Μόναχο. Η BMW AG απλοποιεί την κεφαλαιακή της διάρθρωση: το μετοχικό της κεφάλαιο, ύψους περίπου 616 εκατ. ευρώ, θα αποτελείται στο εξής αποκλειστικά από κοινές μετοχές. Κατά την Ετήσια Γενική Συνέλευση της εταιρείας και την ξεχωριστή συνέλευση των κατόχων προνομιούχων μετοχών που ακολούθησε, η μετατροπή των προνομιούχων μετοχών σε κοινές εγκρίθηκε με συντριπτική πλειοψηφία. Συγκεκριμένα, η πρόταση εγκρίθηκε από την Ετήσια Γενική Συνέλευση με ποσοστό 99,99%, ενώ η ξεχωριστή συνέλευση των κατόχων προνομιούχων μετοχών την ενέκρινε με ποσοστό 99,77%.

Η μετατροπή θα τεθεί σε εφαρμογή μέσω αλλαγής του καταστατικού, χωρίς καμία πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση για τους κατόχους προνομιούχων μετοχών, και θα ολοκληρωθεί με την καταχώρισή της στο εμπορικό μητρώο. Η BMW AG θα ανακοινώσει δημόσια την ακριβή ημερομηνία.

Επί του παρόντος, περίπου το 91% του μετοχικού κεφαλαίου της BMW AG αποτελείται από κοινές μετοχές με δικαίωμα ψήφου, ενώ περίπου το 9% από προνομιούχες μετοχές χωρίς δικαίωμα ψήφου, των οποίων οι κάτοχοι δικαιούνται σταθερό προνομιακό μέρισμα ύψους 0,02 ευρώ ανά μετοχή. Το προνομιακό μέρισμα των προνομιούχων μετοχών θα καταβληθεί για τελευταία φορά για το οικονομικό έτος 2025. Από το οικονομικό έτος 2026 και εφεξής, τα διανεμόμενα κέρδη θα κατανέμονται ισότιμα σε όλες τις μετοχές. Μετά την εγκεκριμένη μετατροπή σε αναλογία 1:1, κάθε μετοχή θα ενσωματώνει το ίδιο δικαίωμα ψήφου στη Γενική Συνέλευση.

Για τη στάθμιση της BMW AG σε σημαντικούς χρηματιστηριακούς δείκτες όπως ο DAX ή ο EURO STOXX 50, ήδη καθοριστικός παράγοντας είναι οι κοινές μετοχές, καθώς αποτελούν την κατηγορία μετοχών με τη μεγαλύτερη κεφαλαιοποίηση ελεύθερης διασποράς (free float market capitalization). Ως αποτέλεσμα της μετατροπής, το ποσοστό τους στην ελεύθερη διασπορά θα αυξηθεί σημαντικά, κατά περίπου 19%», δήλωσε την Τετάρτη στο Μόναχο ο Οικονομικός Διευθυντής, Walter Mertl. «Το γεγονός αυτό ενισχύει τη βαρύτητα της BMW AG στους σχετικούς δείκτες. Η απλοποιημένη κεφαλαιακή διάρθρωση αποτελεί σαφή προστιθέμενη αξία για τους επενδυτές και ενδέχεται να έχει θετική επίδραση στην πορεία της μετοχής της BMW».

Η δομή μίας κατηγορίας μετοχών ακολουθεί τη διεθνώς αναγνωρισμένη αρχή εταιρικής διακυβέρνησης «μία μετοχή, μία ψήφος». Αυτό ενισχύει την ελκυστικότητα της μετοχής της BMW AG, ειδικότερα για διεθνείς και θεσμικούς επενδυτές.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Διοικητική συνέχεια και εμπειρία στην ηγεσία του Ομίλου: Στο τέλος της σημερινής ημέρας, ο Oliver Zipse θα παραδώσει τη θέση του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG στον Dr. Milan Nedeljković. Ο Zipse ολοκληρώνει, όπως είχε προγραμματιστεί, τη θητεία του στο Διοικητικό Συμβούλιο έπειτα από συνολικά 35 χρόνια στην εταιρεία.

Το σύνολο του Εποπτικού Συμβουλίου της εταιρείας εκφράζει την ειλικρινή του ευγνωμοσύνη προς τον Oliver Zipse για την εξαιρετική προσφορά του στο BMW Group. Κατά τη διάρκεια της θητείας του, επαναπροσδιόρισε στρατηγικά την πορεία της εταιρείας και οδήγησε με επιτυχία το BMW Group μέσα από παγκόσμιες κρίσεις, όπως η πανδημία COVID-19.

«Μέσα από τη στρατηγική ηγεσία και τη μακροχρόνια αφοσίωσή του, ο Oliver Zipse έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του BMW Group. Το όνομά του θα συνδεθεί στενά με τη NEUE KLASSE, το κεντρικό στρατηγικό project της BMW για το μέλλον», δήλωσε ο Πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου, Dr. Nicolas Peter. «Ο Oliver Zipse διατήρησε πάντοτε ξεκάθαρη στάση, ακόμη και απέναντι σε εξωτερικές πιέσεις, διασφαλίζοντας τη σταθερή στρατηγική πορεία της εταιρείας σε περιόδους έντονων ανακατατάξεων».

«Για περισσότερα από 35 χρόνια, το BMW Group υπήρξε το επαγγελματικό μου σπίτι. Αποχωρώ με βαθιά ευγνωμοσύνη: για την εμπιστοσύνη που μου έδειξαν, για τις επαγγελματικές προκλήσεις που με οδήγησαν σε διαφορετικούς τομείς της εταιρείας και, πάνω απ’ όλα, για μια εξαιρετική ομάδα που διαμορφώνει με πάθος και πρωτοποριακό πνεύμα την κινητικότητα του μέλλοντος. Ήταν μεγάλη τιμή για μένα να ηγηθώ του BMW Group ως Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου για επτά χρόνια», δηλώνει ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.

Ο διάδοχός του, Milan Nedeljković, είναι μέλος του Δ.Σ. της BMW AG από το 2019, με αρμοδιότητα τον τομέα της Παραγωγής. Ο 57χρονος ξεκίνησε την επαγγελματική του πορεία στην εταιρεία το 1993 ως ασκούμενος και διαθέτει πλούσια διεθνή εμπειρία. Ο Nedeljković έχει διατελέσει σε διάφορες διοικητικές θέσεις, μεταξύ άλλων στα εργοστάσια της Οξφόρδης, της Λειψίας και του Μονάχου, καθώς και ως Επικεφαλής Εταιρικής Ποιότητας. Η θητεία του ως Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου διαρκεί έως το 2031.

Dr. Nicolas Peter: «Ο Milan Nedeljković εντυπωσιάζει με την επιχειρηματική του σκέψη, τη συνέπεια και στοχοπροσήλωσή του, καθώς και με τη σαφή εστίαση και την πειθαρχημένη διαχείριση σύνθετων ζητημάτων. Δίνει ιδιαίτερη σημασία στην υπεύθυνη χρήση των πόρων, είτε οικονομικών είτε περιβαλλοντικών».

Ο Milan Nedeljković δήλωσε: «Με τη NEUE KLASSE, φέρνουμε στην αγορά μια γενιά οχημάτων που θέτει νέα πρότυπα τόσο σε τεχνολογικό όσο και σε συναισθηματικό επίπεδο. Η δυναμική των προϊόντων μας είναι εξαιρετική. Σε συνδυασμό με την παγκόσμια παρουσία μας, αυτό μας δίνει ώθηση. Σε ένα δυναμικό περιβάλλον, απαιτείται συνεπής και επιχειρηματική δράση. Η κερδοφορία και η ταχύτητα είναι καθοριστικής σημασίας. Ανυπομονώ να ηγηθώ της πορείας αυτής της εξαιρετικής εταιρείας προς το μέλλον».

Ο Dr. Raymond Wittmann (47) θα τον διαδεχθεί ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για την Παραγωγή, με ισχύ από 14 Μαΐου. Είναι μέλος του BMW Group από το 2015 και έχει αναλάβει την ευθύνη για την Εταιρική Στρατηγική και Ανάπτυξη από το 2024. Προηγουμένως, κατείχε διάφορες διευθυντικές θέσεις σε διαφορετικούς τομείς της εταιρείας.

 «Ο Raymond Wittmann συνδυάζει τη στρατηγική σκέψη με την επιχειρησιακή αριστεία και την ορθή επιχειρηματική διοίκηση», δηλώνει ο Dr. Nicolas Peter. «Με την εκτεταμένη εμπειρία του σε πολλαπλούς επιχειρησιακούς τομείς και τον διεθνή του προσανατολισμό, διαθέτει τα βασικά προσόντα που απαιτούνται για να ηγηθεί του τομέα της Παραγωγής».

Στο πλαίσιο της σημερινής Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, το Εποπτικό Συμβούλιο θα προτείνει την επανεκλογή του Dr. Christian Bruch, Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της Siemens Energy AG, στο Εποπτικό Συμβούλιο για τετραετή θητεία. Η θητεία του κ. Heinrich Hiesinger, πρώην Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της ThyssenKrupp AG, θα λήξει με την ολοκλήρωση της σημερινής συνέλευσης.

Μετά την 106η Ετήσια Γενική Συνέλευση της BMW AG, θα πραγματοποιηθεί σήμερα ξεχωριστή συνέλευση των κατόχων προνομιούχων μετοχών, με σκοπό την έγκριση της μετατροπής όλων των προνομιούχων μετοχών σε κοινές μετοχές.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Παράλληλα με την κλιμάκωση της παραγωγής της Neue Klasse, το BMW Group ανακοίνωσε ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο: ο κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων με έδρα το Μόναχο κατέγραψε κέρδη προ φόρων (EBT) ύψους 2,34 δισ. ευρώ, ξεπερνώντας τα δύο προηγούμενα τρίμηνα (γ΄/δ΄ τρίμηνο 2025). Το περιθώριο EBT του BMW Group διαμορφώθηκε στο 7,6%, στα επίπεδα του οικονομικού έτους 2025 (7,7%). Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα Αυτοκινήτου ανήλθαν σε 777 εκατ. ευρώ, σημαντικά υψηλότερα από το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους (+88,1%).

 Στο πλαίσιο αυτό, το BMW Group διατήρησε τη θετική του δυναμική από το προηγούμενο έτος κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026. Το ελκυστικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων της εταιρείας, η προσέγγιση τεχνολογικής δεκτικότητας και η ανθεκτικότητά της σε βασικές παγκόσμιες αγορές διασφαλίζουν τη συνέχιση της επιτυχημένης πορείας της.

«Για ακόμη μία φορά, τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου επιβεβαιώνουν τη σημασία της στρατηγικής συνέπειας, της ισχυρής λειτουργικής απόδοσης και της ευελιξίας μας. Παρά τις απαιτητικές συνθήκες, διαθέτουμε τα κατάλληλα εφόδια για να συνεχίσουμε την επιτυχημένη μας πορεία», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.

Οι παραγγελίες στην Ευρώπη σε επίπεδα ρεκόρ.

Η μάρκα BMW κατέγραψε τον υψηλότερο αριθμό παραγγελιών που έχει σημειωθεί ποτέ σε ένα μόνο τρίμηνο στη γεωγραφική περιοχή της Ευρώπης. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, οι παραγγελίες για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 60% στην Ευρώπη σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η BMW iX3* από μόνη της συγκέντρωσε περισσότερες από 50.000 παραγγελίες από την σχεδιαστική πρεμιέρα της τον Σεπτέμβριο έως τα τέλη Μαρτίου.

«Κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου της χρονιάς, λάβαμε περισσότερες παραγγελίες στην Ευρώπη από οποιοδήποτε άλλο τρίμηνο στην ιστορία της εταιρείας. Το κλειδί της επιτυχίας μας βρίσκεται στην ευρεία γκάμα προϊόντων μας: με τα ισχυρά μας brands, καλύπτουμε βασικά τμήματα της αγοράς και δίνουμε στους πελάτες τη δυνατότητα να επιλέξουν από το πλήρες φάσμα συστημάτων κίνησης», δήλωσε ο Zipse. «Το επιτυχημένο λανσάρισμα της BMW iX3 και η θετική ανταπόκριση στην BMW i3 επιβεβαιώνουν ότι λάβαμε τις σωστές αποφάσεις με τη Neue Klasse. Κάθε μελλοντικό μοντέλο της BMW θα διαθέτει τα νέα τεχνολογικά clusters και θα χρησιμοποιεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα – ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης. Έτσι, αναβαθμίζουμε το χαρτοφυλάκιο προϊόντων μας σε ένα εντελώς νέο επίπεδο».

Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 565.780 οχήματα σε πελάτες παγκοσμίως κατά το πρώτο τρίμηνο. Αυτό αντιστοιχεί σε ελαφρά μείωση κατά 3,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Η μάρκα BMW παρέδωσε συνολικά 496.006 οχήματα σε πελάτες σε όλο τον κόσμο κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026 (-4,6%). Ένα στα δέκα από τα οχήματα BMW που παραδόθηκαν ήταν μοντέλο BMW M.

Η MINI διατηρεί την ανοδική της πορεία.

Η μάρκα MINI αύξησε τις παγκόσμιες παραδόσεις της για πέμπτο συνεχόμενο τρίμηνο, φτάνοντας τα 68.503 οχήματα – αύξηση +6,0%. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ( BEV ) αντιστοιχούσαν στο 35,1% του συνόλου των παραδόσεων της MINI. Η Rolls - Royce παρέδωσε συνολικά 1.271 οχήματα σε πελάτες κατά το πρώτο τρίμηνο (-8,0%). Η BMW Motorrad παρέδωσε 42.735 μοτοσικλέτες και scooters σε πελάτες την ίδια περίοδο (-4,2%).

Αυξανόμενη ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) στην Ευρώπη.

Οι παραδόσεις οχημάτων του BMW Group αυξήθηκαν κατά 3,1% σε όλους τους τύπους συστημάτων κίνησης στην Ευρώπη, τη μεγαλύτερη αγορά του. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) αντιπροσώπευαν το 25,3% του συνόλου των παραδόσεων στην Ευρώπη (παγκοσμίως: 15,5%). Το BMW Group εκτιμά ότι θα επιτύχει τους στόχους της ΕΕ (27 + 2) για τις εκπομπές CO₂ για το 2026.

Στην αμερικανική αγορά, η οποία σημείωσε ελαφρά μείωση κατά 4,0%, η πτώση στις παραδόσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της BMW αντισταθμίστηκε σε μεγάλο βαθμό από την αύξηση των παραδόσεων μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Στην Κίνα, όπου η συνολική αγορά συρρικνώθηκε σημαντικά κατά 17,5%, οι παραδόσεις του BMW Group κατέγραψαν καλύτερη επίδοση, σημειώνοντας πτώση κατά 10,0% στην περίοδο αναφοράς.

Επίδραση των συναλλαγματικών ισοτιμιών στα έσοδα.

Τα έσοδα του BMW Group ανήλθαν σε 31,00 δισ. ευρώ  (2025: 33,76 δισ. ευρώ· -8,1%· προσαρμοσμένα για τις επιδράσεις από συναλλαγματικές μετατροπές: -4,3%), αντανακλώντας τον διαρκώς έντονο ανταγωνισμό στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας – ιδίως στην Κίνα – καθώς και τη μικρή μείωση των πωλήσεων. Επιπλέον, οι αρνητικές επιπτώσεις από τις συναλλαγματικές ισοτιμίες επηρέασαν τα αποτελέσματα, κυρίως λόγω του κινεζικού ρενμίνμπι και του δολαρίου ΗΠΑ.

Η πειθαρχημένη διαχείριση κόστους συνεχίζει να αποδίδει αποτελέσματα.

Το BMW Group κατέγραψε μειώσεις κόστους κατά το πρώτο τρίμηνο, προκειμένου να αντιμετωπίσει τις εξωτερικές προκλήσεις. Το κόστος πωλήσεων μειώθηκε κατά 6,4%, ενώ τα έξοδα διοίκησης και πωλήσεων υποχώρησαν κατά 5,1% σε επίπεδο Ομίλου. Όπως είχε προγραμματιστεί, η Εταιρεία μείωσε τις R&D δαπάνες από το υψηλότερο επίπεδο του 2024 σε 1.755 εκατ. ευρώ (Q1/2025: 1.984 εκατ. ευρώ· -11,5%). Ο δείκτης δαπανών έρευνας & ανάπτυξης (Γερμανικός Εμπορικός Κώδικας) υποχώρησε στο 5,7% (Q1/2025: 5,9%). Οι επενδύσεις μειώθηκαν επίσης κατά το πρώτο τρίμηνο σε 1.723 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τον προγραμματισμό (Q1/2025: 2.819 εκατ. ευρώ· -38,9%). Ο δείκτης επενδυτικών δαπανών διαμορφώθηκε στο 2,0% (Q1/2025: 3,6%).

«Η ευελιξία και η ταχύτητα εκτέλεσης αποτελούν δύο από τα βασικά πλεονεκτήματα του BMW Group. Αυτό γίνεται απολύτως σαφές με τη Neue Klasse – μια συντεταγμένη και ολοκληρωμένη ανανέωση ολόκληρου του χαρτοφυλακίου οχημάτων μας σε χρόνο ρεκόρ. Οι καινοτομίες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας που θα λανσαριστούν στην αγορά θα ενισχύσουν την ανταγωνιστική μας θέση και θα βελτιώσουν την κερδοφορία μας», δήλωσε ο Οικονομικός Διευθυντής, Walter Mertl. «Σε ένα απαιτητικό οικονομικό περιβάλλον, παραμένουμε ιδιαίτερα προσηλωμένοι στο κόστος, αξιοποιώντας πολλαπλές ευκαιρίες σε ολόκληρη την εταιρεία με μια προσέγγιση που έχει σχεδιαστεί για να αποφέρει συνεπή αποτελέσματα».

Η επαναγορά μετοχών σε εξέλιξη σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Η Ετήσια Γενική Συνέλευση του Μαΐου 2025 εξουσιοδότησε το Διοικητικό Συμβούλιο να επαναγοράσει έως και το 10% του μετοχικού κεφαλαίου της BMW AG κατά τα επόμενα πέντε έτη. Με βάση αυτή τη νέα εξουσιοδότηση, το Διοικητικό Συμβούλιο ενέκρινε τρίτο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών ύψους έως 2 δισ. ευρώ, το οποίο θα ολοκληρωθεί το αργότερο έως τις 30 Απριλίου 2027. Η πρώτη δόση μετοχών ύψους 750 εκατ. ευρώ επαναγοράστηκε έως τον Δεκέμβριο του 2025. Η δεύτερη δόση μετοχών, ύψους 625 εκατ. ευρώ, προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα έως τις 31 Αυγούστου 2026. Στις 31 Μαρτίου 2026, η BMW AG κατείχε ίδιες μετοχές ονομαστικής αξίας 12.225.269 ευρώ. Το ποσοστό αυτό αντιστοιχούσε στο 1,99% του μετοχικού κεφαλαίου κατά την ημερομηνία αυτή.

Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου ξεπέρασαν και πάλι τα 2 δισ. ευρώ, παρά την επιβάρυνση από τους δασμούς.

Το BMW Group κατέγραψε κέρδη προ φόρων (EBT) ύψους 2,35 δισ. ευρώ κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους (Q1/2025: 3,11 δισ. ευρώ· -24,6%). Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία σημείωσε για άλλη μία φορά κέρδη άνω των 2 δισ. ευρώ, παρά το απαιτητικό οικονομικό περιβάλλον. Το περιθώριο EBT για την περίοδο διαμορφώθηκε στο 7,6% (Q1/2025: 9,2%). Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε 1,67 δισ. ευρώ (Q1/2025: 2,17 δισ. ευρώ· -23,1%).

Περιθώριο EBIT εντός του ετήσιου εύρους πρόβλεψης 4–6%.
Ο τομέας του Αυτοκινήτου κατέγραψε EBIT ύψους 1,35 δισ. ευρώ (Q1/2025: 2,02 δισ. ευρώ· -33,5%) και περιθώριο EBIT 5,0% (Q1/2025: 6,9%; -1,9 ποσοστιαίες μονάδες) – στο μέσο του ετήσιου εύρους πρόβλεψης 4–6% – ενώ οι πρόσθετοι δασμοί συνέβαλαν σε μείωση του περιθωρίου EBIT κατά 1,25 ποσοστιαίες μονάδες κατά το τρίμηνο. Η επίδραση αυτή ήταν σημαντικά μεγαλύτερη σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους, κατά το οποίο επιβλήθηκαν μόνο δασμοί εισαγωγής της ΕΕ στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα. Το περιθώριο EBIT επηρεάστηκε επίσης από τις αποσβέσεις που προκύπτουν από την κατανομή τιμής αγοράς της BBA, οι οποίες αντιστοιχούσαν σε 1,2 ποσοστιαίες μονάδες.

Ο έντονος ανταγωνισμός στις κύριες αγορές αυτοκινήτων, ιδίως στην Κίνα, επηρέασε τις τιμές και τους όγκους πωλήσεων, επιβαρύνοντας το EBIT. Όπως αναμενόταν, οι επιδράσεις από τις συναλλαγματικές ισοτιμίες και τις τιμές των πρώτων υλών επιβάρυναν τα αποτελέσματα της εταιρείας κατά το πρώτο τρίμηνο.

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα αυτοκινήτου αυξήθηκαν σημαντικά, φτάνοντας τα 777 εκατ. ευρώ κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους (Q1/2025: 413 εκατ. ευρώ). Η σημαντική μείωση των κεφαλαιουχικών δαπανών σε σύγκριση με τα στοιχεία του προηγούμενου έτους είχε θετική επίδραση στις ελεύθερες ταμειακές ροές. Αντίθετα, η συνήθης εποχική αύξηση των αποθεμάτων επηρέασε αρνητικά το κεφάλαιο κίνησης. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα αναμένεται να ξεπεράσουν τα 4,5 δισ. ευρώ για ολόκληρο το έτος.

Financial Services: ελαφρά αύξηση στις νέες συμβάσεις με τελικούς πελάτες.
Ο τομέας Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών σύναψε 420.212 νέες συμβάσεις χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης με τελικούς πελάτες κατά το πρώτο τρίμηνο. Η αύξηση κατά 4,3% σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις αλλαγές στο ανταγωνιστικό περιβάλλον της κινεζικής αγοράς από τα μέσα του 2025. Το ποσοστό διείσδυσης** – το μερίδιο των οχημάτων του BMW Group που μισθώθηκαν ή χρηματοδοτήθηκαν μέσω του τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών – αυξήθηκε στο 51,6% κατά την περίοδο αναφοράς (Q1/2025: 43,0%· +8,6 ποσοστιαίες μονάδες).

Ο τομέας κατέγραψε κέρδη προ φόρων (PBT) ύψους 381 εκατ. ευρώ κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους (Q1/2025: 650 εκατ. ευρώ· –41,4%). Η μείωση αυτή οφείλεται κυρίως στην αύξηση της υφιστάμενης πρόβλεψης κινδύνου για προγράμματα αποζημίωσης στη χρηματοδότηση αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα οποία αφορούν περισσότερους τομείς.

Επιπλέον, τα έσοδα από την επαναπώληση οχημάτων στο τέλος της μίσθωσης ήταν χαμηλότερα.

Επιβεβαίωση προβλέψεων για το οικονομικό έτος 2026.

Το BMW Group επιβεβαιώνει τις προβλέψεις του για το σύνολο του έτους μετά το πρώτο τρίμηνο, σε ένα επιδεινούμενο οικονομικό περιβάλλον. Οι προβλέψεις για την παγκόσμια οικονομία και τις αγορές αυτοκινήτου έχουν αναθεωρηθεί προς τα κάτω τις τελευταίες εβδομάδες. Η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων αναμένεται πλέον να σημειώσει ελαφρά υποχώρηση.

Για το οικονομικό έτος 2026, το BMW Group συνεχίζει να αναμένει αυξημένη αβεβαιότητα που σχετίζεται με τους δασμούς, με αρνητική επίδραση της τάξης των 1,25 ποσοστιαίων μονάδων στο περιθώριο EBIT του Τομέα Αυτοκινήτου. Η γεωπολιτική κατάσταση στη Μέση Ανατολή παραμένει ασταθής, λόγω των συνεχιζόμενων συγκρούσεων στην περιοχή. Οι τρέχουσες εκτιμήσεις προϋποθέτουν ότι οι συγκρούσεις δεν θα έχουν μακροχρόνιο χαρακτήρα.

Το BMW Group συνεχίζει να βλέπει συνολικές προοπτικές ανάπτυξης στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Στην Κίνα, η εταιρεία επιδιώκει την εξισορρόπηση του όγκου πωλήσεων, των τιμών συναλλαγών και της κερδοφορίας των εμπόρων.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η εταιρεία προβλέπει ότι οι παραδόσεις θα διαμορφωθούν στο ίδιο επίπεδο με το προηγούμενο έτος και ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα θα διατηρήσουν το ίδιο μερίδιο στις πωλήσεις όπως το 2025.

Το BMW Group διατηρεί την πειθαρχημένη διαχείριση κόστους. Κατά το οικονομικό έτος 2026, η εταιρεία θα μειώσει περαιτέρω τις κεφαλαιουχικές δαπάνες, τα κόστη παραγωγής, τις δαπάνες R&D, καθώς και τα έξοδα πωλήσεων και διοίκησης. Σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, το BMW Group αναμένει χαμηλότερη πρόσθετη επιβάρυνση από τους δασμούς, όπως είχε ήδη επισημανθεί. Αυτό θα αντισταθμιστεί από την αύξηση των αποσβέσεων που προκύπτει από επενδύσεις και την κεφαλαιοποίηση δαπανών ανάπτυξης προηγούμενων ετών. Επιπλέον, τα κέρδη θα επηρεαστούν αρνητικά από τις δυσμενείς επιπτώσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών και των τιμών των πρώτων υλών, από τιμολογιακές πολιτικές και προϊοντικές ενέργειες για τη σταθεροποίηση των τιμών συναλλαγών στην Κίνα, από το σημαντικά χαμηλότερο ποσοστό κεφαλαιοποίησης που προκύπτει από τη δομή του χαρτοφυλακίου ανάπτυξης, καθώς και από τα συνολικά χαμηλότερα έσοδα που σχετίζονται με την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Το BMW Group θα αντισταθμίσει εν μέρει αυτές τις αυξημένες επιβαρύνσεις μέσω των μειώσεων κόστους που προαναφέρθηκαν.

Όσον αφορά τους εκτιμώμενους δείκτες απόδοσης (KPIs): το περιθώριο EBIT για τον Τομέα Αυτοκινήτου προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 4% και 6%. Η απόδοση του απασχολούμενου κεφαλαίου ( RoCE ) θα διαμορφωθεί μεταξύ 6% και 10%.

Στον Τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών, η απόδοση ιδίων κεφαλαίων (RoE) προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 13% και 16%.

Στον Τομέα Μοτοσικλετών, οι παραδόσεις προβλέπεται να διαμορφωθούν στα επίπεδα του προηγούμενου έτους, με περιθώριο EBIT μεταξύ 4,0–6,0% και απόδοση απασχολούμενου κεφαλαίου ( RoCE ) μεταξύ 10–14%.

Με βάση τις εξελίξεις, αναμένεται μέτρια μείωση των κερδών του Ομίλου προ φόρων για το 2026.

Η πραγματική επιχειρηματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από αυτές τις προσδοκίες, για παράδειγμα λόγω μεταβολών στο πολιτικό και μακροοικονομικό περιβάλλον.

¹ Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd.,  Shenyang.
²  Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου.

³ Τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους.

** Από το οικονομικό έτος 2026, το ποσοστό διείσδυσης θα περιλαμβάνει επίσης συμβάσεις χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης για μεταχειρισμένα οχήματα νεαρής ηλικίας, τα οποία πωλούνται για πρώτη φορά σε τελικούς πελάτες κατά το έτος αναφοράς.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/Πεκίνο. Στην Auto China 2026 στο Πεκίνο, η MINI στέλνει ένα ισχυρό μήνυμα δημιουργικότητας και εξατομίκευσης, μέσα από ένα εντυπωσιακό περίπτερο και 14 εκθέματα. Από την παγκόσμια πρεμιέρα του MINI Countryman MINI x VAGABUND έως την κινεζική πρεμιέρα του ηλεκτρικού MINI × DEUS «The Skeg», καθώς και μια σειρά ειδικών εκδόσεων και αποκλειστικών χρωματικών επιλογών, η μάρκα αναδεικνύει τους ποικίλους τρόπους ερμηνείας και εξατομίκευσης ενός MINI. Η εξατομίκευση δεν παρουσιάζεται απλά ως τεχνική δυνατότητα, αλλά ως έκφραση προσωπικότητας, lifestyle και του πνεύματος της κοινότητας.

Το highlight της έκθεσης: MINI x Vagabund. Η MINI και το αυστριακό Vagabund Design Studio παρουσιάζουν ένα νέο δημιουργικό project: δύο μοναδικά one-off μοντέλα βασισμένα στο MINI Countryman, που αποτυπώνουν με τόλμη το πνεύμα της περιπέτειας, την κουλτούρα της κοινότητας και το φεστιβαλικό lifestyle. Δύο οχήματα που επαναπροσδιορίζουν την ευελιξία και την πολύπλευρη προσωπικότητα του MINI Countryman. Οι ανασχεδιασμένοι θόλοι των τροχών ενισχύουν την αίσθηση του πλάτους, προσδίδοντας ακόμα πιο εντυπωσιακή εμφάνιση. Με την αντικατάσταση των πίσω πλευρικών παραθύρων από ένα ειδικά σχεδιασμένο ηχοσύστημα υψηλής απόδοσης, τα δύο one-off οχήματα μετατρέπουν το αυτοκίνητο σε ένα κινητό ηχητικό τοπίο. Η MINI παρέχει τη σκηνή – η Vagabund δίνει την αδιαμφισβήτητη σχεδιαστική της υπογραφή. Ένα από τα δύο εκθεσιακά αυτοκίνητα θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου.

Το ηλεκτρικό MINI JCW × DEUS « The Skeg » πραγματοποιεί την πρώτη του εμφάνιση στην Κίνα. Με εξαιρετικά ελαφρύ αμάξωμα από ημιδιαφανές fiberglass και λειτουργικά, εμπνευσμένα από τον κόσμο του surf αξεσουάρ, το one-off μοντέλο αποτυπώνει έναν τρόπο ζωής που ορίζεται από την ελευθερία, την κίνηση και την προσωπική έκφραση.

Η ευρύτερη παρουσία της MINI βασίζεται σε ένα πλούσιο χαρτοφυλάκιο εξατομικευμένων οχημάτων, που καλύπτουν διαφορετικά lifestyle, σχεδιαστικές κατευθύνσεις και ανάγκες χρήσης. Με εκδόσεις ειδικά σχεδιασμένες για την κινεζική αγορά, αλλά και μοντέλα που προκύπτουν μέσα από συνεργασίες με καταξιωμένα ονόματα στον χώρο του design, η MINI δείχνει πώς ένα μοντέλο παραγωγής μπορεί να αλλάξει χαρακτήρα μέσα από χρώματα, υλικά και λεπτομέρειες. Το MINI Paul Smith Edition, που εκτίθεται για πρώτη φορά στην Κίνα, βασίζεται σε μια μακροχρόνια συνεργασία που συνδυάζει την ιδιαίτερη αισθητική της MINI με το ξεχωριστό ύφος του Paul Smith. Αποκλειστικές αποχρώσεις αμαξώματος, εκλεπτυσμένες σχεδιαστικές λεπτομέρειες και απρόσμενες πινελιές φέρνουν την κοινή ιστορία της MINI και του Paul Smith στο σήμερα.

Τα μοναδικά εκθέματα πλαισιώνονται από δράσεις με επίκεντρο την κοινότητα, αναδεικνύοντας τη MINI ως πλατφόρμα πολιτιστικής ανταλλαγής και δημιουργικής συνδημιουργίας.

Μοντέλα από τη σύγχρονη οικογένεια MINI αναδεικνύουν παράλληλα το πλήρες εύρος της γκάμας – από αστικά compact μοντέλα έως περιπετειώδη SUV.

Το DNA υψηλών επιδόσεων της υπομάρκας John Cooper Works δίνει επίσης το «παρών», υπογραμμίζοντας ότι η εξατομίκευση στη MINI περιλαμβάνει εδώ και καιρό και σπορ εκφάνσεις.

Με έναν συνδυασμό ειδικών εκδόσεων, συνεργασιών, μοναδικών one-off μοντέλων και μοντέλων παραγωγής, η MINI στην Auto China 2026 στο Πεκίνο στέλνει ένα σαφές μήνυμα: η «εξατομίκευση» αποτελεί βασικό στοιχείο της ταυτότητάς της. Η MINI βλέπει τα οχήματά της ως προσωπικούς συντρόφους - ανοιχτά σε εξατομικευμένο σχεδιασμό, δημιουργικές ιδέες και τη μοναδική υπογραφή των ιδιοκτητών τους.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το Μουσείο της BMW καλωσόρισε πέρυσι περισσότερους από 847.000 επισκέπτες, πετυχαίνοντας νέο ρεκόρ επισκεψιμότητας. Από τα σημαντικότερα γεγονότα ήταν η έναρξη της έκθεσης «Belle Macchine. Italian Automotive Design at BMW» και η ειδική έκθεση «50 Years of BMW Art Cars and the BMW 3 Series», η οποία στη συνέχεια έδωσε τη θέση της στον εορτασμό της επετείου των 50 χρόνων της BMW Σειράς 6. Από την κυκλοφορία του πρώτου της μοντέλου την άνοιξη του 1976, η BMW Σειρά 6 έχει εξελιχθεί σε ένα πρωτοποριακό design classic. Το πρώτο μοντέλο εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ για τη μακροβιότερη παραγωγή μεταξύ όλων των Σειρών της BMW, με διάρκεια 13 ετών. Η νέα έκθεση, που εξερευνά κάθε πτυχή του αυτοκινήτου, γνωστού χαϊδευτικά ως «sharknose», θα παραμείνει ανοιχτή για το κοινό στη Ροτόντα του Μουσείου BMW έως τα τέλη Ιανουαρίου 2027. Την εμπειρία συμπληρώνει ένα «αιωρούμενο» αμάξωμα της Σειράς 6 έξω από το Μουσείο, καθώς και μια συλλογή αυτοκινήτων στην Art Car Gallery και στο «car tower» της μόνιμης έκθεσης.

Ένα από τα κλασικά μοντέλα της BMW, τότε όπως και σήμερα.
Το Μουσείο της BMW ξεδιπλώνει τα 50 χρόνια της BMW Σειράς 6 μέσα από μια συλλογή επίλεκτων εκθεμάτων. Η έλευση της Σειράς 6 στα μέσα της δεκαετίας του 1970 έθεσε νέα πρότυπα στην κατασκευή αυτοκινήτων. «Εδώ και πέντε δεκαετίες, η BMW Σειρά 6 αποτελεί υπόδειγμα κομψότητας, σπορ δυναμισμού και άνεσης στις μεγάλες αποστάσεις», δηλώνει ο Helmut Käs, επικεφαλής της BMW Group Classic και του Μουσείου BMW. «Αυτή η εμβληματική σχεδίαση έχει καθιερωθεί ως μία από τις πιο επιδραστικές στην ιστορία της BMW και χαίρει υψηλής εκτίμησης από φαν και συλλέκτες σε όλο τον κόσμο».

Από το 1976 έως το 1989, η πρώτη BMW Σειρά 6 κατασκευαζόταν αποκλειστικά σε έκδοση coupé. Το νέο μοντέλο δανείστηκε την τεχνική του βάση από τη BMW Σειρά 5, ενώ η σχεδίασή του ήταν εμπνευσμένη από τα πολυτελή coupé της δεκαετίας του 1960. Το αμάξωμά του κατασκευάζονταν αρχικά από την Karmann, αλλά από το 1982 η παραγωγή μεταφέρθηκε στο εργοστάσιο της BMW στο Dingolfing. Η γκάμα περιλάμβανε πέντε εκδόσεις κινητήρα και ένα μοντέλο για την αγορά των ΗΠΑ. Ο επικεφαλής σχεδιαστής, Paul Bracq, επέβλεψε τη δημιουργία ενός δυναμικού και διαχρονικού σχήματος: Το χαρακτηριστικό «ρύγχος καρχαρία», το δυναμικό προφίλ και τα μεγάλα παράθυρα συνθέτουν ένα αναγνωρίσιμο και αδιαμφισβήτητο οπτικό σύνολο. Χρειάστηκε αρκετός χρόνος για να εμφανιστεί ο διάδοχος της πρώτης Σειράς 6: η BMW Σειρά 8 κατέλαβε τη θέση του «gran coupé» στη γκάμα από το 1989, ενώ μόλις το 2003 παρουσιάστηκε η νέα γενιά της Σειράς 6 – η E63. Η Σειρά 6 έκανε επίσης αισθητή την παρουσία της στους αγώνες αυτοκινήτων. Το 1983, η BMW συμμετείχε  με την 635CSi στο πρωτάθλημα Group A Touring Cars, βασισμένο σε τροποποιημένα μοντέλα δρόμου, και κατέκτησε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού το 1984 και το 1986, καθώς και το Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Παραγωγής το 1984.

Η BMW Σειρά 6 γίνεται σταρ του κινηματογράφου.
Πλησιάζοντας στην είσοδο του Μουσείου, οι επισκέπτες αντικρίζουν μια BMW Σειρά 6 που μοιάζει να αιωρείται, εμπνευσμένη από τη σειρά «Flying Cars» του Γάλλου φωτογράφου Sylvain Viau. Η αισθητική παραπέμπει στη φουτουριστική εικαστική γλώσσα των κλασικών ταινιών επιστημονικής φαντασίας και προϊδεάζει για την ειδική έκθεση στη Ροτόντα, όπου υπογραμμίζεται ο ρόλος της BMW Σειράς 6 στην ιστορία του κινηματογράφου και της τηλεόρασης. Πράγματι, η BMW Σειρά 6 Coupé ξεχώρισε τόσο στη μεγάλη όσο και στη μικρή οθόνη, με εμφανίσεις σε διεθνείς παραγωγές όπως το «Dallas» και το «Back to the Future II», καθώς και σε γερμανικές τηλεοπτικές σειρές όπως το «Tatort» και το «Der Bulle von Tölz».

«Η BMW Σειρά 6 παραμένει δημοφιλές κινηματογραφικό αυτοκίνητο μέχρι και σήμερα, ιδιαίτερα σε πιο πρωτοποριακές παραγωγές», εξηγούν οι επιμελητές της ειδικής έκθεσης, Anna Schleypen και Klaus-Anton Altenbuchner. «Δεν πρόκειται για μία τυποποιημένη λύση, ούτε θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο δράσης ή καθαρά πολυτελές μοντέλο. Αντίθετα, η Σειρά 6 ξεχωρίζει για την έντονη προσωπικότητά της. Η ειδική έκθεση αποτίει φόρο τιμής στην πλευρά της που συνδέεται με τον κόσμο του θεάματος, με ένα κινηματογραφικό σκηνικό που αναπαριστά τη δεκαετία του 1970, με φόντο τον ορίζοντα του Μονάχου. Με αυτόν τον τρόπο αναδεικνύεται η εμβληματική σύνδεση της BMW Σειρά 6 με τη μεγάλη οθόνη». Οι BMW 628CSi (1982) και BMW M635CSi (1985) ποζάρουν δυναμικά μπροστά από αυτό το ατμοσφαιρικό σκηνικό, ενώ φανταστικές αφίσες ταινιών παρουσιάζουν το αυτοκίνητο από διαφορετικές γωνίες, καθώς ανεβαίνουμε προς τη Ροτόντα.

Η BMW 628CSi είναι μία από τις πιο επιτυχημένες εκδόσεις της Σειράς 6. Ο κινητήρας της, χωρητικότητας 2,8 λίτρων με ψεκασμό καυσίμου, αποτέλεσε μία τεχνολογική εξέλιξη όταν παρουσιάστηκε το 1979, αντικαθιστώντας τον προκάτοχό του με καρμπυρατέρ. Η 628CSi παρέμεινε σε παραγωγή μέχρι το 1987, προσελκύοντας τους οδηγούς με ένα αριστοτεχνικό μίγμα κομψότητας, σπορ χαρακτήρα και κορυφαίας άνεσης. Η BMW M635CSi, που διατίθεται από το 1984 με τον κινητήρα 286 hp της M1 και μπορεί να αναπτύξει τελική ταχύτητα άνω των 250 km/h, θεωρείτο το ταχύτερο τετραθέσιο αυτοκίνητο στον κόσμο εκείνη την εποχή. Μέχρι το 1989 κατασκευάστηκαν 5.655 μονάδες, καθιστώντας αυτό το σπάνιο μοντέλο M έναν σύγχρονο θρύλο της BMW.

BMW 635 CSi και BMW 633 CSi: δύο εμβληματικά μοντέλα της Σειράς 6.
Πέρα από την κινηματογραφική πορεία της BMW Σειράς 6, η ειδική έκθεση αναδεικνύει και την πολιτιστική σημασία του μοντέλου. Η Art Car Gallery του Μουσείου BMW παρουσιάζει εναλλάξ δύο εκθέματα της BMW 635CSi από τη Συλλογή BMW Art Car, η οποία γιορτάζει τα 50 χρόνια της από πέρυσι στο πλαίσιο του BMW Art Car World Tour. Το 1982, ο Αυστριακός καλλιτέχνης Ernst Fuchs δημιούργησε το πέμπτο BMW Art Car της συλλογής – το πρώτο βασισμένο σε μοντέλο μαζικής παραγωγής. Το Art Car του Fuchs, με τίτλο «Firefox on Harehunt», αποτελεί φόρο τιμής στη μυθολογία, την ταχύτητα και τον πνευματικό συμβολισμό. Τέσσερα χρόνια αργότερα, ο διακεκριμένος καλλιτέχνης της pop-art Robert Rauschenberg προσέθεσε ένα έκτο αυτοκίνητο στη συλλογή, μεταμορφώνοντας την 635CSi σε ένα ασπρόμαυρο κολάζ που συνδυάζει ιστορία της τέχνης, φωτογραφία και στοιχεία life-style.

Με την BMW 633CSi, το Μουσείο της BMW παρουσιάζει ένα ακόμα βασικό μέλος της Σειράς 6 στο «car tower». Η 633CSi, που λανσαρίστηκε ταυτόχρονα με την 630CS, ήταν αρχικά εξοπλισμένη με το τότε πρωτοποριακό σύστημα ψεκασμού καυσίμου Bosch L-Jetronic. Τον Σεπτέμβριο του 1979, απέκτησε το ψηφιακό σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης κινητήρα DME, το οποίο μείωσε περαιτέρω τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, η ισχύς του κινητήρα μειώθηκε ελαφρά – από 200 hp σε 197 hp.

Επισκόπηση των αυτοκινήτων της έκθεσης.
Μοντέλο BMW Σειράς 6 μόνο το αμάξωμα/έξω από το Μουσείο BMW
BMW 628CSi (1982). / Μουσείο BMW, Rotunda
BMW M635CSi (1985). / Μουσείο BMW, Rotunda
BMW 633CSi (1976). / Μουσείο BMW, “car tower”
BMW Art Car #5 by Ernst Fuchs, BMW 635CSi (1982) / Μουσείο BMW, Art Car Gallery (διάρκεια έκθεσης: 17 Μαρτίου – 13 Ιουλίου 2026)
BMW Art Car #6 by Robert Rauschenberg, BMW 635CSi (1986) / Μουσείο BMW, Art Car Gallery (διάρκεια έκθεσης: 7 Σεπτεμβρίου – τέλος του 2026)

Η έκθεση “Belle Macchine. Italian Automotive Design at BMW” θα τρέχει παράλληλα με την αντίστοιχη των 50 χρόνων της BMW Σειράς 6 έως το τέλος του 2026. Όλες οι εκθέσεις είναι ανοιχτές για το κοινό κατά τις συνήθεις ώρες λειτουργίας του Μουσείου BMW. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στο BMW Museum.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Αθήνα. Η BMW Motorrad Hellas ανακοινώνει με ενθουσιασμό τη συμμετοχή της στην Έκθεση Μοτοσικλέτας 2026, που πραγματοποιείται από 1 - 5 Απριλίου 2026 στο Metropolitan Expo. Στο ειδικά διαμορφωμένο stand της BMW, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά όλες τις συναρπαστικές μοτοσικλέτες της BMW με αποκορύφωμα την πρώτη πανελλήνια παρουσίαση της νέας BMW F 450 GS.

Η νέα BMW F 450 GS σηματοδοτεί μια νέα εποχή για την οικογένεια GS, σχεδιασμένη ειδικά για την κατηγορία A2 των 48 hp. Με τη χαρακτηριστική τεχνογνωσία και τον εμβληματικό σχεδιασμό της σειράς GS, η F 450 GS προσφέρει μοναδική ισορροπία μεταξύ καθημερινής πρακτικότητας, σπορ δυναμικής απόδοσης και κορυφαίων ικανοτήτων εκτός δρόμου.

Έχοντας παρουσιαστεί αρχικά στη διεθνή έκθεση EICMA 2025, η BMW F 450 GS έρχεται για να καλύψει τις ανάγκες των αναβατών που αναζητούν μια ευέλικτη και αξιόπιστη μοτοσικλέτα adventure με προσιτή και σύγχρονη φιλοσοφία. Το νέο μοντέλο συνδυάζει χαμηλό βάρος, ισορροπημένη αναλογία ισχύος/ροπής και χαρακτηριστική εργονομία GS, προσφέροντας οδηγική απόλαυση και σιγουριά σε κάθε διαδρομή, είτε στην άσφαλτο είτε στο χώμα.

Η F 450 GS συνοδεύεται από προαιρετικά αξεσουάρ υψηλής ποιότητας, όπως τελικό εξάτμισης Akrapovic και αυθεντικές ζάντες BMW Motorrad με σταυρωτές ακτίνες, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο πακέτο που συνδυάζει σπορ χαρακτήρα, καινοτομία και το αυθεντικό DNA της σειράς GS.

Επισκεφθείτε το περίπτερο της BMW Motorrad στο Metropolitan Expo και ανακαλύψτε τη νέα F 450 GS μαζί με όλα τα νέα συναρπαστικά μοντέλα της BMW!

Ώρες λειτουργίας της έκθεσης:

Τετάρτη – Παρασκευή: 14:00 – 21:00

Σάββατο – Κυριακή: 10:00 – 21:00

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2025, το BMW Group πούλησε 2,46 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2025 ήταν 10,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 133,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2025, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.540 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνί

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Επισυνάπτεται πρόσθετο φωτογραφικό υλικό από τη σχεδιαστική πρεμιέρα της BMW i3, με τον Oliver Zipse, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, και τον Adrian van Hooydonk, Επικεφαλής Σχεδιασμού του BMW Group.

Ακολουθεί η Δήλωση του Oliver Zipse, Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG στο Ετήσιο Συνέδριο 2026 του BMW Group. 

-------------------------

Statement

Oliver Zipse

Chairman of the Board of Management of BMW AG

Annual Conference 2026

BMW Welt in  Munich , 12 March 2026, 08.00 a.m.

Part I

Good morning, Ladies and Gentlemen,

2025 was, in many ways, a remarkable year for the BMW Group – above all, one that set our course for the future.

First:

We achieved a solid financial result, with Group earnings of more than 10 billion euros. Walter Mertl will provide more detail in just a moment.

Second:

We grew in 2025 – selling more vehicles than the previous year and expanding our leadership of the global premium segment.

Third:

Our technology-open strategy continued to demonstrate its strength. Demand for cars with combustion engines remained stable, while sales of our all-electric and electrified vehicles continued to grow.

Fourth:

Once again, through our own efforts, we significantly outperformed the EU’s CO₂ fleet targets for 2025.

And finally:

We successfully began the rollout of our NEUE KLASSE with the BMW iX3* – giving the BMW brand and the entire company crucial momentum for the future.

All of this shows: We deliver. Consistently. And continuously.

We have set the right course in recent years and do not need to change our strategic direction. In this way, we can keep the company on track for long-term success.

Standing here beside me is the new BMW iX3. This vehicle marks a pivotal moment in the BMW Group’s recent history: the series launch of our NEUE KLASSE.

Production of the iX3 has successfully ramped up at our new plant in Debrecen, Hungary. First customers have already received their vehicles. Since last week, the iX3 has been in European showrooms.

Demand for the iX3 is significantly exceeding our expectations, with strong orders from both private and fleet customers. We are also attracting many new customers who have never driven a BMW before.

Our order books for the iX3 are full and reach well into this year. We are exploiting the flexibility of our production and supplier network and increasing capacity in line with demand.

The NEUE KLASSE is a huge investment. Only a company that enjoys long-term economic success, like the BMW Group, can invest in its future on such a massive scale.

This success is built on three important parameters.

I like to call this the BMW Group’s strategic triangle.

First: Our balanced global positioning in sales and production.

Second: Our attractive product line-up across all brands, serving the entire premium segment.

And third: Our consistent strategic focus on technology openness.

I’ll talk about the last two points in the second part of my remarks, after Walter Mertl has spoken.

In 2025, we delivered around 2.46 million vehicles to customers worldwide – representing sales growth of 0.5 percent compared to the previous year.

This shows that our business model is robust and resilient.

In Europe, we increased our sales by more than seven percent – delivering more than one million vehicles to customers in Europe for the first time since before COVID.

We also made significant gains in the United States, with growth of five percent – even in a saturated market.

In our markets outside the main sales regions of Europe, the U.S. and China, we also posted growth despite the overall downward trend – with an increase of 3.4 percent over the previous year.

China remains our largest single market. However, due to the intense competitive market environment, our sales development fell short of our expectations for the year. Thanks to the strong overall performance in three of our four sales regions, we nevertheless achieved growth worldwide. This confirms the strength of our global footprint.

Our worldwide presence is a decisive competitive advantage.

All BMW Group brands contributed to our 2025 result.

Electrified models across all brands as well as the models from BMW M were the main growth drivers.

The BMW brand once again maintained its position as the global number one in its segment. Demand was particularly strong for core models like the X1, X3 and X5, as well as our 3 Series and 5 Series models.

BMW M continued its success story in impressive style in 2025 – increasing its sales for the 14th consecutive year.

With more than 213,000 vehicles delivered to customers, M reached a historic all-time high. The BMW M5* and M5 Touring* and the X3 M50* were the main drivers of this success.

This provides compelling proof of the enduring appeal and growing demand for top-level performance in the premium segment.

MINI achieved significant growth thanks to its new model family. Sales increased by nearly 18 percent compared to the previous year.

The main growth driver was the most versatile model in the line-up, the MINI Countryman+ – accounting for over 32 percent of the brand’s total volume.

MINI and electromobility are a perfect fit – and our customers clearly agree.

This is underscored by an impressive achievement in 2025: For the first time, the brand delivered more than 100,000 all-electric models to customers in a single year.

That’s more than one in every three MINIs delivered. In this way, MINI is making a major contribution to the electrification of the BMW Group.

At our ultra-luxury Rolls-Royce brand, the number of hand-built motor cars delivered to clients remained on the high level of the previous year.

The value and number of requests for highly individualised Bespoke continued to increase. The Home of Rolls-Royce at Goodwood is currently being modernised and expanded, to provide more space for both Bespoke and the marque’s pinnacle Coachbuild products.

BMW Motorrad confirmed its strong market position in the premium segment in the financial year 2025.

Despite a global decline in the total market for motorcycles above 500 cc, the brand delivered more than 200,000 vehicles for the fourth year in a row.

Most notably, the R 1300 GS and F 900 GS played a key role in BMW Motorrad’s market success in 2025.

Ladies and Gentlemen,

All of this shows that our multi-brand premium approach enables stability and growth.

Another major strength of our business model is our ability to meet diverse customer preferences, different regional requirements and technological developments in parallel.

Our electrified vehicles provide the clearest proof of this:

In 2025, we delivered more than 640,000 electrified vehicles to customers worldwide. That means they accounted for about 26 percent of our total sales – with all-electric vehicles making up around 18 percent.

Europe stands out, in particular, with electrified vehicles representing over 40 percent of sales. Plug-in hybrids were also in strong demand in 2025.

All of these factors make the BMW Group one of the leading providers of electromobility in the premium segment.

Thanks to our balanced mix of efficient drive technologies and growth in electrified vehicles, we once again outperformed the legal CO₂ requirements in the European Union.

Based on our preliminary internal calculations, we achieved fleet emissions of 90 grams of CO₂ per kilometre in Europe in 2025.

That once again places us well below the legal target – entirely through our own efforts. We do not need to rely on pooling with other manufacturers or averaging over several years.

This provides clear evidence that technology openness and effective climate protection are not mutually exclusive – but go hand in hand.

The BMW Group remains fully committed to the goals of the Paris Climate Agreement – while setting our own ambitious targets.

For example, by 2035, we aim to reduce our CO₂ emissions by at least 60 million tonnes compared to 2019 levels – and we intend to hold ourselves accountable to this target.

We are charting our own course – something that is more important now than ever before.

On the one hand, we see that regulatory frameworks in individual markets can be extremely volatile.

On the other, we are convinced that the EU experiment of mandating electrification will not deliver the desired results – to the contrary.

For this reason, we continue to pursue a long-term, holistic decarbonisation strategy.

We are committed to providing solutions not only for new vehicles, but also for the existing fleet on the roads – based on technology openness across the entire lifecycle of our vehicles.

And for this reason, we also integrate fuels such as HVO100 and advocate for 100 percent credit in CO₂ calculations. In addition, recognising and crediting green steel would strengthen the European steel industry and safeguard jobs in Europe. Using more recycled materials in new cars reduces our climate footprint – as demonstrated by our NEUE KLASSE.

A holistic approach strengthens European value chains, secures jobs and keeps the industry competitive. At the same time, it enables effective climate protection and real CO₂ reductions.

Companies should be free to provide solutions geared towards customer needs, while also investing in appropriate new technologies to meet the European Union’s climate goals.

As a global player, we stand for free trade and collaboration. We do not believe in protectionism, but rather in the power of innovation to compete on the global stage.

However, with the Industrial Accelerator Act, the EU Commission is continuing its protectionist course while not addressing home-made challenges like high energy prices.

One thing is clear: without international value chains, the ramp-up of electromobility and the development of powerful battery technologies are not feasible.

Labels such as “Made in the EU” or “Union origin” disadvantage European companies with global value chains if they do not recognize that each Euro spent in Europe counts the same for prosperity and jobs. No matter if the car stays in Europe or is exported.

Instead, the development of expertise and production for battery cell technologies in the EU should be promoted and effectively incentivized as fast as possible.

This year, together with policymakers, we must find realistic solutions that allow us to achieve our climate goals and to strengthen our economy and competitiveness.

Ladies and Gentlemen,

2025 was shaped by very different developments:
strong growth in Europe and the US, a much more challenging situation in China, rising competitive pressure and additional headwinds from tariffs.

Nevertheless, the BMW Group continues to deliver a stable performance.

Because we acted early. We adjusted our internal cost structures and maintained our strategic direction.

This combination of strong operating performance today and a clear long-term perspective is a crucial success factor for our company.

And that brings me back to the vehicle standing next to me.

The iX3 and the technologies of the NEUE KLASSE testify to our innovation and performance.

It underlines that we are “already ahead”.

Walter Mertl will explain in more detail how our strong operating performance is reflected in our financial figures.

We will then take a look at 2026, with more new products on the way.

Part II

Ladies and Gentlemen,

Looking ahead to this year and beyond, three key factors will be decisive:

First:
For our 2026 targets: the product line-up currently available, which we have built up gradually over the past few years.

Second:
For this year and the years to come: the rollout of additional NEUE KLASSE models and integration of its technologies across the entire product range.

And third:
The tech clusters of the NEUE KLASSE, which enable rapid advances and collaboration with leading tech players worldwide.

Let’s start with the first item:

The company’s current product portfolio across our BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad brands offers a range of premium options in all key segments.

From MINI, in the urban compact-car segment, to Rolls-Royce, in the ultra-luxury class.

At the beginning of this year, we added another highly exclusive dimension to our brand portfolio: BMW ALPINA.

The long-established BMW ALPINA brand embodies maximum performance and exceptional driving comfort, combined with unique options for individualisation.

This makes it an ideal addition to our existing product range in the segment for individual, highly customised vehicles.

In this way, we are tapping into a highly profitable segment with great growth potential, positioned above the BMW brand’s top models and below our Rolls-Royce luxury brand.

Overall, the BMW Group offers one of the industry’s most comprehensive and diverse premium portfolios.

A core strength of this line-up is our consistent focus on technology openness. We committed early to a market-driven mix of different drive technologies.

With this approach, the BMW Group continues to chart its own course – enabling us to systematically respond to the diverse requirements of markets and customers well into the future.

Because we chose this path early, making the necessary investments at the right time, we can now fully realise the market potential of our products.

Today, we offer battery-electric vehicles in all relevant segments. By the end of the year, we will have a total of 20 BEVs across all brands. This will further strengthen our competitive position.

At the same time, plug-in hybrids also remain important.

This is not just a “bridging technology” – for many people, in all regions of the world, they are the only way to integrate electric, locally emission-free mobility into their everyday lives.

Together with our range of highly efficient combustion engines, this approach provides maximum flexibility – ensuring that regional market opportunities can be consistently exploited.

This strong line-up lays the core foundation for the company’s business success in 2026 – and beyond.

At the same time – and that brings me to my second point – we are systematically building on our current advantage with the NEUE KLASSE.

With the release of the BMW iX3, the market launch of the NEUE KLASSE has just begun.

But this is only the start.

Additional all-electric models with the new design and innovations of the NEUE KLASSE will follow.

Another notable highlight will be unveiled next week, when we present the BMW i3, the first variant of the next generation of the BMW 3 Series.

The new i3 brings our NEUE KLASSE right into the heart of the BMW brand.

Prepare to be amazed by what the technologies of the NEUE KLASSE can do in a vehicle like the 3 Series. It is fair to say that they take “Sheer Driving Pleasure” to a whole new level.

Here’s a sneak preview of what we will be unveiling
next week.

Ladies and Gentlemen,

I’m looking forward to presenting this incredible car to our BMW fans worldwide next week.

After that, we will meet again at Auto China in Beijing, to introduce the Chinese version of the iX3 as the next NEUE KLASSE model.

We developed this vehicle exclusively for China, together with our local R&D team in the market.

By doing so we ensured that the product meets the specific wishes and needs of our Chinese customers.

The result: The most Chinese car we have ever built.

Initial feedback from the local media has been overwhelmingly positive – with praise, in particular, for its driving characteristics. The China-specific digital features have also been very well received.

In 2027, BMW M will usher in a new era in the high‑performance segment – with the first all-electric M vehicle with racetrack capabilities, based on the NEUE KLASSE.

Alongside development of the NEUE KLASSE, we have also created the essential conditions for a rapid ramp-up within our supplier and production network.

Production of the iX3 has successfully begun at our new plant in Debrecen.

We will start production of the new BMW i3 at our main plant here in Munich in the second half of the year. To do so, we have completely modernised the plant during ongoing operations.

From late 2027, we will build only electric vehicles in Munich.

Production of high-voltage batteries will also begin at our new plant in Irlbach-Straßkirchen in the second half of the year. This facility will supply our plants in Germany with our sixth-generation high-voltage batteries.

Our plant cluster in Shenyang, China, is also ready to build the NEUE KLASSE in China, for China.

At our largest plant, in Spartanburg in the U.S., we are systematically modernising the production system for the technologies of the NEUE KLASSE. This also includes the new high-voltage battery assembly facility in nearby Woodruff.

Across all plants in our production network, we are creating the necessary conditions to implement the technologies of the NEUE KLASSE as quickly as possible in all BMW models.

Between now and 2027 alone, we will bring more than 40 new or updated models to market.

Each of them will benefit from the technologies of the NEUE KLASSE – always tailored to concept requirements and independent of the drive technology.

The best example of this is the next generation of our BMW X5. This summer, we will officially unveil the successor to our current model.

The X5 will be the first BMW model to be offered with five different drivetrain variants: with highly efficient conventional drives, as a plug-in hybrid, battery-electric and – from 2028 – also powered by hydrogen.

In this way, we are laying the foundation to successfully meet the diverse requirements and customer needs around the world, both today and in the future.

Shortly before that, at the Beijing show, we will be showcasing the first model update to feature technologies from the NEUE KLASSE: the BMW 7 Series.

The result is an almost completely new vehicle. We are taking full advantage of the new possibilities from NEUE KLASSE technologies and raising our luxury sedan to a whole new level in terms of both appearance and technology.

That brings me to my third point:
the technology clusters of the NEUE KLASSE and their potential.

With the technology clusters developed specifically for the NEUE KLASSE and our modular approach to technology, we can integrate market-specific functionalities and content into our vehicles.

At the same time, we are strengthening our R&D capabilities to enable us to respond more quickly and flexibly to local customer needs and provide appropriate solutions.

In our key sales regions, we have already implemented numerous features in collaboration with leading local partners.

For example, in the Chinese market, we are working with Alibaba Banma to establish the next generation of intuitive in-car voice control.

In China, the BMW Intelligent Personal Assistant is also being expanded to include DeepSeek functionality.

In most markets, including Europe, we will be integrating Alexa+ as the centrepiece of our BMW Intelligent Personal Assistant.

Thanks to the advanced Large Language Model technology of Amazon Alexa+, our customers now benefit from an even smarter, more connected and highly personalised voice assistant.

With our driver assistance systems, we continue delivering the best-possible customer experience in each region – tailored to local requirements.

To achieve this, we work closely with selected partners.
Our guiding principle remains the same: We always strive for smart, symbiotic and safe solutions.

Last summer, we launched a new cooperation in China with Momenta. A leading local provider of ADAS technology. Outside China, we are collaborating with the American company Qualcomm.

Both collaborations focus on the co-development and integration of software that adapts to different road conditions, traffic scenarios and user needs – relying on state-of-the-art AI algorithms and data-driven methods.

These examples highlight the extraordinary flexibility and scalability of our tech clusters.

With the software-defined NEUE KLASSE, we maintain control over all systems and can deploy them simultaneously worldwide.

We are also able to rapidly integrate local technology stacks, giving our customers access to their preferred innovations and features.

Continuous over-the-air updates ensure that our vehicle software is always up to date. All functionalities are improved on an ongoing basis to permanently enhance the customer experience.

Ladies and Gentlemen,

As you can see, the BMW Group remains successful and highly innovative. Our current product range is one of the broadest and most attractive line-ups in the premium segment worldwide.

With the NEUE KLASSE and its technologies, we have secured a significant competitive advantage. We will leverage these strengths to drive our economic success.

However, it is also clear that our world remains unstable, and numerous risks will persist in the current financial year.

We meet these challenges with strategic consistency and with market- and opportunity-driven vision.

Our global footprint – in sales, research and development, and production – provides us with the foundation to mitigate uncertainties and respond flexibly to unforeseen events.

We will continue to build on these strengths in 2026 and in the years to come.

Thank you very much.

Μόναχο. Η νέα BMW iX3 βρίσκεται στο επίκεντρο της CES 2026. Για πρώτη φορά, παρουσιάζεται στο κοινό ο αναβαθμισμένος ψηφιακός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant, βασισμένος σε AI, με τεχνολογία Alexa+. Ως το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, η BMW iX3 αποτελεί τη βιτρίνα πρωτοποριακών καινοτομιών που θα διαμορφώσουν τη μελλοντική γκάμα μοντέλων της μάρκας. Έως το 2027, οι τεχνολογίες της Neue Klasse θα ενσωματωθούν σε συνολικά 40 νέα και αναβαθμισμένα μοντέλα της BMW.

Το BMW Intelligent Personal Assistant αναβαθμίζεται με το Amazon Alexa+.
Έναν χρόνο μετά την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου BMW Panoramic iDrive με το λειτουργικό σύστημα BMW Operating System X στην CES 2025, οι επισκέπτες της φετινής CES μπορούν να γνωρίσουν από πρώτο χέρι την επαναστατική φιλοσοφία αλληλεπίδρασης χρήστη στην BMW iX3. Με έναν ισορροπημένο συνδυασμό ψηφιακών λειτουργιών και φυσικών χειριστηρίων, η διαισθητική εμπειρία αναβαθμίζεται, σύμφωνα με την αρχή της BMW «Hands on the Wheel, Eyes on the Road» («Χέρια στο τιμόνι, μάτια στο δρόμο»), προσφέροντας κορυφαία υποστήριξη στον οδηγό. Καθώς η BMW iX3 βασίζεται στην τεχνολογική αρχιτεκτονική ενός οχήματος που καθορίζεται από λογισμικό (SDV), η εμπειρία του πελάτη εξελίσσεται συνεχώς. Για πρώτη φορά, η BMW παρουσιάζει την επόμενη γενιά του ψηφιακού βοηθού BMW Intelligent Personal Assistant, βασισμένου σε AI. Η BMW είναι ο πρώτος κατασκευαστής που ενσωματώνει τον AI βοηθό Amazon Alexa+ στον φωνητικό της βοηθό, επιτρέποντας διαισθητική και έξυπνη αλληλεπίδραση μεταξύ επιβατών και οχήματος μέσω φυσικού διαλόγου. Η αλληλεπίδραση περιλαμβάνει τον χειρισμό των λειτουργιών του οχήματος, καθώς και την πρόσβαση σε πληροφορίες και στοιχεία πέρα από αυτό. Για πρώτη φορά, οι επιβάτες μπορούν να υποβάλουν πολλαπλές ερωτήσεις σε μία μόνο πρόταση, καλύπτοντας τόσο τα χαρακτηριστικά του οχήματός τους όσο και θέματα γενικού ενδιαφέροντος.

Η ενσωμάτωση του Amazon Alexa+ στον ψηφιακό βοηθό BMW Intelligent Personal Assistant αποτελεί ένα τεχνολογικό άλμα με στόχο να προσφέρει μεγαλύτερη αξία στον πελάτη. Η τεχνολογία AI που χρησιμοποιείται στον BMW Intelligent Personal Assistant βασίζεται σε ένα μεγάλο γλωσσικό μοντέλο Large Language Model (LLM), ένα σύστημα Generative AI ικανό να κατανοεί τη γλώσσα και να διατυπώνει τις δικές του απαντήσεις. Από το δεύτερο εξάμηνο του 2026, το αργότερο, αυτή η εξέλιξη θα διατίθεται σταδιακά στη Γερμανία και τις ΗΠΑ σε όλα τα μοντέλα BMW με λειτουργικό BMW Operating System 9 και X.

Η BMW iX3 μετατρέπει τον χρόνο αναμονής σε ψυχαγωγία μέσω προβολής ταινιών, in - car gaming ή βιντεοκλήσεων. ^[1]
Στο περίπτερο της BMW στην CES, ιδιαίτερη έμφαση δίδεται στο ευρύ φάσμα επιλογών ψυχαγωγίας του BMW Operating System X, που εντυπωσιάζει με την ποικιλία εφαρμογών, βίντεο και παιχνιδιών. Εκτός από τη δημοφιλή υπηρεσία streaming Disney+, οι πελάτες της BMW iX3 έχουν πρόσβαση στο Video App (υποστηρίζεται από την πλατφόρμα TiVo™). Η εφαρμογή επιτρέπει την αναπαραγωγή βίντεο στην κεντρική οθόνη όταν το όχημα είναι σταθμευμένο, με συνεχώς εμπλουτιζόμενο περιεχόμενο, όπως ειδήσεις, ζωντανές μεταδόσεις και on-demand streaming. Το χαρτοφυλάκιο της πλατφόρμας video streaming θα συνεχίσει να εξελίσσεται.

Το BMW ConnectedDrive Store θα περιλαμβάνει σύντομα για πρώτη φορά το YouTube Music App, που έρχεται να προστεθεί στις περισσότερες από 85 εφαρμογές παγκοσμίως σε κατηγορίες όπως Μουσική & Ήχος, Ψυχαγωγία, Παιχνίδια, Ειδήσεις και Ταξίδια & Τοπικές Πληροφορίες. Το YouTube Music παρέχει στους πελάτες πρόσβαση σε έναν εκτενή κατάλογο με περισσότερα από 300 εκατομμύρια κομμάτια, συμπεριλαμβανομένων επίσημων ηχογραφήσεων στο στούντιο, remix, ζωντανών εμφανίσεων και σπάνιων διασκευών. Το Zoom επιτρέπει πλέον για πρώτη φορά βιντεοκλήσεις στην κεντρική οθόνη της BMW iX3 όταν το όχημα έχει σταματήσει. Μόλις το όχημα αρχίσει να κινείται, η μετάδοση βίντεο διακόπτεται και η συνομιλία συνεχίζεται απρόσκοπτα μέσω ήχου.

Το in-car gaming μέσω AirConsole, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά με το BMW Operating System 8.5, είναι επίσης διαθέσιμο στη νέα BMW iX3, με διεθνώς δημοφιλείς τίτλους όπως το UNO®️ Car Party!

Ένα νέο παιχνίδι στην εκτεταμένη βιβλιοθήκη της AirConsole είναι το Hot Wheels : Xtreme Overdrive ™️ από τη Mattel, διαθέσιμο αποκλειστικά στους πελάτες της BMW. Η AirConsole επιτρέπει στους χρήστες να χρησιμοποιούν τα δικά τους smartphone ως χειριστήρια, ώστε όλοι οι επιβάτες να μπορούν να συνεργαστούν ή να ανταγωνιστούν μεταξύ τους. Πρόσθετα παιχνίδια και εφαρμογές για ψυχαγωγία στο όχημα είναι διαθέσιμα μέσω του BMW ConnectedDrive Store. Για ορισμένα παιχνίδια στη BMW iX3, είναι δυνατή η χρήση χειριστηρίων Bluetooth από συμβατικές κονσόλες gaming.

Τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς: υψηλότερη απόδοση, μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση.
Η τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς, που αναπτύχθηκε για τη Neue Klasse, περιλαμβάνει εξαιρετικά αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες, νέες μπαταρίες υψηλής τάσης με κυλινδρικές κυψέλες και τεχνολογία 800V. Η BMW iX3 50 xDrive διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστικά 345 kW/469 hp και 645 Nm ροπής. Επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 210 km/h. Στον πίσω άξονα συναντάμε έναν εκτενώς αναβαθμισμένο, υψηλής απόδοσης, σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα ηλεκτρικής διέγερσης (EESM), ενώ στον εμπρός άξονα ένας νέος, ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας (ASM) ξεχωρίζει χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις και την υψηλή αποδοτικότητα κόστους. Ο συνδυασμός EESM και ASM υπογραμμίζει τη δέσμευση του BMW Group στην τεχνολογική ουδετερότητα και στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας. Η τεχνολογία κίνησης που αναπτύχθηκε για τη Neue Klasse μειώνει τις απώλειες ενέργειας κατά 40% σε σύγκριση με την τεχνολογία BMW eDrive πέμπτης γενιάς, το βάρος κατά 10% και το κόστος κατασκευής κατά 20%.

Η νέα τεχνολογία μπαταρίας υψηλής τάσης με κυλινδρικές κυψέλες για τη Neue Klasse σημειώνει επίσης άλματα προόδου. Η ενεργειακή πυκνότητα σε επίπεδο κυψέλης είναι αυξημένη κατά 20% σε σύγκριση με την τεχνολογία BMW eDrive πέμπτης γενιάς, ενώ η νέα φιλοσοφία ανοίγει τον δρόμο και για αύξηση της ταχύτητας φόρτισης κατά 30%. Οι κυλινδρικές κυψέλες ενσωματώνονται απευθείας στη μπαταρία υψηλής τάσης («cell to pack»), ενισχύοντας τόσο την ενεργειακή πυκνότητα όσο και την αποδοτικότητα κόστους. Παράλληλα, η μπαταρία υψηλής τάσης ενσωματώνεται στην αρχιτεκτονική του οχήματος ως δομικό στοιχείο, με στόχο τη μείωση του βάρους («pack to open body»). Η μπαταρία υψηλής τάσης της BMW iX3 50 xDrive διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 108,7 kWh, εξασφαλίζοντας αυτονομία έως και 805 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP.

BMW Charging: ταχύτερη φόρτιση και πρεμιέρα για την αμφίδρομη φόρτιση.
Οι εξελίξεις που φέρνει η τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς έχουν σημαντική επίδραση και στην εμπειρία φόρτισης. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης 400 kW επιτρέπει στη νέα BMW iX3 να προσθέτει έως και 372 χιλιόμετρα αυτονομίας ^[2] σε μόλις δέκα λεπτά σε σταθμό ταχείας φόρτισης 800V DC. Η μπαταρία υψηλής τάσης φορτίζεται από 10% έως 80% σε 21 λεπτά. Χάρη στην τεχνολογία διαχείρισης της μπαταρίας, που επιτρέπει έξυπνη κατανομή της ενέργειας στις κυψέλες και έχει αναπτυχθεί εξ ολοκλήρου από το BMW Group, η BMW iX3 μπορεί επίσης να φορτίζεται από σταθμούς 400V DC. Επιπλέον, η αναβαθμισμένη λειτουργία προετοιμασίας της μπαταρίας συμβάλλει στη μείωση του χρόνου φόρτισης. Η BMW iX3 50 xDrive μπορεί να φορτιστεί με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) στα 11 kW στάνταρ ή στα 22 kW [3] προαιρετικά. Πλέον αυτών, η νέα BMW iX3 διαθέτει εκτενείς λειτουργίες αμφίδρομης φόρτισης [3], καθιστώντας την πηγή ενέργειας για μια ποικιλία εφαρμογών. Η λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L) μετατρέπει το όχημα σε φορητή πηγή ενέργειας, που μπορεί να τροφοδοτεί ηλεκτρικές συσκευές εν κινήσει. Η λειτουργία Vehicle-to-Home (V2H) το μετατρέπει σε μονάδα αποθήκευσης ηλιακής ενέργειας από οικιακά φωτοβολταϊκά συστήματα. Επιπλέον, μέσω της εφαρμογής Vehicle-to-Grid (V2G), οι πελάτες μπορούν να συνδέουν το αυτοκίνητό τους στην αγορά ενέργειας και να αποκομίζουν έσοδα.

Οι επιλογές στάνταρ και προαιρετικών λύσεων φόρτισης έχουν διευρυνθεί. Για ευέλικτη φόρτιση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, οι πελάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τον νέο πολυφορτιστή, ο οποίος διαθέτει διάφορους αντάπτορες για τη φόρτιση και εκφόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το νέο BMW Wallbox Professional (DC) επιτρέπει αμφίδρομη φόρτιση στο σπίτι ή στο χώρο εργασίας. Επιπλέον, μέσω του BMW Charging, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν οικιακή φόρτιση με βελτιστοποιημένο κόστος / αξιοποίηση ηλιακής ενέργειας.

Προκειμένου να προσφέρει στους ιδιοκτήτες την καλύτερη δυνατή εμπειρία φόρτισης, η νέα BMW iX3 εξοπλίζεται στάνταρ με θύρα φόρτισης συμβατή με το πρότυπο NACS (North American Charging Standard). Αυτό δίνει πρόσβαση στο εκτεταμένο δίκτυο Supercharger, ενώ ο στάνταρ προσαρμογέας CCS (Combined Charging System) εξασφαλίζει τη δυνατότητα φόρτισης και από άλλους παρόχους σε όλη τη χώρα, ώστε οι ιδιοκτήτες της iX3 να έχουν πάντα εύκολη πρόσβαση σε σταθμό φόρτισης, ανεξαρτήτως του προορισμού τους.

Heart of Joy: Η απόλυτη εμπειρία οδήγησης ανεβαίνει επίπεδο.
Ως ένας από τους τέσσερις «υπερεγκεφάλους» στο προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα της Neue Klasse, το Heart of Joy αναλαμβάνει τη διαχείριση του συστήματος μετάδοσης κίνησης και της δυναμικής οδήγησης. Αυτή η υψηλής απόδοσης μονάδα ελέγχου είναι υπεύθυνη για το σύστημα μετάδοσης, τα φρένα, την ανάκτηση ενέργειας και τις επιμέρους λειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης και επεξεργάζεται τις πληροφορίες μέχρι και δέκα φορές ταχύτερα σε σχέση με τις συμβατικές μονάδες ελέγχου. Με αυτό τον τρόπο, οι δυνατότητες της ηλεκτροκίνησης όσον αφορά την άμεση παροχή ισχύος, την ομαλή μεταφορά ενέργειας, την ευελιξία, τη σταθερότητα και την αποδοτικότητα αξιοποιούνται στο έπακρο.

Σε συνδυασμό με το λογισμικό BMW Dynamic Performance Control, που εξελίχθηκε στους κόλπους του BMW Group, το Heart of Joy υπολογίζει όλες τις παραμέτρους δυναμικής οδήγησης με πρωτοφανή ταχύτητα και ακρίβεια. Ο οδηγός και οι επιβάτες της νέας BMW iX3 απολαμβάνουν μια αρμονική και χαρακτηριστική για την BMW οδηγική εμπειρία, ανεξαρτήτως συνθηκών. Κάθε κίνηση του γκαζιού, του πεντάλ φρένου και του τιμονιού εκτελείται άμεσα, με σιγουριά και ακρίβεια, ενώ η εξαιρετική πρόσφυση και – χάρη στη λειτουργία Soft Stop – το ομαλότερο φρενάρισμα που έχει επιτευχθεί ποτέ σε BMW αποτελούν μερικά από τα «highlights» του αυτοκινήτου. Παράλληλα, η απόδοση της νέας BMW iX3 μεγιστοποιείται μέσω της ολοκληρωμένης διαχείρισης του συστήματος μετάδοσης, των φρένων και της ανάκτησης ενέργειας. Στην καθημερινή οδήγηση, το 98% των φρεναρισμάτων πραγματοποιείται αποκλειστικά μέσω ανάκτησης ενέργειας, χωρίς ενεργοποίηση των συμβατικών φρένων, που παρεμβαίνουν μόνο σε έκτακτο φρενάρισμα ή κατά την ακραία σπορ οδήγηση.

«Υπερεγκέφαλος για την αυτοματοποιημένη οδήγηση» υποστηρίζει συστήματα υποβοήθησης του οδηγού με τεχνολογία επόμενης γενιάς.
Ένας ακόμα υπολογιστής υψηλής απόδοσης συγκεντρώνει όλες τις λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης της BMW iX3. Με 20 φορές ταχύτερη επεξεργασία σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του οχήματος, ο υγρόψυκτος «υπερεγκέφαλος για την αυτοματοποιημένη οδήγηση» φέρνει μια σημαντική τεχνολογική πρόοδο στον τομέα αυτό και για τη Neue Klasse.

Το BMW Symbiotic Drive προσφέρει απρόσκοπτη υποστήριξη.
Η BMW iX3 χρησιμοποιεί το Symbiotic Drive σε συνδυασμό με τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, διαμορφώνοντας μια εντελώς νέα εμπειρία οδήγησης. Κάθε φορά που ο οδηγός επιταχύνει, φρενάρει ή στρίβει, οι εντολές του συνδυάζονται ομαλά και διαισθητικά με λογισμικό που υποστηρίζεται από τεχνητή νοημοσύνη. Το αποτέλεσμα είναι μια νέα διάσταση της γνήσιας οδηγικής απόλαυσης της BMW. Για παράδειγμα, το αυτόματο σύστημα ελέγχου ταχύτητας (automatic cruise control system) δεν απενεργοποιείται με ένα ελαφρύ πάτημα του πεντάλ φρένου, αλλά μόνο όταν ο οδηγός φρενάρει πιο αποφασιστικά. Αντίστοιχα, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (lane control assistance) παραμένει ενεργή ακόμη και μετά από ήπιες παρεμβάσεις στο τιμόνι από τον οδηγό.

Με το προαιρετικό BMW Highway / Motorway Assistant ^[4], οι οδηγοί μπορούν να απομακρύνουν τα χέρια τους από το τιμόνι σε ταχύτητες έως 130 km/h, παραμένοντας ωστόσο προσεκτικοί και έτοιμοι να παρέμβουν ανά πάσα στιγμή. Το σύστημα καθοδηγεί το όχημα εντός της λωρίδας κυκλοφορίας και μπορεί να πραγματοποιεί αυτόματες αλλαγές λωρίδας όταν απαιτείται – αρκεί μια σύντομη επιβεβαίωση με το βλέμμα από τον οδηγό. Με ενεργή την καθοδήγηση διαδρομής μέσω BMW Maps, το σύστημα προτείνει προληπτικά αλλαγές λωρίδας σε ανισόπεδους κόμβους και εξόδους αυτοκινητοδρόμων, οι οποίες επιβεβαιώνονται με μια γρήγορη ματιά στον εξωτερικό καθρέπτη. Το Highway Assistant παραμένει ενεργό κατά τη διέλευση από κόμβους και μέχρι την ολοκλήρωση της εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο. Έτσι, οι οδηγοί της BMW iX3 μπορούν να απολαμβάνουν υποβοήθηση οδήγησης επιπέδου 2 χωρίς επαφή με το τιμόνι σε ακόμη περισσότερα σενάρια οδήγησης.

Το νέο Highway and City Assistant ^[4] προσφέρει επίσης καινοτόμες λειτουργίες για αστικά περιβάλλοντα, όπως στάση και αυτόματη επανεκκίνηση στα φανάρια. Πρόσθετες λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού για απαιτητικές αστικές συνθήκες οδήγησης θα ενεργοποιηθούν αργότερα μέσω ενημερώσεων λογισμικού over-the-air.

^[1] Η διαθεσιμότητα επιμέρους εφαρμογών και περιεχομένου εξαρτάται από τη χώρα. Η λήψη και η χρήση των εφαρμογών απαιτούν σύνδεση μέσω BMW Digital Premium ή σύνδεση σε δίκτυο Wi-Fi ή hotspot κινητού smartphone. Οι συνδρομές για συγκεκριμένες εφαρμογές δεν περιλαμβάνονται στο BMW Digital Premium.

^[2] Η αυτονομία που προστίθεται μετά από 10 λεπτά φόρτισης υψηλής ισχύος προσδιορίστηκε σύμφωνα με το πρότυπο ISO 12906 στον κύκλο WLTP . Η τιμή αυτή, όπως και η απόδοση φόρτισης, εξαρτώνται από τον εξοπλισμό του οχήματος, την κατάσταση φόρτισης και παλαιότητας της μπαταρίας, τη θερμοκρασία της μπαταρίας, το ατομικό προφίλ οδήγησης, τη χρήση βοηθητικών καταναλωτών, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, καθώς και την ισχύ φόρτισης που παρέχεται από τον σταθμό φόρτισης.

^[3] Διαθέσιμο από την περίοδο παραγωγής 3/2026.

^[4] Η διαθεσιμότητα εξαρτάται από τη χώρα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η νέα BMW iX3 και οι πρωτοποριακές καινοτομίες της θα παρουσιαστούν στην  Έκθεση CES 2026. Έχοντας ήδη αποσπάσει πολλαπλά βραβεία καινοτομίας και «Αυτοκινήτου της Χρονιάς»*, πριν καν κυκλοφορήσει στους δρόμους, το πρώτο μοντέλο της BMW Neue Klasse αναμένεται να εντυπωσιάσει τους επισκέπτες της πιο επιδραστικής έκθεσης τεχνολογίας στον κόσμο.

Στο περίπτερο της BMW στο Silver Lot, μπροστά από το South Hall του Συνεδριακού Κέντρου του Las Vegas, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν το BMW Panoramic iDrive με τον νέο ψηφιακό βοηθό AI, BMW Intelligent Personal Assistant στην BMW iX3. Μέσω της συνεργασίας της με την Amazon, η BMW γίνεται ο πρώτος κατασκευαστής που ενσωματώνει την τεχνολογία Alexa+ στα οχήματά του — ένα σημαντικό βήμα προόδου για την εμπειρία χρήστη μέσα στο αυτοκίνητο. Με φυσικό διάλογο και ευφυείς δυνατότητες, το σύστημα ξεπερνά τις απλές φωνητικές εντολές, προσφέροντας μια εξατομικευμένη εμπειρία που προσαρμόζεται στο περιβάλλον και βοηθά τους οδηγούς να παραμένουν απόλυτα συγκεντρωμένοι στο δρόμο. Το νέο επίπεδο φωνητικής αλληλεπίδρασης μπορεί επίσης να δοκιμαστεί από κοντά στην Έκθεση Συσκευών & Υπηρεσιών (Devices & Services Exhibition) της Amazon, στο Venetian Hotel, Ballrooms G–J.

Η νέα BMW iX3 αντιπροσωπεύει ένα άλμα εξέλιξης που ξεπερνά κατά πολύ τα όρια μιας συμβατικής ανανέωσης μοντέλου. Η πρόοδος που έχει επιτευχθεί σε επίπεδο σχεδιασμού και τεχνολογιών δίνει την αίσθηση της άμεσης μετάβασης σε μια νέα γενιά οχημάτων. Για το BMW Group, το λανσάρισμα της νέας BMW iX3 σηματοδοτεί ένα ορόσημο στη διαδικασία μετασχηματισμού, σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση και την κυκλικότητα. Ως το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, προσφέρει στους πελάτες τις πιο σύγχρονες σχεδιαστικές και τεχνολογικές καινοτομίες, που θα διαμορφώσουν τη μελλοντική γκάμα της μάρκας. Οι τεχνολογίες της Neue Klasse θα ενσωματωθούν σε συνολικά 40 νέα και αναβαθμισμένα μοντέλα μέχρι το 2027.

Το 2023, το πρωτότυπο BMW i Vision Dee ανέδειξε το όραμα της Neue Klasse να λειτουργεί ως πραγματικός σύντροφος, με δυνατότητες συνομιλίας μέσω AI. Η νέα φιλοσοφία απεικόνισης και χειρισμού BMW Panoramic iDrive αποκαλύφθηκε με θεαματικό τρόπο στην CES 2025. Καθώς η BMW iX3 θα παρουσιαστεί στην CES 2026 ενσωματώνοντας αυτές τις βασικές καινοτομίες, επιβεβαιώνονται όσα το BMW Group είχε προαναγγείλει στις προηγούμενες συμμετοχές του στην έκθεση.

* Αναφορές: 
Car of the Year from Electrifying.com
Time Magazine Best Inventions 2025 
Top Gear’s Car of the Year
Beste Innovation 2025 Autobild Goldenes Lenkrad
Carwow Auto Innovation Award
CAR Magazine: BMW iX3 (2025) review: Neue Klasse, new benchmark 
Auto Express: The New BMW iX3 Is So Good, it Might Just Be The Best Car On Sale 
The Sun: BMW’s new iX3 is a tech-packed electric SUV that rewrites the rulebook — it’s cheaper, faster and goes way further 

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η απόδοση του BMW Group για το τρέχον έτος χαρακτηρίζεται από ισχυρή άνοδο των παγκόσμιων πωλήσεων, αυστηρή διαχείριση του κόστους και συνεπή στρατηγική κατεύθυνση.

Το περιθώριο EBIT του Τομέα Αυτοκινήτου παρέμεινε εντός του ετήσιου στόχου τόσο για το πρώτο εννεάμηνο όσο και για το τρίτο τρίμηνο, παρά τις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές προκλήσεις και τον εντεινόμενο ανταγωνισμό. Οι παραδόσεις προς τους πελάτες παρουσίασαν ελαφρά άνοδο το πρώτο εννεάμηνο, ενώ οι ελεύθερες ταμειακές ροές του Τομέα Αυτοκινήτου ανήλθαν σε 2,68 δισ. ευρώ μετά από εννέα μήνες. Με βάση αυτά τα αποτελέσματα, ο κατασκευαστής πολυτελών οχημάτων με έδρα το Μόναχο επιβεβαίωσε τους αναθεωρημένους οικονομικούς στόχους για το σύνολο του έτους, όπως είχαν ανακοινωθεί τον Οκτώβριο.

«Στο τρίτο τρίμηνο, αποδείξαμε για άλλη μια φορά ότι το επιχειρηματικό μας μοντέλο είναι ισχυρό και ανθεκτικό», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Διαθέτουμε όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για τη διατήρηση της επιτυχίας μας: μια τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση, συναρπαστικά προϊόντα, ισχυρή παγκόσμια παρουσία και εξαιρετικές δυνατότητες καινοτομίας σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας. Χάρη στο ευρύ χαρτοφυλάκιο μοντέλων και συστημάτων μετάδοσης κίνησης, καταφέραμε να αυξήσουμε τις παγκόσμιες πωλήσεις μας, με την BMW M και τα ηλεκτρικά οχήματά μας να αποτελούν τους κύριους μοχλούς ανάπτυξης. Ταυτόχρονα, παραμένουμε σε τροχιά επίτευξης των ευρωπαϊκών στόχων για το CO₂ το 2025, χωρίς να βασιζόμαστε σε τεχνικά “παραθυράκια” ή συνεργασίες συμμόρφωσης. Αυτό αποδεικνύει ότι η τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγισή μας λειτουργεί αποτελεσματικά και αποφέρει ισχυρά αποτελέσματα».

Αύξηση στα ηλεκτροκίνητα οχήματα και τα μοντέλα BMW M.

Σε ετήσια βάση, το BMW Group σημείωσε ελαφρά άνοδο +2,4% στις παραδόσεις, φτάνοντας συνολικά τα 1.795.734 οχήματα το πρώτο εννεάμηνο (2024: 1.754.157 οχήματα). Κατά το τρίτο τρίμηνο, παραδόθηκαν 588.140 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce σε πελάτες (2024: 540.881 οχήματα / +8,7%).

Η επιτυχία της στρατηγικής τεχνολογικής ουδετερότητας του BMW Group αποτυπώθηκε ξεκάθαρα σε όλη τη γκάμα των συστημάτων μετάδοσης κίνησης – από τα μοντέλα BMW M έως τα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Κατά το πρώτο εννεάμηνο, η ισχυρότερη ανάπτυξη προήλθε από τα μοντέλα BMW M (+7,9%) και από τα ηλεκτροκίνητα οχήματα (+15%). Μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα αντιπροσώπευαν το 26,2% των συνολικών πωλήσεων (2024: 23,3%), ενώ τα BEV κάλυπταν το 18,0% (2024: 16,8%).

Στην Ευρώπη, τα ηλεκτροκίνητα οχήματα πέτυχαν ακόμη μεγαλύτερα ποσοστά, αποτελώντας το 40,9% (301.947 μονάδες) των συνολικών πωλήσεων, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αντιστοιχούσαν στο ένα τέταρτο (189.269 μονάδες, 25,5%) κατά την ίδια περίοδο.

Το BMW Group αναμένει ότι η νέα BMW iX3*, το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, θα δώσει περαιτέρω ώθηση στην ανάπτυξη το 2026. 

«Η ανταπόκριση στην BMW iX3 ήταν εξαιρετικά θετική: Στην Ευρώπη, οι νέες παραγγελίες ξεπερνούν σημαντικά τις προσδοκίες μας, επιβεβαιώνοντας το έντονο ενδιαφέρον των πελατών», δήλωσε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Oliver Zipse. «Με τη Neue Klasse πραγματοποιούμε ένα σημαντικό άλμα – στην τεχνολογία, την οδηγική εμπειρία και τον σχεδιασμό. Όλη η γκάμα των προϊόντων μας θα επωφεληθεί από αυτές τις καινοτομίες μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα: Από τώρα έως το 2027, θα παρουσιάσουμε 40 νέα και ανανεωμένα μοντέλα – σε όλες τις κατηγορίες και εκδόσεις συστημάτων μετάδοσης. Του χρόνου, θα γιορτάσουμε ήδη την επόμενη πρεμιέρα, με την BMW i3, καθώς εξηλεκτρίζουμε την ‘καρδιά’ της BMW».

Κατά τη διάρκεια της εννεάμηνης περιόδου, το BMW Group επωφελήθηκε από το ισορροπημένο γεωγραφικό του αποτύπωμα, το οποίο βοηθά την εταιρεία να αντισταθμίζει τις διαφορές στα αποτελέσματα πωλήσεων στις βασικές αγορές παγκοσμίως. Εξαιρουμένης της Κινεζικής αγοράς, οι μάρκες του BMW Group σημείωσαν αύξηση +8,2%, με σταθερή άνοδο στις βασικές περιοχές της Ευρώπης (+8,6%) και της Αμερικής (+9,5%).

Κατά το τρίτο τρίμηνο, το BMW Group κατέγραψε έσοδα ύψους 32,31 δισ. ευρώ (τρίτο τρίμηνο 2024: 32,40 δισ. ευρώ / -0,3%, προσαρμοσμένα για συναλλαγματικές διακυμάνσεις +3,4%). Στο τέλος Σεπτεμβρίου, τα έσοδα για το τρέχον έτος ήταν χαμηλότερα σε σχέση με το προηγούμενο, στα 99,99 δισ. ευρώ (2024: 105,96 δισ. ευρώ / -5,6%, προσαρμοσμένα για συναλλαγματικές διακυμάνσεις -3,9%).

Σημαντικά χαμηλότερες δαπάνες για έρευνα & ανάπτυξη (R&D) και κεφαλαιουχικές δαπάνες.

Σύμφωνα με προηγούμενη ανακοίνωση, το BMW Group έχει μειώσει το ύψος των μελλοντικών επενδύσεων, που πέρσι είχαν φτάσει σε επίπεδα ρεκόρ και ήταν απαραίτητες για τον εξηλεκτρισμό και την ψηφιοποίηση του χαρτοφυλακίου σε όλες τις σειρές μοντέλων, καθώς και για την ανάπτυξη της Neue Klasse.

Οι δαπάνες για έρευνα και ανάπτυξη μειώθηκαν σημαντικά κατά το πρώτο εννεάμηνο, φτάνοντας τα 5,94 δισ. ευρώ (2024: 6,64 δισ. ευρώ / -10,6%, 3^ο τρίμηνο: 1,92 δισ. ευρώ, 3^ο τρίμηνο 2024: 2,47 δισ. ευρώ / -22,3%) – παρά τη συνεχιζόμενη επέλαση νέων προϊόντων και τις εντατικές προετοιμασίες για τα πρώτα μοντέλα της Neue Klasse. Ο δείκτης R & D υποχώρησε στο 5,9% τόσο για τον Σεπτέμβριο μέχρι την ημερομηνία αναφοράς όσο και για το εννεάμηνο (2024: 6,3% / -0, 4 ποσοστιαίες μονάδες, στο 3^ο τρίμηνο 2024: 7,6%).

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες ήταν επίσης σημαντικά χαμηλότερες, φτάνοντας τα 4,41 δισ. ευρώ για την περίοδο των εννέα μηνών και τα 1,67 δισ. ευρώ για το τρίτο τρίμηνο (2024: 5,64 δισ. ευρώ / -21,8%, 3^ο τρίμηνο 2024: 2,18 δισ. ευρώ / -23,4%). Ο δείκτης κεφαλαιουχικών δαπανών διαμορφώθηκε σε 4,4% για το εννεάμηνο και σε 5,2% για το τρίτο τρίμηνο (2024: 5,3%, 3^ο τρίμηνο 2024: 6,7%).  Για το σύνολο του έτους προβλέπεται δείκτης κάτω του 6%, προσεγγίζοντας τον μακροπρόθεσμο στόχο της εταιρείας για ποσοστό κάτω του 5%.

Το BMW Group πέτυχε επίσης μέτρια μείωση των εξόδων πωλήσεων και διοίκησης, σύμφωνα με τις προβλέψεις, μειώνοντας τα κόστη σε 6 ,08 δισ. ευρώ για το εννεάμηνο (2024: 6,59 δισ. ευρώ / -7,7%, 3o τρίμηνο: 1,99 δισ. ευρώ, 3o τρίμηνο 2024: 2,19 δισ. ευρώ / -8,8%).

«Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, οι δαπάνες αυτές ήταν χαμηλότερες από πέρυσι σε κάθε τρίμηνο. Απολαμβάνουμε τα οφέλη της έγκαιρης επένδυσής μας στο μέλλον, έχοντας πλέον ξεπεράσει το σημείο κορύφωσης. Στο τέταρτο τρίμηνο αναμένουμε περαιτέρω μειώσεις κόστους, καθώς και χαμηλότερες δαπάνες για έρευνα και ανάπτυξη και κεφαλαιουχικές δαπάνες. Διαχειριζόμαστε συστηματικά τα κόστη με μετρημένη προσέγγιση, με στόχο να συνεχίσουμε να προσφέρουμε ελκυστικά καινοτόμα πολυτελή οχήματα – και διατηρώντας σταθερά την κερδοφορία μας», δήλωσε ο Walter Mertl, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου υπεύθυνος για τα Οικονομικά.

Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου ξεπερνούν τα 8,0 δισ. ευρώ.

Τα κέρδη προ φόρων ( EBT ) του BMW Group ανήλθαν σε 8,06 δισ. ευρώ για το πρώτο εννεάμηνο (2024: 8,86 δισ. ευρώ / -9,1%)και σε 2,33 δισ. ευρώ για το 3ο τρίμηνο(3^ο τρίμηνο 2024: 838 εκατ. ευρώ).

Το περιθώριο EBT του BMW Group ανήλθε σε 8,1% το πρώτο εννεάμηνο και σε 7,2% το τρίτο τρίμηνο (2024: 8,4% / -0,3 ποσοστιαίες μονάδες, 3ο τρίμηνο 2024: 2,6% / +4,6 ποσοστιαίες μονάδες).  Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε 5,71 δισ. ευρώ έως το τέλος Σεπτεμβρίου (2024: 6,13 δισ. ευρώ / -6,8%, 3^ο τρίμηνο: 1,69 δισ. ευρώ, 3^ο τρίμηνο 2024: 476 εκατ. ευρώ).

Κατά τους πρώτους εννέα μήνες, ο Τομέας Αυτοκινήτου κατέγραψε έσοδα ύψους 87,16 δισ. ευρώ (2024: 90,86 δισ. ευρώ / -4,1%, προσαρμοσμένα για συναλλαγματικές διακυμάνσεις -2,2%, 3ο τρίμηνο: 28,51 δισ. ευρώ, 3ο τρίμηνο 2024: 27,85 δισ. ευρώ / +2,4%, προσαρμοσμένα για συναλλαγματικές διακυμάνσεις +6,4%).  Αντίξοες συνθήκες προέκυψαν από τον εντεινόμενο παγκόσμιο ανταγωνισμό και τα χρηματοοικονομικά μέτρα που αποσκοπούσαν στην υποστήριξη και ενίσχυση της κερδοφορίας των αντιπροσώπων στην απαιτητική αγορά της Κίνας. Η μεγαλύτερη αύξηση πωλήσεων σημειώνεται κυρίως στα οχήματα με τιμή κάτω από 150.000 RMB (~18.000 ευρώ), ενώ η αυξανόμενη προσφορά προϊόντων από τοπικούς κατασκευαστές οδηγεί σε έντονο ανταγωνισμό σε ολόκληρη την αγορά. Επιπλέον, οι επιδράσεις από διακυμάνσεις συναλλαγματικών ισοτιμιών, ιδίως από το δολάριο ΗΠΑ, το νοτιοκορεατικό γουόν (KRW) και το κινεζικό ρενμίνμπι (CNY), έχουν επηρεάσει αρνητικά τα έσοδα.

Τα κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT ) του Τομέα Αυτοκινήτου ανήλθαν σε 5,12 δισ. ευρώ για τους πρώτους εννέα μήνες (2024: 6,03 δισ. ευρώ / -15,1%, 3ο τρίμηνο: 1,49 δισ. ευρώ, 3ο τρίμηνο 2024: 634 εκατ. ευρώ / +135,6%). Κατά το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους, οι πωλήσεις και τα έσοδα επηρεάστηκαν από τεχνικές διορθωτικές ενέργειες που σχετίζονταν με το Σύστημα Φρένων IBS (Integrated Brake System).

Το περιθώριο EBIT για το διάστημα από την αρχή του έτους έως τον Σεπτέμβριο διαμορφώθηκε στο 5,9% (2024: 6,6% / -0,7 ποσοστιαίες μονάδες, 3ο τρίμηνο: 5,2%, 3ο τρίμηνο 2024: 2,3% / +2,9 ποσοστιαίες μονάδες). Εξαιρουμένων των αποσβέσεων που σχετίζονται με την κατανομή της τιμής αγοράς της BBA, περίπου 1,1 ποσοστιαία μονάδα, το περιθώριο EBIT ανήλθε σε 7,0% για το έτος έως το τέλος Σεπτεμβρίου και 6,3% για το τρίτο τρίμηνο. Οι αυξήσεις των εισαγωγικών δασμών στις ΗΠΑ και στην ΕΕ επηρέασαν περαιτέρω τα περιθώρια EBIT κατά περίπου 1,5 ποσοστιαία μονάδα τους πρώτους εννέα μήνες και 1,75 ποσοστιαίες μονάδες το τρίτο τρίμηνο.

Τα κέρδη προ φόρων και οι χαμηλότερες κεφαλαιουχικές δαπάνες ενισχύουν τις ελεύθερες ταμειακές ροές.

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές βελτιώθηκαν σε ετήσια βάση, υποστηριζόμενες από υψηλότερες ταμειακές εισροές από λειτουργικές δραστηριότητες, σημαντικά χαμηλότερη επενδυτική δραστηριότητα (-1,4 δισ. ευρώ) και μειωμένα επίπεδα αποθεμάτων, φτάνοντας τα 2,68 δισ. ευρώ στο τέλος της εννεάμηνης περιόδου. Κατά το τρίτο τρίμηνο, οι ελεύθερες ταμειακές ροές ανήλθαν σε 343 εκατ. ευρώ (2024: -191 εκατ. ευρώ, 3ο τρίμηνο 2024: -2,48 δισ. ευρώ). Για το σύνολο του έτους, οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα αναμένεται πλέον να ξεπεράσουν τα 2,5 δισ. ευρώ (προηγουμένως: >5 δισ. ευρώ).

Το BMW Group υλοποιεί το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών με συνέπεια και σταθερότητα. Μετά την ανανέωση της εξουσιοδότησης από την Ετήσια Γενική Συνέλευση στις 14 Μαΐου 2025, το Διοικητικό Συμβούλιο ενέκρινε το τρίτο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών, συνολικού όγκου έως 2 δισ. ευρώ, το οποίο θα ολοκληρωθεί το αργότερο έως τις 30 Απριλίου 2027. Η απόκτηση της πρώτης παρτίδας, ύψους 750 εκατ. ευρώ, ξεκίνησε τον Μάιο του 2025 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το αργότερο έως τις 8 Δεκεμβρίου 2025.

Στις 30 Σεπτεμβρίου 2025, η BMW AG κατείχε περισσότερες από 6,2 εκατομμύρια ίδιες μετοχές από το τρίτο πρόγραμμα επαναγοράς. Βάσει της εξουσιοδότησης που χορηγήθηκε στην Ετήσια Γενική Συνέλευση της 14ης Μαΐου 2025, στις 30 Σεπτεμβρίου 2025 η BMW AG είχε αποκτήσει μετοχές που αντιστοιχούν στο 1,01% του μετοχικού κεφαλαίου.

«Με το τρίτο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών από το 2022, το BMW Group εφαρμόζει με συνέπεια τη στρατηγική απόδοσης προς τους μετόχους. Παραμένουμε προσηλωμένοι στους μετόχους μας και τηρούμε τις ανακοινώσεις που έχουμε κάνει. Το πρόγραμμα μετοχών για τους εργαζομένους μας θα συνεχιστεί επίσης», δήλωσε ο CFO , Walter Mertl. «Ταυτόχρονα, διατηρούμε το ποσοστό διανομής μερισμάτων στο 30-40% των καθαρών κερδών που αναλογούν στους μετόχους της BMW AG».

Ο τομέας χρηματοοικονομικών υπηρεσιών σε ρυθμό ανάπτυξης.

Στον τομέα Financial Services, ο αριθμός των νέων συμβάσεων χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης που υπεγράφησαν κατά τους πρώτους εννέα μήνες του έτους αυξήθηκε ελαφρά σε 1.275.607 (2024: 1.252.251 συμβάσεις/+1,9%). Η σημαντική αύξηση νέων συμβάσεων κατά το τρίτο τρίμηνο (450.935 συμβάσεις/+ 12,1%) οφείλεται κυρίως στην αλλαγή του ανταγωνιστικού περιβάλλοντος στην Κίνα, όπου οι τοπικές τράπεζες μείωσαν σημαντικά τις προμήθειες για την πώληση χρηματοοικονομικών και ασφαλιστικών προϊόντων σε ιδιώτες πελάτες

Ο κύκλος εργασιών από νέες συμβάσεις αυξήθηκε ελαφρώς, φτάνοντας τα 48,5 δισ. ευρώ μετά από εννέα μήνες (2024: 46,53 δισ. ευρώ/+ 4,2%). Η αύξηση αυτή αντικατοπτρίζει τον μεγαλύτερο αριθμό νέων συμβάσεων, καθώς και υψηλότερο ποσό χρηματοδότησης ανά σύμβαση. Το ποσοστό διείσδυσης αυξήθηκε στο 46,4% (2024: 42,3%/+ 4,1 ποσοστιαίες μονάδες).

Για το εννεάμηνο, ο τομέας κατέγραψε κέρδη προ φόρων ( EBT ) ύψους 1,83 δισ. ευρώ (2024: 2,14 δισ. ευρώ/- 14,4%). Η υποχώρηση αυτή οφείλεται κυρίως στα χαμηλότερα έσοδα από την επαναπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσης, καθώς ο αριθμός των επιστρεφόμενων οχημάτων ήταν χαμηλότερος σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Για την περίοδο των εννέα μηνών, ο δείκτης πιστωτικών ζημιών παρέμεινε αμετάβλητος σε σχέση με το προηγούμενο έτος, στο 0,26%, για το σύνολο του χαρτοφυλακίου δανείων (2024: 0,26%).

Η BMW Motorrad καταγράφει υψηλότερο περιθώριο κέρδους από την αρχή του έτους έως τον Σεπτέμβριο.

Με 159.156 παραδόσεις μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, η BMW Motorrad πέτυχε περιθώριο EBIT 10,8% (2024: 9,5%/+ 1,3 ποσοστιαίες μονάδες)

Προβλέψεις για το σύνολο του έτους 2025.

Στις 7 Οκτωβρίου, το BMW Group αναθεώρησε τις ετήσιες προβλέψεις του για τους ακόλουθους δείκτες απόδοσης:

• Τα κέρδη του Ομίλου προ φόρων αναμένεται να μειωθούν ελαφρώς (προηγούμενη πρόβλεψη: επίπεδο αντίστοιχο με το προηγούμενο έτος).

• Το RoCE στον Τομέα Αυτοκινήτου εκτιμάται ότι να διαμορφωθεί μεταξύ 8% και 10% (προηγουμένως: 9% έως 13%).

Παρά τις χαμηλότερες προσδοκίες για τον όγκο πωλήσεων στην κινεζική αγορά κατά το τέταρτο τρίμηνο, το BMW Group εξακολουθεί να στοχεύει σε μικρή αύξηση των πωλήσεων για το σύνολο του έτους.

Στον Τομέα Αυτοκινήτου, το περιθώριο EBIT για το 2025 προβλέπεται να παραμείνει εντός του καθορισμένου εύρους στόχου 5-7%, και συγκεκριμένα μεταξύ 5% και 6%, λαμβάνοντας υπόψη τις προαναφερθείσες δυσμενείς επιδράσεις στα κέρδη.

Στον Τομέα Financial Services, η απόδοση ιδίων κεφαλαίων ( ROE ) προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 13% και 16%.

Στον Τομέα Μοτοσικλετών, το περιθώριο EBIT προβλέπεται να κυμανθεί μεταξύ 5,5% και 7,5%, όπως και προηγουμένως, με RoCE 13-17%. Επίσης, αναμένεται τώρα μια ελαφρά μείωση στις παραδόσεις προς τους πελάτες (προηγούμενη πρόβλεψη: ελαφρά αύξηση).

Η πραγματική επιχειρηματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από τις παραπάνω προβλέψεις, για παράδειγμα λόγω αλλαγών στις πολιτικές και μακροοικονομικές συνθήκες. Παράγοντες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα κέρδη περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, αλλαγές στην τιμολογιακή πολιτική ή περιορισμούς στις εξαγωγές της Κίνας, οι οποίοι αφορούν τις σπάνιες γαίες, την παραγωγή μπαταριών ή τους ημιαγωγούς. Ταυτόχρονα, ευκαιρίες ενδέχεται να προκύψουν από τη μείωση των υφιστάμενων δασμών ή τη μείωση της διάρκειας ισχύος τους. Η εταιρεία συνεχίζει να παρακολουθεί πολύ στενά τις μακροοικονομικές εξελίξεις.  

Το BMW Group θα συνεχίσει να επωφελείται από τη νέα και ελκυστική γκάμα προϊόντων του, καθώς και από την αποδεδειγμένα τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγισή του. Ταυτόχρονα, χάρη στην ευελιξία, το ισορροπημένο γεωγραφικό αποτύπωμα και την ισχυρή οικονομική του θέση, η εταιρεία μπορεί να προσαρμόζεται στις δυναμικές συνθήκες της αγοράς, επιδιώκοντας παράλληλα με συνέπεια τη μακροπρόθεσμη επιτυχία.

** Από την 1η Ιανουαρίου 2025, η πρόβλεψη για τα κέρδη προ φόρων (EBT) του Ομίλου έχει αναθεωρηθεί. Για λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην Έκθεση του BMW Group για το 2024.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο / Τόκιο. Το Japan Mobility Show 2025 θα αποτελέσει τη σκηνή που θα φιλοξενήσει το πιο πρόσφατο ορόσημο στη μακροχρόνια συνεργασία της MINI με τον Βρετανό σχεδιαστή, Paul Smith. Η αποκάλυψη θα γίνει στο πλαίσιο της κεντρικής παρουσίασης του BMW Group στις 29 Οκτωβρίου 2025, στις 09:55 (JST), στο περίπτερο του Group, στο West Exhibition Hall.

MINI και Paul Smith: Ένα δημιουργικό success story.

Το MINI Paul Smith Edition αποτελεί ένα νέο κεφάλαιο στο success story των δύο βρετανικών brands. Η μακροχρόνια συνεργασία ξεκίνησε το 1998, όταν ο σχεδιαστής έντυσε ένα κλασικό Mini Cooper με τα πολύχρωμα ριγέ μοτίβα που αποτελούν σήμα κατατεθέν του. Το 1999, με αφορμή τη 40^η επέτειο του κλασικού Mini, ο σχεδιαστής κόσμησε ένα μοναδικό μοντέλο με τη χαρακτηριστική «Signature Stripe» του. Μετά από δύο ακόμη one-off δημιουργίες – το MINI Strip το 2021 και το MINI Recharged by Paul Smith το 2022 – η σχεδιαστική υπογραφή του Paul Smith επιστρέφει στην MINI. 

Γκάμα μοντέλων MINI.

Στο περίπτερο του BMW Group στο Japan Mobility Show, η MINI παρουσιάζει την τρέχουσα ποικιλία προϊόντων της. Η οικογένεια MINI Cooper εκπροσωπείται από το MINI Cooper SE, το οποίο συνδυάζει παράδοση, τεχνολογία και διασκεδαστική οδήγηση, προσφέροντας παράλληλα μια πλήρως ηλεκτρική αίσθηση go-kart χάρη στον ηλεκτροκινητήρα των 218 hp. Στον ίδιο χώρο θα βρίσκεται το 5-θυρο MINI Cooper S, το οποίο συνδυάζει συμπαγείς διαστάσεις και ευελιξία, με αυξημένη πρακτικότητα σε σύγκριση με τα 3-θυρα «αδελφάκια» του. Μεταξύ των εκθεμάτων θα είναι ένα MINI Cooper Cabrio για open-air οδήγηση σύμφωνα με τη φιλοσοφία «Always Open»: ευέλικτο, αυθόρμητο, συνώνυμο της διασκεδαστικής οδήγησης. Το MINI John Cooper Works Aceman, που κυκλοφόρησε νωρίτερα φέτος, αναδεικνύει τις σπορ, πλήρως ηλεκτρικές και πρακτικά αξιοποιήσιμες επιδόσεις της μάρκας John Cooper Works. Το πιο πρόσφατο μοντέλο της οικογένειας MINI συστήνεται ως ευέλικτος σύντροφος που, εκτός από τη χαρακτηριστική για τα μοντέλα ΜΙΝΙ «Έξυπνη Χρήση Χώρου», προσφέρει δυναμική οδηγική εμπειρία στο δρόμο, ως έκδοση JCW, χάρη στους 258 ίππους που αποδίδει ο ηλεκτροκινητήρας με μπαταρία χωρητικότητας 54,2 kWh. Τέλος, το MINI Countryman S ALL 4 θα εκτίθεται επίσης στο περίπτερο του BMW Group στο Japan Mobility Show: ως το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας MINI. Το αυτοκίνητο προσφέρει άφθονο χώρο και ταιριάζει απόλυτα στους λάτρεις των μακρινών διαδρομών και των αυθόρμητων αποδράσεων.

Japan Mobility Show.

Το Japan Mobility Show θεωρείται μία από τις σημαντικότερες διεθνείς πλατφόρμες για πρωτοποριακές ιδέες στον τομέα της κινητικότητας. Από τις 29 Οκτωβρίου έως τις 9 Νοεμβρίου, περισσότεροι από 130 εκθέτες θα παρουσιάσουν τις καινοτομίες τους στους επισκέπτες και στον Τύπο στο εκθεσιακό κέντρο Tokyo Big Sight, τοποθετώντας την ιαπωνική πρωτεύουσα στο επίκεντρο των εξελίξεων για την κινητικότητα του μέλλοντος.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Στην IAA Mobility, από τις 9 έως τις 14 Σεπτεμβρίου στο Μόναχο, η MINI μεταμορφώνει την πόλη σε σκηνικό της, με παρουσία σε δύο εμβληματικά σημεία: στο εντυπωσιακό Open Space στην πλατεία Max-Joseph-Platz και στο MINI Pavillon στην Lenbachplatz, όπου η φιλοσοφία της μάρκας θα ζωντανέψει στην κορυφαία παγκόσμια διοργάνωση κινητικότητας. Αποκορύφωμα, η παγκόσμια πρεμιέρα δύο αποκλειστικών πρωτοτύπων JCW που γεννήθηκαν μέσα από μία συναρπαστική συνεργασία.

MINI Pavillion: Η  MINI παρουσιάζει αποκλειστικά πρωτότυπα της JCW.
Το αγωνιστικό DNA της MINI δεν αποδεικνύεται μόνο μέσα από τις πρόσφατες επιτυχίες της, όπως στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring: ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι αναπόσπαστο στοιχείο της ταυτότητάς της από την αρχή της διαδρομής της. Στη φετινή IAA, δύο μοναδικά πρωτότυπα MINI John Cooper Works πραγματοποιούν τη παγκόσμια πρεμιέρα τους - αποτέλεσμα μιας εμπνευσμένης συνεργασίας.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της IAA, το MINI Pavillon γίνεται πόλος έλξης με τα μοντέλα της μάρκας στο επίκεντρο. Συνδυάζοντας το αγωνιστικό πάθος της MINI με την αισθητική ενός διάσημου lifestyle brand, τα πρωτότυπα θα εκτίθενται στην Lenbachplatz. Για τις ανάγκες της διοργάνωσης, το MINI Pavillon αναμορφώνεται πλήρως και αφιερώνεται αποκλειστικά στη μάρκα John Cooper Works.

MINI Pavillon: Lenbachplatz 7a, 80333 München

Η MINI στο Open Space: Παράδοση και χιούμορ στην πλατεία Max-Joseph-Platz.
Μια μητρόπολη μέσα στη μητρόπολη: Με την παρουσία της στο Open Space, η MINI μεταφέρει την ενέργεια του λονδρέζικου κέντρου στη μεγαλοπρεπή πλατεία Max-Joseph-Platz, στην παλιά πόλη του Μονάχου. Ένα περίτεχνα διαμορφωμένο σκηνικό αναπαριστά την ατμόσφαιρα της βρετανικής πρωτεύουσας, αποτυπώνοντας την ταυτότητα και το χιούμορ της MINI σε κάθε λεπτομέρεια.

Με φόντο την Κρατική Όπερα της Βαυαρίας και το Residenztheater, το Open Space προβάλλει τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της νέας οικογένειας MINI, το υψηλών επιδόσεων MINI John Cooper Works Electric, τις επιλογές MINI Service και τα MINI Experience Modes.

Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τρία αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της MINI: το MINI John Cooper Works Electric, το MINI Aceman SE και το MINI Countryman SE ALL4. Η πλατεία Max-Joseph-Platz θα είναι επίσης το σημείο εκκίνησης των test drives, σε συνεργασία με την SIXT: ακολουθώντας το μότο «Only MINI Can Do», οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να οδηγήσουν από εδώ τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της νέας οικογένειας MINI στους δρόμους της πόλης.

MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 München

Η MINI στην IAA: «Ημέρα Κοινότητας» για τους φίλους της μάρκας.
Φέτος, οι φίλοι της MINI μπορούν επίσης να συμμετέχουν ενεργά στην IAA Mobility: Στις 13 Σεπτεμβρίου, την “Ημέρα Κοινότητας”, μέλη των MINI clubs θα οδηγήσουν τα προσωπικά τους αυτοκίνητα σε μια διαδρομή που ξεκινά από το Gut Kaltenbrunn, στη λίμνη Tegernsee, διασχίζει το Μόναχο και καταλήγει στο MINI Pavillon — για μια γιορτινή συνάντηση με μουσική, μπάρμπεκιου και ανοιχτό διάλογο με την κοινότητα.

Έκθεση Αυτοκινήτου IAA: τόπος συνάντησης ειδικών και φίλων του αυτοκινήτου.
Ως μία από τις μεγαλύτερες και σημαντικότερες διεθνείς εκθέσεις του είδους, η IAA προσφέρει κάθε δύο χρόνια σε κατασκευαστές, δημοσιογράφους και θιασώτες του αυτοκινήτου μια πλατφόρμα διαλόγου για θέματα κινητικότητας, καινοτομίας και τεχνολογίας. Μότο της IAA Mobility 2025 είναι το «It's All About Mobility». Στο πλαίσιο της διοργάνωσης, καινοτομίες και νέες ιδέες παρουσιάζονται μέσα από τέσσερις άξονες – το IAA Summit, το IAA Conference, το IAA Open Space και το IAA Experience – καθώς και το MINI Pavillon στην Lenbachplatz. Πάνω από μισό εκατομμύριο επισκέπτες προσήλθαν στην προηγούμενη IAA το 2023 στο Μόναχο.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η BMW, η MINI και η BMW Motorrad θα παρουσιάσουν τα νέα τους μοντέλα σε δύο κεντρικές τοποθεσίες κατά τη διάρκεια της έκθεσης IAA Mobility 2025, όπως και στις αντίστοιχες διοργανώσεις του 2021 και του 2023: Το IAA Mobility Summit θα πραγματοποιηθεί στο εκθεσιακό κέντρο του Μονάχου (Messe München) – το περίπτερο του BMW Group βρίσκεται στην αίθουσα A1 – ενώ το Open Space του BMW Group θα φιλοξενηθεί στην πλατεία Max-Joseph-Platz, υπό τη σκέπη της Όπερας. Το ευρύχωρο Open Space, έκτασης 3.000 τ.μ., θα είναι ανοιχτό για το κοινό δωρεάν την Τρίτη 9 Σεπτεμβρίου (ημέρα επίσημων εγκαινίων) από τις 11:00 έως τις 21:00 CET, την Τετάρτη 10 Σεπτεμβρίου έως το Σάββατο 13 Σεπτεμβρίου από τις 11:00 έως τις 23:00 CET, και την Κυριακή 14 Σεπτεμβρίου από τις 10:00 έως τις 17:00 CET. Το BMW Welt και το Μουσείο της BMW συμμετέχουν επίσης στο σημαντικότερο γεγονός της χρονιάς για τον χώρο του αυτοκινήτου και της κινητικότητας, με δικές τους εκθέσεις και καινοτόμες ιδέες. Η επίσημη έναρξη του IAA Mobility Summit θα πραγματοποιηθεί στο εκθεσιακό κέντρο τη Δευτέρα, 8 Σεπτεμβρίου, στις 08:00 π.μ. CET, απευθυνόμενο κυρίως σε επαγγελματίες επισκέπτες και θα παραμείνει ανοιχτό καθημερινά έως την Παρασκευή, 12 Σεπτεμβρίου, από τις 09:00 έως τις 18:00 CET.

Η πρεμιέρα της Neue Klasse. 
Το BMW Group παρουσιάζει ένα από τα σημαντικότερα νέα μοντέλα στην ιστορία του στην έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο, την πόλη όπου και εδρεύει. Η BMW iX3, το πρώτο μοντέλο της νέας οικογένειας Neue Klasse, θα κάνει την επίσημη δημόσια πρεμιέρα της στην έκθεση. Μαζί με την Neue Klasse θα αποκαλυφθεί μια σειρά νέων τεχνολογιών που θα διαδραματίσουν έναν επαναστατικό και πρωτοποριακό ρόλο στο μέλλον σε ολόκληρο το BMW Group. Η νέα BMW iX3 δίνει στο κοινό την πρώτη γεύση από το μεγάλο τεχνολογικό άλμα που έχει πραγματοποιήσει η BMW σε πολλούς τομείς, όπως η ηλεκτρική κινητικότητα, η απεικόνιση και τα συστήματα ελέγχου/χειρισμού, η ψηφιοποίηση, η συνδεσιμότητα, ο σχεδιασμός, η βιωσιμότητα και η τεχνολογική δεκτικότητα. Όλα τα μελλοντικά μοντέλα της BMW θα επωφεληθούν από τις καινοτομίες της Neue Klasse, ανεξαρτήτως του τύπου συστήματος κίνησης που θα διαθέτουν.

Έμφαση στη νέα BMW iX3 και στις πολυάριθμες καινοτομίες.
Ως η πρωταγωνίστρια της BMW στην έκθεση IAA 2025, η νέα BMW iX3 θα βρίσκεται στο επίκεντρο της εκδήλωσης. Εκτός από την παρουσίαση αρκετών οχημάτων της νεοφερμένης iX3, η κεντρική σκηνή υπό τη σκέπη της όπερας του Μονάχου, στην πλατεία Max-Joseph-Platz, θα φιλοξενεί καθημερινά «Masterclasses» με πρωταγωνιστή το νέο μοντέλο. Κατά τη διάρκεια των έξι ημερών της εκδήλωσης, θα λαμβάνουν χώρα επίσης επιδείξεις του νέου συστήματος προβολής BMW Panoramic Vision – συμπεριλαμβανομένου του νέου BMW Operating System X – που έχει εξελιχθεί εξ ολοκλήρου από την ίδια την BMW. Οι καινοτομίες της BMW iX3 θα ενσωματωθούν σταδιακά σε όλα τα μελλοντικά μοντέλα της BMW.

Το BMW Charging παρουσιάζει για πρώτη φορά την αμφίδρομη φόρτιση.
Ένας ειδικά διαμορφωμένος χώρος του Open Space θα είναι αφιερωμένος στο BMW Charging, με τη βοήθεια των υφιστάμενων ηλεκτρικών μοντέλων της BMW, όπως η νέα BMW iX και η BMW i5. Εκεί, εξειδικευμένοι συνεργάτες θα παρέχουν ολοκληρωμένες πληροφορίες για τη δημόσια φόρτιση καθώς και για τις λύσεις οικιακής φόρτισης μέσω των BMW Wallboxes. Στο πλαίσιο της έκθεσης IAA Mobility, το BMW Charging θα παρουσιάσει την τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης που διατίθεται για πρώτη φορά στην BMW iX3. Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει στην iX3 να τροφοδοτεί με ενέργεια που προέρχεται από την μπαταρία υψηλής τάσης είτε το οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο του πελάτη (Vehicle-to-Home – V2H), είτε το δημόσιο δίκτυο (Vehicle-to-Grid – V2G).

Τα μοντέλα των BMW, MINI και BMW Motorrad στο Open Space. 
Πέρα από το ενδιαφέρον που συγκεντρώνει η BMW iX3 ως το πρώτο όχημα της Neue Klasse στην έκθεση IAA Mobility, οι φίλοι των άλλων μοντέλων BMW και οι θιασώτες των μαρκών MINI, BMW M και BMW Motorrad θα έχουν επίσης πολλά να ανακαλύψουν. Μεταξύ των μοντέλων που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα του Open Space είναι οι ηλεκτρικές BMW i4, BMW i5, BMW i7 και BMW iX, η BMW X3 30e xDrive (WLTP, συνδυασμένη κατανάλωση – σύμφωνα με τον EnVKV [Γερμανικός Κανονισμός Ενεργειακής Σήμανσης Επιβατικών Οχημάτων]*: σταθμισμένη κατανάλωση ενέργειας: 16,7 kWh/100 km και 3,3 l/100 km, σταθμισμένες εκπομπές CO₂: 76 g/km; κατηγορίες CO₂: με αποφορτισμένη μπαταρία G, σταθμισμένη B, κατανάλωση καυσίμου με αποφορτισμένη μπαταρία: 8,2 l/100 km) και η BMW M5 Touring με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης (WLTP, συνδυασμένη – σύμφωνα με το EnVKV: κατανάλωση ενέργειας σταθμισμένη: 27,6 kWh/100 km και 2,0 l/100 km, σταθμισμένες εκπομπές CO₂: 45 g/km (WLTP), κατηγορίες CO₂: με αποφορτισμένη μπαταρία G, σταθμισμένη B, κατανάλωση καυσίμου με αποφορτισμένη μπαταρία: 10,9 l/100 km.

Η BMW Motorrad παρουσιάζει σε κεντρική τοποθεσία της πόλης τα ηλεκτρικά πολυτελή scooter BMW CE 02 και BMW CE 04, τα οποία είναι σχεδιασμένα για ηλεκτρική μετακίνηση με έμφαση στην ευελιξία. Παράλληλα, με το BMW Vision CE, η μάρκα προσφέρει μια συναρπαστική πρόγευση του τρόπου με τον οποίο οι υπεύθυνοι εξέλιξης και οι μηχανικοί της οραματίζονται το μέλλον των αμιγώς ηλεκτρικών scooter στο αστικό περιβάλλον.

MINI: πρωτότυπα αυτοκίνητα και ο βρετανικός χαρακτήρας στο προσκήνιο.
Η MINI θα δώσει το παρών στην IAA Mobility 2025 σε δύο τοποθεσίες στην καρδιά του Μονάχου. Ο εντυπωσιακός χώρος Open Space στην Max-Joseph-Platz και η παρουσία της μάρκας στο MINI Pavillon στην Lenbachplatz θα αναδείξουν με σαφήνεια το DNA της. Επιπλέον, δύο εντυπωσιακά πρωτότυπα μοντέλα της John Cooper Works θα πραγματοποιήσουν την παγκόσμια πρεμιέρα τους στο Μόναχο, στο πλαίσιο μιας δυναμικής παρουσίασης, μετατρέποντας την πρωτεύουσα της Βαυαρίας σε μια τεράστια σκηνή για την εμβληματική βρετανική μάρκα.

Τα δύο πρωτότυπα μοντέλα JCW θα εντυπωσιάσουν το κοινό στο MINI Pavillon, αποδεικνύοντας έμπρακτα πως το αγωνιστικό DNA αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ταυτότητας της MINI. Η σχέση της βρετανικής εμβληματικής μάρκας με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό επιβεβαιώθηκε πρόσφατα και από την τελευταία επιτυχία της στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring. Τα αυτοκίνητα θα εκτίθενται στη Lenbachplatz καθ’ όλη τη διάρκεια της έκθεσης IAA Mobility 2025 σε πλήρη αρμονία με τη δημιουργική φιλοσοφία της Deus Ex Machina – της διεθνούς φήμης μάρκας μόδας και lifestyle που ενσαρκώνει την περιπέτεια και το πάθος για τη μηχανοκίνηση. Για τις ανάγκες της διοργάνωσης, το MINI Pavillon θα ανακαινιστεί εκτενώς και θα αφιερωθεί αποκλειστικά στην υπομάρκα John Cooper Works.

Ψυχαγωγία για τις οικογένειες στο Open Space. 
Το 2025, όπως και τις προηγούμενες χρονιές, ο χώρος του Open Space που είναι διαμορφωμένος για τις οικογένειες προσκαλεί τους επισκέπτες να συμμετάσχουν ενεργά, απολαμβάνοντας παράλληλα στιγμές χαλάρωσης. Παιδιά, έφηβοι και οικογένειες θα έχουν την ευκαιρία να διασκεδάσουν μέσα από δημιουργικές δραστηριότητες και περιβάλλοντα, όπως περιοχές κατασκευών με τουβλάκια LEGO, τον διαγωνισμό χορού Disney+ Dance Challenge με τους Lilo & Stitch, εργαστήρια χειροτεχνίας αλλά και έναν ειδικά διαμορφωμένο σταθμό με νερό. Επιπλέον highlights – όπως εκείνα στην ταράτσα του τελευταίου ορόφου – συμπληρώνουν το ήδη πλούσιο και πολυσχιδές οικογενειακό πρόγραμμα.

Εκδηλώσεις στο εκθεσιακό κέντρο, το BMW Welt και το Μουσείο BMW. 
Επεκτείνοντας τη δυναμική παρουσία της στο Open Space της Max-Joseph-Platz, η BMW iX3 πρωταγωνιστεί και στο εντυπωσιακό περίπτερο των 2.000 m² του BMW Group στο εκθεσιακό κέντρο, που βρίσκεται στο Riem, στα ανατολικά του Μονάχου. Πλάι στα οχήματα που εκτίθενται στο Summit, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά μέσα από παρουσιάσεις και ομιλίες πολλές καινοτομίες, όπως το BMW Panoramic iDrive, τις μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς, τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, καθώς και την τεχνολογία διαχείρισης δυναμικής οδήγησης, η οποία βασίζεται στον υπολογιστή υψηλών επιδόσεων «Heart of Joy». Τα σημαντικότερα στοιχεία του BMW Panoramic iDrive είναι η επιφάνεια προβολής που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του κάτω μέρους του παρμπρίζ, το νέο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με τεχνολογία shy-tech και την Κεντρική Οθόνη (Central Display). Κάθε στοιχείο συμβάλλει προσφέροντας μια εντυπωσιακή εμπειρία ευρείας κλίμακας. Οι ειδικοί που θα βρίσκονται στο Summit θα αναλύσουν επίσης θέματα που σχετίζονται με τις κυψέλες καυσίμου, τα εναλλακτικά καύσιμα, τα plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης και την τεχνολογία φόρτισης.

Η Neue Klasse του 1961 δίνει επίσης το παρών.
Το περίπτερο του BMW Group στο εκθεσιακό κέντρο θα φιλοξενεί ένα διάσημο μοντέλο από το παρελθόν, με την BMW Classic να γυρίζει τον χρόνο πίσω παρουσιάζοντας μία BMW 1500 της δεκαετίας του 1960 – το πρώτο μοντέλο της αρχέτυπης σειράς Neue Klasse. Η «1500» πρωταγωνίστησε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA) το 1961, αποτελώντας ένα καινοτόμο μοντέλο που έγραψε τα πρώτα κεφάλαια ενός διεθνούς success story. Η Neue Klasse έθεσε τις βάσεις ώστε το BMW Group να εξελιχθεί στον κορυφαίο κατασκευαστή πολυτελών αυτοκινήτων παγκοσμίως. Και σήμερα, η BMW iX3 του 2025 ολοκληρώνει τον κύκλο – ένα μοντέλο με όλα τα εχέγγυα για να συνεχιστεί αυτή η πορεία ανάπτυξης και συγχρόνως το πρώτο που έρχεται να εγκαινιάσει μια νέα εποχή.

Οι επισκέπτες του εκθεσιακού κέντρου θα έχουν επίσης την ευκαιρία να δουν από κοντά μερικά από τα τρέχοντα μοντέλα της μάρκας, όπως η BMW M5 Touring, η BMW X3 20d xDrive (WLTP, συνδυασμένος κύκλος (EnVKV): κατανάλωση καυσίμου 6,5 l/100 km, εκπομπές CO₂ 171 g/km, κατηγορία CO₂: F), και η BMW iX5 Hydrogen (κατανάλωση σύμφωνα με το πρότυπο WLTP: 1,19 kg H₂/100 km, κατανάλωση στον συνδυασμένο κύκλο κατά το πρότυπο NEDC: –, εκπομπές CO₂ στον συνδυασμένο κύκλο κατά το πρότυπο WLTP: 0 g/km, αυτονομία σύμφωνα με το πρότυπο WLTP: 504 km, κατηγορία CO₂: A).

Το BMW Welt εγκαινιάζει έναν νέο τύπο σταθμού φόρτισης.
Εκτός από την παρουσία της στο Open Space στο κέντρο της πόλης και στο εκθεσιακό κέντρο, η BMW iX3 θα εκτίθεται και στο BMW Welt, στα βόρεια του Μονάχου, από τις 6 Σεπτεμβρίου. Πλάι στο νέο, αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της BMW, στο προσκήνιο θα βρεθούν επίσης καινοτομίες όπως το BMW Panoramic iDrive και υπηρεσίες όπως το BMW Charging. Κατά τη διάρκεια της έκθεσης IAA Mobility 2025, όσοι θα σταματούν για να φορτίσουν το όχημά τους στους σταθμούς φόρτισης του BMW Welt θα απολαμβάνουν μια ευχάριστη έκπληξη και, εφόσον το επιθυμούν, μια δωρεάν προσωπική ξενάγηση σε ό,τι αφορά την BMW iX3 και το BMW Charging.

Λίγο πριν ανοίξει τις πύλες της η έκθεση IAA Mobility 2025, ένας νέος σταθμός φόρτισης οχημάτων θα τεθεί σε λειτουργία έξω από το BMW Welt. Ο σταθμός φόρτισης υψηλής ισχύος του BMW Welt θα προσφέρει οκτώ σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα. Ο εν λόγω κόμβος σχεδιάστηκε από την Designworks – το στούντιο καινοτομίας της BMW – και εντάσσεται αρμονικά στην μοναδική αρχιτεκτονική του κτιρίου. Από τις 8 Σεπτεμβρίου και καθ’ όλη τη διάρκεια της έκθεσης IAA Mobility 2025, τα εγκαίνια της νέας εγκατάστασης φόρτισης θα πλαισιώνονται από ομιλίες και θεματικές παρουσιάσεις από ειδικούς του κλάδου.

DigiTour: διαδραστικές εμπειρίες στο Μουσείο BMW. 
Το Μουσείο BMW θα υποδεχτεί τους επισκέπτες της IAA Mobility 2025 με μια νέα ψηφιακή εμπειρία: το BMW Museum DigiTour. Η διαδικτυακή αυτή εφαρμογή, η οποία είναι προσβάσιμη χωρίς να απαιτεί dowloading, προσφέρει έναν σύγχρονο, διαδραστικό και συναρπαστικό τρόπο ξενάγησης για επισκέπτες από όλο τον κόσμο. Μέσα από αυτή τη νέα εμπειρία, η ιστορία και η γοητεία της μάρκας BMW ζωντανεύουν με εντυπωσιακό τρόπο. Μια περιήγηση στα πιο εμβληματικά μοντέλα BMW – από τα πρώτα χρόνια έως σήμερα – παρουσιάζεται εδώ σε ψηφιακή μορφή, ενώ σύντομα θα προστεθεί και η προσωρινή έκθεση του Μουσείου BMW με τίτλο «Belle Macchine – Italian Automotive Design at BMW». Προγραμματίζονται επιπλέον ψηφιακές περιηγήσεις, μεταξύ των οποίων και επιλογές ειδικά σχεδιασμένες για οικογένειες και παιδιά. Το BMW Museum DigiTour προσφέρεται δωρεάν, εξασφαλίζοντας πρόσβαση σε σπάνιο αρχειακό υλικό και είναι διαθέσιμο σε πολλές γλώσσες.

BMW Group: βιωσιμότητα και κυκλική οικονομία σε όλους τους τομείς.
Ως αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής του BMW Group στην έκθεση IAA Mobility 2025, η βιωσιμότητα κατέχει κεντρική θέση σε μια σειρά από παγκόσμιες πρεμιέρες και καινοτομίες. Πέρα από τον εξηλεκτρισμό των συστημάτων κίνησης, το BMW Group έχει υιοθετήσει μια ολιστική προσέγγιση για την επίτευξη των στόχων του στον τομέα αυτό. Στο επίκεντρο βρίσκεται η μείωση των εκπομπών CO₂ σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής ενός οχήματος, ενώ με την εξέλιξη της Neue Klasse η BMW εντείνει ακόμη περισσότερο τη δέσμευσή της προς αυτή την κατεύθυνση. Από τη φάση εξέλιξης ενός προϊόντος, τη χρήση δευτερογενών υλικών την προμήθεια πρώτων υλών και την παραγωγή έως τη φάση χρήσης και την τελική ανακύκλωση, το BMW Group εφαρμόζει σταθερά το κυκλικό μοντέλο στην στρατηγική του. Η δέσμευση του BMW Group στις αρχές της κυκλικότητας είναι εμφανής και στα περίπτερά του στην έκθεση IAA Mobility 2025. Περίπου το 80% των εγκαταστάσεων, των εξαρτημάτων και των υλικών στο Open Space στη Max-Joseph-Platz είτε έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί ξανά είτε έχουν αποκτηθεί με στόχο την επαναχρησιμοποίησή τους και σε άλλες εκδηλώσεις. Τόσο τα φυτά, τα ρομπότ και τα τσιμεντένια εμπόδια όσο και μεγάλο μέρος της τεχνολογίας που χρησιμοποιείται στην εκδήλωση έχουν σε μεγάλο βαθμό ενοικιαστεί. Η παρουσίαση στο Summit εκφράζει ακόμη μεγαλύτερη προσήλωση στην επαναχρησιμοποίηση υλικών. Η χρήση αναλώσιμων περιορίζεται κυρίως σε γραφικά και υλικά που υπόκεινται σε υψηλές καταπονήσεις και φθορές, όπως τα καλύμματα δαπέδου και οι επιφάνειες των τοίχων.

*Τιμές κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων:
Τα στοιχεία για την κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές CO₂, την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και την αυτονομία αφορούν οχήματα της γερμανικής αγοράς. Όλα υπολογίζονται σύμφωνα με τον νέο κύκλο δοκιμών WLTP. Τα δεδομένα για την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές βασίζονται στον Γερμανικό Κανονισμό Ενεργειακής Σήμανσης Επιβατικών Οχημάτων (PKW-EnVKV).

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το Μουσείο της BMW στο Μόναχο διοργανώνει μια ιδιαίτερη έκθεση στο πλαίσιο της διεθνούς περιοδείας BMW Art Car World Tour, τιμώντας τα 50 χρόνια της θρυλικής συλλογής BMW Art Cars και της εμβληματικής BMW Σειράς 3.

Η έκθεση άνοιξε τις πύλες της στους επισκέπτες στις 17 Ιουνίου, αμέσως μετά τον αγώνα 24 Ωρών του Le Mans – γεγονός που μόνο τυχαίο δεν είναι, καθώς εκεί έκανε τη λαμπερή του πρεμιέρα το πρώτο BMW Art Car, δημιουργία του Alexander Calder, το 1975. Η έκθεση θα διαρκέσει έως την 1η Φεβρουαρίου 2026, και θα φιλοξενήσει τρία Art Cars βασισμένα στην BMW Σειρά 3: την BMW M3 GTR του Sandro Chia και τις BMW M3 (Group A), σχεδιασμένες από τους Michael Jagamara Nelson και Ken Done, αντίστοιχα.

Η έκθεση του Μουσείου της BMW – το «σπίτι» των BMW Art Cars όταν δεν ταξιδεύουν σε διάφορες περιοχές του κόσμου – αποτελεί μία από τις ατραξιόν του τρέχοντος BMW Art Car World Tour, του μεγαλύτερου εκθεσιακού project στην 50χρονη ιστορία της συλλογής. Μέχρι σήμερα, το World Tour έχει επισκεφθεί 12 αγορές σε πέντε ηπείρους και θα συνεχίσει να παρουσιάζει τα θρυλικά BMW Art Cars σε ποικίλες πλατφόρμες της τέχνης και της αυτοκίνησης, καθώς και σε πολιτιστικά ινστιτούτα ανά τον κόσμο, καθ’ όλη τη διάρκεια του επόμενου έτους. Μέσω της έκθεσης, το BMW Museum έχει την ευκαιρία να αναδείξει τη δημιουργική ιδιοφυΐα και την ιστορία της BMW Art Car Collection, προσκαλώντας παράλληλα τους επισκέπτες να εξερευνήσουν την τεχνολογική υπεροχή της Σειράς 3 και την καινοτόμο δύναμη της μάρκας BMW.

50 χρόνια οδηγικής απόλαυσης: η BMW Σειρά 3.
Από την πρώτη της εμφάνιση στους δρόμους το 1975, η BMW Σειρά 3 έχει γίνει συνώνυμο της οδηγικής απόλαυσης και συνιστά ακρογωνιαίο λίθο της επιτυχίας της BMW. Σε διάστημα πέντε δεκαετιών, έχει επαναπροσδιορίσει την έννοια του σπορ sedan, θέτοντας νέα πρότυπα απόδοσης και χαρίζοντας χαμόγελα σε εκατομμύρια οδηγούς σε όλο τον πλανήτη. Από την επαναστατική πρώτη γενιά έως τα καινοτόμα μοντέλα του σήμερα, η Σειρά 3 αποτελεί ένα διαχρονικό σημείο αναφοράς στην αυτοκινητιστική σχεδίαση.

50 χρόνια εικαστικής δημιουργίας: η BMW Art Car Collection.
Από το 1975, καταξιωμένοι καλλιτέχνες από όλο τον κόσμο μετατρέπουν τα μοντέλα της BMW σε Art Cars. Η ιδέα γεννήθηκε από τον Γάλλο οδηγό αγώνων και φιλότεχνο, Hervé Poulain, ο οποίος μαζί με τον τότε επικεφαλής της BMW Motorsport, Jochen Neerpasch, ζήτησαν τον φίλο τους και καλλιτέχνη Alexander Calder να μεταμορφώσει σε έργο τέχνης ένα αυτοκίνητο. Το αποτέλεσμα ήταν μια BMW 3.0 CSL, η οποία συμμετείχε στις 24 Ώρες του Le Mans το 1975, κερδίζοντας την καρδιά του κοινού και σηματοδοτώντας τη γέννηση της BMW Art Car Collection. Διάσημα ονόματα όπως οι Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer και Ólafur Elíasson έχουν προσθέσει στη συλλογή BMW Art Cars αυτοκίνητα που φέρουν το δικό τους ξεχωριστό στυλ. Πιο πρόσφατα, ο Αμερικανός John Baldessari και η Κινέζα καλλιτέχνις πολυμέσων, Cao Fei, χρησιμοποίησαν την BMW M6 GTLM και την BMW M6 GT3 αντίστοιχα ως καμβά για να αποδώσουν τη δική τους εκδοχή στην έννοια «BMW Art Car», το 2016 και το 2017. Με αυτόν τον τρόπο, εντάχθηκαν δίπλα στους Jeff Koons και Julie Mehretu, εφαρμόζοντας τη δημιουργικότητά τους σε δυναμικά αγωνιστικά αυτοκίνητα τα τελευταία 15 χρόνια.

BMW Art Cars στο BMW Museum από τις 17 Ιουνίου
BMW Μ3 Group A του Ken Done (1989):
Ο Αυστραλός καλλιτέχνης Ken Done δημιούργησε ένα ζωηρό σχέδιο με πλούσια χρώματα που αποτυπώνει την ενέργεια και τον δυναμισμό των αγώνων αυτοκινήτου. Το έργο του αποτίει φόρο τιμής στην ταχύτητα και τη δύναμη της BMW M3.

«Ήταν μεγάλη τιμή για μένα που μου ζητήθηκε να βάλω το λιθαράκι μου σε αυτή την καταπληκτική συλλογή Art Cars. Ήθελα να αποτυπώσω τη χαρά της ταχύτητας και τη μαγεία του ίδιου του μηχανήματος». Ken Done

BMW Μ3 Group A του Michael Jagamara Nelson (1989):
Ο Michael Jagamara Nelson, επίσης από την Αυστραλία, μετέφερε τις παραδόσεις της τέχνης των Αβοριγίνων στο αμάξωμα της BMW M3. Τα περίτεχνα μοτίβα, που βασίζονται στην τεχνική της ζωγραφικής με κουκκίδες, αφηγούνται ιστορίες του ονειροχρόνου (Dreaming) βαθιά ριζωμένες στην κουλτούρα του λαού του.

«Ένα αυτοκίνητο για μένα είναι σαν ένα τοπίο παρατηρώντας το από ψηλά, μέσα από ένα αεροπλάνο – έχω συμπεριλάβει το νερό, το καγκουρό και το οπόσουμ». Michael Jagamara Nelson

BMW Μ3 GTR του Sandro Chia (1992):
Ο Ιταλός καλλιτέχνης Sandro Chia μετέτρεψε μια BMW M3 GTR σε πίνακα ζωγραφικής πάνω σε ρόδες, απεικονίζοντας ανθρώπινες φιγούρες και συναισθήματα με ζωντανά χρώματα. Το έργο του συμβολίζει τη σχέση ανάμεσα στον άνθρωπο και τη μηχανή και μας προσκαλεί να σκεφθούμε τον ρόλο του αυτοκινήτου στη σύγχρονη κοινωνία.

«Δημιούργησα μια εικόνα, και ταυτόχρονα έναν ολόκληρο κόσμο. Κάθε τι που παρατηρείς από κοντά μετατρέπεται σε πρόσωπο. Το πρόσωπο είναι το σημείο εστίασης — το επίκεντρο της ζωής και του κόσμου». Sandro Chia

Το 10ο BMW Art Car, μία BMW 730i που φιλοτέχνησε ο Ισπανός καλλιτέχνης César Manrique το 1990, εκτίθεται στο Μουσείο BMW, ως μέρος της μόνιμης συλλογής του.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Αθήνα. Στην καρδιά της Αθηναϊκής Ριβιέρας, στον υπέροχο χώρο υψηλής αισθητικής του Domus (στα Αστέρια Γλυφάδας), το BMW Group Hellas διοργάνωσε την ιδιαίτερα επιτυχημένη εκδήλωση «THE BMW OIKOS» από τις 30 Μαΐου έως τις 2 Ιουνίου 2025. Παρουσία ξεχωριστών προσκεκλημένων, πελατών, συνεργατών, αντιπρόσωπων και εκπροσώπων των ΜΜΕ, η BMW επαναπροσδιόρισε την έννοια της «Premium» κινητικότητας παρουσιάζοντας εντυπωσιακά μοντέλα BMW που συμβολίζουν την πολυτέλεια και την καινοτομία, σε ένα καλαίσθητο  περιβάλλον δίπλα στη θάλασσα δίνοντας με αυτόν τον τρόπο το έναυσμα για την αρχή της καλοκαιρινής περιόδου.

Οι υπερπολυτελείς BMW X7 και BMW Σειρά 7 κέντρισαν το ενδιαφέρον των καλεσμένων με την ασύγκριτη άνεση και τις καινοτόμες ψηφιακές λειτουργίες που προσφέρουν. Η αδρεναλίνη εκτοξεύτηκε με την παρουσία των υψηλών επιδόσεων μοντέλων, BMW XM και τη νέα εκρηκτική BMW M5 των 727 hp, που για πρώτη φορά διαθέτει σύστημα M HYBRID. Σε επίπεδο ηλεκτροκίνησης, οι αμιγώς ηλεκτρικές BMW i4 και i5 έκλεψαν τις εντυπώσεις, προσφέροντας απολαυστική οδήγηση με μηδενικούς ρύπους ενώ μοντέλα BMW που έχουν πρωταγωνιστεί στις πωλήσεις, όπως η δυναμική BMW Σειρά 1 και οι επιβλητικές BMW X1 και X2, ήταν επίσης εκεί.

Η μεγάλη πρωταγωνίστρια του «THE BMW OIKOS» ήταν η νέα αμιγώς ηλεκτρική BMW iX που πραγματοποίησε Αποκλειστική Πανελλαδική Πρεμιέρα. Το νέο κορυφαίο Sports Activity Vehicle (SAV) της BMW που αντιπροσωπεύει την επόμενη γενιά βιώσιμης κινητικότητας της μάρκας, διαθέτει μια τολμηρή, φουτουριστική σχεδίαση με ευρύχωρο, πολυτελές εσωτερικό. Η νέα BMW iX προσφέρει μια εξαιρετική εμπειρία ηλεκτρικής οδήγησης με αυξημένη αυτονομία έως 701 χλμ. και εντυπωσιακή ισχύ που αγγίζει τους 659 hp (για την έκδοση BMW iX M70 xDrive).

Το «THE BMW OIKOS» άνοιξε τις πύλες του στις 30 Μαΐου με ένα φαντασμαγορικό opening night με την ταλαντούχα, Γιολάντα Καλογεροπούλου να δίνει το έναυσμα και στη συνέχεια να καλωσορίζει τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του BMW Group Hellas, κύριο Christopher Puth. Σε μία άκρως ενδιαφέρουσα συζήτηση επί σκηνής, ο κύριος Puth αναφέρθηκε στην επιτυχημένη πορεία του BMW Group Hellas τους πρώτους μήνες της φετινής χρονιάς και στην πελατοκεντρική προσέγγιση που ακολουθεί η εταιρεία στη διαδικασία λήψης επιχειρηματικών αποφάσεων. Χαρακτηριστικά επισήμανε: «Επιθυμούμε να επαναπροσδιορίσουμε την έννοια της Premium Κινητικότητας αναβαθμίζοντας τις Εκθέσεις των Επίσημων Εμπόρων μας τους επόμενους μήνες και να τις φέρουμε στο επόμενο επίπεδο μιας ξεχωριστής Εμπειρίας για τους Πελάτες μας».

Ακολούθησαν σημαντικές αναφορές στην ολοκληρωμένη προϊοντική γκάμα των μοντέλων BMW που περιλαμβάνει όλα τα συστήματα κίνησης (κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά) και σημαντικές στιγμές από την ιστορία της μάρκας που αποτυπώνεται σχεδιαστικά από τη χαρακτηριστική μάσκα νεφρών, προτού ξεκινήσει ένα εντυπωσιακό χορευτικό act από έμπειρους dancers που οδήγησαν τους καλεσμένους στον εξωτερικό χώρο της εκδήλωσης για να παρακολουθήσουν ένα ανεπανάληπτο drone show. Φωτίζοντας τον ουρανό της Αθήνας, τα drones πραγματοποίησαν μία ιστορική αναδρομή της μάρκας BMW δημιουργώντας έντονα συναισθήματα ενώ στη συνέχεια προϊδέασαν το κοινό για την άφιξη της νέας μελλοντικής γενιάς μοντέλων BMW Neue Klasse. Η βραδιά κορυφώθηκε με δυνατή μουσική από την γνωστή DJ και Παραγωγό, Xenia Ghali.

Κατά τη διάρκεια του τετραήμερου event «THE BMW OIKOS», οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν και να οδηγήσουν την πιο πρόσφατη γκάμα μοντέλων BMW, να συμμετάσχουν σε διαδραστικές εκπαιδευτικές εμπειρίες και να ζήσουν από κοντά το πρώτο BMW Fine Art Activation by AKTO. Στο υψηλής αισθητικής περιβάλλον του Domus, μια BMW Σειρά 1 μεταμορφώθηκε in situ σε έργο τέχνης, μέσα από μια εντυπωσιακή 10ωρη live performance. Η δημιουργική ομάδα του προγράμματος σπουδών BA (Hons) Fine Art & New Media του AKTO εμπνεύστηκε από την πολυχρωμία, τη ροή και την αίσθηση της κίνησης στο αστικό τοπίο και εφάρμοσε masking, σχεδιαστικές σημάνσεις και ακρυλικά χρώματα με απόλυτη ακρίβεια. Οι οργανικές φόρμες που αναδείχθηκαν ενίσχυσαν τη γεωμετρία του οχήματος, αποτυπώνοντας τη δυναμική του design στον δημόσιο χώρο. Το αποτέλεσμα: ένα ισχυρό εικαστικό statement, το πρώτο BMW Fine Art Activation by AKTO, όπου η τέχνη συνάντησε την τεχνολογία και η premium κινητικότητα μετατράπηκε σε ζωντανή εμπειρία.

Η εκδήλωση «THE BMW OIKOS» δεν ήταν απλώς μια παρουσίαση αυτοκινήτων, αλλά μια εμπειρία που ανέδειξε την δέσμευση του BMW Group Hellas στην αριστεία και την καινοτομία. Η λέξη «ΟΙΚΟΣ» που χρησιμοποιείται για να εκφράσει την ιδέα πίσω από την εκδήλωση προέρχεται από την αρχαία ελληνική γλώσσα και ορίζεται ως το «σπίτι» που περιλαμβάνει το σύνολο των αγαθών και των ανθρώπων που το απαρτίζουν.

Με την αφοσίωση στη βιωσιμότητα και την καινοτομία, η BMW είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις του μέλλοντος και να παραμείνει στην κορυφή της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτου εφαρμόζοντας την στρατηγική της Τεχνολογικής Δεκτικότητας για να ανταποκριθεί στις ανάγκες των πελατών της. 

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Επισυνάπτονται φωτογραφίες από τη Δημοσιογραφική Παρουσίαση που πραγματοποιήθηκε στις 2 Ιουνίου 2025 στην Αθηναϊκή Ριβιέρα, στα πλαίσια της εκδήλωσης "ΤΗΕ BMW OIKOS". 

Αθήνα. Σημαντική διάκριση σημείωσε η BMW στα φετινά PR Awards 2025 που γιόρτασαν την καινοτομία, τη στρατηγική σκέψη και τον κοινωνικό αντίκτυπο στις Δημόσιες Σχέσεις και τη Στρατηγική Επικοινωνία.

Σε μία λαμπερή τελετή που πραγματοποιήθηκε στις 29 Απριλίου 2025 στο Συνεδριακό Κέντρο της Εθνικής Ασφαλιστικής, παρουσία 350 στελεχών του κλάδου, η Βαυαρική μάρκα πολυτελών μοντέλων διακρίθηκε με το SILVER Βραβείο στην κατηγορία Brand Purpose για το φαντασμαγορικό event « Joyland – The Only 1 by BMW » όπου παρουσιάστηκε σε Αποκλειστική Πανελλαδική Πρεμιέρα η δυναμική νέα BMW Σειρά 1.

Στην ξεχωριστή εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε από τις 14 – 16 Ιουνίου 2024 στην Αττική, περισσότεροι από 1.400 επισκέπτες – ανάμεσά τους εκλεκτοί προσκεκλημένοι, πελάτες, συνεργάτες, εκπρόσωποι των ΜΜΕ και επώνυμοι καλεσμένοι, είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τη νέα BMW Σειρά 1 και να ζήσουν μία πολυσύνθετη εμπειρία BMW βλέποντας μαζί δημοφιλή μοντέλα όπως οι BMW iX1, iX2, X4 & X5, Μ2 & Μ4 Touring, οι εμβληματικές BMW i5 & i5 Touring, πολυτελή ηλεκτρικά μοντέλα όπως οι BMW iΧ & i7 αλλά και μία από τις 500 συλλεκτικές BMW XM Label Red. Παράλληλα, περισσότεροι από 200 επισκέπτες απόλαυσαν την οδηγική εμπειρία αγαπημένων μοντέλων BMW & BMW i με μοναδικά test drives υπό την καθοδήγηση μιας εξειδικευμένης ομάδας εκπαιδευτών.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Σε συνεδρίαση του Εποπτικού Συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε μετά την Ετήσια Γενική Συνέλευση της BMW AG, ο Dr. Nicolas Peter εξελέγη νέος Πρόεδρος. Νωρίτερα, στην ίδια Γενική Συνέλευση, το 86,21% των μετόχων είχε ψηφίσει υπέρ του διορισμού του στο Εποπτικό Συμβούλιο για τετραετή θητεία.

Ο Dr. Nicolas Peter διετέλεσε μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG με αρμοδιότητα τον τομέα Οικονομικών, από τον Ιανουάριο του 2017 έως τον Μάιο του 2023. Διαθέτει μακρά εμπειρία στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, σε συνδυασμό με πολυετή θητεία σε σειρά διευθυντικών θέσεων στο BMW Group.

Ο Dr. Peter δεν κατείχε καμία θέση στην BMW AG από τις 11 Μαΐου 2023 και, ως εκ τούτου, έχει ολοκληρώσει τη διετή περίοδο αναμονής που προβλέπεται από τον Γερμανικό Κώδικα Εταιρικής Διακυβέρνησης.

Η Ετήσια Γενική Συνέλευση εξέλεξε επίσης τον Dr. Marc Bitzer, την κα Rachel Empey, την κα Anke Schäferkordt και τον καθηγητή Dr. Christoph Schmidt στο Εποπτικό Συμβούλιο, για νέα τετραετή θητεία.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/Σαγκάη. Εν αναμονή της έλευσης της Neue Klasse, το BMW Group παρουσιάζει τώρα στην έκθεση Auto Shanghai 2025 τις εξαιρετικές καινοτομίες που προορίζονται για τις μελλοντικές γενιές οχημάτων του. «Καινοτόμος δύναμη, πρωτοποριακό πνεύμα και απόλυτη οδηγική απόλαυση – αυτά τα χαρακτηριστικά είναι βαθιά ριζωμένα στο DNA της BMW», σχολίασε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Στην Neue Klasse, οι πελάτες μας μπορούν να τα βιώσουν όλα σε μία νέα διάσταση: η διεπαφή χρήστη είναι ακόμα πιο διαισθητική, η σχεδίαση ακόμα πιο πρωτοποριακή και η οδηγική εμπειρία ακόμα πιο ακριβής και δυναμική. Μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, θα έχουμε φέρουμε την κινητικότητα του μέλλοντος στο δρόμο».

Η έξυπνη φιλοσοφία απεικόνισης και χειρισμού του BMW Panoramic iDrive, μαζί με τον εξαιρετικά γρήγορο κεντρικό υπολογιστή Heart of Joy, βρίσκονται στο επίκεντρο της έκθεσης στη Σαγκάη.

Η BMW παρουσιάζει το BMW Panoramic iDrive σε μια έκδοση που έχει εξελιχθεί ειδικά για την αγορά της Κίνας. Σε συνεργασία με τοπικούς τεχνολογικούς εταίρους, το BMW Operating System X έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες των Κινέζων χρηστών και προσφέρει αποκλειστικές ψηφιακές λειτουργίες που διατίθενται μόνο στην Κίνα.

Ο κεντρικός υπολογιστής Heart of Joy υπολογίζει όλες τις λειτουργίες δυναμικής οδήγησης και ανεβάζει τη χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση της BMW σε νέο επίπεδο, προσφέροντας δέκα φορές πιο γρήγορη επεξεργασία των πληροφοριών. Η BMW παρουσιάζει το Heart of Joy στο ειδικά εξελιγμένο, υψηλών επιδόσεων όχημα δοκιμών BMW Vision Driving Experience, το οποίο ξεχωρίζει χάρη στο φωσφορίζον χρώμα.

Μέχρι το τέλος του έτους, η iX3 θα είναι το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse που θα βγει από τη γραμμή παραγωγής του νέου εργοστασίου στο Debrecen της Ουγγαρίας.

Μια ξεχωριστή έκδοση για την Κίνα θα ακολουθήσει το 2026, στο πλαίσιο της στρατηγικής «At Home in China»: Η ομάδα σχεδίασης της BMW στη Σαγκάη είναι υπεύθυνη για όλα τα μοντέλα της NEUE KLASSE που προορίζονται αποκλειστικά για την κινεζική αγορά και τα οποία θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Shenyang.

Heart of Joy: Κεντρικός υπολογιστής για εξαιρετικά γρήγορο υπολογισμό των δεδομένων δυναμικής οδήγησης.

Το BMW Vision Driving Experience παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο κοινό στη Σαγκάη: Πρόκειται για ένα υψηλών επιδόσεων όχημα δοκιμών, που δεν προορίζεται για μαζική παραγωγή, το οποίο η BMW έχει σχεδιάσει ως ένα «κινητό εργαστήριο» για τη βελτιστοποίηση του συστήματος ελέγχου κίνησης και δυναμικής οδήγησης, Heart of Joy. «Το BMW Vision Driving Experience είναι εξοπλισμένο με το Heart of Joy – έναν από τους τέσσερις υπερυπολογιστές που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για τα μοντέλα Neue Klasse τα οποία ορίζονται από το λογισμικό», δηλώνει ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για τους τομείς Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων. «Το Heart of Joy προάγει κάθε πτυχή της απόλυτης οδηγικής απόλαυσης στο επόμενο επίπεδο. Ξεκινώντας με την κυκλοφορία του πρώτου μοντέλου Neue Klasse, το Heart of Joy είναι η καρδιά που θα χτυπά σε κάθε αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της BMW».

Οι τέσσερις υπερ-εγκέφαλοι συνδυάζουν την υπολογιστική ισχύ για τις σημαντικότερες λειτουργίες που αφορούν τον πελάτη: σύστημα infotainment, αυτοματοποιημένη οδήγηση, βασικές λειτουργίες και δυναμική οδήγησης. Σε αυτή τη νέα, ζωνική αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών, το Heart of Joy είναι υπεύθυνο για την μετάδοση της κίνησης, την πέδηση, την φόρτιση, την ανάκτηση ενέργειας, καθώς και για ορισμένες λειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης. Σε συνδυασμό με το λογισμικό BMW Dynamic Performance Control, το σύστημα – που έχει εξελιχθεί εξ ολοκλήρου εσωτερικά – υπολογίζει όλες τις λειτουργίες δυναμικής οδήγησης. Επεξεργάζεται τις πληροφορίες δέκα φορές πιο γρήγορα από προηγούμενα συστήματα, ενώ η υστέρηση απόκρισης είναι επιπέδου χιλιοστών του δευτερολέπτου. Θα υπάρχουν μονάδες ελέγχου με παρόμοιες λειτουργίες για οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικά μοντέλα.

Όχημα δοκιμών υψηλών επιδόσεων σε καινοτόμο φωσφορίζουσα βαφή.

Ως το «ταχύτερο όχημα δοκιμών στον κόσμο», το BMW Vision Driving Experience φέρνει το Heart of Joy και το BMW Dynamic Performance Control στα απόλυτα όριά τους. Με μέγιστη ροπή που φτάνει έως τα 18.000 Nm και ενεργή αεροδυναμική, παράγει κάθετη δύναμη έως και 1,2 τόνους και πλευρικές δυνάμεις έως και 3G – τιμές που είναι εφάμιλλες με εκείνες ενός μονοθεσίου της Formula 1 και πολύ πέρα από τις απαιτήσεις των συμβατικών οχημάτων στην καθημερινή οδήγηση. Το σκεπτικό πίσω από όλα αυτά είναι το εξής: Εάν το hardware και το software μπορούν να δαμάσουν τις δυνάμεις που αναπτύσσονται στο συγκεκριμένο όχημα δοκιμών, τότε μπορούν εύκολα να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις της καθημερινής χρήσης.

Στη Σαγκάη, το BMW Vision Driving Experience υιοθετεί ένα καινοτόμο, φωσφορίζον χρώμα που μαγνητίζει το βλέμμα. Οι ειδικές φωτοευαίσθητες χρωστικές επαναφορτίζονται στο φως της ημέρας, ενώ για αυτό αρκεί ακόμη και η ελάχιστη ποσότητα φωτός του περιβάλλοντος. Στο σκοτάδι, το χρώμα ποικίλλει ανάλογα από το επίπεδο φόρτισης – από ένα υπόλευκο κίτρινο έως ένα εκφραστικό κίτρινο νέον. Επιπλέον, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου καλύπτεται με μία «μαγική μεμβράνη», η οποία, όταν διεγείρεται από υπεριώδες φως, δημιουργεί μια εντυπωσιακή χρωματική διαβάθμιση - από κίτρινο σε πορτοκαλί και ροζ - που εκτείνεται από το πίσω προς το μπροστινό μέρος του οχήματος. Αυτές οι ξεχωριστές «αμφιέσεις» υπογραμμίζουν τη μοναδικότητα και την καινοτόμο δύναμη του αυτοκινήτου. Όπως και το vision όχημα, δεν προορίζονται για μαζική παραγωγή.

Το BMW Panoramic iDrive σε έκδοση σχεδιασμένη για την κινεζική αγορά.

Η φιλοσοφία απεικόνισης και χειρισμού BMW Panoramic iDrive θα φέρει την επανάσταση στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος σε όλα τα νέα μοντέλα BMW, ξεκινώντας με το λανσάρισμα της Neue Klasse. Στη Σαγκάη παρουσιάζεται σε μία ανεξάρτητη έκδοση, η οποία θα είναι διαθέσιμη από τα μέσα του 2026 σε μοντέλα της BMW που προορίζονται για την κινεζική αγορά. Βασικά στοιχεία της καινοτόμου αυτής φιλοσοφίας είναι το νέο BMW Panoramic Vision – ένα head-up display που προβάλλει πληροφορίες σε ολόκληρο το πλάτος του παρμπρίζ – καθώς και το BMW Operating System X. Περίπου το 70% του λογισμικού στην κινεζική έκδοση αποτελείται από κώδικα που έχει αναπτυχθεί και προσαρμοστεί τοπικά.

Το σύστημα προσφέρει μία ευρεία γκάμα αποκλειστικών ψηφιακών λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένου του BMW Intelligent Personal Assistant για την Κίνα, το οποίο βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη. Για παράδειγμα, το Large Language Model (LLM), το οποίο είναι ενσωματωμένο στο BMW Intelligent Personal Assistant, είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας με την πρωτοπόρο κινεζική εταιρεία τεχνολογίας Alibaba. Κατά τη διάρκεια της χρονιάς, το BMW Intelligent Personal Assistant* θα αναβαθμιστεί σταδιακά με το «AI Reasoning by Deepseek» για μια απρόσκοπτη σύνδεση μεταξύ του οχήματος και του εξωτερικού κόσμου.

Η Κίνα κατέχει σημαντική θέση στην καινοτομία, συμπεριλαμβανομένου του τομέα της τεχνητής νοημοσύνης (AI). Γι' αυτό, το BMW Group ενισχύει τις συνεργασίες του με Κινέζους ηγέτες της τεχνολογίας στο πλαίσιο της στρατηγικής 360° AI. Για την BMW, το μότο «China for China» υποδηλώνει επίσης την ανεξάρτητη ανάπτυξη λογισμικού στη χώρα όπου το BMW Group διαθέτει το μεγαλύτερο κέντρο έρευνας και εξέλιξης εκτός Γερμανίας.

MINI John Cooper Works: Από την πίστα στο δρόμο.

Η μάρκα MINI παρουσιάζει στην έκθεση τη νέα γενιά μοντέλων John Cooper Works**. Παράλληλα, αποτίει φόρο τιμής στην αγωνιστική ιστορία της μάρκας. Σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο του περιπτέρου, εκτίθεται, μεταξύ άλλων, ένα κλασικό Mini που συμμετείχε στο θρυλικό Ράλι Μόντε Κάρλο, καθώς και το MINI John Cooper Works Pro, το οποίο απέσπασε πέρσι τη νίκη στον περίφημο 24ωρο αγώνα του Nürburgring. Το πάζλ εκθεμάτων ολοκληρώνουν τα υπόλοιπα μοντέλα της νέας οικογένειας MINI**: το MINI Cooper Cabrio, το οποίο κάνει το εμπορικό του ντεμπούτο στην Κίνα στο πλαίσιο της Auto Shanghai, καθώς και το 3θυρο MINI Cooper, το 5θυρο MINI Cooper και το MINI Aceman.

Γνωριμία με τα μοντέλα BMW και MINI σε περίπτερο συνολικής επιφάνειας 5.000 τ.μ.

Η Auto Shanghai στο Εθνικό Εκθεσιακό και Συνεδριακό Κέντρο έχει εξελιχθεί στη μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου στον κόσμο. Περισσότεροι από ένα εκατομμύριο επισκέπτες αναμένονται να την επισκεφτούν από τις 23 Απριλίου έως τις 2 Μαΐου 2025. Σε έναν χώρο σχεδόν 5.000 τετραγωνικών μέτρων, το BMW Group παρουσιάζει τα πιο πρόσφατα προϊόντα BMW και MINI. Σε περίοπτο σημείο του περιπτέρου βρίσκεται μια υπερμεγέθης εγκατάσταση του πλήρους συστήματος απεικόνισης και χειρισμού BMW Panoramic iDrive. Ο δρόμος προς την Neue Klasse οδηγεί τους επισκέπτες μέσα από μια «διαδρομή» όπου θα συναντήσουν εκθέματα όπως μια BMW 1500, το ιστορικό μοντέλο της Neue Klasse από τη δεκαετία του 1960, καθώς και τα οραματικά μοντέλα BMW Vision Neue Klasse και BMW Vision Neue Klasse X. Το BMW Group παρουσιάζει συνολικά 42 οχήματα στο μεγαλύτερο εκθεσιακό του περίπτερο παγκοσμίως.

Πρεμιέρα στην Κίνα της BMW 3 Series 50 Years Edition **: Πέντε δεκαετίες οδηγικής απόλαυσης – το πιο επιτυχημένο πολυτελές αυτοκίνητο στον κόσμο σε μια ειδική επετειακή έκδοση. Με τιμήσει την επέτειο αυτή στην Κίνα, η BMW παρουσιάζει μια αποκλειστική ειδική έκδοση, την BMW 3 Series 50 Years Edition, που θα διατεθεί σε περιορισμένο αριθμό 2.500 αντιτύπων. Ανάμεσα στα πλέον αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά είναι το νέο χρώμα αμαξώματος, οι υψηλής ποιότητας επενδύσεις των καθισμάτων, οι ειδικά σχεδιασμένες ζάντες ελαφρού κράματος 19 ιντσών, τα ανθρακονημάτινα διακοσμητικά στο εσωτερικό και το σπορ τιμόνι με επένδυση Alcantara και κόκκινη σήμανση στη θέση της ευθείας. Αυτά τα στοιχεία συνδυάζονται για να δημιουργήσουν μια δυναμική, κομψή και εξατομικευμένη εκδοχή της εμβληματικής BMW Σειράς 3 – προσφέροντας στους κινέζους πελάτες έναν εντυπωσιακό συνδυασμό παράδοσης και καινοτομίας.

Παγκόσμια πρεμιέρα για την BMW M 4 Edition Nürburgring **:  Η BMW M γιορτάζει πάνω από 25 χρόνια συνεργασίας με το Nürburgring με την αποκλειστική ειδική έκδοση BMW M4 Edition Nürburgring. Αυτή διατίθεται αποκλειστικά στην Κίνα και θα κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό 53 αντιτύπων, σηματοδοτώντας την 53η επέτειο της BMW M. Συγκεκριμένα σχεδιαστικά στοιχεία της έκδοσης αποτίουν φόρο τιμής στην πιο διάσημη πίστα αγώνων του κόσμου. Η ειδική μεταλλική βαφή BMW Individual Frozen Deep Green παραπέμπει στην «Πράσινη Κόλαση». Το κόκκινο λογότυπο του Nürburgring Nordschleife είναι κεντημένο στα προσκέφαλα, ενώ η χαρακτηριστική μάσκα χωρίς πλαίσιο περιβάλλεται επίσης από αυτό το έντονο κόκκινο χρώμα. Η επιγραφή «nürburgring 1/53» στα μαρσπιέ των θυρών υποδηλώνει ότι πρόκειται για μια αποκλειστική ειδική έκδοση. Αυτή βασίζεται στην BMW M4 Competition με M xDrive και χρησιμοποιεί τον γνωστό εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo, ο οποίος αποδίδει 390 kW / 530 ίππους. Η απόδοση αυτή εξασφαλίζει όχι μόνο επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα ή σε 3,2 δευτερόλεπτα με τη μέθοδο «1-foot rollout», αλλά και εξαιρετικά δυναμική οδήγηση στην πίστα – δοκιμασμένη και αποδεδειγμένη φυσικά στο θρυλικό Nürburgring-Nordschleife.

BMW M235L Gran Coupé **: Η πολυτέλεια και η σπορ αίσθηση είναι εγγενή χαρακτηριστικά της BMW M235L Gran Coupé - το δεύτερο μοντέλο M Performance που παράγεται στην Κίνα και το πρώτο Gran Coupé από το εργοστάσιο της Shenyang. Το όχημα διαθέτει τον πιο ισχυρό τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0T της BMW, ο οποίος έχει ρυθμιστεί από την BMW M και αποδίδει μέγιστη ισχύ 221 kW. Σε συνδυασμό με το 7-τάχυτο κιβώτιο DCT, η επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις πέντε δευτερόλεπτα. Οι αποκλειστικές ψηφιακές λειτουργίες και τα σχεδιαστικά στοιχεία M ενισχύουν την οδηγική απόλαυση και τη σπορ ατμόσφαιρα. Το μεταξόνιο του νέου μοντέλου έχει επιμηκυνθεί κατά 110 χιλιοστά, αυξάνοντας την ευρυχωρία στην περιοχή των ποδιών των πίσω επιβατών και πετυχαίνοντας τον ιδανικό συνδυασμό σπορ οδηγικής απόλαυσης και άνεσης.

Εντυπωσιακά σχέδια: Στη Σαγκάη, η BMW παρουσιάζει το 20ό Art Car, το οποίο έχει σχεδιάσει η Αμερικανίδα καλλιτέχνιδα, Julie Mehretu, και βασίζεται στην αγωνιστική BMW M Hybrid V8. Μαγικές αλλαγές χρωμάτων: Το BMW i5 Flow NOSTOKANA συνδυάζει την τεχνολογία αλλαγής εξωτερικών χρωμάτων που έχει αναπτύξει η BMW με την καλλιτεχνική γλώσσα της Νοτιοαφρικανής καλλιτέχνιδας Esther Mahlangu. Η BMW παρουσιάζει επίσης την σχεδιαστική σπουδή BMW Concept Skytop Roadster.

* Για τα μοντέλα BMW Σειρά 5 και BMW X3 στην Κίνα (με μακρύ μεταξόνιο) από το 3^ο τρίμηνο του 2025.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Ακολουθούν λεπτομέρειες για τη δορυφορική μετάδοση του Ετήσιου Συνεδρίου του BMW Group.

Πρόγραμμα (με τοπική ώρα Ελλάδος): 14 Μαρτίου

09:00 - 09:50              Ετήσιο Συνέδριο 2025 του BMW Group - LIVE

10:00 – 10:45             Ερωτήσεις / Απαντήσεις με τα Μέσα Ενημέρωσης - LIVE

12:00 – 13:00             Ερωτήσεις / Απαντήσεις με Αναλυτές & Επενδυτές - LIVE

14:00 – 15:00             ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ Ετήσιο Συνέδριο 2025

Τεχνικά στοιχεία για την τηλεοπτική δορυφορική μετάδοση:

Live Stream διαθέσιμο στα παρακάτω κανάλια:

• English: https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/
• German: https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

• YouTube: https://youtube.com/live/cu4xksmv7ho (English)

Επισυνάπτονται φωτογραφίες από την Πανελλήνια Δημοσιογραφική Παρουσίαση της νέας BMW Σειράς 2 Gran Coupé και του νέου ΜΙΝΙ Cooper Cabrio που πραγματοποιήθηκε στις 6 Μαρτίου 2025 στον Ν. Αττικής.

Μόναχο / Landshut. Το BMW Group παρουσιάζει το επόμενο τεχνολογικό άλμα προόδου στην ηλεκτροκίνηση εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Tech Days που έλαβε χώρα στο Landshut, η εταιρεία έδωσε ορισμένες πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις. Το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse θα αρχίσει να παράγεται αργότερα τη φετινή χρονιά στο εργοστάσιο του Debrecen στην Ουγγαρία. Ακολουθεί μια επισκόπηση των βασικών χαρακτηριστικών της τεχνολογίας:

• Η έξυπνη κεντρική μονάδα ελέγχου Energy Master στην μπαταρία υψηλής τάσης – που δημιουργήθηκε στους κόλπους του BMW Group και κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Landshut.

• Μια νέα φιλοσοφία μπαταρίας υψηλής τάσης, που σε συνδυασμό με την κυλινδρική κυψέλη της BMW, υπόσχεται να φέρει μια τεχνολογική επανάσταση – συμπεριλαμβανομένων σημαντικών βελτιώσεων στην ενεργειακή πυκνότητα, την ταχύτητα φόρτισης και την αυτονομία.

• Το BMW Group επιδεικνύει επίσης την τεχνολογική του δεκτικότητα στα συστήματα ηλεκτροκίνησης – μέσω της χρήσης διαφορετικών τύπων ηλεκτροκινητήρων SSM και ASM.

• Η αρθρωτή προσέγγιση στην παραγωγή ηλεκτροκινητήρων προσφέρει στο BMW Group έναν εξαιρετικό βαθμό ευελιξίας.

• Το BMW Group συγκεντρώνει τεχνογνωσία από ολόκληρη την αλυσίδα αξίας του τομέα ηλεκτροκίνησης στη Βαυαρία και την Αυστρία - από την εξέλιξη, την αγορά πρώτων υλών και την παραγωγή, έως και την ανακύκλωση.

• Το BMW Group επιδεικνύει τεχνολογική δεκτικότητα και απόλυτη τεχνογνωσία σε όλους τους τομείς της ηλεκτρικής κινητικότητας.

Υιοθέτηση μιας προσέγγισης τεχνολογικής δεκτικότητας και καθορισμός των προτύπων στην ηλεκτρική κινητικότητα.

«Για το BMW Group, η ηλεκτρική κινητικότητα αποτελεί το μέλλον και έναν βασικό τομέα ανάπτυξης. Είμαστε πρωτοπόροι με αυτή την τεχνολογία μετάδοσης κίνησης. Ταυτόχρονα, σκόπιμα υιοθετούμε μία προσέγγιση τεχνολογικής δεκτικότητας, αναγνωρίζοντας ότι οι ανάγκες κινητικότητας ποικίλουν ανάλογα με τις διαφορετικές περιοχές του κόσμου», αναφέρει ο Dr Joachim Post, Μέλος Δ.Σ. της BMW AG, τομέας Αγορών και Δικτύου Προμηθευτών. «Σκοπός μας είναι να παρέχουμε στους πελάτες μας την καλύτερη φιλοσοφία κίνησης για κάθε ανάγκη. Είναι εφικτό να επιτύχουμε και τα δύο: να προσφέρουμε την κορυφαία τεχνολογία κίνησης για κάθε είδους απαίτηση και να παραμείνουμε στην πρώτη γραμμή στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας».

Πιο λεπτή σχεδίαση, ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη αυτονομία: οι μπαταρίες υψηλής τάσης για την Gen 6.

Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5. Επιπλέον, η φόρτιση θα μπορεί να είναι αμφίδρομη ως στάνταρ χαρακτηριστικό για την Gen6.

Εξαιρετικά ευφυής κεντρική μονάδα ελέγχου: BMW Energy Master.

Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει  μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών. Τόσο το hardware όσο και το software του Energy Master έχουν αναπτυχθεί εξ ολοκλήρου από τo BMW Group. Αυτό διασφαλίζει ότι οι τεχνολογικές εξελίξεις και οι ενημερώσεις για τα οχήματα μπορούν να υλοποιούνται ανεξάρτητα και σε πραγματικό χρόνο μέσω Απομακρυσμένων Ενημερώσεων Λογισμικού (Remote Software Upgrades), προσφέροντας ένα σημαντικό πλεονέκτημα στους πελάτες.

« Local for local » προσέγγιση για τη συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης και το δίκτυο προμηθευτών.

Οι μπαταρίες υψηλής τάσης για την Neue Klasse συναρμολογούνται σε πέντε νέες μονάδες παραγωγής που έχει δημιουργήσει το BMW Group κοντά στα εργοστάσιά του, ακολουθώντας την προσέγγιση «local for local». Για παράδειγμα, προηγμένες εγκαταστάσεις συναρμολόγησης για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 αρχίζουν να δημιουργούνται στο Irlbach-Straßkirchen (Κάτω Βαυαρία), στο Debrecen (Ουγγαρία), στο Shenyang (Κίνα), στο San Luis Potosí (Μεξικό) και στο Woodruff, κοντά στο Spartanburg (ΗΠΑ). Αυτή η προσέγγιση εξασφαλίζει τη συνέχιση της παραγωγής ακόμη και σε περιπτώσεις απρόβλεπτων πολιτικών και οικονομικών εξελίξεων. Επιπλέον, οι υφιστάμενες μονάδες ενισχύονται, με την εξασφάλιση και τη δημιουργία θέσεων εργασίας. Η αρχή «local for local» συνεχίζεται και στο δίκτυο προμηθευτών που αφορά τις κυψέλες μπαταρίας: προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση για την Gen6, το BMW Group έχει υπογράψει συμβάσεις με πέντε εργοστάσια παραγωγής κυψελών μπαταρίας - σε Ευρώπη, Κίνα και ΗΠΑ - με διάφορους εταίρους.

«Cell-to-pack» και «pack-to-open-body».

Η παραγωγή των μπαταριών υψηλής τάσης Gen6 βασίζεται στις αρχές «cell-to-pack» και «pack-to-open-body». Η αρχή «cell-to-pack» περιλαμβάνει την απευθείας τοποθέτηση των κυλινδρικών κυψελών - οι οποίες κατασκευάζονται από προμηθευτές σύμφωνα με τις προδιαγραφές του BMW Group - στο περίβλημα της μπαταρίας υψηλής τάσης, χωρίς να απαιτείται το ενδιάμεσο στάδιο δημιουργίας μιας μονάδας. Από την άλλη, η αρχή «pack-to-open-body» σχετίζεται με τον νέο ρόλο της μπαταρίας υψηλής τάσης ως δομικού στοιχείο στην αρχιτεκτονική του οχήματος. Πολλές καινοτομίες που έχουν κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από το BMW Group υπάρχουν εδώ.

Τεχνογνωσία από τη Βαυαρία και την Αυστρία – παγκόσμια ζήτηση.

Πριν από την έναρξη της μαζικής παραγωγής μπαταριών υψηλής τάσης παγκοσμίως, οι διαδικασίες παραγωγής θα εξελιχθούν και οι μπαταρίες προ-παραγωγής θα υποβληθούν σε λεπτομερείς δοκιμές. Αυτές οι διαδικασίες θα πραγματοποιηθούν στα πιλοτικά εργοστάσια του BMW Group για μπαταρίες υψηλής τάσης που βρίσκονται στο Parsdorf, στο Hallbergmoos και στο Μόναχο. Στη συνέχεια, θα είναι έτοιμα τα νέα εργοστάσια για μαζική παραγωγή σε διάφορες τοποθεσίες ανά τον κόσμο. Το κέντρο τεχνογνωσίας προϊόντων και διαδικασιών έχει ως σημείο αναφοράς την Βαυαρία. Το Energy Master θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Landshut, το οποίο θα προμηθεύει στη συνέχεια όλα τα εργοστάσια συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης παγκοσμίως. Εκεί θα γίνεται η εγκατάσταση της προηγμένης μονάδας ελέγχου στη μπαταρία υψηλής τάσης. Ο ηλεκτροκινητήρας με την τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Steyr στην Αυστρία, το οποίο φιλοξενεί επίσης ένα κέντρο εξέλιξης συστημάτων ηλεκτροκίνησης και θερμικής διαχείρισης.

Παραγωγή του Energy Master στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut.

Ένα υπερσύγχρονο σύστημα παραγωγής για το BMW Energy Master παίρνει μορφή στο εργοστάσιο του Landshut, το οποίο κατασκευάζει επί του παρόντος την εξαιρετικά πολύπλοκη μονάδα ελέγχου σε επίπεδο προ-παραγωγής. Η μαζική παραγωγή στην πρώτη γραμμή θα ξεκινήσει τον Αύγουστο του 2025, ενώ μία επέκταση προγραμματίζεται για τα μέσα του 2026. Είναι η πρώτη φορά που η εξέλιξη και η παραγωγή αυτής της κεντρικής μονάδας ελέγχου γίνεται εσωτερικά από το BMW Group. «Ως ο μεγαλύτερος εσωτερικός κατασκευαστής εξαρτημάτων της εταιρείας, το Landshut διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο για την Neue Klasse», δηλώνει ο Dr. Joachim Post. «Το εργοστάσιο λειτουργεί ως κόμβος καινοτομίας και μοχλός μετασχηματισμού». Με την έναρξη των εργασιών, περίπου 200 άτομα θα απασχολούνται στον τομέα κατασκευής του Energy Master στο Landshut, αριθμός που αναμένεται να ανέλθει σε 700 εργαζομένους καθώς η παραγωγή θα μεγαλώνει. Το BMW Group έχει επενδύσει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ στην εξέλιξη της ηλεκτρικής κινητικότητας στο εργοστάσιο του Landshut από το 2020, ενισχύοντας τόσο την παραγωγική του ικανότητα όσο και τη θέση της Γερμανίας ως βιομηχανική δύναμη, μακροπρόθεσμα. Το αρθρωτό σύστημα παραγωγής που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή του Energy Master έχει σχεδιαστεί επίσης εξολοκλήρου στους κόλπους του BMW Group. Τα διάφορα επιμέρους εξαρτήματα που το υποστηρίζουν προέρχονται από μια αλυσίδα εφοδιασμού που έχει δημιουργήσει το ίδιο το BMW Group. Το αντίστοιχο συμβαίνει και με τους n-tier προμηθευτές κρίσιμων εξαρτημάτων, όπως οι ημιαγωγοί. Τα οφέλη που προκύπτουν από την υιοθέτηση του συγκεκριμένου μοντέλου ως προς το κόστος και την ασφάλεια σε επίπεδο εφοδιασμού είναι ξεκάθαρα. Το αρθρωτό παραγωγικό σύστημα επιτρέπει στην εταιρεία να προσαρμόζεται γρήγορα στις απαιτήσεις της αγοράς. Με έως και 400 ρομπότ μετά και το τελικό στάδιο επέκτασης, ο υψηλός βαθμός αυτοματοποίησης βελτιώνει την αποδοτικότητα. Παράλληλα, η ολοκληρωμένη παρακολούθηση της διαδικασίας – που περιλαμβάνει συστήματα καμερών βασισμένα στην Τεχνητή Νοημοσύνη – καθώς και οι πλήρεις έλεγχοι του συστήματος στο τέλος της γραμμής, σε περιβάλλον υψηλής καθαρότητας, εξασφαλίζουν κορυφαία ποιότητα.

Διαφορετικές διαδικασίες ανακύκλωσης εντός της αλυσίδας αξίας.

Καθώς η ηλεκτρική κινητικότητα κερδίζει περισσότερο έδαφος, η ανακύκλωση των μπαταριών υψηλής τάσης στο τέλος του κύκλου της ζωής τους αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία. Στο πλαίσιο μιας μακροχρόνιας συνεργασίας με την SK tes - κορυφαίο πάροχο καινοτόμων τεχνολογικών λύσεων για τον κύκλο ζωής ενός προϊόντος - το BMW Group ανακτά το κοβάλτιο, το νικέλιο και το λίθιο από τις μπαταρίες που έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους και τα ενσωματώνει στην αλυσίδα εφοδιασμού για την παραγωγή νέων μπαταριών. Ως μέρος ενός μοντέλου κυκλικής οικονομίας, η διαδικασία κλειστού βρόχου ενισχύει την αποδοτικότητα και την ανθεκτικότητα του BMW Group, το οποίο προγραμματίζει να ακολουθήσει παρόμοια στρατηγική στις ΗΠΑ, το Μεξικό και τον Καναδά μέχρι το 2026 μέσω ανεξάρτητης συνεργασίας.

Καινοτόμος διαδικασία άμεσης ανακύκλωση στο BMW Group.

Το BMW Group εξετάζει επίσης άλλες μεθόδους ανακύκλωσης προκειμένου να δημιουργήσει αξία. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η μέθοδος άμεσης ανακύκλωσης που έχει εξελιχθεί εσωτερικά. Το BMW Group συνεργάζεται με την κοινοπραξία Encory για την ίδρυση ενός κέντρου τεχνογνωσίας στην Κάτω Βαυαρία, το οποίο θα εστιάζει στην ανακύκλωση κυψελών μπαταριών, εφαρμόζοντας στην πράξη τις καινοτόμες ιδέες του για άμεση ανακύκλωση. Αυτή η πρωτοποριακή διαδικασία θα επιτρέπει τη μηχανική διάσπαση των υπολειμμάτων από την παραγωγή κυψελών μπαταριών και ολόκληρων των μονάδων τους στα πολύτιμα συστατικά τους. Οι πρώτες ύλες που προκύπτουν από αυτή τη διαδικασία θα επαναχρησιμοποιηθούν απευθείας στην πιλοτική παραγωγή κυψελών μπαταριών στα κέντρα αριστείας της εταιρείας.

Προσέγγιση τεχνολογικής δεκτικότητας για την ηλεκτρική κινητικότητα: το νέο σύστημα e - drive της Gen 6.

Η BMW Group διατήρησε την αρχή του ηλεκτρικά διεγερμένου σύγχρονου ηλεκτροκινητήρα (electrically excited synchronous motor - EESM) για τη μονάδα ισχύος Gen6. Σε αυτόν τον τύπο σύγχρονου κινητήρα, το μαγνητικό πεδίο στον ρότορα δημιουργείται από περιελίξεις που τροφοδοτούνται με συνεχές ρεύμα αντί για μόνιμους μαγνήτες. Με αυτόν τον τρόπο, η ισχύς του μαγνητικού πεδίου του ρότορα μπορεί να προσαρμοστεί ιδανικά στις εκάστοτε συνθήκες φορτίου. Ως αποτέλεσμα, επιτυγχάνεται εξαιρετική αποδοτικότητα σε λειτουργίες σημαντικές για τον πελάτη, καθώς και σταθερή ισχύς σε υψηλές ταχύτητες περιστροφής. Όπως και στην έκδοση Gen5, ο σύγχρονος κινητήρας θα τοποθετείται πάνω από τον πίσω άξονα και θα διαθέτει συμπαγές περίβλημα που ενσωματώνει τη μονάδα ηλεκτροκίνησης, τα ηλεκτρονικά ισχύος και το σύστημα μετάδοσης. Πολλές από τις τεχνικές λεπτομέρειες του κινητήρα δημιουργήθηκαν με τη βοήθεια πατενταρισμένης τεχνογνωσίας, με τον μη εγκιβωτισμένο ρότορα να απαριθμεί μόνος του περισσότερες από δέκα αιτήσεις για διπλώματα ευρεσιτεχνίας.

Η Neue Klasse ενσωματώνει επιπλέον την τεχνολογία ASM.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης Gen6 χρησιμοποιεί μια δεύτερη, επιπλέον τεχνολογία ηλεκτροκινητήρα, με τη μορφή του ασύγχρονου κινητήρα (ASM). Σε αυτή την περίπτωση, το μαγνητικό πεδίο του ρότορα δημιουργείται από τον στάτορα, αντί να προέρχεται από μόνιμους μαγνήτες (PSM) ή ηλεκτρική διέγερση (EESM). Σε αυτόν τον τύπο κινητήρα, ο ρότορας έχει τη μορφή μεταλλικού κλωβού. Ο ασύγχρονος κινητήρας προσφέρει το πλεονέκτημα της πιο συμπαγούς σχεδίασης και της υψηλότερης αποδοτικότητας σε επίπεδο κόστους. Οι εκδόσεις του κινητήρα ASM θα τοποθετούνται στον εμπρός άξονα των οχημάτων της Neue Klasse που διαθέτουν σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive.

Εκτεταμένες βελτιώσεις στην τεχνολογία EESM.

Εκτός από την προσθήκη της τεχνολογίας ASM, η τεχνολογία EESM έχει επίσης δεχτεί μία σημαντική αναβάθμιση για την Gen6: ο ρότορας, ο στάτορας και ο μετατροπέας έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για την αρχιτεκτονική 800V της Gen6, με στόχο τη βελτιστοποίηση των επιδόσεων και της αποδοτικότητας του συστήματος κίνησης. Σημαντική συμβολή σε αυτό έχει ο πλήρης επανασχεδιασμός των συστημάτων ψύξης λαδιού και νερού. Επιπλέον, οι ειδικοί του BMW Group έχουν καταφέρει να βελτιώσουν επίσης το βάρος και την ακαμψία του ηλεκτροκινητήρα και του κεντρικού περιβλήματος. Το σύστημα μετάδοσης διατηρεί την ελικοειδή σχεδίαση δύο σταδίων, αλλά έχει υποστεί περαιτέρω βελτιώσεις στη γεωμετρία και την ψύξη του. Ταυτόχρονα εξασφαλίζει χαμηλότερα επίπεδα τριβής και πιο ευχάριστη ακουστική. Ο μετατροπέας, που αποτελεί τον «εγκέφαλο» του ηλεκτρικά διεγερμένου σύγχρονου κινητήρα, ενσωματώνει τώρα τεχνολογία 800V και ημιαγωγούς καρβιδίου πυριτίου (SiC) για την αύξηση της αποδοτικότητας. Ο μετατροπέας έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι πλήρως ενσωματωμένος στο περίβλημα του ηλεκτροκινητήρα. Αποστολή του είναι να μετατρέπει το συνεχές ρεύμα από τη μπαταρία υψηλής τάσης σε εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο χρησιμοποιείται από τον ηλεκτροκινητήρα. Ο μετατροπέας εξελίχθηκε στους κόλπους του BMW Group και κατασκευάζεται στο Steyr (Αυστρία).

Μικρότερο βάρος, χαμηλότερο κόστος, λιγότερες απώλειες ενέργειας – μεγαλύτερη αποδοτικότητα.

Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%. Η συνδυαστική χρήση διαφορετικών τύπων ηλεκτροκινητήρων αποδεικνύει την προσέγγιση τεχνολογικής δεκτικότητας. Προκειμένου να καλύπτουν τις ιδιαίτερες προτιμήσεις και ανάγκες τους, οι πελάτες θα μπορούν στο μέλλον να επιλέγουν ανάμεσα σε μοντέλα με έναν, δύο, τρεις ή τέσσερις ηλεκτροκινητήρες. Για την Neue Klasse, η τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για την αύξηση της συνολικής αποδοτικότητας του οχήματος κατά περίπου 20%  Αυτός ο αριθμός προκύπτει μετά από απευθείας σύγκριση με την τρέχουσα γενιά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων του BMW Group.

Η αρθρωτή φιλοσοφία προσφέρει σημαντικό πλεονέκτημα στην κατασκευή ηλεκτροκινητήρων.

Η φιλοσοφία παραγωγής του συστήματος ηλεκτροκίνησης Gen6 αξιοποιεί την αρχή των αρθρωτών δομικών στοιχείων. Αυτό αποτελεί την βάση για την εξαιρετική ευελιξία στην κατασκευή διαφόρων παραλλαγών ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης για όλα τα μοντέλα της Neue Klasse. Η φιλοσοφία των αρθρωτών «δομικών στοιχείων» συμβάλλει σε σημαντικές οικονομίες κλίμακας και στην εξοικονόμηση κόστους κατά τη διαδικασία εξέλιξης και παραγωγής. Επιπλέον, ενισχύει την επεκτασιμότητα των όγκων παραγωγής. Η αρθρωτή προσέγγιση διασφαλίζει επίσης υψηλό επίπεδο ευελιξίας στην παραγωγή, στα δίκτυα εφοδιασμού και στις προμήθειες.

Ηλεκτρικά συστήματα κίνησης Gen 6: κατασκευάζονται στο Steyr.

Η μαζική παραγωγή των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης Gen6 θα αρχίσει στο εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr το καλοκαίρι του 2025. Η προ-παραγωγή έχει ήδη ξεκινήσει στις αυστριακές εγκαταστάσεις από τον Σεπτέμβριο του 2024. Οι κινητήρες προ-παραγωγής δοκιμάζονται σε σκληρές συνθήκες, με ορισμένους από αυτούς να έχουν ήδη τοποθετηθεί σε οχήματα δοκιμών Neue Klasse που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο του Debrecen. Μέχρι το 2030, το BMW Group θα έχει επενδύσει πάνω από ένα δισεκατομμύριο ευρώ στην περιοχή από την έναρξη του project το 2022, προκειμένου να ενισχύσει την τεχνογνωσία του στην ανάπτυξη και παραγωγή ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης. Χάρη στην αύξηση της παραγωγικής ικανότητας, το εργοστάσιο θα συνεχίσει να είναι η κορυφαία εγκατάσταση του BMW Group για συστήματα κίνησης. Επί 40 και πλέον χρόνια, το εργοστάσιο εξελίσσει και κατασκευάζει κινητήρες εσωτερικής καύσης για τις μάρκες BMW και MINI. Η πολυετής εμπειρία και το υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας του εργοστασίου του Steyr στον τομέα των συστημάτων κίνησης, το καθιστούν ιδανικό μέρος για την παραγωγή των ηλεκτροκινητήρων Gen6. Η ετήσια παραγωγική δυναμικότητα της μονάδας φτάνει τους 600.000 ηλεκτροκινητήρες. Οι κινητήρες ντίζελ και βενζίνης συνεχίζουν να κατασκευάζονται εκεί παράλληλα με τους ηλεκτροκινητήρες. Μέχρι το 2030, σχεδόν οι μισοί από τους εργαζόμενους στις εγκαταστάσεις θα απασχολούνται στον τομέα της ηλεκτροκίνησης - κάτι που αποτελεί σημαντικό βήμα για τη διασφάλιση περισσότερων από 4.700 θέσεων εργασίας στο εργοστάσιο. Στο μέλλον, όλα τα κύρια εξαρτήματα της καινοτόμου και εξαιρετικά ενσωματωμένης μονάδας ηλεκτροκίνησης - όπως ο ρότορας, ο στάτορας, η μετάδοση, ο μετατροπέας και το περίβλημα - θα κατασκευάζονται στο Steyr. Για πρώτη φορά, οι μετατροπείς θα κατασκευάζονται σε περιβάλλον υψηλής καθαρότητας, εισάγοντας το εργοστάσιο στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης. Τα εξαρτήματα του συστήματος ηλεκτροκίνησης θα κατασκευάζονται σε δύο νέες γραμμές συναρμολόγησης στο Steyr.

Θερμική διαχείριση: σύνθετη αλληλεπίδραση που είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοση.
Η θερμική διαχείριση περιλαμβάνει μια εξαιρετικά σύνθετη αλληλεπίδραση μεταξύ διαφόρων συστημάτων σε ένα ηλεκτρικό όχημα και είναι σημαντική για ποικίλες παραμέτρους απόδοσης, όπως η αυτονομία, η πραγματική κατανάλωση, η επιτάχυνση και ο χρόνος φόρτισης. Αυτή η διαδικασία αφορά τη συνεχή διατήρηση της θερμοκρασίας του ηλεκτροκινητήρα, των ηλεκτρονικών ισχύος και της μπαταρίας υψηλής τάσης εντός του βέλτιστου εύρους, διατηρώντας ταυτόχρονα τα επίπεδα άνεσης των επιβατών. Η αποδοτική διαχείριση της θερμότητας είναι κρίσιμη και για την ταχεία φόρτιση. Σε αυτή την περίπτωση, η θερμοκρασία της μπαταρίας πρέπει να διατηρείται εντός ενός καθορισμένου εύρους, προκειμένου να αξιοποιείται στο έπακρο η διαθέσιμη ισχύς φόρτισης. Σε αντίθεση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτροκινητήρες εκλύουν ελάχιστη θερμότητα. Αυτό σημαίνει ότι, ανάλογα με τις κατάσταση λειτουργίας, η μπαταρία και η καμπίνα των επιβατών πρέπει όχι μόνο να ψύχονται αλλά και να θερμαίνονται. Στο Steyr εξελίσσονται τα συστήματα θερμικής διαχείρισης για όλα τα ηλεκτρικά οχήματα του BMW Group. Το κέντρο εξέλιξης του εργοστασίου είναι επίσης υπεύθυνο για τον εγκέφαλο που βρίσκεται στην καρδιά του ηλεκτροκινητήρα - τον μετατροπέα.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut – μία πρότυπη μονάδα παραγωγής εξαρτημάτων.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut αποτελεί τη μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής εξαρτημάτων του BMW Group σε ολόκληρο τον κόσμο - προμηθεύοντας εξαρτήματα σε όλα τα εργοστάσια οχημάτων και συστημάτων κίνησης της εταιρείας. Οι περίπου 3.700 εργαζόμενοι του κατασκευάζουν μια ποικιλία προηγμένων εξαρτημάτων για τα μοντέλα του BMW Group. Σε στενή συνεργασία με το Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας (FIZ) του BMW Group στο Μόναχο, το εργοστάσιο του Landshut διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο ως κόμβος καινοτομίας για την αυτοκινητοβιομηχανία και εξελίσσει καινοτόμες τεχνολογίες και διαδικασίες παραγωγής που συμβάλλουν στη διατήρηση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος της εταιρείας. Στο πλαίσιο του project της Neue Klasse, το εργοστάσιο επενδύει περίπου 200 εκατομμύρια ευρώ στο χυτήριο ελαφρών μετάλλων που ήδη διαθέτει, με στόχο την αύξηση της ετήσιας παραγωγικής ικανότητας για τα περιβλήματα των ηλεκτροκινητήρων. Η διαδικασία χύτευσης Injector Casting (ICA), η οποία έχει εξελιχθεί και κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στο Landshut, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της καινοτομίας του εργοστασίου. Αυτή η μοναδική διαδικασία σε παγκόσμιο επίπεδο χρησιμοποιείται για την παραγωγή των εξαιρετικά σύνθετων περιβλημάτων αλουμινίου των ηλεκτροκινητήρων, θέτοντας νέα πρότυπα στη σχεδίαση μειωμένου βάρους και τη λειτουργική ενσωμάτωση.   

-Τέλος Δελτίου Τύπου-

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Οι επισκέπτες της προσεχούς Έκθεσης CES (Consumer Electronics Show) στο Λας Βέγκας θα βρεθούν μπροστά σε μια «μικρή» έκπληξη, όταν επισκεφθούν το περίπτερο της BMW στο Silver Lot. Εκεί θα ανακαλύψουν με έναν μαγικό τρόπο τη φιλοσοφία απεικόνισης & λειτουργίας που εισάγει το πρώτο BMW Panoramic iDrive στα αυτοκίνητα της Neue Klasse. Με αυτή την παρουσίαση, η BMW όχι μόνον αποκαλύπτει την τεχνολογία που θα διατίθεται με τα μοντέλα μαζικής παραγωγής της Neue Klasse για πρώτη φορά, αλλά θέτει και πάλι νέα πρότυπα για την εμπειρία του χρήστη, με σαφή έμφαση στον προσανατολισμό του οδηγού, την ασφάλεια και την εξατομίκευση.

Η συνέντευξη Τύπου της BMW στα πλαίσια της CES 2025 θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 7 Ιανουαρίου με οικοδεσπότη τον διάσημο αμερικανό κωμικό Tim Meadows, στις 8:30 π.μ. PST. Ο Meadows θα υποδεχθεί στο περίπτερο της BMW στο Silver Lot (ακριβώς έξω από το South Hall του Συνεδριακού Κέντρου του Λας Βέγκας) τον Frank Weber , Υπεύθυνο του τομέα Ανάπτυξης της BMW AG, ο οποίος θα παρουσιάσει την επόμενη γενιά του BMW iDrive, μαζί με τον Adrian van Hooydonk , Επικεφαλής Σχεδίασης του BMW Group, και τον Stephan Durach , Επικεφαλής Ανάπτυξης του UI / UX.

Μετά τη συνέντευξη Τύπου στις 7 Ιανουαρίου, οι επισκέπτες της CES μπορούν να επισκεφθούν το περίπτερο της BMW, όπου θα πραγματοποιούνται επαναλαμβανόμενες παρουσιάσεις από τον Meadows και άλλους ειδικούς της BMW στις 2:00 μ.μ., 3:00 μ.μ. και 4:00 μ.μ. Στις 8 και 9 Ιανουαρίου, οι παρουσιάσεις θα ξεκινούν στις 10:00 π.μ. και θα διεξάγονται κάθε ώρα μέχρι τις 5:00 μ.μ. Οι τελευταίες τρεις παρουσιάσεις θα λάβουν χώρα την Παρασκευή 10 Ιανουαρίου στις 10:00 π.μ., 11:00 π.μ. και 12:00 μ.μ. Από τις 2 Ιανουαρίου, οι δημοσιογράφοι και οι επισκέπτες της CES μπορούν να εγγραφούν εκ των προτέρων για να παρακολουθήσουν τις παρουσιάσεις μέσω της ιστοσελίδας https://ces2025.eventsbmw.com– οι διαθέσιμες θέσεις είναι περιορισμένες.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Η νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé πραγματοποίησε την πρώτη της δημόσια εμφάνιση σε ένα ιδιαίτερα αποκλειστικό περιβάλλον, καθώς η BMW παρουσίασε τη νέα έκδοση του κομψού, σπορ τετράθυρου μοντέλου της στο ApeFest 2024 στη Λισαβόνα, μόλις δύο ημέρες μετά την επίσημη έναρξη της επικοινωνίας του μοντέλου. Η παγκόσμια πρεμιέρα του αυτοκινήτου ήταν ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα της εκδήλωσης που διοργανώνεται κάθε χρόνο από το Bored Ape Yacht Club (BAYC). Το BAYC αποτελεί μία από τις πιο γνωστές συλλογές μη ανταλλάξιμων token (NFT) της αμερικανικής εταιρείας Yuga Labs περιλαμβάνοντας συνολικά 10.000 μοναδικά ψηφιακά συλλεκτικά αντικείμενα με εικόνες cartoon πιθήκων. Το ApeFest διοργανώνεται κυρίως για τους κατόχους αυτών των ψηφιακών αγαθών, οι οποίοι συνθέτουν μια Web3 κοινότητα με υψηλή τεχνολογική συγγένεια, αξιοσημείωτη δημιουργικότητα, ισχυρό καινοτόμο πνεύμα και μέλη που ταιριάζουν με τη μάρκα BMW. Στο ApeFest συναντιούνται για να συνδεθούν, να διαμορφώσουν το μέλλον της τεχνολογίας Web3, αλλά και για να απολαύσουν πρόσβαση σε αποκλειστικό ψηφιακό περιεχόμενο και εμπειρίες που τους επιτρέπουν, μεταξύ άλλων, να επινοήσουν και νέες επιχειρηματικές ιδέες. Η BMW ήταν και φέτος συνεργάτης της εκδήλωσης.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που το ApeFest μας προσέφερε το ιδανικό περιβάλλον για να παρουσιάσουμε τον προηγμένο χαρακτήρα της νέας BMW Σειρά 2 Gran Coupé σε ένα κοινό που αγαπά την τεχνολογία και αποτελείται από λάτρεις της ψηφιακής τεχνολογίας και πρωτοπόρους», εξηγεί ο Stefan Ponikva, Αντιπρόεδρος BMW Group Customer Formats & BMW Brand Experience. «Η ανταπόκριση της κοινότητας στις ψηφιακές καινοτομίες είναι πρωτοφανής. Όχι μόνο μπορέσαμε να ενσωματώσουμε στο όχημα το δημοφιλές παιχνίδι Dookey Dash: Unclogged, αλλά καταφέραμε επίσης να φέρουμε το αυτοκίνητο στο παιχνίδι ως in-game car».

Η νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé πρωταγωνίστησε σε εικαστικό διαγωνισμό για την κοινότητα BAYC: το μοναδικό μοντέλο παρουσιάστηκε στο ApeFest 2024.

Η κοινότητα του ApeFest είχε τη μοναδική ευκαιρία να γνωρίσει από κοντά τη δεύτερη γενιά της BMW Σειρά 2 Gran Coupé πριν από το επίσημο λανσάρισμά της. Στην εκδήλωση παρουσιάστηκαν δύο αντίτυπα του compact τετράθυρου μοντέλου - και τα δύο με μια εμπειρία in-car gaming - μαζί με ένα πρωτότυπο με μοναδική σχεδίαση που ήταν προϊόν ενός διαδικτυακού εικαστικού διαγωνισμού.

Στο πλαίσιο της προετοιμασίας του ApeFest, η Yuga Labs εγκαινίασε έναν διαδικτυακό εικαστικό διαγωνισμό στην κοινότητα με τη βοήθεια της BMW. Ο Rida, ένας καλλιτέχνης και ειδικός στα τρισδιάστατα γραφικά από το Ντουμπάι, αναδείχθηκε πρώτος στον διαγωνισμό έναντι τεσσάρων άλλων διαγωνιζομένων.

Με τις καθαρές γραμμές, τις χρυσαφί πινελιές και την πληθωρική εμφάνιση ενός ApeCar, οι εξωτερικές επιφάνειες της BMW Σειρά 2 Gran Coupé υπογραμμίζουν τον κομψό σπορ χαρακτήρα αλλά και την premium γοητεία του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, ένα μοτίβο σε στιλ μωσαϊκού αποτελούμενο από σιλουέτες πιθήκων σε μορφή καρτούν μεταφέρει ένα μήνυμα της κοινότητας. Η BMW πρόσθεσε ειδικά κατασκευασμένα αξεσουάρ BMW M Performance για να προσδώσει στο one-off μοντέλο μια πιο αιχμηρή εμφάνιση για ακόμα πιο δυναμική και προηγμένη αίσθηση.

Μετά τη θεαματική αποκάλυψη στο φετινό ApeFest, κάτοχοι Bored Ape ή Mutant Ape NFT είχαν την ευκαιρία να δηλώσουν το ενδιαφέρον τους για την αγορά του μοναδικού μοντέλου. Μόλις επιλεγεί ο μελλοντικός ιδιοκτήτης του ApeCar ανάμεσα σε όλους τους υποψήφιους αγοραστές, η BMW θα κατασκευάσει την εξατομικευμένη BMW Σειρά 2 Gran Coupé σε μια διαμόρφωση που θα είναι προσαρμοσμένη στην εγχώρια αγορά του αγοραστή και θα την εξοπλίσει με μία σειρά από αποκλειστικά ψηφιακά χαρακτηριστικά.

Νέος παιχνίδι για in - car gaming γεμάτο δράση – Dookey Dash: Unclogged.

Με το BMW Operating System 9, η BMW άνοιξε το δρόμο για τη διάθεση μιας γκάμας πρόσθετων ψηφιακών υπηρεσιών που μπορούν να προσαρμοστούν στις εκάστοτε απαιτήσεις. Αυτές διατίθενται τόσο μέσω των BMW ConnectedDrive Upgrades όσο και μέσω μιας συνεχώς διευρυνόμενης γκάμας εφαρμογών τρίτων κατασκευαστών που προσφέρονται στο πλαίσιο του προαιρετικού πακέτου BMW Digital Premium. Εκτός από ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών ροής ήχου και βίντεο, η προσφορά περιλαμβάνει επίσης ένα καινοτόμο είδος in-car gaming που βασίζεται στην κονσόλα AirConsole.

Η BMW αξιοποίησε το πρωτοποριακό πνεύμα του ApeFest για να παρουσιάσει μια beta έκδοση του νέου Dookey Dash: Unclogged σε συνεργασία με την δημιουργό του παιχνιδιού Yuga Labs. Η ενημερωμένη έκδοση αυτού του γεμάτου δράση παιχνιδιού μπορεί πλέον να αναπαραχθεί και σε κινητές συσκευές iOS και Android, ενώ θα είναι διαθέσιμη τις επόμενες εβδομάδες για όλα τα οχήματα με το BMW Operating System 9 και το πακέτο BMW Digital Premium. Αξιοποιώντας ένα ειδικό χαρακτηριστικό, οι παίκτες μπορούν να επιλέξουν ένα τρισδιάστατο μοντέλο της νέας BMW Σειράς 2 Gran Coupé που έχει τη μορφή ενός γρήγορου υποβρυχίου αυτοκινήτου και στη συνέχεια να αγωνιστούν με αυτό μέσα σε έναν φανταστικό υπόκοσμο. Οι παίκτες που θέλουν να επιτύχουν υψηλό σκορ πρέπει να αποφύγουν τα εμπόδια, να τα ξεπεράσουν αλλά και να συλλέξουν boosts και power-ups.

Αυτό το καινοτόμο είδος in-car gaming που προσφέρεται στα τρέχοντα μοντέλα BMW επιτρέπει στους επιβάτες να περνούν την ώρα τους παίζοντας casual games στην οθόνη ελέγχου ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο. Το Dookey Dash: Unclogged, το οποίο εισάγεται over-the-air από το BMW ConnectedDrive Store, διατίθεται ως μέρος του πακέτου BMW Digital Premium μαζί με δώδεκα άλλα βιντεοπαιχνίδια. Οι συμμετέχοντες στο ApeFest είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν το επιτυχημένο παιχνίδι πριν από την επίσημη κυκλοφορία του.

BMW Lifestyle με  αποκλειστική, εξατομικευμένη συλλογή ApeFest.

Η εξατομίκευση είναι ιδιαίτερα σημαντική για την κοινότητα BAYC. Έτσι, η BMW Lifestyle ανέπτυξε μία ειδική σχεδίαση για επιλεγμένα προϊόντα από την τρέχουσα συλλογή. Το cult μπουφάν BMW Mechanics Jacket είναι ένα ενιδαφέρον προϊόν που λειτουργεί ως club jacket. Τα μέλη αποκτούν ένα διαδραστικό patch για το μπουφάν που τους επιτρέπει να αλληλεπιδρούν με την BMW. Αυτό το έξυπνο ρούχο διαθέτει επίσης ένα ενσωματωμένο τσιπ NFC που δίνει τη δυνατότητα στα μέλη να συνδέονται μεταξύ τους.

Το BMW M Driving Experience σημειώνει επιτυχία με την ειδικά εξελιγμένη έκδοση του BMW M Mixed Reality (MMR).

Στο ApeFest 2024 πραγματοποιήθηκε επίσης η πρεμιέρα μιας νέας και καινοτόμου έκδοσης του BMW M Mixed Reality, το οποίο αποτελεί μια μοναδική εμπειρία οδήγησης στην οποία ο φυσικός και ο εικονικός κόσμος συγχωνεύονται σε έναν. Χάρη στην τελευταία τεχνολογία VR και GPS, το ίδιο το όχημα γίνεται το χειριστήριο, επιτρέποντας στον οδηγό να πλοηγείται σε έναν εικονικό κόσμο.

Για το ApeFest το υπάρχον MMR βελτιώθηκε περαιτέρω και εμπλουτίστηκε για πρώτη φορά από έναν εταίρο με τρισδιάστατα στοιχεία. Έτσι, στην εμπειρία μικτής πραγματικότητας προστέθηκε περιεχόμενο ειδικό για την BAYC, όπως πίθηκοι, μονόκεροι και κροκόδειλοι, με τη βοήθεια των ειδικών λογισμικού της Yuga Labs.

Οι παρευρισκόμενοι έκαναν μια συναρπαστική phygital περιήγηση στο γεμάτο ενέργεια αστικό τοπίο της Λισαβόνας με μοντέλα BMW M που είχαν σχεδιαστεί ειδικά για την εκδήλωση. Έτσι, στα πλαίσια ενός εικονικού κόσμου, είχαν την ευκαιρία να πιέσουν στα όρια τους τις BMW M2 (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη στον κύκλο WLTP: 9,8 - 9,6 λίτρα/100 km, εκπομπές CO₂ , συνδυασμένες στον κύκλο WLTP: 223 - 218 g/km- κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη σύμφωνα με το Pkw-EnVKV: 10,2 - 9,8 λίτρα/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες σύμφωνα με το Pkw-EnVKV: 231 - 222 g/km- κατηγορία CO₂ σύμφωνα με το Pkw-EnVKV: G) και BMW M4 Competition Coupé (κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη στον κύκλο WLTP: 9,9 - 9,7 λίτρα/100 km, εκπομπές CO₂ , συνδυασμένες στον κύκλο WLTP: 223 - 219 g/km, κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη σύμφωνα με το Pkw-EnVKV: 9,9 - 9,8 λίτρα/100 km, εκπομπές CO₂, συνδυασμένες σύμφωνα με το Pkw-EnVKV: 223 - 221 g/km, κατηγορία CO₂  σύμφωνα με το Pkw-EnVKV: G).

Οι συμμετέχοντες στο ApeFest είχαν επίσης την ευκαιρία να γνωρίσουν μία εκτενώς τροποποιημένη BMW M2 Ice Racer, η οποία προσέλκυσε το ενδιαφέρον στο Convento Do Beato, τον κύριο εκθεσιακό χώρο του ApeFest, ως πρεσβευτής του αποκλειστικού χειμερινού προγράμματος του BMW M Driving Experience. Η κορυφαία εκδήλωση στο κέντρο χειμερινών δοκιμών του BMW Group στο Arjeplog της Σουηδίας συνδυάζει την εκπαίδευση drift στον πάγο με ένα εξατομικευμένο πρόγραμμα συνοδευτικών δραστηριοτήτων, ενώ δυνατότητα συμμετοχής έχουν μόνο μέλη της κοινότητας BAYC.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Παρίσι. Παράλληλα με το λανσάρισμα στην αγορά των νέων μοντέλων BMW Σειρά 1, BMW X3 και BMW M5, το BMW Group παρουσιάζει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2024 τα επόμενα βήματα της συνεπούς προϊοντικής στρατηγικής του. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι παγκόσμιες πρεμιέρες των πρώτων αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων MINI John Cooper Works και η πρώτη κοινή εκθεσιακή εμφάνιση των τελευταίων πρωτοτύπων της BMW Neue Klasse, η οποία θα μπει σε μαζική παραγωγή το 2025.

«Το BMW Group επιδεικνύει τον πρωτοποριακό του ρόλο στην ηλεκτροκίνηση στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2024 με μια γκάμα ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε ποικίλες κατηγορίες. Χάρη στο ελκυστικό προϊοντικό χαρτοφυλάκιο BEV που διαθέτουμε, είμαστε σε θέση να αυξήσουμε τις πωλήσεις ηλεκτρικών μοντέλων ακόμα και σε ένα απαιτητικό περιβάλλον αγοράς. Στην ευρωπαϊκή αγορά, καταφέραμε ακόμη και να κερδίσουμε μερίδιο αγοράς με τη μάρκα BMW», λέει ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για τους τομείς Customer, Brands, Sales.

Ό,τι είναι η BMW M για την BMW, είναι η JCW για την MINI. 

Τα νέα, αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα MINI John Cooper Works. 
Με την παγκόσμια πρεμιέρα των αμιγώς ηλεκτρικών MINI John Cooper Works και του MINI John Cooper Works Aceman, η μακρά αγωνιστική ιστορία της μάρκας μεταφέρεται στο σήμερα μέσω καινοτόμων συστημάτων κίνησης. Τα δύο μοντέλα μεταφέρουν αβίαστα στο δρόμο την αγωνιστική τεχνογνωσία που αποκτήθηκε στις πίστες. Εκτός από την αποκλειστική, σπορ σχεδίαση και τα βελτιστοποιημένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά που αναβαθμίζουν την οδήγηση, οι φίλοι της MINI μπορούν να προσβλέπουν στην ευέλικτη συμπεριφορά που αποτελεί σήμα κατατεθέν της μάρκας.

Η επέκταση της ηλεκτροκίνησης στα μοντέλα John Cooper Works της MINI δείχνει πόσο σοβαρά αντιμετωπίζει το BMW Group την ηλεκτρική κινητικότητα ως στρατηγική κατεύθυνση.

Την ίδια στιγμή, η Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2024 αποτελεί την ιδανική αφετηρία για ακόμη πιο εντατική επικοινωνία ενόψει της έλευσης της BMW Neue Klasse, η οποία θα μπει στην παραγωγή το 2025.

Πρώτη κοινή εμφάνιση για τις BMW Vision Neue Klasse και BMW Vision Neue Klasse X.

Η BMW παρουσιάζει στο Παρίσι δύο οραματικά οχήματα, τα οποία προβάλλουν το ευρύ φάσμα του μελλοντικού προϊοντικού χαρτοφυλακίου της μάρκας.

Η BMW Vision Neue Klasse είναι ένα σπορ ηλεκτρικό σεντάν της premium μεσαίας κατηγορίας. Η BMW Vision Neue Klasse X μεταφέρει τη φιλοσοφία και την τεχνολογία της μελλοντικής γενιάς οχημάτων στην κατηγορία Sports Activity Vehicle.

«Με τα δύο οραματικά αυτοκίνητα της Neue Klasse δείχνουμε πώς θα αλλάξουμε την εικόνα και την αίσθηση της μάρκας BMW . Πολλές πτυχές των αυτοκινήτων μας θα είναι εντελώς νέες και παρόλα αυτά πιστεύουμε ότι η Neue Klasse θα αντικατοπτρίζει την ίδια την ουσία της μάρκας BMW », ανέφερε σε δηλώσεις του ο Adrian van Hooydonk, Ανώτερος Αντιπρόεδρος του τμήματος BMW Group Design.

Τα δύο μοντέλα χαρακτηρίζονται από μια καθαρή, λιτή σχεδιαστική γλώσσα Στο εσωτερικό, η επόμενη γενιά του BMW iDrive παρέχει διαισθητική αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος. Ο συνδυασμός των BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display και Central Display, μαζί με το νέο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, επαναπροσδιορίζουν μέσα από το αυτοκίνητο τη φιλοσοφία οδήγησης μιας BMW.

Η νέα BMW X2 ανεβάζει τον πήχη στην ψυχαγωγία με επιλογές όπως τα UNO ® Car Party ! και Paramount +.
Με το UNO® Car Party! Στη νέα BMW X2, το BMW Group παρουσιάζει το επόμενο επίπεδο στο in-car gaming. Από τα τέλη Αυγούστου 2024, το παιχνίδι είναι ήδη διαθέσιμο σε πάνω από 500.000 οχήματα BMW και MINI μέσω της πλατφόρμας AirConsole. Επιπλέον, μόλις στις αρχές Οκτωβρίου το BMW Group εισήγαγε στο μοντέλο τη δημοφιλή συνδρομητική υπηρεσία ροής βίντεο Paramount+, προσφέροντας στους συνδρομητές πρόσβαση σε ένα ευρύ φάσμα blockbusters, νέων original ταινιών και επιτυχημένων σειρών, όπως το Star Trek Discovery. Οι πελάτες μπορούν να απολαύσουν κορυφαίες στιγμές ψυχαγωγίας μέσα στο αυτοκίνητο με τα λειτουργικά συστήματα BMW και MINI Operating System 9 σε συνδυασμό με το BMW Digital Premium ή το πακέτο MINI Connected*.

*Η συνδρομή Paramount+ δεν αποτελεί μέρος του BMW Digital Premium/MINI Connected Package.

Εκτός από την προοπτικές που προτάσσει η BMW Neue Klasse, η τεχνολογία υδρογόνου αποτελεί ένα σημαντικό θέμα για την παρουσία της εταιρείας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2024, αποτελώντας μια ακόμα έκφραση της πολυεπίπεδης τεχνολογικής στρατηγικής του BMW Group στα συστήματα κίνησης.

 
Η BMW λανσάρει το πρώτο υδρογονοκίνητο μοντέλο ευρείας παραγωγής στην αγορά το 2028.
Μετά τις επιτυχημένες δοκιμές σε όλο τον κόσμο του πιλοτικού στόλου οχημάτων BMW iX5 Hydrogen, το BMW Group προετοιμάζεται τώρα για την μαζική παραγωγή υδρογονοκίνητων οχημάτων το 2028. Το μοντέλο παραγωγής θα ενσωματωθεί απρόσκοπτα στο υπάρχον χαρτοφυλάκιο προϊόντων της BMW. Το υδρογόνο αναγνωρίζεται ως μια πολλά υποσχόμενη πηγή ενέργειας για το μέλλον, η οποία, ως ένας αποτελεσματικός τρόπος αποθήκευσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, συμβάλλει στην εξισορρόπηση της προσφοράς και της ζήτησης. Αυτό επιτρέπει μια πιο σταθερή και αξιόπιστη ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο ενεργειακό δίκτυο.

Το BMW Group παρουσιάζει επίσης το πλήρες χαρτοφυλάκιο των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων BMW και MINI στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2024. Περιλαμβάνει πλέον περισσότερα από 15 μοντέλα, τα οποία καλύπτουν όλα τις βασικές κατηγορίες της αγοράς.

Η παρουσία του Ομίλου στην έκθεση θα ολοκληρωθεί με τα αστικά ηλεκτρικά δίτροχα της BMW Motorrad.

Το εκθεσιακό περίπτερο του BMW Group στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2024 καλύπτει έκταση 1.300 τετραγωνικών μέτρων.

Η έκθεση είναι ανοιχτή για τους εμπορικούς επισκέπτες στις 14 Οκτωβρίου και για το ευρύ κοινό από τις 15 έως τις 20 Οκτωβρίου 2024.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Επισυνάπτονται φωτογραφίες από την παρουσία του BMW Group στην Έκθεση Αυτοκινήτου «AUTO ATHINA 2024». 

Ημερομηνία: 4 Οκτωβρίου 2024 (Press Day)

Αθήνα. Από τις 5 έως και τις 13 Οκτωβρίου 2024, η BMW πρόκειται να υποδεχτεί τους επισκέπτες της μοναδικής Έκθεσης Αυτοκινήτου «AUTO ATHINA 2024» στο υπερσύγχρονο διεθνών προδιαγραφών εκθεσιακό κέντρο METROPOLITAN EXPO, όπου θα παρουσιάσει τα νέα πολυτελή μοντέλα της, που συμβολίζουν τη βιώσιμη κινητικότητα, την ψηφιοποίηση και την κυκλικότητα στη διαδικασία παραγωγής.

Πανελλαδική Πρεμιέρα θα πραγματοποιήσει η επιβλητική νέα BMW X3 που θα παρουσιαστεί στη χώρα μας δύο μήνες πριν από το επίσημο λανσάρισμά της. Το νέο μοντέλο που διαθέτει σπορ και επιβλητική εμφάνιση, ετοιμάζεται να γράψει νέο κεφάλαιο στο success story της 20χρονης πορείας του. Η νέα BMW X3 ξεδιπλώνει τον πολυτάλαντο χαρακτήρα της σε μια κατηγορία που συνιστά τον πυρήνα της μάρκας τόσο στην καθημερινή χρήση και σε δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου, όσο και σε μακρινά ταξίδια. Η πλούσια γκάμα των κινητήριων συνόλων περιλαμβάνει εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel, αλλά και ένα plug-in υβριδικό σύστημα τελευταίας γενιάς που αποτελεί μία συναρπαστική πρόταση στην πολυτελή κατηγορία των SAV (Sports Activity Vehicle).

Η εντυπωσιακή νέα BMW Σειρά 1 πρόκειται να πραγματοποιήσει την πρώτη επίσημη εμφάνισή της στην έκθεση αυτοκινήτου στο Ελληνικό κοινό. Η πρωτοπόρος της οδηγικής απόλαυσης στην premium compact κατηγορία εισέρχεται στην τέταρτη γενιά της με μία δυναμική σχεδίαση, πλήρως αναθεωρημένη γκάμα συστημάτων κίνησης, καθώς για πρώτη φορά  θα διατίθεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, καινοτόμες τεχνολογίες και μία διαδικασία παραγωγής βασισμένη στην κυκλική οικονομία που βελτιστοποιεί τη βιωσιμότητα σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος. 

Η ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να διαμορφώνει το μέλλον της βιώσιμης μετακίνησης και η BMW δημιουργεί ξεχωριστά ηλεκτρικά μοντέλα που εντείνουν την οδηγική απόλαυση χωρίς τις εκπομπές ρύπων όπως είναι η αμιγώς σπορ ηλεκτρική BMW i4.H πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Gran Coupé της BMW που θα βρίσκεται στην «AUTO ATHINA 2024», προσφέρει μία σταθερή ισορροπία ανάμεσα στην πρακτικότητα, την καθημερινή χρηστικότητα και τις ικανότητες σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Η οικογένεια των μοντέλων BMW X συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία της στην Ελληνική αγορά και από την έκθεση αυτοκινήτου δεν θα μπορούσε να λείψει η μοναδική BMW Χ1 που φέρει άκρως επιβλητική εμφάνιση, καινοτόμες τεχνολογίες και ακόμα πιο εκφραστικό χαρακτήρα.

Το best-seller της κατηγορίας πολυτελών SAV (Sports Activity Vehicles) θα πλαισιώσει η εντυπωσιακή νέα BMW X2. Το μοντέλο που εισήγαγε για πρώτη φορά την έννοια του Sports Activity Coupé (SAC) στην premium compact κατηγορία θα βρίσκεται στην «AUTO ATHINA 2024» για να γοητεύσει τους επισκέπτες με την ξεχωριστή εμφάνιση και την έντονη κουπέ σιλουέτα που την αναδεικνύει στην κατηγορία της.

Την αδρεναλίνη στο stand της BMW θα «ανεβάσει»η αποκλειστική BMW XM Label Red. Το ισχυρότερο μοντέλο BMW M που έχει κατασκευαστεί ποτέ συνδυάζει ένα σύστημα M HYBRID με επιπλέον ισχύ και ειδικές σχεδιαστικές πινελιές που αναδεικνύουν τα ξεχωριστά χαρακτηριστικά επιδόσεών της με αδιαμφισβήτητο αποτέλεσμα. Η συνολική ισχύ των 748 hp παράγεται από το συνδυασμό ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης V8 που αποδίδει έως 585 hp και έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic που αποδίδει έως 197 hp.

Οι ημέρες και ώρες λειτουργίας της έκθεσης αυτοκινήτου διαμορφώνονται ως εξής:

• Δευτέρα έως Παρασκευή (14:00 – 21:00)
• Σάββατο και Κυριακή (10:00 – 21:00)

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Αθήνα. Δυναμικό παρών με εντυπωσιακά νέα μοντέλα πρόκειται να δώσει η ΜΙΝΙ στην μοναδική Έκθεση Αυτοκινήτου «AUTO ATHINA 2024» που θα διεξαχθεί από τις 5 – 13 Οκτωβρίου 2024 στο υπερσύγχρονο διεθνών προδιαγραφών εκθεσιακό κέντρο METROPOLITAN EXPO.

Η ΜΙΝΙ που γιορτάζει φέτος 65 χρόνια πρωτοποριακού σχεδιασμού και συναρπαστικών επιδόσεων, έχει κατακτήσει τις καρδιές των οδηγών σε όλο τον κόσμο με ένα μοναδικό συνδυασμό στυλ, δυναμισμού και καινοτομίας. Σε μία χρονιά ορόσημο για την Βρετανική μάρκα, στο ειδικά διαμορφωμένο περίπτερο θα βρίσκονται όλα τα μέλη της νέας οικογένειας μοντέλων ΜΙΝΙ που αντιπροσωπεύουν την ξεχωριστή σχεδίαση βασισμένη στη φιλοσοφία "Charismatic   Simplicity", την καινοτόμα τεχνολογία κίνησης με χαμηλές εκπομπές ρύπων, και την προηγμένη ψηφιακή εμπειρία. 

Πανελλαδική Πρεμιέρα στην «AUTO ATHINA 2024» θα πραγματοποιήσει το νέο MINI Aceman που είναι το πρώτο crossover στην κατηγορία των πολυτελών μικρών αυτοκινήτων. Το νέο μοντέλο συνδυάζει compact εξωτερικές διαστάσεις με τον μέγιστο δυνατό χώρο για τους επιβάτες και αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Με την χαρακτηριστική του εκφραστικότητα, το νέο MINI Aceman είναι ο τέλειος καθημερινός σύντροφος για όσους επιθυμούν ένα προσωπικό μέσο έκφρασης στις μετακινήσεις τους.

Έντονη παρουσία στην έκθεση θα έχει το νέο Αμιγώς Ηλεκτρικό MINI Cooper. Το 3θυρο μοντέλο υπογραμμίζει την παράδοση της μάρκας με τη χαρακτηριστική σχεδίαση MINI συμβολίζοντας ταυτόχρονα τη μετάβαση σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό μέλλον. Η ηλεκτρική αίσθηση go-kart και μία μοναδική ψηφιακή εμπειρία προάγουν το DNA της MINI σε εντελώς νέο επίπεδο. Το νέο Αμιγώς Ηλεκτρικό MINI Cooper διατίθεται στις εκδόσεις Cooper E και Cooper SE με εξαιρετικές επιδόσεις και αυτονομίες.

Το νέο 5θυρο MINI Cooper πρόκειται επίσης να παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο Ελληνικό κοινό. Η μεγαλύτερη έκδοση αμαξώματος του αυθεντικού MINI Cooper προσφέρει τη χαρακτηριστική διασκεδαστική οδήγηση go-kart MINI και την ευελιξία που συνοδεύει όλα τα μοντέλα της μάρκας με δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο αποδοτικών κινητήρων βενζίνης (MINI Cooper C που αποδίδει 115 kW/156 hp και MINI Cooper S που αποδίδει αντίστοιχα 150 kW/204 hp).

Από το περίπτερο της Βρετανικής μάρκας δεν θα μπορούσε να λείψει το μεγαλύτερο σε μέγεθος μέλος της νέας οικογένειας μοντέλων ΜΙΝΙ, το νέο MINI Countryman. Το δημοφιλές SAV (Sports Activity Vehicle) που αποτελεί το success story για τη μάρκα, διαθέτει απαράμιλλο off-road χαρακτήρα, κορυφαίους χώρους, πλούσιο βασικό εξοπλισμό και διατίθεται με κινητήρες mild hybrid, βενζίνης και diesel, και ως αμιγώς ηλεκτρικό με δύο διαφορετικές εκδόσεις.

Οι ημέρες και ώρες λειτουργίας της «AUTO ATHINA 2024» διαμορφώνονται ως εξής:

• Δευτέρα έως Παρασκευή (14:00 – 21:00)
• Σάββατο και Κυριακή (10:00 – 21:00)

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Με την επερχόμενη 16^η σεζόν του Rocket League, η νέα BMW Σειρά 1 θα κάνει ένα εντυπωσιακό ντεμπούτο στο δημοφιλές διαδικτυακό βιντεοπαιχνίδι της Epic Games. Το Rocket League είναι ένα γεμάτο δράση παιχνίδι ποδοσφαίρου με αυτοκίνητα, στο οποίο οι παίκτες προσπαθούν να κλωτσήσουν μια μπάλα στο τέρμα του αντιπάλου χρησιμοποιώντας διάφορα πυραυλοκίνητα οχήματα. Οι παίκτες μπορούν να αγωνιστούν μόνοι τους ή σε ομάδες έως τριών ατόμων, χρησιμοποιώντας έξυπνες στρατηγικές και θεαματικά ακροβατικά για να κατακτήσουν τη νίκη. Πριν από την έναρξη της 16ης σεζόν, η BMW και η Epic Games ξεκινούν έναν διαγωνισμό και καλούν την παγκόσμια κοινότητα των gamers να σχεδιάσουν ένα αυτοκόλλητο για τη νέα BMW Σειρά 1 σύμφωνα με τις προσωπικές τους επιθυμίες. Το καλύτερο σχέδιο του διαγωνισμού Rocket League x BMW Decal Design Contest θα ενσωματωθεί στη συνέχεια στο παιχνίδι στο μέσον της σεζόν.

Η εξατομίκευση των οχημάτων αποτελεί βασικό μέρος της εμπειρίας των παικτών στο Rocket League. Μια ποικιλία από αυτοκόλλητα, ζάντες και άλλα πρόσθετα μέρη που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στα οχήματα προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα επιλογών για να εκφράσετε την προσωπικότητά σας. Η δυνατότητα προσαρμογής των οχημάτων ενθαρρύνει τη δημιουργικότητα και αποτελεί κίνητρο ώστε οι παίκτες να ξεχωρίζουν από τους άλλους ξεκλειδώνοντας νέα σχεδιαστικά στοιχεία. Η νέα BMW Σειρά 1 θα είναι διαθέσιμη στο παιχνίδι στο μεταλλικό χρώμα Skyscraper Grey και μπορεί να εξατομικευτεί με αυτοκόλλητα, ζάντες, διακοσμητικά και κεραίες, συμπεριλαμβανομένων αποκλειστικών αυτοκόλλητων και χρωμάτων που αναπτύχθηκαν από την BMW σε συνεργασία με την Epic Games.

Έναρξη του διαγωνισμού σχεδίασης αυτοκόλλητων Rocket League x BMW Decal Design Contest.

Για να ενισχύσουν τον ενθουσιασμό για την έναρξη της 16^ης σεζόν και να προκαλέσουν τη δημιουργικότητα των παικτών, ο διάσημος προγραμματιστής παιχνιδιών και ο κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων συνδυάζουν το ντεμπούτο της νέας BMW Σειράς 1 με τον διαγωνισμό σχεδίασης αυτοκόλλητων Rocket League x BMW Decal Design Contest. Από τις 9 έως τις 30 Αυγούστου 2024, οι παίκτες έχουν την ευκαιρία να δημιουργήσουν το δικό τους σχέδιο Rocket League Decal για τη νέα BMW Σειρά 1. Στους συμμετέχοντες προσφέρονται δισδιάστατα σκίτσα που απεικονίζουν το αυτοκίνητο από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κατεβάσουν τα πρότυπα από τη διεύθυνση b.mw/DecalContest και να τα προσαρμόσουν χρησιμοποιώντας εργαλεία της επιλογής τους. Είτε ψηφιακά στον υπολογιστή, είτε με μολύβι, λάδι ή ακουαρέλα, η δημιουργικότητα δεν έχει όρια. Τα ολοκληρωμένα σχέδια μπορούν να υποβληθούν μέσω των κοινωνικών δικτύων Instagram και X χρησιμοποιώντας τα hashtags #RocketLeagueBMWDecalContest και # Contest.

Στα μέσα Οκτωβρίου, τα καλύτερα σχέδια θα επιλεγούν κατά τη διάρκεια μιας ζωντανής μετάδοσης των βραβείων. Οι τρεις πρώτοι θα λάβουν χρηματικά έπαθλα ύψους 3.000 δολαρίων (νικητής), 2.000 δολαρίων (2^η θέση) και 1.000 δολαρίων (3^η θέση). Το σχέδιο που θα κερδίσει θα είναι διαθέσιμο αμέσως μετά από μια ενημέρωση κώδικα στο μέσο της σεζόν στο Rocket League για όλους τους παίκτες που έχουν ήδη αγοράσει τη νέα BMW Σειρά 1 μέσω του Rocket Pass Premium.

Νέα BMW Σειρά 1: Πρωτοπόρος στην απόλαυση τόσο στον κόσμο του gaming όσο και σε πραγματικές συνθήκες.

Στον πραγματικό κόσμο, η νέα BMW Σειρά 1 είναι μια συναρπαστική πρόταση χάρη στο σπορ χαρακτήρα και το προηγμένο επίπεδο της ψηφιοποίησης της. Ενσαρκώνει τη χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση της μάρκας στην πολυτελή compact κατηγορία με τη δυναμική σχεδίαση, το πλήρως αναθεωρημένο χαρτοφυλάκιο συστημάτων κίνησης και την εκτενώς βελτιωμένη τεχνολογία πλαισίου. Η τελευταία έκδοση του συστήματος απεικόνισης και ελέγχου BMW iDrive που υποστηρίζεται από το λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 9, υπόσχεται μια καινοτόμο εμπειρία και παρέχει τη βάση για μια ιδιαίτερα εξατομικευμένη επιλογή ψηφιακών υπηρεσιών, οι οποίες είναι διαθέσιμες στους πελάτες με τις αναβαθμίσεις BMW ConnectedDrive και τη νέα επιλογή BMW Digital Premium.

Αυτό περιλαμβάνει επίσης in-car gaming στην κυρτή οθόνη BMW Curved Display με την πλατφόρμα AirConsole, η οποία προσφέρει μια συνεχώς εμπλουτιζόμενη γκάμα casual παιχνιδιών. Η σειρά περιλαμβάνει κλασικά παιχνίδια όπως το «Ποιος θέλει να γίνει εκατομμυριούχος;» και τίτλους ποικίλης θεματολογίας όπως το «Starlit Kart». Έτσι, οδηγοί και επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να περάσουν τον χρόνο τους σε ένα σταματημένο όχημα, είτε μόνοι τους είτε με τη συμμετοχή πολλών παικτών. Το μόνο που χρειάζεται είναι ένα smartphone, το οποίο λειτουργεί ως χειριστήριο. Αυτό καθιστά τη νέα BMW Σειρά 1 πρωτοπόρο στην gaming διασκέδαση στην κατηγορία της.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas 

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Σε ένα περιβάλλον υψηλών προκλήσεων, το BMW Group αποδεικνύει την υψηλή ανθεκτικότητά του και μπορεί να επιβεβαιώσει τις προβλέψεις του για το σύνολο του έτους, μετά το 1^ο εξάμηνο του 2024: Χάρη στην εκτεταμένη γκάμα ελκυστικών προϊόντων, με τις παραδόσεις να κυμαίνονται στα επίπεδα του προηγούμενου έτους, η εταιρεία πέτυχε περιθώριο EBIT για τον τομέα αυτοκινήτου στο 8,6% (β' τρίμηνο: 8,4%) στο πρώτο εξάμηνο. Εξαιρουμένων των αποσβέσεων από την κατανομή του τιμήματος αγοράς που σχετίζεται με την BBA, το BMW Group σημείωσε περιθώριο EBIT στον τομέα αυτοκινήτου 9,6% (2ο τρίμηνο: 9,4%). Με ένα σταθερά υψηλό επίπεδο επενδύσεων, το BMW Group συνεχίζει επίσης να ενισχύει την καινοτόμο δύναμή του και να βελτιώνει τη μελλοντική γκάμα των μοντέλων του.

Η επιτυχημένη εικόνα των πωλήσεων του πρώτου εξαμήνου οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) και στα μοντέλα BMW και BMW M με υψηλότερες τιμές, τα οποία σημείωσαν διψήφια αύξηση. Οι μάρκες BMW, MINI και Rolls-Royce ανέφεραν αύξηση 24,6% στις παραδόσεις BEV σε 190.614 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Η μάρκα BMW βρίσκεται στην τρίτη θέση παγκοσμίως, με σχεδόν 180.000 παραδόσεις BEV. Συνολικά, η εταιρεία παρέδωσε 1. 213.276 οχήματα προερχόμενα από όλες τις μάρκες του BMW Group το διάστημα Ιανουαρίου - Ιουνίου, φτάνοντας έτσι στο ίδιο υψηλό επίπεδο με το προηγούμενο έτος (2023: - 0,1%, 2ο τρίμηνο: 618.743 μονάδες, -1,3%).

Με 10,9% (β' τρίμηνο: 10,5%), το περιθώριο EBT του Ομίλου ξεπέρασε τον στρατηγικό στόχο της εταιρείας που είναι 10%.

«Η φιλοδοξία μας ήταν πάντα να ξεχωρίζουμε από τον ανταγωνισμό, ειδικά όταν αντιμετωπίζουμε προκλήσεις. Το πρώτο εξάμηνο το επιβεβαιώνει αυτό: κάτω από τις δύσκολες συνθήκες του πρώτου εξαμήνου του έτους, είμαστε βρεθήκαμε μπροστά από τον ανταγωνισμό με την ηλεκτρική μας ανάπτυξη - και ταυτόχρονα, έχουμε επιτύχει υψηλή κερδοφορία εντός του εύρους στόχου για το σύνολο του έτους για δέκα συνεχόμενα τρίμηνα», δήλωσε ο Oliver Zipse , Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Με αυτόν τον υψηλό βαθμό ανθεκτικότητας, μπορούμε να επενδύουμε σταθερά στο μέλλον μας, όταν ολόκληρη η βιομηχανία πρέπει να πλεύσει σε ταραγμένα νερά. Κατά συνέπεια, παραμένουμε ξεκάθαρα σε σωστή πορεία για το μεγαλύτερο μελλοντικό μας project, που ονομάζεται NEUE KLASSE, με το οποίο θα ανεβάσουμε την BMW σε ένα εντελώς νέο τεχνολογικό επίπεδο από του χρόνου».

Το BMW Group προσηλωμένο στην ενίσχυση της καινοτόμου δύναμής του.

Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, το BMW Group συνέχισε να κάνει βήματα μπροστά με τη NEUE KLASSE, καθώς και με την ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση του χαρτοφυλακίου και των παγκόσμιων εγκαταστάσεων του. Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, οι δαπάνες για Έρευνα & Εξέλιξη αυξήθηκαν σημαντικά, στα 4,16 δισ. ευρώ (2023: 3,39 δισ. ευρώ / +22,8%). Ο δείκτης R & D (σύμφωνα με τον γερμανικό εμπορικό κώδικα) αυξήθηκε σε 5,7% (2023: 4,6%). Για το σύνολο του έτους, το BMW Group αναμένει κορύφωση των δαπανών R & D και δείκτη R&D άνω από 5,0%.

Οι υψηλότερες δαπάνες παραγωγής και προσωπικού, καθώς και το κόστος των IT projects, επηρέασαν τα κέρδη του Ομίλου.

Τα κέρδη προ φόρων (EBT) του Ομίλου για το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε 8,02 δισ. ευρώ (2023: 9,35 δισ. ευρώ -14,2%, β΄ τρίμ.: 9,35 δισ. ευρώ- -8,6%). Την περίοδο αυτή, το BMW Group κατέγραψε καθαρά κέρδη ύψους 5,65 δισ. ευρώ (2023: 6,6 20 δισ. ευρώ, -14,6% - 2ο τρίμηνο: € 2,7 δισ. ευρώ - -8,6%).                                                                                      

Η επαναγορά μετοχών συνεχίζεται σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Με βάση την εξουσιοδότηση που δόθηκε από την Ετήσια Γενική Συνέλευση της BMW AG στις 11 Μαΐου 2022, η εταιρεία συνέχισε την αγορά ιδίων μετοχών. Στις 30 Ιουνίου 2024, η BMW AG έχει 11.056.731 ίδιες μετοχές, ονομαστικής αξίας 11,056,731 €. Συνολικά, η BMW AG απέκτησε μετοχές που ισοδυναμούν με το 5,51% του μετοχικού κεφαλαίου στις 30 Ιουνίου 2024.

Βελτιωμένο προϊοντικό μίγμα αυτοκινήτων.

Οι υψηλοί όγκοι πωλήσεων και οι θετικές επιδράσεις του προϊοντικού μείγματος αύξησαν τα έσοδα του τομέα αυτοκινήτου σε 63 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο (2023: 62,89 δισ. ευρώ, +0,2%, προσαρμοσμένα σύμφωνα με την επίδραση των συναλλαγματικών ισοτιμιών): +1,8%- 2ο τρίμηνο: 32,07 δισ. ευρώ: + 1,4% προσαρμοσμένα σύμφωνα με την επίδραση των συναλλαγματικών ισοτιμιών +2,1%). Στην Κίνα, ειδικότερα, τα έσοδα επηρεάστηκαν από τον αυξημένο ανταγωνισμό και το ασθενέστερο καταναλωτικό κλίμα.

Το EBIT του τομέα διαμορφώθηκε σε 5,39 δισ. ευρώ μετά από έξι μήνες (2023: 6,67 δισ. ευρώ, - 19,2%), ενώ για το δεύτερο τρίμηνο ήταν συγκρατημένα μειωμένο σε σχέση με πέρυσι στα 2,68 δισ. ευρώ (Q2 2023: 2,89 δισ. ευρώ, -7,4%). Τα κέρδη του τομέα επηρεάστηκαν από τις υψηλότερες δαπάνες παραγωγής και τα πάγια έξοδα, καθώς και από την προγραμματισμένη αύξηση των δαπανών για έρευνα και εξέλιξη.

Ο αυτοκινητιστικός τομέας επενδύει σημαντικά στο μέλλον.

Οι υψηλότερες κεφαλαιουχικές δαπάνες επηρέασαν ιδιαίτερα τις ελεύθερες ταμειακές ροές του αυτοκινητιστικού τομέα. Ανήλθαν σε 2,28  δισ. ευρώ (2023: 3,14 δισ. ευρώ / -37,2%) την περίοδο μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου. Οι συνολικές επενδύσεις σε άυλα περιουσιακά στοιχεία και ακίνητα, εργοστάσια και εξοπλισμό ανήλθαν σε 4,97 δισ. ευρώ (2023: 33,91 δισ. ευρώ / +27,1%) - αυξημένες κατά περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο πρώτο εξάμηνο και επηρεάζοντας έτσι τις ελεύθερες ταμειακές ροές.

Παρά τα υψηλά επίπεδα κεφαλαιουχικών δαπανών, το BMW Group στοχεύει σε ελεύθερες ταμειακές ροές > € 6 δισ. για το σύνολο του έτους.

«Το BMW Group φιλοδοξεί να είναι ηγέτης στην καινοτομία. Σήμερα, επενδύουμε περισσότερο από ποτέ, ειδικά στα οχήματα της NEUE KLASSE και στις καινοτόμες τεχνολογίες. Προωθούμε την ψηφιοποίηση και τον εξηλεκτρισμό των εργοστασίων μας και εισάγουμε πιο αποδοτικές διαδικασίες για τις επιχειρηματικές μας δραστηριότητες. Το μέλλον της εταιρείας έχει ήδη ξεκινήσει και υλοποιείται σταδιακά», δήλωσε ο Walter Mertl , μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για τα οικονομικά. «Διατηρούμε την πορεία κερδοφόρας ανάπτυξης, διαχειριζόμαστε συστηματικά τις δαπάνες μας και ενισχύουμε την αποδοτικότητά μας μέσω ψηφιοποίησης και των εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης».

Τομέας αυτοκινήτου - καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία ύψους 43,2 δισ. ευρώ στις 30 Ιουνίου.

Ξεκινώντας από την τρέχουσα Εξαμηνιαία Έκθεση, το BMW Group αναφέρει ένα ευρύτερο φάσμα καθαρών χρηματοοικονομικών περιουσιακών του αυτοκινητιστικού τομέα: Εκτός από τα καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία, περιλαμβάνει πλέον και εκείνα των εταιρειών χαρτοφυλακίου στην κατηγορία Λοιπές Εταιρείες, στις οποίες καταβάλλονται διανομές από θυγατρικές εταιρείες. Καθώς περιλαμβάνονται τα καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία των εταιρειών χαρτοφυλακίου, αυτές οι διανομές εντός του Ομίλου θα συνεχίσουν να αναφέρονται ως καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία. Στις 30 Ιουνίου, τα καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία της αυτοκινητοβιομηχανίας ανέρχονταν σε 43,20 δισ. ευρώ.

Σημαντική άνοδος των Financial Services.  

Στον τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών, ο αριθμός των νέων συμβάσεων πιστωτικής χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης το πρώτο εξάμηνο του έτους αυξήθηκε σημαντικά σε 849.908 μονάδες (+16,5%). Ο όγκος των νέων αυμβάσεων αυξήθηκε σημαντικά στα 31,67  δισ. ευρώ (2023: 26,79 δισ. ευρώ, +18,2%). Το ποσοστό διείσδυσης αυξήθηκε σε 41,2% (2023: 37,5%- +3,7 ποσοστιαίες μονάδες).

Για το πρώτο εξάμηνο, ο τομέας παρουσίασε κέρδη προ φόρων (EBT) ύψους 1,48 δισ. ευρώ (2023: 1,70  δισ. ευρώ / -13,1%). Η κύρια επιβαρυντική επίδραση προήλθε από την ομαλοποίηση των παγκόσμιων αγορών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, που είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση των εσόδων από τη μεταπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσής τους. Κατά την περίοδο αναφοράς, ο δείκτης πιστωτικών ζημιών παρέμεινε στο 0,25% για το σύνολο του χαρτοφυλακίου δανείων (2023: 0,15%).

Το BMW Group επιβεβαιώνει την πρόβλεψη.

Δεδομένης της συνεχιζόμενης ζήτησης για τα ελκυστικά πολυτελή μοντέλα του, το BMW Group είναι σε θέση να επιβεβαιώσει τις προβλέψεις του για το σύνολο του έτους, όπου εκτιμά μικρή αύξηση στις παραδόσεις παγκοσμίως. Στην Κίνα, η εταιρεία αναμένει ότι η οικονομική κατάσταση θα αρχίσει να σταθεροποιείται το γ' τρίμηνο. Θετική δυναμική στο 2ο εξάμηνο του 2024 αναμένεται επίσης σε παγκόσμια κλίμακα από τη νέα Σειρά 5 της BMW και την τρέχουσα ανάπτυξη της οικογένειας MINI.

Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου προβλέπεται να μειωθούν ελαφρώς στο σύνολο του έτους, λόγω των υψηλότερων κατασκευαστικών και παγίων δαπανών, ειδικότερα του κόστους προσωπικού και των δαπανών R&D, σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η αναμενόμενη μείωση των τιμών στις παγκόσμιες αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι επίσης πιθανό να συμβάλει σε αυτό. Στον τομέα του αυτοκινήτου, το περιθώριο EBIT αναμένεται να κυμανθεί εντός του εύρους στόχου του 8-10% για το σύνολο του έτους.

Προβλέπεται μικρή αύξηση των παραδόσεων μοτοσικλετών, με το περιθώριο EBIT του τομέα εντός του εύρους στόχου, στο 8-10%. Η απόδοση ιδίων κεφαλαίων στον τομέα των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών αναμένεται τώρα να κυμανθεί στο εύρος 15-18% λόγω της τρέχουσας βελτιωμένης επιχειρηματικής ανάπτυξης. Οι στόχοι αυτοί θα επιτευχθούν με ελαφρώς υψηλότερο αριθμό εργαζομένων.

Η ανωτέρω πρόβλεψη προϋποθέτει ότι οι γεωπολιτικές και μακροοικονομικές συνθήκες δεν θα επιδεινωθούν. Δεδομένης της πολύ υψηλής αβεβαιότητας που χαρακτηρίζει τους υφιστάμενους κινδύνους και τις ευκαιρίες, η πραγματική επιχειρηματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από τις τρέχουσες προβλέψεις.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Αθήνα. Μεγάλη επιτυχία σημείωσε και φέτος η ξεχωριστή εκδήλωση BMW Joyland – The Only 1 που πραγματοποιήθηκε από τις 14 έως τις 16 Ιουνίου 2024 στο Anassa City Events στην ‘καρδιά’ της Αθήνας. Η ΒΜW Joyland αποτελεί πλέον αγαπημένο τριήμερο θεσμό για όλους τους οδηγούς και λάτρεις της μάρκας BMW στην Ελλάδα προσφέροντας στιγμές απόλυτης απόλαυσης και χαράς μέσα από συναρπαστικά δρώμενα για μικρούς και μεγάλους.

Για να σηματοδοτήσει την έναρξη του μοναδικού αυτού event αλλά και τον εορτασμό των 20 χρόνων παρουσίας στην Ελλάδα, το BMW Group Hellas αποκάλυψε σε Αποκλειστική Πανελλαδική Πρεμιέρα τη δυναμική νέα BMW Σειρά 1 την Παρασκευή 14 Ιουνίου 2024, σε μία φαντασμαγορική βραδιά γεμάτη μουσική, εκπλήξεις και εκλεκτούς προσκεκλημένους, πελάτες, συνεργάτες, εκπρόσωπους από τα ΜΜΕ και επώνυμους καλεσμένους.

Πρωτοπόρος της οδηγικής απόλαυσης στην premium compact κατηγορία εδώ και 20 χρόνια, η νέα BMW Σειρά 1 εισέρχεται στην 4η γενιά της με εντυπωσιακή δυναμική σχεδίαση, καινοτόμες τεχνολογίες και ευρεία γκάμα κινητήριων συνόλων που αποδίδουν μέχρι και 300 hp. Το νέο μοντέλο έχει τιμή έναρξης στα 28.960 ευρώ και ήδη από την βασική του έκδοση, προσφέρει ένα πλήρες, πλούσιο πακέτο εξοπλισμού που την καθιστά ασυναγώνιστη επιλογή στο περιβάλλον της κατηγορίας του. Στην 20χρονη πορεία της στην Ελληνική αγορά, η BMW Σειρά 1 έχει αγαπηθεί από το ελληνικό κοινό και αυτό αντικατοπτρίζεται με καταγεγραμμένες πωλήσεις που φτάνουν τις 22.660 μονάδες.

Το καλωσόρισμα της βραδιάς έκανε η πολυτάλαντη τραγουδίστρια Αντωνία Καούρη ερμηνεύοντας pop επιτυχίες με τη συνοδεία πιάνου, ενώ στη συνέχεια εμφανίστηκαν το γνωστό δίδυμο παρουσιαστών, Fipster (Φίλιππος Ιωάννου) και Κωνσταντίνος Βασάλος, όπου έδωσαν το έναυσμα για την αποκάλυψη της νέας BMW Σειράς 1. Αμέσως μετά, η λαμπερή ηθοποιός και παρουσιάστρια, Ευγενία Σαμαρά, πραγματοποίησε απρόσμενη είσοδο στη σκηνή και μοιράστηκε την εμπειρία της με όλες τις γενιές της BMW Σειράς 1, προκαλώντας υψηλό ενθουσιασμό στους καλεσμένους. Θέλοντας να μάθει περισσότερες πληροφορίες για το νέο μοντέλο και την 20χρονη επιτυχημένη ιστορία του, η Ευγενία προσκάλεσε στο stage τον κύριο Christopher Puth, Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του BMW Group Hellas, ο οποίος μεταξύ άλλων τόνισε: «Σήμερα γράφουμε ιστορία καθώς το BMW Group Hellas ιδρύθηκε την ίδια περίοδο που λανσαρίστηκε η πρώτη γενιά της BMW Σειράς 1, πριν από 20 χρόνια. Αν με ρωτάτε τι έχει αλλάξει, θα έλεγα τα πάντα και συγχρόνως τίποτα, καθώς η καινοτομία, η κορυφαία ποιότητα και η καθαρή οδηγική απόλαυση εξακολουθούν να είναι η Νο. 1 προτεραιότητά μας, όπως πριν από 20 χρόνια. Σήμερα, η ειδική αυτή επέτειος είναι μια γιορτή όχι μόνο για το παρελθόν αλλά και για το Μέλλον, το οποίο μπορώ να σας εγγυηθώ ότι θα είναι πολλά υποσχόμενο για το BMW Group. Το επόμενο έτος, λανσάρουμε την Neue Klasse, μια νέα κατηγορία πρωτοποριακών μοντέλων BMW που θα είναι πλήρως ηλεκτρικά, εξαιρετικά ψηφιακά με πρωτοφανή χαρακτηριστικά και θα παράγονται με καθαρή ενέργεια».

Στη συνέχεια, η βραδιά ‘απογειώθηκε’ με τον δημοφιλή καλλιτέχνη, Γιώργο Σαμπάνη, που ερμήνευσε αγαπημένες μουσικές επιτυχίες.

Κατά το διήμερο event που συνεχίστηκε στις 15 & 16 Ιουνίου, περισσότεροι από 1.400 επισκέπτες της BMW Joyland – The Only 1 είχαν τη δυνατότητα να γνωρίσουν από κοντά τη νέα BMW Σειρά 1 και να ενημερωθούν για όλα τα προϊοντικά χαρακτηριστικά της από τον Product & Pricing Manager του BMW Group Hellas, Νίκο Καψή.

Επιπλέον, οι επισκέπτες έζησαν μία πολυσύνθετη εμπειρία BMW σε κάθε σημείο της BMW Joyland – The Only 1 αφού είδαν από κοντά δημοφιλή μοντέλα όπως τις BMW iX1, iX2, X4 & X5, Μ2 & Μ4 Touring, νέα μοντέλα όπως τις BMW i5 & i5 Touring, πολυτελή ηλεκτρικά μοντέλα όπως τις BMW iΧ & i7 αλλά και μία από τις 500 συλλεκτικές BMW XM Label Red. Περισσότεροι από 200 επισκέπτες βιώσαν την οδηγική εμπειρία αγαπημένων μοντέλων BMW & BMWi μέσα από Test Drives απόστασης 65 χιλιομέτρων.

Στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων, οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για τις υπηρεσίες Χρηματοδότησης & Leasing BMW, τα γνήσια αξεσουάρ M Performance, αλλά και τις επιλογές προϊόντων BMW Lifestyle. Ξεχωριστή παρουσία στην BMW Joyland – The Only 1 είχε και η BMW Motorrad με το επαναστατικό αμιγώς ηλεκτρικό scooter BMW CE 02. Για τους μικρούς φίλους της BMW, στην BMW Joyland – The Only 1 υπήρχε ειδικά διαμορφωμένος χώρος για δημιουργική απασχόληση υπό την καθοδήγηση ειδικών.

Μετά την εκδήλωση της Αθήνας, η νέα BMW Σειρά 1 θα ταξιδέψει σε 7 πόλεις ανά την Ελλάδα, και μέσα από ένα συναρπαστικό roadshow που επιφυλάσσει εκπλήξεις, θα παρουσιαστεί από το Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων BMW στους πελάτες και φίλους της BMW.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα: www.bmw.gr

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/Κάννες. Λαμπερές κινηματογραφικές πρεμιέρες, αστέρες που κοσμούν το κόκκινο χαλί και ένα όχημα υψηλών επιδόσεων που δεν μοιάζει με κανένα άλλο: αυτός είναι ο θαυμαστός κόσμος του Φεστιβάλ των Καννών που πρόσφατα φιλοξένησε την παγκόσμια πρεμιέρα της BMW XM Mystique Allure. Αυτή η μοναδική δημιουργία βασίζεται στο πρώτο σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH με σύστημα κίνησης M HYBRID. Συνδυάζοντας την προοδευτική πολυτέλεια με την εντυπωσιακή εμφάνιση αντλεί έμπνευση από τη Βρετανίδα supermodel, Naomi Campbell, και σχεδιάστηκε με αποκλειστικά υλικά από τον κόσμο της υψηλής ραπτικής διαθέτοντας ένα μοναδικό soundtrack που επινοήθηκε σε συνεργασία με τον συνθέτη κινηματογραφικής μουσικής, Hans Zimmer.

Η BMW XM Mystique Allure είναι το τελευταίο προϊόν της συνεργασίας μεταξύ της BMW και της Naomi Campbell. Τα πρώτα βήματα της συνεργασίας πραγματοποιήθηκαν πέρυσι με την καμπάνια "Dare to be You" για το λανσάρισμα της BMW XM, η οποία επικεντρώνεται στην αυτοπεποίθηση που οφείλουμε να έχουμε στον εαυτό μας και στην τόλμη που πρέπει να επιδεικνύουμε ακολουθώντας τον δικό μας δρόμο.

Η BMW XM Mystique Allure και η Naomi Campbell έκαναν μία θεαματική είσοδο στις Κάννες.

Το 77ο Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών συνέθεσε το ιδανικό περιβάλλον για την παγκόσμια πρεμιέρα της BMW XM Mystique Allure. Με φόντο το εκπληκτικό σκηνικό του γαλλικού θέρετρου δίπλα στο λιμάνι, η Naomi Campbell παρουσίασε τη μοναδική και εμπνευσμένη από την ίδια αυτή δημιουργία σε πλήθος εκλεκτών καλεσμένων, προτού μεταβεί με την BMW XM Mystique Allure στο κόκκινο χαλί έξω από το Palais des Festivals et des Congrès. «Το να βλέπω το όραμα της BMW για την BMW XM Mystique Allure να παίρνει σάρκα και οστά ήταν πραγματικά απίστευτο», σχολίασε η Naomi. «Αισθάνομαι μεγάλη τιμή που αποτέλεσα την έμπνευση για τη δημιουργία του πρώτου τους show car στον κόσμο της υψηλής ραπτικής, το οποίο αποτελεί ένα μοναδικό αριστούργημα από κάθε άποψη».

Αυτή είναι η τρίτη συνεχόμενη χρονιά που η BMW αναλαμβάνει χρέη Επίσημου Αυτοκινητιστικού Εταίρου του Φεστιβάλ των Καννών. Από αυτόν τον ρόλο της η BMW θα διαθέσει μια αποκλειστική υπηρεσία μεταφοράς με περισσότερα από 200 οχήματα - ανάμεσά τους τα αμιγώς ηλεκτρικά BMW i7, BMW iX και BMW i5, καθώς και το plug-in υβριδικό BMW XM - για να προσφέρει στους συμμετέχοντες και τους καλεσμένους της εκδήλωσης την εμπειρία της απαλλαγμένης από εκπομπές ρύπων premium μετακίνησης.

Η πρώτη BMW σχεδιασμένη με υλικά υψηλής ραπτικής.

Η BMW XM Mystique Allure είναι το πρώτο όχημα στην ιστορία της μάρκας που σχεδιάστηκε με υλικά από τη βιομηχανία της υψηλής ραπτικής. Αυτή η ασυνήθιστη σύνδεση έρχεται να αναδείξει την BMW XM μέσα από ένα εντελώς νέο πρίσμα: εκφραστική, πρωτοποριακή – και συγχρόνως εξίσου κομψή και πολυτελής.

Εμπνευσμένο από το αγαπημένο χρώμα της Naomi, το όχημα είναι βαμμένο σε μία έντονη ultramarine απόχρωση, η οποία τονίζεται από ένα στιλπνό ματ φινίρισμα. Αποτελώντας μια σύγχρονη ερμηνεία υλικών υψηλής ραπτικής από κατασκευαστές πολυτελών υφασμάτων, η σχεδίαση μεταφέρει απρόσκοπτα την φινέτσα του εσωτερικού στο εξωτερικό, το όποιο είναι ντυμένο με πολυτελές βελούδο και απαστράπτουσες μεταλλικές πούλιες σε αποχρώσεις από έντονο βιολετί έως βαθύ ultramarine.

Οι ιριδίζουσες επιφάνειες δημιουργήθηκαν με υψηλή ακρίβεια στο χέρι και με περισσή προσοχή στη λεπτομέρεια. Ακολουθώντας τις εντυπωσιακές γεωμετρικές φόρμες της BMW XM καταφέρνουν να εμπλουτίζουν οπτικά την ήδη εξωστρεφή αισθητική του αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός της BMW XM Mystique Allure αποτελεί σημείο συνάντησης των υψηλών επιδόσεων και της υψηλής ραπτικής συνθέτοντας μια μοναδική εικόνα πρωτοποριακής πολυτέλειας που συνεχίζεται και στο εσωτερικό. Όλες οι επιφάνειες εδώ, συμπεριλαμβανομένου του M Lounge στο πίσω μέρος, φέρουν επένδυση από μοβ βελούδο.

BMW IconicSounds Electric: ο αποκλειστικός ήχος οδήγησης αποτελεί προϊόν της συνεργασίας με τον Hans Zimmer.

Στην τολμηρή εμφάνιση της BMW XM Mystique Allure έρχεται να προστεθεί ένας ήχος εξίσου ιδιαίτερος με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Βασίζεται σε μία ειδική προσαρμογή του BMW IconicSounds Electric που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο της συνεργασίας μεταξύ του BMW Group Sound Design και του συνθέτη κινηματογραφικής μουσικής, Hans Zimmer.

Το soundtrack αυτού του one-off μοντέλου προβάλλει την απόλυτη αυτοπεποίθηση του εξωτερικού σχεδιασμού του στο ηχοτοπίο της απαλλαγμένης από εκπομπές ρύπων οδήγησης. Στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία του συστήματος κίνησης M HYBRID, κάθε κίνηση του γκαζιού συνοδεύεται από έναν συναισθηματικά συναρπαστικό ήχο που αποτυπώνει τις εξαιρετικές επιδόσεις και τη μαγνητίζουσα γοητεία του αυτοκινήτου.

Η BMW XM είναι το ισχυρότερο μοντέλο μαζικής παραγωγής της BMW M GmbH.

Μετά τη θρυλική BMW M1, η BMW XM είναι το πρώτο αυθύπαρκτο μοντέλο υψηλών επιδόσεων που σχεδιάστηκε αποκλειστικά από την BMW M GmbH. Συνδυάζει την δυναμική ισχύ και την πρωτοποριακή πολυτέλεια με μία ελκυστικά ακραία σχεδίαση που διαμορφώνονται μέσα από την υιοθέτηση έντονων αναλογιών και καμπύλων. Οι χωρισμένοι σε δύο τμήματα προβολείς, ο περιμετρικός φωτισμός Iconic Glow για τη μάσκα νεφρών της BMW, οι χαρακτηριστικές γραμμές κατά μήκος των πλευρικών επιφανειών του αυτοκινήτου, οι ζάντες ελαφρού κράματος των 23 ιντσών και τα δύο ζεύγη των κάθετα διατεταγμένων απολήξεων της εξάτμισης με το εξαγωνικό σχήμα που ενσωματώνονται στο πίσω μέρος εξασφαλίζουν στην XM μια αμίμητη οπτική παρουσία.

Η BMW XM ανοίγει επίσης νέους δρόμους με το σύστημα M HYBRID, το οποίο καθιστά την XM το πρώτο αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH που διαθέτει ένα ηλεκτροκίνητο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Στην έκδοση BMW XM Label Red (κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και βενζίνης - σταθμισμένη, συνδυασμένη: 33,5 kWh/100 km και 2,0 l/100 km, εκπομπές CO₂ - σταθμισμένες, συνδυασμένες: 45 g/km (WLTP), κατανάλωση καυσίμου με αποφορτισμένη μπαταρία: 12,9 l/100 km κατά το πρότυπο WLTP, κατηγορίες CO₂: με αποφορτισμένη μπαταρία G, σταθμισμένες, συνδυασμένες B), το plug-in υβριδικό μοντέλο - με μέγιστη ισχύ 550 kW/748 hp - είναι επίσης το ισχυρότερο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής με άδεια κυκλοφορίας στο δρόμο που έχει κατασκευάσει ποτέ η BMW M GmbH.

-------------

^{Τα επίσημα στοιχεία για την κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές CO2, την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και την ηλεκτρική αυτονομία καθορίστηκαν με βάση την προβλεπόμενη διαδικασία μέτρησης σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κανονισμό (ΕΚ) 2007/715 στην ισχύουσα έκδοση. Οι μετρήσεις αυτονομίας βάσει του προτύπου WLTP λαμβάνουν υπόψη την επίδραση τυχόν προαιρετικού εξοπλισμού.}

^{Για τα νέα μοντέλα που έχουν υποβληθεί σε δοκιμές πιστοποίησης από την 01.01.2021 και μετά διατίθενται μόνο επίσημα στοιχεία που βασίζονται στη διαδικασία WLTP. Επιπλέον, σύμφωνα με τον κανονισμό 2022/195 της ΕΕ, από την 01.01.2023 οι τιμές NEDC δεν θα περιλαμβάνονται πλέον στα πιστοποιητικά συμμόρφωσης EC. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις διαδικασίες μέτρησης WLTP και NEDC μπορείτε επίσης να βρείτε στη διεύθυνση www.bmw.de/wltp.}

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο/Κάννες. Η BMW θα αποτελέσει τον Επίσημο Αυτοκινητιστικό Εταίρο του Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών για τρίτη συνεχή χρονιά. Αυτό σημαίνει ότι οι επισκέπτες του φεστιβάλ θα μπορούν και πάλι να απολαύσουν μια αποκλειστική υπηρεσία μεταφοράς με πολυτελή οχήματα από την τρέχουσα γκάμα του κατασκευαστή πολυτελών αυτοκινήτων. Η BMW χρησιμοποιεί επίσης τα φώτα της δημοσιότητας στις Κάννες για την παρουσίαση ενός ξεχωριστού οχήματος. Μετά την περσινή επιτυχημένη παγκόσμια πρεμιέρα της παραγωγής της BMW Films “The Calm”, η BMW θα παρουσιάσει τώρα μια one-off δημιουργία που βασίζεται στην BMW XM στο πλαίσιο της δημιουργικής συνεργασίας με την Βρετανίδα supermodel, Naomi Campbell.

Στην 77η εκδοχή του, το διάσημο Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών θα προσελκύσει και πάλι ένα πλούσιο καστ σκηνοθετών, ηθοποιών και κινηματογραφόφιλων από όλο τον κόσμο στην Κυανή Ακτή το διάστημα 14 - 25 Μαΐου 2024. Ωστόσο, η απονομή του πολυπόθητου Χρυσού Φοίνικα δεν είναι το μοναδικό σημαντικό γεγονός στην πόλη. Κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ, τα βλέμματα στρέφονται όλο και περισσότερο στην κοσμοπολίτικη Croisette και σε πολλά ακόμα hotspot των Καννών. Για την BMW, το φεστιβάλ αποτελεί επομένως την ιδανική σκηνή για να παρουσιάσει τα τελευταία της μοντέλα στην πολυτελή κατηγορία σε ένα απαιτητικό διεθνές κοινό.

Για το σκοπό αυτό, τόσο οι διοργανωτές όσο και οι επισκέπτες θα έχουν στη διάθεσή τους πολυτελή οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων. Ο αποκλειστικός στόλος των 200 και πλέον οχημάτων που θα μεταφέρουν τους αστέρες και τους εξέχοντες προσκεκλημένους στους δρόμους γύρω από το Palais des Festivals et des Congrès θα είναι επίσης διαθέσιμος στους διοργανωτές του φεστιβάλ και σε ορισμένους από τους επίσημους συνεργάτες του. Μεταξύ άλλων, θα περιλαμβάνει μοντέλα όπως οι αμιγώς ηλεκτρικές BMW i7, BMW iX και BMW i5, καθώς και η BMW XM με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης.

Μέσα από τη δημιουργική συνεργασία με τη Naomi Campbell γεννιέται κάτι μοναδικό.

Η BMW επέκτεινε τη συνεργασία της με τη Naomi Campbell που ξεκίνησε πέρυσι. Το τελευταίο προϊόν αυτής της δημιουργικής συνεργασίας είναι η BMW XM Mystique Allure. Εμπνευσμένη από την Βρετανίδα supermodel αυτή η μοναδική εκδοχή της XM θα κάνει μια πολύ ιδιαίτερη εμφάνιση στις Κάννες στις 15 Μαΐου.

Η συνεργασία έκανε τα πρώτα της βήματα πέρυσι με την καμπάνια "Dare to be You" για το λανσάρισμα της BMW XM. Παράλληλα με την επιτυχημένη καριέρα της στην πασαρέλα, η Naomi Campbell έχει επίσης καθιερωθεί ως ηθοποιός και δημιουργική οραματίστρια και θεωρείται μία από τις πιο επιδραστικές προσωπικότητες στην παγκόσμια σκηνή της μόδας. Η δέσμευσή της για την αύξηση της ποικιλομορφίας στον κλάδο την έχει καταστήσει ‘σημαιοφόρο’ για την επόμενη γενιά ανερχόμενων ταλέντων στον κόσμο της δημιουργικότητας και της μόδας.

BMW XM και Naomi Campbell: πρωτοπόροι που ειδικεύονται στην οπτική υπερβολή.

Τα κοινά χαρακτηριστικά που μοιράζονται η Naomi Campbell και η BMW XM είναι το διαρκές πρωτοποριακό πνεύμα και η ικανότητά τους να επιδεικνύουν ισορροπία και αυτοπεποίθηση. Με την εμβληματική σχεδιαστική της γλώσσα, ένα εσωτερικό που αποπνέει υψηλού επιπέδου άνεση και το σύστημα κίνησης M HYBRID που κάνει το ντεμπούτο του σε ένα μοντέλο ευρείας παραγωγής, η BMW XM δημιουργεί ένα εντελώς νέο είδος σύνδεσης ανάμεσα στην πολυτέλεια και τις υψηλές επιδόσεις.

Ο ηλεκτροκινητήρας του plug-in υβριδικού συστήματος συνεργάζεται είτε με έναν ισχυρό εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα είτε με έναν ζωηρό βενζινοκινητήρα V8, ανάλογα με την έκδοση. Στην BMW XM Label Red (κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και βενζίνης - σταθμισμένη, συνδυασμένη: 33,5 kWh/100 km και 2,0 l/100 km, εκπομπές CO₂ - σταθμισμένες, συνδυασμένες: 45 g/km (WLTP), κατανάλωση καυσίμου με αποφορτισμένη μπαταρία: 12,9 l/100 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, κατηγορίες εκπομπών CO₂: G με αποφορτισμένη μπαταρία, G - σταθμισμένη, Β συνδυασμένη), το plug-in υβριδικό μοντέλο είναι το ισχυρότερο αυτοκίνητο ευρείας παραγωγής, νόμιμο για χρήση σε δρόμο, που έχει κατασκευαστεί ποτέ από την BMW M GmbH.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group 

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Το BMW Group συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία του το 2024: παράλληλα με τη δυναμική αύξηση των BEV, η εταιρεία πέτυχε τους στόχους της για το περιθώριο κέρδους. Το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς, η εταιρεία παρέδωσε περίπου 83.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα μάρκας BMW, MINI και Rolls-Royce και αύξησε τις πωλήσεις BEV κατά περίπου 28%. Η BMW αύξησε συνολικά τις πωλήσεις της κατά 2,5%. Ταυτόχρονα, το περιθώριο EBIT του αυτοκινητιστικού τομέα, στο 8,8%, ήταν εντός του εύρους στόχου 8-10%, επαληθεύοντας την πρόβλεψη για το σύνολο του έτους. Στο 11,4%, το περιθώριο EBT σε επίπεδο Ομίλου ήταν πάνω από τον στρατηγικό στόχο >10%.

Μετά τις προκλήσεις της πανδημίας και της έλλειψης ημιαγωγών, η εταιρεία βρίσκεται σταθερά από το πρώτο τρίμηνο του 2022 εντός του στόχου 8-10% για το EBIT. Αυτό επιτεύχθηκε παράλληλα με την ταχεία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης: Τα τελευταία δύο χρόνια, το BMW Group παρέδωσε σε πελάτες περισσότερα από 1,1 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα οχήματα. Περισσότερο από το 60% εξ αυτών ήταν αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα BEV. Το μερίδιο των BEV συνεχίζει να αυξάνεται σταθερά, όπως έχει προγραμματιστεί.

Το πρώτο τρίμηνο του 2023, το περιθώριο EBIT του αυτοκινητιστικού τομέα ήταν 12,1%. Το EBIT του 1^ου τριμήνου του προηγούμενου έτους επωφελήθηκε από το χαμηλότερο επίπεδο τιμών αγοράς του 2022, καθώς πωλήθηκαν αποθέματα με χαμηλότερο κόστος παραγωγής. Η αύξηση του κόστους παραγωγής που σχετίζεται με τον πληθωρισμό επηρέασε τα αποτελέσματα της BMW AG μετά το δεύτερο τρίμηνο του 2023. Το υψηλότερο επίπεδο κόστους μεταφέρθηκε στο πρώτο τρίμηνο του 2024.

«Τα τελευταία εννέα τρίμηνα υπογραμμίζουν τη συνέχεια και την αξιοπιστία της BMW: Βαδίζοντας βάσει προγράμματος, επεκτείνουμε δυναμικά το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων, διατηρώντας παράλληλα το υψηλό επίπεδο κερδοφορίας μας. Κάποιοι το αποκαλούν μετασχηματισμό - για εμάς, είναι συνεχής πρόοδος δήλωσε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, Oliver Zipse. «Θα παραμείνουμε σε αυτή την πορεία: Προσφέρουμε στους πελάτες μας τις τελευταίες καινοτομίες και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας - σε όλα τα συστήματα κίνησης των οχημάτων. Ως αποτέλεσμα, συνεχίζουμε να δημιουργούμε ισχυρή ζήτηση με ισχυρά προϊόντα».

Ανοδική τάση στις αγορές αυτοκινήτου – αύξηση των πωλήσεων του BMW Group.

Έχοντας παραδώσει συνολικά 594.533 αυτοκίνητα σε πελάτες το 1^ο τρίμηνο, η εταιρεία κατέγραψε μικρή αύξηση 1,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος και επιβεβαίωσε την ηγετική της θέση στην παγκόσμια πολυτελή κατηγορία.

Καθ' όλη τη διάρκεια του τριμήνου, οι μεγάλες αγορές αυτοκινήτων παρουσίασαν σε μεγάλο βαθμό ανοδική τάση βασισμένη στις συμπληρωματικές αγορές και στις αυξημένες πωλήσεις στην μεσαία κατηγορία τιμών. Το BMW Group επωφελήθηκε από τη νέα και ιδιαίτερα ελκυστική γκάμα προϊόντων του: Η BMW πούλησε 530.933 μονάδες το πρώτο τρίμηνο - αύξηση +2,5% σε ετήσια βάση. Πέτυχε αύξηση των πωλήσεων κατά 2,4% (84.475 μονάδες) στις ΗΠΑ και σημαντική αύξηση κατά 10,2% στην Ευρώπη με 188.863 παραδόσεις. Στην Κίνα, οι πωλήσεις αναπτύχθηκαν δυναμικά στις χαμηλότερες κατηγορίες τιμών, ενώ στην πολυτελή κατηγορία σημειώθηκε ελαφρά πτώση. Η μάρκα BMW πούλησε 182.998 οχήματα, ακολουθώντας την πορεία εξέλιξης της αγοράς (2023: 190.774 μονάδες/-4,1%). Στη Γερμανία, οι παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 4,6% και ανήλθαν σε 49.509 πολυτελή οχήματα.

Η δημοφιλής BMW i4*, όπως και τα μοντέλα BMW iX1* και BMW i7*, ήταν από τους μεγαλύτερους μοχλούς ανάπτυξης για τις παραδόσεις των 78.682 οχημάτων BMW BEV. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα της μάρκας BMW κατέγραψαν αξιοσημείωτη άνοδο της τάξης του +40,6%. Συνολικά παραδόθηκαν 122.582 ηλεκτροκίνητα οχήματα του BMW Group, BEV και PHEV, που αντιπροσωπεύει ένα ποσοστό σχεδόν 21% επί των πωλήσεων.

Περαιτέρω ώθηση των πωλήσεων αναμένεται κατά τη διάρκεια της χρονιάς από τις BMW iX2* και BMW i5*.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα αυξήθηκαν στο 13,9% επί των συνολικών πωλήσεων (2023: 11,0%). Για άλλη μια φορά, τα ακριβότερα μοντέλα αποδείχθηκαν επίσης σημαντικοί μοχλοί ανάπτυξης - με τις παραδόσεις να σκαρφαλώνουν στο 21,6%.

Η μάρκα MINI προχωρά σε μία ριζική ανανέωση των μοντέλων της. Για πρώτη φορά, το νέο MINI Countryman*, λανσαρίστηκε πρόσφατα με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης παράλληλα με τον γνωστό κινητήρα εσωτερικής καύσης. Θα ακολουθήσει το νέο MINI Cooper*, το οποίο θα κυκλοφορήσει στα μέσα του 2ου τριμήνου με κινητήρα εσωτερικής καύσης ή ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Aceman* γιόρτασε πρόσφατα την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου και είναι το πρώτο cross-over μοντέλο της μάρκας για την κατηγορία των πολυτελών μικρών αυτοκινήτων. Αυτά τα νέα μοντέλα αναμένεται να δώσουν πρόσθετη δυναμική από το 2ο εξάμηνο του 2024. Η MINI παρέδωσε 62.075 οχήματα σε πελάτες το 1ο τρίμηνο (2023: 68.541 μονάδες/-9,4%).

Η μάρκα Rolls - Royce έκανε ένα εντυπωσιακό ντεμπούτο στον χώρο της ηλεκτροκίνησης με την Rolls-Royce Spectre*: Μόνο το πρώτο τρίμηνο του 2024, η πολυτελής μάρκα Rolls-Royce παρέδωσε 579 αμιγώς ηλεκτρικά super coup é  στους νέους ιδιοκτήτες τους. Το 38% των 1.525 αυτοκινήτων που παραδόθηκαν συνολικά ήταν ηλεκτροκίνητα (2023: 1.640 αυτοκίνητα/-7,0%).

Τα προσαρμοσμένα βάσει συναλλαγματικών ισοτιμιών έσοδα του Ομίλου αυξήθηκαν ελαφρώς.

Τα έσοδα του Ομίλου κατά το πρώτο τρίμηνο ανήλθαν σε 36,61 δισ. ευρώ και, ως εκ τούτου, ήταν στα ίδια επίπεδα με το ρεκόρ του προηγούμενου έτους (2023: 36,85 δισ. ευρώ /-0,6%). Αυτά ενισχύθηκαν από τον υψηλότερο όγκο πωλήσεων και το ευνοϊκότερο μείγμα προϊόντων.

Το περιθώριο EBT του ομίλου ξεπερνά τον στόχο του >10%.

Μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, το BMW Group ανακοίνωσε κέρδη προ φόρων ( EBT ) ύψους €   4,16 δισ. ευρώ (2023: 5,12 δισ. ευρώ /-18,9%). Το EBT περιλαμβάνει ένα χρηματοοικονομικό αποτέλεσμα ύψους € 108 εκατ. (2023: € -246 εκατ.), το οποίο αντανακλά την εξέλιξη της αγοράς στις συναλλαγές αντιστάθμισης επιτοκίων και συναλλάγματος. Το περιθώριο EBT για την περίοδο αυτή ήταν 11,4% (2023: 13,9%) και ήταν πάνω από τον στόχο >10% για το σύνολο του έτους. Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου για το πρώτο τρίμηνο ανήλθαν σε 2,95 δισ. ευρώ  (2023: 3,66 δισ. ευρώ /-19,4%).

Η BMW AG συνεχίζει το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών.

Με βάση την έγκριση που δόθηκε από την Ετήσια Γενική Συνέλευση στις 11 Μαΐου του 2022, η εταιρεία έλαβε την απόφαση να προβεί σε επαναγορά μετοχών. Οι μετοχές που αγοράστηκαν στο πλαίσιο του πρώτου προγράμματος έχουν ήδη αποσυρθεί. Από τις 31 Μαρτίου 2024, η BMW AG κατέχει 8.004.314 ίδιες μετοχές, ονομαστικής αξίας 8.004.314 ευρώ. Βάσει αυτής της έγκρισης, η BMW AG αγόρασε μετοχές που αντιστοιχούν στο 5,03% του μετοχικού κεφαλαίου στις 31 Μαρτίου 2024.

Το περιθώριο EBIT του Αυτοκινητιστικού τομέα, στο 8,8%, εντός του εύρους στόχου για όλη τη χρονιά.

Ο Αυτοκινητιστικός τομέας κατέγραψε έσοδα ύψους 30,93 δισ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο (2023: 31,26 δισ. ευρώ /-1.1%). Εξαιρουμένων των αρνητικών συναλλαγματικών επιδράσεων, ιδίως από το κινεζικό ρενμίνμπι και το δολάριο ΗΠΑ, τα έσοδα σημείωσαν ετήσια αύξηση +1,5%. Ο υψηλότερος όγκος πωλήσεων και το ευνοϊκότερο μείγμα προϊόντων από τα ακριβότερα οχήματα και τα BEV ενίσχυσαν τα έσοδα του τομέα, υπογραμμίζοντας τις ισχυρές λειτουργικές επιδόσεις της βασικής δραστηριότητας. Οι τιμές σε όλη την γκάμα προϊόντων αναμένεται το 2024 να κυμανθούν στα περσινά επίπεδα.

Τα κέρδη προ φόρων και τόκων (E BIT) ανήλθαν σε 2,71 δισ. ευρώ  για το πρώτο τρίμηνο (2023: 3,77 δισ. ευρώ /-28,2%). Το περιθώριο κέρδους EBIT για τα αυτοκίνητα ανήλθε σε 8,8% (2023: 12,1%) και συνεπώς ήταν εντός του εύρους στόχου 8-10% για το σύνολο του έτους. Το EBIT επηρεάστηκε από το υψηλότερο κόστος παραγωγής. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το 1^ο τρίμηνο του 2023 είχε ευνοηθεί από το χαμηλότερο επίπεδο τιμών αγοράς το 2022. Το κόστος παραγωγής αυξήθηκε από το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και μεταφέρθηκε στο 1^ο τρίμηνο του 2024.

Οι μεταβολές στις τιμές των βασικών αγαθών είχαν θετικό αντίκτυπο αξίας χαμηλού τριψήφιου αριθμού εκατομμυρίων ευρώ στο EBIT, ενώ οι συναλλαγματικές επιδράσεις παρέμειναν ουδέτερες. Για το σύνολο του έτους 2024, το BMW Group αναμένει ένα θετικό καθαρό ισοζύγιο σε επίπεδο συναλλάγματος και αγαθών.

Τα αποτελέσματα από την μεταπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσής τους είχαν αρνητική επίδραση σε σχέση με το 1^ου τρίμηνο του 2023, ωστόσο παρέμειναν θετικά. Από το 2^ο τρίμηνο του 2023, το ανταγωνιστικό περιβάλλον έχει ενταθεί λόγω της βελτιωμένης διαθεσιμότητας οχημάτων. Αυτό οδήγησε σε σταδιακή άμβλυνση των τιμών σε παγκόσμιο επίπεδο στους τομείς νέων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, η οποία συνεχίστηκε και το πρώτο τρίμηνο του 2024.

Για όλο το 2024, η εταιρεία εκτιμά ότι ο καθαρός αντίκτυπος των πωλήσεων, του μείγματος προϊόντων και των τιμών θα είναι ελαφρώς θετικός σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, όπως ανακοινώθηκε. Πρόσθετη δυναμική αναμένεται να προέλθει από τη νέα Σειρά 5 και την καλύτερη διαθεσιμότητα των μοντέλων της Σειράς 7 εντός του πρώτου πλήρους έτους, γεγονός που θα ενισχύσει το προϊοντικό μείγμα.

Το EBIT του αυτοκινητιστικού τομέα επηρεάστηκε επίσης από το υψηλότερο κόστος πωλήσεων και διοικητικών δαπανών, κυρίως λόγω των project πληροφορικής (ΙΤ) και της αύξησης του κόστους προσωπικού, που εφαρμόστηκε από το τρίτο τρίμηνο του 2023.

Σύμφωνα με τα στρατηγικά του σχέδια, το BMW Group επενδύει φέτος περισσότερο από ποτέ στο μέλλον του. Υπολογίζει να καταγράψει επίπεδα ρεκόρ στις δαπάνες R&D και στις κεφαλαιουχικές δαπάνες: Το BMW Group εστιάζει σταθερά στις καινοτομίες, στις αποδοτικές και χαμηλών εκπομπών ρύπων τεχνολογίες, καθώς και στον περαιτέρω εξηλεκτρισμό και την ψηφιοποίηση της γκάμας προϊόντων και της εταιρείας.

Βασιζόμενο στις τρέχουσες λειτουργικές επιδόσεις του, το BMW Group πραγματοποίησε δαπάνες R&D ύψους 1,97 δισ. ευρώ (2023: 1,55 δισ. ευρώ /+ 27,0%) κατά το πρώτο τρίμηνο, οι οποίες ήταν σημαντικά υψηλότερες από του προηγούμενου έτους. Οι δαπάνες επικεντρώθηκαν κυρίως στον περαιτέρω εξηλεκτρισμό και ψηφιοποίηση του στόλου οχημάτων, καθώς και στη συνέχιση της ανάπτυξης των λειτουργιών αυτοματοποιημένης οδήγησης. Υψηλά ποσά διατέθηκαν επίσης για την ανάπτυξη των επερχόμενων μοντέλων της NEUE KLASSE καθώς και των διαδόχων μοντέλων, όπως η BMW X5.

Ο δείκτης R & D (σύμφωνα με τον Γερμανικό Εμπορικό Κώδικα) αυξήθηκε στο 5,4% (2023: 4,2%). Για το σύνολο του έτους, το BMW Group αναμένει δείκτη άνω του 5,0%.

Κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, οι ελεύθερες ταμειακές ροές του αυτοκινητιστικού τομέα επηρεάστηκαν από την αύξηση των κεφαλαίων κίνησης λόγω των υψηλότερων επιπέδων αποθεμάτων που στόχο έχουν τη διασφάλιση του κατάλληλου εφοδιασμού των αγορών με χρόνους ολοκλήρωσης των παραδόσεων που είναι αποδεκτούς από τους πελάτες.

Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες ύψους 1,32 δισ. ευρώ (εξαιρουμένων των κεφαλαιοποιημένων δαπανών ανάπτυξης) διατέθηκαν σε εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων των εγκαταστάσεων για project οχημάτων, με επικέντρωση στην ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση (2023: 1,32 δισ. ευρώ /-0,37%). Ο δείκτης κεφαλαιουχικών δαπανών (capex ratio) ανήλθε σε 3,6% (2023: 3,6%). Η εταιρεία εκτιμά ότι ο δείκτης για το σύνολο του έτους θα ξεπεράσει το 6%.

Το πρώτο τρίμηνο του 2024, πραγματοποιήθηκαν συνολικές επενδύσεις ύψους 2,3 δισ. ευρώ σε μελλοντικά μοντέλα και καινοτομίες. Παρ' όλα αυτά, ο αυτοκινητιστικός τομέας παρήγαγε 28 δισ. ευρώ (2023: 1,98 δισ. ευρώ /-35,2%) σε ελεύθερες ταμειακές ροές.

Για το σύνολο του έτους, το BMW Group στοχεύει σε ελεύθερες ταμειακές ροές άνω των 6 δισ. ευρώ για τον τομέα αυτοκινήτου, παρά τις υψηλές επενδύσεις σε δαπάνες R&D και CAPEX το 2024.

«Μια μακροπρόθεσμη στρατηγική προσέγγιση, σε συνδυασμό με τη μέγιστη δυνατή ευελιξία στην καθημερινή μας επιχειρηματική δραστηριότητα και μια ξεκάθαρη εστίαση στην κερδοφορία - αυτό είναι το στοιχείο που καθορίζει τις ισχυρές λειτουργικές επιδόσεις του BMW Group. Με τέτοια δύναμη, έχουμε καλές προοπτικές για την φιλόδοξη μετάβαση της εταιρείας μας με μια ποικίλη γκάμα ηλεκτροκίνητων και ψηφιοποιημένων προϊόντων. Φέτος, θα είναι πιο σημαντικό από ποτέ να διατηρήσουμε τη στρατηγική μας πορεία. Οι επενδύσεις που απαιτούνται για το ψηφιακό και ηλεκτρικό μέλλον της εταιρείας μας είναι υψηλότερες από ποτέ», δήλωσε ο Walter Mertl, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για τα Οικονομικά. «Είμαστε σίγουροι για το μέλλον - επειδή στηριζόμαστε στα ιδιαίτερα ελκυστικά προϊόντα και εμπορικά σήματα και στην οικονομική μας ευρωστία».

Οι χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες καταγράφουν ισχυρή αύξηση.

Οι δραστηριότητες χρηματοδότησης και μίσθωσης (leasing) της BMW Group Financial Services συνέχισαν να αναπτύσσονται δυναμικά το πρώτο τρίμηνο του 2024. Οι νέες δραστηριότητες λιανικής με τελικούς πελάτες σημείωσαν ισχυρή άνοδο: Ο αριθμός των νέων συμβάσεων αυξήθηκε κατά 21,5% και ανήλθε συνολικά σε 422.056 (2023: 347.298 συμβάσεις).

Ο αντίστοιχος συνολικός όγκος νέων εργασιών από συμβάσεις χρηματοδότησης και μίσθωσης με πελάτες λιανικής ανήλθε σε 15,62 δισ. ευρώ (2023: 12,78 δισ. ευρώ /+22,1%). Το ποσοστό των νέων οχημάτων του BMW Group που μισθώνονται ή χρηματοδοτούνται από τον Τομέα Financial Services ανήλθε στο τέλος του πρώτου τριμήνου σε 41,8% (2023: 36,5%/+5,3 ποσοστιαίες μονάδες).

Κατά την τρίμηνη περίοδο, ο τομέας παρουσίασε κέρδη προ φόρων ύψους 730 εκατ. ευρώ (2023: 945 εκατ. ευρώ/-22,8%). Οι υψηλότερες προβλέψεις για πιστωτικούς κινδύνους και τα χαμηλότερα έσοδα από τη μεταπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσής τους επηρέασαν τα κέρδη σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Όπως αναμενόταν, οι τιμές στις αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων συνέχισαν να μειώνονται. Κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, ο δείκτης πιστωτικών ζημιών παρέμεινε στο χαμηλό ποσοστό του 0,21% σε ολόκληρο το χαρτοφυλάκιο δανείων (2023: 0,13%). Η BMW Group Financial Services έχει πραγματοποιήσει επαρκείς προβλέψεις για κινδύνους.

Δυνατό το ξεκίνημα της χρονιάς για τον τομέα μοτοσικλετών BMW.

Κατά το πρώτο τρίμηνο, η BMW Motorrad παρέδωσε 46.434 μοτοσικλέτες και scooter σε πελάτες. Συνολικά, η BMW Motorrad αναμένει ότι η ζήτηση για τη νέα γκάμα προϊόντων της θα παραμείνει ισχυρή φέτος. Τα νέα μοντέλα, ειδικά οι F 800 GS, F 900 GS και R 1300 GS, απολαμβάνουν ισχυρή ζήτηση από τότε που λανσαρίστηκαν, ενισχύοντας περαιτέρω τη στρατηγική ανάπτυξης του τομέα. Το περιθώριο EBIT του 12,2% (2023: 16,5%) ξεπέρασε το προβλεπόμενο εύρος στόχου για το σύνολο του έτους 8-10%.

Το BMW Group επιβεβαιώνει την πρόβλεψη.

Σύμφωνα με τις προβλέψεις αναμένεται μικρή αύξηση της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης κατά 3,2% για το 2024. Εάν συνεχιστεί η τρέχουσα οικονομική ανάκαμψη σε πολλές αγορές, η ανάπτυξη θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ισχυρότερη. Ωστόσο, η κλιμάκωση των υφιστάμενων συγκρούσεων, με πιθανή αύξηση των γεωπολιτικών εντάσεων, θα μπορούσε να έχει αρνητικό αντίκτυπο.

Το BMW Group αναμένει ότι θα αποτελέσει μέρος αυτής της ανάπτυξης αξιοποιώντας την ισορροπημένη θέση του στις σημαντικές περιοχές του κόσμου.

Δεδομένης της συνεχιζόμενης ζήτησης για τα ελκυστικά πολυτελή οχήματά του, το BMW Group επιβεβαιώνει τις προβλέψεις του για όλη τη χρονιά. Η εταιρεία αναμένει μικρή αύξηση των παραδόσεων στους πελάτες παγκοσμίως το 2024.

Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου προβλέπεται να μειωθούν ελαφρώς, λόγω των υψηλότερων κατασκευαστικών και παγίων δαπανών, ιδίως του κόστους προσωπικού και του τομέα R&D, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η προβλεπόμενη μείωση των τιμών των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αναμένεται επίσης να συμβάλει σε αυτή την εξέλιξη.

Το BMW Group αναμένει ένα περιθώριο EBIT για τον Αυτοκινητιστικό τομέα μεταξύ 8-10% για το σύνολο του έτους.

Για τον Τομέα Μοτοσικλετών, προβλέπεται μικρή αύξηση των παραδόσεων και περιθώριο EBIT εντός του εύρους στόχου 8-10%.

Η απόδοση ιδίων κεφαλαίων ( RoE )  του τομέα Financial Services αναμένεται μεταξύ 14 και 17%.

Οι εν λόγω στόχοι θα επιτευχθούν με ελαφρώς υψηλότερο αριθμό εργαζομένων.

Η πρόβλεψη αυτή προϋποθέτει ότι οι γεωπολιτικές και μακροοικονομικές συνθήκες δεν θα επιδεινωθούν σημαντικά. Δεδομένων των πολλών αβεβαιοτήτων όσον αφορά τους υφιστάμενους κινδύνους και ευκαιρίες, η πραγματική επιχειρηματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από τις τρέχουσες προσδοκίες.

San Luis Potosí. Το εργοστάσιο του BMW Group στο San Luis Potosí ετοιμάζεται για την παραγωγή της Neue Klasse: Η κατασκευή μιας τοπικής μονάδας συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης έχει τώρα ξεκινήσει, μαζί με έργα επέκτασης των χώρων κατασκευής αμαξωμάτων, συναρμολόγησης και logistics. Συνολικά 800 εκατομμύρια ευρώ θα επενδυθούν για την επέκταση της μεξικανικής μονάδας παραγωγής.

Η Neue Klasse θα παράγεται επίσης στο Μεξικό από το 2027 και μετά. Η κατασκευή του SAV οχήματος θα λανσαριστεί στο νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen της Ουγγαρίας ως το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse στα τέλη του 2025, ενώ το Sedan θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται στο Μόναχο το 2026. Μόλις ένα χρόνο αργότερα, επιπλέον η παραγωγική ικανότητα θα είναι διαθέσιμη στο Μεξικό - αρχικά, για το Sports Activity Vehicle. Η μελλοντική μονάδα συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης στο εργοστάσιο του San Luis Potosí, που καλύπτει μια έκταση άνω των 80.000 τετραγωνικών μέτρων, είναι το κλειδί για την ενσωμάτωση της Neue Klasse στην εγκατάσταση παραγωγής.

«Η μονάδα συναρμολόγησης μπαταριών στο San Luis Potosí θα ενταχθεί στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής μας. Μόνο για το νέο μας σύστημα e-drive έκτης γενιάς, κατασκευάζουμε πέντε εγκαταστάσεις σε τρεις ηπείρους», εξήγησε ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, υπεύθυνος για την Παραγωγή, κατά την έναρξη των εργασιών στο Μεξικό. Το BMW Group έχει δεσμευτεί στην αρχή «local for local» παγκοσμίως. «Η δημιουργία μονάδων συναρμολόγησης μπαταριών κοντά στις εγκαταστάσεις παραγωγής οχημάτων καθιστά την παραγωγή πιο συγκροτημένη».

Στενοί δεσμοί μεταξύ του εργοστασίου μπαταριών και της παραγωγής οχημάτων.

Σύμφωνα με την αρχή «local for local», το BMW Group δημιουργεί τις εγκαταστάσεις συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης παγκοσμίως όσο το δυνατόν πιο κοντά στα εργοστάσια παραγωγής οχημάτων. Εκτός από το San Luis Potosí, εγκαταστάσεις συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης έκτης γενιάς κατασκευάζονται επίσης στο Debrecen (Ουγγαρία), στην Shenyang (Κίνα), στο Woodruff, κοντά στο Spartanburg (ΗΠΑ) και στο Irlbach-Straßkirchen (Κάτω Βαυαρία). Χάρη σε αυτή την προσέγγιση διασφαλίζεται η παραγωγή, ακόμη και σε περίπτωση απρόβλεπτων πολιτικών και οικονομικών εξελίξεων. Οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις ενισχύονται επίσης, εξασφαλίζοντας θέσεις εργασίας. Οι μικρές αποστάσεις μειώνουν το ανθρακικό αποτύπωμα της παραγωγής οχημάτων.

Το BMW Group θα χρησιμοποιήσει τις πρόσφατα ανεπτυγμένες κυλινδρικές κυψέλες μπαταριών του για πρώτη φορά στη Neue Klasse. Αυτό το τεχνολογικό άλμα θα αυξήσει την ενεργειακή πυκνότητα των κυψελών κατά 20% και θα βελτιώσει την ταχύτητα φόρτισης έως και 30%. Η αυτονομία θα επεκταθεί κατά 30%.

Περαιτέρω ανάπτυξη του εργοστασίου του San Luis Potosí.

Εκτός από την ενσωμάτωση της συναρμολόγησης μπαταριών, πραγματοποιούνται και άλλες αλλαγές στο εργοστάσιο του San Luis Potosí: Θα προστεθούν σχεδόν 20.000 τετραγωνικά μέτρα στο τμήμα αμαξωμάτων, με αποτέλεσμα η συνολική έκταση να ξεπερνά τα 90.000 m². Οι χώροι συναρμολόγησης και logistics επεκτείνονται επίσης σχεδόν κατά 10.000 m².

«Με αυτή την περαιτέρω ανάπτυξη του εργοστασίου μας, ετοιμαζόμαστε επίσης στο Μεξικό για το λανσάρισμα της επόμενης γενιάς μοντέλων BMW. Ως ο πρώτος premium κατασκευαστής που παράγει αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και μπαταρίες υψηλής τάσης στο Μεξικό, είμαστε πρωτοπόροι στον κλάδο μας και, ταυτόχρονα, συνεχίζουμε να μειώνουμε το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα», δήλωσε ο Harald Gottsche, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του εργοστασίου του BMW Group στο San Luis Potosí.

Διπλασιάζεται η απόδοση των φωτοβολταϊκών συστημάτων.

Όσον αφορά τον αποδοτικό εφοδιασμό με ενέργεια, το BMW Group χρησιμοποιεί εξειδικευμένες λύσεις με βάση τις εγκαταστάσεις του σε όλο τον κόσμο. «Στο Μεξικό, σκοπεύουμε να επεκτείνουμε τα φωτοβολταϊκά συστήματα εντός του εργοστασίου, για να διπλασιάσουμε την παραγωγή από τα ηλιακά πάνελ», δήλωσε η Nicole Haft-Zboril, Επικεφαλής Διαχείρισης Ακινήτων στο BMW Group. «Σχεδιάζουμε να παράγουμε περισσότερο από το 20% της ηλεκτρικής ενέργειας που χρειαζόμαστε αυτή τη στιγμή - απευθείας στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου». Η μονάδα επεξεργασίας λυμάτων έχει επίσης επεκταθεί, με μια επένδυση ύψους 3,3 εκατομμυρίων ευρώ αυξάνοντας σημαντικά την επαναχρησιμοποίηση των επεξεργασμένων λυμάτων.

Εκτεταμένο πρόγραμμα ανάπτυξης δεξιοτήτων.

Τέλος, το εργοστάσιο του BMW Group στο San Luis Potosí ενισχύει τη δέσμευσή του στην ανάπτυξη δεξιοτήτων, με στόχο να διασφαλίσει ότι οι εργαζόμενοι έχουν υψηλά προσόντα και είναι προετοιμασμένοι για τις προκλήσεις του μέλλοντος. Η εκπαίδευση θα περιλαμβάνει θέματα όπως η ευαισθητοποίηση σε θέματα ασφάλειας στην παραγωγή συστημάτων υψηλής τάσης και στη χρήση της ρομποτικής στις διαδικασίες παραγωγής.

Η παραγωγή στο San Luis Potosí ξεκίνησε το 2019. Περίπου 3.700 εργαζόμενοι κατασκευάζουν σήμερα την BMW Σειρά 3 Sedan, καθώς και τα μοντέλα BMW Σειρά 2 Coupé και BMW M2 για την παγκόσμια αγορά.

 - Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μιλάνο. Με την έκθεση "FUTURE OF JOY", το BMW Group Design δίνει το παρών στο Salone del Mobile 2024 στο Μιλάνο. Κεντρικό θέμα της έκθεσης είναι η Neue Klasse και η σημασία της για τη στρατηγική σχεδιασμού της μάρκας BMW.

«Η Neue Klasse αντιπροσωπεύει την επόμενη γενιά οχημάτων BMW, η οποία είναι ηλεκτρική, ψηφιακή και κυκλική», σχολιάζει ο Adrian van Hooydonk, επικεφαλής του BMW Group Design. «Πρόκειται για κάτι που αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού για ολόκληρη την εταιρεία. Αυτή η αλλαγή είναι ιδιαίτερα εμφανής στη σχεδίαση. Είτε μέσω της συγχώνευσης αναλογικού και ψηφιακού κόσμου και των νέων υλικών βιολογικής προέλευσης, είτε μέσω της μονολιθικής σχεδιαστικής γλώσσας που περιορίζεται στα ουσιώδη».

Το "FUTURE OF JOY" by BMW Design παρουσιάζει περιβάλλοντα εργασίας στα οποία οι σχεδιαστές της BMW αναπτύσσουν πρωτοποριακές λύσεις για την ηλεκτρική, ψηφιακή και κυκλική κινητικότητα του αύριο. Οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα ενημερωθούν για τη νέα στρατηγική σχεδιασμού και τη διαδικασία ανάπτυξης των δύο οχημάτων Vision και θα μπορούν να δουν, να ακούσουν, να αισθανθούν, να γευτούν, ακόμα και να μυρίσουν την Neue Klasse.

Στην αυγή μιας νέας εποχής για τη σχεδίαση.

Η φιλοδοξία για τη δημιουργία τεχνολογικά άριστων προϊόντων και – ταυτόχρονα - συναισθηματικών ανθρωποκεντρικών εμπειριών, είναι ολοφάνερη στην έκθεση. Περνώντας την πύλη εισόδου, η οποία είναι ιδιαίτερα ελκυστική με το floral design της, οι επισκέπτες εισέρχονται σε έναν νέο κόσμο. Από τον δρόμο, γίνεται ήδη αντιληπτή η αύρα της BMW Vision Neue Klasse. Με μια διακριτική εμπειρία ήχου και αρώματος, οι επισκέπτες βιώνουν άμεσα την αίσθηση ενός αισιόδοξου και εμπνευσμένου μέλλοντος. Αυτό γίνεται ξεκάθαρο με την BMW Vision Neue Klasse, η οποία δεσπόζει στο κέντρο του προαύλιου χώρου αναδεικνύοντας τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της BMW, που συνοψίζεται στο τρίπτυχο ‘καθαρή, κομψή και διαχρονική’. Το αίθριο γίνεται τόπος συνάντησης, έμπνευσης και ανταλλαγής ιδεών.

Μεταβαίνοντας στο εσωτερικό της έκθεσης "FUTURE OF JOY" by BMW Design, ο επισκέπτης εισέρχεται σε έναν πιο ζεστό κόσμο χρωμάτων με κίτρινους και πορτοκαλί τόνους. Εξερευνώντας τους διαφορετικούς τομείς σχεδίασης, όπως το εσωτερικό και το εξωτερικό, η σχεδίαση χρωμάτων και επενδύσεων, καθώς και ο σχεδιασμός διεπαφής χρήστη και ήχου, ανακαλύπτει πώς οι μέχρι πρότινος ανεξάρτητες κατηγορίες συγχωνεύονται μεταξύ τους και μαζί δημιουργούν μια ολιστική εμπειρία για τον χρήστη. Ένα φωτιστικό σόου παίζει με τις χρωματικές φιλοσοφίες των δύο οχημάτων: κίτρινο για την BMW Vision Neue Klasse και πορτοκαλί για την BMW Vision Neue Klasse X. Η ματ ασημί οροφή της αίθουσας δημιουργεί μια αίσθηση ατελείωτου χώρου ως αποτέλεσμα της αντανάκλασης συμβολίζοντας την αρμονία μεταξύ ανθρώπων και τεχνολογίας. Βιώσιμα δείγματα χρωμάτων και υλικών, έργα τέχνης από τη διαδικασία εργασιών και σχεδίασης και παρουσιάσεις πολυμέσων των BMW Vision Neue Klasse και BMW Vision Neue Klasse X επιτρέπουν στο κοινό να βυθιστεί στην αίσθηση της ‘θετικής ελαφρότητας’ της Neue Klasse.

Το "FUTURE OF JOY" by BMW Design θα λειτουργεί στο πλαίσιο του Salone del Mobile από 16 έως 21 Απριλίου 2024 και ώρες 10 π.μ. - 7 μ.μ. στο House of BMW στη Via Monte Napoleone 12 στο Μιλάνο. 

Salone del Mobile – ένα μέρος για δημιουργική ανταλλαγή ιδεών.

Για την ομάδα σχεδίασης του BMW Group, η Εβδομάδα Σχεδίασης του Μιλάνο αποτελεί μία από τις βασικές πηγές έμπνευσης και πλατφόρμα ανταλλαγής ιδεών με άλλους σχεδιαστές και δημιουργικά μυαλά από τους τομείς της μόδας, της τέχνης και της αρχιτεκτονικής. Ο Holger Hampf, επικεφαλής της Designworks του BMW Group, μαζί με την Alice Rawsthorn, κριτικό σχεδίασης και συνιδρύτρια του Design Emergency, συζήτησαν το θέμα «Η σχεδίαση ως επιταχυντής αλλαγών» κατά την έναρξη του Salone del Mobile στο House of BMW. Την ηχογραφημένη ομιλία για τον ρόλο της σχεδίασης και τον τρόπο με τον οποίο επιταχύνει τη θετική αλλαγή θα βρείτε σύνδεσμο www.designboom.com.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το  BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Αθήνα. Η BMW Motorrad Hellas ανακοινώνει ότι θα συμμετέχει στην Έκθεση Μοτοσικλέτας 2024 που πρόκειται να διεξαχθεί από τις 10 έως τις 14 Απριλίου 2024 στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo στην Αττική.

Στο ειδικά διαμορφωμένο stand της μάρκας θα βρίσκονται όλα τα νέα μοντέλα BMW του 2024, δίνοντας την ευκαιρία στους επισκέπτες να τα γνωρίσουν από κοντά. Από το επαναστατικό e-parkourer BMW CE 02 το οποίο έρχεται για να συνδέσει την urban αισθητική με την ηλεκτροκίνηση, μέχρι τη συναρπαστική BMW M 1000 XR που συμβολίζει τη δυναμική οδήγηση και τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν τη δυνατότητα να εντοπίσουν τη μοτοσικλέτα που ταιριάζει στις προτιμήσεις τους και να συλλέξουν σημαντικές πληροφορίες.

Στο stand της BMW Motorrad θα βρίσκεται και ο επίσημος εκπαιδευτής και πρεσβευτής της μάρκας, Βασίλης Μπούδρος.

Οι ημέρες και ώρες λειτουργίας της έκθεσης διαμορφώνονται ως εξής:

• Τετάρτη – Παρασκευή (14:00 – 21:00)
• Σάββατο και Κυριακή (10:00 – 21:00)

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μόναχο. Ισχυρά προϊόντα, ισχυρή ζήτηση, ισχυρά αποτελέσματα: Μετά από ένα επιτυχημένο 2023, κατά το οποίο ο τομέας αυτοκινήτου κατέγραψε το υψηλότερο λειτουργικό αποτέλεσμα όλων των εποχών, το BMW Group στοχεύει να συνεχίσει την πορεία κερδοφόρας ανάπτυξης και κατά το τρέχον οικονομικό έτος. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ( BEV ) και τα μοντέλα της ανώτερης πολυτελούς κατηγορίας θα παραμείνουν και πάλιοι κύριοι μοχλοί ανάπτυξης το 2024 – μεταξύ των οποίων η BMW Σειρά 7, η BMW X7 και η οικογένεια μοντέλων της Rolls-Royce, με την αμιγώς ηλεκτρική Rolls-Royce Spectre*.

Και στους δύο τομείς, το BMW Group αναμένει σημαντική διψήφια αύξηση κατά το τρέχον οικονομικό έτος. Επιπλέον, η BMW Σειρά 5, συμπεριλαμβανομένης της BMW i5*, που φέτος θα διατίθεται επίσης για πρώτη φορά ως αμιγώς ηλεκτρική έκδοση Touring, καθώς και τα μοντέλα της BMW M GmbH, θα έχουν τη δική τους συνεισφορά.

Συνολικά, το BMW Group αναμένει μικρή αύξηση των παραδόσεων αυτοκινήτων το 2024.

«Όσο δυσκολεύουν οι συνθήκες του πλαισίου, τόσο πιο σημαντικό είναι να εφαρμόζεται μια συνεκτική στρατηγική. Κατά συνέπεια, τα ισχυρά προϊόντα και η άμεση ανταπόκριση θα παραμείνουν οι βασικοί παράγοντες επιτυχίας μας το 2024. Αυτό θα μας καταστήσει και στο μέλλον έναν αξιόπιστο εταίρο για τους πελάτες, τους επενδυτές και τα εμπλεκόμενα μέρη», δήλωσε ο Oliver Zipse , Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.

Οι επενδύσεις σε έρευνα & εξέλιξη ( R & D ) και οι κεφαλαιουχικές δαπάνες θα κορυφωθούν το 2024, βάσει προγράμματος.

Η εταιρεία θα διατηρήσει τη στρατηγική της πορεία, όπως έχει προγραμματιστεί, το 2024, με εκτεταμένες επενδύσεις στα εργοστάσιά της, στη γκάμα των πολυτελών οχημάτων της και σε καινοτόμες τεχνολογίες. Αυτό επιβεβαιώνεται με την κατασκευή του εργοστασίου στο Debrecen (Ουγγαρία) και τις εγκαταστάσεις συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης σε Shenyang (Κίνα), Woodruff (ΗΠΑ), San Luis Potosì (Μεξικό) και Irl-bach-Straßkirchen (Κάτω Βαυαρία). Με την εκτεταμένη επέκταση στο εργοστάσιο του Μονάχου και τον εξηλεκτρισμό του εργοστασίου της MINI στην Οξφόρδη, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες θα κορυφωθούν το 2024. Η ψηφιοποίηση της εταιρείας και των προϊόντων της απαιτεί επίσης υψηλότερες δαπάνες.

Εκτός από τις κεφαλαιουχικές δαπάνες, οι επενδύσεις στον τομέα έρευνας & εξέλιξης (R&D) θα φθάσουν επίσης σε νέα ύψη τη φετινή χρονιά. Αυτές αφορούν κυρίως τον εξηλεκτρισμό του χαρτοφυλακίου οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των προϊόντων της NEUE KLASSE, καθώς και τις ψηφιακές καινοτομίες μέσα στο αυτοκίνητο, όπως η συνδεσιμότητα, οι στοίβες λογισμικού και οι τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης.

«Επενδύουμε στο μέλλον της εταιρείας μας όσο ποτέ άλλοτε. Η κατασκευή και ο εκσυγχρονισμός των εργοστασίων μας και η προγραμματισμένη επέκταση του χαρτοφυλακίου μας προχωρούν με γοργούς ρυθμούς. Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες και οι επενδύσεις μας σε έρευνα & εξέλιξη θα φθάσουν σε νέα επίπεδα. Αναμένουμε έναν δείκτη κεφαλαιουχικών δαπανών (capex ratio) άνω του 6% και έναν δείκτη R&D άνω του 5%. Και οι δύο δείκτες θα επανέλθουν στη συνέχεια στο εύρος τιμών που ορίζει ο στρατηγικός σχεδιασμός. Παρά αυτές τις σημαντικές επενδύσεις στο μέλλον μας, στοχεύουμε σε ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους άνω των έξι δισεκατομμυρίων ευρώ στον αυτοκινητιστικό τομέα το 2024. Το γεγονός αυτό αποδεικνύει την οικονομική ευρωστία του BMW Group», δήλωσε ο Walter Mertl, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για τα Οικονομικά. «Συνεχίζουμε να εστιάζουμε στον έλεγχο του κόστους και στη βιώσιμη κερδοφορία - το μακροπρόθεσμο εύρος στόχου του 8-10% για το περιθώριο EBIT στον τομέα του αυτοκινήτου παραμένει το σημείο αναφοράς μας».

Η εταιρεία στοχεύει επίσης στην επίτευξη ενός περιθωρίου EBIT για τον αυτοκινητιστικό τομέα της τάξης του 8-10% για το τρέχον οικονομικό έτος. Αυτό περιλαμβάνει τη συνεχιζόμενη επίδραση των αποσβέσεων για τα περιουσιακά στοιχεία της BBA από την κατανομή της τιμής αγοράς.

Συναρπαστικά προϊόντα – η γκάμα BEV ως κύριος μοχλός ανάπτυξης.

Το 2023, το BMW Group αύξησε σημαντικά (+74,2%) τις πωλήσεις των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων σε πάνω από 375.000 μονάδες, υπογραμμίζοντας τον ρόλο του ως πρωτοπόρου της ηλεκτρικής κινητικότητας. Η εταιρεία παρέδωσε στους πελάτες της αισθητά περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από τους άμεσους ευρωπαίους ανταγωνιστές της αλλά και πολύ περισσότερα από τους πιο πολλούς νεοεισερχόμενους παίκτες, από την Ασία και τις ΗΠΑ.

Η επιτυχία αυτή βασίζεται στην ισχυρή προϊοντική ουσία των οχημάτων, όπως επιβεβαιώνεται από πολυάριθμες μελέτες. Για παράδειγμα, τον Φεβρουάριο, η διάσημη διαδικτυακή πύλη καταναλωτών Consumer Reports στις ΗΠΑ ανακήρυξε την BMW “ best brand ” για δεύτερη συνεχή χρονιά. Η πλατφόρμα συνέκρινε 34 κατασκευαστές αυτοκινήτων και τους κατέταξε με βάση την βαθμολογία τους στις οδικές δοκιμές, την αξιοπιστία, την ικανοποίηση των πελατών και τα κριτήρια ασφάλειας. Και τα 12 μοντέλα BMW που εξετάστηκαν έλαβαν σαφή σύσταση "αγοράς" - όπως και τα δύο μοντέλα MINI που δοκιμάστηκαν, τα οποία επίσης χάρισαν στη μάρκα μία από τις κορυφαίες θέσεις.

Μια διπλή νίκη καταγράφηκε σε έρευνα που πραγματοποίησε η αμερικανική εταιρεία J.D. Power, με θέμα την εμπειρία των πελατών από τα ηλεκτρικά οχήματα: Γενικός νικητής αναδείχτηκε η BMW i 4*, ενώ το καλύτερο μοντέλο στην χαμηλότερη κατηγορία τιμής ήταν το MINI Cooper SE *.

Με την αμιγώς ηλεκτρική BMW i 5, που επίσης θα κυκλοφορήσει φέτος στην αγορά ως το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο Touring, και τη Νέα Οικογένεια MINI, το BMW Group θα περιλαμβάνει μια έκδοση BEV σε όλες σχεδόν τις κύριες κατηγορίες του. Το 2024 θα υπάρχουν περισσότερα από 15 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σε όλες τις μάρκες του BMW Group στην αγορά.

Σε συνδυασμό με την αυξανόμενη αποδοτικότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης, το BMW Group μείωσε σημαντικά τις εκπομπές CO ₂ του στόλου του, ειδικά στην Ευρώπη: Με βάση προκαταρκτικά στοιχεία, οι εκπομπές του στόλου της ΕΕ μειώθηκαν στα 102,1 g CO₂/km το 2023. Έτσι, το BMW Group ξεπέρασε τον απαιτούμενο στόχο του στόλου των 128,5 g CO₂/km κατά περισσότερο από 20%. Αναμένεται περαιτέρω μείωση το 2024.

Η πολυδιάστατη γκάμα προϊόντων εγγυάται την ανάπτυξη.

Η ποικιλομορφία της γκάμας των προϊόντων του BMW Group έχει αποδειχτεί εγγύηση της ανάπτυξης στις αρχές του 2024: Κατά τους δύο πρώτους μήνες του έτους, το BMW Group κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων κατά ένα σημαντικό διψήφιο ποσοστό σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Η ανάπτυξη ήταν δυσανάλογα ισχυρή στις ΗΠΑ, όπου οι πωλήσεις BEV της εταιρείας σχεδόν διπλασιάστηκαν από την αρχή της χρονιάς μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου. Στην Ευρώπη και την Κίνα, οι παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων σημείωσαν επίσης σημαντική διψήφια αύξηση.

Την ίδια στιγμή, οι παραδόσεις οχημάτων με πολύ αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης αυξήθηκαν επίσης μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου. Η ισχυρή ζήτηση των πελατών για τα μοντέλα του BMW Group, ανεξάρτητα από την τεχνολογία κίνησης, σε συνδυασμό με το υψηλό επίπεδο ευελιξίας και ανταπόκρισης της αλυσίδας αξίας, αποτελούν πρωταρχικούς παράγοντες για την επιτυχία της εταιρείας.

Τα plug - in υβριδικά μοντέλα ( PHEV ) παραμένουν επίσης ένα βασικό στοιχείο της στρατηγικής εξηλεκτρισμού της μάρκας BMW. Παρά την έντονη ανάπτυξη των BEV, ειδικά στην Ευρώπη, η ζήτηση γι’ αυτά τα μοντέλα αναμένεται να παραμείνει σταθερή φέτος. Η υβριδική τεχνολογία συμβάλλει επίσης σημαντικά στην περαιτέρω μείωση των εκπομπών CO ₂ και λειτουργεί ως ενδιάμεσο στάδιο για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Σε ολόκληρη την εταιρεία, πάνω από 560.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα (BEV + PHEV) παραδόθηκαν ήδη σε πελάτες το 2023. Αυτό ισοδυναμεί με το 22% των συνολικών πωλήσεων του BMW Group.

Η μεγάλη δημοτικότητα των PHEV βοήθησε επίσης το BMW Group να ξεπεράσει το ορόσημο παραδόσεων των δύο εκατομμυρίων ηλεκτροκίνητων οχημάτων (BEV + PHEV). Περίπου το 55% αυτών των οχημάτων ήταν PHEV και το 45% μοντέλα BEV. Ωστόσο, οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν πολύ ταχύτερα τα τελευταία χρόνια σε σχέση με τα μοντέλα PHEV.

Η MINI και Rolls - Royce θα γίνουν αποκλειστικά ηλεκτρικές μάρκες.

Οι μάρκες MINI και Rolls-Royce πορεύονται προς ένα πλήρως ηλεκτρικό μέλλον από τις αρχές της δεκαετίας του 2030 και μετά, όπως μας προϊδεάζει η Νέα Οικογένεια MINI και η Rolls - Royce Spectre, με τα πρώτα αντίτυπα να έχουν ήδη παραδοθεί στους πελάτες. Οι νέες παραγγελίες για την Rolls-Royce Spectre φτάνουν μέχρι το 2025. Το ηλεκτρικό MINI Countryman* ξεκίνησε να παράγεται στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία, λίγους μήνες μετά την έναρξη παραγωγής του συμβατικού μοντέλου με έναν εξαιρετικά αποδοτικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Με αυτή την εκτεταμένη γκάμα ηλεκτρικών μοντέλων, το BMW Group αναμένει να διατηρήσει τη σταθερή πορεία ανάπτυξής του τα επόμενα χρόνια. Κατά το δεύτερο μισό της δεκαετίας, η NEUE KLASSE, με μία εντυπωσιακή προϊοντική ουσία, έχει τη δυνατότητα να επιταχύνει περαιτέρω τη διείσδυση της ηλεκτρικής κινητικότητας στην αγορά. Ανάλογα με τις συνθήκες που θα επικρατήσουν στην αγορά στο δεύτερο μισό της δεκαετίας, την εξέλιξη των τιμών και της διαθεσιμότητας των πρώτων υλών και τον ρυθμό με τον οποίο θα δημιουργηθεί μια ολοκληρωμένη υποδομή φόρτισης, πάνω από το 50% όλων των οχημάτων του BMW Group που θα πωλούνται ανά τον κόσμο θα μπορούσαν να έχουν αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης πριν από το 2030. Εάν συμπεριληφθούν και τα μοντέλα PHEV, το ποσοστό αυτό είναι αντίστοιχα υψηλότερο.

Η NEUE KLASSE στη γραμμή εκκίνησης: Η BMW Vision Neue Klasse X αναδεικνύει το εύρος της μελλοντικής γκάμας μοντέλων BMW – νέο επίπεδο οδηγικής απόλαυσης.

Μόλις ένα χρόνο πριν ξεκινήσει η παραγωγή της NEUE KLASSE, ένα νέο Vision Vehicle δίνει μια πρόγευση για τη μελλοντική αμιγώς ηλεκτρική κατηγορία SAV του BMW Group: Η BMW Vision Neue Klasse X μεταφέρει τη φιλοσοφία και την τεχνολογία της NEUE KLASSE στον τομέα των Sports Activity Vehicle, μια κατηγορία με συνεχώς αυξανόμενο ποσοστό στις πωλήσεις του BMW Group τα τελευταία χρόνια. Το 2023, η μία στις δύο BMW που παραδόθηκαν ήταν μοντέλο X. «Μαζί με την BMW Vision Neue Klasse, η BMW Vision Neue Klasse X αναδεικνύει το εύρος της μελλοντικής γκάμας μοντέλων BMW. Από σπορ sedan, με όλες τις παραλλαγές, μέχρι τη σύγχρονη οικογένεια SAV. Η Neue Klasse αντικατοπτρίζει την ποικιλία όλων των μοντέλων που επιθυμούν οι πελάτες σήμερα και στο μέλλον», δήλωσε ο Zipse. «Με αυτόν τον τρόπο, υπογραμμίζουμε ότι η Neue Klasse είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα απλό αυτοκίνητο ή ένα ειδικό πρωτότυπο. Έρχεται να επαναπροσδιορίσει τη μάρκα BMW και ταυτόχρονα θα είναι μία αντιπροσωπευτική BMW περισσότερο από ποτέ».

Η BMW Vision Neue Klasse X καταδεικνύει επίσης πώς οι καινοτομίες της NEUE KLASSE στους τομείς της ηλεκτροκίνησης, της ψηφιοποίησης και της κυκλικότητας εμπλουτίζονται εδώ με μία τέταρτη διάσταση: Η οδηγική απόλαυση που αποτελεί τον πυρήνα της μάρκας BMW περνάει στο επόμενο επίπεδο με έλεγχο για το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το πλαίσιο που αναπτύχθηκε ειδικά για την Neue Klasse και με την αρωγή της έκτης γενιάς της τεχνολογίας BMW eDrive. Στόχος για την NEUE KLASSE είναι να προσφέρει "οδηγική απόλαυση BMW" σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο.

Στις μελλοντικές BMW, αυτό θα εξασφαλίζεται από δύο από τις τέσσερις εντελώς νέες, ενσωματωμένες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου, έξυπνα δικτυωμένες για να συνεργάζονται σε θέματα που μέχρι πρότινος επεξεργάζονταν ξεχωριστά. Η πρώτη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενσωματώνει ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης κίνησης και τη δυναμική οδήγησης, διαθέτοντας έως και δέκα φορές μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ, βασισμένη σε μία νέα στοίβα λογισμικού που ανέπτυξε εσωτερικά το BMW Group. Η δεύτερη μονάδα ελέγχου θα σηματοδοτήσει το επόμενο κβαντικό άλμα στην αυτοματοποιημένη οδήγηση. Πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις άλλες δύο ενσωματωμένες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου - η μία είναι υπεύθυνη για τη συνδεσιμότητα και τη λειτουργία του infotainment, ενώ η άλλη συγκεντρώνει περισσότερες από 100 βασικές λειτουργίες του οχήματος, από το ψηφιακό κλειδί μέχρι την παροχή ενέργειας και την επικοινωνία των καλωδίων - θα δοθούν σε μεταγενέστερο χρόνο.

Εκτός από τις βελτιωμένες μονάδες e-drive, η έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive διαθέτει επίσης νέες και πλέον κυλινδρικές κυψέλες μπαταριών ιόντων λιθίου, με ογκομετρική ενεργειακή πυκνότητα υψηλότερη κατά 20% και πλέον σε σχέση με εκείνη των πρισματικών κυψελών που χρησιμοποιούνταν προηγουμένως. Σε συνδυασμό με τη μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό σύστημα 800 volt, αυτό θα βελτιώσει την ταχύτητα φόρτισης μέχρι και 30% - επιτρέποντας στα οχήματα να φορτίζουν σε μόλις 10 λεπτά προκειμένου να εξασφαλίσουν αυτονομία 300 km. Η έκτη γενιά του BMW eDrive προσφέρει έως και 30% μεγαλύτερη αυτονομία. Ταυτόχρονα, αυτή η νέα τεχνολογική γενιά αναμένεται να μειώσει σημαντικά το κόστος: Συγκριτικά με τη σημερινή τεχνολογία Gen5 με αντίστοιχη αυτονομία, το κόστος του ηλεκτρικού συστήματος Gen6, δηλαδή της μπαταρίας υψηλής τάσης με το σύστημα κίνησης, θα πρέπει να είναι 40-50% χαμηλότερο.

Όσον αφορά την αεροδυναμική απόδοση, η BMW Vision Neue Klasse X είναι εντυπωσιακή: η αντίσταση έχει μειωθεί κατά 20%, σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο μοντέλο της τρέχουσας γκάμας. Τα νέα σχέδια των ελαστικών καθώς και το ειδικό σύστημα πέδησης για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα συμβάλλουν στην αύξηση της συνολικής αποδοτικότητας του οχήματος έως και 25%.

Η νέα γενιά του BMW iDrive προάγει την αλληλεπίδραση με τον χρήστη στο επόμενο επίπεδο.

Το BMW Group έχει ήδη παρουσιάσει το όραμά του για την ψηφιακή εμπειρία του μέλλοντος, τόσο μέσα όσο και έξω από το όχημα, με το BMW i Vision Dee, στην έκθεση CES στο Λας Βέγκας το 2023. Το νέο BMW iDrive, που παρουσιάζεται τώρα στην BMW Vision Neue Klasse X, βασίζεται σε μια εξαιρετικά ενσωματωμένη αρχιτεκτονική λογισμικού και υποστηρίζεται από το λειτουργικό σύστημα BMW ( OS ) επόμενης γενιάς.

Μέσα στο αυτοκίνητο, το BMW Panoramic Vision προβάλλει βασικές πληροφορίες σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ. Αυτό θα συμπληρώνεται στη νέα NEUE KLASSE από το αναβαθμισμένο BMW 3 D Head - Up Display. Σε συνδυασμό με ένα νέο τιμόνι με μπουτόν πολλαπλών λειτουργιών, τη νέα κεντρική οθόνη και τον προηγμένο φωνητικό έλεγχο του BMW Intelligent Personal Assistant, το BMW iDrive προάγει την αλληλεπίδραση μεταξύ του οδηγού και του οχήματός του σε ένα εντελώς νέο επίπεδο.

Τεχνολογικές συστάδες: οι πιο εξελιγμένες καινοτομίες – ανεξαρτήτως συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Μελλοντικά, ωστόσο, όλες αυτές οι καινοτομίες και οι τεχνολογικές εξελίξεις δεν θα ωφελήσουν μόνο τα μοντέλα της NEUE KLASSE, αλλά ολόκληρη τη σειρά προϊόντων BMW. Η βάση γι' αυτό είναι η αρθρωτή αρχή που έχει καθιερώσει το BMW Group στις τεχνολογικές συστάδες του (technology clusters). Αυτά τα τεχνολογικά clusters, που καλύπτουν ψηφιακά συστήματα, μετάδοση κίνησης, οδήγηση, εξωτερικό και εσωτερικό, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλες τις κατηγορίες για το μεγαλύτερο μέρος της γκάμας των προϊόντων μας. Μπορούν να διευρυνθούν, να χρησιμοποιηθούν σε όλες τις αρχιτεκτονικές και να τροποποιηθούν για διαφορετικές φιλοσοφίες και κατηγορίες οχημάτων.

«Τα τεχνολογικά clusters μας παρέχουν σημαντική μόχλευση για την ταχεία και αποτελεσματική επέκταση των καινοτομιών και των τεχνολογικών εξελίξεων. Με αυτόν τον τρόπο, είμαστε σε θέση να διασφαλίσουμε για τους πελάτες μας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας - ανεξαρτήτως κατηγορίας ή συστήματος κίνησης», δήλωσε ο Zipse.

Σε εξέλιξη οι δοκιμές της NEUE KLASSE .

Οι νέες καινοτομίες θα κάνουν το ντεμπούτο τους στην NEUE KLASSE πολύ σύντομα. Τα πρώτα οχήματα ολοκληρώνουν αυτή τη στιγμή τις δοκιμές τους υπό ακραίες συνθήκες. Στη συνέχεια, στο δεύτερο εξάμηνο του 2025, η παραγωγή θα αυξηθεί στην κατηγορία οχημάτων που παραδοσιακά αποτελεί τον βασικό πυρήνα της BMW όσον αφορά τις πωλήσεις με ένα Sports Activity Vehicle που παρουσιάζεται με άρμα την BMW Vision Neue Klasse X. Θα ακολουθήσει ένα sedan στην τρέχουσα κατηγορία της Σειράς 3, για το οποίο η BMW Vision Neue Klasse έδωσε μια πρώτη γεύση στην IAA MOBILITY. Σκοπεύουμε να λανσάρουμε συνολικά τουλάχιστον έξι μοντέλα NEUE KLASSE στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group μέσα στους πρώτους 24 μήνες από την έναρξη της παραγωγής.

Η NEUE KLASSE θα αρχίσει να κατασκευάζεται το 2025 στο νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen (Ουγγαρία), το οποίο θα αναλάβει αποκλειστικά την παραγωγή της σειράς NEUE KLASSE. Από το 2026 και μετά, τα μοντέλα NEUE KLASSE θα κατασκευάζονται επίσης στο ηλικίας άνω των 100 ετών εργοστάσιο του Μονάχου, το οποίο ολοκληρώνει επί του παρόντος τις απαραίτητες προετοιμασίες για τη μετάβαση στην παραγωγή ‘αποκλειστικά’ μοντέλων BEV από το 2027. Την ίδια χρονιά, η παραγωγή της NEUE KLASSE θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο του San Luis Potos í (Μεξικό), ενώ η μονάδα παραγωγής στην Shenyang (Κίνα) θα ετοιμάζεται αντίστοιχα.

Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου ως ένας ακόμα πυλώνας στη γκάμα συστημάτων κίνησης.

Το BMW Group εξακολουθεί να θεωρεί ότι δεν θα υπάρχουν σε όλες τις αγορές οι απαραίτητες συνθήκες-πλαίσιο για τη μετάβαση στην αμιγή ηλεκτροκίνηση την επόμενη δεκαετία. Κατά συνέπεια, μια σειρά προϊόντων με εξαιρετικά αποδοτική τεχνολογία συμβατικών συστημάτων κίνησης θα εξακολουθεί να είναι απαραίτητη για την ικανοποίηση των αναγκών κινητικότητας, συμβάλλοντας παράλληλα στη μείωση των εκπομπών CO ₂ στον τομέα των μεταφορών.

Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου αναμένεται επίσης να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο από το δεύτερο μισό της δεκαετίας και μετά. Το BMW Group προωθεί συστηματικά την ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας ως πρόσθετη επιλογή για βιώσιμη ατομική κινητικότητα και - ανάλογα με τις απαιτήσεις της αγοράς και την εξέλιξη των συνθηκών - θα μπορούσε να οραματιστεί ένα όχημα παραγωγής στο δεύτερο μισό της δεκαετίας. Μια πιλοτική σειρά της BMW iX 5 Hydrogen * παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στα μέσα ενημέρωσης από όλο τον κόσμο το 2023. Έκτοτε, ο στόλος έχει αναπτυχθεί με μεγάλη επιτυχία για σκοπούς επίδειξης και δοκιμών μεταξύ διαφόρων target groups.

Με μία υψηλής απόδοσης κυψέλη καυσίμου και ισχυρότερη μπαταρία, το σύστημα κίνησης της BMW iX5 Hydrogen είναι μοναδικό παγκοσμίως. Το υδρογόνο που απαιτείται για την τροφοδοσία της κυψέλης καυσίμου αποθηκεύεται σε δύο δεξαμενές 700 bar από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP). Μαζί, χωράνε έξι κιλά υδρογόνου, τα οποία δίνουν στο BMW iX5 Hydrogen αυτονομία 504 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP. Ο ανεφοδιασμός των δεξαμενών υδρογόνου διαρκεί μόλις τρία με τέσσερα λεπτά - έτσι, με λίγες, σύντομες στάσεις, η BMW iX5 Hydrogen εξακολουθεί να εξασφαλίζει την χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση BMW, ακόμη και σε μεγάλες αποστάσεις.

Βιωσιμότητα ενσωματωμένη στη στρατηγική.  

Το 2021, το BMW Group έγινε η πρώτη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία που προσχώρησε στην καμπάνια Business Ambition for 1,5° C η οποία ξεκίνησε από την πρωτοβουλία Science Based Targets και, ως εκ τούτου, δεσμεύτηκε για τον στόχο της πλήρους κλιματικής ουδετερότητας σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας το αργότερο έως το 2050.

Για να καλύψει όλες τις πτυχές της ολιστικής βιωσιμότητας, το BMW Group αξιοποιεί την φιλοσοφία " secondary first " ώστε να αυξήσει σταδιακά το ποσοστό των ανακυκλωμένων και επαναχρησιμοποιήσιμων υλικών στα μοντέλα NEUE KLASSE. Ήδη από το 2021, το πρωτότυπο BMW i Vision Circular έδωσε μια ιδέα για την πιθανή μορφή της ατομικής, βιώσιμης και πολυτελούς κινητικότητας σε αστικό περιβάλλον το 2040: κατασκευασμένη από δευτερογενή υλικά και ανανεώσιμες πρώτες ύλες - και πλήρως ανακυκλώσιμη.

Η BMW πέτυχε όλους τους επιχειρηματικούς στόχους της για το 2023, σύμφωνα με την πρόβλεψη.

Κατά το οικονομικό έτος 2023, το BMW Group πέτυχε τους επιχειρηματικούς του στόχους, σύμφωνα με την πρόβλεψη. Με παραδόσεις 2.554.183 πολυτελών οχημάτων στους πελάτες (+6,4%), κατέγραψε μία σταθερή αύξηση. Τα έσοδα του Group για το σύνολο του έτους αυξήθηκαν σε 155,49 δισ. ευρώ (+9,0%). Εκτός από την πλήρη ενοποίηση της BBA, τα έσοδα προήλθαν κυρίως από τον υψηλότερο όγκο πωλήσεων και τις θετικές επιδράσεις του προϊντικού μείγματος. Τα κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT ) ανήλθαν σε 18,48 δισ. ευρώ (+32,0%).

Τα κέρδη προ φόρων ύψους 17,09 δισ. ευρώ αντικατοπτρίζουν την επίδραση λόγω διαφορετικής βάσης σύγκρισης την περίοδο αναφοράς: Κατά το προηγούμενο έτος, η αναπροσαρμογή της αξίας των μετοχών της BBA κατά  7,7 δισ. ευρώ στο πλαίσιο της πλήρους ενοποίησης είχε αυξήσει σημαντικά τα έσοδα του BMW Group και τα καθαρά κέρδη. Χωρίς την επίδραση αυτή, τα κέρδη προ φόρων (-27,3%) και τα καθαρά κέρδη του Ομίλου (-34,5%) για το 2023 ήταν σημαντικά χαμηλότερα από το προηγούμενο έτος. Χωρίς το αναφερόμενο εφάπαξ αποτέλεσμα αναπροσαρμογής, τα καθαρά κέρδη του Ομίλου για το 2023 θα ήταν υψηλότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Στον αυτοκινητιστικό τομέα, τα κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT ) αυξήθηκαν σημαντικά στα 12,98 δισ. ευρώ (+ 22,1%). Θετικά λειτούργησε η πλήρης ενοποίηση της BBA, ενώ στην άνοδο συνετέλεσε η αύξηση των πωλήσεων και το βελτιωμένο προϊοντικό μείγμα. Στον αντίποδα, βρέθηκαν οι υψηλότερες δαπάνες του τομέα έρευνας & εξέλιξης καθώς και το υψηλότερο κόστος των υλικών. Το περιθώριο EBIT για αυτή την περίοδο ήταν 9,8% (2022: 8,6%). Εξαιρουμένων των αποσβέσεων για τα περιουσιακά στοιχεία της BBA από την κατανομή της τιμής αγοράς ύψους 1,4 δισ. ευρώ που αναφέρθηκε προηγουμένως, το περιθώριο EBIT ήταν 10,8%.

Χάρη σε αυτή τη θετική εξέλιξη των κερδών, οι ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα ανήλθαν σε 6.94 δισ. ευρώ στο τέλος Δεκεμβρίου (2022: 11,07 δισ. ευρώ /-37,3%), παρά τις υψηλότερες κεφαλαιουχικές δαπάνες. Το προηγούμενο έτος περιελάμβανε τη θετική εφάπαξ επίδραση ύψους 5 δισ. ευρώ από την πλήρη ενοποίηση της BMW Brilliance.

Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες του BMW Group ανήλθαν σε 8,83 δισ. ευρώ (+8,5%). Σημαντικές επενδύσεις διοχετεύθηκαν στην ηλεκτροκίνηση και την αυτόνομη οδήγηση, καθώς και στην οργάνωση της παραγωγής μπαταριών υψηλής τάσης σε διάφορες αγορές και στην κατασκευή του εργοστασίου στο Debrecen της Ουγγαρίας.

Οι δαπάνες του τομέα έρευνας & εξέλιξης για το σύνολο του έτους ανήλθαν σε 7,53 δισ. ευρώ (+13,8%). Εκτός από τις δαπάνες ανάπτυξης των μελλοντικών μοντέλων της NEUE KLASSE, οι δαπάνες για έρευνα & εξέλιξη επικεντρώθηκαν κυρίως στον περαιτέρω εξηλεκτρισμό και την ψηφιοποίηση του χαρτοφυλακίου οχημάτων και στην αυτόνομη οδήγηση.  

Προτεινόμενο μέρισμα 6,00 ευρώ – μπόνους συμμετοχής στα κέρδη για τους εργαζομένους.

Η υψηλή κερδοφορία του BMW Group επιβεβαιώνεται από τον βασικό δείκτη "κέρδη ανά μετοχή" (EPS), ο οποίος ανέρχεται σε 17,67 ευρώ για το 2023. Ο υψηλός δείκτης του προηγούμενου έτους, που ήταν 27,31 ευρώ ανά μετοχή, αντικατοπτρίζει την εφάπαξ επίδραση από την αναπροσαρμογή της αξίας των μετοχών της BBA, ύψους 7,7 δισεκατομμυρίων ευρώ. Σε διαφορετική περίπτωση, το ποσοστό για το 2022 θα ήταν 15,66 ευρώ ανά μετοχή, επομένως τα κέρδη ανά μετοχή το 2023 θα αποτύπωναν μια σημαντική αύξηση 12,8%.

Το BMW Group μοιράζεται αξιόπιστα την επιτυχία του με τους μετόχους του, με ένα ποσοστό διανομής εντός του συνήθους εύρους 30-40% για το οικονομικό έτος 2023. Το Διοικητικό Συμβούλιο και το Εποπτικό Συμβούλιο θα προτείνουν στην Ετήσια Γενική Συνέλευση της 15ης Μαΐου μέρισμα 6 ,00 € ανά κοινή μετοχή (2022: 8,50 €) και 6,02 € ανά προνομιούχο μετοχή (2022: 8,52 €). Αυτό αντιπροσωπεύει ένα προκαταρκτικό ποσοστό διανομής 33,7% (2022: 30,6%).

Πρόβλεψη για το 2024: Το BMW Group αναμένει κερδοφόρα ανάπτυξη.

Στον τομέα του Αυτοκινήτου, λόγω της ελαφριάς αύξησης της ζήτησης, της πλήρους διαθεσιμότητας των νέων μοντέλων και των επερχόμενων λανσαρισμάτων, οι παραδόσεις οχημάτων BMW, MINI και Rolls-Royce αναμένεται να είναι ελαφρώς υψηλότερες από το προηγούμενο έτος. Το ποσοστό παραδόσεων των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων προβλέπεται να αυξηθεί σημαντικά, σε σύγκριση με το 2023. Το περιθώριο EBIT στον αυτοκινητιστικό τομέα αναμένεται να κυμανθεί από 8 έως 10% το 2024.