BMW Group Newsroom Ελλάδα

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group θέτει νέο κλιματικό στόχο για το 2035: εξοικονόμηση τουλάχιστον 60 εκατ. τόνων CO₂e συγκριτικά με το 2019 – ένα ακόμη ορόσημο στο δρόμο προς τις μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Thu, 04 Dec 2025 14:05:00 +0100

Μόναχο. Το BMW Group έχει ορίσει έναν νέο στόχο για το 2035 σχετικά με τη μείωση των εκπομπών CO₂e στο πλαίσιο της επίτευξης μηδενικών εκπομπών ρύπων. Η εταιρεία στοχεύει να μειώσει τις εκπομπές κατά τουλάχιστον 60 εκατομμύρια τόνους CO₂e σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019 – δηλαδή περίπου 20 εκατομμύρια τόνους CO₂e επιπλέον πέραν του υφιστάμενου στόχου για το 2030.

Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group ακολουθεί μια ολοκληρωμένη στρατηγική απανθρακοποίησης σε όλο τον κύκλο ζωής, με σκοπό την επίτευξη μηδενικών εκπομπών ρύπων το αργότερο έως το 2050. Πρόκειται για μια σταθερή δέσμευση στους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού. Μέχρι σήμερα, ο στόχος ήταν η μείωση τουλάχιστον 40 εκατομμυρίων τόνων CO₂e σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής (πεδία 1, 2 και 3) έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019. Το νέο ορόσημο του 2035 αποτελεί το λογικό επόμενο βήμα στην πορεία προώθησης της απανθρακοποίησης. Ταυτόχρονα, το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του επιχειρηματικού μοντέλου του BMW Group θα μειωθεί δραστικά: έως το 2035, οι εκπομπές CO₂e ανά μονάδα παραγόμενης αξίας θα έχουν μειωθεί σε λιγότερο από το μισό σε σχέση με το 2019.

Τα βασικά μέτρα για την επίτευξη αυτών των αποτελεσμάτων περιλαμβάνουν την αυξανόμενη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην παραγωγή και στην εφοδιαστική αλυσίδα, την μεγαλύτερη αξιοποίηση δευτερογενών πρώτων υλών, τη βελτίωση της αποδοτικότητας κατά τη φάση χρήσης, καθώς και καινοτομίες σε προϊόντα και διαδικασίες. Οι τελευταίες εφαρμόζονται σε όλες τις εκδόσεις συστημάτων κίνησης στο πλαίσιο της στρατηγικής τεχνολογικής ουδετερότητας του BMW Group. Επιπλέον, ολοένα και μεγαλύτερο ποσοστό του στόλου οχημάτων θα συνεχίσει να εξηλεκτρίζεται.

Απανθρακοποίηση σε κάθε στάδιο του κύκλου ζωής.

Το BMW Group έχει θέσει σκόπιμα τον επιπλέον στόχο για το 2035, με σκοπό να προωθήσει με συνέπεια τη στρατηγική του για την απανθρακοποίηση. Η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα από μόνη της δεν επαρκεί για την επίτευξη των στόχων CO₂e που έχουν τεθεί για το 2030 και το 2035. Η ολοκληρωμένη προσέγγιση για τη μείωση των εκπομπών CO₂e καλύπτει επομένως ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος, ανεξαρτήτως έκδοσης συστήματος κίνησης.

Στην αλυσίδα εφοδιασμού, η οποία αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία όσον αφορά τις εκπομπές CO₂e, ιδίως για τα ηλεκτρικά μοντέλα, η εταιρεία εστιάζει στην ενίσχυση της χρήσης δευτερογενών πρώτων υλών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Κύρια προτεραιότητα αποτελούν τα εξαρτήματα με υψηλές εκπομπές CO₂e, όπως οι μπαταρίες υψηλής τάσης, το αλουμίνιο και ο χάλυβας. Επιπλέον, η εταιρεία θα εφαρμόσει καινοτομίες σε προϊόντα και διαδικασίες, όπως στην τεχνολογία μπαταριών έκτης γενιάς (Gen6) του Ομίλου.

Το BMW Group εφαρμόζει υψηλά πρότυπα στην παραγωγή: από το 2020, όλη η ηλεκτρική ενέργεια που προμηθεύεται από εξωτερικούς προμηθευτές για τα εργοστάσιά του σε όλο τον κόσμο προέρχεται αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές. Το BMW Group εργάζεται συνεχώς για την αντικατάσταση των ορυκτών καυσίμων. Η νέα μονάδα στο Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας αποτελεί το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Ομίλου που παράγει οχήματα χωρίς ορυκτά καύσιμα, όπως πετρέλαιο και φυσικό αέριο, κατά την κανονική λειτουργία.

Για τη μείωση των εκπομπών CO₂e κατά τη φάση χρήσης, το BMW Group εφαρμόζει πρόσθετα μέτρα, όπως το BMW EfficientDynamics, παράλληλα με τον εξηλεκτρισμό του στόλου οχημάτων του. Ως αποτέλεσμα, τα περιθώρια βελτίωσης της αποδοτικότητας σε όλα τα υποσυστήματα των οχημάτων – όπως το σύστημα κίνησης, τα ελαστικά και η αεροδυναμική – εντοπίζονται και αξιοποιούνται με συνέπεια, ανεξάρτητα από την τεχνολογία κίνησης. Η νέα BMW iX3, για παράδειγμα, καταναλώνει έως και 20% λιγότερη ενέργεια (WLTP συνδυασμένη) σε σχέση με την προκάτοχό της.

Η επίτευξη του νέου στόχου θα εξαρτηθεί επίσης από διάφορους εξωτερικούς παράγοντες, όπως η μεταμόρφωση της βιομηχανίας χάλυβα με τη μετάβαση σε πράσινο χάλυβα, η επέκταση της υποδομής φόρτισης, η πρόοδος στην κυκλική οικονομία και η εξέλιξη των τεχνολογιών κυψελών μπαταριών. Γι’ αυτόν τον λόγο, το BMW Group συνεχίζει να προωθεί μια σειρά στρατηγικών πρωτοβουλιών, όπως η διαρκής ανάπτυξη της εσωτερικής τεχνογνωσίας σε υπερσύγχρονα κέντρα αριστείας για κυψέλες μπαταριών και η εφαρμογή καινοτόμων project κυκλικής οικονομίας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από Φωτοβολταϊκά συστήματα στις στέγες των εργοστασίων.

Mon, 21 Oct 2024 10:00:00 +0200

Dingolfing/Regensburg. Τα εργοστάσια του BMW Group στο Dingolfing και το Regensburg θα χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στις στέγες τους. Με ισχύ 11,1 MWp, το Φ/Β σύστημα του εργοστασίου στο Dingolfing θα είναι από τα πιο ισχυρά στη Γερμανία. Για το σκοπό αυτό, η premium αυτοκινητοβιομηχανία νοικιάζει χώρους στις στέγες των δύο εργοστασίων της στην Ανατολική Βαυαρία στην Sunrock Holding Deutschland GmbH, η οποία θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια μέσω των Φ/Β και θα την διαθέτει στα εργοστάσια με συμβάσεις άμεσης προμήθειας από το 2025 και μετά.

Η Nicole Haft-Zboril, επικεφαλής του τμήματος Διαχείρισης Ακινήτων του BMW Group, υπογράμμισε ότι: «Με αυτό το έργο, δεν δημιουργούμε μόνο ένα από τα μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά συστήματα στέγης στη Γερμανία - προωθούμε επίσης την παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας απευθείας στον χώρο των εργοστασίων του BMW Group».

Στο Dingolfing, οι φωτοβολταϊκές μονάδες καλύπτουν επιφάνεια μεγαλύτερη των 100.000 τετραγωνικών μέτρων στη στέγη του κτιρίου, ενώ στο Regensburg η αντίστοιχη εγκατάσταση καλύπτει πάνω από 25.000 τετραγωνικά μέτρα. Τα συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να επιτυγχάνουν συνολική ισχύ 14 MWp. Η ετήσια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές εκτιμάται σε 11,3 GWh για την μονάδα του Dingolfing και 2,9 GWh για εκείνη στο Regensburg, που αντιστοιχεί στις ετήσιες ανάγκες ηλεκτρικής ενέργειας αρκετών χιλιάδων μονοκατοικιών.

Ο Georg Brenninkmeijer, Διευθύνων Σύμβουλος της Sunrock Γερμανίας, δήλωσε: «Είναι μεγάλη τιμή για εμάς να συνεργαζόμαστε με μια φημισμένη αυτοκινητοβιομηχανία όπως η BMW. Σε έναν τομέα με υψηλές ενεργειακές απαιτήσεις, όπως και σε πολλούς άλλους κλάδους, είναι ζωτικής σημασίας να αναπτύσσονται λύσεις σε τοπικό επίπεδο για τη διασφάλιση ενός βιώσιμου ενεργειακού εφοδιασμού. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ξεκινήσουμε σύντομα την εγκατάσταση των φωτοβολταϊκών συστημάτων στο Dingolfing και το Regensburg, τα οποία θα τροφοδοτούν στο μέλλον τα δύο εργοστάσια του BMW Group με τοπικά παραγόμενη πράσινη ηλιακή ενέργεια».

Τα εν λόγω Φ/Β συστήματα είναι προγραμματισμένο να τεθούν σε λειτουργία και να αρχίσουν να παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια στο Regensburg ήδη από την άνοιξη του 2025, ενώ στο Dingolfing, αντίστοιχα, από το φθινόπωρο του επόμενου έτους. Οι εργασίες θα ξεκινήσουν και στις δύο τοποθεσίες τους επόμενους μήνες. Στο Dingolfing, οι μονάδες θα εγκατασταθούν στη στέγη μιας από τις κεντρικές αίθουσες του τμήματος aftersales logistics – στο Εργοστάσιο 02.70 “Dynamics Centre” - και στο Regensburg στη στέγη μιας από τις αίθουσες logistics.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το εργοστάσιο του Dingolfing βασίζεται στην τοπικά παραγόμενη θερμότητα από βιομάζα της περιοχής για τη μείωση των εκπομπών CO2.

Mon, 10 Jul 2023 08:01:10 +0200

Dingolfing . Το εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing θα χρησιμοποιεί θερμότητα που παράγεται από βιομάζα της περιοχής και δικά του απορρίμματα ξύλου για να καλύπτει περίπου το 50% των απαιτήσεων για ζεστό νερό στις διαδικασίες παραγωγής από το 2025 και μετά. Η εταιρεία υπέγραψε σχετική σύμβαση προμήθειας με την UP Energiewerke GmbH, κοινή θυγατρική της υπηρεσίας δημοσίων έργων Stadtwerke Dingolfing και της Bayernwerk Natur, για την παροχή περίπου 100.000 MWh θερμικής ενέργειας ετησίως. Με τον τρόπο αυτό, το εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing θα εξοικονομεί περίπου 20.000 τόνους CO₂ ετησίως, σε σύγκριση με τη χρήση συμβατικών ορυκτών πηγών ενέργειας.

«Η συμφωνία αυτή αποτελεί ένα σημαντικό στοιχείο του μελλοντικού ενεργειακού μας μείγματος. Θα ενισχύσει την τοπικοποίηση, τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και την ανθεκτικότητά μας. Παράλληλα με την πράσινη ενέργεια, η πράσινη θερμότητα θα είναι επίσης το κλειδί για τη συνέχιση της βελτίωσης του περιβαλλοντικού μας αποτυπώματος», σχολιάζει ο διευθυντής του εργοστασίου Christoph Schröder. «Χρησιμοποιώντας τη βιομάζα ως ανανεώσιμη πηγή ενέργειας και με αυτή τη σύμβαση παροχής τοπικά παραγόμενης θερμότητας, θα είμαστε σε θέση να μειώσουμε τις συνολικές εκπομπές CO₂ κατά περίπου 10 έως 15% ετησίως σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα».

Η ενέργεια θα αρχίσει να παρέχεται το αργότερο το δεύτερο τρίμηνο του 2025. Η σύμβαση προμήθειας είναι 20ετούς διάρκειας, με συμφωνημένη αγορά ποσοτήτων θερμικής ενέργειας σε ετήσια βάση που ανέρχεται σε περίπου 100.000 MWh. Η θερμότητα θα παράγεται σε ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής θερμότητας από βιομάζα που βρίσκεται σε βιομηχανικό δρόμο του Dingolfing, σε μια τοποθεσία που γειτνιάζει άμεσα με το εργοστάσιο οχημάτων 02.40 του BMW Group, ανάμεσα στο Dynamics Centre και τον αυτοκινητόδρομο A92.

Από το 2010, η υπηρεσία δημοσίων έργων του Dingolfing λειτουργεί μια μονάδα παραγωγής θερμότητας από βιομάζα στα νοτιοανατολικά της πόλης, η οποία τροφοδοτεί με θερμότητα δημόσια κτίρια και ιδιωτικά νοικοκυριά. Το νέο εργοστάσιο θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με την εταιρεία Bayernwerk Natur της E.ON μέσω της κοινής θυγατρικής UP Energiewerke GmbH, στην οποία και οι δύο εταίροι κατέχουν το 50% των μετοχών.

Μαζί με τον Robert Heider, ο Stefan Pscheidl θα είναι ο ένας από τους δύο διευθύνοντες συμβούλους της UP Energiewerke GmbH: «Αυτό το φανταστικό project είναι ένα ακόμη βήμα προς την απεξάρτηση από τον άνθρακα σε τοπικό επίπεδο. Είμαστε απίστευτα υπερήφανοι που η νέα μας μονάδα παραγωγής θερμότητας θα καλύπτει περίπου το 50% των θερμικών αναγκών του μεγαλύτερου εργοστασίου οχημάτων του BMW Group στην Ευρώπη από βιομάζα». Στη συνέχεια ο Heider πρόσθεσε: «Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που η διαχείριση του project - με τη συμμετοχή ενός παγκόσμιου παίκτη όπως το BMW Group, μιας εταιρείας όπως η Bayernwerk Natur που δραστηριοποιείται σε όλο το κρατίδιο της Βαυαρίας και της υπηρεσίας δημοσίων έργων του Dingolfing, ως τοπικού δημοτικού φορέα – ανέκαθεν λειτουργούσε εξαιρετικά καλά και που μια αρχική κοινή ιδέα έχει τώρα καταλήξει σε ένα έργο ορόσημο. Πρόκειται για ένα σημαντικό δομικό στοιχείο που θα συμβάλει στην ενεργειακή μετάβαση».

Νέα μονάδα παραγωγής θερμότητας από βιομάζα δυτικά του εργοστασίου οχημάτων του BMW Group .

Η μονάδα παραγωγής θερμότητας θα διαθέτει τρεις λέβητες που θα λειτουργούν όλο το χρόνο, καθώς και δικό της τεμαχιστή-θρυματιστή παλετών και απορριμμάτων ξύλου. Η UP Energiewerke GmbH θα επενδύσει συνολικά περίπου 35 εκατομμύρια ευρώ σε αυτή την εγκατάσταση τα επόμενα χρόνια. Οι υπόγειοι αγωγοί θα μεταφέρουν την τοπικά παραγόμενη θερμότητα στο κέντρο ενέργειας στο εργοστάσιο οχημάτων 02.40 του BMW Group, όπου θα διανέμεται σε όλη τη μονάδα μέσω του εσωτερικού δικτύου του εργοστασίου. Η κατασκευή του εργοστασίου παραγωγής θερμότητας έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στα τέλη του 2023.

«Η δημιουργία ενός συνολικά συνεκτικού εγχειρήματος, με περιφερειακούς βρόχους και μια ισχυρή συνεργασία με τους υπεύθυνους του τμήματος δημοσίων έργων και της Bayernwerk Natur ήταν σημαντική για εμάς», δήλωσε ο Roland Zeller, υπεύθυνος για τη βιωσιμότητα στο εργοστάσιο του BMW Group, ο οποίος συνέβαλε στην ανάπτυξη της εγκατάστασης παραγωγής θερμότητας. Έτσι θα διασφαλιστεί ότι η μονάδα παραγωγής θερμότητας - συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας φίλτρων που διαθέτει - θα πληροί τα πιο πρόσφατα περιβαλλοντικά πρότυπα.

Απορρίμματα ξύλου και υπολείμματα ξυλείας από τις τοπικές δασικές περιοχές.

Περίπου το ένα τέταρτο του ξύλου που θα χρησιμοποιείται ως καύσιμο θα προέρχεται από μη κατεργασμένα απορρίμματα ξύλου του ίδιου του BMW Group – όπως παλέτες μιας χρήσης και κιβώτια μεταφοράς. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος της ξυλείας θα προέρχεται από τις τοπικές δασικές περιοχές, δηλαδή από δάση με αειφόρο διαχείριση και πιστοποίηση PEFC σε μια μέση ακτίνα 60 χιλιομέτρων από το Dingolfing. Όπως και στην υφιστάμενη μονάδα παραγωγής θερμότητας στο Dingolfing, συνεργάτης για την προμήθεια ξύλου είναι η Biomasse Vertrieb Ostbayern (BVO) GmbH, η οποία υποστηρίζεται από τους τοπικούς δασοκτήμονες και την υπηρεσία δημοσίων έργων του Dingolfing. Το ξύλο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο είναι υποπροϊόν της δασοκομίας και της υλοτομίας που δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί αλλού. Διαθέσιμο σε μεγάλες ποσότητες, μέχρι πρότινος εξαγόταν συχνά στο εξωτερικό με τη μορφή ροκανιδιών. Η χρήση τους από βιώσιμη δασοκομία, αντί για ορυκτά καύσιμα, για την παραγωγή ενέργειας, συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO₂, καθώς το CO₂ που απελευθερώνεται κατά την καύση δεσμεύεται από την ατμόσφαιρα κατά τη φάση της ανάπτυξης και της ζωής των φυτών.

Ο Anton Heidobler, μηχανικός δασοκομίας και διευθύνων σύμβουλος της BVO GmbH, εξηγεί: «Η δασοκομία της Βαυαρίας θα αντιμετωπίσει τεράστιες προκλήσεις τα επόμενα χρόνια, καθώς η κλιματική αλλαγή συνεχίζει να εξελίσσεται. Οι συστάδες που αποτελούνται ως επί το πλείστον από κωνοφόρα δέντρα πρέπει να μετατραπούν σε κλιματικά σταθερά μικτά δάση με τη φύτευση περισσότερων φυλλοβόλων δέντρων και την αλλαγή των ειδών δέντρων. Τα νεαρά δέντρα πρέπει επίσης να φροντίζονται στα πρώτα στάδια και να προωθούνται ρυθμίσεις για την ανάπτυξη μικτών δασικών εκτάσεων, που θα αποτελούνται κυρίως από είδη δέντρων ανθεκτικών στο κλίμα. Για τον λόγο αυτό και μόνο, τις επόμενες δεκαετίες θα δημιουργηθούν σημαντικές ποσότητες απορριμμάτων ξυλείας τόσο από την κανονική χρήση όσο και από την υλοτομία που θα μπορούν να ανακυκλωθούν με ουσιαστικό και οικονομικό τρόπο στον ενεργειακό τομέα. Με το νέο εργοστάσιο παραγωγής θερμότητας ως καταναλωτή, θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τη δημιουργία αξίας σε τοπικό επίπεδο. Η χρήση τοπικής βιομάζας έχει περιβαλλοντικό νόημα και εξασφαλίζει μικρότερες αποστάσεις για τη μεταφορά και την ανακύκλωση. Για λόγους βιωσιμότητας, θα παίρνουμε, ασφαλώς, μόνο ό,τι μπορεί να αναπτυχθεί ξανά κάθε χρόνο στα δάση μας».

«Ορόσημο στη διατήρηση της βιομηχανικής υπόστασης της περιοχής».

Ο Armin Grassinger, δήμαρχος της πόλης του Dingolfing και πρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου της Stadtwerke, δήλωσε: «Η πόλη του Dingolfing συνεργάζεται με επιτυχία με το εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing σε πολλούς διαφορετικούς τομείς εδώ και δεκαετίες. Η κατασκευή του νέου εργοστασίου παραγωγής θερμότητας από βιομάζα είναι ένα ακόμη λαμπρό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο η κοινότητα και οι επιχειρήσεις μπορούν να συνεργαστούν για τη μείωση των εκπομπών CO₂. Είμαι πολύ χαρούμενος με την ολοκλήρωση αυτού του έργου. Αποτελεί ένα ακόμη ορόσημο για τη διατήρηση της θέσης μας ως βιομηχανική περιοχή και έναν ακόμη σταθμό στο δρόμο προς την κλιματική ουδετερότητα».

Ο διευθυντής του εργοστασίου του Dingolfing Schröder καταλήγει τοποθετώντας τη νέα σύμβαση προμήθειας στο πλαίσιο του BMW Group: «Κάθε περιοχή στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής της εταιρείας μας ακολουθεί τη δική της μοναδική πορεία για τη μακροπρόθεσμη απεξάρτηση της παραγωγής της από τον άνθρακα. Εδώ, στην Κάτω Βαυαρία, πιστεύουμε ακράδαντα ότι, εκτός από τα περαιτέρω οφέλη σε αποδοτικότητα και την αξιολόγηση πιθανών χρήσεων για τη μετατροπή της ενέργειας σε θερμότητα, η διαθεσιμότητα ξύλου και βιομάζας σε τοπικό επίπεδο ως πρώτη ύλη θα αποτελέσει ένα ακόμη σημαντικό δομικό στοιχείο της στρατηγικής μας για τη θερμότητα - και θα μειώσει περαιτέρω στο μέλλον την εξάρτησή μας από ορυκτά καύσιμα όπως το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο. Είμαστε ενθουσιασμένοι με αυτή τη συμφωνία και τη συνεργασία με την UP Energiewerke GmbH».

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Τα κέρδη προ φόρων κατά το οικονομικό έτος 2022 ανήλθαν σε 23,5 δισεκατομμύρια ευρώ σε έσοδα ύψους 142,6 δισεκατομμυρίων ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου 2022, το BMW Group απασχολούσε 149.475 εργαζόμενους.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Gold Award κατέκτησε το BMW Group Hellas στα Μobility Awards 2023.

Fri, 16 Jun 2023 07:26:00 +0200

Αθήνα. Σημαντική επιτυχία σημείωσε το BMW Group Hellas στα φετινά Mobility Awards 2023 που διοργάνωσε η Boussias Events την Τετάρτη 14 Ιουνίου 2023 στον πολυχώρο House124 με την Ακαδημαϊκή Υποστήριξη του Εργαστήριου Κυκλοφοριακής Τεχνικής της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και την Επιστημονική Υποστήριξη του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων. Στη διοργάνωση που αναδεικνύει καινοτόμες πρακτικές, τεχνολογίες και εφαρμογές επιχειρήσεων του ευρύτερου κλάδου της κινητικότητας & αυτοκίνησης, το BMW Group Hellas κατέκτησε το Gold Award στην Κατηγορία «Mobility Solutions & Convenience / Vehicle Technologies» με την υποψηφιότητα «BMW eDrive Zones».

Για αυτή την πολύτιμη διάκριση της εταιρείας, ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group Hellas, Andreas Sieben, δήλωσε: «Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που συμβάλουμε δυναμικά στην ‘καθαρή’ μετακίνηση χωρίς εκπομπές ρύπων και στη μείωση της ηχορύπανσης στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης με τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα που υποστηρίζουν καινοτόμες υπηρεσίες όπως τα BMW eDrive Zones. Η Βιωσιμότητα αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της στρατηγικής μας και θα συνεχίσουμε να εφαρμόζουμε τέτοιου είδους πρακτικές λύσεις που ενισχύουν την πράσινη μετακίνηση στην Ελληνική αγορά».

Το BMW Group Hellas εισήγαγε την καινοτόμα υπηρεσία των BMW eDrive Zones στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη το 2022. Στην Αθήνα, το eDrive Zone έχει καθοριστεί με βάση τα όρια του υφιστάμενου «Καθαρού Δακτυλίου», ενώ στη Θεσσαλονίκη, σχεδιάστηκε για πρώτη φορά μια περιοχή που να εξυπηρετεί τη λειτουργία μιας ζώνης χαμηλών/μηδενικών ρύπων. O σχεδιασμός έγινε σε συνεργασία με το ΕΚΕΤΑ (Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης) που εδρεύει στη Θεσσαλονίκη, με κυκλοφοριακά και περιβαλλοντικά κριτήρια, με την πολύτιμη συμβολή του κυρίου Δημήτρη Μαργαρίτη, Μεταδιδακτορικού Συνεργάτη (μηχανικού οχημάτων) του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ.).

Με τη συγκεκριμένη υπηρεσία, η μετάβαση στο ηλεκτρικό πρόγραμμα λειτουργίας (ELECTRIC) γίνεται αυτόματα στα plug-in υβριδικά μοντέλα της BMW, χωρίς την παρέμβαση του οδηγού, όταν αυτά εισέρχονται στις οριοθετημένες περιοχές “eDrive Zones”. Στη συνέχεια, τα plug-in υβριδικά μοντέλα κινούνται με μηδενικούς ρύπους – όπως τα αμιγώς ηλεκτρικά – αθόρυβα και με πολύ χαμηλό κόστος. Το όχημα αναγνωρίζει τις καθορισμένες ζώνες χρησιμοποιώντας τεχνολογία geofencing και GPS. Η αυτοματοποιημένη λειτουργία eDrive διατίθεται στάνταρ στη συντριπτική πλειοψηφία των υφιστάμενων μοντέλων και στο άμεσο μέλλον σε όλα ανεξαιρέτως τα plug-in υβριδικά μοντέλα BMW.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group Ανακοινώνει Επένδυση Ύψους 1,7 Δισεκ. Δολαρίων για την Κατασκευή Ηλεκτρικών Οχημάτων στις ΗΠΑ και Συνάπτει Συμφωνία με την Envision AESC για την Παροχή Κυψελών Μπαταριών στο Εργοστάσιο του Spartanburg.

Thu, 20 Oct 2022 13:08:13 +0200

Νέα επένδυση ύψους 1 δισεκ. δολαρίων στο εργοστάσιο του Spartanburg (ΗΠΑ) με σκοπό την προετοιμασία για την παραγωγή της Επόμενης Γενιάς Ηλεκτρικών Μοντέλων της NEUE KLASSE της BMW.
Τουλάχιστον 6 Αμιγώς Ηλεκτρικά Μοντέλα BMW X μέχρι το 2030.
Επιπρόσθετη επένδυση ύψους 700 εκατ. δολαρίων για τη δημιουργία ενός Νέου Κέντρου Συναρμολόγησης Μπαταριών Υψηλής Τάσης στο Woodruff, Νότια Καρολίνα.
Η Envision AESC θα κατασκευάσει νέο εργοστάσιο Κυψελών Μπαταριών στη Νότια Καρολίνα για να προμηθεύει το εργοστάσιο του Spartanburg με τις Νέες Κυλινδρικές Κυψέλες Μπαταριών Ιόντων Λιθίου.

Spartanburg (ΗΠΑ)/Μόναχο. Το BMW Group συνεχίζει την ανάπτυξη του σχεδίου ηλεκτρικής κινητικότητας με μία νέα επένδυση στις ΗΠΑ με σκοπό την επέκταση του εργοστασίου του Spartanburg και την αύξηση του παραγωγικού αποτυπώματος της εταιρείας στην Αμερική. O Πρόεδρος Δ.Σ. του BMW Group, Oliver Zipse, ανακοίνωσε επένδυση ύψους $1,7 δισεκ. στις δραστηριότητες των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένης μιας επένδυσης ύψους $1 δισεκ. με σκοπό την προετοιμασία για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων της υφιστάμενης μονάδας παραγωγής στη Νότια Καρολίνα, και $700 εκατομμυρίων για την κατασκευή ενός νέου κέντρου συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης στο γειτονικό Woodruff. Μέχρι το 2030, το BMW Group θα κατασκευάζει τουλάχιστον έξι αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στις ΗΠΑ.

Τον Zipse πλαισίωσαν στο εργοστάσιο του Spartanburg ο Κυβερνήτης της Ν. Καρολίνας Henry McMaster, ο Υπουργός Εμπορίου Harry Lightsey III, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Οικονομικής Ανάπτυξης της Κομητείας Spartanburg, David Britt, και ο Δήμαρχος του Woodruff, SC, Kenneth Gist. Επίσης, ανακοινώθηκε σύναψη συμφωνίας για την προμήθεια κυψελών μπαταριών ιόντων λιθίου επόμενης γενιάς από την Envision AESC, η οποία θα κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο στην Πολιτεία.

«Επί δεκαετίες, το εργοστάσιο του Spartanburg αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο για την παγκόσμια επιτυχία του BMW Group. Πρόκειται για το ‘σπίτι’ των μοντέλων BMW X που είναι τόσο δημοφιλή σε όλο τον κόσμο. Στο μέλλον, θα είναι επίσης ένα σημαντικός μοχλός για τη στρατηγική εξηλεκτρισμού μας, και θα κατασκευάζουμε τουλάχιστον έξι αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα BMW X εδώ μέχρι το 2030. Αυτό σημαίνει: Το ‘Σπίτι των X’ γίνεται και ‘Σπίτι των Ηλεκτρικών Οχημάτων Μπαταρίας», δήλωσε ο Zipse. «Επιπλέον, μπορούμε να αναδείξουμε την αρχή του BMW Group ‘local for local’: Οι πρόσφατα εξελιγμένες κυψέλες μπαταριών έκτης γενιάς που σχεδιάστηκαν ειδικά για την επόμενη γενιά ηλεκτρικών οχημάτων της NEUE KLASSE, θα προέρχονται από εδώ τη Ν. Καρολίνα – όπου συντελείται ο εξηλεκτρισμός των Χ».

Το εργοστάσιο Κυψελών Μπαταριών της Envision AESC στην Ν. Καρολίνα θα προμηθεύει με μπαταρίες το εργοστάσιο του Spartanburg .

Σύμφωνα με την αρχή "local for local,” το BMW Group σκοπεύει να αγοράζει κυψέλες μπαταριών για τα ηλεκτρικά του οχήματα στον τόπο παραγωγής τους. Η εταιρεία βρήκε στο πρόσωπο της Envision AESC έναν συνεργάτη, που θα κατασκευάσει μία νέα μονάδα παραγωγής κυψελών μπαταριών στη Ν. Καρολίνα, για να προμηθεύει το εργοστάσιο του Spartanburg. Η Envision θα κατασκευάζει σύγχρονες, κυλινδρικές κυψέλες μπαταριών ιόντων λιθίου που σχεδιάστηκαν ειδικά για την έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive, και θα χρησιμοποιούνται στην επόμενη γενιά ηλεκτρικών οχημάτων της NEUE KLASSE. Η ετήσια παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου κυψελών θα φτάνει τις 30 γιγαβατώρες (GWh).

Το νέο σχήμα της μπαταρίας θα αυξήσει την ενεργειακή πυκνότητα πάνω από 20%, θα βελτιώσει την ταχύτητα φόρτισης μέχρι 30% και θα αυξήσει την αυτονομία έως 30%. Την ίδια στιγμή, οι εκπομπές, CO₂ από την παραγωγή κυψελών θα μειωθούν μέχρι 60% μέσω μερικής χρήσης δευτερογενών πρώτων υλών - λιθίου, κοβαλτίου και νικελίου - καθώς και ανανεώσιμης ενέργειας για παραγωγή.

Η συνεργασία με την Envision AESC είναι ένα σημαντικό βήμα στο σχέδιο του BMW Group να ενισχύσει τις τοπικές εφοδιαστικές αλυσίδες του. Η επέκταση της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων σε συνδυασμό με ένα τοπικό εργοστάσιο κυψελών μπαταριών θα οδηγήσει στη δημιουργία νέων αλυσίδων εφοδιασμού, νέων δικτύων για επιμέρους προμηθευτές και νέες θέσεις εργασίας σε όλη την περιοχή.

Το BMW Group έχει ήδη ανακοινώσει ότι τέσσερα ακόμα εργοστάσια κυψελών μπαταριών θα κατασκευαστούν σε Ευρώπη και Κίνα προκειμένου να καλυφθούν οι απαιτήσεις για κυψέλες μπαταριών επόμενης γενιάς. Τα εργοστάσια αυτά κατασκευάζονται από συνεργάτες και το καθένα θα έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα μέχρι 20 γιγαβατώρες (GWh).

Αυξημένη επένδυση και εκτεταμένη Παραγωγική Ικανότητα στη Ν. Καρολίνα.

Από τη νέα επένδυση ύψους $1,7 δισεκ., τα $700 εκατομμύρια θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή ενός νέου κέντρου συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης της στο Woodruff, SC, κοντά στο Εργοστάσιο του Spartanburg. Η νέα εγκατάσταση θα περικλείει μία επιφάνεια άνω τους ενός εκατομμυρίου τετραγωνικών ποδιών και θα κατασκευάζει μπαταρίες επόμενης γενιάς για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, ενώ αναμένεται να δημιουργούν περίπου 300 νέες θέσεις εργασίας.

Το εργοστάσιο του Spartanburg αυτή τη στιγμή κατασκευάζει μονάδες μπαταριών ιόντων λιθίου για τα δύο plug-in υβριδικά μοντέλα που κατασκευάζονται εκεί, την BMW X3 xDrive30e (συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου: 2,6-2,0 l/100 km WLTP, συνδυαστική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 20,5-18,9 kWh/100 km WLTP, συνδυαστικές εκπομπές CO₂ : 59-45 g/km WLTP) και την BMW X5 xDrive45e (συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου σε l/100 km: 1,7-1,2 WLTP, συνδυαστική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε kWh/100 km: 27,7-24,3 WLTP, συνδυαστικές εκπομπές CO₂ σε g/km: 39-27 WLTP.). Το 2021, σχεδόν 70.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα BMW κατασκευάστηκαν εκεί. Στη νέα εγκατάσταση, η μονάδα του Woodruff θα αξιοποιήσει την εμπειρία και την τεχνογνωσία που έχουν αναπτυχθεί στο Εργοστάσιο του Spartanburg.

Το Εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg .

Το Εργοστάσιο του Spartanburg ιδρύθηκε πριν από 30 χρόνια και ξεκίνησε την παραγωγή οχημάτων δύο χρόνια αργότερα. Από τότε, το εργοστάσιο έχει γίνει παγκόσμιο κέντρο αριστείας για τα SAV μοντέλα της BMW και σημαντικό κομμάτι του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας. Σήμερα, το εργοστάσιο αντιπροσωπεύει μία επένδυση ύψους $12 δισεκατομμυρίων περίπου, απασχολεί πάνω από 11.000 άτομα, και έχει ετήσια ικανότητα παραγωγής 450.000 οχημάτων. Μέχρι σήμερα, πάνω από 6 εκατομμύρια οχήματα BMW έχουν κατασκευαστεί στις ΗΠΑ – για την Αμερικανική ήπειρο και τις παγκόσμιες αγορές. Βάσει αυτών των δεδομένων, η BMW σε αξία, αποτελεί τον μεγαλύτερο εξαγωγέα αυτοκινήτων στις ΗΠΑ τα τελευταία οκτώ χρόνια.

Στο εργοστάσιο του Spartanburg κατασκευάζονται αυτή τη στιγμή 11 μοντέλα μεταξύ των οποίων: BMW X3, X4, X5, X6 και X7, τέσσερα μοντέλα BMW M και δύο plug-in υβριδικά μοντέλα.

Αργότερα μέσα στη χρονιά θα ξεκινήσει η παραγωγή της νέας υβριδικής-ηλεκτρικής BMW XM (συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου σε l/100 km: 1,6-1,5 WLTP, συνδυαστική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε kWh/100 km: 30,1-28,9 WLTP, συνδυαστικές εκπομπές CO₂ σε g/km: 36-33 WLTP. Οι τιμές είναι προσωρινές και δεν έχουν επισημοποιηθεί ακόμα).

Το εργοστάσιο υποστηρίζεται από 300 και πλέον προμηθευτές στις ΗΠΑ, μεταξύ των οποίων πάνω από 40 προμηθευτές άμεσης ή πρώτης βαθμίδας (direct tier 1) μόνο στη Ν. Καρολίνα.

Συνεχής Δέσμευση στις ΗΠΑ.

Εκτός από τις δραστηριότητες πωλήσεων και μάρκετινγκ, το αποτύπωμα του BMW Group στις ΗΠΑ περιλαμβάνει σχεδόν 30 τοποθεσίες σε 12 διαφορετικές πολιτείες, συμπερ. ενός προηγμένου στούντιο σχεδίασης, ενός κέντρου τεχνολογίας & έρευνας και ενός ταμείου επιχειρηματικών κεφαλαίων (venture capital fund) στην California, των BMW Group Financial Services, και του BMW Manufacturing Corporation, που έχει τη διεύθυνση του εργοστασίου του Spartanburg στη Ν. Καρολίνα. Το δίκτυο εμπόρων του BMW Group αποτελείται από σχεδόν 650 ανεξάρτητες αντιπροσωπείες BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad σε όλη την επικράτεια. Συνολικά, οι δραστηριότητες του BMW Group στις ΗΠΑ άμεσα και έμμεσα προσφέρουν και υποστηρίζουν πάνω από 120.000 θέσεις εργασίας εκεί και έχουν συνεισφέρει $43,3 δισεκατομμύρια στην οικονομία των ΗΠΑ.

“Τεχνολογική Ανοιχτότητα” και Ευελιξία Επικεντρωμένη στον Πελάτη.

Το BMW Group εστιάζει ξεκάθαρα σε ένα βιώσιμο μέλλον και μοιράζεται μία κοινή φιλοσοφία στις ΗΠΑ αναφορικά με τους κλιματικούς στόχους και τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου. Την ίδια στιγμή, η εταιρία υιοθετεί μία κουλτούρα “τεχνολογικής ανοιχτότητας” προσφέροντας μία γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών, plug-in υβριδικών ηλεκτρικών, και πολύ αποδοτικών επιλογών κινητήρων εσωτερικής καύσης στους πελάτες της, προκειμένου να ικανοποιήσει ποικίλες ανάγκες σε πολύ διαφορετικές γεωγραφικές περιοχές σε όλη τη χώρα. Το BMW Group έχει δεσμευτεί για την εκπλήρωση του στόχου, το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων να είναι ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας μέχρι το 2030.

Προσέγγιση 360 Μοιρών.

Το BMW Group έχει θέσει επίσης έναν αρχικό στόχο για τη μείωση των εκπομπών CO₂ κατά 40% ανά όχημα μέχρι το 2030. Καθώς το BMW Group είναι προσηλωμένο στο στόχο της κλιματικής ουδετερότητας, η εταιρεία εστιάζει στη μείωση των εκπομπών CO₂ σε όλο τον κύκλο ζωής ενός οχήματος.

Σχεδιασμός και Μηχανολογική Εξέλιξη: Πέραν του εξηλεκτρισμού της προϊοντικής γκάμας του, το BMW Group ξεκινά τη φάση σχεδιασμού και μηχανολογικής εξέλιξης ενός οχήματος με μία προσέγγιση ‘secondary first’, ώστε αυτή τη στιγμή κατά μέσο όρο το 30% των υλικών που χρησιμοποιούνται στα οχήματα του BMW Group να είναι ανακυκλωμένα ή επαναχρησιμοποιημένα. Μακροπρόθεσμα, η προσέγγιση “secondary first” στοχεύει στην αύξηση αυτού του ποσοστού στο 50%.

Εφοδιαστική Αλυσίδα και Προμήθειες: Το BMW Group συμμετέχει ενεργά εδώ και πολλά χρόνια σε πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη προτύπων για την υπεύθυνη εξόρυξη πρώτων υλών και την προώθηση της συμμόρφωσης με τα περιβαλλοντικά και κοινωνικά πρότυπα για την εξόρυξη πρώτων υλών μέσω της πιστοποίησης των ορυχείων. Το κοβάλτιο και το λίθιο που χρησιμοποιούνται ως πρώτες ύλες για τη νέα γενιά κυψελών μπαταριών BMW θα προέρχονται από πιστοποιημένα ορυχεία. Το γεγονός αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να διατηρεί πλήρη διαφάνεια σχετικά με τις μεθόδους εξόρυξης και να εξασφαλίσει την υπεύθυνη εξόρυξη.

Παραγωγή Οχημάτων: Το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group βασίζεται επίσης στην ανανεώσιμη ενέργεια όπως η ηλιακή, η αιολική και η υδροηλεκτρική στη φάση παραγωγής των οχημάτων. Όλα τα εργοστάσια παραγωγής της εταιρείας έχουν ουδέτερο ισοζύγιο CO₂ μέσω αντισταθμίσεων (offsets) από το 2021.

Φάση Χρήσης Οχημάτων: Το BMW Group προσπαθεί επίσης να εξασφαλίσει ότι ο ηλεκτρισμός που παράγεται για τη φόρτιση της μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων γίνεται επίσης με βιώσιμο τρόπο. Για παράδειγμα, συνεργασίες με γαλακτοπαραγωγικές φάρμες στην Καλιφόρνια μειώνουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου μέσω δέσμευσης του μεθανίου και μετατροπής του σε ανανεώσιμη ενέργεια, που εξάγεται στο ηλεκτρικό δίκτυο. Η εταιρεία λειτουργεί επίσης ένα πιλοτικό πρόγραμμα με την ονομασία ChargeForward στο San Francisco Bay Area που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να φορτίζουν τα οχήματά τους με όσο το δυνατόν περισσότερη ηλιακή ενέργεια.

Ανακύκλωση Οχημάτων και μετά το τέλος του κύκλου ζωής: Εξ αρχής, τα οχήματα του BMW Group είναι σχεδιασμένα με γνώμονα την ανακύκλωση, κάτι που βελτιώνει τη δυνατότητα ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης των εξαρτημάτων. Η εταιρεία έχει ήδη καταδείξει τη δυνατότητα ανάκτησης άνω του 90% του υλικού από μπαταρίες υψηλής τάσης και έχει περίπου 3.000 σημεία συλλογής σε όλο τον κόσμο για την ανακύκλωση οχημάτων που έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους.

Καθώς το BMW Group συνεχίζει την πορεία προς ένα ηλεκτρικό μέλλον, η εταιρεία ‘βλέπει’ πέραν των αυτοκινήτων αυτών καθαυτών προκειμένου να εξασφαλίσει ότι τη βιωσιμότητα σε όλη την αξιακή αλυσίδα και σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής των οχημάτων. Στις ΗΠΑ, η BMW προσφέρει αυτή τη στιγμή δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, συμπερ. των BMW iX Sports Activity Vehicle και BMW i4 Gran Coupe. Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i7 Sedan (συνδυαστική κατανάλωση ενέργειας σε kWh/100 km: 19,6-18,4 WLTP) θα κυκλοφορήσει αργότερα στην αγορά την τρέχουσα χρονιά. Με τη NEUE KLASSE, η BMW θα κάνει ένα σημαντικό βήμα προόδου. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη στρατηγική του BMW Group για τη βιωσιμότητα και τη μοναδική προσέγγιση της ηλεκτροκίνησης, μπορείτε να επισκεφθείτε τον ιστότοτοπο: https://www.bmwgroup.com/en/sustainability.html

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2021, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 194.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2021 ήταν 16,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 111,2 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2021, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 118.909 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογιστική και υπεύθυνη δράση. Ως εκ τούτου, η εταιρία έχει δημιουργήσει οικολογική και κοινωνική βιωσιμότητα σε όλη την αλυσίδα αξιών, ολοκληρωμένη προϊοντική ευθύνη και μία σαφή δέσμευση για τη διατήρηση των φυσικών πόρων, στο πλαίσιο της στρατηγικής της.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X3 xDrive30e: fuel consumption combined: 2.6-2.0 l/100 km WLTP; power consumption combined: 20.5-18.9 kWh/100 km WLTP, CO₂ emissions combined: 59-45 g/km WLTP

BMW X5 xDrive45e: fuel consumption in l/100 km combined: 1.7-1.2 WLTP; power consumption in kWh/100 km combined: 27.7-24.3 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 39-27 WLTP

BMW XM: fuel consumption in l/100 km combined: 1.6-1.5 WLTP; power consumption in kWh/100 km combined: 30.1-28.9 WLTP; CO2 emissions in g/km combined: 36-33 WLTP. Preliminary figures that have not yet been officially confirmed.

BMW i7 Sedan: power consumption in kWh/100 km combined: 19.6-18.4 WLTP

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Βιώσιμη παραγωγή, υψηλό επίπεδο εξατομίκευσης: εφαρμογή μιας νέας διαδικασίας βαφής σε περιορισμένη παρτίδα οχημάτων BMW M4.

Tue, 05 Oct 2021 08:00:00 +0200

Μόναχο / Ντίνγκολφινγκ . Το εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ δοκιμάζει πιλοτικά μία νέα διαδικασία βαφής χωρίς υπερψεκασμό που επιτρέπει τη δημιουργία αρκετών αποχρώσεων και σχεδίων χωρίς χαρτοταινίες οριοθέτησης και μάσκες κάλυψης του οχήματος. Η εξαιρετικά καινοτόμα μέθοδος προάγει τα επίπεδα εξατομίκευσης για τους πελάτες και συμβάλλει στη βιωσιμότητα με τη μείωση αποβλήτων και κατανάλωσης ενέργειας. Η τεχνολογία χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε 19 οχήματα BMW M4 Coupé, που σύντομα θα περάσουν από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου του Ντίνγκολφινγκ με ειδική δίχρωμη βαφή και διακριτικά M4 στο καπό και την πίσω πόρτα.

Ο Milan Nedeljković, μέλος Δ.Σ. της BMW AG, υπεύθυνος Παραγωγής δήλωσε: «Προσδοκούμε τα υψηλότερα πρότυπα απόδοσης, βιωσιμότητας και ψηφιοποίησης από την παραγωγή μας. Αυτή η ευφυής διαδικασία βαφής πληροί όλες τις απαιτήσεις για μία καινοτόμα μέθοδο παραγωγής και προσφέρει επίσης μοναδικά οφέλη στον πελάτη».

Το BMW Group ανέπτυξε τη νέα διαδικασία EcoPaintJet Pro για υδατοδιαλυτές βαφές και 2Κ βερνίκια σε συνεργασία με την Dürr, μία εταιρεία που ειδικεύεται στη μηχανική και την κατασκευή εγκαταστάσεων εργοστασίων. Στη συμβατική διαδικασία, η βαφή ψεκάζεται μέσω περιστρεφόμενου τυμπάνου με 35-55,000 στροφές το λεπτό και προσκολλάται ηλεκτροστατικά στο αμάξωμα. Η νέα μέθοδος καταργεί την ηλεκτροστατική διαδικασία και βασίζεται αποκλειστικά στον ψεκασμό. Η βαφή εφαρμόζεται μέσω πλάκας στομίου που επιτρέπει υψηλή ευκρίνεια με μεταβλητό πάχος βαφής μεταξύ 1 και περίπου 50 χιλιοστών. Η τεχνική αυτή απαιτεί μέγιστη ακρίβεια τόσο από το ρομπότ όσο και από την τεχνολογία εφαρμογής. Επίσης σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν δύο διαφορετικά χρώματα βαφής, π.χ. για την οροφή και τις λωρίδες και την εφαρμογή άλλων σχεδίων – για παράδειγμα στο καπό. Στόχος κατά την ανάπτυξη της τεχνολογίας και των υλικών ήταν να επιτευχθεί το μέγιστο εύρος εφαρμογών. Τώρα θα μπορεί να βάφεται το κάθε εξωτερικό εξάρτημα – κάτι που προσφέρει σχεδόν απεριόριστες δυνατότητες εξατομίκευσης.

Μέχρι τώρα, custom σχέδια όπως αυτό επιτυγχάνονταν μόνο με την τοποθέτηση μεθόδων οριοθέτησης (μάσκες, χαρτοταινίες κλπ.). Με τη νέα τεχνολογία, θα εξαλειφθούν οι δαπάνες υλικών και προσωπικού που απαιτούσε η προηγούμενη διαδικασία με αποτέλεσμα να μειωθεί το κόστος επιλογών του είδους. Η καινοτόμα διαδικασία αποτρέπει επίσης το λεγόμενο υπερψεκασμό, δηλ. το πλεόνασμα σωματιδίων βαφής που κατέληγε στα απορρίμματα. Μία ακόμα συμβολή στη βιώσιμη παραγωγή προέρχεται από τη μικρότερη κατανάλωση ενέργειας. Καθώς δεν χρειάζεται πλέον διαχωρισμός της βαφής, μειώνεται και η ποσότητα του απαραίτητου αέρα. Με περίπου 7.000 ώρες λειτουργίας, αυτό εξοικονομεί πάνω από 6.000 μεγαβατώρες και μειώνει το ανθρακικό αποτύπωμα κατά 2.000 τόνους το χρόνο. Η ανάπτυξη της πρωτοποριακής τεχνολογίας βαφής για περαιτέρω εφαρμογές στην παραγωγή θα συνεχιστεί.

Εφαρμόζοντας τη νέα μέθοδο σε ένα μικρό αριθμό οχημάτων M4, το BMW Group δοκιμάζει τις δυνατότητες της νέας τεχνολογίας. Αυτά τα μοναδικά οχήματα θα χρησιμοποιούνται αρχικά στο στόλο της εταιρείας. Η εισαγωγή της νέας διαδικασίας βαφής στη μαζική παραγωγή προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2022 στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2020, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 169.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 εκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ξεκινά η παραγωγή της BMW iX* στο εργοστάσιο του Ντίνγκολφινγκ.

Mon, 05 Jul 2021 16:08:32 +0200

Ντίνγκολφινγκ. Η κανονική παραγωγή της αμιγώς ηλεκτρικής BMW iX* ξεκίνησε σήμερα στο Ντίνγκολφινγκ. Το εργοστάσιο στην Κάτω Βαυαρία κατασκευάζει τώρα οχήματα με όλες τις εκδόσεις συστημάτων κίνησης, π.χ. με θερμικό κινητήρα, plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σε μία γραμμή παραγωγής. Ο Milan Nedeljković, μέλος Δ.Σ. της BMW AG, υπεύθυνος για την Παραγωγή δήλωσε: «Το λανσάρισμα της BMW iX* σηματοδοτεί ένα ακόμα σημαντικό ορόσημο στην επέκταση του εξηλεκτρισμού μας και επιβεβαιώνει τον επιτυχή μετασχηματισμό του δικτύου παραγωγής μας οδεύοντας προς την ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση».

Η BMW iX* κατασκευάζεται στο μεγαλύτερο ευρωπαϊκό εργοστάσιο παραγωγής του BMW Group σε μία ευέλικτη γραμμή που υποστηρίζει επίσης την παραγωγή μοντέλων BMW Σειράς 5, Σειράς 7 και Σειράς 8. Για να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις, οι εγκαταστάσεις συναρμολόγησης οχημάτων στο Ντίνγκολφινγκ έχουν επεκταθεί και ανακαινιστεί. Το BMW Group έχει επενδύσει συνολικά πάνω από 400 εκατομμύρια ευρώ στην παραγωγή της BMW iX* στο εργοστάσιο οχημάτων του Ντίνγκολφινγκ. Πολλά από τα μέτρα μετασχηματισμού και αναδιάρθρωσης που χρειάστηκαν για την BMW iX* θα ωφελήσουν τις μελλοντικές γενιές της BMW Σειράς 7 και Σειράς 5 που θα κατασκευάζονται στο Ντίνγκολφινγκ τα προσεχή χρόνια. Αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις έχουν επίσης ανακοινωθεί και για τις δύο σειρές μοντέλων.

Ο μισός όγκος παραγωγής θα έχει εξηλεκτριστεί μέχρι τα μέσα της δεκαετίας.

Με την BMW iX* και άλλα μοντέλα PHEV μόνο στο εργοστάσιο του Ντίνγκολφινγκ, το BMW Group σχεδιάζει να διπλασιάσει την αναλογία ηλεκτροκίνητων οχημάτων που θα κατασκευαστούν φέτος συγκριτικά με το 2020. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας, τα μισά από τα οχήματα που θα κατασκευάζονται στο Ντίνγκολφινγκ θα είναι ηλεκτροκίνητα. Το νέο μοντέλο θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο σε αυτό. «Η BMW iX* θα είναι ήδη ένα από τα μοντέλα με τον υψηλότερο όγκο παραγωγής στο εργοστάσιο αυτό μέχρι την επόμενη χρονιά», σύμφωνα με τον Nedeljković. Την BMW iX* θα ακολουθήσει το φθινόπωρο η BMW i4*, που θα κατασκευάζεται στο Μόναχο. Στο τέλος της επόμενης χρονιάς, όλα τα γερμανικά εργοστάσια θα κατασκευάζουν τουλάχιστον ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.

Ευρεία τεχνογνωσία: Παραγωγή οχημάτων και συστημάτων e - drive .

Η παραγωγή της BMW iX* στο Ντίνγκολφινγκ υποστηρίζεται από πλούσια τεχνογνωσία και τις ποικίλες τεχνολογικές ειδικότητες που συγκεντρώνει το εργοστάσιο. Η στενή αλληλεπίδραση μεταξύ αυτών των διαφορετικών ειδικοτήτων επιτρέπει ένα υψηλό επίπεδο εσωτερικής δραστηριότητας και αμεσότητα επικοινωνίας, διασφαλίζοντας παράλληλα βέλτιστη τεχνολογία παραγωγής συνολικά. Το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης της BMW iX* – το ιδιαίτερα ενσωματωμένο e-drive, η μπαταρία πέμπτης γενιάς καθώς και ολόκληρος ο ηλεκτρικός άξονας κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις μαζί με τα εξαρτήματα από την ειδική πτέρυγα του εργοστασίου του Ντίνγκολφινγκ. Η δυναμικότητα παραγωγής θα επεκταθεί συστηματικά και, από το 2022, στο Ντίνγκολφινγκ θα μπορούν να κατασκευάζονται συστήματα e-drive για πάνω από μισό εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Η BMW iX * πρωτοπόρος.

Η BMW iX* εισάγει πληθώρα καινοτομιών σε επίπεδο προϊόντος και διαδικασιών παραγωγής του εργοστασίου – κυρίως στη αρχιτεκτονική του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος, στο λογισμικό, στις ψηφιακές υπηρεσίες, στη συνδεσιμότητα και στις λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης. Αυτό αναδεικνύει τον πρωτοποριακό ρόλο του μοντέλου καθώς ουσιαστικά προετοιμάζει το Ντίνγκολφινγκ για την παραγωγή ηλεκτρικών και έξυπνων αυτοκινήτων, με το δεδομένο μάλιστα ότι είναι το πρωταρχικό εργοστάσιο του BMW Group για την πολυτελή κατηγορία.

Η BMW iX* είναι καινοτόμο μοντέλο και σε επίπεδο παραγωγής, φέρνοντας μελλοντικές τεχνολογίες στο σύστημα παραγωγής – όπως ψηφιακές μεθόδους για την εκπαίδευση των εργαζομένων, αυτοματοποίηση των διαδικασιών, εικονικές παραγγελίες και αξιολόγηση των συστημάτων υποστήριξης οδηγού.

Ο Christoph Schröder, επικεφαλής του εργοστασίου του Ντίνγκολφινγκ του BMW Group δήλωσε: «Ως το πρωταρχικό εργοστάσιο για τα μοντέλα της πολυτελούς κατηγορίας, κατασκευάζει την τεχνολογική ναυαρχίδα του BMW Group. Για μία φορά ακόμα αποδεικνύεται πρωτοπόρος για την κινητικότητα του αύριο και ηγέτης της βιομηχανίας σε μελλοντικούς τομείς δραστηριοτήτων που σχετίζονται με το αυτοκίνητο, όπως εξηλεκτρισμός, ψηφιοποίηση και βιωσιμότητα. Με αυτό τον τρόπο, η BMW iX* συνεχίζει τον επιτυχημένο μετασχηματισμό του εργοστασίου του Ντίνγκολφινγκ που ξεκίνησε πριν από πολύ καιρό».

Ιδιαίτερη έμφαση στη βιωσιμότητα.

Το θέμα της βιωσιμότητας βρίσκεται στο επίκεντρο όλων των δραστηριοτήτων της εταιρείας. Ιδιαίτερη έμφαση δίδεται στη βελτίωση του ανθρακικού αποτυπώματος – κυρίως με την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Ανεξάρτητοι ελεγκτές έχουν επιβεβαιώσει ότι οι επιπτώσεις της BMW iX xDrive40* στο φαινόμενου του θερμοκηπίου είναι περίπου 45% χαμηλότερες από τις αντίστοιχες ενός εφάμιλλου μοντέλου SAV με κινητήρα εσωτερικής καύσης. «Είμαστε ήδη σημείο αναφοράς της βιωσιμότητας στη βιομηχανία μας. Αλλά θα συνεχίσουμε να επενδύουμε σε τεχνολογίες εξοικονόμησης πόρων και θέτουμε στους εαυτούς μας φιλόδοξους στόχους για την πιο βιώσιμη παραγωγή», υπογράμμισε ο υπεύθυνος Παραγωγής, Milan Nedeljković. Το BMW Group ακολουθεί μία ολοκληρωμένη προσέγγιση για τη μείωση των εκπομπών CO₂ και την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης πόρων που καλύπτει ολόκληρη την αξιακή αλυσίδα, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής, της αλυσίδας εφοδιασμού και της φάσης χρήσης.

Το BMW Group έχει ήδη καταφέρει να μειώσει την κατανάλωση πόρων ανά παραγόμενο όχημα πάνω από το μισό μεταξύ 2006 και 2020. Οι εκπομπές CO₂ έχουν μειωθεί ακόμα περισσότερο – μέχρι 78%. Στόχος είναι η μείωση των εκπομπών CO₂ ανά παραγόμενο όχημα κατά 80% μέχρι το 2030. «Για να πετύχουμε κάτι τέτοιο, έχουμε κάνει μερικές αλλαγές στο εργοστάσιο του Ντίνγκολφινγκ και έχουμε εφαρμόσει μία σειρά μέτρων», δήλωσε ο διευθυντής του εργοστασίου, Christoph Schröder. Για παράδειγμα, η BMW iX* κατασκευάζεται αποκλειστικά με χρήση τοπικά παραγόμενης και άμεσα παρεχόμενης πράσινης ενέργειας από δύο υδροηλεκτρικά εργοστάσια που βρίσκονται στους ποταμούς Isar και Lech. Το εργοστάσιο αυτό όπως και όλες οι εγκαταστάσεις παραγωγής του BMW Group, θα είναι επίσης κλιματικά ουδέτερα από φέτος, με τη χρήση αντίστοιχων αντισταθμιστικών μέτρων και πιστοποιητικών.

Άλλοι τομείς βιωσιμότητας περιλαμβάνουν από ενεργειακά αποδοτικές εγκαταστάσεις μέχρι σχεδιασμό συσκευασιών, logistics, μεταφορές, ανακύκλωση αλλά και θέματα όπως βιοποικιλότητα και διαχείριση νερού. Ως εκ τούτου, το εργοστάσιο του Ντίνγκολφινγκ μπορεί να πετύχει ποσοστό ανακύκλωσης πάνω από 90% και ακόμα υψηλότερο δείκτη ανακτησιμότητας, πάνω από 99%. Τα πηγάδια του ίδιου του εργοστασίου καλύπτουν πάνω από το 40% των αναγκών του σε νερό, συμβάλλοντας έτσι στη διατήρηση των αποθεμάτων πόσιμου νερού της περιοχής. Το BMW Group έχει ήδη μειώσει την κατανάλωση νερού πάνω από 30% συνολικά από το 2006.

Η BMW iX * ως καταλύτης για αλλαγή: Αλλαγές στα προγράμματα κατάρτισης.

Η BMW iX* δημιουργεί την ανάγκη για πρόσθετη εκπαίδευση πέραν της ήδη υπάρχουσας εκτενούς εμπειρίας και εξειδίκευσης. Αυτό επισπεύδει την αλλαγή σε νέα προγράμματα κατάρτισης που ήδη εφαρμόζονται στο δίκτυο παραγωγής και βοηθούν στην προετοιμασία του ανθρωπίνου δυναμικού για τις απαιτήσεις μιας νέας εποχής. Με αυτό τον τρόπο, η εξέλιξη των εργαζομένων σε όλη την εταιρεία προσανατολίζεται προς τη ψηφιοποίηση και την ηλεκτροκίνηση. Στο πλαίσιο του πιο μεγαλεπήβολου προγράμματος εκπαίδευσης στην ιστορία της εταιρείας, 75.000 στελέχη του προσωπικού εκπαιδεύονται σε μελλοντικούς τομείς δραστηριοτήτων.

Μόνο στο Ντίνγκολφινγκ, περισσότεροι από 4.000 εργαζόμενοι έχουν μετατεθεί σε θέσεις εργασίας με ισχυρές μελλοντικές προοπτικές από το 2012. Ένα τρέχον παράδειγμα είναι η δημιουργία και επέκταση του Competence Centre for E-Drive Production στις εγκαταστάσεις, που διπλασίασε το προσωπικό του πέρσι από 600 στα 1.200 άτομα. Ο αριθμός αυτός πιθανόν αυξηθεί στους 1.900 εργαζόμενους μέχρι το τέλος της χρονιάς.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX xDrive40: Power consumption in kWh/100 km: 22.5-19.4 (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km

BMW iX xDrive50: Power consumption in kWh/100 km: 23.0-19.8 (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km

BMW i4 eDrive40: Power consumption in kWh/100 km: 20-16 (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Βιώσιμα ελαστικά για την BMW X5 Plug-in Hybrid: Το BMW Group γίνεται ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που χρησιμοποιεί νέα ελαστικά Pirelli από φυσικό καουτσούκ με πιστοποίηση FSC και ρεγιόν.

Thu, 20 May 2021 10:13:42 +0200

Μόναχο . Το BMW Group επιταχύνει τις δραστηριότητές του στον τομέα της βιωσιμότητας, και γίνεται ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο που εφοδιάζει τα οχήματά του με ελαστικά από πιστοποιημένο φυσικό καουτσούκ και ρεγιόν, ένα υλικό βασισμένο στο ξύλο για την ενίσχυση των ελαστικών. Η εταιρεία θα προμηθεύεται ελαστικά 22 ιντσών σε πρώτη φάση αποκλειστικά από την Pirelli και από φέτος τον Αύγουστο θα τα χρησιμοποιεί στην BMW X5 xDrive45e Plug-in-Hybrid (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 1,7-1,2 l /100 km ( WLTP ), 2,1-1,6 l /100 km ( NEDC ), συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 27,7-24,3 kWh /100 km ( WLTP ), 25,2-23,5 kWh /100 km ( NEDC ), συνδυασμένες εκπομπές CO 2: 39-27 g / km ( WLTP ), 47-37 g / km ( NEDC )) . Η πιστοποίηση των φυτειών καουτσούκ και της περίπλοκης εφοδιαστικής αλυσίδας για το φυσικό καουτσούκ και το ρεγιόν πραγματοποιείται σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα του ανεξάρτητου οργανισμού Forest Stewardship Council (FSC).

«Ως premium κατασκευαστής, το ΒMW Group φιλοδοξεί να δείξει το δρόμο προς τη βιωσιμότητα και να αναλάβει ευθύνη», δήλωσε ο Dr. Andreas Wendt, μέλος Δ.Σ. της BMW AG υπεύθυνος τμήματος Αγορών και Δικτύου Προμηθευτών. «Έχουμε δεσμευτεί στη βελτίωση της καλλιέργειας του φυσικού καουτσούκ και στην αύξηση της διαφάνειας στο δίκτυο προμηθευτών από το 2015. Η χρήση ελαστικών από πιστοποιημένο φυσικό καουτσούκ είναι ένα πρωτοποριακό επίτευγμα για τη βιομηχανία μας. Με αυτό τον τρόπο, βοηθάμε στη διατήρηση της βιοποικιλότητας και των δασών για την αντιστάθμιση των ρύπων που ευθύνονται για την κλιματική αλλαγή».

Το φυσικό καουτσούκ είναι το βασικό υλικό για πολλά προϊόντα που χρησιμοποιούμε στην καθημερινότητά μας, όπως οι μπότες και τα στρώματα. Περίπου έξι εκατομμύρια μικροκαλλιεργητές σε όλο τον κόσμο είναι υπεύθυνοι για το άνω του 80% της παγκόσμιας καλλιέργειας φυσικού καουτσούκ. Στη λεγόμενη ζώνη καουτσούκ στις τροπικές περιοχές, καλλιεργούν φάρμες σε εκτάσεις ενός έως δύο εκταρίων, σε ευρεία ποικιλία συνθηκών. Επομένως, η μεγάλη πρόκληση είναι να συμφωνηθούν ενιαίες κοινωνικές και περιβαλλοντικές συνθήκες καλλιέργειας με όλες αυτές τις ανεξάρτητες φάρμες, ο αριθμός των οποίων ανέρχεται σε εκατομμύρια. Το μεγαλύτερο και με διαφορά μερίδιο φυσικού καουτσούκ που καλλιεργείται σε όλο τον κόσμο προορίζεται για την παραγωγή ελαστικών. Η υψηλή ελαστικότητα και αντοχή το καθιστούν αυτή τη στιγμή αναντικατάστατο στην εν λόγω χρήση.

Μικρό σήμα, υψηλή αναγνώριση .

Ως ανεξάρτητος οργανισμός, το Συμβούλιο Διαχείρισης Δασών FSC ένα αναπτύξει ένα διεθνώς αναγνωρισμένο και αυστηρό πρότυπο πιστοποίησης τα τελευταία χρόνια που χρησιμοποιείται σε όλο τον κόσμο για μία περιβαλλοντικά κατάλληλη, κοινωνικά επωφελή και οικονομικά βιώσιμη διαχείριση των δασών. Ο οργανισμός του οποίου το σήμα FSC είναι αναγνωρισμένο στη βιομηχανία ξύλου και χάρτου, εφαρμόζει αυτό το πρότυπο και σε προϊόντα που κατασκευάζονται από φυσικό καουτσούκ.

Το νέο ελαστικό P ZERO 22 ιντσών∗ έχει γίνει τώρα το πρώτο στον κόσμο ελαστικό που πιστοποιείται με το περίοπτο σήμα FSC. Για να κερδίσει αυτή την πιστοποίηση, η Pirelli προσάρμοσε το αμερικανικό εργοστάσιό της στη Rome, Georgia, για την παραγωγή ελαστικών από πιστοποιημένο FSC^® φυσικό καουτσούκ και ρεγιόν. Από εκεί, τα ελαστικά παραδίδονται στο Εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg, που απέχει περίπου 370 km, και τοποθετούνται στην BMW X5 Plug-in Hybrid. Ο αστερίσκος ∗ στο όνομα υποδηλώνει ότι το νέο ελαστικό ικανοποιεί τις αυστηρές απαιτήσεις απόδοσης του BMW Group, μεταξύ των οποίων η πολύ χαμηλή αντίσταση κύλισης και το επίπεδο θορύβου.

Ο Giovanni Tronchetti Provera, Ανώτερος Αντιπρόεδρος στον τομέα Βιωσιμότητας & Μελλοντικής Κινητικότητας της Pirelli, δήλωσε: «Πριν καν φτάσει στο δρόμο, η βιώσιμη κινητικότητα ξεκινά από τις πρώτες ύλες. Με το πρώτο στον κόσμο ελαστικό πιστοποιημένο κατά FSC, η Pirelli για μία ακόμα φορά καταδεικνύει τη δέσμευσή της στην επιδίωξη όλο και πιο απαιτητικών στόχων σε επίπεδο βιωσιμότητας, αποδεικνύοντας ότι διερευνά συνεχώς καινοτόμα υλικά και τις πιο προηγμένες διαδικασίες παραγωγής. Συνεχίζουμε να επενδύουμε στη βιώσιμη ανάπτυξη για τον πλανήτη μας, έχοντας επίγνωση ότι κάτι τέτοιο είναι σημαντικό και για το μέλλον της επιχείρησής μας».

Ο Jeremy Harrison, Chief Markets Officer, FSC International, πρόσθεσε: «Το νέο Ελαστικό Pirelli με πιστοποίηση FSC είναι ένα σημαντικό ορόσημο στο δρόμο για την επίτευξη οικονομικών, κοινωνικών και περιβαλλοντικών πλεονεκτημάτων σε όλη την αξιακή αλυσίδα του φυσικού καουτσούκ. Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα προόδου στο ‘ταξίδι’ για μία πιο βιώσιμη αξιακή αλυσίδα φυσικού καουτσούκ, βάζοντας φρένο στην αποψίλωση των δασών και στηρίζοντας τη μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής».

Μακροχρόνια δέσμευση για μεγαλύτερη διαφάνεια και βιωσιμότητα στο δίκτυο προμηθευτών φυσικού καουτσούκ.

Η χρήση των πρώτων ελαστικών από πιστοποιημένο, βιώσιμο φυσικό καουτσούκ και ρεγιόν στο BMW Group είναι αποτέλεσμα της εκτενούς δέσμευσης της εταιρείας στον τομέα αυτό. Το 2019, το BMW Group ένωσε τις δυνάμεις του με διάσημους κατασκευαστές ελαστικών, ΜΚΟ, παραγωγούς καουτσούκ και καταναλωτές στη δημιουργία της πρωτοβουλίας Global Platform for Sustainable Natural Rubber (GPSNR) – Παγκόσμια Πλατφόρμα για Βιώσιμο Φυσικό Καουτσούκ. Στην πρωτοβουλία αυτή εκπροσωπούνται και μικροί καλλιεργητές. Η GPSNR έχει δεσμευτεί στη βελτίωση κοινωνικών και περιβαλλοντικών συνθηκών για την καλλιέργεια φυσικού καουτσούκ και την προώθηση της βιωσιμότητας. Επίσης, εφαρμόζει μέτρα για να σταματήσει η αποψίλωση των δασών και να αυξηθεί η διαφάνεια των προμηθευτικών αλυσίδων. Η GPSNR αυτή τη στιγμή απαριθμεί πάνω από 100 μέλη, που είναι υπεύθυνα για το 50% περίπου της παγκόσμιας αγοράς φυσικού καουτσούκ.

Μέσα από τις δραστηριότητές του στην GPSNR και τη στενή συνεργασία με τους προμηθευτές του, το BMW Group εργάζεται συνεχώς για την περαιτέρω βελτίωση της βιωσιμότητας στην εφοδιαστική αλυσίδα του φυσικού καουτσούκ. Το BMW Group επιταχύνει αυτές τις δραστηριότητες και σχεδιάζει να επεκτείνει σταθερά τη χρήση ελαστικών που κατασκευάζονται από βιώσιμο, φυσικό καουτσούκ.

Το BMW Group απαριθμεί πολλά χρόνια συνεργασίας με τον οργανισμό FSC (Licence code FSC-N002012). Η εταιρεία αποφάσισε τη χρήση πιστοποιημένου FSC^® ξύλου στην BMW i3, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην αγορά το 2013. Η BMW iX που πρόκειται να κυκλοφορήσει μέσα στη χρονιά θα περιλαμβάνει επίσης πιστοποιημένο FSC^® ξύλο. Το 2017, το BMW Group και το FSC υποστήριξαν την επέκταση των προτύπων FSC για καλλιέργεια φυσικού καουτσούκ στην Ταϊλάνδη.

Η βιωσιμότητα αναπόσπαστο στοιχείο ολόκληρης της προμηθευτικής αλυσίδας.

Ανεξάρτητα από αυτά τα μέτρα, από το 2014 όλοι οι άμεσοι προμηθευτές του BMW Group είναι συμβατικά υποχρεωμένοι να σέβονται τα ανθρώπινα δικαιώματα, να συμμορφώνονται με εκτεταμένα περιβαλλοντικά και κοινωνικά πρότυπα και να χρησιμοποιούν συστήματα διαχείρισης που βελτιώνουν την ασφάλεια των χρηστών και προστατεύουν το περιβάλλον. Αυτό περιλαμβάνει επίσης την προστασία των δασών και της βιοποικιλότητας. Η συμβατική υποχρέωση ισχύει και για τους υπεργολάβους. Για το σκοπό αυτό, το τμήμα Αγορών του BMW Group δεν βασίζεται μόνο σε συμβατικές υποχρεώσεις, αλλά εφαρμόζει και ένα μεγάλο αριθμό πρόσθετων μέτρων με μία διάφανη διαδικασία. Ένα φίλτρο κινδύνου χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση εγκαταστάσεων υποψήφιων προμηθευτών από όλο τον κόσμο πριν από την πρόσκληση υποβολής προσφορών. Σε επόμενο βήμα, ζητά από τους υποψήφιους προμηθευτές να περιγράψουν τις δραστηριότητες βιωσιμότητας σε ένα λεπτομερές ερωτηματολόγιο. Εξωτερικοί συνεργάτες συνεργάζονται με εσωτερικούς ελεγκτές για την αξιολόγηση επιλεγμένων εγκαταστάσεων. Σε όλη τη διάρκεια της συμβατικής περιόδου, εξωτερικοί συνεργάτες συνεργάζονται με εσωτερικούς ελεγκτές για την επαλήθευση συμμόρφωσης με τα πρότυπα βιωσιμότητας μέσω ερωτηματολογίων και ελέγχων. Με αυτό τον τρόπο, το τμήμα Αγορών του BMW Group παρακολουθεί χιλιάδες εγκαταστάσεις κάθε χρόνο.

Βιώσιμη κινητικότητα με την BMW X 5 xDrive 45 e .

Το BMW Group έχει ολοκληρώσει τον κύκλο πιστοποίησης εκπομπών CO₂ για την BMW X5 xDrive45e – από την προμήθεια πρώτων υλών, την αλυσίδα προμηθειών, την παραγωγή και τη φάση χρήσης, μέχρι την ανακύκλωση. Εάν φορτίζεται κατά τη διάρκεια της φάσης χρήσης με το μέσο ευρωπαϊκό μείγμα ηλεκτρισμού, προσφέρει πλεονέκτημα περίπου 40% έναντι της BMW X5 xDrive40i. Εάν φορτίζεται με πράσινη ενέργεια, το πλεονέκτημα είναι περίπου 70%. Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 77-88 km (WLTP).

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.