BMW Modellpflege-Massnahmen zum Sommer 2025.

+++ Geringerer Verbrauch und höhere Reichweite für BMW i4 +++ Neues BMW i4 Top-Modell mit Leistungsplus +++ BMW Digital Key wird für viele BMW Modelle Fahrzeugzugang der Wahl +++ Reifenpannenset jetzt serienmässig unter anderem für BMW 1er, BMW 2er Coupé und BMW 3er +++ BMW Individual Sonderlackierungen neu im BMW Konfigurator +++ Freiwillige Gewährleistung auf Hochvolt-Batterien +++ Neue Aussenlackierung optional für BMW iX +++ Ultimate Package verfügbar für BMW X5 M Competition und BMW X6 M Competition +++ Neue Funktionen für BMW Maps +++

München. Innovationen in den Bereichen Elektroantrieb und Digitalisierung bereichern gemeinsam mit neuen Serien- und Sonderausstattungen im Sommer 2025 das aktuelle Modellprogramm von BMW. Im vollelektrischen BMW i4 sorgt eine neue Leistungselektronik für eine weitere Verbrauchsoptimierung und damit höhere Reichweite. Zugleich feiert der bislang leistungsstärkste BMW i4 seine Premiere. In zahlreichen BMW Modellen ist der BMW Digital Key dank Komfortzugang standardmässig verfügbar und neuerdings noch bequemer einzurichten.

Für BMW X1, BMW X2 und BMW 2er Active Tourer stehen ab Sommer 2025 neue Ausstattungsmöglichkeiten in den Bereichen Exterieur und Interieur zur Wahl. Die Serienausstattung von BMW 1er und BMW 2er Gran Coupé umfasst jetzt auch Sitzheizung vorne. Für den BMW Intelligent Personal Assistant können Kundinnen und Kunden erstmals eine zweite Stimme wählen.

BMW i4: Reduzierter Verbrauch, neues Top-Modell mit mehr Leistung.

Der BMW i4 eDrive35 profitiert ebenso wie der BMW i4 eDrive40 ab Juli 2025 vom Einsatz von Siliziumkarbid-Halbleiterbauteilen in der Leistungselektronik (SIC-Inverter). Sie reduzieren den Verbrauch um rund 4,5 Prozent und sorgen für eine um bis zu 18 Kilometer gesteigerte Reichweite (modell- und ausstattungsabhängig im individuell konfigurierten Fahrzeug).

Als neues Top-Modell des rein elektrischen BMW i4 ist ab Juli 2025 der BMW i4 M60 xDrive verfügbar. Er bietet im Vergleich zum Vorgänger eine um 42 kW/57 PS auf 442 kW/601 PS gesteigerte Systemleistung. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der neue BMW i4 M60 xDrive 3,7 Sekunden.  

BMW Digital Key: Das Smartphone als Fahrzeugschlüssel mit vielen zusätzlichen Funktionen.

Der BMW Digital Key wird künftig für zahlreiche BMW Modelle dank verbessertem Einrichtungsprozess zum Zugang der Wahl. Nachdem der BMW iX bereits ab März 2025 den Anfang machte, folgen ab Juli 2025 die Modellreihen BMW 1er, BMW 2er Gran Coupé, BMW 2er Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW 5er Limousine, BMW 5er Touring, BMW M5, BMW M5 Touring und BMW 7er. Ab August 2025 folgen auch die Modelle BMW X5, BMW X5 M, BMW X6, BMW X6 M, BMW X7 und BMW XM. Der BMW X3 wird in den USA ebenfalls ab August 2025 und in Südafrika ab September 2025 mit dem neuen Einrichtungsprozess ausgeliefert.

Zum Lieferumfang gehören dann ein physischer Schlüssel, die Setup Card und die Service Card. Mit der neuen Setup Card kann der BMW Digital Key auf Smartphones aller gängigen Hersteller so einfach wie nie eingerichtet werden, indem man zunächst einfach die Karte an das Handy hält oder den QR-Code auf der Rückseite scannt. Der nächste Schritt führt dann direkt in die My BMW App. Nach der Autorisierung via Setup Card erfolgt die Verknüpfung der BMW ID mit dem Fahrzeug und anschliessend die Aktivierung des BMW Digital Key. Einmal aktiviert, kann der Digital Key bequem per Textnachricht mit weiteren Personen geteilt werden. Die Aktivierung ist auf bis zu 18 Geräten möglich. Dabei können unterschiedliche Rollen und Rechte für das Fahrzeug eingestellt werden. Als besonders nützliche Funktion beispielsweise für Fahranfänger lassen sich etwa die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit begrenzen. Falls doch einmal ein physischer Schlüssel übergeben werden muss, zum Beispiel in der Werkstatt oder im Pannenfall, kann die neue Service Card verwendet werden. Diese sollte stets deaktiviert mitgeführt werden, um sie in einem solchen Fall mit einem Klick über das Zentral-Display als vollwertigen Schlüssel zu aktivieren.

Für den Fall der Fälle: Reifenpannenset und Reifenpannenset Plus.

Zur Serienausstattung bei verschiedenen BMW Modellen gehört ab Sommer 2025 das Reifenpannenset. Damit ausgerüstet sind der BMW 1er, das BMW 2er Gran Coupé, das BMW 2er Coupé, die BMW 3er Limousine, der BMW 3er Touring, das BMW 4er Coupé und das BMW 4er Cabrio. Für den BMW X3 (nicht BMW X3 30e xDrive) ist das Reifenpannenset Plus als Sonderausstattung lieferbar.

Individuelle Farbgestaltung auf einen Blick im BMW Konfigurator.

BMW Individual Sonderlackierungen sind eine besonders beliebte Möglichkeit, dem eigenen BMW eine ganz persönliche Note zu verleihen. Sonderlacke, die bislang nur über den BMW Individual Visualizer verfügbar waren, können künftig direkt im BMW Konfigurator ausgewählt werden. Dies gilt für alle BMW Modelle mit Ausnahme des BMW 2er Active Tourer, BMW iX, BMW Z4, BMW 3er Limousine, BMW 2er Coupé und BMW X3 (ZA).

BMW BEV-Fahrzeuge: Freiwillige Gewährleistung für Hochvoltspeicher.

Seit dem 1. April 2025 bietet BMW weltweit eine freiwillige Gewährleistung für die Hochvolt-Batterien in rein elektrischen BMW Modellen. Die neue Regelung gilt bis zu einem Fahrzeugalter von 8 Jahren oder einer maximalen Laufleistung von 160.000 Kilometern. Fällt die Kapazität des Hochvoltspeichers während der Dauer der Gewährleistung unter 70 Prozent, beseitigt BMW den übermässigen Kapazitätsverlust für Kundinnen und Kunden kostenfrei. Die Regelung gilt für alle neuen und gebrauchten vollelektrischen BMW Modelle seit 1. April 2025.

Ein Plus an Ausstattung für BMW 1er und BMW 2er Gran Coupé.

Die umfangreiche Serienausstattung der Modelle BMW 1er und BMW 2er Gran Coupé wird ab Sommer 2025 jeweils durch eine Sitzheizung für die Vordersitze erweitert. Das für den BMW M135 xDrive und für das BMW M235 xDrive Gran Coupé optional verfügbare M Technik Paket II umfasst jetzt M Sicherheitsgurte mit eingewebten M Farben.

BMW 2er Active Tourer, BMW X1 und BMW X2 mit neuen Farben.

Ab Sommer 2025 stehen für BMW 2er Active Tourer, BMW X1 und BMW X2 zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung von Exterieur und Interieur zur Verfügung. Neu sind die Aussenlackierungen Fire Red metallic und Night Dusk Blue für den BMW 2er Active Tourer sowie Dune Grey metallic für den BMW X2. Alle drei Farben sind auch für den BMW X1 verfügbar, zudem BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic. Für die Gestaltung des Innenraums nach eigenen Wünschen steht die Ausstattung Veganza perforiert in den Farben Castanea, Rauchweiss und Atlasgrau/Rauchweiss für den BMW 2er Active Tourer und den BMW X2 neu zur Wahl. Für den BMW X1 stehen die Farben Castanea und Rauchweiss zur Verfügung. Ausschliesslich in Verbindung mit den Sportsitzen vorne ist die Ausstattung Stoff Econeer Bicolor Blau ab Sommer 2025 verfügbar. Eine weitere neue Option sind zudem die Interieurleisten Alu Shadow gebürstet.

Erweiterte Angebote für BMW 7er, BMW X3 und BMW iX.

Beim BMW 7er und BMW i7 gehört das Kontrastdruck-Verbundsicherheitsglas neu bereits zur Serienausstattung. Komfortverglasung, Sonnenschutzverglasung und Wärmekomfort Paket stehen ab Sommer 2025 zudem jeweils erstmals einzeln als Sonderausstattung zur Wahl und ermöglichen eine noch gezieltere Individualisierung.

Neu im Ausstattungsprogramm des BMW X3 ist die attraktive M Einstiegsblende. Sie ist verfügbar für M Sportpaket, M Sportpaket Pro und den BMW X3 M50 xDrive.

Als neue Aussenlackierung mit besonders eigenständigem Charakter gehört BMW Individual Frozen Pure Grey metallic ab Sommer 2025 zum optionalen Angebot des BMW iX.

Ultimate Package für BMW X5 M Competition und BMW X6 M Competition.

Für den BMW X5 M Competition und den BMW X6 M Competition steht mit dem Ultimate Package ein besonders umfangreiches Ausstattungspaket neu zur Wahl. Dazu gehören neben der M Carbon Motorabdeckung beispielsweise auch M Carbon Spiegelkappen, das Panorama-Glasdach Sky Lounge, Aktive Sitzbelüftung sowie Massagefunktion vorn und das Komfortpaket. Für ein herausragendes Klangerlebnis sorgt zudem das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System. Ein weiterer Bestandteil des Pakets ist das M Driver’s Package, mit dem die Höchstgeschwindigkeit auf 290 km/h angehoben wird. Dazu verfügt der BMW X6 M Competition exklusiv über einen M Carbon Heckspoiler.

BMW iDrive mit umfangreichen Verbesserungen.

Zu den zahlreichen Neuerungen im Bereich der digitalen Dienste gehört die Weiterentwicklung des BMW Intelligent Personal Assistant im BMW Operating System 9. Er bietet für Fahrzeuge in den Ländern Türkei, Griechenland und Ungarn nun auch ein natürliches Sprachverständnis in der jeweiligen Landessprache.

Im BMW 1er, BMW 2er Gran Coupé und BMW X3 können Kundinnen und Kunden jetzt in zahlreichen Ländern* das eigene Amazon Alexa-Konto mit dem BMW Intelligent Personal Assistant verbinden. So können sie ihre Musik im Fahrzeug intuitiv mit „Hey BMW“ per Sprache auswählen – dank der Alexa-Verknüpfung im Hintergrund, ganz wie zuhause **. Ausserdem wird eine zweite Stimme für den Assistenten zur Auswahl gestellt. Weitere Verbesserungen im Sprachverständnis sowie eine höhere Verarbeitungsgeschwindigkeit tragen zu einem harmonischeren Gesamterlebnis bei.

Über BMW Digital Premium wird es im BMW Operating System 9 ab Sommer 2025 abhängig von Länderverfügbarkeit die Möglichkeit geben, bei stehendem Fahrzeug auf dem Curved Display Videotelefonie über die App Zoom zu nutzen. Während der Fahrt schaltet die App automatisch das Video aus, um Ablenkung zu vermeiden.

* USA, Kanada, Mexiko, Deutschland, Frankreich, Grossbritannien, Spanien, Italien.

** In USA, Grossbritannien, Irland, Kanada, Mexiko, Frankreich, Deutschland, Spanien, Italien, Portugal, Schweiz, Österreich, Island, Malta, Niederlande, Belgien, Luxemburg.

Aufwertung für Parking Assistant Plus.

Ab Juli 2025 wird der Funktionsumfang des Parking Assistant Plus für viele BMW Modelle erweitert. Dieser kann sich nun an Parkbegrenzungslinien orientieren, was sowohl die Erkennung von Parklücken verbessert als auch eine präzise Parkposition ermöglicht. Bisher war diese Funktion ausschliesslich im Parking Assistant Professional verfügbar.

BMW Maps User-Interface-Verbesserungen in BMW Operating System 8.5.

BMW Maps bietet eine intuitive Zieleingabe sowie intelligente Routenführung und erhält ab Sommer 2025 einige Verbesserungen der Bedienoberfläche. Für schnelleren Zugriff auf häufig genutzte Funktionen sind unter anderem in der Startansicht des Control Displays im QuickSelect Widget von BMW Maps „Zuhause“ und „Arbeit“ als Direct Touch Buttons verfügbar.

*Verbrauchs- und Emissionsangaben:
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Alle Angaben sind auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Verbrauchs- und Emissionsangaben beziehen sich auf die PKW-EnVKV Verordnung für Deutschland.

**Alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im Juli 2025.

Verbrauchs- und Emissionsdaten

	BMW i4 eDrive35 Energieverbrauch kombiniert 16.8 - 14.7 kWh/100 km CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse A-B
	BMW i4 eDrive40 Energieverbrauch kombiniert 17.1 - 14.9 kWh/100 km CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse B
	BMW i4 M60 xDrive Energieverbrauch kombiniert 20.9 - 16.6 kWh/100 km CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse B-C
	BMW M135 xDrive  Kraftstoffverbrauch kombiniert 8.2 - 7.6 Liter/100 km  CO2-Emissionen 185 - 173 g/km CO2-Klasse G
	BMW M235 xDrive Gran Coupé Kraftstoffverbrauch kombiniert 8.0 - 7.5 Liter/100 km CO2-Emissionen 182 - 170 g/km CO2-Klasse G
	BMW X3 M50 xDrive Kraftstoffverbrauch kombiniert 8.0 - 7.7 Liter/100 km CO2-Emissionen 181 - 175 g/km CO2-Klasse G
	BMW X5 M Competition  Kraftstoffverbrauch kombiniert 12.9 - 12.8 Liter/100 km CO2-Emissionen 292 - 289 g/km CO2-Klasse G
	BMW X6 M Competition  Kraftstoffverbrauch kombiniert 12.8 - 12.6 Liter/100 km CO2-Emissionen 290 - 285 g/km CO2-Klasse G

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Fabio Zingg, Corporate Communications

Tel: +41 79 430 86 47

Mail: fabio.zingg@bmw.ch

Sven Grützmacher, Director of Corporate Communications

Tel: +41 58 269 1091

Mail: sven.gruetzmacher@bmw.ch

Der Pionier für Freude am Fahren im Premium-Kompaktsegment startet in seine vierte Modellgeneration. Mit dynamischer Präsenz im Design, einem komplett erneuerten Antriebsportfolio und umfangreich weiterentwickelter Fahrwerkstechnik schärft der neue BMW 1er sein Profil als sportlichstes Fahrzeug im Wettbewerbsumfeld. Hocheffiziente Motoren, der Einsatz von 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie und eine an Ressourcenschonung und Zirkularität orientierte Fertigung optimieren die Nachhaltigkeit über den gesamten Produktlebenszyklus. Sein progressiver Charakter zeigt sich zudem im neugestalteten Interieur, an einer erweiterten Auswahl an Systemen für automatisiertes Fahren und Parken sowie im neuen BMW iDrive mit QuickSelect sowie innovativen digitalen Services basierend auf dem BMW Operating System 9.

Mit der Premiere des neuen BMW 1er beginnt ein weiteres Kapitel der inzwischen 20-jährigen Erfolgsgeschichte der Marke im Kompaktsegment. Auch die neue Modellgeneration wird im BMW Group Werk Leipzig produziert. Ihre Markteinführung beginnt im Oktober 2024. Wichtigste Verkaufsregion ist der deutsche Heimatmarkt. Neben weiteren europäischen Ländern gehört Japan zu den Top-Fünf-Märkten für den neuen BMW 1er.

Exterieurdesign: Dynamische Front und BMW typische Proportionen.

Die sportliche Ausstrahlung des BMW 1er wird auch in der jüngsten Modellgeneration von markentypischen Proportionen mit einer langen Motorhaube, einer zurückversetzten Fahrgastzelle, einer dynamisch fliessenden Dachlinie und einem kraftvollen Heck betont. Die Dimensionen des Fünftürers wurden gegenüber dem Vorgängermodell nur geringfügig verändert. In der Aussenlänge legt der neue BMW 1er um 42 Millimeter auf 4 361 Millimeter zu, sein Radstand beträgt 2 670 Millimeter. Die Fahrzeugbreite beläuft sich auf 1 800 Millimeter, die Höhe wächst um 25 Millimeter auf 1 459 Millimeter.

Mit einer auffallend flachen und im Vergleich zum Vorgänger deutlich tiefer zur Fahrbahn geneigten Frontpartie signalisiert der neue BMW 1er mehr denn je seinen auf sportliche Fahrfreude ausgerichteten Charakter. Die breite, weit nach vorn ragende BMW Niere weist in ihrem Inneren eine neuartige Struktur aus vertikal und diagonal verlaufenden Stäben auf. Die serienmässigen LED-Scheinwerfer verfügen über markante, vertikale Elemente für Tagfahrlicht und Fahrtrichtungsanzeiger. Adaptive LED-Scheinwerfer mit blendfreiem Matrix-Fernlicht, Abbiegelicht und blauen Akzenten sind als Sonderausstattung erhältlich.

Die Seitenansicht des neuen BMW 1er wird von der dynamischen Keilform und der flachen, sich im hinteren Bereich verjüngenden Fenstergrafik geprägt. Die serienmässige BMW Individual Hochglanz Shadow Line umfasst ein Grafikelement mit der Ziffer 1 im Hofmeisterknick an der C-Säule. Ein langer Dachspoiler sowie seitliche Luftleitelemente betonen die gestreckte Silhouette. Vertikale Reflektoren und ein schwarzer Einsatz im Stil eines Diffusors unterstreichen das kraftvolle Erscheinungsbild der Heckschürze. Die markanten, zweigeteilten Heckleuchten ragen weit in die Seitenpartien hinein.

Für die Karosserielackierung des neuen BMW 1er stehen zwei Uni- und sieben Metallic-Farben zur Auswahl. Darüber hinaus werden vier BMW Individual Lackierungen sowie eine grosse Vielfalt an BMW Individual Sonderlackierungen angeboten (verfügbar ab Produktion November 2024). Als erstes Modell der Marke kann der neue BMW 1er optional eine Kontrastlackierung für das Dach erhalten. Die Lackierung in hochglänzendem Schwarz leistet einen zusätzlichen Beitrag zum sportlichen Auftritt des Fahrzeugs.

BMW M Automobil mit individuellem Performance-Charakter.

Für noch mehr Dynamik im Erscheinungsbild des neuen BMW 1er sorgen das optionale M Sportpaket und die zur Markteinführung in Europa erhältliche Sonderausstattung M Sport Design. Zu ihren M spezifischen Designmerkmalen zählen ein grosser Lufteinlasse für die Frontschürze, stark ausgeprägte Seitenschweller und ein dreidimensional ausgeführtes Diffusorelement in der Heckschürze.

An der Spitze der Modellpalette präsentiert sich der BMW M135 xDrive mit einer deutlich gesteigerten Performance-Charakteristik. Das BMW M Automobil wird von einem 221 kW/300 PS starken Vierzylinder-Motor angetrieben, verfügt serienmässig über ein Adaptives M Fahrwerk samt Sportlenkung sowie intelligenten Allradantrieb und spurtet in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Im Exterieur ist es an einer M Niere mit horizontalen Stäben, M Aussenspiegelkappen und vier Abgasendrohren als Topmodell der Baureihe zu erkennen. Exklusiv für den BMW M135 xDrive wird ausserdem ein M Technik-Paket mit spezifischen Fahrwerkskomponenten, Steifigkeits- und Leichtbaumassnahmen, einer M Compound Bremsanlage und 19 Zoll grossen Leichtmetall-Schmiederädern angeboten (verfügbar ab Produktion November 2024).  Für alle Varianten des neuen BMW 1er stehen darüber hinaus ein M Sportpaket Pro sowie modellspezifische BMW M Performance Parts zur Auswahl.

Sportives Premium-Ambiente, lederfreie Innenausstattung.

Im neugestalteten und serienmässig komplett lederfreien Interieur bietet der neue BMW 1er ein modernes Premium-Ambiente mit sportiven Akzenten und geräumige Platzverhältnisse für bis zu fünf Insassen. Neukonstruierte Sitze bieten einen hohen Langstreckenkomfort. Optional sind Sportsitze in der Ausführung Econeer mit Bezügen und Polsterung aus kreislauffähigem Recycling-Polyester sowie M Sportsitze erhältlich. Ausserdem werden perforierte Sitzoberflächen in der Ausführung Veganza mit lederähnlichen Eigenschaften angeboten. Die Ausstattung Veganza/Alcantara ist Bestandteil des M Sportpakets und der Serienausstattung im BMW M135 xDrive.

Für alle Sitzvarianten stehen optional eine Heizfunktion und elektrische Einstellmöglichkeiten mit Memory-Funktion zur Wahl. Die Sportsitze und die M Sportsitze können um eine Lordosenstütze ergänzt werden. Für die Sportsitze ist ausserdem eine Massagefunktion erhältlich. Zum optimierten Insassenschutz trägt nun serienmässig auch ein Interaktionsairbag zwischen Fahrer und Beifahrer bei. Durch das Umklappen der Fondsitzlehne lässt sich das Stauvolumen unter der weit nach oben schwingenden Heckklappe von 380 Liter auf bis zu 1 200 Liter (BMW 120, BMW 120d: 300 – 1 135 Liter) erweitern.

Hochwertige Oberflächen und Dekorleisten, der neugestaltete Gangwahlschalter und das BMW Curved Display kennzeichnen das progressive Premium-Ambiente im Interieur. Der volldigitale Anzeigenverbund setzt sich aus einem 10,25 Zoll grossen Information Display und einem Control Display mit einer Bildschirmdiagonale von 10,7 Zoll zusammen. Die konsequente Digitalisierung ermöglicht eine deutliche Reduzierung der Tasten und Regler im Cockpit. Auch die Klimaanlage wird im neuen BMW 1er digital gesteuert. Alternativ zum serienmässigen Sportlenkrad steht ein ebenfalls neugestaltetes M Lederlenkrad zur Auswahl. Es ist Bestandteil des M Sportpakets und verfügt über Schaltwippen für manuelle Gangwechsel.

Neue Motorengeneration, 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung serienmässig.

Ebenso wie das Triebwerk des BMW M135 xDrive entstammen auch alle weiteren für den neuen BMW 1er verfügbaren Motoren der jüngsten Baukastengeneration der BMW Group. Der Dreizylinder-Ottomotor des neuen BMW 120  und der Vierzylinder-Dieselantrieb des neuen BMW 120d  werden mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kombiniert, die sowohl ihre Effizienz als auch ihre spontane Kraftentfaltung fördert. Alle Antriebseinheiten übertragen ihre Kraft serienmässig an ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung.

Mit einer Höchstleistung von 125 kW/170 PS ermöglicht der Antrieb des neuen BMW 120 eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 7,8 Sekunden. Der neue BMW 120d verfügt über ein 120 kW/163 PS starkes Antriebssystem und spurtet in 7,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 

Optimierte Karosseriesteifigkeit, weiterentwickeltes Fahrwerk.

Agilität, Lenkpräzision und Kurvendynamik des neuen BMW 1er profitieren von einer gesteigerten Steifigkeit der Karosseriestruktur und der Fahrwerksanbindung. Die Weiterentwicklung seiner Fahrwerkstechnik umfasst unter anderem eine optimierte Kinematik, hochvorgespannte Stabilisatorlager und eine neue Stossdämpfer-Technologie. Die um 20 Prozent erhöhte Nachlaufstrecke der Vorderräder gewährleistet einen besonders stabilen Geradeauslauf und optimierte Lenkungsrückmeldungen.

Neben der aktornahen Radschlupfbegrenzung gehören im neuen BMW 1er auch ein integriertes Bremssystem und 17 Zoll grosse Leichtmetallräder (BMW M135 xDrive: 18 Zoll) zur Serienausstattung. Das optional angebotene M Sportpaket beinhaltet das Adaptive M Fahrwerk einschliesslich einer Fahrzeugtieferlegung um bis zu 8 Millimeter, eine Sportlenkung und 18 Zoll grosse Leichtmetallräder. Ausserdem sind als Sonderausstattung bis zu 19 Zoll grosse Leichtmetallräder sowie eine M Sportbremsanlage erhältlich.

Modernste Assistenzsysteme für automatisiertes Fahren und Parken.

Serienmässig beziehungsweise optional bietet der neue BMW 1er eine deutlich erweiterte Auswahl an Systemen für automatisiertes Fahren und Parken. Seine Serienausstattung umfasst den Driving Assistant einschliesslich Frontkollisionswarnung, Spurverlassenswarnung, Ausstiegswarnung und Verkehrszeichenerkennung sowie den Parking Assistant einschliesslich Rückfahrassistent.

Highlights im optionalen Angebot sind der Lenk- und Spurführungsassistent sowie der automatische Speed Limit Assist und die Streckenverlaufsregelung bei Nutzung der Aktiven Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion. Für den neuen BMW 120 und den neuen BMW 120d ist auch der Parking Assistant Professional verfügbar, mit dem sich Park- und Rangiermanöver über das Smartphone steuern lassen.

Erweiterte Serienausstattung, gezielte Individualisierung.

Neben den hochwertigen Assistenzsystemen gehören auch eine Klimaautomatik, eine Alarmanlage, elektrisch anklappbare Aussenspiegel und das BMW Live Cockpit Plus einschliesslich des cloudbasierten Navigationssystems BMW Maps zur deutlich erweiterten Serienausstattung des neuen BMW 1er. Neue optionale Ausstattungspakete ermöglichen eine gezielte Individualisierung. 

So beinhaltet das Innovationspaket das BMW Live Cockpit Professional einschliesslich BMW Head-Up Display und Augmented View auf dem Control Display sowie den Parking Assistant Plus. Bestandteile des Premium-Pakets sind die Option Telefonie mit Wireless Charging, der Komfortzugang, die Logo-Projektion aus den Aussenspiegeln, der automatisch abblendende Innenspiegel und die Adaptiven LED-Scheinwerfer. Ausserdem umfasst das Programm der Sonderausstattungen eine 2-Zonen-Klimaautomatik, ein Panorama-Glasdach und ein Harman Kardon Sound System.

Das neue BMW Operating System 9, BMW iDrive mit QuickSelect und BMW Digital Premium.

Für eine intuitive und komfortable Bedienung von Fahrzeugfunktionen steht im neuen BMW 1er die jüngste Ausführung des BMW iDrive mit QuickSelect zur Verfügung. Sein neuer Einstiegsbildschirm zeigt vertikal angeordnete Funktionssymbole auf der gleichen Ebene. Der Schnellzugriff QuickSelect ermöglicht das direkte Aufrufen der gewünschten Funktion ohne Wechsel in ein Untermenü. Das neue BMW iDrive ist konsequent auf Touchbedienung und Sprachsteuerung ausgerichtet. Es basiert auf dem BMW Operating System 9, mit dem auch die Voraussetzungen für eine hochgradig individualisierbare Auswahl an zusätzlichen digitalen Services geschaffen werden. Über Remote Software Upgrades lassen sich neue und verbesserte Fahrzeugfunktionen „over-the-air“ ins Fahrzeug integrieren. Mit den BMW ConnectedDrive Upgrades kann der Kunde zudem ausgewählte Funktionen über einen Zeitraum von einem Monat kostenfrei testen und anschliessend für eine jeweils spezifische Laufzeit buchen. Auch das neue Angebot BMW Digital Premium ist für den neuen BMW 1er im BMW ConnectedDrive Store buchbar.

BMW Digital Premium ermöglicht es, im Rahmen eines Abonnements länderspezifisch verfügbare Apps, beispielsweise aus den Bereichen Musik- und Video-Streaming, News oder Gaming, im Fahrzeug zu nutzen. Das Angebot beinhaltet auch die Datennutzung für alle digitalen Dienste und die im BMW ConnectedDrive Store enthaltenen Apps. Ausserdem erweitert BMW Digital Premium die Funktionen des Navigationssystems BMW Maps sowie die Auswahl der My Modes sowie der Lichtchoreografien für die Welcome- und Goodbye-Inszenierung. BMW Digital Premium ermöglicht auch das digitale Zahlen von Parkgebühren vom Fahrzeug aus.

Serienmässig steht im neuen BMW 1er eine Smartphone-Integration mit Apple CarPlay® und Android Auto™ zur Verfügung. BMW ID und My BMW App sorgen auf komfortable Weise für eine Personalisierung des Nutzererlebnisses im neuen BMW 1er. Optional kann über die My BMW App auch der BMW Digital Key Plus mit Ultra-Wideband-Funktechnologie für geeignete Smartphones mit den Betriebssystemen iOS oder Android und die Apple Watch eingerichtet werden.

Verbrauchs- und Emissionsangaben: 

	BMW 120: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6.0 – 5.3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 135 – 121 g/km,  Energieeffizienzkategorie: D.
	BMW M135 xDrive: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8.1 – 7.6 l/100 km,CO2-Emissionen kombiniert: 184 – 173 g/km, Energieeffizienzkategorie: G – F.
	BMW 120d: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4.8 – 4.3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 125 – 112 g/km, Energieeffizienzkategorie: D – C.

Bei allen Fahrleistungs-, Verbrauchs- und Emissionswerten handelt es sich um vorläufige Angaben.

München. BMW schärft die vom Rennsport inspirierte Charakteristik des Vierzylinder-Topsportlers im Premium-Kompaktsegment. Präzise modifizierte Fahrwerkskomponenten verhelfen dem BMW M135i xDrive zu spürbar optimierten Performance-Eigenschaften. Zusätzlich wird das emotionale Fahrerlebnis durch eine neue Soundabstimmung im Innenraum intensiviert.

Mehr denn je lässt sich die beeindruckende Kraft des 225 kW/306 PS starken Vierzylinder-Motors mit BMW TwinPower Turbo Technologie im BMW M135i xDrive für ein faszinierend dynamisches und BMW typisches Fahrerlebnis nutzen. Die detailliert weiterentwickelte Abstimmung seiner modellspezifischen Fahrwerkstechnik führt zu einer nochmals verbesserten Anbindung, die auch in hochdynamischen Situationen auf der Rennstrecke präzise kontrollierbare Fahreigenschaften gewährleistet. Eine optimierte Traktion ermöglicht insbesondere bei extrem sportlicher Kurvenfahrt die souveräne Annäherung an den fahrphysikalischen Grenzbereich.

Mehr Kurvendynamik durch optimierte Sturzwerte, neue Lager, präzise abgestimmtes Federungs- und Dämpfungssystem.

An der Vorderachse des BMW M135i xDrive wurden die Sturzwerte der Räder erhöht, um die Aufnahme von Querkräften bei sportlicher Kurvenfahrt zu optimieren. Ausserdem sind die Querlenker der Vorderradaufhängung jetzt über ein neues Hydrolager angebunden. Auch die Längs- und die Querlenkerlager an der Hinterachse wurden überarbeitet. Parallel dazu wurden die Federungs- und Dämpfungssysteme neu abgestimmt. Daraus resultiert ein spürbar verbessertes Wankverhalten in Kurven, von dem auch das verbindliche Lenkgefühl bei sportlich ambitionierter Fahrweise profitiert.

Mit den jüngsten Modifikationen wird das auf BMW typische Fahrfreude ausgerichtete Profil des BMW M135i xDrive weiter geschärft. Seine Fahrwerkstechnik bildet gemeinsam mit der extrem sportlichen Leistungscharakteristik des Motors und dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ein ideal zusammengestelltes Gesamtpaket für faszinierende Performance. Das kompakte BMW M Automobil ist serienmässig mit einer Aktornahen Radschlupfbegrenzung ausgestattet, die in das Motorsteuergerät integriert ist. Die dadurch erheblich verkürzten Signalwege ermöglichen eine im Vergleich zu herkömmlichen Systemen um das Zehnfache schnellere Regelung der Traktion beim Anfahren, auf rutschigem Untergrund und bei dynamischer Kurvenfahrt. Darüber hinaus verfügt der BMW M135i xDrive über eine mechanische Differenzialsperre an der Vorderachse. Sie ist in das serienmässige 8-Gang Steptronic Sport Getriebe integriert und begünstigt ebenfalls sowohl die Traktion und die Fahrstabilität als auch die Agilität und die Kurvendynamik. Mit einer Sperrwirkung von 36 Prozent im Zug- und 26 Prozent im Schubbetrieb sorgt es bei Bedarf für eine Übertragung von zusätzlichem Drehmoment an das Vorderrad, das über die bessere Traktion verfügt. Als Ergänzung zu den Funktionen der Fahrstabilitätsregelung Dynamische Stabilitäts Control (DSC) ist der BMW M135i xDrive ausserdem mit der Performance Control ausgestattet, die durch gezielte Bremseingriffe das Eigenlenkverhalten optimiert.

Zu den weiteren Bestandteilen der Serienausstattung des BMW M135i xDrive gehören die modellspezifisch abgestimmte M Sportlenkung und die besonders kraftvolle M Sportbremsanlage. Ab Werk kommt der Kompaktsportler zudem mit 18 Zoll grossen M Leichtmetallrädern auf die Strasse. Optional sind 19 Zoll grosse Leichtmetallräder in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich.

Intensives Sound-Erlebnis im Innenraum.

Die zweibordige Abgasanlage unterstützt die Leistungsentfaltung des Vierzylinder-Motors durch einen reduzierten Gegendruck und erzeugt darüber hinaus einen charakteristischen Antriebssound. Das markante und emotionsstarke Klangbild wird auch in den Innenraum übertragen und über die Lautsprecher der Audioanlage gezielt verstärkt.

In ihrer neuen Ausprägung spiegelt die für die Fahrzeuginsassen wahrnehmbare Klangentfaltung den charakteristischen Vierzylinder-Sound eines BMW M Automobils noch authentischer wider. Die direkten Reaktionen auf jede Bewegung des Fahrpedals werden in entsprechende akustische Signale übertragen. Vom kraftvollen Drehmomentaufbau beim Beschleunigen bis zum Lastabfall im Schubbetrieb ist der Betriebszustand des Antriebs jederzeit nachvollziehbar. Ausserdem wird das akustische Erlebnis im Interieur durch eine modellspezifische Soundinszenierung beim Start des Motors um eine weitere Facette bereichert.

Ausdrucksstarker Auftritt durch neue Lackierungen.

Parallel zu den geschärften Performance-Eigenschaften wird der individuelle Charakter des BMW M135i xDrive mit einer neuen Auswahl besonders ausdrucksstarker Lackierungen unterstrichen. Im BMW Group Werk Leipzig, wo das Kompaktmodell produziert wird, können von sofort an auch BMW Individual Lackierungen und Kundensonderwünsche in den Fertigungsprozess integriert werden. Die Sonderfarben erfordern einen zusätzlichen Service- und Betreuungsaufwand mit einem erhöhten Umfang an manuellen Prozessen. Dafür wurde eine bestehende Lackieranlage umgerüstet und die Zahl der Beschäftigten um zehn erhöht.

Die BMW Individual Lackierungen bringen die moderne Formensprache und die spezifischen Designmerkmale des Topsportlers noch intensiver zur Geltung. Das Angebot der Aussenfarben für den BMW M135i xDrive wird beispielsweise um die M Lackierung Sao Paulo Gelb uni sowie um die Varianten Frozen Orange metallic und Frozen Pure Grey erweitert.

Die BMW Group

 

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz­ und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 37 Produktions- und Montagestätten in 15 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 1Li 0 Ländern.

Im Jahr 2020 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2,3 Mio. Automobilen und über 169.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2020 belief sich auf 5,222 Mrd.€, der Umsatz auf 98,990 Mrd.€. Zum 31. Dezember 2020 beschäftigte das Unternehmen weltweit 120.726 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

lnstagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Linkedln: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

 

 

Verbrauch und Emissionen:

BMW M135i xDrive: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.4 – 7.8 l/100 km; CO2- Emissionen kombiniert: 169 – 179 g/km; Energieeffizienzkategorie: D.

_{Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und /oder CO₂-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.}

_{Achtung: Angabe der Energieeffizienzkategorie unter Vorbehalt. Die definitiven Energieeffizienzkategorien sind nach erfolgter Homologation unter www.energieetikette.ch abrufbar. Die Berechnung beruht auf den hier angegebenen Verbrauchswerten und der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 07. November 2019.}

München. Mit dem Verkaufsstart für den BMW iX und den BMW i4 beginnt im November 2021 eine neue Ära der rein elektrischen Premium-Mobilität. Die Neuerscheinung bringt neben nachhaltiger Fahrfreude auch die jüngsten Innovationen auf dem Gebiet der Fahrerassistenzsysteme und zudem mit der neuen Generation des Bediensystems BMW iDrive die Zukunft der intuitiven Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug auf die Strasse. Parallel dazu wird zum Herbst 2021 auch das weitere Modellprogramm von BMW gezielt weiterentwickelt. Zusätzliche Antriebsvarianten und Neuerungen in den Bereichen Design und digitale Services steigern die Vielfalt und die Attraktivität des aktuellen Angebots.

Die Modellauswahl des neuen BMW 4er Cabrio wird von November 2021 an gleich um zwei neue Antriebsvarianten erweitert. Ein 8-Gang Steptronic Getriebe gehört künftig für jeweils eine weitere Modellvariante des BMW X1 und des BMW X2 zur Serienausstattung. Für die Modelle BMW 1er, BMW 2er Gran Coupé, BMW X2, BMW X3 und BMW X4 stehen neue Aussenfarben zur Auswahl. Zusätzliche digitale Services ergänzen den Funktionsumfang der My BMW App. Darüber hinaus setzt die Marke BMW i nicht nur mit ihren beiden Modellneuheiten Akzente. Der Pionier der rein elektrischen Premium-Mobilität, der BMW i3, wird von November 2021 an in einer limitierten Auflage als Edition Unique Forever angeboten. Und im BMW iX3 optimiert künftig ein vorausschauendes Batteriewärmemanagement die Nutzung von Gleichstrom-Schnellladestationen.

BMW 4er Cabrio: Ein zusätzliches BMW M Automobil und ein weiteres Allrad-Modell.
Die Kombination aus sportlicher Performance und Open-Air-Vergnügen in einem Modell der BMW 4er Reihe wird zum Herbst 2021 um weitere Ausprägungen bereichert.

Ein Reihensechszylinder-Dieselmotor und der intelligente Allradantrieb BMW xDrive verhelfen dem neuen BMW M Automobil zu faszinierender Sportlichkeit beim Offenfahren. Mit einer Höchstleistung von 250 kW/340 PS, einem maximalen Drehmoment von 700 Nm und 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie weist das neue BMW M440d xDrive Cabrio eine beindruckende Durchzugskraft auf. 5,0 Sekunden genügen für die Beschleunigung von null auf 100 km/h. Auch bei dieser Modellvariante sind ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und ein M Sportdifferenzial serienmässig an Bord.

Darüber hinaus wird die Modellauswahl für den offenen Viersitzer in der Premium-Mittelklasse um das neue BMW 430i xDrive Cabrio  ergänzt. Mit seinem 180 kW/245 PS starken Vierzylinder-Ottomotor, einem 8-Gang Steptronic Getriebe und intelligentem Allradantrieb beschleunigt es in 6,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Für dieses Modell sind das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und das M Sportdifferenzial optional erhältlich.

BMW X1 xDrive18d und BMW X2 xDrive18d jetzt serienmässig mit 8-Gang Steptronic Getriebe.
Fahrfreude und Komfort werden zum Herbst 2021 durch den serienmässigen Einsatz eines 8-Gang Steptronic Getriebes in weiteren Modellvarianten des BMW X1 und des BMW X2 gesteigert. Das schnell und effizient agierende Automatikgetriebe zeichnet sich durch einen hohen Schaltkomfort und einen besonders günstigen inneren Wirkungsgrad aus. Serienmässig wird es künftig auch mit dem 110 kW/150 PS starken Vierzylinder-Dieselmotor der Modelle BMW X1 xDrive18d und BMW X2 xDrive18d kombiniert.

Mit der neuen Antriebskombination beschleunigen beide Modelle in jeweils 9,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Optional ist auch ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe verfügbar, das sich mithilfe von Schaltwippen am Lenkrad bedienen lässt.

Neue Aussenfarben für zahlreiche Modellreihen.
Zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung des Exterieurs schafft die Einführung neuer Aussenfarben für zahlreiche aktuelle BMW Modelle. Für den BMW 1er, den BMW X2 und den BMW X3 ist von November 2021 an die Variante Skyscraper Grau metallic verfügbar. Neu im Angebot sind ausserdem die BMW Individual Lackierungen Frozen Pure Grey metallic für den BMW 1er und das BMW 2er Gran Coupé sowie Aventurinrot metallic für den BMW X3 und den BMW X4.

My BMW App mit erweitertem Funktionsumfang.
Reiserouten planen und ins Fahrzeug übertragen, Informationen über den Status des Fahrzeugs und Live-Bilder aus seinem Umfeld empfangen, Servicetermine vereinbaren oder Neuigkeiten über die Marke erfahren – all das ermöglicht die My BMW App auf dem Smartphone des Kunden. Sie dient als universelle Schnittstelle für die Kommunikation zwischen ihm und seinem Fahrzeug, der Marke BMW und dem BMW Händler. Zum Herbst 2021 wird der Funktionsumfang der My BMW App nochmals erweitert. Künftig werden beispielsweise die von dem Service Remote 3D View übertragenen Bilder einschliesslich Angaben über Ort und Zeitpunkt der Aufnahmen in einer Galerie gespeichert. Auch der Status der Fahrzeugklimatisierung und -lüftung wird jetzt übersichtlich in der My BMW App angezeigt.

Darüber hinaus bekommt der Fahrer mithilfe der My BMW App nun auch umfassende Informationen über den Zustand der Fahrzeugbereifung auf sein Smartphone geliefert. Diese neue Funktion trägt dazu bei, die Gefahr von Pannen zu minimieren, und ist für die Modelle der BMW 1er, BMW 3er und BMW 4er Reihe, das neue BMW 2er Coupé, das BMW 2er Gran Coupé, den BMW Z4 sowie für den BMW X5, den BMW X6 und den BMW X7 verfügbar. In der My BMW App werden die von der Reifendruckkontrolle ermittelten radindividuellen Werte angezeigt. Ausserdem können mit der im Wettbewerbsumfeld einzigartigen digitalen Reifendiagnose auch Hinweise auf einen Defekt oder Verschleiss der Bereifung über die My BMW App übertragen werden. Dazu werden im BMW Backend die Daten der Reifendruckkontrolle gemeinsam mit den Werten für Temperatur und Raddrehzahlen verarbeitet, um eine Prognose über die Restlaufzeit der Reifen zu erstellen. Als Ergänzung zur Reifendruckkontrolle werden dabei auch Hinweise auf Reifenschäden registriert.

Intelligentes Batteriewärmemanagement für den BMW iX3.
Um unabhängig von den Betriebs- und Aussentemperaturen eine möglichst schnelle und effiziente Stromeinspeisung an Gleichstrom-Schnellladestationen zu gewährleisten, ist der BMW iX3 von November 2021 an mit einem intelligenten Wärmemanagement für die Hochvoltbatterie ausgestattet. Sobald die aktive Routenführung des Navigationssystems einen Zwischenstopp an einer High Power Charging Station vorsieht, sorgt es bereits während der Anfahrt für eine automatische Vorkonditionierung der Batterie.

Das entsprechende Aufheizen oder Abkühlen stellt sicher, dass die Hochvoltbatterie bei der Ankunft die für ein Aufladen mit maximaler Leistung ideale Temperatur aufweist. Das Wärmemanagement berücksichtigt dabei unter anderem die Batterietemperatur, die Restreichweite, die prognostizierte Ladeleistung und den im Rahmen der Gesamtroutenberechnung geplanten Umfang des Ladevorgangs.

BMW i3 und BMW i3s in der Edition Unique Forever.
Von November 2021 an sind die Modelle BMW i3 und BMW i3s in der Edition Unique Forever zu haben. Die Namensgebung für die neue Sonderedition bezieht sich auf den einzigartigen Charakter des weltweit ersten von Beginn an für rein elektrische Mobilität konzipierten Premium-Automobils. Der BMW i3 steht nicht nur mit seinem Antrieb, sondern auch mit seiner besonders leichten Fahrgastzelle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und einem umfangreichen Einsatz von Natur- und Recycling-Materialien in seinem Innenraum für ein ganzheitliches Verständnis von Nachhaltigkeit. Er ist daher auch acht Jahre nach seiner Markteinführung noch immer ein weltweit bekanntes Symbol für lokal emissionsfreie urbane Mobilität.

Die Editionsfahrzeuge zeichnen sich durch besonders hochwertige und exklusive Design- und Ausstattungsmerkmale aus. Für einen stilvollen Auftritt sorgen die beiden erstmals für den BMW i3 zur Auswahl stehenden BMW Individual Lackierungen für das Exterieur. Dabei wird die Variante Aventurinrot metallic mit einem Akzent in Frozen Grey metallic und die Aussenfarbe Storm Bay metallic mit einem Akzent in Frozen E-Copper kombiniert. Auch die Innenflächen der BMW Niere sind in der jeweiligen Akzentfarbe ausgeführt. Zu den weiteren Besonderheiten gehören der Entfall der Zierleiste und der Modellschriftzüge auf der Gepäckraumklappe sowie ein schwarzer Einleger für den Heckstossfänger. Im Innenraum der Editionsfahrzeuge werden die Inhalte der Ausstattungswelt Suite – darunter die Lederkombinaton Vernasca Dark Truffle, die belederte Instrumententafel, die Edelholzfläche in der Variante Eiche dunkel matt, das Lederlenkrad, der in Carumgrau gehaltene Dachhimmel und die Ambiente Beleuchtung – um spezifische Designelemente ergänzt. Die vorderen Kopfstützen sind mit dem Schriftzug „Unique Forever“ bestickt, die Türverkleidungsblenden im Bereich der Aussenspiegel tragen die Aufschrift „One of 2 000“.

Die Fahrzeuge der Edition Unique Forever werden in einer auf eben diese 2 000 Exemplare limitierten Auflage im BMW Werk Leipzig produziert. Dabei kommt ausschliesslich Strom zum Einsatz, der von den auf dem Werksgelände errichteten Windenergieanlagen erzeugt wird. 350 der nachhaltig gefertigten Editionsfahrzeuge stehen für den deutschen Automobilmarkt zur Verfügung.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November 2021

	BMW 430i Cabrio: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6.9 - 7.7 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 158 - 176 g/km; Energieeffizienzkategorie: D.
	BMW M440d Cabrio: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.8 – 8.4 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 177 - 292 g/km; Energieeffizienzkategorie: C.
	BMW X1 18d: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5.4 – 6.1 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 159 g/km; Energieeffizienzkategorie: B.
	BMW X2 18d: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5.4 – 6.1 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 159 g/km; Energieeffizienzkategorie: B.
	BMW iX3: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 18,5 - 19,5 Energieeffizienzkategorie: A.
	BMW i3: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 15,3 - 16.3; Energieeffizienzkategorie: A.
	BMW i3s: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 16,2 - 16,5; Energieeffizienzkategorie: A.

_{Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und /oder CO₂-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.}

_{Achtung: Angabe der Energieeffizienzkategorie unter Vorbehalt. Die definitven Energieeffizienzkategorien sind nach erfolgter Homologation unter energieetikette.ch abrufbar. Die Berechnung beruht auf den hier angegebenen Verbrauchswerten und der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 07. November 2019.}

• Als ungefilterte Fahrmaschine mit eigenständigem Charakter positioniert sich der neue BMW 128ti in der Lücke zwischen dem BMW 120i und dem Topmodell BMW M135i xDrive.
• Die Markteinführung erfolgt im November 2020, der Einstiegspreis liegt in der Schweiz bei CHF 49'900.- (inklusive 7.7 Prozent MwSt.).
• Mit dem um 10 Millimeter tiefergelegten und spezifisch abgestimmten M Sportfahrwerk, einem Torsen-Sperrdifferenzial und einer spezifischen Lenkungsapplikation ist der ausschliesslich frontgetriebene Kompaktsportler konsequent auf aktive Fahrfreude ausgelegt.
• Der BMW 128ti übernimmt die steiferen Stabilisatoren und hoch vorgespannten Stabilisatorlager des BMW M135i xDrive. Härtere Federn und darauf angepasste Stossdämpfer sorgen für eine hohe Fahrdynamik. Dazu ist der Fronttriebler rund 80 Kilogramm leichter als das Topmodell.
• Der 2,0-Liter-Motor mit BMW TwinPower Turbo Technologie ist ein direkter Ableger des im BMW M135i xDrive eingesetzten stärksten 4‑Zylinders der BMW Group und leistet 195 kW (265 PS). Serienmässig ist das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe.
• Für gute Verzögerungswerte sorgt wie im BMW M135i xDrive die serienmässige M Sportbremse mit erstmals bei einem BMW 1er rot lackierten Bremssätteln. Exklusiv dem BMW 128ti vorbehalten sind die 18 Zoll Leichtmetallräder Y‑Speiche 553 M bicolor, auf Wunsch sind ohne Aufpreis Sportreifen (Michelin Pilot Sport 4) erhältlich.
• Exklusive Differenzierungsmerkmale bei Exterieur und Interieur sorgen für einen eigenständigen Auftritt des BMW 128ti. Aufbauend auf dem Modell M Sport bietet er spezifische Abdeckungen und Blenden, Verkleidungen der Seitenschweller und einen „ti“-Schriftzug vor den Hinterrädern in sportlichem Rot. Wird der BMW 128ti in den Metallic-Lackierungen Melbourne Rot oder Misano Blau geordert, sind die auf Wunsch auch abbestellbaren Akzente und der „ti“-Schriftzug schwarz.
• Serienmässig ist in Deutschland die erweiterte Shadow Line mit schwarzer BMW Niere und schwarzen Spiegelkappen, bei den Frontscheinwerfern sorgt die optionale BMW Individual Leuchten Shadow Line durch den Verzicht auf ausgewählte Chrom-Zierelemente für ein dunkleres Erscheinungsbild.
• Zahlreiche rote Akzente finden sich auch Innenraum: eine grosse Fläche in Race Rot an der Rückenlehne der serienmässigen Sportsitze, das eingestickte Kürzel „ti“ auf der Mittelarmlehne und Kontrastnähte an Armlehnen, Türverkleidungen und Instrumententafel. Auch Lenkradkranz und Airbagabdeckung des M Sportlenkrads sind mit roten Nähten versehen.
• Der BMW 128ti lässt eine lange BMW Tradition wieder aufleben: Das Kürzel „TI“ – später „ti“ – steht seit den 1960er Jahren für „Turismo Internazionale“ und kennzeichnet besonders sportliche Modelle, von den Ikonen BMW 1800 TI und BMW 2002 TI bis zum BMW 323ti Compact und BMW 325ti Compact in den späten 1990er-Jahren. 

	BMW 128ti: Verbrauch kombiniert 7,5 l/100km; CO2 kombiniert 170 g/km; CO2 aus Treibstoffproduktion 39g/km; Energieeffizienzklasse D.
	BMW 120i: Verbrauch kombiniert 6,9 l/100km; CO2 kombiniert 157 g/km; CO2 aus Treibstoffproduktion 35g/km; Energieeffizienzklasse C.
	BMW M135i xDrive: Verbrauch kombiniert 7,8 l/100km; CO2 kombiniert 178 g/km; CO2 aus Treibstoffproduktion 40 g/km; Energieeffizienzklasse: D.

München/Dielsdorf. Auf hügeligen Eifel-Strassen rund um die Nürburgring-Nordschleife und natürlich auch direkt auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt absolviert derzeit der neue Kompaktsportler BMW 128ti* in der finalen Erprobungsphase ausgiebige Abstimmungsfahrten. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf dem dynamischen Fahrverhalten der neuen Variante des BMW 1er, die konsequent auf aktive Fahrfreude ausgelegt ist. Das neue Modell kommt im November 2020 auf den Markt.

Sportler mit eigenem Charakter.
Der frontangetriebene BMW 128ti positioniert sich direkt unterhalb des Topmodells der BMW 1er Reihe, dem BMW M135i xDrive, und nutzt auch dessen neu entwickelten 2,0-Liter-Motor. Im BMW 128ti leistet der Vierzylinder mit BMW TwinPower Turbo Technologie 195 kW (265 PS) und ermöglicht damit sportliche Fahrleistungen, wie den Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden. Der neue BMW 128ti ist allerdings viel mehr als nur eine neue Motorvariante innerhalb der BMW 1er Reihe. Neben zahlreichen Differenzierungsmerkmalen beim Exterieur und Interieur wurden das komplette Fahrwerk und die Lenkung spezifisch abgestimmt und appliziert, um eine ausgesprochen sportliche und auf den Fahrer orientierte Fahrdynamik zu bieten. Damit zielt der neue ausschliesslich frontgetriebene Kompaktsportler auf eine besonders junge Zielgruppe, die die BMW typische Freude am Fahren im Fokus hat.

Technische Highlights für hohe Präzision und direkte Rückmeldung.
Der neue BMW 128ti ist serienmässig mit dem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und einem Torsen-Sperrdifferenzial ausgerüstet, das eine bessere Traktion an der Vorderachse ermöglicht. Er verfügt über ein spezifisch abgestimmtes M Sportfahrwerk mit einer Tieferlegung um 10 Millimeter und eine speziell für eine erhöhte Agilität angepasste BMW Performance Control. Ausserdem sorgt die speziell für das Fahrzeug applizierte Lenkung für präzise Reaktionen und bietet eine direkte Rückmeldung an den Fahrer. Zudem ist der BMW 128ti rund 80 Kilogramm leichter als der allradgetriebene BMW M135i xDrive, von dem er die hoch vorgespannten Stabilisatorlager und die Stabilisatoren übernimmt. Für noch mehr Fahrspass sorgt die für den Kunden optional erhältliche Sportbereifung. Eine den sportlichen Fahrleistungen entsprechende Verzögerung stellt die serienmässige, aus dem Topmodell bekannte, M Sportbremse sicher.

BMW M135i xDrive: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8.3 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 188 g/km, Energieeffizienzkategorie: E.

Bei allen Angaben über Fahrleistungen, Verbrauch und Emissionen handelt es sich um vorläufige Werte.

*Zum Zeitpunkt der Publikation (17.09.2020) standen die für die Schweiz geltenden Emissions- und Verbrauchswerte nicht zur Verfügung.

Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und /oder CO₂-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Achtung: Angabe der Energieeffizienzkategorie unter Vorbehalt. Die definitven Energieeffizienzkategorien sind nach erfolgter Homologation unter energieetikette.ch abrufbar. Die Berechnung beruht auf den hier angegebenen Verbrauchswerten und der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 07. November 2019.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung des neuen BMW 1er.

Dielsdorf/München. Der neue BMW 1er (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1 – 3,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 162 – 100 g/km*) setzt dank moderner Fahrwerkstechnik, innovativer Technologien und leistungsstarker Motoren bezüglich Fahrdynamik neue Massstäbe in der Premium-Kompaktklasse. Der eigenständige Charakter und die hohe Agilität der dritten Modellgeneration sorgen daher schon ab Werk für ein ausgeprägt sportliches Fahrerlebnis, das sich allerdings noch weiter steigern lässt. Denn kurz nach dem Marktstart des neuen BMW 1er ist ein umfangreiches Angebot an exklusiven M Performance Parts verfügbar, mit dem der sportliche Auftritt und das dynamische Potenzial zusätzlich aufgeladen werden können. Wie bei BMW üblich, sind sämtliche Komponenten aufeinander und auf den spezifischen Charakter des neuen Modells abgestimmt. Neben der sportlich-dynamischen Optik besonders im Exterieur erfüllen die Parts auch funktionale Anforderungen in Sachen Leichtbau und Aerodynamik. Dafür sorgt nicht zuletzt das umfangreiche Rennsport-Knowhow der BMW M GmbH, das in die Entwicklung der M Performance Komponenten eingeflossen ist.

Sportliche Leichtigkeit: Aerodynamik- und Exterieurkomponenten.
Diverse Leichtbauteile in neuer Carbon-Optik und Komponenten in Schwarz hochglänzend unterstreichen den sportlichen Auftritt und betonen zugleich die Linienführung der Karosserie. Der M Performance Frontsplitter, der durchströmte Dachkantenspoiler und die Aero Flicks in Schwarz hochglänzend optimieren zudem die Aerodynamik und fördern damit die fahrdynamischen Talente des kompakten Fünftürers. Gleiches gilt für den schwarz hochglänzende Seitenschwellereinsatz und den Heckdiffusor aus leichtem Carbon. Sämtliche M Performance Komponenten wurden speziell für den neuen BMW 1er entwickelt und im Windkanal perfekt aufeinander abgestimmt. Die hochwertigen Carbon-Komponenten entstehen in aufwendiger Handarbeit, sind mit Klarlack versiegelt und hochglanzpoliert. Das trifft auch auf die M Performance Aussenspiegelkappen zu, deren Hightech-Charakter ein attraktiver Blickfang ist. Zusätzlich im Angebot von BMW M Performance Parts ist das M Frontziergitter in Mesh Design als Nachrüstungslösung erhältlich.

Betont die Proportionen: Folierung in Frozen Black. 
Das Angebot an M Performance Parts bietet darüber hinaus weitere Optionen, um das sportliche Exterieur-Design zusätzlich zu schärfen. So betont die Seitenfolierung in Frozen Black die neuen Proportionen und erzielt damit eine attraktive Akzentuierung der Karosserie. Der Dekorsatz mit markanter Farbgebung und M Performance Schriftzug passt perfekt zu den übrigen Anbauteilen und unterstreicht den sportlichen Charakter auf individuelle Weise. Ergänzend dazu lässt sich die Fahrzeugfront mit einer Folierung in Schwarz hochglänzend veredeln.

Packt kräftig zu: 18-Zoll M Performance Sportbremse.
Entsprechend der gesteigerten Fahrdynamik kann der neue BMW 1er mit einer 18-Zoll M Performance Sportbremse ausgerüstet werden, die sich insbesondere durch gesteigerte Verzögerungsleistung und eine höhere thermische Standfestigkeit auch unter Extrembedingungen auszeichnet. Die attraktive Optik mit rot lackierten Bremssätteln passt perfekt zur sportlichen Designsprache und kommt in Kombination mit einem offenen Felgendesign besonders gut zur Geltung. Im Vergleich zur Serie verfügt die Vorderachse über grössere, innenbelüftete und angelochte Bremsscheiben in Leichtbauweise, die von 4-Kolben-Festsätteln kraftvoll in die Zange genommen werden. Um Gewicht zu sparen, sind die üppig dimensionierten Bremszangen aus einer leichten Aluminium-Legierung gefertigt. An der Hinterachse kommen entsprechende Leichtbaubremsscheiben mit Einkolben-Faustsattel zum Einsatz.

Runde Sache: Sportliche Komplettradsätze in 18 und 19 Zoll.
Passend zur Sportbremse bietet BMW das hochwertige M Performance Schmiederad Y-Speiche 554M im Format 18 Zoll an. Das gewichtsoptimierte Sommerrad in Jet Black matt weist einen mehrfarbigen Grafikdruck auf, der den M Performance Schriftzug und das M Logo perfekt in Szene setzt. Im 18-Zoll-Format steht darüber hinaus das Leichtmetallrad Y-Speiche 711M in Ferric Grau zur Verfügung. Das schneekettentaugliche Winterrad ist auch in Kombination mit der M Performance Sportbremse einsetzbar. Ausserdem im Programm ist das 19 Zoll große M Performance Leichtmetallrad Doppelspeiche 555M in Bicolor-Optik glanzgedreht, das als Komplettradsatz für den Sommereinsatz lieferbar ist.

Als praktische Lösung für die Lagerung oder den Transport der hochwertigen Räder empfehlen sich die M Performance Reifentaschen. Sie schützen Fahrer und Fahrzeug vor Verschmutzung und lassen sich dank der verstärkten Griffe bequem verladen. Markierungen gewährleisten eine schnelle Reifenzuordnung, die attraktive M Performance Optik lässt selbst in der heimischen Garage echtes Rennsport-Feeling aufkommen.

Bei Einstieg Sport: LED Türprojektoren mit M Performance Motiven.
Schon nach dem Öffnen der Türen liefern die BMW Türprojektoren einen sportlichen Willkommensgruss. Denn mit den drei verschiedenen Motiven werden wahlweise das BMW M Logo oder weitere Grafiken auf den Boden neben dem Fahrzeug projiziert. Die Beleuchtung sorgt nicht nur für Komfort und Sicherheit beim Ein- und Ausstieg, sondern erzeugt zudem eine exklusive und individuelle Atmosphäre. Die sportlichen Motive sind bereits in der Dämmerung sehr gut zu erkennen.

Rennsport Feeling pur: Sportliche Highlights im Cockpit.
Auch der Innenraum des neuen BMW 1er kann auf besonders sportliche Art veredelt werden. So vermittelt das M Performance Lenkrad mit ausgeprägtem Alcantara-Griffbereich und großer Daumenauflage echtes Motorsport-Feeling. Neben der angenehmen Haptik, gepaart mit hervorragender Griffigkeit, setzen die rote Markierung auf der 12-Uhr-Position und die silbergraue, handgenähte Kreuzstichnaht optische Akzente. Der sportliche Hightech-Charakter lässt sich mit der M Performance Lenkradblende wahlweise in Carbon/Alcantara oder Carbon/Leder noch einmal steigern. In beiden Fällen trägt die 6-Uhr-Spange den M Performance Schriftzug. Für Fahrzeuge mit Steptronic Sport Getriebe bietet sich eine weitere Option an: Auf Wunsch verstärken die hochwertigen M Performance Schaltwippen Carbon die Motorsport-Atmosphäre im Cockpit zusätzlich.

Eine attraktive Ergänzung für Fahrzeuge mit sportlicher M Performance Ausstattung sind schliesslich die hochwertigen Samtvelours-Fussmatten mit gesticktem M Performance Schriftzug, einer Einfassung in Lederoptik samt Kontrastnaht und einem Fähnchen in den typischen M Farben Blau, Hellblau und Rot. Neben der sportlichen Optik zeichnen sich die rutschfesten und griffigen Fussmatten durch eine hervorragende Passform aus.

Moderne Fahrwerkstechnik und innovative Technologien sowie die Integration aller für die Fahrdynamik relevanten Komponenten und Regelsysteme verleihen dem BMW 1er ein für den Fahrer deutlich spürbares Plus an Agilität – sowohl mit dem neuen Frontantrieb als auch mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive. Entscheidend hierbei: BMW liess in die fünfjährige Entwicklung des neuen BMW 1er alle Erfahrungen einfliessen, die die BMW Group über die letzten Jahre mit der Frontantriebstechnologie bei anderen Modellen gesammelt hat. So erreicht der neue BMW 1er eine bei Fahrzeugen mit Frontantrieb bisher nicht gekannte Fahrdynamik, mit der er Massstäbe in der Premium-Kompaktklasse setzt.

Die dritte Generation des BMW 1er wird im Rahmen der neuen Präsentationsplattform BMW Group #NEXTGen vom 25. bis zum 27. Juni 2019 in der BMW Welt in München erstmals öffentlich vorgestellt. Schauplatz für die Messepremiere des neuen BMW 1er ist die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main im September 2019. Die weltweite Markteinführung beginnt am 28. September 2019.

Dank der modernen BMW Frontantriebsarchitektur bietet der bislang mehr als  1,3 Millionen Mal produzierte und besonders in Europa beliebte BMW 1er in seiner dritten Generation zudem deutlich verbesserte Platzverhältnisse bei nahezu gleicher Grundfläche. Dies kommt besonders Passagieren im Fond zugute und ermöglicht auch einen grösseren Gepäckraum. Der ausschliesslich 5-türig angebotene neue BMW 1er ist mit 4.319 Millimetern Länge fünf Millimeter kürzer als der Vorgänger. In der Breite (jetzt 1.799 mm) hat er 34 Millimeter dazugewonnen, in der Höhe (1.434 mm) 13 Millimeter. Der Radstand beträgt 2.670 Millimeter und ist damit 20 Millimeter kürzer als bei der zweiten Generation.

Neues Gesicht mit vergrösserter BMW Niere.
Bereits in der Frontansicht zeigt der BMW 1er deutlich sein neues Gesicht und neu interpretierte BMW Ikonen. Die charakteristische BMW Niere ist grösser, deutlich präsenter und erstmals auch in dieser Modellreihe als in der Mitte verbundenes Element ausgeführt. Das sportliche Topmodell BMW M135i xDrive trägt eine markante und aus dem Motorsport inspirierte Mesh-Niere mit einem dreidimensional gestalteten Gitternetz anstelle der klassischen Nierenstäbe. Die Frontscheinwerfer sind jetzt schräg angestellt und verleihen dem Fahrzeug eine frische, jugendliche Wirkung. Die Optik der als Sonderausstattung erhältlichen Voll-LED-Leuchten – auf Wunsch auch in adaptiver Ausführung – wirkt besonders modern.

Ausgeprägte Sharknose und deutliche Keilform.
In der Seitenansicht des neuen BMW 1er fallen zuerst die für BMW typische deutlich ausgeprägte Sharknose, die angedeutete Keilform und eine insgesamt flache Fenstergrafik ins Auge, die in der C-Säule im feststehenden Hofmeisterknick endet. Wenige, klar gezogene und präzise Linien sowie ausgeprägte, modellierte Flächen verleihen dem neuen BMW 1er einen athletischen Auftritt. Das Heck wird geprägt von der breiten Statur im unteren Bereich und dem oberen seitlichen Einzug. Die dadurch entstehende markante Schulterpartie lässt das Fahrzeug satt auf der Strasse stehen. Die breiten und zweiteilig ausgeführten Heckleuchten verstärken diesen Eindruck und wirken in ihrer flachen Form und reduzierten Optik sehr modern. Die als Sonderausstattung erhältliche Voll-LED-Variante interpretiert die bekannte L‑Optik durch ein einzelnes flaches Leuchtelement mit einem markanten Schwung an der Seite ganz neu. Ausdrucksstark modellierte Flächen und markante Endrohre mit einem Durchmesser von 90 Millimetern (100 mm, schräg nach unten angeschnitten beim BMW M135i xDrive) runden den sportlichen Auftritt der Heckpartie ab. Der BMW 1er bietet zahlreiche neue Leichtmetallräder ab einer Grösse von 16 Zoll, als Option sind erstmals auch Räder mit einem Durchmesser von 19 Zoll erhältlich.

Panoramadach und hinterleuchtete Dekorleisten.
Das als Option erstmals im BMW 1er verfügbare elektrische Panoramadach lässt mehr Licht in den Innenraum, in dem mehr Platz und ein verbessertes Raumgefühl auf hochwertige Materialien und innovative Detaillösungen treffen. Etwa die erstmals bei BMW verfügbaren hinterleuchteten Dekorleisten, die als Sonderausstattung in drei verschiedenen Designs mit sechs einstellbaren Farben faszinierende Durchleuchtungseffekte bieten. Gebündelte Bedieninseln etwa für Heizung und Klimatisierung oder für die verschiedenen Fahrfunktionen sorgen für einfache Bedienbarkeit, funktionale Ablagen für zusätzlichen Komfort – wie die Ablagemöglichkeit vor dem Gangwahlschalter, die optional auch mit der Wireless Charging Option für Smartphones ausgestattet werden kann.

Der Zugriff auf das optionale Infotainment-Angebot des neuen BMW Operating System 7.0 erfolgt – optional mit Gesten – über einen Anzeigenverbund aus zwei Displays, die jeweils eine Diagonale von bis zu 10,25 Zoll im BMW Live Cockpit Professional haben. Das neue Anzeigedesign dieser Variante zitiert in Form und Anordnung die neu gestaltete BMW Niere. Das zentrale, touchfähige Control Display ist BMW typisch zum Fahrer orientiert und liegt optimal in seinem Blickfeld. Mit dem voll farbigen und 9,2 Zoll grossen BMW Head-Up Display, das erstmals als Option im BMW 1er verfügbar ist, kann er zudem Informationen erhalten, ohne dass er den Blick von der Strasse nehmen muss.

Grosser Sprung bei den Platzverhältnissen.
Im neuen BMW 1er steht deutlich mehr Platz zur Verfügung als im Vorgänger, vor allem im Fond. Der Einstieg ist einfacher und der Knieraum für die Fondpassagiere wächst um 33 Millimeter. Die Kopffreiheit hinten ist ganze 19 Millimeter grösser, wenn das nach aussen öffnende Panorama-Schiebedach an Bord ist. Ausserdem dürfen sich Mitfahrer im Fond über 13 Millimeter mehr Ellbogenfreiheit freuen, vorn steigert sich dieser Wert sogar um 42 Millimeter. Der Gepäckraum fasst mit einem Volumen von 380 Litern jetzt 20 Liter mehr, bei umgeklappter Rückbank sind es 1.200 Liter. Zudem wächst die Mindestbreite des Gepäckabteils um 67 Millimeter. Erstmals ist für den BMW 1er auch eine elektrische Bedienung der Heckklappe erhältlich.

Vier Ausstattungslinien und ein Topmodell.
Neben dem Modell Advantage als Basisvariante ist der neue BMW 1er in drei weiteren Ausstattungslinien erhältlich, die sich im Exterieur und Interieur voneinander unterscheiden. Das Modell Luxury Line betont dabei vor allem einen edlen und komfortablen Auftritt mit Karosserie-Applikationen in Aluminium satiniert und Sitzbezügen in Leder Dakota. Das Modell Sport Line mit Akzenten in Schwarz, der Fenstergrafik in BMW Individual Hochglanz Shadowline sowie Sportsitzen und das Modell M Sport mit Akzenten in Aluminium satiniert, einer Frontschürze mit speziell ausgeformten Lufteinlässen und der BMW M Heckschürze in hochglänzendem Schwarz führen den BMW 1er schrittweise hin zum Topmodell BMW M135i xDrive. Dieses ist unter anderem an der BMW Mesh-Niere und den abgeschrägten Endrohrkappen in Cerium Grey sowie dem BMW M Heckspoiler in Wagenfarbe zu erkennen.

Moderne BMW Frontantriebsarchitektur mit innovativer Antriebstechnologie.
Die dritte Generation des BMW 1er baut erstmals auf der modernen BMW Frontantriebsarchitektur auf. Dadurch kombiniert er eine in diesem Segment Massstäbe setzende Fahrdynamik mit einem deutlich vergrösserten Raumangebot. Mit aller in den vergangenen Jahren gesammelten Erfahrung mit frontangetriebenen Modellen der BMW Group und einem Technologietransfer von BMW i zur Kernmarke BMW ist der neue BMW 1er nach fünfjähriger Entwicklungszeit ein echter BMW mit eigenem Charakter. Er erreicht sowohl mit Frontantrieb als auch mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ein Plus an Agilität im Vergleich zu seinem Vorgänger. Die schnellen und präzisen Reaktionen sind direkt spürbar und sorgen für ein optimiertes Fahrerlebnis. Ein wichtiger Baustein dafür ist die aus dem BMW i3s (Stromverbrauch kombiniert: 14.0 kWh/100 km; Benzinäquivalent: - l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Emission aus der Treibstoff-/Stromproduktion: 19 g/km; Energieeffizienz-Kategorie: A**) bekannte ARB-Technologie (Aktornahe Radschlupfbegrenzung), die jetzt ihre Premiere in einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor feiert und eine noch deutlich feinfühligere und schnellere Regelung ermöglicht. Bei der serienmässigen ARB-Technologie sitzt der Schlupfregler direkt im Motorsteuergerät statt im Steuergerät der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control). Ohne lange Signalwege werden die Informationen dreimal schneller weitergeleitet, die für  den Fahrer erlebbare Regelung läuft sogar bis zu zehnmal schneller ab. In enger Abstimmung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC reduziert die Aktornahe Radschlupfbegrenzung deutlich das sonst bei Fahrzeugen mit Frontantrieb übliche Leistungsuntersteuern. Unterstützt wird die ARB-Technologie durch die ebenfalls serienmässige BMW Performance Control (Gier-Momenten-Verteilung). Diese erhöht die Agilität des BMW 1er bereits vor dem Erreichen des Grenzbereichs durch gezielte Bremseingriffe an den kurveninneren Rädern und sorgt für ein neutrales Eigenlenkverhalten. Neben  dem bereits dynamischen und eigenständig auf die jeweiligen Motorisierungen abgestimmten Serienfahrwerk und dem M Sportfahrwerk mit 10 mm Tieferlegung ist der neue BMW 1er auf Wunsch auch mit dem Adaptiven Fahrwerk VDC (Variable Dämpfer Control) erhältlich. Der Fahrer kann bei diesem über den Fahrerlebnisschalter zwischen zwei verschiedenen Dämpfercharakteristiken – Comfort und Sport – wählen. Bereits ab den Einstiegsmotorisierungen ist der neue BMW 1er mit einer Mehrlenker-Hinterachse ausgerüstet.

Zwei Modelle mit intelligentem Allradantrieb BMW xDrive.
Die ARB-Technologie und die BMW Performance Control sind auch beim BMW 120d xDrive und beim BMW M135i xDrive im Einsatz, die serienmässig mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgerüstet sind. Der BMW M135i xDrive verfügt zusätzlich über eine neu entwickelte mechanische Torsen-Differenzialsperre, die als Quersperre an der Vorderachse dem Fahrzeug einen noch sportlicheren Charakter verleiht.

Die Differenzialsperre ist in das serienmässige 8-Gang Steptronic Sport Getriebe integriert und beinhaltet auch einen Rennstartmodus (Launch Control), der schon im ersten und zweiten Gang ein maximales Drehmoment von 450 Nm bereitstellt. Die noch spontaner ansprechende M Sportlenkung des BMW M135i xDrive erhöht nochmals spürbar Agilität und Kurvenwilligkeit, die M Sportbremse bietet eine hohe Standfestigkeit und zu jeder Zeit grosse Reserven. M Sportlenkung und M Sportbremse sind optional auch für andere Modelle des BMW 1er verfügbar.

Drei Dieselmotoren und zwei Benzinmotoren zum Marktstart.
Beim neuen BMW 1er kommen 3-Zylinder- und 4-Zylindermotoren der neuesten Generation der BMW EfficientDynamics Antriebsfamilie zum Einsatz, die dank vieler Detailverbesserungen sparsamer, emissionsärmer und zum Teil leistungsstärker sind. Zum Marktstart stehen drei Dieselmotoren und zwei Benzinmotoren von 85 kW (116 PS) beim BMW 116d bis 225 kW (306 PS) beim BMW M135i xDrive zur Verfügung. Dessen neues Triebwerk ist der leistungsstärkste 4‑Zylindermotor der BMW Group. Den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h erledigt der BMW M135i xDrive in nur 4,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (abgeregelt). Trotz dieser beeindruckenden Fahrleistungen begnügt er sich kombiniert mit 7,1 bis 6,8 Litern Kraftstoff je 100 Kilometer und stösst nur 162 bis 155 Gramm CO₂ pro Kilometer aus. Die Motoren des BMW 1er erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-TEMP, der BMW 116d bereits die Norm Euro 6d. Die Benzinmotoren sind mit Ottopartikelfilter ausgerüstet, die Dieselmodelle mit Dieselpartikelfilter, NO_x‑Speicherkatalysator und SCR-System (Selective Catalytic Reduction).

Erstmals drei verschiedene Getriebetechnologien.
Der BMW 116d, der BMW 118d und der BMW 118i sind serienmässig mit dem weiterentwickelten 6-Gang-Handschaltgetriebe bestückt. Neu ist das hochmoderne 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung, das als Sonderausstattung für den BMW 116d sowie den BMW 118i erhältlich ist. Beim 8-Gang Steptronic Getriebe, das als Option im BMW 118d sowie serienmässig im BMW 120d xDrive verwendet wird, und beim 8-Gang Steptronic Sport Getriebe des BMW M135i xDrive wurden der Schaltkomfort und das Akustikverhalten nochmals optimiert. Beide Automatikgetriebe können dank intelligenter Vernetzung ihre Schaltstrategie an die aktuelle Streckenführung und Verkehrssituation anpassen.

Assistenzsysteme aus höheren BMW Modellen.
Viele innovative Fahrerassistenzsysteme des BMW 1er kommen aus höheren BMW Modellen erstmals in die Premium-Kompaktklasse. Zur Überwachung des Fahrzeugumfelds werden je nach System Kamerabilder sowie von Radar- und Ultraschallsensoren gesammelte Daten genutzt, um den Fahrer vor Gefahren zu warnen beziehungsweise mit gezielten Brems- oder Lenkeingriffen das Unfallrisiko zu minimieren. Zur Serienausstattung in Europa gehören die Auffahr- und Personenwarnung mit City-Bremsfunktion, die auch auf Radfahrer hinweist, und die bei Geschwindigkeiten zwischen 70 und 210 km/h nutzbare Spurverlassenswarnung mit aktiver Rückführung. Optional sind die bis 160 km/h nutzbare Aktive Geschwindigkeitsregelung – bei Automatik-Fahrzeugen mit Stop & Go-Funktion – sowie der Driving Assistant, der die Spurwechselwarnung, die Heckkollisionswarnung und die Querverkehrswarnung beinhaltet.

Parkassistent mit innovativem Rückfahrassistent.
Beim Parken hilft der BMW 1er optional mit der Park Distance Control (PDC), Rückfahrkamera oder dem Parkassistent, der das automatisch unterstützte Einparken in Stellflächen parallel oder quer zur Fahrbahn sowie das automatisierte Ausparken aus parallelen Parklücken ermöglicht. Premiere in der Premium-Kompaktklasse hat der innovative Rückfahrassistent, der die Lenkbewegungen auf der zuletzt vorwärts und mit einer Geschwindigkeit von maximal 36 km/h gefahrenen Strecke speichert und das Fahrzeug im Rückwärtsgang auf einer Strecke von bis zu 50 Metern und mit bis zu 9 km/h exakt auf der zuvor vorwärts absolvierten Linie halten kann.

Das Smartphone als Fahrzeugschlüssel.
Mit dem BMW Digital Key und dem BMW Intelligent Personal Assistant ziehen auf Wunsch zwei neue smarte und aus BMW Fahrzeugen höherer Klassen bekannte Features in die Premium-Kompaktklasse von BMW ein. Der BMW Digital Key bietet als Sonderausstattung die Option, das Fahrzeug via Near Field Communication (NFC) mit dem Smartphone (aktuell mit ausgewählten Smartphone-Modellen der Marke Samsung und ab Android 8.0 möglich) zu entriegeln und zu verschliessen, und kann so den konventionellen Fahrzeugschlüssel überflüssig machen. Das Smartphone wird einfach an den Türgriff gehalten, um das Fahrzeug zu öffnen – auch wenn der Akku des Telefons leer sein sollte. Der Motor lässt sich starten, sobald das Smartphone in der Smartphone Ablage oder der Wireless Charging Ablage liegt. Der Fahrer kann den digitalen Schlüssel mit bis zu fünf weiteren Personen teilen oder alternativ die BMW Key Card mit gleicher Funktionaliät einsetzen. Der BMW Digital Key ist für NFC-fähige Samsung Galaxy Topmodelle mit Android 8.0 und höher verfügbar.

BMW Intelligent Personal Assistant: Experte und Gesprächspartner.
Bestandteil des Bedienkonzepts im neuen BMW 1er ist auch der erstmals in der BMW 3er Limousine präsentierte BMW Intelligent Personal Assistant, der als echter BMW Experte nahezu alle Funktionen des Fahrzeugs kennt. Nach einer kurzen Ansprache mit „Hey BMW“ sind die Fahrzeugbedienung und der Zugriff auf Funktionen und Informationen einfach per Sprache zu erledigen. Als eigener digitaler Charakter lernt der BMW Intelligent Personal Assistant Abläufe, bevorzugte Einstellungen und Gewohnheiten und kann diese dann in einen relevanten Kontext setzen oder als lockerer Gesprächspartner fungieren. Einzigartig im Vergleich zu anderen digitalen Assistenten ist die Option, ihm einen individuell ausgewählten Namen geben zu können.

Entspannter Ankommen mit Hilfe von Connected Navigation.
Vernetzte Dienste im Bereich Connected Navigation beziehen in die Routenplanung interne und externe Informationen ein. Fahrer des BMW 1er können zukünftig aus verschiedenen Apps Ziele direkt ans Navigationssystem ihres Fahrzeugs schicken, speichern und mit dem Fahrzeug synchronisieren. Der Parkplatzassistent bietet dem Fahrer rechtzeitig vor dem Erreichen des Zieles verschiedene Optionen bei der Parkplatzsuche an, sein Service umfasst Informationen über das nächstgelegene Parkhaus ebenso wie Vorschläge für eine Route, auf der die Wahrscheinlichkeit besonders hoch ist, einen Parkplatz in der Nähe des Ziels zu finden. Dabei werden die Dienste On-Street Parking Information und PARK NOW intelligent integriert. Auch die direkte Bezahlung der Parkgebühren ist in ausgewählten Städten möglich.

Bedienung per iDrive Conroller, Touch, Sprache und Gesten.
Im neuen BMW 1er lassen sich verschiedene Bedienoptionen je nach Situation und Vorlieben miteinander verbinden. Neben klassischen Tasten in der Mittelkonsole oder am Lenkrad sind der iDrive Controller – ab BMW Live Cockpit Plus mit Touchfläche – und das serienmässig 8,8 Zoll grosse Control Display mit Touchfunktion zentrale Bestandteile. Das BMW Live Cockpit Plus enthält darüber hinaus auch ein Navigationssystem und die intelligente Sprachbedienung mit Online-Sprachverarbeitung. Das BMW Live Cockpit Professional bietet auf Basis des BMW Operating System 7.0 neben dem vollständig digitalen Anzeige- und Bediensystem mit zwei 10,25 Zoll grossen Displays ein Höchstmass an Vernetzung und Individualisierbarkeit. Dazu gehören ein lernendes Navigationssystem und ein festplattengestütztes Multimediasystem, optional ist die Steuerung mit sieben Gesten möglich.

Markteinführung: 28. September 2019
Preis: ab CHF 36'100.-

München. Derzeit absolvieren noch getarnte Vorserienfahrzeuge der dritten BMW 1er Generation ausgiebige Abstimmungsfahrten auf dem BMW Testgelände im südfranzösischen Miramas. Auf den verschiedenen Handling-Kursen der Anlage herrschen optimale Bedingungen, um die Agilität und die Dynamik des neuen BMW 1er zu verfeinern. Vorausgegangen waren fünf Jahre intensiver Entwicklungsarbeit und der Wechsel auf die moderne BMW Frontantriebsarchitektur.

Ein echter BMW mit eigenem Charakter.
Der neue BMW 1er wird in der Premium-Kompaktklasse neue Maßstäbe im Bereich Fahrdynamik setzen und zudem deutlich mehr Platz im Innenraum bieten. Mit moderner Fahrwerkstechnik, innovativen Technologien und der Integration aller für die Fahrdynamik relevanten Komponenten und Regelsysteme erreicht der BMW 1er sowohl mit dem neuen Frontantrieb als auch mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ein Plus an Agilität. „Die schnellen und präzisen Reaktionen sind für unsere Kunden direkt spürbar und sorgen für ein optimiertes Fahrerlebnis. Der neue BMW 1er wird ein echter BMW mit eigenem Charakter“, sagt Peter Langen, Leiter Fahrdynamik bei der BMW Group.

Technologietransfer aus dem BMW i3.
BMW hat beim neuen BMW 1er alle Erfahrungen umgesetzt, die in den vergangenen Jahren mit frontgetriebenen Modellen der BMW Group gesammelt wurden. Ein wichtiger Baustein für die besonders hohe Agilität ist die aus dem BMW i3s bekannte ARB-Technologie (Actornahe Radschlupfbegrenzung), die jetzt ihre Premiere in einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor feiert. Dieser Techniktransfer aus der Marke BMW i in die Kernmarke BMW verbessert die Traktion maßgeblich und ermöglicht eine noch deutlich feinfühligere und schnellere Regelung.

Bei der im BMW 1er serienmäßigen ARB-Technologie sitzt der Schlupfregler direkt im Motorsteuergerät statt im Steuergerät der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control). Ohne lange Signalwege werden die Informationen dreimal schneller weitergeleitet, die für den Kunden erlebbare Regelung läuft sogar bis zu zehnmal schneller ab. In enger Abstimmung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC reduziert die Actornahe Radschlupfbegrenzung ohne querdynamisch stabilisierende Regeleingriffe deutlich das Leistungsuntersteuern, das sonst bei Fahrzeugen mit Frontantrieb üblich ist. Die ebenfalls serienmäßige BMW Performance Control (Gier-Momenten-Verteilung) erhöht die Agilität des BMW 1er durch fahrdynamische Bremseneingriffe zusätzlich. Darüber hinaus wird die Torsionssteifigkeit der Karosserie durch den gezielten Einsatz zusätzlicher Verstrebungen wie einer serienmäßigen „Bumerang-Strebe“ im Hinterwagen verbessert. „Durch diese intensive Integration aller fahrdynamisch relevanten Aspekte sowie der neuen, innovativen Traktionskontrolle schaffen wir ein völlig neues Fahrgefühl“ so Holger Stauch, Projektleiter BMW 1er.

Leistungsstärkster 4-Zylindermotor der BMW Group für neues Topmodell.
Im Antriebsportfolio des neuen BMW 1er sticht vor allem ein neu entwickelter 4-Zylindermotor hervor. Der BMW M135i xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1-6,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 162-155 g/km)* wird vom leistungsstärksten 4-Zylindermotor der BMW Group mit 2,0 Litern Hubraum und BMW TwinPower Turbo Technologie angetrieben. Die Neuentwicklung leistet jetzt 225 kW (306 PS) und sorgt mit vielen individuellen technischen Lösungen, wie einem verstärkten Kurbelantrieb, neuen Kolben und Pleuel, einem größeren Abgasturbolader sowie optimierten Einspritzventilen für besonders dynamischen Vortrieb.

Mehr Platz im Innenraum.
Einen großen Sprung macht der neue BMW 1er bei den Platzverhältnissen im Innenraum. Durch die neue Frontantriebsarchitektur mit Quermotoren und einem niedrigeren Mitteltunnel steht vor allem auf den Rücksitzen spürbar mehr Platz zur Verfügung als im Vorgänger. So wächst beispielsweise der Knieraum für die Fondpassagiere um 33 Millimeter, die Kopffreiheit hinten ist 19 Millimeter größer. Der Einstieg in den Fond ist einfacher, der Gepäckraum fasst mit einem Volumen von 380 Litern jetzt 20 Liter mehr. So kombiniert der neue BMW 1er hervorragende Fahreigenschaften mit einem deutlich verbesserten Raumangebot.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung der neuen BMW 1er Reihe in Garching.

• Neuauflage des sportlichsten Vertreters im Premium-Kompaktsegment kommt im Juli 2017 als 3- und 5-Türer auf den Markt. Damit schreibt BMW die Erfolgsgeschichte fort: Rund eine Million BMW 1er wurden zwischen 2011 und 2017 verkauft. Starker Fokus liegt auf Europa mit über 70 % Vertriebsanteil. Stärkste Märkte sind Deutschland, Grossbritannien und China.
• Neue Editionsmodelle Edition Sport Line Shadow, Edition M Sport Shadow sowie BMW M140i Edition Shadow erweitern das Modellangebot und unterstreichen den markanten sportlich eleganten Auftritt mit schwarzer Niere, schwarzen Inserts in den LED-Scheinwerfern und abgedunkelten Heckleuchten in LED-Technologie.
• Zwei neue Aussenfarben betonen die Präsenz des BMW 1er: Sunset Orange und Seaside Blue. Ausserdem ergänzen fünf neue Leichtmetallräder in den Grössen 17 und 18 Zoll das Exterieur.
• Komplett neu gestaltetes Armaturenbrett stärkt die Fahrerorientierung und sorgt für einen grosszügigeren Raumeindruck. Exklusive Materialien und ein neuer Leder-Sitzbezug werten den Innenraum zusätzlich auf.
• Innovatives Bedienkonzept mit iDrive System der neuesten Generation. Optionales Navigationssystem Professional mit 8,8-Zoll-Touchscreen, Sprachsteuerung und iDrive Controller mit Touchfunktion.

• Höchster Vernetzungsgrad mit BMW ConnectedDrive Services. Real Time Traffic Information (RTTI) mit Gefahrenvorschau und Zugriff auf das Fahrzeug über Remote Services sind im neuen BMW 1er verfügbar. Integration von Smartphones über Apple CarPlay, induktive Lademöglichkeit und WLAN-Hotspot für bis zu zehn Endgeräte.
• Breit aufgestellte, leistungsstarke und effiziente Motorenpalette mit Drei‑, Vier- und Sechszylinder-Benzinern sowie hochmodernen Drei- und Vierzylinder-Dieselmotoren. Die Leistungsspanne reicht von 85 kW/116 PS im BMW 116d bis 250 kW/340 PS im BMW M140i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,8 – 3,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 179 – 89 g/km)*.
• In der Klasse einzigartiger Hinterradantrieb sorgt für herausragende Dynamik im Segment, optional auch intelligenter Allradantrieb BMW xDrive verfügbar.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. Leitfaden CO2 (PDF ‒ 2,0 MB)

Peking. Die BMW Group und BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA) bauen mit der BMW 1er Limousine ihr Produktangebot in der Klasse der Premium-Kompaktfahrzeuge in China weiter aus. Mit der ersten Sportlimousine der Marke BMW in der Kompaktklasse erweitert BBA sein Angebot, das jetzt Premium-Einstiegsmodelle in den Segmenten Active Tourer, Sports Activity Vehicle und Sportlimousine umfasst, und kann so neue Kundengruppen als Käufer von Premiumfahrzeugen erobern. Das Segment der Premium-Kompaktfahrzeuge hat die höchste Wachstumsrate weltweit und in China.  

Die BMW 1er Limousine ist das sportlichste und emotionalste Angebot im Segment. Das exklusive Modell orientiert sich an den Bedürfnissen der chinesischen Kunden. Produktion und Vertrieb erfolgen ausschließlich in China. Das neue Modell wurde mit Unterstützung chinesischer Ingenieure in der BMW Zentrale in Deutschland entwickelt und getestet. Darüber hinaus wurde es intensiven Fahrtests unterzogen, bei denen die besonderen Straßen- und Klimabedingungen in China berücksichtigt wurden. Die BMW Ingenieure haben die BMW 1er Limousine im Detail an die Bedürfnisse und Gewohnheiten der chinesischen Kunden angepasst und im Hinblick auf die spezifischen Fahrbedingungen in China abgestimmt.

Die BMW 1er Limousine basiert auf dem Konzeptfahrzeug BMW Concept Compact Sedan, das der Weltöffentlichkeit erstmals im Rahmen der Guangzhou Motor Show 2015 vorgestellt wurde. Designelemente des Konzeptfahrzeugs finden sich im Serienmodell wieder, das die BMW typischen Proportionen aufweist.

Die BMW 1er Limousine ist auf den ersten Blick sofort als BMW erkennbar. Sie hat ein prägnantes BMW Gesicht mit Doppelniere sowie LED-Doppelrundscheinwerfern und Markenemblem in einer sportlich-modernen Interpretation. Die BMW-typische Formensprache zeigt sich auch in der sportlich-emotionalen Seitenansicht mit dem Hofmeister Knick.

Die BMW 1er Limousine untermauert die Innovationskraft der BMW Group auch in puncto Konnektivität. Dank umfassender ConnectedDrive Technologie profitieren die Kunden von einem einzigartigen Komfort, einem vielfältigen Infotainment-Angebot und höchster Sicherheit. Die neuen leistungsstarken und mit modernster Antriebstechnologie und Elektronik ausgestatteten Motoren werden im Werk Shenyang produziert und sorgen für ein beispielloses Fahrerlebnis.

Nach dem erfolgreichen Marktstart von BMW X1 und BMW 2er Active Tourer erweitert nun die BMW 1er Limousine das Produktangebot in China, das aktuell fünf vor Ort produzierte Modellreihen umfasst. Damit bietet BMW künftig weitere attraktive Einstiegsmöglichkeiten in die Welt der BMW Automobile an.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI und Rolls-Royce der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 31 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2015 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 2,247 Millionen Automobilen und rund 137.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern belief sich auf rund 9,22 Mrd. €, der Umsatz auf 92,18 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2015 beschäftigte das Unternehmen weltweit 122.244 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

30 Jahre nach der Markteinführung des ersten allradgetriebenen Modells hat sich BMW als einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Automobilhersteller auch auf dem Gebiet der Allradfahrzeuge eine herausragende Marktposition gesichert. Mittlerweile ist rund jeder dritte weltweit verkaufte BMW mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestattet. Nicht nur der anhaltende Erfolg der BMW X Modelle hat zu dieser Entwicklung beigetragen, auch in den anderen Baureihen vom BMW 1er bis hin zum BMW 7er lässt das Angebot an allradangetriebenen Modellen und Motorisierungen keine Wünsche offen. Zudem hat BMW die Weiterentwicklung seiner Allrad-Technologie stetig und konsequent vorangetrieben. Die Kombination des BMW xDrive mit dem Hybridantrieb und mit einem Frontantriebskonzept unterstreicht die hohe Kompetenz auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge und sichert auch in Zukunft die herausragende Ausnahmeposition des Herstellers. Heute bietet BMW in 12 Baureihen mehr als 110 Varianten – ohne Getriebeunterscheidung – mit BMW xDrive an, zusätzlich den Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 sowie den kompakten BMW 225xe mit elektrifiziertem Allradantrieb.

Von Beginn an im Fokus: Traktion und Fahrdynamik.
Die Basis für den großen Erfolg legte BMW auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 1985 in Frankfurt mit der Präsentation des BMW 325i Allrad. Zwar waren dem Neuling seine inneren Qualitäten nicht gleich anzusehen, doch schon die ersten Testfahrten der Fachjournalisten offenbarten eine ganz besondere Fahrfreude. Schon damals war die Kraftübertragung auf alle vier Räder bei BMW nicht allein zur Optimierung der Traktion auf unbefestigtem Untergrund oder bei widrigen Witterungsbedingungen bestimmt, sondern diente auch zur Steigerung der Fahrdynamik in Kurven. So stand für die Tester des Fachmagazins „Auto Zeitung“ schon wenig später fest: „Im Fahrverhalten heißt der neue Meister BMW.“

Heute wird der intelligente Allradantrieb BMW xDrive den fahrdynamischen Ansprüchen eines BMW mehr denn je gerecht. In der aktuellen Generation des Allradsystems sorgt die Vernetzung unter dem Dach des Integrated Chassis Managements (ICM) für eine zuverlässige Erkennung und Bewertung der Fahrsituationen, um frühzeitig den geeigneten Regeleingriff vorzunehmen. Dieser kann durch BMW xDrive allein oder auch in Kombination mit der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) beziehungsweise der Dynamic Performance Control (DPC) erfolgen. Schnell und präzise wird die Kraftverteilung so variiert, dass auch bei besonders sportlicher Kurvenfahrt das BMW typische Handling gewährleistet ist.

Grundsätzlich hält BMW bei der Abstimmung des Systems an der für den Hinterradantrieb typischen Charakteristik fest. Bei den abgeleiteten Allradmodellen von BMW gelangt daher auch in normalen Fahrsituationen der größere Teil des Antriebsmoments an die Hinterräder. So bleibt die für BMW typische Präzision der Lenkung auch bei den allradangetriebenen Modellen nahezu frei von Antriebseinflüssen. Zugunsten eines besonders präzisen Einlenkens und einer hohen Spurstabilität leitet der BMW xDrive der jüngsten Generation bereits eingangs der Kurve mehr Antriebskraft zur Hinterachse. So wird die charakteristische Fahrfreude zusätzlich gesteigert.

Konsequente Weiterentwicklung der Allrad-Technologie seit 1985.
Der permanente Allradantrieb des BMW 325i Allrad von 1985 verteilt die Antriebskraft im Verhältnis 37 : 63 auf Vorder- und Hinterachse. Viscosperren im Verteiler- und Hinterachsgetriebe sorgen in Abhängigkeit von der Differenzdrehzahl für eine nahezu starre Verbindung zwischen den Vorder- und Hinterrädern, um Traktion und Fahrstabilität zu optimieren. Das Fahrzeug wird schon bald als BMW 325iX geführt und ab 1988 auch als „touring“ Variante angeboten (zeitgenössische Kleinschreibung bis einschließlich E46 Baureihe).

1991: BMW 525iX.
Drei Jahre später folgt der Allradantrieb für die BMW 5er Reihe. Die Kraftverteilung wird nun erstmals elektronisch gesteuert. Das neu entwickelte System verfügt über Lamellenkupplungen, die automatisch und stufenlos geregelt werden können, um die im Normalbetrieb übliche Momentenverteilung von 36 : 64 zwischen den Vorder- und Hinterrädern bedarfsgerecht zu variieren. An der Hinterachse arbeitet zunächst eine hydraulisch geregelte Lamellenkupplung, deren Funktion später durch einen elektronisch geregelten Bremseneingriff ersetzt wird. Zur Analyse der Fahrsituation berücksichtigt das System die Raddrehzahl-Signale des Antiblockiersystems, den Bremsenstatus, die Motordrehzahl sowie die Drosselklappenstellung.

Das Allradsystem des BMW 525iX kann im Wettbewerbsumfeld von Beginn an als überlegenes Konzept überzeugen. Die elektronische Steuerung ermöglicht besonders schnelle und präzise Reaktionen, die auch unter schwierigen Bedingungen wie Nässe oder Schnee ein neutrales und sicheres Fahrverhalten gewährleisten. Auch die ersten allradgetriebenen Modelle der BMW 5er Reihe sind als Limousine sowie als touring erhältlich.

1999: Neue Perspektiven mit Sports Activity Vehicle (SAV).
Kurz vor der Jahrtausendwende sorgt BMW mit einem höchst innovativen Fahrzeugkonzept für Furore. Der BMW X5, das erste Sports Activity Vehicle (SAV), beeindruckt mit einer einzigartigen Fahrdynamik, die im Segment der geländegängigen Fahrzeuge bis dahin unbekannt war. Die Charakteristik des BMW Allradsystems unterstützt den dynamischen Anspruch in einzigartiger Weise. Die Antriebskraft wird über ein Planetengetriebe im Verhältnis 38 : 62 auf die Vorder- und Hinterräder verteilt. Dank der elektronischen Regelsysteme DSC (Dynamische Stabilitäts Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) und HDC (Hill Descent Control) ist der neue BMW X5 für sportliches Fahren auf Asphalt ebenso gerüstet wie für die Herausforderungen abseits befestigter Wege.

Auch nach der erfolgreichen Etablierung des SAV-Konzepts treibt BMW die Weiterentwicklung seiner Kraftübertragungssysteme voran. Schon im Jahr 2000 steht der Allradantrieb in modellspezifischer Auslegung für die vierte Generation der BMW 3er Reihe zur Verfügung.

2003: BMW xDrive Premiere im BMW X3 und BMW X5.
Vier Jahre später überträgt BMW das mit dem BMW X5 1999 realisierte SAV-Konzept auf ein weiteres Fahrzeugsegment und setzt damit erneut Maßstäbe. Mit seinen im Vergleich zum BMW X5 kompakteren Abmessungen und seinem noch agileren Fahrverhalten präsentiert sich der neue BMW X3 als absolute Ausnahmeerscheinung – und bleibt über Jahre hinweg das einzige Premium-Fahrzeug seiner Klasse.

Auch mit dem neu entwickelten Allradsystem BMW xDrive, das im selben Jahr im BMW X3 und im BMW X5 eingeführt wird, baut BMW seinen Vorsprung auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge weiter aus. Eine extrem schnell agierende, elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung im Verteilergetriebe und die Vernetzung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC sorgen für eine variable und jederzeit bedarfsgerechte Kraftverteilung. Erstmals werden zur Analyse der Fahrsituation neben den Raddrehzahlen auch die von der DSC gelieferten Daten wie Lenkwinkel, Gaspedalstellung und Querbeschleunigung berücksichtigt. Damit sind die Grundlagen für den bis heute gültigen Status von BMW xDrive als weltweit einziger intelligenter Allradantrieb gelegt. Anders als herkömmliche Allradsysteme, die lediglich auf bereits durchdrehende Räder reagieren, kann BMW xDrive jede Tendenz zum Über- oder Untersteuern bereits frühzeitig erkennen und durch eine entsprechende Verteilung der Antriebsmomente vorausschauend entgegenwirken.

Vom intelligenten Allradantrieb BMW xDrive profitieren in den Folgejahren nicht nur die X Modelle, sondern auch die Limousinen und Touring Varianten der BMW 3er und 5er Reihe. Der BMW X3 der ersten Generation wird bis zur Ablösung durch das Nachfolgemodell im Jahr 2010 weltweit mehr als 600.000 Mal verkauft. Kurz zuvor hatte der BMW X5, der seit 2006 in der zweiten Generation produziert wird, bereits die Marke von einer Million Einheiten überschritten.

2008: Dynamic Performance Control und Hybridantrieb im SAC.
Nachdem sich die beiden Sports Activity Vehicles in ihren Segmenten erfolgreich etabliert haben, präsentiert BMW auf der IAA 2007 das weltweit erste Sports Activity Coupé. Der brandneue BMW X6 bringt die für BMW X Modelle charakteristische Dynamik besonders intensiv zum Ausdruck. Erstmals ist der intelligente Allradantrieb mit der Dynamic Performance Control (DPC) kombiniert, die eine variable Kraftverteilung zwischen dem kurveninneren und dem kurvenäußeren Hinterrad ermöglicht und selbst bei plötzlichen Lastwechseln oder im Schubbetrieb eine einzigartige Agilität und Fahrstabilität gewährleistet. Nur ein Jahr später zeigt der BMW ActiveHybrid X6, dass auch die Kombination von BMW xDrive und Hybridantrieb perfekt funktioniert. Ebenfalls 2009 erweitert die BMW M GmbH ihr Angebot an Hochleistungssportwagen um zwei außergewöhnliche Modelle. BMW X5 M und BMW X6 M bringen mit einem M spezifisch abgestimmten BMW xDrive System einschließlich Dynamic Performance Control einen bis dahin nicht gekannten High-Performance-Charakter in die Allrad-Welt.

Im selben Jahr feiert der BMW X1 seine Premiere und bleibt für lange Zeit das einzige Fahrzeug seiner Art im Premium-Kompaktsegment. Sein intelligenter Allradantrieb kann ebenso wie der BMW xDrive des neuen BMW X3 (2010) mit der Performance Control kombiniert werden. Das gezielte Abbremsen des kurveninneren Hinterrads bei gleichzeitiger Erhöhung der Antriebsleistung sorgt dafür, dass das Fahrzeug besonders spontan und präzise einlenkt. Dadurch kann BMW das agile Handling beider Modelle noch einmal steigern.

Einsatz von BMW xDrive in weiteren Baureihen.
Parallel zum Siegeszug der BMW X Modelle erweitert BMW das Angebot an allradgetriebenen Varianten auch für andere Baureihen. Weil der BMW xDrive die Agilität und die Präzision in Kurven und damit das Fahrerlebnis fördert und folglich eine ideale Kombination aus Dynamik und Komfort sicherstellt, hält die intelligente Antriebstechnik 2009 erstmals Einzug in die BMW 7er Reihe. Im Frühjahr 2012 folgen Coupé und Cabrio der sportlichen BMW 6er Reihe. Zudem steht BMW xDrive für die aktuelle BMW 3er und 5er Reihe sowie seit 2013 für Cabrio, Coupé und Gran Coupé der neu aufgelegten BMW 4er Reihe zur Verfügung.

Kontinuierlicher Fortschritt auch weiterhin.
Neue Impulse in der Premium-Mittelklasse setzt BMW mit dem erst 2014 eingeführten BMW X4. Das neue Sports Activity Coupé vereint Fahrfreude, Extravaganz und moderne Funktionalität in einzigartiger Weise und wird mit serienmäßigem BMW xDrive in zahlreichen Motorisierungen angeboten. Im selben Jahr präsentiert BMW die nunmehr dritte Generation des BMW X5, und auch die zweite Generation des BMW X6 sowie die M Sport Varianten der genannten Modelle rollen an den Start. Eine echte Premiere feiert der BMW xDrive zudem im neuen BMW 2er Active Tourer, denn erstmals koppelt BMW den intelligenten Allradantrieb an ein modernes Frontantriebskonzept.

Gänzlich neue Wege nicht nur in Sachen Allradantrieb beschreitet die BMW Group zudem mit dem 2014 vorgestellten BMW i8: Der sportliche 2+2-Sitzer ist mit einem hochmodernen Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet, der die Kraft des Verbrennungsmotors auf die Hinterachse überträgt, während die Vorderräder von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben werden.

Fit für die Zukunft: BMW xDrive trifft BMW eDrive.
Technologischer Fortschritt und neue Impulse für die Mobilität der Zukunft liefern die jüngsten Allradmodelle von BMW. Mit dem BMW X5 xDrive40e rollt nach Einführung des BMW i8 das erste Plug-in-Hybrid-Serienautomobil der Kernmarke auf die internationale Bühne. Der permanente Allradantrieb BMW xDrive und die BMW EfficientDynamics Technologie eDrive verhelfen dem Sports Activity Vehicle zu faszinierender Sportlichkeit und Souveränität sowie zu herausragender Effizienz. Dabei sorgt die intelligente Hybrid-Antriebssteuerung stets für ein effizienzoptimiertes und zugleich perfekt an den Fahrerwunsch orientiertes Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektromotor. In jedem Fall wird die Kraft beider Motoren permanent über den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive auf die Fahrbahn übertragen.

BMW 7er: Integral-Aktivlenkung und BMW xDrive kombiniert.
Im September 2015 feiert die sechste Generation des BMW 7er Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. Das repräsentative BMW Topmodell weist in allen Bereichen wegweisende Innovationen auf und ist bereits ab Verkaufsstart im Oktober mit BMW xDrive erhältlich. In der neuen Luxuslimousine ist der intelligente Allradantrieb erstmals mit der Integral-Aktivlenkung, also einer mitlenkenden Hinterachse kombiniert.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Die vollständige Pressemappe finden Sie im Anhang zum Herunterladen.

30 Jahre nach der Markteinführung des ersten allradgetriebenen Modells hat sich BMW als einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Automobilhersteller auch auf dem Gebiet der Allradfahrzeuge eine herausragende Marktposition gesichert. Mittlerweile ist rund jeder dritte weltweit verkaufte BMW mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestattet. Nicht nur der anhaltende Erfolg der BMW X Modelle hat zu dieser Entwicklung beigetragen, auch in den anderen Baureihen vom BMW 1er bis hin zum BMW 7er lässt das Angebot an allradangetriebenen Modellen und Motorisierungen keine Wünsche offen. Zudem hat BMW die Weiterentwicklung seiner Allrad-Technologie stetig und konsequent vorangetrieben. Die Kombination des BMW xDrive mit dem Hybridantrieb und mit einem Frontantriebskonzept unterstreicht die hohe Kompetenz auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge und sichert auch in Zukunft die herausragende Ausnahmeposition des Herstellers. Heute bietet BMW in 12 Baureihen mehr als 110 Varianten – ohne Getriebeunterscheidung – mit BMW xDrive an, zusätzlich den Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 sowie den kompakten BMW 225xe mit elektrifiziertem Allradantrieb.

Von Beginn an im Fokus: Traktion und Fahrdynamik.
Die Basis für den großen Erfolg legte BMW auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 1985 in Frankfurt mit der Präsentation des BMW 325i Allrad. Zwar waren dem Neuling seine inneren Qualitäten nicht gleich anzusehen, doch schon die ersten Testfahrten der Fachjournalisten offenbarten eine ganz besondere Fahrfreude. Schon damals war die Kraftübertragung auf alle vier Räder bei BMW nicht allein zur Optimierung der Traktion auf unbefestigtem Untergrund oder bei widrigen Witterungsbedingungen bestimmt, sondern diente auch zur Steigerung der Fahrdynamik in Kurven. So stand für die Tester des Fachmagazins „Auto Zeitung“ schon wenig später fest: „Im Fahrverhalten heißt der neue Meister BMW.“

Heute wird der intelligente Allradantrieb BMW xDrive den fahrdynamischen Ansprüchen eines BMW mehr denn je gerecht. In der aktuellen Generation des Allradsystems sorgt die Vernetzung unter dem Dach des Integrated Chassis Managements (ICM) für eine zuverlässige Erkennung und Bewertung der Fahrsituationen, um frühzeitig den geeigneten Regeleingriff vorzunehmen. Dieser kann durch BMW xDrive allein oder auch in Kombination mit der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) beziehungsweise der Dynamic Performance Control (DPC) erfolgen. Schnell und präzise wird die Kraftverteilung so variiert, dass auch bei besonders sportlicher Kurvenfahrt das BMW typische Handling gewährleistet ist.

Grundsätzlich hält BMW bei der Abstimmung des Systems an der für den Hinterradantrieb typischen Charakteristik fest. Bei den abgeleiteten Allradmodellen von BMW gelangt daher auch in normalen Fahrsituationen der größere Teil des Antriebsmoments an die Hinterräder. So bleibt die für BMW typische Präzision der Lenkung auch bei den allradangetriebenen Modellen nahezu frei von Antriebseinflüssen. Zugunsten eines besonders präzisen Einlenkens und einer hohen Spurstabilität leitet der BMW xDrive der jüngsten Generation bereits eingangs der Kurve mehr Antriebskraft zur Hinterachse. So wird die charakteristische Fahrfreude zusätzlich gesteigert.

Konsequente Weiterentwicklung der Allrad-Technologie seit 1985.
Der permanente Allradantrieb des BMW 325i Allrad von 1985 verteilt die Antriebskraft im Verhältnis 37 : 63 auf Vorder- und Hinterachse. Viscosperren im Verteiler- und Hinterachsgetriebe sorgen in Abhängigkeit von der Differenzdrehzahl für eine nahezu starre Verbindung zwischen den Vorder- und Hinterrädern, um Traktion und Fahrstabilität zu optimieren. Das Fahrzeug wird schon bald als BMW 325iX geführt und ab 1988 auch als „touring“ Variante angeboten (zeitgenössische Kleinschreibung bis einschließlich E46 Baureihe).

1991: BMW 525iX.
Drei Jahre später folgt der Allradantrieb für die BMW 5er Reihe. Die Kraftverteilung wird nun erstmals elektronisch gesteuert. Das neu entwickelte System verfügt über Lamellenkupplungen, die automatisch und stufenlos geregelt werden können, um die im Normalbetrieb übliche Momentenverteilung von 36 : 64 zwischen den Vorder- und Hinterrädern bedarfsgerecht zu variieren. An der Hinterachse arbeitet zunächst eine hydraulisch geregelte Lamellenkupplung, deren Funktion später durch einen elektronisch geregelten Bremseneingriff ersetzt wird. Zur Analyse der Fahrsituation berücksichtigt das System die Raddrehzahl-Signale des Antiblockiersystems, den Bremsenstatus, die Motordrehzahl sowie die Drosselklappenstellung.

Das Allradsystem des BMW 525iX kann im Wettbewerbsumfeld von Beginn an als überlegenes Konzept überzeugen. Die elektronische Steuerung ermöglicht besonders schnelle und präzise Reaktionen, die auch unter schwierigen Bedingungen wie Nässe oder Schnee ein neutrales und sicheres Fahrverhalten gewährleisten. Auch die ersten allradgetriebenen Modelle der BMW 5er Reihe sind als Limousine sowie als touring erhältlich.

1999: Neue Perspektiven mit Sports Activity Vehicle (SAV).
Kurz vor der Jahrtausendwende sorgt BMW mit einem höchst innovativen Fahrzeugkonzept für Furore. Der BMW X5, das erste Sports Activity Vehicle (SAV), beeindruckt mit einer einzigartigen Fahrdynamik, die im Segment der geländegängigen Fahrzeuge bis dahin unbekannt war. Die Charakteristik des BMW Allradsystems unterstützt den dynamischen Anspruch in einzigartiger Weise. Die Antriebskraft wird über ein Planetengetriebe im Verhältnis 38 : 62 auf die Vorder- und Hinterräder verteilt. Dank der elektronischen Regelsysteme DSC (Dynamische Stabilitäts Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) und HDC (Hill Descent Control) ist der neue BMW X5 für sportliches Fahren auf Asphalt ebenso gerüstet wie für die Herausforderungen abseits befestigter Wege.

Auch nach der erfolgreichen Etablierung des SAV-Konzepts treibt BMW die Weiterentwicklung seiner Kraftübertragungssysteme voran. Schon im Jahr 2000 steht der Allradantrieb in modellspezifischer Auslegung für die vierte Generation der BMW 3er Reihe zur Verfügung.

2003: BMW xDrive Premiere im BMW X3 und BMW X5.
Vier Jahre später überträgt BMW das mit dem BMW X5 1999 realisierte SAV-Konzept auf ein weiteres Fahrzeugsegment und setzt damit erneut Maßstäbe. Mit seinen im Vergleich zum BMW X5 kompakteren Abmessungen und seinem noch agileren Fahrverhalten präsentiert sich der neue BMW X3 als absolute Ausnahmeerscheinung – und bleibt über Jahre hinweg das einzige Premium-Fahrzeug seiner Klasse.

Auch mit dem neu entwickelten Allradsystem BMW xDrive, das im selben Jahr im BMW X3 und im BMW X5 eingeführt wird, baut BMW seinen Vorsprung auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge weiter aus. Eine extrem schnell agierende, elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung im Verteilergetriebe und die Vernetzung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC sorgen für eine variable und jederzeit bedarfsgerechte Kraftverteilung. Erstmals werden zur Analyse der Fahrsituation neben den Raddrehzahlen auch die von der DSC gelieferten Daten wie Lenkwinkel, Gaspedalstellung und Querbeschleunigung berücksichtigt. Damit sind die Grundlagen für den bis heute gültigen Status von BMW xDrive als weltweit einziger intelligenter Allradantrieb gelegt. Anders als herkömmliche Allradsysteme, die lediglich auf bereits durchdrehende Räder reagieren, kann BMW xDrive jede Tendenz zum Über- oder Untersteuern bereits frühzeitig erkennen und durch eine entsprechende Verteilung der Antriebsmomente vorausschauend entgegenwirken.

Vom intelligenten Allradantrieb BMW xDrive profitieren in den Folgejahren nicht nur die X Modelle, sondern auch die Limousinen und Touring Varianten der BMW 3er und 5er Reihe. Der BMW X3 der ersten Generation wird bis zur Ablösung durch das Nachfolgemodell im Jahr 2010 weltweit mehr als 600.000 Mal verkauft. Kurz zuvor hatte der BMW X5, der seit 2006 in der zweiten Generation produziert wird, bereits die Marke von einer Million Einheiten überschritten.

2008: Dynamic Performance Control und Hybridantrieb im SAC.
Nachdem sich die beiden Sports Activity Vehicles in ihren Segmenten erfolgreich etabliert haben, präsentiert BMW auf der IAA 2007 das weltweit erste Sports Activity Coupé. Der brandneue BMW X6 bringt die für BMW X Modelle charakteristische Dynamik besonders intensiv zum Ausdruck. Erstmals ist der intelligente Allradantrieb mit der Dynamic Performance Control (DPC) kombiniert, die eine variable Kraftverteilung zwischen dem kurveninneren und dem kurvenäußeren Hinterrad ermöglicht und selbst bei plötzlichen Lastwechseln oder im Schubbetrieb eine einzigartige Agilität und Fahrstabilität gewährleistet. Nur ein Jahr später zeigt der BMW ActiveHybrid X6, dass auch die Kombination von BMW xDrive und Hybridantrieb perfekt funktioniert. Ebenfalls 2009 erweitert die BMW M GmbH ihr Angebot an Hochleistungssportwagen um zwei außergewöhnliche Modelle. BMW X5 M und BMW X6 M bringen mit einem M spezifisch abgestimmten BMW xDrive System einschließlich Dynamic Performance Control einen bis dahin nicht gekannten High-Performance-Charakter in die Allrad-Welt.

Im selben Jahr feiert der BMW X1 seine Premiere und bleibt für lange Zeit das einzige Fahrzeug seiner Art im Premium-Kompaktsegment. Sein intelligenter Allradantrieb kann ebenso wie der BMW xDrive des neuen BMW X3 (2010) mit der Performance Control kombiniert werden. Das gezielte Abbremsen des kurveninneren Hinterrads bei gleichzeitiger Erhöhung der Antriebsleistung sorgt dafür, dass das Fahrzeug besonders spontan und präzise einlenkt. Dadurch kann BMW das agile Handling beider Modelle noch einmal steigern.

Einsatz von BMW xDrive in weiteren Baureihen.
Parallel zum Siegeszug der BMW X Modelle erweitert BMW das Angebot an allradgetriebenen Varianten auch für andere Baureihen. Weil der BMW xDrive die Agilität und die Präzision in Kurven und damit das Fahrerlebnis fördert und folglich eine ideale Kombination aus Dynamik und Komfort sicherstellt, hält die intelligente Antriebstechnik 2009 erstmals Einzug in die BMW 7er Reihe. Im Frühjahr 2012 folgen Coupé und Cabrio der sportlichen BMW 6er Reihe. Zudem steht BMW xDrive für die aktuelle BMW 3er und 5er Reihe sowie seit 2013 für Cabrio, Coupé und Gran Coupé der neu aufgelegten BMW 4er Reihe zur Verfügung.

Kontinuierlicher Fortschritt auch weiterhin.
Neue Impulse in der Premium-Mittelklasse setzt BMW mit dem erst 2014 eingeführten BMW X4. Das neue Sports Activity Coupé vereint Fahrfreude, Extravaganz und moderne Funktionalität in einzigartiger Weise und wird mit serienmäßigem BMW xDrive in zahlreichen Motorisierungen angeboten. Im selben Jahr präsentiert BMW die nunmehr dritte Generation des BMW X5, und auch die zweite Generation des BMW X6 sowie die M Sport Varianten der genannten Modelle rollen an den Start. Eine echte Premiere feiert der BMW xDrive zudem im neuen BMW 2er Active Tourer, denn erstmals koppelt BMW den intelligenten Allradantrieb an ein modernes Frontantriebskonzept.

Gänzlich neue Wege nicht nur in Sachen Allradantrieb beschreitet die BMW Group zudem mit dem 2014 vorgestellten BMW i8: Der sportliche 2+2-Sitzer ist mit einem hochmodernen Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet, der die Kraft des Verbrennungsmotors auf die Hinterachse überträgt, während die Vorderräder von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben werden.

Fit für die Zukunft: BMW xDrive trifft BMW eDrive.
Technologischer Fortschritt und neue Impulse für die Mobilität der Zukunft liefern die jüngsten Allradmodelle von BMW. Mit dem BMW X5 xDrive40e rollt nach Einführung des BMW i8 das erste Plug-in-Hybrid-Serienautomobil der Kernmarke auf die internationale Bühne. Der permanente Allradantrieb BMW xDrive und die BMW EfficientDynamics Technologie eDrive verhelfen dem Sports Activity Vehicle zu faszinierender Sportlichkeit und Souveränität sowie zu herausragender Effizienz. Dabei sorgt die intelligente Hybrid-Antriebssteuerung stets für ein effizienzoptimiertes und zugleich perfekt an den Fahrerwunsch orientiertes Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektromotor. In jedem Fall wird die Kraft beider Motoren permanent über den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive auf die Fahrbahn übertragen.

BMW 7er: Integral-Aktivlenkung und BMW xDrive kombiniert.
Im September 2015 feiert die sechste Generation des BMW 7er Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. Das repräsentative BMW Topmodell weist in allen Bereichen wegweisende Innovationen auf und ist bereits ab Verkaufsstart im Oktober mit BMW xDrive erhältlich. In der neuen Luxuslimousine ist der intelligente Allradantrieb erstmals mit der Integral-Aktivlenkung, also einer mitlenkenden Hinterachse kombiniert.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Die vollständige Pressemappe finden Sie im Anhang zum Herunterladen.

Anbei finden Sie on location Bildmaterial zum BMW M135i.

Anbei finden Sie on location Bildmaterial zur neuen BMW 1er Reihe Urban Line.

München. Am 28. März 2015 beginnt die Markteinführung der neuen BMW 1er Reihe. Fans der kompakten Fahrfreude können sich auf ein noch ausdrucksstärkeres Design, ein verfeinertes Premium-Ambiente im Innenraum, besonders kraftvolle und noch effizientere Motoren sowie auf innovative Ausstattungsmerkmale freuen. Im BMW Werk Regensburg gab es bereits vorab einen weiteren Grund zur Freude: Dort rollte jetzt der zweimillionste BMW 1er vom Band. Das Jubiläumsfahrzeug wurde wenige Tage nach dem Produktionsstart für die Neuauflage des Kompaktmodells gefertigt und gehört zu den ersten für den Export nach Asien vorgesehenen Exemplaren der neuen BMW 1er Reihe. Der BMW 120i 5-Türer, lackiert in Estorilblau metallic und ausgestattet mit einem M Sportpaket, wird an einen Kunden in Japan ausgeliefert.

Das Produktionsjubiläum im BMW Werk Regensburg ist ein weiterer Meilenstein in der internationalen Erfolgsgeschichte der BMW 1er Reihe. Im Spätsommer 2014 konnte bereits das zehnjährige Bestehen der Baureihe gefeiert werden. Jetzt ist der Sprung über die Marke von zwei Millionen Einheiten ein erneuter Beleg für die Attraktivität, die markentypische Fahrfreude auch im Kompaktsegment ausstrahlt. Der BMW 1er war bei seiner Premiere im Jahr 2004 das erste Modell der Marke, das sportlich-elegantes Design, dynamische Fahreigenschaften und Premium-Qualität mit den funktionalen Qualitäten eines kompakten 5-Türers in Einklang brachte. Mit überlegener Antriebs- und Fahrwerkstechnik sowie mit dem im Wettbewerbsumfeld nach wie vor einzigartigen Hinterradantrieb setzt der BMW 1er seitdem Maßstäbe für Sportlichkeit in seiner Klasse. Zugleich ist er regelmäßig Wegbereiter für aktuellste BMW EfficientDynamics Technologie, die auch dem neuen BMW 1er zu einer besonders günstigen Relation zwischen Fahrfreude und Kraftstoffverbrauch verhilft.

Die Neuauflage des BMW 1er wird sowohl in einer fünftürigen als auch in einer dreitürigen Karosserievariante angeboten. Der BMW 1er 3-Türer entsteht exklusiv im BMW Werk Regensburg, der BMW 1er 5-Türer wird zusätzlich auch im BMW Werk Leipzig gefertigt. Für beide Modelle stehen kraftvolle und hocheffiziente Otto- und Dieselmotoren mit BMW TwinPower Turbo Technologie zur Auswahl, darunter Antriebseinheiten mit drei und vier Zylindern aus der jüngsten Motorengeneration der BMW Group sowie ein Reihensechszylinder-Triebwerk mit M Performance TwinPower Turbo Technologie. Damit deckt die neue BMW 1er Reihe (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,0 – 3,4 Liter; CO2-Emissionen kombiniert: 188 – 89 g/km) ein Leistungsspektrum zwischen 80 kW/109 PS und 240 kW/326 PS ab.

Herausragende Fahrdynamik ermöglicht das BMW M Performance Automobil BMW M135i, neue Bestwerte für Effizienz erreicht der BMW 116d EfficientDynamics Edition mit 85 kW/116 PS und einem Durchschnittsverbrauch von 3,8 bis 3,4 Litern/100 Kilometer sowie CO2-Emissionen von 101 bis 89 g/km im EU-Testzyklus. Neben dem BMW M135i können auch die Modelle BMW 118d und BMW 120d optional mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestattet werden.

Zu den weiteren Highlights im Ausstattungsprogramm gehören das serienmäßige Bediensystem iDrive, die nun erstmals auch in der BMW 1er Reihe optional verfügbaren Voll-LED-Scheinwerfer sowie die jüngsten Ergänzungen im Angebot von BMW ConnectedDrive. Neben der radarbasierten Aktiven Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion und der neuen Generation des Parkassistenten ist unter anderem auch der kameragestützte Driving Assistant erhältlich. Der progressive Charakter der neuen BMW 1er Reihe wird außerdem durch die serienmäßige Ausstattung mit dem Intelligenten Notruf und den BMW TeleServices unterstrichen. Das optionale Navigationssystem Professional ermöglicht ein automatisches und für den Kunden in den ersten drei Jahren nach Neuzulassung kostenfreies Karten-Update per Mobilfunkverbindung über die im Fahrzeug verbaute SIM-Karte. Nochmals erweitert wurde auch die Vielfalt der internetbasierten Dienste in den Bereichen Information, Kommunikation und Entertainment, die vom Fahrer mit Hilfe von Apps entweder über die SIM-Karte oder über das Smartphone ins Fahrzeug integriert werden können.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem
Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen
und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der
Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Die jüngste Auflage des innerhalb von zehn Jahren weltweit bereits fast zwei Millionen Mal verkauften Modells von BMW setzt einmal mehr Massstäbe für Fahrfreude im Premium-Kompaktsegment. Mit einem umfangreich erneuerten Motorenprogramm und zusätzlichen Massnahmen zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen übernehmen der neue BMW 1er 5-Türer und der neue BMW 1er 3-Türer ausserdem erneut eine Vorreiterrolle bei der Einführung aktueller BMW EfficientDynamics Technologie.

Das Antriebsportfolio der neuen BMW 1er Reihe wird um Benzin- und Dieselmotoren der jüngsten Generation mit drei beziehungsweise vier Zylindern bereichert. Die durchzugstarken und drehfreudigen Motoren mit BMW TwinPower Turbo Technologie sorgen gemeinsam mit dem im Kompaktsegment nach wie vor einzigartigen Hinterradantrieb für ein besonders intensives Fahrerlebnis. Zur konsequenten Stärkung der markentypischen Qualitäten tragen auch die erweiterte Serienausstattung, eine Leistungssteigerung für den Reihensechszylinder-Motor des BMW M Performance Automobils BMW M135i und aktuelle Innovationen im Angebot von BMW ConnectedDrive bei.

Modifiziertes Exterieur- und Interieurdesign setzt markentypische Akzente für Sportlichkeit und Premium-Charakteristik.
Im präzise überarbeiteten Exterieurdesign der neuen BMW 1er Reihe kommen sportliche Eleganz und hochwertige Präsenz zum Ausdruck. Zu einer markentypischen Betonung des fahrdynamischen Potenzials tragen
die neu gestaltete BMW Niere und die vergrösserten Lufteinlässe ebenso
bei wie die nun deutlich flachere Geometrie der Scheinwerfer, die bereits serienmässig LED-Tagfahrlicht enthalten und optional erstmals in Voll-LED-Ausführung erhältlich sind. Vollständig neu gestaltet wurden auch die Heckleuchten. Sie weisen jetzt die für BMW Modelle charakteristische
L-Form sowie LED-gespeiste Leuchtkörper auf. Das Premium-Ambiente im Innenraum der neuen BMW 1er Reihe wird vor allem durch die verfeinerte Gestaltung der oberen Mittelkonsole mit den Bedienelementen für Radio und Klimatisierung unterstrichen.

Klimaautomatik, Radio BMW Professional und BMW iDrive serienmässig, neue Ausstattungsvarianten.
Die Serienausstattung der neuen BMW 1er Reihe umfasst jetzt auch eine Klimaautomatik, einen Regensensor, das Radio BMW Professional und das Bediensystem iDrive einschliesslich eines hochauflösenden 6,5 Zoll-Displays, das als freistehender Bordmonitor in die Armaturentafel integriert ist. Neue Möglichkeiten für eine gezielte Individualisierung bieten die alternativ zur Basisausstattung angebotenen Varianten Modell Advantage, Modell
Sport Line, Modell Urban Line und Modell M Sport.

Neue Motorengeneration, neue Effizienz-Bestwerte.
Ein umfangreich erneuertes Antriebsportfolio und erweiterte BMW EfficientDynamics Technologie sorgen dafür, dass die neue BMW 1er Reihe mit nochmals reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten erneut Massstäbe in ihrer Klasse setzt. Erstmals stehen Drei- und Vierzylinder-Antriebe der neuen BMW Group Motorenfamilie zur Auswahl. Neuer Spitzenreiter der Effizienz-Wertung im Modellprogramm der Marke ist der BMW 116d EfficientDynamics Edition mit 85 kW/116 PS und einem Durchschnittsverbrauch von 3,4 Litern/100 Kilometer und CO2-Emissionen von 89 g/km im EU-Testzyklus.

Alternativ zum serienmässigen Sechsgang-Handschaltgetriebe steht als Option das im Premium-Kompaktsegment einzigartige 8-Gang Steptronic Getriebe (serienmässig im BMW 125d, im BMW 120d xDrive und im BMW M135i xDrive) zur Verfügung. Die aktuelle Ausführung der Automatik bietet nun auch eine navigationsdatengestützte Getriebesteuerung.

Mit einer um 5 kW auf 240 kW/326 PS gesteigerten Leistung seines Reihensechszylinder-Motors baut der neue BMW M135i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,0 Liter; CO2-Emissionen kombiniert: 188 g/km) seine Position als Topsportler im Wettbewerbsumfeld der BMW 1er Reihe aus. Das BMW M Performance Automobil kann ebenso wie die Modelle BMW 120d und BMW 118d mit dem intelligenten Allradantrieb xDrive ausgestattet werden.
Er fördert neben der Traktion und der Fahrstabilität auch die Fahrdynamik. Der neue BMW M135i xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,8 Liter; CO2-Emissionen kombiniert: 182 g/km) spurtet in nur 4,7 Sekunden von null auf 100 km/h.

Hochwertige Fahrwerkstechnik, serienmässige Reifendruckanzeige.
Gemeinsam mit dem Hinterradantrieb und der nahezu perfekt im Verhältnis 50 : 50 ausbalancierten Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse sorgt die hochwertige Fahrwerkstechnik für das unverwechselbare, von Agilität und Dynamik geprägte Fahrverhalten der neuen BMW 1er Reihe. Optional werden unter anderem ein Adaptives Fahrwerk, ein M Sportfahrwerk, eine Variable Sportlenkung und eine M Sportbremsanlage angeboten. Zur serienmässigen Sicherheitsausstattung gehört nun auch eine radindividuelle Reifendruckanzeige.

Neue Assistenzsysteme und Services von BMW ConnectedDrive.
Die Auswahl der optionalen Fahrerassistenzsysteme von BMW ConnectedDrive wird um die radarbasierte Aktive Geschwindigkeits-regelung mit Stop & Go-Funktion ergänzt. Die jüngste Generation des Parkassistenten ermöglicht nun Längseinparken in kleinere Lücken, die entweder von zwei Hindernissen oder nur einseitig begrenzt werden, und darüber hinaus auch automatisches Quereinparken. Ausserdem sind unter anderem der kameragestützte Driving Assistant, die Rückfahrkamera und das System Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige verfügbar.

Serienmässig sind alle Modelle der neuen BMW 1er Reihe mit einer fest ins Fahrzeug integrierten SIM-Karte ausgestattet. Sie ermöglicht die Nutzung
der ebenfalls serienmässigen Funktionen Intelligenter Notruf und BMW TeleServices sowie den Zugriff auf optionale internetbasierte Mobilitätsdienste. Weitere onlinebasierte Dienste können über Smartphone-Apps ins Fahrzeug integriert und mit dem Bediensystem iDrive sicher, intuitiv und komfortabel gesteuert werden.

München. Gut ein Jahr vor dem Inkrafttreten der Abgasnorm EU6 im September 2014 erweitert BMW die Zahl der Modelle, die bereits jetzt die verschärften Emissionsbestimmungen erfüllen. Bereits zum Sommer 2013 entsprechen nahezu alle Modelle mit BMW TwinPower Turbo Benzinmotor serienmäßig der EU6-Einstufung. Das Modellprogramm der Marke BMW wird außerdem zum Sommer 2013 um weitere allradgetriebene Varianten der BMW 1er und der BMW 3er Reihe ergänzt. Für noch mehr Effizienz sorgen innovative Funktionen, die in Kombination mit dem ECO PRO Modus genutzt werden können. Zusätzliche Fahrfreude vermittelt die Funktion Launch Control, die künftig zum Ausstattungsumfang der Achtgang-Sport-Automatik gehört. Und das Angebot von BMW ConnectedDrive enthält Neuerungen, die durch intelligente Vernetzung den Komfort, die Sicherheit und die Infotainment-Nutzung im Fahrzeug weiter optimieren.

EU6 Einstufung serienmäßig in allen Baureihen.

BMW TwinPower Turbo Technologie sorgt nicht nur für mehr Fahrfreude bei reduziertem Kraftstoffverbrauch, sondern bietet auch ideale Voraussetzungen für ein optimiertes Emissionsverhalten. Bereits zum Sommer 2013 erfüllen zahlreiche weitere mit diesem Technologiepaket ausgestattete Benzinmotor-Modelle der Marke BMW serienmäßig die ab September 2014 gültige Abgasnorm EU6. Zu Beginn des Modelljahrs 2014 erhalten dann auch die BMW M Automobile sowie die Sechszylinder-Varianten des BMW Z4 die EU6-Einstufung. Parallel dazu steigt auch die Zahl der Diesel-Modelle, die – ebenfalls serienmäßig – mit BMW BluePerformance Technologie ausgestattet sind und dadurch ebenfalls die EU6-Klassifizierung erreichen.

Intelligenter Allradantrieb xDrive für weitere Modelle der BMW 1er und BMW 3er Reihe.

Mit fünf weiteren Modellen, die auf Wunsch mit BMW xDrive ausgestattet werden können, setzt BMW die aktuelle Allrad-Offensive auch im Sommer 2013 fort. Der permanente und elektronisch gesteuerte Allradantrieb optimiert nicht nur die Traktion und die Fahrstabilität bei allen Witterungs- und Straßenverhältnissen, sondern auch die Fahrdynamik in Kurven. Zu erleben ist dies künftig auch in den Modellen BMW 118d xDrive 3-Türer und BMW 118d xDrive 5-Türer. Sie werden ebenso wie die neuen Modelle BMW 318d xDrive Limousine und BMW 318d xDrive Touring von einem 105 kW/143 PS starken Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben.

In der BMW 3er Reihe ist ab Sommer 2013 außerdem ein neues Top-Dieselmodell erhältlich, das ebenfalls über BMW xDrive verfügt. Bei der BMW 335d xDrive Limousine wird die Kraft eines 230 kW/313 PS starken Reihensechszylinder-Dieselmotors jeweils situationsgerecht zwischen der Vorder- und der Hinterachse verteilt. Die BMW 335d xDrive Limousine ist serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Optimale Beschleunigung: Achtgang-Sport-Automatik mit Launch Control.

Die außergewöhnlich effiziente und zugleich schnell und komfortabel schaltende Achtgang-Automatik ist inzwischen für BMW Modelle aller Baureihen erhältlich. Auf Wunsch lässt sich der sportliche Charakter des Automatikgetriebes künftig noch intensiver zur Geltung bringen.

Zu diesem Zweck enthält die für die BMW 1er, die BMW 3er und die BMW 6er Reihe sowie für ausgewählte Modelle der BMW 5er Reihe erhältliche Achtgang-Sport-Automatik die neue Funktion Launch Control. Sie ermöglicht Beschleunigungsmanöver mit optimierter Traktion und maximaler Dynamik aus dem Stand heraus – eine Funktion, die in vergleichbarer Form bislang nur in BMW M Automobilen zur Verfügung stand. Um die Launch Control zu nutzen, muss der Fahrer den DTC Modus der Fahrstabilitätsregelung DSC aktivieren, den Gangwahlhebel in die Position S setzen, das Bremspedal fest treten und zugleich das Fahrpedal vollständig durchdrücken. Nach dem Lösen der Bremse beschleunigt das Fahrzeug unter Vermeidung von Antriebsschlupf und daher mit höchstmöglicher Ausnutzung der Motorleistung. Der Spurtvorgang wird fortgesetzt, solange der Fahrer das Fahrpedal durchgedrückt lässt. Zum Ausstattungsumfang der Sport-Automatik gehören außerdem Schaltwippen am Lenkrad, ein spezifischer Gangwahlschalter und eine besonders dynamische Schaltcharakteristik, die auch bei Zwischenspurts für betont sportliche Fahreigenschaften sorgt.

BMW EfficientDynamics: ECO PRO Modus jetzt mit Segel-Funktion und Vorausschauassistent.

Mit neuen, bislang nur in der BMW 7er Reihe verfügbaren Funktionen für den mit dem Fahrerlebnisschalter aktivierbaren ECO PRO Modus erweitert BMW die Möglichkeiten, durch intelligentes Energiemanagement besonders effizient unterwegs zu sein. Bei allen Modellvarianten der BMW 1er, BMW 3er, BMW 5er und BMW 6er Reihe, die optional beziehungsweise serienmäßig mit dem Achtgang-Automatikgetriebe oder der Achtgang-Sport-Automatik ausgestattet sind, lässt sich ab Sommer 2013 die neue Segel-Funktion nutzen. Bei Geschwindigkeiten zwischen 50 und 160 km/h wird im ECO PRO Modus der Antriebsstrang abgekoppelt, sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt und nicht abbremst. So kann das Fahrzeug ohne Motorschleppmoment und bei minimalem Kraftstoffverbrauch dahingleiten. Auch in Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem Professional wird effizientes Fahren jetzt noch intensiver unterstützt. Bei aktivierter Zielführung weist der ebenfalls neue Vorausschauassistent den Fahrer auf den für eine Verbrauchsminderung idealen Zeitpunkt zum Gaswegnehmen vor Kurven und Geschwindigkeitsbegrenzungen hin. Erstmals werden auf diese Weise BMW EfficientDynamics Technologie und BMW ConnectedDrive Technologie im Rahmen des intelligenten Energiemanagements miteinander vernetzt – mit dem Effekt, dass die im ECO PRO Modus erzielbaren Verbrauchseinsparungen nochmals gesteigert werden können.

BMW ConnectedDrive: Neue Optionen und erweiterte Funktionen.

Mit kontinuierlichen Ergänzungen im Angebot von BMW ConnectedDrive setzt BMW auch zum Sommer 2013 neue Maßstäbe für intelligente Vernetzung. Neue Optionen und erweiterte Funktionen sorgen für weitere Optimierungen.

Die zunächst exklusiv in der BMW 7er Reihe eingeführten Optionen Driving Assistant und Driving Assistent Plus werden in einer neuen Funktionsstruktur sowohl für die Luxuslimousinen als auch für weitere BMW Modelle angeboten. Das Sicherheitspaket Driving Assistant beinhaltet die Spurverlassenswarnung sowie eine Personen- und Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion. Das System registriert vorausfahrende Fahrzeuge sowie bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h auch Personen, die sich auf einem möglichen Kollisionskurs befinden. Bei einer erkannten Gefahrensituation wird der Fahrer durch optische und akustische Signale gewarnt. Um den Anhalteweg zu verkürzen, wird gleichzeitig die Bremsanlage vorkonditioniert. Bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h wird außerdem eine Gefahrenbremsung mit mittlerer Verzögerung eingeleitet, um das Tempo zu reduzieren und den Fahrer auf die kritische Situation aufmerksam zu machen.

Noch umfassendere Unterstützung leistet der Driving Assistant Plus. Das System kombiniert die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion mit dem Driving Assistant und sorgt damit vor allem für mehr Komfort und Sicherheit bei zäh fließendem Verkehr und in Stausituationen. Der Fahrer kann bei Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h die Abstandsregelung an das System delegieren. Eine Kombination von Frontkamera und Full-Range-Radarsensoren registriert vorausfahrende und stehende Fahrzeuge. Sollte der Fahrer nicht auf die Warnung vor einem drohenden Auffahrunfall reagieren, bremst Driving Assistant Plus das Fahrzeug selbsttätig bis zur maximal möglichen Verzögerung ab.

Die als Einzeloption verfügbare Spurwechselwarnung kann künftig bereits ab einer Fahrgeschwindigkeit von 20 km/h genutzt werden. Das System registriert die Verkehrslage auf der benachbarten Spur im sogenannten toten Winkel und warnt vor potenziell kritischen Situationen bei Überholmanövern.

Auch die Nutzung des optionalen BMW Head-Up-Displays wird durch zusätzliche Funktionen noch attraktiver. Das System, das für die Projektion von fahrrelevanten Informationen auf die Windschutzscheibe das vollständige Farbspektrum nutzt, wird nun bei weiteren Modellen um zusätzliche Anzeigeinhalte ergänzt. Im direkten Sichtfeld des Fahrers werden nun bei Bedarf auch die Listen der Telefonkontakte und des Entertainmentprogramms dargestellt. Dadurch kann der Fahrer auch diese Informationen nutzen, ohne den Blick von der Fahrbahn abwenden zu müssen.

Für alle Modelle der BMW 5er, BMW 6er und BMW 7er Reihe ist zum Sommer 2013 optional die neue Generation des Nachtsichtsystems BMW Night Vision verfügbar, das jetzt neben der Personen- auch eine Tiererkennung sowie bei den Modellen der BMW 5er und BMW 7er Reihe zusätzlich den Dynamic Light Spot umfasst. Das System liefert ein Echtzeit-Videobild, das Menschen, Tiere und andere Wärme abstrahlende Objekte im Control Display auch dann darstellt, wenn sie sich außerhalb des Lichtkegels der Scheinwerfer befinden, und warnt bei einer Kollisionsgefahr. Der Dynamic Light Spot wird von einem Spezialscheinwerfer erzeugt, der einen Lichtstrahl auf die erkannten Personen beziehungsweise Tiere lenkt und so den Fahrer frühzeitig auf mögliche Gefahren aufmerksam macht.

Ebenfalls nochmals erweitert wird der Funktionsumfang der Sonderausstattung Active Protection. Dieses Sicherheitspaket trägt in kritischen Situationen mit einer Vielzahl von Aktivitäten dazu bei, die Folgen eines eventuellen Unfalls zu mindern. Dazu werden die Seitenscheiben und gegebenenfalls auch das Schiebedach geschlossen, die Gurte der Vordersitze gestrafft und die Rückenlehne des Beifahrersitzes in eine aufrechte Position gebracht. Active Protection beinhaltet auch einen Aufmerksamkeitsassistenten, der das Fahrverhalten analysiert und gegebenenfalls eine Rast vorschlägt. Die Aufforderung zum Zwischenstopp erfolgt in Form eines grafischen Symbols im Control Display.

München. Mit zusätzlichen Motor- und Antriebsvarianten, Ergänzungen im Ausstattungsprogramm sowie attraktiven Neuerungen im Angebot von BMW ConnectedDrive sorgt BMW zum Frühjahr 2013 für gesteigerte Fahrfreude und noch mehr Vielfalt im Modellportfolio. Die Auswahl der Benzinmotor-Varianten für den BMW 3er Touring reicht künftig vom Einstiegsmodell BMW 316i Touring mit 100 kW/136 PS bis zum ebenfalls neu in das Programm aufgenommenen Topmodell BMW 335i Touring mit 225 kW/306 PS. Hinzu kommen zwei weitere Diesel-Modelle, darunter der besonders effiziente BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring. Außerdem ist zum Frühjahr 2013 auch der intelligente Allradantrieb xDrive für den neuen BMW 3er Touring verfügbar, das Angebot umfasst zum Start gleich fünf Modelle. BMW setzt damit die Modelloffensive auf dem Gebiet der allradgetriebenen Varianten fort. In der BMW 3er Reihe sind insgesamt sechs, in der BMW 6er Reihe vier zusätzliche Modelle mit xDrive erhältlich. Ebenso wächst die Zahl der Modelle, die bereits jetzt serienmäßig die Bestimmungen der ab September 2014 gültigen Abgasnorm EU6 erfüllen.

Eine exklusive Kombination von Ausstattungsmerkmalen kennzeichnet die Limited Edition Lifestyle, die zum Frühjahr 2013 für das BMW 1er Coupé und das BMW 1er Cabrio erhältlich ist. Für alle Varianten der BMW 6er Reihe, für den BMW X3 sowie für den 5-Türer und den 3-Türer der neuen BMW 1er Reihe wird optional die neue Generation des Navigationssystems Professional angeboten. Der serienmäßige Ausstattungsumfang aller Modelle der BMW 6er Reihe sowie des neuen BMW 3er wird um den Intelligenten Notruf mit automatischer Ortung und Unfallschwereerkennung ergänzt. Zusätzlich sind beim neuen BMW 3er künftig eine Freisprecheinrichtung und eine USB-Schnittstelle serienmäßig an Bord.

Die komplette Pressemeldung finden Sie im Anhang.

Im Anhang finden Sie die technischen Daten des neuen BMW 1er 3-Türer M135i xDrive, gültig ab 11/2012.

Real Time Traffic Information (RTTI) ist derzeit in der Schweiz noch nicht verfügbar.

Im Anhang finden Sie die technischen Daten des neuen BMW 1er 3-Türer 120d xDrive, gültig ab 11/2012.

Real Time Traffic Information (RTTI) ist derzeit in der Schweiz noch nicht verfügbar.

Im Anhang finden Sie die technischen Daten des neuen BMW 1er 3-Türer 118i, gültig ab 11/2012.

Real Time Traffic Information (RTTI) ist derzeit in der Schweiz noch nicht verfügbar.

Mit dem sportlich-eleganten Design der neuen, dreitürigen Karosserievariante und mit zusätzlichen Motorvarianten schärft der BMW 1er sein unverwechselbares Profil als Massstab für Fahrfreude im Premium-Kompaktsegment. Kraftvolle Benzin- und Dieselmotoren mit BMW TwinPower Turbo Technologie, modernste Fahrwerkstechnik und der in dieser Fahrzeugklasse einzigartige Hinterradantrieb garantieren herausragend sportliche Fahreigenschaften, die in der dynamisch gestreckten Linienführung des neuen BMW 1er 3-Türer noch intensiver zum Ausdruck kommen. In einer besonders konzentrierten Form wird diese sportliche Charakteristik vom ersten BMW M Performance Automobil für das Kompaktsegment verkörpert: Der BMW M135i verdankt seine Spitzenposition einem Reihensechszylinder-Benzinmotor mit M Performance TwinPower Turbo Technologie und 235 kW/320 PS, einer mit M typischer Präzision auf die hohe Leistung abgestimmten Fahrwerkstechnik sowie aerodynamisch optimierten Karosseriemerkmalen und einer exklusiven Innenraum-Gestaltung.

Als neue Einstiegsvariante wird ausserdem das Vierzylinder-Modell BMW 114i mit einer Leistung von 75 kW/102 PS vorgestellt. Zwei weitere Benzinmotor- und vier Diesel-Modelle – darunter der BMW 116d EfficientDynamics Edition mit 85 kW/116 PS und einem CO2-Wert von 99 Gramm pro Kilometer – komplettieren das Angebot zur Markteinführung des neuen BMW 1er 3-Türer. Der BMW M135i und der BMW 114i werden zeitgleich auch als 5-Türer angeboten. Für alle Modelle mit Ausnahme des BMW 114i und des BMW 116d EfficientDynamics Edition ist optional das im Kompaktsegment einzigartige Achtgang-Automatikgetriebe erhältlich.
Sowohl in Verbindung mit Handschaltung als auch mit Automatikgetriebe steht die Auto Start Stop Funktion zur Verfügung. Ausserdem umfasst das BMW EfficientDynamics Technologiepaket den ECO PRO Modus, der über den serienmässigen Fahrerlebnisschalter aktiviert wird. Zu einem späteren Zeitpunkt wird für den neuen BMW 1er auch der intelligente Allradantrieb xDrive verfügbar sein. Seine Premiere absolviert er im BMW 120d xDrive und im BMW M135i xDrive.

Das im Kompaktsegment unverwechselbare und auch gegenüber der fünftürigen Modellvariante eigenständige Erscheinungsbild des neuen BMW 1er 3-Türer wird vor allem von der dynamisch gestreckten Linienführung geprägt. Breite Türen mit rahmenlosen Scheiben, die in sich geschlossene, auch an der B-Säule nicht unterbrochene Seitenfenstergrafik und der besonders flach wirkende Verlauf der Dachlinie sorgen für einen sportlich-eleganten Auftritt. Für eine gezielte Individualisierung stehen auch für den neuen BMW 1er 3-Türer alternativ zur Basisausstattung die BMW Sport Line und die BMW Urban Line zur Auswahl. Auch ein M Sportpaket ist unmittelbar zur Markteinführung für den neuen
BMW 1er 3-Türer erhältlich.

Ebenso wie die fünftürige Variante weist der neue BMW 1er 3-Türer neben der nochmals gesteigerten Agilität auch einen gegenüber dem Vorgängermodell spürbar optimierten Fahrkomfort auf. Und auch das Platzangebot im Innenraum wurde im gleichen Umfang erweitert. Der neue BMW 1er 3-Türer kann wahlweise mit zwei beziehungsweise drei Sitzplätzen im Fond ausgestattet werden. Das hochwertige Ambiente im Innenraum, die umfangreiche Serienausstattung einschliesslich Klimaanlage sowie die einzigartige Vielfalt im Angebot der optionalen Fahrerassistenzsysteme und Mobilitätsdienste von BMW ConnectedDrive unterstreichen den Premium-Status und den progressiven Charakter des neuen BMW 1er 3-Türer.

Dielsdorf. Ein umfangreiches Programm an Modellpflege-Massnahmen steigert ab Juli 2012 abermals die Attraktivität zahlreicher BMW Modelle. Es umfasst zusätzliche Motorisierungen sowie neue Serien- und Sonderausstattungen. Dabei stehen die weitere Reduzierung von Verbrauch und Emissionen, gesteigerte Sicherheit und Fahrfreude sowie der Zugewinn an Komfort und Bedienfreundlichkeit im Vordergrund.

Für den BMW 1er kommt mit dem neuen BMW 114i eine attraktive Einstiegsmotorisierung ins Angebot. Als neues sportliches Top-Modell der BMW 1er Kompaktlimousine kommt der BMW M135i ins Programm. Erstmals wird es auch BMW 1er Varianten mit xDrive geben. In Vorbereitung ist der intelligente Allradantrieb für den BMW 120d und für den neuen BMW M135i.

Bei der neuen BMW 3er Limousine kommt BMW xDrive bei drei Benzin-Motorisierungen ab Sommer erstmals zum Einsatz. Ein viertes Modell ist mit dem BMW 320d xDrive voraussichtlich ab Herbst erhältlich. Ausserdem wird mit dem BMW 330d das erste Modell der neuen Generation mit dem Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor angeboten. In Vorbereitung befindet sich zudem der besonders effiziente BMW 320i EfficientDynamics Edition.

Bei den Modellen der BMW 6er Reihe kommen unter anderem neue Assistenz-Umfänge zum Einsatz. Die Sonderausstattung Speed Limit Info wird bei der BMW 6er Reihe um die Überholverbotsanzeige erweitert. Weitreichende Neuerungen erfährt auch der BMW 5er Gran Turismo: Neben dem neuen Modell BMW Gran Turismo 520d, überarbeiteten Motoren für den BMW Gran Turismo 530d und den BMW Gran Turismo 550i werden der serienmässige Fahrerlebnisschalter mit ECO PRO Modus, die Sonderausstattung Active Protection und der BMW Parkassistent eingeführt. Als Sonderausstattung kann der BMW Gran Turismo 530d mit den Massnahmen zur Erfüllung der EU6-Abgasnorm ausgerüstet werden. Das Gleiche gilt auch für die BMW 330d Limousine. Auch der BMW X3 xDrive 20d kann nun auf Wunsch so ausgestattet werden, dass er die EU6-Abgasnorm erfüllt.

Den kompletten Text finden Sie anbei zum Herunterladen.

Mit dem sportlich-eleganten Design der neuen, dreitürigen Karosserievariante und mit zusätzlichen Motorvarianten schärft der BMW 1er sein unverwechselbares Profil als Massstab für Fahrfreude im Premium-Kompaktsegment.

Steckbrief:

• Erweiterung der neuen BMW 1er Reihe um eine zweite Karosserievariante; Neuauflage des BMW 1er 3-Türers bringt die für das Kompaktmodell charakteristische Sportlichkeit besonders intensiv zur Geltung; zusätzliche Stärkung der vom einzigartigen Hinterradantrieb und überlegenen Handlingeigenschaften geprägten, individuellen Position des BMW 1er im Segment durch sportlich-elegantes Design und attraktive Ergänzungen im Antriebsportfolio; Highlight im Modellprogramm: der BMW M135i. 
• Neuer BMW 1er 3-Türer mit kraftvollen und markentypischen Proportionen; eigenständige Anmutung durch dynamisch gestreckte Seitenlinie; breite Türen mit rahmenlosen Scheiben; geschlossene, auch an der B-Säule nicht unterbrochene und im hinteren Bereich stark eingezogene Seitenfenstergrafik; kraftvoll konturierte Seitenwände mit besonders deutlicher Betonung der hinteren Radhäuser; nach vorn verlängerte Seitenschwellerlinie unterstreicht den dynamisch gestreckten Charakter der Silhouette. 
• Präzise Individualisierung durch BMW Sport Line und BMW Urban Line sowie M Sportpaket; harmonisch aufeinander abgestimmte, exklusive Design- und Ausstattungsmerkmale als Alternative zur Basisvariante; BMW M135i mit modellspezifischem Exterieur- und Interieurdesign in einer direkt an den technischen Anforderungen orientierten Ausführung.
• Innenraumangebot, sportliche Anmutung und Fahreigenschaften profitieren von den gegenüber dem Vorgängermodell gesteigerten Massen für Karosserielänge (+85 Millimeter), Radstand (+30 Millimeter), Spurweite (vorn: + 51, hinten: +72 Millimeter) sowie Breite (+17 Millimeter) bei konstanter Fahrzeughöhe; wahlweise zwei beziehungsweise drei Sitzplätze im Fond, 21 Millimeter mehr Beinfreiheit im Fond, Kofferrauminhalt um 30 auf 360 Liter erhöht;
  Stauvolumen durch umklappbare Fondsitzlehne (optional im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbar) auf bis zu 1 200 Liter erweiterbar.
• Erweiterte Auswahl von Benzin- und Dieselmotoren mit
  BMW TwinPower Turbo Technologie; BMW 114i als neue Einstiegsvariante mit 75 kW/102 PS; ausserdem zur Markteinführung verfügbar: BMW 116i (100 kW/136 PS), BMW 125i (160 kW/218 PS), BMW 116d (85 kW/116 PS), BMW 118d (105 kW/143 PS) und
  BMW 125d (160 kW/218 PS) sowie BMW 116d EfficientDynamics Edition mit 85 kW/116 PS, zusätzlichen verbrauchsreduzierenden Massnahmen und einem CO2-Wert von 99 g/km im EU-Testzyklus.
• Erstmaliges Angebot eines BMW M Performance Automobils mit Benzinmotor: BMW M135i mit 3,0 Liter-Reihensechszylinder-Motor und 235 kW/320 PS sowie M spezifisch abgestimmten Fahrwerkskomponenten und aerodynamisch optimierten Karosseriemerkmalen; höchste Fahrleistungen und herausragende Effizienz im Wettbewerbsumfeld; M typische Harmonie zwischen Antrieb, Fahrwerkstechnik und aerodynamischer Balance sowie modellspezifisch gestaltetes Interieur für unverwechselbare Fahrfreude in einem Kompaktmodell; BMW M135i auch als 5-Türer verfügbar.
• Ab November 2012 ausserdem verfügbar: BMW 118i (125 kW/170 PS), BMW 120d (135 kW/184 PS) sowie erstmalig intelligenter Allradantrieb BMW xDrive in der BMW 1er Reihe mit den Modellen
  BMW M135i xDrive und BMW 120d xDrive; BMW xDrive zum gleichen Zeitpunkt auch für den BMW 1er 5-Türer erhältlich.
• Alle Motorvarianten serienmässig mit optimierten Sechsgang-Schaltgetrieben; im Kompaktsegment einzigartige Option:
   Achtgang-Automatikgetriebe beziehungsweise
  Achtgang-Sport-Automatik; umfassender Einsatz von BMW EfficientDynamics Technologie einschliesslich Stop Funktion in Verbindung mit Schalt- und Automatikgetriebe sowie
  ECO PRO Modus, der mit dem serienmässigen Fahrerlebnisschalter aktiviert werden kann.
•  Perfekt auf Fahrfreude ausgerichtetes Fahrzeugkonzept mit längs eingebauten Motoren, Hinterradantrieb, harmonischer Gewichtsverteilung und hochwertiger Fahrwerkstechnik; maximale Agilität im Segment in Verbindung mit optimiertem Fahrkomfort; Zweigelenk-Federbein-Vorderachse, Fünflenker-Hinterachse; herausragend präzise, von Antriebseinflüssen freie elektromechanische Servolenkung; Variable Sportlenkung als Option; Fahrstabilitätsregelung DSC einschliesslich DTC und Aktiver Differenzial Bremse (ADB-Sport) an der Hinterachse serienmässig; torsionssteife Karosseriestruktur; umfassende Sicherheitsausstattung.
• Optimiertes Premium-Ambiente im Innenraum durch herausragende Materialqualität und Verarbeitungsgüte; Innenraum mit fahrerorientiertem Cockpit; Control Display des optionalen Bediensystems iDrive als fest integrierter Bordmonitor im BMW exklusiven Flatscreen-Design.
• Im Kompaktsegment einzigartige Vielfalt von Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdiensten von BMW ConnectedDrive: Fernlichtassistent, Adaptives Kurvenlicht, Rückfahrkamera, Spurverlassenswarnung einschliesslich Auffahrwarnung, Parkassistent, Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige, Internet-Nutzung über Kundenhandy, erweiterte Integration von Smartphones und Musikplayern und Apps zum personalisierten Webradio-Empfang sowie zur Nutzung von Facebook und Twitter.
  
  

Anbei finden Sie on location Bildmaterial zur neuen BMW 1er Sport Line.

• Neuauflage des Pioniers für Fahrfreude im Premium-Kompaktsegment; BMW 1er auch in der zweiten Generation einziges über die Hinterräder angetriebenes Modell seiner Klasse; jetzt noch sportlicher und effizienter; ausserdem deutliches Plus beim Fahrkomfort sowie beim Raumangebot; hervorragendes Innenraum-Ambiente und exklusive Ausstattungsmerkmale; klare Positionierung als Individualist im Segment mit einzigartigen Stärken in den Bereichen Handling, innovative Technologie, Ästhetik und Premium-Qualität.
• Neuer BMW 1er als 5-Türer mit kraftvoll gestalteter Steilheck-Karosserie; hochwertiges, unverwechselbares Design mit sportlich gestreckter Linienführung, BMW typischen Proportionen und ausdrucksstark modellierten Flächen; jugendlich-lebhafte Gesamtanmutung wird durch Designelemente ergänzt, die auf den gereiften Fahrzeugcharakter und den Premiumstatus des neuen BMW 1er verweisen
• Neue Individualisierungsmöglichkeiten durch erstmals angebotene
  BMW Lines: BMW Sport Line und BMW Urban Line mit exklusiven Design- und Ausstattungsmerkmalen im Exterieur und Interieur.
• Erstmals ausschliesslich Benzin- und Dieselmotoren mit neuer
  BMW TwinPower Turbo Technologie im Antriebsportfolio für den
  BMW 1er; neue Benzinmotor-Generation mit 100 kW/136 PS im
  BMW 116i sowie 125 kW/170 PS im BMW 118i aus jeweils 1,6 Litern Hubraum; umfangreich weiterentwickelte 2,0 Liter-Dieselmotoren mit 85 kW/116 PS im BMW 116d, 105 kW/143 PS im BMW 118d sowie 135 kW/184 PS im BMW 120d; auerdssem in Vorbereitung: Ergänzung des Modellangebots um den BMW 116d EfficientDynamics Edition mit 1,6 Liter-Dieselmotor, 85 kW/116 PS, zusätzlichen verbrauchsreduzierenden Massnahmen und einem CO2-Wert von 99 g/km im EU-Testzyklus.
• BMW 1er erneut Vorreiter beim Einsatz von
  BMW EfficientDynamics Technologie: erstes Fahrzeug im Segment mit optionalem Achtgang-Automatikgetriebe; Auto Start Stop Funktion in Verbindung mit Schalt- und Automatikgetriebe; ECO PRO Modus über serienmässigen Fahrerlebnisschalter aktivierbar.
• Deutlich optimierter Fahrkomfort und einzigartige Handlingeigenschaften durch Hinterradantrieb, längs eingebaute Motoren, perfekt ausbalancierte Gewichtsverteilung und hochwertige Fahrwerkstechnik; Zweigelenk-Federbein-Vorderachse, Fünflenker-Hinterachse; herausragend präzise, von Antriebseinflüssen freie elektromechanische Servolenkung; Variable Sportlenkung optional verfügbar; Fahrstabilitätsregelung DSC einschliesslich DTC und elektronischer Sperrfunktion für das Hinterachsdifferenzial serienmässig, Adaptives Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern optional.
• Karosserielänge gegenüber Vorgängermodell um 85, Radstand um 30 Millimeter gewachsen; Innenraumangebot und sportliche Anmutung profitieren zudem von der um 17 Millimeter gesteigerten Breite bei konstanter Fahrzeughöhe; Beinfreiheit im Fond um 21 Millimeter, Kofferrauminhalt um 30 auf 360 Liter erhöht; Stauvolumen durch umklappbare Fondsitzlehne (optional im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbar) auf bis zu 1 200 Liter erweiterbar; grosse Vielfalt an Staufächern, Ablagen und Cupholdern im Fahrgastraum.
• Zusätzliches Plus an Agilität und Insassenschutz durch besonders torsionssteife Karosseriestruktur; umfassende Sicherheitsausstattung unter anderem mit Front-, Seiten- und Kopfairbags.
• Hochwertig gestalteter Innenraum mit fahrerorientiertem Cockpit; herausragende Materialqualität und Verarbeitungsgüte; Control Display des optionalen Bediensystems iDrive als fest in die Armaturentafel integrierter Bordmonitor im BMW exklusiven Flatscreen-Design. 
• Umfassende, im Kompaktsegment einzigartige Auswahl an optionalen Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdiensten von
  BMW ConnectedDrive: Fernlichtassistent, Adaptives Kurvenlicht, Parkassistent, Rückfahrkamera, Spurverlassenswarnung erstmals einschliesslich Auffahrwarnung, Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, Speed Limit Info jetzt auch mit Überholverbotsanzeige, Internet-Nutzung, erweiterte Integration von Smartphones und Musikplayern, Real-Time Traffic Information und Apps zum Webradio-Empfang sowie zur Nutzung von Facebook und Twitter.

• Modellvarianten:
  BMW 118i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit
  BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variabler Ventilsteuerung VALVETRONIC und Doppel-VANOS,
  Hubraum: 1 598 cm3, Leistung: 125 kW/170 PS bei 4 800 min-1,
  max. Drehmoment: 250 Nm bei 1 500 – 4 500 min-1,
  Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7,4 Sekunden,
  Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h,
  Durchschnittsverbrauch*: 5,8 – 5,9 Liter/100 Kilometer,
  CO2-Emission*: 134 – 137 g/km, Abgasnorm: EU5.
  BMW 116i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit
  BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variabler Ventilsteuerung VALVETRONIC und Doppel-VANOS,
  Hubraum: 1 598 cm3, Leistung: 100 kW/136 PS bei 4 400 min-1,
  max. Drehmoment: 220 Nm bei 1 350 – 4 300 min-1 (mit Overboost: 240 Nm bei 1 500 – 3 500 min-1)
  Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 8,5 Sekunden,
  Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h,
  Durchschnittsverbrauch*: 5,5 – 5,7 Liter/100 Kilometer,
  CO2-Emission*: 129 – 132 g/km, Abgasnorm: EU5.
  BMW 120d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit
  BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit
  Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 1 800 bar),
  Hubraum: 1 955 cm3, Leistung: 135 kW/184 PS bei 4 000 min-1,
  max. Drehmoment: 380 Nm bei 1 750 – 2 750 min-1,
  Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7,2 Sekunden,
  Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h,
  Durchschnittsverbrauch*: 4,5 – 4,6 Liter/100 Kilometer,
  CO2-Emission*: 119 – 122 g/km, Abgasnorm: EU5.
  BMW 118d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit
  BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit
  Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 1 600 bar),
  Hubraum: 1 955 cm3, Leistung: 105 kW/143 PS bei 4 000 min-1,
  max. Drehmoment: 320 Nm bei 1 750 – 2 500 min-1,
  Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 8,9 Sekunden,
  Höchstgeschwindigkeit: 212 km/h,
  Durchschnittsverbrauch*: 4,4 – 4,5 Liter/100 Kilometer,
  CO2-Emission*: 115 – 118 g/km, Abgasnorm: EU5.  
• BMW 116d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit
  BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit
  Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 1 600 bar),
  Hubraum: 1 955 cm3, Leistung: 85 kW/116 PS bei 4 000 min-1,
  max. Drehmoment: 260 Nm bei 1 750 – 2 500 min-1,
  Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 10,3 Sekunden,
  Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h,
  Durchschnittsverbrauch*: 4,3 – 4,5 Liter/100 Kilometer,
  CO2-Emission*: 114 – 117 g/km, Abgasnorm: EU5.
  
  

* Werte gemäss EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat

Bitte beachten Sie den Musikfilm zum BMW 1er - "check my machine".

Der Film ist ab Montag, 11. Juli ab 18:00 h auf youtube freigeschaltet: 

http://www.youtube.com/watch?v=NaDp pt76Lkd4  

Die Pressemitteilung dazu:

"Neue Wege in der Kommunikation - die BMW Group präsentiert ihr erstes Musikvideo"

Steckbrief

•  Neuauflage des Pioniers für Fahrfreude im Premium-Kompaktsegment; BMW 1er auch in der zweiten Generation einziges über die Hinterräder angetriebenes Modell seiner Klasse; jetzt noch sportlicher und effizienter; ausserdem deutliches Plus beim Fahrkomfort sowie beim Raumangebot; hervorragendes Innenraum-Ambiente und exklusive Ausstattungsmerkmale; klare Positionierung als Individualist im Segment mit einzigartigen Stärken in den Bereichen Handling, innovative Technologie, Ästhetik und Premium-Qualität.

•  Neuer BMW 1er als 5-Türer mit kraftvoll gestalteter Steilheck-Karosserie; hochwertiges, unverwechselbares Design mit sportlich gestreckter Linienführung, BMW typischen Proportionen und ausdrucksstark modellierten Flächen; jugendlich-lebhafte Gesamtanmutung wird durch Designelemente ergänzt, die auf den gereiften Fahrzeugcharakter und den Premiumstatus des neuen BMW 1er verweisen; neue Individualisierungsmöglichkeiten durch BMW Lines: BMW Sport Line und BMW Urban Line mit exklusiven Design- und Ausstattungsmerkmalen im Exterieur und Interieur.

•  Erstmals ausschliesslich Benzin- und Dieselmotoren mit neuer BMW TwinPower Turbo Technologie im Antriebsportfolio für den BMW 1er; neue Benzinmotor-Generation mit 100 kW/136 PS im BMW 116i sowie 125 kW/170 PS im BMW 118i aus jeweils 1,6 Litern Hubraum; umfangreich weiterentwickelte 2,0 Liter-Dieselmotoren mit 85 kW/116 PS im BMW 116d, 105 kW/143 PS im BMW 118d sowie 135 kW/184 PS im BMW 120d; ausserdem in Vorbereitung: Ergänzung des Modellangebots um den BMW 116d EfficientDynamics Edition mit 1,6 Liter-Dieselmotor, 85 kW/116 PS, zusätzlichen verbrauchsreduzierenden Massnahmen und einem CO2-Wert von 99 g/km im EU-Testzyklus.

•  BMW 1er erneut Vorreiter beim Einsatz von BMW EfficientDynamics Technologie: erstes Fahrzeug im Segment mit optionalem Achtgang-Automatikgetriebe; Auto Start Stop Funktion weltweit in Verbindung mit Schalt- und Automatikgetriebe; ECO PRO Modus über serienmässigen Fahrerlebnisschalter aktivierbar.

•  Deutlich optimierter Fahrkomfort und einzigartige Handlingeigenschaften durch Hinterradantrieb, längs eingebaute Motoren, perfekt ausbalancierte Gewichtsverteilung und hochwertige Fahrwerkstechnik; Zweigelenk-Federbein-Vorderachse, Fünflenker-Hinterachse; herausragend präzise, von Antriebseinflüssen freie elektromechanische Servolenkung; Variable Sportlenkung optional verfügbar; Fahrstabilitätsregelung DSC einschliesslich DTC und elektronischer Sperrfunktion für das Hinterachsdifferenzial serienmässig.

•  Karosserielänge gegenüber Vorgängermodell um 85, Radstand um 30 Millimeter, Spurweite vorne um 51mm, Spurweite hinten um 72mm gewachsen; Innenraumangebot und sportliche Anmutung profitieren zudem von der um 17 Millimeter gesteigerten Breite bei konstanter Fahrzeughöhe; Beinfreiheit im Fond um 21 Millimeter, Kofferrauminhalt um 30 auf 360 Liter erhöht; Stauvolumen durch umklappbare Fondsitzlehne (optional im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbar) auf bis zu 1 200 Liter erweiterbar; grosse Vielfalt an Staufächern, Ablagen und Cupholdern im Fahrgastraum.

•  Zusätzliches Plus an Agilität und Insassenschutz durch besonders torsionssteife Karosseriestruktur; umfassende Sicherheitsausstattung unter anderem mit Front-, Seiten- und Kopfairbags.

•  Hochwertig gestalteter Innenraum mit fahrerorientiertem Cockpit; herausragende Materialqualität und Verarbeitungsgüte; Control Display des optionalen Bediensystems iDrive als fest in die Armaturentafel integrierter Bordmonitor im BMW exklusiven Flatscreen-Design.

•  Umfassende, im Kompaktsegment einzigartige Auswahl an optionalen Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdiensten von BMW ConnectedDrive: Fernlichtassistent, Adaptives Kurvenlicht, Parkassistent, Rückfahrkamera, Spurverlassenswarnung einschliesslich Auffahrwarnung, Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, Speed Limit Info mit No Passing Info, Internet-Nutzung, erweiterte Integration von Smartphones und Musikplayern.

•  Modellvarianten:
BMW 118i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variabler Ventilsteuerung VALVETRONIC und Doppel-VANOS,
Hubraum: 1 598 cm3, Leistung: 125 kW/170 PS bei 4 800 min-1,
max. Drehmoment: 250 Nm bei 1 500 – 4 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7,4 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 5,8 – 5,9 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 134 – 137 g/km, Abgasnorm: EU5.
BMW 116i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variabler Ventilsteuerung VALVETRONIC und Doppel-VANOS,
Hubraum: 1 598 cm3, Leistung: 100 kW/136 PS bei 4 400 min-1,
max. Drehmoment: 220 Nm bei 1 350 – 4 300 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 8,5 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 5,5 – 5,7 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 129 – 132 g/km, Abgasnorm: EU5.
BMW 120d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 1 800 bar), Hubraum: 1 955 cm3, Leistung: 135 kW/184 PS bei 4 000 min-1,
max. Drehmoment: 380 Nm bei 1 750 – 2 750 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7,2 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 4,5 – 4,6 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 119 – 122 g/km, Abgasnorm: EU5.
BMW 118d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 1 600 bar),
Hubraum: 1 955 cm3, Leistung: 105 kW/143 PS bei 4 000 min-1,
max. Drehmoment: 320 Nm bei 1 750 – 2 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 8,9 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 212 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 4,4 – 4,5 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 115 – 118 g/km, Abgasnorm: EU5.
BMW 116d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 1 600 bar),
Hubraum: 1 955 cm3, Leistung: 85 kW/116 PS bei 4 000 min-1,
max. Drehmoment: 260 Nm bei 1 750 – 2 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 10,3 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 4,3 – 4,5 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 114 – 117 g/km, Abgasnorm: EU5.

* Werte gemäss EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat

Fünf Produktionsjahre, vier Karosserievarianten und eine Million Mal Freude am Fahren in der Kompaktklasse. Die BMW 1er Reihe hat bereits in der ersten Modellgeneration eine siebenstellige Auflage erreicht und damit ihren Status als Bestseller auf den internationalen Automobilmärkten untermauert. Mit einer Million Einheiten seit der Premiere im Jahr 2004 gehört der BMW 1er zudem zu den Wachstumsmotoren des weltweit erfolgreichsten Herstellers von Premium-Automobilen. Im Rahmen der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig wurde heute, das Jubiläumsfahrzeug ausgeliefert. Der BMW 118d 3-Türer, produziert im BMW Werk Leipzig, wurde gemeinsam von Frank-Peter Arndt, Mitglied des Vorstands und verantwortlich für Produktion, und Stanislaw Tillich, Ministerpräsident des Freistaates Sachsen, an einen Kunden aus Leipzig übergeben.

Sportliches Fahrvergnügen und vorbildliche Effizienz werden beim BMW 1er auf unvergleichliche Weise miteinander kombiniert. Der BMW 1er, der inzwischen als 3-Türer, 5-Türer, Coupé und Cabrio angeboten wird, ist nach wie vor das einzige Fahrzeug mit Hinterradantrieb im Kompaktsegment. Charakteristische Fahrfreude wird darüber hinaus durch die in dieser Fahrzeugklasse unübertroffen hochwertige Fahrwerktechnik gewährleistet. Optional kann der BMW 1er zudem mit der Aktivlenkung ausgestattet werden, die neben der Lenkunterstützung auch den Lenkwinkel geschwindigkeitsabhängig variiert.

Die Ausnahmestellung des BMW 1er im Wettbewerbsumfeld untermauert der deutsche Premium-Automobilhersteller auch durch neue Wege in der Kommunikation. Jung, frech, unkonventionell – so präsentierte sich das kompakte Erfolgsmodell von Beginn an. Unvergessen sind die Einführungskampagne mit Kermit, dem Frosch aus der Muppets Show, am Steuer oder die virale Kampagne zur Einführung des BMW 1er in den USA, in der in einem imaginären bayerischen Ort der neue BMW 1er über eine gigantische Rampe direkt in die USA befördert werden soll. Schließlich wurde die Launch-Kampagne zum BMW 1er Coupé unter dem Titel „Verdichtete 1ntensität“ als beste Werbung mit einer „Auto Trophy“ ausgezeichnet.

BMW 1er Reihe als Schrittmacher bei der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen.

Die BMW 1er Reihe war vom Start weg ein maßgeblicher Garant für die Breitenwirkung von BMW EfficientDynamics. In den Vierzylinder-Modellen der Baureihe hatte BMW im Modelljahr 2007 erstmals das umfassende Paket an BMW EfficientDynamics Maßnahmen einschließlich Auto Start Stop Funktion, Schaltpunktanzeige, Bremsenergie-Rückgewinnung, elektromechanischer Servolenkung sowie weiterer bedarfsgerecht gesteuerter Nebenaggregate als festen Bestandteil der Serienausstattung etabliert.

Die anhaltende Popularität der BMW 1er Reihe trägt seitdem zur kontinuierlichen Reduzierung des Flottenverbrauchs und der durchschnittlichen CO2-Emissionen bei. So betrug im Jahr 2009 der durchschnittliche CO2-Ausstoß der BMW Group Fahrzeuge in Europa 150 Gramm pro Kilometer, dies entspricht einem durchschnittlichen Kraftstoffkonsum von 5,9 Liter pro 100 Kilometer.  Damit liegt BMW in der CO2-Bilanz erneut deutlich unter den Werten der wichtigsten Wettbewerber im Premium-Segment.

Mit einer nochmals erweiterten Modellvielfalt untermauert die BMW 1er Reihe auch im Jahr 2010 ihren Stellenwert als Schrittmacher für effiziente Mobilität bei herausragender Fahrfreude in der Kompaktklasse. Insgesamt stehen für die vier Karosserievarianten jetzt sechs Benzin- und vier Dieselmotoren zur Auswahl. Das Leistungsspektrum reicht von 85 kW/115 PS im Einstiegsdieselmodell BMW 116d bis zu 225 kW/306 PS für die beiden Topsportler des Segments, das BMW 135i Coupé und das BMW 135i Cabrio.

Aktuell weisen bereits fünf Modelle der BMW 1er Reihe einen CO2-Wert von weniger als 120 Gramm pro Kilometer auf. Spitzenreiter der Verbrauchs- und Emissionswertung der Baureihe ist der BMW 116d. Sein 2,0 Liter großer Vierzylinder-Dieselmotor leistet 85 kW/115 PS, erzeugt ein maximales Drehmoment von 260 Newtonmetern und ermöglicht in Kombination mit den auch bei diesem Modell serienmäßigen BMW EfficientDynamics Maßnahmen einen Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 4,4 Litern je 100 Kilometer sowie einen CO2-Wert von 118 Gramm pro Kilometer.

Die außergewöhnlich günstige Relation zwischen Fahrfreude und Kraftstoffverbrauch macht den BMW 116d auch für die Betreiber gewerblicher Fahrzeugflotten besonders attraktiv. Bereits unmittelbar nach seiner Markteinführung errang das Einstiegsdieselmodell den Klassensieg bei der Wahl der „Firmenautos des Jahres 2009“. Bei dem gemeinsam von der Fachzeitschrift „Firmenauto“ und der Sachverständigenorganisation DEKRA veranstalteten Wettbewerb belegte der BMW 116d den ersten Rang in der Kategorie der Kompaktwagen. Die Auszeichnung ist ein weiterer Beleg dafür, dass effiziente Fahrfreude von Flottenmanagern gleich doppelt geschätzt wird. Sie trägt zur Motivation der Mitarbeiter bei und schont zugleich das Budget des Unternehmens.

Auch international hat sich die BMW 1er Reihe durch vorbildliche Effizienz ein hervorragendes Renommee erworben. Bereits im Jahr 2008 wurde der 3-türige BMW 118d zum „World Green Car of the Year“ gewählt. Die von einer internationalen, aus Fachjournalisten zusammengesetzten Jury vergebene Auszeichnung würdigt Fahrzeuge und Technologien, die einen gezielten Beitrag zur Emissionsreduzierung leisten und damit das herausragende Umweltbewusstsein des jeweiligen Herstellers symbolisieren. Der BMW 118d, der von einem ebenfalls 2,0 Liter großen und 105 kW/143 PS starken Dieselmotor angetrieben wird, ist inzwischen in allen Karosserievarianten der BMW 1er Reihe verfügbar.

Mehr Fahrfreude in der Kompaktklasse durch Premium-Qualität und innovative Ausstattungsmerkmale.

 Zusätzliche Attraktivität gewinnen die Modelle der BMW 1er Reihe durch kompromisslose Premium-Qualität und eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die im Kompaktsegment einzigartig sind. So ist beispielsweise auch für den BMW 1er das wegweisende Bediensystem BMW iDrive der neuesten Generation verfügbar. Das ursprünglich für die Luxusklasse entwickelte iDrive System ermöglicht eine besonders einfache und intuitive Steuerung von Entertainment-, Kommunikations- Navigations- und Komfortfunktionen.

Ebenfalls einzigartig im Kompaktsegment ist das äußerst umfangreiche Angebot an Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdienstleistungen von BMW ConnectedDrive. Die Modelle der BMW 1er Reihe können dabei mit Features ausgestattet werden, die beim Wettbewerb entweder gar nicht oder nur für Oberklasse- bzw. Luxusklasse-Modelle geordert werden können. Dazu zählen der Fernlichtassistent, das Adaptive Kurvenlicht oder der Parkassistent ebenso wie die uneingeschränkte Internet-Nutzung im Fahrzeug. Die Dienste von BMW Assist und BMW Online können in ganz Europa in der Sprache des Fahrzeug-Heimatlands genutzt werden. Für zusätzliche Sicherheit und Komfort sorgen der Erweiterte Notruf, der bei einem Unfall die Art der Beschädigung und die Verletzungswahrscheinlichkeit an Rettungskräfte weiterleitet und eine frühzeitige medizinische Versorgung sichert, die Funktion Fahrerprofile, mit der sich persönliche Einstellungen bequem übertragen lassen, oder Mobile Office bzw. Online Office, mit deren Hilfe Officefunktionen des Handys genutzt werden bzw. Mails der eignen Mail-Adresse im Fahrzeugdisplay angezeigt und bearbeitet werden können. Außerdem gehören eine erweiterte Einbindung von Smartphones und externen Entertainmentgeräten dazu. Für Reisen kann der BMW 1er Kunde seine vorab geplante Route über BMW Online in die Navigation importieren, sich Zwischenziele und Sehenswürdigkeiten zusammenstellen lassen oder Sonderziele direkt über die Google Lokale Suche ansteuern. Aktuelle Wetterinformationen werden in der Karte der Navigation angezeigt und der Auskunftsdienst liefert Daten über Geldautomaten, Apotheken oder auch Kulturprogramme, Flüge, Restaurants oder Hotels, die bei Bedarf von BMW Mitarbeitern gebucht oder reserviert werden können. 

Besonders attraktive, hochwertige und sorgsam aufeinander abgestimmte Ausstattungsumfänge bieten im Modelljahr 2010 die Editionen Lifestyle und Sport, die für den 3-Türer und den 5-Türer der BMW 1er Reihe erhältlich sind.

Die Produktion der BMW 1er Reihe im hoch modernen BMW Werk Leipzig steht für maximale Effizienz, Flexibilität und Qualität. Das herausragend hohe Qualitätsniveau äußert sich nicht zuletzt in der hohen Wertbeständigkeit und der regelmäßig bei unabhängigen Untersuchungen bestätigten Zuverlässigkeit. So nimmt der BMW 130i aktuell die Spitzenwertung im Dauertest-Ranking der Fachzeitschrift „Auto Bild“ ein. Mit einer fehlerlosen Fahrt über 100 000 Kilometer erzielte das sportliche Kompaktmodell das beste Ergebnis im Jahr 2009. Die professionellen Tester vergaben dafür die Note 1+ und kürten den BMW 130i zum „besten Auto Bild Dauertestwagen aller Zeiten“.

Der Produktionsstandort Leipzig spielt für die aktuellen und zukünftigen Pläne des deutschen Premium-Automobilherstellers eine große Rolle. Derzeit werden hier die BMW 1er Reihe und der BMW X1 gefertigt. Das sächsische BMW Werk wird außerdem auch Standort für die Produktion eines rein elektrisch angetriebenen Serienfahrzeugs der BMW Group sein. Vorgesehen ist ein integrierter Produktionsverbund mit zwei bayerischen Standorten. Wichtige Komponenten entstehen in Wackersdorf und Landshut, vom Band rollen wird das im Rahmen des project i geplante Megacity Vehicle in Leipzig.

Das BMW Werk Leipzig wurde im Nordosten der Stadt mit einem Investitionsaufwand von mehr als einer Milliarde Euro errichtet und ist als Produktionsstätte mit einem integrierten Versorgungszentrum für externe Lieferanten konzipiert. Auf dem gesamten Betriebsgelände sind rund 5 000 Beschäftigte an der Produktion von Premium-Automobilen der Marke BMW beteiligt. Damit ist BMW größter Arbeitgeber in Leipzig. Durch flexible Arbeitszeitmodelle und Schichtsysteme werden im BMW Werk Leipzig derzeit bedarfsorientiert bis zu über 700 Fahrzeuge pro Tag gefertigt.

Seit der Inbetriebnahme im Jahr 2005 sind im BMW Werk Leipzig insgesamt 662 000 Fahrzeuge vom Band gelaufen. Die BMW 1er Reihe verkaufte sich seit Markteinführung allein in Deutschland 336.017-mal.

Mit vier Karosserievarianten, der grössten Motorenvielfalt im Segment,
kompromissloser Premium-Qualität und noch mehr Innovationen festigt die BMW 1er
Reihe im Modelljahr 2009 ihre Position als Inbegriff für modernen Fahrspass in
der Kompaktklasse. Zwei neue Vierzylinder-Dieselmotoren für das BMW 1er Cabrio
bieten zusätzliche Möglichkeiten, den Genuss am Offenfahren mit vorbildlicher
Effizienz zu kombinieren. Die neue Generation des BMW iDrive, die Möglichkeit
zur uneingeschränkten Internet-Nutzung im Fahrzeug sowie weitere
Ausstattungsmerkmale, die auf modernster Technologie aus höheren Segmenten
basieren und in dieser Fahrzeugklasse einzigartig sind, unterstreichen den
Premium-Charakter der BMW 1er Reihe ebenso wie der im Detail verfeinerte
Innenraum. Eine Vorreiterrolle übernimmt der kompakte BMW auch auf dem Gebiet
der Emissionsreduzierung. Sieben Modelle der BMW 1er Reihe erfüllen bereits zum
Herbst 2008 die Voraussetzungen zur Einhaltung der künftigen Abgasnorm EU5.
Das modernste Fahrwerk im Segment und der in der Kompaktklasse nach wie vor
einzigartige Heckantrieb bilden die Grundlage für die herausragende Agilität,
die 5-Türer, 3-Türer, Coupé und Cabrio der BMW 1er Reihe auszeichnen.
Unübertroffen gross ist auch das Leistungsspektrum der Motoren, das von 90
kW/122 PS im BMW 116i bis zu 225 kW/306 PS im BMW 135i reicht. Die modernen
Antriebseinheiten verdanken ihre Leistungsfähigkeit unter anderem
zukunftsweisender Technologie wie VALVETRONIC, Twin Turbo und Variable Twin
Turbo.
Ebenso konkurrenzlos: die serienmässigen BMW EfficientDynamics Massnahmen. Je
nach Modell kommen unter anderem die Benzin-Direkteinspritzung High Precision
Injection, die Common-Rail-Dieseleinspritzung der dritten Generation, die
bedarfsgerecht agierende elektromechanische Lenkung, die aktive
Luftklappensteuerung zur Optimierung der Aerodynamik, die Auto Start Stop
Funktion und die Schaltpunktanzeige zum Einsatz. Alle Varianten der BMW 1er
Reihe verfügen über Bremsenergie-Rückgewinnung und bedarfsgerecht gesteuerte
Nebenaggregate. Das Ergebnis ist eine unübertroffen günstige Relation zwischen
Fahrspass und Kraftstoffverbrauch - die erst kürzlich auch international unter
anderem mit der Verleihung des "World Green Car of the Year Award" für den BMW
118d gewürdigt wurde.
Mehr Effizienz, mehr Dynamik: Neue Vierzylinder-Dieselmotoren für das BMW 118d
Cabrio und das BMW 123d Cabrio.
Der 2,0 Liter grosse und 105 kW/143 PS starke Vierzylinder-Dieselmotor des zum
"World Green Car of the Year" 2008 gewählten Modells steht jetzt auch für das
BMW 1er Cabrio zur Verfügung. Das neue BMW 118d Cabrio beschleunigt in 9,5
Sekunden von null auf 100 km/h und setzt mit einem Durchschnittsverbrauch von
4,9 Litern pro 100 Kilometer im EU-Testzyklus sowie einem CO2-Wert von 129
Gramm pro Kilometer neue Massstäbe für Effizienz bei offenen Viersitzern.
Weitere Superlative hält die zweite zum Herbst 2008 verfügbare neue Variante
des BMW 1er Cabrio parat. Im BMW 123d Cabrio sorgt der weltweit erste
Vollaluminium-Diesel, der eine spezifische Leistung von mehr als 100 PS pro
Liter Hubraum mobilisiert, für fulminante Durchzugskraft bei beeindruckender
Wirtschaftlichkeit. Piezo-Injektoren befördern den Kraftstoff mit einem Druck
von bis zu 2 000 bar in die vier Brennräume. Die Variable Twin Turbo
Technologie bewirkt spontan einsetzenden und lang anhaltenden Schub. Dabei
entstehen eine Leistung von 150 kW/204 PS sowie ein maximales Drehmoment von
400 Newtonmetern. Das BMW 123d Cabrio beschleunigt in nur 7,5 Sekunden von null
auf 100 km/h. Sein Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus beträgt 5,4 Liter je
100 Kilometer, sein CO2-Wert 144 Gramm pro Kilometer.
Das neue BMW iDrive: Controller mit Direktwahltasten, grosses, fest stehendes
Control Display, optimierte Menüstruktur.
Der BMW 1er wird in Verbindung mit einem optionalen Navigationssystem mit dem
wegweisenden Bediensystem BMW iDrive ausgestattet. Er ist das einzige Fahrzeug
seines Segments, für das ein derartiges, ursprünglich für die Luxusklasse
entwickeltes Bediensystem verfügbar ist. Ab Herbst 2008 wird die neue
Generation des BMW iDrive präsentiert - und auf Anhieb auch in der BMW 1er
Reihe eingeführt. Es ermöglicht eine noch einfachere, intuitive Steuerung von
Entertainment-, Kommunikations- Navigations- und Komfortfunktionen. Das neue
iDrive für die BMW 1er Reihe setzt das Prinzip der klaren Trennung zwischen
Bedienelementen und Anzeige konsequent fort und zeichnet sich unter anderem
durch ein fest stehendes Control Display in der Armaturentafel und einen neu
gestalteten Controller einschliesslich Direktwahltasten aus.
Der neue iDrive Controller ermöglicht in ergonomisch optimaler Position auf der
Mittelkonsole die bequeme und intuitive Auswahl und Aktivierung von Funktionen
durch standardisierte Kipp-, Dreh- und Drückbewegungen. Eine weitere Neuerung
stellen die sieben Direktwahltasten im Umfeld des Controllers dar. Sie
ermöglichen den direkten Zugriff auf die wichtigsten Menüoptionen und sind
aufgrund ihrer haptisch unterschiedlichen Form auch ohne Blickkontakt
bedienbar. Für eine optimierte Darstellung der Menüoptionen und Grafiken sowie
der Kartenansichten wird im Modelljahr 2009 auch in der BMW 1er Reihe anstelle
der bisher aufklappbaren Anzeige ein fest stehendes Control Display eingesetzt.
Das Control Display befindet sich bei allen BMW Modellen auf gleicher Höhe mit
dem Instrumentenkombi und ist sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer
in optimaler Blickdistanz einsehbar.
Navigationssystem Professional im BMW 1er: Reisebegleiter auf
Luxusklasse-Niveau mit Full-Screen-Darstellung, Vorschau-Karten, 3D-Symbolen
und Guided Tours.
In Verbindung mit dem Navigationssystem Professional kommt darüber hinaus auch
im BMW 1er eine neue Display-Technologie einschliesslich einer optimierten
Menüstruktur zum Einsatz. Mit seiner sehr hohen, im Vergleich zur vorigen
Generation des iDrive auf das Vierfache gesteigerten Bildauflösung (1280 x 480
Pixel) bietet das Display deutlich verbesserte Möglichkeiten zur Darstellung
detailgetreuer Grafiken. Flache Menübäume und die aus der Computertechnik
vertraute Systematik mit übereinander gestapelten Menütafeln erleichtern die
Orientierung. Visuelle Bedienhilfen, zu denen beispielsweise ein im Display
dargestelltes Abbild des Controllers gehört, sorgen zusätzlich für
Eindeutigkeit. Das Buchstabieren von Orts- oder Strassennamen sowie die Eingabe
von Telefonnummern erfolgt mit einem kreisförmigen so genannten Speller.
Das Navigationssystem Professional ermöglicht eine
Full-Screen-Kartendarstellung. Reisekarten, Umgebungsdetails und Symbole für
Sehenswürdigkeiten lassen sich als dreidimensionale Grafiken abbilden. Bei der
Festlegung eines Navigationsziels anhand einer Liste von Orten erscheint im
Display noch während der Auswahl zusätzlich eine Kartenvorschau zu jedem
Zielvorschlag. So können verschiedene Orte gleichen Namens anhand eines
geografischen Hinweises leicht voneinander unterschieden werden. Der
Reiseplaner mit Guided-Tours-Funktion führt verschiedene Ziele zu einer
individuellen Reiseroute zusammen, auf Wunsch kann der Fahrer auch selbst
gewählte Zwischenstopps in die Routenplanung integrieren.
Verkürzte Zugriffszeiten gewährleistet die Speicherung der Navigationsdaten auf
einer im Fahrzeug installierten Festplatte mit einer Kapazität von 80 GB. Der
Datenträger kann darüber hinaus auch als Musikarchiv genutzt werden. Zu diesem
Zweck können Musikdateien von einer CD, einem externen MP3-Player oder
USB-Stick auf die Festplatte übertragen werden. Anschliessend sind die
Musikdateien permanent verfügbar. Mit den bewährten Favoritentasten in der
Mittelkonsole können nun neben Radiosendern, Telefonnummern und
Navigationszielen erstmals beliebige über das iDrive aufrufbare Menüpunkte -
zum Beispiel Kartendarstellungen oder das Telefon-Adressbuch - abgespeichert
und direkt angewählt werden.
Nur von BMW, auch im BMW 1er: Uneingeschränkte Internet-Nutzung im Fahrzeug.
Das weiterentwickelte iDrive bildet auch die Basis für die Nutzung des Internet
im Fahrzeug. Als weltweit erster Automobilhersteller ermöglicht BMW ab Herbst
2008 auch in der BMW 1er Reihe optional einen uneingeschränkten Zugang zum
Internet. Dabei ähnelt der Controller in seiner Funktion einer herkömmlichen
Computermaus. Auf dem Control Display können Internet-Seiten in hoher Auflösung
dargestellt werden. Eine Zusatzfunktion ermöglicht eine Vergrösserung von
Bildschirmausschnitten zum Hervorheben von Details.
Der Internet-Zugang ist für die BMW 1er Reihe als Sonderausstattung zu
attraktiven Flatrate-Konditionen verfügbar. Aus Sicherheitsgründen ist die
Darstellung von Internet-Seiten auf dem Display - analog zu der für BMW Modelle
verfügbaren TV-Funktion - nur bei stehendem Fahrzeug möglich.
BMW ConnectedDrive mit erweiterten Remote Services.
Ein weiteres Kennzeichen für den Premium-Charakter der BMW 1er Reihe ist die
grosse Vielfalt der im Angebot BMW ConnectedDrive zusammengefassten Telematik-
und Online-Dienste. Im Modelljahr 2009 wird die Auswahl dieser Dienste nochmals
erweitert. So sind beispielsweise die neu entwickelten Remote Services als
Bestandteil des Dienstes BMW Assist auch für den BMW 1er verfügbar. In Fällen,
in denen der Fahrzeugschlüssel im verschlossenen Kofferraum liegt oder der
Fahrer nicht sicher ist, ob er das in Eile abgestellte Fahrzeug verriegelt hat,
genügt künftig ein Anruf im BMW Call Center. Nach eindeutiger Identifizierung
kann dann ein Mitarbeiter des BMW Call Centers die Ver- beziehungsweise
Entriegelung aus der Ferne vornehmen. Eine weitere Funktion der neuen Remote
Services von BMW ConnectedDrive ist der Fahrzeugfinder. Dieser Service -
nützlich vor allem auf unübersichtlichen Grossparkplätzen - dient zur
metergenauen Positionsbestimmung des eigenen Fahrzeugs mithilfe von Licht- oder
akustischen Signalen.
Integrierte Smartphone-Nutzung im BMW 1er mit neuem Snap-In-Adapter
einschliesslich USB-Anschluss.
Ab Herbst 2008 bietet der BMW 1er perfekte Voraussetzungen, um modernste
Kommunikations- und Entertainment-Technik im Fahrzeug zu nutzen. Ein neuer
Snap-In-Adapter im Zubehör-Programm und eine dazu passende USB-Grundplatte als
Sonderausstattung schaffen die Möglichkeit zur vollintegrierten Einbindung
aktueller Smartphone-Modelle in den BMW 1er. Mit der Option Erweiterte
Anbindung des Music-Players im Mobiltelefon wird es möglich, sowohl die
Kommunikations- als auch die Entertainment-Funktionen des entsprechenden Handys
zu nutzen und über das Bediensystem iDrive zu steuern. Telefonnummern und
Musiktitel, die im Smartphone gespeichert sind, werden im Control Display des
Fahrzeugs angezeigt. Darüber hinaus sind auch die Stromversorgung des
Smartphones und der Empfang über die Autoantenne gewährleistet. Die neue
Schnittstelle ist für die Integration der Mobiltelefone Apple iPhone, Sony
Ericsson K850i und Nokia 6500c geeignet.
Neue Ausstattungsmerkmale auf modernstem Premium-Niveau.
Auch auf dem Gebiet der Fahrerassistenzsysteme trägt das hohe Niveau der
verfügbaren Sonderausstattungen zum Premium-Charakter der BMW 1er Reihe bei. Im
Modelljahr 2009 stehen weitere attraktive und innovative Optionen zur Wahl.
Erstmals wird für die Modelle der BMW 1er Reihe ein Fernlichtassistent
angeboten. Das System schaltet selbsttätig auf Abblendlicht zurück, sobald
Gegenverkehr in Sicht ist oder aber die Distanz zu einem vorausfahrenden
Fahrzeug einen festgelegten Wert unterschreitet. Ausserdem ist ab Herbst 2008
auch ein Regensensor mit automatischer Fahrlichtsteuerung erhältlich.
Scheibenwischer und Abblendlicht werden von diesem System in Abhängigkeit von
Witterung und Tageslicht automatisch aktiviert. Für zusätzliches Wohlbefinden
in der kalten Jahreszeit sorgt die ebenfalls optional verfügbare Lenkradheizung.
Als weitere Sicherheitskomponente werden auch der 3- und der 5-Türer der BMW
1er Reihe ab Herbst 2008 serienmässig mit crashoptimierten Sitzlehnen und
Kopfstützen für Fahrer- und Beifahrersitz ausgestattet, die bei einem
Heckaufprall die Gefahr von Halswirbelverletzungen reduzieren. Abgerundet wird
die Liste der Neuerungen für die BMW 1er Reihe von neuen Möglichkeiten zur
optischen Individualisierung des Fahrzeugs. In die Auswahl der
Aussenlackierungen wurde der besonders hochwertig und modern wirkende Farbton
Spacegrau metallic aufgenommen. Dazu passend sorgen im Interieur neue
Dekorleisten in der Ausführung Satinsilber matt für ein sportives und modernes
Flair.

Erstmals bietet BMW für die 1er und 3er Reihe ein speziell konfiguriertes
mobiles Navigationssystem zum Nachrüsten an. Dieses BMW Navigation Portable
unterscheidet sich durch markengerechtes Design, den BMW Schriftzug am Gehäuse,
ein beim Einschalten aufleuchtendes BMW Logo sowie durch eine Vielzahl von
nützlichen Funktionen deutlich von anderen, auf dem Markt erhältlichen Geräten.
Das neue BMW Navigation Portable wurde in Zusammenarbeit mit dem renommierten
Navigationsgerätehersteller Garmin entwickelt und basiert auf dem Modell Garmin
360.
Die mobile Navigationseinheit ist mit einer sicheren und speziell für die
Modelle der BMW 1er und 3er Reihe entwickelten Cockpit-Halterung ausgestattet.
Das Gerät wird - anders als konventionelle, per Saugnapf von innen an der
Frontscheibe befestigte Produkte - direkt oberhalb der Interieurleiste
beziehungsweise auf der Armaturentafel angebracht. Dort lässt sich der 3,5 Zoll
grosse Touchscreen vibrationsfrei ablesen und bequem bedienen. Die Nachrüstung
kann ohne grossen Aufwand beim BMW Service Partner erfolgen.

Die Spezialhalterung für das Navigationsgerät kommt ohne freiliegende Kabel
aus, die Stromversorgung über das BMW Bordnetz gewährleistet die Aufladung des
integrierten Akkus während der Fahrt. Zum Ausstattungsumfang des Geräts gehören
eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung über integrierte Lautsprecher und
Mikrofon, MP3- und Hörbuch-Player-, ein Währungsrechner sowie eine Foto
Viewer-Funktion. Zudem kann das BMW Navigationsgerät auch ausserhalb des
Fahrzeugs für vier bis sechs Stunden als mobiler Stadtplan genutzt werden.

Zur exakten Zielführung können die Karten wahlweise zwei- oder dreidimensional
dargestellt werden. Die Sprachhinweise umfassen auch Strassennamen. Neben
Kartenmaterial für ganz Europa ist auch ein BMW Händlerverzeichnis in der
Navigationseinheit vorinstalliert. Der Verkaufspreis für das mobile BMW
Navigationsgerät beträgt CHF 810.- (inkl. Mwst).

Zwei Jahre hintereinander hat der BMW 3er mit Andy Priaulx / GB die
Tourenwagen-Weltmeisterschaft gewonnen, jetzt steht dieses Auto Pate für ein
attraktives Sondermodell der neuen dreitürigen BMW 1er Reihe: In einer auf
2.000 Einheiten limitierte Ausgabe bietet BMW nun die Limited Sport Edition an.
Damit wird die sportliche Ausrichtung des erfolgreichen BMW 1er unterstrichen.

Diese ab 24. März 2007 ausschließlich in der Sonderlackierung Carbonschwarz
erhältlichen Autos rollen auf der 18-Zoll-WTCC-Felge mit BMW
Motorsport-Schriftzug und Mischbereifung (Dimension vorne 205/45 x 18, hinten
225/40 x 18). Weitere Umfänge der Limited Sport Edition sind ein
Start-/Stop-Knopf mit speziellem Schriftzug sowie Chrome Line Exterieur
anstelle von Shadow Line.

Darüber hinaus bekommt der Kunde alle Inhalte des M Sportpakets geboten:
M Sportfahrwerk, M Aerodynamikpaket, Chrom-Auspuffblende, Dachhimmel in
Anthrazit, M Lederlenkrad, Sportsitze vorne, Einstiegsleisten mit M Emblem, M
Fußstütze, Schalthebel mit M Emblem, Nebelscheinwerfer sowie diverse
Lederabdeckungen in Walknappa. Ein sportives Ambiente im Interieur schaffen der
Polsterstoff Sensatec Flashpoint und Leisten in Aluminium Glaciersilber,
außerdem sind andere Leistenversionen und Ledersitze ebenfalls möglich.

Die Preise der Zusatzausstattung Limited Sport Edition: CHF 6'830.-- für die
BMW Modelle 118i und 118 d, CHF 6'520.-- für 120i und 120d, CHF 4'930.-- für
den 130i.

Der neue BMW 1er. Steckbrief. 3 Noch mehr Gründe zur Freude: Der neue BMW 1er. (Kurzfassung) 6 (Langfassung) 14 Technische Daten. 31 Aussen- und Innenabmessungen. 35 Leistungs- und Drehmomentdiagramme. 39

•Einführung einer zweiten Modellvariante der erfolgreichen, mehr als 200
000-mal verkauften Schräghecklimousine im Kompaktsegment, Dreitürer als
sportliche Ergänzung zur fünftürigen Variante, neues Fondsitzkonzept mit zwei
komfortablen Einzelsitzen, Fünfsitzigkeit als aufpreisfreie Option.
• Attraktive Modifikation des Exterieurdesigns, dynamischere Gestaltung von
Scheinwerfern, Lufteinlass, BMW Niere, Nebelscheinwerfern,
Front- und Heckschürze, Rückleuchten und Stossfängern, umfassende Neugestaltung
im Interieur mit zusätzlichen Ablagemöglichkeiten, hochwertigen Materialien und
modernen Farbvarianten.
• Neue Generation von Vierzylinder-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung (High
Precision Injection), Brake Energy Regeneration, Auto Start Stop Funktion und
Schaltpunktanzeige, neue Dimension von effizienter Dynamik durch
Leistungssteigerung bei gleichzeitig deutlich optimierter Wirtschaftlichkeit,
Kraftstoffverbrauch der Benzinmotor-Varianten gegen-
über Vorgängermodellen um bis zu 20 Prozent gesenkt.
• Neue Generation von Vierzylinder-Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung,
VNT-Turboaufladung, motornahem Dieselpartikelfilter, Brake Energy Regeneration,
Auto Start Stop Funktion und Schaltpunktanzeige, Leistung um 10 bis 15 kW,
maximales Drehmoment um 10 bis 20 Nm gesteigert, Kraftstoffverbrauch der
Dieselmotor-Varianten gegenüber Vorgängermodellen um rund 15 Prozent reduziert.
• Erweiterung des nach wie vor einzigartigen Premium-Angebots in der
Kompaktklasse, BMW 1er als einziges Fahrzeug seines Segments
mit Heckantrieb, Kombination von klassentypischer Funktionalität mit
der BMW typischen Fahrdynamik.
• Für die Kompaktklasse aussergewöhnlich umfangreiche Komfort- und
Sicherheitsausstattung, Frontairbags, Seitenairbags, Curtain-Kopf-
airbags für Passagiere auf den vorderen und hinteren Sitzplätzen,
Runflat-Bereifung, Reifen-Pannen-Anzeige, Car-Key-Memory, Condition
Based Service serienmässig, Bi-Xenon-Licht mit Tagfahrlicht, adaptives
Kurvenlicht, Aktivlenkung optional, im Kompaktsegment einzigartige Auswahl an
Audio-, Kommunikations- und Navigationsoptionen, AUX-
und USB-Schnittstellen zum Anschluss externer Entertainmentgeräte.

• Aufwändiges Fahrwerk mit Hinterradantrieb,
Aluminium-Doppelgelenk-Zugstrebenachse vorn, Fünflenker-Hinterachse in
Stahlleichtbauweise, Dynamische Stabilitäts Control (DSC), elektrische
Servolenkung.
• Längster Radstand in der Kompaktklasse, 330-1.150 Liter grosser, variabel
nutzbarer Gepäckraum.

• Motorvarianten Dreitürer:
BMW 130i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Doppel-VANOS
und VALVETRONIC, Hubraum: 2.996 cm3, Leistung: 195 kW/265 PS, max. Drehmoment:
315 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
6,0 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch abge-
regelt), Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,3 Liter/100 Kilometer.

BMW 120i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 125 kW/170
PS, max. Drehmoment: 210 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 7,7 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 224 km/h, Durch-schnittsverbrauch nach EU: 6,4 Liter/100
Kilometer.

BMW 118i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 105 kW/143
PS, max. Drehmoment: 190 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 8,7 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h, Durch-schnittsverbrauch nach EU: 5,9 Liter/100
Kilometer.

BMW 120d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmässig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 130 kW/177 PS, max. Drehmoment: 350 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
7,5 Sekunden, Höchstgeschwindig-keit: 228 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,9 Liter/100 Kilometer.

BMW 118d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmässig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 105 kW/143 PS, max. Drehmoment: 300 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
8,9 Sekunden, Höchstgeschwindig-keit: 210 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,7 Liter/100 Kilometer.

• Motorvarianten Fünftürer:
BMW 130i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Doppel-VANOS
und VALVETRONIC, Hubraum: 2.996 cm3, Leistung: 195 kW/265 PS, max. Drehmoment:
315 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
6,1 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch abge-regelt),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,3 Liter/100 Kilometer.

BMW 120i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 125 kW/170
PS, max. Drehmoment: 210 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 7,8 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 224 km/h, Durch-schnittsverbrauch nach EU: 6,4 Liter/100
Kilometer.

BMW 118i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 105 kW/143
PS, max. Drehmoment: 190 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 8,8 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h, Durch-schnittsverbrauch nach EU: 5,9 Liter/100
Kilometer.

BMW 116i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Doppel-VANOS, Hub-raum: 1.596 cm3,
Leistung: 85 kW/115 PS, max. Drehmoment: 150 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
10,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
7,5 Liter/100 Kilometer.

BMW 120d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmässig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 130 kW/177 PS, max. Drehmoment: 350 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
7,6 Sekunden, Höchstgeschwindig-keit: 228 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,9 Liter/100 Kilometer.

BMW 118d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmässig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 105 kW/143 PS, max. Drehmoment: 300 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
9,0 Sekunden, Höchstgeschwindig-keit: 210 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,7 Liter/100 Kilometer.

BMW 118i (95kW/129PS) ab Dezember 2004.

Kurz nach der Markteinführung des weltweit mit Spannung erwarteten BMW 1er zum
18. September folgt zum Dezember bereits der BMW 118i als ,Mitte' des
Modellprogramms.

Mit 95kW/129PS aus zwei Litern Hubraum verfügt der BMW 118i über die gleichen
technischen Attribute wie das Benziner-Topmodell 120i, inklusive so
sportlich-effizienter Highlights wie dem vollvariablen Ventiltrieb ohne
Drosselklappe (Doppel-Vanos mit Valvetronic) und knackig schaltenden
Sechsgang-Automatik und Fünfgang-Handschalt-Getrieben.
Wie bei allen BMW 1er Modellen gehören auch beim 118i die 16 Zoll Bereifung mit
Notlaufeigenschaften, Reifenpannenanzeige, zweistufiges Bremslicht, das
Fahrstabilitätssystem DSC inklusive Notbremserkennung, elektronischer
Differentialsperre und Traktionsregelung und Kurvenbremshilfe zur
Serienausstattung. Zusammen mit sechs Airbags erfüllt der BMW 1er so die besten
Voraussetzungen für fünf Sterne im EuroNCAP Crashtest.

Überlegene Agilität und sportliche Fahrleistungen heben den BMW 118i von seinen
Wettbewerbern ab: Nur 9,4 Sekunden benötigt er für den Spurt von Null auf 100
km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 208 km/h. Dabei bleibt der Verbrauch
mit 7,3 L/100km im EU- Testzyklus ausgesprochen moderat.

Der Verkaufspreis des BMW 118i beträgt für den Schweizer Markt
CHF 33'700.- (inkl. MwSt).

Übersicht der technischen Daten und Preise aller BMW 1er:

BMW 116i: CHF 31'400.-
85 kW /115 PS; 150 Nm; Hubraum 1,6 Liter; 0-100 km/h in 10,8 s;
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h; Verbrauch 7,5 l/100km

BMW 118i: CHF 33'700.- (ab Dezember 2004)
95kW/129PS, 180Nm, Hubraum 2,0 Liter, 0-100 km/h in 9,4s;
Höchstgeschwindigkeit 208 km/h; Verbrauch 7,3 L/100km

BMW 120i: CHF 36'600.-
110 kW / 150 PS; 200 Nm; Hubraum 2,0 Liter; 0-100 km/h in 8,7 s;
Höchstgeschwindigkeit 217 km/h; Verbrauch 7,4 l/100km

BMW 118d: CHF 34'400.-
90 kW / 122 PS; 280 Nm; Hubraum 2,0 Liter; 0-100 km/h in 10,0 s;
Höchstgeschwindigkeit 201 km/h; Verbrauch 5,6 l/100km

BMW 120d: 37'700.-
120 kW / 163 PS; 340 Nm; Hubraum 2,0 Liter; 0-100 km/h in 7,9 s;
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h; Verbrauch 5,7 l/100km

Ausgesprochen positiv stellt sich der Auftrageingang zum BMW 1er dar:
Vor Beginn erster Probefahrtmöglichkeiten im Juli hatten ihn weltweit schon
mehr als 10.000 Kunden ,blind' bestellt.

Der BMW 1er ist fünftürig und 4,23 Meter lang. Sein BMW typisches
Antriebskonzept, leistungsfähige Motoren und der damit verbundene Fahrspass
bieten zusammen mit der hochwertigen Ausstattung eine neue Alternative in der
Kompaktklasse. Damit spricht der BMW 1er jene Kunden an, die zwar die
praktischen Aspekte bisheriger Kompaktfahrzeuge zu schätzen wussten, aber schon
lange vergeblich nach einem Automobil suchten, das auch ihren erweiterten
Bedürfnissen nach Fahrvergnügen und Individualität Rechnung tragen kann. Der
BMW 1er erfüllt gezielt diese Kundenwünsche und bietet darüber hinaus
herausragende Produktsubstanz in einem modernen, charaktervollen Äusseren.

Im Anhang finden Sie die Reden von Dr. Panke, Prof. Göschel und Dr. Reithofer
anlässlich der BMW 1er Vorstellung in München.

Download 1: Rede Dr. Panke
Download 2: Rede Dr. Reithofer
Download 3: Rede Prof. Göschel

Die Markteinführung des BMW 1er rückt näher: Weltweit gleichzeitig werden am
18. September 2004 die ersten Kunden in Europa, Asien und Lateinamerika ihren
mit Spannung erwarteten BMW 1er übernehmen.
Unmittelbar danach feiert der BMW 1er anlässlich der Pariser Mondial de
l'Automobile seine Publikumspremiere.

Im Vorfeld seiner Lancierung tourt der BMW 1er durch ganz Europa. Die "1er
Tour" führt von Brüssel durch diverse europäische Länder bis nach Athen.
Produktexperten geben Auskunft zum BMW 1er und bereiten den Interessenten auf
die bevorstehende Probefahrt vor. Auf der ca. ½-stündigen, von Hosts und
Hostessen begleiteten Probefahrt werden die Interessenten den neuen BMW 1er
kennen lernen. Für den fahraktiven Teil werden je Standort ca. 40 Fahrzeuge
bereitgestellt sein.

In der Schweiz gastiert der erste Kompaktwagen mit Heckantrieb im Hotel Crowne
Plaza in Genf (23. - 26. Juli 2004) und auf dem Flugplatz Dübendorf in Zürich
(19. - 22. August 2004). Weitere Informationen und Anmeldungsmöglichkeit zur
"1er Tour" finden Sie unter www.bmw.ch oder unter www.drive-one.ch.

Der BMW 1er ist fünftürig und 4,23 Meter lang. Sein BMW typisches
Antriebskonzept, leistungsfähige Motoren und der damit verbundene Fahrspass
bieten zusammen mit der hochwertigen Ausstattung eine neue Alternative in der
Kompaktklasse.

Die Preise für die Schweiz inklusive Mehrwertsteuer lauten:

116i: CHF 31'400.-
(85 kW /115 PS; 150 Nm; Hubraum 1,6 Liter; 0-100 km/h in 10,8 s;
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h; Verbrauch 7,5 l/100km)

120i: CHF 36'600.-
(110 kW / 150 PS; 200 Nm; Hubraum 2,0 Liter; 0-100 km/h in 8,7 s;
Höchstgeschwindigkeit 217 km/h; Verbrauch 7,4 l/100km)

118d: CHF 34'400.-
(90 kW / 122 PS; 280 Nm; Hubraum 2,0 Liter; 0-100 km/h in 10,0 s;
Höchstgeschwindigkeit 201 km/h; Verbrauch 5,6 l/100km)

120d: CHF 37'700.-
(120 kW / 163 PS; 340 Nm; Hubraum 2,0 Liter; 0-100 km/h in 7,9 s;
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h; Verbrauch 5,7 l/100km)

Zur umfangreichen Serienausstattung gehören bereits im BMW 116i unter anderem:

- 16 Zoll Runflat-Bereifung mit Reifenpannenanzeige
- Bordcomputer
- Weisse Blinkleuchten
- Aussenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch
- Starterknopf
- Radio BMW Business CD
- Skisack
- Fahrstabilitätssystem inklusive Notbremserkennung
- Traktionsregelung
- elektronische Differenzialsperre
- Kurvenbremshilfe
- ABS
- Front-, Kopf- und Seiten-Airbags
- zweistufiges Bremslicht

Bereits ab Markteinführung sind die folgenden drei attraktiven
Ausstattungspakete erhältlich:

Advantage Paket (116i/118d: CHF 1'870.-, 120i/120d: CHF 1'570.-):
- Klimaautomatik
- Nebelscheinwerfer (Serie für 120i/d)
- Fussmatten in Velours
- Ablagenpaket
- Fondkopfstützen klappbar

Dynamic Paket (116i/118d: CHF 2'340.-, 120i/120d: CHF 2'020.-):
- Sportliche Fahrwerksabstimmung
- Leichtmetallräder Sternspeiche 140
- Exterieurumfänge in Wagenfarbe (Serie für 120i/d)
- Interieurleisten Titan matt (Serie für 120i/d)
- Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
- Sport-Lederlenkrad

Comfort Paket (116i/118d: CHF 2'880.-, 120i/120d: CHF 2'740.-):
- Lichtpaket
- Leichtmetallräder Sternspeiche 151
- Interieurleisten Titan matt (Serie für 120i/d)
- Armauflage vorn
- Multifunktion für Lenkrad
- Getränkehalter
- Regensensor
- Geschwindigkeitsregelung
- Sport-Lederlenkrad
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Park Distance Control

Um dem kundenindividuellen Wunsch optimal zu entsprechen, können alle drei
Pakete kombiniert werden. Da beim Dynamicpaket und beim Comfortpaket teilweise
die identischen Umfänge enthalten sind, wurde hier ein zusätzliches viertes
Paket gebildet, dass die Inhalte vom Dynamicpaket und vom Comfortpaket
berücksichtigt:

Paket Dynamic und Comfort (116i/118d: CHF 4'020.-, 120i/120d: CHF 3660.-):
- Sportliche Fahrwerksabstimmung
- Lichtpaket
- Leichtmetallräder Sternspeiche 140
- Exterieurumfänge in Wagenfarbe (Serie für 120i/d)
- Interieurleisten Titan matt (Serie für 120i/d)
- Armauflage vorn
- Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
- Multifunktion für Lenkrad
- Getränkehalter
- Regensensor
- Geschwindigkeitsregelung
- Sport-Lederlenkrad
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Park Distance Control

Mit seinem einzigartigen Konzept spricht der BMW 1er jene Kunden an, die zwar
die praktischen Aspekte bisheriger Kompaktfahrzeuge zu schätzen wussten, aber
schon lange vergeblich nach einem Automobil suchten, das auch ihren erweiterten
Bedürfnissen nach Fahrvergnügen und Individualität Rechnung tragen kann. Der
BMW 1er erfüllt gezielt diese Kundenwünsche und bietet darüber hinaus
herausragende Produktsubstanz in einem modernen, charaktervollen Äusseren.

1. Steckbrief. 2. Kurztext. 3. Langtext. 3.1 Konzept. 3.2 Fahrwerk. 3.3 Antrieb. 3.4 Sicherheit. 3.5 Ausstattung (in Auszügen). 3.6 Unterhaltskosten. 3.7 Vertrieb. 3.8 Produktion. 3.9 Recycling. 4. Technische Daten. 5. Innen- und Außenabmessungen. 6. Drehmoment- und Leistungsdiagramme.

Die Markteinführung des BMW 1er rückt näher: Weltweit gleichzeitig werden am
18. September 2004 die ersten Kunden in Europa, Asien und Lateinamerika ihren
mit Spannung erwarteten BMW 1er übernehmen.
Unmittelbar danach feiert der BMW 1er anlässlich der Pariser Mondial de
l'Automobile seine Publikumspremiere.

Der BMW 1er ist fünftürig und 4,23 Meter lang. Sein BMW typisches
Antriebskonzept, leistungsfähige Motoren und der damit verbundene Fahrspass
bieten zusammen mit der hochwertigen Ausstattung eine neue Alternative in der
Kompaktklasse.

Die Preise für die Schweiz inklusive Mehrwertsteuer lauten:

116i: CHF 31'400.-
(85 kW /115 PS; 150 Nm; Hubraum 1,6 Liter; 0-100 km/h in 10,8 s;
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h; Verbrauch 7,5 l/100km)

120i: CHF 36'600.-
(110 kW / 150 PS; 200 Nm; Hubraum 2,0 Liter; 0-100 km/h in 8,7 s;
Höchstgeschwindigkeit 217 km/h; Verbrauch 7,4 l/100km)

118d: CHF 34'400.-
(90 kW / 122 PS; 280 Nm; Hubraum 2,0 Liter; 0-100 km/h in 10,0 s;
Höchstgeschwindigkeit 201 km/h; Verbrauch 5,6 l/100km)

120d: CHF 37'700.-
(120 kW / 163 PS; 340 Nm; Hubraum 2,0 Liter; 0-100 km/h in 7,9 s;
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h; Verbrauch 5,7 l/100km)

Zur umfangreichen Serienausstattung gehören bereits im BMW 116i:

- 16 Zoll Runflat-Bereifung mit Reifenpannenanzeige
- Radio BMW Business CD
- Skisack
- Fahrstabilitätssystem inklusive Notbremserkennung
- Traktionsregelung
- elektronische Differenzialsperre
- Kurvenbremshilfe
- ABS
- Front-, Kopf- und Seiten-Airbags
- zweistufiges Bremslicht

Mit seinem einzigartigen Konzept spricht der BMW 1er jene Kunden an, die zwar
die praktischen Aspekte bisheriger Kompaktfahrzeuge zu schätzen wussten, aber
schon lange vergeblich nach einem Automobil suchten, das auch ihren erweiterten
Bedürfnissen nach Fahrvergnügen und Individualität Rechnung tragen kann. Der
BMW 1er erfüllt gezielt diese Kundenwünsche und bietet darüber hinaus
herausragende Produktsubstanz in einem modernen, charaktervollen Äusseren.

BMW setzt zur Vorbereitung der Markteinführung des neuen
BMW 1er auf das Internet. Gut ein halbes Jahr vor dem Launch startet die
Plattform www.be-the-first-one.com den Dialog mit Interessenten und
potenziellen Kunden. Mit einem interaktiven Online-Abenteuer "Cool Flame - The
Game" sollen neue Zielgruppen für die Marke BMW angesprochen werden. Zusammen
mit Reporter Harley Flame und Sängerin Gina Lopez muss der Spieler knifflige
Aufgaben lösen - und natürlich spielt der BMW 1er dabei eine wichtige Rolle.

Cool Flame - The Game: spielerisch den BMW 1er erfahren
Im Mittelpunkt des interaktiven Online-Abenteuers "Cool Flame - The Game"
stehen der coole Reporter Harley Flame und die schöne Sängerin Gina Lopez. Über
fünf Episoden, die bis Juni sukzessive geschaltet werden, begleitet der Spieler
die Charaktere durch eine im Modern-Sixties-Stil animierte Story und muss dabei
viele Aufgaben und Verwicklungen lösen. Klar, dass Harley Flame und Gina Lopez
BMW fahren - und so sind auch viele Kilometer im neuen BMW 1er virtuell
zurückzulegen. Dabei wird der Spieler von Episode zu Episode mehr vom neuen
Modell zu sehen bekommen. Am Ende jeder Episode winken dem registrierten
Spieler kleine Belohnungen.