München. Konsequente Weiterentwicklung der BMW eDrive Technologie sorgt einmal mehr für zusätzliche Fahrfreude in den rein elektrisch angetriebenen Modellen der Marke BMW i. Mit einer auf 120 Amperestunden (Ah) erhöhten Zellkapazität und einem Brutto-Energiegehalt von nunmehr 42,2 Kilowattstunden (kWh) verhilft eine neue Generation von Hochvoltbatterien dem BMW i3 (120 Ah) (Stromverbrauch kombiniert: 13,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km)* und dem BMW i3s (120 Ah) (Stromverbrauch kombiniert: 14,6 – 14,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km)* ab November 2018 zu nochmals deutlich gesteigerten Reichweiten. Im Alltagsbetrieb kommen beide Modelle jetzt auf einen um fast 30 Prozent auf 260 Kilometer*** erhöhten Wert.

BMW i festigt damit seine Position als Innovationsführer und Schrittmacher für zukunftsweisende Elektromobilität mit markentypischer Fahrfreude und hervorragender Alltagstauglichkeit. Seit der Markteinführung des BMW i3 wurde die Speicherkapazität seiner Hochvoltbatterie verdoppelt und damit auch die Reichweite entsprechend gesteigert. Parallel zur Einführung der neuen Batterie werden für den BMW i3 und den BMW i3s eine neue Außenlackierung, eine neue Farbgebung für das optionale Interieurdesign Loft und Adaptive LED-Scheinwerfer mit Matrix-Funktion für das Fernlicht angeboten. Für den BMW i3 ist künftig ein Sportpaket erhältlich, das schwarze Radhauseinfassungen sowie ein Sportfahrwerk mit spezifischen Dämpfern, Federn und Stabilisatoren, einer Fahrzeugtieferlegung, einer Spurverbreiterung und 20 Zoll großen Leichtmetallrädern umfasst. Die optimierte Menüführung im Kachel-Design des Bediensystems iDrive steht jetzt auch in Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem Business zur Verfügung. Außerdem sind für den BMW i3 und den BMW i3s künftig auch die Optionen Telefonie mit Wireless Charging sowie WLAN-Hotspot verfügbar.

Konsequenter Fortschritt in der Batterieentwicklung: Energiegehalt gesteigert, Abmessungen konstant gehalten.

Ebenso wie die Elektromotoren und die Leistungselektronik sind auch die Hochvoltbatterien für BMW i Automobile Bestandteil der BMW eDrive Technologie, die von der BMW Group in Eigenregie entwickelt wird. Ihre Lithium-Ionen-Zellen werden exklusiv anhand einer von der BMW Group definierten Spezifikation gefertigt. So wird in enger Kooperation mit dem Hersteller der Batteriezellen durch fundierte Forschungs- und Entwicklungsarbeit eine konsequente Optimierung der Speichereinheiten hinsichtlich Leistungsabgabe, Reichweite, Sicherheit und Lebensdauer bewirkt. Die aktuelle Weiterentwicklung der Zelltechnologie ermöglicht es, mit der im BMW Werk Dingolfing aus acht Modulen mit jeweils zwölf Speicherzellen zusammengesetzten und tief im Fahrzeugboden angeordneten Hochvoltbatterie bei unveränderter Größe eine Kapazität von 120 Ah und einen Brutto-Energiegehalt von 42,2 kWh zu erzielen. Einmal mehr bedeutet dies einen großen Schritt auf dem Weg zu mehr Reichweite. Zum Vergleich: Bei der Markteinführung des BMW i3 im Jahr 2013 betrugen diese Werte 60 Ah und 22,6 kWh, die im Jahr 2016 eingeführte Batterie der zweiten Generation kommt auf 94 Ah und 33 kWh.

Neben dem von der Hochvoltbatterie beanspruchten Bauraum und dem Fahrzeuggewicht bleiben auch die Fahrleistungen und der Energieverbrauch von der mit den aktuellen Fortschritten verbundenen Erhöhung der Reichweite nahezu unbeeinflusst. Der von einem 125 kW/170 PS starken Elektromotor angetriebene BMW i3 beschleunigt in 7,3 Sekunden von null auf 100 km/h, der 135 kW/184 PS starke BMW i3s bewältigt den Standardspurt in 6,9 Sekunden. Damit setzen beide Modelle in ihrem Fahrzeugsegment Maßstäbe für sportliche Fahrleistungen. Mit Werten von 5,1 beziehungsweise 4,3 Sekunden für den Sprint von 80 auf 120 km/h bewegen sich BMW i3 und BMW i3s dank der für Elektromotoren typischen spontanen Kraftentfaltung sogar auf dem Niveau deutlich stärker motorisierter Sportwagen mit herkömmlichem Verbrennungsmotor-Antrieb.

Der kombinierte Stromverbrauch des BMW i3 (120 Ah) liegt bei 13,1 kWh je 100 Kilometer*, der BMW i3s (120 Ah) kommt auf 14,6 bis 14,0 kWh je 100 Kilometer*. Die hohe Effizienz des Elektromotors und die gesteigerte Batteriekapazität führen zu Reichweiten, die um fast 30 Prozent höher ausfallen als bei den Vorgängermodellen. Die Reichweite des BMW i3 (120 Ah) beläuft sich auf 359 Kilometer* (bisher 290 bis 300 km) nach NEFZ beziehungsweise auf 285 bis 310 Kilometer** (bisher 235 – 255 km) nach WLTP. Für den BMW i3s (120 Ah) wurden Reichweiten von 330 bis 345 Kilometern* (bisher 280 km) nach NEFZ beziehungsweise 270 bis 285 Kilometern** (bisher 235 –245 km) nach WLTP ermittelt. Unter Alltagsbedingungen kommen beide Modelle jetzt auf eine Reichweite von 260 Kilometern*** (bisher 200 km).

Eine schnelle und flexible Auffrischung der Energiereserven ermöglicht die hochwertige Ladeelektronik des BMW i3 und des BMW i3s. Das serienmäßige Ladekabel ist für den Anschluss an herkömmliche Haushaltssteckdosen konzipiert. So kann die Batterie mit einer Ladeleistung von 2,4 kW in rund 15 Stunden auf 80 Prozent ihrer Gesamtkapazität aufgeladen werden. Beim Anschluss an die BMW i Wallbox ist dreiphasiges Schnellladen mit einer Leistung von 11 kW möglich. Damit beläuft sich die für das 80-prozentige Aufladen der kapazitätsstarken Hochvoltbatterie erforderliche Zeit auf 3,2 Stunden. Darüber hinaus ermöglichen Ladeelektronik und Hochvoltbatterie des BMW i3 und des BMW i3s auch eine Nutzung von mit Gleichstrom (DC) betriebenen Schnellladestationen. Dort wird eine Ladeleistung von 50 kW erreicht, sodass die Hochvoltspeicher bereits nach 42 Minuten wieder 80 Prozent ihrer Gesamtkapazität aufweisen.

Mit ihrer auf 42,2 kWh gesteigerten Batteriekapazität folgt auch die jüngste Ausführung des BMW i3 dem seit der Markteinführung geltenden ganzheitlichen Konzept der Marke für einen verantwortungsbewussten Umgang mit Ressourcen, das neben dem lokal emissionsfreien Antrieb auch die Materialauswahl, die Fertigungsverfahren sowie innovative Mobilitätsdienste umfasst. So weisen auch der BMW i3 (120 Ah) und der BMW i3s (120 Ah) über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus von der Rohstoffgewinnung und der Herstellung über die Nutzung bis zum Recycling eine deutlich günstigere CO₂-Bilanz und damit ein erheblich geringeres sogenanntes Treibhauspotenzial auf als vergleichbare herkömmlich angetriebene Automobile.

Sportpaket als neue Option für den BMW i3.

Mit dem neuen Sportpaket lässt sich die markentypische Fahrfreude, die bei der lokal emissionsfreien Mobilität aufkommt, künftig auch im BMW i3 zusätzlich unterstreichen. Zentraler Bestandteil der neuen Option ist das Sportfahrwerk, das beim BMW i3s zur Serienausstattung gehört und spezifische Dämpfer, Federn und Stabilisatoren, eine Fahrzeugtieferlegung um 10 Millimeter, eine Spurverbreiterung sowie 20 Zoll große Leichtmetallräder in Jetblack oder Bicolor-Ausführung mit Mischbereifung umfasst. Optisch wird die damit gesteigerte Fahrdynamik durch schwarze Radhauseinfassungen signalisiert, die ebenfalls zum Ausstattungsumfang des Sportpakets gehören.

Neue Farbvarianten, Adaptive LED-Scheinwerfer, optimierte Bedienung und Vernetzung.

Der BMW i3 ist seit 2014 das weltweit meistverkaufte Elektrofahrzeug im Premium-Kompaktsegment. Im Straßenbild urbaner Ballungszentren ist er dabei zum Symbol für zukunftsweisende Mobilität geworden. Seine charakteristische Formensprache ist eng verknüpft mit der LifeDrive Fahrzeugarchitektur, die ein Aluminium-Chassis mit einer Fahrgastzelle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) kombiniert. Das Design des BMW i3 und des BMW i3s wird parallel zur Einführung der neuen Batteriegeneration um frische Akzente bereichert. Die Auswahl der Karosserielackierungen für beide Modelle wird um die neue Variante Jucarobeige metallic mit Akzenten in Frozen Grey ergänzt. Darüber hinaus stehen weiterhin die Außenfarben Mineralgrau metallic, Imperialblau metallic, Melbourne Rot metallic, Capparisweiß uni und Fluid Black uni zur Auswahl. Passend zur neuen Außenlackierung umfasst das optionale Interieurdesign Loft jetzt eine Polsterung in der Stoff-/ Sensatec-Kombination „Electronic“ in Carumgrau mit Akzenten in Braun sowie Interieuroberflächen in Electronic Braun.

Alternativ zu den serienmäßigen LED-Scheinwerfern werden jetzt Adaptive LED-Scheinwerfer mit einer automatischen, selektiven Abblendfunktion für das Fernlicht angeboten. Die innovative Matrix-Technologie für das Fernlicht steigert die Sichtweite und vermeidet dabei eine Blendwirkung gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern. Es ist dazu in vier horizontal angeordnete Segmente unterteilt, die bei Geschwindigkeiten von mehr als 70 km/h unabhängig voneinander aktiviert und deaktiviert werden. Die Steuerung der Fernlichtsegmente orientiert sich an der Verkehrssituation. Sobald die Frontkamera ein entgegenkommendes oder vorausfahrendes Fahrzeug registriert, wird der Verkehrsraum, in dem sich diese befinden, nur noch vom Abblendlicht ausgeleuchtet. Dies geschieht durch Deaktivierung der für diesen Bereich zuständigen Segmente der Matrix-Fernlichtfunktion. Die übrigen Fahrbahnbereiche werden weiterhin vom Fernlicht ausgeleuchtet. Zum Funktionsumfang der Adaptiven LED-Scheinwerfer gehören außerdem das Abbiegelicht und der Fernlichtassistent.

Die optimierte Menüdarstellung des Bediensystems iDrive mit Schaltflächen in Kachelstruktur und im Live-Modus steht jetzt auch in Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem Business zur Verfügung. So wird der gewünschte Inhalt noch schneller und komfortabler verfügbar gemacht. Darüber hinaus umfasst das Programm der Sonderausstattungen jetzt auch die Option Telefonie mit Wireless Charging. Damit lassen sich geeignete Mobiltelefone kabellos mit Strom versorgen. Der ebenfalls neu für den BMW i3 und den BMW i3s erhältliche WLAN Hotspot ermöglicht schnelle Online-Verbindungen für bis zu zehn im Fahrzeug mitgeführte Endgeräte.

Markteinführung: November 2018

Preis:

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung.

* Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenem Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

** Werte sind vorläufige Werte.

*** Werte gemäß BMW Reichweitenmessungen im Alltagsbetrieb bei Stadt-Fahrprofil, 20 ° Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung, Fahrmodus COMFORT. Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Vortemperierung.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

San Francisco/ München. Anlässlichdes Governor’s Global Climate Action Summit (12.–14 September 2018) in San Francisco präsentieren die BMW Group und PG&E die Ergebnisse aus dem Projekt ChargeForward zur Maximierung des Anteils an Strom aus erneuerbarer Energien für das Laden von Elektrofahrzeugen.

Die wesentlichen Erkenntnisse sind:

• Elektrofahrzeuge können dazu beitragen, das Stromnetz zu stabilisieren und den Anteil erneuerbarer Energien darin zu maximieren.
• Fahrer sind bereit, abhängig von Informationsgrad und Anreizen ihre Lade-Gewohnheiten zu ändern.
• Energieunternehmen können dazu beitragen, die Nutzung von Strom aus erneuerbaren Energien tagsüber zu erhöhen, indem sie Unternehmen bei der Einrichtung von Ladeplätzen für deren Mitarbeiter unterstützen.
• Das Teilen von Energieverbrauchsdaten mit anderen Fahrern ist für viele eine Motivation, ihren Stromkonsum zu optimieren.
• Programme wie ChargeForward verbessern das Verständnis der Kunden für die Energiewende.

Zusammengefasst bedeutet das, dass Besitzer von allen elektrifizierten Automobilen in Zukunft die Hochvoltspeicher ihrer Fahrzeuge als flexible Zwischenspeicher für Strom aus regenerativen Quellen zur Verfügung stellen könnten. Im Gegenzug würden sie Vergünstigungen dafür erhalten, dass sie durch zeitlich optimiertes Laden tagsüber ein Maximum an Solarstrom nutzen, unabhängig davon, ob sie zuhause oder unterwegs an einer öffentlichen Ladeeinrichtung parken.

„Unser Ziel ist es, Fahrern unserer Elektrofahrzeuge den kostengünstigsten Fahrstrom mit den geringst-möglichen CO2-Emissionen anzubieten", sagt Dr. Joachim Kolling, Leiter BMW Group Mobilitäts- und Energiedienstleistungen.

CO2-neutrale Elektromobilität und effiziente, umweltschonende Stromversorgung rücken mit ChargeForward wieder ein Stück näher zusammen.Das Innovationsprojekt von BMW i und dem Energieversorger Pacific Gas&Electric (PG&E) in der San Francisco Bay Areaim US-Bundesstaat Kalifornien besteht seit 2015. Aktuell nehmen dort 350 Besitzer von elektrifizierten Fahrzeugender Marken BMW und MINI, die gleichzeitig auch über einem PG&E Stromvertrag verfügen,an demwegweisenden Flottenversuchteil.

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Das Pilotprojekt ChargeForward in Kalifornien schafft nochmals intensivere Möglichkeiten, Elektromobilität und eine dem Klimaschutz dienende Energiewende miteinander zu koppeln. Hier entsteht zwischen Elektrofahrzeugen und öffentlichemStromnetzerstmals eineTechnologie mit dem Potenzial,elektrisches Fahren nicht nur lokal,sondern vollumfänglich emissionsfrei zu gestalten. Zentrale Steuergrößendafür sinddie täglichenPrognosendes Energieversorgers, wann wie viel Strom aus erneuerbaren Energien im Netz verfügbar sein wird. Außerdem werden die zeitlichen Wünschedes Kunden bezüglich der Fahrzeugnutzungs-und Parkzeitenberücksichtigt.Die in jedem BMW Fahrzeug verbaute ConnectedDrive Telematik-Einheit und die „BMW Connected"App spielen hier eine zentrale Rolle.

Zum Auftakt des ChargeForward Pilotprojekts warenim Jahr 2015 rund 100 Fahrer eines BMWi3 mit einer ChargeForward App ausgestattetworden. Sie ermöglichtees, den Ladevorgang eines mit dem Stromnetz verbundenen Fahrzeugs flexibel zu gestalten. Dadurch konnteder Ladevorgang vorübergehend unterbrochen werden, wenn eine besonders starke Auslastung des Stromnetzes auftratund nach Abschluss dieser Verbrauchsspitze fortgesetzt werden. Dem Fahrer wurdejede Lade-Pause per Nachricht auf sein Smartphone angekündigt. Da sein Fahrzeug nur selten die gesamte Parkphase zum Aufladen nutzen musste, konnteer in vielen Fällen von Strom-Niedrigpreis-Phasen profitieren.Für den Stromanbieter ergabsich daraus eine einfache Möglichkeit, Netzüberlastungen zu vermeiden, um so eine gleichmäßige und damit effiziente Versorgung zu gewährleisten.

Wie sehr eine flexible Ladestrategie nicht nur zur Stabilisierung des Stromnetzes, sondern auch zur Steigerung des Ökostrom-Anteils bei der Elektromobilität beitragen kann, zeigen die Ergebnisse der zweiten Projektphaseseit2017. Im sonnigen Kalifornien wurde kürzlichmit einer gezieltenSteuerung von Ladevorgängen die verstärkte Nutzung von regenerativ erzeugtem Strom aus Anlass des EarthDay unterstützt. Rund 350 am Pilotprojekt ChargeForward teilnehmende Fahrer von BMW i Fahrzeugenwurdenanimiert, die Hochvoltbatterien ihrer Fahrzeuge bevorzugt tagsüber zu laden. Auf diese Weise deckten sie ihren Energiebedarf mit Priorität immer dann,wenn Solarstrom in besonders großem Umfang zur Verfügung stand. Rund 56 Prozent des von ihnen im Versuchszeitraum eingespeisten Stroms konnte so aus erneuerbaren Quellen bezogen werden –somit legten die Projektteilnehmer mehr als die Hälfte der im Versuchszeitraum mit ihrenBMW i3 absolvierten Kilometer vollkommen CO2-neutral zurück. Zum Vergleich: Der Durchschnitt an Strom aus erneuerbarenEnergien im Netzder USA beträgt lediglich 22 Prozent.

Beim Governor’s Global Climate Action Summit in San Francisco kommeninternationale Vertreter aus Politik und Verwaltung, Umweltverbänden, Unternehmen und Wissenschaftzusammen, um über Auswirkungen des Klimawandels und mögliche Gegenmaßnahmen zu diskutieren. Im Mittelpunkt stehen dabei Maßnahmen zu einer Reduzierung der von Menschen verursachten CO2-Emissionen. Die BMW Group beteiligt sich unter anderem mit der Präsentation der Erkenntnisse aus den bisherigen Phasen des Pilotprojekts ChargeForward und mit der Vorstellung weiterführender Initiativen zur Integration von Elektromobilität in ein zukunftsfähiges, weitgehend CO2-neutrales System der Energieversorgung.

Mit der Fortsetzung ihres Pilotprojekts setzen BMW i und PG&E auf zusätzliche Anreize zum intelligenten Laden und eine noch effizientere Einbindung von Elektrofahrzeugen in das öffentliche Stromnetz mit dem Ziel, den Anteil der aus erneuerbaren Quellen gewonnenen Energie kontinuierlich zu steigern. Perspektivisch sollen Hochvoltbatterien von elektrifizierten BMW und MINI Automobilen regenerativ erzeugten Strom nicht nur in möglichst großen Umfang aufnehmen, sondern bei einem Mangel an Strom aus erneuerbaren Energien auch wieder an das Stromnetz abgeben können. Mit ihrer Funktion als Zwischenspeicher unterstützen sie die Stabilisierung des Versorgungsnetzes. Sie können beispielsweise dazu genutzt werden, um Lastspitzen bei der Energiegewinnung aus Wind- und Solarkraft – etwa an besonders windigen oder sonnigen Tagen – abzudecken und den gespeicherten Strom am Abend – nach Sonnenuntergang und bei erhöhter Nachfrage – wieder ins Netz einzuspeisen.

Über BMW i.
BMW i ist eine Marke der BMW Group und steht für vernetzte Mobilitätsdienstleistungen, visionäre Fahrzeugkonzepte und ein neues Verständnis von Premium, das sich stark über Nachhaltigkeit definiert. BMW i ist in 54 Ländern mit den Modellen BMW i3 (Elektrofahrzeug), dem BMW i8 (Plug-in-Hybrid-Sportwagen) und BMW iPerformance Automobilen (alle BMW Plug-in- Hybrid-Fahrzeuge) vertreten. BMW i erschließt neue Zielgruppen für das Unternehmen. Gleichzeitig dient BMW i als Inkubator für Innovationen. Technologien werden nach ihrem erfolgreichen Ersteinsatz bei BMW i auch in die Muttermarke BMW transferiert. Weitere mit BMW i assoziierte Geschäftsfelder sind DriveNow (Carsharing), ReachNow (Carsharing 2.0), ChargeNow (einfacher Zugang zum weltweit größten Zusammenschluss an Ladepunkten), ParkNow (einfaches Finden, Reservieren und Bezahlen von Parkplätzen), BMW i Ventures (Investitionen in junge Unternehmen mit Schwerpunkt auf urbaner Mobilität), BMW Energy Services (Dienstleistungen zur Energieoptimierung) und das Kompetenzzentrum für Urbane Mobilität (Beratung für Städte).

Anpassung der Technischen Datenblätter aller BMW Baureihen:

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet.

Im Anhang finden Sie die technischen Daten des BMW i3 und BMW i3s, gültig ab 09/2018.

Anpassung der Technischen Datenblätter aller BMW Baureihen:

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet.

Im Anhang finden Sie die technischen Daten des BMW i3 und BMW i3s, gültig ab 09/2018.

München. Das ewige Eis und die steilen Felsküsten Grönlands locken den Profi-Abenteurer und Extremkletterer Stefan Glowacz zu seinem nächsten großen Projekt. Auf seiner spektakulären Expedition „Coast to Coast“ überquert der BMW Outdoor-Botschafter die Insel mit Skiern, Schlitten und Snowkites von West nach Ost, um anschließend im Freikletter-Stil die Erstbegehung einer Felswand zu meistern. Auch den Weg dorthin absolviert Glowacz, der auf seiner Expedition von dem Fotografen Thomas Ulrich und seinem Kletterpartner Philipp Hans begleitet wird, auf besonders nachhaltige Weise. Von München aus bricht das Trio in zwei BMW i3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert im gesetzlichen EU Testzyklus: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 13,6 – 13,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) zunächst nach Schottland auf. Von dort geht es per Segelboot an die Westküste Grönlands, wo voraussichtlich Ende Juli die Inselüberquerung per Schlitten beginnt.

Heute übergab der BMW i Produktlinienleiter Dr. Robert Irlinger die Fahrzeugschlüssel als Startsignal für die insgesamt rund dreimonatige Expedition „Coast to Coast“, mit der BMW Welt in München als Startpunkt. Dort stehen die voll bepackten BMW i3 bereit, um die Abenteurer und ihr Equipment lokal emissionsfrei nach Schottland zu transportieren. „Pioniergeist und neue Herangehensweisen sind unsere tägliche Motivation auch bei BMW i. Deshalb unterstützen wir dieses Projekt sehr gerne“, sagt Irlinger.

„Die Anreise mit den BMW i3 ist im wahrsten Sinne des Wortes das i-Tüpfelchen, das unser Projekt zu einer nahezu perfekten Nachhaltigkeitsexpedition macht“, sagt Glowacz, der bereits mehrfach auf besonders umweltschonende Weise in schwer zugängliche Regionen der Erde vorgedrungen ist, um dort beim Freiklettern extrem anspruchsvolle Felswände zu bezwingen. „Bei unseren Expeditionen versuchen wir seit einigen Jahren immer, den Weg vom letzten Zivilisationspunkt zu der zum Klettern ausgewählten Felswand und zurück ausschließlich aus eigener Kraft zu bewältigen.“ 

Im Einklang mit der Umwelt und zugleich im ständigen Kampf mit den Naturgewalten unternimmt der 53-jährige Abenteurer auch die Expedition „Coast to Coast“. Etwa zweieinhalb Wochen sind für die Überfahrt im Segelboot von der schottischen zur grönländischen Westküste eingeplant.
Anschließend wollen Glowacz und seine Begleiter mit ihren Schlitten zu Fuß und bei Wind mit Hilfe von Lenkdrachen, in etwa 30 bis 40 Tagen die größte inländische Eisfläche der Welt von West nach Ost durchqueren. Weitere zwei Wochen sind für das Klettern an einer zuvor noch nicht bezwungenen, bis zu 1000 Meter hohen Felswand an der Ostküste der Insel eingeplant. Anschließend reisen die Expeditionsteilnehmer erneut unter Segeln mit Zwischenstationen in Island und auf den Faröer Inseln zurück nach Schottland. „Diese Route, bei der ich mehrere Abenteuer miteinander verbinde, ist meine persönliche Vorstellung eines modernen Abenteuers“, sagt Glowacz.

Die Idee dazu entstand vor zwei Jahren auf dem Weg zu einer Expedition auf der kanadischen Insel Baffin Island. „Damals überflogen wir Grönland und mich faszinierte die Weite der Eisflächen ebenso wie die schroffen Felsabbrüche an der Ostküste der Insel“, erinnert sich Glowacz, der die Rückkehr nach München für Anfang Oktober vorgesehen hat. Wenn sich sein Zeitplan nicht allzu sehr verzögert, könnte er bereits zum Auftakt der European Outdoor Film Tour 2018/2019 im Oktober in der BMW Welt in München erstmals von seinen Begegnungen mit dem Eis und den Felsformationen Grönlands berichten.

*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.

Die Angaben für die mit (*) gekennzeichneten Fahrzeuge sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.

München. BMW setzt die Technologie-Optimierung zur Verbesserung des Emissionsverhaltens aller Verbrennungsmotoren auch zum Sommer 2018 konsequent fort. Ab Juli 2018 sind sämtliche verfügbaren Benzinmotor- und Plug-in-Hybrid-Modelle der Marke serienmäßig mit einem Otto-Partikelfilter ausgestattet und erfüllen damit die Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Bereits seit März 2018 gehört die BMW BluePerformance Technologie einschließlich SCR-Katalysator mit AdBlue-Einspritzung zur Serienausstattung aller BMW Dieselmodelle. Sie verfügen damit ausnahmslos über die hocheffiziente, mehrstufige Abgasreinigung bestehend aus NO_X-Speicherkatalysator und SCR-System (Selective Catalytic Reduction).

Von August 2018 an sind weitere Modellvarianten des BMW X3 und des BMW X4 verfügbar. Schon im Juli 2018 steigt die Zahl der Modelle der BMW 1er, BMW 3er, BMW 4er und BMW 5er Reihe, die serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestattet sind.

Für die BMW 530e iPerformance Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1 – 1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,1 – 13,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 49 – 44 g/km) steht voraussichtlich von Juli 2018 an ab Werk die Sonderausstattung BMW Wireless Charging zur Wahl. Die für BMW i und BMW iPerformance Automobile angebotene Option BMW Connected eDrive Services umfasst künftig auch den BMW Digital Charging Service. Außerdem ist für den BMW i8 Roadster (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 46 g/km) ein Aerodynamik-Paket erhältlich.

BMW X3 und BMW X4: Neue Modellvarianten mit Reihensechszylinder-Motoren.

Mit der Premiere für den BMW X3 M40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 172 – 169 g/km, vorläufige Werte) steigt die Zahl der Motoren, die für das Sports Activity Vehicle in der Premium-Mittelklasse zur Auswahl stehen, auf sieben Antriebe an. Der Neuzugang ist zudem bereits das zweite BMW M Performance Modell in dieser Baureihe. Ein Reihensechszylinder-Dieselmotor, der dank Stufenaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren eine Höchstleistung von 240 kW/326 PS sowie ein bereits bei 1 750 min^-1 bereitstehendes maximales Drehmoment von 680 Nm erzeugt, beschleunigt den BMW X3 M40d in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h.

Für das Sports Activity Coupé BMW X4 wird von August 2018 an ein zweiter Reihensechszylinder-Dieselmotor angeboten. Die Antriebseinheit des neuen BMW X4 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 – 5,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 158 – 153 g/km, vorläufige Werte) erzeugt eine Höchstleistung von 195 kW/265 PS sowie ein maximales Drehmoment von 620 Nm. Für die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h genügen 5,8 Sekunden. Alle neuen Modellvarianten des BMW X3 und des BMW X4 sind serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe ausgestattet.

8-Gang Steptronic Getriebe serienmäßig in weiteren Modellen.

Schnelle Gangwechsel, ein hoher Schaltkomfort und ein besonders günstiger Wirkungsgrad zeichnen das 8-Gang Steptronic Getriebe aus, das von Juli 2018 an in zahlreichen weiteren BMW Modellen zur Serienausstattung gehört. Im Premium-Kompaktsegment verfügen künftig auch der BMW 120i 3-Türer und der BMW 120 i 5-Türer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 5,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 139 – 134 g/km) grundsätzlich über die automatische Gangwahl. Die nochmals höhere Schaltdynamik des 8-Gang Steptronic Sport Getriebe lässt sich serienmäßig im BMW M140i 3-Türer und im BMW M140i 5-Türer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 – 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 169 – 168 g/km) erleben.

In der BMW 3er Reihe werden von Juli 2018 an acht weitere Modelle serienmäßig mit dem 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestattet. Dazu gehören der BMW 320i Gran Turismo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 – 6,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 143 – 141 g/km) sowie die BMW 320i xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 148 – 146 g/km), der BMW 320i xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 – 6,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 154 – 151 g/km) und der BMW 320i xDrive Gran Turismo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8 – 6,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 156 – 152 g/km). Außerdem wird künftig in den Modellen BMW 330i Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 6,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 140 – 137 g/km) und BMW 330i Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100 km; CO ₂-Emissionen kombiniert 145 g/km) sowie in der BMW 340i Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 168 g/km) und in der BMW 340i xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 174 g/km) serienmäßig per Automatikgetriebe geschaltet.

Darüber hinaus profitieren sechs Modellvarianten der BMW 4er Reihe von der neuen serienmäßigen Motor-Getriebe-Kombination: das BMW 420i Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,4 – 6,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 146 – 143 g/km), das BMW 420i xDrive Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 6,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 151 – 148 g/km), das BMW 430i Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 148 – 144 g/km) und das BMW 430i Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 6,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 140 – 137 g/km) sowie das BMW 440i Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 170 g/km) und das BMW 440i xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 174 g/km).

Komplettiert wird die Reihe der künftig serienmäßig mit dem 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestatteten Modelle von der BMW 520d Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6 – 4,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 121 – 117 g/km) und dem BMW 520d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 – 4,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 128 – 123 g/km).

Neue Lackierungen und Interieurdesignmerkmale für die BMW 5er Reihe und den BMW 6er Gran Turismo.

Die Auswahl der Karosserielackierungen für die BMW 5er Limousine und den BMW 5er Touring wird zum Sommer 2018 um die Variante Frozen Dark Silver metallic ergänzt, die mit ihrer seidenmatten Oberfläche ein besonders ausdrucksstarkes Erscheinungsbild bewirkt. Diese Lackierung wird auch für die Hochleistungslimousine BMW M5 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 241 g/km, vorläufige Werte) angeboten, für die außerdem die ebenfalls neue Variante Frozen Marina Bay Blue metallic erhältlich ist.

Für exklusiven Glanz im Interieur der BMW 5er Limousine, des BMW 5er Touring und des BMW 6er Gran Turismo sorgen die von Juli 2018 an als Sonderausstattung erhältlichen Galvanikapplikationen für ausgewählte Bedienelemente. Die hochwertige Oberflächenveredelung kommt an den Lenkradtasten, dem Start-/Stop-Knopf, dem Lautstärkeregler der Audioanlage, den Bedientasten der Klimaanlage sowie an den Schaltzentren der Fahrer- und der Beifahrertür zum Einsatz.

BMW 7er Reihe: BMW Individual Komposition mit weiteren Außenlackierungen kombinierbar.

Mit erlesenen Materialien und einer sorgsam abgestimmten Farbgebung erzeugt die BMW Individual Komposition ein besonders exklusives Ambiente im Innenraum der BMW 7er Limousine. Die Sonderausstattung, die eine BMW Individual Volllederausstattung Merino Feinnarbe, BMW Individual Interieurleisten, ein BMW Individual Lederlenkrad und einen BMW Individual Dachhimmel beinhaltet, kann von Juli 2018 an mit weiteren Karosserielackierungen kombiniert werden. Die Auswahl umfasst künftig auch die Varianten Alpinweiß uni, Saphirschwarz metallic, Kaschmirsilber metallic, Glaciersilber metallic, Imperialblau Brillanteffekt metallic, Sophistograu Brillanteffekt metallic, Mineralweiß metallic, Jatoba, metallic, Magellangrau metallic, Arktikgrau Brillanteffekt metallic und Atlaszeder metallic.

Aerodynamik-Paket für den BMW i8 Roadster.

Der Plug-in-Hybrid-Antrieb des BMW i8 Roadster (Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 46 g/km) garantiert eine besonders fortschrittliche Kombination aus sportlicher Dynamik und Effizienz beim Offenfahren. Weiter optimieren lassen sich die souveränen Fahreigenschaften mit dem neuen Aerodynamik-Paket. Es setzt sich aus einem zweiteiligen Frontsplitter für die Fahrzeugfront und einer Spoilerlippe für das Heck des Zweisitzers zusammen.

Laden einfacher als Tanken: Start für BMW Wireless Charging.

Maximalen Komfort beim Aufladen der Hochvoltbatterie eines Plug-in-Hybrid-Modells ermöglicht die innovative Option BMW Wireless Charging. Als weltweit erster Automobilhersteller bietet BMW ein System für induktives Laden an, das den Gebrauch eines Kabels beim Einspeisen von Strom in den Energiespeicher des Fahrzeugs überflüssig macht. BMW Wireless Charging gehört voraussichtlich von Juli 2018 an zu den Sonderausstattungen, die ab Werk für den BMW 530e iPerformance erhältlich sind, und besteht aus einem „Car Pad“ für das Fahrzeug und einer als „Ground Pad“ bezeichneten Induktiv-Ladestation, die beispielsweise am Boden einer Garage installiert werden kann.

Die berührungslose Übertragung von Energie erfolgt über ein elektromagnetisches Feld zwischen beiden Komponenten und kann gestartet werden, sobald das Fahrzeug seine Parkposition über dem „Ground Pad“ erreicht hat. Damit wird das Aufladen einer Hochvoltbatterie sogar noch einfacher als das Befüllen eines Kraftstofftanks.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.

Die Angaben für die mit (*) gekennzeichneten Fahrzeuge sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die CO₂-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO₂-Werte des NEFZ zur Einstufung.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und dem
Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen
und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der
Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO₂

Verbrauchsangaben:

BMW 530e iPerformance Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1 – 1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,1 – 13,1 kWh/100 km; CO ₂-Emissionen kombiniert: 49 – 44 g/km

BMW i8 Roadster: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,5 kWh/100 km; CO ₂-Emissionen kombiniert 46 g/km

BMW X3 M40d: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,4 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 172 – 169 g/km, vorläufige Werte

BMW X4 xDrive30d: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 – 5,8 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 158 – 153 g/km, vorläufige Werte

BMW 120i 3-Türer und 5-Türer: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 5,9 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 139 – 134 g/km

BMW M140i 3-Türer und 5-Türer: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 – 7,4 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 169 – 168 g/km

BMW 320i Gran Turismo: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 – 6,2 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 143 – 141 g/km

BMW 320i xDrive Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,4 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 148 – 146 g/km;

BMW 320i xDrive Touring: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 – 6,6 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 154 – 151 g/km

BMW 320i xDrive Gran Turismo: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8 – 6,7 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 156 – 152 g/km

BMW 330i Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 6,0 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 140 – 137 g/km

BMW 330i Touring: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 145 g/km

BMW 340i Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 168 g/km

BMW 340i xDrive Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 174 g/km

BMW 420i Cabrio: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,4 – 6,2 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 146 – 143 g/km

BMW 420i xDrive Gran Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 6,5 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 151 – 148 g/km

BMW 430i Cabrio: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,3 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 148 – 144 g/km

BMW 430i Gran Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 6,0 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 140 – 137 g/km

BMW 440i Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 170 g/km

BMW 440i xDrive Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 174 g/km

BMW 520d Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6 – 4,5 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 121 – 117 g/km

BMW 520d Touring: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 – 4,7 l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 128 – 123 g/km

BMW M5: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5l/100 km;

CO ₂-Emissionen kombiniert 241 g/km, vorläufige Werte

BMW i3: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 13,6 – 13,1 kWh/100 km;

CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km

BMW i3s: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,3 kWh/100 km;

CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km

BMW i8 Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,0 kWh/100 km;

CO₂-Emissionen kombiniert 42 g/km

BMW 225xe iPerformance: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,5 – 2,3 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 13,7 – 13,4 kWh/100 km;

CO₂-Emissionen kombiniert 57 – 52 g/km

München. Der BMW i3 setzt weltweit Maßstäbe für Fahrfreude in einem rein elektrisch angetriebenen Automobil. Dafür sorgt nicht nur die gesteigerte Motorleistung im neuen BMW i3s, sondern auch eine innovative, speziell auf die spontane Kraftentfaltung des BMW eDrive Antriebs abgestimmte Traktionskontrolle. Das im neuen BMW i3s (270 Nm ab 0 min^-1, 135 kW / 184 PS, Stromverbrauch kombiniert im NEFZ-Testzyklus^*: 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) erstmals präsentierte System steigert bei widrigen Witterungs- und Straßenverhältnissen die Traktion und Fahrstabilität beim Anfahren, im Bremsenergie-Rückgewinnungs-Modus und beim Beschleunigen aus engen Kurven. Die Innovation beruht auf einem 50-mal schnelleren Regelsystem. Das ist möglich, weil im Vergleich zu konventionellen Fahrstabilitätssystemen die Berechnung des Regelvorgangs direkt im Antrieb stattfindet, statt wie zuvor in einem entfernten Steuergerät mit langen Signalwegen. Einmal mehr wird BMW i so zum Wegbereiter für innovative Technologie innerhalb der BMW Group.   

„Mit ihren hohen Drehmomenten und ihren spontanen Reaktionen auf jede Bewegung des Fahrpedals stellen Elektromotoren bereits heute erheblich höhere Ansprüche an die Fahrstabilitätsregelung als herkömmliche Antriebe“, erläutert Peter Langen, Leiter der BMW Fahrwerksentwicklung.

Die BMW Ingenieure haben so eine neuartige Systematik entwickelt, die sich gezielt an den Anforderungen der Elektromobilität orientiert.
Der positive Effekt der verkürzten Regelungszyklen kommt nicht nur bei rein elektrisch angetriebenen Automobilen zum Tragen. Die innovative Antriebsschlupfregelung optimiert auch die Traktion, Fahrstabilität und Fahrdynamik von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Sie wird daher in künftigen BMW und MINI Modellen mit Vorder-, Hinterrad- und Allradantrieb für spürbar mehr Souveränität und Fahrfreude auch bei schwierigen Anfahr- und Straßenbedingungen sorgen.

Über BMW i
BMW i ist eine Marke der BMW Group und steht für visionäre Fahrzeugkonzepte, vernetzte Mobilitätsdienstleistungen und ein neues Verständnis von Premium, das sich stark über Nachhaltigkeit definiert. BMW i ist in 54 Ländern mit den Modellen BMW i3 (Elektrofahrzeug), dem BMW i8 (Plug-in-Hybrid-Sportwagen) und BMW iPerformance Automobilen (alle BMW Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge) vertreten. 
BMW i erschließt neue Zielgruppen für das Unternehmen. Gleichzeitig dient die Marke als Inkubator für Innovationen. Technologien werden nach ihrem erfolgreichen Ersteinsatz bei BMW i auch in die Muttermarke BMW transferiert.
Weitere mit BMW i assoziierte Geschäftsfelder sind DriveNow (Carsharing), ReachNow (Carsharing 2.0), ChargeNow (einfacher Zugang zum weltweit größten Netzwerk an Ladepunkten), ParkNow (einfaches Finden, Reservieren und Bezahlen von Parkplätzen), BMW i Ventures (Investitionen in junge Unternehmen mit einem Schwerpunkt auf urbaner Mobilität), BMW Energy Services (Dienstleistungen zur Energieoptimierung) und das Kompetenzzentrum für Urbane Mobilität (Beratung für Städte).

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Auf dem Weg in eine neue Ära der Mobilität gibt der BMW i3 die Richtung vor. Er ist ein weltweit bekanntes Symbol für Fahrfreude, Nachhaltigkeit und intelligente Vernetzung im urbanen Verkehrsgeschehen und wurde so zum meistverkauften Elektrofahrzeug im Premium-Kompaktsegment. Zusätzlichen Schwung auf seinem Erfolgskurs erhält der BMW i3 jetzt nicht nur mit frischen Design-Akzenten, innovativen Ausstattungsmerkmalen und neuen digitalen Services, sondern auch mit einer zusätzlichen Modellvariante. Denn parallel zur Neuauflage des ersten von Beginn an für reine Elektromobilität konzipierten Premium-Automobils geht der BMW i3s an den Start. Mit einer gesteigerten Motorleistung, einer spezifischen Fahrwerkstechnik, spürbar dynamischeren Fahreigenschaften und eigenständigen Designmerkmalen verkörpert er die unvergleichlich sportliche Fahrfreude eines Elektrofahrzeugs der BMW Group auf besonders intensive Weise. Mit einem rein elektrischen und damit lokal emissionsfreien Fahrerlebnis auf Premium-Niveau und mit Vernetzungs-Technologie in einer neuen Dimension repräsentieren beide Modelle die Zukunft der urbanen Mobilität.Der BMW i3 ist bereits seit 2014 das europa- und weltweit meistverkaufte Premium-Elektrofahrzeug seiner Klasse. In Deutschland führt er ebenfalls seit 2014 auch im Gesamtsegment der Elektrofahrzeuge die Zulassungsstatistik an. BMW i begeistert darüber hinaus nicht nur mit visionären Elektrofahrzeugen und inspirierendem Design, sondern auch mit innovativen Mobilitätslösungen und einer wegweisenden Premium-Charakteristik, die sich stark über Nachhaltigkeit definiert. Mit diesem Angebot und mit ihrem ganzheitlichen Konzept, das den gesamten Lebenszyklus von der Rohstoffgewinnung über die Fertigung und den Betrieb der Fahrzeuge bis zu ihrem späteren Recycling berücksichtigt, hat sich die Marke BMW i als Pionier für zukunftsweisende Mobilität etabliert.

BMW eDrive Elektromotor in zwei Leistungsstufen, kapazitätsstarke Hochvoltbatterie mit 94 Ah/33 kWh, optionaler Range Extender.

Zur Attraktivität und Popularität der Elektromobilität trägt nicht zuletzt das Fahrerlebnis in den BMW i Modellen bei. Dank konsequenter Weiterentwicklung ermöglicht die BMW eDrive Technologie des neuen BMW i3 und des neuen BMW i3s lokal emissionsfreie Mobilität mit begeisternd spontaner Leistungsentfaltung, effizienter Energienutzung und optimierter Reichweite für eine auch über die rein urbane Fortbewegung hinausgehende Alltagstauglichkeit. Beide Modelle beziehen ihre Energie aus der von der BMW Group entwickelten Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie mit einer Kapazität von 94 Amperestunden (Ah) und 33 Kilowattstunden (kWh). Als Option wird sowohl für den neuen BMW i3 als auch für den neuen BMW i3s ein Range Extender angeboten.

Ihre Weltpremiere absolvieren der neue BMW i3 und der neue BMW i3s auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im September 2017 in Frankfurt/Main. Die weltweite Markteinführung beginnt ab November 2017.

Design: Sportlicher Auftritt.

Mit gezielten Designmodifikationen wird der für Elektrofahrzeuge des Premium-Kompaktsegments außergewöhnlich dynamische Charakter des neuen BMW i3 und des neuen BMW i3s auch im Erscheinungsbild besonders deutlich zum Ausdruck gebracht. Der unverwechselbare, avantgardistische und unter anderem mit dem IF gold product design award sowie mit dem World Car Design of the year award ausgezeichnete Stil der Exterieurgestaltung wird um präzise Akzente ergänzt, die klare Hinweise auf das sportliche und emotionsstarke Fahrerlebnis liefern.

Der BMW i typische Black Belt, der von der Fronthaube über das Dach bis ins Heck des Fahrzeugs verläuft, wird nun um ebenfalls in Schwarz gehaltene A-Säulen und Dachlinien ergänzt. Die Auswahl der Lackierungen für die weiteren Karosserieelemente wird um die Varianten Melbourne Rot metallic und Imperialblau metallic ergänzt. Darüber hinaus werden die Uni-Lackierungen Capparisweiß und Fluid Black sowie die Varianten Protonic Blue metallic und Mineralgrau metallic angeboten.

Die Neugestaltung der Front- und Heckschürzen betont vor allem die Breite des Fahrzeugs und verweist damit auf die ebenso sportlichen wie sicheren Fahreigenschaften der beiden Modelle. Eine über die gesamte Breite des Hecks verlaufende Zierleiste im Chromdesign und die weit nach außen gerückten Modell- und eDrive Schriftzüge auf der Gepäckraumklappe verstärken diesen Eindruck.

Zur Serienausstattung des neuen BMW i3 und des neuen BMW i3s gehören Voll-LED-Scheinwerfer. Abblend- und Fernlicht werden ebenso wie das Tagfahrlicht von LED-Einheiten erzeugt. Die neuen, nun ebenfalls in LED-Technik ausgeführten Fahrtrichtungsanzeiger sind als horizontales Band in die Frontschürze integriert. Damit kommen nach den unter Glas eingefassten Heckleuchten nun auch für sämtliche Lichtfunktionen an der Fahrzeugfront LED-Einheiten zum Einsatz.

Der neue BMW i3: Neue Akzente für sportliche Eleganz.

Darüber hinaus unterstützt die gezielte Weiterentwicklung des Exterieurdesigns nicht nur den sportlichen Auftritt des neuen BMW i3, sondern auch seine hochwertige Eleganz. Die in Schwarz gehaltene U-förmige Einfassung des vorderen, vollständig in Wagenfarbe lackierten Stoßfängers verstärkt die Präsenz der Frontansicht. Auch am Heck sorgen die stark ausmodellierten Konturen sowie der Farbkontrast zwischen der schwarzen Einfassung und dem Einsatz in Wagenfarbe für ein lebhaftes und ausdrucksstarkes Erscheinungsbild.

Eleganz und Dynamik vermittelt zudem der neue silberfarbene Akzent für die Dachlinie des neuen BMW i3. Im hinteren Bereich nimmt er an Breite zu und betont damit die charakteristische, als Stream Flow bezeichnete Kontur der Seitenfenster.

Der neue BMW i3s: Konsequent auf Dynamik ausgerichtet.

Der neue BMW i3s unterstreicht seine besonders dynamische Ausrichtung mit eigenständigen Designelementen. Front- und Heckschürze weisen spezifische, kraftvoll ausgeprägte Konturen auf. Vorn sind sowohl der Stoßfänger-Einsatz als auch die U-förmige Einfassung, die ihn umgibt, in Schwarz gehalten. Zur Fahrbahn hin werden die Seitenbereiche der Frontschürze von Akzentleisten in BMW i Blau beziehungsweise Frozen Grey abgegrenzt, die die Breite des Fahrzeugs zusätzlich betonen. Auch der Akzent in der geschlossenen BMW Niere ist beim BMW i3s in hochglänzendem Schwarz lackiert, sodass diese größer und markanter wirkt. Die Heckschürze des neuen BMW i3s weist ebenfalls eigenständige Konturen auf. Die schwarze Einfassung umgibt einen besonders breit ausgeführten Einsatz in Wagenfarbe. Beim neuen BMW i3s ist neben den A-Säulen auch der Dachlinien-Akzent in hochglänzendem Schwarz gehalten.

Der neue BMW i3s ist serienmäßig mit einem Sportfahrwerk ausgestattet, das eine Fahrzeugtieferlegung um 10 Millimeter beinhaltet. Die im Vergleich zum BMW i3 um 40 Millimeter größere Spurweite wird zusätzlich durch schwarze Radhauseinfassungen betont. Exklusiv für den neuen BMW i3s werden 20 Zoll große und gegenüber den bisher verfügbaren Varianten um 20 Millimeter breitere Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign in den Farbvarianten Bicolor und Jetblack angeboten.

Interieur: Großzügiges Raumgefühl, nachhaltige Materialien.

Ebenso wie das Exterieurdesign ist auch die Innenraumgestaltung des neuen BMW i3 und des neuen BMW i3s von der innovativen LifeDrive Fahrzeugarchitektur bestimmt. Die Fahrgastzelle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) vermittelt einen großzügigen, von Leichtigkeit geprägten Raumeindruck. Dank ihres Konstruktionsprinzips kommen die beiden Viersitzer ohne feste B-Säulen und ohne Mitteltunnel aus. Gegenläufig öffnende Türen ermöglichen einen bequemen Ein- und Ausstieg.

Alternativ zur serienmäßigen Variante Atelier werden für den neuen BMW i3 und den neuen BMW i3s die Ausstattungslinien Loft, Lodge und Suite angeboten. Das optionale Interieurdesign Lodge umfasst eine neue Ausführung der Sitzoberflächen in Solaric braun. Dabei werden naturbelassenes, mit einem Extrakt aus Olivenbaumblättern gegerbtes Leder und ein Textilstoff auf Schafwollebasis miteinander kombiniert. Auch in der weiteren Auswahl der Materialien, darunter Recycling-Kunststoffe, nachwachsende Rohstoffe, Naturfasern sowie offenporiges, ungebleichtes Eukalyptusholz, kommt die um den Aspekt der Nachhaltigkeit erweiterte Premium-Charakteristik des BMW i3 und des BMW i3s zum Ausdruck. Mehr als 80 Prozent der im Sichtfeld der Passagiere angeordneten Flächen bestehen aus Recycling-Materialien und nachwachsenden Rohstoffen. Für einen markentypischen Farbakzent im Interieur sorgen die als neue Option erhältlichen blauen Sicherheitsgurte. Der BMW i3s verfügt im vorderen Bereich des Innenraums außerdem serienmäßig über einen spezifischen Modellschriftzug auf der Fußmatte.

Fahrfreude ohne Emissionen: Intensiver denn je und erstmals in zwei Leistungsstufen.

Der Elektrosynchronmotor des neuen BMW i3 erzeugt eine Höchstleistung von 125 kW/170 PS. Sein maximales Drehmoment beträgt 250 Nm und steht in der für Elektromotoren typischen Weise bereits aus dem Stand heraus zur Verfügung. Der Tritt aufs Fahrpedal löst daher ein begeisternd spontan einsetzendes Spurtvermögen aus. Die markentypische Leistungscharakteristik des Motors und die Kraftübertragung über ein einstufiges Automatikgetriebe bewirken außerdem eine kontinuierlich fortgesetzte Kraftentfaltung mit entsprechend dynamischem Geschwindigkeitszuwachs. In 7,3 Sekunden erreicht der neue BMW i3 die Tempo-100-Marke. Seine Höchstgeschwindigkeit wird auf 150 km/h limitiert.

Die tief im Fahrzeugboden angeordnete Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie ermöglicht eine Reichweite von 290 bis 300 Kilometern* im NEFZ beziehungsweise von 235 bis 255 Kilometern** im WLTP sowie von bis zu 200 Kilometern*** im Alltagsbetrieb. Der kombinierte Stromverbrauch des neuen BMW i3 im NEFZ liegt zwischen 13,6 und 13,1 kWh je 100 Kilometer*.

Herausragende Fahrdynamik im Elektrofahrzeug-Segment: Spontane Spurtkraft, souveräne Traktion, präzise kontrollierbare Kurvendriftmanöver.

Die agilen Fahreigenschaften werden durch eine optimierte Steuerung der Dynamischen Stabilitäts Control (DSC) nochmals gesteigert. Die komplett überarbeitete Antriebsschlupfregelung sorgt durch schnellere Reaktionen bei allen Fahrbahnbedingungen für souveräne Fahreigenschaften. Mit einer weltweit einzigartigen und im neuen BMW i3 erstmals eingesetzten Form der Raddrehzahl-Begrenzung wird sowohl bei dynamischer Beschleunigung als auch in Schubphasen mit starker Bremsenergie-Rückgewinnung eine gesteigerte Fahrstabilität gewährleistet. Auch die Traktion beim Anfahren auf Schnee oder nasser Fahrbahn wird spürbar optimiert. Der Modus DTC (Dynamische Traktions Control) fördert die Agilität nun auch bei höheren Geschwindigkeiten sowie bei sportlicher Kurvenfahrt und ermöglicht bei etwas niedrigeren Fahrbahnreibwerten sogar leichte und sicher kontrollierbare Driftmanöver.

Eine noch sportlichere Ausprägung der lautlosen und lokal emissionsfreien Mobilität verkörpert der neue BMW i3s, dessen Elektromotor eine Höchstleistung von 135 kW/184 PS und ein maximales Drehmoment von 270 Nm erzeugt. Die Weiterentwicklung seines Antriebs umfasst eine modifizierte Motorsteuerung und spezifische Leichtlauflager, mit denen die Spontaneität der Kraftentfaltung und der Leistungsverlauf bei höheren Drehzahlen weiter optimiert wurden. Im Bereich der maximalen Motordrehzahl liegen Leistung und Drehmoment des weiterentwickelten Antriebs um bis zu 40 Prozent über dem vom BMW i3 bekannten Niveau.

Außerdem verfügt der neue BMW i3s über ein Sportfahrwerk mit modellspezifischen Federn, Dämpfern und Stabilisatoren. Mit dem Fahrerlebnisschalter lässt sich im neuen BMW i3s auch der Modus SPORT auswählen. Dabei werden eine direktere Fahrpedal-Kennlinie und eine straffere Lenkmomenten-Kennlinie aktiviert, mit denen der sportlich-agile Charakter des Fahrzeugs zusätzlich betont wird.

Der neue BMW i3s spurtet in 6,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht ein Höchsttempo von 160 km/h. Er kommt auf einen kombinierten Stromverbrauch von 14,3 kWh je 100 Kilometer* im NEFZ. Seine elektrische Reichweite beläuft sich auf 280 Kilometer* im NEFZ beziehungsweise auf 235 bis 245 Kilometer** im WLTP sowie auf bis zu 200 Kilometer*** im Alltagsbetrieb.

Optional wird sowohl für den neuen BMW i3 als auch für den neuen BMW i3s ein Range Extender angeboten. Dieser besteht aus einem Zweizylinder-Ottomotor mit 28 kW/38 PS. Über einen Generator erzeugt er Strom, um bei Bedarf während der Fahrt den Ladezustand der Hochvoltbatterie konstant zu halten. So lässt sich die Gesamtreichweite des Fahrzeugs im Alltagsbetrieb von jeweils rund 180 um zusätzliche 150 auf bis zu 330 Kilometer*** erhöhen. Die rein elektrische Reichweite des neuen BMW i3 mit Range Extender beträgt 225 bis 235 Kilometer* im NEFZ sowie 190 bis 200 Kilometer** im WLTP. Die entsprechenden Werte für den neuen BMW i3s mit Range Extender belaufen sich auf 220 Kilometer im NEFZ sowie 185 bis 195 Kilometer** im WLTP.

Die im NEFZ ermittelten kombinierten Verbrauchswerte des neuen BMW i3 mit Range Extender belaufen sich auf 11,9 bis 11,5 kWh Strom und 0,6 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer (CO2-Emissionen: 14 –13 g/km)*. Der neue BMW i3s mit Range Extender kommt im NEFZ auf einen Stromverbrauch von 12,5 kWh und auf einen Kraftstoffkonsum von 0,7 Liter je 100 Kilometer (CO2-Emissionen: 14 g/km)*.

Umfangreiches Angebot an Fahrerassistenzsystemen: Parkassistent und Stauassistent übernehmen auch das Lenken.

Die für den neuen BMW i3 und den neuen BMW i3s verfügbaren Fahrerassistenzsysteme entlasten und unterstützen den Fahrer in unterschiedlichen Verkehrssituationen sowohl bei der Längs- als auch bei der Querführung des Fahrzeugs. Zum Ausstattungsumfang des optionalen Parkassistenzpakets gehört neben der Park Distance Control und der Rückfahrkamera auch der Parkassistent. Nach der Auswahl einer geeigneten, parallel zur Fahrbahn angeordneten Parklücke übernimmt das System das Beschleunigen und Bremsen ebenso wie die Gangwahl und das Lenken.

Der ebenfalls optionale Driving Assistant Plus umfasst die Auffahr- und die Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion, die Speed Limit Info, den Vorausschauschauassistenten sowie die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion und den Stauassistenten, der bei stockendem Verkehr mit Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h neben der Abstandsregelung auch die Spurführung übernimmt. Dabei orientiert sich das System an Spurmarkierungen, der Straßenbreite sowie an vorausfahrenden Fahrzeugen.

Weiterentwickeltes iDrive System, BMW i ConnectedDrive mit speziell für die Elektromobilität entwickelten Navigationsfunktionen und On-Street Parking Information.

Für die intuitive Bedienung zahlreicher Fahrzeug-, Infotainment-, Kommunikations- und Navigationsfunktionen steht im neuen BMW i3 und im neuen BMW i3s die aktualisierte Ausführung des Bediensystems iDrive zur Verfügung. Bei Fahrzeugen, die mit dem Navigationssystem Professional ausgestattet sind, weist das Control Display eine Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll sowie eine auf 1 440 × 540 Bildpunkte erhöhte Grafikauflösung auf und stellt das Hauptmenü jetzt in Form von horizontal angeordneten Kacheln mit Live-Modus dar. Weiter optimiert wurde auch die Spracherkennung. Dank Natural Language Understanding werden nun gesprochene Anweisungen, etwa bei der Musik- oder Rufnummernsuche oder beim Diktieren von E-Mails und SMS, schneller und präziser umgesetzt. Neu im Angebot ist die Option Apple CarPlay Vorbereitung. Sie ermöglicht die nahtlose Einbindung von zusätzlichen Smartphone Apps in das Bediensystem des Fahrzeugs.

Intelligente Vernetzung mit speziell auf die Elektromobilität abgestimmten Services gewährleistet das im Wettbewerbsumfeld einzigartige und nochmals erweiterte Angebot von BMW i ConnectedDrive. In Verbindung mit dem Navigationssystem Professional kann neben der Echtzeit-Verkehrslageauskunft Real Time Traffic Information nun im BMW i3 erstmals auch der digitale Parkplatz-Suchservice On-Street Parking Information genutzt werden. Ebenso werden öffentliche Ladstationen und ihre Verfügbarkeit auf der Navigationskarte dargestellt. Bei aktivierter Zielführung werden die Daten über den Streckenverlauf auch für eine möglichst präzise Berechnung der im Instrumentenkombi angezeigten Reichweite genutzt. Die Reichweitenkarte hebt den aktuellen Aktionsradius grafisch hervor. Zusätzlich kann dargestellt werden, welche Reichweiten sich in den unterschiedlichen Modi des Fahrerlebnisschalters erzielen lassen. Auch eine intermodale Routenführung gehört zu den BMW i spezifischen Navigationsfunktionen. Damit lassen sich zum schnellen und effizienten Erreichen eines Ziels auch die Verbindungen und Fahrpläne des Öffentlichen Nahverkehrs berücksichtigen.

Mit BMW Connected+ wurde im Juli 2017 ein Paket an neuen Services eingeführt, die eine hoch-personalisierte und einfachere Anzeige im Fahrzeug ermöglichen. Alle digitalen Dienste rund um BMW Connected und BMW Connected+ sind auch im neuen BMW i3 und im neuen BMW i3s verfügbar: intelligente Routenplanung einschließlich eines Stopps an einer Ladestation oder Tankstelle (Send my Routes to Car), Teilen der aktuellen Fahrposition via SMS und Live-Link (Share Live Trip Status), personalisierte Anzeige der relevanten Informationen im Fahrzeug (BMW Onboard), nahtlose Übergabe der Zielführung ab Parken vom Fahrzeug an das Smartphone oder die Smartwatch (Navigate Door-to-Door) und das Verknüpfen von Kontakten und Adressen zur direkten Übernahme in das Navigationssystem (My Destinations).

360° ELECTRIC: Neues Ladekabel, BMW i Wallbox.

Nochmals erweitert wird auch die Auswahl der Produkte und Services, die unter dem Dach von 360° ELECTRIC für komfortable, alltagstaugliche Elektromobilität sorgen. Das serienmäßige Ladekabel des neuen BMW i3 und des neuen BMW i3s steht in einer funktionsoptimierten Ausführung mit Temperatursensor zur Verfügung. Besonders einfach und komfortabel lässt sich das Aufladen zu Hause mit der BMW i Wallbox gestalten. In ihrer jüngsten Ausführung ermöglicht sie das Aufladen der Hochvoltbatterie mit einer Leistung von bis zu 11 kW. Damit wird Strom für eine elektrische Reichweite von rund 180 Kilometern in weniger als drei Stunden eingespeist – fünfmal schneller als mit dem Standardladekabel.  Zusätzlich besteht die Möglichkeit zur Steuerung des Ladevorgangs mittels Smartphone App sowie zur Verwaltung der Nutzung über eine Zugangskarte. Die ChargeNow Karte bietet dem Fahrer mit nur einer Registrierung den universellen Zugang zum weltweit größten Netz an öffentlichen Ladestationen.

Ganzheitliches Konzept für Nachhaltigkeit und überlegene eDrive Technologie machen BMW i zum Pionier für elektrische Fahrfreude.

Mit einem ganzheitlichen Konzept für den verantwortungsbewussten Umgang mit Ressourcen, das neben dem lokal emissionsfreien Antrieb auch die Materialauswahl, die Fertigungsverfahren sowie innovative Mobilitätsdienste umfasst, übernimmt BMW i weltweit eine Pionierfunktion bei der Gestaltung von nachhaltiger individueller Mobilität. Ebenso konsequent verkörpert der BMW i3 die pure Fahrfreude, mit der er den Stadtverkehr zu einem elektrisierenden Erlebnis macht. Das inspirierende Design des BMW i3 ist Ausdruck eines neuen Stils, die spontan einsetzende Kraft seines Antriebs weckt Begeisterung für den Start in eine neue Ära der Mobilität.

Seine von Beginn an für die Elektromobilität konzipierte Fahrzeugarchitektur und seine BMW eDrive Technologie, die eine im Wettbewerbsumfeld einzigartige Leistungsentfaltung und Effizienz aufweist, machen den BMW i3 zu einem ebenso zukunftsweisenden wie attraktiven Angebot auf diesem Gebiet. Die aktuellen Technologie-Innovationen, die evolutionäre Weiterentwicklung des Designs und die Erweiterung des Modellangebots verleihen der markentypischen Ausprägung der Elektromobilität auf Premium-Niveau zusätzlichen Schwung. Mit ihrer noch intensiver auf Fahrfreude ausgerichteten Charakteristik bieten der neue BMW i3 und der neue BMW i3s ideale Voraussetzungen für den Ausbau der Führungsposition und die Fortsetzung der Erfolgsgeschichte von BMW i.

Markteinführung: November 2017

Preise:

* Verbrauchs- und Emissionswerte sowie Reichweiten gemäß NEFZ-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat.

** Reichweiten gemäß WLTP-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat und Ausstattungsniveau.

*** Werte gemäß BMW Reichweitenmessungen im Alltagsbetrieb bei Stadt-Fahrprofil, 20 ° Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung, Fahrmodus COMFORT. Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Vortemperierung.

Bei allen Angaben über Fahrleistungen, Verbrauch, Emissionen und Reichweite handelt es sich um vorläufige Werte.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

München. Als offizieller Partner des berühmten Coachella Valley Music & Art Festivals 2017 stellt BMW i an den Wochenenden vom 14.-16. und 21.-23. April erstmals einen exklusiven VIP Shuttle Service mit BMW i3 und BMW X5 40e iPerformance Fahrzeugen für den Transfer rund um das Festivalgelände zur Verfügung.

Besonderes Merkmal der BMW i3 Elektrofahrzeuge ist die einzigartige, eigens für das Festival entworfene Oberflächengestaltung, deren Design den kreativen und unkonventionellen Charakter von Coachella wiederspiegelt.

Auch die sportlichen BMW i8 Plug-In-Hybride sind mit dem auffälligen Coachella-Design auf den Straßen zwischen Los Angeles und Palm Springs unterwegs – mit ihnen werden ausgewählte Celebrities und Influencer zum Festival anreisen.

Das Festival, das zu einem der größten Musikevents weltweit zählt, bietet eine ideale Plattform für die Marke BMW i: „Durch den Ideenreichtum der Künstler und die nachhaltige Ausrichtung des Festivals herrscht eine einzigartige Atmosphäre; beim Coachella entstehen viele Trends, Ideen und Strömungen. Auch BMW i steht für zukunftsweisende Innovationen und Freude an nachhaltiger Mobilität. Dabei positionieren wir die Submarke BMW i weltoffen, kreativ und inspirierend. Genau hierfür bietet Coachella eine einzigartige Plattform, um Kreativität, Leidenschaft und Verbundenheit zu vereinen. Wir freuen uns auf die inspirierende Partnerschaft“, sagt Hildegard Wortmann, Leiterin der Marke BMW.

 “Road to Coachella”.

Eine Social Media Kampagne mit dem Titel „Road To Coachella“ markiert seit dem 14. März den Auftakt der Zusammenarbeit mit Coachella.

Mit dem Hashtag #RoadToCoachella können die Besucher des Festivals ihre individuelle Vorbereitung auf das Festival und ihre Reise nach Coachella Valley dokumentieren und so an einer Verlosung für ein Festival-Ticket teilnehmen.

Ein weiteres Element der Kampagne ist ein Videoclip mit Hans Zimmer, der seit dem 9. April auf dem BMW Youtube Kanal in voller Länge zu sehen ist.

In dem Clip, zu dem Zimmer den Soundtrack liefert, bereitet sich der renommierte Komponist und Musikproduzent – bekannt durch seine vielfach ausgezeichnete Filmmusik (u.a. „Inception”, „Pearl Harbor”, „The Dark Knight”, „König der Löwen“) – mit seinem Orchester auf den Auftritt auf dem Festival vor. Gemeinsam mit anderen Künstlern wie Marshmello, Galantis, Ryan Rabin, Warpaint und Broods nimmt er den Zuschauer mit auf einen Roadtrip im futuristischen BMW i8 ins Coachella Valley.

Während des Festivals lädt BMW i Besucher in die innovative BMW i Brand Lounge in der VIP Area ein, um die Faszination von BMW i und das einzigartige Coachella-Design, das in Zusammenarbeit mit Garage Italia Customs entwickelt wurde, aus der Nähe zu erleben.

Über BMW i

BMW i ist ein umfassendes Konzept für nachhaltige und zukunftsweisende Mobilität. Es steht für visionäre Elektrofahrzeuge und Mobilitätsdienstleistungen, inspirierendes Design und ein neues Verständnis von Premium, das sich stark über Nachhaltigkeit definiert und mit innovativen Fahrzeugen begeistert: Mit dem vollelektrischen BMW i3 als konsequent nachhaltig gestaltetem emissionsfreien Fahrzeug für den Stadtverkehr und dem BMW i8 als Sportwagen der Zukunft.

München. So sieht nachhaltiger Erfolg aus. Der BMW i3 gewinnt das „Goldene Lenkrad“ 2016 und ist damit das erste Modell, das bei dem gemeinsam von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ ausgerichteten Wettbewerb bereits zum zweiten Mal für seine wegweisende Ökobilanz ausgezeichnet wird. Das weltweit erste von Grund auf für rein elektrische Mobilität konzipierte Premium-Automobil erhielt im Jahr 2013 noch vor seiner Markteinführung als „beste Umweltneuheit“ das „Grüne Lenkrad“. Mittlerweile stellt der BMW i3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) seine Qualitäten auch auf der Straße unter Beweis. Mit lokal emissionsfreier Fahrfreude und hoher Effizienz beim Stromverbrauch, wegweisendem Design und intelligenter Vernetzung überzeugte er nun auch die Expertenjury bei ihren intensiven Praxistests. Sie kürte den BMW i3 in der Kategorie „Alternative Antriebe“ zum Gewinner des „Goldenen Lenkrads“ 2016, das gestern im Rahmen einer feierlichen Gala im Axel Springer Verlagshaus in Berlin verliehen wurde.

Das „Goldene Lenkrad“ wurde erstmals im Jahr 1976 vergeben und gehört europaweit zu den renommiertesten Auszeichnungen im Automobilbereich. Bei der 41. Auflage des Wettbewerbs stellten sich zunächst 36 aktuelle Modelle dem Votum der Leser in Deutschland und 20 weiteren europäischen Ländern. Dabei wurde der BMW i3 in allen 21 Ländern zum Sieger seiner Wertungsklasse gewählt. Anschließend wurden die 24 Favoriten des Publikums von einer aus Rennfahrern, Designern, Technikern, Digital-Experten, Chefredakteuren, Prominenten und Lesern zusammengesetzten Fachjury unter die Lupe genommen. Mit ausgiebigen Testfahrten und detaillierten Vergleichen ermittelte das 57-köpfige, international besetzte Gremium die Preisträger in den sechs Wertungsklassen, zu denen erstmals auch die Kategorie „Alternative Antriebe“ gehörte. Und auch hier setzte sich der BMW i3 klar durch. Von fünf der sieben Expertengruppen erhielt er jeweils die höchste Punktzahl.

Der BMW i3 zeigt seit nunmehr drei Jahren auf öffentlichen Straßen in aller Welt, wie rein elektrische und damit lokal emissionsfreie Mobilität mit markentypischer Fahrfreude kombiniert wird. Seit seiner Markteinführung ist der BMW i3 das weltweit erfolgreichste Elektrofahrzeug im Premium-Kompaktsegment. In Norwegen beispielsweise ist der BMW i3 seit 2015 das meistverkaufte Fahrzeug im gesamten BMW Modellprogramm. In Deutschland beträgt sein Marktanteil im bisherigen Verlauf des Jahres 20,2 Prozent. Global sind fast 85% aller BMW i3 Kunden neu bei BMW.

Die modellspezifischen Besonderheiten verbinden sich mit einer ressourcenschonenden Materialauswahl und Produktionsweise zu einem ganzheitlichen Konzept für Nachhaltigkeit, das bereits frühzeitig mit dem „Grünen Lenkrad“ sowie mit zahlreichen weiteren Auszeichnungen gewürdigt wurde und bis heute im Automobilbereich einzigartig ist. Der BMW i3 war bei seiner Markteinführung das erste Fahrzeug mit einer vom TÜV zertifizierten Ökobilanz, die um mindestens ein Drittel günstiger ausfällt als bei Automobilen, die konventionell angetrieben und produziert werden.

Genutzt wird das bei der Entwicklung von BMW i Automobilen gewonnene Knowhow inzwischen auch für einen Technologie-Transfer zu den Kernmarken der BMW Group. Deutlich macht dies neben dem Einsatz von CFK in der Karosseriestruktur des neuen BMW 7er vor allem die Integration von eDrive Technologie in die BMW iPerformance Modelle mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Nach den bereits verfügbaren BMW iPerformance Modellen des BMW 2er Active Tourer, der BMW 3er Limousine, des BMW X5 und der BMW 7er Reihe sowie dem exklusiv für den chinesischen Automobilmarkt entwickelten BMW X1 xDrive25Le iPerformance kommt im Frühjahr 2017 auch die neue BMW 5er Limousine mit Plug-in-Hybrid-Antrieb auf den Markt. Im Sommer 2017 folgt das erste Plug-in-Hybrid-Modell der Marke MINI.

Konsequenter Fortschritt auf dem Gebiet der eDrive Technologie steigert auch die Attraktivität des BMW i3. Als BMW i3 (94 Ah) mit erweiterter Batteriekapazität (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 12,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) erreicht er eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern unter Alltagsbedingungen beziehungsweise von bis zu 300 Kilometern im Normzyklus. Damit übertrifft er den weiterhin verfügbaren BMW i3 (60 Ah) um mehr als 50 Prozent.

München. In einer Zusammenarbeit zwischen dem BMW Group Design und Garage Italia Customs entstand ein neuartiges Farb- und Materialkonzept für die Gestaltung von Exterieur und Interieur zweier Concept Cars auf der Basis aktueller Modelle von BMW i. Der BMW i3 Garage Italia CrossFade und der BMW i8 Garage Italia CrossFade werden am 30. September 2016 zum Auftakt des Mondial de l’Automobile 2016 in Paris vorgestellt. Die Premiere in der französischen Hauptstadt dient zugleich als Ausblick auf Editionsmodelle des BMW i3 und des BMW i8, die über ein von den Konzeptstudien abgeleitetes Exterieurdesign verfügen und zu Beginn des Jahres 2017 erhältlich sein werden.

Gemeinsames Merkmal der beiden Concept Cars ist eine Oberflächengestaltung, die das wegweisende Design und den innovativen Charakter der Modelle BMW i3 und BMW i8 auf faszinierende Weise zur Geltung bringt. Im Mittelpunkt steht dabei eine spezifische Farbgebung, die in Anlehnung an eine in der Malerei des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts gebräuchliche Stilrichtung entwickelt wurde und für ein besonders ausdrucksstarkes Erscheinungsbild sorgt. „Lapo Elkann ist ein Pionier in der Verbindung der Disziplinen Mode, Automobil und Design. Diesen übergreifenden Ansatz finde ich als Designer besonders spannend“, sagt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Mit BMW i ist es uns gelungen, bisherige Beschränkungen im Automobildesign durch den Einsatz ganz neuer Werkstoffe zu überwinden. Deshalb passt der progressive Ausdruck der Garage Italia CrossFade Edition perfekt zum BMW i3 und BMW i8.“

Bereits im Juni 2016 hatte Garage Italia Customs die BMW i8 Futurism Edition vorgestellt. Auch bei diesem Fahrzeug wurde die Gestaltung der Karosserieoberflächen von der Malerei inspiriert. Das Design der BMW i8 Futurism Edition, die anlässlich des 50-jährigen Bestehens von BMW Italia kreiert wurde, orientiert sich an dem Gemälde „Lampada ad Arco“ des futuristischen Künstlers Giacomo Balla. „Garage Italia Customs und die Marke BMW teilen die Werte, die mit der technologischen Entwicklung und der kontinuierlichen Suche nach Innovationen verbunden sind“, sagt Lapo Elkann, Präsident und Gründer von Garage Italia Customs. „Im Rahmen des CrossFade Projekts hatten unsere Designer die großartige Möglichkeit, eine Farbgebung zu kreieren, die über das traditionelle Konzept hinausgeht – mit erstaunlichen Effekten und einem einzigartigen geometrischen Muster.“

Für die Gestaltung der nun in Paris gezeigten Concept Cars stand die im späten 19. Jahrhundert entwickelte Stilrichtung des Pointillismus Pate, bei der sich Farben optisch vermischen. Bei dieser Malweise entstehen die Motive aus kleinen, regelmäßig angeordneten Farbtupfern. Da die benachbarten Farben nicht vermischt werden, sondern erst in der Wahrnehmung des Betrachters miteinander verschmelzen, ergibt sich eine besonders intensive Leuchtkraft. Die gezielte Variation von Größe und Abstand der einzelnen Punkte zueinander ermöglicht die Schaffung von ebenso präzisen wie harmonischen Farbverläufen.

Auf der Karosserie des BMW i8 Garage Italia CrossFade wird der exakt definierte Farbwechsel zwischen Protonic Blue metallic und Protonic Dark Silver metallic zu einer intensiven Betonung der Linienführung und der Oberflächenkonturen genutzt. Zusätzlich weisen die aufgebrachten Farbtupfer die Form von Dreiecken auf. Durch diese geometrische Form wird sowohl im Gesamteindruck als auch bei detaillierter Betrachtung die bereits in der Formgebung symbolisierte Dynamik des Plug-in-Hybrid-Sportwagens noch intensiver betont. Realisiert wurde die Farbgebung in einem aufwändigen Lackierverfahren. Dabei wurde das in Protonic Blue metallic lackierte Fahrzeug zunächst mit einer Schablonen-Folie bedeckt. Auf diese Weise ließ sich das gewünschte geometrische Muster beim anschließenden Auftragen der zweiten farbgebenden Lackschicht in Protonic Dark Silver metallic mit besonders großer Präzision erzeugen. Auch im Innenraum des BMW i8 Garage Italia CrossFade wird der fließende Übergang vom dunklen Silber der Front zum reinen Blau im hinteren Bereich des Fahrzeugs aufgegriffen – auf Alcantara auf dem Mitteltunnel, der Seitenverkleidung und dem Dachhimmel. Die Struktur der Interieur- und Sitzoberflächen aus Foglizzo Leder und perforiertem Alcantara wird mit der kontrastierenden Farbgebung wirkungsvoll unterstrichen.

Beim BMW i3 Garage Italia CrossFade verläuft der Farbübergang an der Fahrzeugfront und den Seitenpartien in vertikaler Richtung. Der blaue Anteil nimmt nach oben hin ab und mündet so in die schwarze Lackierung des Dachs und der Fronthaube. Der fließende Übergang wird dabei durch eine transparente Folierung mit aufgedruckten kreisrunden Farbtupfern erzeugt, die für die urbane Fahrfreude des elektrisch angetriebenen Fünftürers stehen und mit zunehmender Höhe an Größe gewinnen. Die markante Farbstruktur findet sich auch im Innenraum, wo hochwertige Textil- und Alcantara-Oberflächen den Premium-Charakter des Ambientes zusätzlich betonen. Als Basis-Farbe dient dabei jeweils die Variante Protonic Blue, die auch für den BMW i3 jetzt optional und exklusiv in Verbindung mit der 94 Ah großen Hochvoltbatterie erhältlich ist.

Inhaltsverzeichnis.

1. Premiere von BMW Connected – der personalisierte, digitale Mobilitätsassistent von BMW. Launch im August 2016 in Europa.
2. Konsequente Weiterentwicklung für kontinuierliche Emissionsreduzierung: Die neue Generation der Efficient Dynamics Motorenfamilie.
3. Batterietechnologie – eine Kernkompetenz der BMW Group.
4. Kompetenzzentrum für eDrive Technologie: BMW Group Werk Dingolfing als zentraler Produktionsstandort für Elektromotoren und Hochvoltspeicher.
5. Wegbereiter für die Mobilität der Zukunft: BMW i hat bereits viel erreicht und es geht weiter. Der BMW i3 (94 Ah). 
6. Das Beste aus zwei Welten: Die BMW iPerformance Modelle. BMW 740e iPerformance, BMW 740Le xDrive iPerformance.
7. Der neue BMW 3er Gran Turismo.

Salzburg/Wattens. Wendig, spurtstark und vor allem lokal emissionsfrei: Nicht zuletzt diese Eigenschaften empfehlen den BMW i3 als Einsatzfahrzeug. Als erster Hersteller bietet BMW ein von Beginn an für die rein elektrische Mobilität entwickeltes vollwertiges Premiumautomobil mit speziellen Zusatzausstattungen für Einsatz- und Rettungskräfte.

„Uns war wichtig, der Polizei ein ordentliches Werkzeug an die Hand zu geben. Das schlüssige Konzept von BMW hat uns überzeugt“, so Wattens Bürgermeister Thomas Oberbeirsteiner zur zukunftsweisenden Entscheidung. „Als Marktgemeinde sind wir uns unserer Vorbildwirkung bewusst. Daher setzen wir im öffentlichen Bereich auf e-Mobilität“, unterstreicht der Bürgermeister die Ambitionen der Marktgemeinde in Bezug auf Umweltschutz und Verkehr.

Wattens hat nicht nur den österreichweit ersten BMW i3 im Polizeieinsatz, sondern damit auch tirolweit das erste rein elektrisch betriebene Polizeieinsatzfahrzeug im Einsatz. „Ein wirklich tolles Fahrgefühl“, so Gemeindepolizist Werner Martini zur Beschleunigung und Agilität des neuen Dienstfahrzeuges.

Ein Elektrosynchronmotor treibt den BMW i3 an und leistet bis zu 125 kW/170 PS. Rein elektrisch bietet der BMW i3 eine Reichweite von rund 170 Kilometer (Energieverbrauch kombiniert: 12,9 kWh, CO2-Emissionen 0 g/km). Auch verfügt der BMW i3 der Polizei in Wattens über Schnellladevorrichtungen für Gleich- und Wechselstrom, damit seine Batterien an jeder zur Verfügung stehenden Stromquelle in kürzester Zeit wieder voll aufgeladen werden können.

Eine Vision wird Wirklichkeit.

Der vollelektrische BMW i3 im Alltag von Einsatz- und Rettungskräften ist längst keine Vision mehr. BMW bietet das weltweit erste von Beginn an für rein elektrische Mobilität konzipierte Premium-Fahrzeug mit einer speziell auf die Bedürfnisse der Einsatzkräfte abgestimmten Sonderausstattung an und erschließt damit neue Aktionsfelder für Elektromobilität im urbanen Umfeld.

Außerhalb Österreichs haben Einsatzkräfte in Bayern, Mailand, Los Angeles und London inzwischen den BMW i3 in ihre Fahrzeugflotte aufgenommen.

München. BMW i erweitert das Angebot seines kompakten Elektrofahrzeugs BMW i3 und bietet ab Sommer zusätzlich eine Version mit einer deutlich größeren Batteriekapazität an. Durch eine höhere Speicherdichte der Lithium-Ionen-Zellen erreicht der BMW i3 (94 Ah) eine Kapazität von 33 Kilowattstunden (kWh), und das bei identischen Batterieabmessungen. Das ergibt ein Plus von über 50 Prozent bei der Reichweite im Normzyklus (NEFZ). Statt 190 werden dort jetzt 300 Kilometer erreicht, und selbst im Alltagseinsatz sind auch bei widrigen Wetterbedingungen und Nutzung der Klimaanlage oder Heizung mit einer Batterieladung bis zu 200 Kilometer Reichweite möglich. Die Fahrleistungen des 125 kW/170 PS starken Hybrid-Synchron-Elektromotors bleiben nahezu unverändert, in 7,3 Sekunden beschleunigt er den BMW i3 von null auf 100 km/h. Damit ist der BMW i3 das sportlichste und mit einem Verbrauch von 12,6 kWh/100 km (NEFZ) gleichzeitig das effizienteste Elektrofahrzeug in seinem Segment. Der seit mehr als zwei Jahren angebotene BMW i3 mit 60 Ah großem Energiespeicher bleibt im Programm. Für beide Batterieversionen wird es außerdem auch weiterhin eine Modellvariante mit Range Extender geben; der Zweizylinder-Benziner hält während der Fahrt den Ladezustand der Batterie konstant und sorgt so für 150 Kilometer zusätzliche Reichweite (BMW i3 (94 Ah)/BMW i3 (60 Ah): Kraftstoffverbrauch kombiniert 0,6/0,6 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 11,3/13,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 12/13 g/km)*. Somit erweitert sich die Modellpalette des weltweit meistverkauften Premium-Elektrofahrzeugs in seinem Segment auf vier Versionen. Mit Einführung des BMW i3 (94 Ah) bietet BMW i neben zusätzlichen Ausstattungsoptionen auch neue, leistungsstärkere Ladestationen für die heimische Garage an. Außerdem können Kunden – dank des modularen und flexiblen Aufbaus des BMW i3 – ihr Fahrzeug mit der ersten Batteriegeneration im Rahmen eines Retrofit-Programms auf den neuen Akkutyp umrüsten lassen.

Über BMW i.
BMW i ist eine Marke der BMW Group und steht für visionäre Fahrzeugkonzepte und Technologien, vernetzte Mobilitätsdienstleistungen sowie ein neues Verständnis von Premium, das sich stark über Nachhaltigkeit definiert.

In 50 Ländern ist BMW i mit den Fahrzeugen BMW i3 (elektrisches Fahrzeug für Metropolen-Regionen) und dem BMW i8 (Plug-in-Hybrid-Sportwagen) vertreten.

Zu BMW i gehören außerdem die BMW iPerformance Automobile (alle BMW Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge) und die assoziierten Mobilitätsdienste DriveNow (CarSharing), ReachNow (CarSharing 2.0), ChargeNow (einfacher Zugang zum weltweit größte Netzwerk an Ladepunkten), ParkNow (einfaches Finden, Reservieren und Bezahlen von Parkplätzen), BMW i Ventures (Investitionen in junge Unternehmen mit Schwerpunkt auf urbaner Mobilität) und das BMW i Kompetenzzentrum Urbane Mobilität (Beratung von Städten und Gemeinden).

Anbei finden Sie die technischen Daten zum BMW i3 (94Ah), gültig ab 07/2016.

Berlin. Bei der Verleihung des „Wertmeister 2016“ der Fachzeitschrift „Auto Bild“ und des Marktbeobachtungsinstituts „Schwacke“ zeigte sich erneut, dass BMW neben Fahrfreude, Effizienz und Premium-Qualität auch für Wertstabilität steht. Gleich in drei Klassen konnten BMW Automobile den Titel „Wertmeister“ gewinnen. Insgesamt ist BMW in neun von 13 Klassen unter den ersten drei Plätzen.

Bereits in seinem ersten Jahr überzeugte der BMW 218d Gran Tourer (110 kW/150 PS, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,5-4,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 119-114 g/km) in der Kategorie „Kompakt-Vans“. Mit sieben Sitzen und markentypischem Premiumanspruch bringt der BMW 2er Gran Tourer dynamische Fahrfreude und alltagsgerechte Flexibilität in das Premium-Kompakt-Van Segment. Das variabel nutzbare Interieur mit großzügigem Raumkomfort überzeugt durch sportliche Agilität und Wendigkeit, sowie modernsten Fahrerassistenzsystemen und einem Infotainmentangebot, das bei langen Reisen als auch im Alltag auf alle Kundenbedürfnisse stets eine Antwort parat hat. Der „Wertmeister 2016“ unterstreicht, dass BMW mit seiner konsequenten Kundenorientierung neue Konzepte schafft, die mit ihrer durchdachten Kombination aus Emotionalität und Funktionalität langfristige Werte schaffen. Mit einem prognostizierten Restwert von 53,40 Prozent setzte sich der BMW 218d Gran Tourer souverän an die Spitze seiner Klasse.

In der Klasse „Kleine SUV“ sicherte sich der BMW X1 sDrive 18d (110 kW/150 PS, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,3-4,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 114-109 g/km) nach einem dritten Platz im letzten Jahr nun die Spitzenposition. Seine herausragende Wertbeständigkeit verdankt das Allround-Talent unter anderem seiner gesteigerten Produktsubstanz, dem großzügigen Platzangebot für Passagiere und Gepäck, dem modernen Premium-Ambiente und seiner ausgereiften Funktionalität. Zur herausragenden Position des neuen BMW X1 im Wettbewerbsumfeld tragen neben den Bestwerten für Fahrdynamik und Effizienz auch zahlreiche innovative Ausstattungsmerkmale wie Voll-LED-Scheinwerfer oder das BMW Head-Up Display bei. Der intelligente Allradantriebs BMW xDrive und seine neuentwickelte Fahrwerkstechnik machen den Sports Activity Vehicle Charakter des BMW X1 intensiv spürbar. Mit 62,71 Prozent holte sich der urbane Allrounder den Titel in seiner Klasse.

Auch im zweiten Jahr holt sich der BMW i3 den Titel in der 2015 neu eingeführten Klasse „Elektrofahrzeuge“. Dies ist ein eindrucksvoller Beleg dafür, dass das Konzept, die Qualität und die Attraktivität der BMW i Automobile auch über Jahre hinweg Bestand haben. Wegweisendes Design, eine Fahrgastzelle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und BMW eDrive Antriebstechnik machen den kompakten Fünftürer zu einer Ausnahmeerscheinung mit glänzenden Perspektiven auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Der Erfolg der BMW i Automobile ist ein klarer Beleg für das wachsende Interesse an nachhaltiger, individueller Mobilität. Der von einem 125 kW/170 PS starken Elektromotor angetriebene BMW i3 (Energieverbrauch kombiniert: 12,9 kWh, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) setzte sich mit einem voraussichtlichen Restwert von 60,16 Prozent souverän an die Spitze seiner Klasse.

Der Titel „Wertmeister“ wird von Europas auflagenstärkster Fachzeitschrift „Auto Bild“ bereits seit 2004 an die wertbeständigsten Automobile auf dem deutschen Fahrzeugmarkt verliehen. Grundlage der in der aktuellen Magazinausgabe veröffentlichten Tabellen sind Prognosen der Experten des renommierten Marktbeobachtungsinstituts „Schwacke“. Sie berechnen die Wiederverkaufswert von in 2016 neu zugelassenen Fahrzeugen nach Ablauf von vier Jahren. Die Berechnung nimmt dabei eine Vielzahl von Faktoren wie den Kaufpreis, die Produkteigenschaften, das Abschneiden in Vergleichstests, weitere Betriebskosten der Fahrzeuge sowie das Markenimage, die Wettbewerbssituation im jeweiligen Segment und die allgemeine Wirtschaftsentwicklung mit auf. Ziel ist dabei ein Gesamtüberblick und eine hilfreiche Orientierung für Neuwagenkäufer zu schaffen. Der „Wertmeister“ berücksichtigt somit, dass die Differenz zwischen Neupreis und Restwert einer der wesentlichen Kostenfaktoren für Automobilhalter darstellt. Die zahlreichen Siegen in den vergangenen Jahren belegen, dass BMW mit dem Fokus auf Fahrfreude, Effizienz und Innovation, sowie höchsten Ansprüchen an sich selbst, Nachhaltigkeit und Wertbeständigkeit schafft.

München. Spurtstark, wendig, vernetzt und vor allem lokal emissionsfrei: Mit diesen Qualitäten bewährt sich der rein elektrisch angetriebene BMW i3 jetzt auch verstärkt als Einsatzfahrzeug für Polizei, Rettungsdienste, Notärzte und Feuerwehren. BMW bietet das weltweit erste von Beginn an für rein elektrische Mobilität konzipierte Premium-Fahrzeug mit einer speziell auf die Bedürfnisse der Einsatzkräfte abgestimmten Sonderausstattung an und erschließt damit neue Aktionsfelder für Elektromobilität im urbanen Umfeld. Einsatzkräfte in Bayern, Mailand, Los Angeles und London haben inzwischen den BMW i3 in die Flotte ihrer Einsatzfahrzeuge aufgenommen. Und in der polnischen Hauptstadt Warschau ist der BMW i3lokal emissionsfreier Geldtransporter unterwegs.

Der BMW i3 verfügt über eine speziell für Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle entwickelte Fahrzeugarchitektur. Ihre zentralen Elemente sind die aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) gefertigte Fahrgastzelle und ein Aluminium-Chassis, in das sämtliche Antriebs- und Fahrwerkskomponenten integriert sind. Diese Bauweise verhilft dem rund vier Meter langen Fünftürer nicht nur zu einem außergewöhnlich großzügigen und variabel nutzbaren Innenraum, sondern auch zu einem kleinen Wendekreis sowie zu agilen und sicheren Fahreigenschaften. Auch die erhöhte Sitzposition und die ausgezeichnete Rundumsicht bilden ideale Grundlagen für den Einsatz im urbanen Verkehrsgeschehen. Der 125 kW/170 PS starke Elektromotor beschleunigt den serienmäßigen BMW i3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 12,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) in 7,2 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern im Alltagsbetrieb.

Bei der spezifischen Ausrüstung des BMW i3 wird die von BMW seit mehr als 50 Jahren gesammelte Erfahrung auf dem Gebiet der Entwicklung von Einsatzfahrzeugen genutzt. BMW ist damit der einzige Automobilhersteller, der den Einsatzkräften von Polizei, Rettungsdiensten und Feuerwehr für viele Modelle ab Werk eine gezielt auf die jeweiligen Anforderungen abgestimmte Ausstattung bieten kann. Je nach Einsatzbereich werden die Fahrzeuge mit entsprechenden Design-Folierungen und Dachbalken ausgerüstet. Eine Sondersignalanlage, Front- und Heckblitzer sowie Druckkammerlautsprecher stellen sicher, dass andere Verkehrsteilnehmer bereits frühzeitig auf den im Einsatz befindlichen BMW i3 aufmerksam werden. Auch eine Digital-Funkvorrüstung gehört zum Ausstattungsumfang.

Darüber hinaus kann im BMW i3 dank einer fest verbauten SIM Karte auch intelligente Vernetzungstechnologie dazu genutzt werden, die Arbeit der Einsatzkräfte zu erleichtern. Das auf BMW Connected Drive basierende System ConnectedRescue bietet optional die Möglichkeit, übersichtlich sowie intuitiv bedien- und ablesbar alle wichtigen Informationen – unter anderem Adresse, Grund des Einsatzes und Ansprechpartner – von der Leitstelle ins Fahrzeug zu übermitteln. Die übermittelten Zielkoordinaten oder Adressen können direkt der Zielführung durch das Navigationssystem dienen, eine manuelle Eingabe des Navigationsziels ist nicht mehr erforderlich. Auf diese Weise werden Übermittlungsfehler ausgeschlossen. Der Fahrer kann sich sofort voll auf den Verkehr konzentrieren und das Team kann sich direkt auf den Einsatz vorbereiten. Das erhöht die Sicherheit der Rettungskräfte ebenso wie ihre Effizienz.

Der BMW i3 erobert auch ungewöhnliche Geschäftsfelder: Jüngstes Beispiel ist die polnische Idea Bank, die den BMW i3 in Warschau für einen im Kreditgewerbe ungewöhnlichen Abholservice nutzt. Geschäftsinhaber können per App den von der Bank als Geldtransporter eingesetzten BMW i3 anfordern, um komfortabel und direkt vor der eigenen Ladentür ihre Tageseinnahmen einzuzahlen.

Berlin. Für die BMW Group ist elektrisches Carsharing eine wichtige Säule, um urbane Mobilität nachhaltig mitzugestalten, Verkehr zu reduzieren und einen Beitrag zu mehr Lebensqualität in der Stadt zu leisten. Um dieses Ziel gemeinsam mit den Städten erreichbar zu machen, gründete die BMW Group Anfang 2015 das Kompetenzzentrum Urbane Mobilität. Das hier zusammengeführte Expertenteam entwickelt gemeinsam mit Städten und allen relevanten Interessensgruppen nachhaltige Konzepte für zukünftige Mobilität in urbanen Räumen. Mit der heutigen Pressekonferenz nimmt das BMW Kompetenzzentrum seine Arbeit offiziell auf.

Gleichzeitig stehen ab sofort in Deutschland 100 rein elektrisch angetriebene BMW i3 für die DriveNow Carsharing Kunden in Berlin, Hamburg und München zur Verfügung. In London erfolgte die Einflottung des BMW i3 bei DriveNow bereits im Mai. Weitere Städte in Deutschland und Europa folgen zeitnah.

DriveNow konnte in den vergangenen vier Jahren bereits mehr als 470 000 Kunden weltweit gewinnen, davon rund 430 000 in Deutschland und 120 000 in Berlin. Seit 2013 waren in München und Berlin im Rahmen der Forschungsprojekte WiMobil und ePlan 60 rein elektrische BMW ActiveE bei DriveNow im Einsatz. Sie haben sich im Alltagseinsatz hervorragend bewährt und werden jetzt durch 40 BMW i3 in Berlin und jeweils 30 BMW i3 in Hamburg und München ersetzt. „Unsere Kunden haben bereits den BMW ActiveE ebenso gern genutzt wie die konventionellen Fahrzeuge unserer Flotte“, sagt Nico Gabriel, Geschäftsführer von DriveNow. „Wir konnten dadurch jeden Monat etwa 3 000 Menschen zum ersten Mal ein rein elektrisches Fahrzeug fahren lassen und so für die Elektromobilität begeistern. Die Einführung des BMW i3 in unsere Flotte ist der logische Schritt, dem bereits in Kürze weitere in Deutschland, Europa und weltweit folgen werden“, ergänzt Gabriel.

Elektrisches Carsharing wird zum Katalysator für Elektromobilität.
Für die BMW Group zählt aber auch, dass elektrisches Carsharing eine wichtige Funktion hat, die Elektromobilität in Deutschland generell voranzubringen. Elektrische Carsharing-Fahrzeuge tragen dazu bei, dass Ladesäulen in den Städten stärker ausgelastet und vorhersagbar genutzt werden. Das führt dazu, dass Elektromobilität für die Bevölkerung rasch sichtbar und einfach zugänglicher wird, im Alltag dazugehört und aus der Nische geholt wird. Dadurch werden Barrieren abgebaut und der Zugang zur Elektromobilität erleichtert.

Das eCarsharing als wichtiger Bestandteil nachhaltiger urbaner Mobilitätskonzepte.
Elektromobilität und Carsharing sind für die BMW Group zwei wichtige Bausteine, um in der Zukunft revolutionäre Mobilitätskonzepte gemeinsam mit den Städten zu entwickeln. Dr. Bernhard Blättel, Leiter Mobilitätsdienstleistungen BMW AG, sagt dazu: „Innerhalb der BMW Group hat sich bereits ein starker Wandel vollzogen. Gemäß unserer strategischen Zielsetzung wollen wir der weltweit führende Anbieter von Premium-Produkten und Premium-Dienstleistungen für individuelle Mobilität sein. Wir sehen, dass unsere Kunden und die Gesellschaft eine Wende vollziehen, der wir Rechnung tragen. Das Ziel ist die Entwicklung hin zu einer lebenswerteren Stadt mit viel Raum für das urbane Leben. Seit Anfang des Jahres haben wir mit dem Kompetenzzentrum Urbane Mobilität ein Expertenteam, das gemeinsam mit Städten und allen dazugehörigen Teilhabern neue Konzepte für urbane Mobilität der Zukunft entwickelt und umsetzt. Nach Auffassung der BMW Group ist es möglich, die Mobilität der Bürger in urbanen Räumen weiter zu verbessern. Es ist kein Widerspruch, gleichzeitig die Mobilität zu verbessern und die Städte zu einem lebenswerteren Raum für die Menschen zu gestalten.“

Die Lebensqualität in den immer dichter besiedelten Städten kann deutlich verbessert werden, indem der öffentliche Raum anders genutzt wird. Wenn ein Gutteil des heute benötigten Parkraums künftig dafür zur Verfügung steht, kann genau das gelingen. Um das zu erreichen, sind Mobilitätskonzepte und Rahmenbedingungen vonnöten, welche Bürger für urbane Mobilität auch ohne eigenes Automobil begeistern.  Der öffentliche Personennahverkehr bleibt dabei das Rückgrat für die Mobilität im urbanen Raum. Durch die Ergänzung des ÖPNV mit Carsharing und allen anderen Verkehrsträgern sowie durch eine nahtlose intermodale Anbindung können dann alle Wege in einer Stadt zurückgelegt werden. In der Folge ergeben sich signifikante Entlastungen beim Parkraumsuchverkehr und Stellplatzbedarf sowie Verbesserungen bei Luftqualität und Lärmemissionen.

Diesem Ansatz tragen auch die kürzlich bekannt gewordenen Eckpunkte des Carsharing-Gesetzes der Bundesregierung grundsätzlich Rechnung. Damit wird es den Städten ermöglicht, Carsharing gegenüber dem privaten Pkw beim Parken im öffentlichen Interesse zu privilegieren. Unter der Voraussetzung, dass derartige Anreize für die Nutzer von stationsbasiertem und stations-unabhängigem Carsharing gleichermaßen gelten, könnten sie die Verbreitung des nachhaltigen Mobilitätsverhaltens deutlich vorantreiben.

Gleiches gilt für das bereits beschlossene Elektromobilitätsgesetz, das Städten unter anderem die Möglichkeit einräumt, Parkflächen exklusiv für Elektrofahrzeuge auszuweisen. Auch dieser Anreiz kann auf die Ziele einer Gemeinde einzahlen, weniger Emissionen ausgesetzt zu sein. In Verbindung mit einer durchdachten Strategie für nachhaltige Stadtentwicklung können Kommunen Impulse setzen und die Weichen für lebenswertere Umfeldbedingungen stellen.

BMW Group als führender Anbieter von Mobilitätslösungen; Kompetenzzentrum Urbane Mobilität als Wegbereiter.
Die BMW Group hat die sich ändernden Herausforderungen an Mobilität erkannt und die Unternehmensstrategie dahingehend erweitert. Die strategische Zielsetzung reicht bis in das Jahr 2020 und ist klar definiert: Das Unternehmen wird zum weltweit führende Anbieter von Premium-Produkten und Premium-Dienstleistungen für individuelle Mobilität. Dies umfasst neben DriveNow auch andere Services wie ParkNow und ChargeNow. Der hohe Parkdruck in Innenstädten auf der ganzen Welt verursacht viel Parksuchverkehr und damit unnötige Emissionen und ist für Autofahrer oft der unangenehmste Teil einer Fahrt. ParkNow dient als integrierte Plattform, über die das Parken im öffentlichen Raum sowie auf privaten Stellplätzen organisiert werden kann.

Für den Nutzer liegen die Vorteile auf der Hand. Aber auch die städtische Parkraumüberwachung profitiert, wenn Parktickets online bezahlt werden können und die Aufstellung von Parkscheinautomaten reduziert werden kann. Je nach aktueller Nachfrage von Parkplätzen ist es zudem möglich, den Verkehr mithilfe von Echtzeit-Informationen im Fahrzeug so zu lenken, dass dem Fahrer, basierend auf einem lernenden Algorithmus, die Wahrscheinlichkeit für einen Parkplatz in einer konkreten Straße angezeigt wird. So kann Suchverkehr in einer Gegend von vornherein vermieden werden, in der ohnehin kein Parkplatz verfügbar ist. Im nächsten Schritt ergibt sich eine weitere Steuerungsmöglichkeit, indem die Preise für das Parken direkt an die aktuell herrschende Nachfrage angepasst werden.

Noch einen Schritt weiter vorn setzt die Funktion „intermodale Routenführung“ im BMW i3 an, die im Navigationssystem bereits integriert ist. Sie zeigt bei aktivierter Zielführung nicht nur die effizienteste Fahrtstrecke zum Zielort an, sondern auch eine intermodale Verbindung, wenn dies der effizienteste Weg zum Ziel ist. Beispielsweise kann an Hand präziser Fahrplandaten der Umstieg auf ein Verkehrsmittel des ÖPNV oder auf ein Leihrad von Call-a-bike in die Routenführung integriert werden. Mit der „intermodalen Routenführung“, die nach und nach in alle Fahrzeuge der BMW Group integriert werden wird, kann zusätzlicher Verkehr vermieden und der Fahrer aktiv auf alternative Angebote des öffentlichen Personennahverkehrs hingewiesen werden.

Die beschriebenen technischen und konzeptionellen Lösungen sind ein Teil des permanent wachsenden Portfolios der BMW Group. Im intelligenten Zusammenspiel bergen sie die Möglichkeit, Verkehr in Städten künftig neu zu organisieren. Die langfristige Vision ist eine lebenswertere Stadt, in der durch die effizientere Organisation von Mobilität neuer Lebensraum entsteht. Oberste Prämisse des Kompetenzzentrums ist, dass die Verfügbarkeit der Mobilität für jeden Nutzer mindestens auf dem aktuellen Niveau beibehalten wird – Verzicht und erzwungenes Verhalten sind keine Option. Stattdessen werden die Mobilitätsangebote so verbessert und aufeinander abgestimmt, dass die Nutzung für die Bürger die logische Konsequenz ist.

NTU erhält BMW i3 und BMW i8 für Forschungszwecke

Singapur. Die BMW Group und die Nanyang Technological University in Singapur (NTU) bauen ihre Zusammenarbeit aus und starten ein Programm zur Erforschung der Elektromobilität. Neben den gemeinsamen Investitionen stellt die BMW Group dazu je einen BMW i3 und i8 bereit.

Das neue Forschungsprogramm wird im Future Mobility Research Lab durchgeführt, das sich auf dem Campus der NTU befindet. Das Labor ist die erste gemeinsame Forschungseinrichtung der BMW Group in Südostasien. Es wurde 2013 mit einem Anfangskapital von über 3,5 Millionen Euro ins Leben gerufen. Für den Start des neuen Forschungsfeldes Elektromobilität stellen die BMW Group und die NTU zusätzliche 860.000 Euro zur Verfügung.

Neben den ursprünglichen drei Forschungsprojekten (zukünftige Batterietechnologien, Fahrerassistenzsysteme und intelligente Mobilität) will das neue Programm zusätzlich die Elektromobilität in Asien und intelligente Werkstoffe untersuchen.

BMW Group unterstützt NTU mit innovativen Elektrofahrzeugen

Bei der Feier zum Start des Programms im NTU Research Techno Plaza hat die BMW Group dem Future Mobility Research Lab je einen BMW i8 und i3 für Forschungszwecke übergeben. Die Wissenschaftler des Labors erforschen mit den beiden Elektro- bzw. Hybridfahrzeugen die Fahrzeugnutzung in wirklichkeitsnahen Situationen und sammeln detaillierte Daten über Fahrzeug- und Nutzerverhalten. Darüber hinaus werden die Fahrzeuge auch für Studien zu neuen Fahrerassistenz- und Navigationssystemen genutzt.

„Die Kooperation mit der NTU und die Etablierung des Future Mobility Research Lab ist dank der herausragenden Kompetenzen der NTU Mitarbeiter und des interdisziplinären Teams ein großer Erfolg“, erklärte Axel Pannes, Geschäftsführer von BMW Asia in Singapur. „Bereits bei den früheren Projekten haben wir innerhalb von nur zwei Jahren wichtige Ergebnisse erzielt. Von den Forschungsprojekten im Bereich der Elektromobilität in Asien und der intelligenten Werkstoffe profitieren beide Partner. Und gleichzeitig kann auch der akademische Nachwuchs Singapurs sein Wissen über Elektro- und Plug-in Hybridfahrzeuge erweitern. Wir bauen damit eine starke technische Partnerschaft zwischen der BMW Group und der NTU weiter aus“, sagte Pannes.

Gemeinsam forschen – mobile Zukunft gestalten

Professor Khin Yong Lam, Vizepräsident der NTU, betonte, dass das neue Forschungsprogramm auf die bisherigen Erfolge des gemeinsamen Labors aufbaue: „Das neue Forschungsprogramm nutzt den Synergieeffekt, der durch die Vorreiterrolle der BMW Group in der Automobilentwicklung und NTUs führende Forschung in Nachhaltigkeit entsteht. Das gemeinsame Labor hat bereits wichtige Forschungsergebnisse erzielt: Zum Beispiel im Bereich neuer Batteriematerialien, die die Reichweite eines Elektroautos vergrößern, und bei Fahrerassistenzsystemen, die die Sicherheit erhöhen.“

„Wir sind besonders stolz darauf, dass wir eine von acht führenden Universitäten weltweit sind, die eine strategische Partnerschaft mit der BMW Group haben“, erklärte Professor Lam. „Der BMW i3 und i8 werden von Wissenschaftlern genutzt, um innovative Technologien unter realen Bedingungen zu testen. Das neue Forschungsprogramm treibt die Anstrengungen der NTU voran, Lösungen für zukünftige Mobilität zu entwickeln“, so der Vizepräsident der Universität.

Tan Kong Hwee, Direktor des Transportwesens beim Economic Development Board Singapur (Amt für Wirtschaftsentwicklung), sagte: „Die Partnerschaft der BMW Group mit der NTU und der gemeinsame Aufbau eines Future Mobility Labs beweisen, dass das Interesse für die urbane Mobilität und Singapurs Attraktivität für die Forschung zunehmen.“

Auch Axel Pannes, Geschäftsführer von BMW Asia, ist davon überzeugt, dass Singapur der ideale Ort ist, um die Elektromobilität zu erforschen: „Im Land mit der zweitdichtesten Bevölkerung der Welt werden emissionsfreie Elektrofahrzeuge eine wichtige Rolle im Verkehrsnetz der Zukunft spielen. Der Stadtstaat verfügt über eine hohe Konnektivität und eine technikinteressierte Bevölkerung, wodurch das Land sehr empfänglich für neue Spitzentechnologien ist. Außerdem hat Singapur das Potential, ein Zentrum für Forschung und Entwicklung zu werden und das erklärte Ziel, sich zu einer ‚Smart Nation‘ zu entwickeln. Die BMW Group kann ihren Teil dazu beitragen“, sagte Pannes. 

Fahrzeugpreise, Serienausstattungen, Sonderausstattungspreise - Stand Preisliste März 2015

Wichtige Hinweise:
Diese Preisliste informiert Sie über die ab Werk erhältlichen Sonderausstattungen. Die angegebenen Preise gelten für die in Österreich angebotenen Modellausführungen.

Alle angegebenen Preise für Sonderausstattungen sind Einzelpreise.
Irrtümer und Änderungen bei den Angaben bleiben vorbehalten.
Über den detaillierten Umfang der Sonderausstattungen und über weitere individuelle Ausstattungsmöglichkeiten (BMW Individual) informiert Sie gerne die Abteilung Vertriebskommunikation der BMW Group Austria.

München. Der Begriff der nachhaltigen Fahrfreude gewinnt eine neue Bedeutung. Rund ein Jahr nach seiner Markteinführung hat der BMW i3 den von der Fachzeitschrift „Auto Bild“ verliehenen Titel des „Wertmeisters 2015“ in der neu geschaffenen Kategorie „Elektrofahrzeuge“ gewonnen. Der klare Erfolg des BMW i3 macht deutlich, dass sich die Entscheidung für das erste von Beginn an für rein elektrisches und damit lokal emissionsfreies Fahren konzipierte Premium-Automobil nicht nur unter ökologischen, sondern auch unter ökonomischen Aspekten dauerhaft auszahlt. Einmal mehr wurde auch die herausragende Wertstabilität herkömmlich angetriebener Modelle der Marke BMW bestätigt. „Wertmeister 2015“ in der Mittelklasse ist der BMW 325d Touring. In der Kategorie „Kompakte SUV“ siegte der BMW X3 xDrive35d, gefolgt vom BMW X4 xDrive30d.

Mit dem Titel „Wertmeister“ zeichnet Europas auflagenstärkste Fachzeitschrift bereits seit 2004 alljährlich die wertbeständigsten Modelle auf dem deutschen Automobilmarkt aus. Die in der aktuellen Auflage der „Auto Bild“ veröffentlichte Rangliste basiert auf den Prognosen des renommierten Marktbeobachtungsinstituts Schwacke über den Wiederverkaufswert, der für ein 2015 erstmals zugelassenes Fahrzeug nach Ablauf von vier Jahren zu erzielen sein wird. Die Automobilmarktexperten verglichen die Wertentwicklung aktueller Modelle in 13 Kategorien und berücksichtigten dabei neben dem Kaufpreis und den Eigenschaften des jeweiligen Fahrzeugs auch zahlreiche weitere Faktoren wie das Abschneiden in Vergleichstest, die weiteren Betriebskosten, den Zeitpunkt der Markteinführung, das Markenimage, die Wettbewerbssituation im jeweiligen Segment und die allgemeine wirtschaftliche Entwicklung. So entsteht ein Gesamtbild, das potenziellen Neuwagen-Käufern eine hilfreiche Orientierung bietet, da die Differenz zwischen Neu- und Restwert zu den maßgeblichen Kostenfaktoren gehört. „Wer heute einen Wertmeister bestellt“, so das Fazit der „Auto Bild“-Redaktion, „hält den finanziellen Verlust beim Widerverkauf in ein paar Jahren überschaubar.“

Mit markentypischer Fahrfreude, fortschrittlicher Technologie, vorbildlicher Effizienz und Premium-Qualität sichern sich BMW Modelle regelmäßig Spitzenplätze im „Wertmeister“-Ranking. Auch im erstmals in die Analyse aufgenommenen Segment der „Elektrofahrzeuge“ bilden diese Eigenschaften ideale Voraussetzungen für Wertstabilität, wie das Abschneiden des BMW i3 belegt. Wegweisendes Design, eine Fahrgastzelle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und BMW eDrive Antriebstechnik machen den kompakten Fünftürer zu einer Ausnahmeerscheinung mit glänzenden Perspektiven auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Der von einem 125 kW/170 PS starken Elektromotor angetriebene BMW i3 (Energieverbrauch kombiniert: 12,9 kWh, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) setzte sich mit einem voraussichtlichen Restwert von 60,1 Prozent souverän an die Spitze seiner Klasse.

In der besonders stark umkämpften Mittelklasse stellt die BMW 3er Reihe bereits zum dritten Mal in Folge den „Wertmeister“. Der BMW 325d Touring (160 kW/218 PS, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2 – 5,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 137 – 134 g/km), der im Vorjahr den BMW 320d Touring ablöste, konnte seinen Titel verteidigen. Mit einem prognostizierten Wiederverkaufswert von 53,7 Prozent nach Ablauf von vier Jahren sicherte sich der sportlich-elegante Fünftürer erneut einen klaren Vorsprung vor seinen Wettbewerbern.

Auch der Doppelerfolg für BMW in der Kategorie „Kompakte SUV“ verdeutlicht die Attraktivität und Popularität der aktuellen Modellpalette. Das Kopf-an-Kopf-Rennen innerhalb der Familie der BMW X Modelle entschied der BMW X3 xDrive35d (230 kW/313 PS, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 157 g/km) mit einem voraussichtlichen Verkaufserlös von 63,9 Prozent des Neupreises für sich. Mit einem Wert von 63,5 Prozent ist auch der Zweitplatzierte der „Wertmeister“-Rangliste in diesem Segment, der BMW X4 xDrive30d (190 kW/258 PS, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 5,9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 159 – 156 g/km), ein Musterbeispiel für Wertbeständigkeit.

Komplettiert wird das hervorragende Abschneiden der Marke durch weitere Top-drei-Platzierungen im „Wertmeister“-Ranking. Der BMW 218d Active Tourer (Rang zwei bei den „Kompakt-Vans“), der BMW 535d Touring (Rang drei in der „Oberklasse“), der BMW X1 sDrive18d (Rang drei in der Kategorie „Kleine SUV“) und der BMW X5 xDrive30d (Rang drei in der Klasse „SUV“) punkten ebenfalls mit dauerhafter Attraktivität und hohen Restwerten.

München/London. DriveNow, das Carsharing Joint Venture der BMW Group und der Sixt SE, startet heute sein flexibles Carsharing Angebot in London. Zunächst stehen 210 Fahrzeuge der Marken BMW 1er und MINI Countryman zur spontanen Anmietung zur Verfügung. Für das Frühjahr 2015 plant DriveNow zudem 30 vollelektrische BMW i3 in die Londoner Flotte aufzunehmen. Die Gesamtflotte in der Hauptstadt des Vereinigten Königreichs soll 2015 auf 300 Fahrzeuge ausgebaut werden. Das Geschäftsgebiet umfasst mit rund 65 Quadratkilometern zunächst die Bezirke Islington, Haringey und Hackney. DriveNow strebt die zeitnahe Ausweitung auf angrenzende Bezirke an. 

Peter Schwarzenbauer, Mitglied des Vorstands der BMW AG und verantwortlich für den Geschäftsbereich Mobilitätsdienstleistungen: „DriveNow schreibt mit mehr als 360.000 registrierten Mitgliedern in Europa und den USA bereits heute internationale Erfolgsgeschichte. Wir freuen uns, dass wir unseren Kunden DriveNow jetzt auch in London, Europas größter Metropole, anbieten können. DriveNow bietet den Londonern unkomplizierten und flexiblen Zugriff auf Premiumfahrzeuge, die für die urbane Mobilität gemacht sind. Das ist unsere Antwort auf die zunehmende Urbanisierung und den Share Economy Trend. Unser Ziel ist, DriveNow künftig in circa fünfzehn weitere europäische Städte und zehn Städte in den USA zu bringen.“ 

Jede Fahrt wird minutengenau abgerechnet. Die gefahrene Minute kostet in London 39 Pence. Die Kosten für eine Stunde sind bei maximal 20 Pfund gedeckelt. Somit sparen Kunden bei einer 60-minütigen Nutzung von DriveNow 3,40 Pfund. Eine Minute im reservierten Parkmodus kostet 19 Pence. Wie auch in Deutschland bietet DriveNow darüber hinaus Sparpakete, bei denen der Kunde Minutenkontingente kauft und so den Minutenpreis auf bis zu 32 Pence reduzieren kann, sowie Stundenpakete an. Die Preise für die Stundenpakete variieren von 35 Pfund für drei Stunden, inklusive 40 Freimeilen, bis zu 120 Pfund für 24 Stunden, inklusive 125 Freimeilen. Alle Kosten wie Benzin, Steuern, Versicherungen und Parkgebühren sind auch in London bereits enthalten. Die einmalige Registrierungsgebühr wird in London regulär 29 Pfund betragen.

Derzeit ist DriveNow in den fünf deutschen Städten München, Berlin, Düsseldorf, Köln und Hamburg, in Österreichs Hauptstadt Wien sowie in den USA in San Francisco verfügbar. Mehr als 360.000 Kunden stehen städteübergreifend rund 3.000 Fahrzeuge der Premiummarken BMW und MINI zur Verfügung.

Weitere Informationen gibt es unter https://uk.drive-now.com

Über DriveNow

DriveNow, das Carsharing-Joint Venture der BMW Group und der Sixt SE, bietet in europäischen Metropolen hochwertige Premiumfahrzeuge der Marken BMW und MINI zur Miete nach dem Free-Floating Prinzip an. Die Fahrzeuge können innerhalb eines definierten Geschäftsgebietes stationsunabhängig angemietet und wieder abgestellt werden. Registrierte Kunden reservieren und buchen die Fahrzeuge über die DriveNow App oder Website für vielfältige Nutzungs-situationen in Freizeit oder Beruf. Mit dem BMW ActiveE bietet DriveNow in Berlin und München zudem eine rein elektrische Mobilitätslösung, die 2015 mit der Einflottung des BMW i3 weiter ausgebaut wird. DriveNow gibt es derzeit in München, Berlin, Düsseldorf, Köln, Hamburg, Wien und London sowie in den USA in San Francisco.

München. Mit dem Gewinn des „Green Car of the Year“ Awards 2015 fügt der BMW i3 seiner Erfolgsbilanz für das erste Jahr seit der Markteinführung ein weiteres Highlight hinzu. Die Auszeichnung wurde im Rahmen der LA Auto Show 2014 in der US-Metropole Los Angeles vom „Green Car Journal“ an das erste von Beginn an für einen rein elektrischen Antrieb konzipierte Premium-Automobil verliehen. Sie komplettiert die außergewöhnlich große Sammlung an Titeln, die dem BMW i3 in den zurückliegenden Monaten zuerkannt wurden, und bestätigt einmal mehr das einzigartige Konzept für nachhaltige Mobilität. Weltweit wurden seit November 2013 bereits mehr als 12 000 BMW i3 verkauft. Kontinuierlich erobert der BMW i3 die Straßen internationaler Großstädte und liefert dabei den Beweis dafür, dass lokal emissionsfreie Mobilität und Fahrfreude auf Premium-Niveau eine bereits heute realisierbare und zugleich zukunftsweisende Kombination darstellen. Der BMW i3 liegt ein Jahr nach seiner Markteinführung weltweit auf Rang drei der meistverkauften rein elektrisch angetriebenen Automobile.

In den Rückmeldungen der ersten Käufer des BMW i3 in Deutschland wird besonders das sportliche Fahrverhalten, das der 125 kW/170 PS starke und auffällig spontan ansprechende Elektromotor gemeinsam mit der hochwertigen Fahrwerkstechnik ermöglicht, hervorgehoben. Diese Fahrer nutzen ihren
BMW i3 überwiegend im städtischen Alltagsverkehr und für beruflich bedingtes Pendeln. Das Laden des Lithium-Ionen-Akkus erfolgt zumeist zu Hause während der Nachtstunden. Entscheidend für die Erstkäufer des ersten Elektrofahrzeugs der BMW Group ist das ganzheitliche Konzept für nachhaltige Mobilität sowie die Technologie-Kompetenz von BMW. Der Einsatz von carbonfaserverstärktem Kunststoff für die Fahrgastzelle und von nachwachsenden Rohstoffen im Interieur, der hohe Reifegrad der Antriebstechnik und die fortschrittliche Vernetzungstechnologie prägen aus Sicht der ersten deutschen Käufer den Charakter des BMW i3 ebenso wie das von diesen Kunden als futuristisch eingestufte Design. 

Die große Nachfrage nach dem auf Wunsch auch mit einem Range Extender erhältlichen Elektrofahrzeug übertrifft die Erwartungen. Überwältigend ist die Zahl und Vielfalt an Auszeichnungen, die der BMW i3 bereits vor und in verstärktem Maße seit seiner Markteinführung sammeln konnte. In Deutschland wurde der Verkaufsstart unter anderem vom Gewinn des „Grünen Lenkrads“ 2013 beim von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ veranstalteten Wettbewerb „Das Goldene Lenkrad“ sowie vom Klassensieg bei der Kür der „Best Cars 2014“ durch das Fachmagazin „auto, motor und sport“ begleitet. Gleich zweimal setzte sich der BMW i3 bei Leserwahlen der Fachzeitschrift „Auto Zeitung“ durch und gewann sowohl die „Auto Trophy“ 2013 als auch die „Green Mobility Trophy“ 2014.

Auch auf internationaler Ebene ging die erfolgreiche Markteinführung des BMW i3 mit einem überaus positiven Echo bei Publikumsbefragungen und bei der Beurteilung durch unabhängige Experten einher. Zu den bedeutendsten Titeln gehören der „UK Car of the Year“ Award, der „Next Green Car“ Award, der „Green Car of the Year“ Award, der „Fleet Hero“ Award und der Klassensieg beim Wettbewerb „Top 100 Cars“ in Großbritannien, der Gewinn des Jury-Sonderpreises im Wettbewerb „Schweizer Auto des Jahres“ und der Erfolg bei den „Trophées de l’argus“ in Frankreich. Im April 2014 prämierte eine mit Fachjournalisten aus aller Welt besetzte Jury den BMW i3 nicht nur mit dem „World Green Car of the Year“ Award, sondern auch mit dem „World Car Design of the Year“ Award.

Für die ebenso wegweisende wie unverwechselbare Gestaltung seines Exterieurs und seines Interieurs erhielt der BMW i3 zahlreiche weitere Auszeichnungen, darunter den „German Design Award“, den „iF gold product design award“ und den „Automotive Interiors Expo Award“. Die französische Ausgabe des Magazins „GQ“ ernannte den BMW i Chefdesigner Benoit Jacob zum „Designer des Jahres“. Die Zeitschrift „Auto Bild“ kürte den BMW i3 zur „Design-Neuheit des Jahres“, während die Leser der „Auto Bild Klassik“ ihm das Prädikat „Klassiker der Zukunft“ verliehen.

Mit der jüngsten Auszeichnung wird einmal mehr das Gesamtkonzept des BMW i3 für nachhaltige Mobilität gewürdigt. Der in Los Angeles verliehene Titel „Green Car of the Year“ 2015 berücksichtigt den lokal emissionsfreien Antrieb ebenso wie die innovative Leichtbauweise und den hohen Anteil an umweltverträglich produzierten Materialien.

Der Award wird seit 2005 alljährlich vom „Green Car Journal“ vergeben, das sich auf Veröffentlichungen über nachhaltige, effizienzoptimierende Technologien und zukunftsweisende Trends in der Automobilindustrie spezialisiert hat. Die Verleihung des „Green Car of the Year“ Award ist seitdem ein fester Bestandteil im Programm der LA Auto Show, die in diesem Jahr vom 21. bis zum 30. November für das Publikum geöffnet ist.

München. Internationaler Erfolg der BMW i Remote App für die Smartwatch Samsung Gear S: Die innovative App von BMW erhält eine Auszeichnung bei den renommierten CES Innovation Awards in New York. Die Ehrung wird verliehen in der Kategorie „Software und mobile Apps“.

Alljährlich im Januar findet in Las Vegas die internationale Elektronikmesse CES (Consumer Electronics Show) statt – im Jahr 2015 vom 6. bis 9. Januar. Mit 3.500 Ausstellern gehört die CES zu den weltgrößten Messen für Verbraucherelektronik. Im Vorfeld werden am 11. November in New York die begehrten CES Innovation Awards in 20 Produktkategorien verliehen.

Die Ehrungen werden von Jurys aus unabhängigen Industrial Designern, Ingenieuren und Pressevertretern vergeben. In der Kategorie „Software und mobile Apps“ nach Kriterien wie Gebrauchswert, Anmutung, Nutzerfreundlichkeit und Innovationsgrad. Das bedeutet, die BMW i Remote App für die Samsung Gear S gehört weltweit zur Spitzengruppe der mobilen Apps.

Innovativ, einfache Bedienung und hoher Nutzen.
Die BMW i Remote App für die Smartwatch Samsung Gear S ist eine Anwendung, die BMW i Fahrer nahtlos mit ihrem Fahrzeug verbindet – direkt über die Uhr am Handgelenk. Die App wurde entwickelt, um auf die wichtigsten Informationen ohne Umwege und in Echtzeit zugreifen zu können. Auf dem Home-Bildschirm der Smartwatch zeigt die App die wichtigsten Informationen auf einen Blick: neben der Uhrzeit, etwa beim BMW i3 die elektrische Reichweite, den Ladezustand der Batterie und während des Ladevorgangs die voraussichtliche Restladezeit. Wird über das Touch-Display auf die Werte geklickt, die von der BMW i Remote App an die Gear S übermittelt wurden, öffnet sich ein Untermenü mit genaueren Informationen, dargestellt in der typisch edlen Farb- und Anmutungswelt von BMW i. Ein weiteres Untermenü informiert über den aktuellen Fahrzeugzustand, also über geöffnete Türen, Fenster oder den Kofferraum. Die Voreinstellung der Klimaanlage, die ebenfalls mit der Samsung Gear S gesteuert werden kann, ist für Elektrofahrzeuge ein wichtiger Faktor zur Verlängerung der Reichweite. Der Innenraum kann so bequem vorgeheizt werden, wenn das Fahrzeug noch am Stromnetz geladen wird. Die Batterieladung bleibt dadurch unberührt.

Die BMW i Remote App für die Samsung Gear S ist ein weiterer Beleg dafür, wie schnell BMW mit den Services und Apps von BMW ConnectedDrive auf die hohe Innovationsgeschwindigkeit im Bereich „Connected Car“ mit cleveren Lösungen reagieren kann.

Salzburg/Wien. Bereits zum 31. Mal hat der ARBÖ eine umfassende Expertenjury gebeten, die eindrucksvollsten Neuerscheinungen der letzten Monate in drei Klassen zu bewerten. Insgesamt wurden 38 neue Modelle, die im Zeitraum November 2013 bis Oktober 2014 in Österreich auf den Markt kamen, von den Autoimporteuren genannt. Die BMW Group konnte sich bei der diesjährigen Verleihung als erfolgreichster Hersteller gleich über drei Auszeichnungen freuen:

BMW i3 - Urban, dynamisch, emissionsfrei

1. Platz in der Kategorie "Medium"

Der BMW i3 ist das erste elektrisch angetriebene Serienfahrzeug der BMW Group. Er steht für eine neue, nachhaltige und vernetzte Mobilität im urbanen Raum. Das Konzept mit bislang einzigartiger Fahrzeugarchitektur umfasst nicht nur den erstmaligen Einsatz einer Karosserie komplett aus sehr leichtem und sicherem kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff (CFK), sondern auch völlig neue und zukunftsweisende Produktionsprozesse. 

Mit einer Reichweite von bis zu 160 Kilometern im Alltagsbetrieb erfüllt der BMW i3 optimal die Mobilitätsansprüche seiner Nutzer in Ballungsräumen. Das Aufladen kann zu Hause, am Arbeitsplatz oder an öffentlichen Ladesäulen erfolgen.

BMW i8 - Hoch-emotional, hoch-dynamisch, hoch-effizient

2. Platz in der Kategorie "Premium"

Der BMW i8 ist der zeitgemäße Sportwagen mit hohem Alltagsnutzen. Er spricht diejenigen an, die einen Sportwagen suchen, der sportliche Fahrleistungen mit den günstigen Verbrauchswerten eines Kompaktfahrzeugs verbindet. Der eDrive Plug-in-Antrieb ermöglicht auch emissionsfreies Fahren. Die einzigartige Konfiguration des Antriebs bietet technologieaffinen und ambitionierten Fahrern die Möglichkeit, ultimative Fahrdynamikeigenschaften zu erleben. Er vereint die Performance eines Sportwagens (0 – 100 km/h in 4,4 Sekunden) mit dem Verbrauch eines Kleinstwagens (2,1 Liter auf 100 km). Dank Plug-in Hybridantrieb sind ein Großteil der täglichen Fahrten im emissionsfreien reinen Elektroantriebsmodus möglich (mehr als 35 km elektrische Reichweite).

MINI – Britische Designikone mit legendären Wurzeln

2. Platz in der Kategorie "Start"

Beim neuen MINI kommt alles zusammen: die einzigartige Tradition der Marke, der gegenwärtige Status als Original im Premium-Segment der Kleinwagen und zukunftsweisende Technologie. Auch 55 Jahre nach dem Start des classic Mini haben das für die Marke typische Prinzip der intelligenten Raumnutzung und die als Gokart-Feeling bekannten agilen Handlingeigenschaften nichts von ihrem Reiz verloren. Authentisches Design, unverwechselbarer Stil und charakteristischer Fahrspaß sind zeitlose Qualitätsmerkmale, die auch dem neuen MINI zu lang anhaltender Attraktivität verhelfen. 

Im Anhang finden Sie die technischen Daten des BMW i3, gültig ab 03/2014.

München. Der nachhaltige Charakter des BMW i3 hat viele Facetten. BMW i steht für „next premium“, die nächste Generation von Luxus, die sich stark über die Nachhaltigkeit der verwendeten Materialien definiert. Das daraus resultierende Ambiente des BMW i3 ist während der Fahrt intensiv erlebbar und hat jetzt auch die internationale Fachjury des Automotive Interiors Expo Award 2014 überzeugt. Sie zeichnete den elektrisch angetriebenen BMW i3 mit dem Preis für das Serienfahrzeug-Interieurdesign des Jahres aus. Die Preisverleihung, mit der bereits zum dritten Mal besonders innovative Konzepte und Lösungen auf dem Gebiet der Innenraumgestaltung gewürdigt wurden, fand gestern im Rahmen der Fachmesse Automotive Interiors Expo in Stuttgart statt.

Im ganzheitlichen Konzept der Marke BMW i für Nachhaltigkeit spielen die Aspekte Materialauswahl und -einsatz eine zentrale Rolle. Dies gilt im großen Maßstab für die Verwendung von carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) für die Fahrgastzellen der BMW i Automobile und kommt darüber hinaus in vielen Details der Innenraumgestaltung zur Geltung. Die charakteristische LifeDrive Architektur schafft neue Möglichkeiten für die Optimierung der Raumökonomie und für das Design des Interieurs. Das Material- und Farbkonzept beinhaltet eine außergewöhnlich umfassende Verwendung von nachwachsenden Rohstoffen und Recyclaten sowie von umweltschonend behandelten Holz- und Lederoberflächen.

Nachhaltigkeit soll bewusst im Fahrzeugdesign visualisiert werden, deshalb hat der BMW i3 einen modernen und futuristischen Look. Die großen, klaren Flächen sowie das lichte Ambiente stehen für saubere Luft und Emissionsfreiheit. Große Glasflächen inszenieren den Leichtbau und verleihen dem Innenraum einen luftigen Loungecharakter. Daneben bieten sie dem Fahrer einen besseren Blick auf den Straßenverkehr. Zum bequemen Einstieg und der erhöhten Sitzposition gesellt sich sowohl vorn als auch im Fond eine außergewöhnliche Bewegungsfreiheit aufgrund des über die gesamte Innenraumbreite hinweg ungeteilten Fußraums.

Unterstrichen wird die ebenso innovative wie exklusive Anmutung durch BMW i typische Gestaltungsmerkmale und neuartige Materialien, deren besondere Eigenschaften sowohl sicht- als auch spürbar sind. Der im Innenraum des BMW i3 verwendete Kunststoff besteht zu 25 Prozent seines Gewichts aus Recycling-Material. Die für die Sitzoberflächen eingesetzten Textilien sind vollständig aus Recycling-Fasern gefertigt, die eine natürliche und zugleich hochwertige Oberflächenanmutung gewährleisten. Auch die Textilien für den Dachhimmel, die Innen- und Gepäckraumverkleidungen, die Instrumententafel sowie die Fußmatten entstammen einem nachhaltigen Produktionsverfahren. Die Türverkleidungen des BMW i3 bestehen aus Kenaf-Fasern, einem Malvengewächs, dessen natürliche Struktur auch im verarbeiteten Zustand erkennbar ist. Eukalyptus-Holz aus zertifiziertem Anbau in Europa dient als Rohstoff für Teile der Instrumententafel. Das für das Interieur des BMW i3 bestimmte Leder wird auf natürliche Weise mit einem Extrakt aus Olivenbaumblättern gegerbt.

Mit dieser konsequent auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Materialauswahl leistet auch das Interieurdesign einen maßgeblichen Beitrag zur hervorragenden Öko-Bilanz des BMW i3. Zudem macht es das ganzheitliche Konzept, das dem weltweit ersten von Beginn an für rein elektrische Mobilität entwickelten Premium-Automobil zugrunde liegt, auf Anhieb sichtbar. 

München/New York. Mit dem rein elektrischen BMW i3 hat die BMW Group das weltweit erste von Grund auf für emissionsfreie Mobilität konzipierte Premium-Automobil erfolgreich auf den Markt gebracht. Im Rahmen der New York International Auto Show hat der BMW i3 kurz nach dem Verkaufsstart gleich zwei der international bedeutendsten Awards erhalten: den World Car Design of the Year Award 2014 und den World Green Car Award 2014.

„Der BMW i3 ist bereits von der Entwicklung an ein durch und durch nachhaltiges Fahrzeug, das für die Bedürfnisse des 21. Jahrhunderts geschaffen wurde“, sagte Dr. Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Vertrieb und Marketing BMW. „Dass so das Auto der Zukunft aussieht, haben unsere Designer mit der Formensprache und mit nachhaltigen Materialien unterstrichen.“

28 Kandidaten waren beim World Car Design of the Year Wettbewerb in diesem Jahr angetreten. Eine hochkarätige fünfköpfige Jury aus Design-Experten schlug der Gesamt-Jury von insgesamt 69 Teilnehmern schließlich drei Finalisten vor, aus denen der BMW i3 als Sieger hervorging. In der Begründung der Jury heißt es: „Der BMW i3 symbolisiert mit seinem Design Geräumigkeit und Effizienz zugleich – und ist doch auf den ersten Blick ein echter BMW. Der Innenraum wirkt überraschend und attraktiv, fast wie ein moderner Wohnraum – für das Interior-Design stellt dies einen echten Quantensprung dar. Darüber hinaus ist es den BMW Designern gelungen, der neuen Sub-Marke ein ganz eigenständiges Aussehen zu verleihen.“

Neben der bedeutenden Design-Auszeichnung erhielt der BMW i3 auch den Titel World Green Car 2014. Bei diesem Wettbewerb standen zunächst 14 Kandidaten zur Wahl, wovon drei das Finale erreichten. Die Jury begründete die Wahl des BMW i3 folgendermaßen: „Der BMW i3 ist eines von ganz wenigen Automobilen, die von Grund auf neu und konsequent in Richtung Effizienz entwickelt wurden. Radikal in puncto Aussehen, Konstruktion und Antrieb, maßgeschneidert für die Mega-Cities dieser Welt. Der BMW i3 setzt in vielen Punkten ganz neue Maßstäbe.“

Die BMW Group gewann den Titel World Green Car of the Year bereits im Jahr 2008 mit dem BMW 118d für die Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics.

Monaco. Unter dem Leitthema „Energieeffizienz und ihr Beitrag zu nachhaltigem Wirtschaftswachstum“ veranstalteten die Fürst Albert II. von Monaco Stiftung, Johnson Controls und The Climate Group am 24. und 25. März 2014 das vierte euro-mediterrane Energie Effizienz Forum (EEF). Das euro-mediterrane Energy Efficiency Forum wurde 2009 von der Fürst Albert II. von Monaco Stiftung und Johnson Controls initiiert. 2010 wurde als dritter Partner The Climate Group aufgenommen. Als Vorbild für die euro-mediterrane Veranstaltung diente das renommierte Energy Efficiency Forum North America, das seit 1990 jährlich in den USA tagt. Entscheidungsträger aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft zeigten auf der diesjährigen EEF-Veranstaltung Chancen und Möglichkeiten einer nachhaltigen Zukunft für Umwelt und Wirtschaft auf. Die Veranstalter luden als Gastredner Verantwortliche der Marke BMW i ein, um das Forum über zukunftsweisende Mobilitätslösungen der BMW Group zu informieren. Dr. Julian Weber, Leiter Innovationsprojekte E-Mobilität bei der BMW Group, gab Einblicke in die Marke. BMW i steht für visionäre Fahrzeuge und Mobilitätsdienstleistungen, ein inspirierendes Design sowie ein neues Verständnis von Premium, das sich stark an Nachhaltigkeit orientiert.

Parallel zum Energy Efficiency Forum präsentierte Olivier Dufieux, BMW i Aftersales Manager & Charging Infrastructure, BMW Group Frankreich, die ersten beiden Serienfahrzeuge der Marke BMW i auf Europas größter Elektromobilitätsaustellung, der „EVER Monaco“, die zeitgleich im Konferenz- und Kongresszentrum „Grimaldi Forum Monaco“ stattfand. Zwischen dem 25. und dem 27. März 2014 treffen sich dort Experten für umweltfreundliche Fahrzeuge, erneuerbare Energien und nachhaltige Entwicklung zum Dialog.

BMW i unterstützt das zehnjährige Jubiläum der The Climate Group, einen langjährigen Partner der Fürst Albert II. von Monaco Stiftung.

Am Abend des 25. März wurden über 150 internationale Gäste aus Politik, Wirtschaft, Sport und Musik von The Climate Group und der Fürst Albert II. von Monaco Stiftung zu einem exklusiven und wohltätigen Gala Dinner in den prestigeträchtigen Empire Saal des Hôtel de Paris geladen. Den Auftakt des Abends bildete ein Cocktailempfang im Palast, zu dem den Gästen als Shuttleservice eine BMW i3 Flotte zur Verfügung stand. S.D. Fürst Albert II. von Monaco nutzte die Möglichkeit gemeinsam mit Dr. Nicolas Peter, Leiter Vertriebsregion Europa BMW Group, im sportlichen Plug-In-Hybrid BMW i8 zum Hôtel de Paris zu fahren: „Ich war begeistert von der Gelegenheit, mich ans Steuer des BMW i8 zu setzen. In Monaco fördern wir die Nutzung emissionsarmer Fahrzeuge, und ich hoffe, dass wir künftig mehr von diesen Autos auf unseren Straßen sehen werden“, so der regierende Fürst.

BMW i: Visionäre Mobilitätslösungen für eine nachhaltige Zukunft.

Mit der Marke BMW i führt die BMW Group ihre nachhaltige Unternehmensstrategie und -kultur konsequent fort: Bereits 1973 nahm bei der BMW Group ein Umweltschutzbeauftragter – als erster in der gesamten Automobilbranche – seine Arbeit auf. Seitdem wurde das Unternehmen mehrfach für sein Engagement in puncto Nachhaltigkeit mit verschiedenen Preisen ausgezeichnet. Die Marke BMW i verfolgt dabei einen ganzheitlichen Ansatz: Mit maßgeschneiderten Fahrzeugkonzepten, Nachhaltigkeit in der gesamten Wertschöpfungskette und ergänzenden Mobilitätsservices definiert BMW i das Verständnis von individueller Mobilität neu.

„BMW i vereint in konzentrierter Form, wofür die BMW Group steht: langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln“, so Dr. Julian Weber. „Deshalb freuen wir uns besonders, Teil des Energy Efficiency Forums und der flankierenden Veranstaltungen in Monaco zu sein. Das durchweg begeisterte Feedback, das wir hier erhalten, bestätigt uns, dass wir mit den beiden Premium-Fahrzeugen – dem rein elektrisch angetriebenen BMW i3 und dem sportlichen Plug-In-Hybrid BMW i8 – den Puls der Zeit getroffen haben. Gleichzeitig ist es ein Ansporn, auch in Zukunft Vorreiter für nachhaltige und maßgeschneiderte Mobilitätslösungen zu sein.“

Weitere Informationen sowie Bildmaterial zu den ersten beiden Serienfahrzeugen der Marke BMW i finden Sie unter folgenden Links:
BMW i3
BMW i8

Salzburg/Wien. Zur Erinnerung an Siegfried Marcus verlieh der ÖAMTC bereits zum zweiten Mal seinen Automobilpreis „Marcus“. Dieser wurde heute im Wiener MAK an 15 besondere Automodelle des Jahrgangs 2013 vergeben. 58 Modelle waren in sieben Fahrzeugkategorien nominiert, für die jeweils ein Sieger in der Mitglieder-Wertung als auch in der Wirtschaftlichkeits-Wertung ermittelt wurde.

Eine Experten-Jury aus den Bereichen Wissenschaft & Forschung, Industrie sowie aus dem ÖAMTC und seinen Partnerclubs kürte zusätzlich noch den „Wegweiser“. Aus 12 Fahrzeugen, die in dieser Kategorie vorgestellt wurden, wählten die Juroren jenes Modell, das nach ihrer fachlichen Meinung den Marcus für besonders zukunftsweisende Technologie verdient.

BMW i3 ist der „Wegweiser 2013“

Mit der Markteinführung des BMW i3 begann eine neue Ära der Elektromobilität. Er ist das weltweit erste Premium-Automobil, welches von Beginn an konsequent als Elektro-Automobil konzipiert wurde. Der in wegweisender BMW i Formensprache gestaltete Fünftürer bietet ein großzügiges Raumangebot auf vier Sitzplätzen. Er wird von einem 125 kW/170 PS starken Elektromotor angetrieben und erzielt im Alltagsverkehr eine Reichweite von 130 bis 160 Kilometern. Erstmals wird dabei lokal emissionsfreies Fahren mit BMW typischer Sportlichkeit, begeisternder Agilität und hohem Fahrkomfort kombiniert. Mit dem optionalen Range Extender kann die Reichweite des BMW i3 auf bis zu 300 Kilometer ausgedehnt werden. Der umfangreiche Einsatz von Karbon prägt auch den zukunftsweisenden Charakter des ersten Serienmodelles der neuen Marke BMW i, dessen Fahrgastzelle aus dem extrem leichten und verwindungssteifen Hightech-Werkstoff gefertigt ist.

BMW X5 

Gewinn Mitgliederwertung in der Kategorie "SUV und Geländewagen"

Der BMW X5, Begründer des Segments der Sports Activity Vehicle und mit mehr als 1,3 Millionen Einheiten seit dem Start der ersten Modellgeneration das weltweit meistverkaufte Fahrzeug seiner Klasse, startet in ein neues Kapitel seiner Erfolgsgeschichte.

Mit der dritten Generation dieses Modells setzt BMW erneut Maßstäbe für kraftvolles Design, Raumkomfort und Luxus im Interieur, Vielseitigkeit, Fahrfreude und Effizienz. Der neue BMW X5 präsentiert sich als souveräner Allrounder für höchste und zugleich vielfältigste Ansprüche. Für eine individuelle Konfiguration von Exterieur und Interieur stehen alternativ zur Basisausstattung neben dem M Sportpaket die beiden Designwelten Pure Experience und Pure Excellence zur Verfügung. Das Fahrerlebnis im neuen BMW X5 wird von einem exklusiven Innenraum-Ambiente mit luxuriöser Gestaltung, hochwertigen Materialien und innovativen Komfortfunktionen geprägt. 

BMW 4er Coupé

Gewinn Mitgliederwertung in der Kategorie "Coupés und Cabrios"

Das neue BMW 4er Coupé verkörpert den Inbegriff von Ästhetik und Dynamik im Premium-Segment. Die Formensprache verheißt kraftvolle Präsenz auf der Straße, überragende Dynamik und Fahrvergnügen. So präsentiert sich das neue BMW 4er Coupé in perfekt ausbalancierten Proportionen und markiert zugleich die Vollendung einer Entwicklung. Die „4“ im Typenschild steht für die neue Ära des Coupés und unterstreicht nicht nur das eigenständige Design, sondern gleichermaßen eine noch stärkere technische Differenzierung zur BMW 3er Reihe, die auch durch neue Premium Features wie den optionalen Voll LED Scheinwerfer belegt wird.

München. In diesem Jahr erhielten der rein elektrisch angetriebene BMW i3 mit dem iF gold product design award 2014 und die Installation MINI Kapooow! mit dem iF gold communication design award 2014 die höchste Wertschätzung. Ebenfalls mit dem iF product design award 2014 geehrt wurden das zweite Fahrzeug der Marke BMW i, der Plug-in-Hybrid BMW i8, sowie das charaktervolle Design des BMW 2er Coupés, BMW 4er Coupés, BMW X5, BMW 3er Gran Turismo und das puristische Konzept des Motorrads BMW R nineT. Der Porträtfilm über Karim Habib, Leiter BMW Design Automobile, ging als einer der Sieger bei den iF communication design awards 2014 hervor.

Weitere fünf Auszeichnungen gehen an BMW Group Designworks USA. Prämiert mit dem iF product design award 2014 wurden die BMW i Wallbox, das Original BMW i Zubehör, der Mini-PC „ASRock M8“, die kabellose Steuerung für den Bootsmotorenhersteller Mercury Marine sowie die Gestaltung der ersten Klasse für Singapore Airlines.

Ebenfalls fünffach mit dem iF product design award 2014 ausgezeichnet: das Zubehör der BMW Group mit der MINI Characters Multifunktionsdecke, MINI Characters Schlüsselkappe, MINI Characters Fußmatte und dem MINI Characters Lanyard sowie der BMW X5 Allwetterfußmatte.

Der iF design award zeichnet seit über 60 Jahren herausragende Designleistungen aus und genießt als weltweit anerkanntes „Designgütesiegel“ einen exzellenten Ruf. Die Preisträger der diesjährigen iF gold awards wurden am 28. Februar 2014 auf der iF design awards night in der BMW Welt in München prämiert.

Der BMW i3 ist das konsequent nachhaltig gestaltete Fahrzeug für das urbane Umfeld einer Megacity: Rein elektrisch angetrieben und maßgeschneidert für die Anforderungen einer nachhaltigen und emissionsfreien Mobilität, verkörpert es eine intelligente Art der Fortbewegung. Das inspirierende, zukunftsorientierte Design des BMW i3 macht dies in zahlreichen Facetten erlebbar. Es visualisiert authentisch die innovative Technologie des Fahrzeuges und übersetzt Werte wie Nachhaltigkeit, Leichtigkeit, Sicherheit und Effizienz erlebbar im Exterieur- und Interieurdesign.

Als weltweit progressivster Sportwagen präsentiert sich der BMW i8, das erste Plug-in-Hybrid-Fahrzeug der BMW Group und das zweite Modell der Marke BMW i. Das Exterieurdesign des revolutionären 2+2-Sitzers besticht durch klassische Sportwagenproportionen, eine klare Linienführung und eine flache Silhouette. Als Plug-in-Hybrid-Modell kombiniert der BMW i8 die Dynamik eines Hochleistungssportwagens mit Verbrauchs- und Emissionswerten auf Kleinwagenniveau.

Die für BMW typische sportlich-elegante Linienführung wird mit dem
BMW 2er Coupé konsequent in das Premium-Kompaktsegment übertragen. Die neue Baureihe verfügt über ein einzigartiges Fahrzeugkonzept mit einer Karosserie im klassischen Drei-Box-Design. Sein klar abgesetzter Kofferraum, seine flache Silhouette, die lange Motorhaube, Türen mit rahmenlosen Scheiben und seine dynamisch gestreckte, sanft ins Heck fließende Dachlinie visualisieren Agilität und Power.

Der BMW X5 gilt als weltweit erfolgreichstes Sports Activity Vehicle und Begründer seines Segments. In der dritten Modellgeneration startet der
BMW X5 in ein neues Kapitel seiner Erfolgsgeschichte und überzeugt durch eine noch kraftvollere, präsentere Frontansicht sowie ein erweitertes Platzangebot im luxuriösen Innenraum. Der neue BMW X5 präsentiert sich als souveräner Allrounder für höchste und zugleich vielfältigste Ansprüche.

Das neue BMW 4er Coupé vereint Ästhetik und Performance in Perfektion. Zur Visualisierung seiner technischen Präzision wurden die Linien der neuen Baureihe geschärft und die Proportionen noch prägnanter gestreckt, was dem BMW 4er Coupé seine kompromisslose Sportlichkeit verleiht. Eine perfekte optische Balance wird durch die lange Motorhaube und die zurückgesetzte Fahrgastzelle mit fließendem Dachverlauf erzeugt. Im Innenraum prägen hochwertige Materialkombinationen, exklusive Farben und individuelle Ausstattungsvarianten in höchster Verarbeitungsqualität das Premium-Ambiente.

Hohen Reisekomfort in einzigartiger Lounge-Atmosphäre garantiert der
BMW 3er Gran Turismo. Er vereint die sportlich-dynamischen Gene der Limousine mit der Funktionalität und Vielseitigkeit des BMW 3er Touring. Die eigenständige Persönlichkeit des Exterieurs wird durch Türen mit rahmenlosen Scheiben, eine coupéhafte, sanft abfallende Dachlinie sowie eine große, sich automatisch öffnende und schließende, elektrische Heckklappe geprägt.

Klassisch und doch puristisch präsentiert sich die anlässlich des Jubiläums
„90 Jahre BMW Motorrad“ vorgestellte BMW R nineT. Der „Café Racer“ mit innovativer Technik und einem modularen Konzept ist „build to be customised“ und ermöglicht mit wenigen Handgriffen leichte Individualisierbarkeit. Sie ist eine modern interpretierte Rückbesinnung auf die Essenz des Motorrads, dem Einklang von Mensch und Maschine – pur und emotional.

„Die optimale Kombination aus Funktion und Emotion – darum geht es beim Design“, sagt Karim Habib, Leiter Design BMW Automobile, in seinem

Designporträt. Begleitet von einem Filmteam, besucht der gebürtige Libanese Orte in München, die ihn faszinieren. Auf seiner Tour gibt er sehr persönliche Einblicke in seine Gedanken, was gutes Industriedesign für ihn ausmacht, über Kunst als Einflussfaktor und seine Inspirationsquellen. Zu finden ist das Video auf dem BMW YouTube-Channel.

Anlässlich des Salone del Mobile 2013 inszenierte das MINI Designteam um Anders Warming, Leiter MINI Design, den MINI Paceman als dynamisches Designobjekt. In der zweiteilig gestalteten Installation MINI KAPOOOW! durchbricht der MINI Paceman, losgelöst vom klassischen Designprozess, räumliche Grenzen und erlebt eine Transformation der Materialien und Formen. Sportlich agil setzt der MINI Paceman zu einem Sprung in ein neues Universum an, in dem sich Farben und Materialien transformieren und ungeahnte Erlebnisräume öffnen.

Die einzigartige Qualität des Designs der BMW Group wurde in den vergangenen Jahren kontinuierlich mit dem iF design award gewürdigt. So beispielsweise 2013 mit dem iF communication design award für die Installation COLOUR ONE for MINI by Scholten & Baijings.