BMW Group Newsroom Ελλάδα

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο: Πιο αποδοτικό, πιο ευέλικτο και πιο ψηφιακό για την παραγωγή της Neue Klasse.

Fri, 03 Apr 2026 10:58:40 +0200

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο πλησιάζει στο σημαντικότερο ορόσημο της διαδικασίας μετασχηματισμού: τον Αύγουστο θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή της BMW i3, του δεύτερου μοντέλου της σειράς Neue Klasse. Αυτό σηματοδοτεί την έναρξη της παγκόσμιας παραγωγής της οικογένειας μοντέλων Neue Klasse.

«Ακολουθήσαμε ένα εντατικό πρόγραμμα προετοιμασίας. Με το BMW iFACTORY έχουμε δημιουργήσει ένα σαφές, στρατηγικό πλαίσιο για την παραγωγή μας», εξηγεί ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για την παραγωγή. «Έχουμε ανοίξει τον δρόμο για την επικείμενη έναρξη παραγωγής σε όλα τα εργοστάσιά μας και έχουμε πραγματοποιήσει σημαντικές επενδύσεις σε τεχνολογίες, ψηφιοποίηση και τεχνητή νοημοσύνη».

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο έχει εκσυγχρονιστεί σε μεγάλο βαθμό τα τελευταία χρόνια. Ως αποτέλεσμα, λειτουργεί πλέον με ακόμη μεγαλύτερη αποδοτικότητα, ευελιξία και ψηφιακή ωριμότητα και είναι άριστα προετοιμασμένο για τις απαιτήσεις της ηλεκτρικής κινητικότητας και της σειράς Neue Klasse.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: από το 2027, το εργοστάσιο του Μονάχου θα κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα, επιτυγχάνοντας περαιτέρω αύξηση της αποδοτικότητας. Στην επιτυχία αυτή συμβάλλουν ο προνοητικός σχεδιασμός, η στενή συνεργασία με τις ομάδες εξέλιξης και τους προμηθευτές, καθώς και η σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής στις νέες εγκαταστάσεις. «Τα τελευταία χρόνια έχουμε μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής. Με την έναρξη της παραγωγής της BMW i3, θα μειώσουμε το συνολικό κόστος παραγωγής στο εργοστάσιο του Μονάχου κατά επιπλέον 10%, φέρνοντάς το κάτω από το επίπεδο της τρέχουσας γενιάς μοντέλων», δηλώνει ο Peter Weber, Διευθυντής Εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο. Εκτός από τις βελτιστοποιημένες διαδικασίες παραγωγής και τη στοχευμένη αυτοματοποίηση και ψηφιοποίηση, η νέα αρχιτεκτονική οχημάτων της σειράς Neue Klasse εξασφαλίζει υψηλή απόδοση παραγωγής.

Το εργοστάσιο του Μονάχου επενδύει περίπου 650 εκατομμύρια ευρώ για να μετατραπεί σε μονάδα παραγωγής αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων.

Υψηλής απόδοσης παραγωγή σε ιστορική τοποθεσία.

Το εργοστάσιο του Μονάχου ανανεώνεται συνεχώς εδώ και περισσότερα από 100 χρόνια – ξεκινώντας από μια τοποθεσία εκτός πόλης που βρίσκεται πλέον εντός του αστικού ιστού. Οι εγκαταστάσεις έχουν αναβαθμιστεί εκ βάθρων για να υποδεχτούν τη σειρά Neue Klasse, με την παραγωγή έως και 1.000 οχημάτων την ημέρα να συνεχίζεται κανονικά καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών. Ένα νέο τμήμα αμαξωμάτων και ένα υπερσύγχρονο τμήμα συναρμολόγησης οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων νέων περιοχών logistics, δημιουργήθηκαν σε έκταση που καλύπτει περίπου το ένα τρίτο της συνολικής επιφάνειας του εργοστασίου. Παράλληλα, έχουν πραγματοποιηθεί εκτεταμένες αναβαθμίσεις στις υπάρχουσες τεχνολογίες.

Ο Διευθυντής του Εργοστασίου, Peter Weber, υπογραμμίζει τα επιτεύγματα του προσωπικού: «Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο διαδραμάτισαν καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία αυτής της μεταμόρφωσης. Με το υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας τους, τον ενθουσιασμό και την αφοσίωση, απέδειξαν ότι η βιομηχανική παραγωγή παγκόσμιας κλάσης είναι δυνατή ακόμη και υπό τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Η BMW i3 είναι μόνο η αρχή – στο μέλλον θα κατασκευάζονται στο Μόναχο πολλά μοντέλα της σειράς Neue Klasse, συμπεριλαμβανομένης και της BMW i3 Touring».

Ένα όραμα για όλες τις τεχνολογίες: το BMW iFACTORY.

Το BMW iFACTORY εστιάζει στους τομείς της αποδοτικότητας, της βιωσιμότητας και της ψηφιοποίησης. Στο πλαίσιο αυτό, τα εργοστάσια της εταιρείας παγκοσμίως εφαρμόζουν λύσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες κάθε εγκατάστασης, ενισχύοντας έτσι την ανθεκτικότητα της εταιρείας και την ικανότητά της να διασφαλίζει αξιόπιστες παραδόσεις ανά πάσα στιγμή, σε όλο τον κόσμο. Το όραμα αυτό έχει πλέον υλοποιηθεί με συνέπεια σε όλες τις τεχνολογίες στο εργοστάσιο του Μονάχου.

«Έχουμε επανεξετάσει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας, από τον προμηθευτή έως το τελικό όχημα που παραδίδεται στον πελάτη. Μελετήσαμε λεπτομερώς κάθε διαδικασία και προχωρήσαμε σε βελτιστοποιήσεις. Τώρα το εργοστάσιό μας είναι πιο αποδοτικό, πιο ευέλικτο και πιο ψηφιοποιημένο από ποτέ. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζουμε τη βιωσιμότητα του εργοστασίου στο μέλλον», προσθέτει ο Peter Weber.

Στο τμήμα πρεσών, πάνελ από χάλυβα και αλουμίνιο μετατρέπονται καθημερινά σε δεκάδες χιλιάδες εξαρτήματα σε υπερσύγχρονες, εξαιρετικά αυτοματοποιημένες πρέσες. Τα ενιαία πρότυπα πρεσών και εργαλείων σε όλο το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής επιτυγχάνουν βελτιώσεις στην αποδοτικότητα σε πολλά επίπεδα: η εγκατάσταση και η ενσωμάτωση των συστημάτων είναι τυποποιημένες, τα εργαλεία των πρεσών μπορούν να εναλλάσσονται εντός του δικτύου, και οι εργαζόμενοι μπορούν να εργάζονται σε διαφορετικές τοποθεσίες και να αλληλοβοηθούνται. Ένα σύστημα καμερών με ΑΙ υποστηρίζει τον ποιοτικό έλεγχο, πριν ένα υπόγειο σύστημα μεταφέρει τα εξαρτήματα στο τμήμα αμαξωμάτων. Η παραγωγή έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με τις προηγούμενες εγκαταστάσεις. Τα υπολείμματα χάλυβα και αλουμινίου συλλέγονται, ταξινομούνται και ανακυκλώνονται για την παραγωγή νέων μεταλλικών ρολών.

Το εργοστάσιο του Μονάχου έχει δημιουργήσει ένα νέο τμήμα αμαξωμάτων για τη σειρά Neue Klasse, το οποίο διαθέτει συστήματα σχεδιασμένα και υλοποιημένα σύμφωνα με το ψηφιακό πρωτότυπο ως αρχικό αντίγραφο. Συνολικά 800 νέα βιομηχανικά ρομπότ αναλαμβάνουν τις συνδέσεις. Η μείωση του αριθμού των διαδικασιών συγκόλλησης σε μόλις πέντε μειώνει την πολυπλοκότητα της παραγωγής. Με ποσοστό αυτοματοποίησης περίπου 98%, τα ρομπότ εκτελούν το μεγαλύτερο μέρος των τυποποιημένων διαδικασιών. Ο αυτοματοποιημένος έλεγχος επιφανειών (ASI) συμβάλλει στη διασφάλιση της ποιότητας.

Στο βαφείο του εργοστασίου του Μονάχου, ψηφιακά και ΑΙ συστήματα ελέγχουν τις κεντρικές διαδικασίες ποιότητας. Η αυτοματοποιημένη επιθεώρηση επιφανειών (ASI) χρησιμοποιεί κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη για να ανιχνεύει ακόμη και τις πιο μικρές αποκλίσεις στην επιφάνεια και να τις καταγράφει ψηφιακά. Η αυτοματοποιημένη επεξεργασία επιφανειών (ASP) διορθώνει τις αποκλίσεις που εντοπίζονται απευθείας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας παραγωγής. Για την επεξεργασία των απόβλητων αερίων, το βαφείο χρησιμοποιεί την ενεργειακά αποδοτική, ηλεκτρικά τροφοδοτούμενη διαδικασία eRTO, η οποία συμπληρώνεται από ανάκτηση θερμότητας και ενέργειας, καθώς και κύκλους εξοικονόμησης νερού.

Αυτό που κάποτε ήταν το κέντρο παραγωγής κινητήρων στο εργοστάσιο του Μονάχου έχει μετατραπεί σε έναν νέο χώρο συναρμολόγησης για τη Neue Klasse. Ο χώρος συναρμολόγησης έχει σχεδιαστεί για ολοκληρωμένες ψηφιακές διαδικασίες: τα οχήματα, τα συστήματα και τα εργαλεία είναι διασυνδεδεμένα, ενώ η ψηφιακή παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και οι αυτοματοποιημένοι έλεγχοι ποιότητας στη γραμμή παραγωγής υποστηρίζουν τους εργαζόμενους στη διαδικασία της γραμμής συναρμολόγησης. Ήδη κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, το BMW i3 μεταδίδει ψηφιακά την κατάσταση έως και 20.000 παραμέτρων στο σύστημα παραγωγής. Οι εργονομικοί σταθμοί εργασίας, τα συστήματα ρυθμιζόμενου ύψους και οι απλοποιημένες διαδικασίες μειώνουν το φόρτο εργασίας των εργαζομένων, ενώ η στοχευμένη εκπαίδευση υποστηρίζει τους νέους ψηφιακούς τομείς.

Στο πλαίσιο της μεταμόρφωσης, το τμήμα logistics στο εργοστάσιο του Μονάχου επικεντρώνεται πλήρως στην αποδοτικότητα και στην άμεση ενσωμάτωση με την παραγωγή. Το τμήμα logistics του εργοστασίου διακινεί καθημερινά περίπου 2,5 εκατομμύρια εξαρτήματα. Στο μέλλον, περίπου το 70% αυτών θα παραδίδεται απευθείας στους σταθμούς συναρμολόγησης, μειώνοντας τις αποστάσεις εσωτερικής μεταφοράς, εξοικονομώντας χώρο και επιταχύνοντας τον εφοδιασμό των γραμμών παραγωγής. Αυτό καθίσταται δυνατό χάρη σε μια πολυώροφη κτιριακή δομή, η οποία αναπτύχθηκε ειδικά για αυτό το εργοστάσιο.

Η παράδοση πραγματοποιείται στο ισόγειο και, στη συνέχεια, τα συστήματα μεταφοράς προωθούν τα εξαρτήματα στα κατάλληλα επίπεδα, όπου διανέμονται απευθείας στους σταθμούς συναρμολόγησης, επιτρέποντας τη συστηματική εφαρμογή της αρχής της άμεσης παράδοσης σε ένα πολυώροφο κτήριο, ενώ ταυτόχρονα ο βαθμός αυτοματοποίησης των logistics έχει αυξηθεί σημαντικά: αυτοματοποιημένα συστήματα εφοδιασμού, έξυπνα ρομπότ μεταφοράς και συστήματα μεταφοράς χωρίς οδηγό θα αναλάβουν στο μέλλον περίπου το 60% των εργασιών εφοδιασμού, με έναν ψηφιακό σταθμό ελέγχου logistics να διαχειρίζεται κεντρικά όλες τις διαδικασίες, εξασφαλίζοντας διαφάνεια και βελτιστοποίηση βάσει παραμέτρων και δεδομένων.

Μοναδικό χαρακτηριστικό του εργοστασίου του Μονάχου αποτελεί η εσωτερική μονάδα κατασκευής καθισμάτων, ένα «εργοστάσιο μέσα στο εργοστάσιο» που διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη διασφάλιση της ποιότητας και στην αξιολόγηση από ειδικούς στο πλαίσιο του δικτύου παραγωγής. Εδώ κατασκευάζονται τα καθίσματα για όλες τις εκδόσεις των μοντέλων που παράγονται στο Μόναχο και παραδίδονται απευθείας στη γραμμή συναρμολόγησης, ακριβώς σύμφωνα με τη σειρά παραγωγής («just in sequence»). Η εσωτερική μονάδα κατασκευής καθισμάτων αποτελεί σημείο αναφοράς για τη διασφάλιση της ποιότητας σε ολόκληρο το BMW Group, ενώ οι σύγχρονες, σε μεγάλο βαθμό αυτοματοποιημένες διαδικασίες εξασφαλίζουν τον απρόσκοπτο έλεγχο ποιότητας. Πλήρως αυτοματοποιημένοι έλεγχοι στο τέλος της γραμμής παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια, ενισχύουν περαιτέρω τη λειτουργία της μονάδας κατασκευής καθισμάτων. Η μονάδα αυτή ενισχύει συστηματικά την εσωτερική τεχνογνωσία του BMW Group, λειτουργώντας ως κέντρο αριστείας και κόμβος καινοτομίας. Δοκιμάζει νέα υλικά, τεχνολογίες και φιλοσοφίες παραγωγής και υποστηρίζει την αξιολόγηση του κόστους, της ποιότητας και των διαδικασιών παραγωγής – με επιρροή που φτάνει πέρα από τα όρια του εργοστασίου του Μονάχου.

Παγκόσμιο δίκτυο, τοπική προστιθέμενη αξία: μπαταρίες υψηλής τάσης και ηλεκτροκίνηση.

Με το νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης στο Irlbach-Straßkirchen (Κάτω Βαυαρία, Γερμανία), σε απόσταση περίπου 90 λεπτών, το BMW Group ενισχύει σημαντικά την προστιθέμενη αξία που παράγεται στη Βαυαρία. Σύμφωνα με την προσέγγιση «local for local», το Irlbach-Straßkirchen θα προμηθεύει μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 στο εργοστάσιο του Μονάχου, καθώς και σε άλλες εγκαταστάσεις στη Γερμανία, όπου θα τοποθετούνται στην BMW i3. Η παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης συνδυάζει μια αυστηρή προσέγγιση μηδενικών ελαττωμάτων με σύγχρονες τεχνολογίες παραγωγής, οι οποίες έχουν αναπτυχθεί σε πιλοτικές εγκαταστάσεις στη Βαυαρία. Με ενσωματωμένους ελέγχους ποιότητας εν σειρά, ψηφιακά αντίγραφα ακριβείας και τη συστηματική αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης, το BMW Group θέτει νέα πρότυπα στην παραγωγή μπαταριών.

Ο ηλεκτροκινητήρας Gen6 για την BMW i3 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr της Αυστρίας – μια μονάδα που παράγει συστήματα μετάδοσης κίνησης εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια. Με τον πρώτο ηλεκτροκινητήρα στο χαρτοφυλάκιό του, το εργοστάσιο ενισχύει τον ρόλο του ως πρότυπο τεχνολογικής ευελιξίας. Όλα τα βασικά εξαρτήματα του συστήματος ηλεκτροκίνησης – από τον στάτορα και το ρότορα έως τον μετατροπέα ισχύος και τη μετάδοση – κατασκευάζονται εκεί. Για τον σκοπό αυτό έχουν δημιουργηθεί νέες γραμμές παραγωγής και υπερσύγχρονα περιβάλλοντα καθαρών χώρων.

Το χυτήριο αλουμινίου στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut προμηθεύει τα περιβλήματα του ηλεκτροκινητήρα για τη μονάδα του Steyr.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group δημιουργεί νέο Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία στις εγκαταστάσεις του Wackersdorf.

Mon, 30 Mar 2026 10:24:05 +0200

Mόναχο/Wackersdorf. Το BMW Group μεταφέρει το Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (Research & Dismantling Centre - RDC) από το Unterschleißheim στο Wackersdorf, επεκτείνοντας σημαντικά τις εγκαταστάσεις του. Στη νέα τοποθεσία δημιουργείται ένα τεχνολογικά προηγμένο Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία, που εξελίσσει περαιτέρω την τεχνογνωσία αποσυναρμολόγησης και ανακύκλωσης οχημάτων. Η έναρξη λειτουργίας προγραμματίζεται για τις αρχές του 2029.

«Η κυκλική οικονομία αποτελεί βασικό στοιχείο της εταιρικής στρατηγικής του BMW Group», δηλώνει ο Jörg Lederbauer, Αντιπρόεδρος Κυκλικής Οικονομίας, Προμήθειας Ανταλλακτικών, Μπαταριών Υψηλής Τάσης και Ηλεκτρικών Συστημάτων Κίνησης. «Το νέο μας Κέντρο Αριστείας στο Wackersdorf θα αποτελέσει κομβικό στοιχείο της κυκλικής αλυσίδας αξίας μας, και θα συνεισφέρει ώστε η κινητικότητα του μέλλοντος να γίνει πιο αποδοτική στη χρήση πόρων. Θέλουμε να βρούμε τον καλύτερο τρόπο διατήρησης των υλικών στον κύκλο, εξασφαλίζοντας ότι οι πόροι διατηρούν την αξία τους για περαιτέρω χρήση μακροπρόθεσμα. Αυτό θα μειώσει επίσης την εξάρτησή μας από πρωτογενείς πρώτες ύλες. Παράλληλα, η χρήση υψηλής ποιότητας δευτερογενών υλικών θα συνεχίσει να μειώνει σημαντικά το αποτύπωμα άνθρακα των οχημάτων μας».

Για περισσότερα από 30 χρόνια, στις σημερινές του εγκαταστάσεις στο Unterschleißheim, κοντά στο Μόναχο, το Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (RDC) του BMW Group αναπτύσσει και δοκιμάζει στην πράξη μεθόδους για την εξέλιξη της ανακύκλωσης εξαρτημάτων και της ανάκτησης υλικών. Οι γνώσεις που έχει αποκομίσει το RDC σχετικά με την ανακυκλωσιμότητα εξαρτημάτων και υλικών, σύμφωνα με τις αρχές του Design for Circularity, ενσωματώνονται ήδη στην ανάπτυξη προϊόντων του BMW Group. Επιπλέον, αυτή η τεχνογνωσία τροφοδοτεί τη συνεργασία με την PreZero, που το BMW Group ξεκίνησε πρόσφατα, με στόχο να αξιοποιήσει τις στρατηγικές και οικονομικές δυνατότητες της κυκλικής οικονομίας στην ανακύκλωση οχημάτων τέλους κύκλου ζωής.

Το παγκόσμιο δίκτυο του κλάδου της ανακύκλωσης επωφελείται επίσης από το έργο του RDC. Περίπου 3.000 επιχειρήσεις σε 32 χώρες χρησιμοποιούν μια κοινή βάση δεδομένων ανακύκλωσης, η οποία παρέχει πληροφορίες για το πώς τα ανακυκλώσιμα εξαρτήματα μπορούν να αποσυναρμολογηθούν με οικονομικό τρόπο και τα πολύτιμα υλικά να ανακτηθούν αποτελεσματικά.

Στις μελλοντικές εγκαταστάσεις, η ανάπτυξη διαδικασιών, υλικών και τεχνολογιών θα συνδέεται ακόμα πιο στενά με τις δραστηριότητες ανακύκλωσης οχημάτων. Το νέο πεδίο δράσης του Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία περιλαμβάνει την ανακύκλωση οχημάτων υδρογόνου, την αυτοματοποίηση των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης και την ανάπτυξη τεχνογνωσίας σε καινοτόμες τεχνολογίες τεμαχισμού και διαλογής.

Το BMW Group θεωρεί το Wackersdorf ιδανική τοποθεσία για το Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία, καθώς το εργοστάσιο λειτουργεί εδώ και δεκαετίες ως πρότυπο ευελιξίας: φιλοξενεί την παραγωγή μονάδων cockpit, θυρών και εξωτερικών τμημάτων (hang-on parts) για τα μοντέλα Rolls-Royce, την προμήθεια ανταλλακτικών σε εργοστάσια του εξωτερικού και το κέντρο δοκιμών μπαταριών, συνδυάζοντας ευρεία τεχνογνωσία με ισχυρό ρόλο στο δίκτυο του BMW Group.

«Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία έχει χαράξει μια αποφασιστική πορεία για το μέλλον της μονάδας του Wackersdorf. Καθ’ όλη τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ολόκληρη η ομάδα του εργοστασίου επέδειξε σταθερά ευελιξία. Η δημιουργία του Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία εδώ παρέχει στη μονάδα μας μια ευρύτερη βάση. Με αυτόν τον τρόπο, ανοίγουμε έναν ελκυστικό τομέα δραστηριοτήτων προσανατολισμένο στο μέλλον», δηλώνει ο Stefan Betz, διευθυντής του εργοστασίου του BMW Group στο Wackersdorf.

«Η εταιρεία συνεχίζει συστηματικά τον επιτυχημένο μετασχηματισμό της. Η ίδρυση του νέου Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία στο Wackersdorf αποτελεί σημαντική στρατηγική απόφαση προς όφελος της τοποθεσίας – και, πρωτίστως, των εργαζομένων της. Ως εκπρόσωποι των εργαζομένων, το υποστηρίξαμε κι εμείς», δηλώνει ο André Mandl, Πρόεδρος του Συμβουλίου Εργαζομένων των εργοστασίων του BMW Group στο Regensburg και το Wackersdorf.

«Στο Wackersdorf, η BMW αποτελεί εδώ και πολλές δεκαετίες έναν ισχυρό συνεργάτη στο πλευρό μας. Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που το BMW Group επιβεβαιώνει με αυτήν την κίνηση τη δέσμευσή του προς την τοποθεσία. Πρόκειται για ένα σαφές μήνυμα τόσο για την περιοχή μας όσο και για τις βιώσιμες τεχνολογίες του μέλλοντος», δηλώνει ο Thomas Falter, δήμαρχος του Wackersdorf.

«Το πρωτοποριακό Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία θα συνεισφέρει σημαντικά στη δημιουργία αξίας για την περιοχή και στην περαιτέρω ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας», προσθέτει ο Thomas Ebeling, District Administrator της Περιφέρειας Schwandorf. «Σε συνδυασμό με το κέντρο μεταφοράς τεχνογνωσίας που προγραμματίζεται στο Wackersdorf από το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Regensburg και το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Amberg Weiden, καθίσταται πλέον δυνατή η στενή συνεργασία μεταξύ επιχειρήσεων και ακαδημαϊκών ιδρυμάτων στον τομέα της κυκλικής οικονομίας. Με αυτόν τον τρόπο, ενισχύουμε περαιτέρω την περιοχή».

Μετά την απόφαση για την τοποθεσία, ξεκινά πλέον η φάση λεπτομερούς σχεδιασμού για το Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία στη νέα εγκατάσταση. Το υπάρχον RDC στο Unterschleißheim θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά μέχρι τη μετεγκατάσταση. Το BMW Group θα ανακοινώσει περαιτέρω πληροφορίες για τα επόμενα βήματα εν ευθέτω χρόνω.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Σημαντικό ορόσημο: Τα πρώτα οχήματα προπαραγωγής της νέας BMW i3 βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο.

Wed, 04 Feb 2026 10:37:31 +0100

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο εισέρχεται στην επόμενη φάση, καθώς ξεκινά την κατασκευή των πρώτων δοκιμαστικών οχημάτων προπαραγωγής για τη νέα BMW i3*. Το γεγονός αυτό σηματοδοτεί την έναρξη της τελικής φάσης προετοιμασίας για τη μαζική παραγωγή, η οποία θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

«Η κατασκευή οχημάτων προπαραγωγής αποτελεί σημαντικό ορόσημο για το εργοστάσιό μας», δηλώνει ο Peter Weber, Επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο. «Για πρώτη φορά, κατασκευάσαμε μια BMW i3 εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιό μας, χρησιμοποιώντας προηγμένη τεχνολογία παραγωγής και ψηφιακά διασυνδεδεμένες διαδικασίες. Με τη μαζική παραγωγή να πλησιάζει, οι διαδικασίες logistics και παραγωγής μας λειτουργούν πλέον υπό πραγματικές συνθήκες, σε όλο το φάσμα των τεχνολογιών: στο εκσυγχρονισμένο τμήμα πρεσών, στο νέο τμήμα αμαξωμάτων, στο υπερσύγχρονο βαφείο και στη νέα γραμμή συναρμολόγησης, καθώς και στις καινοτόμες δομές logistics. Τους επόμενους μήνες, θα αξιοποιήσουμε τα όσα μάθαμε από τη φάση προετοιμασίας, προκειμένου να τελειοποιήσουμε περαιτέρω τις διαδικασίες της μαζικής παραγωγής και να διασφαλίσουμε μια ομαλή έναρξη».

Στο δρόμο για τη μαζική παραγωγή.

Η ενσωμάτωση των νέων μοντέλων ξεκινά με τα οχήματα προπαραγωγής – ένα κρίσιμο βήμα για την προετοιμασία της μελλοντικής μαζικής παραγωγής.

Αυτό που κάνει το εργοστάσιο του Μονάχου μοναδικό είναι η στενή συνεργασία μεταξύ των ομάδων, της κύριας μονάδας και του κοντινού πιλοτικού εργοστασίου, για τη συναρμολόγηση των πρώτων οχημάτων στο Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας. Με την ολοκλήρωση των νέων εγκαταστάσεων και logistics, το εργοστάσιο μπορεί να υποστηρίζει όλα τα στάδια παραγωγής, γεγονός που απαιτεί όλες οι διαδικασίες και ο εξοπλισμός να λειτουργούν ομαλά. Αν και οι ποσότητες παραμένουν περιορισμένες, όλα τα εξαρτήματα παρέχονται μέσω των καθορισμένων ροών υλικών και διασφαλίζεται η ομαλή μεταφορά τους στη γραμμή συναρμολόγησης, ενώ κάθε στάδιο και κάθε εξάρτημα υπόκειται σε αυστηρό έλεγχο. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην αξιολόγηση και έγκριση του προηγμένου εξοπλισμού και των εργαλείων παραγωγής, καθώς και στην ψηφιακή ενσωμάτωσή τους με τα υπάρχοντα συστήματα.

Η διεξαγωγή δοκιμών για την τελική έγκριση του μοντέλου παραγωγής βοηθά στον εντοπισμό περαιτέρω δυνατοτήτων βελτιστοποίησης. Τους προσεχείς μήνες, οι προσπάθειες θα επικεντρωθούν στη βελτίωση των διαδικασιών, αξιοποιώντας τα συμπεράσματα που θα προκύψουν.

Εκπαίδευση εργαζομένων – πρώτα σε εικονικό περιβάλλον, στη συνέχεια σε πραγματικές συνθήκες.

Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, οι εργαζόμενοι θα υποβληθούν σε εντατική εκπαίδευση: μέχρι πρόσφατα χρησιμοποιώντας επαυξημένη πραγματικότητα και πλέον στις νέες εγκαταστάσεις και στο νέο εξοπλισμό. Η στενή συνεργασία σε όλους τους τομείς της παραγωγής διασφαλίζει την απρόσκοπτη λειτουργία των διαδικασιών και την ομαλή έναρξη της μαζικής παραγωγής.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

* Since this is a pre-production model, fuel consumption data for the new BMW i3 will not be released at this time.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Προετοιμασία για την Neue Klasse στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο: Ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι λειτουργικοί έλεγχοι του νέου εξοπλισμού παραγωγής.

Fri, 19 Dec 2025 10:59:42 +0100

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο είναι έτοιμο για την παραγωγή της επόμενης γενιάς οχημάτων. Ο εξοπλισμός παραγωγής έχει εγκατασταθεί στο νέο τμήμα αμαξωμάτων και στη γραμμή συναρμολόγησης, ενώ οι λειτουργικοί έλεγχοι ολοκληρώθηκαν με επιτυχία. Στο πλαίσιο του λεγόμενου «Common Function Test», κάθε σύστημα υποβάλλεται σε δοκιμαστικές λειτουργίες, κατά τις οποίες οι προγραμματιστές παραγωγής και οι τεχνικοί του εργοστασίου αξιολογούν την απόδοση των μηχανημάτων. Όλα τα στάδια της παραγωγής εκτελούνται χωρίς φυσικά εξαρτήματα. Κάθε κύκλος παραγωγής προσομοιώνεται, και σταδιακά σχηματίζεται ένα «αόρατο» όχημα, διασφαλίζοντας ότι όλα λειτουργούν άψογα και σύμφωνα με το πρόγραμμα, χωρίς να παράγεται πραγματικό αυτοκίνητο.

Ο Peter Weber, επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο, δηλώνει ενθουσιασμένος: «Ακριβώς πριν τις χριστουγεννιάτικες διακοπές, φτάσαμε σε ένα σημαντικό ορόσημο: Όλες οι τεχνολογίες και ο εξοπλισμός παραγωγής είναι έτοιμα, και ήδη εκπαιδεύουμε τους συνεργάτες μας για την παραγωγή της BMW i3. Προχωράμε με γρήγορους ρυθμούς στην κατασκευή των πρώτων οχημάτων πριν από την έναρξη της μαζικής παραγωγής, τα οποία θα παράγονται εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιό μας».

Ωστόσο, οι εργαζόμενοι του εργοστασίου θα χρειαστεί να περιμένουν λίγο ακόμα. Η συναρμολόγηση της BMW i3, που μέχρι τώρα γινόταν στο γειτονικό Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας, θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο του Μονάχου τον Ιανουάριο. Με αυτή τη μεταφορά, όλες οι τεχνολογίες στο εργοστάσιο θα είναι πλήρως έτοιμες για τη συνέχιση των αυστηρών δοκιμών ολόκληρου του συστήματος παραγωγής. Η μαζική παραγωγή της νέας BMW i3 θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2026.

Τυπικό iFACTORY: Ψηφιακές διαδικασίες σχεδίασης και ελέγχου.

Το εργοστάσιο του Μονάχου είναι εναρμονισμένο με συνέπεια με τις αρχές του BMW iFACTORY. Το νέο τμήμα αμαξωμάτων και η νέα γραμμή συναρμολόγησης σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν ψηφιακά από την αρχή, ενώ οι υπάρχουσες εγκαταστάσεις στο τμήμα πρεσών και στο βαφείο έχουν επίσης ενσωματωθεί στο Virtual Factory του BMW Group. Αυτό επιτρέπει τη διεξαγωγή λειτουργικών ελέγχων όλων των τεχνολογιών της νέας γενιάς οχημάτων, εικονικά και πολύ πριν από την πραγματική παραγωγή, εξασφαλίζοντας ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν απρόσκοπτα από την πρώτη στιγμή.

Εκτενής αναδιαμόρφωση σε 18 μήνες.

Σε μόλις 18 μήνες, περίπου το ένα τρίτο των εγκαταστάσεων του εργοστασίου αναδιαμορφώθηκε πλήρως. Οι παλιές αίθουσες αποξηλώθηκαν και τη θέση τους πήραν ένα νέο κέντρο συναρμολόγησης, ένα κέντρο logistics και ένα τμήμα αμαξωμάτων – όλα αυτά, ενώ συνεχίζονταν ταυτόχρονα η καθημερινή παραγωγή έως και 1.000 οχημάτων BMW Σειράς 3 και Σειράς 4. Η μαζική παραγωγή της νέας BMW i3 προγραμματίζεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Αποδοτικό, βιώσιμο, ψηφιακό: Το νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen ξεκινά τη μαζική παραγωγή της BMW iX3 στα τέλη Οκτωβρίου.

Wed, 17 Sep 2025 07:01:58 +0200

Debrecen. Το BMW Group εισέρχεται στην τελική φάση πριν από την έναρξη παραγωγής του πρώτου μοντέλου της Neue Klasse. Η μαζική παραγωγή της νέας BMW iX3 θα ξεκινήσει στα τέλη Οκτωβρίου στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen της Ουγγαρίας, τη νεότερη και πλέον καινοτόμο μονάδα του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας.

«Η έναρξη της μαζικής παραγωγής της BMW iX3 σηματοδοτεί μια νέα εποχή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το νέο μας εργοστάσιο στο Debrecen έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί αποκλειστικά σύμφωνα με το στρατηγικό μας όραμα για το iFACTORY. Ψηφιακό από την πρώτη στιγμή, προσφέρει μια νέα διάσταση στην αποδοτική παραγωγή χωρίς ορυκτά καύσιμα», δηλώνει ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ. της BMW AG, αρμόδιος για την Παραγωγή.

Το BMW iFACTORY εκφράζει το στρατηγικό όραμα της εταιρείας για την παραγωγή, που βασίζεται σε αποδοτικές και εκσυγχρονισμένες δομές, υπεύθυνη διαχείριση πόρων και αξιοποίηση ψηφιακών καινοτομιών, με ιδιαίτερη έμφαση στο ανθρώπινο δυναμικό. Παράλληλα, το BMW Group έχει κατοχυρώσει με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μεγάλο αριθμό καινοτόμων συστημάτων και διαδικασιών στο εργοστάσιο του Debrecen.

«Αναλάβαμε την πρόκληση να κατασκευάσουμε ένα εντελώς νέο όχημα, ως το πρώτο project σε ένα εντελώς νέο εργοστάσιο – και να το υλοποιήσουμε με τον πιο αποδοτικό και στοχευμένο τρόπο. Απλοποιήσαμε τις διαδικασίες, μειώσαμε την πολυπλοκότητα, επικυρώσαμε ψηφιακά κάθε στάδιο και αξιοποιήσαμε συστηματικά την τεχνογνωσία σε όλο το παγκόσμιο δίκτυό μας. Το αποτέλεσμα είναι ένα εργοστάσιο με αποδοτική παραγωγή, καινοτόμες διαδικασίες και την ευελιξία να ενσωματώνει επιπλέον μοντέλα», τονίζει ο Hans-Peter Kemser, επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στο Debrecen.

Όπως συμβαίνει με κάθε νέο μοντέλο, η παραγωγική δυναμικότητα για τη νέα BMW iX3 θα αυξηθεί σταδιακά μετά την έναρξη της παραγωγής. Ως πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, η iX3 αναδεικνύει τις πιο πρόσφατες καινοτομίες σε σχεδιασμό και τεχνολογία, που θα καθορίσουν ολόκληρη τη γκάμα της μάρκας στο μέλλον.

Μέχρι το 2027, οι τεχνολογίες της Neue Klasse θα ενσωματωθούν σε 40 νέα και αναβαθμισμένα μοντέλα.

Από την προσομοίωση στην πραγματικότητα.

Οι θεμελιώδεις αρχές του BMW iFACTORY έχουν ενσωματωθεί πλήρως στις τεχνολογίες του νέου εργοστασίου του BMW Group στο Debrecen. Από την πρώτη στιγμή, ο σχεδιασμός και η υλοποίηση ήταν ψηφιακά, ενώ η εικονική έναρξη παραγωγής πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2023 μέσα στο Virtual Factory του BMW Group. Η προσομοίωση κάθε λειτουργίας εξασφάλισε ότι οι γραμμές συναρμολόγησης εγκαταστάθηκαν ακριβώς όπως στο ψηφιακό δίδυμο.

Βέλτιστες διαδικασίες για όλες τις τεχνολογίες του εργοστασίου.

Με βελτιστοποιημένη ροή εργασιών και αποδοτικά συστήματα, το τμήμα πρεσών διασφαλίζει υψηλή παραγωγικότητα. Το BMW Group συνεχίζει να εφαρμόζει τη δοκιμασμένη στρατηγική χρήσης των ίδιων εργαλείων και πρεσών στο παγκόσμιο δίκτυό του. Με αυτόν τον τρόπο μεγιστοποιείται η αξιοποίηση της παραγωγικής ικανότητας, ενώ επιτρέπεται η εγκατάσταση των εργαλείων σε πολλαπλές τοποθεσίες και η εκπαίδευση του προσωπικού σε όλο το δίκτυο.

Το τμήμα αμαξωμάτων, ειδικότερα, επωφελείται από τον προηγούμενο ψηφιακό σχεδιασμό και την επικύρωση διαδικασιών. Η κάθε λεπτομέρεια της διαδικασίας προσομοιώθηκε ψηφιακά, εξασφαλίζοντας την ιδανική ροή εργασιών και την τοποθέτηση σχεδόν 1.000 ρομπότ. Η στενή συνεργασία μεταξύ ομάδων εξέλιξης και παραγωγής αύξησε την αποδοτικότητα και το όφελος για τον πελάτη. Για παράδειγμα, ο αριθμός των μεθόδων συγκόλλησης και συναρμολόγησης μειώθηκε σημαντικά, περιορίζοντας τη συνολική πολυπλοκότητα. Στιλιστικά στοιχεία που ενσωματώθηκαν από νωρίς στη σχεδίαση γίνονται επίσης εμφανή στις λεπτομέρειες της Neue Klasse, όπως η κρυφή τσιμούχα της πόρτας, η οποία δημιουργεί μια οπτική συνέχεια μεταξύ παραθύρου και πόρτας πετυχαίνοντας μία μοναδική εμφάνιση. Επιπλέον, η μεγιστοποίηση του χώρου για την μπαταρία στη δομή του αμαξώματος – και, κατ’ επέκταση, το μέγεθος και η απόδοσή της – αποφέρει άμεσα οφέλη στον πελάτη.

Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen, το βαφείο διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη σημαντική μείωση του αποτυπώματος του CO ₂ e της BMW iX 3. Η παραγωγή της νέας BMW iX3 θα δημιουργήσει συνολικές εκπομπές CO₂e περίπου 80 kg (scope 1/2). Ο αριθμός αυτός περιλαμβάνει τις εκπομπές CO₂e από το εργοστάσιο του Debrecen, καθώς και την εσωτερική παραγωγή εξαρτημάτων σε άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group, όπως τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται στο Landshut - περίπου δύο τρίτα λιγότερο σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα. Ειδικά στο εργοστάσιο του Debrecen, η ίδια προσέγγιση μειώνει τις εκπομπές CO₂e από την κατασκευή ενός οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας υψηλής τάσης, κατά περίπου 90% – σε περίπου 34 kg CO₂e, (όταν λειτουργεί σε πλήρη δυναμικότητα, σε σύγκριση με άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group).

Τα βαφεία συνήθως χρησιμοποιούν φυσικό αέριο για να φτάσουν τις απαιτούμενες υψηλές θερμοκρασίες (έως 180 °C). Το εργοστάσιο του Debrecen θα είναι το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων του BMW Group που θα τροφοδοτείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές κατά την κανονική λειτουργία, δηλαδή χωρίς ορυκτά καύσιμα όπως πετρέλαιο ή φυσικό αέριο. Λόγω των υψηλών ενεργειακών απαιτήσεων, το βαφείο αποτελεί τον πιο καθοριστικό παράγοντα για τη σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂e του εργοστασίου. Μόνο στο βαφείο, η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές μειώνει τις ετήσιες εκπομπές CO₂e έως και κατά 12.000 τόνους. Περίπου το ένα τέταρτο των ετήσιων ενεργειακών απαιτήσεων του εργοστασίου καλύπτεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα που καλύπτει 50 εκτάρια στις εγκαταστάσεις της μονάδας. Η πλεονάζουσα ηλιακή ενέργεια, όπως αυτή που παράγεται τις ημέρες εκτός λειτουργίας, αποθηκεύεται σε σύστημα θερμικής αποθήκευσης 1.800 m³ με χωρητικότητα 130 MWh.

Το βαφείο διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας, στο οποίο ενσωματώθηκε δίκτυο θερμότητας, εξασφαλίζοντας πρόσθετη εξοικονόμηση έως και 10%. Το καινοτόμο αυτό σύστημα συνδυάζει μέτρα αξιοποίησης ενέργειας από την παροχή πεπιεσμένου αέρα, τους φούρνους ξήρανσης και τα συστήματα ψύξης, ενώ η παραγόμενη θερμότητα χρησιμοποιείται για την προθέρμανση του κυκλώματος νερού.

Επιπλέον, ένα σύστημα θερμικής αποθήκευσης χωρητικότητας 1.800 m³ νερού και δυναμικότητας 130 MWh αποθηκεύει την πλεονάζουσα ενέργεια από το φωτοβολταϊκό σύστημα σε περιόδους χαμηλής ζήτησης και την παρέχει ως θερμότητα στις ώρες αιχμής.

Η πλήρης ψηφιοποίηση των διαδικασιών παραγωγής καθιστά τη συναρμολόγηση πιο αποδοτική. Η πλατφόρμα ΙΤ AIQX (Artificial Intelligence Quality Next), που δημιουργήθηκε στους κόλπους του BMW Group, αποτελεί βασικό στοιχείο του BMW iFACTORY. Η AIQX αξιοποιεί αισθητήρες και συστήματα καμερών κατά μήκος της γραμμής παραγωγής για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών ελέγχου ποιότητας. Η τεχνητή νοημοσύνη επεξεργάζεται τα δεδομένα και παρέχει ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο στους εργαζόμενους. Στο μέλλον, τα οχήματα θα γίνουν ενεργά μέλη του οικοσυστήματος IoT, εκτελώντας αυτοανάλυση, αλληλεπιδρώντας σε πραγματικό χρόνο με τους εργαζόμενους και κοινοποιώντας αυτόματα σημαντικά μηνύματα μέσω ενσωματωμένων καμερών και συστημάτων IT. Ο εξοπλισμός, τα εργαλεία, τα εξαρτήματα και όλα τα οχήματα BMW στις αίθουσες συναρμολόγησης είναι ήδη ψηφιακά συνδεδεμένα με το σύστημα παραγωγής της BMW.

Η «διάταξη δακτύλων» του κτιρίου – βελτιστοποιημένη εκδοχή αυτής που εφαρμόζεται στο Εργοστάσιο της Λειψίας – επιτρέπει την παράδοση του 80% των εξαρτημάτων απευθείας στο σωστό σημείο. Το πλήρως ηλεκτρικό in-house Logistics υποστηρίζεται από αυτόνομους συρμούς, που μεταφέρουν τις μπαταρίες υψηλής τάσης απευθείας από την παραγωγή στα σημεία εγκατάστασης, καθώς και από έξυπνα ρομπότ μεταφοράς που παραδίδουν αυτόνομα τα μικρότερα εξαρτήματα στη γραμμή συναρμολόγησης. Με τη σύνδεση όλων των εσωτερικών και εξωτερικών βάσεων δεδομένων, η εσωτερική διακίνηση γίνεται πλήρως ψηφιακή, αυτοματοποιώντας πολλές - μέχρι πρότινος - χειροκίνητες και διασυνδεδεμένες εργασίες. Οι πληροφορίες είναι πλέον άρτια δομημένες, διαθέσιμες ανά πάσα στιγμή και μπορούν να αναλυθούν άμεσα, με το πάτημα ενός κουμπιού.

Το BMW Group έχει αναπτύξει εξαιρετικά προηγμένες διαδικασίες παραγωγής για τις νέες μπαταρίες υψηλής τάσης που έχουν σχεδιαστεί εσωτερικά. Η μονάδα του Debrecen θα είναι η πρώτη από τις πέντε παγκοσμίως όπου θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης Gen6. Οι διαδικασίες παραγωγής εξελίχθηκαν και δοκιμάστηκαν αρχικά σε πιλοτικές εγκαταστάσεις. Η τεχνητή νοημοσύνη, η ανάλυση δεδομένων και η συνεχής ανταλλαγή γνώσεων εντός του δικτύου παραγωγής διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην αύξηση της παραγωγικής ικανότητας. Τα ψηφιακά δίδυμα της παραγωγής και οι ολοκληρωμένες βάσεις δεδομένων AI εξασφαλίζουν τη βελτιστοποίηση των διαδικασιών και την εκπαίδευση των εργαζομένων. Μια συνεπής προσέγγιση μηδενικών σφαλμάτων επιτρέπει απρόσκοπτο έλεγχο ποιότητας κατά τη διάρκεια της παραγωγής, καθώς και 100% παρακολούθηση στο τέλος της γραμμής. Σύμφωνα με την αρχή «local for local», η συναρμολόγηση των μπαταριών υψηλής τάσης πραγματοποιείται απευθείας στο εργοστάσιο, επιτρέποντας στις ομάδες παραγωγής να αξιοποιούν στο έπακρο την υποδομή και τις μικρές αποστάσεις.

Στην αιχμή της εξέλιξης: Το Εργοστάσιο στο Debrecen αξιοποιεί την τεχνογνωσία όλων των εγκαταστάσεων παραγωγής παγκοσμίως.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen είναι η πρώτη μονάδα παραγωγής στο δίκτυο της εταιρείας που δεν υπάγεται σε ένα συγκεκριμένο κύριο εργοστάσιο. Λειτουργεί ως «εργοστάσιο δικτύου», ενσωματώνοντας τις βέλτιστες πρακτικές από διάφορες τοποθεσίες παγκοσμίως. Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα αυτής της προσέγγισης είναι ότι το τρέχον ανθρώπινο δυναμικό του εργοστασίου, που ξεπερνά τους 2.000 εργαζόμενους, εκπαιδεύεται απευθείας εντός του δικτύου, προωθώντας την ενεργή ανταλλαγή τεχνογνωσίας μεταξύ συναδέλφων από διαφορετικές χώρες, όπως η Κίνα, η Νότια Αφρική, το Μεξικό, οι ΗΠΑ και, φυσικά, η Γερμανία. Παράλληλα, οι εργαζόμενοι σε όλο το παγκόσμιο δίκτυο έχουν την ευκαιρία να μοιραστούν τις γνώσεις τους στο Debrecen και να επιστρέψουν στις δικές τους τοποθεσίες με εμπειρία στην παραγωγή μοντέλων της Neue Klasse, δημιουργώντας μια αμοιβαία επωφελή κατάσταση για όλα τα εργοστάσια.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Έμφαση στην ψηφιοποίηση: Tο BMW Group ενισχύει τα logistics παραγωγής και τις χρηματοοικονομικές διαδικασίες μέσω σύγχρονης αρχιτεκτονικής SAP.

Wed, 04 Jun 2025 13:59:26 +0200

Μόναχο. Με την εισαγωγή πρωτοποριακών εφαρμογών SAP, το BMW Group καταγράφει σημαντική πρόοδο στον τομέα της ψηφιοποίησης. Τα επιτυχημένα projects στα logistics παραγωγής και στον χρηματοοικονομικό τομέα αποτελούν σημαντικά ορόσημα στην υλοποίηση, σε επίπεδο Group μιας νέας αρχιτεκτονικής IT σε περιβάλλον cloud. Έχοντας αναπτυχθεί ως greenfield projects, οι λύσεις αυτές δημιουργήθηκαν εξ αρχής και πλέον εφαρμόζονται σταδιακά σε όλο τον κόσμο.

«Με την ψηφιοποίηση των logistics παραγωγής και των χρηματοοικονομικών διαδικασιών, καθώς και με τη δημιουργία συνεπών και ενοποιημένων δομών δεδομένων, προωθούμε σημαντικά τη δυνατότητα αξιοποίησης της τεχνητής νοημοσύνης στο BMW Group», εξηγεί ο Alexander Buresch, CIO και Ανώτερος Αντιπρόεδρος του BMW Group IT. «Στο πλαίσιο της συνεργασίας μας με την SAP, μεταφέραμε βασικές επιχειρησιακές διαδικασίες σε μια βασισμένη στο cloud, προσανατολισμένη στις υπηρεσίες πλατφόρμα, επιτυγχάνοντας ένα νέο επίπεδο αποδοτικότητας, ποιότητας και αυτοματοποίησης».

Παγκόσμια ψηφιοποίηση των logistics παραγωγής.

Μέχρι στιγμής, εκτός από το εργοστάσιο της MINI στην Οξφόρδη, το εργοστάσιο υψηλού όγκου παραγωγής στο Regensburg έχει εφαρμόσει με επιτυχία τα ψηφιακά logistics παραγωγής. Μέχρι το τέλος του έτους, θα ακολουθήσουν το κεντρικό εργοστάσιο της εταιρείας στο Μόναχο και η νέα μονάδα στο Debrecen της Ουγγαρίας. Η τελευταία θα ξεκινήσει την παραγωγή της αμιγώς ηλεκτρικής BMW iX3 – του πρώτου μοντέλου της Neue Klasse – έως το τέλος του έτους.

Η λεγόμενη «Αλυσίδα Διαχείρισης Εξαρτημάτων» επιτρέπει τον ψηφιακό έλεγχο όλων των εξαρτημάτων που παράγονται εσωτερικά, καθώς και εκείνων που προέρχονται από εξωτερικούς προμηθευτές, και εισάγεται σταδιακά σε όλα τα εργοστάσια παραγωγής παγκοσμίως, στο πλαίσιο του BMW iFactory. Η βελτιστοποιημένη συνεργασία με τους προμηθευτές, καθώς και η αποδοτική αποθήκευση και διάθεση των εξαρτημάτων, εξασφαλίζουν τη σταθερή λειτουργία και τον ευέλικτο έλεγχο ολόκληρης της παραγωγικής διαδικασίας.

«Η παγκόσμια ψηφιοποίηση των logistics παραγωγής αυξάνει σημαντικά τη διαφάνεια και την τυποποίηση, επιτρέποντάς μας να ανταποκρινόμαστε ταχύτερα στις αλλαγές της ζήτησης ή στις ελλείψεις στην προσφορά», εξηγεί ο Michael Nikolaides, επικεφαλής Δικτύου Παραγωγής & Logistics του BMW Group. «Εκτός από τα εργοστάσια κατασκευής οχημάτων, θα ενσωματώσουμε επίσης νέες μονάδες συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης έκτης γενιάς, προκειμένου να υποστηρίξουμε τη σταθερή ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης».

Νέα χρηματοοικονομική λύση βελτιώνει τη διαφάνεια δεδομένων και την αποτελεσματικότητα των διαδικασιών.

Το χρηματοοικονομικό σύστημα «Group Finance BackBone» (GFBB) διαθέτει ένα εντελώς νέο μοντέλο δεδομένων που τυποποιεί τις χρηματοοικονομικές πληροφορίες, οι οποίες μέχρι πρότινος είχαν ετερογενή δομή. Αυτό βοηθά να συγκρίνονται καλύτερα τα δεδομένα και με μεγαλύτερη λεπτομέρεια, επιτρέποντας αναλυτικές μελέτες και διαχείριση επιχειρησιακών διαδικασιών σε πραγματικό χρόνο.

«Το ονομάζουμε ‘data at your fingertips’, καθώς οι χρονοβόρες χειροκίνητες αξιολογήσεις και οι πολύπλοκες διασταυρώσεις στοιχείων αποτελούν πλέον παρελθόν», εξηγεί ο Jonathan Townend, επικεφαλής Group Reporting & Taxes του BMW Group.

Επιπλέον, το GFBB εξασφαλίζει ολοκληρωμένη τυποποίηση και εναρμόνιση των χρηματοοικονομικών διαδικασιών σε ολόκληρο το Group. Λαμβάνει υπόψη τόσο τις κεντρικές όσο και τις τοπικές απαιτήσεις και αυξάνει σημαντικά τον βαθμό αυτοματοποίησης στον χρηματοοικονομικό τομέα. Για τον οργανισμό, αυτό σημαίνει ευκολότερη διαλειτουργική συνεργασία και αισθητή μείωση της πολυπλοκότητας. Μετά την επιτυχή έναρξη της εφαρμογής του στην BMW AG, στην BMW Bank και στα εργοστάσια παραγωγής στην Οξφόρδη και το Debrecen, η παγκόσμια υλοποίηση του GFBB συνεχίζεται πλέον βήμα προς βήμα.

Στρατηγική συνεργασία με την SAP.

Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας «RISE with SAP», το BMW Group ξεκίνησε το 2023 μια συνολική διαδικασία μετασχηματισμού. Στόχος είναι η μετάβαση των υφιστάμενων συστημάτων SAP σε μια σύγχρονη, βασισμένη στο cloud αρχιτεκτονική, που επιτρέπει και ενισχύει τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης. Ο συνδυασμός των προτύπων SAP με τις υπηρεσίες BMW Cloud εξασφαλίζει ταχεία ενσωμάτωση καινοτομιών, μέγιστη ευελιξία και παγκόσμια επέκταση. Παράλληλα, το BMW Group συμβάλλει ενεργά στην εξέλιξη του προτύπου SAP S/4HANA μέσω κοινών πρωτοβουλιών καινοτομίας.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut εστιάζει στην ψηφιοποίηση της παραγωγής εξαρτημάτων.

Fri, 16 May 2025 11:06:00 +0200

Landshut. Το BMW Group βελτιώνει συνεχώς την ψηφιοποίηση της παραγωγής των εξαρτημάτων του. Από τη διαχείριση της παραγωγής με τη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης (ΑΙ) και τις έξυπνες διαδικασίες logistics μέχρι τους ποιοτικούς ελέγχους που βασίζονται σε δεδομένα, το εργοστάσιο του Landshut – η μεγαλύτερη μονάδα κατασκευής εξαρτημάτων της εταιρείας - χρησιμοποιεί τεχνολογίες αιχμής με αποτέλεσμα να διαδραματίζει κεντρικό ρόλο ως κόμβος καινοτομίας στην αυτοκινητοβιομηχανία και τους προμηθευτές.

Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut, για παράδειγμα, η εταιρεία χρησιμοποιεί ανάλυση δεδομένων με την υποστήριξη Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) για τον έγκαιρο εντοπισμό παρατυπιών στην κυκλοφορία δεδομένων και την αποτροπή κυβερνοεπιθέσεων. Επιπλέον, με τη χρήση ψηφιακών συστημάτων ελέγχου των διαδικασιών και διασυνδεδεμένων εγκαταστάσεων παραγωγής, αυξάνεται η παραγωγικότητα και βελτιώνεται η ποιότητα.

Ο Thomas Thym, Διευθυντής του Εργοστασίου του BMW Group στο Landshut δήλωσε: «Δεν εφαρμόζουμε απλά την τεχνολογική πρόοδο – την διαμορφώνουμε ενεργά, ώστε να διασφαλίσουμε τη μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητά μας. Πίσω από κάθε ψηφιακό αυτοκίνητο πρέπει να υπάρχει και ένα ψηφιακό εργοστάσιο».

Shopfloor Digital στην παραγωγή εξαρτημάτων: Διασυνδεδεμένη παραγωγή για μεγαλύτερη διαφάνεια.

Βασικό στοιχείο της στρατηγικής ψηφιοποίησης του BMW Group αποτελεί το πρόγραμμα μετασχηματισμού «Shopfloor.Digital». Στόχος είναι η εναρμόνιση των διαδικασιών παραγωγής και των συστημάτων πληροφορικής (ΙΤ) σε παγκόσμιο επίπεδο, και στα 30 εργοστάσια κατασκευής. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η εταιρεία αναπτύσσει μια σύγχρονη αρχιτεκτονική πληροφορικής βασισμένη στο cloud και επενδύει σε λύσεις αυτοματοποίησης των διαδικασιών και Τεχνητής Νοημοσύνης. Ως μονάδα παραγωγής εξαρτημάτων, το εργοστάσιο του Landshut αποτελεί κομβικό πυλώνα του εν λόγω μετασχηματισμού. «Αντιμετωπίζουμε την πολυπλοκότητα ως ευκαιρία και αξιοποιούμε τα δεδομένα που συλλέγουμε για να βελτιώνουμε διαρκώς τις διαδικασίες μας», εξηγεί ο Franz Heigl, Επικεφαλής Ψηφιοποίησης της Παραγωγής Εξαρτημάτων.

Λιτή διαχείριση: Ψηφιακά εργαλεία για λιτές διαδικασίες.
Ταυτόχρονα, το BMW Group ενισχύει την ψηφιοποίηση των πρακτικών λιτής διαχείρισης. Σε αυτό περιλαμβάνονται ένας ψηφιακός χάρτης διαδικασιών στους χώρους παραγωγής, μια ψηφιακή διαδικασία για την επίλυση τυχόν διαταραχών και η διαχείριση της ροής αξίας. Για τη διασφάλιση του κοινού προσανατολισμού του οργανισμού, η διαδικασία ανάπτυξης στόχων λειτουργεί ως ένα αποτελεσματικό εργαλείο ηγεσίας και καθοδήγησης, επιτρέποντας την ανάλυση των στόχων στα βασικά τους στοιχεία και τη μετατροπή τους σε συγκεκριμένες προκλήσεις. «Στόχος μας είναι να επικεντρωθούμε στα ουσιώδη της καθημερινής μας λειτουργίας και να δώσουμε προτεραιότητα σε δραστηριότητες που δημιουργούν αξία», δηλώνει ο Heigl.

Έξυπνη παραγωγή, έξυπνα logistics: Διασυνδεδεμένες αλυσίδες εφοδιασμού και παραγωγής για μεγαλύτερη ευελιξία και αποδοτικότητα.
Το BMW Group προωθεί επίσης με συνέπεια την πρωτοβουλία ψηφιοποίησης στα logistics και την παραγωγή. Με τη βοήθεια αισθητήρων, δεδομένων σε πραγματικό χρόνο και διαδικασιών που βασίζονται στην Τεχνητή Νοημοσύνη (AI), το εργοστάσιο του Landshut βελτιστοποιεί τις αλυσίδες εφοδιασμού, τις ροές υλικών και τις διαδικασίες παραγωγής. Αυτό θα επιτρέψει στα εργοστάσια παραγωγής να συνδεθούν ακόμη πιο στενά με τους προμηθευτές, ώστε να αποφεύγονται τα προβλήματα ροής και να εξοικονομούνται πόροι.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η παραγωγή του BMW Energy Master – της κεντρικής μονάδας ελέγχου της μπαταρίας υψηλής τάσης για τα οχήματα της Neue Klasse.

Η ολοκληρωμένη παρακολούθηση σε όλη τη γραμμή παραγωγής, που περιλαμβάνει συστήματα καμερών βασισμένα στην Τεχνητή Νοημοσύνη, καθώς και ο καθολικός έλεγχος του συστήματος στο τέλος της γραμμής παραγωγής σε περιβάλλον καθαρής αίθουσας, πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας. Στο μέλλον, το εργοστάσιο του Landshut θα προμηθεύει όλα τα εργοστάσια συναρμολόγησης μπαταριών παγκοσμίως με το BMW Energy Master, όπου η μονάδα ελέγχου θα τοποθετείται στη μπαταρία υψηλής τάσης στο τελικό στάδιο συναρμολόγησης.

Το εργοστάσιο του Landshut αξιοποιεί επίσης την αυτοματοποίηση και την ψηφιοποίηση στην παραγωγή των cockpit. Κατά τον τελικό ποιοτικό έλεγχο, αξιολογούνται περίπου 50 ποιοτικά χαρακτηριστικά σε μόλις 30 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, ακολουθεί η πλήρως αυτοματοποιημένη διαδικασία συσκευασίας και μεταφοράς των εξαρτημάτων. Σε αυτή συμμετέχουν αυτόνομα συστήματα μεταφοράς, τα οποία κινούνται ανεξάρτητα από το σημείο εκκίνησης έως τον προορισμό, χωρίς να βασίζονται σε εξωτερικά συστήματα ελέγχου.

Στο χυτήριο ελαφρών μετάλλων του εργοστασίου του Landshut παράγονται αυτή την περίοδο αλουμινένια κελύφη για τους ηλεκτροκινητήρες των οχημάτων της Neue Klasse, στο πλαίσιο μιας διαδικασίας προ-παραγωγής. Κατά την κατασκευή των προϊόντων εφαρμόζονται αυστηρά πρότυπα ποιότητας. Για να διασφαλίζεται η συνεπής τήρησή τους, χρησιμοποιούνται προηγμένες τεχνολογίες, όπως η ενσωματωμένη υπολογιστική τομογραφία (CT). Κάθε κέλυφος ηλεκτροκινητήρα που κατασκευάζεται στο Landshut υποβάλλεται σε μία πλήρως αυτοματοποιημένη σάρωση CT. Μέσα σε μόλις 42 δευτερόλεπτα καταγράφονται 2.400 επιμέρους εικόνες, οι οποίες συντίθενται δημιουργώντας ένα τρισδιάστατο μοντέλο του εξαρτήματος. Σε αντίθεση με τις περισσότερες εφαρμογές στον ιατρικό τομέα, ο ποιοτικός έλεγχος εδώ πραγματοποιείται πλήρως αυτοματοποιημένα με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης. Έτσι, η προηγμένη τεχνολογία CT ενσωματώνεται με εξαιρετική αποτελεσματικότητα στην παραγωγική διαδικασία, διασφαλίζοντας παράλληλα την ποιότητα των εξαρτημάτων.

Ποιότητα στην αλυσίδα εφοδιασμού: Πιστοποίηση προμηθευτών.
Για τη διασφάλιση υψηλών προτύπων ποιότητας στην παραγωγή, το BMW Group εστιάζει επίσης στην ψηφιοποίηση της εφοδιαστικής του αλυσίδας. Στο ZDSC (Zero Defect Supply Chain) Campus, οι προμηθευτές παρακολουθούν διαδραστικά προγράμματα εκπαίδευσης σε θέματα όπως η διαχείριση του χώρου παραγωγής, τα συστήματα παραγωγής και η ψηφιοποίηση. Στόχος είναι η από κοινού ανάπτυξη ενός σταθερού συστήματος παραγωγής, βασισμένου στη «φιλοσοφία μηδενικών ελαττωμάτων». Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group εμπλέκει ενεργά τους εταίρους και προμηθευτές του στον ψηφιακό μετσχηματισμό.

AI Lab.
Το AI Lab είναι ένας νέος χώρος καινοτομίας και συνεργασίας, ο οποίος δίνει τη δυνατότητα σε όλους τους εργαζόμενους του εργοστασίου του BMW Group στο Landshut να δοκιμάζουν και να μαθαίνουν νέες τεχνολογίες που βασίζονται στην Τεχνητή Νοημοσύνη, μέσα από εφαρμογές με πρακτικό προσανατολισμό. Αυτά καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών AI: Το Technology Trend Radar προσφέρει μια δομημένη επισκόπηση των άμεσων και έμμεσων εφαρμογών Τεχνητής Νοημοσύνης, ταξινομημένων ανά τεχνολογία και βαθμό ωριμότητας. Με το PowerApps, οι εργαζόμενοι μπορούν να δημιουργούν τις δικές τους ψηφιακές εφαρμογές χωρίς να διαθέτουν γνώσεις προγραμματισμού, ψηφιοποιώντας έτσι διαδικασίες και αυτοματοποιώντας εργασίες. Το υπολογιστικό σύστημα AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) επιτρέπει την αυτοματοποίηση και τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας διασφάλισης ποιότητας στην παραγωγή με τη χρήση ΑΙ.

Στις 14 και 15 Μαΐου 2025, στο πλαίσιο του «Smart Factory Day», το εργοστάσιο του Landshut παρουσίασε την διασυνδεδεμένη και βασισμένη σε δεδομένα παραγωγή εξαρτημάτων που ήδη εφαρμόζεται.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ορόσημο για τα logistics μεταφορών του BMW Group: Πρόσω ολοταχώς με τα πρώτα φορτηγά υδρογόνου.

Mon, 24 Feb 2025 07:00:00 +0100

Μόναχο/Λειψία. Το BMW Group απέκτησε δύο φορτηγά μηδενικών εκπομπών ρύπων που τροφοδοτούνται με κυψέλες καυσίμου, εγκαινιάζοντας μια πιλοτική λειτουργία στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος H2Haul. Στόχος του προγράμματος είναι η προώθηση της κινητικότητας υδρογόνου στις εμπορευματικές μεταφορές. Τα δύο οχήματα θα εκτελούν δρομολόγια μεταξύ Λειψίας, Λάντσμπεργκ και Νυρεμβέργης προκειμένου να αξιολογηθεί η πρακτικότητα αυτής της τεχνολογίας. Για να υποστηριχθεί η λειτουργικότητα των φορτηγών, κατασκευάζονται δύο σύγχρονοι σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου στη Λειψία και στο Χόρμερσντορφ. Αυτοί οι σταθμοί θα παρέχουν τη δυνατότητα γρήγορου ανεφοδιασμού με μεγάλες ποσότητες υδρογόνου, κάτι που είναι κρίσιμο για τη συνεχή χρήση των φορτηγών με κυψέλες καυσίμου στον τομέα των logistics. Το BMW Group συνεργάζεται με την Iveco, την DHL και την TEAL Mobility για την υλοποίηση του προγράμματος H2Haul.

«Στα logistics σε παγκόσμιο επίπεδο είναι σημαντικό να επιλέγουμε τα σωστά μέσα μεταφοράς, ώστε να λειτουργούμε με αποτελεσματικό τρόπο και με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον. Για το σκοπό αυτό, η τεχνολογική δεκτικότητα του BMW Group αντανακλάται και στα logistics μεταφορών. Για πρώτη φορά, τα υδρογονοκίνητα φορτηγά θα χρησιμοποιηθούν τώρα σε τακτική βάση για τη παραγωγή αυτοκινήτων στη Γερμανία. Συνεργαζόμαστε με τους εταίρους μας εδώ και αρκετά χρόνια για τη δημιουργία αυτού του πιλοτικού στόλου. Το πρόγραμμα αυτό αποτελεί σημαντικό ορόσημο, καθώς αποκτούμε εμπειρία σε συνθήκες κανονικής λειτουργίας και συνεχίζουμε της προώθηση αυτής της σημαντικής τεχνολογίας», σχολιάζει ο Michael Nikolaides, Επικεφαλής του Δικτύου Παραγωγής και Logistics BMW Group.

Δύο από τα 16 φορτηγά που επιδοτούνται στην Ευρώπη θα χρησιμοποιηθούν από τα Logistics του BMW Group.

Ο στόχος του προγράμματος H2Haul είναι να αξιολογηθούν φορτηγά υδρογόνου με συστήματα κίνησης κυψελών καυσίμου υπό πραγματικές συνθήκες και να διερευνηθεί η σημαντική τους συμβολή στην απαλλαγή των βαρέων οχημάτων από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Η δοκιμή αυτής της τεχνολογίας θα ανοίξει το δρόμο για την εμπορευματοποίηση των φορτηγών με κυψέλες καυσίμου στην Ευρώπη. Με τη χρηματοδότηση της Clean Hydrogen Partnership, συνολικά 16 φορτηγά θα κυκλοφορήσουν σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένων δύο φορτηγών κυψελών καυσίμου IVECO S-eWay που θα χρησιμοποιηθούν στη Γερμανία από τα Logistics του BMW Group. Τα ευρήματα του BMW Group από τη λειτουργία των δύο φορτηγών θα συμβάλλουν στην εξέλιξη της τεχνολογίας ώστε να είναι έτοιμη για την αγορά, ανοίγοντας τον δρόμο για την ευρεία υιοθέτησή της στον τομέα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Οι σύντομοι χρόνοι ανεφοδιασμού και η μεγαλύτερη αυτονομία σημαίνουν ότι τα φορτηγά υδρογόνου μπορούν να αποτελέσουν μια σημαντική προσθήκη στον στόλο ηλεκτρικών φορτηγών που χρησιμοποιούνται επίσης σε μεγάλες διαδρομές από το BMW Group. Κάτι ακόμα που αξίζει να τονιστεί είναι η ευέλικτη λειτουργία των φορτηγών υδρογόνου, καθώς δεν απαιτείται η δημιουργία υποδομής φόρτισης ή η επέκταση ενός δικτύου.

Η στρατηγική του BMW Group για μειωμένες εκπομπές ρύπων από τον τομέα Logistics.

Με την πρακτική χρήση φορτηγών κυψελών καυσίμου υδρογόνου σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και βαριά φορτία, η συμμετοχή στο πρόγραμμα H2Haul εντάσσεται στη στρατηγική του BMW Group για τη μείωση των εκπομπών ρύπων στον τομέα logistics. Αυτή η πρωτοβουλία αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την επίτευξη των κλιματικών στόχων του BMW Group στο πλαίσιο της μετάβασης σε μηδενικές εκπομπές ρύπων για τα logistics μεταφορών. Η διατμηματική ομάδα «Reduced Logistics Emissions» εξελίσσει ιδέες για τη μείωση των εκπομπών CO₂ σε όλες τις μεταφορές του BMW Group παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των οδικών, σιδηροδρομικών και ακτοπλοϊκών μεταφορών. Η ομάδα αξιολογεί τεχνολογίες κίνησης, λαμβάνοντας υπόψη διαφορετικά μελλοντικά σενάρια, στοχεύοντας σε μηδενικές εκπομπές ρύπων από τις μεταφορές εντός του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής και διανομής. Οι θετικές αξιολογήσεις οδηγούν στην υλοποίηση πιλοτικών έργων και στην ανάπτυξη σχεδίων εργοστασίων, των οποίων τα δεδομένα εκπομπών ενοποιούνται για τη σύνταξη μιας έκθεσης CO₂.

Πρόσθετη χρήση φορτηγών υδρογόνου με κινητήρα εσωτερικής καύσης στο πλαίσιο του προγράμματος HyCET.

Εκτός από τη συμμετοχή στο πρόγραμμα H2Haul, το project με την ονομασία HyCET, το οποίο επικεντρώνεται στη δοκιμή φορτηγών υδρογόνου με κινητήρες εσωτερικής καύσης έχει επίσης ξεκινήσει υπό την ηγεσία του BMW Group στο πλαίσιο ενός κοινοπρακτικού σχήματος. Σύμφωνα με το πρόγραμμα, το τμήμα logistics του BMW Group θα χρησιμοποιήσει δύο φορτηγά 40 τόνων και ένα φορτηγό 18 τόνων. Το project χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής και Μεταφορών (BMDV). Στο πρόγραμμα συμμετέχουν οι DHL, Volvo Trucks, Deutz, KEYOU και TotalEnergies. Μέσω της ταυτόχρονης δοκιμής των κυψελών καυσίμου υδρογόνου και των κινητήρων εσωτερικής καύσης που καταναλώνουν υδρογόνο, το BMW Group επιβεβαιώνει με συνέπεια τη δέσμευσή του για τεχνολογική δεκτικότητα στον τομέα των logistics μεταφορών. Σε σύγκριση με τις κυψέλες καυσίμου, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει περισσότερη κατανάλωση. Παρ' όλα αυτά, η ομοιότητα του με τον παραδοσιακό κινητήρα diesel σημαίνει ότι η παραγωγή του κοστίζει λιγότερο. Χάρη στο εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο εκπομπών ρύπων που παράγονται κατά την καύση του υδρογόνου, τα αντίστοιχα φορτηγά H₂ με κινητήρα εσωτερικής καύσης θεωρούνται οχήματα μηδενικών εκπομπών, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. Τόσο τα φορτηγά με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου όσο και τα υδρογονοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούνται στην ίδια διαδρομή του τομέα logistics του BMW Group και θα ανεφοδιάζονται στα ίδια πρατήρια καυσίμου. Η σύγκριση των δύο τεχνολογιών κίνησης θα είναι αυτή που θα καθορίσει τους καλύτερους δυνατούς τομείς εφαρμογής για κάθε μία εντός των logistics του BMW Group.

Οχήματα υδρογόνου χρησιμοποιούντα επίσης στα intralogistics στη Λειψία.

Στους κόλπους του BMW Group, το εργοστάσιο της Λειψίας έχει αναλάβει εδώ και χρόνια πρωτοποριακό ρόλο στη χρήση του υδρογόνου στον τομέα logistics. Το 2013, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της μονάδας ο πρώτος εσωτερικός σταθμός καυσίμων υδρογόνου στη Γερμανία, όπου μπορούν να ανεφοδιάζονται τα περονοφόρα ανυψωτικά και οι συρμοί που κινούνται εντός του εργοστασίου. Σήμερα, μετά από δέκα και πλέον χρόνια, η μονάδα διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους στόλους στην Ευρώπη, με περισσότερα από 200 βιομηχανικά φορτηγά που λειτουργούν με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Aκόμα, πέντε σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου είναι εγκατεστημένοι στους χώρους του εργοστασίου. Ο πιο πρόσφατος από αυτούς προσφέρει για πρώτη φορά πλήρως αυτοματοποιημένο ανεφοδιασμό.

Χρήση ευέλικτων καυστήρων υδρογόνου στο βαφείο.

Η μονάδα του BMW Group στη Λειψία αποτελεί το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων παγκοσμίως που υιοθετεί μια καινοτόμο τεχνολογία καυστήρων στο βαφείο του, οι οποίοι είναι σε θέση να χρησιμοποιούν τόσο φυσικό αέριο όσο και υδρογόνο. Αυτή τη στιγμή, πέντε δισθενείς καυστήρες με δυνατότητα χρήσης υδρογόνου χρησιμοποιούνται για την εφαρμογή του χρώματος αντίθεσης στην οροφή του MINI Countryman. Άλλοι καυστήρες στο βαφείο μετατρέπονται σταδιακά, με στόχο τη μελλοντική πλήρη απεξάρτηση από το φυσικό αέριο. Αυτό καθιστά το εργοστάσιο της Λειψίας πρωτοπόρο στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO₂. «Το όραμά μας για τη Λειψία είναι η μεγαλύτερη δυνατή απαλλαγή του τομέα παραγωγής από τις εκπομπές άνθρακα. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί, μεταξύ άλλων, με την αντικατάσταση των ορυκτών καυσίμων με υδρογόνο», δηλώνει η Petra Peterhänsel, Επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στη Λειψία, αναφερόμενη στον μακροπρόθεσμο προσανατολισμό της μονάδας.

Το πρώτο υδρογονοκίνητο μοντέλο παραγωγής της BMW έρχεται το 2028.

Στο πλαίσιο της ολιστικής της προσέγγισης και μετά την επιτυχή παγκόσμια δοκιμή του πιλοτικού στόλου οχημάτων BMW iX5 Hydrogen, η BMW ετοιμάζεται τώρα να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή οχημάτων με σύστημα υδρογονοκίνησης το 2028. Τα νέα μοντέλα μαζικής παραγωγής θα προστεθούν στο υπάρχον χαρτοφυλάκιο της εταιρείας – αυτό σημαίνει ότι η BMW θα προσφέρει ένα υπάρχον μοντέλο σε μια επιπλέον παραλλαγή του που θα διαθέτει σύστημα κίνησης με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Με δεδομένο ότι οι κυψέλες καυσίμου αποτελούν μία ακόμα εκδοχή της ηλεκτροκίνησης, το BMW Group θεωρεί ξεκάθαρα τις πρώτες ως συμπληρωματικές σε σχέση με την τεχνολογία που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV), μαζί με τα plug-in υβριδικά οχήματα (PHEV) και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE).

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο είναι έτοιμο για την παραγωγή της BMW i4.

Fri, 11 Sep 2020 10:43:17 +0200

Μόναχο. Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο, τα πάντα είναι έτοιμα για την έναρξη της παραγωγής της αμιγώς ηλεκτρικής BMW i4. Μετά από έξι εβδομάδες εντατικών εργασιών μετατροπής, γίνεται επανεκκίνηση της παραγωγής με περίπου 5.000 εργαζόμενους να επιστρέφουν στις θέσεις τους. «Έχουμε ολοκληρώσει με επιτυχία την πλήρη αναδιάρθρωση και μετατροπή του εργοστασίου, σύμφωνα με το πρόγραμμα και χωρίς επιπλοκές», δήλωσε ο Διευθυντής του Εργοστασίου, Robert Engelhorn. Στο εργοστάσιο που βρίσκεται στην έδρα του BMW Group, μία νέα εποχή πρόκειται να ξεκινήσει: «Το εργοστάσιό μας μπορεί τώρα να κατασκευάζει την αμιγώς ηλεκτρική BMW i4 στην ίδια γραμμή παραγωγής με πετρελαιοκίνητες, βενζινοκίνητες και υβριδικές εκδόσεις», πρόσθεσε ο Engelhorn.

«Ο εξαίρετος προγραμματισμός και η προετοιμασία, αλλά και η άριστη συνεργασία μεταξύ εργαζομένων και εξωτερικών συνεργατών, κατέστησαν εφικτή την ανασυγκρότηση του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο για την υποστήριξη αυτοκινητιστικών φιλοσοφιών του μέλλοντος, σε διάστημα μόλις έξι εβδομάδων», ανέφερε ο Engelhorn. Ολόκληρο το project εξέλιξης και μετατροπής του εργοστασίου αντιπροσωπεύει μία επένδυση της τάξεως των 200 εκατομμυρίων ευρώ. Σχεδόν 700 εκατομμύρια ευρώ είχαν ήδη επενδυθεί μεταξύ 2015 και 2018 για την εγκατάσταση ενός νέου, βιώσιμου βαφείου και την επέκταση του τμήματος αμαξωμάτων για την παραγωγή της BMW Σειράς 3.

Τις τελευταίες εβδομάδες, μία ιδιαίτερη πρόκληση που αντιμετώπισε η ομάδα ήταν ο περιορισμένος χώρος στις αίθουσες παραγωγής που δυσκόλεψε τις εργασίες μετατροπής και εγκατάστασης. Προηγούμενα συστήματα έπρεπε να αφαιρεθούν μέσα σε πολύ λίγα τετραγωνικά και ταυτόχρονα να γίνει η εγκατάσταση και η έναρξη λειτουργίας των καινούργιων. Πριν ξεκινήσουν οι εργασίες μετατροπής, σημαντική ήταν η αρωγή ψηφιακών εργαλείων και της εικονικής πραγματικότητας για την προσομοίωση τμημάτων της γραμμής συναρμολόγησης, σχεδίων συστημάτων και διαδικασιών παραγωγής. «Αυτό μας επέτρεψε να κάνουμε τη βέλτιστη χρήση του περιορισμένου διαθέσιμου χώρου στο εργοστάσιό μας και να δούμε επακριβώς ποια σημεία χρειάζονταν αναπροσαρμογή», εξήγησε ο Engelhorn. Στην αναβάθμιση του εργοστασίου συμμετείχαν με τον τρόπο τους και οι εργαζόμενοι, οι οποίοι φορώντας γυαλιά εικονικής πραγματικότητας (VR) είχαν μία σαφή εικόνα του δικού τους σταδίου εργασίας και προσέφεραν πολύτιμες πληροφορίες για την εργονομία και τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας.

Το τμήμα αμαξωμάτων του εργοστασίου του Μονάχου αποτελεί φωτεινό παράδειγμα έξυπνης, αποδοτικής ενσωμάτωσης, καθώς οι περισσότερες διαδικασίες παραγωγής για την BMW i4 μπορούν να πραγματοποιούνται σε ήδη υπάρχουσες εγκαταστάσεις. Πρόσθετα συστήματα χρειάστηκαν μόνο για τη συναρμολόγηση του πατώματος και το πίσω τμήμα της BMW i4, επειδή λόγω της ηλεκτροκίνησης και της μπαταρίας υψηλής τάσης διαφέρουν πολύ από τις συμβατικές αρχιτεκτονικές. Η μπαταρία βάρους περίπου 550 kg μπορεί να τοποθετείται στο αμάξωμα με ένα νέο, πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα συναρμολόγησης, που χρησιμοποιεί κάμερες οι οποίες ελέγχουν αυτόματα εάν η μπαταρία είναι σωστά τοποθετημένη στη γραμμή παραγωγής. Η μπαταρία μεταφέρεται επίσης στη γραμμή συναρμολόγησης και βιδώνεται στο αμάξωμα τελείως αυτόματα.

Ένας νέος, ηλεκτρικός εναέριος μεταφορέας έχει εγκατασταθεί επίσης για την παραγωγή της BMW i4, μαζί με ισχυρότερους ιμάντες μεταφοράς στην περιοχή τελικής συναρμολόγησης. «Ήταν η πιο ολοκληρωμένη αναδιάρθρωση της διαδικασίας συναρμολόγησης στην ιστορία του εργοστασίου του Μονάχου», τόνισε ο Robert Engelhorn.

Καθώς ο αριθμός συστημάτων υποστήριξης οδηγού, εξοπλισμού ασφάλειας και χαρακτηριστικών συνδεσιμότητας αυξάνεται σταθερά, η δοκιμή λειτουργιών των διαφόρων καινοτομιών και τεχνολογιών των αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της παραγωγής γίνεται όλο και πιο περίπλοκη. Για να πληροί ακόμα αυστηρότερα πρότυπα ποιότητας, το εργοστάσιο του Μονάχου αυξάνει τη χρήση ψηφιακά συνδεδεμένων συστημάτων παραγωγής και δοκιμών. Περίπλοκες διαδικασίες logistics και παραγωγής υποστηρίζονται επίσης από χιλιάδες λύσεις ψηφιοποίησης και διασυνδεδεμένα έξυπνα συστήματα.

Κατά τη διάρκεια μετατροπής του εργοστασίου τις τελευταίες εβδομάδες, η έμφαση δόθηκε κυρίως στην ένταξη της BMW i4 στα υπάρχοντα συστήματα παραγωγής. Ωστόσο, τα συστήματα και οι διαδικασίες μπορούν επίσης να υποστηρίξουν την παραγωγή της BMW M3, που θα κατασκευάζεται στην ίδια γραμμή παραγωγής. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο που ιδρύθηκε το 1922, είναι τώρα έτοιμο να κατασκευάζει μία ευρεία γκάμα προϊόντων που περιλαμβάνει όχι μόνο την BMW i4 αλλά και τις εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης και υβριδικό σύστημα κίνησης για την BMW Σειρά 3 Sedan, BMW Σειρά 3 Touring και τη νέα BMW M3.

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2019, το BMW Group πούλησε πάνω από 2.520.000 αυτοκίνητα και περισσότερες από 175.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2019 ήταν 7,11 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 104,21 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2019, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 133.6778 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογιστική και υπεύθυνη δράση. Ως εκ τούτου, η εταιρία έχει δημιουργήσει οικολογική και κοινωνική βιωσιμότητα σε όλη την αλυσίδα αξιών, ολοκληρωμένη προϊοντική ευθύνη και μία σαφή δέσμευση για τη διατήρηση των φυσικών πόρων, στο πλαίσιο της στρατηγικής της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView