BMW Group Newsroom Ελλάδα

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

[1] The figure provided is a preliminary forecast value for the X5 40d xDrive and iX5 60 xDrive. The final figure will be published with the Vehicle Footprint (VFP) prior to the Start of Production (SOP).

[2] The reduction is based on a comparison with industry averages from an internationally recognized LCA database. The figure provided is a preliminary forecast value. The final figure will be published with the Vehicle Footprint (VFP) prior to the Start of Production (SOP).

[3] The figure provided is a preliminary forecast value. The final figure will be published with the Vehicle Footprint (VFP) prior to the Start of Production (SOP).

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen: Πρότυπο ψηφιακής, αποδοτικής και βιώσιμης παραγωγής.

Thu, 11 Jun 2026 16:08:45 +0200

Debrecen. Το εργοστάσιο στο Debrecen, το οποίο ξεκίνησε τη λειτουργία του στα τέλη του 2025, αποτελεί τη νεότερη και πιο σύγχρονη μονάδα στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group και βασικό μοχλό περιφερειακής ανάπτυξης. Επιπλέον, συμβάλλει στη διαμόρφωση ενός οικονομικού οικοσυστήματος βασισμένου στη γνώση και την καινοτομία στην περιοχή. Ο Hans-Peter Kemser, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του εργοστασίου, δήλωσε: «Είμαστε περήφανοι που το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse κατασκευάζεται εδώ στο Debrecen. Με βάση το BMW iFACTORY, το εργοστάσιο στο Debrecen αντιπροσωπεύει το μέλλον της παραγωγής, με πλήρως ψηφιοποιημένες, βασισμένες σε δεδομένα, αποδοτικές και υπεύθυνες διαδικασίες στη χρήση των πόρων.

Η αφοσίωση, το πάθος και η τεχνογνωσία των εργαζομένων μας είναι καθοριστικής σημασίας για την επιτυχία μας. Γι’ αυτό δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη δεξιοτήτων και στις μακροχρόνιες συνεργασίες».

iFACTORY: Ψηφιακές λύσεις και αποδοτικότητα.

Στο εργοστάσιο του Debrecen, οι μονάδες παραγωγής λειτουργούν ως μέρος ενός ενιαίου και ψηφιακά διασυνδεδεμένου συστήματος, σύμφωνα με το όραμα του BMW iFACTORY. Από την αρχή, το εργοστάσιο σχεδιάστηκε και ελέγχθηκε στο Virtual Factory του BMW Group, όπου κάθε διαδικασία παραγωγής προσομοιώθηκε και βελτιστοποιήθηκε ψηφιακά πριν από την υλοποίησή της. Η προσέγγιση «virtual-first» εξασφαλίζει σταθερή και αποδοτική παραγωγή από την πρώτη ημέρα και αναδεικνύει μια νέα διάσταση στη σύγχρονη παραγωγή αυτοκινήτων.

Το τμήμα πρεσών διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη υψηλής παραγωγικότητας. Βασίζεται σε τυποποιημένες διαδικασίες και εργαλεία που χρησιμοποιούνται σε ολόκληρο το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group, εξασφαλίζοντας ευελιξία και βέλτιστη αξιοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας. Στο τμήμα αμαξωμάτων, σχεδόν 1.000 ρομπότ λειτουργούν σε ένα σύστημα που σχεδιάστηκε και ελέγχθηκε εξ ολοκλήρου σε ψηφιακό περιβάλλον πριν από την υλοποίησή του. Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται μέγιστη ακρίβεια, ενώ παράλληλα μειώνεται η πολυπλοκότητα χάρη σε απλοποιημένες μεθόδους συναρμολόγησης και τη στενή συνεργασία μεταξύ των τμημάτων εξέλιξης και παραγωγής.

Το βαφείο αποτελεί σημαντικό μοχλό καινοτομίας για την αποδοτικότητα και τη βιωσιμότητα. Λειτουργώντας αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO₂e, ενώ ενσωματώνει προηγμένα συστήματα ανάκτησης ενέργειας, φωτοβολταϊκές εγκαταστάσεις και λύσεις θερμικής αποθήκευσης. Με τον τρόπο αυτό συμβάλλει καθοριστικά στη μείωση του συνολικού αποτυπώματος εκπομπών από την παραγωγή.

Η συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης αποτελεί βασικό στοιχείο της ολοκληρωμένης φιλοσοφίας παραγωγής της Neue Klasse. Η μονάδα στο Debrecen είναι η πρώτη από τα πέντε εργοστάσια του BMW Group παγκοσμίως που συναρμολογεί μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς, εφαρμόζοντας την αρχή «local for local». Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται οι μεταφορικές αποστάσεις, ενισχύεται η σύνδεση με την παραγωγή οχημάτων και διασφαλίζεται μια πιο σταθερή εφοδιαστική αλυσίδα. Οι έξυπνες διαδικασίες παραγωγής και συναρμολόγησης, με την υποστήριξη της ψηφιοποίησης και των ενσωματωμένων ελέγχων ποιότητας, ενισχύουν τη συνέπεια των διαδικασιών και εγγυώνται σταθερά υψηλή ποιότητα προϊόντων. Συνδυάζοντας τη συναρμολόγηση μπαταριών με την παραγωγή οχημάτων, το εργοστάσιο στο Debrecen θέτει νέο σημείο αναφοράς για την αποδοτικότητα και την καινοτομία στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.

Στην τελική συναρμολόγηση, οι ψηφιοποιημένες διαδικασίες διασφαλίζουν υψηλή αποδοτικότητα και συνεπή ποιότητα προϊόντων. Η πλατφόρμα AIQX του BMW Group αξιοποιεί αισθητήρες, κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη, επιτρέποντας αυτοματοποιημένους ελέγχους ποιότητας και ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο στη γραμμή παραγωγής. Παράλληλα, τα ίδια τα οχήματα εξελίσσονται σε συνδεδεμένα στοιχεία του συστήματος παραγωγής, καθώς παράγουν και ανταλλάσσουν δεδομένα σε ένα ολοένα πιο έξυπνο βιομηχανικό περιβάλλον IoT.

Το σύστημα logistics του εργοστασίου βελτιώνει την αποδοτικότητα μέσω μιας πρωτοποριακής «διάταξης δακτύλων», η οποία επιτρέπει την απευθείας παράδοση έως και του 80% των εξαρτημάτων στη γραμμή παραγωγής. Η λειτουργία του υποστηρίζεται από αυτόνομα συστήματα μεταφοράς και πλήρως ψηφιοποιημένη ενσωμάτωση δεδομένων.

Έξυπνη παραγωγή με υψηλό επίπεδο ψηφιοποίησης.

Όλα αυτά τα στοιχεία συνθέτουν ένα πλήρως ενοποιημένο και εξαιρετικά ευέλικτο σύστημα παραγωγής, έτοιμο για τις απαιτήσεις του μέλλοντος, σύμφωνα με τις αρχές του BMW iFACTORY. Το σύστημα αυτό συνδυάζει αποδοτικότητα, ψηφιοποίηση και καινοτομία, θέτοντας νέα πρότυπα στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Οι απλοποιημένες και ψηφιοποιημένες διαδικασίες, σε συνδυασμό με την αξιοποίηση της παγκόσμιας τεχνογνωσίας, επιτρέπουν στο εργοστάσιο να προσαρμόζεται γρήγορα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς και να διατηρεί μακροπρόθεσμα ένα ανταγωνιστικό και βιώσιμο μοντέλο παραγωγής.

Το εργοστάσιο του Debrecen θέτει νέα πρότυπα βιωσιμότητας στο δίκτυο του BMW Group μέσα από μια σειρά καινοτόμων τεχνολογιών. Ως η πρώτη μονάδα παραγωγής του δικτύου που λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την παραγωγή χωρίς ορυκτά καύσιμα. Κεντρικό ρόλο έχει το βαφείο, όπου η ηλεκτρική ενέργεια αντικαθιστά το φυσικό αέριο σε ενεργοβόρες διεργασίες, συμβάλλοντας στη σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂e. Η μονάδα ενσωματώνει προηγμένα συστήματα ανάκτησης ενέργειας και λύσεις θερμικής αποθήκευσης, ενισχύοντας περαιτέρω την ενεργειακή αποδοτικότητα. Επιπλέον, το φωτοβολταϊκό σύστημα των εγκαταστάσεων ενισχύει την παροχή ανανεώσιμης ενέργειας και μειώνει το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Συνολικά, τα μέτρα αυτά καθιστούν το Debrecen πρότυπο αποδοτικής και βιώσιμης παραγωγής, με έμφαση στην αποδοτική αξιοποίηση των πόρων, εντός του BMW Group.

Το μέλλον της παραγωγής: άνθρωποι, δεξιότητες, ανθεκτικότητα.

Για το BMW Group, το μέλλον της παραγωγής βασίζεται πρωτίστως στους ανθρώπους και στη γνώση. Στο εργοστάσιο του Debrecen, το Talent Campus, έκτασης άνω των 6.500 τετραγωνικών μέτρων, προετοιμάζει εργαζόμενους, εκπαιδευόμενους και φοιτητές για την παραγωγή της επόμενης γενιάς οχημάτων.

Τα προγράμματα εκπαίδευσης που συνδυάζουν παράλληλη εργασία και θεωρητική κατάρτιση επιτρέπουν στους συμμετέχοντες να αποκτούν πραγματική βιομηχανική εμπειρία ήδη κατά τη διάρκεια των σπουδών τους, ενώ παράλληλα διαμορφώνουν μια μακροπρόθεσμη επαγγελματική προοπτική εντός της εταιρείας. Η πρωτοβουλία «Talent Factory» ενισχύει ακόμη περισσότερο αυτή την προσέγγιση, φέρνοντας τους φοιτητές σε άμεση επαφή με πραγματικά project παραγωγής.

Επομένως, η εκπαίδευση δεν αποτελεί υποστηρικτική δραστηριότητα, αλλά αναπόσπαστο μέρος του επιχειρηματικού μοντέλου του BMW Group, συμβάλλοντας άμεσα στη μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα και ανταγωνιστικότητά του.

Συνεργασία με το Πανεπιστήμιο: Σύνδεση ακαδημαϊκής γνώσης και βιομηχανίας.

Στο Debrecen, η παρουσία του BMW Group βασίζεται σε μια στρατηγική συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Debrecen, η οποία εξελίσσεται διαρκώς. Η συνεργασία αυτή γεφυρώνει τη βιομηχανική πρακτική με την ακαδημαϊκή γνώση, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη των μελλοντικών επαγγελματιών.

Τα κοινά προγράμματα — μεταξύ των οποίων το διπλό μεταπτυχιακό πρόγραμμα FastLane και το πανεπιστημιακό τμήμα που λειτουργεί εντός της εταιρείας — δίνουν στους φοιτητές τη δυνατότητα να αποκτούν πραγματική βιομηχανική εμπειρία και ανοίγουν τον δρόμο για μακροπρόθεσμη επαγγελματική εξέλιξη στους κόλπους της εταιρείας.

Το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse σηματοδοτεί το ξεκίνημα μιας νέας εποχής.

Η επιτυχία της BMW iX3 αποτυπώνεται στις περισσότερες από 50.000 παραγγελίες από Ευρωπαίους πελάτες σε λιγότερο από έξι μήνες, καθώς και στη διεθνή του αναγνώριση. Το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse έχει αποσπάσει σημαντικές διακρίσεις, μεταξύ των οποίων τα «World Car of the Year 2026» και «World Electric Vehicle 2026», από διεθνή κριτική επιτροπή δημοσιογράφων του ειδικού Τύπου. Επιπλέον, το μοντέλο που παράγεται στο Debrecen ανακηρύχθηκε «Hungarian Car of the Year 2026», επιβεβαιώνοντας τη στενή του σύνδεση με την περιοχή και την υψηλή ποιότητα κατασκευής του.

Οι διακρίσεις αυτές επιβεβαιώνουν ότι η BMW iX3 ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Τα μοντέλα Neue Klasse αποκτούν κεντρικό ρόλο στο οικιακό ενεργειακό οικοσύστημα: η BMW και η SOLARWATT διευρύνουν τη συνεργασία τους.

Wed, 20 May 2026 12:02:34 +0200

Μόναχο/Δρέσδη. Η BMW και η SOLARWATT διευρύνουν περαιτέρω τη συνεργασία τους στον τομέα της έξυπνης ενέργειας και των λύσεων οικιακής φόρτισης.

Με την κυκλοφορία των πρώτων μοντέλων της σειράς Neue Klasse, BMW iX3 και BMW i3, η BMW ξεκινά τη σταδιακή εισαγωγή της τεχνολογίας αμφίδρομης φόρτισης.

Μετά την πρώτη εμπορικά διαθέσιμη υπηρεσία Vehicle-to-Grid (V2G) στη Γερμανία — η οποία προσφέρεται από τον Μάρτιο του 2026 — ακολουθεί τώρα το επόμενο λογικό βήμα προς το Vehicle-to-Home (V2H): οι κάτοχοι των BMW iX3 και BMW i3 μπορούν πλέον να αξιοποιούν ακόμη περισσότερο τις δυνατότητες αυτής της νέας τεχνολογίας.

Καθώς επιταχύνεται ο εξηλεκτρισμός των μετακινήσεων και των νοικοκυριών, δημιουργούνται νέες προοπτικές για ολοκληρωμένη ενεργειακή βελτιστοποίηση και διασύνδεση των δύο οικοσυστημάτων.

Στο πλαίσιο αυτό, η BMW και η SOLARWATT βελτιώνουν την ενσωμάτωση του ηλεκτρικού οχήματος στο οικιακό ενεργειακό οικοσύστημα του πελάτη. Για τον σκοπό αυτό, το σύστημα διαχείρισης οικιακής ενέργειας SOLARWATT Manager (HEMS) θα αποτελέσει μελλοντικά τον συνδετικό κρίκο μεταξύ των δύο οικοσυστημάτων.

Το SOLARWATT HEMS διαχειρίζεται τον κεντρικό και ευφυή έλεγχο, και τη βελτιστοποίηση των ενεργειακών ροών στο νοικοκυριό, μέσω συντονισμένων και διασυνδεδεμένων εξαρτημάτων. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται αποδοτική διαχείριση της παραγωγής, της αποθήκευσης και της κατανάλωσης ενέργειας.

Το ηλεκτρικό όχημα εντάσσεται απρόσκοπτα στη διασύνδεση μεταξύ του φωτοβολταϊκού συστήματος (PV), της οικιακής μονάδας αποθήκευσης και των καταναλωτών του νοικοκυριού, λειτουργώντας ως επιπλέον μονάδα αποθήκευσης ενέργειας.

Αυτή η ενσωμάτωση στο οικιακό δίκτυο καθίσταται δυνατή μέσω του συνδυασμού των μοντέλων της BMW Neue Klasse με τον αμφίδρομο φορτιστή BMW Wallbox Professional, ο οποίος όχι μόνο φορτίζει το όχημα, αλλά μπορεί επίσης να τροφοδοτεί το οικιακό σύστημα με ενέργεια όταν χρειάζεται.

Η ενσωμάτωση οχημάτων BMW με τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης στο νέο HEMS της SOLARWATT για εφαρμογές Vehicle-to-Home (V2H) προγραμματίζεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2026 στη Γερμανία, την Αυστρία και τις Κάτω Χώρες.

Η BMW και η SOLARWATT συνεργάζονται στον τομέα της ηλεκτροκινητικότητας από το 2013. Το 2021, οι δύο εταίροι παρουσίασαν επίσης ένα σύστημα οικιακής αποθήκευσης ενέργειας με μονάδα μπαταρίας που ενσωματώνει εξαρτήματα τα οποία χρησιμοποιούνται επίσης στα ηλεκτρικά οχήματα του BMW Group. Από το 2025 διατίθεται το διάδοχο μοντέλο SOLARWATT Battery vision, με περίβλημα και σχεδιασμό της BMW Designworks USA.

Έξυπνη συνδεσιμότητα: Διαχείριση ενέργειας και ενσωμάτωση οικιακού δικτύου σε απόλυτη αρμονία.

Από τότε που λανσαρίστηκε η Neue Klasse, η BMW αξιοποιεί τη λειτουργία Vehicle-to-Home (V2H) ως βασική τεχνολογία για την αμφίδρομη φόρτιση, την αξιοποίηση της ηλιακής ενέργειας και τη μείωση του ενεργειακού κόστους.

Οι λύσεις επεκτείνονται και πλέον περιλαμβάνουν την ενσωμάτωση στο οικιακό δίκτυο για βέλτιστη διαχείριση ενέργειας. Αυτό σηματοδοτεί μια σημαντική εξέλιξη για τις εφαρμογές V2H. Η έξυπνη αλληλεπίδραση όλων των στοιχείων (ηλεκτρικό όχημα BMW, BMW Wallbox Professional, HEMS της SOLARWATT, οικιακή μονάδα αποθήκευσης και άλλοι καταναλωτές) δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο σύστημα που όχι μόνο βελτιστοποιεί την αυτοκατανάλωση, αλλά και ενισχύει την ευελιξία και την αποδοτικότητα της οικιακής ενεργειακής τροφοδοσίας σε νέο επίπεδο.

Οι ιδιοκτήτες ελέγχουν τις ρυθμίσεις τους μέσω του My BMW App και της εφαρμογής SOLARWATT Home. Με τη λειτουργία V2H, το ηλεκτρικό όχημα λειτουργεί ως πρόσθετη μονάδα αποθήκευσης της πλεονάζουσας ηλιακής ενέργειας που παράγεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα. Εκτός από τη βελτίωση της αλληλεπίδρασης όλων των στοιχείων, το SOLARWATT Manager επιτρέπει την ενσωμάτωση δυναμικών τιμολογίων ρεύματος και την αξιοποίηση πρόγνωσης ηλιοφάνειας, με στόχο την περαιτέρω βελτιστοποίηση των διαδικασιών φόρτισης και εκφόρτισης, τη μείωση του ενεργειακού κόστους και την αύξηση της ενεργειακής αυτονομίας.

Το SOLARWATT Manager έχει σχεδιαστεί ως ανοιχτό σύστημα: εκτός από τη γκάμα προϊόντων της SOLARWATT, μπορούν να ενσωματωθούν επίσης συστήματα οικιακής αποθήκευσης ενέργειας άλλων κατασκευαστών. Αυτό δημιουργεί ένα ευέλικτο οικιακό ενεργειακό σύστημα που μπορεί να επεκτείνεται σταδιακά.

Συνολική βελτιστοποίηση: Το ηλεκτρικό όχημα συμπληρώνει την οικιακή αποθήκευση ενέργειας.

«Οι οδηγοί ενός ηλεκτρικού μοντέλου της Neue Klasse, όπως η BMW iX3, μπορούν να αξιοποιούν την πρόσθετη αποθηκευτική χωρητικότητα ώστε να κάνουν ακόμη πιο αποδοτική χρήση της ιδιοπαραγόμενης ηλιακής ενέργειας, να αυξάνουν την αυτοκατανάλωση και, κατά συνέπεια, να μειώνουν την εξάρτησή τους από το ακριβό ρεύμα του δικτύου. Για πολλούς ιδιοκτήτες κατοικιών, η προοπτική επέκτασης ενός υπάρχοντος συστήματος οικιακής αποθήκευσης ενέργειας με τη χρήση ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι ιδιαίτερα ελκυστική. Αυτό ενισχύει σημαντικά τα οφέλη του δικού τους φωτοβολταϊκού συστήματος, μειώνει το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας και καθιστά την κατοικία ακόμη λιγότερο εξαρτημένη από την αγορά ενέργειας από το δίκτυο», δήλωσε ο CPO της SOLARWATT, Peter Bachmann.

«Παράλληλα, η αμφίδρομη φόρτιση διαθέτει τεράστιες δυνατότητες για την ενεργειακή μετάβαση, καθώς οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων αποτελούν συλλογικά ένα τεράστιο απόθεμα ενέργειας. Εάν αυτή η ευελιξία ενσωματωθεί με έξυπνο τρόπο στις αγορές ενέργειας και στα νοικοκυριά, μπορεί να συμβάλει στην αποσυμφόρηση των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας, στην καλύτερη ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και στη γρήγορη και οικονομικά αποδοτική αύξηση της αποθηκευτικής ικανότητας», δήλωσε ο Marcus Krieg, Αντιπρόεδρος Νέων Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων του BMW Group.

Λανσάρισμα στην αγορά και μελλοντική στρατηγική κατεύθυνση.

Μετά το επόμενο σημαντικό ορόσημο στην έκθεση Intersolar (The smarter E), η προσοχή στρέφεται στη σταδιακή υλοποίηση των επόμενων βημάτων του έργου, με στόχο το λανσάρισμα στην αγορά στο τέλος του τρέχοντος έτους.

Η BMW και η SOLARWATT θέτουν σταθερά τον πελάτη και ολόκληρο το ενεργειακό του οικοσύστημα στο επίκεντρο των δραστηριοτήτων τους. Οι δύο εταίροι στοχεύουν σε μια απρόσκοπτη και αξιόπιστη αλληλεπίδραση όλων των στοιχείων στο σπίτι και στο όχημα. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργούν μια ενιαία και ολοκληρωμένη εμπειρία πελάτη και ενισχύουν τη θέση τους ως κορυφαίες εταιρείες στον τομέα των συνδεδεμένων οχημάτων και των οικιακών λύσεων.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Συνεργασία BMW Group και Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ στην παραγωγή κυψελών μπαταριών με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης.

Mon, 20 Apr 2026 13:27:38 +0200

Μόναχο/Ζάγκρεμπ. Το BMW Group και το Περιφερειακό Κέντρο Αριστείας για τη Ρομποτική Τεχνολογία (CRTA) του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ ενισχύουν τη συνεργασία τους στην έρευνα για την παραγωγή κυψελών μπαταριών. Στο πλαίσιο του προγράμματος «Insight», αναπτύσσονται και εφαρμόζονται πρακτικά μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτιστοποίηση της παραγωγής στο BMW Group. Το πρόγραμμα καλύπτει το σύνολο της αλυσίδας αξίας: από την παραγωγή ηλεκτροδίων έως τους τελικούς ελέγχους και την άμεση ανακύκλωση που έχει αναπτυχθεί εσωτερικά.

Πώς το ερευνητικό πρόγραμμα εξοικονομεί πρώτες ύλες, κόστος και χρόνο.

Στο Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (BCCC) στο Μόναχο, το BMW Group αναπτύσσει κυψέλες για τις μελλοντικές γενιές μπαταριών υψηλής τάσης. Στο πλαίσιο αυτής της διαδικασίας, πραγματοποιούνται πολυάριθμες δοκιμές, οι οποίες απαιτούν σημαντική επένδυση σε χρόνο και υλικά. Παράλληλα, οι δοκιμές αυτές δεσμεύουν εξοπλισμό παραγωγής και εργαστηριακή δυναμικότητα. Σε αυτό το σημείο παρεμβαίνει το ερευνητικό πρόγραμμα «Insight»: το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης αξιοποιεί υπάρχοντα δεδομένα δοκιμών, καθώς και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από την παραγωγή, για την ακριβή πρόβλεψη παραμέτρων της διαδικασίας και της απόδοσης των κυψελών μπαταριών. Ως αποτέλεσμα, τόσο η διάρκεια όσο και ο αριθμός των δοκιμών μειώνονται σημαντικά, ενώ η ποιότητα διατηρείται ή ακόμη και βελτιώνεται. Κατ’ επέκταση, τα νέα συστήματα AI μειώνουν τις απαιτήσεις σε υλικά και χρόνο σε επιμέρους στάδια της διαδικασίας κατά περισσότερο από 50%.

Άλλες εφαρμογές στην παραγωγή κυψελών.

Τα μοντέλα πρόβλεψης του ερευνητικού προγράμματος όχι μόνο μειώνουν τον αριθμό των δοκιμών, αλλά και υποστηρίζουν τη διαδικασία τελικής έγκρισης των κυψελών μπαταριών. Μετά την αρχική φόρτιση στο τέλος της παραγωγής, οι κυψέλες πρέπει να αποθηκεύονται για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα σε αυστηρά προκαθορισμένες θερμοκρασίες, πριν ενσωματωθούν σε ένα περίβλημα μπαταρίας. Αυτή η φάση, γνωστή και ως «quarantine», απαιτεί αντίστοιχη χωρητικότητα αποθήκευσης. Ωστόσο, τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης του ερευνητικού προγράμματος είναι σε θέση να πραγματοποιούν εκ των προτέρων πλήρη ανάλυση των κυψελών μπαταριών, με στόχο της κατάργηση αυτού του σταδίου στο μέλλον.

Η ερευνητική συνεργασία συνδυάζει τη θεωρία με την πράξη.

Από την έναρξη του προγράμματος το 2024, το BMW Group και το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ αναπτύσσουν από κοινού λύσεις με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτίωση της παραγωγής κυψελών μπαταριών. Για τον σκοπό αυτό, υποψήφιοι διδάκτορες και φοιτητές του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ συλλέγουν και οργανώνουν τα διαθέσιμα δεδομένα παραγωγής και τα αξιοποιούν για τη δημιουργία μοντέλων AI, ικανών να αναγνωρίζουν συγκεκριμένα μοτίβα. Τα μοντέλα αυτά στη συνέχεια πραγματοποιούν προβλέψεις που βελτιστοποιούν περαιτέρω την απόδοση, την ποιότητα και το κόστος της παραγωγής. «Εργαζόμαστε για τη μετάβαση των πρόσφατα αναπτυγμένων μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης από το περιβάλλον πρωτοτύπου σε ευρύτερη εφαρμογή», εξηγεί ο Christian Siedelhofer, επικεφαλής της Ανάπτυξης Τεχνολογίας Κυψελών Μπαταριών Ιόντων Λιθίου στο BMW Group. Μία επιλογή είναι η υποστήριξη των κατασκευαστών κυψελών. «Εξετάζουμε επίσης σε ποιο βαθμό αυτά τα μοντέλα είναι κατάλληλα για πρόσθετες περιπτώσεις χρήσης εντός του δικτύου παραγωγής μας».

Αμοιβαίο όφελος μέσω της ανταλλαγής γνώσεων.

Το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ συνεισφέρει στο πρόγραμμα με τεχνογνωσία στους τομείς της μηχανολογίας, της ηλεκτρολογίας και της πληροφορικής. Η συνεχής ανταλλαγή γνώσεων ωφελεί και τους δύο εταίρους: το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ παρέχει στο BMW Group πρόσβαση στα πιο πρόσφατα ερευνητικά ευρήματα, ενώ οι υποψήφιοι διδάκτορες και οι φοιτητές του έχουν την ευκαιρία να εφαρμόσουν τις θεωρητικές τους γνώσεις στην πράξη.

Ανάπτυξη νέων ταλέντων.

Μια ακόμη πτυχή της συνεργασίας είναι η ανάπτυξη νέων ταλέντων. «Το κοινό μας πρόγραμμα προσελκύει υποψήφιους διδάκτορες και φοιτητές που ενδιαφέρονται για την τεχνητή νοημοσύνη και τις κυψέλες μπαταριών, καθώς και για το έργο που επιτελούμε στα Κέντρα Αριστείας Κυψελών Μπαταριών», δηλώνει ο Stefan Kerscher, επικεφαλής της Ανάπτυξης Τεχνολογίας Κυψελών Μπαταριών στο BMW Group. «Χαιρόμαστε ιδιαίτερα όταν νέα ταλέντα επιλέγουν να ξεκινήσουν την καριέρα τους στην εταιρεία μας». Η συνεργασία προσφέρει στους φοιτητές συστηματική καθοδήγηση και τη δυνατότητα διεύρυνσης του επαγγελματικού δικτύου σε ολόκληρο τον κλάδο, ενισχύοντας την ελκυστικότητά τους στην αγορά εργασίας και ανοίγοντας εξαιρετικές επαγγελματικές προοπτικές. Η συνεργασία μεταξύ του BMW Group και του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ ενισχύει τη δυναμική καινοτομίας και την ανταγωνιστικότητα και των δύο εταίρων.

Εξειδίκευση στις κυψέλες μπαταριών σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας.

Το BMW Group συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του στις κυψέλες μπαταριών στα Κέντρα Αριστείας του στο Μόναχο, το Parsdorf και το Salching. Το Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (BCCC) στο Μόναχο φιλοξενεί τις δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης (R&D) για τις κυψέλες μπαταριών του μέλλοντος. Η βέλτιστη λύση μπαταρίας από το BCCC θα υλοποιηθεί σε συνθήκες που προσεγγίζουν τη μαζική παραγωγή στο Κέντρο Αριστείας Κατασκευής Κυψελών (CMCC) στο Parsdorf. Η στενή διατμηματική συνεργασία μεταξύ των τομέων Ανάπτυξης, Προμηθειών και Παραγωγής εξασφαλίζει τη στενή σύνδεση προϊόντος και διαδικασίας. Εκτός από την παραγωγή δειγμάτων κυψελών, το BMW Group επικεντρώνει επίσης τις προσπάθειές του στην επαναχρησιμοποίηση υλικών. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία έθεσε σε λειτουργία το Κέντρο Αριστείας Ανακύκλωσης Κυψελών (CRCC) στο Salching της Κάτω Βαυαρίας, σε συνεργασία με την Encory GmbH, το οποίο θα εφαρμόσει την καινοτόμο μέθοδο άμεσης ανακύκλωσης. Τα δικαιώματα επί της μεθόδου ανακύκλωσης ανήκουν στο BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW i7: Βιωσιμότητα προϊόντος και παραγωγής.

Fri, 17 Apr 2026 08:00:00 +0200

Μόναχο. Στο πλαίσιο της στρατηγικής βιωσιμότητας, το BMW Group αξιοποιεί συστηματικά καινοτομίες που αφορούν τη βιωσιμότητα του προϊόντος, οι οποίες εφαρμόζονται και στη νέα BMW Σειρά 7. Αυτό αποτυπώνεται, για παράδειγμα, στη χρήση νέας τεχνολογίας κυψελών μπαταρίας, καθώς και στο αυξημένο ποσοστό δευτερογενών υλικών στις ζάντες. Τα μέτρα αυτά αποτελούν στοχευμένη περαιτέρω εξέλιξη, μεταφέροντας αποδεδειγμένες πρακτικές βιωσιμότητας σε ένα ακόμη μοντέλο της BMW.

Κυψέλες μπαταρίας έκτης γενιάς (Gen6) στη νέα BMW i7: Μέτρα για τη μείωση του αποτυπώματος CO₂e.

Σημαντικοί παράγοντες στη μείωση των εκπομπών CO₂e στην αλυσίδα εφοδιασμού είναι η αυξημένη χρήση δευτερογενών υλικών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, σε συνδυασμό με επιλεγμένες καινοτομίες όσον αφορά τα προϊόντα και τις διαδικασίες.

Οι κυψέλες Gen6 της μπαταρίας υψηλής τάσης της BMW i7 κατασκευάζονται αποκλειστικά με χρήση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Το ίδιο ισχύει και για την παραγωγή των ενεργών υλικών της ανόδου και της καθόδου. Η παραγωγή των κυψελών βασίζεται επίσης εν μέρει σε δευτερογενείς πρώτες ύλες για το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο. Αυτό μειώνει το συνολικό αποτύπωμα CO₂e της αλυσίδας εφοδιασμού των κυψελών Gen6 στη νέα BMW i7 xDrive60 κατά περίπου 33% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά Gen5 που χρησιμοποιούνταν έως σήμερα στην BMW i7.

Ζάντες αλουμινίου με υψηλό ποσοστό δευτερογενών πρώτων υλών.
Από το 2026, επιλεγμένα σχέδια ζαντών για τη BMW i7 θα διατίθενται με 70% δευτερογενές αλουμίνιο. Η ηλεκτρόλυση του υπολοίπου πρωτογενούς αλουμινίου, καθώς και η παραγωγή των ζαντών, πραγματοποιούνται εν μέρει με χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Όλα τα εξαρτήματα με υψηλή περιεκτικότητα σε δευτερογενείς πρώτες ύλες πληρούν τα ίδια αυστηρά πρότυπα ποιότητας του BMW Group, συμβάλλοντας παράλληλα στην αποδοτικότερη αξιοποίηση των πόρων.

Βελτιωμένη αποδοτικότητα κατά τη φάση χρήσης.
Με το πακέτο τεχνολογιών EfficientDynamics, το BMW Group βελτιστοποιεί την αποδοτικότητα των οχημάτων σε όλα τα σχετικά υποσυστήματα κατά τη φάση χρήσης. Η εν λόγω βελτιστοποίηση καλύπτει την αεροδυναμική, την ελαφριά δομή, την αντίσταση κύλισης και τη συνολική διαχείριση ενέργειας. Η τεχνολογία EfficientDynamics εφαρμόζεται από το BMW Group σε όλες τις τεχνολογίες κίνησης από το 2007.

Παραγωγή στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing.
Όλες οι εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 7 Sedan παράγονται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing. Η μονάδα της Κάτω Βαυαρίας, το βασικό εργοστάσιο του BMW Group για τα πολυτελή οχήματα BMW, βασίζεται ολοένα και περισσότερο σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για την ηλεκτροδότηση και τη θέρμανση. Το 100% της εξωτερικής ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνει προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, μέρος της οποίας παράγεται επίσης απευθείας στις εγκαταστάσεις. Στα τέλη του 2025 τέθηκε σε λειτουργία ένα φωτοβολταϊκό σύστημα συνολικής επιφάνειας περίπου 100.000 m² στη στέγη του εργοστασίου, με ισχύ σχεδόν 11 MWp. Επιπλέον, στα τέλη του περασμένου έτους τέθηκε σε λειτουργία μονάδα θέρμανσης βιομάζας, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι μέρος της τοπικά παραγόμενης θερμότητας να προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Με γνώμονα με τους στόχους βιώσιμης ανάπτυξης του BMW Group.
Η δέσμευση του BMW Group στη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα και στην επίτευξη του “net zero”, το αργότερο έως το 2050, αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ολιστικής προσέγγισης 360° που ακολουθεί σε θέματα βιωσιμότητας, η οποία είναι ενσωματωμένη στην εταιρική του στρατηγική. Το BMW Group έχει θέσει για τα επόμενα χρόνια φιλόδοξους, επιστημονικά τεκμηριωμένους στόχους για τις εκπομπές CO₂e και σκοπεύει να μειώσει τις εκπομπές CO₂e κατά τουλάχιστον 40 εκατομμύρια τόνους συνολικά έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019.

Διαφάνεια μέσω της έκθεσης BMW Vehicle Footprint.
Το BMW Group δημοσιεύει εδώ και αρκετά χρόνια το «Product Carbon Footprint» των οχημάτων του, όπως έχει επικυρωθεί από τον Γερμανικό Οργανισμό Επιθεώρησης & Πιστοποίησης TÜV, στο πλαίσιο του λεγόμενου «Vehicle Footprint». Η έκθεση αυτή είναι διαθέσιμη στο κοινό για όλα τα συστήματα κίνησης της νέας BMW Σειράς 7 από την έναρξη της παραγωγής και είναι επίσης προσβάσιμη μέσω του My BMW app. Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group εξασφαλίζει διαφάνεια όσον αφορά το ποσοστό των δευτερογενών υλικών και τις εκπομπές CO₂e καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του οχήματος.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group δημιουργεί νέο Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία στις εγκαταστάσεις του Wackersdorf.

Mon, 30 Mar 2026 10:24:05 +0200

Mόναχο/Wackersdorf. Το BMW Group μεταφέρει το Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (Research & Dismantling Centre - RDC) από το Unterschleißheim στο Wackersdorf, επεκτείνοντας σημαντικά τις εγκαταστάσεις του. Στη νέα τοποθεσία δημιουργείται ένα τεχνολογικά προηγμένο Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία, που εξελίσσει περαιτέρω την τεχνογνωσία αποσυναρμολόγησης και ανακύκλωσης οχημάτων. Η έναρξη λειτουργίας προγραμματίζεται για τις αρχές του 2029.

«Η κυκλική οικονομία αποτελεί βασικό στοιχείο της εταιρικής στρατηγικής του BMW Group», δηλώνει ο Jörg Lederbauer, Αντιπρόεδρος Κυκλικής Οικονομίας, Προμήθειας Ανταλλακτικών, Μπαταριών Υψηλής Τάσης και Ηλεκτρικών Συστημάτων Κίνησης. «Το νέο μας Κέντρο Αριστείας στο Wackersdorf θα αποτελέσει κομβικό στοιχείο της κυκλικής αλυσίδας αξίας μας, και θα συνεισφέρει ώστε η κινητικότητα του μέλλοντος να γίνει πιο αποδοτική στη χρήση πόρων. Θέλουμε να βρούμε τον καλύτερο τρόπο διατήρησης των υλικών στον κύκλο, εξασφαλίζοντας ότι οι πόροι διατηρούν την αξία τους για περαιτέρω χρήση μακροπρόθεσμα. Αυτό θα μειώσει επίσης την εξάρτησή μας από πρωτογενείς πρώτες ύλες. Παράλληλα, η χρήση υψηλής ποιότητας δευτερογενών υλικών θα συνεχίσει να μειώνει σημαντικά το αποτύπωμα άνθρακα των οχημάτων μας».

Για περισσότερα από 30 χρόνια, στις σημερινές του εγκαταστάσεις στο Unterschleißheim, κοντά στο Μόναχο, το Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (RDC) του BMW Group αναπτύσσει και δοκιμάζει στην πράξη μεθόδους για την εξέλιξη της ανακύκλωσης εξαρτημάτων και της ανάκτησης υλικών. Οι γνώσεις που έχει αποκομίσει το RDC σχετικά με την ανακυκλωσιμότητα εξαρτημάτων και υλικών, σύμφωνα με τις αρχές του Design for Circularity, ενσωματώνονται ήδη στην ανάπτυξη προϊόντων του BMW Group. Επιπλέον, αυτή η τεχνογνωσία τροφοδοτεί τη συνεργασία με την PreZero, που το BMW Group ξεκίνησε πρόσφατα, με στόχο να αξιοποιήσει τις στρατηγικές και οικονομικές δυνατότητες της κυκλικής οικονομίας στην ανακύκλωση οχημάτων τέλους κύκλου ζωής.

Το παγκόσμιο δίκτυο του κλάδου της ανακύκλωσης επωφελείται επίσης από το έργο του RDC. Περίπου 3.000 επιχειρήσεις σε 32 χώρες χρησιμοποιούν μια κοινή βάση δεδομένων ανακύκλωσης, η οποία παρέχει πληροφορίες για το πώς τα ανακυκλώσιμα εξαρτήματα μπορούν να αποσυναρμολογηθούν με οικονομικό τρόπο και τα πολύτιμα υλικά να ανακτηθούν αποτελεσματικά.

Στις μελλοντικές εγκαταστάσεις, η ανάπτυξη διαδικασιών, υλικών και τεχνολογιών θα συνδέεται ακόμα πιο στενά με τις δραστηριότητες ανακύκλωσης οχημάτων. Το νέο πεδίο δράσης του Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία περιλαμβάνει την ανακύκλωση οχημάτων υδρογόνου, την αυτοματοποίηση των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης και την ανάπτυξη τεχνογνωσίας σε καινοτόμες τεχνολογίες τεμαχισμού και διαλογής.

Το BMW Group θεωρεί το Wackersdorf ιδανική τοποθεσία για το Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία, καθώς το εργοστάσιο λειτουργεί εδώ και δεκαετίες ως πρότυπο ευελιξίας: φιλοξενεί την παραγωγή μονάδων cockpit, θυρών και εξωτερικών τμημάτων (hang-on parts) για τα μοντέλα Rolls-Royce, την προμήθεια ανταλλακτικών σε εργοστάσια του εξωτερικού και το κέντρο δοκιμών μπαταριών, συνδυάζοντας ευρεία τεχνογνωσία με ισχυρό ρόλο στο δίκτυο του BMW Group.

«Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία έχει χαράξει μια αποφασιστική πορεία για το μέλλον της μονάδας του Wackersdorf. Καθ’ όλη τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ολόκληρη η ομάδα του εργοστασίου επέδειξε σταθερά ευελιξία. Η δημιουργία του Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία εδώ παρέχει στη μονάδα μας μια ευρύτερη βάση. Με αυτόν τον τρόπο, ανοίγουμε έναν ελκυστικό τομέα δραστηριοτήτων προσανατολισμένο στο μέλλον», δηλώνει ο Stefan Betz, διευθυντής του εργοστασίου του BMW Group στο Wackersdorf.

«Η εταιρεία συνεχίζει συστηματικά τον επιτυχημένο μετασχηματισμό της. Η ίδρυση του νέου Κέντρου Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία στο Wackersdorf αποτελεί σημαντική στρατηγική απόφαση προς όφελος της τοποθεσίας – και, πρωτίστως, των εργαζομένων της. Ως εκπρόσωποι των εργαζομένων, το υποστηρίξαμε κι εμείς», δηλώνει ο André Mandl, Πρόεδρος του Συμβουλίου Εργαζομένων των εργοστασίων του BMW Group στο Regensburg και το Wackersdorf.

«Στο Wackersdorf, η BMW αποτελεί εδώ και πολλές δεκαετίες έναν ισχυρό συνεργάτη στο πλευρό μας. Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που το BMW Group επιβεβαιώνει με αυτήν την κίνηση τη δέσμευσή του προς την τοποθεσία. Πρόκειται για ένα σαφές μήνυμα τόσο για την περιοχή μας όσο και για τις βιώσιμες τεχνολογίες του μέλλοντος», δηλώνει ο Thomas Falter, δήμαρχος του Wackersdorf.

«Το πρωτοποριακό Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία θα συνεισφέρει σημαντικά στη δημιουργία αξίας για την περιοχή και στην περαιτέρω ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας», προσθέτει ο Thomas Ebeling, District Administrator της Περιφέρειας Schwandorf. «Σε συνδυασμό με το κέντρο μεταφοράς τεχνογνωσίας που προγραμματίζεται στο Wackersdorf από το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Regensburg και το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Amberg Weiden, καθίσταται πλέον δυνατή η στενή συνεργασία μεταξύ επιχειρήσεων και ακαδημαϊκών ιδρυμάτων στον τομέα της κυκλικής οικονομίας. Με αυτόν τον τρόπο, ενισχύουμε περαιτέρω την περιοχή».

Μετά την απόφαση για την τοποθεσία, ξεκινά πλέον η φάση λεπτομερούς σχεδιασμού για το Κέντρο Αριστείας για την Κυκλική Οικονομία στη νέα εγκατάσταση. Το υπάρχον RDC στο Unterschleißheim θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά μέχρι τη μετεγκατάσταση. Το BMW Group θα ανακοινώσει περαιτέρω πληροφορίες για τα επόμενα βήματα εν ευθέτω χρόνω.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group ενσωματώνει τη βιωσιμότητα μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια της καμπίνας.

Tue, 17 Mar 2026 16:00:00 +0100

Μόναχο. Με τη νέα BMW i3, το BMW Group επαναβεβαιώνει την ολιστική του προσέγγιση στη βιωσιμότητα των προϊόντων, αναδεικνύοντας μια πτυχή της ανάπτυξης στην οποία έως τώρα είχε δοθεί λιγότερη έμφαση: την υγεία και ευεξία στην καμπίνα επιβατών. Για να διερευνηθεί περαιτέρω αυτή η διάσταση, η ποιότητα του αέρα, η επιλογή των υλικών και η οσφρητική αντίληψη μελετώνται και αξιολογούνται συστηματικά στο εργαστήριο οσμών της εταιρείας.

Η ολιστική βιωσιμότητα των προϊόντων ως κατευθυντήρια γραμμή.

Το BMW Group ενσωματώνει τη βιωσιμότητα σε κάθε στάδιο του κύκλου ζωής ενός οχήματος – από την εξόρυξη πρώτων υλών και την εφοδιαστική αλυσίδα, μέχρι την παραγωγή, τη χρήση και την ανακύκλωση. Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση 360° συνδυάζει τη βιωσιμότητα των προϊόντων, την τεχνολογική καινοτομία και τη μακροπρόθεσμη επιτυχία της εταιρείας. Η υγεία και η ευεξία εντάσσονται στη διαδικασία ανάπτυξης και ενσωματώνονται συστηματικά στις διαδικασίες και τα πρότυπα, καθιστώντας την ολιστική βιωσιμότητα έναν πραγματικό οδηγό για κάθε προϊόν BMW.

Η ποιότητα του αέρα στην καμπίνα και η επίδρασή της στην υγεία.
Η ποιότητα του αέρα στην καμπίνα επιβατών αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την υγεία και την ευεξία. Οι εκπομπές από τα υλικά, καθώς και παράμετροι όπως η θερμοκρασία και η υγρασία, επηρεάζουν άμεσα τους επιβάτες. Κατά την επιλογή των υλικών για το εσωτερικό, το BMW Group δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην αποφυγή εκπομπών που θα μπορούσαν να είναι επιβλαβείς. Για περισσότερα από 25 χρόνια, η εταιρεία εφαρμόζει δικές της μεθόδους δοκιμών για τη μέτρηση και αξιολόγηση εκπομπών και οσμών στην καμπίνα, ενώ τα αποτελέσματα τοξικολογικών, υγειονομικών και αισθητηριακών μελετών ενσωματώνονται συνεχώς στα εσωτερικά πρότυπα, τα οποία το BMW Group μοιράζεται ενεργά σε διεθνείς οργανισμούς και φορείς τυποποίησης.

Στόχος είναι η καμπίνα να αναδύει ένα άρωμα αυθεντικό, διακριτικό και πολυτελές, ενισχύοντας την υπόσχεση υψηλής ποιότητας της μάρκας, με την σκόπιμη αποφυγή τεχνητών αρωμάτων.

Η σχέση της όσφρησης με το υποσυνείδητο.
Το BMW Group δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην οσμή που αναδύεται από το εσωτερικό του οχήματος, καθώς αυτή επηρεάζει σημαντικά την υγεία και την ευεξία των επιβατών. Οι οσμές δρουν άμεσα στο μεταιχμιακό σύστημα του εγκεφάλου, προκαλώντας συναισθήματα και αναμνήσεις, ενώ συμβάλλουν στην υποκειμενική αίσθηση ασφάλειας. Ένα ευχάριστο και διακριτικό άρωμα αποτελεί, επομένως, αναπόσπαστο στοιχείο της εμπειρίας πολυτέλειας και έκφραση των φιλοδοξιών της μάρκας.

Το BMW Group αναγνωρίζει πλήρως την ευθύνη του για την υγεία των πελατών του. Η διαχείριση των οσμών στην καμπίνα αποτελεί, επομένως, αναπόσπαστο μέρος της ολιστικής προσέγγισης της βιωσιμότητας καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του οχήματος.

Στα άδυτα του εργαστηρίου οσμών του BMW Group.
Στο εργαστήριο οσμών του BMW Group, τα υλικά, τα εξαρτήματα και ολόκληρα εσωτερικά αυτοκινήτων υποβάλλονται σε δοκιμές υπό ρεαλιστικές συνθήκες. Η ανάλυση συνδυάζει σύγχρονες τεχνολογίες μέτρησης με την εξειδικευμένη αισθητηριακή αξιολόγηση των ειδικών του BMW Group, με τον άνθρωπο να παραμένει στο επίκεντρο της διαδικασίας. Αυτή η προσέγγιση εξασφαλίζει τη συμμόρφωση με τις νομικές απαιτήσεις και τα εσωτερικά πρότυπα ποιότητας. Η οσμή αντιμετωπίζεται ως στοιχείο μιας πολυαισθητηριακής, ολιστικής εμπειρίας: καθοριστική δεν είναι η επίδοση ενός μεμονωμένου εξαρτήματος, αλλά η συνολική αλληλεπίδραση όλων των υλικών στην καμπίνα, που διαμορφώνει τη συνολική οσφρητική εμπειρία.

Η υγεία και η ευεξία ως παράγοντες προϊοντικής βιωσιμότητας.
Η νέα BMW i3 ενσαρκώνει μια φιλοδοξία που ισχύει για ολόκληρο το χαρτοφυλάκιο του BMW Group: πέρα από τη συνεπή στρατηγική μείωσης των εκπομπών άνθρακα καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος, το μοντέλο βασίζεται στη χρήση υψηλού ποσοστού δευτερογενών υλικών και καινοτόμων λύσεων σχεδιασμού για το εσωτερικό.

«Η υγεία και η ευεξία αποτελούν για εμάς αναπόσπαστο στοιχείο της βιωσιμότητας των προϊόντων. Οι περιβαλλοντικοί παράγοντες και η αυξανόμενη ευαισθητοποίηση για θέματα υγείας αλλάζουν την οπτική μας για τους χώρους διαβίωσης – συμπεριλαμβανομένων και των αυτοκινήτων μας. Οι πελάτες μας περιμένουν προϊόντα που έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την υγεία και την ευεξία τους. Γι’ αυτό η ποιότητα του αέρα στο εσωτερικό του οχήματος αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό των προϊόντων μας στο πλαίσιο της ολιστικής προσέγγισης για τη βιωσιμότητα», σημειώνει ο Nils Hesse, Αντιπρόεδρος Βιωσιμότητας Προϊόντων στο BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η νέα BMW i3: Το δεύτερο μοντέλο της Neue Klasse συνεχίζει την ολιστική προσέγγιση στη βιωσιμότητα.

Tue, 17 Mar 2026 10:21:04 +0100

Μόναχο. Στη νέα BMW i3, όπως και στην BMW iX3, το BMW Group εφαρμόζει μια ολοκληρωμένη προσέγγιση 360° στη βιωσιμότητα. Στον πυρήνα της βρίσκεται η απανθρακοποίηση σε όλο τον κύκλο ζωής του οχήματος – από την ανάπτυξη του προϊόντος και την εφοδιαστική αλυσίδα έως την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης. Με αυτόν τον τρόπο, το δεύτερο μοντέλο της Neue Klasse συμβάλλει στην επίτευξη των φιλόδοξων, συνολικών στόχων του BMW Group για τις εκπομπές CO₂e.

Μειώσεις εκπομπών CO₂e ήδη μετά από 1-2 χρόνια χρήσης.
Ανάλογα με την έκδοση του συστήματος κίνησης, την ετήσια χιλιομετρική κάλυψη και την πηγή της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται για τη φόρτιση, η νέα BMW i3 50xDrive επιτυγχάνει ήδη μείωση των εκπομπών CO₂e σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης μετά από ένα έως δύο χρόνια χρήσης. [1]

Απανθρακοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η στοχευμένη απανθρακοποίηση αποτελεί βασικό σημείο εκκίνησης για τη μείωση των εκπομπών CO₂e σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα. Η χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η αύξηση του ποσοστού δευτερογενών υλικών και οι καινοτομίες σε προϊόντα και διαδικασίες – για παράδειγμα, στις κυψέλες της μπαταρίας υψηλής τάσης Gen6 – συμβάλλουν σημαντικά στη μείωση των εκπομπών σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα.

Τα αποτελέσματα αυτής της συστηματικής προσέγγισης αντικατοπτρίζονται στη μείωση των εκπομπών: συγκεκριμένα μέτρα κατά την ανάπτυξη της BMW i3 μείωσαν τις εκπομπές CO₂e στην εφοδιαστική αλυσίδα κατά περίπου ένα τρίτο. [2]

Καινοτόμα υλικά και τεχνολογίες για το εσωτερικό και το εξωτερικό.
Η αρχή «Design for Circularity» εφαρμόζεται επίσης συστηματικά στη νέα BMW i3. Η προσέγγιση αυτή εστιάζει στη σταδιακή αύξηση της χρήσης δευτερογενών υλικών, στη μείωση της ποικιλίας των υλικών και στη βελτίωση της δυνατότητας αποσυναρμολόγησης.

Για παράδειγμα, η BMW i3 χρησιμοποιεί 30% ανακυκλωμένο πλαστικό στο διακοσμητικό του μπροστινού προφυλακτήρα. Παράλληλα, ο αριθμός των διαφορετικών υλικών του προφυλακτήρα, εξαιρουμένων των προσαρτημένων εξαρτημάτων, μειώθηκε από 15 σε 7 σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο (BMW Σειρά 3, έβδομη γενιά). Χάρη στη χρήση πλαστικού κατάλληλου για ανακύκλωση, το ποσοστό του ανακυκλώσιμου πλαστικού αυξήθηκε από περίπου 46% σε περίπου 85%. [3]. Αυτό καθιστά δυνατή την ανάκτηση ανακυκλωμένων πλαστικών υψηλής ποιότητας από το όχημα.

Η αρχή «Design for Circularity» εφαρμόζεται και στα καλύμματα καθισμάτων Econeer, που προσφέρονται ως μέρος της έκδοσης εξοπλισμού «Essential» και κατασκευάζονται από ανακυκλώσιμο σύνθετο υφασμάτινο υλικό. Το βασικό υλικό για την επένδυση του άνω μέρους του καθίσματος είναι 100% ανακυκλωμένο PET. Η χρήση ανακυκλωμένου PET – ως βασικού υλικού για την παραγωγή του πολυεστερικού νήματος – μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO₂e και την κατανάλωση νερού στη φάση παραγωγής σε σύγκριση με το πρωτογενές υλικό. Η δυνατότητα αποσυναρμολόγησης του καλύμματος καθίσματος έχει επίσης βελτιωθεί, διευκολύνοντας τον διαχωρισμό ανά υλικό στο τέλος του κύκλου ζωής.

Χρήση δευτερογενών υλικών στη νέα BMW i3.
Η νέα BMW i3 αποτελείται κατά περίπου 30% από δευτερογενή υλικά [4]. Σε αυτά περιλαμβάνονται εξαρτήματα από χυτό αλουμίνιο, όπως τα ακραξόνια εμπρός και πίσω (80% ανακυκλωμένο), καθώς και ζάντες από χυτό αλουμίνιο με 70% δευτερογενές αλουμίνιο. Το κέλυφος του πίσω ηλεκτροκινητήρα, που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της BMW στο Landshut, αποτελείται κατά τα δύο τρίτα από δευτερογενές αλουμίνιο. Μέρος της ενέργειας που χρησιμοποιείται στην παραγωγή προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές.

Στις κυψέλες της μπαταρίας υψηλής τάσης Gen6 της BMW i3 χρησιμοποιούνται δευτερογενή υλικά για το κοβάλτιο, το λίθιο και το νικέλιο. Για την κατασκευή των υλικών ανόδου και καθόδου, καθώς και για την παραγωγή των κυψελών, χρησιμοποιείται ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Σε σύγκριση με τις κυψέλες μπαταρίας Gen5 του προηγούμενου μοντέλου, οι εκπομπές CO₂e μειώθηκαν κατά περίπου 33% ανά Wh.

Πρόσθετα παραδείγματα της καινοτόμου χρήσης τεχνολογικών και δευτερογενών υλικών αποτελούν το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα και ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από το καπό της BMW i3. Η πρώτη ύλη σε αυτά αποτελείται κατά 30% από ανακυκλωμένο πλαστικό που προέρχεται από ναυτιλιακές δραστηριότητες – υλικό μετά την κατανάλωση από χρησιμοποιημένα αλιευτικά δίχτυα και σχοινιά. Παράλληλα, η βασική ύλη για το νήμα που χρησιμοποιείται στα υφάσματα της επένδυσης οροφής, της κολόνας Α και της εταζέρας αποτελείται εξ ολοκλήρου από ανακυκλωμένο υλικό.

Βελτιωμένη απόδοση κατά τη φάση χρήσης.
Με το τεχνολογικό πακέτο EfficientDynamics, η απόδοση του αυτοκινήτου βελτιστοποιείται σε όλα τα συστήματα κατά τη φάση χρήσης. Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την αεροδυναμική, την ελαφριά κατασκευή, την αντίσταση κύλισης και τη συνολική διαχείριση ενέργειας. Το EfficientDynamics εφαρμόζεται από το BMW Group από το 2007 σε όλες τις τεχνολογίες συστημάτων κίνησης.

Εκτενής εκσυγχρονισμός του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο.
Το εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο αποτελεί το κύριο εργοστάσιο του Ομίλου και κατασκευάζει οχήματα υψηλής ποιότητας στην περιοχή Milbertshofen για περισσότερο από έναν αιώνα. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια οι εγκαταστάσεις έχουν εκσυγχρονιστεί πλήρως: εκτός από νέο τμήμα παραγωγής αμαξωμάτων, κατασκευάστηκε μια υπερσύγχρονη γραμμή συναρμολόγησης οχημάτων με χώρους logistics. Οι νέες εγκαταστάσεις βρίσκονται πλέον στο τελικό στάδιο κατασκευής. Η παραγωγή της νέας BMW i3 θα ξεκινήσει το 2026 και, μόλις ένα χρόνο αργότερα, η μονάδα του Μονάχου θα μετατρέψει το χαρτοφυλάκιό της αποκλειστικά σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα για την Neue Klasse. Ως η παλαιότερη μονάδα παραγωγής του BMW Group, το εργοστάσιο καλύπτει το 100% των εξωτερικών αναγκών του σε ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές.

Ευθυγράμμιση με τους στόχους βιωσιμότητας του BMW Group.
Η δέσμευση του BMW Group στη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα και στην επίτευξη του «net zero» το αργότερο έως το 2050 αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ολιστικής προσέγγισης 360° που ακολουθεί σε θέματα βιωσιμότητας και είναι ενσωματωμένη στην εταιρική του στρατηγική. Η εταιρεία έχει θέσει φιλόδοξους, επιστημονικά τεκμηριωμένους στόχους για τις εκπομπές CO₂e τα επόμενα χρόνια. Το BMW Group σκοπεύει να μειώσει τις εκπομπές CO₂e κατά τουλάχιστον 40 εκατομμύρια τόνους έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019.

Διαφάνεια μέσω του Product Carbon Footprint (PCF).
Το BMW Group δημοσιεύει εδώ και πολλά χρόνια το αποτύπωμα άνθρακα προϊόντων (Product Carbon Footprint – PCF) των οχημάτων του, όπως επικυρώνεται από τον Γερμανικό Οργανισμό TÜV, στο λεγόμενο “Vehicle Footprint”. Η έκθεση αυτή είναι δημόσια διαθέσιμη εδώ για όλα τα συστήματα κίνησης της νέας BMW Σειράς 3 από την έναρξη παραγωγής και προσβάσιμη μέσω του My BMW app. Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group εξασφαλίζει διαφάνεια ως προς το ποσοστό των δευτερογενών υλικών και τις εκπομπές CO₂e σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής των οχημάτων.

[1] Προσωρινή τιμή - η τελική τιμή θα δημοσιευθεί μαζί με το Vehicle Footprint (VFP) πριν από την έναρξη παραγωγής (SOP).

[2] Η μείωση βασίζεται σε σύγκριση με τους μέσους όρους του κλάδου από διεθνώς αναγνωρισμένη βάση δεδομένων LCA. Η τιμή που αναφέρεται είναι προσωρινή. Η τελική τιμή θα δημοσιευθεί μαζί με το Vehicle Footprint (VFP) πριν από την έναρξη παραγωγής (SOP).

[3] Οι τιμές αντιπροσωπεύουν το ποσοστό του υλικού που μπορεί να διαχωριστεί ανά τύπο μέσω διαδικασίας θρυμματισμού και επακόλουθων μεθόδων διαχωρισμού.

[4] Προσωρινή τιμή - η τελική τιμή θα δημοσιευθεί μαζί με το Vehicle Footprint (VFP) πριν από την έναρξη παραγωγής (SOP).

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ορόσημο παραγωγής για το εργοστάσιο του BMW Group στο Hams Hall: Το βρετανικό εργοστάσιο κινητήρων γιορτάζει 25 χρόνια λειτουργίας.

Tue, 10 Feb 2026 16:51:06 +0100

Hams Hall, Ηνωμένο Βασίλειο. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Hams Hall (Ηνωμένο Βασίλειο) έχει κατακτήσει ένα σημαντικό ορόσημο: επί 25 χρόνια, η μονάδα παραγωγής κοντά στο Birmingham κατασκευάζει υψηλής απόδοσης κινητήρες εσωτερικής καύσης για μια ποικιλία μοντέλων του BMW Group. Από το 2001, τροφοδοτεί το δίκτυο παραγωγής του Ομίλου σε όλο τον κόσμο με κινητήρες, των οποίων πλέον ο συνολικός αριθμός ξεπερνά τα 7,6 εκατομμύρια. Πρόκειται για βενζινοκινητήρες υψηλής απόδοσης που προορίζονται για οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων κίνησης για plug-in υβριδικά μοντέλα. Ως εκ τούτου, το εργοστάσιο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της προσέγγισης τεχνολογικής δεκτικότητας του BMW Group. Σήμερα, κατασκευάζει από τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες έως V8 κινητήρες υψηλής απόδοσης για μοντέλα BMW και MINI. Επίσης, ο V12 παράγεται στο Hams Hall αποκλειστικά για την Rolls-Royce Motor Cars. Η συναρμολόγησή του ακολουθεί μια ξεχωριστή διαδικασία παραγωγής, που πραγματοποιείται από ειδικά εκπαιδευμένους μηχανικούς και τεχνικούς, πριν από την τελική παράδοσή του στην έδρα της Rolls-Royce στο Goodwood.

Το εργοστάσιο του Hams Hall αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής.

«Αυτή η επέτειος αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για το εργοστάσιό μας», δήλωσε ο Dirk Dreher, Διευθυντής του Εργοστασίου του BMW Group στο Hams Hall. «Είμαστε ένα ανταγωνιστικό εργοστάσιο και το προσωπικό μας δείχνει πάντα ζήλο για τη συνεχή βελτίωση των διαδικασιών παραγωγής και του εργοστασίου. Με τα ισχυρά θεμέλια που έχουμε χτίσει, ανυπομονούμε να συνεχίσουμε να είμαστε ένα επιτυχημένο εργοστάσιο και στο μέλλον».

«Το εργοστάσιο στο Hams Hall αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής μας», εξηγεί ο Harald Gottsche, Επικεφαλής Παραγωγής κινητήρων της BMW AG. «Η μονάδα συνδυάζει τεχνολογική εξειδίκευση με υψηλή ευελιξία και τροφοδοτεί τα εργοστάσια οχημάτων μας με αποδοτικούς, ισχυρούς κινητήρες κορυφαίας ποιότητας. Μεταξύ αυτών είναι και ο V12 – άριστο παράδειγμα της τεχνογνωσίας του Hams Hall!»

Μείωση κατά 61% της κατανάλωσης ενέργειας ανά κινητήρα από την έναρξη της πλήρους παραγωγής.

Το βρετανικό εργοστάσιο κινητήρων εφαρμόζει συστηματικά τις αρχές του BMW iFACTORY. Το στρατηγικό όραμα του BMW iFACTORY εστιάζει στη βιωσιμότητα, την ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση και την κερδοφορία. Από το αρχικό στάδιο σχεδιασμού του εργοστασίου έως και σήμερα, η ομάδα του Hams Hall έχει θέσει τη βιωσιμότητα ως βασική προτεραιότητα. Από το πρώτο πλήρες έτος παραγωγής, το εργοστάσιο έχει επιτύχει μείωση κατά 61% της ενέργειας που απαιτείται ανά κινητήρα, γεγονός που σημαίνει ότι η συνολική κατανάλωση ενέργειας για τη λειτουργία του εργοστασίου έχει παραμείνει σταθερή, παρά τη σημαντική αύξηση της παραγωγής. Σήμερα, το εργοστάσιο προμηθεύεται το 100% της εξωτερικής ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνει από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ενώ έχει επίσης εργαστεί συστηματικά για τη μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου.

Ο ρομποτικός σκύλος SpOTTO παρακολουθεί τον εξοπλισμό παραγωγής.

Ένα τετράποδο αυτόνομο ρομπότ με την ονομασία «SpOTTO» εντάχθηκε στην ομάδα του Hams Hall το 2024. Ο αυτόνομος ρομποτικός σκύλος παρακολουθεί το εργοστάσιο, υποστηρίζει τις εργασίες συντήρησης και συμβάλλει στην ομαλή λειτουργία των διαδικασιών παραγωγής. Εξοπλισμένο με οπτικούς, θερμικούς και ακουστικούς αισθητήρες, το SpOTTO συλλέγει δεδομένα για το ψηφιακό δίδυμο του εργοστασίου. Παράλληλα, λειτουργεί και ως «φύλακας», παρακολουθώντας τη συντήρηση των εγκαταστάσεων. Το SpOTTO αναπτύχθηκε από την Boston Dynamics με την ονομασία «Spot» — ένα ευκίνητο ρομπότ που μπορεί να ανεβαίνει σκάλες και να κινείται με ευκολία σε ανώμαλο έδαφος. Στο Hams Hall, το «Spot» μετονομάστηκε σε SpOTTO, ως φόρος τιμής στην κληρονομιά του εργοστασίου κινητήρων: ο Gustav Otto, ένας από τους ιδρυτές της BMW, ήταν γιος του Nicolaus Otto, εφευρέτη του τετράχρονου κινητήρα.

Πλήρως συνδεδεμένο ψηφιακό δίδυμο: Μεγάλα δεδομένα σε τρία επίπεδα.

Στην καρδιά της ψηφιακής μεταμόρφωσης του εργοστασίου του Hams Hall βρίσκεται το πλήρως συνδεδεμένο ψηφιακό δίδυμο, το οποίο αποτελείται από τρία επίπεδα: Στο πρώτο επίπεδο δημιουργούνται τρισδιάστατες αναπαραστάσεις ολόκληρου του εργοστασίου. Το δεύτερο επίπεδο περιλαμβάνει ένα μεγάλο στρώμα δεδομένων που ενημερώνεται συνεχώς με όλες τις σχετικές πληροφορίες από το ρομποτικό σκύλο SpOTTO, τον εξοπλισμό παραγωγής και τα συστήματα IT του εργοστασίου. Στο τρίτο επίπεδο – το επίπεδο εφαρμογής – τα δεδομένα οργανώνονται και παρουσιάζονται με τρόπο που επιτρέπει στους ειδικούς του εργοστασίου να τα αξιοποιούν εύκολα για τον προγραμματισμό της παραγωγής και τη διασφάλιση της ποιότητας.

Μια ιστορία συνεχούς εξέλιξης.

Τα τελευταία 25 χρόνια, το εργοστάσιο του BMW Group στο Hams Hall εξελίσσεται συνεχώς και αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας. Βασιζόμενο σε τεχνολογίες αιχμής, παρέχει συστήματα κίνησης για πλήθος μοντέλων BMW, MINI και Rolls-Royce.

Ιστορικά ορόσημα:

2001: Το εργοστάσιο του Hams Hall ξεκινά τη μαζική παραγωγή νέων τετρακύλινδρων κινητήρων, χρησιμοποιώντας για πρώτη φορά σε μεγάλη κλίμακα την καινοτόμο τεχνολογία Valvetronic.

2006: Εισάγεται μια νέα οικογένεια κινητήρων και για πρώτη φορά το εργοστάσιο του Hams Hall κατασκευάζει κινητήρες για τη μάρκα MINI.

2013: Το εργοστάσιο Hams Hall γίνεται ο αποκλειστικός κατασκευαστής του βραβευμένου τρικύλινδρου κινητήρα για την εμβληματική plug-in hybrid BMW i8. Επιπλέον, ενσωματώνει νέες γραμμές παραγωγής για τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες, ενώ ταυτόχρονα επεκτείνεται ο χώροςμηχανουργικών εργασιών για στροφαλοφόρους άξονες, στροφαλοθαλάμους και κυλινδροκεφαλές.

2022: Το εργοστάσιο αναλαμβάνει την παραγωγή κινητήρων V8 και V12. Με αυτό το βήμα, αυξάνει ακόμη περισσότερο την αξία που προσφέρει στην εταιρεία.

2026: Το εργοστάσιο του Hams Hall γιορτάζει 25 χρόνια παραγωγής.

Το δίκτυο παραγωγής συστημάτων κίνησης του BMW Group.

Το δίκτυο παραγωγής κινητήρων του BMW Group περιλαμβάνει διάφορα εργοστάσια εκτός από το Hams Hall: Το μεγαλύτερο βρίσκεται στο Steyr της Αυστρίας, όπου αναπτύσσονται και παράγονται κινητήρες diesel και βενζίνης, καθώς και ηλεκτροκινητήρες έκτης γενιάς. Η πέμπτη γενιά ηλεκτροκινητήρων παράγεται στο Dingolfing. Το εργοστάσιο του Μονάχου παράγει εξαρτήματα των κινητήρων V8 και V12, ενώ το Landshut έχει αναλάβει την παραγωγή ειδικών κινητήρων. Η κινεζική κοινοπραξία BMW Brilliance κατασκευάζει κινητήρες για την τοπική αγορά στο Shenyang. Συνολικά, αυτές οι τοποθεσίες υποστηρίζουν τη στρατηγική τεχνολογικής δεκτικότητας του BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2024, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,45 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 210.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2024 ήταν 11,0 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2024, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 159.104 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group και η PreZero προωθούν την κυκλική οικονομία στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Fri, 06 Feb 2026 16:00:00 +0100

Μόναχο/ Heilbronn. Το BMW Group και η PreZero, η διεθνής εταιρεία κυκλικής οικονομίας που αποτελεί μέλος του Ομίλου Schwarz, πραγματοποιούν σημαντικό βήμα προς ένα μέλλον βασισμένο στις αρχές της κυκλικής οικονομίας. Στο IPAI (Innovation Park Artificial Intelligence) campus στο Heilbronn της Γερμανίας, οι δύο εταιρείες υπέγραψαν στρατηγική συμφωνία συνεργασίας με στόχο την ουσιαστική προώθηση της κυκλικής οικονομίας σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Στόχος της συνεργασίας είναι η ανάπτυξη ενός επιχειρηματικού μοντέλου για την ανακύκλωση οχημάτων τέλους κύκλου ζωής, δημιουργώντας έναν κλειστό βρόχο τόσο για τα υλικά όσο και για τη διαδικασία της ανακύκλωσης.

Από τα οχήματα τέλους κύκλου ζωής σε μία στρατηγική πηγή υλικών.

Η συνεργασία μεταξύ του Ομίλου BMW και της PreZero στοχεύει στην αξιοποίηση του στρατηγικού και οικονομικού δυναμικού της κυκλικής οικονομίας για την ανακύκλωση οχημάτων τέλους κύκλου ζωής, λαμβάνοντας υπόψη τις σημερινές προκλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στο μέλλον, στόχος είναι η μείωση της εξάρτησης από πρώτες ύλες και η ενίσχυση της ανθεκτικότητας των αλυσίδων εφοδιασμού. Ακριβώς σε αυτό το σημείο έρχεται η κοινή πρωτοβουλία: σκοπός της είναι η ανάπτυξη ενός βιώσιμου επιχειρηματικού μοντέλου για έναν καινοτόμο βρόχο υλικών και ανακύκλωσης, με τη συστηματική αξιοποίηση των οχημάτων τέλους κύκλου ζωής ως στρατηγικής πηγής υλικών. Αρχικά, τα εξαρτήματα ενός οχήματος θα παραμένουν στον κύκλο για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, μέσω της συνεχιζόμενης χρήσης τους. Σε επόμενο στάδιο, καινοτόμες διαδικασίες ανακύκλωσης θα επιτρέπουν την ανάκτηση μεγαλύτερων ποσοτήτων ανακυκλωμένων υλικών υψηλής ποιότητας και πρώτων υλών. Η νέα προσέγγιση αναμένεται επίσης να μειώσει σημαντικά την ανάγκη για πρώτες ύλες.

Η κυκλική οικονομία ως επιχειρηματικό μοντέλο.

Η συνεργασία με την PreZero αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της εταιρικής στρατηγικής και των μέτρων απανθρακοποίησης του BMW Group. Ο Ralf Hattler, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Υποστήριξης Πελατών και Aftersales του BMW Group, συνοψίζει τη σημασία της συνεργασίας ως εξής: «Η συνεργασία με την PreZero αποτελεί ένα ακόμη ορόσημο στο δρόμο για την καθιέρωση της κυκλικής οικονομίας ως ενός αυθεντικού επιχειρηματικού μοντέλου. Για το BMW Group, η κυκλικότητα αποτελεί ήδη κεντρικό στοιχείο της εταιρικής μας στρατηγικής και είναι βασικός μοχλός για τη μείωση των εκπομπών CO₂ και την αποδοτική χρήση πόρων. Μαζί με την PreZero, δημιουργούμε τις απαραίτητες προϋποθέσεις ώστε να σχεδιάσουμε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας ενός οχήματος με τρόπο που να διατηρεί τα υλικά και τα εξαρτήματα υψηλής ποιότητας στον κύκλο για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Στόχος μας είναι να μειώσουμε σημαντικά την ανάγκη για πρωτογενή υλικά και να καταστήσουμε τις αλυσίδες εφοδιασμού πιο ανθεκτικές».

Για την PreZero, η συνεργασία αυτή αποτελεί ένα λογικό βήμα, συνδυάζοντας περιβαλλοντική ευθύνη και οικονομική αποδοτικότητα. Ο Carsten Dülfer, Διευθύνων Σύμβουλος της PreZero στη Γερμανία, υπογραμμίζει τη σημασία της για την αγορά: «Μετά την απόκτηση της μεγαλύτερης μονάδας ανακύκλωσης μπαταριών στην Ευρώπη πέρυσι, προχωράμε τώρα στο επόμενο βήμα με το BMW Group για την υλοποίηση μιας λειτουργικής κυκλικής οικονομίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Μαζί, αναπτύσσουμε επεκτάσιμες λύσεις που όχι μόνο πληρούν αυστηρές απαιτήσεις συμμόρφωσης και βιωσιμότητας, αλλά και προωθούν την απανθρακοποίηση της βιομηχανίας σε όλη την Ευρώπη. Με αυτόν τον τρόπο, συνδέουμε την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας με τις δυνατότητες ανακύκλωσης».

Πλαίσιο συνεργασίας.

Η συνεργασία βασίζεται στην ανάπτυξη ενός επιχειρηματικού μοντέλου που θα εξασφαλίζει την ολοκληρωμένη ανακύκλωση οχημάτων τέλους κύκλου ζωής. Στο πλαίσιο της συνεργασίας, καινοτόμες και αποδοτικές διαδικασίες ανακύκλωσης θα δοκιμαστούν από κοινού και θα φτάσουν σε επίπεδο πλήρους ωριμότητας, ενώ παράλληλα θα αναπτυχθούν νέες προσεγγίσεις για τη διαχείριση της ροής υλικών.

Βασικό στοιχείο της συνεργασίας θα είναι η ανταλλαγή τεχνογνωσίας. Από τη γραμμή συναρμολόγησης έως τον βρόχο ανακύκλωσης, το BMW Group θα συνεισφέρει την τεχνογνωσία του στον τομέα του «σχεδιασμού για ανακύκλωση», καθώς και τα όσα έχει αποκομίσει από την ανακύκλωση οχημάτων τέλους κύκλου ζωής στο εσωτερικό Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (RDC), μαζί με την εμπειρία του από τα υλικά και τις διαδικασίες παραγωγής. Η PreZero θα μοιραστεί την εξειδικευμένη γνώση της σχετικά με τις ροές υλικών και τις τεχνολογίες διαλογής στην Ευρώπη, αξιοποιώντας παράλληλα την εκτεταμένη εμπειρία της ως μία από τις κορυφαίες εταιρείες ανακύκλωσης μπαταριών στην ήπειρο. Ταυτόχρονα, η συνεργασία θα ενισχύσει την ανθεκτικότητα και ανταγωνιστικότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στόχος είναι πρώτα η επαναχρησιμοποίηση εξαρτημάτων και στη συνέχεια η ανακύκλωση των ανακτήσιμων υλικών, όπως χάλυβας, αλουμίνιο, πλαστικά και πρώτες ύλες μπαταριών. Η συνεργασία είναι πλήρως ευθυγραμμισμένη με τη στρατηγική της ΕΕ για την κυκλική οικονομία και τις προσπάθειές της να ενισχύσει την ανθεκτικότητα των αλυσίδων εφοδιασμού.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group μειώνει εκ νέου τις εκπομπές CO₂ του στόλου του στην ΕΕ το 2025.

Fri, 30 Jan 2026 15:10:00 +0100

Μόναχο. Το BMW Group μείωσε για άλλη μια φορά τις εκπομπές CO₂ του στόλου οχημάτων του που πωλήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση (EU27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία) κατά το οικονομικό έτος 2025. Με βάση προκαταρκτικούς εσωτερικούς υπολογισμούς, οι μέσες εκπομπές ανήλθαν σε 90,0 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (2024: 99,5 γραμ./ χλμ). Αυτό αντιστοιχεί σε μείωση περίπου 9,5% σε σύγκριση με το 2024.

Το όριο μέσων εκπομπών CO₂ που η Ευρωπαϊκή Ένωση είχε θέσει για τον ευρωπαϊκό στόλο οχημάτων ήταν 92,9 γραμμάρια το 2025, το οποίο το BMW Group ξεπέρασε κατά 2,9 γραμμάρια.

«Για άλλη μια φορά υπερκαλύψαμε τους φιλόδοξους στόχους της Ευρώπης για τις εκπομπές CO₂ το 2025 – χωρίς να βασιστούμε σε συμψηφισμούς ή στη μέθοδο pooling. Αυτό υπογραμμίζει ότι η τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγισή μας και η συστηματική μείωση του CO₂ συνδυάζονται αρμονικά. Ο αποφασιστικός παράγοντας είναι η αποδοτικότητα όλων των τεχνολογιών κίνησης που προσφέρουμε στους πελάτες μας», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.

Ο συνεχιζόμενος εξηλεκτρισμός οχημάτων του BMW Group αποτέλεσε βασικό παράγοντα για τη μείωση των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο του το 2025. Το BMW Group παρέδωσε περισσότερα από 316.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα σε πελάτες στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία). Το μερίδιο των πωλήσεων ηλεκτροκίνητων οχημάτων του BMW Group στην ΕΕ αυξήθηκε στο 41,1% το περασμένο έτος.

Το 2025, το BMW Group πούλησε πάνω από 202.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία), αποτέλεσμα που αντιστοιχεί περίπου στο 26,3% του συνολικού όγκου πωλήσεων στην περιοχή.

Αυτό αποτελεί ένα ισχυρό σημείο εκκίνησης για την BMW iX3, το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Neue Klasse, που θα διευρύνει τη γκάμα προϊόντων του BMW Group από το 2026.

Η μείωση των εκπομπών σε όλο τον στόλο υποστηρίζει τους μακροπρόθεσμους κλιματικούς στόχους του BMW Group. Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group ακολουθεί μια ολιστική στρατηγική απανθρακοποίησης σε όλο τον κύκλο ζωής των οχημάτων, με ορίζοντα τις εκπομπές μηδενικών ρύπων έως το 2050. Η δέσμευση αυτή επιβεβαιώνει την προσήλωση του BMW Group στους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα, με απώτερο σκοπό τη μείωση των εκπομπών CO₂e κατά τουλάχιστον 60 εκατομμύρια τόνους έως το 2035 σε σχέση με τα επίπεδα του 2019.

«Κάθε τόνος CO₂ που μπορούμε να αποφύγουμε μετράει. Γι’ αυτό υιοθετήσαμε μια ολιστική προσέγγιση ανάπτυξης για την απανθρακοποίηση, η οποία υπερκαλύπτει τις εκπομπές του στόλου. Μειώνουμε το CO₂ σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής των οχημάτων μας – από την αλυσίδα εφοδιασμού και την παραγωγή έως τη διάρκεια της λειτουργίας τους», εξηγεί ο Joachim Post, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για την Ανάπτυξη.

Τα στοιχεία για τις παραδόσεις που αναφέρονται στο παρόν δελτίο τύπου είναι προσωρινά και ενδέχεται να αλλάξουν έως τη δημοσίευση του ετήσιου απολογισμού του BMW Group για το 2025.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

^{BMW i4 eDrive40 (WLTP συνδυασμένος κύκλος (EnVKV): κατανάλωση
ενέργειας 17.8 kWh/100 km, εκπομπές CO2 0 g/km, κατηγορία CO2 A),
αυτονομία 510-613 km (WLTP συνδυασμένος κύκλος (PER)}

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group και η UNICEF δημιουργούν ευκαιρίες εκπαίδευσης για 330.000 νέους σε πέντε χώρες.

Tue, 27 Jan 2026 13:42:30 +0100

Μόναχο. Στην Παγκόσμια Ημέρα Εκπαίδευσης, στις 24 Ιανουαρίου, το BMW Group και η UNICEF ανακοίνωσαν τα επιτυχημένα αποτελέσματα της παγκόσμιας συνεργασίας τους. Σε διάστημα μόλις δύο ετών, το πρόγραμμα «BRIDGE. Educating young people for tomorrow, today» παρείχε πρόσβαση σε ευκαιρίες εκπαίδευσης και κατάρτισης σε περίπου 330.000 παιδιά και νέους, σε 2.900 σχολεία στην Ινδία, την Ταϊλάνδη, τη Βραζιλία, το Μεξικό και τη Νότια Αφρική – χώρες στις οποίες το BMW Group διαθέτει εγκαταστάσεις παραγωγής. Περισσότεροι από 10.000 δάσκαλοι έλαβαν εξειδικευμένη εκπαίδευση STEM (Science, Technology, Engineering & Mathematics).

Εκπαιδευτική πρωτοβουλία με ευρύτερο αντίκτυπο.

Τα εκπαιδευτικά προγράμματα του BRIDGE είναι ειδικά διαμορφωμένα για κάθε χώρα και προσαρμοσμένα στις ιδιαιτερότητες κάθε περιοχής. Σήμερα, περίπου 2,7 εκατομμύρια παιδιά και νέοι επωφελούνται ήδη έμμεσα, τόσο από της υψηλής ποιότητας, ευκαιρίες μάθησης που προσφέρει το πρόγραμμα όσο και από τις διαρθρωτικές βελτιώσεις στα εκπαιδευτικά συστήματα. Η δράση του BRIDGE ξεπερνά τα όρια της σχολικής τάξης, ωφελώντας οικογένειες, τοπικές κοινότητες και ολόκληρες περιοχές.

Συνεργασία για ένα μέλλον με προοπτική.

«Η συνεργασία μας με την UNICEF αποδεικνύει περίτρανα τι μπορεί να επιτευχθεί με την ένωση δύο ισχυρών εταίρων. Σε έναν ολοένα πιο περίπλοκο κόσμο, κανείς δεν μπορεί να φέρει μόνος του την αλλαγή: ο μόνος τρόπος για να επιτευχθεί κάτι σημαντικό είναι η συνεργασία. Η πρωτοβουλία μας δίνει στα παιδιά και τους νέους σε όλο τον κόσμο μια ουσιαστική ευκαιρία για εκπαίδευση – και μαζί με αυτήν, την προοπτική ενός καλύτερου μέλλοντος. Εστιάζοντας στα μαθήματα STEM, ενισχύουμε συγκεκριμένα τις δεξιότητες που θα χρειαστούν για το μέλλον – και χτίζουμε γέφυρες ώστε οι νέοι να μπορούν να διαμορφώσουν το δικό τους μέλλον», δήλωσε η Ilka Horstmeier, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδια για το Ανθρώπινο Δυναμικό και το Real Estate, Διευθύντρια Εργασιακών Σχέσεων.

Οι μακροχρόνιες συνεργασίες ενισχύουν την κοινωνική συμμετοχή.

Η UNICEF αναφέρθηκε επίσης στη σημασία της συνεργασίας: «Οι νέοι διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία κάθε κοινωνίας και κοινότητας. Όταν τους παρέχουμε τα κατάλληλα εφόδια, επενδύουμε μακροπρόθεσμα σε ένα βιώσιμο μέλλον για όλους. Η σύμπραξη με το BMW Group αποδεικνύει πόσο αποτελεσματικές μπορούν να είναι οι μακροχρόνιες συνεργασίες ανάμεσα στη UNICEF και τις επιχειρήσεις, καθώς διευκολύνουν την πρόσβαση των νέων στην απασχόληση σε όλο τον κόσμο και τους επιτρέπουν να συμμετέχουν πλήρως στην κοινωνική και οικονομική ζωή», δήλωσε ο Georg Graf Waldersee, Πρόεδρος του Δ.Σ. της UNICEF Γερμανίας.

Γεφυρώνοντας τα κενά στην εκπαίδευση – Προετοιμάζοντας τους ειδικούς του αύριο.

Η εξειδίκευση στους κλάδους του STEM αποτελεί θεμέλιο της τεχνολογικής καινοτομίας, της οικονομικής ανάπτυξης και της κοινωνικής προόδου. Ωστόσο, σε πολλές χώρες η πρόσβαση στην απαραίτητη εκπαίδευση παραμένει περιορισμένη, με αποτέλεσμα να εντείνονται οι ελλείψεις σε δεξιότητες και ειδικότητες. Το πρόγραμμα BRIDGE παρεμβαίνει από νωρίς, καλύπτοντας εκπαιδευτικά κενά και εξοπλίζοντας τα παιδιά και τους νέους με τις γνώσεις που χρειάζονται για να ενταχθούν στον ψηφιακό κόσμο εργασίας του αύριο.

Περιφερειακά εκπαιδευτικά προγράμματα για την υποστήριξη ευάλωτων ομάδων παιδιών.

Το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί σε στενή συνεργασία με τις εκπαιδευτικές αρχές των πέντε χωρών που συμμετέχουν και προσαρμόζεται στις εθνικές και περιφερειακές ανάγκες, με στοχευμένες προτεραιότητες ανά περιοχή. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην υποστήριξη των ευάλωτων ομάδων παιδιών και νέων, ιδίως των κοριτσιών.

Στο Μεξικό, η έμφαση δίνεται στην προώθηση της εκπαίδευσης STEM με στόχο την ισότιμη πρόσβαση των φύλων, και ειδικότερα στην υποστήριξη των κοριτσιών σε αγροτικές και μειονεκτούσες κοινότητες.

Στη Βραζιλία, η εκπαίδευση STEM συνδυάζεται με συμβουλευτική, ώστε να αποτρέπεται κάθε τάση πρόωρης εγκατάλειψης του σχολείου από τους μαθητές, ενώ παράλληλα παρέχονται επιλογές διαδικτυακής μάθησης για ευκολότερη πρόσβαση στην εκπαίδευση.

Στην Ταϊλάνδη, το πρόγραμμα αποσκοπεί στη βελτίωση της ποιότητας της εκπαίδευσης STEM και στη διασφάλιση ατομικής υποστήριξης για τους μειονεκτούντες νέους.

Στην Ινδία, οι προσπάθειες επικεντρώνονται στην ενίσχυση των βασικών δεξιοτήτων γραφής, ανάγνωσης και αριθμητικής, καθώς και στην επέκταση των μαθημάτων STEM με πρακτική εφαρμογή και των χώρων δημιουργικής μάθησης (Maker Spaces).

Στη Νότια Αφρική, το BRIDGE εξοπλίζει μειονεκτούντα σχολεία με σύγχρονες τεχνολογίες και ενσωματώνει το coding και τη ρομποτική στο πρόγραμμα σπουδών, βοηθώντας τα παιδιά και τους νέους να προετοιμαστούν για τον ψηφιακό κόσμο εργασίας.

Σαφείς στόχοι, διαρκής αντίκτυπος.

Το BMW Group δεσμεύεται σε μακροπρόθεσμες συνεργασίες με ξεκάθαρους στόχους και έμφαση στον θετικό αντίκτυπο. Από την αρχή, το πρόγραμμα BRIDGE σχεδιάστηκε με ορίζοντα τουλάχιστον επτά ετών, έως το 2030. Μαζί με την UNICEF, το BMW Group επιδιώκει να αξιοποιήσει τα μέχρι τώρα επιτεύγματα και να συνεχίσει να δημιουργεί ευκαιρίες εκπαίδευσης για παιδιά και νέους σε όλο τον κόσμο.

* Η UNICEF δεν προωθεί καμία εταιρεία, μάρκα, προϊόν ή υπηρεσία.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group απέσπασε περίοπτο βραβείο καινοτομίας για εξαρτήματα από ίνες λιναριού.

Mon, 19 Jan 2026 12:00:00 +0100

Μόναχο. Το BMW Group, μαζί με τους συνεργάτες του, απέσπασε το παγκοσμίου κύρους JEC Composites Innovation Award για εξωτερικά εξαρτήματα αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής. Το βραβείο απονεμήθηκε στο JEC World Premiere στο Παρίσι και αναγνωρίζει καινοτομίες στην ανάπτυξη βιώσιμων υλικών για την αυτοκινητοβιομηχανία.

Καινοτομία και βιωσιμότητα στη μηχανολογία αυτοκινήτου.

Τον Ιούνιο του 2025, το BMW Group ανακοίνωσε για πρώτη φορά τη χρήση φυσικών σύνθετων υλικών από ίνες λιναριού στον σχεδιασμό οχημάτων μαζικής παραγωγής. Το βραβείο στην κατηγορία «Automotive & Road Transportation – Parts» αναγνωρίζει την επιτυχή ενσωμάτωση αυτών των καινοτόμων υλικών από το BMW Group. Η απόφαση του BMW Group να χρησιμοποιήσει σύνθετα υλικά από φυσικές ίνες σε ορατά εξαρτήματα οχημάτων μαζικής παραγωγής αποτελεί, έως σήμερα, την πιο ολοκληρωμένη εφαρμογή στον κλάδο.

Η συνεργασία επιτρέπει τα τεχνολογικά άλματα.

Η καινοτόμος χρήση σύνθετων υλικών από ίνες είναι το αποτέλεσμα πολυετούς έρευνας και ανάπτυξης, καθώς και της στενής συνεργασίας με τους εταίρους Bcomp Ltd., Cobra Advanced Composites Co. Ltd. και PPG Wörwag Coatings GmbH & Co. KG. Από κοινού, η κοινοπραξία κατάφερε να ξεπεράσει μια σημαντική τεχνική πρόκληση: να διασφαλίσει ότι τα σύνθετα υλικά από φυσικές ίνες πληρούν τις πολύπλοκες απαιτήσεις μαζικής παραγωγής σε όλη τη δομή του οχήματος, περιλαμβανομένων των υψηλών προδιαγραφών ποιότητας για το πάνελ οροφής.

Συμβολή στη μείωση των εκπομπών CO₂e και στην κατασκευή ελαφρού βάρους.

Η χρήση φυσικών ινών συμβάλλει στη μείωση του αποτυπώματος CO₂e των μελλοντικών μοντέλων οχημάτων και προάγει την επίτευξη στόχων για κατασκευή ελαφρού βάρους. Δοκιμές υλικών δείχνουν ότι από αυτές τις φυσικές ίνες μπορούν να παράγονται εσωτερικά και εξωτερικά εξαρτήματα υψηλής ποιότητας.

Ενδεικτικό παράδειγμα αποτελεί η χρήση σύνθετων υλικών από φυσικές ίνες λιναριού αντί για σύνθετα από ανθρακονήματα στα πάνελ οροφής των μελλοντικών μοντέλων. Η αντικατάσταση των πάνελ από άνθρακα με πάνελ από ίνες λιναριού μπορεί να μειώσει τις εκπομπές CO₂e κατά περίπου 40% στη φάση παραγωγής, ενώ λαμβάνονται υπόψη και πρόσθετοι παράγοντες που σχετίζονται με το τέλος του κύκλου ζωής.

Η συνεργασία ως παράγοντας επιτυχίας.

Η ανάπτυξη καινοτόμων σύνθετων υλικών από φυσικές ίνες λιναριού είναι το αποτέλεσμα μιας επιτυχημένης και εντατικής συνεργασίας μεταξύ τμημάτων και εταίρων. Η συνεργασία αυτή οδήγησε σε νέες λύσεις σε υλικά και διαδικασίες παραγωγής. Χάρη στη συνδυασμένη τεχνογνωσία του BMW Group, κατέστη δυνατή η ανάπτυξη πρωτοποριακών προϊόντων και η συνεπής προώθηση της βιωσιμότητας στη μηχανολογία αυτοκινήτου.

Ο Δρ. Herbert Negele, Επικεφαλής του Τμήματος Ανάπτυξης Υλικών και Ελαφριάς Κατασκευής, τόνισε τη σημασία της συνεργατικής προσέγγισης του BMW Group: «Στο BMW Group δεσμευόμαστε να λαμβάνουμε αποφάσεις και να ενεργούμε με υπευθυνότητα. Αυτό σημαίνει τη συνεχή εξέλιξη των υλικών μας με γνώμονα τη βιωσιμότητα, ενώ ταυτόχρονα καλύπτουμε τις υψηλές απαιτήσεις σε λειτουργικότητα, ελαφριά κατασκευή και σχεδιασμό. Το βραβείο JEC επιβεβαιώνει την προσέγγισή μας και παρακινεί όλους τους συμμετέχοντες στο έργο να συνεχίσουν σε αυτή την κατεύθυνση».

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group και η Encory ξεκινούν τη λειτουργία ενός καινοτόμου προγράμματος άμεσης ανακύκλωσης για την ανάκτηση πρώτων υλών από μπαταρίες.

Tue, 16 Dec 2025 08:00:00 +0100

Μόναχο/ Salching. Το νέο Κέντρο Αριστείας Ανακύκλωσης Κυψελών Μπαταριών (Cell Recycling Competence Center - CRCC) στο Salching της Κάτω Βαυαρίας εγκαινιάστηκε επισήμως, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα στην υλοποίηση της καινοτόμου άμεσης ανακύκλωσης - κοινό project του BMW Group και της Encory GmbH. Για την ολοκλήρωση και λειτουργία του νέου Κέντρου, το BMW Group και η Encory συνεργάζονται με εταίρους από την ευρύτερη περιοχή.

Η καινοτόμος άμεση ανακύκλωση επιτρέπει την επαναχρησιμοποίηση των πρώτων υλών των μπαταριών.

Η μέθοδος άμεσης ανακύκλωσης επιτρέπει τη μηχανική αποσυναρμολόγηση υπολειμμάτων από την παραγωγή κυψελών μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων και ολόκληρων κυψελών. Οι πρώτες ύλες δεν επιστρέφουν πλήρως στην αρχική τους κατάσταση, αλλά τροφοδοτούνται «απευθείας» στον κύκλο παραγωγής κυψελών. Η συγκεκριμένη μέθοδος, που αναπτύχθηκε από ειδικούς του BMW Group, καταργεί την παραδοσιακή, ενεργοβόρα χημική ή θερμική επεξεργασία που απαιτούνταν στο παρελθόν. Στο νέο CRCC, η άμεση ανακύκλωση θα επεκταθεί σταδιακά, ώστε, όταν το Κέντρο φτάσει σε πλήρη δυναμικότητα, ο ετήσιος όγκος ανακυκλωμένου υλικού κυψελών μπαταριών να ανέρχεται σε δεκάδες τόνους. Στο μέλλον, οι πρώτες ύλες που ανακτώνται θα επαναχρησιμοποιούνται απευθείας στην πιλοτική παραγωγή κυψελών μπαταριών στο Κέντρο Αριστείας Παραγωγής Κυψελών (Cell Manufacturing Competence Center - CMCC) της εταιρείας στο Parsdorf.

Άμεση ανακύκλωση: Μια διαδικασία για το μέλλον.

«Η διαδικασία άμεσης ανακύκλωσης μας καθιστά πρωτοπόρους στη βιομηχανία», εξηγεί ο Markus Fallböhmer, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της BMW AG αρμόδιος για την παραγωγή μπαταριών. «Η τεχνολογία αυτή έχει τεράστιες δυνατότητες για περαιτέρω βελτιστοποίηση της παραγωγής κυψελών μπαταριών».

Επιπλέον, για πρώτη φορά είναι εφικτό οι κατασκευαστές κυψελών να αξιοποιούν την άμεση ανακύκλωση στη μαζική παραγωγή.

Η κοινοπραξία διαχειρίζεται το Κέντρο Αριστείας – Η πνευματική ιδιοκτησία παραμένει στο BMW Group.

Για το νέο Κέντρο Αριστείας θα χρησιμοποιηθεί μια αίθουσα που ανήκει στην εταιρεία Sturm στο Salching της Κάτω Βαυαρίας (περιοχή Straubing-Bogen). Εκτός από τον χώρο παραγωγής και την αποθήκη περίπου 2.100 m², το κτίριο διαθέτει μία επιφάνεια σχεδόν 350 m² για γραφεία και χώρους ξεκούρασης, καθώς και φωτοβολταϊκά συστήματα στη στέγη του κτιρίου. Η Encory GmbH θα αναλάβει την κατασκευή και λειτουργία του Κέντρου Αριστείας, ενώ η μέθοδος ανακύκλωσης ανήκει εξ ολοκλήρου στο BMW Group. Ως κοινοπραξία μεταξύ του BMW Group και του Interzero Group, η Encory θα αναπτύξει και θα εφαρμόσει λύσεις logistics και συμβουλευτικές υπηρεσίες, μεταξύ άλλων για την ανάκτηση, ανακύκλωση και ανακατασκευή εξαρτημάτων οχημάτων. Και οι δύο εταίροι κατέχουν από 50% των μετοχών της εταιρείας. Στη νέα εγκατάσταση θα απασχολούνται περίπου 20 άτομα.

Ισχυροί εταίροι από την ευρύτερη περιοχή.

Με εξαίρεση μία ελβετική εταιρεία, όλες οι εταιρείες που ανέλαβαν την κατασκευή και τη λειτουργία του Κέντρου Αριστείας είναι γερμανικές. Σχεδόν οι μισές από αυτές βρίσκονται σε απόσταση 100 χιλιομέτρων από το Salching.

Ιδανική τοποθεσία για το νέο Κέντρο Αριστείας στη Βαυαρία.

Το BMW Group συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του στις κυψέλες μπαταριών στα Κέντρα Αριστείας του σε Μόναχο, Parsdorf και Salching. Το Battery Cell Competence Center (BCCC) στο βόρειο τμήμα του Μονάχου διαθέτει σύγχρονα εργαστήρια και ερευνητικές εγκαταστάσεις για την εξέλιξη κυψελών μπαταριών υψηλής τάσης επόμενης γενιάς και την παραγωγή τους σε περιορισμένο αριθμό. Οι πλέον κατάλληλες κυψέλες από το BCCC προωθούνται για σειριακή παραγωγή σε πιλοτική γραμμή στο Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) στο Parsdorf. Η ανακύκλωση των υπολειμμάτων από την πιλοτική παραγωγή στο Parsdorf θα πραγματοποιείται στο νέο Cell Recycling Competence Center (CRCC) στο Salching. Οι πρώτες ύλες που ανακτώνται θα επαναχρησιμοποιούνται στη συνέχεια στην παραγωγή κυψελών, διασφαλίζοντας μικρές αποστάσεις μεταξύ όλων των Κέντρων Αριστείας και αποτρέποντας την απώλεια πολύτιμων πρώτων υλών. Μετά το BCCC και το CMCC, το CRCC αποτελεί το επόμενο βήμα στη στρατηγική του BMW Group για τις κυψέλες μπαταριών, στον δρόμο προς την κυκλική οικονομία.

Κυκλική οικονομία στο BMW Group.

Το BMW Group θεωρεί την κυκλική οικονομία έναν από τους βασικούς πυλώνες για τη διαμόρφωση μιας κινητικότητας με πιο αποδοτική χρήση πόρων. Για τον σκοπό αυτό, εστιάζει στην εξεύρεση των βέλτιστων τρόπων διατήρησης των υλικών στον κύκλο, διασφαλίζοντας ότι οι πόροι δεν χάνονται, αλλά διατηρούν την αξία τους για μακροπρόθεσμη αξιοποίηση. Το BMW Group εφαρμόζει τις αρχές Re:Think, Re:Duce, Re:Use και Re:Cycle. Από τον σχεδιασμό και την παραγωγή των οχημάτων έως την ανακύκλωση και την επαναχρησιμοποίηση, όλα στοχεύουν στο να μπορούν τα οχήματα, στο τέλος του κύκλου ζωής τους, να αξιοποιούνται ως πηγή πολύτιμων πρώτων υλών. Το BMW Group προχωρά σε στοχευμένες ενέργειες για την αύξηση του ποσοστού ανακυκλωμένων υλικών. Επιλεγμένα υπολείμματα από την παραγωγή επιστρέφονται στους προμηθευτές ή στους επεξεργαστές υλικών, ώστε να ανακτηθούν και να επανενταχθούν σε νέες διαδικασίες παραγωγής. Με αυτόν τον τρόπο, ανακυκλωμένα και επαναχρησιμοποιημένα υλικά ενσωματώνονται ήδη σήμερα στα οχήματα του BMW Group. Η κυκλική οικονομία προϋποθέτει ολιστική προσέγγιση – από τον σχεδιασμό του προϊόντος έως την ανακύκλωση του οχήματος.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η MINI υιοθετεί καινοτόμα υλικά για το εσωτερικό των μοντέλων της.

Mon, 15 Dec 2025 08:30:00 +0100

Μόναχο. Η MINI παραμένει πιστή στο μότο της “Less is more”, εστιάζοντας σε ό,τι έχει πραγματικά σημασία. Με αυτή την προσέγγιση, συμβάλλει ουσιαστικά στη διαμόρφωση ενός πιο ενσυνείδητου και βιώσιμου μέλλοντος. Η συγκεκριμένη δέσμευση αποτυπώνεται ιδιαίτερα στη σημερινή γενιά της MINI, μεταξύ άλλων μέσω της χρήσης καινοτόμων και ανακυκλωμένων υλικών στο εσωτερικό.

Πλεκτό ύφασμα από ανακυκλωμένες πρώτες ύλες – Βιωσιμότητα που την αισθάνεσαι.

Σύμφωνα με την αρχή «Secondary First», η MINI χρησιμοποιεί πλεκτό ύφασμα από ανακυκλωμένα υλικά σε όλα τα μοντέλα της, αρχής γενομένης από το λανσάρισμά τους στην αγορά το 2024. Το υλικό αυτό αποτελείται κατά 92% από ανακυκλωμένο πολυεστέρα και χρησιμοποιείται για την επένδυση του ταμπλό, τις επενδύσεις των θυρών και το καπάκι της κεντρικής κονσόλας. Η εν λόγω επιλογή μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO₂e και την κατανάλωση νερού κατά τη διαδικασία παραγωγής, σε σχέση με τα πρωτογενή υλικά.

Σχεδιασμός, λειτουργικότητα και βιωσιμότητα.

Η ειδικά σχεδιασμένη πλεκτή υφή προσδίδει στο εσωτερικό των μοντέλων MINI μια ξεχωριστή ταυτότητα και ανοίγει νέες δυνατότητες για εξατομικευμένους συνδυασμούς χρωμάτων και μοτίβων. Έτσι επιτυγχάνεται μία ισορροπημένη διχρωμία με εντυπωσιακό βάθος, όπου το χρώμα του κάτω υφασμάτινου στρώματος διαφαίνεται διακριτικά μέσα από το άνω στρώμα. Η συγκεκριμένη δομή, εμπνευσμένη από τον σχεδιασμό αθλητικών παπουτσιών και μελετημένη με προσοχή, δημιουργεί ένα εντυπωσιακό οπτικό αποτέλεσμα και προσφέρει μία μοναδική, υψηλής ποιότητας εμφάνιση στο εσωτερικό. Τα εξαρτήματα είναι επίσης ανθεκτικά στη φθορά, δομικά ενισχυμένα και πλήρως απαλλαγμένα από δέρμα.

Η νέα BMW iX3 βασίζεται επίσης σε αυτήν την καινοτόμο τεχνολογία: στην έκδοση «Contemporary» του πρώτου μοντέλου της Neue Klasse, η πλεκτή υφασμάτινη επένδυση του ταμπλό αποτελείται κατά 75% από ανακυκλωμένο υλικό – σαφής δέσμευση στην αρχή του «Design for Circularity» (Σχεδιασμός με γνώμονα την κυκλικότητα). Ενώ το φως στην οικογένεια MINI προβάλλεται στο ταμπλό, ο φωτισμός της BMW iX3 προέρχεται από το πίσω μέρος. Για τον λόγο αυτό, το πλεκτό μοτίβο σχεδιάστηκε σκόπιμα ώστε να είναι πιο διαφανές, επιτρέποντας στον νέο οπίσθιο φωτισμό να αναδεικνύεται στο μέγιστο.

Μαζί είμαστε πιο δυνατοί: η συνεργασία είναι το κλειδί.

Η λύση για τα υφάσματα του εσωτερικού των μοντέλων MINI διαμορφώθηκε για παραγωγή σε μεγάλη κλίμακα χάρη στη στενή συνεργασία με εσωτερικούς και εξωτερικούς εταίρους. Η συνεργασία μεταξύ διαφορετικών κλάδων και τμημάτων αποδεικνύεται καθοριστική για τις καινοτομίες στον τομέα της βιωσιμότητας. Η στενή συνεργασία γεννά νέες ιδέες και λύσεις, που προωθούν περαιτέρω τα βιώσιμα υλικά και τις διαδικασίες και επιτρέπουν την ανάπτυξη προϊόντων με προσανατολισμό στο μέλλον.

Αυτό το ταλέντο στις καινοτομίες αναγνωρίστηκε πρόσφατα: Το MINI Knit αναδείχθηκε γενικός νικητής του SPE Automotive Award 2025 και ταυτόχρονα νικητής του Grand Award στην κατηγορία «Body Interior». Το βραβείο αποτελεί μία από τις πιο σπουδαίες διακρίσεις στον κλάδο των πλαστικών, ενώ το Grand Award απονέμεται για την καλύτερη συμμετοχή σε όλες τις κατηγορίες.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Συνεργασία του BMW Group Hellas με την Εταιρεία Alzheimer Αθηνών για την υποστήριξη ατόμων με άνοια.

Fri, 12 Dec 2025 12:28:00 +0100

Αθήνα. Σύμφωνα με πρόσφατα στατιστικά στοιχεία, το 5% των ατόμων άνω των 65 ετών και 1 στους 5 άνω των 80 θα αναπτύξουν κάποια μορφή άνοιας, με τη νόσο Αλτσχάιμερ να είναι η πιο συχνή. Μόνο στην Ελλάδα, υπολογίζονται περίπου 250.000 άτομα που ζουν με άνοια και 350.000 με ήπια γνωστική διαταραχή, προστάδιο της άνοιας. Ο αντίκτυπος αυτής της κατάστασης επεκτείνεται σε 1,5 εκατομμύριο Έλληνες πολίτες που επηρεάζονται άμεσα ή έμμεσα ως φροντιστές.

Η Εταιρεία Alzheimer Αθηνών ιδρύθηκε το 2002 και αποτελεί σήμερα έναν δυναμικό μη κερδοσκοπικό οργανισμό με ολοκληρωμένες υπηρεσίες υποστήριξης για άτομα που ζουν με άνοια και τις οικογένειές τους. Το έργο της περιλαμβάνει Κέντρα Ημερήσιας Φροντίδας, κατ’ οίκον υπηρεσίες, συμβουλευτικούς σταθμούς, εκπαίδευση φροντιστών, δράσεις ευαισθητοποίησης και ερευνητικά προγράμματα.

«Είμαστε περήφανοι που συνεργαζόμαστε με το BMW Group στην Ελλάδα για να ενισχύσουμε περαιτέρω την υποστήριξη που παρέχουμε στα άτομα με άνοια και στους φροντιστές τους», δήλωσε η Δρ. Παρασκευή Σακκά, Νευρολόγος – Ψυχίατρος, Πρόεδρος Εταιρείας Alzheimer Αθηνών».

Το BMW Group Hellas δεσμεύεται να συμβάλλει θετικά στις κοινότητες που εξυπηρετεί. «Η αφοσίωση της Εταιρείας Alzheimer Αθηνών στην υποστήριξη των ατόμων που ζουν με άνοια ευθυγραμμίζεται απόλυτα με τις αξίες μας για κοινωνική ευθύνη και δέσμευση στην κοινότητα. Είμαστε υπερήφανοι που υποστηρίζουμε αυτό το σημαντικό έργο που στοχεύει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής ατόμων με άνοια και των φροντιστών τους», δήλωσε ο κύριος Christopher Puth, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group Hellas.

Η συνεργασία του BMW Group Hellas και της Εταιρείας Alzheimer Αθηνών στοχεύει στην αύξηση της ευαισθητοποίησης του κοινού για την πολύπλοκη και απαιτητική αυτή νόσο. Η συνεργασία θα επικεντρωθεί στην ενημέρωση και συμμετοχή εργαζομένων του BMW Group σε σημαντικές δράσεις του Οργανισμού που ενισχύουν τη φροντίδα ατόμων με άνοια στην Ελλάδα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group θέτει νέο κλιματικό στόχο για το 2035: εξοικονόμηση τουλάχιστον 60 εκατ. τόνων CO₂e συγκριτικά με το 2019 – ένα ακόμη ορόσημο στο δρόμο προς τις μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Thu, 04 Dec 2025 14:05:00 +0100

Μόναχο. Το BMW Group έχει ορίσει έναν νέο στόχο για το 2035 σχετικά με τη μείωση των εκπομπών CO₂e στο πλαίσιο της επίτευξης μηδενικών εκπομπών ρύπων. Η εταιρεία στοχεύει να μειώσει τις εκπομπές κατά τουλάχιστον 60 εκατομμύρια τόνους CO₂e σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019 – δηλαδή περίπου 20 εκατομμύρια τόνους CO₂e επιπλέον πέραν του υφιστάμενου στόχου για το 2030.

Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group ακολουθεί μια ολοκληρωμένη στρατηγική απανθρακοποίησης σε όλο τον κύκλο ζωής, με σκοπό την επίτευξη μηδενικών εκπομπών ρύπων το αργότερο έως το 2050. Πρόκειται για μια σταθερή δέσμευση στους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού. Μέχρι σήμερα, ο στόχος ήταν η μείωση τουλάχιστον 40 εκατομμυρίων τόνων CO₂e σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής (πεδία 1, 2 και 3) έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019. Το νέο ορόσημο του 2035 αποτελεί το λογικό επόμενο βήμα στην πορεία προώθησης της απανθρακοποίησης. Ταυτόχρονα, το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του επιχειρηματικού μοντέλου του BMW Group θα μειωθεί δραστικά: έως το 2035, οι εκπομπές CO₂e ανά μονάδα παραγόμενης αξίας θα έχουν μειωθεί σε λιγότερο από το μισό σε σχέση με το 2019.

Τα βασικά μέτρα για την επίτευξη αυτών των αποτελεσμάτων περιλαμβάνουν την αυξανόμενη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην παραγωγή και στην εφοδιαστική αλυσίδα, την μεγαλύτερη αξιοποίηση δευτερογενών πρώτων υλών, τη βελτίωση της αποδοτικότητας κατά τη φάση χρήσης, καθώς και καινοτομίες σε προϊόντα και διαδικασίες. Οι τελευταίες εφαρμόζονται σε όλες τις εκδόσεις συστημάτων κίνησης στο πλαίσιο της στρατηγικής τεχνολογικής ουδετερότητας του BMW Group. Επιπλέον, ολοένα και μεγαλύτερο ποσοστό του στόλου οχημάτων θα συνεχίσει να εξηλεκτρίζεται.

Απανθρακοποίηση σε κάθε στάδιο του κύκλου ζωής.

Το BMW Group έχει θέσει σκόπιμα τον επιπλέον στόχο για το 2035, με σκοπό να προωθήσει με συνέπεια τη στρατηγική του για την απανθρακοποίηση. Η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα από μόνη της δεν επαρκεί για την επίτευξη των στόχων CO₂e που έχουν τεθεί για το 2030 και το 2035. Η ολοκληρωμένη προσέγγιση για τη μείωση των εκπομπών CO₂e καλύπτει επομένως ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος, ανεξαρτήτως έκδοσης συστήματος κίνησης.

Στην αλυσίδα εφοδιασμού, η οποία αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία όσον αφορά τις εκπομπές CO₂e, ιδίως για τα ηλεκτρικά μοντέλα, η εταιρεία εστιάζει στην ενίσχυση της χρήσης δευτερογενών πρώτων υλών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Κύρια προτεραιότητα αποτελούν τα εξαρτήματα με υψηλές εκπομπές CO₂e, όπως οι μπαταρίες υψηλής τάσης, το αλουμίνιο και ο χάλυβας. Επιπλέον, η εταιρεία θα εφαρμόσει καινοτομίες σε προϊόντα και διαδικασίες, όπως στην τεχνολογία μπαταριών έκτης γενιάς (Gen6) του Ομίλου.

Το BMW Group εφαρμόζει υψηλά πρότυπα στην παραγωγή: από το 2020, όλη η ηλεκτρική ενέργεια που προμηθεύεται από εξωτερικούς προμηθευτές για τα εργοστάσιά του σε όλο τον κόσμο προέρχεται αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές. Το BMW Group εργάζεται συνεχώς για την αντικατάσταση των ορυκτών καυσίμων. Η νέα μονάδα στο Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας αποτελεί το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Ομίλου που παράγει οχήματα χωρίς ορυκτά καύσιμα, όπως πετρέλαιο και φυσικό αέριο, κατά την κανονική λειτουργία.

Για τη μείωση των εκπομπών CO₂e κατά τη φάση χρήσης, το BMW Group εφαρμόζει πρόσθετα μέτρα, όπως το BMW EfficientDynamics, παράλληλα με τον εξηλεκτρισμό του στόλου οχημάτων του. Ως αποτέλεσμα, τα περιθώρια βελτίωσης της αποδοτικότητας σε όλα τα υποσυστήματα των οχημάτων – όπως το σύστημα κίνησης, τα ελαστικά και η αεροδυναμική – εντοπίζονται και αξιοποιούνται με συνέπεια, ανεξάρτητα από την τεχνολογία κίνησης. Η νέα BMW iX3, για παράδειγμα, καταναλώνει έως και 20% λιγότερη ενέργεια (WLTP συνδυασμένη) σε σχέση με την προκάτοχό της.

Η επίτευξη του νέου στόχου θα εξαρτηθεί επίσης από διάφορους εξωτερικούς παράγοντες, όπως η μεταμόρφωση της βιομηχανίας χάλυβα με τη μετάβαση σε πράσινο χάλυβα, η επέκταση της υποδομής φόρτισης, η πρόοδος στην κυκλική οικονομία και η εξέλιξη των τεχνολογιών κυψελών μπαταριών. Γι’ αυτόν τον λόγο, το BMW Group συνεχίζει να προωθεί μια σειρά στρατηγικών πρωτοβουλιών, όπως η διαρκής ανάπτυξη της εσωτερικής τεχνογνωσίας σε υπερσύγχρονα κέντρα αριστείας για κυψέλες μπαταριών και η εφαρμογή καινοτόμων project κυκλικής οικονομίας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το νεότερο και πιο καινοτόμο εργοστάσιο παραγωγής του BMW Group εγκαινιάζεται επίσημα στο Debrecen.

Tue, 30 Sep 2025 15:06:08 +0200

Debrecen. Με μια εντυπωσιακή τελετή που ενέπλεξε καλλιτεχνικά στοιχεία της ουγγρικής παράδοσης με τη σύγχρονη παραγωγή αυτοκινήτων, ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, εγκαινίασε το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen. Το νεότερο και πιο καινοτόμο εργοστάσιο της εταιρείας σηματοδοτεί την απαρχή μιας νέας εποχής για το BMW Group. Στα τέλη Οκτωβρίου, η νέα BMW iX3 κάνει την είσοδό της στη μαζική παραγωγή στην πανεπιστημιακή πόλη της Ουγγαρίας, ως το πρώτο όχημα της Neue Klasse. Το εργοστάσιο του Debrecen σχεδιάστηκε ψηφιακά και υλοποιήθηκε πλήρως σύμφωνα με τις αρχές του BMW iFACTORY, αποτελώντας το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων του BMW Group που τροφοδοτείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές κατά την κανονική του λειτουργία.

Στην τελετή των εγκαινίων, εκτός από τον Oliver Zipse, παρευρέθηκαν υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι της ουγγρικής πολιτικής σκηνής, όπως ο πρωθυπουργός, Viktor Orbán και ο δήμαρχος του Debrecen, László Papp, καθώς και ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ. αρμόδιος για την Παραγωγή, η Ilka Horstmeier, μέλος του Δ.Σ. υπεύθυνη Ανθρωπίνων Πόρων & Real Estate, και ο Hans-Peter Kemser, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Manufacturing Hungary Kft.

«Στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής μας, το νέο εργοστάσιο στο Debrecen είναι πρωτοπόρο: είναι το πρώτο μας πλήρως ηλεκτρικό εργοστάσιο, η πρώτη μονάδα παραγωγής που λειτουργεί εξ ολοκλήρου χωρίς ορυκτά καύσιμα – και το πρώτο που κατασκευάζει οχήματα της Neue Klasse. Με αυτόν τον τρόπο, το εργοστάσιο του Debrecen καθίσταται καθοριστικός παράγοντας για τη μελλοντική επιτυχία του BMW Group», δήλωσε ο Oliver Zipse. «Η έναρξη λειτουργίας στέλνει επίσης ένα ισχυρό μήνυμα: επεκτείνουμε την παρουσία μας στην Ευρώπη και επιβεβαιώνουμε τη δέσμευσή μας στη Γηραιά Ήπειρο ως ισχυρή και ανταγωνιστική τοποθεσία για τη βιομηχανία».

Ο Hans-Peter Kemser πρόσθεσε: «Δεν πρόκειται απλά για ένα νέο εργοστάσιο του BMW Group – είναι ακρογωνιαίος λίθος της προόδου. Συνεργαζόμαστε με τον πολιτισμό, την εκπαίδευση και το Πανεπιστήμιο του Debrecen, καλλιεργώντας από κοινού τα ταλέντα που θα διαμορφώσουν το μέλλον. Και, πάνω απ’ όλα, αποτελεί μια κοινότητα – βαθιά ριζωμένη στη ζωή του Debrecen και της Ουγγαρίας».

Ενίσχυση της βιομηχανικής βάσης και διεύρυνση της εκπαίδευσης.

Η επίσημη τελετή έναρξης ξεκίνησε με αναδρομή στην κατασκευή του εργοστασίου, έπειτα από την απόφαση του 2018 που έθεσε σε κίνηση μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις σε νέες εγκαταστάσεις στην Ουγγαρία. Η πρώτη εγκατάσταση του BMW Group στην Κεντρική Ευρώπη καθιέρωσε το Debrecen στον χάρτη της αυτοκινητοβιομηχανίας της περιοχής, δημιουργώντας περισσότερες από 2.000 άμεσες θέσεις εργασίας – και ακόμη περισσότερες κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας, σε περιφερειακούς προμηθευτές και παρόχους υπηρεσιών που έχουν πρόσφατα εγκατασταθεί στην πόλη, σε συνεργασία με εθνικές και διεθνείς εταιρείες. Παράλληλα, το νέο εργοστάσιο ενίσχυσε το βιομηχανικό πάρκο και προώθησε περαιτέρω επενδύσεις σε μεταφορές και υποδομές.

Ταυτόχρονα, μέσω συνεργασιών με ιδρύματα όπως το τοπικό πανεπιστήμιο και το Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης DSZC του Debrecen, το εργοστάσιο έχει εξελιχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα κατάρτισης για προγράμματα διπλής εκπαίδευσης στην Ουγγαρία.

Μόνο κορυφαίες τεχνολογίες για το Debrecen.

Το εργοστάσιο του Debrecen είναι η πρώτη μονάδα παραγωγής του BMW Group που δεν υπάγεται σε ένα συγκεκριμένο κύριο εργοστάσιο. Αντίθετα, λειτουργεί ως εργοστάσιο δικτύου, συνδυάζοντας τις βέλτιστες πρακτικές από διαφορετικές τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο. Για παράδειγμα, το τμήμα πρεσών βασίζεται στα συστήματα του Spartanburg (ΗΠΑ) και του Swindon (Μ. Βρετανία), με την τεχνογνωσία και τις τεχνολογίες τους να έχουν περαιτέρω προσαρμοστεί για το Debrecen. Στο τμήμα αμαξωμάτων, η τοποθέτηση σχεδόν 1.000 βιομηχανικών ρομπότ και οι διαδικασίες τους προσομοιώθηκαν ψηφιακά λεπτομερώς εκ των προτέρων. Ο αριθμός των μεθόδων συγκόλλησης και συναρμολόγησης μειώθηκε σημαντικά, ενώ ο επιπλέον εξορθολογισμός επέτρεψε την ενσωμάτωση σχεδιαστικών στοιχείων της Neue Klasse από τα πρώτα στάδια εξέλιξης.

Το βαφείο – κλειδί για τη μεγαλύτερη μείωση των εκπομπών CO₂e.

Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen, το βαφείο διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη μείωση του αποτυπώματος CO₂e της BMW iX3. Η παραγωγή της νέας BMW iX3 θα δημιουργήσει συνολικές εκπομπές CO₂e περίπου 80 kg (scope 1/2). Αυτές περιλαμβάνουν τις εκπομπές από το εργοστάσιο του Debrecen , καθώς και την εσωτερική παραγωγή εξαρτημάτων σε άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group, όπως τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται στο Landshut – περίπου δύο τρίτα λιγότερο σε σχέση με τα υπάρχοντα μοντέλα. Μόνο στο εργοστάσιο του Debrecen, η προσέγγιση αυτή μειώνει τις εκπομπές CO₂e από την παραγωγή ενός οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας υψηλής τάσης, κατά περίπου 90% – σε 34 kg CO₂e (όταν λειτουργεί σε πλήρη δυναμικότητα, σε σύγκριση με άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group).

Περίπου το ένα τέταρτο των ετήσιων αναγκών σε ενέργεια του εργοστασίου καλύπτεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα των 50 εκταρίων, ένα από τα μεγαλύτερα στην Ουγγαρία. Η πλεονάζουσα ηλιακή ενέργεια, όπως αυτή που παράγεται τις ημέρες εκτός λειτουργίας, αποθηκεύεται σε σύστημα θερμικής αποθήκευσης 1.800 m³ με χωρητικότητα 130 MWh.

Ψηφιοποιημένες διαδικασίες συναρμολόγησης και έξυπνη «διάταξη δακτύλων».

Η πλήρης ψηφιοποίηση των διαδικασιών παραγωγής καθιστά τη συναρμολόγηση πιο αποδοτική – για παράδειγμα, αισθητήρες και συστήματα καμερών κατά μήκος της γραμμής παραγωγής χρησιμοποιούνται για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών ελέγχου ποιότητας. Η τεχνητή νοημοσύνη επεξεργάζεται τα δεδομένα και παρέχει ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο στους εργαζόμενους στη γραμμή συναρμολόγησης. Η «διάταξη δακτύλων» του κτιρίου – μία βελτιστοποιημένη εκδοχή αυτής που εφαρμόζεται στο εργοστάσιο της Λειψίας – επιτρέπει την παράδοση του 80% των εξαρτημάτων απευθείας στο σωστό σημείο. Οι εσωτερικές διαδικασίες logistics είναι πλήρως ηλεκτρικές.

Συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης σύμφωνα με την αρχή «local for local».

Οι μπαταρίες υψηλής τάσης συναρμολογούνται απευθείας στο εργοστάσιο, επιτρέποντας στις ομάδες παραγωγής να εκμεταλλεύονται τις μικρές αποστάσεις, σύμφωνα με την αρχή «local for local». Το εργοστάσιο του Debrecen θα είναι το πρώτο από τα πέντε παγκοσμίως που θα ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης Gen6 σε αυτή την τοποθεσία. Οι απρόσκοπτοι έλεγχοι ποιότητας κατά τη διάρκεια της παραγωγής, καθώς και η 100% παρακολούθηση στο τέλος της γραμμής, εξασφαλίζουν μια συνεπή προσέγγιση μηδενικών σφαλμάτων.

Αναμνηστική φωτογραφία με τους εργαζόμενους και δύο BMW iX3.

Η τελετή έναρξης ολοκληρώθηκε με μια μουσικοχορευτική παράσταση με αναφορές στην ουγγρική κουλτούρα και τις παραδόσεις, τις οποίες το BMW Group υποστηρίζει επίσης μέσω τοπικών εκδηλώσεων και διοργανώσεων. Στο τέλος, οι συμμετέχοντες ανέβηκαν στη σκηνή μαζί με τον Viktor Orbán και τον Oliver Zipse, πλαισιώνοντας δύο νέες BMW iX3.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

WLTP energy consumption combined: 17,9 - 15,1 kWh/100 km; WLTP CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO₂-class: A; WLTP electric range: 679 - 805 km

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg δοκιμάζει ένα σύστημα λαδιού για την παραγωγή θερμότητας στο βαφείο.

Thu, 07 Aug 2025 09:00:00 +0200

Regensburg. Καθώς το BMW Group μεταβαίνει από το φυσικό αέριο σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, προχωρά σταδιακά στον εξηλεκτρισμό των βαφείων του, στο πλαίσιο της στρατηγικής του για την απανθρακοποίηση της παραγωγής οχημάτων. Ένα πιλοτικό project που ολοκληρώθηκε πρόσφατα στο εργοστάσιο του Regensburg καταδεικνύει πώς αυτή η μετάβαση μπορεί να απλοποιηθεί και να επιταχυνθεί. Το ‘κλειδί’ βρίσκεται στην εγκατάσταση ενός θερμικού συστήματος λαδιού. Η χρήση του λαδιού ως μέσου μεταφοράς θερμότητας επιτρέπει τον διαχωρισμό της παραγωγής θερμότητας από τα υπόλοιπα εξαρτήματα του συστήματος. Έτσι, η παροχή ενέργειας προς τα συστήματα βαφής μπορεί να προσαρμόζεται ευέλικτα, ανάλογα με τις ανάγκες, οποιαδήποτε στιγμή.

«Ένα από τα πλεονεκτήματα της μετάβασης στο θερμικό σύστημα λαδιού είναι η ευελιξία στην επιλογή της πηγής ενέργειας για την παραγωγή θερμότητας στα βαφεία μας. Το λάδι, για παράδειγμα, μπορεί να θερμανθεί με ηλεκτρική ενέργεια, γεωθερμία, ηλιακή θερμική ενέργεια – ή ακόμη και μέσω συστήματος θέρμανσης με υδρογόνο. Η δυνατότητα άμεσης αλλαγής καυσίμου ανά πάσα στιγμή καθιστά τα βαφεία μας πιο ανθεκτικά. Αν κάποια ενεργειακή πηγή βρεθεί σε έλλειψη ή μη διαθεσιμότητα, μπορούμε να προσαρμοστούμε άμεσα», εξηγεί ο Samuel Flieger, υπεύθυνος τεχνικού σχεδιασμού στο βαφείο του Regensburg.

Αυτό σημαίνει ότι τα βαφεία μπορούν να σχεδιαστούν ώστε να λειτουργούν με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας – ακόμη και αν η θέρμανση χωρίς τη χρήση φυσικού αερίου δεν είναι ακόμη διαθέσιμη. Το ηλεκτρικό δίκτυο δεν είναι προς το παρόν επαρκώς εξοπλισμένο σε όλες τις εγκαταστάσεις για να καλύψει τις υψηλές ενεργειακές απαιτήσεις ενός πλήρως εξηλεκτρισμένου βαφείου, κυρίως λόγω των εξαιρετικά ενεργοβόρων φούρνων. Ένα θερμικό σύστημα βασισμένο σε λάδι μπορεί να λειτουργεί προσωρινά με αέριο.

Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν με επιτυχία στο Regensburg.

Η ομάδα του πιλοτικού project εκμεταλλεύτηκε τη διακοπή παραγωγής κατά την περίοδο των εορτών του Νέου Έτους για να εγκαταστήσει την θερμική τεχνολογία λαδιού. Μέσα σε μόλις λίγες ημέρες, αντικαταστάθηκε ο καυστήρας αερίου στον φούρνο σε μία από τις τρεις γραμμές βαφής, με το καινοτόμο σύστημα λαδιού που θερμαίνεται ηλεκτρικά – συνοδευόμενο από μια καινοτόμο ηλεκτρική μονάδα εξαερισμού eRTO.

Η βασική καινοτομία έγκειται στη χρήση της νέας ηλεκτρικής μονάδας θέρμανσης για τη μεταφορά θερμότητας στο λάδι, αντί της άμεσης θέρμανσης του αέρα γύρω από τα αμαξώματα στον φούρνο μετά την εφαρμογή της βαφής. Το θερμαινόμενο λάδι κυκλοφορεί σε κλειστό κύκλωμα και, σε δεύτερο στάδιο, θερμαίνει τον αέρα στο φούρνο μέσω εναλλακτών θερμότητας. Το λάδι φτάνει σε θερμοκρασίες αρκετών εκατοντάδων βαθμών Κελσίου και, σε αντίθεση με το νερό, παραμένει σταθερό ακόμη και σε τόσο υψηλές θερμοκρασίες.

Τα νέα συστήματα ενισχύουν την ενεργειακή απόδοση.

Όπου παράγεται θερμότητα ως παραπροϊόν, αυτή ανακτάται και αξιοποιείται ως χρήσιμη θερμότητα, μειώνοντας έτσι τη θερμοκρασία του αέρα που απελευθερώνεται από την οροφή του κτιρίου. Χάρη στα μέτρα αναβάθμισης, η συνολική κατανάλωση ενέργειας του φούρνου έχει μειωθεί κατά περίπου 40%. Η μετάβαση σε θερμικό σύστημα με λάδι, σε συνδυασμό με τη συνολικά βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση, θα μειώσει το ανθρακικό αποτύπωμα του βαφείου του εργοστασίου του BMW Group στο Regensburg κατά περίπου 480 τόνους CO₂e ετησίως.

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μετατρέποντας το όραμα σε πραγματικότητα: η νέα BMW iX3 – το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse προάγει την προϊοντική βιωσιμότητα.

Tue, 05 Aug 2025 16:25:59 +0200

Μόναχο. Η νέα BMW iX3 ενσαρκώνει την προσέγγιση του BMW Group για την εφαρμογή μιας ολιστικής στρατηγικής βιωσιμότητας των προϊόντων σε όλο τον κύκλο ζωής τους. Στο πλαίσιο της εξέλιξης του μοντέλου, εφαρμόστηκαν εκτεταμένα μέτρα σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, την παραγωγή και τη χρήση, με σαφή στόχο τη διατήρηση των πόρων και τον περιορισμό του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Ως εκ τούτου, η Neue Klasse αποτελεί σημαντικό ορόσημο στην πορεία του Group προς την επίτευξη των στόχων μείωσης των εκπομπών CO₂ για το 2030 και το 2050.

Οφέλη CO₂e e που μπορούν να επιτευχθούν ακόμη και μετά από μόλις ένα έτος χρήσης.
Τα εκτεταμένα μέτρα απανθρακοποίησης στην αλυσίδα εφοδιασμού οδηγούν σε ταχύτερη επίτευξη του σημείου αντιστάθμισης άνθρακα: όταν φορτίζεται με ηλεκτρική ενέργεια από το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα, το αποτύπωμα CO₂e της νέας BMW iX3 50 xDrive είναι χαμηλότερο από εκείνο ενός αντίστοιχου μοντέλου με κινητήρα εσωτερικής καύσης μετά από περίπου 21.500 χιλιόμετρα (WLTP, συνδυασμένος κύκλος). Όταν φορτίζεται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, η BMW iX3 50 xDrive υπερτερεί του αντίστοιχου μοντέλου ICE μετά από μόλις 17.500 χιλιόμετρα (WLTP, συνδυασμένος κύκλος), επιτρέποντας στους πελάτες να αποκομίσουν οφέλη CO₂e σε διάστημα μόλις ενός έτους.

Απανθρακοποίηση στην αλυσίδα εφοδιασμού.
Τα κύρια μέτρα για τη μείωση των εκπομπών CO₂e στην αλυσίδα εφοδιασμού περιλαμβάνουν τη χρήση δευτερογενών υλικών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, σε συνδυασμό με καινοτομίες σε προϊόντα και διαδικασίες. Ως αποτέλεσμα, οι εκπομπές CO₂e μειώθηκαν κατά 35% στην αλυσίδα εφοδιασμού, στη φάση εξέλιξης του προϊόντος.

Οι κυψέλες της μπαταρίας υψηλής τάσης Gen6 της BMW iX3 κατασκευάζονται κατά 50% από δευτερογενή υλικά που περιέχουν κοβάλτιο, λίθιο και νικέλιο. Επιπλέον, αξιοποιούνται ανανεώσιμες πηγές ενέργειας τόσο στα υλικά ανόδων και καθόδων όσο και στην παραγωγή των ίδιων των κυψελών. Με αυτόν τον τρόπο, οι εκπομπές CO₂e ανά βατώρα μειώθηκαν κατά 42% σε σύγκριση με τις κυψέλες της μπαταρίας Gen5 του προηγούμενου μοντέλου.

Το BMW Group εστιάζει ολοένα και περισσότερο στη χρήση καινοτόμων και δευτερογενών υλικών και σε άλλα εξαρτήματα.

Για παράδειγμα, το 30% των δευτερογενών πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται για το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα και τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από το καπό προέρχεται από ανακυκλωμένο ναυτιλιακό πλαστικό. Πρόκειται για υλικό μετά τον αρχικό κύκλο ζωής, που αποτελείται από παλιά δίχτυα και σχοινιά, αποτρέποντας έτσι την πιθανή απόρριψή τους στον ωκεανό.

Το δευτερογενές αλουμίνιο περιλαμβάνεται κατά 80% στις πλήμνες και τα ρουλεμάν των τροχών, καθώς και κατά 70% στις χυτές ζάντες.

‘Σχεδιασμός για Κυκλικότητα’: συνεπής εφαρμογή στην Neue Klasse.
Το BMW Group εφάρμοσε με συνέπεια τη φιλοσοφία ‘Σχεδιασμός για Κυκλικότητα’ κατά την εξέλιξη της BMW iX3. Η προσέγγιση βασίζεται στις αρχές της προτεραιότητας στη χρήση δευτερογενών υλικών, της στρατηγικής επιλογής υλικών και της βελτιστοποίησης της αποσυναρμολόγησης. Ως αποτέλεσμα, τα δευτερογενή υλικά αντιστοιχούν στο ένα τρίτο του συνόλου των υλικών που χρησιμοποιούνται στη νέα BMW iX3 50 xDrive.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα εφαρμογής αυτών των τριών αρχών αποτελεί το κάλυμμα καθίσματος Econeer, διαθέσιμο στην έκδοση Essential, του οποίου η ταπετσαρία, η κόλλα και το ύφασμα τύπου fleece κατασκευάζονται από PET. Επιπλέον, η χρήση ενός μόνο υλικού αυξάνει σημαντικά την ανακυκλωσιμότητα.
Άλλα εξαρτήματα, τα οποία εξελίχθηκαν βάσει της αρχής του ‘Σχεδιασμού για Κυκλικότητα’, περιλαμβάνουν την κεντρική κονσόλα, τον πίνακα οργάνων και τη μοκέτα του πατώματος.

Σημαντικά βελτιωμένη αποδοτικότητα κατά τη φάση χρήσης.

Το BMW EfficientDynamics περιλαμβάνει τη συνεχή αναγνώριση και αξιοποίηση των περιθωρίων βελτίωσης αποδοτικότητας σε όλα τα υποσυστήματα του οχήματος. Εφαρμόζοντας αυτή την αρχή, η κατανάλωση ενέργειας της νέας BMW iX3 είναι 20% χαμηλότερη σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο (μικτή κατανάλωση κατά το πρότυπο WLTP).

Αυτή η σημαντική βελτίωση οφείλεται κυρίως στις βελτιστοποιημένες αεροδυναμικές ιδιότητες, στη μειωμένη αντίσταση κύλισης και κατανάλωση ενέργειας εν κινήσει, καθώς και στον απαράμιλλο συνδυασμό αποδοτικότητας και δυναμικής του συστήματος κίνησης.

Παραγωγή με επίκεντρο τη βιωσιμότητα στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen.

Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο σύμφωνα με τις αρχές του BMW iFactory, το νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen της Ουγγαρίας εστιάζει πλήρως στην αποδοτικότητα, την ψηφιοποίηση και τη βιωσιμότητα. Είναι το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων του BMW Group που παράγει οχήματα χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων – όπως πετρέλαιο και φυσικό αέριο – υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας.

Η ηλεκτρική ενέργεια αποτελεί τη μοναδική πηγή που τροφοδοτεί τη λειτουργία του εργοστασίου. Σύμφωνα με τον υφιστάμενο σχεδιασμό, έως και το 25% των ετήσιων ενεργειακών αναγκών του καλύπτεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα που βρίσκεται στις εγκαταστάσεις. Η υπόλοιπη ηλεκτρική ενέργεια προέρχεται από άλλες ανανεώσιμες πηγές. Η πλεονάζουσα ηλιακή ενέργεια αποθηκεύεται σε μονάδα θερμικής αποθήκευσης και αξιοποιείται για τη θέρμανση των φούρνων βαφής, ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες.

Κατά την παραγωγή μιας BMW iX3 εκπέμπονται μόνο 0,1 τόνοι CO₂e, δηλαδή περίπου δύο τρίτα λιγότερο σε σχέση με την παραγωγή σε άλλα εργοστάσια του BMW Group.

Οι στόχοι βιωσιμότητας του BMW Group.
Η δέσμευση του BMW Group στη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα και στον στόχο επίτευξης «Net Zero» έως το 2050 ή και νωρίτερα, αποτελεί θεμελιώδες στοιχείο της ολιστικής στρατηγικής βιωσιμότητας που διέπει τη συνολική εταιρική κατεύθυνση. Η εταιρεία θέτει φιλόδοξους και επιστημονικά τεκμηριωμένους στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂e τα επόμενα χρόνια. Ενδεικτικά, το BMW Group επιδιώκει να μειώσει τις εκπομπές CO₂e κατά τουλάχιστον 40 εκατομμύρια τόνους έως το 2030 (σε σύγκριση με το 2019).

Δημόσια προσβάσιμο, πιστοποιημένο από τον TÜV προϊοντικό αποτύπωμα άνθρακα.
Εδώ και χρόνια, το BMW Group δημοσιεύει το αποτύπωμα άνθρακα των οχημάτων του, που περιλαμβάνει μια έκθεση για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, πιστοποιημένη από τον γερμανικό οργανισμό τεχνικών ελέγχων TÜV. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κατεβάσουν την έκθεση για τη νέα BMW iX3 50 xDRIVE εδώ και μέσω του My BMW app. Παρέχει αυξημένη διαφάνεια όσον αφορά τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται και τις εκπομπές CO₂ καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του οχήματος.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

^{All information regarding the BMW iX3 50 xDrive’s mileage, energy
consumption, range, energy content, dimensions, weights, share of
secondary raw materials/recycled materials and other technical data
and derivations thereof are provisional as of the start of
production in November 2025.}

^{All model variants, equipment levels, technical data, fuel
consumption and emission data mentioned correspond to the range
offered in the German car market, provided the respective model is
available there. Deviations in other markets are possible.
Dimensions refer to the base model available in Germany; depending
on wheel and tire size as well as optional equipment selected,
dimensions may vary depending on the specific configuration.}

^{Power consumption and range data were measured in accordance with
the mandatory WLTP procedures and comply with the German Passenger
Car Energy Consumption Labelling Ordinance (EnVKV). For more
information, see www.bmw.de}

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η εφαρμογή My BMW δείχνει για πρώτη φορά τις εκπομπές CO₂ του οχήματος καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του.

Mon, 21 Jul 2025 10:00:00 +0200

Μόναχο. Το BMW Group προσφέρει πλέον στους πελάτες του ακόμη περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης της ανάλυσης των στατιστικών οδήγησης μέσω των My BMW App και MINI App. Η τελευταία ενημέρωση, που διατίθεται από τον Ιούνιο, επιτρέπει στους οδηγούς να βλέπουν για πρώτη φορά το προσωπικό τους ανθρακικό αποτύπωμα. Σχεδόν τρία χρόνια από το λανσάρισμα της λειτουργίας My Trips, που βοηθά τους οδηγούς να αξιολογούν τις διαδρομές τους, η εφαρμογή θα παρέχει πλέον και δεδομένα για τις παραγόμενες εκπομπές ρύπων.

«Η ενότητα ‘My Trips’ είναι μία από τις πιο δημοφιλείς λειτουργίες της εφαρμογής, όπως δείχνει η έρευνα χρήσης», σχολιάζει ο Dirk Wiedmann. «Τώρα την εμπλουτίζουμε με τον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος, προσφέροντας στους πελάτες μας εύκολη και άμεση πρόσβαση σε δεδομένα βιωσιμότητας μέσω ενός ευρέως διαδεδομένου καναλιού».

Οι εκπομπές από την παραγωγή και τη χρήση του οχήματος αποτελούν τα δύο στοιχεία που συνθέτουν το προσωπικό αποτύπωμα του οδηγού.
Η λειτουργία του προσωπικού αποτυπώματος άνθρακα έχει σχεδιαστεί με μία τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση και είναι διαθέσιμη για οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς και για plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Αρχικά, η λειτουργία αυτή θα διατίθεται σε επιλεγμένα μοντέλα σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες. Ο υπολογισμός του προσωπικού αποτυπώματος βασίζεται σε δύο βασικά σετ δεδομένων.*

Εκπομπές από τη χρήση του οχήματος: Η λειτουργία «My Trips» αναλύει τις διαδρομές που έχει ολοκληρώσει ο οδηγός και, βάσει της ενέργειας που καταναλώθηκε, υπολογίζει τις εκπομπές CO₂. Για τον σκοπό αυτό, τα ισοδύναμα CO₂ υπολογίζονται βάσει δεδομένων του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ). Στα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η εφαρμογή υπολογίζει τις εκπομπές ανάλογα με την ποσότητα του καυσίμου που καταναλώθηκε. Στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, παρουσιάζει τις εκπομπές που προκύπτουν από τη χρήση του μέσου ενεργειακού μείγματος μιας χώρας — ενώ παράλληλα τις συγκρίνει με εκείνες που θα παράγονταν με τη χρήση πράσινης ενέργειας.
Εκπομπές από την παραγωγή του οχήματος: Πρόκειται για τις εκπομπές που παράγονται κατά τη διαδικασία κατασκευής. Αυτές περιλαμβάνουν τις εκπομπές από την επεξεργασία πρώτων υλών, την προμήθεια υλικών, τη μεταφορά και την παραγωγή του κάθε μοντέλου. Το BMW Group δημοσιοποιεί ήδη τα στοιχεία εκπομπών για πολλά μοντέλα μέσω Εκθέσεων Ανθρακικού Αποτυπώματος Οχημάτων. Οι υπολογισμοί γίνονται σύμφωνα με αναγνωρισμένα πρότυπα για την αξιολόγηση του κύκλου ζωής και πιστοποιούνται από τον οργανισμό TÜV Rheinland. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν επίσης να κατεβάσουν τις Εκθέσεις από τον ιστότοπο του BMW Group.

Σε πλήρη ετοιμότητα για την ηλεκτροκίνηση: η εφαρμογή My BMW βοηθά στη μετάβαση.
Η εφαρμογή My BMW περιλαμβάνει επίσης την Ανάλυση Ηλεκτρικού Οχήματος, η οποία παρουσιάστηκε το περασμένο καλοκαίρι. Η λειτουργία αυτή επιτρέπει σε κατόχους μοντέλων BMW με κινητήρα εσωτερικής καύσης να προσομοιώσουν πόσο ταιριάζει μία αμιγώς ηλεκτρική BMW στο προσωπικό τους προφίλ οδήγησης. Εδώ, ο πελάτης επιλέγει ένα ηλεκτρικό μοντέλο BMW ως εναλλακτικό όχημα.

Μόλις το μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει πραγματοποιήσει τουλάχιστον 200 διαδρομές και έχει καλύψει απόσταση 2.000 χιλιομέτρων, η ανάλυση εμφανίζει τις αποστάσεις που ο χρήστης θα μπορούσε να έχει διανύσει με μία μόνο φόρτιση, χρησιμοποιώντας το επιλεγμένο ηλεκτρικό όχημα, ενώ παράλληλα επισημαίνει σταθμούς φόρτισης κοντά σε προορισμούς που επισκέπτεται συχνά. Πάνω από 100.000 πελάτες είχαν χρησιμοποιήσει αυτή την ανάλυση έως τον Μάιο του 2025.
Περισσότεροι από 14 εκατομμύρια πελάτες σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιούν τα My BMW App και MINI App. Η λειτουργία My Trips είναι διαθέσιμη σε περισσότερες από 90 χώρες και χρησιμοποιείται ενεργά από 1,9 εκατομμύρια χρήστες.

* Η νέα λειτουργία θα είναι διαθέσιμη μόνο για χρήστες επιλεγμένων οχημάτων, για τα οποία έχει υπολογιστεί το αποτύπωμα άνθρακα με πιστοποίηση TÜV και θα λανσαριστεί σε Γερμανία, Αυστρία, Βέλγιο, Γαλλία, Λουξεμβούργο, Κάτω Χώρες και Ελβετία, και θα υποστηρίζεται στα μοντέλα: BMW Σειρά 1 (κωδικός 81GE), BMW Σειρά 2 (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, 65GP), BMW Σειρά 5 (31FK, 11JF, 71FJ), BMW Σειρά 5 Touring (11HH, 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK), BMW iX (41CF), MINI Cooper (11GC), MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) και MINI Countryman (41GA, 11GA).

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Έτοιμη για μαζική παραγωγή: το BMW Group σημειώνει σημαντική πρόοδο με τη χρήση σύνθετων υλικών από φυσικές ίνες.

Thu, 19 Jun 2025 08:30:39 +0200

Μόναχο. Μετά την επιτυχημένη αξιοποίηση ανανεώσιμων πρώτων υλών στα αγωνιστικά αυτοκίνητα, το BMW Group επεκτείνει πλέον τη χρήση σύνθετων υλικών από φυσικές ίνες και στα οχήματα μαζικής παραγωγής. Έπειτα από πολυετή εξέλιξη και ενδελεχή έρευνα, τα υλικά αυτά έχουν φτάσει στο στάδιο της τεχνολογικής ωριμότητας για χρήση στη μαζική παραγωγή. Πληρούν ακόμη και τις αυστηρές απαιτήσεις έγκρισης τύπου για δομικά μέρη, όπως η οροφή του οχήματος.

Τα ελαφριά εξαρτήματα που βασίζονται σε ίνες λιναριού έχουν αναπτυχθεί εδώ και αρκετά χρόνια σε συνεργασία με την ελβετική εταιρεία καθαρής τεχνολογίας Bcomp. Η συνεργασία αυτή υποστηρίζει τον στόχο του BMW Group για περαιτέρω μείωση των εκπομπών CO₂e στα μελλοντικά μοντέλα. Ο κατασκευαστής με έδρα το Μόναχο διατηρεί μερίδιο στην Bcomp μέσω του επενδυτικού του βραχίονα, BMW i Ventures.

Η ελαφριά κατασκευή αποτελεί διαχρονικά ένα κρίσιμο πεδίο εξέλιξης για το BMW Group. Η ενσωμάτωση φυσικών ινών με μειωμένο αποτύπωμα CO₂e σε σύνθετα υλικά αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία. Δοκιμές υλικών επιβεβαιώνουν την εξαιρετική τους καταλληλότητα, ιδίως για εμφανή εξαρτήματα στο αμάξωμα και το εσωτερικό των οχημάτων.

Ενδεικτικά, η αντικατάσταση σύνθετων υλικών από ανθρακονήματα με φυσικές ίνες στην οροφή της επόμενης γενιάς μοντέλων του BMW Group πετυχαίνει μείωση εκπομπών CO₂e κατά περίπου 40% στην παραγωγή, ενώ προσφέρει και επιπλέον οφέλη στο τέλος του κύκλου ζωής τους.

Τα καινοτόμα εξαρτήματα ενίσχυσης από σύνθετα υλικά φυσικών ινών χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά από την BMW M Motorsport στη σεζόν του 2019 στη Formula E. Έκτοτε, έχουν χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στα μοντέλα BMW M4 DTM και M4 GT4, αντικαθιστώντας αντίστοιχα εξαρτήματα από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP). Από το 2022, η Bcomp αποτελεί επίσημο εταίρο της BMW M Motorsport για την BMW M4 GT4.

Τα νέα ελαφριά υλικά θα δοκιμαστούν στην πράξη στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring, τοποθετημένα στην BMW M4 GT4. Η τεχνογνωσία και η εμπειρία που θα αποκτηθούν από τη χρήση της νέας τεχνολογίας θα αξιοποιηθούν στην εξέλιξη μελλοντικών μοντέλων BMW M και εξαρτημάτων BMW M Performance.

Ο Franciscus van Meel, Διευθύνων Σύμβουλος της BMW M GmbH, δήλωσε: «Τα σύνθετα υλικά από φυσικές ίνες αποτελούν βασικό στοιχείο καινοτόμων λύσεων ελαφριάς κατασκευής στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO₂e κατά την παραγωγή. Οι φυσικές ίνες είναι μια καινοτομία που εκφράζει απόλυτα το μότο της BMW M: ‘Γεννημένη στην πίστα αγώνων. Φτιαγμένη για τον δρόμο.’ Γι’ αυτό είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που επιβεβαιώνουμε την ωριμότητα αυτών των υλικών για χρήση στη μαζική παραγωγή — ένα σημαντικό ορόσημο που κατακτήσαμε μαζί με την επίσημη εταίρο της BMW M Motorsport, την Bcomp. Ανυπομονούμε να τα ενσωματώσουμε στις μελλοντικές σειρές προϊόντων της BMW M».

-Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group προάγει την κυκλική οικονομία με τις μπαταρίες υψηλής τάσης.

Mon, 13 Jan 2025 11:26:14 +0100

Μόναχο. Καθώς η ηλεκτρική κινητικότητα συνεχίζει να αναπτύσσεται, η ανακύκλωση των μπαταριών υψηλής τάσης αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία. Μετά την επιτυχημένη εφαρμογή ενός συστήματος ανακύκλωσης κλειστού βρόχου για την επαναχρησιμοποίηση πρώτων υλών από μπαταρίες υψηλής τάσης που υλοποιήθηκε από την κοινοπραξία BMW Brilliance Automotive Joint Venture (BBA) στην Κίνα το 2022, το BMW Group έχει κατακτήσει ένα νέο σημαντικό ορόσημο. Την 1η Νοεμβρίου 2024, συνήψε πανευρωπαϊκή συνεργασία με την SK tes, η οποία αποτελεί κορυφαίο προμηθευτή καινοτόμων λύσεων για τον τεχνολογικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος. Η ειδική διαδικασία ανακύκλωσης ανακτά κοβάλτιο, νικέλιο και λίθιο από τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες, τα οποία στη συνέχεια επιστρέφουν στην αλυσίδα αξίας για την κατασκευή νέων μπαταριών. Αυτό το σύστημα κλειστού βρόχου πρόκειται να επεκταθεί στην περιοχή ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά ήδη από το 2026.

Η μακροχρόνια συνεργασία του BMW Group με την SK tes επιτρέπει την άμεση συμμετοχή του στις διαδικασίες ανακύκλωσης σε πρακτικό επίπεδο, ανατροφοδοτώντας τα τμήματα ανάπτυξης με πολύτιμες πληροφορίες. Στο μέλλον, όσες μπαταρίες υψηλής τάσης από τα τμήματα ανάπτυξης και παραγωγής καθώς και από τις ευρωπαϊκές αγορές του BMW Group δεν είναι πλέον κατάλληλες για χρήση θα παραδίδονται στην SK tes, σηματοδοτώντας το πρώτο βήμα προς μια αποδοτική και βιώσιμη κυκλική οικονομία στον τομέα των μπαταριών. Στη συνέχεια, η SK tes θα μετατρέπει αυτές τις παλιές μπαταρίες σε μέταλλα υψηλής ποιότητας, τα οποία θα επαναχρησιμοποιούνται στην παραγωγή νέων μπαταριών. Κατά τη διαδικασία αυτή, οι μπαταρίες υποβάλλονται σε μηχανικό τεμαχισμό όπου τα μέταλλα συλλέγονται για τη δημιουργία ενός υλικού που ονομάζεται μαύρη μάζα. Τα πολύτιμα στοιχεία, όπως το νικέλιο, το λίθιο και το κοβάλτιο, ανακτώνται μέσω μιας εξαιρετικά αποδοτικής χημικής διαδικασίας που ονομάζεται υδρομεταλλουργία. Αυτές οι δευτερογενείς πρώτες ύλες θα αξιοποιηθούν, μεταξύ άλλων, στο νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης GEN 6.

«Τέτοιου είδους συνεργασίες μας καθιστούν πιο αποδοτικούς όσον αφορά την κυκλική οικονομία. Στη διαδικασία κλειστού βρόχου, όλοι οι εταίροι απολαμβάνουν αμοιβαία οφέλη από τις εμπειρίες τους», σχολιάζει ο Jörg Lederbauer, Αντιπρόεδρος Κυκλικής Οικονομίας, Παροχής Ανταλλακτικών Μπαταριών Υψηλής Τάσης και Ηλελκτροκίνησης της BMW AG.

Η διαδικασία ανακύκλωσης μπαταριών της SK tes έχει αποσπάσει πλήθος βραβείων για τη βιωσιμότητα και την καινοτομία της σε παγκόσμιο επίπεδο - από τη διάκριση Sustainability Service of the Year του Business Intelligence Group μέχρι το Apex Award του UN Global Compact.

Η κυκλική οικονομία στο BMW Group.

«Η προώθηση της κυκλικής οικονομίας αποτελεί ζήτημα υψηλής στρατηγικής σημασίας για το BMW Group. Η ανάπτυξη ανακυκλώσιμων προϊόντων, η αύξηση της χρήσης δευτερογενών υλικών στα εξαρτήματά μας και το κλείσιμο των βρόχων είναι εξίσου σημαντικά», σχολιάζει η Nadine Philipp, Αντιπρόεδρος του Δικτύου Προμηθευτών Βιωσιμότητας της BMW AG. «Μέσω των αρχών της κυκλικής οικονομίας, ενισχύουμε επίσης την ανθεκτικότητά μας στις αλυσίδες εφοδιασμού».

Το BMW Group εφαρμόζει τις αρχές Re:Think, Re:Duce, Re:Use και Re:Cycle με στόχο την εξοικονόμηση πόρων στο πλαίσιο της κυκλικής οικονομίας. Από τη φάση του σχεδιασμού και της παραγωγής οχημάτων μέχρι την ανακύκλωση και την επαναχρησιμοποίηση, όλες οι διαδικασίες στοχεύουν στο να διασφαλίσουν ότι τα οχήματα BMW θα μπορούν να προσφέρουν πρώτες ύλες για νέα αυτοκίνητα όταν ολοκληρωθεί ο κύκλος ζωής τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Κέντρο Ανακύκλωσης και Αποσυναρμολόγησης του BMW Group, το οποίο εδώ και 30 χρόνια έχει αναπτύξει και εφαρμόσει διαδικασίες, επιτυγχάνοντας σημαντική πρόοδο στην ανακύκλωση εξαρτημάτων και υλικών.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Καινοτόμος διαδικασία άμεσης ανακύκλωσης στο BMW Group: Νέο Κέντρο Αριστείας στην Κάτω Βαυαρία επιστρέφει τις πρώτες ύλες των κυψελών μπαταριών στον κύκλο παραγωγής.

Thu, 28 Nov 2024 16:07:47 +0100

Μόναχο. Το BMW Group κατασκευάζει ένα Κέντρο Αριστείας για την Ανακύκλωση Κυψελών Μπαταριών (Cell Recycling Competence Centre - CRCC) στο Kirchroth, στην περιοχή Straubing-Bogen της Κάτω Βαυαρίας. Σε αυτό το κέντρο θα εφαρμοστεί μια καινοτόμος διαδικασία που ονομάζεται «άμεση ανακύκλωση», η οποία θα επιτρέπει τη μηχανική αποσυναρμολόγηση των υπολειμμάτων από την παραγωγή κυψελών, καθώς και ολόκληρων κυψελών, προκειμένου να ανακτηθούν τα πολύτιμα υλικά τους. Στη συνέχεια, οι ανακτηθείσες πρώτες ύλες θα επαναχρησιμοποιούνται άμεσα στην πιλοτική παραγωγή κυψελών στα Κέντρα Αριστείας Κυψελών Μπαταριών της εταιρείας.

«Το νέο Κέντρο Αριστείας για την Ανακύκλωση Κυψελών Μπαταριών εισάγει έναν επιπλέον παράγοντα στην τεχνογνωσία μας: από την ανάπτυξη και την πιλοτική παραγωγή έως την ανακύκλωση, δημιουργούμε έναν κλειστό βρόχο για τις κυψέλες μπαταριών, εκμεταλλευόμενοι τις μικρές αποστάσεις μεταξύ των Εξειδικευμένων Κέντρων μας στη Βαυαρία», δηλώνει ο Markus Fallböhmer, SVP Battery Production της BMW AG. Το BMW Group επενδύει περίπου 10 εκατομμύρια ευρώ στην κατασκευή του νέου Κέντρου Αριστείας. Οι εργασίες εγκατάστασης στο κτίριο έχουν ήδη προγραμματιστεί να ξεκινήσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Μόλις ολοκληρωθούν, θα αρχίσει η επικύρωση της μεθόδου ανακύκλωσης σε διαδικασίες που πλησιάζουν τη μαζική παραγωγή.

Η καινοτόμος άμεση ανακύκλωση ανακτά πολύτιμες πρώτες ύλες.

Οι πρώτες ύλες των κυψελών μπαταριών, όπως κυρίως το λίθιο, το κοβάλτιο, ο γραφίτης, το μαγγάνιο, το νικέλιο και ο χαλκός, αποτελούν, μεταξύ άλλων, τους βασικούς παράγοντες κόστους στην παραγωγή τους. Η υπεύθυνη χρήση αυτών των πόρων είναι απαραίτητη με γνώμονα τόσο το περιβάλλον όσο και την οικονομία. «Η άμεση ανακύκλωση θα συμβάλει στη μείωση του κόστους της πιλοτικής μας γραμμής παραγωγής κυψελών μπαταριών», αναφέρει ο Fallböhmer. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μεθόδους, η άμεση ανακύκλωση επιτρέπει στις πρώτες ύλες από τις κυψέλες μπαταριών να ανατροφοδοτούνται «απευθείας» στον κύκλο παραγωγής, χωρίς να επανέρχονται στην αρχική τους κατάσταση. Αυτή η μέθοδος καταργεί την ανάγκη για τις συνήθεις και ενεργοβόρες χημικές ή θερμικές επεξεργασίες. Η συγκεκριμένη μέθοδος ανακύκλωσης έχει αναπτυχθεί από ειδικούς του BMW Group στα Κέντρα Αριστείας στο Μόναχο και στο Πάρσντορφ. Στο νέο CRCC, θα εφαρμοστεί σε μεγαλύτερη κλίμακα και, μόλις ολοκληρωθούν οι διεργασίες, τα υλικά των κυψελών μπαταριών θα μπορούν να ανακυκλώνονται κατά περίπου 50 τόνους ετησίως.

Βέλτιστη τοποθεσία για το νέο Κέντρο Αριστείας στη Βαυαρία.

Το BMW Group συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του για τις κυψέλες μπαταριών στα εξειδικευμένα κέντρα που βρίσκονται στο Μόναχο και στο Πάρσντορφ. Το Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (Battery Cell Competence Centre - BCCC) στα βόρεια του Μονάχου διαθέτει υπερσύγχρονα εργαστήρια και ερευνητικές εγκαταστάσεις όπου αναπτύσσονται και παράγονται σε μικρές ποσότητες κυψέλες για τις επόμενες γενιές μπαταριών υψηλής τάσης. Η καλύτερη κυψέλη από το BCCC θα πάρει το δρόμο για μαζική παραγωγή σε μια πιλοτική γραμμή στο Κέντρο Αριστείας για την Παραγωγή Κυψελών Μπαταριών (Cell Manufacturing Competence Center - CMCC) στο Πάρσντορφ. Αφού ολοκληρώνεται, το περίσσιο υλικό από την πιλοτική παραγωγή στο Πάρσντορφ θα ανακυκλώνεται στο νέο Κέντρο Εξειδίκευσης στο Kirchroth. Στη συνέχεια, οι ανακτημένες πρώτες ύλες θα επαναχρησιμοποιούνται στην παραγωγή κυψελών στο Πάρσντορφ. Αυτό εξασφαλίζει μικρές αποστάσεις μεταξύ όλων των Κέντρων Αριστείας και αποτρέπει την απώλεια πολύτιμων πρώτων υλών. Έτσι, μετά το BCCC και το CMCC, το CRCC αποτελεί το επόμενο βήμα του BMW Group στον τομέα των κυψελών μπαταριών στο δρόμο προς την κυκλική οικονομία.

Η κοινοπραξία διαχειρίζεται το Κέντρο Αριστείας, το οποίο αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία του BMW Group.

Το νέο CRCC εκτείνεται σε μία επιφάνεια 2.200 τ.μ. και θα ενσωματωθεί στην επέκταση ενός υφιστάμενου κτιρίου στο βιομηχανικό πάρκο του Kirchroth-Nord, κοντά στο Straubing. Η ηλεκτρική ενέργεια από τις εκφορτιζόμενες κυψέλες θα δεσμεύεται σε συστήματα αποθήκευσης εντός του κτιρίου και θα χρησιμοποιείται για τη λειτουργία των συστημάτων ανακύκλωσης. Το σύστημα εκμετάλλευσης της ενέργειας θα ολοκληρωθεί με την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων στην οροφή του κτιρίου. Αν και η πνευματική ιδιοκτησία της μεθόδου ανακύκλωσης ανήκει εξολοκλήρου στο BMW Group, την κατασκευή και διαχείριση του Κέντρου Αριστείας θα αναλάβει η Encory GmbH. Αποτελώντας κοινοπραξία του BMW Group και του Interzero Group, η Encory αναπτύσσει και εφαρμόζει λύσεις στους τομείς των logistics και της συμβουλευτικής σε θέματα όπως η συλλογή, η ανακύκλωση και η ανακατασκευή εξαρτημάτων για οχήματα. Και οι δύο εταίροι κατέχουν μερίδιο 50% στην εταιρεία. Στο νέο Κέντρο Αριστείας θα εργάζονται περίπου 20 άτομα.

Κυκλική οικονομία στο BMW Group.

Το BMW Group θεωρεί την κυκλική οικονομία ένα από τα βασικά ζητήματα στο σχεδιασμό οχημάτων που αξιοποιούν τους πόρους με πιο αποδοτικό τρόπο. Η βασική προϋπόθεση είναι η βελτιστοποίηση της κυκλικότητας των υλικών, γεγονός που σημαίνει ότι οι πόροι διατηρούν την αξία τους και δεν χάνονται, επιτρέποντας την μακροπρόθεσμη χρήση τους. Το BMW Group εφαρμόζει τις αρχές Re:Think, Re:Duce, Re:Use και Re:Cycle. Από τον σχεδιασμό και την παραγωγή των οχημάτων μέχρι την ανακύκλωση και την επαναχρησιμοποίηση, όλα προσβλέπουν στο να διασφαλιστεί ότι τα αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμεύσουν ως πηγή πρώτων υλών για νέα οχήματα στο τέλος της χρήσης τους. Η ανακύκλωση, ειδικότερα, εστιάζει στη χρήση καινοτόμων μεθόδων για την ανάκτηση μπαταριών υψηλής τάσης από ηλεκτροκίνητα οχήματα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ανακοίνωση Συνεργασίας του BMW Group Hellas με τη Σιβιτανίδειο Δημόσια Σχολή Τεχνών και Επαγγελμάτων.

Wed, 27 Nov 2024 10:44:11 +0100

Αθήνα. Σύμφωνα με τη φιλοσοφία του BMW Group Hellas, o συνδυασμός θεωρίας και πρακτικής συμβάλλουν καθοριστικά στις τεχνολογικές εξελίξεις και τις καινοτομίες που διαμορφώνουν το παρόν και το μέλλον της βιώσιμης κινητικότητας. Η ανίχνευση, ανάπτυξη και προώθηση νέων ταλαντούχων ανθρώπων από διάφορους τομείς, όπως είναι η μηχανολογία, η έρευνα, ο σχεδιασμός, η πληροφορική και η τεχνολογία, είναι ένας από τους βασικούς λόγους που το BMW Group διατηρεί την πρωτοκαθεδρία του στην αγορά πολυτελών αυτοκινήτων διεθνώς.

Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής προσέγγισης, το BMW Group Hellas συνεργάζεται τα τελευταία χρόνια με τη Σιβιτανίδειο Δημόσια Σχολή Τεχνών και Επαγγελμάτων με απώτερο σκοπό την παροχή γνώσεων και τεχνολογικού εξοπλισμού στους σπουδαστές Μηχανολογίας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το BMW Group Hellas προτίθεται να συμβάλλει ακόμη και στην επαγγελματική τους αποκατάσταση, ενισχύοντας με αυτό τον τρόπο την μελλοντική τους εξέλιξη. Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο Διονύσης Βουρλούμης, Επικεφαλής After Sales & Customer Support του BMW Group Hellas: «Η συνεργασία μας με ταλαντούχους νέους που φοιτούν σε όλες τις βαθμίδες της εκπαίδευσης, θεωρούμε ότι είναι η πρώτη μας προτεραιότητα στον τομέα του τμήματος μετά την πώληση, απαραίτητη για την περαιτέρω ανάπτυξη των δεξιοτήτων μας στην ολοκληρωμένη υποστήριξη και επισκευή των προϊόντων μας».

Η σημαντική συνεργασία ανταποδοτικού χαρακτήρα μεταξύ του BMW Group Hellas και της Σιβιτανιδείου Δημόσιας Σχολής Τεχνών και Επαγγελμάτων ανακοινώθηκε επισήμως την Παρασκευή 22 Νοεμβρίου στις φιλόξενες εγκαταστάσεις της σχολής. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν οι κ.κ. Μαρία Δέσποινα Βενιζέλου (Πρόεδρος Ε.Ε Σιβιτανιδείου), Κωνσταντίνος Γούλας (Γενικός Διευθυντής Σιβιτανιδείου), Όλγα Καφετζοπούλου (Γενική Γραμματέας Επαγγελματικής Εκπαίδευσης, Κατάρτισης και Διά Βίου Μάθησης), Χάρης Θεοχάρης (Βουλευτής, τέως Υφυπουργός Οικονομικών) ενώ το BMW Group Hellas εκπροσώπησαν οι κ. Christopher Puth (Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος), Διονύσης Βουρλούμης (Επικεφαλής After Sales & Customer Support), Φώτης Τέμπελος (Trainer Manager BMW) και Κωνσταντίνος Διαμαντής (Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας).

Εντυπωσιακή ήταν η μεγάλη συμμετοχή των μαθητών και καταρτιζομένων, οι οποίοι μοιράζονται το κοινό όραμα για γνώση και πρακτική εμπειρία, που προκύπτει από την επιτυχημένη συνεργασία των δύο πλευρών.

Η Σιβιτανίδειος Δημόσια Σχολή Τεχνών και Επαγγελμάτων λειτουργεί ως κοινωφελές ίδρυμα, ανελλιπώς από το 1927, με τεράστια προσφορά στην τεχνική και επαγγελματική εκπαίδευση της Ελλάδας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από Φωτοβολταϊκά συστήματα στις στέγες των εργοστασίων.

Mon, 21 Oct 2024 10:00:00 +0200

Dingolfing/Regensburg. Τα εργοστάσια του BMW Group στο Dingolfing και το Regensburg θα χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στις στέγες τους. Με ισχύ 11,1 MWp, το Φ/Β σύστημα του εργοστασίου στο Dingolfing θα είναι από τα πιο ισχυρά στη Γερμανία. Για το σκοπό αυτό, η premium αυτοκινητοβιομηχανία νοικιάζει χώρους στις στέγες των δύο εργοστασίων της στην Ανατολική Βαυαρία στην Sunrock Holding Deutschland GmbH, η οποία θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια μέσω των Φ/Β και θα την διαθέτει στα εργοστάσια με συμβάσεις άμεσης προμήθειας από το 2025 και μετά.

Η Nicole Haft-Zboril, επικεφαλής του τμήματος Διαχείρισης Ακινήτων του BMW Group, υπογράμμισε ότι: «Με αυτό το έργο, δεν δημιουργούμε μόνο ένα από τα μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά συστήματα στέγης στη Γερμανία - προωθούμε επίσης την παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας απευθείας στον χώρο των εργοστασίων του BMW Group».

Στο Dingolfing, οι φωτοβολταϊκές μονάδες καλύπτουν επιφάνεια μεγαλύτερη των 100.000 τετραγωνικών μέτρων στη στέγη του κτιρίου, ενώ στο Regensburg η αντίστοιχη εγκατάσταση καλύπτει πάνω από 25.000 τετραγωνικά μέτρα. Τα συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να επιτυγχάνουν συνολική ισχύ 14 MWp. Η ετήσια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές εκτιμάται σε 11,3 GWh για την μονάδα του Dingolfing και 2,9 GWh για εκείνη στο Regensburg, που αντιστοιχεί στις ετήσιες ανάγκες ηλεκτρικής ενέργειας αρκετών χιλιάδων μονοκατοικιών.

Ο Georg Brenninkmeijer, Διευθύνων Σύμβουλος της Sunrock Γερμανίας, δήλωσε: «Είναι μεγάλη τιμή για εμάς να συνεργαζόμαστε με μια φημισμένη αυτοκινητοβιομηχανία όπως η BMW. Σε έναν τομέα με υψηλές ενεργειακές απαιτήσεις, όπως και σε πολλούς άλλους κλάδους, είναι ζωτικής σημασίας να αναπτύσσονται λύσεις σε τοπικό επίπεδο για τη διασφάλιση ενός βιώσιμου ενεργειακού εφοδιασμού. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ξεκινήσουμε σύντομα την εγκατάσταση των φωτοβολταϊκών συστημάτων στο Dingolfing και το Regensburg, τα οποία θα τροφοδοτούν στο μέλλον τα δύο εργοστάσια του BMW Group με τοπικά παραγόμενη πράσινη ηλιακή ενέργεια».

Τα εν λόγω Φ/Β συστήματα είναι προγραμματισμένο να τεθούν σε λειτουργία και να αρχίσουν να παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια στο Regensburg ήδη από την άνοιξη του 2025, ενώ στο Dingolfing, αντίστοιχα, από το φθινόπωρο του επόμενου έτους. Οι εργασίες θα ξεκινήσουν και στις δύο τοποθεσίες τους επόμενους μήνες. Στο Dingolfing, οι μονάδες θα εγκατασταθούν στη στέγη μιας από τις κεντρικές αίθουσες του τμήματος aftersales logistics – στο Εργοστάσιο 02.70 “Dynamics Centre” - και στο Regensburg στη στέγη μιας από τις αίθουσες logistics.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr αλλάζει την πηγή ενέργειας που χρησιμοποιεί.

Fri, 20 Sep 2024 09:40:26 +0200

Steyr. Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr πραγματοποιεί πλήρη μετάβαση στην τηλεθέρμανση: σε τακτική λειτουργία, το εργοστάσιο παραγωγής κινητήρων στην Αυστρία δεν χρησιμοποιεί πλέον φυσικό αέριο, αλλά αντ' αυτού βασίζεται στη θερμότητα που προέρχεται από μια κοντινή μονάδα παραγωγής ενέργειας από βιομάζα. Σε μια συμβολική κίνηση, ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ. υπεύθυνος παραγωγής της BMW AG, και ο Άρνολντ Σβαρτσενέγκερ έθεσαν σε λειτουργία την παροχή της νέας πηγής ενέργειας. Η αλλαγή αυτή σηματοδοτεί ένα ακόμη βήμα στις προσπάθειες του BMW Group να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα.

Ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG αρμόδιος για την Παραγωγή δήλωσε: «Βελτιστοποιούμε το ανθρακικό αποτύπωμα όλων των εγκαταστάσεων παραγωγής μας παγκοσμίως, χρησιμοποιώντας καινοτόμες τεχνολογίες και τις δυνατότητες της περιοχής να παράγει ενέργεια από πηγές χωρίς ορυκτά καύσιμα. Σήμερα, θέτουμε ένα νέο ορόσημο εδώ στο Steyr».

Σταθερή μείωση της κατανάλωσης ενέργειας.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr χρησιμοποιεί περίπου 250 GWh ενέργειας ετησίως - αρκετή για να τροφοδοτήσει περίπου 59.000 σπίτια. Τα τελευταία χρόνια, η κατανάλωση ενέργειας μειώνεται σταθερά: «Από το 2006 καταφέραμε να μειώσουμε σχεδόν στο μισό την ποσότητα ενέργειας που χρησιμοποιούμε ανά κινητήρα», εξήγησε ο διευθυντής του εργοστασίου, Klaus von Moltke.

H προμήθεια θερμότητας διαδραματίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο σε όλα αυτά: «Η μονάδα συνδέθηκε για πρώτη φορά με το δίκτυο τηλεθέρμανσης το 2012. Έκτοτε έχουν γίνει πολλαπλές επεκτάσεις», συνέχισε ο Klaus von Moltke. Η μετάβαση στην αμιγή τηλεθέρμανση αναμενόταν να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2024 με αρχές του 2025, αλλά τώρα έχει ολοκληρωθεί δυόμισι μήνες νωρίτερα.

Από πού προέρχεται η θερμότητα: τοπική τηλεθέρμανση από θρυμματισμένη ξυλεία.

Η αλλαγή δεν θα ήταν δυνατή χωρίς έναν ισχυρό εταίρο στην περιοχή: Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr προμηθεύεται τώρα θερμότητα από τη μονάδα παραγωγής ενέργειας από βιομάζα της Fernwärme Steyr, που βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη του ενός χιλιομέτρου. Την μονάδα αυτή διαχειρίζονται οι δύο κρατικοί πάροχοι ενέργειας - η Energie AG Oberösterreich Erzeugung GmbH και η EVN Wärme GmbH – μέσω της κοινής θυγατρικής τους, Bioenergie Steyr GmbH. Για την παροχή της θερμικής ενέργειας που χρειάζεται το εργοστάσιο του Steyr, δημιουργήθηκε στις εγκαταστάσεις μια πρόσθετη μονάδα παραγωγής θερμότητας με λέβητα βιομάζας ισχύος 10 MW. Έτσι, το εργοστάσιο στο Steyr θα προμηθεύεται τη θερμότητα που χρησιμοποιεί από ανανεώσιμες πηγές, δηλαδή θρυμματισμένη ξυλεία από τα γύρω δάση.

Ο Klaus von Moltke δήλωσε ανακεφαλαιώνοντας: «Με τη μετάβαση σε 100% θερμότητα από ανανεώσιμη βιομάζα, πραγματοποιούμε σήμερα ένα σημαντικό βήμα. Το εργοστάσιό μας προμηθεύεται πλέον τόσο την ηλεκτρική ενέργεια όσο και τη θερμότητα που χρησιμοποιεί για την τακτική του λειτουργία από ανανεώσιμες πηγές».

Η συμβολική κίνηση αλλαγής της πηγής ενέργειας πραγματοποιήθηκε με παρόντες περισσότερους από χίλιους εργαζόμενους. Στην κεντρική του ομιλία ο Άρνολντ Σβαρτσενέγκερ κάλεσε όλους τους παρευρισκόμενους να δράσουν για την κλιματική αλλαγή. Στη συνέχεια, έκλεισε την παροχή φυσικού αερίου του εργοστασίου. Κατόπιν, ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιας για την Παραγωγή της BMW AG, έθεσε συμβολικά σε λειτουργία την τελική επέκταση της παροχής τηλεθέρμανσης.

Στη συνέχεια, ο Άρνολντ Σβαρτσενέγκερ ακολούθησε τον Klaus von Moltke και τον Milan Nedeljcović για μια περιήγηση στο κέντρο εκπαίδευσης και κατάρτισης, στη συναρμολόγηση κινητήρων και στην γραμμή παραγωγής ηλεκτροκινητήρων του εργοστασίου του BMW Group στο Steyr που εγκαινιάστηκε πρόσφατα, συνομιλώντας ταυτόχρονα με τους εργαζόμενους.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

To BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Συνεργασία στον τομέα της έρευνας: Το BMW Group και το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ βελτιστοποιούν την παραγωγή κυψελών μπαταριών με τη βοήθεια της Τεχνητής Νοημοσύνης.

Thu, 12 Sep 2024 12:33:21 +0200

Μόναχο/Ζάγκρεμπ. Οι καινοτομίες έρχονται συχνά στο προσκήνιο όταν συναντώνται ειδικοί από διαφορετικούς τομείς και οργανισμούς. Αυτό ακριβώς συμβαίνει τώρα στο πλαίσιο μιας ερευνητικής συνεργασίας μεταξύ του Κέντρου Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (BCCC) του BMW Group και του Περιφερειακού Κέντρου Αριστείας για τη Ρομποτική Τεχνολογία (CRTA) του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ.

Οι δύο εταίροι αναπτύσσουν από κοινού λύσεις για τη βελτίωση της παραγωγής κυψελών μπαταριών με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης (AI). Υποψήφιοι διδάκτορες και φοιτητές του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ συλλέγουν και δομούν υπάρχοντα δεδομένα παραγωγής, από τα οποία δημιουργούνται μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης που μπορούν να εντοπίσουν ορισμένα μοτίβα στα δεδομένα. Αυτό τους επιτρέπει να κάνουν προβλέψεις σχετικά με το πώς μπορεί να βελτιστοποιηθεί περαιτέρω η παραγωγή όσον αφορά την απόδοση, την ποιότητα και το κόστος.

Τεχνογνωσία κυψελών μπαταριών σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας.

Το BMW Group συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του για τις κυψέλες μπαταριών στα κέντρα εξειδίκευσης του που βρίσκονται στο Μόναχο και το Parsdorf. Στο Κέντρο Αριστείας Κυψελών Μπαταριών (BCCC) στα βόρεια του Μονάχου, αναπτύσσονται και κατασκευάζονται σε μικρές ποσότητες κυψέλες για τις μελλοντικές γενιές μπαταριών υψηλής τάσης. Τα υπερσύγχρονα εργαστήρια, οι ερευνητικές εγκαταστάσεις καθώς και εκείνες στις οποίες κατασκευάζονται πρωτότυπες μονάδες καλύπτουν την τεχνογνωσία σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας των κυψελών μπαταριών. Το BCCC συμπληρώνεται από το Κέντρο Αριστείας για την Παραγωγή Κυψελών Μπαταριών (CMCC) στο Parsdorf. Η καλύτερη κυψέλη από το BCCC προωθείται προς μια διαδικασία παραγωγής στην πιλοτική γραμμή στο Parsdorf. Η στενή, διατμηματική συνεργασία μεταξύ των ομάδων ανάπτυξης, προμηθειών και παραγωγής συνδέει μοναδικά το προϊόν και τη διαδικασία στο BMW Group.

Η σημασία της ανταλλαγής τεχνογνωσίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Σε αυτό το project το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ συνεισφέρει την τεχνογνωσία του στους τομείς της μηχανολογίας, της ηλεκτρικής μηχανικής και της επιστήμης των υπολογιστών. Και οι δύο εταίροι επωφελούνται από τη συνεχή ανταλλαγή γνώσεων: «Ως πανεπιστήμιο, προσφέρουμε στο BMW Group πρόσβαση στα πιο πρόσφατα ερευνητικά αποτελέσματα και τις καινοτόμες ιδέες, ενώ οι φοιτητές μας επωφελούνται από την ευκαιρία να εφαρμόσουν τις θεωρητικές τους γνώσεις στην πράξη», σχολιάζει ο Zdenko Tonković, κοσμήτορας της Σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών και Ναυπηγικής του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ.

Προώθηση νέων ταλέντων.

Μια άλλη πτυχή της εν λόγω συνεργασίας είναι η προώθηση νέων ταλέντων. «Μέσω του κοινού αυτού project, δημιουργούμε ενθουσιασμό στους φοιτητές για το BMW Group και την καινοτομία που παράγεται στα κέντρα εξειδίκευσης των κυψελών μπαταριών», εξηγεί ο Moritz Poremba, επικεφαλής του τμήματος Ανάπτυξης Τεχνολογίας Ανακύκλωσης Κυψελών Μπαταριών στο BMW Group. «Φυσικά, ελπίζουμε επίσης να προσελκύσουμε νέα ταλέντα στην εταιρεία μας». Οι φοιτητές επωφελούνται από τη συνεργασία μέσω της εντατικής καθοδήγησης και της δυνατότητας να διευρύνουν το επαγγελματικό τους δίκτυο στον κλάδο. Αυτό τους καθιστά πιο περιζήτητους στην αγορά εργασίας και τους προσφέρει εξαιρετικές ευκαιρίες καριέρας. Η συνεργασία μεταξύ του BMW Group και του Πανεπιστημίου του Ζάγκρεμπ ενισχύει την καινοτόμο δύναμη και την ανταγωνιστικότητα και των δύο εταίρων.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (RDC) του BMW Group θέτει τα πρότυπα στην κυκλική οικονομία εδώ και 30 χρόνια.

Wed, 11 Sep 2024 10:00:00 +0200

Μόναχο. Με στόχο την προώθηση του μοντέλου της κυκλικής οικονομίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, το BMW Group έχει πραγματοποιήσει σημαντικά βήματα στην ανακύκλωση των οχημάτων στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους. Εδώ και 30 χρόνια, το Κέντρο Ανακύκλωσης & Αποσυναρμολόγησης (Recycling & Dismantling Centre) του BMW Group αναπτύσσει και δοκιμάζει διαδικασίες με στόχο την περαιτέρω πρόοδο στην ανακύκλωση εξαρτημάτων και επαναχρησιμοποιήσιμων υλικών. Η τεχνογνωσία που αποκτάται στο RDC μεταφέρεται σε ένα παγκόσμιο δίκτυο στον κλάδο της βιομηχανίας ανακύκλωσης και συμβάλλει στην προώθηση ενός μοντέλου κυκλικής οικονομίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Την ίδια στιγμή, επηρεάζει επίσης τη διαδικασία σχεδιασμού προϊόντων του BMW Group, προκειμένου να διασφαλιστεί από την αρχή η δυνατότητα ανακύκλωσης ενός νέου μοντέλου.

Κάθε χρόνο, στο RDC ανακυκλώνονται αρκετές χιλιάδες οχήματα, τα περισσότερα από τα οποία είναι εκδόσεις προπαραγωγής που έχουν χρησιμοποιηθεί για δοκιμές και δεν μπορούν να πωληθούν σε τελικούς πελάτες. Αυτά αποσυναρμολογούνται μέσω μιας τυποποιημένης διαδικασίας που επικεντρώνεται στον εντοπισμό επαναχρησιμοποιήσιμων εξαρτημάτων παραγωγής και υλικών κατάλληλων για ανακύκλωση.

Το κέντρο αριστείας για την ανακύκλωση αποτελεί πρότυπο για ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία.
Από την έναρξη της λειτουργίας του το 1994 ως μια νέα, ιδιόκτητη εγκατάσταση ανακύκλωσης, μέσα σε τρεις δεκαετίες μετατράπηκε σε ένα πραγματικό κέντρο αριστείας για την ανακύκλωση οχημάτων. Ενόψει της θέσπισης νέων κανονισμών και με δεδομένους τους φιλόδοξους στόχους του BMW Group, το RDC θα διαδραματίσει στο μέλλον ακόμη πιο σημαντικό ρόλο καθώς η τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει είναι το κλειδί για την περαιτέρω βελτίωση της ανακυκλωσιμότητας των οχημάτων.

Το BMW Group συνέβαλε καθοριστικά στη δημιουργία της πλατφόρμας IDIS (International Dismantling Information System), στην οποία το RDC δημοσιεύει τα δεδομένα και τα ευρήματά του. Αυτά διατίθενται στη συνέχεια δωρεάν στις εταιρείες ανακύκλωσης σε όλο τον κόσμο. Περίπου 3.000 οργανισμοί σε 41 χώρες χρησιμοποιούν μέχρι τώρα την κοινή βάση δεδομένων ανακύκλωσης για να μαθαίνουν πώς να αποσυναρμολογούν ανακυκλώσιμα εξαρτήματα με αποδοτικό - από πλευράς κόστους - τρόπο και να ανακτούν αποτελεσματικά πολύτιμα υλικά.

Η ανάπτυξη και η βελτίωση των διαδικασιών ανακύκλωσης αποτελεί μέρος της προσπάθειας μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, ενώ η εξοικονόμηση πόρων συμβάλλει επίσης στη μείωση των εκπομπών ρύπων.

Το σκραπ του σήμερα είναι η πρώτη ύλη του αύριο.
Η ανακύκλωση οχημάτων στο RDC αρχίζει με την ελεγχόμενη απομάκρυνση από το όχημα των συστημάτων ασφαλείας και την άντληση όλων των υγρών. Μεταξύ άλλων χρησιμοποιείται μια διαδικασία, τα πνευματικά δικαιώματα της οποίας ανήκουν στο BMW Group, για την εξουδετέρωση των πυροτεχνικών μηχανισμών των αεροσάκων. Το λάδι αφαιρείται επίσης από τα αμορτισέρ με μια ειδικά σχεδιασμένη συσκευή.

Κατά τη διάρκεια της επόμενης φάσης αποσυναρμολόγησης, η έμφαση δίνεται αρχικά στην ανακύκλωση μεμονωμένων εξαρτημάτων. Τα λειτουργικά εξαρτήματα που βρίσκονται σε άριστη κατάσταση και διαθέτουν σειριακό αριθμό παραγωγής δεν απορρίπτονται, αλλά προωθούνται σε εγγεγραμμένους στο πρόγραμμα εμπόρους για μεταπώληση. Κατά τη διάρκεια της μηχανικής αποσυναρμολόγησης του υπόλοιπου οχήματος, ορισμένα υλικά, όπως ο χαλκός που περιέχεται στις καλωδιώσεις, διαχωρίζονται με τη χρήση ενός ειδικά σχεδιασμένου εκσκαφέα. Αφού αφαιρεθεί το μπλοκ του κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, το υπόλοιπο όχημα συμπιέζεται σε πρέσα και τεμαχίζεται σε εξωτερική μονάδα ανακύκλωσης.

Με τη στοχευμένη αποσυναρμολόγηση των μετάλλων, το σκραπ του σήμερα γίνεται η πρώτη ύλη του αύριο, στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό και στην καλύτερη δυνατή ποιότητα. Αυτό είναι σημαντικό όχι μόνο από περιβαλλοντικής απόψεως, αλλά και από οικονομικής: όπως και ο χαλκός, τα μέταλλα που χρησιμοποιούνται στο σύστημα μετάδοσης κίνησης αποφέρουν ιδιαίτερα υψηλά έσοδα. Η ανεξάρτητη αποσυναρμολόγηση του καταλυτικού μετατροπέα είναι επίσης προσοδοφόρα λόγω των πολύτιμων μετάλλων που περιέχει.

Car2Car: Λεπτομερής έρευνα για αποδοτική ανακύκλωση.
Το BMW Group υποστηρίζει επίσης εξωτερικές ερευνητικές προσπάθειες που επικεντρώνονται στο πώς οι καινοτόμες διαδικασίες ανακύκλωσης μπορούν να εξοικονομήσουν πόρους και να αυξήσουν την οικονομική αποδοτικότητα. Στο ερευνητικό πρόγραμμα Car2Car, το οποίο επιδοτείται από την ομοσπονδιακή γερμανική κυβέρνηση, το RDC παρέχει τόσο τεχνογνωσία όσο και οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Κατά τη διάρκεια του προηγούμενου έτους, το πρόγραμμα ανέπτυξε μεθόδους που καθιστούν δυνατή τη χρήση πολύ μεγαλύτερου ποσοστού ανακυκλώσιμων υλικών από οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους στην παραγωγή νέων αυτοκινήτων - κυρίως χάλυβα, αλουμίνιο, χαλκό, γυαλί και πλαστικά.

Το BMW Group έχει αναλάβει τον ρόλο του επικεφαλής στην κοινοπραξία Car2Car και συνεργάζεται με μέλη της βιομηχανίας ανακύκλωσης, εταιρείες επεξεργασίας πρώτων υλών και επιστήμονες. Η ενδιάμεση ανασκόπηση του προγράμματος δείχνει μεγάλη πρόοδο στην αξιολόγηση των οικονομικών και περιβαλλοντικών επιπτώσεων των διαφόρων διαδικασιών ανακύκλωσης. Η μεταφορά γνώσης και η συνεργατική ανάλυση έχουν οδηγήσει σε νέες προοπτικές για την ανακύκλωση των υπολειμματικών υλικών, παρέχοντας μια στέρεη βάση πάνω στην οποία μπορούν να οικοδομηθούν καινοτόμες διαδικασίες. Για παράδειγμα, επιστήμονες και ειδικοί του κλάδου σχεδιάζουν από κοινού ημιαυτόματες διαδικασίες αποσυναρμολόγησης που θα επιτρέψουν τον αποδοτικό διαχωρισμό των ανακυκλώσιμων υλικών.

Κυκλικός σχεδιασμός για κύκλο υλικών κλειστού βρόχου.
Κάθε γνώση που αποκτάται στο RDC σχετικά με την ανακυκλωσιμότητα εξαρτημάτων και υλικών ενσωματώνεται ήδη στην ανάπτυξη προϊόντων του BMW Group. Εφαρμόζοντας τις αρχές Re:Think, Re:Duce, Re:Use και Re:Cycle, το BMW Group στοχεύει να διασφαλίσει ότι τα οχήματα θα χρησιμεύουν ως πηγή πρώτων υλών για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους, η οποία στη Γερμανία είναι κατά μέσο όρο 21 χρόνια. Ένας βασικός παράγοντας σε αυτές τις προσπάθειες είναι η χρήση μονοϋλικών αντί συνθετικών υλικών, καθώς είναι πιο καθαρά και κατ’ επέκταση ανακυκλώνονται πιο εύκολα.

Οι διαδικασίες παραγωγής στα εργοστάσια του BMW Group σε όλο τον κόσμο αναθεωρούνται επίσης με βάση τα ευρήματα του RDC: στην παραγωγή νέων οχημάτων προτιμώνται μέθοδοι που διευκολύνουν την αποσυναρμολόγηση των εξαρτημάτων και τον διαχωρισμό των υλικών ανά τύπο. Για παράδειγμα, η κόλληση έχει αντικατασταθεί από καινοτόμες λύσεις σύνδεσης.

Ανακύκλωση κλειστού βρόχου για μπαταρίες υψηλής τάσης.
Καθώς η ηλεκτροκίνηση αναπτύσσεται, η ανακύκλωση των μπαταριών υψηλής τάσης οδεύει προς το να γίνει μια ακόμα κορυφαία προτεραιότητα. Εδώ και πολλά χρόνια, το RDC συνεργάζεται με τη βιομηχανία και την ακαδημαϊκή κοινότητα για την ανάπτυξη καινοτόμων μεθόδων ανακύκλωσης μπαταριών.

Για άλλη μια φορά, το RDC θέτει τα πρότυπα στο δρόμο προς την κυκλικότητα. Τις τελευταίες τρεις δεκαετίες, έχει επανειλημμένα υποστηρίξει την ανάπτυξη νέων μοντέλων, υλικών και τεχνολογιών, σημειώνοντας συνεχή πρόοδο στον τομέα της ανακύκλωσης. Τώρα, στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, το RDC έχει αναλάβει επιπλέον να συγκεντρώσει εμπεριστατωμένη τεχνογνωσία σχετικά με την επαναχρησιμοποίηση πολύτιμων πόρων και την ευρύτερη διάθεσή της στη βιομηχανία ανακύκλωσης. Με τον τρόπο αυτό, το RDC διευρύνει σταθερά τον ρόλο του ως κέντρο αριστείας για την ανακύκλωση οχημάτων. Σε μια εποχή που η κυκλική οικονομία αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, η τεχνογνωσία και οι δεξιότητες του RDC έχουν μεγαλύτερη ζήτηση από ποτέ.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW M Visionary Materials Seat απέσπασε το βραβείο Altair Enlighten 2024 Award στην κατηγορία Sustainable Process.

Fri, 09 Aug 2024 09:04:02 +0200

Μίσιγκαν, ΗΠΑ. Σε ειδική τελετή στα πλαίσια του Center for Automotive Research Seminar 2024, η Altair απένειμε στο BMW Group το φετινό βραβείο Enlighten Award στην κατηγορία Sustainable Process, το οποίο τιμά την πρόοδο του premium κατασκευαστή στην καινοτομία. Το ετήσιο βραβείο αναγνωρίζει καινοτόμες λύσεις στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία που ξεχωρίζουν για το χαμηλό βάρος και την βιωσιμότητά τους, οι οποίες μειώνουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, ελαχιστοποιούν την κατανάλωση νερού και ενέργειας και προωθούν την επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση υλικών.

Το BMW Group έλαβε το βραβείο για το κάθισμα BMW M Visionary Materials Seat με το σκεπτικό ότι το ερευνητικό project αποτελεί προάγγελο για την μελλοντική ανάπτυξη ενός αντίστοιχου προϊόντος. Ανάμεσα στα επιτεύγματα που έκαναν το BMW M Visionary Materials Seat να ξεχωρίσει ήταν ο βιώσιμος σχεδιασμός και η εστίαση σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος, καθιστώντας το μία από τις πιο καινοτόμες και οραματικές βιώσιμες εξελίξεις στον τομέα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Εκτός από την BMW M GmbH, η οποία κατέχει τα δικαιώματα ιδιοκτησίας του εν λόγω project, η BMW Group Designworks ήταν υπεύθυνη για τη σχεδίαση, το χρώμα και το υλικό του καθίσματος σε συνεργασία με την ομάδα σχεδίασης της BMW. Το project υλοποιήθηκε σε στενή συνεργασία με διάφορους εταίρους συμπεριλαμβανομένων των Automotive Management Consulting GmbH, Bcomp Ltd, Gradel Lightweight Sàrl and Lasso Ingenieurgesellschaft mbH.

Βασικά θέματα: σχεδίαση με γνώμονα την κυκλικότητα, ελαφριά δομή και ελκυστικό προϊόν.

Αποτελώντας μια πλατφόρμα για έρευνα σχετικά με την ανάπτυξη των μελλοντικών υλικών, το βραβευμένο κάθισμα επικεντρώνεται στους ακόλουθους βασικούς πυλώνες:

Προώθηση της χρήσης υλικών φυτικής προέλευσης και, στο πλαίσιο του σχεδιασμού με γνώμονα την κυκλικότητα, αύξηση του ποσοστού των δευτερογενών πρώτων υλών και της ανακυκλωσιμότητας στο τέλος του κύκλου ζωής.

Επιπλέον, η ομάδα είχε ως στόχο να αναπτύξει ένα ελκυστικό προϊόν όσον αφορά την εμφάνιση, την ποιότητα, την ελαφριά κατασκευή και τη λειτουργικότητά του. Ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός αφήνει ορατή την ελαφριά δομή του καθίσματος, αναδεικνύοντας το ως βασικό εξάρτημα. Οι εντατικές αξιολογήσεις κύκλου ζωής (LCA) συνόδευαν τη διαδικασία σχεδίασης σε κάθε στάδιο ανάπτυξης.

Το βραβείο παρέλαβε ο Falco Hollmann, Innovation Manager Lightweight Design & Sustainability της BMW M GmbH: «Δείχνουμε σήμερα τι θα είναι εφικτό αύριο με τις υπάρχουσες τεχνολογίες και υλικά, προκειμένου να προχωρήσουμε τις προσπάθειές μας για τη μείωση των εκπομπών ρύπων και την εξοικονόμηση πόρων στο επόμενο επίπεδο. Δεν πρόκειται απλά για την απλή αντικατάσταση υλικών, αλλά κυρίως για έναν σχεδιασμό με κριτήριο την κυκλικότητα».

Χρήση φυσικών υλών.

Η βασική προϋπόθεση του project ήταν να γίνει το άλμα προς το μέλλον και ταυτόχρονα να λειτουργήσει μέσα στο σημερινό πλαίσιο. Η αξιολόγηση των διαθέσιμων κατηγοριών υλικών με υψηλό SQR (ποσοστό δευτερογενών πρώτων υλών) έδειξε ότι τα φυσικά υλικά αποτελούν το ιδανικό συμπλήρωμα. Για παράδειγμα, το κάθισμα διαθέτει φυσικές ίνες, σύνθετες ίνες, απομιμήσεις δέρματος και πολυμερή με βάση τα φύκια.

Ανθρακικό αποτύπωμα μειωμένο κατά 90%.

Το αποτύπωμα CO₂e του καθίσματος είναι κατά 90% χαμηλότερο από το αντίστοιχο ενός carbon bucket καθίσματος της BMW M που παράγεται σήμερα. Αυτό οφείλεται τόσο στη χρήση εξαιρετικά ελαφρών και ρομποτικά κατασκευασμένων σύνθετων δομών στήριξης και υλικών φυσικής προέλευσης, όσο και στη σημαντική συμβολή του υψηλού ποσοστού ανακύκλωσής του. Επιπλέον, η χαμηλότερη πολυπλοκότητά του και η χρήση υλικών ομαδοποιημένων ανά τύπο καθιστούν ευκολότερη την ανακύκλωση του καθίσματος στο τέλος του κύκλου ζωής του. Οι διαδικασίες προσθετικής κατασκευής που χρησιμοποιούνται είναι επίσης πρωτοποριακές: Μια νέα τεχνολογία κατέστησε δυνατή την πλήρη εξάλειψη από το BMW M Visionary Materials Seat των δομών στήριξης, της χημικής μετεπεξεργασίας και του φινιρίσματος. Άλλες προτεραιότητες περιλάμβαναν μια επίπεδη αλυσίδα δημιουργίας αξίας και ελάχιστα στάδια τελικής επεξεργασίας για την εξοικονόμηση ενέργειας και πόρων.

Χρήσιμα μαθήματα για μελλοντικές διαδικασίες.

«Ένα από τα μεγαλύτερα μαθήματα που αποκομίσαμε ήταν η εξισορρόπηση, με άλλα λόγια, πώς να μοντελοποιήσουμε την αλυσίδα διαδικασιών μας για να δημιουργήσουμε τα πρωτογενή δεδομένα που λείπουν», εξηγεί ο Roberto Rossetti, επικεφαλής του τμήματος Developent Total Vehicle-Lifecycle στο BMW Group. «Τα δεδομένα που ελήφθησαν παρέχουν νέες πληροφορίες, όσον αφορά τόσο τους σημερινούς αρνητικούς παράγοντες, όσο και τον σχεδιασμό των αυριανών διαδικασιών. Αυτή η εμπειρία προσφέρει μια σταθερή βάση για τη συνεχή βελτίωση της βιωσιμότητας και την ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων για την κινητικότητα του μέλλοντος».

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το επόμενο βήμα για τη μείωση των εκπομπών CO2 από την παραγωγή: Το BMW Group εισάγει ένα σύστημα καθαρισμού καυσαερίων στα πρώτα βαφεία που τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια.

Mon, 22 Jul 2024 10:00:00 +0200

Μόναχο. Το BMW Group τροφοδοτεί τώρα με ηλεκτρική ενέργεια το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων στα πρώτα βαφεία του. Χάρη σε μια νέα μέθοδο, οι υψηλές θερμοκρασίες που απαιτούνται για τον θερμικό καθαρισμό των καυσαερίων από τους θαλάμους βαφής και τους χώρους στεγνώματος μπορούν πλέον να επιτευχθούν με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό σημαίνει ότι μία ακόμα διαδικασία παραγωγής μπορεί πλέον να πραγματοποιείται χωρίς τη χρήση φυσικού αερίου.

Ο Michele Melchiorre, Επικεφαλής Συστήματος Παραγωγής, Σχεδιασμού, Τμήματος Εργαλείων και Κατασκευής Εργοστασίων στο BMW Group δήλωσε: «Για άλλες ενεργοβόρες διεργασίες του βαφείου, όπως το στέγνωμα των οχημάτων και η θέρμανση του νερού, υπάρχουν ήδη λύσεις για να πραγματοποιούνται χωρίς τη χρήση φυσικού αερίου. Έτσι, ο ηλεκτρικός καθαρισμός των καυσαερίων είναι το τελικό βήμα για να λειτουργούν τα βαφεία του BMW Group στο μέλλον με ανανεώσιμη ενέργεια».

Τα πρώτα συστήματα έχουν ήδη δοκιμαστεί στο εργοστάσιο του Regensburg και στην BMW Brilliance στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο του Dingolfing έχει μετατρέψει μια γραμμή βαφής για το νέο σύστημα που θα χρησιμοποιηθεί στη μαζική παραγωγή. Όταν αρχίσει να λειτουργεί το πιο νέο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen το 2025, θα χρησιμοποιεί μόνο τη νέα μέθοδο.

eRTO: Εναλλακτική λύση χωρίς φυσικό αέριο.

Το eRTO (ηλεκτρική αναγεννητική θερμική οξείδωση) είναι μια διαδικασία κατά την οποία ουσίες που βρίσκονται σε μορφή αερίου ή ατμού καίγονται σε θερμοκρασίες έως και 1.000° Κελσίου. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες μεθόδους, λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.

Πριν απελευθερωθούν στην ατμόσφαιρα μέσω των καμινάδων, τα καυσαέρια από τους θαλάμους βαφής και τους χώρους στεγνώματος καθαρίζονται ώστε να αποτρέπεται η επιβάρυνση του περιβάλλοντος από τους διαλύτες του βαφείου. Αυτό επιτυγχάνεται με τη διέλευσή τους από ένα στρώμα κεραμικών υλικών, όπου καίγονται τα υπολείμματα διαλυτών. Για να γίνει αυτό, ο αέρας πρέπει να θερμανθεί σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η ενέργεια που απαιτείται για το σκοπό αυτό μέχρι πρότινος μπορούσε να παρασχεθεί μόνο από φυσικό αέριο. Όμως, το καινοτόμο σύστημα eRTO καθιστά πλέον δυνατό τον καθαρισμό των καυσαερίων χωρίς ορυκτά καύσιμα χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές.

Ηλεκτρισμός, όχι φυσικό αέριο – τα κεραμικά μέσα διατηρούν τη θερμότητα.

Το σύστημα eRTO εγκαθίσταται μεταξύ του θαλάμου βαφής, της διαδικασίας στεγνώματος και της καμινάδας. Η θερμική ενέργεια ανακτάται από μια επίπεδη κεραμική κλίνη βάθους δύο μέτρων που λειτουργεί ως αναγεννητής. Σε αυτή οι θερμοκρασίες φτάνουν έως και τους 1.000° Κελσίου. Οι ηλεκτρικές ράβδοι θέρμανσης θερμαίνουν τα γύρω κεραμικά, και επειδή το μεγαλύτερο μέρος της θερμότητας διατηρείται και μόνο μικρές ποσότητες διαφεύγουν, ένα συνδεδεμένο ηλεκτρικό φορτίο μόλις μερικών εκατοντάδων κιλοβάτ είναι αρκετό για τη λειτουργία του συστήματος.

Χρήση στη μαζική παραγωγή στο νέο εργοστάσιο του Debrecen.

Το σύστημα eRTO δοκιμάστηκε αρχικά σε τρέχουσες εργασίες του βαφείου στο Regensburg. Αυτή τη στιγμή η λειτουργία του επικυρώνεται στο εργοστάσιο της BMW Brilliance στο Lydia της Κίνας, όπου ένα σύστημα eRTO χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό των καυσαερίων από το σύστημα στεγνώματος των καπό των αυτοκινήτων. Η πρώτη ευρωπαϊκή εγκατάσταση του BMW Group που θα χρησιμοποιήσει την τεχνολογία στο βαφείο στη γραμμή μαζικής παραγωγής είναι το εργοστάσιο του Dingolfing, όπου η πρώτη από τις τέσσερις γραμμές βαφής έχει ήδη μετατραπεί για να υποδεχθεί το σύστημα ηλεκτρικού καθαρισμού των καυσαερίων. Περισσότερα τέτοια συστήματα σχεδιάζονται για το δίκτυο παραγωγής, ενώ το νέο εργοστάσιο στο Debrecen θα καθαρίζει τα καυσαέρια του βαφείου αποκλειστικά με το σύστημα eRTO.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Στην τελική ευθεία προετοιμασίας βρίσκεται η Καρολίνα Πελενδρίτου για τους Παραολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού 2024.

Thu, 11 Jul 2024 08:00:00 +0200

Αθήνα. Στην τελική ευθεία της προετοιμασίας της ενόψει των Παραολυμπιακών Αγώνων 2024 που θα διεξαχθούν στο Παρίσι, βρίσκεται η Τρις Χρυσή Παραολυμπιονίκης, Καρολίνα Πελενδρίτου.

Η πρέσβειρα του BMW Group Hellas που προωθεί τον σεβασμό στη Διαφορετικότητα, την Ισότητα και τη Συμπερίληψη, είναι κάτοχος 6 συνολικών μεταλλίων σε Παραολυμπιακούς Αγώνες στο άθλημα της κολύμβησης, εκ των οποίων τα τρία χρυσά. Νωρίτερα τη φετινή χρονιά, η υπεραθλήτρια από την Κύπρο συμμετείχε στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα της Μαδέιρα κερδίζοντας το χρυσό μετάλλιο στα 50 μέτρα ελεύθερο και το αργυρό στα 100 μέτρα πρόσθιο, ενώ αυτή την περίοδο προετοιμάζεται για το «μεγάλο ραντεβού» της τετραετίας που είναι οι Παραολυμπιακοί Αγώνες 2024.

Περί τα τέλη Αυγούστου στην πόλη του Παρισιού, η Καρολίνα Πελενδρίτου πρόκειται να αγωνιστεί στην κατηγορία των 100 μέτρων πρόσθιο με στόχο να υπερασπιστεί τον τίτλο της Χρυσής Παραολυμπιονίκη που είχε κερδίσει στο Τόκιο πριν τρία χρόνια. Παράλληλα, θα αγωνιστεί στα 50 μέτρα ελεύθερο (προ τριετίας είχε κατακτήσει το χάλκινο μετάλλιο στο Τόκιο).

Καθ’ όλη τη διάρκεια της προετοιμασίας της, το BMW Group Hellas υποστηρίζει την σπουδαία αθλήτρια η οποία αποτελεί πηγή έμπνευσης για χιλιάδες ανθρώπους που βιώνουν καθημερινά τον κοινωνικό αποκλεισμό και στιγματισμό.

Η ίδια η Καρολίνα διαγνώστηκε με πρόβλημα όρασης σε μικρή ηλικία όταν ήδη έκανε τα πρώτα της βήματα στην κολύμβηση. Αντιμετωπίζοντας αμέτρητες προκλήσεις σε διάφορα περιβάλλοντα, ξεπέρασε τις δυσκολίες και συνέχισε να αγωνίζεται σε κορυφαίο επίπεδο στις κατηγορίες αθλητών με αναπηρίες κατακτώντας Ολυμπιακά μετάλλια και καταρρίπτοντας το ένα ρεκόρ μετά το άλλο σε διεθνείς αγώνες κολύμβησης.

Το BMW Group προάγει μία φιλοσοφία απαλλαγμένη από προκαταλήψεις που υποστηρίζει την ένταξη και τις ίσες ευκαιρίες για όλους τους ανθρώπους και τάσσεται υπέρ της Διαφορετικότητας, της Ισότητας και της Συμπερίληψης. Στο πρόσωπο της Καρολίνας Πελενδρίτου διακρίνεται το πρότυπο της θέλησης, της επιμονής και της μαχητικότητας που εμπνέει και χρειάζεται η νέα γενιά για να κατακτήσει όνειρα και στόχους ζωής ξεπερνώντας αντιξοότητες και δυσκολίες.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group εισέρχεται στην επόμενη φάση με το Catena-X: οι μετρήσεις εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από την πρώτη ύλη έως το τελικό προϊόν μοντελοποιούνται για πρώτη φορά σε μια αλυσίδα δεδομένων.

Mon, 29 Apr 2024 09:46:28 +0200

Μόναχο / Ανόβερο. Το BMW Group παρουσίασε τα τρέχοντα πεδία εφαρμογής του οικοσυστήματος δεδομένων Catena-X στην έκθεση του Ανόβερου. Σε συνεργασία με εταίρους και προμηθευτές, η εταιρεία μοντελοποίησε για πρώτη φορά μια πλήρη αλυσίδα δεδομένων χρησιμοποιώντας δεδομένα εκπομπών CO₂ σε πραγματικές συνθήκες από την κατασκευή της εμβληματικής μάσκας νεφρών της BMW iX. Η εταιρεία κατέδειξε επίσης τα οφέλη της διαδικασίας διασφάλισης ποιότητας με βάση τα δεδομένα.

«Εμείς - το BMW Group και οι συνεργάτες μας - θα χρησιμοποιήσουμε τη ριζοσπαστική νέα φιλοσοφία συνεργασίας που ενσαρκώνει το Catena-X για να βελτιώσουμε τις διαδικασίες δημιουργίας αξίας στο πλαίσιο της βιωσιμότητας, της ασφάλειας εφοδιασμού και της ποιότητας - και ταυτόχρονα να μειώσουμε το κόστος», ανακοίνωσε ο Oliver Ganser, Αντιπρόεδρος Ψηφιοποίησης του Δικτύου Αγορών και Προμηθευτών στο BMW Group και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Catena-X e.V., στην έκθεση του Ανόβερου. «Όσο περισσότερες εθνικές και διεθνείς εταιρείες συμμετέχουν, τόσο μεγαλύτερη είναι η προστιθέμενη αξία για όλους τους εμπλεκόμενους», πρόσθεσε ο Ganser.

Το Catena - X κάνει το ντεμπούτο του στην παραγωγή.
Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut, η εταιρεία εφαρμόζει πιλοτικά και για πρώτη φορά τη μέτρηση της κατανάλωσης ενέργειας βάσει δεδομένων στην κατασκευή ενός ολόκληρου εξαρτήματος. «Μαζί με τους συνεργάτες μας, χρησιμοποιούμε το οικοσύστημα δεδομένων Catena-X για να υπολογίσουμε το ανθρακικό αποτύπωμα προϊόντος (PCF) για την μάσκα νεφρών στην BMW iX», εξήγησε η Sabrina Schrangl, Project Lead Catena-X BMW Group Component Manufacturing. Η εμβληματική μάσκα νεφρών στην BMW iX χρησιμεύει εδώ ως βέλτιστο παράδειγμα εφαρμογής λόγω της πολυπλοκότητάς της.

Το PCF υπολογίζεται με βάση τους κανόνες του Catena-X και καλύπτει όλες τις εκπομπές «grade-to-gate» που παράγονται κατά την κατασκευή του προϊόντος - από την εξόρυξη των πρώτων υλών και τις εκπομπές από την αλυσίδα εφοδιασμού έως τις διαδικασίες παραγωγής στις σχετικές εγκαταστάσεις. Εδώ, οι εταίροι χρησιμοποιούν την πιστοποιημένη από τo Catena-X εφαρμογή μέτρησης των εκπομπών CO₂ της Siemens AG, η οποία επιτρέπει την ανταλλαγή δεδομένων (με βάση τη λογική υπολογισμού του Catena-X) και τη συνδεσιμότητα μεταξύ του εργοστασίου του Landshut και του προμηθευτή πλαστικών υψηλής ποιότητας, Covestro AG.

Μελλοντικά, ο στόχος θα είναι η καταγραφή όλων των δεδομένων μέχρι το τέλος του κύκλου ζωής (cradle-to-grave) προκειμένου η κυκλική οικονομία να καταστεί δυνατή σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα σε όλους του κλάδους.

Το Catena - X εξασφαλίζει στο BMW Group τη βελτίωση της ποιότητας χρησιμοποιώντας μια προσέγγιση βασισμένη σε δεδομένα και όχι στο hardware.
Εισάγοντας μια κοινή «γλώσσα» για όλες τις εταιρείες στην αλυσίδα αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας, η ανταλλαγή δεδομένων σε όλο το σχετικό οικοσύστημα καθίσταται ομαλή. Τα μέλη του Catena-X μπορούν να χρησιμοποιούν αυτά τα δεδομένα στις διαδικασίες διασφάλισης ποιότητας για να πραγματοποιούν αναλύσεις έγκαιρης προειδοποίησης με βάση τα δεδομένα πεδίου. Επί του παρόντος, το BMW Group ανταλλάσσει δεδομένα με την Robert Bosch GmbH για τον αισθητήρα σωματιδίων και το σύστημα διεύθυνσης, μεταξύ άλλων. Με αυτόν τον τρόπο, μοτίβα και ανωμαλίες μπορούν να εντοπίζονται έως και τέσσερις μήνες νωρίτερα, συχνά πριν από την εμφάνιση ενός σφάλματος ή μιας βλάβης. Στο μέλλον, θα επιδιώξουμε να αντικαταστήσουμε εναλλακτικά κανάλια συνεργασίας με το Catena-X, προκειμένου να καταστεί δυνατή η γρήγορη και αποδοτική από πλευράς πόρων εφαρμογή στον τομέα της διασφάλισης ποιότητας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

To BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η Καρολίνα Πελενδρίτου αναδείχτηκε Πρωταθλήτρια Ευρώπης στη Μαδέιρα.

Tue, 23 Apr 2024 13:42:47 +0200

Αθήνα. Σημαντική επιτυχία σημείωσε η Τρις Χρυσή Παραολυμπιονίκης, Καρολίνα Πελενδρίτου στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Παρά-Κολύμβησης που διεξάγεται αυτές τις ημέρες στη Μαδέιρα (Πορτογαλία).

Σημειώνοντας εξαιρετική εμφάνιση στον τελικό των 50μ ελεύθερο, που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 21 Απρίλιου 2024, η υπεραθλήτρια από την Κύπρο κατέκτησε το χρυσό μετάλλιο και τον τίτλο της Πρωταθλήτριας Ευρώπης για πρώτη φορά μετά το 2014. Το Χρυσό στη Μαδέιρα, όπου απαριθμεί άλλα δύο χρυσά ευρωπαϊκά μετάλλια, είναι το πρώτο μετάλλιο της Καρολίνας Πελενδρίτου στο ελεύθερο, καθώς οι προηγούμενες δυο κατακτήσεις ήταν στα 100μ πρόσθιο, ενώ συνολικά μετράει πλέον έξι ευρωπαϊκά μετάλλια - δυο Αργυρά (Μαδέιρα 2021, Δουβλίνο 2018) και ένα Χάλκινο (Μαδέιρα 2016).

Στη μακρόχρονη πορεία της, η Καρολίνα Πελενδρίτου έχει αποσπάσει δεκάδες σημαντικά βραβεία και τιμητικές διακρίσεις τόσο για τις αθλητικές όσο και για τις κοινωνικές της διακρίσεις, καθώς σήμερα είναι πρότυπο θέλησης, επιμονής, μαχητικότητας και αποτελεί πηγή έμπνευσης για χιλιάδες ανθρώπους ώστε να αντιμετωπίσουν και να ξεπεράσουν τις δυσκολίες και να διακριθούν στον στίβο της ζωής.

Το BMW Group Hellas είναι υποστηρικτής της Καρολίνας Πελενδρίτου από το 2022 και συνεχίζει να συμβάλλει ενεργά στο κοινό όραμα και στην αδιάκοπη ενημέρωση για ενίσχυση της Διαφορετικότητας, της Ισότητας και της Συμπερίληψης στην Ελληνική κοινωνία.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group εγκαινιάζει την κατασκευή εργοστασίου συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης στην Ταϊλάνδη.

Wed, 06 Mar 2024 07:52:55 +0100

Rayong, Ταϊλάνδη. Μετά από μια κοινή τελετή θεμελίωσης με τον Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Παραγωγής, εκπροσώπους της κυβέρνησης της Ταϊλάνδης και τον Γερμανό πρέσβη στην Ταϊλάνδη, Ernst Reichel, ξεκίνησαν οι εργασίες ανέγερσης της τοπικής μονάδας παραγωγής μπαταριών υψηλής τάσης Gen-5 του BMW Group. Με αυτή, το BMW Group ετοιμάζει μια ακόμη μονάδα παραγωγής για την κατασκευή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) η οποία έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2025.

«Η τοπική παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης στην Rayong είναι το επόμενο λογικό βήμα στον συνεχιζόμενο εξηλεκτρισμό του δικτύου παραγωγής μας. Για μια ακόμα φορά, εφαρμόζεται η αρχή ‘local for local’, υποστηρίζοντας την οικονομική ανάπτυξη, τις ευκαιρίες απασχόλησης και τη μεταφορά τεχνογνωσίας στην Ταϊλάνδη και τις χώρες της νοτιοανατολικής Ασίας», δήλωσε ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Παραγωγής της BMW AG, κατά την τελετή θεμελίωσης.

Η επερχόμενη μονάδα συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης θα έχει έκταση 4.000 τετραγωνικών μέτρων και αποτελεί σημαντική προσθήκη στις επιχειρηματικές δραστηριότητες του BMW Group Manufacturing Thailand. Η νέα γραμμή συναρμολόγησης θα μετατρέπει τις εισαγόμενες κυψέλες μπαταριών σε μονάδες που θα ενσωματωθούν στη συνέχεια σε μπαταρίες υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει επενδύσει περισσότερα από 42 εκατομμύρια ευρώ στο project, με ένα σημαντικό μέρος των οποίων - περίπου 36 εκατομμύρια ευρώ - να χρησιμοποιείται για την αγορά υπερσύχρονου εξοπλισμού και συστημάτων.

Το BMW Group παράγει μπαταρίες υψηλής τάσης στην Ταϊλάνδη για τα plug-in υβριδικά οχήματα που πωλούνται τοπικά από το 2019. Το εργοστάσιο της Rayong κατασκευάζει περίπου 24 μοντέλα BMW, MINI και BMW Motorrad για τις αγορές της Ταϊλάνδης καθώς και για διάφορες αγορές της νοτιοανατολικής Ασίας. Το 2023 η παραγωγή ανήλθε συνολικά σε περισσότερα από 12.000 αυτοκίνητα και σχεδόν 11.000 μοτοσικλέτες.

Ολοκληρωμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης.

Οι εργαζόμενοι θα παρακολουθήσουν ολοκληρωμένα προγράμματα κατάρτισης, τα οποία θα είναι διαθέσιμα στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής με στόχο τη βελτίωση των τεχνικών δεξιοτήτων του προσωπικού της περιοχής μέσω της μεταφοράς τεχνογνωσίας. Η επένδυση στην επαγγελματική κατάρτιση και ανάπτυξη υπογραμμίζει επίσης τη δέσμευση του BMW Group για την προώθηση της οικονομίας της Ταϊλάνδης.

Κοινό πρόγραμμα εκπαίδευσης με την UNICEF – και στην Ταϊλάνδη.

Εκτός από την ανάπτυξη του δικού του εργατικού δυναμικού, το BMW Group συμμετέχει σε μεγάλο βαθμό στην ενίσχυση της βιομηχανίας στην Ταϊλάνδη και στην μετάβαση σε παγκόσμιο επίπεδο σε λύσεις κινητικότητας που συμβάλλουν στην εξοικονόμηση πόρων. Φέτος συνεργάζεται με την UNICEF στην Ταϊλάνδη για τη βελτίωση των ευκαιριών σταδιοδρομίας για νέους μέσω ενός στοχευμένου εκπαιδευτικού προγράμματος STEM, κατάρτισης και συμβουλευτικής καριέρας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2022 ήταν 23,5 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 142,6 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2022, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 149.475 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Έναρξη υποβολής αιτήσεων για τον Διαπολιτισμικό Κόμβο Καινοτομίας 2024. Σύνδεση, ενδυνάμωση και ανάδειξη παγκόσμιων οργανώσεων λαϊκής βάσης.

Mon, 26 Feb 2024 07:26:57 +0100

Ο Διαπολιτισμικός Κόμβος Καινοτομίας (Intercultural Innovation Hub) της Συμμαχίας Πολιτισμών των Ηνωμένων Εθνών (UNAOC) και το BMW Group, με την υποστήριξη της Accenture, συνδέει ανθρώπους και πολιτισμούς, ενδυναμώνει οργανώσεις λαϊκής βάσης και προωθεί την διαπολιτισμική καινοτομία.
Θα επιλεγούν καινοτόμα project που υπερασπίζονται την διαφορετικότητα, την ενσωμάτωση και την κοινωνική συμπερίληψη για να αυξήσουν τον αντίκτυπό τους και να επιτύχουν βιώσιμη ανάπτυξη.
Οι συμμετέχοντες θα επωφεληθούν από μια οικονομική επιχορήγηση έως και 20.000 δολαρίων, πλέον ενός ολοκληρωμένου προγράμματος ανάπτυξης ικανοτήτων, διεθνών εργαστηρίων, εξατομικευμένης υποστήριξης και καθοδήγησης, καθώς και της πρόσβασης σε μια αποκλειστική παγκόσμια πλατφόρμα.
Η προθεσμία υποβολής λήγει στις 25 Μαρτίου 2024 στην ιστοσελίδα: https://www.interculturalinnovation.org/

Μόναχο/Νέα Υόρκη. Ευρισκόμενη καθημερινά στην πρώτη γραμμή της αντιμετώπισης των διαπολιτισμικών προκλήσεων μέσω κοινωνικών καινοτομιών, η Συμμαχία Πολιτισμών των Ηνωμένων Εθνών (UNAOC) και το BMW Group, με την υποστήριξη της Accenture, είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουν τον κύκλο για το 2024 του Κόμβου Διαπολιτισμικής Καινοτομίας.

Μέσω του Διαπολιτισμικού Κόμβου Καινοτομίας (IIH) το BMW Group συνεχίζει να συνδέει ανθρώπους και πολιτισμούς, να ενδυναμώνει οργανώσεις λαϊκής βάσης, καθώς και να αναδεικνύει και να επεκτείνει καινοτόμες προσεγγίσεις που συμβάλλουν σε κοινωνίες χωρίς αποκλεισμούς.

Για τον σκοπό αυτό, καλεί οργανώσεις λαϊκής βάσης που προωθούν τον διαπολιτισμικό διάλογο και την κατανόηση, καθώς και την κοινωνική συμπερίληψη, να υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής. Οι οργανώσεις που θα επιλεγούν θα επωφεληθούν από ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα υποστήριξης που έχει σχεδιαστεί για να επεκτείνει τον αντίκτυπο των έργων τους.

Ο Διαπολιτισμικός Κόμβος Καινοτομίας θα επιλέξει έως και 10 project που εστιάζουν στην αντιμετώπιση της ξενοφοβίας και της ρητορικής μίσους, στην πρόληψη του βίαιου εξτρεμισμού, στην προώθηση της ισότητας των φύλων, στη χρήση του αθλητισμού, της τέχνης και του πολιτισμού ως εργαλείων για την προώθηση της κοινωνικής αλλαγής και την ενθάρρυνση της κοινωνικής συμπερίληψης καθώς και στην οικοδόμηση κοινωνιών χωρίς αποκλεισμούς και με συνοχή.

Όσοι επιλεγούν θα λάβουν τις εξής παροχές:

Οικονομική υποστήριξη για βιώσιμη ανάπτυξη: Κάθε φιναλίστ θα λάβει έως και 20.000 δολάρια για να προωθήσει τη βιωσιμότητα του project του και να επιταχύνει τον αντίκτυπο του έργου του.

Ετήσιο πρόγραμμα ανάπτυξης ικανοτήτων: Όσοι επιλεγούν θα επωφεληθούν επίσης από μια σειρά εργαστηρίων ανάπτυξης ικανοτήτων διάρκειας ενός έτους, στοχευμένης υποστήριξης και εξατομικευμένης καθοδήγησης που παρέχονται από την UNAOC και το BMW Group, με την υποστήριξη της Accenture.

Πρόσβαση και συμμετοχή σε μια παγκόσμια πλατφόρμα ηγεσίας : Οι επιλεγέντες θα έχουν την ευκαιρία να επεκτείνουν τις σφαίρες επιρροής τους, να συνεργαστούν με άλλους φορείς αλλαγής και να λάβουν μέρος σε περιφερειακές και διεθνείς εκδηλώσεις, αποτελώντας μέρος ενός παγκόσμιου δικτύου ηγεσίας.

Για την υποβολή συμμετοχής, διαβάστε τα κριτήρια επιλεξιμότητας και συμπληρώστε την αίτησή σας το αργότερο έως τις 5 μ.μ. (EDT) της 25ης Μαρτίου 2024 στη διεύθυνση: http://www.interculturalinnovation.org/application-process

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group συνέχισε να μειώνει τις εκπομπές CO2 σε όλο τον στόλο οχημάτων του στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2023.

Thu, 01 Feb 2024 09:46:55 +0100

Μόναχο. Το BMW Group συνεχίζει να μειώνει συστηματικά τις εκπομπές CO₂ σε όλο τον στόλο οχημάτων του και συμβάλλει σημαντικά στην υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων μείωσης των εκπομπών CO₂ για ολόκληρο τον όμιλο.

Με βάση προκαταρκτικούς εσωτερικούς υπολογισμούς, οι εκπομπές ρύπων του BMW Group σε όλο τον στόλο οχημάτων του στην ΕΕ ανήλθαν σε 102,1 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο (WLTP) για το 2023 (2022: 105 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο). Αυτό αντιπροσωπεύει μείωση της τάξεως του 2,8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Το BMW Group υπερκάλυψε επίσης το 2023 κατά 26,4 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο το ισχύον όριο στόχου για τον στόλο οχημάτων της εταιρείας που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση των 27+2 χωρών (ΕΕ, Νορβηγία, Ισλανδία), το οποίο είναι 128,5 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Η εφαρμογή της στρατηγικής εξηλεκτρισμού του BMW Group αποτελεί βασικό μοχλό για τις συνεχείς προσπάθειες μείωσης των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο οχημάτων του. Το 2023, η εταιρεία πούλησε συνολικά 376.183 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως, 74,4% περισσότερα από ό,τι το 2022. Επομένως, η αύξηση των πωλήσεων του BMW Group για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα το 2023 ξεπέρασε την αύξηση της συνολικής αγοράς BEV.

Με περισσότερα από 15 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στη γκάμα του, το BMW Group στοχεύει να συνεχίσει την επιτυχημένη ανάπτυξη στον τομέα το 2024. Ένα στα πέντε από τα νέα οχήματα της εταιρείας θα διαθέτει φέτος ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, ενώ μέχρι το 2025, η αναλογία αυτή θα είναι ένα στα τέσσερα.

Εκτός από τον αυξανόμενο εξηλεκτρισμό του στόλου οχημάτων του BMW Group, η συνεχής περαιτέρω ανάπτυξη των συμβατικών συστημάτων κίνησης συνέβαλε επίσης στη μείωση των εκπομπών CO₂. Μετά την τελευταία αναβάθμιση η αποδοτικότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης ενισχύθηκε ακόμα περισσότερο, ειδικά από το φθινόπωρο του 2022.

Το BMW Group θεωρεί τη συνεχή μείωση των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο οχημάτων του ως αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής του για τη βιωσιμότητα. Μέχρι το 2030, η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει τις συνολικές εκπομπές CO₂ κατά τουλάχιστον 40% ανά όχημα σε σχέση με τα επίπεδα του 2019.

Ο στόχος είναι να επιτευχθεί αυτό σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας - από την αλυσίδα εφοδιασμού και την παραγωγή έως και τη φάση χρήσης. Το BMW Group σχεδιάζει να είναι κλιματικά ουδέτερο το αργότερο έως το 2050.

Με αυτούς τους στόχους, το BMW Group ακολουθεί μια πορεία που είναι σύμφωνη με τον κλιματικό στόχο του Παρισιού για τον περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Η εταιρεία είναι ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής αυτοκινήτων που συμμετέχει στην καμπάνια "Business Ambition for 1,5° C", η οποία ξεκίνησε από την πρωτοβουλία ‘Science-Based Targets Initiative’ και αποτελεί επίσης μέρος της διεθνούς εκστρατείας ‘Race to Zero’ του ΟΗΕ.

Τα στοιχεία που αναφέρονται στο παρόν δελτίο τύπου είναι προσωρινά και ενδέχεται να αλλάξουν μέχρι τη δημοσίευση της Έκθεσης BMW Group 2023.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group και η UNICEF ενώνουν τις δυνάμεις τους για καλό σκοπό. Δημιουργώντας γέφυρες εκπαίδευσης, θα βοηθήσουν τους νέους να αποκτήσουν δεξιότητες και γνώσεις για μία επιτυχημένη, μελλοντική, επαγγελματική σταδιοδρομία.

Tue, 21 Nov 2023 09:15:00 +0100

Μόναχο/Νέα Υόρκη. Με την ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας του Παιδιού, το BMW Group και η UNICEF ανακοίνωσαν μακροχρόνια συνεργασία υπό το σλόγκαν “BRIDGE. Educating young people for tomorrow, today” (ΓΕΦΥΡΑ. Εκπαιδεύοντας τους νέους για το αύριο, σήμερα).

Η συνεργασία θα συμβάλει στον παγκόσμιο στόχο της UNICEF να προσεγγίζει 10 εκατομμύρια παιδιά και νέους κάθε χρόνο μέσω της εκπαίδευσης. Η μακροπρόθεσμη υποστήριξη του BMW Group, που προβλέπει αρχική δέσμευση για επτά χρόνια, θα βοηθήσει στην παροχή κατάρτισης και στην ανάπτυξη δεξιοτήτων στους τομείς STEM (θετικές επιστήμες, τεχνολογία, μηχανική και μαθηματικά) σε παιδιά και νέους στην Αφρική, την Ασία και την Κεντρική και Νότια Αμερική.

Οι θέσεις εργασίας που σχετίζονται με το STEM αποτελούν την κινητήρια δύναμη της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης, ωστόσο εκατομμύρια από αυτές τις θέσεις προβλέπεται να μείνουν κενές λόγω του ελλείμματος δεξιοτήτων. Το πρόβλημα είναι εντονότερο στις χώρες χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος, όπου και παρατηρούνται διακρίσεις σε βάρος των νέων γυναικών και των κοριτσιών. Σήμερα, οι γυναίκες αποτελούν μειοψηφία στους περισσότερους κλάδους του STEM, τόσο μεταξύ των φοιτητών όσο και στον επαγγελματικό στίβο. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι αντιπροσωπεύουν μόνο το 28% των αποφοίτων μηχανικών, το 22% των εργαζομένων στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης και λιγότερο από το ένα τρίτο των εργαζομένων στον τεχνολογικό τομέα παγκοσμίως.

«Οι νέοι σε όλο τον κόσμο έχουν τη δύναμη και τη δημιουργικότητα να επηρεάσουν τις κοινωνίες προς το καλύτερο», σχολιάζει ο Georg Graf Waldersee, πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της UNICEF Γερμανίας. «Πρέπει να τους δώσουμε δύναμη και να τους στηρίξουμε, ώστε να καινοτομήσουν και να γίνουν οι δημιουργοί της αλλαγής του αύριο. Επειδή ο βιώσιμος μετασχηματισμός και η πορεία προς έναν δικαιότερο και ασφαλέστερο κόσμο ξεκινούν εκεί όπου τα μυαλά των νέων ανθρώπων συναντιούνται και ανακαλύπτουν τις δυνατότητές τους - στις σχολικές αίθουσες ή στα επιστημονικά εργαστήρια. Είμαστε υπερήφανοι και ευγνώμονες που το BMW Group μας συνοδεύει και μας υποστηρίζει σε αυτό το ταξίδι ως ισχυρός εταίρος του ιδιωτικού τομέα».

«Στο BMW Group, πιστεύουμε ότι η εκπαίδευση είναι ο κινητήριος μοχλός για την ανάπτυξη της κοινωνίας μας», δηλώνει η Ilka Horstmeier , Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG , People & Real Estate , Διευθύντρια Εργασιακών Σχέσεων. «Με τη UNICEF, έχουμε στο πλευρό μας έναν μακροχρόνιο συνεργάτη που συμμερίζεται αυτή την άποψη. Ως εκ τούτου, είμαι πέρα για πέρα ευτυχής που ενώνουμε τώρα τις δυνάμεις μας μέσω αυτής της παγκόσμιας συνεργασίας με μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Μαζί, θα γεφυρώσουμε το κενό μεταξύ της σχολικής εκπαίδευσης και της επαγγελματικής ζωής καθιστώντας δυνατή τη διάδοση της γνώσης».

Και συνεχίζει: «Με το πολυεθνικό μας ανθρώπινο δυναμικό σε πέντε ηπείρους, θεωρούμε τους εαυτούς μας ως έναν πραγματικό εταιρικό πολίτη. Είναι σημαντικό για εμάς να δραστηριοποιούμαστε όχι μόνο σε παγκόσμιο επίπεδο, αλλά και σε τοπικό. Γι' αυτό, μαζί με τη UNICEF, συμμετέχουμε σε δράσεις, στις εγκαταστάσεις του BMW Group σε όλο τον κόσμο. Επιπλέον, είναι σπουδαίο που μπορούμε να δώσουμε στο ποικίλο δίκτυο ενδιαφερομένων μερών την ευκαιρία να εμπλακούν και να συμμετάσχουν στη συνεργασία για τη διασφάλιση της βασικής εκπαίδευσης για τα παιδιά σε καταστάσεις κρίσης».

Ξεκινώντας από τη Νότια Αφρική το 2023, η συνεργασία μεταξύ του BMW Group και της UNICEF θα επεκταθεί το 2024 στη Βραζιλία, την Κίνα, την Ινδία, το Μεξικό και την Ταϊλάνδη - όλες αυτές οι χώρες έχουν ανάγκες για προγράμματα και παρουσία στο BMW Group. Η συνεργασία θα υποστηρίξει, μεταξύ άλλων, την παροχή εργαστηριακού εξοπλισμού, την ανάπτυξη ενός εξατομικευμένου προγράμματος κατάρτισης εκπαιδευτικών καθώς και προγράμματα καθοδήγησης (mentorship) και επιτόπιας παρακολούθησης εργασίας (job-shadowing). Στο πλαίσιο αυτό, εκτός του ότι θα παρέχει οικονομική υποστήριξη ύψους δύο εκατομμυρίων ευρώ κάθε χρόνο μέχρι το 2030, το BMW Group θα συνεισφέρει επίσης με την τεχνογνωσία και το δίκτυό του.

Επιπλέον, το BMW Group θα ενώσει το 2024 τις δυνάμεις του με το παγκόσμιο δίκτυο των συνεργατών του και με τη συμμετοχή των ενδιαφερομένων μερών θα συγκεντρώσει κεφάλαια για την υποστήριξη του έργου της UNICEF σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και παρατεταμένης κρίσης, διασφαλίζοντας έτσι τη συνέχιση της εκπαίδευσης των παιδιών σε ασφαλή περιβάλλοντα.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Μία γραμμή παραγωγής – δύο μάρκες – τρία συστήματα κίνησης: Ξεκινά η παραγωγή του MINI Countryman στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία.

Mon, 13 Nov 2023 09:01:04 +0100

Λειψία. Η έναρξη της παραγωγής του MINI Countryman σηματοδοτεί μια σειρά από πρωτιές και ορόσημα για το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία: για πρώτη φορά, ένα μοντέλο μάρκας MINI κατασκευάζεται στη Γερμανία - στην ίδια γραμμή παραγωγής με τις BMW Σειρά 1 και Σειρά 2. Όλα αυτά κατέστησαν εφικτά χάρη στις ευέλικτες δομές και την ανάπτυξη του εργοστασίου. Την τελευταία πενταετία το BMW Group έχει επενδύσει 700 εκατομμύρια ευρώ προετοιμάζοντας το εργοστάσιο της Λειψίας ώστε να αυξήσει την παραγωγή του και να προσαρμοστεί στις ειδικές απαιτήσεις της MINI. Μέχρι το τέλος του 2024, οι εργαζόμενοι στην παραγωγή θα αυξηθούν κατά 900 και πλέον. Πέραν αυτού, το νέο MINI Countryman αποτελεί καταλύτη για καινοτομίες στη βιώσιμη παραγωγή.

«Ξεκινώντας την παραγωγή του MINI Countryman εδώ στη Λειψία, εισάγουμε μία multibrand φιλοσοφία λειτουργίας στο ευέλικτο σύστημα παραγωγής μας», εξήγησε ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Παραγωγή. «Το εργοστάσιο της Λειψίας έχει επίσης συνδέσει το όνομά του με αρκετές καινοτομίες όσον αφορά την εξοικονόμηση πόρων στην παραγωγή, αποδεικνύοντας με τη σειρά του την επιτυχημένη ανάπτυξη του μακροπρόθεσμου γενικού σχεδίου μας και συγκεκριμένα του BMW iFACTORY».

Απρόσκοπτη ενσωμάτωση μέσω ευέλικτων δομών.

Όσον αφορά το νέο MINI Countryman, το BMW Group βασίζεται στις δεξιότητες και την εξαιρετική ευελιξία του εργοστασίου της Λειψίας για να χαράξει νέους δρόμους στην παραγωγή. Ενσωματωμένο απρόσκοπτα στη διαδικασία παραγωγής, το MINI Countryman βγαίνει πλέον από την ίδια γραμμή συναρμολόγησης με τις BMW Σειρά 1, BMW Σειρά 2 Gran Coupé και BMW Σειρά 2 Active Tourer.

Χάρη στις ευέλικτες δομές συναρμολόγησης, το εργοστάσιο της Λειψίας είναι σε θέση να κατασκευάζει μοντέλα δύο μαρκών με τρία διαφορετικά συστήματα κίνησης – εσωτερικής καύσης, plug-in-υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά - όλα στην ίδια γραμμή παραγωγής. Το MINI Countryman τρίτης γενιάς θα είναι διαθέσιμο με βενζινοκινητήρα, πετρελαιοκινητήρα ή αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, ενώ οι μπαταρίες υψηλής τάσης για το MINI Countryman Electric κατασκευάζονται επίσης στη Λειψία.

Επενδύσεις και προσλήψεις προσωπικού για την αύξηση του όγκου παραγωγής.

Το BMW Group έχει επενδύσει περίπου 500 εκατομμύρια ευρώ στις εγκαταστάσεις της Λειψίας με σκοπό να αυξήσει τον όγκο παραγωγής νέων μοντέλων. Από το 2018 το τμήμα κατασκευής αμαξωμάτων, το βαφείο, η γραμμή συναρμολόγησης και τα logistics έχουν αναβαθμιστεί με εκτενείς προσθήκες και βελτιώσεις, με αποτέλεσμα η ικανότητα παραγωγής να αυξηθεί από 250.000 μονάδες που ήταν μέχρι πρότινος, σε έως και 350.000 μονάδες ετησίως αυτή τη στιγμή.

Για την προσαρμογή του συστήματος παραγωγής στις ιδιαίτερες απαιτήσεις του MINI, το BMW Group προχώρησε σε επένδυση ύψους περίπου 200 εκατομμυρίων ευρώ. Αρχικά, γύρω στα 100 MINI Countryman την ημέρα θα βγαίνουν από τις γραμμές παραγωγής, ενώ αναμένεται να φτάσουν τα 500 κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους. Αυτά θα προστεθούν στα σχεδόν 1.000 αυτοκίνητα της μάρκας BMW που ήδη φεύγουν καθημερινά από το εργοστάσιο. Ως εκ τούτου, όχι μόνο διασφαλίζονται οι υπάρχουσες θέσεις εργασίας, αλλά θα δημιουργηθούν έως και 900 νέες στην παραγωγή οχημάτων.

Η ηλεκτρική κινητικότητα και η παραγωγή μοντέλων της MINI οδηγούν τις εξελίξεις.

Ένα ακόμα σημαντικό ορόσημο στην ανάπτυξη και επέκταση του εργοστασίου της Λειψίας είναι η μετάβασή του στην ηλεκτροκίνηση. «Η Λειψία παραμένει ηλεκτρική», δηλώνει η Petra Peterhänsel, διευθύντρια του εργοστασίου. «Με τα BMW i3 και i8, ήμασταν πρωτοπόροι της ηλεκτρικής κινητικότητας στο BMW Group και, από το 2024, θα παράγουμε το επόμενο αμιγώς ηλεκτρικό μας αυτοκίνητο: το MINI Countryman Electric. Θα κατασκευάζουμε επίσης τις μπαταρίες υψηλής τάσης που θα χρησιμοποιούνται σε αυτό».

Από του χρόνου το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία θα διαχειρίζεται ολόκληρη τη διαδικασία παραγωγής για τις μπαταρίες υψηλής τάσης πέμπτης γενιάς, η οποία αποτελείται από τρία στάδια: επίστρωση κυψελών, παραγωγή μονάδων και συναρμολόγηση μπαταριών. Οι πέντε γραμμές επίστρωσης κυψελών, οι τρεις γραμμές παραγωγής μονάδων και η πρώτη γραμμή συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης θα αρχίσουν να λειτουργούν, ενώ μια δεύτερη γραμμή συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2024.

Η ικανότητα παραγωγής εξαρτημάτων για ηλεκτρικά οχήματα έχει επίσης αυξηθεί, από το 2021, καθιστώντας το εργοστάσιο της Λειψίας σημαντικό προμηθευτή σε όλο το δίκτυο παραγωγής της BMW. Τα εξαρτήματα χρησιμοποιούνται σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα όπως οι BMW iX1, BMW i4, BMW i5 και BMW iX. Ο τομέας παραγωγής των συγκεκριμένων εξαρτημάτων στη Λειψία απασχολεί σήμερα πάνω από 800 άτομα και υπάρχουν σχέδια για περαιτέρω ανάπτυξη, με επενδύσεις συνολικού ύψους άνω των 800 εκατομμυρίων ευρώ.

Βιώσιμα υλικά και παραγωγή.

Το MINI Countryman Electric συνιστά ένα σημαντικό βήμα στη μετάβαση της μάρκας MINI στην αμιγή ηλεκτροκίνηση μέχρι το 2030 συνδυάζοντας την ηλεκτρική αίσθηση go-kart με το μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Κατά την ανάπτυξη του νέου μοντέλου, η μάρκα MINI επέδειξε μέγιστη υπευθυνότητα στην επιλογή των υλικών και την παραγωγή: το χρώμιο δεν υιοθετείται πλέον πουθενά τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό και οι χυτές ζάντες ελαφρού κράματος κατασκευάζονται από δευτερογενές αλουμίνιο σε ποσοστό έως και 70%. Οι μόνιμα διεγερμένοι σύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί και κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου χωρίς στοιχεία σπάνιων γαιών.

Το εσωτερικό κατασκευάζεται αποκλειστικά από καινοτόμα, υψηλής ποιότητας υλικά που είναι φιλικά προς το περιβάλλον. Για παράδειγμα, το ταμπλό, οι επενδύσεις των θυρών, το κάλυμμα του δαπέδου και τα πατάκια είναι κατασκευασμένα από ανακυκλωμένα υφάσματα. Αποτελώντας μία υψηλής ποιότητας εναλλακτική λύση έναντι των συμβατικών υλικών, όπως τα πλαστικά, τα ανακυκλωμένα υφάσματα μειώνουν τις εκπομπές CO₂ σε όλη την αλυσίδα αξίας και απαιτούν λιγότερο νερό για την κατασκευή τους.

Καινοτόμος μέθοδος βαφής οροφής σε χρώμα αντίθεσης.

Ένα από τα εντυπωσιακά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του εξωτερικού του MINI είναι η οροφή, η οποία μπορεί να παραγγελθεί σε διαφορετικό χρώμα από το υπόλοιπο αμάξωμα δημιουργώντας μία οπτική αντίθεση. Στο MINI Countryman θα βάφεται με μια νέα, φιλική προς το περιβάλλον μέθοδο, γνωστή ως βαφή χωρίς υπερψεκασμό, η οποία προετοιμάζεται επί του παρόντος για χρήση στην ευρεία παραγωγή. Αυτή αποτρέπει τη σπατάλη βαφής που χαρακτηρίζει τις συμβατικές μεθόδους και διευκολύνει την παραγωγή επιφανειών με περισσότερα από ένα χρώματα, καθώς δεν απαιτείται πλέον η επίπονη διαδικασία κάλυψης με μάσκες.

Η συγκεκριμένη μέθοδος συμβάλλει επίσης στη μείωση των εκπομπών CO₂, καθώς ο αέρας που εξέρχεται από τον περιβάλλοντα χώρο χρειάζεται λιγότερο καθαρισμό. Επίσης, απαιτεί λιγότερο αέρα σε καθορισμένη θερμοκρασία και υγρασία. Ως αποτέλεσμα, καταναλώνεται λιγότερη ενέργεια τόσο για την επίτευξη μιας συγκεκριμένης θερμοκρασίας όσο και για την επεξεργασία.

Μια άλλη βιώσιμη καινοτομία που εφαρμόζεται στο εργοστάσιο της Λειψίας είναι η τεχνολογία καυστήρα που χρησιμοποιείται για το στέγνωμα του χρώματος στην οροφή. Πέρυσι η Λειψία έγινε το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων στον κόσμο που δοκίμασε πιλοτικά τη νέα τεχνολογία, η οποία μπορεί να χρησιμοποιεί όχι μόνο φυσικό αέριο αλλά και υδρογόνο. Οι ευέλικτοι καυστήρες μπορούν να καίνε υδρογόνο (H2), φυσικό αέριο (μεθάνιο - CH40), ένα μείγμα των δύο αυτών καυσίμων ή να τα εναλλάσσουν μεταξύ τους χωρίς να χρειάζεται να διακόπτεται η λειτουργία τους. Μετά από επιτυχείς δοκιμές, το εργοστάσιο της Λειψίας έχει πλέον εγκαταστήσει πέντε δισθενείς καυστήρες με δυνατότητα χρήσης υδρογόνου για ευρεία παραγωγή, που χρησιμοποιούνται για την οροφή του MINI Countryman. Υπάρχουν σχέδια για τη μετατροπή σε δισθενή λειτουργία και άλλων καυστήρων στο βαφείο.

Τα εργοστάσιο της Λειψίας είναι κατασκευασμένο με γνώμονα τη βιωσιμότητα.

Στο εργοστάσιο της Λειψίας, η ομάδα σχεδιασμού εστίασε εξαρχής στις αποδοτικές διαδικασίες και σε μια μακροπρόθεσμη στρατηγική για την παραγωγή και την κατανάλωση ενέργειας. «Η βιωσιμότητα είναι στο DNA του εργοστασίου του BMW Group στη Λειψία. Για παράδειγμα, υπάρχει κάτι που όλοι μπορούν να δουν: οι τέσσερις ανεμογεννήτριές μας, οι οποίες παράγουν ηλεκτρική ενέργεια για το εργοστάσιο», εξήγησε η Petra Peterhänsel. Κατασκευάστηκαν το 2013 και αποδίδουν 10 MW (παράγοντας περίπου 25 GWh/χρόνο). Το δεύτερο ορόσημο ήρθε το 2017, όταν τέθηκε σε λειτουργία το πάρκο αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας σε μπαταρίες. Εξοπλισμένο με έως και 700 μπαταρίες υψηλής τάσης δεύτερης ζωής από οχήματα BMW i3, προσφέρει προσωρινή αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας από τις ανεμογεννήτριες και άλλες πηγές, συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση της διαχείρισης ενέργειας σε τοπικό επίπεδο και στη σταθεροποίηση του δικτύου.

«Το όραμά μας στο εργοστάσιο της Λειψίας είναι να απαλλάξουμε όσο το δυνατόν περισσότερο τον τομέα της παραγωγής από τον άνθρακα, αντικαθιστώντας τα ορυκτά καύσιμα με πράσινο υδρογόνο», δήλωσε η Petra Peterhänsel, εξηγώντας τον μακροπρόθεσμο προσανατολισμό της εγκατάστασης. Αυτό θα απαιτήσει αρκετό πράσινο υδρογόνο από ένα δίκτυο. Επί του παρόντος σχεδιάζεται ένα περιφερειακό δίκτυο υδρογόνου, από το οποίο θα επωφεληθεί το εργοστάσιο της Λειψίας.

-Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

MINI Countryman SE ALL4 (combined electricity consumption: 18.5 – 17.0 kWh/100 km according to WLTP; combined CO₂ emissions: 0 g/km).

MINI Countryman with combustion engine (combined fuel consumption according to WLTP: 8.3 – 4.8 l/100 km, combined CO₂ emissions: 188 – 125 g/km)

*All technical data is provisional.

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ισχυρές επιδόσεις σε ακραίες συνθήκες: η BMW iX5 Hydrogen δοκιμάζεται στην έρημο.

Thu, 07 Sep 2023 09:49:19 +0200

Μόναχο/Ντουμπάι. Τα οχήματα του πιλοτικού στόλου της BMW iX5 Hydrogen, ο οποίος τέθηκε σε λειτουργία τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, ολοκλήρωσαν ένα εντατικό πρόγραμμα δοκιμών σε υψηλές θερμοκρασίες στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, για πρώτη φορά. Το σύστημα κίνησης κυψέλων καυσίμου του αυτοκινήτου απέδωσε εντυπωσιακά σε θερμοκρασίες που έφτασαν τους 45°C, σε άμμο και σκόνη, καθώς και σε μεταβαλλόμενες κλίσεις και σημαντικές διακυμάνσεις της υγρασίας.

Το εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα κυψελών καυσίμου, οι δύο δεξαμενές υδρογόνου, ο ηλεκτροκινητήρας και η μπαταρία ισχύος συνεργάστηκαν με την κεντρική μονάδα ελέγχου του οχήματος επιδεικνύοντας εξαιρετική απόδοση και ετοιμότητα. Η ομάδα εξέλιξης με έδρα το Μόναχο εξέτασε τόσο τη λειτουργικότητα όλων των ηλεκτρικών συστημάτων υπό ακραίες συνθήκες όσο και την παροχή της ψυκτικής ισχύος για να καταστεί δυνατή η πλήρης απόδοση του οχήματος. Τα οχήματα κατάφεραν να αναπτύξουν τη δυναμική συμπεριφορά για την οποία φημίζεται η BMW.

Η BMW iX 5 Hydrogen ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο .

Οχήματα από τον πιλοτικό στόλο δοκιμάζονται σε Ευρώπη, Ιαπωνία, Κορέα, Κίνα, ΗΠΑ και Μέση Ανατολή. Στόχος είναι να τονιστεί η καθημερινή χρηστικότητα των οχημάτων που κινούνται με υδρογόνο και, πέραν αυτού, να αποκτηθούν σημαντικές γνώσεις για την ανάπτυξη ενός πιθανού μοντέλου ευρείας παραγωγής. Το BMW Group χρησιμοποιεί τον πιλοτικό στόλο για να παρέχει υποστήριξη σε περιφερειακό επίπεδο για την ανάπτυξη μιας υποδομής ανεφοδιασμού που μπορεί να χρησιμοποιηθεί υιοθετώντας τεχνολογία ανεφοδιασμού υπό πίεση 700 bar σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - από επιβατικά αυτοκίνητα και μικρά van μέχρι λεωφορεία και βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Οι συνέργειες μεταξύ των διαφόρων τομέων εφαρμογής προσφέρουν επίσης σημαντικό πεδίο για τη δημιουργία ενός ισχυρού δικτύου προμηθευτών στην τεχνολογία υδρογόνου και τη μείωση του κόστους.

Η BMW iX5 Hydrogen συνδυάζει την ικανότητα κάλυψης μεγάλων αποστάσεων και τις σύντομες στάσεις ανεφοδιασμού με τις μηδενικές εκπομπές ρύπων. Εφόσον υπάρχει το σχετικό πλαίσιο, η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου έχει τη δυνατότητα να αποτελέσει έναν ακόμη πυλώνα στο μελλοντικό χαρτοφυλάκιο συστημάτων κίνησης του BMW Group.

Στο πλαίσιο του συνεχιζόμενου μετασχηματισμού του, το BMW Group εφαρμόζει μια «ανοιχτή στην τεχνολογία» προσέγγιση όσον αφορά τα συστήματα κίνησης. Ως εκ τούτου, η εταιρεία προσαρμόζεται όχι μόνο στις διαφορετικές απαιτήσεις των πελατών και στα πρότυπα υποδομών, αλλά και στα πολιτικά δεδομένα σε συνδυασμό με τις επιταγές των ρυθμιστικών αρχών σε διάφορες περιοχές του κόσμου. Αυτή η ευελιξία επιτρέπει στο BMW Group να ανταποκρίνεται γρήγορα στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των αγορών σε κάθε περίσταση και να παρουσιάζει πάντα μια ελκυστική πρόταση που απευθύνεται σε όσο το δυνατόν περισσότερους πελάτες.

Η BMW iX5 Hydrogen διαθέτει ένα σύστημα κυψελών καυσίμου που παράγει ισχύ 125 kW/170 hp και μια εξαιρετικά ενσωματωμένη μονάδα κίνησης που χρησιμοποιεί την τεχνολογία BMW eDrive πέμπτης γενιάς (ο ηλεκτροκινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα ηλεκτρονικά ισχύος είναι συγκεντρωμένα σε ένα συμπαγές περίβλημα). Η ισχύς του συνολικού συστήματος κίνησης είναι 295 kW / 401 hp. Το υδρογόνο που απαιτείται για την τροφοδοσία της κυψέλης καυσίμου αποθηκεύεται σε δύο δεξαμενές υπό πίεση 700 bar, οι οποίες είναι κατασκευασμένες από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP). Μαζί, αυτές οι δεξαμενές μπορούν να χωρέσουν περίπου έξι κιλά υδρογόνου, προσφέροντας στην BMW iX5 Hydrogen αυτονομία 504 km στον κύκλο WLTP.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το εργοστάσιο του Dingolfing βασίζεται στην τοπικά παραγόμενη θερμότητα από βιομάζα της περιοχής για τη μείωση των εκπομπών CO2.

Mon, 10 Jul 2023 08:01:10 +0200

Dingolfing . Το εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing θα χρησιμοποιεί θερμότητα που παράγεται από βιομάζα της περιοχής και δικά του απορρίμματα ξύλου για να καλύπτει περίπου το 50% των απαιτήσεων για ζεστό νερό στις διαδικασίες παραγωγής από το 2025 και μετά. Η εταιρεία υπέγραψε σχετική σύμβαση προμήθειας με την UP Energiewerke GmbH, κοινή θυγατρική της υπηρεσίας δημοσίων έργων Stadtwerke Dingolfing και της Bayernwerk Natur, για την παροχή περίπου 100.000 MWh θερμικής ενέργειας ετησίως. Με τον τρόπο αυτό, το εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing θα εξοικονομεί περίπου 20.000 τόνους CO₂ ετησίως, σε σύγκριση με τη χρήση συμβατικών ορυκτών πηγών ενέργειας.

«Η συμφωνία αυτή αποτελεί ένα σημαντικό στοιχείο του μελλοντικού ενεργειακού μας μείγματος. Θα ενισχύσει την τοπικοποίηση, τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και την ανθεκτικότητά μας. Παράλληλα με την πράσινη ενέργεια, η πράσινη θερμότητα θα είναι επίσης το κλειδί για τη συνέχιση της βελτίωσης του περιβαλλοντικού μας αποτυπώματος», σχολιάζει ο διευθυντής του εργοστασίου Christoph Schröder. «Χρησιμοποιώντας τη βιομάζα ως ανανεώσιμη πηγή ενέργειας και με αυτή τη σύμβαση παροχής τοπικά παραγόμενης θερμότητας, θα είμαστε σε θέση να μειώσουμε τις συνολικές εκπομπές CO₂ κατά περίπου 10 έως 15% ετησίως σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα».

Η ενέργεια θα αρχίσει να παρέχεται το αργότερο το δεύτερο τρίμηνο του 2025. Η σύμβαση προμήθειας είναι 20ετούς διάρκειας, με συμφωνημένη αγορά ποσοτήτων θερμικής ενέργειας σε ετήσια βάση που ανέρχεται σε περίπου 100.000 MWh. Η θερμότητα θα παράγεται σε ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής θερμότητας από βιομάζα που βρίσκεται σε βιομηχανικό δρόμο του Dingolfing, σε μια τοποθεσία που γειτνιάζει άμεσα με το εργοστάσιο οχημάτων 02.40 του BMW Group, ανάμεσα στο Dynamics Centre και τον αυτοκινητόδρομο A92.

Από το 2010, η υπηρεσία δημοσίων έργων του Dingolfing λειτουργεί μια μονάδα παραγωγής θερμότητας από βιομάζα στα νοτιοανατολικά της πόλης, η οποία τροφοδοτεί με θερμότητα δημόσια κτίρια και ιδιωτικά νοικοκυριά. Το νέο εργοστάσιο θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με την εταιρεία Bayernwerk Natur της E.ON μέσω της κοινής θυγατρικής UP Energiewerke GmbH, στην οποία και οι δύο εταίροι κατέχουν το 50% των μετοχών.

Μαζί με τον Robert Heider, ο Stefan Pscheidl θα είναι ο ένας από τους δύο διευθύνοντες συμβούλους της UP Energiewerke GmbH: «Αυτό το φανταστικό project είναι ένα ακόμη βήμα προς την απεξάρτηση από τον άνθρακα σε τοπικό επίπεδο. Είμαστε απίστευτα υπερήφανοι που η νέα μας μονάδα παραγωγής θερμότητας θα καλύπτει περίπου το 50% των θερμικών αναγκών του μεγαλύτερου εργοστασίου οχημάτων του BMW Group στην Ευρώπη από βιομάζα». Στη συνέχεια ο Heider πρόσθεσε: «Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που η διαχείριση του project - με τη συμμετοχή ενός παγκόσμιου παίκτη όπως το BMW Group, μιας εταιρείας όπως η Bayernwerk Natur που δραστηριοποιείται σε όλο το κρατίδιο της Βαυαρίας και της υπηρεσίας δημοσίων έργων του Dingolfing, ως τοπικού δημοτικού φορέα – ανέκαθεν λειτουργούσε εξαιρετικά καλά και που μια αρχική κοινή ιδέα έχει τώρα καταλήξει σε ένα έργο ορόσημο. Πρόκειται για ένα σημαντικό δομικό στοιχείο που θα συμβάλει στην ενεργειακή μετάβαση».

Νέα μονάδα παραγωγής θερμότητας από βιομάζα δυτικά του εργοστασίου οχημάτων του BMW Group .

Η μονάδα παραγωγής θερμότητας θα διαθέτει τρεις λέβητες που θα λειτουργούν όλο το χρόνο, καθώς και δικό της τεμαχιστή-θρυματιστή παλετών και απορριμμάτων ξύλου. Η UP Energiewerke GmbH θα επενδύσει συνολικά περίπου 35 εκατομμύρια ευρώ σε αυτή την εγκατάσταση τα επόμενα χρόνια. Οι υπόγειοι αγωγοί θα μεταφέρουν την τοπικά παραγόμενη θερμότητα στο κέντρο ενέργειας στο εργοστάσιο οχημάτων 02.40 του BMW Group, όπου θα διανέμεται σε όλη τη μονάδα μέσω του εσωτερικού δικτύου του εργοστασίου. Η κατασκευή του εργοστασίου παραγωγής θερμότητας έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στα τέλη του 2023.

«Η δημιουργία ενός συνολικά συνεκτικού εγχειρήματος, με περιφερειακούς βρόχους και μια ισχυρή συνεργασία με τους υπεύθυνους του τμήματος δημοσίων έργων και της Bayernwerk Natur ήταν σημαντική για εμάς», δήλωσε ο Roland Zeller, υπεύθυνος για τη βιωσιμότητα στο εργοστάσιο του BMW Group, ο οποίος συνέβαλε στην ανάπτυξη της εγκατάστασης παραγωγής θερμότητας. Έτσι θα διασφαλιστεί ότι η μονάδα παραγωγής θερμότητας - συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας φίλτρων που διαθέτει - θα πληροί τα πιο πρόσφατα περιβαλλοντικά πρότυπα.

Απορρίμματα ξύλου και υπολείμματα ξυλείας από τις τοπικές δασικές περιοχές.

Περίπου το ένα τέταρτο του ξύλου που θα χρησιμοποιείται ως καύσιμο θα προέρχεται από μη κατεργασμένα απορρίμματα ξύλου του ίδιου του BMW Group – όπως παλέτες μιας χρήσης και κιβώτια μεταφοράς. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος της ξυλείας θα προέρχεται από τις τοπικές δασικές περιοχές, δηλαδή από δάση με αειφόρο διαχείριση και πιστοποίηση PEFC σε μια μέση ακτίνα 60 χιλιομέτρων από το Dingolfing. Όπως και στην υφιστάμενη μονάδα παραγωγής θερμότητας στο Dingolfing, συνεργάτης για την προμήθεια ξύλου είναι η Biomasse Vertrieb Ostbayern (BVO) GmbH, η οποία υποστηρίζεται από τους τοπικούς δασοκτήμονες και την υπηρεσία δημοσίων έργων του Dingolfing. Το ξύλο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο είναι υποπροϊόν της δασοκομίας και της υλοτομίας που δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί αλλού. Διαθέσιμο σε μεγάλες ποσότητες, μέχρι πρότινος εξαγόταν συχνά στο εξωτερικό με τη μορφή ροκανιδιών. Η χρήση τους από βιώσιμη δασοκομία, αντί για ορυκτά καύσιμα, για την παραγωγή ενέργειας, συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO₂, καθώς το CO₂ που απελευθερώνεται κατά την καύση δεσμεύεται από την ατμόσφαιρα κατά τη φάση της ανάπτυξης και της ζωής των φυτών.

Ο Anton Heidobler, μηχανικός δασοκομίας και διευθύνων σύμβουλος της BVO GmbH, εξηγεί: «Η δασοκομία της Βαυαρίας θα αντιμετωπίσει τεράστιες προκλήσεις τα επόμενα χρόνια, καθώς η κλιματική αλλαγή συνεχίζει να εξελίσσεται. Οι συστάδες που αποτελούνται ως επί το πλείστον από κωνοφόρα δέντρα πρέπει να μετατραπούν σε κλιματικά σταθερά μικτά δάση με τη φύτευση περισσότερων φυλλοβόλων δέντρων και την αλλαγή των ειδών δέντρων. Τα νεαρά δέντρα πρέπει επίσης να φροντίζονται στα πρώτα στάδια και να προωθούνται ρυθμίσεις για την ανάπτυξη μικτών δασικών εκτάσεων, που θα αποτελούνται κυρίως από είδη δέντρων ανθεκτικών στο κλίμα. Για τον λόγο αυτό και μόνο, τις επόμενες δεκαετίες θα δημιουργηθούν σημαντικές ποσότητες απορριμμάτων ξυλείας τόσο από την κανονική χρήση όσο και από την υλοτομία που θα μπορούν να ανακυκλωθούν με ουσιαστικό και οικονομικό τρόπο στον ενεργειακό τομέα. Με το νέο εργοστάσιο παραγωγής θερμότητας ως καταναλωτή, θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τη δημιουργία αξίας σε τοπικό επίπεδο. Η χρήση τοπικής βιομάζας έχει περιβαλλοντικό νόημα και εξασφαλίζει μικρότερες αποστάσεις για τη μεταφορά και την ανακύκλωση. Για λόγους βιωσιμότητας, θα παίρνουμε, ασφαλώς, μόνο ό,τι μπορεί να αναπτυχθεί ξανά κάθε χρόνο στα δάση μας».

«Ορόσημο στη διατήρηση της βιομηχανικής υπόστασης της περιοχής».

Ο Armin Grassinger, δήμαρχος της πόλης του Dingolfing και πρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου της Stadtwerke, δήλωσε: «Η πόλη του Dingolfing συνεργάζεται με επιτυχία με το εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing σε πολλούς διαφορετικούς τομείς εδώ και δεκαετίες. Η κατασκευή του νέου εργοστασίου παραγωγής θερμότητας από βιομάζα είναι ένα ακόμη λαμπρό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο η κοινότητα και οι επιχειρήσεις μπορούν να συνεργαστούν για τη μείωση των εκπομπών CO₂. Είμαι πολύ χαρούμενος με την ολοκλήρωση αυτού του έργου. Αποτελεί ένα ακόμη ορόσημο για τη διατήρηση της θέσης μας ως βιομηχανική περιοχή και έναν ακόμη σταθμό στο δρόμο προς την κλιματική ουδετερότητα».

Ο διευθυντής του εργοστασίου του Dingolfing Schröder καταλήγει τοποθετώντας τη νέα σύμβαση προμήθειας στο πλαίσιο του BMW Group: «Κάθε περιοχή στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής της εταιρείας μας ακολουθεί τη δική της μοναδική πορεία για τη μακροπρόθεσμη απεξάρτηση της παραγωγής της από τον άνθρακα. Εδώ, στην Κάτω Βαυαρία, πιστεύουμε ακράδαντα ότι, εκτός από τα περαιτέρω οφέλη σε αποδοτικότητα και την αξιολόγηση πιθανών χρήσεων για τη μετατροπή της ενέργειας σε θερμότητα, η διαθεσιμότητα ξύλου και βιομάζας σε τοπικό επίπεδο ως πρώτη ύλη θα αποτελέσει ένα ακόμη σημαντικό δομικό στοιχείο της στρατηγικής μας για τη θερμότητα - και θα μειώσει περαιτέρω στο μέλλον την εξάρτησή μας από ορυκτά καύσιμα όπως το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο. Είμαστε ενθουσιασμένοι με αυτή τη συμφωνία και τη συνεργασία με την UP Energiewerke GmbH».

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Το 2022, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 202.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Τα κέρδη προ φόρων κατά το οικονομικό έτος 2022 ανήλθαν σε 23,5 δισεκατομμύρια ευρώ σε έσοδα ύψους 142,6 δισεκατομμυρίων ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου 2022, το BMW Group απασχολούσε 149.475 εργαζόμενους.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Gold Award κατέκτησε το BMW Group Hellas στα Μobility Awards 2023.

Fri, 16 Jun 2023 07:26:00 +0200

Αθήνα. Σημαντική επιτυχία σημείωσε το BMW Group Hellas στα φετινά Mobility Awards 2023 που διοργάνωσε η Boussias Events την Τετάρτη 14 Ιουνίου 2023 στον πολυχώρο House124 με την Ακαδημαϊκή Υποστήριξη του Εργαστήριου Κυκλοφοριακής Τεχνικής της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και την Επιστημονική Υποστήριξη του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων. Στη διοργάνωση που αναδεικνύει καινοτόμες πρακτικές, τεχνολογίες και εφαρμογές επιχειρήσεων του ευρύτερου κλάδου της κινητικότητας & αυτοκίνησης, το BMW Group Hellas κατέκτησε το Gold Award στην Κατηγορία «Mobility Solutions & Convenience / Vehicle Technologies» με την υποψηφιότητα «BMW eDrive Zones».

Για αυτή την πολύτιμη διάκριση της εταιρείας, ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group Hellas, Andreas Sieben, δήλωσε: «Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που συμβάλουμε δυναμικά στην ‘καθαρή’ μετακίνηση χωρίς εκπομπές ρύπων και στη μείωση της ηχορύπανσης στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης με τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα που υποστηρίζουν καινοτόμες υπηρεσίες όπως τα BMW eDrive Zones. Η Βιωσιμότητα αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της στρατηγικής μας και θα συνεχίσουμε να εφαρμόζουμε τέτοιου είδους πρακτικές λύσεις που ενισχύουν την πράσινη μετακίνηση στην Ελληνική αγορά».

Το BMW Group Hellas εισήγαγε την καινοτόμα υπηρεσία των BMW eDrive Zones στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη το 2022. Στην Αθήνα, το eDrive Zone έχει καθοριστεί με βάση τα όρια του υφιστάμενου «Καθαρού Δακτυλίου», ενώ στη Θεσσαλονίκη, σχεδιάστηκε για πρώτη φορά μια περιοχή που να εξυπηρετεί τη λειτουργία μιας ζώνης χαμηλών/μηδενικών ρύπων. O σχεδιασμός έγινε σε συνεργασία με το ΕΚΕΤΑ (Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης) που εδρεύει στη Θεσσαλονίκη, με κυκλοφοριακά και περιβαλλοντικά κριτήρια, με την πολύτιμη συμβολή του κυρίου Δημήτρη Μαργαρίτη, Μεταδιδακτορικού Συνεργάτη (μηχανικού οχημάτων) του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ.).

Με τη συγκεκριμένη υπηρεσία, η μετάβαση στο ηλεκτρικό πρόγραμμα λειτουργίας (ELECTRIC) γίνεται αυτόματα στα plug-in υβριδικά μοντέλα της BMW, χωρίς την παρέμβαση του οδηγού, όταν αυτά εισέρχονται στις οριοθετημένες περιοχές “eDrive Zones”. Στη συνέχεια, τα plug-in υβριδικά μοντέλα κινούνται με μηδενικούς ρύπους – όπως τα αμιγώς ηλεκτρικά – αθόρυβα και με πολύ χαμηλό κόστος. Το όχημα αναγνωρίζει τις καθορισμένες ζώνες χρησιμοποιώντας τεχνολογία geofencing και GPS. Η αυτοματοποιημένη λειτουργία eDrive διατίθεται στάνταρ στη συντριπτική πλειοψηφία των υφιστάμενων μοντέλων και στο άμεσο μέλλον σε όλα ανεξαιρέτως τα plug-in υβριδικά μοντέλα BMW.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Η έναρξη παραγωγής της BMW iX1* στο Regensburg ανεβάζει το ρυθμό: Μέχρι το 2024, μία στις τρεις BMW από τα εργοστάσια της Βαυαρίας θα είναι ηλεκτρική.

Mon, 14 Nov 2022 13:56:21 +0100

Regensburg . Η έναρξη παραγωγής της αμιγώς ηλεκτρικής BMW iX1* στο Regensburg δείχνει το ρυθμό με τον οποίο το BMW Group ενισχύει την ηλεκτροκίνηση. Όπως ανακοινώθηκε πριν από σχεδόν δύο χρόνια, όλα τα Γερμανικά εργοστάσια κατασκευάζουν τώρα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το μικρότερο μοντέλο της BMW στην κατηγορία Sports Activity Vehicles θα αυξήσει τον όγκο πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο Milan Nedeljković, μέλος Δ.Σ. της BMW AG υπεύθυνος για την παραγωγή, ήδη ανακοίνωσε το επόμενο ορόσημο στην έναρξη παραγωγής: «Τηρούμε τις υποσχέσεις μας. Μέχρι το 2024, τουλάχιστον μία στις τρεις BMW που θα βγαίνουν από τα εργοστάσιά μας στη Βαυαρία θα είναι ηλεκτρική». Μια ακόμη απόδειξη λοιπόν, ότι το BMW Group εφαρμόζει συστηματικά τη στρατηγική εξηλεκτρισμού του, βασισμένο στην ταχύτητα και τις μικρές αποστάσεις. Η μπαταρία υψηλής τάσης της BMW iX1* προέρχεται επίσης από το Regensburg.

Ο υπουργός μεταφορών της Βαυαρίας, Christian Bernreiter, δήλωσε: «Η Βαυαρία είναι το Νο.1 κρατίδιο της Γερμανίας στα αυτοκίνητα και έχει μακρά παράδοση στην κατασκευή οχημάτων. Ωστόσο, αυτή η επιτυχία δεν έγκειται μόνο στα επιτεύγματα του παρελθόντος, αλλά και στην έρευνα, την εξέλιξη και την καινοτομία. Η BMW iX1* και η μπαταρία υψηλής τάσης που διαθέτει υπογραμμίζουν ότι η BMW μπορεί να κυριαρχήσει στο μέλλον. Το γεγονός ότι αυτό το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής του Regensburg, αντιπροσωπεύει επίσης μία ισχυρή δέσμευση για τη Βαυαρία, ως τοποθεσία κατασκευής αυτοκινήτων».

Η έναρξη παραγωγής για τη νέα BMW iX1* σημαίνει ότι το εργοστάσιο του BMW Group στο Regensburg κατασκευάζει τώρα όλες τις τεχνολογίες κίνησης σε μία γραμμή, στο πλαίσιο μιας ευέλικτης διαδικασίας παραγωγής – για μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά. Σύμφωνα με τον Carsten Regent, επικεφαλής του εργοστασίου του BMW Group στο Regensburg: «Ο εξηλεκτρισμός και ο μετασχηματισμός του εργοστασίου με γεμίζουν αισιοδοξία για το μέλλον. Στόχος μας τώρα – και με τη νέα BMW iX1* – είναι να συνεχίζουμε να εντυπωσιάζουμε τους πελάτες μας σε όλο τον κόσμο, με αυτοκίνητα κατασκευασμένα στο Regensburg».

BMW iFACTORY : Ψηφιακό δίδυμο του εργοστασίου του Regensburg .

Λιτό, πράσινο, ψηφιακό: με το BMW iFACTORY, το BMW Group θέτει νέα πρότυπα και καθορίζει το μέλλον της παραγωγής αυτοκινήτων. Αυτό είναι εμφανές και στην τοποθεσία του Regensburg, όπου το εργοστάσιο είναι πρωτοπόρος στην ψηφιοποίηση. Στο πλαίσιο ενός πρόσφατου πιλοτικού προγράμματος, το εργοστάσιο χαρτογραφήθηκε ψηφιακά. Το ψηφιακό δίδυμο (digital twin) που προέκυψε, επιτρέπει έναν άκρως αποδοτικό σχεδιασμό των μελλοντικών δομών εργοστασίων και εγκαταστάσεων παραγωγής. Το βαφείο του εργοστασίου, για παράδειγμα, βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη: Οι επιφάνειες βαφής σκανάρονται για να εξασφαλίζεται αψεγάδιαστη ποιότητα και ακολουθεί το φινίρισμα χρησιμοποιώντας ένα πλήρως αυτοματοποιημένο πρόγραμμα, προσαρμοσμένο για κάθε όχημα, ώστε ο πελάτης να απολαμβάνει μία τέλεια εμπειρία. Η τεχνητή νοημοσύνη (AI) χρησιμοποιείται επίσης στη συναρμολόγηση οχημάτων στο εργοστάσιο του Regensburg – συγκεκριμένα, μέθοδοι αναγνώρισης εικόνων που υποστηρίζονται από AI, βοηθούν τους εργαζομένους στους ελέγχους ποιότητας. Το σύστημα υπολογιστή AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) το οποίο χρησιμοποιείται για το σκοπό αυτό, μαθαίνει να αναγνωρίζει αντικείμενα όπως ένα άτομο από δείγματα εικόνων, που το καθιστά ένα πολύτιμο συμπλήρωμα σε συμβατικές επιθεωρήσεις ποιότητας βασισμένων σε κάμερα.

Η προγνωστική συντήρηση εξασφαλίζει ότι τεχνικές βλάβες, π.χ. σε συστήματα μεταφοράς, ανιχνεύονται νωρίς, πριν προκύψουν διακοπές λειτουργίας του συστήματος. Οι εγκαταστάσεις και τα μηχανήματα παρακολουθούνται μέσω αυτοματοποιημένης αξιολόγησης δεδομένων της διαδικασίας.

Μικρές αποστάσεις: μπαταρία υψηλής τάσης από τη γειτονική μονάδα παραγωγής.

Αποφυγή κατανάλωσης και εξοικονόμηση πόρων: Το BMW iFACTORY αφορά επίσης τη διασφάλιση μικρών αποστάσεων στον τομέα logistics. «Η στενή σύνδεση μεταξύ παραγωγής εξαρτημάτων και οχημάτων είναι μέρος της στρατηγικής μας», δήλωσε ο Markus Fallböhmer, επικεφαλής Παραγωγής Μπαταριών στο BMW Group. Η εταιρεία κινείται με γρήγορους ρυθμούς, ειδικά αν λάβουμε υπόψη ότι η πρώτη από τις πέντε γραμμές επίστρωσης για κυψέλες μπαταριών ξεκίνησε μόνο στις εγκαταστάσεις παραγωγής ηλεκτρικών εξαρτημάτων του Regensburg τον Απρίλιο του 2021. «Θέσαμε σε λειτουργία τη νέα μας γραμμή συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης τον Οκτώβριο. Τώρα, ήδη εφοδιάζουμε το γειτονικό εργοστάσιο οχημάτων με μπαταρίες υψηλής τάσης για την BMW iX1*», εξήγησε ο Fallböhmer. Μέχρι το τέλος της χρονιάς, περισσότερα από 400 άτομα θα εργάζονται στην παραγωγή ηλεκτρικών εξαρτημάτων στην εγκατάσταση επιφάνειας 45.000 τετραγωνικών μέτρων στο Regensburg.

Επένδυση ύψους 1,6 δισεκ. ευρώ σε ηλεκτρικά εξαρτήματα στα Γερμανικά εργοστάσια μέχρι σήμερα.

Μέχρι το τέλος του 2022, το BMW Group θα έχει επενδύσει συνολικά πάνω από 1,6 δισεκ. ευρώ στην παραγωγή ηλεκτρικών εξαρτημάτων στα Γερμανικά εργοστάσιά του στο Dingolfing, τη Λειψία και το Regensburg. Περισσότερα από 3.300 άτομα εργάζονται αυτή τη στιγμή στην παραγωγή ηλεκτρικών εξαρτημάτων του BMW Group στις τοποθεσίες αυτές.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2021, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 194.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2021 ήταν 16,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 111,2 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2021, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 118.909 ατόμων.

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογιστική και υπεύθυνη δράση. Ως εκ τούτου, η εταιρία έχει δημιουργήσει οικολογική και κοινωνική βιωσιμότητα σε όλη την αλυσίδα αξιών, ολοκληρωμένη προϊοντική ευθύνη και μία σαφή δέσμευση για τη διατήρηση των φυσικών πόρων, στο πλαίσιο της στρατηγικής της.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX1 xDrive30: electric power consumption, combined in the WLTP cycle: 18.1 – 16.8 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km; figures in NEDC cycle: –

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group Ανακοινώνει Επένδυση Ύψους 1,7 Δισεκ. Δολαρίων για την Κατασκευή Ηλεκτρικών Οχημάτων στις ΗΠΑ και Συνάπτει Συμφωνία με την Envision AESC για την Παροχή Κυψελών Μπαταριών στο Εργοστάσιο του Spartanburg.

Thu, 20 Oct 2022 13:08:13 +0200

Νέα επένδυση ύψους 1 δισεκ. δολαρίων στο εργοστάσιο του Spartanburg (ΗΠΑ) με σκοπό την προετοιμασία για την παραγωγή της Επόμενης Γενιάς Ηλεκτρικών Μοντέλων της NEUE KLASSE της BMW.
Τουλάχιστον 6 Αμιγώς Ηλεκτρικά Μοντέλα BMW X μέχρι το 2030.
Επιπρόσθετη επένδυση ύψους 700 εκατ. δολαρίων για τη δημιουργία ενός Νέου Κέντρου Συναρμολόγησης Μπαταριών Υψηλής Τάσης στο Woodruff, Νότια Καρολίνα.
Η Envision AESC θα κατασκευάσει νέο εργοστάσιο Κυψελών Μπαταριών στη Νότια Καρολίνα για να προμηθεύει το εργοστάσιο του Spartanburg με τις Νέες Κυλινδρικές Κυψέλες Μπαταριών Ιόντων Λιθίου.

Spartanburg (ΗΠΑ)/Μόναχο. Το BMW Group συνεχίζει την ανάπτυξη του σχεδίου ηλεκτρικής κινητικότητας με μία νέα επένδυση στις ΗΠΑ με σκοπό την επέκταση του εργοστασίου του Spartanburg και την αύξηση του παραγωγικού αποτυπώματος της εταιρείας στην Αμερική. O Πρόεδρος Δ.Σ. του BMW Group, Oliver Zipse, ανακοίνωσε επένδυση ύψους $1,7 δισεκ. στις δραστηριότητες των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένης μιας επένδυσης ύψους $1 δισεκ. με σκοπό την προετοιμασία για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων της υφιστάμενης μονάδας παραγωγής στη Νότια Καρολίνα, και $700 εκατομμυρίων για την κατασκευή ενός νέου κέντρου συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης στο γειτονικό Woodruff. Μέχρι το 2030, το BMW Group θα κατασκευάζει τουλάχιστον έξι αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στις ΗΠΑ.

Τον Zipse πλαισίωσαν στο εργοστάσιο του Spartanburg ο Κυβερνήτης της Ν. Καρολίνας Henry McMaster, ο Υπουργός Εμπορίου Harry Lightsey III, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Οικονομικής Ανάπτυξης της Κομητείας Spartanburg, David Britt, και ο Δήμαρχος του Woodruff, SC, Kenneth Gist. Επίσης, ανακοινώθηκε σύναψη συμφωνίας για την προμήθεια κυψελών μπαταριών ιόντων λιθίου επόμενης γενιάς από την Envision AESC, η οποία θα κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο στην Πολιτεία.

«Επί δεκαετίες, το εργοστάσιο του Spartanburg αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο για την παγκόσμια επιτυχία του BMW Group. Πρόκειται για το ‘σπίτι’ των μοντέλων BMW X που είναι τόσο δημοφιλή σε όλο τον κόσμο. Στο μέλλον, θα είναι επίσης ένα σημαντικός μοχλός για τη στρατηγική εξηλεκτρισμού μας, και θα κατασκευάζουμε τουλάχιστον έξι αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα BMW X εδώ μέχρι το 2030. Αυτό σημαίνει: Το ‘Σπίτι των X’ γίνεται και ‘Σπίτι των Ηλεκτρικών Οχημάτων Μπαταρίας», δήλωσε ο Zipse. «Επιπλέον, μπορούμε να αναδείξουμε την αρχή του BMW Group ‘local for local’: Οι πρόσφατα εξελιγμένες κυψέλες μπαταριών έκτης γενιάς που σχεδιάστηκαν ειδικά για την επόμενη γενιά ηλεκτρικών οχημάτων της NEUE KLASSE, θα προέρχονται από εδώ τη Ν. Καρολίνα – όπου συντελείται ο εξηλεκτρισμός των Χ».

Το εργοστάσιο Κυψελών Μπαταριών της Envision AESC στην Ν. Καρολίνα θα προμηθεύει με μπαταρίες το εργοστάσιο του Spartanburg .

Σύμφωνα με την αρχή "local for local,” το BMW Group σκοπεύει να αγοράζει κυψέλες μπαταριών για τα ηλεκτρικά του οχήματα στον τόπο παραγωγής τους. Η εταιρεία βρήκε στο πρόσωπο της Envision AESC έναν συνεργάτη, που θα κατασκευάσει μία νέα μονάδα παραγωγής κυψελών μπαταριών στη Ν. Καρολίνα, για να προμηθεύει το εργοστάσιο του Spartanburg. Η Envision θα κατασκευάζει σύγχρονες, κυλινδρικές κυψέλες μπαταριών ιόντων λιθίου που σχεδιάστηκαν ειδικά για την έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive, και θα χρησιμοποιούνται στην επόμενη γενιά ηλεκτρικών οχημάτων της NEUE KLASSE. Η ετήσια παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου κυψελών θα φτάνει τις 30 γιγαβατώρες (GWh).

Το νέο σχήμα της μπαταρίας θα αυξήσει την ενεργειακή πυκνότητα πάνω από 20%, θα βελτιώσει την ταχύτητα φόρτισης μέχρι 30% και θα αυξήσει την αυτονομία έως 30%. Την ίδια στιγμή, οι εκπομπές, CO₂ από την παραγωγή κυψελών θα μειωθούν μέχρι 60% μέσω μερικής χρήσης δευτερογενών πρώτων υλών - λιθίου, κοβαλτίου και νικελίου - καθώς και ανανεώσιμης ενέργειας για παραγωγή.

Η συνεργασία με την Envision AESC είναι ένα σημαντικό βήμα στο σχέδιο του BMW Group να ενισχύσει τις τοπικές εφοδιαστικές αλυσίδες του. Η επέκταση της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων σε συνδυασμό με ένα τοπικό εργοστάσιο κυψελών μπαταριών θα οδηγήσει στη δημιουργία νέων αλυσίδων εφοδιασμού, νέων δικτύων για επιμέρους προμηθευτές και νέες θέσεις εργασίας σε όλη την περιοχή.

Το BMW Group έχει ήδη ανακοινώσει ότι τέσσερα ακόμα εργοστάσια κυψελών μπαταριών θα κατασκευαστούν σε Ευρώπη και Κίνα προκειμένου να καλυφθούν οι απαιτήσεις για κυψέλες μπαταριών επόμενης γενιάς. Τα εργοστάσια αυτά κατασκευάζονται από συνεργάτες και το καθένα θα έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα μέχρι 20 γιγαβατώρες (GWh).

Αυξημένη επένδυση και εκτεταμένη Παραγωγική Ικανότητα στη Ν. Καρολίνα.

Από τη νέα επένδυση ύψους $1,7 δισεκ., τα $700 εκατομμύρια θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή ενός νέου κέντρου συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης της στο Woodruff, SC, κοντά στο Εργοστάσιο του Spartanburg. Η νέα εγκατάσταση θα περικλείει μία επιφάνεια άνω τους ενός εκατομμυρίου τετραγωνικών ποδιών και θα κατασκευάζει μπαταρίες επόμενης γενιάς για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, ενώ αναμένεται να δημιουργούν περίπου 300 νέες θέσεις εργασίας.

Το εργοστάσιο του Spartanburg αυτή τη στιγμή κατασκευάζει μονάδες μπαταριών ιόντων λιθίου για τα δύο plug-in υβριδικά μοντέλα που κατασκευάζονται εκεί, την BMW X3 xDrive30e (συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου: 2,6-2,0 l/100 km WLTP, συνδυαστική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 20,5-18,9 kWh/100 km WLTP, συνδυαστικές εκπομπές CO₂ : 59-45 g/km WLTP) και την BMW X5 xDrive45e (συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου σε l/100 km: 1,7-1,2 WLTP, συνδυαστική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε kWh/100 km: 27,7-24,3 WLTP, συνδυαστικές εκπομπές CO₂ σε g/km: 39-27 WLTP.). Το 2021, σχεδόν 70.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα BMW κατασκευάστηκαν εκεί. Στη νέα εγκατάσταση, η μονάδα του Woodruff θα αξιοποιήσει την εμπειρία και την τεχνογνωσία που έχουν αναπτυχθεί στο Εργοστάσιο του Spartanburg.

Το Εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg .

Το Εργοστάσιο του Spartanburg ιδρύθηκε πριν από 30 χρόνια και ξεκίνησε την παραγωγή οχημάτων δύο χρόνια αργότερα. Από τότε, το εργοστάσιο έχει γίνει παγκόσμιο κέντρο αριστείας για τα SAV μοντέλα της BMW και σημαντικό κομμάτι του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας. Σήμερα, το εργοστάσιο αντιπροσωπεύει μία επένδυση ύψους $12 δισεκατομμυρίων περίπου, απασχολεί πάνω από 11.000 άτομα, και έχει ετήσια ικανότητα παραγωγής 450.000 οχημάτων. Μέχρι σήμερα, πάνω από 6 εκατομμύρια οχήματα BMW έχουν κατασκευαστεί στις ΗΠΑ – για την Αμερικανική ήπειρο και τις παγκόσμιες αγορές. Βάσει αυτών των δεδομένων, η BMW σε αξία, αποτελεί τον μεγαλύτερο εξαγωγέα αυτοκινήτων στις ΗΠΑ τα τελευταία οκτώ χρόνια.

Στο εργοστάσιο του Spartanburg κατασκευάζονται αυτή τη στιγμή 11 μοντέλα μεταξύ των οποίων: BMW X3, X4, X5, X6 και X7, τέσσερα μοντέλα BMW M και δύο plug-in υβριδικά μοντέλα.

Αργότερα μέσα στη χρονιά θα ξεκινήσει η παραγωγή της νέας υβριδικής-ηλεκτρικής BMW XM (συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου σε l/100 km: 1,6-1,5 WLTP, συνδυαστική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε kWh/100 km: 30,1-28,9 WLTP, συνδυαστικές εκπομπές CO₂ σε g/km: 36-33 WLTP. Οι τιμές είναι προσωρινές και δεν έχουν επισημοποιηθεί ακόμα).

Το εργοστάσιο υποστηρίζεται από 300 και πλέον προμηθευτές στις ΗΠΑ, μεταξύ των οποίων πάνω από 40 προμηθευτές άμεσης ή πρώτης βαθμίδας (direct tier 1) μόνο στη Ν. Καρολίνα.

Συνεχής Δέσμευση στις ΗΠΑ.

Εκτός από τις δραστηριότητες πωλήσεων και μάρκετινγκ, το αποτύπωμα του BMW Group στις ΗΠΑ περιλαμβάνει σχεδόν 30 τοποθεσίες σε 12 διαφορετικές πολιτείες, συμπερ. ενός προηγμένου στούντιο σχεδίασης, ενός κέντρου τεχνολογίας & έρευνας και ενός ταμείου επιχειρηματικών κεφαλαίων (venture capital fund) στην California, των BMW Group Financial Services, και του BMW Manufacturing Corporation, που έχει τη διεύθυνση του εργοστασίου του Spartanburg στη Ν. Καρολίνα. Το δίκτυο εμπόρων του BMW Group αποτελείται από σχεδόν 650 ανεξάρτητες αντιπροσωπείες BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad σε όλη την επικράτεια. Συνολικά, οι δραστηριότητες του BMW Group στις ΗΠΑ άμεσα και έμμεσα προσφέρουν και υποστηρίζουν πάνω από 120.000 θέσεις εργασίας εκεί και έχουν συνεισφέρει $43,3 δισεκατομμύρια στην οικονομία των ΗΠΑ.

“Τεχνολογική Ανοιχτότητα” και Ευελιξία Επικεντρωμένη στον Πελάτη.

Το BMW Group εστιάζει ξεκάθαρα σε ένα βιώσιμο μέλλον και μοιράζεται μία κοινή φιλοσοφία στις ΗΠΑ αναφορικά με τους κλιματικούς στόχους και τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου. Την ίδια στιγμή, η εταιρία υιοθετεί μία κουλτούρα “τεχνολογικής ανοιχτότητας” προσφέροντας μία γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών, plug-in υβριδικών ηλεκτρικών, και πολύ αποδοτικών επιλογών κινητήρων εσωτερικής καύσης στους πελάτες της, προκειμένου να ικανοποιήσει ποικίλες ανάγκες σε πολύ διαφορετικές γεωγραφικές περιοχές σε όλη τη χώρα. Το BMW Group έχει δεσμευτεί για την εκπλήρωση του στόχου, το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων να είναι ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας μέχρι το 2030.

Προσέγγιση 360 Μοιρών.

Το BMW Group έχει θέσει επίσης έναν αρχικό στόχο για τη μείωση των εκπομπών CO₂ κατά 40% ανά όχημα μέχρι το 2030. Καθώς το BMW Group είναι προσηλωμένο στο στόχο της κλιματικής ουδετερότητας, η εταιρεία εστιάζει στη μείωση των εκπομπών CO₂ σε όλο τον κύκλο ζωής ενός οχήματος.

Σχεδιασμός και Μηχανολογική Εξέλιξη: Πέραν του εξηλεκτρισμού της προϊοντικής γκάμας του, το BMW Group ξεκινά τη φάση σχεδιασμού και μηχανολογικής εξέλιξης ενός οχήματος με μία προσέγγιση ‘secondary first’, ώστε αυτή τη στιγμή κατά μέσο όρο το 30% των υλικών που χρησιμοποιούνται στα οχήματα του BMW Group να είναι ανακυκλωμένα ή επαναχρησιμοποιημένα. Μακροπρόθεσμα, η προσέγγιση “secondary first” στοχεύει στην αύξηση αυτού του ποσοστού στο 50%.

Εφοδιαστική Αλυσίδα και Προμήθειες: Το BMW Group συμμετέχει ενεργά εδώ και πολλά χρόνια σε πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη προτύπων για την υπεύθυνη εξόρυξη πρώτων υλών και την προώθηση της συμμόρφωσης με τα περιβαλλοντικά και κοινωνικά πρότυπα για την εξόρυξη πρώτων υλών μέσω της πιστοποίησης των ορυχείων. Το κοβάλτιο και το λίθιο που χρησιμοποιούνται ως πρώτες ύλες για τη νέα γενιά κυψελών μπαταριών BMW θα προέρχονται από πιστοποιημένα ορυχεία. Το γεγονός αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να διατηρεί πλήρη διαφάνεια σχετικά με τις μεθόδους εξόρυξης και να εξασφαλίσει την υπεύθυνη εξόρυξη.

Παραγωγή Οχημάτων: Το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής του BMW Group βασίζεται επίσης στην ανανεώσιμη ενέργεια όπως η ηλιακή, η αιολική και η υδροηλεκτρική στη φάση παραγωγής των οχημάτων. Όλα τα εργοστάσια παραγωγής της εταιρείας έχουν ουδέτερο ισοζύγιο CO₂ μέσω αντισταθμίσεων (offsets) από το 2021.

Φάση Χρήσης Οχημάτων: Το BMW Group προσπαθεί επίσης να εξασφαλίσει ότι ο ηλεκτρισμός που παράγεται για τη φόρτιση της μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων γίνεται επίσης με βιώσιμο τρόπο. Για παράδειγμα, συνεργασίες με γαλακτοπαραγωγικές φάρμες στην Καλιφόρνια μειώνουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου μέσω δέσμευσης του μεθανίου και μετατροπής του σε ανανεώσιμη ενέργεια, που εξάγεται στο ηλεκτρικό δίκτυο. Η εταιρεία λειτουργεί επίσης ένα πιλοτικό πρόγραμμα με την ονομασία ChargeForward στο San Francisco Bay Area που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να φορτίζουν τα οχήματά τους με όσο το δυνατόν περισσότερη ηλιακή ενέργεια.

Ανακύκλωση Οχημάτων και μετά το τέλος του κύκλου ζωής: Εξ αρχής, τα οχήματα του BMW Group είναι σχεδιασμένα με γνώμονα την ανακύκλωση, κάτι που βελτιώνει τη δυνατότητα ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης των εξαρτημάτων. Η εταιρεία έχει ήδη καταδείξει τη δυνατότητα ανάκτησης άνω του 90% του υλικού από μπαταρίες υψηλής τάσης και έχει περίπου 3.000 σημεία συλλογής σε όλο τον κόσμο για την ανακύκλωση οχημάτων που έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους.

Καθώς το BMW Group συνεχίζει την πορεία προς ένα ηλεκτρικό μέλλον, η εταιρεία ‘βλέπει’ πέραν των αυτοκινήτων αυτών καθαυτών προκειμένου να εξασφαλίσει ότι τη βιωσιμότητα σε όλη την αξιακή αλυσίδα και σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής των οχημάτων. Στις ΗΠΑ, η BMW προσφέρει αυτή τη στιγμή δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, συμπερ. των BMW iX Sports Activity Vehicle και BMW i4 Gran Coupe. Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i7 Sedan (συνδυαστική κατανάλωση ενέργειας σε kWh/100 km: 19,6-18,4 WLTP) θα κυκλοφορήσει αργότερα στην αγορά την τρέχουσα χρονιά. Με τη NEUE KLASSE, η BMW θα κάνει ένα σημαντικό βήμα προόδου. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη στρατηγική του BMW Group για τη βιωσιμότητα και τη μοναδική προσέγγιση της ηλεκτροκίνησης, μπορείτε να επισκεφθείτε τον ιστότοτοπο: https://www.bmwgroup.com/en/sustainability.html

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X3 xDrive30e: fuel consumption combined: 2.6-2.0 l/100 km WLTP; power consumption combined: 20.5-18.9 kWh/100 km WLTP, CO₂ emissions combined: 59-45 g/km WLTP

BMW X5 xDrive45e: fuel consumption in l/100 km combined: 1.7-1.2 WLTP; power consumption in kWh/100 km combined: 27.7-24.3 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 39-27 WLTP

BMW XM: fuel consumption in l/100 km combined: 1.6-1.5 WLTP; power consumption in kWh/100 km combined: 30.1-28.9 WLTP; CO2 emissions in g/km combined: 36-33 WLTP. Preliminary figures that have not yet been officially confirmed.

BMW i7 Sedan: power consumption in kWh/100 km combined: 19.6-18.4 WLTP

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group ξεκινά την εσωτερική παραγωγή κυψελών καυσίμου για την BMW iX5 Hydrogen στο Μόναχο.

Thu, 01 Sep 2022 15:15:21 +0200

Μόναχο. Στις 31 Αυγούστου, ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της BMW AG Oliver Zipse και ο Frank Weber, Μέλος του Δ.Σ. της BMW AG υπεύθυνος Εξέλιξης, εγκαινίασαν την παραγωγή συστημάτων κυψελών καυσίμου στο κέντρο αριστείας για το υδρογόνο, που βρίσκεται στο Μόναχο. Πίσω από το γεγονός βρίσκεται η BMW iX5 Hydrogen, που θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένο αριθμό σε όλο τον κόσμο από τα τέλη της χρονιάς για σκοπούς δοκιμής και επίδειξης. Ο συνδυασμός κυψέλης καυσίμου και μπαταρίας υψηλής απόδοσης θα εμπλουτίσει το χαρτοφυλάκιο της εταιρείας προσθέτοντας μία μοναδική μορφή συστήματος κίνησης για την πολυτελή κατηγορία. Το BMW Group διαδραματίζει πρωτοποριακό ρόλο με όραμα σε αυτή την τεχνολογία με σκοπό να πετύχει μία μετάβαση στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών ρύπων με μεγαλύτερη ποικιλομορφία.

«Ως μία ευέλικτη πηγή ενέργειας, το υδρογόνο θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο δρόμο προς την κλιματική ουδετερότητα. Επίσης θα αποκτήσει ουσιαστική σημασία σε ό,τι αφορά την προσωπική μετακίνηση. Πιστεύουμε ότι τα υδρογονοκίνητα οχήματα είναι τοποθετημένα με άρτιο τρόπο ως προς την τεχνολογία τους για να σταθούν δίπλα στα ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας και να συμπληρώσουν την εικόνα της ηλεκτρικής κινητικότητας», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος Δ.Σ. της BMW AG, στο Μόναχο την Τετάρτη. «Ξεκινώντας σήμερα μία μικρής κλίμακας παραγωγή κυψελών καυσίμου, δείχνουμε την τεχνική ωριμότητα αυτού του είδους συστήματος κίνησης και υπογραμμίζουμε τις δυνατότητές του για το μέλλον».

«Τα πολλά χρόνια έρευνας και εξέλιξης μας έχουν επιτρέψει να αξιοποιήσουμε στο μέγιστο βαθμό την τεχνολογία υδρογόνου», πρόσθεσε ο Frank Weber, Μέλος του Δ.Σ. της BMW AG, στον τομέα Εξέλιξης. «Έχουμε καταφέρει να υπερδιπλασιάσουμε τη συνεχή ισχύ της κυψέλης καυσίμου στη δεύτερη γενιά των κυψελών καυσίμου στην BMW iX5 Hydrogen, ενώ το βάρος και το μέγεθος έχουν μειωθεί δραστικά».

Χάρη σε αυτή την πρόοδο, το BMW Group ηγείται της εξέλιξης της τεχνολογίας του υδρογόνου και τη θεωρεί πολλά υποσχόμενη για την επόμενη γενιά των οχημάτων του.

Τεχνολογική εξειδίκευση και υψηλά πρότυπα απόδοσης του συστήματος κίνησης.

Το BMW Group θα κατασκευάζει τώρα πολύ αποδοτικά συστήματα κυψελών καυσίμου εσωτερικά, στο κέντρο αριστείας του για το υδρογόνο. Αυτή η τεχνολογία είναι ένα από τα θεμελιώδη στοιχεία της BMW iX5 Hydrogen και παράγει υψηλή συνεχή ισχύ 125 kW/170 hp. Συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που υιοθετεί την πέμπτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive και μία μπαταρία υψηλής απόδοσης, ειδικά σχεδιασμένη γι’ αυτό το όχημα, ώστε να μπορεί το σύστημα μετάδοσης κίνησης να αποδίδει 275 kW/374 hp. Η ομάδα εξέλιξης ενσωμάτωσε το ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης – που αποτελείται από δύο δεξαμενές υδρογόνου, την κυψέλη καυσίμου και τον ηλεκτροκινητήρα – στην υπάρχουσα πλατφόρμα της BMW X5 για την περιορισμένη παραγωγή. Η BMW iX5 Hydrogen έχει ήδη αποδείξει με επιτυχία την άριστη καθημερινή της χρηστικότητα, ακόμα και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, κατά τη διάρκεια του τελευταίου γύρου χειμερινών δοκιμών στη Σουηδία στις αρχές της χρονιάς.

Τα εντυπωσιακά αποτελέσματα δοκιμών αυτής της νέας σειράς αυτοκινήτων μικρής κλίμακας παραγωγής έχουν τις ρίζες τους στην εκτενή εμπειρία του BMW Group στη χρήση του υδρογόνου ως τεχνολογίας κίνησης. Οι κινητήρες καύσης με υδρογόνο ήδη χρησιμοποιούνταν πριν από την άφιξη του συστήματος κυψελών καυσίμου. Θέματα απόδοσης ώθησαν το BMW Group να συνεχίσει τις εργασίες εξέλιξης στον τομέα αυτό από το 2015 με την BMW Σειρά 5 GT Hydrogen Cell που βασίζεται στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου. Από τότε, η τεχνολογία κυψελών καυσίμου βελτιώνεται σταθερά, με την αξιοποίηση της τεράστιας τεχνογνωσίας της εταιρείας στον τομέα των συμβατικών τεχνολογιών κίνησης και την εφαρμογή των αυστηρών προτύπων συνολικής αποδοτικότητας που αναμένει από όλα τα οχήματά της.

Παραγωγή συστημάτων κυψελών καυσίμου στο Μόναχο.

Μία χημική αντίδραση λαμβάνει χώρα στην κυψέλη καυσίμου ανάμεσα στο υδρογόνο από τις δεξαμενές και το οξυγόνο του αέρα. Η διατήρηση μιας σταθερής παροχής και των δύο στοιχείων στη μεμβράνη της κυψέλης καυσίμου είναι καίριας σημασίας για την απόδοση του συστήματος. Πλέον των τεχνολογικών ισοδύναμων χαρακτηριστικών που απαντώνται στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, όπως οι μεγάλοι αεραγωγοί, τα φίλτρα αέρα, οι μονάδες ελέγχου και οι αισθητήρες, το BMW Group ανέπτυξε επίσης ειδικά εξαρτήματα υδρογόνου για το νέο σύστημα κυψελών καυσίμου. Αυτά περιλαμβάνουν για παράδειγμα το συμπιεστή υψηλής ταχύτητας με στρόβιλο και την αντλία ψυκτικού υγρού υψηλής τάσης.

Το BMW Group προμηθεύεται τις μεμονωμένες κυψέλες καυσίμου που απαιτούνται για την παραγωγή της BMW iX5 Hydrogen από την Toyota Motor Corporation. Οι δύο εταιρείες απολαμβάνουν μία καλή σχέση συνεργασίας που βασίζεται στην αμοιβαία εμπιστοσύνη εδώ και πολλά χρόνια και συνεργάζονται πάνω στα συστήματα κίνησης κυψελών καυσίμου από το 2013. Τα συστήματα κυψελών καυσίμου κατασκευάζονται σε δύο βασικά στάδια. Οι μεμονωμένες κυψέλες καυσίμου συναρμολογούνται πρώτα σε μία συστοιχία κυψελών. Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει την τοποθέτηση όλων των υπολοίπων εξαρτημάτων για την παραγωγή ενός ολοκληρωμένου συστήματος κυψελών καυσίμου.

Η στοίβαξη των κυψελών καυσίμου είναι μία πλήρως αυτοματοποιημένη διαδικασία. Αφού το κάθε εξάρτημα ελεγχθεί για τυχόν ζημιές, η στοίβα συμπιέζεται από μία μηχανή που ασκεί πίεση πέντε τόνων και τοποθετείται σε ένα περίβλημα. Το περίβλημα κατασκευάζεται στο χυτήριο ελαφρών μετάλλων στο εργοστάσιο του BMW Group Plant στο Landshut με τη χρήση μιας τεχνικής χύτευσης με άμμο. Για το σκοπό αυτό, τηγμένο αλουμίνιο χύνεται σε ένα καλούπι κατασκευασμένο από συμπιεσμένη άμμο αναμεμειγμένη με ρητίνη σε μια διαδικασία ειδικά σχεδιασμένη για αυτό το όχημα περιορισμένης παραγωγής. Η πλάκα συμπίεσης, που παρέχει υδρογόνο και οξυγόνο στη συστοιχία κυψελών καυσίμου, κατασκευάζεται από πλαστικά εξαρτήματα και χυτά από ελαφρύ κράμα, επίσης από το εργοστάσιο του Landshut. Η πλάκα συμπίεσης σχηματίζει μία αεροστεγή και υδατοστεγή σφράγιση γύρω από το περίβλημα.

Η τελική συναρμολόγηση των συστοιχιών κυψελών καυσίμου περιλαμβάνει μία δοκιμή τάσης μαζί με εκτεταμένες δοκιμές της χημικής αντίδρασης μέσα στις κυψέλες. Τέλος, όλα τα διαφορετικά εξαρτήματα τοποθετούνται μαζί στο χώρο συναρμολόγησης για να ολοκληρωθεί η παραγωγή του συστήματος. Κατά τη διάρκεια αυτού του σταδίου συναρμολόγησης του συστήματος, τοποθετούνται και άλλα εξαρτήματα όπως ο συμπιεστής, η άνοδος και η κάθοδος, η αντλία ψυκτικού υγρού υψηλής τάσης και η πλεξούδα καλωδίωσης.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Ο πρωτοπόρος της ηλεκτροκίνησης στην τελική ευθεία: Οριστικό τέλος για την παραγωγή του BMW i3 που σηματοδοτείται με μία επέτειο και μία αποκλειστική HomeRun Edition.

Mon, 11 Jul 2022 08:00:00 +0200

Λειψία. Μία εποχή φτάνει στο τέλος της στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία. Η σειριακή παραγωγή του BMW i3 σταματά τώρα οριστικά, περίπου οκτώμισι χρόνια αφότου ξεκίνησε. Πηγή έμπνευσης, μοχλός καινοτομίας, πρωτοπόρος στην οδηγική απόλαυση μηδενικών εκπομπών: Η λίστα με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του πρώτου μοντέλου ευρείας παραγωγής του BMW Group με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης από το 2013 που έκανε το ντεμπούτο του, είναι μεγάλη. Το BMW i3 (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 16.3 - 15.3 kWh/100 km σύμφωνα με το WLTP, 13.1 - 14.0 kWh/100 km κατά το NEDC, εκπομπές CO₂ : 0 g/ km) ξεκίνησε σαν ένα ‘εξωτικό είδος’ στην ακόμα σχεδόν ‘στεγνή’ αγορά για ηλεκτρικά οχήματα, εξελίχθηκε σε κλασικό μοντέλο με αδιαμφισβήτητα χαρίσματα κατά την περίοδο της παραγωγής του, και μένει στην ιστορία της εταιρείας ως πρωτοπόρος της βιώσιμης κινητικότητας.

Στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία, η ‘αναχώρηση’ του BMW i3 συνδέεται με το ξεκίνημα ενός νέου κεφαλαίου στην ηλεκτροκίνηση. Στο πλαίσιο μιας απρόσκοπτης μετάβασης, περισσότερα εξαρτήματα του ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης (e-drive) θα κατασκευάζονται εκεί με άμεση ισχύ πέραν της παραγωγής μονάδων μπαταριών υψηλής τάσης που πραγματοποιείται ήδη από το Μάιο του 2021. Και ήδη του χρόνου, η επόμενη γενιά του MINI Countryman θα κατασκευάζεται στην ίδια μονάδα – με σύστημα αμιγούς ηλεκτροκίνησης, μεταξύ άλλων. Ως εκ τούτου, η τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει τα τελευταία χρόνια το εργατικό δυναμικό στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, θα αξιοποιηθεί και θα αναβαθμιστεί περαιτέρω. Την ίδια στιγμή, το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία γίνεται η πρώτη μονάδα του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας όπου μοντέλα BMW και MINI θα κατασκευάζονται μαζί.

Τελευταία επέτειος: 250.000 οχήματα ηλεκτρικής οδηγικής απόλαυσης κατασκευάστηκαν στη Λειψία.

Το BMW i3 κλείνει την παραγωγή του με ένα εντυπωσιακό home run. Πριν από μερικές ημέρες, το 250.000ό αντίτυπο του compact ηλεκτρικού οχήματος κατασκευάστηκε στη Λειψία. Αυτό καθιστά το BMW i3 το πιο επιτυχημένο ηλεκτρικό όχημα στον κόσμο στην πολυτελή compact κατηγορία. Και αντίθετα από αυτό που θα περίμενε κανείς για ένα μοντέλο που βαδίζει προς τη δύση του, διατήρησε τη δημοτικότητά του ενώ ωρίμαζε.

Το BMW i3 έχει πουληθεί σε περισσότερες από 74 χώρες σε όλο τον κόσμο. Σε πολλές αγορές, πέτυχε σημαντικά υψηλότερο μερίδιο αγοράς στην κατηγορία ηλεκτρικών οχημάτων από αυτό της μάρκας BMW στα μοντέλα με συμβατικό σύστημα κίνησης. Επίσης κατάφερε να προσελκύσει νέα target groups ξυπνώντας τους την επιθυμία για τα πολυτελή προϊόντα της BMW. Τα πρώτα χρόνια, πάνω από το 80% όλων των αγοραστών του BMW i3 ήταν νέοι πελάτες για το BMW Group.

Η διαχρονική απήχηση του BMW i3, που κατασκευάζεται αποκλειστικά στο εργοστάσιο της Λειψίας για ολόκληρη την παγκόσμια αγορά, οφείλεται επίσης στον πολύ ξεχωριστό χαρακτήρα του. Η ανεξάρτητη αρχιτεκτονική του οχήματος αποτελείται από ένα drive module υπό τη μορφή ενός αλουμινένιου πλαισίου που φέρει το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης της κίνησης (e-drive), την ανάρτηση και την μπαταρία υψηλής τάσης, καθώς και έναν κλωβό επιβατών κατασκευασμένο από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP) που ονομάζεται life module. Αυτή η σχεδίαση, που αναπτύχθηκε εξ αρχής για αμιγή ηλεκτροκίνηση κατέστησε εφικτό ένα εξαιρετικά ευρύχωρο εσωτερικό και ένα υψηλής ποιότητας και εξαιρετικά προηγμένο design για το cockpit και την κεντρική κονσόλα. Το ίδιο ισχύει και για την εξωτερική σχεδίαση που παραμένει επαναστατική την ένατη χρονιά παραγωγής του μοντέλου, και που εστιάζει περισσότερο στην τεχνολογική πρωτοπορία και λιγότερο στη μόδα ή το πρεστίζ.

Σημαιοφόρος οραματικής τεχνολογίας με μεγάλη συμβολική δύναμη.

Τα χαρακτηριστικά αυτά όχι μόνο κατέστησαν το BMW i3 πρωτεργάτη για τη μετάβαση σε μία κινητικότητα απαλλαγμένη από τις εκπομπές ρύπων, αλλά αποδεικνύουν επίσης πόσο καινοτόμο είναι το BMW Group σε ποικίλους τομείς. «Το BMW i3 έχει μεγάλη συμβολική δύναμη», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος Δ.Σ. της BMW AG. Περιγράφει την εξέλιξη του BMW i3 ως πρωταρχικό παράδειγμα του "BMW way". Αυτό χαρακτηρίζεται κυρίως από το θάρρος να «πρωτοπορείς, να κάνεις κάτι διαφορετικό και όχι απλά να ακολουθείς το ρεύμα». Αυτή η νοοτροπία παραμένει ανθεκτική, σύμφωνα με τον Zipse, επειδή «ακόμα και η BMW iX, που εκπλήσσει με τις ικανότητές της, έχει τις ρίζες της σε αυτή την εταιρική κουλτούρα».

Οι εργαζόμενοι που έχουν εμπλακεί στην παραγωγή του BMW i3 στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία γνωρίζουν πολύ καλά τί σημαίνει αυτή η κουλτούρα στην πράξη. Άλλωστε το BMW i3 ήταν ένας σημαιοφόρος οραματικής τεχνολογίας από την πρώτη μέρα, και όχι απλά λόγω της ηλεκτροκίνησης. Με την αρχιτεκτονική Life-Drive, έθεσε επίσης νέα πρότυπα στον τομέα της ευφυούς, ελαφριάς κατασκευής. Στη Λειψία, καινοτόμες διαδικασίες μοναδικές στη βιομηχανία αυτοκινήτου έχουν καθιερωθεί για τη χύτευση τμημάτων του αμαξώματος μεγάλων διαστάσεων από το ιδιαίτερα ελαφρύ high-tech υλικό CFRP. Σήμερα, το BMW Group διαθέτει μοναδική τεχνογνωσία στη χρήση του ανθρακονήματος στην κατασκευή αμαξωμάτων και του αλουμινίου στο σχεδιασμό εξαρτημάτων του πλαισίου.

«Το BMW i3 είναι πραγματικός πρωτοπόρος και η επιτομή του πρωτοποριακού πνεύματος», σχολιάζει ο Milan Nedeljković, Μέλος Δ.Σ. υπεύθυνος Παραγωγής στην BMW AG. «Χάρη στο BMW i3, το εργοστάσιο της Λειψίας έγινε η γενέτειρα της ηλεκτροκίνησης στη BMW». Με την επέκταση της παραγωγής εξαρτημάτων e-drive, το εργοστάσιο της Λειψίας θα παραμείνει "ηλεκτρικό" στο μέλλον, δήλωσε ο Nedeljković. «Θα γίνει ο κόμβος για την ηλεκτροκίνηση και θα εφοδιάζει το δίκτυο παραγωγής μας σε όλο τον κόσμο με εξαρτήματα».

Μοχλός καινοτομίας για την ηλεκτροκίνηση και νικητής πολλών βραβείων.

Χάρη στις ειδικές για το μοντέλο τεχνολογικές εξελίξεις, το BMW i3 έχει λειτουργήσει επίσης ως μοχλός καινοτομίας για τις μάρκες BMW και MINI σε πολυάριθμους ακόμα τομείς. Ο ηλεκτροκινητήρας 135 kW/184 hp του BMW i3s (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 16,6 – 16,3 kWh/100 km σύμφωνα με το WLTP, 14,6 – 14,0 kWh/100 km κατά το NEDC, εκπομπές CO₂: 0 g/km) προσφέρει αστική οδηγική απόλαυση και αίσθηση go-kart μηδενικών εκπομπών σε στυλ ΜΙΝΙ από το 2020. Το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper SE (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 17,6 – 15,2 kWh/100 km σύμφωνα με το WLTP, 16,9 – 14,9 kWh/100 km κατά το NEDC, εκπομπές CO₂ : 0 g/km) έχει γίνει από τότε η πιο δημοφιλής έκδοση του μοντέλου της Βρετανικής μάρκας.

Η τεχνολογία BMW eDrive, που δημιουργήθηκε αρχικά για το BMW i3, βρίσκεται τώρα στην πέμπτη γενιά και χρησιμοποιείται σε πολυάριθμα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα των BMW και MINI. Η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης θα συνεχιστεί τα προσεχή χρόνια. Μέχρι το 2030, ένα στα δύο οχήματα του BMW Group που θα πωλούνται σε όλο τον κόσμο θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό.

Το BMW i3 έχει κατακτήσει πολυάριθμα βραβεία σε όλη τη διάρκεια της παραγωγής του. Στη Γερμανία, απέσπασε το "Green Steering Wheel” ήδη το 2013, και τρία χρόνια αργότερα ακολούθησε "Golden Steering Wheel", που επίσης απονεμήθηκε από το περιοδικό "Auto Bild" και την Κυριακάτικη εφημερίδα "Bild am Sonntag". Η σχεδίαση, η φιλοσοφία του οχήματος, το εσωτερικό, η βιωσιμότητα, η διατήρηση της μεταπωλητικής αξίας και η τεχνολογία συνδεσιμότητας του BMW i3 απέσπασαν περαιτέρω εθνικές και διεθνείς διακρίσεις και έτυχαν της αποδοχής του κοινού σε σχετικές έρευνες. Μεταξύ αυτών έχει αναδειχτεί πρώτο στην κατηγορία του σε θεσμούς βραβείων των περιοδικών "Auto Zeitung" και "auto, motor und sport", αποσπώντας διακρίσεις όπως "UK Car of the Year", "Green Car of the Year", "Classic of the Future" και "Swiss Car of the Year" καθώς και το "World Car Design Award", το "iF gold product design award" και το Γαλλικό "Trophée de l'argus".

Επαναπροσδιορίζοντας την κινητικότητα: Η ολιστική προσέγγιση της μάρκας BMW i .

Πέραν της αμιγούς ηλεκτροκίνησης, η εξαιρετική οικολογική ισορροπία του BMW i3 πηγάζει από την επιλογή υλικών, που είναι πλήρως προσανατολισμένη στη βιωσιμότητα και την ενεργειακά αποδοτική παραγωγή. Ήταν το πρώτο μοντέλο του BMW Group με πιστοποίηση ISO από ανεξάρτητους ελεγκτές την εποχή που λανσαρίστηκε στην αγορά, επιβεβαιώνοντας τη βελτιστοποιημένη περιβαλλοντική του απόδοση σε όλο τον κύκλο ζωής του.

Μερικώς ανακυκλωμένες πρώτες ύλες από θερμοπλαστικά χρησιμοποιούνται για τα εξωτερικά μέρη του. Το πλαστικό που χρησιμοποιείται στο εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από 25% ανακυκλωμένο υλικό. Τα υφάσματα στις επιφάνειες των καθισμάτων κατασκευάζονται αποκλειστικά από ανακυκλωμένες ίνες. Οι εσωτερικές επενδύσεις των θυρών του BMW i3 κατασκευάζονται από ίνες κενάφ. Ξύλο ευκαλύπτου από πιστοποιημένες φυτείες στην Ευρώπη αποτελεί την πρώτη ύλη για τμήματα του ταμπλό.

Η ολιστική προσέγγιση της βιωσιμότητας περιλαμβάνει επίσης την εκτενή χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην παραγωγή του BMW i3. Τέσσερις ανεμογεννήτριες στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου του BMW Group στη Λειψία παρέχουν την απαιτούμενη για την παραγωγή του ηλεκτρική ενέργεια. Ήδη από τα πρώτα στάδια, αυτές κατέστησαν την τοποθεσία του Saxon πρωτοπόρο για την παραγωγή ανθρακικά ουδέτερων οχημάτων, που από πέρσι αποτελεί πρότυπο για όλα τα εργοστάσια του BMW Group σε όλο τον κόσμο.

Επιπλέον, η μάρκα BMW i έχει προωθήσει τη βιώσιμη οδηγική απόλαυση και την ολοκληρωμένη μετάβαση σε μία κινητικότητα με ουδέτερο ισοζύγιο CO₂ με πολλούς τρόπους και πέραν της δημιουργίας ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Οι δραστηριότητες αυτές περιλαμβάνουν την αστική υπηρεσία car-sharing DriveNow (σήμερα ονομάζεται SHARE NOW), η οποία για πολλούς χρήστες είναι η ιδανική ευκαιρία για να γνωρίσουν την ηλεκτροκίνηση για πρώτη φορά, καθώς και τις υπηρεσίες που τώρα είναι γνωστές ως BMW Charging και MINI Charging για εύκολη φόρτιση στο σπίτι και εύκολη πρόσβαση σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης, και την συμμετοχή του BMW Group στο Ευρωπαϊκό δίκτυο ταχείας φόρτισης Ionity.

Η τέλεια είσοδος στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης – και ένας αξιόπιστος δρομέας αντοχής.

Για πολλούς πελάτες, το BMW i3 έγινε πιστός σύντροφος από νωρίς, στις αστικές μετακινήσεις τους, στις καθημερινές διαδρομές και συχνά πέραν των ορίων της πόλης. Όσοι κάνουν πολλά χιλιόμετρα, μεταξύ των πρώτων που το επέλεξαν, κυρίως εκθειάζουν τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και το μειωμένο κόστος συντήρησης, την αξιοπιστία του αυτοκινήτου, καθώς και τη σταθερότητα του κύκλου της μπαταρίας υψηλής τάσης. Αναφέρονται στα τακάκια που δεν χρειάστηκε να αντικαταστήσουν ακόμα (έχοντας διανύσει πάνω από 250.000 χλμ.), επειδή ένα μεγάλο μέρος της δύναμης επιβράδυνσης παρέχεται από την ανάκτηση ενέργειας μέσω πέδησης κατά την οδήγηση του BMW i3, καθώς και στην εντυπωσιακή ποιότητα της μπαταρίας υψηλής τάσης σε βάθος χρόνου, που έχει ως αποτέλεσμα αμελητέα μείωση της αυτονομίας μετά από μεγάλο διάστημα λειτουργίας. Στις αρχές του 2020, το BMW Group αξιοποίησε αυτή τη θετική εμπειρία ως ευκαιρία να αυξήσει τη μέγιστη χιλιομετρική κάλυψη που παρέχει η 8ετή εγγύηση της μπαταρίας από 100.000 σε 160.000 km.

Η μπαταρία υψηλής τάσης του BMW i3 βελτιώνεται συνεχώς από τότε που λανσαρίστηκε στην αγορά, διπλασιάζοντας την αποθηκευτική της ικανότητα και διατηρώντας τον ίδιο χώρο εγκατάστασης. Με χωρητικότητα 120 ampere hours (Ah) και ακαθάριστο ενεργειακό περιεχόμενο 42.2 kilowatt hours (kWh), προσφέρει τώρα αυτονομία έως 307 km (BMW i3) σύμφωνα με το WLTP.

Οι μπαταρίες υψηλής τάσης που εξελίσσονται και κατασκευάζονται από το BMW Group βρίσκουν εφαρμογή και σε άλλους τομείς. Τέτοια παραδείγματα είναι τα Streetscooter vans που χρησιμοποιούνται από τη Γερμανική ταχυδρομική υπηρεσία και τα αστικά λεωφορεία του Τούρκου κατασκευαστή Karsan, καθώς και τα μηχανοκίνητα σκάφη με ηλεκτροκινητήρες της μάρκας Torqeedo, για τα οποία επίσης αποτελούν πηγή ενέργειας. Επιπλέον, οι μπαταρίες υψηλής τάσης της BMW i χρησιμοποιούνται ως στατικά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας (συσσωρευτές) για ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές όπως η αιολική ή η ηλιακή ενέργεια. Το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία διαθέτει επίσης μία φάρμα αποθήκευσης ενέργειας. Αποτελείται από 700 διασυνδεδεμένες μπαταρίες υψηλής τάσης του BMW i3 στις οποίες μπορεί να αποθηκεύεται η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από τις τέσσερις ανεμογεννήτριες του εργοστασίου.

HomeRun Edition του BMW i 3 s : κομψή, αποκλειστική, με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Στην τελική ευθεία, το BMW i3 για μία φορά ακόμα αναδεικνύει την κομψή και εξεζητημένη πλευρά του χαρακτήρα του που έχει ήδη αποτελέσει αντικείμενο πολλών ειδικών μοντέλων περιορισμένης παραγωγής. Η BMW i3s HomeRun Edition υιοθετεί φινίρισμα Frozen της σειράς BMW Individual για πρώτη φορά. Αυτή η πρεμιέρα σχετίζεται με μέγιστη αποκλειστικότητα: έχουν κατασκευαστεί μόνο δέκα αντίτυπα της BMW i3s HomeRun Edition.

Επιβεβαιώνοντας τον αποκλειστικό χαρακτήρα της BMW i3s HomeRun Edition, δύο νέα φινιρίσματα έχουν προστεθεί στη γκάμα: τα Frozen Dark Grey και Frozen Red II. Επιπλέον, η HomeRun Edition περιλαμβάνει ζάντες ελαφρού κράματος 20” σε σχέδιο double-spoke, ηλεκτρική γυάλινη οροφή, τζάμια που επιτρέπουν την είσοδο του φωτός στην καμπίνα μειώνοντας όμως τη θερμότητα που εισέρχεται σε αυτή και προβολείς Adaptive LED. Οι ειδικές εκδόσεις διατίθενται επίσης με το υψηλής ποιότητας σαλόνι Suite, που περιλαμβάνει δερμάτινη ταπετσαρία Vernasca Dark Truffle, δερμάτινο ταμπλό, δερμάτινο τιμόνι με γαλβανισμένο ένθετο, επένδυση οροφής Carum Grey, ατμοσφαιρικό κρυφό φωτισμό και φως υποδοχής. Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν θερμαινόμενα καθίσματα, εύκολη πρόσβαση, σύστημα συναγερμού, Real Time Traffic Information, Concierge Service, Park Distance Control και κάμερα οπισθοπορείας. Περιλαμβάνονται επίσης το πακέτο Comfort και Driving Assistant Plus, σύστημα πλοήγησης Professional, σύστημα τηλεφώνου με ασύρματη φόρτιση, hi-fi σύστημα ηχείων Harman Kardon και online ψυχαγωγία με σταθερό τέλος.

Η παραγωγή των δέκα ειδικών μοντέλων σηματοδότησε μία ξεχωριστή στιγμή όχι μόνο για τους εργαζόμενους που εμπλέκονται στην παραγωγή του εργοστασίου του BMW Group στη Λειψία. Οι αγοραστές των ειδικών μοντέλων είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν από κοντά την ολοκλήρωση των οχημάτων τους στην αίθουσα συναρμολόγησης.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The BMW i3 (combined power consumption: 16.3 - 15.3 kWh/100 km according to WLTP, 13.1 - 14.0 kWh/100 km according to NEDC, CO₂ emissions: 0 g/ km)

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Οδηγική απόλαυση απαλλαγμένη από εκπομπές CO2 σε όλες τις καιρικές συνθήκες: Η BMW iX5 Hydrogen σε τελικές χειμερινές δοκιμές κοντά στον Αρκτικό Κύκλο.

Thu, 10 Mar 2022 10:56:37 +0100

Μόναχο/ Arjeplog . Η BMW iX5 Hydrogen υποβάλλεται τώρα σε ένα απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών σε εξαιρετικά δύσκολες καιρικές συνθήκες. Αυτό αποτελεί μέρος των τελικών χειμερινών δοκιμών για το αυτοκίνητο σε δημόσιους δρόμους και στο κέντρο δοκιμών του BMW Group στο Arjeplog, στη Β. Σουηδία. Η ολοκληρωμένη λειτουργική δοκιμή και επικύρωση του συστήματος κυψελών καυσίμου, των δεξαμενών υδρογόνου, της μπαταρίας υψηλής ισχύος και της κεντρικής μονάδας ελέγχου του οχήματος επιβεβαιώνουν ότι αυτή η πρόταση κινητικότητας μηδενικών εκπομπών CO₂μπορεί να προσφέρει αξιόπιστα βιώσιμη οδηγική απόλαυση με υψηλά επίπεδα άνεσης και απεριόριστες επιδόσεις σε ακραίες χαμηλές θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.

Με τις δοκιμές κοντά στον Αρκτικό Κύκλο, το BMW Group προάγει τη διαδικασία εξέλιξης της BMW iX5 Hydrogen. Η εταιρεία θα προχωρήσει σε μία παραγωγή μικρής κλίμακας του μοντέλου αργότερα μέσα στη χρονιά και έχει δεσμευτεί να βοηθήσει στην επέκταση του δικτύου σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου. «Οι χειμερινές δοκιμές υπό ακραίες συνθήκες δείχνουν ξεκάθαρα ότι η BMW iX5 Hydrogen μπορεί να προσφέρει πλήρη απόδοση σε θερμοκρασίες από -20°C και κατά συνέπεια αντιπροσωπεύει μία βιώσιμη εναλλακτική λύση έναντι ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος με μπαταρία», δήλωσε ο Frank Weber , Μέλος Δ.Σ. της BMW AG , τομέας Εξέλιξης. «Πιστεύουμε ότι για να καταφέρουμε να προσφέρουμε στους πελάτες μας ένα σύστημα κίνησης κυψελών καυσίμου ως μία ελκυστική λύση βιώσιμης κινητικότητας, απαιτείται μία αρκούντως εκτενής υποδομή υδρογόνου».

BMW iX 5 Hydrogen : κορυφαία δυναμική BMW , αυτονομία και καθημερινή χρηστικότητα όλο το χρόνο.
Σε αυτές τις δοκιμές στον πάγο και το χιόνι γύρω από το Arjeplog, η BMW iX5 Hydrogen αποδεικνύει πόσο αξιόπιστα, άνετα και δυναμικά, το σύστημα κίνησης κυψελών καυσίμου υδρογόνου μπορεί ήδη να ικανοποιεί τις καθημερινές απαιτήσεις κινητικότητας. Με την ολοκλήρωση εκατοντάδων δοκιμών σε ειδικές εγκαταστάσεις αλλά και σε πραγματικές συνθήκες στο δρόμο, προστίθεται ένα ακόμα κεφάλαιο στην ιστορία εξέλιξης του μοντέλου.

Τα αποδεικτικά στοιχεία είναι αδιάσειστα: εδώ, σε αυτές τις ακραίες χαμηλές θερμοκρασίες, το σύστημα κίνησης κυψελών καυσίμου υδρογόνου προσφέρει καθημερινή χρηστικότητα εφάμιλλη με ενός συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η πλήρης ισχύς του συστήματος είναι άμεσα διαθέσιμη. Ακόμα και σε αυτές τις παγωμένες συνθήκες, το σύστημα κίνησης εξακολουθεί να είναι πλήρως λειτουργικό σε ένα ευρύ φάσμα. Ο ανεφοδιασμός των δεξαμενών υδρογόνου διαρκεί μόνο από τρία έως τέσσερα λεπτά, ακόμα και στην καρδιά του χειμώνα. «Το σύστημα κίνησης με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου συνδυάζει τα καλύτερα και των δύο κόσμων. Ανεξαρτήτως εποχής του χρόνου και εξωτερικής θερμοκρασίας, προσφέρει την κινητικότητα μηδενικών ρύπων ενός ηλεκτρικού οχήματος και την απεριόριστη καθημερινή χρηστικότητα – συμπεριλαμβανομένων των σύντομων στάσεων για ανεφοδιασμό – που γνωρίζουμε από τα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης», δήλωσε ο J ü rgen Guldner , Αντιπρόεδρος Τεχνολογίας Κυψελών Καυσίμου Υδρογόνου και Projects Οχημάτων του BMW Group .

Το σύστημα κίνησης της BMW iX5 Hydrogen συνδυάζει την τεχνολογία κυψελών καυσίμου με έναν ηλεκτροκινητήρα που χρησιμοποιεί την πέμπτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Το υδρογόνο που χρησιμοποιεί ως πηγή ενέργειας αποθηκεύεται σε δύο δεξαμενές με πίεση 700-bar που κατασκευάζονται από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP). Η κυψέλη καυσίμου μετατρέπει το υδρογόνο σε ηλεκτρική ενέργεια, για την παραγωγή ισχύος 125 kW/170 hp. Επιπλέον, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να προσθέσει στο μίγμα την ενέργεια που αποθηκεύεται σε μία μπαταρία ισχύος. Αυτή η μπαταρία φορτίζεται είτε μέσω της ανάκτησης ενέργειας ή από την κυψέλη καυσίμου. Αυτό σημαίνει ότι διατίθεται συνολική ισχύς 275 kW /374 hp όταν ο οδηγός αποφασίσει να δοκιμάσει τα ανώτατα όρια των δυναμικών δυνατοτήτων του αυτοκινήτου. Μοναδική εκπομπή της κυψέλης καυσίμου είναι οι υδρατμοί. Και η απορριπτόμενη θερμότητα αξιοποιείται ιδιαίτερα αποδοτικά για τη θέρμανση του εσωτερικού του αυτοκινήτου.

Μοναδικό σύστημα κίνησης ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις.
Τα συστήματα κίνησης, αποθήκευσης ενέργειας και ελέγχου περνούν την απόλυτη δοκιμή αντοχής στο χειμωνιάτικο τοπίο της Λαπωνίας. Επιπλέον, ειδικά προετοιμασμένες παγωμένες επιφάνειες και χιονισμένοι δρόμοι προσφέρουν τις ιδανικές συνθήκες για την ολοκληρωμένη εφαρμογή όλων των συστημάτων κίνησης και πλαισίου. Αυτή περιλαμβάνει επίσης το σύστημα διεύθυνσης, τα ελατήρια και τα αμορτισέρ καθώς και τα συστήματα ελέγχου πλαισίου και την αλληλεπίδραση των φρένων και της επιβράδυνσης μέσω της ανάκτησης ενέργειας. Και εδώ η BMW iX5 Hydrogen προσφέρει μετρήσιμα πλεονεκτήματα, καθώς μεταξύ άλλων ζυγίζει λιγότερο από ένα εφάμιλλο ηλεκτρικό μοντέλο με μπαταρία.

Ο συνδυασμός κυψέλης καυσίμου και μπαταρίας υψηλής ισχύος προσφέρει στην BMW iX5 Hydrogen ένα παγκοσμίως μοναδικό σύστημα κίνησης. Η τεχνολογία της έχει τη δυνατότητα να προσθέσει έναν ακόμα πυλώνα στη γκάμα συστημάτων κίνησης του BMW Group για κινητικότητα μηδενικών εκπομπών CO₂. Η BMW i – ως μία μάρκα που εστιάζει αποκλειστικά στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών ρύπων –θα μπορούσε στο μέλλον να προσφέρει οχήματα με σύστημα κίνησης κυψελών καυσίμου υδρογόνου παράλληλα με τα ηλεκτρικά της οχήματα με μπαταρία. Αυτό σημαίνει ότι θα μπορεί να ικανοποιεί τις απαιτήσεις κινητικότητας πελατών οι οποίοι δεν έχουν δική τους πρόσβαση σε υποδομή ηλεκτρικής φόρτισης, διανύουν συχνά μεγάλες αποστάσεις ή επιθυμούν έναν υψηλό βαθμό ευελιξίας.

- Τέλος Δελτίου Τύπου –

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2021, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 194.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Βιώσιμη παραγωγή, υψηλό επίπεδο εξατομίκευσης: εφαρμογή μιας νέας διαδικασίας βαφής σε περιορισμένη παρτίδα οχημάτων BMW M4.

Tue, 05 Oct 2021 08:00:00 +0200

Μόναχο / Ντίνγκολφινγκ . Το εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ δοκιμάζει πιλοτικά μία νέα διαδικασία βαφής χωρίς υπερψεκασμό που επιτρέπει τη δημιουργία αρκετών αποχρώσεων και σχεδίων χωρίς χαρτοταινίες οριοθέτησης και μάσκες κάλυψης του οχήματος. Η εξαιρετικά καινοτόμα μέθοδος προάγει τα επίπεδα εξατομίκευσης για τους πελάτες και συμβάλλει στη βιωσιμότητα με τη μείωση αποβλήτων και κατανάλωσης ενέργειας. Η τεχνολογία χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε 19 οχήματα BMW M4 Coupé, που σύντομα θα περάσουν από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου του Ντίνγκολφινγκ με ειδική δίχρωμη βαφή και διακριτικά M4 στο καπό και την πίσω πόρτα.

Ο Milan Nedeljković, μέλος Δ.Σ. της BMW AG, υπεύθυνος Παραγωγής δήλωσε: «Προσδοκούμε τα υψηλότερα πρότυπα απόδοσης, βιωσιμότητας και ψηφιοποίησης από την παραγωγή μας. Αυτή η ευφυής διαδικασία βαφής πληροί όλες τις απαιτήσεις για μία καινοτόμα μέθοδο παραγωγής και προσφέρει επίσης μοναδικά οφέλη στον πελάτη».

Το BMW Group ανέπτυξε τη νέα διαδικασία EcoPaintJet Pro για υδατοδιαλυτές βαφές και 2Κ βερνίκια σε συνεργασία με την Dürr, μία εταιρεία που ειδικεύεται στη μηχανική και την κατασκευή εγκαταστάσεων εργοστασίων. Στη συμβατική διαδικασία, η βαφή ψεκάζεται μέσω περιστρεφόμενου τυμπάνου με 35-55,000 στροφές το λεπτό και προσκολλάται ηλεκτροστατικά στο αμάξωμα. Η νέα μέθοδος καταργεί την ηλεκτροστατική διαδικασία και βασίζεται αποκλειστικά στον ψεκασμό. Η βαφή εφαρμόζεται μέσω πλάκας στομίου που επιτρέπει υψηλή ευκρίνεια με μεταβλητό πάχος βαφής μεταξύ 1 και περίπου 50 χιλιοστών. Η τεχνική αυτή απαιτεί μέγιστη ακρίβεια τόσο από το ρομπότ όσο και από την τεχνολογία εφαρμογής. Επίσης σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν δύο διαφορετικά χρώματα βαφής, π.χ. για την οροφή και τις λωρίδες και την εφαρμογή άλλων σχεδίων – για παράδειγμα στο καπό. Στόχος κατά την ανάπτυξη της τεχνολογίας και των υλικών ήταν να επιτευχθεί το μέγιστο εύρος εφαρμογών. Τώρα θα μπορεί να βάφεται το κάθε εξωτερικό εξάρτημα – κάτι που προσφέρει σχεδόν απεριόριστες δυνατότητες εξατομίκευσης.

Μέχρι τώρα, custom σχέδια όπως αυτό επιτυγχάνονταν μόνο με την τοποθέτηση μεθόδων οριοθέτησης (μάσκες, χαρτοταινίες κλπ.). Με τη νέα τεχνολογία, θα εξαλειφθούν οι δαπάνες υλικών και προσωπικού που απαιτούσε η προηγούμενη διαδικασία με αποτέλεσμα να μειωθεί το κόστος επιλογών του είδους. Η καινοτόμα διαδικασία αποτρέπει επίσης το λεγόμενο υπερψεκασμό, δηλ. το πλεόνασμα σωματιδίων βαφής που κατέληγε στα απορρίμματα. Μία ακόμα συμβολή στη βιώσιμη παραγωγή προέρχεται από τη μικρότερη κατανάλωση ενέργειας. Καθώς δεν χρειάζεται πλέον διαχωρισμός της βαφής, μειώνεται και η ποσότητα του απαραίτητου αέρα. Με περίπου 7.000 ώρες λειτουργίας, αυτό εξοικονομεί πάνω από 6.000 μεγαβατώρες και μειώνει το ανθρακικό αποτύπωμα κατά 2.000 τόνους το χρόνο. Η ανάπτυξη της πρωτοποριακής τεχνολογίας βαφής για περαιτέρω εφαρμογές στην παραγωγή θα συνεχιστεί.

Εφαρμόζοντας τη νέα μέθοδο σε ένα μικρό αριθμό οχημάτων M4, το BMW Group δοκιμάζει τις δυνατότητες της νέας τεχνολογίας. Αυτά τα μοναδικά οχήματα θα χρησιμοποιούνται αρχικά στο στόλο της εταιρείας. Η εισαγωγή της νέας διαδικασίας βαφής στη μαζική παραγωγή προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2022 στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

Το οικονομικό έτος 2020, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 169.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2020 ήταν 5,22 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 98,99 εκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2020, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 120.726 ατόμων.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Το BMW Group επιταχύνει τη μείωση των εκπομπών CO2 και προσανατολίζεται σταθερά σε μία κυκλική οικονομία με τη Neue Klasse.

Thu, 02 Sep 2021 11:53:08 +0200

Zipse: «Ξεκάθαρη δέσμευση για το στόχο του 1,5 βαθμού Κελσίου.
50% μείωση των παγκόσμιων εκπομπών CO₂ στη φάση χρήσης έως το 2030.
Πάνω από 40% μείωση εκπομπών CO₂κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής.
Δέκα εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα μέσα σε δέκα χρόνια.
'Secondary First’:
Στόχος η χρήση δευτερογενών υλικών σε ποσοστό 50% – απαιτούνται πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη της αγοράς.
Συνεργασία με BASF και ALBA για την ανακύκλωση πλαστικών.
Έλλειψη φυσικών πόρων και κοινωνική ευθύνη: Το BMW Group επικεντρώνεται στην κυκλική οικονομία για βιώσιμα υλικά.
RE:BMW – κυκλική οικονομία στην έκθεση IAA Mobility στο Μόναχο.

Μόναχο. Το BMW Group επιταχύνει τις προσπάθειές του στη μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής. Ατενίζοντας το μέλλον με την εισαγωγή της Neue Klasse, η εταιρεία ενισχύει τους στόχους που έθεσε και ανακοίνωσε πέρσι το καλοκαίρι αναφορικά με τη σημαντική μείωση των εκπομπών CO 2, ενώ ταυτόχρονα δεσμεύεται ξεκάθαρα απέναντι στο στόχο του 1,5 βαθμού Κελσίου για τον περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Με τη Neue Klasse, το BMW Group θα αυξήσει σε μεγάλο βαθμό τη χρήση δευτερογενών υλικών με γνώμονα τις αρχές της κυκλικής οικονομίας, βελτιώνοντας τις προϋποθέσεις πλαισίου για την ανάπτυξη μιας αγοράς δευτερογενών υλικών.

Για την περαιτέρω μείωση των εκπομπών CO ₂, ιδιαίτερη βαρύτητα δίδεται στη φάση χρήσης των οχημάτων, που αποτελεί το 70% του ανθρακικού αποτυπώματος του BMW Group. Μέχρι το 2030, οι εκπομπές CO₂ ανά όχημα και διανυθέν χιλιόμετρο θα είναι τουλάχιστον οι μισές από τα επίπεδα του 2019. Οι δεσμεύσεις των κατασκευαστών για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής αξιολογούνται καλύτερα λαμβάνοντας υπόψη ολόκληρο τον κύκλο ζωής ενός οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Εδώ, το BMW Group σχεδιάζει μείωση εκπομπών CO ₂ ανά όχημα τουλάχιστον 40%.

«Ο τρόπος διαχείρισης των εκπομπών CO₂ από την πλευρά των εταιρειών διαδραματίζει μείζονα ρόλο όταν αξιολογείται η εταιρική υπευθυνότητα. Αποφασιστικός παράγοντας στη μάχη κατά της υπερθέρμανσης του πλανήτη είναι η αποτελεσματική μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των οχημάτων σε όλο τον κύκλο ζωής τους. Γι’ αυτό θέτουμε διάφανους και φιλόδοξους στόχους για ουσιαστική μείωση των εκπομπών CO₂.Αυτοί έχουν εγκριθεί από την πρωτοβουλία ‘Science Based Targets Initiative’ και θα προσφέρουν μία αποτελεσματική και μετρήσιμη συμβολή», δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος Δ.Σ. της BMW AG, στο Μόναχο την Πέμπτη. «Με την Neue Klasse ενισχύουμε σημαντικά τη δέσμευση μας και δεσμευόμαστε επίσης σε μία σαφή πορεία για την επίτευξη του στόχου του 1,5 βαθμού Κελσίου».

Το BMW Group είναι ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής αυτοκίνητων που προσχωρεί στο Business Ambition for 1.5° C της πρωτοβουλίας Science Based Targets Initiative και δεσμεύεται στο στόχο της πλήρους κλιματικής ουδετερότητας σε ολόκληρη την αλυσίδα προστιθέμενης αξίας μέχρι το 2050 το αργότερο. Η εταιρεία είναι πεπεισμένη ότι αυτό μπορεί να επιτευχθεί με χρήση καινοτομίας και όχι καθολικής απαγόρευσης ορισμένων τεχνολογιών.

Ο ισχυρότερος μοχλός σε αυτή την πορεία προς την κλιματική ουδετερότητα είναι η ηλεκτρική κινητικότητα, με τη Neue Klasse του BMW Group έτοιμη να δημιουργήσει νέο momentum στην αγορά. Κατά τη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας, η εταιρεία θα φέρει περίπου δέκα εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στο δρόμο. Από το 2030, τουλάχιστον οι μισές από τις πωλήσεις του BMW Group θα αντιπροσωπεύουν ηλεκτρικά οχήματα, με τη μάρκα MINI να προσφέρει αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από το 2030.

Το BMW Group εξακολουθεί να συμμορφώνεται με τα αυστηρά κριτήρια της πρωτοβουλίας Science Based Targets Initiative, αναφορικά με τη μέτρηση της μείωσης των εκπομπών CO₂ των οχημάτων της εταιρείας ανά τον κόσμο στη φάση χρήσης τους. Για παράδειγμα, οι εκπομπές από την παραγωγή καυσίμου και ηλεκτρισμού περιλαμβάνονται στον υπολογισμό και η κατανάλωση βασίζεται στο πρότυπο WLTP συν δέκα τοις εκατό. Με την τρέχουσα στρατηγική της σε επίπεδο προϊόντων και εξηλεκτρισμού, η εταιρεία βαδίζει σωστά για την εκπλήρωση του στόχου του Ευρωπαϊκού στόλου της για το 2030.

Πέραν του πράσινου ηλεκτρισμού: Μεγαλύτερη έμφαση στη χρήση φυσικών πόρων στο μέλλον.

Το BMW Group γνωρίζει κατά ότι απλά και μόνον η αύξηση του αριθμού ηλεκτρικών οχημάτων στο δρόμο δεν σημαίνει αυτόματα κινητικότητα φιλική προς το περιβάλλον. Η εταιρεία έχει συνειδητοποιήσει ότι εξίσου σημαντική είναι η μείωση της χρήσης πρωτογενών πρώτων υλών και η σχετική επιβλαβής για το περιβάλλον εκμετάλλευση πρώτων υλών και της επεξεργασίας τους που συχνά συνδέεται με εκπομπές CO₂ – κυρίως στην κατασκευή αυτοκινήτων, μία βιομηχανία όπου καταναλώνονται μεγάλες ποσότητες φυσικών πόρων.

«Το 2017 ήταν η πρώτη φορά που ο παγκόσμιος πληθυσμός κατανάλωσε πάνω από 100 δισεκατομμύρια τόνους φυσικών πόρων μέσα σε ένα χρόνο – μια τάση την οποία εμείς ως αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει εξουδετερώσουμε», απαίτησε ο Zipse. «Αυτό είναι ένα στρατηγικό θέμα, που αφορά όχι μόνο την οικολογική αλλά και την οικονομική βιωσιμότητα. Η τρέχουσα εξέλιξη των τιμών βασικών προϊόντων δείχνει επίσης τις επιπτώσεις που υφίσταται μία βιομηχανία η οποία εξαρτάται από περιορισμένους φυσικούς πόρους».

Με τον αριθμό των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων να αυξάνεται, υπάρχει αυξανόμενη ζήτηση για πολλά βασικά προϊόντα όπως το κοβάλτιο, το νικέλιο και το αλουμίνιο, τα οποία είναι απαραίτητα για τις μπαταρίες υψηλής τάσης. Ωστόσο υπάρχουν τεράστιες δυνατότητες για την επαναχρησιμοποίηση των υλικών με την έννοια μιας κυκλικής οικονομίας και σε συνεργασία με ειδικούς, το BMW Group έχει δείξει ότι, τεχνολογικά, είναι εφικτή μία απόδοση ανακύκλωσης πάνω από 90%.

Η ποσότητα δευτερογενούς νικελίου που χρησιμοποιείται για την μπαταρία υψηλής τάσης της BMW iX είναι ήδη της τάξεως του 50%, με το κέλυφος της μπαταρίας να περιέχει μέχρι 30% δευτερογενές αλουμίνιο. Το BMW Group στοχεύει να βελτιώσει ακόμα περισσότερο τις τιμές αυτές στις μελλοντικές γενιές προϊόντων.

Εκτός από την αυξανόμενη έλλειψη πρώτων υλών και την επακόλουθη αύξηση τιμών βασικών προϊόντων, υπάρχουν πολλοί λόγοι βιωσιμότητας για τη χρήση περισσότερων δευτερογενών υλικών και τη στροφή σε μια κυκλική οικονομία.

Η προμήθεια δευτερογενών υλικών σημαίνει αισθητά λιγότερες εκπομπές CO ₂συγκριτικά με τα πρωτογενή και δύναται να βελτιώσει σημαντικά το CO₂, κυρίως στην εφοδιαστική αλυσίδα. Στην περίπτωση του δευτερογενούς αλουμινίου, η μείωση εκπομπών CO₂ συγκριτικά με το πρωτογενές υλικό έχει συντελεστή περίπου 4 - 6, ενώ για το ατσάλι και τα θερμοπλαστικά η τιμή αυτή κυμαίνεται μεταξύ 2 και 5.

Η εξόρυξη φυσικών πόρων για πρωτογενή υλικά έχει σημαντικές επιπτώσεις στη βασική αναγεννητική ικανότητα των οικοσυστημάτων, κάτι το οποίο μπορεί να μειωθεί με την αύξηση της χρήσης δευτερογενών υλικών.

Η εξόρυξη και εμπορία υλικών από εμπόλεμες ζώνες (conflict materials) συχνά ενέχει τον κίνδυνο παραβίασης θεμελιωδών περιβαλλοντικών και κοινωνικών προτύπων. Το BMW Group έχει θεσπίσει πολλά μέτρα εξουδετέρωσης αυτού του κινδύνου, όπως η προσχώρηση στην πρωτοβουλία Responsible Minerals Initiative. Ωστόσο, η πιο αποτελεσματική στρατηγική για την αποφυγή κινδύνων είναι η ελαχιστοποίηση της εξόρυξης τέτοιων πρωτογενών υλικών.

‘ Secondary First ’: Σημαντικά υλικά οχημάτων με υψηλό δευτερογενές περιεχόμενο.

Στο πλαίσιο μιας ολιστικής προσέγγισης της βιωσιμότητας, το BMW Group προτίθεται να αυξήσει σημαντικά το ποσοστό δευτερογενών υλικών στα οχήματά του. Κατά μέσο όρο, τα σημερινά οχήματα κατασκευάζονται με χρήση σχεδόν 30% ανακυκλωμένων και επαναχρησιμοποιήσιμων υλικών. Με τη στρατηγική ‘ Secondary First ’, το BMW Group σκοπεύει διαδοχικά να αυξήσει αυτή την τιμή στο 50%.

Ασφαλώς βασική προϋπόθεση είναι η ποιότητα, η ασφάλεια και η αξιοπιστία των υλικών να πληροί τα ίδια υψηλά πρότυπα με αυτά που ισχύουν για τα πρωτογενή υλικά – και κάτι επίσης σημαντικό είναι η να αυξηθεί η διαθεσιμότητα τέτοιων υλικών υψηλής ποιότητας στην αγορά. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο απαιτούνται, διαβιομηχανικές συνεργασίες και πολιτικές πρωτοβουλίες.

Βασισμένο στις τέσσερις αρχές Re : think , Re : duce , Re : use , Re : cycle , το BMW Group ενισχύει τις δραστηριότητές του στον τομέα της κυκλικής οικονομίας, στον οποίο μάλιστα είναι πρωτοπόρος. Για παράδειγμα, η παραγωγή οχημάτων περιλαμβάνει τώρα αυξημένο διαχωρισμό και ανακύκλωση κρίσιμων ομάδων υλικών, για να μπορούν να χρησιμοποιούνται από την αυτοκινητοβιομηχανία στο πλαίσιο ‘κλειστών βρόχων’.

Συνεργασία με την BASF και το ALBA Group .

Μέσα στη εφοδιαστική αλυσίδα και ανάλογα με τη διαθεσιμότητα της αγοράς τα δευτερογενή υλικά χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο στα οχήματα του BMW Group. Επιπλέον, μαζί με τους συνεργάτες της, η εταιρεία προσφέρει σημαντική ώθηση στην εξέλιξη δευτερογενών υλικών. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το πιλοτικό project σε συνεργασία με την BASF και το ALBA Group για την αυξημένη ανακύκλωση πλαστικών που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα.

Στόχος του project είναι η μείωση της χρήσης πρωτογενών πλαστικών μέσω ενός ολοκληρωμένου συστήματος ανακύκλωσης. Για το σκοπό αυτό, το ALBA Group αναλύει τα οχήματα του στο τέλος του κύκλου ζωής τους ελέγχοντας κατά πόσον είναι εφικτή η επαναχρησιμοποίηση πλαστικού από το ένα αυτοκίνητο στο άλλο. Σε επόμενο βήμα, η BASF αξιολογεί κατά πόσον η χημική ανακύκλωση ταξινομημένων αποβλήτων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λήψη ελαίου πυρόλυσης. Αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη συνέχεια ως βάση για νέα προϊόντα κατασκευασμένα από πλαστικό. Στο μέλλον, μία νέα επένδυση πόρτας ή άλλα εξαρτήματα μπορούν να κατασκευάζονται από ένα χρησιμοποιημένο ταμπλό, για παράδειγμα.

Κλειστός βρόχος αντί ανακύκλωσης σε υλικά κατώτερης ποιότητας ( downcycling ): η ‘Κυκλική Σχεδίαση’ βάση μιας κυκλικής οικονομίας.

Για να επιτευχθούν υψηλότερα ποσοστά ανακύκλωσης και, παράλληλα, εγγυημένη υψηλή ποιότητα δευτερογενών υλικών, είναι αναγκαία η αφαίρεση υλικών στην πιο καθαρή μορφή τους, όσο το δυνατόν νωρίτερα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανακύκλωσης. Για παράδειγμα, το ηλεκτρικό σύστημα πρέπει να αφαιρείται εύκολα, πριν την ανακύκλωση, για να αποφεύγεται η ανάμιξη ατσαλιού με χαλκό από τις καλωδιώσεις του οχήματος. Διαφορετικά, ο δευτερογενής χάλυβας χάνει τις ουσιαστικές ιδιότητές του και ως εκ τούτου δεν πληροί πλέον τις αυστηρές απαιτήσεις ασφάλειας της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Για την υποστήριξη αυτής της εύκολης αφαίρεσης υλικών από τις αρχικές φάσεις της ανακύκλωσης, το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου πρέπει να κατασκευάζεται από μονομερή υλικά (monomaterials ), ώστε στο τέλος του κύκλου ζωής του οχήματος, όσο το δυνατόν περισσότερα να μπορούν να επιστρέφουν στον κύκλο επαναχρησιμοποιήσιμων υλικών. Βασικά, η μείωση του αριθμού των υλικών μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση της ποιότητας των ανακυκλωμένων υλικών. Αυτή τη στιγμή, τα οχήματα αποτελούνται από περίπου 8.000 - 10.000 διαφορετικά υλικά.

Για το σκοπό αυτό, το BMW Group προσανατολίζεται τώρα σε μία φιλοσοφία Κυκλικής Σχεδίασης (‘ Circular Design ’), που διασφαλίζει τη δυνατότητα αποδοτικής αποσυναρμολόγησης των οχημάτων. Για να μπορούν τα δευτερογενή υλικά να είναι ανταγωνιστικά στο χώρο της αγοράς, το όχημα και το κάθε εξάρτημα πρέπει να αποσυναρμολογούνται γρήγορα και οικονομικά πριν την ανακύκλωση. Όλα ξεκινούν με την κατασκευή του οχήματος, που θα πρέπει να γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε τα υλικά να αφαιρούνται στο τέλος του κύκλου ζωής του, χωρίς διαφορετικού τύπου υλικά να αναμειγνύονται μεταξύ τους.

RE : BMW στην έκθεση IAA Mobility – μία οραματική προοπτική στην κυκλική οικονομία.

Η κυκλική οικονομία βρίσκεται στο επίκεντρο της παρουσίας του BMW Group στην έκθεση IAA Mobility 2021 στο Μόναχο, όπου η εταιρεία θα προσφέρει μία οραματική προοπτική των δυνατοτήτων μιας κυκλικής οικονομίας και βιώσιμης κινητικότητας. Το BMW i Vision Circular ενσαρκώνει το φιλόδοξο στόχο της εταιρείας να γίνει ο πιο βιώσιμος κατασκευαστής στο χώρο της εξατομικευμένης, πολυτελούς κινητικότητας.

Αυτό το οραματικό όχημα, σχεδιασμένο σύμφωνα με τις τέσσερις αρχές της κυκλικής οικονομίας Re:think, Re:duce, Re:use, Re:cycle, δείχνει πόσο εξατομικευμένη, βιώσιμη και πολυτελής μπορεί να είναι η αστική κινητικότητα το 2040. Το BMW i Vision Circular κατασκευάζεται από 100% δευτερογενή υλικά ή ανανεώσιμες πρώτες ύλες, και είναι 100% ανακυκλώσιμο.

Το αυτοκίνητο αποδεικνύει ότι η προστασία του κλίματος και η εξατομικευμένη κινητικότητα δεν είναι απαραίτητα αντικρουόμενα μεταξύ τους. Το αντίθετο, δείχνει ότι χρησιμοποιώντας νέες τεχνολογίες και καινοτομία, το BMW Group μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του πλανήτη για μεγαλύτερη βιωσιμότητα χωρίς συμβιβασμούς στην ατομική κινητικότητα.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Press Contact: Kostas Diamantis
Τηλ: +30-210-9118-151
Διεύθυνση e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Εκκίνηση για την κινητικότητα μηδενικών εκπομπών CO2 του μέλλοντος: Οι επισκέπτες θα γνωρίσουν την BMW iX5 Hydrogen εν δράσει για πρώτη φορά στην έκθεση IAA Mobility 2021.

Tue, 24 Aug 2021 12:06:21 +0200

Μόναχο . Το BMW Group εξελίσσει συστηματικά την τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου ως μία πρόσθετη επιλογή για βιώσιμη ατομική κινητικότητα. Δύο χρόνια μετά την αποκάλυψη της πρωτότυπης BMW i Hydrogen NEXT, η εταιρεία παρουσιάζει τώρα την BMW iX5 Hydrogen στην έκθεση IAA Mobility 2021 στο Μόναχο. Ευρισκόμενο ήδη σε φάση εξέλιξης για παραγωγή, το Sports Activity Vehicle (SAV) με τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου θα είναι ένα από τα οχήματα που οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να δουν εν κινήσει κατά μήκος του Blue Lane που συνδέει τους κύριους εκθεσιακούς χώρους με άλλες περιοχές εκθεμάτων στο κέντρο της πόλης.

Μία μικρή παρτίδα της BMW iX5 Hydrogen, που βασίζεται στην BMW X5, θα χρησιμοποιηθεί για λόγους παρουσίασης και δοκιμών από τα τέλη της επόμενης χρονιάς. Το σύστημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου αποτελεί μία ακόμα απόδειξη της κορυφαίας τεχνογνωσίας του BMW Group στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. «Με κυψέλη καυσίμου υψηλής απόδοσης και μπαταρία βελτιστοποιημένης ισχύος, το σύστημα κίνησης της BMW iX 5 Hydrogen είναι μοναδικό στον κόσμο», δήλωσε ο Juergen Guldner, Επικεφαλής του τμήματος Hydrogen Fuel Cell Technology & Vehicle Projects του BMW Group. «Με αυτό, χαράσσουμε νέους δρόμους για βιώσιμη οδηγική απόλαυση».

Υπό τις κατάλληλες συνθήκες η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου μπορεί να γίνει ένας ακόμα πυλώνας στο portfolio συστημάτων κίνησης μηδενικών εκπομπών CO2 του BMW Group. Η μάρκα BMW i, που είναι προσανατολισμένη αποκλειστικά στην κινητικότητα μηδενικών ρύπων, μπορεί να προσφέρει μελλοντικά οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου, πλέον των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων όπως οι BMW i3, BMW iX3, BMW iX και BMW i4. Με υδρογόνο παραγόμενο με χρήση ανανεώσιμης ενέργειας και διαθέσιμη την απαραίτητη υποδομή, η τεχνολογία αυτή μπορεί να συμπληρώσει τη γκάμα εξηλεκτρισμένων συστημάτων κίνησης του BMW Group – και, πιο συγκεκριμένα, να ικανοποιήσει τις ανάγκες των πελατών που δεν έχουν δική τους πρόσβαση σε ηλεκτρική υποδομή φόρτισης, διανύουν συχνά μεγάλες αποστάσεις ή επιθυμούν έναν υψηλό βαθμό ευελιξίας.

Ειδικά σχεδιαστικά εξαρτήματα παράγονται μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης για το SAV μηδενικών εκπομπών ρύπων.

Η BMW iX5 Hydrogen είναι ένα σύγχρονο, πολυτελές Sports Activity Vehicle (SAV) που συνδυάζει επαναστατική τεχνολογία κίνησης με τις δυναμικές αναλογίες, την άνεση και την ευελιξία μιας BMW X. Μοναδικά σχεδιαστικά στοιχεία εξωτερικού και εσωτερικού υπογραμμίζουν τους δεσμούς του αυτοκινήτου με την BMW i, και τη συγκεκριμένη τεχνολογία κίνησης. Η εσωτερική μπορντούρα της μάσκας νεφρών BMW, τα ένθετα στις αεροδυναμικές ζάντες 22-ιντσών και τα πρόσθετα πάνελ στα άκρα της πίσω ποδιάς είναι βαμμένα σε BMW i Blue. Τα κατώφλια θυρών (μαρσπιέ) και η επένδυση του ταμπλό φέρουν το σήμα “hydrogen fuel cell” (κυψέλη καυσίμου υδρογόνου).

Τα πλέγματα των εμπρός αεραγωγών της BMW iX5 Hydrogen, η πίσω ποδιά και ο διαχύτης υιοθετούν όλα τη δική τους μοναδική σχεδίαση. Οι διακοσμητικές γρίλιες που καλύπτουν τη μάσκα νεφρών BMW, τον κάτω και τους δύο εξωτερικούς αεραγωγούς, αλλά και διακοσμητικά εξαρτήματα του αμαξώματος στο πίσω τμήμα προέχονται από το Additive Manufacturing Campus του BMW Group, που χρησιμοποιεί 3D εκτύπωση για την παραγωγή πρωτότυπων και στάνταρ εξαρτημάτων. Η προσθετική κατασκευή επιτρέπει ταχεία και εξαιρετικά ευέλικτη παραγωγή εξαρτημάτων – μερικά από τα οποία έχουν γεωμετρικά σχήματα που δεν μπορούν να υλοποιηθούν με συμβατικές μεθόδους παραγωγής.

Συστηματική βιωσιμότητα: Αεροδυναμικές ζάντες και ελαστικά από φυσικό καουτσούκ.

Οι αεροδυναμικές ζάντες της BMW iX5 Hydrogen συνδυάζονται με βιώσιμα ελαστικά από φυσικό καουτσούκ και ραιγιόν. Η εξόρυξη πρώτων υλών πληροί τα πρότυπα του ανεξάρτητου οργανισμού Forest Stewardship Council (FSC). Το BMW Group είναι ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο που χρησιμοποιεί στα μοντέλα παραγωγής του ελαστικά Pirelli τα οποία κατασκευάζονται αποκλειστικά από πιστοποιημένο φυσικό καουτσούκ και ραιγιόν, ένα υλικό βασισμένο στο ξύλο.

Γνώριμη δυναμική συμπεριφορά BMW , εξαιρετικές δυνατότητες σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Η BMW iX5 Hydrogen συνδυάζει τεχνολογία κυψελών καυσίμου με BMW eDrive 5^ης γενιάς. Το σύστημα κίνησης χρησιμοποιεί υδρογόνο ως καύσιμο μετατρέποντάς το σε ηλεκτρισμό σε μία κυψέλη καυσίμου – αποδίδοντας ηλεκτρική ισχύ έως 125 kW/170 hp, με μοναδική εκπομπή τους υδρατμούς. Αυτή η κινητήρια ισχύς επιτρέπει επίσης τη διατήρηση σταθερά υψηλών ταχυτήτων σε μεγαλύτερες αποστάσεις. Ο ηλεκτροκινητήρας αναπτύχθηκε με βάση την 5^η γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive που επίσης χρησιμοποιείται στην BMW iX. Στις φάσεις ρολαρίσματος και φρεναρίσματος, λειτουργεί ως γεννήτρια, τροφοδοτώντας με ενέργεια μία μπαταρία. Η ενέργεια που αποθηκεύεται σε αυτή τη μπαταρία χρησιμοποιείται επίσης για σπορ οδήγηση – παράγοντας συνολική ισχύ συστήματος 275 kW /374 hp και διασφαλίζοντας την γνώριμη, δυναμική οδηγική εμπειρία BMW.

Το υδρογόνο που είναι απαραίτητο για την τροφοδοσία της κυψέλης καυσίμου αποθηκεύεται σε δύο ρεζερβουάρ 700 bar από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), συνολικής χωρητικότητας σχεδόν έξι κιλ. υδρογόνου. «Η πλήρωση των ρεζερβουάρ υδρογόνου διαρκεί μόνο τρία έως τέσσερα λεπτά – ώστε να μην υπάρχουν περιορισμοί στη χρήση της BMW iX5 Hydrogen σε μεγάλες αποστάσεις, με μερικές μόνο σύντομες στάσεις ενδιάμεσα», εξηγεί ο Guldner.

Σύμφωνα με έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας - International Energy Agency (IEA), το υδρογόνο προσφέρει σημαντικές δυνατότητες ως μελλοντική πηγή ενέργειας στα πλαίσια των παγκόσμιων δραστηριοτήτων ενεργειακής μετάβασης. Χάρη στις δυνατότητες αποθήκευσης και μεταφοράς του, το υδρογόνο χρησιμοποιείται σε μία ευρεία ποικιλία εφαρμογών. Ως εκ τούτου, οι πιο βιομηχανοποιημένες χώρες υιοθετούν στρατηγικές υδρογόνου και τις υποστηρίζουν με οδικούς χάρτες (roadmaps) και μελετημένα projects. Στον τομέα των μεταφορών, το υδρογόνο μπορεί να γίνει μία ακόμα τεχνολογική επιλογή δίπλα στις αμιγώς ηλεκτρικές λύσεις, για τη μακροπρόθεσμη διαμόρφωση της βιώσιμης ατομικής κινητικότητας. Ωστόσο, αυτό θα εξαρτηθεί από την ανταγωνιστική παραγωγή επαρκών ποσοτήτων υδρογόνου από πράσινη ενέργεια, καθώς την επέκταση της αντίστοιχης υποδομής ανεφοδιασμού που ήδη επιδιώκεται εντατικά σε πολλές χώρες.

Το BMW Group καλωσορίζει και υποστηρίζει δραστηριότητες για την προώθηση καινοτομιών στη Γερμανία και την Ευρώπη που θα συνεισφέρουν στη δημιουργία μιας οικονομίας υδρογόνου και στην επιτάχυνση της παραγωγής πράσινης ενέργειας. Πιο συγκεκριμένα, μεταξύ αυτών είναι projects υδρογόνου μεγάλης κλίμακας που χαρακτηρίζονται ως Σημαντικά Έργα Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος - Important Projects of Common European Interest (IPCEI). Τα projects που περιλαμβάνουν αυτή την πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υποστηρίζονται στη Γερμανία από τα Ομοσπονδιακά Υπουργεία Οικονομικών Υποθέσεων και Μεταφορών, εκτείνονται σε όλη την αξιακή αλυσίδα – από την παραγωγή του υδρογόνου μέχρι τη μεταφορά και τις βιομηχανικές εφαρμογές.

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.