει μία limited edition, ως προϊόν αποκλειστικής συνεργασίας», προσθέτει ο Markus Flasch, CEO της BMW M GmbH. «Χάρη στη συνεργασία της με τον Ronnie Fieg και την Kith, η BMW M GmbH έχει τώρα την ευκαιρία να γεφυρώσει το κενό ανάμεσα στην πρώτη BMW M3 και τη νέα μας BMW M4 Competition Coupé από την έκτη γενιά αυτής της εμβληματικής γκάμας. Επίσης μας βοηθά να προσεγγίσουμε ένα συναρπαστικό, νέο target group. Η streetwear τάση μετασχηματίζεται από ένα πολιτισμικό φαινόμενο σε παγκόσμια στάση ζωής, και φέρνει ένα νέο και πολύ χαρακτηριστικό είδος αποκλειστικότητας σε πολλούς διαφορετικούς τομείς».

«Όλα αυτά πάνω στα οποία δουλεύουμε στην Kith πρέπει να έχουν αυθεντική προέλευση», λέει χαρακτηριστικά ο ιδρυτής της Kith, Ronnie Fieg. «Μερικές από τις αγαπημένες μου αναμνήσεις όταν ήμουν μικρός ήταν οι επισκέψεις στον παππού μου και η βόλτα με τις BMW της δεκαετίας του 1980. Θυμάμαι είχε μία E21 320i και ότι το πιο πολύτιμο απόκτημά του ήταν μία E30 M3. Αυτές οι προσωπικές στιγμές διαμόρφωσαν το πάθος μου για τη BMW, επομένως αυτή η συνεργασία αποτελεί την ολοκλήρωση ενός κύκλου».

Ο Fieg πρόσφατα απέκτησε ένα δικό του αντίτυπο της θρυλικής BMW E30 M3. Και η BMW M GmbH έφερε αυτή την αποκλειστικά φτιαγμένη Μ3 πρώτης γενιάς στην επίσημη παρουσίαση στο pop-up κατάστημα της Kith στο Brooklyn στις 23 Οκτωβρίου. Δίπλα της παρατάχθηκε, η μοναδική νέα εκπρόσωπος της τελευταίας γενιάς του μοντέλου υψηλών επιδόσεων. Όπως το αυτοκίνητο του Fieg, η limited-edition εκδοχή της νέας BMW M4 Competition Coupé είναι βαμμένη σε απόχρωση Cinnabar Red που χρησιμοποιήθηκε αρχικά στην E30 M3. Αυτό το φινίρισμα δεν διατίθεται πλέον για τα βασικά μοντέλα της γκάμας BMW, αλλά εδώ επιλέχθηκε ειδικά για την BMW M4 Competition Coupé προκειμένου να τονίσει τη σχέση των δύο αυτοκινήτων. Το σήμα M4 Competition στο καπό του νέου μοντέλου έχει αντικατασταθεί από ένα μαύρο λογότυπο της Kith με ρίγες BMW M στο ίδιο στυλ. Το λογότυπο αυτό εμφανίζεται και σε φωτεινή μορφή κάτω από τα προσκέφαλα των μπάκετ καθισμάτων M Carbon, ενώ η επιγραφή Kith είναι χαραγμένη στο μαύρο δέρμα των προσκέφαλων και στην κεντρική κονσόλα.

Το δέρμα με το ανάγλυφο λογότυπο που βλέπουμε σε αυτό το πολύ ξεχωριστό μοντέλο χρησιμοποιήθηκε επίσης στα καθίσματα της BMW E30 M3 του Fieg. Εδώ, το λογότυπο της Kith με τις ρίγες BMW M έχει ασημί γράμματα, ενώ μία ειδική έκδοση του λογοτύπου της BMW κοσμεί στο καπό, το πορτμπαγκάζ και το τιμόνι, με τη διαφορά ότι στη θέση του ονόματος ‘BMW’ βρίσκεται το ‘Kith’.

Αυτό το πάντρεμα λογοτύπων είναι σήμα κατατεθέν πολλών συνεργασιών που έχει συνάψει η Kith και με άλλες παγκοσμίου φήμης εταιρείες. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι η πρώτη φορά που η BMW αλλάζει το λογότυπό της στα πλαίσια μιας συνεργασίας. Το συνδυασμένο λογότυπο που δημιουργήθηκε για τα 150 αντίτυπα της BMW M4 Competition x Kith προσθέτει έναν επιπλέον δακτύλιο γύρω από τον κύκλο της BMW σε χρώματα BMW M – γαλάζιο, σκούρο μπλε και κόκκινο. Επιπλέον, υπάρχουν λεπτομέρειες με φωτεινά γράμματα που εστιάζουν στην Kith και τη συνεργασία. Το πίσω τμήμα BMW M4 Competition x Kith κοσμείται επίσης με μαύρο λογότυπο Kith και ρίγες BMW M. Τα αυτοκίνητα της ειδικής έκδοσης διατίθενται αποκλειστικά σε ματ χρωματισμούς Frozen Black, Frozen Dark Silver και Frozen Brilliant White προς τιμήν των τριών δημοφιλών χρωμάτων της BMW E30 M3 εκείνης της εποχής.

Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά της νέας έκδοσης περιορισμένης παραγωγής είναι η οροφή Kith από ανθρακονήματα. Προαιρετικά, η λέξη Kith αναγράφεται με γκρι γράμματα στην επιφάνεια της οροφής και αναδεικνύεται από τις ρίγες BMW M. Φρένα M Compound με κόκκινες δαγκάνες που φέρουν το λογότυπο M προσφέρονται στάνταρ. Αυτές είναι ορατές μέσα από τις διπλές ακτίνες των σφυρήλατων ζαντών M 826M - δίχρωμες / Jet Black, high-gloss (μπροστά: 19”, πίσω: 20”).

Στο εσωτερικό της BMW M4 Competition x Kith τα τρίχρωμα μπάκετ καθίσματα M Carbon έχουν τα χρώματα της BMW M – γαλάζιο και κόκκινο – που προσθέτουν εντυπωσιακές πινελιές στη δερμάτινη μαύρη επένδυση Merino. Όπως στην BMW E30 M3 του Ronnie Fieg, η λέξη Kith είναι ανάγλυφα αποτυπωμένη στο μαύρο δέρμα των εμπρός και πίσω προσκέφαλων και στο κεντρικό υποβραχιόνιο της BMW M4 Competition x Kith. Η κεντρική κονσόλα φέρει ένα αποκλειστικό έμβλημα με λογότυπο Kith και λωρίδες BMW M. Το φωτιζόμενο M σήμα κάτω από τα εμπρός προσκέφαλα φέρει επίσης το λογότυπο Kith.

Η ειδική έκδοση υιοθετεί το ίδιο τεχνικό προφίλ με την BMW M4 Competition Coupé. Ο νέος, εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας προέρχεται από την υψηλόστροφη μονάδα της BMW M GmbH και χρησιμοποιεί την τελευταία γενιά της τεχνολογίας M TwinPower Turbo για την παραγωγή 375 kW (510 hp), ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει τα 650 Nm. Το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό. Η επιτάχυνση 0 – 100 km/h ολοκληρώνεται σε 3,9 δευτερόλεπτα, ενώ το κοντέρ γράφει 200 km/h μετά από 12,5 δεύτερα. Εκτός από την κλασική πίσω κίνηση, η BMW M4 Competition x Kith διατίθεται κατόπιν παραγγελίας – όπως η BMW M4 Competition Coupé – με M xDrive all-wheel drive.

Πέρα από το βασικό εξοπλισμό της BMW M4 Competition Coupé και τις λεπτομέρειες που σφραγίζουν τη συνεργασία με την Kirth, η special-edition διατίθεται και με έξτρα εξοπλισμό. Στη λίστα προαιρετικών επιλογών, εκτός από τα φρένα M Compound, τις σφυρήλατες ζάντες M και τα μπάκετ καθίσματα M Carbon περιλαμβάνονται το πακέτο εξωτερικού M Carbon, φώτα BMW Laserlight και BMW Individual lights Shadowline. Στην καμπίνα κυριαρχούν διακοσμητικές λωρίδες Carbon Fibre και χειριστήρια με ηλεκτρολυτικά επιμεταλλωμένες επιφάνειες. Οι παραδόσεις της BMW M4 Competition x Kith θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2021.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2019, το BMW Group πούλησε πάνω από 2.520.000 αυτοκίνητα και περισσότερες από 175.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2019 ήταν 7,11 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 104,21 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2019, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 133.6778 ατόμων.

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Fax: +30 210 9118007

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M4 Competition Coupé fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 234 g/km.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ευρεία γκάμα Αξεσουάρ M Performance διαθέσιμη με το λανσάρισμα των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé.

Tue, 13 Oct 2020 17:30:13 +0200

Μόναχο. Με πολυάριθμες καινοτομίες συστημάτων κίνησης, πέδησης και ανάρτησης, οι νέες BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,8l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 248 g/km) και οι νέες BMW M3 Competition Sedan και BMW M4 Competition Coupé (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,2 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 234 g/km) σύντομα θα θέσουν νέα σημεία αναφοράς στις κατηγορίες sedan και coupe υψηλών επιδόσεων. Θεμελιώδες συστατικό, οι νέοι, εν σειρά εξακύλινδροι κινητήρες που έχουν αναβαθμιστεί ως προς τις επιδόσεις σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Διατίθενται δύο επίπεδα ισχύος: Πέρα από μία έκδοση 353kW/480hp με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, κάθε μοντέλο θα κυκλοφορεί και σε έκδοση Competition με ισχύ 375 kW/510 hp και 8-τάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic. Η Τεχνολογία M Twin Power Turbo και η υψηλόστροφη φιλοσοφία τους εντυπωσιάζει με επιδόσεις που παραπέμπουν στο μηχανοκίνητο αθλητισμό – χωρίς να περιορίζεται η καθημερινή χρηστικότητα που αποτελεί παράδοση για τα μοντέλα BMW M. Παράλληλα με το λανσάρισμα των αυτοκινήτων τον ερχόμενο Μάρτιο, θα διατίθεται μία εκτενής γκάμα αξεσουάρ M Performance με σκοπό την ανάδειξη του αγωνιστικού DNA των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé. Αυτά χαρίζουν μία εξατομικευμένη σπορ πινελιά στην εντυπωσιακή σχεδίαση των αυτοκινήτων και ταυτόχρονα αναβαθμίζουν τη δυναμική συμπεριφορά τους.

Αυτά τα αξεσουάρ υψηλής ποιότητας είναι αποτέλεσμα συνεργασίας με την BMW M GmbH με βάση την εμπειρία που έχει αποκομίσει από τις αγωνιστικές πίστες σε όλο τον κόσμο και την εκτενή τεχνογνωσία των ειδικών από το χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τα εξαρτήματα είναι πλήρως εναρμονισμένα με τον χαρακτήρα των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé και υπογραμμίζουν τη σπορ εμφάνιση. Επιπλέον, στις περισσότερες περιπτώσεις ικανοποιούν πλήρως τις λειτουργικές απαιτήσεις σε επίπεδο δομής ελαφρού βάρους και αεροδυναμικής – αναβαθμίζοντας αισθητά τα εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά των δύο μοντέλων υψηλών επιδόσεων.

Ανάρτηση και ήχος περισσότερο συνδεδεμένα με το μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο τα αξεσουάρ M Performance κατά κανόνα βελτιώνουν όχι μόνο την εμφάνιση αλλά και τις επιδόσεις ενός αυτοκινήτου είναι το σύστημα σιλανσιέ από τιτάνιο της M Performance. Το ελαφρύ σύστημα εξαγωγής με έλεγχο πτερυγίων, που έχει εξελιχθεί ειδικά για μοντέλα Μ και βασίζεται στην εμπειρία από το μηχανοκίνητο αθλητισμό, ζυγίζει περίπου πέντε κιλά λιγότερο από το εξάρτημα μαζικής παραγωγής, και προσφέρει μία ακόμα πιο σπορ οδηγική εμπειρία, χάρη στη βελτιστοποιημένη διαδρομή των καυσαερίων. Ο πολύ συναισθηματικός ήχος, που παραπέμπει σε αντίστοιχο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έχει προσαρμοστεί στα ατομικά προγράμματα οδήγησης. Οι τέσσερις απολήξεις εξαγωγής από τιτάνιο, με κεραμική επίστρωση, συνθέτουν μία αναμφισβήτητα εντυπωσιακή εμφάνιση.

Η σπορ ανάρτηση M Performance εξελίχθηκε και ρυθμίστηκε σε διαφορετικές αγωνιστικές πίστες και έχει άμεση σχέση με το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η ανάρτηση με γόνατα ελατηρίων επιτρέπει μείωση ύψους μεταξύ πέντε και είκοσι χιλιοστών σε άπειρες θέσεις (συνιστώμενη μείωση -10 mm έναντι του βασικού μοντέλου M). Παρά το ότι οι αποσβεστήρες παραμένουν ίδιοι, ο οδηγός επωφελείται από το χαμηλότερο κέντρο βάρους, τη μειωμένη αντίσταση κύλισης και τις υψηλότερες ταχύτητες στις στροφές. Πέρα από την αυξημένη δυναμική, αυτό το χαμηλωμένο αμάξωμα αποτελεί χαρακτηριστικό σπορ εμφάνισης.

Τα σπορ τακάκια φρένων M Performance που προέρχονται από τα αντίστοιχα μεγάλων αποστάσεων της BMW Motorsport εγγυώνται μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος, καλύτερα χαρακτηριστικά απόκρισης και υψηλή θερμική αντοχή. Ιδιαίτερα οι οδηγοί που συχνά επιθυμούν να διερευνούν τις δυνατότητες επιδόσεων των BMW M3 Sedan ή M4 Coupé στην αγωνιστική πίστα, θα ενθουσιαστούν, μεταξύ άλλων, από την εξαιρετικά δυναμική ακρίβεια διεύθυνσης του αυτοκινήτου όταν φρενάρει πριν από μία στροφή, συγκριτικά με τη στάνταρ έκδοση.

High - tech ανθρακονημάτινα υλικά προδίδουν ένα σπορ ταπεραμέντο.

Τα high-tech carbon υλικά χαρακτηρίζονται από έναν υψηλό βαθμό ακαμψίας και αντοχής σε συνδυασμό με χαμηλό βάρος. Γι’ αυτό το λόγο, πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακόνημα χρησιμοποιείται σε πολλούς τομείς του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπου ορατά εξαρτήματα από carbon εντυπωσιάζουν με τη χαρακτηριστική δομή τύπου πλέγματος του συγκεκριμένου υλικού. Κυρίως γι’ αυτό το λόγο, εξαρτήματα εξωτερικού της M Performance αποπνέουν μία έντονη αγωνιστική αίσθηση –και είναι τα πλέον κατάλληλα για να προβάλλουν τη σπορ εμφάνιση των BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé. Για παράδειγμα, τα εξαρτήματα M Performance από carbon στο εμπρός τμήμα, το εμπρός splitter και τα ανθρακονημάτινα Aero Flicks συνθέτουν μία ιδιαίτερα εντυπωσιακή εμφάνιση. Παρατηρώντας τα από το πλάι, τα carbon air breathers επίσης M Performance, προσθέτουν μία εντυπωσιακή πινελιά, ενώ οι ανθρακονημάτινες πλαϊνές ποδιές M Performance χαρίζουν οπτικό μήκος. Στο πίσω τμήμα τα ανθρακονημάτινα φτεράκια (winglets) M Performance και η πίσω αεροτομή M Performance επίσης από carbon προσθέτουν τις τελικές πινελιές στη συνολική εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Την τελική εικόνα ολοκληρώνει ο πίσω διαχύτης από carbon σε συνδυασμό με το σύστημα σιλανσιέ από τιτάνιο και την πολλαπλή εξαγωγή από τιτάνιο με κεραμική επίστρωση και μαύρο ματ φινίρισμα – όλα προϊόντα της M Performance. Οι απολήξεις εξαγωγής από carbon/τιτάνιο της M Performance είναι μία ακόμα σπορ πρόταση για την εξατομίκευση του στάνταρ συστήματος εξάτμισης των BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé. Τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων μπορούν να εξατομικεύονται ακόμα περισσότερο με τα διακοσμητικά αυτοκόλλητα της M Performance Motorsport. Το σετ περιλαμβάνει διακοσμητικές αυτοκόλλητες μεμβράνες για κάθε πλευρά στα τρία χρώματα της BMW M - μπλε, κόκκινο και βυσσινί - και είναι προσαρμοσμένες στη γεωμετρία του αυτοκινήτου.

Σφυρήλατες ζάντες σε διαστάσεις έως 21 ιντσών και ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων εμπρός/πίσω.

Όταν κυκλοφορήσουν τα αξεσουάρ M Performance για τις νέες BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé θα περιλαμβάνουν δύο πλήρη σετ θερινών τροχών. Entry έκδοση είναι η σφυρήλατη ζάντα 963M με σχέδιο ακτίνων Υ σε Frozen Gunmetal Grey με λογότυπο M Performance και ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων μπροστά / πίσω, 19” μπροστά και 20” πίσω. Εντυπωσιάζει με τη μοναδική γεωμετρία της και εγγυάται ένα υψηλό επίπεδο αντοχής και χαμηλού βάρους, αλλά και με τη μειωμένη αντίσταση του αέρα κυρίως στις υψηλές ταχύτητες. Στην κορυφή της γκάμας θερινών ελαστικών βρίσκεται η σφυρήλατη ζάντα με σταυρωτές ακτίνες 1000M σε Gold Bronze matt ή Jet-Black matt της BMW M Performance με λογότυπο M Performance. Οι ζάντες διατίθενται αποκλειστικά από τη σειρά αξεσουάρ M Performance σε διαστάσεις 20” μπροστά και 21” πίσω.

Τέλεια πρόσφυση το χειμώνα: σετ ζαντών 19” συμβατές με αντιολισθητικές αλυσίδες.

Η σειρά αξεσουάρ M Performance περιλαμβάνει επίσης πλήρες σετ χειμερινών τροχών 19” διπλών ακτίνων 829M που υποστηρίζουν αντιολισθητικές αλυσίδες για ασφαλή οδήγηση στο χιόνι και τον πάγο. Η ζάντα, με black matt φινίρισμα, είναι ιδανική για χειμερινές συνθήκες και εύκολη στο καθάρισμα. Οι τσάντες ελαστικών M Performance Tyre Bags προσφέρουν βέλτιστη αποθήκευση και πρακτική μεταφορά όταν δεν χρησιμοποιούνται. Είναι κατάλληλες για τροχούς διαστάσεων 17”- 22”, και παρέχουν προστασία από τους ρύπους και σαφή χαρακτηρισμό των ελαστικών χάρη στις αντίστοιχες σημάνσεις τους. Επιπλέον, η αγωνιστική αίσθηση M Performance δίνει έντονα το παρών στο γκαράζ του σπιτιού.

Carbon και Alcantara ενισχύουν τη σπορ αίσθηση στο εσωτερικό.

Οι πελάτες μπορούν να αναδείξουν περαιτέρω το σπορ χαρακτήρα και να βελτιώσουν το επίπεδο άνεσης στο εσωτερικό των BMW M3 Sedan ή BMW M4 Coupé τους ποικιλοτρόπως, οπτικά και λειτουργικά, χρησιμοποιώντας αξεσουάρ M Performance, εμπνευσμένα από το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Μόλις ανοίγει η πόρτα, το κατώφλι με το ανθρακονημάτινο ένθετο M Performance και το έγχρωμο λογότυπο εκφράζει μία ανόθευτη αγωνιστική αίσθηση. Επιπλέον, χάρη στο λογότυπο M Performance, μία σημαία με χρώματα M και μπορντούρα από δερματίνη με ραφές σε εντυπωσιακά χρώματα, και τα ασορτί εμπρός και πίσω πατάκια της M Performance μεταφέρουν το δυναμικό εξωτερικό στυλ μέσα στο αυτοκίνητο. Τον ίδιο σκοπό εξυπηρετούν και τα ανθρακονημάτινα διακοσμητικά εσωτερικού της M Performance – ένα συναρπαστικό μίγμα ματ carbon με ανοιχτούς πόρους και κομψής επένδυσης Alcantara. Είναι χειροποίητα με την εφαρμογή μιας περίπλοκης διαδικασίας, επομένως το καθένα είναι μοναδικό στο είδος του. Επενδύσεις γονάτων Alcantara της M Performance στην κεντρική κονσόλα ολοκληρώνουν τη γκάμα αξεσουάρ εσωτερικού.

Το τιμόνι M Performance Pro κατασκευάζεται από Alcantara, κάτι σύνηθες στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού κυρίως λόγω της άριστης λαβής που προσφέρει. Χάρη στις χαρακτηριστικές εσοχές που φέρουν επένδυση από Alcantara, τις μεγάλες υποδοχές για τους αντίχειρες και την ειδική επένδυση, εγγυάται άριστη λαβή και άμεση αίσθηση διεύθυνσης σε όλες τις περιπτώσεις.

Χειροποίητες ραφές σε χρώματα Μ και μπλε σήμανση για τη θέση της ευθείας συνθέτουν μία γνήσια αγωνιστική ατμόσφαιρα. Εναλλακτικά, αντί της στάνταρ, δερμάτινης στεφάνης του τιμονιού, διατίθενται τιμόνια της M Performance που συνδυάζουν ανθρακονήματα με δέρμα (carbon/leather) ή Alcantara (carbon/Alcantara), σε όλες τις περιπτώσεις με την επιγραφή M Performance. Το τιμόνι M Performance μπορεί να αναβαθμιστεί με ανθρακονημάτινα χειριστήρια (carbon shift paddles) της M Performance καλυμμένα με ένα ανθρακονημάτινο ύφασμα με ανοιχτούς πόρους αντί της στάνταρ χρωμιωμένης επιφάνειας.

Το σετ εφέ φωτισμού των προβολέων θυρών M Performance BMW LED εγγυάται εντυπωσιακής είσοδο και έξοδο από το όχημα. Όταν η πόρτα ανοίγει, το λογότυπο BMW M και άλλα μοτίβα M Performance προβάλλονται στην άσφαλτο. Κατά το κλείδωμα και ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, ο οδηγός μπορεί να βιώσει τη φιλοσοφία M Performance οπτικά και δια της αφής με την κλειδοθήκη M Performance με φινίρισμα Alcantara υψηλής ποιότητας και ένα ανθρακονημάτινο ένθετο. Η θήκη συνδέεται σταθερά με το κλειδί του αυτοκινήτου μέσω μιας εξαγωνικής βίδας σε M Light Blue, που επιτρέπει την εύκολη περιστροφή του κλειδιού μέσα στη θήκη, για προστασία από γρατζουνιές ή άλλες φθορές.

Η κουκούλα M Performance (Indoor Car Cover) προστατεύει το αυτοκίνητο από ρύπους και γρατζουνιές όσο είναι σταθμευμένο στο γκαράζ. Η κουκούλα, που συνοδεύεται από μία πρακτική τσάντα μεταφοράς, κατασκευάζεται από ελαστικό πολυεστέρα που αναπνέει με μαλακή εσωτερική επένδυση που δε φθείρει τη βαφή και πλένεται στο πλυντήριο. Καλύπτει άριστα το αμάξωμα και φέρει εκτυπωμένα σχεδιαστικά στοιχεία όπως η μάσκα νεφρών BMW, για παράδειγμα, με έγχρωμο λογότυπο M και M Performance

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Fax: +30 210 9118007

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The new BMW M3 Sedan:
Fuel consumption combined: 10.8 l/100 km [26.2 mpg imp]; CO2 emissions combined: 248 g/km.

The new BMW M3 Competition Sedan:
Fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO2 emissions combined: 234 g/km.

The new BMW M4 Coupé:
Fuel consumption combined: 10.8 l/100 km [26.2 mpg imp]; CO2 emissions combined: 248 g/km.

The new BMW M4 Competition Coupé:
Fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO2 emissions combined: 234 g/km.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Οι νέες BMW M3 Sedan και BMW M3 Competition Sedan. Οι νέες BMW M4 Coupé και BMW M4 Competition Coupé.

Wed, 23 Sep 2020 07:00:00 +0200

Μετρώντας 35 χρόνια αφότου η πρώτη BMW M3 έκανε την εμφάνισή της στην αυτοκινητιστική σκηνή, η BMW M GmbH παρουσιάζει την τελευταία γενιά των σπορ μοντέλων υψηλών επιδόσεων στην πολυτελή μεσαία κατηγορία. Οι νέες BMW M3 Sedan (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,8 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 248 g/km), BMW M3 Competition Sedan (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,2 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 234 g/km), BMW M4 Coupé (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,8 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 248 g/km) και BMW M4 Competition Coupé (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,2 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 234 g/km) προάγουν τον απαράμιλλο συνδυασμό αγωνιστικών επιδόσεων και άριστης καθημερινής χρηστικότητας σε ένα εντελώς νέο επίπεδο.

Το λανσάρισμα των νέων σπορ μοντέλων στην αγορά προγραμματίζεται για το Μάρτιο του 2021. Όπως και οι αντίστοιχες αυτοκινητιστικές φιλοσοφίες τους – αφενός, ένα sedan με χώρο για μέχρι πέντε άτομα, αφετέρου ένα τετραθέσιο coupé – έτσι και τα διαθέσιμα κινητήρια σύνολα προσφέρουν στους πελάτες πολλές δυνατότητες ώστε να διαμορφώσουν τα αυτοκίνητα σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις. Η νέα BMW M3 Sedan και η νέα BMW M4 Coupé εφοδιάζονται με έναν εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα τεχνολογίας M TwinPower Turbo, με ισχύ 353 kW/480 hp και μετάδοση στους πίσω τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου – μοναδικό στην κατηγορία. Στις νέες BMW M3 Competition Sedan και BMW M4 Competition Coupé, η έκδοση με 375 kW/510 hp του υψηλόστροφου κινητήρα συνεργάζεται με ένα οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic. Τα δύο μοντέλα Competition θα διατίθενται επίσης (κατ’ εκτίμηση από το καλοκαίρι του 2021) με σύστημα τετρακίνησης M xDrive.

Επομένως, οι πελάτες μπορούν να επιλέγουν από τέσσερα διαφορετικά προφίλ για τον χαρακτήρα του sedan ή του coupé τους. Οι αξιοσημείωτες βελτιώσεις της δυναμικής συγκριτικά με τα προηγούμενα μοντέλα είναι αποτέλεσμα μιας κλασικής διαδικασίας εξέλιξης και ρυθμίσεων (tuning) M που πραγματοποιήθηκαν, εν μέρει, παράλληλα με δοκιμές για τη νέα αγωνιστική BMW M4 GT3. Άλλα κοινά σημεία μεταξύ των νέων αυτοκινήτων BMW M είναι το φάσμα συναισθημάτων που πυροδοτούν τα συστήματα κίνησης και πλαισίου, η εκφραστική σχεδίαση και το νέο σύστημα ελέγχου/λειτουργίας φιλοσοφίας M. Τα συναισθήματα αυτά ποικίλουν: από τη μία είναι η χαρά της οδήγησης ενός χαρισματικού αυτοκινήτου τόσο για μακρινά ταξίδια όσο και για καθημερινή χρήση, από την άλλη είναι η συγκίνηση της οδήγησης ενός σπορ εργαλείου που ξεδιπλώνει χωρίς όρια όλες τις δυνατότητές του στην αγωνιστική πίστα.

Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας βενζίνης με άμεση απόκριση και κλασικό υψηλόστροφο χαρακτήρα ‘Μ’.

Οι κινητήρες των νέων μοντέλων συνδυάζουν τον υψηλόστροφο χαρακτήρα ‘Μ’ με την τελευταία γενιά της τεχνολογίας M TwinPower Turbo. Το αποτέλεσμα είναι νέες μέγιστες τιμές ισχύος και ροπής για τους εξακύλινδρους εν σειρά βενζινοκινητήρες της BMW. Η ελαφριά δομή και η εξαιρετική ακαμψία είναι οι σημαντικότερες αρετές της βασικής έκδοσης του κινητήρα που μεγιστοποιούν τις επιδόσεις. Δύο υπερσυμπιεστές με έμμεση ψύξη αέρα υπερπλήρωσης, σύστημα εισαγωγής αέρα βελτιστοποιημένης ροής και σύστημα άμεσου ψεκασμού βενζίνης που λειτουργεί με μέγιστη πίεση 350 bar συνεισφέρουν στην άμεση απόκριση, την έντονη δίψα για στροφές και τη συνεχή ροή ισχύος μέχρι τις πολύ υψηλές στροφές.

Ο κινητήρας των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé αποδίδει μέγιστη ροπή 550 Nm από τις 2.650 μέχρι τις 6.130 σαλ. Η μέγιστη ισχύς των 353 kW/480 hp αποδίδεται στις 6.250 rpm. Ο κινητήρας των μοντέλων Competition ομοίως διατηρεί τη μέγιστη ροπή σε μεγάλο εύρος στροφών, με τα 650 Nm να είναι διαθέσιμα μεταξύ 2.750 και 5.500 σαλ. Η μέγιστη ισχύς των 375 kW/510 hp παράγεται στις 6.250 rpm, με το ανώτερο όριο στροφών του κινητήρα να αγγίζει τις 7.200 rpm.

Τέτοιες επιδόσεις υπόσχονται μία άκρως συναρπαστική οδηγική εμπειρία. Οι νέες BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé χρειάζονται μόλις 4,2 δευτ. για να επιταχύνουν από 0 στα 100 km/h. Το 0 - 200 km/h επιτυγχάνεται σε 13,7 δευτ. Τα μοντέλα Competition επιταχύνουν από 0 στα 100 km/h σε 3,9 δευτ. και από 0 - 200 km/h σε 12,5 δευτ. Το ειδικό σύστημα εξαγωγής με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα πτερύγια προσφέρει έναν έντονα συναισθηματικό ήχο.

Ένα προηγμένο σύστημα ψύξης εξασφαλίζει βέλτιστες θερμοκρασίες λειτουργίας σε όλες τις συνθήκες, τόσο καθημερινά σε διαδρομές πόλης όσο και στην υψηλή καταπόνηση της αγωνιστικής πίστας, όπου τα εξαρτήματα δοκιμάζονται στα όρια των δυνατοτήτων τους. Η κεντρική μονάδα ψύξης πλαισιώνεται από δύο ψυγεία για το κύκλωμα υψηλής θερμοκρασίας στους θόλους των τροχών. Στα μοντέλα Competition το σύστημα περιλαμβάνει επίσης ένα πρόσθετο ψυγείο λαδιού και ανεξάρτητο ψυγείο λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων. Η συσσωρευμένη τεχνογνωσία της BMW M GmbH από το μηχανοκίνητο αθλητισμό κάνει αισθητή την παρουσία της και στο σχεδιασμό του συστήματος τροφοδοσίας λαδιού. Το κάρτερ λαδιού έχει δύο ανεξάρτητους θαλάμους και ένα ενσωματωμένο κανάλι αναρρόφησης. Με ένα πρόσθετο στάδιο αναρρόφησης, η ηλεκτρονικά χαρτογραφημένη αντλία λαδιού αντλεί λιπαντικό από το μικρότερο θάλαμο που εμπλέκεται όταν αυξάνονται οι απαιτήσεις. Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται αξιόπιστη τροφοδοσία λαδιού σε όλες τις περιπτώσεις, ακόμα και σε συνθήκες ακραίας πλευρικής και διαμήκους επιτάχυνσης.

Ποικίλοι συνδυασμοί: εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, οκτατάχυτο M Steptronic με Drivelogic , πίσω κίνηση και M xDrive .

Ο συνδυασμός ενός εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο στις νέες BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé προσφέρει μία κλασική οδηγική εμπειρία υψηλών επιδόσεων. Το μηχανικό κιβώτιο περιλαμβάνει Gear Shift Assistant, που χρησιμοποιεί έλεγχο ταχύτητας εμπλοκής για να εξασφαλίζει λειτουργία χωρίς ολίσθηση στα κατεβάσματα κατά το φρενάρισμα για είσοδο στις στροφές.

Το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic στα μοντέλα Competition διαθέτει κλιμάκωση άριστα προσαρμοσμένη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα και μεγάλο συνολικό εύρος. Αυτό επιτρέπει πλήρως αυτόματες και μηχανικές αλλαγές με τον ειδικό επιλογέα Μ ή τα σχετικά χειριστήρια (shift paddles) στο τιμόνι. Τα χαρακτηριστικά αλλαγών του κιβωτίου ρυθμίζονται μέσω του μπουτόν Drivelogic που είναι ενσωματωμένο στον επιλογέα. Ο οδηγός έχει πρόσβαση σε τρεις τελείως διαφορετικές ρυθμίσεις (setup) στο αυτόματο και μηχανικό πρόγραμμα.

Για πρώτη φορά στην ιστορία των BMW M3 και BMW M4, οι πελάτες θα μπορούν να παραγγείλουν σύστημα τετρακίνησης για τα σπορ μοντέλα υψηλών επιδόσεων – κατ’ εκτίμηση από το καλοκαίρι του 2021 – εναλλακτικά, αντί της παραδοσιακής πίσω κίνησης. Το σύστημα M xDrive μεταφέρει γενικά περισσότερη ισχύ στους πίσω τροχούς και συνδέεται με το ενεργό διαφορικό Active M Differential στον πίσω άξονα. Από το Setup menu, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ 4WD και 4WD Sport mode, που κατανέμει ακόμα περισσότερη ισχύ στους πίσω τροχούς. Η απενεργοποίηση του DSC (Dynamic Stability Control) φέρνει στην εξίσωση το 2WD. Η κατανομή ισχύος αποκλειστικά στους πίσω τροχούς και η απουσία επεμβάσεων από τα συστήματα ελέγχου ευστάθειας ενισχύουν τη γνήσια οδηγική απόλαυση για τους έμπειρους οδηγούς.

Ειδικό πλαίσιο Μ, υψηλή στρεπτική ακαμψία .

Η πολύ υψηλή στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος και οι βάσεις του πλαισίου είναι ζωτικός παράγοντας για τον πασίγνωστο συνδυασμό δυναμισμού, ευελιξίας και ακρίβειας των μοντέλων BMW M, όπως και μία γραμμική ανάπτυξη εγκάρσιων φορτίων όσο ισχυρή κι αν είναι η πλευρική επιτάχυνση, αλλά και μία ουδέτερη κατευθυντικότητα ακόμα και στο όριο. Ένα ειδικό πακέτο ενισχύσεων για το διαμέρισμα του κινητήρα, ένα υποπλαίσιο εμπρός άξονα με αλουμινένιο πίσω πάνελ, ενισχύσεις πατώματος και ένα υποπλαίσιο πίσω άξονα με άκαμπτη σύνδεση στο αμάξωμα συνεισφέρουν στον ακριβή έλεγχο της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου, ακόμα και σε ακραίες δυναμικές συνθήκες.

Προσαρμοζόμενη ανάρτηση Μ (Adaptive) με ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες, αλλά και γεωμετρία και ελαστοκινηματική για τον εμπρός και πίσω άξονα ειδική για μοντέλο M αποτελούν στάνταρ χαρακτηριστικά των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé. Επίσης διαθέτουν σύστημα διεύθυνσης M Servotronic με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού και ειδική έκδοση M ενός ενιαίου συστήματος πέδησης, που προσφέρει στον οδηγό δύο διαφορετικές ρυθμίσεις απόκρισης και αίσθησης του πεντάλ φρένων. Η εισαγωγή μιας λειτουργίας περιορισμού ολίσθησης τροχών επιτρέπει στο σύστημα DSC να λειτουργεί με αυξημένη ακρίβεια. Επιπλέον, το M Dynamic Mode που περιλαμβάνεται στάνταρ, ανοίγει το δρόμο για μία εξαιρετικά σπορ οδήγηση με ελεγχόμενα ντριφταρίσματα στις στροφές. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου M – σε μέγεθος 18” για τον εμπρός άξονα και 19” για τον πίσω. Τα ελαστικά είναι 275/40 ZR18 μπροστά και 285/35 ZR19 πίσω.

Εντυπωσιακή σχεδίαση με απήχηση στο συναίσθημα.

Η ξεχωριστή σχεδιαστική φιλοσοφία των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé στέλνει ένα μήνυμα πιο ηχηρό από ποτέ για τις ανώτερες επιδόσεις και τη συναρπαστική οδηγική εμπειρία. Σχεδιαστικά στοιχεία Μ που εξυπηρετούν τις λειτουργικές απαιτήσεις των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων εντάσσονται αρμονικά στη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα. Ανάμεσα στα στοιχεία που συνεισφέρουν στην εντυπωσιακή εμφάνιση των δύο μοντέλων είναι η μεγάλη κάθετη μάσκα νεφρών τύπου Μ με οριζόντιες μπάρες, τα δυναμικά σμιλεμένα τόξα στους θόλους των τροχών με εντυπωσιακά βράγχια Μ και τα εκτεταμένα μαρσπιέ με εξαρτήματα σύνδεσης με τις εμπρός και πίσω ποδιές. Το sedan και το coupé διαθέτουν οροφή από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP) με αεροδυναμικά βελτιστοποιημένα πτερύγια, πίσω αεροτομή και δύο ζεύγη απολήξεων εξαγωγής που τώρα αποτελούν σύνηθες χαρακτηριστικό των μοντέλων Μ.

Προβολείς full-LED προσφέρονται στάνταρ, ενώ Adaptive LED Headlights με BMW Laserlight διατίθενται προαιρετικά. Η παλέτα εξωτερικών χρωμάτων περιλαμβάνει τις νέες και αποκλειστικές αποχρώσεις Sao Paulo Yellow non-metallic, Toronto Red metallic και Isle of Man Green metallic. Ένα προαιρετικό πακέτο εξωτερικού εξοπλισμού M Carbon και ειδικά εξαρτήματα BMW M Performance Parts μπορούν να παραγγέλνονται από το λανσάρισμα.

Στο εσωτερικό των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé, ένα άριστα οργανωμένο ταμπλό και η εργονομική σχεδίαση του cockpit εξασφαλίζουν ότι ο οδηγός είναι πλήρως προσηλωμένος στην οδηγική εμπειρία. Νέας σχεδίασης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σπορ καθίσματα M με υψηλής ποιότητας επένδυση δέρματος Merino με περισσότερα χαρακτηριστικά διατίθενται στάνταρ, και με εξαερισμό καθισμάτων για πρώτη φορά. Στη λίστα προαιρετικών επιλογών ξεχωρίζουν τα bucket καθίσματα M Carbon με δομική σχεδίαση, που συνδυάζουν σπορ λειτουργικότητα με δομή ελαφρού βάρους, άνεση για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και χειροποίητη πολυτέλεια. Αυτά τα καινοτόμα καθίσματα φέρουν ενσωματωμένα προσκέφαλα που αποσυναρμολογούνται για οδήγηση στην πίστα, ένα φωτιζόμενο λογότυπο του μοντέλου και ηλεκτρικές ρυθμίσεις. Καθώς είναι εμπνευσμένα από αγωνιστικά αυτοκίνητα, η δομή τους επιτρέπει τη χρήση ζωνών ασφαλείας πολλαπλών σημείων.

Σύστημα ελέγχου/λειτουργίας προδιαγραφών M για μία εξατομικευμένη εμπειρία.

Το σύστημα ελέγχου και απεικόνισης των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé περιλαμβάνει νέα χαρακτηριστικά που διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στη συναρπαστική οδηγική εμπειρία. Το προαιρετικό M Drive Professional, που κάνει το ντεμπούτο του εδώ, είναι σχεδιασμένο ειδικά για οδήγηση στην πίστα. Περιλαμβάνει το καινοτόμο, νέο M Traction Control, που επιτρέπει την προσαρμογή της νέας ενσωματωμένης λειτουργίας περιορισμού ολίσθησης των τροχών του συστήματος DSC (σε δέκα στάδια) στις προσωπικές απαιτήσεις και ανάγκες του οδηγού. Άλλα στοιχεία του M Drive Professional είναι το M Drift Analyser, που καταγράφει και αξιολογεί οδηγικά στατιστικά στοιχεία που σημειώνονται σε δυναμικούς ελιγμούς, και το M Laptimer, που παρέχει τους χρόνους των γύρων και άλλες πληροφορίες που συγκεντρώνονται κατά την οδήγηση στην πίστα.

Το μπουτόν Setup στην κεντρική κονσόλα παρέχει άμεση πρόσβαση στις επιλογές ρύθμισης για τον κινητήρα, το πλαίσιο, τα συστήματα διεύθυνσης και πέδησης, και – ανάλογα με το μοντέλο και την έκδοση – το σύστημα M xDrive, Gear Shift Assistant και έλεγχο πρόσφυσης. Δύο ατομικές ρυθμίσεις για όλες τις παραμέτρους του αυτοκινήτου μπορούν να αποθηκεύονται και να ενεργοποιούνται αμέσως οποιαδήποτε στιγμή από τα μπουτόν Μ στο τιμόνι.

Ένα ακόμα στάνταρ στοιχείο στην κεντρική κονσόλα είναι το μπουτόν M Mode. Αυτό μπορεί να μεταβάλλει την απόκριση και τα χαρακτηριστικά των συστημάτων υποστήριξης οδηγού και τις ενδείξεις στον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την επιφάνεια προβολής του Head-Up Display, προσαρμόζοντας την οδηγική εμπειρία ανάλογα με την κατάσταση και όπως αρμόζει σε ένα μοντέλο με το σήμα Μ. Ο οδηγός μπορεί να επιλέγει μεταξύ των ρυθμίσεων ROAD και SPORT, ενώ το TRACK mode, σχεδιασμένο αποκλειστικά για χρήση σε αγωνιστική πίστα προστίθεται στη φαρέτρα όταν παραγγέλνεται το πακέτο M Drive Professional.

Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός, επιλογές υψηλής ποιότητας που προσφέρουν τα επιθυμητά επίπεδα άνεσης, ασφάλειας και επιδόσεων.

Με νέες προσθήκες στις λίστες στάνταρ και προαιρετικού εξοπλισμού, οι νέες BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé ανεβάζουν ψηλότερα τον πήχη, σε επίπεδο όχι μόνον αγωνιστικής αίσθησης, αλλά και άνεσης και λειτουργικότητας. Προηγμένα συστήματα υποστήριξης απαλλάσσουν τον οδηγό από το φόρτο σε μονότονες διαδρομές ή περίπλοκες καταστάσεις στο δρόμο. Και τα δύο μοντέλα διατίθενται στάνταρ με Park Distance Control με αισθητήρες μπροστά και πίσω, Front Collision Warning και Lane Departure Warning, και επιπλέον σύστημα ανίχνευσης οδικών σημάτων Speed Limit Info. Προαιρετικά, διατίθεται το Driving Assistant Professional, σε συνδυασμό με το Steering και Lane Control Assistant, λειτουργία Active Navigation, Emergency Lane Assistant, BMW Drive Recorder και η τελευταία γενιά του BMW Head-Up Display με ειδικό περιεχόμενο για μοντέλα M. Το επίσης προαιρετικό σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης Parking Assistant περιλαμβάνει λειτουργίες όπως Reversing Assistant.

Ο στάνταρ εξοπλισμός που περιλαμβάνει αυτόματο έλεγχο κλιματισμού τριών ζωνών, εσωτερικό φωτισμό LED και κρυφό φωτισμό και ένα hi-fi σύστημα ηχείων, αναβαθμίζει την άνεση σε καθημερινές συνθήκες οδήγησης και μεγαλύτερα ταξίδια. Το BMW Live Cockpit Professional – με όλες τις ψηφιακές ενδείξεις συγκεντρωμένες, σύστημα πλοήγησης βασισμένο σε cloud, BMW Maps και BMW Intelligent Personal Assistant – προσφέρεται στάνταρ για τις νέες BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé. Τέλος, η ενημερωμένη ενσωμάτωση smartphone επιτρέπει τη χρήση Apple CarPlay και Android Auto μέσω του λειτουργικού συστήματος του αυτοκινήτου.

Μία ατσάλινη οροφή με ενσωματωμένη κρυστάλλινη ανακλινόμενη/συρόμενη ηλιοροφή διατίθεται χωρίς επιπλέον χρέωση και για τα δύο μοντέλα, εναλλακτικά, αντί της στάνταρ έκδοσης από ανθρακονήματα. Από την άλλη, το νέο M Race Track Package, πετυχαίνει μία στοχευμένη μείωση του βάρους του οχήματος. Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει κεραμικά φρένα M Carbon, πολύ ελαφρές ζάντες αλουμινίου M (διατίθενται προαιρετικά με ελαστικά semi-slick) και bucket καθίσματα M Carbon.

^{*Όλες οι τιμές σχετικά με επιδόσεις, κατανάλωση
καυσίμου/ηλεκτρικής ενέργειας, εκπομπών CO2 και λειτουργικής
αυτονομίας είναι προαιρετικές.}

^{Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου, εκπομπών CO2, ηλεκτρικής
κατανάλωσης και αυτονομίας καθορίστηκαν σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή
Οδηγία (EC) 715/2007 στην ισχύουσα έκδοση. Οι τιμές αναφέρονται σε
ένα όχημα με βασικό εξοπλισμό στη Γερμανία. Η αυτονομία λαμβάνει
υπόψη τις διαφορετικές διαστάσεις ζαντών / ελαστικών και επιλεγμένων
στοιχείων προαιρετικού εξοπλισμού και ενδέχεται να παρουσιάζει διαφορές.}

^{Οι τιμές ήδη βασίζονται στη νέα οδηγία WLTP και έχει γίνει
αναγωγή στις αντίστοιχες τιμές NEDC για λόγους σύγκρισης. Στα
οχήματα αυτά, ενδέχεται να ισχύουν διαφορετικές τιμές από αυτές που
δημοσιεύονται εδώ για την επιβολή φόρων και λοιπών ειδικών τελών που
βασίζονται (επίσης) σε εκπομπές CO2 (εξαρτάται από την τοπική νομοθεσία).}

^{Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις επίσημες τιμές
κατανάλωσης, ειδικές τιμές εκπομπών CO2 και κατανάλωση ηλεκτρικής
ισχύος των νέων επιβατικών αυτοκινήτων παρακαλούμε ανατρέξτε στο
σχετικό εγχειρίδιο "Guideline for fuel consumption, CO2
emissions and electric power consumption of new passenger
cars", που διατίθεται δωρεάν σε όλο το δίκτυο εμπόρων και στο
https://www.dat.de/co2/.}

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The new BMW M3 Sedan:
fuel consumption combined: 10.8 l/100 km [26.2 mpg imp]; CO2 emissions combined: 248 g/km.

The new BMW M3 Competition Sedan:
fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO2 emissions combined: 234 g/km.

The new BMW M4 Coupé:
fuel consumption combined: 10.8 l/100 km [26.2 mpg imp]; CO2 emissions combined: 248 g/km.

The new BMW M4 Competition Coupé:
fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO2 emissions combined: 234 g/km.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Από το δρόμο στην αγωνιστική πίστα: Η πρώτη κοινή εμφάνιση των πρωτοτύπων BMW M4 Coupe και BMW M4 GT3 στο πλαίσιο του Αυστριακού αγώνα του MotoGP™.

Mon, 24 Aug 2020 13:11:09 +0200

Μόναχο . Παγκόσμια πρεμιέρα στο Red Bull Ring: Για πρώτη φορά, η BMW M GmbH παρουσίασε δύο εμβληματικά μοντέλα που σχεδιάστηκαν δίπλα-δίπλα για χρήση στο δρόμο και σε αγώνες. Πρόκειται γα τα πρωτότυπα της νέας BMW M4 Coupe (κατανάλωση μικτού κύκλου: 10,9 – 10,5 l/100 km*, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 249 – 239 g/km*, προκαταρκτικές τιμές) και της νέας BMW M4 GT3. Εν όψει αγώνα του MotoGP ‘BMW M Grand Prix of Styria’, τα δύο οχήματα παρουσιάστηκαν καμουφλαρισμένα, ειδικά για το σκοπό αυτό, καθώς η οριστική τους σχεδίαση θα αποκαλυφθεί αργότερα.

Την ικανοποίησή του για την κοινή παρουσίαση των νέων BMW M4 Coupe και BMW M4 GT3, εξέφρασε Markus Flasch, CEO της BMW M GmbH, τονίζοντας την παράλληλη εξέλιξη των οχημάτων με σκοπό να μοιράζονται το ίδιο DNA. Μάλιστα, ο ίδιος ολοκλήρωσε τους πρώτους γύρους στο Red Bull Ring οδηγώντας την BMW M4 Coupe.

Όπως η νέα BMW M3 Sedan και άλλα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH, η νέα BMW M4 Coupe θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος: Εκτός από την έκδοση 353 kW/480 hp με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, θα προσφέρεται επίσης ένα μοντέλο Competition με ισχύ 375 kW/510 hp και 8-τάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic.

Το βασικό χαρακτηριστικό που μοιράζονται όλες οι BMW M4 είναι ο νέος, υψηλόστροφος, εν σειρά εξακύλιδρος κινητήρας τεχνολογίας M TwinPower Turbot. Από την πρώτη στιγμή, η ισχυρή κινητήρια μονάδα εξελίχθηκε σύμφωνα με κριτήρια αγωνιστικών επιδόσεων. Και δεν θα επωφεληθούν μόνον οι Customer Racing Teams της BMW M που θα χρησιμοποιήσουν την BMW M4 GT3 σε πρωταθλήματα GT ανά τον κόσμο, αλλά και τα μοντέλα BMW M4 με άδεια για νόμιμη χρήση σε δημόσιους δρόμους, ανεβάζοντας την οδηγική απόλαυση στα ύψη.

Ο Philipp Eng που οδήγησε την BMW M4 GT3 στο Αυστριακό σιρκουί, μετά από μία ευχάριστη πρώτη γεύση, προέβλεψε ότι το μοντέλο θα συνεχίζει την επιτυχημένη μακροχρόνια παράδοση των οχημάτων BMW M αποδεικνύοντας την αξία του σε πολύ ανταγωνιστικές συνθήκες.

Από το 2022 και μετά από μία σειρά αγωνιστικών διοργανώσεων το 2021, η BMW M4 GT3 θα αντικαταστήσει τελικά την BMW M6 GT3 ως η κορυφαία πρόταση στο αγωνιστικό πρόγραμμα πελατών της BMW. Από το 2016, η BMW M6 GT3 αποτελεί μέλος της οικογένειας της BMW M Motorsport, έχοντας ήδη κερδίσει στον 24ωρο αγώνα Spa-Franchorchamps την χρονιά που έκανε το ντεμπούτο της, μία επιτυχία που ξεπέρασε δύο χρόνια αργότερα με μία διπλή νίκη.

Ωστόσο, πριν η νέα BMW M4 Coupe κυκλοφορήσει κανονικά στο δρόμο και στις αγωνιστικές πίστες, χωρίς το ειδικό καμουφλάζ, πρέπει να πραγματοποιηθούν τελικές εντατικές δοκιμές. Η επίσημη παγκόσμια πρεμιέρα προγραμματίζεται για το Σεπτέμβριο του 2020.

Τέλος, όπως είχε ήδη προαναγγελθεί, λίγες μόλις ημέρες μετά την πρώτη εμφάνιση της BMW M4 Coupe στο Red Bull Ring, ο νικητής του Αυστριακού ‘BMW M Grand Prix of Styria’ κέρδισε ως έπαθλο μία BMW M4 Coupe (Μ.Υ. 2021).

Πρόκειται για τον Πορτογάλο Miguel Oliveira, ο οποίος μετά από ένα επεισοδιακό αγώνα, έγραψε ιστορία, ως ο νικητής του 900ου Αγώνα της μεγάλης κατηγορίας και τώρα θα απολαμβάνει τη χαρά της οδήγησης ενός εμβληματικού μοντέλου της BMW M GmbH.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Fax: +30 210 9118007

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M4 (2021): combined fuel consumption: 10.9 – 10.5 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 249 – 239 g/km*, provisional figures.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Τελευταίο σπριντ για την πρώτη γραμμή της εκκίνησης: Οι νέες BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé στην αγωνιστική πίστα.

Thu, 02 Jul 2020 08:00:00 +0200

Μόναχο. Η BMW M GmbH προετοιμάζεται τώρα για την αλλαγή γενιάς των θρυλικών σπορ αυτοκινήτων της. Με δοκιμές δυναμικής συμπεριφοράς που πραγματοποιούνται σε συνθήκες αγωνιστικής πίστας, η διαδικασία εξέλιξης των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,9 – 10,5 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 249 – 239 g/km, προκαταρκτικά δεδομένα) εισέρχεται σε μία αποφασιστική φάση. Με σημαντική αύξηση των επιδόσεων έναντι των προηγούμενων μοντέλων και σετάρισμα ανάρτησης τύπου ‘Μ’, οι νέοι εν σειρά εξακύλινδροι κινητήρες για μία ακόμα φορά θέτουν σημεία αναφοράς στην κατηγορία πολυτελών, μεσαίων sedan και coupé υψηλών επιδόσεων. Ρηξικέλευθες καινοτομίες στα συστήματα κίνησης, ανάρτησης, ελατηρίων, αμορτισέρ και πέδησης απαιτούν σχολαστικές δοκιμές σε δημόσιους δρόμους και στα κέντρα δοκιμών του BMW Group στο Miramas, Νότια Γαλλία, στη Σουηδική πόλη Arjeplog, αλλά και σε αρκετές διαφορετικές αγωνιστικές πίστες.

Κατά παράδοση, το Nordschleife της πίστας του Nürburgring παρέχει το μέτρο σύγκρισης για την τέλεια αλληλεπίδραση μεταξύ τεχνολογίας κίνησης και ανάρτησης σε όλες τις συνθήκες. Ωστόσο, επειδή τα χαρακτηριστικά επιδόσεων ενός μοντέλου BMW M πρέπει να είναι πειστικά όχι μόνον εκεί αλλά και σε όλες τις αγωνιστικές πίστες, οι μηχανικοί δοκιμών πάντα επεκτείνουν το πρόγραμμα δοκιμών για να συμπεριλάβουν και άλλα σιρκουί όπως τώρα με τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα της νέας BMW M3 Sedan και της νέας BMW M4 Coupé στην πίστα του Sachsenring.

Μερικούς μήνες πριν την παγκόσμια πρεμιέρα τους περί τα μέσα Σεπτεμβρίου 2020, οι δυναμικές δυνατότητες των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé είναι ήδη απόλυτα αντιληπτές. Συναρπαστική ευελιξία, εξαιρετικά δυναμικές επιδόσεις και ακρίβεια ελέγχου ακόμα και σε ακραίες σπορ συνθήκες χαρακτηρίζουν την οδική συμπεριφορά τους. Η ισορροπία μεταξύ ανώτερων επιδόσεων και απεριόριστης καθημερινής χρηστικότητας, τυπικό γνώρισμα μιας BMW Μ φτάνει σε νέα επίπεδα. «Με κάθε αυτοκίνητο BMW M, φέρνουμε την αγωνιστική τεχνολογία στο δρόμο», σχολιάζει ο Markus Flasch, πρόεδρος Δ.Σ. της BMW M GmbH. «Η νέα BMW M3 Sedan και η νέα BMW M4 Coupé ενσαρκώνουν αυτή τη φιλοσοφία με μοναδικό τρόπο, καθώς και τα δύο μοντέλα συνεχίζουν την παράδοση του πιο επιτυχημένου αυτοκινήτου σπορ τουρισμού σε όλο τον κόσμο. Τα αποτελέσματα των test drives μας δείχνουν ότι η νέα γενιά του μοντέλου είναι πολύ ανώτερη από τους προκατόχους της σε επίπεδο επιδόσεων».

Όπως όλα τα τρέχοντα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH, οι νέες BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé προσφέρονται σε δύο εκδόσεις ισχύος: Εκτός από την έκδοση 353 kW/480 hp με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, διατίθεται επίσης ένα μοντέλο Competition με 375 kW/510 hp και 8-τάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic. «Για πελάτες που προτιμούν μία εμπειρία καθαρόαιμων επιδόσεων και πολύ έντονη αλληλεπίδραση με το όχημά τους, οι μηχανικές εκδόσεις αποτελούν μία πρόταση μοναδική στην κατηγορία», εξηγεί ο Dirk Häcker, Υπεύθυνος Εξέλιξης Αυτοκινήτων M και του τομέα BMW Individual. «Από την άλλη, με τις εκδόσεις Competition των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé, προσφέρουμε μέγιστες επιδόσεις – αρχικά με την κλασική πίσω κίνηση και στη συνέχεια σε συνδυασμό με την τελευταία γενιά του συστήματος τετρακίνησης M xDrive».

Συγκριτικά με τα προηγούμενα μοντέλα, οι εξακύλινδροι εν σειρά κινητήρες των νέων σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων αποδίδουν ισχύ αυξημένη κατά 36 kW/49 hp και 44 kW/60 hp (μοντέλα Competition) και μέγιστη ροπή έως 650 Nm. Επιπλέον, χάρη στην τεχνολογία M TwinPower Turbo και την υψηλόστροφη φιλοσοφία, ο κινητήρας εντυπωσιάζει με τις αγωνιστικού τύπου επιδόσεις του. Προσφέρει άμεση απόκριση σε όλο το εύρος στροφών, ενώ χρησιμοποιείται και στην BMW M4 GT3, η οποία θα γίνει το νέο κορυφαίο μοντέλο της BMW M GmbH για συμμετοχή σε αγώνες πελατών (customer racing) από τη σεζόν του 2022.

Με ένα άκρως σχολαστικό πρόγραμμα δοκιμών, οι μηχανικοί εξέλιξης φροντίζουν τώρα τα χαρακτηριστικά ανάρτησης M να εναρμονίζονται με τα χαρακτηριστικά επιδόσεων του κινητήρα, προκειμένου να διασφαλίζεται ότι οι νέες BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé κατατάσσονται στην πρώτη γραμμή εκκίνησης στην κατηγορία τους. Η ευθεία μήκους 3.670 m περίπου της θρυλικής Sachsenring, που είναι γνωστή ως η παραδοσιακή έδρα του πρωταθλήματος DTM (German Touring Car Masters) προσφέρει επίσης τις ιδανικές προϋποθέσεις για το σκοπό αυτό. Με ένα προφίλ υψηλού βαθμού δυσκολίας, στροφές φουρκέτες, μεγάλες ευθείες και μία μεγάλη κατηφόρα πριν τη στροφή Queckenberg, υπάρχει η δυνατότητα μετά από κάθε γύρο να επιτυγχάνεται στοχευμένη βελτιστοποίηση στις διαμήκεις και εγκάρσιες επιταχύνσεις των νέων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé.

Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Fax: +30 210 9118007

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The new BMW M3 Sedan and new BMW M4 Coupé
fuel consumption combined: 10.9 – 10.5 l/100 km [25.9 – 26.9 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 249 – 239 g/km, preliminary data.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M5 - πρόσθετες φωτογραφίες.

Mon, 25 Jun 2018 10:18:17 +0200

Επισυνάπτονται φωτογραφίες της νέας BMW M5 από την εκδήλωση BMW M DRIVE TOUR 2018 στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών (Φωτογραφίες: Γιώργος Καραγιωργάκης).

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW M4 Convertible Edition 30 Jahre.

Thu, 22 Feb 2018 14:39:08 +0100

Μόναχο. Πριν από 30 χρόνια, η BMW M GmbH πρόσθεσε στη γκάμα της για πρώτη φορά ένα ανοιχτό όχημα υψηλών επιδόσεων. Λίγο πριν ξεκινήσει το καλοκαίρι του 1988, η BMW M3 Convertible προσέφερε στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού την ευκαιρία να βιώσουν τη συγκίνηση ενός ανοιχτού, σπορ αυτοκινήτου σχεδιασμένου για καθημερινή χρήση, με κινητήρα και ανάρτηση αγωνιστικών προδιαγραφών. Η σημερινή διάδοχος, BMW M4 Convertible (κατανάλωση μικτού κύκλου: 9,5 – 8,7 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 218 – 203 g/km), είναι η τελευταία εκδοχή αυτής της αυτοκινητιστικής φιλοσοφίας. H BMW M4 Convertible Edition 30 Jahre ενσαρκώνει την ουσία αυτής της επιτυχημένης παράδοσης και αποκλειστικότητας.

Η έκδοση περιορισμένης παραγωγής 300 αντιτύπων συνδυάζεται με το M Competition Package. Τα ατού του ανοιχτού τετραθέσιου είναι η ισχύς των 331 kW/450 hp, το σύστημα εξάτμισης M Sport, η προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ειδικό SPORT mode και το εξαιρετικά σπορ σετάρισμα του συστήματος ελέγχου ευστάθειας DSC και του διαφορικού Active M. Αποκλειστικά στοιχεία σχεδίασης και εξοπλισμού συνθέτουν το μοναδικό χαρακτήρα του οχήματος.

Μοναδικά στοιχεία εξοπλισμού, χαρακτηριστική εμφάνιση.

Προσφέρονται δύο παραδοσιακές αποχρώσεις για την BMW M4 Convertible Edition 30 Jahre. Η Macao Blue metallic παραπέμπει στο ντεμπούτο του μοντέλου υψηλών επιδόσεων πριν από 3 δεκαετίες. Η Mandarin II uni θυμίζει την απόχρωση Dakar Yellow, που προοριζόταν για τη δεύτερη γενιά BMW M3 Convertible.

Στάνταρ χαρακτηριστικά του επετειακού μοντέλου είναι ένθετα BMW Individual High Gloss Shadow Line για το πλαίσιο της μάσκας BMW, τα βράγχια M, το λογότυπο του μοντέλου και οι σφυρήλατες αλουμινένιες ζάντες Μ σε σχέδιο αστεριού. Οι 20άρες ζάντες διατίθεται σε απόχρωση Orbit Grey matt που είναι αποκλειστική για τη συγκεκριμένη έκδοση.

Η πλήρως δερμάτινη ταπετσαρία Merino, σε αποχρώσεις ασορτί με το επιθυμητό χρώμα αμαξώματος, κυριαρχεί στο εσωτερικό της BMW M4 Convertible Edition 30 Jahre. Με την εξωτερική απόχρωση Macao Blue metallic, υπάρχει δυνατότητα επιλογής από τους δίχρωμους συνδυασμούς Black/Fjord Blue και Black/Silverstone. Άλλα αποκλειστικά χαρακτηριστικά είναι αντίστοιχη, αντίθετη ραφή στα προσκέφαλα και πατάκια Μ με διακοσμητικό κορδόνι στην αντίστοιχη, αντίθετη απόχρωση. Μαύρες επιφάνειες εσωτερικού με κίτρινη αντίθετη ραφή προσφέρονται σε συνδυασμό με την Mandarin II uni, ενώ διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού στην έκδοση Carbon Fibre περιλαμβάνονται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις.

Επιπλέον, το λογότυπο “30 Jahre Edition” είναι χαραγμένο στα κατώφλια θυρών και στα προσκέφαλα. Μία πλακέτα στη διακοσμητική λωρίδα εσωτερικού στο ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού φέρει, εκτός από το λογότυπο “30 Jahre Edition”, τον αριθμό “1/300”, υποδηλώνοντας ότι πρόκειται για Limited Edition.

Παραδοσιακό μίγμα υψηλών επιδόσεων και open - air οδηγικής απόλαυσης.

Η BMW M4 Convertible Edition 30 Jahre αντιπροσωπεύει ένα μίγμα σπορτίφ στυλ και ανοιχτής οδηγικής απόλαυσης που τώρα έχει ωριμάσει μέσα από πέντε γενιές μοντέλων. Μία αυτοκινητιστική φιλοσοφία δοκιμασμένη στην αγωνιστική πίστα και τεχνολογία προερχόμενη από το μηχανοκίνητο αθλητισμό είχαν ήδη αποτελέσει τη βάση για open-top οδηγική απόλαυση στην πρώτη BMW M3 Convertible.

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας 2.3 L, με τετραβάλβιδη τεχνολογία, καταλυτικό μετατροπέα και 143 kW/195 hp, μοναδική τεχνολογία ανάρτησης και ένα αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο αμάξωμα με προεξέχοντες θόλους τροχών προέρχονται από το δίθυρο sedan, που προοριζόταν για χρήση σε αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού. Οι Roberto Ravaglia, Wilfried Vogt και Eric van de Poele είχαν κερδίσει το Παγκόσμιο, Ευρωπαϊκό και Γερμανικό πρωτάθλημα αυτοκινήτων τουρισμού με την BMW M3 τους, ήδη τη σεζόν του 1987. Η έκδοση παραγωγής της BMW M3 έκανε επίσης ένα δυναμικό ξεκίνημα. Όταν οι πρώτες BMW M3 Convertibles βγήκαν στο δρόμο το καλοκαίρι του 1988, πάνω από 10.000 εκδόσεις sedan είχαν ήδη πουληθεί αντί των 5.000 που είχαν αρχικά προγραμματιστεί για λόγους έγκρισης τύπου. Με παραγωγή 786 μονάδων, η BMW M3 Convertible πρώτης γενιάς ήταν η πιο αποκλειστική έκδοση του επιτυχημένου μοντέλου. Αυτή κατασκευαζόταν μέχρι το 1991, στο τέλος με κινητήρια ισχύ αυξημένη στα 158 kW/215 hp, κάνοντας το ανοιχτό τετραθέσιο ένα από τα ταχύτερα οχήματα του είδους.

Η δεύτερη γενιά της BMW M3 Convertible ακολούθησε το 1994, με γνήσιο λιτό χαρακτήρα και ένα προηγμένο σύστημα ασφάλειας. Μία straight six μονάδα 210 kW/286 hp προσέφερε μία τρομερά αναζωογονητική οδηγική εμπειρία. Δύο χρόνια αργότερα, μία εξελιγμένη έκδοση του straight six κινητήρα απέδιδε εντυπωσιακή ισχύ 236 kW/321 hp. Η BMW M3 Convertible διέθετε πρωτοποριακό σύστημα προστασίας σε περίπτωση ανατροπής. Δύο μπάρες προστασίας, πίσω από τα προσκέφαλα, εκτείνονταν αυτόματα, εάν οι αισθητήρες ανίχνευαν κίνδυνο πιθανής ανατροπής και μαζί με τον εξαιρετικά άκαμπτο ανεμοθώρακα, εξασφάλιζαν βελτιστοποιημένη προστασία επιβατών.

Η BMW M3 Convertible έκανε την είσοδό της στον 21^ο αιώνα με την τρίτη γενιά του μοντέλου και νέο straight six κινητήρα. Το cabrio μοντέλο υψηλών επιδόσεων που λανσαρίστηκε το 2001 ήταν αισθητά πιο επίπεδο, φαρδύ και ισχυρό με κινητήρα 252 kW/343 hp. Πέραν της υψηλόστροφης φιλοσοφίας του κινητήρα, το μεταβλητό μπλοκέ διαφορικό Μ, τα συνθετικά φρένα και τα σπορ καθίσματα με ενσωματωμένες ζώνες ασφαλείας, προσέφεραν μία αυθεντική open-air αγωνιστική αίσθηση.

Στην τέταρτη γενιά της BMW M3 Convertible που λανσαρίστηκε το 2008, οι μηχανικοί της BMW M GmbH είχαν μεταφέρει την υψηλόστροφη φιλοσοφία σε ένα κινητήρα V8. Εκτός από τη μέγιστη ισχύ των 309 kW/420 hp, εντυπωσίασε κυρίως η σταθερή απόδοση ισχύος του νέου κινητήρα. Σε αυτό προστέθηκε ο αναγνωρίσιμος ήχος του οκτακύλινδρου που ήταν ίδια ιδιαίτερα απολαυστικός με την οροφή ανοιχτή. Η BMW M3 Convertible της τέταρτης γενιάς διέθετε ηλεκτροϋδραυλικά ανοιγόμενο hardtop. Χάρη στη νέα δομή της οροφής, βελτιώθηκε η καταλληλότητα του σπορ αυτοκινήτου όχι μόνο για την αγωνιστική πίστα, αλλά και για καθημερινή χρήση όλο το χρόνο.

Το λανσάρισμα της πέμπτης γενιάς το 2014 συνδέθηκε επίσης με μία αλλαγή στην ονομασία του μοντέλου σε BMW M4 Convertible. Η ισχύς αποδίδεται από έναν εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo και ιδιαίτερη ευστροφία. Η πλούσια ροπή διατίθεται άμεσα και μέχρι τις υψηλές στροφές του κινητήρα, το βάρος έχει μειωθεί συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ προαιρετικά διατίθεται 7-τάχυτο κιβώτιο M διπλού συμπλέκτη με Drivelogic και διαφορικό Active M . Επομένως, η BMW M4 Convertible προσφέρει ιδανικές προϋποθέσεις για μέγιστες επιδόσεις στην αγωνιστική πίστα και ανώτερη οδηγική απόλαυση στις καθημερινές συνθήκες.

Κατανάλωση και εκπομπές ρύπων.

Κατανάλωση μικτού κύκλου: 9,5 – 8,7 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 218 – 203 g/km

Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO2, καθορίστηκαν σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Οδηγία (EC) 715/2007 στην ισχύουσα έκδοση την εποχή της έγκρισης τύπου. Οι τιμές αναφέρονται σε ένα όχημα με βασικό εξοπλισμό στη Γερμανία και διαφέρουν ανάλογα με τις διαστάσεις ζαντών / ελαστικών. Οι τιμές για οχήματα που επισημαίνονται με (**) ήδη βασίζονται στη νέα οδηγία WLTP και έχει γίνει αναγωγή στις αντίστοιχες τιμές NEDC για λόγους σύγκρισης. Αναφορικά με αυτά τα οχήματα, για σχετικούς φόρους και τα όποια ειδικά τέλη που βασίζονται σε εκπομπές CO2, οι τιμές CO2 ίσως διαφέρουν από αυτές που αναφέρονται εδώ (ανάλογα με την εθνική νομοθεσία). Οι προδιαγραφές εκπομπών CO2 προσδιορίζονται σύμφωνα με την Οδηγία 1999/94/EC και την Pkw-EnVKV, και βασίζονται στις τιμές κατανάλωσης και εκπομπών CO2 που ορίζει ο κύκλος NEDC.

Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις επίσημες τιμές κατανάλωσης, ειδικές τιμές εκπομπών CO2 και κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος των νέων επιβατικών αυτοκινήτων παρακαλούμε ανατρέξτε στο σχετικό εγχειρίδιο " Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars ", που διατίθεται σε όλο το δίκτυο εμπόρων από τη Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen και στη http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. ManualCO2 (PDF - 2.7 MB ή στο http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 14 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2017, το BMW Group πούλησε πάνω από 2.463.500 αυτοκίνητα και περισσότερες από 164.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2016 ήταν περίπου 9.67 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 94.16 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2016, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό περίπου 124.729 ατόμων.

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Corporate Communications

Τηλέφωνο: +30 2109118151

Fax: +30 210 9118007

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M4 CS.

Thu, 20 Apr 2017 10:38:00 +0200

Η M GmbH παρουσιάζει μία ακόμα αποκλειστική, ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής με τη μορφή της νέας BMW M4 CS (κατανάλωση μικτού κύκλου: 8,4 l/100 km*, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 197 g/km*). Η M4 CS τοποθετείται μεταξύ της M4 Coupe με Competition Package και της ασυμβίβαστα αγωνιστικής BMW M4 GTS. Με μία έντονη σπορ παρουσία, η νέα M4 CS συνεχίζει την παράδοση δεκαετιών των επιτυχημένων ειδικών μοντέλων M που ξεκίνησε το 1988 με την E30 BMW M3 Evolution. Η νέα BMW M4 CS θα κατασκευάζεται στο πρώτο εργοστάσιο της BMW στο Μόναχο.

Επίσης, με την M4 CS, η BMW M GmbH λανσάρει μία νέα ονοματολογία για τα μοντέλα της. Πάνω από τα στάνταρ μοντέλα Μ θα τοποθετούνται οι εκδόσεις ενισχυμένων επιδόσεων Competition. Ένα σκαλί ψηλότερα, θα βρίσκονται οι ειδικές εκδόσεις CS. Στην κορυφή θα φιγουράρουν τα μοντέλα μέγιστων επιδόσεων, με αγωνιστικό ή σπορ χαρακτήρα που όμως έχουν κανονική έγκριση τύπου για χρήση στο δρόμο.

Ο τρίλιτρος κινητήρας υψηλών επιδόσεων αυξάνει την ισχύ της M4 με Competition Package κατά 10 ίππους, στους 460 hp. Χάρη στην προηγμένη τεχνολογία M TwinPower Turbo, η M4 CS επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε λιγότερο από τέσσερα δεύτερα, με το χρονόμετρο να σταματά στα 3,9’’. Η τελική ταχύτητα της M4 CS, που διαθέτει M Driver’s Package στο βασικό εξοπλισμό της, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 280 km/h. Με δύο υπερσυμπιεστές μονής εισαγωγής (mono-scroll), εναλλάκτη αέρα, High Precision Injection, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων VALVETRONIC και πλήρως μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρων Double-VANOS, ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας στοχεύει σαφώς στην υψηλές επιδόσεις, ενώ παράλληλα παράγει πλούσια ροπή από τις χαμηλές στροφές και πετυχαίνει υψηλά επίπεδα απόδοσης (κατανάλωση μικτού κύκλου: 8,4 l/100 km*, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 197 g/km*).

Η νέα BMW M4 CS εφοδιάζεται στάνταρ με το επτατάχυτο M Double Clutch Transmission (M DCT) με Drivelogic. Το προηγμένο κιβώτιο έχει ανεξάρτητο ψυγείο λαδιού και επιτρέπει αυτόματες αλλά και μηχανικές αλλαγές με τους μοχλούς στο τιμόνι. Οι αλλαγές γίνονται σε κλάσματα του δευτερολέπτου χωρίς διακοπή στη ροή ισχύος, ενώ μία μακριά έβδομη σχέση κρατά χαμηλά τις στροφές και την κατανάλωση σε μακρινά ταξίδια.

Η ανάρτηση της νέας BMW M4 CS μοιάζει πολύ με αυτή της M4 με Competition Package. Οι σύνδεσμοι και τα ακραξόνια στους εμπρός και πίσω άξονες κατασκευάζονται από σφυρήλατο αλουμίνιο και είναι πανάλαφρα. Έτσι οι μη αναρτώμενες μάζες παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα προς όφελος και της οδικής συμπεριφοράς. Η M4 CS εφοδιάζεται στάνταρ με ανάρτηση Adaptive M της οποίας η γεωμετρία έχει ρυθμιστεί με γνώμονα τις βελτιστοποιημένες επιδόσεις στο δρόμο και στην πίστα. Η νέα BMW M4 CS έχει βελτιωθεί στην πιο απαιτητική πίστα δοκιμών για σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων: στη θρυλική Nürburgring Nordschleife. Ο χρόνος γύρου των 7 λεπτών και 38 δευτερολέπτων κατατάσσει τη CS στην κατηγορία σούπερ σπορ αυτοκινήτων.

Τη βέλτιστη δυνατή πρόσφυση σε όλες τις οδηγικές συνθήκες διασφαλίζει το σύστημα DSC (Dynamic Stability Control) – που περιλαμβάνει M Dynamic Mode – και το Active M Differential. Τα συστήματα ελέγχου ανάρτησης Adaptive M, DSC και Active M Differential έχουν τροποποιηθεί με κριτήριο τις δυναμικές απαιτήσεις της BMW M4 CS, όπως και το σετάρισμα του ηλεκτρομηχανικού συστήματος διεύθυνσης. Ο οδηγός μπορεί να ρυθμίζει τα προγράμματα διεύθυνσης και ανάρτησης σύμφωνα με τις προσωπικές του προτιμήσεις ή τις απαιτήσεις της διαδρομής. Η επιλογή ενός από τα τρία προγράμματα οδήγησης (Comfort, Sport και Sport+) γίνεται με το πάτημα ενός μπουτόν. Ενώ το Comfort mode προσφέρεται κυρίως για κακές οδικές συνθήκες, οδήγηση στην πόλη και σύντομες διαδρομές, το Sport είναι κατάλληλο για φιλόδοξους οδηγούς που ‘πιέζουν’ στο όριο σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές. Όσοι ονειρεύονται να οδηγήσουν τη BMW M4 CS στην πίστα, το Sport+ mode προσφέρει προοπτικές για ταχύτατους χρόνους. Το Sport+ προετοιμάζει όλα τα σχετικά συστήματα με στόχο τη βέλτιστη δυναμική συμπεριφορά. Εάν ο οδηγός δείξει υπερβάλλοντα ενθουσιασμό στο τιμόνι, το DSC θα παρέμβει άμεσα. Ωστόσο, στο M Dynamic Mode (MDM) θα επιτρέπει ελεγχόμενα ντριφταρίσματα (υπερστροφές ισχύος).

Για άνετη οδήγηση στην αγωνιστική πίστα ιδανικές είναι οι ελαφρές ζάντες αλουμινίου (εμπρός: 9 J x 19, πίσω: 10 J x 20) σχεδιασμένες αποκλειστικά για τη M4 CS σε συνδυασμό με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 στάνταρ (εμπρός: 265/35 R 19, πίσω: 285/30 R 20). Αυτά τα ημι-σλικ ελαστικά ενιαίου, που έχουν έγκριση τύπου και για χρήση στο δρόμο, προσφέρουν ασυναγώνιστη πρόσφυση και εξαιρετική πλευρική ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες στην πίστα, καθώς και βέλτιστη πρόσφυση στην έξοδο από φουρκέτες. Η M4 CS διατίθεται επίσης κατόπιν παραγγελίας με ελαστικά δρόμου Michelin Sport χωρίς επιπλέον κόστος.

Το εσωτερικό της νέας BMW M4 CS στοχεύει στη δημιουργία ενός σπορ περιβάλλοντος. Ξεκινώντας από τα ελαφριά, σπορ καθίσματα M με επένδυση δέρματος/Alcantara, η δυναμική αίσθηση επεκτείνεται μέχρι τις επενδύσεις των θυρών από συμπιεσμένες φυσικές ίνες που φέρουν ιμάντες-χειρολαβές. Το καπό – με το χαρακτηριστικό αεραγωγό πίσω από την κεντρική εισαγωγή – και η οροφή κατασκευάζονται από ελαφρύ, εξαιρετικά άκαμπτο και high-tech πλαστικό υλικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP).

Η ευρεία χρήση δέρματος και Alcantara διαμορφώνει μία ασυναγώνιστη σπορ ατμόσφαιρα. Κανείς οδηγός της M4 CS δεν θα χρειαστεί να απαρνηθεί ανέσεις και απολαύσεις. Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει αυτόματο έλεγχο κλιματισμού, μία έκδοση του συστήματος BMW HiFi Professional προσαρμοσμένη στις ακουστικές απαιτήσεις της M4 CS και σύστημα Πλοήγησης Navigation Professional.

Με έμφαση στις ανάγλυφες φόρμες, οι σχεδιαστές της BMW M GmbH έδωσαν στη νέα M4 CS μία εμφάνιση που αντανακλά τις σπορ προθέσεις του αυτοκινήτου. Στοιχείο ταυτότητας του εντυπωσιακού εμπρός τμήματος μαζί τους προηγμένους δίδυμους προβολείς LED με τα κομμένα άκρα είναι η εμπρός ποδιά με μεγάλους αεραγωγούς τριών τμημάτων. Αυτοί τροφοδοτούν με άφθονο αέρα ψύξης τόσο τον κινητήρα υψηλών επιδόσεων όσο και τα συνθετικά φρένα Μ που είναι ανθεκτικά στη σκληρή χρήση, με τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά και διπίστονες πίσω. Το νέο, ειδικό εμπρός σπλίτερ, είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα αποκλειστικά για την ειδική έκδοση M4 CS. Για βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση, αυτό συνεργάζεται με το πίσω διαχύτη - γνωστό από τη BMW M4 GTS - και την επίσης νέα αεροτομή τύπου Gurney από ανθρακονήματα στο πορτμπαγκάζ για μείωση της αεροδυναμικής άνωσης. Καινοτόμα πίσω φώτα με τεχνολογία OLED (Organic Light Emitting Diode) που λανσαρίστηκαν από τη BMW M GmbH αποκλειστικά για τις M4 CS και M4 GTS, ανοίγουν νέους ορίζοντες, ενώ το εμπρός σπλίτερ, η αεροτομή Gurney και ο πίσω διαχύτης, μαζί με το μακρύ καπό από CFRP, την κομψή coupe γραμμή οροφής, τους κομψούς εξωτερικούς καθρέπτες M και τους μυώδεις θόλους των τροχών, συνθέτουν μία άκρως δυναμική σιλουέτα για τη BMW M4 CS ακόμα και όταν είναι ακίνητη. Η BMW M4 CS θα πωλείται στην τιμή των 116.900 Ευρώ.

*Η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO2 είναι προκαταρκτικές και υπολογίστηκαν σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών και ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον τύπου του ελαστικού.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η ‘BMW M4 DTM Champion Edition’ σηματοδοτεί την επιτυχία του Marco Wittmann στο DTM 2016.

Wed, 19 Oct 2016 13:34:17 +0200

Μόναχο . Δύο χρόνια αφότου κατέκτησε τον πρώτο του τίτλο, ο εργοστασιακός οδηγός της BMW Motorsport Marco Wittmann διασφάλισε και πάλι τον τίτλο των οδηγών στο DTM στον τελικό της σεζόν, στη πίστα του Hockenheim. Για να τιμήσει αυτή την επιτυχία, η BMW M παρουσιάζει τη BMW M4 DTM Champion Edition (κατανάλωση μικτού κύκλου: 8,5 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 199 g/km)*. Συγκριτικά με τη BMW M4 παραγωγής, αυτή η ‘limited edition’ έκδοση 200 αντιτύπων σε όλο τον κόσμο αποδίδει ισχύ αυξημένη κατά 51kW/69hp στα 368kW/500hp και μέγιστη ροπή 600 Nm, + 50 Nm. Η κορυφαία αγωνιστική τεχνολογία των συστημάτων κίνησης και ανάρτησης και η σχεδιαστική φιλοσοφία που ακολουθεί τα πρότυπα των αγωνιστικών μοντέλων DTM της BMW Motorsport κάνουν τη BMW M4 DTM Champion Edition ένα coupe υψηλών επιδόσεων επικεντρωμένο στις αγωνιστικές επιδόσεις και ταυτόχρονα ένα εξαιρετικό, συλλεκτικό κομμάτι.

«Συγχαρητήρια στον Marco Wittmann, την ομάδα της RMG και ολόκληρο το πλήρωμα της BMW Motorsport», σχολιάζει ο Frank van Meel, Πρόεδρος της BMW M GmbH. «Με ιδιαίτερη χαρά αποφασίσαμε με τιμήσουμε το επίτευγμα του Marco με μία BMW M4 DTM Champion Edition το 2016, σηματοδοτώντας την κατάκτηση του τίτλου των οδηγών στο DTM. Ποτέ μέχρι τώρα κάποια από τις ειδικές εκδόσεις μας δεν ήταν τόσο στενά συνδεδεμένη με το μηχανοκίνητο αθλητισμό».

Η BMW M4 DTM Champion Edition εντυπωσιάζει με τις απαράμιλλες επιδόσεις της. Επιταχύνει από 0 - 100km/h σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα μέχρι την τελική ταχύτητα των 305km/h (με ηλεκτρονικό κόφτη). Αυτές οι αξιοσημείωτες τιμές είναι αποτέλεσμα της καινοτόμου τεχνολογίας ψεκασμού νερού του straight εξακύλινδρου κινητήρα, ήδη γνωστού από τη BMW M4 GTS. Η ψύξη των θαλάμων καύσης αυξάνει σημαντικά τα όρια επιδόσεων που σχετίζονται με θερμικά φορτία. Αυτό αποδεικνύεται και από την κατά 16% αυξημένη ισχύ σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής.

Χαρακτηριστική εξωτερική σχεδίαση εμπνευσμένη από αγωνιστικά αυτοκίνητα DTM .

Η BMW M4 DTM Champion Edition 2016 διατίθεται αποκλειστικά σε Alpine White. Η σχεδίαση και τα πρόσθετα αυτοκόλλητα παραπέμπουν στα αγωνιστικά DTM της BMW Motorsport. Έτσι, οι στενοί δεσμοί της ειδικής έκδοσης με τις επιτυχίες της μάρκας στην πιο δημοφιλή διεθνή κατηγορία αυτοκινήτων τουρισμού είναι άμεσα αντιληπτοί. Επιπλέον, διάφορα αεροδυναμικά εξαρτήματα από carbon αναδεικνύουν αυτή την ξεχωριστή αγωνιστική αίσθηση. Μεταξύ αυτών είναι το εμπρός splitter, τα αεροδυναμικά πτερύγια μπροστά από τους εμπρός θόλους των τροχών, τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών, τα ένθετα μαρσπιέ, ένας πίσω διαχύτης καθώς και η μεγάλη πίσω πτέρυγα που δεσπόζει στο κάλυμμα του πορτμπαγκάζ.

Γνήσια αγωνιστική ατμόσφαιρα σε ένα κομψό και απέριττο εσωτερικό.

Στο εσωτερικό της διθέσιας BMW M4 DTM Champion Edition 2016, οδηγός και συνοδηγός κάθονται σε μπάκετ καθίσματα M Carbon με αποκλειστική επένδυση Alcantara/Leather Merino. Επιπλέον, ολόκληρο το εσωτερικό είναι ντυμένο με υψηλής ποιότητας υλικό Alcantara, που χρησιμοποιείται και στο τιμόνι M Sport. Πίσω από τα εμπρός καθίσματα της BMW M4 DTM Champion Edition, ένα λευκό roll bar αντικαθιστά το σύστημα πίσω καθισμάτων.

Σε επίπεδο άνεσης και ασφάλειας, η ειδική έκδοση είναι εξοπλισμένη με όλα τα απαραίτητα. Περιλαμβάνει σύστημα πλοήγησης BMW Professional, κλιματισμό (A/C), προσαρμοζόμενους προβολείς LED με BMW Selective Beam (υποστήριξη αντιθαμβωτικής μεγάλης σκάλας φώτων), πίσω φώτα OLED taillights, Park Distance Control (PDC) μπροστά και πίσω καθώς και αυτόματους αντιθαμβωτικούς εξωτερικούς και μεσαίο καθρέπτη.

Εκτενή μέτρα βελτίωσης της δυναμικής συμπεριφοράς .

Συγκριτικά με την έκδοση παραγωγής της BMW M4, η DTM Champion Edition εντυπωσιάζει όχι μόνο με τις επιδόσεις αλλά και με τη βελτιστοποιημένη συμπεριφορά της. Αυτό οφείλεται στην ακόμα πιο συνεπή εφαρμογή της φιλοσοφίας ελαφρού βάρους. Το καπό, η οροφή, η έδραση του ταμπλό οργάνων και ο πίσω διαχύτης κατασκευάζονται από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP). Τα σιλανσιέ του σπορ συστήματος εξαγωγής διπλής ροής που περιλαμβάνουν διπλές απολήξεις κατασκευάζονται από εξαιρετικά ελαφρύ τιτάνιο.

Βέλτιστη επαφή με το δρόμο παρέχουν τα ελαστικά υψηλών επιδόσεων Michelin Pilot Sport Cup 2 διαστάσεων 265/35 R19 μπροστά και 285/30 R20 πίσω, σχεδιασμένα ειδικά για χρήση στην αγωνιστική πίστα και συνδυασμένα με αλουμινένιες ζάντες με ακτίνες σε σχήμα αστεριού 666 M σε OrbitGrey matt. Κεραμικά φρένα M από ανθρακονήματα εγγυώνται αξιόπιστο φρενάρισμα (χωρίς κόπωση) ακόμα και σε δύσκολες αγωνιστικές συνθήκες. Τα γόνατα ελατηρίων/αμορτισέρ είναι πλήρως ρυθμιζόμενα (με μηχανική ρύθμιση για συμπίεση και επαναφορά), επιτρέποντας το σετάρισμα του οχήματος σύμφωνα με τις απαιτήσεις του οδηγού.

Η BMW M4 DTM Champion Edition 2016 περιορίζεται στα 200 αντίτυπα σε όλο τον κόσμο και διατίθεται άμεσα στην τιμή των 148.500 Ευρώ (Γερμανία).

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Το BMW Group είναι από τους πιο επιτυχημένους κατασκευαστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο με τις μάρκες BMW, MINI και Rolls-Royce. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 30 μονάδες παραγωγής σε 14 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2015, το BMW Group πούλησε 2.247.000 αυτοκίνητα και 137.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το 2014 ήταν 8.71 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 80.40 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2014, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό περίπου 116.324 ατόμων.

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Corporate Communications

Τηλέφωνο: +30 2109118151

Fax: +30 210 9118007

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μία BMW M4 GTS υψηλών επιδόσεων θα είναι αυτοκίνητο ασφαλείας στο DTM 2016.

Thu, 05 May 2016 17:23:25 +0200

Μόναχο. Για αρκετές δεκαετίες τα ειδικά μοντέλα μεσαίας κατηγορίας της BMW M με ακόμα καλύτερες επιδόσεις και επαναστατική σχεδίαση, για δυναμική συμπεριφορά υψηλών αξιώσεων, απολαμβάνουν μακροχρόνια παράδοση στο BMW M Division. Πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι η BMW M4 GTS, μία έκδοση περιορισμένης παραγωγής 700 μονάδων (κατανάλωση μικτού κύκλου: 8,5 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 199 g/km)*. Θέλοντας να αποδείξει με ατράνταχτα στοιχεία τις εκπληκτικές επιδόσεις του ξεχωριστού σπορ αυτοκινήτου της, η BMW M επέλεξε έναν ιδιαίτερα εντυπωσιακό τρόπο για να προσελκύσει την προσοχή του κοινού: η BMW M4 GTS θα είναι το επίσημο αυτοκίνητο ασφαλείας του DTM τη σεζόν του 2016.

Οι απαιτήσεις ενός τέτοιου ‘lead car’ στο δημοφιλέστερο, διεθνές πρωτάθλημα αυτοκινήτων τουρισμού είναι υψηλές. Σύμφωνα με τους κανόνες του DTM, «το αυτοκίνητο ασφαλείας του DTM είναι σχεδιασμένο και προσαρμοσμένο για οδήγηση υψηλών επιδόσεων σε αγωνιστικές πίστες. Είναι επίσης ισχυρό όσο χρειάζεται για να εναρμονίζεται με τις ταχύτητες των άλλων αυτοκινήτων του αγώνα ώστε να μην υπονομεύονται οι αγωνιστικές τους επιδόσεις». Με άλλα λόγια: το αυτοκίνητο ασφαλείας του DTM πρέπει να μπορεί να αναπτύσσει μία ταχύτητα στην οποία οι οδηγοί θα έχουν τη δυνατότητα να διατηρούν - μεταξύ άλλων – τα ελαστικά και φρένα των αγωνιστικών αυτοκινήτων τους σε ιδανικές θερμοκρασίες.

BMW M 4 GTS : εντυπωσιακές αγωνιστικές εργοστασιακές επιδόσεις.

Η BMW M4 GTS πληροί άριστα αυτές τις απαιτήσεις στην έκδοση παραγωγής. Κάτω από το καπό της φιλοξενεί τον βραβευμένο κινητήρα 3.0 λίτρων των BMW M3/M4. Χάρη στην καινοτόμο τεχνολογία ψεκασμού νερού, η ιπποδύναμη αυξήθηκε κατά 69 hp και φτάνει τους 500 ίππους. Η μέγιστη ροπή αυξήθηκε από 550Nm σε 600Nm. Επομένως, η BMW M4 GTS (απόβαρο ECE: 1.585 kg, αναλογία ισχύος / βάρους: 3.0kg/hp), που έχει εξελιχθεί σύμφωνα με τη φιλοσοφία δομής ελαφρού βάρους, είναι το πιο ευέλικτο, επαναστατικό και καλύτερα ελεγχόμενο μοντέλο της σειράς. Επιταχύνει από στάση στα 100km/h σε 3,8 δεύτερα, μέχρι την τελική ταχύτητα των 305km/h (με ηλεκτρονικό κόφτη).

Τα στάνταρ ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 σε διάσταση 265/35 R19 μπροστά και 285/30 R20 πίσω, είναι ειδικά σχεδιασμένα για τη BMW M4 GTS και συμβάλλουν την έξοχη συμπεριφορά του αυτοκίνητου. Τοποθετούνται σε βελτιστοποιημένου βάρους, σφυρήλατες αλουμινένιες ζάντες Μ σε Acid Orange με αποκλειστικό σχέδιο ακτίνων 666Μ σχήματος αστεριού.

Επιπλέον, το DTM safety car φέρει ήδη τον υποχρεωτικό εξοπλισμό ασφαλείας, με το προαιρετικό Πακέτο Clubsport – που διατίθεται για τη BMW M4 GTS χωρίς έξτρα χρέωση και το οποίο περιλαμβάνει: roll bar σε Acid Orange πίσω από τα εμπρός καθίσματα, ζώνες ασφαλείας 6 σημείων διαμορφωμένες για αγώνες και πυροσβεστήρα. Επομένως, το μόνο που χρειαζόταν για να πληροί όλες τις προϋποθέσεις για αγώνες DTM, ήταν η τοποθέτηση του ειδικού συστήματος φώτων αυτοκινήτου ασφαλείας με μία μπάρα φώτων LED στην οροφή, αλάρμ LED στην ειδικά σχεδιασμένη εμπρός ποδιά καθώς και λειτουργία ‘σινιάλου’ για τους προβολείς LED. Επίσης, προστέθηκαν ευδιάκριτα γραφικά “DTM Safety Car” και σύστημα ασύρματης επικοινωνίας χωρίς παρεμβολές μεταξύ πληρώματος του αυτοκινήτου ασφαλείας και των υπευθύνων διεξαγωγής των αγώνων.

Ο οδηγός του αυτοκινήτου ασφαλείας του DTM ανυπομονεί για το νέο του αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Ο Jürgen Kastenholz είναι ο επίσημος οδηγός του αυτοκινήτου ασφαλείας του DTM από το 2010. Έχοντας οδηγήσει την BMW M4 Coupe DTM safety car τα τελευταία δύο χρόνια, ανυπομονεί για το νέο του αυτοκίνητο, στο οποίο θα καθίσει για πρώτη φορά με την έναρξη της σεζόν του DTM στο Hockenheim (6 - 8 Μαΐου 2016). «Η BMW M4 υπερέχει χάρη στην ουδέτερη συμπεριφορά, την εκπληκτική απόκριση, και τα τεράστια αποθέματα ισχύος από τις χαμηλές στροφές του κινητήρα για βέλτιστη επιτάχυνση στην έξοδο από κλειστές στροφές», σχολιάζει ο 48-χρονος οδηγός. «Η νέα BMW M4 GTS θα είναι ακόμα καλύτερη. Γι’ αυτό θα έχω απόλυτη εμπιστοσύνη στο αυτοκίνητο από την πρώτη στιγμή – κάτι απολύτως απαραίτητο για να μπορέσουμε να ‘ηγηθούμε’ μιας ομάδας 24 αγωνιστικών αυτοκινήτων DTM».

BMW M Division .

Η BMW M Division είναι 100% θυγατρική της BMW AG. Με προϊόντα και υπηρεσίες στους πέντε τομείς BMW M Automobiles & BMW M Performance Automobiles, BMW Individual, M Sports Options & Packages, και BMW Group Driving Experience, καθώς και Safety, Emergency & Special-Purpose Vehicles, απευθύνεται σε πελάτες με εξαιρετικά υψηλές φιλοδοξίες ως προς τις επιδόσεις, την αποκλειστικότητα και το εξατομικευμένο στυλ του αυτοκινήτου τους. Έχοντας την έδρα της στο Μόναχο, η εταιρία ιδρύθηκε το 1972 σαν BMW Motorsport Division. Από τότε, το γράμμα M έχει γίνει συνώνυμο σε όλο τον κόσμο με επιτυχίες στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και με γοητεία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων που χρησιμοποιούνται στο δρόμο.

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Το οικονομικό έτος 2015, το BMW Group πούλησε 2.247.000 αυτοκίνητα και 137.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το 2015 ήταν 9.22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 92.18 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2015, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό περίπου 122.244 ατόμων.

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Corporate Communications

Τηλέφωνο: +30 2109118151

Fax: +30 210 9118007

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Νέο Competition Package προσδίδει έμφαση στο σπορ χαρακτήρα των BMW M3 και BMW M4.

Fri, 15 Jan 2016 17:22:39 +0100

Μόναχο. Οι BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupe και BMW M4 Cabrio ενσαρκώνουν τον τέλειο συνδυασμό υψηλών, σπορ επιδόσεων και απεριόριστης καθημερινής χρηστικότητας. Από την άνοιξη του 2016, και οι τρεις τύποι αμαξώματος θα διατίθενται με το Competition Package της M GmbH που προάγει το σπορ στυλ και βελτιώνει τη δυναμική συμπεριφορά. Παράλληλα με τα εκτενώς αναβαθμισμένα συστήματα οδικής συμπεριφοράς, το Competition Package διατίθεται με αποκλειστικά στοιχεία εξοπλισμού και αυξάνει την ισχύ κατά 14kW/19hp. Η συνολική ισχύς φτάνει τα 331kW/450hp (BMW M3/M4 Coupe: κατανάλωση μικτού κύκλου 8.8–8.3 l/100km εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο 204–194 g/km, BMW M4 Cabrio: κατανάλωση μικτού κύκλου 9.1–8.7 l/100km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο 213–203 g/km)*

Η αύξηση ισχύος σημαίνει επίσης βελτιωμένες επιδόσεις. Οι BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupe με προαιρετικό 7-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη M Double Clutch επιταχύνουν από στάση στα 100 km/h σε 4,0 δευτερόλεπτα (χωρίς Competition Package: 4,1 s), ενώ η BMW M4 Cabrio ολοκληρώνει την ίδια κούρσα σε 4,3 δευτ. (χωρίς Competition Package: 4.4 s). Ο χρόνος επιτάχυνσης για αυτοκίνητα με στάνταρ εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο είναι κατά 0,1 δευτ. ταχύτερος σε όλες τις περιπτώσεις σε σχέση με τα μοντέλα χωρίς πακέτο.

Το Competition Package περιλαμβάνει επίσης Adaptive M Suspension, που έχει σεταριστεί ώστε να ανταποκρίνεται στις αυξημένες επιδόσεις και την πιο δυναμική συμπεριφορά, ενώ περιλαμβάνει νέα ελατήρια, αποσβεστήρες και αντιστρεπτικές δοκούς μαζί με ανασχεδιασμένα προγράμματα οδήγησης (Comfort, Sport και Sport+). Το στάνταρ ενεργό διαφορικό Μ - Active M Differential στον πίσω άξονα και το δυναμικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας - DSC Dynamic Stability Control έχουν επίσης προσαρμοστεί στην πιο δυναμική συμπεριφορά. Αποκλειστικές, σφυρήλατες αλουμινένιες ζάντες Μ 20 ιντσών βελτιστοποιημένου βάρος και ακαμψίας –μπροστά 9J ×20, πίσω J ×20 – με αποκλειστικό στυλ 666 Μ πολλαπλών ακτίνων και διαφορετικά ελαστικά εμπρός / πίσω (εμπρός: 265/30 R20, πίσω: 285/30 R20) ολοκληρώνουν τα μέτρα βελτίωσης του πλαισίου.

Στις BMW M3 και BMW M4 Coupe, το Competition Package περιλαμβάνει ειδικά ελαφριά σπορ καθίσματα Μ που συνδυάζουν την τέλεια στήριξη σε πολύ σκληρές συνθήκες οδήγησης με εξαιρετική άνεση σε μεγάλα ταξίδια. Ζώνες ασφαλείας με πλεκτές λωρίδες BMW M ολοκληρώνουν το εξαιρετικά σπορ περιβάλλον εσωτερικού.

Ένα ακόμα εντυπωσιακό στοιχείο του Competition Package είναι το σπορ σύστημα εξαγωγής M με μαύρες χρωμιωμένες απολήξεις. Πέρα από την ελκυστική εμφάνιση, το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο της σπορ εξάτμισης Μ είναι ο ήχος που αυξάνει τη συναισθηματική ένταση της οδηγικής εμπειρίας. Ο ήχος στο ρελαντί και το χαρακτηριστικό γουργουρητό στο άφημα του γκαζιού πάντα ανατριχιάζουν απολαυστικά τους οδηγούς.

Το Competition Package που προσφέρεται για τις BMW M3 και BMWM4 ολοκληρώνεται από την εκτενή γκάμα εξωτερικών διακοσμητικών στοιχείων σε high-gloss Shadow Line της BMW Individual. Το φινίρισμα high-gloss Black χρησιμοποιείται όχι μόνο στα παράθυρα και τους καθρέπτες (βάσεις και πλαίσια), αλλά και στη μάσκα BMW, τα πλαϊνά βράγχια και το λογότυπο του μοντέλου στο πίσω τμήμα.

Τέλος δελτίου τύπου

Το BMW Group

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Corporate Communications

Τηλέφωνο: +30 2109118151

Fax: +30 210 9118007

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Οι BMW M4 GTS και BMW 3.0 CSL Hommage νικήτριες στις κατηγορίες τους στα βραβεία «2015 Auto Bild Sports Car of the Year».

Mon, 30 Nov 2015 11:22:00 +0100

Μόναχο. Κάθε τόσο, η BMW παρουσιάζει εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής ορισμένων δυναμικών μοντέλων θέλοντας να προβάλλει την ουσία της μάρκας που είναι η Γνήσια Οδηγική Απόλαυση (Sheer Driving Pleasure). Από την άλλη, δημιουργεί κάποια εντυπωσιακά πρωτότυπα που ενσαρκώνουν το DNA της μάρκας και δίνουν μία εικόνα από τις μελλοντικές εξελίξεις. Η αποδοχή του κοινού και στις δύο περιπτώσεις απεικονίζεται στο αποτέλεσμα της φετινής ψηφοφορίας αναγνωστών που διοργάνωσε το περιοδικό "Auto Bild Sportscars". Σε δύο κατηγορίες, οι αναγνώστες ανέδειξαν πρώτα τα μοντέλα του BMW Group στο θεσμό "2015 Sports Car of the Year": στην κατηγορία "Serial Production Coupés". Νικήτρια ήταν η νέα BMW M4 GTS, ενώ στην κατηγορία "Concept Cars", η BMW 3.0 CSL Hommage συγκέντρωσε τους περισσότερους ψήφους.

Η BMW M 4 GTS συνεχίζει το σερί διακρίσεων.

Με τη νίκη της στην κατηγορία "Serial Production Coupés", η BMW M4 GTS συνεχίζει την επιτυχία των BMW M4 Coupé και BMW 435i Coupé, που ψηφίστηκαν Sports Car of the Year το 2014 και 2013 αντίστοιχα. Η BMW M4 GTS επιβεβαιώνει τις σπορ ικανότητές της με χρόνο γύρου 7:28 λεπτών στη θρυλική πίστα Nürburgring-Nordschleife. Στις επιδόσεις αυτές συμβάλλει μία ανάρτηση coilover τριών δρόμων ειδικά προσαρμοσμένη για τη BMW M4 GTS, τα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 σε διαστάσεις 265/35 R19 μπροστά και 285/30 R20 πίσω, η ευφυής δομή ελαφρού βάρους με τη χρήση αλουμινίου, η χρήση ανθρακονημάτινων συνθετικών υλικών και ατσαλιών υψηλής αντοχής και ένας εν σειρά 6κύλινδρος βενζινοκινητήρας υψηλών επιδόσεων, Τεχνολογίας M TwinPower Turbo. Χάρη στο καινοτόμο σύστημα ψεκασμού νερού – που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε μοντέλο μαζικής παραγωγής – ο κινητήρας αποδίδει 368 kW/500 hp και ροπή 600 Nm από 3000 κυβικά εκατοστά (κατανάλωση μικτού κύκλου: 8,5 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 199 g/km)*. Η BMW M4 GTS έχει επιτάχυνση 0 - 100 km/h σε 3,8 δεύτερα, ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 305 km/h (με ηλεκτρονικό κόφτη).

Η BMW 3.0 CSL Hommage νικήτρια στην κατηγορία " Concept Cars ".

Η BMW 3.0 CSL Hommage συγκέντρωσε τις περισσότερες ψήφους στην κατηγορία "Concept Cars" που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά – και επικράτησε με μεγάλη διαφορά έναντι των άλλων υποψηφίων μοντέλων. Αυτή η σχεδιαστική μελέτη παρουσιάστηκε στο φετινό Concorso d'Eleganza Villa d'Este σαν φόρος τιμής της σχεδιαστικής ομάδας της BMW στη θρυλική BMW 3.0 CSL – το διαχρονικό, κλασικό BMW coupé icon της δεκαετίας του 1970.

Η BMW 3.0 CSL Hommage ερμηνεύει εκ νέου το χαρακτήρα του αρχέτυπου μοντέλου στη σύγχρονη εποχή με καινοτόμο, συναρπαστικό τρόπο. Στη δημιουργία του πρωτοτύπου χρησιμοποιήθηκαν υλικά αιχμής, όπως το ανθρακόνημα (CFRP). Αυτό το high-tech υλικό χρησιμοποιείται εκτενώς στη BMW 3.0 CSL Hommage, εξελίσσοντας τη φιλοσοφία δομής ελαφρού βάρους σύμφωνα με τα πρότυπα της εποχής μας. Όπως στο πρώτο μοντέλο της δεκαετίας του 1970, οι γραμμές της BMW 3.0 CSL Hommage εκφράζουν γνήσιες δυναμικές επιδόσεις: εντυπωσιακοί εκτροπείς αέρα, δυναμικοί θόλοι τροχών και μία προεξέχουσα οροφή και η πίσω αεροτομή πλαισιώνουν ένα επιμηκυμένο αμάξωμα. Ο εμπρός εκτροπέας αέρα χρησιμεύει για τον εξαερισμό του χώρου του κινητήρα, ενώ τα φτερά πάνω από τους πίσω τροχούς διασφαλίζουν βέλτιστη ροή αέρα γύρω από το όχημα. Μικρές κάμερες που αντικαθιστούν τους εξωτερικούς καθρέπτες μειώνουν επιπλέον την αεροδυναμική αντίσταση. Η μεγάλη πίσω αεροτομή αυξάνει την επιφανειακή πίεση στον πίσω άξονα, βελτιώνοντας έτσι τη μετάδοση ισχύος. Τα αεροδυναμικά βοηθήματα Air Curtain και Air Breather εγγυώνται βέλτιστο εξαερισμό θόλων των τροχών και εξαγωγή αέρα. Ο ζάντες αλουμινίου 21-ιντσών σε matt και high-gloss δίχρωμο φινίρισμα προσδίδουν μία ιδιαίτερα εντυπωσιακή πινελιά. Λεπίδες εκτροπής αέρα στα κενά της ζάντας των τροχών βελτιστοποιούν πρόσθετα την αεροδυναμική.

Περαιτέρω κορυφαίες διακρίσεις για τη BMW .

Εκτός από τους νικητές κατηγορίας, μερικά ακόμα μοντέλα BMW φιγουράρισαν στο βάθρο. Στην κατηγορία "Serial Production Sedans", η BMW M5 "30 Years of the M5" διεκδίκησε τη δεύτερη θέση όπως και η BMW X6 M στην κατηγορία "Serial Production SUVs". Η BMW M135i κατατάχθηκε 3η στην κατηγορία "Serial Production Compact Cars".

Η ψηφοφορία αναγνωστών του "Auto Bild Sports Cars of the Year" πραγματοποιήθηκε φέτος για 14η φορά. Ο τίτλος "Sports Car of the Year" είναι από τις σημαντικότερες διακρίσεις για σπορ μοντέλα στη Γερμανία και χαίρει υψηλής εκτίμησης από όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Φέτος, οι αναγνώστες κλήθηκαν να αποφασίσουν ανάμεσα σε 142 μοντέλα. Βάσει δοκιμών και αναφορών των τελευταίων 12 μηνών, τα οχήματα ταξινομήθηκαν σε 18 κατηγορίες – οκτώ για μοντέλα μαζικής παραγωγής, οκτώ για ‘φτιαγμένα’ αυτοκίνητα (tuning) και από μία κατηγορία για οχήματα περιορισμένης παραγωγής και πρωτότυπα αντίστοιχα. Η απονομή βραβείων έγινε στο Essen Motor Show Race Night.

Οι διακρίσεις των μοντέλων BMW :

Serial Production Coupés, νικήτρια: BMW M4 GTS.

Concept Cars, νικήτρια: BMW 3.0 CSL Hommage.

Serial Production Sedans, 2η θέση: BMW M5 "30 Years of the M5".

Serial Production SUVs, 2η θέση: BMW X6 M.

Serial Production Compact Cars, 3η θέση: BMW M135i.

Για περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με τις επίσημες τιμές κατανάλωσης, τις επίσημες ειδικές εκπομπές CO2 και την κατανάλωση ενέργειας νέων οχημάτων, παρακαλούμε συμβουλευτείτε το "Manual on fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new cars", που διατίθεται σε όλα τα σημεία πωλήσεων, από το Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen και στο http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. Manual CO2 (PDF ‒ 2.7 MB)

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Το οικονομικό έτος 2014, το BMW Group πούλησε 2.118.000 αυτοκίνητα και 123.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το 2014 ήταν 8.71 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 80.40 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2014, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό περίπου 116.324 ατόμων.

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Corporate Communications

Τηλέφωνο: +30 2109118151

Fax: +30 210 9118007

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW M4 GTS.

Fri, 16 Oct 2015 17:36:13 +0200

Η BMW M4 GTS αποτελεί το καινούργιο αποκλειστικό τεχνολογικό αριστούργημα της BMW M GmbH που προάγει τις δυνατότητες της BMW M4 Coupe σε ένα νέο, πολύ εντυπωσιακό επίπεδο. Με δυναμική εμφάνιση εμπνευσμένη από το χώρο των αγώνων και τεχνολογία υψηλών επιδόσεων, η BMW M4 GTS έχει σαφείς βλέψεις για την αγωνιστική πίστα. Ο χρόνος γύρου των 7,28 λεπτών στο θρυλικό Nürburgring-Nordschleife, το παγκοσμίως πιο απαιτητικό σιρκουί, αναδεικνύει τις εξαιρετικές δυνατότητες αυτής της ειδικής έκδοσης. Ταυτόχρονα, η πιο σπορ BMW M4 – όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας BMW M – μπορεί να υπερασπίσει τη θέση της και σε δημόσιους δρόμους. Η BMW M GmbH λανσάρει τη BMW M4 GTS σε μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής 700 μονάδων για να γιορτάσει την 30ή επέτειο της BMW M3, που βρίσκεται στην παραγωγή από το 1986. Μέσα από αυτό, υπογραμμίζει το καινοτόμο πνεύμα των μηχανικών της BMW M στην εξέλιξη πρωτοποριακών τεχνολογιών Μ που εφαρμόζονται στον κινητήρα, το πλαίσιο και την εμπρός δομή ελαφρού βάρους. Η πρώτη ειδική έκδοση υψηλών επιδόσεων στη γκάμα M3/M4 θα διατίθεται επίσης για πρώτη φορά στη σημαντική αγορά της Β. Αμερικής.

«Ειδικές εκδόσεις όπως οι BMW M3 GT, BMW M3 CSL, BMW M3 GTS και BMW M3 CRT έχουν παράδοση δεκαετιών στη μεσαία γκάμα μας – που συνεχίζεται με τη BMW M4», σχολιάζει ο Frank van Meel, CEO της BMW M GmbH. «Αυτές προάγουν το ταπεραμέντο της BMW M και ενσαρκώνουν μία έντονη συναισθηματικά και αποκλειστική οδηγική εμπειρία. Ακολουθήσαμε μία επαναστατική μέθοδο για το σετάρισμα της BMW M4 GTS προκειμένου να δημιουργήσουμε ένα σπορ εργαλείο για την αγωνιστική πίστα που προσφέρει κορυφαία δυναμική συμπεριφορά και εμπνευσμένες επιδόσεις. Έτσι, έχουμε τη δυνατότητα να δείξουμε τι μπορεί να κάνει σήμερα ένα αυτοκίνητο προδιαγραφών δρόμου. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να οδηγήσουν την BMW M4 GTS σε σιρκουί όπως το Spa-Francorchamps, το Nürburgring ή το Laguna Seca – σε διοργανώσεις αθλητικών λεσχών – και να πετύχουν χρόνους που ανεβάζουν τον πήχη πολύ ψηλά στην κατηγορία street-legal».

Αύξηση επιδόσεων με καινοτόμο σύστημα ψεκασμού νερού.
Στην καρδιά κάθε μοντέλου BMW M βρίσκεται ο κινητήρας του. Η BMW M4 GTS χρησιμοποιεί τον πολυβραβευμένο εν σειρά εξακύλινδρο turbo των BMW M3/M4, με την προσθήκη της καινοτόμου τεχνολογίας ψεκασμού νερού που ενισχύει σημαντικά την τρίλιτρη μονάδα. Το σύστημα ψεκασμού νερού αυξάνει αισθητά την κινητήρια ισχύ – στα 368 kW/500 hp – και τη ροπή στα 600 Nm, διατηρώντας όμως την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2 στο επίπεδο της BMW M4 Coupe (8,3 lit / 100 km*, 194 g/km*). Έτσι η BMW M4 GTS γίνεται το πιο ευέλικτο, επαναστατικό και δυναμικό μοντέλο της γκάμας. Επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 3,8 δευτ. μέχρι την τελική ταχύτητα των 305 km/h.

Σχεδίαση ελαφρού βάρους και στην παραμικρή λεπτομέρεια.
Η ευφυής δομή ελαφρού βάρους επέτρεψε στους μηχανικούς της BMW M να περιορίσουν το απόβαρο DIN του αυτοκινήτου στα 1.510 kg (ECE απόβαρο: 1,585 kg). Η εξαιρετική αναλογία βάρους / ισχύος 3.0 kg/hp προσφέρει την τέλεια πλατφόρμα για μία πολύ δυναμική οδηγική εμπειρία. Αυστηρά μέτρα μείωσης βάρους εφαρμόζονται στο εσωτερικό και το εξωτερικό. Μέσα στην καμπίνα, ανθρακονημάτινα μπάκετ καθίσματα, μία ελαφριά κεντρική κονσόλα, το ελαφρύ πίσω εσωτερικό πάνελ με διαχωριστικό χώρου αποσκευών, και η φιλοσοφία ελαφρού βάρους θυρών και πλαϊνών επενδύσεων με ‘υφασμάτινες θηλιές’ αντί σταθερών χειρολαβών, δηλώνουν τη δέσμευση των σχεδιαστών στην εξοικονόμηση βάρους. Η αυστηρή εφαρμογή των μέτρων σχεδίασης ελαφρού βάρους φαίνεται ακόμα και σε κρυφές λεπτομέρειες. Η εσωτερική τραβέρσα ταμπλό κατασκευάζεται από ελαφρύ ανθρακόνημα. Στο εξωτερικό, το νέας σχεδίασης καπό, η οροφή και το ρυθμιζόμενο splitter κατασκευάζονται επίσης από πλαστικό CFRP. Η ρυθμιζόμενη πίσω πτέρυγα, αποτελείται από αυτό το ελαφρύ αλλά εξαιρετικά ανθεκτικό high-tech υλικό. Εδράζεται σε βάσεις από κατεργασμένο (σε εργαλειομηχανή CNC) αλουμίνιο στο πίσω καπό από CFRP επιβεβαιώνοντας πως ακόμα και η παραμικρή λεπτομέρεια έχει μελετηθεί για ελαχιστοποίηση του βάρους. Σε συνδυασμό με το διαχύτη – επίσης από ανθρακόνημα – κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα, η πίσω πτέρυγα ελαχιστοποιεί τη ροή αέρα και μειώνει την άνωση στον πίσω άξονα. Το σύστημα εξαγωγής φέρει σιλανσιέ από τιτάνιο, που επιτρέπει μείωση βάρους 20%. Ο συναρπαστικός, γεμάτος ήχος της δένει άριστα με το προφίλ Μ και σε μεταφέρει στο περιβάλλον της αγωνιστικής πίστας.

Εξοπλισμός που μεγιστοποιεί τις επιδόσεις.
Το στάνταρ επτατάχυτο M Double Clutch Transmission (M DCT) επιλέγει τη βέλτιστη αναλογία για κάθε οδηγική κατάσταση χωρίς διακοπή στη ροή ισχύος που μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Ο οδηγός μπορεί επίσης να επιλέγει τις σχέσεις μηχανικά είτε με χειριστήρια (paddles) στο τιμόνι ή στον επιλογέα. Τα προγράμματα αλλαγών Drivelogic και Launch Control έχουν προσαρμοστεί στην αυξημένη ισχύ του κινητήρα. Οι πανάλαφρες, αλουμινένιες ζάντες M με σχεδίαση αστεριού 666 M είναι σφυρήλατες και γυαλισμένες, και κυκλοφορούν σε απόχρωση Acid Orange. Εφοδιάζονται με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 (εμπρός: 265/35 R19, πίσω: 285/30 R20) που προορίζονται αποκλειστικά για τη BMW M4 GTS και επομένως παίζουν ρόλο στην εξαιρετική μηχανική πρόσφυση του αυτοκινήτου και στην πληροφόρηση στις στροφές.

Η ανάρτηση coilover τριών δρόμων με γόνατα ελατηρίων Μ - ειδικά ρυθμισμένη για τη BMW M4 GTS - προσαρμόζεται στις ατομικές προτιμήσεις και κατά συνέπεια στις απαιτήσεις διαφορετικών αγωνιστικών σιρκουί. Τα ελαφρά κεραμικά φρένα M από carbon προσφέρουν καλό σημείο επαφής και διασφαλίζουν εξαιρετική επιβράδυνση ακόμα και υπό συνεχή μεγάλα φορτία όπως κατά την οδήγηση στο όριο στην αγωνιστική πίστα.

Παγκοσμίως αποκλειστική τεχνολογία OLED , άριστη φωτεινότητα LED .
Τα καθιερωμένα πλέον δύο σετ των διπλών στρογγυλών προβολέων με τέσσερις φωτεινούς δακτυλίους (corona rings) διασφαλίζουν άριστο φωτισμό του δρόμου. Συνδυάζουν προηγμένη τεχνολογία φωτοδιόδων (light-emitting diode) LED με BMW Selective Beam (dazzle-free high beam assistant) και Adaptive Headlights.

Τα πίσω φώτα σχήματος L είναι χαρακτηριστικά, όπως η σχεδίαση των προβολέων. Στο εσωτερικό, καινοτόμα πίσω φώτα OLED κάνουν το ντεμπούτο τους στη μαζική παραγωγή με τη BMW M4 GTS. Οι οργανικές φωτοδίοδοι OLEDs (organic light-emitting diodes) είναι ένα νέο είδος πηγής φωτός που ανάβουν σε όλη την επιφάνειά τους πετυχαίνοντας ένα ομοιόμορφο αποτέλεσμα – αντίθετα με τις μονάδες LED που εκπέμπουν φως με τη μορφή σημείων. Η επίπεδη σχεδίαση των OLED (ύψους μόλις 1,4 mm) και η ικανότητά τους να ενεργοποιούν ατομικές μονάδες φωτός ανοίγουν νέες δυνατότητες στις φιλοσοφίες φωτισμού ενώ αποπνέουν μία αίσθηση εξαιρετικής ακρίβειας. Σαν αποτέλεσμα, τα πίσω φώτα υπογραμμίζουν το πλάτος του πίσω τμήματος, χαρίζουν στο αυτοκίνητο ακόμα πιο εντυπωσιακή και δυναμική εμφάνιση και το κάνουν αναγνωρίσιμο μέρα νύχτα.

Εσωτερικό – οδηγοκεντρικό, αποκλειστικό και με διάχυτο αγωνιστικό πνεύμα.
Τα μπάκετ καθίσματα Μ από ανθρακονήματα για τον οδηγό και το συνοδηγό δένουν άριστα με τη φιλοσοφία δομής ελαφρού βάρους μέσα στο αποκλειστικό, καθαρόαιμο εσωτερικό. Ζυγίζουν περίπου 50% λιγότερο από τα σπορ καθίσματα της BMW M4 Coupe, επιτρέπουν τη ρύθμιση της ιδανικής θέσης και προσφέρουν ασυναγώνιστη άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με απαράμιλλα επίπεδα στήριξης. H αποκλειστική δερμάτινη επένδυση από Alcantara/Merino μαζί με τις ρίγες M στις πλάτες, τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων και τις ‘θηλιές’ στις πόρτες αναδεικνύουν το προφίλ της BMW M4 GTS ως ενός σπορ εργαλείου υψηλών επιδόσεων με δυναμικό ταπεραμέντο. Η M4 GTS εφοδιάζεται με σπορ καθίσματα Μ τύπου μπάκετ (περιλαμβάνονται ελαφρές πλάτες με κοψίματα) για τη Βορειοαμερικανική αγορά, σύμφωνα με τις τοπικές απαιτήσεις ταξινόμησης.

Αποκλειστική επένδυση Alcantara βλέπουμε και στο σπορ τιμόνι M το οποίο παραπέμπει στο αγωνιστικό ταπεραμέντο της BMW M4 GTS. Στη θέση των πίσω καθισμάτων, η BMW M4 GTS διαθέτει πλαστικό ράφι από GFRP και ανθρακονημάτινο πίσω πάνελ σε δομή τύπου σάντουιτς. Και τα δύο έχουν επένδυση Alcantara και εξοικονομούν βάρος περίπου 40%.

Το προαιρετικό Clubsport Package ενισχύει περαιτέρω τη σχέση της BMW M4 GTS με την αγωνιστική πίστα. Περιλαμβάνει roll bar σε Acid Orange πίσω από τα εμπρός καθίσματα, ζώνες ασφαλείας έξι σημείων αγωνιστικών προδιαγραφών** και ένα πυροσβεστήρα.

Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις επίσημες τιμές κατανάλωσης, ειδικές τιμές εκπομπών CO2 και κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος των νέων αυτοκινήτων παρακαλούμε ανατρέξτε στο σχετικό εγχειρίδιο " Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars ", που διατίθεται σε όλο το δίκτυο εμπόρων από τη Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen και στη http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. ManualCO2 (PDF - 2.7 MB).

** Δεν διατίθεται στην Αμερικανική έκδοση.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW Concept M4 GTS.

Mon, 17 Aug 2015 19:03:36 +0200

Μόναχο. Ένα χρόνο αφ’ ότου λανσαρίστηκε η BMW M4 Coupe, η

BMW M GmbH παρουσίασε ένα μοντέλο υψηλών επιδόσεων για χρήση στο δρόμο αλλά κυρίως στην πίστα: πρόκειται για την BMW Concept M4 GTS. Με την κίνηση αυτή η BMW M GmbH επιστρέφει για μία ακόμα φορά στις ρίζες της. Το παρακλάδι της BMW, που ιδρύθηκε το 1972 ως BMW Motorsport GmbH, όχι μόνο προκάλεσε αίσθηση με τη θρυλική αγωνιστική BMW M1, αλλά δημιούργησε και τον πρώτο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα για την κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της F1 λειτουργώντας και σαν κινητήριος δύναμη πίσω από το παγκοσμίως πιο επιτυχημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο τουρισμού – την Group A BMW M3.

Έτσι, η νέα BMW Concept M4 GTS συνεχίζει την παράδοση ειδικών εκδόσεων BMW M3 που έχουν ήδη θριαμβεύσει με τη μορφή των BMW M3 Evolution (1988), BMW M3 Sport Evolution (1990), BMW M3 GT (1995), BMW M3 CSL (2003), BMW M3 GTS (2010) και BMW M3 CRT (2011). Τεχνολογία εξελιγμένη σε αγωνιστικό περιβάλλον, αυξημένη ισχύς, δέσμευση στη σχεδίαση ελαφρού βάρους και περιορισμένος αριθμός παραγωγής έχουν διασφαλίσει ασυναγώνιστες επιδόσεις σε συνδυασμό με μία έντονα συναισθηματική και αποκλειστική οδηγική εμπειρία γι’ αυτά τα κορυφαία μοντέλα του είδους τους.

«Ενώ η BMW M4 Coupe συνδυάζει τέλεια ένα αγωνιστικό DNA και απεριόριστη καθημερινή χρηστικότητα, η BMW Concept M4 GTS αντιπροσωπεύει μία αποκλειστική ειδική έκδοση με ισχυρή συναισθηματική απήχηση που δίνει έμφαση στις τεχνολογίες αιχμής και εστιάζει το ενδιαφέρον της στην αγωνιστική πίστα», εξηγεί ο κ. Frank van Meel, Πρόεδρος Δ. Σ. της BMW M GmbH. «Παρά τις εξαιρετικές της ικανότητες στην πίστα, πληροί όλες τις προδιαγραφές για χρήση στο δρόμο. Μιλάμε για μία αγωνιστική τεχνολογία δρόμου με την πραγματική έννοια του όρου».

Η BMW Concept M4 GTS έχει να επιδείξει νέες τεχνολογίες οι οποίες μελλοντικά θα κάνουν ντεμπούτο σε ένα νέο μοντέλο μαζικής παραγωγής. Η BMW Concept M4 GTS διαθέτει το καινοτόμο σύστημα ψεκασμού νερού το οποίο έχει ήδη προσφέρει σημαντική αύξηση ισχύος και ροπής στη BMW M4 που κάνει χρέη Αυτοκινήτου Ασφαλείας στο MotoGP. Επιπλέον, η BMW Concept M4 GTS έχει πίσω φώτα τεχνολογίας OLED (οργανικών φωτοδιόδων) που διαμορφώνει μία εντελώς νέα εμφάνιση στο σκοτάδι.

Η παγκόσμια πρεμιέρα της BMW Concept M4 GTS πραγματοποιήθηκε στις 13 Αυγούστου 2015 πλαισιωμένη από κορυφαία κλασικά αυτοκίνητα που έδωσαν το παρών στο Monterey Car Week στην Καλιφόρνια, ΗΠΑ.

Βελτιστοποιημένη μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.

Η BMW Concept M4 GTS βασίζεται στη δυναμική και συναισθηματική χρήση φορμών της BMW M4 Coupe. Εν τούτοις, αναγνωρίζεται άμεσα σαν μία ειδική έκδοση μοντέλου υψηλών επιδόσεων, όπου η κάθε λεπτομέρεια εξυπηρετεί ένα σκοπό. Το μηχανικά ρυθμιζόμενο εμπρός splitter και το πίσω φτερό – και τα δύο από ανθρακόνημα – διασφαλίζουν τέλεια αεροδυναμική ισορροπία και επιτρέπουν την προσαρμογή της BMW Concept M4 GTS για ατομικές αγωνιστικές πίστες και για χρήση στο δρόμο. Ένα ακόμα παράδειγμα της σχολαστικής εμμονής των μηχανικών στη σχεδίαση ελαφρού βάρους είναι το καπό από CFRP (πλαστικό ενισχυμένο από ανθρακόνημα), που μειώνει το βάρος και το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου ακόμα περισσότερο. Μία φαρδιά εμπρός εισαγωγή βελτιστοποιεί τη ροή αέρα και ελαχιστοποιεί την άνωση στον εμπρός άξονα. Η δυναμική και αποκλειστική παρουσία της BMW Concept M4 GTS τονίζεται από την εξωτερική μεταλλική απόχρωση Frozen Dark Grey, με πινελιές Acid Orange στο εμπρός splitter που δημιουργεί μία αισθητή αντίθεση. Οι ελαφριές, σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος σε στυλ 666 M φέρουν επίσης μία πινελιά Acid Orange. Οι τροχοί 9.5 J x 19 (εμπρός) και 10.5 J x 20 (πίσω) εφοδιάζονται με ελαστικά Michelin Sport Cup 2 (265/35 R19 μπροστά, 285/30 R20 πίσω).

Τα διαφορετικά ελαστικά εμπρός /πίσω υποστηρίζουν ιδανικά τα ξεχωριστά, δυναμικά χαρακτηριστικά της BMW Concept M4 GTS. Η BMW Concept M4 GTS μπορεί να παραγγέλνεται με υβριδικούς τροχούς CFRP προαιρετικά. Αυτοί θα διατίθενται για πρώτη φορά σε μοντέλο μαζικής παραγωγής της BMW M GmbH, συμβάλλοντας σημαντικά στη μείωση των μη αναρτώμενων και περιστρεφόμενων μαζών.

Ψεκασμός νερού: αύξηση ισχύος, μείωση κατανάλωσης υπό πλήρες φορτίο.

Ο κινητήρας της BMW Concept M4 GTS εφοδιάζεται με το ίδιο, καινοτόμο σύστημα ψεκασμού νερού που έχει αυξήσει αισθητά την ισχύ και ροπή του BMW M4 MotoGP Safety Car.

Με το σύστημα ψεκασμού νερού που λανσαρίστηκε από την BMW M GmbH, οι μηχανικοί χρησιμοποιούν τη φυσική ιδιότητα του νερού κατά την εξάτμιση να απορροφά την απαιτούμενη ενέργεια από το περιβάλλον. Το νερό ψεκάζεται στην πολλαπλή εισαγωγής με τη μορφή λεπτού σπρέι. Όταν το νερό εξατμίζεται, η εισαγωγή αέρα ψύχεται σημαντικά. Σαν αποτέλεσμα, η θερμοκρασία τελικής συμπίεσης στο θάλαμο καύσης – και επομένως η τάση του κινητήρα για κρουστική καύση - μειώνεται με αποτέλεσμα να χρησιμοποιεί υψηλότερη πίεση υπερπλήρωσης και αυξημένη προπορεία ψεκασμού.

Αυτή η τεχνολογία διασφαλίζει αύξηση στην ισχύ και τη ροπή και ταυτόχρονα μειώνει τη θερμική καταπόνηση των εξαρτημάτων που σχετίζονται με τις επιδόσεις, κάτι που αυξάνει τη σταθερότητα και αντοχή του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα. Επομένως, η BMW Concept M4 GTS φέρνει την τεχνολογία υψηλών επιδόσεων απευθείας από την αγωνιστική πίστα στο δρόμο.

Οι υψηλές δυνατότητες επιδόσεων του υπερτροφοδοτούμενου, εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα απαιτούν ένα πολύ προηγμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης για τον ίδιο τον κινητήρα και τις περιφερειακές μονάδες. Για τη διασφάλιση βέλτιστων θερμοκρασιών λειτουργίας σε όλες τις συνθήκες, η M GmbH έχει εξελίξει ένα άκρως πρωτοποριακό και αποδοτικό σύστημα ψύξης. Αυτό αποτελείται από ένα κύριο ψυγείο και μερικά πρόσθετα ψυγεία για τα κυκλώματα υψηλών και χαμηλών θερμοκρασιών, το κιβώτιο και τον υπερσυμπιεστή ώστε οι θερμοκρασίες να παραμένουν σταθερές. Οι υπερσυμπιεστές ψύχονται μέσω ενός έμμεσου εναλλάκτη θερμότητας, με την υποστήριξη μιας πρόσθετης ηλεκτρικής αντλίας νερού.

Πίσω φώτα OLED για εξαιρετικά υψηλή ακρίβεια.

Η BMW Concept M4 GTS εφοδιάζεται με καινοτόμα πίσω φώτα που υιοθετούν τεχνολογία OLED. Οι OLED (organic light-emitting diodes) είναι ένας νέος τύπος πηγής φωτός και παράγουν ομοιόμορφο φωτισμό σε όλη την επιφάνεια – αντίθετα με τις LED, που εκπέμπουν φως σε ένα σημείο. Το χαμηλό ύψος εγκατάστασής τους, μόλις 1,4 mm και η δυνατότητά τους να ενεργοποιούν ατομικές μονάδες φώτων ανεξάρτητα ανοίγουν νέους ορίζοντας στις σχεδιαστικές φιλοσοφίες φωτισμού. Η τεχνολογία OLED προσφέρει πρόσθετη ευελιξία και διαμορφώνει μία μοναδική εμφάνιση η οποία υποδηλώνει εξαιρετική ακρίβεια.

Η τεχνολογία OLED προαναγγέλλει μία νέα εποχή στη σχεδίαση φώτων και στις φιλοσοφίες φωτισμού δημιουργώντας πιο ξεχωριστά στοιχεία ταυτότητας για τα μοντέλα BMW – τόσο με τα φώτα ημέρας όσο και στο σκοτάδι.

- Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Corporate Communications

Τηλέφωνο: +30 2109118151

Fax: +30 210 9118007

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

“Επίσημο Αυτοκίνητο του MotoGP™”: Η BMW M λανσάρει καινοτόμο τεχνολογία για τη σεζόν του 2015.

Wed, 01 Apr 2015 11:44:58 +0200

Μόναχο/Ντόχα. Ο πρώτος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP 2015 στο Κατάρ σηματοδότησε το ξεκίνημα της 17ης σεζόν της BMW M με την ιδιότητα του “Επίσημου Αυτοκινήτου του MotoGP”. Η BMW έχει εμπλοκή στο MotoGP από το 1999 και παρέχει τον επίσημο στόλο οχημάτων. Η δέσμευση του BMW M Division περιλαμβάνει και άλλες δραστηριότητες, όπως η απονομή του περίοπτου Βραβείου BMW M.

Σαν μακροχρόνιος εταίρος της Dorna Sports που διοργανώνει το MotoGP, το BMW M Division λανσάρει και πάλι αρκετά νέα στοιχεία τη φετινή σεζόν. Ανάμεσά τους είναι μία τεχνολογική καινοτομία: στο Grand Prix του Κατάρ, στο “Losail International Circuit”, η BMW M4 MotoGP Safety Car εμφανίστηκε στην πίστα με καινοτόμο σύστημα ψεκασμού νερού για πρώτη φορά. Με τη νέα τεχνολογία, οι μηχανικοί του BMW M Division πέτυχαν αισθητή αύξηση επιδόσεων του κινητήρα της BMW M4 Coupé (431 bhp/317 kW στην έκδοση παραγωγής, κατανάλωση μικτού κύκλου 8,8-8,3 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο 204-194 g/km). Αυτό οφείλεται στο ότι το σύστημα ψεκασμού νερού αυξάνει τα όρια των επιδόσεων που επηρεάζονται από τη θερμοκρασία. Μετά τις εντατικές δοκιμές στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος του MotoGP, το σύστημα ψεκασμού νερού θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλο παραγωγής BMW M στο άμεσο μέλλον.

«Το MotoGP έχει εκατομμύρια θεατές σε όλο τον κόσμο. Επομένως μας προσφέρει μία εξαιρετική ευκαιρία να προβάλλουμε τη μάρκα, την τεχνολογία και τα προϊόντα μας σε ένα διεθνές κοινό που έχει πάθος με τους αγώνες», δήλωσε ο Frank van Meel, Πρόεδρος του BMW M Division. «Η BMW M ήταν ανέκαθεν συνώνυμο των τεχνολογικών καινοτομιών και με χαρά λανσάρουμε το καινοτόμο σύστημα ψεκασμού νερού σαν ένα ακόμα νέο επίτευγμα για φέτος. Για να ηγηθείς με ασφάλεια μιας ομάδας αγωνιστικών πρωτοτύπων υψηλών επιδόσεων σε όλες τις συνθήκες, είναι απαραίτητες τεχνολογίες από τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και καινοτόμες ιδέες. Γι’ αυτό η BMW M είναι το ‘ισχυρότερο γράμμα στον κόσμο’. Το νέο σύστημα ψεκασμού νερού είναι ένα ακόμα χαρακτηριστικό παράδειγμα. Η σεζόν του 2015 σηματοδοτεί την 17η χρονιά της BMW M σε ρόλο ‘Επίσημου Αυτοκινήτου του MotoGP’. Η επιτυχημένη συνεργασία με τη Dorna Sports αναπτύσσεται σταθερά όλα αυτά τα χρόνια και αναμένεται να συνεχιστεί μακροπρόθεσμα. Το 2019 θα γιορτάσουμε την 20ή επέτειο της BMW M στο MotoGP. Είμαστε περήφανοι με αυτή τη συνεργασία, που απαριθμεί δεκαετίες και είναι εξαιρετικά σπάνια σε διεθνείς αγωνιστικές διοργανώσεις υψηλού επιπέδου».

Με το σύστημα αυτό, οι μηχανικοί χρησιμοποιούν τη φυσική ιδιότητα του νερού κατά την εξάτμιση για να απορροφά την απαιτούμενη ενέργεια από το περιβάλλον. Το νερό ψεκάζεται στην πολλαπλή εισαγωγής με τη μορφή λεπτού σπρέι. Όταν το νερό εξατμίζεται, η εισαγωγή αέρα ψύχεται σημαντικά. Αυτό μειώνει τη θερμοκρασία τελικής συμπίεσης στο θάλαμο καύσης και επομένως την τάση του κινητήρα για κρουστική καύση, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιεί υψηλότερη πίεση υπερπλήρωσης και αυξημένη προπορεία ψεκασμού. Η χαμηλότερη θερμοκρασία μειώνει επίσης την παραγωγή ρύπων, κυρίως οξειδίων του αζώτου (NOX). Με αυτό τον τρόπο, η πρωτοποριακή τεχνολογία αυξάνει την ισχύ και τη ροπή ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζει εξαιρετικές τιμές κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων.

Ξεχωριστό απόκτημα του στόλου Αυτοκινήτων Ασφαλείας του MotoGP είναι και η BMW X5 M, που κάνει ντεμπούτο σαν Όχημα Ιατρικής Επέμβασης (Medical Car) τη φετινή σεζόν. Με τη νέα BMW X5 M (575 PS/423 kW, κατανάλωση μικτού κύκλου: 11,1 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 258 g/km), το BMW M Division γίνεται και πάλι σημείο αναφοράς στις κατηγορίες Sports Activity Vehicles (SAV) και Sports Activity Coupés (SAC) υψηλών επιδόσεων. Συνδυάζει τα χαρακτηριστικά της επιτυχημένης οικογένειας BMW X – αποκλειστικότητα, στιβαρότητα, ευελιξία και ικανότητα στο δρόμο – με τη φιλοσοφία υψηλών επιδόσεων μιας M. Όπως όλα τα οχήματα του στόλου Safety Car, η BMW X5 M προετοιμάστηκε για να κάνει χρέη Medical Car στο MotoGP στο εργοστάσιο της BMW M.

Συνολικά, ο στόλος επίσημων οχημάτων του MotoGP περιλαμβάνει έξι μοντέλα BMW M και M Performance. Όπως η BMW M4 Coupé, χρέη Αυτοκινήτων Ασφαλείας εκτελούν επίσης οι BMW M3 και BMW M6 Gran Coupé. Μία BMW M5 διατίθεται για τον Αξιωματούχο Ασφαλείας, ενώ οι νέες BMW X5 M και BMW M550d xDrive Touring χρησιμοποιούνται σαν Οχήματα Ιατρικής Επέμβασης (Medical Cars). Η BMW Motorrad προσφέρει επίσης δύο BMW S 1000 RRs ως Μοτοσικλέτες Ασφαλείας (Safety Bikes). Περισσότερες πληροφορίες για το στόλο 2015 Safety Car online υπάρχουν στο: www.bmw-m-safetycar.com

Μία ακόμα δραστηριότητα που εντάσσεται στη δέσμευση του BMW M Division στο MotoGP είναι το Βραβείο BMW M, το οποίο θα δοθεί για 13η φορά το 2015. Το βραβείο απονέμεται στο τέλος κάθε σεζόν MotoGP στον αναβάτη με το καλύτερο συνολικό αποτέλεσμα στις κατατακτήριες δοκιμές. Ο νικητής λαμβάνει ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο BMW M. Η Εμπειρία BMW M MotoGP υπόσχεται στους προσκεκλημένους του BMW M Division την εμπειρία από ένα αξέχαστο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, όπου έχουν την ευκαιρία να πάρουν μία αποκλειστική γεύση από τα παρασκήνια με τους ειδικούς του BMW M MotoGP, Loris Capirossi και Alex Hofmann. Επιπλέον, το BMW M Division παρουσιάζει τα τελευταία αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων και άλλα μοντέλα διαφόρων μαρκών του BMW Group τα Σαββατοκύριακα των Grand Prix.

Τέλος Δελτίου Τύπου

Το BMW Group

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Corporate Communications

Τηλέφωνο: +30 2109118151

Fax: +30 210 9118007

e-mail: konstantinos.diamantis@partner.bmw.gr

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW M - Official Car of MotoGP. Media Guide 2015.

Fri, 13 Feb 2015 15:06:48 +0100

Dear Media Representatives,

The 2015 season marks the 17th season of BMW M as “Official Car of MotoGP”. Ever since 1999, MotoGP organiser Dorna Sports has been able to rely on a dependable partner in the form of BMW M when it comes to ensuring the highest possible degree of safety at the pinnacle of motorcycle racing. This successful partnership has grown consistently over the years. Last autumn, Dorna Sports and BMW M Division extended their cooperation up to and including 2020. This means we will be able to celebrate the 20th anniversary of BMW M in MotoGP in 2019. We are proud of this partnership, which spans over decades and is extremely rare in international, high-performance sports.

BMW M has always been synonymous with technological innovations, and we are delighted to be able to present another new highlight this year: in the near future, BMW M Division will begin production of a model featuring water injection. Water injection is a system designed to increase the performance and reduce the consumption of combustion engines. We will be using this technology in the BMW M4 MotoGP Safety Car for the 2015 season for the first time.

When it comes to leading a field of high-performance racing prototypes safely in any conditions, technology gleaned from the world of motorsport and innovative ideas are indispensable. That is precisely why BMW M is the "most powerful letter in the world". The new water injection is just one example of this. Outstanding driving properties and impressive performance parameters – this is what allows our high-performance automobiles to master any challenge, whether on the racetrack or in everyday use.

Millions of fans around the world are captivated by MotoGP. Therefore, it provides us with an outstanding opportunity to present our brand, technology and products to an international audience that is enthusiastic about racing. As well as providing a Safety Car fleet featuring the latest BMW M high-performance models, our commitment to MotoGP also includes many other activities. The BMW M Award, which was presented for the first time in 2003, is a much sought-after accolade among the world’s top motorcyclists. The BMW M MotoGP Experience and our BMW M MotoGP Experts allow us to offer our guests an unforgettable weekend of racing with an exclusive insight into what goes on behind the scenes. As if this were not enough, fans at racetracks around the world also have the opportunity to discover the wide world of BMW M at close hand.

This Media Guide offers you an informative overview of our partnership with Dorna Sports and our commitment to MotoGP, as well as the history of BMW M Division and the company’s extensive range of products. Should you have any further queries, it goes without saying that we are only too happy to help. I hope you have an exciting 2015 season!

Frank van Meel

President of BMW M Division

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

BMW M4 Concept Iconic Lights – λαμπερές ιδέες για ανώτερη οδηγική απόλαυση.

Fri, 09 Jan 2015 12:04:09 +0100

Μόναχο / Las Vegas . Στη φετινή Έκθεση Καταναλωτικών Ηλεκτρονικών Προϊόντων (CES) που πραγματοποιείται στο Las Vegas, η BMW επιβεβαιώνει για μία ακόμα φορά τον παγκοσμίως ηγετικό ρόλο της στην εξέλιξη της τεχνολογίας φώτων λέιζερ (Laserlight). Έχοντας ήδη παραδώσει τα πρώτα μοντέλα με Laserlight σε πελάτες, παρουσιάζει τώρα νέες λειτουργίες λέιζερ για το μέλλον. Το Laserlight προσφέρει εμβέλεια μεγάλης σκάλας μέχρι 600 m σε συνδυασμό με BMW Selective Beam (αντιθαμβωτική λειτουργία High-Beam Assistant). Στη CES, η BMW αποκαλύπτει με ποιους τρόπους η τεχνολογία Laserlight, ενσωματωμένη σε συστήματα υποστήριξης και αισθητήρες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για νέες, ευφυείς λειτουργίες φωτισμού που θα παρέχουν αυξημένη ασφάλεια και άνεση. Για παράδειγμα, μπορεί να συνεργάζεται με το σύστημα πλοήγησης για έγκαιρο φωτισμό στροφών, ενώ ένα Dynamic Light Spot προειδοποιεί άμεσα για ανθρώπους ή ζώα τη νύχτα σε απόσταση μέχρι 100 m.

Νέα τεχνολογία φωτισμού διευρύνει τους σχεδιαστικούς ορίζοντες.
Το μοντέλο BMW M4 Concept Iconic Lights, βαμμένο σε Cool White metallic, λανσάρει μία νέα ερμηνεία των δίδυμων στρογγυλών προβολέων BMW. Εν κινήσει, η τεχνολογία λέιζερ αναγνωρίζεται από τις λεπτές μπλε λωρίδες στο εσωτερικό των φώτων. Τα πίσω φώτα της BMW M4 Concept Iconic Lights βασίζονται σε OLEDs (οργανικές φωτοδίοδοι), που παράγουν φως από εξαιρετικά λεπτά ημιαγώγιμα στρώματα οργανικού υλικού. Για πρώτη φορά, τα πίσω φώτα και φλας υιοθετούν τεχνολογία OLED. Οι φωτιζόμενες επιφάνειες δημιουργούν ένα 3D αποτέλεσμα. Τα OLEDs καταλαμβάνουν επίσης λιγότερο χώρο λόγω διαστάσεων.

Παράδειγμα καινοτόμου τεχνολογίας: αντιθαμβωτικό Laserlight και προβολή laser.
Η τεχνολογία BMW Laserlight εγκαινιάζει νέα πρότυπα εμβέλειας και φωτεινότητας δέσμης. Στο εσωτερικό των προβολέων λέιζερ, το μονοχρωματικό ‘συμφασικό’ μπλε φως λέιζερ μετατρέπεται σε αβλαβές λευκό φως. Ένα ειδικό οπτικό σύστημα κατευθύνει τις ακτίνες από τις διόδους υψηλής απόδοσης σε μία εσωτερική πλάκα φωσφόρου μέσα στο φωτιστικό, που μετατρέπει τη δέσμη σε πολύ φωτεινό λευκό φως παρόμοιο με ευχάριστο, φυσικό φως ημέρας. Παρά το ότι καταναλώνει 30% λιγότερη ενέργεια, η παράλληλη δέσμη φωτός έχει δεκαπλάσια ένταση συγκριτικά με αυτή που παράγεται μέσω αλογόνου, xenon ή LED. Το BMW Laserlight έχει επίσης εμβέλεια δέσμης μέχρι 600 m, υπερδιπλάσια από αυτή των συμβατικών προβολέων, για μεγαλύτερη ασφάλεια στο σκοτάδι. Το σύστημα BMW Selective Beam, που βασίζεται σε κάμερα και ελέγχεται από δυναμικούς ενεργοποιητές, εμποδίζει το θάμπωμα των οδηγών των αντίθετα ερχόμενων ή προπορευόμενων οχημάτων, με αποτέλεσμα η μεγάλη σκάλα φώτων λέιζερ να είναι μόνιμα ενεργοποιημένη.

Αυξημένη ασφάλεια λόγω συνδεσιμότητας.
Η εκτενής ενσωμάτωση του Laserlight σε άλλα συστήματα του οχήματος επιτρέπει την εφαρμογή ποικίλων ευφυών λειτουργιών φωτισμού. Με την ενσωμάτωσή του στο σύστημα πλοήγησης, για παράδειγμα, το σύστημα ελέγχου Adaptive Headlight μπορεί να φωτίζει εκ των προτέρων τις στροφές πριν ο οδηγός στρίψει. Το Laserlight προσθέτει επίσης μία νέα διάσταση στη λειτουργία Dynamic Light Spot του Night Vision. Στο σκοτάδι, άνθρωποι και ζώα μπορούν να ανιχνεύονται σε απόσταση μέχρι 100 m από κάμερα υπερύθρων, και να επισημαίνονται από το Dynamic Light Spot. Προσφέρει τη μεγαλύτερη εμβέλεια από οποιοδήποτε άλλο σύστημα. Επίσης, εάν το όχημα ανιχνεύσει ότι το πλάτος του δρόμου στενεύει μπροστά, οι προβολείς λέιζερ μπορούν να προσαρμόσουν ανάλογα το πλάτος της δέσμης. Μία λειτουργία προβολής λέιζερ δείχνει το ακριβές πλάτος του οχήματος σε σχέση με το δρόμο ώστε να μπορεί να περάσει με ασφάλεια από το στενό τμήμα. Η BMW M4 Concept Iconic Lights παρουσιάζει επίσης ένα ακόμα ‘οραματικό’ σύστημα: τις διόδους “High Power Laser”. Το σύστημα προβάλλει πληροφορίες του οδηγού απευθείας στο δρόμο μπροστά από το όχημα, για να μπορεί ο ίδιος να είναι απόλυτα συγκεντρωμένος ακόμα και σε βαθύ σκοτάδι.

Πίσω φώτα OLED με τρισδιάστατη αίσθηση.
Οι οργανικές φωτοδίοδοι – OLEDs – είναι μία πρωτοποριακή, αποδοτική, βιώσιμη πηγή φωτός που αποτελεί τη βάση για το BMW Organic Light system. Τα OLEDs έχουν χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, που συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO2. Ένα ακόμα βιώσιμο στοιχείο αυτής της τεχνολογίας είναι το γεγονός ότι δεν απαιτούνται ακριβές σπάνιες γαίες στη διαδικασία παραγωγής. Αντίθετα με τα συνήθη LEDs, που είναι σημειακή πηγή φωτός, τα OLEDs παράγουν φως ομοιόμορφα σε όλη την επιφάνειά τους. Τα στοιχεία OLED είναι πολύ λεπτά, με πάχος μόλις 1.4 mm. Επίσης, οι ατομικές μονάδες μπορούν να ενεργοποιούνται ανεξάρτητα, προσφέροντας νέες δυνατότητες στη δημιουργία διαφορετικών σχεδίων φωτισμού στο συγκρότημα των πίσω φώτων.

Διαφορετικά σχέδια φωτισμού σε διαφορετικά προγράμματα οδήγησης.
Στο παρελθόν, η αυστηρή νομοθεσία στην οποία υπαγόταν η φωτεινότητα των συστημάτων φώτων των οχημάτων περιόρισε τον αριθμό των λειτουργών φωτισμού οι οποίες μπορούσαν να υλοποιηθούν με την τεχνολογία OLED. Στην BMW M4 Concept Iconic Lights, το BMW Organic Light χρησιμοποιείται στα πίσω φώτα και φλας. Ενεργοποιώντας ατομικά τα τμήματα OLED, δημιουργούνται διαφορετικά σχέδια φωτισμού σε διαφορετικά προγράμματα οδήγησης. Και ενώ συνήθως το σχήμα L είναι φαρδύ και φωτίζεται ομοιόμορφα, στο Sport mode μπορεί να επιτευχθεί ένα διαφορετικό σχέδιο ενεργοποιώντας μόνο μερικά τμήματα του OLED. Το πίσω φως εμφανίζεται τότε σαν μία στενή, στοχευμένη και με ακρίβεια καθορισμένη λωρίδα φωτός.

Νέες τεχνολογίες δημιουργούν νέες σχεδιαστικές επιλογές.
Ο φωτισμός είναι ένα σημαντικό σχεδιαστικό στοιχείο των σύγχρονων οχημάτων. Με την πρώτη ματιά όλα τα οχήματα μάρκας BMW είναι άμεσα αναγνωρίσιμα από το συνδυασμό δίδυμων στρογγυλών προβολέων και μάσκας. Τη νύχτα, οι τέσσερις φωτεινοί δακτύλιοι συνθέτουν μία χαρακτηριστική ταυτότητα.
Η BMW M4 Concept Iconic Lights παρουσιάζει μία νέα ερμηνεία του θέματος των προβολέων. Η τεχνολογία λέιζερ τονίζεται από φίνες, μπλε λωρίδες LED όταν το όχημα κινείται. Χάρη στη νέα τεχνολογία λέιζερ, οι προβολείς μπορούν επίσης να αποκτούν μία επίπεδη και έντονα ανάγλυφη σχεδίαση.

Τα πίσω φωτιστικά σώματα σχήματος L ξεχωρίζουν στυλιστικά όπως τα εμπρός. Το σχήμα “L” είναι ένα σχεδιαστικό στοιχείο που τονίζει το πλάτος του πίσω τμήματος και χαρίζει μία εντυπωσιακή, δυναμική εμφάνιση που ξεχωρίζει από το πλήθος, νύχτα - μέρα. Στα σημερινά μοντέλα, φωτεινές λωρίδες LED και άλλα φωτιστικά στοιχεία προβάλλουν το σχήμα L τη νύχτα κάνοντας την ταυτότητα της μάρκας άμεσα αναγνωρίσιμη στο σκοτάδι. Η BMW παρουσίασε πρώτη ένα συγκρότημα πίσω φώτων με στοιχεία OLED στο πρωτότυπο όχημα BMW Vision Future Luxury, που έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Πεκίνο πέρσι τον Απρίλιο. Το BMW M4 Concept Iconic Lights παρουσιάζει τη δική του ερμηνεία αυτής της σχεδίασης. Τα πίσω φώτα LED σε στυλ M σηματοδοτούν μία νέα εξέλιξη του γνωστού σχήματος L της BMW το οποίο με το λανσάρισμα της BMW Σειράς 7, ενισχύθηκε με μία χαρακτηριστική λάμψη. Με την τεχνολογία OLED δημιουργείται μία νέα, τρισδιάστατη και ιδιαίτερη εμφάνιση. Η BMW M GmbH θα λανσάρει ένα μοντέλο παραγωγής με τεχνολογία OLED στο άμεσο μέλλον.

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Το BMW Group είναι από τους πιο επιτυχημένους κατασκευαστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο με τις μάρκες BMW, MINI και Rolls-Royce. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 29 μονάδες παραγωγής σε 14 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2013, το BMW Group πούλησε 1.963 εκατομμύρια αυτοκίνητα και 115,215 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το 2013 ήταν 7.91 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 76.06 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2013, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό περίπου 110,351 ατόμων.

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Corporate Communications

Τηλέφωνο: +30 2109118151

Fax: +30 210 9118007

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η BMW M3 και BMW M4 αναδείχτηκαν "Auto Bild Sports Cars of the Year".

Mon, 01 Dec 2014 15:51:27 +0100

Μόναχο. Λίγους μόλις μήνες μετά το λανσάρισμά τους, οι νέες BMW M3 και BMW M4 Coupé κατέκτησαν τον τίτλο "Auto Bild Sports Cars of the Year". Η ψηφοφορία που διοργάνωσε το περιοδικό αυτοκινήτου "Auto Bild Sportscars" ανέδειξε τη BMW M3 Sedan νικήτρια στην κατηγορία "Serial Production Sedan Models", συγκεντρώνοντας το 30,21% της προτίμησης των αναγνωστών. Από την πλευρά της, η BMW M4 Coupé (16,67 %) επικράτησε στην κορυφή στην κατηγορία "Serial Production Coupé Models".

Κορυφαίες επιδόσεις, οδηγική απόλαυση και απόδοση.
Με την ψήφο τους, οι αναγνώστες του περιοδικού υπογράμμισαν με εντυπωσιακό τρόπο την εξέχουσα θέση των νέων μοντέλων Μ. Οι BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé (κατανάλωση μικτού κύκλου: 8,8 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 204 g/km)* αποτελούν σημείο αναφοράς στην κατηγορία σπορ οχημάτων υψηλών επιδόσεων σε ότι αφορά τη συνολική φιλοσοφία, ακρίβεια και ευελιξία. Ισχύ παρέχει ένας νέος εν σειρά 6-κύλινδρος κινητήρας. Έχοντας Τεχνολογία M TwinPower Turbo και υψηλόστροφη φιλοσοφία, η κινητήρια μονάδα αποδίδει μέγιστη ισχύ 317 kW/431 hp. Η μέγιστη ροπή των 550 Nm είναι διαθέσιμη σε μία ευρεία κλίμακα στροφών και ξεπερνά την αντίστοιχη τιμή της προκατόχου της BMW M3 κατά 40% περίπου. Το βάρος μειώθηκε κατά 80 kg χάρη στην εφαρμογή μιας φιλοσοφίας ελαφριάς δομής. Αυτή έχει εξαιρετικά οφέλη στη δυναμική συμπεριφορά και την οικονομία. Σαν αποτέλεσμα, η BMW M4 Coupé έχει βάρος DIN 1.497 kg (χωρίς φορτία). Η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων έχουν μειωθεί κατά 25%. Οι BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé με το προαιρετικό 7-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επιταχύνουν από στάση στα 100 km/h σε 4,1 δευτερόλεπτα, ενώ εντυπωσιάζουν με τις ικανότητές τους στην αγωνιστική πίστα.

Το "Auto Bild Sportscars" ανήκει στο Auto Bild Group, το μεγαλύτερο όμιλο περιοδικών αυτοκινήτου στην Ευρώπη. Οι αναγνώστες είχαν τη δυνατότητα να ψηφίσουν online στο "autobild.de" και επέλεξαν από 143 αυτοκίνητα σε 17 κατηγορίες. Ο τίτλος "Auto Bild Sports Cars of the Year" απονεμήθηκε για 13η φορά το 2014 και είναι από τα σημαντικότερα βραβεία για σπορ αυτοκίνητα στη Γερμανία. Η τελετή απονομής πραγματοποιήθηκε στο "Race Night" στο πλαίσιο του 2014 Essen Motor Show.

* Οι τιμές κατανάλωσης υπολογίστηκαν με βάση τον Ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών και εξαρτώνται από τον τύπο ελαστικών.

Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις επίσημες τιμές κατανάλωσης, ειδικές τιμές εκπομπών CO2 και κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος των νέων αυτοκινήτων παρακαλούμε ανατρέξτε στο σχετικό εγχειρίδιο " Manual for fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new cars", που διατίθεται σε όλο το δίκτυο εμπόρων από τη Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. ManualCO2 (PDF - 2.7 MB)

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Το BMW Group είναι από τους πιο επιτυχημένους κατασκευαστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο με τις μάρκες BMW, MINI και Rolls-Royce. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 29 μονάδες παραγωγής σε 14 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Corporate Communications

Τηλέφωνο: +30 2109118151

Fax: +30 210 9118007

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μία Συλλεκτική BMW M4 DTM Champion Edition Σηματοδοτεί την Κατάκτηση του Πρωταθλήματος από τον Marco Wittmann.

Mon, 20 Oct 2014 16:59:41 +0200

Μόναχο. Γιορτάζοντας την κατάκτηση του πρωταθλήματος με τον τρόπο που της αρμόζει, η BMW M GmbH αποκάλυψε τη BMW M4 DTM Champion Edition (0 – 100 km/h σε 4,1 δευτερόλεπτα, κατανάλωση μικτού κύκλου: 8,8 l/100 km εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 204 g/km)*. Η εορταστική Champion Edition θα κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων, μόλις 23, που είναι και ο αριθμός αυτοκινήτου του Wittmann. Επιπλέον, σαν ένα ακόμα δείγμα τιμής στη νικήτρια του DTM, θα προσφέρεται αποκλειστικά σε Alpine White.

Τα υπόλοιπα σχεδιαστικά στοιχεία αυτής της έκδοσης, που θα διαμορφωθεί αποκλειστικά στο BMW Individual Manufactory στο Garching (κοντά στο Μόναχο), θα σχετίζονται άμεσα με τη νικηφόρα BMW M4 DTM. Το καπό και το πορτμπαγκάζ σε matt-black με εντυπωσιακή ριγέ σχεδίαση δένουν άριστα με τη στάνταρ οροφή από CFRP, όπως και η μαύρη χαρακτηριστική γραμμή κατά μήκος των πλευρών του αυτοκινήτου. Στο μίγμα προστίθεται μία μάσκα Μ με πορτοκαλί πλαίσιο, ένα λογότυπο Μ πίσω από τους εμπρός θόλους των τροχών, ο αριθμός 23 στις πόρτες και η σημαία μαζί με τα “WIT” και “DTM Champion 2014” στα πίσω πλαϊνά παράθυρα.

Η BMW M4 DTM Champion Edition εφοδιάζεται με 19άρες αλουμινένιες ζάντες, μαύρο εμπρός διαχύτη, μία μαύρη ‘λεπίδα’ στην πλαϊνή ποδιά, εμπρός πτερύγια από ανθρακονήματα, καλύμματα καθρεπτών από ανθρακονήματα, και ένα ένθετο διαχύτη από ανθρακονήματα της σειράς Μ Performance Parts.

Η Champion Edition κάνει αισθητό τον αποκλειστικό χαρακτήρα της από την πρώτη στιγμή μέσα στην καμπίνα. Τα μαρσπιέ φέρουν το αυτόγραφο του Marco Wittmann, ενώ οι διακοσμητικές λωρίδες από ανθρακονήματα, υπογεγραμμένες από τον 24χρονο Γερμανό – φέρουν την επιγραφή “DTM Champion 2014” και το σειριακό αριθμό του αυτοκινήτου. Άλλα αποκλειστικά στοιχεία εσωτερικού της γκάμας M Peformance Parts περιλαμβάνουν τιμόνι από Alcantara σε αγωνιστική γραμμή, κάλυμμα χειρόφρενου από Alcantara, λαβή χειρόφρενου από ανθρακονήματα και ένθετο M DCT επίσης από ανθρακονήματα.

Εκπαίδευση Οδηγών στο Nordschleife.

Οι κορυφαίες επιδόσεις της BMW M4 DTM Champion Edition – που υιοθετεί έναν υψηλόστροφο straight-six κινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo και 317 kW/431 hp – προάγονται περαιτέρω με το κιβώτιο M DCT με Drivelogic, κεραμικά φρένα M Carbon και το M Driver’s Package.

Για να μπορέσουν να απολαύσουν στο έπακρο τις εξαιρετικές δυνατότητες της BMW M4 DTM Champion Edition τους, οι 23 προνομιούχοι κάτοχοι αυτού του συλλεκτικού μοντέλου θα λάβουν μία αποκλειστική πρόσκληση για συμμετοχή σε εκπαίδευση αγωνιστικής οδήγησης, υπό το έμπειρο βλέμμα του νέου πρωταθλητή του DTM. Αυτή θα πραγματοποιηθεί στο θρυλικό σιρκουί Nordschleife του Nürburgring, όπου τα μοντέλα BMW M δοκιμάζονται κατά τη διάρκεια της εξέλιξής τους για να βελτιστοποιηθούν οι επιδόσεις τους στην αγωνιστική πίστα.

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Corporate Communications

Τηλέφωνο: +30 2109118151

Fax: +30 210 9118007