München. Mit dem neuen elektrischen Stand-up-Paddleboard (SUP) überträgt BMW Innovation und elektrische Mobilität in neue Lebensbereiche.
BMW x SipaBoards sind aus einer Kooperation mit dem auf diesem Gebiet führenden Hersteller SipaBoards aus Slowenien entstanden. Die Boards sind selbstaufblasend, verbinden elektrische Antriebstechnologie mit hochwertigen Materialien, digitaler Vernetzung und einem flexiblen Energiesystem. BMW bietet mit dem Board erstmals ein elektrisch angetriebenes Produkt für den Wassersport an und eröffnet damit ein neues Kapitel von Fahrfreude. Die Gestaltung hat BMW Group Designworks übernommen.

Elektrischer Lifestyle auf dem Wasser.

Stand-up-Paddling hat sich in den letzten Jahren zu einer populären Trendsportart entwickelt. Es kombiniert körperliche Aktivität, Naturerlebnis und niedrige Einstiegshürden. Damit spricht es sowohl Einsteigerinnen und Einsteiger als auch erfahrene Sportlerinnen und Sportler an. BMW x SipaBoards erweitern dieses Erlebnis mit elektrischer Unterstützung, Vernetzung und intuitiver Bedienung. Für ein neues Level der Mobilität auf dem Wasser, als Verbindung von Komfort und Abenteuer.

Im Zentrum der BMW x SipaBoards steht der integrierte elektrische Motor mit bis zu 300 Watt Leistung. Er liefert während der Fahrt zusätzlichen Schub und erleichtert das Paddeln – besonders bei Gegenwind oder Strömung. Der Antrieb mit einem speziell für BMW entwickelten Propeller arbeitet emissionsfrei, nahezu geräuschlos und sorgt für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis mit Geschwindigkeiten von bis zu 7,5 km/h (4 Knoten). Besonders komfortabel übernimmt der Motor auch das automatische Aufpumpen des Boards vor dem Start. Die Energie liefern Batteriemodule. Sie sind mit unterschiedlichen Kapazitäten verfügbar – je nach persönlichen Anforderungen – und können mit wenigen Handgriffen getauscht werden.

Stabile Strukur und umfassend vernetzt.

Der speziell entwickelte X-Woven-Drop-Stitch-Kern sorgt für eine besonders steife und stabile Struktur des e-SUPs. Die Steuerung erfolgt intuitiv über ein neues, von BMW inspiriertes User Interface Design per Bluetooth-Fernbedienung am Paddel. Es ist von der Neuen Klasse abgeleitet und steuert den FREUDE Mode: Für mehr Leistung, außergewöhnliche Lichteffekte und ein haptisches Feedback. Ergänzt wird die Steuerung durch die Smartphone-App. Über diese können Nutzerinnen und Nutzer Routen planen, den Batteriestatus überwachen und GPS-Tracking nutzen. Für zusätzliche Sicherheit sorgt ein automatischer Stopp des Antriebs, der über ein Bluetooth-Signal ausgelöst wird. Sobald das Paddel ins Wasser fällt, wird ein Rücksignal gesendet, das den Motor automatisch stoppt. Dadurch bleibt das Board auch in unerwarteten Situationen jederzeit unter Kontrolle und die Fahrt besonders sicher.

Fahrspaß für bis zu zwei Personen pro SUP.

Das Board und die Vollcarbon-Paddel verbinden Robustheit mit Leichtigkeit und sorgen für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis auf dem Wasser. Das Board ist 3,65 m lang, 0,82 m breit, 0,15 m hoch und wiegt 10,9 Kilogramm (mit Motor 14,9 kg). Es ist so ausgelegt, dass es zwei Personen trägt. Das Design wurde von BMW Group Designworks entwickelte und zieht Parallelen zur Designsprache der BMW Neue Klasse Modelle. Es verbindet Board, Carbon-Paddel sowie Zubehör und unterstreicht den kohärenten, hochwertigen Look. Verfügbar sind drei Farbvarianten. Alle Materialien sind langlebig, dadurch nachhaltig und für wechselnde Bedingungen auf dem Wasser optimiert. Der Betrieb ist emissionsfrei und leise.

Intelligentes Befestigungssystem eröffnet viele Möglichkeiten.

Ein weiteres besonderes Merkmal der BMW x SipaBoards ist das innovative Befestigungssystem, das ein schnelles Mounting von Zubehör an vielen Punkten des e-SUPs ermöglicht. Damit lassen sich beispielsweise Kameras, Lautsprecher, Trinkflaschen, wasserdichte Taschen oder sogar Kühlboxen unkompliziert per click & connect anbringen und damit das Board individuell bestücken. Eine ambiente LED-Beleuchtung unter dem Board verstärkt den exklusiven Eindruck und unterstützt bei Fahrten in der Nacht.

Ergänzend bietet BMW eine Lifestyle Accessory Capsule an. Sie enthält ausgewählte Accessoires wie eine Insta360 X5-Kamera für einzigartige Aufnahmen unterwegs und Kleidung aus dem BMW-Programm. Dadurch wird das e-SUP nicht nur besonders funktional, sondern auch zum Ausdruck des persönlichen Lifestyles.

Zwei Batterie-Konfigurationen für elektrischen Fahrspaß auf dem Wasser.
BMW x SipaBoards werden mit zwei 90-Wh-Batteriemodulen angeboten. Diese Konfiguration richtet sich an alle, die beispielsweise Seen oder Küsten auch von der Wasserseite aus erkunden möchten. Die Batterien erlauben eine Fahrzeit zwischen einer und 3,5 Stunden.

Optional sind ab Frühjahr 2026 zwei 180-Wh-Batteriemodule verfügbar. Sie sind für längere Fahrzeiten ausgelegt und für diejenigen gedacht, die ausgedehnte Touren auf dem Wasser unternehmen möchten. Diese beiden Batteriemodule ermöglichen Fahrzeiten zwischen drei und sieben Stunden.

Das BMW x SipaBoards ist ab sofort im BMW Lifestyle Webshop sowie bei ausgewählten SipaBoards Händlern und unter  https://bmw.sipaboards.com erhältlich. Sie kosten 3.990,00 Euro.

Berlin. Zwei Weltmeisterschaften, zwei Werksteams, sechs Werksfahrer, eine neue Generation der BMW M 1000 RR und eine große Racing-Familie: Mit dem Season Launch in Berlin (GER) fiel bei BMW Motorrad Motorsport der Startschuss für die Saison 2025 in der FIM Superbike World Championship (WorldSBK) und der FIM Endurance World Championship (FIM EWC). In der BMW Motorrad Welt direkt am BMW Motorrad Werk in Berlin-Spandau enthüllten die Teams und Fahrer ihre neuen Bikes für die kommende Saison: das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team mit Weltmeister Toprak Razgatlioglu (TUR) und Michael van der Mark (NED) sowie das BMW Motorrad World Endurance Team mit Markus Reiterberger (GER), Sylvain Guintoli (FRA), Neuzugang Steven Odendaal (RSA) und Hannes Soomer (EST).

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„Es ist großartig, mit unserer gesamten BMW Motorrad Motorsport Werksfamilie aus beiden Weltmeisterschaften gemeinsam die Saison einzuläuten, und dies in der perfekten Location, der BMW Motorrad Welt. Hier schlägt das Herz der BMW Motorrad Produktion und es ist auch das Zuhause unserer Rennmotoren“, sagte Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport. „Noch befinden wir uns mitten in der arbeitsreichen Winterpause, doch die Vorfreude auf die Saison steigt mit jedem Tag. In der WorldSBK werden wir die neue BMW M 1000 RR mit der Startnummer 1 sehen, und nach dem Titelgewinn mit Toprak in der vergangenen Saison lautet das Ziel natürlich, wieder Weltmeister zu werden. Gleiches gilt für die FIM EWC: Dort standen wir schon öfter auf dem Treppchen der Weltmeisterschaftswertung, und nun möchten wir auf die oberste Stufe steigen. Wir arbeiten mit unseren Teams und Fahrern hart dafür, diese ambitionierten Ziele zu erreichen.“

In der WorldSBK bringt das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team um Teamchef Shaun Muir die neue M RR an den Start. Weltmeister Razgatlioglu geht nach seiner furiosen Premierensaison mit BMW Motorrad Motorsport in sein zweites Jahr mit dem Team. Für van der Mark ist es bereits die fünfte Saison als BMW Motorrad Werksfahrer. Die WorldSBK-Saison beginnt mit den ersten Rennen am 22. und 23. Februar in Phillip Island (AUS).

Das BMW Motorrad World Endurance Team um Team Manager Werner Daemen sicherte sich 2024 den dritten Rang in der Gesamtwertung der FIM EWC. Reiterberger ist das Urgestein im Team und seit der Debütsaison des Projekts 2019/20 dabei. Für Guintoli und Soomer ist es die zweite Saison in der Mannschaft, Odendaal ist in diesem Jahr der Neuzugang. Als erstes Rennen stehen am 19./20. April die traditionsreichen 24 Stunden von Le Mans (FRA) auf dem Programm.

Live zu Gast auf der Bühne beim Season Launch waren auch zwei bekannte Mitglieder der BMW Motorrad Motorsport Road Racing Familie: die beiden Isle-of-Man-Sieger Peter Hickman und Davey Todd (beide GBR), die 2025 gemeinsam für FHO Racing BMW bei internationalen Road Races und in der British Superbike Championship an den Start gehen werden.

Weitere Stimmen vom Season Launch:

Christian Gonschor (Technischer Direktor BMW Motorrad Motorsport): „Ich freue mich sehr auf die neue Saison, und die Veranstaltung heute hat gezeigt, dass ganz BMW Motorrad Motorsport und die ganze BMW Group dahinter steht. Wir hatten beide Werksaktivitäten hier, und schöner hatte man nicht ins Jahr starten können. Die Fahrer waren happy, die Fans waren glücklich, und wir als Techniker und Ingenieure waren dies ebenfalls. Die neue BMW M 1000 RR ist einfach eine wirklich tolle Basis für die Zukunft. Die Zielsetzung lautet wie jedes Jahr, erfolgreich zu sein und jedes Rennen fokussiert anzugehen. Natürlich möchten wir in der WorldSBK den Titel verteidigen. Wir sind jetzt die Gejagten. Das ist für jeden Hersteller eine Challenge, die Mitbewerber werden stärker werden, wir jedoch auch. In der Langstrecken-WM möchten wir ebenfalls den Titel holen, und ich denke, dass wir 2025 mit dem neuen Motorrad, dem neuen Fahrer-Lineup und dem gesamten Teampaket sehr gut aufgestellt sind, um auch in der Langstrecken-WM erfolgreich zu sein.“

Shaun Muir (Teamchef ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Es ist großartig, hier in Berlin zu sein. Es ist jetzt zwölf Monate her, seit wir das Projekt mit Toprak und Michael als Paarung gestartet haben. Es ist fantastisch, die neue 2025 BMW M 1000 RR in ihrem neuen Design zu sehen. Sie sieht wirklich großartig aus. Wir freuen uns einfach, dass es jetzt Januar ist und die Vorsaison-Tests in einer Woche beginnen. Und dann geht es schnell weiter nach Australien. Die Erwartungen sind sehr hoch, aufgrund der Erfolge, die sowohl Michael als auch Toprak im letzten Jahr hatten. Wir möchten definitiv einen Schritt weiter gehen, um sowohl die Hersteller- als auch die Fahrermeisterschaft zu gewinnen. Auch Michael unter den Top-3 oder Top-4 in der Weltmeisterschaft zu sehen, wäre sensationell. Das Testteam hat alles getan, um uns die besten Werkzeuge zur Verfügung zu stellen, und wir sind gespannt darauf, auf die Strecke zu gehen. Es war großartig, hier zu sein, alle Fans und Sponsoren zu sehen, und wir freuen uns darauf, die Saison zu starten.“

Werner Daemen (Team Manager BMW Motorrad World Endurance Team): „Es war ein toller Season Launch. Die BMW Motorrad Welt ist eine tolle Location, und es ist immer klasse, hier im BMW Motorrad Werk in Berlin zu sein, wo unsere Motoren gefertigt werden. Es ist schön zu sehen, wie die Mitarbeiter hier arbeiten und wie professionell alles ist. Ich freue mich auch sehr, dass wir uns hier mit unserem neuen Motorrad präsentiert haben. So haben wir das Jahr sehr angefangen, und wie sagt man: Wenn etwas gut anfängt, wird das Ende auch gut. Wir können es kaum erwarten, in die neue Saison zu starten. Wir sind gut aufgestellt, mit einem starken Bike und einem tollen Fahrer-Lineup, das sich schon beim ersten Test perfekt aufeinander eingespielt hat.“

Toprak Razgatlioglu (#1 BMW M 1000 RR, WorldSBK): „Es war das zweite Mal, dass wir den Launch in Berlin gemacht haben, und es war sogar noch besser als im vergangenen Jahr. Alle waren wirklich glücklich, denn jetzt kamen wir als Weltmeister hierher. Es war aufregend. Jetzt starten wir in die neue Saison. Jeder wird die Nummer eins auf meinem Motorrad sehen. Insgesamt bin ich zufrieden. Es sieht so aus, als wären wir bereit, die Saison zu starten. Ich hoffe, dass wir dieses Jahr viele Erfolge erzielen können, vor allem zusammen mit Mickey. Vielen Dank an alle für die Unterstützung!“

Michael van der Mark (#60 BMW M 1000 RR, WorldSBK): „Es war schön, nach einem Jahr wieder hier zu sein. In diesem vergangenen Jahr konnte man sehen, dass viele Leute nicht nur Fans von Toprak, sondern auch von BMW und unserem gesamten WorldSBK-Projekt geworden sind. Es ist fantastisch, hier zu sein, und es ist schön, die Saison auf diese Weise zu beginnen. Alles sieht großartig aus, und jetzt möchte ich einfach nur das Bike fahren. Wir haben die vergangene Saison mit dem Doppelpodium so stark beendet, und ich denke, so sollten wir nun auch wieder anfangen. Ich möchte so viele Podiumsplätze wie möglich holen. Ich denke, der ultimative Traum von jedem im Team ist es, die Fahrer-, Team- und natürlich auch die Herstellermeisterschaft zu gewinnen. Das wäre ein tolles Ziel, und wenn wir so weitermachen wie im vergangenen Jahr, sollte es möglich sein.“

Markus Reiterberger (#37 BMW M 1000 RR, FIM EWC): „Der Aufenthalt in Berlin war klasse. Das Werk zu sehen und auch die BMW Motorrad Welt, ist immer interessant. Die Teampräsentation war etwas Besonderes, es waren sehr viele Menschen da, und für uns hat es einen hohen Stellenwert gemeinsam mit dem WorldSBK-Team vorgestellt zu werden. Das gibt uns allen noch einmal extra Schwung mit in die neue Saison. Das hat uns in unserem Ziel, die Rennen zu gewinnen und den Titel zu holen, noch einmal bestärkt.“

Sylvain Guintoli (#37 BMW M 1000 RR, FIM EWC): „Es war wirklich unglaublich hier in Berlin. Es war mein erstes Mal hier, und das Werk zu besichtigen, zu sehen, wie die Motorräder gebaut werden, und wie alles organisiert ist, war beeindruckend. Es war großartig für uns als World-Endurance-Projekt, offiziell zusammen mit dem WorldSBK-Engagement präsentiert zu werden. Es herrscht eine wirklich tolle Stimmung im BMW Motorrad Motorsport Programm, und es war eine Freude, hier zu sein. Ich habe jede Sekunde genossen und kann es jetzt kaum erwarten, dass die Saison beginnt. Mit dem neuen Motorrad, dem 2025er Modell, sind wir zuversichtlich, dass wir ein Paket haben, mit dem wir Rennen gewinnen können. Ich freue mich auf das erste Rennen!“

Steven Odendaal (#37 BMW M 1000 RR, FIM EWC): „Es war ein wirklich herzlicher Empfang vom Team und der gesamten BMW Motorrad Motorsport-Familie. Ich habe es sehr genossen. Es ist eine fantastische Umgebung, und es war auch eine großartige Präsentation. Sie hat alle Leute zusammengebracht, und wir hatten eine wirklich klasse Zeit. Ich habe es auch genossen, das BMW Motorrad Werk zu besichtigen. Ich konnte all die Details und die Qualität sehen, die in die Fertigung dieser Maschine für uns einfließen. Es war also sehr schön, all die Leute kennenzulernen, die unsere Maschinen bauen, bevor die Saison beginnt, und ich bin absolut bereit für das, was dieses Jahr auf uns zukommt. Alles sieht wirklich gut aus, und jetzt ist es an der Zeit, dass wir unseren Teil auf der Strecke leisten und Vollgas geben.“

Hannes Soomer (#37 BMW M 1000 RR, FIM EWC): „Es war eine großartige Veranstaltung. Ich bin stolz, Teil dieser Familie zu sein, und stolz, hier zu sein. Ich freue mich auf die Saison. Meine Rolle im Team ist es, diese drei Jungs dabei zu unterstützen, um die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Das bedeutet, dass ich tun werde, was sie brauchen. Aus meiner persönlichen Sicht: Ich habe die erfahrensten Leute im Bereich der Langstrecken-Weltmeisterschaft in meiner Box, also werde ich so viel wie möglich von ihnen lernen und hoffe, in Zukunft in ihre Fußstapfen treten zu können.“

München. Bekannte Namen und ein starker Neuzugang: das Fahrer-Lineup des BMW Motorrad World Endurance Teams für die FIM Endurance World Championship 2025 (FIM EWC) steht. Der Südafrikaner Steven Odendaal wird neuer Teamkollege der beiden Stammpiloten Markus Reiterberger (GER) und Sylvain Guintoli (FRA). Als vierter Fahrer des BMW Motorrad World Endurance Teams steht auch in der Saison 2025 der Este Hannes Soomer bereit.

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Der 31-Jährige Odendaal ist seit 2022 fester Bestandteil des FIM-EWC-Paddocks und damit ein echter Langstrecken-Kenner. Zuvor wurde er 2021 Gesamtzweiter in der FIM Supersport-Weltmeisterschaft, fuhr zudem acht Jahre lang in der Moto2-Weltmeisterschaft und wurde 2016 Moto2-Europameister.

Reiterberger ist von Beginn an fest im FIM-EWC-Projekt von BMW Motorrad Motorsport verwurzelt und geht 2025 in seine sechste Saison mit dem BMW Motorrad World Endurance Team. Guintoli, Superbike-Weltmeister 2014 und FIM-EWC-Weltmeister 2021, stieß zur Saison 2024 zur Mannschaft um Teammanager Werner Daemen. Auch für Soomer wird es das zweite Jahr im Team und auf der #37 BMW M 1000 RR.

Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport: „Mit diesem starken Fahrer-Lineup haben wir einen wichtigen Teil unseres Gesamtpakets für die FIM EWC 2025 geschnürt. Unser klares Ziel lautet, nach dem Titel in der FIM World Superbike Championship auch auf der Langstrecke Weltmeister zu werden. Mit unserem Fahrer-Quartett sind wir bestens dafür aufgestellt. Markus Reiterberger ist ein Mann der ersten Stunde und hat wesentlichen Anteil an der Erfolgsgeschichte des BMW Motorrad World Endurance Teams. Sylvain Guintoli ist mit all seinem Können und seiner Erfahrung seit der vergangenen Saison ein sehr wichtiger Teil des Projekts. Neu ist Steven Odendaal, der sich in der FIM EWC ebenfalls bereits erfolgreich einen Namen gemacht hat. Zudem haben wir in Hannes Soomer einen starken vierten Fahrer, der sich in seinem ersten Jahr hervorragend auf der BMW M 1000 RR und bei BMW Motorrad Motorsport eingelebt hat. Gleichzeitig möchten wir Ilya Mikhalchik für seinen langjährigen Einsatz im BMW Motorrad World Endurance Team danken. Er hat das Team ebenfalls von Anfang an mitgeprägt und auf die Erfolgsspur gebracht.“

Werner Daemen, Teammanager BMW Motorrad World Endurance Team: „Mit unserem Fahrer-Lineup gehen wir gut gerüstet in den Titelkampf 2025. Markus ist unser Urgestein, und wir freuen uns, in unsere sechste gemeinsame FIM-EWC-Saison mit ihm zu gehen. Sylvain war 2024 ein großer Gewinn für unser Team, und es ist klasse, dass die Zusammenarbeit mit ihm weitergeht. Unser Neuzugang Steven war bereits mit uns beim Testen, und er hat sich auf Anhieb gut ins Team eingelebt. In Hannes haben wir einen starken vierten Fahrer, der sich bereits im vergangenen Jahr toll ins Team eingebracht hat. Doch in einem Endurance Team zählen nicht nur Speed und Können, sondern auch der Teamgeist – und das ist ein Aspekt, der unser Quartett auszeichnet. Leider wird Ilya nicht mehr mit an Bord sein. Ich danke ihm für die vielen gemeinsamen Jahre und wünsche ihm viel Erfolg für die Zukunft.”

München. BMW M Motorsport und iRacing starten mit einer völlig neuen Art der Zusammenarbeit in die virtuelle Rennsaison 2025: Als „Official Safety Car Partner“ stellt BMW M Motorsport bei einigen der größten Rennen auf der realitätsnahen Simulationsplattform das Führungsfahrzeug. Zum Einsatz kommt der BMW M2 CS Racing, der seit Dezember allen iRacing-Nutzern als kostenfreies Einsteigermodell zur Verfügung steht. Ausgestattet mit einem speziellen Design und dem charakteristischen Safety-Car-Dachbalken wird der Rennwagen bei vielen der beliebtesten „Special Events“ auf die Strecke gehen.

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So wie im realen Motorsport fährt auch bei iRacing-Klassikern wie den 24 Stunden von Daytona (USA), den 24 Stunden auf dem Nürburgring (GER) oder dem „Petit Le Mans“ in Road Atlanta (USA) ein Führungsfahrzeug auf der Formationsrunde vor dem Feld, ehe die Teilnehmerinnen und Teilnehmer nach dem „fliegenden Start“ auf Zeitenjagd gehen. Auf iRacing ist der BMW M2 CS Racing das jüngste Mitglied der BMW M Motorsport Flotte, auf der echten Rennstrecke steht für die Saison 2026 bereits das Nachfolgemodell BMW M2 Racing in den Startlöchern.

„Mit dieser Safety-Car-Partnerschaft schlagen wir ein neues Kapitel in der gemeinsamen Erfolgsgeschichte von BMW M Motorsport und iRacing auf“, sagte Timo Brückner, Project Lead BMW M Automotive Gaming. „Die ‚Special Events‘ verzeichnen jede Saison neue Teilnehmerrekorde und sind absolute Favoriten der Community. So waren etwa bei den 24 Stunden von Daytona im vergangenen Jahr knapp 20.000 Fahrerinnen und Fahrer am Start. Dass wir bei diesen Saisonhighlights künftig mit dem BMW M2 CS Racing an der Spitze des Feldes prominent vertreten sein werden, freut mich sehr. So wie im echten Leben ist dieser Rennwagen auch auf iRacing das perfekte Einstiegsmodell, um danach weitere Erfahrungen im BMW M4 GT4, im BMW M4 GT3 und sogar im BMW M Hybrid V8 zu sammeln.“

Tony Gardner, iRacing President, sagte: „Wir haben eine starke Partnerschaft mit BMW M Motorsport, die über ein Jahrzehnt zurückreicht und in der wir bereits sieben BMW Rennwagen auf iRacing an den Start gebracht haben. Der M2 CS ist der neueste BMW, der auf iRacing vertreten ist, und er hat sich bei unseren fast 300.000 Mitgliedern bereits als äußerst beliebt erwiesen. Dass BMW M Motorsport nun offizieller Safety-Car-Partner der iRacing Special Events wird, festigt die Partnerschaft weiter und verbessert das Rennerlebnis für unsere Mitglieder. Es ist spannend zu sehen, wie wichtig Sim Racing für BMW und seine Marke ist – wir freuen uns auf die iRacing Daytona 24 powered by VCO am 18. Januar.“

Dass BMW M Modelle im Motorsport als Safety Car voranfahren, hat Tradition. Seit 1999 stellt BMW M als „Official Car of MotoGP™“ die Flotte aus High-Performance-Safety-Cars für die Königsklasse des Motorrad-Rennsports. Ab 2025 hält dieses Konzept nun auch im virtuellen Motorsport Einzug.

Der iRacing Special Event Kalender im Überblick:

18. Januar 2025 – 24 Stunden von Daytona (USA)

22. Februar 2025 – 12 Stunden von Bathurst (AUS)

22. März 2025 – 12 Stunden von Sebring (USA)

7. Juni 2025 – 24 Stunden auf dem Nürburgring (GER)

28. Juni 2025 – 6 Stunden von Watkins Glen (USA)

12. Juli 2025 – 24 Stunden von Spa-Francorchamps (BEL)

6. September 2025 – 6 Stunden von Indianapolis (USA)

4. Oktober 2025 – Petit Le Mans in Road Atlanta (USA)

15. November 2025 – 1000 Kilometer von Suzuka (JPN)

After twelve years, BMW and the Royal Belgian Football Association (RBFA) have already travelled many kilometres together, but the journey is not yet over. They are proud to announce that their partnership has been extended by four years. Fasten your seatbelts for even more fantastic moments!

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“The football world is constantly evolving, but fortunately there are certainties too. One of these is that we can count on the support of BMW as a loyal partner, with which we share important values such as sportiness and dynamism. We are therefore pleased that BMW continues to remain on board, and will continue to press the accelerator pedal together with our Flames and Devils in the coming years.”

– Piet Vandendriessche, CEO RBFA

“The ambition and the will to win for the Devils and the Flames are ingrained in our brand’s DNA. For twelve years now, BMW and the Red Devils have been taking each other to a higher level together. Supporting one another – whatever are the challenges - is what our partnership is clearly all about. It’s even more in challenging times that we can make the difference. This strengthens and unites us, enabling us to fight together in a consistently positive way. The consistent continuation of this wonderful partnership perfectly illustrates our belief in the future of a powerful team”.

     – Alexander Wehr, CEO BMW Group Belux

In 2012, BMW and the RBFA concluded a first four-year agreement. The kick-off was at the European Championship in Ukraine and Poland, then they also travelled together to Brazil, France, Russia, did the tour of Europe, went to Qatar, and now also to Germany. From 41^st place in the FIFA rankings to number three, the Red Devils were always able to count on BMW. Now the World Cup in the USA, Canada and Mexico and the European Championship in the UK and Ireland are being added to the list. This makes BMW one of the longest-running sponsors of the RBFA.

And the Red Flames can count on support too. For example, BMW is not only participating in the growing popularity of women’s football, it is also making a strong statement of inclusion. 

“One of the core values that BMW expresses as a brand is the driving pleasure, or FREUDE in German, that is enjoyed by every BMW driver. In no other sport does this FREUDE come across as clearly in Belgium as it does in football. Football is an ideal platform to bring people together and share moments of joy, support each other and take our teams to the next level. This shared ambition has brought BMW and Belgian football together almost naturally for twelve years now.”

– Ewoud Van der Heyden, Marketing Director BMW Group Belux

The BMW Group

With its four brands of BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of cars and motorcycles and the company also offers top-class financial and mobility services. The BMW Group production network consists of over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2023, the BMW Group sold 2.55 million cars and more than 209,000 motorcycles worldwide. Profit before tax amounted to €17.1 billion in the 2023 financial year on revenues of €155.5 billion. As at 31 December 2023, the BMW Group employed 154,950 people.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible conduct. The company set out the course for the future at an early stage and consistently puts sustainability and resource efficiency at the heart of its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

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Le Mans. At BMW Motorrad Motorsport, the countdown to the start of the 2024 season in the FIM Endurance World Championship (FIM EWC) is underway. With the two-day Pre-Test at Le Mans (FRA) this week, the final phase of preparations for the season opener has begun. It will take place from 18th to 21st April at the same venue, featuring the racing classic 24 Heures Motos. The BMW Motorrad World Endurance Team, which will compete in 2024 with Markus Reiterberger (GER), Ilya Mikhalchik (UKR) and new addition Sylvain Guintoli (FRA), worked on fine-tuning the #37 BMW M 1000 RR for the 2024 season during the test.

While the BMW Motorrad World Endurance Team with Reiterberger, Mikhalchik and Guintoli competes in the highest class, Formula EWC, for overall victories and the title, the Tecmas-MRP-BMW Racing Team enters its second full season in the FIM EWC’s Superstock class. Like last year, Kenny Foray (FRA), Jan Bühn (GER), and Loïc Arbel (FRA) will alternate on the #9 BMW M 1000 RR. Also present at the test at Le Mans was BMW’s new addition Hannes Soomer. The 26-year-old Estonian will support both teams as the fourth rider in the upcoming season.

Additionally, two more BMW teams from the Superstock class prepared for the season opener at the test. The Japanese Team Etoile is using the #25 BMW M 1000 RR and Team T2C Racing from France is competing with the starting number 2.

Reactions to the Pre-Test at Le Mans.

Werner Daemen, Team Manager BMW Motorrad World Endurance Team: “In the end, I think we can be very happy with the test. We know what to do for race week. For sure, not everything was perfect but it looks like we have found a good way. All three riders did a very good job so I think we are well prepared for the race in two weeks’ time and I have a good feeling.”

Sylvain Guintoli: “It was a positive test. We got a lot of work done and had all the conditions that we could get. We had rain and then dry and then rain again, so we did a lot of testing in the wet as well which was good. The pace was good in wet and dry for everybody so it’s looking good and we managed to find some interesting solutions for the setup which was the idea of these two days. We’re happy with the progress and now I’m very much looking forward to the race in two weeks’ time. Hopefully we can fight for the win; that’s the objective.”

Ilya Mikhalchik: “The test was quite tricky with the weather conditions but in the wet, we did not have a bad feeling and then in the end we had a few hours in dry conditions. That also went pretty well but we still have some work to do for the race weekend to further improve the bike. That will be our focus in the next two weeks. We are ready to fight again and will try to bring our bike to the top.”

Markus Reiterberger: “We finished the test in third place, and all three of us were within four-tenths of a second. Unfortunately, I encountered some traffic on my fast lap and couldn’t quite show my best but we are quite satisfied. We sorted out a lot and tried things during this test which is important for the race. It was also positive that we made good progress in the rain. All three of us were at or near the front in all conditions. Of course, we all need to keep working hard to achieve our goals because there’s always room for improvement. We have now identified everything, understood the new package for 2024, and the new team composition, and know which direction we need to work in to be at the front in two weeks. Many thanks to the team, and now we keep pushing!”

• Neuer BMW M5 bildet die Basis für das Führungsfahrzeug der kommenden MotoGP-Saison.
• Optimierte Fahrdynamik: erstes Safety Car mit innovativer M xDriveTechnologie.
• Premiere beim MotoGP-Saisonfinale 2017 in Valencia.

München. Innovative High-Performance-Automobile für die Sicherheit der Motorrad-Königsklasse: Diesem Prinzip ist die BMW M GmbH seit fast 20 Jahren als Partner von MotoGP-Veranstalter Dorna Sports und „Official Car of MotoGP“ treu. Ganz besonders trifft das beim neuen BMW M5 MotoGP Safety Car zu, das die Münchener nun als nächstes Highlight der Safety-Car-Flotte präsentieren. Das neue Führungsfahrzeug basiert auf der High-Performance-Limousine BMW M5 (Verbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km*; CO2-Emissionen kombiniert: 241 g/km*), die im August erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt wurde. Das neue BMW M5 MotoGP Safety Car wird seine Premiere beim MotoGP-Saisonfinale im spanischen Valencia (10. bis 12. November) feiern und die Safety-Car-Flotte in der Saison 2018 anführen.

„Die Herausforderungen an ein MotoGP Safety Car sind enorm. Denn es gilt, ein Feld aus weltweit einzigartigen und leistungsstarken Rennprototypen sicher durch alle Bedingungen zu führen“, sagt Frank van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH. „Dabei sind innovative Technologien aus dem Motorsport unverzichtbar. Der neue BMW M5 bildet die perfekte Basis für ein Safety Car, denn mit seinen technischen Features bietet er perfektes Handling bis in den fahrdynamischen Grenzbereich hinein – auf der Straße ebenso wie auf der Rennstrecke. In der MotoGP steht die Entwicklung nie still, und das Limit wird kontinuierlich nach oben verschoben. Gleiches gilt für die BMW M GmbH – und das neue BMW M5 MotoGP Safety Car ist ein hervorragendes Beispiel für unser Streben nach Innovation und höchster Performance.“

Zu den besagten Features gehört der neu entwickelte M spezifische Allradantrieb M xDrive, der im BMW M5 erstmals eingesetzt wird. Er garantiert in allen Situationen optimierte Fahrdynamik durch präzises Handling und perfekte Traktion. Das Herz des BMW M5, der 4,4 Liter große V8-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, wurde von den M Ingenieuren umfassend überarbeitet. Er leistet bereits im Serien-M5 441 kW/600 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm und bietet so im Vergleich zu den Vorgängermodellen nochmals eine deutliche Performancesteigerung. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der neue BMW M5 nur 3,4 Sekunden. Die Kraftübertragung erfolgt über das neue 8-Gang M Steptronic-Getriebe mit Drivelogic. Im Fahrwerk leisten M spezifische Kinematik- und Elastokinematik-Elemente ihren Beitrag zur optimierten Fahrdynamik. Ein wichtiger Faktor in Sachen Performance ist auch das Gewicht: Dieses wurde unter anderem durch ein Dach aus leichtem, kohlefaserverstärktem Kunststoff weiter reduziert.

In der BMW M Manufaktur in Garching wurde diese High-Performance-Basis in aufwendiger Handarbeit zum BMW M5 MotoGP Safety Car umgebaut und auf den Einsatz als Führungsfahrzeug in der schnellsten Motorradrennserie der Welt vorbereitet. Dabei kamen zahlreiche BMW M Performance Parts zum Einsatz, von denen viele auch als Nachrüstkomponenten für die Serienversion des BMW M5 erhältlich sind. Sie unterstreichen nicht nur die sportliche Optik des Safety Cars, sondern erfüllen auch funktionale Vorgaben an Aerodynamik, Kühlung und Leichtbau. Dazu gehören verschiedene Carbon-Komponenten wie Seitenschweller, Heckdiffusor, Heckspoiler, Frontziergitter, Außenspiegelkappen und Air Breather Zierstäbe. Speziell auf den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt ist die BMW M Performance Sportabgasanlage aus Titan mit Endrohrblenden aus Carbon.

Komplettiert wurde die Verwandlung des BMW M5 in ein MotoGP Safety Car durch den Einbau spezieller Racing-Features und der notwendigen Sicherheitseinrichtungen. Beim Frontsplitter handelt es sich um einen eigens für das BMW M5 MotoGP Safety Car entwickelten Prototyp. Die Motorhauben-Verschlüsse stammen direkt aus dem Rennsport. Die Schalensitze aus dem BMW M4 GTS garantieren den Insassen die nötige Kombination aus Komfort und höchster Sicherheit im Einsatz auf der Rennstrecke. Der flache Lichtbalken auf dem Dach verfügt über modernste LED-Technik. Gesteuert wird er über ein eigens entwickeltes Paneel im Cockpit. Eine weitere wichtige Signalanlage ist der Frontblitzer, bestehend aus blauen LED-Leuchten im Frontgitter und blinkenden Corona-Ringen der Scheinwerfer.

Ein deutliches Rennsport-Statement ist auch das Design des neuen BMW M5 MotoGP Safety Cars: Es ist an jenes des neuen Rennwagens BMW M8 GTE angelehnt, mit dem BMW ab dem kommenden Jahr unter anderem bei den 24 Stunden von Le Mans antreten wird. Bei der Entwicklung des BMW M8 GTE arbeiteten die Serienentwickler von BMW M und die BMW Motorsportabteilung Hand in Hand. Das Design spiegelt diese enge Verbindung wider.

Die Partnerschaft zwischen der BMW M GmbH und Dorna Sports reicht zurück bis ins Jahr 1999. Im Zentrum des Engagements als „Official Car of MotoGP“ steht die Bereitstellung der BMW M Flotte. Dazu kommen zahlreiche weitere Aktivitäten. Seit 2003 wird am Ende jeder Saison der BMW M Award für den besten MotoGP-Qualifier vergeben. Im Rahmen der BMW M MotoGP Experience können Besucher die MotoGP hautnah erleben. Dabei bieten ihnen die BMW M MotoGP Experten exklusive Einblicke aus erster Hand. An ausgewählten Grand-Prix-Wochenenden präsentiert die BMW M GmbH mit On-Site-Aktionen an der Rennstrecke ihre neuesten Modelle und Produkte.

Weitere Informationen zur BMW M GmbH finden Sie online unter:

www.bmw-m.com