Pure Fahrfreude gehört unveränderbar zur DNA der Marke BMW. Der BMW Z4 steht dabei als Roadster für ein besonders intensives Fahrerlebnis. Seit dem Debüt der ersten Modellgeneration im Jahr 2002 begeistert der offene Sportwagen durch seine einzigartige Kombination aus unverwechselbarem Design, puristischem Fahrgefühl und sportlicher Dynamik. Mit der BMW Z4 Final Edition haben Fans jetzt zeitlich limitiert die Möglichkeit, eine besondere Auflage mit Sammler-Potenzial zu erwerben. Ihre spezifischen Ausstattungselemente setzen individuelle Highlights im Interieur und Exterieur. Zugleich verabschiedet sich der ikonische Zweisitzer mit der Final Edition. Im März 2026 läuft die Produktion des BMW Z4 aus.

Kundinnen und Kunden können die BMW Z4 Final Edition ab Ende Januar 2026 für einen kurzen Zeitraum bestellen.

Markante Optik für den unverwechselbaren Auftritt.

Das äussere Erkennungszeichen der BMW Z4 Final Edition ist die exklusive Aussenlackierung in Frozen Matt Black. Dieser Farbton unterstreicht den eigenständigen und dynamischen Charakter des Modells und ist ausschliesslich für die Final Edition des BMW Z4 verfügbar. Sie wirkt besonders ausdrucksstark mit der M Hochglanz Shadowline, die Bestandteil aller Final Edition Modelle ist. Kundinnen und Kunden können neben Frozen Matt Black ohne Zusatzkosten weitere Farben aus dem Ausstattungsprogramm des BMW Z4 wählen. Ein weiteres Element der BMW Z4 Final Edition ist die M Sportbremse in Rot hochglänzend. Sie überzeugt durch besonders hohe Verzögerungswerte und eine attraktive Optik.

Interieur: Akzente in Rot.

Im Interieur ziehen sich die markanten, exklusiv für die Final Edition gewählten Kontrastnähte wie der sprichwörtliche rote Faden durch die Instrumententafel, die Mittelkonsole, die Türverkleidungen und auch die M Sportsitze in Leder Vernasca/Alcantara. Ein weiterer attraktiver Blickfang ist das M Alcantara Lenkrad mit Kontrastnähten in der gleichen Farbe. Es unterstreicht perfekt den sportlichen Charakter der BMW Z4 Final Edition, während spezifisch gravierte Einstiegsleisten den Aspekt der Exklusivität verstärken.

Für M Performance Modelle

Die Final Edition Ausstattung wird für alle Modelle unabhängig von der Wahl des Getriebes angeboten. Voraussetzung ist das M Sportpaket, das bei den Modellen BMW Z4 sDrive30i und BMW Z4 M40i bereits Teil der Serienausstattung ist.

Die Historie des BMW Z4: Start der ersten Generation im Jahr 2002.

Der BMW Z4 ist Teil der langen Tradition offener, zweisitziger Sportwagen der Marke BMW. Eine Erfolgsgeschichte, die Ikonen wie den BMW 328 Roadster, den BMW 507 und den BMW Z8 umfasst.

Seine Premiere feierte der BMW Z4 im Herbst 2002. Er trat die direkte Nachfolge des seit 1995 gebauten BMW Z3 an. Und wie sein Vorgänger lief auch der BMW Roadster der Baureihe E85 im BMW Werk Spartanburg im US-Bundesstaat South Carolina vom Band.  

Das Design des BMW Z4 signalisierte mit langer Motorhaube und kurzem Heck kraftvolle Sportlichkeit. Im Innenraum sorgte die tiefe und weit hinten liegende Sitzposition für ein unverwechselbares Roadster-Fahrgefühl. Mit seiner im Cabrio- und Roadstersegment zuvor unerreicht hohen Torsionssteifigkeit setzte der BMW Z4 neue Massstäbe. Eine weitere Voraussetzung für sein besonders agiles Fahrverhalten lieferte die 50:50-Achslastverteilung. Topmodell der ersten Generation war der BMW Z4 M Roadster. Er besass den 252 kW/343 PS starken Reihensechszylinder des BMW M3 und beschleunigte in 5,0 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h.

Die zweite Generation des BMW Z4: Unverändert dynamisch, mit elektrohydraulisch versenkbarem Hardtop serienmässig.

Im Dezember 2008 stellte BMW die zweite Generation des Z4 der Öffentlichkeit vor. Der neue Zweisitzer der Baureihe E89 verband erneut klassische Proportionen mit modernster Technik.

Völlig neu war das zweiteilige, elektrohydraulisch versenkbare Hardtop. Die serienmässige Dachkonstruktion in Aluminium-Schalen-Bauweise öffnete oder schloss sich auf Knopfdruck innerhalb von nur 20 Sekunden. Bei geschlossenem Hardtop erreichte der BMW Z4 das besonders kultivierte Komfort-Niveau eines sportlichen Coupés im Premiumsegment. Im Innenraum legte der neue BMW Z4 bei Kopf- und Ellenbogenfreiheit gegenüber der ersten Modellgeneration deutlich zu. Erstmals kam im Roadster das Bediensystem BMW iDrive zum Einsatz.

Die dritte Generation des BMW Z4: Die moderne Interpretation des klassischen offenen Sportwagens.

BMW präsentierte die dritte und aktuelle Generation des BMW Z4 erstmals im August 2018 auf dem Pebble Beach Golf Links nahe Monterey im US-Bundesstaat Kalifornien. Der BMW Z4 zeigte sich bei seiner Weltpremiere als die moderne Interpretation des klassischen offenen Sportwagens. Ein Premium-Roadster mit elektrisch betriebenem Textilverdeck, sportlichen Fahreigenschaften und puristischer, fahrerorientierter Interieurgestaltung. Und dies kombiniert mit hochwertigen Ausstattungsmerkmalen in den Bereichen Fahrerassistenz, Bedienung und Vernetzung. Im Wettbewerbsumfeld einzigartig ist der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie des BMW Z4 M40i, der seit 2024 in der Pure Impulse Edition auch mit manuellem 6-Gang-Schaltgetriebe zur Verfügung steht. Die Final Edition komplettiert nun die dritte Modellgeneration des BMW Z4.

Verbrauchs- und Emissionsangaben:

	BMW Z4 sDrive 30i WLTP kombiniert Kraftstoffverbrauch 7,4 - 7,2 l/100 km;  CO2-Emissionen: 167 - 163 g/km, Energieeffizienzkategorie F
	BMW Z4 M40i WLTP kombiniert Kraftstoffverbrauch 8 – 7,9 l/100 km;  CO2-Emissionen: 181 - 179 g/km,  Energieeffizienzkategorie G

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Corporate Communications and Governmental Affairs,

BMW Group Switzerland

Fabio Zingg, Manager Corporate Communications

E-Mail: fabio.zingg@bmw.ch

Tel: +41 58 269 1094

Sven Grützmacher, Director Corporate Communications and Governmental Affairs

E-Mail: sven.gruetzmacher@bmw.ch

Tel.: +41 58 269 1091

Die BMW Z4 Edition Pure Impulse.

Fans der reinen Fahrfreude in einem offenen BMW M Automobil können sich auf eine perfekt zu ihren Vorlieben passende Neuerscheinung freuen: den BMW Z4 M40i in der Edition Pure Impulse*. Erstmalig ist im Modelljahr 2024 auch die Topversion des Roadsters mit einer 6-Gang Handschaltung erhältlich. Die neue Motor-Getriebe-Kombination bildet den Kern eines attraktiven Ausstattungspakets, das die konsequent auf ein intensives Offenfahr-Erlebnis ausgerichtete Charakteristik des Zweisitzers stärker denn je betont. Darüber hinaus umfasst die Edition Pure Impulse eine neu abgestimmte Fahrwerkstechnik mit M Leichtmetallrädern in achsspezifischen Dimensionen von 19 Zoll an der Vorder- und 20 Zoll an der Hinterachse sowie exklusive Designmerkmale für Exterieur und Interieur. Sie ist in Deutschland und weiteren europäischen Märkten sowie in den USA erhältlich. Mit neuen Optionen im Programm der Aussenlackierungen werden auch für die weiteren Modellvarianten des BMW Z4 frische Akzente gesetzt.

Kraftvolle Roadster-Proportionen mit M spezifischen Designmerkmalen, zwei Sitzplätze und ein klassisches Textilverdeck, ein drehfreudiger Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, dessen Leistung mittels Hinterradantrieb auf die Strasse gelangt: Mit diesem Gesamtpaket hat sich der BMW Z4 M40i als Inbegriff des puristischen Sportwagens etabliert. Jetzt kommt mit der Möglichkeit, die Kraftübertragung seines 250 kW/340 PS starken Antriebs über ein manuelles Getriebe zu steuern, ein weiterer Mosaikstein für ein herausragend intensives Fahrerlebnis hinzu.

Frische Impulse für den weltweiten Markführer im Premium-Segment der Roadster.

Das neue Angebot an der Spitze des Modellprogramms bietet ideale Voraussetzungen dafür, dass die stärkste Variante des Roadsters ihre Popularität weiter steigern kann. Schon bisher entschied sich in Deutschland nahezu jeder zweite Kunde für die Topversion des BMW Z4, der mit seinem Reihensechszylinder-Motor über ein Alleinstellungsmerkmal im hart umkämpften, ausschliesslich von deutschen Premium-Marken besetzten Wettbewerbsumfeld verfügt. Weltweit entfielen zuletzt bereits mehr als 30 Prozent des Absatzvolumens für den Roadster auf das BMW M Modell.

Die weitere Nachfrage nach dem BMW Z4 verteilt sich auf zwei Modelle, die von besonders effizienten Vierzylinder-Motoren mit BMW TwinPower Turbo Technologie angetrieben werden. Die Antriebseinheit des BMW Z4 sDrive20i* erzeugt eine Höchstleistung von 145 kW/197 PS und wird serienmässig ebenfalls mit einer 6-Gang Handschaltung kombiniert. Optional ist für das Einstiegsmodell ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe erhältlich, das beim 190 kW/258 PS starken BMW Z4 sDrive30i* zur Serienausstattung gehört und auch für den BMW Z4 M40i*, der nicht über die Inhalte der Edition Pure Impulse verfügt, weiterhin zur serienmässigen Antriebstechnologie gehört.

In dieser Besetzung ist die aktuelle dritte Generation des BMW Z4 seit ihrem Verkaufsstart Marktführer im Segment der Premium-Roadster und verzeichnet kontinuierlich wachsende Marktanteile. Wichtigste Absatzregion für den offenen Zweisitzer ist Deutschland, gefolgt von den USA sowie China, dem Vereinigten Königreich und Japan. Die Markteinführung des BMW Z4 M40i in der Edition Pure Impulse erfolgt einfliessend in die Produktion von März 2024 an. Die Fertigung des Roadsters erfolgt weiterhin beim Produktionspartner der BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, im österreichischen Graz.

Der Roadster von BMW: Erfolgreiche Tradition, modern interpretiert.

Die Tradition der Roadster von BMW ist eng mit der Begeisterung für ein sportliches Fahrvergnügen und zahlreichen Erfolgen auf der Rennstrecke verknüpft. Sie reicht bis in die Anfangsjahre des Unternehmens als Automobilhersteller zurück und wird vom BMW Z4 in moderner Form neu interpretiert.

Ein Reihensechszylinder-Motor, ein Handschaltgetriebe und Hinterradantrieb prägten bereits das Fahrerlebnis im BMW 328, der seinen ersten öffentlichen Auftritt 1936 mit einer siegreichen Teilnahme am Eifelrennen auf dem Nürburgring absolvierte. Auch in der jüngeren Vergangenheit kam diese Antriebs-Konstellation in ihrer jeweiligen Evolutionsstufe immer wieder in Roadstern der Marke zum Einsatz. Dies gilt für den im Jahr 1987 vorgestellten BMW Z1, der als Innovationsträger von der BMW Technik entwickelt wurde, ebenso wie für den 1995 präsentierten BMW Z3. Und auch die beiden ersten Modellgenerationen des BMW Z4 folgten diesem Prinzip für intensive Fahrfreude unter freiem Himmel.

Exklusive Kombination: Sechs Zylinder, 6-Gang-Handschaltung.

In der Neuauflage des BMW Z4 M40i stellt das Zusammenwirken eines Reihensechszylinder-Motors mit einem 6-Gang Handschaltgetriebe eine im Wettbewerbsumfeld einzigartige und auch im Produktangebot von BMW höchst exklusive Option dar. Im aktuellen Modellprogramm sind ausschliesslich High-Performance-Sportwagen der BMW M GmbH mit dieser Antriebs-Kombination erhältlich. Mit dem BMW Z4 M40i in der Edition Pure Impulse kommt nun ein BMW M Performance Modell hinzu.

Die 3,0 Liter grosse Antriebseinheit des BMW Z4 M40i verdankt ihre charakteristische Drehfreude, ihre spontane Kraftentfaltung und ihre hohe Laufkultur der aktuellen M TwinPower Turbo Technologie. Zu den Besonderheiten des Triebwerks gehören eine geschmiedete Kurbelwelle, gewichtsoptimierte Kolben sowie ein wassergekühlter und in den Zylinderkopf integrierter Abgaskrümmer. Ein TwinScroll-Turbolader versorgt die sechs Brennräume mit komprimierter Luft. Temperiert wird diese mithilfe eines indirekten Ladeluftkühlers. Darüber hinaus umfasst das Technologiepaket des Antriebs die Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection, die mit einem maximalen Druck von 350 bar agiert, die variable Ventilsteuerung VALVETRONIC und die stufenlose Nockenwellenverstellung Doppel-VANOS.

Mit einem maximalen Drehmoment von 500 Nm, das bereits zwischen 1 600 und 4 500 min^-1 zur Verfügung steht, entwickelt der Motor eine faszinierende Durchzugkraft. Die Höchstleistung von 250 kW/340 PS wird im Drehzahlbereich von 5 000 bis 6 500 min^-1 abgerufen.

Für die Kraftübertragung kommt im Editionsmodell ein exklusiv für den BMW Z4 M40i entwickeltes 6-Gang Handschaltgetriebe zum Einsatz. Dabei handelt es sich um ein an die Leistung des Reihensechszylinder-Motors angepasstes BMW Baukastengetriebe, in das M spezifische Komponenten im Bereich des Radsatzes und der Wellen integriert wurden. Auch die sogenannte äussere Schaltung, die den Schalthebel und seine Führung sowie die Verbindung zum Getriebe umfasst, ist eine Spezialanfertigung für den BMW Z4 M40i in der Edition Pure Impulse. Sie gewährleistet ein einzigartiges und BMW typisches Schaltgefühl. Der direkte Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe und die intensive Interaktion bei den Schaltvorgängen fördern dabei die emotionsstarke Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug. Präzise definierte Schaltwege ermöglichen einen schnellen und intuitiven Wechsel der Fahrstufen.

Bei der Kraftübertragung über die 6-Gang Handschaltung beschleunigt der Reihensechszylinder-Motor den BMW Z4 M40i in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. In Verbindung mit dem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe gelingt der Spurt von null auf 100 km/h in 4,5 Sekunden. Neben der automatisierten Fahrstufenwahl ermöglicht auch das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe manuelle Schaltbefehle. Für eine besonders spontane Interaktion mit dem Antriebssystem stehen Schaltwippen am Lenkrad zur Verfügung.

Verfeinerte Fahrwerksabstimmung, erstmals achsspezifische Raddimensionen für den BMW Z4.

Kompakte Proportionen, ein optimiertes Gewicht, ein tiefer Fahrzeugschwerpunkt und eine nahezu perfekt im Verhältnis 50 : 50 ausbalancierte Achslastverteilung kennzeichnen das gezielt auf Agilität und Fahrdynamik ausgerichtete Fahrzeugkonzept des BMW Z4. Zusätzlich tragen die hohe Steifigkeit seiner Karosserie- und Fahrwerksstruktur sowie die günstigen Aerodynamik-Eigenschaften zu seiner Sportwagen-Charakteristik bei. Die Fahrwerkskonstruktion des Roadsters kombiniert eine Doppelgelenk-Zugstreben-Vorderachse mit einer Fünflenker-Hinterachse und gewährleistet damit eine überzeugende Harmonie aus Dynamik und Fahrkomfort.

Zur Serienausstattung des BMW Z4 M40i gehören eine Variable Sportlenkung, eine M Sportbremsanlage und ein M Sportdifferenzial im Hinterachsgetriebe sowie ein Adaptives M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Stossdämpfern, das für die Edition Pure Impulse eine nochmals verfeinerte Softwareabstimmung aufweist. Die exklusive Fahrwerkstechnik des Editionsmodells umfasst spezifische Zusatzfedern an der Vorder- und an der Hinterachse. Vorn kommt ausserdem eine speziell versteifte Stabilisatorenschelle zum Einsatz, die Kennfelder für die elektronische Regelung der hinteren Stossdämpfer wurden ebenso wie die Software der Variablen Sportlenkung neu appliziert. Um eine geschärfte und besonders puristische Charakteristik im Handling zu realisieren, verpassten die Entwickler auch der Traktionskontrolle und dem M Sportdifferenzial eine modellspezifische Regelungslogik.

Eine weitere Neuerung im Fahrwerksbereich betrifft die Rädergrössen. Erstmals kommen für den BMW Z4 M40i im Modelljahr 2024 achsspezifische Raddimensionen zum Einsatz. Die neuen M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign und in der Farbe Schwarz hochglänzend weisen an der Vorderachse das Format 19 Zoll und an der Hinterachse einen Durchmesser von 20 Zoll auf. Diese zuvor ausschliesslich bei High-Performance-Modellen der BMW M GmbH verwendete Kombination ermöglicht vor allem in Verbindung mit dem Hinterradantrieb eine optimale Übertragung des Antriebsmoments in Kombination mit einer besonders intensiven Übertragung von Seitenführungskräften bei dynamischer Kurvenfahrt.

Edition Pure Impulse mit spezifischen Exterieurmerkmalen.

Neben dem 6-Gang Handschaltgetriebe, der verfeinerten Fahrwerksabstimmung und der Kombination von 19 und 20 Zoll grossen M Leichtmetallrädern beinhaltet die Edition Pure Impulse für den BMW Z4 M40i auch spezifische Designmerkmale für das Exterieur. Sie unterstreichen den weiterentwickelten Sportwagen-Charakter des Roadsters durch ein geschärftes Erscheinungsbild und ergänzen dabei die M typischen Exterieurmerkmale zur Optimierung der Luftführung und der aerodynamischen Balance. Eine M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen, die auch die exklusiven Modellschriftzüge auf den vorderen Seitenwänden und am Heck des Fahrzeugs umfasst, gehört ebenso dazu wie in hochglänzendem Schwarz lackierte Aussenspiegelkappen, spezifische Flaps zur Optimierung der Luftführung im Bereich der hinteren Radhäuser und rote Bremssättel für die M Sportbremsanlage.

Ausserdem sind neue Aussenlackierungen Bestandteil der Edition Pure Impulse. Auf den europäischen Automobilmärkten ist das Editionsmodell in der Farbe Frozen Deep Green metallic gehalten. Die für Kunden in den USA bestimmten Fahrzeuge weisen die Karosseriefarbe Sanremo Green metallic auf. Alternativ zu den neuen Varianten sind jeweils weitere Aussenlackierungen aus dem bewährten Programm für den BMW Z4 wählbar.

Exklusive Interieur-Ausstattung für die Edition Pure Impulse.

Der Innenraum des BMW Z4 ist darauf ausgerichtet, puristische Fahrfreude in einem hochwertigen und modernen Sportwagen-Ambiente zu verbreiten. Dazu trägt die fahrerorientierte Cockpitgestaltung ebenso bei wie die modellspezifischen Sportsitze mit integrierten Kopfstützen. Die klare, nach vorn gerichtete Linienführung des Interieurs wird mit einem auf wenige Bereiche konzentrierten Einsatz von Dekorflächen kombiniert.

Die Edition Pure Impulse beinhaltet M spezifische Designmerkmale für das Interieur, die um exklusive Details ergänzt werden. So dient ein M Schalthebel mit modellspezifischer Manschette auf der Mittelkonsole als Bedienelement für das manuelle 6-Gang Getriebe des Editionsmodells. Hochwertige Eleganz und sportliches Flair verbinden sich in der Lederausstattung Vernasca in der Farbe Cognac mit schwarzem M Keder, die ebenfalls exklusiv für den BMW Z4 M40i in der Edition Pure Impulse zur Verfügung steht und mit Interieurleisten in der Ausführung Schwarz hochglänzend kombiniert wird.

Neue Karosseriefarben auch für die Vierzylinder-Modelle.

Die neu in das Programm der Aussenlackierungen aufgenommenen Varianten stehen für den BMW Z4 im Modelljahr 2024 auch unabhängig von der Edition Pure Impulse zur Verfügung. Dabei ist die Karosseriefarbe Frozen Deep Green metallic exklusiv für die Topmodelle des Roadsters reserviert. Die Lackierung in der Variante Sanremo Green metallic wird auch für den BMW Z4 sDrive20i und den BMW Z4 sDrive30i angeboten.

Die beiden Vierzylinder-Modelle verfügen serienmässig über die Exterieurmerkmale des M Sportpakets, zu denen vor allem dreigeteilte Lufteinlässe in der Frontschürze, eine eigenständige Seitenschwellerkontur und eine Heckschürze mit besonders markanten seitlichen Einfassungen gehören. Ausserdem sind 18 Zoll grosse M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign Bestandteil ihrer Serienausstattung. Die in Bicolor-Ausführung gehaltenen Räder werden mit einer Mischbereifung kombiniert. Der BMW Z4 sDrive30i ist ausserdem serienmässig mit einem M Sportfahrwerk sowie mit der Variablen Sportlenkung und der M Sportbremsanlage ausgestattet. Optional ist für diese Modellvariante des Roadsters ausserdem das M Sportdifferenzial erhältlich.

Das Textilverdeck des BMW Z4 wird für alle Modellvarianten alternativ zur serienmässigen schwarzen Ausführung auch in der Farbe Anthrazit Silbereffekt angeboten. Es wird elektrisch betrieben und kann per Tastendruck auch während der Fahrt bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h in jeweils 10 Sekunden geöffnet beziehungsweise geschlossen werden. Ein Windschutz, eine Sitzheizung und eine Klimaautomatik mit 2-Zonen-Regelung gehören ebenfalls zur Serienausstattung aller Modellvarianten des Roadsters. Ein Ablagenpaket und ein Durchladesystem sorgen serienmässig für Funktionalität im Alltag und auf Reisen.

Puristische Fahrfreude trifft auf intuitive Bedienung und moderne Fahrerassistenzsysteme.

Die BMW typische Fahrerorientierung und die ergonomisch optimierte Interieurgestaltung für ein aktives Fahrerlebnis trifft auch im BMW Z4 auf das Anzeige- und Bediensystem BMW iDrive. Mit dem in allen Modellvarianten des BMW Z4 serienmässigen BMW Live Cockpit Professional gewährleistet das System eine intuitive Bedienung und intelligente Vernetzung. Es umfasst individualisierbare Anzeigen auf dem vollständig digitalen Instrumentenkombi und ein Control Display mit Touch-Funktion, die jeweils eine Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll aufweisen, sowie den Controller auf der Mittelkonsole und den BMW Intelligent Personal Assistant. Zum Funktionsumfang des BMW Live Cockpit Professional gehören ausserdem das Navigationssystem BMW Maps, ein festplattengestütztes Multimediasystem, die Smartphone-Integration und ein WLAN Hotspot. Ausserdem sind ein HiFi Lautsprechersystem, eine Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle und eine Alarmanlage in der Serienausstattung enthalten. Optional wird das Harman Kardon Surround Sound System mit 12 Lautsprechern angeboten.

Darüber hinaus bietet der BMW Z4 eine sorgfältig auf puristische Fahrfreude ausgerichtete Auswahl an Fahrerassistenzsystemen. Die Serienausstattung umfasst die Frontkollisionswarnung mit Bremseingriff, die Spurverlassenswarnung mit Fahrbahnrückführung und die Funktion Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige. Optional sind unter anderem die Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, die Spurwechselwarnung, die Heckkollisions- und die Querverkehrswarnung sowie der Parking Assistant, die Rückfahrkamera und der Rückfahrassistent erhältlich. Das ebenfalls als Sonderausstattung angebotene BMW Head-Up Display projiziert fahrrelevante Informationen auf die Frontscheibe des Roadsters.

*Verbrauchs- und Emissionsdaten:

	BMW Z4 M40i Edition Pure Impulse: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8.7 - 8.6l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 196 -195g/km; Energieeffizienzkategorie: F
	BMW Z4 M40i: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8 - 7.9l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 180 -179g/km; Energieeffizienzkategorie: E
	BMW Z4 M40i sDrive 30i: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.4 - 7.2l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 167 -163g/km; Energieeffizienzkategorie: E
	BMW Z4 M40i sDrive 20i: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.3 - 7.1l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 164 -161g/km; Energieeffizienzkategorie: E-D

Ein Roadster in Reinkultur, sportlicher und attraktiver denn je – das ist der BMW Z4 im Modelljahr 2023. Die jüngste, detailliert weiterentwickelte Ausführung des offenen Zweisitzers präsentiert sich mit frischen Designakzenten im Exterieur, einer erweiterten Serienausstattung und neuen Optionen. Die Neuerungen unterstreichen mehr denn je den sportlichen Charakter des BMW Z4 und bieten damit ideale Voraussetzungen für eine Fortsetzung seiner Erfolgsgeschichte als Symbol für pure Fahrfreude im Modellprogramm des bayerischen Premium-Automobilherstellers und als weltweiter Marktführer in seinem Wettbewerbsumfeld.

Mit kraftvollen Motoren und Hinterradantrieb, seinem konsequent auf Agilität und Dynamik ausgerichteten Fahrzeugkonzept, einem klassischen Textilverdeck und einem fortschrittlichen Premium-Ambiente im Interieur überträgt der BMW Z4 das traditionelle Roadster-Erlebnis in das moderne Zeitalter. Sein äusseres Erscheinungsbild signalisiert ein neues Maximum an Sportlichkeit, auf Anhieb erkennbar an den Exterieurmerkmalen des M Sportpakets. Im Zuge der Erweiterung der Serienumfänge und einer deutlich gestrafften Angebotsstruktur werden die Ausstattungen Modell Advantage, Modell Sport Line und Modell M Sport nicht mehr angeboten. Ein breites, um drei neue Varianten bereichertes Spektrum an Aussenlackierungen, zusätzliche M Leichtmetallräder in der Dimension 19 Zoll und M Leuchten Shadow Line bieten erweiterte Möglichkeiten zur Individualisierung des BMW Z4.

Fortsetzung der erfolgreichen Roadster-Tradition von BMW.

Mit seiner markentypischen Sportlichkeit knüpft der BMW Z4 an die historischen Wurzeln der Marke an. Die Tradition des Roadsters als Inbegriff für Fahrvergnügen und Erfolge auf der Rennstrecke reicht bis in die Anfangsjahre des Unternehmens als Automobilhersteller zurück. Auch in der jüngeren Vergangenheit markieren die offenen Zweisitzer der Marke wichtige Stationen in der Entwicklung von BMW. Der 1987 vorgestellte BMW Z1 wurde als Innovationsträger von der BMW Technik GmbH entwickelt und faszinierte mit Frontmittelmotor, versenkbaren Türen, Stahl-Monocoque und Kunststoff-Verkleidung. Zwischen 1988 und 1991 wurden rund 8 000 Exemplare ausgeliefert, jedes einzelne gilt heute als begehrtes Sammlerstück. Der BMW Z3 wurde 1995 präsentiert und als erstes Modell der Marke ausschliesslich im US-amerikanischen BMW Group Werk Spartanburg produziert. Sein Debüt absolvierte der BMW Z3 auf der Kinoleinwand – als Dienstwagen des Agenten James Bond im Film „GoldenEye“.

Die Hollywood-Premiere in einem James-Bond-Blockbuster verhalf vier Jahre später auch dem BMW Z8 zu weltweiter Aufmerksamkeit. In dem Streifen „Die Welt ist nicht genug“ zog der Roadster im Jahr 1999 mit seiner klassischen, an den legendären BMW 507 erinnernden Linienführung die Blicke auf sich. Unter der langen Motorhaube des in Handarbeit gefertigten BMW Z8 sorgte ein 5,0 Liter grosser und 294 kW/400 PS starker, ursprünglich für den BMW M5 entwickelter V8-Motor nicht nur auf der Leinwand für eine faszinierende Performance.

Seit mittlerweile 20 Jahren steht die Modellbezeichnung BMW Z4 für offene Fahrfreude in einem Zweisitzer. Die erste Generation des Roadsters wurde 2002 auf dem Mondial de l’Automobile in Paris enthüllt. Vier Jahre später folgte das ebenfalls zweisitzige BMW Z4 Coupé, auf dessen Basis ein GT3-Rennfahrzeug entwickelt wurde, das mit grossem Erfolg in der Nürburgring Langstrecken-Serie antrat. Auch auf der Strasse setzte der BMW Z4 Massstäbe für Dynamik. Roadster und Coupé wurden auch als Hochleistungssportwagen der BMW M GmbH mit einem 250 kW/340 PS starken Reihensechszylinder-Motor angeboten.

Ein versenkbares Hardtop war der Clou des BMW Z4 der zweiten Generation. Damit ersetzte er sowohl den Roadster als auch das Coupé des Vorgängermodells. Fliessende Linien, eine lange Motorhaube und eine weit zurückversetzte Fahrgastzelle prägten das Erscheinungsbild des Zweisitzers, der bereits unmittelbar nach seiner Premiere im Jahr 2009 mit dem Eyes On Design Award, dem International Design Excellence Award und dem red dot Design Award ausgezeichnet wurde. Auf der Rennstrecke setzte der BMW Z4 die Erfolgsgeschichte seines Vorgängers mit einer nach dem GT3 Reglement aufgebauten Variante fort. Kundensport-Teams siegten mit ihm unter anderem bei den 24-Stunden-Rennen in Dubai und Spa-Francorchamps.

Die dritte Generation: Reihensechszylinder-Motor als Alleinstellungsmerkmal.

Der aktuelle BMW Z4 ist seit 2020 auf dem Markt und wird beim Produktionspartner der BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, im österreichischen Graz produziert. Die weltweite Markteinführung der Neuauflage beginnt ab November 2022. Das Antriebsportfolio umfasst zwei Vierzylinder-Motoren und ein Reihensechszylinder-Triebwerk, das dem BMW Z4 M40i zu einem absoluten Alleinstellungsmerkmal in seinem Wettbewerbsumfeld verhilft. Auf das BMW M Automobil entfielen zuletzt mehr als 30 Prozent des weltweiten Absatzvolumens für den Roadster, in Deutschland kam der BMW Z4 M40i sogar auf einen Anteil von 48 Prozent.

Insgesamt wurden weltweit bereits mehr als 55 000 Einheiten des BMW Z4 der dritten Generation verkauft. Wichtigster Einzelmarkt für den Roadster ist Deutschland, wo bisher rund 26 Prozent aller Fahrzeuge der aktuellen Modellgeneration abgesetzt wurden, gefolgt von den USA mit 17 Prozent sowie China, dem Vereinigten Königreich und Japan. In einem insgesamt rückläufigen Fahrzeugsegment verzeichnet der BMW Z4 seit seinem Verkaufsstart ein aussergewöhnlich konstantes Absatzvolumen. Er war von Beginn an das mit Abstand meistverkaufte Modell in seiner hart umkämpften, ausschliesslich von deutschen Premium-Marken besetzten Fahrzeugklasse und konnte seinen Marktanteil seitdem kontinuierlich steigern.

Der konsequent an purer Fahrfreude orientierte Charakter mit einem athletischen Design, temperamentvollem Antrieb und begeisternder Agilität trägt massgeblich zur hohen Popularität des BMW Z4 bei. Diese Qualitäten sind es auch, die ihm regelmässig zu Vergleichstest-Siegen in der Fachpresse verhelfen. Bereits unmittelbar nach seiner Präsentation war der BMW Z4 auf ein positives Medienecho gestossen. Das Magazin „auto, motor und sport“ kündigte ihn als „das Sportwagen-Comeback des Jahres“ an, in der „Auto Bild“ wurde er als „das schärfste Cabrio des Jahres“ bezeichnet. Auch bei Publikumsbefragungen schnitt der BMW Z4 hervorragend ab. Die Leser der Zeitschrift „Motor Klassik“ kürten ihn schon 2019 zum „Klassiker der Zukunft“. Und bei der Leserwahl der Zeitschrift „sport auto“ setzte sich der Roadster gleich mehrfach durch. Inzwischen konnte jede der drei Modellvarianten einen „sport auto Award“ gewinnen.

Dynamischer denn je: M Sportpaket serienmässig, BMW Niere in neuem Design.

Mit kraftvollen Proportionen, einer puristischen Ästhetik in der aktuellen Formensprache von BMW und zahlreichen individuellen Details verkörpert das Exterieurdesign des BMW Z4 die moderne Interpretation des klassischen offenen Sportwagens. Zu den unverwechselbaren Merkmalen an der Fahrzeugfront gehören die grossen Lufteinlässe, die weit aussen platzierten LED-Scheinwerfer mit vertikal angeordneten Lichtquellen und die lange Motorhaube, die die Radhäuser überspannt. Die aktuellen Design-Modifikationen sorgen dafür, dass die Breite des Roadsters und seine kraftvolle Statur jetzt noch intensiver betont werden.

Dazu tragen vor allem die Exterieur-Merkmale des M Sportpakets bei, die nun auch bei den Vierzylinder-Modellen Bestandteil der Serienausstattung sind. Es beinhaltet M typisch dreigeteilte Lufteinlässe in der Frontschürze, eine eigenständige Seitenschwellerkontur und eine Heckschürze mit besonders markanten seitlichen Einfassungen. Darüber hinaus wurden die seitlichen Lufteinlässe, die den Fahrtwind gezielt zu den Air Curtains lenken und damit Verwirbelungen im Bereich der Radhäuser reduzieren, neu gestaltet. Parallel dazu erhielt die BMW Niere ein detailliert verfeinertes und besonders ausdrucksstarkes Design. Sie weist in ihrem Inneren jetzt eine horizontale Struktur auf, die den Eindruck der breiten Frontpartie verstärkt. Der spezifische Performance-Charakter des BMW Z4 M40i wird unter anderem durch Aussenspiegelkappen in der Farbe Ceriumgrau und trapezförmige Endrohrblenden für die Abgasanlage unterstrichen.

Zum puristisch-sportlichen Erscheinungsbild des BMW Z4 tragen auch die klaren, von zwei dynamisch fliessenden Charakterlinien strukturierten Flächen der Seitenansicht, die grossen Air Breather hinter den vorderen Radhäusern, der in die Gepäckraumklappe integrierte Spoiler, die schmalen, L-förmigen Heckleuchten und das markante Diffusorelement der Heckschürze bei. Das klassische Textilverdeck des Roadsters wird elektrisch betrieben und kann auf Knopfdruck auch während der Fahrt bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h in jeweils 10 Sekunden geöffnet und geschlossen werden.

Exklusive 19 Zoll grosse M Leichtmetallräder, drei neue Aussenfarben.

Ein neuer Bestandteil der Serienausstattung sind die 18 Zoll grossen M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign. Die in Bicolor-Ausführung gehaltenen Räder werden mit einer Mischbereifung in den Dimensionen 225/45 R18 an der Vorderachse und 255/40 R18 an der Hinterachse kombiniert. Optional werden jetzt unter anderem exklusiv für den BMW Z4 gestaltete M Leichtmetallräder im Format 19 Zoll angeboten. Das V-Speichendesign, die Farbe Jetblack matt und ein glanzgedrehter Felgenrand verhelfen der Seitenansicht des Roadsters zu einer besonders markanten und hochwertigen Ausstrahlung. Bestückt sind die 19 Zoll grossen M Leichtmetallräder mit Reifen in den Dimensionen 255/35 ZR19 an der Vorderachse und 275/35 ZR19 an der Hinterachse.

Das Programm der Aussenlackierungen für den BMW Z4 wurde gezielt überarbeitet und um neue, besonders ausdrucksstarke Varianten ergänzt. Neben den erstmals für den Roadster verfügbaren Karosseriefarben Thundernight metallic, Portimao Blau metallic und Skyscraper Grau metallic umfasst das Angebot vier weitere Varianten in einem breiten Spektrum zwischen Weiss, Schwarz, Rot und Grau, darunter die mattschimmernde BMW Individual Lackierung Frozen Grey metallic. Das Textilverdeck des BMW Z4 wird weiterhin alternativ zur serienmässigen schwarzen Ausführung auch in der Farbe Anthrazit Silbereffekt angeboten.

Eine weitere neue Sonderausstattung sind die M Leuchten Shadow Line, die in Verbindung mit den optionalen Adaptiven LED-Scheinwerfern erhältlich sind. Die dunklen Einleger der Scheinwerfer verhelfen der Fahrzeugfront zu einer dezent-sportlichen Anmutung. Diese stellen eine harmonische Kombination mit der M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen dar.

Klassisches Sportwagen-Cockpit mit M spezifischen Akzenten.

Das Interieurdesign des BMW Z4 wird von einer fahrerorientierten Cockpitgestaltung Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen, einer klaren, nach vorn gerichteten Linienführung und einem auf wenige Bereiche konzentrierten Einsatz von Dekorflächen geprägt. Der BMW Z4 sDrive20i verfügt serienmässig über die Lederausstattung Vernasca,  die in den Farben Schwarz, Elfenbeinweiss, Cognac und Magmarot zur Auswahl steht. Im BMW Z4 M40i und im BMW Z4 sDrive30i gehört eine Leder-/Alcantara-Ausstattung mit blauen Kontrastnähten und blauem Keder zur Serienausstattung. Im Interieur des BMW Z4 30i wird die sportliche Fahrfreude darüber hinaus mit einem M Lederlenkrad, M Sportsitzen, einer M Pedalerie und einer M Fahrerfussstütze gesteigert.

Ausserdem wird das klassische Sportwagen-Cockpit jetzt auch im BMW Z4 sDrive30i mit einer Instrumententafel in Sensatec Ausführung kombiniert. Die Sitzheizung, der Windschutz, das Ablagenpaket und das Durchladesystem, die Park Distance Control mit Sensoren an Front und Heck, der automatisch abblendende Innenspiegel sowie die Klimaautomatik mit 2-Zonen-Regelung sind jetzt in der serienmässigen Ausstattung aller Modellvarianten enthalten. Die Modelle BMW Z4 M40i und BMW Z4 sDrive30i verfügen serienmässig auch über das Ambiente Licht und M Einstiegsleisten.

Drehfreudige Motoren, ausgereifte Fahrwerkstechnik.

Spontane Kraftentfaltung, hohe Drehfreude, vorbildliche Effizienz und markentypische Laufkultur kennzeichnen die drei auch für die Neuauflage des BMW Z4 zur Auswahl stehenden Ottomotoren. Der Vierzylinder-Antrieb des BMW Z4 sDrive20i wird serienmässig mit einem 6-Gang Handschaltgetriebe kombiniert. Optional ist für das Einstiegsmodell ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe erhältlich, das bei den weiteren Motorvarianten zur Serienausstattung gehört. Es bietet Schaltwippen am Lenkrad und eine Launch Control Funktion für traktionsoptimiertes Beschleunigen aus dem Stand heraus.

Die Ausnahmeposition des BMW Z4 auf dem Gebiet der Antriebstechnologie wird insbesondere vom Topmodell verkörpert, dessen im Wettbewerbsumfeld einzigartiger Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie für herausragende Performance-Eigenschaften sorgt. Das 3,0 Liter grosse und 250 kW/340 PS starke Triebwerk entwickelt ein maximales Drehmoment von 500 Nm und beschleunigt den BMW Z4 M40i in 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Eine temperamentvolle Leistungscharakteristik zeichnet auch die beiden Vierzylinder-Motoren mit einem Hubraum von jeweils 2,0 Liter und BMW TwinPower Turbo Technologie aus. Der Antrieb des BMW Z4 sDrive30i erzeugt eine Höchstleistung von 190 kW/258 PS sowie ein maximales Drehmoment von 400 Nm und ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 5,4 Sekunden. Mit einer Höchstleistung von 145 kW/197 PS und einem maximalen Drehmoment von 320 Nm spurtet der BMW Z4 sDrive20i in 6,8 Sekunden (Automatik: 6,6 Sekunden) aus dem Stand auf Tempo 100.

Gemeinsam mit den kompakten Proportionen, dem optimierten Gewicht, dem tiefen Fahrzeugschwerpunkt und einer nahezu perfekt im Verhältnis 50 : 50 ausbalancierten Achslastverteilung bilden die hohe Steifigkeit der Karosserie- und Fahrwerksstruktur und die günstigen Aerodynamik-Eigenschaften des BMW Z4 ideale Voraussetzungen für begeisternd sportliche Fahreigenschaften. Für eine überzeugende Harmonie aus Agilität und Fahrkomfort sorgt die Fahrwerkstechnik, die eine Doppelgelenk-Zugstreben-Vorderachse mit einer Fünflenker-Hinterachse kombiniert. Bestandteil der Serienausstattung aller Modellvarianten ist ausserdem die Variable Sportlenkung.

Das M Sportfahrwerk, das jetzt beim BMW Z4 sDrive30i   zur Serienausstattung gehört, optimiert mit seiner straffen Auslegung der Stossdämpfer und der Federung die Fahrdynamik. Der BMW Z4 M40i verfügt über ein Adaptives M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Stossdämpfern und – ebenso wie der BMW Z4 sDrive30i – über eine M Sportbremsanlage mit wahlweise blau oder rot lackierten Bremssätteln. Ausserdem ist das Topmodell serienmässig mit einem M Sportdifferenzial im Hinterachsgetriebe ausgestattet, das für den BMW Z4 sDrive30i optional erhältlich ist.

Moderne Fahrerassistenzsysteme, intelligente Vernetzung.

Für ein Plus an Komfort und Sicherheit sorgen auch im BMW Z4 zahlreiche moderne Fahrerassistenzsysteme. Die Serienausstattung umfasst die Frontkollisionswarnung mit Bremseingriff, die Spurverlassenswarnung mit Fahrbahnrückführung und die Funktion Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige. Optional werden unter anderem die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, die Spurwechselwarnung, die Heckkollisions- und die Querverkehrswarnung sowie der Parking Assistant und die Rückfahrkamera angeboten. Ausserdem ist ein BMW Head-Up Display erhältlich, das fahrrelevante Informationen auf die Frontscheibe projiziert.

Intuitive Bedienung und intelligente Vernetzung gewährleistet das BMW Live Cockpit Professional. Es umfasst individualisierbare Anzeigen auf dem vollständig digitalen Instrumentenkombi und dem Control Display, die jeweils eine Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll aufweisen. Zu seinem Funktionsumfang gehören ausserdem das Navigationssystem BMW Maps, ein festplattengestütztes Multimediasystem, der BMW Intelligent Personal Assistant, Smartphone-Integration und WLAN Hotspot sowie eine Alarmanlage.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial und Bewegtbild zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW Z4 Roadster in Lissabon / Sintra, Portugal.

• Der klassische Roadster, neu interpretiert und sportlicher denn je: Neuer BMW Z4 kombiniert sportwagen-typische Dynamik mit emotionsstarkem Design, exklusivem Ambiente und fortschrittlicher Ausstattung. Puristische Fahrfreude trifft auf innovative Technologie in den Bereichen Antrieb, Fahrwerk, Bedienung und Vernetzung.
  
  
• Der neue BMW Z4 setzt die faszinierende Roadster-Geschichte der Marke auf zeitgemässe Weise fort. Zweisitzer mit vollelektrisch betriebenem Textilverdeck. Deutlich weiterentwickelte Proportionen, zentrale Sitzposition, kürzerer Radstand für gesteigerte Agilität, grössere Spurweiten im Vergleich zum Vorgängermodell. Gewichtsoptimierung und perfekt im Verhältnis 50 : 50 ausbalancierte Achslastverteilung, aerodynamisch optimierte Karosserie.
  
  
• Exterieurdesign mit präziser Formensprache und charakteristischen Details. Weit aussen platzierte und erstmals vertikal angeordnete Scheinwerfer. LED-Scheinwerfer serienmässig, Adaptive LED-Scheinwerfer mit Matrix-Funktion für blendfreies Fernlicht und Kurvenlicht optional. Grosse BMW Niere in neuartigem Mesh-Design. Breite, die Radhäuser überspannende Motorhaube mit markanten Konturlinien. Grosse Air Breather definieren Linienführung und Flächengestaltung der Seitenansicht. Kraftvolles, dreidimensional modelliertes Heck mit harmonisch integriertem Spoiler, flachen LED-Leuchten und Diffusor.
  
  
• Modern und hochwertig gestaltetes Interieur mit starker Fahrerorientierung, dynamisch nach vorn gerichteter Linienführung und klar strukturierten Bedieneinheiten. Reduzierte Dekorflächen betonen den puristischen Charakter. Konturen der Türverkleidungen nehmen grafische Elemente der Seitenansicht im Exterieur auf.
  
  
• Messepremiere im Oktober 2018 auf dem Mondial de l’Automobile in Paris. Markteinführung im März 2019 mit drei Modellvarianten: BMW Z4 M40i als BMW M Performance Modell mit neuem, 250 kW/340 PS starkem Reihensechszylinder-Motor, BMW Z4 sDrive30i und BMW Z4 sDrive20i mit Vierzylinder-Motor und 190 kW/258 PS beziehungsweise 145 kW/197 PS. Weiterentwickeltes 8-Gang Steptronic Sport Getriebe beim BMW Z4 sDrive30i und BMW Z4 M40i serienmässig. Alle Motoren mit Otto-Partikelfilter und Emissionsverhalten gemäss Abgasnorm Euro 6d-TEMP.
  
  
• Konsequente Ausrichtung des Fahrzeugkonzepts auf maximale Agilität, Fahrdynamik und Lenkpräzision. Tiefer Fahrzeugschwerpunkt. Karosseriestruktur und Fahrwerksanbindung mit hoher Steifigkeit. Neue Vorder- und Hinterachskonstruktion. M Sportbremsanlage, Adaptives Sportfahrwerk, M Sportdifferenzial und High-Performance-Reifen serienmässig (BMW Z4 M40i) beziehungsweise optional. Variable Sportlenkung und Mischbereifung für alle Modellvarianten serienmässig.
  
  
• Umfangreiche und sportwagen-typische Serienausstattung. Modellspezifische Sportsitze mit integrierten Kopfstützen. Lederausstattung Vernasca serienmässig im BMW Z4 sDrive20i, BMW Z4 sDrive30i und BMW Z4 M40i mit serienmässiger Leder-/Alcantara-Ausstattung. Starrer Überrollschutz. Fahrerlebnisschalter bewirkt deutlich wahrnehmbare Differenzierung des Fahrzeug-Setups zwischen Modi COMFORT, SPORT und SPORT+. Textilverdeck öffnet und schliesst auf Knopfdruck innerhalb von 10 Sekunden und auch während der Fahrt bei bis zu 50 km/h. Gepäckraumvolumen gegenüber Vorgängermodell um mehr als 50 Prozent auf 281 Liter erweitert. Modell Sport Line und M Sportpaket mit spezifischen Design- und Ausstattungsmerkmalen.
  
  
• Im Wettbewerbsumfeld einzigartige Auswahl an Fahrerassistenzsystemen: Auffahr- und Personenwarnung mit City-Bremsfunktion sowie Spurverlassenswarnung serienmässig. Optional erhältlich: Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Verkehrszeichenerkennung, Abstandsinformation, Spurwechsel-, Heckkollisions- und Querverkehrswarnung, Active Park Distance Control, Rückfahrkamera, Parkassistent mit automatisierter Längs- und Querführung beim Ein- und Ausparken sowie Rückfahrassistent. Erstmals BMW Head-Up Display in einem Roadster verfügbar.
  
  
• Intuitive Bedienung und intelligente Vernetzung durch BMW Operating System 7.0. Optionales BMW Live Cockpit Professional mit einheitlich gestalteten, situationsabhängigen und individualisierbaren Anzeigen auf dem vollständig digitalen Instrumentenkombi und dem Control Display mit jeweils 10,25 Zoll Bildschirmdurchmesser. Multimodale Bedienung über Touch-Funktion des Control Displays, iDrive Controller, Lenkradtasten und Sprachsteuerung.
  
  
• Vielfältige digitale Services von BMW ConnectedDrive:
  Gefahrenwarnung durch Vernetzung mit anderen BMW Fahrzeugen. BMW Digital Key für Fahrzeug-Zugang und Motorstart per Smartphone (Voraussetzung: Android-Betriebssystem, Samsung-Smartphone mit NFC-Technologie und integriertem Secure Element).

München/Monterey. Die Sonne Kaliforniens bringt es an den Tag: BMW hat den Roadster neu definiert. Der als Austragungsort des wenige Tage später dort stattfindenden Concours d’Elegance bekannte Pebble Beach Golf Links nahe Monterey wird am 23. August 2018 zum Schauplatz für die Weltpremiere des neuen BMW Z4. Mit dynamischen Proportionen, emotionsstarkem Design und faszinierender Sportlichkeit überträgt der offene Zweisitzer das klassische Roadster-Konzept in die Welt von heute und morgen. In Pebble Beach präsentiert der Münchner Premium-Automobilhersteller den exklusiven BMW Z4 M40i First Edition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1-7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 162-168 g/km*).  Die in limitierter Auflage gefertigte Sonderedition des Roadsters begeistert sowohl mit der für BMW M Performance Modelle typischen Agilität, Präzision und Dynamik im Fahrverhalten als auch mit besonders hochwertigen Design- und Ausstattungsmerkmalen einschließlich einer Karosserielackierung in Frozen Orange metallic.

Die Neuauflage des Roadsters absolviert ihre Weltpremiere exakt an jenem Ort, der im vorigen Jahr auch als Bühne für die erste öffentliche Vorstellung des BMW Concept Z4 diente. In seiner puristisch, dynamisch und progressiv gestalteten Formensprache präsentierte sich das Konzeptfahrzeug als Vision eines charismatischen Sportwagens, die jetzt mit dem Serienmodell Realität wird. Schon der Blick auf die Proportionen des neuen BMW Z4 lässt keinen Zweifel an seinem fahrdynamischen Potential. Die zentrale Sitzposition für den Fahrer, der tiefe Fahrzeugschwerpunkt, die perfekt im Verhältnis 50 : 50 ausbalancierte Achslastverteilung, große Spurweiten und ein kompakter Radstand bilden ideale Voraussetzungen für begeisternd agiles Handling und intensiv erlebbare Fahrfreude.

Im BMW Z4 M40i First Edition werden diese Erwartungen in maximalem Umfang erfüllt. Dafür sorgen ein mit 250 kW/340 PS extrem kraftvoller Reihensechszylinder-Motor sowie das Sportfahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern, M Sportbremsanlage und einem elektronisch geregelten M Sportdifferenzial im Hinterachsgetriebe. 4,6 Sekunden genügen dem BMW M Performance Automobil für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100.

Zum charakteristischen Auftritt des neuen BMW Z4 tragen die vertikal ausgerichteten Scheinwerfer, die BMW Niere im Meshdesign, die im klassischen Sportwagen-Stil über die Räder ragende Motorhaube, große Air Breather auf den vorderen Radhäusern und die markante, in die Heckklappe integrierte Luftabrisskante bei. Auch bei der Gestaltung des Interieurs wurde der Fokus auf die puristische Sportlichkeit des neuen BMW Z4 gesetzt. Die fahrerorientierte Cockpitgestaltung wird durch eine dynamisch nach vorn gerichtete Linienführung unterstützt. Ebenso fördert die klar strukturierte Anordnung aller Bedienelemente die Konzentration auf das Fahrerlebnis im neuen BMW Z4.

Zum perfekten Start in eine neue Roadster-Ära bringt die BMW Z4 M40i First Edition darüber hinaus spezifische Design- und Ausstattungsmerkmale mit, die das sportliche Flair um exklusive Akzente ergänzen. Die ausdrucksstarke Lackierung in Frozen Orange metallic wird mit einem elektrisch angetriebenen Textilverdeck in Anthrazit mit Silbereffekt, der BMW Individual Hochglanz Shadow Line, schwarzen Außenspiegelkappen und 19 Zoll großen M Leichtmetallrädern im Doppelspeichendesign und Bicolor-Ausführung kombiniert. Das Interieur des Editionsmodells umfasst die Lederausstattung Vernasca in Schwarz mit Dekorsteppung, elektrisch einstellbare Sitze mit Memory-Funktion, die Option Ambientes Licht und das Harman Kardon Surround Sound System. Adaptive LED-Scheinwerfer mit Matrix-Funktion für das Fernlicht, das erstmals in einem Roadster verfügbare BMW Head-Up Display und das BMW Live Cockpit Professional mit aktuellster Vernetzungstechnologie unterstreichen den fortschrittlichen Status, den das traditionsreiche Konzept eines zweisitzigen offenen Sportwagens mit dem neuen BMW Z4 erreicht.

Die Weltpremiere des BMW Z4 M40i First Edition in Pebble Beach bietet einen ebenso exklusiven wie faszinierenden Vorgeschmack auf das schon bald bevorstehende Debüt der neuen Roadster-Generation auf der Straße. Alle Details über die weiteren Motorvarianten, die technischen Neuerungen und die vielfältigen Ausstattungsmerkmale des Zweisitzers gibt BMW am 19. September 2018 bekannt. Nur wenig später folgt die Messepremiere des neuen BMW Z4 auf dem Mondial de l’Automobile (4. – 14. Oktober 2018) in Paris. Die weltweitweite Markteinführung beginnt im Frühjahr 2019.

*Alle Fahrleistungs-, Verbrauchs- und Emissionswerte vorläufig

München. Lange Motorhaube, kurze Überhänge, tiefer Schwerpunkt, Textilverdeck: Der sportliche Zweisitzer, der auf dem BMW Testgelände im südfranzösischen Miramas seine Runden dreht, ist auf den ersten Blick als echter Roadster zu erkennen. Mit der fahrdynamischen Erprobung eines stark getarnten Prototyps absolviert der neue BMW Z4 derzeit eine weitere und besonders bedeutende Etappe auf seinem Weg zur Serienreife. Sie liefert wichtige Erkenntnisse über die Performance-Eigenschaften des neuen Modells, das schon bald auch auf öffentlichen Straßen mit unverfälschter Roadster-Charakteristik, purer Fahrfreude und mitreißender Sportlichkeit begeistern wird.

Im Fokus der Erprobungsfahrten auf dem Autodrome de Miramas steht die Feinabstimmung sämtlicher Antriebs- und Fahrwerksysteme, die die Voraussetzung für das sportliche Fahrerlebnis im neuen BMW Z4 bildet. Die intensivste Form der neuen Roadster-Dynamik verkörpert dabei der BMW Z4 M40i. Ein neuer, extrem kraftvoller Reihensechszylinder-Motor, ein tiefer gelegtes Sportfahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern, eine neu entwickelte Vorderachse, M Leichtmetallräder mit Mischbereifung, eine M Sportbremsanlage und eine elektronisch geregelte Differenzialsperre im Hinterachsgetriebe bilden ein Gesamtpaket, mit dem das BMW M Performance Modell neue Maßstäbe für Fahrfreude im Roadster-Segment setzt.

„Das Fahrzeugkonzept des neuen BMW Z4 ist konsequent auf Agilität und Fahrdynamik ausgerichtet“, erklärt Jos van As, Leiter Applikation Fahrwerk. „Die hohe Karosseriesteifigkeit und die sehr steife Anbindung des Fahrwerks bieten ideale Voraussetzungen für eine Abstimmung, die hinsichtlich Lenkpräzision, Längs- und Querbeschleunigung zu Performance-Eigenschaften eines echten Sportwagens führt.“

Auf dem Testgelände in Miramas bieten sich neben der Nürburgring-Nordschleife für den neuen BMW Z4 perfekte Bedingungen, um sein fahrdynamisches Potenzial unter Beweis zu stellen. Das Areal, das von BMW seit mehr als 30 Jahren für die Entwicklung und Erprobung neuer Modelle genutzt wird, umfasst ein langes Asphalt-Oval und einen Autobahnring für Hochgeschwindigkeitstests, Slalom- Serpentinen- und Kreisbahnstrecken sowie mehrere Handlingkurse und Rundstrecken mit Fahrbahnbelägen unterschiedlichster Art. Dort wird das Beschleunigungs-, Lenk- und Bremsverhalten des Roadsters bis ins Detail analysiert und optimiert. Auf einer Rundstrecke, die auch BMW Motorsport für seine Tests nutzt, wird zum Beispiel die finale Ausprägung des adaptiven M-Fahrwerks in Wechselwirkung mit dem geregelten Hinterachs-Sperrdifferential erarbeitet.

Im Rahmen dieser intensiven Erprobungen lässt der neue BMW Z4 bereits deutlich erkennen, dass die Neufassung des Roadster-Konzepts zu einem auf Anhieb spürbaren Plus an Sportlichkeit führt. Vor allem das agile Handling, die Spontaneität und Präzision beim Richtungswechsel und das dynamische Herausbeschleunigen aus Kurven kennzeichnen den mit dem Generationswechsel verbundenen Fortschritt, der ohne Einbußen in den Komfort-Disziplinen erzielt werden konnte.

München. Klassische Roadster-Proportionen, überlegene Antriebstechnologie und innovative Ausstattungsmerkmale prägen den individuellen Charakter des BMW Z4. Der Zweisitzer, dessen elektrisch versenkbares Hardtop auch während der Fahrt geöffnet und geschlossen werden kann, kombiniert intensive Fahrfreude unter freiem Himmel mit uneingeschränkter Ganzjahrestauglichkeit. Zusätzliche Möglichkeiten, neben der Leidenschaft für sportliches Open-Air-Vergnügen auch Sinn für exklusive Ästhetik zum Ausdruck zu bringen, bietet das neue Ausstattungspaket Design Pure Fusion.

Das Design Pure Fusion verhilft dem BMW Z4 zu einer Interieur-Gestaltung, die seinen Premium-Charakter besonders intensiv betont. Dabei werden verschiedene Farb- und Materialvarianten durch präzise Flächenverläufe und exklusive Nahtbilder harmonisch aufeinander abgestimmt. Das Ausstattungspaket umfasst die Exklusivlederausstattung Nappa mit erweiterten Umfängen einschließlich exklusiv gestalteter Sportsitze in der Farbe Elfenbeinweiß mit braunen Kontrastnähten, deren Lehnenwangen eine markante Perforierung aufweisen. Auch die Armauflagen sowie die Türspiegel einschließlich des Zuziehgriffs auf der Beifahrerseite sind in der hellen Exklusivleder-Ausführung und dem entsprechenden Nahtbild gestaltet. Der ebenfalls in Elfenbeinweiß gehaltene untere Abschnitt der Instrumententafel sorgt für einen harmonischen Farbverlauf. Den gleichen Effekt erzielt der schwarze Lederbezug mit brauner Doppelkappnaht, der nicht nur auf den Türbrüstungen, sondern auch im oberen Bereich der Instrumententafel einschließlich der Hutze des Instrumentenkombis eingesetzt wird.

Ein ebenso ausdrucksstarker wie stilvoller Akzent wird zudem mit der Dekorleiste gesetzt, die von der Blende auf der Beifahrerseite bis in den Fahrerbereich führt und die in der Lederausführung Nappa Sattelbraun mit hellen Kontrastnähten ausgeführt ist. Die Dekorflächen auf der Mittelkonsole und im Bereich der fünf Rundinstrumente unterhalb der mittleren Luftausströmer sind in der neuen Edelholzausführung Fineline braun gehalten. Komplettiert wird das Design Pure Fusion durch Sonnenblenden in schwarzer Nappaleder-Ausführung.

Exklusiv in Verbindung mit dem Design Pure Fusion steht für den BMW Z4 erstmals die Außenlackierung im neuen Farbton Sparkling Brown metallic zur Auswahl. Darüber hinaus sind weitere Lackierungen verfügbar. Das neue Ausstattungspaket kann auch mit dem M Sportpaket kombiniert werden.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Christophe König, Produktkommunikation BMW Automobile,

Telefon: +49-89-382-56097, Fax: +49-89- 382-20626

Ralph Huber, Leiter Produktkommunikation BMW Automobile

Tel: +49-89-382-68778, Fax: +49-89-382-20626

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-Mail: presse@bmw.de

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI und Rolls-Royce der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 28 Produktions- und Montagestätten in 13 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2012 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 1,85 Millionen Automobilen und über 117.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2012 belief sich auf rund 7,82 Mrd. Euro, der Umsatz auf rund 76,85 Mrd. Euro. Zum 31. Dezember 2012 beschäftigte das Unternehmen weltweit 105.876 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

*Angaben zu Kraftstoffverbrauch / CO2-Emission und Stromverbrauch der im Text genannten Modelle:

BMW Z4: Kraftstoffverbrauch kombiniert: von 9,4 bis 6,8 l/100 km, CO2-Emission kombiniert: von 219 bis 159 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emission und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission, Stromverbrauch und Effizienzklasse sind abhängig von der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt.

München. Gut ein Jahr vor dem Inkrafttreten der Abgasnorm EU6 im September 2014 erweitert BMW die Zahl der Modelle, die bereits jetzt die verschärften Emissionsbestimmungen erfüllen. Bereits zum Sommer 2013 entsprechen nahezu alle Modelle mit BMW TwinPower Turbo Benzinmotor serienmäßig der EU6-Einstufung. Das Modellprogramm der Marke BMW wird außerdem zum Sommer 2013 um weitere allradgetriebene Varianten der BMW 1er und der BMW 3er Reihe ergänzt. Für noch mehr Effizienz sorgen innovative Funktionen, die in Kombination mit dem ECO PRO Modus genutzt werden können. Zusätzliche Fahrfreude vermittelt die Funktion Launch Control, die künftig zum Ausstattungsumfang der Achtgang-Sport-Automatik gehört. Und das Angebot von BMW ConnectedDrive enthält Neuerungen, die durch intelligente Vernetzung den Komfort, die Sicherheit und die Infotainment-Nutzung im Fahrzeug weiter optimieren.

EU6 Einstufung serienmäßig in allen Baureihen.

BMW TwinPower Turbo Technologie sorgt nicht nur für mehr Fahrfreude bei reduziertem Kraftstoffverbrauch, sondern bietet auch ideale Voraussetzungen für ein optimiertes Emissionsverhalten. Bereits zum Sommer 2013 erfüllen zahlreiche weitere mit diesem Technologiepaket ausgestattete Benzinmotor-Modelle der Marke BMW serienmäßig die ab September 2014 gültige Abgasnorm EU6. Zu Beginn des Modelljahrs 2014 erhalten dann auch die BMW M Automobile sowie die Sechszylinder-Varianten des BMW Z4 die EU6-Einstufung. Parallel dazu steigt auch die Zahl der Diesel-Modelle, die – ebenfalls serienmäßig – mit BMW BluePerformance Technologie ausgestattet sind und dadurch ebenfalls die EU6-Klassifizierung erreichen.

Intelligenter Allradantrieb xDrive für weitere Modelle der BMW 1er und BMW 3er Reihe.

Mit fünf weiteren Modellen, die auf Wunsch mit BMW xDrive ausgestattet werden können, setzt BMW die aktuelle Allrad-Offensive auch im Sommer 2013 fort. Der permanente und elektronisch gesteuerte Allradantrieb optimiert nicht nur die Traktion und die Fahrstabilität bei allen Witterungs- und Straßenverhältnissen, sondern auch die Fahrdynamik in Kurven. Zu erleben ist dies künftig auch in den Modellen BMW 118d xDrive 3-Türer und BMW 118d xDrive 5-Türer. Sie werden ebenso wie die neuen Modelle BMW 318d xDrive Limousine und BMW 318d xDrive Touring von einem 105 kW/143 PS starken Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben.

In der BMW 3er Reihe ist ab Sommer 2013 außerdem ein neues Top-Dieselmodell erhältlich, das ebenfalls über BMW xDrive verfügt. Bei der BMW 335d xDrive Limousine wird die Kraft eines 230 kW/313 PS starken Reihensechszylinder-Dieselmotors jeweils situationsgerecht zwischen der Vorder- und der Hinterachse verteilt. Die BMW 335d xDrive Limousine ist serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Optimale Beschleunigung: Achtgang-Sport-Automatik mit Launch Control.

Die außergewöhnlich effiziente und zugleich schnell und komfortabel schaltende Achtgang-Automatik ist inzwischen für BMW Modelle aller Baureihen erhältlich. Auf Wunsch lässt sich der sportliche Charakter des Automatikgetriebes künftig noch intensiver zur Geltung bringen.

Zu diesem Zweck enthält die für die BMW 1er, die BMW 3er und die BMW 6er Reihe sowie für ausgewählte Modelle der BMW 5er Reihe erhältliche Achtgang-Sport-Automatik die neue Funktion Launch Control. Sie ermöglicht Beschleunigungsmanöver mit optimierter Traktion und maximaler Dynamik aus dem Stand heraus – eine Funktion, die in vergleichbarer Form bislang nur in BMW M Automobilen zur Verfügung stand. Um die Launch Control zu nutzen, muss der Fahrer den DTC Modus der Fahrstabilitätsregelung DSC aktivieren, den Gangwahlhebel in die Position S setzen, das Bremspedal fest treten und zugleich das Fahrpedal vollständig durchdrücken. Nach dem Lösen der Bremse beschleunigt das Fahrzeug unter Vermeidung von Antriebsschlupf und daher mit höchstmöglicher Ausnutzung der Motorleistung. Der Spurtvorgang wird fortgesetzt, solange der Fahrer das Fahrpedal durchgedrückt lässt. Zum Ausstattungsumfang der Sport-Automatik gehören außerdem Schaltwippen am Lenkrad, ein spezifischer Gangwahlschalter und eine besonders dynamische Schaltcharakteristik, die auch bei Zwischenspurts für betont sportliche Fahreigenschaften sorgt.

BMW EfficientDynamics: ECO PRO Modus jetzt mit Segel-Funktion und Vorausschauassistent.

Mit neuen, bislang nur in der BMW 7er Reihe verfügbaren Funktionen für den mit dem Fahrerlebnisschalter aktivierbaren ECO PRO Modus erweitert BMW die Möglichkeiten, durch intelligentes Energiemanagement besonders effizient unterwegs zu sein. Bei allen Modellvarianten der BMW 1er, BMW 3er, BMW 5er und BMW 6er Reihe, die optional beziehungsweise serienmäßig mit dem Achtgang-Automatikgetriebe oder der Achtgang-Sport-Automatik ausgestattet sind, lässt sich ab Sommer 2013 die neue Segel-Funktion nutzen. Bei Geschwindigkeiten zwischen 50 und 160 km/h wird im ECO PRO Modus der Antriebsstrang abgekoppelt, sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt und nicht abbremst. So kann das Fahrzeug ohne Motorschleppmoment und bei minimalem Kraftstoffverbrauch dahingleiten. Auch in Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem Professional wird effizientes Fahren jetzt noch intensiver unterstützt. Bei aktivierter Zielführung weist der ebenfalls neue Vorausschauassistent den Fahrer auf den für eine Verbrauchsminderung idealen Zeitpunkt zum Gaswegnehmen vor Kurven und Geschwindigkeitsbegrenzungen hin. Erstmals werden auf diese Weise BMW EfficientDynamics Technologie und BMW ConnectedDrive Technologie im Rahmen des intelligenten Energiemanagements miteinander vernetzt – mit dem Effekt, dass die im ECO PRO Modus erzielbaren Verbrauchseinsparungen nochmals gesteigert werden können.

BMW ConnectedDrive: Neue Optionen und erweiterte Funktionen.

Mit kontinuierlichen Ergänzungen im Angebot von BMW ConnectedDrive setzt BMW auch zum Sommer 2013 neue Maßstäbe für intelligente Vernetzung. Neue Optionen und erweiterte Funktionen sorgen für weitere Optimierungen.

Die zunächst exklusiv in der BMW 7er Reihe eingeführten Optionen Driving Assistant und Driving Assistent Plus werden in einer neuen Funktionsstruktur sowohl für die Luxuslimousinen als auch für weitere BMW Modelle angeboten. Das Sicherheitspaket Driving Assistant beinhaltet die Spurverlassenswarnung sowie eine Personen- und Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion. Das System registriert vorausfahrende Fahrzeuge sowie bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h auch Personen, die sich auf einem möglichen Kollisionskurs befinden. Bei einer erkannten Gefahrensituation wird der Fahrer durch optische und akustische Signale gewarnt. Um den Anhalteweg zu verkürzen, wird gleichzeitig die Bremsanlage vorkonditioniert. Bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h wird außerdem eine Gefahrenbremsung mit mittlerer Verzögerung eingeleitet, um das Tempo zu reduzieren und den Fahrer auf die kritische Situation aufmerksam zu machen.

Noch umfassendere Unterstützung leistet der Driving Assistant Plus. Das System kombiniert die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion mit dem Driving Assistant und sorgt damit vor allem für mehr Komfort und Sicherheit bei zäh fließendem Verkehr und in Stausituationen. Der Fahrer kann bei Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h die Abstandsregelung an das System delegieren. Eine Kombination von Frontkamera und Full-Range-Radarsensoren registriert vorausfahrende und stehende Fahrzeuge. Sollte der Fahrer nicht auf die Warnung vor einem drohenden Auffahrunfall reagieren, bremst Driving Assistant Plus das Fahrzeug selbsttätig bis zur maximal möglichen Verzögerung ab.

Die als Einzeloption verfügbare Spurwechselwarnung kann künftig bereits ab einer Fahrgeschwindigkeit von 20 km/h genutzt werden. Das System registriert die Verkehrslage auf der benachbarten Spur im sogenannten toten Winkel und warnt vor potenziell kritischen Situationen bei Überholmanövern.

Auch die Nutzung des optionalen BMW Head-Up-Displays wird durch zusätzliche Funktionen noch attraktiver. Das System, das für die Projektion von fahrrelevanten Informationen auf die Windschutzscheibe das vollständige Farbspektrum nutzt, wird nun bei weiteren Modellen um zusätzliche Anzeigeinhalte ergänzt. Im direkten Sichtfeld des Fahrers werden nun bei Bedarf auch die Listen der Telefonkontakte und des Entertainmentprogramms dargestellt. Dadurch kann der Fahrer auch diese Informationen nutzen, ohne den Blick von der Fahrbahn abwenden zu müssen.

Für alle Modelle der BMW 5er, BMW 6er und BMW 7er Reihe ist zum Sommer 2013 optional die neue Generation des Nachtsichtsystems BMW Night Vision verfügbar, das jetzt neben der Personen- auch eine Tiererkennung sowie bei den Modellen der BMW 5er und BMW 7er Reihe zusätzlich den Dynamic Light Spot umfasst. Das System liefert ein Echtzeit-Videobild, das Menschen, Tiere und andere Wärme abstrahlende Objekte im Control Display auch dann darstellt, wenn sie sich außerhalb des Lichtkegels der Scheinwerfer befinden, und warnt bei einer Kollisionsgefahr. Der Dynamic Light Spot wird von einem Spezialscheinwerfer erzeugt, der einen Lichtstrahl auf die erkannten Personen beziehungsweise Tiere lenkt und so den Fahrer frühzeitig auf mögliche Gefahren aufmerksam macht.

Ebenfalls nochmals erweitert wird der Funktionsumfang der Sonderausstattung Active Protection. Dieses Sicherheitspaket trägt in kritischen Situationen mit einer Vielzahl von Aktivitäten dazu bei, die Folgen eines eventuellen Unfalls zu mindern. Dazu werden die Seitenscheiben und gegebenenfalls auch das Schiebedach geschlossen, die Gurte der Vordersitze gestrafft und die Rückenlehne des Beifahrersitzes in eine aufrechte Position gebracht. Active Protection beinhaltet auch einen Aufmerksamkeitsassistenten, der das Fahrverhalten analysiert und gegebenenfalls eine Rast vorschlägt. Die Aufforderung zum Zwischenstopp erfolgt in Form eines grafischen Symbols im Control Display.

Das Zusammenspiel von klassischen Proportionen und modernster Technik prägt seinen unverwechselbaren Charakter: Jetzt präsentiert sich der neue BMW Z4 mit weiteren Innovationen im Antriebsbereich und im Ausstattungsprogramm als unverfälschte und zugleich faszinierend aktuelle Interpretation des traditionsreichen Roadster-Konzepts. Neue Exterieur-Umfänge, detaillierte Verfeinerungen im Interieur, das neue Ausstattungspaket Design Pure Traction, die neue Einstiegsmotorisierung sDrive18i und die jüngsten Ergänzungen im Angebot von BMW ConnectedDrive setzen frische Akzente, die den Roadster von BMW noch attraktiver und individueller machen.

Der neue BMW Z4 debütiert 25 Jahre nach dem legendären BMW Z1. Der auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) des Jahres 1987 vorgestellte Roadster sorgte nicht nur mit seinem revolutionären Türkonzept für Furore, sondern auch mit seinen agilen und exakt kontrollierbaren Fahreigenschaften. Mit dem BMW Z1 begann der jüngste Abschnitt der Roadster-Geschichte von BMW, die bis in die 1930er-Jahre zurückreicht und mit dem BMW 328, dem Sieger der Mille Miglia 1940, sowie dem BMW 507 des Jahres 1955 erste Höhepunkte erreichte. In den 1990er-Jahren weckten die Modelle BMW Z3 und BMW Z8 neue Begeisterung für das klassische Konzept eines offenen Zweisitzers. Sie ebneten den Weg für den BMW Z4 der ersten Generation und seinen Nachfolger, der als erster Roadster der Marke ein versenkbares Hardtop erhielt.

Design: klassische Proportionen für modernen Charakter.

Der Erfolg der modernen Roadster von BMW resultiert aus einer konsequenten Umsetzung des Fahrzeugkonzepts, die sowohl das Design als auch die Fahreigenschaften beeinflusst und im neuen BMW Z4 authentisch zur Geltung kommt. Die lange Motorhaube, der lange Radstand, die niedrige Gürtellinie und das flache Heck bestimmen das Erscheinungsbild so klar und kompromisslos wie bei keinem anderen Fahrzeug in diesem Segment. Dank der tiefen, knapp vor der Hinterachse angeordneten Sitzposition können Fahrer und Beifahrer die längs- und querdynamischen Impulse, die auf die Hinterräder wirken, besonders intensiv wahrnehmen. Der direkte Kontakt ermöglicht es dem Fahrer zudem, das Antriebsmoment feinfühlig und präzise zu dosieren. So entsteht Roadster-Feeling im Stil von BMW.

Auch das Hardtop fügt sich in die harmonische Formgebung ein. In geschlossenem Zustand zeichnet es eine sanft fließende Dachlinie. Große Fensterflächen optimieren die Rundumsicht und das Raumgefühl im Interieur. Nach dem Öffnen finden die beiden Dachelemente kompakt übereinander liegend im flachen Heck des Roadsters Platz. Auch die in dezentem Schwarz gehaltenen A-Säulen unterstreichen insbesondere bei geöffnetem Dach die flache Silhouette des neuen BMW Z4. Für einen markanten Akzent bei geschlossenem Dach sorgt das optionale BMW Individual Hardtop, das in den beiden Kontrastfarben Schwarz uni und Glaciersilber metallic angeboten wird. Das Hardtop lässt sich per Knopfdruck und bei einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h öffnen, der automatische Vorgang nimmt19 Sekunden in Anspruch.

Die charakteristischen Doppelrundscheinwerfer bilden zusammen mit der breiten BMW Niere eine roadsterspezifische Interpretation der markentypischen Frontansicht. Die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer des neuen BMW Z4 sind besonders flach ausgeführt und reichen weit in die vorderen Radhäuser hinein. Sie sind mit LED-gespeisten Leuchtringen ausgestattet, die das Tagfahrlicht in markentypischer Ausprägung erzeugen. Darüber hinaus weisen die Lichtquellen jetzt eine auffallend dreidimensionale, die hochwertige Technik der Xenon-Scheinwerfer betonende Gestaltung auf. Am oberen Rand werden die Doppelrundscheinwerfer von einer LED-Akzentleuchte angeschnitten, deren Metalleinfassung den BMW Schriftzug trägt. Die integrierten Fahrtrichtungsanzeiger werden von einer chromfarbenen Einfassung umrahmt, die den edlen Charakter der Leuchteneinheiten zusätzlich hervorhebt. Außerdem erhalten die Kiemenelemente auf den vorderen Seitenwänden durch eine neu gestaltete konische Einfassung für die Seitenblinker einen dynamischen Schwung.

Markante Akzente: neue Lackierungen, Ausstattungspaket Design Pure Traction, zusätzliche Leichtmetallfelgen und M Sportpaket.

Für den neuen BMW Z4 werden elf Karosserielackierungen angeboten, darunter die neuen Varianten Mineralgrau metallic, Glaciersilber metallic ­­sowie Valencia Orange metallic, die exklusiv in Verbindung mit der Sonderausstattung Design Pure Traction erhältlich ist. Das neue Ausstattungspaket verleiht dem Roadster eine besonders lebhafte Ausstrahlung. Diese wird im Innenraum durch einen spannungsreichen Farbkontrast zwischen Schwarz und Orange erzeugt. Die spezifischen Türspiegel in Alcantara-Ausführung sind ebenso wie der untere Abschnitt der Instrumententafel in Orange gehalten. Die schwarzen Ledersitze weisen Kontrastnähte in Valencia Orange sowie einen über die Sitzfläche und die Mittelbahn der Rückenlehne verlaufenden Akzentstreifen auf. Auch dieser ist orange und wird von zwei schmalen weißen Linien flankiert. Auf Wunsch können die Türspiegel und der untere Abschnitt der Instrumententafel auch in Schwarz ausgeführt werden. Ein weiterer exklusiver Bestandteil des Pakets Design Pure Traction ist die Interieurleiste in der Ausführung Metallgewebe, die mit Zierblenden in Schwarz hochglänzend für die Türöffner und den Schalt- beziehungsweise Wählhebel kombiniert wird. Die neue Option ersetzt das bisher verfügbare Ausstattungspaket Design Pure Impulse und ist auf Wunsch auch in Kombination mit weiteren Außenlackierungen erhältlich.

Zu den serienmäßigen Neuerungen im Interieur gehören Einfassungen in  der Variante Schwarz hochglänzend für die zentralen Luftausströmer und das klappbare Control Display des Bediensystems iDrive, das in Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem Professional an Bord ist. Außerdem wird die Auswahl der als Sonderausstattung erhältlichen Interieurleisten für den neuen BMW Z4 um die Variante Edelholz Fineline Anthrazit erweitert. Die Modelle BMW Z4 sDrive28i, BMW Z4 sDrive35i und BMW Z4 sDrive35is werden auch mit der Lederausstattung Kansas angeboten, die als Option auch für die beiden weiteren Modelle erhältlich ist.

Neue Varianten wurden auch in das Programm der optional verfügbaren Leichtmetallräder aufgenommen. In den Größen 17 und 18 Zoll stehen neu gestaltete Räder im V-Speichendesign zur Auswahl. Sie werden jeweils mit Mischbereifung kombiniert.

Besonders intensiv betont wird der fahraktive Charakter des Roadsters durch das ebenfalls optional verfügbare M Sportpaket. Es umfasst ein M Sportfahrwerk, 18 Zoll große M Leichtmetallräder und ein M Aerodynamikpaket mit großen Lufteinlässen in der Frontschürze und einem in Anthrazit metallic gehaltenen Stoßfängereinsatz am Heck. Für sportives Flair im Innenraum sorgen unter anderem Sportsitze, das M Lederlenkrad, die M Fahrerfußstütze, die M Einstiegsleisten und der anthrazitfarbene Dachhimmel. Den letzten Schliff erhält das Ambiente durch die Interieurleiste in der Ausführung Aluminium Carbon, den M Schalthebelknauf in Lederausführung und graue Ziffernblätter für das Instrumentenkombi. Der neue BMW Z4 sDrive35is verfügt serienmäßig über eine modellspezifische Ausführung des M Sportpakets.

Motoren: BMW TwinPower Turbo Technologie in fünf Leistungsstufen.

Zum Start des neuen BMW Z4 wird das Antriebsportfolio des Roadsters auf fünf Benzinmotoren erweitert. Drei Vier- und zwei Sechszylinder-Triebwerke stehen zur Auswahl, ihre wichtigste Gemeinsamkeit ist die BMW TwinPower Turbo Technologie, die in allen Leistungsstufen eine vorbildlich günstige Relation zwischen Fahrfreude und Kraftstoffkonsum garantiert. Alle Varianten des neuen BMW Z4 erfüllen zudem serienmäßig bereits jetzt die Bestimmungen der ab 2014 gültigen Abgasnorm EU6.

Als neues Einstiegsmodell wird der BMW Z4 sDrive18i präsentiert. Er wird von einem 2,0-Liter-Motor mit BMW TwinPower Turbo Technologie angetrieben, der bei einer Drehzahl von 5000 min-1 eine Höchstleistung von 115 kW/156 PS erzeugt. Zwischen 1.250 und 4.400 min-1 stellt die neue Variante des Vierzylinder-Antriebs ihr maximales Drehmoment von 240 Newtonmetern zur Verfügung. Der neue BMW Z4 sDrive18i ist serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und optional mit einem Achtgang-Sport-Automatikgetriebe ausgestattet. Den Spurt von null auf 100 km/h absolviert das neue Modell in 7,9 Sekunden (Automatik: 8,1 Sekunden). Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 221 km/h (220 km/h). Der im EU-Testzyklus ermittelte Durchschnittsverbrauch des BMW Z4 sDrive18i beträgt sowohl mit Handschaltung als auch mit Automatikgetriebe jeweils 6,8 Liter je 100 Kilometer, sein CO2-Wert liegt
bei 159 Gramm pro Kilometer.

Das BMW TwinPower Turbo Technologiepaket des neuen BMW Z4 Drive18i umfasst ein nach dem Twin-Scroll-Prinzip agierendes Aufladesystem, die Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection, die vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC und die variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS. In identischer Zusammenstellung kommt dieses Technologiepaket auch in den ebenfalls 2,0 Liter großen Antrieben der Modelle BMW Z4 sDrive20i und BMW Z4 sDrive28i zum Einsatz. Auch für diese wird alternativ zum serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe eine Achtgang-Sport-Automatik einschließlich Schaltwippen am Lenkrad angeboten. Eine optimierte Abstimmung des Automatikgetriebes verhilft ihnen zu nochmals besseren Beschleunigungswerten beim Spurt von null auf 100 km/h. Alle weiteren Motorenvarianten sDrive20i, sDrive28i, sDrive35i und sDrive35is bleiben weiterhin im Angebot.

Umfangreiche Ausstattung für mehr Komfort.

Der neue BMW Z4 vermittelt markentypische Fahrfreude und berücksichtigt dabei den Wunsch nach Sportlichkeit ebenso wie Komfortansprüche. Eine der jeweiligen Fahrsituation und individuellen Vorlieben entsprechende Konfiguration lässt sich mit dem serienmäßigen Fahrerlebnisschalter auswählen. Per Wippentaste auf der Mittelkonsole können die Modi „COMFORT“, „SPORT“ und „SPORT+“ aufgerufen werden. Dabei werden neben dem Ansprechverhalten des Motors und der Fahrstabilitätsregelung DSC bei entsprechender Fahrzeugausstattung auch die Schaltcharakteristik des Automatikgetriebes, die Kennlinie der Servotronic sowie das Kennfeld der elektronisch geregelten Dämpfer beeinflusst. Je nach gewähltem Modus werden auf diese Weise charakteristische und klar voneinander unterscheidbare Fahrzeug-Setups aktiviert.

Weitere Bestandteile der Serienausstattung sind das Xenon-Licht und die Klimaanlage, die beheizbare Glasheckscheibe und die Soft-Close-Automatik für die Gepäckraumklappe sowie Reifen mit Notlaufeigenschaften und eine Reifen-Pannen-Anzeige. Das Radio BMW Business einschließlich CD-Laufwerk, AUX-In-Anschluss und sechs Lautsprechern ist serienmäßig bei allen Varianten des Roadsters an Bord, alternativ beziehungsweise ergänzend dazu werden unter anderem das Radio BMW Professional und das HiFi-System Professional mit 14 Lautsprechern angeboten. Das ebenfalls optionale Navigationssystem Professional ermöglicht eine hochauflösende Kartenanzeige einschließlich 3D-Darstellung auf dem 8,8 Zoll großen Bordmonitor des Bediensystems iDrive. Die Navigationsdaten für das System werden auf einer fahrzeuginternen Festplatte gespeichert, die außerdem eine Kapazität von 12 GB für die persönliche Musiksammlung bereithält. Nochmals erweitert wurde auch das Angebot der Fahrerassistenzsysteme und Mobilitätsdienste von BMW ConnectedDrive. Der neue BMW Z4 kann unter anderem mit einem Regensensor, Adaptivem Kurvenlicht und einem Fernlichtassistenten ausgestattet werden. Außerdem sind eine Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion sowie die Park Distance Control mit Sensoren an der Fahrzeugfront und am Heck erhältlich. In Verbindung mit dem Navigationssystem Professional ermöglicht die Option
„ConnectedDrive Services“ die Nutzung von internetbasierten Informations- und Entertainmentdiensten im Fahrzeug. Sie ist Voraussetzung für den Zugriff auf das Portal BMW Online, die Nutzung von Apps über das Control Display und den iDrive Controller im Fahrzeug. Außerdem ist die Funktion Real Time Traffic Information verfügbar, die dem Fahrer in Echtzeit Stauwarnungen und Umleitungsempfehlungen liefert. Besitzer eines Apple iPhone können mit Hilfe der BMW Apps unter anderem Webradio-Stationen empfangen und sich Facebook- und Twitter-Einträge auf dem Bordmonitor anzeigen und vorlesen lassen. Darüber hinaus umfasst das BMW ConnectedDrive Angebot für den neuen BMW Z4 auch die BMW TeleServices, BMW Remote Services, Concierge Services sowie den Intelligenten Notruf mit automatischer Ortung und Unfallschwereerkennung.

München. Mit zusätzlichen Motor- und Antriebsvarianten, Ergänzungen im Ausstattungsprogramm sowie attraktiven Neuerungen im Angebot von BMW ConnectedDrive sorgt BMW zum Frühjahr 2013 für gesteigerte Fahrfreude und noch mehr Vielfalt im Modellportfolio. Die Auswahl der Benzinmotor-Varianten für den BMW 3er Touring reicht künftig vom Einstiegsmodell BMW 316i Touring mit 100 kW/136 PS bis zum ebenfalls neu in das Programm aufgenommenen Topmodell BMW 335i Touring mit 225 kW/306 PS. Hinzu kommen zwei weitere Diesel-Modelle, darunter der besonders effiziente BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring. Außerdem ist zum Frühjahr 2013 auch der intelligente Allradantrieb xDrive für den neuen BMW 3er Touring verfügbar, das Angebot umfasst zum Start gleich fünf Modelle. BMW setzt damit die Modelloffensive auf dem Gebiet der allradgetriebenen Varianten fort. In der BMW 3er Reihe sind insgesamt sechs, in der BMW 6er Reihe vier zusätzliche Modelle mit xDrive erhältlich. Ebenso wächst die Zahl der Modelle, die bereits jetzt serienmäßig die Bestimmungen der ab September 2014 gültigen Abgasnorm EU6 erfüllen.

Eine exklusive Kombination von Ausstattungsmerkmalen kennzeichnet die Limited Edition Lifestyle, die zum Frühjahr 2013 für das BMW 1er Coupé und das BMW 1er Cabrio erhältlich ist. Für alle Varianten der BMW 6er Reihe, für den BMW X3 sowie für den 5-Türer und den 3-Türer der neuen BMW 1er Reihe wird optional die neue Generation des Navigationssystems Professional angeboten. Der serienmäßige Ausstattungsumfang aller Modelle der BMW 6er Reihe sowie des neuen BMW 3er wird um den Intelligenten Notruf mit automatischer Ortung und Unfallschwereerkennung ergänzt. Zusätzlich sind beim neuen BMW 3er künftig eine Freisprecheinrichtung und eine USB-Schnittstelle serienmäßig an Bord.

Die komplette Pressemeldung finden Sie im Anhang.

München. Das Zusammenspiel von klassischen Proportionen und modernster Technik prägt seinen unverwechselbaren Charakter: Jetzt präsentiert sich der neue BMW Z4 mit weiteren Innovationen im Antriebsbereich und im Ausstattungsprogramm als unverfälschte und zugleich faszinierend aktuelle Interpretation des traditionsreichen Roadster-Konzepts. Neue Exterieur-Umfänge, detaillierte Verfeinerungen im Interieur, das neue Ausstattungspaket Design Pure Traction, die neue Einstiegsmotorisierung sDrive18i und die jüngsten Ergänzungen im Angebot von BMW ConnectedDrive setzen frische Akzente, die den Roadster von BMW noch attraktiver und individueller machen.

Der neue BMW Z4 debütiert 25 Jahre nach dem legendären BMW Z1. Der auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) des Jahres 1987 vorgestellte Roadster sorgte nicht nur mit seinem revolutionären Türkonzept für Furore, sondern auch mit seinen agilen und exakt kontrollierbaren Fahreigenschaften. Mit dem BMW Z1 begann der jüngste Abschnitt der Roadster-Geschichte von BMW, die bis in die 1930er-Jahre zurückreicht und mit dem BMW 328, dem Sieger der Mille Miglia 1940, sowie dem BMW 507 des Jahres 1955 erste Höhepunkte erreichte. In den 1990er-Jahren weckten die Modelle BMW Z3 und BMW Z8 neue Begeisterung für das klassische Konzept eines offenen Zweisitzers. Sie ebneten den Weg für den BMW Z4 der ersten Generation und seinen Nachfolger, der als erster Roadster der Marke ein versenkbares Hardtop erhielt.

Design: klassische Proportionen für modernen Charakter.

Der Erfolg der modernen Roadster von BMW resultiert aus einer konsequenten Umsetzung des Fahrzeugkonzepts, die sowohl das Design als auch die Fahreigenschaften beeinflusst und im neuen BMW Z4 authentisch zur Geltung kommt. Die lange Motorhaube, der lange Radstand, die niedrige Gürtellinie und das flache Heck bestimmen das Erscheinungsbild so klar und kompromisslos wie bei keinem anderen Fahrzeug in diesem Segment. Dank der tiefen, knapp vor der Hinterachse angeordneten Sitzposition können Fahrer und Beifahrer die längs- und querdynamischen Impulse, die auf die Hinterräder wirken, besonders intensiv wahrnehmen. Der direkte Kontakt ermöglicht es dem Fahrer zudem, das Antriebsmoment feinfühlig und präzise zu dosieren. So entsteht Roadster-Feeling im Stil von BMW.

Auch das Hardtop fügt sich in die harmonische Formgebung ein. In geschlossenem Zustand zeichnet es eine sanft fließende Dachlinie. Große Fensterflächen optimieren die Rundumsicht und das Raumgefühl im Interieur. Nach dem Öffnen finden die beiden Dachelemente kompakt übereinander liegend im flachen Heck des Roadsters Platz. Auch die in dezentem Schwarz gehaltenen A-Säulen unterstreichen insbesondere bei geöffnetem Dach die flache Silhouette des neuen BMW Z4. Für einen markanten Akzent bei geschlossenem Dach sorgt das optionale BMW Individual Hardtop, das in den beiden Kontrastfarben Schwarz uni und Titansilber metallic angeboten wird. Das Hardtop lässt sich per Knopfdruck und bei einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h öffnen, der automatische Vorgang nimmt19 Sekunden in Anspruch.

Die charakteristischen Doppelrundscheinwerfer bilden zusammen mit der breiten BMW Niere eine roadsterspezifische Interpretation der markentypischen Frontansicht. Die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer des neuen BMW Z4 sind besonders flach ausgeführt und reichen weit in die vorderen Radhäuser hinein. Sie sind mit LED-gespeisten Leuchtringen ausgestattet, die das Tagfahrlicht in markentypischer Ausprägung erzeugen. Darüber hinaus weisen die Lichtquellen jetzt eine auffallend dreidimensionale, die hochwertige Technik der Xenon-Scheinwerfer betonende Gestaltung auf. Am oberen Rand werden die Doppelrundscheinwerfer von einer LED-Akzentleuchte angeschnitten, deren Metalleinfassung den BMW Schriftzug trägt. Die integrierten Fahrtrichtungsanzeiger werden von einer chromfarbenen Einfassung umrahmt, die den edlen Charakter der Leuchteneinheiten zusätzlich hervorhebt. Außerdem erhalten die Kiemenelemente auf den vorderen Seitenwänden durch eine neu gestaltete konische Einfassung für die Seitenblinker einen dynamischen Schwung.

Markante Akzente: neue Lackierungen, Ausstattungspaket Design Pure Traction, zusätzliche Leichtmetallfelgen und M Sportpaket.

Für den neuen BMW Z4 werden elf Karosserielackierungen angeboten, darunter die neuen Varianten Mineralgrau metallic, Glaciersilber metallic ­­sowie Valencia Orange metallic, die exklusiv in Verbindung mit der Sonderausstattung Design Pure Traction erhältlich ist. Das neue Ausstattungspaket verleiht dem Roadster eine besonders lebhafte Ausstrahlung. Diese wird im Innenraum durch einen spannungsreichen Farbkontrast zwischen Schwarz und Orange erzeugt. Die spezifischen Türspiegel in Alcantara-Ausführung sind ebenso wie der untere Abschnitt der Instrumententafel in Orange gehalten. Die schwarzen Ledersitze weisen Kontrastnähte in Valencia Orange sowie einen über die Sitzfläche und die Mittelbahn der Rückenlehne verlaufenden Akzentstreifen auf. Auch dieser ist orange und wird von zwei schmalen weißen Linien flankiert. Auf Wunsch können die Türspiegel und der untere Abschnitt der Instrumententafel auch in Schwarz ausgeführt werden. Ein weiterer exklusiver Bestandteil des Pakets Design Pure Traction ist die Interieurleiste in der Ausführung Metallgewebe, die mit Zierblenden in Schwarz hochglänzend für die Türöffner und den Schalt- beziehungsweise Wählhebel kombiniert wird. Die neue Option ersetzt das bisher verfügbare Ausstattungspaket Design Pure Impulse und ist auf Wunsch auch in Kombination mit weiteren Außenlackierungen erhältlich.

Zu den serienmäßigen Neuerungen im Interieur gehören Einfassungen in  der Variante Schwarz hochglänzend für die zentralen Luftausströmer und das klappbare Control Display des Bediensystems iDrive, das in Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem Professional an Bord ist. Außerdem wird die Auswahl der als Sonderausstattung erhältlichen Interieurleisten für den neuen BMW Z4 um die Variante Edelholz Fineline Anthrazit erweitert. Die Modelle BMW Z4 sDrive28i, BMW Z4 sDrive35i und BMW Z4 sDrive35is werden auch mit der Lederausstattung Kansas angeboten, die als Option auch für die beiden weiteren Modelle erhältlich ist.

Neue Varianten wurden auch in das Programm der optional verfügbaren Leichtmetallräder aufgenommen. In den Größen 17 und 18 Zoll stehen neu gestaltete Räder im V-Speichendesign zur Auswahl. Sie werden jeweils mit Mischbereifung kombiniert.

Besonders intensiv betont wird der fahraktive Charakter des Roadsters durch das ebenfalls optional verfügbare M Sportpaket. Es umfasst ein M Sportfahrwerk, 18 Zoll große M Leichtmetallräder und ein M Aerodynamikpaket mit großen Lufteinlässen in der Frontschürze und einem in Anthrazit metallic gehaltenen Stoßfängereinsatz am Heck. Für sportives Flair im Innenraum sorgen unter anderem Sportsitze, das M Lederlenkrad, die M Fahrerfußstütze, die M Einstiegsleisten und der anthrazitfarbene Dachhimmel. Den letzten Schliff erhält das Ambiente durch die Interieurleiste in der Ausführung Aluminium Carbon, den M Schalthebelknauf in Lederausführung und graue Ziffernblätter für das Instrumentenkombi. Der neue BMW Z4 sDrive35is verfügt serienmäßig über eine modellspezifische Ausführung des M Sportpakets.

Motoren: BMW TwinPower Turbo Technologie in fünf Leistungsstufen.

Zum Start des neuen BMW Z4 wird das Antriebsportfolio des Roadsters auf fünf Benzinmotoren erweitert. Drei Vier- und zwei Sechszylinder-Triebwerke stehen zur Auswahl, ihre wichtigste Gemeinsamkeit ist die BMW TwinPower Turbo Technologie, die in allen Leistungsstufen eine vorbildlich günstige Relation zwischen Fahrfreude und Kraftstoffkonsum garantiert. Alle Varianten des neuen BMW Z4 erfüllen zudem serienmäßig bereits jetzt die Bestimmungen der ab 2014 gültigen Abgasnorm EU6.

Als neues Einstiegsmodell wird der BMW Z4 sDrive18i präsentiert. Er wird von einem 2,0-Liter-Motor mit BMW TwinPower Turbo Technologie angetrieben, der bei einer Drehzahl von 5000 min-1 eine Höchstleistung von 115 kW/156 PS erzeugt. Zwischen 1.250 und 4.400 min-1 stellt die neue Variante des Vierzylinder-Antriebs ihr maximales Drehmoment von 240 Newtonmetern zur Verfügung. Der neue BMW Z4 sDrive18i ist serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und optional mit einem Achtgang-Sport-Automatikgetriebe ausgestattet. Den Spurt von null auf 100 km/h absolviert das neue Modell in 7,9 Sekunden (Automatik: 8,1 Sekunden). Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 221 km/h (220 km/h). Der im EU-Testzyklus ermittelte Durchschnittsverbrauch des BMW Z4 sDrive18i beträgt sowohl mit Handschaltung als auch mit Automatikgetriebe jeweils 6,8 Liter je 100 Kilometer, sein CO2-Wert liegt bei 159 Gramm pro Kilometer.

Das BMW TwinPower Turbo Technologiepaket des neuen BMW Z4 Drive18i umfasst ein nach dem Twin-Scroll-Prinzip agierendes Aufladesystem, die Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection, die vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC und die variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS. In identischer Zusammenstellung kommt dieses Technologiepaket auch in den ebenfalls 2,0 Liter großen Antrieben der Modelle BMW Z4 sDrive20i und BMW Z4 sDrive28i zum Einsatz. Auch für diese wird alternativ zum serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe eine Achtgang-Sport-Automatik einschließlich Schaltwippen am Lenkrad angeboten. Eine optimierte Abstimmung des Automatikgetriebes verhilft ihnen zu nochmals besseren Beschleunigungswerten beim Spurt von null auf 100 km/h. Alle weiteren Motorenvarianten sDrive20i, sDrive28i, sDrive35i und sDrive35is bleiben weiterhin im Angebot.

Umfangreiche Ausstattung für mehr Komfort.

Der neue BMW Z4 vermittelt markentypische Fahrfreude und berücksichtigt dabei den Wunsch nach Sportlichkeit ebenso wie Komfortansprüche. Eine der jeweiligen Fahrsituation und individuellen Vorlieben entsprechende Konfiguration lässt sich mit dem serienmäßigen Fahrerlebnisschalter auswählen. Per Wippentaste auf der Mittelkonsole können die Modi „COMFORT“, „SPORT“ und „SPORT+“ aufgerufen werden. Dabei werden neben dem Ansprechverhalten des Motors und der Fahrstabilitätsregelung DSC bei entsprechender Fahrzeugausstattung auch die Schaltcharakteristik des Automatikgetriebes, die Kennlinie der Servotronic sowie das Kennfeld der elektronisch geregelten Dämpfer beeinflusst. Je nach gewähltem Modus werden auf diese Weise charakteristische und klar voneinander unterscheidbare Fahrzeug-Setups aktiviert. 

Weitere Bestandteile der Serienausstattung sind das Xenon-Licht und die Klimaanlage, die beheizbare Glasheckscheibe und die Soft-Close-Automatik für die Gepäckraumklappe sowie Reifen mit Notlaufeigenschaften und eine Reifen-Pannen-Anzeige. Das Radio BMW Business einschließlich CD-Laufwerk, AUX-In-Anschluss und sechs Lautsprechern ist serienmäßig bei allen Varianten des Roadsters an Bord, alternativ beziehungsweise ergänzend dazu werden unter anderem das Radio BMW Professional und das HiFi-System Professional mit 14 Lautsprechern angeboten. Das ebenfalls optionale Navigationssystem Professional ermöglicht eine hochauflösende Kartenanzeige einschließlich 3D-Darstellung auf dem 8,8 Zoll großen Bordmonitor des Bediensystems iDrive. Die Navigationsdaten für das System werden auf einer fahrzeuginternen Festplatte gespeichert, die außerdem eine Kapazität von 12 GB für die persönliche Musiksammlung bereithält. Nochmals erweitert wurde auch das Angebot der Fahrerassistenzsysteme und Mobilitätsdienste von BMW ConnectedDrive. Der neue BMW Z4 kann unter anderem mit einem Regensensor, Adaptivem Kurvenlicht und einem Fernlichtassistenten ausgestattet werden. Außerdem sind eine Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion sowie die Park Distance Control mit Sensoren an der Fahrzeugfront und am Heck erhältlich. In Verbindung mit dem Navigationssystem Professional ermöglicht die Option
„ConnectedDrive Services“ die Nutzung von internetbasierten Informations- und Entertainmentdiensten im Fahrzeug. Sie ist Voraussetzung für den Zugriff auf das Portal BMW Online, die Nutzung von Apps über das Control Display und den iDrive Controller im Fahrzeug. Außerdem ist die Funktion Real Time Traffic Information verfügbar, die dem Fahrer in Echtzeit Stauwarnungen und Umleitungsempfehlungen liefert. Besitzer eines Apple iPhone können mit Hilfe der BMW Apps unter anderem Webradio-Stationen empfangen und sich Facebook- und Twitter-Einträge auf dem Bordmonitor anzeigen und vorlesen lassen. Darüber hinaus umfasst das BMW ConnectedDrive Angebot für den neuen BMW Z4 auch die BMW TeleServices, BMW Remote Services, Concierge Services sowie den Intelligenten Notruf mit automatischer Ortung und Unfallschwereerkennung.

Die Markteinführung des neuen BMW Z4 erfolgt ab März 2013.

Dielsdorf. Ein umfangreiches Programm an Modellpflege-Massnahmen steigert ab Juli 2012 abermals die Attraktivität zahlreicher BMW Modelle. Es umfasst zusätzliche Motorisierungen sowie neue Serien- und Sonderausstattungen. Dabei stehen die weitere Reduzierung von Verbrauch und Emissionen, gesteigerte Sicherheit und Fahrfreude sowie der Zugewinn an Komfort und Bedienfreundlichkeit im Vordergrund.

Für den BMW 1er kommt mit dem neuen BMW 114i eine attraktive Einstiegsmotorisierung ins Angebot. Als neues sportliches Top-Modell der BMW 1er Kompaktlimousine kommt der BMW M135i ins Programm. Erstmals wird es auch BMW 1er Varianten mit xDrive geben. In Vorbereitung ist der intelligente Allradantrieb für den BMW 120d und für den neuen BMW M135i.

Bei der neuen BMW 3er Limousine kommt BMW xDrive bei drei Benzin-Motorisierungen ab Sommer erstmals zum Einsatz. Ein viertes Modell ist mit dem BMW 320d xDrive voraussichtlich ab Herbst erhältlich. Ausserdem wird mit dem BMW 330d das erste Modell der neuen Generation mit dem Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor angeboten. In Vorbereitung befindet sich zudem der besonders effiziente BMW 320i EfficientDynamics Edition.

Bei den Modellen der BMW 6er Reihe kommen unter anderem neue Assistenz-Umfänge zum Einsatz. Die Sonderausstattung Speed Limit Info wird bei der BMW 6er Reihe um die Überholverbotsanzeige erweitert. Weitreichende Neuerungen erfährt auch der BMW 5er Gran Turismo: Neben dem neuen Modell BMW Gran Turismo 520d, überarbeiteten Motoren für den BMW Gran Turismo 530d und den BMW Gran Turismo 550i werden der serienmässige Fahrerlebnisschalter mit ECO PRO Modus, die Sonderausstattung Active Protection und der BMW Parkassistent eingeführt. Als Sonderausstattung kann der BMW Gran Turismo 530d mit den Massnahmen zur Erfüllung der EU6-Abgasnorm ausgerüstet werden. Das Gleiche gilt auch für die BMW 330d Limousine. Auch der BMW X3 xDrive 20d kann nun auf Wunsch so ausgestattet werden, dass er die EU6-Abgasnorm erfüllt.

Den kompletten Text finden Sie anbei zum Herunterladen.

Mit sportlichem Design, agilem Handling und kraftvollem Antrieb ist der BMW Z4 in der Klasse der Premium-Roadster zum Erfolgsmodell geworden, war weltweiter Segmentführer in den Jahren 2009 und 2010. Gegen Ende des Jahres bekommt der BMW Z4 nun ein weiteres technologisches Highlight: einen völlig neu entwickelten Zweilitermotor mit TwinPowerTurbo Technologie und 180 kW/245 PS Leistung. Sein Name: BMW Z4sDrive28i.

Dieser neue aufgeladene Vierzylinder-Benzinmotor mit Voll-Aluminium-Kurbelgehäuse, der bereits im BMW X1 xDrive28i angeboten wird, bietet dank BMW TwinPower Turbo Technologie mehr Drehmoment, eine bessere Performance sowie gegenüber dem bisherigen Sechszylinder-Saugmotor-Modell BMW Z4 sDrive30i deutlich gesenkte Verbrauchs- und Emissionswerte. Die absoluten Werte, auch für die Performance des neuen BMW Roadsters, stehen voraussichtlich zur Jahresmitte fest.

Dieser neu entwickelte Motor im BMW Z4 sDrive28i arbeitet mit der weltweit einzigartigen BMW TwinPower Turbo Technologie. Das heisst, er besitzt die Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection sowie einen über zwei Abgaskanäle angetriebenen Turbolader. Weitere Bestandteile dieses fortschrittlichen Motorpakets sind die variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS sowie die vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC.

Der neue Zweiliter-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo-Technologie im BMW Z4 sDrive28i stellt damit einen weiteren Meilenstein der BMW EfficientDynamics Strategie dar. 

Mit klassischen Proportionen und moderner Sportlichkeit hat sich der neue BMW Z4 innerhalb kürzester Zeit an die Spitze seines Marktsegments gesetzt. Jetzt stösst der charismatische Roadster in eine neue Dimension der Fahrdynamik vor. Die neue Modellvariante BMW Z4 sDrive35is fasziniert durch nochmals gesteigerte Fahrleistungen, zu denen der modifizierte Reihensechszylinder-Motor mit BMW Twin Turbo Technik und Direkteinspritzung (High Precision Injection) ebenso beiträgt wie die Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung und das ebenfalls serienmässige M Sportpaket einschliesslich des adaptiven M Fahrwerks. Gezielte Optimierungen steigern die Höchstleistung des 3,0 Liter grossen Triebwerks auf 250 kW/340 PS. Sein maximales Drehmoment beträgt 450 Newtonmeter und wird mithilfe einer Overboost-Funktion kurzzeitig auf bis zu 500 Newtonmeter angehoben.

Die imposanten Leistungswerte des BMW Z4 sDrive35is schlagen sich in einer erheblich gesteigerten Durchzugskraft nieder, die in einer Vielzahl von Fahrsituationen deutlich spürbar wird. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert das neue Topmodell in Verbindung mit der Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung innerhalb von nur 4,8 Sekunden. Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen entsprechen mit 9,0 Litern je 100 Kilometer und 210 Gramm pro Kilometer im EU-Testzyklus den jeweiligen Werten des BMW Z4 sDrive35i mit Sport-Automatic. Schauplatz für die Weltpremiere des BMW Z4 sDrive35is ist die North American International Auto Show (NAIAS) 2010 in Detroit. Parallel zum Verkaufsstart des High-Performance-Roadsters im Frühjahr 2010 erfolgt die Markteinführung des M Sportpakets für alle weiteren Varianten des BMW Z4.

Mehr Luft, mehr Ladedruck, mehr Durchzugskraft, mehr Fahrfreude.

Spontanes Ansprechverhalten, faszinierende Drehfreude und ein in dieser Leistungsklasse aussergewöhnlich sparsamer Umgang mit dem Kraftstoff kennzeichnen den doppelt aufgeladenen Reihensechszylinder-Motor, der bereits dem BMW Z4 sDrive35i zu beeindruckender Dynamik verhilft. Für das neue Modell des Roadsters wird das überragende Potenzial dieser Antriebseinheit noch intensiver genutzt. Dabei führen unter anderem eine optimierte Luftzufuhr und ein erhöhter Ladedruck zu einer weiter verbesserten Kraftentfaltung bei unverändert hoher Effizienz.

Die Kombination aus BMW Twin Turbo Technik und High Precision Injection ermöglicht Leistungswerte, die bei einem Saugmotor nur durch eine Anhebung von Zylinderzahl sowie Hubraum zu erzielen und in diesem Fall mit deutlich höherem Gewicht und signifikantem Mehrverbrauch verbunden wären. Beim BMW Twin Turbo Motor werden stattdessen zwei kleine Lader genutzt, die aufgrund ihres geringen Trägheitsmoments schon bei vergleichsweise niedrigen Motordrehzahlen in Aktion treten und jeweils drei Zylinder mit komprimierter Luft versorgen. Dabei vollzieht sich der Leistungsaufbau mit einer für Turbomotoren aussergewöhnlich hohen Spontaneität. Das für den Motor des neuen BMW Z4 sDrive35is entwickelte Aufladesystem agiert über alle Lastbereiche hinweg mit einem erhöhten Ladedruck. Das auf den Wert von 450 Newtonmeter gesteigerte maximale Drehmoment wird bereits bei einer Motordrehzahl von 1 400 min-1 erreicht und steht bis in den Bereich von 4 500 min-1 zur Verfügung. Seine Höchstleistung von 250 kW/340 PS entwickelt der Motor bei 5 800 min-1.

Overboost-Funktion für besonders dynamische Beschleunigungsvorgänge.  

Zusätzlich ermöglicht die modifizierte Motorsteuerung beim BMW Z4 sDrive35is den Einsatz einer Overboost-Funktion zur kurzzeitigen Erhöhung des Drehmoments bei Volllast um weitere 50 Newtonmeter. Der Maximalwert von 500 Newtonmetern ermöglicht das Absolvieren von Beschleunigungsvorgängen mit besonders vehementer Schubkraft. Der BMW Z4 sDrive35is absolviert den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 in 4,8 Sekunden.

Dabei ist die Charakteristik des Motors darauf ausgerichtet, die Orientierung an Höchstleistung intensiv erlebbar zu machen. Das Leistungsplus des optimierten Sechszylinders kommt über alle Lastbereiche hinweg zum Tragen, am intensivsten jedoch in betont dynamischen Fahrsituationen. Bei der Beschleunigung des BMW Z4 sDrive35is nimmt der Fahrer die zusätzlich gewonnene Durchzugskraft besonders in den mittleren und höheren Drehzahlregionen wahr. Die Höchstgeschwindigkeit des BMW Z4 sDrive35is wird elektronisch auf 250 km/h limitiert.

High Precision Injection: Effizienter Weg zu höchster Leistung.  

Die herausragende Leistung des BMW Z4 sDrive35is ist jederzeit präsent. Auf die Verbrauchs- und Emissionswerte des Roadsters wirkt sie sich dagegen nicht aus. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 9,0 Litern je 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoss von 210 Gramm pro Kilometer im EU-Testzyklus weist das neue Spitzenmodell die gleichen Werte auf wie der BMW Z4 sDrive35i mit Sport-Automatic.

Die aussergewöhnlich günstige Relation zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffkonsum resultiert aus dem Konstruktionsprinzip des Sechszylinders mit BMW Twin Turbo Technik und High Precision Injection. Einmal mehr zeigen sich dabei die Qualitäten der in diesem Motor eingesetzten Benzin-Direkteinspritzung. Mithilfe von Piezo-Injektoren, die im Zylinderkopf jeweils zentral zwischen den Ventilen und damit in unmittelbarer Nähe zur Zündkerze angeordnet sind, werden eine besonders präzise Dosierung des Kraftstoffs sowie eine saubere Verbrennung gewährleistet. Die nach aussen öffnenden Injektoren arbeiten mit einem Einspritzdruck von bis zu 200 bar und verteilen den Kraftstoff kegelförmig im jeweiligen Brennraum. Durch direktes Einspritzen des Kraftstoffs wird zudem eine Kühlwirkung erzielt, die eine höhere Verdichtung erlaubt und so den Wirkungsgrad des Verbrennungsvorgangs optimiert.

Zusätzlich trägt die Konzeption der Turbolader zur Verbrauchsreduzierung bei. Weil die Turbinen aus hochwarmfestem Spezialstahl bestehen und Temperaturen von mehr als 1000 Grad verkraften, kann auf die kühlende Wirkung einer erhöhten Kraftstoffzufuhr verzichtet werden. Gerade unter Volllast ergeben sich daraus deutliche Verbrauchsvorteile. Weitere Beiträge zur Verbrauchs- und Emissionsreduzierung werden durch serienmässige  BMW EfficientDynamics Massnahmen wie Bremsenergie-Rückgewinnung, die elektromechanische Servolenkung EPS und die bedarfsgerechte Steuerung von Nebenaggregaten geleistet.

Charakteristischer Motorsound begleitet die dynamische Kraftentfaltung.  

Der modifizierte Sechszylinder weist unter anderem festigkeitssteigernde Massnahmen im Bereich des Grundmotors auf. Modellspezifisch konzipiert wurde auch die Abgasanlage des BMW Z4 sDrive35is. Eine sowohl leistungs- als auch soundoptimierte Auslegung sorgt für ein charakteristisches Klangbild. Die speziell für den BMW Z4 sDrive35is abgestimmte Differenzierung erfolgt über Soundklappen und Modifizierungen an den Schalldämpfern. Fahrer und Beifahrer erleben eine zwar unaufdringliche, aber jederzeit präsente akustische Rückmeldung auf Leistungsanforderungen. Das Sounderlebnis ist von einer sonoren, insbesondere den niedrigen Frequenzbereich betonenden Abstimmung geprägt.

Siebengang-Sport-Automatic mit spezifischer Kennlinie und optimiertem Zweimassenschwungrad.  

Bestwerte in den Bereichen Fahrdynamik und Effizienz ermöglicht auch im BMW Z4 sDrive35is die Siebengang-Sport-Automatik mit Doppelkupplung. Sie verfügt über ein speziell auf die gesteigerte Leistung ausgerichtetes Zweimassenschwungrad, das eine nochmals optimierte Festigkeit aufweist und dem hohen Motordrehmoment von bis zu 500 Newtonmetern angepasst ist.

Die Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung schaltet ohne Zugkraftunterbrechung und lässt dem Fahrer die Wahl zwischen automatisierten Schaltvorgängen und einer manuellen Gangwahl. Der schnelle, ruckfreie Wechsel der Gänge führt zu aussergewöhnlich harmonischen Beschleunigungsvorgängen und trägt darüber hinaus zur Senkung der Verbrauchs- und Emissionswerte bei.

Die Kennlinie der Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung wurde auf die Leistungscharakteristik des Motors abgestimmt und unterstützt so die souveräne Sportlichkeit des BMW Z4 sDrive35is. Speziell bei manueller Gangwahl und in Verbindung mit den Modi SPORT und SPORT+ der Fahrdynamik-Control wird eine besonders dynamikorientierte Charakteristik durch modifizierte Schaltpunkte, eine optimierte Gangwahl und eine stärkere Momentenüberhöhung erzielt. Ausserdem umfasst die Sport-Automatic eine Launch Control Funktion, die eine Beschleunigung aus dem Stand heraus mit maximaler Dynamik ermöglicht. Zur Bedienung der Sport-Automatic steht ein elektronischer Gangwahlschalter auf der Mittelkonsole zur Verfügung. Zum Ausstattungsumfang gehören ausserdem Schaltpaddels am Lenkrad.

Serienmässig im BMW Z4 sDrive35is: M Sportpaket und adaptives M Fahrwerk.  

Die Serienausstattung des BMW Z4 sDrive35is umfasst darüber hinaus ein M Sportpaket einschliesslich M Aerodynamikpaket und ein adaptives M Fahrwerk, dessen elektronisch geregelte Dämpfer für zusätzliche Agilität ohne Komforteinbussen sorgen. Das M Sportpaket unterstreicht den dynamischen Charakter des Fahrzeugs durch aerodynamisch optimierte Exterieur-Umfänge und eine individuelle Interieur-Gestaltung. Modellspezifische, 18 Zoll grosse Leichtmetallfelgen im Fünf-Speichen-Design einschliesslich Mischbereifung komplettieren die individuelle sportive Note im Auftritt des BMW Z4 sDrive35is. Auf Wunsch sind alternativ dazu auch 19 Zoll grosse Leichtmetallfelgen erhältlich.

Das adaptive M Fahrwerk ist mit einer Fahrzeugtieferlegung um 10 Millimeter verbunden. Es gewährleistet schnelle Reaktionen auf plötzliche Lenkmanöver und Präzision beim Ansteuern von Kurven durch vier kontinuierlich verstellbare Zweirohrgasdruckdämpfer mit gekoppelter Zug- und Druckstufenverstellung. Für unübertroffen schnelle Reaktionen auf veränderte Fahrsituationen und Strassenverhältnisse sorgt dabei ein zentrales Steuergerät, das die von drei Beschleunigungssensoren gelieferten Daten verarbeitet und die vier Dämpfer unabhängig voneinander steuert. Die Verstellung der Dämpferhärte erfolgt über aussen liegende Ventile für die Steuerung des Ölflusses. Je nach Fahrsituation werden die Dämpfer so entweder härter oder weicher gestellt. Die Reaktionszeit des Systems ist dabei ausserordentlich gering. Durchfährt das Vorderrad ein Schlagloch, wird der hintere Stossdämpfer bereits entsprechend justiert.

Die elektromechanische Servolenkung des BMWZ4 sDrive35is weist eine auf besonders sportliches Fahren ausgelegte Kennlinie auf. Bei der Dosierung der von einem Elektromotor aufgebrachten Lenkunterstützung steht eine intensive und klare Rückmeldung an den Fahrer im Vordergrund. Dadurch ist in allen Geschwindigkeitsbereichen ein extrem präzises Ansteuern von Kurven gewährleistet.

M Sportpaket macht dynamisches Potenzial sichtbar und erlebbar – optional auch für alle weiteren Varianten des Roadsters.  

Mit den Exterieur- und Interieur-Merkmalen des serienmässigen M Sportpakets wird das fahrdynamische Potenzial des BMW Z4 sDrive35is unterstützt und optisch zur Geltung gebracht. Das M Sportpaket ist mit der Markteinführung des neuen Topmodells als Option auch für die weiteren Varianten des Roadsters erhältlich. Bei diesen Modellen gehören anstelle der exklusiv für den BMW Z4 sDrive35is entworfenen Räder 18 Zoll grosse M Leichtmetallfelgen zum Ausstattungsumfang des M Sportpakets.

Zu den modellspezifischen Exterieur-Umfängen des BMW Z4 sDrive35is gehört ein markanter vorderer Stossfänger, dessen äussere Lufteinlässe jeweils von einem horizontalen Blendenstab geteilt werden. Diese sind ebenso wie die Stäbe der BMW Niere in der Farbe Aluminium matt ausgeführt. Mit der in sich leicht verdrehten Kontur der Blendenstäbe wird das Speichendesign der Leichtmetallfelgen aufgegriffen. Der hintere Stossfänger weist akzentuierte Einfassungen für die Abgasendrohre sowie ein ebenfalls modellspezifisches zweiteiliges Diffusor-Element auf, dessen oberer Bereich in Wagenfarbe lackiert ist und das im unteren Abschnitt mit einer schwarzen Narbung versehen ist. Das M Aerodynamikpaket, das Bestandteil des optionalen M Sportpakets für die weiteren Modelle des Roadsters ist, umfasst einen hinteren Stossfänger-Einsatz in Anthrazit metallic.

Im Interieur des BMW Z4 sDrive35is wird das Fahrerlebnis unter anderem durch das M Lederlenkrad einschliesslich Schaltwippen, die M Fussstütze und Sportsitze gesteigert. Das Instrumentenkombi weist ein graues Ziffernblatt sowie den Schriftzug „sDrive35is“ im Drehzahlmesser auf. Ausserdem verfügt der BMW Z4 sDrive35is über einen anthrazitfarbenen BMW Individual Dachhimmel, M Einstiegsleisten, Fussmatten mit farbigem Keder und dem Schriftzug „sDrive35is“ sowie eine M Interieurleiste in der Ausführung Aluminium carbon. Zum M Sportpaket für die weiteren Modelle des Roadsters gehört bei handgeschalteten Fahrzeugen ein M Schalthebelknauf in Lederausführung. Das Angebot der Lederausstattungen wird mit der Markteinführung des BMW Z4 sDrive35is um eine zusätzliche Farbvariante erweitert. Für das Topmodell sowie für alle weiteren Varianten des Roadsters steht dann auch die Ausführung Leder Kansas Walnuss zur Verfügung.

Für den BMW Z4 sDrive35is stehen sechs Aussenlackierungen zur Wahl. Neben Alpinweiss und den Metallic-Lackierungen Titansilber, Saphierschwarz, Spacegrau und Tiefseeblau wird erstmals auch die Variante Melbourne Rot metallic für den Roadster angeboten. Unabhängig vom gewählten Farbton sind die Aussenspiegelkappen des BMW Z4 sDrive35is immer in der Farbe Oxidsilber lackiert. Ein weiteres optisches Merkmal des Spitzenmodells ist der Schriftzug „sDrive35is“ auf den vorderen Seitenwänden.

Für weitere Informationen:                      BMW (Schweiz) AG

                                                                Corporate Communications

                                                                Beda Durrer

                                                                Industriestrasse 20

                                                                8157 Dielsdorf

                                                                Tel. 058 269 10 91

                                                                Fax 058 269 14 91

                                                                E-Mail beda.durrer@bmw.ch

                                                                https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Dielsdorf, 9. Dezember 2009

Der neue BMW Z4 sorgt nicht nur auf den Straßen für Aufmerksamkeit, sondern auch bei international renommierten Design-Experten. Wenige Wochen nach seiner Markteinführung wurde der Roadster jetzt in den USA mit dem International Design Excellence Award (IDEA) 2009 ausgezeichnet. Der Award wird alljährlich von der Industrial Designers Society of America (IDSA) mit Sitz in Duelles im US-Bundessaat Virginia vergeben. Der BMW Z4 erhielt die Auszeichnung in Bronze und setzt damit die Erfolgsgeschichte von Fahrzeugen der BMW Group bei diesem Wettbewerb fort. Seit dem Jahr 2000 wurden bereits neun Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und BMW Motorrad für besonders hochwertiges Design geehrt.
Der neue BMW Z4 überzeugte die Jury mit einem Design, in dem sich der roadster-typische Fahrspaß unverkennbar und authentisch widerspiegelt. Mit seiner langen Motorhaube, dem weiten Radstand, großen Rädern und knappen Überhängen verfügt der Zweisitzer über klassische Proportionen, die durch die markentypische Formensprache modern interpretiert werden. Die anspruchsvolle Flächengestaltung verleiht dem BMW Z4 eine aus jeder Perspektive erkennbare spannungsvolle Eleganz. Sein Erscheinungsbild entspricht einer aus einem Guss geformten Fahrzeugskulptur. Ebenso charakteristisch ist die tiefe Sitzposition nahe der Hinterachse. Das daraus resultierende Fahrerlebnis und der optische Auftritt des Roadsters bilden damit eine faszinierende Einheit.
Erstmals ist ein BMW Roadster mit einem versenkbaren Hardtop ausgestattet. Auch das zweiteilige, in Aluminium-Leichtbauweise gefertigte Dach leistet einen Beitrag zum stimmigen Design des BMW Z4. Im geschlossenen Zustand sorgt das Hardtop für eine coupéhaft fließende Dachlinie, die das elegante Erscheinungsbild des BMW Z4 unterstreicht. Nach dem Öffnen wird es dezent und harmonisch in das flach gestaltete Heck integriert.
Der Erfolg des BMW Z4 beim International Design Excellence Award 2009 knüpft an das hervorragende Abschneiden der BMW Group in früheren Jahren an. Mit den Motorrad-Modellen BMW K 1200 LT im Jahr 2000 und BMW R 1200 GS (2004) sowie dem MINI Cooper S (2003) wurden bereits drei Fahrzeuge der BMW Group mit einem Award in Gold prämiert. Silber gab es bislang für den BMW X5 (2000) und das MINI Cabrio (2005), Bronze für das Motorrad-Modell BMW F 650 CS (2003). Darüber hinaus erlangten im vorigen Jahr das BMW 3er Cabrio und das Motorrad-Modell BMW F 800 GS den Finalisten-Status im Wettbewerb.
Die international besetzte Fachjury des International Design Excellence Award vergab in diesem Jahr Auszeichnungen in 17 Kategorien. Bewertet wurden neben neuen Produkten aus den Bereichen Transport, Büroausstattung, Kommunikation, Haushalt und Unterhaltungselektronik unter anderem auch Design-Forschungsprojekte und Innovationen auf dem Gebiet der Umwelttechnik. Die offizielle Preisübergabe findet am 26. September 2009 im Anschluss an die alljährliche internationale Design-Konferenz der IDSA in Miami statt.

Für weitere Informationen: BMW (Schweiz) AG
Corporate Communications
Beda Durrer
Industriestrasse 20
8157 Dielsdorf
Tel. 058 269 10 91
Fax 058 269 14 91
E-Mail beda.durrer@bmw.ch
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Dielsdorf, 20. Juli 2009

Der neue BMW Z4. Inhaltsverzeichnis. 1. Steckbrief. 2 2. Die Neugeburt des Roadsters: Der neue BMW Z4. (Kurzfassung) 6 3. Das Design: Modern, emotional, authentisch. 19 4. Das versenkbare Hardtop: Hochwertig, komfortabel, innovativ. 24 5. Der Antrieb: Reihen-Sechszylinder im Roadster - die perfekte Kombination. 28 6. Das Fahrwerk: Mehr Komfort, mehr Dynamik und mehr Wahlfreiheit dank Fahrdynamik Control. 34 7. Karosserie und Sicherheit: Maximale Solidität für grenzenloses Fahrvergnügen. 39 8. Die Ausstattung: in allen Details auf Fahrgenuss ausgerichtet. 43 9. Die Produktion: Flexible Fertigung im BMW Werk Regensburg. 49 10. Technische Daten. 52 11. Aussen- und Innenabmessungen. 54 12. Leistungs- und Drehmomentdiagramme. 55

1. Steckbrief

• Neuauflage des erfolgreichen Roadsters in einer modernen und authentischen
Form. Der neue BMW Z4 repräsentiert das genussvolle Fahrerlebnis in Verbindung
mit einem Höchstmaß an sportlichem Potenzial.

• Erster Roadster von BMW mit versenkbarem Hardtop. Das neue Modell tritt die
Nachfolge des BMW Z4 Roadster und des BMW Z4 Coupé an.

• Neuer BMW Z4 mit langer Motorhaube, großen Radausschnitten, langem Radstand
und knappen Überhängen. Unverwechselbares Erscheinungsbild mit flacher
Frontpartie, markanter Schulterlinie und die Breite betonendem Heck. Auch die
über die Radhäuser reichende Motorhaube, die große BMW Niere, seitliche
Kiemenelemente, schwarze A-Säulen, das konturierte Dach und Heckleuchten mit
innovativer Lichttechnik setzen charakteristische Akzente.

• Zweiteiliges, elektrohydraulisch versenkbares Hardtop in
Aluminium-Schalen-Leichtbauweise. Der Öffnungs- und Schließvorgang erfolgt
vollautomatisch innerhalb von jeweils 20 Sekunden. Kompakte Ablage der
Dachelemente im Verdeckraum ermöglicht eine flache und den traditionellen
Roadster-Proportionen entsprechende Heckgestaltung sowie ein großzügiges
Gepäckraumvolumen zwischen 180 und 310 Litern. Der hochwertig und hell
verkleidete Innenhimmel sowie große Fensterflächen einschließlich einer
beheizbaren Glas-Heckscheibe sorgen für ein exklusives Ambiente und eine
optimierte Rundumsicht.

• Fahrkomfort und Raumgefühl im neuen BMW Z4 erreichen ein in diesem Segment
einzigartiges Niveau. Kopf- und Ellenbogenfreiheit sowie Einstiegskomfort
wurden gegenüber dem Vorgängermodell deutlich gesteigert. Die tiefe
Sitzposition nahe der Hinterachse gewährleistet das typische Fahrerlebnis in
einem BMW Roadster. Hochwertige Materialien, die erstklassige
Verarbeitungsqualität sowie die fahrerorientierte Gestaltung der
Instrumententafel und der Mittelkonsole sorgen für ein emotionales Fahrerlebnis
in einem besonders kultivierten Ambiente.

• Umfangreiche Staumöglichkeiten im Innenraum einschließlich einer geräumigen
Querablage hinter den Sitzen. Ein optionales Ablagenpaket und eine
Durchladeöffnung einschließlich Transportsack für sperrige Gepäckstücke wie
Ski-Ausrüstung oder Golfbag erweitern die Variabilität.

• Erster Einsatz des Bediensystems BMW iDrive im Roadster. Die neue Generation
des Bediensystems umfasst in Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem
Professional einen ergonomisch optimierten Controller zur Funktionsauswahl und
-steuerung durch Dreh-, Drück- und Kipp¬bewegungen, Funktionstasten am
Controller zum Menü-Direkteinstieg, frei programmierbare Favoritentasten für
noch einfachere Bedienung sowie ein ausklappbares 8,8-Zoll-Display mit
hochauflösender Grafikdarstellung und optimierter Menüstruktur.
Navigationssystem mit erweiterter Funktionalität bezüglich Zieleingabe,
Reiseplanung und Kartendarstellung. Optionales Audiosystem mit
Festplattenspeicher. Uneingeschränkte Internetnutzung im Fahrzeug als Option
mit Navigationssystem Professional.

• Zur Markteinführung des neuen BMW Z4 stehen drei Reihen-Sechszylinder-
Motoren zur Auswahl. Leistungsspektrum: 150 kW/204 PS bis 225 kW/306 PS. Alle
Varianten mit bester Relation zwischen Beschleunigung und Kraftstoffverbrauch
in der jeweiligen Leistungsklasse des Segments. Serienmäßiger,
modellspezifischer Einsatz von BMW EfficientDynamics Maßnahmen: variable
Ventilsteuerung VALVETRONIC beziehungsweise Benzin-Direkteinspritzung High
Precision Injection, Bremsenergie-Rückgewinnung, bedarfsgerechte Steuerung von
Nebenaggregaten, kennfeldgeregelte Ölpumpe, Schaltpunktanzeige, Vollaluminium-
beziehungsweise Magnesium-Aluminium-Kurbelgehäuse, optimierte Aerodynamik,
intelligenter Leichtbau, rollwiderstandsreduzierte Reifen. Alle Motorvarianten
erfüllen die künftige Abgasnorm EU 5.

• Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung als Option für den BMW Z4
sDrive35i. Schalten ohne Zugkraftunterbrechung ermöglicht einzigartige
Kombination des Komfortcharakters eines BMW Automatic-Getriebes mit maximaler
Dynamik. Nochmals optimierte Beschleunigungs- und Verbrauchswerte im Vergleich
zur Handschaltung. Sechsgang-Sport-Automatic-Getriebe mit optimierter
Schaltdynamik, weitgehend direkter Motoranbindung und minimiertem
Wandlerschlupf optional für die Modelle BMW Z4 sDrive30i und BMW Z4 sDrive23i.
Alle Sport-Automatic-Getriebe mit Schaltpaddles am Lenkrad.

• Herausragende fahrdynamische Eigenschaften dank harmonischer
Achslastverteilung, Hinterradantrieb und Aluminium-Leichtbaufahrwerk mit
Doppelgelenk-Zugstreben-Vorderachse und Zentrallenker-Hinterachse.
Elektromechanische Servolenkung, Hochleistungsbremsanlage,
Fahrstabilitätsregelung DSC der jüngsten Generation. Serienmäßige Fahrdynamik
Control ermöglicht Fahrzeugabstimmung in drei Stufen per Tastendruck.
Fahrdynamik Control beeinflusst Gaspedal-Kennlinie, Motorsteuerung, DSC
Ansprechschwellen, Kennlinie der Lenkkraftunterstützung, Schaltdynamik des
optionalen Sport-Automatic-Getriebes sowie bei Ausstattung des Fahrzeugs mit
dem optionalen adaptiven M Sportfahrwerk auch die Kennlinie der elektronischen
Dämpferverstellung.

• Umfassendes Sicherheitskonzept mit extrem solider Karosseriestruktur,
definierten Lastpfaden, gezieltem Einsatz hochfester Stähle und speziellen
Deformationselementen. Front- und seitliche, in die Sitzlehnen integrierte
Head-Thorax-Airbags, Dreipunkt-Automatikgurte mit neuer Gurtstrammer-Technik,
massiv verstärkte A-Säule und Überrollschutzbügel hinter den Kopfstützen,
Runflat-Bereifung und Reifen-Pannen-Anzeige serienmäßig, Doppelscheinwerfer mit
Bi-Xenon-Licht serienmäßig.

• Motorvarianten:
BMW Z4 sDrive35i:
Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor mit Twin Turbo und Direkteinspritzung (High
Precision Injection),
Hubraum: 2.979 cm3, Leistung: 225 kW/306 PS bei 5.800 min-1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1.300-5.000 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 5,2 s
(Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung: 5,1 s),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 9,4 l (9,0 l)/100 km,
CO2-Emission nach EU: 219 g (210 g)/km.

BMW Z4 sDrive30i:
Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor mit Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse,
VALVETRONIC und Doppel-VANOS,
Hubraum: 2.996 cm3, Leistung: 190 kW/258 PS bei 6.600 min-1,
max. Drehmoment: 310 Nm bei 2.750 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 5,8 s (Sport-Automatic: 6,1 s),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,5 l (8,3 l)/100 km,
CO2-Emission nach EU: 199 g (195 g)/km.

BMW Z4 sDrive23i:
Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor mit Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse,
VALVETRONIC und Doppel-VANOS,
Hubraum: 2.497 cm3, Leistung: 150 kW/204 PS bei 6.200 min-1,
max. Drehmoment: 250 Nm bei 2.950 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 6,6 s (Sport-Automatic: 7,3 s),
Höchstgeschwindigkeit: 242 km/h (239 km/h),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,5 l (8,2 l)/100 km,
CO2-Emission nach EU: 199 g (192 g)/km.

Puristische Eleganz und offener Fahrspass beim Roadster, kompromisslose
Sportlichkeit beim Coupé - der BMW Z4 verkörpert in beiden Fällen die BMW
typische Freude am Fahren in besonders konzentrierter Form. Zum Modelljahr 2008
gewinnt der rasante Zweisitzer mit neuen Ausstattungslinien zusätzliche
Attraktivität. Die Sondereditionen Exklusive und Sport, die jetzt für den BMW
Z4 Roadster und von Oktober 2007 an auch für das BMW Z4 Coupé erhältlich sind,
beinhalten hochwertige Ausstattungsumfänge in einer reizvollen
Zusammenstellung. Die neuen Editionen verhelfen dem BMW Z4 Roadster und dem BMW
Z4 Coupé zu einem besonders faszinierenden Auftritt und den Kunden zu
Preisvorteilen.
Darüber hinaus wird auch die Antriebstechnik des BMW Z4 zum Modelljahr 2008
weiter verfeinert. Alle Sechszylinder-Modelle sind nun mit einem innovativen
Hinterachsgetriebe ausgestattet. Durch diese Massnahme konnten die Verbrauchs-
und Emissionswerte der Modelle BMW Z4 Coupé 3.0si, BMW Z4 Roadster 3.0si, BMW
Z4 Roadster 2.5si und BMW Z4 Roadster 2.5i weiter optimiert werden. Auch der
BMW Z4 Roadster 2.0i erreicht im Modelljahr 2008 neue Bestwerte für Effizienz.
BMW unterstreicht auf diese Weise den Anspruch, durch beispielhafte technische
Innovationen in allen Fahrzeugsegmenten die günstigste Relation zwischen
Fahrdynamik und Verbrauch zu verwirklichen. Möglich wird dies durch verbrauchs-
und emissionsmindernde Massnahmen, die im Rahmen der Entwicklungsstrategie BMW
EfficientDynamics konzipiert wurden und sukzessive in allen Baureihen Einzug
halten. Dazu zählt auch das reibungsoptimierte Hinterachsgetriebe für die
Sechszylinder-Varianten des BMW Z4. Sowohl beim Kraftstoffkonsum als auch bei
den CO2-Emissionen bauen Roadster und Coupé dank dieser Innovation ihre
Spitzenpositionen in der jeweiligen Leistungsklasse weiter aus.
Der im EU-Testzyklus ermittelte Durchschnittsverbrauch des 195 kW/265 PS
starken BMW Z4 Roadster 3.0si reduziert sich auf 8,5 Liter je 100 Kilometer.
Beim BMW Z4 Coupé 3.0si sinkt der durchschnittliche Kraftstoffkonsum auf 8,7
Liter je 100 Kilometer. Auch der BMW Z4 Roadster 2.5si (160 kW/218 PS) und der
BMW Z4 Roadster 2.5i (130 kW/177 PS) bieten mit Verbrauchswerten von 8,3
beziehungsweise 8,2 Litern je 100 Kilometer ein konkurrenzlos günstiges
Verhältnis zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffkonsum. Das Maximum auf dem
Gebiet der Wirtschaftlichkeit markiert im Modelljahr 2008 der BMW Z4 Roadster
2.0i mit seinem 110 kW/150 PS starken Vierzylinder-Motor und einem
Durchschnittsverbrauch von lediglich 7,4 Litern je 100 Kilometer.

Elegant und hochwertig: BMW Z4 Edition Exclusive.
Unabhängig von der jeweiligen Motorvariante sind die neuen Ausstattungslinien
sowohl für den Roadster als auch für das Coupé verfügbar. Die neue Edition
Exclusive betont gleichermassen die Eleganz und den hochwertigen Komfort im
Exterieur und im Interieur des BMW Z4 Roadster und des BMW Z4 Coupé.
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Sport-Lederlenkrad sowie Spiegeldreieck
und Spiegelfuss im BMW Individual Hochglanz Shadowline Design steigern die
Attraktivität und Ausstrahlung des Fahrzeugs.

Das Exterieur wird beim BMW Z4 Roadster Edition Exclusive und beim BMW Z4 Coupé
Edition Exclusive durch Metalliclackierungen aufgewertet. Zur Wahl sehen die
Farbtöne Monacoblau, Saphirschwarz, Silbergrau, Stratus und Titansilber. Für
individuellen Stil im Innenraum sorgen Sitzbezüge in der Ausführung BMW
Individual Leder Walknappa, die in den Polsterfarben Champagner, Amarone,
Caramel und Syrahblau erhältlich sind. Auf Wunsch ist auch eine erweiterte
Lederausstattung verfügbar. Sie umfasst unter anderem Lederoberflächen für die
Überrollbügel und die Mittelkonsole. Die BMW Individual Interieurleiste wird in
Pianolack Schwarz oder lederbezogen in der jeweiligen Polsterfarbe offeriert.
Zusätzlich zur bestehenden Auswahl an Leichtmetallrädern ist das BMW Individual
Leichtmetallrad V-Speiche 152 erhältlich. Die Sonderedition Exclusive kann
ausserdem mit den Ausstattungsumfängen Advantage Paket, Open Air Paket und
Sportpaket kombiniert werden.

Dynamisch und ausdrucksstark: BMW Z4 Edition Sport.
Der BMW Z4 Roadster Edition Sport und das BMW Z4 Coupé Edition Sport heben sich
insbesondere durch exklusive Farbkombinationen für das Exterieur, die
Sitzpolsterungen und die Interieurleisten ab. Zusätzlich sind Roadster und
Coupé in dieser Edition mit M Sportsitzen ausgestattet. Die weiteren Merkmale
entsprechen dem Ausstattungsumfang der Edition Exclusive.
Als Lackierungen stehen Carbonschwarz-, Montegoblau-,Silbergrau-,
Saphirschwarz- sowie Titansilber-Metallic zur Auswahl. Für die Sitze wird das
BMW Individual Leder "New England Bicolor" in den Farbvarianten Estorilblau,
Phönixgelb, Silverstone und Imolarot, jeweils kombiniert mit Anthrazit,
angeboten. Die BMW Individual Interieurleiste ist lederbezogen in passender
Bicolor-Optik erhältlich. Die Auswahl der verfügbaren Leichtmetallräder wird
auch beim BMW Z4 Roadster Edition Sport und beim BMW Z4 Coupé Edition Sport um
das BMW Individual Leichtmetallrad im Design V-Speiche 152 erweitert. Auch eine
Kombination mit den Ausstattungsumfängen Advantage Paket, Open Air Paket und
Sportpaket ist möglich.

BMW Z4 Roadster und Coupé erste europäische Automobile mit THX-zertifiziertem
Audio-System.

Mit den HiFi-Systemen aus dem Sonderausstattungsprogramm von BMW wird nicht nur
das Fahren, sondern auch der Musikgenuss im Automobil zu einem speziellen
Vergnügen. Die außergewöhnliche Klangqualität der Audiosysteme von BMW wurde
jetzt von THX Ltd., dem weltweit führenden Spezialisten für Technologien und
Zertifizierungsprogrammen für die Unterhaltungsindustrie, bestätigt. Durch die
Erfüllung der Anforderungen für eine THX-Zertifizierung durch das "HiFi System
Professional" im BMW Z4, steht den BMW Fahrern und Beifahrern nun ein
Klangerlebnis höchster Güte zur Verfügung, das einen Vergleich mit hochwertigen
Home-Entertainment-Systemen nicht zu scheuen braucht. BMW bietet nun als erster
europäischer Automobilhersteller ein Fahrzeug-Audiosystem mit dem
THX-Qualitätssiegel an. Das Audiosystem ist als Sonderausstattung für die
Modelle BMW Z4 Roadster und Z4 M Roadster, sowie für das BMW Z4 Coupé und Z4 M
Coupé erhältlich.


THX-Qualitätssiegel für das Top-HiFi-System des BMW Z4.
THX Ltd. wurde 1983 vom US-amerikanischen Film-Produzenten George Lucas
gegründet, um das Klangerlebnis für die Zuschauer bei Filmvorführungen im Kino
zu verbessern. Auch heute noch bringt THX seinen Innovationsgeist weiterhin in
die Kinosäle. Darüber hinaus hat das Unternehmen seine Mischung aus Technologie
und Zertifizierungsprogrammen auch auf den immer größer werdenden Sektor der
Unterhaltungsmedien ausgedehnt, einschließlich Home-Entertainment-Systeme,
DVDs, Videospiele und leistungsstarke Fahrzeug-Audiosysteme.

Das THX-zertifizierte Audiosystem im BMW Z4 dient dazu, ein Musikerlebnis ganz
im Sinne des Künstlers zu bieten. Ganz gleich ob Klassik oder Pop: an Bord
eines BMW genießen Fahrer und Beifahrer ihr bevorzugtes Musikprogramm in einer
Intensität und Brillianz, die ihnen ansonsten nur hochwertige
Home-Entertainment-Systeme bieten können.

BMW entwickelt HiFi-Systeme für Audiophile.
Die HiFi-Anlagen von BMW werden für jedes BMW Modell gesondert zusammengestellt
und abgestimmt, damit sie den jeweiligen Anforderungen in Fahrzeugen
unterschiedlicher Größe und Karosserieform gerecht werden. "Zu den besonderen
Herausforderungen zählt dabei die Entwicklung von HiFi-Systemen für Cabriolets,
die sowohl im offenen als auch im geschlossenen Fahrzeugzustand ein
gleichermaßen faszinierendes Klangerlebnis vermitteln", betont Edgar Kirk,
Leiter Entwicklung Audiosysteme bei der BMW Group. BMW Ingenieure sind nun in
der Lage das HiFi-System Professional anzubieten, das speziell für den BMW Z4 M
Roadster und den BMW Z4 Roadster konzipiert wurde und nun als erstes
Audio-Paket von BMW mit dem THX-Zertifikat ausgezeichnet wurde. Neu abgestimmt
steht das HiFi-System Professional auch für das BMW Z4 Coupé zur Verfügung.

Ingenieure von THX haben in enger Zusammenarbeit mit BMW alle akustischen
Eigenschaften der Fahrgastzelle, der Lautsprecher und anderer Audiokomponenten
im BMW Z4 analysiert, um zu prüfen, ob sie allen THX Bestimmungen genügen. THX
testete das Audio-System rigoros unter verschiedenen Straßen- und
Fahrverhältnissen und prüfte es hinsichtlich Dynamikbereich, Linearität der
Wiedergabe, Übertragungsbereich, Ausgangsleistung und Verzerrung. Nun liegt das
Ergebnis vor: ein Soundsystem mit dem THX Qualitätssiegel für ein weiches und
glasklares Klangerlebnis.


BMW Carver-Technologie, digitaler Zehn-Kanal-Audioverstärker und digitaler
Soundprozessor sorgen zusammen für ein optimales Klangerlebnis gemäß dem
THX-Qualitätssiegel.

Mit dem BMW HiFi-System Professional haben die Kunden beim Musikgenuss die Wahl
zwischen Freilicht-Bühne und Konzertsaal. Um den Roadster- und Coupé-Fans neben
dem einzigartigen Fahrspaß auch ein unvergleichliches Klangerlebnis bieten zu
können, hat BMW die so genannte Carver-Technologie in das THX-zertifizierte
System eingeführt. Dazu Edgar Kirk: "Diese Technologie ermöglicht es, mit einem
kleinen Lautsprecherdurchmesser einen extrem großen Schalldruck zu erzeugen."
So kann der begrenzte Platz, der zum Anbringen großer Bassboxen in einem
Zweisitzer zur Verfügung steht, optimal genutzt werden, da jeder Lautsprecher
nur ein Volumen von 10 Litern erfordert und damit bereits seinen enormen
Schalldruck von 120 db erzeugen kann. Ein digitaler Zehn-Kanal-Audioverstärker
mit Soundprozessor versorgt die Subwoofer mit einer Ausgangsleistung von 100
Watt. Darüber hinaus sind zwei jeweils 40-Watt starke Tieftonlautsprecher vorn
im Fahrzeug platziert, sechs Mittel- und Hochtonlautsprecher werden in den
Türen und hinter den Sitzen untergebracht und von jeweils einer 25 Watt
Endstufe angetrieben. Die Gesamtleistung des HiFi-Systems beträgt somit
beachtliche 430 Watt.

Die THX-Zertifizierung in Verbindung mit Carver-Technologie, hochwertigen
Verstärkern und perfekter Konfiguration der Klangquellen im Fahrzeug
ermöglichen dem Fahrer und allen Insassen ein erstklassiges Klangerlebnis. "Wir
freuen uns ganz besonders, dass unsere Arbeit nun auf diese Weise belohnt
wird", fügt Edgar Kirk hinzu. Das BMW HiFi System Professional kostet in
Deutschland für BMW Z4 Roadster und Coupé 1.000 EUR inkl. MwSt.


Die THX Philosophie: Erzeugung von originalgetreuem Sound - so nahe am Künstler
wie möglich.

THX ist eines der wenigen weltweiten Unternehmen der Unterhaltungsbranche, das
an der Optimierung von Musik, Filmen und anderen Inhalten im Studio arbeitet
und sich zugleich auch mit den Entertainment-Erlebnissen des Endkunden im Kino,
zu Hause und im Automobil beschäftigt. Um ein THX-Qualitätssiegel zu erhalten,
müssen Audiosysteme in Fahrzeugen so entwickelt werden, dass sie den strengen
Qualitäts- und Leistungsstandards von THX genügen. THX arbeitet eng mit
Automobilherstellern zusammen, um optimales Lautsprecherlayout und
Lautsprecherposition sowie akustische Leistung zur optimalen Verteilung von
Klang im gesamten Fahrzeug zu gewährleisten. "THX-zertifizierte Fahrzeug
Audiosysteme sind best-in-class, weil sie dazu entwickelt wurden Musik exakt
genauso wiederzugeben, wie sie im Aufnahmestudio oder im Konzertsaal erzeugt
wurde", sagt Laurie Fincham, Leiter der Forschungsabteilung von THX Ltd.

Inzwischen werden THX-Zertifizierungen auch im Bereich "Consumer-Entertainment"
angewendet, wie z.B. bei Home-Entertainment-Systemen, HiFi Komponenten, DVD
Produktionen, Multimedia-Lautsprechern und Bauteilen sowie PCs und Videospiele.
Führende Unternehmen aus aller Welt wenden sich an THX zur Unterstützung bei
der Entwicklung von Produkten und bei der optimalen Gestaltung von Räumen mit
dem Ziel einer höchstmöglichen Soundqualität. "Durch die Zusammenarbeit mit BMW
für ein Audiosystem mit THX-Qualitätssiegel im BMW Z4 verknüpfen wir die
Stärken zweier weltweiter Spitzenmarken und können so ein außergewöhnliches
Klangerlebnis im Fahrzeug anbieten", fügt Fincham hinzu.

1. Der neue BMW Z4 Roadster. Der neue BMW Z4 M Roadster. (Kurzfassung) 2. Das Design des BMW Z4 Roadsters: Mehr Fahrspass im neuen Dress. 3. Der Antrieb des BMW Z4 Roadsters: Noch mehr Kraft und Effizienz. 4. Das Fahrwerk des BMW Z4 Roadsters: Ultimativer Fahrspass. 5. Karosserie und passive Sicherheit des BMW Z4 Roadsters: Leicht und herausragend sicher. 6. Die Ausstattung des BMW Z4 Roadsters: Puristisch und authentisch. 7. Das Design des neuen BMW Z4 M Roadsters: Offene Faszination. 8. Der Antrieb des neuen BMW Z4 M Roadsters: Quell purer Leidenschaft. 9. Das Fahrwerk des neuen BMW Z4 M Roadsters: Fahrvergnügen am Limit. 10. Die Karosserie des neuen BMW Z4 M Roadsters: Leicht und sicher. 11. Der neue BMW Z4 M Roadster: Voll aufs Fahren konzentriert. 12. Die Produktion des BMW Z4 Roadsters: Flexibel nach individuellen Kundenwünschen. 13. Die Positionierung des BMW Z4/Z4 M Roadsters: Wie sich die Kunden ähneln. 14. Die BMW Roadster-Historie. 15. BMW Z4 Roadster/BMW Z4 M Roadster. Technische Daten. 16. Aussen- und Innenabmessungen. 17. Leistungs- und Drehmomentdiagramme.

Wie kein zweiter Sportwagen auf der Welt verkörpert er den typischen Roadster:
Der BMW Z4 Roadster begeistert die Autowelt. Das liegt an seiner
faszinierenden, sportlichen Dynamik, die durch die Synthese von
leistungsfähigen Motoren, einem hervorragenden Fahrwerk und innovativen
Features entsteht. Und es liegt nicht zuletzt am gelungenen Design,
das ihn einzigartig, packend und begehrenswert macht. Vier Jahre nach seiner
Weltpremiere erstrahlt der BMW Z4 Roadster mit neuen Motoren in neuem Glanz.
Auf der Autoshow in Detroit im Januar 2006 feierte gleichzeitig der einzige
puristische High-Performance-Roadster seine Weltpremiere.

Mit dem BMW Z4 M Roadster tritt die von vielen Kunden sehnsüchtig erwartete,
sportlichste Ausprägung des Z4 Roadsters an und erweitert die BMW
Roadster-Familie nach oben. Dieses Fahrzeug führt die Tradition in einem von
BMW M begründeten Segment fort: Mit dem BMW Z3 M Roadster stellte die Marke
1997 den ersten Serien-High-Performance-Roadster auf die Räder. Bis 2002 wurde
er über 15 000 Mal verkauft und damit zum Bestseller in seiner Klasse und
führend in Dynamik, Agilität und Sportlichkeit.

Inhaltsverzeichnis. 1. Das BMW Z4 M Coupé. (Kurzfassung) 2. Das BMW Z4 M Coupé: Purer Fahrspass für Individualisten. 3. Das Design des BMW Z4 M Coupé: Sichtbare Emotion. 4. Der Antrieb des BMW Z4 M Coupé: Starke Leidenschaft. 5. Das Fahrwerk des BMW Z4 M Coupé: Fahrspass am Limit. 6. Karosserie und passive Sicherheit des BMW Z4 M Coupé: Solides Sportgerät. 7. Die Ausstattung des BMW Z4 M Coupé: Exklusiv und authentisch. 8. Technische Daten. 9. Drehmoment- und Leistungsdiagramm. 10. Aussen- und Innenabmessungen.

Das BMW Z4 M Coupé ist ein Sportwagen für ganz besondere Momente - und sein
Fahrer kann sie auf jedem Kilometer erleben. Kompromisslos, puristisch und
ausserordentlich leistungsstark vermittelt der Zweisitzer im Alltagsverkehr
ebenso wie auf der Rennstrecke die Erfahrung unverfälschter Dynamik. Sein
preisgekrönter 3,2 Liter grosser M Reihensechszylinder - Motor mit 252 kW/343
PS ermöglicht Fahrleistungswerte der Extraklasse. Neben der schieren
Leistungsstärke - ablesbar auch am maximalen Drehmoment von 365 Newtonmeter -
beeindruckt beim BMW Z4 M Coupé jedoch vor allem die Fähigkeit des Fahrwerks,
die enorme Kraft auf die Strasse zu übertragen. Das hohe Mass an Agilität und
Spontaneität, mit dem dieser Sportwagen auf jeden Befehl des Fahrers reagiert,
kennzeichnet seinen einzigartigen Charakter. Trotz enger Verwandtschaft zum BMW
Z4 M Roadster setzt der geschlossene Zweisitzer auch beim Design eigenständige
Akzente. Der coupé-typisch flache Dachverlauf und die markante Seitenansicht
sorgen für einen garantiert unverwechselbaren Auftritt. Mit dem BMW Z4 M Coupé
wird die auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2005 in Frankfurt
vorgestellte Konzeptstudie nun in ihrer sportlichsten Form verwirklicht.
Schneller als erwartet erfüllt sich damit eine grosse Hoffnung vieler
Sportwagen-Enthusiasten. Das BMW Z4 M Coupé, dessen Markteinführung parallel
zum Start des BMW Z4 Coupé 3.0si erfolgt, ist zugleich der eindrucksvollste
Beleg für das hohe fahrdynamische Potenzial dieser neuen Modellvariante.

Athletisch und authentisch - das Design.
Bereits auf den ersten Blick lässt das BMW Z4 M Coupé den puristischen
Fahrspass erkennen, den es zu vermitteln vermag. Die Front des
BMW Z4 M Coupé strahlt - ebenso wie beim BMW Z4 M Roadster - Kraft und
Vorwärtsdrang aus. Betont wird dieser Eindruck vor allem von
der kraftvollen Frontschürze mit ihren stark X-förmig betonten Linien und
Öffnungen sowie von den grossen Lufteinlässen in der Motorhaube, der
tief eingebetteten Kühlergrill-Niere und den zwei markanten Präzisionslinien.

In der Seitenansicht erhält das Design des Zweitürers mit dem coupé-typischen
flachen Dachverlauf in das Heck und dem für alle BMW Modelle charakteristischen
Hofmeisterknick eine besonders dynamische Note.
Die weit zurückversetzte Fahrgastzelle und die Vertiefung in der Dachmitte
unterstützen das prägnante Bild. Sowohl die Linienführung als auch
die Proportionen vermitteln dabei das gleiche Signal: Das Coupé ist flach,
spurtstark und schnell.

Auch von hinten wirkt das BMW Z4 M Coupé unverwechselbar, sportlich und
charaktervoll. Das Greenhouse endet mit einem starken Einzug ins Heck,
was die hinteren Radläufe kraftvoll und muskulös erscheinen lässt. Markant sind
der horizontale Diffusor und die verchromten, weit aussen stehenden
Endrohrpaare. Der Kofferraum fasst bis zu 300 Liter. Damit bietet das BMW Z4 M
Coupé einen für Sportwagen-Verhältnisse grosszügigen Stauraum, der zudem gut
zugänglich ist.

Inhaltsverzeichnis. 1. Das BMW Z4 Coupé. (Kurzfassung) 2. Das Design des BMW Z4 Coupé: Pure Lust auf Sport. 3. Der Antrieb des BMW Z4 Coupé: Kraft und Effizienz. 4. Das Fahrwerk des BMW Z4 Coupé: Ultimativer Fahrspass. 5. Karosserie und passive Sicherheit des BMW Z4 Coupé: Solides Leichtgewicht. 6. Die Ausstattung des BMW Z4 Coupé: Der Fahrer im Fokus. 7. Technische Daten. 8. Drehmoment- und Leistungsdiagramm. 9. Aussen- und Innenabmessungen.

1. Das BMW Z4 Coupé.
(Kurzfassung)

Die Faszination war auf den ersten Blick da, nun wird sie durch das
Fahrerlebnis bestätigt. Das BMW Z4 Coupé tritt an, die Freunde zweisitziger
Sportwagen zu begeistern. Schon die auf der Internationalen
Automobil-Ausstellung 2005 in Frankfurt vorgestellte Konzeptstudie BMW Z4 Coupé
konnte Emotionen, Begehrlichkeiten und hohe Erwartungen wecken.

Mit dem Serienfahrzeug werden die Wünsche nun wahr - vom ersten Kilometer an.
Für pures sportliches Fahren wurde das Coupé konzipiert: mit einer
gewichtsoptimierten Karosserie, einem in jeder Situation souveränen Fahrwerk
und einem 195 kW/265 PS starken Reihensechszylinder-Motor, der weltweit
Massstäbe in seiner Klasse setzt. Vor allem aber überzeugt das BMW Z4 Coupé mit
stilistischer, konzeptioneller und technischer Harmonie. Was die
kraftvoll-elegante Design-Linie andeutet, wird von den Fahrleistungswerten
eindrucksvoll bestätigt. Wo der neue Sechszylinder-Motor zusätzliche Kräfte
aktiviert, werden sie vom hochmodernen Fahrwerk in reine Dynamik umgesetzt. Und
wenn es auf Wendigkeit und Agilität ankommt, leistet auch die ebenso solide wie
leichte Karosseriestruktur ihren Beitrag dazu. Im Marktsegment der zweisitzigen
Sportwagen verkörpert das BMW Z4 Coupé in idealer Weise all jene Qualitäten,
die das Interesse an Fahrzeugen dieser Art begründen.

Puristisch und authentisch - das Design.
Agilität und Dynamik kennzeichnen das BMW Z4 Coupé schon beim optischen
Auftritt. Mit seiner klassischen Coupé-Silhouette und dem markentypischen
Hofmeisterknick an den hinteren Seitenfenstern ist der Zweitürer auf Anhieb als
sportlicher BMW zu erkennen. Die fliessende Dachlinie verlagert den Schwerpunkt
optisch auf die Hinterachse. Details wie die Dach-Vertiefung verstärken diesen
Eindruck. Alle Designelemente zusammen strahlen eine stark vorwärtsgerichtete
Dynamik aus. Das Coupé wirkt flach, stark und schnell.

Im Innenraum Konzentration auf das Wesentliche.
Das Interieur mutet mit seinen klaren Formen sportlich-puristisch an, wartet
jedoch mit einer umfassenden Ausstattung, hochwertigen Materialien und mit
einer sorgsam damit kombinierten Farbgebung auf. Zur individuellen Gestaltung
kann unter zehn Uni- und Metallic-Aussenlacken, acht Innenfarben, zwei
Ausstattungsvarianten in Leder und Glanzleder sowie fünf Dekorvarianten
ausgewählt werden.

Inhaltsverzeichnis. 1. Der neue BMW Z4 Roadster. Der neue BMW Z4 M Roadster. (Kurzfassung) 2. Das Design des BMW Z4 Roadsters: Mehr Fahrspass im neuen Dress. 3. Der Antrieb des BMW Z4 Roadsters: Noch mehr Kraft und Effizienz. 4. Das Fahrwerk des BMW Z4 Roadsters: Ultimativer Fahrspass. 5. Karosserie und passive Sicherheit des BMW Z4 Roadsters: Leicht und herausragend sicher. 6. Die Ausstattung des BMW Z4 Roadsters: Puristisch und authentisch. 7. Das Design des neuen BMW Z4 M Roadsters: Offene Faszination. 8. Der Antrieb des neuen BMW Z4 M Roadsters: Quell purer Leidenschaft. 9. Das Fahrwerk des neuen BMW Z4 M Roadsters: Fahrvergnügen am Limit. 10. Die Karosserie des neuen BMW Z4 M Roadsters: Leicht und sicher. 11. Der neue BMW Z4 M Roadster. Voll aufs Fahren konzentriert. 12. BMW Z4 Roadster/BMW Z4 M Roadster. Technische Daten. 13. Aussen- und Innenabmessungen.

1. Der neue BMW Z4 Roadster.
Der neue BMW Z4 M Roadster. (Kurzfassung)

Wie kein zweiter Sportwagen auf der Welt verkörpert er den typischen Roadster:
Der BMW Z4 Roadster begeistert die Autowelt. Das liegt an seiner
faszinierenden, sportlichen Dynamik, die durch die Synthese von
leistungsfähigen Motoren, einem hervorragenden Fahrwerk und innovativen
Features entsteht. Und es liegt nicht zuletzt am gelungenen Design, das ihn
einzigartig, packend und begehrenswert macht. Vier Jahre nach seiner
Weltpremiere erstrahlt der BMW Z4 Roadster mit neuen Motoren in neuem Glanz.
Auf der Autoshow in Detroit im Januar 2006 feiert gleichzeitig der einzige
puristische High-Performance-Roadster seine Weltpremiere.

Mit dem BMW Z4 M Roadster tritt die von vielen Kunden sehnsüchtig erwartete,
sportlichste Ausprägung des Z4 Roadsters an und erweitert die BMW
Roadster-Familie nach oben. Dieses Fahrzeug führt die Tradition in einem von
BMW M begründeten Segment fort: Mit dem BMW Z3 M Roadster stellte die Marke
1997 den ersten Serien-High-Performance-Roadster auf die Räder. Bis 2002 wurde
er über 15 000 Mal verkauft und damit zum Bestseller in seiner Klasse und
führend in Dynamik, Agilität und Sportlichkeit.

Z4 M Roadster: respekteinflössende Performance.
Mit dem M Reihensechszylinder krönt ein Hochleistungsmotor, wie es keinen
zweiten gibt, das Motorenangebot für den Roadster: Zum fünften Mal in Folge
wurde diesem Motor 2005 der weltweit anerkannte "Engine of the Year Award"
verliehen, eine einzigartige Serie. Durch sein Hochdrehzahlkonzept und die dazu
optimierte Getriebeübersetzung generiert er in allen Drehzahlbereichen enorme
Schubkraft. Die Leistungsdaten: sechs Zylinder, 3 246 cm³ Hubraum, 252 kW/343
PS bei 7 900 min-1, 365 Newtonmeter Drehmoment bei 4 900 min-1, Höchstdrehzahl
8 000 min-1.

Zwei andere Daten sagen noch mehr über seine Performance aus: seine
Literleistung von 106 PS/Liter und sein Leistungsgewicht von 4,1 Kilogramm/PS.
Auf der Strasse bedeuten diese Zahlen: Der Z4 M Roadster spurtet in 5,0
Sekunden von 0 auf 100 km/h. Für den Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h im
vierten Gang braucht er nur 5,0 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei
250 km/h elektronisch abgeregelt.

Sechsfaches Schaltvergnügen.
Das Konzept eines Hochdrehzahl-Motors ist für Sportwagen optimal in Kombination
mit einer kurzen Gesamtübersetzung, weil das verfügbare Motormoment so in
optimale Schubkraft an den Hinterrädern umgesetzt werden kann. Die Kombination
von M Hinterachsgetriebe und Handschaltgetriebe mit sechs Gängen erfüllt diese
Anforderungen in hervorragender Weise. Kurze, knackige Schaltwege, hohe
Laufruhe sowie eine präzise Führung des Schalthebels mit sensiblem Feedback,
dass der Gang richtig eingerastet ist, sind typisch für dieses Getriebe.

Variable M Differenzialsperre für absolute Kurvenpower.
Ausgestattet ist der Z4 M Roadster mit der aus dem M3 bekannten
drehzahlfühlenden variablen M Differenzialsperre. Sie verleiht ihm sowohl hohe
Fahrstabilität als auch optimale Traktion vor allem aus Kurven heraus. Bei sehr
sportlicher Fahrweise und auf Strassen mit höheren Reibwerten hilft sie dem
Routinier, die positiven Eigenschaften des Heckantriebs zu verstärken. Bei
unwirtlichen äusseren Bedingungen, etwa bei unterschiedlichen Reibwerten von
Strassenrand zu Strassenmitte, wie sie vor allem im Winter häufig vorkommen,
macht das System den Z4 M Roadster sehr traktionsstark.

Neue Sechszylinder-Motoren für den Z4 Roadster.Der neue 3,0 Liter-Sechszylinder
im BMW Z4 Roadster 3.0si setzt als das derzeit innovativste Triebwerk seiner
Klasse den Massstab in punkto Laufkultur und Dynamik. Hinzu kommen hohe
Literleistung, sehr gutes Leistungsgewicht und niedrigster spezifischer
Verbrauch. Der Motor leistet 195 kW/265 PS bei 6 600 min-1, er dreht bis
maximal 7 000 min-1, das höchste Drehmoment von 315 Newtonmeter liegt konstant
von 2 500 min-1 bis 4 000 min-1 an. Mit Abgaswerten nach EU4 und ULEV II
verhält sich der Motor auch unter Umweltaspekten vorbildlich.

Auffälligstes Merkmal aus Kundensicht gegenüber dem bisherigen Motor: das
sportliche, spontane Ansprechverhalten in Verbindung mit einem begeisternden
Sound, wenn Leistung abverlangt wird, aber auch mit hoher Laufkultur beim so
genannten Cruisen oder entspannten Dahingleiten.

Hohe Leistung und geringes Gewicht wirken sich spürbar auf Fahrleistungen und
Effizienz aus. Der Z4 Roadster 3.0si beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,7
Sekunden, die Elastizitätsmessung von 80 auf 120 km/h im vierten Gang
absolviert er in 5,5 Sekunden. Auch der Z4 Roadster 3.0si wird bei 250 km/h
elektronisch abgeregelt. Der Spritverbrauch beträgt nur 8,6 Liter Super Plus je
100 Kilometer im EU-Testzyklus.

1. Weltpremiere der Konzeptstudie BMW Z4 Coupé. (Kurzfassung) 2. Weltpremiere auf der IAA 2005: Die Konzeptstudie BMW Z4 Coupé. (Langfassung)

1. Weltpremiere der Konzeptstudie
BMW Z4 Coupé.
(Kurzfassung)

Eine Weltpremiere voller Emotion zeigt BMW auf der Internationalen
Automobil-Ausstellung in Frankfurt: Die Konzeptstudie BMW Z4 Coupé verkörpert
wie kein anderes Exponat das Motto der weltgrössten Automobilmesse: Faszination
Auto. Die Marke setzt damit stilistisch, konzeptionell und technisch neue
Trends. Mit ihrer überragenden Performance verkörpert die Studie die
klassischen Werte der Marke BMW. Und in Anbetracht des stetig wachsenden Markts
für charakterstarke Premium-Sportwagen liegt die Entscheidung, mit einem so
emotionalen zweisitzigen Sportcoupé in Serie zu gehen, auf der Hand.

Performance eines reinrassigen Sportwagens.
Die betont lange Motorhaube, das zurückversetzte "Greenhouse" und die kurzen
Überhänge vorn und hinten visualisieren eindrucksvoll klassische BMW Attribute:
Unter der Haube arbeitet ein längs eingebauter Reihensechszylinder und
überträgt seine Kraft für höchste Fahrdynamik auf die Hinterachse. In
Verbindung mit dem langen Radstand und einem weit hinten wahrgenommenen
Schwerpunkt vermittelt das Coupé schon im Stand den Eindruck, unaufhaltsam nach
vorne zu drängen.

Angetrieben wird die Konzeptstudie vom neuen 3,0
Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 195 kW/265 PS und einem maximalem
Drehmoment von 315 Nm. Der Sprint dürfte von 0 auf 100 km/h nur rund 5,7
Sekunden dauern und der Vortrieb erst bei einer Höchstgeschwindigkeit jenseits
der für BMW Serienfahrzeuge geltenden 250-km/h-Grenze enden. Ausgestattet mit
modernsten Fahrwerkregelsystemen, der elektrischen Servolenkung (EPS) sowie
einer Hochleistungsbremsanlage lässt sich die Kraft optimal einsetzen und
sicher beherrschen. Die extreme Karosseriesteifigkeit ermöglicht vollendete
Fahrdynamik und bietet gleichzeitig eine für Sportwagen überdurchschnittlich
hohe Crashsicherheit.

Kontraste statt Kompromisse: Dynamik auch im Design.
Mit kompromisslos sportlicher und leistungsorientierter Technik verschreibt
sich das Z4 Coupé der Fahrdynamik. Ebenso kompromisslos haben die Designer
seinen Auftritt in optische Dynamik umgesetzt. Kontraste sorgen für Spannung,
und Spannung sorgt für Dynamik im Design. Die faszinierende Ästhetik der
vorgestellten Konzeptstudie baut auf der expressiven

Formensprache des BMW Z4 Roadsters auf. Das Wechselspiel konkaver und konvexer
Flächen, die sich in markanten Linien treffen, verleiht der Karosserie nicht
nur einen ganz eigenständigen Charakter, sondern auch sichtbare Dynamik schon
im Stand. Eine fliessende Dachlinie charakterisiert das BMW Z4 Coupé als
klassisches Coupé mit einem optisch auf die Hinterachse verlagerten
Schwerpunkt. Auch die Vertiefung in der Dachmitte verstärkt die sportliche
Ausprägung dieses klassischen Coupés. Die Kombination dieser Elemente führt zu
einer vorwärtsgerichteten Dynamik. Es erscheint flach, schnell und zugleich
elegant.

Der verglaste Teil der Fahrgastzelle - das so genannte "Greenhouse" - mündet
mit einem starken Einzug in das Heck. Dadurch werden die hinteren Radläufe
optisch betont und erscheinen kraftvoll und muskulös. Der in der Heckklappe
ausgeformte Spoiler gewährleistet optimale Aerodynamik-Verhältnisse; die dritte
Bremsleuchte ist unterhalb des Spoilers in die Heckklappe integriert. Spoiler
und Leuchte betonen zusätzlich die Breite des Hecks.

Die Fuge der Heckklappe verläuft dezent entlang der hinteren Seitenscheiben und
geht dann in die Brüstungslinie über. Damit bleibt auch bei geöffneter
Heckklappe die sportliche Fenstergrafik der hinteren Seitenfenster mit dem
charakteristischen Hofmeisterknick sichtbar. Unter der Heckklappe bietet das Z4
Coupé ein für Sportwagen beachtliches Gepäckraumvolumen.

Die exklusiv für die Studie entwickelte Aussenlackierung in "Glacier Silver"
verleiht dem Coupé den seidenmatten Glanz einer Skulptur aus massivem
Aluminium. Dreidimensional wirkende und sich im Kontrast zum Aussenlack dunkel
absetzende 19 Zoll-Aluminiumfelgen unterstreichen den konzentrierten,
kraftvollen Gesamteindruck. Sie sind exklusiv für diese Studie in aufwändiger
Gusstechnik hergestellt.

Dynamik für die Sinne: das Interieur.
Mit viel Liebe zum Detail haben die Designer aus dem Bereich "Colour and Trim"
ein einzigartiges, massgeschneidertes Interieur für das BMW Z4 Coupé
geschaffen. Hochmoderne Materialien in erstklassiger Qualität wurden exklusiv
für diese Konzeptstudie miteinander verbunden und als Unikate für diese
Konzeptstudie erstellt. Das edle Interieur weist damit weit in die Zukunft des
potenziell möglichen Interieurdesigns.

Wie im Exterieur sorgen auch im Interieur der Konzeptstudie Kontraste statt
Kompromisse für Dynamik und Spannung. Die Material- und Farbgestaltung
verbindet den technischen und sportlichen Exterieurcharakter der Studie mit
weichen und harmonischen Elementen im Interieur und schafft so einen Raum der
Ruhe.

Matt und Glanz kontrastieren in den zahlreichen massiven Aluminiumelementen
miteinander und lassen die Technik des Fahrzeugs sichtbar bis in den Innenraum
reichen. Gleichzeitig strahlen weiche Lederqualitäten in warmen Brauntönen
Geborgenheit im Inneren der Fahrmaschine aus. Technisch-kalt und wohnlich-warm
- hier ist das kein Gegensatz, sondern eine harmonische Verbindung.

Helle und dunkle Flächen führen ein interessantes Wechselspiel. Schwarze und
farbige Flächen grenzen Funktionsebenen voneinander ab.

Der Fahrer erlebt die schwarzen Flächen auf Höhe der Brüstungslinie als klare
Abgrenzung zum Exterieur, die ihm gleichzeitig Sicherheit vermittelt. Die
Kontraste und die Helligkeit des Innenraums signalisieren Offenheit und Grösse.
Ein Raumeindruck, den die Farbaufteilung an der Instrumententafel sowie die
Dekorflächen verstärken.

Glanz- und Flechtleder spiegeln Tradition und Moderne.
Seidiges Glanzleder und klassisch-zeitloses Flechtleder stehen im Kontrast
zu samtig wirkendem Nubukleder. Die Aluminium-Pedalerie und der Fussraum sind
mit Einlegern aus robustem Kernleder versehen. Die hochwertigen
Materialkombinationen finden sich auch in der Gestaltung des Gepäckraums und
den darin integrierten Gepäckstücken wieder.

Aluminium wird zum visuellen und haptischen Erlebnis.
Das Interieur ist neben Leder von polierten und gebürsteten Aluminiumteilen
geprägt, die durch ihren subtilen Matt-/Glanzkontrast skulpturhaft und
technisch wirken. Die dreidimensionalen Ringe um die Rundinstrumente, die
Lenkradspeichen, die Öffner für Türen und Ablagefächer und die Blenden
am Türzuziehgriff, die Drehsteller für die Klimaanlage, die Pedalerie sowie die
Ladekante des Gepäckraums sind aus einem einzigen Aluminiumblock gefräst. Diese
massiven Aluminiumteile sind nicht nur visuell, sondern auch haptisch ein
Erlebnis.

Concept-Car mit guten Marktchancen.
Konsequent auf den sportlich ambitionierten Fahrer und auf das aktive
Fahren zugeschnitten vermittelt die BMW Konzeptstudie Z4 Coupé den Insassen
direkte Nähe zur Strasse und pure Fahrfreude. Gleichzeitig erfüllen
hochentwickelte Technologien in Antrieb, Fahrwerk und Fahrsicherheit auch
technisch den besonderen Anspruch des Coupé-Kunden. Und für einen sportlichen
Zweisitzer bietet sie zugleich ausreichend Platz und jenes Mass an Komfort und
Bequemlichkeit, auf das auch der enthusiastische Sportwagenfan heute nicht mehr
verzichten möchte.

Genuss für alle Sinne:
BMW Z4 Roadster 2.0i - der neue Einstieg zum echten Roadster-Erlebnis

Zum April 2005 erweitert BMW seine erfolgreiche Roadster-Modellreihe. Neuer
Einstieg zum puren Fahrerlebnis ist dann der Z4 Roadster 2.0i mit
110 kW Vierzylinder-Triebwerk.

Kaum weniger dynamisch als seine stärkeren Brüder sprintet der Z4 Roadster 2.0i
in 8,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Erst bei der Höchstgeschwindigkeit von 220
Stundenkilometern halten sich Vorwärtsdrang und Fahrwiderstände das
Gleichgewicht. Der füllige Drehmomentverlauf mit 200 Nm bei 3600 min-1 sorgt
für eine ansprechende Elastizität: Nur 8,2 Sekunden nimmt der Zwischenspurt von
80-120km/h in Anspruch.

Der Motor - Hightech wie bei den Sechszylindern
Obwohl hier vier anstatt sechs Zylinder für Vortrieb sorgen, trägt der Antrieb
doch unverkennbar die BMW Handschrift:
Ein vollvariabler Ventiltrieb mit stufenloser Verstellung von Ein- und
Auslassnockenwelle (VANOS) sowie VALVETRONIC sorgen für spontanes
Ansprechverhalten und eine harmonische Leistungscharakteristik. Vorbildliche
Laufruhe sichern zwei Ausgleichswellen. Ein knackig zu schaltendes
Sechsganggetriebe leitet die Kraft an die Hinterräder im Format 205/55 R16
weiter. Dabei moduliert ein sportlich sonorer, gleichwohl unaufdringlicher
Sound jeden Gangwechsel und jede Gaspedalbewegung.

Alle Zutaten für ein authentisches Fahrerlebnis
Aber auch was das Handling betrifft, bewegt sich der Z4 Roadster 2.0i ohne
Zweifel auf Augenhöhe mit seinen anerkannt agilen Brüdern: Mit aufwändiger
Achskinematik, weit nach hinten gerückter Sitzposition und einem extrem
niedrigem Schwerpunkt verfügt er über all die Zutaten, die auch bei seinen
höher motorisierten Brüdern für enormen Fahrspass sorgen. Der geräumige, neu
akzentuierte Innenraum mit authentischem Stoffverdeck und einem auf die
wesentlichen Bedienelemente reduzierten Cockpit sorgt zusammen mit den
sportlich konturierten Sitzen und dem Lederlenkrad dafür, dass Fahrer und
Fahrzeug gleichsam verschweissen. Hier wird Roadster-Fahren in seiner ehrlichen
und ursprünglichen Art gepflegt.

EuroNCAP 'Best-In-Segment-Award' für den Z4 Roadster
Nicht nur die fahrdynamischen Qualitäten des Z4 Roadsters überzeugen: Beim
Euro-NCAP-Test in 2004 erzielte er die besten jemals an den Dummies gemessenen
Werte für einen Roadster und erhielt so den Euro NCAP 'Best-In-Class-Award'.
Die verwindungssteife Karosseriestruktur des offenen Zweisitzers schützt damit
ihre Insassen besser als alle Fahrzeuge, die bisher in diesem Segment
untersucht wurden.

Obwohl der Z4 Roadster naturgemäss ohne feste Dachkonstruktion auskommt, ist im
Fall eines Unfalles die Insassenbelastung sogar geringer als in den meisten
heutigen Fahrzeugen mit festem Dach. Zusätzlich helfen die Bereifung mit
Notlaufeigenschaften und Reifenpannenanzeige, das zweistufige Bremslicht, das
Fahrstabilitätssystem DSC mit Notbremserkennung (DBC) und Kurvenbremshilfe
(CBC), kritische Situationen gar nicht erst aufkommen zu lassen.

Bisher 100.000 verkaufte Z4 Roadster
Seit Markteinführung des BMW Z4 Roadsters Ende 2001 wurden inzwischen bereits
rund 100.000 Fahrzeuge der im BMW Group Werk Spartanburg / USA produzierten
Modellreihe ausgeliefert. Das ist umso bemerkenswerter als es sich dabei
ausschliesslich um Modelle mit prestigeträchtigen 2.2, 2.5 und 3.0 Liter
Sechszylinder-Motorisierungen und Leistungen von 125, 141 und 170 Kilowatt
handelte.

Der Z4 Roadster 2.0i bietet beste Voraussetzungen an diesen Erfolg anzuknüpfen
und wird zur andauernden Profitabilität der Modellreihe beitragen.

Publikumspremiere feiert der Neue anlässlich des Genfer Automobil Salons im
März 2005. Die Produktion startet im April und die ersten Fahrzeuge in Europa
und Asien werden Mitte Mai ausgeliefert werden.

Sein Verkaufspreis inklusive Mehrwertsteuer in der Schweiz beträgt CHF 48'700.-

Erfreuliches gibt es heute aus unserem Hause zu berichten: Am 4. Dezember 2003,
um 14.00 Uhr, wird der glückliche künftige Besitzer des 1'000. in der Schweiz
verkauften BMW Z4, Herr Leo Vögeli, im Beisein von Felix Emmenegger, Inhaber
der Garage Felix Emmenegger AG, Hettenschwil, die Schlüssel seines schwarzen
BMW Z4 3.0iA von Beda Durrer, Zonenleiter der BMW Group Switzerland, entgegen
nehmen können.

Seit der Eigentümer der BMW Vertretung am Standort Windisch sein Unternehmen
aus Altersgründen verkauft hat, ist die Garage Felix Emmenegger AG mit zweitem
Standort im Kanton Aargau neu auch in Windisch vertreten. Im Moment sind
umfangreiche Umbauten im Gange, um den Handelsbetrieb nach BMW Corporate
Identity und dem Vorbild Hettenschwil im kommenden Jahr mit einer offiziellen
Einweihung abschliessen zu können. Der Werkstattbetrieb dagegen ist nach nur
zweiwöchiger Umbauzeit bereits seit 19. Oktober 2003 wieder voll einsatzfähig
und funktionstüchtig. Synergien zwischen den beiden Standorten werden künftig
genutzt, d.h. dass auch grössere Reparaturarbeiten, speziell auch in Bezug auf
die Karosserie, in den modernst eingerichteten Betrieb in Hettenschwil
ausgelagert werden können.

Mit der 1000. Ablieferung nach gerade nur acht Monaten seit der offiziellen
Markteinführung ist dem neuen BMW Z4 auch in der Schweiz ein Bilderbuchstart
gelungen.

Der Z4 ist kein eigentlicher Nachfolger des fast 300'000 mal gefertigten Z3,
sondern wurde von Grund auf neu konzipiert. Dieser auf dem Pariser Autosalon
2002 erstmals präsentierte Zweisitzer markierte nicht nur einen weiteren
Eckpunkt der neuen BMW Formensprache, er setzte auch neue Massstäbe in seiner
Klasse: Er ist kraftvoll, sportlich und ästhetisch, bietet ein extrem präzises
und sicheres Handling und ist damit Garant für die sprichwörtliche "Freude am
Fahren".

Der Zweisitzer debütierte zunächst als Z4 3.0i mit einem 170kW/
231 PS starken Reihensechszylinder und Sechsgangschaltgetriebe sowie als Z4
2.5i mit einem 141 kW/192 PS starken Reihensechs-zylinder und
Fünfgangschaltgetriebe.

Als Ergänzung zum überaus erfolgreichen Z4-Modellprogramm mit den beiden
Motorenversionen 2.5i und 3.0i zeigte BMW seinen zweisitzigen Roadster auf der
diesjährigen IAA erstmals auch mit dem bekannten
2,2-Liter-Reihensechszylindermotor, der 125 Kilowatt/170 PS bei 6 250/min
leistet und ein maximales Drehmoment von
210 Newtonmetern bei 3 500/min anbietet.

Dank dieser attraktiven neuen Motorisierung kann der BMW Z4 den hohen Zuspruch
jetzt auch auf jene Zielgruppen erweitern, die zwar das Offenfahr-Vergnügen mit
dem modern gezeichneten Roadster nicht missen möchten, dafür aber nicht die
maximal mögliche Motorisierungsstufe anstreben. Schließlich bereitet das
Cruisen auch im BMW Z4 2.2i, wie das neue Modell heißt, dank des seidenweich
agierenden und willig hochdrehenden Sechszylindermotors besonderen Spass.

Inhaltsverzeichnis. 1. Der neue BMW Z4. (Kurzfassung) 3 2. Der neue BMW Z4. (Langfassung) 7 3. Die Produktion des neuen BMW Z4. 20 4. Die Historie der sportlichen BMW Zweisitzer. 24 5. Datenblatt. 30 6. Außen- und Innenabmessungen. 31 7. Leistungs- und Drehmomentdiagramme. 33

Der BMW Z4 bringt es auf den Punkt: Genau so hat ein BMW Roadster auszusehen
und genau so hat er sich auch zu fahren. Der Z4 ist automobiles Erleben mit
allen Sinnen in Reinkultur. Er repräsentiert nicht nur eine Seite
der neuen Formensprache von BMW, sondern setzt auch in vielen Bereichen neue
Roadster-Maßstäbe: Selbstbewusst, kraftvoll, sportlich und ästhetisch bietet er
ein extrem präzises und sicheres Handling, das höchsten Fahrspaß vermittelt und
seinesgleichen sucht.
Der neue Zweisitzer debütiert als Z4 3.0i mit einem 170 kW/231 PS starken
Reihensechszylinder und Sechsgangschaltgetriebe sowie als Z4 2.5i
mit einem 141 kW/192 PS starken Reihensechszylinder und Fünfgangschaltgetriebe.
Beide Modelle kommen in den USA im Herbst 2002 auf den Markt, in Europa ab
Frühjahr 2003.
Das Design: einmalige Proportionen im Spiel wechselnder Formen.
Allein schon die Proportionen des Z4 sind bemerkenswert: Eine lange Motorhaube,
ein maßgeschneidertes Cockpit und ein kurzes, knackiges Heck ? es gibt heute
keinen zweiten Roadster mit ähnlichen Abmessungen.
2 495 Millimeter Radstand und 1781 Millimeter Breite sind in dieser Klasse das
neue Maß, 4 091 Millimeter Außenlänge dagegen vergleichsweise sportlich
kompakt. Das Resultat ist ein solide auf der Straße stehender Sportler mit
knappen Überhängen, ohne ein Gramm Fett zuviel.
Der Z4 hat zwei Gürtellinien. Die untere Gürtellinie läuft von der Haube
über die Tür zuerst nach unten und dann auf das Heck hoch. Sie vermittelt
den Eindruck kraftvollen Selbstbewusstseins und erinnert zudem an
den Einstieg bei klassischen, türlosen Roadstern, gibt dem Zweisitzer seinen
unverwechselbaren Charakter. Die obere Gürtellinie hingegen zieht einen
kraftvollen Spannungsbogen vom Anfang der Motorhaube bis hin zum Heck. Ebenso
spannend verläuft auch die nach hinten schräg ansteigende Türlinie.
Das Design ist in seiner Art einzigartig: Markant sind die plastisch sicht- und
fühlbaren, in sich gedrehten Flächen, Kanten, Rundungen und Einbuchtungen im
schnellen Wechsel zwischen konkaven und konvexen Formen. Daraus resultieren
Linien, Schattierungen und Spiegelungsverläufe.
Diese heben die Roadster-Proportionen noch deutlicher hervor.

Das Verdeck: Z-Faltung spart Platz.
Als erster offener BMW verfügt der Z4 über ein Faltverdeck mit Z-Faltung. Diese
Art der Faltung benötigt einerseits sehr wenig Platz, andererseits kann der
vorderste Verdeckteil wie ein Deckel über den Stoff gelegt und bündig
mit der Karosserie verriegelt werden. Der Z4 benötigt deshalb weder eine
Persenning, noch eine Verdeckklappe. Auf Wunsch ist der neue
BMW Zweisitzer als weltweit einziger Roadster auch mit einem vollautomatischen
Verdeck lieferbar.
Der Antrieb: ausgezeichnete Sechszylinder.
Der Z4 kommt mit buchstäblich ausgezeichneten Motoren auf den Markt:
Der BMW Reihensechszylinder erntete auch in diesem Jahr wieder das höchste Lob
bei der Vergabe der internationalen Motoren-Preise. In dem Zweisitzer werden
die beiden Top-Varianten eingesetzt: Der 2,5-Liter mit 141 kW/192 PS bei 6
000/min?1 und der 3,0-Liter mit 170 kW /231 PS bei 5 900 min?1.
Sie ermöglichen Fahrleistungen, die der Bezeichnung Sportwagen alle Ehre
machen: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,0 bzw. 5,9 Sekunden,
die Höchstgeschwindigkeit beträgt 235 bzw. 250 km/h.
Der Power-Schalter: die Fahr Dynamic Control FDC.
Für besonders engagierte Fahrer hat der Z4 einen Schalter, dessen
Drücken dem Motor noch etwas mehr Kick verleiht: Die als Sonderausstattung
angebotene Fahr Dynamic Control (FDC) ruft im Programm ?Sport? die
Motorleistung früher ab, die Motorsteuerung folgt einer noch sportlicheren
Gaspedalkennlinie. Gleichzeitig wird zur spontaneren Gasannahme auch
noch die Lenkcharakteristik in Richtung direkter und sportlicher verändert:
Die geschwindigkeitsabhängige Lenkkraftunterstützung der Electric
Power Steering (EPS) folgt einer ebenfalls noch sportlicheren Kennlinie.
Bei den Sonderausstattungen SMG oder Automatik aktiviert die
FDC zusätzlich höheres Ausdrehen und schnelleres Schalten der Gänge.
Neu: EPS Electric Power Steering.
Der Z4 ist der erste BMW mit elektrischer statt hydraulischer Servolenkung. Da
die Lenkungsabstimmung somit über Software erfolgen kann, erlaubt EPS eine sehr
hohe Flexibilität in der Lenkcharakteristik und die optimale Abstimmung
zwischen Lenkungsdämpfung und Fahrbahnrückmeldung.
Im Gegensatz zur klassischen Hydrolenkung ist bei der EPS kein Energieaufwand
bei Geradeausfahrt ohne Lenkbewegungen notwendig.
Das ergibt eine Kraftstoffersparnis von bis zu einem Liter auf 400 Kilometer
gegenüber der konventionellen Hydrolenkung.

Fünf- und Sechsganggetriebe serienmäßig,
SMG oder Automatik wahlweise.
Der Z4 2.5i ist serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, der
Z4 3.0i mit einer Sechsgang-Schaltbox. Als Sonderausstattung sind
beide Motorisierungen mit dem Sechsgang-SMG lieferbar. Als ?Shift by wire?
System ermöglicht das SMG dem Fahrer das Schalten über den konventionellen
Schalthebel oder über zwei Schaltwippen ? sogenannte Paddles ? am Lenkrad, er
kann sich damit voll und ganz auf das Fahren konzentrieren. Das SMG spricht vor
allem sportlich ambitionierte Fahrer an und ermöglicht den Gangwechsel in bis
zu 0,15 Sekunden ? absolut präzise und immer wieder, weil ohne
Kupplungsbetätigung durch den Fahrer.
Das Fahrwerk: Handling pur.
Dynamik, Agilität und Sportlichkeit des Z4 basieren auf der sehr steifen
Karosserie und auf seinem Fahrwerk. Letzteres stammt im Prinzip vom 3er, ist
jedoch in der Abstimmung modifiziert und noch mehr auf hervorragendes Handling
ausgelegt als beispielsweise das Coupé-Fahrwerk. Die gleichmäßige
Gewichtsverteilung auf die Achsen bietet dabei die optimale Voraussetzung für
ein harmonisches Fahrverhalten. Dazu kommt der Antrieb über die Hinterräder,
der gerade bei einem Sportwagen entscheidende Vorteile bietet. So ist die
Lenkung völlig frei von Antriebseinflüssen, was dem Fahrer hervorragende
Lenkpräzision und eindeutige Rückmeldung garantiert.
DSC mit DTC: mehr sicherer Fahrspaß bis in den Grenzbereich.
Serienmäßig verfügt der Z4 über die Dynamische Stabilitäts Control DSC:
Die Sicherheitsreserven des Roadster-Fahrwerks sind so hoch, dass das
Sicherheitssystem nur bei tatsächlich gefährlichen Fahrsituationen und nicht
als Fahrwerks-Hilfsmittel gebraucht wird.
Zusätzlich kann der Fahrer die DSC im Z4 durch die neue Dynamic Traction
Control DTC noch individueller hohen fahrdynamischen Ansprüchen anpassen. DTC
lässt per Tastendruck adaptiv erhöhten Schlupf an den Hinterrädern zu. Mit der
DTC fährt sich der Z4 deshalb so agil wie mit
einem klassischen Sperrdifferenzial, ohne jedoch die DSC-Funktionen
im Grenzbereich zu gefährden.
Die Karosserie: hochfest und trotzdem leicht.
Der Z4 wurde von Grund auf als Roadster konstruiert. Das hat einen deutlich
spürbaren Grund: Mit einer Torsionssteifigkeit von 14 500 Nm/Grad übertrifft
er den bisherigen Z3 (5 600 Nm/Grad) um mehr als das Doppelte. Eine derart hohe
Karosseriesteifigkeit wurde im Cabrio- und Roadstersegment bisher noch nie
erreicht. Der Zielkonflikt zwischen limousinenähnlichem Schwingungskomfort und
dynamischer, sportlicher Fahrwerksabstimmung wird damit brillant gelöst.

Passive Sicherheit: abgestimmte Schutzsysteme.
Rückgrat der hohen passiven Sicherheit für Fahrer und Beifahrer ist
buchstäblich die äußerst stabile Karosseriestruktur mit gezieltem Einsatz
hochfester Stähle. Die A-Säule ist dabei als Überrollbügel ausgebildet, ergänzt
um zwei stählerne Überrollbügel hinter den Sitzen. Serienmäßig schützen vier
Airbags die Insassen im Z4, die US-Version verfügt zusätzlich über zwei
Knie-Airbags.
Die Airbags werden von der neuen Advanced Safety Electronic (ASE) gesteuert,
die erstmals mit Lichtwellenleitern arbeitet und mit der BMW in der
Sicherheitstechnik ein weiteres Mal Maßstäbe setzt.
Pannensicher: serienmäßig Runflat-Reifen.
Der Z4 rollt serienmäßig auf pannensicheren Runflat-Reifen. Dadurch kann nach
einer Reifenpanne in der Regel eine Servicestation erreicht werden ? ohne an
gefährlichen Stellen anhalten und ohne einen Radwechsel vornehmen zu müssen.
Zudem bleiben alle Regelsysteme auch im Pannenfall voll funktionsfähig. Diese
Notlauf-Reifen werden von einem serienmäßigen Luftdruck-Warnsystem überwacht,
das anhand von Drehzahlunterschieden Veränderungen im Luftdruck eines oder
mehrerer Reifen nach kurzer Fahrt erkennen kann und den Fahrer optisch warnt.
Sonderausstattungen: vom Bi-Xenonlicht zum Navigationssystem.
Für den Z4 steht eine Reihe von Sonderausstattungen zur Wahl:
So kann der neue Roadster mit Bi-Xenon-Scheinwerfern ausgerüstet werden.
Für individuellen Musikgenuss auf höchstem Niveau sorgen auf Wunsch
zwei HiFi-Anlagen, die eigens für den Z4 entwickelt und optimiert wurden.
Mit dem Audiosystem Top-HiFi (SA) hält dabei die sogenannte Carver-Technologie
Einzug ins Automobil. Die Carver-Technologie ermöglicht es, aus dem verfügbaren
Volumen einen enorm hohen Schalldruck zu erzeugen.
Das in die Armaturentafel integrierte Radio-Navigationssystem greift erstmals
bei BMW auf Daten einer DVD zurück, deren Speicherdichte eine größere
geografische Reichweite erlaubt. Das Navigationssystem Professional verfügt
darüber hinaus über einen aufklappbaren und dank neuester Technologie
hervorragend ablesbaren Farbmonitor oben in der Mitte der Armaturentafel. Beide
Navigationssysteme sind mit einem ebenfalls als Sonderausstattung lieferbaren,
fest eingebauten Telefon kombinierbar.

Einen völlig neuen Roadster präsentiert BMW Ende September erstmals auf dem
Pariser Automobilsalon - den Z4. Dieser offene Zweisitzer markiert nicht nur
einen weiteren Eckpunkt der neuen BMW Formensprache, er setzt auch neue
Massstäbe in seiner Klasse: Er ist kraftvoll, sportlich und ästhetisch, bietet
ein extrem präzises und sicheres Handling und ist damit Garant für höchsten
Fahrspass.
Klassische Merkmale eines typischen Roadsters kennzeichnen ihn - eine lange
Motorhaube, ein langer Radstand, kurze Überhänge und eine tiefe, weit hinten
liegende Sitzposition. Sein aufregendes Design wird bestimmt vom reizvollen
Wechselspiel aus konvexen und konkaven Oberflächen, aus harten Kanten und
sanften Rundungen. Diese spannende Optik schafft immer wieder neue Übergänge
aus Licht und Schatten, formt den ganz besonderen Charakter des BMW Z4.
Der Nutzen der neuen Karosserie liegt für den Roadster-Kunden nicht nur in
einem geräumigen Cockpit mit serienmässig sportlich konturierten Sitzen, sein
Kofferraum mit variablem Verdeckkasten bietet bis zu 260 Liter Volumen, gross
genug für zwei Golfbags. Das Stoffverdeck faltet sich Z-förmig zusammen und
besitzt eine beheizbare Heckscheibe aus Glas.
Mit zwei durchzugsstarken Reihensechszylinder-Motoren garantieren der Z4 3.0i
(170 kW / 231 PS / 250 km/h Spitze) mit speziellem Sound-Engineering und der Z4
2.5i (141 kW / 192 PS / 235 km/h ) Roadstergefühl pur. Diese Kraft gelangt über
ein neues Sechsgangschaltgetriebe (Z4 2.5i: 5-Gang) an die modifizierte BMW
3er-Hinterachse. Die Fahr-Dynamic-Control (FDC) lässt eine spontanere
Gasannahme, eine sportlich-direktere Lenkungscharakteristik sowie ein
dynamischeres Schaltprogramm bei der wahlweise erhältlichen Fünfgang-Automatik
zu.
Zur besonderen Agilität des neuen Z4 tragen darüber hinaus seine breite Spur,
ein extrem niedriger Schwerpunkt, die optimale Achslastverteilung von 50:50
sowie die sehr präzise Lenkung (Electric Power Steering) bei.
Selbstverständlich garantieren standfeste Hochleistungsbremsen, serienmässige
Runflat-Reifen und Dynamic Stability Control (DSC III) mit zuschaltbarem
Traktionsmodus höchste Fahrsicherheit in allen Situationen. Darüber hinaus
glänzt der BMW Z4 mit besten Crashsicherheits-Werten.
Über Armaturen unter sportlichen Hutzen hat der Z4-Fahrer die Funktionen seines
Autos stets unter Kontrolle. Gegen Aufpreis sind unter anderem ein
hochwertiges, vollständig in die Armaturentafel versenkbares Navigationssystem
mit 16:9-Display, ein Top-Hi-Fi-System in Carver-Technologie für eine
druckvolle Basswiedergabe sowie Autotelefon verfügbar. Serienmässig schon
gehören Sport-Lederlenkrad, Überrollschutzsystem und viele geräumige Ablagen
zum erweiterten Ausstattungsumfang des neuen Z4.
Der BMW Z4 roadster kommt noch im Oktober diesen Jahres auf den amerikanischen
Markt, in Europa im Frühjahr 2003. Dann wird optional auch SMG, ein sequenziell
bedienbares Sechsgang-Schaltgetriebe für beide Motorvarianten angeboten, ein
Feature, das den Fahrspass nochmals erhöht.