Spartanburg, South Carolina. Im Rahmen der Weltpremiere des neuen BMW X5 hat die BMW Group heute ihr langfristiges Engagement in den Vereinigten Staaten bekräftigt: Die 2022 angekündigte Investition für die Produktion vollelektrischer BMW Fahrzeuge in South Carolina hat das Unternehmen erfolgreich vollendet. In Summe hat die BMW Group 1,7 Milliarden US-Dollar in den Ausbau ihres Werks in Spartanburg sowie den Bau des Montagestandorts für Hochvoltbatterien in Woodruff investiert. Damit unterstreicht die BMW Group auch die Bedeutung der Vereinigten Staaten als einer ihrer weltweit wichtigsten Märkte und Standorte.

Die fünfte Generation des neuen BMW X5 wird erstmals auch ein vollelektrisches und ein wasserstoffbetriebenes Modell umfassen. Der vollelektrische BMW iX5 wird ab Ende 2026 in Spartanburg, USA, produziert werden.

„2022 haben wir mit der Ankündigung unserer Investitionspläne für South Carolina ein klares Bekenntnis zur Zukunft der BMW Group in den Vereinigten Staaten abgegeben“, sagte Milan Nedeljković, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG. „Heute lösen wir dieses Versprechen ein. Der erfolgreiche Abschluss unserer Investitionen in unsere Werke in Spartanburg und Woodruff ist ein entscheidender Meilenstein: Er unterstreicht unser Vertrauen in die Vereinigten Staaten und stärkt die Rolle South Carolinas in unserem globalen Netzwerk.“

„Home of X“: Spartanburg, South Carolina und die USA als Heimat der BMW X Modelle

Seit mehr als 50 Jahren ist die BMW Group in den Vereinigten Staaten engagiert und hat ihre Präsenz auf nahezu 30 Standorte in 12 Bundesstaaten ausgebaut. Heute unterstützen die Geschäftsaktivitäten der BMW Group in den USA landesweit mehr als 120.000 Arbeitsplätze und leisten jährlich einen Beitrag von mehr als 43,3 Milliarden US-Dollar zur US-Wirtschaft.

Das vor mehr als drei Jahrzehnten eröffnete BMW Group Werk Spartanburg ist das globale Kompetenzzentrum für BMW X Modelle. Heute ist es das weltweit größte Werk der BMW Group und produziert täglich mehr als 1.500 Fahrzeuge. Seit 1994 wurden in South Carolina mehr als 7,3 Millionen BMW Fahrzeuge für Kunden in den Vereinigten Staaten und weltweit produziert. Im Jahr 2025 wurden im Werk Spartanburg 412.799 BMW X Modelle produziert – zum siebten Mal überschritt das Werk damit die Marke von 400.000 Einheiten pro Jahr.

Das Werk Spartanburg exportiert etwa die Hälfte der aktuellen Produktion in nahezu 120 Länder. Bis heute hat die BMW Group fast drei Millionen BMW Fahrzeuge mit einem Gesamtwert von über 113 Milliarden US-Dollar aus den Vereinigten Staaten exportiert. 2025 war die BMW Group erneut der größte Automobilexporteur nach Wert in den Vereinigten Staaten.

Die erfolgreiche Vollendung der Investition von 1,7 Milliarden US-Dollar in South Carolina ist das jüngste Kapitel des langjährigen Engagements der BMW Group in den Vereinigten Staaten. Gemeinsam ermöglichen die Werke Spartanburg und Woodruff die Montage der nächsten Generation von BMW X Fahrzeugen – dies umfasst nun auch vollelektrische Modelle. Die beiden Werke in den USA stärken so zugleich die Fähigkeit der BMW Group, ihre weltweiten Kunden mit allen Antriebsvarianten zu bedienen.

Mit ihren zwei Werken, über 400 Zulieferern und zahlreichen langjährigen strategischen Partnern im ganzen Land spielen die Vereinigten Staaten auch in Zukunft eine Schlüsselrolle für den globalen Erfolg der BMW Group.

Neuer BMW X5 mit fünf Antriebsvarianten.

Mit der Weltpremiere der fünften Generation des BMW X5 feierte die BMW Group im Rahmen der „Home of X“-Veranstaltung die Vorstellung eines ihrer weltweit erfolgreichsten Modelle. Der BMW X5 begründete zu seinem Marktstart das Segment der Premium Sports Utility Vehicles. Seit über 25 Jahren produziert die BMW Group den BMW X5 in ihrem Werk in Spartanburg. Weltweit wurden seit 1999 über 3 Millionen BMW X5 Modelle verkauft, ein Drittel davon in den USA.

Der neue BMW X5 wird das erste Fahrzeug sein, das mit fünf Antriebsvarianten angeboten wird. Die Optionen umfassen Otto- sowie Diesel-Verbrennungsmotor, Plug-in-Hybrid, batterieelektrischen Antrieb – und künftig auch einen Wasserstoffantrieb. Diese große Bandbreite verdeutlicht den technologieoffenen Ansatz der BMW Group eindrucksvoll.

„Wir bleiben unserem strategischen Kurs treu: Wir setzen weiterhin auf die technologieoffene Strategie, die BMW erfolgreich gemacht hat – und die uns auch in Zukunft erfolgreich machen wird“, sagte Nedeljković.

Das Werk Spartanburg wird das erste Werk im globalen Produktionsnetzwerk der BMW Group sein, das ein Fahrzeug mit fünf unterschiedlichen Antriebstechnologien auf einer Montagelinie fertigen kann. Damit wird die technologieoffene Strategie der BMW Group auch in der Produktion auf höchstem Niveau sichtbar.

Mit einer breiten Auswahl an Antriebsvarianten ermöglicht die BMW Group ihren Kunden, jenes Fahrzeug zu wählen, das am besten zu ihren Bedürfnissen, Vorlieben und Fahrgewohnheiten passt. Diese Flexibilität spiegelt die Überzeugung der BMW Group wider, dass alle Antriebstechnologien eine wichtige Rolle auf dem Weg zu nachhaltiger Mobilität spielen.

„Mit dem neuen BMW X5 zeigen wir: Innovation und maximale Auswahlmöglichkeiten für unsere Kunden gehören untrennbar zusammen“, sagte Sebastian Mackensen, President & CEO von BMW of North America. „Der neue BMW X5 wird unsere Kunden weltweit begeistern. Dank unseres technologieoffenen Ansatzes können sie aus verschiedenen Antriebsoptionen wählen – sie erleben aber bei jeder Variante gleichermaßen die Performance und das BMW-typische Premiumerlebnis.“

BMW iX5: erstes vollelektrisches BMW Modell, das in den USA produziert wird.

Der BMW iX5 wird das erste vollelektrische BMW Fahrzeug sein, das in den Vereinigten Staaten produziert wird. Die Produktion im Werk Spartanburg wird Ende 2026 beginnen und gibt somit den Startschuss: Bis 2030 wird die BMW Group mindestens sechs vollelektrische BMW Modelle in den Vereinigten Staaten montieren. Die hierfür verwendeten Hochvoltbatterien werden lokal im Werk Woodruff produziert.

„Die Zukunft unserer BMW X Modelle wird in South Carolina gestaltet“, sagte Dr. Robert Engelhorn, Präsident und CEO von BMW Manufacturing Co. „Im Werk Spartanburg können wir ein breites Antriebsportfolio produzieren: von hocheffizienten Verbrennungsmotoren über Plug-in-Hybride bis hin zu batterieelektrischen und wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen. Entscheidend dafür ist unsere Flexibilität – im Werk Spartanburg ebenso wie in unserem globalen Produktionsnetzwerk: Sie stärkt unsere Resilienz, ermöglicht unseren Kunden maximale Auswahl und versetzt uns in die Lage, effizient auf unterschiedliche Marktentwicklungen und Kundenbedürfnisse zu reagieren.“

Digitalisierung und KI in der Produktion: Leitprinzipien der BMW iFACTORY werden in South Carolina konsequent umgesetzt.

Das Konzept der BMW iFACTORY beschreibt die strategische Vision der BMW Group für die Zukunft ihres globalen Produktionsnetzwerks – geprägt von Effizienz, Nachhaltigkeit und Digitalisierung. In beiden BMW Group Werken in Spartanburg und Woodruff sind die Leitprinzipien der BMW iFACTORY bereits Realität.

Intelligente Automatisierung, durchgängige Datenintegration und virtuelle Planung bilden ein hochvernetztes Produktionssystem – mit hochqualifizierten Mitarbeitenden im Mittelpunkt. Prozesse in beiden Werken wurden mittels Digitaler Zwillinge der Produktion bereits optimiert, lange bevor das erste Bauteil die Montagelinie erreicht. Virtuelle 3D-Simulationen ermöglichen eine reibungslose Umsetzung, reduzieren Komplexität und verbessern Abläufe sowie Ergonomie für die Mitarbeitenden.

Auch Künstliche Intelligenz ist in beiden Werken fest in der Produktion verankert. KI-gestützte Anwendungen, darunter selbstkorrigierende Robotik und bildverarbeitungsbasierte Qualitätskontrollen, tragen dazu bei, in einem dynamischen Fertigungsumfeld dauerhaft hohe Standards sicherzustellen. An beiden Standorten kommt AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) zum Einsatz, eine von der BMW Group intern entwickelte IT-Plattform. Sie nutzt Sensoren und Kamerasysteme entlang der Produktionslinie, um Qualitätsprozesse zu automatisieren. Künstliche Intelligenz wertet die Daten aus und gibt den Mitarbeitenden an der Linie Feedback in Echtzeit.

Gleichzeitig treibt das Werk Spartanburg die nächste Innovationsstufe im Bereich der Physical AI voran. Durch den Einsatz humanoider Roboter von Figure AI hat sich das Werk Spartanburg zu einem Vorreiter der „Physical AI“-Initiative von BMW entwickelt. Diese Anwendungen unterstützen Mitarbeitenden bei körperlich anstrengenden und repetitiven Aufgaben und ermöglichen so einen stärkeren Fokus auf Präzision, handwerkliche Sorgfalt und Qualität – Eigenschaften, die jedes BMW-Fahrzeug auszeichnen.

Im Werk Woodruff setzt die BMW Group zur Produktion von Hochvoltbatterien intelligente, hochmoderne Fertigungsprozesse mit neuesten Technologien ein, die bereits in Pilotwerken in Deutschland getestet wurden. Das neue Werk setzt neue Maßstäbe in der Montage von Hochvoltbatterien. Beim „Cell-to-Pack“-Prinzip werden die Zellen direkt in das Gehäuse integriert – ohne die bisherigen Schritte der Zellbeschichtung und Zellmodulfertigung.

In Summe unterstützen und entlasten innovative Technologien in beiden Werken Menschen. So stärken Digitalisierung und KI die Leistungsfähigkeit, die Resilienz, die Flexibilität und die Anpassungsfähigkeit der Produktion – und damit die Fähigkeit der BMW Group, Mobilitätsanforderungen von heute und morgen zu erfüllen.

Antwerp/Bornem, 5 June 2026 – Katoen Natie and BMW Group Belux jointly sign Belgium’s largest-ever order of electric cars from a single automaker. The agreement supports Katoen Natie’s strategic choice to electrify its corporate fleet within a global sustainability strategy.

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For Katoen Natie, this investment sits within an integrated, long-term strategy centered on sustainability across all activities. The company has for years consistently pursued a mix of renewable energy production, energy storage, and smart energy management, with the aim of organizing its energy consumption locally and as independently as possible.

 The electrification of the corporate fleet fits seamlessly into this broader approach. By the end of 2027, more than 1,000 vehicles with internal combustion engines will be replaced by fully electric BMWs and MINIs within Katoen Natie’s existing fleet. This represents the largest electrification deal of a corporate fleet in Belgium in a single step.

“Just like BMW Group, Katoen Natie embraces a holistic view of sustainability,” says Alexander W. Wehr, CEO of BMW Group Belux. “Mobility is truly sustainable only when we look at the entire value chain, and Katoen Natie is uniquely positioned to master this big picture. We are proud that two European market leaders are joining forces in a sustainable, long-term partnership.”

Like BMW Group, Katoen Natie already has significant capacity in renewable energy. Spread across multiple sites, the company produces green electricity through solar and wind energy, complemented by large-scale energy storage and smart energy management. By linking electric mobility to this infrastructure, the impact of the energy transition is strengthened, and dependence on external energy sources is further reduced. “For us, electrification is not a standalone project but a logical next step within a broader energy and sustainability strategy,” says Joris Verheulpen, Chief Procurement Officer of Katoen Natie.

“We are building an integrated system where vehicles, energy production, storage, and smart control reinforce each other. The choice for BMW fits into this approach: scalable, technologically grounded, and focused on the long term.”

The electrification of the Katoen Natie fleet is expected to lead to an annual reduction of around 3,350 tonnes of CO2 emissions and savings of about 800,000 liters of fossil fuel. The electrification will be supported by further investments in charging infrastructure and an integrated energy system that maximizes the use of locally generated renewable energy. Katoen Natie is also investing in a network of charging points at its Belgian sites, supported by intelligent systems that align charging processes with available energy production and grid load. This ensures maximum use of locally produced energy and more efficient overall energy system management.

The collaboration with BMW Group Belux aligns with these strategic choices. Both companies share a long-term vision and a focus on innovation and technological development. As part of this partnership, both parties will explore how to deepen the collaboration, including in electrification, charging infrastructure, digital mobility services, and logistics solutions.

The vehicles delivered will emphasize the BMW iX1 and the electric MINI Countryman, but Neue Klasse models will also be involved, such as the BMW iX3 and the newly proposed BMW i3, both equipped with bidirectional charging options.

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The BMW Group

With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2025, the BMW Group sold 2.46 million passenger vehicles and more than 202,500 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2025 was € 10.2 billion on revenues amounting to € 133,5 billion. As of 31 December 2025, the BMW Group had a workforce of 154,540 employees.

The economic success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a key element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all products – from the supply chain through production to the end of their useful life. 

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München. Anlässlich des 40-jährigen Jubiläums des BMW M3 E30 haben die LEGO Gruppe und die BMW Group ihre Zusammenarbeit mit einem besonderen Projekt erweitert. Zum ersten Mal in ihrer Geschichte haben die beiden Unternehmen gemeinsam ein einzigartiges LEGO^® Speed Champions BMW M3 E30 Set entwickelt, mit einer von Designteams der BMW Group und der LEGO Gruppe entworfenen Livery.

Diese Zusammenarbeit hebt die erfolgreiche Partnerschaft der beiden Unternehmen auf ein neues Level. Die markante Optik ist eine Hommage an das legendäre Erbe des Fahrzeugs, inspiriert von BMW M Motorsport. Neben ihren optisch faszinierenden Formen und Farben ist diese Livery auch insofern einzigartig, als sie nicht nur auf dem maßstabsgetreuen LEGO^® Speed Champions BMW M3 E30 Modell, sondern auch auf einem echten BMW M3 E30 zu sehen sein wird. Die Markteinführung der Miniaturversion wird von einem authentischen Showcar begleitet.

Der LEGO^® Speed Champions BMW M3 zeichnet sich durch besondere Detailtreue aus. Zu den nachgebildeten Designmerkmalen gehören die BMW Niere, der Heckspoiler und die Frontpartie mit den vier runden Scheinwerfern, die für die erste Generation des BMW M3 charakteristisch sind. Das 358 Teile enthaltende Set ist 17 Zentimeter lang und 7 Zentimeter breit. Die LEGO Baumeister können endlosen Rennspaß genießen, dank funktionierender Räder und einer realistischen Fahrer-Minifigur, die ein BMW M T-Shirt trägt.

Für noch mehr Spannung können Fans weltweit bald ihre Outfits auf ihre geliebte Minifigur abstimmen. Eine lebensgroße Version des Minifigur-T-Shirts ist ab dem 1. August 2026 bei BMW Händlern und auf lifestyle.bmw.com erhältlich. Das T‑Shirt besteht aus Bio-Baumwolle und verfügt über einen hochwertigen Aufdruck auf der Vorder- und Rückseite.

Mit Miniaturen legendärer Rennwagen aus LEGO Steinen begeistert die LEGO^® Speed Champions Reihe schon lange Autofans und Sammler jeden Alters. Der legendäre BMW M3 E30 fügt sich perfekt in diese Tradition ein und ermöglicht es Generationen von Fans, die Kultur und technische Perfektion der BMW Group hautnah zu erleben. Dieses neueste Modell wird sicherlich Rennsportleidenschaft entfachen, wenn die Sammler den legendären Tourenwagen mit seiner einzigartigen Livery Gestalt annehmen sehen.

Der LEGO^® Speed Champions BMW M3 E30 kann ab sofort auf LEGO.com vorbestellt werden und wird ab dem 1. August 2026 in LEGO Stores und bei BMW Händlern zum UVP von 27,99 € zu haben sein. Erhältlich bei BMW Händlern in der EU/Großbritannien sowie weltweit auf lifestyle.bmw.com, in LEGO Stores und auf LEGO.com.

Anlässlich des 40-jährigen Jubiläums des BMW M3 E30 wird der Launch am 1. August 2026 mit einem Event in Berlin gefeiert. Bei der Veranstaltung können Fans neben vielen anderen Highlights das BMW M3 E30 Showcar mit dem gemeinsam entworfenen Design erleben – ein weiterer spannender Meilenstein in dieser Zusammenarbeit mit der LEGO Gruppe.  

Landshut. Im BMW Group Werk Landshut startet die Vorserienproduktion einer zentralen Steuereinheit für den Wasserstoffantrieb der BMW Group. Der sogenannte „Energy Master“ kommt künftig im BMW iX5 Hydrogen zum Einsatz. Parallel dazu nimmt der Standort eine zweite Produktionslinie für die Steuereinheit in Betrieb, die in den batterieelektrischen Fahrzeugen der Neuen Klasse (BMW iX3 und BMW i3) eingesetzt wird.

Der Energy Master ist die zentrale Steuereinheit des Hochvoltsystems. In batterieelektrischen Fahrzeugen sitzt er auf der Hochvoltbatterie, im BMW iX5 Hydrogen übernimmt er in angepasster Form eine zentrale Steuerfunktion im Antriebssystem und ist auf dem BMW Hydrogen Flachspeicher verbaut. Die Steuereinheit bündelt Energie- und Datenströme, steuert die Stromversorgung für E-Maschine und Bordnetz und sorgt für einen sicheren, intelligenten Betrieb des Gesamtsystems. Damit ist sie das zentrale Bindeglied zwischen Brennstoffzellensystem, Hochvoltbatterie und den elektrischen Antriebsmaschinen.

Josef Hochreiter, Leiter Wasserstofffahrzeuge BMW Group: „Unser Anspruch an den BMW iX5 Hydrogen ist klar: ein echter BMW – mit Freude am Fahren. Dafür ist ein perfekt abgestimmtes Gesamtsystem entscheidend. Der Energy Master ist dabei eine Schlüsselkomponente: Er steuert die innovative Hochvoltbatterie intelligent und sorgt gemeinsam mit dem Brennstoffzellensystem der dritten Generation für souveräne Fahrdynamik.“

Die am Standort vorhandene Kompetenz ermöglicht Synergien zwischen batterieelektrischen und wasserstoffbasierten Antrieben. Die enge Verzahnung von Elektrik-/Elektronik-Kompetenz und industrieller Serienfertigung prädestiniert das Werk dafür, Komponenten für beide Technologiepfade zu fertigen. Entwicklung und Produktion des Energy Master erfolgen bei der BMW Group erstmals vollständig inhouse.

Thomas Thym, Leiter BMW Group Werk Landshut: „Mit dem Anlauf der Vorserienproduktion des wasserstoffspezifischen Energy Master unterstreichen wir die Rolle des Werks Landshut als Kompetenzzentrum für innovative Antriebstechnologien. Hier vereinen wir Entwicklung, Fertigungs-Know-how und industrielle Skalierung – für batterieelektrische Fahrzeuge ebenso wie für Wasserstoff-Brennstoffzellen.“

Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger: „Wasserstoff in der Mobilität ist eine echte Zukunftschance. Wir verbinden schnelles Tanken und eine hohe Reichweite mit Erneuerbaren Energien. Gleichzeitig machen wir uns unabhängiger von ausländischen Energieimporten. Der Start der Vorserienproduktion des ,Energy Masters‘ in Landshut ist ein echter Meilenstein und zeigt deutlich: Bayern hat beim Thema Wasserstoff eine zentrale Vorreiterrolle eingenommen. Das schafft zukunftsfähige Arbeitsplätze in Niederbayern, stärkt die bayerische Wirtschaft und die Position von BMW auf dem internationalen Markt.“

Landshut als wichtiger Standort für Elektromobilität
Im BMW Group Werk Landshut sind zwei Produktionsumfänge für den Energy Master angesiedelt. Für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) wird die hochkomplexe Steuereinheit bereits seit dem vergangenen Jahr in Serie gefertigt – aktuell für die Modelle BMW iX3 und BMW i3 der Neuen Klasse. Mit der Inbetriebnahme der zweiten Produktionslinie verdoppeln sich die Kapazitäten dafür nahezu. Zeitgleich startet nun die Vorserienproduktion des wasserstoffspezifischen Energy Master für den BMW iX5 Hydrogen.

Darüber hinaus spielt Landshut eine zentrale Rolle im Wasserstoffantriebsnetzwerk der BMW Group: Die Mediendruckplatte und das Brennstoffzellen-Stackgehäuse für die aktuelle Pilotflotte des BMW iX5 Hydrogen wurden bereits hier gefertigt und seitdem gezielt weiterentwickelt. Die Mediendruckplatte sorgt für die präzise Verteilung von Wasserstoff und Luft innerhalb der Brennstoffzelle, während das Stackgehäuse den Zellstapel strukturell zusammenführt und schützt.

Der neue BMW iX5 Hydrogen
Für den BMW iX5 Hydrogen, der 2028 auf die Straße kommt, setzt die BMW Group auf eine neue Wasserstofftank-Technologie. Anordnung und Größe der Tanks ermöglichen eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern*. Der BMW Hydrogen Flachspeicher nutzt den zur Verfügung stehenden Bauraum besonders effizient und ist kompatibel zur Gen6-Hochvoltbatterie, ohne Innenraum zu beanspruchen. Dadurch lassen sich Modelle mit Brennstoffzellentechnik auf derselben Produktionslinie fertigen wie Fahrzeuge mit anderen Antriebsarten.

Die BMW Hydrogen Flachspeicher Technologie ist Teil des Antriebsstrangs. Gemeinsam mit dem Brennstoffzellensystem und einer innovativen Hochvoltbatterie sorgt sie für die markentypische BMW Fahrfreude. Zum Einsatz kommt außerdem die neueste Generation der Brennstoffzellentechnologie (Gen3), die kompakter, effizienter und leistungsfähiger ist als alle bisherigen Generationen und gemeinsam von der BMW Group und der Toyota Motor Corporation entwickelt wird.

Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme startet ab 2028 im BMW Group Werk Steyr; Landshut ist als Technologie- und Komponentenstandort fest eingebunden.

Die BMW Wasserstoff-Strategie 
Technologieoffenheit und Vielfalt im Produktportfolio sind ein zentraler Erfolgsfaktor für die BMW Group. Mit der Integration der Brennstoffzellentechnologie in die neue BMW X5 Baureihe erweitert das Unternehmen sein Serienangebot gezielt und macht die Vorteile von Wasserstoff für Kundinnen und Kunden nutzbar.

Wasserstoff steht für elektrisches Fahren mit hoher Reichweite und schnellem Tanken, diversifiziert Energiequellen und reduziert die Abhängigkeit von einer einzelnen Infrastruktur oder Rohstoff-Lieferkette.

Investitionen und Förderung stärken den Standort Deutschland
Im Rahmen des Projekts „HyPowerDrive“ wird die Entwicklung des Antriebs und des Tanksystems des BMW iX5 Hydrogen durch das Bundesministerium für Verkehr (BMV) im Rahmen von IPCEI Hy2Move gefördert. Der Bund stellt dafür Fördermittel in Höhe von 191 Millionen Euro bereit. Darüber hinaus wird das Projekt durch den Freistaat Bayern mit insgesamt 82 Millionen Euro kofinanziert. Die Förderung erfolgt über den Projektträger Jülich (PtJ) und wird von der NOW GmbH koordiniert.

Seit 2020 hat die BMW Group einen hohen dreistelligen Millionenbetrag in den Ausbau der Elektromobilität und zugehöriger Schlüsseltechnologien im Werk Landshut investiert – und damit den Standort nachhaltig gestärkt und zukunftsfähig gemacht.

CO2-Emissionen & Verbrauch.

*Da es sich hierbei um einen Prototypen in der Entwicklungsphase handelt, liegen noch keine verbindlichen WLTP-Verbrauchswerte vor.

New York/München. Eine internationale Fachjury aus 98 Journalistinnen und Journalisten hat den BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite: 678–805 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A)* doppelt ausgezeichnet. Das erste Modell der Neuen Klasse wurde zum „World Car of the Year“ 2026 ernannt und setzte sich dabei über alle Antriebsformen hinweg durch. Zudem ging auch die Auszeichnung als „World Electric Vehicle“ 2026 an den BMW iX3. Das Modell begeisterte die Jury bei ausführlichen Testfahrten mit seiner ausgezeichneten Performance und Fahrdynamik sowie außergewöhnlichen technologischen Lösungen. Für die BMW Group sind das bereits die Titel zehn und elf bei den renommierten „World Car Awards“. Zuvor wurde am 26. Februar Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, als „World Car Person of the Year“ 2026 ausgezeichnet.    

Der BMW iX3 ist das erste Modell der Neuen Klasse und wurde auf der IAA Mobility 2025 vorgestellt. Er überzeugt auf Anhieb, etabliert eine neue Designsprache und setzt Maßstäbe in Fahrdynamik und Performance. Bis zu 805 Kilometer Reichweite, bis zu 400 kW Ladeperformance und lediglich 17,9–15,1 kWh/100 km Verbrauch (WLTP) stehen für die Leistungsfähigkeit des neuen BMW iX3. Das neue BMW Panoramic iDrive demonstriert Innovation im Innenraum. Die Hochleistungs-Steuereinheit Heart of Joy und BMW Dynamic Performance Control ermöglichen Fahrfreude auf einem bisher nicht gekannten Level. Viele ausgezeichnete Argumente für die Mitglieder der Fachjury der „World Car Awards“, um den BMW iX3 nach umfangreichen Testfahrten zum „World Car of the Year“ 2026 und damit zur herausragenden Neuerscheinung auf den internationalen Automobilmärkten zu wählen. Zudem setzte sich das Modell auch als „World Electric Vehicle“ 2026 durch. Die Entscheidung wurde im Rahmen der New York International Auto Show 2026 (1.–12. April 2026) verkündet.

Der Erfolg des BMW iX3 basiert auf der unabhängigen Einschätzung von 98 Journalistinnen und Journalisten aus 33 Ländern. Sie gaben nach Testfahrten mit den verschiedenen Wettbewerbsfahrzeugen ihre ausführlichen Bewertungen ab. Die Organisatoren der „World Car Awards“ sammelten und dokumentierten die so gewonnenen Daten, auf die sich das Endergebnis stützt. Der BMW iX3 setzte sich in einem hochklassigen Teilnehmerfeld gegen 57 Wettbewerber als „World Car of the Year“ durch, um den Titel „World Electric Vehicle“ hatten sich insgesamt 43 Fahrzeuge beworben.

Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW, sagt: „Wir freuen uns über dieses herausragende Ergebnis für den BMW iX3, das erste Modell unserer Neuen Klasse. Der BMW iX3 repräsentiert den Beginn einer neuen Ära für BMW – in der Designsprache, bei Reichweite und Ladeleistung, Fahrerassistenz und mit BMW Panoramic iDrive. Vor allem aber steht der BMW iX3 für die nächste Generation von Freude am Fahren powered by the Heart of Joy. Von den Innovationen der Neuen Klasse wird unser gesamtes Produktportfolio profitieren.“

Der BMW iX3 steht für den technologischen Weitsprung der Neuen Klasse.
Der BMW iX3 macht als erstes Modell der Neuen Klasse den Aufbruch in eine neue Ära der Freude am Fahren erstmals auf der Straße erlebbar. Die vollkommen neue Designsprache des vollelektrischen Sports Activity Vehicle (SAV) sorgt für ein charaktervolles Erscheinungsbild. Der Innenraum wird geprägt vom neuen Bediensystem BMW Panoramic iDrive. Es basiert auf dem Betriebssystem BMW Operating System X, das für hohe Update- und Upgrade-Fähigkeit sowie kontextabhängige, situationsgerechte Steuerung aller Anzeige- und Bedienelemente sorgt. Für das BMW Panoramic iDrive verschmelzen vier zentrale Elemente zu einem einzigartigen Anzeige- und Bediensystem. Das BMW Panoramic Vision ist eine neu entwickelte Informationsprojektion von A-Säule zu A-Säule im unteren Bereich der Windschutzscheibe mit dauerhaft sichtbaren, klar strukturierten Informationen. Es wird ergänzt durch das 17,9 Zoll große Zentral-Display im Free-Cut Design mit Matrix-Backlight-Technologie, hoher Auflösung und intuitiver Touch-Bedienung. Hinzu kommt optional das BMW 3D Head-Up Display sowie das Multifunktionslenkrad mit Shy-Tech-Bedienelementen.

Der BMW iX3 50 xDrive wird von zwei E-Maschinen angetrieben, die gemeinsam eine Leistung von 345 kW/469 PS und ein Drehmoment von 645 Nm erzeugen. Er beschleunigt in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Im Zentrum einer neuen Elektronik- und Software-Architektur stehen vier Superbrain-Hochleistungsrechner, die Kernaufgaben im BMW iX3 übernehmen. Das Heart of Joy ist zuständig für die Fahrdynamik, weitere Rechner steuern automatisiertes Fahren und Parken, Infotainment sowie Basis- und Komfortfunktionen. Diese Superbrains liefern eine bis zu 20-fache Rechenleistung im Vergleich zu bisherigen BMW Modellen. Das Heart of Joy mit der inhouse entwickelten Software BMW Dynamic Performance Control bietet ein souveränes und präzises Fahrerlebnis, perfekte Traktion, effiziente Rekuperation und durch die präzise Reglung der E-Maschinen den sanftesten Anhalte-Vorgang in der Geschichte von BMW.

Die 6. Generation BMW eDrive Technologie umfasst einen neuen Antrieb mit einem grundlegend neuen Hochvoltbatteriekonzept und 800-Volt-Technologie. Sie bietet deutlich höhere Reichweiten, noch schnelleres Laden, bis zu 400 kW Ladeleistung sowie bidirektionale Ladefunktionalität. Die Hochvoltbatterie des BMW iX3 50 xDrive stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 108,7 kWh zur Verfügung. Damit wird eine Reichweite von bis zu 805 Kilometern gemäß WLTP erzielt. Am DC-Schnelllader kann in 10 Minuten Energie für bis zu 372 Kilometer¹ nachgeladen werden.

Oliver Zipse als „World Car Person of the Year“ ausgezeichnet.

Die Entwicklung der Neuen Klasse ist untrennbar mit Oliver Zipse verbunden. Er ist seit 2019 Vorstandsvorsitzender der BMW AG und führte das Unternehmen durch eine Phase tiefgreifender und strategischer Veränderungen. In dieser Zeit wurden die Weichen für die Modelle der Neuen Klasse gestellt, die für die außerordentliche Transformation der Marke BMW steht. Die Jury begründet ihre Wahl: „Unter seiner Führung verfolgt BMW einen technologieoffenen Ansatz in Bezug auf Elektrifizierung, Digitalisierung und Nachhaltigkeit, wobei der Fokus weiterhin stark auf der Markenidentität und Rentabilität liegt. Zipse hat mit seiner beständigen, ingenieurwissenschaftlich geprägten Führungsweise dazu beigetragen, die Ausrichtung von BMW in einer sich schnell verändernden globalen Automobilbranche zu prägen.“

Jurymitglieder versorgen mehr als 413 Millionen Leserinnen und Leser mit Informationen rund ums Automobil.
Die „World Car Awards“ werden jährlich von einer internationalen Jury vergeben. Diese Auszeichnungen wurden 2003 ins Leben gerufen, um herausragende Innovationen und Produktneuheiten in aller Welt zu würdigen. In ihrer mehr als 20-jährigen Historie haben sie sich als Ergänzung zu nationalen und regionalen Ehrungen fest etabliert. Die Testergebnisse der Jurymitglieder helfen weltweit mehr als 413 Millionen Leserinnen und Lesern bei der Kaufentscheidung und machen den Award zugleich zu einer der begehrtesten Trophäen im internationalen Automobilbereich.

Für die Wahl zum „World Car of the Year“ qualifizieren sich Fahrzeuge, von denen pro Jahr mindestens 10 000 Exemplare produziert werden. Zudem müssen sie auf ihren Hauptabsatzmärkten preislich unterhalb des Luxus-Segments angesiedelt sein. Um als „World Electric Vehicle“ gewählt werden zu können, müssen wenigstens 5 000 Fahrzeuge pro Jahr hergestellt werden. Eine weitere Voraussetzung ist die Verfügbarkeit eines Fahrzeugs in zwei großen Märkten – China, Europa, Indien, Japan, Korea, Lateinamerika, USA – auf mindestens zwei Kontinenten. Für die Wahl 2026 ist dabei der Zeitraum vom 1. Januar 2025 bis zum 30. März 2026 entscheidend. Neben den Titeln „World Car of the Year“ und „World Electric Vehicle“ werden in diesem Jahr Auszeichnungen in vier weiteren Kategorien vergeben.

Titel zehn und elf für die BMW Group bei den „World Car Awards“.
Seit Einführung der „World Car Awards“ konnte die BMW Group bereits neun Titelgewinne verbuchen. Besonders hervorzuheben ist der BMW 3er, der bereits 2006 die Auszeichnung „World Car of the Year“ erhielt. Mit den beiden Awards 2026 für den bayerischen Premium-Automobilhersteller knüpft der neue BMW iX3 nahtlos an die jüngsten Ehrungen für BMW Modelle an. Erfolge feierte das erste Modell der Neuen Klasse zuletzt etwa bei den „Best Cars“ der deutschen Fachzeitschrift „auto motor und sport“ oder den „Car of the Year Awards 2026“ der britischen Zeitschrift „What Car?“. Zudem wurde der BMW iX3 in weiteren Ländern als „Car of the Year“ ausgezeichnet und erhielt als „Beste Innovation“ das „Goldene Lenkrad“, vergeben von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ aus dem Axel Springer Verlag (Deutschland).

München. Einen Dreifacherfolg feiert BMW bei der Leserwahl „Best Cars“ der deutschen Fachzeitschrift „auto motor und sport“. Mit 14,1 Prozent der Stimmen setzte sich der BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite: 678–805 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A)** als erstes Modell der Neuen Klasse in der Kategorie „Große SUV/Geländewagen“ gegen 69 Wettbewerber durch. Zum fünften Mal in Folge stimmten die Leserinnen und Leser für das BMW 2er Coupé als „Best Car“ in der „Kompaktklasse“. Platz eins auch für den BMW 3er in der „Mittelklasse“ mit 12,4 Prozent der Stimmen in einem Wettbewerbsfeld mit 26 Startern. An der 50. Auflage der Leserwahl beteiligten sich rund 95.000 Leserinnen und Leser. Online und in der Printausgabe von „auto motor und sport“ standen mit 480 Modellen in 13 Kategorien mehr Fahrzeuge zur Wahl als jemals zuvor.

Im Januar 2026 sicherten sich bereits vier BMW Modellreihen Auszeichnungen bei den „Car of the Year Awards 2026“ der britischen Fachzeitschrift „What Car?“. Der BMW 4er war bei der redaktions- und expertengestützten Wahl erneut das „Coupé of the Year“. Zum dritten Mal in Folge ging der Award für das „Performance Car of the Year“ an den BMW M3 Competition Touring mit M xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 234 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)**. Er verbindet wie kein anderes Modell in seiner Klasse Performance mit Alltagstauglichkeit und setzt die Erfolgsserie von BMW M Modellen fort. Auch den Award für das „Luxury Car of the Year“ gewann BMW. In dieser Kategorie setzte sich der BMW X7 durch. Ein herausragendes Ergebnis erreichte der BMW iX3. Mit den Auszeichnungen „Car of the Year 2026“ und „Premium Electric SUV of the Year“ gingen zwei Hauptpreise von „What Car?“ an das vollelektrische Modell. Mit diesen jüngsten Auszeichnungen knüpft BMW an die Erfolge bei renommierten nationalen und internationalen Wettbewerben im Jahr 2025 an. BMW Fahrzeuge aus den unterschiedlichsten Marktsegmenten setzten sich bei Publikums- und Käuferbefragungen ebenso wie bei Fachjury-Entscheidungen durch.

Triumphe für den BMW iX3: „Car of the Year“ in zahlreichen Ländern.
Auf der IAA Mobility 2025 vorgestellt, überzeugte der neue BMW iX3 auf Anhieb. Er etabliert eine neue Designsprache und setzt Maßstäbe in Fahrdynamik und Performance. Bis zu 805 Kilometer Reichweite, bis zu 400 kW Ladeperformance und lediglich 15,1 kWh/100 km Verbrauch (WLTP) stehen für die Leistungsfähigkeit des neuen BMW iX3. Das neue BMW Panoramic iDrive steht für Innovation im Innenraum, die Hochleistungs-Steuereinheit Heart of Joy und BMW Dynamic Performance Control ermöglichen Fahrfreude auf einem bisher nicht gekannten Level. Diese Qualitäten überzeugten auch Experten. Die Fachredakteure von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ aus dem Axel Springer Verlag (Deutschland) zeichneten den BMW iX3 als „Beste Innovation“ mit dem „Goldenen Lenkrad“ aus. Der Preis wird seit 1976 vergeben und gehört zu den bedeutendsten Auszeichnungen der europäischen Automobilindustrie.

Weitere Awards als überragende Neuheit waren „Top Gear’s 2026 Car of the Year“ (Großbritannien), „Schweizer Auto des Jahres 2026“, „Car of the Year“ bei „Electrifying.com“ (Großbritannien) sowie Platz eins in der Kategorie „Full Electric“ bei den LR66 Automobile Awards (Frankreich). Hinzu kamen Technologie-Auszeichnungen wie von „Time Magazine“ (USA) bei „The Best Inventions of 2025“. „Carwow“ in Großbritannien vergab im Rahmen der „Car of the Year Awards 2026“ den „Tech Trailblazer Award“ an den BMW iX3. „Carwow“ Deutschland zeichnete BMW Panoramic Vision, das im ersten Modell der Neuen Klasse seine Premiere feierte, als „Auto-Innovation“ aus. Herausragend auch die Beurteilung von einem der führenden Medienhäuser Finnlands, Alma Media. Die Experten der Tageszeitung Iltalehti, der Wirtschafts- und Finanzzeitung Kauppalehti sowie der Online-Marktplätze Nettiauto und Autotalli wählten den BMW iX3 zum „Besten Elektroauto des Jahres“ 2025. Ein Jurymitglied kommentierte: „Dies mag zwar der erste Wettbewerb sein, den der iX3 gewinnt, aber sobald er nächstes Jahr an internationalen Preisverleihungen teilnimmt, wird es noch viele weitere Trophäen geben …“ Für die Leserinnen und Leser der „Auto Zeitung“ (Deutschland) stand bereits fest, dass der BMW iX3 in der Klasse „Die besten Elektro-SUV ab 50.000 Euro“ die „Auto Trophy“ verdient. Auf dem chinesischen Markt wurde der BMW iX3 mit Spannung erwartet. Zahlreiche Medien bezeichneten das Modell als „Most Anticipated All-Electric SUV“.

BMW 5er-Reihe: erfolgreich als Limousine und Touring.

Die BMW 5er Reihe setzt ihre Erfolgsserie der letzten Jahre fort: Die Spezialisten von „Top Gear“, einem der bekanntesten Automobilmedien nicht nur in Großbritannien, zeichneten den BMW i5 Touring als „Best EV Estate“ aus. Bei den „Auto Express New Car Awards“ (Großbritannien) behauptete sich der BMW 530e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,4–8,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 197–181 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)**^,1 als „Premium Hybrid Car of the Year“. Batterieelektrisch oder mit Verbrennungsmotor – die Fachjournalisten des französischsprachigen „Le Guide de l’auto“ in Kanada sahen die BMW 5er Reihe in den Kategorien „Mid-Size Luxury Cars“ und „Electric Luxury Vehicles“ auf dem ersten Platz. Expertenurteile geben auch den Ausschlag bei den Awards von „Car and Driver“, einem der größten und ältesten Automobilmagazine der USA. Die Fachredakteure verliehen der BMW i5 Limousine das „Editors’ Choice“-Siegel in der Kategorie „Electric Mid-Size Luxury Sedan“. „Carwow“ in Spanien kürte die BMW 5er Reihe zum „Most Comfortable Car“ des Jahres 2025. Die Leserinnen und Leser der deutschen „Auto Zeitung“ vergaben die „Auto Trophy“ für die „Beste Elektro-Limousine“ an den BMW i5. Die BMW 5er Reihe gewann zudem die Wertung der „Oberklasse/Luxusklasse“. Erfolgreich startete die BMW 5er Reihe auch beim „Auto Bild Firmenwagen Award“. Die Leserinnen und Leser wählten die Baureihe zum Gesamtsieger der „Oberen Mittelklasse“. Die Redaktion kommentierte: „Mit seiner Digitaloffensive, der hohen Fahrdynamik und der reinen Elektrovariante i5 trifft der Münchener den Nerv der Dienstwagenfahrer“. Mit dem „Goldenen Lenkrad“ in der „Ober‑/‌Luxusklasse“ wurde der BMW M5 Touring (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,1–17,7 kWh/100 km und 5,5–5,2 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 124–118 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G, gewichtet kombiniert D; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 11,0–10,7 l/100 km (WLTP))^**,1 von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ ausgezeichnet. Das High-Performance-Modell trug sich mit der höchsten Bewertung aller Teilnehmer dieses renommierten Wettbewerbs in die lange Siegerliste der BMW M GmbH ein. 

Große Klasse: BMW 7er, BMW X7, BMW X6, BMW X5 und BMW iX.

Auszeichnung für die komfortabelste Art, BMW zu fahren: „What Car?“ aus Großbritannien erklärte bei seinen „Electric Car Awards 2025“ den BMW i7 zum Sieger in der Kategorie „Best electric luxury car“. Anfang 2025 wurde der BMW X7 zum „Luxury Car of the Year“ gewählt und konnte diesen Titel auch dieses Jahr wieder verteidigen. In Südafrika kürt das „Car Magazine“, eines der wichtigsten Automotive-Magazine des Landes, die „Top 12 Best Buys“. Als „Luxury Car“ zeichnete die Redaktion den BMW 7er aus. Ebenfalls in Südafrika wird der „Cars.co.za Consumer Award“ vergeben. Dabei handelt es sich um eine Hybridwahl aus Expertenmeinung und Besitzerumfrage. Gewinner der Klasse „Premium SUV“ wurde der BMW X5 xDrive30d M Sport (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,2–7,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 215–204 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)**. In der Kategorie „Die besten SUV ab 60.000 Euro“ vergaben die Leserinnen und Leser der Auto Zeitung (Deutschland) die „Auto Trophy“ an den BMW X5.

Das Qualitätssiegel „Car and Driver Editors’ Choice“ (USA) erhielt der BMW X5 in den Kategorien „Mid-Size Luxury SUV“ und „Hybrid Mid-Size Luxury SUV“. Auch die BMW 7er Reihe war für die Experten in der Redaktion eine eindeutige Empfehlung als „Full-Size Luxury Sedan“, während der BMW i7 als „Electric Full-Size Luxury Sedan“ überzeugte. Der BMW X7 ragte für die Jury als „Full-Size Luxury SUV“ ebenso heraus wie der BMW iX als „Electric Mid-Size Luxury SUV“. Die Resultate für das größte batterieelektrische BMW Modell bestätigte die Käufer und Nutzerbefragung „Electric Vehicle Experience Ownership Study“ von J.D. Power (USA). Ergebnis: Kein Modell – unabhängig vom Antrieb – hat zufriedenere Besitzer. Das stützte auch das Urteil der „American Automobile Association“ im „AAA Car Guide“. Der größte US-amerikanische Autoclub und Mobilitätsdienstleister verbindet Verbraucher- und Sicherheitsbewertung mit redaktioneller Expertise und sah den BMW iX xDrive50 als „Gesamtsieger“ und Gewinner bei den „Mid-Size SUV“. Mit den „Auto Express New Car Awards“ aus Großbritannien gingen weitere Toppositionen an den BMW iX. Die Experten in den Redaktionen sahen das Modell als „Large Premium SUV of the Year“ und „Premium Electric Car of the Year“. 

Zu den wichtigsten Qualitäts- und Zufriedenheitsstudien weltweit gehört die „J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study“ (APEAL). Diese Studie des US-amerikanischen Unternehmens stellt emotionale und subjektive Bewertungen in den Vordergrund. Der BMW X6 gewann in seinem Segment und erreichte außerdem die höchste Punktzahl aller in die Studie aufgenommenen Fahrzeuge. 

Starke Mitte des Modellprogramms.

Die BMW Modelle der 3er und 4er Reihe sowie die Sports Activity Vehicles BMW X3 und BMW X4 zählen zu den Säulen des weltweiten Produkterfolgs. Sie stehen für die Verbindung von sportlicher Fahrdynamik, präzisem Design und hoher Alltagstauglichkeit in wichtigen Segmenten. Die BMW 3er Reihe und das BMW 4er Gran Coupé wurden von „Car and Driver Editors’ Choice“ (USA) als „Compact Luxury Sedan“ empfohlen. Der BMW i4 erhielt zudem die Auszeichnung als „Electric Compact Luxury Sedan“. Die BMW 4er Reihe und der BMW X4 gewannen ihre Klassen in der „J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study“ (APEAL).

Seit 2024 präsentiert sich der BMW X3 moderner, markanter und sportlicher. Er überzeugt mit neuer Designsprache, einem umfassenden Antriebsportfolio und einem Premium-Ambiente mit individuellem Stil. Hinzu kommen BMW Operating System 9, BMW iDrive mit QuickSelect und Digital Premium sowie moderne Assistenzsysteme. Mit diesen Qualitäten punktete der BMW X3 in seinem ersten vollen Angebotsjahr. Der optische Auftritt überzeugte bei der Leserwahl „autonis“ von „auto motor und sport“ – Platz eins in der Kategorie „Große SUV/Geländewagen“. „Car and Driver Editors’ Choice“ (USA) empfahl das Modell als „Compact Luxury SUV“. Bei den britischen „Auto Express New Car Awards“ wurde er als „Mid-size Premium SUV of the Year“ ausgezeichnet. In der gleichen Kategorie erklärte das „Car Magazine“ in Südafrika bei seinen „Top 12 Best Buys“ den BMW X3 zum Sieger. Ebenfalls in Südafrika überzeugte der BMW X3 sowohl Experten als auch Besitzer und war als BMW X3 30e xDrive M Sport (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,7 kWh/100 km und 3,3 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 76 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G, gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 8,2 l/100 km (WLTP))^**,1 bei den „Consumer Awards“ von „Cars.co.za“ erfolgreich. In Deutschland vergaben die Leserinnen und Leser der „Auto Zeitung“ die „Auto Trophy“ in der Klasse „Die besten SUV, 30.000 bis 60.000 Euro“ an den BMW X3. Bei der Leserwahl von „Auto Bild Sportscars“ behauptete sich das Topmodell der Baureihe, der BMW X3 M50 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 189 g/km (WLTP); CO₂-Klasse: G) und wurde zum „Auto Bild Sportscar des Jahres“ 2025 bei den „SUV bis 100.000 Euro“ gekürt.

Aktuell wird der BMW Z4 als BMW Z4 Final Edition für einen limitierten Zeitraum angeboten und zeigt einmal mehr, dass pure Fahrfreude zur DNA der Marke BMW gehört. Beim „Sport Auto Award“ der Fachzeitschrift „Sport Auto“ aus Deutschland setzte sich der BMW Z4 M40i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,4–8,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 197–181 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)* in der Klasse „Cabrios/Roadster bis 100.000 Euro“ mit deutlichem Vorsprung und 31,1 Prozent der Leserstimmen durch.

Kompakt, dynamisch und auch elektrisch erfolgreich.

Der Einstieg in das Angebot von BMW startet mit der 1er Reihe. Bei der Leserwahl der „Auto Zeitung“ gewann die Baureihe in der Klasse „Die besten Kleinwagen, City Cars & Kompakten“ mit 15,7 Prozent der abgegebenen Stimmen die „Auto Trophy“. Das BMW 2er Gran Coupé setzte sich als „Beste Mittelklasse“ bei der gleichen Wahl durch. „Car and Driver Editors’ Choice“ (USA) empfahl das BMW 2er Coupé als „Sport Compact Luxury Coupe“. Bei den „Auto Express New Car Awards“ (Großbritannien) gewann die Baureihe die Auszeichnung „Coupé of the Year“. BMW dominierte mit der 2er Reihe die Kompaktklasse bei der Leserwahl „autonis“ der Fachzeitschrift „auto motor und sport“. Das BMW 2er Coupé siegte mit 40,8 Prozent der Stimmen, auf Platz zwei folgte das BMW 2er Gran Coupé mit mehr als 26 Prozent der abgegebenen Stimmen. Der BMW X1 lag in seinem Segment bei der US-amerikanischen „J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study“ (APEAL) vorne. Er wurde daneben auch von „Car and Driver Editors’ Choice“ (USA) als Empfehlung in der Klasse „Subcompact Luxury SUV“ geführt. Der Award von „Le Guide de l’auto“ (Kanada) in der Kategorie „Subcompact Luxury SUVs“ ging an BMW X1/BMW X2. Die Leserinnen und Leser der „Auto Zeitung“ vergaben eine Auto Trophy an den BMW iX1 und betonten damit das umfassende Antriebsangebot von BMW auch in diesem Fahrzeugsegment.

BMW auch als Marke mit namhaften Auszeichnungen.

Die zahlreichen Preise für BMW Modelle und BMW Technologie strahlen auch auf die Marke BMW ab. Der „Kelley Blue Book Consumer Choice Award“ (USA) ist eine Auszeichnung, die sich auf echte Kauf- und Besitzentscheidungen stützt. BMW wurde darin als „Best Car Styling Luxury Brand“ ausgezeichnet. Bei den „Which? Awards“ (Großbritannien) erhielt BMW den Award „Electric Car Brand of the Year“. Aus der Leserwahl „autonis“ von „auto motor und sport“ (Deutschland) ging BMW als „Designmarke des Jahres“ hervor. Die Leserinnen und Leser der „Auto Zeitung“ (Deutschland) zeichneten BMW bei der Wahl zur „Auto Trophy“ als „Die beste Automarke der Welt“ aus.

München. Fortschritte im Bereich Elektroantrieb sowie zusätzliche Serien- und Sonderausstattungen steigern die Attraktivität des aktuellen Modellprogramms von BMW zum Frühjahr 2026. Die beiden vollelektrischen Modelle BMW iX1 und BMW iX2 besitzen künftig eine neue Leistungselektronik. Diese senkt den Verbrauch und ermöglicht höhere Reichweiten. Die Serienausstattung von BMW 1er und BMW 2er Gran Coupé umfasst eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Alle BMW Modelle tragen zudem das neue BMW Emblem auf der Motorabdeckung.  

Höhere Reichweiten für BMW iX1 und BMW iX2.

Der BMW iX1 eDrive20 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 16,1–16,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen 0 g/km; CO₂-Klasse A; Reichweite 458–461 km) ist künftig ebenso wie der BMW iX1 xDrive30 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 17,2–17,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen 0 g/km; CO₂-Klasse A; Reichweite 429–430 km) mit Siliziumkarbid-Halbleiterbauteilen in der Leistungselektronik (SiC-Inverter) ausgerüstet. Sie ermöglichen eine höhere Effizienz, reduzieren den Verbrauch im kombinierten WLTP-Zyklus und sorgen für eine um gut 40 Kilometer gesteigerte Reichweite. Vom Einsatz dieser Technologie profitieren ab Frühjahr 2026 auch der BMW iX2 eDrive20 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 15,7–15,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen 0 g/km; CO₂-Klasse A; Reichweite 474 km) und der BMW iX2 xDrive30 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 16,7–16,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen 0 g/km; CO₂-Klasse A; Reichweite 444–449 km) mit ebenfalls geringeren Verbrauchswerten und höheren Reichweiten.

BMW iX3 optional mit erhöhter AC-Ladeleistung und neuen Farben.
Für den BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); Elektrische Reichweite: 679–805 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A) ist künftig die Sonderausstattung AC-Laden Professional verfügbar. Sie ermöglicht das AC-Laden mit einer Ladeleistung von bis zu 22 kW. Damit einher geht auch die zusätzliche Funktion Vehicle-to-Load, mit der das Fahrzeug zur mobilen Powerbank wird, die externe Elektrogeräte mit bis zu 3,7 kW Leistung versorgen kann.

Zur Wahl stehen ab Frühjahr 2026 mit Eucalyptus Grün metallic, BMW Individual Frozen Space Silver metallic und Fire Red metallic drei neue attraktive Außenfarben für den BMW iX3. In Verbindung mit der Ausstattung BMW Contemporary Digital White Bicolor ist zudem das BMW Individual Lenkrad in Digital White optional neu verfügbar. Ab März ist im BMW iX3 eine Ladekante aus Edelstahl für die Interieurdesigns Contemporary, BMW M und BMW Individual enthalten. Als Bestandteil der Ausstattungsvarianten M Sportpaket und M Sportpaket Pro besitzt der BMW iX3 jetzt zudem einen Fahrzeugschlüssel mit M Streifen.

BMW M überarbeitet Antriebstechnologie – High-Performance-Modelle BMW M5 und BMW XM Label für EU7-Emissionsnorm vorbereitet.
Ab 2027 treten in der EU neue Emissions- und Abgasregularien in Kraft, die insbesondere für hochleistungsstarke Fahrzeuge wie den BMW M5 und den
BMW XM umfangreiche technische Anpassungen erfordern. BMW M reagiert frühzeitig auf diese Anforderungen und führt die optimierte Antriebstechnologie bereits ab März 2026 beim BMW M5 und ab April 2026 beim BMW XM Label ein. Dies gilt für alle EU-Länder ebenso wie für Länder außerhalb der EU, in denen die EU-Richtlinien zur Emissionserfüllung gelten.

Im Fokus der Weiterentwicklung steht der Verbrennungsmotor des M Hybrid Systems. Kernstücke sind optimierte Motorsteuerung, verbesserte Abgasnachbehandlung sowie die Einführung des Miller-Verbrennungsprozesses, der für gesteigerte Effizienz und reduzierte Emissionen sorgt. Beim BMW M5 wird die Leistung des V8-Triebwerks von bislang 430 kW/585 PS auf 400 kW/544 PS angepasst. Der elektrische Antrieb bleibt unverändert, ist aber softwareseitig optimiert. Durch das perfekt abgestimmte Zusammenspiel beider Antriebseinheiten bleibt die Systemleistung des BMW M5 unverändert bei 535 kW/727 PS (BMW M5 Limousine: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,7–17,3 kWh/100 km und 5,2–4,9 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 118–113 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert D–C; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP); BMW M5 Touring: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,1–17,7 kWh/100 km und 5,5–5,2 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 124–118 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G, gewichtet kombiniert D; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 11,0–10,7 l/100 km (WLTP))¹. Dies sorgt weiterhin für eine dynamische Performance auf höchstem Niveau.

Im 4,4-Liter-V8-Aggregat des BMW XM Label (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 25,7 kWh/100 km und 5,3 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 121 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G, gewichtet kombiniert D; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 12,9 l/100 km (WLTP))¹ wird ebenfalls der Miller-Verbrennungsprozess eingeführt. Mit der unveränderten Systemleistung von 550 kW/748 PS bleibt der BMW XM Label das stärkste Serienmodell von BMW M. Mit diesen Maßnahmen sichert BMW M seinen Kunden auch unter volatilen regulatorischen Rahmenbedingungen durchgängig den Zugang zu modernsten Hochleistungsfahrzeugen, die mit innovativer Technik den zukünftigen Umweltanforderungen gerecht werden. Und dies ohne Kompromisse bei der charakteristischen BMW M Performance.

Mit Zwei-Zonen-Klimaautomatik: BMW 1er und BMW 2er Gran Coupé.
Zur Serienausstattung von BMW 1er und BMW 2er Gran Coupé gehört ab Frühjahr 2026 die Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Für beide Modelle ist zudem künftig die Außenfarbe BMW Individual Tansanitblau metallic in Verbindung mit dem optionalen Dach in Schwarz verfügbar. Auf Wunsch ist für den BMW 1er mit optionalem M Sportpaket ebenso wie für den BMW M135 xDrive (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 8,2 l/100 km; CO₂-Emissionen 185 g/km; CO₂-Klasse G) jetzt Cape York Grün metallic als weitere Außenlackierung lieferbar.

Besonders sportliche Optik: BMW 4er mit M Carbon Spiegelkappen.
Für BMW 4er Coupé, BMW 4er Cabrio und BMW 4er Gran Coupé stehen in Verbindung mit der Sonderausstattung M Sportpaket künftig M Carbon Spiegelkappen optional zur Wahl. Davon ausgenommen sind die M Performance Automobile der BMW 4er Baureihen. Bei diesen Modellen sind spezifische Spiegelkappen Bestandteil des M Carbon Pakets.  

Schnelle Hilfe: Reifenpannenset Plus.
Bei verschiedenen BMW Modellen gehört ab Frühjahr 2026 das Reifenpannenset Plus zur Serienausstattung. Es sorgt für eine besonders schnelle und zuverlässige Pannenhilfe. Damit neu ausgerüstet sind der BMW 2er Active Tourer Plug-in-Hybrid, die BMW 5er Limousine (in Abhängigkeit vom gewählten Leichtmetallrad), der BMW X3, der BMW 7er, das BMW 2er Gran Coupé sowie der BMW iX.

Neues BMW Emblem: Erkennungszeichen der BMW Modelle.
Bereits ab Februar 2026 kommt auf den Motorabdeckungen aller BMW Modelle das neue BMW Emblem zum Einsatz. Zeitgleich erfolgt auch die Umstellung auf das neue M Logo.  

^* Alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im März 2026.

¹ Bei Plug-in-Hybrid: gewichtet, kombiniert (EC AC Charge Weighted).

Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge, technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen dem Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland.

Alle technischen Daten sind vorläufig.

München. Das BMW Group Werk München ist bereit für die Fertigung der nächsten Fahrzeuggeneration. Im neuen Karosseriebau und der neuen Montage wurden die Produktionsanlagen installiert und die Funktionstests erfolgreich abgeschlossen. Bei diesem sogenannten „Common Function Test“ führen die Anlagen Trockenübungen durch. Dabei prüfen die Produktionsplaner und Anlagentechniker die Maschinen bis ins letzte Detail. Sämtliche Produktionsschritte werden dabei ohne Bauteile im System ausgeführt. Takt für Takt komplettiert sich somit ein unsichtbares Fahrzeug. Es entsteht zwar kein Auto, aber die Gewissheit: Alles läuft wie geplant.

Peter Weber, Leiter des BMW Group Werks München, freut sich: „Pünktlich zu den Feiertagen haben wir einen wichtigen Meilenstein erreicht: Die Produktionsanlagen sind in allen Technologien startklar und unsere Mitarbeitenden werden bereits für die Produktion des BMW i3 geschult. Damit nähern wir uns in großen Schritten der Produktion von Vorserienfahrzeugen, die dann vollständig aus unserem Werk kommen.“

Bis dahin müssen sich die Mitarbeitenden des Werks allerdings noch ein wenig gedulden. Die Montage des BMW i3, die bisher im nahegelegenen Forschungs- und Innovationszentrum aufgebaut wurde, wird im Januar ins Werk München verlegt. Damit sind alle Technologien im Werk München startklar, um das komplette Produktionssystem weiter auf Herz und Nieren zu überprüfen. Die Serienproduktion des neuen BMW i3 wird dann in der zweiten Jahreshälfte 2026 anlaufen.

Typisch iFACTORY: digital geplant und getestet

Das Werk München ist konsequent auf die Grundsätze der BMW iFACTORY ausgerichtet. So wurden der neue Karosseriebau und die neue Montage von Anfang an digital geplant und aufgebaut. Auch die bestehenden Anlagen im Presswerk und der Lackiererei sind in die Virtuelle Fabrik der BMW Group integriert. Der Funktionstest konnte so bereits in allen Technologien für die neue Fahrzeuggeneration lange im Voraus virtuell durchgeführt werden.

Umfangreiche Umbaumaßnahmen in nur 18 Monaten umgesetzt

In nur 18 Monaten fanden auf rund ein Drittel der Werksfläche umfangreiche Umbauten statt. Alte Hallen wurden zurück gebaut, eine neue Montage, Logistik und ein neuer Karosseriebau aufgebaut. All dies bei laufender Produktion von bis zu 1.000 Fahrzeugen der BMW 3er und 4er Reihe pro Tag. Ab der zweiten Jahreshälfte 2026 startet dann die Serienproduktion des neuen BMW i3.

Bornem. PwC Belgium is adding 300 MINI Aceman and 423 BMW iX1 eDrive20 vehicles to its fleet, making electric driving accessible to a larger number of employees. “Our ambition to become CO₂ neutral by 2030 guides all our decisions,” says Patrick Boone, CEO of PwC Belgium. “Electrifying our fleet is an important step in reducing our emissions, and we are committed to making this transition as transparent as possible for our employees.”

To support this evolution, the company is also strengthening its charging network: “Home charging remains a challenge, especially for younger colleagues. That’s why we are installing 270 new charging points at the office, removing a major barrier to electric driving and ensuring safe, sustainable, and convenient commutes,” explains Patrick Boone, CEO of PwC Belgium. This installation brings the total to 475 charging points across all PwC Belgium offices, facilitating charging at work. This initiative is part of PwC Belgium’s overall sustainability strategy, which also includes investments in building energy efficiency and the use of renewable energy.

The strong partnership with BMW Group Belux plays a crucial role in this approach. BMW and PwC Belgium share a common vision of sustainable mobility. The delivery of premium electric vehicles enables employees to travel responsibly, both to the office and to clients. “By moving to a fully electric fleet by 2028, we reaffirm our environmental commitment and actively reduce our carbon footprint. Thanks to this collaboration, we can offer our employees company cars that are safe and sustainable for their professional travel.”

"This delivery of 723 electric vehicles reflects our ongoing commitment to sustainable and innovative mobility solutions. Through close collaboration with forward-thinking partners like PwC Belgium, we go beyond supplying vehicles. We play an active role in shaping a more sustainable future by making electric mobility more attractive and accessible. This partnership enables us to offer ongoing, personalised support and a comprehensive range of services, from flexible financing options to reliable roadside assistance and dedicated after-sales service. Together, these elements ensure a smooth and reliable electric mobility experience that continuously adapts to the changing needs of our strategic partners," explains Alexander Wehr, CEO of BMW Group Belux.

For Gabriel Goffoy, General Manager of MINI Belux, “MINI positions itself as a pioneer with a model perfectly suited to business needs. The 5 doors MINI Aceman, offering up to 402 km of range according to the WLTP cycle, embodies a modern, innovative, and well-designed crossover. As a zero-emission vehicle, it addresses the demands of sustainable urban mobility while serving as a strategic choice for young talent within organizations. We are proud to once again earn the confidence of PwC Belgium in this important collaboration”.

Furthermore, a major fleet renewal is underway, with the replacement of 499 diesel and hybrid vehicles with full electric models. That brings the total composition of PwC Belgium’s fleet already to a 90% electric and/or hybrid of which 64% full electric vehicles.  This strategic move underscores PwC Belgium's commitment to sustainability and achieving the company’s net zero target by 2028.

In addition to company cars, employees may elect for the legal mobility budget since 2023 – with a wide range of possibilities such as bicycle leasing, public transport and the reimbursement of mortgage loan costs. Approximately 23% of PwC Belgium’s employees opt to drive a smaller car while 12% of staff choose to fully waive the company car, reflecting a growing preference for sustainable mobility choices.

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a workforce of 159,104 employees.

The economic success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a key element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all products from the supply chain and production to the end of their useful life.

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München. Mit dem neuen elektrischen Stand-up-Paddleboard (SUP) überträgt BMW Innovation und elektrische Mobilität in neue Lebensbereiche.
BMW x SipaBoards sind aus einer Kooperation mit dem auf diesem Gebiet führenden Hersteller SipaBoards aus Slowenien entstanden. Die Boards sind selbstaufblasend, verbinden elektrische Antriebstechnologie mit hochwertigen Materialien, digitaler Vernetzung und einem flexiblen Energiesystem. BMW bietet mit dem Board erstmals ein elektrisch angetriebenes Produkt für den Wassersport an und eröffnet damit ein neues Kapitel von Fahrfreude. Die Gestaltung hat BMW Group Designworks übernommen.

Elektrischer Lifestyle auf dem Wasser.

Stand-up-Paddling hat sich in den letzten Jahren zu einer populären Trendsportart entwickelt. Es kombiniert körperliche Aktivität, Naturerlebnis und niedrige Einstiegshürden. Damit spricht es sowohl Einsteigerinnen und Einsteiger als auch erfahrene Sportlerinnen und Sportler an. BMW x SipaBoards erweitern dieses Erlebnis mit elektrischer Unterstützung, Vernetzung und intuitiver Bedienung. Für ein neues Level der Mobilität auf dem Wasser, als Verbindung von Komfort und Abenteuer.

Im Zentrum der BMW x SipaBoards steht der integrierte elektrische Motor mit bis zu 300 Watt Leistung. Er liefert während der Fahrt zusätzlichen Schub und erleichtert das Paddeln – besonders bei Gegenwind oder Strömung. Der Antrieb mit einem speziell für BMW entwickelten Propeller arbeitet emissionsfrei, nahezu geräuschlos und sorgt für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis mit Geschwindigkeiten von bis zu 7,5 km/h (4 Knoten). Besonders komfortabel übernimmt der Motor auch das automatische Aufpumpen des Boards vor dem Start. Die Energie liefern Batteriemodule. Sie sind mit unterschiedlichen Kapazitäten verfügbar – je nach persönlichen Anforderungen – und können mit wenigen Handgriffen getauscht werden.

Stabile Strukur und umfassend vernetzt.

Der speziell entwickelte X-Woven-Drop-Stitch-Kern sorgt für eine besonders steife und stabile Struktur des e-SUPs. Die Steuerung erfolgt intuitiv über ein neues, von BMW inspiriertes User Interface Design per Bluetooth-Fernbedienung am Paddel. Es ist von der Neuen Klasse abgeleitet und steuert den FREUDE Mode: Für mehr Leistung, außergewöhnliche Lichteffekte und ein haptisches Feedback. Ergänzt wird die Steuerung durch die Smartphone-App. Über diese können Nutzerinnen und Nutzer Routen planen, den Batteriestatus überwachen und GPS-Tracking nutzen. Für zusätzliche Sicherheit sorgt ein automatischer Stopp des Antriebs, der über ein Bluetooth-Signal ausgelöst wird. Sobald das Paddel ins Wasser fällt, wird ein Rücksignal gesendet, das den Motor automatisch stoppt. Dadurch bleibt das Board auch in unerwarteten Situationen jederzeit unter Kontrolle und die Fahrt besonders sicher.

Fahrspaß für bis zu zwei Personen pro SUP.

Das Board und die Vollcarbon-Paddel verbinden Robustheit mit Leichtigkeit und sorgen für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis auf dem Wasser. Das Board ist 3,65 m lang, 0,82 m breit, 0,15 m hoch und wiegt 10,9 Kilogramm (mit Motor 14,9 kg). Es ist so ausgelegt, dass es zwei Personen trägt. Das Design wurde von BMW Group Designworks entwickelte und zieht Parallelen zur Designsprache der BMW Neue Klasse Modelle. Es verbindet Board, Carbon-Paddel sowie Zubehör und unterstreicht den kohärenten, hochwertigen Look. Verfügbar sind drei Farbvarianten. Alle Materialien sind langlebig, dadurch nachhaltig und für wechselnde Bedingungen auf dem Wasser optimiert. Der Betrieb ist emissionsfrei und leise.

Intelligentes Befestigungssystem eröffnet viele Möglichkeiten.

Ein weiteres besonderes Merkmal der BMW x SipaBoards ist das innovative Befestigungssystem, das ein schnelles Mounting von Zubehör an vielen Punkten des e-SUPs ermöglicht. Damit lassen sich beispielsweise Kameras, Lautsprecher, Trinkflaschen, wasserdichte Taschen oder sogar Kühlboxen unkompliziert per click & connect anbringen und damit das Board individuell bestücken. Eine ambiente LED-Beleuchtung unter dem Board verstärkt den exklusiven Eindruck und unterstützt bei Fahrten in der Nacht.

Ergänzend bietet BMW eine Lifestyle Accessory Capsule an. Sie enthält ausgewählte Accessoires wie eine Insta360 X5-Kamera für einzigartige Aufnahmen unterwegs und Kleidung aus dem BMW-Programm. Dadurch wird das e-SUP nicht nur besonders funktional, sondern auch zum Ausdruck des persönlichen Lifestyles.

Zwei Batterie-Konfigurationen für elektrischen Fahrspaß auf dem Wasser.
BMW x SipaBoards werden mit zwei 90-Wh-Batteriemodulen angeboten. Diese Konfiguration richtet sich an alle, die beispielsweise Seen oder Küsten auch von der Wasserseite aus erkunden möchten. Die Batterien erlauben eine Fahrzeit zwischen einer und 3,5 Stunden.

Optional sind ab Frühjahr 2026 zwei 180-Wh-Batteriemodule verfügbar. Sie sind für längere Fahrzeiten ausgelegt und für diejenigen gedacht, die ausgedehnte Touren auf dem Wasser unternehmen möchten. Diese beiden Batteriemodule ermöglichen Fahrzeiten zwischen drei und sieben Stunden.

Das BMW x SipaBoards ist ab sofort im BMW Lifestyle Webshop sowie bei ausgewählten SipaBoards Händlern und unter  https://bmw.sipaboards.com erhältlich. Sie kosten 3.990,00 Euro.

Debrecen. Mit einer stimmungsvollen Zeremonie, die ungarische Kultur und moderne Automobilproduktion künstlerisch miteinander verband, hat Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, das neue BMW Group Werk Debrecen offiziell eröffnet. Im jüngsten und innovativsten Produktionsstandort der BMW Group in der ungarischen Universitätsstadt beginnt eine neue Ära des Unternehmens, wenn Ende Oktober die Serienproduktion des neuen BMW iX3 als erstem Fahrzeug der Neuen Klasse startet. Das Werk Debrecen wurde vollständig nach den Grundsätzen der BMW iFACTORY virtuell geplant und in der Realität umgesetzt und wird als erstes Automobilwerk der BMW Group im Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Energien arbeiten.

Neben Oliver Zipse nahmen hochrangige Vertreter der ungarischen Politik wie Ministerpräsident Viktor Orbán und Debrecens Bürgermeister László Papp sowie Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG, Ilka Horstmeier, Vorständin für Personal und Immobilien, und Hans-Peter Kemser, Werkleiter des BMW Group Werks Debrecen, an der feierlichen Eröffnung teil.

„In unserem weltweiten Produktionsnetzwerk ist unser neues Werk in Debrecen Pionier: als erstes vollelektrisches Werk, als erster Produktionsstandort ohne fossile Energieträger – und als erstes Werk, das Fahrzeuge der Neuen Klasse fertigt. Das macht unser Werk Debrecen zu einem entscheidenden Faktor für den zukünftigen Erfolg der BMW Group“, sagte Oliver Zipse. „Mit der Eröffnung senden wir ein starkes Signal: Wir bauen unsere Präsenz auf unserem Heimatkontinent aus und unterstreichen so unser Bekenntnis zu einem starken und wettbewerbsfähigen Wirtschaftsstandort Europa.“

Hans-Peter Kemser ergänzte während der Zeremonie: „Dies ist nicht nur ein neues Werk der BMW Group – es ist ein Meilenstein des Fortschritts. Wir sind Partner der Kultur, der Bildung und der Universität Debrecen, wo wir gemeinsam die Talente fördern, die die Zukunft gestalten werden. Und vor allem ist das Werk eine Gemeinschaft – tief verwurzelt im Leben von Debrecen und Ungarn.“

Stärkung des Industriestandorts und der Ausbildung

Die offizielle Eröffnungsfeier begann mit einem Rückblick auf den Aufbau des Werks, der 2018 beschlossen worden war und eine der größten Greenfield-Investitionen in Ungarn ist. Der erste BMW Group Standort in Zentraleuropa hat zudem Debrecen fest auf der Automotive-Landkarte der Region verankert und schafft mehr als 2.000 direkte Arbeitsplätze sowie viele weitere bei regionalen Zulieferern und Dienstleistern in der Lieferkette, die sich zusätzlich zu nationalen und internationalen Unternehmen neu in Debrecen niedergelassen haben. Zudem hat das neue Werk den Industriepark gestärkt und zusätzliche Investitionen in die Transport- und Infrastruktur ermöglicht.

Zugleich ist das Werk Debrecen durch Kooperationen beispielsweise mit der Universität und dem Vocational Training Center of Debrecen, DSZC, eines der größten Ausbildungszentren für duale Ausbildungsprogramme in Ungarn.

Das Beste vom Besten für Debrecen

Als erster Produktionsstandort der BMW Group hat das Werk Debrecen kein eigenes Leitwerk, an dem es sich orientiert. Stattdessen vereint es als Netzwerk-Werk das jeweils Beste aus verschiedenen Standorten weltweit. So orientiert sich das Presswerk an den Anlagen in Spartanburg (USA) und Swindon (Großbritannien), deren Know-how und Technologien für Debrecen noch einmal weiterentwickelt wurden. Im Karosseriebau wurden die Positionen der knapp 1.000 Industrie-Roboter und ihre Prozesse in allen Details vorab digital simuliert. Dazu wurde die Anzahl der Fügeverfahren deutlich reduziert, weitere Vereinfachungen ermöglichen bereits in der Entwicklung mitgedachte Konstruktionsmerkmale der Neuen Klasse.

Lackiererei ermöglicht größte Reduzierung der CO₂e-Emissionen

Die Lackiererei im BMW Group Werk Debrecen ist der zentrale Faktor für eine deutliche Reduktion des CO₂e-Footprints des BMW iX3. In der Produktion des neuen BMW iX3 werden in Summe rund 80 kg CO₂e (Scope 1/2 Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die CO₂e-Emissionen aus dem Werk Debrecen sowie der Hausteilefertigung an anderen BMW Group Standorten wie beispielsweise von Komponenten in Landshut. Dies entspricht einer Reduzierung von ca. zwei Dritteln im Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten. Betrachtet man allein die Werte für das Werk Debrecen, reduzieren sich die CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für die Fertigung eines Fahrzeugs inklusive Hochvoltbatterie um ca. 90 Prozent auf rund 34 kg CO₂e (bei Vollauslastung und im Vergleich zu anderen BMW Group Standorten).

Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom wird aus der 50 Hektar großen Photovoltaik-Anlage auf dem Werksgelände bezogen, einer der größten in ganz Ungarn. Überschüssige Solarenergie, die beispielsweise an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem 1.800 m³ großen thermischen Speicher mit 130 MWh gepuffert.

Digitalisierte Prozesse in der Montage und clevere „Fingerstruktur“

Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse sorgt auch in der Montage für eine Effizienzsteigerung, beispielsweise durch automatisierte Qualitätsprozesse mit Hilfe von Kamerasystemen und Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten aus und gibt in Echtzeit Rückmeldung an die Mitarbeitenden am Band. Die „Fingerstruktur“ des Gebäudes, eine optimierte Version des BMW Group Werks in Leipzig, ermöglicht es, 80 Prozent der Teile direkt an den richtigen Montageort am Band zu liefern. Die Inhouse-Logistik ist rein elektrisch.

Hochvoltbatterie-Montage nach dem Grundsatz „Local for Local“

Kurze Wege ermöglicht die Hochvoltbatterie-Montage, die nach dem Grundsatz „Local for Local“ direkt auf dem Werksgelände angesiedelt ist. Dort fertigt das Werk Debrecen die Hochvoltbatterien der Gen6 als erstes von weltweit fünf Werken in Serie. Dabei ermöglichen lückenlose Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100 Prozent End-of-Line-Kontrolle den konsequenten Null-Fehler-Ansatz.

Abschlussbild mit Mitarbeitenden und zwei BMW iX3

Abgerundet wurde die Eröffnungsfeier durch eine Show mit Musik und Tanz als Hommage an die ungarische Kultur und Tradition, die die BMW Group auch durch die Unterstützung lokaler Veranstaltungen und Organisationen pflegt. Zum Abschluss standen zahlreiche Mitarbeitende gemeinsam mit Viktor Orbán und Oliver Zipse sowie zwei neuen BMW iX3 auf der Bühne.

München. Überarbeitete Motorisierungen, neue Features und praktische Details bereichern zum Herbst 2025 das aktuelle Modellprogramm von BMW. Die Einstiegsmodelle in die Welt von BMW M – das BMW M240i xDrive Coupé sowie die entsprechenden Modelle der BMW 3er und 4er Reihe besitzen künftig leistungsstärkere und verbrauchsoptimierte Benzinmotoren.

Stärkerer Antrieb, geringerer Verbrauch für BMW M240i xDrive Coupé sowie die Einstiegsversionen in die Welt von BMW M in BMW 3er und BMW 4er Reihe.

Sowohl bei der BMW M340i xDrive Limousine (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,5 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 172 g/km; CO₂-Klasse F) wie auch beim BMW M340i xDrive Touring (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,9 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 181 g/km; CO₂-Klasse G) kommt ab Herbst 2025 eine stärkere Variante des 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotors zum Einsatz. Seine Leistung beträgt jetzt 288 kW/392 PS, das Mildhybridsystem steuert 9 kW/12 PS bei. Das Gesamtleistungsplus im Vergleich zum Vorgängermodell beträgt 13 kW/18 PS. Auch das maximale Drehmoment steigt um 40 Nm auf nun 540 Nm.

Dieses überarbeitete Aggregat treibt künftig auch das BMW M440i xDrive Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,7 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 175 g/km; CO₂-Klasse F), das BMW M440i xDrive Cabrio (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,7 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 176 g/km; CO₂-Klasse G) und das BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,8 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 179 g/km; CO₂-Klasse G) an.

Das Plus an Leistung sorgt bei den genannten Modellen der BMW 3er und BMW 4er Baureihe für weiter verbesserte Fahrleistungen. Für die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 km/h benötigen sie jeweils 0,1 Sekunden weniger als bislang. So absolviert die BMW M340i xDrive Limousine diesen Sprint nun in nur 4,3 Sekunden. Auch das BMW M240i xDrive Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 8,0 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 183 g/km; CO₂-Klasse G) besitzt jetzt diese noch leistungsstärkere Motorisierung.

Alle Modelle profitieren neben der Mehrleistung von einer erheblich gesteigerten Effizienz des Motors. Zum Beispiel sinkt der WLTP-Verbrauch des BMW M240i xDrive Coupé dank der Verbrauchsoptimierung von 8,8–8,7 Liter/100 km bisher auf nun 8,0 Liter/100 km. Entsprechend reduzieren sich die CO₂-Emissionen von bisher 200–199 g/km auf nun 183 g/km (alle Verbräuche und Emissionen der neuen Motoren siehe Tabelle hinten).

Neue Außenfarben für das BMW 2er Gran Coupé, Adaptive LED-Scheinwerfer für mehr BMW 4er verfügbar, praktische Ergänzung für die BMW 5er Familie.
Optional steht ab Herbst 2025 für alle Ausführungen des BMW 2er Gran Coupé mit M Sport Design oder M Sport Paket eine weitere Außenfarbe zur Wahl. Cape York Grün ist erstmals in Verbindung mit diesen Ausstattungen verfügbar.

Zudem sind Adaptive LED-Scheinwerfer als Einzeloption auch ohne M Sportpaket Pro für BMW 420i, BMW 420d und BMW 420d xDrive verfügbar.

Die umfangreiche Serienausstattung des BMW X3 umfasst in Verbindung mit den Bezugsmaterialien Veganza und Merino jetzt Kopfstützen hinten und Seitenteile der zweiten Sitzreihe in Polsterfarbe. Dies unterstreicht die hochwertige Anmutung des BMW X3 Innenraums zusätzlich.

Eine praktische Lösung bieten künftig alle BMW 5er, BMW i5 und BMW M5 als Limousine oder Touring. An einem serienmäßigen Kleiderhaken an der Verkleidung der B-Säule lassen sich Sakkos oder Jacken besonders einfach transportieren.

Verbesserungen rund um BMW Connected Drive.
Der Charging Guide bietet ab Herbst 2025 im Explore Tab der My BMW App relevante Hilfestellung rund um das Thema Laden, z. B. „Wie lade ich?“ oder „Wie optimiere ich das Laden?“ Das hilft, Ladestopps so komfortabel und effizient wie möglich zu gestalten.

Die ladeoptimierte Routenplanung von BMW Maps für vollelektrische Fahrzeuge ist nun auch in BMW Fahrzeugen mit Operating System 8 und 8.5 in den Ländern Bulgarien, Kroatien, Griechenland, Rumänien, Serbien und Singapur verfügbar.

^* Alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November beziehungsweise Dezember 2025.

Munich. BMW, MINI and BMW Motorrad will present their new arrivals at two central locations during the IAA Mobility 2025 show, just like at the 2021 and 2023 editions of the event: The IAA Mobility Summit will take place at Munich’s exhibition centre (Messe München) – the BMW Group stand is in Hall A1 – and the BMW Group’s Open Space can be found at Max-Joseph-Platz square, under the gaze of the opera house. The generously proportioned Open Space, which covers an area of 3,000 m², is open to visitors free of charge on Tuesday, 9 September (the official opening day) from 11.00 a.m. to 9.00 p.m. CET, on Wednesday, 10 September – Saturday, 13 September from 11.00 a.m. to 11.00 p.m. CET and on Sunday, 14 September from 10.00 a.m. to 5.00 p.m. CET. BMW Welt and the BMW Museum will also be playing their part in the most important event of the year for the automotive and mobility sector with exhibitions and concepts of their own. The official opening of the IAA Mobility Summit will take place at the exhibition centre on Monday, 8 September at 8.00 a.m. CET. It is aimed primarily at trade visitors and is open every day until Friday, 12 September from 9.00 a.m. to 6.00 p.m. CET.

The premiere of the Neue Klasse.
The BMW Group is presenting one of the most significant new vehicles in its history at IAA Mobility 2025 in Munch, its home city. The BMW iX3, the first Neue Klasse model, will celebrate its public unveiling at the event. Revealed at the same time will be new technologies that will play a revolutionary and trailblazing role across the BMW Group in the future. The new BMW iX3 gives the public their first glimpse of the huge technological leap forward made by BMW in many areas: electric mobility, display and control/operation, digitalisation, connectivity, design, sustainability and technological openness. All upcoming BMW models will benefit from the innovations in the Neue Klasse – regardless of the drive system type used to power them.

Focusing on the new BMW iX3 and its innovations.
As BMW’s star of the IAA 2025, the new BMW iX3 will take centre stage event-wide. As well as the presentation of several examples of the global newcomer, the central stage in the shadow of Munich’s opera house at Max-Joseph-Platz will host daily “Masterclasses” featuring the new model. On each of the six days of the event, there will also be demonstrations of the new BMW Panoramic iDrive developed entirely in-house at BMW. These innovations from the BMW iX3 will likewise find their way into all future BMW models as part of a gradual process.

BMW Charging debuts bidirectional charging.
A dedicated area of the Open Space will focus on BMW Charging, with the help of current BMW electric vehicles like the new BMW iX and the BMW i5. The assembled experts here will provide the low-down on both public charging and the BMW Charging offering for home charging using various BMW Wallboxes. BMW Charging will present the bidirectional charging available in the BMW iX3 for the first time at the IAA Mobility show. This technology allows the iX3 to feed energy from its high-voltage battery into the customer’s home power supply (Vehicle-to-Home – V2H) or the public grid (Vehicle-to-Grid – V2G).

Models from BMW, MINI and BMW Motorrad at the Open Space.
Beyond the IAA Mobility show’s focus on the BMW iX3 as the first Neue Klasse vehicle, fans of the other BMW models and aficionados of the MINI, BMW M and BMW Motorrad brands are also well catered for, needless to say. Among the models on the bill at the Open Space are the battery-electric BMW i4, BMW i5, BMW i7 and BMW iX, the BMW X3 30e xDrive (WLTP, combined – in accordance with the EnVKV [German Passenger Car Energy Labelling Regulation]*: energy consumption weighted: 16.7 kWh/100 km and 3.3 l/100 km [85.6 mpg imp]; CO₂ emissions weighted: 76 g/km; CO₂ classes: with discharged battery G; weighted B; fuel consumption with discharged battery: 8.2 l/100 km [34.5 mpg imp]) and the BMW M5 Touring with plug-in hybrid drive system (WLTP, combined – in accordance with the EnVKV: energy consumption weighted: 27.6 kWh/100 km and 2.0 l/100 km [141.2 mpg imp]; CO₂ emissions weighted: 45 g/km (WLTP); CO₂ classes: with discharged battery G, weighted B; fuel consumption with discharged battery: 10.9 l/100 km [25.9 mpg imp]).

BMW Motorrad is presenting the BMW CE 02 and BMW CE 04 electric premium scooters – for electric mobility majoring in manoeuvrability – at the city-centre location. And with the BMW Vision CE, the brand also offers a fascinating look ahead to how developers and designers are envisaging the future of fully electric scooters for the big city.

MINI: show cars and “Britishness” launch a stage takeover.
MINI will spread its IAA Mobility 2025 presence across two locations in the heart of Munich. Its spectacular Open Space set at Max-Joseph-Platz and central brand appearance at the MINI Pavillon on Lenbachplatz will provide insights deep into the DNA of the brand. Plus, two eye-catching JCW show cars will celebrate their world premieres in Munich as part of a suitably gripping presentation. The Bavarian capital will turn into one huge stage for the iconic British brand during IAA Mobility 2025.

The JCW show cars will bring attention-grabbing presence to the MINI Pavillon and provide visual evidence of motor sport as a defining element of MINI DNA. The British icon and racing competition certainly go hand in hand, as confirmed most recently by the brand’s latest success in the Nürburgring 24-hour race. The show cars will be on display at Lenbachplatz for the duration of the IAA, locking into the spirit of a world-renowned fashion and lifestyle brand. The MINI Pavillon will be extensively refurbished for the occasion and dedicated entirely to the John Cooper Works sub-brand.

Entertainment for families at the Open Space.
In 2025, as in previous years, the Family Area at the Open Space invites visitors to get involved and enjoy a spot of relaxation at the same time. Children, teenagers and families can look forward to creative attractions such as LEGO build areas, a Disney+ Dance Challenge with Lilo & Stitch, craft activities and a water station. Other highlights – e.g. on the roof terrace – only add to the richly varied family programme.

Events at the exhibition centre, BMW Welt and BMW Museum.
Expanding on its star turn at the Open Space on Max-Joseph-Platz, the BMW iX3 also holds sway at the BMW Group’s 2,000 m² stand in the exhibition centre – which is located in Riem, in the eastern part of Munich. Alongside the spread of vehicles on display here at the Summit, innovations including BMW Panoramic iDrive, sixth-generation eDrive technology, and driving dynamics management provided by the “Heart of Joy” high-performance computer will be front and centre of presentations and talks by experts. The most important elements of BMW Panoramic iDrive are the display surface spanning the full width of the lower windscreen, the new multifunction steering wheel with shy-tech technology, and the Central Display. All play their part in an impressive large-scale animation. The experts at the Summit will also shed light on areas such as fuel cells, alternative fuels, plug-in hybrid drive systems and charging technology.

1961 Neue Klasse also makes an appearance at the show.
The BMW Group’s stand at the exhibition centre will be showcasing a celebrity car from years past, as BMW Classic winds back the clock to a BMW 1500 from the 1960s – the first model in the original Neue Klasse line-up. The 1500 was the headline act at the 1961 IAA in Frankfurt, a genuine breakthrough star that wrote the opening lines for an international success story. The Neue Klasse laid the foundations for the BMW Group to become the world’s most successful maker of premium automobiles. And now the BMW iX3 of 2025 takes us full circle – a car with all the tools to build on this growth and the first model in another new era.

Visitors to the exhibition centre will also encounter a selection of current models, including a BMW M5 Touring, a BMW X3 20d xDrive (WLTP, combined (EnVKV)*: fuel consumption 6.5 l/100 km [43.5 mpg imp]; CO₂ emissions 171 g/km; CO₂ class: F) and a BMW iX5 Hydrogen* (consumption as per WLTP: 1.19 kg H₂/100 km; consumption, combined as per NEDC: –; CO₂ emissions, combined as per WLTP: 0 g/km; range as per WLTP: 504 km [313 miles]; CO₂ class: A).

BMW Welt switches on a new type of charging hub.
As well as its appearances at the Open Space in the city centre and the exhibition centre, the BMW iX3 will also be on show at BMW Welt in the north of Munich from 6 September. Under the spotlight here along with the new fully electric BMW model are innovations such as BMW Panoramic iDrive and services like BMW Charging. During the IAA, customers stopping to top up their vehicles at the BMW Welt charging stations will be treated to a refreshing surprise and, if desired, a free personal tour of all things BMW iX3 and BMW Charging.

Shortly before IAA Mobility 2025 opens to visitors, a new vehicle charging hub will go into service outside BMW Welt. The BMW Welt High-Power Charging station will provide eight charging points for electric vehicles. Created by Designworks, BMW’s innovation studio, the hub fits in neatly with the unique architecture of the overall building. Expert talks and presentations will accompany the introduction of the new charging facility from 8 September and continue throughout IAA Mobility 2025.

DigiTour: interactive experiences at the BMW Museum.
The BMW Museum will greet visitors to IAA Mobility 2025 with a new digital attraction: the BMW Museum DigiTour. This web-based app, which can be accessed without downloading, provides a modern, fascinating and interactive offering for the visitors from around the world. This new digital visitor experience brings the history and allure of the BMW brand to life. A highlights tour of classic BMWs (from the early days to the present day) will be presented here in digital form, as will shortly the Museum’s temporary exhibition “Belle Macchine – Italian Automotive Design at BMW.” Additional tours are planned, including options for families and kids. The BMW Museum DigiTour is free of charge, opens a window into rarely shown archive material and is available in several different languages. 

The BMW Group: sustainability and circular economy across all areas.
As an integral part of the BMW Group’s strategy at IAA Mobility 2025, the theme of sustainability stands tall in an array of world premieres and innovations. Alongside the electrification of its drive systems, the BMW Group has adopted a holistic approach to achieving its goals in this area. The focus here is on reducing CO₂ emissions throughout a vehicle’s life cycle, and the development of the Neue Klasse has seen BMW doubling down on its commitment to these objectives. From the development of a product, use of secondary materials, procurement of raw materials and production, to the product’s use phase and eventual recycling, the BMW Group adheres to consistently circular thinking. This engagement with circularity can also been seen across the BMW Group’s stands at IAA Mobility 2025. Around 80 per cent of the installations, fixtures and materials in the Open Space at Max-Joseph-Platz are either already being reused or have been procured explicitly for extended use at other events as well. Plants, robots, concrete barriers and much of the event technology have largely been hired. The presentation at the Summit involves an even greater commitment to reusing materials. Single usage is therefore restricted primarily to graphics and materials placed under heavy stresses, such as floor coverings and wall surfaces.

*Consumption and emissions figures:
The figures for fuel consumption, CO₂ emissions, electric power consumption and range refer to vehicles in the German market. All figures are calculated based on the new WLTP test cycle. Fuel consumption and emissions data refers to the German Passenger Car Energy Labelling Regulation (PKW-EnVKV).


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Corporate Communications

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Telephone: +49-89-382-30641

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The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a workforce of 159,104 employees.

The economic success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a key element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all products from the supply chain and production to the end of their useful life.


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München. Mit dem neuen BMW iX3 zeigt die BMW Group, wie ein ganzheitlicher Ansatz zur Produktnachhaltigkeit über den gesamten Lebenszyklus Realität wird. In der Produktentwicklung wurden umfangreiche Maßnahmen entlang der Lieferkette, Produktion und Nutzungsphase gleichermaßen umgesetzt – mit dem klaren Ziel, Ressourcen zu schonen und den ökologischen Fußabdruck zu verringern. Die Neue Klasse markiert damit einen bedeutenden Meilenstein auf dem Weg zur Erreichung der CO₂e-Ziele, die sich das Unternehmen für die Jahre 2030 und 2050 gesetzt hat.

CO₂e-Vorteil bereits nach einem Jahr Nutzung möglich
Die umfangreichen Maßnahmen zur Dekarbonisierung in der Lieferkette führen zu einem frühen Break-Even Punkt: wird der neue BMW iX3 50 xDrive mit Energie aus dem europäischen Strom-Mix geladen, weist er bereits nach rund 21.500 Kilometern (WLTP kombiniert) einen niedrigeren CO₂e-Fußabdruck auf als ein vergleichbares Modell mit Verbrennungsmotor. Beim Laden mit Strom aus ausschließlich erneuerbaren Quellen, erreicht der BMW iX3 50 xDrive diesen Break-Even Punkt schon nach 17.500 Kilometern (WLTP kombiniert). Ein Kunde kann je nach Fahrleistung bereits nach rund einem Jahr Nutzungsdauer einen CO₂e Vorteil erzielen.

Dekarbonisierung in der Lieferkette
Die wichtigsten Stellhebel zur Reduzierung der CO₂e-Emissionen in der Lieferkette sind der Einsatz von Sekundärmaterialien und erneuerbarer Energie sowie Produkt- und Prozessinnovationen. Damit konnten die CO₂e-Emissionen in der Lieferkette während der Produktentwicklung um 35% reduziert werden.
In den Gen6 Batteriezellen des Hochvoltspeichers des BMW iX3 kommen neben erneuerbaren Energien bei der Anoden-, Kathodenmaterial- und der Zellfertigung jeweils 50% Sekundärmaterialien für Kobalt, Lithium und Nickel zum Einsatz. So konnte der CO₂e-Ausstoß pro Wattstunde im Vergleich zur Gen5-Zelle des Vorgängermodells um 42% gesenkt werden.

Auch bei der Entwicklung der weiteren Komponenten setzt die BMW Group verstärkt auf innovative Werkstoffe und den Einsatz von Sekundärmaterial . 
Beispielsweise besteht das Ausgangsmaterial für die Motorraumabdeckung und das Staufach unter der Frontklappe zu 30% aus recyceltem maritimem Kunststoff. Das Post-Consumer Material stammt von alten Fischernetzen und Seilen. Einer möglichen Entsorgung dieser Abfälle im Meer wird dadurch entgegengewirkt. Die Radträger bzw. Schwenklager bestehen zu 80% und die Aluminium-Guss-Räder zu 70% aus Sekundäraluminium.

„Design for Circularity“: systematische Umsetzung in der Neuen Klasse 
Bei der Entwicklung des BMW iX3 hat die BMW Group das Prinzip „Design for Circularity“ systematisch angewandt. Dieses umfasst die Ansätze „Secondary First“, also den bevorzugten Einsatz von Sekundärmaterialien, gezielte „Materialauswahl” und „Demontageoptimierung“. Im Ergebnis besteht der neue BMW iX3 50 zu rund einem Drittel aus sekundären Materialien.
Ein Beispiel für die Umsetzung der drei Prinzipien ist der Econeer-Sitzbezug (verfügbar in der Ausstattungsvariante „Essential“): Stoff, Kleber und das Fleece bestehen aus PET. Dieser Monomaterialansatz ermöglicht eine verbesserte Kreislauffähigkeit. Das Ausgangsmaterial für das Garn des Textils besteht zudem aus 100% recyceltem PET. 
Weitere Komponenten, die gemäß dem Prinzip „Design for Circularity“ entwickelt wurden, sind unter anderem die Mittelkonsole, Instrumententafel und Innenraum-Bodenverkleidung.

Substanziell verbesserte Effizienz in der Nutzungsphase
Der Ansatz von BMW EfficientDynamics umfasst das konsequente Erfassen und Realisieren von Effizienz-Potenzialen in allen Subsystemen des Fahrzeugs. Der neue BMW iX3 realisiert damit einen um bis zu 20% geringeren Energieverbrauch (WLTP kombiniert) gegenüber dem Vorgängermodell.
Die größten Beiträge dazu: die Optimierung der Aerodynamik-Eigenschaften, ein reduzierter Rollwiderstand und Bordnetzverbrauch sowie ein Antrieb, der Effizienz und Dynamik besser denn je zuvor vereint.

Produktion im BMW Group Werk Debrecen mit Fokus auf Nachhaltigkeit
Das neue BMW Group Werk in Debrecen, Ungarn, wurde vollständig nach den Grundsätzen der BMW iFactory mit einem klaren Fokus auf Effizienz, Digitalisierung und Nachhaltigkeit konzipiert und errichtet. Es ist das erste Automobilwerk der BMW Group, das im Normalbetrieb Fahrzeuge ohne den Einsatz fossiler Brennstoffe wie Öl und Gas produziert und betrieben wird.
Strom ist die einzige Energiequelle für den Betrieb des Werks. Nach aktueller Planung wird bis zu einem Viertel des jährlichen Strombedarfs aus der auf dem Werksgelände befindlichen Photovoltaikanlage gewonnen. Der darüber hinaus benötigte Strom wird aus weiteren erneuerbaren Energiequellen bezogen. Überschüssige Solarenergie wird in einem Wärmespeicher gespeichert und bei Bedarf zur Beheizung der Lackierereiöfen genutzt.
Pro BMW iX3 werden in der Produktion 0,1 Tonnen CO₂e emittiert. Dies entspricht einer Reduzierung von zirka zwei Dritteln im Vergleich zur Produktion in den anderen BMW Group Werken.

Die Nachhaltigkeitsziele der BMW Group
Das Bekenntnis der BMW Group zum Pariser Klimaabkommen und zu Net Zero bis spätestens 2050 ist integraler Bestandteil des ganzheitlichen 360°-Nachhaltigkeitsansatzes, der in der Unternehmensstrategie verankert ist. Das Unternehmen hat sich für die kommenden Jahre ambitionierte, wissenschaftlich abgeleitete CO₂e-Ziele gesetzt. So beabsichtigt die BMW Group im Jahr 2030 ihre CO₂e-Emissionen gegenüber dem Vergleichsjahr 2019 um insgesamt mindestens 40 Mio. Tonnen CO₂e zu verringern.

TÜV-verifizierter Product Carbon Footprint öffentlich zugänglich
Die BMW Group veröffentlicht schon seit längerem die TÜV-verifizierte Treibhausgasbilanz ihrer Fahrzeuge im Rahmen des Vehicle Footprint. Dieser Report für den neuen BMW iX3 ist hier verfügbar. Das Dokument ist auch in der My BMW App abrufbar und erhöht die Transparenz bezüglich verwendeter Rohstoffe und CO₂e-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs. 

_{Bei allen Angaben über Fahrleistung, Energieverbrauch, Reichweite, Energiegehalt, Maße, Gewichte, Sekundärrohstoff-/ Rezyklat-Anteile sowie weitere technische Daten und Ableitungen daraus handelt es sich um vorläufige Werte für den BMW iX3 50 xDrive zum Zeitpunkt des Produktionsstarts im November 2025.}

_{Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge, technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen dem Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland, sofern das jeweilige Fahrzeug dort verfügbar ist. Abweichungen auf anderen Märkten sind möglich. Die Angaben zu den Abmessungen beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, je nach gewählter Rad- und Reifen-größe sowie ausgewählter Sonderausstattung können sich diese entsprechend der Konfiguration verändern.} 

_{Die Angaben zum Stromverbrauch und der Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt und entsprechen der Pkw-EnVKV. Mehr unter www.bmw.de}

_{Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:}

<sub>BMW Group Unternehmenskommunikation
Dr. Cornelia Bovensiepen, Pressesprecherin Nachhaltigkeit
Telefon: +49 89 382-94935
E-Mail: Cornelia.Bovensiepen@bmw.de

Sofia Elena Rizzi, Pressesprecherin Produktkommunikation BMW Kompakt- und Mittelklasse
Telefon: +49-151-601-67436
E-Mail: Sofia-Elena.Rizzi@bmw.de</sub>

_{Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
E-Mail: presse@bmwgroup.com}

_{Die BMW Group}

_{Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.}

_{Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.}

_{Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.} 

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München. Die BMW Group holt die Medienagentur Dentsu an Bord, um ihre neue europäische Medienstrategie für die Marken BMW, MINI und BMW Motorrad voranzutreiben. Ab dem 1. Januar 2026 wird Dentsu die BMW Group zusätzlich auch global unterstützen. Damit wird die Expertise von Dentsu – einer der weltweit führenden Marketing- und Kommunikationsagenturen – zur Umsetzung einer einheitlichen und leistungsstarken Medienarbeit genutzt. In der neuen Konstellation werden Medien- und Marketingansätze an die Anforderungen der Digitalisierung und Nachhaltigkeit angepasst. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Künstlicher Intelligenz, zentraler Datensteuerung, hybriden Teams und integrierten Plattformen (Media Hubs). Kampagnen sollen dadurch effizienter, zielgerichteter und verantwortungsvoller gestaltet werden.

„Ich persönlich bin sehr glücklich, dass wir Dentsu als neuen Medienagenturpartner an Bord haben. Gemeinsam schlagen wir ein neues Kapitel für eine Kommunikation auf, die sich ganz auf den europäischen Kunden konzentriert,“ sagt Uwe Dreher, Vice President Marketing BMW Europe, und ergänzt: „Unser Ziel, mit einem hochgradig datengesteuerten und zielgerichteten Multi-Channel- und Multi-Markt-Planungsansatz zu arbeiten, der durch modernste KI-Tools zur Steigerung der Effizienz und Wirkung optimiert wird, ist erreicht – die Umsetzung wird den Marketing-Return-on-Investment für unsere Märkte noch weiter beschleunigen. BMW Marketing Europe freut sich darauf, unsere Neue Klasse mit dieser neuen Konstellation auf den Markt zu bringen.“

Maßgeschneiderte Kommunikation für die Ära der Neuen Klasse.
Ziel der Ausschreibung war es, eine nahtlose, markenkonforme Kommunikation der BMW Group über alle Medienkanäle sicherzustellen – national und auch international. Die Vergabe des europäischen Media-Geschäfts an Dentsu ist ein wichtiger Schritt, um die europäische Medienstrategie umzusetzen. Die Bündelung der Media-Aktivitäten bildet die Grundlage für eine europaweit einheitliche Lösung. Der Start der neuen Agenturkonstellation fällt zusammen mit der Markteinführung der Neuen Klasse und markiert eine neue Ära. Diese zeichnet sich einerseits durch hochinnovative Fahrzeugtechnologien aus, geht aber auch mit einem grundlegend veränderten Marken- und Kommunikationsverständnis einher. Der neue Media-Ansatz trägt dieser Transformation Rechnung.

KI-gesteuert und mit zentralem Media Hub für Europa.

Der umfassende Einsatz künstlicher Intelligenz wird zum zentralen Erfolgsfaktor. Mithilfe modernster KI-Tools erfolgt die Mediaplanung zukünftig noch präziser. Zielgruppen werden genauer erkannt und erreicht, Entscheidungen auf Basis von konkreten Daten – messbaren Leistungsindikatoren – getroffen. Dadurch werden Wirksamkeit und Effizienz in Echtzeit entlang aller Berührungspunkte der Kundinnen und Kunden mit Werbung messbar gesteigert.

Ein weiteres zentrales Element der neuen Struktur ist der Aufbau eines integrierten Media Hubs. Auf dieser Plattform werden Online- und Offline-Medien nahtlos zusammenführt. Das erlaubt, kanalübergreifende Synergien zu erkennen und zu nutzen, Transparenz zu gewährleisten und effizient planen und umsetzen zu können. Die Zentralisierung ermöglicht eine gebündelte Kontrolle aller Aktivitäten und Kanäle sowie eine zentrale Auswertung aller Daten. Dennoch bleibt immer Raum für lokale Differenzierung: Nationale Marktgegebenheiten und kulturelle Besonderheiten – und die Reaktion darauf – sind zusätzliche Erfolgsfaktoren.

Integration aller Marken der BMW Group.

Der neue Medienansatz verfolgt einen markenübergreifenden Kurs: BMW, MINI und BMW Motorrad werden gemeinsam betrachtet. Dadurch entstehen neue Optimierungspotenziale im Media-Mix. Unterstützt wird das durch hybride Teams, die Onshore-, Nearshore- und Offshorekompetenzen kombinieren. Dieses Know-how aus vielen internationalen Märkten schafft zusätzliche Flexibilität und Qualität in der Umsetzung und ist eine Antwort auf die stark wechselnden Anforderungen im internationalen Mediageschäft.

Kunden im Fokus: Medienarbeit entlang der gesamten Customer Journey.
Mit dem neuen Modell wird die Customer Journey vom ersten Impuls, der ersten Begegnung, bis zum Fahrzeugkauf konsequent in den Mittelpunkt gerückt. Zielgruppen werden über alle Medienformate hinweg noch treffsicherer, emotionaler und situationsbezogener angesprochen. Der Übergang zu einem stärker leistungsorientierten Planungsansatz, bei dem Faktoren wie Echtzeitdaten und Verkaufsziele eine zentrale Rolle spielen, erhöht die messbare Wirkung der Medienausspielung deutlich. Gleichzeitig unterstützt der Planungsansatz den Direktvertrieb und stärkt die Transformation zu einem nachhaltigen Handelsmodell.

Nachhaltigkeit und Verantwortung im Mediaeinsatz.
Einen starken Einfluss auf die Entscheidung der BMW Group bei der Wahl des Agenturpartners hatte auch das Thema Nachhaltigkeit. Dieser Aspekt wurde systematisch in die Bewertung möglicher Agenturpartner integriert. Beispiele dafür sind etwa CO₂-reduzierte Produktionsprozesse und ethisch transparente Medienbuchungen.



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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Cypselus von Frankenberg, Produktkommunikation BMW Automobile

Telefon: +49-89-382-30641

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Alexandra Landers, Leiterin Produkt-, Markenkommunikation BMW

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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+++ BMW Group erweitert My Trips-Fahrstatistiken mit Update der My BMW und MINI App +++ Individueller CO2-Fußabdruck basiert auf Vehicle Footprint des Fahrzeugs sowie persönlich gefahrenen Strecken +++ Verfügbar für ausgewählte Modelle aller Antriebsarten +++

München. Die BMW Group bietet Fahrern erweiterte Möglichkeiten zur individuellen Auswertung ihrer Fahrstatistiken in der My BMW und MINI App: Mit dem neuesten, seit Juni verfügbaren Update können Fahrer erstmals ihren individuellen CO2-Fußabdruck sehen. Knapp drei Jahre nach der Einführung von My Trips zur Auswertung der eigenen Fahrten schlüsseln diese nun auch die Emissionen auf.

„Unsere Nutzungsuntersuchungen zeigen: Die Informationen in My Trips sind eine der beliebtesten Funktionen in der App“, sagt Dirk Wiedmann, Senior Vice President Vertriebssteuerung und –strategie, Digitalisierung „Mit der Berechnung des individuellen CO2-Fußabdrucks bauen wir die erfolgreiche Funktion aus. Wir machen unseren Kunden Nachhaltigkeitsinformationen auf einem beliebten, vielfach genutzten Weg zugänglich – einfach und unkompliziert.“

Emissionen aus Fahrzeugproduktion und -nutzung: Zwei Werte für den individuellen Fußabdruck.
Der individuelle CO2-Fußabdruck ist technologieoffen konzipiert und sowohl für Verbrennungsantriebe als auch für vollelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride verfügbar. Zum Start wird das Angebot in mehreren europäischen Ländern für ausgewählte Modelle ausgerollt*. Die Berechnung basiert auf zwei zentralen Werten.

• Emissionen der Fahrzeugnutzung: My Trips wertet die gefahrenen Strecken aus und berechnet anhand der dabei verbrauchten Energie die CO2-Emissionen. Hierzu werden mit Daten der Internationalen Energie-Agentur (IEA) CO2-Äquivalente berechnet. Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsantrieb berechnet die App aus dem verbrauchten Kraftstoff die angefallene Menge CO2. Bei batterieelektrischen Fahrzeugen zeigt sie an, welche Emissionen mit dem durchschnittlichen nationalen Strommix verursacht wurden. Zusätzlich informiert sie Fahrer darüber, welche Emissionen im Vergleich dazu bei der Nutzung von Grünstrom anfallen.
• Emissionen der Fahrzeugproduktion: Diese fallen während der Herstellung an – erfasst werden die Emissionen der Rohstoffverarbeitung, Materialbeschaffung, Transportlogistik und Produktion eines Modells. Die BMW Group ermittelt diese Emissionen bereits für eine Vielzahl von Modellen in Form der sogenannten Vehicle Footprint Reports. Diese werden nach anerkannten Standards für die Erstellung von Ökobilanzen erarbeitet und vom TÜV Rheinland zertifiziert. Sie stehen auch auf der Website der BMW Group zum Download bereit.

Bereit für die Elektromobilität: My BMW App hilft beim Umstieg.

Weiterhin in der My BMW App verfügbar ist auch die im Sommer vergangenen Jahres vorgestellte „Elektrofahrzeug-Analyse“. Sie bietet Kunden, deren BMW von einem Verbrenner angetrieben wird, die Möglichkeit zu simulieren, wie gut ein vollelektrisch angetriebener BMW mit ihrem persönlichen Fahrprofil harmoniert. Dazu wählt der Kunde in der App ein elektrisches BMW Modell als Alternative aus. Ab einer Fahrleistung mit dem Verbrenner-Modell von mehr als 200 Fahrten und 2.000 Kilometern zeigt die Analyse die Fahrten, die auch mit einer einzigen Ladung des gewählten Elektrofahrzeugs hätten absolviert werden können, sowie Lademöglichkeiten in der Nähe häufig angefahrener Ziele. Mehr als 100.000 User haben die Analyse bis Mai 2025 bereits genutzt.

Weltweit nutzen mehr als 14 Mio. Kunden die My BMW und MINI App. Die My Trips Funktion ist in mehr als 90 Ländern verfügbar und wird von 1,9 Millionen Nutzern aktiv genutzt.



* Die neue Funktion wird zu Beginn ausschließlich für Nutzer ausgewählter Fahrzeuge zur Verfügung stehen, für die ein TÜV-zertifizierter Carbon Footprint berechnet wurde. Das Angebot startet in Deutschland, Österreich, Belgien, Frankreich, Luxemburg, den Niederlanden und der Schweiz. Verfügbare Modelle sind der BMW 1er (Schlüsselnummer 81GE), BMW 2er (31GH), BMW X2(71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, 65GP), BMW 5er (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5er Touring (11HH, 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK) und BMW iX (41CF) sowie MINI Cooper (11GC), MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) und MINI Countryman (41GA, 11GA).


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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Wieland Bruch,

BMW Produktkommunikation

Elektromobilität und Nachhaltigkeit

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Martin Tholund,
Pressesprecher Digital Car, Electronics and Software, Technology Partnerships, Digital Products and Services

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Nur wenige Wochen nach seiner Markteinführung sind für den neuen BMW 1er von November 2024 zwei weitere Modellvarianten erhältlich. Zum gleichen Zeitpunkt wird auch das Antriebsportfolio des BMW i5 Touring und des BMW 5er Touring erweitert: Ein vollelektrisches und ein Plug-in-Hybrid-Modell sowie eine Variante mit Vierzylinder-Ottomotor kommen hinzu. Darüber hinaus bieten neue Außenlackierungen, Leichtmetallräder und Interieurausstattungen zum Herbst 2024 sowohl in der BMW 1er und in der BMW 5er Reihe als auch für den BMW X2 und den BMW 2er Active Tourer zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung.

Eine um fast 50 Prozent gesteigerte Ladeleistung optimiert das Potenzial zum lokal emissionsfreien Fahren mit den Plug-in-Hybrid-Varianten der BMW 5er Reihe, des BMW X5 und des neuen BMW M5. Innovatives Entertainment in Form von Video-Streaming und In-Car-Gaming ist von Herbst 2024 für weitere aktuelle BMW Modelle verfügbar. Weitere Funktionen werden erneut mittels Remote Software Upgrades angeboten. Zu den Highlights gehören die Einführung einer digitalen Bezahlmöglichkeit für Kraftstoffrechnungen sowie eine optimierte Suche und Auswahl von Ladestationen für Fahrzeuge mit BMW Operating System 9. Bei der Freigabe von digitalen Fahrzeugschlüsseln können künftig abgestufte Rechte vergeben werden.

BMW 1er: Neues Einstiegsmodell, zweite Variante mit BMW xDrive.

Mit dem neuen BMW 116 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,4 – 5,9 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 146 – 135 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: E – D) wird der Einstieg in die Welt der Fahrfreude im Premium-Segment der Kompaktklasse ab November 2024 noch wirtschaftlicher. Die neue Motorisierung bereichert das Portfolio des neuen BMW 1er um einen 1,5 Liter großen Dreizylinder-Ottomotor. Seine Höchstleistung von 90 kW/122 PS und sein maximales Drehmoment von 230 Nm gelangen serienmäßig über ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung an die Vorderräder. Die Beschleunigung von null auf Tempo 100 gelingt mit dem neuen BMW 116 in 9,8 Sekunden.

Darüber hinaus wird das Modellprogramm um eine weitere Allrad-Variante ergänzt. Der neue BMW 123 xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,4 – 5,9 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 145 – 134 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: E – D) verfügt über ein mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie elektrifiziertes Vierzylinder-Triebwerk, das eine Systemleistung von 160 kW/218 PS mobilisiert – gemeinsam bereitgestellt vom Ottomotor mit bis zu 150 kW/204 PS und dem integrierten Elektromotor mit bis zu 14 kW/19 PS. Das spontane Ansprechverhalten der E-Maschine macht sich insbesondere beim Anfahren sowie bei Zwischenspurts bemerkbar und verhilft dem neuen BMW 123 xDrive zu einem Wert von 6,3 Sekunden für den Sprint von null auf 100 km/h.

BMW M135 xDrive: Maßgeschneiderte Performance mit M Technik Paket.

Exklusiv für den neuen BMW M135 xDrive ist von November 2024 an ein M Technik Paket erhältlich. Es beinhaltet zusätzliche Versteifungs- und Leichtbaumaßnahmen sowie spezifische Fahrwerkskomponenten, die dem Topmodell der Baureihe zu maßgeschneiderten Performance-Eigenschaften verhelfen. Besonders solide Kolbenstangen für die vorderen Stoßdämpfer, gewichtsoptimierte Aluminium-Stabilisatoren mit erhöhter Steifigkeit und zusätzliche Unterboden-Verstrebungen steigern die Lenkpräzision und vermitteln spürbar verbindlichere Reaktionen des Fahrzeugs. Hinzu kommt eine Applikation für die Lenkungs- und Regelsysteme. Für eine Gewichtsreduzierung wird unter anderem mit dem Einsatz einer M Compound Bremsanlage und M Leichtmetall-Schmiederädern gesorgt. Die 19 Zoll großen Räder werden mit einer Sportbereifung kombiniert. Optional ist auch eine Trackbereifung im Angebot.

Die durch das M Technik Paket gesteigerte Querdynamik und die optimierten Verzögerungswerte ermöglichen deutlich verbesserte Rundenzeiten beim Einsatz auf der Rennstrecke und sind auch im Alltagsverkehr intensiv erlebbar. Darüber hinaus beinhaltet das M Technik Paket für den neuen BMW M135 xDrive eine M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen sowie M Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und einem beleuchteten M Logo im oberen Bereich der Rückenlehne.

Außerdem stehen ab November 2024 für alle Modelle des neuen BMW 1er zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung des Exterieurs zur Verfügung. Neu im Programm der Außenlackierung sind die Varianten Fire Red metallic, BMW Individual Tansanitblau metallic sowie M Brooklyn Grau metallic. Zusätzlich lässt sich das sportliche Erscheinungsbild des neuen BMW 1er mit 19 Zoll großen Leichtmetall-Schmiederäder im Y-Speichendesign gezielt nachschärfen. In Verbindung mit dem M Sportpaket werden sie – ebenso wie für das M Performance Modell – auch in Kombination mit einer Sportbereifung angeboten. Als Bestandteil des M Technik Pakets steht für den Topsportler im Modellprogramms auch eine Trackbereifung zur Wahl. Alle anderen Modellvarianten verfügen im Innenraum nun serienmäßig über eine Interieurleiste in der Ausführung Dunkelchrom.

BMW i5 Touring und BMW 5er Touring: Drei zusätzliche Antriebsvarianten.

Auch das Antriebsportfolio des neuen BMW 5er Touring wird im November 2024 erweitert. Der neue BMW 520i Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 – 6,1 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 153 – 137 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: E) kombiniert die jüngste Ausführung des Vierzylinder-Ottomotors mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie. Er erreicht eine Höchstleistung von 140 kW/190 PS sowie ein maximales Drehmoment von 310 Nm. Mithilfe des Kurbelwellen-Startergenerator des Mild-Hybrid-Systems wird die Antriebsleistung auf bis zu 153 kW/208 PS und das Drehmoment auf bis zu 330 Nm gesteigert. Aus dem Stand beschleunigt der neue BMW 520i Touring in 7,8 Sekunden auf 100 km/h.

Im neuen BMW 550e xDrive Touring (Verbrauch gewichtet kombiniert: 23,8 – 21,9 kWh/100 km und 1,1 – 0,8 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 25 – 19 g/km gemäß WLTP; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 8,5 – 7,8 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; elektrische Reichweite: 82 – 90 km) wird ein Reihensechszylinder-Ottomotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie aus der neuen Baukastengeneration mit der jüngsten Ausführung der BMW eDrive Technologie für Plug-in-Hybrid-Systeme kombiniert. Das 3,0 Liter große Triebwerk mobilisiert eine Nennleistung von 230 kW/313 PS bei 5 000 – 6 500 min^-1 sowie ein nominelles Drehmoment von 450 Nm bei1 750 – 4 700 min^-1. Die für den Hybrid-Antrieb entwickelte E-Maschine ist gemeinsam mit ihrer Leistungselektronik direkt in das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe integriert und steuert bis zu 145 kW/197 PS zur maximalen Systemleistung von 360 kW/489 PS bei. Ihr Nenndrehmoment beläuft sich auf bis zu 280 Nm und wird mithilfe einer von BMW patentierten Vorübersetzung auf ein effektiv am motorseitigen Getriebeeingang anliegendes Drehmoment von bis zu 450 Nm erhöht. In Kombination mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive beschleunigt der neue BMW 550e xDrive Touring in 4,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.

Als nun bereits dritte vollelektrische Modellvariante kombiniert der neue BMW i5 xDrive40 Touring (Stromverbrauch kombiniert: 20,5 – 17,9 kWh/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen: 0 g/km gemäß WLTP; CO₂-Klasse(n): A; Reichweite: 452 – 520 km) je eine hochintegrierte E-Antriebseinheit an der Vorder- und der Hinterachse zu einem elektrischen Allradantrieb mit einer Systemleistung von bis zu 290 kW/394 PS sowie einem maximalen Drehmoment von 590 Nm. Damit beschleunigt der neue BMW i5 xDrive40 Touring in 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht ein Höchsttempo von 215 km/h. Seine Hochvoltbatterie stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 81,2 kWh zur Verfügung. Die Combined Charging Unit des neuen BMW i5 xDrive40 Touring ermöglicht Wechselstrom-Laden mit einer Leistung von serienmäßig bis zu 11 kW und optional bis zu 22 kW. An Schnelladestationen kann Gleichstrom mit bis zu 205 kW geladen werden.

Sowohl für den BMW 5er Touring als auch für die BMW 5er Limousine stehen ab November 2024 die Außenfarbe BMW Individual Frozen Portimao Blau metallic sowie weitere BMW Individual Lackierungen wie beispielsweise BMW Malachit Grün II metallic zur Auswahl. In Verbindung mit dem M Sportpaket und dem zusätzlichem Comfort Paket steigern M Multifunktionssitze für Fahrer und Beifahrer unter anderem in der Ausführung Leder Merino Schwarz den Komfort im Alltag und auf Langstrecken. Als neue Sonderausstattung für den BMW 5er Touring – und in Verbindung mit dem Panorama Glasdach auch für die BMW 5er Limousine – unterstreicht der M Dachhimmel Alcantara Anthrazit das sportive Premium-Ambiente im Interieur.

Gesteigerte Ladeleistung für ausgewählte Plug-in-Hybrid-Modelle.

Alle Plug-in-Hybrid-Modelle der BMW 5er Reihe sowie der BMW X5 xDrive50e (Verbrauch gewichtet kombiniert: 30,7 – 26,3 kWh/100 km und 1,2 – 0,8 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 28 – 19 g/km gemäß WLTP; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,5 – 9,0 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B) und die neue BMW M5 Limousine (Verbrauch gewichtet kombiniert: 26,8 – 25,0 kWh/100 km und 1,9 – 1,6 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 43,0 – 36,0 g/km gemäß WLTP; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,7 – 10,2 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B) profitieren jetzt von einer erhöhten Leistung für das Laden mit Wechselstrom. Die Steigerung von bisher 7,4 kW auf nun 11 kW ermöglicht es, die Hochvoltbatterie in deutlich kürzerer Zeit zu laden.

Die Batterie des BMW X5 xDrive50e kann künftig innerhalb von 3 Stunden von null auf 100 Prozent geladen werden. Die entsprechenden Ladezeiten des BMW M5 und der Plug-in-Hybrid-Modelle der BMW 5er Reihe verkürzen sich um einen Stunde auf 2:15 Stunden. So lässt sich das Potenzial zum lokal emissionsfreien Fahren im Alltag noch effektiver und flexibler ausschöpfen.

Neue Remote Software Upgrades, optimierte Schlüsselfreigabe, Video-Streaming und In-Car-Gaming in weiteren BMW Modellen.

Mittels Remote Software Upgrades werden auch zum Herbst 2024 neue und verbesserte Funktionen für aktuelle BMW Modelle zur Verfügung gestellt und over-the-air in das Fahrzeug eingespielt. Das Angebot erfolgt in Abhängigkeit von der Modellvariante, der individuellen Ausstattung des Fahrzeugs und der genutzten Ausführung des BMW Operating System. Weiter optimiert wird zudem die Möglichkeit, den BMW Digital Key beziehungsweise den BMW Digital Key Plus mit weiteren Nutzern zu teilen. Dazu steht künftig die Funktion „Sharing in a Chain“ zur Verfügung. Sie erlaubt eine Schlüsselfreigabe mit abgestuften Rechten sowie durch Benutzer mit geteilten Schlüsseln.

Innovatives Entertainment in Form von Video-Streaming und In-Car-Gaming auf dem Control Display hält zum Herbst 2024 Einzug in die Modelle BMW X5, BMW X6, BMW X7, BMW XM und BMW iX sowie in die Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe, jeweils ab Produktionsdatum Juli 2023. Angeboten wird unter anderem eine stetig wachsende Anzahl an Streaming-Diensten wie beispielsweise JOYN oder die tagesschau App. Darüber hinaus ermöglicht das Angebot in einer Kooperation mit der Spiele-Plattform AirConsole eine im Automobilbereich einzigartige Form des In-Car-Gaming. Fahrer und Passagiere können sich mit sogenannten Casual Games spielerisch die Zeit im stehenden Fahrzeug vertreiben. Sie benötigen dafür lediglich ihr Smartphone, das als Controller fungiert. Zum kontinuierlich wachsenden Portfolio der spielbaren Titel zählen unter anderem Renn-, Sport- und Quizspiele, wie beispielsweise das ab Dezember 2024 angebotene „Pictionary“. Das Streaming- und Gaming-Angebot ist im BMW ConnectedDrive Store buchbar und wird auf komfortable Weise over-the-air eingespielt.

Kraftstoffrechnungen vom Fahrzeug aus bezahlen, Ladestationen komfortabler auswählen mit dem BMW Operating System 9.

In Fahrzeugen mit dem BMW Operating System 9 wird das Tanken und Laden an öffentlichen Ladestationen jetzt noch komfortabler. Dafür sorgt die jüngste Ergänzung des optionalen Angebots BMW Digital Premium. Ab sofort können Kunden in Deutschland an allen teilnehmenden Tankstellen die Kraftstoffrechnung direkt aus dem Fahrzeug heraus digital begleichen. Die neue App „Tank-Zahlungen“ findet mit nur einem Klick Tankstellen in der Nähe, die diese Funktion unterstützen. Auch in BMW Maps kann bei der Suche nach Tankstellen in den Einstellungen ein Haken für die Online-Bezahlung gesetzt werden – unabhängig davon, ob die Zielführung aktiviert ist. Nach Abschluss des Tankvorgangs werden Kraftstoffmenge und Kosten auf dem Control Display bestätigt. Die Rechnung wird dann bequem über die in der My BMW App oder im Fahrzeugmenü hinterlegten Kreditkarte bezahlt.

Mit dem BMW Operating System 9 wird außerdem die Suche nach öffentlichen Ladestationen für vollelektrische und Plug-in-Hybrid-Modelle vereinfacht. Ein neuer Quickfilter ermöglicht eine schnellere und bequemere Auswahl der gewünschten Ladestation. Außerdem lassen sich Ladestationen jetzt nach bevorzugten Betreibern filtern. Darüber hinaus werden auch Ladestationen mit eingeschränktem Zugang sowie weitere Informationen zur Ziel-Ladestation angezeigt.

Jetzt noch attraktiver: Comfort Paket für BMW X1 und BMW 2er Active Tourer.

Im Premium-Kompaktsegment wird optimierter Langstreckenkomfort künftig gemeinsam erlebbar. Das überarbeitete Comfort Paket für den BMW X1 und den BMW 2er Active Tourer steigert ab Herbst 2024 auch das Wohlbefinden des Copiloten. Sowohl die elektrische Sitzverstellung als auch der Aktivsitz sind künftig nicht nur auf der Fahrer-,  sondern auch auf der Beifahrerseite Inhalt des Pakets.

Das sportliche Erscheinungsbild des BMW X2 M35i xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,3 – 7,7 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 187 – 175 g/km gemäß WLTP; CO₂-Klassen: G – F) lässt sich jetzt mit exklusiven 21 Zoll großen M Leichtmetallräder in einer Bicolor Ausführung besonders intensiv betonen. Sie verfügen über ein Y-Speichendesign und werden mit einer Sportbereifung kombiniert.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November 2024
** bei allen Angaben über Verbrauch und Emissionen (Plug-in-Hybrid-Modelle: gewichtet, kombiniert) handelt es sich um vorläufige Werte. Antriebsleistung der Plug-in-Hybrid-Modelle abhängig vom Ladezustand der Hochvoltbatterie

Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge, technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen dem Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

München. Der neue BMW 5er Touring ist auf der Straße. Vor wenigen Tagen wurden die ersten Fahrzeuge an Kunden in Europa und Japan übergeben. In seiner sechsten Generation startet der sportliche Allrounder im Premium-Segment der oberen Mittelklasse erstmals auch als vollelektrischer BMW i5 Touring. Zur Markteinführung sind jeweils zwei Modelle mit rein elektrischem Antrieb und mit hocheffizienter Vierzylinder-Dieselmotorisierung erhältlich. Bereits zum Sommer 2024 wird das Angebot sowohl für das Touring Modell als auch für die Limousine der neuen BMW 5er Reihe um zusätzliche Modelle mit Plug-in-Hybrid-Antrieb sowie mit Reihensechszylinder-Dieselmotor erweitert.

Mit dem BMW i5 Touring und den schon bald verfügbaren Plug-in-Hybrid-Varianten des neuen BMW 5er Touring setzt der bayerische Premium-Automobilhersteller die Elektrifizierung seines Modellprogramms konsequent fort. Top-Modell der neuen Baureihe ist der bis zu 442 kW/601 PS starke BMW i5 M60 xDrive Touring*. Ihm zur Seite steht der neue BMW i5 eDrive40 Touring* mit einer Leistung von bis zu 250 kW/340 PS und einer im WLTP-Testzyklus ermittelten Reichweite von bis zu 560 Kilometer.

Außerdem werden von sofort an die vor allem in Europa überaus populären Modelle BMW 520d Touring* und BMW 520d xDrive Touring* ausgeliefert. Ihr Vierzylinder-Dieselmotor wird mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kombiniert und erreicht eine Höchstleistung von 145 kW/197 PS.

Plug-in-Hybrid-Antrieb und BMW xDrive für Limousine und Touring Modell.

Die Einführung von Plug-in-Hybrid-Technologie im neuen BMW 5er Touring erfolgt zum Sommer 2024 gleich mit zwei Modellvarianten.

Der neue BMW 530e Touring* überträgt die Kraft seiner beiden Motoren über ein 8-Gang Steptronic Getriebe an die Hinterräder. Im neuen BMW 530e xDrive Touring* sorgt intelligenter Allradantrieb bei allen Fahrbahnverhältnissen für optimierte Traktion, Agilität und Fahrstabilität. Diese Kombination der Antriebstechnik wird ebenfalls von Sommer 2024 an auch für die BMW 5er Limousine angeboten. Die neue BMW 530e xDrive Limousine* ist dann bereits die dritte Modellvariante des Viertürers mit Plug-in-Hybrid-System.

Das Antriebssystem der drei neuen Modelle setzt sich aus einem Vierzylinder-Ottomotor und einem in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierten Elektroantrieb zusammen, die gemeinsam eine Systemleistung von 220 kW/299 PS erzeugen. Ihre Hochvoltbatterie stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 19,4 kWh zur Verfügung und ermöglicht elektrische Reichweiten von 83 bis 95 Kilometer für den neuen BMW 530e Touring, von 82 bis 89 Kilometer für den neuen BMW 530e xDrive Touring sowie von 82 bis 93 Kilometer für die neue BMW 530e xDrive Limousine.

Auch beim neuen BMW 5er Touring gehen mit der Wahl eines Plug-in-Hybrid-Modells keinerlei Einbußen in der Transportkapazität einher. Dank der platz sparenden Anordnung der Hochvoltbatterie im Fahrzeugunterboden erreichen Länge, Breite und Höhe des vollständig ebenen Laderaums die gleichen Werte wie bei den Modellvarianten mit Verbrennungsmotor und rein elektrischem Antrieb. Das Gepäckraumvolumen beträgt bereits bei Ausnutzung aller Sitzplätze 570 Liter und lässt sich bedarfsgerecht auf bis zu 1 700 Liter erweitern.

Von Sommer 2024 an verfügbar: Reihensechszylinder-Diesel im BMW 5er.

Darüber hinaus wird das Antriebsportfolio für die Limousine und das Touring Modell der neuen BMW 5er Reihe im Sommer 2024 um einen Reihensechszylinder-Dieselmotor erweitert. Die in der BMW 540d xDrive Limousine und im BMW 540d xDrive Touring eingesetzte Antriebseinheit aus der jüngsten Baukastengeneration der BMW Group wird mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie in der Form eines Kurbelwellen-Startergenerators kombiniert. Gemeinsam erzeugen der Verbrennungsmotor und die in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierte E-Maschine eine Höchstleistung von 223 kW/303 PS und ein maximales Drehmoment von 670 Nm.

Die Verteilung des Antriebsmoments erfolgt über den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive vollvariabel auf alle vier Räder. Die dynamische Leistungsentfaltung des Reihensechszylinder-Dieselmotors und die souveräne Kraftübertragung schlagen sich in einem für die neue BMW 540d xDrive Limousine* und den neuen BMW 540d xDrive Touring übereinstimmenden Wert von 5,2 Sekunden für die Beschleunigung von null auf 100 km/h nieder.

On Location Bildmaterial und Footage Internationale Pressefahrvorstellung Garching bei München, Deutschland. 

On Location Bildmaterial und Footage Internationale Pressefahrvorstellung Lissabon, Portugal.

Internationale Pressefahrvorstellung des neuen BMW X7 - On Location Bildmaterial.

On Location Bildmaterial und Footage Internationale Pressefahrvorstellung Palm Springs, USA.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Media Launch des neuen BMW X1 und des ersten BMW iX1.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung der neuen BMW 3er Limousine und des neuen BMW 3er Touring.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW 2er Active Tourer.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial der neuen BMW X2 Edition GoldPlay.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW 2er Coupés.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW X3.

Siehe Bilder und Footage anbei.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial der Internationalen Pressefahrvorstellung des ersten BMW iX.

München. Die Weltpremiere des BMW iX3 wird in einem digitalen Format stattfinden.

Dazu laden wir Sie herzlich ein !

Die Übertragung findet statt am
Dienstag, 14. Juli 2020 um 10:00 MEZ (= München Zeit) 
auf http://live.bmwgroup.com/c3MBSC

Auf weiteren @BMWGroup Social Media Kanälen kann die Veranstaltung auch später angeschaut werden:

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Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Medienausfahrt des neuen BMW 2er Active Tourer, des neuen BMW 2er Gran Tourer und des neuen BMW 225xe iPerformance.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial und Bewegtbild zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW X2 in Lissabon, Portugal.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW 6er Gran Turismo in Sintra, Portugal.

München. Bis zu seiner mit Spannung erwarteten Weltpremiere muss sich der neue BMW X2* noch gedulden. Doch schon in seiner Entwicklungsphase hat das neueste Sports Activity Coupé aus der BMW X Familie eine Entdeckungstour in seiner künftigen Umgebung, dem „Urban Jungle“, absolviert.

Für seinen Ausflug in den Großstadtdschungel wählte der neue BMW X2 das passende Outfit: Er kleidete seine athletischen Formen in ein absolut dschungeltaugliches und spektakuläres Tarndesign. Mit seiner auffälligen Farbgebung in Gelb, Grau und Schwarz unterstreicht es die Charaktereigenschaften des neuen Sports Activity Coupés in perfekter Art und Weise. Dieses ungewöhnliche Design basiert auf einem digitalen Muster – Ausdruck für die Innovationsfreude und Zukunftsgewandtheit der BMW Group.

Kein Wunder also, dass der neue BMW X2 bei seiner Expedition alle Blicke auf sich zog. Wer ihn bei seinem Ausflug getroffen hat, konnte bereits sein extravagantes und modernes Design sowie seine Sportlichkeit erahnen und das perfekte Sports Activity Coupé für junge, extrovertierte und aktive Menschen kennenlernen.

Die Weltpremiere der neuen BMW 5er Limousine in der Langversion gehört zu den absoluten Highlights der Messe Auto Shanghai 2017. Die neue Business-Limousine tritt die Nachfolge des aktuellen Marktführers im Premium-Segment des chinesischen Automobilmarktes an und verfügt über ideale Voraussetzungen, um diese Spitzenposition zu festigen. Seinen ersten öffentlichen Auftritt absolviert auch das jüngste Editionsmodell des Plug-in-Hybrid-Sportwagens BMW i8. Darüber hinaus ist die Auto Shanghai 2017 Schauplatz der Asienpremieren für das BMW Concept X2 und die überarbeiteten Modelle der BMW 4er Reihe sowie für die neuen, speziell für den Automobilmarkt in China konzipierten Services von BMW Connected.

Auch die Traditionsmarke MINI ist mit einer Weltpremiere auf der Auto Shanghai 2017 vertreten. Der neue MINI John Cooper Works Countryman, ein Allroundtalent mit herausragenden Performance-Eigenschaften, ist erstmals öffentlich zu sehen. BMW Motorrad präsentiert zum Auftakt der Produktoffensive 2017 die überarbeiteten Modelle BMW S 1000 RR und BMW S 1000 XR sowie darüber hinaus eine besonders exklusive Neuheit.

Die Auto Shanghai gehört zu den bedeutendsten Veranstaltungen im Messekalender der internationalen Automobilbranche. Sie findet seit 1985 im jährlichen Wechsel mit der Auto China in Beijing statt. Im 2015 eröffneten National Exhibition and Convention Center im Westen der Metropole Shanghai steht den Fahrzeugherstellern, Zulieferern und Dienstleistern aus aller Welt eine Ausstellungsfläche von rund 400 000 Quadratmetern zur Verfügung. Bei der 17. Auflage der Auto Shanghai präsentieren mehr als 1 100 Aussteller dem Publikum vom 21. bis zum 28. April 2017 ihre Modellneuheiten, Technologieinnovationen und Serviceangebote.

Weltpremiere: Die neue BMW 5er Limousine in der Langversion.

Im Mittelpunkt des Auftritts der Marke BMW auf der Auto Shanghai 2017 steht die Weltpremiere der neuen BMW 5er Limousine in der Langversion. Das neue Modell wird von BMW Brilliance Automotive Ltd. exklusiv für den chinesischen Automobilmarkt am Produktionsstandort Shenyang gefertigt.

In ihrer dritten Generation orientiert sich die BMW 5er Limousine in der Langversion präziser denn je an den Bedürfnissen und Wünschen chinesischer Kunden. Sie wurde parallel zur neuen BMW 5er Limousine mit normalem Radstand entwickelt. Ihr um 133 Millimeter erweiterter Radstand sorgt im äußeren Erscheinungsbild für elegant gestreckte Proportionen, die sich harmonisch in die moderne Ästhetik der Business-Limousine einfügen. Modernste Antriebs- und Fahrwerkstechnik ermöglicht eine einzigartige Balance aus markentypischer Fahrdynamik und souveränem Fahrkomfort. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen weist die neue BMW 5er Limousine in der Langversion ein um bis zu 130 Kilogramm reduziertes Gewicht und verbesserte Aerodynamik-Eigenschaften auf.

Dank großzügiger Beinfreiheit, optimierter Geräuschdämmung und zahlreicher innovativer Ausstattungsmerkmale wie den elektrisch einstellbaren Komfortsitzen, dem Ambient Air Paket und dem Panorama-Glasdach Sky Lounge erreicht auch der Reisekomfort im Fond ein noch höheres Niveau. Das Anzeige- und Bedienkonzept umfasst jetzt neben dem System iDrive und einer weiter optimierten Sprachsteuerung auch einen Bordmonitor mit Touchscreen-Funktion sowie die BMW Gestiksteuerung.

Weltpremiere: BMW i8 Protonic Frozen Yellow Edition.

Auch auf dem Gebiet der nachhaltigen Mobilität setzt die BMW Group ihre Erfolgsgeschichte fort. Maßgebliche Impulse dafür stammen von BMW i. Die ursprünglich für den rein elektrischen BMW i3 und den Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 entwickelte BMW eDrive Antriebstechnologie wird inzwischen auch in sechs BMW Modellreihen sowie in einem MINI eingesetzt. Dank der Popularität der BMW i und der BMW iPerformance Automobile ist die BMW Group der weltweit erfolgreichste Hersteller von Plug-in-Hybrid-Modellen des Premium-Segments.

Zum weltweit meistverkauften Plug-in-Hybrid-Sportwagen hat sich dabei der BMW i8 entwickelt. Seine Attraktivität wird mit dem auf der Auto Shanghai 2017 erstmals vorgestellten BMW i8 Protonic Frozen Yellow Edition nochmals unterstrichen. Das jüngste Editionsmodell zeichnet sich durch eine exklusive Lackierung in der Variante Protonic Frozen Yellow, neugestaltete 20 Zoll-Leichtmetallräder und eine individuelle Innenraumgestaltung aus.

Asienpremiere: Das BMW Concept X2.

Seine Asienpremiere absolviert in Shanghai das BMW Concept X2. Das neue Fahrzeugkonzept für das Premium-Kompaktsegment vereint den soliden und funktionalen Charakter eines BMW X Modells mit den flachen Proportionen eines Coupés. Zu den X typischen Elementen gehören die kraftvoll gestalteten Flächen, die großen, beinahe quadratischen Radhäuser und der angedeutete Unterfahrschutz. Der lange Radstand, kurze Überhänge, die fließende Dachlinie und die flache Seitenfenstergrafik lassen die Silhouette des BMW Concept X2 dynamisch und schlank erscheinen.

Asienpremiere: Die neue BMW 4er Reihe.

Mit einem detailliert überarbeiteten Design und optimierter Fahrwerkstechnik präsentieren sich die Modelle der neuen BMW 4er Reihe erstmals dem Publikum in Asien. LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten gehören jetzt ebenso zur Serienausstattung des BMW 4er Coupé, des BMW 4er Cabrio und des BMW 4er Gran Coupé wie das verfeinerte Premium-Ambiente im Interieur. In Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem Professional weist außerdem das Bediensystem iDrive eine neue Menüdarstellung in Kachelstruktur mit permanent aktualisierten Inhalten auf. Als Sonderausstattung ist jetzt auch das Multifunktionale Instrumentendisplay erhältlich.

BMW Connected mit speziell für China konzipierten Services.

Mit den speziell auf die chinesische Zielgruppe zugeschnittenen Services in den Bereichen Mobilität, Kommunikation und Infotainment stellt BMW Connected ein auf dem Automobilmarkt des Landes einzigartiges digitales Premium-Angebot dar. Zum maßgeschneiderten Funktionsumfang des personalisierten Mobilitätsassistenten BMW Connected in China gehört auch die Kundenbetreuung. Über BMW Connected lassen sich per Smartphone Kontakte zum ausgewählten BMW Händler koordinieren und Wartungstermine vereinbaren. Außerdem erhalten Nutzer in China über BMW Connected Informationen über Verkehrsverstöße. Darüber hinaus werden online-basierte Dienste in den Bereichen Lifestyle, Social Media und Entertainment in einer speziell für den chinesischen Markt zusammengestellten Auswahl und Funktionalität angeboten.

Weltpremiere: Der neue MINI John Cooper Works Countryman.

Die britische Marke MINI präsentiert sich auf der Auto Shanghai 2017 von ihrer sportlichsten Seite. Im Mittelpunkt ihres Auftritts steht die Weltpremiere für den neuen MINI John Cooper Works Countryman. Das jüngste John Cooper Works Modell ist zugleich der größte und vielseitigste Topsportler im Angebot des britischen Herstellers. Der kraftvollste Motor im Antriebsportfolio der Marke, das auf dem chinesischen Automobilmarkt serienmäßige 8-Gang Steptronic Sport Getriebe, der Allradantrieb ALL4, das Sportfahrwerk sowie die aerodynamisch optimierten Karosseriemerkmale und das Sportwagen-Flair im Cockpit bilden ein optimal zusammengestelltes Gesamtpaket für herausragende Performance und faszinierendes Race Feeling.

Mit den Modellen der neuen MINI Generation festigt der britische Hersteller auch auf dem chinesischen Automobilmarkt seine Position als führender Anbieter von Premium-Fahrzeugen im Kleinwagen- und Kompaktsegment. Die Modelle MINI 3-Türer und MINI 5-Türer werden in China jeweils in drei, das MINI Cabrio in zwei Motorvarianten angeboten. Im Premium-Kompaktsegment stehen der MINI Clubman mit drei und der MINI Countryman in zwei Motorvarianten sowie auf Wunsch auch mit dem Allradantrieb ALL4 zur Auswahl. Die Riege der Topsportler umfasst in China neben dem neuen MINI John Cooper Works Countryman auch den MINI John Cooper Works sowie den MINI John Cooper Works Clubman.

BMW Motorrad: Erfolgsbilanz, Modelloffensive und Weltpremiere für eine besonders exklusive Neuheit.

Mit einem Absatzplus von 52,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr hat BMW Motorrad 2016 in China ein besonders dynamisches Wachstum erzielt. Der Aufwärtstrend setzt sich auch 2017 fort und wird von der konsequenten Fortführung der Modelloffensive auf dem Markt der Premium-Motorräder und Maxi-Scooter beflügelt. Bis Ende 2017 werden 14 neue oder überarbeitete Modelle eingeführt. Auf der Auto Shanghai 2017 präsentiert die Marke unter anderem die aktuellen Versionen der besonders sportlichen Modelle BMW S 1000 RR und BMW S 1000 XR. Highlight des Messeauftritts ist die Weltpremiere für eines der exklusivsten Modelle, die jemals von BMW Motorrad angeboten wurden.

^{Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. Leitfaden CO2 (PDF ‒ 1,9 MB)}

München/Arjeplog. Fahrdynamik und Zuverlässigkeit zählen zu den zentralen Eigenschaften eines jeden BMW Automobils. Damit ein BMW unter allen Bedingungen funktioniert und der Kunde jederzeit die markentypische „Freude am Fahren“ uneingeschränkt erleben kann, investiert BMW viel Zeit und Know-how sowohl in die Konstruktion wie auch in die Erprobung neuer Automobile. Lange bevor eine neue Modellreihe auf den Markt kommt, hat sie bereits den denkbar härtesten Beanspruchungen standhalten müssen. Dazu gehören auch Erprobungen unter extremen klimatischen Bedingungen etwa in heißen Wüsten oder eiskalten Winterlandschaften.

Feinabstimmung für optimale Sicherheit und maximalen Fahrspaß.

Die weitläufigen Eisflächen der zugefrorenen Seen und die zahlreichen einsamen Straßen mit ihren festgefahrenen Schneedecken bieten außerdem hervorragende Bedingungen für die Feinabstimmung der über den Fahrerlebnisschalter aktivierbaren Einstellungen und damit für die Applikation von maximalem Fahrspaß und bestmöglicher Fahrsicherheit. Dadurch sind die Ingenieure in der Lage, das dynamische Fahrverhalten viel genauer zu erspüren, und können die Regelarbeit von Fahrsystemen wie der Dynamic Stability Control (DSC) oder der Dynamic Traction Control (DTC) noch präziser aufeinander synchronisieren und auf das Fahrzeug als Ganzes zuzuschneiden. Es ist diese akribische Entwicklungsarbeit, die dem Kunden später ein kompetent abgestimmtes Fahrwerk liefert und ein Fahrzeug, das ihm in jeder gewählten Fahreinstellung die BMW typische Freude am Fahren bietet.

Ideale Voraussetzungen für die BMW X3 Erprobung am Polarkreis.

Im Rahmen der abschließenden Wintererprobung absolvierte jetzt ein Testteam von BMW ein anspruchsvolles Prüfprogramm im winterlichen Nordschweden. Rund um den kleinen Ort Arjeplog mussten Vorserienmodelle des neuen BMW X3 beweisen, dass ihnen auch Kälte, Eis und Schnee nichts anhaben können. In der historischen Provinz Lappland nur knapp 56 Kilometer südlich des Polarkreises gelegen, bietet Arjeplog hierfür ideale Bedingungen. Reichlich Schnee und Temperaturen von minus 20 Grad und darunter lassen die zahlreichen Seen der Umgebung unter Eisdecken erstarren. Die so entstandenen, riesigen ebenen Flächen dienen als Teststrecken, auf denen die Eigenschaften von Lenkung, Fahrwerk und Antrieb sehr feinfühlig erfahren und unterschiedliche technische Lösungen miteinander verglichen werden können. Dabei kann der intelligente Allradantrieb xDrive seine Vorteile ausspielen, indem er nicht nur für besten Vortrieb auf glattem Untergrund sorgt, sondern mit seiner vollvariablen Momentenverteilung auch die Agilität des Handlings und damit sowohl die Fahrdynamik als auch die aktive Fahrsicherheit optimiert.

München/Beijing. Mit der heutigen Markteinführung der BMW 1er Limousine wird das Angebot der deutschen Premium-Marke erneut um ein gezielt auf die Bedürfnisse chinesischer Kunden zugeschnittenes Modell erweitert. Die BMW 1er Limousine ist mit ihrer markentypischen Sportlichkeit und ihrem marktspezifischen Gesamtkonzept ein besonders emotionsstarker Neuzugang für das Segment der kompakten Premium-Fahrzeuge, das in China ein großes Potenzial bietet. Das neue Modell wird von der BMW Group und BMW Brilliance Automotive Ltd. exklusiv auf dem chinesischen Automobilmarkt angeboten.

Die BMW 1er Limousine wurde mit der Unterstützung chinesischer Ingenieure am Stammsitz der BMW Group in München entwickelt. Fahrzeugkonzept und Ausstattung orientieren sich an den spezifischen Anforderungen moderner Zielgruppen in China sowie an den dortigen Straßen- und Verkehrsverhältnissen. Im Rahmen der Serienentwicklung absolvierte das neue Modell intensive Erprobungs- und Abstimmungsfahrten sowohl auf internationalen Strecken wie dem Nürburgring als auch unter den vielfältigen in China anzutreffenden Klima- und Fahrbahnbedingungen, um eine auf die besonderen Gegebenheiten des Landes ausgerichtete Alltagstauglichkeit und Fahrfreude zu gewährleisten.

Die Fertigung der BMW 1er Limousine erfolgt im Rahmen des Joint Ventures zwischen der BMW Group und BMW Brilliance Automotive Ltd. im 2012 eröffneten Werk Tiexi am Produktionsstandort Shenyang im Nordosten Chinas. Dort entstehen auch weitere speziell für den chinesischen Automobilmarkt konzipierte Modelle der Marke. Die Fahrzeugproduktion in Shenyang unterliegt den strengen, im gesamten weltweiten Produktionsnetzwerk der BMW Group geltenden Qualitätsstandards.

Kompakte Limousine mit BMW typischer Sportlichkeit.

Das Fahrzeugkonzept der BMW 1er Limousine ist präzise auf die Präferenzen der chinesischen Kunden zugeschnitten. Mit seiner Stufenheck-Karosserie im charakteristischen Dreibox-Design entspricht das neue Modell dem von ihnen in zahlreichen Fahrzeugklassen bevorzugten Stil. Die Popularität von Limousinen in China geht mit einem speziellen Produktprogramm von BMW einher. Dort stehen die Limousinen der BMW 3er und der BMW 5er Reihe auch in einer exklusiv für den chinesischen Markt entwickelten und am Produktionsstandort Shenyang gefertigten Langversion zur Auswahl.

Auch im Premium-Kompaktsegment hat die Marke nun – ergänzend zum in Deutschland produzierten Schrägheck-Modell BMW 1er 5-Türer – eine speziell für China konzipierte und ausschließlich dort produzierte Limousine im Angebot. Die BMW 1er Limousine repräsentiert die für Automobile der Marke typische Kombination aus Sportlichkeit und Eleganz und bietet darüber hinaus ein im Kompaktsegment unübertroffenes Maß an Fahrkomfort, luxuriöser Ausstattung und fortschrittlicher Vernetzungstechnologie. Mit diesen Qualitäten macht sie den Einstieg in die Welt der Premium-Automobile von BMW vor allem für junge Zielgruppen besonders attraktiv.

Charakteristisches Design mit eigenständiger Linienführung.

Die im Premium-Kompaktsegment einzigartige sportliche Eleganz der BMW 1er Limousine kommt sowohl in den Proportionen als auch in der Linienführung ihrer Karosserie zum Ausdruck. Für ein unverwechselbares Erscheinungsbild sorgt vor allem die Übertragung der für BMW Limousinen charakteristischen Designmerkmale auf die kompakten Außenabmessungen des neuen Modells mit einer Länge von 4 456 Millimetern, einer Breite von 1 803 Millimetern und einer Höhe von 1 446 Millimetern. Kurze Überhänge, eine lange Motorhaube, eine zurückversetzte Fahrgastzelle und ein weiter Radstand von 2 670 Millimetern verhelfen auch der BMW 1er Limousine zu einem sportlich gestreckten Auftritt. Mit der prägnanten, vom vorderen Radhaus über die Türöffner bis in die Heckleuchte hinein konstant aufsteigenden Sickelinie wird die dynamische Ausrichtung der Silhouette zusätzlich betont.

Auch die Konturen der Türen wurden harmonisch in die Proportionen des Kompaktmodells integriert. Die hinteren Öffnungen reichen weit in den Heckbereich hinein und ermöglichen den Fond-Passagieren einen komfortablen Ein- und Ausstieg. Darüber hinaus weist die Seitenansicht des Viertürers die für die BMW 1er Reihe typische, besonders kraftvolle Flächengestaltung auf. Die intensive Modellierung der Oberflächen führt zu einem reizvollen Wechselspiel von Licht und Schatten, das einen lebhaften und athletischen Eindruck vermittelt.

Zu den markentypischen Merkmalen der Fahrzeugfront gehören die breite Kühlergrill-Niere, große Lufteinlässe und die Doppelrundscheinwerfer mit modernster LED-Technologie. Das Heck der BMW 1er Limousine wird von horizontalen Linien dominiert, die die Breite und die souveräne Straßenlage des Fahrzeugs betonten. Auch die weit in die Seitenpartie hineinragenden Heckleuchten, die eine charakteristische L-Form aufweisen, unterstreichen den kraftvollen Auftritt.

Fahrerorientiertes Cockpit, Raumkomfort und Premium-Ambiente.

Der Innenraum der BMW 1er Limousine bietet ideale Voraussetzungen für intensive Fahrfreude und genussvolles Reisen. Das Cockpit weist die für BMW Automobile typische Fahrerorientierung auf. Sowohl durch die Sitzposition als auch durch die Anordnung der Anzeige- und Bedieneinheiten wird die Konzentration auf das Fahrgeschehen optimiert. Das Bediensystem iDrive mit dem großen Bordmonitor im Flatscreen-Design und dem Controller auf der Mittelkonsole gehört zur Serienausstattung der BMW 1er Limousine. Die horizontale Linienführung der Instrumententafel wird bis in die Türverkleidungen fortgesetzt. Dadurch entsteht eine ruhige, harmonische Anmutung, die zugleich das großzügige Raumgefühl fördert.

Zum Premium-Ambiente im Innenraum des kompakten Viertürers tragen neben den präzise verarbeiteten Oberflächen auch die hochwertigen Materialien bei. Der Komfort im Fond wird nicht nur mit großzügiger Bein- und Kopffreiheit, sondern auch mit Hilfe einer modellspezifischen Ausführung der Rücksitzbank optimiert. Die Kontur der Fondsitzlehnen sowie die Polsterung der Sitzflächen bieten den Passagieren auch auf längeren Strecken ein hohes Maß an Bequemlichkeit.

Neue Motorengeneration: Drehfreude und Effizienz im Stil von BMW.

Der moderne und sportliche Charakter der BMW 1er Limousine spiegelt sich in dem zur Markteinführung verfügbaren Antriebsportfolio wider. Zur Auswahl stehen drei Antriebseinheiten der jüngsten Motorengeneration der BMW Group. Ihre gewichtsoptimierte Aluminium-Bauweise und die aktuelle Ausführung der BMW TwinPower Tubo Technologie verhilft ihnen zu außergewöhnlicher Drehfreude und Durchzugskraft sowie zu vorbildlicher Effizienz. Das Technologiepaket besteht aus einer Turboaufladung, einer Benzin-Direkteinspritzung mit zentral angeordneten Injektoren, einer vollvariablen Ventilsteuerung in Form der von der BMW Group patentierten VALVETRONIC und einer variablen Nockenwellensteuerung auf der Einlass- und der Auslassseite (Doppel-VANOS).

Zu einer besonders sportlichen Leistungscharakteristik führt diese Kombination beim 2,0 Liter großen Vierzylinder-Motor der BMW 125i Limousine. Er mobilisiert eine Höchstleistung von 170 kW/231 PS sowie ein maximales Drehmoment von 350 Newtonmetern, das bereits bei 1 250 min^-1 zur Verfügung steht. Die serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestattete BMW 125i Limousine spurtet in 6,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine auf 250 km/h limitierte Höchstgeschwindigkeit. Diese Fahrleistungen gehen mit einem kombinierten Durchschnittsverbrauch von 6,4 Litern je 100 Kilometer und einem kombinierten CO2-Wert von 152 Gramm pro Kilometer einher.

Ein weiterer 2,0 Liter großer Vierzylinder-Antrieb kommt in der BMW 120i Limousine zum Einsatz. Mit einer Höchstleistung von 141 kW/192 PS und einem maximalen Drehmoment von 280 Newtonmetern bei 1 250 min^-1 sorgt auch er für sportliche Fahrleistungen. In Kombination mit dem ebenfalls serienmäßigen 8-Gang Steptronic Getriebe ermöglicht er eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 7,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Der kombinierte Verbrauchswert der BMW 120i Limousine beläuft sich auf 6,2 Liter je 100 Kilometer, die kombinierten CO2-Emissionen betragen 148 Gramm pro Kilometer.

Komplettiert wird die Motorenauswahl von einem Dreizylinder-Antrieb für die BMW 118i Limousine. Aus einem Hubraum von 1,5 Litern erzeugt er eine Höchstleistung von 100 kW/136 PS, bei 1 250 min^-1 steht sein maximales Drehmoment von 220 Newtonmetern zur Verfügung. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h benötigt die mit einem 6-Gang Steptronic Getriebe ausgestattete BMW 118i Limousine 9,4 Sekunden, ihr Höchsttempo beträgt 212 km/h. Die Effizienz der Antriebseinheit zeigt sich in einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5,5 Litern je 100 Kilometer und einem kombinierten CO2-Wert von 132 Gramm pro Kilometer.

Modellspezifische Fahrwerksabstimmung, lückenlose Sicherheit.

Die Fahreigenschaften der neuen BMW 1er Limousine sind von Sportlichkeit, Fahrkomfort und Sicherheit gekennzeichnet. Ideale Voraussetzungen dafür sind mit der Kraftübertragung auf die Vorderräder, einer nahezu ausgewogenen Achslastverteilung und der gewichtsoptimierten Bauweise von Karosserie und Fahrwerk gegeben. Bei der Abstimmung des Fahrwerks lag neben dem sportlichen Charakter des Modells auch ein besonders hoher Komfortanspruch zugrunde. Federung und Dämpfung sind darauf ausgerichtet, den Insassen unter allen Fahrbahnbedingungen ein möglichst entspanntes Fahrerlebnis zu gewährleisten. Für optimierten Akustikkomfort wird unter anderem mit einem vollständig verkleideten Unterboden und rollwiderstandsreduzierten Reifen gesorgt.

Kraftvolle Scheibenbremsen und die elektromechanische Servolenkung einschließlich geschwindigkeitsabhängiger Lenkkraftunterstützung Servotronic fördern das präzise kontrollierbare Fahrverhalten. Die Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) trägt mit ihrem vielfältigen Funktionsumfang ebenfalls zum jederzeit sicheren Handling bei. Leichtmetallräder in den Größen 17 Zoll für die BMW 118i Limousine (16 Zoll in Verbindung mit dem Modell Lifestyle) beziehungsweise 18 Zoll für die beiden weiteren Modellvarianten gehören zur Serienausstattung.

Die torsionssteife Karosseriestruktur der BMW 1er Limousine kommt sowohl der Agilität als auch dem Insassenschutz zugute. Das Sicherheitskonzept umfasst außerdem präzise definierte Lastpfade und großzügige Deformationszonen, mit denen die bei einer Kollision einwirkenden Kräfte abgeleitet und absorbiert werden. Im Innenraum steht eine lückenlose Sicherheitsausstattung zur Verfügung, die neben Front- und Seitenairbags auch seitliche Kopf-/Curtain-Airbags und Dreipunkt-Automatikgurte für alle Sitzplätze beinhaltet. Alle Modellvarianten rollen serienmäßig auf Reifen mit Notlaufeigenschaften.

Fahrerlebnisschalter serienmäßig, gezielte Individualisierung mit dem Modell Sport Line und dem Modell Luxury Line.

Der serienmäßige Fahrerlebnisschalter auf der Mittelkonsole ermöglicht es, der Fahrzeugabstimmung einen wahlweise betont sportlichen, komfortorientierten oder effizienzoptimierten Charakter zu verleihen. Per Tastendruck lassen sich die Modi COMFORT, SPORT und ECO PRO aufrufen. Darüber hinaus umfasst die Serienausstattung der BMW 1er Limousine auch eine Klimaautomatik mit optimierten Akustikeigenschaften. Sie ist Bestandteil eines modellspezifischen Heizungs- und Lüftungssystems, das ebenfalls auf die besonderen klimatischen Bedingungen in China abgestimmt ist und neben einer hohen Leistung auch eine besonders wirksame Luftfilterung aufweist.

Neben zahlreichen weiteren Komfortfunktionen umfasst das Programm der Sonderausstattungen eine große Auswahl an Außenlackierungen, Leichtmetallrädern, Innenraumfarben, Sitzoberflächen und Interieurleisten, die eine detailliert auf die persönlichen Wünsche des Kunden abgestimmte Gestaltung der BMW 1er Limousine ermöglichen. Alternativ zur Basisvariante stehen außerdem das Modell Sport Line und das Modell Luxury Line zur Auswahl. Ihre Designmerkmale für Exterieur und Interieur ermöglichen eine gezielte Individualisierung, die wahlweise die agile Sportlichkeit oder den exklusiven Auftritt der BMW 1er Limousine besonders hervorhebt.

Einzigartige Vernetzung: Fahrerassistenz, Services und Apps.

Ein zusätzliches Plus an Komfort und Sicherheit gewährleisten die optionalen Fahrerassistenzsysteme. Die Auswahl der Systeme umfasst unter anderem den Driving Assistant einschließlich Auffahrwarnung mit City-Anbremsfunktion, den Parkassistenten und die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion.

Über das Kompaktsegment hinaus einzigartig ist der Umfang der online-basierten Funktionen, die in der BMW 1er Limousine dank intelligenter Vernetzung genutzt werden können. Mittels Apps lassen sich zahlreiche Infotainment-, Navigations- und Kommunikations-Services nahtlos in das Bediensystem des Fahrzeugs integrieren. Mit BMW Connected steht dem Fahrer außerdem ein persönlicher Mobilitätsassistent zur Verfügung, der ihn auf vielfältige Weise dabei unterstützt, komfortabel und stressfrei ans Ziel zu kommen. Über die flexible Plattform Open Mobility Cloud können unterschiedliche Endgeräte des Kunden wie Smartphone, Tablet oder Smartwatch mit dem Fahrzeug vernetzt werden. So wird es unter anderem möglich, anhand von persönlichen Termineinträgen bereits von zu Hause aus eine Fahrt zu planen. Unter Berücksichtigung von Echtzeit-Verkehrslagedaten berechnet BMW Connected neben der idealen Route auch die perfekte Abfahrtszeit und benachrichtigt den Fahrer rechtzeitig auf dessen Endgerät. Außerdem ist es möglich, beispielsweise per Smartphone Informationen über den Schließzustand von Fenstern und Türen oder den Kraftstoffvorrat des Fahrzeugs abzurufen.

München. Der neue BMW 5er, die sportlichste und innovativste Business-Limousine ihres Segments, setzt zum Frühjahr 2017 auch auf dem Gebiet der Effizienz neue Maßstäbe. Der neue BMW 520d EfficientDynamics Edition beeindruckt mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,3 bis 3,9 Litern je 100 Kilometer (CO2-Wert kombiniert: 114 – 102 g/km). Ebenfalls ab März 2017 finden wegweisende, erstmals in der neuen BMW 5er Limousine präsentierte Innovationen in den Bereichen Vernetzung und Bedienung ihren Weg in weitere Modellreihen: der digitale Parkplatz-Suchservice On-Street Parking Information und die Live-Kachelstruktur für die Menüdarstellung auf dem Control Display.

Mit einer nochmals erweiterten Auswahl an Fahrerassistenzsystemen vollzieht die BMW 7er Reihe weitere Fortschritte auf dem Weg zum automatisierten Fahren. Neu im Angebot sind nun unter anderem der Spurwechselassistent, die Ausweichhilfe, die Kreuzungs- und die Falschfahrwarnung sowie die Funktion Remote 3D View. Die Modelle der BMW 6er Reihe unterstreichen ihre exklusive und sportliche Ausstrahlung zum Frühjahr 2017 durch attraktive Neuerungen im Programm der Sonderausstattungen. Speziell für BMW i und BMW iPerformance Automobile steht mit dem Digital Charging Service eine innovative Möglichkeit zum komfortablen und zugleich wirtschaftlichen Aufladen der Hochvoltbatterie zur Verfügung. Neue und besonders hochwertige Optionen erweitern ab März 2017 die Auswahl der Sonderausstattungen für die BMW 3er und die BMW 4er Reihe sowie für die Modelle BMW X5 und BMW X6.

BMW 520d EfficientDynamics Edition: Mehr Fahrfreude, weniger CO2.
Die für die neue BMW 5er Limousine charakteristische Fahrfreude wird ab März 2017 mit den niedrigsten Verbrauchs- und Emissionswerten ihres Fahrzeugsegments kombiniert. Der neue BMW 520d EfficientDynamics Edition wird von einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie angetrieben, der eine Höchstleistung von 140 kW/190 PS mobilisiert und zwischen 1 750 und 2 500 min^-1 ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern zur Verfügung stellt. Die Limousine beschleunigt in 7,5 Sekunden von null auf 100 km/h und kommt auf einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,3 bis 3,9 Liter je 100 Kilometer sowie auf CO2-Emissionen zwischen 114 und 102 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat). Die Antriebseinheit des BMW 520d EfficientDynamics Edition verfügt unter anderem über einen wälzgelagerten Turbolader, eine Hochdruck-Abgasrückführung, eine kennfeldgeregelte Ölpumpe und eine weiterentwickelte Common-Rail-Direkteinspritzung, deren Magnetventil-Injektoren mit einem Maximaldruck von 2 000 bar für eine präzise Kraftstoffdosierung sorgen.

Ergänzend zum optimierten Wirkungsgrad des Motors und des serienmäßigen 8-Gang Steptronic Getriebes tragen auch die verbesserten Aerodynamik-Eigenschaften und das im Vergleich zum Vorgänger deutlich reduzierte Gewicht der Limousine zu den günstigen Verbrauchs- und CO2-Werten bei. Zur Optimierung des Emissionsverhaltens ist der BMW 520d EfficientDynamics Edition außerdem mit BMW BluePerformance Technologie ausgestattet. Sie umfasst neben dem Partikelfilter, dem Oxidations- und dem NOX-Speicherkatalysator auch einen SCR-Katalysator mit AdBlue-Einspritzung, der die Stickoxid-Emissionen weiter reduziert.

On-Street Parking Information in weiteren BMW Modellen und für zusätzliche Städte verfügbar.
Dank intelligenter Vernetzung wird der Fahrer von März 2017 in zahlreichen weiteren BMW Modellen nicht nur mit Verkehrslage-Informationen in Echtzeit versorgt, sondern auch bei der Parkplatzsuche in städtischen Ballungsgebieten unterstützt. Der in Verbindung mit dem Navigationssystem Professional verfügbare BMW ConnectedDrive Service Real Time Traffic Informationen (RTTI) wird dazu um die einzigartige Funktion On-Street Parking Information ergänzt. Der digitale Service nutzt ähnlich wie bei RTTI intelligente Vernetzung, um aus historisierten und aktuellen Daten Rückschlüsse auf freie Parkplätze am Straßenrand zu ziehen. Die daraus errechnete Wahrscheinlichkeit, einen freien Parkplatz am Zielort zu finden, wird dem Fahrer mit farbigen Markierungen auf der Navigationskarte im Control Display angezeigt.

Der Service On-Street Parking Information erleichtert die Stellplatzsuche künftig bereits in zehn deutschen Städten. Neben München, Berlin, Hamburg, Köln, Düsseldorf, Frankfurt und Stuttgart wird die Parkplatz-Situation ab März 2017 auch in Nürnberg, Bremen und Hannover jeweils in Echtzeit analysiert. Die erstmals in der neuen BMW 5er Limousine eingeführte Funktion ist zu diesem Zeitpunkt für alle aktuellen Modelle mit Ausnahme des BMW X1, des BMW 2er Active Tourer und des BMW 2er Gran Tourer verfügbar.

Noch intuitiver: Navigationssystem Professional mit animierten Schaltflächen in Kachelstruktur.
Auch die jüngsten Innovationen im Bereich des Anzeige- und Bedienkonzepts, die in der neuen BMW 5er Reihe ihre Premiere absolvierten, halten ab März 2017 Einzug in weitere Baureihen. In Verbindung mit dem Navigationssystem Professional ermöglicht das Control Display des Systems iDrive auch in den Modellen der BMW 7er und der BMW 6er Reihe sowie in allen Varianten des BMW M6 durch seine neue Grafikdarstellung eine noch intuitivere Bedienung. Der Bordmonitor zeigt die Menüs in Form von horizontal angeordneten Schaltflächen in Kachelstruktur an. Im Hauptmenü werden diese sechs Schaltflächen über zwei Bildschirmseiten verteilt dargestellt, deren Reihenfolge vom Fahrer individuell konfiguriert werden kann. So wird der gewünschte Inhalt noch schneller und komfortabler verfügbar gemacht. Als neuer Menüpunkt ist der Bereich Nachrichten aufgeführt, der den Zugriff auf eingehende SMS und E-Mails sowie Informationen über den Betriebszustand des Fahrzeugs ermöglicht.

Die Funktionen, die über die Menü-Auswahl aufrufbar sind, werden durch animierte Grafiken in einem Live-Modus symbolisiert. So zeigt etwa die Schaltfläche für das Menü Navigation schon in der Übersicht mittels eines Kartenausschnitts an, auf welcher Strecke das Fahrzeug gerade unterwegs ist, in der Grafik zum Entertainment-Menü ist der Titel des aktuell gespielten Songs samt Album-Cover oder auch der Name des gewählten Radiosenders zu sehen.

BMW 7er Reihe mit zusätzlichen Fahrerassistenzsystemen und Remote 3D View.
Nochmals erweitert wird zum Frühjahr 2017 die Auswahl der Fahrerassistenzsysteme, die in den Modellen der BMW 7er Reihe für ein zusätzliches Plus an Fahrfreude, Komfort und Sicherheit sorgen. Die neuen Systeme sind von März 2017 an Bestandteile des optionalen Ausstattungspakets Driving Assistant Plus. Sie bieten dem Fahrer wirksame Unterstützung in vielfältigen Situationen und weisen damit den Weg zum automatisierten Fahren. So wird beispielsweise der in den Luxuslimousinen erstmals präsentierte Lenk- und Spurführungsassistent um den Spurwechselassistenten ergänzt, die beim Fahren auf Autobahnen und anderen Straßen mit baulich voneinander getrennten Richtungsfahrbahnen genutzt werden kann. Bei Geschwindigkeiten zwischen 70 und 180 km/h kann der Fahrer durch langes Halten des Blinkerhebels in der Tipp-Position einen Fahrbahnwechsel einleiten. Die Sensorik des Systems analysiert daraufhin die Situation auf der benachbarten Fahrbahn. Wird festgestellt, dass diese frei ist und sich dort kein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit nähert, unterstützt die Lenkassistenz den Fahrer komfortabel beim Spurwechsel.

Eine weitere Ergänzung im Funktionsumfang des Driving Assistant Plus ist die Ausweichhilfe. Wird ein rascher Spurwechsel notwendig, um einem plötzlich auftauchenden Hindernis auszuweichen, greift sie bei Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h unterstützend in den Lenkvorgang ein. Die ab März ebenfalls in das Ausstattungspaket integrierte Kreuzungswarnung reagiert mit optischen und akustischen Signalen, wenn die von der Stereokamera erkannten Verkehrszeichen darauf hindeuten, dass der Fahrer die Annäherung an eine vorfahrtsberechtigte Straße übersehen hat. Komplettiert werden die Neuerungen im Driving Assistant Plus von der Falschfahrwarnung. Dieses System berücksichtigt Navigationsdaten, um auf Gefahrensituationen hinzuweisen. Es registriert das Einbiegen in die falsche Fahrtrichtung von Einbahnstraßen, Kreisverkehren oder Autobahnzufahrten.

In Verbindung mit dem System Surround View, das durch die Kombination von Kamerabildern aus mehreren Perspektiven das Rangieren in unübersichtlichen Situation erleichtert, kann der Fahrer eines BMW 7er künftig auch die Funktion Remote 3D View nutzen. Damit kann er jederzeit ein vom System Surround View erzeugtes dreidimensionales Live-Bild seines Fahrzeugs und der Umgebung abrufen, das mittels BMW Connected auf sein Smartphone übertragen wird.

Neue Option für die BMW 3er und BMW 4er Reihe: Multifunktionales Instrumentendisplay.
Eine Neuerung im Bereich der Anzeigetechnologie sorgt ab März 2017 auch in den Modellen der BMW 3er und der BMW 4er Reihe für ein noch intensiveres Fahrerlebnis. Optional wird für diese Modelle das Multifunktionale Instrumentendisplay angeboten. Das vollständig digitale TFT-Farbdisplay in Black-Panel-Technologie für das Cockpit zeigt fahrrelevante Information in einem individuell wählbaren Design an. Die Farbgebung, die Grafik-Darstellung und die Auswahl der Inhalte variieren in Abhängigkeit von dem über den Fahrerlebnisschalter gewählten Fahrmodus.

Im Modus COMFORT bietet das Display mit entsprechenden Grafiken das klassische Bild der vier Rundinstrumente. Dabei hebt eine Lupenfunktion die jeweils aktuelle Geschwindigkeits- und Drehzahlangabe hervor. Anstelle des Drehzahlmessers sind im ECO PRO Modus zusätzliche Informationen über die Effizienz der Fahrt zu sehen. Im Modus SPORT wird die Geschwindigkeit digital in Form einer großen zentralen Ziffer angezeigt, während in der Mitte des Drehzahlmessers die eingelegte Gangstufe dargestellt wird.

BMW 6er Reihe mit markanten Akzenten im Exterieur und Interieur.
Die BMW 6er Reihe bietet zum Frühjahr 2017 attraktive Neuerungen im Programm der Sonderausstattungen. Die exklusiv für das BMW 6er Coupé, das BMW 6er Cabrio und das BMW 6er Gran Coupé angebotenen Optionen unterstreichen den sportlichen Charakter der drei Oberklasse-Modelle. Die Auswahl der Karosserielackierungen wird um die erstmals verfügbare Variante Sonic Speed Blue metallic ergänzt. In Verbindung mit dem M Sportpaket sind außerdem neue 20 Zoll große M Leichtmetallräder in Bicolor-Ausführung und M spezifischem Doppelspeichendesign einschließlich Mischbereifung mit Notlaufeigenschaften sowie Interieurleisten in der Ausführung Carbon Fibre verfügbar.

Komfortabel, umweltschonend, kosteneffizient: Digital Charging Service für BMW i und BMW iPerformance Automobile.
Die Marke BMW i ist nicht nur mit wegweisenden Fahrzeugkonzepten und Antriebstechnologien zum Pionier auf dem Gebiet der nachhaltigen individuellen Mobilität geworden, sondern auch mit zahlreichen innovativen Dienstleistungen. Jüngste Neuerung auf diesem Gebiet ist der Digital Charging Service für intelligentes Aufladen der Hochvoltbatterie von BMW i und BMW iPerformance Automobilen. Damit bietet die BMW Group als erster Automobilhersteller ein System an, das den Fahrer auf komfortable Weise dabei unterstützt, beim Ladevorgang günstige Stromtarife beziehungsweise einen hohen Anteil an selbsterzeugter Solarenergie zu nutzen.

Für möglichst kosteneffizientes Aufladen berücksichtigt der BMW Digital Charging Service sowohl solche Tarife, bei denen der Strompreis im Tagesverlauf dynamisch variiert, als auch solche, die festgelegte Hochpreis- und Tiefpreiszeiten beinhalten. So lassen sich beispielsweise besonders günstige Nachttarife optimal ausnutzen.

In Verbindung mit der neuen BMW i Wallbox Connect kann der Digital Charging Service auch die Nutzung von Strom aus einer heimischen Photovoltaikanlage optimieren. Dazu wird auf Basis der Leistungsdaten der Anlage und der aktuellen Wettervorhersage die Menge des lokal erzeugten Solarstroms prognostiziert. Anhand dieser Daten kann auch ermittelt werden, welcher Anteil des Solarstroms zum Zeitpunkt seiner Erzeugung nicht im Haus verbraucht wird und daher für komplett emissionsfreie Mobilität genutzt werden kann. So werden rein elektrisch beziehungsweise elektrifiziert angetriebene Fahrzeuge bestmöglich in die häusliche Umgebung und das individuelle Energiekonzept des Kunden integriert.

Der BMW Digital Charging Service terminiert Anfang und Ende des Aufladevorgangs selbstständig im Hinblick auf größtmögliche Kosteneffizienz beziehungsweise maximalen Ökostrom-Anteil. Dabei wird der Ladeplan stets so gestaltet, dass das Fahrzeug zur gewünschten Abfahrtzeit über die vollständige Batteriekapazität verfügt und außerdem sein Innenraum vorklimatisiert ist. Der einzigartige Dienst ist bei allen BMW i und BMW iPerformance Automobilen ein integrierter Bestandteil der BMW ConnectedDrive Services.

Neue Leichtmetallräder für den BMW X5 und den BMW X6.
In das Programm der ab Werk lieferbaren Sonderausstattungen für die Modelle BMW X5 und BMW X6 werden zum Frühjahr 2017 an erstmals auch 21 Zoll große Leichtmetallräder aufgenommen, die bislang ausschließlich im Original BMW Zubehör Angebot verfügbar waren. Die M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign und Bicolor-Ausführung mit glanzgedrehten Speichen werden mit Mischbereifung einschließlich Notlaufeigenschaften kombiniert. Sie sind in Verbindung mit dem M Sportpaket für alle Modellvarianten mit Ausnahme des BMW X5 sDrive25d, BMW X5 xDrive25d und BMW X5 xDrive40e iPerformance erhältlich.

BMW X5 M und BMW X6 M jetzt serienmäßig mit Navigationspaket ConnectedDrive.
Die Serienausstattung des BMW X5 M und des BMW X6 M wird zum Frühjahr 2017 um das Navigationspaket ConnectedDrive einschließlich Telefonie mit Wireless Charging ergänzt. Es umfasst unter anderem das Navigationssystem Professional, eine Smartphone-Halterung, die das induktive Laden des Mobiltelefons ermöglicht, den Service RTTI einschließlich On-Street Parking Information, den WLAN Hotspot, die ConnectedDrive Services, die Concierge Services und die Remote Services.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI und Rolls-Royce der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 31 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2016 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 2,367 Millionen Automobilen und 145.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2015 belief sich auf rund 9,22 Mrd. €, der Umsatz auf 92,18 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2015 beschäftigte das Unternehmen weltweit 122.244 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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München/ Paris. Mit dem BMW Concept X2 präsentiert die BMW Group auf dem Autosalon Paris 2016 die Neuheit im Kompaktsegment. Das Fahrzeug hat ein eigenständiges, von den anderen X-Modellen differenziertes Design, das sich auch aus der Coupé Historie der BMW Group bedient. Das Ergebnis ist ein sportliches, urbanes und kompaktes Konzept.

„Das BMW Concept X2 ist das Fahrzeug für aktive Menschen, die die Verbindung von Freude und Funktion suchen“, erklärt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Das Concept zeigt eine neue, spannende Facette der Marke BMW im Kompaktsegment.“

Das Design – die gelungene Verbindung von Dynamik und Solidität.
Im Design des BMW Concept X2 verschmelzen scheinbare Widersprüche zu einem Statement. „Das BMW Concept X2 verbindet die schnelle Gestik und flache Proportion eines Coupés mit dem robusten Aufbau eines X-Fahrzeugs. Es ist ein sportliches Fahrzeug mit markantem Charakter, mit dem wir der Marke BMW faszinierende neue Möglichkeiten im Design eröffnen“, sagt Karim Habib, Leiter BMW Design.

Bereits in den Proportionen zeigt sich der eigenständige Charakter des BMW Concept X2. Während die großen Räder und das typische Zweiboxdesign den funktionalen X Charakter unterstreichen, lassen ein langer Radstand, die langgezogene Dachlinie, kurze Überhänge und die stark in Fahrtrichtung geneigte C-Säule den Fahrzeugkörper sportlich flach wirken. Das Zusammenspiel von den dunkleren Claddingflächen und der ausdruckstarken Wagenfarbe „Luminous Red“ lässt die Silhouette nochmals schlanker erscheinen.

Zwei Facetten, ein Charakter – die Seite.
Im oberen Bereich der Fahrzeugseite dominieren sportliche Gestaltungselemente. Die langgezogene Dachlinie und die flache Fenstergrafik sorgen für eine gestreckte Anmutung. In ihrem Verlauf in Richtung Heck verjüngt sich das Greenhouse und formt dadurch eine athletische Schulterpartie. Die Einfassung der Fenstergrafik sowie der integrierte zweiteilige Spiegelfuß, jeweils aus gebürstetem Aluminium, setzen hochwertige Akzente. Die Stärke des Aluminiumprofils sorgt dabei für einen intensiven Kontrast. Die Fenstergraphik endet im dynamisch interpretierten Hofmeisterknick. Gemeinsam mit dem Logo in der C-Säule – einem klassisch-sportlichen Coupé-Merkmal der BMW Historie – ein unverkennbares Detail. Der große, durchströmte Dachspoiler in Wagenfarbe spannt sich flach über die schwarze Heckscheibe. Aus den C-Säulen kommend verleiht er dem BMW Concept X2 im Heckbereich seine sportliche Kontur.

Im unteren Bereich der Seite stehen X typische Elemente im Fokus. Kraftvolle Flächen, große Radhäuser und ein angedeuteter Unterfahrschutz im Schweller bilden einen spannenden Kontrast zu den dynamischen Elementen darüber. Im Detail kombinieren die Flächen der Seite große, weich modellierte Volumen mit präzisen Kanten und bringen damit athletische Präsenz zum Ausdruck. Die markante Flächenarbeit betont zudem die beinahe quadratischen Radhäuser, die typisch für BMW X Modelle sind. Darin sitzen große 21“-Leichtmetallräder. Ihr markantes Doppelspeichendesign mit starker Dreidimensionalität und Bicolor-Optik führt den Kontrast zwischen Dynamik und Solidität im Detail fort. Reifen mit starkem Profil deuten Fahrspaß auch abseits befestigter Straßen an. Der Schweller in Wagenfarbe mit einmodellierten, hexagonalen Elementen rundet das robuste Erscheinungsbild der Seite zur Straße hin ab.

Dynamik und Präsenz – die Front.
Auch die Frontgestaltung des BMW Concept X2 verbindet dynamische Elemente mit robuster Formensprache. Klar gezeichnete Volumen und subtile Kanten formen einen ebenso präsenten wie sportlichen Fronteindruck. Die flache Windschutzscheibe geht scheinbar nahtlos in das dunkle Panoramadach über und sorgt in Kombination mit der neu interpretierten Doppelniere und den großen Lufteinlässen für eine niedrige Frontwahrnehmung. Die Nieren liegen etwas tiefer als die Scheinwerfer, ebenso sitzt der zentrale Lufteinlass tiefer als die beiden äußeren. Dies rückt den mittleren Fahrzeugbereich optisch näher an die Straße und unterstreicht damit die Dynamik der Front.

Die Doppelniere im Zentrum der Front kehrt die bisher bekannte Trapezform um und wird nach unten hin breiter. Als markantes Statement betont sie damit ebenso die Eigenständigkeit des BMW Concept X2 wie die Breite der Front und den soliden Stand. Innerhalb der Niere formen plastisch modellierte und stark angeschrägte Nierenstäbe eine deutliche Sharknose. Sie verleihen diesem Bereich Tiefe und Skulptur.

Die flach konturierten Scheinwerfertuben zeigen das klassische BMW Doppelrunderscheinungsbild in einer hexagonalen Interpretation. Die verwendete Laserlicht-Technologie ermöglicht nicht nur eine sehr flache Darstellung der Leuchtengraphik. Das blaue X in der Mitte der hexagonalen Tuben setzt zudem einen technischen Akzent.

Die Frontschürze wird dominiert vom großen zentralen Lufteinlass, der unterhalb der Niere für ausreichend Kühlluft sorgt. Links und rechts davon betont je ein kleinerer, dreieckiger Lufteinlass den breiten Stand. Die robusten, horizontalen Lamellen darin setzen einen soliden Kontrapunkt zur dynamischen Frontschürzengestaltung und unterstreichen den X-Charakter der Front im Detail.

Ein kraftvolles Statement – das Heck.
Das Heck des BMW Concept X2 schließt das Exterieurdesign mit einer charakterstarken Ansicht ab. Breitenbetonende Elemente wie die schlanke Heckscheibe und die horizontale Linienführung reduzieren die wahrgenommene Höhe und unterstreichen die Sportlichkeit des BMW Concept X2. Aus dieser Perspektive lässt sich auch erkennen, wie die Heckscheibe elegant unter dem durchströmten Spoiler durchtaucht und den sportlichen Charakter unterstreicht. Gleichzeitig fällt der starke seitliche Einzug des Greenhouses ins Auge. Er formt eine starke Schulter und betont damit den breiten, kraftvollen Stand. Unterhalb des Greenhouses vermitteln die scharf gezeichneten Heckleuchten Dynamik. Die Neuinterpretation der charakteristischen L-Leuchtenform zeigt das LED-Element als leuchtende dreidimensionale Skulptur, die markant aus dem Heck herausragt.

Zwischen den Heckleuchten sitzt das BMW Logo. Darunter sorgt ein nahezu bündiger Anschluss von Heckklappe an Heckschürze für ein geschlossenes Gesamtbild, das die klare Flächensprache besonders zum Ausdruck bringt. Das dunkle Cladding darunter hebt das gesamte Heck optisch an, gleichzeitig lässt es den oberen Bereich schlanker wirken. Die Heckschürze in Wagenfarbe formt einen dynamischen Abschluss zur Straße hin: Zwei große, außen liegende Endrohre betonen den breiten Stand, während die umgebenden Flächen die Dreiteilung und Formgebung der vorderen Lufteinlässe zitieren.

München/Cernobbio. Auf dem diesjährigen Concorso d’Eleganza Villa d’Este ehrt die BMW Group eines der bedeutendsten Fahrzeuge der BMW Historie mit einem besonderen Modell: dem BMW 2002 Hommage. Der BMW 2002 Hommage zelebriert insbesondere die außerordentliche Ingenieursleistung des BMW 2002 turbo und interpretiert diese in Form einer Designstudie für die heutige Zeit.

„Vor genau 50 Jahren begann mit der 02er Reihe eine Ära des Erfolgs für BMW. Dieses kompakte Coupé ist eines der Fahrzeuge, das die Marke zu dem gemacht hat, was sie heute ist, “ so Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Das Topmodell 2002 war das erste Serien-Fahrzeug mit Turbo-Technologie überhaupt in Europa und machte das Coupé zu einem echten Sportwagen. Gleichzeitig war der BMW 2002 turbo technologischer Wegbereiter der Motorenentwicklung bei BMW. Das alles ehren wir mit dem BMW 2002 Hommage.“

Ein selbstbewusstes Statement der puren Freude am Fahren.
„Das ausdrucksstarke Design des BMW 2002 Hommage interpretiert eines der für mich ikonischsten Fahrzeuge der BMW Historie mit einer sehr dynamischen und markanten Formensprache“, führt Karim Habib, Leiter Design BMW Automobile, aus. „Gleichzeitig steht es für die großen Motorsporterfolge von BMW, die dank der Turbo-Technologie möglich wurden. In diesem Sinne vereint das Hommage–Fahrzeug die Vergangenheit und die Zukunft von BMW zu einem selbstbewussten Statement der puren Freude am Fahren.“

Die sportliche Silhouette des BMW 2002 Hommage ruht flach über der Straße: die kompakten Proportionen mit langem Radstand, kurzen Überhängen und der ausgeprägten „Sharknose“ versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis voller Dynamik und Agilität. Aerodynamische Details wie die großen Spoiler in Front und Heck sowie zahlreiche Luftöffnungen sorgen für optimale Umströmung und größtmöglichen Abtrieb in jeder Fahrsituation.

Historische Details, modern interpretiert.
In Anlehnung an das charakteristische umlaufende Chromband der damaligen 02er Reihe umschließt ein horizontales Band aus Carbon den BMW 2002 Hommage auf Höhe der Schulter und unterteilt die Karosserie optisch. Der obere Bereich mit Dach, Motorhaube und Heckdeckel ist in Anlehnung an frühere Rennfahrzeuge matt lackiert, um Reflexionen durch Sonneneinstrahlung zu verhindern. Die Linienführung hier ist minimalistisch, klar und fließend. Der untere Bereich dagegen ist hochglänzend lackiert, die Flächen sehr markant und skulptural gearbeitet. Die charakteristische Linienführung verleiht der Seite eine moderne Note. Ihr Verlauf in Richtung Heck betont die angetriebenen Hinterräder. Der Farbton Space Race Metal hüllt den BMW 2002 Hommage wie in flüssiges Metall. Matt wie glänzend: das helle Metallic-Blau changiert je nach Lichteinfall von hell fluoreszierend blau bis grau und verleiht der Flächenarbeit eine dynamische Tiefe. Der gesamte Fahrzeugkörper strahlt dadurch in besonderem Maße Kraft und Energie aus.

Besonders augenfällig in der Seite sind die voluminös modellierten Radhäuser. Wie vier Klammern fassen sie den Fahrzeugkörper ein und geben ihm Statur. Sie zitieren damit die homologierte Version des BMW 2002 turbo, bei dem aufgrund der deutlich breiteren Spur extra verbreiterte Kotflügel auf die Karosserie aufgeschraubt wurden. Das Hommage Fahrzeug interpretiert dieses Detail als harmonisch integrierte Lösung innerhalb der mit viel Hingabe gestalteten Seitenpartie. Die ausgefeilte Flächenarbeit mit präzise modellierten Linien umschließt die kraftvollen Radhäuser und bringt diese dadurch besonders zur Geltung. 20“-Leichtmetallräder in Bicolor-Design runden das Erscheinungsbild zur Straße hin ab. Das modern gestaltete, aufwändig gefräste Vielspeichendesign erinnert an die Motorsport-Felgen vergangener Tage, goldene Bremssätteln mit M Logo setzen einen hochwertigen Akzent.

50 Jahre BMW Historie in der Front.
In der Frontpartie präsentiert sich der BMW 2002 Hommage selbstbewusst und außerordentlich dynamisch. Formal spannt die Frontgestaltung einen zeitlichen Bogen von 50 Jahren und kombiniert die charakteristische, horizontale Grafik der 02er Reihe mit modernen BMW Elementen. Die gesamte Front wird von den ausgeprägten Radhäusern eingefasst. Gleichzeitig geben die breite Spur und der flache Aufbau den großzügigen Flächen viel Raum. Die Motorhaube zitiert in Linien und Form den so genannten Speer, eine längliche Phase in der Mitte der Haube, die zur Niere hin leicht breiter wird und dort das BMW Emblem formal einfasst. Weitere präzise Linien verleihen der matten Oberfläche Struktur und Definition.

Im Zentrum der Front sitzt die typische Doppel-Niere: hier in einer flachen, formal verbundenen Einheit dargestellt, die die frühere Darstellung der Doppelniere als ein zusammenhängendes Element in neuer Interpretation zeigt. Skulpturierte, schwarze Doppelnierenstäbe verleihen der breiten Nierenpartie Finesse im Detail. Wie beim BMW 2002 begrenzen auch beim BMW 2002 Hommage zwei Einzelscheinwerfer die prägnante Frontpartie nach außen. Eingefasst werden die Scheinwerfer von goldfarbene Reflektoren, die durch ihre Farbe einerseits den „goldenen“ 50. Geburtstag des BMW 2002 andeuten und gleichzeitig an die zu der Zeit im Rennsport üblichen, gelbfarbenen Scheinwerfern erinnern. Ein durchgehendes schwarzes Band bildet die adäquate Bühne für Niere und Scheinwerfer. Gleichzeitig verbindet es die formalen Elemente der Front und unterstreicht damit den breiten und athletischen Stand. Ein weiteres Detail für Kenner: Analog zum Urahn liegen die Blinker separat, oberhalb der Scheinwerfer in das umlaufende Carbon-Band eingebettet.

Die große Frontschürze, formal angelehnt an die Modelle der 1970er Jahre, rückt den BMW 2002 Hommage optisch nahe an die Straße und unterstreicht deutlich die Fahrorientierung. Technisch und gestalterisch innovativ, suggeriert sie in Kombination mit dem breiten, athletischen Stand beste Bodenhaftung und überragendes Handling in schnelldurchfahrenen Kurven. Egal ob kurvige Rennstrecke, Land- oder Passstraße – damals wie heute garantieren Design und Turbotechnologie in diesen Umgebungen optimalen Fahrspaß. Innerhalb der Frontschürze erinnern die BMW Motorsportfarben mit dem „turbo“-Schriftzug in Spiegelschrift an die damalige Beklebung des 2002 turbo, ebenso die Spiegelkappe auf der Fahrerseite. Akzentflächen aus Sichtcarbon schließen Frontschürze und Schweller zur Straße hin ab und setzen zudem einen technischen Kontrast zu den Flächen in Wagenfarbe.

Sportlicher Abschluss.
Auch die Heckgestaltung des BMW 2002 Hommage zitiert Elemente des 2002 turbo. Wie damals treffen die horizontale Aufteilung der großzügigen Flächen und die klare Linienführung eine breitenbetonende und damit außerordentlich sportliche Aussage in moderner Interpretation. Auch die Heckleuchtenform orientiert sich am historischen Vorbild: Die nahezu rechteckigen Leuchten fassen die Heckpartie formal ein. Die Leuchtengläser in moderner Black Panel-Optik lassen das Leuchteninnere nur in aktiviertem Zustand erkennen. In kaltem Zustand ist lediglich eine schwarze homogene Fläche zu sehen, die den Eindruck des umlaufenden Bandes analog zur Front verstärkt. Zwischen den beiden Heckleuchten findet sich das BMW Emblem rechts neben dem Nummernschild – ebenfalls ein charakteristisches Element der Heckgestaltung der 02er Reihe. Die kraftvollen Radhäuser rahmen die Heckpartie ein und betonen die breite Spur. Präzise Abrisskanten sorgen im Detail für eine moderne Anmutung. Ein Diffusor aus Carbon integriert die charakteristische zweifache Doppelendrohr-Anlage und schließt das Heck mit einem sportlichen Akzent zur Straße hin ab.

Mit der Interpretation des BMW 2002 präsentiert BMW nicht nur ein kompaktes Sportcoupé in der klassischen Tradition der BMW Hommage Fahrzeuge: der BMW 2002 Hommage ist ein klares Statement zur aktuellen Definition der puren Freude am Fahren.

Weltpremiere für den stärksten jemals bei BMW eingesetzten Dieselmotor im neuen BMW 750d xDrive und BMW 750Ld xDrive – Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe außerdem als BMW iPerformance Modelle mit Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich – zusätzliche Ottomotoren der neuen Generation für die BMW 1er und BMW 2er Reihe – BMW M Performance Modelle der BMW 1er und BMW 2er Reihe mit neuem, noch kraftvollerem und effizienterem Reihensechszylinder-Ottomotor – charakteristische Designmerkmale für alle BMW iPerformance Modelle – Sonderausstattungen Telefonie mit Wireless Charging und WLAN Hotspot für weitere Modelle im Angebot.

München. Mit der Weltpremiere für den stärksten jemals in einem BMW Serienautomobil eingesetzten Dieselmotor und der Einführung von drei BMW iPerformance Modellen gewinnt das Antriebsportfolio der BMW 7er Reihe zum Sommer 2016 weiter an Vielfalt und Faszination. In der BMW 1er und der BMW 2er Reihe gehen zum gleichen Zeitpunkt weitere Ottomotoren der jüngsten Antriebsgeneration der BMW Group an den Start. Dazu gehört auch ein nochmals kraftvollerer und zugleich effizienterer Reihensechszylinder-Motor für die BMW M Performance Modelle BMW M140i 3-Türer, BMW M140i 5-Türer, BMW M240i Coupé und BMW M240i Cabrio.

Ebenso wie die von einem Plug-in-Hybrid-System angetriebenen Luxus-limousinen der BMW 7er Reihe sind auch die drei weiteren BMW iPerformance Modelle künftig an charakteristischen Designmerkmalen für das Exterieur zu erkennen. Zu den weiteren von Juli 2016 an wirksamen Neuerungen gehört die Einführung der Optionen Telefonie mit Wireless Charging und WLAN Hotspot für zusätzliche Baureihen. Darüber hinaus weist das Bediensystem iDrive in Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem Professional nun auch bei den Modellen der BMW 1er Reihe, beim BMW 2er Coupé und beim BMW 2er Cabrio, bei den Modellen der BMW 3er und BMW 4er Reihe eine neue Menüdarstellung mit Kachelsymbolen auf.

BMW 7er Reihe: Neuer Hochleistungs-Dieselmotor und drei BMW iPerformance Modelle.

Mit den jüngsten Innovationen auf dem Gebiet der Antriebstechnologie setzt die BMW 7er Reihe zum Sommer 2016 einmal mehr faszinierende Zeichen für Dynamik und Effizienz im Luxuslimousinen-Segment. In den Modellen BMW 750d xDrive und BMW 750Ld xDrive absolviert ein vollständig neu entwickelter Reihensechszylinder-Dieselmotor sein Debüt. Die BMW TwinPower Turbo Technologie der 3,0 Liter großen Antriebseinheit umfasst vier Turbolader, deren präzise aufeinander abgestimmte Wirkungs-weise für eine frühzeitig einsetzende und kontinuierlich bis in hohe Drehzahl-regionen hinein anhaltende Durchzugskraft sorgt. Mit einer Höchstleistung von 294 kW/400 PS und einem maximalen Drehmoment von 760 Newtonmetern ist der neue Sechszylinder das stärkste jemals in einem BMW Modell eingesetzte Dieselaggregat. Seine souveräne Leistungsentfaltung und die serienmäßige Kraftübertragung über das intelligente Allradsystem ermöglichen dem BMW 750d xDrive eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 4,6 Sekunden (BMW 750Ld xDrive: 4,7 Sekunden) sowie einen auch bei höherem Tempo jederzeit intensiv erlebbaren Vorwärtsdrang bei Zwischen-spurts. Darüber hinaus beeindruckt der neue Top-Diesel mit einem für Motoren seiner Leistungsklasse herausragend günstigen Kraftstoffkonsum. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt sowohl für den BMW 750d xDrive als auch für den BMW 750Ld xDrive jeweils 5,9 bis 5,7 Liter je 100 Kilometer, die CO2-Emissionen beider Modelle belaufen sich auf jeweils 154 bis 149 Gramm pro Kilometer. (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).

Gemeinsam mit den neuen Dieselvarianten gehen zum Sommer 2016 auch die BMW iPerformance Modelle der BMW 7er Reihe an den Start. Der Plug-in-Hybrid-Antrieb einschließlich BMW eDrive Technologie aus der Entwicklung von BMW i Automobilen wird für die Modelle BMW 740e iPerformance mit normalem und BMW 740Le iPerformance mit langem Radstand sowie BMW 740Le xDrive iPerformance mit intelligentem Allradantrieb angeboten. Der Verbrennungs- und der Elektromotor dieser Modelle erzeugen gemeinsam eine Systemleistung von 240 kW/326 PS, ihr intelligent gesteuertes Zusammenwirken gewährleistet eine faszinierend spontane Kraftentfaltung und führt zu vorbildlicher Effizienz. Darüber hinaus ist rein elektrisches Fahren mit einer Reichweite von 44 bis 48 Kilometern (BMW 740Le xDrive iPerformance: 41 – 45 Kilometer) möglich. Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 lässt sich mit dem BMW 740e iPerformance in 5,4 Sekunden, mit dem BMW 740Le iPerformance in 5,5 Sekunden und mit dem BMW 740Le xDrive iPerformance in 5,3 Sekunden absolvieren. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer beträgt 2,2 bis 2,0 Liter (BMW 740Le xDrive iPerformance: 2,5 – 2,1 Liter). Die CO2-Emissionen belaufen sich auf 50 bis 45 Gramm pro Kilometer (BMW 740e iPerformance) beziehungsweise 51 bis 45  Gramm pro Kilometer (BMW 740Le iPerformance) und 56 bis 49 Gramm pro Kilometer (BMW 740Le xDrive iPerformance). Der kombinierte Stromverbrauch beträgt 13,9 kWh/100 km bis 12,5 kWh/100 km. (Alle Werte im EU-Testzyklus für Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge, abhängig vom gewählten Reifenformat).

BMW M Performance Modelle der BMW 1er und BMW 2er Reihe: Neue Motorengeneration mit mehr Kraft und optimierter Effizienz.

Mit einem besonders kraftvollen Reihensechszylinder-Ottomotor der jüngsten Generation bringen die BMW M Performance Automobile der BMW 1er und BMW 2er Reihe ihren herausragend sportlichen Charakter ab Juli 2016 noch intensiver zur Geltung. Der neu entwickelte, 3,0 Liter große Antrieb mit M Performance TwinPower Turbo Technologie mobilisiert eine im Vergleich zum Vorgängermotor um 10 kW/14 PS auf 250 kW/340 PS gesteigerte Leistung und stellt ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmetern zur Verfügung. Damit erreichen die BMW M Performance Modelle nunmehr das Leistungsniveau des von 2011 bis 2012 gebauten BMW 1er M Coupé. Den Spurt von null auf 100 km/h absolvieren sie um bis zu 0,3 Sekunden schneller als die Vorgängermodelle, der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen im EU-Testzyklus fallen um bis zu 7 Prozent geringer aus als zuvor. Der Kraftzuwachs unter der Motorhaube und das daraus resultierende Plus an Dynamik kommen auch in den neuen Modellbezeichnungen für den BMW M140i 3-Türer, den BMW M140i 5-Türer, das BMW M240i Coupé und das BMW M240i Cabrio zum Ausdruck. Sie sind optional auch mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive verfügbar.

Die Modelle BMW M140i 3-Türer und BMW M140i 5-Türer beschleunigen mit dem serienmäßigen 6-Gang-Handschaltgetriebe in jeweils 4,8 Sekunden und mit dem optionalen 8-Gang Steptronic Sport Getriebe in jeweils 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Ihre im EU-Testzyklus ermittelten Verbrauchswerte betragen 7,8 Liter je 100 Kilometer (Automatik: 7,1 Liter), die CO2-Emissionen belaufen sich auf 179 Gramm pro Kilometer (163 g/km). Der BMW M140i xDrive 3-Türer und der BMW M140i xDrive 5-Türer sind serienmäßig mit dem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe ausgestattet und erreichen die Tempo-100-Marke aus dem Stand in jeweils 4,4 Sekunden. Ihr kombinierter Kraftstoffverbrauch beträgt 7,4 Liter je 100 Kilometer, ihr CO2-Wert 169 Gramm pro Kilometer.

Auch die BMW M Performance Modelle der BMW 2er Reihe sind auf Wunsch mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive erhältlich und werden in diesem Fall serienmäßig mit dem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe ausgestattet. Das BMW M240i Coupé beschleunigt in 4,8 Sekunden (Automatik: 4,6 Sekunden) aus dem Stand auf 100 km/h, sein kombinierter Kraftstoffkonsum im EU-Testzyklus beträgt 7,8 Liter je 100 Kilometer (7,1 Liter), der CO2-Ausstoß beläuft sich auf 179 Gramm pro Kilometer (163 g/km). Das BMW M240i xDrive Coupé absolviert den Standardspurt in 4,4 Sekunden und kommt auf einen Durchschnittsverbrauch von 7,4 Litern je 100 Kilometer sowie auf einen CO2-Wert von 169 Gramm pro Kilometer. Mit dem BMW M240i Cabrio lässt sich die Tempo-100-Marke aus dem Stand in 4,9 Sekunden (Automatik: 4,7 Sekunden) erreichen. Sein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch bemisst sich auf 8,3 Liter pro 100 Kilometer (Automatik: 7,4 Liter), sein CO2-Wert auf 189 Gramm pro Kilometer (169 g/km). Das BMW M240i xDrive Cabrio spurtet in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h und weist einen Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 7,8 Litern je 100 Kilometer sowie einen CO2-Wert von 179 Gramm pro Kilometer auf.

BMW 1er, BMW 2er Coupé und BMW 2er Cabrio: Neue Vierzylinder-Ottomotoren für acht Modelle.

Der Generationswechsel unter der Motorhaube wirkt sich von Juli 2016 an auch auf zahlreiche weitere Modelle der BMW 1er und der BMW 2er Reihe aus. Jeweils zwei Varianten des BMW 1er 3-Türer, des BMW 1er 5-Türer, des BMW 2er Coupé und des BMW 2er Cabrio werden von neuen Vierzylinder-Ottomotoren angetrieben, die das Verhältnis zwischen Fahrfreude und Kraftstoffverbrauch weiter optimieren. Die 2,0 Liter großen Antriebseinheiten verfügen jeweils über aktuelle BMW TwinPower Turbo Technologie, die einen Twin-Scroll-Turbolader, Benzin-Direkteinspritzung, VALVETRONIC und Doppel-VANOS umfasst. Ihre Kraft wird bei allen Modellen serienmäßig über ein 6-Gang Handschaltgetriebe und optional über ein 8-Gang Steptronic Getriebe an die Hinterräder übertragen.

Dem BMW 120i 3-Türer und dem BMW 120i 5-Türer verhilft die neue Motorisierung zu einer Leistungssteigerung um 5 kW/7 PS auf 135 kW/184 PS. Mit serienmäßiger Handschaltung sowie mit optionalem 8-Gang Steptronic Getriebe beschleunigen beide Modelle in jeweils 7,1 Sekunden von null auf 100 km/h. Die kombinierten Verbrauchswerte belaufen sich auf 6,1 bis 5,7 Liter je 100 Kilometer (Automatik: 5,9 bis 5,5 Liter), die CO2-Emissionen liegen zwischen 140 und 131 Gramm pro Kilometer (135 – 126 g/km; Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).

Um ebenfalls 5 kW/7 PS erhöht sich die Motorleistung der Modelle BMW 125i 3-Türer und BMW 125i 5-Türer. Mit der Kraft von nunmehr 165 kW/224 PS und dem nun serienmäßigen 8-Gang Steptronic Getriebe spurten beide Modelle in 6,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Das Plus an Dynamik geht mit einem auf 5,9 bis 5,7 Liter reduzierten Kraftstoffverbrauch und CO2-Werten von 134 bis 130 Gramm pro Kilometer einher (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).

Die neue Ausführung des 135 kW/184 PS starken Vierzylinder-Ottomotors sorgt auch im BMW 220i Coupé und im BMW 220i Cabrio für optimierte Effizienz. Das BMW 220i Coupé beschleunigt in 7,1 Sekunden (Automatik: 7,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und kommt auf einen kombinierten Verbrauch von 6,1 bis 5,7 Liter je 100 Kilometer (5,9 – 5,5 Liter) sowie auf CO2-Emissionen von 140 bis 131 Gramm pro Kilometer (135 – 126 g/km). Der Spurtwert des BMW 220i Cabrio beträgt 7,5 Sekunden (7,7 Sekunden), sein kombinierter Kraftstoffverbrauch liegt nun zwischen 6,5 und 6,1 Litern je 100 Kilometer (6,1 – 5,7 Liter) und die CO2-Werte zwischen 149 und 139 Gramm pro Kilometer (140 – 131 g/km; Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).

Mit einer im Vergleich zu den Vorgängern um 5 kW/7 PS auf 185 kW/252 PS gesteigerten Leistung und den Modellbezeichnungen BMW 230i Coupé und BMW 230i Cabrio gehen von Juli 2016 an die sportlichsten Vierzylinder-Varianten der BMW 2er Reihe an den Start. Auch sie sind serienmäßig mit einem 6-Gang Handschaltgetriebe und optional mit einem 8-Gang Steptronic beziehungsweise 8-Gang Steptronic Sport Getriebe ausgestattet. Für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h benötigt das BMW 230i Coupé 5,8 Sekunden (Automatik: 5,6 Sekunden). Sein Durchschnittsverbrauch liegt zwischen 6,4 und 6,2 Litern je 100 Kilometer (5,9 – 5,7 Liter), seine CO2-Werte zwischen 147 und 142 Gramm pro Kilometer (134 – 130 g/km). Das BMW 230i Cabrio beschleunigt in 6,1 Sekunden (Automatik: 5,9 Sekunden) von null auf 100 km/h und kommt auf einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 6,8 bis 6,5 Liter je 100 Kilometer (6,2 – 6,0 Liter) sowie auf CO2-Emissionen von 155 bis 149 Gramm pro Kilometer (142 – 137 g/km; Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).

Charakteristische Designmerkmale für die BMW iPerformance Modelle.

Mit der Markteinführung der ersten Plug-in-Hybrid-Modelle hat BMW eDrive Technologie in Gestalt von Elektromotoren, Lithium-Ionen-Hochleistungs-batterien und intelligentem Energiemanagement Einzug in das Fahrzeug-programm der Marke BMW gehalten. Neben den drei von Juli 2016 an verfügbaren Plug-in-Hybrid Modellen der BMW 7er Reihe stehen in drei weiteren Segmenten Fahrzeuge zur Auswahl, bei denen ein Verbrennungs-motor mit einem Elektroantrieb kombiniert wird. Sie tragen künftig die Modell-bezeichnungen BMW 225xe iPerformance Active Tourer, BMW 330e iPerformance Limousine und BMW X5 xDrive40e iPerformance. Der Technologietransfer aus der Entwicklung von BMW i Automobilen, der ihnen zu einer neuen Ausprägung von Dynamik und zu wegweisender Effizienz verhilft, wird nun durch charakteristische Designmerkmale für das Exterieur unterstrichen.

Zusätzlich zum „eDrive“ Schriftzug auf der C-Säule erhalten die BMW iPerformance Modelle ein BMW i Logo auf der rechten und der linken vorderen Seitenwand, blaue Radnabenabdeckungen und eine BMW Niere mit Stäben, die in dem für BMW i typischen Blauton gefärbt sind. Beim BMW X5 xDrive40e iPerformance gehören diese Neuerungen von Dezember 2016 an, bei allen weiteren BMW iPerformance Modellen bereits von Juli 2016 an zur Serienausstattung. Analog zu den Modellschriftzügen aller BMW Modelle können auch die spezifischen Designmerkmale der BMW iPerformance Modelle auf Kundenwunsch entfallen. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen, die ursprünglich für den BMW i3 und den BMW i8 konzipiert wurden und die auch für alle BMW iPerformance Modelle serienmäßig beziehungsweise optional zur Verfügung stehen, gehören hybrid-spezifische BMW ConnectedDrive Dienste sowie das vollständige BMW i 360° ELECTRIC Angebot.

Neu von BMW ConnectedDrive: BMW iDrive mit optimierter Menüdarstellung, Telefonie mit Wireless Charging und WLAN Hotspot für weitere Modelle verfügbar.

Drei aktuelle Neuerungen von BMW ConnectedDrive, die bislang in der BMW 7er und der BMW 6er Reihe genutzt werden konnten, stehen von Sommer 2016 an auch für die BMW 1er Reihe, das BMW 2er Coupé und das BMW 2er Cabrio, die BMW 3er und BMW 4er Reihe zur Verfügung. Eine neue, besonders übersichtliche Menüdarstellung und eine erhöhte Bildschirmauflösung für das Control Display optimieren künftig die Steuerung der Fahrzeug-, Infotainment-, Navigations- und Kommunikations-funktionen über das Bediensystem iDrive. In Verbindung mit dem Navigationssystem Professional zeigt der Bordmonitor nun sowohl das Hauptmenü als auch die Bedienoptionen für die dort aufgeführten Funktionsbereiche nicht mehr als Listen, sondern in Form von nebeneinander angeordneten Kachelsymbolen an. Zusätzlich wird die Spracherkennung des Navigationssystems Professional um die Funktion Natural Language erweitert. Damit können gesprochene Anweisungen an das Bediensystem nicht nur in Form von vorgegebenen Satzbausteinen, sondern auch frei formuliert und in ganzen Sätzen erteilt werden.

Die Sonderausstattung Telefonie mit Wireless Charging steigert den Komfort bei der Nutzung von Mobiltelefonen im Fahrzeug. Für induktives Laden geeignete Smartphones können in der dafür vorgesehenen Mobiltelefon-Ablage in der Mittelkonsole während der Fahrt kabellos mit Strom versorgt werden. Bestandteil der neuen Option ist neben der Einbindung des Smartphones in das Bediensystem des Fahrzeugs, der Verbindung zur Außenantenne und zwei USB-Anschlüssen auch die Funktion WLAN Hotspot. Damit wird der Aufbau einer Highspeed-Internet-Verbindung für bis zu acht mobile Endgeräte ermöglicht.

Erweiterte Auswahl an Ledersitzen für BMW 1er, BMW 2er, BMW 3er und BMW 4er Reihe.

Als ideal zur Ausstrahlung des Modells M Sport passende Variante wird von Juli 2016 an nun für die BMW 1er Reihe, das BMW 2er Coupé und das BMW 2er Cabrio sowie für alle Modelle der BMW 3er und der BMW 4er Reihe die Lederausstattung Dakota in der Farbe Schwarz mit blauer Kontraststeppung angeboten. Bei allen Varianten der BMW 3er und der BMW 4er Reihe kann das Modell M Sport künftig ebenso wie das Modell Luxury Line und das Modell Sport Line auch mit der Sitzvariante Leder Dakota Venetobeige in Verbindung mit der Interieurfarbe Schwarz ausgestattet werden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem
Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen
und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der
Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Die erste Generation des BMW X1 war ein globaler Erfolg und weltweit wurden mehr als 800.000 Fahrzeuge verkauft. In China wurden nahezu 200.000 Einheiten verkauft, davon wurden ungefähr 140.000 Einheiten im BMW Brilliance Werk Tiexi produziert. Mit dem neuen BMW X1 haben wir die individuellen Bedürfnisse unserer Kunden umfassend analysiert und eine neue Modellgeneration geschaffen, die sich stärker denn je auf ihre Zielgruppe fokussiert, und hat damit die Klasse neu definiert. Dementsprechend wurde speziell für China eine Langversion des BMW X1 entwickelt.

Der neue BMW X1 in der Langversion erfüllt besonders hohe Anforderungen an den Raumkomfort im Fond und setzt außerdem Maßstäbe in den Disziplinen Variabilität und Qualität. Mit deutlich gewachsenen Abmessungen, einem für BMW X Modelle charakteristischen Karosseriedesign, ausgereifter Funktionalität und einer erhöhten Sitzposition für Fahrer und Beifahrer verkörpert er intensiver denn je die typischen Eigenschaften eines Sports Activity Vehicle. Für herausragende Fahrfreude und Effizienz wird unter anderem mit einer vollständig neuen Generation von Motoren mit BMW TwinPower Turbo Technologie und der jüngsten Ausführung des intelligenten Allradantriebs BMW xDrive gesorgt. Der Fortschritt, der mit dem neuen BMW X1 in der Langversion gegenüber dem Vorgängermodell erzielt wird, zeigt sich außerdem in zahlreichen innovativen Ausstattungsmerkmalen, der intelligenten Vernetzung und dem modernen, von hochwertiger Material- und Verarbeitungsqualität geprägten Premium-Ambiente im Innenraum.

Der neue BMW X1 mit langem Radstand wird vom BMW Brilliance Werk Tiexi in Shenyang hergestellt.

Der neue BMW X1 in der Langversion (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3 – 6,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 173 – 146 g/km) wird zur Markteinführung in China in drei Antriebsvarianten angeboten. Der BMW X1 sDrive18Li wird von einem Dreizylinder-Ottomotor mit 100 kW/136 PS angetrieben. In den Modellen BMW X1 sDrive20Li und BMW X1 xDrive20Li kommt ein 141 kW/192 PS starker Vierzylinder-Ottomotor zum Einsatz. Ein weiterer Vierzylinder-Antrieb sorgt im BMW X1 xDrive25Li für eine Spitzenleistung von 170 kW/231 PS.

Alle Modellvarianten zeichnen sich durch markentypische Sportlichkeit sowie durch ihre im Verhältnis zu den Fahrleistungen besonders günstigen Verbrauchs- und Emissionswerte aus. Der Dreizylinder-Motor des neuen BMW X1 sDrive18Li wird serienmäßig mit einem 6-Gang Steptronic Getriebe kombiniert, bei allen weiteren Modellen gehört ein 8-Gang Steptronic Getriebe zur Serienausstattung. Die Modelle BMW X1 sDrive18Li und BMW X1 sDrive20Li verfügen über einen auf markentypische Dynamik ausgelegten Vorderradantrieb. Beim neuen BMW X1 xDrive20Li und beim neuen BMW X1 xDrive25Li sorgt ein intelligenter Allradantrieb in einer effizienzoptimierten Ausführung für eine jederzeit bedarfsgerechte Verteilung des Antriebsmoments zwischen den Vorder- und den Hinterrädern.

Der neue BMW X1 in der Langversion wird in allen Motor- und Antriebsvarianten sowohl als Modell xLine als auch als Modell Sport Line angeboten. Mit harmonisch aufeinander abgestimmten Ausstattungs- und Designmerkmalen wird dabei wahlweise der robuste Allround-Charakter oder die agile Sportlichkeit des Fahrzeugs herausgestellt.

Der neue BMW X1 bietet eine umfangreiche Ausstattung inklusive Panoramadach, Notlaufreifen, Außenspiegelpaket (inklusive Anklappfunktion, Außenspiegel beheizt, Spiegel-Memory und Bordsteinautomatik), Park Distance Control (PDC) hinten, Komfortzugang, Sitzverstellung elektrisch mit Memoryfunktion, Klimaautomatik für Fahrer und Beifahrer und Belüftung für den Fond, vertikales und hochauflösendes 6,5 Zoll Farbdisplay, iDrive-Bediensystem, Multifunktionslenkrad Sport, Innenlichtpaket, elektromechanische Feststellbremse, Fahrerlebnisschalter, intelligenter Notruf. Die hervorstechenden Merkmale des neuen BMW X1 in der Version mit langem Radstand beinhalten außerdem einen hohen Standard beim Innenraumkomfort. Die Neigung der Rückenlehnen im Fond ist verstellbar.

Für ein besonders angenehmes Raumgefühl sorgen das große Panorama-Glasdach und das Lichtpaket einschließlich Ambientebeleuchtung mit einer zwischen Orange und Weiß umschaltbaren Farbgebung.

Zur weiteren Ausstattung gehören außerdem das BMW Head-Up Display, das fahrrelevante Informationen direkt auf die Windschutzscheibe projiziert. Dieses System wird mit dem Paket Navigation Plus kombiniert, welches ein Navigationssystem, ein 8,8 Zoll Display und einen Touch Controller beinhaltet. Weiterhin gehören dazu die Dynamische Dämpfer Control, LED-Scheinwerfer, das Fahrerassistenzsystem Driving Assistant, das Harman Kardon Surround Sound System, die automatische Öffnungs- und Schließvorrichtung der Heckklappe, Rückfahrkamera, Sitzheizung für die Vordersitze, automatisches Parkassistenzsystem, Geschwindigkeitsregelung, ConnectedDrive, Real Time Traffic Information etc.

Souveränität und Vielseitigkeit im Stil der BMW X Modellfamilie.
Die erhöhte Sitzposition, der optimierte Raumkomfort, das verfeinerte Premium-Ambiente und noch mehr Variabilität im Interieur unterstreichen die Position des neuen BMW X1 in der Langversion als souveränes Multitalent in seinem Segment. Parallelen zu den von BMW in höheren Fahrzeugklassen angebotenen Sports Activity Vehicles und Sport Activity Coupés zeigen sich nicht nur im Angebot der optionalen Fahrerassistenzsysteme, sondern auch im Stil der Innenraumgestaltung.

Mit einer Fahrzeuglänge von 4,56 Metern, einer Breite von 1,82 Metern und einer Höhe von 1,62 Metern weist der neue BMW X1 in der Langversion die für ein Sports Activity Vehicle typischen Proportionen auf. Im Vergleich zum Vorgängermodell hat er um etwa 8 Zentimeter in der Länge, etwa 2 Zentimeter in der Breite sowie um etwa 4 Zentimeter in der Höhe gewonnen. In Kombination mit der neuen Fahrzeugarchitektur ergeben sich daraus ideale Voraussetzungen für einen deutlich erweiterten Raumkomfort.

Hoher Sitzkomfort und deutlich mehr Raum.
Der neue BMW X1 in der Langversion verfügt über einen außergewöhnlich variabel nutzbaren Innenraum. Im Vergleich zum Vorgängermodell weist vor allem sein Fond einen erheblich optimierten Sitzkomfort auf und bietet den Passagieren zugleich wesentlich mehr Freiraum. Besonders großzügig fällt die Kniefreiheit für die Mitreisenden in der zweiten Sitzreihe aus. Je nach Position der serienmäßig um 13 Zentimeter in Längsrichtung verstellbaren Fondsitzbank ist die Kniefreiheit zwischen 5 und 18 Zentimeter größer als im Fond des BMW X1 der ersten Generation. Die in der Neigung verstellbare Fondsitzlehne steigern die Funktionalität und den Reisekomfort. Gleichzeitig stehen zahlreiche Ablagen sowie Fächer in den Türen zur Verfügung.

Darüber hinaus genießen die Insassen das luxuriöse Premium-Ambiente, das durch die hohe Material- und Verarbeitungsqualität sowie die präzise Gestaltung des Innenraums gekennzeichnet ist. Die Anordnung der Anzeige- und Bedienelemente entspricht der für BMW Modelle typischen fahrerorientierten Cockpitgestaltung. Der Verlauf der Interieur- und Akzentleiste der Armaturentafel wird im Bereich der Türverkleidungen fortgesetzt, sodass die Insassen auf allen Plätzen von Flächen in einer einheitlichen Material- und Farbstruktur umschlossen werden.

Das Gepäckraumvolumen beträgt je nach Stellung der Fondsitzbank zwischen 465 und 675 Liter und bei Standardsitzstellung gemessen liegt das Gepäckraumvolumen bei 505 Liter und damit um mindestens 45 Liter über dem Wert des Vorgängermodells.

Es kann durch Umklappen der im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbaren Fondsitzlehne je nach Bedarf auf bis zu 1 650 Liter erweitert werden. Zusätzlichen Komfort bei der Nutzung der Transportkapazitäten schafft die als Sonderausstattung verfügbare automatische Heckklappenbetätigung. In Verbindung mit dem optionalen Komfortzugang wird außerdem das berührungslose Öffnen und Schließen der Heckklappe ermöglicht.

Kraftvolle Präsenz, robuste Proportionen, dynamische Linien.
Robuste Proportionen, kraftvolle Präsenz und eine dynamische Linienführung verhelfen dem neuen BMW X1 in der Langversion zu einem souveränen Auftritt. Die große, aufrecht stehende BMW Niere, der dreigeteilte untere Lufteinlass und das charakteristische, von den Doppelrundscheinwerfern und den darunter angeordneten Nebelscheinwerfern gebildete Gesicht kennzeichnen die Fahrzeugfront. Der optische Unterfahrschutz an Front und Heck, die quadratische Kontur der Radausschnitte und das großzügige Volumen der darüber liegenden Flächen unterstreichen die solide Statur des kompakten BMW X Modells. Ergänzt wird die athletische Anmutung um eine dynamische Keilform in der Seitenansicht, die von der Dachlinie, den markanten Charakterlinien und der Fensterlinie gebildet wird. Am Heck setzen die vertikalen, in Schwarz gehaltenen Aeroblades, die bündig mit dem Dachspoiler abschließen, Akzente für Sportlichkeit. Die flache Kontur der zweiteiligen, L-förmigen Heckleuchten und die weit ausgestellten Radhäuser betonen die breite Spur des neuen BMW X1 in der Langversion.

Für gezielte Individualisierung: Modell xLine und Modell Sport Line.
Das Modell xLine ist in der Seitenansicht an der Dachreling und den Seitenfenstereinfassungen in Aluminium satiniert. Die darauf abgestimmten Schwellerleisten sind in Satinsilber matt gehalten und die 18 Zoll großen Leichtmetallrädern im Y-Speichen-Design in Bi-Color Farbgebung ausgeführt. Sein robuster Charakter wird außerdem durch den Unterfahrschutz an Front und Heck in Satinsilber matt betont. Die Innenraumausstattung umfasst Sportsitze in perforierter Lederausführung mit Ziernähten, die auch auf der Mittelkonsole und auf den Türspiegeln zu finden sind, sowie exklusive Interieurleisten einschließlich Konturbeleuchtung in den Türen und einer Akzentleiste für die Instrumententafel in Perlglanz Chrom. Außerdem wird mit einer Holzverkleidung aus Eichenholz matt mit Rohholzmaserung eine luxuriös-komfortable Innenatmosphäre geschaffen.

Zu den Besonderheiten im Exterieur des Modells Sport Line gehört die eigenständig gestaltete BMW Niere, deren Stäbe ebenso wie die spezifischen Lufteinlässe, die Seitenfenstereinfassungen und die Außenspiegelkappen in Schwarz hochglänzend gehalten sind. Der Unterfahrschutz an Front und Heck sowie die seitlichen Schwellerleisten sind beim Modell Sport Line in Wagenfarbe ausgeführt. 18 Zoll große Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design und in Bi-Color-Ausführung runden den sportlichen Auftritt im Exterieur ab. Im Innenraum verfügt das Modell Sport Line ebenfalls über perforierte Sportledersitze mit Kontrastziernähten, die auch auf der Mittelkonsole und auf den Türspiegeln zu finden sind. Gleichzeitig wird speziell eine Kombination aus schwarzem Echtleder mit roten Nähten und Interieurleisten in hochglänzendem Schwarz mit Korallrot angeboten, die für eine dynamische und sportliche Atmosphäre sorgt.

Neue Motorengeneration: Sportlichkeit und Effizienz dank BMW TwinPower Turbo Technologie.
Für den neuen BMW X1 in der Langversion steht ein vollständig erneuertes Motorenprogramm zur Verfügung. Die Antriebseinheiten entstammen der neuen Motorengeneration der BMW Group und zeichnen sich durch spontane Kraftentfaltung und einen optimierten Wirkungsgrad aus. Dank BMW TwinPower Turbo Technologie und umfangreicher BMW EfficientDynamics Maßnahmen bieten alle Modellvarianten des kompakten BMW X Modells eine besonders günstige Relation zwischen Sportlichkeit und Kraftstoffverbrauch.

Variabel, reaktionsschnell, effizienter denn je: Intelligenter Allradantrieb xDrive.
Während im neuen BMW X1 sDrive20Li und im neuen BMW X1 sDrive18Li die Kraft der Motoren über einen modernen Vorderradantrieb auf die Fahrbahn übertragen wird, gehört bei den beiden weiteren Modellvarianten die jüngste Ausführung des Systems BMW xDrive zur Ausstattung. Im neuen BMW X1 xDrive20Li und im neuen BMW X1 xDrive25Li gewährleistet die optimale, gewichtsoptimierte und effizient agierende Version des intelligenten Allradantriebs eine jederzeit perfekt auf die Fahrsituation abgestimmte Verteilung des Antriebsmoments zwischen Vorder- und Hinterachse. Dank der Vernetzung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) kann das System jeder Tendenz zum Über- oder Untersteuern bereits vorausschauend entgegenwirken, indem es die Antriebskraft dorthin leitet, wo sie am wirkungsvollsten auf die Fahrbahn übertragen wird. So sorgt das BMW xDrive System bei allen Witterungs- und Fahrbahnverhältnissen für souveräne Traktion, optimierte Fahrstabilität und gesteigerte Dynamik in Kurven. Außerdem umfasst das System DSC in Verbindung mit xDrive auch die Bergabfahrhilfe Hill-Descent-Control.

Das xDrive System des neuen BMW X1 in der Langversion besteht aus einem als Power-Take-Off bezeichneten, einstufigen Winkelgetriebe am Vorderachsgetriebe und einem Hinterachsgetriebe mit einer elektrohydraulisch geregelten Hang-On Lamellenkupplung. Sie sind mit einer zweiteiligen Gelenkwelle miteinander verbunden. Bei Bedarf sorgt das BMW xDrive Allradsystem innerhalb von Bruchteilen einer Sekunde und vom Fahrer unbemerkt für eine bedarfsgerechte Übertragung von Antriebskraft an alle erforderlichen Räder.

Fortschrittliche Fahrwerkstechnik – inklusive Dynamischer Dämpfer Control.
Die gegenüber dem Vorgängermodell vollständig neu entwickelte Fahrwerkstechnik des neuen BMW X1 in der Langversion umfasst eine Eingelenk-Federbeinachse vorn und eine Mehrlenker-Achse hinten. Intelligenter Leichtbau mit einem hohen Anteil an Aluminium und hochfestem Stahl sorgt für optimierte Steifigkeit bei reduziertem Gewicht. Darüber hinaus profitieren Agilität und Fahrkomfort von einer innovativen Achslagerung, einer spezifischen Elastokinematik und einer Anbindung der Dämpfer an die Karosserie über aufwändige Dreipfad-Stützlager.

Serienmäßig ist der neue BMW X1 in der Langversion mit der geschwindigkeitsabhängigen Lenkkraftunterstützung Servotronic ausgestattet. Die elektronisch geregelten Dämpfer verbessern sowohl den Abroll- und Aufbaukomfort als auch die fahrdynamischen Eigenschaften des neuen BMW X Modells. Per Fahrerlebnisschalter können zwei Kennfelder für die Dämpferregelung aktiviert werden.

Fahrerlebnisschalter und Fahrstabilitätsregelung DSC und lückenloser Insassenschutz verfügbar.
Der Fahrerlebnisschalter auf der Mittelkonsole ermöglicht es, der Fahrzeugabstimmung einen wahlweise betont sportlichen, komfortorientierten oder effizienzoptimierten Charakter zu verleihen. Per Tastendruck lassen sich die Modi COMFORT, SPORT und ECO PRO aufrufen. Die Fahrstabilitätsregelung DSC umfasst neben dem Antiblockiersystem (ABS), der Dynamischen Traktions Control (DTC), dem Brems- und dem Anfahrassistenten auch die Funktionen Aktive Differenzial Bremse (ADB) und Performance Control. Mit der Performance Control wird durch eine gezielte Verteilung der Antriebs- und Bremskräfte ein dynamisches Kurvenfahrverhalten unterstützt. Die Verlagerung eines höheren Anteils des Antriebsmoments an die kurvenäußeren Räder wirkt bereits vor Erreichen des Grenzbereichs einer Tendenz zum Untersteuern entgegen. Auf diese Weise wird ein ebenso agiles wie neutrales Fahrverhalten in Kurven gewährleistet.

Die Karosseriestruktur des neuen BMW X1 in der Langversion zeichnet sich dank eines intelligenten Materialmixes sowohl durch eine erhöhte Torsionssteifigkeit als auch durch ein optimiertes Gewicht aus. Fortschritte in den Bereichen Agilität und Effizienz gehen dadurch mit einem hervorragenden Insassenschutz einher. Mit Hilfe von präzise definierten Lastpfaden und großzügigen Deformationszonen werden die bei einer Kollision einwirkenden Kräfte abgeleitet und absorbiert. Im Innenraum steht eine lückenlose Sicherheitsausstattung zur Verfügung, die neben Font- und Seitenairbags auch seitliche Kopf-/Curtain-Airbags und Dreipunkt-Automatikgurte für alle Sitzplätze beinhaltet. Alle Modellvarianten rollen serienmäßig auf Reifen mit Notlaufeigenschaften.

Innovative Fahrerassistenzsysteme: Mehr Fahrfreude durch intelligente Vernetzung.
Ein gegenüber dem Vorgängermodell deutlich erweitertes Angebot an Assistenzsystemen von BMW ConnectedDrive unterstreicht den Fortschritt, der bei der Entwicklung des neuen BMW X1 in der Langversion auch auf dem Gebiet der intelligenten Vernetzung erzielt wurde. Die Sonderausstattung Navigation unterstützt die Zielführung durch die Darstellung von Richtungspfeilen und hochwertigen Kartengrafiken in verschiedenen Perspektiven auf dem serienmäßigen 6,5 Zoll großen Control Display. Als weitere Option steht das System Navigation Plus zur Auswahl, das ein auf 8,8 Zoll vergrößertes Control Display, ein Instrumentenkombi mit erweiterten Umfängen, eine Split-Screen-Darstellung auf dem Control Display, den iDrive Touch Controller, mit dem man per Handschrift schreiben kann sowie zusätzlich auch das BMW Head-Up Display umfasst. Bei diesem System können High Guidance Hinweise einschließlich Fahrspurempfehlung wahlweise auf dem TFT-Display des Instrumentenkombis oder durch Projektion auf die Windschutzscheibe angezeigt werden. Das BMW Head-Up Display spiegelt diese und andere Informationen, darunter die Fahrgeschwindigkeit in Ziffernform, Check-Control-Meldungen und Hinweise der Speed Limit Info, direkt ins Sichtfeld des Fahrers, wo dieser sie erfassen kann, ohne den Blick von der Fahrbahn abwenden zu müssen.

Präzises und komfortables Rangieren erleichtern die Rückfahrkamera, deren Bild auf das Control Display übertragen wird, und der Parkassistent, der den Fahrer bei der Auswahl und Nutzung von parallel zur Fahrbahn angeordneten Stellflächen unterstützt. Der Driving Assistant umfasst die Spurverlassenswarnung, die Speed Limit Info einschließlich Überholverbotsanzeige, den blendfreien Fernlichtassistenten sowie die Auffahr- und die Personenwarnung mit City‑Bremsfunktion.

Leitfaden zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission:
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Mit dem BMW M4 GTS präsentiert die BMW M GmbH einen neuen, exklusiven Technologieträger, der das Potenzial des BMW M4 Coupé nochmals eindrucksvoll steigert. Mit seinem kraftvollen, motorsportgeprägten Auftritt und der High-Performance-Technologie zielt der BMW M4 GTS eindeutig auf den Rennstreckeneinsatz. Eine Zeit von 7:28 Minuten für die Runde auf der legendären Nürburgring-Nordschleife, der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt, ist ein klares Statement für die außergewöhnliche Leistungsfähigkeit dieses Sondermodells. Gleichzeitig ermöglicht aber auch der schärfste BMW M4 – wie alle BMW M Modelle – die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr. Zum 30. Geburtstag des ab 1986 gefertigten BMW M3 legt die BMW M GmbH den BMW M4 GTS in einer auf 700 Einheiten limitierten Sonderserie auf und unterstreicht damit die Innovationskraft der BMW M Ingenieure bei wegweisenden M Technologien bei Antrieb, Fahrwerk und Leichtbau. Als erste Hochleistungssonderserie der Baureihe M3/M4 wird der BMW M4 GTS erstmals auch auf dem wichtigen nordamerikanischen Markt verfügbar sein.

„Sondermodelle wie BMW M3 GT, BMW M3 CSL, BMW M3 GTS oder BMW M3 CRT haben in unserer Mittelklasse – und ab jetzt auch beim BMW M4 – eine jahrzehntelange Tradition. Sie schärfen den Charakter der Marke BMW M und stehen für ein hochemotionales und exklusives Fahrerlebnis. Den BMW M4 GTS haben wir als Sportgerät für die Rennstrecke radikal auf höchste Fahrdynamik und begeisternde Performance ausgelegt. Mit ihm demonstrieren wir, was bei einem zulassungsfähigen Fahrzeug heute möglich ist. Der BMW M4 GTS erlaubt es, auf eigener Achse – etwa für Clubsport-Events – zu Rennstrecken wie in Spa-Francorchamps, dem Nürburgring oder nach Laguna Seca anzureisen und dort anschließend Rundenbestzeiten zu fahren, die für Fahrzeuge mit Straßenzulassung die Messlatte weit nach oben verschieben“, sagt Frank van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH.

Leistungsplus durch innovative Wassereinspritzung.
Das Herzstück eines jeden BMW M Modells bildet der Motor. Im BMW M4 GTS kommt der vielfach ausgezeichnete Reihen-Sechszylinder-Turbomotor mit 3,0 Liter Hubraum aus dem BMW M3/M4 zum Einsatz, dem allerdings eine innovative Wassereinspritzung ein deutliches Leistungsplus verschafft. Das Wassereinspritzsystem erhöht die Motorleistung signifikant auf 368 kW/500 PS sowie das Drehmoment auf 600 Nm. Mit Werten von 8,5 Liter* Kraftstoff pro 100 km und CO2-Emissionen von 199 g/km* entsprechen die Messwerte trotz der gestiegenen Leistung dem niedrigen Niveau des BMW M4 Coupé. Der BMW M4 GTS ist damit das agilste, radikalste und fahrdynamischste Modell der Baureihe, erreicht aus dem Stand die 100-km/h-Marke bereits nach 3,8 Sekunden und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h (abgeregelt).

Leichtbau bis ins Detail.
Durch intelligenten Leichtbau gelingt es den BMW M Ingenieuren, das DIN‑Leergewicht auf 1.510 Kilogramm (ECE-Leergewicht 1.585 Kilogramm) zu beschränken. Das herausragende Leistungsgewicht von 3,0 kg/PS bietet perfekte Voraussetzungen für ein hochdynamisches Fahrerlebnis. Die Maßnahmen zur konsequenten Gewichtsreduzierung betreffen sowohl den Innenraum als auch das Exterieur. Innen sind Schalensitze aus Carbon, eine Leichtbau-Mittelkonsole, die Rücksitzbankverkleidung mit Gepäckraum-Trennwand in Leichtbau-Ausführung sowie spezielle, leichtgewichtige Tür- und Seitenverkleidungen einschließlich Türzuziehschlaufen an Stelle von massiven Türgriffen deutlich sichtbare Hinweise auf die konsequente Gewichtseinsparung. Konsequenter Leichtbau zeigt sich auch im Detail im nicht sichtbaren Bereich: Das Instrumententafel-Tragrohr ist aus leichtem Carbon gefertigt. Im Außenbereich sind es die neu gestaltete Motorhaube, das Dach sowie der einstellbare Frontsplitter, bestehend aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Auch der verstellbare Heckflügel wird aus dem leichten, aber hoch belastbaren Hightech-Werkstoff gefertigt. Er wird von filigranen, CNC-gefrästen Haltern aus Aluminium auf dem aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff gefertigten Kofferraumdeckel getragen, die ebenfalls belegen, wie jedes noch so kleine Bauteil zur Gewichtseinsparung optimiert wurde. Im Zusammenspiel mit dem ebenfalls aus Carbon hergestellten Diffusor unter der hinteren Stoßstange verbessert der Heckflügel den Strömungsverlauf der Luft und reduziert den Auftrieb an der Hinterachse. Die Abgasanlage verfügt über einen Endschalldämpfer aus Titan, was eine Gewichtseinsparung von 20 Prozent ermöglicht. Mit hochemotionalem Sound in typischer M Charakteristik sorgt sie nachdrücklich für Rennstreckenatmosphäre im und außerhalb des Fahrzeugs.

Ausstattung für maximale Performance.
Ohne Zugkraftunterbrechung wählt das serienmäßige 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (M DKG) die optimale Übersetzung für jede Fahrsituation und leitet die Kraft an die Hinterräder. Bei Bedarf kann der Fahrer die Gänge auch manuell über Schaltwippen am Lenkrad oder den Gangwahlschalter wählen. Die Drivelogic Schaltprogramme und die Launch Control wurden an die höhere Motorleistung angepasst. Die gewichtsoptimierten M Leichtmetallräder im exklusiven Sternspeiche 666 M Styling in Acid Orange sind geschmiedet und glanzgedreht. Sie tragen speziell auf den BMW M4 GTS abgestimmte Reifen vom Typ Michelin Pilot Sport Cup 2 in den Dimensionen 265/35 R19 vorn und 285/30 R20 hinten. Damit tragen sie zur hervorragenden mechanischen Traktion und Rückmeldung in Kurven bei.

Das eigens für den BMW M4 GTS abgestimmte 3-Wege M Gewindefahrwerk lässt sich individuell einstellen und damit den Anforderungen unterschiedlicher Rennstrecken anpassen. Die leichte M Carbon-Keramik-Bremse bietet einen sauber definierten Druckpunkt und garantiert hervorragende Verzögerungswerte auch bei dauerhaft hoher Beanspruchung, wie etwa im sportlichen Einsatz im Grenzbereich auf der Rennstrecke.

Weltexklusive OLED-Technik, strahlendes LED-Licht.
Für beste Fahrbahnausleuchtung sorgen die beiden charakteristischen Doppelrundscheinwerfer mit vier leuchtenden Coronaringen. Sie kombinieren moderne LED-Technik (LED = Light Emitting Diode) mit BMW Selective Beam (blendfreier Fernlichtassistent) sowie mit adaptivem Kurvenlicht.

Ebenso charakteristisch wie das Lichtdesign der Frontpartie ist die L-förmige Gestaltung der Heckleuchten. Weltweit erstmals in einem Serienautomobil verfügt der BMW M4 GTS über innovative Heckleuchten in OLED-Technologie. OLEDs (OLED = Organic Light Emitting Diode) sind neuartige Lichtquellen, die vollflächig und homogen leuchten – im Unterschied zur punktförmigen Lichtabgabe der LEDs. Die flache Bauhöhe von nur 1,4 Millimeter und die Möglichkeit, einzelne Leuchtmodule separat anzusteuern, eröffnen neue Freiheiten bei den Lichtinszenierungen und vermitteln ein Höchstmaß an Präzision. Damit unterstreichen die Heckleuchten die Breite des Hecks, lassen das Fahrzeug optisch noch prägnanter und kraftvoller erscheinen und machen es bei Tag und bei Nacht unverwechselbar.

Innenraum – fokussiert, exklusiv und dem Rennsport verpflichtet.
Im puristisch-exklusiven Innenraum setzen die aus Carbon gefertigten M Schalensitze für Fahrer und Beifahrer das Thema Leichtbau konsequent fort. Gegenüber den Sportsitzen des BMW M4 Coupé wiegen sie rund 50 Prozent weniger. Gleichzeitig ermöglichen sie eine ideale Sitzposition und bieten neben perfektem Halt auch einen überzeugenden Langstreckenkomfort. Der exklusive Sitzbezug aus Alcantara und Leder Merino sowie M Streifen in den Rückenlehnen, auf den 3-Punkt-Sicherheitsgurten und den Türzuziehschlaufen unterstreichen die Ausrichtung als Hochleistungssportler und den außergewöhnlichen Charakter des BMW M4 GTS. Der M4 GTS bekommt auf dem nordamerikanischen Markt aus Zulassungsgründen einen eigenständigen M Sportsitz mit Schalencharakter und einer gewichtsoptimierten Rückenlehne mit Durchbrüchen.

Das exklusive Bezugsmaterial Alcantara kommt ebenfalls beim M Sportlenkrad zum Einsatz, dessen „12 Uhr“-Markierung den Motorsport-Charakter des BMW M4 GTS unterstreicht. An Stelle einer Rücksitzanlage verfügt der BMW M4 GTS über eine Ablage aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) in Kombination mit einer Rückwand aus Kohlefaser-Sandwich (CFK), die beide mit Alcantara bezogen sind und eine Gewichtsersparnis von zirka 40 Prozent ermöglichen.

Mit dem optionalen Clubsport Paket kann der BMW M4 GTS noch konsequenter in Richtung Rennsport ausgelegt werden. Es beinhaltet einen Überrollbügel hinter den Vordersitzen in Acid Orange, renneinsatztaugliche 6‑Punkt-Gurte** und einen Feuerlöscher.

30 Jahre nach der Markteinführung des ersten allradgetriebenen Modells hat sich BMW als einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Automobilhersteller auch auf dem Gebiet der Allradfahrzeuge eine herausragende Marktposition gesichert. Mittlerweile ist rund jeder dritte weltweit verkaufte BMW mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestattet. Nicht nur der anhaltende Erfolg der BMW X Modelle hat zu dieser Entwicklung beigetragen, auch in den anderen Baureihen vom BMW 1er bis hin zum BMW 7er lässt das Angebot an allradangetriebenen Modellen und Motorisierungen keine Wünsche offen. Zudem hat BMW die Weiterentwicklung seiner Allrad-Technologie stetig und konsequent vorangetrieben. Die Kombination des BMW xDrive mit dem Hybridantrieb und mit einem Frontantriebskonzept unterstreicht die hohe Kompetenz auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge und sichert auch in Zukunft die herausragende Ausnahmeposition des Herstellers. Heute bietet BMW in 12 Baureihen mehr als 110 Varianten – ohne Getriebeunterscheidung – mit BMW xDrive an, zusätzlich den Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 sowie den kompakten BMW 225xe mit elektrifiziertem Allradantrieb.

Von Beginn an im Fokus: Traktion und Fahrdynamik.
Die Basis für den großen Erfolg legte BMW auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 1985 in Frankfurt mit der Präsentation des BMW 325i Allrad. Zwar waren dem Neuling seine inneren Qualitäten nicht gleich anzusehen, doch schon die ersten Testfahrten der Fachjournalisten offenbarten eine ganz besondere Fahrfreude. Schon damals war die Kraftübertragung auf alle vier Räder bei BMW nicht allein zur Optimierung der Traktion auf unbefestigtem Untergrund oder bei widrigen Witterungsbedingungen bestimmt, sondern diente auch zur Steigerung der Fahrdynamik in Kurven. So stand für die Tester des Fachmagazins „Auto Zeitung“ schon wenig später fest: „Im Fahrverhalten heißt der neue Meister BMW.“

Heute wird der intelligente Allradantrieb BMW xDrive den fahrdynamischen Ansprüchen eines BMW mehr denn je gerecht. In der aktuellen Generation des Allradsystems sorgt die Vernetzung unter dem Dach des Integrated Chassis Managements (ICM) für eine zuverlässige Erkennung und Bewertung der Fahrsituationen, um frühzeitig den geeigneten Regeleingriff vorzunehmen. Dieser kann durch BMW xDrive allein oder auch in Kombination mit der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) beziehungsweise der Dynamic Performance Control (DPC) erfolgen. Schnell und präzise wird die Kraftverteilung so variiert, dass auch bei besonders sportlicher Kurvenfahrt das BMW typische Handling gewährleistet ist.

Grundsätzlich hält BMW bei der Abstimmung des Systems an der für den Hinterradantrieb typischen Charakteristik fest. Bei den abgeleiteten Allradmodellen von BMW gelangt daher auch in normalen Fahrsituationen der größere Teil des Antriebsmoments an die Hinterräder. So bleibt die für BMW typische Präzision der Lenkung auch bei den allradangetriebenen Modellen nahezu frei von Antriebseinflüssen. Zugunsten eines besonders präzisen Einlenkens und einer hohen Spurstabilität leitet der BMW xDrive der jüngsten Generation bereits eingangs der Kurve mehr Antriebskraft zur Hinterachse. So wird die charakteristische Fahrfreude zusätzlich gesteigert.

Konsequente Weiterentwicklung der Allrad-Technologie seit 1985.
Der permanente Allradantrieb des BMW 325i Allrad von 1985 verteilt die Antriebskraft im Verhältnis 37 : 63 auf Vorder- und Hinterachse. Viscosperren im Verteiler- und Hinterachsgetriebe sorgen in Abhängigkeit von der Differenzdrehzahl für eine nahezu starre Verbindung zwischen den Vorder- und Hinterrädern, um Traktion und Fahrstabilität zu optimieren. Das Fahrzeug wird schon bald als BMW 325iX geführt und ab 1988 auch als „touring“ Variante angeboten (zeitgenössische Kleinschreibung bis einschließlich E46 Baureihe).

1991: BMW 525iX.
Drei Jahre später folgt der Allradantrieb für die BMW 5er Reihe. Die Kraftverteilung wird nun erstmals elektronisch gesteuert. Das neu entwickelte System verfügt über Lamellenkupplungen, die automatisch und stufenlos geregelt werden können, um die im Normalbetrieb übliche Momentenverteilung von 36 : 64 zwischen den Vorder- und Hinterrädern bedarfsgerecht zu variieren. An der Hinterachse arbeitet zunächst eine hydraulisch geregelte Lamellenkupplung, deren Funktion später durch einen elektronisch geregelten Bremseneingriff ersetzt wird. Zur Analyse der Fahrsituation berücksichtigt das System die Raddrehzahl-Signale des Antiblockiersystems, den Bremsenstatus, die Motordrehzahl sowie die Drosselklappenstellung.

Das Allradsystem des BMW 525iX kann im Wettbewerbsumfeld von Beginn an als überlegenes Konzept überzeugen. Die elektronische Steuerung ermöglicht besonders schnelle und präzise Reaktionen, die auch unter schwierigen Bedingungen wie Nässe oder Schnee ein neutrales und sicheres Fahrverhalten gewährleisten. Auch die ersten allradgetriebenen Modelle der BMW 5er Reihe sind als Limousine sowie als touring erhältlich.

1999: Neue Perspektiven mit Sports Activity Vehicle (SAV).
Kurz vor der Jahrtausendwende sorgt BMW mit einem höchst innovativen Fahrzeugkonzept für Furore. Der BMW X5, das erste Sports Activity Vehicle (SAV), beeindruckt mit einer einzigartigen Fahrdynamik, die im Segment der geländegängigen Fahrzeuge bis dahin unbekannt war. Die Charakteristik des BMW Allradsystems unterstützt den dynamischen Anspruch in einzigartiger Weise. Die Antriebskraft wird über ein Planetengetriebe im Verhältnis 38 : 62 auf die Vorder- und Hinterräder verteilt. Dank der elektronischen Regelsysteme DSC (Dynamische Stabilitäts Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) und HDC (Hill Descent Control) ist der neue BMW X5 für sportliches Fahren auf Asphalt ebenso gerüstet wie für die Herausforderungen abseits befestigter Wege.

Auch nach der erfolgreichen Etablierung des SAV-Konzepts treibt BMW die Weiterentwicklung seiner Kraftübertragungssysteme voran. Schon im Jahr 2000 steht der Allradantrieb in modellspezifischer Auslegung für die vierte Generation der BMW 3er Reihe zur Verfügung.

2003: BMW xDrive Premiere im BMW X3 und BMW X5.
Vier Jahre später überträgt BMW das mit dem BMW X5 1999 realisierte SAV-Konzept auf ein weiteres Fahrzeugsegment und setzt damit erneut Maßstäbe. Mit seinen im Vergleich zum BMW X5 kompakteren Abmessungen und seinem noch agileren Fahrverhalten präsentiert sich der neue BMW X3 als absolute Ausnahmeerscheinung – und bleibt über Jahre hinweg das einzige Premium-Fahrzeug seiner Klasse.

Auch mit dem neu entwickelten Allradsystem BMW xDrive, das im selben Jahr im BMW X3 und im BMW X5 eingeführt wird, baut BMW seinen Vorsprung auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge weiter aus. Eine extrem schnell agierende, elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung im Verteilergetriebe und die Vernetzung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC sorgen für eine variable und jederzeit bedarfsgerechte Kraftverteilung. Erstmals werden zur Analyse der Fahrsituation neben den Raddrehzahlen auch die von der DSC gelieferten Daten wie Lenkwinkel, Gaspedalstellung und Querbeschleunigung berücksichtigt. Damit sind die Grundlagen für den bis heute gültigen Status von BMW xDrive als weltweit einziger intelligenter Allradantrieb gelegt. Anders als herkömmliche Allradsysteme, die lediglich auf bereits durchdrehende Räder reagieren, kann BMW xDrive jede Tendenz zum Über- oder Untersteuern bereits frühzeitig erkennen und durch eine entsprechende Verteilung der Antriebsmomente vorausschauend entgegenwirken.

Vom intelligenten Allradantrieb BMW xDrive profitieren in den Folgejahren nicht nur die X Modelle, sondern auch die Limousinen und Touring Varianten der BMW 3er und 5er Reihe. Der BMW X3 der ersten Generation wird bis zur Ablösung durch das Nachfolgemodell im Jahr 2010 weltweit mehr als 600.000 Mal verkauft. Kurz zuvor hatte der BMW X5, der seit 2006 in der zweiten Generation produziert wird, bereits die Marke von einer Million Einheiten überschritten.

2008: Dynamic Performance Control und Hybridantrieb im SAC.
Nachdem sich die beiden Sports Activity Vehicles in ihren Segmenten erfolgreich etabliert haben, präsentiert BMW auf der IAA 2007 das weltweit erste Sports Activity Coupé. Der brandneue BMW X6 bringt die für BMW X Modelle charakteristische Dynamik besonders intensiv zum Ausdruck. Erstmals ist der intelligente Allradantrieb mit der Dynamic Performance Control (DPC) kombiniert, die eine variable Kraftverteilung zwischen dem kurveninneren und dem kurvenäußeren Hinterrad ermöglicht und selbst bei plötzlichen Lastwechseln oder im Schubbetrieb eine einzigartige Agilität und Fahrstabilität gewährleistet. Nur ein Jahr später zeigt der BMW ActiveHybrid X6, dass auch die Kombination von BMW xDrive und Hybridantrieb perfekt funktioniert. Ebenfalls 2009 erweitert die BMW M GmbH ihr Angebot an Hochleistungssportwagen um zwei außergewöhnliche Modelle. BMW X5 M und BMW X6 M bringen mit einem M spezifisch abgestimmten BMW xDrive System einschließlich Dynamic Performance Control einen bis dahin nicht gekannten High-Performance-Charakter in die Allrad-Welt.

Im selben Jahr feiert der BMW X1 seine Premiere und bleibt für lange Zeit das einzige Fahrzeug seiner Art im Premium-Kompaktsegment. Sein intelligenter Allradantrieb kann ebenso wie der BMW xDrive des neuen BMW X3 (2010) mit der Performance Control kombiniert werden. Das gezielte Abbremsen des kurveninneren Hinterrads bei gleichzeitiger Erhöhung der Antriebsleistung sorgt dafür, dass das Fahrzeug besonders spontan und präzise einlenkt. Dadurch kann BMW das agile Handling beider Modelle noch einmal steigern.

Einsatz von BMW xDrive in weiteren Baureihen.
Parallel zum Siegeszug der BMW X Modelle erweitert BMW das Angebot an allradgetriebenen Varianten auch für andere Baureihen. Weil der BMW xDrive die Agilität und die Präzision in Kurven und damit das Fahrerlebnis fördert und folglich eine ideale Kombination aus Dynamik und Komfort sicherstellt, hält die intelligente Antriebstechnik 2009 erstmals Einzug in die BMW 7er Reihe. Im Frühjahr 2012 folgen Coupé und Cabrio der sportlichen BMW 6er Reihe. Zudem steht BMW xDrive für die aktuelle BMW 3er und 5er Reihe sowie seit 2013 für Cabrio, Coupé und Gran Coupé der neu aufgelegten BMW 4er Reihe zur Verfügung.

Kontinuierlicher Fortschritt auch weiterhin.
Neue Impulse in der Premium-Mittelklasse setzt BMW mit dem erst 2014 eingeführten BMW X4. Das neue Sports Activity Coupé vereint Fahrfreude, Extravaganz und moderne Funktionalität in einzigartiger Weise und wird mit serienmäßigem BMW xDrive in zahlreichen Motorisierungen angeboten. Im selben Jahr präsentiert BMW die nunmehr dritte Generation des BMW X5, und auch die zweite Generation des BMW X6 sowie die M Sport Varianten der genannten Modelle rollen an den Start. Eine echte Premiere feiert der BMW xDrive zudem im neuen BMW 2er Active Tourer, denn erstmals koppelt BMW den intelligenten Allradantrieb an ein modernes Frontantriebskonzept.

Gänzlich neue Wege nicht nur in Sachen Allradantrieb beschreitet die BMW Group zudem mit dem 2014 vorgestellten BMW i8: Der sportliche 2+2-Sitzer ist mit einem hochmodernen Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet, der die Kraft des Verbrennungsmotors auf die Hinterachse überträgt, während die Vorderräder von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben werden.

Fit für die Zukunft: BMW xDrive trifft BMW eDrive.
Technologischer Fortschritt und neue Impulse für die Mobilität der Zukunft liefern die jüngsten Allradmodelle von BMW. Mit dem BMW X5 xDrive40e rollt nach Einführung des BMW i8 das erste Plug-in-Hybrid-Serienautomobil der Kernmarke auf die internationale Bühne. Der permanente Allradantrieb BMW xDrive und die BMW EfficientDynamics Technologie eDrive verhelfen dem Sports Activity Vehicle zu faszinierender Sportlichkeit und Souveränität sowie zu herausragender Effizienz. Dabei sorgt die intelligente Hybrid-Antriebssteuerung stets für ein effizienzoptimiertes und zugleich perfekt an den Fahrerwunsch orientiertes Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektromotor. In jedem Fall wird die Kraft beider Motoren permanent über den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive auf die Fahrbahn übertragen.

BMW 7er: Integral-Aktivlenkung und BMW xDrive kombiniert.
Im September 2015 feiert die sechste Generation des BMW 7er Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. Das repräsentative BMW Topmodell weist in allen Bereichen wegweisende Innovationen auf und ist bereits ab Verkaufsstart im Oktober mit BMW xDrive erhältlich. In der neuen Luxuslimousine ist der intelligente Allradantrieb erstmals mit der Integral-Aktivlenkung, also einer mitlenkenden Hinterachse kombiniert.

Mit dem BMW M4 GTS präsentiert die BMW M GmbH einen neuen, exklusiven Technologieträger, der das Potenzial des BMW M4 Coupé nochmals eindrucksvoll steigert. Mit seinem kraftvollen, motorsportgeprägten Auftritt und der High-Performance-Technologie zielt der BMW M4 GTS eindeutig auf den Rennstreckeneinsatz. Eine Zeit von 7:28 Minuten für die Runde auf der legendären Nürburgring-Nordschleife, der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt, ist ein klares Statement für die außergewöhnliche Leistungsfähigkeit dieses Sondermodells. Gleichzeitig ermöglicht aber auch der schärfste BMW M4 – wie alle BMW M Modelle – die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr. Zum 30. Geburtstag des ab 1986 gefertigten BMW M3 legt die BMW M GmbH den BMW M4 GTS in einer auf 700 Einheiten limitierten Sonderserie auf und unterstreicht damit die Innovationskraft der BMW M Ingenieure bei wegweisenden M Technologien bei Antrieb, Fahrwerk und Leichtbau. Als erste Hochleistungssonderserie der Baureihe M3/M4 wird der BMW M4 GTS erstmals auch auf dem wichtigen nordamerikanischen Markt verfügbar sein.

„Sondermodelle wie BMW M3 GT, BMW M3 CSL, BMW M3 GTS oder BMW M3 CRT haben in unserer Mittelklasse – und ab jetzt auch beim BMW M4 – eine jahrzehntelange Tradition. Sie schärfen den Charakter der Marke BMW M und stehen für ein hochemotionales und exklusives Fahrerlebnis. Den BMW M4 GTS haben wir als Sportgerät für die Rennstrecke radikal auf höchste Fahrdynamik und begeisternde Performance ausgelegt. Mit ihm demonstrieren wir, was bei einem zulassungsfähigen Fahrzeug heute möglich ist. Der BMW M4 GTS erlaubt es, auf eigener Achse – etwa für Clubsport-Events – zu Rennstrecken wie in Spa-Francorchamps, dem Nürburgring oder nach Laguna Seca anzureisen und dort anschließend Rundenbestzeiten zu fahren, die für Fahrzeuge mit Straßenzulassung die Messlatte weit nach oben verschieben“, sagt Frank van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH.

Leistungsplus durch innovative Wassereinspritzung.
Das Herzstück eines jeden BMW M Modells bildet der Motor. Im BMW M4 GTS kommt der vielfach ausgezeichnete Reihen-Sechszylinder-Turbomotor mit 3,0 Liter Hubraum aus dem BMW M3/M4 zum Einsatz, dem allerdings eine innovative Wassereinspritzung ein deutliches Leistungsplus verschafft. Das Wassereinspritzsystem erhöht die Motorleistung signifikant auf 368 kW/500 PS sowie das Drehmoment auf 600 Nm. Mit Werten von 8,3 Liter* Kraftstoff pro 100 km und CO2-Emissionen von 194 g/km* entsprechen die Messwerte trotz der gestiegenen Leistung dem niedrigen Niveau des BMW M4 Coupé. Der BMW M4 GTS ist damit das agilste, radikalste und fahrdynamischste Modell der Baureihe, erreicht aus dem Stand die 100-km/h-Marke bereits nach 3,8 Sekunden und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h (abgeregelt).

Leichtbau bis ins Detail.
Durch intelligenten Leichtbau gelingt es den BMW M Ingenieuren, das DIN‑Leergewicht auf 1.510 Kilogramm (ECE-Leergewicht 1.585 Kilogramm) zu beschränken. Das herausragende Leistungsgewicht von 3,0 kg/PS bietet perfekte Voraussetzungen für ein hochdynamisches Fahrerlebnis. Die Maßnahmen zur konsequenten Gewichtsreduzierung betreffen sowohl den Innenraum als auch das Exterieur. Innen sind Schalensitze aus Carbon, eine Leichtbau-Mittelkonsole, die Rücksitzbankverkleidung mit Gepäckraum-Trennwand in Leichtbau-Ausführung sowie spezielle, leichtgewichtige Tür- und Seitenverkleidungen einschließlich Türzuziehschlaufen an Stelle von massiven Türgriffen deutlich sichtbare Hinweise auf die konsequente Gewichtseinsparung. Konsequenter Leichtbau zeigt sich auch im Detail im nicht sichtbaren Bereich: Das Instrumententafel-Tragrohr ist aus leichtem Carbon gefertigt. Im Außenbereich sind es die neu gestaltete Motorhaube, das Dach sowie der einstellbare Frontsplitter, bestehend aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Auch der verstellbare Heckflügel wird aus dem leichten, aber hoch belastbaren Hightech-Werkstoff gefertigt. Er wird von filigranen, CNC-gefrästen Haltern aus Aluminium auf dem aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff gefertigten Kofferraumdeckel getragen, die ebenfalls belegen, wie jedes noch so kleine Bauteil zur Gewichtseinsparung optimiert wurde. Im Zusammenspiel mit dem ebenfalls aus Carbon hergestellten Diffusor unter der hinteren Stoßstange verbessert der Heckflügel den Strömungsverlauf der Luft und reduziert den Auftrieb an der Hinterachse. Die Abgasanlage verfügt über einen Endschalldämpfer aus Titan, was eine Gewichtseinsparung von 20 Prozent ermöglicht. Mit hochemotionalem Sound in typischer M Charakteristik sorgt sie nachdrücklich für Rennstreckenatmosphäre im und außerhalb des Fahrzeugs.

Ausstattung für maximale Performance.
Ohne Zugkraftunterbrechung wählt das serienmäßige 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (M DKG) die optimale Übersetzung für jede Fahrsituation und leitet die Kraft an die Hinterräder. Bei Bedarf kann der Fahrer die Gänge auch manuell über Schaltwippen am Lenkrad oder den Gangwahlschalter wählen. Die Drivelogic Schaltprogramme und die Launch Control wurden an die höhere Motorleistung angepasst. Die gewichtsoptimierten M Leichtmetallräder im exklusiven Sternspeiche 666 M Styling in Acid Orange sind geschmiedet und glanzgedreht. Sie tragen speziell auf den BMW M4 GTS abgestimmte Reifen vom Typ Michelin Pilot Sport Cup 2 in den Dimensionen 265/35 R19 vorn und 285/30 R20 hinten. Damit tragen sie zur hervorragenden mechanischen Traktion und Rückmeldung in Kurven bei.

Das eigens für den BMW M4 GTS abgestimmte 3-Wege M Gewindefahrwerk lässt sich individuell einstellen und damit den Anforderungen unterschiedlicher Rennstrecken anpassen. Die leichte M Carbon-Keramik-Bremse bietet einen sauber definierten Druckpunkt und garantiert hervorragende Verzögerungswerte auch bei dauerhaft hoher Beanspruchung, wie etwa im sportlichen Einsatz im Grenzbereich auf der Rennstrecke.

Weltexklusive OLED-Technik, strahlendes LED-Licht.
Für beste Fahrbahnausleuchtung sorgen die beiden charakteristischen Doppelrundscheinwerfer mit vier leuchtenden Coronaringen. Sie kombinieren moderne LED-Technik (LED = Light Emitting Diode) mit BMW Selective Beam (blendfreier Fernlichtassistent) sowie mit adaptivem Kurvenlicht.

Ebenso charakteristisch wie das Lichtdesign der Frontpartie ist die L-förmige Gestaltung der Heckleuchten. Weltweit erstmals in einem Serienautomobil verfügt der BMW M4 GTS über innovative Heckleuchten in OLED-Technologie. OLEDs (OLED = Organic Light Emitting Diode) sind neuartige Lichtquellen, die vollflächig und homogen leuchten – im Unterschied zur punktförmigen Lichtabgabe der LEDs. Die flache Bauhöhe von nur 1,4 Millimeter und die Möglichkeit, einzelne Leuchtmodule separat anzusteuern, eröffnen neue Freiheiten bei den Lichtinszenierungen und vermitteln ein Höchstmaß an Präzision. Damit unterstreichen die Heckleuchten die Breite des Hecks, lassen das Fahrzeug optisch noch prägnanter und kraftvoller erscheinen und machen es bei Tag und bei Nacht unverwechselbar.

Innenraum – fokussiert, exklusiv und dem Rennsport verpflichtet.
Im puristisch-exklusiven Innenraum setzen die aus Carbon gefertigten M Schalensitze für Fahrer und Beifahrer das Thema Leichtbau konsequent fort. Gegenüber den Sportsitzen des BMW M4 Coupé wiegen sie rund 50 Prozent weniger. Gleichzeitig ermöglichen sie eine ideale Sitzposition und bieten neben perfektem Halt auch einen überzeugenden Langstreckenkomfort. Der exklusive Sitzbezug aus Alcantara und Leder Merino sowie M Streifen in den Rückenlehnen, auf den 3-Punkt-Sicherheitsgurten und den Türzuziehschlaufen unterstreichen die Ausrichtung als Hochleistungssportler und den außergewöhnlichen Charakter des BMW M4 GTS. Der M4 GTS bekommt auf dem nordamerikanischen Markt aus Zulassungsgründen einen eigenständigen M Sportsitz mit Schalencharakter und einer gewichtsoptimierten Rückenlehne mit Durchbrüchen.

Das exklusive Bezugsmaterial Alcantara kommt ebenfalls beim M Sportlenkrad zum Einsatz, dessen „12 Uhr“-Markierung den Motorsport-Charakter des BMW M4 GTS unterstreicht. An Stelle einer Rücksitzanlage verfügt der BMW M4 GTS über eine Ablage aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) in Kombination mit einer Rückwand aus Kohlefaser-Sandwich (CFK), die beide mit Alcantara bezogen sind und eine Gewichtsersparnis von zirka 40 Prozent ermöglichen.

Mit dem optionalen Clubsport Paket kann der BMW M4 GTS noch konsequenter in Richtung Rennsport ausgelegt werden. Es beinhaltet einen Überrollbügel hinter den Vordersitzen in Acid Orange, renneinsatztaugliche 6‑Punkt-Gurte** und einen Feuerlöscher.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. Leitfaden CO2 (PDF ‒ 2,7 MB).

* Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

** Nicht für US-Version.

Mit dem neuen BMW X4 M40i erhält die erfolgreiche BMW X4 Modellreihe ein neues Topmodell. Im Segment der Sports Activity Coupés (SAC) setzt der BMW X4 M40i neue Maßstäbe mit nochmals geschärfter Fahrdynamik sowie hoher Emotionalität und einzigartiger Exklusivität.

Individuelle Optik.
Schon äußerlich macht der neue BMW X4 M40i den hohen Anspruch von BMW M Performance Automobilen unmissverständlich deutlich. Exklusive Farbakzente in der Frontpartie und den Außenspiegeln in Ferricgrey metallic betonen die Einzigartigkeit des neuen BMW X4 M40i ebenso wie die exklusiven 20-Zoll M Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design mit „Ultra High Performance“-Mischbereifung (optional) und die Sportabgasanlage mit Klappensteuerung und beidseitigen Endrohren in Chrom Schwarz. Auch im Innenraum ist der typische BMW M Charakter immer präsent. M Lederlenkrad, M Getriebewählhebel, Sportsitze und modellspezifische Einstiegsleisten geben ebenso einen Vorgeschmack auf den zu erwartenden Fahrspaß wie der digitale Modellschriftzug „X4 M40i“ in der Instrumentenkombination.

Leistungsstark und sparsam.
Im neuen BMW X4 M40i feiert ein neu entwickelter M Performance TwinPower Turbo Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor seine Weltpremiere. Aus drei Liter Hubraum schöpft das Benzin-Triebwerk eine Leistung von 265 kW/360 PS zwischen 5.800 und 6.000 min-1 und stellt ein maximales Drehmoment von 465 Nm zur Verfügung (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199 g/km)*. Mit diesem Hochleistungsmotor und modernster M Performance TwinPower Turbo Technologie beschleunigt der BMW X4 M40i in unter fünf Sekunden auf Tempo 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (abgeregelt).

Der Fahrdynamik verpflichtet.
Fahrdynamik auf sehr hohem Niveau verspricht das speziell abgestimmte Sportfahrwerk des neuen BMW X4 M40i. Stärkere Federn und Stabilisatoren, vergrößerter Sturz an der Vorderachse, die M Performance spezifischen Abstimmungen der adaptiven Dämpfer und des hinterradbetonten Allradantriebs BMW xDrive inklusive Performance Control sorgen für ein neutrales Eigenlenkverhalten sowie eine reduzierte Wankneigung und garantieren maximalen Fahrspaß. 

* Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. Leitfaden CO2 (PDF ‒ 2,7 MB).

Mit zusätzlichen Antriebs- und Ausstattungsvarianten für die neue BMW 7er Reihe und den neuen BMW X1 sowie für den BMW 2er Active Tourer sorgt BMW zum Herbst 2015 für eine nochmals erweiterte Vielfalt im Modellprogramm. Bereits unmittelbar nach Beginn ihrer Markteinführung wird für die jüngste Generation der BMW 7er Reihe ein zweiter Dieselmotor angeboten, außerdem ist die V8-Motorisierung nun auch in Verbindung mit Hinterradantrieb verfügbar. Die Modellauswahl für den neuen BMW X1 wird ebenfalls direkt nach dem Verkaufsstart durch die Einführung eines Dreizylinder-Ottomotors der jüngsten Antriebsgeneration der BMW Group und einer weiteren Allrad-Variante ergänzt. Auch für den BMW 2er Active Tourer sind zum Herbst 2015 zwei zusätzliche Modellvarianten erhältlich.

Parallel zum Ausbau des Antriebsportfolios wird auch das Programm der für die BMW 7er Reihe verfügbaren Sonderausstattungen um ein weiteres Highlight ergänzt. Von November 2015 an können die ersten Modellvarianten der Luxuslimousine mit der weltweit erstmals angebotenen Option Ferngesteuertes Parken ausgestattet werden. Der neue BMW X1 ist – zusätzlich zur Basisausstattung, dem Modell Advantage, dem Modell Sport Line und dem Modell xLine – nun auch als Modell M Sport erhältlich. Gleich in zehn Modellreihen wird außerdem zum Herbst 2015 eine optimierte Ausführung des Parkassistenten angeboten, der dank zusätzlicher Sensoren ein noch präziseres Rangieren auf Stellflächen gewährleistet.

Die vollständige Pressemeldung finden Sie im Anhang zum Herunterladen.

Die BMW M GmbH präsentiert auf der 66. IAA in Frankfurt (17. bis 27. September 2015) mit dem neuen BMW M6 Coupé Competition Edition eine nochmals individuellere Version des Hochleistungscoupés. Die exklusive Competition Edition steht für herausragende Individualität durch spezielle Außenfarben, Bauteile aus dem Hightechwerkstoff Carbon, feine Leder mit abgestimmter Kontrastnaht sowie außergewöhnlichen Details. Die Competition Edition ist ausschließlich für das BMW M6 Coupé mit dem nachgeschärften Competition Paket erhältlich. Damit leistet der 4,4 Liter große V8-Benzinmotor mit M TwinPower Turbo Technologie 441 kW (600 PS), bietet ein maximales Drehmoment von 700 Nm und macht das BMW M6 Coupé mit dem optionalen M Driverʼs Package bis zu 305 km/h schnell (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 231 g/km)*.

Für das Editionsmodell stehen zwei Außenlackierungen zur Wahl: strahlendes Alpinweiß uni und leuchtendes Austin Gelb metallic. In Alpinweiß trägt das BMW M6 Coupé Competition Edition markante Karosserie-Dekorstreifen in den BMW M Farben, wie sie auch die neue Rennsportversion BMW M6 GT3 zeigen wird. Mit beiden Farben bilden die in Schwarz matt lackierten 20-Zoll M Leichtmetallräder Doppelspeiche 343 M mit Mischbereifung einen attraktiven Kontrast. Ebenso wie BMW Niere, Türgriffe sowie die seitlichen Kiemenelemente in Chrom Schwarz und die aus Carbon gefertigten Kappen für die Außenspiegel betonen sie den herausragenden sportlich-kraftvollen Auftritt. Der M Heckspoiler aus Carbon optimiert im Zusammenspiel mit einem ebenfalls aus Carbon hergestellten Heckdiffusor die Luftströmung.

Im Fahrzeuginneren unterstreicht die BMW Individual Volllederausstattung Merino Feinnarbe in Schwarz mit kontrastierenden Nähten – bei Außenfarbe Alpinweiß in Opalweiß, in Verbindung mit Austin Gelb metallic in Gelb – das exklusive sportliche Ambiente. Die metallisch gearbeiteten Schriftzüge „M6 Competition“ auf der Einstiegsleiste und im seitlichen Kiemenelement sind ebenso wie der Schriftzug auf dem Cupholderdeckel weitere Kennzeichen des Editionsmodells. Interieurleisten, der Gangwahlschalter sowie die Speichen des M Sportlenkrads zeigen den leichten wie auch edlen Werkstoff Carbon. Der Lenkradkranz selbst ist mit elegantem und griffigem Alcantara bezogen.

Die technischen Daten zum M6 Coupé Competition Edition finden Sie im Anhang.

München. Erlesene Materialien, außerordentliche Qualität, durchdachtes Design, überlegene Funktion – zeitgemäßer Luxus hat viele Facetten. Sie alle finden sich in der Sonderkollektion „Montblanc for BMW“ wieder, einer exklusiv für BMW gestalteten Sammlung ausgewählter Montblanc Produkte für Reise und Büro. Die Sonderkollektion zelebriert nicht nur die gemeinsame Leidenschaft für Qualität und Handwerkskunst der beiden Unternehmen. Sie markiert ebenso den Startpunkt einer Partnerschaft mit dem Anspruch, Sinnbild für zeitgemäßen Luxus zu werden. Wie tief der gegenseitig empfundene Respekt ist, zeigt dies deutlich: Die Kooperation mit BMW ist die erste dieser Art für Montblanc.

„Montblanc for BMW“ – die gemeinsame Leidenschaft für Tradition, Qualität und Handwerkskunst.

BMW und Montblanc blicken beide auf eine langjährige Erfahrung in ihrem jeweiligen Metier zurück. Einige ihrer Produkte, wie der BMW 7er oder der Füllfederhalter „Meisterstück“, sind hoch exklusive Stilikonen. Was beide Hersteller seit jeher eint, ist der Anspruch an sich und die eigenen Produkte: die Leidenschaft für Qualität, die Liebe zum Detail, die tiefe Verwurzelung in der eigenen Tradition sowie eine starke Innovationskraft, verbunden mit dem Streben, sich stets neu zu erfinden. Dies spiegelt sich in den jeweiligen Produkten beider Unternehmen ebenso wider wie in den Produkten der exklusiven Kollektion „Montblanc for BMW“. Diese Sonderkollektion umfasst ausgewählte Lederkreationen und Schreibgeräte, allesamt perfekte Begleiter des neuen BMW 7er – im Alltag wie auch auf ausgedehnten luxuriösen Reisen. Sämtliche Stücke dieser Kollektion verfügen über eine raffinierte Prägung im BMW 7er Stil sowie über eine dezente Signaturprägung „Montblanc for BMW“. Ab Frühjahr 2016 wird die exklusive Serie weltweit im Rahmen der BMW Lifestyle Kollektionen in ausgewählten Stores und Boutiquen von BMW und Montblanc erhältlich sein.

„Montblanc for BMW“ Lederkreationen. Die erlesenen Lederkreationen von Montblanc werden ausschließlich von den Versiertesten ihrer Zunft in Handarbeit gefertigt und sind damit Ausdruck von Handwerkskunst auf höchstem Niveau, von Hingabe und Liebe zum Detail. Alle Exemplare der Meisterstück-Serie innerhalb der „Montblanc for BMW“-Kollektion sind aus europäischem, vollnarbigem Rindsleder in einzigartigem, tief glänzendem Montblanc Schwarz gefertigt. Das hochwertige Jacquard-Futter mit Montblanc Schriftzug sowie das Montblanc Emblem mit palladiertem Ring setzen edle Akzente, während die markante BMW 7er Prägung der klassischen Grundanmutung eine technisch moderne Note verleiht. Das Meisterstück Visitenkartenetui versammelt alle wichtigen Bankkarten, Mitgliedsausweise und Visitenkarten hochwertig und stilvoll an einem Ort. Mit zahlreichen Fächern bietet dieses exklusive Etui viel Platz für die Kartenvielfalt des modernen Lebens. Perfekte Ergänzung für Vielreisende ist das Meisterstück Passetui, das internationalen Ausweis- und Reisedokumenten ein luxuriöses Ambiente offeriert. Im Meisterstück Etui für zwei Schreibgeräte finden zwei Schreibgeräte in der Größe eines Meisterstück Classique oder LeGrand Platz, gleichzeitig sind sie optimal geschützt. Ein besonderes Highlight ist das Meisterstück Schlüsseletui der „Montblanc for BMW“ Sonderedition: Maßgeschneidert für den neuen BMW 7er ist es das erste Schlüsseletui von Montblanc überhaupt, das auf die Form eines bestimmten Fahrzeugschlüssels hin entwickelt wurde. Es steht damit sinnbildlich für die Partnerschaft beider Unternehmen und rundet die Meisterstück-Kollektion im Rahmen der „Montblanc for BMW“-Kollektion hochwertig ab.

Die strapazierfähigen Kreationen aus der „Montblanc for BMW“ Nightflight-Kollektion sind die idealen Reisebegleiter für urbane Entdecker. Ob als handliche Dokumententasche oder als reisetaugliche Handgepäcktasche mit 55 Litern Fassungsvermögen: _In beiden Fällen macht robustes Nylongewebe mit Rippstruktur die Taschen immun gegen Flecken, Wasser und Kratzer. Eine hochwertige Ledereinfassung, das Jacquard-Innenfutter sowie der mit Ruthenium beschichtete Ring des Emblems setzen exklusive Akzente. Auf den Lederflächen sorgt die besondere BMW 7er Prägung für technische Eleganz und unterstreicht die moderne Anmutung von Form und Material. Während die Dokumententasche mit komfortablen Ledergriffen, vielseitigen Innentaschen, gepolstertem Laptopfach und einem System zur Befestigung der Tasche am Trolley aufwartet, bietet die reisetaugliche Handgepäcktasche klassischerweise ein großes Hauptfach sowie ein separates Reißverschlussfach. Der Clou ist die integrierte, abnehmbare Dokumentenbörse für schnellen und sicheren Zugriff auf alle Reisedokumente wie Ticket und Pass. Sowohl Dokumententasche als auch Handgepäcktasche verfügen über ein exklusives Gepäckschild aus hochwertigem Kalbsleder, das ebenfalls im exklusiven „Montblanc for BMW“-Design gestaltetet ist. Es beugt nicht nur Verwechslungen oder Gepäckverlust vor, sondern rundet mit seiner BMW 7er Prägung das Erscheinungsbild von Dokumententasche und Handgepäcktasche hochwertig ab.

„Montblanc for BMW“ Schreibgeräte. Seit mehr als 100 Jahren steht der Name Montblanc für Schreibkultur und meisterlich gefertigtes Schreibgerät. Neben den zuvor genannten Lederkreationen bereichern daher auch zwei Schreibgeräte aus der Meisterstück-Serie die „Montblanc for BMW“-Kollektion: der Meisterstück Platinum Line LeGrand Füllfederhalter, der Klassiker unter den Montblanc-Schreibgeräten, sowie der entsprechende Meisterstück Platinum Line LeGrand Rollerball sind beide aus tiefschwarzem Edelharz mit abgesetzten, platinierten Elementen gefertigt. Der Clip wurde per Lasergravur mit mehreren stilisierten 7ern sowie einer individuellen Seriennummer versehen. Der Füllfederhalter verfügt außerdem über eine handgefertigte Feder aus 585er/14 K Gold mit rhodinierter Intarsie. Eine exklusive Montblanc Geschenkbox rundet die hochwertigen Schreibgeräte ab.

Verfügbar ist die Sonderedition „Montblanc for BMW“ nach der Weltpremiere auf der IAA 2015 ab Frühjahr 2016 weltweit bei ausgewählten BMW Händlern und in Montblanc Boutiquen.