Debrecen. Το εργοστάσιο στο Debrecen, το οποίο ξεκίνησε τη λειτουργία του στα τέλη του 2025, αποτελεί τη νεότερη και πιο σύγχρονη μονάδα στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group και βασικό μοχλό περιφερειακής ανάπτυξης. Επιπλέον, συμβάλλει στη διαμόρφωση ενός οικονομικού οικοσυστήματος βασισμένου στη γνώση και την καινοτομία στην περιοχή. Ο Hans-Peter Kemser, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του εργοστασίου, δήλωσε: «Είμαστε περήφανοι που το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse κατασκευάζεται εδώ στο Debrecen. Με βάση το BMW iFACTORY, το εργοστάσιο στο Debrecen αντιπροσωπεύει το μέλλον της παραγωγής, με πλήρως ψηφιοποιημένες, βασισμένες σε δεδομένα, αποδοτικές και υπεύθυνες διαδικασίες στη χρήση των πόρων.

Η αφοσίωση, το πάθος και η τεχνογνωσία των εργαζομένων μας είναι καθοριστικής σημασίας για την επιτυχία μας. Γι’ αυτό δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη δεξιοτήτων και στις μακροχρόνιες συνεργασίες».

iFACTORY: Ψηφιακές λύσεις και αποδοτικότητα.

Στο εργοστάσιο του Debrecen, οι μονάδες παραγωγής λειτουργούν ως μέρος ενός ενιαίου και ψηφιακά διασυνδεδεμένου συστήματος, σύμφωνα με το όραμα του BMW iFACTORY. Από την αρχή, το εργοστάσιο σχεδιάστηκε και ελέγχθηκε στο Virtual Factory του BMW Group, όπου κάθε διαδικασία παραγωγής προσομοιώθηκε και βελτιστοποιήθηκε ψηφιακά πριν από την υλοποίησή της. Η προσέγγιση «virtual-first» εξασφαλίζει σταθερή και αποδοτική παραγωγή από την πρώτη ημέρα και αναδεικνύει μια νέα διάσταση στη σύγχρονη παραγωγή αυτοκινήτων.

Το τμήμα πρεσών διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη υψηλής παραγωγικότητας. Βασίζεται σε τυποποιημένες διαδικασίες και εργαλεία που χρησιμοποιούνται σε ολόκληρο το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group, εξασφαλίζοντας ευελιξία και βέλτιστη αξιοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας. Στο τμήμα αμαξωμάτων, σχεδόν 1.000 ρομπότ λειτουργούν σε ένα σύστημα που σχεδιάστηκε και ελέγχθηκε εξ ολοκλήρου σε ψηφιακό περιβάλλον πριν από την υλοποίησή του. Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται μέγιστη ακρίβεια, ενώ παράλληλα μειώνεται η πολυπλοκότητα χάρη σε απλοποιημένες μεθόδους συναρμολόγησης και τη στενή συνεργασία μεταξύ των τμημάτων εξέλιξης και παραγωγής.

Το βαφείο αποτελεί σημαντικό μοχλό καινοτομίας για την αποδοτικότητα και τη βιωσιμότητα. Λειτουργώντας αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO₂e, ενώ ενσωματώνει προηγμένα συστήματα ανάκτησης ενέργειας, φωτοβολταϊκές εγκαταστάσεις και λύσεις θερμικής αποθήκευσης. Με τον τρόπο αυτό συμβάλλει καθοριστικά στη μείωση του συνολικού αποτυπώματος εκπομπών από την παραγωγή.

Η συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης αποτελεί βασικό στοιχείο της ολοκληρωμένης φιλοσοφίας παραγωγής της Neue Klasse. Η μονάδα στο Debrecen είναι η πρώτη από τα πέντε εργοστάσια του BMW Group παγκοσμίως που συναρμολογεί μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς, εφαρμόζοντας την αρχή «local for local». Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται οι μεταφορικές αποστάσεις, ενισχύεται η σύνδεση με την παραγωγή οχημάτων και διασφαλίζεται μια πιο σταθερή εφοδιαστική αλυσίδα. Οι έξυπνες διαδικασίες παραγωγής και συναρμολόγησης, με την υποστήριξη της ψηφιοποίησης και των ενσωματωμένων ελέγχων ποιότητας, ενισχύουν τη συνέπεια των διαδικασιών και εγγυώνται σταθερά υψηλή ποιότητα προϊόντων. Συνδυάζοντας τη συναρμολόγηση μπαταριών με την παραγωγή οχημάτων, το εργοστάσιο στο Debrecen θέτει νέο σημείο αναφοράς για την αποδοτικότητα και την καινοτομία στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.

Στην τελική συναρμολόγηση, οι ψηφιοποιημένες διαδικασίες διασφαλίζουν υψηλή αποδοτικότητα και συνεπή ποιότητα προϊόντων. Η πλατφόρμα AIQX του BMW Group αξιοποιεί αισθητήρες, κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη, επιτρέποντας αυτοματοποιημένους ελέγχους ποιότητας και ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο στη γραμμή παραγωγής. Παράλληλα, τα ίδια τα οχήματα εξελίσσονται σε συνδεδεμένα στοιχεία του συστήματος παραγωγής, καθώς παράγουν και ανταλλάσσουν δεδομένα σε ένα ολοένα πιο έξυπνο βιομηχανικό περιβάλλον IoT.

Το σύστημα logistics του εργοστασίου βελτιώνει την αποδοτικότητα μέσω μιας πρωτοποριακής «διάταξης δακτύλων», η οποία επιτρέπει την απευθείας παράδοση έως και του 80% των εξαρτημάτων στη γραμμή παραγωγής. Η λειτουργία του υποστηρίζεται από αυτόνομα συστήματα μεταφοράς και πλήρως ψηφιοποιημένη ενσωμάτωση δεδομένων.

Έξυπνη παραγωγή με υψηλό επίπεδο ψηφιοποίησης.

Όλα αυτά τα στοιχεία συνθέτουν ένα πλήρως ενοποιημένο και εξαιρετικά ευέλικτο σύστημα παραγωγής, έτοιμο για τις απαιτήσεις του μέλλοντος, σύμφωνα με τις αρχές του BMW iFACTORY. Το σύστημα αυτό συνδυάζει αποδοτικότητα, ψηφιοποίηση και καινοτομία, θέτοντας νέα πρότυπα στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Οι απλοποιημένες και ψηφιοποιημένες διαδικασίες, σε συνδυασμό με την αξιοποίηση της παγκόσμιας τεχνογνωσίας, επιτρέπουν στο εργοστάσιο να προσαρμόζεται γρήγορα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς και να διατηρεί μακροπρόθεσμα ένα ανταγωνιστικό και βιώσιμο μοντέλο παραγωγής.

Το εργοστάσιο του Debrecen θέτει νέα πρότυπα βιωσιμότητας στο δίκτυο του BMW Group μέσα από μια σειρά καινοτόμων τεχνολογιών. Ως η πρώτη μονάδα παραγωγής του δικτύου που λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την παραγωγή χωρίς ορυκτά καύσιμα. Κεντρικό ρόλο έχει το βαφείο, όπου η ηλεκτρική ενέργεια αντικαθιστά το φυσικό αέριο σε ενεργοβόρες διεργασίες, συμβάλλοντας στη σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂e. Η μονάδα ενσωματώνει προηγμένα συστήματα ανάκτησης ενέργειας και λύσεις θερμικής αποθήκευσης, ενισχύοντας περαιτέρω την ενεργειακή αποδοτικότητα. Επιπλέον, το φωτοβολταϊκό σύστημα των εγκαταστάσεων ενισχύει την παροχή ανανεώσιμης ενέργειας και μειώνει το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Συνολικά, τα μέτρα αυτά καθιστούν το Debrecen πρότυπο αποδοτικής και βιώσιμης παραγωγής, με έμφαση στην αποδοτική αξιοποίηση των πόρων, εντός του BMW Group.

Το μέλλον της παραγωγής: άνθρωποι, δεξιότητες, ανθεκτικότητα.

Για το BMW Group, το μέλλον της παραγωγής βασίζεται πρωτίστως στους ανθρώπους και στη γνώση. Στο εργοστάσιο του Debrecen, το Talent Campus, έκτασης άνω των 6.500 τετραγωνικών μέτρων, προετοιμάζει εργαζόμενους, εκπαιδευόμενους και φοιτητές για την παραγωγή της επόμενης γενιάς οχημάτων.

Τα προγράμματα εκπαίδευσης που συνδυάζουν παράλληλη εργασία και θεωρητική κατάρτιση επιτρέπουν στους συμμετέχοντες να αποκτούν πραγματική βιομηχανική εμπειρία ήδη κατά τη διάρκεια των σπουδών τους, ενώ παράλληλα διαμορφώνουν μια μακροπρόθεσμη επαγγελματική προοπτική εντός της εταιρείας. Η πρωτοβουλία «Talent Factory» ενισχύει ακόμη περισσότερο αυτή την προσέγγιση, φέρνοντας τους φοιτητές σε άμεση επαφή με πραγματικά project παραγωγής.

Επομένως, η εκπαίδευση δεν αποτελεί υποστηρικτική δραστηριότητα, αλλά αναπόσπαστο μέρος του επιχειρηματικού μοντέλου του BMW Group, συμβάλλοντας άμεσα στη μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα και ανταγωνιστικότητά του.

Συνεργασία με το Πανεπιστήμιο: Σύνδεση ακαδημαϊκής γνώσης και βιομηχανίας.

Στο Debrecen, η παρουσία του BMW Group βασίζεται σε μια στρατηγική συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Debrecen, η οποία εξελίσσεται διαρκώς. Η συνεργασία αυτή γεφυρώνει τη βιομηχανική πρακτική με την ακαδημαϊκή γνώση, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη των μελλοντικών επαγγελματιών.

Τα κοινά προγράμματα — μεταξύ των οποίων το διπλό μεταπτυχιακό πρόγραμμα FastLane και το πανεπιστημιακό τμήμα που λειτουργεί εντός της εταιρείας — δίνουν στους φοιτητές τη δυνατότητα να αποκτούν πραγματική βιομηχανική εμπειρία και ανοίγουν τον δρόμο για μακροπρόθεσμη επαγγελματική εξέλιξη στους κόλπους της εταιρείας.

Το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse σηματοδοτεί το ξεκίνημα μιας νέας εποχής.

Η επιτυχία της BMW iX3 αποτυπώνεται στις περισσότερες από 50.000 παραγγελίες από Ευρωπαίους πελάτες σε λιγότερο από έξι μήνες, καθώς και στη διεθνή του αναγνώριση. Το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse έχει αποσπάσει σημαντικές διακρίσεις, μεταξύ των οποίων τα «World Car of the Year 2026» και «World Electric Vehicle 2026», από διεθνή κριτική επιτροπή δημοσιογράφων του ειδικού Τύπου. Επιπλέον, το μοντέλο που παράγεται στο Debrecen ανακηρύχθηκε «Hungarian Car of the Year 2026», επιβεβαιώνοντας τη στενή του σύνδεση με την περιοχή και την υψηλή ποιότητα κατασκευής του.

Οι διακρίσεις αυτές επιβεβαιώνουν ότι η BMW iX3 ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/Shenyang. Το εργοστάσιο της BMW Brilliance στο Shenyang κατέγραψε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο, καθώς το 7.000.000ό όχημα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Το επίτευγμα αυτό δεν αντικατοπτρίζει μόνο τη μακροχρόνια δέσμευση του BMW Group στην κινεζική αγορά και τις συνεχείς επενδύσεις του στο Shenyang, αλλά σηματοδοτεί και μια νέα εποχή στην ευφυή παραγωγή, την τοπική καινοτομία και τις μελλοντικές παραγωγικές δυνατότητες.

«Για περισσότερα από 30 χρόνια, έχουμε βαθιές ρίζες στην Κίνα. Το 7.000.000ό όχημα BMW που βγήκε από το εργοστάσιό μας στο Shenyang αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο σε αυτό το success story: αποδεικνύει τη δύναμη της τοπικής μας παραγωγής και αντανακλά το υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας, την προσήλωση και την εξαιρετική δέσμευση της κινεζικής μας ομάδας», δήλωσε ο Raymond Wittmann, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για την Παραγωγή.

«Με την έναρξη της τοπικής παραγωγής της Neue Klasse αργότερα μέσα στη χρονιά, ανοίγουμε το επόμενο κεφάλαιο και εγκαινιάζουμε μια νέα εποχή για την BMW στην Κίνα».

«Επτά εκατομμύρια οχήματα είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένας αριθμός — υποδηλώνει ότι επτά εκατομμύρια φορές οι Κινέζοι πελάτες επέλεξαν και εμπιστεύθηκαν την BMW. Πέρα από τα εξαιρετικά προϊόντα μας, έχουμε δημιουργήσει στο Shenyang ένα σύστημα παραγωγής προσανατολισμένο στο μέλλον, ισχυρές τοπικές ικανότητες και μια εξαιρετική ομάδα, η τεχνογνωσία της οποίας αποτελεί κινητήρια δύναμη για την καινοτομία και την επιτυχία μας στην Κίνα. Με αυτή τη σταθερή βάση, προχωράμε σε μια νέα εποχή μέσα από την καινοτομία, την ενίσχυση της τοπικής ενσωμάτωσης και την ευφυή παραγωγή, ανοίγοντας το επόμενο κεφάλαιο της ανάπτυξης της BMW στην Κίνα», δήλωσε η Birgit Boehm, Πρόεδρος και Διευθύνουσα Σύμβουλος της BMW Brilliance Automotive Ltd.

Το 7.000.000ό όχημα που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής είναι η BMW Σειρά 3 Horse Edition. Το ορόσημο αυτό δεν αναδεικνύει μόνο την ευελιξία της BMW στην κάλυψη των αναγκών της κινεζικής αγοράς, αλλά και την εξαιρετική συνεργασία μεταξύ των τμημάτων Έρευνας και Ανάπτυξης, Προμηθειών και Παραγωγής στο εργοστάσιο του Shenyang, καθώς και την ικανότητά του να διασφαλίζει σταθερή παραγωγή υψηλής ποιότητας σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον αγοράς.

Βαθιές ρίζες στην Κίνα: Δημιουργώντας ένα νέο πρότυπο για το BMW iFACTORY.

Από την παραγωγή του πρώτου οχήματος της μάρκας στην Κίνα το 2003 έως το σημερινό ορόσημο των 7 εκατομμυρίων μονάδων, η BMW έχει αναπτύξει στη χώρα ένα ολοκληρωμένο σύστημα που καλύπτει όλη τη διαδικασία κατασκευής οχημάτων και συστημάτων κίνησης, την τοπική Έρευνα & Ανάπτυξη, καθώς και την τοπική εφοδιαστική αλυσίδα, καθιστώντας την Κίνα έναν από τους σημαντικότερους κόμβους παραγωγής και καινοτομίας της BMW παγκοσμίως.

Το όραμα του BMW iFACTORY αποτελεί βασικό άξονα για την παγκόσμια παραγωγή της BMW. Η μακροπρόθεσμη δέσμευση της BMW στην επαρχία Liaoning και στο Shenyang αποτυπώνεται σε ένα υψηλής ποιότητας παραγωγικό σύστημα προσανατολισμένο στο μέλλον, καθώς και σε ισχυρές τοπικές δυνατότητες καινοτομίας, ενισχύοντας τη μακροπρόθεσμη αναπτυξιακή βάση της εταιρείας στην Κίνα.

Η ψηφιοποίηση και η τεχνητή νοημοσύνη οδηγούν την ευφυή παραγωγή στο επόμενο επίπεδο.

Ως βασικός κόμβος για την παγκόσμια ευφυή παραγωγή της BMW, οι τεχνολογίες ψηφιοποίησης και τεχνητής νοημοσύνης έχουν ενσωματωθεί ευρέως σε όλες τις παραγωγικές διαδικασίες στο εργοστάσιο του Shenyang. Μέσω ευφυών εφαρμογών, η μονάδα βελτιώνει διαρκώς την αποδοτικότητα παραγωγής, τη διαχείριση ποιότητας και τον επιχειρησιακό συντονισμό, επιτυγχάνοντας πιο αποδοτικές, σταθερές και υψηλής ποιότητας παραγωγικές διαδικασίες.

Η κατεύθυνση αυτή ευθυγραμμίζεται με τις ευρύτερες προσπάθειες της Κίνας για τον εκσυγχρονισμό της βιομηχανίας, με έμφαση στην τεχνολογία, την ψηφιοποίηση και τις βιώσιμες παραγωγικές πρακτικές. Αξιοποιώντας τη μονάδα του BMW Group στο Shenyang, ο Όμιλος συνεχίζει να προωθεί την ενσωμάτωση της ευφυούς παραγωγής, της ψηφιοποίησης και της βιωσιμότητας στις παραγωγικές του δραστηριότητες. Έτσι, θέτει πρότυπα για την υψηλής ποιότητας ανάπτυξη στον τομέα της premium αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ παράλληλα συμβάλλει στην αναβάθμιση της τοπικής εφοδιαστικής αλυσίδας και στην ανάπτυξη εξειδικευμένων δεξιοτήτων. Η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει τη μακροπρόθεσμη εμπιστοσύνη της BMW στην Κίνα, καθώς και τη διαρκή δέσμευσή της για τη στήριξη της ποιοτικής ανάπτυξης της κινεζικής μεταποιητικής βιομηχανίας.

Ανάπτυξη βασικών δεξιοτήτων για τη Neue Klasse, επιτάχυνση της μετάβασης σε νέα εποχή.

Η μονάδα παραγωγής του BMW Group στο Shenyang συνεχίζει να ενισχύει τις δεξιότητες και την εξέλιξη των εργαζομένων της, διαμορφώνοντας ανθρώπινο δυναμικό έτοιμο για τις απαιτήσεις του μέλλοντος της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η εξέλιξη αυτή παρέχει σταθερή υποστήριξη για νέες τεχνολογίες, νέα προϊόντα και νέα μοντέλα παραγωγής, συμβάλλοντας παράλληλα στη μεταφορά εμπειρίας και τεχνογνωσίας από την Κίνα στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής της BMW.

Παράλληλα, με επίκεντρο την τοπική παραγωγή των μοντέλων Neue Klasse, η μονάδα παραγωγής του BMW Group στο Shenyang προχωρά σε συνολική αναβάθμιση του παραγωγικού της συστήματος, της ψηφιακής υποδομής και των δυνατοτήτων συνεργασίας στην εφοδιαστική αλυσίδα. Αξιοποιώντας ένα υψηλότερο επίπεδο ευέλικτης παραγωγής, συστήματα διαχείρισης ποιότητας με τη χρήση ΑΙ και ένα πλήρως διασυνδεδεμένο ψηφιακό δίκτυο παραγωγής, η μονάδα θέτει ισχυρές βάσεις για την τοπική παραγωγή των μοντέλων Neue Klasse, ενισχύοντας παράλληλα τη συνολική ανταγωνιστικότητα της BMW στην ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση και τη βιωσιμότητα, και συμβάλλοντας στη διαμόρφωση του μέλλοντος της premium αυτοκινητοβιομηχανίας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/Ζάγκρεμπ. Το BMW Group και το Περιφερειακό Κέντρο Αριστείας για τη Ρομποτική Τεχνολογία (CRTA) του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ ενισχύουν τη συνεργασία τους στην έρευνα για την παραγωγή κυψελών μπαταριών. Στο πλαίσιο του προγράμματος «Insight», αναπτύσσονται και εφαρμόζονται πρακτικά μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτιστοποίηση της παραγωγής στο BMW Group. Το πρόγραμμα καλύπτει το σύνολο της αλυσίδας αξίας: από την παραγωγή ηλεκτροδίων έως τους τελικούς ελέγχους και την άμεση ανακύκλωση που έχει αναπτυχθεί εσωτερικά.

Πώς το ερευνητικό πρόγραμμα εξοικονομεί πρώτες ύλες, κόστος και χρόνο.

Στο Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (BCCC) στο Μόναχο, το BMW Group αναπτύσσει κυψέλες για τις μελλοντικές γενιές μπαταριών υψηλής τάσης. Στο πλαίσιο αυτής της διαδικασίας, πραγματοποιούνται πολυάριθμες δοκιμές, οι οποίες απαιτούν σημαντική επένδυση σε χρόνο και υλικά. Παράλληλα, οι δοκιμές αυτές δεσμεύουν εξοπλισμό παραγωγής και εργαστηριακή δυναμικότητα. Σε αυτό το σημείο παρεμβαίνει το ερευνητικό πρόγραμμα «Insight»: το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης αξιοποιεί υπάρχοντα δεδομένα δοκιμών, καθώς και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από την παραγωγή, για την ακριβή πρόβλεψη παραμέτρων της διαδικασίας και της απόδοσης των κυψελών μπαταριών. Ως αποτέλεσμα, τόσο η διάρκεια όσο και ο αριθμός των δοκιμών μειώνονται σημαντικά, ενώ η ποιότητα διατηρείται ή ακόμη και βελτιώνεται. Κατ’ επέκταση, τα νέα συστήματα AI μειώνουν τις απαιτήσεις σε υλικά και χρόνο σε επιμέρους στάδια της διαδικασίας κατά περισσότερο από 50%.

Άλλες εφαρμογές στην παραγωγή κυψελών.

Τα μοντέλα πρόβλεψης του ερευνητικού προγράμματος όχι μόνο μειώνουν τον αριθμό των δοκιμών, αλλά και υποστηρίζουν τη διαδικασία τελικής έγκρισης των κυψελών μπαταριών. Μετά την αρχική φόρτιση στο τέλος της παραγωγής, οι κυψέλες πρέπει να αποθηκεύονται για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα σε αυστηρά προκαθορισμένες θερμοκρασίες, πριν ενσωματωθούν σε ένα περίβλημα μπαταρίας. Αυτή η φάση, γνωστή και ως «quarantine», απαιτεί αντίστοιχη χωρητικότητα αποθήκευσης. Ωστόσο, τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης του ερευνητικού προγράμματος είναι σε θέση να πραγματοποιούν εκ των προτέρων πλήρη ανάλυση των κυψελών μπαταριών, με στόχο της κατάργηση αυτού του σταδίου στο μέλλον.

Η ερευνητική συνεργασία συνδυάζει τη θεωρία με την πράξη.

Από την έναρξη του προγράμματος το 2024, το BMW Group και το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ αναπτύσσουν από κοινού λύσεις με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτίωση της παραγωγής κυψελών μπαταριών. Για τον σκοπό αυτό, υποψήφιοι διδάκτορες και φοιτητές του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ συλλέγουν και οργανώνουν τα διαθέσιμα δεδομένα παραγωγής και τα αξιοποιούν για τη δημιουργία μοντέλων AI, ικανών να αναγνωρίζουν συγκεκριμένα μοτίβα. Τα μοντέλα αυτά στη συνέχεια πραγματοποιούν προβλέψεις που βελτιστοποιούν περαιτέρω την απόδοση, την ποιότητα και το κόστος της παραγωγής. «Εργαζόμαστε για τη μετάβαση των πρόσφατα αναπτυγμένων μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης από το περιβάλλον πρωτοτύπου σε ευρύτερη εφαρμογή», εξηγεί ο Christian Siedelhofer, επικεφαλής της Ανάπτυξης Τεχνολογίας Κυψελών Μπαταριών Ιόντων Λιθίου στο BMW Group. Μία επιλογή είναι η υποστήριξη των κατασκευαστών κυψελών. «Εξετάζουμε επίσης σε ποιο βαθμό αυτά τα μοντέλα είναι κατάλληλα για πρόσθετες περιπτώσεις χρήσης εντός του δικτύου παραγωγής μας».

Αμοιβαίο όφελος μέσω της ανταλλαγής γνώσεων.

Το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ συνεισφέρει στο πρόγραμμα με τεχνογνωσία στους τομείς της μηχανολογίας, της ηλεκτρολογίας και της πληροφορικής. Η συνεχής ανταλλαγή γνώσεων ωφελεί και τους δύο εταίρους: το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ παρέχει στο BMW Group πρόσβαση στα πιο πρόσφατα ερευνητικά ευρήματα, ενώ οι υποψήφιοι διδάκτορες και οι φοιτητές του έχουν την ευκαιρία να εφαρμόσουν τις θεωρητικές τους γνώσεις στην πράξη.

Ανάπτυξη νέων ταλέντων.

Μια ακόμη πτυχή της συνεργασίας είναι η ανάπτυξη νέων ταλέντων. «Το κοινό μας πρόγραμμα προσελκύει υποψήφιους διδάκτορες και φοιτητές που ενδιαφέρονται για την τεχνητή νοημοσύνη και τις κυψέλες μπαταριών, καθώς και για το έργο που επιτελούμε στα Κέντρα Αριστείας Κυψελών Μπαταριών», δηλώνει ο Stefan Kerscher, επικεφαλής της Ανάπτυξης Τεχνολογίας Κυψελών Μπαταριών στο BMW Group. «Χαιρόμαστε ιδιαίτερα όταν νέα ταλέντα επιλέγουν να ξεκινήσουν την καριέρα τους στην εταιρεία μας». Η συνεργασία προσφέρει στους φοιτητές συστηματική καθοδήγηση και τη δυνατότητα διεύρυνσης του επαγγελματικού δικτύου σε ολόκληρο τον κλάδο, ενισχύοντας την ελκυστικότητά τους στην αγορά εργασίας και ανοίγοντας εξαιρετικές επαγγελματικές προοπτικές. Η συνεργασία μεταξύ του BMW Group και του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ ενισχύει τη δυναμική καινοτομίας και την ανταγωνιστικότητα και των δύο εταίρων.

Εξειδίκευση στις κυψέλες μπαταριών σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας.

Το BMW Group συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του στις κυψέλες μπαταριών στα Κέντρα Αριστείας του στο Μόναχο, το Parsdorf και το Salching. Το Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (BCCC) στο Μόναχο φιλοξενεί τις δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης (R&D) για τις κυψέλες μπαταριών του μέλλοντος. Η βέλτιστη λύση μπαταρίας από το BCCC θα υλοποιηθεί σε συνθήκες που προσεγγίζουν τη μαζική παραγωγή στο Κέντρο Αριστείας Κατασκευής Κυψελών (CMCC) στο Parsdorf. Η στενή διατμηματική συνεργασία μεταξύ των τομέων Ανάπτυξης, Προμηθειών και Παραγωγής εξασφαλίζει τη στενή σύνδεση προϊόντος και διαδικασίας. Εκτός από την παραγωγή δειγμάτων κυψελών, το BMW Group επικεντρώνει επίσης τις προσπάθειές του στην επαναχρησιμοποίηση υλικών. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία έθεσε σε λειτουργία το Κέντρο Αριστείας Ανακύκλωσης Κυψελών (CRCC) στο Salching της Κάτω Βαυαρίας, σε συνεργασία με την Encory GmbH, το οποίο θα εφαρμόσει την καινοτόμο μέθοδο άμεσης ανακύκλωσης. Τα δικαιώματα επί της μεθόδου ανακύκλωσης ανήκουν στο BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το Μουσείο της BMW καλωσόρισε πέρυσι περισσότερους από 847.000 επισκέπτες, πετυχαίνοντας νέο ρεκόρ επισκεψιμότητας. Από τα σημαντικότερα γεγονότα ήταν η έναρξη της έκθεσης «Belle Macchine. Italian Automotive Design at BMW» και η ειδική έκθεση «50 Years of BMW Art Cars and the BMW 3 Series», η οποία στη συνέχεια έδωσε τη θέση της στον εορτασμό της επετείου των 50 χρόνων της BMW Σειράς 6. Από την κυκλοφορία του πρώτου της μοντέλου την άνοιξη του 1976, η BMW Σειρά 6 έχει εξελιχθεί σε ένα πρωτοποριακό design classic. Το πρώτο μοντέλο εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ για τη μακροβιότερη παραγωγή μεταξύ όλων των Σειρών της BMW, με διάρκεια 13 ετών. Η νέα έκθεση, που εξερευνά κάθε πτυχή του αυτοκινήτου, γνωστού χαϊδευτικά ως «sharknose», θα παραμείνει ανοιχτή για το κοινό στη Ροτόντα του Μουσείου BMW έως τα τέλη Ιανουαρίου 2027. Την εμπειρία συμπληρώνει ένα «αιωρούμενο» αμάξωμα της Σειράς 6 έξω από το Μουσείο, καθώς και μια συλλογή αυτοκινήτων στην Art Car Gallery και στο «car tower» της μόνιμης έκθεσης.

Ένα από τα κλασικά μοντέλα της BMW, τότε όπως και σήμερα.
Το Μουσείο της BMW ξεδιπλώνει τα 50 χρόνια της BMW Σειράς 6 μέσα από μια συλλογή επίλεκτων εκθεμάτων. Η έλευση της Σειράς 6 στα μέσα της δεκαετίας του 1970 έθεσε νέα πρότυπα στην κατασκευή αυτοκινήτων. «Εδώ και πέντε δεκαετίες, η BMW Σειρά 6 αποτελεί υπόδειγμα κομψότητας, σπορ δυναμισμού και άνεσης στις μεγάλες αποστάσεις», δηλώνει ο Helmut Käs, επικεφαλής της BMW Group Classic και του Μουσείου BMW. «Αυτή η εμβληματική σχεδίαση έχει καθιερωθεί ως μία από τις πιο επιδραστικές στην ιστορία της BMW και χαίρει υψηλής εκτίμησης από φαν και συλλέκτες σε όλο τον κόσμο».

Από το 1976 έως το 1989, η πρώτη BMW Σειρά 6 κατασκευαζόταν αποκλειστικά σε έκδοση coupé. Το νέο μοντέλο δανείστηκε την τεχνική του βάση από τη BMW Σειρά 5, ενώ η σχεδίασή του ήταν εμπνευσμένη από τα πολυτελή coupé της δεκαετίας του 1960. Το αμάξωμά του κατασκευάζονταν αρχικά από την Karmann, αλλά από το 1982 η παραγωγή μεταφέρθηκε στο εργοστάσιο της BMW στο Dingolfing. Η γκάμα περιλάμβανε πέντε εκδόσεις κινητήρα και ένα μοντέλο για την αγορά των ΗΠΑ. Ο επικεφαλής σχεδιαστής, Paul Bracq, επέβλεψε τη δημιουργία ενός δυναμικού και διαχρονικού σχήματος: Το χαρακτηριστικό «ρύγχος καρχαρία», το δυναμικό προφίλ και τα μεγάλα παράθυρα συνθέτουν ένα αναγνωρίσιμο και αδιαμφισβήτητο οπτικό σύνολο. Χρειάστηκε αρκετός χρόνος για να εμφανιστεί ο διάδοχος της πρώτης Σειράς 6: η BMW Σειρά 8 κατέλαβε τη θέση του «gran coupé» στη γκάμα από το 1989, ενώ μόλις το 2003 παρουσιάστηκε η νέα γενιά της Σειράς 6 – η E63. Η Σειρά 6 έκανε επίσης αισθητή την παρουσία της στους αγώνες αυτοκινήτων. Το 1983, η BMW συμμετείχε  με την 635CSi στο πρωτάθλημα Group A Touring Cars, βασισμένο σε τροποποιημένα μοντέλα δρόμου, και κατέκτησε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού το 1984 και το 1986, καθώς και το Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Παραγωγής το 1984.

Η BMW Σειρά 6 γίνεται σταρ του κινηματογράφου.
Πλησιάζοντας στην είσοδο του Μουσείου, οι επισκέπτες αντικρίζουν μια BMW Σειρά 6 που μοιάζει να αιωρείται, εμπνευσμένη από τη σειρά «Flying Cars» του Γάλλου φωτογράφου Sylvain Viau. Η αισθητική παραπέμπει στη φουτουριστική εικαστική γλώσσα των κλασικών ταινιών επιστημονικής φαντασίας και προϊδεάζει για την ειδική έκθεση στη Ροτόντα, όπου υπογραμμίζεται ο ρόλος της BMW Σειράς 6 στην ιστορία του κινηματογράφου και της τηλεόρασης. Πράγματι, η BMW Σειρά 6 Coupé ξεχώρισε τόσο στη μεγάλη όσο και στη μικρή οθόνη, με εμφανίσεις σε διεθνείς παραγωγές όπως το «Dallas» και το «Back to the Future II», καθώς και σε γερμανικές τηλεοπτικές σειρές όπως το «Tatort» και το «Der Bulle von Tölz».

«Η BMW Σειρά 6 παραμένει δημοφιλές κινηματογραφικό αυτοκίνητο μέχρι και σήμερα, ιδιαίτερα σε πιο πρωτοποριακές παραγωγές», εξηγούν οι επιμελητές της ειδικής έκθεσης, Anna Schleypen και Klaus-Anton Altenbuchner. «Δεν πρόκειται για μία τυποποιημένη λύση, ούτε θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο δράσης ή καθαρά πολυτελές μοντέλο. Αντίθετα, η Σειρά 6 ξεχωρίζει για την έντονη προσωπικότητά της. Η ειδική έκθεση αποτίει φόρο τιμής στην πλευρά της που συνδέεται με τον κόσμο του θεάματος, με ένα κινηματογραφικό σκηνικό που αναπαριστά τη δεκαετία του 1970, με φόντο τον ορίζοντα του Μονάχου. Με αυτόν τον τρόπο αναδεικνύεται η εμβληματική σύνδεση της BMW Σειρά 6 με τη μεγάλη οθόνη». Οι BMW 628CSi (1982) και BMW M635CSi (1985) ποζάρουν δυναμικά μπροστά από αυτό το ατμοσφαιρικό σκηνικό, ενώ φανταστικές αφίσες ταινιών παρουσιάζουν το αυτοκίνητο από διαφορετικές γωνίες, καθώς ανεβαίνουμε προς τη Ροτόντα.

Η BMW 628CSi είναι μία από τις πιο επιτυχημένες εκδόσεις της Σειράς 6. Ο κινητήρας της, χωρητικότητας 2,8 λίτρων με ψεκασμό καυσίμου, αποτέλεσε μία τεχνολογική εξέλιξη όταν παρουσιάστηκε το 1979, αντικαθιστώντας τον προκάτοχό του με καρμπυρατέρ. Η 628CSi παρέμεινε σε παραγωγή μέχρι το 1987, προσελκύοντας τους οδηγούς με ένα αριστοτεχνικό μίγμα κομψότητας, σπορ χαρακτήρα και κορυφαίας άνεσης. Η BMW M635CSi, που διατίθεται από το 1984 με τον κινητήρα 286 hp της M1 και μπορεί να αναπτύξει τελική ταχύτητα άνω των 250 km/h, θεωρείτο το ταχύτερο τετραθέσιο αυτοκίνητο στον κόσμο εκείνη την εποχή. Μέχρι το 1989 κατασκευάστηκαν 5.655 μονάδες, καθιστώντας αυτό το σπάνιο μοντέλο M έναν σύγχρονο θρύλο της BMW.

BMW 635 CSi και BMW 633 CSi: δύο εμβληματικά μοντέλα της Σειράς 6.
Πέρα από την κινηματογραφική πορεία της BMW Σειράς 6, η ειδική έκθεση αναδεικνύει και την πολιτιστική σημασία του μοντέλου. Η Art Car Gallery του Μουσείου BMW παρουσιάζει εναλλάξ δύο εκθέματα της BMW 635CSi από τη Συλλογή BMW Art Car, η οποία γιορτάζει τα 50 χρόνια της από πέρυσι στο πλαίσιο του BMW Art Car World Tour. Το 1982, ο Αυστριακός καλλιτέχνης Ernst Fuchs δημιούργησε το πέμπτο BMW Art Car της συλλογής – το πρώτο βασισμένο σε μοντέλο μαζικής παραγωγής. Το Art Car του Fuchs, με τίτλο «Firefox on Harehunt», αποτελεί φόρο τιμής στη μυθολογία, την ταχύτητα και τον πνευματικό συμβολισμό. Τέσσερα χρόνια αργότερα, ο διακεκριμένος καλλιτέχνης της pop-art Robert Rauschenberg προσέθεσε ένα έκτο αυτοκίνητο στη συλλογή, μεταμορφώνοντας την 635CSi σε ένα ασπρόμαυρο κολάζ που συνδυάζει ιστορία της τέχνης, φωτογραφία και στοιχεία life-style.

Με την BMW 633CSi, το Μουσείο της BMW παρουσιάζει ένα ακόμα βασικό μέλος της Σειράς 6 στο «car tower». Η 633CSi, που λανσαρίστηκε ταυτόχρονα με την 630CS, ήταν αρχικά εξοπλισμένη με το τότε πρωτοποριακό σύστημα ψεκασμού καυσίμου Bosch L-Jetronic. Τον Σεπτέμβριο του 1979, απέκτησε το ψηφιακό σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης κινητήρα DME, το οποίο μείωσε περαιτέρω τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, η ισχύς του κινητήρα μειώθηκε ελαφρά – από 200 hp σε 197 hp.

Επισκόπηση των αυτοκινήτων της έκθεσης.
Μοντέλο BMW Σειράς 6 μόνο το αμάξωμα/έξω από το Μουσείο BMW
BMW 628CSi (1982). / Μουσείο BMW, Rotunda
BMW M635CSi (1985). / Μουσείο BMW, Rotunda
BMW 633CSi (1976). / Μουσείο BMW, “car tower”
BMW Art Car #5 by Ernst Fuchs, BMW 635CSi (1982) / Μουσείο BMW, Art Car Gallery (διάρκεια έκθεσης: 17 Μαρτίου – 13 Ιουλίου 2026)
BMW Art Car #6 by Robert Rauschenberg, BMW 635CSi (1986) / Μουσείο BMW, Art Car Gallery (διάρκεια έκθεσης: 7 Σεπτεμβρίου – τέλος του 2026)

Η έκθεση “Belle Macchine. Italian Automotive Design at BMW” θα τρέχει παράλληλα με την αντίστοιχη των 50 χρόνων της BMW Σειράς 6 έως το τέλος του 2026. Όλες οι εκθέσεις είναι ανοιχτές για το κοινό κατά τις συνήθεις ώρες λειτουργίας του Μουσείου BMW. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στο BMW Museum.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο πλησιάζει στο σημαντικότερο ορόσημο της διαδικασίας μετασχηματισμού: τον Αύγουστο θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή της BMW i3, του δεύτερου μοντέλου της σειράς Neue Klasse. Αυτό σηματοδοτεί την έναρξη της παγκόσμιας παραγωγής της οικογένειας μοντέλων Neue Klasse.

«Ακολουθήσαμε ένα εντατικό πρόγραμμα προετοιμασίας. Με το BMW iFACTORY έχουμε δημιουργήσει ένα σαφές, στρατηγικό πλαίσιο για την παραγωγή μας», εξηγεί ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για την παραγωγή. «Έχουμε ανοίξει τον δρόμο για την επικείμενη έναρξη παραγωγής σε όλα τα εργοστάσιά μας και έχουμε πραγματοποιήσει σημαντικές επενδύσεις σε τεχνολογίες, ψηφιοποίηση και τεχνητή νοημοσύνη».

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο έχει εκσυγχρονιστεί σε μεγάλο βαθμό τα τελευταία χρόνια. Ως αποτέλεσμα, λειτουργεί πλέον με ακόμη μεγαλύτερη αποδοτικότητα, ευελιξία και ψηφιακή ωριμότητα και είναι άριστα προετοιμασμένο για τις απαιτήσεις της ηλεκτρικής κινητικότητας και της σειράς Neue Klasse.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: από το 2027, το εργοστάσιο του Μονάχου θα κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα, επιτυγχάνοντας περαιτέρω αύξηση της αποδοτικότητας. Στην επιτυχία αυτή συμβάλλουν ο προνοητικός σχεδιασμός, η στενή συνεργασία με τις ομάδες εξέλιξης και τους προμηθευτές, καθώς και η σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής στις νέες εγκαταστάσεις. «Τα τελευταία χρόνια έχουμε μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής. Με την έναρξη της παραγωγής της BMW i3, θα μειώσουμε το συνολικό κόστος παραγωγής στο εργοστάσιο του Μονάχου κατά επιπλέον 10%, φέρνοντάς το κάτω από το επίπεδο της τρέχουσας γενιάς μοντέλων», δηλώνει ο Peter Weber, Διευθυντής Εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο. Εκτός από τις βελτιστοποιημένες διαδικασίες παραγωγής και τη στοχευμένη αυτοματοποίηση και ψηφιοποίηση, η νέα αρχιτεκτονική οχημάτων της σειράς Neue Klasse εξασφαλίζει υψηλή απόδοση παραγωγής.

Το εργοστάσιο του Μονάχου επενδύει περίπου 650 εκατομμύρια ευρώ για να μετατραπεί σε μονάδα παραγωγής αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων.

Υψηλής απόδοσης παραγωγή σε ιστορική τοποθεσία.

Το εργοστάσιο του Μονάχου ανανεώνεται συνεχώς εδώ και περισσότερα από 100 χρόνια – ξεκινώντας από μια τοποθεσία εκτός πόλης που βρίσκεται πλέον εντός του αστικού ιστού. Οι εγκαταστάσεις έχουν αναβαθμιστεί εκ βάθρων για να υποδεχτούν τη σειρά Neue Klasse, με την παραγωγή έως και 1.000 οχημάτων την ημέρα να συνεχίζεται κανονικά καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών. Ένα νέο τμήμα αμαξωμάτων και ένα υπερσύγχρονο τμήμα συναρμολόγησης οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων νέων περιοχών logistics, δημιουργήθηκαν σε έκταση που καλύπτει περίπου το ένα τρίτο της συνολικής επιφάνειας του εργοστασίου. Παράλληλα, έχουν πραγματοποιηθεί εκτεταμένες αναβαθμίσεις στις υπάρχουσες τεχνολογίες.

Ο Διευθυντής του Εργοστασίου, Peter Weber, υπογραμμίζει τα επιτεύγματα του προσωπικού: «Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο διαδραμάτισαν καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία αυτής της μεταμόρφωσης. Με το υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας τους, τον ενθουσιασμό και την αφοσίωση, απέδειξαν ότι η βιομηχανική παραγωγή παγκόσμιας κλάσης είναι δυνατή ακόμη και υπό τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Η BMW i3 είναι μόνο η αρχή – στο μέλλον θα κατασκευάζονται στο Μόναχο πολλά μοντέλα της σειράς Neue Klasse, συμπεριλαμβανομένης και της BMW i3 Touring».

Ένα όραμα για όλες τις τεχνολογίες: το BMW iFACTORY.

Το BMW iFACTORY εστιάζει στους τομείς της αποδοτικότητας, της βιωσιμότητας και της ψηφιοποίησης. Στο πλαίσιο αυτό, τα εργοστάσια της εταιρείας παγκοσμίως εφαρμόζουν λύσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες κάθε εγκατάστασης, ενισχύοντας έτσι την ανθεκτικότητα της εταιρείας και την ικανότητά της να διασφαλίζει αξιόπιστες παραδόσεις ανά πάσα στιγμή, σε όλο τον κόσμο. Το όραμα αυτό έχει πλέον υλοποιηθεί με συνέπεια σε όλες τις τεχνολογίες στο εργοστάσιο του Μονάχου.

«Έχουμε επανεξετάσει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας, από τον προμηθευτή έως το τελικό όχημα που παραδίδεται στον πελάτη. Μελετήσαμε λεπτομερώς κάθε διαδικασία και προχωρήσαμε σε βελτιστοποιήσεις. Τώρα το εργοστάσιό μας είναι πιο αποδοτικό, πιο ευέλικτο και πιο ψηφιοποιημένο από ποτέ. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζουμε τη βιωσιμότητα του εργοστασίου στο μέλλον», προσθέτει ο Peter Weber.

Στο τμήμα πρεσών, πάνελ από χάλυβα και αλουμίνιο μετατρέπονται καθημερινά σε δεκάδες χιλιάδες εξαρτήματα σε υπερσύγχρονες, εξαιρετικά αυτοματοποιημένες πρέσες. Τα ενιαία πρότυπα πρεσών και εργαλείων σε όλο το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής επιτυγχάνουν βελτιώσεις στην αποδοτικότητα σε πολλά επίπεδα: η εγκατάσταση και η ενσωμάτωση των συστημάτων είναι τυποποιημένες, τα εργαλεία των πρεσών μπορούν να εναλλάσσονται εντός του δικτύου, και οι εργαζόμενοι μπορούν να εργάζονται σε διαφορετικές τοποθεσίες και να αλληλοβοηθούνται. Ένα σύστημα καμερών με ΑΙ υποστηρίζει τον ποιοτικό έλεγχο, πριν ένα υπόγειο σύστημα μεταφέρει τα εξαρτήματα στο τμήμα αμαξωμάτων. Η παραγωγή έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με τις προηγούμενες εγκαταστάσεις. Τα υπολείμματα χάλυβα και αλουμινίου συλλέγονται, ταξινομούνται και ανακυκλώνονται για την παραγωγή νέων μεταλλικών ρολών.

Το εργοστάσιο του Μονάχου έχει δημιουργήσει ένα νέο τμήμα αμαξωμάτων για τη σειρά Neue Klasse, το οποίο διαθέτει συστήματα σχεδιασμένα και υλοποιημένα σύμφωνα με το ψηφιακό πρωτότυπο ως αρχικό αντίγραφο. Συνολικά 800 νέα βιομηχανικά ρομπότ αναλαμβάνουν τις συνδέσεις. Η μείωση του αριθμού των διαδικασιών συγκόλλησης σε μόλις πέντε μειώνει την πολυπλοκότητα της παραγωγής. Με ποσοστό αυτοματοποίησης περίπου 98%, τα ρομπότ εκτελούν το μεγαλύτερο μέρος των τυποποιημένων διαδικασιών. Ο αυτοματοποιημένος έλεγχος επιφανειών (ASI) συμβάλλει στη διασφάλιση της ποιότητας.

Στο βαφείο του εργοστασίου του Μονάχου, ψηφιακά και ΑΙ συστήματα ελέγχουν τις κεντρικές διαδικασίες ποιότητας. Η αυτοματοποιημένη επιθεώρηση επιφανειών (ASI) χρησιμοποιεί κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη για να ανιχνεύει ακόμη και τις πιο μικρές αποκλίσεις στην επιφάνεια και να τις καταγράφει ψηφιακά. Η αυτοματοποιημένη επεξεργασία επιφανειών (ASP) διορθώνει τις αποκλίσεις που εντοπίζονται απευθείας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας παραγωγής. Για την επεξεργασία των απόβλητων αερίων, το βαφείο χρησιμοποιεί την ενεργειακά αποδοτική, ηλεκτρικά τροφοδοτούμενη διαδικασία eRTO, η οποία συμπληρώνεται από ανάκτηση θερμότητας και ενέργειας, καθώς και κύκλους εξοικονόμησης νερού.

Αυτό που κάποτε ήταν το κέντρο παραγωγής κινητήρων στο εργοστάσιο του Μονάχου έχει μετατραπεί σε έναν νέο χώρο συναρμολόγησης για τη Neue Klasse. Ο χώρος συναρμολόγησης έχει σχεδιαστεί για ολοκληρωμένες ψηφιακές διαδικασίες: τα οχήματα, τα συστήματα και τα εργαλεία είναι διασυνδεδεμένα, ενώ η ψηφιακή παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και οι αυτοματοποιημένοι έλεγχοι ποιότητας στη γραμμή παραγωγής υποστηρίζουν τους εργαζόμενους στη διαδικασία της γραμμής συναρμολόγησης. Ήδη κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, το BMW i3 μεταδίδει ψηφιακά την κατάσταση έως και 20.000 παραμέτρων στο σύστημα παραγωγής. Οι εργονομικοί σταθμοί εργασίας, τα συστήματα ρυθμιζόμενου ύψους και οι απλοποιημένες διαδικασίες μειώνουν το φόρτο εργασίας των εργαζομένων, ενώ η στοχευμένη εκπαίδευση υποστηρίζει τους νέους ψηφιακούς τομείς.

Στο πλαίσιο της μεταμόρφωσης, το τμήμα logistics στο εργοστάσιο του Μονάχου επικεντρώνεται πλήρως στην αποδοτικότητα και στην άμεση ενσωμάτωση με την παραγωγή. Το τμήμα logistics του εργοστασίου διακινεί καθημερινά περίπου 2,5 εκατομμύρια εξαρτήματα. Στο μέλλον, περίπου το 70% αυτών θα παραδίδεται απευθείας στους σταθμούς συναρμολόγησης, μειώνοντας τις αποστάσεις εσωτερικής μεταφοράς, εξοικονομώντας χώρο και επιταχύνοντας τον εφοδιασμό των γραμμών παραγωγής. Αυτό καθίσταται δυνατό χάρη σε μια πολυώροφη κτιριακή δομή, η οποία αναπτύχθηκε ειδικά για αυτό το εργοστάσιο.

Η παράδοση πραγματοποιείται στο ισόγειο και, στη συνέχεια, τα συστήματα μεταφοράς προωθούν τα εξαρτήματα στα κατάλληλα επίπεδα, όπου διανέμονται απευθείας στους σταθμούς συναρμολόγησης, επιτρέποντας τη συστηματική εφαρμογή της αρχής της άμεσης παράδοσης σε ένα πολυώροφο κτήριο, ενώ ταυτόχρονα ο βαθμός αυτοματοποίησης των logistics έχει αυξηθεί σημαντικά: αυτοματοποιημένα συστήματα εφοδιασμού, έξυπνα ρομπότ μεταφοράς και συστήματα μεταφοράς χωρίς οδηγό θα αναλάβουν στο μέλλον περίπου το 60% των εργασιών εφοδιασμού, με έναν ψηφιακό σταθμό ελέγχου logistics να διαχειρίζεται κεντρικά όλες τις διαδικασίες, εξασφαλίζοντας διαφάνεια και βελτιστοποίηση βάσει παραμέτρων και δεδομένων.

Μοναδικό χαρακτηριστικό του εργοστασίου του Μονάχου αποτελεί η εσωτερική μονάδα κατασκευής καθισμάτων, ένα «εργοστάσιο μέσα στο εργοστάσιο» που διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη διασφάλιση της ποιότητας και στην αξιολόγηση από ειδικούς στο πλαίσιο του δικτύου παραγωγής. Εδώ κατασκευάζονται τα καθίσματα για όλες τις εκδόσεις των μοντέλων που παράγονται στο Μόναχο και παραδίδονται απευθείας στη γραμμή συναρμολόγησης, ακριβώς σύμφωνα με τη σειρά παραγωγής («just in sequence»). Η εσωτερική μονάδα κατασκευής καθισμάτων αποτελεί σημείο αναφοράς για τη διασφάλιση της ποιότητας σε ολόκληρο το BMW Group, ενώ οι σύγχρονες, σε μεγάλο βαθμό αυτοματοποιημένες διαδικασίες εξασφαλίζουν τον απρόσκοπτο έλεγχο ποιότητας. Πλήρως αυτοματοποιημένοι έλεγχοι στο τέλος της γραμμής παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια, ενισχύουν περαιτέρω τη λειτουργία της μονάδας κατασκευής καθισμάτων. Η μονάδα αυτή ενισχύει συστηματικά την εσωτερική τεχνογνωσία του BMW Group, λειτουργώντας ως κέντρο αριστείας και κόμβος καινοτομίας. Δοκιμάζει νέα υλικά, τεχνολογίες και φιλοσοφίες παραγωγής και υποστηρίζει την αξιολόγηση του κόστους, της ποιότητας και των διαδικασιών παραγωγής – με επιρροή που φτάνει πέρα από τα όρια του εργοστασίου του Μονάχου.

Παγκόσμιο δίκτυο, τοπική προστιθέμενη αξία: μπαταρίες υψηλής τάσης και ηλεκτροκίνηση.

Με το νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης στο Irlbach-Straßkirchen (Κάτω Βαυαρία, Γερμανία), σε απόσταση περίπου 90 λεπτών, το BMW Group ενισχύει σημαντικά την προστιθέμενη αξία που παράγεται στη Βαυαρία. Σύμφωνα με την προσέγγιση «local for local», το Irlbach-Straßkirchen θα προμηθεύει μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 στο εργοστάσιο του Μονάχου, καθώς και σε άλλες εγκαταστάσεις στη Γερμανία, όπου θα τοποθετούνται στην BMW i3. Η παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης συνδυάζει μια αυστηρή προσέγγιση μηδενικών ελαττωμάτων με σύγχρονες τεχνολογίες παραγωγής, οι οποίες έχουν αναπτυχθεί σε πιλοτικές εγκαταστάσεις στη Βαυαρία. Με ενσωματωμένους ελέγχους ποιότητας εν σειρά, ψηφιακά αντίγραφα ακριβείας και τη συστηματική αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης, το BMW Group θέτει νέα πρότυπα στην παραγωγή μπαταριών.

Ο ηλεκτροκινητήρας Gen6 για την BMW i3 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr της Αυστρίας – μια μονάδα που παράγει συστήματα μετάδοσης κίνησης εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια. Με τον πρώτο ηλεκτροκινητήρα στο χαρτοφυλάκιό του, το εργοστάσιο ενισχύει τον ρόλο του ως πρότυπο τεχνολογικής ευελιξίας. Όλα τα βασικά εξαρτήματα του συστήματος ηλεκτροκίνησης – από τον στάτορα και το ρότορα έως τον μετατροπέα ισχύος και τη μετάδοση – κατασκευάζονται εκεί. Για τον σκοπό αυτό έχουν δημιουργηθεί νέες γραμμές παραγωγής και υπερσύγχρονα περιβάλλοντα καθαρών χώρων.

Το χυτήριο αλουμινίου στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut προμηθεύει τα περιβλήματα του ηλεκτροκινητήρα για τη μονάδα του Steyr.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Mόναχο/Wackersdorf. Το BMW Group μεταφέρει το Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (Research & Dismantling Centre - RDC) από το Unterschleißheim στο Wackersdorf, επεκτείνοντας σημαντικά τις εγκαταστάσεις του. Στη νέα τοποθεσία δημιουργείται ένα τεχνολογικά προηγμένο Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία, που εξελίσσει περαιτέρω την τεχνογνωσία αποσυναρμολόγησης και ανακύκλωσης οχημάτων. Η έναρξη λειτουργίας προγραμματίζεται για τις αρχές του 2029.

«Η κυκλική οικονομία αποτελεί βασικό στοιχείο της εταιρικής στρατηγικής του BMW Group», δηλώνει ο Jörg Lederbauer, Αντιπρόεδρος Κυκλικής Οικονομίας, Προμήθειας Ανταλλακτικών, Μπαταριών Υψηλής Τάσης και Ηλεκτρικών Συστημάτων Κίνησης. «Το νέο μας Κέντρο Αριστείας στο Wackersdorf θα αποτελέσει κομβικό στοιχείο της κυκλικής αλυσίδας αξίας μας, και θα συνεισφέρει ώστε η κινητικότητα του μέλλοντος να γίνει πιο αποδοτική στη χρήση πόρων. Θέλουμε να βρούμε τον καλύτερο τρόπο διατήρησης των υλικών στον κύκλο, εξασφαλίζοντας ότι οι πόροι διατηρούν την αξία τους για περαιτέρω χρήση μακροπρόθεσμα. Αυτό θα μειώσει επίσης την εξάρτησή μας από πρωτογενείς πρώτες ύλες. Παράλληλα, η χρήση υψηλής ποιότητας δευτερογενών υλικών θα συνεχίσει να μειώνει σημαντικά το αποτύπωμα άνθρακα των οχημάτων μας».

Για περισσότερα από 30 χρόνια, στις σημερινές του εγκαταστάσεις στο Unterschleißheim, κοντά στο Μόναχο, το Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (RDC) του BMW Group αναπτύσσει και δοκιμάζει στην πράξη μεθόδους για την εξέλιξη της ανακύκλωσης εξαρτημάτων και της ανάκτησης υλικών. Οι γνώσεις που έχει αποκομίσει το RDC σχετικά με την ανακυκλωσιμότητα εξαρτημάτων και υλικών, σύμφωνα με τις αρχές του Design for Circularity, ενσωματώνονται ήδη στην ανάπτυξη προϊόντων του BMW Group. Επιπλέον, αυτή η τεχνογνωσία τροφοδοτεί τη συνεργασία με την PreZero, που το BMW Group ξεκίνησε πρόσφατα, με στόχο να αξιοποιήσει τις στρατηγικές και οικονομικές δυνατότητες της κυκλικής οικονομίας στην ανακύκλωση οχημάτων τέλους κύκλου ζωής.

Το παγκόσμιο δίκτυο του κλάδου της ανακύκλωσης επωφελείται επίσης από το έργο του RDC. Περίπου 3.000 επιχειρήσεις σε 32 χώρες χρησιμοποιούν μια κοινή βάση δεδομένων ανακύκλωσης, η οποία παρέχει πληροφορίες για το πώς τα ανακυκλώσιμα εξαρτήματα μπορούν να αποσυναρμολογηθούν με οικονομικό τρόπο και τα πολύτιμα υλικά να ανακτηθούν αποτελεσματικά.

Στις μελλοντικές εγκαταστάσεις, η ανάπτυξη διαδικασιών, υλικών και τεχνολογιών θα συνδέεται ακόμα πιο στενά με τις δραστηριότητες ανακύκλωσης οχημάτων. Το νέο πεδίο δράσης του Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία περιλαμβάνει την ανακύκλωση οχημάτων υδρογόνου, την αυτοματοποίηση των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης και την ανάπτυξη τεχνογνωσίας σε καινοτόμες τεχνολογίες τεμαχισμού και διαλογής.

Το BMW Group θεωρεί το Wackersdorf ιδανική τοποθεσία για το Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία, καθώς το εργοστάσιο λειτουργεί εδώ και δεκαετίες ως πρότυπο ευελιξίας: φιλοξενεί την παραγωγή μονάδων cockpit, θυρών και εξωτερικών τμημάτων (hang-on parts) για τα μοντέλα Rolls-Royce, την προμήθεια ανταλλακτικών σε εργοστάσια του εξωτερικού και το κέντρο δοκιμών μπαταριών, συνδυάζοντας ευρεία τεχνογνωσία με ισχυρό ρόλο στο δίκτυο του BMW Group.

«Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία έχει χαράξει μια αποφασιστική πορεία για το μέλλον της μονάδας του Wackersdorf. Καθ’ όλη τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ολόκληρη η ομάδα του εργοστασίου επέδειξε σταθερά ευελιξία. Η δημιουργία του Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία εδώ παρέχει στη μονάδα μας μια ευρύτερη βάση. Με αυτόν τον τρόπο, ανοίγουμε έναν ελκυστικό τομέα δραστηριοτήτων προσανατολισμένο στο μέλλον», δηλώνει ο Stefan Betz, διευθυντής του εργοστασίου του BMW Group στο Wackersdorf.

«Η εταιρεία συνεχίζει συστηματικά τον επιτυχημένο μετασχηματισμό της. Η ίδρυση του νέου Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία στο Wackersdorf αποτελεί σημαντική στρατηγική απόφαση προς όφελος της τοποθεσίας – και, πρωτίστως, των εργαζομένων της. Ως εκπρόσωποι των εργαζομένων, το υποστηρίξαμε κι εμείς», δηλώνει ο André Mandl, Πρόεδρος του Συμβουλίου Εργαζομένων των εργοστασίων του BMW Group στο Regensburg και το Wackersdorf.

«Στο Wackersdorf, η BMW αποτελεί εδώ και πολλές δεκαετίες έναν ισχυρό συνεργάτη στο πλευρό μας. Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που το BMW Group επιβεβαιώνει με αυτήν την κίνηση τη δέσμευσή του προς την τοποθεσία. Πρόκειται για ένα σαφές μήνυμα τόσο για την περιοχή μας όσο και για τις βιώσιμες τεχνολογίες του μέλλοντος», δηλώνει ο Thomas Falter, δήμαρχος του Wackersdorf.

«Το πρωτοποριακό Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία θα συνεισφέρει σημαντικά στη δημιουργία αξίας για την περιοχή και στην περαιτέρω ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας», προσθέτει ο Thomas Ebeling, District Administrator της Περιφέρειας Schwandorf. «Σε συνδυασμό με το κέντρο μεταφοράς τεχνογνωσίας  που προγραμματίζεται στο Wackersdorf από το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Regensburg και το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Amberg Weiden, καθίσταται πλέον δυνατή η στενή συνεργασία μεταξύ επιχειρήσεων και ακαδημαϊκών ιδρυμάτων στον τομέα της κυκλικής οικονομίας. Με αυτόν τον τρόπο, ενισχύουμε περαιτέρω την περιοχή».

Μετά την απόφαση για την τοποθεσία, ξεκινά πλέον η φάση λεπτομερούς σχεδιασμού για το Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία στη νέα εγκατάσταση. Το υπάρχον RDC στο Unterschleißheim θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά μέχρι τη μετεγκατάσταση. Το BMW Group θα ανακοινώσει περαιτέρω πληροφορίες για τα επόμενα βήματα εν ευθέτω χρόνω.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Spartanburg, Νότια Καρολίνα. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ, το BMW Group παρέμεινε το 2025 ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων σε αξία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Πέρυσι, το εργοστάσιο της εταιρείας στη Νότια Καρολίνα εξήγαγε σχεδόν 200.000 οχήματα BMW X, με συνολική αξία εξαγωγών 9 δισ. δολαρίων ΗΠΑ. Από το 2014, το BMW Group έχει εξαγάγει σχεδόν 3 εκατομμύρια οχήματα συνολικής αξίας 113 δισ. δολαρίων ΗΠΑ.

«Το ελεύθερο εμπόριο και οι ανοιχτές αγορές ευνοούν την ανάπτυξη και την ευημερία. Τα εργοστάσιά μας – και, πάνω απ’ όλα, τα ισχυρά δίκτυα προμηθευτών σε κάθε περιοχή – επωφελούνται από αυτό», δήλωσε ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG και Υπεύθυνος για την Παραγωγή.

«Το εργοστάσιο του Spartanburg είναι υπερήφανο που αποτελεί τον μεγαλύτερο εξαγωγέα αυτοκινήτων σε αξία στις Ηνωμένες Πολιτείες, μια διάκριση που υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας τόσο προς την Πολιτεία της Ν. Καρολίνας όσο και προς την οικονομική ισχύ της χώρας», δήλωσε ο Robert Engelhorn, Πρόεδρος και Διευθύνων σύμβουλος της BMW Manufacturing στο Spartanburg.

«Οι εξαγωγές μας διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στη διατήρηση ενός ευνοϊκού εμπορικού ισοζυγίου, το οποίο είναι απαραίτητο για σταθερή οικονομική ανάπτυξη».

Τα μοντέλα BMW που συναρμολογούνται στο εργοστάσιο του Spartanburg προωθούνται στις αγορές του εξωτερικού κυρίως μέσω του λιμανιού του Charleston και άλλων λιμανιών της ανατολικής ακτής. Επιπλέον, περισσότερα από 14.000 οχήματα BMW διακινήθηκαν με τρένο.

Το 2025, οι εργαζόμενοι συναρμολόγησαν 412.799 οχήματα BMW X στο εργοστάσιο των ΗΠΑ. Πρόκειται για τον τρίτο υψηλότερο όγκο παραγωγής στην 32χρονη ιστορία του εργοστασίου.

Από το 1992, το BMW Group έχει επενδύσει σχεδόν 16 δισ. δολάρια ΗΠΑ στις δραστηριότητές του στη Νότια Καρολίνα. Το εργοστάσιο στο Spartanburg είναι η μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής του Ομίλου στον κόσμο, συναρμολογώντας καθημερινά πάνω από 1.500 οχήματα. Αποτελεί επίσης σημαντικό μέρος του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας και διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην κάλυψη της ζήτησης για οχήματα BMW στις ΗΠΑ και διεθνώς. Περίπου το 50% των οχημάτων αποστέλλεται σε σχεδόν 120 αγορές παγκοσμίως, καθιστώντας τον Όμιλο BMW τον μεγαλύτερο εξαγωγέα αυτοκινήτων σε αξία στις Ηνωμένες Πολιτείες για περισσότερα από δέκα χρόνια. Το εργοστάσιο δημιουργεί περισσότερες από 11.000 θέσεις εργασίας στην περιοχή.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. To BMW Group προωθεί σταθερά την ψηφιοποίηση και τη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης στην παραγωγή. Βασικό στοιχείο αυτής της προσπάθειας αποτελεί η «Physical AI», η οποία συνδυάζει την ψηφιακή τεχνητή νοημοσύνη με πραγματικές μηχανές και ρομπότ. Με αυτόν τον τρόπο, είναι δυνατή η ενσωμάτωση ευφυών συστημάτων, όπως τα ανθρωποειδή ρομπότ, σε πραγματικές διαδικασίες παραγωγής.

Για πρώτη φορά, το BMW Group φέρνει τη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη (Physical AI) στην Ευρώπη και ξεκινά ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιο της Λειψίας. Το πρόγραμμα στοχεύει στην ενσωμάτωση των ανθρωποειδών ρομπότ στην υπάρχουσα μαζική παραγωγή αυτοκινήτων και στη διερεύνηση περαιτέρω εφαρμογών στην παραγωγή μπαταριών και εξαρτημάτων.

«Η ψηφιοποίηση βελτιώνει την ανταγωνιστικότητα της παραγωγής μας – τόσο στην Ευρώπη όσο και παγκοσμίως. Η αρμονική συνύπαρξη της τεχνογνωσίας στον τομέα της μηχανικής με την τεχνητή νοημοσύνη ανοίγει εντελώς νέες δυνατότητες στην παραγωγή», δήλωσε ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για την Παραγωγή.

Πέρυσι, ο Όμιλος BMW υλοποίησε με επιτυχία ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιό του στο Spartanburg. Οι γνώσεις που αποκτήθηκαν από αυτό το πρόγραμμα αξιοποιούνται για την περαιτέρω ανάπτυξη και επέκταση των εφαρμογών Φυσικής Τεχνητής Νοημοσύνης.

Ενιαίο μοντέλο IT και δεδομένων στο σύστημα παραγωγής.
Η τεχνητή νοημοσύνη αποτελεί ήδη αναπόσπαστο μέρος του συστήματος παραγωγής του BMW Group. Από το Virtual Factory με ψηφιακά δίδυμα (digital twins) και τους ποιοτικούς ελέγχους με υποστήριξη AI, έως τον τομέα intralogistics με αυτόνομες λύσεις μεταφοράς, έξυπνα συστήματα χρησιμοποιούνται σχεδόν σε όλα τα στάδια της παραγωγής.

Προϋπόθεση για την αποτελεσματική χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στην παραγωγή αποτελεί ένα ενιαίο μοντέλο IT και δεδομένων σε ολόκληρο το σύστημα παραγωγής. Ο Όμιλος BMW έχει μετατρέψει με συνέπεια τα σιλό δεδομένων σε μια ενιαία πλατφόρμα, εξασφαλίζοντας ότι όλα τα δεδομένα είναι συνεπή, τυποποιημένα και διαθέσιμα ανά πάσα στιγμή. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στους ψηφιακούς AI agents να αναλαμβάνουν σταδιακά πιο απαιτητικές εργασίες σε πολύπλοκα περιβάλλοντα, ενώ παράλληλα μαθαίνουν συνεχώς και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε νέους τομείς. Η εισαγωγή έξυπνων και αυτόνομων agents λήψης αποφάσεων σηματοδοτεί μια θεμελιώδη αλλαγή στην παραγωγή. Σε συνδυασμό με τα ρομπότ, αυτοί οι AI agents συνθέτουν τη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη.

«Στόχος μας είναι να ηγηθούμε της τεχνολογικής εξέλιξης και να ενσωματώσουμε νέες τεχνολογίες στην παραγωγή από τα πρώτα στάδια. Τα πιλοτικά προγράμματα μάς βοηθούν να δοκιμάζουμε και να εξελίσσουμε περαιτέρω τη χρήση της Physical AI – δηλαδή ρομπότ με τεχνητή νοημοσύνη και ικανότητα μάθησης – σε πραγματικές βιομηχανικές συνθήκες», δήλωσε ο Michael Nikolaides, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Δικτύου Παραγωγής και Διαχείρισης Εφοδιαστικής Αλυσίδας του BMW Group.

Η ψηφιοποίηση και η τεχνητή νοημοσύνη αποτελούν βασικά στοιχεία του BMW iFACTORY και τη βάση για μία μακροπρόθεσμα βιώσιμη, ευέλικτη και ανταγωνιστική παραγωγή.

Τα ανθρωποειδή ρομπότ συμπληρώνουν την υπάρχουσα αυτοματοποίηση.
Ο Όμιλος BMW διευρύνει στρατηγικά το χαρτοφυλάκιο λύσεων αυτοματοποίησης, ενσωματώνοντας την Physical AI και τα ανθρωποειδή ρομπότ. Τα τελευταία ενισχύουν την υπάρχουσα αυτοματοποίηση σε επιλεγμένες εργασίες. Ιδιαίτερα σε μονότονες, σωματικά απαιτητικές ή κρίσιμες για την ασφάλεια εργασίες, προσφέρουν σημαντικές δυνατότητες. Στόχος είναι η υποστήριξη των εργαζομένων και η περαιτέρω βελτίωση των συνθηκών εργασίας.

Το Κέντρο Αριστείας για την Physical AI στην Παραγωγή ενοποιεί την τεχνογνωσία.
Η συνεπής πλατφόρμα δεδομένων στην παραγωγή καθιστά το BMW Group έναν ελκυστικό συνεργάτη για εταιρείες τεχνολογίας που επιθυμούν να δοκιμάσουν τις δυνατότητες της Φυσικής Τεχνητής Νοημοσύνης – και κυρίως των ανθρωποειδών ρομπότ– σε πραγματικές βιομηχανικές συνθήκες. Με τη δημιουργία του νέου «Κέντρου Αριστείας για την Physical AI στην Παραγωγή», ο Όμιλος BMW κάνει το επόμενο βήμα στην ενοποίηση της τεχνογνωσίας του, διασφαλίζοντας την πλήρη αξιοποίησή της σε όλο το Δίκτυο.

To BMW Group ακολουθεί μια μεθοδική προσέγγιση. Οι τεχνολογικοί εταίροι αξιολογούνται με βάση καθορισμένα κριτήρια ωριμότητας και βιομηχανοποίησης και δοκιμάζονται σε πιλοτικά projects υπό πραγματικές συνθήκες παραγωγής. Αφού προηγηθεί μια θεωρητική αξιολόγηση, πραγματοποιείται έλεγχος στις εγκαταστάσεις του κατασκευαστή στο εργαστήριο, χρησιμοποιώντας πραγματικά σενάρια από το σύστημα παραγωγής της BMW, για να δοκιμαστεί η δυνατότητα ενσωμάτωσης. Εφόσον η φάση αυτή είναι επιτυχής, ακολουθεί αρχική δοκιμαστική εφαρμογή σε πραγματικές συνθήκες παραγωγής σε εργοστάσιο του Ομίλου και, στη συνέχεια, η πραγματική πιλοτική φάση.

Πρώτο πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στην Ευρώπη.
Σε συνεργασία με την Hexagon, μακροχρόνιο συνεργάτη του BMW Group στον τομέα της τεχνολογίας αισθητήρων και του λογισμικού, βρίσκεται σε εξέλιξη το πρώτο πιλοτικό πρόγραμμα στην Ευρώπη. Η επιχειρηματική μονάδα Hexagon Robotics, με έδρα τη Ζυρίχη, ειδικεύεται στη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη και παρουσίασε τον Ιούνιο του 2025 το πρώτο της ανθρωποειδές ρομπότ, AEON. Μετά από μια αρχική φάση θεωρητικής αξιολόγησης και επιτυχημένων εργαστηριακών δοκιμών, πραγματοποιήθηκε η πρώτη δοκιμαστική εφαρμογή στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία τον Δεκέμβριο του 2025. Μια επιπλέον δοκιμαστική εφαρμογή προγραμματίζεται από τον Απρίλιο του 2026, για να διασφαλιστεί η πλήρης ενσωμάτωση πριν από την έναρξη της πραγματικής πιλοτικής φάσης το καλοκαίρι του 2026.

Στη Λειψία δοκιμάζεται η αξιοποίηση του ρομπότ σε ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών. Η εφαρμογή βασίζεται στον ανθρωπομορφικό σχεδιασμό του AEON, ο οποίος επιτρέπει την ευέλικτη προσαρμογή μιας ευρείας γκάμας εξαρτημάτων χειρισμού και αρπάγων. Επιπλέον, μπορεί να λειτουργεί δυναμικά με διαφορετικά εργαλεία σάρωσης πάνω σε κινητή πλατφόρμα. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών και στη συνέχεια στην πιλοτική φάση, το ρομπότ θα χρησιμοποιηθεί στη συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης και στην παραγωγή εξαρτημάτων.

Επιτυχημένο πιλοτικό πρόγραμμα στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg ανοίγει τον δρόμο για τη χρήση ανθρωποειδών ρομπότ στην παραγωγή.
Η πρώτη παγκοσμίως εφαρμογή ανθρωποειδών ρομπότ σε εργοστάσιο του BMW Group πραγματοποιήθηκε το 2025 στο εργοστάσιο του Ομίλου στο Spartanburg (ΗΠΑ), σε συνεργασία με την εταιρεία ρομποτικής Figure AI. Τα αποτελέσματα επιβεβαίωσαν ότι η Physical AI μπορεί να αποφέρει μετρήσιμη προστιθέμενη αξία υπό πραγματικές συνθήκες παραγωγής. Μέσα σε δέκα μήνες, το ρομπότ Figure 02 υποστήριξε την παραγωγή περισσότερων από 30.000 οχημάτων BMW X3, εργαζόμενο σε καθημερινές βάρδιες δέκα ωρών, από Δευτέρα έως Παρασκευή. Ανέλαβε την ακριβή αφαίρεση και τοποθέτηση μεταλλικών εξαρτημάτων για τη διαδικασία συγκόλλησης — μια εργασία ιδιαίτερα απαιτητική σε ταχύτητα και ακρίβεια, με ιδιαίτερη σωματική καταπόνηση. Συνολικά, μετακίνησε περισσότερα από 90.000 εξαρτήματα και πραγματοποίησε περίπου 1,2 εκατομμύρια βήματα σε σχεδόν 1.250 ώρες λειτουργίας.

Το πιλοτικό πρόγραμμα επιβεβαίωσε ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να εκτελούν με ασφάλεια ακριβείς και επαναλαμβανόμενες εργασίες — όπως η τοποθέτηση εξαρτημάτων με ακρίβεια χιλιοστού — ενώ παρείχε πολύτιμες γνώσεις για την περαιτέρω αξιοποίηση της Physical AI στην παραγωγή.

Κατά τη διάρκεια των αρχικών δοκιμών με το Figure 02, ήταν απαραίτητη η συμμετοχή από τα πρώτα στάδια όλων των σχετικών τμημάτων, όπως της υποδομής IT παραγωγής, της ασφάλειας στην εργασία, της διαχείρισης των διαδικασιών παραγωγής και της εφοδιαστικής του εργοστασίου.

Μια σημαντική διαπίστωση ήταν ότι η μετάβαση από το εργαστήριο στο πραγματικό περιβάλλον παραγωγής έγινε ταχύτερα από το αναμενόμενο. Οι ακολουθίες κινήσεων στις οποίες είχαν εκπαιδευτεί στο εργαστήριο μπορούσαν να εφαρμοστούν γρήγορα σε σταθερή λειτουργία βαρδιών. Για να διασφαλιστεί η ομαλή συνύπαρξη με τα υπάρχοντα συστήματα, η ενσωμάτωση στο οικοσύστημα BMW Smart Robotics πραγματοποιήθηκε μέσω τυποποιημένων διεπαφών.

Το τμήμα αμαξωμάτων επιλέχθηκε σκόπιμα για τη δοκιμαστική φάση στο Spartanburg, καθώς διαθέτει ήδη υψηλό επίπεδο αυτοματοποίησης. Οι εργαζόμενοι του BMW Group σε αυτόν τον τομέα έχουν μεγάλη εμπειρία στην ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών και διαδικασιών. Για παράδειγμα, η προμήθεια υλικών στη γραμμή παραγωγής πραγματοποιείται σχεδόν αποκλειστικά μέσω αυτοματοποιημένων έξυπνων ρομπότ μεταφοράς (STR). Η έγκαιρη επικοινωνία της ομάδας διασφάλισε διαφάνεια από την αρχή και ενίσχυσε την αποδοχή του project. Η εισαγωγή των ανθρωποειδών ρομπότ προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον μεταξύ των εργαζομένων και σύντομα εντάχθηκε φυσικά στην καθημερινή εργασία καθ’ όλη τη διάρκεια του έργου.

Το BMW Group και η Figure αξιολογούν αυτήν την περίοδο περαιτέρω περιπτώσεις χρήσης για το ρομπότ Figure 03.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το BMW Welt έχει εδραιωθεί ως αναπόσπαστο στοιχείο του αστικού τοπίου του Μονάχου, αλλά και της πολιτιστικής και κοινωνικής ζωής της βαυαρικής πρωτεύουσας και της ευρύτερης περιοχής. Πριν από 25 χρόνια ξεκίνησε ο σχεδιασμός αυτού που σήμερα αποτελεί ένα από τα πιο πολυσύχναστα αξιοθέατα της Βαυαρίας. Το BMW Welt ξεχωρίζει όχι μόνο για τη βραβευμένη, φουτουριστική αρχιτεκτονική του, αλλά κυρίως για την μοναδική ευκαιρία που προσφέρει στους επισκέπτες να έρθουν σε άμεση επαφή με τις μάρκες του Ομίλου BMW.

Ο σχεδιασμός ξεκίνησε το 2001, με πρόβλεψη για 850.000 επισκέπτες ετησίως. Σήμερα, το BMW Welt υποδέχεται πάνω από 2 εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο. Σε αυτούς περιλαμβάνονται και πελάτες από όλη τη Γερμανία που έρχονται για να παραλάβουν τα οχήματά τους – περισσότερα από 280.000 μέχρι σήμερα.

Το BMW Welt χαρίζει μια μοναδική εμπειρία σε κάθε επισκέπτη: πέρα από την παραλαβή των οχημάτων, οι επισκέπτες μπορούν να γνωρίσουν από κοντά τα πιο πρόσφατα μοντέλα των BMW, BMW M, MINI, BMW Motorrad και Rolls-Royce Motor Cars μέσα από ποικίλες εκθέσεις, με προσωπική καθοδήγηση για τα προϊόντα, καθώς και ξεναγήσεις για τους θιασώτες της αυτοκίνησης και της αρχιτεκτονικής. Η επίσκεψη ολοκληρώνεται με μία γευστική περιήγηση στα τέσσερα εστιατόρια και μπιστρό, συμπεριλαμβανομένου του νέου εστιατορίου υψηλής γαστρονομίας THE CLOUD by Käfer.

Ο καθηγητής Wolf D. Prix, αρχιτέκτονας του BMW Welt, υπήρξε μαθητής του Karl Schwanzer, δημιουργού του εμβληματικού κτιρίου της BMW με τους τέσσερις κυλίνδρους. Μαζί με την ομάδα του στο Coop Himmelb(l)au, που αριθμεί 120 αρχιτέκτονες, σχεδίασαν 1.200 αίθουσες εντός του BMW Welt. Οι εντυπωσιακοί χώροι εκδηλώσεων είναι διαθέσιμοι για κρατήσεις, ενώ το BMW Welt Auditorium φιλοξενεί τη δεύτερη μεγαλύτερη σκηνή του Μονάχου μετά την Όπερα. Κάθε χρόνο διοργανώνονται περίπου 400 εκδηλώσεις, ανάμεσά τους το Bavarian Sports Prize και το Blauer Panther TV & Streaming Award. Περαιτέρω στοιχεία και αριθμητικά δεδομένα περιλαμβάνονται στο ενημερωτικό φύλλο, διαθέσιμο για λήψη.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Hams Hall, Ηνωμένο Βασίλειο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Hams Hall (Ηνωμένο Βασίλειο) έχει κατακτήσει ένα σημαντικό ορόσημο: επί 25 χρόνια, η μονάδα παραγωγής κοντά στο Birmingham κατασκευάζει υψηλής απόδοσης κινητήρες εσωτερικής καύσης για μια ποικιλία μοντέλων του BMW Group. Από το 2001, τροφοδοτεί το δίκτυο παραγωγής του Ομίλου σε όλο τον κόσμο με κινητήρες, των οποίων πλέον ο συνολικός αριθμός ξεπερνά τα 7,6 εκατομμύρια. Πρόκειται για βενζινοκινητήρες υψηλής απόδοσης που προορίζονται για οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων κίνησης για plug-in υβριδικά μοντέλα. Ως εκ τούτου, το εργοστάσιο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της προσέγγισης τεχνολογικής δεκτικότητας του BMW Group. Σήμερα, κατασκευάζει από τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες έως V8 κινητήρες υψηλής απόδοσης για μοντέλα BMW και MINI. Επίσης, ο V12 παράγεται στο Hams Hall αποκλειστικά για την Rolls-Royce Motor Cars. Η συναρμολόγησή του ακολουθεί μια ξεχωριστή διαδικασία παραγωγής, που πραγματοποιείται από ειδικά εκπαιδευμένους μηχανικούς και τεχνικούς, πριν από την τελική παράδοσή του στην έδρα της Rolls-Royce στο Goodwood.

Το εργοστάσιο του Hams Hall αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής.

«Αυτή η επέτειος αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για το εργοστάσιό μας», δήλωσε ο Dirk Dreher, Διευθυντής του Εργοστασίου του BMW Group στο Hams Hall. «Είμαστε ένα ανταγωνιστικό εργοστάσιο και το προσωπικό μας δείχνει πάντα ζήλο για τη συνεχή βελτίωση των διαδικασιών παραγωγής και του εργοστασίου. Με τα ισχυρά θεμέλια που έχουμε χτίσει, ανυπομονούμε να συνεχίσουμε να είμαστε ένα επιτυχημένο εργοστάσιο και στο μέλλον».

«Το εργοστάσιο στο Hams Hall αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής μας», εξηγεί ο Harald Gottsche, Επικεφαλής Παραγωγής κινητήρων της BMW AG. «Η μονάδα συνδυάζει τεχνολογική εξειδίκευση με υψηλή ευελιξία και τροφοδοτεί τα εργοστάσια οχημάτων μας με αποδοτικούς, ισχυρούς κινητήρες κορυφαίας ποιότητας. Μεταξύ αυτών είναι και ο V12 – άριστο παράδειγμα της τεχνογνωσίας του Hams Hall!»

Μείωση κατά 61% της κατανάλωσης ενέργειας ανά κινητήρα από την έναρξη της πλήρους παραγωγής.

Το βρετανικό εργοστάσιο κινητήρων εφαρμόζει συστηματικά τις αρχές του BMW iFACTORY. Το στρατηγικό όραμα του BMW iFACTORY εστιάζει στη βιωσιμότητα, την ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση και την κερδοφορία. Από το αρχικό στάδιο σχεδιασμού του εργοστασίου έως και σήμερα, η ομάδα του Hams Hall έχει θέσει τη βιωσιμότητα ως βασική προτεραιότητα. Από το πρώτο πλήρες έτος παραγωγής, το εργοστάσιο έχει επιτύχει μείωση κατά 61% της ενέργειας που απαιτείται ανά κινητήρα, γεγονός που σημαίνει ότι η συνολική κατανάλωση ενέργειας για τη λειτουργία του εργοστασίου έχει παραμείνει σταθερή, παρά τη σημαντική αύξηση της παραγωγής. Σήμερα, το εργοστάσιο προμηθεύεται το 100% της εξωτερικής ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνει από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ενώ έχει επίσης εργαστεί συστηματικά για τη μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου.

Ο ρομποτικός σκύλος SpOTTO παρακολουθεί τον εξοπλισμό παραγωγής.

Ένα τετράποδο αυτόνομο ρομπότ με την ονομασία «SpOTTO» εντάχθηκε στην ομάδα του Hams Hall το 2024. Ο αυτόνομος ρομποτικός σκύλος παρακολουθεί το εργοστάσιο, υποστηρίζει τις εργασίες συντήρησης και συμβάλλει στην ομαλή λειτουργία των διαδικασιών παραγωγής. Εξοπλισμένο με οπτικούς, θερμικούς και ακουστικούς αισθητήρες, το SpOTTO συλλέγει δεδομένα για το ψηφιακό δίδυμο του εργοστασίου. Παράλληλα, λειτουργεί και ως «φύλακας», παρακολουθώντας τη συντήρηση των εγκαταστάσεων. Το SpOTTO αναπτύχθηκε από την Boston Dynamics με την ονομασία «Spot» — ένα ευκίνητο ρομπότ που μπορεί να ανεβαίνει σκάλες και να κινείται με ευκολία σε ανώμαλο έδαφος. Στο Hams Hall, το «Spot» μετονομάστηκε σε SpOTTO, ως φόρος τιμής στην κληρονομιά του εργοστασίου κινητήρων: ο Gustav Otto, ένας από τους ιδρυτές της BMW, ήταν γιος του Nicolaus Otto, εφευρέτη του τετράχρονου κινητήρα.

Πλήρως συνδεδεμένο ψηφιακό δίδυμο: Μεγάλα δεδομένα σε τρία επίπεδα.

Στην καρδιά της ψηφιακής μεταμόρφωσης του εργοστασίου του Hams Hall βρίσκεται το πλήρως συνδεδεμένο ψηφιακό δίδυμο, το οποίο αποτελείται από τρία επίπεδα: Στο πρώτο επίπεδο δημιουργούνται τρισδιάστατες αναπαραστάσεις ολόκληρου του εργοστασίου. Το δεύτερο επίπεδο περιλαμβάνει ένα μεγάλο στρώμα δεδομένων που ενημερώνεται συνεχώς με όλες τις σχετικές πληροφορίες από το ρομποτικό σκύλο SpOTTO, τον εξοπλισμό παραγωγής και τα συστήματα IT του εργοστασίου. Στο τρίτο επίπεδο – το επίπεδο εφαρμογής – τα δεδομένα οργανώνονται και παρουσιάζονται με τρόπο που επιτρέπει στους ειδικούς του εργοστασίου να τα αξιοποιούν εύκολα για τον προγραμματισμό της παραγωγής και τη διασφάλιση της ποιότητας.

Μια ιστορία συνεχούς εξέλιξης.

Τα τελευταία 25 χρόνια, το εργοστάσιο του BMW Group στο Hams Hall εξελίσσεται συνεχώς και αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας. Βασιζόμενο σε τεχνολογίες αιχμής, παρέχει συστήματα κίνησης για πλήθος μοντέλων BMW, MINI και Rolls-Royce.

Ιστορικά ορόσημα:

2001:  Το εργοστάσιο του Hams Hall ξεκινά τη μαζική παραγωγή νέων τετρακύλινδρων κινητήρων, χρησιμοποιώντας για πρώτη φορά σε μεγάλη κλίμακα την καινοτόμο τεχνολογία Valvetronic.

2006:  Εισάγεται μια νέα οικογένεια κινητήρων και για πρώτη φορά το εργοστάσιο του Hams Hall κατασκευάζει κινητήρες για τη μάρκα MINI.

2013:  Το εργοστάσιο Hams Hall γίνεται ο αποκλειστικός κατασκευαστής του βραβευμένου τρικύλινδρου κινητήρα για την εμβληματική plug-in hybrid BMW i8. Επιπλέον, ενσωματώνει νέες γραμμές παραγωγής για τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες, ενώ ταυτόχρονα επεκτείνεται ο χώροςμηχανουργικών εργασιών για στροφαλοφόρους άξονες, στροφαλοθαλάμους και κυλινδροκεφαλές.

2022:  Το εργοστάσιο αναλαμβάνει την παραγωγή κινητήρων V8 και V12. Με αυτό το βήμα, αυξάνει ακόμη περισσότερο την αξία που προσφέρει στην εταιρεία.

2026:  Το εργοστάσιο του Hams Hall γιορτάζει 25 χρόνια παραγωγής.

Το δίκτυο παραγωγής συστημάτων κίνησης του BMW Group.

Το δίκτυο παραγωγής κινητήρων του BMW Group περιλαμβάνει διάφορα εργοστάσια εκτός από το Hams Hall: Το μεγαλύτερο βρίσκεται στο Steyr της Αυστρίας, όπου αναπτύσσονται και παράγονται κινητήρες diesel και βενζίνης, καθώς και ηλεκτροκινητήρες έκτης γενιάς. Η πέμπτη γενιά ηλεκτροκινητήρων παράγεται στο Dingolfing. Το εργοστάσιο του Μονάχου παράγει εξαρτήματα των κινητήρων V8 και V12, ενώ το Landshut έχει αναλάβει την παραγωγή ειδικών κινητήρων. Η κινεζική κοινοπραξία BMW Brilliance κατασκευάζει κινητήρες για την τοπική αγορά στο Shenyang. Συνολικά, αυτές οι τοποθεσίες υποστηρίζουν τη στρατηγική τεχνολογικής δεκτικότητας του BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο εισέρχεται στην επόμενη φάση, καθώς ξεκινά την κατασκευή των πρώτων δοκιμαστικών οχημάτων προπαραγωγής για τη νέα BMW i3*. Το γεγονός αυτό σηματοδοτεί την έναρξη της τελικής φάσης προετοιμασίας για τη μαζική παραγωγή, η οποία θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

«Η κατασκευή οχημάτων προπαραγωγής αποτελεί σημαντικό ορόσημο για το εργοστάσιό μας», δηλώνει ο Peter Weber, Επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο. «Για πρώτη φορά, κατασκευάσαμε μια BMW i3 εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιό μας, χρησιμοποιώντας προηγμένη τεχνολογία παραγωγής και ψηφιακά διασυνδεδεμένες διαδικασίες. Με τη μαζική παραγωγή να πλησιάζει, οι διαδικασίες logistics και παραγωγής μας λειτουργούν πλέον υπό πραγματικές συνθήκες, σε όλο το φάσμα των τεχνολογιών: στο εκσυγχρονισμένο τμήμα πρεσών, στο νέο τμήμα αμαξωμάτων, στο υπερσύγχρονο βαφείο και στη νέα γραμμή συναρμολόγησης, καθώς και στις καινοτόμες δομές logistics. Τους επόμενους μήνες, θα αξιοποιήσουμε τα όσα μάθαμε από τη φάση προετοιμασίας, προκειμένου να τελειοποιήσουμε περαιτέρω τις διαδικασίες της μαζικής παραγωγής και να διασφαλίσουμε μια ομαλή έναρξη».

Στο δρόμο για τη μαζική παραγωγή.

Η ενσωμάτωση των νέων μοντέλων ξεκινά με τα οχήματα προπαραγωγής – ένα κρίσιμο βήμα για την προετοιμασία της μελλοντικής μαζικής παραγωγής.

Αυτό που κάνει το εργοστάσιο του Μονάχου μοναδικό είναι η στενή συνεργασία μεταξύ των ομάδων, της κύριας μονάδας και του κοντινού πιλοτικού εργοστασίου, για τη συναρμολόγηση των πρώτων οχημάτων στο Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας. Με την ολοκλήρωση των νέων εγκαταστάσεων και logistics, το εργοστάσιο μπορεί να υποστηρίζει όλα τα στάδια παραγωγής, γεγονός που απαιτεί όλες οι διαδικασίες και ο εξοπλισμός να λειτουργούν ομαλά. Αν και οι ποσότητες παραμένουν περιορισμένες, όλα τα εξαρτήματα παρέχονται μέσω των καθορισμένων ροών υλικών και διασφαλίζεται η ομαλή μεταφορά τους στη γραμμή συναρμολόγησης, ενώ κάθε στάδιο και κάθε εξάρτημα υπόκειται σε αυστηρό έλεγχο. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην αξιολόγηση και έγκριση του προηγμένου εξοπλισμού και των εργαλείων παραγωγής, καθώς και στην ψηφιακή ενσωμάτωσή τους με τα υπάρχοντα συστήματα.

Η διεξαγωγή δοκιμών για την τελική έγκριση του μοντέλου παραγωγής βοηθά στον εντοπισμό περαιτέρω δυνατοτήτων βελτιστοποίησης. Τους προσεχείς μήνες, οι προσπάθειες θα επικεντρωθούν στη βελτίωση των διαδικασιών, αξιοποιώντας τα συμπεράσματα που θα προκύψουν.

Εκπαίδευση εργαζομένων – πρώτα σε εικονικό περιβάλλον, στη συνέχεια σε πραγματικές συνθήκες.

Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, οι εργαζόμενοι θα υποβληθούν σε εντατική εκπαίδευση: μέχρι πρόσφατα χρησιμοποιώντας επαυξημένη πραγματικότητα και πλέον στις νέες εγκαταστάσεις και στο νέο εξοπλισμό. Η στενή συνεργασία σε όλους τους τομείς της παραγωγής διασφαλίζει την απρόσκοπτη λειτουργία των διαδικασιών και την ομαλή έναρξη της μαζικής παραγωγής.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Regensburg. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg κατέγραψε νέο ρεκόρ παραγωγής το 2025, με 356.901 οχήματα, καθιστώντας το τη μονάδα του Ομίλου με τον μεγαλύτερο όγκο παραγωγής στην Ευρώπη. Από την έναρξη λειτουργίας του το 1986, συνολικά 8,7 εκατομμύρια οχήματα έχουν εξέλθει από τη γραμμή παραγωγής του. «Με αυτό το ρεκόρ παραγωγής, όχι μόνο πετύχαμε ένα νέο ιστορικό υψηλό στην 40ετή ιστορία του εργοστασίου, αλλά – όπως και την προηγούμενη χρονιά – συμβάλαμε ώστε τα εργοστάσια του BMW Group στη Γερμανία να κατασκευάσουν και πάλι περισσότερα από ένα εκατομμύριο οχήματα το 2025», δηλώνει ο Διευθυντής του εργοστασίου, Armin Ebner. «Εδώ και 40 χρόνια, η μονάδα αποτελεί βασικό πυλώνα ανάπτυξης για την ανατολική Βαυαρία».

Η ανταγωνιστικότητα ως βασικός παράγοντας επιτυχίας.

«Οι συνεχείς και συνεπείς προσπάθειες για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς μας παραμένουν το κλειδί της επιτυχίας μας. Κάθε μέρα στο Regensburg αποδεικνύουμε ότι η ανταγωνιστική παραγωγή είναι εφικτή στη Γερμανία», προσθέτει ο Armin Ebner. Με την εφαρμογή μέτρων αποδοτικότητας στο σύστημα παραγωγής, η μονάδα του BMW Group στο Regensburg έχει μειώσει το κόστος κατά πάνω από ένα τέταρτο από το 2019.

«Η ψηφιοποίηση αποτελεί σημαντικό εργαλείο για αυτό», δηλώνει ο Armin Ebner. Αυτό περιλαμβάνει τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης στην αυτοματοποιημένη επεξεργασία επιφανειών στο βαφείο και στους ελέγχους ποιότητας κατά τη συναρμολόγηση οχημάτων, καθώς και ένα σύστημα ελέγχου προμήθειας εξαρτημάτων βασισμένο σε cloud. Από τις αρχές του 2025, τα νέα οχήματα μπορούν επίσης να μετακινούνται αυτόνομα, χωρίς οδηγό, από τη γραμμή συναρμολόγησης έως την περιοχή φόρτωσης.

Η παραγωγή των ηλεκτροκίνητων οχημάτων ξεπέρασε τις 150.000 μονάδες το 2025.

Περισσότερα από 150.000 οχήματα που κατασκευάστηκαν στο Regensburg το 2025 ήταν ηλεκτροκίνητα, είτε αμιγώς ηλεκτρικά είτε plug-in υβριδικά. Η BMW X1 ήταν το μοντέλο με τον μεγαλύτερο όγκο παραγωγής, με πάνω από 266.000 οχήματα, ενώ η BMW X2 ξεπέρασε τις 90.000 μονάδες.

Περισσότερα από 55.000 οχήματα παρέμειναν στην εγχώρια αγορά της Γερμανίας. Πάνω από το μισό της παραγωγής του Regensburg το 2025 παραδόθηκαν σε πελάτες άλλων ευρωπαϊκών χωρών, ενώ περισσότερα από 100.000 οχήματα διατέθηκαν στις αγορές του εξωτερικού.

Ο Armin Ebner μιλά με αισιοδοξία για την επετειακή χρονιά του εργοστασίου: «Με τα ελκυστικά μοντέλα BMW X1 και BMW X2 παράγουμε ακριβώς ό,τι ζητούν οι πελάτες μας, συνεχίζοντας ταυτόχρονα να λειτουργούμε σε τρεις βάρδιες όλο το 24ωρο». Κάθε 57 δευτερόλεπτα ένα νέο όχημα βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης, φτάνοντας σήμερα σε περισσότερα από 1.400 οχήματα ανά εργάσιμη ημέρα, τα οποία παραδίδονται σε πελάτες σε όλο τον κόσμο. Διαφορετικοί τύποι συστημάτων κίνησης κατασκευάζονται με ευελιξία σε μία μόνο γραμμή παραγωγής — από μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg δημιούργησε νέες θέσεις εργασίας.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας με την πόλη του Regensburg τη δεκαετία του 1980, η BMW δεσμεύτηκε να κατασκευάζει 400 οχήματα την ημέρα και να δημιουργήσει 3.500 θέσεις εργασίας. Με την αύξηση της παραγωγής και την επέκταση της μονάδας τα επόμενα χρόνια, αυξήθηκαν τόσο οι εργαζόμενοι όσο και η παραγωγική ικανότητα: το 1991 η μονάδα ξεπέρασε για πρώτη φορά το ορόσημο των 100.000 οχημάτων, με την παραγωγή περίπου 128.000 οχημάτων. Μέχρι το 1999, κατασκευάζονταν περίπου 750 οχήματα καθημερινά και περισσότερα από 200.000 ετησίως. Το 2005, η ετήσια παραγωγή ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 300.000 οχήματα, με ημερήσια παραγωγή περίπου 1.000 μονάδων. Έχοντας συναρμολογήσει το εκατομμυριοστό όχημά της το 1995, η μονάδα του Regensburg ετοιμάζεται φέτος να παραδώσει το 9.000.000ό όχημά της.

Ο αριθμός των εργαζομένων συνεχίζει επίσης να αυξάνεται: το 1988 η μονάδα απασχολούσε περίπου 3.300 άτομα, ενώ μέχρι το 1991 ο αριθμός ανέβηκε σε περίπου 7.300. Σήμερα, το βασικό προσωπικό του BMW Group στις εγκαταστάσεις του Regensburg και του Wackersdorf στην ανατολική Βαυαρία ανέρχεται σε περίπου 9.000 εργαζόμενους, συμπεριλαμβανομένων περίπου 380 μαθητευόμενων.

Ως εκ τούτου, το εργοστάσιο αποτελεί σημαντικό οικονομικό παράγοντα και βασικό εργοδότη για ολόκληρη την περιοχή. Ο Armin Ebner δηλώνει: «Η αφοσίωση των εργαζομένων μας, η καινοτόμος νοοτροπία και οι πρωτοποριακές αποφάσεις τους έχουν διαμορφώσει τη μονάδα του BMW Group στο Regensburg σε αυτό που είναι σήμερα: μια κινητήρια δύναμη και οικονομικός μοχλός για όλη την περιοχή».
 

40 χρόνια παραγωγής στο εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg – Μοντέλα που έχουν κατασκευαστεί:

*Ενημέρωση: ΔΕΚ 2025

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το 2025, το BMW Group παρήγαγε και πάλι περισσότερα από ένα εκατομμύριο οχήματα στα εργοστάσιά του στη Γερμανία. Αυτό σημαίνει ότι ένα στα τέσσερα οχήματα που κατασκευάζονται στη Γερμανία προέρχεται από εργοστάσιο του Ομίλου BMW. Σύμφωνα με την Ένωση Γερμανικών Αυτοκινητοβιομηχανιών (VDA), την ίδια περίοδο κατασκευάστηκαν συνολικά 4,15 εκατομμύρια οχήματα στη Γερμανία.

«Τα εργοστάσιά μας αποτελούν περίτρανη απόδειξη της ανταγωνιστικότητας της γερμανικής βιομηχανίας. Η παραγωγή περισσότερων από ένα εκατομμύριο οχήματα το 2025 συνιστά ισχυρό τεκμήριο της καινοτόμου δύναμης της Γερμανίας. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, αξιοποιούμε συστηματικά την καινοτομία και την ψηφιοποίηση. Στο μέλλον, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής πρέπει να διασφαλίσουν ένα ανταγωνιστικό πλαίσιο για τη Γερμανία ως βιομηχανικό κόμβο», εξηγεί ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για την Παραγωγή.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία συνδυάζει μοναδική τεχνογνωσία, πλούσια εμπειρία και ισχυρή αυτοκινητιστική κουλτούρα — χαρακτηριστικά που λίγες περιοχές στον κόσμο διαθέτουν. Τα εργοστάσια του BMW Group στο Dingolfing, τη Λειψία, το Μόναχο και το Regensburg αποτελούν ισχυρούς πυλώνες του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας. Αυτό βασίζεται σε μια σαφή στρατηγική κατεύθυνση, ευθυγραμμισμένη με το BMW iFACTORY, με απλοποιημένες δομές, αποτελεσματικές διαδικασίες και υψηλή ευελιξία σε κάθε εργοστάσιο. Το BMW iFACTORY θέτει το πρότυπο παραγωγής σε όλες τις τοποθεσίες του παγκόσμιου δικτύου.

Σε όλα τα γερμανικά εργοστάσια, οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα παράγονται στην ίδια γραμμή. Με αυτή την ευέλικτη δομή, η παραγωγή του BMW Group μπορεί να ανταποκρίνεται άμεσα στις διακυμάνσεις της ζήτησης και στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς. Λειτουργεί, επομένως, ως ακρογωνιαίος λίθος που υποστηρίζει την ανθεκτικότητα ολόκληρης της εταιρείας, αλλά και ως βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σε έναν δυναμικά εξελισσόμενο κλάδο.

Τα οχήματα που κατασκευάζονται στα γερμανικά εργοστάσια προορίζονται κυρίως για την ευρωπαϊκή αγορά, σύμφωνα με την αρχή της παγκόσμιας κατανομής της προστιθέμενης αξίας. Στην Αμερική και την Κίνα, οι όγκοι παραγωγής αντιστοιχούν περίπου στις πωλήσεις σε αυτές τις περιοχές.

Επισκόπηση παραγωγής του BMW Group στη Γερμανία.

-----------

Τα αναλυτικά στοιχεία παραγωγής του BMW Group για το 2025 θα δημοσιευθούν μαζί με τον Ενιαίο Απολογισμό του Ομίλου τον Μάρτιο του 2026.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το νέο έκθεμα του BMW Welt αποτυπώνει σε πραγματικό χώρο ένα όχημα από τις δημοφιλείς σειρές βιντεοπαιχνιδιών Fortnite και Rocket League. Η BMW M4 GT3 EVO αποτελεί την πιο πρόσφατη προσθήκη στον κατάλογο οχημάτων των multiplayer online games, ενώ ο σχεδιασμός της είναι εμπνευσμένος από τη γνωστή τηλεοπτική σειρά anime «BLEACH». Το αυτοκίνητο θα εκτίθεται στο BMW Welt από τις 20 Δεκεμβρίου έως τις 11 Ιανουαρίου, προσφέροντας μοναδικές ευκαιρίες για αξέχαστες φωτογραφίες.

Η BMW παρουσίασε το πρώτο Car Creator στον κόσμο στο Fortnite το 2023 μέσω του εικονικού νησιού «Hypnopolis», όπου οι παίκτες μπορούσαν να σχεδιάσουν τη νέα BMW iX2* σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις. Πριν από αυτό, η BMW M240i*, η BMW Σειρά 1 και η πρώτη γενιά BMW M3* πραγματοποίησαν το ντεμπούτο τους στο Rocket League.

Η σχεδίαση της BMW M4 GT3 EVO είναι εμπνευσμένη από το εμβληματικό κοστούμι του πρωταγωνιστή της σειράς «BLEACH», Ichigo Kurosaki. Παράλληλα με την παρουσίαση του livery του αγωνιστικού αυτοκινήτου, στο Fortnite Shop διατίθεται και ένα ζευγάρι sneakers της PUMA από τη συλλογή BMW M Motorsport, εμπνευσμένο από την BMW M4 GT3 EVO.

Η Sandra Wittemer, επικεφαλής του BMW Welt, δήλωσε: «Με αυτή την πολύ ξεχωριστή BMW M4 GT3 EVO, συνδυάζουμε με μοναδικό τρόπο τη γοητεία του μηχανοκίνητου αθλητισμού, την ψηφιακή pop κουλτούρα και το design. Το livery που είναι εμπνευσμένο από το “BLEACH” αναδεικνύει πόσο δημιουργικά μπορεί να ερμηνευτεί η BMW M, με διαφορετικούς τρόπους. Είναι συναρπαστικό να βλέπουμε ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν εντυπωσιάζει μόνο σε εικονικούς κόσμους, όπως το Fortnite και το Rocket League, αλλά προσφέρει πλέον και μια απολύτως χειροπιαστή εμπειρία για τους επισκέπτες του BMW Welt».

Το BMW Welt παραμένει κλειστό κάθε χρόνο από τις 24 έως τις 26 Δεκεμβρίου, καθώς και στις 31 Δεκεμβρίου και την 1η Ιανουαρίου.

-Τέλος Δελτίου Τύπου - 

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο είναι έτοιμο για την παραγωγή της επόμενης γενιάς οχημάτων. Ο εξοπλισμός παραγωγής έχει εγκατασταθεί στο νέο τμήμα αμαξωμάτων και στη γραμμή συναρμολόγησης, ενώ οι λειτουργικοί έλεγχοι ολοκληρώθηκαν με επιτυχία. Στο πλαίσιο του λεγόμενου «Common Function Test», κάθε σύστημα υποβάλλεται σε δοκιμαστικές λειτουργίες, κατά τις οποίες οι προγραμματιστές παραγωγής και οι τεχνικοί του εργοστασίου αξιολογούν την απόδοση των μηχανημάτων. Όλα τα στάδια της παραγωγής εκτελούνται χωρίς φυσικά εξαρτήματα. Κάθε κύκλος παραγωγής προσομοιώνεται, και σταδιακά σχηματίζεται ένα «αόρατο» όχημα, διασφαλίζοντας ότι όλα λειτουργούν άψογα και σύμφωνα με το πρόγραμμα, χωρίς να παράγεται πραγματικό αυτοκίνητο.

Ο Peter Weber, επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο, δηλώνει ενθουσιασμένος: «Ακριβώς πριν τις χριστουγεννιάτικες διακοπές, φτάσαμε σε ένα σημαντικό ορόσημο: Όλες οι τεχνολογίες και ο εξοπλισμός παραγωγής είναι έτοιμα, και ήδη εκπαιδεύουμε τους συνεργάτες μας για την παραγωγή της BMW i3. Προχωράμε με γρήγορους ρυθμούς στην κατασκευή των πρώτων οχημάτων πριν από την έναρξη της μαζικής παραγωγής, τα οποία θα παράγονται εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιό μας».

Ωστόσο, οι εργαζόμενοι του εργοστασίου θα χρειαστεί να περιμένουν λίγο ακόμα. Η συναρμολόγηση της BMW i3, που μέχρι τώρα γινόταν στο γειτονικό Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας, θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο του Μονάχου τον Ιανουάριο. Με αυτή τη μεταφορά, όλες οι τεχνολογίες στο εργοστάσιο θα είναι πλήρως έτοιμες για τη συνέχιση των αυστηρών δοκιμών ολόκληρου του συστήματος παραγωγής. Η μαζική παραγωγή της νέας BMW i3 θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2026.

Τυπικό iFACTORY: Ψηφιακές διαδικασίες σχεδίασης και ελέγχου.

Το εργοστάσιο του Μονάχου είναι εναρμονισμένο με συνέπεια με τις αρχές του BMW iFACTORY. Το νέο τμήμα αμαξωμάτων και η νέα γραμμή συναρμολόγησης σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν ψηφιακά από την αρχή, ενώ οι υπάρχουσες εγκαταστάσεις στο τμήμα πρεσών και στο βαφείο έχουν επίσης ενσωματωθεί στο Virtual Factory του BMW Group. Αυτό επιτρέπει τη διεξαγωγή λειτουργικών ελέγχων όλων των τεχνολογιών της νέας γενιάς οχημάτων, εικονικά και πολύ πριν από την πραγματική παραγωγή, εξασφαλίζοντας ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν απρόσκοπτα από την πρώτη στιγμή.

Εκτενής αναδιαμόρφωση σε 18 μήνες.

Σε μόλις 18 μήνες, περίπου το ένα τρίτο των εγκαταστάσεων του εργοστασίου αναδιαμορφώθηκε πλήρως. Οι παλιές αίθουσες αποξηλώθηκαν και τη θέση τους πήραν ένα νέο κέντρο συναρμολόγησης, ένα κέντρο logistics και ένα τμήμα αμαξωμάτων – όλα αυτά, ενώ συνεχίζονταν ταυτόχρονα η καθημερινή παραγωγή έως και 1.000 οχημάτων BMW Σειράς 3 και Σειράς 4. Η μαζική παραγωγή της νέας BMW i3 προγραμματίζεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/ Salching. Το νέο Κέντρο Αριστείας Ανακύκλωσης Κυψελών Μπαταριών (Cell Recycling Competence Center - CRCC) στο Salching της Κάτω Βαυαρίας εγκαινιάστηκε επισήμως, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα στην υλοποίηση της καινοτόμου άμεσης ανακύκλωσης - κοινό project του BMW Group και της Encory GmbH. Για την ολοκλήρωση και λειτουργία του νέου Κέντρου, το BMW Group και η Encory συνεργάζονται με εταίρους από την ευρύτερη περιοχή.

Η καινοτόμος άμεση ανακύκλωση επιτρέπει την επαναχρησιμοποίηση των πρώτων υλών των μπαταριών.

Η μέθοδος άμεσης ανακύκλωσης επιτρέπει τη μηχανική αποσυναρμολόγηση υπολειμμάτων από την παραγωγή κυψελών μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων και ολόκληρων κυψελών. Οι πρώτες ύλες δεν επιστρέφουν πλήρως στην αρχική τους κατάσταση, αλλά τροφοδοτούνται «απευθείας» στον κύκλο παραγωγής κυψελών. Η συγκεκριμένη μέθοδος, που αναπτύχθηκε από ειδικούς του BMW Group, καταργεί την παραδοσιακή, ενεργοβόρα χημική ή θερμική επεξεργασία που απαιτούνταν στο παρελθόν. Στο νέο CRCC, η άμεση ανακύκλωση θα επεκταθεί σταδιακά, ώστε, όταν το Κέντρο φτάσει σε πλήρη δυναμικότητα, ο ετήσιος όγκος ανακυκλωμένου υλικού κυψελών μπαταριών να ανέρχεται σε δεκάδες τόνους. Στο μέλλον, οι πρώτες ύλες που ανακτώνται θα επαναχρησιμοποιούνται απευθείας στην πιλοτική παραγωγή κυψελών μπαταριών στο Κέντρο Αριστείας Παραγωγής Κυψελών (Cell Manufacturing Competence Center - CMCC) της εταιρείας στο Parsdorf.

Άμεση ανακύκλωση: Μια διαδικασία για το μέλλον.

«Η διαδικασία άμεσης ανακύκλωσης μας καθιστά πρωτοπόρους στη βιομηχανία», εξηγεί ο Markus Fallböhmer, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της BMW AG αρμόδιος για την παραγωγή μπαταριών. «Η τεχνολογία αυτή έχει τεράστιες δυνατότητες για περαιτέρω βελτιστοποίηση της παραγωγής κυψελών μπαταριών».

Επιπλέον, για πρώτη φορά είναι εφικτό οι κατασκευαστές κυψελών να αξιοποιούν την άμεση ανακύκλωση στη μαζική παραγωγή.

Η κοινοπραξία διαχειρίζεται το Κέντρο Αριστείας – Η πνευματική ιδιοκτησία παραμένει στο BMW Group.

Για το νέο Κέντρο Αριστείας θα χρησιμοποιηθεί μια αίθουσα που ανήκει στην εταιρεία Sturm στο Salching της Κάτω Βαυαρίας (περιοχή Straubing-Bogen). Εκτός από τον χώρο παραγωγής και την αποθήκη περίπου 2.100 m², το κτίριο διαθέτει μία επιφάνεια σχεδόν 350 m² για γραφεία και χώρους ξεκούρασης, καθώς και φωτοβολταϊκά συστήματα στη στέγη του κτιρίου. Η Encory GmbH θα αναλάβει την κατασκευή και λειτουργία του Κέντρου Αριστείας, ενώ η μέθοδος ανακύκλωσης ανήκει εξ ολοκλήρου στο BMW Group. Ως κοινοπραξία μεταξύ του BMW Group και του Interzero Group, η Encory θα αναπτύξει και θα εφαρμόσει λύσεις logistics και συμβουλευτικές υπηρεσίες, μεταξύ άλλων για την ανάκτηση, ανακύκλωση και ανακατασκευή εξαρτημάτων οχημάτων. Και οι δύο εταίροι κατέχουν από 50% των μετοχών της εταιρείας. Στη νέα εγκατάσταση θα απασχολούνται περίπου 20 άτομα.

Ισχυροί εταίροι από την ευρύτερη περιοχή.

Με εξαίρεση μία ελβετική εταιρεία, όλες οι εταιρείες που ανέλαβαν την κατασκευή και τη λειτουργία του Κέντρου Αριστείας είναι γερμανικές. Σχεδόν οι μισές από αυτές βρίσκονται σε απόσταση 100 χιλιομέτρων από το Salching.

Ιδανική τοποθεσία για το νέο Κέντρο Αριστείας στη Βαυαρία.

Το BMW Group συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του στις κυψέλες μπαταριών στα Κέντρα Αριστείας του σε Μόναχο, Parsdorf και Salching. Το Battery Cell Competence Center (BCCC) στο βόρειο τμήμα του Μονάχου διαθέτει σύγχρονα εργαστήρια και ερευνητικές εγκαταστάσεις για την εξέλιξη κυψελών μπαταριών υψηλής τάσης επόμενης γενιάς και την παραγωγή τους σε περιορισμένο αριθμό. Οι πλέον κατάλληλες κυψέλες από το BCCC προωθούνται για σειριακή παραγωγή σε πιλοτική γραμμή στο Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) στο Parsdorf. Η ανακύκλωση των υπολειμμάτων από την πιλοτική παραγωγή στο Parsdorf θα πραγματοποιείται στο νέο Cell Recycling Competence Center (CRCC) στο Salching. Οι πρώτες ύλες που ανακτώνται θα επαναχρησιμοποιούνται στη συνέχεια στην παραγωγή κυψελών, διασφαλίζοντας μικρές αποστάσεις μεταξύ όλων των Κέντρων Αριστείας και αποτρέποντας την απώλεια πολύτιμων πρώτων υλών. Μετά το BCCC και το CMCC, το CRCC αποτελεί το επόμενο βήμα στη στρατηγική του BMW Group για τις κυψέλες μπαταριών, στον δρόμο προς την κυκλική οικονομία.

Κυκλική οικονομία στο BMW Group.

Το BMW Group θεωρεί την κυκλική οικονομία έναν από τους βασικούς πυλώνες για τη διαμόρφωση μιας κινητικότητας με πιο αποδοτική χρήση πόρων. Για τον σκοπό αυτό, εστιάζει στην εξεύρεση των βέλτιστων τρόπων διατήρησης των υλικών στον κύκλο, διασφαλίζοντας ότι οι πόροι δεν χάνονται, αλλά διατηρούν την αξία τους για μακροπρόθεσμη αξιοποίηση. Το BMW Group εφαρμόζει τις αρχές Re:Think, Re:Duce, Re:Use και Re:Cycle. Από τον σχεδιασμό και την παραγωγή των οχημάτων έως την ανακύκλωση και την επαναχρησιμοποίηση, όλα στοχεύουν στο να μπορούν τα οχήματα, στο τέλος του κύκλου ζωής τους, να αξιοποιούνται ως πηγή πολύτιμων πρώτων υλών. Το BMW Group προχωρά σε στοχευμένες ενέργειες για την αύξηση του ποσοστού ανακυκλωμένων υλικών. Επιλεγμένα υπολείμματα από την παραγωγή επιστρέφονται στους προμηθευτές ή στους επεξεργαστές υλικών, ώστε να ανακτηθούν και να επανενταχθούν σε νέες διαδικασίες παραγωγής. Με αυτόν τον τρόπο, ανακυκλωμένα και επαναχρησιμοποιημένα υλικά ενσωματώνονται ήδη σήμερα στα οχήματα του BMW Group. Η κυκλική οικονομία προϋποθέτει ολιστική προσέγγιση – από τον σχεδιασμό του προϊόντος έως την ανακύκλωση του οχήματος.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Λειψία. Καθώς το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία γιορτάζει την 20ή επέτειό του, υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι από τον πολιτικό και επιχειρηματικό κόσμο, καθώς και από κοινωνικούς φορείς, επισκέφθηκαν το εργοστάσιο για να συγχαρούν το προσωπικό και τη διοίκηση του Ομίλου για την επιτυχημένη πορεία δύο δεκαετιών. Μεταξύ αυτών ήταν η Barbara Meyer, Υφυπουργός του Κρατιδίου της Σαξονίας, και ο Δήμαρχος της Λειψίας, Burkhard Jung. Και οι δύο τόνισαν τη σημασία του εργοστασίου για την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής Λειψίας/Halle, αλλά και για ολόκληρη τη Σαξονία. Ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG υπεύθυνος για την Παραγωγή, επεσήμανε το πρωτοποριακό πνεύμα και την εξαιρετική ευελιξία του εργοστασίου στη Λειψία ως καθοριστικούς παράγοντες της επιτυχίας του.

Από το 2005, το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία έχει κατασκευάσει σχεδόν 4.000.000 οχήματα και έχει λάβει επενδύσεις άνω των 5,6 δισ. ευρώ από τον Όμιλο, δημιουργώντας 6.680 θέσεις εργασίας. Σήμερα, περισσότερα από 11.600 άτομα εργάζονται συνολικά στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου, το οποίο εξελίσσεται συνεχώς, ενισχύοντας την αποδοτικότητα, την ευελιξία και την καινοτομία, ενώ παράλληλα προετοιμάζεται για τις προκλήσεις του μέλλοντος. Το εργοστάσιο της Λειψίας είναι σήμερα το μοναδικό στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group που κατασκευάζει παράλληλα οχήματα BMW και MINI στην ίδια γραμμή – σύμφωνα με τις προδιαγραφές των πελατών και με μία πλήρη γκάμα επιλογών συστημάτων κίνησης, από κινητήρες εσωτερικής καύσης έως υβριδικά σύνολα και ηλεκτροκινητήρες.

Η αξιοποίηση της παραγωγικής ικανότητας στο εργοστάσιο της Λειψίας είναι σήμερα υψηλή, με παραγωγή σε τρεις βάρδιες όλο το 24ωρο. Φέτος, η παραγωγή προβλέπεται να αγγίξει νέο ρεκόρ, μετά τα 246.195 οχήματα που κατασκευάστηκαν το 2024. Το 2025, το εργοστάσιο της Λειψίας θα παίξει και πάλι καθοριστικό ρόλο στην παραγωγή άνω των 1.000.000 οχημάτων του BMW Group στη Γερμανία, αντιστοιχώντας περίπου σε ένα στα τέσσερα οχήματα που παράγονται συνολικά στη χώρα από όλους τους κατασκευαστές.

Ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου υπεύθυνος για την Παραγωγή, θεωρεί ότι η Λειψία είναι πραγματικά έτοιμη για το μέλλον: «Η Λειψία είναι συνώνυμη με την καινοτομία και την ψηφιοποίηση – και το έχει αποδείξει επανειλημμένα τα τελευταία 20 χρόνια. Χάρη στην ευελιξία και την αποδοτικότητά του, το εργοστάσιο αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο της επιχειρηματικής μας δραστηριότητας, καθώς πιστεύουμε στη δύναμη της Γερμανίας εντός του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής μας».

Παράλληλα με την ευελιξία και την αποδοτικότητα, η Διευθύντρια του Εργοστασίου, Petra Peterhänsel, τόνισε έναν ακόμη καθοριστικό παράγοντα για την επιτυχία της Λειψίας: την ικανότητα για καινοτομία. «Εδώ στη Λειψία, έχουμε ανοίξει το δρόμο για πολλές καινοτομίες. Μία από αυτές ήταν το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο BMW – το BMW i3. Άλλη σημαντική καινοτομία είναι η χρήση υδρογόνου, την οποία ήδη εφαρμόζουμε στο τομέα intralogistics και σύντομα θα αξιοποιήσουμε και στο βαφείο». Σε ό,τι αφορά το μέλλον, η Peterhänsel σχολίασε: «Επενδύουμε εκατοντάδες εκατομμύρια στην επέκταση και τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων και των υποδομών μας, προκειμένου να προετοιμάσουμε το εργοστάσιό μας για τις επόμενες γενιές οχημάτων. Αυτό θα χαράξει την πορεία για το μέλλον μας και θα διατηρήσει τη Λειψία ανταγωνιστική».

Ο Πρωθυπουργός της Σαξονίας, Michael Kretschmer, τόνισε: «Η BMW στη Λειψία έχει αναδιαμορφώσει πλήρως την οικονομική μας ιστορία. Η εταιρεία ανέκαθεν επικεντρωνόταν στην τεχνική πρόοδο και στις πραγματικές ανάγκες των ανθρώπων, στα αυτοκίνητα που πραγματικά επιθυμούν να οδηγούν. Αν συνεχίσει σε αυτή την κατεύθυνση, θα παραμείνει στην πρώτη γραμμή και στο μέλλον».

Ο Δήμαρχος της Λειψίας, Burkhard Jung, υπογράμμισε τη σημασία του εργοστασίου για την πόλη: «Είμαστε πραγματικά πολύ χαρούμενοι που ο μεγαλύτερος βιομηχανικός εργοδότης της πόλης μας γιορτάζει 20 χρόνια επιτυχίας, ενώ ταυτόχρονα προσβλέπει σε ένα λαμπρό μέλλον. Η επιτυχία αυτή θα ωφελήσει όχι μόνο τους εργαζομένους, αλλά και ολόκληρη την πόλη. Συγχαρητήρια! Και ας ευχηθούμε για άλλα 20 χρόνια επιτυχημένης συνεργασίας».

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Debrecen. Με μια εντυπωσιακή τελετή που ενέπλεξε καλλιτεχνικά στοιχεία της ουγγρικής παράδοσης με τη σύγχρονη παραγωγή αυτοκινήτων, ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, εγκαινίασε το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen. Το νεότερο και πιο καινοτόμο εργοστάσιο της εταιρείας σηματοδοτεί την απαρχή μιας νέας εποχής για το BMW Group. Στα τέλη Οκτωβρίου, η νέα BMW iX3 κάνει την είσοδό της στη μαζική παραγωγή στην πανεπιστημιακή πόλη της Ουγγαρίας, ως το πρώτο όχημα της Neue Klasse. Το εργοστάσιο του Debrecen σχεδιάστηκε ψηφιακά και υλοποιήθηκε πλήρως σύμφωνα με τις αρχές του BMW iFACTORY, αποτελώντας το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων του BMW Group που τροφοδοτείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές κατά την κανονική του λειτουργία.

Στην τελετή των εγκαινίων, εκτός από τον Oliver Zipse, παρευρέθηκαν υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι της ουγγρικής πολιτικής σκηνής, όπως ο πρωθυπουργός, Viktor Orbán και ο δήμαρχος του Debrecen, László Papp, καθώς και ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ. αρμόδιος για την Παραγωγή, η Ilka Horstmeier, μέλος του Δ.Σ. υπεύθυνη Ανθρωπίνων Πόρων & Real Estate, και ο Hans-Peter Kemser, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Manufacturing Hungary Kft.

«Στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής μας, το νέο εργοστάσιο στο Debrecen είναι πρωτοπόρο: είναι το πρώτο μας πλήρως ηλεκτρικό εργοστάσιο, η πρώτη μονάδα παραγωγής που λειτουργεί εξ ολοκλήρου χωρίς ορυκτά καύσιμα – και το πρώτο που κατασκευάζει οχήματα της Neue Klasse. Με αυτόν τον τρόπο, το εργοστάσιο του Debrecen καθίσταται καθοριστικός παράγοντας για τη μελλοντική επιτυχία του BMW Group», δήλωσε ο Oliver Zipse. «Η έναρξη λειτουργίας στέλνει επίσης ένα ισχυρό μήνυμα: επεκτείνουμε την παρουσία μας στην Ευρώπη και επιβεβαιώνουμε τη δέσμευσή μας στη Γηραιά Ήπειρο ως ισχυρή και ανταγωνιστική τοποθεσία για τη βιομηχανία».  

Ο Hans-Peter Kemser πρόσθεσε: «Δεν πρόκειται απλά για ένα νέο εργοστάσιο του BMW Group – είναι ακρογωνιαίος λίθος της προόδου. Συνεργαζόμαστε με τον πολιτισμό, την εκπαίδευση και το Πανεπιστήμιο του Debrecen, καλλιεργώντας από κοινού τα ταλέντα που θα διαμορφώσουν το μέλλον. Και, πάνω απ’ όλα, αποτελεί μια κοινότητα – βαθιά ριζωμένη στη ζωή του Debrecen και της Ουγγαρίας».

Ενίσχυση της βιομηχανικής βάσης και διεύρυνση της εκπαίδευσης.

Η επίσημη τελετή έναρξης ξεκίνησε με αναδρομή στην κατασκευή του εργοστασίου, έπειτα από την απόφαση του 2018 που έθεσε σε κίνηση μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις σε νέες εγκαταστάσεις στην Ουγγαρία. Η πρώτη εγκατάσταση του BMW Group στην Κεντρική Ευρώπη καθιέρωσε το Debrecen στον χάρτη της αυτοκινητοβιομηχανίας της περιοχής, δημιουργώντας περισσότερες από 2.000 άμεσες θέσεις εργασίας – και ακόμη περισσότερες κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας, σε περιφερειακούς προμηθευτές και παρόχους υπηρεσιών που έχουν πρόσφατα εγκατασταθεί στην πόλη, σε συνεργασία με εθνικές και διεθνείς εταιρείες. Παράλληλα, το νέο εργοστάσιο ενίσχυσε το βιομηχανικό πάρκο και προώθησε περαιτέρω επενδύσεις σε μεταφορές και υποδομές.

Ταυτόχρονα, μέσω συνεργασιών με ιδρύματα όπως το τοπικό πανεπιστήμιο και το Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης DSZC του Debrecen, το εργοστάσιο έχει εξελιχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα κατάρτισης για προγράμματα διπλής εκπαίδευσης στην Ουγγαρία.

Μόνο κορυφαίες τεχνολογίες για το Debrecen.

Το εργοστάσιο του Debrecen είναι η πρώτη μονάδα παραγωγής του BMW Group που δεν υπάγεται σε ένα συγκεκριμένο κύριο εργοστάσιο. Αντίθετα, λειτουργεί ως εργοστάσιο δικτύου, συνδυάζοντας τις βέλτιστες πρακτικές από διαφορετικές τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο. Για παράδειγμα, το τμήμα πρεσών βασίζεται στα συστήματα του Spartanburg (ΗΠΑ) και του Swindon (Μ. Βρετανία), με την τεχνογνωσία και τις τεχνολογίες τους να έχουν περαιτέρω προσαρμοστεί για το Debrecen. Στο τμήμα αμαξωμάτων, η τοποθέτηση σχεδόν 1.000 βιομηχανικών ρομπότ και οι διαδικασίες τους προσομοιώθηκαν ψηφιακά λεπτομερώς εκ των προτέρων. Ο αριθμός των μεθόδων συγκόλλησης και συναρμολόγησης μειώθηκε σημαντικά, ενώ ο επιπλέον εξορθολογισμός επέτρεψε την ενσωμάτωση σχεδιαστικών στοιχείων της Neue Klasse από τα πρώτα στάδια εξέλιξης.

Το βαφείο – κλειδί για τη μεγαλύτερη μείωση των εκπομπών CO₂e.

Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen, το βαφείο διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη μείωση του αποτυπώματος CO₂e της BMW iX3. Η παραγωγή της νέας BMW iX3 θα δημιουργήσει συνολικές εκπομπές CO₂e περίπου 80 kg (scope 1/2). Αυτές περιλαμβάνουν τις εκπομπές από το εργοστάσιο του Debrecen , καθώς και την εσωτερική παραγωγή εξαρτημάτων σε άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group, όπως τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται στο Landshut – περίπου δύο τρίτα λιγότερο σε σχέση με τα υπάρχοντα μοντέλα. Μόνο στο εργοστάσιο του Debrecen, η προσέγγιση αυτή μειώνει τις εκπομπές CO₂e από την παραγωγή ενός οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας υψηλής τάσης, κατά περίπου 90% – σε 34 kg CO₂e (όταν λειτουργεί σε πλήρη δυναμικότητα, σε σύγκριση με άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group).

Περίπου το ένα τέταρτο των ετήσιων αναγκών σε ενέργεια του εργοστασίου καλύπτεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα των 50 εκταρίων, ένα από τα μεγαλύτερα στην Ουγγαρία. Η πλεονάζουσα ηλιακή ενέργεια, όπως αυτή που παράγεται τις ημέρες εκτός λειτουργίας, αποθηκεύεται σε σύστημα θερμικής αποθήκευσης 1.800 m³ με χωρητικότητα 130 MWh.

Ψηφιοποιημένες διαδικασίες συναρμολόγησης και έξυπνη «διάταξη δακτύλων».

Η πλήρης ψηφιοποίηση των διαδικασιών παραγωγής καθιστά τη συναρμολόγηση πιο αποδοτική – για παράδειγμα, αισθητήρες και συστήματα καμερών κατά μήκος της γραμμής παραγωγής χρησιμοποιούνται για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών ελέγχου ποιότητας. Η τεχνητή νοημοσύνη επεξεργάζεται τα δεδομένα και παρέχει ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο στους εργαζόμενους στη γραμμή συναρμολόγησης. Η «διάταξη δακτύλων» του κτιρίου – μία βελτιστοποιημένη εκδοχή αυτής που εφαρμόζεται στο εργοστάσιο της Λειψίας – επιτρέπει την παράδοση του 80% των εξαρτημάτων απευθείας στο σωστό σημείο. Οι εσωτερικές διαδικασίες logistics είναι πλήρως ηλεκτρικές.

Συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης σύμφωνα με την αρχή «local for local». 

Οι μπαταρίες υψηλής τάσης συναρμολογούνται απευθείας στο εργοστάσιο, επιτρέποντας στις ομάδες παραγωγής να εκμεταλλεύονται τις μικρές αποστάσεις, σύμφωνα με την αρχή «local for local». Το εργοστάσιο του Debrecen θα είναι το πρώτο από τα πέντε παγκοσμίως που θα ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης Gen6 σε αυτή την τοποθεσία. Οι απρόσκοπτοι έλεγχοι ποιότητας κατά τη διάρκεια της παραγωγής, καθώς και η 100% παρακολούθηση στο τέλος της γραμμής, εξασφαλίζουν μια συνεπή προσέγγιση μηδενικών σφαλμάτων.

Αναμνηστική φωτογραφία με τους εργαζόμενους και δύο BMW iX3.

Η τελετή έναρξης ολοκληρώθηκε με μια μουσικοχορευτική παράσταση με αναφορές στην ουγγρική κουλτούρα και τις παραδόσεις, τις οποίες το BMW Group υποστηρίζει επίσης μέσω τοπικών εκδηλώσεων και διοργανώσεων. Στο τέλος, οι συμμετέχοντες ανέβηκαν στη σκηνή μαζί με τον Viktor Orbán και τον Oliver Zipse, πλαισιώνοντας δύο νέες BMW iX3.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί ζωτικό στοιχείο για κάθε ηλεκτρικό όχημα. Με τις μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς (Gen6) του BMW eDrive, το BMW Group έχει κάνει ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα, επιτυγχάνοντας σημαντικές βελτιώσεις στην ενεργειακή πυκνότητα, την ταχύτητα φόρτισης και την αυτονομία. Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη μαζική παραγωγή, το BMW Group κατασκευάζει αυτή τη στιγμή πέντε μονάδες συναρμολόγησης σε τρεις ηπείρους: στο Irlbach-Straßkirchen (Κάτω Βαυαρία), στο Debrecen (Ουγγαρία), στο Shenyang (Κίνα), στο San Luis Potosí (Μεξικό) και στο Woodruff (ΗΠΑ). Πριν από την έναρξη της μαζικής παραγωγής, οι διαδικασίες θα αναπτυχθούν και θα δοκιμαστούν στα πιλοτικά εργοστάσια του BMW Group για μπαταρίες υψηλής τάσης στο Parsdorf και το Hallbergmoos, καθώς και στο Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας (FIZ) στο Μόναχο. Ως επιστήμονας δεδομένων (data scientist) και διαχειριστής έργων πληροφορικής (IT project manager), ο Patrick Zimmermann είναι υπεύθυνος για την υλοποίηση του Βιομηχανικού Διαδικτύου των Πραγμάτων (Industrial Internet of Things - IIoT) και της ανάλυσης δεδομένων στην παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης του BMW Group. Ο ρόλος του είναι να συνδέει όλα τα σχετικά λογισμικά συστήματα.

Patrick, τι κάνεις ως data scientist και IT project manager στην παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης;

Patrick Zimmermann (PZ):Συντονίζω μια διεπιστημονική ομάδα που διαχειρίζεται ολόκληρη την αλυσίδα επεξεργασίας δεδομένων – από την παροχή δεδομένων στις εγκαταστάσεις παραγωγής, έως τις edge εφαρμογές που μεταφέρουν τα δεδομένα παραγωγής μας στο cloud και στις πλατφόρμες ανάλυσης.

Τι είδους τεχνογνωσία απαιτείται;

PZ: Πρώτα απ’ όλα, η δουλειά αυτή απαιτεί βαθιά γνώση των τεχνολογιών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των μπαταριών υψηλής τάσης. Για τη νεότερη αυτή γενιά, που χρησιμοποιεί τις νέες κυλινδρικές κυψέλες, έχουμε αναπτύξει μια εντελώς νέα διαδικασία παραγωγής. Φυσικά, είναι απαραίτητες και οι υψηλές γνώσεις στον τομέα της πληροφορικής, με σαφή έμφαση στις αρχιτεκτονικές λογισμικού που υποστηρίζουν την ανάλυση δεδομένων και την τεχνητή νοημοσύνη. Η κατανόηση των επιμέρους μονάδων λογισμικού και των διεπαφών είναι καθοριστική για την επιλογή των κατάλληλων λύσεων στην παραγωγή από το ευρύ φάσμα διαθέσιμων τεχνολογιών και εφαρμογών.

Αυτό σημαίνει ότι είστε διαρκώς σε επαφή με τις εξελίξεις και μπορείτε να προβλέπετε τις τάσεις στην πληροφορική;

PZ: Η ανάλυση δεδομένων και η τεχνητή νοημοσύνη στην παραγωγή εξελίσσονται αυτή τη στιγμή με εκπληκτικά γρήγορους ρυθμούς. Γι’ αυτό είναι σημαντικό να παρακολουθούμε τις νέες προσεγγίσεις και να αξιολογούμε κατά πόσο μπορούν να εφαρμοστούν στην BMW – ή αν θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν υπάρχουσες λύσεις, προσφέροντας πιθανώς χαμηλότερο κόστος ή βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Δεν μπορεί κάθε ανάλυση ή λύση τεχνητής νοημοσύνης που αποδίδει καλά σε έναν συγκεκριμένο κλάδο ή εφαρμογή να χρησιμοποιηθεί απευθείας στην παραγωγή μπαταριών.

Η παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης Gen6 είναι κάτι πρωτοποριακό για το BMW Group. Τι, κατά τη γνώμη σας, καθιστά αυτό το project μοναδικό;

PZ: Ένα μοναδικό χαρακτηριστικό είναι η πλήρης ευθύνη της διαδικασίας – από την παροχή και μεταφορά των δεδομένων στο cloud, μέχρι την επιλεκτική και ακόμη και συνεχή ανάλυσή τους. Επεξεργαζόμαστε τόσο αριθμητικά δεδομένα όσο και οπτικές αναπαραστάσεις από τον εξοπλισμό. Καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, τηρούμε μια σταθερή προσέγγιση μηδενικών ελαττωμάτων στην παραγωγή των μπαταριών υψηλής τάσης. Για να το επιτύχουμε, ενσωματώνουμε στην παραγωγική διαδικασία εξαιρετικά έξυπνους ελέγχους ποιότητας με την υποστήριξη της τεχνητής νοημοσύνης. Για τη συνδεσιμότητα των εργοστασίων βασιζόμαστε στην τεχνολογία διεπαφής OPC UA. Αυτό μας επιτρέπει να δημιουργούμε τυποποιημένα ψηφιακά δίδυμα (digital twins) απευθείας στα εργοστάσιά μας, εξαλείφοντας την ανάγκη για πρόσθετη επεξεργασία δεδομένων. Τα δεδομένα μεταφέρονται στα cloud του BMW Group, χρησιμοποιώντας την ίδια δομή σε όλα τα εργοστάσια παραγωγής. Έτσι, μπορούμε να αναπτύσσουμε τυποποιημένους πίνακες ανάλυσης παγκοσμίως και, για παράδειγμα, να εφαρμόζουμε πιο γρήγορα βελτιστοποιήσεις σε θέματα διαδικασιών.  Έχουμε ήδη εγκαταστήσει αυτή την IT αρχιτεκτονική στα πιλοτικά εργοστάσια παραγωγής μπαταριών υψηλής τάσης και πλέον καταφέραμε να μεταφέρουμε τους πίνακες ανάλυσης και στα πρώτα εργοστάσια μαζικής παραγωγής με ελάχιστη προσπάθεια.

Κατασκευάζονται ολόκληρα νέα εργοστάσια και χώροι συναρμολόγησης για την παραγωγή των νέων μπαταριών υψηλής τάσης Gen6. Είναι αυτό ωφέλιμο για την υποδομή IT;

PZ: Απολύτως! Η κατασκευή αρκετών εργοστασίων για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 σε νέες εγκαταστάσεις μας προσφέρει ένα εντελώς νέο επίπεδο σχεδιαστικής ελευθερίας. Αυτό επιτρέπει πολύ μεγαλύτερα άλματα στον τομέα του IT, σε σύγκριση με την ενσωμάτωση νέων λύσεων σε υπάρχοντα εργοστάσια – τις λεγόμενες brownfield. Προσωπικά, βρίσκω πραγματικά συναρπαστικό το ότι συμβάλλω στη διαμόρφωση του Βιομηχανικού Διαδικτύου των Πραγμάτων και της ανάλυσης δεδομένων σε τόσο μεγάλη κλίμακα από την αρχή.

-----------------------

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Regensburg. Καθώς το BMW Group μεταβαίνει από το φυσικό αέριο σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, προχωρά σταδιακά στον εξηλεκτρισμό των βαφείων του, στο πλαίσιο της στρατηγικής του για την απανθρακοποίηση της παραγωγής οχημάτων. Ένα πιλοτικό project που ολοκληρώθηκε πρόσφατα στο εργοστάσιο του Regensburg καταδεικνύει πώς αυτή η μετάβαση μπορεί να απλοποιηθεί και να επιταχυνθεί. Το ‘κλειδί’ βρίσκεται στην εγκατάσταση ενός θερμικού συστήματος λαδιού. Η χρήση του λαδιού ως μέσου μεταφοράς θερμότητας επιτρέπει τον διαχωρισμό της παραγωγής θερμότητας από τα υπόλοιπα εξαρτήματα του συστήματος. Έτσι, η παροχή ενέργειας προς τα συστήματα βαφής μπορεί να προσαρμόζεται ευέλικτα, ανάλογα με τις ανάγκες, οποιαδήποτε στιγμή.

«Ένα από τα πλεονεκτήματα της μετάβασης στο θερμικό σύστημα λαδιού είναι η ευελιξία στην επιλογή της πηγής ενέργειας για την παραγωγή θερμότητας στα βαφεία μας. Το λάδι, για παράδειγμα, μπορεί να θερμανθεί με ηλεκτρική ενέργεια, γεωθερμία, ηλιακή θερμική ενέργεια – ή ακόμη και μέσω συστήματος θέρμανσης με υδρογόνο. Η δυνατότητα άμεσης αλλαγής καυσίμου ανά πάσα στιγμή καθιστά τα βαφεία μας πιο ανθεκτικά. Αν κάποια ενεργειακή πηγή βρεθεί σε έλλειψη ή μη διαθεσιμότητα, μπορούμε να προσαρμοστούμε άμεσα», εξηγεί ο Samuel Flieger, υπεύθυνος τεχνικού σχεδιασμού στο βαφείο του Regensburg.

Αυτό σημαίνει ότι τα βαφεία μπορούν να σχεδιαστούν ώστε να λειτουργούν με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας – ακόμη και αν η θέρμανση χωρίς τη χρήση φυσικού αερίου δεν είναι ακόμη διαθέσιμη. Το ηλεκτρικό δίκτυο δεν είναι προς το παρόν επαρκώς εξοπλισμένο σε όλες τις εγκαταστάσεις για να καλύψει τις υψηλές ενεργειακές απαιτήσεις ενός πλήρως εξηλεκτρισμένου βαφείου, κυρίως λόγω των εξαιρετικά ενεργοβόρων φούρνων. Ένα θερμικό σύστημα βασισμένο σε λάδι μπορεί να λειτουργεί προσωρινά με αέριο.

Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν με επιτυχία στο Regensburg.

Η ομάδα του πιλοτικού project εκμεταλλεύτηκε τη διακοπή παραγωγής κατά την περίοδο των εορτών του Νέου Έτους για να εγκαταστήσει την θερμική τεχνολογία λαδιού. Μέσα σε μόλις λίγες ημέρες, αντικαταστάθηκε ο καυστήρας αερίου στον φούρνο σε μία από τις τρεις γραμμές βαφής, με το καινοτόμο σύστημα λαδιού που θερμαίνεται ηλεκτρικά – συνοδευόμενο από μια καινοτόμο ηλεκτρική μονάδα εξαερισμού eRTO.

Η βασική καινοτομία έγκειται στη χρήση της νέας ηλεκτρικής μονάδας θέρμανσης για τη μεταφορά θερμότητας στο λάδι, αντί της άμεσης θέρμανσης του αέρα γύρω από τα αμαξώματα στον φούρνο μετά την εφαρμογή της βαφής. Το θερμαινόμενο λάδι κυκλοφορεί σε κλειστό κύκλωμα και, σε δεύτερο στάδιο, θερμαίνει τον αέρα στο φούρνο μέσω εναλλακτών θερμότητας. Το λάδι φτάνει σε θερμοκρασίες αρκετών εκατοντάδων βαθμών Κελσίου και, σε αντίθεση με το νερό, παραμένει σταθερό ακόμη και σε τόσο υψηλές θερμοκρασίες.

Τα νέα συστήματα ενισχύουν την ενεργειακή απόδοση.

Όπου παράγεται θερμότητα ως παραπροϊόν, αυτή ανακτάται και αξιοποιείται ως χρήσιμη θερμότητα, μειώνοντας έτσι τη θερμοκρασία του αέρα που απελευθερώνεται από την οροφή του κτιρίου. Χάρη στα μέτρα αναβάθμισης, η συνολική κατανάλωση ενέργειας του φούρνου έχει μειωθεί κατά περίπου 40%. Η μετάβαση σε θερμικό σύστημα με λάδι, σε συνδυασμό με τη συνολικά βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση, θα μειώσει το ανθρακικό αποτύπωμα του βαφείου του εργοστασίου του BMW Group στο Regensburg κατά περίπου 480 τόνους CO₂e ετησίως.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/ Steyr (Αυστρία). Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr ξεκίνησε σήμερα τη μαζική παραγωγή του ηλεκτροκινητήρα (e-engine) για την Neue Klasse. «Σήμερα θέτουμε τα θεμέλια για το μέλλον του BMW Group», δήλωσε ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG και υπεύθυνος για την Παραγωγή. «Ως η πρώτη μονάδα παραγωγής του ηλεκτροκινητήρα Gen6, το εργοστάσιο του Steyr διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην Neue Klasse και στη συνεχή εξέλιξη του παγκόσμιου παραγωγικού μας δικτύου». Ο ηλεκτροκινητήρας της έκτης γενιάς του συστήματος BMW eDrive (Gen6) είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που παράγεται στο εργοστάσιο του Steyr στην Αυστρία. Από εκεί θα αποστέλλεται σε ολόκληρο το δίκτυο παραγωγής, αποτελώντας το σύστημα κίνησης της Neue Klasse.

«Πριν από τρία χρόνια, ανακοινώσαμε ότι θα κατασκευάζουμε αυτόν τον ηλεκτροκινητήρα στο Steyr. Σήμερα, είμαστε περήφανοι που το φέραμε εις πέρας», δήλωσε ο Klaus von Moltke, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Παραγωγής Κινητήρων της BMW AG και Διευθυντής του Εργοστασίου στο Steyr.
«Αυτό που ξεκινάμε σήμερα εδώ είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια απλή αύξηση της παραγωγής. Είναι μια ξεκάθαρη δέσμευση προς την Ευρώπη, την τεχνολογία και το μέλλον».

Τεχνολογική δεκτικότητα: Το εργοστάσιο του Steyr ως κέντρο τεχνογνωσίας στα συστήματα μετάδοσης κίνησης.

Από την έναρξη του έργου το 2022 έως το 2030, το BMW Group επενδύει πάνω από ένα δισεκατομμύριο ευρώ για την ενίσχυση της τεχνογνωσίας ανάπτυξης και παραγωγής ηλεκτροκινητήρων στις εγκαταστάσεις του Steyr. Η επέκταση αυτής της παραγωγικής ικανότητας θα διασφαλίσει ότι το εργοστάσιο θα παραμείνει η κορυφαία μονάδα του BMW Group όσον αφορά τα συστήματα μετάδοσης κίνησης.

Εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια, το εργοστάσιο αναπτύσσει και κατασκευάζει κινητήρες εσωτερικής καύσης για τις μάρκες BMW και MINI. Η μακρόχρονη αυτή εμπειρία και η συσσωρευμένη τεχνογνωσία στον τομέα των συστημάτων κίνησης καθιστούν το εργοστάσιο την ιδανική εγκατάσταση για την παραγωγή των ηλεκτροκινητήρων Gen6.

Το εργοστάσιο θα συνεχίσει να κατασκευάζει παράλληλα κινητήρες diesel και βενζίνης. «Η τεχνολογική μας δεκτικότητα είναι το δυνατό μας σημείο – μας προσφέρει την απαραίτητη ευελιξία για να εξασφαλίσουμε θέσεις εργασίας σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα», δήλωσε ο von Moltke. Περίπου 1.000 εργαζόμενοι θα απασχοληθούν στη νέα μονάδα συναρμολόγησης ηλεκτρικών κινητήρων. Ανάλογα με την παγκόσμια ζήτηση, το ήμισυ του συνολικού εργατικού δυναμικού του εργοστασίου του Steyr θα μπορούσε να απασχοληθεί στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας έως το 2030. Ο von Moltke δήλωσε: «Η μονάδα του Steyr θα παραμείνει το επίκεντρο της τεχνογνωσίας μας στον τομέα των συστημάτων μετάδοσης κίνησης – τόσο στους κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και στην ηλεκτροκίνηση».

Εξαρτήματα συστήματος μετάδοσης κίνησης που παράγονται στο Steyr και αλουμινένια περιβλήματα από το Landshut.

Ο ρότορας, ο στάτορας, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο μετατροπέας, τα οποία αποτελούν βασικά εξαρτήματα του καινοτόμου, εξαιρετικά ενσωματωμένου ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Steyr. Η χύτευση του περιβλήματος του ηλεκτροκινητήρα θα πραγματοποιείται στο χυτήριο αλουμινίου του Landshut και στη συνέχεια η επεξεργασία του θα ολοκληρώνεται στο Steyr. Ο μετατροπέας θα παράγεται σε ένα νέο περιβάλλον καθαρού χώρου (clean-room) του εργοστασίου του Steyr, σηματοδοτώντας την είσοδο του αυστριακού κατασκευαστή κινητήρων στον τομέα της ηλεκτρολογικής μηχανικής. Τα εξαρτήματα E-drive από το Steyr θα συναρμολογούνται σε δύο νέες γραμμές παραγωγής.

Η συνολική φιλοσοφία παραγωγής του E-Drive έκτης γενιάς (Gen6) βασίζεται στην αρχή ενός αρθρωτού συστήματος, το οποίο επιτρέπει την παραγωγή διαφορετικών, εξαιρετικά ευέλικτων παραλλαγών ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης για ολόκληρη τη γκάμα μοντέλων της Neue Klasse. Η αρθρωτή φιλοσοφία επιφέρει σημαντικές οικονομίες κλίμακας σε συνδυασμό με εξοικονόμηση κόστους τόσο στην εξέλιξη  όσο και στην παραγωγή. Επιπλέον, βελτιώνει την επέκταση της τελευταίας, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί υψηλή ευελιξία στην παραγωγή, τα δίκτυα εφοδιασμού και την προμήθεια.

Ολοκληρωμένες βελτιώσεις στον ηλεκτροκινητήρα.

Ο ηλεκτροκινητήρας έκτης γενιάς (Gen6) έχει εξελιχθεί περαιτέρω: ο ρότορας, ο στάτορας και ο μετατροπέας έχουν σχεδιαστεί ολιστικά για τη νέα αρχιτεκτονική των 800 volt της τεχνολογίας Gen6, μεγιστοποιώντας τις δυνατότητες απόδοσης και την αποδοτικότητα του συστήματος κίνησης.

Στον μετατροπέα, η τεχνολογία των 800 volt και η τεχνολογία ημιαγωγών καρβιδίου του πυριτίου (SiC) χρησιμοποιούνται πλέον για την αύξηση της αποδοτικότητας. Πλήρως ενσωματωμένο στο περίβλημα του ηλεκτροκινητήρα, το inverter μετατρέπει το συνεχές ρεύμα από την μπαταρία υψηλής τάσης σε εναλλασσόμενο για τον ηλεκτροκινητήρα.

Το μειωμένο βάρος, το χαμηλότερο κόστος και οι λιγότερες ενεργειακές απώλειες αυξάνουν την αποδοτικότητα του οχήματος.

Συνολικά, η έξυπνη χρήση των νέων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και η συστηματική περαιτέρω ανάπτυξη των υφιστάμενων συστημάτων αποφέρουν αξιοσημείωτα αποτελέσματα. Η σύγκριση της μελλοντικής BMW iX3 50 xDrive με ένα μοντέλο που χρησιμοποιεί το σύστημα κίνησης Gen5 xDrive καταδεικνύει τις ακόλουθες βελτιώσεις στο ηλεκτροκινητήρα: «Οι απώλειες ενέργειας μειώνονται κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%. Όλα αυτά συμβάλλουν σημαντικά στην αύξηση της συνολικής αποδοτικότητας του οχήματος κατά περίπου 20%», εξηγεί ο Martin Kaufmann, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Παγκόσμιας Ανάπτυξης Συστήματων Κίνησης της BMW AG. Ο αποδοτικός σχεδιασμός του συστήματος κίνησης σε συνδυασμό με το υψηλό ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας υψηλής τάσης εξασφαλίζουν αυτονομία έως και 800 km (WLTP) στην BMW iX3 50 xDrive, η οποία αποτελεί το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Irlbach-Strasskirchen. Ο εξοπλισμός παραγωγής μεταφέρεται στο νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης του BMW Group, το οποίο βρίσκεται στο τελικό στάδιο ολοκλήρωσης. Πρόκειται για ένα σημαντικό ορόσημο, μόλις λίγο πάνω από έναν χρόνο μετά την έναρξη των εργασιών ανέγερσής του τον Απρίλιο του 2024. Το BMW Group επενδύει στην εγχώρια τεχνογνωσία, καθώς όλες οι κατασκευαστικές εταιρείες και πάνω από τα τρία τέταρτα των προμηθευτών εξοπλισμού του εργοστασίου προέρχονται από τη Γερμανία, και κυρίως από τη Βαυαρία. Κατά τη διάρκεια επίσκεψης, ο πρωθυπουργός της Βαυαρίας, Δρ. Markus Söder, συνοδευόμενος από τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της BMW AG, Ilka Horstmeier και Milan Nedeljković, είχε την ευκαιρία να διαπιστώσει από κοντά την πρόοδο αυτού του καινοτόμου έργου στην περιοχή Straubing-Bogen. Ο Markus Söder τόνισε: «Η Βαυαρία είναι χώρα του αυτοκινήτου! Η BMW χτίζει μια γιγαντιαία μονάδα συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τεχνολογίας στο Irlbach - Straßkirchen, στην Κάτω Βαυαρία. Εδώ γεννιέται η ηλεκτροκίνηση του μέλλοντος. Ολόκληρη η ευρύτερη περιοχή θα επωφεληθεί από αυτό. Η υψηλή τεχνολογία και το μέλλον ταιριάζουν απόλυτα με τη Βαυαρία: το αυτοκίνητο είναι η σημαντικότερη βιομηχανία μας και η BMW αποτελεί παγκόσμιο πρεσβευτή του κρατιδίου μας. Όταν η BMW ευημερεί, ευημερεί και η Βαυαρία. Πιστεύουμε στο αυτοκίνητο και στις εταιρείες μας».

Στο μέλλον, οι μπαταρίες υψηλής τάσης για τη Neue Klasse θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Irlbach-Strasskirchen. Ο Δρ. Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για την Παραγωγή, δήλωσε: «Η Neue Klasse φέρνει μαζί της πλήθος καινοτομιών, κάτι που αντανακλάται και στις τεχνολογίες παραγωγής. Στο μέλλον, τα γερμανικά μας εργοστάσια θα τροφοδοτούνται με μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς από αυτή την εγκατάσταση». Το BMW Group έχει λάβει τη στρατηγική απόφαση να επενδύσει στη Βαυαρία. Ο Nedeljković πρόσθεσε: «Αυτό το έργο αποδεικνύει ότι η τεχνολογία αιχμής έχει μέλλον στη Γερμανία». Προϋπόθεση για αυτή την τεχνολογική πρόοδο είναι η στενή συνεργασία μεταξύ έρευνας, βιομηχανίας και πολιτείας.

Η Ilka Horstmeier, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του BMW Group, υπεύθυνη για το Ανθρώπινο Δυναμικό και Real Estate, καθώς και Διευθύντρια Εργασιακών Σχέσεων, δήλωσε: «Το νέο μας εργοστάσιο στο Irlbach-Strasskirchen αποτελεί παράδειγμα επιτυχημένης ανάπτυξης βιομηχανικών εγκαταστάσεων στη Γερμανία. Η επιτυχημένη συνεργασία μας με τους εταίρους μας αποδεικνύει του λόγου το αληθές. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στη στενή συνεργασία με την κυβέρνηση της Βαυαρίας, τους αφοσιωμένους τοπικούς πολιτικούς παράγοντες, τις τοπικές αρχές και τους κατοίκους της περιοχής. Και μάλιστα με «βαυαρική ταχύτητα» — πιο γρήγορα από οποιοδήποτε άλλο κατασκευαστικό έργο στη Γερμανία τα τελευταία χρόνια. Με το νέο εργοστάσιο, διασφαλίζουμε χιλιάδες θέσεις εργασίας στη Βαυαρία σε μια εποχή ραγδαίας ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης και συμβάλλουμε στη διαμόρφωση του μέλλοντος της ατομικής μετακίνησης».

Τεχνολογία αιχμής από τη Γερμανία.

Τους προσεχείς μήνες, οι εργαζόμενοι του BMW Group θα συναρμολογήσουν και θα εγκαταστήσουν τον εξοπλισμό παραγωγής μαζί με τους συνεργαζόμενους προμηθευτές. Περισσότερο από το 75% των εταιρειών που συμμετέχουν στην εγκατάσταση των συστημάτων παραγωγής προέρχεται από τη Γερμανία, ενώ η μία στις τρεις από τις πάνω από 30 συνεργαζόμενες εταιρείες εδρεύει στη Βαυαρία. Έτσι, το BMW Group αξιοποιεί τη γερμανική τεχνολογία αιχμής στην επιλογή των συνεργατών του και εφαρμόζει την αρχή «local for local» στον τομέα της τεχνολογίας παραγωγής.

Οι πρώτες μπαταρίες υψηλής τάσης αναμένεται να κατασκευαστούν για δοκιμαστικούς σκοπούς έως το τέλος του έτους, με τη μαζική παραγωγή στη νέα εγκατάσταση να έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2026.

Τοπική τεχνογνωσία στην κατασκευή, εγκατάσταση και έναρξη λειτουργίας.

Η κατασκευή του εργοστασίου συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης προχωρά σύμφωνα με τον προγραμματισμό. Το BMW Group βασίζεται στην τοπική τεχνογνωσία: όλες οι συνεργαζόμενες κατασκευαστικές εταιρείες προέρχονται από τη Γερμανία, τα δύο τρίτα από τη Βαυαρία, ενώ η μία στις τρεις βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη των 100 χιλιομέτρων από το νέο εργοστάσιο. Την ίδια στιγμή, το BMW Group δίνει σημαντική ώθηση στην εγχώρια οικονομία.

Στα τέλη Ιουνίου 2024, τοποθετήθηκε η πρώτη από τις 1.066 κολώνες στο κεντρικό κτίριο παραγωγής. Δώδεκα μήνες αργότερα, ο τεχνικός εξοπλισμός του κτιρίου έχει προχωρήσει σε τέτοιο βαθμό, ώστε να έχει ήδη ξεκινήσει η εγκατάσταση των συστημάτων παραγωγής.

Καμπάνια κατάρτισης διασφαλίζει θέσεις εργασίας εν μέσω μετασχηματισμού.

Στο νέο εργοστάσιο θα δημιουργηθούν 1.600 θέσεις εργασίας. Μέσω εσωτερικών διαδικασιών επιλογής και υποβολής αιτήσεων, το BMW Group αναζητά τώρα ενδιαφερόμενους για να εργαστούν στο εργοστάσιο του Irlbach-Straßkirchen. Πολλοί από τους μελλοντικούς εργαζόμενους διαθέτουν εμπειρία στην κατασκευή μπαταριών. Στο κέντρο αριστείας για την ηλεκτροκίνηση στο Dingolfing, σε απόσταση μόλις 40 χιλιομέτρων, παράγεται ήδη η πέμπτη γενιά μπαταριών υψηλής τάσης. Παράλληλα, εργαζόμενοι από άλλους τομείς παραγωγής υποβάλλουν αιτήσεις εσωτερικά για τη νέα μονάδα.

Έχουν ξεκινήσει πολυάριθμα προγράμματα επανειδίκευσης και αναβάθμισης δεξιοτήτων των εργαζομένων. Οι ομάδες διακρίνονται για την προθυμία τους να μάθουν και να προσαρμοστούν. Επιπλέον, τον Σεπτέμβριο του 2025, για δεύτερη συνεχή χρονιά, 50 νέοι θα ξεκινήσουν την πρακτική τους άσκηση στα κέντρα του Dingolfing και του Regensburg, με προοπτική μελλοντικής απασχόλησης στην τοποθεσία Irlbach-Strasskirchen.

Οι απαιτητικές και πολλά υποσχόμενες θέσεις εργασίας στο νέο εργοστάσιο, το οποίο για πολλούς βρίσκεται σε κοντινή απόσταση, ενισχύουν την αξία της ευρύτερης περιοχής και προσφέρουν σημαντική ώθηση στην τοπική οικονομία.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το Μουσείο της BMW στο Μόναχο διοργανώνει μια ιδιαίτερη έκθεση στο πλαίσιο της διεθνούς περιοδείας BMW Art Car World Tour, τιμώντας τα 50 χρόνια της θρυλικής συλλογής BMW Art Cars και της εμβληματικής BMW Σειράς 3.

Η έκθεση άνοιξε τις πύλες της στους επισκέπτες στις 17 Ιουνίου, αμέσως μετά τον αγώνα 24 Ωρών του Le Mans – γεγονός που μόνο τυχαίο δεν είναι, καθώς εκεί έκανε τη λαμπερή του πρεμιέρα το πρώτο BMW Art Car, δημιουργία του Alexander Calder, το 1975. Η έκθεση θα διαρκέσει έως την 1η Φεβρουαρίου 2026, και θα φιλοξενήσει τρία Art Cars βασισμένα στην BMW Σειρά 3: την BMW M3 GTR του Sandro Chia και τις BMW M3 (Group A), σχεδιασμένες από τους Michael Jagamara Nelson και Ken Done, αντίστοιχα.

Η έκθεση του Μουσείου της BMW – το «σπίτι» των BMW Art Cars όταν δεν ταξιδεύουν σε διάφορες περιοχές του κόσμου – αποτελεί μία από τις ατραξιόν του τρέχοντος BMW Art Car World Tour, του μεγαλύτερου εκθεσιακού project στην 50χρονη ιστορία της συλλογής. Μέχρι σήμερα, το World Tour έχει επισκεφθεί 12 αγορές σε πέντε ηπείρους και θα συνεχίσει να παρουσιάζει τα θρυλικά BMW Art Cars σε ποικίλες πλατφόρμες της τέχνης και της αυτοκίνησης, καθώς και σε πολιτιστικά ινστιτούτα ανά τον κόσμο, καθ’ όλη τη διάρκεια του επόμενου έτους. Μέσω της έκθεσης, το BMW Museum έχει την ευκαιρία να αναδείξει τη δημιουργική ιδιοφυΐα και την ιστορία της BMW Art Car Collection, προσκαλώντας παράλληλα τους επισκέπτες να εξερευνήσουν την τεχνολογική υπεροχή της Σειράς 3 και την καινοτόμο δύναμη της μάρκας BMW.

50 χρόνια οδηγικής απόλαυσης: η BMW Σειρά 3.
Από την πρώτη της εμφάνιση στους δρόμους το 1975, η BMW Σειρά 3 έχει γίνει συνώνυμο της οδηγικής απόλαυσης και συνιστά ακρογωνιαίο λίθο της επιτυχίας της BMW. Σε διάστημα πέντε δεκαετιών, έχει επαναπροσδιορίσει την έννοια του σπορ sedan, θέτοντας νέα πρότυπα απόδοσης και χαρίζοντας χαμόγελα σε εκατομμύρια οδηγούς σε όλο τον πλανήτη. Από την επαναστατική πρώτη γενιά έως τα καινοτόμα μοντέλα του σήμερα, η Σειρά 3 αποτελεί ένα διαχρονικό σημείο αναφοράς στην αυτοκινητιστική σχεδίαση.

50 χρόνια εικαστικής δημιουργίας: η BMW Art Car Collection.
Από το 1975, καταξιωμένοι καλλιτέχνες από όλο τον κόσμο μετατρέπουν τα μοντέλα της BMW σε Art Cars. Η ιδέα γεννήθηκε από τον Γάλλο οδηγό αγώνων και φιλότεχνο, Hervé Poulain, ο οποίος μαζί με τον τότε επικεφαλής της BMW Motorsport, Jochen Neerpasch, ζήτησαν τον φίλο τους και καλλιτέχνη Alexander Calder να μεταμορφώσει σε έργο τέχνης ένα αυτοκίνητο. Το αποτέλεσμα ήταν μια BMW 3.0 CSL, η οποία συμμετείχε στις 24 Ώρες του Le Mans το 1975, κερδίζοντας την καρδιά του κοινού και σηματοδοτώντας τη γέννηση της BMW Art Car Collection. Διάσημα ονόματα όπως οι Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer και Ólafur Elíasson έχουν προσθέσει στη συλλογή BMW Art Cars αυτοκίνητα που φέρουν το δικό τους ξεχωριστό στυλ. Πιο πρόσφατα, ο Αμερικανός John Baldessari και η Κινέζα καλλιτέχνις πολυμέσων, Cao Fei, χρησιμοποίησαν την BMW M6 GTLM και την BMW M6 GT3 αντίστοιχα ως καμβά για να αποδώσουν τη δική τους εκδοχή στην έννοια «BMW Art Car», το 2016 και το 2017. Με αυτόν τον τρόπο, εντάχθηκαν δίπλα στους Jeff Koons και Julie Mehretu, εφαρμόζοντας τη δημιουργικότητά τους σε δυναμικά αγωνιστικά αυτοκίνητα τα τελευταία 15 χρόνια.

BMW Art Cars στο BMW Museum από τις 17 Ιουνίου
BMW Μ3 Group A του Ken Done (1989):
Ο Αυστραλός καλλιτέχνης Ken Done δημιούργησε ένα ζωηρό σχέδιο με πλούσια χρώματα που αποτυπώνει την ενέργεια και τον δυναμισμό των αγώνων αυτοκινήτου. Το έργο του αποτίει φόρο τιμής στην ταχύτητα και τη δύναμη της BMW M3.

«Ήταν μεγάλη τιμή για μένα που μου ζητήθηκε να βάλω το λιθαράκι μου σε αυτή την καταπληκτική συλλογή Art Cars. Ήθελα να αποτυπώσω τη χαρά της ταχύτητας και τη μαγεία του ίδιου του μηχανήματος». Ken Done

BMW Μ3 Group A του Michael Jagamara Nelson (1989):
Ο Michael Jagamara Nelson, επίσης από την Αυστραλία, μετέφερε τις παραδόσεις της τέχνης των Αβοριγίνων στο αμάξωμα της BMW M3. Τα περίτεχνα μοτίβα, που βασίζονται στην τεχνική της ζωγραφικής με κουκκίδες, αφηγούνται ιστορίες του ονειροχρόνου (Dreaming) βαθιά ριζωμένες στην κουλτούρα του λαού του.

«Ένα αυτοκίνητο για μένα είναι σαν ένα τοπίο παρατηρώντας το από ψηλά, μέσα από ένα αεροπλάνο – έχω συμπεριλάβει το νερό, το καγκουρό και το οπόσουμ». Michael Jagamara Nelson

BMW Μ3 GTR του Sandro Chia (1992):
Ο Ιταλός καλλιτέχνης Sandro Chia μετέτρεψε μια BMW M3 GTR σε πίνακα ζωγραφικής πάνω σε ρόδες, απεικονίζοντας ανθρώπινες φιγούρες και συναισθήματα με ζωντανά χρώματα. Το έργο του συμβολίζει τη σχέση ανάμεσα στον άνθρωπο και τη μηχανή και μας προσκαλεί να σκεφθούμε τον ρόλο του αυτοκινήτου στη σύγχρονη κοινωνία.

«Δημιούργησα μια εικόνα, και ταυτόχρονα έναν ολόκληρο κόσμο. Κάθε τι που παρατηρείς από κοντά μετατρέπεται σε πρόσωπο. Το πρόσωπο είναι το σημείο εστίασης — το επίκεντρο της ζωής και του κόσμου». Sandro Chia

Το 10ο BMW Art Car, μία BMW 730i που φιλοτέχνησε ο Ισπανός καλλιτέχνης César Manrique το 1990, εκτίθεται στο Μουσείο BMW, ως μέρος της μόνιμης συλλογής του.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το 3.000.000ό ηλεκτροκίνητο όχημα βγήκε σήμερα από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου του Μονάχου που συνιστά και την κεντρική μονάδα παραγωγής του BMW Group. Το όχημα που σηματοδοτεί αυτό το ορόσημο παραγωγής είναι μία BMW 330e* Touring σε χρωματισμό Portimao Blue και προορίζεται για την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου. Το 2024, ένα στα τέσσερα οχήματα που πούλησε η εταιρεία ήταν είτε αμιγώς ηλεκτρικό είτε plug-in υβριδικό. Στα εργοστάσια του BMW Group, μοντέλα με εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης και κινητήρες εσωτερικής καύσης κατασκευάζονται παράλληλα στην ίδια γραμμή παραγωγής.

«Χάρη σε μία εξαιρετικά ευέλικτη γραμμή παραγωγής, το BMW Group μπορεί να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των πελατών, σύμφωνα με τις τάσεις της αγοράς και τη ζήτηση», εξηγεί ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου, αρμόδιος για την Παραγωγή. «Όλα τα εργοστάσια του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής μας διαθέτουν την υποδομή για την υποστήριξη της ηλεκτροκίνησης, ανοίγοντας το δρόμο για συνεχή ανάπτυξη στον τομέα αυτό».

Έναρξη μαζικής παραγωγής μοντέλων BEV με το BMW i3 στη Λειψία το 2013.

Η εταιρεία ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV)το 2013, με το BMW i3. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης κατασκευαζόταν επί σχεδόν δέκα χρόνια στο εργοστάσιο της Λειψίας, παράλληλα με το BMW i8, το πρώτο plug-in υβριδικό όχημα του BMW Group. Εκείνη την εποχή, λόγω της μοναδικής αρχιτεκτονικής του, το BMW i3 συναρμολογούνταν σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο για ηλεκτρικά μοντέλα, παράλληλα με την παραγωγή οχημάτων με συμβατικά συστήματα κίνησης.

Έκτοτε, το BMW Group έχει ενσωματώσει την παραγωγή ηλεκτρικών μοντέλων σε όλα τα εργοστάσιά του παγκοσμίως. Πολλά από αυτά, αρχικά, συναρμολογούσαν plug-in υβριδικά μοντέλα στην ίδια γραμμή με τα αντίστοιχα πετρελαιοκίνητα και βενζινοκίνητα, στο πλαίσιο μιας ευέλικτης διαδικασίας. Η ηλεκτροκίνηση καταλαμβάνει σταθερά αυξανόμενο μερίδιο της συνολικής παραγωγής, ξεπερνώντας το 25% το 2024, με περίπου τα τρία τέταρτα των οχημάτων αυτών να είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Οι συνολικές παραδόσεις BEV με τα σήματα των μαρκών BMW, MINI και Rolls-Royce, έχουν ήδη φτάσει το ενάμισι εκατομμύριο.

Παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής έτοιμο για ηλεκτροκίνηση.

Με την έναρξη παραγωγής του MINI Cooper SE στην Οξφόρδη το 2019, η γκάμα των BEV επεκτάθηκε και στη δεύτερη μάρκα του BMW Group. Η επέκταση συνεχίστηκε από το 2020 με την τελευταία γενιά συστημάτων e-drive. Η BMW iX3 κατασκευαζόταν στην Κίνα, ενώ η παραγωγή των BMW iX και i4 αυξήθηκε σταδιακά στο Dingolfing και το Μόναχο το 2021. Μέσα σε έναν χρόνο, όλα τα εργοστάσια του BMW Group στη Γερμανία είχαν αποκτήσει την υποδομή για την υποστήριξη της παραγωγής αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Η εταιρεία παραμένει σταθερά προσηλωμένη στη συστηματική ενσωμάτωση των ηλεκτροκίνητων μοντέλων στην υφιστάμενη διαδικασία παραγωγής.

Στην Κίνα, η ηλεκτροκίνηση έχει ήδη ενσωματωθεί σε όλα τα εργοστάσια. Στις ΗΠΑ, το εργοστάσιο του Spartanburg προετοιμάζεται για την παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων από το 2026, ενώ το εργοστάσιο στο San Luis Potosí (Μεξικό) θα εντάξει μοντέλα BEV της Neue Klasse στη γραμμή παραγωγής του το 2027. Και οι δύο εγκαταστάσεις κατασκευάζουν ήδη plug-in υβριδικά οχήματα. Το εργοστάσιο στο Rosslyn, στη Νότια Αφρική, παράγει plug-in υβριδικά μοντέλα από το 2024. Οι εγκαταστάσεις του BMW Group για τοπική παραγωγή σε Βραζιλία, Ινδία και Ταϊλάνδη κατασκευάζουν επίσης ήδη ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Κέντρο Αριστείας για την Παραγωγή Συστημάτων E-Drive.

Η παραγωγή εξαρτημάτων για ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης επεκτείνεται πλέον πέρα από τα σύνορα της Γερμανίας. Από το λανσάρισμα του BMW i3, στο εργοστάσιο του Dingolfing κατασκευάζονται μονάδες μπαταριών, μπαταρίες υψηλής τάσης και ηλεκτροκινητήρες. Στο πλαίσιο του εξηλεκτρισμού του δικτύου παραγωγής, δημιουργήθηκε στην ίδια εγκατάσταση το Κέντρο Αριστείας για την Παραγωγή Συστημάτων E-Drive. Μέχρι το 2022, είχε φτάσει σε ετήσια δυναμικότητα ύψους άνω των 500.000 μονάδων e-Drive. Παράλληλα, άλλες τοποθεσίες ενίσχυσαν σταδιακά την παραγωγική τους ικανότητα, προκειμένου να υποστηρίξουν την ταχεία άνοδο της ηλεκτροκίνησης. Σήμερα, εκτός από το Dingolfing, μπαταρίες υψηλής τάσης 5^ης γενιάς συναρμολογούνται και τοποθετούνται σε οχήματα στα εργοστάσια του Regensburg, της Λειψίας και του Spartanburg. Η τεχνογνωσία που έχει αποκτηθεί αυτά τα χρόνια αξιοποιείται πλέον στην 6^η γενιά συστημάτων E-Drive, η οποία θα λανσαριστεί προς το τέλος του έτους με την NEUE KLASSE στο νέο εργοστάσιο του Debrecen στην Ουγγαρία.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Landshut. Το BMW Group βελτιώνει συνεχώς την ψηφιοποίηση της παραγωγής των εξαρτημάτων του. Από τη διαχείριση της παραγωγής με τη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης (ΑΙ) και τις έξυπνες διαδικασίες logistics μέχρι τους ποιοτικούς ελέγχους που βασίζονται σε δεδομένα, το εργοστάσιο του Landshut – η μεγαλύτερη μονάδα κατασκευής εξαρτημάτων της εταιρείας - χρησιμοποιεί τεχνολογίες αιχμής με αποτέλεσμα να διαδραματίζει κεντρικό ρόλο ως κόμβος καινοτομίας στην αυτοκινητοβιομηχανία και τους προμηθευτές.

Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut, για παράδειγμα, η εταιρεία χρησιμοποιεί ανάλυση δεδομένων με την υποστήριξη Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) για τον έγκαιρο εντοπισμό παρατυπιών στην κυκλοφορία δεδομένων και την αποτροπή κυβερνοεπιθέσεων. Επιπλέον, με τη χρήση ψηφιακών συστημάτων ελέγχου των διαδικασιών και διασυνδεδεμένων εγκαταστάσεων παραγωγής, αυξάνεται η παραγωγικότητα και βελτιώνεται η ποιότητα.

Ο Thomas Thym, Διευθυντής του Εργοστασίου του BMW Group στο Landshut δήλωσε: «Δεν εφαρμόζουμε απλά την τεχνολογική πρόοδο – την διαμορφώνουμε ενεργά, ώστε να διασφαλίσουμε τη μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητά μας. Πίσω από κάθε ψηφιακό αυτοκίνητο πρέπει να υπάρχει και ένα ψηφιακό εργοστάσιο».

Shopfloor Digital στην παραγωγή εξαρτημάτων: Διασυνδεδεμένη παραγωγή για μεγαλύτερη διαφάνεια.

Βασικό στοιχείο της στρατηγικής ψηφιοποίησης του BMW Group αποτελεί το πρόγραμμα μετασχηματισμού «Shopfloor.Digital». Στόχος είναι η εναρμόνιση των διαδικασιών παραγωγής και των συστημάτων πληροφορικής (ΙΤ) σε παγκόσμιο επίπεδο, και στα 30 εργοστάσια κατασκευής. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η εταιρεία αναπτύσσει μια σύγχρονη αρχιτεκτονική πληροφορικής βασισμένη στο cloud και επενδύει σε λύσεις αυτοματοποίησης των διαδικασιών και Τεχνητής Νοημοσύνης. Ως μονάδα παραγωγής εξαρτημάτων, το εργοστάσιο του Landshut αποτελεί κομβικό πυλώνα του εν λόγω μετασχηματισμού. «Αντιμετωπίζουμε την πολυπλοκότητα ως ευκαιρία και αξιοποιούμε τα δεδομένα που συλλέγουμε για να βελτιώνουμε διαρκώς τις διαδικασίες μας», εξηγεί ο Franz Heigl, Επικεφαλής Ψηφιοποίησης της Παραγωγής Εξαρτημάτων.

Λιτή διαχείριση: Ψηφιακά εργαλεία για λιτές διαδικασίες.
Ταυτόχρονα, το BMW Group ενισχύει την ψηφιοποίηση των πρακτικών λιτής διαχείρισης. Σε αυτό περιλαμβάνονται ένας ψηφιακός χάρτης διαδικασιών στους χώρους παραγωγής, μια ψηφιακή διαδικασία για την επίλυση τυχόν διαταραχών και η διαχείριση της ροής αξίας. Για τη διασφάλιση του κοινού προσανατολισμού του οργανισμού, η διαδικασία ανάπτυξης στόχων λειτουργεί ως ένα αποτελεσματικό εργαλείο ηγεσίας και καθοδήγησης, επιτρέποντας την ανάλυση των στόχων στα βασικά τους στοιχεία και τη μετατροπή τους σε συγκεκριμένες προκλήσεις. «Στόχος μας είναι να επικεντρωθούμε στα ουσιώδη της καθημερινής μας λειτουργίας και να δώσουμε προτεραιότητα σε δραστηριότητες που δημιουργούν αξία», δηλώνει ο Heigl.

Έξυπνη παραγωγή, έξυπνα logistics: Διασυνδεδεμένες αλυσίδες εφοδιασμού και παραγωγής για μεγαλύτερη ευελιξία και αποδοτικότητα.
Το BMW Group προωθεί επίσης με συνέπεια την πρωτοβουλία ψηφιοποίησης στα logistics και την παραγωγή. Με τη βοήθεια αισθητήρων, δεδομένων σε πραγματικό χρόνο και διαδικασιών που βασίζονται στην Τεχνητή Νοημοσύνη (AI), το εργοστάσιο του Landshut βελτιστοποιεί τις αλυσίδες εφοδιασμού, τις ροές υλικών και τις διαδικασίες παραγωγής. Αυτό θα επιτρέψει στα εργοστάσια παραγωγής να συνδεθούν ακόμη πιο στενά με τους προμηθευτές, ώστε να αποφεύγονται τα προβλήματα ροής και να εξοικονομούνται πόροι.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η παραγωγή του BMW Energy Master – της κεντρικής μονάδας ελέγχου της μπαταρίας υψηλής τάσης για τα οχήματα της Neue Klasse.

Η ολοκληρωμένη παρακολούθηση σε όλη τη γραμμή παραγωγής, που περιλαμβάνει συστήματα καμερών βασισμένα στην Τεχνητή Νοημοσύνη, καθώς και ο καθολικός έλεγχος του συστήματος στο τέλος της γραμμής παραγωγής σε περιβάλλον καθαρής αίθουσας, πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας. Στο μέλλον, το εργοστάσιο του Landshut θα προμηθεύει όλα τα εργοστάσια συναρμολόγησης μπαταριών παγκοσμίως με το BMW Energy Master, όπου η μονάδα ελέγχου θα τοποθετείται στη μπαταρία υψηλής τάσης στο τελικό στάδιο συναρμολόγησης.

Το εργοστάσιο του Landshut αξιοποιεί επίσης την αυτοματοποίηση και την ψηφιοποίηση στην παραγωγή των cockpit. Κατά τον τελικό ποιοτικό έλεγχο, αξιολογούνται περίπου 50 ποιοτικά χαρακτηριστικά σε μόλις 30 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, ακολουθεί η πλήρως αυτοματοποιημένη διαδικασία συσκευασίας και μεταφοράς των εξαρτημάτων. Σε αυτή συμμετέχουν αυτόνομα συστήματα μεταφοράς, τα οποία κινούνται ανεξάρτητα από το σημείο εκκίνησης έως τον προορισμό, χωρίς να βασίζονται σε εξωτερικά συστήματα ελέγχου.

Στο χυτήριο ελαφρών μετάλλων του εργοστασίου του Landshut παράγονται αυτή την περίοδο αλουμινένια κελύφη για τους ηλεκτροκινητήρες των οχημάτων της Neue Klasse, στο πλαίσιο μιας διαδικασίας προ-παραγωγής. Κατά την κατασκευή των προϊόντων εφαρμόζονται αυστηρά πρότυπα ποιότητας. Για να διασφαλίζεται η συνεπής τήρησή τους, χρησιμοποιούνται προηγμένες τεχνολογίες, όπως η ενσωματωμένη υπολογιστική τομογραφία (CT). Κάθε κέλυφος ηλεκτροκινητήρα που κατασκευάζεται στο Landshut υποβάλλεται σε μία πλήρως αυτοματοποιημένη σάρωση CT. Μέσα σε μόλις 42 δευτερόλεπτα καταγράφονται 2.400 επιμέρους εικόνες, οι οποίες συντίθενται δημιουργώντας ένα τρισδιάστατο μοντέλο του εξαρτήματος. Σε αντίθεση με τις περισσότερες εφαρμογές στον ιατρικό τομέα, ο ποιοτικός έλεγχος εδώ πραγματοποιείται πλήρως αυτοματοποιημένα με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης. Έτσι, η προηγμένη τεχνολογία CT ενσωματώνεται με εξαιρετική αποτελεσματικότητα στην παραγωγική διαδικασία, διασφαλίζοντας παράλληλα την ποιότητα των εξαρτημάτων.

Ποιότητα στην αλυσίδα εφοδιασμού: Πιστοποίηση προμηθευτών.
Για τη διασφάλιση υψηλών προτύπων ποιότητας στην παραγωγή, το BMW Group εστιάζει επίσης στην ψηφιοποίηση της εφοδιαστικής του αλυσίδας. Στο ZDSC (Zero Defect Supply Chain) Campus, οι προμηθευτές παρακολουθούν διαδραστικά προγράμματα εκπαίδευσης σε θέματα όπως η διαχείριση του χώρου παραγωγής, τα συστήματα παραγωγής και η ψηφιοποίηση. Στόχος είναι η από κοινού ανάπτυξη ενός σταθερού συστήματος παραγωγής, βασισμένου στη «φιλοσοφία μηδενικών ελαττωμάτων». Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group εμπλέκει ενεργά τους εταίρους και προμηθευτές του στον ψηφιακό μετσχηματισμό.

AI Lab.
Το AI Lab είναι ένας νέος χώρος καινοτομίας και συνεργασίας, ο οποίος δίνει τη δυνατότητα σε όλους τους εργαζόμενους του εργοστασίου του BMW Group στο Landshut να δοκιμάζουν και να μαθαίνουν νέες τεχνολογίες που βασίζονται στην Τεχνητή Νοημοσύνη, μέσα από εφαρμογές με πρακτικό προσανατολισμό. Αυτά καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών AI: Το Technology Trend Radar προσφέρει μια δομημένη επισκόπηση των άμεσων και έμμεσων εφαρμογών Τεχνητής Νοημοσύνης, ταξινομημένων ανά τεχνολογία και βαθμό ωριμότητας. Με το PowerApps, οι εργαζόμενοι μπορούν να δημιουργούν τις δικές τους ψηφιακές εφαρμογές χωρίς να διαθέτουν γνώσεις προγραμματισμού, ψηφιοποιώντας έτσι διαδικασίες και αυτοματοποιώντας εργασίες. Το υπολογιστικό σύστημα AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) επιτρέπει την αυτοματοποίηση και τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας διασφάλισης ποιότητας στην παραγωγή με τη χρήση ΑΙ.

Στις 14 και 15 Μαΐου 2025, στο πλαίσιο του «Smart Factory Day», το εργοστάσιο του Landshut παρουσίασε την διασυνδεδεμένη και βασισμένη σε δεδομένα παραγωγή εξαρτημάτων που ήδη εφαρμόζεται.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Regensburg. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg εγκαινίασε ένα νέο τμήμα αμαξωμάτων στην τοποθεσία Plant Site 6.12 (Neutraubling), παρουσία της τοπικής επιτρόπου του Regensburg, Tanja Schweiger, και του δημάρχου του Neutraubling, Harald Stadler. Ο Διευθυντής του εργοστασίου, Armin Ebner, δήλωσε: «Τα μοντέλα BMW X1 και BMW X2 που παράγονται στο Regensburg παραμένουν εξαιρετικά δημοφιλή στους πελάτες σε όλο τον κόσμο. Στην νέα αίθουσα παραγωγής στο Neutraubling, κατασκευάζουμε αυτή τη στιγμή πάνω από 120 αμαξώματα καθημερινά, γεγονός που μας επιτρέπει να καλύψουμε την αυξημένη ζήτηση της αγοράς». Μόλις τα αμαξώματα ολοκληρώνονται στο Neutraubling μεταφέρονται στο εργοστάσιο οχημάτων στο Regensburg, όπου συναρμολογούνται σε έτοιμα αυτοκίνητα. Η εγκατάσταση λειτουργεί όλο το 24ωρο σε τρεις βάρδιες.

Η Τοπική Επίτροπος, Tanja Schweiger, ανέφερε σχετικά: «Σε αυτές τις ολοένα και πιο δύσκολες εποχές, η BMW παραμένει βασικός παίκτης στη βιομηχανία αυτοκινήτου. Η απόφαση για την επέκταση του τμήματος αμαξωμάτων για τα δύο αυτά δημοφιλή μοντέλα αντιπροσωπεύει μια σαφή στρατηγική για το μέλλον και σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για την εξέλιξη του Regensburg σε βιομηχανική περιοχή». Ο Δήμαρχος του Neutraubling, Harald Stadler, πρόσθεσε: «Το γεγονός ότι επεκτείνετε το εργοστάσιό σας εδώ αποτελεί ισχυρή δέσμευση για την περιοχή και αποδεικνύει ότι η οικονομία μας ευημερεί. Ως δήμαρχος, είμαι εξαιρετικά περήφανος όταν βλέπω τα οχήματα BMW με αμαξώματα “made in Neutraubling” να κυκλοφορούν στους δρόμους όλου του κόσμου».

Regensburg: το ευρωπαϊκό εργοστάσιο οχημάτων του BMW Group με τον μεγαλύτερο όγκο παραγωγής.

Κάθε 57 δευτερόλεπτα, ένα νέο όχημα βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο του Regensburg, με το σύνολο να ξεπερνά τα 1.400 οχήματα καθημερινά. Με συνολική παραγωγή 342.521 αυτοκινήτων το 2024, το εργοστάσιο του Regensburg κατέχει την πρωτοκαθεδρία στην παραγωγή οχημάτων για το BMW Group στην Ευρώπη για το 2024, ξεπερνώντας το 2023 (238.301 μονάδες) κατά 100.000 και πλέον οχήματα. Πάνω από το ένα τρίτο των οχημάτων που κατασκευάστηκαν το 2024 στο εργοστάσιο του Regensburg ήταν ηλεκτροκίνητα, είτε plug-in υβριδικά είτε αμιγώς ηλεκτρικά. «Κατασκευάζουμε τα οχήματά μας για την παγκόσμια αγορά και συμβάλλουμε στην ανάπτυξη της ηλεκτρικής κινητικότητας», τόνισε ο Ebner.

Επέκταση δυναμικότητας παραγωγής αμαξωμάτων σε μία αίθουσα 40.000 τ.μ. με περίπου 150 εργαζόμενους.

Μία αίθουσα περίπου 40.000 τ.μ. στην Berliner Straße ανακαινίστηκε για να φιλοξενήσει το νέο τμήμα αμαξωμάτων στο Neutraubling. Στο βόρειο τμήμα, κατασκευάστηκαν τέσσερις μικρότερες προσθήκες, καλύπτοντας σχεδόν 1.000 τετραγωνικά μέτρα. Σήμερα, περίπου 150 άτομα εργάζονται εκεί σε μία μόνο βάρδια. Η αίθουσα παραγωγής, η οποία κατασκευάστηκε το 2003, βρίσκεται σε εγκαταστάσεις που ανήκουν στην εταιρεία Preymesser. Η BMW είχε προηγουμένως ενοικιάσει αυτήν την εγκατάσταση, χρησιμοποιώντας την για σκοπούς logistics. Τον Απρίλιο του 2024, η εταιρεία υπέβαλε με επιτυχία αίτηση για αλλαγή χρήσης από την πόλη του Neutraubling και το Γραφείο Διοίκησης του Regensburg. «Θα ήθελα να εκφράσω τις θερμές μου ευχαριστίες στις αρχές για την έγκριση αυτού του αιτήματος και για την εξαιρετική υποστήριξη από την πόλη και το Γραφείο Διοίκησης», τόνισε ο Ebner.

Υλοποίηση σε χρόνο ρεκόρ, σε λιγότερο από 12 μήνες – χάρη στην «τεράστια ομαδική προσπάθεια».

Το νέο τμήμα αμαξωμάτων κατασκευάστηκε σε χρόνο ρεκόρ, σε λιγότερο από 12 μήνες. «Αυτό που καταφέραμε τους τελευταίους μήνες είναι εντυπωσιακό όχι μόνο λόγω της ταχύτητας. Η συνεργασία με όλους τους εσωτερικούς και εξωτερικούς συνεργάτες ήταν εξαιρετική», δήλωσε ο Ebner, επαινώντας την «τεράστια ομαδική προσπάθεια όλων των εμπλεκόμενων». Η αποσυναρμολόγηση των προηγούμενων εγκαταστάσεων logistics και η κατασκευή του νέου τμήματος αμαξωμάτων προχώρησαν παράλληλα. Τα πρώτα δοκιμαστικά αμαξώματα βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής τον Ιανουάριο και η παραγωγή εντατικοποιήθηκε τον Μάρτιο. Συνολικά, χρησιμοποιούνται 294 ρομπότ. 238 κεφαλές συγκόλλησης δημιουργούν μέχρι 4.771 ηλεκτροπόντες ανά αμάξωμα. Στο πλαίσιο της αύξησης της δυναμικότητας, τα αμαξώματα της BMW X1 δεν θα παράγονται πλέον μόνο στο υπάρχον τμήμα αμαξωμάτων του Regensburg, αλλά και στο Neutraubling.

Προετοιμασίες για την επόμενη γενιά μοντέλων.

Με μια επένδυση άνω των 550 εκατομμυρίων ευρώ τα τελευταία δύο χρόνια, το BMW Group διασφαλίζει επίσης το μέλλον και των δύο τοποθεσιών στο Άνω Παλατινάτο - Regensburg και Wackersdorf - σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Ο διευθυντής του εργοστασίου, Armin Ebner, δήλωσε: «Αυτό σηματοδοτεί τη σταθερή δέσμευσή μας στο Άνω Παλατινάτο ως βιομηχανική περιοχή». Παράλληλα με την κατασκευή των σημερινών μοντέλων, το εργοστάσιο BMW Group Regensburg προετοιμάζεται ήδη για την παραγωγή της επόμενης γενιάς μοντέλων. «Με την NEUE KLASSE, η εταιρεία στοχεύει να θέσει νέα πρότυπα για την ψηφιοποίηση, την ηλεκτροκίνηση και την κυκλικότητα - και προετοιμαζόμαστε γι' αυτό και στο Regensburg», δήλωσε ο Ebner. Κατά τη διάρκεια της διακοπής της παραγωγής κατά την περίοδο της Πρωτοχρονιάς, συνεχίστηκε η αναμόρφωση του εργοστασίου στο τμήμα αμαξωμάτων, το βαφείο και τη γραμμή συναρμολόγησης. Θα ακολουθήσουν πιο εκτεταμένα διαρθρωτικά μέτρα κατά τη διάρκεια μιας διακοπής παραγωγής πέντε εβδομάδων το καλοκαίρι του 2025.

Το βραβείο “ FACTORY OF THE YEAR ” αναγνωρίζει τα εξαιρετικά επιτεύγματα.

Πολυάριθμες διακρίσεις για το εργοστάσιο και τα μοντέλα που κατασκευάζονται στο Regensburg έχουν επιβεβαιώσει τις εξαιρετικές επιδόσεις του τα τελευταία χρόνια. Μόλις πριν από λίγες ημέρες, η ομάδα του εργοστασίου Regensburg τιμήθηκε με το βραβείο «FACTORY OF THE YEAR» 2024 στην κατηγορία «εξαιρετική συναρμολόγηση οχημάτων μαζικής παραγωγής» σε ένα συνέδριο στο Ludwigsburg. Το βραβείο αυτό απονέμεται στα πλαίσια ενός από τους σημαντικότερους βιομηχανικούς διαγωνισμούς της Γερμανίας. Η κριτική επιτροπή επεσήμανε ότι «η καινοτομία και η δυναμική με τις οποίες το εργοστάσιο του Regensburg υλοποιεί τη μετάβαση στο iFACTORY, μαζί με όλο το προσωπικό, είναι άκρως εντυπωσιακές. Ειδικότερα, η ευελιξία τόσο στη διαμόρφωση του εργοστασίου όσο και μεταξύ των εργαζομένων αποτελεί πρότυπο και πηγή έμπνευσης για μία επιτυχημένη παραγωγή στη Γερμανία».

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ντέμπρετσεν. Το μελλοντικό εργοστάσιο του BMW Group στην πόλη Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας βρίσκεται στην τελική ευθεία, καθώς η εντατικοποίηση της διαδικασίας συναρμολόγησης δίνει πνοή στην καρδιά της εγκατάστασης. Εδώ είναι που χτυπά η καρδιά όλων των τεχνολογιών του εργοστασίου και το μέρος στο οποίο απασχολούνται οι περισσότεροι εργαζόμενοι. Έτσι, η έναρξη της διαδικασίας συναρμολόγησης σηματοδοτεί την επίτευξη ενός ακόμα ορόσημου.

«Η εξαιρετικά αποδοτική και εργονομική γραμμή συναρμολόγησης άρχισε να λειτουργεί χωρίς προβλήματα από την πρώτη στιγμή», δήλωσε ο Hans-Peter Kemser, Διευθύνων Σύμβουλος του εργοστασίου BMW Group στο Ντέμπρετσεν. «Αυτό επιτεύχθηκε χάρη στον εικονικό σχεδιασμό, τις δοκιμές και την άριστη συνεργασία μεταξύ των νέων, πολύ αφοσιωμένων εργαζομένων μας στο Ντέμπρετσεν και των ειδικών μας στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group».

Κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης, τα επιμέρους εξαρτήματα και συστήματα τοποθετούνται στο βαμμένο αμάξωμα, με αποτέλεσμα στο τέλος της διαδικασίας να προκύπτει ένα αυτοκίνητο έτοιμο να βγει από τη γραμμή παραγωγής. Η πρωτοποριακή αρχιτεκτονική οχήματος της Neue Klasse ανοίγει εντελώς νέες δυνατότητες στη συναρμολόγηση, εξασφαλίζοντας μεγαλύτερη αποδοτικότητα χάρη στην αρθρωτή δομή, λιγότερα διαφορετικά στοιχεία σύνδεσης και απλοποιημένη εγκατάσταση της πλεξούδας καλωδίωσης. Επιπλέον, η καινοτόμος διαδικασία συναρμολόγησης του cockpit επιταχύνει την όλη διαδικασία.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Ντέμπρετσεν ήδη κατασκευάζει δοκιμαστικά οχήματα για τη νέα BMW iX3, το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse. Επομένως, η νέα μονάδα παραγωγής προετοιμάζεται σταδιακά για την έναρξη της μαζικής παραγωγής.

Η Neue Klasse επιτρέπει την απλή και γρήγορη διαδικασία συναρμολόγησης.

Αρκετά χαρακτηριστικά της Neue Klasse είναι καινούργια για όλους. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα, η πλεξούδα καλωδίωσης χωρίζεται σε πολλαπλά μέρη, καθιστώντας την εγκατάσταση ευκολότερη και πιο εργονομική. Η ζωνική αρχιτεκτονική πλεξούδας μειώνει τη χρήση καλωδίων κατά 600 μέτρα και προσφέρει 30% εξοικονόμηση βάρους σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.

Επιπλέον, ορισμένα εξαρτήματα είναι αρθρωτά, καθώς μια μονάδα αποτελείται από πολλά μικρά επιμέρους τμήματα. Η ποικιλία των στοιχείων σύνδεσης έχει επίσης μειωθεί δραστικά για τη Neue Klasse. Το γεγονός αυτό με τη σειρά του, περιορίζει τον αριθμό των διαφορετικών βυσμάτων, βιδών και κλιπ. Ως εκ τούτου, η διαδικασία συναρμολόγησης απλουστεύεται σε μεγάλο βαθμό.

Επιπλέον, με την εισαγωγή της Neue Klasse, ένα ευρύ φάσμα ελέγχων ποιότητας μπορεί να πραγματοποιείται ψηφιακά, ακόμα και στη γραμμή παραγωγής. Αυτή η διαδικασία θα επεκταθεί και σε άλλες εγκαταστάσεις μετά την αρχική εφαρμογή της στο Ντέμπρετσεν, με επόμενο σταθμό το εργοστάσιο στο Μόναχο, το οποίο θα ξεκινήσει την παραγωγή του sedan μοντέλου της Neue Klasse το 2026.

Η καινοτόμος διαδικασία συναρμολόγησης του cockpit επιταχύνει τις διαδικασίες στο εργοστάσιο του Ντέμπρετσεν, το οποίο είναι ένα από τα πιο συμπαγή σε μέγεθος στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group, επιτρέποντας παράλληλα πλήρη ευελιξία και ποικιλομορφία. Όπως συμβαίνει και στο εργοστάσιο Lydia στην Κίνα, η προ-συναρμολόγηση του cockpit πραγματοποιείται ακριβώς δίπλα στην κύρια γραμμή παραγωγής. Αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία αυτή, το cockpit τοποθετείται απευθείας στο όχημα, μόλις λίγα μέτρα πιο μπροστά.

Η διαδικασία συναρμολόγησης στο Ντέμπρετσεν υιοθετεί καινοτόμες πρακτικές από τα ήδη υπάρχοντα εργοστάσια.

Κατά τη δημιουργία της νέας μονάδας παραγωγής στην Ουγγαρία, το BMW Group εφάρμοσε μια πλήρως εικονική διαδικασία σχεδιασμού. Σύμφωνα με τις αρχές του BMW iFACTORY, χρησιμοποιήθηκαν επανειλημμένα δοκιμασμένα πρότυπα και λύσεις υψηλής τεχνολογίας από τα υπάρχοντα εργοστάσια. Για παράδειγμα, πολλές ιδέες και εγνωσμένης αξίας δομές από το εργοστάσιο Lydia στην Κίνα και την μονάδα της Λειψίας έχουν ενσωματωθεί στη διαδικασία συναρμολόγησης στο Ντέμπρετσεν.

Περαιτέρω εξέλιξη της «διάταξης δακτύλων» από τη Λειψία.

Οι συγκεκριμένες δομές περιλαμβάνουν τη λεγόμενη διάταξη δακτύλων ή δομή χτένας, την οποία το BMW Group δημιούργησε αποκλειστικά για το εργοστάσιο της Λειψίας που εγκαινιάστηκε το 2005. Αυτή επιτρέπει τη μεταφορά εξαρτημάτων και προκατασκευασμένων μονάδων απευθείας στις γραμμές συναρμολόγησης. Ένας αριθμός εξαρτημάτων ρεκόρ - που φτάνει το 80% και αποτελεί το υψηλότερο ποσοστό στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group - μπορεί να παραδοθεί απευθείας στο Ντέμπρετσεν, καθώς τα «δάχτυλα» θα μπορούν να ανεφοδιάζονται και από τις δύο πλευρές. Η διάταξη «δακτύλων» επιτρέπει επίσης την μελλοντική επέκταση και ενσωμάτωση επιπλέον σταδίων συναρμολόγησης, με την ευελιξία να είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά της παραγωγής στο BMW Group.

Διαδικασίες παραγωγής όπως στο εργοστάσιο Lydia στην Κίνα.

Το εργοστάσιο Lydia στην Κίνα έχει αποτελέσει πηγή έμπνευσης για πολλές διαδικασίες και δομές στη συναρμολόγηση. Η εγκατάσταση εγκαινιάστηκε το 2022 και αποτέλεσε την πρώτη μονάδα του BMW Group που σχεδιάστηκε και προσομοιώθηκε πλήρως στον εικονικό κόσμο από την αρχή. Το δάπεδο του εργοστασίου για τη γραμμή συναρμολόγησης και το ολοκληρωμένο σύστημα μεταφοράς στο Ντέμπρετσεν είναι πανομοιότυπα και στις δύο μονάδες. Ως εκ τούτου, η τεχνολογία ήταν άμεσα διαθέσιμη για εφαρμογή και είχε ήδη δοκιμαστεί, απλοποιώντας την έναρξη λειτουργίας μιας καινούργιας γραμμής παραγωγής.

Η μαζική παραγωγή της νέας BMW iX3 θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο του BMW Group στο Ντέμπρετσεν στα τέλη του 2025. Το ουγγρικό εργοστάσιο έχει σχεδιαστεί ειδικά για την κατασκευή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Όπως συμβαίνει με κάθε νέο μοντέλο ή εργοστάσιο, η παραγωγική δυναμική αυξάνεται σταδιακά μετά την έναρξη της διαδικασίας. Το εργοστάσιο στο Ντέμπρετσεν θα είναι η πρώτη μονάδα παραγωγής του BMW Group που θα λειτουργεί πλήρως χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων.

* Καθώς πρόκειται για μοντέλο προ-παραγωγής, δεν υπάρχουν επί του παρόντος δεδομένα σχετικά με την κατανάλωση της νέας BMW iX3.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Λειψία. Την 1η Μαρτίου 2005 ξεκίνησε η λειτουργία του εργοστασίου του BMW Group στη Λειψία με τη μαζική παραγωγή της πέμπτης γενιάς της BMW Σειράς 3 Sedan. Η ανέγερσή του είχε ανακοινωθεί τέσσερα χρόνια νωρίτερα, τον Ιούλιο του 2001, μετά από μια εκτενή διαδικασία επιλογής ανάμεσα σε περισσότερες από 250 υποψήφιες τοποθεσίες. Έκτοτε, έχουν κατασκευαστεί εκεί περίπου 3,75 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ενώ το εργοστάσιο επεκτείνεται και αναβαθμίζεται συνεχώς. Το BMW Group έχει επενδύσει μέχρι στιγμής περισσότερα από 5 δισ. ευρώ στις εγκαταστάσεις και σκοπεύει να συνεχίσει να αξιοποιεί την ευελιξία του εργοστασίου στο μέλλον.

Το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία κατασκευάζει σήμερα τέσσερα μοντέλα με τρεις διαφορετικούς τύπους κίνησης από δύο διαφορετικές μάρκες, όλα στην ίδια γραμμή παραγωγής: τις BMW Σειρά 1, BMW Σειρά 2 Active Tourer (με την plug-in υβριδική έκδοση) και BMW Σειρά 2 Gran Coupé, καθώς και το MINI Countryman, σε αμιγώς ηλεκτρική αλλά και συμβατική έκδοση. Στο στάδιο σχεδιασμού της μονάδας, η παραγωγή προγραμματίζονταν να φτάσει τις 650 μονάδες ημερησίως. Σήμερα, 20 χρόνια μετά, η δυναμικότητα έχει διπλασιαστεί, φτάνοντας τις 1.300 μονάδες την ημέρα. Από το 2005, έχουν πραγματοποιηθεί 20 διαφορετικά λανσαρίσματα προϊόντων BMW και MINI που παράγονται στη Λειψία.

Εξαιρετική αρχιτεκτονική και ευέλικτες δομές.

Στα 20 χρόνια της λειτουργίας του, το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία έχει επανειλημμένα θέσει νέα πρότυπα και έχει επιτύχει σημαντικά ορόσημα. Η αρχιτεκτονική του κεντρικού κτιρίου παραμένει εντυπωσιακή ακόμα και σήμερα. Σχεδιασμένο από την πασίγνωστη Ιρακινή-Βρετανίδα αρχιτέκτονα, Zaha Hadid, το κτίριο βραβεύτηκε με το Γερμανικό Βραβείο Αρχιτεκτονικής το 2005, τη χρονιά που ξεκίνησε να λειτουργεί. Ως το κεντρικό και συνδετικό στοιχείο του εργοστασίου, αποτελεί το σκηνικό για την εντυπωσιακή πομπή των οχημάτων που περνούν πάνω από τα γραφεία κατά τη διάρκεια της διαδικασίας παραγωγής.

Οι ευέλικτες δομές των κτιριακών εγκαταστάσεων έχουν δείξει την αποτελεσματικότητά τους μέχρι σήμερα, στις διάφορες φάσεις επέκτασης των εγκαταστάσεων. Η Λειψία υπήρξε το πρώτο εργοστάσιο συναρμολόγησης παγκοσμίως που εισήγαγε μια διάταξη «δακτύλων» στην αίθουσα παραγωγής, προσφέροντας ιδανικές λύσεις για τη διαχείριση logistics και επιτρέποντας την ευέλικτη προσαρμογή ανάλογα με τις απαιτήσεις. Αυτή η διάταξη, που σχεδιάστηκε ειδικά για τον συγκεκριμένο χώρο, διευκολύνει την άμεση παράδοση εξαρτημάτων και προκατασκευασμένων τμημάτων απευθείας στη γραμμή παραγωγής από τα φορτηγά. Επιπλέον, μπορεί να επεκταθεί σύμφωνα με τις ανάγκες ενσωμάτωσης νέων σταθμών συναρμολόγησης χωρίς να χρειάζεται ανακατασκευή της γραμμής από την αρχή. Αυτή τη στιγμή, προστίθενται διάφορα νέα τμήματα στην έκταση των 240 εκταρίων.

Τα τελευταία 20 χρόνια, το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία έχει επιδείξει εξαιρετική ευελιξία και ικανότητα προσαρμογής, ενσωματώνοντας νέα προϊόντα, διαδικασίες και τεχνολογίες. Συχνά έχει διαδραματίσει πρωτοποριακό ρόλο στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group. Η πρώτη του αναβάθμιση περιλάμβανε την προσθήκη ενός νέου τμήματος πρεσών, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 2009 και ενσωμάτωσε την πρώτη σερβομηχανική πρέσα υψηλής ταχύτητας παγκοσμίως, ικανή να παράγει πρεσαριστά εξαρτήματα με απαράμιλλη ταχύτητα και αποδοτικότητα. Μέχρι το 2014, είχαν εγκατασταθεί επιπλέον τρεις μεγάλες πρέσες και δύο συστήματα ελασμάτων για τα πάνελ αμαξωμάτων, ολοκληρώνοντας έτσι την αναβάθμιση του τμήματος πρεσών.

Πρωτοπόρος στην ηλεκτρική κινητικότητα.

Μια απόφαση σταθμός για το εργοστάσιο της Λειψίας ήταν να κατασκευαστεί εκεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, καθιστώντας «γενέτειρα» της ηλεκτροκίνησης στο BMW Group. Από το 2013 έως το 2022, περισσότερα από 250.000 αμιγώς ηλεκτρικές BMW i3 κατασκευάστηκαν εκεί. Η χρήση αμαξωμάτων από ανθρακονήματα αποτέλεσε παγκόσμια πρωτιά στη μαζική παραγωγή. Το 2014, ακολούθησε η BMW i8, το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο του BMW Group, με βραβευμένη, φουτουριστική σχεδίαση και προηγμένες τεχνολογίες, που το κατέστησαν εμβληματικό στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων. Με την παραγωγή 20.500 μονάδων, συμπεριλαμβανομένου του μοντέλου BMW i8 roadster που λανσαρίστηκε το 2018, ο κύκλος αυτός έκλεισε το 2020.

Η τεχνογνωσία ηλεκτροκίνησης της ομάδας εξελίσσεται συνεχώς: το 2021, το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία άρχισε να κατασκευάζει ηλεκτρονικά εξαρτήματα για μπαταρίες υψηλής τάσης. Ξεκινώντας αρχικά με την κατασκευή modules μπαταριών για το δίκτυο παραγωγής του BMW Group, οι εγκαταστάσεις επεκτάθηκαν μέσα σε τέσσερα χρόνια ώστε να περιλαμβάνουν επιπλέον στάδια και νέες γραμμές παραγωγής. Από την έναρξη της παραγωγής του ηλεκτρικού MINI Countryman τον Μάρτιο του 2024, το εργοστάσιο της Λειψίας πραγματοποιεί ολόκληρη τη διαδικασία παραγωγής μπαταριών υψηλής τάσης πέμπτης γενιάς, διαθέτοντας πέντε γραμμές επίστρωσης μπαταριών, τρεις γραμμές συναρμολόγησης μονάδων (modules) και δύο γραμμές συναρμολόγησης μπαταριών. Οι μπαταρίες αυτές χρησιμοποιούνται στο ηλεκτρικό MINI Countryman και σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα BMW σε διάφορα εργοστάσια του BMW Group.

Από τη φιλοσοφία της πίσω κίνησης ( RWD ) στην κίνηση στους εμπρός τροχούς ( FWD ).  

Το 2014 ήταν μία χρονιά ορόσημο όχι μόνο λόγω της BMW i8, αλλά και επειδή τότε ξεκίνησε η παραγωγή της πρώτης γενιάς της BMW Σειράς 2 Active Tourer. Αυτή η εξέλιξη έφερε σημαντικές αλλαγές στο εργοστάσιο της Λειψίας, καθώς ήταν η πρώτη BMW με μετάδοση κίνησης στους εμπρός τροχούς και άνοιξε το δρόμο για την ενσωμάτωση της εν λόγω τεχνολογίας στις γραμμές παραγωγής. Χάρη στην ευέλικτη δομή του εργοστασίου, το sports activity tourer μπορούσε να κατασκευάζεται στην ίδια γραμμή με τις BMW Σειρά 1, Σειρά 2 και την πρώτη γενιά της BMW X1 - όλες πισωκίνητες.

Για τη ενσωμάτωση της BMW Σειράς 2 Active Tourer ήταν απαραίτητες μόνο κάποιες μικρές τροποποιήσεις στο βαφείο και τη συναρμολόγηση, ωστόσο, η νέα φιλοσοφία της εμπρόσθιας κίνησης και η αρχιτεκτονική του οχήματος απαιτούσαν μία νέα διαμόρφωση. Περίπου ενάμιση χρόνο αργότερα, ξεκίνησε η παραγωγή ενός plug-in υβριδικού μοντέλου: της BMW 225xe. Όπως και η BMW i8, συνδύαζε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με ηλεκτρική κίνηση. Η διάδοχός της, BMW Active Tourer δεύτερης γενιάς, που μπήκε στην παραγωγή το 2021, κατασκευαζόταν επίσης είτε με plug-in υβριδική κίνηση είτε με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το 2021, σήμανε το τέλος εποχής της πίσω κίνησης στη Λειψία, καθώς οι BMW Σειρά 2 Coupé, BMW Σειρά 2 Cabrio και BMW M2 καταργήθηκαν σταδιακά.

Η παραγωγή του MINI Countryman αποτελεί ένα ακόμα μοναδικό πλεονέκτημα του εργοστασίου της Λειψίας στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group, ως το μόνο που κατασκευάζει αυτοκίνητα με τα σήματα BMW και MINI στην ίδια γραμμή παραγωγής.

Σημαντικός εργοδότης στην περιοχή.

Με περίπου 6.800 υπαλλήλους της BMW και πάνω από 11.000 εργαζόμενους στην περιοχή, το εργοστάσιο του BMW Group έχει σημαντική συμβολή στην τοπική οικονομία και είναι ένας από τους κύριους εργοδότες της περιοχής. Όταν ξεκίνησε τη λειτουργία του, απασχολούσε γύρω στους 2.600 υπαλλήλους της BMW, με προοπτικές για περίπου 5.500 θέσεις εργασίας μεσοπρόθεσμα.

Το 2001, η απόφαση για την εγκατάσταση ενός νέου εργοστασίου στη Λειψία έτυχε ενθουσιώδους υποδοχής. Οι αιτήσεις για θέσεις εργασίας έπεσαν βροχή. Μόνο την ημέρα της ανακοίνωσης, το ειδικά διαμορφωμένο τηλεφωνικό κέντρο δέχτηκε περισσότερες από 4.000 κλήσεις. Στις επόμενες ημέρες, οι ταχυδρομικές σακούλες γέμισαν, και μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2001, τριάντα πέντε μαθητευόμενοι έγιναν η πρώτη ομάδα που υπέγραψε σύμβαση εργασίας με το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία. Από τότε, η Λειψία έχει εκπαιδεύσει περίπου 1.100 μαθητευόμενους.

Πέρυσι, το Plant Leipzig εγκαινίασε το Talent Campus. Αυτό στεγάζει χώρους εκπαίδευσης και εξέλιξης σε ένα ενιαίο νέο κτίριο στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου, παρέχοντας τις κατάλληλες συνθήκες για την εκπαίδευση των εργαζομένων.

Το 2024, με το MINI Countryman οι όγκοι παραγωγής αυξήθηκαν, σηματοδοτώντας μία ακόμα πρωτιά για τη Λειψία: την εισαγωγή νυχτερινών βαρδιών, κάτι πρωτοφανές στην ιστορία του εργοστασίου. Σήμερα, τα οχήματα BMW και MINI κατασκευάζονται όλο το εικοσιτετράωρο, σε τρεις βάρδιες. Η νέα βάρδια έχει δημιουργήσει 900 επιπλέον θέσεις εργασίας.

Προηγμένη διαχείριση ενέργειας.

Στον σχεδιασμό του εργοστασίου της BMW στη Λειψία, οι αποδοτικές και βιώσιμες διαδικασίες ήταν επιβεβλημένες, όχι μόνο για την παραγωγή οχημάτων αλλά και για την παροχή ενέργειας. Οι τέσσερις ανεμογεννήτριες του εργοστασίου, που είναι ορατές από μακριά, αποτελούν ένα από τα χαρακτηριστικά του γνωρίσματα και παρέχουν πράσινη ενέργεια από το 2013. Με συνολική ισχύ 10 μεγαβάτ, παράγουν ετησίως 26 γιγαβατώρες ηλεκτρισμού από αιολική ενέργεια, καλύπτοντας περίπου το 15% των συνολικών ενεργειακών αναγκών του εργοστασίου.

Επιπλέον, το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία διαθέτει εγκαταστάσεις για προσωρινή αποθήκευση ενέργειας, συμπεριλαμβανομένου ενός πάρκου αποθήκευσης μπαταριών που λειτουργεί από το 2017. Σε αυτό το πάρκο, υπάρχουν έως και 700 μπαταρίες υψηλής τάσης που έχουν επαναχρησιμοποιηθεί από αυτοκίνητα BMW i3. Η εν λόγω υποδομή μας επιτρέπει να βελτιώνουμε τη διαχείριση της ενέργειας στην περιοχή και να συμβάλλουμε στη σταθερότητα του ηλεκτρικού δικτύου.

Με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον, το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία υπολογίζει στη χρήση υδρογόνου ως εναλλακτικού καυσίμου. Για την υλοποίηση του οράματός του για μία παραγωγή ουδέτερη ως προς τον άνθρακα, αντικαθιστώντας τα ορυκτά καύσιμα με υδρογόνο, απαιτείται αξιόπιστη τροφοδοσία μέσω ενός δικτύου. Αυτή τη στιγμή, κατασκευάζεται ένα περιφερειακό δίκτυο υδρογόνου, με το εργοστάσιο της Λειψίας να προγραμματίζει τη σύνδεσή του με αυτό.

Το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία έχει αποκτήσει σημαντική εμπειρία στη χρήση υδρογόνου, καθώς το αξιοποιεί εσωτερικά στα logistics πάνω από μία δεκαετία. Ως πρωτοπόρος στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, εγκαινίασε το 2013 το πρώτο εσωτερικό πρατήριο υδρογόνου στη Γερμανία. Αυτή τη στιγμή λειτουργεί πέντε τέτοιες εγκαταστάσεις για τoν ανεφοδιασμό περονοφόρων ανυψωτικών και συρμών ρυμούλκησης στις εσωτερικές μεταφορές. Ο στόλος που λειτουργεί με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, αριθμεί πλέον πάνω από 200 οχήματα, καθιστώντας τον έναν από τους μεγαλύτερους στην Ευρώπη.

Το εργοστάσιο της Λειψίας ήταν το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων παγκοσμίως το οποίο εισήγαγε μια καινοτόμο τεχνολογία καυστήρα που μπορεί να λειτουργεί με φυσικό αέριο ή υδρογόνο, και επιτρέπει την εναλλαγή μεταξύ των δύο καυσίμων ενώ λειτουργεί. Στο βαφείο, χρησιμοποιούνται πέντε τέτοιοι καυστήρες που είναι συμβατοί με φυσικό αέριο και υδρογόνο για το στέγνωμα των οροφών με διαφορετικό χρώμα από αυτό του αμαξώματος των μοντέλων MINI Countryman, BMW Σειρά 1 και BMW Σειρά 2 Gran Coupe, ενώ άλλοι έξι έχουν αντικαταστήσει τα παλαιότερα συστήματα στο τμήμα στεγνώματος PVC.

Σήμερα, το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία βρίσκεται σε διαδικασία περαιτέρω επεκτάσεων και αναβαθμίσεων, εν όψει της προετοιμασίας του για τα νέα μοντέλα και για τα επόμενα 20 χρόνια της ιστορίας του.

Το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία – Βασικά ορόσημα:

• 2001, Η Λειψία επιλέγεται ως η τοποθεσία για την ανέγερση του νέου εργοστασίου.
• 2002, Το σχέδιο τηςZaha Hadid επιλέγεται για το κεντρικό κτίριο. Γίνεται η τελετή θεμελίωσης.
• 2003, Τίθεται ο θεμέλιος λίθος για το κεντρικό κτίριο, και αργότερα μέσα στη χρονιά γιορτάζεται η αποπεράτωσή του.

• 2005, Ξεκινά η μαζική παραγωγή με την BMW Σειρά 3. Εγκαινιάζεται το εργοστάσιο της Λειψίας. Το κεντρικό κτίριο κερδίζει το Γερμανικό Βραβείο Αρχιτεκτονικής.
• 2007,  Ξεκινά η παραγωγή της τρίθυρης BMW Σειράς 1 και της BMW Σειράς 1 Coupé.

• 2009, Η Λειψία παράγει το 500,000^ό αυτοκίνητό της. Ξεκινά η παραγωγή της πρώτης γενιάς της BMW X1. Το τμήμα πρεσών ενσωματώνει την πρώτη σερβομηχανική πρέσα υψηλής ταχύτητας παγκοσμίως.
• 2011, Το εργοστάσιο της Λειψίας παραδίδει την 1.000.000^ή BMW.

• 2013, Τέσσερις ανεμογεννήτριες τίθενται σε λειτουργία. Ξεκινά η παραγωγή της BMW i3. Για πρώτη φορά σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιούνται ανθρακονήματα στην παραγωγή.
• 2014, Ξεκινά η παραγωγή της BMW i8. Το εργοστάσιο στη Λειψία επεκτείνεται για να υποστηρίξει την παραγωγή της BMW Σειρά 2 Active Tourer, της πρώτης BMW με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Παράλληλα, το τμήμα πρεσών αναβαθμίζεται.
• 2016, Το εργοστάσιο της Λειψίας παραδίδει την 2.000.000^ή BMW.
• 2018 , Το εργοστάσιο αναβαθμίζεται.
• 2021, Το εργοστάσιο της Λειψίας παραδίδει την 3,000,000^ή BMW. Ξεκινά η παραγωγή μονάδων μπαταρίας (modules).
• 2022,  Η BMW i3 καταργείται σταδιακά.
• 2023, Ξεκινά η παραγωγή του MINI Countryman.
• 2024, Ξεκινά η παραγωγή τριών μοντέλων: πρόκειται για το ηλεκτρικό MINI Countryman, την 4^η γενιά BMW Σειρά 1 και τη 2^η γενιά BMW Σειρά 2 Gran Coupé. Εισάγονται νυχτερινές βάρδιες στη γραμμή συναρμολόγησης.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Dingolfing. Πριν από μερικές ημέρες, η αναβαθμισμένη αμιγώς ηλεκτρική BMW iX γιόρτασε την έναρξη παραγωγής της στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing. Ο ηλεκτρικός πρωτοπόρος, που κατασκευάζεται στην εν λόγω εγκατάσταση από το 2021 έχοντας ξεπεράσει σε πωλήσεις τις 130.000 μονάδες σε όλο τον κόσμο, λαμβάνει μία ολοκληρωμένη ανανέωση τον Μάρτιο του 2025 που του εξασφαλίζει βελτίωση των επιδόσεων, αύξηση της αυτονομίας και ενίσχυση του σπορ χαρακτήρα.

Το ηλεκτρικό μοντέλο της BMW με τη μεγαλύτερη αυτονομία.

Η νέα BMW iX εντυπωσιάζει με την αυξημένη κατά 25% ισχύ της, την σημαντικά βελτιωμένη αποδοτικότητα και την αυτονομία της που φτάνει τα 701 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP (BMW iX xDrive60: συνδυασμένες τιμές WLTP (EnVKV): Κατανάλωση ενέργειας 21,9 kWh/100 km, εκπομπές CO₂ 0 g/km, κατηγορία CO₂ A). Επομένως, η BMW iX είναι το ηλεκτρικό μοντέλο με τη μεγαλύτερη αυτονομία στο χαρτοφυλάκιο του BMW Group και συγχρόνως το πιο σημαντικό EV της εταιρείας για το 2025, πριν την άφιξη της Neue Klasse στο τέλος του έτους.

Η νέα BMW iX διαθέτει πλέον δυναμικότερη σχεδίαση από ποτέ: Το όχημα προσφέρεται για πρώτη φορά με τα πακέτα M Sport και M Sport Pro, που ενισχύουν τη σπορ αίσθηση τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Επιπλέον, διατίθενται νέα εξωτερικά χρώματα όπως τα μεταλλικά Arctic Race Blue, Dune Grey, Carbon Black, BMW Individual Frozen Deep Grey, BMW Individual Frozen Pure Grey, Tanzanite Blue και το Space Silver.

Πρωτοπόρος στη μετάβαση του Dingolfing στην αμιγώς ηλεκτρική εποχή.

Ο Διευθυντής του Εργοστασίου, Christoph Schröder, αναφέρει: «Η BMW iX είναι ένα ξεχωριστό όχημα για εμάς. Όταν λανσαρίστηκε πριν από τέσσερα χρόνια, άνοιξε νέους δρόμους για πολλές μελλοντικές τεχνολογίες στο εργοστάσιό μας. Επίσης, σηματοδότησε την απαρχή της εποχής των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, εδώ στις εγκαταστάσεις μας». Αυτή τη στιγμή, στο εργοστάσιο της Κάτω Βαυαρίας παράγονται συνολικά τέσσερα ηλεκτρικά μοντέλα - η BMW iX, η BMW i7 και οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις της Σειράς 5 sedan και Touring - καθώς και πέντε plug-in υβριδικές εκδόσεις. Η BMW iX διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στο πρόγραμμα μοντέλων της εταιρείας στη μεσαία και ανώτερη κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών SAV.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Σε όλες τις τοποθεσίες του δικτύου παραγωγής του BMW Group μπορούν να κατασκευάζονται διαφορετικοί τύποι συστημάτων κίνησης και παραλλαγές μοντέλων σε μια γραμμή - από κινητήρες εσωτερικής καύσης έως plug-in υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρικές μονάδες. Πρόκειται για έναν συνδυασμό κατανομής των εγκαταστάσεων σύμφωνα με το οποίο η παραγωγή ενός μοντέλου σε πολλαπλές τοποθεσίες, η ευέλικτη αντικατάσταση των παραλλαγών κινητήρα και ο έξυπνος επιμερισμός των διαφορετικών φιλοσοφιών οχήματος εξασφαλίζουν τη βέλτιστη αξιοποίηση της παραγωγικής ικανότητας σε όλα τα εργοστάσια.

Τα γερμανικά εργοστάσια πρωτοστατούν στην ηλεκτρική κινητικότητα στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group: Στις εγκαταστάσεις του Μονάχου, του Dingolfing, του Regensburg και της Λειψίας κατασκευάζεται τουλάχιστον ένα μοντέλο που προορίζεται για την παγκόσμια αγορά παράλληλα με τις παραδοσιακές τεχνολογίες κίνησης. Ακόμη και σε ένα μεταβαλλόμενο περιβάλλον, το BMW Group συνεχίζει να καταγράφει ανοδική πορεία στις εγχώριες εγκαταστάσεις του, με την παραγωγή πέρυσι να υπερβαίνει το ένα εκατομμύριο οχήματα (2024: 1.087.067, +16% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος). Έτσι, το BMW Group αντιπροσωπεύει το 25% του συνολικού όγκου παραγωγής της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γερμανία.

Ωστόσο, η ηλεκτροκίνηση δεν κερδίζει έδαφος μόνο στα γερμανικά εργοστάσια της εταιρείας, αφού και στην Κίνα το BMW Group παράγει αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, ενώ η μονάδα του Spartanburg (ΗΠΑ) προετοιμάζεται για εξηλεκτρισμό. Από το 2026, θα κατασκευάζει αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα παράλληλα με τα ήδη υπάρχοντα μοντέλα. Από το 2027, το εργοστάσιο του San Luis Potosí στο Μεξικό θα ξεκινήσει επίσης την παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της NEUE KLASSE.

Ως ένας από τους πρωτοπόρους στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας, το BMW Group αναγνώρισε γρήγορα ότι η ανάπτυξή του δεν θα ήταν γραμμική αλλά θα εξελισσόταν με διαφορετικές ταχύτητες. Σε πρώτη φάση, το BMW Group βασίστηκε κυρίως σε «ευέλικτα εργοστάσια», τα οποία μπορούν να κατασκευάζουν οχήματα τόσο με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και με ηλεκτρικά συστήματα κίνησης. Με αυτόν τον τρόπο η εταιρεία είναι σε θέση να διασφαλίζει τις δυνατότητες παράδοσης οχημάτων σε διαφορετικές καταστάσεις της αγοράς και να αξιοποιεί με βέλτιστο τρόπο την παραγωγική ικανότητα των επιμέρους τοποθεσιών.

Με τον αυξανόμενο εξηλεκτρισμό του προϊοντικού χαρτοφυλακίου, το περιβάλλον των εργοστασίων υπόκειται επίσης σε αλλαγές. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, το BMW Group αναμένει σημαντική αύξηση στα μερίδια αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Για τον λόγο αυτό, το εργοστάσιο στο Debrecen και, αργότερα, η κεντρική μονάδα στο Μόναχο θα είναι οι πρώτες εγκαταστάσεις που θα αφιερωθούν αποκλειστικά στην παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ενισχύοντας τις δυνατότητες εξηλεκτρισμού σε ολόκληρο το δίκτυο. Η αμιγώς ηλεκτρική NEUE KLASSE θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο της στο νέο εργοστάσιο στο Debrecen της Ουγγαρίας πριν από το τέλος του έτους. Αφού ολοκληρωθεί η ανακαίνιση, το κύριο εργοστάσιο στο Μόναχο θα παράγει επίσης αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από το 2027.

Η δυνατότητα ευέλικτης αντικατάστασης αποτελεί επίσης ένα βασικό χαρακτηριστικό των εργοστασίων που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα. Αλλαγές στην παραγωγή διαφόρων παραλλαγών του συστήματος κίνησης μπορούν να πραγματοποιούνται εντός του δικτύου. Αυτό επιτρέπει στο δίκτυο παραγωγής να ανταποκρίνεται με ευελιξία σε διάφορα σενάρια, καθώς η ηλεκτρική κινητικότητα επεκτείνεται συνεχώς.

Πέρα από την ευέλικτη αντικατάσταση, η παραγωγή του BMW Group χαρακτηρίζεται επίσης από «στοιχεία ευελιξίας». Η ευελιξία στις παραγγελίες των πελατών επιτρέπει στους τελευταίους να τροποποιούν τη διαμόρφωση του οχήματός τους έως και έξι ημέρες πριν από την έναρξη της παραγωγής. Η ευελιξία σε ότι έχει να κάνει με τον όγκο παραγωγής στηρίζεται στα ευέλικτα μοντέλα ωραρίου λειτουργίας των εργοστασίων, τα οποία βελτιστοποιούνται συνεχώς. Τα μέτρα που εφαρμόζονται περιλαμβάνουν βραχυπρόθεσμες λύσεις, όπως η επέκταση των βαρδιών και τα διαλείμματα, καθώς και μεσοπρόθεσμες τροποποιήσεις στα μοντέλα των βαρδιών. Πέρυσι, προστέθηκε μια τρίτη βάρδια στα εργοστάσια του Regensburg και της Λειψίας.

Η παραγωγή ακολουθεί τις ανάγκες της αγοράς – ισορροπημένη κατανομή της παραγωγικής ικανότητας στα εργοστάσια σε όλο τον κόσμο.

Το βασικό κριτήριο για την κατανομή της παραγωγικής ικανότητας των εργοστασίων - δηλαδή ποιά μοντέλα θα παράγονται σε ποιες μονάδες - είναι η εγγύτητα στην εκάστοτε αγορά. Για παράδειγμα, το εργοστάσιο του Spartanburg είναι το Κέντρο Αριστείας για τα μοντέλα BMW X, καθώς οι ΗΠΑ είναι η κύρια αγορά πωλήσεων για τα SAV του BMW Group. Η παραγωγή και οι πωλήσεις ανήλθαν συνολικά σε σχεδόν 400.000 μονάδες το 2024. Σχεδόν το 50% όλων των BMW που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ το 2024 κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο του Spartanburg.

Η κινεζική αγορά αντιπροσωπεύει περισσότερο από το ένα τέταρτο των συνολικών πωλήσεων του BMW Group. Η περιοχή είναι τόσο μεγάλη που η κοινοπραξία BMW Brilliance Automotive (BBA) κατασκευάζει οχήματα σχεδόν αποκλειστικά για την τοπική αγορά. Και εδώ, οι πωλήσεις και η παραγωγή είναι σχεδόν ταυτόσημες (πωλήσεις 2024: 715.159, παραγωγή 2024: 695.579). Σχεδόν το 90% των οχημάτων που παράγονται τοπικά στην Κίνα πωλούνται επίσης εκεί.

Τα εργοστάσια στη Γερμανία σε Μόναχο, Regensburg και Λειψία κατασκευάζουν οχήματα που βασίζονται στην πλατφόρμα UKL καθώς και αυτοκίνητα της συμπαγούς κατηγορίας κυρίως για την ευρωπαϊκή αγορά. Επιπλέον, άλλες περιοχές όπως η Νότια Αφρική και το Μεξικό επωφελούνται από τις υπάρχουσες συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου.

Η παγκόσμια κατανομή της αξίας που δημιουργεί το BMW Group αποτελεί θεμελιώδες συστατικό για την ανθεκτικότητα του συνολικού του συστήματος, ενισχύοντας την ικανότητά του να προσαρμόζεται στις εμπορικές πολιτικές και τις γεωπολιτικές εξελίξεις. Επιπλέον, συμβάλλει στη μείωση των κινδύνων που σχετίζονται με τις διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο προετοιμάζεται εν όψει του λανσαρίσματος της NEUE KLASSE το καλοκαίρι του 2026. Και ενώ η παραγωγή βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, αυτή τη στιγμή δημιουργούνται τρεις νέοι χώροι που προορίζονται για την κατασκευή αμαξωμάτων, τη συναρμολόγηση και τις σχετικές με την παραγωγή υπηρεσίες logistics. «Με την έναρξη παραγωγής της NEUE KLASSE, θα διαθέτουμε ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο στο Μόναχο, που θα χαρακτηρίζεται από ευελιξία, καινοτομία και, πάνω απ' όλα, αποδοτικότητα», δηλώνει ο Διευθυντής του Εργοστασίου, Peter Weber.

Από το 2027, το εργοστάσιο του Μονάχου θα κατασκευάζει αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, ενισχύοντας περαιτέρω την αποδοτικότητα. Ο προγραμματισμός με ορίζοντα το μέλλον, η στενή συνεργασία με τις ομάδες εξέλιξης και τους προμηθευτές, καθώς και η ενσωμάτωση σύγχρονων τεχνολογιών παραγωγής στις νέες υποδομές, θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο. «Με την NEUE KLASSE, θα μειώσουμε σημαντικά τα κόστη παραγωγής στο εργοστάσιο του Μονάχου», δηλώνει ο Weber. Εκτός από τις βελτιστοποιημένες διαδικασίες παραγωγής και τη στοχευμένη αυτοματοποίηση, η νέα αρχιτεκτονική οχήματος της NEUE KLASSE θα συμβάλει επίσης στην αύξηση της αποδοτικότητας. Η εστίαση σε μία μόνο παραλλαγή συστήματος κίνησης περιορίζει όχι μόνο τα στάδια παραγωγής αλλά και τον αριθμό των εξαρτημάτων – με χαρακτηριστικό παράδειγμα τις καλωδιώσεις, οι οποίες διέφεραν έως τώρα ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, καθιστώντας πολύπλοκη την εγκατάστασή τους.

Διαφορετική διαδικασία: Κατασκευή οχημάτων προ-παραγωγής στο πιλοτικό εργοστάσιο.

Το χρονοδιάγραμμα βάσει του οποίου θα αυξηθεί η παραγωγή στο εργοστάσιο του Μονάχου είναι προσεκτικά μελετημένο – εν μέρει λόγω των διαδικασιών αναμόρφωσης της μονάδας. Τα πρώτα οχήματα προ-παραγωγής θα κατασκευαστούν πριν από το τέλος του έτους στο πιλοτικό εργοστάσιο του Κέντρου Έρευνας και Καινοτομίας (FIZ) του BMW Group, με την υποστήριξη της ομάδας παραγωγής του εργοστασίου του Μονάχου. «Παράλληλα με το πιλοτικό εργοστάσιο στο FIZ, χρησιμοποιούμε επίσης εικονικές προσομοιώσεις για να διασφαλίσουμε την ομαλή αύξηση της παραγωγής», δηλώνει ο Weber, περιγράφοντας μια διαφορετική κατάσταση στα πλαίσια μιας κρίσιμης χρονιάς πριν από το επερχόμενο λανσάρισμα του μοντέλου. Προσθέτει χαρακτηριστικά ότι η έμπειρη ομάδα στο εργοστάσιο του Μονάχου, που είναι υπεύθυνη για το λανσάρισμά του, συνεργάζεται στενά με τους συναδέλφους της στο νέο εργοστάσιο στο Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας, όπου το πρώτο μοντέλο της οικογένειας NEUE KLASSE θα μπει στην παραγωγή αργότερα φέτος.

Διεθνές δίκτυο παραγωγής: Συνεργασία, ευελιξία και καινοτόμες διαδικασίες.
Τα εργοστάσια του BMW Group μπορούν να κατασκευάζουν διαφορετικές παραλλαγές μοντέλων και τύπους συστημάτων μετάδοσης κίνησης σε μία γραμμή παραγωγής. Επειδή η υιοθέτηση της ηλεκτρικής κινητικότητας δεν ακολουθεί γραμμική πορεία και προχωρά με διαφορετικούς ρυθμούς, η εταιρεία έχει επενδύσει στην αρχή των «ευέλικτων εργοστασίων», τα οποία είναι ικανά να κατασκευάζουν οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης καθώς και με ηλεκτρικά συστήματα κίνησης. «Με αυτόν τον τρόπο είμαστε σε θέση να εξασφαλίσουμε τις δυνατότητες παράδοσης σε ποικίλες συνθήκες της αγοράς και να διασφαλίσουμε την αποτελεσματική αξιοποίηση της παραγωγικής ικανότητας στις εγκαταστάσεις μας», εξηγεί ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ., αρμόδιος για την παραγωγή.

Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, το BMW Group αναμένει σημαντική αύξηση των μεριδίων αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Για το λόγο αυτό, τα εργοστάσια στο Ντέμπρετσεν και αργότερα, στο Μόναχο θα αποτελέσουν τις πρώτες εγκαταστάσεις που θα εστιάσουν αποκλειστικά στην παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ενισχύοντας έτσι τις δυνατότητες παραγωγής στο συγκεκριμένο τομέα σε ολόκληρο το δίκτυο.

Τα εργοστάσια στη Γερμανία πρωτοστατούν στην ηλεκτρική κινητικότητα στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group: Παράλληλα με τις παραδοσιακές τεχνολογίες κίνησης, κάθε ένα από αυτά κατασκευάζει τουλάχιστον ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο για την παγκόσμια αγορά. Ακόμη και σε ένα ασταθές περιβάλλον, το BMW Group συνεχίζει να εξελίσσει τις εγχώριες εγκαταστάσεις του, κατασκευάζοντας εκεί πέρυσι πάνω από ένα εκατομμύριο οχήματα - που αντιστοιχούν στο ένα τέταρτο της συνολικής παραγωγής αυτοκινήτων της Γερμανίας.

Ταυτόχρονα, η παραγωγή της εταιρείας εξαρτάται επίσης από μια ισορροπημένη παγκόσμια κατανομή της δημιουργίας αξίας. «Η στρατηγική και η ευέλικτη δομή του δικτύου παραγωγής μας ενισχύει την ανθεκτικότητά μας και μας καθιστά πιο ανταγωνιστικούς», προσθέτει ο Nedeljković.

Έμφαση στην κατάρτιση των εργαζομένων: Ανάπτυξη δεξιοτήτων για την ηλεκτροκίνηση.
Η στροφή προς τα ηλεκτροκίνητα οχήματα επιφέρει επίσης αλλαγές τόσο στους ρόλους των εργαζομένων όσο και στις απαιτούμενες δεξιότητες. Με την ευέλικτη ανάπτυξη της ηλεκτρικής κινητικότητας στα εργοστάσια του BMW Group, οι εργαζόμενοι μπορούν σταδιακά να προετοιμαστούν για το νέο αντικείμενο των εργασιών τους.

«Παρά τις καινοτομίες σε τεχνικό και δομικό επίπεδο, η εστίασή μας παραμένει στους ανθρώπους. Είμαστε περήφανοι για την εξειδίκευση και την εμπειρία των υπαλλήλων μας, καθώς και για την αφοσίωσή τους στη συνεχή εξέλιξη. Χάρη στη δέσμευσή τους, μπορούμε να προσφέρουμε με συνέπεια οχήματα υψηλής ποιότητας», επισημαίνει ο Weber. Η εταιρεία θα αναπτύξει και θα διατηρήσει επιπλέον τεχνογνωσία μέσω της εκτενούς κατάρτισης και ευελιξίας του προσωπικού της. Μόνο πέρυσι, σχεδόν 25.000 εργαζόμενοι ολοκλήρωσαν την εκπαίδευσή τους στην ηλεκτρική κινητικότητα. Το εργοστάσιο του Μονάχου διεξάγει αυτή τη στιγμή το τρίτο σεμινάριο επιμόρφωσης για βιομηχανικούς ηλεκτρολόγους, σε συνεργασία με το Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο (IHK).

Τα τελευταία χρόνια, έχουν δημιουργηθεί περίπου 5.500 θέσεις εργασίας σε ολόκληρο το δίκτυο παραγωγής του BMW Group τόσο για την τρέχουσα όσο και για την επόμενη γενιά e-drives. Πάνω από το 75% αυτών των θέσεων καλύφθηκαν μέσω εσωτερικής αναδιοργάνωσης.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Spartanburg, Νότια Καρολίνα. Η BMW Manufacturing επιβεβαίωσε την πρωτοκαθεδρία της ως ο κορυφαίος εξαγωγέας αυτοκινήτων σε αξία στις ΗΠΑ για το 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε πρόσφατα το Υπουργείο Εμπορίου της χώρας. Το εργοστάσιο στο Spartanburg εξήγαγε σχεδόν 225.000 SAV και Coupe οχήματα της BMW το περασμένο έτος, με την αξία τους να ξεπερνά τα 10 δισεκατομμύρια δολάρια. Επιπλέον, από το 2014, το εργοστάσιο στη Νότια Καρολίνα έχει εξάγει πάνω από 2,7 εκατομμύρια BMW - αριθμός που αντιπροσωπεύει περίπου το 63% της συνολικής παραγωγής - με αξία εξαγωγών άνω των 104 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

«Το εργοστάσιο στο Spartanburg αποτελεί μία σημαντική τοποθεσία στο δίκτυο παραγωγής μας για περισσότερα από 30 χρόνια και σήμερα είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο του BMW Group παγκοσμίως», δήλωσε ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ. της BMW AG, αρμόδιος για την παραγωγή. «Το υψηλό μερίδιο εξαγωγών εργοστασίου μας αναδεικνύει τη σημασία του ελεύθερου εμπορίου για τις ΗΠΑ. Αυτό δεν ωφελεί μόνο το εργοστάσιό μας, αλλά και το ισχυρό δίκτυο προμηθευτών στην περιοχή».

«Όταν η πρώτη BMW βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1994, σηματοδότησε την αρχή μιας εξαιρετικής κληρονομιάς για το εργοστάσιο στο Spartanburg των ΗΠΑ. Οι αφοσιωμένοι συνεργάτες μας έχουν συναρμολογήσει σχεδόν επτά εκατομμύρια BMW, και χάρη στην εξαγωγική μας επιτυχία, εκατομμύρια πελάτες παγκοσμίως γνωρίζουν την καινοτόμο τεχνολογία και την ανώτερη ποιότητα των μοντέλων Χ. Το επίτευγμά μας ως ο κορυφαίος εξαγωγέας αυτοκινήτων της χώρας αποδεικνύει την αξιόπιστη συνεργασία της BMW με αυτή την πολιτεία και τη συνεχή δέσμευσή μας στις ΗΠΑ», δήλωσε ο Robert Engelhorn, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Manufacturing.

«Η θέση της Νότιας Καρολίνας ως προπύργιο της αυτοκινητοβιομηχανίας των ΗΠΑ μπορεί να αποδοθεί άμεσα στην επιτυχία της BMW στην πολιτεία μας. Τα μοντέλα BMW που συναρμολογούνται στο εργοστάσιο του Spartanburg έχουν παγκόσμια ζήτηση και αποστέλλονται σε αγορές σε όλο τον κόσμο», δήλωσε ο Κυβερνήτης της Νότιας Καρολίνας, Henry McMaster. «Είμαστε περήφανοι που έχουμε μια εταιρεία τόσο αφοσιωμένη στην ευημερία της κοινότητάς της, στην επιτυχία των εργαζομένων της και στην καινοτομία στον κλάδο της, εδώ στη Νότια Καρολίνα. Ανυπομονούμε να γιορτάσουμε πολλά ακόμη ορόσημα με την BMW τα προσεχή χρόνια».

Οι BMW που κατασκευάζονταν στο εργοστάσιο της Νότιας Καρολίνας εξάγονταν κυρίως μέσω του λιμανιού του Τσάρλεστον, Ν. Καρολίνα, καθώς και από τέσσερα επιπλέον λιμάνια στην Ανατολική Ακτή. Οι μεγαλύτερες εξαγωγικές αγορές από το εργοστάσιο του Spartanburg περιλάμβαναν τη Γερμανία, τη Νότια Κορέα, την Κίνα, τον Καναδά και τη Μεγάλη Βρετανία.

Τα επιτεύγματα του εργοστασίου το 2024.

Η ομάδα της BMW Manufacturing συναρμολόγησε πέρυσι 396.117 οχήματα SAV και Coupe, εκ των οποίων πάνω από 57.000 ήταν plug-in υβριδικά ηλεκτρικά, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 14% της συνολικής παραγωγής του εργοστασίου. Σχεδόν το 50% όλων των BMW που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ προήλθαν από το εργοστάσιο του Spartanburg.

Άλλα ορόσημα του εργοστασίου για το 2024 περιλαμβάνουν:

• Την πραγματοποίηση του επιτυχημένου λανσαρίσματος της τέταρτης γενιάς της BMW X3, η οποία συγκαταλέγεται στις πιο δημοφιλείς BMW στην Αμερική.

• Γιορτάζοντας την 30ή επέτειο του εργοστασίου στο Spartanburg, η BMW εγκαινίασε το πρώτο της τμήμα πρεσών στη Βόρεια Αμερική. Το υπερσύγχρονο αυτό τμήμα κατασκευάζει εξαρτήματα για την BMW X3, συμπεριλαμβανομένων εξωτερικών τμημάτων όπως οι τέσσερις πόρτες του οχήματος, τα φτερά, η πίσω πόρτα και τα πλαϊνά μέρη του αμαξώματος.

• Η επέκταση του χώρου συναρμολόγησης των X3/X4 συνεχίστηκε καθώς το εργοστάσιο στο Spartanburg προετοιμάζεται για τη συναρμολόγηση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν ολοκληρωθεί και έχει γίνει η εγκατάσταση των περισσότερων εργαλείων και του εξοπλισμού. Το πρώτο ηλεκτρικό όχημα αναμένεται να αποσταλεί στα τέλη του 2026, ενώ μέχρι το 2030, το BMW Group θα συναρμολογεί τουλάχιστον έξι αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στις ΗΠΑ.

• Κατασκευαστικές εργασίες στο εργοστάσιο του Woodruff, τη νέα μονάδα συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης της BMW, προϋπολογισμού 700 εκατομμυρίων δολαρίων: Η εγκατάσταση εργαλείων και εξοπλισμού προχωρά με όλες τις εργασίες να αναμένονται να ολοκληρωθούν μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2025. Οι εργαζόμενοι της μονάδας, που έχει εμβαδό ένα εκατομμύριο τετραγωνικά πόδια, θα ασχολούνται με τη συναρμολόγηση μπαταριών έκτης γενιάς για την υποστήριξη των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στο εργοστάσιο του Spartanburg.

• Ολοκλήρωση της κατασκευής μιας επέκτασης του κύριου χώρου συναρμολόγησης αμαξωμάτων με την εγκατάσταση περισσότερων από 300 ρομπότ.

Ολοκληρώθηκε η κατασκευή ενός νέου οκταώροφου συστήματος αποθήκευσης αμαξωμάτων.

Από το 1992, το BMW Group έχει επενδύσει πάνω από 14,8 δισεκατομμύρια δολάρια στις δραστηριότητές του στη Νότια Καρολίνα. Το εργοστάσιο της BMW Manufacturing είναι το μεγαλύτερο του BMW Group παγκοσμίως, με παραγωγή άνω των 1.500 οχημάτων καθημερινά. Περίπου το 57% των οχημάτων εξάγεται σε περίπου 120 διεθνείς αγορές, καθιστώντας την BMW τον κορυφαίο εξαγωγέα αυτοκινήτων βάσει αξίας στις ΗΠΑ για πάνω από δέκα χρόνια. Το 2024, σχεδόν το 50% των οχημάτων BMW που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ προήλθε από το εργοστάσιο του Spartanburg. Σε αυτό απασχολούνται περισσότεροι από 11.000 εργαζόμενοι.

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/Λειψία. Το BMW Group απέκτησε δύο φορτηγά μηδενικών εκπομπών ρύπων που τροφοδοτούνται με κυψέλες καυσίμου, εγκαινιάζοντας μια πιλοτική λειτουργία στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος H2Haul. Στόχος του προγράμματος είναι η προώθηση της κινητικότητας υδρογόνου στις εμπορευματικές μεταφορές. Τα δύο οχήματα θα εκτελούν δρομολόγια μεταξύ Λειψίας, Λάντσμπεργκ και Νυρεμβέργης προκειμένου να αξιολογηθεί η πρακτικότητα αυτής της τεχνολογίας. Για να υποστηριχθεί η λειτουργικότητα των φορτηγών, κατασκευάζονται δύο σύγχρονοι σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου στη Λειψία και στο Χόρμερσντορφ. Αυτοί οι σταθμοί θα παρέχουν τη δυνατότητα γρήγορου ανεφοδιασμού με μεγάλες ποσότητες υδρογόνου, κάτι που είναι κρίσιμο για τη συνεχή χρήση των φορτηγών με κυψέλες καυσίμου στον τομέα των logistics. Το BMW Group συνεργάζεται με την Iveco, την DHL και την TEAL Mobility για την υλοποίηση του προγράμματος H2Haul.

«Στα logistics σε παγκόσμιο επίπεδο είναι σημαντικό να επιλέγουμε τα σωστά μέσα μεταφοράς, ώστε να λειτουργούμε με αποτελεσματικό τρόπο και με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον. Για το σκοπό αυτό, η τεχνολογική δεκτικότητα του BMW Group αντανακλάται και στα logistics μεταφορών. Για πρώτη φορά, τα υδρογονοκίνητα φορτηγά θα χρησιμοποιηθούν τώρα σε τακτική βάση για τη παραγωγή αυτοκινήτων στη Γερμανία. Συνεργαζόμαστε με τους εταίρους μας εδώ και αρκετά χρόνια για τη δημιουργία αυτού του πιλοτικού στόλου. Το πρόγραμμα αυτό αποτελεί σημαντικό ορόσημο, καθώς αποκτούμε εμπειρία σε συνθήκες κανονικής λειτουργίας και συνεχίζουμε της προώθηση αυτής της σημαντικής τεχνολογίας», σχολιάζει ο Michael Nikolaides, Επικεφαλής του Δικτύου Παραγωγής και Logistics BMW Group.

Δύο από τα 16 φορτηγά που επιδοτούνται στην Ευρώπη θα χρησιμοποιηθούν από τα Logistics του BMW Group.

Ο στόχος του προγράμματος H2Haul είναι να αξιολογηθούν φορτηγά υδρογόνου με συστήματα κίνησης κυψελών καυσίμου υπό πραγματικές συνθήκες και να διερευνηθεί η σημαντική τους συμβολή στην απαλλαγή των βαρέων οχημάτων από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Η δοκιμή αυτής της τεχνολογίας θα ανοίξει το δρόμο για την εμπορευματοποίηση των φορτηγών με κυψέλες καυσίμου στην Ευρώπη. Με τη χρηματοδότηση της Clean Hydrogen Partnership, συνολικά 16 φορτηγά θα κυκλοφορήσουν σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένων δύο φορτηγών κυψελών καυσίμου IVECO S-eWay που θα χρησιμοποιηθούν στη Γερμανία από τα Logistics του BMW Group. Τα ευρήματα του BMW Group από τη λειτουργία των δύο φορτηγών θα συμβάλλουν στην εξέλιξη της τεχνολογίας ώστε να είναι έτοιμη για την αγορά, ανοίγοντας τον δρόμο για την ευρεία υιοθέτησή της στον τομέα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Οι σύντομοι χρόνοι ανεφοδιασμού και η μεγαλύτερη αυτονομία σημαίνουν ότι τα φορτηγά υδρογόνου μπορούν να αποτελέσουν μια σημαντική προσθήκη στον στόλο ηλεκτρικών φορτηγών που χρησιμοποιούνται επίσης σε μεγάλες διαδρομές από το BMW Group. Κάτι ακόμα που αξίζει να τονιστεί είναι η ευέλικτη λειτουργία των φορτηγών υδρογόνου, καθώς δεν απαιτείται η δημιουργία υποδομής φόρτισης ή η επέκταση ενός δικτύου.

Η στρατηγική του BMW Group για μειωμένες εκπομπές ρύπων από τον τομέα Logistics.

Με την πρακτική χρήση φορτηγών κυψελών καυσίμου υδρογόνου σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και βαριά φορτία, η συμμετοχή στο πρόγραμμα H2Haul εντάσσεται στη στρατηγική του BMW Group για τη μείωση των εκπομπών ρύπων στον τομέα logistics. Αυτή η πρωτοβουλία αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την επίτευξη των κλιματικών στόχων του BMW Group στο πλαίσιο της μετάβασης σε μηδενικές εκπομπές ρύπων για τα logistics μεταφορών. Η διατμηματική ομάδα «Reduced Logistics Emissions» εξελίσσει ιδέες για τη μείωση των εκπομπών CO₂ σε όλες τις μεταφορές του BMW Group παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των οδικών, σιδηροδρομικών και ακτοπλοϊκών μεταφορών. Η ομάδα αξιολογεί τεχνολογίες κίνησης, λαμβάνοντας υπόψη διαφορετικά μελλοντικά σενάρια, στοχεύοντας σε μηδενικές εκπομπές ρύπων από τις μεταφορές εντός του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής και διανομής. Οι θετικές αξιολογήσεις οδηγούν στην υλοποίηση πιλοτικών έργων και στην ανάπτυξη σχεδίων εργοστασίων, των οποίων τα δεδομένα εκπομπών ενοποιούνται για τη σύνταξη μιας έκθεσης CO₂.

Πρόσθετη χρήση φορτηγών υδρογόνου με κινητήρα εσωτερικής καύσης στο πλαίσιο του προγράμματος HyCET.

Εκτός από τη συμμετοχή στο πρόγραμμα H2Haul, το project με την ονομασία HyCET, το οποίο επικεντρώνεται στη δοκιμή φορτηγών υδρογόνου με κινητήρες εσωτερικής καύσης έχει επίσης ξεκινήσει  υπό την ηγεσία του BMW Group στο πλαίσιο ενός κοινοπρακτικού σχήματος. Σύμφωνα με το πρόγραμμα, το τμήμα logistics του BMW Group θα χρησιμοποιήσει δύο φορτηγά 40 τόνων και ένα φορτηγό 18 τόνων. Το project χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής και Μεταφορών (BMDV). Στο πρόγραμμα συμμετέχουν οι DHL, Volvo Trucks, Deutz, KEYOU και TotalEnergies. Μέσω της ταυτόχρονης δοκιμής των κυψελών καυσίμου υδρογόνου και των κινητήρων εσωτερικής καύσης που καταναλώνουν υδρογόνο, το BMW Group επιβεβαιώνει με συνέπεια τη δέσμευσή του για τεχνολογική δεκτικότητα στον τομέα των logistics μεταφορών. Σε σύγκριση με τις κυψέλες καυσίμου, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει περισσότερη κατανάλωση. Παρ' όλα αυτά, η ομοιότητα του με τον παραδοσιακό κινητήρα diesel σημαίνει ότι η παραγωγή του κοστίζει λιγότερο. Χάρη στο εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο εκπομπών ρύπων που παράγονται κατά την καύση του υδρογόνου, τα αντίστοιχα φορτηγά H₂ με κινητήρα εσωτερικής καύσης θεωρούνται οχήματα μηδενικών εκπομπών, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. Τόσο τα φορτηγά με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου όσο και τα υδρογονοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούνται στην ίδια διαδρομή του τομέα logistics του BMW Group και θα ανεφοδιάζονται στα ίδια πρατήρια καυσίμου. Η σύγκριση των δύο τεχνολογιών κίνησης θα είναι αυτή που θα καθορίσει τους καλύτερους δυνατούς τομείς εφαρμογής για κάθε μία εντός των logistics του BMW Group.

Οχήματα υδρογόνου χρησιμοποιούντα επίσης στα intralogistics στη Λειψία.

Στους κόλπους του BMW Group, το εργοστάσιο της Λειψίας έχει αναλάβει εδώ και χρόνια πρωτοποριακό ρόλο στη χρήση του υδρογόνου στον τομέα logistics. Το 2013, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της μονάδας ο πρώτος εσωτερικός σταθμός καυσίμων υδρογόνου στη Γερμανία, όπου μπορούν να ανεφοδιάζονται τα περονοφόρα ανυψωτικά και οι συρμοί που κινούνται εντός του εργοστασίου. Σήμερα, μετά από δέκα  και πλέον χρόνια, η μονάδα διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους στόλους στην Ευρώπη, με περισσότερα από 200 βιομηχανικά φορτηγά που λειτουργούν με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Aκόμα, πέντε σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου είναι εγκατεστημένοι στους χώρους του εργοστασίου. Ο πιο πρόσφατος από αυτούς προσφέρει για πρώτη φορά πλήρως αυτοματοποιημένο ανεφοδιασμό.

Χρήση ευέλικτων καυστήρων υδρογόνου στο βαφείο.

Η μονάδα του BMW Group στη Λειψία αποτελεί το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων παγκοσμίως που υιοθετεί μια καινοτόμο τεχνολογία καυστήρων στο βαφείο του, οι οποίοι είναι σε θέση να χρησιμοποιούν τόσο φυσικό αέριο όσο και υδρογόνο. Αυτή τη στιγμή, πέντε δισθενείς καυστήρες με δυνατότητα χρήσης υδρογόνου χρησιμοποιούνται για την εφαρμογή του χρώματος αντίθεσης στην οροφή του MINI Countryman. Άλλοι καυστήρες στο βαφείο μετατρέπονται σταδιακά, με στόχο τη μελλοντική πλήρη απεξάρτηση από το φυσικό αέριο. Αυτό καθιστά το εργοστάσιο της Λειψίας πρωτοπόρο στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO₂. «Το όραμά μας για τη Λειψία είναι η μεγαλύτερη δυνατή απαλλαγή του τομέα παραγωγής από τις εκπομπές άνθρακα. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί, μεταξύ άλλων, με την αντικατάσταση των ορυκτών καυσίμων με υδρογόνο», δηλώνει η Petra Peterhänsel, Επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στη Λειψία, αναφερόμενη στον μακροπρόθεσμο προσανατολισμό της μονάδας.

Το πρώτο υδρογονοκίνητο μοντέλο παραγωγής της BMW έρχεται το 2028.

Στο πλαίσιο της ολιστικής της προσέγγισης και μετά την επιτυχή παγκόσμια δοκιμή του πιλοτικού στόλου οχημάτων BMW iX5 Hydrogen, η BMW ετοιμάζεται τώρα να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή οχημάτων με σύστημα υδρογονοκίνησης το 2028. Τα νέα μοντέλα μαζικής παραγωγής θα προστεθούν στο υπάρχον χαρτοφυλάκιο της εταιρείας – αυτό σημαίνει ότι η BMW θα προσφέρει ένα υπάρχον μοντέλο σε μια επιπλέον παραλλαγή του που θα διαθέτει σύστημα κίνησης με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Με δεδομένο ότι οι κυψέλες καυσίμου αποτελούν μία ακόμα εκδοχή της ηλεκτροκίνησης, το BMW Group θεωρεί ξεκάθαρα τις πρώτες ως συμπληρωματικές σε σχέση με την τεχνολογία που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV), μαζί με τα plug-in υβριδικά οχήματα (PHEV) και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE).

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Dingolfing. Βελτίωση της αποδοτικότητας μέσω της ψηφιοποίησης: στο πλαίσιο μιας επιτυχημένης συνεργασίας ανάμεσα στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing και το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών του Landshut, οι φοιτητές ανέπτυξαν μια καινοτόμο λύση για τα logistics της μονάδας. Το νέο ψηφιακό εργαλείο αυτοματοποιεί τη διαδικασία  καταμέτρησης των κενών εμπορευματοκιβωτίων (κοντέινερ) χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη (AI), εξοικονομώντας χρόνο και αποφεύγοντας τυχόν σφάλματα.

Στοχεύοντας στην απλή αυτοματοποίηση. 
Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing, καθημερινά διακινούνται περίπου 1.600 διαφορετικοί τύποι εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρουν εξαρτήματα για την παραγωγή οχημάτων. Μέχρι πρόσφατα, η καταμέτρηση αυτών των κοντέινερ γινόταν χειροκίνητα, μια διαδικασία που απαιτούσε πολύ χρόνο και ήταν επιρρεπής σε σφάλματα. «Ο στόχος μας ήταν να αυτοματοποιήσουμε την καταμέτρηση των κενών κοντέινερ όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά και απλά», εξηγεί ο Wolfgang Schratzenstaller, Project Manager στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing.

Συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Landshut.
Η πρόταση για τη συμμετοχή φοιτητών από το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών του Landshut στο συγκεκριμένο project έτυχε θετικής υποδοχής. «Οι φοιτητές προσφέρουν νέες οπτικές και αντικειμενικές προσεγγίσεις», αναφέρει ο Schratzenstaller. Ο καθηγητής Dr. Abdelmajid Khelil, Διευθυντής του IoT Innovation Lab στο Πανεπιστήμιο του Landshut, υποστήριξε το project στο πλαίσιο μιας πρακτικής διδακτικής ενότητας. Η συνεργασία ξεκίνησε κατά το θερινό εξάμηνο του 2024.

Βίντεο κινητού τηλεφώνου αντί για νοητική αριθμητική.

Σε διάστημα τριών μηνών, η οκταμελής ομάδα δημιούργησε μια οικονομικά βιώσιμη και αποδοτική λύση. Ένα απλό βίντεο που καταγράφεται με κινητό τηλέφωνο, ενώ διατρέχει τις σειρές των εμπορευματοκιβωτίων, αρκεί για να προσδιορίσει τον ακριβή αριθμό των διαφορετικών κοντέινερ. «Οι κωδικοί QR τοποθετούνται πάνω από τις λωρίδες αποθήκευσης των μπλοκ που συνδέονται με μια βάση δεδομένων η οποία περιέχει τα στοιχεία των κοντέινερ. Η τεχνητή νοημοσύνη αναλύει το βίντεο και υπολογίζει τον αριθμό των εμπορευματοκιβωτίων», εξηγεί ο Dominik Dama, μεταπτυχιακός φοιτητής πληροφορικής.

Προοπτικές και ανάπτυξη.

Το σύστημα καταμέτρησης βρίσκεται επί του παρόντος σε πιλοτική φάση, προκειμένου να αξιολογηθεί η απόδοσή του σε πραγματικές συνθήκες. Στο μέλλον, η λύση αυτή θα επεκταθεί και σε άλλους τομείς των logistics του εργοστασίου. Επίσης, σχεδιάζεται η περαιτέρω αυτοματοποίηση της διαδικασίας καταμέτρησης μέσω της χρήσης αυτόνομων Ρομπότ Έξυπνων Μεταφορών (STR) για την καταγραφή βίντεο.

-Τέλος Δελτίου Τύπου - 

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Regensburg. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg πέτυχε ένα ακόμα σημαντικό ορόσημο: Ο στόχος παραγωγής των 100.000 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων από την αρχή του έτους επιβεβαιώθηκε. Το αυτοκίνητο-ορόσημο βγήκε πρόσφατα από τη γραμμή συναρμολόγησης του Regensburg, παρουσία του Milan Nedeljković, μέλους Δ.Σ. της BMW AG αρμόδιου για θέματα παραγωγής. Πρόκειται για μία BMW iX1 βαμμένη σε μεταλλικό χρώμα Blue Bay Lagoon που  προορίζεται για τη νήσο Ρεϋνιόν. Αυτό το επιτυχημένο πολυτελές μοντέλο κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Regensburg από τον Νοέμβριο του 2022 για πελάτες σε όλο το κόσμο.

Nedeljković: «Προσφέρουμε μία ευρεία γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων σε όλες τις κύριες κατηγορίες. Τα Γερμανικά μας εργοστάσια κατασκευάζουν αυτά τα οχήματα για την παγκόσμια αγορά, συνεισφέροντας σημαντικά στην ανάπτυξη της ηλεκτρικής κινητικότητας».

Ο Armin Ebner, Διευθυντής του Εργοστασίου του Regensburg, προέβη σε μία αντίστοιχα θετική αξιολόγηση της χρονιάς: «Ανταποκρινόμαστε στις ανάγκες των πελατών μας με τα μοντέλα BMW iX1 και BMW iX2. Είμαι ιδιαίτερα υπερήφανος για την ομάδα μας στο εργοστάσιο του Regensburg, η οποία για άλλη μια φορά επέδειξε τεράστια αφοσίωση και ευελιξία, παρά τις ευμετάβλητες συνθήκες της αγοράς. Πετύχαμε τον στόχο μας για την αύξηση της παραγωγής αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στο Regensburg το 2024, όπως είχαμε υποσχεθεί.

Περισσότερο από ένα τρίτο των οχημάτων που κατασκευάστηκαν φέτος στο εργοστάσιό μας ήταν ηλεκτροκίνητα, δηλαδή plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Το 2024, αναμένουμε να ξεπεράσουμε κατά πολύ τον περσινό αριθμό των 238.301 οχημάτων BMW που κατασκευάστηκαν στο Regensburg, με την ετήσια παραγωγή να ξεπερνά τις 330.000 μονάδες συνολικά».

Περισσότερα από 1.400 αντίτυπα των BMW X1 και BMW X2 βγαίνουν αυτή τη στιγμή από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου του BMW Group στο Regensburg κάθε εργάσιμη ημέρα. Το βασικό μοντέλο BMW X1 θα κατασκευάζεται εκεί με όλες τις παραλλαγές συστημάτων κίνησης: ως έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδική, μαζί με την αμιγώς ηλεκτρική BMW iX1.

«Το εργοστάσιό μας έγινε φέτος ακόμα πιο ψηφιακό, ‘κυκλικό’ και αποδοτικό, σχολιάζει ο Ebner. «Προωθούμε συστηματικά τον μετασχηματισμό μας προς την ηλεκτροκίνηση και το BMW iFactory - ένα έξυπνα συνδεδεμένο ψηφιακό εργοστάσιο». Οι πρόσφατες διακρίσεις, όπως το βραβείο ‘ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ’ 2024 στην κατηγορία ‘Εξαιρετική συναρμολόγηση οχημάτων ευρείας παραγωγής’ και ο τίτλος ‘Best Cars Award’ για την BMW X1 από το περιοδικό auto motor und sport 2024, το αποδεικνύουν με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο. «Θα ήθελα να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε ολόκληρη την ομάδα του εργοστασίου και στους συνεργάτες μας για όλα όσα έχουμε επιτύχει μαζί».

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Steyr. Μόλις δέκα μήνες μετά την έναρξη της εγκατάστασης των συστημάτων, ο πρώτος ηλεκτροκινητήρας στάλθηκε από το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr στο Debrecen της Ουγγαρίας, όπου θα χρησιμοποιηθεί σε οχήματα δοκιμών της Neue Klasse.

«Από τον Σεπτέμβριο, το εργοστάσιό μας στο Steyr έχει αρχίσει να παραδίδει τους πρώτους ηλεκτροκινητήρες έκτης γενιάς στο τμήμα ανάπτυξης στο Μόναχο. Επίσης, πρόσφατα αρχίσαμε να στέλνουμε τους ηλεκτροκινητήρες μας απευθείας στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen, όπου τοποθετούνται σε οχήματα δοκιμών», αναφέρει ο Klaus von Moltke, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Παραγωγής Κινητήρων της BMW AG και Διευθύνων Σύμβουλος του εργοστασίου στο Steyr.

Το εργοστάσιο του Steyr έχει ήδη ξεκινήσει την παραγωγή των πρώτων ηλεκτροκινητήρων νέας γενιάς εδώ και τρεις μήνες. Ο Helmut Hochsteiner, Αντιπρόεδρος Παραγωγής Ηλεκτροκινητήρων στη μονάδα του Steyr, αναφέρει: «Στους επόμενους μήνες, θα συνεχίσουμε να επικυρώνουμε και να βελτιστοποιούμε την σύνθετη διαδικασία παραγωγής των νέων ηλεκτροκινητήρων». Η παροχή ηλεκτροκινητήρων από το Steyr στο Debrecen σηματοδοτεί το επόμενο σημαντικό ορόσημο στο δρόμο για την έναρξη της μαζικής παραγωγής, τόσο της Neue Klasse όσο και των ηλεκτροκινητήρων της από την Αυστρία.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr.

Το μεγαλύτερο εργοστάσιο κινητήρων του BMW Group σε παγκόσμιο επίπεδο βρίσκεται στο Steyr της Άνω Αυστρίας, όπου 4.700 εργαζόμενοι κατασκευάζουν ετησίως πάνω από ένα εκατομμύριο κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Στο Steyr λειτουργεί επίσης ένα σημαντικό κέντρο εξέλιξης, το οποίο επικεντρώνεται στην έρευνα και την ανάπτυξη νέων κινητήριων μονάδων. Τον Ιούνιο του 2022, η εταιρεία ανακοίνωσε την πρόθεσή της να ξεκινήσει την παραγωγή ηλεκτροκινητήρων το 2025. Η BMW Motoren GmbH στο Steyr είναι σήμερα μία από τις κορυφαίες εταιρείες της Αυστρίας στο χώρο της βιομηχανίας όσον αφορά τα έσοδα και τις εξαγωγές.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το BMW Group κατασκευάζει ένα Κέντρο Αριστείας για την Ανακύκλωση Κυψελών Μπαταριών (Cell Recycling Competence Centre - CRCC) στο Kirchroth, στην περιοχή Straubing-Bogen της Κάτω Βαυαρίας. Σε αυτό το κέντρο θα εφαρμοστεί μια καινοτόμος διαδικασία που ονομάζεται «άμεση ανακύκλωση», η οποία θα επιτρέπει τη μηχανική αποσυναρμολόγηση των υπολειμμάτων από την παραγωγή κυψελών, καθώς και ολόκληρων κυψελών, προκειμένου να ανακτηθούν τα πολύτιμα υλικά τους. Στη συνέχεια, οι ανακτηθείσες πρώτες ύλες θα επαναχρησιμοποιούνται άμεσα στην πιλοτική παραγωγή κυψελών στα Κέντρα Αριστείας Κυψελών Μπαταριών της εταιρείας.

«Το νέο Κέντρο Αριστείας για την Ανακύκλωση Κυψελών Μπαταριών εισάγει έναν επιπλέον παράγοντα στην τεχνογνωσία μας: από την ανάπτυξη και την πιλοτική παραγωγή έως την ανακύκλωση, δημιουργούμε έναν κλειστό βρόχο για τις κυψέλες μπαταριών, εκμεταλλευόμενοι τις μικρές αποστάσεις μεταξύ των Εξειδικευμένων Κέντρων μας στη Βαυαρία», δηλώνει ο Markus Fallböhmer, SVP Battery Production της BMW AG. Το BMW Group επενδύει περίπου 10 εκατομμύρια ευρώ στην κατασκευή του νέου Κέντρου Αριστείας. Οι εργασίες εγκατάστασης στο κτίριο έχουν ήδη προγραμματιστεί να ξεκινήσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Μόλις ολοκληρωθούν, θα αρχίσει η επικύρωση της μεθόδου ανακύκλωσης σε διαδικασίες που πλησιάζουν τη μαζική παραγωγή.

Η καινοτόμος άμεση ανακύκλωση ανακτά πολύτιμες πρώτες ύλες.

Οι πρώτες ύλες των κυψελών μπαταριών, όπως κυρίως το λίθιο, το κοβάλτιο, ο γραφίτης, το μαγγάνιο, το νικέλιο και ο χαλκός, αποτελούν, μεταξύ άλλων, τους βασικούς παράγοντες κόστους στην παραγωγή τους. Η υπεύθυνη χρήση αυτών των πόρων είναι απαραίτητη με γνώμονα τόσο το περιβάλλον όσο και την οικονομία. «Η άμεση ανακύκλωση θα συμβάλει στη μείωση του κόστους της πιλοτικής μας γραμμής παραγωγής κυψελών μπαταριών», αναφέρει ο Fallböhmer. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μεθόδους, η άμεση ανακύκλωση επιτρέπει στις πρώτες ύλες από τις κυψέλες μπαταριών να ανατροφοδοτούνται «απευθείας» στον κύκλο παραγωγής, χωρίς να επανέρχονται στην αρχική τους κατάσταση. Αυτή η μέθοδος καταργεί την ανάγκη για τις συνήθεις και ενεργοβόρες χημικές ή θερμικές επεξεργασίες. Η συγκεκριμένη μέθοδος ανακύκλωσης έχει αναπτυχθεί από ειδικούς του BMW Group στα Κέντρα Αριστείας στο Μόναχο και στο Πάρσντορφ. Στο νέο CRCC, θα εφαρμοστεί σε μεγαλύτερη κλίμακα και, μόλις ολοκληρωθούν οι διεργασίες, τα υλικά των κυψελών μπαταριών θα μπορούν να ανακυκλώνονται κατά περίπου 50 τόνους ετησίως.

Βέλτιστη τοποθεσία για το νέο Κέντρο Αριστείας στη Βαυαρία.

Το BMW Group συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του για τις κυψέλες μπαταριών στα εξειδικευμένα κέντρα που βρίσκονται στο Μόναχο και στο Πάρσντορφ. Το Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (Battery Cell Competence Centre - BCCC) στα βόρεια του Μονάχου διαθέτει υπερσύγχρονα εργαστήρια και ερευνητικές εγκαταστάσεις όπου αναπτύσσονται και παράγονται σε μικρές ποσότητες κυψέλες για τις επόμενες γενιές μπαταριών υψηλής τάσης. Η καλύτερη κυψέλη από το BCCC θα πάρει το δρόμο για μαζική παραγωγή σε μια πιλοτική γραμμή στο Κέντρο Αριστείας για την Παραγωγή Κυψελών Μπαταριών (Cell Manufacturing Competence Center - CMCC) στο Πάρσντορφ. Αφού ολοκληρώνεται, το περίσσιο υλικό από την πιλοτική παραγωγή στο Πάρσντορφ θα ανακυκλώνεται στο νέο Κέντρο Εξειδίκευσης στο Kirchroth. Στη συνέχεια, οι ανακτημένες πρώτες ύλες θα επαναχρησιμοποιούνται στην παραγωγή κυψελών στο Πάρσντορφ. Αυτό εξασφαλίζει μικρές αποστάσεις μεταξύ όλων των Κέντρων Αριστείας και αποτρέπει την απώλεια πολύτιμων πρώτων υλών. Έτσι, μετά το BCCC και το CMCC, το CRCC αποτελεί το επόμενο βήμα του BMW Group στον τομέα των κυψελών μπαταριών στο δρόμο προς την κυκλική οικονομία.

Η κοινοπραξία διαχειρίζεται το Κέντρο Αριστείας, το οποίο αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία του BMW Group.

Το νέο CRCC εκτείνεται σε μία επιφάνεια 2.200 τ.μ. και θα ενσωματωθεί στην επέκταση ενός υφιστάμενου κτιρίου στο βιομηχανικό πάρκο του Kirchroth-Nord, κοντά στο Straubing. Η ηλεκτρική ενέργεια από τις εκφορτιζόμενες κυψέλες θα δεσμεύεται σε συστήματα αποθήκευσης εντός του κτιρίου και θα χρησιμοποιείται για τη λειτουργία των συστημάτων ανακύκλωσης. Το σύστημα εκμετάλλευσης της ενέργειας θα ολοκληρωθεί με την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων στην οροφή του κτιρίου. Αν και η πνευματική ιδιοκτησία της μεθόδου ανακύκλωσης ανήκει εξολοκλήρου στο BMW Group, την κατασκευή και διαχείριση του Κέντρου Αριστείας θα αναλάβει η Encory GmbH. Αποτελώντας κοινοπραξία του BMW Group και του Interzero Group, η Encory αναπτύσσει και εφαρμόζει λύσεις στους τομείς των logistics και της συμβουλευτικής σε θέματα όπως η συλλογή, η ανακύκλωση και η ανακατασκευή εξαρτημάτων για οχήματα. Και οι δύο εταίροι κατέχουν μερίδιο 50% στην εταιρεία. Στο νέο Κέντρο Αριστείας θα εργάζονται περίπου 20 άτομα.

Κυκλική οικονομία στο BMW Group.

Το BMW Group θεωρεί την κυκλική οικονομία ένα από τα βασικά ζητήματα στο σχεδιασμό οχημάτων που αξιοποιούν τους πόρους με πιο αποδοτικό τρόπο. Η βασική προϋπόθεση είναι η βελτιστοποίηση της κυκλικότητας των υλικών, γεγονός που σημαίνει ότι οι πόροι διατηρούν την αξία τους και δεν χάνονται, επιτρέποντας την μακροπρόθεσμη χρήση τους. Το BMW Group εφαρμόζει τις αρχές Re:Think, Re:Duce, Re:Use και Re:Cycle. Από τον σχεδιασμό και την παραγωγή των οχημάτων μέχρι την ανακύκλωση και την επαναχρησιμοποίηση, όλα προσβλέπουν στο να διασφαλιστεί ότι τα αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμεύσουν ως πηγή πρώτων υλών για νέα οχήματα στο τέλος της χρήσης τους. Η ανακύκλωση, ειδικότερα, εστιάζει στη χρήση καινοτόμων μεθόδων για την ανάκτηση μπαταριών υψηλής τάσης από ηλεκτροκίνητα οχήματα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο, Dingolfing, Λειψία. Το BMW Group προωθεί συστηματικά την ψηφιοποίηση και την αυτοματοποίηση των διαδικασιών παραγωγής του στο πλαίσιο του BMW iFACTORY.Από το 2022, η εταιρεία δοκιμάζει την Αυτοματοποιημένη Οδήγηση εντός του Εργοστασίου (AFW) για νέα οχήματα στο μεγαλύτερο ευρωπαϊκό εργοστάσιό της, που βρίσκεται στο Dingolfing. Μετά την επιτυχή λήψη της πιστοποίησης CE, το πιλοτικό project εισέρχεται τώρα στη φάση της ευρείας χρήσης της τεχνολογίας.

Εκτός από το Dingolfing, η μονάδα στη Λειψία έχει επίσης τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει σε ευρεία κλίμακα την τεχνολογία Αυτοματοποιημένης Οδήγησης Εντός του Εργοστασίου. Άλλες εγκαταστάσεις στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group θα ακολουθήσουν σταδιακά.

«Η Αυτοματοποιημένη Οδήγηση Εντός του Εργοστασίου βελτιστοποιεί τη διαδικασία παραγωγής μας και προσφέρει σημαντική αύξηση της αποδοτικότητας των logistics μας», εξηγεί ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για την Παραγωγή. «Γι' αυτό και θα επεκτείνουμε ταχύτατα αυτή την τεχνολογία σε όλο το δίκτυο παραγωγής μας».

Εκτός από τη Σειρά 5 και τη Σειρά 7 της BMW που κατασκευάζονται στο Dingolfing, η συγκεκριμένη τεχνολογία χρησιμοποιείται τώρα και για το MINI Countryman, καθώς και για άλλα μοντέλα της BMW στη Λειψία. Στο Dingolfing, τα νέα οχήματα κινούνται πλήρως αυτόνομα - χωρίς οδηγό - σε μια διαδρομή μεγαλύτερη του ενός χιλιομέτρου που περνά μέσα από τον «μικρό χώρο δοκιμών» συνδέοντας τις δύο αίθουσες συναρμολόγησης με τον χώρο τελικής επεξεργασίας του εργοστασίου. Αυτό επιτυγχάνεται αφενός χάρη στους αισθητήρες που έχουν τοποθετηθεί κατά μήκος της διαδρομής - οι οποίοι δημιουργούν τη μεγαλύτερη υποδομή LIDAR στην Ευρώπη- αφετέρου χάρη σε ένα μοντέλο περιβάλλοντος και κίνησης, το οποίο έχει δημιουργηθεί  και σχεδιαστεί ανεξάρτητα. Το σύστημα αυτό διαχειρίζεται τις αυτοματοποιημένες κινήσεις του οχήματος, ανεξαρτήτως των επιλογών εξοπλισμού που το συνοδεύουν, χρησιμοποιώντας την προηγμένη αρχιτεκτονική του cloud. Μέρη της τεχνολογίας παρείχε η νεοφυής ελβετική εταιρεία Embotech AG, με την οποία το BMW Group είχε ήδη συνεργαστεί σε πρώιμα στάδια μέσω της BMW START-UP Garage.

Το εργοστάσιο της Λειψίας προγραμματίζει την εισαγωγή της αυτοματοποιημένης οδήγησης για περίπου το 90% των μοντέλων BMW και MINI που παράγονται εκεί, ενώ τα εργοστάσια στο Regensburg και την Οξφόρδη θα ακολουθήσουν το 2025. Επίσης, το νέο εργοστάσιο στο Debrecen της Ουγγαρίας θα υιοθετήσει την εν λόγω τεχνολογία από την επίσημη έναρξη της μαζικής παραγωγής.

Μελλοντικά, το BMW Group σχεδιάζει να επεκτείνει τη χρήση της Αυτοματοποιημένης Οδήγησης Εντός του Εργοστασίου και σε άλλους τομείς της παραγωγής, όπως για την οδήγηση στο χώρο δοκιμών και σε εξωτερικούς χώρους διανομής. Οι ειδικοί της εταιρείας στους τομείς της παραγωγής και της ανάπτυξης συνεργάζονται επίσης στενά για την τελειοποίηση της τεχνολογίας εσωτερικά. Ένας άλλος βασικός παράγοντας για την επέκτασή της είναι η αυξανόμενη χρήση της on-board τεχνολογίας, η οποία θα υποστηρίξει μακροπρόθεσμα τους εξωτερικούς αισθητήρες.

«Tα επόμενα δέκα χρόνια, μόνο στο δίκτυο παραγωγής μας, θα καταγράψουμε πολλά εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών με την τεχνολογία Αυτοματοποιημένης Οδήγησης Εντός του Εργοστασίου», λέει ο Nedeljković. «Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group θέτει για άλλη μια φορά ένα νέο σημείο αναφοράς για την αυτοματοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών παραγωγής του, ανοίγοντας παράλληλα το δρόμο για μελλοντικές εφαρμογές στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης».

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Debrecen. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen της Ουγγαρίας αλλάζει ταχύτητα. Η παραγωγή των δοκιμαστικών οχημάτων αυξάνεται, ενώ τα πρώτα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα προ-παραγωγής της οικογένειας Χ της Neue Klasse βγαίνουν τώρα από τη γραμμή παραγωγής.* Αυτό σηματοδοτεί το ξεκίνημα της τελικής φάσης προετοιμασίας για την έναρξη της μαζικής παραγωγής στα τέλη του 2025.

«Η παραγωγή των πρώτων δοκιμαστικών οχημάτων στο Debrecen αποτελεί σημαντικό ορόσημο για την έναρξη λειτουργίας του νέου εργοστασίου», λέει ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για την Παραγωγή. Με τα οχήματα να βρίσκονται πλέον σε ώριμο στάδιο για τη μαζική παραγωγή τους, όλα τα logistics και οι διαδικασίες παραγωγής στο εργοστάσιο δοκιμάζονται και βελτιστοποιούνται συνεχώς υπό πραγματικές συνθήκες. Στόχος των παραπάνω είναι η διασφάλιση της ομαλής έναρξης της μαζικής παραγωγής.

Στο δρόμο για τη μαζική παραγωγή.

Η ενσωμάτωση νέων μοντέλων σε ένα εργοστάσιο ξεκινά με την κατασκευή οχημάτων προ-παραγωγής, κάτι που αποτελεί για τη μονάδα στο Debrecen ένα σημαντικό βήμα για την προετοιμασία της μαζικής παραγωγής. Στο πλαίσιο αυτής της διαδικασίας, τα δοκιμαστικά οχήματα περνούν από όλα τα στάδια της παραγωγής. Αυτό σημαίνει ότι όλες οι διαδικασίες εφοδιασμού, ο σχετικός εξοπλισμός για την παραγωγή, αλλά και οι εργασίες που εκτελούν οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο πρέπει ήδη να λειτουργούν ομαλά. Οι εν λόγω εργασίες είναι εξίσου περίπλοκες με αυτές της πραγματικής διαδικασίας μαζικής παραγωγής. Παρά τον περιορισμένο αριθμό των απαιτούμενων εξαρτημάτων, τα τελευταία είναι απαραίτητο να είναι διαθέσιμα, στα σημεία που χρειάζονται, στους σταθμούς εφοδιασμού.

Τόσο τα υλικά όσο και τα εξαρτήματα των οχημάτων παραδίδονται καθημερινά στο εργοστάσιο του Debrecen, ενώ τα δοκιμαστικά οχήματα βγαίνουν συνεχώς από τη γραμμή παραγωγής. Κάθε εξάρτημα και κάθε στάδιο της παραγωγής παρακολουθούνται με προσοχή. Ιδιαίτερη έμφαση δίδεται στην επικύρωση των προηγμένων συστημάτων και εργαλείων παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της ψηφιακής τους συνδεσιμότητας.

Οι δοκιμές των συστημάτων για το μελλοντικό μοντέλο παραγωγής βοηθούν στον εντοπισμό περαιτέρω δυνατοτήτων βελτιστοποίησης. Τους επόμενους μήνες, το βάρος θα δοθεί στη βελτίωση των διαδικασιών, με βάση τις γνώσεις που θα αποκτηθούν.

Στη φάση αυτή, οι νέοι εργαζόμενοι θα εκπαιδευτούν με εντατικούς ρυθμούς σχετικά με τις εγκαταστάσεις και τα μηχανήματα. Η στενή συνεργασία σε όλους τους τομείς της παραγωγής θα διασφαλίσει την απρόσκοπτη ενσωμάτωση των λειτουργιών για την ομαλή και επιτυχή έναρξη της μαζικής παραγωγής.

*Δεδομένου ότι πρόκειται για μοντέλο προ-παραγωγής, τα δεδομένα κατανάλωσης για το μοντέλο X της Neue Klasse δεν είναι διαθέσιμα επί του παρόντος.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το εργοστάσιο της MINI στην Οξφόρδη γιορτάζει σήμερα την έναρξη παραγωγής του MINI Cooper Cabrio, για πρώτη φορά από το 2015. Το μοντέλο έρχεται τώρα να πλαισιώσει τα 3θυρα και 5θυρα MINI Cooper, καθιστώντας το εργοστάσιο της MINI στην Οξφόρδη το σπίτι της οικογένειας MINI Cooper.

Η τέταρτη γενιά του MINI Cooper Cabrio, η οποία ανακοινώθηκε τον προηγούμενο μήνα, υιοθετεί νέα σχεδίαση τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό και προσφέρει μια προηγμένη ψηφιακή εμπειρία.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που ξεκινάμε την παραγωγή του MINI Cabrio, το οποίο επιστρέφει στο εργοστάσιο της Οξφόρδης, το σπίτι της MINI. Το μοναδικό στην κατηγορία του MINI Cabrio προσφέρει την απαράμιλλη, τυπική για τη μάρκα διασκεδαστική οδήγηση, σε συνδυασμό με απεριόριστη ελευθερία και έντονες συγκινήσεις. Ο εμβληματικός σχεδιασμός του αυτοκινήτου, μαζί με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και της συνδεσιμότητας διαμορφώνουν μια μοναδική open-air εμπειρία για τους πελάτες μας», σχολιάζει ο Stefan Richmann, επικεφαλής της MINI.

Τρία εργοστάσια του BMW Group στη Μ. Βρετανία συμμετέχουν στην παραγωγή του MINI Cooper Cabrio. Το εργοστάσιο του Ομίλου στο Swindon κατασκευάζει τα πρεσαριστά τμήματα του αμαξώματος και τα επιμέρους συστήματα ενώ οι τελευταίοι τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Hams Hall στο βόρειο Warwickshire. Τέλος, όλα αυτά συγκεντρώνονται στις εγκαταστάσεις της Οξφόρδης, όπου πραγματοποιείται η παραγωγή των εξωτερικών μερών του αμαξώματος, η βαφή και η τελική συναρμολόγηση.

Μετά την επανεκκίνηση της μάρκας MINI το 2001, το πρώτο MINI Cabrio παρουσιάστηκε το 2004 και έκτοτε παραμένει ένα σύμβολο της οικογένειας MINI.

Με 160.000 οχήματα να έχουν κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της MINI στην Οξφόρδη από το 2004 έως το 2008, η πρώτη γενιά του MINI Cabrio ξεχώριζε για τη ρετρό σχεδίαση και τις χαρακτηριστικές χρωμιωμένες προστατευτικές μπάρες πίσω από τα πίσω καθίσματα. Η δεύτερη γενιά, που παρουσιάστηκε το 2009 και έφτασε σε παραγωγή τις 165.000 μονάδες στο ίδιο εργοστάσιο μέχρι το 2015, διατήρησε το εμβληματικό πτυσσόμενο κάλυμμα πορτμπαγκάζ, ενώ υιοθέτησε το εξελιγμένο στυλ του MINI Cooper της εποχής εκείνης.

Η παραγωγή της τρίτης γενιάς του μοντέλου μεταφέρθηκε για λίγο στο VDL Nedcar, ώστε να δημιουργηθεί χώρος για το MINI Clubman στο εργοστάσιο της Οξφόρδης. Στο Nedcar κατασκευάστηκαν περισσότερα από 150.000 αντίτυπα του MINI Cabrio μέχρι την διακοπή της παραγωγής το 2023, πριν η τελευταία επιστρέψει στο εργοστάσιο της MINI στην Οξφόρδη.

Το εργοστάσιο της ΜΙΝΙ στην Οξφόρδη γιόρτασε το 110^η επέτειό του το 2023, την ίδια χρονιά που η συγκεκριμένη μονάδα παρήγαγε πάνω από το 20% του συνόλου των αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ως ένα από τα αρχαιότερα εργοστάσια αυτοκινήτων στον κόσμο, η μονάδα παραγωγής της MINI στην Οξφόρδη λειτουργεί αδιάλειπτα από το 1913.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Dingolfing. Σήμερα, τέσσερις μήνες μετά την έναρξη της παραγωγής της BMW M5 Sedan, ξεκίνησε η παραγωγή της νέας BMW M5 Touring στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing (κατανάλωση σταθμισμένη, συνδυασμένη: 2,0 l/100 km και 30,7 kWh/100 km, εκπομπές CO2 σταθμισμένες, συνδυασμένες: 46 g/km- κατανάλωση καυσίμου με αποφορτισμένη μπαταρία: 10,9 l/100 km (WLTP)- κατηγορίες CO2: σταθμισμένες, συνδυασμένες B- με αποφορτισμένη μπαταρία G). Το νέο μοντέλο συνδυάζει εξαιρετική δυναμική συμπεριφορά με ευέλικτους χώρους για χρήση στην καθημερινότητα, σε σπορ εξορμήσεις και σε ταξίδια.

Είναι το τρίτο τρέχον μοντέλο της BMW M που διαθέτει το σύστημα κίνησης M HYBRID, στο οποίο ένας υψηλόστροφος V8 κινητήρας συμπληρώνεται από έναν ηλεκτροκινητήρα με εξαιρετικά άμεση απόκριση. Μαζί, οι δύο κινητήρες αποδίδουν μέγιστη ισχύ 535 kW/727 hp και μέγιστη ροπή 1.000 Nm.

«Με την BMW M5 Touring, η νέα οικογένεια BMW Σειρά 5 ‘made in Dingolfing’ είναι πλήρης», σχολιάζει ο διευθυντής του εργοστασίου, Christoph Schröder. «Μπορούμε πλέον να προσφέρουμε στους πελάτες των βασικών σειρών μοντέλων μας παγκοσμίως μια μοναδική ποικιλία τεχνολογιών κίνησης και παραλλαγών αμαξώματος».

Με την προσθήκη του νέου μοντέλου, το εργοστάσιο συνεχίζει επίσης να επεκτείνει την παραγωγή αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων BMW M. Παράλληλα με την BMW M4 Coupé και Cabrio, τις BMW M8 Coupé, Cabrio και Gran Coupé και τη BMW M5 Sedan, η νέα BMW M5 Touring είναι η έβδομη έκδοση M που βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής του Dingolfing. Τα μοντέλα BMW M αντιπροσωπεύουν περίπου το 6% της συνολικής παραγωγής του Dingolfing.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Λειψία. Η BMW Σειρά 2 Gran Coupé κατασκευάζεται αποκλειστικά στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία, στο οποίο ξεκινά τώρα η παραγωγή της δεύτερης γενιάς. Εντάσσεται μαζί με την BMW Σειρά 1, την BMW Σειρά 2 Active Tourer και το MINI Countryman στο χαρτοφυλάκιο των μοντέλων που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο, το οποίο παράγει έως και 1.300 οχήματα την ημέρα. Τα τέσσερα μοντέλα των δύο ανεξάρτητων μαρκών με τις τρεις διαφορετικές επιλογές συστημάτων κίνησης κατασκευάζονται όλα σε μία ενιαία γραμμή παραγωγής, κάτι το οποίο αποδεικνύει την εξαιρετική ευελιξία της μονάδας στη Λειψία. Η BMW Σειρά 2 Gran Coupé αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά τον Μάρτιο του 2025.

Πριν από πέντε χρόνια, το τετράθυρο Coupé μοντέλο της compact κατηγορίας ήταν ένα ολοκαίνουργιο προϊόν που παρουσίασε η BMW ως μια πιο πολυτελή εναλλακτική λύση έναντι του κλασικού sedan. Η πρώτη BMW Σειρά 2 Gran Coupé άρχισε να κατασκευάζεται στη Λειψία την 1η Νοεμβρίου 2019, ενώ κυκλοφόρησε στην αγορά τον Μάρτιο του 2020. Οι κύριες αγορές ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο, η Κίνα και οι ΗΠΑ.

Σπορ, κομψή σχεδίαση.  

Η νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé σαγηνεύει με την εκφραστική της σχεδίαση, τη νέα γκάμα κινητήρων, τις εκτενώς ανανεωμένες τεχνολογίες ανάρτησης και το καινοτόμο σύστημα μερικώς αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης που προσφέρεται στάνταρ. Επίσης, το ύψος της έχει αυξηθεί κατά 25 mm και το μήκος της κατά 20 mm.

Η εξωτερική σχεδίαση καθορίζεται από το χαμηλό μπροστινό τμήμα που ξεχωρίζει για την έντονη κλίση προς το δρόμο, τη δυναμικά επιμηκυμένη σιλουέτα και το ισχυρό πίσω μέρος, τα οποία χαρίζουν στη νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé περισσότερη σπορ κομψότητα. Η πίσω πόρτα συναρμολογείται με τη βοήθεια ενός νέου μηχανήματος που εγκαταστάθηκε στο τμήμα αμαξωμάτων του εργοστασίου της Λειψίας ειδικά για το σκοπό αυτό αξιοποιώντας την τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ. Όπως και η νέα BMW Σειρά 1, η οποία βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής ήδη από τον Ιούλιο, η BMW Σειρά 2 Gran Coupé διαθέτει την εντυπωσιακή και φαρδιά μάσκα νεφρών BMW με τον καινοτόμο συνδυασμό κάθετων και διαγώνιων μπαρών. Από τον Μάρτιο του 2025 αυτή θα είναι διαθέσιμη και με προαιρετικό φωτιζόμενο περίγραμμα.

Νέα κινητήρια σύνολα και χρώματα.  

Το επανασχεδιασμένο εσωτερικό της τετράθυρης BMW Σειρά 2 Coupé δεν χρησιμοποιεί δέρμα και διαθέτει την κυρτή οθόνη (Curved Display), όπως όλα τα μοντέλα BMW που κατασκευάζονται στη Λειψία. Τα επανασχεδιασμένα καθίσματα αυξάνουν το επίπεδο άνεσης, ειδικά σε πιο μακρινά ταξίδια.

Η κορυφαία έκδοση είναι η BMW M235 xDrive Gran Coupé, η οποία τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα με απόδοση 221kW/300 hp (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου κατά το πρότυπο WLTP: 8,2-7,5 l/100 km- συνδυασμένες εκπομπές CO₂ κατά το πρότυπο WLTP: 185-170 g/km- κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το Pkw-EnVKV: 8,2 l/100 km- εκπομπές CO₂ σύμφωνα με το Pkw-EnVKV: 185 g/km, κατηγορία CO₂ σύμφωνα με το Pkw-EnVKV: G). Κατά το λανσάρισμα στην αγορά τον Μάρτιο του 2025, η γκάμα κινητήρων θα περιλαμβάνει έναν ακόμη βενζινοκινητήρα καθώς και δύο επιλογές πετρελαιοκινητήρων.

Η compact τετράθυρη BMW Σειρά 2 διατίθεται σήμερα σε δύο μονόχρωμες εξωτερικές αποχρώσεις, επτά μεταλλικά και τέσσερα BMW Individual φινιρίσματα, καθώς και σε μια ευρεία γκάμα ειδικών χρωμάτων BMW Individual. Προαιρετικά, διατίθεται επίσης οροφή σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα για τη δημιουργία αντίθεσης.

Η επέκταση του εργοστασίου και οι νυχτερινές βάρδιες υποστηρίζουν τον αυξημένο όγκο παραγωγής.

Με την έναρξη παραγωγής της δεύτερης γενιάς της BMW Σειρά 2 Gran Coupé, η οικογένεια μοντέλων στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία είναι πλέον πλήρης. «Η νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé, η BMW Σειρά 1, η BMW Active Tourer, το MINI Countryman και το πρώτο μας αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, το MINI Countryman Electric, αξιοποιούν ιδανικά την παραγωγική δυναμικότητα του εργοστασίου της Λειψίας. Τα προϊόντα μας είναι πολύ δημοφιλή στους πελάτες», δηλώνει η Διευθύντρια του Εργοστασίου Petra Peterhansel.

Το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία επεκτείνεται πλήρως από το 2018 και μπορεί πλέον να κατασκευάζει έως και 350.000 αυτοκίνητα ετησίως, δηλαδή 100.000 περισσότερα από ό,τι προηγουμένως. Από τον Νοέμβριο του 2023 η παραγωγή της μονάδας έχει αυξηθεί χάρη στο MINI Countryman, αποτελώντας έτσι το μοναδικό εργοστάσιο του BMW Group που κατασκευάζει αυτοκίνητα δύο μαρκών στην ίδια γραμμή παραγωγής. Το εργοστάσιο της Λειψίας μπορεί να κατασκευάζει έως και 500 οχήματα MINI και περίπου 800 οχήματα BMW την ημέρα. Η αυξημένη αυτή παραγωγή συμβάλλει στη διασφάλιση της απασχόλησης δημιουργώντας έως και 900 νέες θέσεις εργασίας μόνο στην παραγωγή οχημάτων το 2024. Από την έναρξη λειτουργίας του το 2005, το εργοστάσιο της Λειψίας εισήγαγε νυχτερινές βάρδιες στο τμήμα συναρμολόγησης για πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους. Έτσι, κατασκευάζει τώρα οχήματα BMW και MINI όλο το εικοσιτετράωρο σε τρεις βάρδιες.

-Τέλος Δελτίου Τύπου - 

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Regensburg. Το εργοστάσιο αυτοκινήτων του BMW Group στο Regensburg είναι το ‘Εργοστάσιο της Χρονιάς’ 2024 στην κατηγορία ‘Εξαιρετική συναρμολόγηση οχημάτων ευρείας παραγωγής’. Ο θεσμός βραβείων θεωρείται ένας από τους πιο έγκριτους διαγωνισμούς της βιομηχανίας στη Γερμανία. Η μονάδα κατασκευής οχημάτων του BMW Group στο Regensburg είναι ένα από τα περισσότερα από 30 εργοστάσια του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής του BMW Group. Προοριζόμενα για πελάτες σε όλο τον κόσμο, έως και 1.400 αντίτυπα των BMW X1 και BMW X2 βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου κάθε εργάσιμη ημέρα. Διαφορετικοί τύποι συστημάτων μετάδοσης κίνησης κατασκευάζονται με ευελιξία σε μία ενιαία γραμμή παραγωγής - από οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.

Αυτή είναι η 33η φορά που η εταιρεία συμβούλων διαχείρισης Kearney, σε συνεργασία με την Süddeutscher Verlag και την εφημερίδα ‘Produktion’, τιμά τις εταιρείες που διαπρέπουν ξεπερνώντας τις προκλήσεις στον τομέα της παραγωγής. Οι κριτές αιτιολόγησαν την απόφασή τους για τη διάκριση του εργοστασίου του BMW Group στο Regensburg στην κατηγορία ‘Εξαιρετική συναρμολόγηση ευρείας παραγωγής’ ως εξής: «Η καινοτόμος δύναμη και ο δυναμισμός με τον οποίο το εργοστάσιο του Regensburg υλοποιεί τον μετασχηματισμό του σε iFactory μαζί με όλο το ανθρώπινο δυναμικό είναι εντυπωσιακά. Ειδικότερα, η ευελιξία τόσο στη διαμόρφωση του εργοστασίου όσο και εκείνη που επιδεικνύουν οι εργαζόμενοι είναι υποδειγματική αποτελώντας έμπνευση για την επιτυχημένη παραγωγή στη Γερμανία», εξήγησε ο Daniel Stengel, διευθυντής της Kearney και project manager του διαγωνισμού.

Ο Armin Ebner, επικεφαλής του εργοστασίου του Regensburg δήλωσε: «Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg βρίσκεται σε εξαιρετικά ισχυρή θέση χάρη στα υψηλά κίνητρα και τον επαγγελματισμό που διαθέτει η ομάδα μας. Η ανάδειξή μας σε ‘Εργοστάσιο της Χρονιάς’ από μια ανεξάρτητη κριτική επιτροπή ειδικών αποτελεί για εμάς μέγα επίτευγμα και μας παρέχει κίνητρο. Θα ήθελα να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα του εργοστασίου του Regensburg για την απαράμιλλη ευελιξία, τη δέσμευση στην ποιότητα και τις εξαιρετικές επιδόσεις της. Μαζί, μπορούμε να είμαστε πολύ περήφανοι που κερδίσαμε τον τίτλο 'Εργοστάσιο της Χρονιάς'».

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg διακρίθηκε επίσης για τη χρήση των πιο πρόσφατων ψηφιακών εργαλείων, συμπεριλαμβανομένης της τεχνητής νοημοσύνης (AI), η οποία ξεκλειδώνει περαιτέρω δυνατότητες όσον αφορά την παραγωγικότητα, την ποιότητα και την ανθεκτικότητα.

Οι νικητές του διαγωνισμού ‘Εργοστάσιο της Χρονιάς’ επιλέγονται μέσα από μια διαδικασία δύο σταδίων. Μετά την υποβολή μιας αναλυτικής αίτησης με τα βασικά στοιχεία, μια έμπειρη ομάδα εμπειρογνωμόνων της Kearney επισκέπτεται τις σημαντικότερες εταιρείες που συμμετέχουν. Στη συνέχεια, η κριτική επιτροπή, που αποτελείται από καταξιωμένους ειδικούς από τη βιομηχανία και την ακαδημαϊκή κοινότητα, επιλέγει τους νικητές.

Η τελετή απονομής του ‘Εργοστασίου της Χρονιάς’ θα πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια του ομώνυμου συνεδρίου την άνοιξη του 2025.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Irlbach - Strasskirchen. Η 1.066ή και τελευταία κολόνα του νέου εργοστασίου συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης του BMW Group βρίσκεται στη θέση της. Μόλις 16 εβδομάδες και περίπου 100 εργάσιμες ημέρες μετά την επίσημη έναρξη των εργασιών στα τέλη Ιουνίου, ένας γερανός έργου μετέφερε την τελευταία τσιμεντένια κολόνα του κεντρικού κτιρίου παραγωγής. Το εργοστάσιο συναρμολόγησης αρχίζει να παίρνει μορφή αφού έχουν ήδη τοποθετηθεί προκατασκευασμένα στοιχεία πυρασφάλειας, εσωτερικοί και εξωτερικοί τοίχοι, καθώς και κλιμακοστάσια, ενώ έχουν κατασκευαστεί οροφές από σκυρόδεμα και κατασκευές οροφής, συμπεριλαμβανομένων των φύλλων οροφής και των στεγανοποιήσεων. Η σκυροδέτηση του δαπέδου της αίθουσας έχει αρχίσει στους ήδη στεγασμένους χώρους, ενώ παράλληλα πραγματοποιήθηκαν προπαρασκευαστικές εργασίες για την τοποθέτηση των πρώτων στοιχείων της πρόσοψης. Παρά τις δύσκολες καιρικές συνθήκες των τελευταίων εβδομάδων, η πρόοδος της κατασκευής συνεχίστηκε σύμφωνα με το σχέδιο.

O Alexander Kiy, γενικός Project Manager για την ανέγερση του εργοστασίου στο Irlbach-Strasskirchen δήλωσε: «Λάβαμε την άδεια κατασκευής για το νέο μας εργοστάσιο συναρμολόγησης μόλις πριν από έξι μήνες. Σε συνεργασία με τις αρχές, καταφέραμε να ολοκληρώσουμε με επιτυχία μια από τις ταχύτερες διαδικασίες έκδοσης οικοδομικής άδειας στη Γερμανία, τον Απρίλιο του 2024. Σε λιγότερο από μισό χρόνο, όλες οι κολόνες είναι πλέον στη θέση τους. Η δομή του κεντρικού κτιρίου παραγωγής είναι ορατή».

Στο μέλλον, οι μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς για τη Neue Klasse θα κατασκευάζονται στο κτίριο των σχεδόν 150.000 τετραγωνικών μέτρων. Ο χώρος συναρμολόγησης στην Κάτω Βαυαρία συμβάλλει σημαντικά στην επέκταση της ηλεκτρικής κινητικότητας και θα προμηθεύει τα εργοστάσια οχημάτων του Μονάχου, του Regensburg και του Dingolfing με την τελευταία, έκτη γενιά μπαταριών υψηλής τάσης. Το BMW Group διασφαλίζει έτσι θέσεις εργασίας στα εργοστάσιά του στη Βαυαρία και επεκτείνει περαιτέρω τον πρωτοποριακό ρόλο της ηλεκτρικής κινητικότητας στη Γερμανία. Όταν ολοκληρωθεί, περίπου 1.600 άτομα θα απασχοληθούν αρχικά σε αυτή τη μονάδα παραγωγής.

Η μονάδα του Irlbach-Strasskirchen είναι ένα από τα συνολικά πέντε εργοστάσια συναρμολόγησης παγκοσμίως για τη νέα γενιά μπαταριών υψηλής τάσης.

Ψηφιακός σχεδιασμός κατασκευών και διαλειτουργική συνεργασία.

Η Silvia Meyer, επικεφαλής της διαχείρισης ακινήτων μπαταριών υψηλής τάσης στην Κάτω Βαυαρία δήλωσε: «Η συνεργασία μεταξύ των μονάδων μας βοηθάει πολύ στην υλοποίηση των πέντε παρόμοιων κατασκευαστικών έργων παγκοσμίως με μεγάλη ταχύτητα. Επωφελούμαστε από την εμπειρία των project που βρίσκονται σε διαφορετικά στάδια προόδου. Δίπλα μας, οι συνάδελφοί μας, οι οποίοι σχεδιάζουν τη διαδικασία συναρμολόγησης και τα logistics, χρησιμοποιούν ήδη τον ψηφιακό προγραμματισμό παραγωγής. Αυτό μας βοηθά όλους. Εντοπίζουμε τις διεπαφές σε πρώιμο στάδιο, συζητάμε λύσεις σε επίπεδο εικονικής πραγματικότητας και μπορούμε να αντιμετωπίσουμε πιθανά προβλήματα σε πρώιμο στάδιο». Συγκεκριμένα, γίνεται προσομοίωση όλων των διαδικασιών, συμπεριλαμβανομένων των μεταβάσεων μεταξύ των διαφορετικών σταδίων συναρμολόγησης. Για παράδειγμα, πρέπει να οργανωθεί ο χώρος που απαιτείται για την ενδιάμεση αποθήκευση. Αυτό είναι απαραίτητο προκειμένου να εξασφαλιστεί η έγκαιρη παράδοση των απαιτούμενων εξαρτημάτων στον αντίστοιχο χώρο. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ο τρόπος με τον οποίο παραδίδονται αυτά τα εξαρτήματα, καθώς και οι τεχνικές συνδέσεις και ο ελεύθερος χώρος για τις εργασίες συντήρησης των εγκαταστάσεων.

Λειτουργίες του εργοστασίου σε παράπλευρα κτίρια.

Όπως είχε προγραμματιστεί, το καλοκαίρι του 2024 ξεκίνησε η κατασκευή των παράπλευρων κτιρίων που σχετίζονται με το catering της εταιρείας, την αποθήκη περιφερειακών υλικών και το κέντρο απορριμμάτων. Το λεγόμενο «terraced house» στεγάζει το ενεργειακό κέντρο, το κέντρο εξυπηρέτησης και την πυροσβεστική υπηρεσία του εργοστασίου.

Συμπεριλαμβανομένων των εργασιών στην οροφή, η κατασκευή του κεντρικού κτιρίου παραγωγής πρόκειται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2024. Το 2025 θα συνεχιστεί η εσωτερική κατασκευή και θα εγκατασταθούν τα συστήματα παραγωγής για τη συναρμολόγηση των μπαταριών υψηλής τάσης. Μετά τη δοκιμαστική λειτουργία, η συναρμολόγηση θα ξεκινήσει το 2026.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Dingolfing/Regensburg. Τα εργοστάσια του BMW Group στο Dingolfing και το Regensburg θα χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στις στέγες τους. Με ισχύ 11,1 MWp, το Φ/Β σύστημα του εργοστασίου στο Dingolfing θα είναι από τα πιο ισχυρά στη Γερμανία. Για το σκοπό αυτό, η premium αυτοκινητοβιομηχανία νοικιάζει χώρους στις στέγες των δύο εργοστασίων της στην Ανατολική Βαυαρία στην Sunrock Holding Deutschland GmbH, η οποία θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια μέσω των Φ/Β και θα την διαθέτει στα εργοστάσια με συμβάσεις άμεσης προμήθειας από το 2025 και μετά.

Η Nicole Haft-Zboril, επικεφαλής του τμήματος Διαχείρισης Ακινήτων του BMW Group, υπογράμμισε ότι: «Με αυτό το έργο, δεν δημιουργούμε μόνο ένα από τα μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά συστήματα στέγης στη Γερμανία - προωθούμε επίσης την παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας απευθείας στον χώρο των εργοστασίων του BMW Group».

Στο Dingolfing, οι φωτοβολταϊκές μονάδες καλύπτουν επιφάνεια μεγαλύτερη των 100.000 τετραγωνικών μέτρων στη στέγη του κτιρίου, ενώ στο Regensburg η αντίστοιχη εγκατάσταση καλύπτει πάνω από 25.000 τετραγωνικά μέτρα. Τα συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να επιτυγχάνουν συνολική ισχύ 14 MWp. Η ετήσια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές εκτιμάται σε 11,3 GWh για την μονάδα του Dingolfing και 2,9 GWh για εκείνη στο Regensburg, που αντιστοιχεί στις ετήσιες ανάγκες ηλεκτρικής ενέργειας αρκετών χιλιάδων μονοκατοικιών.

Ο Georg Brenninkmeijer, Διευθύνων Σύμβουλος της Sunrock Γερμανίας, δήλωσε: «Είναι μεγάλη τιμή για εμάς να συνεργαζόμαστε με μια φημισμένη αυτοκινητοβιομηχανία όπως η BMW. Σε έναν τομέα με υψηλές ενεργειακές απαιτήσεις, όπως και σε πολλούς άλλους κλάδους, είναι ζωτικής σημασίας να αναπτύσσονται λύσεις σε τοπικό επίπεδο για τη διασφάλιση ενός βιώσιμου ενεργειακού εφοδιασμού. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ξεκινήσουμε σύντομα την εγκατάσταση των φωτοβολταϊκών συστημάτων στο Dingolfing και το Regensburg, τα οποία θα τροφοδοτούν στο μέλλον τα δύο εργοστάσια του BMW Group με τοπικά παραγόμενη πράσινη ηλιακή ενέργεια».

Τα εν λόγω Φ/Β συστήματα είναι προγραμματισμένο να τεθούν σε λειτουργία και να αρχίσουν να παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια στο Regensburg ήδη από την άνοιξη του 2025, ενώ στο Dingolfing, αντίστοιχα, από το φθινόπωρο του επόμενου έτους. Οι εργασίες θα ξεκινήσουν και στις δύο τοποθεσίες τους επόμενους μήνες. Στο Dingolfing, οι μονάδες θα εγκατασταθούν στη στέγη μιας από τις κεντρικές αίθουσες του τμήματος aftersales logistics – στο Εργοστάσιο 02.70 “Dynamics Centre” - και στο Regensburg στη στέγη μιας από τις αίθουσες logistics.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Steyr. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr πραγματοποιεί πλήρη μετάβαση στην τηλεθέρμανση: σε τακτική λειτουργία, το εργοστάσιο παραγωγής κινητήρων στην Αυστρία δεν χρησιμοποιεί πλέον φυσικό αέριο, αλλά αντ' αυτού βασίζεται στη θερμότητα που προέρχεται από μια κοντινή μονάδα παραγωγής ενέργειας από βιομάζα. Σε μια συμβολική κίνηση, ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ. υπεύθυνος παραγωγής της BMW AG, και ο Άρνολντ Σβαρτσενέγκερ έθεσαν σε λειτουργία την παροχή της νέας πηγής ενέργειας. Η αλλαγή αυτή σηματοδοτεί ένα ακόμη βήμα στις προσπάθειες του BMW Group να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα.

Ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG αρμόδιος για την Παραγωγή δήλωσε: «Βελτιστοποιούμε το ανθρακικό αποτύπωμα όλων των εγκαταστάσεων παραγωγής μας παγκοσμίως, χρησιμοποιώντας καινοτόμες τεχνολογίες και τις δυνατότητες της περιοχής να παράγει ενέργεια από πηγές χωρίς ορυκτά καύσιμα. Σήμερα, θέτουμε ένα νέο ορόσημο εδώ στο Steyr».

Σταθερή μείωση της κατανάλωσης ενέργειας.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr χρησιμοποιεί περίπου 250 GWh ενέργειας ετησίως - αρκετή για να τροφοδοτήσει περίπου 59.000 σπίτια. Τα τελευταία χρόνια, η κατανάλωση ενέργειας μειώνεται σταθερά: «Από το 2006 καταφέραμε να μειώσουμε σχεδόν στο μισό την ποσότητα ενέργειας που χρησιμοποιούμε ανά κινητήρα», εξήγησε ο διευθυντής του εργοστασίου, Klaus von Moltke.

H προμήθεια θερμότητας διαδραματίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο σε όλα αυτά: «Η μονάδα συνδέθηκε για πρώτη φορά με το δίκτυο τηλεθέρμανσης το 2012. Έκτοτε έχουν γίνει πολλαπλές επεκτάσεις», συνέχισε ο Klaus von Moltke. Η μετάβαση στην αμιγή τηλεθέρμανση αναμενόταν να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2024 με αρχές του 2025, αλλά τώρα έχει ολοκληρωθεί δυόμισι μήνες νωρίτερα.

Από πού προέρχεται η θερμότητα: τοπική τηλεθέρμανση από θρυμματισμένη ξυλεία.

Η αλλαγή δεν θα ήταν δυνατή χωρίς έναν ισχυρό εταίρο στην περιοχή: Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr προμηθεύεται τώρα θερμότητα από τη μονάδα παραγωγής ενέργειας από βιομάζα της Fernwärme Steyr, που βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη του ενός χιλιομέτρου. Την μονάδα αυτή διαχειρίζονται οι δύο κρατικοί πάροχοι ενέργειας - η Energie AG Oberösterreich Erzeugung GmbH και η EVN Wärme GmbH – μέσω της κοινής θυγατρικής τους, Bioenergie Steyr GmbH. Για την παροχή της θερμικής ενέργειας που χρειάζεται το εργοστάσιο του Steyr, δημιουργήθηκε στις εγκαταστάσεις μια πρόσθετη μονάδα παραγωγής θερμότητας με λέβητα βιομάζας ισχύος 10 MW. Έτσι, το εργοστάσιο στο Steyr θα προμηθεύεται τη θερμότητα που χρησιμοποιεί από ανανεώσιμες πηγές, δηλαδή θρυμματισμένη ξυλεία από τα γύρω δάση.

Ο Klaus von Moltke δήλωσε ανακεφαλαιώνοντας: «Με τη μετάβαση σε 100% θερμότητα από ανανεώσιμη βιομάζα, πραγματοποιούμε σήμερα ένα σημαντικό βήμα. Το εργοστάσιό μας προμηθεύεται πλέον τόσο την ηλεκτρική ενέργεια όσο και τη θερμότητα που χρησιμοποιεί για την τακτική του λειτουργία από ανανεώσιμες πηγές».

Η συμβολική κίνηση αλλαγής της πηγής ενέργειας πραγματοποιήθηκε με παρόντες περισσότερους από χίλιους εργαζόμενους. Στην κεντρική του ομιλία ο Άρνολντ Σβαρτσενέγκερ κάλεσε όλους τους παρευρισκόμενους να δράσουν για την κλιματική αλλαγή. Στη συνέχεια, έκλεισε την παροχή φυσικού αερίου του εργοστασίου. Κατόπιν, ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιας για την Παραγωγή της BMW AG, έθεσε συμβολικά σε λειτουργία την τελική επέκταση της παροχής τηλεθέρμανσης.

Στη συνέχεια, ο Άρνολντ Σβαρτσενέγκερ ακολούθησε τον Klaus von Moltke και τον Milan Nedeljcović για μια περιήγηση στο κέντρο εκπαίδευσης και κατάρτισης, στη συναρμολόγηση κινητήρων και στην γραμμή παραγωγής ηλεκτροκινητήρων του εργοστασίου του BMW Group στο Steyr που εγκαινιάστηκε πρόσφατα, συνομιλώντας ταυτόχρονα με τους εργαζόμενους.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

To BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Debrecen. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen παίρνει σάρκα και οστά με το υπερσύγχρονο βαφείο να αποτελεί την πρώτη τεχνολογία που τίθεται σε λειτουργία στη νέα τοποθεσία παραγωγής οχημάτων στην Ουγγαρία. Χρησιμοποιώντας διάφορες νέες διαδικασίες και συστήματα, όπως οι τεχνολογίες power-to-heat, Heat Grid και eRTO, η μονάδα στο Debrecen θα ενσωματώνει το πρώτο βαφείο στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group που θα λειτουργεί εξ ολοκλήρου χωρίς ορυκτά καύσιμα. Το νέο εργοστάσιο στο Debrecen, όπου η προ-παραγωγή της Neue Klasse θα ξεκινήσει το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους, αποτελεί πρότυπο για όλα τα μελλοντικά εργοστάσια που βασίζονται στις αρχές του BMW iFACTORY.

Το νέο βαφείο στο Debrecen έχει σχεδιαστεί για την βαφή 30 αμαξωμάτων οχημάτων ανά ώρα υιοθετώντας μια πλήρως αυτοματοποιημένη διαδικασία βαφής. Η δυναμικότητα αυτή μπορεί να διπλασιαστεί στο μέλλον. Η εγκατάσταση θα τεθεί σε λειτουργιά χρησιμοποιώντας αμαξώματα της BMW X1. Το υπερσύγχρονο σύστημα αναπτύχθηκε και σχεδιάστηκε αξιοποιώντας την υπάρχουσα τεχνογνωσία εντός του δικτύου παραγωγής. Με έκταση 33.000 τετραγωνικών μέτρων, το τριώροφο κτίριο του βαφείου παρέχει άφθονο χώρο για σύγχρονες εργασίες παραγωγής.

Η τεχνολογία power - to - heat μειώνει σημαντικά το αποτύπωμα άνθρακα.

Η τεχνολογία power-to-heat είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του βαφείου στο Debrecen χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων όπως το φυσικό αέριο. Όλοι οι κλίβανοι και οι λοιπές διαδικασίες που είναι απαραίτητες για τη βαφή θα λειτουργούν εξ ολοκλήρου με ηλεκτρική ενέργεια και όχι με φυσικό αέριο, όπως συνέβαινε στο παρελθόν. Με τη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας μειώνεται σημαντικά το αποτύπωμα άνθρακα του βαφείου, ακόμη και αν αυξηθεί η κατανάλωση, λόγω της λειτουργίας χωρίς φυσικό αέριο. Στο Debrecen, η εξωτερική ενέργεια που απαιτείται για την παραγωγή λαμβάνεται αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές.

Το Heat Grid προσφέρει επιπλέον εξοικονόμηση ενέργειας κατά 10%.

Το project Heat Grid, που στόχο έχει την ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης, υλοποιήθηκε με επιτυχία κατά το στάδιο σχεδιασμού του νέου βαφείου. Η καινοτόμος ιδέα συνδυάζει διάφορα μέτρα για αποτελεσματική ανάκτηση της ενέργειας, επιτρέποντας πρόσθετη εξοικονόμηση έως και 10%. Το κεντρικό στοιχείο του project είναι ένας μεγάλος λέβητας συνδυασμένου κύκλου λειτουργίας που ενοποιεί την απορριπτόμενη θερμότητα από την παροχή συμπιεσμένου αέρα, τους κλιβάνους ξήρανσης και τα συστήματα ψύξης. Αυτή η απορριπτόμενη θερμότητα χρησιμοποιείται στη συνέχεια για την προθέρμανση του κυκλώματος νερού.

Ένα ακόμα από τα μοναδικά χαρακτηριστικά του Debrecen είναι ότι ολόκληρο το σύστημα λειτουργεί σε θερμοκρασία παροχής νερού μόλις 65⁰ C, σε σύγκριση με τους 90-120⁰ C σε προηγούμενες εγκαταστάσεις. Το ζεστό νερό χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία των συστημάτων εξαερισμού των αιθουσών του βαφείου, διατηρώντας σταθερές συνθήκες στους θαλάμους ψεκασμού με θερμοκρασία 22⁰ και επίπεδα υγρασίας 60-65%.

Καθαρισμός καυσαερίων με την καινοτόμο διαδικασία eRTO.

Ο καθαρισμός των καυσαερίων στο Debrecen θα γίνεται μέσω της καινοτόμου διαδικασίας eRTO – electric Regenerative Thermal Oxidiation, που σημαίνει ηλεκτρική αναγεννητική θερμική οξείδωση. Πρόκειται για μια διαδικασία που καθαρίζει τα καυσαέρια από το βαφείο σε θερμοκρασίες 800-1.000 βαθμών Κελσίου και, σε αντίθεση με το παρελθόν, λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Ο καθαρισμός επιτυγχάνεται με τη διέλευση των καυσαερίων από ένα στρώμα κεραμικών υλικών όπου καίγονται τα υπολείμματα διαλύτη. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, ο αέρας πρέπει να θερμανθεί σε υψηλές θερμοκρασίες σε σύντομο χρονικό διάστημα. Λόγω του υψηλού ποσοστού θερμικής ανάκτησης, με τη θερμότητα να διατηρείται αποτελεσματικά εντός του συστήματος, το eRTO προσφέρει πολύ υψηλό επίπεδο ενεργειακής απόδοσης.

Πλήρως αυτοματοποιημένος ξηρός διαχωρισμός.

Όπως σε πολλές άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group, το νέο βαφείο στο Debrecen χρησιμοποιεί σύγχρονη, φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία ξηρού διαχωρισμού. Η βαφή που δεν προσκολλάται στο αμάξωμα στη θάλαμο ψεκασμού φιλτράρεται και αναμιγνύεται με σκόνη ασβεστόλιθου, κάτι το οποίο μειώνει σημαντικά την κατανάλωση νερού και επιτρέπει στον θάλαμο ψεκασμού να λειτουργεί με ανακυκλοφορούντα αέρα σε ποσοστό έως και 90%. Αυτό συνεπάγεται ότι μόνο το 10% του αέρα χρειάζεται να ελεγχθεί ως προς τη θερμοκρασία και την υγρασία, αντί για το 100%, με αποτέλεσμα να προκύπτει σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας. Η χρησιμοποιημένη σκόνη ασβεστολίθου μπορεί επίσης να επιστρέψει στον κύκλο υλικών και να επαναχρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, στη βιομηχανία τσιμέντου, αντί να απορρίπτεται εν είδει μολυσμένου λύματος, όπως συνέβαινε με την προηγούμενη μέθοδο υγρού καθαρισμού.

Ολοκληρωμένη ψηφιοποίηση.

Παράλληλα με τις καινοτόμες τεχνολογίες, όπως το Heat Grid και το eRTO, η πλήρης ψηφιοποίηση συμβάλλει επίσης στο υψηλό επίπεδο αποδοτικότητας του νέου βαφείου του Debrecen. Για παράδειγμα, πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα AGV χωρίς οδηγό (Automated Guided Vehicles) μεταφέρουν τα αμαξώματα των αυτοκινήτων εκεί όπου πραγματοποιούνται οι αντίστοιχες εργασίες. Επιπλέον, χρησιμοποιείται μια διαδικασία αυτοματοποιημένης επιθεώρησης επιφανειών (Automated Surface Inspection - AOI), η οποία χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για τον εντοπισμό ατελειών μετά τη βαφή και τυχόν περιοχών που απαιτούν μετεπεξεργασία. Ο σχεδιασμός του βαφείου πραγματοποιήθηκε εικονικά. Αυτό επέτρεψε την δοκιμή του σχεδιασμού σε δομικό επίπεδο πριν από την έναρξη της πραγματικής κατασκευής. Προκαταρκτικά εκπαιδευτικά σεμινάρια για τους εργαζόμενους πραγματοποιήθηκαν επίσης εικονικά.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/Spartanburg, ΗΠΑ. Το BMW Group διερευνά για πρώτη φορά τη χρήση ανθρωποειδών ρομπότ στην παραγωγή. Κατά τη διάρκεια ενός πιλοτικού προγράμματος αρκετών εβδομάδων που υλοποιήθηκε στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg, το πιο πρόσφατο ανθρωποειδές ρομπότ Figure 02 της εταιρείας Figure από την Καλιφόρνια, εισήγαγε με επιτυχία μεταλλικά τμήματα σε συγκεκριμένα εξαρτήματα, τα οποία στη συνέχεια συναρμολογούνταν για τη δημιουργία του πλαισίου των οχημάτων. Το ρομπότ πρέπει να είναι ιδιαίτερα επιδέξιο για να ολοκληρώσει αυτό το στάδιο της παραγωγής.

Παράλληλα, η χρήση ενός ρομπότ μπορεί να απαλλάξει τους εργαζόμενους από το να εκτελούν εργονομικά άβολες και κουραστικές εργασίες. Μαζί με την Figure, το BMW Group δοκιμάζει και αξιολογεί επί του παρόντος τον τρόπο με τον οποίο τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια στην παραγωγή αυτοκινήτων. Αυτό το βίντεο δείχνει τη δοκιμαστική λειτουργία στο τμήμα αμαξωμάτων στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg: https://b.mw/Figure_02

«Οι εξελίξεις στον τομέα της ρομποτικής είναι πολύ ελπιδοφόρες. Με μια πρώτη δοκιμαστική λειτουργία, προσδιορίζουμε τώρα τις πιθανές εφαρμογές για ανθρωποειδή ρομπότ στην παραγωγή. Θέλουμε να παρακολουθήσουμε αυτή την τεχνολογία από την ανάπτυξη μέχρι τη βιομηχανοποίησή της», σχολιάζει ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ. υπεύθυνος Παραγωγής της BMW AG.

Με το BMW iFACTORY να αποτελεί το όραμα για την παραγωγή του μέλλοντος, το BMW Group βρίσκεται πάντα σε μια διαρκή αναζήτηση νέων τεχνολογιών. Η αποδοτικότητα, η ψηφιοποίηση και η βιωσιμότητα είναι κομβικής σημασίας για την υλοποίηση αυτού του οράματος. Κατά τη διάρκεια της πιλοτικής λειτουργίας, το BMW Group απέκτησε πολύτιμες γνώσεις σχετικά με τις απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται προκειμένου να είναι δυνατή η ενσωμάτωση των λεγόμενων ρομπότ πολλαπλών χρήσεων σε ένα υπάρχον σύστημα παραγωγής. Σε αυτές περιλαμβάνεται και ο τρόπος με τον οποίο τα ανθρωποειδή ρομπότ επικοινωνούν με το σύστημα σε πραγματικές συνθήκες. Μετά την πρώτη χρήση στην παραγωγή αυτοκινήτων, οι ειδικοί του BMW Group και της Figure συνεργάζονται για να προετοιμάσουν το Figure για μελλοντικές εφαρμογές στην παραγωγή και συνεχίζουν να αναπτύσσουν τα ρομπότ, με βάση τα ευρήματα.

Το Figure 02 ενσωματώνει τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις στη ρομποτική.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που αποκαλύπτουμε το Figure 02, το ανθρωποειδές ρομπότ μας δεύτερης γενιάς, το οποίο πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία τη δοκιμαστική φάση στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg. Το Figure 02 ενσωματώνει σημαντικές τεχνικές εξελίξεις, οι οποίες επιτρέπουν στο ρομπότ να εκτελεί εντελώς αυτόνομα ένα ευρύ φάσμα σύνθετων εργασιών», σχολιάζει ο Brett Adcock, Ιδρυτής και CEO της Figure.

Σύμφωνα με την εταιρεία από την Καλιφόρνια, το Figure 02 είναι το πιο προηγμένο ανθρωποειδές ρομπότ στον κόσμο που διατίθεται σήμερα στην αγορά. Ο συνδυασμός της κινητικότητας με δύο πόδια και της προηγμένης επιδεξιότητας σημαίνει ότι το Figure 02 είναι ιδανικό για χρήση σε χώρους με σωματικά απαιτητικές, επισφαλείς ή επαναλαμβανόμενες διαδικασίες, βελτιώνοντας έτσι την εργονομία και την ασφάλεια των συνεργατών. Το Figure 02 διαθέτει τριπλάσια ισχύ επεξεργασίας από τον προκάτοχό του, βελτιωμένη φωνητική επικοινωνία, καλύτερες κάμερες, μικρόφωνα και αισθητήρες, μπαταρία υψηλής απόδοσης και χέρια τέταρτης γενιάς σε ανθρώπινη κλίμακα με 16 βαθμούς ελευθερίας ανά χέρι και αντοχή ισοδύναμη με την ανθρώπινη.

Το ρομπότ είναι σε θέση να εκτελεί εντελώς αυτόνομα - χρησιμοποιώντας και τα δύο χέρια, όπως και ο άνθρωπος - εργασίες οι οποίες απαιτούν ποικίλους και δυναμικούς χειρισμούς, σύνθετες λαβές και συντονισμό και των δύο χεριών σε συνδυασμό. Είναι σε θέση να τοποθετεί διάφορα πολύπλοκα εξαρτήματα με ακρίβεια χιλιοστού και μπορεί να περπατά δυναμικά αξιοποιώντας τις σχεδιαστικές δυνατότητες του.

Επί του παρόντος, δεν υπάρχουν ρομπότ Figure AI στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg και δεν έχει καθοριστεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την εισαγωγή ρομπότ της Figure στη μονάδα. Το BMW Group θα συνεχίσει να συνεργάζεται με την Figure όσον αφορά τις δυνατότητες καταγραφής δεδομένων και εκπαίδευσης για τα ρομπότ Figure 02.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Dingolfing. Από την έναρξη λειτουργίας των πρώτων γραμμών παραγωγής πριν από δέκα χρόνια, το Εργοστάσιο Εξαρτημάτων 02.20 του BMW Group στο Dingolfing έχει κατασκευάσει πάνω από 1,5 εκατομμύρια ηλεκτροκινητήρες, ένα εκατομμύριο μπαταρίες υψηλής τάσης και δέκα εκατομμύρια μονάδες μπαταριών. Η μονάδα στην Κάτω Βαυαρία συνεχίζει να ανοίγει νέα μονοπάτια για την ενίσχυση της ηλεκτρικής κινητικότητας. Σήμερα, επί των συνολικών πωλήσεων, το BMW Group έχει το μεγαλύτερο ποσοστό ηλεκτροκίνητων οχημάτων από οποιονδήποτε άλλο Γερμανό κατασκευαστή. «Το Εργοστάσιό μας 02.20 στο Dingolfing παίζει καθοριστικό ρόλο σε αυτό», εξηγεί ο Stefan Kasperowski, Αντιπρόεδρος Παραγωγής Μπαταριών Υψηλής Τάσης στα εργοστάσια της Βαυαρίας. «Εφοδιάζουμε, αξιόπιστα και ευέλικτα, τα εργοστάσια οχημάτων του BMW Group με εξαρτήματα e-drive για τα ηλεκτροκίνητα οχήματά μας».

Προηγμένη εγκατάσταση με μακρά ιστορία.

Το Εργοστάσιο 02.20 είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα επιτυχημένου μετασχηματισμού, καθώς λειτουργεί για περισσότερο από μισό αιώνα. Για πολλά χρόνια φιλοξενούσε την κεντρική αποθήκη ανταλλακτικών του BMW Group. Μόλις στις αρχές της δεκαετίας του 2010 οι δραστηριότητες logistics του τμήματος aftersales μεταφέρθηκαν, απελευθερώνοντας χώρο για την παραγωγή εξαρτημάτων με επίκεντρο την ηλεκτρική κινητικότητα. Αρχικά υπήρχαν περίπου 200 εργαζόμενοι που κατασκεύαζαν ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες υψηλής τάσης για τα πρώτα plug-in υβριδικά μοντέλα του BMW Group και, αργότερα, για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα του. Η τρέχουσα πέμπτη γενιά ηλεκτροκινητήρων και μπαταριών υψηλής τάσης άρχισε να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής το 2020. Από το 2015, το BMW Group έχει επενδύσει περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο ευρώ με στόχο να μετατρέψει το Εργοστάσιο 02.20 σε Κέντρο Τεχνογνωσίας που θα αποτελέσει την «καρδιά» της εταιρείας για την παραγωγή συστημάτων e-drive μέσω της δημιουργίας περίπου 15 γραμμών παραγωγής για μονάδες μπαταριών, ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες υψηλής τάσης. Με την πάροδο του χρόνου, ο αριθμός των εργαζομένων του BMW Group αυξήθηκε σταδιακά όπως και οι όγκοι παραγωγής. Σήμερα, περισσότεροι από 2.500 άνθρωποι εργάζονται στην παραγωγή συστημάτων e-drive στο Εργοστάσιο 02.20. Στην πλειονότητά τους, τα άτομα αυτά εργάζονταν προηγουμένως σε άλλους τομείς της παραγωγής οχημάτων.

Πριν από δέκα χρόνια, ο σημερινός Ανώτερος Αντιπρόεδρος Παραγωγής Μπαταριών στο BMW Group, ο Markus Fallböhmer, ήταν υπεύθυνος για τον σχεδιασμό και την παραγωγή συστημάτων κίνησης στο Dingolfing και στο Landshut. «Ο επανασχεδιασμός και ο μετασχηματισμός του Εργοστασίου 02.20 με αυτό το ρυθμό ρεκόρ ήταν σίγουρα ένας μεγάλος άθλος», αναπολεί. «Διαχειριστήκαμε τις εργασίες κατασκευής, τη λειτουργία των συστημάτων και τη μαζική παραγωγή σχεδόν ταυτόχρονα. Αυτό μας επέτρεψε να ανταποκριθούμε στην αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτροκίνητα μοντέλα και να υλοποιήσουμε με επιτυχία τη μετάβαση στην ηλεκτρική κινητικότητα». Όπως επισημαίνει ο Fallböhmer, η υψηλή ποιότητα των ηλεκτρικών εξαρτημάτων, οι οικονομικές μέθοδοι παραγωγής και ο σταθερός εφοδιασμός των εργοστασίων παραγωγής οχημάτων έχουν καθοριστική σημασία. Σήμερα, το Εργοστάσιο 02.20 λειτουργεί σταθερά σε υψηλό επίπεδο, προμηθεύοντας το δίκτυο παραγωγής με εξαρτήματα για την ηλεκτροκίνηση. «Το Dingolfing είναι η καρδιά των συστημάτων e-drives στο BMW Group», σχολιάζει ο Klaus von Moltke, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Παραγωγής Κινητήρων στο BMW Group. «Περίπου το 80% όλων των ηλεκτροκινητήρων μας παράγεται αυτή τη στιγμή στο Dingolfing». Το ποσοστό για τις μπαταρίες υψηλής τάσης είναι περίπου 60%.

Στενή σύνδεση μεταξύ των εργοστασίων μπαταριών και παραγωγής οχημάτων.

Για να συνεχίσει να ανταποκρίνεται στην αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτροκίνητα μοντέλα τα επόμενα χρόνια, το BMW Group δημιούργησε ένα παγκόσμιο δίκτυο για την παραγωγή συστημάτων e-drives, με πρόσθετες τοποθεσίες στη Λειψία, το  Regensburg, το Spartanburg (ΗΠΑ) και το Shenyang (Κίνα) για την τρέχουσα γενιά μπαταριών υψηλής τάσης. Για τη νέα έκτη γενιά, η οποία θα χρησιμοποιείται από το 2025 και μετά στα μοντέλα της Neue Klasse, δημιουργούνται τοποθεσίες στις ΗΠΑ, το Μεξικό, την Κίνα και την Ουγγαρία, καθώς και στο Irlbach-Straßkirchen στην Κάτω Βαυαρία. Σύμφωνα με την αρχή «local for local», οι εγκαταστάσεις αυτές βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο κοντά στα εργοστάσια οχημάτων του BMW Group.

Το δίκτυο παραγωγής επωφελείται από την τεχνογνωσία του Dingolfing.  

Αποτελώντας τον πυρήνα της ηλεκτροκίνησης στο BMW Group, το Εργοστάσιο 02.20 θα συνεχίσει να διαδραματίζει κομβικό ρόλο στο μέλλον, υποστηρίζοντας την ανάπτυξη νέων εγκαταστάσεων με διάφορους τρόπους. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη ένα πρόγραμμα απόκτησης δεξιοτήτων για το προσωπικό του νέου εργοστασίου στο Debrecen. Ορισμένοι από τους εργαζόμενους σε αυτή τη μονάδα θα επανδρώσουν επίσης τη νέα εγκατάσταση παραγωγής μπαταριών υψηλής τάσης στο Irlbach-Straßkirchen. Το εργοστάσιο κινητήρων του BMW Group στο Steyr της Αυστρίας, το οποίο θα κατασκευάσει την επερχόμενη γενιά ηλεκτροκινητήρων για τη Neue Klasse, θα επωφεληθεί επίσης από την τεχνογνωσία του Dingolfing στην παραγωγή ηλεκτροκινητήρων. Την ίδια στιγμή το περίβλημα των ηλεκτροκινητήρων θα προμηθεύει το εργοστάσιο του Landshut. Ατενίζοντας το μέλλον, ο Kasperowski σχολιάζει: «Τόσο η παραγωγική δυναμικότητα της εγκατάστασης του Dingolfing όσο και οι δεξιότητες των εργαζομένων του θα συνεχίσουν να έχουν ζήτηση». Ο Fallböhmer επιβεβαιώνει: «Αποκομίζουμε τεράστια οφέλη από το γεγονός ότι περάσαμε την καμπύλη εκμάθησης της παραγωγής ηλεκτρικών εξαρτημάτων νωρίτερα από τους υπόλοιπους. Όλο το δίκτυο παραγωγής αξιοποιεί τώρα αυτή τη γνώση για να συνεχίσει την επιτυχία και να ενισχύσει την ανάπτυξη της ηλεκτρικής κινητικότητας στο BMW Group».

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η Neue Klasse θα εγκαινιάσει μια νέα εποχή αμιγούς ηλεκτροκίνησης στο BMW Group και η επιτυχία της θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την παραγωγή ισχυρών μπαταριών υψηλής τάσης. Αυτός είναι και ο λόγος που το BMW Group επεκτείνει σημαντικά το δίκτυο παραγωγής του για την επόμενη γενιά μπαταριών υψηλής τάσης. «Δημιουργούμε πέντε εγκαταστάσεις σε τρεις ηπείρους για να παράγουμε τις μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς», εξήγησε ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ. στον τομέα Παραγωγής της BMW AG. Σε όλο τον κόσμο, η αρχή «local for local» θα τεθεί σε εφαρμογή: «Η στενή σύνδεση της παραγωγής μπαταριών και οχημάτων αποτελεί μέρος της στρατηγικής μας», εξηγεί ο Markus Fallböhmer, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Παραγωγής Μπαταριών της BMW AG. Αυτό βοηθά το BMW Group να καταστήσει ισχυρότερη την παραγωγή του.

Στενή σύνδεση της παραγωγής μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Neue Klasse θα είναι η πρώτη που θα ενσωματώσει τις ολοκαίνουργιες κυλινδρικές κυψέλες, οι οποίες αντιπροσωπεύουν ένα τεχνολογικό άλμα από το BMW Group, προσφέροντας εξαιρετικά βελτιωμένη ενεργειακή πυκνότητα, χρόνο φόρτισης και αυτονομία. Θα συναρμολογούνται σε νέες εγκαταστάσεις που θα βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο κοντά στις μονάδες παραγωγής οχημάτων, σύμφωνα με την αρχή «local for local». Αυτή τη στιγμή υπερσύγχρονα εργοστάσια συναρμολόγησης για μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς βρίσκονται υπό κατασκευή στο Irlbach-Strasskirchen (Κάτω Βαυαρία), στο Debrecen (Ουγγαρία), στο Woodruff (κοντά στο εργοστάσιο Spartanburg στις ΗΠΑ), στο Shenyang (Κίνα) και στο San Luis Potosí του Μεξικού. Με την εφαρμογή της φιλοσοφίας «local for local», η παραγωγή θα μπορεί να συνεχίζεται ακόμη και όταν συμβαίνουν απρόβλεπτα πολιτικά ή οικονομικά γεγονότα. Επιπλέον, οι μικρές αποστάσεις μεταξύ των εργοστασίων παραγωγής μπαταριών και οχημάτων θα μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακα της παραγωγής αυτοκινήτων. Το BMW Group αναβαθμίζει επίσης τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις του και διασφαλίζει θέσεις εργασίας.

Η Neue Klasse θα αρχίσει να παράγεται πρώτα στο εργοστάσιο του Debrecen το 2025.

Τα πρώτα οχήματα της Neue Klasse θα κατασκευάζονται στο νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen, αρχής γενομένης από το 2025. Η παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και οχημάτων θα ξεκινήσει παράλληλα. Με το κέντρο εκπαίδευσης στο Debrecen να λειτουργεί από το φθινόπωρο του 2023 και το κέντρο επικοινωνιών να χρησιμοποιείται από τον Φεβρουάριο του 2024, ένας μεγάλος αριθμός ατόμων εργάζεται ήδη στα γραφεία του εργοστασίου. Εν τω μεταξύ, η ομάδα παραγωγής προετοιμάζεται για τις νέες θέσεις εργασίας σε διάφορες τοποθεσίες σε όλο το δίκτυο παραγωγής του BMW Group. Αυτό θα διασφαλίσει ένα ομαλό ξεκίνημα της διαδικασίας προ-παραγωγής και την επιτυχή έναρξη της μαζικής παραγωγής στο δεύτερο εξάμηνο του 2025.

Η παραγωγή της Neue Klasse θα ξεκινήσει στην Κίνα το 2026.

Από το 2026 τα οχήματα της Neue Klasse θα κατασκευάζονται επίσης από την BMW Brilliance Automotive (BBA) στο Shenyang της Κίνας. Και εδώ, οι μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς που είναι απαραίτητες για τα αυτοκίνητα θα κατασκευάζονται τοπικά. Η αίθουσα παραγωγής ολοκληρώθηκε τον Νοέμβριο του 2023 και η εγκατάσταση της μονάδας και των μηχανημάτων είναι σε εξέλιξη από τον Μάρτιο του 2024. Οι πρώτες μπαταρίες προ-παραγωγής κινεζικής κατασκευής θα βγουν από τη γραμμή συναρμολόγησης στο τέλος του τρέχοντος έτους. Προετοιμάζοντας το λανσάρισμα της Neue Klasse, το BMW Group έχει επίσης δημιουργήσει το μεγαλύτερο δίκτυο R&D εκτός Γερμανίας, με εγκαταστάσεις στο Πεκίνο, τη Σαγκάη, τη Shenyang και τη Nanjing.

Η Neue Klasse στο Μεξικό από το 2027.

Στο San Luis Potosí στο Μεξικό δημιουργείται πρόσθετη παραγωγική ικανότητα για την μαζική παραγωγή της Neue Klasse που θα ξεκινήσει το 2027. Η κατασκευή του νέου εργοστασίου συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης ξεκίνησε τον Μάιο του 2024 και όταν ολοκληρωθεί θα καλύπτει μια επιφάνεια χώρων παραγωγής άνω των 80.000 τετραγωνικών μέτρων. Ωστόσο, η ενσωμάτωση της συναρμολόγησης μπαταριών δεν είναι το μόνο που αλλάζει στο εργοστάσιο San Luis Potosí: το τμήμα αμαξωμάτων θα επεκταθεί σε περισσότερα από 90.000 τετραγωνικά μέτρα συνολικά, ενώ οι χώροι συναρμολόγησης οχημάτων και logistics θα αυξηθούν κατά σχεδόν 10.000 τετραγωνικά μέτρα. Το BMW Group είναι ο πρώτος premium OEM - και πρωτοπόρος στον κλάδο - που κατασκευάζει αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μπαταρίες υψηλής τάσης στο Μεξικό.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Woodruff : Μπαταρίες υψηλής τάσης για το Spartanburg.

Η ηλεκτρική κινητικότητα πραγματοποιεί σημαντικά βήματα και στη Νότια Καρολίνα. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Woodruff θα καλύπτει έκταση περίπου 93 εκταρίων και θα αποτελείται από ένα κτίριο τεχνολογίας, βοηθητικές εγκαταστάσεις, ένα ενεργειακό κέντρο, εστιατόριο για το προσωπικό και πυροσβεστικό τμήμα. Θα δημιουργήσει περισσότερες από 300 νέες θέσεις εργασίας στο BMW Group. Όταν η κατασκευή ολοκληρωθεί το 2026, το Woodruff θα συναρμολογεί μπαταρίες υψηλής τάσης για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο κοντινό εργοστάσιο του Spartanburg. Η τελετή θεμελίωσης του πρώτου κτιρίου στο Woodruff, και συγκεκριμένα του εκπαιδευτικού κέντρου, πραγματοποιήθηκε τον Ιούνιο του 2023.

Μπαταρίες υψηλής τάσης από την Κάτω Βαυαρία.

Το BMW Group πρόκειται επίσης να κατασκευάζει μπαταρίες υψηλής τάσης για τα μοντέλα της Neue Klasse στη Γερμανία - συγκεκριμένα στο Irlbach-Straßkirchen, στην Κάτω Βαυαρία. Η νέα μονάδα θα προμηθεύει γερμανικά εργοστάσια αυτοκινήτων με μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς. Το BMW Group έλαβε άδεια για την κατασκευή του νέου εργοστασίου συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης τον Απρίλιο του 2024 και έστησε τον πρώτο από τους περισσότερους από 1.000 τσιμεντένιους πυλώνες για την αίθουσα παραγωγής στα τέλη Ιουνίου 2024. Πριν το ξεκίνημα της κατασκευής της μονάδας οι πολίτες του Straßkirchen είχαν ψηφίσει υπέρ της έλευσης του BMW Group στην περιοχή τους, με σαφή πλειοψηφία άνω του 75% στο δημοψήφισμα του Σεπτεμβρίου 2023.

Τεχνογνωσία μπαταριών σε Parsdorf και Μόναχο.

Πρωτότυπες κυψέλες μπαταριών, όπως αυτές της Neue Klasse που θα κυκλοφορήσει το 2025, κατασκευάζονται ήδη στο Cell Manufacturing Competence Centre (CMCC) του BMW Group στο Parsdorf, ανατολικά του Μονάχου. Το CMCC κατασκευάστηκε προκειμένου να πλαισιώσει το Battery Cell Competence Centre (BCCC) που βρίσκεται στα βόρεια της πόλης, όπου πραγματοποιούνται οι εργασίες ανάπτυξης. Το CMCC είναι αυτό που αναπτύσσει το καλύτερο προϊόν, το οποίο στη συνέχεια θα πάρει το δρόμο για τη μαζική παραγωγή. Το προϊόν και η διαδικασία παραγωγής συνδέονται μοναδικά μεταξύ τους με τη στενή συνεργασία μεταξύ των τμημάτων Ανάπτυξης, Προμηθειών και Παραγωγής. Το BMW Group έχει θέσει σε λειτουργία επιπλέον εργοστάσια προ-παραγωγής και πιλοτικές γραμμές για μελλοντικές μπαταρίες υψηλής τάσης στο Μόναχο και στις κοντινές πόλεις Parsdorf και Hallbergmoos.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr