München. Die BMW Group führt ab Oktober 2026 BMW Maps mit Fahrerassistenz¹ für BMW-Fahrzeuge mit BMW Operating System X ein. Die Funktion vereint Routenführung, Fahrzeugumfeld und Fahrerassistenzinformationen im Zentral-Display in einer gemeinsamen 3D-Ansicht. Fahrerinnen und Fahrer sehen dadurch nicht nur den nächsten Navigationsschritt, sondern auch, wie das Fahrzeug seine Umgebung wahrnimmt und welche Assistenzfunktionen die Fahraufgabe unterstützen.

Die Darstellung zeigt das eigene Fahrzeug spurgenau und auf der korrekten Fahrbahnebene. Das unterstützt die Orientierung auf Autobahnen, an Verkehrsknotenpunkten und im Stadtverkehr. Zugleich wird assistiertes und teilautomatisiertes Fahren im Kontext der aktuellen Fahrsituation noch besser nachvollziehbar.

Diese Verbindung wird besonders dort relevant, wo Assistenzsysteme die Fahraufgabe über längere Strecken oder in komplexen Verkehrssituationen unterstützen. So ermöglicht der Autobahnassistent² freihändiges Fahren auf Autobahnen bis 130 km/h. Das System übernimmt die Längs- und Querführung und unterstützt automatisierte Spurwechsel nach Blickbestätigung. Mit aktiver Zielführung über BMW Maps unterstützt das System von der Autobahnauffahrt bis zur Abfahrt.

Im urbanen Raum gewinnt das Zusammenspiel von Navigation und Fahrerassistenz zunehmend an Bedeutung. Ab 2027 beginnt in BMW Modellen mit dem BMW Operating System X der Rollout für navigationsgeführtes, teilautomatisiertes Fahren im urbanen Raum zunächst in Deutschland.

„Ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren ist das intelligente Zusammenspiel von Navigation und Fahrerassistenz. BMW Maps mit Fahrerassistenz¹ macht im Fahrzeug sichtbar, wie Routenführung, Umfeldwahrnehmung und Assistenzfunktionen zusammenwirken. Das schafft eine bessere Orientierung bei aktiver Fahrerassistenz – entwickelt von der BMW Group auf Basis der Zusammenarbeit mit Mapbox“, sagt Stephan Durach, Senior Vice President Digitale Dienste, Infotainment, Connected Company, BMW Group.

„Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit der BMW Group, um dieses Navigationserlebnis der nächsten Generation als Erste auf den Markt zu bringen. Fahrer können genau sehen, auf welcher Spur sie sich befinden müssen, und alles, was rund um das Fahrzeug geschieht. All dies wird in einer nahtlosen Ansicht zusammengefasst – das macht jede Fahrt einfacher, sodass Fahrer das Fahren geniessen können und nie wieder eine Abzweigung verpassen.“ Sagt Peter Sirota, CEO, Mapbox

Die gemeinsame Darstellung in BMW Maps baut auf der neuen Generation der Fahrerassistenzsysteme im Zusammenspiel mit dem BMW Operating System X auf. BMW Maps mit Fahrerassistenz¹ ist eine Eigenentwicklung der BMW Group und nutzt Navigationsdaten sowie Kartentechnologie des Partners Mapbox. Die Kombination aus Navigation, 3D-Kartendarstellung und Fahrerassistenz macht BMW Maps in internationalen Märkten zu einem differenzierenden Element der intelligenten Fahrzeugführung.

1. Die Funktion BMW Maps mit Fahrerassistenz ist nur in Kombination mit Autobahnassistent oder Autobahn- & City-Assistent in ausgewählten Ländern, Städten und Strassen verfügbar. Der Ausbau erfolgt schrittweise.
2. Die Verfügbarkeit, der Funktionsumfang und die Systemgrenzen des Autobahnassistent und Autobahn- & City-Assistent können länderabhängig variieren. 

BMW Maps mit Fahrerassistenz | Zusammenfassung

• Alles in einer 3D-Ansicht: Ab Oktober 2026 vereint BMW Maps Navigation, Fahrzeugumfeld und Fahrerassistenzinformationen in einer gemeinsamen 3D-Ansicht für BMW-Fahrzeuge mit Operating System X.
• Fahrerassistenz intuitiver nachvollziehbar: Die integrierte Darstellung zeigt, wie das Fahrzeug seine Umgebung wahrnimmt und ob Assistenzfunktionen die Fahraufgabe unterstützen, von komplexen Situationen im Stadtverkehr bis zum freihändig assistierten Fahren auf der Autobahn.
• Intelligentes Zusammenspiel von Navigation und Assistenz: Die von der BMW Group entwickelte Funktion verbindet präzise Karteninformationen, Fahrzeug-Sensorik und künstliche Intelligenz. Dabei nutzt BMW Maps Navigationsdaten und Kartentechnologie von Mapbox.

München. Die BMW Group bringt als erster Automobilhersteller ein komplett neu entwickeltes digitales Nervensystem für alle Antriebsvarianten und Fahrzeugsegmente an den Start. Es ist intelligenter, leistungsfähiger und effizienter und kommt erstmalig in den Modellen der Neuen Klasse zum Einsatz. Vier Hochleistungs-Computer, auch „Superbrains“ genannt, bündeln die Rechenleistung für die wichtigsten Kundenfunktionen Infotainment, automatisiertes Fahren, Fahrdynamik und Basisfunktionen wie z. B. Fahrzeugzugang, Klima und Komfort. Die vier Superbrains bringen gegenüber der aktuellen Fahrzeuggeneration weit mehr als die 20-fache Rechenleistung mit und sind in ihrer Leistungsfähigkeit schon für kommende Software- und Funktionsupdates einschliesslich erlebbarer KI-Features ausgelegt.

„Technologieoffenheit ist der Schlüssel zum Erfolg von BMW. Beginnend mit dem ersten Modell der Neuen Klasse rollen wir ab Jahresende die Technologien der Neuen Klasse ins komplette künftige Modellportfolio aus – über alle Segmente und alle Antriebsarten. Das gilt selbstverständlich auch für unsere völlig neu entwickelte Elektronik-Architektur aus leistungsstarken „Super-Brains“ und hoch vernetzten Software-Plattformen. Diese Architektur erlaubt es uns, die Entwicklung von Fahrzeug und Software voneinander zu entkoppeln. Der Vorteil: Mehr noch als heute bleiben alle künftigen BMW Modelle via Over-the-Air Upgrades digital auf dem neuesten Stand und erhalten Updates auch noch aus der nächsten und übernächsten Fahrzeuggeneration“, sagt Frank Weber, Entwicklungsvorstand der BMW AG.

Elementarer Bestandteil des digitalen Nervensystems ist der radikal vereinfachte Kabelbaum. Dieser basiert auf einer sogenannten zonalen Kabelbaum-Architektur, die mit 600 Metern weniger Kabeln auskommt und 30% Gewichtsersparnis gegenüber der Vorgängergeneration bringt. Der Kabelbaum ist in vier Zonen unterteilt: Vorderwagen, Rumpf, Heck und Dach. Die Superbrains sind über Highspeed-Datenverbindungen mit kleineren Steuergeräten, den Zonen-Controllern, vernetzt. Diese steuern und bündeln den Datenfluss der Elektronik in und aus den Zonen. Die Kabel im Fahrzeug sind also zonenbezogen und können dadurch kürzer, dünner und leichter sein.

Eine entscheidende Voraussetzung für dünnere und leichtere Kabel sind die sogenannten „Smart eFuses“. Das sind digitale Sicherungen, die bis zu 150 klassische Schmelzsicherungen ersetzen. Smart eFuses können für die digital gesteuerte Energieverteilung auf Komponenten intelligent programmiert werden. Die selektive Aktivierung von Komponenten ermöglicht es, intelligente Powermodi für verschiedene Fahrzeugzustände wie z. B. Fahren, Parken, Laden und Upgraden zu entwerfen, in denen zielgerichtet nicht benötigte Verbraucher abgeschaltet werden. Die eFuses leisten somit einen wesentlichen Beitrag für die um 20% verbesserte Energie-Effizienz.

Die komplett neu entwickelte Elektronik-Architektur bildet die Grundlage für das softwaredefinierte Fahrzeug der nächsten Generation. Ab Anlauf der Neuen Klasse wird die kommende BMW Modellgeneration davon profitieren. Das erste elektrische Derivat der Neuen Klasse wird noch dieses Jahr im Werk Debrecen (Ungarn) in Serienproduktion gehen. 

Auf der neuen Elektronik-Architektur setzt die weiterentwickelte Software-Architektur der BMW Group auf. Bei der Fülle digitaler Funktionen im Software Defined Vehicle ist es entscheidend, dass Funktionen nicht immer neu entwickelt, sondern auf stabilen Software-Plattformen stetig weiterentwickelt werden können. Genau das wird mit der Neuen Klasse erreicht. Im Fahrzeug laufen auf den jeweiligen Superbrains die Software-Plattformen und darauf wiederum die Fahrzeugfunktionen. Der „Shared Service Layer“ fungiert als verbindendes Element (Middleware) und sorgt unter anderem für modernste Cybersicherheit und flexible Over-the-Air Updates. Zudem ermöglicht er kundenwerte KI-Funktionen dank intelligenter Vernetzung domänenübergreifender Datenquellen.

„Mit der Einführung der Neuen Klasse kommen wir bei der Software-Entwicklung in einen Modus, in dem wir Software-Kontinuität erreichen. Das heisst, wir entwickeln Software stetig weiter und nicht immer wieder neu“, sagt Christoph Grote, Leiter BMW Group Elektronik und Software. „Ausgehend von unserer weiterentwickelten Software-Architektur und der Tatsache, dass wir heute mit unseren globalen Entwicklerteams täglich 130-mal mehr Software generieren als vor 10 Jahren, sehen wir uns in einer hervorragenden Wettbewerbsposition. Unsere Software-Entwickler können sich stärker als je zuvor auf Produktinnovationen konzentrieren.“

Für die Neue Klasse arbeiten die Entwickler-Teams an weit über 1'000 Software-Modulen, in über 20 GB Software und über 500 Millionen Zeilen Code, die letztlich auf den Superbrains und der übrigen Elektronik-Architektur im Fahrzeug integriert werden. Um das leisten zu können, hat die BMW Group in den letzten Jahren ein solides Fundament für eine zukunftssichere und ausserordentlich schlagkräftige Fahrzeugsoftware-Entwicklung geschaffen. Dazu wurden innovative Methoden und Tools im stetig gewachsenen, globalen Entwickler-Netzwerk verankert. Das Herzstück der Fahrzeugsoftware-Entwicklung ist die integrierte Entwicklungsumgebung: eine massgeschneiderte Tool-Kette namens „CodeCraft“. Geschwindigkeit und Qualität der Entwicklung wurden durch den Einsatz einer Vielzahl von Tools gestärkt, die den Software-Entwickler mit generativer KI unterstützen. CodeCraft läuft in der Cloud auf bis zu 75'000 virtuellen Prozessoren, unterstützt das gleichzeitige Arbeiten von weit über 10'000 Software-Entwicklern und verzeichnet in der Spitze bis zu 200'000 Software-Builds am Tag. Das entspricht einer Produktivitätssteigerung um mehr als das 130-fache im Vergleich mit vor 10 Jahren.

München/Las Vegas. Die BMW Group präsentiert das zukünftige Fahr- und Nutzererlebnis auf der Consumer Electronics Show (CES) 2025 in Las Vegas. Erstmals erlebbar zeigt BMW die seriennahe Ausführung des neuen BMW iDrive mit seinem Herzstück, dem BMW Panoramic Vision. Die Software-Basis bildet das neue BMW Operating System X, die Intelligenz hinter dem neuen Anzeige- und Bediensystem. Einzug hält dieses holistische System mit einem modernen stilprägenden Design, in alle neuen BMW Modelle ab Ende 2025.

„High-Tech trifft auf hoch-intuitive Bedienung – ins neue BMW Panoramic iDrive fliesst ein Vierteljahrhundert Pionierrolle und Technologieführerschaft beim Bedienkonzept ein“, sagt Frank Weber, Mitglied des Vorstands der BMW AG, verantwortlich für Entwicklung. „Grundlage ist das neue BMW Operating System X. Damit machen wir eines der weltweit besten und umfassendsten Infotainment-Systeme noch leistungsfähiger und definieren erneut den Industriestandard in der multimodalen Interaktion. Ab dem ersten Serienmodell der Neuen Klasse Ende dieses Jahres wird das neue BMW Panoramic iDrive integraler Bestandteil aller künftigen BMW-Modelle sein.“

Vier Elemente, ein Ziel: Perfekte Fahrerorientierung im Stil von BMW.
Für das neue iDrive verschmelzen vier zentrale Elemente zu einem einzigartigen Anzeige- und Bediensystem. 

• Das BMW Panoramic Vision, ein von BMW neu entwickeltes Head-Up Display-Konzept zur Projektion von Inhalten, spiegelt sichtbare Informationen von A-Säule zu A-Säule auf einen Schwarzdruck im unteren Bereich der Windschutzscheibe. Diese Informationen sind für alle Insassen sichtbar.
  Die wichtigsten Fahrinformationen werden direkt in der Sichtachse des Fahrers auf der linken Seite des BMW Panoramic Vision, oberhalb des Lenkrades projiziert. Die Inhalte in der Mitte und im rechten Bereich des BMW Panoramic Vision kann der Fahrer über das Zentral Display personalisieren. Die spezifische Integration des BMW Panoramic Vision erzeugt ein räumlich wirkendes Bild bei Fahrer und Insassen.
• Im unmittelbaren Sichtbereich des Fahrers liefert das neue optionale  BMW 3D Head-Up Display oberhalb des BMW Panoramic Vision, erstmals integrierte Anzeigen für Navigation und automatisiertes Fahren. Die Darstellung der Inhalte im BMW Panoramic Vision und BMW 3D Head-Up Display sind perfekt aufeinander abgestimmt.
  Die Innovationsstärke beider Head-Up Display Technologien wird unterstrichen durch mehrere Patentanmeldungen der BMW Group, die aus der Entwicklung dieser Projektionstechnologien hervorgegangen sind.
• Auf dem Zentral Display mit Matrix Backlight Technologie, sorgt die bekannte und weiterentwickelte Menüstruktur mit QuickSelect, für eine optimale Bedienung der Funktionen und Inhalte per Touch. Die Bedienung ist sehr leicht und komfortabel, da das Zentral Display im Free-Cut Design nah und ergonomisch ideal am Lenkrad positioniert ist. Die ausgewählten Inhalte (Widgets) für das BMW Panoramic Vision können über das Zentral Display mittels Wischbewegung auf das BMW Panoramic Vision übertragen werden. Möglich sind bis zu sechs Widgets, deren Anordnung im BMW Panoramic Vision personalisierbar sind.
• Das neue Multifunktionslenkrad setzt auf das BMW Konzept Shy-Tech, bei dem Funktionen bei Verfügbarkeit durch Illumination der Tasten hervorgehoben werden. Es dient dabei als primäres physisches Bedienelement, dessen Tasten ein aktives haptisches Feedback geben. Eine fein abgestimmte, reliefartige Oberfläche der Tasten sorgt für optimale Orientierung und ermöglicht die Bedienung mit der Hand, ohne den Blick von der Strasse abwenden zu müssen.
  Die Anordnung der Tasten folgt dem bekannten Prinzip, nach dem die Funktionen der Fahrassistenz auf der linken Seite des Lenkrades zu finden sind, die der Steuerung von Inhalten auf der rechten Seite.
  
  

Mit der Kombination dieser vier Elemente wird der markentypische Ansatz „Hands on the Wheel, Eyes on the Road“ neu interpretiert. BMW setzt mit diesem Konzept den Massstab für Fahrerorientierung und präsentiert eine einzigartige Form der intuitiven, komfortablen und ergonomisch optimierten Bedienung. Mit dem BMW Panoramic iDrive bekommt der Fahrer immer die richtige Information, am richtigen Ort zur richtigen Zeit. Das System führt das Konzept der optimalen Kombination aus analogen und digitalen Bedienelementen mit Schaltern; Knöpfen; per Touch oder Sprache fort. Es gibt haptische Schalter für Scheibenwischer; Blinker; Seitenspiegel; Lautstärkenregelung; Gangwahlschalter oder Fensterenteiser. Andere Funktionen sind optimiert für den Gebrauch per Touch und Sprache bzw. per Multifunktionslenkrad, wie Telefonie; Mediensteuerung; Navigation; assistiertes Fahren; Personalisierung von Anzeigen; Auswahl der MyModes und vieles mehr.

Neben den datengetriebenen Erfahrungen über die Nutzung von BMW Bediensystemen in der Flotte von mittlerweile mehr als 22 Millionen vernetzten BMW Fahrzeugen weltweit wurden in der Entwicklungsphase des neuen BMW Panoramic iDrive zahlreiche Studien in den Usability Labs der BMW Group durchgeführt, an den rund 3000 Kunden beteiligt waren. Jede Entscheidung für die verschiedenen Aspekte der Bedienlogik ist somit datenbasiert und strukturiert hergeleitet. Dabei wurden auch die erweiterten Möglichkeiten zur Personalisierung des Nutzererlebnisses auf die Wünsche und Bedürfnisse der Kunden abgestimmt.

BMW Operating System X: Intelligent, vielseitig, zukunftsfähig.
Das neue BMW Operating System X ist eine Weiterentwicklung des jüngsten, in zahlreichen BMW Modellen eingesetzten Betriebssystems und ist eine hundertprozentige BMW Eigenentwicklung. Es basiert wie das BMW Operating System 9 auf einem Android Open Source Project (AOSP) Software-Stack. Im Vergleich zum Vorgängersystem verfügt es über eine nochmals höhere Update- und Upgrade-Fähigkeit und wird dadurch gleichermassen zukunftsfähig und rückwärtskompatibel. Es ist auf weitere Funktionen vorbereitet und hält die mit dem neuen BMW Panoramic iDrive ausgestatteten Fahrzeuge über lange Zeit auf dem neuesten Stand der Technik. "Das Gesamtkonzept des neuen BMW Panoramic iDrive mit Operating System X wird durch einen grossen Technologiesprung ermöglicht.“, sagt Stephan Durach Senior Vice President Connected Company BMW Group. „Es bietet intuitive Bedienung, emotionsstarke Fahrerlebnisse und individuelle Personalisierung. Das neue BMW Panoramic iDrive mit Operating System X zeigt das Potential eines Software Defined Vehicles.“

Mit der erweiterten Intelligenz des BMW Operating System X wird es möglich, die Elemente BMW Panoramic Vision, das optionale BMW 3D Head-Up Display, Zentral Display und Multifunktionslenkrad so aufeinander abzustimmen, dass physische und digitale Erlebnisse miteinander verschmelzen. So erscheint bei einem eingehenden Anruf zunächst eine entsprechende Grafikdarstellung auf dem BMW Panoramic Vision. Gleichzeitig leuchtet ein zuvor unsichtbares Symbol auf der entsprechenden Lenkradtaste grün auf und zeigt so die Möglichkeit an, den Anruf per Knopfdruck anzunehmen oder ihn mit einer Wischbewegung auf der rechten Seite des Lenkrades abzulehnen.
Bei Eingabe eines Navigationszieles per Touch-Funktion oder mittels Sprachbefehl werden Hinweise zur Routenführung auf dem BMW 3D Head-Up Display und weitere Informationen über Strassen und Kreuzungen auf dem BMW Panoramic Vision angezeigt, während die gesamte Kartenübersicht zur Orientierung auf Wunsch zu jeder Zeit auf dem Zentral Display zu sehen ist.
Die Personalisierung von Inhalten erreicht mit dem BMW Operating System X ein neues Level. Die Anzeigen im BMW Panoramic Vision können individualisiert werden. Zudem gibt es erstmals die Möglichkeit, im My Mode „Personal“ Fahreigenschaften wie Ansprech- und Lenkverhalten individuell festzulegen.
Zusätzlich können persönliche Bilder als Hintergrund für das Zentral Display hochgeladen und die Farbauswahl des Ambient Lights sowie des gesamten Anzeigenverbunds nach den eigenen Vorlieben angepasst werden, um ein noch persönlicheres Fahrerlebnis zu schaffen.

Der BMW Intelligent Personal Assistant reagiert wie gewohnt auf die Ansprache „Hey BMW“ oder steht mittels Knopfdrucks auf dem Multifunktionslenkrad bereit. Die Fähigkeiten des BMW Intelligent Personal Assistant wird kontinuierlich verbessert und in der Neuen Klasse durch die Integration von Large Language Models (LLM) auf ein neues Niveau gehoben. Zunächst fokussiert der Einsatz der Technologie auf den Navigationsbereich. Hier kann der Kunde in natürlicher Sprache umfangreichere Befehle äussern. Zum Beispiel: „Fahre mich zu einer Ladestation, in deren Nähe ich Lebensmittel einkaufen kann.“ Am Stand des Technologiepartners Amazon können Besucher der CES anhand einer Beta-Version in einem BMW X3 einen ersten Eindruck dieser Fähigkeiten des BMW Intelligent Personal Assistant gewinnen. 

Wie in den aktuellen Infotainmentsystemen von BMW kann der BMW Intelligent Personal Assistant – sofern der Fahrer es wünscht – auf Basis des Nutzungsverhaltens proaktiv Vorschläge machen. Diese Intelligenz wird mit dem BMW Operating System X nochmal erweitert. Der BMW Intelligent Personal Assistant weist zum Beispiel in geeigneten Situationen auf Fahrerassistenzsysteme hin, wenn der Fahrer diese selten einsetzt. Als eine Art Erinnerung schlägt das System vor, auf geeigneten Strecken den Sport Mode zu aktivieren, wenn der Fahrer zuvor bereits selbstständig den Sport Mode aktiviert hat. Wird mehrfach nicht auf die Proaktivität reagiert, lernt das System daraus und hält sich in Zukunft mit Vorschlägen zurück. 

Das BMW Operating System X setzt die Möglichkeit der Integration von Drittanbieter-Apps aus der vorangegangenen Infotainment-Generation fort. Insgesamt hält der BMW ConnectedDrive Store schon heute für das BMW Operating System 9 weltweit mehr als 60 Apps bereit. Künftig wächst das Angebot weiter, zum Beispiel mit Produktivitäts-Apps wie dem Video-Conferencing Dienst ZOOM.

Design und Technologie für ein einzigartiges Nutzer- und Fahrerlebnis.
Das neue BMW Panoramic iDrive ist skalierbar und wird ab Ende 2025 in allen neuen BMWModellen – unabhängig vom Fahrzeugsegment oder Antriebstechnologie – integriert.
Dabei steht das Fahrerlebnis im Mittelpunkt. Der Fahrer soll sich wohlfühlen und die volle Kontrolle haben. Dieses Prinzip spiegelt sich im Design des neuen BMW Panoramic iDrive wider. Besondere Aufmerksamkeit gilt den Details: Das User Interface wurde so intuitiv und adaptiv wie möglich gestaltet, um eine nahtlose Interaktion zu gewährleisten. Dabei entsteht ein ganzheitliches Erlebnis, das durch eine harmonische Kombination aus Sound, Licht und innovativem Design verstärkt wird. So wird jede Fahrt zu einem besonderen Moment der Verbindung zwischen Mensch und Fahrzeug.

„Technologie und Kundenpräferenzen ändern sich aktuell so schnell wie nie zuvor. Die Gestaltung von digitalen Erlebnissen und Sound spielt eine immer wichtigere Rolle,“ sagt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Das neue BMW Panoramic iDrive macht unsere Fahrzeuge nicht nur intelligenter und einfacher zu bedienen, es ermöglicht auch eine viel stärkere Personalisierung, die jeden neuen BMW zu deinem ganz eigenen macht.“

Zum ganzheitlichen Erlebnis des BMW Panoramic iDrive trägt auch das neue Sounderlebnis „HypersonX“ in den Modellen der Neuen Klasse bei.
Entwickelt vom BMW Group Sound Design Studio umfasst es 43 Klangzeichen sowie besondere Fahrsounds für den Personal und den Sport Mode. Das mehrdimensionale Klangspektrum passt die Sounds präzise an die Fahrsituation an und sorgt damit für eine emotionale Interaktion zwischen Fahrer und seinem BMW.

München. Als erster Premium-Automobilhersteller integriert die BMW Group das derzeit sicherste Verfahren für Authentifizierung, das sogenannte Passkey-Verfahren, in ihre Onlineportale und die verschiedenen Apps wie z. B. My BMW, MINI und BMW Motorrad Connected App. Damit bietet sie Nutzern des zentralen Kunden-Accounts BMW / MINI ID eine zukunftsweisende Alternative zum Merken und Eintippen von Passwörtern, schützt ihre Daten noch effektiver und beschleunigt den Anmeldeprozess. Mithilfe von Passkeys wird der Login für die BMW Group Onlinedienste – etwa die My BMW App oder die Portale BMW.de und MINI.de – gleichzeitig sicherer und bequemer.

Um ein Maximum an Sicherheit zu erreichen, verzichtet das Passkey-Verfahren auf die sonst üblichen Zeichenketten, die der Nutzer als Passwort definiert. Stattdessen kann der Kunde nach Login in seinem Account auf der jeweiligen Webseite einen Passkey registrieren. Dabei wird ein Schlüsselpaar generiert: Der „öffentliche Schlüssel“ verbleibt beim Onlinedienst, der „private Schlüssel“ wird auf dem Endgerät des Nutzers gespeichert, im häufigsten Fall dem Smartphone. Danach sendet der Onlinedienst bei jedem Login eine chiffrierte Signatur, die direkt auf dem Endgerät entschlüsselt wird. Nur mit diesem vertrauenswürdigen Endgerät ist die Entschlüsselung möglich und damit der Zugang zum jeweiligen Onlinedienst. Der rechtmässige Nutzer muss sich lediglich mit einem Fingerabdruck, per Gesichtserkennung oder einer kurzen PIN identifizieren. Sollte er das Endgerät verlieren, kann er sich alternativ mit dem klassischen Passwort dennoch weiterhin anmelden.

„Durch die Passkey-Anmeldung für die BMW bzw. MINI ID erhöhen wir die Sicherheit und erweitern das hohe Datenschutz und -sicherheitsniveau von Fahrzeugen der Premiummarken der BMW Group auf den Anmeldeprozess“, sagt Marc Lengning, Vice President BMW Group Prozesse und Digitalisierung Kundeninteraktion. „Kunden haben so nicht nur jederzeit Transparenz und Kontrolle über ihre Fahrzeugdaten, sondern können auch die aktuell sicherste Möglichkeit zum Login bei Onlinediensten nutzen.“

Noch sicherer, schneller und bequemer bei der BMW / MINI ID anmelden.
Das Passkey-Verfahren erleichtert und beschleunigt den Zugang zu allen Diensten, die Nutzern der BMW / MINI ID offenstehen. In der BMW /MINI ID können beispielsweise persönliche Fahrzeugeinstellungen gespeichert werden, die sofort nach dem Laden der BMW / MINI ID im Fahrzeug aktiviert werden, darunter die Sitzposition, Navigationsdaten, die Konfiguration der Favoritenleiste oder individuelle Einstellungen der Fahrerassistenzsysteme. Durch die Verknüpfung zwischen My BMW / MINI / Motorrad App, der BMW ID und dem Fahrzeug, können Kunden zahlreiche Dienste und Remote Services nutzen. Der BMW Group ist es ein besonderes Anliegen, ihren Kunden hierfür den bestmöglichen Sicherheitsstandard zur Authentifizierung anzubieten. Dies wird mit der Einführung des Passkey-Verfahrens gewährleistet. Weil die Einstellungen zur Privatsphäre ebenfalls mit der BMW / MINI ID verknüpft sind, trägt Passkey dazu bei, auch diese besonders sensiblen persönlichen Daten bestmöglich zu schützen.

Nutzer können frei wählen zwischen Passkey und Passwort.
Um von ihren Vorteilen zu profitieren, benötigen BMW/MINI-ID-Nutzer lediglich ein geeignetes Endgerät (bspw. ein Smartphone mit Apple iOS 16 oder höher beziehungsweise Google Android 9 oder höher) und aktuelle Browser-Apps. Durch den Sicherheits- und Komfortgewinn hat Passkey das Potenzial, die bisherige Anmeldung per Passwort perspektivisch abzulösen. Um auch Besitzern älterer Fahrzeuge und Endgeräte weiterhin die Nutzung der BMW / MINI ID und der mit ihr verbundenen Onlinedienste zu ermöglichen, bleibt die Anmeldung per Passwort jedoch bis auf Weiteres möglich.

Das Passkey-Verfahren zur Anmeldung für die BMW / MINI ID wird in den USA seit Ende März und im Rest der Welt* seit Anfang April angeboten.

*China ausgenommen.

München. Mattel, Inc. (Nasdaq: MAT), AirConsole und die BMW Group gaben heute bekannt, dass das bekannte Kartenspiel UNO^TM von Mattel nächste Woche in Köln auf der gamescom 2024, der weltweit gröss ten und führenden Computerspielemesse, für das In-Car-Gaming vorgestellt wird. Die Messebesucher am Stand von AirConsole (Halle 10.1, Stand B028 – C029) werden UNO^® Car Party! im neuen BMW X3 als Erste erleben können, denn AirConsole hat das weltweit führende Kartenspiel* für das Spielen im Auto adaptiert. Das Spiel wird am 21. August über die AirConsole-Plattform in über 500.000 Fahrzeugen der Marken BMW und MINI „over-the-air“ ausgerollt.

„Wir steigern auch weiterhin den Wert des digitalen Gesamterlebnisses für unsere Kunden“, sagt Stephan Durach, Senior Vice President Connected Company und Technical Operations bei der BMW Group. „Unsere Partner AirConsole und Mattel tragen dazu bei, das In-Car-Gaming zu einem neuen sozialen Erlebnis zu machen, und ich bin begeistert, dass wir ein beliebtes Familienspiel wie UNO als Teil dieser spannenden Innovation anbieten können.“

Mattel, AirConsole und die BMW Group haben UNO in ein vernetztes Spiel verwandelt, das in einer völlig neuen Umgebung gespielt werden kann: im Auto. Ganz gleich, ob die Familie während einer Autofahrt eine Pause einlegt oder eine Gruppe von Freunden anhält, um die weitere Route zu besprechen: Der Fahrer kann über das einzigartige Spiel-Controller-System von AirConsole jeden Mitfahrer über sein persönliches Endbgerät mit dem Spiel verbinden. Das Spiel ist für maximal vier Spieler ausgelegt und bringt Menschen durch sein einfaches, universelles, sprach- und kulturübergreifendes Spielerlebnis zusammen. Voraussetzung für die Nutzung des Spiels ist, dass sich das Fahrzeug in Parkstellung befindet.

„UNO veranschaulicht auf wunderbare Weise die Stärken von AirConsole mit einem Spiel, das für jeden zugänglich ist, einer mass geschneiderten Integration in die Fahrzeughardware und unserem Smartphone-gesteuerten Spielerlebnis“, sagt Anthony Cliquot, CEO von AirConsole. „Jeder Spieler kann heimlich seine eigenen Karten auf seinem Handy sehen, während er auf dem Infotainmentsystem des Autos spielt. Dieses Erlebnis wäre unmöglich, wenn sich die Spielsteuerung nur auf den Touchscreen- oder Bluetooth-Steuerelementen beschränken würde.“

„UNO eignet sich perfekt für das In-Car-Gaming, weil es einen hohen Unterhaltungswert hat und Menschen zusammenbringt“, sagt Erika Winterholler, Head of Business Development, Digital Gaming bei Mattel. „Die einfachen Regeln des Spiels sind leicht zu erlernen und unendlich fesselnd, so dass es sich sowohl für kurze Boxenstopps als auch für längere Spielsessions eignet. Der gesellige Charakter von UNO macht jede Reise zu einem Vergnügen, und wir freuen uns, dass wir dieses Erlebnis mit unseren Partnern bei BMW und AirConsole für Kunden auf innovative Weise zugänglich machen können.“

Seit 2022 leistet die Partnerschaft zwischen der BMW Group und AirConsole Pionierarbeit im Bereich In-Car-Gaming und bietet über die AirConsole-Plattform ein intuitives und innovatives Spielerlebnis in Fahrzeugen der Marken BMW und MINI. Die Auswahl an Spielen ist seit der Einführung von AirConsole gestiegen, mit beliebten Spielen wie „Wer wird Millionär“, das in Zusammenarbeit zwischen Sony Pictures Television, der BMW Group und AirConsole als In-Car-Weltpremiere eingeführt wurde. AirConsole ist in aktuellen Modellen mit dem BMW / MINI Operating System 9 in Verbindung mit BMW Digital Premium / MINI Connected Package und mit dem BMW Operating System 8.5** in Verbindung mit ConnectedDrive Professional verfügbar.

In den vergangenen fünf Jahrzehnten hat sich UNO seinen Ruf als Spiel mit unvorhersehbarem Spass faktor, spannendem Wettbewerb und Inklusivität aufgebaut. UNO überrascht und erfreut seine Fans weiterhin mit innovativen Angeboten wie physischen Produkten, mobilen Spielen und Live-Gaming-Events. Darüber hinaus ermöglichen Premium-Sammelkartenspielen wie UNO Braille ein inklusives Spielerlebnis. Die UNO Artiste-Serie zeigt Werke von Künstlern aus der Vergangenheit und Gegenwart. Zudem haben die von Fans kreierten UNO Memes kulturelle Bedeutsamkeit erlangt.

*Quelle: Circana/Retail Tracking Service/G10/JAN-DEC 2023/Games Excl Trade Card Game Subsegment/Projected USD

**Verfügbar in Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Gross britannien, Irland, Italien, Kanada, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Südkorea, Tschechische Republik, Ungarn, USA und Zypern. In Australien, Japan, Neuseeland, Thailand, Südafrika, Indien, Indonesien, Singapur und Malaysia nur mit Personal eSIM und BMW Operating System 8.5 erhältlich. Nicht erhältlich für BMW 2er Coupé, 3er und 4er.

Dielsdorf. Mit der Personal eSIM von Ubigi können Kunden in ihrem BMW Modell die klassenbeste Datenkonnektivität einrichten. Nach der Anmeldung per BMW ID steht automatisch ein WiFi-Hotspot für bis zehn Geräte zur Verfügung. Durch das leistungsfähige 5G-Netz erleben BMW Kunden je nach Fahrzeugmodell hochauflösendes Video-Streaming auf dem BMW Theatre Screen oder im zentralen Informationsdisplay.

Das fahrzeugeigene 5G-fähige Antennensystem optimiert den Empfang zusätzlich und transformiert das Automobil in ein digitales Device für den Nutzer. So sind internetbasierte Calls besonders flüssig und zuverlässig möglich. Eine physische SIM-Karte ist nicht notwendig, die digitale eSIM kann ganz einfach in der My BMW App aktiviert werden. Die Aktivierung der persönlichen eSIM durch Ubigi ist unabhängig davon möglich, bei welchem Netzbetreiber Kunden ihren Mobilfunkvertrag haben. Der Dienst steht in allen Fahrzeugen mit BMW Operating System 8 oder höher zur Auswahl bereit.

Der neue Service von Ubigi, einer Marke des Telekommunikationsanbieters Transatel, steht in der Schweiz ab dem 01.07.2024 zur Verfügung und erweitert das Angebot für beste 5G-Konnektivität der BMW Group Switzerland um eine weitere attraktive Möglichkeit. Der Datentarif ist für 10 CHF im Monat erhältlich und jederzeit kündbar. Kostenloses Datenroaming in 27 EU-Staaten sowie 100 GB Ladevolumen in Höchstgeschwindigkeit sind im Preis inkludiert. Downloads mit einer Geschwindigkeit von 1 MBit/s sind unbegrenzt möglich.*

« Die Partnerschaft der BMW Group Switzerland mit Ubigi erweitert das Angebot für unsere Schweizer Kunden um eine weitere komfortable und flexible Lösung. So ist es ab sofort noch einfacher, digitale Inhalte durch einen geeigneten Datentarif im Fahrzeug zu nutzen », sagt Sergio Solero, President & CEO der BMW (Schweiz) AG.

Einfache Einrichtung der Personal eSIM in der My BMW App.

Kunden können den Datentarif für die persönliche eSIM unabhängig von ihrem Mobilfunkanbieter für das Smartphone auswählen. Das neue Design der My BMW App führt den Nutzer intuitiv und leicht verständlich durch den Aktivierungsprozess. Der Datentarif kann in der Ubigi App flexibel monatlich angepasst werden.

Einmal aktiviert, geniessen BMW-Kunden die beste verfügbare 5G-Konnektivität in ihrem Fahrzeug. Auf diese Weise erweitert BMW das Versprechen der Premium-Mobilität in den digitalen Raum und bietet seinen Kunden die Möglichkeit ihre Automobile individuell zu nutzen und an ihre Bedürfnisse anpassen.

Auf Basis einer neuen Generation von Displays, Bedienelementen und Software mit besonders leistungsstarker Vernetzung und Datenverarbeitung werden BMW Fahrzeuge mit BMW iDrive zu intelligenten und produktiven Partnern für jede Situation.

* Fair Use Policy (Regel zur angemessenen Verwendung) mit 100GB Highspeed und Roaming in 27 Ländern Europas und der Schweiz.

München. Die BMW Group bringt mit dem neuen BMW iDrive ein Anzeige- und Bedienkonzept in die nächste Fahrzeuggeneration, das eine völlig neue intuitive Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug ermöglicht. Der nächste Entwicklungssprung folgt in der Neuen Klasse ab 2025. Die künftige Generation des BMW iDrive macht das Fahrzeug zu einem digitalen Erlebnisraum. Mit dem BMW Panoramic Vision, einem neuen multifunktionalen Lenkrad, dem neuen Central Display und einem neuen BMW 3D Head-Up Display als zentrale Anzeige- und Bedienelemente, wird das BMW typische Nutzererlebnis in den Modellen der Neuen Klasse neu interpretiert.

Konsequente Weiterentwicklung von BMW iDrive durch neue Technologien.
Der nächste Technologiesprung ermöglicht ein modernes, markenprägendes Interieurdesign mit Fokus auf Touch- und erweiterter Sprachinteraktion. BMW iDrive in der Neuen Klasse ist geprägt durch vier zentrale Elemente. Mit dem neuen BMW Panoramic Vision wird die BMW-typische Fahrerorientierung neu gedacht und Inhalte für alle Passagiere bereitgestellt. Das BMW Panoramic Vision setzt auf eine völlig neue Head-Up Display Technologie. Dabei erfolgt die Projektion von Informationen in einer ideal abgestimmten Höhe über die gesamte Breite der Windschutzscheibe. Ergänzt wird das BMW Panoramic Vision durch das neue BMW 3D Head-Up Display für aktive Fahrsituationen, bei denen die erforderlichen Informationen, wie assistiertes Fahren oder Strassenführung, 3D-animiert in hoher Präzision in der Sichtachse des Fahrers dargestellt werden. Über das neue multifunktionale Lenkrad werden die Anzeigeinhalte im BMW Panoramic Vision sowie dem BMW 3D Head-Up Display individuell gesteuert, getreu dem Prinzip: «eyes on the road, hands on the wheel». Die Bedienung erfolgt komfortabel und präzise über die Lenkradtasten und wird durch die Aktivhaptik und Multi-Layer Technologie unterstützt. Im Mittelpunkt von BMW iDrive in der Neuen Klasse steht das neue Central Display in markenprägender Formensprache und mit intuitiver Touch-Funktion. Die Matrix-Backlight Technologie des neuen Central Display sorgt für eine hohe Auflösung der Darstellungen, brillante Farben und intensive Kontraste unabhängig von den jeweiligen Lichtverhältnissen.

Die BMW iDrive Bedienlogik des 2023 eingeführten Schnellzugriff «QuickSelect» wird im zukünftigen BMW iDrive fortgeführt. Das System basiert in der Neuen Klasse auf einer hochintegrierten Software-Architektur und setzt auf die nächste Generation des BMW Operating System. Die intelligente Vernetzung des Fahrzeugs mit der BMW Cloud sowie dem digitalen Ökosystem seiner Kunden schafft ein immersives Nutzererlebnis und eine neue Qualität der Interaktion zwischen Mensch und Automobil. Es macht die Fahrzeuge der Neuen Klasse zu digitalen Erlebnisräumen.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions¬standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

www.bmwgroup.com 
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup 
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView 
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup 
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

München. BMW und AirConsole präsentieren vom 23.-27. August gemeinsam auf der Hauptshowfläche der Gamescom in Köln den BMW i5, um den Besuchern die AirConsole In-Car-Gaming-Plattform zu demonstrieren. Mit AirConsole können Kunden Casual Games in ihrem neuen BMW i5 spielen, zum Beispiel während der Wartezeit bei einem Ladestopp. Casual Games sind besonders zugänglich und einfach zu steuern. Die ausgewählten Spiele für die Markteinführung des neuen BMW 5er umfassen Renn- und Sportspiele sowie Simulations-, Strategie-, Jump-and-Run- und Puzzle-Spiele. Das Portfolio wird kontinuierlich erweitert.

BMW und AirConsole kündigen auf ihrem gemeinsamen Gamescom-Stand auch die Ergänzung von ‚Wer wird Millionär?‘ von Sony Pictures Television zum AirConsole Spiele-Portfolio an. Das Spiel befindet sich derzeit in der Entwicklung und wird speziell für In-Car-Gaming konzipiert und somit eine völlig neue Version der weltweit grössten Quizshow sein. Die Kombination aus der einfachen Bedienung des Smartphone-Gamecontrollers von AirConsole mit ikonischen Elementen der Original-Show wird ein unterhaltsames und innovatives Single- und Multiplayer-Erlebnis schaffen. ‚Wer wird Millionär?‘ wird im Laufe des Jahres 2024 in BMW und MINI-Fahrzeugen mit der AirConsole-App verfügbar sein.

«Mit AirConsole bringen wir eine grossartige Plattform für In-Car-Gaming in unsere Fahrzeuge, die kontinuierlich nach neuen, unterhaltsamen Erlebnissen strebt. Die Ergänzung von ‚Wer wird Millionär?‘ ist ein perfektes Beispiel dafür», sagte Stephan Durach, Senior Vice President BMW Group Connected Company Development.

«Die Einführung von 'Wer wird Millionär?' auf unserer Plattform repräsentiert die perfekte Kombination aus Unterhaltung und Innovation», erklärte Michael Fuller, verantwortlich für Business Development bei AirConsole. «Das Spiel ist ein geschätztes globales Phänomen und seine Aufnahme in unser Portfolio unterstreicht unsere Begeisterung und unser Engagement für bahnbrechendes In-Car-Gaming.»

BMW i5 in einzigartigem Gaming-Look auf der Gamescom.
Zum Start des In-Car-Gamings präsentiert die BMW Group einen BMW i5 in einer einzigartigen Gaming Folierung auf der Gamescom in Köln. Ihre Gestaltung symbolisiert das Eintauchen ins Spielerlebnis bis in die einzelnen Pixel. Dabei sind grosse Pixel als Zitat der heute ikonischen 8-Bit Ära des Computerspiels klar erkennbar. Die Farbgestaltung ist von verschiedenen Spielen der Plattform AirConsole inspiriert. Elemente von Videospiel-Controllern wickeln sich um den i5 und greifen damit die einzigartige Lösung für das Spielen im Fahrzeug mit AirConsole auf, bei der das Smartphone zum Controller wird und für jedes Spiel die bestmögliche Steuerung bietet.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Switzerland
Sandro Kälin, Corporate Communications
Email: sandro.kaelin@bmw.ch
Tel.: +41 58 269 10 92
Media-Website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions­standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

www.bmwgroup.com
Facebook: https://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: https://twitter.com/BMWGroup
YouTube: https://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

München. Die britische Traditionsmarke MINI macht mit der neuen Modellfamilie einen Quantensprung in das digitale Zeitalter. Im Fokus steht dabei das ikonische Zentralinstrument MINI Interaction Unit. Das runde OLED-Display mit 240 mm Durchmesser und höchster Farb-Brillanz fügt sich perfekt in das Interieur der neuen MINI Familie ein. Es ist so im Innenraum platziert, dass Fahrer und Beifahrer es bequem bedienen können.

«Wir machen mit der neuen MINI Familie einen riesigen Sprung in die digitale Welt und unterstreichen dabei das charismatische Erbe der Marke. Der ikonische Zentralbildschirm ist in der neuen MINI Familie rund ausgeführt und wird erstmalig auch mit runden Inhalten bespielt.  Ich bin überzeugt, dass die digitale Power der neuen Modelle MINI Kunden weltweit begeistern wird,» sagt Stefanie Wurst, Leiterin der Marke MINI.

Frank Weber, Mitglied des Vorstandes der BMW AG, Entwicklung: «Wir bringen unsere komplett neue MINI Familie mit einem einzigartigen Technologiepaket an den Start. Sie setzt auf dem neuesten Tech Stack von BMW auf und bietet die typischen, markenprägenden Funktionen wie die Experience Modes oder den Sprachassistenten in einer ganz spezifischen MINI Ausprägung. Das Ergebnis: ein hochmodernes, digitales Feuerwerk mit viel Liebe zum Detail.»

Die digitalen Highlights der neuen MINI Familie im Überblick*:

• Premiere in der Automobilindustrie: MINI Interaction Unit ist erstes rundes OLED-Display mit begeisterndem, MINI typischem User Interface Design. 
• Das MINI Operating System 9 zeichnet sich durch eine MINI-spezifische, emotionale und für Touch-Bedienung optimierte Gestaltung aus. Es ist eine Eigenentwicklung der BMW Group und basiert erstmalig auf einem Android Open Source Project (AOSP) Software-Stack.
• Bis zu acht MINI Experience Modes sorgen dank orchestriertem Einsatz von Licht, User Interface Designs, Fahreinstellungen und Sound für ein besonders immersives Fahrerlebnis. Ein optionaler Lichtprojektor an der Rückseite der MINI Interaction Unit taucht die gesamte Armaturentafel entsprechend des gewählten Modes in Farben und Muster. Die Inhalts-Darstellung im optionalen Head-Up-Display wird ebenfalls an die Experience Modes angepasst.
• Soundgestaltung für vollelektrische Modelle: Das Repertoire umfasst vollkommen neue Fahrsounds im Interieur, einen unverwechselbaren MINI Marken Sound als Erkennungszeichen im Exterieur, Jingles für die neuen MINI Experience Modes sowie 30 neue Klangzeichen mit Hinweis- und Warnfunktion. 
• Der MINI Intelligent Personal Assistant steht mit dem Sprachbefehl «Hey MINI» bereit und kann mit den Visualisierungen MINI oder Spike (optional) verwendet werden. Der Personal Assistant lässt den Kunden wichtige Fahrzeug-Funktionen per Sprache bedienen, ermöglicht reisebezogene Anfragen oder Wünsche und erkennt, ob gerade der Fahrer oder der Beifahrer spricht.
• Die neue, cloud-basierte MINI Navigation bietet eine besonders präzise und schnelle Routenberechnung. Die neuesten Kartendaten werden stets aktuell ins Fahrzeug gestreamt. Dank ladeoptimierter Routenplanung kommen Kunden mit ihrem vollelektrischen MINI entspannt ans Ziel. Augmented View bietet dem Fahrer auf der MINI Interaction Unit optional einen Live-Videostream, der um zusätzliche Informationen erweitert wird, für bestmögliche Orientierung bei der Navigation. Die Karte wird je nach gewähltem Experience Mode in einer anderen Farbe dargestellt. Zudem kann der Kunde auch eine ansprechende Visualisierung mit 3D Gebäuden aktivieren.
• Der MINI Connected Store bietet optional Zugang zu einer sich stets weiterentwickelnden Vielfalt an praktischen und unterhaltsamen Apps, z. B. AirConsole Gaming, Musik- und Video-Streaming. (Inhalte variieren je nach Region)
• Digitaler Fahrzeugzugang mit kompatiblen Apple-, Google- und Samsung-Geräten: Der optional verfügbare MINI Digital Key Plus bietet dem Fahrer flexiblen Zugriff auf das Fahrzeug, auch ohne das Smartphone aus der Tasche nehmen zu müssen. Der Schlüssel kann digital über die Teilen-Funktion an Freunde und Familienmitglieder weitergegeben werden.
• High-Speed Konnektivität und optionale 5G-Fähigkeit.
• Remote Software Upgrades: Auch MINI Fahrzeuge erhalten nun regelmässig  kostenlose Qualitätsverbesserungen über over-the-air Software Updates. Je nach Land, Fahrzeugmodell, Ausstattung und Fahrzeugzustand können sie sogar zusätzlich neue Funktionen oder Funktionsverbesserungen kostenlos erhalten.

Das neue MINI Operating System 9 – Interaktion für Touch und Sprache optimiert.

Die neue Designsprache «Charismatic Simplicity» spiegelt sich auch in der Ästhetik der Benutzeroberfläche wider, welche funktionale und emotionale Elemente miteinander verbindet. Das Design ist dabei reduziert und erzeugt durch vollkommen neue Grafiken eine sehr moderne Optik. Statische und dynamische Elemente fügen sich auf natürliche Weise in die runde Form der MINI Interaction Unit ein und folgen dabei einer klaren Struktur. Mikroanimationen verstärken die äusserst intuitive Interaktion zwischen Fahrer und Zentralinstrument und unterstreichen den digitalen Charakter der neuen MINI Familie.

Das MINI Operating System 9 ist eine Eigenentwicklung der BMW Group und basiert auf einem Android Open Source Project (AOSP) Software-Stack. Die Bedienung erfolgt intuitiv in Anlehnung an gewohnte Standards aus dem Consumer Electronics Bereich.  

In der Bildschirm-Mitte befindet sich das Startmenü, in dem personalisierte Inhalte horizontal geswiped und somit ausgewählt und gestartet werden können. Im unteren Bildschirmbereich befindet sich die fixierte Statusleiste mit den Menüpunkten «Navigation», «Medien», «Telefonie», «All Apps» und situationsabhängig «Home», die direkt angewählt werden können. Wie Kunden es von vielen Consumer Electronics Geräten gewohnt sind, kann durch einen Swipe vom unteren Bildschirmrand nach oben ein sogenannter Toolbelt aufgerufen werden. Hier können favorisierte Funktionen gespeichert und schnell abgerufen werden, z. B. Navigationsziele und Radiosender. Der Toolbelt kann auch über die Sterntaste am Multifunktionslenkrad aktiviert werden. Der obere Bildschirmbereich ist den fahrrelevanten Inhalten wie Geschwindigkeit und wichtigen Informationen zum Fahrzeugstatus vorbehalten. Das optionale Head-Up-Display blendet die wichtigsten Informationen für den Fahrer in die Sichtachse ein.

Am linken und rechten Bildschirmrand ist dauerhaft die Temperatur für Fahrer und Beifahrer eingeblendet. Die Bedienung der Klimaeinstellungen ist stets auf der obersten Ebene in die MINI Interaction Unit integriert und kann sowohl über Touch als auch über Sprache erfolgen.

Ein Single-Tap auf die Geschwindigkeitsanzeige verwandelt je nach Experience Mode die gesamte MINI Interaction Unit in einen MINI-typischen Tachometer.

MINI Experience Modes für intensive MINI Momente.

Die emotionale Verbindung zwischen den neuen MINIs und ihren Fahrern wird dank der MINI Experience Modes noch intensiver. Im Serienumfang sind die Modes Core, Green und Go-Kart mit ihrem jeweils spezifischen User Interface Design enthalten. Optional kann der Kunde mit der Sonderausstattung MINI Experience Modes bis zu fünf weitere Experience Modes erhalten. Dabei werden die Experience Modes durch den zusätzlichen, orchestrierten Einsatz von Licht und Sound auf ein neues Level gehoben. Somit tauchen die Fahrer in bis zu acht verschiedene Welten  im Innenraum der neuen MINI Generation  ein, deren Aktivierung jeweils mit einem charakteristischen Jingle angekündigt wird.

Die MINI Interaction Unit zeigt je nach ausgewähltem Mode unterschiedliche Designs und Inhalte. Ein besonderes Highlight des Innenraumerlebnisses ist die Neuinterpretation des MINI typischen Innenlichts. Der MINI Projector an der Rückseite des OLED Displays taucht die Armaturentafel in passende Farbwelten und Muster. So ergibt sich im Zusammenspiel von Projektion, Ambiente-Licht und MINI Interaction Unit ein einzigartiges, immersives Erlebnis, das bis in die Türverkleidungen hineinreicht.

Ein besonderes Highlight ist der Personal Mode. Der Personal Mode beschreitet neue Wege, wenn es um Personalisierung und Anpassbarkeit geht. Hier kann der Kunde über die MINI App eigene Bilder aus seiner Smartphone-Galerie für den Hintergrund der MINI Interaction Unit festlegen. Die Farbe des Ambiente-Lichts wird dabei automatisch passend zum ausgewählten Bild eingestellt.

Die Farbgestaltung im optionalen Head-up-Display passt sich ebenfalls an den ausgewählten MINI Experience Mode an. Dies trägt gleichermassen zu einem emotionalen und konsistenten digitalen Nutzererlebnis bei.

Core: Im Vordergrund des Core-Modus steht das Hauptmenü mit den MINI Widgets. Die Bedienoberfläche ist im MINI-Farbton Laguna gehalten, der edel, puristisch und modern wirkt. Die Projektions- und Ambientebeleuchtung werden automatisch an diese Farbe angepasst. Das Dashboard wird in das Projektionsmuster des Core Mode getaucht. Der Fahrsound Core wird zum neuen elektrischen MINI Markensound. Er ist als einziger Sound nicht nur im Innenraum, sondern auch ausserhalb des Fahrzeugs als akustischer Fussgängerschutz wahrnehmbar. Als MINI Markensound klingt er einladend, energetisch und beflügelnd.

Go-Kart: Ultradynamisch und voller Motorsport-DNA – der Go-Kart Mode taucht das Display und den gesamten Innenraum in die Farben Anthrazit und Rot. Die MINI Interaction Unit zeigt auf Wunsch vollflächig einen sportlichen Tachometer. Die Projektions- und Ambientebeleuchtung ist rot. Das Dashboard wird in das Projektionsmuster des Go-Kart Mode getaucht. Die Gasannahme des Gaspedals ist für sportliches Fahren optimiert. Für ein besonders sportliches Fahrerlebnis wurde ein Go-Kart Fahrsound kreiert, der sich durch stark ausgeprägte Pitch- und Lastkurven auszeichnet und so die passende Klangkulisse für eine agile und dynamische Fahrt bildet.

Green: Durch die Konzentration auf die wesentlichen Details unterstreicht dieser grün gefärbte Modus die nachhaltigere Seite der MINI-Mobilität. Die Ambientebeleuchtung ist grün. Tierische Animationen geben sowohl durch ihre Färbung, als auch durch ihren Charakter an, in welcher Effizienzstufe (high, medium, low) der Fahrer aktuell unterwegs ist. Die Gasannahme des Gaspedals ist für effizientes Fahren optimiert.

Balance: Die Farben, Animationen und das Layout sind in diesem puristischen Modus bewusst zurückhaltend und beruhigend gehalten. Der Fahrsound Balance basiert auf den Geräuschen, die sich zu unterschiedlichen Tages- und Nachtzeiten in einem Wald wahrnehmen lassen: vom Plätschern eines Bachlaufs über das Zirpen von Grillen bis zum Rauschen des Winds in den Baumwipfeln. Die daraus komponierte Klangwelt sorgt für Entspannung und Wohlbefinden an Bord der künftigen MINI Modelle.

Timeless: In diesem Modus kommt das Erbe der klassischen MINIs mit Serifenschrift und grossem Tacho voll zur Geltung, präsentiert mit einer modernen Zierleiste vor einem hellen Hintergrund. Der Timeless Mode wird auch für Nachtfahrten mit entsprechend angepasstem Design und Projektionen sehr attraktiv sein. Tradition und Fortschritt verbinden sich im MINI «Timeless» Fahrsound. Dafür wurden Motorgeräusche herkömmlich angetriebener Modelle vom classic MINI bis zum MINI John Cooper Works GP gesampelt und mit einer futuristischen Interpretation des MINI «Core» Fahrsounds zu einer akustischen Zeitreise vereint.

Vivid: Dieser Modus konzentriert sich auf die Präsentation von Medieninhalten. Die Farben im User Interface Design, für die Projektionen und die Ambientebeleuchtung im Innenraum speisen sich mittels automatischer Farbwahl-Technologie aus dem jeweiligen Coverbild der aktuellen Musik-Wiedergabe.

Personal: Unbegrenzte Möglichkeiten, dank «Personal Picture Upload». Der Personal Mode beschreitet neue Wege, wenn es um Personalisierung und Anpassbarkeit geht. Hier kann der Kunde über die MINI App eigene Bilder für den Hintergrund der «MINI Interaction Unit» bestimmen. Wie im «Vivid» Mode wird automatisch eine passende Farbe aus dem entsprechenden Bild für Innenbeleuchtung und Dashboard-Projektion ausgewählt. 

Trail: Trail wird der besondere Experience Mode für Abenteurer und Entdecker im MINI Countryman. Ein virtueller Kompass sowie eingeblendete Fahrzeugneigungsdaten symbolisieren die Freude, abseits der Strasse neue Wege zu entdecken.

Unverwechselbare Soundinszenierung für rein elektrische MINI-Modelle.

Zum digitalen Nutzererlebnis gehören auch die markentypischen Klangwelten der neuen MINI Familie. Das Repertoire umfasst vollkommen neue Fahrsounds im Interieur, einen unverwechselbaren MINI Marken Sound als Erkennungszeichen im Exterieur, Jingles für die neuen MINI Experience Modes sowie 30 neue Klangzeichen mit Hinweis- und Warnfunktion.

Die neuen Sounds leisten einen emotionalen Beitrag für den Fahrer im Innenraum und prägen die akustische Wahrnehmung in der Aussenwelt. So entsteht auch auf akustischer Ebene ein unverwechselbares, MINI-typisches Wiedererkennungsmerkmal. Im neuen MINI Cooper Electric werden sie erstmals erlebbar sein.

Die neue MINI Sound DNA basiert auf den elementaren Werten der Marke und verkörpert eine positive, charismatische Aura. Die MINI Experience Modes werden dabei zur Bühne, auf der die völlig neu kreierten Klangwelten inszeniert werden. Mithilfe von analogen Instrumenten, digitaler Technologie und Künstlicher Intelligenz werden MINI typische Sounds generiert, die Informationen vermitteln und zugleich Emotionen wecken. MINI Experience Modes für immersive Fahrerlebnisse.

MINI Intelligent Personal Assistant – visuell begleitet durch MINI oder Spike.

Erstmalig hält ein vollwertiger Sprachassistent Einzug in die Fahrzeuge der Marke MINI. Der MINI Intelligent Personal Assistant kann mit der Begrüssung «Hey MINI» oder mit der Push-to-Talk Lenkradtaste aktiviert werden. Die sprachgesteuerte Interaktion findet auf dem kreisförmigen OLED-Display in Form einer Animation aus grafischen Elementen, Typografie und einem Avatar statt. Nutzer können für die Visualisierung zwischen «MINI» – einer stilisierten Darstellung eines MINI – und optional dem für viele MINI Fans bereits bekannten «Spike» wählen.

Viele wichtige Funktionen wie Navigation, Telefonie, Radio und Temperatur können sprachgesteuert werden. Der Fahrer kann reisebezogene Anfragen oder Wünsche stellen, wie zum Beispiel «Wie ist das Wetter in... /an meinem Ziel?» und «Zeig mir Ladestationen entlang der Route». Wenn Kunden einen Wunsch äussern, wie zum Beispiel «Ich habe Hunger» oder «Ich hätte gerne einen Kaffee», werden entsprechende Optionen in der näheren Umgebung angezeigt und die Routenführung zum gewünschten Ziel kann direkt gestartet werden. Zwei Mikrofone an der Vorderseite des Dachhimmels ermöglichen es dem System, automatisch zu erkennen, ob der Fahrer oder der Beifahrer spricht.

Die markentypische Ausprägung des MINI Intelligent Personal Assistant wird für den Kunden mit MINI-spezifischen Antworten, Witzen und Stories im sogenannten «Chit-Chat» erlebbar, wie zum Beispiel mit der Frage «Magst du mich» oder «Erzähl mir einen Witz».

Im Vereinigten Königreich basiert der MINI Intelligent Personal Assistant bereits zum Marktstart auf dem KI Technologie-Stack des Alexa Custom Assistant und tritt mit einer markenprägenden Stimme in einen natürlichen Dialog mit den Fahrern. In vielen weiteren Märkten folgt die Einführung der neuen Stimme und weiterer Features, die mit dem Alexa Custom Assistant ermöglicht werden, zu einem späteren Zeitpunkt over-the-air. 

MINI Navigation: Frische Kartendarstellung und cloud -basierte Navigation mit ladeoptimierter Routenplanung.

Das cloudbasierte Navigationssystem bietet im Vergleich zur Vorgängergeneration eine ums Vielfache verbesserte Performance und besonders intuitive Bedienung bei der Zieleingabe. Es ermöglicht eine sehr schnelle und dynamische Routenberechnung auf der Basis von präzisen, in kurzen Intervallen gelieferten Echtzeit-Verkehrsdaten, die mit Vorhersagemodellen kombiniert werden. Wenn die Navigationsapp ausgewählt ist, füllt die Karte das gesamte, kreisförmige Display aus. Die Darstellung der Karte passt sich farblich dem ausgewählten MINI Experience Mode an. Zudem ist die Darstellung von 3D-Gebäuden auf Wunsch möglich.

Bei vollelektrischen MINIs wird unmittelbar nach der Zieleingabe eine ladeoptimierte Route kalkuliert, wenn die aktuelle Reichweite bis zum Ziel nicht ausreicht. Der Algorithmus für die Berechnung sowie die Berechnungsgeschwindigkeit der ladeoptimierten Route werden stetig weiter verbessert. In der Routenübersicht werden wichtige Informationen zu den Ladestopps angezeigt – wie zum Beispiel der geschätzte Ladezustand bei der Ankunft, empfohlene Ladedauer und Ziel-Ladezustand für die Weiterfahrt. Während der Fahrt werden dank der Verarbeitung von Live-Daten automatisch neue Ladestationen eingeplant, falls die ursprünglich angesteuerten Ladestationen nicht mehr verfügbar sein sollten. Zudem werden nun, sofern verfügbar, auch alternative ladeoptimierte Routen angeboten. In den Grundeinstellungen ist das System so ausgerichtet, dass das Fahrtziel und Ladestopps mit einem Ladezustand von mindestens 10 Prozent erreicht werden. Bei Bedarf kann der Fahrer diesen Lade-Puffer auch individuell anpassen.

Der Komfort beim Laden erhöht sich zudem dadurch, dass die Autorisierung sowie der Start und das Beenden eines Ladevorgangs in der MINI App integriert sind.

Eine besonders präzise Orientierung im Verkehrsgeschehen ermöglicht die optionale Funktion Augmented View. Sie ist bei der Navigationsführung in entscheidenden Situationen eine ideale Ergänzung. Auf der MINI Interaction Unit wird dabei ein Live-Videostream aus der Sicht des Fahrers dargestellt und mit kontextrelevanten Zusatzinformationen angereichert. So kann beispielsweise in einer unübersichtlichen Kreuzungssituation ein in das Videobild integrierter und animierter Richtungspfeil den Fahrer dabei unterstützen, die laut Routenplanung ideale Abzweigung anzusteuern.

Weitere innovative Navigationsfunktionen wie exakte Visualisierungen der Spurführung in Kreuzungsbereichen sind Bestandteil des optionalen MINI Connected Packages.

MINI Connected Store: AirConsole Gaming, Video Streaming, Spotify und ein sich stetig entwickelndes Angebot an Apps.

Der neue MINI Connected Store bietet im Zusammenspiel mit dem optional buchbaren MINI Connected Package Zugang zu einer sich stetig weiterentwickelnden Vielfalt an praktischen und unterhaltsamen Apps, unter anderem aus dem Bereich Gaming, Musik- und Videostreaming. Die Verfügbarkeit der Apps ist regional unterschiedlich, um den Kunden ein möglichst passgenaues Angebot machen zu können.

Nach der Einführung in aktuellen BMW Fahrzeugen können sich auch Kunden der neuen MINI Familie auf eine im Automobilbereich einzigartige Form des In-Car-Gamings freuen. Fahrer und Passagiere können bei stehendem Fahrzeug in der AirConsole App sogenannte Casual Games spielen, um beispielsweise Wartezeiten beim Aufladen der Hochvoltbatterie ihres Fahrzeugs zu überbrücken.

Die Einrichtung des Gaming Erlebnisses mit AirConsole funktioniert nahtlos. Spieler benötigen nur ihr Smartphone, welches als Controller fungiert, und die MINI Interaction Unit. Nach dem Start der AirConsole App im Fahrzeug kann die Verbindung zwischen dem Smartphone und dem Fahrzeug über das Scannen eines QR Codes auf dem OLED Display hergestellt werden. Anschliessend können die Spieler sofort mit dem Spielen starten.

Die AirConsole-Technologie ermöglicht die sofortige Bereitstellung von Spielen over-the-air und deren Steuerung über Smartphones. Dank dieser einzigartigen Konfiguration können mehrere Spieler gleichzeitig und damit auch die Passagiere im Fond bei einem Zwischenstopp am In-Car-Gaming-Spass teilhaben. Generell besteht die Möglichkeit, wahlweise allein oder mit allen Fahrzeuginsassen gemeinschaftlich beziehungsweise im Wettkampf-Modus zu spielen.

Angeboten werden sogenannte Casual Games, die sich durch eine leichte Zugänglichkeit und eine intuitive Steuerung des Spielgeschehens auszeichnen. Zur Auswahl stehen Renn-, Sport-, Quiz- und Musikquiz-Spiele, ebenso wie Simulations-, Strategie-, Jump-and-Run- sowie Puzzle-Spiele. Dazu gehören Titel wie «Go-Kart Go», «Golazo», «Music Guess» und «Overcooked». Das Portfolio der verfügbaren Spiele entwickelt sich kontinuierlich weiter.

Die Musik-Streaming Apps wie zum Beispiel Spotify und Amazon Music sind so auf das MINI Operating System 9 angepasst, dass sie perfekt in die runde MINI Interaction Unit integriert sind. Damit kommen MINI Kunden in den Genuss eines intuitiven und visuell besonders ansprechenden Musik-Streaming-Erlebnisses. Die Verknüpfung des Spotify Accounts kann bequem via QR Code erfolgen.

Die MINI Connected Dienste werden mit dem Start der neuen MINI Familie in über 40 weiteren Ländern neu ausgerollt.

Apple CarPlay und Android Auto sind im MINI Operating System 9 ebenfalls für die kabellose Smartphone-Anbindung vorhanden. Neben der Anzeige auf der MINI Interaction Unit können relevante Informationen auch im optional verfügbaren Head-Up-Display angezeigt werden.

Mehr Flexibilität und digitaler Fahrzeugzugang mit dem MINI Digital Key Plus.

Ein weiteres Highlight für Kunden der neuen MINI Familie wird der optional verfügbare MINI Digital Key Plus. Ist dieser einmal auf einem kompatiblen Apple-, Google oder Samsung-Gerät eingerichtet, sorgen die neuen MINIs dank Ultra-Wide-Band Technologie schon bei der Annäherung für eine freundliche Begrüssung. Die Begrüssung wird nach dem Öffnen der Türen im Innenraum fortgesetzt und dank MINI ID mit einer persönlichen Ansprache abgerundet. Das Smartphone muss dafür zu keinem Zeitpunkt aus der Hosen- oder Handtasche geholt werden. Aus dem Apple- oder Google Wallet kann ein Schlüssel einfach und sicher über die aus vielen Apps bekannte native «Teilen»-Funktion an Freunde oder Familienmitglieder weitergegeben werden.

Remote Software Upgrades nun auch bei MINI Standard.

Als Familienmitglied der BMW Group profitiert die Marke MINI von mehr als fünfjähriger Erfahrung bei  over-the-air Software Updates bei BMW. Die Software-Architektur der neuen MINI Familie setzt für die Remote Software Upgrades auf die gleiche Software-Plattform auf, die bei BMW seit 2018 stetig weiterentwickelt wurde und für einen sicheren und reibungslosen Verlauf der Updates sorgt. Somit werden die neuen MINIs mehrmals pro Jahr kostenlose Remote Software Upgrades für Qualitätsverbesserungen erhalten. Je nach Land, Fahrzeugmodell, Ausstattung und Fahrzeugzustand können sie sogar zusätzlich neue Funktionen oder Funktionsverbesserungen kostenlos erhalten.

*Die Verfügbarkeit der digitalen Dienste variiert je nach Land, Fahrzeugmodell und Ausstattung. Ausgewählte Funktionen können nach Marktlaunch per Remote Software Upgrade ausgerollt werden.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Switzerland
Sandro Kälin, Corporate Communications
Email: sandro.kaelin@bmw.ch
Tel.: +41 58 269 10 92
Media-Website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions¬standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

www.bmwgroup.com 
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup 
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView 
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup 
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

München/Dielsdorf. In BMW-Fahrzeugen mit BMW Operating System 7 und 8 steht neu in der Schweiz ab sofort ein neuer Service zur bequemen Zahlungsabwicklung von Parkgebühren bereit. Mit der Funktion Park-Zahlungen wird das Parken in gebührenpflichtigen Parkzonen so komfortabel wie nie zuvor. Die Funktion wird über Nacht unabhängig vom Remote Software Upgrade freigeschaltet, ohne dass der Kunde selbst aktiv werden muss. Bei Ankunft in einer Parkzone erkennt das Fahrzeug automatisch, ob der Service verfügbar ist und blendet die Bezahlfunktion ein, wenn die Parkzone von einem der angebundenen Anbieter erfasst ist.

Wenn in der Parkzone eine minutengenaue Abrechnung möglich ist, wird die Parkdauer automatisch beendet, sobald der Kunde den Parkplatz verlässt. Die Funktion ist zudem in der My BMW App integriert. Im „Services & Store“ Tab können Kunden aktive Buchungen beenden und verlängern, die Parkhistorie einsehen und ihre Zahlungsmethoden verwalten.

Sukzessive Ausweitung der Funktion geplant.
Nach dem Start in Deutschland und Österreich wird die Funktion ab sofort auch in der Schweiz verfügbar sein. BMW hat sich für einen sukzessiven Rollout der Funktion entschieden. So kann erstes Kundenfeedback aus Deutschland und Österreich strukturiert aufgenommen und für kontinuierliche Verbesserungen der Software genutzt werden.

Simple Einrichtung in wenigen Schritten.
Ein einziger Account eröffnet den Zugang zur bequemen Bezahlung von Parkgebühren: Der BMW ConnectedDrive Account bzw. die BMW ID. Im Fahrzeug muss sich der Kunde mit seiner BMW ID anmelden und den Dienst Park-Zahlungen einmalig aktivieren. Zur Hinterlegung der Zahlungsart wird ein QR Code auf dem Information Display eingeblendet, sodass die Zahlungsdaten über das Smartphone eingeben werden können. Für die Abwicklung der Zahlung anfallender Parkgebühren arbeitet die BMW Group mit der Plattform Parkopedia zusammen. 

• Vierte Generation des Oberhaupts der Familie der BMW X Modelle. Neuer BMW X5 setzt die Erfolgsgeschichte des weltweit mehr als 2,2 Millionen Mal verkauften Begründers der Fahrzeuggattung Sports Activity Vehicle (SAV) fort. Neuauflage des BMW X5 fasziniert mit klarer Präsenz im Design, ebenso komfortablen wie sportlich-souveränen Fahreigenschaften und innovativen Ausstattungsmerkmalen. Fertigung im BMW Werk Spartanburg (USA). Markteinführung im November 2018.
• Deutliches Wachstum im Vergleich zum Vorgänger: Fahrzeuglänge um 36 auf 4 922 Millimeter, Breite um 66 auf 2 004 Millimeter und Höhe um 19 auf 1 745 Millimeter gesteigert, Radstand um 42 auf 2 975 Millimeter erweitert.
• Exterieurdesign in einer für BMW X Modelle neuen, robusten und klaren Formensprache. Kraftvoll modellierte Flächen, präzise geführte Linien. Grosse BMW Niere mit einteiliger Einfassung, markante Charakter- und dynamische Dachlinie, dreidimensional geformte Heckleuchten.
• Innenraum mit besonders hochwertiger und moderner Anmutung durch verfeinerte Materialauswahl, harmonische Gestaltung und innovative Bedienung.
• Gezielte Individualisierung durch BMW xLine und M Sportpaket sowie modellspezifische Angebote von BMW Individual.
• BMW Laserlicht mit Adaptiven LED-Scheinwerfern als Option erhältlich. Ausdrucksstarke Gestaltung der Lichtquellen mit spezifischer X-förmiger Unterteilung der Linsen im für BMW Laserlicht typischen Blau.
• Erstes BMW Modell mit optionalen 22 Zoll grossen Leichtmetallrädern. Zur Markteinführung M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign und BMW Individual Leichtmetallräder in diesem Format erhältlich.
• Markteinführung des neuen BMW X5 mit drei Motorvarianten: Reihensechszylinder-Ottomotor mit 250 kW/340 PS im BMW X5 xDrive40i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,8 – 8,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 200 – 193 g/km)*und zwei Reihensechszylinder-Dieselmotoren mit 294 kW/400 PS im BMW X5 M50d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,2 – 6,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 190 – 179 g/km)* beziehungsweise 195 kW/265 kW im BMW X5 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8 – 6,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 179 – 158 g/km)*. Alle Antriebseinheiten mit modernster Abgasreinigung einschliesslich Otto-Partikelfilter beziehungsweise SCR-Katalysator und Abgasnorm EU6d-TEMP. 8-Gang Steptronic Getriebe serienmässig.
• Intelligenter Allradantrieb BMW xDrive mit neuer effizienzoptimierter Steuerung und hinterradbetonter Abstimmung serienmässig. Hinterachsgetriebe mit Differenzialsperre sorgt für spürbares Plus an Agilität, Traktion und Fahrstabilität beim Herausbeschleunigen aus Kurven und anderen dynamischen Fahrsituationen.
• Erstes BMW X Modell mit optionalem Offroad-Package. Zweiachs-Luftfederung, Unterfahrschutz an Front und Heck sowie spezifische Anzeigen im Instrumentenkombi und Control Display. Auswahl von vier Fahrmodi per Tastendruck beeinflusst Fahrzeughöhenstellung sowie Steuerung von BMW xDrive, DSC, Getriebe und Fahrpedalkennlinie für optimales Setup beim Fahren auf Sand, Fels, Schotter oder Schnee.
• Dynamische Dämpfer Control mit elektronisch gesteuerten Dämpfern serienmässig. Neue, erstmals für ein BMW X Modell verfügbare Fahrwerkssysteme: Zweiachs-Luftfederung mit einer um bis zu 80 Millimeter variierbaren Fahrzeughöhe. Integral-Aktivlenkung, Adaptives M Fahrwerk Professional mit aktiver Wankstabilisierung.
• Erstmals präsentiertes Anzeige- und Bedienkonzept BMW Live Cockpit Professional serienmässig. Weiterentwicklung des Bediensystems iDrive mit vollständig digitalem Instrumentenkombi und 12,3 Zoll grossem Control Display. Klare Grafikdarstellung und flache, auf Touchbedienung ausgerichtete Menüstruktur für schnellen Zugriff auf Einstellungen und Funktionen. Situationsabhängige und individualisierbare Anzeigen versorgen den Fahrer mit den passenden Informationen zur richtigen Zeit.
• Gesteigerter Bedienkomfort durch multimodale Nutzung von Touch-Display, Controller, Sprachbedienung und BMW Gestensteuerung.
• Neue Generation des BMW Head-Up Displays mit einer auf 7 × 3,5 Zoll vergrösserten Projektionsfläche, optimierter 3D-Grafikdarstellung und zusätzlichen Anzeigeinhalten.
• Optionale dritte Sitzreihe (voraussichtlich verfügbar ab 12/2018) bietet zwei zusätzliche Sitzplätze, komfortabler Ein und Ausstieg durch elektrisch nach vorn neigbare Sitze der zweiten Reihe.
• Zweigeteilte Heckklappe, berührungsloses Öffnen und Schliessen beider Elemente mit optionalem Komfortzugang möglich. Automatische Gepäckraumabdeckung elektrisch im Laderaumboden versenkbar (voraussichtlich verfügbar ab 12/2018). Gepäckraumvolumen von 650 auf bis zu 1 870 Liter erweiterbar.
• Neue Optionen für höchstes Wohlbefinden im Interieur: Multifunktionssitze mit Massagefunktion, 4-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Armlehnen, kühl- und beheizbare Cupholder in der Mittelkonsole, Panorama-Glasdach Sky Lounge mit einer um 23 Prozent vergrösserten Glasfläche, Ambient Air Paket zur Innenraum-Beduftung, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System (voraussichtlich verfügbar ab 12/2018), Fond-Entertainment Professional mit 10,2 Zoll grossen Touch-Displays (voraussichtlich verfügbar ab 12/2018).
• Neuartige, erstmals präsentierte Glas-Applikationen für den neugestalteten Gangwahlschalter, den Controller, den Start-/Stopp-Knopf auf der Mittelkonsole und den Audio-Bedienknopf als Sonderausstattung verfügbar.
• Telefonie mit Wireless Charging ermöglicht kabelloses Aufladen von geeigneten Mobiltelefonen. BMW Display Key mit Anzeige von Fahrzeugstatus-Informationen und Steuerung von Fahrzeugfunktionen.
• Neue Ausführung der Option Ambientes Licht einschliesslich Welcome Light Carpet im Einstiegsbereich und Dynamic Interior Light mit pulsierender Beleuchtung der Instrumententafel bei eingehendem Telefonanruf sowie der Kontur und des Öffnungsgriffs einer bei aktiviertem Motor geöffneten Tür.
• Innovatives Angebot an Fahrerassistenzsystemen mit klarem Fortschritt auf dem Weg zum automatisierten Fahren: Driving Assistant Professional einschliesslich weiterentwickelter Aktiver Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Lenk- und Spurführungsassistent, Spurwechsel- und Spurverlassenswarnung, Seitenkollisionsschutz, Ausweichhilfe, Querverkehrs-, Vorfahrts- und Falschfahrwarnung.
• Erstmalige Verfügbarkeit des Nothalteassistenten, der das Fahrzeug bei Bedarf selbsttätig abbremst und an den Strassenrand lenkt.
• Parkassistent mit automatisierter Längs- und Querführung. Neuer Rückfahrassistent übernimmt Lenkaufgaben beim Zurücksetzen auf dem Kurs des zuletzt vorwärts absolvierten Fahrmanövers über eine Distanz von bis zu 50 Metern. Parkassistent Plus zusätzlich mit Surround View, Top View, Panorama View und Remote 3D View.
• Vollständiges Angebot an Services von BMW ConnectedDrive. Lückenlose Vernetzung zwischen dem Fahrzeug und den digitalen Endgeräten des Kunden über den persönlichen Mobilitätsassistenten BMW Connected. Gefahrenwarnung durch Vernetzung mit anderen BMW Fahrzeugen. Integration von Microsoft Office 365 und Skype for Business.

• Modellvarianten zum Marktstart:
  BMW X5 xDrive40i:
  Reihensechszylinder-Ottomotor, 8-Gang Steptronic Getriebe,
  Hubraum: 2 998 cm³, Leistung: 250 kW/340 PS bei 5 500 – 6 500 min^-1,
  max. Drehmoment: 450 Nm bei 1 500 – 5 200 min^-1,
  Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,5 Sekunden,
  Höchstgeschwindigkeit: 243 km/h,
  Verbrauch kombiniert*: 8,8 – 8,5 l/100 km,
  CO₂-Emissionen kombiniert*: 200 – 193 g/km, Abgasnorm: EU6d-TEMP.

• BMW X5 xDrive30d:
  Reihensechszylinder-Dieselmotor, 8-Gang Steptronic Getriebe,
  Hubraum: 2 993 cm³, Leistung: 195 kW/265 PS bei 4 000 min^-1,
  max. Drehmoment: 620 Nm bei 2 000 – 2 500 min^-1,
  Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,5 Sekunden,
  Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h,
  Verbrauch kombiniert*: 6,8 – 6,0 l/100 km,
  CO₂-Emissionen kombiniert*: 179 – 158 g/km, Abgasnorm: EU6d-TEMP.

  BMW X5 M50d:
  Reihensechszylinder-Dieselmotor, 8-Gang Steptronic Getriebe,
  Hubraum: 2 993 cm³, Leistung: 294 kW/400 PS bei 4 400 min^-1,
  max. Drehmoment: 760 Nm bei 2 000 – 3 000 min^-1,
  Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,2 Sekunden,
  Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
  Verbrauch kombiniert*: 7,2 – 6,8 l/100 km,
  CO₂-Emissionen kombiniert*: 190 – 179 g/km, Abgasnorm: EU6d-TEMP.

Anfang Dezember 2001 gründete die BMW AG mit der BMW Car IT ein neues
Tochterunternehmen für automobile Software- und IT-Entwicklung. Ziel des neuen
Think Tank: Das Potenzial von Software im Fahrzeug intelligent zu nutzen,
kundenwerte Fahrzeugfunktionen zu erschliessen und eine Schnittstelle zur
Informatik-Community zu bilden.

Nach drei Jahren operativer Arbeit ist die Bilanz positiv. "Die BMW Car IT
ermöglichte erstmals das Zusammenführen spezifischer Kompetenzen aus dem
Automobilbau und der Informatik. Dies bildet die Grundlage, auch zukünftig
Technologien und Innovationen sicher in Fahrzeugen darzustellen", erklärt Dr.
Ulrich Weinmann, Geschäftsführer der BMW Car IT.

Wertschöpfung zunehmend aus der Softwareentwicklung.
"Als Premium-Hersteller hat die BMW Group den Anspruch, bei Innovationen und
neuen Technologien die Führungsrolle innerhalb der Automobilindustrie
einzunehmen. Die Gründung der BMW Car IT war die logische Konsequenz aus der
Erkenntnis, dass Software im Zusammenspiel mit elektronischen Komponenten der
Innovationstreiber Nummer 1 im Automobilbau sein wird und deshalb unser
Qualitätsanspruch an die Software nicht geringer sein darf als an die
Hardware", so Prof. Dr. Burkhard Göschel, Vorstand der BMW AG für Entwicklung
und Einkauf.

Wie in anderen Branchen auch, gewinnt Software in der Automobilindustrie immer
mehr an Bedeutung. Die Wertschöpfung im Automobilbau verschiebt sich immer
weiter von Hardwarebauteilen über Elektronikkomponenten hin zu
Softwareapplikationen. Aus diesem Grund ist Informationstechnologie inzwischen
eine wichtige Kernkompetenz der BMW Group.

Das funktioniert nur, indem man sich die besten Informatiker ins Unternehmen
holt. Doch solche Spezialisten brauchen kreative Freiräume. Die BMW Car IT hat
sich deshalb voll und ganz auf die Anforderungen der IT Branche eingestellt und
ein optimales Arbeitsumfeld geschaffen. Rund 30 Mitarbeiter - primär
Informatiker, daneben vor allem E-Techniker und Maschinenbauer - arbeiten heute
in der Tochtergesellschaft, deren Atmosphäre eher an ein IT-Start-up denn an
einen Automobilhersteller erinnert. Etwas abseits der Serienentwicklung und
doch im engen Schulterschluss mit dem Entwicklungsressort entwickeln sie
innovative Softwarelösungen für Anwendung im Automobil, die dann in konkrete
Fahrzeugprojekte umgesetzt werden.

Einheitliche Standards setzen.
Die Potenziale von Software im Automobil intelligent zu nutzen, heisst für die
BMW Group vor allem, ein Plus an Sicherheit, Komfort und Zuverlässigkeit für
den Kunden zu erreichen. Mehr Funktionen bedeuten aber gleichzeitig auch
komplexere Systeme. Ob Motor, Getriebe oder Bremsen - viele Komponenten werden
per Elektronik gesteuert. In einem Fahrzeug der Oberklasse arbeiten heute rund
80 verschiedene Steuergeräte, die in ein Gesamtsystem eingebettet werden und
harmonisch zusammenarbeiten müssen. Die einzelnen Systeme kommen in der Regel
von unterschiedlichen Herstellern und verwenden unterschiedliche Steuercodes
und Schnittstellen. Immer häufiger greifen diese unterschiedlichen Steuergeräte
auf die Daten eines einzigen Sensors zu. Um hier Konflikte zu vermeiden und die
Zuverlässigkeit der Software zu verbessern, sind offene Systemarchitekturen und
standardisierte Schnittstellen notwendig. Diese Aufgabe betrifft die gesamte
Automobilindustrie. Aus diesem Grund arbeitet die BMW Group zusammen mit
anderen Automobilherstellern und führenden Lieferanten in Konsortien und
Partnerschaften wie beispielsweise AUTOSAR daran, industrieweit einheitliche
Standards zu schaffen.

Erste AUTOSAR Machbarkeitsstudie.
In dieser frühen Phase arbeitet die BMW Car IT an Machbarkeitsstudien von
Spezifikationen, um ihre Tragfähigkeit zu prüfen und im nächsten Schritt erste
Feedbacks in die Partnerschaft AUTOSAR zu tragen. Ergebnis dieses Engagements
ist eine erste Implementierung einer Kernkonzeption von AUTOSAR - des so
genannten AUTOSAR Runtime Environments (AUTOSAR RTE) - durch die Spezialisten
der BMW Car IT. Damit werden erstmals Fahrzeugfunktionen unter Nutzung des
AUTOSAR-Standards entwickelt.

Die AUTOSAR RTE passt sich "automatisch" der jeweiligen Hardware im Fahrzeug
an, um somit den Fahrzeugfunktionen immer die gewohnte und benötigte Umgebung
anzubieten. Die Herausforderung liegt in dem für Automotive Software
notwendigen hohen Niveau an Robustheit und einem effizienten Ressourceneinsatz.
Diese wird bei der AUTOSAR Lösung der BMW Car IT dadurch erreicht, dass die
AUTOSAR RTE nicht von einem Entwickler "programmiert", sondern praktisch
automatisch von Softwareprogrammen erzeugt wird: Quasi ein "Programm", das
"programmiert". Damit wird nicht nur ein effizientes System sichergestellt,
sondern auch potenzielle Fehlerquellen abgestellt.

Die damit nachgewiesene Trennung von Softwarefunktion und Hardware - dem
Rechner - ermöglicht eine hohe Transparenz, um zukünftig Fahrzeuge flexibler zu
entwickeln, neue Funktionen für den Kunden nachzurüsten und durch die
industrieweite Standardisierung Aufwendungen zu reduzieren. Eine modulare,
offene Architektur der Software im Fahrzeug ist eine Grundvoraussetzung für die
Funktionsumfänge zukünftiger Fahrzeuggenerationen und der damit verbundenen
Komplexität.

Die technischen Ergebnisse belegen eindruckvoll die schnelle Anwendung von
Kompetenzen und Konzepten der Informatik auf aktuelle Herausforderungen in der
Automobilindustrie und bestätigen das Modell der BMW Car IT.

Zentrale Intelligenz im Automobil.
Darüber hinaus arbeiten die Entwickler der BMW Car IT an einer zentralen
Intelligenz, die einerseits alle elektronischen Systeme überwacht und managt,
andererseits vom Fahrer lernt und ihn unterstützt. Und: Dieser Generalassistent
wird in der Lage sein, neue Funktionen per Software aufzunehmen. "Die Idee, die
dahinter steckt, ist einfach", sagt Dr. Ulrich Weinmann. "Das Auto wird sehr
viel sicherer und zuverlässiger seinen Gesamtzustand überwachen, Neues dazu
lernen und Fehlverhalten ausschliessen." Ein Prinzip, das aus dem klassischen
Business-Bereich der Datenverarbeitung stammt und dort seit langem bestens
funktioniert. Ein kleiner Server inmitten der Spezialanwendungen bedient diese
mit allen notwendigen Informationen und kann dadurch auch Abweichungen
feststellen und gegebenenfalls gezielt beheben.

Ein Beispiel: Der Fahrer parkt, stellt den Motor ab und lässt sich noch einige
Zeit von der Audio-Anlage unterhalten. Bevor nun die Entertainment-Funktion zum
Ärgernis wird, weil sie der Batterie zuviel Strom entzieht, schaltet die
zentrale Intelligenz das Radio aus. "Sie erkennt einen kritischen Zustand, gibt
erst eine Warnung an den Benutzer und zieht dann gegebenenfalls die
Konsequenzen", erklärt Dr. Ulrich Weinmann.

Eine Strategie, die auch bei anderen Störungen funktioniert. Die zentrale
Intelligenz kann erkennen, wann ein so genannter "nicht definierter Zustand"
eintritt und unmittelbar korrigierend eingreifen. Mit anderen Worten - die
Abweichung wird so frühzeitig ausgebügelt, dass sie für den Fahrer keinerlei
Auswirkungen hat - er bemerkt sie noch nicht einmal. "Dadurch erhalten wir ein
robustes System", sagt Dr. Ulrich Weinmann.

Software als Sonderausstattung.
Aber die zentrale Intelligenz soll durchaus auch spürbare Vorteile für den
Fahrer mit sich bringen. War die Software der allermeisten elektronischen
Systeme im Auto bis vor kurzem noch ein unveränderlicher Bestandteil, so werden
Updates über eine zentrale Intelligenz nun ebenso möglich wie das Einspielen
neuer Funktionen. Ein Beispiel hierfür ist das individuelle Fahrtenbuch, das
auf Wunsch eines Geschäftsreisenden jede Route automatisch protokolliert. "Der
Kunde kann die Software kaufen und seinen Bedürfnissen entsprechend nutzen",
erläutert Dr. Weinmann. Durch das offene System ist es jederzeit möglich, eine
Anwendung nachträglich einzuspielen oder auch wieder zu löschen. Der Käufer
kann also seinen BMW mit den Funktionen ordern, die er zunächst benutzen
möchte, ohne sich spätere Änderungen zu verbauen. Gleichzeitig erhöht diese
Option die Wertigkeit des Fahrzeugs während seiner Lebensdauer: Auch Zweit-
oder Drittbesitzer können das Auto jederzeit ihren Wünschen anpassen.

Keine Zukunftsmusik: Bereits heute können BMW Kunden bestimmte Software-Umfänge
auch nachträglich kaufen und in ihr Fahrzeug einspielen. Hierzu gehören zum
Beispiel eine neue Navigationssoftware für die Bildschirmoberfläche oder
Softwarekomponenten für die internetbasierten Dienste von BMW Online im 5er,
6er und 7er BMW.

Sicherheit an erster Stelle.
Damit die durch Software-Download erreichbare Flexibilität für Kunden keine
unerwünschten Begleiterscheinungen hat, steht bei der BMW Car IT das Thema
Sicherheit an erster Stelle. Um Manipulationen von aussen zu verhindern, werden
neben Firewalls weitere Sicherungselemente entwickelt. Zudem wird bei
Software-Downloads die Systemintegrität nicht angetastet. Sicherheitskritische
Anwendungen sind strikt getrennt von ladbaren Zusatzfunktionen.

Der wissenschaftliche Beirat, der die Forschungsarbeiten von MTU Aero Engines
GmbH und BMW Group zum Thema "Zwangsarbeit" begleiten wird, hat sich
konstituiert. Die MTU Aero Engines GmbH ist Rechtsnachfolgerin des ehemaligen
BMW Werks München-Allach, in dem 1934 bis 1945 wesentliche Teile der BMW
Flugtriebwerke produziert wurden.

Im gemeinsamen Auftrag beider Firmen entstehen zwei Doktorarbeiten, die die
Integration der Bayerischen Motoren Werke AG in die Kriegsvorbereitungen und
rüstungswirtschaftlichen Anstrengungen des NS-Regimes untersuchen.

Die drei Beiräte sind:

Dr. Andreas Heusler, Stadtarchiv München

Dr. Mark Spoerer, Universität Stuttgart-Hohenheim

Prof. Dr. Helmuth Trischler, Deutsches Museum München

Dr. Heusler hat sich 1994 mit einer Dissertation zum Thema "Zwangsarbeit in
München" (als Buch 1996 erschienen) promoviert, dessen Ergebnisse bis heute
maßgeblich sind. Er ist Experte für die Situation der Zwangsarbeiter in München.

Dr. Spoerer hat sich jüngst in Hohenheim habilitiert und genießt aufgrund
zahlreicher Publikationen ein hervorragendes Renommee als Experte zum Thema
Zwangsarbeiter.

Prof. Trischler leitet das Forschungsinstitut für Technik- und
Wissenschaftsgeschichte am Deutschen Museum. Er hat sich über Luft- und
Raumfahrtkunde 1900 bis 1970 habilitiert und ist damit auch Experte für
Flugtriebwerke und einer der führenden deutschen Technikhistoriker. Prof.
Trischler wird als Sprecher des wissenschaftlichen Beirats fungieren.

Die beiden in Kooperation von MTU Aero Engines GmbH und BMW Group entstehenden
Arbeiten sind einem gemeinsamen übergreifenden Konzept verpflichtet. Dieses
sieht nicht vor, die reine "Innenperspektive" der damaligen BMW AG und das
Phänomen "Zwangsarbeit" quantitiativ aufzubereiten und losgelöst von
übergreifenden Abhängigkeiten und Bedingungen darzustellen. Vielmehr betten die
Ansätze und Fragestellungen beider Arbeiten das Unternehmen in die
gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und politischen Rahmenbedingungen ein, die
zur Wandlung des Fahrzeug- und Motorenherstellers zum reinen
Flugmotorenproduzenten innerhalb der
nationalsozialistischen Kriegswirtschaft führten. Aus diesen
Abhängigkeiten und den resultierenden Vorgaben der Rüstungsbürokratie
entstand der Bedarf nach zusätzlichen Arbeitskräften, der schließlich
mit zur Arbeit gezwungenen Kräften gedeckt wurde.
Der erste Teil der Untersuchung wird sich mit der Geschichte der BMW AG während
des Zweiten Weltkriegs beschäftigen und sich somit direkt mit dem Phänomen
"Zwangsarbeit" befassen. Darüber hinaus wird ein zweites Buch die strategische
Positionierung von BMW bis 1939 und die Handlungsspielräume des Unternehmens in
der Vorbereitung auf die Kriegswirtschaft darstellen. Voraussichtlich noch im
nächsten Jahr werden im Rahmen eines wissenschaftlichen Symposiums erste
Ergebnisse der Untersuchungen vorgestellt werden.

Mit der Markteinführung der neuen 7er Reihe bietet BMW über ein eigenes Portal
erstmals internetbasierte Dienste im Auto an. Damit stehen dem Kunden
massgeschneiderte Informationen und Servicedienstleistungen zur Verfügung, die
nicht nur den Komfort wesentlich erhöhen, sondern den Fahrer auch spürbar
entlasten. Alle Inhalte auf dem BMW Portal sowie das neue iDrive Bedien- und
Anzeigekonzept sind dabei so ausgelegt, dass nicht nur eine möglichst einfache,
sondern auch intuitive Bedienung und Nutzung von BMW ONLINE gewährleistet ist.

Zum Verkaufstart des neuen 7er BMW beinhaltet BMW ONLINE folgende Dienste:
E-Mail Account, Adressbuch, Branchenauskunft, Nachrichten aus Politik, Sport,
Kultur, Wirtschaft und Regionalnachrichten, Börsenkurse inklusive
"Watchlists", City Guide, Reiseinformationen und 3D View-Darstellung des
Standortes aus der Vogelperspektive. Dieses Dienstportfolio stellt BMW auf
einem geschlossenen BMW Portal bereit. Je nach Kundenwünschen und Akzeptanz
dieser Dienste können weitere Angebote jederzeit hinzugenommen werden. Zur
Bereitstellung der Dienste hat BMW Kooperationen mit der Nachrichtenagentur
dpa, dem Online-Auskunftsdienst 11880.com, der wallstreet: online AG, der
EGISYS AG sowie mit der Vodafone Passo GmbH abgeschlossen.

BMW ONLINE: Vernetzung und Integration schafft wertvollen Kundennutzen
Alleinstellung beim Angebot von internetbasierten Diensten im Auto erlangt BMW
durch die tiefe Integration von BMW ONLINE in die Fahrzeugelektronik. So ist es
zum Beispiel möglich, vom BMW Portal Adressen aus der Branchenauskunft oder aus
dem persönlichen Adressbuch direkt in die Zielführung des Navigationssystems zu
übernehmen oder eine 3D-Darstellung vom aktuellen Standort oder Zielort seiner
Reise auf dem zentralen Bildschirm aufzurufen. Jeder Kunde kann zudem am
heimischen PC auf dem BMW Portal individuelle Lesezeichen anlegen, um dann im
Fahrzeug schnell auf die gewünschten Dienste zugreifen zu können. Der Zugriff
auf das BMW Portal kann nicht nur aus dem neuen 7er BMW oder vom heimischen PC
aus erfolgen, sondern auch vom WAP Handy.

Kooperationen garantieren hochwertige Dienste
Eine der Grundvoraussetzungen bei der Bereitstellung der internetbasierten
Dienste auf dem BMW Portal ist die Erfüllung des Qualitätsanspruches der BMW
Group. Deshalb sorgen Kooperationen mit ausgesuchten Partnern dafür, dass mit
BMW ONLINE nur qualitativ hochwertige Dienste und Informationen angeboten
werden. Die BMW Group hat sich deshalb für die Zusammenarbeit mit folgenden
Partnern entschieden, die auf Ihrem Gebiet dem Premiumanspruch der BMW Group
genügen:

Die Bereitstellung der Nachrichten aus Politik, Sport, Kultur, Wissenschaft und
Boulevard sowie Lokalnachrichten erfolgt über die Nachrichtenagentur dpa
Deutsche Presse-Agentur GmbH.

Aktuelle Wirtschaftsnachrichten mit Börsenkursen aus den gängigen Börsenindizes
sowie Ad-hoc-Meldungen stellt die wallstreet: online AG massgeschneidert für
das BMW Portal zur Verfügung.

Der Online-Auskunftsdienst 11880.com ermöglicht die Abfrage von
Branchenauskünften mit Telefonnummern und geokodierten Adressen, was ein
direktes Navigieren zu einer gewünschten Adresse ermöglicht.

Die EGISYS AG ermöglicht es dem Fahrer des neuen 7er BMW, über BMW ONLINE mit
dem Service 3D View dreidimensionale Ansichten vom eigenen Standort sowie von
beliebigen weiteren Orten in Deutschland auf den Bildschirm zu laden.

Das BMW Portal wird im Auftrag der BMW Group von der Vodafone Passo GmbH
betrieben. Darüber hinaus liefert Vodafone dem BMW Portal verschiedene Dienste.
Hierzu gehören ein Adressbuch und ein E-Mail Account, der das Empfangen von
E-Mails auch während der Fahrt ermöglicht. Aus Sicherheitsgründen wird aber nur
ein Set von vordefinierten Antworten angeboten. Zusätzlich stellt Vodafone
verschiedene City Infos, so genannte location-based Services mit Reise- und
Freizeit-Tipps oder Informationen über Hotels, Restaurants und zahlreiche
weitere Points of Interests auf dem Portal zur Verfügung. Auch hier können die
Adressen geokodiert in das Navigationssystem übernommen werden, so dass der
Fahrer bequem zu seinem gewünschten Zielort geleitet wird. Vodafone Passo,
einer der führenden deutschen Telematikanbieter, ist der langjährige
strategische Partner von BMW bei der Bereitstellung des Telematikdienstes BMW
ASSIST.