München/Cernobbio. Im Rahmen des renommierten Concorso d'Eleganza Villa d'Este am Comer See enthüllt BMW Motorrad seine neueste Kreation für das Segment der Superbikes:
das BMW Motorrad Concept RR als ultimativ performantes Statement in puncto Technologie und Design für die zukünftige Generation der BMW Motorrad RR Modelle.

Markus Flasch, Leiter BMW Motorrad: „Nie zuvor hat BMW Motorrad zu einem so frühen Zeitpunkt einen Ausblick auf eine zukünftige Generation der RR Modelle gegeben. Das BMW Motorrad Concept RR ist sowohl in technischer als auch formsprachlicher Hinsicht ein wahres Meisterstück unseres Entwicklungsteams. Geleitet und inspiriert vom
BMW Werks-Superbike M 1000 RR, mit dem BMW Motorrad Werksfahrer Toprak Razgatlioğlu im vergangenen Jahr überlegen die FIM Superbike Weltmeisterschaft gewinnen konnte, bietet das Concept RR ein wahres Feuerwerk an Superlativen für den Strassen- und Rennstreckenbetrieb. Nie wurde der Transfer vom Rennsport auf die Strasse greifbarer dargestellt. Es steht für den Führungsanspruch von BMW Motorrad, in diesem Segment das höchste Engineering Level und die grösstmögliche Performance anzubieten.“

Höchste Performance, basierend auf dem BMW Werks-Superbike.

BMW Motorrad betreibt Motorsport aus Leidenschaft und Überzeugung – auf den Pisten der Superbike-Weltmeisterschaft genauso wie in zahlreichen nationalen und internationalen Meisterschaften. Täglich lebt das Team von BMW Motorrad die Symbiose aus Ingenieurskunst und unbändigem Willen zu Höchstleistungen neu. Diese Hingabe spiegelt sich in jedem Detail unserer Superbikes wider und die wertvollen Erkenntnisse aus dem Rennsport fliessen in unsere Serienmodelle ein.

Antriebsseitig setzt das BMW Motorrad Concept RR auf den wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotor der Weltmeistermaschine aus der FIM Superbike World Championship auf, der heute schon mehr als 230 PS (169 kW) Leistung bringt. Damit verspricht es bereits antriebsseitig pures Adrenalin und untermauert den Führungsanspruch im Segment der Superbikes. Damit einher gehen die elektronischen Steuerungs- und Regelsysteme, die direkt aus der WSBK M 1000 RR stammen wie etwa das Motormanagement, die Traktionskontrolle oder die Motorbremse.

Neue Massstäbe in puncto Leichtbau und Aerodynamik.

Durch innovative Fertigungstechniken und den Einsatz von Hightech-Materialien wie Carbon und Aluminium setzt das BMW Motorrad Concept RR neue Massstäbe im Leichtbau. Vom Rahmen bis zum kleinsten Bauteil ist jedes Detail konsequent auf Leichtbau und Performance getrimmt. Auch das Design folgt diesem Prinzip: scharf, zielgerichtet, ausdrucksstark – mit eingestanztem RR-Schriftzug im Heck und beleuchtetem RR-Symbol an der Unterseite des filigranen Aluminiumhecks.

Besonderes Augenmerk legten die BMW Motorrad Entwickler auf die Aerodynamik und dabei insbesondere auf die schwierig miteinander zu vereinbarenden Zielsetzungen „Fahrstabilität bei sehr hohen Geschwindigkeiten“, „grösstmögliche Kurvengeschwindigkeiten“ und „geringstmöglicher Luftwiderstand für optimalen Topspeed“. Diese konkurrierenden Ziele realisiert das Concept RR mittels unerreicht kompaktem Package, reduzierten äusseren Anbauteilen sowie gesteigerter Präzision der Luftführung, auch durch das Innere des Motorrads – von der durchfluteten Front bis zum monolithischen, ebenfalls durchströmten, aerodynamisch optimierten Heck.
Ergänzend dazu ist das Concept Bike mit einer aerodynamisch optimierten Verkleidung mit integrierten Winglets sowie High-Performance-Bremsen ausgestattet – kompromisslos perfektioniert für den ambitionierten supersportlichen Einsatz auf der Strasse bis hin zum professionellen Rennsport.

Das passende Outfit – die Jacke Concept RR LTD.

Den Anspruch, das Motorradfahren mit perfekt konzipierter Bekleidung so sicher und komfortabel wie möglich und gleichsam den Motorrad Lifestyle mit attraktiver Mode stilsicher zu gestalten, setzt BMW Motorrad seit mehr als 45 Jahren konsequent um und bietet heute ein umfassendes Programm im Bereich Riders Gear und Casual Wear. Einmal mehr gilt dabei für BMW Motorrad die Maxime: Vorhandenes noch besser machen und gleichzeitig neue innovative Lösungen erarbeiten. Entsprechend wurde anlässlich der Vorstellung des BMW Motorrad Concept RR auch eine eigene Lifestyle Jacke entwickelt: die auf 50 Einheiten limitierte Jacke Concept RR LTD. Ein Meisterstück aus edlem Kalbs-Nappaleder, gefertigt in Kooperation mit dem bayerischen Traditionsunternehmen MEINDL vereint diese Jacke Motorsport Flair mit höchster Handwerkskunst und Exklusivität.

Die neuen BMW M 1000 RR, BMW S 1000 RR, BMW M 1000 R und BMW S 1000 R: Die Superbikes und Roadster starten noch dynamischer in die kommende Saison.
Sowohl die beiden Superbikes M 1000 RR und S 1000 RR als auch die emotionalen Roadster M 1000 R und S 1000 R starten technisch und optisch überarbeitet sowie mit erweiterten Serienumfängen in die kommende Motorradsaison. Übergreifende Änderungen sind dabei die Euro 5+ Homologation der Antriebe sowie die Ausstattung mit M Kurzhub-Gasgriff mit verringertem Drehwinkel.

BMW M 1000 RR: Drastisch gesteigerte Performance durch mehr Power, stärkeren Abtrieb und Lenkwinkelsensorik.
Die neue M 1000 RR – kurz M RR – profitiert von einer deutlichen Leistungssteigerung des Reihenvierzylinders um 4 kW (6 PS) auf 160 kW (218 PS) dank eines umfangreichen Massnahmenpakets.

Zudem besitzt sie eine optimierte Aerodynamik durch eine neu designte Verkleidung im Frontbereich. Noch schnellere Rundenzeiten auf der Rennstrecke unterstützen die neu konstruierten M Winglets 3.0 mit drastisch gesteigertem Abtrieb. Ausserdem wurde der Flex Frame nochmals weiterentwickelt und verfügt jetzt auf der linken Seite über eine neue Motoraufnahme.

Auch bei den Regelsystemen legte BMW Motorrad Hand an. So verfügt die Dynamische Traktionskontrolle DTC dank Lenkwinkelsensorik über die neue Funktion Slide Control. Dadurch erhielt die DTC eine neue Unterteilung in Slip Control und Slide Control. Ebenfalls der Einführung der Lenkwinkelsensorik ist die neue Funktion Brake Slide Assist des BMW Race ABS Pro geschuldet. In Kombination mit dem M Kurzhub-Gasgriff ergibt sich dadurch eine deutlich gesteigerte Performance und Kontrolle.

Wie bisher wird die neue M RR in zwei Versionen angeboten: Als M 1000 RR Basisvariante in der Grundfarbe Lighwhite uni und als M 1000 RR M Competition in der Grundfarbe Blackstorm metallic jeweils in Kombination mit der Grafik in M Farben.

BMW S 1000 RR: Noch höhere Rennstrecken-Performance und deutlich gesteigerter Serienumfang.
Gerade im Hinblick auf den Rennstreckenbetrieb wurde auch die S 1000 RR – kurz Doppel-R – deutlich nachgeschärft. Durch den
M Kurzhub-Gasgriff reagiert die S 1000 RR noch direkter auf jeden Befehl am Gasgriff, neue Winglets sorgen für noch mehr Abtrieb, eine neue Vorderradabdeckung mit integrierten Brake Ducts verbessert die Bremsenkühlung und neue Verkleidungsseitenteile sorgen für ein noch markanteres Design.

Darüber hinaus wurde die Serienausstattung der Doppel-R signifikant gesteigert. Fahrmodi Pro ist nun serienmässig an Bord – mit zusätzlichen Fahrmodi „Race Pro“, zwei weiteren Kombinationen von Gasannahme und Antriebsmoment sowie den Funktionen Engine Brake und Hill Start Control Pro, fünffach einstellbarem ABS in den „Race Pro“-Modi sowie dem ABS-Setting „Slick“. Ebenso neuer Serienumfang ist der Dynamische Bremsassistent DBC.

Die neue S 1000 RR wird in drei attraktiven Farbstellungen angeboten. Als Basisvariante in Blackstorm metallic, als Modellvariante Sport in Bluestone metallic mit matten Grafikapplikationen sowie die M Motorsport Variante in Verbindung mit dem M Paket in Lightwhite uni/M Motorsport.

BMW M 1000 R: Feinschliff für den M Roadster.
Für die kommende Saison erhielt die M 1000 R – kurz M R – mit dem neuen, aus den RR Modellen abgeleiteten, zweiflutigen LED-Scheinwerfer und dem M-Logo im Lufteinlass zwischen den Scheinwerfern ein noch dynamischeres Design.

Die neue M 1000 R ist als Basisvariante in der Farbstellung Lightwhite uni/M Motorsport sowie in der neuen Farbgebung White Aluminium metallic matt erhältlich. In der Ausstattungs-variante M Competition steht diese Lackierung neben der Farbstellung Blackstorm metallic/M Motorsport ebenfalls zur Wahl.

In sämtliche Farbstellungen fügen sich beim neuen Modelljahrgang der Heckrahmen und die Schwinge in Platin Grau metallic ein. Stimmig dazu sind die Winglets in schwarzem Strukturlack gehalten. Ebenfalls schwarz sind die Abdeckungen für Kupplung und Generator beschichtet.

Auch die Traktionskontrolle DTC wurde überarbeitet. Die Regel-Strategie wurde aus den RR-Modellen abgeleitet und bringt in Kombination mit dem M Kurzhub-Gasgriff vor allem im Race Modus für Trackdays eine spürbare Verbesserung.

Ein erweitertes Programm an Original BMW Motorrad Zubehör und Sonderausstattungen rundet den Änderungsumfang ab.

BMW S 1000 R: Dynamic Roadster mit gesteigerter Leistung und erweitertem Serienumfang.
Der Dynamic Roadster S 1000 R – kurz Single-R – geht jetzt mit noch druckvollerem Reihenvierzylinder an den Start. Es stehen jetzt 125 kW (170 PS) Leistung auf Abruf bereit. Zudem sorgt eine kürzere Sekundärübersetzung für gesteigerte Sprint-Performance. Noch geschmeidigere Schaltvorgänge unterstützt der optimierte serienmässige Schaltassistent Pro. In Kombination mit dem neuen
M Kurzhub-Gasgriff ergibt sich eine deutlich dynamischere Auslegung und spürbar bessere Beschleunigung in jeder Lebenslage. Darüber hinaus profitiert die Traktionskontrolle DTC der S 1000 R von der Überarbeitung der DTC aus der M 1000 R und steigert die vorhandene Performance weiter.

Auch die neue Single-R erhält den neuen,, aus den RR-Modellen abgeleiteten, zweiflutigen LED-Scheinwerfer für ein noch markanteres Erscheinungsbild. Der erweiterte Serienumfang der
S 1000 R umfasst die Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR) mit konfigurierbarer „Engine Brake“, einen kurzen Kennzeichenträger, eine USB-C-Ladebuchse unter der Sitzbank sowie den intelligenten Notruf E-Call.

Die neue Single-R wird in drei attraktiven Farbstellungen angeboten. Als Basisvariante in Blackstorm metallic, als Modellvariante Sport in Bluefire/Mugiallo Yellow sowie in Verbindung mit dem M Paket in Lightwhite uni / M Motorsport. 

Alle serienmässig einfliessenden Neuerungen im Überblick:

BMW M 1000 RR.

• 218 PS (+ 6 PS).
• Erfüllung der Abgasnorm Euro 5+.
• Motorüberarbeitung: Zylinderkopf mit neuem Kanal-Design, neuer Brennraumform, Vollschaft-Titanventile mit neuer Tulpen- und Sitzgeometrie an Ein- und Auslassseite sowie neue Motoraufnahme.
• Titan-Abgasanlage mit geänderten Zylinderkopfflanschen, ovalen Krümmereingängen und geändertem Vorschalldämpfer.
• M Kurzhub-Gasgriff (58 Grad Drehwinkel).
• Rahmen mit neuer Motoranbindung links sowie geändertem Flex im Lenkkopfbereich.
• Dynamische Traktionskontrolle DTC mit neuer Funktion Slide Control über Lenkwinkelsensorik für Beschleunigungsdrifts.
• ABS Pro mit neuer Funktion Brake Slide Assist über Lenkwinkelsensorik für Anbremsdrifts und
  ABS Pro Setting „Slick“.
• Neue M Winglets 3.0 aus CFK.
• Neues Verkleidungs-Design.
• Verkleidung, Vorderradabdeckung und Motorspoiler jetzt aus Kunststoff.
• Entfall des M Aero Wheel Covers.

BMW S 1000 RR.

• Neue Winglets.
• Erfüllung der Abgasnorm Euro 5+.
• Fahrmodi Pro serienmässig.
•  M Kurzhub-Gasgriff (58 Grad Drehwinkel).
•  Seitenverkleidungen in neuem Design.
•  Neue Vorderradabdeckung mit Brake Ducts.

BMW M 1000 R.

•  Zweiflutiger LED-Scheinwerfer.
•  Erfüllung der Abgasnorm Euro 5+.
•  M Kurzhub-Gasgriff (58 Grad Drehwinkel).
•  Winglets in Strukturlack Schwarz.
•  Kupplungs-/Generatordeckel in Schwarz.
•  Heckrahmen und Schwinge in Platin Grau.

BMW S 1000 R.

• Zweiflutiger LED-Scheinwerfer.
• Erfüllung der Abgasnorm Euro 5+.
• 170 PS (+ 5 PS).
•  M Kurzhub-Gasgriff (58 Grad Drehwinkel).
•  Motorschleppmomentregelung (MSR).
•  Optimierter Schaltassistent.
•  Kürzere Sekundärübersetzung.
•  USB-C-Ladebuchse unter der Sitzbank.
•  Kurzer Kennzeichenträger.
•  Intelligenter Notruf E-CALL.

München. Mit der neuen S 1000 XR präsentiert BMW Motorrad den erfolgreichen Long Distance Sportler und vielfachen Testsieger in noch überzeugenderer Form. Gesteigerte Motorleistung, optimierte Ergonomie, Feinschliff am Design und eine noch umfangreichere Serienausstattung sind die Eckpunkte der Modellüberarbeitung.

Noch druckvollerer Reihenvierzylinder mit strömungsoptimierter Geometrie der Einlasskanäle und jetzt 125 kW (170 PS) Leistung.
Nach wie vor basiert der Reihenvierzylinder der neuen S 1000 XR auf dem Triebwerk der S 1000 RR und begeistert mit einem besonders linearen und fülligen Drehmomentverlauf sowie einer harmonischen Leistungscharakteristik im Sinne bester Fahrbarkeit. Gegenüber dem Vorgängermodell wurde die Motorleistung um 4 kW (5 PS) auf jetzt
125 kW (170 PS) bei einer unveränderten Nenndrehzahl von 11 000 min^-1 angehoben. Hauptverantwortlich für die Leistungsanhebung sind eine strömungsoptimierte Geometrie der Einlasskanäle sowie ein angepasstes Mapping. Das maximale Drehmoment beträgt nach wie vor 114 Nm bei 9 250 min^-1.

Optimierte Ergonomie durch neue Sitzbank und neuer, noch sportlicher gestalteter Heckbereich.
Im Sinne von noch mehr Bewegungsfreiheit – gerade im supersportlichen Betrieb auf Landstrassen und Rennstrecken – wurde die Sitzbank des Long Distance Sportlers komplett neu gestaltet. Sie verfügt über 10 mm mehr Sitzhöhe (850 mm) und bietet durch Erhöhung der nutzbaren Sitzbanklänge und -breite jetzt deutlich mehr Spielraum für das Gesäss und damit noch bessere Möglichkeiten zur Variierung der Sitzposition je nach Fahrzustand. Im performanten Landstrasseneinsatz sowie im Betrieb auf Rennstrecken erleichtert die optimierte Ergonomie das «Turnen» und ermöglicht dem Fahrer damit noch bessere Kontrolle über die S 1000 XR. Insgesamt sind drei verschiedene Sitzhöhen verfügbar.

Auch beim Design profitiert die neue S 1000 XR von neu gestalteten Elementen. So ist der Heckbereich mit neuen Seitenteilen und Lufteinlässen aus dem Motorsport jetzt dynamischer gestaltet. Ausserdem erhielt die Kühlerverkleidung eine neue, jetzt genarbte Oberflächenstruktur und der vormals in Schwarz gehaltene «Schnabel» ist nun in der jeweiligen Karosseriefarbe lackiert.

Erweiterter Serienumfang und neue Sonderausstattungen / Original BMW Motorrad Zubehör.
Die neue BMW S 1000 XR tritt serienmässig jetzt noch umfangreicher auf. Bereits serienmässig ab Werk sorgt Headlight Pro sorgt mit adaptivem Kurvenlicht bei Nachtfahrten für zusätzliche Sicherheit. Hierbei profitiert der Fahrer von einer besseren Ausleuchtung der Fahrbahn in Kurven. Darin enthalten ist auch das Tagfahrlicht DRL (Daytime Running Light) zur besseren Erkennung des Fahrzeugs tagsüber. Ebenfalls zur Serienausstattung zählen von nun an Keyless Ride sowie eine Batterie mit 12 statt bisher 9 Ah Kapazität. Zudem wurde die neue BMW S 1000 XR auch mit einer serienmässigen USB-Lademöglichkeit ausgestattet.

Weitere Neuerungen sind die nun auch für die USA verfügbare
Sonderausstattung E-Call, die von nun an bestehende Möglichkeit, die S 1000 XR mit dem optional erhältlichen M GPS-Laptrigger auszurüsten sowie die als neue Sonderausstattung beziehungsweise als Original BMW Motorrad Zubehör erhältlichen
M Carbonräder.

Drei neue attraktive Farbstellungen.
Ihren dynamischen Charakter gibt die neue BMW S 1000 XR in drei neuen, attraktiven Farbstellungen wieder:

•            Blackstorm metallic

•            Gravityblue metallic

•            Lightwhite uni/Motorsport
(in Verbindung mit dem M-Paket und der M-Sitzbank).

Die Neuerungen der neuen BMW S 1000 XR auf einen Blick:

• Erhöhung der Motorleistung um 4 kW (5 PS) auf jetzt 125 kW (170 PS) bei 11 000 min^-1 (vormals 121 kW (165 PS)).

• Geänderte Geometrie der Einlasskanäle.

• Optimierter Schaltassistent Pro für noch höhere Schaltpräzision.

• Verbesserte Ergonomie und Bewegungsfreiheit durch neu gestaltete Sitzbank (Sitzhöhe 850 statt bisher 840 mm).

• Optimierte Abstimmung des Federbeins für sensibleres Ansprechverhalten und höheren Komfort.

• Neuer, noch sportlicher gestalteter Heckbereich mit neuen Seitenteilen und Lufteinlässen aus dem Motorsport.

• Lenkerklemmung in neuem Design.

• «Schnabel» vorne in Karosseriefarbe lackiert.

• Kühlerverkleidung mit neuer, jetzt genarbter Oberflächenstruktur.

• Neue Batterie mit 12 statt bisher 9 Ah Kapazität.

• M Carbonräder als Sonderausstattung bzw. Original BMW Motorrad Zubehör.

• Keyless Ride serienmässig.

• USB-Ladeanschluss serienmässig.

• Headlight Pro serienmässig.

• E-Call jetzt auch für die USA verfügbar.

• Einsatz des M GPS-Laptriggers möglich.

• Neue Farbstellungen: Blackstorm metallic, Gravityblue metallic und Lightwhite uni/Motorsport.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions¬standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München/Dielsdorf. Seit ihrem Produktionsstart im Jahr 2009 steht die BMW S 1000 RR synonym für ein Höchstmass an Fahrdynamik unter den Superbikes – sowohl auf der Strasse als auch auf der Rennstrecke. Dank beständiger und vor allem konsequenter Weiterentwicklung konnte sie ihre Führungsrolle in diesem Segment bis heute – seit 2019 in ihrer dritten Auflage – verteidigen.

Mit dem Zubehörprogramm M Performance Parts geht BMW Motorrad jetzt noch einen Schritt weiter und bietet in Anlehnung an die BMW M Automobile ein sorgfältig abgestimmtes Sortiment an Spezialteilen für die neue BMW S 1000 RR an. Die Entwicklung dieser Bauteile fusst auf umfangreichen Erfahrungen aus dem Rennsport – mit der Zielsetzung, die Fahrdynamik der neuen S 1000 RR nicht nur für den Strassenbetrieb, sondern insbesondere auf der Rennstrecke weiter zu steigern. Entsprechend umfasst das Zubehörprogramm M Performance Parts neben Teilen zur Gewichtsreduzierung auch eine Reihe von spezialisierten Funktionsteilen.

Im Karosseriebereich stehen besonders leichte und robuste Teile aus Carbon zur Verfügung: M Carbon Airbox-Abdeckung, M Carbon Kettenschutz in Verbindung mit
M Carbon Hinterradabdeckung, M Carbon Vorderradabdeckung, M Carbon Ritzelabdeckung, M Carbon Tankblende links/rechts, M Carbon Verkleidungsseitenteil oben links/oben rechts. Mit drei unterschiedlichen Sitzvarianten – M Sportsitz,
M Sitz hoch, M Sitz niedrig – lässt sich die neue S 1000 RR zudem ergonomisch perfekt an die Fahrergrösse anpassen.

Auch bei den Fussrasten hält M Performance Parts unterschiedliche Varianten vor. Mit den M Fahrer-Fussrasten links/rechts sowie den M Sozius-Fussrasten links/rechts lässt sich die serienmässige Fussrastenanlage der S 1000 RR aufwerten. Eine vor allem für den Rennstreckenbetrieb zugeschnittene M Fahrer-Fussrastenanlage links/rechts bietet mit Einstellmöglichkeiten zudem weitere ergonomische Anpassungsoptionen.

Erfahrungen aus dem Rennsport flossen auch in den einstellbaren und klappbaren M Handbremshebel ein. Für Rennstreckeneinsätze bietet der M Fernversteller für die vordere Bremse zudem die Möglichkeit, den Hebelweg während der Fahrt vom linken Lenkerende aus zu justieren. An der linken Lenkerhälfte steht mit dem klappbaren M Kupplungshebel das entsprechende Pendant zum Handbremshebel zur Verfügung und für beide Hebeleien sind der M Handbremshebelprotektor sowie der M Kupplungshebelprotektor erhältlich. Darüber hinaus kann die serienmässige
Lenker-Version der S 1000 RR mit der M Gabelschelle für Stummellenker links/rechts im Sinne individueller ergonomischer Anpassungen ersetzt werden.

Dem Anspruch, Beschleunigung, Verzögerung, Handling und Ansprechverhalten von Federung und Dämpfung weiter zu optimieren, trägt M Performance Parts mit zwei unterschiedlichen Radsätzen Rechnung. Bieten bereits das aus hochfestem Schmiedealuminium gefertigte M Schmiederad vorn und hinten diesbezüglich Vorteile, so schöpfen das aus leichtem Carbon gefertigte M Carbon Vorderrad und M Carbon Hinterrad die Möglichkeiten zur Reduzierung der ungefederten und rotierenden Massen nahezu perfekt aus. Im Bereich der Räder hält das Programm ergänzend die M Achsprotektoren vor.

Weitere Leichtbauteile bietet M Performance Parts mit dem M Kettenspanner und der M Lightweight Batterie. Abgerundet wird das neue Programm für die S 1000 RR vom Satz Montageständeraufnahme und dem M Cover Kit.



Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 31 Produktions- und Montagestätten in 15 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2019 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2.520.000 Automobilen und über 175.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2018 belief sich auf 9,815 Mrd. €, der Umsatz auf 97,480 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2018 beschäftigte das Unternehmen weltweit 134.682 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.


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BMW Motorrad führt die erfolgreiche Angebotsstrategie der M Automobile bei Motorrädern ein und bietet ab sofort M Sonderausstattungen und M Performance Parts an. Mit der Markteinführung der neuen S 1000 RR werden in 2019 erstmals ab Werk ein M Paket sowie M Sonderausstattungen zur Verfügung stehen. Das Angebot für die neue RR komplettiert zudem ein umfangreiches Sortiment an M Performance Parts im Zubehörprogramm.

Dabei folgt BMW Motorrad der Philosophie des stärksten Buchstaben der Welt: M steht weltweit als Synonym für Erfolge im Motorsport sowie für die Faszination von Hochleistungsmodellen von BMW und richtet sich an Kunden mit besonders hohen Ansprüchen an Performance, Exklusivität und Individualität.

Das M Paket für die neue BMW S1000 RR besteht aus:

• Motorsportlackierung
• M Carbonräder
• M Light Weight Batterie
• M Chassis Kit mit Heckhöherlegung und Schwingendrehpunkt
• M Sportsitz
• Fahrmodus Pro
  
  

Zudem tritt BMW Motorrad Motorsport in der kommenden Saison 2019 mit der neuen BMW S 1000 RR in der FIM World Superbike Championship (WorldSBK) an. Dabei geht das neue BMW Motorrad WorldSBK Team in Zusammenarbeit mit Shaun Muir Racing an den Start und schickt eine prominente Fahrerpaarung ins Rennen: den Superbike-Weltmeister von 2013, Tom Sykes (GBR) und den amtierenden Superstock-1000-Europameister sowie dreimaligen IDM-Champion Markus Reiterberger (GER).

Mit dem BMW Motorrad WorldSBK Team und der Kooperation mit Shaun Muir Racing weitet BMW Motorrad sein Engagement in der WorldSBK deutlich aus. Gleichzeitig wird das erfolgreiche Kundensportprogramm in zahlreichen anderen internationalen und nationalen Rennserien fortgeführt.

Zudem wird die Zusammenarbeit mit BMW Group Motorsport verstärkt, um weitere Synergien – insbesondere bei kommerziellen und logistischen Themen – zwischen dem Automobil- und dem Motorradrennsport zu nutzen.

Pressematerial zu den BMW Motorrädern sowie der BMW Motorrad Fahrerausstattung finden Sie im BMW Group PressClub unter https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 30 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2017 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2.463.500 Automobilen und über 164.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2017 belief sich auf 10,655 Mrd. €, der Umsatz auf 98,678 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2017 beschäftigte das Unternehmen weltweit 129.932 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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