München. Der BMW Kundendienst hält seinen Kundinnen und Kunden den Rücken frei. Die neue „Relax. We Care.“-Kampagne setzt das mit schrulligem Humor in Szene und ist in den sozialen Medien zu sehen.

Was schiefgehen kann, geht schief. Unter diesem Motto steht auch der neue Film aus der BMW Kundendienst-Jahreskampagne. „The Thief“ handelt von einem Heiratsantrag, einem Dieb und jeder Menge überraschender Wendungen. Übertrieben dargestellt, erzählt mit einem Augenzwinkern und viel Liebe zum Detail.

Ähnlich wie bei den vorherigen Filmen „The Park“ und „The Storm“ leidet darunter vor allem der BMW als stiller Hauptakteur. Kratzer, Beulen, zerstörtes Glas und abgebrochene Teile als sichtbare Zeichen der unerwarteten Abenteuer. Gut, dass es die Profis vom BMW Service und Original BMW Teile gibt, die den Schaden beheben und den Titel „Relax. We Care.“ mit Leben erfüllen.

Die Kampagne „Relax. We Care.“ wurde inszeniert von der Digitalagentur Monks, der Film „The Thief“ ist seit 19. Mai zu sehen.

Verbrauchs- und Emissionsdaten: 

BMW X3 30e xDrive CO2 Emissionen (kombiniert): 22 g/km; Stromverbrauch (kombiniert): 22.6 kWh/ 100km; Energieeffizienzkategorie: E

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern. 

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. 

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.  

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München. Fortschritte im Bereich Elektroantrieb, neue Motorvarianten sowie zusätzliche Serien- und Sonderausstattungen steigern zum Frühjahr 2025 die Attraktivität und Vielfalt im aktuellen Modellprogramm von BMW. Durch den Einsatz neuer Bauteile in der Leistungselektronik und weiterer Massnahmen zur Verbrauchsoptimierung verfügt der vollelektrische BMW i5 jetzt über eine deutlich höhere Reichweite. Die serienmässige Ausstattung aller Modelle der BMW 5er Reihe umfasst künftig unter anderem Ambientes Licht inklusive BMW Interaction Bar mit kristalliner Glasoptik, Lordosenstützen für beide Vordersitze sowie das HiFi Lautsprechersystem Harman Kardon.  

Für das neue BMW 2er Gran Coupé sind ab April 2025 zwei weitere Modellvarianten verfügbar. Auch für den BMW X3 steht mit einem leistungsstarken Reihensechszylinder-Dieselmotor eine weitere Antriebsvariante zur Auswahl. Eine um fast 50 Prozent gesteigerte Ladeleistung bieten die Plug-in-Hybrid-Varianten von BMW X1, BMW 2er Active Tourer, BMW 7er Reihe und die BMW XM Modelle. Mit dem BMW Digital Key Plus stehen abhängig vom mobilen Gerät bis zu 18 aktivierbare digitale Fahrzeugschlüssel mit individuell wählbaren Rechten zur Verfügung. Das neue Reifenpannenset Plus, das ab März 2025 bei ausgewählten BMW Modellen zur Serienausstattung gehört, ermöglicht die Fortsetzung der Fahrt im Fall einer Reifenpanne. Die Serienausstattung der Modelle BMW X5 und BMW X6 umfasst zum Frühjahr 2025 Adaptive LED-Scheinwerfer. 

Reduzierter Verbrauch für BMW i5 und BMW i5 Touring.

Ab März 2025 verfügen die vollelektrischen Modelle der BMW 5er Limousine und des BMW 5er Touring über eine Reihe von neuen technischen Lösungen zur Verbrauchsoptimierung. Das Ergebnis ist eine spürbar höhere Reichweite mit einem Plus von bis zu 47 Kilometern (modell- und ausstattungsabhängig im individuell konfigurierten Fahrzeug). Eine herausragende Rolle spielen dabei der erstmalige Einsatz von Siliziumkarbid-Halbleiterbauteilen in der Leistungselektronik (SiC-Inverter) des BMW i5 sowie besonders rollwiderstandsarme Reifen auf strömungsgünstigen Leichtmetallrädern. Auch die Feinoptimierung der Radlager trägt zur Verringerung des Verbrauchs bei.

Die 19" Aerodynamikräder 1056 Bicolor sind optional erstmals für den BMW i5 eDrive40  und den BMW i5 xDrive40  verfügbar.

Dank der Optimierungen sinkt der WLTP-Verbrauch des BMW i5 xDrive40 Touring  um bis zu 9 Prozent, (modell- und ausstattungsabhängig im individuell konfigurierten Fahrzeug), während der BMW i5 eDrive40 bis zu 8 Prozent einspart.  

Zur Serienausstattung des BMW i5 M60 xDrive gehört jetzt das M Sportpaket Pro. Zudem erhält die BMW 5er Familie weitere Aufwertungen im Interieur. So zählt ab sofort die bisherige Sonderausstattung Ambientes Licht inklusive BMW Interaction Bar mit kristalliner Glasoptik zur Serienausstattung aller Modelle. Diese verfügen nun auch serienmässig über Lordosenstützen für die beiden Vordersitze und das HiFi Lautsprechersystem Harman Kardon. Die Schaltelemente in den Türen wurden ebenfalls aufgewertet und kommen nun in Schwarz Hochglanz. Als neue Möglichkeit zur Individualisierung des Innenraums ist jetzt optional das BMW Individual Leder 'Merino' Schwarz/Violett dunkel lieferbar.

BMW 2er Gran Coupé: Zwei weitere Motorisierungen.

Zum Modellprogramm des neuen BMW 2er Gran Coupé kommt im März 2025 eine neue Einstiegsvariante. Das neue BMW 216 Gran Coupé  ermöglicht einen besonders attraktiven Start in die Welt der typischen BMW Fahrfreude. Es besitzt einen 1,5 Liter grossen Dreizylinder-Ottomotor mit einer Höchstleistung von 90 kW/122 PS und einem maximalen Drehmoment von 230 Nm. Das serienmässige 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung überträgt die Antriebskraft auf die Vorderräder. Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt das neue BMW 216 Gran Coupé 9,9 Sekunden.

Mit dem neuen BMW 223 xDrive Gran Coupé ergänzt eine Ausführung mit Allradantrieb und 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie das Modellangebot. Der Vierzylinder-Benzinmotor sorgt gemeinsam mit dem integrierten Elektromotor für eine Systemleistung von 160 kW/218 PS. Besondere Vorteile dieser Antriebskonzeption sind zusätzliche Effizienz und ein besonders spontanes Ansprechverhalten. Von null auf Tempo 100 km/h beschleunigt der neue BMW 223 xDrive Gran Coupé in 6,4 Sekunden. Die Produktion der beiden neuen BMW 2er Gran Coupé Modelle beginnt im März 2025 im BMW Group Werk Leipzig. Um das Exterieur des BMW 2er Gran Coupé gezielt zu individualisieren, ist die BMW Niere Iconic Glow als Teil des Innovationspakets verfügbar. Besonders bei Dunkelheit setzt sie unverwechselbare Akzente. Diese Option steht auch für den BMW 1er zur Wahl.

BMW X3 40d xDrive: Mit besonders kraftvollem Sechszylinder-Diesel.

Ein 3,0 Liter grosses Reihensechszylinder-Dieselaggregat aus der neuesten Motorengeneration der BMW Group erweitert ab Mai 2025 das Antriebsportfolio des BMW X3. Der neue BMW X3 40d xDrive ist damit zugleich die leistungsstärkste Diesel-Variante des Sports Activity Vehicle (SAV) der Premium-Mittelklasse. Seine hocheffiziente Antriebseinheit verfügt über 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, eine Systemleistung von 223 kW/303 PS und ein maximales Drehmoment von 670 Nm. Die E-Maschine des Antriebssystems ist in das 8-Gang Steptronic Getriebe integriert. Aus dem Stand beschleunigt der neue BMW X3 40d xDrive in 5,4 Sekunden auf 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 245 km/h. Er wird im BMW Group Werk Rosslyn (Südafrika) gefertigt.

Mehr Ladeleistung für lokal emissionsfreies Fahren im Alltag.

Durch die Steigerung der Ladeleistung von 7,4 kW auf 11 kW beim Wechselstrom-Laden (AC) reduzieren sich für ausgewählte BMW Modelle mit Plug-in-Hybrid-Antrieb die Ladezeiten deutlich. Davon profitieren ab März 2025 die Plug-in-Hybrid-Varianten von BMW X1, BMW 2er Active Tourer, BMW 7er Reihe sowie alle Modelle des BMW XM.

BMW Digital Key Plus serienmässig im neuen BMW iX.

Für den neuen BMW iX wird der BMW Digital Key Plus ab März 2025 zum Fahrzeugzugang der Wahl. Zum Lieferumfang gehört ausserdem ein physischer Schlüssel, eine Setup Card und eine Service Card. Mit der neuen Setup Card kann der Digital Key Plus auf dem Smartphone so einfach wie nie eingerichtet werden, indem man die Karte an das Gerät hält oder den QR-Code auf der Rückseite scannt. Einmal aktiviert lässt sich der Digital Key Plus mit weiteren Personen teilen, ganz einfach und sicher per Textnachricht. Für Apple-Geräte können ab iOS 18.4 bis zu 18 digitale Schlüssel aktiviert werden. Dabei lassen sich unterschiedliche Rollen und Rechte für das Fahrzeug einstellen. Beispielsweise können die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit begrenzt werden, eine besonders nützliche Funktion bei Fahranfängern. Zudem ermöglicht der BMW Digital Key Plus zusätzliche Steuerungsfunktionen in Fahrzeugnähe wie das Ein- und Ausparken über die My BMW App. Und wenn doch einmal ein physischer Schlüssel übergeben werden muss, etwa für Serviceaufenthalte oder in Pannenfällen, kann die neue Service Card mit einem Klick als vollwertiger Schlüssel aktiviert werden.

Weitere digitale Verbesserungen und Erweiterungen.
Für Fahrzeuge mit BMW Operating System 9 ist bereits seit Januar 2025 die beliebte Video-App YouTube^* verfügbar, wenn der Kunde BMW Digital Premium aktiviert hat. Des Weiteren kann die Personal eSIM im BMW Operating System 9 nun für verbesserte Telefonie und den WiFi-Hotspot im Fahrzeug aktiviert werden. Fahrzeuge mit BMW Operating System 8.5 erhalten Verbesserungen bei der Bedienung von BMW Maps.

* Nicht verfügbar in den Ländern/Regionen Guadeloupe, Guam, Mazedonien, Martinique, Montenegro, La Réunion, Saint-Martin.

Reifenpannenset Plus: Mit wenigen Handgriffen mobil bleiben.

Mit dem neuen Reifenpannenset Plus, das ab März 2025 in ausgewählten BMW Modellen zum Serienumfang gehört, bleiben Kundinnen und Kunden im Fall einer Reifenpanne mobil. Dazu sind nur wenige Handgriffe erforderlich. Die notwendigen Informationen liefert die Integrierte Betriebsanleitung im Fahrzeug. Per Magnet und Befestigungs-Pin wird das einteilige Reifenpannenset an den Radschrauben angebracht. Luft und Dichtmittel füllt es über einen Schlauch selbstständig ein. Ist ein ausreichender Reifendruck von mehr als 1,5 bar erreicht, steht einer Fortsetzung der Fahrt nichts im Wege. Das Gerät sitzt dabei weiterhin auf der Reifennabe. Mit maximal 80 km/h beträgt die mögliche Reichweite 200 Kilometer. Genug, um problemlos die nächste Werkstatt zu erreichen. Serienmässig verfügen ab Frühjahr 2025 der BMW X1, BMW X2, BMW iX und ausgewählte Modelle des BMW 2er Active Tourer über diese Ausstattung. Auch die Modelle der BMW 5er Limousine besitzen das Reifenpannenset Plus (Ausnahme: BMW 5er Limousine mit vollelektrischem oder Plug-in-Hybrid-Antrieb und serienmässigen 19" Leichtmetallrädern Triplex-Speiche 933 Silber).

BMW X5, BMW X6, BMW X7 und BMW M5: Ausstattungs-Plus.
Die umfangreiche Serienausstattung der Modelle BMW X5 und BMW X6 wird ab Frühjahr 2025 um adaptive LED-Scheinwerfer mit Matrixfunktion erweitert. Der BMW X7 erhält ab Werk immer den Parking Assistant Professional. Die Serienausstattung der Motorisierung M60i xDrive aller drei Modellreihen umfasst zusätzlich das M Sportpaket Pro, das Harman Kardon Surround Sound System und die Sonnenschutzverglasung.

Auch das Ausstattungsangebot des BMW M5 erweitert sich. Für besondere Akzente im Innenraum stehen optional zwei neue Polsterungen zur Wahl. Neben dem BMW Individual Leder 'Merino' Taupegrau/Deep Lagoon ist das BMW Individual Leder 'Merino' Schwarz/Violett dunkel neu im Programm. Serienmässig sind bei allen BMW M5 Varianten sowie bei allen BMW 5er Limousinen und BMW 5er Touring Blende und Schalter für Fensterheber, Spiegelverstellung und Heckklappentaster in Schwarz hochglänzend mit Tiefeneffekt ausgeführt.

Neue Leichtmetallräder für BMW 2er Active Tourer und BMW X1.

Für verschiedene Modelle des BMW 2er Active Tourer und des BMW X1 sind ab März 2025 die 17" Leichtmetallräder Sternspeiche 875 verfügbar.

	BMW 216 Gran Coupè: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6.4 l/ 100km; CO2-Emissionen: 145 g/km; Energieeffizienzkategorie: E
	BMW 223 xDrive Gran Coupè: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6.4 -6.3l/ 100km; CO2-Emissionen: 144 g/km; Energieeffizienzkategorie: E
	BMW i5 eDrive 40: Energieverbrauch kombiniert: 18.0 – 17.9 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Energieeffizienzkategorie: A
	BMW i5 xDrive40: Energieverbrauch kombiniert: 18.9 – 18.8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Energieeffizienzkategorie: A
	BMW i5 M60 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 19.5 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Energieeffizienzkategorie: A
	BMW i5 eDrive 40 Touring: Energieverbrauch kombiniert: 18.6 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Energieeffizienzkategorie: A
	BMW i5 xDrive40 Touring: Energieverbrauch kombiniert: 19.5 – 19.4 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Energieeffizienzkategorie: A
	BMW i5 M60 xDrive Touring Energieverbrauch kombiniert: 20.2 – 20.1 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Energieeffizienzkategorie: A
	BMW X3 40d xDrive: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6.7 l/ 100km; CO2-Emissionen: 177 g/km; Energieeffizienzkategorie: G

^* Alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im März beziehungsweise Mai 2025 (BMW X3).

Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge, technische Daten, Verbrauchs-Emissionswerte entsprechen dem Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland.

Alle technischen Daten sind vorläufig.

München. Als Multitalent für Alltag, Freizeit und Reise präsentiert sich der neue BMW X3 sportlicher und vielseitiger denn je. In der vierten Modellgeneration verhilft ihm eine neue Designsprache zu einer deutlich gesteigerten Präsenz im Exterieur. Zusätzliche Akzente für einen elegant-sportiven Auftritt setzen bereits ab Werk das M Sportpaket sowie das M Sportpaket Pro. Darüber hinaus lässt sich das markante Profil des Sports Activity Vehicle (SAV) mit den BMW M Performance Parts, die für den neuen BMW X3 erhältlich sind, noch individueller nachschärfen.

Die modellspezifischen Nachrüst-Produkte für den neuen BMW X3 sind in einem aufwendigen Verfahren aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK), hochfestem Aramid oder hochglänzendem Polyurethan gefertigt und perfekt aufeinander abgestimmt. Alle Anbauteile aus dem Original BMW Zubehör Programm fügen sich passgenau in die Geometrie und das monolithische Erscheinungsbild des neuen BMW X3 ein.

Souveräner Auftritt und optimierte Aerodynamik-Eigenschaften: M Performance Frontaufsatz.

Die präzise auf den neuen BMW X3 abgestimmten Exterieur-Komponenten setzen nicht nur individuelle Akzente für elegante Sportlichkeit, sondern erfüllen zudem auch funktionale Anforderungen in puncto Leichtbau und Aerodynamik. In der vierten Modellgeneration ist für das SAV jetzt erstmalig ein M Performance Frontaufsatz erhältlich. Er wird als Ergänzung zu den Exterieurmerkmalen des M Sportpakets angeboten und betont die markante Linienführung der Frontschürze. Der in hochglänzendem Schwarz gehaltene Frontaufsatz besteht aus drei Teilen und führt insbesondere in Verbindung mit dem in der gleichen Farbe lackierten M Performance Frontziergitter zu einem betont souveränen Auftritt.

Die exklusive M Performance Seitenfolierung in Frozen Black hebt den sportlichen Charakter des neuen BMW X3 auch in der Seitenansicht hervor. Der licht-, wetter- und waschanlagenbeständige Foliensatz ist optimal auf die Fahrzeuggeometrie abgestimmt und stellt einen deutlichen Bezug zum Rennsport her. Für einen bis ins Detail geschärften Auftritt setzt die M Performance Tankverschlusskappe Carbon mit einem M Performance Schriftzug auf gebürstetem Aluminium auch beim Boxenstopp an der Tankstelle ein unverkennbares Statement.

Weitere Akzente für eine individuelle und sportliche Note im Profil des neuen BMW X3 setzen die markanten M Aussenspiegelkappen Carbon und die M Performance Antennenabdeckung Aramid. Aramid-verstärkter Kunststoff weist eine hohe Ähnlichkeit zu CFK auf, bietet aber eine höhere elektromagnetische Durchlässigkeit, die einen uneingeschränkten Empfang beim Telefonieren sowie bei der Nutzung der zahlreichen digitalen Services gewährleistet.

Markante Sportlichkeit: M Performance Heckdiffusor, M Performance Dachkantenspoiler und M Performance Endrohrblenden.

Auch der M Performance Heckdiffusor besteht aus diesem Hightech-Werkstoff. Er verleiht dem von grosszügigen Flächen geprägten Heck ein noch markanteres Erscheinungsbild und ermöglicht in Verbindung mit dem Komfortzugang auch das berührungslose Öffnen und Schliessen der Gepäckraumklappe. Wahlweise ist für den neuen BMW X3 auch ein aus hochwertigem Polyurethan gefertigter M Performance Heckdiffusor in hochglänzendem Schwarz erhältlich. Kombiniert werden beide Varianten des Heckdiffusors mit der M Performance Stossfängerblende Heck in der Ausführung Schwarz hochglänzend.

Der M Performance Dachkantenspoiler besteht ebenfalls aus Polyurethan und ist in Schwarz hochglänzend ausgeführt. Perfekt auf das Fahrzeugdesign zugeschnitten, optimiert er nicht nur die aerodynamischen Eigenschaften des neuen BMW X3, sondern setzt darüber hinaus besonders dynamische Akzente am Fahrzeugheck. Auf Wunsch kann er in Wagenfarbe lackiert werden.

Für eine besonders kraftvolle Ausstrahlung sorgen die in die Heckschürze integrierten M Performance Endrohrblenden Carbon, die exklusiv für das M Performance Modell BMW X3 M50 xDrive  angeboten werden. Sie wurden speziell für die beiden Endrohrpaare, die den neuen BMW X3 M50 xDrive unmissverständlich als leistungsstärkstes Modell der Baureihe ausweisen, konzipiert und tragen ein eingeprägtes M Logo. Ihre CFK-Ummantelung und die Innentrichter aus hochwertigem Edelstahl zeugen ebenso wie die thermische Entkoppelung vom Endrohr von höchsten Qualitätsstandards.

Exklusive optische Akzente am Heck des neuen BMW X3 lassen sich ausserdem mit dem M Modellschriftzug „X3“ in Schwarz hochglänzend setzen. Für das M Performance Fahrzeug ist der M Modellschriftzug „M50“ ebenfalls in hochglänzendem Schwarz erhältlich.

Bis zu 22 Zoll grosse Leichtmetallräder für ein besonders exklusives Erscheinungsbild.

Ein weiteres Highlight im Zubehörprogramm für den neuen BMW X3 sind die gewichtsoptimierten M Performance Leichtmetallräder in der Grösse 22 Zoll. Der Sommer-Komplettradsatz wird exklusiv in der Ausführung Bicolor Jetblack matt angeboten. Die Leichtmetallräder im Y-Speichendesign gelangen durch glanzgedrehte Elemente am äusseren Horn sowie im Zentrum zu einer besonders exklusiven Anmutung.

Ausserdem werden 20 Zoll grosse M Performance Leichtmetallräder im Y-Speichendesign in der Farbe Jet Black matt sowohl als Sommer- als auch als Winter-Komplettradsatz angeboten. Optimal verstaut werden zusätzliche Radsätze in den M Performance Reifentaschen. Verstärkte Griffe ermöglichen einen bequemen Transport der darin untergebrachten Räder.

Präzise geschärftes Rennsport-Flair auch für das Interieur.

Einen unübersehbaren Hinweis auf die dynamische Ausrichtung des neuen BMW X3 liefern bereits beim Öffnen der Türen die M Performance Einstiegsleisten Carbon. Mit ihrem markanten M Performance Schriftzug versehen, stellen sie einen individuellen Blickfang dar. Alternativ dazu sind auch M Einstiegsleisten Aluminium für die Neuauflage des SAV erhältlich.

Authentisches Motorsport-Flair gelangt mit den aus Edelstahl gefertigten M Performance Pedalauflagen auch in den Fussraum des neuen BMW X3. Eine ideale Ergänzung dazu stellen die M Performance Fussmatten dar. Der vierteilige Satz setzt mit einem gestickten M Performance Schriftzug, einer Einfassung in Lederoptik sowie einer Ziernaht in Kontrastfarben und einem eingenähten Band in den BMW M Farben weitere sportive Akzente. Der M Performance Türpin aus schwarz eloxiertem Aluminium sorgt mit einem farbigen M Logo für einen bis ins Detail stimmigen Stil im Innenraum.

Auch ausserhalb des Fahrzeugs vermittelt das M Performance Schlüsseletui mit einem Materialmix aus Alcantara und Leder in Carbonoptik einen subtilen Hinweis auf Leidenschaft für Performance. Das passgenaue Etui schützt den Fahrzeugschlüssel vor Kratzern und verfügt über praktische Aussparungen für alle Funktionstasten.

BMW X3 M50 xDrive: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,4 - 7,7 l/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 190 - 175 g/km, Energieeffizienzkategorie: G

Sportlicher, ausdrucksstärker und vielseitiger denn je positioniert sich der neue BMW X3 als Multitalent für Alltag, Freizeit und Reise im Kernsegment der Marke. Eine neue Designsprache verhilft dem Sports Activity Vehicle (SAV) der Premium-Mittelklasse in seiner vierten Modellgeneration zu deutlich gesteigerter Präsenz und dynamischer Eleganz im Exterieur. Das Premium-Ambiente im progressiv gestalteten Innenraum wird von hochwertigen Materialien, einer umfangreich erweiterten Serienausstattung sowie von fortschrittlicher Digitalisierung und dem neuen BMW iDrive mit QuickSelect auf der Basis des BMW Operating System 9 geprägt. Fahrfreude, Sicherheit und Langstreckenkomfort des neuen BMW X3 profitieren zudem von einer aussergewöhnlich präzisen Gesamtfahrzeugabstimmung sowie von einer grossen Auswahl an Systemen für teilautomatisiertes Fahren und Parken.

Mit einem breitgefächerten Modellprogramm erreicht der neue BMW X3 hinsichtlich Effizienz und Fahrdynamik ein deutlich gesteigertes Niveau. Neben hocheffizienten Otto- und Dieselmotoren umfasst das Antriebsportfolio ein Plug-in-Hybrid-System der jüngsten Generation, das dem neuen BMW X3 30e xDrive zu einer auf elektrischen Reichweite von 81 bis 90 Kilometer nach WLTP verhilft. Das neue M Performance Modell BMW X3 M50 xDrive  begeistert mit einer auf 293 kW/398 PS gesteigerten Antriebsleistung und seinen im Wettbewerbsumfeld überragenden fahrdynamischen Eigenschaften.

Die moderne Ausstrahlung und die erweiterte Produktsubstanz der Neuauflage bieten ideale Voraussetzungen für eine Fortsetzung der Erfolgsgeschichte des BMW X3, die vor 20 Jahren begann. Der Begründer des Fahrzeugsegments der SAV in der Premium-Mittelklasse hat seitdem massgeblich zur stetig wachsenden Popularität der BMW X Modelle beigetragen und avancierte 2023 zum meistverkauften Modell der Marke. Der neue BMW X3 wird in einer auf Ressourcenschonung und Zirkularität ausgerichteten Produktion in den BMW Group Werken Spartanburg (USA) und Rosslyn (Südafrika) gefertigt. Seine Markteinführung beginnt in Europa und den USA im vierten Quartal 2024, zahlreiche weitere Märkte folgen ab Januar 2025.

Neue Designsprache setzt charakteristische Proportionen in Szene.

Eine neue Designsprache für das Exterieur verhilft der vierten Generation des BMW X3 zu einer nahezu monolithischen Gesamterscheinung mit den für ein BMW X Modell charakteristischen Proportionen. Grosszügig gestaltete Flächen und wenige, präzise definierte Linien sorgen für ein klares, auf das Wesentliche reduziertes Äusseres. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der neue BMW X3 in der Länge um 34 Millimeter auf 4 755 Millimeter und in der Breite um 29 Millimeter auf 1 920 Millimeter gewachsen. In Verbindung mit der um 25 Millimeter auf 1 660 Millimeter reduzierten Fahrzeughöhe und den vergrösserten Spurweiten entsteht eine besonders kraftvolle und sportliche Anmutung.

An der aufrecht stehenden Fahrzeugfront des neuen BMW X3 strahlt die grosse BMW Niere selbstbewusste Präsenz aus. In ihrem Inneren setzt eine neuartige Struktur aus vertikal und diagonal verlaufenden Stäben einen frischen Akzent. Die optionale Konturbeleuchtung BMW Iconic Glow fasst die beiden Nierenelemente jeweils durchgehend ein. Sowohl das Tagfahr- und das Positionslicht als auch die Fahrtrichtungsanzeiger der LED-Scheinwerfer werden jetzt von L-förmigen, sich überlagernden Lichtquellen erzeugt. Adaptive LED-Scheinwerfer mit blendfreiem Matrix-Fernlicht, Stadt- und Abbiegelicht sowie blauen Designelementen sind ebenso wie M Leuchten Shadow Line optional erhältlich.

Ausgeprägte Seitenschweller und eine weit ins Heck reichende Dachlinie kennzeichnen die sportive Silhouette des neuen BMW X3. Die weit ausgestellten hinteren Radhäuser lassen das Heck besonders breit wirken. Ein langer Dachspoiler und die daran angeschlossenen seitlichen Luftleitelemente fassen die bündig integrierte Heckscheibe ein. Mit Ausnahme des BMW X3 M50 xDrive verfügen alle Modellvarianten über unsichtbar in die Heckschürze integrierte Abgasendrohre. Zum modernen Erscheinungsbild der Heckleuchten tragen die Neuinterpretation der charakteristischen T-förmigen Grafik und eine satinierte Querspange mit integrierten Fahrtrichtungsanzeigern bei.

Für die Karosserielackierung des neuen BMW X3 stehen eine Uni- und acht Metallic-Farben zur Auswahl, darunter auch die neue Variante Dune Grey metallic. Für die im BMW Group Werk Spartanburg gefertigten Modellvarianten sind ausserdem BMW Individual Lackierungen einschliesslich zweier mattschimmernder Frozen-Varianten, sowie mehr als 15 BMW Individual Sonderlackierungen erhältlich.

Die Serienausstattung des neuen BMW X3 umfasst Leichtmetallräder in den Grössen 18 Zoll (BMW X3 30e xDrive: 19 Zoll). Optional stehen ab Werk auch Leichtmetallräder in den Dimensionen 20 Zoll und 21 Zoll zur Auswahl. Für einen besonders dynamischen Auftritt sorgt das optionale M Sportpaket unter anderem mit M Leichtmetallrädern in der Grösse 19 Zoll sowie mit spezifischen Designmerkmalen zur Optimierung der Luftführung und der aerodynamischen Balance. Das M Sportpaket Pro ergänzt diese Inhalte unter anderem um die Konturbeleuchtung Iconic Glow und eine M Sportbremsanlage mit rot lackierten Sätteln.

Sportives Premium-Ambiente und grosszügige Platzverhältnisse.

Im Innenraum des neuen BMW X3 trifft die robuste Funktionalität eines SAV auf ein grosszügiges Platzangebot und ein Premium-Ambiente mit individuellem Stil. Das BMW Curved Display, die BMW Interaction Bar, Lenkräder mit einem im unteren Bereich abgeflachten Kranz und der ebenfalls neugestaltete Gangwahlschalter kennzeichnen die moderne Interpretation der markentypischen Fahrerorientierung. Zu den weiteren modellspezifischen Besonderheiten gehören farbig abgesetzte Lichtelemente in der Mittelkonsole sowie in den Türverkleidungen. Im vorderen Bereich der Fahrer- und der Beifahrertür fassen diese neuen Designmerkmale Funktionstasten, Lüftungsregler, Luftausströmer und die für BMW X Modelle typischen robusten Türöffner ein.

Das individuelle Ambiente geht mit grosszügigen Platzverhältnissen und moderner Vielseitigkeit einher. Das Gepäckraumvolumen lässt sich von 570 auf bis zu 1 700 Liter (BMW X3 30e xDrive: 460 – 1 600 Liter) erweitern. Optional ist eine elektrisch aus- und einschwenkende Anhängevorrichtung erhältlich. Die maximal zulässige Anhängelast beträgt je nach Modellvariante bis zu 2 500 Kilogramm.

Serienmässig verfügt der neue BMW X3 über neukonstruierte, elektrisch einstell- und beheizbare Sportsitze in der Ausführung Econeer mit Oberflächen und Polsterungen aus Sekundärmaterial. Optional sind die Ausstattungen Veganza und BMW Individual Leder Merino erhältlich. Die optionale Instrumententafel Luxury besteht erstmals bei einem BMW Modell aus recyceltem Polyester in einer hochwertigen Strick-Struktur.

Plug-in-Hybrid mit deutlich gesteigerter elektrischer Reichweite.

Das Antriebssystem des Plug-in-Hybrid-Modells BMW X3 30e xDrive kombiniert einen 2,0 Liter grossem Vierzylinder-Ottomotor mit einer in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierten E-Maschine. Gemeinsam erzeugen sie eine Systemleistung von bis zu 220 kW/299 PS.

Dank BMW eDrive Technologie der jüngsten Generation und adaptiver Rekuperation erzielt der neue BMW X3 30e xDrive eine im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich gesteigerte elektrische Reichweite von 81 bis 90 Kilometern nach WLTP. Seine Combined Charging Unit ermöglicht serienmässig Wechselstrom-Laden mit einer Leistung von 11 kW. Darüber hinaus ist das Plug-in-Hybrid-Modell für intelligentes Laden mit der Option Connected Home Charging geeignet.

BMW X3 M50 xDrive mit überragenden Performance-Eigenschaften.

Das Topmodell der Baureihe, der neue BMW X3 M50 xDrive, wird vom stärksten jemals in einem M Performance Automobil eingesetzten Reihensechszylinder-Ottomotor angetrieben. Das 3,0 Liter grosse M TwinPower Turbo Triebwerk wird mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kombiniert. Seine Höchstleistung von 293 kW/398 PS gelangt über ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive auf die Fahrbahn. Der BMW X3 M50 xDrive spurtet in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.

Darüber hinaus sorgt der besonders kraftvolle Antrieb gemeinsam mit einer modellspezifischen Fahrwerkstechnik für faszinierende Agilität, Dynamik und Präzision im Fahrverhalten. Ein M Sportfahrwerk mit variabler Sportlenkung, eine M Sportbremsanlage, 20 Zoll grosse M Leichtmetallräder und ein in das Hinterachsgetriebe integriertes M Sportdifferenzial gehören zur Serienausstattung. Optional wird ein Adaptives M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Stossdämpfern angeboten. M spezifische Designmerkmale, die M Niere mit horizontalen Stäben und der Konturbeleuchtung BMW Iconic Glow sowie die vier Endrohre der Abgasanlage unterstreichen den Status des BMW M Automobils als stärkste Modellvariante des neuen BMW X3.

Konsequent elektrifizierte Otto- und Dieselmotoren, 8-Gang Steptronic Getriebe und Allradantrieb BMW xDrive serienmässig.

Auch den weiteren Modellvarianten des neuen BMW X3 verhilft 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie zu optimierter Effizienz und einer besonders spontanen Kraftentfaltung. Der 2,0 Liter grosse Vierzylinder-Ottomotor des neuen BMW X3 20 xDrive  kommt damit auf eine Höchstleistung von 153 kW/208 PS. Sie ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 7,8 Sekunden.

Die Höchstleistung des ebenfalls 2,0 Liter grossen Vierzylinder-Dieselmotors im neuen BMW X3 20d xDrive beträgt 145 kW/197 PS. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert das Diesel-Modell in 7,7 Sekunden. Zum Sommer 2025 wird das Antriebsportfolio des neuen BMW X3 um einen Reihensechszylinder-Dieselmotor erweitert.

Alle Antriebe werden serienmässig mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe inklusive Schaltwippen am Lenkrad kombiniert. In Verbindung mit dem M Sportpaket und im neuen BMW X3 M50 xDrive ermöglicht eine Sport Boost Funktion besonders dynamische Zwischenspurts. Auch die vollvariable Kraftverteilung über den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive gehört bei allen Modellvarianten zur Serienausstattung.

Agilität und Fahrkomfort gleichermassen gesteigert.

Die Fahreigenschaften aller Varianten des neuen BMW X3 zeichnen sich durch ein im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich spürbares Plus an Agilität, Kurvenstabilität und Langstreckenkomfort aus. Neben der gewichts- und steifigkeitsoptimierten Karosserie und der erhöhten Spurweite an der Hinterachse sorgen dafür hochwertige, modellspezifisch abgestimmte Fahrwerkskomponenten und Regelsysteme. Eine modifizierte Kinematik und Elastokinematik für die Zweigelenk-Federbeinvorderachse und die Fünflenker-Hinterachse steigert die Präzision beim Einlenken. Die um 19 Prozent erhöhte Nachlaufstrecke der Lenkachse fördert den stabilen Geradeauslauf. Auch die aktornahe Radschlupfbegrenzung und das integrierte Bremssystem gehören zur serienmässigen Fahrwerkstechnik.

Für gesteigerte Dynamik stehen die im neuen BMW  X3 M50 xDrive serienmässigen Optionen M Sportfahrwerk einschliesslich Sportlenkung und M Sportbremsanlage zur Auswahl. Das ebenfalls als Sonderausstattung erhältliche Adaptive Fahrwerk optimiert sowohl die Agilität als auch den Fahrkomfort des neuen BMW X3.

Driving Assistant und Parking Assistant serienmässig.

Serienmässig beziehungsweise und optional bietet der neue BMW X3 eine deutlich erweitere Auswahl an Systemen für teilautomatisiertes Fahren und Parken. Seine Serienausstattung umfasst neben der Frontkollisionswarnung, der Spurverlassenswarnung und der Verkehrszeichenerkennung Speed Limit Info auch den Driving Assistant einschliesslich Spurwechselwarnung und manuellem Speed Limit Assist. Der ebenfalls serienmässige Parking Assistant beinhaltet unter anderem den Rückfahrassistenten und die Rückfahrkamera.

Zu den Highlights im Angebot der optionalen Systeme gehören der Lenk- und Spurführungsassistent sowie der automatische Speed Limit Assist und die Streckenverlaufsregelung bei Nutzung der Aktiven Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion. Der optionale Parking Assistant Professional ermöglicht es, Park- und Rangiermanöver ausserhalb des Fahrzeugs per Smartphone zu steuern.

Erweiterte Serienausstattung für mehr Komfort und Fahrfreude.

Neben den zusätzlichen Assistenzsystemen umfasst die im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich erweiterte Serienausstattung zahlreiche weitere Merkmale, die dazu beitragen, Komfort und Fahrfreude im neuen BMW X3 zu steigern. Dazu gehören die 3-Zonen-Klimaautomatik, die Akustikverglasung, der Komfortzugang, die automatische Heckklappenbetätigung, die elektrische Anklappfunktion für die Aussenspiegel, die Alarmanlage sowie das BMW Live Cockpit Plus einschliesslich des cloudbasierten Navigationssystems BMW Maps. Serienmässig verfügt der neue BMW X3 ausserdem über das Ambiente Licht mit Welcome- und Goodbye-Inszenierung, eine Ablage mit der Möglichkeit zum kabellosen Laden geeigneter Smartphones, eine Bluetooth-Schnittstelle, vier USB-C-Anschlüsse und je einen 12-Volt-Anschluss auf der Mittelkonsole und im Gepäckraum.

Das optionale BMW Live Cockpit Professional umfasst neben dem BMW Head-Up Display auch die Funktion Augmented View auf dem Control Display. Für eine gezielte Individualisierung stehen ausserdem neue Ausstattungspakete zur Verfügung. Das Premium Paket beinhaltet die Lordosenstütze, das Harman Kardon Surround Sound System, das Travel & Comfort System und die Adaptiven LED-Scheinwerfer. Mit dem Comfort Paket wird die Ausstattung um Sonnenschutzrollos für die hinteren Seitenscheiben, die aktive Sitzbelüftung vorn und die Sitzheizung im Fond erweitert. Darüber hinaus sind optional ein festes Panorama-Glasdach mit grosser, nicht von Querstreben unterbrochener Durchsichtfläche, eine Lenkradheizung, eine Sonnenschutzverglasung im Fond und eine Standheizung erhältlich. Im neuen BMW X3 30e xDrive sorgen die BMW IconicSounds Electric für spezielle Soundeffekte.

BMW Operating System 9, BMW iDrive mit QuickSelect und BMW Digital Premium.

Für eine intuitive und komfortable Bedienung steht im neuen BMW X3 die jüngste Ausführung des BMW iDrive mit QuickSelect zur Verfügung. Sein neuer Einstiegsbildschirm zeigt vertikal angeordnete Funktionssymbole auf der gleichen Ebene. Der Schnellzugriff QuickSelect ermöglicht das direkte Aufrufen von Funktionen ohne Wechsel in ein Untermenü. Das neue BMW iDrive ist konsequent auf Touch- und Sprachbedienung ausgerichtet. Es basiert auf dem BMW Operating System 9, mit dem auch die Voraussetzungen für eine individualisierbare Auswahl an zusätzlichen digitalen Services geschaffen werden. Diese können sowohl über die BMW ConnectedDrive Upgrades als auch mit einer ständig wachsenden Vielfalt von Drittanbieter-Apps als Bestandteil des optionalen Angebots BMW Digital Premium „over-the-air“ zur Verfügung gestellt werden.

BMW Digital Premium ermöglicht es, im Rahmen eines Abonnements länderspezifisch verfügbare Apps im Fahrzeug zu nutzen. Neben Musik-Streaming zählen dazu auch vielfältige Video-Streaming-Optionen (DTS AutoStage Video Service powered by TiVo™) auf dem Control Display. Die Video-App im neuen BMW X3 bietet den Kunden damit eine Vielzahl von Mediatheken und Streaming-Diensten. Das Angebot im Bereich des In-Car-Gamings mit der Spiele-Plattform AirConsole umfasst auch den Quiz-Klassiker „Wer wird Millionär?“. BMW Digital Premium beinhaltet auch das notwendige Datenvolumen für die enthaltenen digitalen Dienste. Ausserdem erweitert die Option die Funktionen des Navigationssystems und die Auswahl der My Modes sowie der Lichtchoreografien für die Welcome- und Goodbye-Inszenierung. In ausgewählten Ländern ermöglicht BMW Digital Premium auch das digitale Zahlen von Parkgebühren vom Fahrzeug aus.

Serienmässig steht eine Smartphone-Integration mit Apple CarPlay® und Android Auto™ zur Verfügung. BMW ID und My BMW App sorgen auf komfortable Weise für eine Personalisierung des Nutzererlebnisses im neuen BMW X3. Optional kann über die My BMW App auch der BMW Digital Key Plus mit Ultra-Wideband-Funktechnologie für geeignete Smartphones mit den Betriebssystemen iOS oder Android und die Apple Watch eingerichtet werden.

Bei allen Fahrleistungs-, Verbrauchs- und Emissionswerten handelt es sich um vorläufige Angaben.

	BMW X3 30e xDrive: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 1,1 – 0,9 l/ 100 km und 24,0 – 22,3 kWh/100 km, CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 26 – 21 g/km, Energieeffizienzkategorie: B
	BMW X3 20 xDrive: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,6 – 6,9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 172 – 156 g/km, Energieeffizienzkategorie: F.
	BMW X3 M50 xDrive: Verbrauch kombiniert: 8,3 – 7,7 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 189 – 175 g/km, Energieeffizienzkategorie: G – F.
	BMW X3 20d xDrive: Verbrauch kombiniert: 6,5 – 5,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 171 – 153 g/km, Energieeffizienzkategorie: F – E.

München/Miramas. Zum Abschluss seines Serienentwicklungsprozesses absolviert der neue BMW X3 die finale Abstimmung aller Fahrwerksregel- und Fahrerassistenzsysteme auf dem Erprobungsgelände der BMW Group im südfranzösischen Miramas. Die vierte Generation des Sports Activity Vehicle (SAV) im Premium-Segment der Mittelklasse wird bereits in wenigen Wochen sowohl mit hocheffizienten Verbrennungsmotoren als auch mit einem weiterentwickelten Plug-in-Hybrid-Antrieb präsentiert. Mit einem intensiven Abstimmungsprogramm stellen die Entwicklungs- und Testingenieure sicher, dass alle Modellvarianten des neuen BMW X3 unabhängig von ihrem Antriebskonzept und ihrem Gewicht ein in jeder Situation souveränes Fahrverhalten aufweisen. Das jederzeit stimmige Kundenerlebnis im neuen BMW X3 umfasst auch die harmonische Funktionalität aller Systeme für automatisiertes Fahren und Parken.

Auf dem Weg zur Serienreife hat der neue BMW X3 bereits ein umfangreiches Testprogramm auf Schnee und Eis, in Regionen mit extremer Hitze und jenseits befestigter Strassen hinter sich gebracht. Die Alltags- und Reisetauglichkeit des SAV wurde sowohl im städtischen Stop-and-Go-Verkehr als auch auf kurvigen Landstrassen, Autobahnen und ausgewählten Rennstrecken erprobt und verfeinert.

Perfekt aufeinander abgestimmte Systeme für ein BMW typisches Fahrerlebnis.

Zum letzten Feinschliff für das Fahrerlebnis im neuen BMW X3 nutzen die Entwicklungsingenieure das vielseitige Erprobungsgelände in Miramas. Dort stehen neben einem Asphalt-Oval und einem Autobahnring auch Slalom-, Serpentinen- und Kreisbahnstrecken sowie Offroad-Parcours und Handlingkurse mit unterschiedlichen Fahrbahnbelägen zur Verfügung. So lassen sich Längs- und Querbeschleunigung, Federung- und Dämpfung, Lenkpräzision und Bremsverhalten des neuen BMW X3 bis ins Detail analysieren und optimieren.

Fahrdynamik und Effizienz des neuen BMW X3 profitieren von intelligentem Leichtbau und optimierten Aerodynamik-Eigenschaften. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert (C_X-Wert) von 0,27 setzt er neue Massstäbe in seinem Wettbewerbsumfeld.

Im Vergleich zum Vorgängermodell verfügt der neue BMW X3 ausserdem über eine erhöhte Spurweite und reduzierte Auftriebswerte an der Hinterachse. Darüber hinaus wurde die Steifigkeit der Karosserie und der Fahrwerksanbindung gesteigert. Die gezielte Weiterentwicklung von Kinematik und Elastokinematik an beiden Achsen sorgt gemeinsam mit der um 19 Prozent erhöhten Nachlaufstrecke der Vorderräder für einen spürbar stabileren Geradeauslauf. Eine direktere Lenkübersetzung steigert den Lenkkomfort, umfassend modifizierte Stabilisator-Anbindungen optimieren die Kurvendynamik ohne negative Auswirkungen auf den Fahrkomfort.

Optional wird für den neuen BMW X3 ein Adaptives Fahrwerk mit elektronisch geregelten Stossdämpfern angeboten. Es bietet zwei über die My Modes auswählbare Kennfelder, deren finale Abstimmung Teil der fahrdynamischen Erprobung in Miramas ist. Darüber hinaus verfügt die Neuauflage des SAV bereits serienmässig über die jüngste Ausführung des BMW Querdynamikmanagements, das für eine jederzeit präzise an die Fahrsituation angepasste Steuerung der erforderlichen Lenkmomente, der aktornahen Radschlupfbegrenzung und der Giermomentenverteilung der Performance Control sorgt.

Mit der einzigartigen Entwicklungskompetenz von BMW werden sämtliche Komponenten und Systeme der Antriebs- und Fahrwerkstechnik perfekt aufeinander abgestimmt. Dadurch entsteht die charakteristische Kombination aus Präzision, Souveränität und Vielseitigkeit, die das Fahrerlebnis in einem SAV von BMW auszeichnet.

BMW typische Integrationsleistung optimiert auch das automatisierte Fahren.

Der neue BMW X3 verfügt über das aktuelle BMW iDrive auf der Basis des BMW Operating System 9 einschliesslich BMW iDrive Controller und bietet eine gegenüber dem Vorgängermodell deutlich erweiterte Auswahl an Systemen für automatisiertes Fahren und Parken. Mit seiner Serienausstattung übertrifft er deutlich die Anforderungen des Sicherheitstests Euro NCAP. Die im Vergleich zum Wettbewerb besonders feinfühligen Brems- und Lenkeingriffe der Assistenzsysteme sind ein weiteres Beispiel für die einzigartige Integrationsleistung der BMW Fahrdynamik-Entwicklung. Sie ermöglichen in jeder Situation eine harmonische Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug.

Die hervorragende Funktionalität aller Assistenzsysteme basiert auf modernster Sensorik sowie auf einer Software-, Prozessor- und Vernetzungstechnologie, die den aktuellsten technischen Standard repräsentiert. Zu den Highlights im Angebot für den neuen BMW X3 gehören der aktive Spurwechselassistent und der Park- und Manövrierassistent, der eine Steuerung von Rangiervorgängen auch ausserhalb des Fahrzeugs mittels Smartphone ermöglicht.

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Fabio Zingg
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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW X3.

München. Mit dem Verkaufsstart für den BMW iX und den BMW i4 beginnt im November 2021 eine neue Ära der rein elektrischen Premium-Mobilität. Die Neuerscheinung bringt neben nachhaltiger Fahrfreude auch die jüngsten Innovationen auf dem Gebiet der Fahrerassistenzsysteme und zudem mit der neuen Generation des Bediensystems BMW iDrive die Zukunft der intuitiven Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug auf die Strasse. Parallel dazu wird zum Herbst 2021 auch das weitere Modellprogramm von BMW gezielt weiterentwickelt. Zusätzliche Antriebsvarianten und Neuerungen in den Bereichen Design und digitale Services steigern die Vielfalt und die Attraktivität des aktuellen Angebots.

Die Modellauswahl des neuen BMW 4er Cabrio wird von November 2021 an gleich um zwei neue Antriebsvarianten erweitert. Ein 8-Gang Steptronic Getriebe gehört künftig für jeweils eine weitere Modellvariante des BMW X1 und des BMW X2 zur Serienausstattung. Für die Modelle BMW 1er, BMW 2er Gran Coupé, BMW X2, BMW X3 und BMW X4 stehen neue Aussenfarben zur Auswahl. Zusätzliche digitale Services ergänzen den Funktionsumfang der My BMW App. Darüber hinaus setzt die Marke BMW i nicht nur mit ihren beiden Modellneuheiten Akzente. Der Pionier der rein elektrischen Premium-Mobilität, der BMW i3, wird von November 2021 an in einer limitierten Auflage als Edition Unique Forever angeboten. Und im BMW iX3 optimiert künftig ein vorausschauendes Batteriewärmemanagement die Nutzung von Gleichstrom-Schnellladestationen.

BMW 4er Cabrio: Ein zusätzliches BMW M Automobil und ein weiteres Allrad-Modell.
Die Kombination aus sportlicher Performance und Open-Air-Vergnügen in einem Modell der BMW 4er Reihe wird zum Herbst 2021 um weitere Ausprägungen bereichert.

Ein Reihensechszylinder-Dieselmotor und der intelligente Allradantrieb BMW xDrive verhelfen dem neuen BMW M Automobil zu faszinierender Sportlichkeit beim Offenfahren. Mit einer Höchstleistung von 250 kW/340 PS, einem maximalen Drehmoment von 700 Nm und 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie weist das neue BMW M440d xDrive Cabrio eine beindruckende Durchzugskraft auf. 5,0 Sekunden genügen für die Beschleunigung von null auf 100 km/h. Auch bei dieser Modellvariante sind ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und ein M Sportdifferenzial serienmässig an Bord.

Darüber hinaus wird die Modellauswahl für den offenen Viersitzer in der Premium-Mittelklasse um das neue BMW 430i xDrive Cabrio  ergänzt. Mit seinem 180 kW/245 PS starken Vierzylinder-Ottomotor, einem 8-Gang Steptronic Getriebe und intelligentem Allradantrieb beschleunigt es in 6,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Für dieses Modell sind das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und das M Sportdifferenzial optional erhältlich.

BMW X1 xDrive18d und BMW X2 xDrive18d jetzt serienmässig mit 8-Gang Steptronic Getriebe.
Fahrfreude und Komfort werden zum Herbst 2021 durch den serienmässigen Einsatz eines 8-Gang Steptronic Getriebes in weiteren Modellvarianten des BMW X1 und des BMW X2 gesteigert. Das schnell und effizient agierende Automatikgetriebe zeichnet sich durch einen hohen Schaltkomfort und einen besonders günstigen inneren Wirkungsgrad aus. Serienmässig wird es künftig auch mit dem 110 kW/150 PS starken Vierzylinder-Dieselmotor der Modelle BMW X1 xDrive18d und BMW X2 xDrive18d kombiniert.

Mit der neuen Antriebskombination beschleunigen beide Modelle in jeweils 9,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Optional ist auch ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe verfügbar, das sich mithilfe von Schaltwippen am Lenkrad bedienen lässt.

Neue Aussenfarben für zahlreiche Modellreihen.
Zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung des Exterieurs schafft die Einführung neuer Aussenfarben für zahlreiche aktuelle BMW Modelle. Für den BMW 1er, den BMW X2 und den BMW X3 ist von November 2021 an die Variante Skyscraper Grau metallic verfügbar. Neu im Angebot sind ausserdem die BMW Individual Lackierungen Frozen Pure Grey metallic für den BMW 1er und das BMW 2er Gran Coupé sowie Aventurinrot metallic für den BMW X3 und den BMW X4.

My BMW App mit erweitertem Funktionsumfang.
Reiserouten planen und ins Fahrzeug übertragen, Informationen über den Status des Fahrzeugs und Live-Bilder aus seinem Umfeld empfangen, Servicetermine vereinbaren oder Neuigkeiten über die Marke erfahren – all das ermöglicht die My BMW App auf dem Smartphone des Kunden. Sie dient als universelle Schnittstelle für die Kommunikation zwischen ihm und seinem Fahrzeug, der Marke BMW und dem BMW Händler. Zum Herbst 2021 wird der Funktionsumfang der My BMW App nochmals erweitert. Künftig werden beispielsweise die von dem Service Remote 3D View übertragenen Bilder einschliesslich Angaben über Ort und Zeitpunkt der Aufnahmen in einer Galerie gespeichert. Auch der Status der Fahrzeugklimatisierung und -lüftung wird jetzt übersichtlich in der My BMW App angezeigt.

Darüber hinaus bekommt der Fahrer mithilfe der My BMW App nun auch umfassende Informationen über den Zustand der Fahrzeugbereifung auf sein Smartphone geliefert. Diese neue Funktion trägt dazu bei, die Gefahr von Pannen zu minimieren, und ist für die Modelle der BMW 1er, BMW 3er und BMW 4er Reihe, das neue BMW 2er Coupé, das BMW 2er Gran Coupé, den BMW Z4 sowie für den BMW X5, den BMW X6 und den BMW X7 verfügbar. In der My BMW App werden die von der Reifendruckkontrolle ermittelten radindividuellen Werte angezeigt. Ausserdem können mit der im Wettbewerbsumfeld einzigartigen digitalen Reifendiagnose auch Hinweise auf einen Defekt oder Verschleiss der Bereifung über die My BMW App übertragen werden. Dazu werden im BMW Backend die Daten der Reifendruckkontrolle gemeinsam mit den Werten für Temperatur und Raddrehzahlen verarbeitet, um eine Prognose über die Restlaufzeit der Reifen zu erstellen. Als Ergänzung zur Reifendruckkontrolle werden dabei auch Hinweise auf Reifenschäden registriert.

Intelligentes Batteriewärmemanagement für den BMW iX3.
Um unabhängig von den Betriebs- und Aussentemperaturen eine möglichst schnelle und effiziente Stromeinspeisung an Gleichstrom-Schnellladestationen zu gewährleisten, ist der BMW iX3 von November 2021 an mit einem intelligenten Wärmemanagement für die Hochvoltbatterie ausgestattet. Sobald die aktive Routenführung des Navigationssystems einen Zwischenstopp an einer High Power Charging Station vorsieht, sorgt es bereits während der Anfahrt für eine automatische Vorkonditionierung der Batterie.

Das entsprechende Aufheizen oder Abkühlen stellt sicher, dass die Hochvoltbatterie bei der Ankunft die für ein Aufladen mit maximaler Leistung ideale Temperatur aufweist. Das Wärmemanagement berücksichtigt dabei unter anderem die Batterietemperatur, die Restreichweite, die prognostizierte Ladeleistung und den im Rahmen der Gesamtroutenberechnung geplanten Umfang des Ladevorgangs.

BMW i3 und BMW i3s in der Edition Unique Forever.
Von November 2021 an sind die Modelle BMW i3 und BMW i3s in der Edition Unique Forever zu haben. Die Namensgebung für die neue Sonderedition bezieht sich auf den einzigartigen Charakter des weltweit ersten von Beginn an für rein elektrische Mobilität konzipierten Premium-Automobils. Der BMW i3 steht nicht nur mit seinem Antrieb, sondern auch mit seiner besonders leichten Fahrgastzelle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und einem umfangreichen Einsatz von Natur- und Recycling-Materialien in seinem Innenraum für ein ganzheitliches Verständnis von Nachhaltigkeit. Er ist daher auch acht Jahre nach seiner Markteinführung noch immer ein weltweit bekanntes Symbol für lokal emissionsfreie urbane Mobilität.

Die Editionsfahrzeuge zeichnen sich durch besonders hochwertige und exklusive Design- und Ausstattungsmerkmale aus. Für einen stilvollen Auftritt sorgen die beiden erstmals für den BMW i3 zur Auswahl stehenden BMW Individual Lackierungen für das Exterieur. Dabei wird die Variante Aventurinrot metallic mit einem Akzent in Frozen Grey metallic und die Aussenfarbe Storm Bay metallic mit einem Akzent in Frozen E-Copper kombiniert. Auch die Innenflächen der BMW Niere sind in der jeweiligen Akzentfarbe ausgeführt. Zu den weiteren Besonderheiten gehören der Entfall der Zierleiste und der Modellschriftzüge auf der Gepäckraumklappe sowie ein schwarzer Einleger für den Heckstossfänger. Im Innenraum der Editionsfahrzeuge werden die Inhalte der Ausstattungswelt Suite – darunter die Lederkombinaton Vernasca Dark Truffle, die belederte Instrumententafel, die Edelholzfläche in der Variante Eiche dunkel matt, das Lederlenkrad, der in Carumgrau gehaltene Dachhimmel und die Ambiente Beleuchtung – um spezifische Designelemente ergänzt. Die vorderen Kopfstützen sind mit dem Schriftzug „Unique Forever“ bestickt, die Türverkleidungsblenden im Bereich der Aussenspiegel tragen die Aufschrift „One of 2 000“.

Die Fahrzeuge der Edition Unique Forever werden in einer auf eben diese 2 000 Exemplare limitierten Auflage im BMW Werk Leipzig produziert. Dabei kommt ausschliesslich Strom zum Einsatz, der von den auf dem Werksgelände errichteten Windenergieanlagen erzeugt wird. 350 der nachhaltig gefertigten Editionsfahrzeuge stehen für den deutschen Automobilmarkt zur Verfügung.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November 2021

	BMW 430i Cabrio: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6.9 - 7.7 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 158 - 176 g/km; Energieeffizienzkategorie: D.
	BMW M440d Cabrio: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.8 – 8.4 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 177 - 292 g/km; Energieeffizienzkategorie: C.
	BMW X1 18d: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5.4 – 6.1 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 159 g/km; Energieeffizienzkategorie: B.
	BMW X2 18d: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5.4 – 6.1 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 159 g/km; Energieeffizienzkategorie: B.
	BMW iX3: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 18,5 - 19,5 Energieeffizienzkategorie: A.
	BMW i3: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 15,3 - 16.3; Energieeffizienzkategorie: A.
	BMW i3s: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 16,2 - 16,5; Energieeffizienzkategorie: A.

_{Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und /oder CO₂-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.}

_{Achtung: Angabe der Energieeffizienzkategorie unter Vorbehalt. Die definitven Energieeffizienzkategorien sind nach erfolgter Homologation unter energieetikette.ch abrufbar. Die Berechnung beruht auf den hier angegebenen Verbrauchswerten und der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 07. November 2019.}

Sportlicher, moderner und digitaler: Mit einer neuen Optik, verbesserter Ausstattung und einer für den Kunden optimierten Angebotsstruktur frischt BMW sein erfolgreiches Sports Activity Vehicle (SAV) BMW und das Sports Activity Coupé (SAC) BMW X4 für den zweiten Teil ihres Modellzyklus auf. Die neu gestaltete Front und die überarbeitete Heckpartie betonen noch deutlicher die robuste Offroad-Optik und den sportlichen Auftritt des BMW X3 der dritten Generation. Sein Coupé-Pendant, der BMW X4 der zweiten Generation, übernimmt die neue Front, setzt eigene Akzente mit der exklusiven BMW Mesh Niere und bietet einen besonders dynamischen Heckabschluss. Ein modernes Interieur mit neuen Ausstattungsfeatures und das aktualisierte Infotainment-Angebot runden die Überarbeitung ab. Die BMW M GmbH wertet parallel auch die M Modelle des BMW X3 und BMW X4 auf.

Moderne Antriebstechnik und übersichtlichere Angebotsstruktur.
Die Einführung der Mild-Hybrid-Technologie mit 48‑Volt‑Startergenerator jetzt auch bei allen Benzinmotoren sorgt für ein breites Antriebsportfolio auf dem neusten Stand der Technik. Dazu zählen auch der BMW X3 xDrive30e sowie an der Spitze besonders leistungsfähige Benzin- und Diesel-Modelle der BMW M GmbH. Alle BMW X3 und BMW X4 sind in der Schweiz serienmässig mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgerüstet. Eine neue Angebotsstruktur sorgt für eine verstärkte Fokussierung auf Sportlichkeit und „X-ness“ sowie mehr Übersichtlichkeit durch bewusste Reduzierung. Alternativ zur mit hochwertigen X-Elementen angereicherten Serienausstattung sind das M Sportpaket und die bekannten M Varianten erhältlich. Die Markteinführung beginnt ab Sommer 2021 markteinfliessend nach dem Produktionsbeginn im Werk Spartanburg (USA) im August 2021. Ihre Weltpremiere feiern der neue BMW X3 und der neue BMW X4 auf der Chengdu Motor Show in China (27. August bis 5. September), die Europapremiere findet bei der IAA in München (7. Bis 12. September) statt.

BMW X3 mit klassischen X-Elementen und sportlichen Genen.
Der neue BMW X3 tritt mit Designänderungen an Front und Heck und der Betonung klassischer X‑Elemente moderner und präsenter auf. Die BMW Niere und die Scheinwerfer sowie die Frontschürze und der Heckstossfänger wurden neu gestaltet, dazu erhielten die Heckleuchten eine neue Grafik. Bereits serienmässig sind hochwertige X-Elemente wie Unterfahrschutz und spezifische Seitenschweller im Stil der bisherigen X-Line. Die sportlichen Gene des Sports Activity Vehilce unterstreichen das M Sportpaket sowie der BMW X3 M40i und der BMW X3 M40d.

Neue BMW Niere und flachere Scheinwerfer.
Die neu gestaltete BMW Niere, die rund zehn Millimeter flacheren Scheinwerfer und die neue Frontschürze lassen den BMW X3 fast wie ein neues Fahrzeug wirken. Die vor allem im oberen Bereich markanter geformte BMW Niere ist grösser als zuvor und verfügt nun über einen einteiligen Rahmen. Ein schwarzer Steg, in dem je nach Ausstattung die iCam platziert ist, sorgt für eine optische Trennung der Niere. Die Frontscheinwerfer verfügen serienmässig über Voll-LED-Technologie. Neben den optionalen Adaptiven LED-Scheinwerfern mit Matrix-Funktion, bei denen das Schlechtwetterlicht die Funktion der bisherigen separaten Nebelscheinwerfer übernimmt, ist als Sonderausstattung jetzt auch das BMW Laserlicht mit bis zu 650 Meter Reichweite erhältlich.

Frontschürze und Heckschürze neu gestaltet.
Unterhalb der Scheinwerfer rahmen vertikale Lufteinlässe in dreieckiger Interpretation den Frontstossfänger ein. In der neuen Frontschürze verstärken straffe, grosszügige Flächen in Wagenfarbe sowie der robuste Unterfahrschutz die Präsenz und die Hochwertigkeit des SAV. Der BMW X3 xDrive30e mit Plug-in-Hybridantrieb trägt zudem am vorderen Kotflügel eine Plakette „electrified by i“, ausserdem ziert bei dieser Motorisierung ein zusätzlicher blauer Ring alle BMW Logos, auch an den Radnabenblenden. Die Heckpartie des neuen BMW X3 bietet durch verschiedene Massnahmen mehr Klarheit. Eine schwarze Umrandung lässt die Voll-LED-Heckleuchten präziser erscheinen, die schmalere Leuchtgrafik enhält eine jetzt dreidimensional modellierte Zangenkontur und darin filigran integrierte, horizontale Blinker. Zur aufgeräumten Wirkung des Hecks trägt die Betonung horizontaler Linien bei, etwa im konkaven Bereich am unteren Ende der Heckklappe. Der neu gestaltete und aufwändig lackierte Unterfahrschutz sorgt für einen kraftvollen Abschluss zur Strasse. Die neuen, bündig abschliessenden Freiform-Endrohrblenden sind grösser und sportlicher und zeigen mehr Präsenz.

M Sportpaket mit spezifischen Exterieur-Details.
Eine sportlichere Ausrichtung des BMW X3 bietet das M Sportpaket. Die spezifische Frontschürze verfügt über deutlich grössere Lufteinsätze und in Schwarz Hochglanz lackierte Einsätze sowie stärker ausgeprägte Air Curtains. Optional sind Fenstergrafik, Dachreling sowie Rahmen und Stäbe der BMW Niere in Schwarz Hochglanz lackiert. Der sportlicher gestaltete Heckstossfänger beinhaltet einen in Dark Shadow lackierten, stärker ausgeprägten Diffusor und zwei zusätzliche seitliche Air‑Curtain‑Blenden in hochglänzendem Schwarz. Zur Serienausstattung gehört das neue 19 Zoll Leichtmetallrad Y‑Speiche 887M in Midnight-grau Bicolor mit Reifen der Grösse 245/50 R19. Auf Wunsch erhältlich sind weitere Räder in 20 Zoll und 21 Zoll sowie die M Sportbremse mit blauen oder roten Bremssätteln.

Noch mehr M Insignien in den M Performance Automobilen.
Eine weitere optische Differenzierung bieten der BMW X3 M40i und der BMW X3 M40d, die ihre Zugehörigkeit zum Portfolio der BMW M GmbH mit einer spezifischen BMW M Niere zeigen. Sie trägt neben einem Chrom-Rahmen die M typischen Doppel-Nierenstäbe in Schwarz Hochglanz und mit einem M Logo. Während an Front und Heck die gleichen Schürzen wie beim M Sportpaket zum Einsatz kommen, sorgen die aerodynamisch optimierten M Aussenspiegel in Schwarz Hochglanz sowie die Freiform-Endrohrblenden in Schwarzchrom und im markanten „Two Teeth“-Design für optische Eigenständigkeit. Serienmässig sind der BMW X3 M40i und BMW X3 M40d mit den 20 Zoll M Leichtmetallrädern Doppelspeiche 699M in Orbit-grau und der Mischbereifung 245/45 R20 vorne und 275/40 R20 hinten ausgerüstet. Als Sonderausstattung sind diese Räder in Jet-black sowie unter anderem exklusiv die 21 Zoll M Leichtmetallräder Doppelspeiche 718M in Jet-black glanzgedreht verfügbar.

BMW Mesh Niere als exklusives Erkennungsmerkmal des BMW X4.
Der BMW X4 übernimmt die neue Frontpartie des BMW X3, leistet sich allerdings mit der von anderen sportlichen BMW Modellen bekannten Mesh Niere ein exklusives Erkennungsmerkmal. Im Vergleich zum BMW X3 sind die Adaptiven LED-Scheinwerfer mit Matrix-Funktion bereits serienmässig, optional ist auch für den BMW X4 das besonders lichtintensive und reichweitenstarke BMW Laserlicht erhältlich. Die Heckpartie mit den flachen Voll-LED-Heckleuchten, die die Fahrzeugbreite betonen und in ihrer dreidimensionalen Gestaltung markant aus dem Fahrzeugkörper herausragen, wurde bei der Überarbeitung des des BMW X4 noch klarer gestaltet. Die neue Heckschürze mit einem erhöhten Lackanteil und den jetzt senkrecht und tiefer im Stossfänger platzierten Reflektoren wirkt aufgeräumter. Die breiten Freiform-Endrohrblenden zitieren die horizontalen Linien aus dem oberen Bereich.

M Sportpaket beim BMW X4 mit markanter Heckschürze.
Ab dem M Sportpaket trägt der BMW X4 neben der BMW Mesh Niere, deren Rahmen und Einsätze auf Wunsch in Schwarz hochglanz lackiert sind, eine neue Heckschürze mit einer breiten, abgesetzten Einlage in der Form eines Amboss. Diese ist wie die seitlichen Air‑Curtain‑Blenden in Schwarz hochglanz lackiert und sorgt für einen kräftigen, deutlich strassenorientierten Gesamteindruck. Wie beim BMW X3 umfasst das M Sportpaket serienmässig das neue, 19 Zoll grosse Leichtmetallrad Y‑Speiche 887M in Midnight-grau Bicolor mit Reifen der Grösse 245/50 R19. Optional sind weitere Räder in 20 Zoll und 21 Zoll sowie die M Sportbremse erhältlich.

BMW M Insignien für BMW X4 M40i und BMW X4 M40d.
Der BMW X4 M40i und der BMW X4 M40d orientieren sich bei Optik und Serienausstattung an den entsprechenden X3 Modellen und tragen wie diese typische BMW M Insignien wie die spezifische BMW M Niere mit Chrom-Rahmen, Doppel-Nierenstäben in Schwarz Hochglanz und M Logo sowie die aerodynamisch optimierten M Aussenspiegel in Schwarz Hochglanz. Zur Heckschürze mit dem ambossförmigen Einsatz kommen Air-Curtain-Blenden in hochglänzendem Schwarz. Analog zum BMW X3 M40i und BMW X3 M40d sind die Freiform-Endrohrblenden in Schwarzchrom mit den zwei „Zähnen“ und die Bereifung.

Elf Farben für den BMW X3 und eine exklusive für den BMW X4.
Insgesamt bietet BMW nach der Überarbeitung des BMW X3 in der regulären Palette elf Farben an. Neu sind die Metallic-Lackierung Skyscrapergrau (ab 12/21), ab dem M Sportpaket M Brooklyn Grau metallic sowie die beiden BMW Individual Lackierungen Aventurinrot (ab 12/21) und Tansanitblau. Exklusiv für den BMW X4 ist zusätzlich die neue Metallic-Lackierung Piemontrot erhältlich. Dazu stehen für beide Modelle erstmals zahlreiche Sonderlackierungen von BMW Individual zur Auswahl, darunter auch Mattlacke wie Frozen Deep Grey metallic. Die Palette der verfügbaren Sonderfarben wird in Zukunft weiter ausgebaut.

Deutlich überarbeitetes Interieur.
Der neue BMW X3 und der neue BMW X4 übernehmen die Mittelkonsole der aktuellen BMW 4er Reihe. Das freistehende, zentrale Control Display mit Touchfunktion bietet jetzt in allen Fahrzeugen serienmässig eine Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll. Als Option ist zudem eine 12,3 Zoll grosse Variante des Touchdisplays erhältlich. Ebenfalls zur deutlich verbesserten Serienausstattung zählen jetzt Sportsitze mit Bezügen einer neuen Sensatec-Generation in der neuen Narbung Ray und mit perforierten Sitzhauptflächen sowie die Klimaautomatik mit 3-Zonen-Regelung. Um den Kunden eine übersichtlichere Konfiguration mit weniger Konflikten zu ermöglichen und den Weg zu ihrem individuellen Fahrzeug einfacher zu gestalten, wurde die Komplexität der Ausstattungslinien und der Sonderausstattungen bewusst um 30 Prozent reduziert. Die Mittelkonsole nimmt neben dem Cupholder und einer modellabhängigen Plakette die neu gestaltete Bedieninsel mit dem Fahrstufenwählhebel, Tasten für das Start/Stopp-System, die elektrische Parkbremse, die Bergabfahrhilfe und verschiedene Fahrerlebnis-Funktionen sowie den BMW Controller auf. Auch der Motor-Startknopf ist hier platziert. Neue Galvanikleisten an den Luftausströmern sorgen für mehr Eleganz und betonen die horizontalen Linien im Innenraum. Erweiterte Funktionen bietet die Sonderausstattung Ambientes Licht, die mit einer Konturbeleuchtung oberhalb der Dekorleiste im Armaturenträger und der unter der Akzentleiste sanft nach unten strahlenden Ambiente-Beleuchtung für eine besonders wertige und entspannend wirkende Atmosphäre im Innenraum sorgt.

Hybrid-Technologie für alle Motoren.
Der neue BMW X3 und der neue BMW X4 setzen bei allen sieben in der Schweiz verfügbaren Antrieben auf eine zunehmende Elektrifizierung mit moderner Hybrid-Technologie. Neben dem seit Dezember 2019 produzierten BMW X3 xDrive30e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb nutzen alle Vier- und Sechszylindermotoren der beiden Baureihen jetzt die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie. Nachdem die drei erhätlichen Dieselaggregate bereits im Laufe des Jahres 2020 auf das Mild‑Hybrid‑System umgestellt worden waren, erhalten jetzt auch die drei Benzinmotoren die Technologie mit einem 48‑Volt‑Startergenerator, die für nochmals bessere Fahrleistungen bei geringerem Verbrauch und gleichzeitig gesteigertem Fahrkomfort sorgt. Die mittels Rekuperation gewonnene und in der 48-Volt-Batterie gespeicherte Energie kann neben der Versorgung des 12-Volt-Bordnetzes auch für einen elektrischen Boost von 8 kW/11 PS genutzt werden.

Drei Diesel und drei Benziner im Angebot.
Für den neuen BMW X3 und den neuen BMW X4 stehen in der Schweiz sieben Antriebsoptionen zur Auswahl, die ein Leistungsspektrum von 135 kW/184 PS bis 265 kW/360 PS abdecken. Dazu zählen drei Dieselmotoren: mit 140 kW/190 PS im BMW X3 xDrive20d und BMW X4 xDrive20d, mit 210 kW/286 PS im BMW X3 xDrive30d und BMW X4 xDrive30d sowie mit 250 kW/340 PS im BMW X3 M40d und BMW X4 M40d.

Die Benziner sind der BMW X3 xDrive20i und der BMW X4 xDrive20i mit 135 kW/184 PS, BMW X3 xDrive30i und BMW X4 xDrive30i mit 180 kW/245 PS sowie BMW X3 M40i und BMW X4 M40i mit 265 kW/360 PS.

Plug-in-Hybrid mit bis zu 50 Kilometer elektrischer Reichweite.
Dem Sports Activity Vehicle vorbehalten ist das Plug-in-Hybrid-Modell BMW X3 xDrive30e. Sein System besteht aus einem Vierzylinder-Ottomotor und einem Elektromotor, deren Kraft auf alle vier Räder übertragen wird. Ihre gemeinsame Systemleistung von 215 kW/292 PS kann durch Ausnutzung der Höchstleistung des Elektromotors temporär um bis zu 30 kW/41 PS gesteigert werden. Sein Lithium-Ionen-Hochvoltspeicher ermöglicht eine Reichweite von bis zu 50 Kilometern.

8-Gang Steptronic Getriebe und BMW xDrive serienmässig.
Alle Motorisierungen sind mit spezifisch auf die jeweilige Triebwerkscharakteristik abgestimmten 8-Gang Steptronic Getrieben kombiniert. Der BMW X3 M40i und BMW X3 M40d sowie alle BMW X4 verfügen serienmässig über das sonst optional erhältliche 8-Gang Steptronic Sport Getriebe inklusive Schaltwippen und Launch Control. Der Allradantrieb BMW xDrive trägt massgeblich zur vielseitigen Sportlichkeit des BMW X3 und BMW X4 bei. Seine präzise elektronische Steuerung sorgt für eine besonders sportliche und markentypische Kraftverteilung. Ihre hinterradbetonte Auslegung ermöglicht vor allem bei dynamischer Kurvenfahrt ein besonders intensives Fahrerlebnis. Darüber hinaus optimiert BMW xDrive neben der Fahrstabilität auch die Traktion auf unbefestigtem Terrain.

Erstmals Driving Assistant Professional verfügbar.
Bei der Auffrischung des BMW X3 und des BMW X4 hat BMW das Angebot an modernen Fahrerassistenzsystemen zur Steigerung von Komfort und Sicherheit neu geordnet und nochmals deutlich erweitert. Der erstmals als Option in diesen Baureihen verfügbare Driving Assistant Professional * bietet dem Fahrer in Fahrsituationen mit bewusstem Wunsch nach Unterstützung eine komfortable Entlastung und erhöhte Sicherheit. Zusätzlich zum ebenfalls optionalen Driving Assistant bietet er unter anderem die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit einer verbesserten Funktionalität in der Stadt, die Kreuzungswarnung mit zusätzlicher City-Bremsfunktion, den Rettungsgassenassistent sowie den verbesserten Lenk-/ Spurführungsassistenten. Einen Überblick über die aktivierten Assistenzsysteme des Driving Assistant Professional und ihre Funktionalität bietet die 3D-Umgebungsvisualisierung Assisted View im Instrumentenkombi. Der serienmässige Parking Assistant beinhaltet jetzt den Rückfahrassistenten, der das Zurückfahren einer zuvor vorwärts absolvierten Wegstrecke unterstützt. Neu im BMW X3 und BMW X4 ist zudem der optionale BMW Drive Recorder, der Videobilder rund um das Fahrzeug erstellt.

* zunächst verfügbar für BMW X3/X4 M40i, M40d

BMW Live Cockpit Plus mit 10,25 Zoll grossem Display serienmässig.
Mit dem BMW Live Cockpit Plus als Serienausstattung und einer intelligenten Vernetzung inklusive innovativer digitaler Services auf Basis des BMW Operating System 7 bieten der BMW X3 und der BMW X4 jetzt eine besonders intensive Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug. Das BMW Live Cockpit Plus umfasst das Bediensystem iDrive mit einem jetzt mindestens 10,25 Zoll grossen Control Display und einem Touch Controller sowie ein Instrumentenkombi in Black Panel Optik mit einem 5,1 Zoll-Farbdisplay in seinem Zentrum. Ergänzt werden kann das BMW Live Cockpit Plus auf Wunsch durch das BMW Head-Up Display. Optional bietet das BMW Live Cockpit Professional einen vollständig digitalen Anzeigenverbund, das hochauflösende Kombiinstrument hinter dem Lenkrad und das Control Display haben jeweils eine Bildschirmdiagonale von 12,3 Zoll.

Neue Generation de r Navigation mit BMW Maps.
Eine der wichtigsten Neuerungen im Bereich der digitalen Services ist BMW Maps. Das cloudbasierte System ermöglicht eine signifikante Performance-Verbesserung, eine hohe Genauigkeit und eine vereinfachte Zieleingabe. Die neue Generation des Navigationssystems bietet eine extrem schnelle und dynamische Routenberechnung, die auf der Basis von präzisen, in kurzen Intervallen gelieferten Echtzeit-Verkehrsdaten erfolgt. Zusätzlich unterstützt BMW Maps mit Connected Parking den Fahrer noch intensiver bei der Suche nach einem freien Parkplatz in der Nähe seines Zielorts.

Smartphone-Anbindung und Integration von 3rd Party Diensten.
Das BMW Live Cockpit Plus und BMW Live Cockpit Professional bieten eine optimierte, kabellose Smartphone-Integration über Apple CarPlay. Der Fahrer kann alle wichtigen Informationen der bereitgestellten Apps auf dem Control Display sowie in intelligent aufbereiteter Form auch im Instrumentenkombi sowie auf dem optionalen BMW Head-Up Display sehen.

Mit Android Auto™ hat die BMW Group ihr Angebot nahtloser Vernetzung im Fahrzeug um einen weiteren kundenrelevanten Service erweitert und bietet eine einfache und sichere Nutzung von Smartphone Funktionen wie Musik, Medien oder Messaging Apps während der Fahrt. Highlights in dem Zusammenspiel von Android Auto und BMW sind die komfortable und kabellose Vernetzung sowie die intelligente Integration der Google Maps^TM Navigationshinweise im BMW Head-up Display.

Durch die Tiefenintegration von Amazon Alexa ist es möglich, den Sprachdienst von Amazon im Fahrzeug so zu nutzen, wie der Kunde es bereits zu Hause gewohnt ist. Mit Hilfe der My BMW App, die in über 40 Ländern sowohl für iOS- wie auch Android-Betriebssysteme zur Verfügung steht, kann Amazon Alexa im Fahrzeug in wenigen Schritten installiert werden. Ausserdem ist die My BMW App eine universelle Schnittstelle zum Fahrzeug. Sie bietet jederzeit Informationen über den Fahrzeugzustand und ermöglicht je nach Ausstattung zudem Funktionen per Fernzugriff wie Fahrzeugortung, Ver- und Entriegeln der Türen oder Aufnahmen der Fahrzeugumgebung (Remote 3D View).

Mehr Funktionalität für den BMW Intelligent Personal Assistant .
Der BMW Intelligent Personal Assistant gewinnt auch im BMW X3 und BMW X4 permanent an zusätzlichen Fähigkeiten und sorgt so für eine noch intensivere Bindung zwischen Fahrer und Fahrzeug. Mit dem digitalen Begleiter lassen sich mit natürlich gesprochenen Anweisungen jetzt unter anderem die Klimaanlage regulieren, die Fenster öffnen und schliessen oder die Fahrerlebnisschalter-Modi wechseln. Er kann auch die neue News-App aufrufen, die den Passagieren aktuelle Nachrichten vorliest, und Routinen erlernen, die in bestimmten Situationen Komfort und Fahrfreude erhöhen.

Remote Software Upgrade aktualisiert „over-the-air“.
Seit 2018 und der Einführung des BMW Operating System 7 ist es den Fahrern von BMW Modellen möglich, ihr Fahrzeug mithilfe von Remote Software Upgrade immer auf dem neuesten Softwarestand zu halten. Auch im BMW X3 und BMW X4 können Upgrades von neuen Diensten bis hin zu verbesserten Fahrzeugfunktionen unterschiedliche Inhalte umfassen und „over-the-air“ geladen werden. Darüber hinaus bietet intelligente Vernetzung die Möglichkeit, zusätzliche Fahrzeugfunktionen nachträglich ins Fahrzeug zu integrieren. Zu den auf digitalem Wege nachrüstbaren Optionen gehören unter anderem der Fernlichtassistent und der BMW Drive Recorder.

Verbrauch und Emissionen

BMW X3

	BMW X3 xDrive30e: Systemleistung: 215 kW/292 PS; max. Drehmoment: 420 Nm; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2.0 – 2.6 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 18.9 – 20.5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 45 – 59 g/km; Energieeffizienzkategorie: A.
	BMW X3 xDrive20i: Leistung: 135 kW/184 PS; max. Drehmoment: 300 Nm; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.6 – 8.4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 172 – 192 g/km; Energieeffizienzkategorie: D - E.
	BMW X3 xDrive30i: Leistung: 180 kW/245 PS; max. Drehmoment: 350 Nm; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.6 – 8.5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 173 – 194 g/km; Energieeffizienzkategorie: D - E.
	BMW X3 M40i: Leistung: 265 kW/360 PS; max. Drehmoment: 500 Nm; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8.8 – 9.5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199 – 216 g/km; Energieeffizienzkategorie: F - G.
	BMW X3 xDrive20d: Leistung: 140 kW/190 PS; max. Drehmoment: 400 Nm; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5.8 – 6.5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 151 – 171 g/km; Energieeffizienzkategorie: B - C.
	BMW X3 xDrive30d: Leistung 210 kW/286 PS; max. Drehmoment: 650 Nm; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6.2 – 7.0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 162 – 183 g/km; Energieeffizienzkategorie: B - D.

BMW X4

	BMW X4 xDrive20i: Leistung: 135 kW/184 PS; max. Drehmoment: 300 Nm; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.5 – 8.4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 170 – 190 g/km; Energieeffizienzkategorie: D - E.
	BMW X4 xDrive30i: Leistung: 180 kW/245 PS; max. Drehmoment: 350 Nm; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.5 – 8.5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 171 – 192 g/km; Energieeffizienzkategorie: D - E.
	BMW X4 M40i: Leistung: 265 kW/360 PS; max. Drehmoment: 500 Nm; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8.7 – 9.5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 198 – 215 g/km; Energieeffizienzkategorie: F - G.
	BMW X4 xDrive20d: Leistung: 140 kW/190 PS; max. Drehmoment: 400 Nm; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5.7 – 6.5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 149 – 170 g/km; Energieeffizienzkategorie: B - C.

_{BMW X4 xDrive30d / BMW X4 M40d : Zum Zeitpunkt der Publikation (08.06.2021) standen die für die Schweiz geltenden Emissions- und Verbrauchswerte nicht zur Verfügung.}

_{Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und /oder CO₂-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.}

_{Achtung: Angabe der Energieeffizienzkategorie unter Vorbehalt. Die definitiven Energieeffizienzkategorien sind nach erfolgter Homologation unter www.energieetikette.ch abrufbar. Die Berechnung beruht auf den hier angegebenen Verbrauchswerten und der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 07. November 2019.}

München/Dielsdorf. Die einzigartige Kombination aus dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive und modernster BMW eDrive Technologie sorgt in einem weiteren BMW-Modell für nachhaltige Fahrfreude. Der neue BMW X3 xDrive30e ist bereits das dritte Sports Activity Vehicle (SAV) im aktuellen Modellangebot der Marke, bei dem ein Plug-in-Hybrid-Antrieb und die Kraftübertragung auf alle vier Räder begeisternde Vielseitigkeit, ein rein elektrisches Fahrerlebnis sowie herausragend niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte ermöglichen. Der Vierzylinder-Verbrennungsantrieb und der Elektromotor des Plug-in-Hybrid-Modells erzeugen gemeinsam eine maximale Systemleistung von 215 kW/292 PS. Dank des intelligent gesteuerten Zusammenwirkens beider Antriebe reduziert sich der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch auf Werte zwischen 2,4 und 2,1 Liter je 100 Kilometer. Die entsprechenden CO₂-Emissionen belaufen sich auf 54 bis 49 Gramm pro Kilometer. Der kombinierte Stromverbrauch des neuen BMW X3 xDrive30e liegt zwischen 17,2 und 16,4 kWh je 100 Kilometer*. Sein Lithium-Ionen-Hochvoltspeicher mit jüngster Batteriezellen-Technologie ermöglicht rein elektrische Mobilität mit einer Reichweite von 51 bis 55 Kilometern.

Produziert wird der neue BMW X3 xDrive30e von Dezember 2019 an. Er entsteht gemeinsam mit den herkömmlich angetriebenen Modellvarianten des BMW X3 im US-amerikanischen BMW Werk Spartanburg. Die weltweite Markteinführung beginnt im Frühjahr 2020. Die BMW Group setzt damit nicht nur die Elektrifizierung ihres Antriebsportfolios, sondern auch ihre an den vielfältigen Bedürfnissen der Kunden orientierte Angebotsstrategie konsequent fort. Das weltweit populäre SAV Modell im Premium-Segment der Mittelklasse ist das erste Modell der Marke, das sowohl mit einem konventionellen Verbrennungsmotor als auch mit einem Plug-in-Hybrid-System sowie im Laufe des Jahres 2020 zusätzlich in einer Modellvariante mit einem rein elektrischen Antrieb angeboten wird.

Sports Activity Vehicle mit agilem Handling, souveräner Offroad-Performance und herausragender Effizienz.

Der neue BMW X3 xDrive30e vereint die typischen Qualitäten eines Sports Activity Vehicle mit besonders effizienter Antriebstechnologie. Auch das
Plug-in-Hybrid-Modell zeichnet sich durch agiles Handling und sportliche Fahreigenschaften, eine robuste Vielseitigkeit, einen variabel nutzbaren Innenraum, Premium-Qualität und fortschrittliche Vernetzungstechnologie aus. Sein BMW xDrive System verteilt das Antriebsmoment auch beim rein elektrischen Fahren jederzeit bedarfsgerecht zwischen den Vorder- und den Hinterrädern, um sportliche Fahreigenschaften auf der Strasse und souveräne Offroad-Performance auf unbefestigtem Terrain zu gewährleisten. Erzeugt wird die Antriebskraft von einem 2,0 Liter grossen und 135 kW/184 PS starken Vierzylinder-Ottomotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie sowie von einem in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierten Elektromotor mit einer Leistung von 80 kW/109 PS. Gemeinsam mobilisieren die beiden Antriebseinheiten eine Systemleistung von 215 kW/292 PS. Das maximale Systemdrehmoment des Plug-in-Hybrid-Antriebs beläuft sich auf 420 Nm. Damit beschleunigt der neue BMW X3 xDrive30e in 6,1 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h.

Der Elektromotor des neuen BMW X3 xDrive30e kann je nach Betriebsmodus und Fahrsituation für rein elektrische Mobilität oder zur Unterstützung des Verbrennungsantriebs genutzt werden. Im per eDrive Taste auf der Mittelkonsole aktivierbaren Modus MAX eDrive erreicht der neue BMW X3 xDrive30e mit lokal emissionsfreiem und nahezu lautlosem Antrieb eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h. In der Standardeinstellung Auto eDrive ist rein elektrisches Fahren mit bis zu 110 km/h möglich. Erst bei höherem Tempo oder besonders intensiver Lastanforderung schaltet sich der Verbrennungsmotor hinzu. Sind beide Antriebseinheiten aktiv, wird neben dem Spurtvermögen auch die Effizienz des neuen BMW X3 xDrive30e optimiert. Beim Beschleunigen ist die spontane Kraftentfaltung des Elektromotors deutlich spürbar. Bei konstanter Fahrt mit höherer Geschwindigkeit sorgt sein elektrischer Assist für eine Reduzierung von Verbrauch und Emissionen. Die Unterstützung des Elektromotors sorgt dafür, dass der Verbrennungsantrieb möglichst häufig in einem effizienzoptimierten Lastbereich laufen kann. Der ebenfalls verfügbare Betriebsmodus BATTERY CONTROL dient dazu, den Ladezustand des Hochvoltspeichers auf einem vom Fahrer festgelegten Niveau stabil zu halten. So lässt sich der Stromvorrat im Verlauf einer längeren Fahrt gezielt für lokal emissionsfreies Fahren auf städtischen Streckenabschnitten reservieren und nutzen.

Hochvoltspeicher mit neuester Batteriezellen-Technologie für maximale Effizienz; grosser, variabel nutzbarer Gepäckraum.

Die Lithium-Ionen-Batterie des neuen BMW X3 xDrive30e ist in einer Platz sparenden Position unterhalb der Fondsitzbank angeordnet. Der Kraftstofftank ist über der Hinterachse positioniert. Dadurch werden die Transportkapazitäten des Plug-in-Hybrid-Modells nur geringfügig eingeschränkt. Mit einem Wert von 450 Litern liegt das Gepäckraumvolumen des neuen BMW X3 xDrive30e auf dem Niveau der herkömmlich motorisierten Modellvarianten. Durch das Umklappen der im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbaren Fondsitzlehne lässt sich der Stauraum auf bis zu 1 500 Liter erweitern. Dank jüngster Batteriezellen-Technologie und einem Brutto-Energiegehalt von 12,0 kWh trägt der Hochvoltspeicher sowohl zur herausragenden Effizienz als auch zur grossen elektrischen Reichweite des neuen BMW X3 xDrive30e bei. Mit dem
Plug-in-Hybrid-Modell lassen sich auch jenseits des Stadtverkehrs grosse Teile des Alltagsverkehrs lokal emissionsfrei absolvieren.

Mit dem serienmässigen Ladekabel kann die Hochvoltbatterie an herkömmlichen Haushaltssteckdosen mit Energie versorgt werden. Auf diese Weise kann die Batterie in rund sieben Stunden vollständig geladen werden. An einer BMW i Wallbox lässt sich der entsprechende Ladevorgang in rund dreieinhalb Stunden absolvieren. Der Ladeanschluss befindet sich unter einer separaten Klappe auf der vorderen linken Seitenwand des Fahrzeugs. Die in der Hochvoltbatterie gespeicherte elektrische Energie dient auch zur Versorgung des 12-Volt-Bordnetzes.

Der neue BMW X3 xDrive30e wird alternativ zur Basisausstattung auch als Modell Advantage, als Modell xLine, als Modell Luxury und als Modell M Sport angeboten. Seine Serienausstattung umfasst einen akustischen Fussgängerschutz. Beim elektrischen Fahren in niedrigen Geschwindigkeitsbereich wird über ein Aussenlautsprechersystem ein unverwechselbarer, speziell für elektrifizierte BMW Modelle kreierter Sound generiert, der andere Verkehrsteilnehmer auf das sich nähernde Fahrzeug aufmerksam macht, ohne den Akustik-Komfort der Insassen zu beeinträchtigen. Ausserdem ist der neue BMW X3 xDrive30e serienmässig mit einer Standklimatisierung ausgestattet. Sie kann schon vor der Fahrt mittels BMW Connected App auch per Smartphone aus der Ferne gesteuert werden: Der Fahrer steigt so im Winter in ein warmes und im Sommer in ein angenehm kühles Fahrzeug ein. Weitere eDrive Dienste tragen dazu bei, das Aufladen der Hochvoltbatterie unterwegs noch attraktiver und komfortabler machen. Die digitalen Services unterstützen den Fahrer bei der Suche und Auswahl öffentlicher Ladestationen, ermöglichen die Steuerung des Ladevorgangs über Remote Funktionen und übertragen Informationen über den Ladestatus, die elektrische und die kombinierte Reichweite sowie über den individuellen Energieverbrauch auf das Smartphone oder andere persönliche Endgeräte des Fahrers.

Darüber hinaus steht zur Steigerung von Fahrfreude, Komfort und Individualität nahezu das gesamte Programm der für die herkömmlich angetriebenen Varianten des BMW X3 verfügbaren Sonderausstattungen auch für das
Plug-in-Hybrid-Modell zur Auswahl. Unter anderem sind ein Adaptives Fahrwerk, eine Variable Sportlenkung und eine M Sportbremsanlage, das BMW Head-Up Display, die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, der Driving Assistant Plus mit Lenk- und Spurführungsassistent sowie der Parking Assistant Plus erhältlich. Das Angebot umfasst auch eine elektrisch aus- und einschwenkbare Anhängerkupplung. Die maximale Anhängelast des neuen BMW X3 xDrive30e beträgt 2 000 Kilogramm.

Basispreis BMW X3 xDrive30e Schweiz: 67'500.-

Lancierung: ab Produktionsstart 01.12.2019

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2019 137 g/ km.

Bei allen Angaben zu Fahrleistungen, Verbrauch, CO2-Emissionen und Reichweite handelt es sich um vorläufige Werte. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengrösse und können sich während der Konfiguration verändern. Die Werte sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoss abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.
Informationen zum Treibstoffverbrauch und zu den CO2 -Emissionen, inklusive einer Auflistung aller angebotenen Neuwagen, sind kostenlos an allen Verkaufsstellen erhältlich oder im Internet unter www.energieetikette.ch abrufbar. Der Treibstoffverbrauch und damit die CO2 - Emissionen eines Fahrzeugs sind auch vom Fahrstil, vom gewählten Reifenformat sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig.

Spartanburg/ München. Das BMW Group Werk Spartanburg im US-Bundesstaat South Carolina hat seine Kapazität für die Produktion von Hochvolt-Batterien verdoppelt. Die werkseigene Batteriefabrik produziert ab sofort die neuen Batterien der vierten Generation. Diese sind für die ebenfalls in Spartanburg produzierten Plug-in-Hybrid-Modelle des neuen BMW X5 und des künftigen BMW X3 bestimmt.

„Wir haben rund zehn Millionen US-Dollar in eine neue Batterie-Montagelinie investiert und die Fläche auf mehr als 8.000 Quadratmeter erweitert. Bei entsprechender Marktnachfrage könnten wir damit die Zahl der produzierten Batterien verdoppeln“, erläutert Michael Nikolaides, Leiter Motoren und elektrische Antriebe, BMW Group.

Um das wachsende elektrifizierte Fahrzeugportfolio lokal zu bedienen, kann die neue Montagelinie nun verschiedene Typen der Batterien der vierten Generation fertigen. Diesen liegt ein neues Technologiekonzept zugrunde, das sie noch leistungsfähiger macht.

Mehr als 120 Mitarbeiter werden bis Ende des Jahres in der Batterieproduktion im Werk Spartanburg tätig sein. Sie haben ein umfangreiches Schulungsprogramm absolviert, um die für die Batterieproduktion erforderlichen technologischen Fähigkeiten zu erwerben.

„Seit 2015 produzieren wir die Batterien vor Ort im Werk Spartanburg und machen die BMW Group damit zu einem Pionier der Elektromobilität in den USA“, sagt Knudt Flor, Präsident und CEO, BMW Manufacturing, Co, LLC. Insgesamt fertigte das Batteriemontageteam des Werks in den vergangenen vier Jahren mehr als 45.000 Batterien.

Weitere Investitionen in die Produktion der BMW X5 und BMW X3 Plug-in Hybride

Von 2015 bis 2018 produzierte das BMW Group Werk Spartanburg mit dem BMW X5 xDrive40e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,3 l/100km; Stromverbrauch kombiniert: 15,3 kWh/100km ; CO2-Emissionen kombiniert: 77 g/km) das erste Plug-in-Hybrid-Serienfahrzeug der BMW Kernmarke. Produktionsstart des neuen BMW X5 xDrive45e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0-1,7 l/100km*; Stromverbrauch kombiniert: 23,5-20,3 kWh/100km*; CO2-Emissionen kombiniert: 47-39 g/km*) ist im August 2019; die Produktion des BMW X3 xDrive30e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: ab 2,4 l/100 km*; Stromverbrauch kombiniert: ab 22,7 kWh/100 km*; CO2-Emissionen kombiniert: ab 56 g/km*, vorläufige Werte) beginnt im Dezember.

„Der BMW X5 und der BMW X3 gehören derzeit zu den meistverkauften BMW Modellen in den USA. Wir gehen davon aus, dass auch ihre Plug-in-Hybrid-Varianten bei den Kunden gut ankommen werden“, ergänzt Knudt Flor.

Seit Jahresbeginn investierte die BMW Group zusätzlich zehn Millionen US-Dollar in die Produktion der Plug-in-Hybrid-Modelle. Zudem schulte das Werk weitere 225 Mitarbeiter für die Fertigung von elektrifizierten Fahrzeugen.

Internationales Produktionsnetzwerk für Batterien

Die BMW Group hat derzeit drei Batteriefabriken: Im Kompetenzzentrum für E-Antriebsproduktion im BMW Group Werk Dingolfing in Deutschland, im BMW Group Werk Spartanburg in den USA und im Motorenwerk des Joint Ventures BMW Brilliance Automotive (BBA). Zusätzlich produziert die BMW Group zusammen mit einem Partner in Thailand Batterien für die lokale Automobilproduktion. Die Batterieforschung der BMW Group und das Pilotwerk sind in München angesiedelt.

Dielsdorf. Die drei jüngsten Neuzugänge der BMW X Modellfamilie, der BMW X2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2–4,5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 142–119 g/km)*, der BMW X3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,4–5,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 193–140 g/km)* und der BMW X4 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3–5,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 173–142 g/km)*, vereinen sportlich elegantes Auftreten mit herausragenden fahrdynamischen Eigenschaften. Beide Produktmerkmale lassen sich dank des umfangreichen Angebots an M Performance Parts aus dem Original BMW Zubehörprogramm noch weiter dem persönlichen Geschmack anpassen und stärker betonen.

In die Entwicklung sämtlicher M Performance Parts fliesst stets das umfangreiche Rennsport-Knowhow der BMW M GmbH ein. Alle Komponenten sind perfekt aufeinander sowie auf die spezifischen Modelleigenschaften abgestimmt. Neben einer Akzentuierung des Interieur- und Exterieurdesigns erfüllen die M Performance Parts in vielen Fällen funktionale Kriterien und unterstützen beispielsweise den Leichtbau.

Geschärfte Optik durch vom Motorsport inspirierte Details.
Ein besonders wirkungsvolles optisches Highlight lässt sich mit der M Performance Folierung setzen. Die passgenau auf das Design des jeweiligen Modells abgestimmte Seitenfolierung in Frozen Black unterstreicht den sportlichen Charakter des Fahrzeugs und betont die dynamischen Proportionen der Karosserie. Zusätzlich zur Seitenfolierung lässt sich der Auftritt beim BMW X3 und BMW X4 durch die Frontfolierung in Schwarz hochglänzend weiter veredeln – passend zu den übrigen Frontanbauteilen dieser beiden Modelle, die ebenfalls hochglänzend ausgeführt sind. Für den BMW X2 stehen die M Performance Frontziergitter in Schwarz hochglänzend zur Wahl. Sie verfügen über dieselbe Geometrie wie die Seriengitter, treten optisch aber deutlicher in den Vordergrund und unterstreichen so die Sportlichkeit und Dynamik des Fahrzeugs.

Einen weiteren Blickfang stellen bei allen drei Baureihen die M Performance Aussenspiegelkappen in Carbon dar. Sie werden in aufwendiger Handarbeit aus hochwertigem kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) hergestellt. Durch mehrere Lackschichten und anschliessende Hochglanzpolitur beeindrucken die Carbon-Kappen optisch mit einer unverwechselbaren Tiefenwirkung.

Sportlich elegante Veredelung des Interieurs.
Auch im Interieur von BMW X2, BMW X3 und BMW X4 lässt sich mit ausgesuchten Details zusätzliches sportliches Flair kreieren und auf diese Weise der Wohlfühlkomfort an Bord steigern. Dazu können beispielsweise die M Performance Fussmatten beitragen. Sie bestehen aus Samtvelours mit einer Einfassung in Lederoptik und Ziernaht in Kontrastfarbe. Aufgrund ihres weichen Materials sind sie besonders schonend für Schuhabsätze. Die vorderen Matten für Fahrer und Beifahrer tragen ein M Performance Branding.

Alles sicher im Griff hat der Fahrer eines BMW X2, BMW X3 oder BMW X4 mit dem M Performance Lenkrad. Es verfügt über ausgeprägte und speziell unterfütterte Griffbereiche, die mit Alcantara bezogen sind. Dieser Wildleder ähnelnde Mikrofaserstoff überzeugt mit äusserst angenehmer Haptik bei allen Temperaturen und bietet optimalen Halt. Der obere und untere Teil des Lenkrads sind ebenso mit hochwertigem Leder bezogen wie die zugehörige Lenkradblende. Eine rote Motorsportmarkierung in 12-Uhr-Position betont die dynamischen Qualitäten ebenso wie die silbergraue, von Hand aufgebrachte Kreuzstichnaht. Optional sind für BMW X3 und BMW X4 zudem Lenkradblenden in Carbon/Leder wahlweise mit Mittelspange in offenporigem Carbon oder Hochglanz-Carbon erhältlich.

Schaltwippen am Lenkrad ermöglichen Gangwechsel, ohne eine Hand vom Lenkrad nehmen zu müssen, und erleichtern dadurch auch bei dynamischer Fahrweise die Fahrzeugkontrolle. Für BMW X3 und BMW X4, die dieses Feature an Bord haben, sind Schaltwippen in der Ausführung Carbon hochglänzend erhältlich. Sie sind mit einem extrem feinen Carbongewebe bezogen, mit einem PUR-Lack veredelt und auf Hochglanz poliert sowie mit jeweils rot eloxiertem Plus- und Minussymbol versehen.

Umfassendes Angebot an attraktiven Sommerkompletträdern.
Das Design eines Fahrzeugs wird zu einem sehr grossen Teil und spürbar durch dessen Rad-Reifen-Kombination geprägt. Anpassungen in diesem Bereich zählen daher traditionell zu den beliebtesten Individualisierungsmassnahmen im Automobilbereich. Entsprechend umfangreich präsentiert sich das Angebot von BMW M Performance Parts. So steht für den BMW X2 beispielsweise der 20-Zoll- Sommerkomplettradsatz Styling 717 M zur Wahl. Die mattschwarze Lackierung dieses durch Flowforming-Technologie (gewalztes Felgenbett) gewichtsoptimierten Leichtmetallrads sorgt für eine besonders sportliche Note. Als Sommerkomplettrad für BMW X3 und BMW X4 ist das 19-Zoll M Performance Leichtmetallrad Doppelspeiche 698 M in Orbitgrau erhältlich. Die exklusive Lackierung und die sichtbaren Radschrauben tragen massgeblich zur eindrucksvollen Optik bei. Das aktuell grösste Rad im Original BMW Zubehörprogramm für BMW X3 und BMW X4 ist das 21-Zoll-Schmiederad Y-Speiche 701 M Bicolor. Es verfügt ebenfalls über ein gewalztes Felgenbett und ist wegen des speziellen Fertigungsverfahrens rund zwei Kilogramm leichter als ein vergleichbar gestaltetes Gussrad im gleichen Format. Die Bicolor-Optik mit der Grundfarbe Schwarz und der glanzgedrehten Sichtseite wirkt dank des hochwertigen Klarlacküberzugs besonders aufmerksamkeitsstark.

Lichtinstallationen für den besonders effektvollen Auftritt.
Eine dezente, die Exklusivität zugleich aber deutlich betonende Individualisierungsmöglichkeit stellen die BMW LED-Türprojektoren dar. Sie ersetzen das serienmässige Einstiegslicht und projizieren beim Öffnen der Tür eine Grafik auf den Boden. Zur Wahl stehen dabei unter anderem das BMW M Logo sowie verschiedene Motive aus einem M Performance Dia-Set.

* Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial und Bewegtbild zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW X3 in Sintra, Portugal.

Dielsdorf. Mit einer limitierten Sonderedition des Specialized Turbo Levo, dem SPECIALIZED for BMW Turbo Levo FSR 6Fattie, präsentieren BMW Lifestyle und der Premium Bike-Hersteller SPECIALIZED den idealen Begleiter für alle, die neue Wege entdecken, Grenzen testen und das Gefühl von Unabhängigkeit und Freiheit geniessen wollen – und zwar auf jedem Terrain.

SPECIALIZED for BMW – gemeinsame Leidenschaft für innovative Sportlichkeit.

Während BMW jüngst mit der neuen Generation des X3 in der Klasse der Sports Activity Vehicles mit sportlicher On-und Offroad-Performance, markantem Design und grenzenloser Vielseitigkeit überzeugt, setzt SPECIALIZED mit seinem Turbo Levo FSR 6Fattie neue Massstäbe bei den Zweirädern.

Beide Premiummarken eint eine besondere Leidenschaft für sportliche Dynamik, die Begeisterung für innovative Designs und Technologien, und das Streben, sich stets neu zu erfinden.

Integratives Designkonzept und optimale Funktionalität.

Dies spiegelt sich auch in der Sonderedition „SPECIALIZED for BMW“ des Specialized Turbo Levo FSR 6Fattie wider: Das Trail-Bike überzeugt durch die einzigartige Verbindung von sportlichem Design und innovativen Technologien – für grenzenlosen Fahrspass.

Während das Tretlager, die 2.8“ breiten Reifen, die automatisch verstellbare Teleskop-Sattelstütze und die extra kurzen Kettenstreben für ein extrem agiles Handling sorgen, liefert der Motor mit einer Nominalleistung von 250 Watt eine kraftvolle Tretunterstützung, die dennoch kaum hör- und spürbar ist. Ausgedehnten Trails und steilen Hängen, die mit einem klassischen Mountainbike normalerweise schwierig zu bewältigen sind, steht damit nichts mehr im Wege.

Die vollständige Integration des Antriebsmoduls in den speziell entwickelten Aluminiumrahmen sorgt zudem nicht nur für optimalen Schutz, sondern unterstreicht den sportlich-agilen Auftritt des Bikes.

Inspiriert vom Look der neuen Generation des BMW X3 besticht das SPECIALIZED for BMW Turbo Levo FSR 6Fattie mit seiner exklusiven Lackierung in Phytonic Blue, dem offiziellen Farbton des X3. Unterstrichen wird der sportlich-dynamische Charakter des Bikes zudem durch den markanten Schriftzug „SPECIALIZED for BMW“ auf den Kettenstreben sowie Designelemente an Rahmen und Sattelstütze.

Darüber hinaus sorgt das integrative Designkonzept für eine optimale Gewichtsverteilung, auch bei anspruchsvollen Fahrten.

Zudem lässt sich der 504-Wh-Akku dank des praktischen An-/Abdock-Mechanismus auch separat vom Bike mobil laden. Besonders raffiniert: Das speziell von BMW entwickelte Ladekabel, mit dem sich der Akku bequem im Auto über die 12-V-Steckdose im Gepäckraum laden lässt, ohne dass dabei die Batteriefunktion des Fahrzeugs beeinträchtigt wird.

SPECIALIZED Mission Control App.

Mit der dazugehörigen, speziell dafür entwickelten SPECIALIZED Mission Control App wird nicht nur die Kompetenz im Bereich mobile Vernetzung demonstriert, sondern es wird ein nützliches Tool geliefert, mit dem sich die Fahrfreude weiter intensivieren lässt – individuell abgestimmt auf die Fahrgewohnheiten und das Können des Bikers.

So wird die Motorcharakteristik mit der App optimal auf die Bedürfnisse eines jeden Riders und das Terrain abgestimmt; durch die individuelle Einstellung von Kilometeranzahl und Zeit wird die ideale Tretunterstützung definiert und gewährleistet somit volle Akkuleistung für die geplante Strecke.

Damit ist das SPECIALIZED for BMW Turbo Levo FSR 6Fattie der ideale Begleiter für „kombinierte“ Ausflüge mit Automobil und Bike – für all diejenigen, die  ihre Ziele sportlich und mit Leidenschaft verfolgen.

 
Das SPECIALIZED for BMW Turbo Levo FSR 6Fattie mit dazugehöriger, farblich abgestimmter Trinkflasche ist ab Ende August 2017 bei ausgewählten BMW Partnern sowie bei ausgewählten SPECIALIZED Fachhändlern erhältlich.

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers:

SPECIALIZED for BMW Turbo Levo FSR 6Fattie: CHF 5'800.-           

• Der BMW X3, im Jahr 2003 der Begründer des Mittelklassesegments Sports Activity Vehicles, startet nach bislang mehr als 1,5 Millionen produzierten Einheiten in die dritte Generation.
• Markantes Design garantiert unverwechselbaren Auftritt und unterstreicht den dynamischen Anspruch sowie den typischen X Charakter.
• Drei Modellvarianten – xLine, Luxury Line und M Sport – sowie das Angebot von BMW Individual stehen zur Wahl, um den neuen BMW X3 aussen und innen noch spezifischer dem individuellen Kundengeschmack angleichen zu können.
• Topmodell BMW X3 M40i erstes M Performance Automobil der Baureihe.
• Sportliches Fahrverhalten auf nochmals gesteigertem Niveau dank sorgfältig optimiertem Fahrwerk inklusive reduzierter ungefederter Massen und verfeinerter Achskinematik.
• Die Motorenpalette umfasst zum Marktstart bzw. kurz danach drei Benzin- und zwei Dieselmotorisierungen mit Leistungen von 135 kW/184 PS bis 265 kW/360 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,4 – 5,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 193 – 132 g/km)*. Alle Modelle serienmässig mit 8-Gang Steptronic Getriebe.
• Gewichtsvorteile von bis zu 55 Kilogramm gegenüber dem Vorgängermodell dank Intelligentem Leichtbau; klassenbeste Aerodynamik (cW = 0,29).

• Modernstes Bediensystem, optional mit Gestensteuerung und Intelligentem Sprachassistenten.
• Optionaler BMW Display Schlüssel ermöglicht unter anderem die Bedienung der optionalen Standheizung.
• BMW Personal Co-Pilot: umfangreiche Möglichkeiten des (teil)automatisierten Fahrens dank Optionen wie der aktuellsten Generation der Active Cruise Control und des Sicherheitspakets Driving Assistant Plus inklusive Lenk- und Spurführungsassistent, Spurwechsel- (voraussichtlich ab Dezember 2017) und Spurhalteassistent mit Seitenkollisionsschutz.
• Sämtliche Angebote von BMW Connected der jüngsten Generation zur nahtlosen Verknüpfung von Mensch, Fahrzeug und Umwelt stehen zur Verfügung.

 * Die Verbrauchswerte sind teilweise vorläufig und wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

München/Arjeplog. Fahrdynamik und Zuverlässigkeit zählen zu den zentralen Eigenschaften eines jeden BMW Automobils. Damit ein BMW unter allen Bedingungen funktioniert und der Kunde jederzeit die markentypische „Freude am Fahren“ uneingeschränkt erleben kann, investiert BMW viel Zeit und Know-how sowohl in die Konstruktion wie auch in die Erprobung neuer Automobile. Lange bevor eine neue Modellreihe auf den Markt kommt, hat sie bereits den denkbar härtesten Beanspruchungen standhalten müssen. Dazu gehören auch Erprobungen unter extremen klimatischen Bedingungen etwa in heißen Wüsten oder eiskalten Winterlandschaften.

Feinabstimmung für optimale Sicherheit und maximalen Fahrspaß.

Die weitläufigen Eisflächen der zugefrorenen Seen und die zahlreichen einsamen Straßen mit ihren festgefahrenen Schneedecken bieten außerdem hervorragende Bedingungen für die Feinabstimmung der über den Fahrerlebnisschalter aktivierbaren Einstellungen und damit für die Applikation von maximalem Fahrspaß und bestmöglicher Fahrsicherheit. Dadurch sind die Ingenieure in der Lage, das dynamische Fahrverhalten viel genauer zu erspüren, und können die Regelarbeit von Fahrsystemen wie der Dynamic Stability Control (DSC) oder der Dynamic Traction Control (DTC) noch präziser aufeinander synchronisieren und auf das Fahrzeug als Ganzes zuzuschneiden. Es ist diese akribische Entwicklungsarbeit, die dem Kunden später ein kompetent abgestimmtes Fahrwerk liefert und ein Fahrzeug, das ihm in jeder gewählten Fahreinstellung die BMW typische Freude am Fahren bietet.

Ideale Voraussetzungen für die BMW X3 Erprobung am Polarkreis.

Im Rahmen der abschließenden Wintererprobung absolvierte jetzt ein Testteam von BMW ein anspruchsvolles Prüfprogramm im winterlichen Nordschweden. Rund um den kleinen Ort Arjeplog mussten Vorserienmodelle des neuen BMW X3 beweisen, dass ihnen auch Kälte, Eis und Schnee nichts anhaben können. In der historischen Provinz Lappland nur knapp 56 Kilometer südlich des Polarkreises gelegen, bietet Arjeplog hierfür ideale Bedingungen. Reichlich Schnee und Temperaturen von minus 20 Grad und darunter lassen die zahlreichen Seen der Umgebung unter Eisdecken erstarren. Die so entstandenen, riesigen ebenen Flächen dienen als Teststrecken, auf denen die Eigenschaften von Lenkung, Fahrwerk und Antrieb sehr feinfühlig erfahren und unterschiedliche technische Lösungen miteinander verglichen werden können. Dabei kann der intelligente Allradantrieb xDrive seine Vorteile ausspielen, indem er nicht nur für besten Vortrieb auf glattem Untergrund sorgt, sondern mit seiner vollvariablen Momentenverteilung auch die Agilität des Handlings und damit sowohl die Fahrdynamik als auch die aktive Fahrsicherheit optimiert.

30 Jahre nach der Markteinführung des ersten allradgetriebenen Modells hat sich BMW als einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Automobilhersteller auch auf dem Gebiet der Allradfahrzeuge eine herausragende Marktposition gesichert. Mittlerweile ist rund jeder dritte weltweit verkaufte BMW mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestattet. Nicht nur der anhaltende Erfolg der BMW X Modelle hat zu dieser Entwicklung beigetragen, auch in den anderen Baureihen vom BMW 1er bis hin zum BMW 7er lässt das Angebot an allradangetriebenen Modellen und Motorisierungen keine Wünsche offen. Zudem hat BMW die Weiterentwicklung seiner Allrad-Technologie stetig und konsequent vorangetrieben. Die Kombination des BMW xDrive mit dem Hybridantrieb und mit einem Frontantriebskonzept unterstreicht die hohe Kompetenz auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge und sichert auch in Zukunft die herausragende Ausnahmeposition des Herstellers. Heute bietet BMW in 12 Baureihen mehr als 110 Varianten – ohne Getriebeunterscheidung – mit BMW xDrive an, zusätzlich den Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 sowie den kompakten BMW 225xe mit elektrifiziertem Allradantrieb.

Von Beginn an im Fokus: Traktion und Fahrdynamik.
Die Basis für den großen Erfolg legte BMW auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 1985 in Frankfurt mit der Präsentation des BMW 325i Allrad. Zwar waren dem Neuling seine inneren Qualitäten nicht gleich anzusehen, doch schon die ersten Testfahrten der Fachjournalisten offenbarten eine ganz besondere Fahrfreude. Schon damals war die Kraftübertragung auf alle vier Räder bei BMW nicht allein zur Optimierung der Traktion auf unbefestigtem Untergrund oder bei widrigen Witterungsbedingungen bestimmt, sondern diente auch zur Steigerung der Fahrdynamik in Kurven. So stand für die Tester des Fachmagazins „Auto Zeitung“ schon wenig später fest: „Im Fahrverhalten heißt der neue Meister BMW.“

Heute wird der intelligente Allradantrieb BMW xDrive den fahrdynamischen Ansprüchen eines BMW mehr denn je gerecht. In der aktuellen Generation des Allradsystems sorgt die Vernetzung unter dem Dach des Integrated Chassis Managements (ICM) für eine zuverlässige Erkennung und Bewertung der Fahrsituationen, um frühzeitig den geeigneten Regeleingriff vorzunehmen. Dieser kann durch BMW xDrive allein oder auch in Kombination mit der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) beziehungsweise der Dynamic Performance Control (DPC) erfolgen. Schnell und präzise wird die Kraftverteilung so variiert, dass auch bei besonders sportlicher Kurvenfahrt das BMW typische Handling gewährleistet ist.

Grundsätzlich hält BMW bei der Abstimmung des Systems an der für den Hinterradantrieb typischen Charakteristik fest. Bei den abgeleiteten Allradmodellen von BMW gelangt daher auch in normalen Fahrsituationen der größere Teil des Antriebsmoments an die Hinterräder. So bleibt die für BMW typische Präzision der Lenkung auch bei den allradangetriebenen Modellen nahezu frei von Antriebseinflüssen. Zugunsten eines besonders präzisen Einlenkens und einer hohen Spurstabilität leitet der BMW xDrive der jüngsten Generation bereits eingangs der Kurve mehr Antriebskraft zur Hinterachse. So wird die charakteristische Fahrfreude zusätzlich gesteigert.

Konsequente Weiterentwicklung der Allrad-Technologie seit 1985.
Der permanente Allradantrieb des BMW 325i Allrad von 1985 verteilt die Antriebskraft im Verhältnis 37 : 63 auf Vorder- und Hinterachse. Viscosperren im Verteiler- und Hinterachsgetriebe sorgen in Abhängigkeit von der Differenzdrehzahl für eine nahezu starre Verbindung zwischen den Vorder- und Hinterrädern, um Traktion und Fahrstabilität zu optimieren. Das Fahrzeug wird schon bald als BMW 325iX geführt und ab 1988 auch als „touring“ Variante angeboten (zeitgenössische Kleinschreibung bis einschließlich E46 Baureihe).

1991: BMW 525iX.
Drei Jahre später folgt der Allradantrieb für die BMW 5er Reihe. Die Kraftverteilung wird nun erstmals elektronisch gesteuert. Das neu entwickelte System verfügt über Lamellenkupplungen, die automatisch und stufenlos geregelt werden können, um die im Normalbetrieb übliche Momentenverteilung von 36 : 64 zwischen den Vorder- und Hinterrädern bedarfsgerecht zu variieren. An der Hinterachse arbeitet zunächst eine hydraulisch geregelte Lamellenkupplung, deren Funktion später durch einen elektronisch geregelten Bremseneingriff ersetzt wird. Zur Analyse der Fahrsituation berücksichtigt das System die Raddrehzahl-Signale des Antiblockiersystems, den Bremsenstatus, die Motordrehzahl sowie die Drosselklappenstellung.

Das Allradsystem des BMW 525iX kann im Wettbewerbsumfeld von Beginn an als überlegenes Konzept überzeugen. Die elektronische Steuerung ermöglicht besonders schnelle und präzise Reaktionen, die auch unter schwierigen Bedingungen wie Nässe oder Schnee ein neutrales und sicheres Fahrverhalten gewährleisten. Auch die ersten allradgetriebenen Modelle der BMW 5er Reihe sind als Limousine sowie als touring erhältlich.

1999: Neue Perspektiven mit Sports Activity Vehicle (SAV).
Kurz vor der Jahrtausendwende sorgt BMW mit einem höchst innovativen Fahrzeugkonzept für Furore. Der BMW X5, das erste Sports Activity Vehicle (SAV), beeindruckt mit einer einzigartigen Fahrdynamik, die im Segment der geländegängigen Fahrzeuge bis dahin unbekannt war. Die Charakteristik des BMW Allradsystems unterstützt den dynamischen Anspruch in einzigartiger Weise. Die Antriebskraft wird über ein Planetengetriebe im Verhältnis 38 : 62 auf die Vorder- und Hinterräder verteilt. Dank der elektronischen Regelsysteme DSC (Dynamische Stabilitäts Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) und HDC (Hill Descent Control) ist der neue BMW X5 für sportliches Fahren auf Asphalt ebenso gerüstet wie für die Herausforderungen abseits befestigter Wege.

Auch nach der erfolgreichen Etablierung des SAV-Konzepts treibt BMW die Weiterentwicklung seiner Kraftübertragungssysteme voran. Schon im Jahr 2000 steht der Allradantrieb in modellspezifischer Auslegung für die vierte Generation der BMW 3er Reihe zur Verfügung.

2003: BMW xDrive Premiere im BMW X3 und BMW X5.
Vier Jahre später überträgt BMW das mit dem BMW X5 1999 realisierte SAV-Konzept auf ein weiteres Fahrzeugsegment und setzt damit erneut Maßstäbe. Mit seinen im Vergleich zum BMW X5 kompakteren Abmessungen und seinem noch agileren Fahrverhalten präsentiert sich der neue BMW X3 als absolute Ausnahmeerscheinung – und bleibt über Jahre hinweg das einzige Premium-Fahrzeug seiner Klasse.

Auch mit dem neu entwickelten Allradsystem BMW xDrive, das im selben Jahr im BMW X3 und im BMW X5 eingeführt wird, baut BMW seinen Vorsprung auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge weiter aus. Eine extrem schnell agierende, elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung im Verteilergetriebe und die Vernetzung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC sorgen für eine variable und jederzeit bedarfsgerechte Kraftverteilung. Erstmals werden zur Analyse der Fahrsituation neben den Raddrehzahlen auch die von der DSC gelieferten Daten wie Lenkwinkel, Gaspedalstellung und Querbeschleunigung berücksichtigt. Damit sind die Grundlagen für den bis heute gültigen Status von BMW xDrive als weltweit einziger intelligenter Allradantrieb gelegt. Anders als herkömmliche Allradsysteme, die lediglich auf bereits durchdrehende Räder reagieren, kann BMW xDrive jede Tendenz zum Über- oder Untersteuern bereits frühzeitig erkennen und durch eine entsprechende Verteilung der Antriebsmomente vorausschauend entgegenwirken.

Vom intelligenten Allradantrieb BMW xDrive profitieren in den Folgejahren nicht nur die X Modelle, sondern auch die Limousinen und Touring Varianten der BMW 3er und 5er Reihe. Der BMW X3 der ersten Generation wird bis zur Ablösung durch das Nachfolgemodell im Jahr 2010 weltweit mehr als 600.000 Mal verkauft. Kurz zuvor hatte der BMW X5, der seit 2006 in der zweiten Generation produziert wird, bereits die Marke von einer Million Einheiten überschritten.

2008: Dynamic Performance Control und Hybridantrieb im SAC.
Nachdem sich die beiden Sports Activity Vehicles in ihren Segmenten erfolgreich etabliert haben, präsentiert BMW auf der IAA 2007 das weltweit erste Sports Activity Coupé. Der brandneue BMW X6 bringt die für BMW X Modelle charakteristische Dynamik besonders intensiv zum Ausdruck. Erstmals ist der intelligente Allradantrieb mit der Dynamic Performance Control (DPC) kombiniert, die eine variable Kraftverteilung zwischen dem kurveninneren und dem kurvenäußeren Hinterrad ermöglicht und selbst bei plötzlichen Lastwechseln oder im Schubbetrieb eine einzigartige Agilität und Fahrstabilität gewährleistet. Nur ein Jahr später zeigt der BMW ActiveHybrid X6, dass auch die Kombination von BMW xDrive und Hybridantrieb perfekt funktioniert. Ebenfalls 2009 erweitert die BMW M GmbH ihr Angebot an Hochleistungssportwagen um zwei außergewöhnliche Modelle. BMW X5 M und BMW X6 M bringen mit einem M spezifisch abgestimmten BMW xDrive System einschließlich Dynamic Performance Control einen bis dahin nicht gekannten High-Performance-Charakter in die Allrad-Welt.

Im selben Jahr feiert der BMW X1 seine Premiere und bleibt für lange Zeit das einzige Fahrzeug seiner Art im Premium-Kompaktsegment. Sein intelligenter Allradantrieb kann ebenso wie der BMW xDrive des neuen BMW X3 (2010) mit der Performance Control kombiniert werden. Das gezielte Abbremsen des kurveninneren Hinterrads bei gleichzeitiger Erhöhung der Antriebsleistung sorgt dafür, dass das Fahrzeug besonders spontan und präzise einlenkt. Dadurch kann BMW das agile Handling beider Modelle noch einmal steigern.

Einsatz von BMW xDrive in weiteren Baureihen.
Parallel zum Siegeszug der BMW X Modelle erweitert BMW das Angebot an allradgetriebenen Varianten auch für andere Baureihen. Weil der BMW xDrive die Agilität und die Präzision in Kurven und damit das Fahrerlebnis fördert und folglich eine ideale Kombination aus Dynamik und Komfort sicherstellt, hält die intelligente Antriebstechnik 2009 erstmals Einzug in die BMW 7er Reihe. Im Frühjahr 2012 folgen Coupé und Cabrio der sportlichen BMW 6er Reihe. Zudem steht BMW xDrive für die aktuelle BMW 3er und 5er Reihe sowie seit 2013 für Cabrio, Coupé und Gran Coupé der neu aufgelegten BMW 4er Reihe zur Verfügung.

Kontinuierlicher Fortschritt auch weiterhin.
Neue Impulse in der Premium-Mittelklasse setzt BMW mit dem erst 2014 eingeführten BMW X4. Das neue Sports Activity Coupé vereint Fahrfreude, Extravaganz und moderne Funktionalität in einzigartiger Weise und wird mit serienmäßigem BMW xDrive in zahlreichen Motorisierungen angeboten. Im selben Jahr präsentiert BMW die nunmehr dritte Generation des BMW X5, und auch die zweite Generation des BMW X6 sowie die M Sport Varianten der genannten Modelle rollen an den Start. Eine echte Premiere feiert der BMW xDrive zudem im neuen BMW 2er Active Tourer, denn erstmals koppelt BMW den intelligenten Allradantrieb an ein modernes Frontantriebskonzept.

Gänzlich neue Wege nicht nur in Sachen Allradantrieb beschreitet die BMW Group zudem mit dem 2014 vorgestellten BMW i8: Der sportliche 2+2-Sitzer ist mit einem hochmodernen Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet, der die Kraft des Verbrennungsmotors auf die Hinterachse überträgt, während die Vorderräder von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben werden.

Fit für die Zukunft: BMW xDrive trifft BMW eDrive.
Technologischer Fortschritt und neue Impulse für die Mobilität der Zukunft liefern die jüngsten Allradmodelle von BMW. Mit dem BMW X5 xDrive40e rollt nach Einführung des BMW i8 das erste Plug-in-Hybrid-Serienautomobil der Kernmarke auf die internationale Bühne. Der permanente Allradantrieb BMW xDrive und die BMW EfficientDynamics Technologie eDrive verhelfen dem Sports Activity Vehicle zu faszinierender Sportlichkeit und Souveränität sowie zu herausragender Effizienz. Dabei sorgt die intelligente Hybrid-Antriebssteuerung stets für ein effizienzoptimiertes und zugleich perfekt an den Fahrerwunsch orientiertes Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektromotor. In jedem Fall wird die Kraft beider Motoren permanent über den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive auf die Fahrbahn übertragen.

BMW 7er: Integral-Aktivlenkung und BMW xDrive kombiniert.
Im September 2015 feiert die sechste Generation des BMW 7er Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. Das repräsentative BMW Topmodell weist in allen Bereichen wegweisende Innovationen auf und ist bereits ab Verkaufsstart im Oktober mit BMW xDrive erhältlich. In der neuen Luxuslimousine ist der intelligente Allradantrieb erstmals mit der Integral-Aktivlenkung, also einer mitlenkenden Hinterachse kombiniert.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Die vollständige Pressemappe finden Sie im Anhang zum Herunterladen.

30 Jahre nach der Markteinführung des ersten allradgetriebenen Modells hat sich BMW als einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Automobilhersteller auch auf dem Gebiet der Allradfahrzeuge eine herausragende Marktposition gesichert. Mittlerweile ist rund jeder dritte weltweit verkaufte BMW mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestattet. Nicht nur der anhaltende Erfolg der BMW X Modelle hat zu dieser Entwicklung beigetragen, auch in den anderen Baureihen vom BMW 1er bis hin zum BMW 7er lässt das Angebot an allradangetriebenen Modellen und Motorisierungen keine Wünsche offen. Zudem hat BMW die Weiterentwicklung seiner Allrad-Technologie stetig und konsequent vorangetrieben. Die Kombination des BMW xDrive mit dem Hybridantrieb und mit einem Frontantriebskonzept unterstreicht die hohe Kompetenz auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge und sichert auch in Zukunft die herausragende Ausnahmeposition des Herstellers. Heute bietet BMW in 12 Baureihen mehr als 110 Varianten – ohne Getriebeunterscheidung – mit BMW xDrive an, zusätzlich den Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 sowie den kompakten BMW 225xe mit elektrifiziertem Allradantrieb.

Von Beginn an im Fokus: Traktion und Fahrdynamik.
Die Basis für den großen Erfolg legte BMW auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 1985 in Frankfurt mit der Präsentation des BMW 325i Allrad. Zwar waren dem Neuling seine inneren Qualitäten nicht gleich anzusehen, doch schon die ersten Testfahrten der Fachjournalisten offenbarten eine ganz besondere Fahrfreude. Schon damals war die Kraftübertragung auf alle vier Räder bei BMW nicht allein zur Optimierung der Traktion auf unbefestigtem Untergrund oder bei widrigen Witterungsbedingungen bestimmt, sondern diente auch zur Steigerung der Fahrdynamik in Kurven. So stand für die Tester des Fachmagazins „Auto Zeitung“ schon wenig später fest: „Im Fahrverhalten heißt der neue Meister BMW.“

Heute wird der intelligente Allradantrieb BMW xDrive den fahrdynamischen Ansprüchen eines BMW mehr denn je gerecht. In der aktuellen Generation des Allradsystems sorgt die Vernetzung unter dem Dach des Integrated Chassis Managements (ICM) für eine zuverlässige Erkennung und Bewertung der Fahrsituationen, um frühzeitig den geeigneten Regeleingriff vorzunehmen. Dieser kann durch BMW xDrive allein oder auch in Kombination mit der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) beziehungsweise der Dynamic Performance Control (DPC) erfolgen. Schnell und präzise wird die Kraftverteilung so variiert, dass auch bei besonders sportlicher Kurvenfahrt das BMW typische Handling gewährleistet ist.

Grundsätzlich hält BMW bei der Abstimmung des Systems an der für den Hinterradantrieb typischen Charakteristik fest. Bei den abgeleiteten Allradmodellen von BMW gelangt daher auch in normalen Fahrsituationen der größere Teil des Antriebsmoments an die Hinterräder. So bleibt die für BMW typische Präzision der Lenkung auch bei den allradangetriebenen Modellen nahezu frei von Antriebseinflüssen. Zugunsten eines besonders präzisen Einlenkens und einer hohen Spurstabilität leitet der BMW xDrive der jüngsten Generation bereits eingangs der Kurve mehr Antriebskraft zur Hinterachse. So wird die charakteristische Fahrfreude zusätzlich gesteigert.

Konsequente Weiterentwicklung der Allrad-Technologie seit 1985.
Der permanente Allradantrieb des BMW 325i Allrad von 1985 verteilt die Antriebskraft im Verhältnis 37 : 63 auf Vorder- und Hinterachse. Viscosperren im Verteiler- und Hinterachsgetriebe sorgen in Abhängigkeit von der Differenzdrehzahl für eine nahezu starre Verbindung zwischen den Vorder- und Hinterrädern, um Traktion und Fahrstabilität zu optimieren. Das Fahrzeug wird schon bald als BMW 325iX geführt und ab 1988 auch als „touring“ Variante angeboten (zeitgenössische Kleinschreibung bis einschließlich E46 Baureihe).

1991: BMW 525iX.
Drei Jahre später folgt der Allradantrieb für die BMW 5er Reihe. Die Kraftverteilung wird nun erstmals elektronisch gesteuert. Das neu entwickelte System verfügt über Lamellenkupplungen, die automatisch und stufenlos geregelt werden können, um die im Normalbetrieb übliche Momentenverteilung von 36 : 64 zwischen den Vorder- und Hinterrädern bedarfsgerecht zu variieren. An der Hinterachse arbeitet zunächst eine hydraulisch geregelte Lamellenkupplung, deren Funktion später durch einen elektronisch geregelten Bremseneingriff ersetzt wird. Zur Analyse der Fahrsituation berücksichtigt das System die Raddrehzahl-Signale des Antiblockiersystems, den Bremsenstatus, die Motordrehzahl sowie die Drosselklappenstellung.

Das Allradsystem des BMW 525iX kann im Wettbewerbsumfeld von Beginn an als überlegenes Konzept überzeugen. Die elektronische Steuerung ermöglicht besonders schnelle und präzise Reaktionen, die auch unter schwierigen Bedingungen wie Nässe oder Schnee ein neutrales und sicheres Fahrverhalten gewährleisten. Auch die ersten allradgetriebenen Modelle der BMW 5er Reihe sind als Limousine sowie als touring erhältlich.

1999: Neue Perspektiven mit Sports Activity Vehicle (SAV).
Kurz vor der Jahrtausendwende sorgt BMW mit einem höchst innovativen Fahrzeugkonzept für Furore. Der BMW X5, das erste Sports Activity Vehicle (SAV), beeindruckt mit einer einzigartigen Fahrdynamik, die im Segment der geländegängigen Fahrzeuge bis dahin unbekannt war. Die Charakteristik des BMW Allradsystems unterstützt den dynamischen Anspruch in einzigartiger Weise. Die Antriebskraft wird über ein Planetengetriebe im Verhältnis 38 : 62 auf die Vorder- und Hinterräder verteilt. Dank der elektronischen Regelsysteme DSC (Dynamische Stabilitäts Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) und HDC (Hill Descent Control) ist der neue BMW X5 für sportliches Fahren auf Asphalt ebenso gerüstet wie für die Herausforderungen abseits befestigter Wege.

Auch nach der erfolgreichen Etablierung des SAV-Konzepts treibt BMW die Weiterentwicklung seiner Kraftübertragungssysteme voran. Schon im Jahr 2000 steht der Allradantrieb in modellspezifischer Auslegung für die vierte Generation der BMW 3er Reihe zur Verfügung.

2003: BMW xDrive Premiere im BMW X3 und BMW X5.
Vier Jahre später überträgt BMW das mit dem BMW X5 1999 realisierte SAV-Konzept auf ein weiteres Fahrzeugsegment und setzt damit erneut Maßstäbe. Mit seinen im Vergleich zum BMW X5 kompakteren Abmessungen und seinem noch agileren Fahrverhalten präsentiert sich der neue BMW X3 als absolute Ausnahmeerscheinung – und bleibt über Jahre hinweg das einzige Premium-Fahrzeug seiner Klasse.

Auch mit dem neu entwickelten Allradsystem BMW xDrive, das im selben Jahr im BMW X3 und im BMW X5 eingeführt wird, baut BMW seinen Vorsprung auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge weiter aus. Eine extrem schnell agierende, elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung im Verteilergetriebe und die Vernetzung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC sorgen für eine variable und jederzeit bedarfsgerechte Kraftverteilung. Erstmals werden zur Analyse der Fahrsituation neben den Raddrehzahlen auch die von der DSC gelieferten Daten wie Lenkwinkel, Gaspedalstellung und Querbeschleunigung berücksichtigt. Damit sind die Grundlagen für den bis heute gültigen Status von BMW xDrive als weltweit einziger intelligenter Allradantrieb gelegt. Anders als herkömmliche Allradsysteme, die lediglich auf bereits durchdrehende Räder reagieren, kann BMW xDrive jede Tendenz zum Über- oder Untersteuern bereits frühzeitig erkennen und durch eine entsprechende Verteilung der Antriebsmomente vorausschauend entgegenwirken.

Vom intelligenten Allradantrieb BMW xDrive profitieren in den Folgejahren nicht nur die X Modelle, sondern auch die Limousinen und Touring Varianten der BMW 3er und 5er Reihe. Der BMW X3 der ersten Generation wird bis zur Ablösung durch das Nachfolgemodell im Jahr 2010 weltweit mehr als 600.000 Mal verkauft. Kurz zuvor hatte der BMW X5, der seit 2006 in der zweiten Generation produziert wird, bereits die Marke von einer Million Einheiten überschritten.

2008: Dynamic Performance Control und Hybridantrieb im SAC.
Nachdem sich die beiden Sports Activity Vehicles in ihren Segmenten erfolgreich etabliert haben, präsentiert BMW auf der IAA 2007 das weltweit erste Sports Activity Coupé. Der brandneue BMW X6 bringt die für BMW X Modelle charakteristische Dynamik besonders intensiv zum Ausdruck. Erstmals ist der intelligente Allradantrieb mit der Dynamic Performance Control (DPC) kombiniert, die eine variable Kraftverteilung zwischen dem kurveninneren und dem kurvenäußeren Hinterrad ermöglicht und selbst bei plötzlichen Lastwechseln oder im Schubbetrieb eine einzigartige Agilität und Fahrstabilität gewährleistet. Nur ein Jahr später zeigt der BMW ActiveHybrid X6, dass auch die Kombination von BMW xDrive und Hybridantrieb perfekt funktioniert. Ebenfalls 2009 erweitert die BMW M GmbH ihr Angebot an Hochleistungssportwagen um zwei außergewöhnliche Modelle. BMW X5 M und BMW X6 M bringen mit einem M spezifisch abgestimmten BMW xDrive System einschließlich Dynamic Performance Control einen bis dahin nicht gekannten High-Performance-Charakter in die Allrad-Welt.

Im selben Jahr feiert der BMW X1 seine Premiere und bleibt für lange Zeit das einzige Fahrzeug seiner Art im Premium-Kompaktsegment. Sein intelligenter Allradantrieb kann ebenso wie der BMW xDrive des neuen BMW X3 (2010) mit der Performance Control kombiniert werden. Das gezielte Abbremsen des kurveninneren Hinterrads bei gleichzeitiger Erhöhung der Antriebsleistung sorgt dafür, dass das Fahrzeug besonders spontan und präzise einlenkt. Dadurch kann BMW das agile Handling beider Modelle noch einmal steigern.

Einsatz von BMW xDrive in weiteren Baureihen.
Parallel zum Siegeszug der BMW X Modelle erweitert BMW das Angebot an allradgetriebenen Varianten auch für andere Baureihen. Weil der BMW xDrive die Agilität und die Präzision in Kurven und damit das Fahrerlebnis fördert und folglich eine ideale Kombination aus Dynamik und Komfort sicherstellt, hält die intelligente Antriebstechnik 2009 erstmals Einzug in die BMW 7er Reihe. Im Frühjahr 2012 folgen Coupé und Cabrio der sportlichen BMW 6er Reihe. Zudem steht BMW xDrive für die aktuelle BMW 3er und 5er Reihe sowie seit 2013 für Cabrio, Coupé und Gran Coupé der neu aufgelegten BMW 4er Reihe zur Verfügung.

Kontinuierlicher Fortschritt auch weiterhin.
Neue Impulse in der Premium-Mittelklasse setzt BMW mit dem erst 2014 eingeführten BMW X4. Das neue Sports Activity Coupé vereint Fahrfreude, Extravaganz und moderne Funktionalität in einzigartiger Weise und wird mit serienmäßigem BMW xDrive in zahlreichen Motorisierungen angeboten. Im selben Jahr präsentiert BMW die nunmehr dritte Generation des BMW X5, und auch die zweite Generation des BMW X6 sowie die M Sport Varianten der genannten Modelle rollen an den Start. Eine echte Premiere feiert der BMW xDrive zudem im neuen BMW 2er Active Tourer, denn erstmals koppelt BMW den intelligenten Allradantrieb an ein modernes Frontantriebskonzept.

Gänzlich neue Wege nicht nur in Sachen Allradantrieb beschreitet die BMW Group zudem mit dem 2014 vorgestellten BMW i8: Der sportliche 2+2-Sitzer ist mit einem hochmodernen Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet, der die Kraft des Verbrennungsmotors auf die Hinterachse überträgt, während die Vorderräder von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben werden.

Fit für die Zukunft: BMW xDrive trifft BMW eDrive.
Technologischer Fortschritt und neue Impulse für die Mobilität der Zukunft liefern die jüngsten Allradmodelle von BMW. Mit dem BMW X5 xDrive40e rollt nach Einführung des BMW i8 das erste Plug-in-Hybrid-Serienautomobil der Kernmarke auf die internationale Bühne. Der permanente Allradantrieb BMW xDrive und die BMW EfficientDynamics Technologie eDrive verhelfen dem Sports Activity Vehicle zu faszinierender Sportlichkeit und Souveränität sowie zu herausragender Effizienz. Dabei sorgt die intelligente Hybrid-Antriebssteuerung stets für ein effizienzoptimiertes und zugleich perfekt an den Fahrerwunsch orientiertes Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektromotor. In jedem Fall wird die Kraft beider Motoren permanent über den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive auf die Fahrbahn übertragen.

BMW 7er: Integral-Aktivlenkung und BMW xDrive kombiniert.
Im September 2015 feiert die sechste Generation des BMW 7er Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. Das repräsentative BMW Topmodell weist in allen Bereichen wegweisende Innovationen auf und ist bereits ab Verkaufsstart im Oktober mit BMW xDrive erhältlich. In der neuen Luxuslimousine ist der intelligente Allradantrieb erstmals mit der Integral-Aktivlenkung, also einer mitlenkenden Hinterachse kombiniert.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Die vollständige Pressemappe finden Sie im Anhang zum Herunterladen.

Highlights.

Bereits 2003 begründete BMW mit dem X3 das neue Segment der Mittelklasse Sports Activity Vehicles (SAV). Damit steht der BMW X3 seit über zehn Jahren und mehr als eine Million verkauften Einheiten für sportliche Dynamik, Premium-Ambiente und robuste Agilität gepaart mit niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten. Die zweite Generation des erfolgreichen BMW X3 überzeugt seit 2010 mit den besten Innen- und Kofferraummaßen sowie der größten Vielseitigkeit in ihrer Klasse.

Mit dem neuen BMW X3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,3–4,7* l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 193–124* g/km) wird der Vorsprung im Segment jetzt konsequent weiter ausgebaut. Zwei leistungsstärkere und im Verbrauch abermals gesenkte Dieselmotoren einer neuen Generation verbessern die Dynamik und reduzieren den Schadstoffausstoß. Das Außendesign und der Innenraum des neuen BMW X3 präsentieren sich optisch überarbeitet und erhöhen die Praktikabilität durch neue, den Wünschen der Kunden entsprechende Detaillösungen.

Dynamischer Auftritt und exklusives Ambiente.
Der neue BMW X3 wirkt mit neuen modifizierten Doppelrundscheinwerfern – wahlweise mit LED-Technologie – , der nun markanteren Doppelniere, neuen Front- und Heckstoßfängern sowie Außenspiegeln mit integrierten Blinkern optisch präsenter und betont die typischen Designmerkmale der BMW X Modelle noch stärker. Wertigkeit und Exklusivität prägen auch den Innenraum des neuen BMW X3. Chrom-Applikationen, die Mittelkonsole mit optionaler Klimaautomatik in hochglänzendem Schwarz (Black Panel-Optik) sowie neue Cupholder mit verschiebbarer Abdeckung in der Mittelkonsole unterstreichen den Premium-Auftritt. Neue Außenfarben, Polsterdessins, Interieurleisten und Leichtmetallräder ermöglichen eine noch feinere Individualisierung. Mit dem neuen Ausstattungspaket xLine lässt sich der dynamische und robuste SAV-Charakter des BMW X3 noch stärker betonen. Der Smart Opener für die automatische Heckklappe sowie das Ablagenpaket steigern auf Wunsch die hohe Funktionalität des BMW X3 weiter.

* Werte mit optionalen rollwiderstandsreduzierten Reifen auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern „Streamline“ Styling 306.

Weltpremiere für den neuen Zweiliter-Diesel mit 140 kW/190 PS.
Bereits zur Markteinführung des neuen BMW X3 stehen vier Diesel- und drei Ottomotoren mit einem Leistungsspektrum von 110 kW/150 PS bis 230 kW/313 PS zur Verfügung. Die hochmodernen Triebwerke mit BMW TwinPower Turbo Technologie garantieren überragende Fahrleistungen bei niedrigem Verbrauch und erfüllen alle die Abgasnorm EU6. Gleichzeitig steigt etwa die Leistung des X3 xDrive20d (Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 5,8–5,4*/5,1–4,8*/5,4–5,0* l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 141-131* g/km) von 135 kW/184 PS auf 140 kW/190 PS, während der Verbrauch der Automatik-Version im Vergleich zum Vorgänger um 7,1 Prozent sinkt. Damit markiert der BMW X3 xDrive20d, in dem dieser neue Zweiliter-Turbodiesel seine weltweite Premiere feiert, den Bestwert in seiner Klasse. Ebenso wie der neue 110 kW/150 PS starke BMW X3 sDrive18d (Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 5,8–5,4*/4,7–4,3*/5,1–4,7* l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 134–124* g/km) mit klassischem Hinterradantrieb und 6-Gang Handschaltgetriebe. Führend in ihren Segmenten sind ebenfalls der BMW X3 xDrive28i (Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 9,3–9,1/6,3–6,2/7,4–7,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 172–169 g/km) mit 180 kW/245 PS sowie der BMW X3 xDrive35i (Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 10,7/6,9/8,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 193 g/km) mit 225 kW/306 PS.

 * Werte mit optionalen rollwiderstandsreduzierten Reifen auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern „Streamline“ Styling 306.

BMW EfficientDynamics: Fahrfreude und niedriger Verbrauch.
Das wegweisende Technologiepaket BMW EfficientDynamics führt im neuen BMW X3 mit Auto Start Stop Funktion, Segel-Funktion, Bremsenergie-Rückgewinnung sowie bedarfsgerecht gesteuerten Nebenaggregaten zu den günstigsten Verbrauchs- und Emissionswerten im Segment. Mit einer Verringerung der CO2-Emissionen um 7 g/km leistet zudem die 4. Generation rollwiderstandsarmer Reifen einen signifikanten Beitrag zur exzellenten Umweltverträglichkeit des neuen BMW X3.

BMW ConnectedDrive: Fahrerassistenz und Infotainment.
Im neuen BMW X3 wird die Vernetzung von Fahrer, Fahrzeug und Umwelt, bei der BMW eine unbestrittene Vorreiterrolle einnimmt, konsequent fortgesetzt. Zu den herausragenden Neuheiten von BMW ConnectedDrive im BMW X3 gehören beispielsweise der iDrive Controller mit integriertem Touchpad – für Texteingaben mit dem Finger –, der Parkassistent, das vollfarbige BMW Head-Up Display, ein Blendfreier Fernlichtassistent und der Driving Assistent Plus mit unter anderem Spurverlassenswarnung, Aktiver Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion und präventivem Fußgängerschutz.

 Dazu bietet BMW ConnectedDrive Echtzeit-Verkehrsinformationen (RTTI), die Concierge Services und den Intelligenten Notruf. Via Apps können Facebook und Twitter, das Internetradio AUPEO! oder Musikplattformen wie Napster und Deezer genutzt werden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

München. Mit zusätzlichen Motor- und Antriebsvarianten, Ergänzungen im Ausstattungsprogramm sowie attraktiven Neuerungen im Angebot von BMW ConnectedDrive sorgt BMW zum Frühjahr 2013 für gesteigerte Fahrfreude und noch mehr Vielfalt im Modellportfolio. Die Auswahl der Benzinmotor-Varianten für den BMW 3er Touring reicht künftig vom Einstiegsmodell BMW 316i Touring mit 100 kW/136 PS bis zum ebenfalls neu in das Programm aufgenommenen Topmodell BMW 335i Touring mit 225 kW/306 PS. Hinzu kommen zwei weitere Diesel-Modelle, darunter der besonders effiziente BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring. Außerdem ist zum Frühjahr 2013 auch der intelligente Allradantrieb xDrive für den neuen BMW 3er Touring verfügbar, das Angebot umfasst zum Start gleich fünf Modelle. BMW setzt damit die Modelloffensive auf dem Gebiet der allradgetriebenen Varianten fort. In der BMW 3er Reihe sind insgesamt sechs, in der BMW 6er Reihe vier zusätzliche Modelle mit xDrive erhältlich. Ebenso wächst die Zahl der Modelle, die bereits jetzt serienmäßig die Bestimmungen der ab September 2014 gültigen Abgasnorm EU6 erfüllen.

Eine exklusive Kombination von Ausstattungsmerkmalen kennzeichnet die Limited Edition Lifestyle, die zum Frühjahr 2013 für das BMW 1er Coupé und das BMW 1er Cabrio erhältlich ist. Für alle Varianten der BMW 6er Reihe, für den BMW X3 sowie für den 5-Türer und den 3-Türer der neuen BMW 1er Reihe wird optional die neue Generation des Navigationssystems Professional angeboten. Der serienmäßige Ausstattungsumfang aller Modelle der BMW 6er Reihe sowie des neuen BMW 3er wird um den Intelligenten Notruf mit automatischer Ortung und Unfallschwereerkennung ergänzt. Zusätzlich sind beim neuen BMW 3er künftig eine Freisprecheinrichtung und eine USB-Schnittstelle serienmäßig an Bord.

Die komplette Pressemeldung finden Sie im Anhang.

Neuerungen im Motoren- und Ausstattungsangebot unterstreichen den dynamischen Charakter der beiden Sports Activity Vehicle – BMW X3 xDrive28i jetzt mit besonders durchzugsstarkem BMW TwinPower Turbo Motor – Fahrerlebnisschalter serienmässig für alle Modellvarianten des BMW X3 – BMW X5 jetzt auch in der M Sport Edition erhältlich.

Dynamische Fahreigenschaften sind nach wie vor das Markenzeichen der Sports Activity Vehicle von BMW. In ihrem jeweiligen Fahrzeugsegment gelten sowohl der BMW X3 als auch der BMW X5 als Massstab für Agilität und Fahrfreude. Der sportliche Charakter der beiden BMW X Modelle wird zum Frühjahr 2012 durch Neuerungen im Programm der Motorisierungen sowie der Ausstattungen nochmals unterstrichen. Ein neuer, besonders durchzugsstarker Motor für den BMW X3 xDrive28i, der Fahrerlebnisschalter zur individuellen Fahrzeugabstimmung für alle Varianten des BMW X3 und die M Sport Edition für den BMW X5 sorgen für eine gezielte Optimierung der sportlichen Qualitäten.

Für den BMW X3 wird ausserdem die Auswahl der optional verfügbaren Fahrerassistenzsysteme von BMW ConnectedDrive nochmals erweitert.

Neuer BMW X3 xDrive28i: Schneller beim Spurt, sparsamer im Verbrauch dank BMW TwinPower Turbo Technologie.
Zum Frühjahr 2012 werden alle Modellvarianten des BMW X3 von Motoren mit BMW TwinPower Turbo Technologie angetrieben. Jüngster Neuzugang im Antriebsportfolio ist der 2,0 Liter grosse Vierzylinder-Ottomotor mit 180 kW/245 PS, der jetzt dem BMW X3 xDrive28i zu noch mehr Durchzugskraft und Effizienz verhilft. Das in diesem Motor eingesetzte Technologiepaket besteht aus einem Aufladesystem nach dem Twin-Scroll-Prinzip, der Direkteinspritzung High Precision Injection, der variablen Ventilsteuerung VALVETRONIC und der variablen Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS. Diese Kombination garantiert nicht nur ein spontanes Ansprechverhalten und eine sportliche, bis in hohe Lastbereiche anhaltende Kraftentfaltung, sondern auch ein für Ottomotoren dieser Leistungsklasse herausragend günstiges Verbrauchsverhalten.

Im Vergleich zum Vorgängermotor mobilisiert der neue Antrieb ein um 40 auf nunmehr 350 Newtonmeter gesteigertes maximales Drehmoment. Dieses steht zudem in einem deutlich breiteren Drehzahlbereich, zwischen 1 250 und 4 800 min-1, zur Verfügung. Dank der daraus resultierenden Durchzugskraft und Drehfreude beschleunigt der neue BMW X3 xDrive28i in 6,7 Sekunden von null auf 100 km/h – um 0,2 Sekunden schneller als das Vorgängermodell. Noch umfangreicher fällt der Fortschritt in der Effizienzwertung aus. Mit einem im EU-Testzyklus ermittelten Durchschnittsverbrauch von 7,5 Litern je 100 Kilometer und einem CO2-Wert von 175 Gramm pro Kilometer werden die bisherigen Werte um rund 17 Prozent unterboten.

Die neue Antriebseinheit wird serienmässig mit dem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert. Zur Übertragung des Antriebsmoments auf die Strasse oder auch auf unbefestigtes Terrain dient der intelligente Allradantrieb BMW xDrive mit elektronisch gesteuerter, variabler Kraftverteilung zwischen den Vorder- und den Hinterrädern.

Fahrerlebnisschalter einschliesslich ECO PRO Mode serienmässig.
Serienmässig sind alle Modellvarianten des BMW X3 ausserdem künftig mit einem Fahrerlebnisschalter ausgestattet. Per Druck auf eine Taste, die neben dem Schalthebel beziehungsweise Gangwahlschalter auf der Mittelkonsole angeordnet ist, kann der Fahrer die Fahrzeugabstimmung variieren. Dabei stehen die Modi „COMFORT“, „SPORT“ und „SPORT+“ sowie der ECO PRO Modus zur Wahl. Mit dem Fahrerlebnisschalter werden die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC, die Kennlinien des Gaspedals und der Lenkkraftunterstützung Servotronic sowie bei entsprechender Ausstattung des Fahrzeugs auch die Schaltcharakteristik des Automatikgetriebes und das Kennfeld der Dynamischen Dämpfer Control beeinflusst.

Im ECO PRO Modus wird durch eine entsprechende Anpassung der Antriebssteuerung und einen effizienzoptimierten Betrieb der Heizungs- und Klimaanlage, der Aussenspiegelbeheizung und der Sitzheizung ein besonders verbrauchsgünstiger Fahrstil unterstützt. Spezifische Anzeigen im Instrumentenkombi informieren den Fahrer über das auf diese Weise erzielte Plus an Reichweite.

Erweitertes Angebot von BMW ConnectedDrive.
Nochmals erweitert wird zum Frühjahr 2012 auch die Auswahl der für den BMW X3 verfügbaren Fahrerassistenzsysteme von BMW ConnectedDrive. Als neue Option ist jetzt das System Speed Limit Info einschliesslich Überholverbotsanzeige verfügbar. Es informiert den Fahrer mit entsprechenden Symbolen im Instrumentenkombi über erkannte Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie über die ebenfalls von seiner Kamera registrierten Überholverbots-Signale am Strassenrand oder auf Schilderbrücken.

Ausserdem wird für den BMW X3 jetzt auch die Spurverlassenswarnung einschliesslich Auffahrwarner angeboten. Dieses System überwacht mithilfe der am Fuss des Innenspiegels angeordneten Kamera die Fahrbahnmarkierungen und hilft bei der Vermeidung von unbeabsichtigten Kursabweichungen. Wird die Fahrspur verlassen, ohne dass zuvor der Fahrtrichtungsanzeiger betätigt wurde, löst das System eine Lenkradvibration aus. Zusätzlich erfasst die Kamera andere Fahrzeuge im Vorfeld, bei Bedarf wird zur Vermeidung von Kollisionen eine zweistufige Alarmfunktion ausgelöst, die aus optischen und akustischen Signalen besteht.

BMW X5: M Sport Edition für einen besonders dynamischen Auftritt.
Die Modellauswahl des BMW X5 wird zum Frühjahr 2012 um ein BMW M Performance Automobil ergänzt, das neben seinem 280 kW/381 PS starken Dieselmotor mit innovativer dreifacher Turboaufladung auch eine M spezifische Fahrwerksabstimmung und ein besonders ausdrucksstarkes, aerodynamisch optimiertes Design aufweist. Parallel zur Markteinführung des BMW X5 M50d wird für alle weiteren Modellvarianten die neue M Sport Edition angeboten. Sie trägt wirkungsvoll dazu bei, die von souveräner Kraft und hoher Agilität geprägte Charakteristik des Sports Activity Vehicle weiter zu steigern und auch optisch zum Ausdruck zu bringen.

Die M Sport Edition umfasst M Exterieurumfänge zur Optimierung der Luftführung, 20 Zoll grosse M Leichtmetallräder einschliesslich Mischbereifung, die BMW Individual Hochglanz Shadow Line, Xenon-Scheinwerfer (serienmässig beim BMW X5 xDrive50i und BMW X5 xDrive40d) und Adaptives Kurvenlicht. Der BMW X5 xDrive50i wird ausserdem mit einer Hinterachsluftfederung einschliesslich automatischer Niveauregulierung ausgestattet, für alle weiteren Modellvarianten umfasst die M Sport Edition eine sportliche Fahrwerksabstimmung.

Das sportive Ambiente im Innenraum wird durch das M Lederlenkrad mit Schaltwippen, den BMW Individual Dachhimmel in Anthrazit, die BMW Individual Interieurleisten in der Ausführung Pianolack schwarz, die Einstiegsleisten mit M Schriftzug, Edelstahl-Pedale und die M Fahrerfussstütze betont. Ausserdem umfasst die M Sport Edition Sportsitze mit elektrisch betriebener Justierung. Exklusiv in Verbindung mit der M Sport Edition wird die neue M Alcantara-/Lederkombination Nappa in Schwarz angeboten.

Darüber hinaus wird im Programm der Sonderausstattungen für den BMW X5 die Option Lenkradheizung künftig auch in Kombination mit dem M Lederlenkrad angeboten. Als neue Aussenlackierung wird zudem ab Frühjahr 2012 die Farbvariante Orionsilber metallic angeboten. 

Mit der höchsten Fahrdynamik und der grössten Variabilität in seinem Segment hat sich der neue BMW X3 innerhalb weniger Monate zu einem Erfolgsmodell auf den internationalen Automobilmärkten entwickelt. Dass er auch auf dem Gebiet der Sicherheit eine Vorbildfunktion einnimmt, wurde jetzt beim wichtigsten europäischen Crashtest-Verfahren bestätigt. Im aktuellen Euro NCAP Crashtest erzielt der BMW X3 die Höchstwertung von 5 Sternen. Die Bestnote in dem anspruchsvollen Prüfverfahren für Neufahrzeuge verdankt die zweite Generation des Sports Activity Vehicle seiner umfassenden serienmässigen Sicherheitsausstattung und seinem wirksamen Insassenschutz bei unterschiedlichen Kollisionsarten.

Die Maximalwertung beim Euro NCAP Crashtest ist ein Beleg für das hohe Niveau des für die BMW X Modelle entwickelten Sicherheitskonzepts. Der neue BMW X3 verfügt über eine extrem stabile Karosseriestruktur. Die bei einer Kollision auf das Fahrzeug einwirkenden Kräfte werden über klar definierte Lastpfade in den Trägerstrukturen abgeleitet und durch grosszügige Deformationszonen absorbiert. Dadurch kann die Fahrgastzelle auch bei schweren Kollisionen ihre Funktion als Überlebensraum erfüllen. Die serienmässige Sicherheitsausstattung des neuen BMW X3 umfasst Front-, Seiten- und Curtain-Kopfairbags, die sowohl den Fahrer als auch die Mitreisenden vor Verletzungen schützen. Ebenfalls serienmässig sind Gurtstrammer und Gurtkraftbegrenzer für die vorderen Sitzplätze sowie ISOFIX-Systeme zur Befestigung von Kindersitzen im Fond und die Möglichkeit zur Deaktivierung des Beifahrerairbags. Die Rückhaltesysteme werden von einer zentralen Sicherheitselektronik gesteuert. Unter Berücksichtigung von Art und Intensität des Unfalls löst sie die jeweils wirksamsten Schutzelemente aus.

Bei der Auswertung der Crashtest-Ergebnisse attestierten die Prüfer dem neuen BMW X3 ein hohes Mass an Insassenschutz auf allen Sitzplätzen. Seine stabile Fahrgastzelle bietet sowohl Fahrer als auch den Mitreisenden unabhängig von ihrer Grösse und Sitzpositionen bei einer Frontalkollision einen umfangreichen Schutz vor Verletzungen. Herausragende Noten erhielt das Sports Activity Vehicle dabei für den Schutz von Kindern im Alter von etwa drei Jahren beziehungsweise 18 Monaten in jeweils entsprechend dimensionierten Kindersitzen. Auch bei der Bewertung seines Seitenaufprall-Verhaltens erzielte der BMW X3 die höchste erreichbare Punktzahl.

Eine hervorragende Bewertung erhielt der neue BMW X3 zudem für seine aktiven Sicherheitsmerkmale. Das Sports Activity Vehicle verfügt serienmässig über das mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive vernetzte Fahrstabilitätssystem DSC (Dynamische Stabilitäts Control). Mit seinem hohen Funktionsumfang einschliesslich Bremsassistent, Kurvenbremshilfe und Traktionsmodus DTC (Dynamische Traktions Control) sorgt das System auch in anspruchsvollen Fahrsituationen für ein leicht kontrollierbares und sicheres Handling. Die Serienausstattung des BMW X3 umfasst darüber hinaus auch eine Reifen-Pannen-Anzeige, die den Fahrer frühzeitig vor Druckverlust in einem einzelnen Rad warnt.

Das Testverfahren des NCAP (New Car Assessment Programme) gilt als eine der anspruchsvollsten Prüfungen, denen sich neue Fahrzeuge weltweit unterziehen müssen. Der Euro NCAP Test ist ein europaweit von Regierungen, Automobilclubs und Verbraucherschutzorganisationen anerkannter Massstab für Crashsicherheit. Das Testszenario umfasst unter anderem eine Frontalkollision, einen Seitencrash sowie einen seitlichen Aufprall auf einen Stahlpfosten. Zusätzlich werden seit 2009 auch elektronische Sicherheitseinrichtungen berücksichtigt sowie zusätzliche Verletzungsrisiken bei unterschiedlichsten Kollisionsarten bewertet.

Bereits letztes Jahr erhielt der Münchner Premium-Automobilhersteller vom Sicherheitsprüfinstitut Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) eine Sonderauszeichnung für den Erweiterten Notruf mit automatischer Ortung und Unfallschwereerkennung, den BMW Assist Advanced eCall, der auch im BMW X3 verfügbar ist.

Mit begeisternder Fahrfreude, überzeugender Variabilität und einem souveränen, von hochwertigem Design und kompromissloser Premium-Qualität bestimmten Auftritt hat sich der neue BMW X3 vom Start weg an die Spitze seines Wettbewerbsumfelds gesetzt. Jetzt baut das erfolgreiche Sports Activity Vehicle (SAV) seinen Vorsprung auf dem Gebiet der Effizienz noch weiter aus. Zum Herbst 2011 wird das Modellangebot um den BMW X3 xDrive20i und den BMW X3 xDrive35d erweitert. Neu entwickelte Motoren mit BMW TwinPower Turbo Technologie sorgen bei beiden Modellen für eine nochmals optimierte Relation zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus gewinnt der BMW X3 durch gezielte Änderungen im Angebot der Serien- und Sonderausstattungen zusätzlich an Attraktivität.

Jeweils drei Benzin- und Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 135 kW/184 PS bis 230 kW/313 PS stehen ab Herbst 2011 für den neuen BMW X3 zur Auswahl. Zur überragenden Agilität des serienmäßig mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestatteten SAV und dem gegenüber dem Vorgängermodell ebenfalls deutlich optimierten Fahrkomfort gesellt sich damit ein außergewöhnlich vielfältiges Antriebsportfolio. Dank umfangreicher BMW EfficientDynamics Technologie einschließlich einer Auto Start Stop Funktion, die sowohl mit der Sechsgang-Handschaltung als auch mit dem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert wird, erreicht der BMW X3 auch beim Kraftstoffverbrauch und den CO2-Emissionen Bestwerte im Segment.

BMW X3 xDrive20i: Temperamentvolle Kraftentfaltung und optimierte Effizienz dank BMW TwinPower Turbo Technologie.

Als neue Einstiegsvariante unter den Ottomotor-Modellen wird zum Herbst 2011 der BMW X3 xDrive20i angeboten. Sein neu entwickelter 2,0 Liter großer Vierzylinder-Antrieb kombiniert eine BMW typische, sportliche Kraftentfaltung mit außergewöhnlich hoher Effizienz. Die BMW TwinPower Turbo Technologie des neuen Motors beinhaltet ein Aufladesystem nach dem Twin-Scroll-Prinzip, die Direkteinspritzung High Precision Injection, die variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS und die variable Ventilsteuerung VALVETRONIC. Damit orientiert sich die neue Antriebseinheit am Technologiepaket des 225 kW/306 PS starken, mehrfach preisgekrönten Reihensechszylinder-Motors im BMW X3 xDrive35i.

Der dank Aluminium-Bauweise besonders leichte Motor des neuen BMW X3 xDrive20i erreicht bei einer Drehzahl von 4 800 min-1 seine Höchstleistung von 135 kW/184 PS. Das maximale Drehmoment von 270 Newtonmetern steht bereits bei 1 250 min-1 zur Verfügung. Der neue BMW X3 xDrive20i ist serienmäßig mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe ausgestattet, optional ist ein Achtgang-Automatikgetriebe verfügbar. In beiden Fällen umfasst die serienmäßige BMW EfficientDynamics Technologie auch eine Auto Start Stop Funktion, die den Motor beim Zwischenstopp an Kreuzungen oder im Stau automatisch abschaltet, um unnötigen Kraftstoffverbrauch im Leerlauf zu vermeiden.

Spitzensportler mit BMW TwinPower Turbo Technologie: Neuer Sechszylinder-Diesel im BMW X3 xDrive35d.

Eine Neuauflage des sportlichsten Sechszylinder-Dieselmotors der Welt sorgt ab Herbst 2011 im neuen BMW X3 xDrive35d für eine besonders faszinierende Form der Fahrfreude. Der 3,0 Liter große Reihensechszylinder-Antrieb mit BMW TwinPower Turbo Technologie mobilisiert eine Höchstleistung von 230 kW/313 PS. Sie wird bei 4 400 min-1 erreicht und macht den BMW X3 xDrive35d zur stärksten Variante im Modellprogramm des SAV. Mit seinem maximalen Drehmoment von 630 Newtonmetern, das bereits zwischen 1 500 und 2 500 min-1 zur Verfügung steht, garantiert das neue Dieseltriebwerk zudem eine imponierende Durchzugskraft.

Die BMW TwinPower Turbo Technologie des neuen Vollaluminium-Motors setzt sich aus einer weiterentwickelten Stufenaufladung (Variable Twin Turbo) und einer Common-Rail-Direkteinspritzung der jüngsten Generation zusammen. Bei niedrigen Drehzahlen wird zunächst ein kleiner Turbolader aktiv. Die von ihm komprimierte Luft wird erstmals direkt am größeren Lader vorbei zu den Brennräumen geführt, was einen verlustfreien Aufbau von Ladedruck bewirkt. Erst bei höherer Lastanforderung wird durch eine elektronische Steuerung der Bypass-Einheit der größere Lader angeregt. So ist für ein extrem spontanes Ansprechverhalten und eine den jeweiligen Lastanforderungen entsprechende Kraftentfaltung gesorgt. Das Einspritzsystem gewährleistet mit präzise agierenden Magnetventil-Injektoren und einem Maximaldruck von 1 800 bar eine besonders effiziente und saubere Verbrennung. Der BMW X3 xDrive35d ist serienmäßig mit dem Achtgang-Automatikgetriebe einschließlich Auto Start Stop Funktion ausgestattet.

Mehr Vielfalt auch im Ausstattungsprogramm: BMW X3 setzt Erfolgskurs fort.

Mit dem erweiterten Motorenangebot kann der neue BMW X3 seine überlegenen Fahreigenschaften mehr denn je mit vorbildlicher Effizienz kombinieren. Zusätzlich punktet er durch den variabel nutzbaren, von 550 auf bis 1 600 Liter erweiterbaren Gepäckraum sowie durch besonders hochwertige und innovative Ausstattungsmerkmale. So ist der neue BMW X3 beispielsweise das einzige Modell seiner Klasse, das mit einem Head-Up-Display ausgestattet werden kann und die Internetnutzung im Fahrzeug ermöglicht.

Zum Herbst 2011 wird die Vielfalt im Programm der Serien- und Sonderausstattungen durch gezielte Optimierungen weiter erhöht. So wird der Komfortgewinn bei der Nutzung der Auto Hold Funktion durch das automatische Lösen der elektrischen Parkbremse gesteigert. Erweitert wird außerdem das Angebot der Mobilitätsdienste von BMW ConnectedDrive. In Kombination mit einem Navigationssystem ist für den neuen BMW X3 ab Herbst 2011 auch die Funktion Real-Time Traffic Information erhältlich. Das innovative System liefert besonders präzise und aktuelle Stauwarnungen sowie Hinweise zur Verkehrslage auf Autobahnen, Landstraßen und in ausgewählten Städten. Dadurch kann der Fahrer frühzeitig einen eventuellen Zeitverlust durch die Wahl einer Umleitungsstrecke erkennen und bei seiner weiteren Routenplanung berücksichtigen. Als zusätzliche Option im Bereich der Interieurgestaltung sind die Blenden für die Instrumententafel künftig auch in der Ausführung Schwarz hochglänzend erhältlich.

Mit den neuen Motoren und der verfeinerten Ausstattung verfügt der BMW X3 über ideale Voraussetzungen für eine Fortsetzung seiner Erfolgsgeschichte. Die außerordentliche Popularität des SAV Modells drückt sich nicht allein in einer konstant hohen Nachfrage, sondern auch in einer positiven Resonanz bei aktuellen Leserumfragen aus. Auf Anhieb siegte der neue BMW X3 bei der von der Fachzeitschrift „Auto Bild Allrad“ durchgeführten Wahl der „Allradautos des Jahres 2011“. Kurz zuvor hatten die Leser der Zeitschrift „Off Road“ das Sports Activity Vehicle zum „Geländewagen des Jahres 2011“ gekürt.

Mit einem eindrucksvollen Start auf den internationalen Automobilmärkten hat sich der neue BMW X3 innerhalb kürzester Zeit zum Shooting Star in seinem Fahrzeugsegment entwickelt. Jüngster Beleg für die aussergewöhnlich hohe Popularität des neuen BMW X3 ist sein Sieg bei der von der Fachzeitschrift „Auto Bild Allrad“ durchgeführten Wahl der „Allradautos des Jahres 2011“. Der Erfolg bei der Leserbefragung von Europas grösstem Fachmagazin für Allradautomobile ist bereits der zweite Titelgewinn für den neuen BMW X3 in diesem Jahr. Erst vor wenigen Wochen hatten die Leser der Zeitschrift „Off Road“ das Sports Activity Vehicle zum „Geländewagen des Jahres 2011“ gekürt. Mit diesem Doppel-Erfolg wandelt der neue BMW X3 bereits frühzeitig auf den Spuren seines Vorgängers, der die Leserwahlen beider Fachblätter in den Jahren 2006 und 2007 gleich zweimal in Folge für sich entscheiden konnte.

Bereits zum elften Mal waren die Leser der „Auto Bild Allrad“ aufgefordert, ihre Favoriten unter den auf dem deutschen Automobilmarkt angebotenen Modellen zu benennen. In neun Kategorien standen mehr als 130 allradgetriebene Fahrzeuge zur Wahl. Der neue BMW X3 sicherte sich auf Anhieb den ersten Rang in der Wertungsklasse „Geländewagen und SUV von 25 000 bis 40 000 Euro“. Die damit verbundene Auszeichnung als „Allradauto des Jahres“ erfolgte im Rahmen einer feierlichen Preisverleihung am 24. März 2011 in Frankfurt.

Der seit November 2010 in Deutschland verfügbare BMW X3 setzt mit seinem faszinierenden Design, einer einzigartigen Kombination aus Sportlichkeit und Effizienz sowie mit dem grössten und variabelsten Gepäckraum im Wettbewerbsumfeld einmal mehr Massstäbe für Fahrfreude, Vielseitigkeit und Premium-Qualität. Im Vergleich zum Vorgängermodell, mit dem BMW das Konzept des Sports Activity Vehicle in dieser Fahrzeugklasse etablierte, bietet er ein spürbar grosszügigeres Raumangebot, noch effizientere Motoren und optimierten Fahrkomfort sowie eine erweiterte Auswahl an innovativen Ausstattungsmerkmalen. Sowohl vorn als auch im Fond überzeugt der neue BMW X3 mit herausragendem Reisekomfort in einem hochwertigen Ambiente. Mit einem von 550 auf bis zu 1 600 Liter erweiterbaren Ladevolumen und einer im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbaren, umklappbaren Fondsitzlehne markieren auch seine Transportkapazitäten neue Bestwerte im Segment.

Zum Frühjahr 2011 umfasst das Antriebsportfolio für den neuen BMW X3 zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 135 kW/184 PS und 225 kW/306 PS. Je nach Motorvariante ist der neue BMW X3 entweder serienmässig oder optional mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Nochmals optimiert wurde das nach wie vor einzigartige, intelligente Allradsystem BMW xDrive. Seine elektronisch gesteuerte Kraftverteilung sorgt nicht nur für souveräne Traktion und maximale Fahrstabilität auf rutschigem Untergrund, sondern auch für überlegene Dynamik auf der Strasse und erzeugt so eine unverwechselbare Ausprägung der BMW typischen Fahrfreude. Einen klaren Vorsprung im Wettbewerbsumfeld erzielt der neue BMW X3 auch durch die umfassende Auswahl an innovativen Ausstattungsmerkmalen sowie Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdiensten von BMW ConnectedDrive. So ist der neue BMW X3 beispielsweise das einzige Modell seiner Klasse, das mit einem Head-Up-Display ausgestattet werden kann und die Internetnutzung im Fahrzeug ermöglicht.

Bei der Vergabe des red dot award wird das herausragende Niveau des BMW Group Designs auch 2011 wieder bestätigt. Mit dem BMW 5er Touring, dem BMW 6er Cabrio und dem BMW X3 ist BMW in diesem Jahr gleich drei Mal bei der international renommierten Auszeichnung vertreten. Dabei erhält der neue BMW 5er Touring den Sonderpreis „red dot: best of the best“ für höchste Designqualität in der Kategorie Automobile, Transport und Caravans. Auf den roten Punkt als Prädikat für hervorragende Gestaltung bringt es das neue BMW 6er Cabrio. Darüber hinaus sprach die internationale Fachjury des red dot award 2011 eine „honorable mention“ für den BMW X3 aus. Die Preisverleihung findet am 4. Juli 2011 während der festlichen Award-Gala mit mehr als 1.200 internationalen Gästen im Essener Aalto-Theater statt.

Der red dort award gehört zu den weltweit bedeutendsten Auszeichnungen für Produktdesign. Er wurde erstmals 1955 vergeben und würdigt herausragende Designleistungen in einer Vielzahl von Kategorien, zu denen neben Automobilen, Architektur, Haushalt und Unterhaltungselektronik auch Mode, Life Science und Medizin gehören. Die aus internationalen Designexperten zusammengesetzte Jury bewertete die eingereichten Produkte nach verschiedenen Kriterien, die vom Innovationsgrad über die Funktionalität bis hin zur ökologischen Verträglichkeit des Produkts reichen.

Das höchste im Rahmen des red dot award vergebene Qualitätssiegel „best oft he best“ wird als Anerkennung für aussergewöhnlich hochwertiges und ausserdem wegweisendes Design verliehen. Mit dem BMW 5er Touring wird damit ein Auto ausgezeichnet, dessen charakteristische Designmerkmale sich insbesondere in einer hohen Individualität in den Proportionen und der Flächengestaltung zeigen. Die Eigenständigkeit sorgt für eine dynamische und kraftvolle Anmutung. Die lange Motorhaube, kurze Überhänge, der längste Radstand im Segment, die gestreckte Linienführung der Seitenansicht und die dynamisch abfallende Dachlinie verleihen dem neuen BMW 5er Touring eine im Wettbewerbsumfeld einzigartige Harmonie und Eleganz. „Wir sind sehr glücklich, dass wir mit dem BMW 5er Touring zeigen konnten, dass Funktionalität in attraktives Design übersetzt werden kann. BMW verbindet so herausragende Funktionalität mit besonders moderner und emotionaler Ästhetik.“, so Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design.

Beim neuen BMW 6er Cabrio werden die typischen Proportionen eines BMW Cabrios – lange Motorhaube, zurückversetzter Fahrgastraum, langer Radstand und flache Brüstungslinie – mit einem klassischen Textilverdeck in charakteristischer Finnen-Optik kombiniert. Kraftvoll modellierte Flächen und die vorwärts strebende Dynamik der Linienführung symbolisieren souveräne Fahreigenschaften. Das luxuriöse Ambiente im Innenraum zeigt die markentypisch fahrerorientierte Cockpitgestaltung und vermittelt exklusive Geborgenheit für Beifahrer und Fondpassagiere. Die hochwertige Funktionalität des Interieurs wird insbesondere durch das neu gestaltete freistehende Control Display des serienmässigen Bediensystems iDrive unterstrichen.

Das Karosseriedesign des neuen mit einer „red dot honorable mention“ ausgezeichneten BMW X3 strahlt urbane Eleganz und vielseitige Agilität aus. Aus der Kombination einer flachen Frontpartie mit einem hoch abschliessenden Heck entsteht in der Seitenansicht eine dynamische Keilform, die auf die sportlichen Fahreigenschaften hinweist. Markante Linien strukturieren die konvex und konkav gewölbten Flächen. Im Innenraum des neuen BMW X3 sorgen ein grosszügiges, variabel nutzbares Platzangebot, hochwertige Materialien und eine charakteristische dreidimensionale Flächengestaltung für ein modernes Premium-Ambiente und intelligente Funktionalität.

Die einzigartige Qualität des BMW Group Designs basiert auf einer markenübergreifenden Designphilosophie, die es ermöglicht, den Charakter jeder Marke und jedes Modells präzise auszuloten und die individuellen Eigenschaften in der Gestaltung des jeweiligen Fahrzeugs präzise auf den Punkt zu bringen. Auf diese Weise entstehen Fahrzeuge, die markentypische Designmerkmale individuell interpretieren und dabei ihre modellspezifischen Eigenheiten im optischen Erscheinungsbild überzeugend zum Ausdruck bringen. Die daraus resultierende Designqualität führt über alle Fahrzeugsegmente hinweg zu einzigartigen, unverwechselbaren und faszinierenden Produkten.

Die einzigartige Qualität des BMW Group Designs wurde in den vergangenen Jahren kontinuierlich mit dem red dot award gewürdigt. So ging die Auszeichnung 2010 gleich elf Mal an die BMW Group. 2009 konnte das Design der BMW Group sieben Mal überzeugen. 2008 erhielten mit dem BMW 3er Cabrio und dem Motorrad BMW G 450 X gleich zwei von insgesamt sieben prämierten Produkten aus der BMW Group die ehrwürdige Auszeichnung „best of the best“. Der BMW 5er Touring setzt mit der höchsten Auszeichnung des red dot awards seine Erfolgsgeschichte fort: In diesem Jahr erhielt er bereits den renommierten iF Gold Award.

Er ist erst seit wenigen Wochen auf dem Markt und schon „Geländewagen des Jahres 2011“: Der neue BMW X3 hat bei den Fans allradgetriebener Fahrzeuge auf Anhieb bleibenden Eindruck hinterlassen. Die Leser der Fachzeitschrift „Off Road“ wählten ihn zu ihrem Favoriten in der Kategorie „SUV“. Der neue BMW X3 folgt damit den Spuren des Vorgängermodells, das in den Jahren 2006 und 2007 gleich zweimal in Folge zum „Geländewagen des Jahres“ gekürt worden war. Darüber hinaus ergab die aktuelle „Off Road“-Leserbefragung auch für weitere BMW X Modelle hervorragende Platzierungen. Das Sports Activity Coupé BMW X6 belegt Rang zwei in der Wertungsklasse „Crossover“, der neue BMW X5 erreichte Platz drei bei den „Luxus-Offroadern“.

Der Dreifach-Erfolg für die Familie der BMW X Modelle ist ein erneuter Beleg für die Attraktivität und Popularität dieses Fahrzeugkonzepts, dessen Siegeszug im Jahre 1999 mit der Vorstellung des BMW X5 der ersten Generation begann. BMW rief damit das Segment des Sports Activity Vehicle ins Leben und liess wenig später nicht nur den ersten BMW X3, sondern auch das intelligente Allradsystem BMW xDrive folgen. Seine elektronisch gesteuerte Kraftverteilung sorgt nicht nur für souveräne Traktion und maximale Fahrstabilität auf rutschigem Untergrund, sondern auch für überlegene Dynamik auf der Strasse und erzeugt so eine einzigartige Ausprägung der BMW typischen Fahrfreude. Mit dem BMW X6 und dem BMW X1 wurde dieses Konzept auf weitere Fahrzeugsegmente übertragen. Beide Modelle sind im Wettbewerbsumfeld der Premium-Automobile nach wie vor konkurrenzlos.

Im Gegensatz dazu tritt der neue BMW X3 in einem mittlerweile auch von anderen Premium-Herstellern besetzten Segment an. Dank seiner konsequent optimierten Qualitäten setzt er dort abermals Massstäbe – ein Umstand, der sich nun auch in der Wahl zum „Geländewagen des Jahres“ widerspiegelt. Die für das Sports Activity Vehicle angebotenen Motoren ermöglichen überlegene Fahrleistungen und weisen dank BMW EfficientDynamics ausserdem vorbildlich günstige Verbrauchs- und Emissionswerte auf. Zum Frühjahr 2011 umfasst das Antriebsportfolio zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 135 kW/184 PS und 225 kW/306 PS. Je nach Motorvariante ist der neue BMW X3 entweder serienmässig oder optional mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Seine vollständig neu entwickelte Fahrwerkstechnik sorgt im Vergleich zum Vorgängermodell für ein klares Plus sowohl bei der Agilität als auch beim Fahrkomfort.

Mit einem von 550 auf bis zu 1 600 Liter erweiterbaren Ladevolumen und einer im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbaren, umklappbaren Fondsitzlehne bietet der neue BMW X3 das grösste Raumangebot und zugleich die höchste Variabilität im Segment. Darüber hinaus steht eine im Wettbewerbsumfeld einzigartige Auswahl von innovativen Ausstattungsmerkmalen sowie Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdiensten von BMW ConnectedDrive zur Auswahl. So ist der neue BMW X3 beispielsweise das einzige Modell seiner Klasse, das mit einem Head-Up-Display ausgestattet werden kann und die Internetnutzung im Fahrzeug ermöglicht.

Die Wahl der „Geländewagen des Jahres“ gehört zu den bedeutendsten und traditionsreichsten Leserbefragungen Deutschlands. Bereits seit 1982 küren die Leser der Zeitschrift „Off Road“ alljährlich die beliebtesten allradgetriebenen Fahrzeuge auf dem deutschen Automobilmarkt. In diesem Jahr standen 101 Modelle in acht Kategorien zur Auswahl.

Leser der „Auto Zeitung“ wählen die Neuauflage des Sports Activity Vehicle auf Anhieb auf Platz eins.Das BMW 1er Cabrio holt den dritten Sieg in Folge.

Wenige Tage nach seiner Markteinführung in Deutschland wurde der neue BMW X3 jetzt mit der „Auto Trophy 2010“ ausgezeichnet. Die Leser des Fachmagazins „Auto Zeitung“ hatten die Neuauflage des Sports Activity Vehicle zum Favoriten in der Klasse „Geländewagen über 30 000 Euro“ gewählt. Ein guter Bekannter auf dem Siegertreppchen ist das BMW 1er Cabrio, das bereits zum dritten Mal in Folge alle Wettbewerber seiner Klasse hinter sich liess. Neben den beiden Siegen errang die BMW Group bei der Wahl zur „Auto Trophy 2010“ eine ganze Reihe von Top-3-Platzierungen.

An der Preisverleihung, die gestern erstmals im Düsseldorfer „Meilenwerk“ stattfand, nahmen der Vorsitzende des Vorstands der BMW AG, Dr. Norbert Reithofer, sowie Dr. Klaus Draeger, Vorstandsmitglied für Entwicklung, und Ian Robertson, Vorstandsmitglied für Vertrieb und Marketing, teil.

Die „Auto Trophy“ wurde in diesem Jahr bereits zum 23. Mal vergeben. Sie gehört damit zu den traditionsreichsten und bedeutendsten Automobil-Auszeichnungen in Deutschland. An der aktuellen Abstimmung hatten sich zuvor knapp 104 000 Leser der „Auto Zeitung“ beteiligt. Sie wählten aus rund 400 aktuellen Modellen, unterteilt in 29 Fahrzeug-Kategorien, ihre Favoriten.

Dabei errang der neue BMW X3 schon kurz nach der Weltpremiere auf dem Mondial de l’Automobile in Paris den Sieg in seiner Wertungsklasse. Die neue Generation des ersten Sports Activity Vehicle in diesem Fahrzeugsegment setzt den Erfolg des Vorgängermodells mit einer in allen Belangen optimierten Produktsubstanz fort. Der neue BMW X3 überzeugt mit seinem sportlich-eleganten Design, dem grössten Innenraum sowie der höchsten Variabilität in seiner Klasse und weist dank BMW EfficientDynamics die günstigsten Verbrauchs- und Emissionswerte im Wettbewerbsumfeld auf. Mit diesen Qualitäten überzeugte er auf Anhieb auch die Leser der „Auto Zeitung“. Mit knappem Rückstand landete der BMW X5 in der gleichen Kategorie auf Platz drei – ein weiterer Beleg für die Ausnahmestellung der BMW X Modelle.

Als aussergewöhnlich populär erwies sich einmal mehr auch das offene Fahrvergnügen in einem Kompaktmodell von BMW. In der Fahrzeugkategorie „Cabrios bis 30 000 Euro“ gelang dem BMW 1er Cabrio der dritte Erfolg in Serie. Der sportlich-elegante Viersitzer überzeugte das Publikum erneut durch die für BMW Cabrios charakteristische Ästhetik und die typische Agilität eines Modells der BMW 1er Reihe. Für Fahrfreude in einzigartiger Vielfalt sorgt ausserdem das Motorenangebot, das aus vier Benzin- und drei Dieselantrieben besteht und ein Leistungsspektrum von 105 kW/143 PS bis 225 kW/306 PS abdeckt. Überlegene Sportlichkeit und herausragende Effizienz sind weitere markentypische Merkmale, die zur Attraktivität des BMW 1er Cabrio beitragen.

Der Erfolg der BMW Group bei der Leserwahl zur „Auto Trophy 2010“ wird durch Top-3-Platzierungen in nahezu allen weiteren Fahrzeugkategorien komplettiert. In der Mittelklasse landete der BMW 3er ebenso auf Rang 2 wie der BMW 5er in der Oberklasse und der BMW X1 in der Kategorie „Geländewagen bis 30 000 Euro“. Dritte Plätze errangen der BMW 1er in der Kompaktklasse und der BMW Z4 in der Kategorie „Cabrios über 30 000 Euro“. In der Kategorie „Beste Werbung“ gab es noch einmal Platz 3 für BMW, schliesslich vervollständigten zwei weitere dritte Plätze für den MINI in der Kategorie „Kleinwagen“ und den MINI Countryman in der Kategorie „Geländewagen bis 30 000 Euro“ das hervorragende BMW Gesamtergebnis.  

BMW bietet Amateursportlern aus ganz Europa im kommenden Jahr eine einzigartige Bühne, um ihre Vielseitigkeit, ihr Können und ihre Teamfähigkeit unter Beweis zu stellen. Bei den BMW X3 Games treten 60 Teams, bestehend aus jeweils drei Mitgliedern, in sechs herausfordernden Disziplinen gegeneinander an. Segeln, Mountainbiking, Skifahren, Golfen, Laufen und Autofahren stehen für die Teilnehmer auf dem Programm, wenn sie sich vom 27. April bis 1. Mai 2011 in Genf (CH) dem internationalen Vergleich stellen. Zusätzlich gilt es, eine kreative Aufgabe erfolgreich abzuschliessen. Das Siegerteam kann sich auf einen sportlichen Alleskönner freuen: Jedes Teammitglied erhält einen neuen BMW X3.

„Die BMW X3 Games richten sich an Amateursportler aller Altersgruppen“, sagt Ralf Hussmann, Leiter BMW Sportmarketing und Kooperationen. „Jeder Teilnehmer kann bei diesem Multi-Sport-Event seine individuellen Stärken einbringen, um gemeinsam mit seinen Teamkollegen dem grossen Ziel näher zu kommen. Allerdings geht es bei den BMW X3 Games um mehr als drei spektakuläre Hauptpreise. In Genf werden Teams aus 18 europäischen Ländern dabei sein und in einem exklusiven Ambiente nicht nur gegen-, sondern auch miteinander antreten. Wir können uns auf spannende Duelle in einer einzigartigen Atmosphäre freuen.“

Vom 15. November 2010 bis zum 28. Februar 2011 können sich alle Interessierten online unter www.bmw.com/X3games entweder einzeln registrieren oder ihr bereits vollständiges dreiköpfiges Team anmelden. Im Anschluss werden dann jene Teams ausgelost, die bei den BMW X3 Games in Genf dabei sein dürfen. Mitte März 2010 werden die Teams über ihre Teilnahme informiert. Jeder Teilnehmer bestreitet zwei der sechs Sportdisziplinen. Eine kreative Aufgabe meistern alle drei Teammitglieder gemeinsam. Der Gesamtstand wird über ein Punktesystem ermittelt.

Geplant sind zum Auftakt der BMW X3 Games eine Segelregatta auf dem Genfer See. Gesegelt wird mit Beneteaus First Class 7.5 Yachten. Anschliessend treten die Teilnehmer auf einem anspruchsvollen Parcours im nahegelegenen Juragebirge auf BMW Cross Country Mountainbikes an. In Chamonix Mont-Blanc nahe der Schweizer Metropole folgt der Ski-Wettbewerb, ehe die Teilnehmer ihr Können am Steuer des BMW X3 beweisen müssen. Eine Runde Golf im Gross-Stableford-Format sowie ein 14-Kilometer-Lauf schliessen die sportlichen Herausforderungen bei den BMW X3 Games ab.

Die Gesamtsieger können sich auf ein beeindruckendes Automobil freuen. Der neue BMW X3 feierte im Oktober beim „Mondial de l'Automobile Paris 2010“ seine Weltpremiere und baut mit mehr Sportlichkeit, Fahrkomfort, Innenraumvolumen und Variabilität den Vorsprung in dem von seinem Vorgänger begründeten Segment deutlich aus.

Als Erster am Ziel, als letzter an der Tankstelle: In der Effizienz-Wertung setzen die beiden zum Marktstart verfügbaren Motorvarianten neue Massstäbe. Erstmals wird die Auto Start Stop Funktion mit dem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert. Kein anderer Hersteller weltweit hat ein derart umfassendes Massnahmenpaket zur Verbrauchs- und CO²-Reduzierung wie BMW. Leistungsstarke Motoren und sportliche Fahrweise stehen in keinem Widerspruch zu einem schonenden Umgang mit Umwelt und Ressourcen. BMW X3 xDrive20d mit Achtgang-Automatikgetriebe: Verbrauch kombiniert 5,6 l/100 km, CO² kombiniert 147 g/km. BMW X3 xDrive35i mit Automatikgetriebe: Verbrauch kombiniert 8,8 l/100 km, CO² kombiniert 204 g/km. Der neue BMW X3 ist ausserdem das erste BMW X Modell, das serienmässig über eine elektromechanische Lenkung und optional über die Fahrdynamik-Control verfügt. Einzigartig im Segment sind darüber hinaus die für den neuen BMW X3 erhältlichen Fahrerassistenzsysteme von BMW Connected Drive, darunter Adaptives Kurvenlicht, Head-Up-Display und Rückfahrkamera mit Top View.

Anbei finden Sie weiteres Bildmaterial zum neuen BMW X3.

Der neue BMW X3 ist startbereit – mit den besten

Voraussetzungen, um die Fahrfreude in dem vom Vorgängermodell

begründeten Segment auf ein neues Niveau zu heben. Die Neuauflage des

Sports Activity Vehicle baut die Führungsrolle auf dem Gebiet der Agilität

konsequent aus und überzeugt zugleich mit der höchsten Effizienz im

Wettbewerbsumfeld. Im neuen BMW X3 wird die serienmässige Auto Start

Stop Funktion erstmals auch mit einem Sechszylinder-Motor sowie mit dem

Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert. Damit erreicht der neue BMW

X3 xDrive20d einen Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 5,6 Litern

je 100 Kilometer.

Neue Massstäbe im Segment setzt neben dem spürbar gesteigerten

Fahrkomfort auch das Raumangebot des neuen BMW X3. Mit einer im

Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbaren Fondsitzlehne und einem von 550 auf bis zu

1 600 Liter erweiterbaren Gepäckraumvolumen bietet er die grösste

Transportkapazität und die höchste Variabilität im Wettbewerb. Das

charakteristische Design des neuen BMW X3 wird von athletischen

Proportionen und sportlich-eleganten Linien geprägt.

Der neue BMW X3 wird im BMW Werk Spartanburg im US-Bundesstaat

South Carolina gefertigt, dem Kompetenzzentrum für BMW X Modelle

innerhalb des weltweiten Produktionsnetzwerks der BMW Group.

- BMW X3 xDrive35i ; Grundpreis CHF 77‘600.- verfügbar ab Lancierung
   20. November 2010

- BMW X3 xDrive20d ; Grundpreis CHF 59‘400.- verfügbar ab Lancierung
   20. November 2010

- BMW X3 xDrive28i ; Grundpreis CHF 69‘300.- verfügbar ab Produktion
   Dezember 2010

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren drei Marken BMW, MINI und Rolls-Royce einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 24 Produktionsstätten in 13 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Geschäftsjahr 2009 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 1,29 Millionen Automobilen und über 87.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern belief sich 2009 auf 413 Mio. Euro, der Umsatz auf 50,68 Milliarden Euro. Zum 31. Dezember 2009 beschäftigte das Unternehmen weltweit rund 96.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert. Entsprechend ist die BMW Group seit fünf Jahren Branchenführer in den Dow Jones Sustainability Indizes.

Steckbrief.

•  Zweite Generation des Sports Activity Vehicle mit deutlich erweitertem Platzangebot, optimierter Funktionalität und gesteigertem Fahrkomfort.

•  Ausbau der Spitzenposition in den Bereichen Agilität und Effizienz durch neue Motoren, Achtgang-Automatikgetriebe, innovative Fahrwerkstechnik und BMW EfficientDynamics.

•  Markteinführung mit zwei Motorvarianten: BMW X3 xDrive20d
mit Vierzylinder-Diesel (135 kW/184 PS) und BMW X3 xDrive35i mit Reihensechszylinder-Benziner (225 kW/306 PS).

•  Erstmals Auto Start Stop Funktion in Verbindung mit Sechszylinder-Motor und Achtgang-Automatikgetriebe.

•  Serienmäßiges Allradsystem BMW xDrive mit dynamikoptimierter Abstimmung, Performance Control als Option.

•  Neu entwickeltes Fahrwerk, erstmals elektromechanische Servolenkung
in einem BMW X Modell, Variable Sportlenkung als Option.

•  Erstes BMW X Modell mit optionaler Dynamischer Dämpfer Control
und Fahrdynamik-Control.

•  Höchste Variabilität im Innenraum durch umklappbare und im Verhältnis 40 : 20 : 40 geteilte Fondsitzlehne, maximales Gepäckraumvolumen: 1 600 Liter.

•  Im Segment einzigartiges Angebot von BMW ConnectedDrive: Head-Up-Display, Internet-Nutzung, Rückfahrkamera mit Top View.

•   Motorvarianten:

BMW X3 xDrive20d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse, Turbolader und Common-Rail-Direkteinspritzung,
Hubraum: 1 995 cm3, Leistung: 135 kW/184 PS bei 4 000 min-1, max. Drehmoment: 380 Nm bei 1 750 – 2 750 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 8,5 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 5,6 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission nach EU: 149 g/km, Abgasnorm: EU5.
BMW X3 xDrive35i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit
BMW TwinPower Turbo, Direkteinspritzung und VALVETRONIC,
Hubraum: 2 979 cm3, Leistung: 225 kW/306 PS bei 5 800 min-1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1 300 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,7 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,8 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission nach EU: 204 g/km, Abgasnorm: EU5.

München. Die Dynamik und die Souveränität eines Sports Activity Vehicle lässt
sich jetzt mit der Limited Sport Edition für den BMW X3 besonders intensiv
genießen. Die attraktive Zusammenstellung von hochwertigen
Ausstattungsumfängen, die sowohl die sportlichen Fahreigenschaften als auch den
innovativen Charakter des BMW X3 betonen, umfasst unter anderem ein M
Sportpaket einschließlich 19 Zoll großer M Leichtmetallräder und M
Lederlenkrad, Sportsitze in exklusiver Alcantara/Leder Walknappa Ausführung
sowie Xenon-Scheinwerfer mit Adaptivem Kurvenlicht. Die Limited Sport Edition,
die eine ebenso edle wie harmonische Kombination der Inhalte des M Sportpakets
mit exklusiv ausgewählten Umfängen aus den Bereichen Lackierung,
Karosseriegestaltung und Innenausstattung darstellt, ergänzt das Angebot der
Editionsmodelle für den BMW X3. Ebenso wie der BMW X3 Edition Exclusive und der
BMW X3 Edition Lifestyle bietet auch die Limited Sport Edition für das SAV
Modell die Möglichkeit, individuellen Stil in besonders konzentrierter Form zum
Ausdruck zu bringen.
Die Markteinführung der Limited Sport Edition für den BMW X3 in Deutschland
erfolgt im März 2009. Ihre Produktionszeit ist auf ein Jahr begrenzt. Sie kann
mit allen sechs für den BMW X3 angebotenen Motorvarianten kombiniert werden.
Durch die Vielfalt der in der Limited Sport Edition enthaltenen hochwertigen
und zum Teil exklusiv für diese Edition verfügbaren Ausstattungsumfänge ergibt
sich ein attraktiver Preisvorteil gegenüber den für alle Varianten des BMW X3
verfügbaren Einzeloptionen. Der Preis für die Limited Sport Edition liegt je
nach Motorvariante zwischen 7 250 und 7 900 Euro.
Das von faszinierender Agilität geprägte Fahrerlebnis im BMW X3 wird in der
Limited Sport Edition durch das M Sportpaket einschließlich M Aerodynamikpaket,
sportlicher

Fahrwerksabstimmung und 19 Zoll großen im Farbton Kamacitgrau matt lackierten M
Leichtmetallrädern im Y-Speichen-Design sowie die geschwindigkeitsabhängige
Lenkunterstützung Servotronic zusätzlich unterstrichen. Darüber hinaus gehören
Xenon-Scheinwerfer mit Adaptivem Kurvenlicht, eine
Scheinwerferreinigungsanlage, ein Regensensor, ein M Lederlenkrad mit
Multifunktionstasten und ein M Schalthebel zum Ausstattungsumfang der Limited
Sport Edition.
Der dynamische Auftritt des neuen Editionsmodells wird durch die exklusive
Lackierung im Farbton Carbonschwarz metallic sowie die BMW Individual Hochglanz
Shadow Line für die Fenstereinfassungen und die Schachtabdeckung betont.
Zusätzlich sind - exklusiv für die Limited Sport Edition - die
Scheinwerferrahmen und der hintere Stoßfängereinsatz in mattem Kamacitgrau, die
Nierenstäbe titanfarben und das Gitter des mittleren Lufteinlasses in der
Variante Aluminium matt lackiert. Mit Blenden für die Endrohre der Abgasanlage
in der Ausführung Aluminium matt und einer weißen Abdeckung für die dritte
Bremsleuchte werden weitere optische Akzente gesetzt, die ausschließlich dem
neuen Editionsmodell vorbehalten sind.
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer, eine Einstiegsleiste, die den Schriftzug
"Limited Sport Edition" trägt, ein anthrazitfarbener BMW Individual Dachhimmel,
eine Armauflage vorn, Velours-Fußmatten mit einem Einfassband aus Leder und
Interieurleisten in der Ausführung Aluminium Längsschliff fein bestimmen das
auf den dynamischen Charakter des SAV Modells abgestimmte Ambiente im
Innenraum. Eine exklusiv für das neue Editionsmodell entwickelte Besonderheit
stellen zudem die Sitzbezüge dar, die aus anthrazitfarbenem Alcantara für die
Mittelbahnen sowie schwarzem Walknappa Leder für die Seitenwangen sowie
zusätzlich auch für den oberen Abschnitt der Rückenlehnen, den vorderen Bereich
der Sitzflächen und die Kopfstützen bestehen. Die Sitzrückenlehnen weisen
schwarze Keder auf, die das M Streifenlogo in den Farben Hellblau, Dunkelblau
und Rot tragen.
Der anthrazitfarbene Alcantara-Bezug findet sich auch auf den Oberseiten der
Armauflagen in den Türverkleidungen. Im BMW Individual Leder Walknappa sind
zusätzlich die Armauflagen, die Türverkleidungseinsätze sowie der Schalt- und
der Handbremshebelbalg gehalten. Zusätzlich wird das individuelle
Erscheinungsbild durch kontrastfarbene Nähte in Everestgrau für die Sitze sowie
darüber hinaus auch für das M Lederlenkrad, die Mittelarmlehne, den
Handbremshebelgriff, den Handbremshebelbalg und den Schalthebelbalg
hervorgehoben. Alternativ zu der Farbkombination Anthrazit/Schwarz sind die
Sitzbezüge und Lederumfänge auch in den Farbvarianten Criollobraun und
Champagner verfügbar. Ebenso werden auf Wunsch weitere hochwertige
Karoserielackierungen angeboten.
Mit der Limited Sport Edition werden jene charakteristischen Merkmale besonders
betont, die dem BMW X3 zu seiner anhaltenden Popularität verholfen haben. Der
BMW X3, der sich mit mehr als 500 000 verkauften Einheiten zu einem weltweiten
Beststeller entwickelt hat, kombiniert mit seinem intelligenten Allradantrieb
BMW xDrive in einzigartiger Weise das agile Handling auf der Straße mit
souveräner Traktion beim Fahren auf unbefestigtem Untergrund. Als Pionier in
seinem Fahrzeugsegment setzt er nach wie vor Maßstäbe für Dynamik und Fahrspaß
bei allradgetriebenen Fahrzeugen. Der anhaltende Erfolg des BMW X3 trägt
wesentlich dazu bei, dass BMW auch 2008 der weltweit erfolgreichste Anbieter
von Allradfahrzeugen im Premium-Segment war.
Den Status des Allroundtalents verknüpft der BMW X3 zudem mit seiner
Ausnahmeposition als besonders hochwertiges, sicheres und zuverlässiges
Premium-Produkt. Bereits zum zweiten Mal in Folge erhielt das SAV Modell in
diesem Jahr vom weltgrößten Automobilclub ADAC den Preis "Gelber Engel" in der
Kategorie "Qualität" als zuverlässigstes Fahrzeug auf Deutschlands Straßen.
Außerdem platzierten die Marktbeobachtungsexperten von EurotaxSchwacke den BMW
X3 auf Platz eins im
"AutomobilForecastIndex" 2008 in der Wertungsklasse der Off-Road-Fahrzeuge.
Damit bescheinigten sie ihm den geringsten Wertverlust aller Fahrzeuge in
diesem Segment.
Auch aus der J.D. Power Studie "Customer Satisfaction Index" 2008 ging der BMW
X3 als Klassensieger hervor. Bei der unabhängigen Untersuchung über die
Zufriedenheit von Automobil-Kunden in Deutschland belegte das Sports Activity
Vehicle den ersten Rang in der Kategorie Geländewagen. Außerdem zeichnete das
US-amerikanische Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) den BMW X3 für
seine außergewöhnlich umfangreiche Sicherheitsausstattung sowie für sein
hervorragendes Abschneiden im Crashtest als "Top Safety Pick" für die Jahre
2008 und 2009 aus. Zweimal in Folge wurde der BMW X3 bereits 2006 und 2007 bei
der Leserwahl der Zeitschrift "Auto Bild Allrad" zum "Allradauto des Jahres"
gekürt. Zudem sicherte er sich in denselben Jahren den Titel "Geländewagen des
Jahres" mit überzeugenden Klassensiegen bei der Leserwahl des Fachmagazins "Off
Road".
Der BMW X3 wird im Modelljahr 2009 in sechs Motorvarianten angeboten. Das
Leistungsspektrum reicht vom 110 kW/150 PS starken BMW X3 xDrive20i bis zum BMW
X3 xDrive35d mit 210 kW/286 PS. Einen eindrucksvollen Beleg dafür, was im
Bereich der Wirtschaftlichkeit dank modernster Motorentechnik und zusätzlicher
BMW EfficientDynamics Maßnahmen auch im SAV Segment möglich ist, liefert
insbesondere der 130 kW/177 PS starke BMW X3 xDrive20d mit einem
Durchschnittsverbrauch von 6,5 Litern je 100 Kilometer und einem CO2-Wert von
172 Gramm pro Kilometer. Sein Vierzylinder-Dieselmotor sorgt damit für eine in
dieser Fahrzeugklasse konkurrenzlos günstige Relation zwischen Fahrspaß und
Kraftstoffverbrauch.

Das höchste Rating für den so genannten frontalen Offset-Crash sowie für das
vorbildliche Karosserieverhalten beim seitlichen und beim Heck-Crash haben die
neue BMW 3er Limousine und die aktuellen Modelle BMW X5 und X3 vom
amerikanischen Insurance Institute for Highway Safety erhalten.

Dieses neutrale Testinstitut, das in regelmässigen Abständen sämtliche
wichtigen Serienautomobile auf ihre Crash-Tauglichkeit hin untersucht, verlieh
den drei BMW Modellen die Spitzenbewertung "Gut" in jeder der genannten
Crashtests. Um einen so genannten Top Safety Pick Award zu erhalten, muss das
jeweilige Auto in allen drei Crash-Disziplinen mit "Gut" abschneiden.

Die aktuell erreichten Bewertungen durch die US-Crash-Spezialisten sind nur
drei aus einer langen Reihe von Spitzenbewertungen, die BMW Produkte von diesem
international anerkannten Testinstitut verliehen bekam. So erhielt zum Beispiel
im Jahr 2001 der BMW X5 eine bislang einzigartige Crash-Bewertung nicht nur als
bestes jemals geprüftes SUV-Modell, sondern auch als bestes Fahrzeug, das von
diesem Institut jemals untersucht wurde.

Es war der Weg in ein neues Segment, und er wurde zu
einer einzigartigen Erfolgsspur. Nur fünf Jahre nach der
Vorstellung des kompakten Sports Activity Vehicles (SAV) läuft
der 500 000. BMW X3 vom Band. Das Produktionsjubiläum
markiert einen weiteren Meilenstein beim weltweiten Siegeszug
des agilen Allradmodells. Der BMW X3 hat mit seinem sportlichen
Handling nicht nur einen Trend, sondern auch Massstäbe gesetzt.
Seine ausserordentliche Popularität spiegelt sich in zahlreichen
Auszeichnungen und in der herausragenden Marktposition wider,
die der BMW X3 als nach wie vor einziges Premium-Fahrzeug
seiner Klasse erobert hat. Das Jubiläumsfahrzeug, das am 18. Juni
2008 im Werk des Produktionspartners Magna Steyr im
österreichischen Graz vom Band läuft, wird von der BMW Group
zugunsten der Erdbebenopfer in der chinesischen Provinz
Sichuan zur Verfügung gestellt. Im September soll es zum
Abschluss der Destination X Tour 2008 in China versteigert
werden. Der Erlös kommt der China Charity Organisation und dem
BMW Warm-Heart Fonds zugute.
Seine überragende Agilität und seine vorbildliche Effizienz
begründen den anhaltenden Markterfolg des BMW X3 seit seinem
Start vor fünf Jahren. Mit dem zweiten BMW X Modell wurden die
dynamischen Fahreigenschaften, die zuvor bereits den BMW X5
zu einer Ausnahmeerscheinung gemacht hatten, auch im
Segment der kompakten Allradmodelle etabliert. Die erfolgreiche
Erweiterung der Modellpalette bestätigt das von BMW verfolgte
Konzept, im Marktumfeld geländegängiger Fahrzeuge die auf
Fahrdynamik ausgerichtete Kategorie der SAV zu begründen. Bis
heute wurden weltweit bereits mehr als 1,25 Millionen BMW
X Modelle verkauft.

Überlegene Allradtechnik dank BMW xDrive, vorbildliche
Effizienz dank BMW EfficientDynamics.
Die einzigartige Kombination aus sportlichem Handling auf der
Strasse und souveräner Traktion auf unbefestigten Fahrbahnen
verdankt der BMW X3 dem intelligenten Allradantrieb BMW
xDrive. Der BMW X3 war das erste Modell, das mit der
elektronisch gesteuerten variablen Kraftverteilung zwischen
Vorder- und Hinterrädern ausgestattet wurde. Mittlerweile wird
xDrive in allen allradgetriebenen BMW Modellen eingesetzt. Und
die Familie der BMW X Modelle hat mit dem extrem dynamisch
ausgerichteten Sports Activity Coupé BMW X6 weiteren Zuwachs
erlangt. Das Erfolgskonzept SAV und die fortschrittliche
Antriebstechnologie haben gemeinsam dafür gesorgt, dass BMW
heute der weltweit erfolgreichste Anbieter von Allradfahrzeugen
des Premiumsegments ist.
Neben der überlegenen Antriebstechnik und der Premium-
Qualität zeichnet den BMW X3 auch das in seinem Segment
konkurrenzlos günstige Verhältnis zwischen Fahrspass und
Kraftstoffverbrauch aus. Als Spitzenreiter der Effizienzwertung tritt
dabei vor allem der BMW X3 2.0d in Erscheinung. Sein
130 kW/177 PS starker Vierzylinder-Dieselmotor mit
Vollaluminium-Kurbelgehäuse und Common-Rail-
Direkteinspritzung der jüngsten Generation wird mit einer Reihe
von BMW EfficientDynamics Massnahmen kombiniert. Der BMW
X3 2.0d bietet beeindruckende Durchzugskraft bei einem im EUTestzyklus
ermittelten Durchschnittsverbrauch von nur 6,5 Litern
je 100 Kilometer.

Zahlreiche Auszeichnungen für Fahrspass, Zuverlässigkeit
und Wertbeständigkeit.
Seine vielfältigen Qualitäten haben dem BMW X3 zu einer Reihe
von hochkarätigen Auszeichnungen verholfen. Zweimal in Folge
ging das SAV Modell 2006 und 2007 als "Allradauto des Jahres"
aus der Leserwahl von Europas meistverkaufter Allrad-Zeitschrift
"Auto Bild Alles Allrad" hervor. Auch die Leserumfragen der
Fachzeitschrift "Off Road" gewann der BMW X3 in denselben
Jahren mit grossem Vorsprung vor der Konkurrenz, womit er sich
jeweils den Titel "Geländewagen des Jahres" sicherte. Zusätzlich
wurde das intelligente Allradsystem xDrive vom Deutschen Allrad
Verband (DAV) mit dem Innovationspreis 2007 ausgezeichnet.
Darüber hinaus erhielt der BMW X3 in diesem Jahr vom
weltgrössten Automobilclub ADAC den Preis "Gelber Engel" in der
Kategorie "Qualität" als zuverlässigstes Fahrzeug auf
Deutschlands Strassen. Ausserdem platzierten die
Marktbeobachtungsexperten von EurotaxSchwacke den BMW X3
auf Platz eins im "AutomobilForecastIndex" 2008 in der
Wertungsklasse der Off-Road Fahrzeuge. Damit bescheinigten sie
dem SAV Modell den geringsten Wertverlust aller Fahrzeuge in
diesem Segment.

500 000 BMW X3 - Meilenstein einer globalen
Erfolgsgeschichte.
Von Beginn an war der Markterfolg des BMW X3 ein globales
Phänomen. Weltweit wurden allein im Jahr 2007 mehr als 110 000
Einheiten verkauft. Die internationale Nachfrage hat auch dazu
geführt, dass die Produktionskapazitäten im österreichischen Graz
um eine so genannte Completly-Knocked-Down-Montage an drei
Standorten ausserhalb der Europäischen Union ergänzt wurde. Auf
diese Weise können auch jene Märkte, auf denen der Import
kompletter Fahrzeuge beispielsweise aufgrund von
Zollbestimmungen erschwert wird, mit attraktiven Modellen
versorgt werden. So wird der BMW X3 im Rahmen der CKDMontage
an den Standorten Kairo (Ägypten), Kaliningrad
(Russland) und Rayong (Thailand) gefertigt.
Darüber hinaus stehen je nach Marktumfeld unterschiedliche
Motorisierungsvarianten zur Auswahl. In Europa werden derzeit
jeweils drei Benzin- und Diesel-Antriebe für den BMW X3
angeboten. Das Leistungsspektrum reicht dabei von
110 kW/150 PS im BMW X3 2.0i mit Vierzylinder-Benzinmotor bis
zu 210 kW/286 PS aus dem Reihensechszylinder-Dieseltriebwerk
mit Variable Twin Turbo im BMW X3 3.0sd.
Der 500 000. BMW X3 trägt einen Reihensechszylinder-
Benzinmotor mit Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse
und der variablen Ventilsteuerung VALVETRONIC unter der
Haube. Diese Antriebseinheit sorgt im BMW X3 3.0si für eine
Leistung von 200 kW/272 PS. Mit seiner Individuallackierung im
Farbton Rubinrotmetallic ist das Jubiläumsfahrzeug zudem ein
Unikat auf dem chinesischen Automobilmarkt. Auch aus diesem
Grund kann auf einen möglichst hohen Versteigerungserlös für
das Jubiläumsfahrzeug gehofft werden. Die Auktion zugunsten
der China Charity Organisation bildet den Abschluss der
Destination X Tour 2008. Bei diesem alljährlich von der BMW
Group ausgerichteten Abenteuer-Event absolvieren die
Teilnehmer eine besonders intensive Sternfahrt auf chinesischen
Fernstrassen und abseits fester Pisten, bei der der BMW X3 seine
vielfältigen Qualitäten unter Beweis stellt.

Hilfe für Erdbebenopfer: BMW Group nimmt gesellschaftliche
Verantwortung wahr.
BMW China und BMW Brilliance hatten einen Tag nach dem
schweren Erdbeben im Mai als Soforthilfe 1 Million CNY (circa
93.000 Euro) sowie drei Exemplare des Modells BMW X3 zur
Verfügung gestellt. Aufgrund der weitreichenden Folgen des
Bebens wurde mit einer weiteren Spende von 10 Millionen CNY
(circa 930.000 Euro) der BMW Group gemeinsam mit der China
Charity Foundation der BMW Warm-Heart-Fonds ins Leben
gerufen. Die Spende des 500 000. BMW X3 erhöht das
Engagement des Unternehmens zugunsten der Erdbebenopfer.
Das Unternehmen untermauert damit seine Bereitschaft,
gesellschaftliche Verantwortung zu übernehmen und seiner Rolle
als "Corporate Citizen" gerecht zu werden.

Mit einem klaren Plus an Fahrspass und Wirtschaftlichkeit macht sich der BMW X3
auf den Weg, seine Spitzenposition als weltweit erfolgreichstes Sports Activity
Vehicle (SAV) im Modelljahr 2008 noch weiter auszubauen. Ein neu entwickelter
Vierzylinder-Dieselmotor im BMW X3 2.0d und zahlreiche verbrauchsreduzierende
Massnahmen für alle Modellvarianten verhelfen dem für überlegene Agilität und
Fahrdynamik bekannten Fünftürer nun auch auf dem Gebiet der Effizienz zu
Bestwerten in seinem Segment. Darüber hinaus ist für den neuen BMW X3 2.0d
alternativ zum Sechsgang-Handschaltgetriebe jetzt auch ein
Sechsgang-Automatikgetriebe mit optimierter Schaltdynamik verfügbar.
Zusätzliche Attraktivität gewinnt der BMW X3 im Modelljahr 2008 durch die
serienmässige Ausstattung mit crashaktiven Kopfstützen sowie durch neue
Sonderausstattungen und Lackierungen.
Dank einer Leistung von 130 kW/177 PS und einem maximalen Drehmoment von 350
Newtonmetern imponiert der neue BMW X3 2.0d mit spürbar gesteigerter
Durchzugskraft. Sein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch im EU-Testzyklus
beträgt dabei nur 6,5 Liter je 100 Kilometer. Auch die Benzinmotor-Varianten
überzeugen im Modelljahr 2008 mit nochmals höherer Effizienz. So begnügt sich
der 200 kW/272 PS starke BMW X3 3.0si nun mit 9,5 Litern pro 100 Kilometer. Die
optimierten Verbrauchs- und Emissionswerte sind das Ergebnis aktueller
Innovationen, die auf der Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics beruhen
und nun auch in den Sports Activity Vehicles von BMW Einzug halten. Dank dieser
Massnahmen und der herausragenden Entwicklungskompetenz von BMW im Bereich des
Motorenbaus wird es möglich, mit einem Vierzylinder-Dieselantrieb auch in
grösseren Fahrzeugen ein Mass an Dynamik zu erzeugen, das zuvor allenfalls mit
einem Sechszylinder realisierbar war, zugleich aber die Verbrauchsvorteile des
Vierzylinders in vollem Umfang zu nutzen. Analog dazu nehmen auch die aktuellen
Sechszylinder-Aggregate von BMW bei den Verbrauchs- und Emissionswerten
Spitzenpositionen in ihrer Motorenklasse ein - und das, obwohl sie
Fahrleistungen auf dem Niveau eines Achtzylinder-Modells ermöglichen.

Neuer Vierzylinder-Diesel: Die Leistung steigt um 20 kW, der Verbrauch sinkt um
10 Prozent.

Im Modelljahr 2008 stehen für den BMW X3, der serienmässig mit dem
intelligenten Allradsystem BMW xDrive ausgestattet ist, jeweils drei
hochmoderne Benzin- und Dieselmotoren zur Auswahl. Zum Spitzenreiter des
Segments in Sachen Effizienz wird dabei der neue BMW X3 2.0d. Sein
Vollaluminium-Vierzylinder-Dieseltriebwerk ist mit einer
Common-Rail-Einspritzung der dritten Generation ausgestattet. Der Kraftstoff
wird von Piezo-Injektoren präzise dosiert und mit einem Druck von 1 800 bar in
die Verbrennungsräume eingespritzt. Im Vergleich zum Vorgängermotor weist der
neue Vierzylinder-Diesel eine um 20 kW höhere Leistung auf. Zugleich wurde sein
Kraftstoffverbrauch um 10 Prozent reduziert. Ebenso wie mit seinem
Durchschnittsverbrauch markiert der neue BMW X3 2.0d auch mit seinem CO2-Wert
von 172 Gramm pro Kilometer den Bestwert in seinem Wettbewerbsumfeld.
Verbessert wurde auch die Laufkultur des Einstiegsdiesels beim BMW X3. Um
dieses Ziel zur erreichen, wurde bei der Anordnung der Ausgleichswellen für den
Vierzylinder-Diesel die besondere Bauraumsituation bei allradgetriebenen
Fahrzeugen berücksichtigt. Die beiden entgegen der Motordrehrichtung in
Nadellagern laufenden Ausgleichswellen wurden seitlich ins Kurbelgehäuse
integriert. Diese Positionierung macht die Integration der Ausgleichswellen
auch beim mit xDrive ausgestatteten BMW X3 möglich.

Mehr Wirtschaftlichkeit für alle Motorvarianten dank BMW EfficientDynamics.

Zahlreiche im Rahmen von BMW EfficientDynamics entwickelte Massnahmen zur
Verbrauchs- und Emissionsminderung kommen im Modelljahr 2008 sowohl im neuen
BMW X3 2.0d als auch in den weiteren Modellvarianten zum Einsatz. Dazu gehören
rollwiderstandsreduzierte Reifen, eine bedarfsgerecht agierende
Kühlmittelpumpe, ein reibungsoptimiertes Hinterachsgetriebe und die
Varioserv-Lenkhilfepumpe, bei der durch eine druck- und volumenstromabhängige
Verstellung des Kurvenrings die mit der Motordrehzahl steigenden
Antriebsverluste vermieden werden. Der Optimierung der Aerodynamik dienen
sowohl die zusätzliche Unterbodenverkleidung als auch die aktiv gesteuerten
Kühlluftklappen.
Die effizienzfördernden Massnahmen gehören zum Serienumfang des BMW X3. Sie
führen bei allen Modellvarianten zu deutlich reduzierten Verbrauchs- und
Emissionswerten. So sinkt der im EU-Testzyklus ermittelte
Durchschnittsverbrauch der beiden Reihensechszylinder-Benzinmotor-Versionen BMW
X3 3.0si (200 kW/272 PS) und BMW X3 2.5si (160 kW/218 PS) um jeweils 6 Prozent
auf 9,5 beziehungsweise 9,3 Liter je 100 Kilometer. Beim BMW X3 3.0sd, der von
einem 210 kW/286 PS starken Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Variable Twin
Turbo angetrieben wird, reduziert sich der Durchschnittsverbrauch um 11 Prozent
auf nunmehr 7,8 Liter je 100 Kilometer.

Verbrauchsoptimierung serienmässig in jedem Modell.

Der BMW X3 bleibt in der "Mittelklasse der Geländewagen und SUVs" das Maß aller
Dinge. Europas meistverkaufte Allrad-Zeitschrift "Auto Bild Alles Allrad" hatte
seine Leser aufgerufen, ihre Favoriten in neun Kategorien zu wählen. Der BMW X3
setzte sich mit einem Stimmenanteil von 24,6 Prozent und großem Vorsprung gegen
17 Konkurrenten in seiner Klasse durch und wiederholte damit seinen Erfolg aus
dem Vorjahr. Das kompakte Sports Activity Vehicle von BMW hatte erst vor
wenigen Wochen auch die Leserwahl zum "Geländewagen des Jahres" der
Fachzeitschrift "Offroad" für sich
entschieden.

Das hervorragende Gesamtergebnis von BMW unterstrichen die BMW 3er Limousine
mit einem zweiten Platz in der "Mittelklasse Allrad-Pkw" und der neue BMW X5
mit Rang drei in der "Oberklasse Geländewagen und SUVs".Die Auszeichnung wird
im Rahmen der Fachmesse Auto Mobil International (AMI) 2007 in Leipzig an BMW
überreicht.
Der Titel Allradauto des Jahres für den BMW X3 spiegelt auch den aktuellen
Markterfolg wider. Im Jahre 2006 wurden weltweit 113 997 Einheiten dieses
Modells abgesetzt - eine Steigerung um rund 3 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Allein in Deutschland kam der BMW X3 auf mehr als 23 000 Neuzulassungen und
erreichte damit einen Marktanteil von 10,3 Prozent im Segment der Geländewagen.

Frische Kraft für den Gipfelstürmer: Der neue BMW X3. • Neue Sechszylinder-Benzinmotor-Generation mit 160 und 200 kW. • Vollaluminium Sechszylinder-Dieselmotoren mit Piezo-Injektoren. • Sechszylinder-Diesel mit VTT und 210 kW/286 PS. • Sechsgang-Automatikgetriebe mit neuer Schaltdynamik. • Weiterentwickelt: Das Integrierte Chassis-Management. • Fahrdynamik-Regelung DSC mit zusätzlichen Funktionen. • Exterieur-Design bringt Agilität und Qualität zum Ausdruck. • Funktionell und modern: Hochwertiges Ambiente im Interieur. Preise ab CHF 51'700.-.

Neuauflage des erfolgreichen Premium SAV (Sports Activity Vehicle) mit
modifiziertem Exterieur-Design symbolisiert den Zuwachs an Agilität und Dynamik
mit den neuen, noch leistungsfähigeren und gleichzeitig effizienteren
Antrieben; neue Scheinwerfer- und Rückleuchten-Optik sowie grossflächig in
Wagenfarbe lackierte Stossfängereinheiten unterstreichen den markanten,
dynamischen Auftritt und den Premium-Charakter; hochwertiges Ambiente im
Interieur; umfangreiche Neugestaltung von Instrumententafel, Lenkrad,
Mittelkonsole, Sitzen, Türverkleidungen, Ablagen und Dachhimmel; vielfältige
Auswahl an Farben, Polsterungen und Dekorelementen ermöglicht ein hohes Mass an
Individualisierung.

Besonderes Highlight: Intelligenter permanenter BMW xDrive Allradantrieb
mit variabler und proaktiver Momentenverteilung zwischen Vorderachse und
Hinterachse, im Normalfall 40 : 60 und für bestmögliche Fahrstabilität,
Fahrdynamik und Traktion variabel zwischen 50 : 50 und 0 : 100. In speziellen
Situationen können kurzzeitig sogar bis zu 100 Prozent des Motormomentes an die
Vorderachse geleitet werden. Eine Quersperrenfunktion wird bei xDrive durch
einen selektiven Bremseneingriff am jeweils durchdrehenden Rad realisiert.

Neue Top-Motorisierung: Reihensechszylinder-Dieselmotor (3,0 Liter, 210 kW/286
PS) mit Variable Twin Turbo Technologie, Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Common-Rail-Einspritzung mit Piezo-Injektoren, Partikelfilter und
Oxidationskatalysator. Gewichtsoptimierter Reihensechszylinder-Dieselmotor (3,0
Liter, 160 kW/218 PS) mit VTG Turbolader, Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Common-Rail-Einspritzung mit Piezo-Injektoren Partikelfilter und
Oxidationskatalysator.
Neue Generation von Reihensechszylinder-Benzinmotoren (3,0 und 2,5 Liter, 200
kW/272 PS und 160 kW/218 PS) mit Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse,
VALVETRONIC, Bi-VANOS und geregelter Kühlmittelpumpe.

Neues Sechsgang-Automatikgetriebe mit besonders hoher Schaltdynamik und
deutlich verbessetem Wirkungsgrad; Fahrdynamik-Regelung DSC (Dynamische
Stabilitäts Control) mit zusätzlichen Funktionen umfasst nun ABS, ASC, DBC,
CBC, DTC, erhöhte Bremsbereitschaft, Fadingausgleich, Trockenbremsfunktion,
Hill Descent Control (HDC), Anhänger-Stabilisierung.

Neue parallele Vernetzung des permanenten intelligenten Allradsystems BMW
xDrive mit DSC und Motorsteuerung über Integriertes Chassis-Management;
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Adaptivem Kurvenlicht und Abbiegelicht (optional);
17-Zoll-Leichtmetallräder bzw. 18-Zoll bei X3 3.0sd serienmässig (18 und 19
Zoll optional).

München. Automobil-Fans und professionelle Experten sind sich einig: Der BMW X3
und sein intelligentes Allradsystem xDrive sind nicht zu schlagen. Mit einem
Stimmenanteil von 26,3 Prozent setzte sich der BMW X3 bei der Leserwahl der
Fachzeitschrift "Auto Bild Alles Allrad" deutlich gegen alle Konkurrenten
durch. Ausgezeichnet wurde auch das Antriebssystem, das dem Sports Activity
Vehicle (SAV) und allen anderen Allrad-Modellen von BMW zu einzigartiger
Agilität verhilft.

Die Magazin-Redaktion des Internet-Portals "AutoScout24" kürte das BMW xDrive
zur besten Innovation des Jahres. Beide Auszeichnungen wurden im Rahmen der
Fachmesse Auto Mobil International (AMI) 2006 in Leipzig an BMW überreicht.

Mehr als 35 000 Leser waren dem Wahl-Aufruf von "Auto Bild Alles Allrad",
Europas meistverkaufter Allrad-Zeitschrift, gefolgt. Ihr Votum für den BMW X3
fiel eindeutig aus. Mit einem Vorsprung von mehr als elf Prozentpunkten vor dem
Zweitplatzierten sicherte sich das kompakte Allround-Talent von BMW den Titel
Allradauto des Jahres 2006 in der Kategorie "Mittelklasse-Geländewagen und
SUV". Mit ähnlich grossem Abstand hatte der BMW X3 erst vor wenigen Wochen auch
die Leserwahl der Fachzeitschrift "Offroad" für sich entschieden.

Mit einer weiteren Ehrung setzt sich der Siegeszug der Allradtechnik von BMW
fort. Im Rahmen ihres Internet Auto Awards 2006 vergab die Jury des
Online-Portals "AutoScout24" erstmals einen Preis in der Sonderkategorie "Beste
Innovation". Die Fachredakteure legten dabei ihre Erfahrungen aus dem
Testalltag zugrunde und entschieden sich für das intelligente Allradsystem
xDrive von BMW. Die Jury lobte vor allem "die aussergewöhnliche Variabilität
des Allradsystems von BMW, das die Antriebskraft dorthin verteilt, wo sie
gebraucht wird und damit sowohl die Sicherheit und die Traktion als auch die
Fahrdynamik fördert". Als Online-Marktplatz rund ums Automobil verzeichnet
"AutoScout24" pro Monat rund 3,7 Millionen Besucher auf seinen Seiten. Zudem
versorgt die Redaktion regelmässig rund 600 000 Newsletter-Abonnenten mit
aktuellen Neuigkeiten aus der Autobranche.

"Wir sind sehr stolz darauf, dass wir mit unseren Fahrzeugen das Publikum
begeistern und zugleich die Experten überzeugen können", erklärte Wilhelm
Becker, Leiter der Entwicklung für die Modellreihen BMW 1er, BMW 3er, BMW X3
und BMW Z4, anlässlich der Preisverleihungen in Leipzig. "Die Auszeichnungen
sind eine weitere Bestätigung für das einzigartige Fahrzeugkonzept des BMW X3
und für die technische Überlegenheit des Allradsystems xDrive", so Becker.

Beim BMW xDrive wird die Antriebskraft über ein Verteilergetriebe mit
elektronisch geregelter Lamellenkupplung variabel zwischen Vorder- und
Hinterachse verteilt. Weil das Allradsystem elektronisch mit der
Fahrwerkregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) vernetzt ist, erkennt
xDrive frühzeitig eine bei Kurvenfahrten auftretende Tendenz zum Über- oder
Untersteuern und wirkt ihr mit einer gezielten Änderung der Kraftverteilung
entgegen. Dies führt zu einer im Wettbewerb einzigartigen proaktiven
Beeinflussung des Fahrverhaltens.

Das BMW xDrive ist mittlerweile für 21 Modelle in vier Baureihen verfügbar. Die
SAV-Modelle BMW X3 und BMW X5 haben das intelligente Allradsystem serienmässig
an Bord. Darüber hinaus können Limousinen- und Touring-Modelle der BMW 3er und
BMW 5er Reihe als xDrive Versionen geordert werden - eine überaus reizvolle
Option, da der elektronisch gesteuerte Allradantrieb nicht nur die Traktion auf
schwierigem Untergrund, sondern auch die Fahrsicherheit und die Fahrdynamik auf
der Strasse steigert.

Die Attraktivität dieses Angebots spiegelt sich in den aktuellen Markterfolgen
für BMW Allradfahrzeuge wider. Im Jahre 2005 war bereits jeder vierte der rund
1,13 Millionen weltweit abgesetzten Fahrzeuge der Marke mit xDrive ausgerüstet.
Damit verkauft BMW mehr Allradfahrzeuge als jeder andere Anbieter im
Premiumsegment.

In Deutschland ist BMW sogar der erfolgreichste Anbieter im Gesamtsegment der
Geländewagen. Die Modelle BMW X5 und BMW X3 erreichten 2005 gemeinsam einen
Marktanteil von 18,5 Prozent bei den Neuzulassungen in dieser Kategorie.

Der neue BMW X3, das erste Sports Activity Vehicle (SAV) der Mittelklasse,
erhält ab September 2004 eine neue Einstiegsmotorisierung: Mit dem X3 2.0d
bietet BMW erstmals eine Vierzylindermotorisierung in seinen geländetauglichen
Fahrzeugen an und spricht damit einen noch grösseren Kundenkreis mit dem
besonderen Fahrerlebnis der SAVs an. Der 2,0 Liter Common Rail Diesel
Direkteinspritzer der neuesten Generation leistet im X3 150 PS (110 kW) bei
4000 Umin-1 und sorgt mit 330 Nm Drehmoment für dynamisches Fahrvergnügen. Dass
sich Agilität und Wirtschaftlichkeit bei Allradfahrzeugen nicht ausschliessen,
zeigen die Verbrauchswerte des neuen Modells: Der X3 2.0d begnügt sich mit 7,2
Litern Dieselkraftstoff pro 100 km nach dem Europäischen Fahrzyklus NEFZ.

Der neu überarbeitete Reihen-Vierzylinder im neuen BMW X3 2.0d überzeugt mit
einer für Dieselmotoren beeindruckend hohen Elastizität. Die neueste Generation
der Common Rail Technologie mit Einspritzdrücken von bis zu 1600 bar sorgen
dafür, dass das hohe maximale Drehmoment von 330 Nm bereits bei 2000 Umin-1 zur
Verfügung steht. Damit kann auch der X3 2.0d die besonderen Vorteile des neuen
BMW Allradsystems xDrive eindrucksvoll in erlebbare Fahrdynamik umsetzen. Die
elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung verteilt die Antriebskraft in
Sekundenbruchteilen zwischen den beiden Achsen und sorgt damit nicht nur für
hervorragende Traktion, sondern durch seine Reaktionsschnelligkeit auch für ein
zuvor unerreichtes Mass an Allrad-Agilität.

Harmonisch vereint: Fahrdynamik, Agilität und Wirtschaftlichkeit.
Auch in der reinen Längsdynamik zeigt der X3 2.0d beachtliche Leistungsdaten:
Den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 absolviert er in 10,2 Sekunden, den
Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h im vierten Gang in nur 8,3 Sekunden. Dies,
und die Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h zeigen, dass der neue X3 2.0d der
Familie der BMW Sports Activity Vehicles alle Ehre macht. Und das schöne dabei:
Durch die wirtschaftliche Antriebstechnik reicht eine Tankfüllung für 875 km
nach dem EU Verbrauchszyklus.

Sechsganggetriebe serienmässig.
Der effiziente Umgang mit dem Kraftstoff bei gleichzeitig exzellenten
Fahrleistungen sind auch ein Verdienst des optimal mit diesem Zweilitermotor
harmonierenden serienmässigen Sechsgang-Handschaltgetriebes. Der erste Gang ist
auf Zugkraft ausgelegt, was die Beschleunigung aus dem Stand und - in dieser
Fahrzeugklasse besonders wichtig - souveränes Anfahren an Steigungen oder mit
Anhänger ermöglicht. Mit den fünf weiteren Gängen - im Sechsten wird die
Höchstgeschwindigkeit erreicht - steht stets der zur Geschwindigkeit und
Drehzahl exakt passende Gang zur Verfügung. So kann der Fahrer des X3 2.0d in
jeder Situation ein hohes Drehmoment abrufen und optimal beschleunigen. Ebenso
ist der X3 aber auch bequem mit wenig Schalten zu fahren, ohne dabei zu viel an
Agilität zu verlieren. BMW typisch lässt sich das Sechsganggetriebe mit seinen
kurzen, präzisen Schaltwegen sehr leichtgängig und komfortabel bedienen, was
den dynamischen Charakter des Sports Activity Vehicles unterstreicht.

Der X3 2.0d ist serienmässig mit All-Season-Bereifung der Dimension 235/55 auf
17 Zoll Leichtmetallfelgen in neuem Design ausgestattet. Wie alle BMW X3
verfügt er selbstverständlich ab Werk über das intelligente Allradsystem xDrive
mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung. Ausserdem serienmässig sind das
Fahrstabilitatssystem DSC, die Bremsassistenzsysteme DBC (Dynamische Bremsen
Control) und CBC (Cornering Brake Control) sowie das zweistufige Bremslicht für
erhöhte Sicherheit. Und wie alle BMW Sports Activity Vehicles bietet auch der
X3 2.0d die einzigartige Anhängerstabilitäts-Kontrolle, die gefährliches
Pendeln von Anhängern automatisch erkennt und korrigierend eingreift. Für
Sicherheit und Komfort im Gelände sorgt die ebenfalls serienmässige Hill
Descent Control (HDC), die automatisch Geschwindigkeit und Bremseneingriff bei
steilen Bergabfahrten regelt.

Neue Features für alle X3.
Ab September werden zusammen mit der Einführung des X3 2.0d weitere neue
Features für Komfort, Kommunikation, Unterhaltung und Sicherheit in allen X3
angeboten. So wird das BMW Audiosystem Business auch CDs mit MP3-Files
abspielen können und die beliebte Bluetooth-Handy Vorbereitung über
Funkverbindung zahlreiche Telefonfunktionen unterstützen. Die TV-Funktion,
erhältlich für das Navigationssystems Professional, kann neben analogen auch
digitale Fernsehsignale empfangen. Und ein Kindersitz nach ISOFIX Norm lässt
sich nun auch auf dem Beifahrersitz anbringen und die Airbagfunktion dabei
deaktivieren.

Der X3 2.0d wird in der Schweiz ab Mitte September zum Preis von
CHF 52'300.- erhältlich sein. Er erfüllt die aktuelle EU3 Norm.

Produktion auf 400 Automobile täglich erweitert

Das Sports Activity Vehicle BMW X3 stösst nach der erfolgreichen
Einführungsphase auf Europäischen und Amerikanischen Märkten auf hohe
Kunden-Nachfrage. Bereits in der ersten Phase der Markteinführung im ersten
Quartal 2004 wurden rund 11.000 BMW X3 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert.
Stärkster Markt mit einem Absatz von rund 4.500 Einheiten sind im ersten
Quartal die USA, gefolgt von Deutschland (ca. 2.500) und Italien (ca. 1.000).
Mit Markteinführung in Grossbritannien im Mai und in Japan (Juni) wird der
Absatz weiter an Dynamik gewinnen.

Um die hohe Nachfrage adäquat bedienen zu können, wird das im Auftrag der BMW
Group bei Magna Steyr in Graz gefertigte Allradautomobil jetzt in drei
Schichten produziert. Damit erhöht sich die Fertigungskapazität um ein Drittel
von 300 auf 400 Fahrzeuge täglich.

Gebaut wird der BMW X3 in einer eigens nach BMW Standards errichteten
Fertigungslinie beim Produktionspartner Magna Steyr. Die BMW Group ergänzt und
erweitert durch diese Auftragsfertigung eigene Kapazitäten, wie sie im BMW
Group Produktionsnetzwerk an 23 Standorten auf vier Kontinenten etabliert sind.

Die Lomographische Gesellschaft International und BMW bieten zur Einführung des
neuen Sport Activity Vehicles X3 eine besondere Attraktion - einen
internationalen Fotowettbewerb mit dem Ziel innerhalb von sechs Monaten eine
der grössten Fotowände der Welt zu gestalten.

Unter dem Motto "You are never the same" können Teilnehmer aus aller Welt ab
sofort mindestens vier Schnappschüsse aus ihren alltäglichen Lebenswelten
einsenden, die von einer Jury bewertet werden. Im Sommer 2004 wird dann an
einem heute noch geheim gehaltenen Ort die Fotoausstellung mit mehreren tausend
einzelnen Schnappschüssen präsentiert. Sie wird einen Überblick über
Alltagskulturen, Gewohnheiten und "visuelle Atmosphären" rund um den Erdball
geben. Eine abenteuerliche Reise um die Welt - auf einer Fotowand mit einer
Länge von einigen hundert Metern.

Bereits zwischen Dezember 2003 und Mai 2004 werden monatlich Gewinner
ermittelt, denen wertvolle Preise wie Lomographische Kameras und BMW
Accessoires winken. Die jeweiligen Monatssieger kommen im Mai 2004 noch einmal
vor eine Jury: die Besten der Besten werden gekürt und gewinnen Reisen für zwei
Personen mit dem neuen BMW X3, die sie mit Lomo Kameras dokumentieren werden.
Die Reiserouten bestimmen die Gewinner selbst. Sie sollen von einer Metropole
der Welt zu einer anderen führen, sei es von Paris nach Madrid oder von
Shanghai nach Hong Kong.

Über die Standorte der Lomographischen Gesellschaft und mit Unterstützung von
BMW Tochtergesellschaften startet der Aufruf zur Teilnahme am Wettbewerb durch
Verteilung der Wettbewerbsunterlagen und durch Versand von E-Mail Newsletter.
Die Fotos der Teilnehmer können mit der

Post eingesendet oder einfach auf die eigens dafür eingerichtete Website
(www.lomography.com/bmwx3) geladen werden.

Die Lomographische Gesellschaft wurde 1993 in Wien gegründet. "Lomographen"
dokumentieren ihre Umwelt mit speziellen Lomo Kameras. Alles, ausser das
perfekte Foto steht im Mittelpunkt dieser Fototechnik.
Für die Lomographische Gesellschaft wie für BMW ist diese Aktion eine
Gelegenheit, die Gewohnheiten der Menschen, das Alltagsleben von heute rund um
den Globus und vor allem auch die damit verbundenen neuen visuellen Kulturen in
ihrer Vielfältigkeit zu erfassen und darzustellen.

Inhalt: 1. Der neue BMW X3. 2. Das Design. 3. Das neue Allradsystem xDrive. 4. Das Fahrwerk. 5. Die Motoren. 6. Die Sicherheit. 7. Innenraum und Ausstattung. 8. Die Extras. 9. Der Markt für die BMW X-Familie. 10. Die Produktion des X3. 11. Technische Daten. 12. Leistungs- und Drehmoment-Diagramm. 13. Aussen- und Innenabmessungen.

BMW erweitert die erfolgreiche X-Familie mit einem sehr dynamischen und ebenso
vielseitigen Fahrzeug. Der neue BMW X3 vereint die herausragende Agilität eines
typischen BMW mit dem breiten Einsatzspektrum eines Sports Activity Vehicles
(SAV). Zum ersten Mal kommt mit dem X3 ein Premium Angebot in der Klasse der
SAVs unterhalb des X5 auf den Markt und tritt an, um die befestigten und die
unbefestigten Wege der Welt zu erobern.

Der X3 verbindet die charakteristischen Proportionen eines Sports Activity
Vehicle mit klassischen sowie neuen BMW Designelementen. Die moderne
Formensprache im Wechsel von konkaven und konvexen Flächen verleiht dem X3 eine
jugendliche und frische Erscheinung. Seine Eigenständigkeit innerhalb der BMW
Modellpalette unterstreichen die zahlreichen charakteristischen Details,
beispielsweise der neu interpretierte klassische "Hofmeisterknick" in den
hinteren Seitenscheiben, die neu gestaltete Doppelniere oder die Front- und
Heckleuchten. Der lange Radstand mit kurzen Überhängen und die nach hinten
abfallende Dachlinie betonen bereits im Stand die Dynamik des Sports Activity
Vehicles. Kraftvoll ausgestellte Radhäuser und eine markante Frontpartie
verleihen dem Neuling einen selbstbewussten Charakter und unterstreichen seinen
souveränen Auftritt in jeder Umgebung.

Mit einem sehr dynamischen und ebenso vielseitigen Fahrzeug erweitert BMW die
erfolgreiche X-Familie: Der neue BMW X3 vereint die herausragende Agilität
eines typischen BMW mit dem breiten Einsatzspektrum eines Sports Activity
Vehicles (SAV). Zum ersten Mal kommt mit dem X3 ein Premium Angebot in der
Klasse der SAVs unterhalb des X5 auf den Markt und tritt an, um die befestigten
und die unbefestigten Wege der Welt zu erobern. Seine Premiere wird der BMW X3
auf der diesjährigen Internationalen Automobilausstellung IAA im September in
Frankfurt feiern.

Der X3 verbindet die charakteristischen Proportionen eines Sports Activity
Vehicle mit klassischen sowie neuen BMW Designelementen. Die moderne
Formensprache im Wechsel von konkaven und konvexen Flächen verleiht dem X3 eine
jugendliche und frische Erscheinung. Seine Eigenständigkeit innerhalb der BMW
Modellpalette unterstreichen die zahlreichen charakteristischen Details,
beispielsweise der neu interpretierte klassische ?Hofmeisterknick? in den
hinteren Seitenscheiben, die neu gestaltete Doppelniere oder die Front- und
Heckleuchten. Der lange Radstand mit kurzen Überhängen und die nach hinten
abfallende Dachlinie betonen bereits im Stand die Dynamik des Sport Activity
Vehicles. Kraftvoll ausgestellte Radhäuser und eine markante Frontpartie
verleihen dem Neuling einen selbstbewussten Charakter und unterstreichen seinen
souveränen Auftritt in jeder Umgebung.

Für dynamische Fortbewegung sorgen die für ihre überragende Laufkultur und
Leistung berühmten 3,0 Liter Reihensechszylindermotoren als Benziner und
Diesel. Mit 170kW (231 PS) erreicht der agile X3 3.0i serienmässig bis zu 210
km/h, mit der optionalen Hochgeschwindigkeitsabstimmung (im Sportpaket
erhältlich) sogar bis zu 224 km/h. Freunde des besonders kraftvollen
Drehmoments werden vor allem vom X3 3.0d begeistert sein. Der gerade
überarbeitete Reihensechszylinder Turbodieselmotor mit Common Rail
Direkteinspritzung der zweiten Generation leistet im X3 150 kW (204 PS) und
bewegt das Sports Activity Vehicle mit souveränen 410 Nm maximalem Drehmoment.
Er ermöglicht ebenfalls serienmässig eine maximale Geschwindigkeit von 210
km/h, mit Hochgeschwindigkeitsabstimmung sogar bis zu 218 km/h. Beide
Motorvarianten sind serienmässig mit 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet und
werden auf Wunsch auch mit 5-Stufen-Automatik geliefert. Weitere Motorvarianten
werden sukzessive folgen.

Ein besonderes Highlight des X3 ist das völlig neu entwickelte intelligente
Allradsystem xDrive, das neue Massstäbe in punkto Agilität von Allradfahrzeugen
setzt. xDrive ermöglicht die stufenlose und vollvariable Verteilung der
Antriebskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse. Das System erkennt sofort,
wann eine Veränderung der Kraftverteilung notwendig wird und reagiert in extrem
kurzer Zeit, im Onroad-Betrieb in der Regel sogar vor einem eventuellen
Haftungsabriss eines Rads. Dadurch kann xDrive beispielsweise beim dynamischen
Durchfahren einer Kurve zu jedem Zeitpunkt die optimale Antriebskraft an die
jeweilige Achse leiten und minimiert so deutlich Unter- und Übersteuern.

Auf der Strasse bietet xDrive damit einen spürbaren Gewinn an Agilität,
Fahrfreude und gleichzeitig auch an Sicherheit. Fahrwerksregelsysteme wie DSC
müssen erst wesentlich später eingreifen als bei herkömmlichen Allradsystemen.
xDrive sorgt darüber hinaus auch für besseres Vorankommen auf unbefestigtem
oder glattem Untergrund, da die Kraft in kürzester Zeit an die Räder mit Grip
geleitet wird, wenn an einem Rad Durchdrehen und damit Traktionsunterbrechung
droht.

Die Vielseitigkeit des neuen X3 beschränkt sich jedoch bei weitem nicht auf das
vielfältige Terrain, in dem er sich agil und dynamisch bewegt. Auch sein
Innenraum und die umfangreichen Ausstattungsmöglichkeiten machen ihn zum
passenden BMW für aktive, vielseitige Menschen. Aus der ''Command Position'',
der charakteristischen hohen Sitzposition der BMW Sports Activity Vehicles,
überblicken die Insassen nicht nur die Umwelt aus einem angenehm
übersichtlichen Blickwinkel, sondern auch ein sehr modernes geräumiges
Interieur. BMW typische Eleganz und Ästhetik wurden dem Fahrzeugcharakter
entsprechend kombiniert mit einem jugendlich sportlichen Ambiente und vielen
praktischen Detaillösungen.

Ein breites Angebot von sowohl klassischen, als auch sportlich modernen
Materialien und Farben bietet umfangreiche Möglichkeiten, den Fahrzeuginnenraum
individuell zu gestalten. Im Cockpit sind die beiden Rundinstrumente BMW
typisch in einer eleganten Hutze zusammengefasst. In der Mitte des
Armaturenbretts befindet sich der optionale16:9 Farbmonitor des
Navigationssystems, der bei Gebrauch automatisch nach oben klappt.

Ein grosszügiges Raumangebot findet sich auch hinter der weit öffnenden
Heckklappe, wo allerlei Sportgerät, beispielsweise mehrere Mountainbikes,
untergebracht werden kann. Zahlreiche Ablagemöglichkeiten runden die hohe
Funktionalität des X3 sinnvoll ab. Und wer noch grösseres Sportgerät mitnehmen
möchte, dem ermöglicht die einzigartige BMW Anhänger-Stabilisierungskontrolle
eine sichere Fahrt beispielsweise mit Boostrailer oder anderen Anhängern.
Diese Erweiterung des Fahrwerksregelsystems DSC ist ebenso serienmässig wie die
automatische Bergabfahrkontrolle HDC (Hill Descent Control) für sichere
Abfahrten auch auf losem Untergrund.

Bei der Entwicklung des X3 wurden auch im Bereich der aktiven und passiven
Sicherheit hohe Massstäbe angelegt. Das erfolgreiche Konstruktionsprinzip der
BMW Sports Activity Vehicles - die Durchführung der vorderen Antriebswelle
durch die Ölwanne - gibt dem X3 einen sehr niedrigen Fahrzeugschwerpunkt und
reduziert so die Seitenneigung. xDrive mit seiner intelligenten Kraftverteilung
sorgt dafür, dass der X3 auch in schnellen Kurven sehr stabil bleibt. Kritische
Situationen werden dadurch häufig gar nicht erst eintreten. Und falls doch,
dann greift das serienmässige Fahrwerksregelsystem DSC stabilisierend ein.

Der neue BMW X3 wird ab Anfang 2004 in Europa und Nordamerika erhältlich sein.
Weitere Märkte folgen sukzessive.

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Pressemeldung im Download.