Spartanburg, South Carolina. Im Rahmen der Weltpremiere des neuen BMW X5 hat die BMW Group heute ihr langfristiges Engagement in den Vereinigten Staaten bekräftigt: Die 2022 angekündigte Investition für die Produktion vollelektrischer BMW Fahrzeuge in South Carolina hat das Unternehmen erfolgreich vollendet. In Summe hat die BMW Group 1,7 Milliarden US-Dollar in den Ausbau ihres Werks in Spartanburg sowie den Bau des Montagestandorts für Hochvoltbatterien in Woodruff investiert. Damit unterstreicht die BMW Group auch die Bedeutung der Vereinigten Staaten als einer ihrer weltweit wichtigsten Märkte und Standorte.

Die fünfte Generation des neuen BMW X5 wird erstmals auch ein vollelektrisches und ein wasserstoffbetriebenes Modell umfassen. Der vollelektrische BMW iX5 wird ab Ende 2026 in Spartanburg, USA, produziert werden.

„2022 haben wir mit der Ankündigung unserer Investitionspläne für South Carolina ein klares Bekenntnis zur Zukunft der BMW Group in den Vereinigten Staaten abgegeben“, sagte Milan Nedeljković, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG. „Heute lösen wir dieses Versprechen ein. Der erfolgreiche Abschluss unserer Investitionen in unsere Werke in Spartanburg und Woodruff ist ein entscheidender Meilenstein: Er unterstreicht unser Vertrauen in die Vereinigten Staaten und stärkt die Rolle South Carolinas in unserem globalen Netzwerk.“

„Home of X“: Spartanburg, South Carolina und die USA als Heimat der BMW X Modelle

Seit mehr als 50 Jahren ist die BMW Group in den Vereinigten Staaten engagiert und hat ihre Präsenz auf nahezu 30 Standorte in 12 Bundesstaaten ausgebaut. Heute unterstützen die Geschäftsaktivitäten der BMW Group in den USA landesweit mehr als 120.000 Arbeitsplätze und leisten jährlich einen Beitrag von mehr als 43,3 Milliarden US-Dollar zur US-Wirtschaft.

Das vor mehr als drei Jahrzehnten eröffnete BMW Group Werk Spartanburg ist das globale Kompetenzzentrum für BMW X Modelle. Heute ist es das weltweit größte Werk der BMW Group und produziert täglich mehr als 1.500 Fahrzeuge. Seit 1994 wurden in South Carolina mehr als 7,3 Millionen BMW Fahrzeuge für Kunden in den Vereinigten Staaten und weltweit produziert. Im Jahr 2025 wurden im Werk Spartanburg 412.799 BMW X Modelle produziert – zum siebten Mal überschritt das Werk damit die Marke von 400.000 Einheiten pro Jahr.

Das Werk Spartanburg exportiert etwa die Hälfte der aktuellen Produktion in nahezu 120 Länder. Bis heute hat die BMW Group fast drei Millionen BMW Fahrzeuge mit einem Gesamtwert von über 113 Milliarden US-Dollar aus den Vereinigten Staaten exportiert. 2025 war die BMW Group erneut der größte Automobilexporteur nach Wert in den Vereinigten Staaten.

Die erfolgreiche Vollendung der Investition von 1,7 Milliarden US-Dollar in South Carolina ist das jüngste Kapitel des langjährigen Engagements der BMW Group in den Vereinigten Staaten. Gemeinsam ermöglichen die Werke Spartanburg und Woodruff die Montage der nächsten Generation von BMW X Fahrzeugen – dies umfasst nun auch vollelektrische Modelle. Die beiden Werke in den USA stärken so zugleich die Fähigkeit der BMW Group, ihre weltweiten Kunden mit allen Antriebsvarianten zu bedienen.

Mit ihren zwei Werken, über 400 Zulieferern und zahlreichen langjährigen strategischen Partnern im ganzen Land spielen die Vereinigten Staaten auch in Zukunft eine Schlüsselrolle für den globalen Erfolg der BMW Group.

Neuer BMW X5 mit fünf Antriebsvarianten.

Mit der Weltpremiere der fünften Generation des BMW X5 feierte die BMW Group im Rahmen der „Home of X“-Veranstaltung die Vorstellung eines ihrer weltweit erfolgreichsten Modelle. Der BMW X5 begründete zu seinem Marktstart das Segment der Premium Sports Utility Vehicles. Seit über 25 Jahren produziert die BMW Group den BMW X5 in ihrem Werk in Spartanburg. Weltweit wurden seit 1999 über 3 Millionen BMW X5 Modelle verkauft, ein Drittel davon in den USA.

Der neue BMW X5 wird das erste Fahrzeug sein, das mit fünf Antriebsvarianten angeboten wird. Die Optionen umfassen Otto- sowie Diesel-Verbrennungsmotor, Plug-in-Hybrid, batterieelektrischen Antrieb – und künftig auch einen Wasserstoffantrieb. Diese große Bandbreite verdeutlicht den technologieoffenen Ansatz der BMW Group eindrucksvoll.

„Wir bleiben unserem strategischen Kurs treu: Wir setzen weiterhin auf die technologieoffene Strategie, die BMW erfolgreich gemacht hat – und die uns auch in Zukunft erfolgreich machen wird“, sagte Nedeljković.

Das Werk Spartanburg wird das erste Werk im globalen Produktionsnetzwerk der BMW Group sein, das ein Fahrzeug mit fünf unterschiedlichen Antriebstechnologien auf einer Montagelinie fertigen kann. Damit wird die technologieoffene Strategie der BMW Group auch in der Produktion auf höchstem Niveau sichtbar.

Mit einer breiten Auswahl an Antriebsvarianten ermöglicht die BMW Group ihren Kunden, jenes Fahrzeug zu wählen, das am besten zu ihren Bedürfnissen, Vorlieben und Fahrgewohnheiten passt. Diese Flexibilität spiegelt die Überzeugung der BMW Group wider, dass alle Antriebstechnologien eine wichtige Rolle auf dem Weg zu nachhaltiger Mobilität spielen.

„Mit dem neuen BMW X5 zeigen wir: Innovation und maximale Auswahlmöglichkeiten für unsere Kunden gehören untrennbar zusammen“, sagte Sebastian Mackensen, President & CEO von BMW of North America. „Der neue BMW X5 wird unsere Kunden weltweit begeistern. Dank unseres technologieoffenen Ansatzes können sie aus verschiedenen Antriebsoptionen wählen – sie erleben aber bei jeder Variante gleichermaßen die Performance und das BMW-typische Premiumerlebnis.“

BMW iX5: erstes vollelektrisches BMW Modell, das in den USA produziert wird.

Der BMW iX5 wird das erste vollelektrische BMW Fahrzeug sein, das in den Vereinigten Staaten produziert wird. Die Produktion im Werk Spartanburg wird Ende 2026 beginnen und gibt somit den Startschuss: Bis 2030 wird die BMW Group mindestens sechs vollelektrische BMW Modelle in den Vereinigten Staaten montieren. Die hierfür verwendeten Hochvoltbatterien werden lokal im Werk Woodruff produziert.

„Die Zukunft unserer BMW X Modelle wird in South Carolina gestaltet“, sagte Dr. Robert Engelhorn, Präsident und CEO von BMW Manufacturing Co. „Im Werk Spartanburg können wir ein breites Antriebsportfolio produzieren: von hocheffizienten Verbrennungsmotoren über Plug-in-Hybride bis hin zu batterieelektrischen und wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen. Entscheidend dafür ist unsere Flexibilität – im Werk Spartanburg ebenso wie in unserem globalen Produktionsnetzwerk: Sie stärkt unsere Resilienz, ermöglicht unseren Kunden maximale Auswahl und versetzt uns in die Lage, effizient auf unterschiedliche Marktentwicklungen und Kundenbedürfnisse zu reagieren.“

Digitalisierung und KI in der Produktion: Leitprinzipien der BMW iFACTORY werden in South Carolina konsequent umgesetzt.

Das Konzept der BMW iFACTORY beschreibt die strategische Vision der BMW Group für die Zukunft ihres globalen Produktionsnetzwerks – geprägt von Effizienz, Nachhaltigkeit und Digitalisierung. In beiden BMW Group Werken in Spartanburg und Woodruff sind die Leitprinzipien der BMW iFACTORY bereits Realität.

Intelligente Automatisierung, durchgängige Datenintegration und virtuelle Planung bilden ein hochvernetztes Produktionssystem – mit hochqualifizierten Mitarbeitenden im Mittelpunkt. Prozesse in beiden Werken wurden mittels Digitaler Zwillinge der Produktion bereits optimiert, lange bevor das erste Bauteil die Montagelinie erreicht. Virtuelle 3D-Simulationen ermöglichen eine reibungslose Umsetzung, reduzieren Komplexität und verbessern Abläufe sowie Ergonomie für die Mitarbeitenden.

Auch Künstliche Intelligenz ist in beiden Werken fest in der Produktion verankert. KI-gestützte Anwendungen, darunter selbstkorrigierende Robotik und bildverarbeitungsbasierte Qualitätskontrollen, tragen dazu bei, in einem dynamischen Fertigungsumfeld dauerhaft hohe Standards sicherzustellen. An beiden Standorten kommt AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) zum Einsatz, eine von der BMW Group intern entwickelte IT-Plattform. Sie nutzt Sensoren und Kamerasysteme entlang der Produktionslinie, um Qualitätsprozesse zu automatisieren. Künstliche Intelligenz wertet die Daten aus und gibt den Mitarbeitenden an der Linie Feedback in Echtzeit.

Gleichzeitig treibt das Werk Spartanburg die nächste Innovationsstufe im Bereich der Physical AI voran. Durch den Einsatz humanoider Roboter von Figure AI hat sich das Werk Spartanburg zu einem Vorreiter der „Physical AI“-Initiative von BMW entwickelt. Diese Anwendungen unterstützen Mitarbeitenden bei körperlich anstrengenden und repetitiven Aufgaben und ermöglichen so einen stärkeren Fokus auf Präzision, handwerkliche Sorgfalt und Qualität – Eigenschaften, die jedes BMW-Fahrzeug auszeichnen.

Im Werk Woodruff setzt die BMW Group zur Produktion von Hochvoltbatterien intelligente, hochmoderne Fertigungsprozesse mit neuesten Technologien ein, die bereits in Pilotwerken in Deutschland getestet wurden. Das neue Werk setzt neue Maßstäbe in der Montage von Hochvoltbatterien. Beim „Cell-to-Pack“-Prinzip werden die Zellen direkt in das Gehäuse integriert – ohne die bisherigen Schritte der Zellbeschichtung und Zellmodulfertigung.

In Summe unterstützen und entlasten innovative Technologien in beiden Werken Menschen. So stärken Digitalisierung und KI die Leistungsfähigkeit, die Resilienz, die Flexibilität und die Anpassungsfähigkeit der Produktion – und damit die Fähigkeit der BMW Group, Mobilitätsanforderungen von heute und morgen zu erfüllen.

München. Ergänzungen im Antriebsportfolio und im Angebot der Sonderausstattungen steigern zum Frühjahr 2024 die Attraktivität und Vielfalt im Modellprogramm von BMW. Für die vollelektrischen Modelle BMW i5 Limousine und BMW iX2 steht von März 2024 an jeweils eine zusätzliche Antriebsvariante zur Auswahl. Auch für den BMW X2 und den BMW XM wird das Antriebsportfolio erweitert. Der innovative Autobahnassistent sorgt künftig in weiteren Baureihen der Marke für mehr Komfort auf Langstreckenfahrten. Sowohl für die BMW 5er Limousine als auch für den BMW X2 und den BMW iX2 werden zusätzliche Außenlackierungen angeboten. Die Business-Limousine ist außerdem mit neuen Varianten der BMW Individual Lederausstattung Merino verfügbar.

Attraktive Neuerungen werden zum Frühjahr 2024 auch im Bereich der digitalen Dienste eingeführt. Dazu gehören eine komfortablere Nutzung des Sprachassistenten Siri bei der Integration des Apple iPhone in Fahrzeugen, die mit dem BMW Operating System 9 ausgestattet sind, und eine optimierte Anzeige der Bewertungen von Ladestationen für vollelektrische und Plug-in-Hybrid-Modelle von BMW. Außerdem wird die kontinuierliche Erweiterung des Funktionsumfangs der My BMW App fortgeführt.

BMW i5 xDrive40: Dritte vollelektrische Variante der Business-Limousine.

Das Modellangebot der neuen BMW 5er Limousine wird im März 2024 um eine dritte vollelektrische Variante erweitert. Die neue BMW i5 xDrive40 Limousine (Stromverbrauch kombiniert: 20,0 – 17,2 kWh/100 km gemäß WLTP) verfügt über zwei hochintegrierte E-Antriebseinheiten an der Vorder- und der Hinterachse, die gemeinsam eine Systemleistung von bis zu 290 kW/394 PS und ein maximales Drehmoment von 590 Nm mobilisieren. Der daraus resultierende elektrische Allradantrieb beschleunigt die BMW i5 xDrive40 Limousine in 5,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Ihre Höchstgeschwindigkeit wird auf 215 km/h limitiert.

Die dritte vollelektrische Modellvariante der neuen Business-Limousine speichert ihre Energie in einer tief im Fahrzeugboden angeordneten Hochvoltbatterie mit einem nutzbaren Energiegehalt von 81,2 kWh. Ihre Combined Charging Unit ermöglicht Wechselstrom-Laden mit einer Leistung von serienmäßig 11 kW und optional 22 kW. An Schnelladestationen kann Gleichstrom mit bis zu 205 kW geladen werden. Damit lässt sich die Reichweite der BMW i5 xDrive40 Limousine innerhalb von zehn Minuten um 156 Kilometer erhöhen. Die ebenfalls serienmäßige Funktion Plug & Charge Multi Contract ermöglicht eine automatische Authentifizierung des Fahrzeugs an öffentlichen Ladesäulen. Die im Testverfahren WLTP ermittelte Reichweite der neuen BMW i5 xDrive40 Limousine beläuft sich auf 463 bis 538 Kilometer.

Für alle Modellvarianten der neuen BMW 5er Limousine stehen von März 2024 an zusätzliche Außenlackierungen zur Auswahl. Das Programm umfasst künftig auch die Varianten BMW Individual Frozen Portimao Blau metallic und BMW Individual Malachit Grün metallic. Zeitgleich werden für die Business-Limousine auch die besonders exklusiven BMW Individual Sonderlackierungen angeboten. In diesem Produktbereich stellt BMW Individual rund 150 ausdrucksstarke Uni-, Metallic- und Mattlackierungen zur Wahl. Alle BMW Individual Sonderlackierungen zeichnen sich durch eine beeindruckende Farbtiefe und höchste Brillanz aus. Eine Übersicht über das Portfolio der für die neue BMW 5er Limousine verfügbaren Varianten ermöglicht der BMW Individual Visualizer, der über einen Direktlink im Fahrzeug-Konfigurator aufgerufen werden kann.

Darüber hinaus sind zusätzliche Varianten der Sitz- und Interieuroberflächen für die neue BMW 5er Limousine erhältlich. In Verbindung mit den optionalen Komfortsitzen wird die BMW Individual Lederausstattung Merino von März 2024 an auch in den Bicolor-Ausführungen Violett dunkel/Atlasgrau und Taupegrau/Atlasgrau angeboten.

Neue Einstiegsvariante für den BMW iX2, Start für den BMW X2 xDrive20d.

Die aktuelle Modelloffensive von BMW auf dem Gebiet der Elektromobilität sorgt auch im Premium-Kompaktsegment für zusätzliche Vielfalt. Von März 2024 an ist für den vollelektrischen BMW iX2 eine neue Einstiegsvariante verfügbar. Der neue BMW iX2 eDrive20 (Stromverbrauch kombiniert: 16,9 – 15,3 kWh/100 km gemäß WLTP) sorgt in besonders wirtschaftlicher Weise für lokal emissionsfreie Fahrfreude in einem kompakten Sports Activity Coupé (SAC). Angetrieben von einem bis zu 150 kW/204 PS starken Elektromotor an der Vorderachse spurtet er in 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h und erzielt eine Reichweite von 439 bis 478 Kilometern gemäß WLTP. Sein Höchsttempo wird auf 170 km/h limitiert.

Die Hochvoltbatterie des neuen BMW iX2 eDrive20 stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 64,78 kWh zur Verfügung und kann an Wechselstrom-Anschlüssen serienmäßig mit einer Leistung von 11 kW und optional mit bis zu 22 kW geladen werden. Gleichstrom lässt sich mit einer Leistung von bis zu 130 kW laden. Dank einer besonders effizient agierenden Ladesoftware und eines vorausschauendes Wärmemanagements genügen bereits kurze Stopps für eine deutliche Erhöhung des Ladezustands. An einer Schnellladestation kann innerhalb von zehn Minuten ausreichend Energie eingespeist werden, um die Reichweite des BMW iX2 eDrive20 um 120 Kilometer anzuheben. Auch der BMW iX2 eDrive20 ist serienmäßig für die Nutzung der Funktion Plug & Charge Multi Contract geeignet.

Gemeinsam mit der neuen Einstiegsvariante des BMW iX2 geht auch der neue BMW X2 xDrive20d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2 – 4,8 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 136 – 125 g/km gemäß WLTP) an den Start. Die zweite Dieselmotor-Variante des kompakten SAC zeichnet sich durch eine mittels 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie bewirkte Steigerung der spontanen Kraftentfaltung und der Effizienz aus. Ihr 2,0 Liter großer Vierzylinder-Antrieb wird mit einem in das 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung integrierten Elektromotor kombiniert. Die E-Maschine fungiert als Kurbelwellen-Startergenerator und kann den Dieselmotor sowohl entlasten als auch unterstützen. Das Antriebssystem mobilisiert eine Höchstleistung von 120 kW/163 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 110 kW/150 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 14 kW/19 PS) und ein maximales Drehmoment von 400 Nm (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 360 Nm und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 55 Nm), die über das intelligente Allradsystem BMW xDrive auf die Fahrbahn übertragen werden. Damit beschleunigt der BMW X2 xDrive20d in 8,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 207 km/h.

Für alle Modellvarianten des neuen BMW X2 und des neuen BMW iX2 wird von März 2024 an außerdem das Programm der Außenlackierungen erweitert. Neu im Angebot ist die Variante Frozen Black metallic.

BMW XM 50e: High Performance mit maximaler Effizienz.

Als jüngster Ableger des ersten elektrifizierten High-Performance-Modells der BMW M GmbH vereint der neue BMW XM 50e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,7 – 1,3 Liter/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 32,2 – 31,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 37 – 30 g/km gemäß WLTP) M typische Dynamik, ein extrovertiertes Design und progressiven Luxus im Interieur mit maximaler Effizienz. Sein M HYBRID Antrieb setzt sich aus einem Reihensechszylinder-Ottomotor und einer gemeinsam mit seiner Leistungselektronik in das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe integrierten E-Maschine zusammen. Aus dieser Kombination erwächst eine Systemleistung von 350 kW/476 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 230 kW/313 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 145 kW/197 PS) und ein maximales Systemdrehmoment von 700 Nm (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 450 Nm und dem Elektromotor mit bis zu 280 Nm).

Die im BMW XM 50e eingesetzte jüngste Ausführung des 3,0 Liter großen Verbrennungsmotors verdankt ihre optimierte Leistungscharakteristik unter anderem dem sogenannten Miller-Brennverfahrens, einer Dual-Einspritzung, einem in den Zylinderkopf integrierten Abgaskrümmer und der nun elektrisch betriebenen Nockenwellensteuerung VANOS. Der Elektromotor verfügt über die von BMW patentierte Vorübersetzung, mit der das effektiv am motorseitigen Getriebeeingang anliegende Drehmoment auf bis zu 450 Nm erhöht wird. Die Höchstgeschwindigkeit des mit dem Allradsystem M xDrive ausgestatteten High-Performance-Modells wird elektronisch auf 250 km/h limitiert. Dank einer elektrischen Reichweite von 77 bis 83 Kilometern gemäß WLTP lässt sich mit dem BMW XM 50e ein Großteil des Alltagsverkehrs beispielsweise in innerstädtischen Regionen auch lokal emissionsfrei absolvieren. Und auch darüber hinaus kann er rein elektrisch mit Geschwindigkeiten von bis zu 140 km/h fahren.

Die effizienteste Ausführung des neuen M HYBRID Systems geht mit der außergewöhnlichen Präsenz des unverwechselbaren High-Performance-Modells im Segment der Sports Activity Vehicle einher. Zu den modellspezifischen Designmerkmalen der neuen Variante gehören das schwarze Akzentband an den Fahrzeugseiten, eine Einfassung der BMW Niere und eine Zierspange für den Heckdiffusor, die jeweils in Perlglanz Chrom gehalten sind, Abgasendrohrblenden in hochglänzendem Schwarz und die silberfarbene Umrandung des Modellschriftzugs. Für eine individuelle Gestaltung des Innenraums, der auch im neuen BMW XM 50e mit seinen M spezifischen Cockpit, den M Multifunktionssitzen, dem skulpturalen Dachhimmel und der M Lounge im Fond eine einzigartige Kombination aus modernem Sportwagen-Flair und extravagantem Luxus bietet, steht unter anderem das exklusive Vintage Leder für den oberen Bereich der Instrumententafel und der Türverkleidungen zur Auswahl.

Autobahnassistent: Innovative Level 2-Funktion für weitere Modelle.

Entspannte Mobilität auf Langstreckenfahrten und ein beeindruckendes Erlebnis des teilautomatisierten Fahrens ermöglicht der Autobahnassistent, der in der neuen BMW 5er Limousine erstmals präsentiert wurde und jetzt für weitere aktuelle BMW Modelle verfügbar ist.

Als Zusatzfunktion des im optionalen Driving Assistant Professional enthaltenen Lenk- und Spurführungsassistenten übernimmt der Autobahnassistent auf Schnellstraßen mit baulich voneinander getrennten Richtungsfahrbahnen bei Geschwindigkeiten von bis zu 135 km/h sowohl die Tempo- und die Abstandsregelung als auch die Lenkaufgabe. Der Fahrer kann die Hände vom Lenkrad nehmen und komfortabel positionieren, sofern er das Verkehrsgeschehen aufmerksam verfolgt und jederzeit in der Lage ist, die Lenkaufgabe wieder zu übernehmen. Diese teilautomatisierte Fahrfunktion auf Level 2 gemäß der Standardisierung der Society of Automotive Engineers (SAE) ist von Frühjahr 2024 an auch für die Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe, für den BMW iX und den BMW XM sowie für den BMW X5, den BMW X6 und den BMW X7 verfügbar.

Ein noch intensiveres Erlebnis des teilautomatisierten Fahrens vermittelt der im neuen Autobahnassistenten enthaltene aktive Spurwechselassistent mit Blick-Bestätigung. Sofern die Verkehrslage dies zulässt, führt er die beispielsweise für ein Überholmanöver notwendigen Lenkbewegungen und Anpassungen der Fahrgeschwindigkeit aus. Erstmalig kann ein von diesem System angebotener Spurwechsel zudem allein durch eine Blick-Bestätigung des Fahrers in den Außenspiegel initiiert werden.

Neue digitale Dienste, My BMW App mit zusätzlichen Funktionen.

Zu den von Frühjahr 2024 an erstmals verfügbaren digitalen Diensten zählt die erweiterte Smartphone-Integration für Fahrzeuge, die mit dem BMW Operating System 9 ausgestattet sind. Sie ermöglicht es, den Sprachassistenten Siri des Apple iPhone unmittelbar per Sprachanweisung und ohne zusätzliche Betätigung der Push-to-talk-Taste zu aktivieren. Im cloudbasierten Navigationssystem BMW Maps werden außerdem die darstellbaren Informationen über Ladestationen optimiert. Dort werden die verfügbaren Bilder und Bewertungen sowohl in der Suchergebnisliste als auch in der Detaildarstellung angezeigt. Die Bewertung der Ladestationen erfolgt künftig in einer übersichtlichen Einteilung auf einer Skala von null bis fünf Sternen. 

Darüber hinaus bietet das Anzeige- und Bediensystem BMW iDrive in zahlreichen aktuellen Modellen die Möglichkeit, in zahlreichen europäischen Ländern die Parkgebühren und in Deutschland darüber hinaus auch die Kraftstoffrechnung nach einem Tankvorgang vom Fahrzeug aus digital zu bezahlen. Dazu werden – ebenso wie bei der Zahlung von Parkgebühren – die zuvor in den Fahrzeug-Apps hinterlegten Kreditkarteninformationen genutzt.

Als universelle digitale Schnittstelle für den Datenaustausch zwischen Kunde und Fahrzeug bietet die My BMW App eine kontinuierlich erweiterte Anzahl von Funktionen. Von Frühjahr 2024 an wird in Fahrzeugen, die mit dem BMW Operating System 8 und 8.5 beziehungsweise 9 ausgestattet sind, der Komfortzugang mit dem BMW Digital Key Plus in die My BMW App integriert. Darüber hinaus wird die Kartenansicht für die Auswahl der in das Fahrzeug übertragbaren Navigationsziele neu gestaltet. Damit werden die Suchfunktion und die Sichtbarkeit der relevantesten Inhalte verbessert. Karten- und Routingfunktionen werden künftig auf der Basis aktueller Fahrzeug- beziehungsweise Benutzerkontexte vorgeschlagen.

Darüber hinaus wird der Menüpunkt Meine Fahrten in der My BMW App um die neue Funktion E-Mobilitätsanalyse ergänzt. Darin wird auf der Basis des individuellen Fahrverhaltens des Kunden das für ihn passende BMW Modell mit rein elektrischem Antrieb vorgeschlagen. Die Empfehlungen sollen dazu beitragen, bei Nutzern von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren das Interesse an einem Wechsel zur E-Mobilität zu wecken.

^{* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im März 2024
Bei allen Angaben über Verbrauch und Emissionen handelt es sich um vorläufige Werte.}

^{Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge, technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen dem Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland.}

^{Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung.}

^{Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.}

^{Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.}

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^{Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.}

^{Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.}

^{Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.}

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München/Dubai. Erstmals absolvierten die Fahrzeuge der im Februar dieses Jahres gestarteten BMW iX5 Hydrogen Pilotflotte intensive Heißwettertests in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Bei Temperaturen von bis zu 45°C, Sand und Staub, wechselnden Steigungen und stark schwankender Luftfeuchtigkeit performte der Brennstoffzellen-Antrieb des Fahrzeugs eindrucksvoll.

Das hocheffiziente Brennstoffzellen-System, die beiden Wasserstoff-Tanks, der Elektromotor und die Leistungsbatterie stellten im Zusammenspiel mit dem zentralen Fahrzeugsteuergerät ihre herausragende Performance und Reife unter Beweis. Das in München ansässige Entwicklungsteam prüfte unter den Extrembedingungen neben der Funktionsfähigkeit aller elektrischen Systeme die Bereitstellung der Kühlleistung für die volle Performance des Fahrzeugs. Damit gelang es die BMW typische Fahrdynamik sicherzustellen. 

BMW iX5 Hydrogen weltweit im Einsatz
Die Fahrzeuge der Pilotflotte sind aktuell in Europa, Japan, Korea, China, den USA und dem Mittleren Osten im Einsatz. Das Ziel ist es, die Alltagstauglichkeit von Wasserstofffahrzeugen unter Beweis zu stellen und darüber hinaus wesentliche Erkenntnisse für die Entwicklung eines potenziellen Serienprodukts zu gewinnen. Die BMW Group unterstützt mit der Pilotflotte auf regionaler Ebene den Ausbau einer Tankstelleninfrastruktur, die mit der 700 bar-Betankungstechnologie übergreifend für alle Fahrzeugklassen, von Pkw über Kleintransporter bis hin zu Bussen und schweren Nutzfahrzeugen, genutzt werden kann. Synergien zwischen verschiedenen Anwendungsbereichen bieten außerdem ein wichtiges Potential für den Aufbau eines starken Lieferantennetzwerks in der Wasserstoff-Technologie und die Reduktion von Kosten.

Der BMW iX5 Hydrogen vereint Langstreckentauglichkeit und kurze Tankstopps mit lokal emissionsfreiem Antrieb. Seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie birgt – die entsprechenden Rahmenbedingungen vorausgesetzt – das Potential, als eine weitere Säule im zukünftigen Antriebsportfolio der BMW Group zu dienen.

In ihrer aktuellen Transformation verfolgt die BMW Group hinsichtlich der Antriebssysteme einen technologieoffenen Ansatz. Damit stellt sich das Unternehmen auf unterschiedliche Kundenbedürfnisse, Infrastrukturstandards sowie politische und regulatorische Rahmenbedingungen in den verschiedenen Weltregionen ein. Mit dieser Flexibilität ist die BMW Group in der Lage, in jeder Situation schnell auf veränderte Anforderungen in den Märkten zu reagieren und jederzeit möglichst vielen Kunden ein attraktives Angebot zu unterbreiten.

Der BMW iX5 Hydrogen verfügt über ein Brennstoffzellen-System, das eine Leistung von 125 kW/170 PS erzeugt, und eine hochintegrierte Antriebseinheit der fünften Generation der BMW eDrive Technologie (E-Maschine, Getriebe und Leistungselektronik zusammengefasst in einem kompakten Gehäuse). Die Gesamtantriebsleistung liegt bei 295 kW / 401 PS. Der für den Antrieb der Brennstoffzelle benötigte Wasserstoff wird in zwei 700-bar-Tanks aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) gespeichert, die rund sechs Kilogramm Wasserstoff aufnehmen können. Diese Speicherkapazität verleiht dem BMW iX5 Hydrogen eine Reichweite von 504 km (313 Meilen) im WLTP-Zyklus.

Die integrierte Schutzausstattung des neuen BMW X5 Protection VR6 wurde bereits bei der Serienentwicklung des Sports Activity Vehicle (SAV) berücksichtigt. Sie umfasst unter anderem eine Karosseriepanzerung und eine Sicherheitsverglasung, die modellspezifisch konzipiert wurden. Damit erfüllt auch die jüngste Ausführung des Sonderschutzfahrzeugs die von der Vereinigung der Prüfstellen für angriffshemmende Materialien und Konstruktionen (VPAM) definierten Anforderungen hinsichtlich Durchschuss- und Sprengwirkungshemmung. Die amtliche Zertifizierung für das Gesamtfahrzeug wurde gemäß den Richtlinien für Bullet Resistant Vehicles (VPAM BRV) sowie für Explosive Resistant Vehicles (VPAM ERV, Fassung 3) erteilt.

Die Neugestaltung von Exterieur und Interieur stellt sicher, dass sich auch der neue BMW X5 Protection VR6 kaum wahrnehmbar vom entsprechenden Serienmodell unterscheidet. Der unauffällige Auftritt im öffentlichen Straßenverkehr stellt für Personen mit besonderem Schutzbedürfnis ein zusätzliches Sicherheitsmerkmal dar. Der weiterentwickelte Antrieb bietet gemeinsam mit dem intelligenten Allradsystem BMW xDrive und der modellspezifischen Fahrwerkstechnik die Gewähr für dynamische und gleichzeitig souveräne Fahreigenschaften, die typisch sind für ein SAV von BMW und auch in potenziell gefährlichen Situationen flexible Reaktionen ermöglichen.

Der BMW X5 Protection VR6 ist das leistungsstärkste, dynamischste und weltweit meistverkaufte Fahrzeug seiner Art. Die Neuauflage absolviert ihre Weltpremiere im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA Mobility 2023 in München. Dort wird sie gemeinsam mit dem neuen BMW i7 Protection und dem neuen BMW 7er Protection erstmals öffentlich präsentiert. Der neue BMW X5 Protection VR6 bietet herausragende Eigenschaften für einen singulären Einsatz für gefährdete Personen. Ebenso eignet er sich in idealer Weise als Begleitfahrzeug in Kombination mit den neuen Sonderschutzfahrzeugen auf der Basis der BMW 7er Reihe. Seine Auslieferung beginnt im Februar 2024.

Präzise modifiziertes Design, diskreter Auftritt mit sportlicher Note.

Im Mittelpunkt der präzisen Modifikationen für das Exterieurdesign des neuen BMW X5 Protection VR6 steht die Neuinterpretation der markentypischen Merkmale Scheinwerfer und BMW Niere. Die Frontleuchten weisen jetzt eine um 35 Millimeter flachere Kontur auf. Ihre pfeilförmigen Tagfahrlicht-Elemente übernehmen auch die Funktion der Fahrtrichtungsanzeiger. Serienmäßig werden Matrix-LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und dem blendfreien Fernlicht BMW Selective Beam kombiniert. Die BMW Niere ist jetzt von klar gestalteten Flächen umgeben und weist M typische Doppelstäbe sowie das M Logo auf.

Die neuen Designmerkmale im Stil des Serienmodells mit V8-Motor verhelfen dem neuen BMW X5 Protection VR6 zu einem diskreten Auftritt mit sportlicher Note. Dazu tragen auch die neugestalteten Air Breather auf den vorderen Radhäusern, die M Außenspiegelkappen in hochglänzendem Schwarz, die BMW Individual Dachreling in der Ausführung Hochglanz Shadow Line und die beiden M typischen Endrohr-Paare der Abgasanlage bei. Die ebenfalls neugestalteten Heckleuchten setzen vor allem im Nachtdesign markante Akzente. Die markentypische L-Form der LED-Einheiten für das Schluss- und das Bremslicht wird horizontal gespiegelt, sodass ein ausdrucksstarkes, harmonisch glühendes X-Motiv entsteht. Komplettiert wird die unverwechselbare Lichtinszenierung am Heck durch pulsierende Fahrtrichtungsanzeiger.

Das Programm der Außenlackierungen umfasst sämtliche für die Neuauflage des BMW X5 verfügbaren Farben. Zum Angebot gehören auch zahlreiche BMW Individual Lackierungen und BMW Individual Sonderlackierungen.

Progressiv gestaltetes Interieur mit BMW Curved Display.

Mit großzügigen Platzverhältnissen und einer erhöhten Sitzposition unterstreicht auch der Innenraum des neuen BMW X5 Protection VR6 den für ein SAV der Oberklasse typischen souveränen Charakter. Zur Optimierung von Komfort und Sicherheit ist das Sonderschutzfahrzeug als Viersitzer ausgelegt. Dank seiner integrierten Schutzausstattung bietet es den Insassen das exakt gleiche Maß an Raum- und Sitzkomfort wie das Serienmodell des BMW X5. Im Gepäckraum steht ein Stauvolumen von 500 Litern zur Verfügung. Die maximal zulässige Zuladung steigt auf 475 Kilogramm an.

Durch die Neugestaltung des Cockpits gewinnt das Premium-Ambiente im Interieur eine besonders progressive Anmutung. Auch der neue BMW X5 Protection VR6 ist jetzt mit dem volldigitalen BMW Curved Display ausgestattet. Es besteht aus einem 12,3 Zoll großen Information Display hinter dem Lenkrad und einem Control Display mit einer Bildschirmdiagonale von 14,9 Zoll unter einer gemeinsamen Glasfläche.

Mit dem BMW Curved Display hält das weiterentwickelte BMW iDrive mit „QuickSelect“ Einzug in den BMW X5 Protection VR6. Es basiert auf dem BMW Operating System 8.5 und ermöglicht mit einem neuen Einstiegsbildschirm und dem Schnellzugriff „QuickSelect“ eine nochmals intuitivere und komfortablere Auswahl und Steuerung zahlreicher Funktionen.

Der neue BMW X5 Protection VR6 ist serienmäßig mit einer 4-Zonen-Klimaautomatik ausgestattet, die ein separates Bedienfeld für Temperatur und Belüftung im Fond umfasst. Vorn sind die mittleren Luftausströmer jetzt flach und nahezu unsichtbar in die neugestaltete Instrumententafel integriert.

Die Instrumententafel weist serienmäßig eine Oberfläche in der Ausführung Sensafin mit lederähnlichen Eigenschaften sowie eine großflächige Interieurleiste in der Variante Fineline schwarz Metalleffekt auf. Eine weitere Neuerung ist die unterhalb der Interieurleiste im Beifahrer-Bereich integrierte ambiente Lichtleiste mit kristalliner Oberflächenstruktur und effektvoller LED-Hinterleuchtung. Auch das Bedienfeld auf der Mittelkonsole präsentiert sich in einem besonders modernen Design mit zusätzlichen Touchflächen und einem neugestalteten Gangwahlhebel.

Sportsitze in neuer Sensafin Ausführung, M Lederlenkrad und Surround View serienmäßig.

Serienmäßig ist der BMW X5 Protection VR6 mit Sportsitzen ausgestattet. Sie bieten optimalen Seitenhalt bei agilen Fahrmanövern. Ihr Funktionsumfang beinhaltet neben einer Lordosenstütze auch elektrisch betriebene Einstellmöglichkeiten für Sitzhöhe, Sitzneigung, Lehnenneigung und Lehnenbreite einschließlich Memory-Funktion auf der Fahrerseite. Die Sportsitze sind beheizbar, ihre neuen Oberflächen in der Ausführung Sensafin stehen in vier Farben zur Auswahl. Optional werden die BMW Individual Lederausstattung Merino mit erweiterten Umfängen und die BMW Individual Volllederausstattung Merino in vier beziehungsweise drei Farbvarianten angeboten. Die ebenfalls als Sonderausstattung verfügbaren Komfortsitze sind vollständig elektrisch einstellbar und können mit einer aktiven Sitzbelüftung sowie mit einer Massagefunktion kombiniert werden.

Darüber hinaus beinhaltet die Serienausstattung des neuen BMW X5 Protection VR6 ein M Lederlenkrad, das Ambiente Licht, ein HiFi-Lautsprechersystem und die Soft-Close-Automatik für die Türen. Serienmäßig verfügt das Sonderschutzfahrzeug auch über die für die Fahrerassistenzsysteme des BMW X5 entwickelten Sensoren und Kamerasysteme. Unter anderem liefern die Funktionen Surround View, Remote 3D View und BMW Drive Recorder in jeder Situation präzise und detaillierte Informationen über das Fahrzeugumfeld.

Neuer V8-Motor mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie.

Souveräner Vorwärtsdrang und ein in jeder Situation agiles Handling prägen die Fahreigenschaften des neuen BMW X5 Protection VR6. Die dafür erforderliche Antriebskraft liefert ein V8-Motor, der in seiner jüngsten Ausführung mit einer nochmals spontaneren Leistungsentfaltung und einer gesteigerten Effizienz beeindruckt. Die 4,4 Liter große Antriebseinheit nutzt die thermodynamischen Vorteile des zylinderbankübergreifenden Abgaskrümmers, der banksymmetrischen Turbolader sowie der externen Motorölkühlung. Zu den weiteren Neuerungen gehören ein verstärkter Kurbeltrieb, die weiterentwickelte Turboaufladung mit Schubumluftventil, eine Ölpumpe mit erweitertem Volumen und eine gewichtsoptimierte Ölwanne.

Darüber hinaus wird der Achtzylinder-Motor jetzt mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie in Form eines Kurbelwellen-Startergenerators kombiniert. Eine E-Maschine, die in das Gehäuse des ebenfalls umfangreich weiterentwickelten 8-Gang Steptronic Getriebes integriert ist, liefert eine zusätzliche Antriebsleistung von bis zu 9 kW/12 PS sowie ein Drehmoment von 200 Nm und unterstützt damit den Verbrennungsmotor für eine sanfte, dynamische und gleichzeitig effiziente Fahrt. Die dafür erforderliche Energie wird in einer 48-Volt-Batterie gespeichert, die mittels Rekuperation in Schub- und Bremsphasen besonders effizient aufgeladen wird.

Insgesamt erzeugt das neue Antriebssystem eine Höchstleistung von 390 kW/530 PS sowie ein maximales Drehmoment von 750 Nm. Damit beschleunigt es den neuen BMW X5 Protection VR6 in 5,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des Sonderschutzfahrzeugs wird elektronisch auf 210 km/h limitiert.

Modellspezifisch abgestimmte Fahrwerkstechnik, Integral-Aktivlenkung und aktive Wankstabilisierung serienmäßig.

Die Fahrwerkstechnik des neuen BMW X5 Protection VR6 ist präzise auf seine hohe Motorleistung und seine modellspezifische Gewichtsbalance abgestimmt. Die serienmäßige Sportbremsanlage gewährleistet auch bei intensiver Beanspruchung konstant hohe Verzögerungsleistungen.

Serienmäßig ist der neue BMW X5 Protection VR6 mit dem Adaptiven M Fahrwerk Professional ausgestattet. Neben dem M Sportdifferenzial beinhaltet es auch eine Integral-Aktivlenkung und eine aktive Wankstabilisierung. Durch das je nach Fahrgeschwindigkeit gleich- oder gegensinnige Mitlenken der Hinterräder wird die Beherrschbarkeit des Fahrzeugs bei höherem Tempo ebenso optimiert wie die Wendigkeit im Stadtverkehr und beim Rangieren. Die aktive Wankstabilisierung reduziert nicht nur die seitliche Karosserieneigung in schnell durchfahrenen Kurven, sondern auch die störenden Einflüsse, die auf gerader Strecke von einseitigen Fahrbahnunebenheiten ausgelöst werden. Dadurch steigert das mit elektrischen Schwenkmotoren betriebene System sowohl die Agilität und Lenkpräzision als auch den Fahrkomfort im neuen BMW X5 Protection VR6.

Integrierte Schutzausstattung, harmonisches Fahrzeugkonzept.

Der neue BMW X5 Protection VR6 kombiniert hervorragenden Schutz vor bewaffneten Angreifern mit einem unauffälligen Design und souveränen Fahreigenschaften. Ermöglicht wird dies durch eine integrierte Schutzausstattung.

Die Formteile der Panzerung und die Sicherheitsverglasung wurden modellspezifisch entwickelt und hinsichtlich Funktion und Design harmonisch in das Gesamtfahrzeugkonzept eingefügt. Dabei wurden bereits in der Entwicklungsphase auch Bereiche wie Karosseriefugen oder die Übergänge zwischen Karosserie und Verglasung berücksichtigt.

Karosseriepanzerung und Sicherheitsverglasung machen den Innenraum zur Schutzzelle.

Zentrale Elemente der Schutzausstattung sind die Panzerung der Fahrgastzelle und die Sicherheitsverglasung. Formteile aus hochfestem Stahl passen sich im Bereich von Türen, Seitenrahmen, Dach und Stirnwand perfekt an die Kontur der Karosserie an. Eine ebenfalls gepanzerte Gepäckraum-Trennwand und ein Splitterschutz aus Aluminium für den Unterboden komplettieren die Sicherheitsmaßnahmen im Bereich der Karosserie.

Als Sonderausstattungen sind für den neuen BMW X5 Protection VR6 eine erweiterte Unterbodenpanzerung sowie eine zusätzliche Panzerung für das Dach verfügbar. Bestandteil der Serienausstattung ist ein auslaufhemmender Tank, dessen spezielle Ummantelung sich nach einem Beschuss selbstständig verschließt, um das Austreten von Kraftstoff zu verhindern.

Modellspezifische Ausstattung für Komfort und Sicherheit.

Serienmäßig können die Frontscheibe und die vorderen Bereiche der Seitenscheiben beheizt werden. Elektrisch betriebene Fensterheber stehen serienmäßig auf der Fahrer- und Beifahrerseite zur Verfügung. Außerdem umfasst die modellspezifische Serienausstattung des neuen BMW X5 Protection VR6 eine Wechselsprechanlage zur Kommunikation mit Personen außerhalb des Fahrzeugs. Die Bedienelemente der Anlage sowie weiterer modellspezifischer Funktionen sind in einem zusätzlichen Schaltzentrum vor dem Gangwahlhebel auf der Mittelkonsole untergebracht.

Je nach Einsatzzweck stehen für den neuen BMW X5 Protection VR6 weitere modellspezifische Zusatzausstattungen zur Auswahl. Dazu gehören LED-Frontblitzer im Kühlergrill, Heckblitzer, Dachkennleuchten einschließlich Signaltonanlage und eine Dachantenne mit zusätzlichem Empfangsteil für Digitalfunk. Für repräsentative Einsätze sind auf Wunsch Standartenhalterungen erhältlich.

Markentypische Qualitäten, modellspezifische Schutzausstattung.

Neben dem integrierten Schutzkonzept tragen auch die für alle Modelle obligatorischen Testverfahren dazu bei, dass der neue BMW X5 Protection VR6 sein kompromissloses Sicherheitsniveau mit markentypischen Qualitäten hinsichtlich Komfort und Fahrdynamik kombiniert. Mit intensiven Erprobungs- und Abstimmungsfahrten im Rahmen des Serienentwicklungsprozesses wird sichergestellt, dass die zuverlässige Funktion und Einsatzbereitschaft des Fahrzeugs und seiner modellspezifischen Ausstattungen auch unter extremen Bedingungen gewährleistet ist.

Seine eigenständige Fahrwerkstechnik erhält das Sonderschutzfahrzeug bereits im BMW Group Werk Spartanburg im US-Bundesstaat South Carolina. Dort wird der neue BMW X5 Protection VR6 gemeinsam mit den serienmäßigen Modellvarianten des SAV produziert. Die anschließende Integration der Schutzausstattung sowie der weiteren modellspezifischen Sicherheitsausstattung durch hochqualifizierte Experten in einem Manufakturprozess bietet die Gewähr für eine kompromisslose Umsetzung des ganzheitlichen Sicherheitskonzepts.

Weltweites Servicenetz, spezielle Fahrertrainings.

Weltweit können Kunden neben einer individuellen und diskreten Beratung auch eine Vielzahl von Serviceleistungen in Anspruch nehmen. Dabei werden auch individuelle Wünsche bei der Ausrüstung des entsprechenden Fahrzeugs mit zusätzlicher Schutz- beziehungsweise Komfortausstattung berücksichtigt. Die Wartung der Sonderschutzfahrzeuge erfolgt durch ein internationales Netz an BMW Servicebetrieben und ausschließlich durch geschulte Experten in zertifizierten Spezialwerkstätten.

Darüber hinaus bietet BMW spezielle Security Fahrertrainings an. Diese Programme, die BMW seit mehr als 35 Jahren durchführt, werden auf verschiedenen Intensitätsstufen in Abhängigkeit von den individuellen Vorkenntnissen der Teilnehmer angeboten und finden weltweit an mehreren Orten statt. Geleitet werden die Trainings von hochqualifizierten Experten. Die Inhalte erstrecken sich von umfassenden Theorie-Lektionen über das praktische Fahrzeughandling bis hin zu Schulungen im taktischen Verhalten.

München. Die BMW Group präsentiert auf der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA Mobility 2023 in München die jüngsten Highlights auf den zentralen Handlungsfeldern Elektrifizierung, Digitalisierung und Zirkularität. Aktuelle Modellneuheiten mit elektrifiziertem Antrieb der Marken BMW, MINI und BMW Motorrad, Visionsfahrzeuge und Konzepte für die individuelle Mobilität von morgen unterstreichen die Innovationskraft des Unternehmens in diesen Bereichen. Die BMW Group präsentiert auf dem Weg in eine neue Ära der individuellen Mobilität mit dem BMW Vision Neue Klasse ihr nächstes Highlight, das die Entwicklungskompetenz in den drei für die Mobilität der Zukunft entscheidenden Disziplinen zusammenführt.

Bereits zum zweiten Mal findet die IAA Mobility in München statt. Für die BMW Group und ihre Marken bietet sich damit erneut die Gelegenheit, mit Einwohnern sowie Besuchern und weiteren Stakeholdern in einen konstruktiven Dialog über die individuelle Mobilität von morgen zu treten. Die zentralen Schauplätze, an denen BMW, MINI und BMW Motorrad in der Zeit vom 5. bis zum 10. September 2023 ihre Neuheiten präsentieren, sind der IAA Mobility Summit auf dem Messegelände und der Open Space der BMW Group auf dem Max-Joseph-Platz in der Münchner Innenstadt. Dort kann das Publikum neben dem BMW Vision Neue Klasse unter anderem den vollelektrischen BMW i5 kennenlernen und außerdem die Weltpremieren des neuen vollelektrischen MINI Cooper, des neuen vollelektrischen MINI Countryman und des eParkourers BMW CE 02 erleben.

Elektrisch, digital, zirkulär – die Fokusfelder der BMW Group.

Im Zentrum des Auftritts der BMW Group auf der IAA Mobility 2023 stehen die konsequente Ausrichtung des Unternehmens und die aktuellen Fortschritte in Bezug auf eine elektrische, digitale und zirkuläre Mobilität der Zukunft. Neben dem BMW Vision Neue Klasse werden Modellneuheiten aller Marken gezeigt, die mit elektrifiziertem Antrieb, digitalen Innovationen und ressourcenschonender Fertigung den aktuellen Wandel auf vielfältige Weise repräsentieren.

Zu den unmittelbar vor der Markteinführung stehenden Produktneuheiten der Marke BMW gehören die Plug-in-Hybrid-Modelle der neuen BMW 5er Reihe. Auch der neue BMW i7 Protection, das erste rein elektrisch angetriebene Sonderschutzfahrzeug im Segment der Luxuslimousinen, wird auf der IAA Mobility 2023 erstmals vorgestellt.

MINI präsentiert mit einer doppelten Weltpremiere erstmals die Mitglieder der neuen Modellfamilie der Marke. Auf dem Open Space sind der neue vollelektrische MINI Cooper und der neue vollelektrische MINI Countryman zu sehen. Eine rein elektrisch angetriebene Modellneuheit steht auch im Mittelpunkt des Auftritts von BMW Motorrad auf dem Max-Joseph-Platz. Der neue BMW CE 02 sorgt als kompakter und zukunftsweisend gestalteter e-Parkourer für frische Impulse auf dem Gebiet der urbanen Mobilität.

Modell-Präsentation im Zeichen der lokal emissionsfreien Mobilität.

Offiziell eröffnet wird die IAA Mobility am 5. September auf dem Münchner Messegelände. Dort ist die BMW Group mit ihrem Ausstellungstand in der Halle A2 vertreten, wo zum Auftakt der Messe der BMW Vision Neue Klasse enthüllt wird. Auch das rein elektrische Sonderschutzfahrzeug BMW i7 Protection wird auf dem IAA Mobility Summit erstmals präsentiert.

Der IAA Mobility Summit steht unter dem Motto „Experience Connected Mobility“ und richtet sich vornehmlich an Fachbesucher. Mit einer Vielzahl von Vorträgen, Präsentationen und Panel-Diskussionen werden Trends und Technologie-Innovationen für die Mobilität von morgen präsentiert. Zu den Schwerpunktthemen gehört auch die Nutzung von Wasserstoff als Energieträger für aktuelle und zukünftige Fahrzeuge. BMW leistet auf diesem Gebiet Pionierarbeit mit der Entwicklung und praxisnahen Erprobung eines Sports Activity Vehicle mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb. Der BMW iX5 Hydrogen ist ebenfalls auf dem Summit zu sehen.

Auch die Modell-Präsentation auf dem Open Space steht ganz im Zeichen der lokal emissionsfreien Mobilität. BMW ist in allen relevanten Fahrzeugsegmenten mit mindestens einem rein elektrisch angetriebenen Modell vertreten. Dem Publikum wird vom kompakten Sports Activity Vehicle BMW iX1 über den BMW i4 und den BMW i5 bis zum BMW iX und der Luxuslimousine BMW i7 das vollständige Angebot der Marke präsentiert.

Der Open Space auf dem Max-Joseph-Platz kann vom 5. bis zum 9. September jeweils von 10 bis 22 Uhr sowie am Sonntag, 10. September von 10 bis 17 Uhr kostenfrei besucht werden. Darüber hinaus ist die BMW Welt für alle automobil-begeisterten Gäste auch während der IAA Mobility 2023 ein attraktives Ziel. Dort wird das aktuelle Modellangebot der Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad gezeigt. Auch die aktuelle BMW und MINI Lifestyle Kollektion wird in der BMW Welt präsentiert. Darüber hinaus betreibt BMW Lifestyle bereits vom 2. September 2023 an gemeinsam mit der BMW M GmbH den GOODS WITH FREUDE Pop-up Store in der Hofstatt, Sendlinger Straße 10. In dieser nur wenige Gehminuten vom Open Space entfernt gelegenen Location wird neben bekannten Lifestyle Produkten auch die neue BMW Lifestyle Kollektion vorgestellt.

Weltpremiere: Der BMW Vision Neue Klasse.

Im Rahmen der IAA Mobility 2023 ermöglicht die BMW Group einen Ausblick auf die Neue Klasse – die kommende Modellgeneration von BMW. Der BMW Vision Neue Klasse führt die Innovationen in den Bereichen Elektrifizierung, Digitalisierung und Zirkularität in markentypischer Weise zusammen. Das Visionsfahrzeug erschließt neue Dimensionen in den Bereichen Design, Bedienkonzept, Effizienz und Nachhaltigkeit, die schon bald auf der Straße erlebbar sein werden.

Der BMW Vision Neue Klasse wird während der IAA Mobility 2023 sowohl auf dem Summit als auch auf dem Open Space zu sehen sein. Das neue Visionsfahrzeug vereint die aktuellen Innovationen auf den zentralen Zukunftsfeldern der BMW Group. Es knüpft damit an den BMW i Vision Circular und den BMW i Vision Dee an, mit denen die BMW Group ihre Entwicklungskompetenz hinsichtlich Kreislaufwirtschaft und Digitalisierung unter Beweis gestellt hat, und kombiniert deren Qualitäten mit weiteren Neuerungen in den Bereichen Exterieur- und Interieurdesign, Nutzererlebnis sowie Antriebs- und Batterietechnologie.

Weltpremiere: Die Plug-in-Hybrid-Modelle der neuen BMW 5er Limousine.

Neben dem vollelektrischen BMW i5 präsentiert die Marke auf der IAA Mobility 2023 zwei weitere Modellvarianten mit elektrifiziertem Antrieb. Bereits zum Frühjahr 2024 wird das Modellprogramm der neuen BMW 5er Limousine um zwei Varianten mit modernster Plug-in-Hybrid-Technologie erweitert. Dabei werden ein Reihensechszylinder- und ein Reihenvierzylinder-Ottomotor der neuesten Efficient Dynamics Baukastengeneration jeweils mit der jüngsten BMW eDrive Technologie für Plug-in-Hybrid-Systeme kombiniert. Auf diese Weise werden die Leistung, die Spontaneität der Kraftentfaltung, die Effizienz und auch die elektrische Reichweite im Vergleich zur vorigen Modellgeneration deutlich gesteigert.

Der speziell für das neue Plug-in-Hybrid-System entwickelte Elektromotor ist gemeinsam mit seiner Leistungselektronik in das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe integriert. Die hochintegrierte Antriebseinheit steuert bis zu 145 kW/197 PS zur maximalen Systemleistung bei, die sich bei der neuen BMW 550e xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,1 – 0,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 22,5 – 20,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 24 – 19 g/km gemäß WLTP; vorläufige Werte) auf 360 kW/489 PS und bei der neuen BMW 530e Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,8 – 0,6 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 21,4 – 18,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 19 – 14 g/km gemäß WLTP; vorläufige Werte) auf 220 kW/299 PS beläuft.

Zur Steigerung der Kraftentfaltung der E-Maschine kommt in den neuen Plug-in-Hybrid-Modellen eine patentierte BMW Innovation zum Einsatz: Das nominelle Drehmoment von 280 Nm wird durch eine Vorübersetzung auf ein effektiv am motorseitigen Getriebeeingang anliegendes Drehmoment von bis zu 450 Nm erhöht. So erzeugt die kompakte E-Maschine ein zusätzliches Antriebsmoment, das sonst nur mit einem größeren Elektromotor möglich wäre und sich sowohl beim Beschleunigen als auch bei Zwischenspurts deutlich bemerkbar macht. Die elektrische Reichweite beträgt jetzt 79 bis 90 Kilometer gemäß WLTP für die neue BMW 550e xDrive Limousine sowie 87 bis 101 Kilometer gemäß WLTP für die neue BMW 530e Limousine.

Die platzsparende Anordnung der Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie im Fahrzeugunterboden wirkt sich positiv auf den Fahrzeugschwerpunkt sowie auf das Stauvolumen des Gepäckraums aus, das in den Plug-in-Hybrid-Modellen mit insgesamt 520 Litern ebenso groß ausfällt wie bei den Varianten mit reinem Verbrennungsmotor. Die Hochvoltbatterie stellt einen auf bis zu 19,4 kWh gesteigerten nutzbaren Energiegehalt zur Verfügung. Die maximale Ladeleistung wurde im Vergleich zu den Vorgängermodellen verdoppelt und beträgt nun 7,4 kW. Damit kann die Hochvoltbatterie innerhalb von 3,0 Stunden von null auf 100 Prozent ihrer Kapazität geladen werden. An einer herkömmlichen Haushaltssteckdose wird der entsprechende Ladevorgang innerhalb von 9,8 Stunden absolviert.

Weltpremiere: Der BMW i7 Protection.

BMW präsentiert auf der IAA Mobility 2023 eine neue Generation von Sonderschutzfahrzeugen im Segment der Luxuslimousinen. Eine absolute Alleinstellung im Wettbewerbsumfeld nimmt dabei der neue BMW i7 Protection (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 30,0 kWh/100 km, vorläufiger Wert) ein, die weltweit erste zertifizierte Sonderschutzlimousine mit vollelektrischem Antrieb. Ebenso wie der neue BMW 7er Protection (Kraftstoffverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 14,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: 328 g/km, vorläufige Werte) mit V8-Verbrennungsmotor erfüllt auch die von zwei kraftvollen Elektromotoren angetriebene Modellvariante ohne jede Einschränkung die Anforderungen der Widerstandsklasse VR9.

Beide Modelle vereinen ein integriertes Schutzkonzept, das schon bei der Entwicklung der neuen BMW 7er Reihe berücksichtigt wurde, mit einem herausragenden Fahr- und Raumkomfort, fortschrittlichen Ausstattungsmerkmalen und überlegener BMW typischer Fahrdynamik. In seinem Zentrum steht der neue und einzigartige BMW Protection Core, der eine selbstragende Karosseriestruktur aus Panzerstahl bildet. Kombiniert wird der BMW Protection Core mit zusätzlichen Panzerungen für den Unterboden und das Dach sowie mit gepanzerten Scheiben. Damit erhalten gefährdete Personen maßgeschneiderten Schutz vor Angriffen mit Schusswaffen beziehungsweise Sprengladungen. Die Verglasung der neuen Sonderschutzfahrzeuge hält sogar den Anforderungen der höchsten zivilen Widerstandsklasse VPAM 10 stand.

Der vollelektrische BMW i7 Protection verfügt über je einen Elektromotor an der Vorder- und an der Hinterachse. Gemeinsam bilden sie einen elektrischen Allradantrieb, der eine Systemleistung von 400 kW/544 PS und ein maximales Systemdrehmoment von 745 Nm erzeugt. Aus dem Stand beschleunigt der BMW i7 Protection in 9,0 Sekunden auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 160 km/h limitiert. Die spontane und präzise aufeinander abgestimmte Leistungsentfaltung der beiden Motoren gewährleistet ein Höchstmaß an Traktion und Fahrstabilität auch bei anspruchsvollen Manövern und dynamischer Fahrweise beispielsweise in Fluchtsituationen.

Die modellspezifisch abgestimmte und optimierte Fahrwerkstechnik berücksichtigt auch das durch die Panzerung bedingte Gewicht des Sonderschutzfahrzeugs und ermöglicht souveräne Performance in jeder Fahrsituation. Einzigartig im Wettbewerbsumfeld ist auch der serienmäßige Einsatz der Integral-Aktivlenkung, die den Wendekreis reduziert, die Agilität bei schnellen Kurvenfahrten steigert und den Fahrkomfort für die Insassen im Fond erhöht. Eine weitere Besonderheit ist die Ausstattung mit 20 Zoll großen Leichtmetallrädern. Die ebenfalls serienmäßige PAX Bereifung ermöglicht auch bei völligem Druckverlust eine Weiterfahrt mit bis zu 80 km/h.

Für eine intuitive und markentypische Bedienung steht die jüngste Generation des Systems BMW iDrive auf der Basis des BMW Operating System 8.5 und einschließlich BMW Curved Display zur Verfügung. Auch die Bedienung der für den Schutz der Insassen relevanten Sonderfunktionen ist in das BMW iDrive integriert. Mit einer Frischluftanlage, einer Feuerlöschanlage, Blitzern, Funkgeräten und Standartenhaltern für hoheitliche Aufgaben sowie weiteren kundenspezifischen Sonderwunschumfängen lassen sich die neuen Sonderschutzfahrzeuge zudem perfekt für jeden Einsatzzweck individualisieren.

Wegweisend: Der BMW iX5 Hydrogen.

Ein weiteres auf der IAA Mobility 2023 präsentiertes Beispiel für die herausragende Innovationskraft auf dem Gebiet der Antriebstechnologie ist der BMW iX5 Hydrogen. Das auf Basis des aktuellen BMW X5 entwickelte und in einer Pilotserie produzierte Sports Activity Vehicle mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb wird derzeit international zu Demonstrations- und Erprobungszwecken für verschiedene Zielgruppen eingesetzt. Dabei können sich ausgewählte Testgruppen, die nicht an der Entwicklung beteiligt waren, erstmals fahraktiv einen unmittelbaren Eindruck von den Eigenschaften des BMW iX5 Hydrogen verschaffen.

Im BMW iX5 Hydrogen kommt die aktuelle fünfte Generation der BMW eDrive Technologie zum Einsatz. Die hochintegrierte Antriebseinheit auf der Hinterachse wird aus einer eigens für das Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeug entwickelten Leistungsbatterie mit Li-Ionen-Technologie gespeist und mobilisiert eine maximale Leistung von 295 kW/401 PS. In Schub- und Bremsphasen übernimmt die E-Maschine außerdem die Funktion eines Generators, der Energie in die Leistungsbatterie zurückspeist.

Die beiden aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) bestehenden 700-bar-Tanks des BMW iX5 Hydrogen fassen gemeinsam 6 Kilogramm gasförmigen Wasserstoff und lassen sich innerhalb von drei bis vier Minuten betanken. Im Brennstoffzellensystem findet eine chemische Reaktion zwischen dem Wasserstoff und dem Sauerstoff der Umgebungsluft statt, mit der der Strom für den Elektromotor erzeugt wird. Mit einer Tankfüllung erzielt der BMW iX5 Hydrogen eine Reichweite von 504 Kilometern nach WLTP. Den Sprint von null auf 100 km/h absolviert er in weniger als 6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des wasserstoffbetriebenen SAV liegt jenseits der 180-km/h-Marke.

Der BMW iX5 Hydrogen vereint Langstreckentauglichkeit und kurze Tankstopps mit lokal emissionsfreiem Antrieb und BMW typischer Fahrdynamik. Seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie birgt – die entsprechenden Rahmenbedingungen vorausgesetzt – das Potenzial, als eine weitere Säule im zukünftigen Antriebsportfolio der BMW Group zu dienen. In ihrer aktuellen Transformation verfolgt die BMW Group hinsichtlich der Antriebssysteme einen technologieoffenen Ansatz. Damit stellt sich das Unternehmen auf unterschiedliche Kundenbedürfnisse, Infrastrukturstandards sowie politische und regulatorische Rahmenbedingungen in den verschiedenen Weltregionen ein. Mit dieser Flexibilität ist die BMW Group in der Lage, in jeder Situation schnell auf veränderte Anforderungen in den Märkten zu reagieren und jederzeit möglichst vielen Kunden ein adäquates Angebot zu unterbreiten.

München. Für Klassiker-Fans auf dem nordamerikanischen Kontinent ist der Amelia Island Concours d’Elegance seit langem der perfekte Jahresauftakt. Bei der 28. Auflage des Frühjahrs-Events standen neben edlen Raritäten vergangener Tage auch Modellneuheiten aus Bayern im Blickpunkt. BMW und die BMW M GmbH präsentierten gemeinsam die Neuauflagen ihrer Sports Activity Vehicles und Sports Activity Coupés aus der Produktion im BMW Group Werk Spartanburg. Neben dem neuen BMW X5 und dem neuen BMW X6 wurden auch die in Design und Technik umfangreich weiterentwickelten High-Performance-Automobile BMW X5 M Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,1 – 12,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 295 – 291 g/km gemäß WLTP) und BMW X6 M Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,9 – 12,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 292 – 287 g/km gemäß WLTP) erstmals öffentlich gezeigt.

Ein präzise modifiziertes Design mit neuen Scheinwerfern und die jüngste Ausführung des volldigitalen Bediensystems BMW iDrive einschließlich BMW Curved Display setzen moderne Akzente im Exterieur und Interieur des neuen BMW X5 und des neuen BMW X6. Für gesteigerte Fahrfreude sorgen die neuen und leistungsstärkeren Antriebskomponenten für das Plug-in-Hybrid-Modell BMW X5 xDrive50e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,1 – 0,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 27,0 – 22,9 kWh/ 100 km; CO₂-Emissionen: 26 – 18 g/km gemäß WLTP) und die ebenfalls neuen Motoren einschließlich 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie für die weiteren Modellvarianten. Der neue BMW X5 M Competition und der neue BMW X6 M Competition verfügen jetzt über ein deutlich geschärftes Exterieur sowie erstmals über eine einheitliche Frontansicht. Im Interieur kommt modernste Technologie durch das BMW Curved Display inklusive BMW iDrive Bediensystem mit M spezifischen Anzeigen zum Einsatz. Ihre umfangreich weiterentwickelten V8-Motoren werden nun ebenfalls mit 48-Volt-Technologie kombiniert und entfalten ihre Höchstleistung von 460 kW/625 PS spontaner und imponierender denn je.

Für alle vier Modelle, die in Amelia Island ihre Weltpremiere absolvieren, wurde außerdem das Angebot an Systemen für automatisiertes Fahren und Parken deutlich erweitert. So können beispielsweise Parkmanöver und komplette Rangiervorgänge erstmals von außerhalb des Fahrzeugs mit dem Apple iPhone gesteuert werden.

BMW Group Classic glänzte mit Rennsportlegende und Designikone.

Parallel zu den sportlichen Neuzugängen im Portfolio von BMW und BMW M präsentierte die BMW Group Classic in Amelia Island eine wahre Rennsportlegende: den BMW 3.0 CSL, der anlässlich eines besonderen Jubiläums im Blickpunkt stand. Vor genau 50 Jahren steuerten Toine Hezemans (NL) und Dieter Quester (AT) den BMW 3.0 CSL zum Klassensieg der Tourenwagen (Groupe Tourisme speciale) beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Insbesondere der Zuverlässigkeit des 3,3 Liter großen Motors war es zu verdanken, dass die beiden Piloten mit der Startnummer 51 zugleich den 11. Platz im Gesamtklassement des prestigeträchtigen Langstreckenklassikers erreichten.

Bei der Ausstellung in Amelia Island zeigte die BMW Group Classic das 3.0 CSL Rennsportcoupé im Wechsel mit jener Serienversion des Zweitürers, die aufgrund ihres ausladenden Heckflügels auch als „Batmobil“ bekannt war. Diese letzte Ausbaustufe des BMW 3.0 CSL mit 3,2 Liter-Motor und 206 PS, von der lediglich 167 Exemplare gebaut wurden, feiert in diesem Jahr ebenso ihren 50. Geburtstag. Der Auftritt der BMW Group Classic wurde mit einem BMW 507 abgerundet. Der Roadster behauptet bis heute seinen Ruf als eines der ikonischsten BMW Automobile überhaupt.

BMW Z3 und BMW Z4: Markentypisches Roadster-Feeling aus vier Generationen.

Knapp drei Jahrzehnte Roadster-Geschichte wurden bereits im Vorfeld des Amelia Island Concours d’Elegance erlebbar. Bei einem Roadtrip auf  den Straßen Floridas gingen mehrere BMW Z3 und BMW Z4 Fahrzeuge aus vier Modellgenerationen an den Start. Die Auswahl für die Fahrt vom Süden Floridas zum Austragungsort des Klassiker-Treffens im Nordosten des Sunshine States reichte vom BMW Z3 bis zum aktuellen, erst kürzlich in Design und Ausstattung erneuerten BMW Z4.

Der BMW Z3 war das erste Modell, das im BMW Group Werk Spartanburg im US-Bundesstaat South Carolina für den gesamten Weltmarkt produziert wurde. Der Roadster wurde 1995 vorgestellt und hatte seinen ersten öffentlichen Auftritt im James-Bond-Blockbuster „GoldenEye“. Verkauft wurde er bis 2002, sein Nachfolger erschien noch im gleichen Jahr und erhielt erstmals den Namen BMW Z4. Mit seiner markanten Linienführung und modernen Ausstattungsdetails setzte er sich klar von seinem Vorgänger ab. Wiederum sieben Jahre später interpretierte die zweite Generation des BMW Z4 das Thema Roadster auf neue Art: mit einer elegant gestreckten Linienführung und vor allem mit einem versenkbaren Metall-Hardtop, das sich – elektrohydraulisch betrieben – auf Knopfdruck öffnen und schließen ließ. Seit 2018 begeistert die dritte Generation des BMW Z4 die Fans der offenen Fahrfreude. Knackige Proportionen, ein klassisches von einem Elektromotor angetriebenes Textilverdeck und eine zuvor unerreichte Fahrdynamik machen ihn ebenso zu einer Ausnahmeerscheinung wie der in seinem Fahrzeugsegment einzigartige Reihensechszylinder-Motor für das Topmodell der Baureihe.

Das Update bietet ideale Voraussetzungen, um dem BMW X5 auch weiterhin die weltweite Marktführerschaft in seinem Segment und dem BMW X6 die Position als Nummer eins im Wettbewerb der deutschen Premium-Anbieter zu sichern. Produziert werden beide Modelle im US-amerikanischen BMW Group Werk Spartanburg. Ihre weltweite Markteinführung beginnt im April 2023.

Der neue BMW X5: Flache Scheinwerfer, beleuchtete BMW Niere.

Der BMW X5 gewinnt mit den nun serienmäßigen Designelementen des Modells xLine deutlich an Präsenz und robuster Ausstrahlung. Seine Front wird von der Neuinterpretation der markentypischen Merkmale Scheinwerfer und BMW Niere geprägt. Die neuen Scheinwerfereinheiten weisen eine um 35 Millimeter flachere Kontur auf. Ihre pfeilförmig nach außen gerichteten Tagfahrlicht-Elemente übernehmen auch die Funktion der Fahrtrichtungsanzeiger. Optional sind Matrix-LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und dem blendfreien Fernlicht BMW Selective Beam sowie M Shadow Line Leuchten erhältlich.

Als weitere Serienausstattung wird für die Sechszylinder-Modelle des neuen BMW X5 erstmals die BMW Niere Iconic Glow angeboten. Ihre Wasserfallbeleuchtung sorgt für ein besonders präsentes und markentypisches Erscheinungsbild. Zur modernen Ausstrahlung tragen außerdem die vertikalen Air Curtains und der untere Lufteinlass mit einer Zierspange in Perlglanz Chrom und dreieckig angeformten Öffnungen in den äußeren Bereichen bei.

Das präzise weiterentwickelte Design des BMW X5 umfasst außerdem neugestaltete Air Breather auf den vorderen Seitenwänden und die serienmäßige Ausstattung mit der Exterieur Line und einer Dachreling in der Ausführung Aluminium satiniert. Die Heckleuchten weisen jetzt eine besonders prägnante Kontur der skulpturalen Lichtleitelemente für das Schluss- und Bremslicht auf. Die markentypische L-Form wird horizontal gespiegelt, sodass innerhalb der Heckleuchten ein harmonisch glühendes X-Motiv entsteht.

Der neue BMW X6: M Sportpaket jetzt serienmäßig.

Auch der neue BMW X6 verfügt über flache Scheinwerfereinheiten mit pfeilförmigen Tagfahrlicht-Elementen. Für die Sechszylinder-Modelle ist weiterhin optional die BMW Niere Iconic Glow erhältlich. Mit dem nun serienmäßigen M Sportpaket wird der dynamische Charakter des neuen BMW X6 noch intensiver betont. Dafür sorgt insbesondere die achteckige Frontsignatur unterhalb der BMW Niere mit ihren markanten seitlichen Öffnungen und einem hohen Anteil an schwarzen Flächen. Zusätzlich unterstreicht die dreidimensional modellierte Frontschürze die Breite und die solide Statur des Fahrzeugs.

M spezifische Seitenschweller und die M Hochglanz Shadow Line sind weitere Bestandteile des M Sportpakets. Die Heckschürze des SAC verfügt über einen Einsatz in der Farbe Dark Shadow, die Endrohrblenden seiner Abgasanlage sind trapezförmig gestaltet.

Topmodelle mit eigenständigen Designmerkmalen, Premiere für M Sportpaket Pro.

Analog zur serienmäßigen Gestaltung des neuen BMW X6 bringt auch der neue BMW X5 mit dem optionalen M Sportpaket exklusive Dynamik zum Ausdruck. Bei den Topmodellen BMW X5 M60i xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,5 – 11,5 l/100 km; CO₂-Emissionen: 283 – 261 g/km gemäß WLTP) und BMW X6 M60i xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,3 – 11,4 l/100 km; CO₂-Emissionen: 279 – 258 g/km gemäß WLTP) werden diese Gestaltungsmerkmale in einer spezifischen Ausprägung dargestellt. Dazu gehören Doppelstäbe und ein M Logo für die BMW Niere, M Außenspiegelkappen in hochglänzendem Schwarz und Endrohrblenden im M typischen Vier-Rohr-Stil sowie ein Heckspoiler in hochglänzendem Schwarz für den BMW X6 M60i xDrive.

Erstmals wird für alle Modellvarianten ein M Sportpaket Pro angeboten. Exklusiv für die Topmodelle sind die neuen Karosserielackierungen M Marina Bay Blau metallic (BMW X5 M60i xDrive) und M Isle of Man Grün metallic (BMW X6 M60i xDrive) verfügbar. Neu im Angebot für alle Modelle sind die Varianten Blue Ridge Mountain metallic, Brooklyn Grau metallic, Skyscraper Grau metallic und Frozen Pure Grey metallic sowie rund 40 BMW Individual Sonderwunschlackierungen.

Modern gestaltetes Cockpit mit volldigitalem BMW Curved Display.

Digitale Technologie bestimmt den Fortschritt im Interieur des neuen BMW X5 und des neuen BMW X6. Mit dem BMW Operating System 8 und der jüngsten Generation des Bediensystems iDrive hält auch das BMW Curved Display Einzug in das Sports Activity Vehicle und das Sports Activity Coupé. Es besteht aus einem 12,3 Zoll großen Information Display hinter dem Lenkrad und einem Control Display mit einer Bildschirmdiagonale von 14,9 Zoll unter einer gemeinsamen Glasfläche. Die Touchfunktion des Control Displays ermöglicht eine erhebliche Reduzierung von Tasten und Reglern zugunsten einer digitalen Steuerung zahlreicher Funktionen. Das innovative Cockpit und die damit verbundene Modifikation der Instrumententafel geben dem modernen Premium-Ambiente eine besonders progressive Anmutung.

Die Serienausstattung beider Modelle umfasst jetzt eine Instrumententafel mit einer Oberfläche in der Ausführung Sensafin mit lederähnlichen Eigenschaften und eine elegant geschwungene Interieurleiste in Edelholzausführung. Eine weitere Neuerung ist die unterhalb der Interieurleiste im Beifahrer-Bereich integrierte und effektvoll hinterleuchtete ambiente Lichtleiste. Ihr grafisches Muster wird um die jeweiligen Modellschriftzüge „X5“ beziehungsweise „X6“ ergänzt, bei den beiden Topmodellen trägt sie das M Logo. Das Bedienfeld auf der Mittelkonsole beinhaltet zusätzliche Touchflächen und einen neugestalteten Gangwahlhebel.

Alternativ zu den serienmäßigen Sportsitzen mit Oberflächen in Sensafin werden Komfortsitze für Fahrer und Beifahrer angeboten. Optional sind außerdem die BMW Individual Lederausstattung Merino mit erweiterten Umfängen, die BMW Individual Volllederausstattung Merino sowie eine aktive Sitzbelüftung und eine Massagefunktion erhältlich.

Zu den weiteren Highlights im Programm der Sonderausstattungen zählen das neue Komfortpaket mit Flächenheizungen und einer Thermofunktion für die Cupholder, das von LED-Einheiten beleuchtete Panorama-Glasdach Sky Lounge, die Glasapplikationen für ausgewählte Bedienelemente, das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System und das neu konzipierte Travel & Comfort System.

Neue Motoren, neues 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und konsequente Elektrifizierung.

Zur Markteinführung des neuen BMW X5 und des neuen BMW X6 stehen für beide Modelle jeweils ein Achtzylinder- und ein Reihensechszylinder-Ottomotor sowie ein Reihensechszylinder-Dieselantrieb der jeweils jüngsten Generation zur Auswahl. Alle Motoren werden jetzt mit einem ebenfalls neuen 8-Gang Steptronic Sport Getriebe einschließlich Schaltwippen am Lenkrad kombiniert. Ihre Kraft gelangt über das Intelligente Allradsystem BMW xDrive auf die Straße und ebenso bedarfsgerecht auch auf unbefestigtes Terrain.

Alle Antriebseinheiten verfügen jetzt über 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie. Die konsequente Elektrifizierung erfolgt mithilfe eines in das Getriebe integrierten Elektromotors. Er liefert eine zusätzliche Antriebsleistung von bis zu 9 kW/12 PS sowie ein Drehmoment von 200 Nm. Damit unterstützt die E-Maschine den Verbrennungsmotor für eine sanfte, dynamische und gleichzeitig effiziente Fahrt.

Neues Plug-in-Hybrid-Modell BMW X5 xDrive50e mit mehr Leistung, Effizienz und elektrischer Reichweite.

Komplett erneuert wurde auch das Antriebssystem für die Plug-in-Hybrid-Variante des SAV, die jetzt die Modellbezeichnung BMW X5 xDrive50e trägt. Ein Reihensechszylinder-Ottomotor der jüngsten Generation und ein ebenfalls neuer Elektroantrieb erzeugen gemeinsam eine im Vergleich zum Vorgängermodell um 70 kW/96 PS auf 360 kW/490 PS (mit temporärem Boost) gesteigerte Systemleistung und ein Systemdrehmoment von 700 Nm (plus 100 Nm). Die Nennleistung des Ottomotors liegt mit 230 kW/313 PS um 20 kW/27 PS über dem Wert des Vorgängerantriebs. Die kompakte, in das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe integrierte E-Maschine kommt auf eine Nennleistung von 145 kW/197 PS (plus 62 kW/84 PS). Zusätzlich trägt eine innovative Vorübersetzung, die das effektiv am motorseitigen Getriebeeingang anliegende Drehmoment auf bis zu 450 Nm erhöht, zu einer besonders spontanen Kraftentfaltung bei. Der BMW X5 xDrive50e beschleunigt in 4,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.

Der nutzbare Energiegehalt der im Unterflurbereich integrierten Hochvoltbatterie wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration um fast 25 Prozent auf 25,7 kWh gesteigert. Eine neue Combined Charging Unit ermöglicht Wechselstrom-Laden mit einer auf 7,4 kW verdoppelten maximalen Leistung. Die elektrische Reichweite des neuen BMW X5 xDrive50e beträgt 94 bis 110 Kilometer gemäß WLTP.

Neuer V8-Ottomotor mit M TwinPower Turbo Technologie.

Für das herausragend sportliche Temperament der beiden Topmodelle sorgt ein neuer 4,4 Liter großer V8-Ottomotor, der aus den Triebwerken der High-Performance-Modelle der BMW M GmbH abgeleitet wurde. M TwinPower Turbo Technologie und ein zylinderbankübergreifender Abgaskrümmer verhelfen dem 390 kW/530 PS starken Motor, dessen maximales Drehmoment 750 Nm beträgt, zu einer beindruckend souveränen Leistungscharakteristik.

Die jüngste Ausführung des Achtzylinder-Antriebs beschleunigt den neuen BMW X5 M60i xDrive und den neuen BMW X6 M60i xDrive in jeweils 4,3 Sekunden von null auf 100 km/h.

Reihensechszylinder-Ottomotor der jüngsten Generation.

Innovationen in den Bereichen Brennverfahren, Ladungswechsel, Ventilsteuerung, Einspritzung und Zündsystem kennzeichnen den 3,0 Liter großen Reihensechszylinder-Ottomotor der jüngsten Generation, der im neuen BMW X5 xDrive40i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 – 8,5 l/100 km; CO₂-Emissionen: 224 – 193 g/km gemäß WLTP) und im neuen BMW X6 xDrive40i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,6 – 8,5 l/100 km; CO₂-Emissionen: 218 – 192 g/km gemäß WLTP) eingesetzt wird.

Der neue Antrieb erzeugt eine gegenüber den Vorgängermodellen um 35 kW/47 PS auf 280 kW/380 PS gesteigerte Höchstleistung und ein um 70 auf 520 Nm erhöhtes maximales Drehmoment, das dank der Zusatzleistung des Mild-Hybrid-Systems auf bis zu 540 Nm ansteigen kann. Er beschleunigt sowohl den neuen BMW X5 xDrive40i als auch den neuen BMW X6 xDrive40i in 5,4 Sekunden von null auf 100 km/h.

Detailliert optimierter Reihensechszylinder-Dieselmotor.

Auch der Reihensechszylinder-Dieselmotor des neuen BMW X5 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,2 – 7,1 l/100 km; CO₂-Emissionen: 215 – 186 g/km gemäß WLTP) und des neuen BMW X6 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,9 – 7,0 l/100 km; CO₂-Emissionen: 208 – 184 g/km gemäß WLTP) wurde in zahlreichen Details weiterentwickelt. Der 3,0 Liter große Antrieb verfügt jetzt über Stahl- anstelle von Aluminium-Kolben, eine optimierte Ölabscheidung und eine neue Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren.

In Kombination mit dem Mild-Hybrid-System entwickelt der neue Dieselmotor eine Höchstleistung von 219 kW/298 PS und ein maximales Drehmoment von 670 Nm. Damit beschleunigen der neue BMW X5 xDrive30d und der neue BMW X6 xDrive30d in jeweils 6,1 Sekunden von null auf 100 km/h.

Hochwertige Fahrwerkstechnik für Sportlichkeit und Reisekomfort.

Die serienmäßige Ausstattung mit einem Adaptiven Fahrwerk sowie auf die veränderte Gewichtsbalance abgestimmte und entsprechend verstärkte Stabilisatoren verhelfen dem neuen BMW X5 und dem neuen BMW X6 zu einer charakteristischen Kombination aus vielseitiger Sportlichkeit und hohem Reisekomfort. Für eine besonders straffe Anbindung des Fahrzeugaufbaus sorgt das Adaptive M Fahrwerk, das sowohl für die Topmodelle als auch für die weiteren Varianten des neuen BMW X6 zur Serienausstattung gehört. Optional werden eine Adaptive Zweiachs-Luftfederung und das xOffroad Paket angeboten. Die Topmodelle verfügen serienmäßig über die Integral-Aktivlenkung. Sie ist für alle weiteren Modelle optional erhältlich und außerdem Bestandteil des Adaptiven M Fahrwerks Professional, das darüber hinaus ein M Sportdifferenzial und eine aktive Wankstabilisierung beinhaltet.

Zur hochwertigen Fahrwerkstechnik gehört auch das integrierte Bremssystem. Die Serienausstattung umfasst außerdem Leichtmetallräder in den Größen 19 Zoll für den neuen BMW X5, 20 Zoll für den neuen BMW X6 und 21 Zoll für die Topmodelle. Optional sind bis zu 22 Zoll große Leichtmetallräder erhältlich.

Zusätzliche Systeme für automatisiertes Fahren und Parken.

Komfort und Sicherheit lassen sich im neuen BMW X5 und im neuen BMW X6 mit einer deutlich erweiterten Zahl an Systemen für das automatisierte Fahren und Parken zusätzlich steigern. Zu den Neuerungen gehört die Erweiterung des Funktionsumfangs für die serienmäßige Frontkollisionswarnung, die nun auch beim Abbiegen die Gefahr einer Kollision mit Radfahrern und Fußgängern sowie entgegenkommenden Fahrzeugen reduziert. Optional stehen jetzt unter anderem der automatische Speed Limit Assist, die Ausstiegswarnung, die Aktive Navigationsführung, die Streckenverlaufsregelung, die Ampelerkennung (marktabhängig), der Nothalte- sowie der Spurwechsel- und Einfädelassistent zur Verfügung.

Der serienmäßige Parking Assistent umfasst neben der Rückfahrkamera und dem Rückfahrassistenten nun auch die Anfahrüberwachung und den Anhängerassistenten. Der neue, optional verfügbare Parking Assistant Professional ermöglicht es darüber hinaus, automatisierte Ein- und Ausparkvorgänge sowie komplette Rangiermanöver mit einer Länge von bis zu 200 Metern außerhalb des Fahrzeugs über die My BMW App mit dem Apple iPhone zu steuern.

BMW iDrive der jüngsten Generation, neue digitale Dienste.

Mit dem BMW iDrive der jüngsten Generation auf der Basis des BMW Operating System 8 halten neben dem BMW Curved Display auch neue digitale Dienste Einzug in den BMW X5 und den BMW X6. Das serienmäßige BMW Live Cockpit Plus umfasst auch das cloudbasierte Navigationssystem BMW Maps. Mit dem optionalen BMW Live Cockpit Professional stehen auch das BMW Head-Up Display und eine Augmented View Darstellung zur Verfügung. Bei stehendem Fahrzeug können Fahrer und Beifahrer auf dem Control Display Streaming-Inhalte von YouTube und der Bundesliga In-Car-App verfolgen.

Der optionale BMW Digital Key Plus bietet die Möglichkeit, den neuen BMW X5 und den neuen BMW X6 über die sicherheitsoptimierte Ultra-Wideband Funktechnologie (UWB) mit dafür geeigneten Smartphones mit den Betriebssystemen iOS beziehungsweise Android zu entriegeln und zu verschließen. Außerdem können eine optimierte Smartphone-Integration, die personalisierte BMW ID sowie eine auf den neuen Mobilfunkstandard 5G ausgelegte Personal eSIM genutzt werden. Die digitalen Services von BMW Charging für den BMW X5 xDrive50e sind jetzt in die My BMW App integriert.

München. Als Speerspitzen des BMW X Modellprogramms überzeugen BMW X5, BMW X6 und BMW X7 mit einem hohen Maß an Komfort und Luxus, souveränen Fahrleistungen sowie ausgeprägten fahrdynamischen Talenten. Dies kombinieren die beiden Sports Activity Vehicles (SAV) und das Sports Activity Coupé (SAC) mit einem gleichermaßen dynamisch-eleganten wie unverwechselbar markanten Design. Neue Highlights sind die limitierten Editionsmodelle Black Vermilion von BMW X5 und BMW X6 mit exklusiven Ausstattungsdetails. Die BMW X7 Edition in Frozen Black metallic kombiniert ausdrucksstarke Optionen zu einem exklusiven Paket.

Mit knapp 250.000 verkauften Einheiten weltweit allein in 2020 trug das SAV‑/SAC-Trio aus Spartanburg, USA maßgeblich zum Erfolg der Marke BMW bei. Bei rund jedem achten neu ausgelieferten BMW Modell handelte es sich um einen BMW X5, X6 oder X7.

Alle drei Editionsmodelle stehen für jede angebotene Motorisierung ihres Ursprungsmodells zur Verfügung und sind ab sofort bestellbar, die Markteinführung beginnt im August 2021. Die Preise in Deutschland starten bei 93.200 Euro für den BMW X5 Black Vermilion, 100.700 Euro für den BMW X6 Black Vermilion und 108.700 Euro für den BMW X7 in Frozen Black metallic (alle inklusive 19 % Mehrwertsteuer).

Besonders markant: BMW X5 und X6 Edition Black Vermilion.
Das zentrale Thema bei der Edition Black Vermilion ist das farbliche Wechselspiel zwischen Schwarz und Rot. So setzt die diesen Modellen exklusiv vorbehaltene BMW Doppelniere mit rot ausgeführten Stäben einen wirkungsvollen Kontrast zur BMW Individual Sonderlackierung Frozen Black metallic. Beim BMW X6 Black Vermilion kommt dieses optische Highlight besonders eindrucksvoll in Kombination mit der beleuchteten Niere Iconic Glow zum Ausdruck. Die M Leuchten Shadow Line mit BMW Laserlicht inklusive Inszenierungsbeleuchtung mit blauer X-Signatur runden die markante Frontansicht ab. Ihren dynamischen Charakter betonen BMW X5 und X6 als Edition Black Vermilion zudem mit dem M Sportpaket, das im Exterieur unter anderem spezifische Front- und Heckschürzen umfasst, sowie der M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen. Hinter den für die Editionsmodelle exklusiv in Orbitgrau matt ausgeführten 22‑Zoll M Leichtmetallrädern Doppelspeiche 742 M mit Mischbereifung stechen die rot hochglänzend lackierten Bremssättel der M Sportbremse optisch hervor.

Im nicht zuletzt dank des M Dachhimmels Alcantara Anthrazit besonders edel wirkenden Interieur des BMW X5 und BMW X6 Black Vermilion unterstreicht ein hochwertig lackiertes Editions-Logo auf der Cupholder-Abdeckung in BMW Individual Pianolack Schwarz die Exklusivität des limitierten Modells. Weitere edle Akzente setzen die Glasapplikation Crafted Clarity an iDrive-Controller, Automatik-Wählhebel und Start-Stopp-Knopf sowie die Interieurleiste BMW Individual Edelholzausführung Fineline Schwarz mit Aluminiumeinlegern. Fahrer*in und Beifahrer*in nehmen auf vielfach einstellbaren Komfortsitzen Platz. Die BMW Individual Volllederausstattung Merino in Schwarz wird durch Editions-spezifische rote Ziernähte an Fahrer- und Beifahrersitz zusätzlich aufgewertet. Im BMW X5 Black Vermilion finden sich die roten Akzente auch auf den Rücksitzen. Ebenfalls in Rot gehalten zeigen sich die Einfassbänder der Fußmatten vorn und hinten. Die Sonnenschutzverglasung mit stärker eingefärbten hinteren Fensterscheiben ab der B-Säule steigert die Privatsphäre der Insassen und fügt sich gleichzeitig harmonisch in das sportlich-dynamische Exterieurdesign ein.

BMW X7 Edition in Frozen Black metallic – individuell und ausdrucksstark.
Wie die Black Vermilion Editionen trägt auch die neue BMW X7 Edition die BMW Individual Sonderlackierung Frozen Black metallic, verzichtet aber auf Details in Kontrastfarbe. In den Editions-exklusiven 22-Zoll BMW Individual Leichtmetallrädern Y-Speiche 758 I in Orbitgrau matt sind die Bremssättel der BMW M Sportbremse entsprechend in Schwarz hochglänzend ausgeführt. In Kombination mit dem M Sportpaket und der M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen lässt gerade diese farbliche Zurückhaltung den 5,15 Meter langen und über zwei Meter breiten Siebensitzer nochmals imposanter wirken. Im Interieur bietet die BMW X7 Edition in Frozen Black metallic mit dem M Dachhimmel Alcantara Anthrazit, der Glasapplikation Crafted Clarity und der Sonnenschutzverglasung mit eleganter Zurückhaltung eine luxuriöse Atmosphäre.

München. Die BMW Group intensiviert ihre Aktivitäten im Bereich der Nachhaltigkeit. Als erster Automobilhersteller weltweit stattet die BMW Group Automobile mit Reifen auf Basis von nachhaltigem, zertifiziertem Naturkautschuk und Rayon, einem holzbasierten Material zur Verstärkung der Reifen, aus. Das Unternehmen bezieht die 22-Zoll-Reifen zunächst exklusiv von Pirelli und setzt sie ab August dieses Jahres beim BMW X5 xDrive45e Plug-in-Hybrid ein (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,7 – 1,2  l/100km (WLTP), 2,1 – 1,6 l/100 km (NEFZ); Stromverbrauch kombiniert: 27,7 – 24,3 kWh/100 km (WLTP), 25,2 – 23,5 kWh/100 km (NEFZ); CO2-Emissionen kombiniert: 39 – 27 g/km (WLTP), 47 – 37 g/km (NEFZ)). Die Zertifizierung der Plantagen sowie der komplexen Lieferkette des Naturkautschuks und Rayons erfolgt gemäß den strengen Standards der unabhängigen Organisation Forest Stewardship Council (FSC).

„Als Premiumhersteller haben wir den Anspruch, beim Thema Nachhaltigkeit voranzugehen und Verantwortung zu übernehmen“, sagte Dr. Andreas Wendt, Vorstand der BMW AG für Einkauf und Lieferantennetzwerk. „Im Bereich Naturkautschuk engagieren wir uns schon seit 2015 für Verbesserungen beim Anbau und für eine höhere Transparenz im Lieferantennetzwerk. Der Einsatz von Reifen aus FSC-zertifiziertem Naturkautschuk ist eine Pionierleistung in dieser Branche. Damit tragen wir zum Erhalt der Artenvielfalt und der Wälder bei, um dem Klimawandel entgegen zu wirken.“

Naturkautschuk ist der Grundstoff für viele Produkte des täglichen Lebens, wie Gummistiefel oder Matratzen. Ungefähr sechs Millionen Kleinbauern weltweit sind für über 80% des weltweiten Anbaus von Naturkautschuk verantwortlich. Sie betreiben im sogenannten Kautschuk-Gürtel in den tropischen Regionen unter unterschiedlichsten Bedingungen kleine Farmen in der Größe von ein bis zwei Hektar. Einheitliche soziale und ökologische Anbaubedingungen mit diesen Millionen von kleinen Einzelbetrieben zu vereinbaren stellt daher eine große Herausforderung dar.

Der mit Abstand größte Anteil des weltweit angebauten Naturkautschuks geht in die Produktion von Reifen. Aufgrund seiner hohen Elastizität und seiner Widerstandsfähigkeit ist Naturkautschuk aktuell für die Reifenproduktion unersetzbar.

Kleines Siegel, große Wirkung

Als unabhängige Organisation hat FSC in den vergangenen Jahren einen international anerkannten und anspruchsvollen Zertifizierungsstandard entwickelt, der weltweit für eine umweltgerechte, sozialverträgliche und ökonomisch rentable Forstwirtschaft eingesetzt wird. Diesen Standard wendet die Organisation, deren bekanntes Logo sich in der Holz- und Papierwirtschaft bereits etabliert hat, auch auf Produkte aus Naturkautschuk an.

Der neue 22-Zoll-Reifen P ZERO ∗ ist nun der weltweit erste Reifen, der mit dem begehrten Siegel des FSC ausgestattet wurde. Hierfür hat Pirelli sein Werk in Rome, USA, auf die Produktion Reifen mit FSC-zertifiziertem Naturkautschuk und Rayon umgestellt. Von dort werden die Reifen in das rund 370 km entfernte BMW Group Werk Spartanburg, USA, geliefert und am BMW X5 Plug-in-Hybrid verbaut. Die Sternmarkierung ∗ im Namen weist darauf hin, dass der neue Reifen den strengen Leistungsanforderungen der BMW Group entspricht. Diese beinhalten einen besonders niedrigen Rollwiderstand und Geräuschpegel.

Giovanni Tronchetti Provera, Pirellis Senior Vice President für Nachhaltigkeit und zukünftige Mobilität, sagte: „Schon bevor nachhaltige Mobilität auf die Straße kommt beginnt sie bei den Rohstoffen. Mit dem weltweit ersten FSC-zertifizierten Reifen stellt Pirelli einmal mehr sein Engagement unter Beweis, immer anspruchsvollere Ziele in Bezug auf Nachhaltigkeit zu verfolgen und belegt die ständige Arbeit an innovativen Materialien und immer fortschrittlicheren Produktionsprozessen. Wir investieren weiterhin in nachhaltiges Wachstum für unseren Planeten. Wohl wissend, dass dies auch für die Zukunft unserer Unternehmen von entscheidender Bedeutung ist."

Jeremy Harrison, Chief Markets Officer von FSC International, fügte hinzu: „Der neue FSC-zertifizierte Pirelli-Reifen ist ein wichtiger Meilenstein in dem Bestreben, wirtschaftliche, soziale und ökologische Vorteile in der gesamten Wertschöpfungskette von Naturkautschuk zu erzielen. Dies ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Wertschöpfungskette für Naturkautschuk und trägt dazu bei, die Entwaldung zu verringern und den Kampf gegen den Klimawandel zu unterstützen.“

Langjähriges Engagement für mehr Transparenz und Nachhaltigkeit im Lieferantennetzwerk von Naturkautschuk

Der Einsatz der ersten Reifen mit nachhaltigem, zertifiziertem Naturkautschuk und Rayon ist das Ergebnis des umfangreichen Engagements der BMW Group in diesem Bereich. Zusammen mit namhaften Reifenherstellern, NGOs, Kautschukproduzenten und Endverbrauchern hat die BMW Group 2019 die Globale Plattform für Nachhaltigen Naturkautschuk (GPSNR) ins Leben gerufen. Auch Vertreter der Kleinfarmer sind in dieser Initiative vertreten. Die GPSNR setzt sich dafür ein, die sozialen und ökologischen Bedingungen beim Anbau von Naturkautschuk zu verbessern und auf mehr Nachhaltigkeit zu drängen. Zudem werden Maßnahmen gegen die Entwaldung ergriffen und mehr Transparenz in den Lieferketten gewährleistet. Die GPSNR zählt heute fast 100 Mitglieder, die rund 50 Prozent des weltweiten Marktvolumens für Naturkautschuk verantworten.

Über die Aktivitäten in der GPSNR und die enge Zusammenarbeit mit ihren Lieferanten setzt sich die BMW Group kontinuierlich für weitere Verbesserungen im Bereich Nachhaltigkeit in der Lieferkette von Naturkautschuk ein. Die BMW Group wird diese Aktivitäten weiter intensivieren und plant, den Bezug von Reifen mit nachhaltig angebautem Naturkautschuk konstant weiter zu erhöhen.

Auch mit der Organisation FSC verbindet die BMW Group eine langjährige Zusammenarbeit (Lizenzschlüssel FSC-N002012). Bereits für den BMW i3, der erstmals 2013 auf den Markt kam, hatte das Unternehmen entschieden FSC-zertifiziertes Holz einzusetzen. Und auch der BMW iX, der noch in diesem Jahr auf den Markt kommt, wird mit FSC-zertifiziertem Holz ausgestattet sein. 2017 haben die BMW Group und FSC sich für die Weiterentwicklung von FSC-Standards beim Anbau von Naturkautschuk in Thailand eingesetzt.

Nachhaltigkeit ist fester Bestandteil aller Aktivitäten im Einkauf

Unabhängig von diesen Maßnahmen verpflichtet die BMW Group seit 2014 alle direkten Lieferanten vertraglich dazu, Menschenrechte sowie erweiterte Umwelt- und Sozialstandards einzuhalten und Managementsysteme zum Arbeitsschutz und Schutz der Umwelt einzuführen. Auch der Schutz von Wäldern und Biodiversität sind hiervon Bestandteil. Diese Anforderungen müssen ebenso vertraglich an die Sublieferanten weitergegeben werden. Der BMW Group Einkauf stützt sich dabei nicht allein auf vertragliche Verpflichtungen, sondern setzt in einem transparenten Prozess zusätzlich eine Vielzahl von Maßnahmen um. Ein Risikofilter bewertet bereits vor der Ausschreibung weltweit potenzielle Lieferantenstandorte. Im nächsten Schritt werden mögliche Lieferanten aufgefordert, über einen detaillierten Fragebogen ihre Nachhaltigkeitsaktivitäten darzustellen. Zusätzlich überprüfen externe Partner zusammen mit internen Gutachtern ausgewählte Standorte. Über die Vertragslaufzeit überprüfen wiederum externe Partner zusammen mit internen Gutachtern die Einhaltung der Nachhaltigkeitsanforderungen mittels Fragebögen und Audits. Jährlich monitort der Einkauf der BMW Group so tausende Standorte.

Nachhaltig unterwegs mit dem BMW X5 xDrive45e

Für den BMW X5 xDrive45e hat die BMW Group einen zertifizierten CO₂-Nachweis für den gesamten Zyklus aus Rohstoffbeschaffung, Lieferkette, Produktion und Nutzungsphase bis zum Recycling erstellen lassen. Dieser weist bei Verwendung von europäischem Durchschnittsstrom während der Nutzungsphase einen Vorteil gegenüber dem BMW X5 xDrive40i von rund 40 Prozent aus. Beim Laden des Fahrzeugs mit Grünstrom beträgt der Vorteil rund 70 Prozent. Die elektrische Reichweite beträgt 77-88 Kilometer (WLTP).

München. Die Markteinführung des BMW M5 CS ist das absolute Highlight unter den Neu-erungen, die zum Frühjahr 2021 das Modellprogramm von BMW bereichern. Das erste Sondermodell auf der Basis des BMW M5 Competition übernimmt hinsichtlich Motorleistung, Performance und Exklusivität die Spitzenposition im Angebot der BMW M GmbH und unterstreicht damit die enge Verbindung der Marke zum Rennsport. Die Modellvielfalt im Premium-Segment der Kompakt- und der Mittelklasse wird von März 2021 mit zusätzlichen Antriebsvarianten für das BMW 4er Coupé und das BMW 2er Gran Coupé erweitert. Darüber hinaus sorgen attraktive Ergänzungen der serienmäßigen beziehungsweise optional verfügbaren Ausstattung in zahlreichen Baureihen von BMW für eine Steigerung der Fahrfreude, des Komforts, der Individualität und der Sicherheit

Ein bisher nur für High-Performance-Automobile der BMW M GmbH verfügbares Ausstattungsmerkmal ist von März 2021 auch für die leistungsstärksten Varianten der BMW 3er Limousine und des BMW 4er Coupé erhältlich. Erstmals wird für die Topmodelle beider Baureihen ein M Carbondach angeboten. Exklusive Leichtbau-Komponenten optimieren auch das Fahrerlebnis im BMW M8. Für die drei High-Performance-Modelle des Luxus-Segments stehen von März 2021 neuentwickelte M Carbon Schalensitze als Sonderausstattung zur Verfügung. Die Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe sind künftig serienmäßig mit der Integral-Aktivlenkung ausgestattet. Außerdem ist in der BMW 7er und BMW 8er Reihe sowie in den Modellen BMW X5, BMW X6 und BMW X7 ein Nanopartikel-Filter neuer Bestandteil der serienmäßigen beziehungsweise optionalen 4-Zonen-Klimaautomatik. BMW Individual Leuchten Shadow Line ergänzen das Ausstattungsprogramm für den BMW X5 und den BMW X6. Das Angebot der digitalen Services wird von April 2021 an für ausgewählte BMW Modelle um die BMW News App ergänzt.

High-Performance-Limousine mit exklusiver Rennsport-Charakteristik:
Der BMW M5 CS.
Nach dem BMW M3 CS, dem BMW M4 CS und dem BMW M2 CS geht von März 2021 an erstmals ein Sondermodell des BMW M5 an den Start. Die leistungsstärkste und exklusivste Ausführung der High-Performance-Limousine trägt den Namen BMW M5 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,3 l/100 km gemäß WLTP, 11,3 l/100 km gemäß NEFZ; CO2-Emissionen kombiniert: 256 g/km gemäß WLTP, 258 g/km gemäß NEFZ).

Das Sondermodell wird vom kraftvollsten jemals in einem Serienfahrzeug der BMW M GmbH eingesetzten Motor angetrieben. Das V8-Triebwerk mit BMW M TwinPower Turbo Technologie entwickelt eine Höchstleistung von 467 kW/635 PS und ist damit um nochmals 7 kW/10 PS stärker als die Antriebseinheit des BMW M5 Competition. In Kombination mit einem um 70 Kilogramm geringeren Gewicht absolviert der BMW M5 CS den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h in 3,0 Sekunden und übertrifft damit den BMW M5 Competition um 0,3 Sekunden.

Das Rennstrecken-Potenzial geht auch beim BMW M5 CS mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit einher. Zur Serienausstattung gehören neben Designelementen für das Exterieur in Goldbronze auch die M Carbonsitze für Fahrer und Beifahrer. Im Fond des BMW M5 CS finden zwei Mitreisende auf Einzelsitzen Platz, um das besondere Performance-Erlebnis zu genießen.

Neu in der BMW 4er Reihe: Reihensechszylinder-Dieselmotoren und exklusive Sonderausstattungen.
Ein zusätzliches BMW M Automobil und eine weitere besonders kraftvoll motorisierte Modellvariante unterstreichen von März 2021 an den sportlichen Charakter des neuen BMW 4er Coupé. In beiden Fällen sorgen ein Reihensechszylinder-Dieselmotor und intelligenter Allradantrieb für effiziente Fahrfreude. Im neuen BMW M440d xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 – 5,7 l/100 km gemäß WLTP, 5,7 – 5,3 l/100 km gemäß NEFZ; CO2-Emissionen kombiniert: 164 – 150 g/km gemäß WLTP, 149 – 140 g/km gemäß NEFZ) wird der 250 kW/340 PS starke Antrieb mit BMW M TwinPower Turbo Technologie zudem mit einem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe, einem M Sportpaket und einem M Sportdifferenzial kombiniert. Dank der herausragenden Leistung des 3,0 Liter großen Motors und seines maximalen Drehmoments von 700 Nm beschleunigt das neue BMW M440d xDrive Coupé in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h.

Mit einer Höchstleistung von 210 kW/286 PS aus ebenfalls 3,0 Litern Hubraum und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm ermöglicht auch die Antriebseinheit des neuen BMW 430d xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9 – 5,2 l/100 km gemäß WLTP, 5,1 – 4,8 l/100 km gemäß NEFZ; CO2-Emissionen kombiniert: 155 – 137 g/km gemäß WLTP, 134 – 126 g/km gemäß NEFZ) temperamentvolle Beschleunigungsmanöver. Ihm genügen 5,1 Sekunden für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h.

In beiden Reihensechszylinder-Dieselmodellen sorgt Mild-Hybrid-Technologie mit einem 48-Volt-Startergenerator für ein weiteres Plus an Dynamik und Effizienz. Das System ermöglicht eine besonders intensive Rückgewinnung von Energie in Brems- und Schubphasen. Diese wird in einer 48-Volt-Batterie gespeichert und sowohl für das Bordnetz als auch zur Erzeugung von zusätzlicher Antriebskraft genutzt. Beim Anfahren und Beschleunigen optimiert die vom 48-Volt-Startergenerator zur Verfügung gestellte Zusatzleistung von 8 kW/11 PS die spontane Kraftentfaltung. In anderen Lastbereichen kann der elektrische Antrieb den Verbrennungsmotor entlasten und damit seine Effizienz steigern.

Sowohl für das neue BMW 4er Coupé als auch das neue BMW 4er Cabrio stehen ab März 2021 außerdem die Außenlackierungen BMW Individual Brillantweiß metallic, BMW Individual Frozen Portimao Blau metallic und BMW Individual Frozen Deep Grey metallic zur Auswahl. Für exklusives Flair im Interieur lässt sich künftig mit der erweiterten BMW Individual Lederausstattung Merino oder der BMW Individual Volllederausstattung Merino sorgen, die in sechs beziehungsweise in vier Farbvarianten angeboten werden.

Dynamische Ausstrahlung gesteigert, Fahrzeugschwerpunkt gesenkt:
M Carbondach in der BMW 3er und BMW 4er Reihe.
Das neue BMW M440d xDrive Coupé kann ebenso wie künftig auch das BMW M 440i xDrive Coupé und die beiden entsprechenden Topmodelle der BMW 3er Limousine mit einer exklusiven Leichtbau-Maßnahme weitere Akzente für Sportlichkeit setzen. Das von März 2021 für diese vier Modelle verfügbare M Carbondach betont die dynamische Ausstrahlung und sorgt zugleich für eine weitere Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts zugunsten der Agilität.

Passend dazu werden künftig die neuen Interieurleisten in der Ausführung M Carbon Fibre angeboten. Sie sind auch für das BMW M440i xDrive Cabrio sowie für alle weiteren Modellvarianten der neuen BMW 3er und BMW 4er Reihe jeweils in Verbindung mit der Ausstattung Modell M Sport erhältlich.

Zusätzliche Allrad-Modellvariante für das BMW 2er Gran Coupé.
Das mit dem intelligenten Allradantrieb verbundene Plus an Traktion, Fahrstabilität und Sportlichkeit lässt sich von März 2021 an in einer weiteren Modellvariante des BMW 2er Gran Coupé erleben. Im neuen BMW 220i xDrive Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3 – 6,5 l/100 km gemäß WLTP, 6,4 – 6,1 l/100 km gemäß NEFZ; CO₂-Emissionen kombiniert: 165 – 149 g/km gemäß WLTP, 147 – 139 g/km gemäß NEFZ) wird die Kraft eines 131 kW/178 PS starken Vierzylinder-Ottomotors jeweils bedarfsgerecht zwischen den Vorder- und den Hinterrädern verteilt. An der Kraftübertragung beteiligt ist auch ein 8-Gang Steptronic Getriebe. Mit dieser Antriebstechnologie beschleunigt das neue BMW 220i xDrive Gran Coupé in 7,1 Sekunden von null auf 100 km/h.

Das Programm der Sonderausstattungen für das BMW 2er Gran Coupé wird zum Frühjahr 2021 um weitere Leichtmetallräder ergänzt. Neu im Angebot sind 18 Zoll große M Leichtmetallräder im Y-Speichendesign und in Bicolor-Ausführung.

BMW 7er Reihe jetzt serienmäßig mit Integral-Aktivlenkung.
Der souveräne Fahrkomfort, die Kurvendynamik und die Wendigkeit der Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe werden von März 2021 an serienmäßig mithilfe der Integral-Aktivlenkung gesteigert. Durch ein präzise gesteuertes Mitlenken der Hinterräder optimiert dieses Fahrwerkssystem sowohl die Agilität und Souveränität bei höheren Geschwindigkeiten als auch den Komfort beim Rangieren. Die jüngste Ausführung der Integral-Aktivlenkung löst bereits bei einer besonders niedrigen Geschwindigkeit von weniger als 3 km/h das gegenläufige Einlenken der Hinterräder aus. Dadurch wird die Wendigkeit der Luxuslimousinen beim Ein- und Ausparken sowie beim langsamen Passieren von Engstellen nochmals gesteigert.

Nanopartikel-Filter als neuer Bestandteil der 4-Zonen-Klimaautomatik.
In zahlreichen aktuellen BMW Modellen gehört künftig ein Nanopartikel-Filter zum Funktionsumfang der 4-Zonen-Klimaautomatik. Das im Wettbewerbsumfeld einzigartige System ist in der Lage, die in den Innenraum einströmende Luft von winzigen Verunreinigungen zu befreien. Die 4-Zonen-Klimaautomatik einschließlich Nanopartikel-Filter ist im BMW X7 Bestandteil der Serienausstattung und wird für die Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe, die Luxus-Sportwagen der BMW 8er Reihe sowie für die Modelle BMW X5 und BMW X6 als Option angeboten.

BMW Individual Leuchten Shadow Line für BMW X5 und BMW X6 .
Das Angebot der Sonderausstattungen für die Modelle BMW X5 und BMW X6 wird von April 2021 an um die BMW Individual Leuchten Shadow Line ergänzt. Sie sind in Verbindung mit dem optionalen BMW Laserlicht verfügbar und sorgen mit schwarzen Einlegern am oberen Rand der Scheinwerfer für eine besonders ausdrucksstarke Frontansicht.

Für pures Rennsport-Feeling: M Carbon Schalensitze im BMW M8.
Eine besonders attraktive Ergänzung im Programm der Sonderausstattungen für die BMW M8 Modelle ermöglicht es, die faszinierenden Performance-Eigenschaften der Hochleistungs-Sportwagen noch intensiver zu erleben. Für das BMW M8 Competition Coupé, das BMW M8 Competition Cabriolet und das BMW M8 Competition Gran Coupé werden von März 2021 an M Carbon Schalensitze angeboten. Mit ihrem neuartigen, strukturbasierten Design, sichtbaren Oberflächen aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK), integrierten Kopfstützen, Öffnungen in den Rückenlehnen und den Seitenwangen und Führungen für Mehrpunkt-Sicherheitsgurte verbinden sie rennsportliche Funktionalität mit Langstreckenkomfort und luxuriöser Verarbeitungsqualität.

Die M Carbon Schalensitze für Fahrer und Beifahrer sind elektrisch in Höhe, Neigung und Längsrichtung einstellbar. Außerdem lassen sich Neigung und Breite ihrer Lehnen auf Knopfdruck justieren. Sie verfügen über Sitzoberflächen aus Leder und Alcantara und sind beheizbar. Ein beleuchteter „M8“ Schriftzug auf den Kopfstützen und eine Memory-Funktion auf der Fahrerseite gehören ebenfalls zum Ausstattungsumfang der M Carbon Schalensitze. Ihr Leichtbaukonzept führt zu einer deutlichen Gewichtsreduzierung gegenüber den serienmäßigen M Sportsitzen.

Exklusive Sonderausstattungen für weitere BMW M Automobile.
Erweitert wird zum Frühjahr 2021 auch der Umfang der für zahlreiche weitere BMW M Automobile verfügbaren Sonderausstattungen. Für die BMW M3 Limousine und das BMW M4 Coupé stehen die neue Außenlackierung Skyscraper Grau metallic sowie die erweitere BMW Lederausstattung Merino in fünf weiteren Farbvarianten zur Auswahl.

Die Modelle BMW X5 M Competition und BMW X6 M Competition können in Verbindung mit dem optionalen BMW Laserlicht von April 2021 an auch mit BMW Individual Leuchten Shadow Line ausgestattet werden. Außerdem umfasst die optionale 4-Zonen-Klimaautomatik künftig auch in den BMW M8 Modellen einen Nanopartikel-Filter.

Neu im Angebot der digitalen Services: BMW News App.
Das BMW Operating System 7, das in Verbindung mit dem BMW Live Cockpit, dem BMW Live Cockpit Plus beziehungsweise dem BMW Live Cockpit Professional in zahlreichen aktuellen BMW Modellen zur Verfügung steht, ermöglicht die Nutzung einer wachsenden Zahl von digitalen Services. Zu den aktuellen Neuerungen auf diesem Gebiet gehört die von April 2021 an im Rahmen von BMW Connected nutzbare BMW News App, die den Fahrer mit ausgewählten Audio-Inhalten versorgt. Sie werden exakt auf die Wünsche und Bedürfnisse des Fahrers zugeschnitten. Basierend auf seinen individuellen Interessen werden online übermittelte aktuelle Nachrichten aus dem Angebot von Verlagen ausgewählt und mit dem Service BMW News in Form von natürlich gesprochenen Beiträgen über das Audiosystem des Fahrzeugs ausgestrahlt.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im März 2021

München. Gesteigerte Effizienz durch konsequente Elektrifizierung, ein optimiertes Emissionsverhalten sowie Innovationen in den Bereichen Fahrerassistenz und digitale Services stehen im Mittelpunkt der zum Herbst 2020 wirksamen Modellpflege-Maßnahmen für zahlreiche Baureihen von BMW. Von November 2020 an erfüllen sämtliche Modelle der Premium-Marke die Bestimmungen der aktuell strengsten Abgasnorm Euro 6d. In der BMW 5er Reihe wird die Auswahl der Plug-in-Hybrid-Modelle um drei neue Varianten erweitert. Mit neuen Reihensechszylinder-Dieselmotoren und 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie werden die Verbrauchs- und Emissionswerte ausgewählter Modelle der BMW 3er und der BMW 8er Reihe reduziert. Außerdem wird das Antriebsportfolio der BMW 1er Reihe und des BMW 2er Gran Coupé um zusätzliche Motoren ergänzt.

Für ein Plus an Komfort und Sicherheit sorgt die neue Funktion Urban Cruise Control, die von November 2020 an in zahlreichen aktuellen Modellen Bestandteil der Option Driving Assistant Professional ist. Einen zusätzlichen Beitrag zur Fahrfreude leisten die jüngsten digitalen Services für Modelle, die mit dem BMW Operating System 7 ausgestattet sind. BMW News versorgt den Fahrer mit personalisierten Audio-Nachrichten. Neue Möglichkeiten bei der Erstellung des Fahrerprofils erleichtern die Personalisierung des Fahrzeugs. Auch der Funktionsumfang des BMW Intelligent Personal Assistant wird nochmals erweitert. Darüber hinaus stehen von November 2020 an für zahlreiche Modelle neue Außenfarben und Sonderausstattungen zur Verfügung.

Effizienz in einzigartiger Vielfalt: Künftig bereits fünf Plug-in-Hybrid-Modelle in der BMW 5er Reihe.
Auch zum Herbst 2020 wird die Auswahl an BMW Modellen mit elektrifiziertem Antrieb konsequent erweitert. Eine besonders attraktive Ergänzung des Angebots stellt die Einführung der Modelle BMW 545e xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,3 – 2,2 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,3 – 15,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 53 – 49 g/km, elektrische Reichweite: 47 – 57 km (WLTP)), BMW 530e Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0 – 1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,1 – 15,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 46 – 42 g/km; elektrische Reichweite: 52 – 57 km (WLTP)) und BMW 530e xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4 – 2,2 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,7 – 16,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 54 – 50 g/km, elektrische Reichweite: 48 – 53 km (WLTP)) dar. Das Modellprogramm der BMW 5er Reihe umfasst damit bereits fünf Plug-in-Hybrid-Varianten. In der oberen Mittelklasse bietet BMW die größte Auswahl an Modellen mit elektrifiziertem Antrieb.

In der neuen BMW 545e xDrive Limousine sorgen ein Reihensechszylinder-Ottomotor und ein in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierter Elektroantrieb in besonders effizienter Weise für beeindruckende Fahrdynamik. Die Kraft der beiden Antriebseinheiten summiert sich zu einer maximalen Systemleistung von 290 kW/394 PS und wird vom intelligenten Allradantrieb BMW xDrive bedarfsgerecht zwischen den Vorder- und den Hinterrädern verteilt. Eine markentypische Kombination aus Energieeffizienz und Sportlichkeit kennzeichnet auch die neuen Touring Modelle, deren Plug-in-Hybrid-System aus einem Vierzylinder-Ottomotor und einem ebenfalls in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierten Elektroantrieb besteht. Gemeinsam erzeugen sie eine Systemleistung, die bei besonders hoher Lastanforderung mittels XtraBoost auf bis zu 215 kW/292 PS steigt.

Mehr Dynamik, weniger Verbrauch: Neue Reihensechszylinder-Dieselmotoren mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie in der BMW 3er und BMW 8er Reihe.
Auch der Einsatz der 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie in weiteren Modellen trägt zur Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte in der aktuellen Fahrzeugflotte von BMW bei. Sie ist mit der Einführung einer neuen Generation von Reihensechszylinder-Dieselmotoren verbunden. So zeichnen sich zum Herbst 2020 gleich vier Mittelklasse-Modelle der BMW 3er und drei Luxus-Sportwagen der BMW 8er Reihe durch spürbar mehr Dynamik und gesteigerte Effizienz aus.

Dieser doppelte und damit BMW typische Fortschritt wird durch weiterentwickelte BMW TwinPower Turbo Technologie und zusätzlich mithilfe eines besonders leistungsstarken Startergenerators und einer zusätzlichen Batterie erzielt. Die dynamische Kraftentfaltung beim Anfahren und Beschleunigen wird durch die vom 48-Volt-Startergenerator spontan zur Verfügung gestellte Zusatzleistung von 8 kW/11 PS optimiert. In anderen Lastbereichen kann der elektrische Antrieb den Verbrennungsmotor entlasten und damit seine Effizienz steigern. Der dafür benötigte Strom wird durch intensive Rekuperation in Brems- und Schubphasen erzeugt und in einer 48-Volt-Batterie gespeichert, die auch das Bordnetz versorgt.

Die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kommt von November 2020 an in vier weiteren Modellen der BMW 3er Reihe zum Einsatz. In der neuen BMW 330d Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,7 – 4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 125 – 116 g/km), in der neuen BMW 330d xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 – 4,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 132 – 123 g/km) sowie im neuen BMW 330d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8 – 4,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 128 – 119 g/km) und im neuen BMW 330d xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2 – 4,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 136 – 127 g/km) unterstützt sie den neuen Reihensechszylinder-Dieselmotor, der bereits mit seiner um 15 kW/21 PS auf 210 kW/286 PS gesteigerten Höchstleistung für zusätzliche Fahrfreude sorgt. Mit einer nun zweistufigen Turboaufladung und einer weiterentwickelten Common-Rail-Einspritzung, deren Piezo Injektoren den Kraftstoff jetzt mit bis zu zehn Einspritzungen je Arbeitstakt und einem Maximaldruck von 2 700 bar in die Brennräume befördern, werden Ansprechverhalten und Wirkungsgrad des 3,0 Liter großen Antriebs optimiert. Zwischen 1 500 und 2 500 min^-1 stellt der neue Dieselmotor sein um 30 auf 650 Nm erhöhtes maximales Drehmoment zur Verfügung. Die gesteigerte Kraft des Verbrennungsmotors und die elektrische Zusatzleistung begünstigen das Spurtvermögen spürbar. So erzielt beispielsweise die neue BMW 330d Limousine einen um 0,2 Sekunden auf nunmehr 5,3 Sekunden verbesserten Wert für die Beschleunigung von null auf 100 km/h.

In der BMW 8er Reihe wird die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie mit einem ebenfalls neuen und noch kraftvolleren 3,0 Liter-Dieselmotor kombiniert. Die Modelle BMW 840d xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 – 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 154 – 146 g/km), BMW 840d xDrive Cabriolet (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 – 5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 159 – 151 g/km) und BMW 840d xDrive Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9 – 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 155 – 148 g/km) werden künftig von einem 250 kW/340 PS starken Reihensechszylinder angetrieben. Auch seine um 15 kW/20 PS gesteigerte Höchstleistung resultiert aus weiterentwickelter BMW TwinPower Turbo Technologie. Sie umfasst nun eine Stufenaufladung mit variabler Turbinengeometrie für die Hoch- und die Niederdruckstufe. Bereits zwischen 1 750 und 2 250 min^-1 wird so ein maximales Drehmoment von 700 Nm entwickelt. Im Modellprogramm der Luxus-Sportwagen verhilft die neue Antriebstechnologie beispielsweise dem BMW 840d xDrive Coupé zu einem um 0,1 Sekunden auf 4,8 Sekunden verbesserten Wert für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h. Die optimierte Leistungscharakteristik des Dieselmotors geht mit einer präzise daran angepassten Feinabstimmung des Fahrwerks und seiner Regelsysteme einher.

Die neuen Dieselmotoren für die BMW 3er und die BMW 8er Reihe repräsentieren auch im Bereich des Emissionsverhaltens den jüngsten Stand der Technik. Sie verfügen über eine Abgasnachbehandlung, deren motornahe Komponente aus einem Diesel-Oxidationskatalysator und einer SCR-Beschichtung am Dieselpartikelfilter besteht. Zur optimalen Reduzierung von Stickoxid-Emissionen (NO_X) wird zusätzlich am Ausgang des motornahen SCR-Systems eine zweite Dosiereinheit integriert.

BMW 1er, BMW 2er Gran Coupé: Zusätzliche Motoren und neue Sonderausstattungen.
Neue Motorisierungen stehen von November 2020 an für die BMW 1er Reihe sowie für das BMW 2er Gran Coupé zur Auswahl. Der neue BMW 116i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 – 5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 – 124 g/km) wird von einem Dreizylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 80 kW/109 PS und einem maximalen Drehmoment von 190 Nm angetrieben. Er ist serienmäßig mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe ausgestattet und beschleunigt in 10,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Optional ist ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung erhältlich. Außerdem wird das Modellprogramm um den neuen BMW 120i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 – 5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 134 – 126 g/km) ergänzt. Sein Vierzylinder-Ottomotor erzeugt eine Höchstleistung von 131 kW/178 PS sowie ein maximales Drehmoment von 280 Nm und wird serienmäßig mit einem 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung kombiniert. Der neue BMW 120i beschleunigt in 7,0 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.

Hervorragende Wirtschaftlichkeit zeichnet die neue Einstiegs-Dieselmotorisierung für das BMW 2er Gran Coupé aus. Der Dreizylinder-Dieselmotor des neuen BMW 216d Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,1 – 3,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 108 – 99 g/km) mobilisiert eine Höchstleistung von 85 kW/116 PS und ein maximales Drehmoment von 270 Nm. Er überträgt seine Kraft serienmäßig an ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung und ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 10,3 Sekunden.

Das Angebot der Sonderausstattungen für die BMW 1er Reihe und das BMW 2er Gran Coupé wird um die BMW Individual Leuchten Shadow Line ergänzt. Sie sorgen mit schwarzen Einlegern am oberen Rand der Scheinwerfer für eine besonders ausdrucksstarke Frontansicht.

Im Falle von eindeutig auf die befahrene Spur bezogenen Ampelsignalen werden diese automatisch in die Geschwindigkeits- und Abstandsregelung übernommen. Zeigt die Ampel Rotlicht, verzögert das System das Fahrzeug bis zum Stillstand, ein grünes Lichtsignal führt zur Fortsetzung der Fahrt. Bei einer komplexeren Kreuzungssituation, in der beispielsweise voneinander abweichende Lichtzeichen für verschiedene Fahrspuren gelten, wird im Instrumentenkombi ein Ampel-Symbol eingeblendet. Der Fahrer kann nun das dort abgebildete Licht-Signal bestätigen und so die automatische Tempo- und Abstandsregelung weiterhin nutzen oder selbst die Kontrolle über die Geschwindigkeit übernehmen. Für zusätzlichen Komfort im Stadtverkehr sorgt die Anfahrerinnerung. Während eines Zwischenstopps wird die aktuelle Ampelphase im Instrumentenkombi dargestellt, zu Beginn der Grünphase erhält der Fahrer zudem ein Signal zum Wiederanfahren.

Die Funktion Urban Cruise Control kann auch mittels Remote Software Upgrade nachträglich ins Fahrzeug integriert werden. Mit Ausnahme der Modelle der BMW 8er Reihe steht diese Möglichkeit für Fahrzeuge aller genannten Baureihen zur Verfügung, die von Juli 2020 an produziert wurden und mit dem Driving Assistant Professional ausgestattet sind.

Neue digitale Services für mehr Fahrfreude: BMW News, BMW Intelligent Personal Assistant mit neuen Funktionen, persönliches Profilbild und einfacher Log-in.
Die jüngste Generation des Anzeige- und Bediensystems ermöglicht in zahlreichen aktuellen BMW die Nutzung neuer digitaler Services. Das BMW Operating System 7, das in Verbindung mit dem BMW Live Cockpit, dem BMW Live Cockpit Plus beziehungsweise dem BMW Live Cockpit Professional zur Verfügung steht, bietet eine umfangreiche Individualisierung und Personalisierung der Anzeigeinhalte. Von November 2020 an werden im Rahmen von BMW News auch Audio-Inhalte exakt auf die Wünsche und Bedürfnisse des Fahrers zugeschnitten. Basierend auf seinen individuellen Interessen werden online übermittelte aktuelle Nachrichten aus dem Angebot von Verlagen ausgewählt und in Form von natürlich gesprochenen Beiträgen über das Audiosystem des Fahrzeugs ausgestrahlt.

Zu den besonders innovativen Services, die mit dem BMW Operating System 7 Einzug in aktuelle Modelle gehalten haben, gehört der BMW Intelligent Personal Assistant. Der digitale Begleiter, der eine intuitive Steuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen mittels Sprachbedienung („Hey, BMW“) ermöglicht, gewinnt permanent an neuen Fähigkeiten. Zum Herbst 2020 lassen sich in den entsprechend ausgestatteten Plug-in-Hybrid-Modellen auch die Betriebsmodi MAX eDrive und AUTO eDrive beziehungsweise ELECTRIC und HYBRID mithilfe einer natürlich gesprochenen Anweisung aktivieren.

Einen zusätzlichen Beitrag zur Personalisierung des Fahrerlebnisses leisten die optimierten Möglichkeiten zur Erstellung eines Fahrerprofils. Von November 2020 an kann der Login-Vorgang nicht mehr nur durch manuelle Eingabe der BMW ID, sondern auch besonders komfortabel über die My BMW App erfolgen. Dazu lässt sich auf dem Control Display ein zu diesem Zweck generierter QR-Code darstellen, der mittels Smartphone gescannt werden kann. Anschließend können die persönlichen Fahrerprofil-Daten ins Fahrzeug übertragen werden. Ebenfalls neu: Das individuelle Profil kann künftig um ein vom Fahrer ausgewähltes Foto ergänzt werden.

BMW X1 und BMW X2: Neue Scheinwerfer-Varianten und BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen.
Für das kompakte Sports Activity Coupé BMW X2 werden von November 2020 Adaptive LED-Scheinwerfer angeboten. Sie optimieren die Sicht bei nächtlichen Fahrten unter anderem durch eine Matrix-Funktion für das Fernlicht. Sie ermöglicht es, die Sichtweite zu erhöhen und gleichzeitig eine Blendwirkung gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern zu vermeiden. Dazu wird das Fernlicht in mehrere LED-Segmente unterteilt, die unabhängig voneinander aktiviert und deaktiviert werden können, um die Ausleuchtung der Fahrbahn an die jeweilige Verkehrssituation anzupassen.

Darüber hinaus sind als neue Option für den BMW X2 sowie für den BMW X1 die markanten BMW Individual Leuchten Shadow Line zu haben. Das sportive Erscheinungsbild des BMW X2 kann zusätzlich von der BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen unterstrichen werden. Diese Option umfasst zusätzlich zu den in hochglänzendem Schwarz gehaltenen Seitenfenster-Einfassungen auch einen schwarzen Rahmen für die BMW Niere sowie Endrohrblenden in Chromschwarz.

Ausdrucksstarke Individualisierung durch neue Außenfarben.
Zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung des Exterieurs werden durch die zum Herbst 2020 eingeführten Ergänzungen im Programm der Außenfarben für zahlreiche Modelle geschaffen. Für das neue BMW 4er Coupé ist künftig auch die neue Variante San Remo Grün metallic verfügbar. Für den BMW X5, den BMW X6 und den BMW X7 werden die Farben Dravitgrau metallic und Sparkling Brown metallic ins Programm aufgenommen. Außerdem stehen für die großen BMW X Modelle auch die BMW Individual Sonderlackierungen Grigio Telesto metallic, Urban Green metallic, Frozen Black metallic, Petrol Mica metallic, Ruby Red metallic, Avus Blue metallic und British Racing Green metallic zur Verfügung.

Auch für den BMW i3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 13,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km) und den BMW i3s (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,6 – 14,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km) stehen von November 2020 an neue Außenfarben zur Auswahl. Die rein elektrisch angetriebenen Modelle sind künftig mit Lackierungen in den Varianten Kaschmirsilber mit Akzenten in BMW i Blau sowie Galvanic Gold mit Akzenten in Frozen Grey metallic und Fluid Black mit Akzenten in Frozen Grey metallic erhältlich.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November 2020

München. Mit der Einführung der 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie in weiteren Modellreihen setzt BMW zum Sommer 2020 die konsequente Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte in der aktuellen Fahrzeugflotte fort. Von Juli beziehungsweise August 2020 an wird bereits in 51 Modellen durch den Einsatz eines besonders leistungsstarken Startergenerators und einer zusätzlichen Batterie sowohl die Effizienz als auch die Dynamik optimiert. Dies gilt auch für die neuen Reihensechszylinder-Dieselmotoren in der BMW 7er Reihe sowie im BMW X3, im BMW X4, im BMW X5, im BMW X6 und im BMW X7. Zwei zusätzliche Antriebsvarianten stehen von Juli 2020 an für das BMW 2er Gran Coupé zur Auswahl. In zahlreichen Plug-in-Hybrid-Modellen sorgt die neue Funktion BMW eDrive Zone bei der Einfahrt in innerstädtische Gebiete wie zum Beispiel Umweltzonen für einen automatischen Wechsel in den rein elektrischen Betriebsmodus.

Zu einem Plus an Fahrfreude trägt die Erweiterung der Serien- und Sonderausstattung in den Bereichen Fahrerassistenzsysteme, Bedienung und Vernetzung bei. In der neuen BMW 3er Reihe gehört von Juli 2020 an ein neues Anzeige- und Bediensystem zur Serienausstattung. Das BMW Operating System 7 ermöglicht unter anderem die Nutzung des optionalen BMW Intelligent Personal Assistant. Außerdem wird im BMW 3er sowie in weiteren Modellreihen der Funktionsumfang des optionalen Driving Assistant Professional um die Aktive Navigationsführung und den Rettungsgassenassistenten ergänzt.

Mehr Dynamik und weniger Verbrauch: 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie jetzt in 51 BMW Modellen.
Zur Unterstützung und zur Entlastung des Verbrennungsmotors kommt von Sommer 2020 an in zahlreichen weiteren BMW Modellen Mild-Hybrid-Technologie zum Einsatz. Sie besteht aus einem 48-Volt-Startergenerator, der eine besonders intensive Bremsenergie-Rückgewinnung ermöglicht, und einer zusätzlichen Batterie zur Speicherung des auf diese Weise erzeugten Stroms. Die 48-Volt-Batterie versorgt nicht nur die elektrisch betriebenen Fahrzeugfunktionen, sondern stellt ihre Energie auch zur Erzeugung von zusätzlicher Antriebsleistung zur Verfügung. Dazu fließt der Strom an den Startergenerator zurück, der nun die Rolle eines elektrischen Antriebs übernimmt. Dadurch wird der Verbrennungsmotor entlastet und kann möglichst häufig in einem effizienzoptimierten Lastbereich laufen. Bei Beschleunigungsvorgängen erzeugt der Generator zudem einen elektrischen Boost. Diese unverzüglich verfügbare Zusatzleistung von 8 kW/11 PS unterstützt die dynamische Kraftentfaltung des Antriebs beim Anfahren und Beschleunigen.

Die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie wurde im Herbst 2019 erstmals in ausgewählten Modellvarianten der BMW 5er Reihe eingeführt. Anschließend folgten Modelle der BMW 3er Reihe sowie mehrere BMW X Modelle. Von Juli beziehungsweise August 2020 an steht sie serienmäßig in 37 weiteren Modellvarianten der BMW 3er, BMW 5er, BMW 6er und BMW 7er Reihe sowie des BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 und BMW X7 zur Verfügung. Insgesamt sorgt sie damit bereits in 51 aktuellen BMW Modellen für gesteigerte Effizienz und Dynamik.

Mehr Kraft, weniger Emissionen: Die neuen Reihensechszylinder-Dieselmotoren mit optimierter BMW TwinPower Turbo Technologie.
Eine neue Generation von Reihensechszylinder-Motoren absolviert im Sommer 2020 ihr Debüt in zahlreichen BMW Modellreihen. Die hocheffizienten Aluminium-Antriebe mit einem Hubraum von jeweils 3,0 Litern kombinieren ihre umfassend weiterentwickelte BMW TwinPower Turbo Technologie mit dem neuen 48-Volt-Mild-Hybrid-System und erzielen damit besonders große Fortschritte im Rahmen von BMW EfficientDynamics. Neben optimierten Aufladesystemen sorgt die jüngste Ausführung der Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo Injektoren dafür, dass sowohl die Leistung als auch der Wirkungsgrad der neuen Dieselmotoren deutlich gesteigert wird. Die Injektoren des Einspritzsystems befördern den Kraftstoff mit nun bis zu zehn Einspritzungen je Arbeitstakt und einem maximalen Druck von 2 700 bar in die Brennräume.

Mit einer um 15 kW/21 PS auf 210 kW/286 PS gesteigerten Höchstleistung entwickelt der neue Dieselantrieb für die Modelle BMW 730d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 – 4,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 128 – 123 g/km), BMW 730d xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2 – 5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 138 – 133 g/km), BMW 730Ld (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 – 4,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 130 – 126 g/km), BMW 730Ld xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,3 – 5,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 139 – 133 g/km), BMW X3 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,6 – 5,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 147 – 137 g/km), BMW X4 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,6 – 5,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 146 – 136 g/km), BMW X5 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 164 – 150 g/km) und BMW X6 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 162 – 149 g/km) ein spürbar gesteigertes Temperament. Seine besonders spontane Kraftentfaltung verdankt er der erstmals bei dieser Ausführung des Reihensechszylinder-Dieselantriebs eingesetzten Stufenaufladung und einer variablen Turbinengeometrie für die Niederdruckstufe des Systems. Zwischen 1 500 und 2 500 min^-1 stellt die neue Antriebseinheit ihr um 30 auf 650 Nm erhöhtes maximales Drehmoment zur Verfügung. Der

Kraftzuwachs führt insbesondere zu einem gesteigerten Spurtvermögen. So erzielen beispielsweise der BMW 730d und der BMW 730d xDrive einen um jeweils 0,2 Sekunden auf nunmehr 5,9 beziehungsweise 5,6 Sekunden verbesserten Wert für die Beschleunigung von null auf 100 km/h.

Eine nochmals höhere Durchzugskraft erzeugt der neue Dieselantrieb, der jetzt auch in den Modellen BMW 740d xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,4 – 5,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 142 – 136 g/km), BMW 740Ld xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,4 – 5,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 143 – 137 g/km), BMW X3 M40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 – 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 157 – 148 g/km), BMW X4 M40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9 – 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 156 – 147 g/km) und BMW X7 xDrive40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 6,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 173 – 167 g/km) zum Einsatz kommt. Seine Stufenaufladung umfasst einen Hoch- und einen Niederdrucklader mit variabler Turbinengeometrie. Bereits zwischen 1 750 und 2 250 min^-1 wird so ein maximales Drehmoment von 700 Nm entwickelt. Bei 4 400 min^-1 erreicht der Motor seine Höchstleistung von 250 kW/340 PS. Die gesteigerte Kraft verhilft beispielsweise dem BMW 740d xDrive zu einer um ebenfalls 0,2 Sekunden auf 5,0 Sekunden verbesserten Wert für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h.

Beide neuen Antriebe verfügen über eine Abgasnachbehandlung, deren motornahe Komponente aus einem Diesel-Oxidationskatalysator und einer SCR-Beschichtung am Dieselpartikelfilter besteht. Zur optimalen Reduzierung von Stickoxid-Emissionen (NO_X) wird zusätzlich am Ausgang des motornahen SCR-Systems eine zweite Dosiereinheit integriert. Damit erfüllen die von den neuen Reihensechszylinder-Dieselmotoren angetriebenen Modelle die Abgasnorm Euro 6d.

Erweiterung des Modellprogramms für das BMW 2er Gran Coupé.
Mit zwei neuen Antriebsvarianten wird von Juli 2020 an das Modellprogramm des BMW 2er Gran Coupé erweitert. Für den sportlich eleganten Viertürer im Premium-Kompaktsegment stehen eine neue Einstiegs-Dieselmotorisierung sowie eine weitere allradgetriebene Modellvariante zur Auswahl. Das neue BMW 218d Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,5 – 4,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 118 – 109 g/km) wird von der jüngsten Ausführung eines Vierzylinder-Dieselmotors angetrieben. Die BMW TwinPower Turbo Technologie der 2,0 Liter großen Antriebseinheit umfasst jetzt ein zweistufiges Aufladesystem sowie eine ebenfalls weiterentwickelte Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren. Der neue Motor stellt zwischen 1 750 und 2 500 min^-1 sein maximales Drehmoment von 350 Nm zur Verfügung erreicht bei 4 000 min^-1 seine Höchstleistung von 110 kW/150 PS. Das neue BMW 218d Gran Coupé beschleunigt mit dem serienmäßigen 6-Gang Handschaltgetriebe in 8,6 Sekunden und mit dem optionalen 8-Gang Steptronic Getriebe in 8,5 Sekunden von null auf 100 km/h.

Auf eine Höchstleistung von 140 kW/190 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm bringt es der zweite für das BMW 2er Gran Coupé verfügbare Dieselmotor. Im neuen BMW 220d xDrive Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 – 4,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 129 – 119 g/km) wird er jetzt mit intelligentem Allradantrieb und einem 8-Gang Steptronic Getriebe kombiniert. Damit beschleunigt die neue Modellvariante in 7,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Dank modernster Abgasnachbehandlung einschließlich SCR-Katalysator mit AdBlue-Einspritzung erfüllen beide neuen Modelle die Emissionsnorm Euro 6d.

Start frei für BMW eDrive Zone: Automatisch lokal emissionsfrei durch die Stadt.
Innovative Technologie aus den Bereichen Elektrifizierung und Digitalisierung vereint sich in der neuen Funktion BMW eDrive Zone für Plug-in-Hybrid-Modelle des Premium-Automobilherstellers. Der weltweit einzigartige digitale Service bietet zusätzliche Möglichkeiten, die Fähigkeiten von BMW Plug-in-Hybrid-Modellen zum lokal emissionsfreien Fahren optimal zu nutzen. Die Funktion BMW eDrive Zone löst einen automatischen Wechsel in den rein elektrischen Betriebsmodus aus, sobald das Fahrzeug in ausgewählte Stadtgebiete wie beispielsweise Umweltzonen einfährt.

BMW eDrive Zone gehört zur Serienausstattung aller Plug-in-Hybrid-Modelle der BMW 3er, BMW 5er und BMW 7er Reihe sowie des BMW X5. Der digitale Service nutzt zur Erkennung ausgewiesener Gebiete die Geo-Fencing Technologie über GPS. Aktuell sind für europaweit rund 80 Städte entsprechende eDrive Zones definiert. Bei aktivierter Funktion wird jede verfügbare eDrive Zone auf der Navigationskarte im Control Display grafisch hervorgehoben. Dort erscheint zudem ein Hinweis auf das automatische Umschalten in den elektrischen Fahrmodus, sobald das Fahrzeug in eine eDrive Zone einfährt.

Serienmäßig verfügen die genannten Plug-in-Hybrid-Modelle von Sommer 2020 an auch über einen integrierten Fahrbereitschaftssound für den elektrischen Antrieb. Damit wird sowohl das Starten als auch das Abschalten des Antriebs jeweils von einem unverwechselbaren akustischen Signal begleitet. Darüber hinaus wird der Funktionsumfang der ebenfalls serienmäßigen Vorkonditionierung erweitert. Je nach Ausstattungsumfang wird das auch per Smartphone aus der Ferne aktivierbare Abkühlen beziehungsweise Aufheizen des Innenraums um zusätzliche Funktionen ergänzt. So kann künftig auch die Sitzklimatisierung vor Fahrtantritt aktiviert werden. Ebenso lassen sich die Sitz-, die Lenkrad-, die Außenspiegel- und die Heckscheibenheizung sowie die Beheizung der Kameras für die Fahrerassistenzsysteme in die Vorkonditionierung zur Erwärmung des Interieurs einbeziehen.

BMW 3er Limousine und BMW 3er Touring jetzt serienmäßig mit BMW Operating System 7.
In der neuen BMW 3er Reihe gehört die jüngste Generation des Anzeige- und Bediensystems von Sommer 2020 an zur Serienausstattung. Das bislang nur in Verbindung mit dem BMW Live Cockpit Professional eingesetzte BMW Operating System 7 bietet eine umfangreiche Individualisierung und Personalisierung der Anzeigeinhalte auf dem Control Display. Auch das serienmäßige BMW Live Cockpit umfasst jetzt ein neugestaltetes Instrumentenkombi mit einem 5,1 Zoll großen digitalen Display in seinem Zentrum. Mit dem BMW Live Cockpit Plus steht ebenso wie mit dem BMW Live Cockpit Professional auch der BMW Intelligent Personal Assistant zur Verfügung. Der digitale Begleiter ermöglicht eine intuitive Steuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen mittels Sprachbedienung („Hey, BMW“). Auch in der BMW 1er Reihe und im BMW 2er Gran Coupé ist das BMW Operating System 7 von Juli 2020 an Bestandteil des optionalen BMW Live Cockpit Plus.

Neu im Programm der Sonderausstattungen für die neue BMW 3er Limousine und den neuen BMW 3er Touring sind die M Sportsitze. Sie zeichnen sich durch hervorragenden Seitenhalt, vielfältige Einstellmöglichkeiten und Kopfstützen mit eingeprägtem M Logo aus. Die M Sportsitze für Fahrer und Beifahrer sind in Verbindung mit der Ausstattungslinie Modell M Sport sowie für die BMW M Automobile der neuen BMW 3er Reihe erhältlich. Die Auswahl der Außenfarben für die neue BMW 3er Reihe wird um die Variante Phytonicblau metallic ergänzt.

Mehr Komfort und Sicherheit: Driving Assistant Professional mit zusätzlichen Funktionen.
Der optionale Driving Assistant Professional bildet eine besonders umfangreiche Zusammenstellung von Fahrerassistenzsystemen zur Optimierung von Komfort und Sicherheit, mit denen BMW in zahlreichen aktuellen Modellen den Weg zum automatisierten Fahren ebnet. Im Mittelpunkt steht dabei der Lenk- und Spurführungsassistent, der von Sommer 2020 in den Modellen der BMW 3er, BMW 5er, BMW 6er und BMW 8er Reihe, im BMW X5, im BMW X6 und im BMW X7 sowie in allen Varianten der Modelle BMW M5 und BMW M8 um zusätzliche Funktionen ergänzt wird.

Die neue Aktive Navigationsführung weist bei aktiver Zielführung auf Spurwechsel hin, die zur Fortsetzung der Fahrt auf der gewählten Route erforderlich sind. Der Fahrer kann diese daraufhin komfortabel mithilfe des Spurwechselassistenten vollziehen.

Auch bei der intelligenten Steuerung des Systems Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige werden weitere Fortschritte erzielt. In allen Modellvarianten der BMW 1er, BMW 3er, BMW 5er, BMW 6er, BMW 7er und BMW 8er Reihe, des BMW 2er Gran Coupé, des BMW Z4, des BMW X5, des BMW X6 und des BMW X7 sowie des BMW M5, des BMW M8, des BMW X5 M und des BMW X6 M berücksichtigt die Verkehrszeichenerkennung künftig auch zeitlich befristete und nur an bestimmten Wochentagen geltende Geschwindigkeitsbegrenzungen. An davon abweichenden Tagen wird das aus den Navigationsdaten ermittelte Tempolimit angezeigt.

BMW 7er und BMW 8er Reihe mit optimierter Integral-Aktivlenkung.
Sportlichkeit und Fahrkomfort in den Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe und den Luxus-Sportwagen der BMW 8er Reihe profitieren von der Integral-Aktivlenkung. Das optionale Fahrwerkssystem kombiniert eine variable Zahnstangenübersetzung an der Vorderachse mit einem gezielten Mitlenken der Hinterräder. Das gegenläufige Einlenken der Hinterräder erfolgt jetzt bereits bei einer besonders niedrigen Geschwindigkeit von weniger als 3 km/h. Dadurch gewinnen die Modelle der BMW 7er und der BMW 8er Reihe auch beim langsamen Ein- und Ausparken sowie beim Passieren von Engstellen zusätzlich an Wendigkeit.

Außerdem stehen für die BMW 7er Reihe von Juli 2020 an die neue Außenfarbe Phytonicblau metallic und die BMW Individual Lackierung Frozen Bluestone metallic zur Auswahl. Neue Akzente für das Luxus-Ambiente im Innenraum werden mit dem BMW Individual Lederlenkrad sowie mit der neuen Ausführung der BMW Individual Volllederausstattung Merino in der Farbkombination Rauchweiß/Nachtblau/Schwarz gesetzt.

Neue Außenfarben für den BMW i3 und zahlreiche weitere Modelle.
Neu im Angebot ist außerdem die Außenfarbe Kaschmirsilber metallic, die auch für den BMW X1 erhältlich ist. Der BMW 2er Gran Tourer ist künftig auch in den Farben Phytonicblau metallic und Misanoblau metallic verfügbar.

Auch für zahlreiche weitere Modelle sind neue Außenfarben verfügbar. Für die BMW 1er Reihe und das BMW 2er Gran Coupé werden von Juli 2020 an die Varianten Phytonicblau metallic und Sunset Orange metallic angeboten. Die Außenfarbe Phytonicblau metallic wird von August 2020 an auch für den BMW X5, den BMW X6 und den BMW X7 angeboten. In Verbindung mit dem M Sportpaket können der BMW X5 und der BMW X6 außerdem mit Interieurleisten in der neuen Ausführung Carbon Fibre sowie mit M Carbon Außenspiegelkappen ausgestattet werden.

Die rein elektrisch angetriebenen Modelle BMW i3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 13,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km), und BMW i3s (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,6 – 14,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km) sind von Sommer 2020 an in der neuen Lackierung Blue Ridge Mountain mit Akzenten in Frozen Grey metallic erhältlich.

Neue BMW Individual Lackierungen stehen für die Modellvarianten des Hochleistungs-Sportwagens BMW M8 zur Auswahl. Für das BMW M8 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 242 g/km) und das BMW M8 Cabriolet (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 246 g/km) ist die Variante Ametrin metallic neu im Programm. Für beide Modelle sowie für das BMW M8 Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 244 g/km) werden außerdem die Varianten Bluestone metallic, Frozen Brands Hatch Grey metallic und Frozen Motegi Red metallic angeboten.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im Juli bzw. August 2020

München. Hocheffiziente Mild-Hybrid-Technologie optimiert jetzt auch im BMW X5 und im BMW X6 die spontane Kraftentfaltung und den Wirkungsgrad des Antriebssystems. In den neuen Modellen BMW X5 xDrive40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,4 – 5,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 167 – 154 g/km) und BMW X6 xDrive40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 164 – 153 g/km) kommt von Mai 2020 an ein neuentwickelter Reihensechszylinder-Dieselmotor in Kombination mit einem 48-Volt-Startergenerator zum Einsatz. Durch die auf 250 kW/340 PS gesteigerte Leistung des Verbrennungsmotors und die elektrische Unterstützung des Mild-Hybrid-Systems wird der souveräne Vorwärtsdrang, der für das Sports Activity Vehicle (SAV) und das Sports Activity Coupé (SAC) der Oberklasse charakteristisch ist, noch intensiver erlebbar.

Sportlich-agiles Handling auf der Straße und robuste Vielseitigkeit abseits fester Fahrbahnen prägen die Fahreigenschaften des BMW X5 und des BMW X6. Mit der hohen Präsenz ihres kraftvoll-eleganten Designs und einem luxuriösen Ambiente im Innenraum setzen sich die beiden Begründer ihres jeweiligen Fahrzeugsegments auch in der aktuellen Modellgeneration eindrucksvoll in Szene. Darüber hinaus tragen auch die hochwertige Komfortausstattung und fortschrittliche Technologie in den Bereichen Bedienung und Vernetzung zur Fahrfreude in den beiden BMW X Modellen bei. Die jüngsten Innovationen auf dem Gebiet der Antriebstechnologie erweitern jetzt das Motorenportfolio für das SAV und das SAC um ein Diesel-Triebwerk, das Durchzugskraft und Effizienz auf besonders überzeugende Weise miteinander kombiniert.

Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Stufenaufladung und optimierter Direkteinspritzung.
Die BMW TwinPower Turbo Technologie des neuen, 3,0 Liter großen Reihensechszylinders besteht aus einem zweistufigen Aufladesystem und einer Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren. Das spontane Ansprechverhalten der Aufladung wird durch eine variable Turbinengeometrie für die Hoch- und die Niederdruckstufe begünstigt. Die Injektoren des Einspritzsystems befördern den Kraftstoff mit bis zu zehn Einspritzungen je Arbeitstakt und einem Druck von bis zu 2 700 bar in die Brennräume. Der neu in den Injektor integrierte Drucksensor sorgt dabei für eine besonders präzise Dosierung, die günstige Verbrauchswerte und eine saubere Verbrennung gewährleistet.

Der neue Dieselmotor entwickelt ein maximales Drehmoment von 700 Nm, das bereits zwischen 1 750 und 2 250 min-1 zur Verfügung steht. Seine Höchstleistung von 250 kW/340 PS erreicht der Antrieb bei 4 400 min-1. Auf die Straße oder auch auf unbefestigtes Terrain gelangt die Kraft über ein 8-Gang Steptronic Getriebe und den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive, der auch im neuen BMW X5 xDrive40d und im neuen BMW X6 xDrive40d mit seiner hinterradbetonten Abstimmung die Agilität bei sportlicher Kurvenfahrt unterstützt.

Die bereits seit dem Jahr 2012 serienmäßig in Dieselmotor-Modellen von BMW eingesetzte zweistufige NOX-Abgasnachbehandlung wurde ebenfalls weiterentwickelt. Die motornahe Komponente besteht jetzt aus einem Diesel-Oxidationskatalysator und einer SCR-Beschichtung am Dieselpartikelfilter. Zur optimalen Reduzierung von Stickoxid-Emissionen (NOX) wird zusätzlich am Ausgang des motornahen SCR-Systems eine zweite Dosiereinheit integriert. Damit erfüllen der neue BMW X5 xDrive40d und der neue BMW X6 xDrive40d bereits jetzt die erst vom Jahr 2021 an verbindlichen Bestimmungen der Abgasnorm Euro 6d.

Mild-Hybrid-Technologie: Elektrische Zusatzleistung von 8 kW/11 PS steigert die Spurtkraft und reduziert den Verbrauch.
Unterstützt wird der neue Dieselmotor vom 48-Volt-Startergenerator des Mild-Hybrid Systems. Seine elektrische Zusatzleistung von 8 kW/11 PS fördert sowohl die spontane Kraftentfaltung als auch den Wirkungsgrad des Antriebs. Der elektrische Boost steigert die Dynamik beim Anfahren und Beschleunigen. So lässt sich der Spurt aus dem Stand auf 100 km/h mit dem neuen BMW X5 xDrive40d und dem neuen BMW X6 xDrive40d in jeweils 5,5 Sekunden absolvieren. Bei konstanter Fahrt kann der Verbrennungsmotor aufgrund der elektrischen Zusatzleistung besonders häufig in einem effizienzoptimierten Lastbereich arbeiten und somit Verbrauchsspitzen reduzieren.

Die dafür benötigte Energie bezieht der Startergenerator aus einer 48-Volt-Batterie, die über das 12-Volt-Bordnetz auch die elektrischen Fahrzeugfunktionen mit Strom versorgt. Sie wird mittels Rekuperation in Schub- und Bremsphasen sowie bei Bedarf auch durch eine gezielte Lastpunktanhebung des Verbrennungsmotors geladen. Auch der Fahrkomfort profitiert spürbar von der Mild-Hybrid-Technologie im neuen BMW X5 xDrive40d und im neuen BMW X6 xDrive40d. Die unterstützende Wirkung des 48-Volt-Startergenerators ermöglicht besonders schnelle und komfortable Lastwechselreaktionen. Darüber hinaus sorgt der leistungsstarke Generator für ein spontanes und schwingungsarmes Abschalten und Wiederstarten des Verbrennungsmotors bei der Nutzung der Auto Start Stop sowie der Segel-Funktion. Dadurch wird es auch möglich, den Motor in den Segel-Phasen nicht nur vom Antriebsstrang abzukoppeln, sondern komplett abzuschalten. Um ihren verbrauchsmindernden Effekt möglichst häufig zur Geltung zu bringen, steht die komfortoptimierte Segel-Funktion außerdem nicht mehr nur im ECO-PRO-, sondern auch im COMFORT-Modus des Fahrerlebnisschalters zur Verfügung.

München. Mit der Einführung von innovativer Mild-Hybrid-Technologie erzielt BMW zum Herbst 2019 weitere Fortschritte bei der Steigerung der Fahrfreude und der Effizienz im aktuellen Modellprogramm. Der erstmalige Einsatz eines 48-Volt-Startergenerators in der BMW 5er Reihe trägt gleichermaßen zu einem Plus an Leistung und zur Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte bei. Die Vielseitigkeit und die Alltagstauglichkeit der Plug-in-Hybrid-Modelle BMW 330e Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,9 – 1,6 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 15,4 – 14,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 43 – 37 g/km), BMW 530e Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,8 – 1,6 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,5 – 13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 41 – 36 g/km) und BMW 530e xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,2 – 2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 15,4 – 14,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 49 – 46 g/km) werden ebenfalls von November 2019 an durch die optionale Verfügbarkeit einer Anhängerkupplung optimiert.

Für zahlreiche weitere Modellreihen stehen zum Herbst 2019 neue Sonderausstattungen zur Auswahl, die einen zusätzlichen Beitrag zur Sportlichkeit und zum Fahrkomfort leisten. Zu den besonders attraktiven Neuerungen gehören das M Performance Paket für den BMW M135i xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1 – 6,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 162 – 155 g/km), das BMW Laserlicht für die BMW 5er Reihe und das M Carbondach für das neue BMW 8er Gran Coupé. Umfangreiche Möglichkeiten zur Individualisierung des neuen BMW X5, des neuen BMW X6 und des neuen BMW X7 werden durch neue Optionen für das Exterieur und das Interieur geschaffen.

BMW 5er Reihe: Mild-Hybrid-Technologie fördert Spurtkraft und Effizienz.

Parallel zum kontinuierlichen Wachstum im Angebot der Plug-in-Hybrid-Modelle präsentiert BMW zum Herbst 2019 einen weiteren Baustein seiner Strategie zur Elektrifizierung des Antriebsstrangs. In der BMW 5er Reihe wird erstmals Mild-Hybrid-Technologie genutzt, die sowohl zur Entlastung als auch zur Unterstützung des Verbrennungsmotors beiträgt und damit nicht nur die Effizienz, sondern auch die Dynamik des Fahrzeugs weiter steigert. Der Einsatz eines besonders leistungsstarken 48-Volt-Startergenerators und einer zusätzlichen Batterie schafft deutlich erweiterte Möglichkeiten zur Nutzung der Bremsenergie-Rückgewinnung. Die im Schub- und Bremsbetrieb rekuperierte Energie kann dadurch nicht mehr nur zur Versorgung der elektrisch betriebenen Fahrzeugfunktionen, sondern auch zur Erzeugung zusätzlicher Antriebsleistung verwendet werden. Dabei übernimmt der 48-Volt-Startergenerator die Rolle eines elektrischen Antriebs, der den Verbrennungsmotor unterstützt und ihn dadurch in die Lage versetzt, möglichst häufig in einem effizienzoptimierten Lastbereich zu laufen. Unter Volllast sorgt ein elektrischer Over-Boost zudem für zusätzliche Dynamik bei Beschleunigungsmanövern.

Darüber hinaus bewirkt der 48-Volt-Startergenerator ein besonders schwingungsarmes Abschalten und ein komfortableres Wiederanspringen des Verbrennungsmotors bei der Nutzung der Auto Start Stop Funktion. Dadurch wird es auch möglich, den Motor im Segel-Modus nicht nur vom Antriebsstrang abzukoppeln, sondern komplett abzuschalten. Die Mild-Hybrid-Technologie ist von November 2019 in den Modellen BMW 520d Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,1 – 4,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 108 – 112 g/km), BMW 520d xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,5 – 4,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 117 – 123 g/km), BMW 520d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,3 – 4,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 114 – 118 g/km) und BMW 520d xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,7 – 4,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 124 – 128 g/km) Bestandteil der Serienausstattung. Bei diesen von einem 140 kW/190 PS starken Vierzylinder-Dieselmotor angetriebenen Modellen sorgt sie für eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 0,3 Liter je 100 Kilometer.

Eine weitere Neuerung für die BMW 5er Reihe ist die Einführung des BMW Laserlichts für ein weiteres Modell. Es ist von November 2019 an sowohl für die BMW M550d xDrive Limousine als auch für den BMW M550d xDrive Touring Bestandteil des Innovationspakets. Mit dem BMW Laserlicht erhöht sich die Reichweite des Fernlichts auf bis zu 650 Meter.

Plug in Hybrid-Modelle der BMW 3er und BMW 5er Reihe jetzt auch mit Anhängerkupplung verfügbar.

Markentypische Sportlichkeit in Verbindung mit herausragender Effizienz und der Möglichkeit zum lokal emissionsfreien Fahren kennzeichnet den fortschrittlichen Charakter der Plug-in-Hybrid-Modelle in der BMW 3er und der BMW 5er Reihe. Für individuelle Anforderungen bezüglich Fahrfreude und Komfort steht auch für die BMW 330e Limousine, die BMW 530e Limousine und die BMW 530e xDrive Limousine nahezu das gesamte Programm der für die herkömmlich angetriebenen Modellvarianten erhältlichen Sonderausstattungen zur Verfügung. Von November 2019 an wird die Auswahl um eine Anhängerkupplung mit elektrisch schwenkbarem Kugelkopf erweitert. Damit gewinnen die Plug-in-Hybrid-Modelle nochmals an praktischem Nutzwert im Alltagsverkehr. Die maximale Anhängelast der drei Modelle beläuft sich auf 750 Kilogramm.

BMW 1er Reihe: M Performance Paket für den BMW M135i xDrive.

Schon in der Serienausstattung bringen modellspezifische Designmerkmale das fahrdynamische Potenzial des neuen BMW M135i xDrive klar zur Geltung. Mit dem neuen M Performance Paket lässt sich die herausfordernde Sportlichkeit des 225 kW/306 PS starken Topmodells künftig noch intensiver unterstreichen. Die neue, von November 2019 an verfügbare Option sorgt durch spezifische 18 Zoll große M Leichtmetallräder im Y-Speichendesign und den Entfall des Ablagenpakets für eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts um rund zehn Kilogramm. Dadurch verbessert sich der Wert für die Beschleunigung von null auf 100 km/h um 0,1 auf 4,7 Sekunden. Darüber hinaus umfasst das neue M Performance Paket für den BMW 135i xDrive in Schwarz lackierte Außenspiegelkappen und Abgasendrohre sowie eine in hochglänzendem Schwarz gehaltene Ausführung der im Mesh Design gestalteten BMW Niere mit einem in der gleichen Farbe lackierten Rahmen.

BMW 8er Gran Coupé: Zusätzliche Gewichtsoptimierung durch M Carbondach.

Das neue BMW 8er Gran Coupé erzeugt unverfälschtes Sportwagen-Feeling auf vier vollwertigen Sitzplätzen. Präzise Akzente für Dynamik werden bereits mit dem zur Markteinführung verfügbaren M Carbon Exterieurpaket gesetzt. Von November 2019 an wird das Angebot der Sonderausstattungen für den viertürigen Luxus-Sportwagen außerdem um ein M Carbondach ergänzt. Es ist für das BMW M850i xDrive Gran Coupé und in Verbindung mit dem M Sportpaket auch für die weiteren Modellvarianten erhältlich. Das M Carbondach sorgt nicht nur für ein vom Rennsport inspiriertes Erscheinungsbild, sondern auch für eine weitere Gewichtsreduzierung. Neu im Programm der Sonderausstattungen für das BMW 8er Gran Coupé sind außerdem Interieurleisten in der Ausführung Carbon Fibre.

BMW X5, BMW X6, BMW X7: Neue Möglichkeiten zur Individualisierung.

Das Erscheinungsbild, das Innenraum-Ambiente und das Komfortniveau der Modelle BMW X5, BMW X6 und BMW X7 lassen sich mit neuen Sonderausstattungen noch präziser auf individuelle Kundenwünsche abstimmen. Zu den von Dezember 2019 an für die BMW X Modelle der Oberklasse und des Luxussegments verfügbaren Optionen gehören M Multifunktionssitze für Fahrer und Beifahrer. Neben herausragenden Komfortmerkmalen bieten sie vielfältige und ausnahmslos elektrisch betriebene Einstellmöglichkeiten. Für nochmals gesteigerten Langstreckenkomfort können sie außerdem um eine Massage- und eine Belüftungsfunktion ergänzt werden.

Ein Höchstmaß an Exklusivität signalisiert die BMW Individual Komposition, die von Dezember 2019 an für den neuen BMW X5, den neuen BMW X6 und den neuen BMW X7 angeboten wird. Das Ausstattungspaket kombiniert besonders hochwertige Optionen für das Exterieur und das Interieur der BMW X Modelle, die sich durch eine außergewöhnliche Materialqualität und Verarbeitungsgüte auszeichnen. 22 Zoll große BMW Individual Leichtmetallräder und eine BMW Individual Lackierung sorgen für einen stilvollen Auftritt. Luxuriöses Flair im Innenraum erzeugen die BMW Individual Volllederausstattung Merino, der BMW Individual Dachhimmel in Alcantara-Ausführung und die BMW Individual Interieurleisten in der Variante Pianolack schwarz. 

Die Liste der Sonderausstattungen für den neuen BMW X6 wird außerdem um ein Gepäckraumpaket erweitert, das Gleit- und Antirutschschienen sowie Befestigungsnetze beinhaltet. Mit Interieurleisten in den Edelholzausführungen Esche Maser braun und Fineline Stripe sowie mit der Lederausstattung Vernasca designperforiert in der Farbe Elfenbeinweiß stehen zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung des Innenraums zur Wahl. Das Exterieur des Sports Activity Coupés lässt sich mit den zusätzlich verfügbaren Außenlackierungen Saphirschwarz metallic, Sophistograu Brillanteffekt metallic sowie mit den BMW Individual Lackierungen Tansanitblau metallic und Ametrin metallic besonders ausdrucksstark gestalten. Für eine zusätzliche Betonung seines sportlichen Charakters kann mit einem M Carbon Heckspoiler und M Carbon Spiegelkappen gesorgt werden.

Ein spürbares Plus an Souveränität in dynamischen Fahrsituationen bewirkt das optional verfügbare Adaptive M Fahrwerk Professional im neuen BMW X5. Die Sonderausstattung, die eine aktive Wankstabilisierung, das M Sportdifferenzial und die Integral-Aktivlenkung umfasst, ist von Dezember 2019 an auch für die Modelle BMW X5 xDrive40i und BMW X5 xDrive30d erhältlich. Erweitert wird zudem der Funktionsumfang des Driving Assistant Professional im neuen BMW X5 und im neuen BMW X6. Der neue Spurwechselassistent unterstützt den Fahrer bei Überholvorgängen mit automatisierten Lenkbewegungen.

Driving Assistant Professional jetzt mit Echtzeit-3D-Umgebungsvisualisierung im Instrumentenkombi.

Der Driving Assistant Professional bietet dem Fahrer in besonders umfassender Weise Unterstützung in monotonen oder unübersichtlichen Verkehrssituationen. Sein Funktionsumfang schließt jetzt auch eine 3D-Umgebungsvisualisierung ein. Sie ist seit Juli 2019 in allen mit dem BMW Live Cockpit Professional ausgestatteten Modellen verfügbar. Das System nutzt die von den Kameras und Sensoren der Fahrerassistenzsysteme gelieferten Daten, um ein grafisch aufbereitetes, dreidimensionales Echtzeit-Bild der Fahrzeugumgebung zu erstellen. Die Darstellung wird in zentraler Position im Instrumentenkombi angezeigt und trägt vor allem beim Fahren auf mehrspurigen Straßen zum besseren Überblick über das Verkehrsgeschehen bei. So kann der Fahrer auch beim Blick auf die Geschwindigkeits- oder die Drehzahlanzeige im Cockpit die Position der vor und neben ihm fahrenden Verkehrsteilnehmer erfassen.

BMW Intelligent Personal Assistant mit eigenem iDrive Menü und individueller Konfigurationsmöglichkeit.

Nochmals erweitert wurde auch der Funktionsumfang des BMW Intelligent Personal Assistant. Seit Juli 2019 sind alle relevanten Einstellungen über ein eigenes Menü des BMW Operating System 7.0 zugänglich. Auf diese Weise kann der Fahrer die Funktionsweise des persönlichen Assistenten individuell auf die jeweilige Fahrsituation abstimmen. Unter anderem lassen sich die mitlernenden und pro-aktiven Funktionen ein- und ausschalten sowie bei Mitfahrern an Bord Benachrichtigungen und Telefonanrufe anonymisieren.

München. Ein erhöhtes individuelles Schutzbedürfnis und den Wunsch nach Souveränität in jeder Situation erfüllt der Premium-Automobilhersteller BMW jetzt mit der jüngsten Generation seines Sicherheitsfahrzeugs auf der Basis eines Sports Activity Vehicles (SAV) im Oberklasse Segment. Der neue BMW X5 Protection VR6 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 298 g/km*) bietet Privatpersonen und Persönlichkeiten mit gesteigertem Sicherheitsbedarf einen maßgeschneiderten Schutz vor gewaltsamen Angriffen, Entführung oder organisierter Kriminalität. Besonders in Regionen wie Südamerika, Afrika oder Russland ist dies oft ein entscheidendes Kriterium.

Wie die Serienkomponenten wurden auch alle zusätzlichen Schutzeinrichtungen des BMW X5 Protection VR6 bereits in der Entwicklungsphase berücksichtigt und in die Fahrzeugarchitektur integriert. Die Produktion des Sicherheitsfahrzeugs erfolgt nach den strengen Qualitätsstandards der BMW Group. Somit kombiniert es seine integrierte Schutzausstattung mit der Fahrdynamik, dem Komfort und der fortschrittlichen Technologie des BMW X5. Hinzu kommt ein ebenso souveräner wie diskreter Auftritt des neuen Sicherheitsfahrzeugs, das sich nicht nur in den Fahreigenschaften, sondern auch im Design und der Wertigkeit im Innenraum kaum wahrnehmbar vom Serienmodell unterscheidet.

Der neue BMW X5 Protection VR6 erfüllt die Anforderungen der Widerstandsklasse VR6 gemäß den international anerkannten amtlichen Testkriterien der Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen (VPAM). Die amtliche Zertifizierung für die Durchschusshemmung erfolgt anhand der Richtlinie Bullet Resistant Vehicles (BRV 2009), sowie für die Sprengwirkungshemmung anhand der Richtlinien Explosive Resistant Vehicles (ERV 2010) und PAS 300.

Optimaler Schutz durch ganzheitliches Sicherheitskonzept.

Die Integration von Schutzausstattung, die den neuen BMW X5 zu einem Sicherheitsfahrzeug der Widerstandsklasse VR6 macht, wurde bereits bei der Entwicklung des SAV berücksichtigt. Auf diese Weise konnte ein ganzheitliches Sicherheitskonzept umgesetzt werden, das alle Bereiche des passiven und des aktiven Insassenschutzes umfasst. Die Formteile der Panzerung und das Sicherheitsglas wurden modellspezifisch entwickelt. Sie fügen sich hinsichtlich Funktion und Design harmonisch in das Gesamtfahrzeugkonzept ein. Daher ist der neue BMW X5 Protection VR6 sowohl äußerlich als auch im Interieur kaum von einem herkömmlichen Serienfahrzeug zu unterscheiden. Die daraus resultierende Anonymität erfüllt einen zusätzlichen Sicherheitsaspekt.

Maßgebliche Vorteile gegenüber einer nachträglich vorgenommenen Panzerung ergeben sich auch in Bezug auf die Wirksamkeit der Schutzausstattung sowie auf die Fahreigenschaften. Das Sicherheitskonzept des neuen BMW X5 Protection VR6 ermöglicht es, Karosseriefugen und Übergänge zwischen Metall und Verglasung optimal bereits in der Entwicklungsphase zu erkennen und wirksame Schutzmaßnahmen zu integrieren. Um ein möglichst realitätsnahes Bild von der Wirksamkeit der modellspezifisch konfigurierten Schutzzelle zu ermitteln, wird neben den eingesetzten Materialien auch das Gesamtfahrzeug zertifiziert. Ebenso sind Fahrwerk und Bremsen des neuen BMW X5 Protection VR6 an das Mehrgewicht gegenüber dem Serienfahrzeug angepasst, um die BMW typische Agilität auch bei kritischen Fahrmanövern sicherzustellen.

Geschützter Raum: Gepanzerte Fahrgastzelle und Sicherheitsverglasung.

Der Innenraum des neuen BMW X5 Protection VR6 bietet den Insassen ein besonders hohes Maß an Schutz vor Angriffen mit Schusswaffen beziehungsweise Sprengladungen. Ohne den exklusiven Komfort des Basisfahrzeuges einzuschränken. Zentrales Element der Schutzausstattung ist die gepanzerte Fahrgastzelle des SAV. Formteile aus hochfestem Stahl passen sich im Bereich von Türen, Seitenrahmen, Dach und Stirnwand perfekt an die Kontur der Karosserie an. Zum rundum geschützten Innenraum tragen serienmäßig auch ein Unterbodensplitterschutz aus Aluminium, die ebenfalls gepanzerte Gepäckraum-Trennwand und die Sicherheitsverglasung bei. Das mehrlagige, rund 30 Millimeter starke Sicherheitsglas für die Windschutzscheibe, die Türen und die Gepäckraum-Trennwand hält auch Angriffen mit Schlagwaffen stand und weist als zusätzlichen Splitterschutz eine innenliegende Polycarbonat-Schicht auf. Darüber hinaus wird das Eindringen von Geschossen oder Splittern durch einen fugendichten Schutz und überlappende Panzerungen etwa in den sensiblen Bereichen von Türfugen, Karrosseriespalten und den Übergängen zwischen Karosserieblechen und Verglasung verhindert.

Die Kombination aus Karosseriepanzerung und Sicherheitsverglasung ermöglicht wirksamen Schutz vor einem Beschuss aus Faustfeuer- und Langwaffen mit Munition bis zum Kaliber 7,62 × 39 FeC beziehungsweise 7,62 × 39 SC, wie sie beispielsweise in Waffen vom weltweit verbreiteten Typ AK-47 verwendet wird. Darüber hinaus hält die gepanzerte Fahrgastzelle seitlichen Ansprengungen mit bis zu 15 Kilogramm TNT aus einer Entfernung von vier Metern stand. Durch die neuartige sogenannte Post-Blast-Protection-Technologie für die Sicherheitsverglasung wird ein besonders wirksamer Schutz vor Sekundärangriffen gewährleistet. Auch nach einer Ansprengung verbleiben sämtliche Scheiben stabil in ihrer Konstruktionslage, sodass keinerlei Öffnungen zwischen Glas und Karosserie auftreten.

Die Bodenpanzerung schützt vor Splittereinträgen bei der Explosion von Handgranaten vom Typ DM51. Optional wird eine erweiterte Unterbodenpanzerung mit Faserverbundstoffen angeboten, die auch einem Angriff mit Handgranaten vom Typ HG85 widersteht. Als weitere Sonderausstattung ist ein besonders umfassend gepanzertes Dach erhältlich. Die zusätzliche Panzerung aus Sicherheitsstahl und Faserverbundstoff bietet zertifizierten Schutz gegen Drohnenangriffe mit Sprengladungen der Kategorie DTG5, in der unter anderem bis zu 200 Gramm C4 und mehr als 500 Splitterkörper erfasst sind.

Ein weiterer modellspezifischer Bestandteil der Serienausstattung des neuen BMW X5 Protection VR6 ist der auslaufhemmende Tank. Eine spezielle Ummantelung sorgt dafür, dass sich der Tank nach einem Beschuss selbstständig verschließt, um das Austreten von Kraftstoff zu verhindern. Die serienmäßige Bereifung mit Notlaufeigenschaften ermöglicht dank ihrer verstärkten Reifenflanken auch nach einem vollständigen Druckverlust die Weiterfahrt. Der Aufrechterhaltung der Mobilität in Extremsituationen dienen auch die optional erhältlichen, modellspezifischen Post-Crash-Funktionen, die sicherstellen, dass der Motor des neuen BMW X5 Protection VR6 auch nach einer Kollision nicht ausgeschaltet und die Energieversorgung nicht unterbrochen wird.

Überlegene Motorisierung, modellspezifisches Fahrwerk.

Der neue BMW X5 Protection VR6 weist nicht nur im Design, sondern auch hinsichtlich seiner Fahreigenschaften eine maximale Übereinstimmung mit den Serienmodellen des Sports Activity Vehicle auf. Hohe Agilität auf der Straße und eine beeindruckende Offroad-Performance verleihen dem Sicherheitsfahrzeug ein Höchstmaß an Souveränität in jeder Situation. Die dafür erforderliche Antriebskraft entstammt einem außergewöhnlich leistungsfähigen V8-Verbrennungsmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie. Das Technologiepaket umfasst zwei im V-Raum zwischen den Zylinderbänken angeordnete Turbolader, eine mit einem auf 350 bar erhöhten Maximaldruck agierende Direkteinspritzung sowie die jeweils jüngste Variante der vollvariablen Ventilsteuerung VALVETRONIC und der variablen Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS.

Ein spontanes Ansprechverhalten und eine herausragend souveräne Kraftentfaltung prägen den Charakter des neuen Achtzylinders im Motorenportfolio für den BMW X5. Aus einem Hubraum von 4,4 Litern entwickelt er eine Höchstleistung von 390 kW/530 PS, die im Drehzahlbereich zwischen 5 500 und 6 000 min^-1 erreicht wird. Bereits bei 1 800 min^-1 stellt das Triebwerk sein maximales Drehmoment von 750 Nm bereit, das anschließend bis zu einer Drehzahl von 4 600 min^-1 zur Verfügung steht. Der neue BMW X5 Protection VR6 ist damit das mit Abstand am kraftvollsten motorisierte Fahrzeug im Wettbewerbsumfeld. Die souveräne Durchzugskraft seines V8-Antriebs ermöglicht ihm eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in nur 5,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des neuen BMW X5 Protection VR6 wird elektronisch auf 210 km/h limitiert.

Konstruktionsweise und Abstimmung des Fahrwerks für den neuen BMW X5 Protection VR6 orientieren sich sowohl an der überragenden Motorleistung als auch am modellspezifischen Gewicht des Sicherheitsfahrzeugs. Die präzise angepassten und zu einem harmonischen Gesamtpaket zusammengestellten Komponenten und Systeme gewährleisten maximale Agilität ebenso wie ein hervorragendes Komfortniveau. Die Fahrwerkskonstruktion umfasst eine Doppelquerlenker-Vorderachse und eine Fünflenker-Hinterachse sowie eine gezielt verstärkte Stahlfederung und elektronisch geregelte Dämpfer mit eigenständigen Kennfeldern. 20 Zoll große Leichtmetallräder mit Mischbereifung ermöglichen hohe Querbeschleunigungswerte und maximale Spurstabilität bei dynamischer Kurvenfahrt. Die Sportbremsanlage garantiert auch bei starker Beanspruchung konstant hohe Verzögerungswerte.

Einen zusätzlichen Beitrag zu den souveränen Fahreigenschaften des neuen BMW X5 Protection VR6 leistet die aktive Wankstabilisierung. Ihre elektrischen Schwenkmotoren sorgen für einen schnellen und präzisen Ausgleich von Seitenneigungskräften bei dynamischer Kurvenfahrt. Außerdem wirken sie der Übertragung von Störkräften durch einseitige Fahrbahnunebenheiten auf das jeweils andere Rad einer Achse entgegen. Dadurch werden sowohl das Eigenlenk- als auch das Lastwechselverhalten des Fahrzeugs spürbar optimiert. So steigert die aktive Wankstabilisierung sowohl den Komfort als auch die Agilität und die Fahrstabilität des neuen BMW X5 Protection VR6.

Die Serienausstattung des Sicherheitsfahrzeugs umfasst außerdem die Integral-Aktivlenkung. Durch ein je nach Fahrgeschwindigkeit entweder gleich- oder gegensinniges Mitlenken der Hinterräder werden die Agilität in Kurven und die Souveränität bei Spurwechseln ebenso gesteigert wie die Wendigkeit des Fahrzeugs im Stadtverkehr und der Komfort beim Ein- und Ausparken.

Umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung, individuelle Optionen.

Dank seines integrierten Sicherheitskonzepts ist der neue BMW X5 Protection VR6 den Anforderungen des Alltagsverkehrs ebenso gewachsen wie jenen Situationen, die besonderen Schutz und flexible Reaktionen erfordern. Dabei bietet er das für den BMW X5 charakteristische Maß an Sportlichkeit, Vielseitigkeit und Komfort. In seinem großzügigen Innenraum stehen vier Sitzplätze zur Verfügung. Durch das gesamthafte Entwicklungskonzept bleiben der Ein- und Ausstiegskomfort sowie die Rumdumsicht des Serienfahrzeuges uneingeschränkt erhalten.

Serienmäßig können die Frontscheibe und die vorderen Bereiche der Seitenscheiben beheizt werden. Die Sicherheitsverglasung umfasst eine elektrisch betriebene Fensterheber-Funktion auf der Fahrerseite. Optional kann auch auf der Beifahrerseite ein Fensterheber verbaut werden sowie die Öffnungshöhe für die vorderen Fenster auf rund zehn Zentimeter begrenzt werden, sodass eine Kommunikation und der Austausch von Dokumenten möglich ist, ohne dass größere Gegenstände in das Fahrzeug gelangen können.

Zur modellspezifischen Serienausstattung des BMW X5 Protection VR6 gehören auch eine Wechselsprechanlage und ein Überfallalarm. Die Wechselsprechanlage ermöglicht es, mit Personen außerhalb des Fahrzeugs zu kommunizieren, ohne dass Türen oder Fenster geöffnet werden müssen. Dazu werden in die Außenspiegel integrierte Mikrofone und ein Außenlautsprecher sowie das im Dachhimmel verbaute Freisprechmikrofon und Zusatzlautsprecher im Innenraum genutzt. Die Überfallalarm-Funktion sorgt nach ihrer Auslösung per Knopfdruck dafür, dass die Türen automatisch verriegelt und die vorderen Fenster geschlossen werden. Außerdem werden akustische und optische Alarmsignale abgegeben. Die Bedienelemente der Anlage sowie weiterer modellspezifischer Funktionen sind in einem zusätzlichen Schaltzentrum vor dem Gangwahlhebel untergebracht.

Darüber hinaus umfasst die Serienausstattung unter anderem eine 4-Zonen-Klimaautomatik, ein HiFi-Lautsprechersystem, das Ambiente Licht, die Soft-Close-Automatik für die Türen und das M Lederlenkrad. Ein weiterer Bestandteil der Serienausstattung ist das BMW Live Cockpit Professional, dessen Anzeigenverbund ein vollständig digitales Instrumentenkombi und ein Control Display mit einer Bildschirmdiagonale von jeweils 12,3 Zoll umfasst. Damit lassen sich auch die vielfältigen online-basierten Services von BMW Connected und BMW ConnectedDrive im neuen BMW X5 Protection VR6 nutzen. Dies schließt auch den BMW Intelligent Personal Assistant ein, der die Bedienung zahlreicher Fahrzeugfunktion mithilfe von Anweisungen in natürlich gesprochener Sprache ermöglicht.

Das Programm der Sonderausstattungen beinhaltet unter anderem Komfortsitze sowie eine Aktive Sitzbelüftung und eine Massagefunktion, das Fond-Entertainment Professional und Glasapplikationen für ausgewählte Bedienelemente. Zur Individualisierung des neuen BMW X5 Protection VR6 stehen außerdem alle für das SAV verfügbaren Außenlackierungen, Sitzpolsterungen und Interieurleisten zur Auswahl. Für zusätzlichen Komfort beim Rangieren sorgen Rückfahrkamera und Surround View einschließlich der Funktion Remote 3D-View, mit der sich ein Live-Bild des Fahrzeugs und seiner Umgebung auf das Smartphone des Kunden übertragen lässt. Alternativ zu den serienmäßigen LED-Scheinwerfern und dem Fernlichtassistenten wird für das Sicherheitsfahrzeug auch das BMW Laserlicht mit Selective Beam angeboten, das die Reichweite des Fernlichts auf mehr als 500 Meter erhöht.

Dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechend werden für den neuen BMW X5 Protection VR6 darüber hinaus modellspezifische Zusatzausstattungen angeboten. So lässt sich das Sicherheitsfahrzeug beispielsweise optional mit LED-Frontblitzern im Kühlergrill, Heckblitzern, Dachkennleuchten inklusive Signaltonanlage, einer Dachantenne mit zusätzlichem Empfangsteil für Digitalfunk sowie mit einer Panzerung für die verbauten Fahrzeugbatterien ausrüsten. Für repräsentative Einsätze ist auf Wunsch eine Standartenhalterung erhältlich.

BMW bietet seinen Kunden eine diskrete und vertrauliche Beratung durch kompetente Experten. Eine hohe Flexibilität speziellen Kundenwünschen gegenüber führt zu individuellen Lösungen Ein weltweites Netz qualifizierter BMW Servicepartner gewährleistet eine zuverlässige Betreuung hinsichtlich Wartung, Instandsetzung und Teileversorgung. Auch spezielle Fahrertrainings werden angeboten.

Der neue BMW X5 Protection VR6: Ein echter BMW mit maßgeschneidertem Schutz.

Wie alle Sicherheitsfahrzeuge der bayerischen Marke wurde auch der neue BMW X5 Protection VR6 einem intensiven Test- und Prüfverfahren unterzogen. Dazu gehören Erprobungs- und Abstimmungsfahrten im Rahmen des Serienentwicklungsprozesses, welche die zuverlässige Funktion und Einsatzbereitschaft auch unter extremen Bedingungen gewährleistet.

Seine eigenständige Fahrwerkstechnik erhält das Sicherheitsfahrzeug bereits im BMW Werk Spartanburg im US-Bundesstaat South Carolina, wo der neue BMW X5 Protection VR6 gemeinsam mit den serienmäßigen Modellvarianten des SAV produziert wird. Die anschließende Integration der Schutzausstattung sowie der weiteren modellspezifischen Sicherheitsausstattung durch hochqualifizierte Experten in einem Spezialwerk im mexikanischen Toluca bietet die Gewähr für eine kompromisslose Umsetzung des ganzheitlichen Sicherheitskonzepts. Im Gegensatz zu nachträglich gepanzerten Fahrzeugen, bei denen Sicherheitslücken entstehen können oder Komponenten aus Gewichtsgründen überbelastet werden, erfolgt die Produktion nach den strengen Qualitätsstandards der BMW Group.

Zur Bestätigung der Widerstandwirkung von Panzerung und Sicherheitsverglasung werden durch eine unabhängige staatliche Prüfinstitution Beschuss- und Ansprengungsversuche durchgeführt. Die ballistische Prüfung geht dabei weit über die üblichen Anforderungen hinaus. Neben dem geforderten 90- und 45-Grad-Beschuss wird das Prüfungsszenario realitätsnah um den Beschuss aus zusätzlichen Winkeln erweitert. Mit der amtlichen Überprüfung und Zertifizierung des Gesamtfahrzeugs wird die umfassende Schutzwirkung des ganzheitlichen Konzepts bestätigt.

Einzigartige Erfahrung: Vor mehr als 40 Jahren entstand das erste BMW Sicherheitsfahrzeug.

Weltweit vertrauen Privatpersonen und Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens auf Sicherheitsfahrzeuge von BMW. Das hohe Renommee basiert nicht zuletzt auf einer einzigartigen Tradition. Die BMW Group verfügt über eine mehr als 40-jährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Sicherheitsfahrzeugen mit modellspezifischer Schutzausstattung. Bereits im Jahre 1978 präsentierte BMW das erste Sicherheitsfahrzeug auf Basis einer Limousine der BMW 7er Reihe. Der BMW 733i High Security bot schon damals ein ganzheitliches Schutzkonzept und damit wesentliche Vorteile gegenüber nachgerüsteten Sicherheitsfahrzeugen. Auch in folgenden Modellgenerationen wurden High Security Ausführungen der Luxuslimousine produziert.

Weitere Sicherheitsfahrzeuge entstanden auf der Basis der BMW 3er und der BMW 5er Reihe. Mit dem BMW X5 Security kam 2004 erstmals ein Sports Actvity Vehicle mit modellspezifischer Schutzausstattung auf den Markt. Im Jahre 2009 war der BMW X5 Security Plus das erste Fahrzeug seiner Art, das die Anforderungen der Widerstandsklasse 6 erfüllte. Mit dem neuen BMW X5 Protection VR6 wird nun bereits die vierte Generation des SAV auch als Sicherheitsfahrzeug angeboten. Die zur Abwehr von Angriffen und anderen Gefahren dienenden Ausstattungsmerkmale wurden im Laufe der Zeit kontinuierlich weiterentwickelt. Einmal mehr setzt der neue BMW X5 Protection VR6 damit Maßstäbe für den Schutz von gefährdeten Personen.

BMW X2 mit erweiterter Serienausstattung und zusätzlichen Optionen – neue Sonderausstattungen, Karosserielackierungen, Ledervarianten und Interieurleisten für die BMW 3er Limousine, das BMW 8er Coupé, das BMW 8er Cabriolet, den BMW X5 und den BMW X7 – neuer V8-Motor, BMW Laserlicht und BMW Individual Komposition für die BMW 5er Reihe – BMW Z4 sDrive20i jetzt auch mit 6-Gang-Handschaltung erhältlich.

München. Parallel zur aktuellen Modelloffensive sorgt BMW zum Sommer 2019 auch in zahlreichen weiteren Baureihen für zusätzliche Vielfalt und Attraktivität. Nach ihrer erfolgreichen Markteinführung stehen für die neue BMW 3er Limousine nun zusätzliche Antriebsvarianten zur Auswahl. Neue Motoren kommen auch im BMW 8er Coupé, im BMW 8er Cabriolet und in der BMW 5er Limousine zum Einsatz. Außerdem ist der BMW Z4 sDrive20i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,9 – 6,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 157 – 155 g/km) von Juli 2019 an auch mit manuellem 6-Gang-Getriebe erhältlich.

Die Auswahl der Plug-in-Hybrid-Modelle wird zum Sommer 2019 unter anderem um die BMW 530e xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,2 – 2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 15,4 – 15,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 49 – 46 g/km) mit intelligentem Allradantrieb ergänzt. Alle Plug-in-Hybrid-Modelle verfügen über neue Batteriezellen-Technologie zur Steigerung ihrer elektrischen Reichweite und werden künftig serienmäßig mit einem akustischen Fußgängerschutz ausgestattet. Der BMW X2 verfügt von Juli 2019 an serienmäßig über LED-Scheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer. Mit neuen Sonderausstattungen, Karosserielackierungen, Ledervarianten und Interieurleisten werden außerdem in zahlreichen Modellreihen zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung geschaffen.

BMW 3er Limousine: Zusätzliche Antriebsvarianten, neue Karosseriefarben und Optionen.

Die charakteristische Fahrfreude in der neuen BMW 3er Limousine lässt sich von Juli 2019 an in weiteren Ausprägungen erleben. Das Portfolio wird um eine besonders sportliche Variante mit Reihensechszylinder-Ottomotor und BMW xDrive, drei weitere Allrad-Modelle und ein Plug-in-Hybrid-Fahrzeug erweitert. Damit stehen künftig drei Otto- und drei Dieselmotoren sowie ein Plug-in-Hybrid-Antrieb zur Auswahl. Fünf Motoren werden entweder serienmäßig oder optional mit Allradantrieb kombiniert.

An der Spitze des Modellprogramms steht die neue BMW M340i xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 172 g/km), die von einem neuen, 275 kW/374 PS starken Reihensechszylinder-Ottomotor angetrieben wird. Ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe, intelligenter Allradantrieb, ein M Sportdifferenzial und eine modellspezifische Fahrwerkstechnik sorgen dafür, die herausragende Kraft souverän und begeisternd auf die Straße zu übertragen. Eine ebenfalls serienmäßige Sportabgasanlage liefert die passende akustische Untermalung. Den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h absolviert die neue BMW M340i xDrive Limousine in 4,4 Sekunden.

Der intelligente Allradantrieb kann von Juli 2019 an auch mit drei weiteren Motoren kombiniert werden. Vom damit verbundenen Plus an Traktion, Fahrstabilität und Agilität profitieren die Modelle BMW 320i xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 – 5,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 143 – 134 g/km), BMW 330i xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 147 – 141 g/km) und BMW 330d xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,4 – 5,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 140 – 134 g/km).

Eine besonders attraktive Kombination aus Fahrfreude und Effizienz kennzeichnet die neue BMW 330e Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,9 – 1,6 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 15,4 – 14,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 43 – 37 g/km). Der Vierzylinder-Ottomotor und der Elektroantrieb des Plug-in-Hybrid-Modells erzeugen gemeinsam eine Systemleistung, die im neuentwickelten Modus XtraBoost bis zu 215 kW/292 PS beträgt. Damit beschleunigt die BMW 330e Limousine in 6,0 Sekunden von null auf 100 km/h. Dank aktuellster Batterietechnologie kommt sie auf eine elektrische Reichweite von 59 bis 66 Kilometern.

Das M Sportfahrwerk ist ebenso wie das Adaptive M Fahrwerk von Juli 2019 an außerhalb des Modells M Sport für die neue BMW 3er Limousine erhältlich. Beide optionalen Fahrwerksvarianten werden jeweils mit der Variablen Sportlenkung kombiniert.

Weitere Möglichkeiten zur Individualisierung werden mit den neuen BMW Individual Lackierungen Citrinschwarz metallic und Oxidgrau metallic sowie Frozen Dark Grey metallic und Brillantweiß metallic geschaffen. Von Juli 2019 an werden außerdem ein BMW Individual Lederlenkrad sowie BMW Individual Interieurleisten in drei Ausführungen angeboten. Außerdem neu im Angebot: die BMW Individual erweiterte Lederausstattung Merino und die BMW Individual Volllederausstattung Merino, die zusätzlich den oberen Bereich der Instrumententafel und die Türbrüstungen in schwarzem Walknappa-Leder umfasst. Beide Lederausstattungen sind in jeweils fünf Farbvarianten erhältlich.

Die BMW Individual erweiterte Lederausstattung Merino ist auch Bestandteil der erstmals für die neue Sportlimousine verfügbaren BMW Individual Komposition. Darüber hinaus beinhaltet sie unter anderem 19 Zoll große BMW Individual Leichtmetallräder, eine BMW Individual Lackierung, Sportsitze, das BMW Individual Lederlenkrad und einen anthrazitfarbenen BMW Individual Dachhimmel. Eine weitere neue Option ist das Modell M Sport Individual. Dabei werden die Ausstattungsumfänge des Modells M Sport mit besonders stilvollen Details kombiniert, darunter die 19 Zoll großen BMW Individual Leichtmetallräder und eine BMW Individual Lackierung für das Exterieur sowie BMW Individual Interieurleisten, die BMW Individual erweiterte Lederausstattung Merino und das BMW Individual Lederlenkrad.

BMW 5er Reihe: Neuer V8-Motor, Plug-in-Hybrid-Modell jetzt auch mit Allradantrieb, attraktive Sonderausstattungen und Pakete.

Ein Generationswechsel beim V8-Motor und ein weiteres Plug-in-Hybrid-Modell steigern die Attraktivität im Antriebsportfolio für die BMW 5er Reihe. Von Juli 2019 an kommt in der BMW M550i xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 – 9,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 227 – 225 g/km) die jüngste Ausführung des Achtzylinder-Motors mit BMW M TwinPower Turbo Technologie zum Einsatz. Das neue V8-Triebwerk weist unter anderem ein optimiertes Kurbelgehäuse und größere, im V-Raum zwischen den Zylinderbänken angeordnete Turbolader auf und entwickelt eine Höchstleistung von 390 kW/530 PS sowie ein maximales Drehmoment von 750 Nm. Gemeinsam mit dem 8-Gang Steptronic Getriebe, dem intelligenten Allradantrieb und einer modellspezifischen Fahrwerkstechnik erzeugt der Achtzylinder herausragende Dynamik.

Eine Hochvoltbatterie der jüngsten Generation verhilft auch der BMW 530e Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,8 – 1,6 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,5 – 13,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 41 – 36 g/km) von Juli 2019 an zu einer erweiterten elektrischen Reichweite. Darüber hinaus ist das Plug-in-Hybrid-Modell nun mit intelligentem Allradantrieb verfügbar. Ein Vierzylinder-Ottomotor und ein Elektroantrieb mobilisieren auch in der neuen BMW 530e xDrive Limousine eine Systemleistung von 185 kW/252 PS.

Für alle Modellvarianten der BMW 5er Limousine und des BMW 5er Touring ist von Juli 2019 an eine neue BMW Individual Komposition erhältlich. Zu den präzise aufeinander abgestimmten Design- und Ausstattungsmerkmalen für das Exterieur und das Interieur gehören eine BMW Individual Lackierung und 20 Zoll große BMW Individual Leichtmetallräder, die BMW Individual Exterieur Line Aluminium satiniert, Komfortsitze mit aktiver Sitzbelüftung, die BMW Individual erweiterte Lederausstattung Merino, das BMW Individual Lederlenkrad, der anthrazitfarbene BMW Individual Dachhimmel, das Ambiente Licht, die BMW Individual Instrumententafel in schwarzem Leder und die BMW Individual Interieurleisten in der Ausführung Pianolack schwarz.

BMW 8er Reihe: Neuer Reihensechszylinder-Ottomotor, optionale M Sportsitze, zusätzliche Lackierungen und Lederausstattungen.

Ein zusätzlicher Motor und vier weitere Modellvarianten sorgen für gesteigerte Vielfalt im Antriebsportfolio für die Luxus-Sportwagen der neuen BMW 8er Reihe. Von Juli 2019 an steht für das BMW 8er Coupé und das BMW 8er Cabriolet auch ein neuer Reihensechszylinder-Ottomotor mit 250 kW/340 PS zur Auswahl. Im neuen BMW 840i Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3 – 7,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 167 – 164 g/km) und im neuen BMW 840i Cabriolet (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5 – 7,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 170 – 168 g/km) wird er mit Hinterradantrieb, im neuen BMW 840i xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 – 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 174 – 172 g/km) und im neuen BMW 840i xDrive Cabriolet (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,8 – 7,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 178 – 175 g/km) mit intelligentem Allradantrieb kombiniert.

Darüber hinaus umfasst das Motorenprogramm der BMW 8er Reihe ein V8-Triebwerk und einen Reihensechszylinder-Dieselantrieb. Alle Modellvarianten zeichnen sich durch faszinierende Performance-Eigenschaften aus, die sich auf den neu ins Programm der Sonderausstattungen aufgenommenen M Sportsitzen noch intensiver erleben lassen. Die M Sportsitze weisen neben einer besonders markanten Schalensitzkontur und Sicherheitsgurten mit Akzentstreifen in den Farben der BMW M GmbH auch eine dreidimensionale Steppung, perforierte Mittelbahnen und ein eigenständiges Nahtbild auf. Darüber hinaus wird von Juli 2019 an für die Modelle der BMW 8er Reihe eine in acht Farbvarianten verfügbare BMW Individual Volllederausstattung sowie Interieurleisten in der BMW Individual Edelholzausführung Esche schwarz Silbereffekt hochglänzend und in der Variante Carbon Fibre angeboten.

Auch das Programm der Außenlackierungen wird um besonders hochwertige Varianten erweitert. Für das BMW 8er Coupé und das BMW 8er Cabriolet ist künftig auch die BMW Individual Lackierung Frozen Bluestone metallic erhältlich. Außerdem stehen für das BMW 8er Cabriolet die BMW Individual Lackierungen Frozen Brilliant White metallic, Frozen Dark Brown metallic, Frozen Arctic Grey metallic, Frozen Dark Silver, Frozen Cashmere Silver, Pure Metal Silber, Brillantweiß metallic, Tansanitblau metallic, Aventurinrot metallic und Almandinbraun metallic zur Auswahl.

BMW X2: LED-Scheinwerfer jetzt serienmäßig, zusätzliche Leichtmetallräder, optionale Sportbremsanlage.

Der BMW X2 verfügt von Juli 2019 an serienmäßig über LED-Scheinwerfer mit erweiterten Umfängen. Ihre adaptive Lichtverteilung gewährleistet eine optimale Fahrbahnausleuchtung im Stadtverkehr, beim Abbiegen und in Kurven. Auch die LED-Nebelscheinwerfer gehören künftig zur Serienausstattung des kompakten Sports Activity Coupé. Optional werden fünf neue Leichtmetallräder in den Größen 18 und 19 Zoll und zwei neue Polstervarianten angeboten.

Die im BMW X2 M35i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1 – 6,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 161 – 158 g/km) serienmäßige M Sportbremsanlage ist nun optional auch für alle weiteren Varianten des BMW X2 erhältlich. Außerdem umfasst die Sonderausstattung Navigation jetzt ein von 6,5 auf 8,8 Zoll vergrößertes Control Display mit Touch-Funktion. In Verbindung mit der Option Navigation Plus weist das Display eine Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll auf.

BMW X3 und BMW X4: M Sportsitze, zusätzliche Ausstattungslinie M Sport Individual.

Mit Neuerungen im Angebot der Sonderausstattungen wird auch die Attraktivität des BMW X3 und des BMW X4 zum Sommer 2019 weiter gesteigert. Für das Sports Activity Vehicle und das Sports Activity Coupé werden in Verbindung mit dem Modell M Sport sowie für die Modelle BMW X3 M40i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 – 9,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 207 – 206 g/km), BMW X3 M40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 172 – 169 g/km), BMW X4 M40i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 – 9,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 206 – 205 g/km) und BMW X4 M40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 6,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 173 – 170 g/km) M Sportsitze mit ausgeprägter Schalensitzkontur und spezifischen Designmerkmalen sowie zusätzliche Interieurleisten angeboten.

Hochwertige Akzente für Dynamik und exklusiven Stil verbinden sich im neuen Modell M Sport Individual, die von August 2019 an für den BMW X3 und den BMW X4 verfügbar ist. Sie kombiniert die Ausstattungsumfänge des Modells M Sport unter anderem mit einer BMW Individual Lackierung, 21 Zoll großen BMW Individual Leichtmetallrädern, der BMW Individual erweiterten Lederausstattung Merino und den BMW Individual Interieurleisten Pianolack schwarz.

BMW X5 und BMW X7: Neue Antriebsvarianten, zusätzliche Außenlackierungen, Leichtmetallräder und Lederausstattungen.

Eine neue Einstiegsmotorisierung erweitert das Antriebsportfolio des neuen BMW X5. Von August 2019 an ist das Sports Activity Vehicle auch mit einem Vierzylinder-Dieselmotor erhältlich. Die 2,0 Liter große Antriebseinheit des neuen BMW X5 xDrive25d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 162 – 150 g/km) mobilisiert dank BMW TwinPower Turbo Technologie, die aus einer Stufenaufladung und einer Common-Rail-Direkteinspritzung besteht, eine Höchstleistung von 170 kW/231 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Nm. Der effiziente Dieselantrieb wird mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe und intelligentem Allradantrieb kombiniert. Die Abgasreinigung des Motors umfasst unter anderem einen SCR-Katalysator zur Reduzierung der Stickoxid-Emissionen. Damit erfüllt der neue BMW X5 xDrive25d die Anforderungen der Emissionsnorm Euro 6d-TEMP.

Als weitere besonders effiziente Modellvariante des Sports Activity Vehicle geht zum Sommer 2019 auch der BMW X5 xDrive45e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0 – 1,7 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 23,5 – 20,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 47 – 39 g/km) an den Start. Das Antriebssystem des Plug-in-Hybrid-Modells setzt sich aus einem Reihensechszylinder-Ottomotor und einem Elektromotor zusammen. Gemeinsam erzeugen sie eine Systemleistung von 290 kW/394 PS. Die zweite Generation des BMW X5 mit elektrifiziertem Antrieb spurtet in 5,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Für sportliche Fahrfreude auf der Straße und souveräne Offroad-Performance sorgt der intelligente Allradantrieb BMW xDrive, der die Kraft beider Motoren auf alle vier Räder verteilt. Dank aktuellster Batteriezellen-Technologie erzielt der neue BMW X5 xDrive45e eine elektrische Reichweite von bis zu 80 Kilometern.

Nochmals erweitert wird auch das Programm der Sonderausstattungen. Für den neuen BMW X5 sind von August 2019 an die Karosseriefarbe Manhattan metallic, 22 Zoll große M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign, der BMW Individual Dachhimmel Alcantara in Anthrazit oder Elfenbeinweiß sowie die BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen erhältlich.

Auch für den neuen BMW X7 stehen zusätzliche Optionen zur Verfügung. Das Interieur des ersten Sports Activity Vehicle im Luxussegment kann von August 2019 an auch mit einer in drei Farbvarianten erhältlichen BMW Individual Volllederausstattung Merino sowie mit einem BMW Individual Dachhimmel in den Varianten Anthrazit oder Alcantara Elfenbeinweiß verfeinert werden. Die Palette der Karosseriefarben wird um die Variante Manhattan metallic sowie die BMW Individual Lackierungen Tansanitblau metallic und Ametrin metallic erweitert. Außerdem steht auch für den BMW X7 die BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen zur Verfügung.

BMW Z4: Einstiegsmotorisierung jetzt auch mit Handschaltung.

Der 145 kW/197 PS starke Vierzylinder-Ottomotor des BMW Z4 sDrive20i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,9 – 6,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 157 – 155 g/km) wird von Juli 2019 an serienmäßig mit einer 6-Gang Handschaltung kombiniert. Optional ist die Einstiegsvariante des offenen Sportwagens auch mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe erhältlich.

Plug-in-Hybrid Modelle mit neuer Batteriezellen-Technologie und akustischem Fußgängerschutz.

Die Auswahl der mit aktuellster Batteriezellen-Technologie ausgestatteten Plug-in-Hybrid-Modelle umfasst neben der neuen BMW 330e Limousine, der neuen BMW 530e Limousine, der neuen BMW 530e xDrive Limousine und dem neuen BMW X5 xDrive45e von Sommer 2019 an auch den neuen BMW 225xe Active Tourer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1 – 1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,2 – 13,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 47 – 42 g/km) sowie die Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe mit elektrifiziertem Antrieb. Die neuentwickelten Hochvoltbatterien sorgen für nochmals gesteigerte Effizienz und eine erhöhte elektrische Reichweite.

Serienmäßig sind alle Plug-in-Hybrid-Modelle von Sommer 2019 an mit einem akustischen Fußgängerschutz ausgestattet. Beim elektrischen Fahren wird über ein Lautsprechersystem ein unverwechselbarer, speziell für elektrifizierte BMW Modelle kreierter Sound generiert. Die Klanggestaltung im niedrigen Geschwindigkeitsbereich strahlt akustische Präsenz aus, ohne den Akustik-Komfort der Insassen zu beeinträchtigen.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im Juli bzw. August 2019

München. Mit attraktiven Ergänzungen der Serienausstattung und einer erweiterten Vielfalt im Programm der ab Werk verfügbaren Optionen sorgt BMW zum Frühjahr 2019 für ein weiteres Plus an Fahrfreude und Individualität in zahlreichen aktuellen Modellreihen. Neue Designmerkmale, Karosserielackierungen und Leichtmetallräder unterstreichen den sportlichen Auftritt des BMW 2er Coupé, des BMW 2er Cabrio, des BMW 3er Gran Turismo sowie der Modelle der BMW 4er Reihe, des BMW M4 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 – 9,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 227 – 225 g/km) und des BMW M4 Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 – 10,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 232 – 230 g/km). Das Ausstattungsprogramm für die BMW 5er Limousine und den BMW 5er Touring wird um eine BMW Individual Komposition mit M Sport Umfängen ergänzt.

Nochmals erweitert wird die Auswahl der Modellvarianten des BMW X1 und des BMW X2, deren Abgasreinigung nun auch einen Otto-Partikelfilter umfasst. Außerdem geht zum Frühjahr 2019 mit dem BMW X2 M35i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1 – 6,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 161 – 158 g/km) das Topmodell des kompakten Sports Activity Coupés an den Start. Wenige Monate nach der Markteinführung des neuen BMW 8er Coupé und des neuen BMW X5 wird die Auswahl der für den Luxus-Sportwagen und das Sports Activity Vehicle verfügbaren Karosserielackierungen und Lederausstattungen um zusätzliche Varianten erweitert.

BMW 2er Coupé, BMW 2er Cabrio, BMW 3er Gran Turismo: Frische Akzente für Sportlichkeit und Eleganz.
Zu den frischen Akzenten, die sowohl die Sportlichkeit als auch die Eleganz im Erscheinungsbild des BMW 2er Coupé und des BMW 2er Cabrio betonen, gehören die abgedunkelten Heckleuchten, die von März 2019 an Bestandteil der Serienausstattung sind. Auch das High-Performance-Modell BMW M2 Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 – 9,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 227 – 224 g/km) ist künftig serienmäßig mit abgedunkelten Heckleuchten ausgestattet. Außerdem sind für das BMW 2er Coupé und das BMW 2er Cabrio jeweils in Verbindung mit dem Modell Sport Line zusätzliche 17 beziehungsweise 18 Zoll große Leichtmetallräder in Bicolor-Ausführung optional verfügbar.

18 Zoll große, mit Mischbereifung bestückte M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign und der Farbe Ceriumgrau matt werden als neue Sonderausstattung für das BMW M240i Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 – 7,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 168 – 167 g/km), das BMW M240i xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,0 – 7,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 181 – 178 g/km), das BMW M240i Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,6 – 7,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 173 – 172 g/km) und das BMW M240i xDrive Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,4 – 8,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 191 – 188 g/km) angeboten. Die Auswahl der Karosserielackierungen für die besonders sportlichen Reihensechszylinder-Modelle der BMW 2er Reihe umfasst nun auch die neue Variante Long Beach Blau metallic, für besonders sportliches Flair in ihrem Innenraum lässt sich mit den optionalen Interieurleisten in der Ausführung Carbon Fibre seidenmatt sorgen.

Für alle Modellvarianten des BMW 2er Coupé und des BMW 2er Cabrio ist künftig in Verbindung mit dem Modell Sport Line und dem Modell M Sport ein schwarzer Nierenrahmen erhältlich. Neu im Programm der Optionen für das Interieur ist außerdem die Lederausstattung Dakota mit Exklusivnaht.

Auch beim BMW 3er Gran Turismo gehören die dunklen Heckleuchten von März 2019 an zur Serienausstattung. In Verbindung mit den optionalen Adaptiven LED-Scheinwerfern werden darüber hinaus schwarze Einsätze für die Scheinwerfereinheiten angeboten. Passend dazu beinhaltet der Ausstattungsumfang des Modells M Sport künftig eine BMW Niere, Abgasendrohr-Blenden sowie optional auch Außenspiegelkappen in Schwarz hochglänzend. Außerdem sind als neue exklusive Option in Verbindung mit dem Modell M Sport 18 Zoll große M Leichtmetallfelgen im Sternspeichendesign in der Farbe Jetblack sowie 19 Zoll große M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign in Jetblack glanzgedreht einschließlich Mischbereifung erhältlich. Zusätzlich ist für das Modell M Sport die Außenfarbe Mineralweiß metallic verfügbar.

BMW 4er Reihe, BMW M4 Coupé, BMW M4 Cabrio: Neue Lackierungen, Leichtmetallräder und Lederausstattungen.
Die Modelle der BMW 4er Reihe gewinnen von März 2019 an durch neue Möglichkeiten zur Individualisierung zusätzlich an Attraktivität. So lässt sich die stilvolle Eleganz des BMW 4er Gran Coupé künftig mit einer BMW Individual Lackierung in Aventurinrot metallic sowie mit einer BMW Individual Sonderlackierung in Frozen Dark Grey metallic besonders wirkungsvoll unterstreichen. Die Farbauswahl für das BMW 4er Coupé und das BMW 4er Cabrio umfasst nun auch die Variante Mediterranblau metallic. Neu im Programm der Sonderausstattungen für alle Modelle der BMW 4er Reihe sind 18 Zoll große Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign und der Bicolor-Ausführung Orbitgrau sowie 19 Zoll große M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign und der Bicolor-Ausführung Jetblack einschließlich Mischbereifung.

Und auch im Innenraum lassen sich neue individuelle Akzente setzen: mit der ab März 2019 in Verbindung mit dem Modell Sport Line, dem Modell Luxury Line und dem Modell M Sport wählbaren Farbvariante Mokka für die optionale Lederausstattung Dakota sowie mit den Interieurleisten in der Ausführung Carbon Fibre, die in Verbindung mit dem Modell M Sport erhältlich sind. Die Serienausstattung der Modelle M Sport und Sport Line in der BMW 4er Reihe umfasst künftig eine schwarze Heckleuchtenblende sowie eine Einfassung der BMW Niere in Schwarz hochglänzend.

Die abgedunkelten Heckleuchten zieren künftig auch die Heckansicht des BMW M4 Coupé und des BMW M4 Cabrio. Optional wird für die beiden High-Performance-Modelle von März 2019 an die BMW Individual Lackierung Frozen Dark Blue II angeboten. Darüber hinaus sind für das BMW M4 Coupé mit M Competition Paket zwei neue Bicolor-Lederausstattungen verfügbar. Die BMW Individual Volllederausstattung Merino Feinnarbe steht in den Farbkombinationen Sakhir Orange/Schwarz und Silverstone/Schwarz zur Auswahl.

Exklusive Dynamik: Neue Ausstattungslinie M Sport Individual für die Modelle der BMW 4er Reihe.
Als neue und besonders attraktive Ergänzung im Angebot der Ausstattungslinien für das BMW 4er Coupé, das BMW 4er Cabrio und das BMW 4er Gran Coupé steht von März 2019 an das Modell M Sport Individual zur Auswahl. Bei dieser Variante werden die M typischen Merkmale für dynamische Fahrfreude mit besonders exklusiven Optionen von BMW Individual kombiniert. Zu den Bestandteilen der neuen Ausstattungslinie gehören unter anderem die BMW Individual Lackierung in der Farbe Tansanitblau metallic, das M Aerodynamikpaket, die BMW Individual Hochglanz Shadow Line, 19 Zoll große BMW Individual Leichtmetallräder im V-Speichendesign mit Mischbereifung und die Variable Sportlenkung. Die mit Hinterradantrieb ausgestatteten Modelle erhalten außerdem ein M Sportfahrwerk.

Für sportlich-luxuriöses Flair im Innenraum sorgen unter anderem Sportsitze für Fahrer und Beifahrer, die BMW Individual erweiterte Lederausstattung Merino in Opalweiß, die Sitzheizung, das M Lederlenkrad, das Lichtpaket und die BMW Individual Interieurleisten Pianolack Schwarz. Für das BMW 4er Coupé und das BMW 4er Gran Coupé kommt jeweils ein anthrazitfarbener BMW Individual Dachhimmel hinzu. Optional stehen weitere Varianten für die Außenlackierung, die Leichtmetallräder, die Lederausstattung und die Interieurleisten zur Auswahl.

BMW 5er Reihe: BMW Individual Komposition mit M Sport Umfängen.
Eine harmonisch aufeinander abgestimmte Auswahl besonders exklusiver Design- und Ausstattungsmerkmale kennzeichnet die BMW Individual Komposition in Verbindung mit M Sport Umfängen, die von März 2019 an für die BMW 5er Limousine und den BMW 5er Touring erhältlich ist. Die neue Option umfasst unter anderem eine BMW Individual Lackierung in den Varianten Azuritschwarz metallic, Carbonschwarz metallic, Champagner Quarz metallic, Almadinbraun metallic oder Rhodonitsilber metallic, 20 Zoll große BMW Individual Leichtmetallräder, eine BMW Individual erweiterte Lederausstattung Merino in den Farben Tartufo, Caramel oder Rauchweiß, Komfortsitze mit Aktiver Sitzbelüftung, eine lederbezogene BMW Individual Instrumententafel, einen anthrazitfarbenen BMW Individual Dachhimmel und BMW Individual Interieurleisten.

Die erlesenen Optionen für Exterieur und Interieur werden mit einem M Aerodynamikpaket, einem M Sportfahrwerk, einer M Sportbremsanlage, einem M Lederlenkrad, beleuchteten M Einstiegsleisten, einer BMW Individual Hochglanz Shadow Line und Nierenstäben in Schwarz hochglänzend kombiniert. Darüber hinaus beinhaltet das Ausstattungspaket LED-Nebelscheinwerfer, trapezförmige Abgasendrohr-Blenden in Chrom und die Option Ambientes Licht.

BMW 8er Coupé: Erweiterte Vielfalt im Programm der Lackierungen und Lederausstattungen.
Das ausdrucksstarke Design und das luxuriöse Innenraum-Ambiente des neuen BMW 8er Coupé lässt sich zum Frühjahr 2019 durch eine erweiterte Vielfalt im Angebot der Außenlackierungen und Lederausstattungen noch gezielter auf den persönlichen Stil abstimmen. Die Auswahl der Karosseriefarben wird um die BMW Individual Lackierungen Aventurinrot metallic und Tansanitblau metallic sowie um die BMW Individual Sonderlackierungen Brillantweiß metallic, Frozen Dark Brown metallic, Frozen Arctic Grey metallic, Frozen Cashmere Silver metallic, Frozen Dark Silver metallic, Frozen Brilliant White metallic und Pure Metal Silver metallic ergänzt.

Für eine besonders exklusive Gestaltung des Innenraums steht außerdem die BMW Individual Volllederausstattung Merino Feinnarbe zur Auswahl. Sie ist in den Farben Schwarz, Elfenbeinweiß und Cognac sowie in den Farbkombinationen Fionarot/Schwarz, Tartufo/Schwarz, Elfenbeinweiß/Tartufo und Nachtblau/Schwarz erhältlich. Außerdem wird das Programm der Sonderausstattungen um Interieurleisten in der BMW Individual Edelholzausführung Esche schwarz Silbereffekt hochglänzend erweitert.

BMW X5: Neue Karosseriefarben und Lederausstattungen.
Auch das Angebot der Karosseriefarben und Lederausstattungen für den neuen BMW X5 wird zum Frühjahr 2019 nochmals erweitert. Für das Sports Activity Vehicle stehen künftig auch die Außenlackierungen Sophistograu Brillanteffekt metallic und Terrabraun metallic sowie BMW Individual Lackierungen in den Varianten Rubinschwarz metallic, Pyritbraun metallic, Ametrin metallic und Tansanitblau metallic zur Auswahl.

Auch der Innenraum des neuen BMW X5 erhält durch zusätzliche Optionen eine individuelle Note. Die Neuerungen im Angebot umfassen die BMW Individual erweiterte Lederausstattung Merino in der Farbkombination Elfenbeinweiß/Nachtblau sowie die BMW Individual Volllederausstattung Merino Feinnarbe in den Farben Schwarz, Elfenbeinweiß, Tartufo, Coffee und Elfenbeinweiß/Nachtblau. Darüber hinaus ist von April 2019 an optional die BMW Individual Interieurleiste in der Edelholzausführung Fineline schwarz mit Aluminiumeinlegern erhältlich.

Verkaufsstart für den BMW X2 M35i, BMW X1 xDrive20i, BMW X2 xDrive20i und BMW X1 xDrive25i jetzt mit Otto-Partikelfilter.
Zum Frühjahr 2019 steht auch das neue Spitzenmodell des BMW X2 an der Startlinie. Mit der Markteinführung des BMW X2 M35i wird das extrovertierte Design des kompakten Sports Activity Coupés mit einem besonders kraftvollen Vierzylinder-Ottomotor kombiniert. Die neue, 2,0 Liter große Antriebseinheit mit M TwinPower Turbo Technologie erzeugt eine Höchstleistung von 225 kW/306 PS sowie ein maximales Drehmoment von 450 Nm und beschleunigt den BMW X2 M35i in 5,0 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive. Zu den herausragend sportlichen Fahreigenschaften tragen außerdem die M Sportbremsanlage und das an der Vorderachse verbaute mechanische M Sportdifferenzial bei.

Ein optimiertes Emissionsverhalten zeichnet ab März 2019 weitere Benzinmotor-Varianten der Modelle BMW X1 und BMW X2 aus. Der BMW X1 xDrive20i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 152 g/km), der BMW X2 xDrive20i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 – 6,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 152 – 147 g/km) und der BMW X1 xDrive25i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 155 g/km) sind künftig mit einem Otto-Partikelfilter zur Reduzierung von Feinstaub-Emissionen ausgestattet.

München. Auch die vierte Generation des BMW X5 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,6–6,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 264–158 g/km; vorläufige Werte)* vereint wie seine Vorgänger und die gesamte BMW X Modellfamilie eine eindrucksvolle Offroad-Performance mit herausragenden fahrdynamischen Qualitäten auf der Straße. Mit einer umfangreichen Palette an M Performance Parts für das neue Premium-SAV (Sports Activity Vehicle) spricht BMW nun vor allem jene Kunden an, die den sportiven Charakter des Fahrzeugs gezielt schärfen und nochmals deutlicher betonen wollen. Die über das Original BMW Zubehörprogramm angebotenen M Performance Parts sind pünktlich zur weltweiten Markteinführung des neuen BMW X5 ab März 2019 erhältlich.

Seit jeher fließt in die Entwicklung sämtlicher M Performance Parts stets auch das umfangreiche Motorsport-Knowhow der BMW M GmbH mit ein. Sämtliche Komponenten sind perfekt aufeinander und auf die spezifischen Modelleigenschaften abgestimmt. Sie verleihen dem Fahrzeug damit nicht nur einen dynamisch-markanteren Auftritt, sondern erfüllen auch funktionale Aspekte. So wirken sich die Features beispielsweise positiv auf die aerodynamischen Eigenschaften aus oder tragen zusätzlich zum Konzept des Leichtbaus bei. 

Die zahlreichen Exterieurkomponenten Carbon schärfen die Optik. 
Für einen besonders markanten, vom Rennsport inspirierten Auftritt des neuen BMW X5 sorgen die M Performance Exterieurkomponenten Carbon. Sie alle zeichnen sich durch die für den kohlenstoffverstärkten Kunststoff so typische Wabenstruktur aus. Die in Handarbeit gefertigten und mit Klarlack versiegelten Komponenten werden schließlich für eine eindrucksvolle Tiefenwirkung hochglanzpoliert. So werten die Lufteinlassblende für den Serienstoßfänger und die Front-Winglets nicht nur die Fahrzeugfront optisch auf, sondern unterstreichen auch nochmals die Breitenwirkung des SAV-Modells. Gleiches gilt im Heckbereich für die Heck-Winglets und den Heckdiffusor. Außenspiegelkappen runden das Angebot an M Performance Exterieurkomponenten Carbon ab.

Zur weiteren Steigerung der sportlichen Optik stehen schließlich M Performance Seitenschwellerfolien in Schwarz matt zur Verfügung. Sie erstrecken sich vom vorderen bis zum hinteren Radkasten über den gesamten unteren Schweller und sind mit dem M Performance Schriftzug gebrandet. 

All-Terrain Räder erstmalig bei BMW als M Performance Parts erhältlich.

Für die vierte Generation des BMW X5 steht erstmals den Kunden die eher die Offroad-Talente ihres BMW X5 betonen und nutzen wollen, ein 20 Zoll M Leichtmetallrad Sternspeiche 748 M mit All-Terrain-Reifen zur Verfügung. Dank der Farbgebung der Felge in sportlich-mattem Schwarz wirkt das farbige BMW M Logo als besonderer Blickfang. Das spezifische Felgendesign in Kombination mit der markanten Profilgestaltung des All-Terrain-Reifens drücken gleichermaßen Robustheit wie Stabilität aus. Diese neue Reife/Räder Kombination bietet außerdem einen guten Fahrkomfort und ist als Winterrad zugelassen.  

Den Kunden steht auch eine 22-Zoll-Bereifung zur Wahl, darunter auch ein Radsatz aus dem Angebot der M Performance Parts. Das 22 Zoll M Performance Leichtmetallrad Sternspeiche 749 M mit gewalztem Felgenbett (flow forming) ist dank eines speziellen Fertigungsverfahrens rund ein Kilogramm leichter als ein vergleichbares Rad in dieser Dimension. In Summe reduziert sich die ungefederte Masse damit um ca. vier Kilogramm, was sich entsprechend positiv auf die Fahrdynamik und das Einlenkverhalten auswirkt. 

Durch eine gewichtsoptimierte Bauweise zeichnet sich auch die M Performance Sportbremse aus. So sind ihre 4-Kolben-Festsättel an der Vorderachse aus Aluminium hergestellt. Die im Vergleich zur Serienbremse größeren (19 Zoll), innenbelüfteten und gelochten M Performance Bremsscheiben sorgen für eine verbesserte thermische Belastbarkeit und damit für eine stärkere Bremswirkung auch unter extremen Bedingungen. Die rot lackierten Bremssättel heben die M Performance Sportbremse optisch hervor – und kommen bei Rädern mit offenem Felgendesign wie dem M Performance Leichtmetallrad Sternspeiche 749 M besonders gut zur Geltung.

Carbon-Optik und Rennsport-Funktionalität auch im Innenraum.
Auch für den Innenraum des neuen BMW X5 steht eine breite Auswahl an vom Motorsport abstammenden und inspirierten M Performance Komponenten zur Wahl, die das Interieur optisch und funktional aufwerten. So hält der Fahrer mit dem M Performance Lenkrad das dynamische SAV jederzeit sicher in den Händen. Dafür sorgt der extrem ausgeprägte Alcantara-Griffbereich mit großen Daumenauflagen und spezieller Unterfütterung für besten Halt und ein direktes Lenkgefühl. Neben serienmäßigen Details wie der roten Mittenmarkierung auf der „12-Uhr-Position“ und der silbergrauen, handgefertigten Kreuzstichnaht lässt sich das M Performance Lenkrad mit der M Performance Lenkradblende Carbon mit M Performance Schriftzug und Alcantara-Einsatz versehen. Passend dazu sind auch die Schaltwippen in einer M Performance Ausführung mit Carbongewebe statt der serienmäßigen Chrom-Oberfläche erhältlich.

Auch außerhalb des direkten Sichtfelds lässt sich der Arbeitsplatz des Fahrers im neuen BMW X5 mit motorsportlichem Look and Feel versehen. Dazu tragen die M Performance Fußmatten mit M Performance Schriftzug, einem Fähnchen in den typischen M Farben sowie die Einfassung in Lederoptik inklusive Ziernaht in Kontrastfarben ebenso bei wie die Pedalauflagen Edelstahl und die Fußstütze Edelstahl. Deren asymmetrische, stark aufgestellte Gummiprofile betonen die markante Rennsportoptik zusätzlich.

Der Drive Analyser für die umfangreiche Analyse des eigenen Fahrstils.
Wer nicht nur seinen BMW X5, sondern auch den eigenen Fahrstil aus motorsportlicher Sicht optimieren möchte, dem steht der M Performance Drive Analyser zur Verfügung. Dieser besteht aus einem OBD-Stick, der in die On-Board-Diagnose-Schnittstelle gesteckt wird, und einer App für das Smartphone. Der direkt aus dem Motorsport abgeleitete Drive Analyser versorgt den Fahrer mit allen wichtigen Fahrdynamikdaten und bietet umfangreiche und professionelle Aufzeichnungs- und Analysemöglichkeiten. Auch die Aufzeichnung der Fahrt mit der Smartphone-Videokamera, den gesammelten Fahrdaten und dem per GPS-Positionsdaten errechneten Streckenverlauf ist möglich.

Die Begeisterung für den Motorsport im Allgemeinen und die M Performance Produkte im Speziellen lässt sich auch mit Features zum Ausdruck bringen, die nicht unmittelbar mit dem eigentlichen Fahrerlebnis im neuen BMW X5 im Zusammenhang stehen. Mit dem M Performance Dia-Set für die BMW LED Türprojektoren beispielsweise können beim Ein- und Aussteigen das BMW M Logo oder andere M Performance-relevante Motive auf den Asphalt projiziert werden. Das M Performance Schlüsseletui aus hochwertigem Alcantara mit Carbon-Einsatz lässt sich per Innensechskantschraube in M-Hellblau fest mit dem Fahrzeugschlüssel verbinden und schützt ihn so vor Kratzern oder Beschädigungen. Die gleiche Kombination aus Optik und Funktion bieten die M Performance Reifentaschen aus hochwertigem und strapazierfähigem Kunststoff, die die Räder beim Transport und beim Lagern vor Verschmutzung schützen.

München/Paris. Die BMW 3er Limousine ist die weltweit erfolgreichste Modellreihe des Münchner Premium-Automobilherstellers und steht für den Kern der Marke BMW. Mit der Weltpremiere der siebten Generation der Sportlimousine setzt BMW das Highlight auf dem Mondial de l’Automobile 2018 in Paris. Die neue BMW 3er Limousine feiert gemeinsam mit zahlreichen weiteren Modellneuheiten im Rahmen der Pressekonferenz am Dienstag, 2. Oktober 2018, um 9 Uhr auf dem Ausstellungsstand von BMW im Obergeschoss der Halle 5 des Pariser Messegeländes ihre Weltpremiere.

Darüber hinaus erhalten Medienvertreter um 16 Uhr, ebenfalls auf dem BMW Messestand, exklusive Einblicke in die Design-Highlights, die technologischen Neuerungen und die Innovationen auf dem Gebiet der Connectivity, die den Charakter der neuen BMW 3er Limousine prägen. Unter dem Motto „Get Together – Get Your Story“ stehen der Vorstandsvorsitzende der BMW AG, Harald Krüger, die Mitglieder des Vorstands Pieter Nota (Vertrieb und Marke BMW),  Klaus Fröhlich (Entwicklung) und Dr. Nicolas Peter (Finanzen) sowie zahlreiche Experten aus verschiedenen Entwicklungsressorts für ausführliche Gespräche über die neue BMW 3er Limousine zur Verfügung.

Zudem feiern auf dem Mondial de l’Automobile 2018 der neue BMW Z4 und das neue BMW 8er Coupé ihre Messepremieren, die vierte Generation des BMW X5 und der neue BMW M5 Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 – 10,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 246 – 243 g/km) ihre Weltpremieren.

München. Effizienz trifft Souveränität: Das Antriebsportfolio des neuen BMW X5 wird im Laufe des Jahres 2019 um ein Plug-in-Hybrid-System erweitert. Im neuen BMW X5 xDrive45e iPerformance werden ein modellspezifischer Reihensechszylinder-Ottomotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie und aktuellste BMW eDrive Technologie miteinander kombiniert. Der konsequente Fortschritt auf dem Gebiet des Plug-in-Hybrid-Antriebs sorgt für eine auf 290 kW/394 PS gesteigerte Systemleistung, ein klares Plus an elektrischer Reichweite sowie für deutlich reduzierte Verbrauchs- und CO₂-Werte im Vergleich zum Vorgängermodell.

Überzeugender denn je kombiniert die zweite Generation des Plug-in-Hybrid-Modells die rein elektrische Fahrfreude eines BMW iPerformance Automobils mit der für ein Sports Activity Vehicle (SAV) charakteristischen Vielseitigkeit. Dabei zeichnet sich der neue BMW X5 xDrive45e iPerformance durch eine Optimierung sowohl der fahrdynamischen Eigenschaften als auch der Effizienz aus. Für den Spurt von null auf 100 km/h benötigt er 5,6 Sekunden und damit mehr als eine Sekunde weniger als das Vorgängermodell. Das Höchsttempo im rein elektrischen Fahrmodus steigt von 120 auf 140 km/h. Mit einer elektrischen Reichweite von rund 80 Kilometern* wird der Wert des Vorgängermodells annähernd verdreifacht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch des neuen BMW X5 xDrive45e iPerformance sinkt auf 2,1 Liter je 100 Kilometer*, die entsprechenden CO₂-Emissionen liegen bei 49 Gramm pro Kilometer*.

Die neuen Bestwerte resultieren aus einer vollständig neuentwickelten Antriebstechnik. Sie setzt sich aus einem 3,0 Liter großen und 210 kW/286 PS starken Reihensechszylinder-Motor aus der aktuellen BMW EfficientDynamics Antriebsfamilie und BMW eDrive Technologie der neuesten Generation zusammen. Eine elektrische Systemleistung von 82 kW/112 PS, eine Lithium-Ionen-Batterie mit erweiterter Speicherkapazität und die weiterentwickelte Leistungselektronik für intelligentes Energiemanagement verhelfen dem Plug-in-Hybrid-System des BMW X5 xDrive45e iPerformance zu einer unverwechselbaren Leistungscharakteristik und zu beeindruckender Effizienz. Gemeinsam erzeugen die beiden Antriebseinheiten eine Systemleistung von 290 kW/394 PS sowie ein maximales System-Drehmoment von 600 Nm. Verbrennungs- und Elektromotor liefern ihre Kraft an ein 8-Gang Steptronic Getriebe der neuesten Generation und den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive. So wird das Antriebsmoment sowohl im rein elektrischen Fahrmodus als auch bei der Nutzung des Verbrennungsmotors beziehungsweise beider Antriebe auf alle vier Räder übertragen, um jederzeit für sportliche Fahrfreude auf der Straße und souveräne Offroad-Performance auf unbefestigtem Terrain genutzt zu werden. Die Höchstgeschwindigkeit des BMW X5 xDrive45e iPerformance beträgt 235 km/h.

Dank des im Unterflurbereich des Fahrzeugs positionierten Hochvoltspeichers liegt der Fahrzeugschwerpunkt niedriger als bei den herkömmlich angetriebenen Modellvarianten des SAV. Das Gepäckraumvolumen des neuen BMW X5 xDrive45e iPerformance fällt nur um rund 150 Liter geringer aus. Bei Ausnutzung aller Sitzplätze beträgt das Stauvolumen 500 Liter, nach dem Umklappen der Fondsitzlehnen stehen 1 716 Liter zur Verfügung. Das Volumen des Kraftstofftanks liegt bei langstreckentauglichen 69 Litern.

Der neue BMW X5 xDrive45e iPerformance wird serienmäßig mit einer Zweiachs-Luftfederung und elektronisch geregelten Dämpfern ausgestattet. Zu den optional auch für das Plug-in-Hybrid-Modell verfügbaren Fahrwerkssystemen gehört die Integral-Aktivlenkung. Neben der lückenlosen Auswahl auf dem Gebiet der intelligenten Vernetzung werden neue, speziell auf die Elektromobilität ausgerichtete digitale Services angeboten. Darüber hinaus sind sämtliche für das Sports Activity Vehicle entwickelten Fahrerassistenzsysteme sowie hochwertige Optionen zur Steigerung des Komforts und des luxuriösen Ambientes im Innenraum auch für den neuen BMW X5 xDrive45e iPerformance erhältlich.  

• Vierte Generation des Oberhaupts der Familie der BMW X Modelle. Neuer BMW X5 setzt die Erfolgsgeschichte des weltweit mehr als 2,2 Millionen Mal verkauften Begründers der Fahrzeuggattung Sports Activity Vehicle (SAV) fort. Neuauflage des BMW X5 fasziniert mit klarer Präsenz im Design, ebenso komfortablen wie sportlich-souveränen Fahreigenschaften und innovativen Ausstattungsmerkmalen. Fertigung im BMW Werk Spartanburg (USA). Markteinführung im November 2018.
• Deutliches Wachstum im Vergleich zum Vorgänger: Fahrzeuglänge um 36 auf 4 922 Millimeter, Breite um 66 auf 2 004 Millimeter und Höhe um 19 auf 1 745 Millimeter gesteigert, Radstand um 42 auf 2 975 Millimeter erweitert.
• Exterieurdesign in einer für BMW X Modelle neuen, robusten und klaren Formensprache. Kraftvoll modellierte Flächen, präzise geführte Linien. Große BMW Niere mit einteiliger Einfassung, markante Charakter- und dynamische Dachlinie, dreidimensional geformte Heckleuchten.
• Innenraum mit besonders hochwertiger und moderner Anmutung durch verfeinerte Materialauswahl, harmonische Gestaltung und innovative Bedienung.
• Gezielte Individualisierung durch BMW xLine und M Sportpaket sowie modellspezifische Angebote von BMW Individual.
• BMW Laserlicht mit Adaptiven LED-Scheinwerfern als Option erhältlich. Ausdrucksstarke Gestaltung der Lichtquellen mit spezifischer X-förmiger Unterteilung der Linsen im für BMW Laserlicht typischen Blau.
• Erstes BMW Modell mit optionalen 22 Zoll großen Leichtmetallrädern. Zur Markteinführung M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign und BMW Individual Leichtmetallräder in diesem Format erhältlich.
• Markteinführung des neuen BMW X5 mit vier Motorvarianten: Neu entwickelter V8-Ottomotor mit 340 kW/462 PS im BMW X5 xDrive50i (in Europa nicht verfügbar), Reihensechszylinder-Ottomotor mit 250 kW/340 PS im BMW X5 xDrive40i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,8 – 8,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 200 – 193 g/km)*und zwei Reihensechszylinder-Dieselmotoren mit 294 kW/400 PS im BMW X5 M50d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,2 – 6,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 190 – 179 g/km)* beziehungsweise 195 kW/265 kW im BMW X5 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8 – 6,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 179 – 158 g/km)*. Alle Antriebseinheiten mit modernster Abgasreinigung einschließlich Otto-Partikelfilter beziehungsweise SCR-Katalysator und Abgasnorm EU6d-TEMP. 8-Gang Steptronic Getriebe serienmäßig.
• Intelligenter Allradantrieb BMW xDrive mit neuer effizienzoptimierter Steuerung und hinterradbetonter Abstimmung serienmäßig. Hinterachsgetriebe mit Differenzialsperre sorgt für spürbares Plus an Agilität, Traktion und Fahrstabilität beim Herausbeschleunigen aus Kurven und anderen dynamischen Fahrsituationen.
• Erstes BMW X Modell mit optionalem Offroad-Package. Zweiachs-Luftfederung, Unterfahrschutz an Front und Heck sowie spezifische Anzeigen im Instrumentenkombi und Control Display. Auswahl von vier Fahrmodi per Tastendruck beeinflusst Fahrzeughöhenstellung sowie Steuerung von BMW xDrive, DSC, Getriebe und Fahrpedalkennlinie für optimales Setup beim Fahren auf Sand, Fels, Schotter oder Schnee.
• Dynamische Dämpfer Control mit elektronisch gesteuerten Dämpfern serienmäßig. Neue, erstmals für ein BMW X Modell verfügbare Fahrwerkssysteme: Zweiachs-Luftfederung mit einer um bis zu 80 Millimeter variierbaren Fahrzeughöhe. Integral-Aktivlenkung, Adaptives M Fahrwerk Professional mit aktiver Wankstabilisierung.
• Erstmals präsentiertes Anzeige- und Bedienkonzept BMW Live Cockpit Professional serienmäßig. Weiterentwicklung des Bediensystems iDrive mit vollständig digitalem Instrumentenkombi und 12,3 Zoll großem Control Display. Klare Grafikdarstellung und flache, auf Touchbedienung ausgerichtete Menüstruktur für schnellen Zugriff auf Einstellungen und Funktionen. Situationsabhängige und individualisierbare Anzeigen versorgen den Fahrer mit den passenden Informationen zur richtigen Zeit.
• Gesteigerter Bedienkomfort durch multimodale Nutzung von Touch-Display, Controller, Sprachbedienung und BMW Gestensteuerung.
• Neue Generation des BMW Head-Up Displays mit einer auf 7 × 3,5 Zoll vergrößerten Projektionsfläche, optimierter 3D-Grafikdarstellung und zusätzlichen Anzeigeinhalten.
• Optionale dritte Sitzreihe (voraussichtlich verfügbar ab 12/2018) bietet zwei zusätzliche Sitzplätze, komfortabler Ein und Ausstieg durch elektrisch nach vorn neigbare Sitze der zweiten Reihe.
• Zweigeteilte Heckklappe, berührungsloses Öffnen und Schließen beider Elemente mit optionalem Komfortzugang möglich. Automatische Gepäckraumabdeckung elektrisch im Laderaumboden versenkbar (voraussichtlich verfügbar ab 12/2018). Gepäckraumvolumen von 645 auf bis zu 1 860 Liter erweiterbar.
• Serienmäßige Lederausstattung in der neuen Ausführung Vernasca und optionale BMW Individual Lederausstattung Merino in jeweils vier Farben erhältlich.
• Neue Optionen für höchstes Wohlbefinden im Interieur: Multifunktionssitze mit Massagefunktion, 4-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Armlehnen, kühl- und beheizbare Cupholder in der Mittelkonsole, Panorama-Glasdach Sky Lounge mit einer um 23 Prozent vergrößerten Glasfläche, Ambient Air Paket zur Innenraum-Beduftung, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System (voraussichtlich verfügbar ab 12/2018), Fond-Entertainment Professional mit 10,2 Zoll großen Touch-Displays (voraussichtlich verfügbar ab 12/2018).
• Neuartige, erstmals präsentierte Glas-Applikationen für den neugestalteten Gangwahlschalter, den Controller, den Start-/Stopp-Knopf auf der Mittelkonsole und den Audio-Bedienknopf als Sonderausstattung verfügbar.
• Telefonie mit Wireless Charging ermöglicht kabelloses Aufladen von geeigneten Mobiltelefonen. BMW Display Key mit Anzeige von Fahrzeugstatus-Informationen und Steuerung von Fahrzeugfunktionen.
• Neue Ausführung der Option Ambientes Licht einschließlich Welcome Light Carpet im Einstiegsbereich und Dynamic Interior Light mit pulsierender Beleuchtung der Instrumententafel bei eingehendem Telefonanruf sowie der Kontur und des Öffnungsgriffs einer bei aktiviertem Motor geöffneten Tür.
• Innovatives Angebot an Fahrerassistenzsystemen mit klarem Fortschritt auf dem Weg zum automatisierten Fahren: Driving Assistant Professional einschließlich weiterentwickelter Aktiver Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Lenk- und Spurführungsassistent, Spurwechsel- und Spurverlassenswarnung, Seitenkollisionsschutz, Ausweichhilfe, Querverkehrs-, Vorfahrts- und Falschfahrwarnung.
• Erstmalige Verfügbarkeit des Nothalteassistenten, der das Fahrzeug bei Bedarf selbsttätig abbremst und an den Straßenrand lenkt.
• Parkassistent mit automatisierter Längs- und Querführung. Neuer Rückfahrassistent übernimmt Lenkaufgaben beim Zurücksetzen auf dem Kurs des zuletzt vorwärts absolvierten Fahrmanövers über eine Distanz von bis zu 50 Metern. Parkassistent Plus zusätzlich mit Surround View, Top View, Panorama View und Remote 3D View.
• Vollständiges Angebot an Services von BMW ConnectedDrive. Lückenlose Vernetzung zwischen dem Fahrzeug und den digitalen Endgeräten des Kunden über den persönlichen Mobilitätsassistenten BMW Connected. BMW Digital Key ermöglicht Zugang zum Fahrzeug und Motorstart mittels Smartphone. Gefahrenwarnung durch Vernetzung mit anderen BMW Fahrzeugen. Software-Upgrade „over the air“. Integration von Microsoft Office 365 und Skype for Business.